[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒122 ]
| Я_R | Временные сокращения трамвайных м-тов | [Ответить] |
| В связи с планируемым ремонтом путей по Глубочицкой для пересмотра графиков движения с мая по январь 2008 г., на днях в Подольское депо | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов | [Ответить] |
| поступил приказ о пересмотре графиков движения в связи с закрытием т14 и т18. | ||
| DenVol | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов | [Ответить] |
| Сколько выпусков на №№14,18? И кто будет брать №15, ДШ? Одни поезда на №15 с возможными Т6Б5 - это круто... | ||
| Misha | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов | [Ответить] |
| Глубочицкую ставят на капремонт?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов | [Ответить] |
| Неизвестна судьба т15. Его отдают в ДШ без передачи ПС. Последнее имеет всeго 21 вагон резерва. | ||
| DenVol | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов | [Ответить] |
| Ну, в общем, можно ПС с №№14,18 раздать на №№11,12,16, причем поезда оставить нерасцепленными - добавить на оболонские хотя бы по поезду. Уже хорошо было бы... | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [3] | [Ответить] |
| > Глубочицкую ставят на капремонт?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну, поскольку разговоров о ремонте Глубочицкой не было (пока что), а приказ уже поступил (инфа от руководства депо), я думаю что (пока что) маршруты тупо сократят | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [3] | [Ответить] |
| Хотя, называется приблизительное время ремонта - 9 месяцев, тобишь до мая 2008 года. Так же после ремонте Глубочицкой обещали взяться за Дмитревскую. | ||
| Стефан | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [3] | [Ответить] |
| Не хочу казаться пессимистом, но почему-то вспомнился капитальный ремонт Старонаводницкой...
Или это точно не тот случай? | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [7] | [Ответить] |
| > Хотя, называется приблизительное время ремонта - 9 месяцев,
> тобишь до мая 2008 года. Так же после ремонте Глубочицкой > обещали взяться за Дмитревскую. 9 місяців - це якраз 5.2007-1.2008 включно | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [9] | [Ответить] |
| > > Хотя, называется приблизительное время ремонта - 9
> месяцев, > тобишь до мая 2008 года. Так же после ремонте > Глубочицкой > обещали взяться за Дмитревскую. 9 місяців - > це якраз 5.2007-1.2008 включно Да, верно, до января. Перепутал | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| > Не хочу казаться пессимистом, но почему-то вспомнился
> капитальный ремонт Старонаводницкой... Или это точно не тот > случай? Неизвестно... | ||
| HAnS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [3] | [Ответить] |
| > Глубочицкую ставят на капремонт?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
УРА!!! А то там враження, ніби в джипі по буздоріжжю їдеш! | ||
| DenVol | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [3] | [Ответить] |
| Кстати! А ведь можно было бы на время вернуть 4-ку и закрыть №44, чтоб немного оптимизировать Троещинские маршруты!!! Как вам такая идея? | ||
| Sturm | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [3] | [Ответить] |
| А что будет вместо Т14??? КПТ автобус пустит "Т14", типа того что пускали как-то когда возле Лукьяновки была стройка и рельсы заблокировали эскаватором... И только до Лукьяновки... | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [14] | [Ответить] |
| > А что будет вместо Т14??? КПТ автобус пустит "Т14", типа
> того что пускали как-то когда возле Лукьяновки была стройка Буде А9 і Т15. А якщо будуть робити нормальний ремонт, то Глибочицьку взагалі можуть повністю перекрити. | ||
| Вых. | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| > Не хочу казаться пессимистом, но почему-то вспомнился
> капитальный ремонт Старонаводницкой... +1. | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| нужно четко контролировать стройку. если там положат прорезиненые рельсы бесшовные, то это будет супер. в ином случае - сами понимаете. но три отдельных трамсистемы - уже бред, поэтому пока оптимистично.
а пока - на фотканье трамов на Глубочицкой - мало ли какой ПС туда потом выйдет. как по мне, на №15 нужно временно передать несколько поездов в ДШ: многие ездят на 14-15 от Отрадного до Берестейки-Лукьяновки, т.е. к-во выпусков и интервалы на этом участке не должны измениться. но с другой стороны, будет еще и реконструкция СТ, где сократят выпуски. именно они и могут пойти на №15. заодно за счет увеличения выпусков 15-го сохранится нормальное обслуживание вокзала при реконструкции СТ. а Подолька тем временем может привести в порядок свои вагоны: направлять все выпуски на существующие маршруты не обязательно. а вот линию 12-19 можно по выпускам сделать образцово-показательной - там и сейчас вагоны груженые под завязку | ||
| JaMoS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| > нужно четко контролировать стройку. если там положат прорезиненые рельсы бесшовные, то это будет супер
Ох, снимите розовые очки... > а пока - на фотканье трамов на Глубочицкой - мало ли какой ПС туда потом выйдет ...или уже не выйдет вообще... А фоткать в самом деле надо - типа, последние дни работы линии... Все это не к добру, учитывая планы о грандиозных элитных стройках в районе Глубочицкой. Лично мне кажется, что никакой это не ремонт, а снос линии по-тихому. | ||
| Саня | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Та ні,ніхто цю лінію закривати не буде,але пофотати треба-буде серія "Глибочиця до ремонту".А ремонт колій там потрібен вже давно... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Кто имеет источники в КПТ или еще где - узнайте. да, многие на улице (строители больших комплексов) заявляли о сносе линии. но не думаю, что на это пойдут - эти люди сейчас не в фаворе (особенно комплекс "Покровский посад", курируемый бывшим замом емели георгиевским) | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [18] | [Ответить] |
| > > нужно четко контролировать стройку. если там положат
> прорезиненые рельсы бесшовные, то это будет супер Ох, > снимите розовые очки... > а пока - на фотканье трамов на > Глубочицкой - мало ли какой ПС туда потом выйдет ...или уже > не выйдет вообще... А фоткать в самом деле надо - типа, > последние дни работы линии... Все это не к добру, учитывая > планы о грандиозных элитных стройках в районе Глубочицкой. > Лично мне кажется, что никакой это не ремонт, а снос линии > по-тихому. +1. Боюсь, что после завершение реконструкции СТ, которая, может, и состоится, на правом берегу останется СТ до пл.Победы и, в лучшем случае, 14 от Симиренко до Лукьяновки + 12 + Оболонь, в худшем - СТ до пл.Победы +12 + Оболонь. Как-то очень уж неожиданно за всё взялись. Не было бы, как с квартплатой - сходу и под нож... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [18] | [Ответить] |
| ловим руководство КПТ, готовим письма. к трамвайным презентациям апреля готовим стенд: линии в бизнес-районах. фотки, краткий смысл необходимости трама в таких районах. ориентир - Глыбочицкая и Дмитровская линии. и с ЛА нужно связаться по этому поводу. | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| > а пока - на фотканье трамов на Глубочицкой - мало ли какой ПС туда потом выйдет.
А у меня уже есть ;) Линия начинается здесь - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_152&Type=1 проходит здесь - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_167&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_179&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_190&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_204&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_208&Type=1 заканчивается тут - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_220&Type=1 А слайды всей линии начинаются здесь - http://trans.yuriy.de/text/text.php?CurrYear=2006&Datum=25-07-2006&Seite=151 | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Историческая фотка, однако..
> http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_209&Type=1 Сейчас этот путь завален землей и мусором так, что его уже почти и не видно.. | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| > Историческая фотка, однако..
Да ещё и с трамваем - http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_213&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_214&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=25-07-2006_216&Type=1 Что и говорить, по-вез-ло :) | ||
| DenVol | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Так, как насчет моей идеи относительно №4 трама? Я тут уже и выпуски на время ремонта расписал, на бумажке во время урока, от нефиг делать... | ||
| Rainbow | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [8] | [Ответить] |
| Взагалі цей тим часовий варіант неподобається. Так в свій час "тимчасово" скоротили тр. 8, 17. | ||
| Стефан | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [21] | [Ответить] |
| Что ж, в какой-то мере наступает "момент истины". Увидим, чего стоят все громкие заявления на тему "ООО идиот — трамваи суть европейский транспорт — щас всё кааак реконструируем!".
> Как-то очень уж неожиданно за всё взялись. Вот и меня это смущает. Но возможны два (как минимум) противоположных варианта: 1) Наконец сообразили, что "трамвай реконструировать — это не ешака купить" © и что освоить на реконструкции можно больше и красивше, чем на троллейбусных проводах в одножильном исчислении. А сообразив, сразу и взялись (не ждать же разработки проекта, в самом деле). 2) Поставили дымовую завесу в виде разговоров о скоростном (после этих разговоров никто, мол, не удивится, что и Глубочицу взялись реконструировать, и не заподозрит неладное) и опять же взялись за дело. То ли с подачи строителей комплексов, то ли еще почему... а на возмущения будут отвечать "какая Глубочица? вы о чём? скоростной трамвай же реконструируем!". | ||
| Вых. | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| > будут отвечать "какая Глубочица? вы о чём? скоростной
> трамвай же реконструируем!". Какой скоростной? Там же уклон! Туда нельзя скоростной! А что, на Глубочицкой вообще был трамвай? У нас вот есть фотографии за 1996 г., где никакого трамвая нет... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| короче, письма в поддержку трама в мэрию не помешают - в качестве профилактики. | ||
| Гербрандт | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| У газеті "Мир Эконимики" за 16 березня була маленька стаття про будівництво ДВОХ ліній швидкісного трамвая: Борщагівка-Вокзал і Відрадній - ПОДІЛ. Який на Глибочиці може бути швидкісний трамвай... Схоже на те, що верхівка побачила в нас велику силу і пробує дурити по-крупному... або журналюги знову наплутали і реконструкція таки буде. | ||
| Misha | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| Кто, кого и в чём дурит? | ||
| Гербрандт | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| > 2) Поставили дымовую завесу в виде
> разговоров о скоростном (после этих разговоров никто, мол, > не удивится, что и Глубочицу взялись реконструировать, и не > заподозрит неладное) и опять же взялись за дело. То ли с > подачи строителей комплексов, то ли еще почему... а на > возмущения будут отвечать "какая Глубочица? вы о чём? > скоростной трамвай же реконструируем!". | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [28] | [Ответить] |
| все возмущения должны быть юридически оформлены - официальные письма.
статью о двух СТ не следует воспринимать всерьез: понятно, что на Глыбочицкой СТ очень сложно сделать. речь ведь шла о участке Отрыдный-Берестейка-Лукьяновка. можна разве что предположить, что участок Лукьяновка-Подол будет нескоросным, но реконструированным. что тоже неплохо. продолжаем расследование. Миша, просьба узнать все поподробнее - у Вас больше оперативных выходов. | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| > Кто, кого и в чём дурит?
Пока неизвестно, дурит или нет. Похоже, в обозримом будущем узнаем. | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| Предлагаю такую схему:
- от Подола до Победы трамвай демонтируется; - от Лукьяновки до Победы трамвай заменяется КК-шками (улицы узкие, нечего более габаритного там не нужно); - от Подала до Лукьяновли строится троллейбусная линия и на эту линию перебрасывается маршрут #16, одновременно переименовав его в #46 (Подол - Сырец); - троллейбус #18 прекращает свою работу, машины с него передаются на #6; - троллейбусная линия от Лукьяновки до центра демонтируется, увеличивается количество КК-шек в этом направлении; - автобусный маршрут #7 продлевается от Львовской пл. до Лукьяновки с сохранением на нём прежнего количества выпусков. - Занавес! Как я научился у триО? ;) | ||
| Саня | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| Видно школу ООО.
А якщо серйозно,то треба,як пропонує Григорій,писати офіційні листи і контролювати процес.А то мало чого... | ||
| Alexxx | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| >Не хочу казаться пессимистом, но почему-то вспомнился капитальный ремонт Старонаводницкой...
Или это точно не тот случай? А я вспомнил, как за год до снятия, пути на Печерске капитально отремонтировали. На Эспланадной, у Дворца спорта постелили новые рельсы за год до закрытия движения. Припомнил, как еще несколько месяцев назад Поляченко спал и видел Дмитриевскую и Глыбочицкую без трамвая. На Лепсе в двух местах рельсы и контактную сеть сейчас действительно латают, но изначально о прискореном рухе говорилось только на участке с Отрадного до Лукъяновки. | ||
| Зигфрид | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| Если по Глубочице действительно бизнес-комплексы планируются, то там есть только один реальный вариант СТ - это эстакада на все протяжении. Стоимость не космическая, но это не просто европейские путя уложить - раза в два дороже, и то, если коллектор под улицей не надо будет реконструировать.
В принципе еще реален вариант с безостановочным движением, без левых поворотов автомобилей (ну, мож, где-то в середине развязка и станция), но тут проект надо до мелочей продумать. У нас, судя по опыту, так не умеют | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [32] | [Ответить] |
| Можна зробити на зупинках острівці для пасажирів - тоді не треба буде зупинятись автотранспорту. Крім того, варто було б зробити на Глибочицькій на одну зупинку менше - наприклад, зробити замість Кудрявського узвозу і Петровської одну зупинку між ними, а зупинку "Соляна" посунути ближче до Кудрявського узвозу. | ||
| HAnS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [40] | [Ответить] |
| > Можна зробити на зупинках острівці для пасажирів - тоді не
> треба буде зупинятись автотранспорту. Крім того, варто було > б зробити на Глибочицькій на одну зупинку менше - > наприклад, зробити замість Кудрявського узвозу і > Петровської одну зупинку між ними, а зупинку "Соляна" > посунути ближче до Кудрявського узвозу. Можна - як в Празі. І дуже навіть файно. Ось що мені написали Враховуючи реальний стан рухомого складу, КП «Київпастранс» розроблена і затверджена рішенням Київської міської ради від 30.09.2004 року № 488 / 1898 «Програма виготовлення та ремонту трамваїв і тролейбусів на 2005-2007 роки», яка виконується у межах фінансування. В перспективі розглядається питання можливості виготовлення вагонів на виробничих потужностях КП «Київпастранс». Крім того, Генеральний план розвитку міста до 2020 року передбачає реконструкцію трамвайних колій. У поточному році роботи по їх реконструкції розпочнуться з лінії швидкісного трамвая від вул.Старовокзальної до Кільцевої дороги, а за нею реконструюватимуться лінії по вул.Глибочицькій, Алма-Атинській, Фрунзе, Ташкентській, бульв.Лепсе і вул. Василенка. Джерело: Головне управління транспорту, зв’язку та інформатизації | ||
| Rainbow | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [40] | [Ответить] |
| Як завжди непонятно про що мова йде.
>У поточному році роботи по їх реконструкції розпочнуться з лінії швидкісного трамвая від вул.Старовокзальної до Кільцевої дороги, а за нею реконструюватимуться лінії по вул.Глибочицькій, Невже до зими закінчиться реконструкція швидкісного? Помоєму нас розводять знову... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [40] | [Ответить] |
| так, кто готовит письмо? | ||
| Nick | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [39] | [Ответить] |
| > Если по Глубочице действительно бизнес-комплексы
> планируются, то там есть только один реальный вариант СТ - > это эстакада на все протяжении. Стоимость не космическая, > но это не просто европейские путя уложить - На эстакаду сейчас никто не пойдёт, это сильно необычно. Максимум, что могут сделать - передвинуть трам к каому-нибудь краю. | ||
| Саня | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [39] | [Ответить] |
| Мені також здається,що естакаду навряд будуть робити,напевно,все обмежиться(у кращому разі)євроколією... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [39] | [Ответить] |
| какая эстакада прямо на коллектором??? там нужно делать классическую европейскую совмещенку, типа линии по Соборной в Виннице. вариант передвинуть на краф тоже малоподходящий: если каждую линию на свой край, то осложнятся парковки-остановки (как во Львове). сместить обе линии к одному краю еще хуже - тогда для одной остановки нужно делать островок безопасности. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [44] | [Ответить] |
| > > Максимум, что
> могут сделать - передвинуть трам к каому-нибудь краю. Ответ не верный. Линию просто ликвидируют. Пора уже научиться понимать, что означает "ремонт путей" и "реконструкция улицы" | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [40] | [Ответить] |
| > Можна зробити на зупинках острівці для пасажирів - тоді не
> треба буде зупинятись автотранспорту. Крім того, варто було > б зробити на Глибочицькій на одну зупинку менше - > наприклад, зробити замість Кудрявського узвозу і > Петровської одну зупинку між ними, а зупинку "Соляна" > посунути ближче до Кудрявського узвозу. Згоден. Мiж декiлькома зупинками на Глибочицькiй вiдстань насправдi вимiрюэться сотнями метрiв. Всього зупинок на цiй вулицi 4, i можна без проблем зробити три: Соляна, з невеликим змiщенням в бiк Подолу, Кудрявська+Петрiвська, десь посерединi мiж нинiшнiми, i, власне, Вали. На Солянiй i Валах i без трамваю э свiтлофори, а на Кудрявсько-Петрiвськiй можна дiйсно зробити розширення автодороги навпроти трамзупинок з обох бокiв, i за рахунок цього влаштувати острiвнi зупинки. | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [48] | [Ответить] |
| > На Солянiй i Валах i без трамваю э свiтлофори, а на
> Кудрявсько-Петрiвськiй можна дiйсно зробити розширення > автодороги навпроти трамзупинок з обох бокiв, i за рахунок > цього влаштувати острiвнi зупинки. На інших зупинках також варто зробити острівці, щоб автомобілі не стояли на зелене світло цих світлофорів | ||
| HAnS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [49] | [Ответить] |
| > > На Солянiй i Валах i без трамваю э свiтлофори, а на
> > Кудрявсько-Петрiвськiй можна дiйсно зробити розширення > > автодороги навпроти трамзупинок з обох бокiв, i за > рахунок > > цього влаштувати острiвнi зупинки. > На інших зупинках також варто зробити острівці, щоб > автомобілі не стояли на зелене світло цих світлофорів Як в тій же Празі між Чеськоморавською й Височанською. Ввечері постараюсь намалювати | ||
| Вых. | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [49] | [Ответить] |
| Был сегодня в р-не Лукьяновки. Линию по Коперника использовал как тупичок 5858. Однако дальше, за поворотом, КС снята, а на территории депо - рельсы полностью разобраны. так что сделать разворот не удастся ни при каком раскладе. | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [51] | [Ответить] |
| так что сделать разворот не удастся ни при каком
> раскладе. Было бы желание и деньги - все можно... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [51] | [Ответить] |
| легко - по Бердичевской, за пределами бывшего депо. | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| > легко - по Бердичевской, за пределами бывшего депо.
За межами депо колії й не було | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| Можна, звичайно, на трикутнику біля Київської Русі | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| а какая религия запрещает проложить рельсы собственно по улице? | ||
| HAnS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| Р- стоянка, Т - тротуар.
http://infostore.org/file/2923028/2432105/vysocanska.jpg У контексті Глибочицької можна острівець робити за рахунок тротуару. | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| нужно смотреть на местности по ситуации: где какой тротуар. | ||
| HAnS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| З метрофорума: ХД-3 переїхав у ПД, що може свідчити про наближення реконструкції Глибочицької =)
З іншого боку, якщо приїхав ХД, то будуть там звичайні баластні колії =( http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=52380#52380 | ||
| v | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| А может и не для реконструкции, а просто чтобы раскидать баласт на отремонтированном участке на Лепсе... | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| Пару тижнів тому бачив ХД-2, який їхав по Дмитрівській в бік вокзалу. | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| реконструкция Глубочицкой будет. это позиция КПТ. будет укладка бесшумных рельсов. вопрос о снятии линии не стоит, хотя и будет обострен в связи с открытием линии метро ПВЛ Подольская-Глубочицкая-Победы. тем не менее КПТ сейчас проявляет желание развивать трам, в т.ч. и по этой улице. это слова завдиректора КПТ Литвинова. другие вопросы освещены в сегодняшней статье в ГПК. кое-что еще будет освещено в даьнейшем. | ||
| Я_R | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| есть ли ссылка на эту статью? | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [53] | [Ответить] |
| может завтра будет. читайте ГПК. | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [62] | [Ответить] |
| > реконструкция Глубочицкой будет. это позиция КПТ. будет
> укладка бесшумных рельсов. Будет, будет. Вопрос в другом - когда она будет. Потому что все свободные и часть пенсионно/зарплатных денег из бюджета этого года уйдут на крайне необходимые внеочередные выборы.. вопрос о снятии линии не стоит, > хотя и будет обострен в связи с открытием линии метро ПВЛ > Подольская-Глубочицкая-Победы. А что, его уже прокопали? Можно в обозримом будущем открывать? тем не менее КПТ сейчас > проявляет желание развивать трам, в т.ч. и по этой улице. > это слова завдиректора КПТ Литвинова. другие вопросы > освещены в сегодняшней статье в ГПК. кое-что еще будет > освещено в даьнейшем. И где такие оптимисты берутся?........ | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [62] | [Ответить] |
| > вопрос о снятии линии не стоит, хотя и будет обострен в связи с открытием линии метро ПВЛ Подольская-Глубочицкая-Победы.
Какой вопрос? Как эти линии вообще взаимосвязаны? Они имеют единственную общую точку пересечения - пл. Победы. С таким же успехом можно под вопрос существование СТ 1, 3 поставить - ведь СБЛ параллельно на Святошин ходит... | ||
| HAnS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [62] | [Ответить] |
| > реконструкция Глубочицкой будет. это позиция КПТ. будет
> укладка бесшумных рельсов. А нащо тоді ХД? Няз безшумні рейки лежать у плитах, які просто лежать на бетоні | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [67] | [Ответить] |
| > > реконструкция Глубочицкой будет. это позиция КПТ. будет >
> укладка бесшумных рельсов. А нащо тоді ХД? Няз безшумні > рейки лежать у плитах, які просто лежать на бетоні А бетон на шапалах, а шпалы - на балласте, а балласт - на земле, а земля - на трех китах... | ||
| HAnS | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [68] | [Ответить] |
| > > > реконструкция Глубочицкой будет. это позиция КПТ. будет
> > > > укладка бесшумных рельсов. А нащо тоді ХД? Няз безшумні > > рейки лежать у плитах, які просто лежать на бетоні > А бетон на шапалах, а шпалы - на балласте, а балласт - на > земле, а земля - на трех китах... Сподіваюсь, це жарт? Адже при безшумках жодних шпал нема | ||
| Сашок | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [62] | [Ответить] |
| > реконструкция Глубочицкой будет - это позиция КПТ. Будет
> укладка бесшумных рельсов. Вопрос о снятии линии не стоит, > хотя и будет обострен в связи с открытием линии метро ПВЛ > Подольская-Глубочицкая-Победы. Тем не менее КПТ сейчас > проявляет желание развивать трам, в т.ч. и по этой улице. > это слова завдиректора КПТ Литвинова. Другие вопросы > освещены в сегодняшней статье в ГПК. Кое-что еще будет > освещено в даьнейшем. Няз, реконструкция Глубочицы еще не началась, а пробка по Нижнему валу в том направлении наблюдается уже не один день (в пик и межпик) и начинает тянуться чуть ли не от самой Набережно-Крещатицкой. | ||
| Женя | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [70] | [Ответить] |
| > > реконструкция Глубочицкой будет - это позиция КПТ. Будет
> > укладка бесшумных рельсов. Вопрос о снятии линии не > стоит, > хотя и будет обострен в связи с открытием линии > метро ПВЛ > Подольская-Глубочицкая-Победы. Тем не менее КПТ > сейчас > проявляет желание развивать трам, в т.ч. и по этой > улице. > это слова завдиректора КПТ Литвинова. Другие > вопросы > освещены в сегодняшней статье в ГПК. Кое-что еще > будет > освещено в даьнейшем. Няз, реконструкция Глубочицы > еще не началась, а пробка по Нижнему валу в том направлении > наблюдается уже не один день (в пик и межпик) и начинает > тянуться чуть ли не от самой Набережно-Крещатицкой. Это еще детский лепет. Вот когда введут в строй хотя бы автомобильную часть моста.... ууууу... :-)))))))) Подозреваю, что пробка на подъезде к Артема по Глубочицкой будет начинаться в районе Воскресенки.. :)) | ||
| Саня | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [70] | [Ответить] |
| Тому що це все потрібно було збудувати років 10-15 тому,а в нас дочекалися,що скоро усе стане і тільки чухають потилицю. Приклад з іншої частини міста-що заважало ще 5-10 років тому збудувати на Московській площі ш/п,до будівництва якого тільки підбираються зараз і якщо закінчать до кінця цього року(в чому я особисто почав сумніватися),буде добре... | ||
| Gregory | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [70] | [Ответить] |
| Московскую площадь вряд ли закончат в этом году.
открытие Подольско-Оболонской дороги никак не скажется на Глубочицкой - она ориентирована на самый центр. да и сама дорога будет вряд ли раньше 2008-2009. 2 Женя: транслировалась инфа с КПТ. непосредственно. | ||
| Anton | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [73] | [Ответить] |
| > Московскую площадь вряд ли закончат в этом году.
А её уже начали??? :-О | ||
| IRJ | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [73] | [Ответить] |
| >> Московскую площадь вряд ли закончат в этом году.
> А её уже начали??? :-О ИМХО, пока метро там не закончат, развязку строить не начнут. А метро там ещё строить и стоить... | ||
| Vyacheslav | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [74] | [Ответить] |
| > > Московскую площадь вряд ли закончат в этом году.
> А её уже начали??? :-О Біля кондитерки вже скоро рік як возяться. Та й на автовокзалі і біля бібліотеки щось обгородили. | ||
| Саня | Re: Временные сокращения трамвайных м-тов [74] | [Ответить] |
| Так,скільки їжджу там,далі перекладення комунікацій,різних розкопувань,парканів і будівельних вагончиків поки що справа не пішла,тому в мене весь час виникає запитання-коли вже нарешті візьмуться за ш/п? | ||
| Я_R | !!!! | [Ответить] |
| 2 - 06 - 2007 | ||
| Misha | Re: !!!! | [Ответить] |
| Это о ш/т :) | ||
| Vyacheslav | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| > 2 - 06 - 2007
А що саме (крім хвостів ШТ)? | ||
| HAnS | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| > 2 - 06 - 2007
А як же поворот на кільке пл. Перемоги для 15 і 18? | ||
| Я_R | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| Насколько я понимаю из-за ремонта Старовокзальной и разворотного круга, закрывают и 15 с 18 | ||
| HAnS | Re: !!!! [82] | [Ответить] |
| > Насколько я понимаю из-за ремонта Старовокзальной и
> разворотного круга, закрывают и 15 с 18 Хм. невже влом поласти поворот?? Бо в даному разі раціонально провести реко Дмитрівської: все одно трами там не ходють | ||
| DenVol | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| А выпуск, с выпуском что будет?????!!!! У них есть интересная мысля вернуть четверку?
"Ти мені м'ясо, м'ясо давай!" | ||
| HAnS | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| Мені спало на думку... ГОТУЙТЕ НАМЕТИ!!!
Під шумок реконструкції ШТ скориставшись відсутність 15/18 можуть провести реконструкцію Димитрівської. Але по-своєму, так ЩО ТРАМВАЮ БІЛЬШЕ ТАМ НЕ БУДЕ!!!! Дуже дуже хочу помилитися! | ||
| Misha | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| Вряд ли. "Выборы" впереди. Но мы посмотрим. | ||
| HAnS | Re: !!!! [86] | [Ответить] |
| > Вряд ли. "Выборы" впереди. Но мы посмотрим.
Треба пильнувати | ||
| Misha | Re: !!!! [86] | [Ответить] |
| Затем и существует Комитет :-) | ||
| Женя | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| > 2 - 06 - 2007
Ню-ню. :-D Ps. Уже 23 мая, а, НЯП, о [временных] изменения работы городского транспорта (в данном случае о закрытии 15 с 18) обязаны сообщать за 2 недели. Особенно - в случае с началом ремонта в начале месяца, когда масса народу накупит проездных. Так что моё ХО - либо ничего не будет делаться (что наиболее вероятно), либо будет как с мостом Патона.. | ||
| HAnS | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| > 2 - 06 - 2007
А на скільки надійне джерело інфи? А то я на днях катнувся по 18 і ні на КП, ні на Старовокзальній, ні на ст. Пл. Перемоги ніде ЖОДНОЇ інфи про 2-ге число не знайшов. | ||
| Я_R | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| 2 червня почнуть реконструкцію швидкісного трамваю
30 травня 2007 17:10 2 червня має розпочатися реконструкція швидкісного трамваю. Про це повідомив перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Денис Басс. «З 2 червня буде закрито відрізок шляху на ділянці від Кільцевої дороги до зупинки «Гната Юри», а з 16 червня закриється відрізок від зупинки «Старовокзальна» до проспекту Перемоги. Задля організації належного транспортного забезпечення мікрорайону, «Київпастранс» додав машини на автобусні маршрути №№ 56 і 83. Крім того, тимчасово будуть створені короткі маршрути цих автобусів, аби кияни могли швидко дістатися до станцій метро «Житомирська» та «Святошин», - наголосив Басс. Нагадаємо, що київська лінія швидкісного трамваю – перша в Україні, експлуатується з 1978 року. За цей час основні елементи лінії (трамвайні колії, контактний кабель живлення, апаратура системи автоматичного регулювання швидкості) жодного разу не мінялись і нині перебувають у вкрай зношеному стані. Після реконструкції, лінія швидкісного трамваю буде подовжена до вул.Старовокзальної, довжина гілки складе 19,25 км. Це дасть можливість пересаджуватись пасажирам з трамваю на станцію метро «Вокзальна» і на потяги приміського сполучення. При цьому швидкість трамвайного сполучення зросте до 28 км на годину, а пропускна спроможність – до 25 тис. пасажирів на годину. Інтервал руху складатиме 1-3 хвилини. «Фактично це буде наземна гілка метрополітену. За рахунок використання передових технологій і реконструкції колій, рівень шуму під час руху трамваїв значно зменшиться», - підкреслив Денис Басс. http://prokiev.com.ua/ukr/news/2007/05/30/171009.html | ||
| HAnS | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| Ага, значить 16 червня закривають Старовокзальну. Це пояснює відсутність оголошень
Дай боже нашому теляті та й вовка з"їсти! | ||
| HAnS | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| Після реконструкції, лінія швидкісного трамваю буде подовжена до вул.Старовокзальної
Бугага =))) | ||
| Rainbow | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| >Інтервал руху складатиме 1-3 хвилини.
Та що ви кажете.... | ||
| VL-77 | [Ответить] | |
| А скорость 28 км/ч... Получается она останется такой, как есть?
Еще давно была информация, что после реконструкции, трамваи будут ездить значительно быстрей чем сейчас. | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| Это средняя скорость. Сейчас она около 17 км/ч. В метро около 40. | ||
| Andruha | Re: | [Ответить] |
| У меня вопрос такого плана: а что будет с трамваями депо Шевченко на време реконструкции? Вполне логичным было бы на время реконструкции все машины передать в Куреневское депо. Иначе кого и куда они будут перевозить? | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| Серьёзную часть вагонов, ага, передадут в Подольское депо. | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| 40 вагонов из 120 | ||
| Andruha | Re: [98] | [Ответить] |
| > Серьёзную часть вагонов, ага, передадут в Подольское депо.
Зашибись!!!! Может тогда чаще будет ходить 12-й. Если так, то тогда я готов ждать очень затяжной реконструкции СТ :)))) Хотя, на сколько я понимаю, после реконструкции там по идее должны пойти совершенно другие трамваи (ну типа ж низкопольные). Поэтому логичнее было б передать сразу весь подвижной состав на КУРЕНЕВКУ. Или все трамвай туда не влезут? | ||
| Misha | Re: [98] | [Ответить] |
| СТ ведь будет работать и во время реконструкции. А полностью обновят его парк ну очень нескоро. | ||
| Andruha | Re: [99] | [Ответить] |
| > 40 вагонов из 120
А что там будут делать оставшиеся 80 вагонгов? | ||
| Misha | Re: [99] | [Ответить] |
| Ездить!!! | ||
| HAnS | Re: [99] | [Ответить] |
| Але ІМХО на нормальні колії треба пустити нерозбиті вагони. Треба активніше КВРити, і як це не дивно звучить, брати приклад з КЗЕТ-ПД, який за 2 тижні примудрився випустити 2 КВРа.
ЗІ: А що там із 6026 і Ко? Спочатку був 1 потяг із КВРів, потім "Альянс"+6026, а тепер і останній КВР зник. | ||
| Andruha | Re: [103] | [Ответить] |
| > Ездить!!!
Откуда и куда? А теперь внимание, самый пикантный вопросик: Если закроют, как написали, "з 16 червня закриється відрізок від зупинки «Старовокзальна» до проспекту Перемоги", то означает ли это, что автоматически отменяется движение маршрута 18 до Старовокзальной? | ||
| HAnS | Re: [105] | [Ответить] |
| > > Ездить!!! Откуда и куда? А теперь внимание, самый
> пикантный вопросик: Если закроют, как написали, "з 16 > червня закриється відрізок від зупинки «Старовокзальна» до > проспекту Перемоги", то означает ли это, что автоматически > отменяется движение маршрута 18 до Старовокзальной? означає. І не тільки це, а й закриття 15 | ||
| Женя | Re: !!!! [92] | [Ответить] |
| > Ага, значить 16 червня закривають Старовокзальну. Це
> пояснює відсутність оголошень Да, но со 2-го - третий маршрут. И об этом, по-хорошему, должны были бы сообщить. | ||
| Gregory | Re: !!!! [92] | [Ответить] |
| так, готовимся отстаивать Дмитриевскую линию! | ||
| Andruha | Re: [106] | [Ответить] |
| > > > Ездить!!! Откуда и куда? А теперь внимание, самый >
> пикантный вопросик: Если закроют, как написали, "з 16 > > червня закриється відрізок від зупинки «Старовокзальна» до > > проспекту Перемоги", то означает ли это, что > автоматически > отменяется движение маршрута 18 до > Старовокзальной? означає. І не тільки це, а й закриття 15 Да уж. Теперь понятно, почему вдруг все-таки началась реконструкция скоростного :) И самое главное, как красиво все подано! Ну, в принципе, логика теперь понятна. 1) В начале, со второго июня, закрывают участок 3-ки от Кольцевой до Борщаговского кольца, и по-сути, ликвидируют сам третий маршрут. 2) Со 2-го по 16-е июня 40 высвободившихся вагонов перегоняют в депо на Куреневке. 3) С 16-го закрывают участок от Старовокзальной до Победы и, внимание, одновременно закрывают маршруты 18 и 15 (иначе, я так понимаю, никак нельзя, поскольку им просто не будет где оборачиваться). Таким образом в трамвайной системе образуется полный и окончательный разрыв. 4) Через некоторое время организовывается реконструкция ул. Дмитровской (кстати, честно говоря, уже давно пора, а то она в некоторых местах стала хуже грунтовой дороги) со всеми вытекающими из этого последствиями для трамвая. 5) Через некоторое время принимается решение заменить трамвай легким метро или, что ещ хуже, тролейбусом. | ||
| Andruha | Re: !!!! [108] | [Ответить] |
| > так, готовимся отстаивать Дмитриевскую линию!
Удивительно, что так поздно дошло :) Лично я никогда не езжу на трамвае, но тему просек моментально:) | ||
| Nick | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| >>>>«Київпастранс» додав машини на автобусні маршрути №№ 56 і 83
Особенно радуют машины на А 83, который никто никогда не видел. | ||
| Саня | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| Так, відстоювати лінії це зрозуміло.А що ж тоді буде тимчасово їздити замість тимчасово скасованих м-в??? | ||
| Misha | Re: !!!! [78] | [Ответить] |
| Осталось выяснить, кто те героические защитники трамвая. которые с 1998 года не давали совершиться расправе над ЭТ под названием "реконструкция СТ". | ||
| Женя | Re: !!!! [111] | [Ответить] |
| > >>>>«Київпастранс» додав машини на автобусні маршрути №№ 56
> і 83 Особенно радуют машины на А 83, который никто никогда > не видел. Ну так в новости про провал грунта в Дарнице тоже 31 трамвай фигурирует... :-D | ||
| Женя | Re: !!!! [111] | [Ответить] |
| > Осталось выяснить, кто те героические защитники трамвая. которые с 1998 года не давали совершиться расправе над ЭТ под названием "реконструкция СТ".
В 98-м всё не было так плохо потому, что депо было ещё в центре, и было два доп.кольца - на Московской и на Дв.Спорта. То есть, 18-й можно было бы продлить на одно из них и линии по Дмитровской ничего бы не угрожало. То есть, угрожало бы, но не более, чем обычно. Если через 2 недели закрывают Старовокзальную, а Дмитровскую закрывать не собираются, то уже в ближайшие дни должны начать строить новый поворот возле "Украины". А пока что там стоит ларек шаурмы, зал игровых автоматов и остановочный павильон, и что-то не похоже, что они собираются переезжать. Ну и, опять же, - нигде ни одного объявления, что сильно напоминает расклад с мостом Патона.. | ||
| Anton | Re: [98] | [Ответить] |
| > Серьёзную часть вагонов, ага, передадут в Подольское депо.
Ага, чтобы их там убили | ||
| IRJ | Re: [98] | [Ответить] |
| Да не расстраивайтесь вы так. Где-то трамвай демонтируют, где-то строят. Например, вчера (30.05) открыли новый отрезок Metrotremа в Берлине. Теперь линия M2 имеет конечную в самом центре восточного Берлина (Alexanderplatz). Или же другой пример: в Штутгарте закрывают последнюю линию трамвая - #15, которую перешивают в СТ. Иными словами, за последнее время в Штутгарте подняли обыкновенный трамвай на уровень выше :) Так что, не всё так плохо. | ||
| Andruha | Re: [117] | [Ответить] |
| > Да не расстраивайтесь вы так. Где-то трамвай демонтируют,
> где-то строят. Например, вчера (30.05) открыли новый > отрезок Metrotremа в Берлине. Теперь линия M2 имеет > конечную в самом центре восточного Берлина > (Alexanderplatz). Или же другой пример: в Штутгарте > закрывают последнюю линию трамвая - #15, которую перешивают > в СТ. Иными словами, за последнее время в Штутгарте подняли > обыкновенный трамвай на уровень выше :) Так что, не всё так > плохо. Извините, что не по теме. Как на счет Мюнхена. Что там сейчас интресного происходтит? Послезавтра туда еду на недельку. Может что-то посоветуете интересненького. Я таму буду совсем один, и вокруг меня - одни только немцы, и, скорее всего, турки (на сколько я могу предполагать). Ужасно, аж мурашки по коже бегают. Как там лучше всего время свободное одному провести? | ||
| IRJ | Re: [117] | [Ответить] |
| > Извините, что не по теме. Как на счет Мюнхена. Что там сейчас интресного происходтит?
Лично я, к сожалению, ничего сказать про Мюнхен не могу :( Я до него ещё не добрался... > и, скорее всего, турки (на сколько я могу предполагать). Ужасно, аж мурашки по коже бегают. Да ну бросьте, сейчас много русских предпочитают отдых в Турции :) Хотя сомневаюсь, что Вы их там много встретите... Возвращаясь в ТОП: заявленные реконструкции Глубочицы и Старовокзальной вызывают определённые опасения за судьбу #15 и #18. Но, с другой стороны, это обозначает разрыв сети на три(!) части... Пойдут на это? | ||
| Andruha | Re: [119] | [Ответить] |
| > Возвращаясь в
> ТОП: заявленные реконструкции Глубочицы и Старовокзальной > вызывают определённые опасения за судьбу #15 и #18. Но, с > другой стороны, это обозначает разрыв сети на три(!) > части... Пойдут на это? Думаю, что пойдут. Да и разрыва постоянного не будет: дело в том, что 14-й трамвай собираются продлить до депо на Якутской. Так что связь системы будет идти тудой. | ||
| Gregory | Re: [119] | [Ответить] |
| сомневаюсь, что в ближайшие 5 лет будет сделано соединение через Якутскую и Отрадный проспект. это делать нужно, тут нет вопросов. но это расширение Отрадного проспекта, двух проколов под железной дорогой и вообще создание крупного транспортного узла "Киев-Волынский": трам, троль, жд, трасса Борщаговка-Отрадное. и желательно - мост к аэропорту.
проект хороший, но дорогостоящий и требующий интеллекта. поэтому скоро он вряд ли будет. | ||
| Володя | Re: [119] | [Ответить] |
| <Возвращаясь в
> ТОП: заявленные реконструкции Глубочицы и Старовокзальной > вызывают определённые опасения за судьбу #15 и #18. Но, с > другой стороны, это обозначает разрыв сети на три(!) > части... Пойдут на это? <Думаю, что пойдут. А я вот думаю, что не пойдут. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
