[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 31‒50 ] [ Все сообщения ]
| Vyacheslav | Богдан Е231 | [Ответить] |
| http://obkom.net.ua/news/2007-02-08/1600.shtml
Порошенко теперь будет ездить в Россию на собственном троллейбусе Корпорация «Богдан», принадлежащая нардепу от «Нашей Украины» Петру Порошенко, начала производство троллейбусов. Об этом на пресс-конференции сообщил вице-президент корпорации Василий Каплун. По его словам, первый троллейбус корпорации уже проходит опытную эксплуатацию в Киеве. Троллейбус изготовлен на базе автобуса А-231, длина троллейбуса - 15 метров. Отвечая на вопрос о планируемых объемах производства троллейбусов, Каплун отметил, что все будет зависеть от потребностей рынка. Он добавил, что в 2007 году речь может идти о нескольких десятках троллейбусов, поскольку заказчиками троллейбусов являются государственные и коммунальные транспортные предприятия. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года 20 предприятиями-производителями и реализаторами автомобильной и автобусной техники, в том числе Луцким автомобильным заводом и заводом «Черкасский автобус», которые производят автобусы модельного ряда «Богдан». Корпорация производит автобусы «Богдан» на «Черкасском автобусе» и ЛуАЗе с использованием интегральной конструкции кузова, что позволяет устанавливать на кузов оборудование без использования шасси. Украинские новости 08 февраля 2007. 16:00 | ||
| Kysil | АААА!!!!ПОРВАЛО!!!Re: Богдан Е231 | [Ответить] |
| "По его словам, первый троллейбус корпорации уже проходит опытную эксплуатацию в Киеве. "
П.С. "Корпорация производит автобусы «Богдан» на «Черкасском автобусе» и ЛуАЗе с использованием интегральной конструкции кузова, что позволяет устанавливать на кузов оборудование без использования шасси. " | ||
| Дмитрий | Re: Богдан Е231 | [Ответить] |
| Использование несущего кузова - это полный маразм.- посмотрите на состояние ЮМЗЕ, где такой кузов уже разваливается, не выдерживая нагрузок. Поэтому обязательно применение несущей рамы уменьшеного габарита ( в случае низкопольника). К примеру на железной дороге кузова электропоездов(всех СНГшных всех времен) сделаны без хребтовой рамы с несущим кузовом, что не обеспечивает безопасности при столкновении с чем-либо и в результате не один современный электропоезд не отвечает нормам безопасности НБ ЖТ. Так и здесь будет, не говоря уже о том, что качество стали, которая применяется "Богданом", хуже той, что применяет ЮМЗ. | ||
| Trender | Re: Богдан Е231 | [Ответить] |
| Київські ЮМЗ Е це не машини а напівфабрикати, це скоріше дослідні моделі і в них дуже багато прорахунків. Приводити їх у приклад для порівняння — безглуздо. ЛАЗи із несучим кузовом чомусь навіть і не думають розвалюватися. Гадаю, що можна навести ще не один десяток прикладів, нормальних серійних машин із несучим кузовом, які теж і не думають розвалюватися. Якщо у якоїсь машини є проблеми, то треба спочатку визначити, це проблеми самої машини, чи проблеми конструкції. | ||
| Kysil | Re: Богдан Е231 [2] | [Ответить] |
| > Использование несущего кузова - это полный маразм.-
> посмотрите на состояние ЮМЗЕ, где такой кузов уже ----------------------------------------- Это зависит от того насколько качественно он рассчитан! | ||
| Коронатор | Re: Богдан Е231 [2] | [Ответить] |
| Классика с несущим кузовом - автобусы СЕТРА | ||
| Трамвай 7008 | Re: Богдан Е231 [0] | [Ответить] |
| > Корпорация «Богдан», принадлежащая нардепу от «Нашей
> Украины» Петру Порошенко, начала производство троллейбусов. Ну ,если троллейбусы будут такие же как и микроавтобусы, то я лично в них не сяду. Всё таки жизнь ещё дорога... А вообще может и выпустят штук 6-7 траликов, так, чтобы отмазаться, что не только А092 делают. А после этак тысяч 5 новых А092 сделают. Нет ,уж лучше ЗИУ. | ||
| Gregory | Re: Богдан Е231 [0] | [Ответить] |
| А092 сейчас реально лучшие из всех маршруточных микроавтобусов. они шире и ниже, а значит и устойчивей и Эталона, и И-вена (автозаз). "жизнь дорога" - это уже к водителям маршруток.
не думаю, что им есть смысл делать что-то, чтобы отмазаться: это комерческое предприятие, и они делаю все исключительно из соображений прибыли. и пример Е231 - лучший, т.к. это первый украинский троль 15-иметрового формата. подскажите рамный автобус низкопольный. все делают несущие кузова, и уже многие десятилетия. исключение - американские автобусы на базе грузовиков и убожества тип КавЗ, ПАЗ и т.д., сделанные на шасси грузовиков. и Богдан туда же. | ||
| Трамвай 7008 | Re: Богдан Е231 [7] | [Ответить] |
| это комерческое предприятие, и
> они делаю все исключительно из соображений прибыли. Вот это меня и напрягает. Из соображений прибыли им выгоднее микроавтобусы клепать, а не троллейбусы. Да и вообще что хорошего может сделать нашист Порошенко? | ||
| ant132 | Re: Богдан Е231 [8] | [Ответить] |
| > клепать, а не троллейбусы. Да и вообще что хорошего может
> сделать нашист Порошенко? вашист порошенко організовує зрадницьку провокацію - днями-ночами проектує а/е231 з метою витіснення традиційних гармошок :()) | ||
| Gregory | Re: Богдан Е231 [8] | [Ответить] |
| могу еще вспомнить эсдека Медведчука с его Эталонами. бизнес и политика - вещи разные. или "буржуяские" мерседесы с "прогнивающего запада" лучше богданов отечественного производства? | ||
| Murcielago | Re: Богдан Е231 [8] | [Ответить] |
| > клепать, а не троллейбусы. Да и вообще что хорошего может
> сделать нашист Порошенко? А что хорошего делают красноперые коммуняки? | ||
| RVR | Re: Богдан Е231 [8] | [Ответить] |
| Классика с несущим кузовом - автобусы СЕТРА
- А поясніть мені темному (я по освіті ж не тєхнарь), яка суттєва різниця в автобусах з несучим і з ненесучим кузовом. Як ця різниця відображається на зовнішньому вигляді ??? | ||
| Дмитрий | Re: Богдан Е231 [8] | [Ответить] |
| При нормальном проектировании разницы во внешнем виде нет :-). Рамный кузов более прочный за счет передачи усилия с обшивки на раму. То есть даже при сквозной коррозии кузова он не развалится :-). У меня есть видеоклип (формат 3gp) про испытания на железной дороге на удар пассажирского вагона с рамой и вагона электропоезда с несущим кузовом. Разница заметна :-). | ||
| Murcielago | Re: Богдан Е231 [13] | [Ответить] |
| > он не развалится :-). У меня есть видеоклип (формат 3gp)
> про испытания на железной дороге на удар пассажирского > вагона с рамой и вагона электропоезда с несущим кузовом. > Разница заметна :-). ПодЕлитесь видеоклипом? (-: | ||
| Трамвай 7008 | Re: Богдан Е231 [11] | [Ответить] |
| > А что хорошего делают
> красноперые коммуняки? Когда были при власти, тогда трамваи и троллейбусы сотнями клепали. Да такие, что до сих пор ходят. А сейчас коммунисты не при власти, так что ничего хорошего сделать не могут. 21 человек в Парламенте продвинуть ничего не могут. Надо на выборах правильно голосовать, тогда и электротранспорт будет. | ||
| no_rem | Re: Богдан Е231 [11] | [Ответить] |
| Вони що, трамваї з собою носять? :) (с) КВН | ||
| Murcielago | Re: Богдан Е231 [15] | [Ответить] |
| > > А что хорошего делают > красноперые коммуняки? Когда
> были при власти, тогда трамваи и троллейбусы сотнями > клепали. Да такие, что до сих пор ходят. Так то были те коммунисты. А нынешние коммунисты во главе с товарищем Симоненко — кучка озлобленных лузеров, не более того. | ||
| Дмитрий | Re: Богдан Е231 [15] | [Ответить] |
| Видеоклип понравился? :-). | ||
| no_rem | Re: Богдан Е231 [18] | [Ответить] |
| > Видеоклип понравился? :-).
поділіться вже з усіма | ||
[ Список тем | Создать тему ]