[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒131 ]
| RVR | Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| Аварії та катастрофи з участю електротранспорту...
Знаю, що ця тема є неприємною для багатьох відвідувачів форуму... але... Після прочитаної інформації про тролейбусні аварії у Львові і Чернівцях мене зацікавило, чи були подібні випадки в інших містах (а їх було багато)... Поки що таке памятаю: Тролейбусні аварії: Львів - 1997 чи 1998 р.(?) - тролейбусу відмовили гальма і він врізався в будинок по вул. Словацького. Загинула одна пасажирка... Донецьк = 2003 р. В тролейбуса теж здохли гальма, він зачепив марщрутку (яка загорілася) і кілька машин та злетів у р. Кальміус... Київ = 2005 р. на вул. Мельникова дощенту згорів троль 15Тр... Київ = 2006 р. - сміттєвоз врізався в 14Тр. На щастя, в тролейбусі ніхто не загинув, а хлопців з сміттярки жаль... Чернівці = 2006 р. -троль врізався в будинок.... Трамвайні аварії: Львів - 1972 р. = аварія на вул. Городоцькій - подробиці невідомі.. Дніпродзержинськ - 1996 р. = страшна аварія через поганий тех. стан вагону... десятки загиблих і поранених Київ -2002 р. у трамвая на спуску відмовили гальма... були травмовані... очікую продовження теми і нових цікавих фактів... | ||
| Янковский Андрей | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| Днепропетровск. Самые серьезные трамвайные аварии из известных мне.
1985 год - трамвайная авария на углу ул. Короленко и Чкалова. Там крутой спуск с таким же крутым наклонным поворотом. Поезд Т3 №1191+1192 (1978 г.в.) с неисправными тормозами на большой скорости влетел в стоявший на остановке №1027+1028 (1969 г.в.). 4 погибших, около 30 пострадавших. Это самая серьезная авария в истории электротранспорта Днепропетровска. Вагоны 1191 и 1028 были списаны, 1027 впоследствии был переделан в грузовую платформу Г-37 и в таком виде жив до сих пор. 1988 год. На центальном 1 маршруте сгорел головной вагон поезда Т3 №1301+1302 (1983 г.в.). Информации о пострадавших нет. Вагон 1301 списали. 1992 год. Сгорел и был списан вагон Т3 №1221 (1979 г.в.). Был ли он на момент происшествия одиночным или в составе поезда №1221+1222 - неизвестно, но более вероятно, что в составе поезда. Информации о пострадавших нет. 1993-1994 годы. На 9 маршруте произошел разрыв поезда Т3 (номера неизвестны) с последующим сходом с рельсов второго вагона. Пострадали несколько пассажиров. 1993 год. Разбился и был списан вагон КТМ-5 №2204 (1990 г.в.) Подробности мне неизвестны. Середина 90-х (точно год неизвестен - мне знакомый рассказывал). На 15 маршруте в конце пр. Петровского на повороте перевернулся КТМ-5 (одиночный, номер точно неизвестен, вероятно 2159). Один погибший, много пострадавших. 1995 год. На 1 маршруте загорелся поезд Т3 №1365+1366 (1987 г.в.). Сгорел один из вагонов (причем, мне неизвестно, какой именно - первый или второй) и был неофициально списан (на его номер поставили бывший 1283, а номер 1283 дали старой двухдверке). Вроде обошлось без пострадавших. 1995 год. Тот же центральный маршрут №1. На подъеме вверх по пр. Карла Маркса у поезда Т3 №1321+1322 сорвало пантограф, трамвай понесло назад, вниз, где он стукнул шедший сзади №1341+1342. Пострадавших не было. Вагон 1341 списан неофициально (перебивка), 1322 официально превращен в служебный (хотя реально в служебный был превращен другой вагон). 1996 год. На 11 маршруте сгорел головной вагон поезда Т3 №1115+1116. Пострадавших не было. Вагон 1115 был списан. 2003 год. На 18 маршруте сгорел КТМ-8 №2213 (1994 г.в.). Обошлось без пострадавших. Вагон был восстановлен и продан в Луганск, где сейчас №200. 2003 год. На 5 маршруте сгорел какой-то КТМ-5 (номер не знаю, их тогда начали активно списывать и заменять на Т3Д и проследить было трудно). Пострадала вагоновожатая, пока пыталась самостоятельно потушить. 2003 год. На 11 маршруте трамвай Т3 протаранил КамАЗ сцепкой прямо в бензобак, в результате произошло возгорание. КамАЗ сгорел полностью, трамвай пострадал гораздо меньше. Пострадавших не было. 2005 год. На 19 маршруте на пересечении с ж/д путями маневровый тепловоз протаранил второй вагон поезда КТМ-5 №1509+1508 (1991 г.в.). Пострадали трое пассажиров. Вагон 1508 был списан. Ну и плюс были разные случаи по мелочам. | ||
| Янковский Андрей | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| Теперь случаи с троллейбусами.
70-е - 80-е годы. На центральном (Новом) мосту было лобовое столкновение троллейбуса (ни номер, ни тип неизвестен) с Икарусом-гармошкой. Погибли оба водителя, были пострадавшие среди пассажиров. 1980 год. Загорелся 2-й вагон троллейбусной сцепки 12Тр (№525+526). Были пострадавшие, троллейбус 526 списали. После того случая начали расцеплять поезда из Шкод-9Тр (было 22 поезда, а всего Шкод было 85). Последние поезда 12Тр ходили в Днепропетровске в 1986 году. 1988 год. Сгорел троллейбус №1721. Был неофициально списан. 1994 год. На конечной 12 маршрута на ж/м Победа сгорел троллейбус ЗИУ-682В0А №1944 (1989 г.в.), стоявший в пункте отстоя. Был неофициально списан (перебивка 1743 > 1944). 1995 год. Сгорел троллейбус ЗИУ-682В0А №1965 (1990 г.в.). Пострадавших не было. Троллейбус списали неофициально. 1995 год. Сгорел ЮМЗ-Т2 №1501 (1994 г.в.). Троллейбус не поработал и года, имел заводской дефект и был бесплатно заменен заводом по гарантии на другой (зав №93003, бывший выставочный экземпляр). 1996 год. Загорелся ЗИУ-682Г00 №1110 (1991 г.в.). Удалось быстро потушить, поэтому только кабина немного подкаптилась и лобовые стекла повылетали. Троллейбус был восстановлен. 1997 год. На Новом мосту сгорел троллейбус ЗИУ-682Г00 №1977 (1991 г.в.). Пострадавших не было. Это был первый "потерянный" ЗИУ-682Г в Днепропетровске. Его неофициально списали (1686 > 1977). 1999 год. Сгорел ЗИУ-682Г00 №2121 (1992 г.в.). Списали неофициально (2741 > 2121). 90-е годы (точно неизвестно, когда). Сгорели ЗИУ-682В00 №2919 (1987 г.в.), ЗИУ-682В №2919 (1980 г.в., перебитый с этим же номером тоже сгорел!), ЗИУ-682Г00 №2102 (1991 г.в.), ЗИУ-682Г1 №1821 (1991 г.в.). Всех списали неофициально (2919 была очередняа перебивка). 2000 год. Сгорел ЮМЗ-Т1Р №2062 (1993 г.в.) вскоре после переделки в одиночный. Списали неофициально (2029 > 2062). 2000 год. Сгорел ЗИУ-682В №1944 (перебитый). Списали неофициально (2924 > 1944, позднее > 1139). 2001 год. На ЗИУ-682Г00 №1126 (1992 г.в.) упал столб. Пострадавших вроде не было, но кузов сильно повело и троллейбус неофициально списали. 2002 год. Сгорел ЮМЗ-Т1Р №1052 (1993 г.в.). Был восстановлен. 2003 год. Сгорел ЮМЗ-Т1Р №2049 (1993 г.в.). Был восстановлен. 2005 год. ЮМЗ-Т2 №1514 вечером 1 января (!!!) попал в сильную аварию, после чего был восстановлен. При этом был сильно изменен внешний вид передней части. Это явно не все, но это все что я знаю. Данные не претендуют на 100% достоверность. | ||
| Anton | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [0] | [Ответить] |
| > очікую продовження теми і
> нових цікавих фактів... Даруйте, але чому ви вважаєте їх цікавими? Припустимо, Ви втрачаєте щось досить дороге для Вас — як Ви будете ставитсь до того, що інші люди з цікавістю будуть обговорювати цю подію, запитувати у Вас подробиці, як саме Ви її втратили? | ||
| Мазай | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [0] | [Ответить] |
| Предовая тема....И какая то уж очень не корректная формулировка 'цікаві факти'...Оооочень цикави... | ||
| Murcielago | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| > 2005 год. На 19 маршруте на пересечении с ж/д путями
> маневровый тепловоз протаранил второй вагон поезда КТМ-5 > №1509+1508 (1991 г.в.). Пострадали трое пассажиров. Вагон > 1508 был списан. Ну и плюс были разные случаи по мелочам. НЯП, в 2003 году 1509 ездил в системе с 1510. Когда и зачем перецепили? http://passtrans.mashke.org/dnepropetrovsk/200308/photo/dpr1509a.jpg | ||
| Янковский Андрей | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| В конце 2004 уже ездил 1509+1508. Когда перецепляли - не знаю. Поезда КТМ-5 в Днепропетровске никогда не отличались таким постоянством, как поезда Т3. | ||
| DenVol | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| В 1996 году я сам был в "участнике аварии", уже много раз рассказывал. Ехал в вагоне по №16, врезались в зад ВАЗ-2105. Сам виноват... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| Вобще-то я тут когда-то создавал тему "Трамвайные катастрофы". Так что кому интеерсно - поищите ее в подвалах - она должна быть где-то в конце 2003 года. | ||
| Тимофей | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [7] | [Ответить] |
| > В 1996 году я сам был в "участнике аварии", уже много раз
> рассказывал. Ехал в вагоне по №16, врезались в зад > ВАЗ-2105. Сам виноват... Ты виноват?? 0-))) | ||
| Dogma | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| Ну какой то идиот таксист у меня на глазах врезался в бок 18 го на перкрестке Артема и Глыбочцикой. В семь утра. На дороге совершенно пусто. Ехал как бешеный- неудивительно.
А вот дату не помню. На скоростаном трагикомедия была в девяностых - ехала в хвосте первого вагона сцепки. тут бац-расцепляются. а впереди остановка, и первый вагон тормозить начал! Все кто взхвосте сидел, не сговариваясь рванули вглубь салона: второй вагон таки стукнул собрата, но проблем избежали))) | ||
| Политик | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| Люди, а кто что знает про то как 5.02.07 перевернулся трамвай на скоростной линии возле остановки Ивана Лепсе?
И это уже второй раз на этой линии, первый был на индустриальном мосту гдето год назад. | ||
| AMY | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| перевернулся? ой-ли?
слышал только что-то о сходе с рельсов | ||
| RVR | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| <Предовая тема....И какая то уж очень не корректная формулировка 'цікаві факти'...Оооочень цикави...>
- Вони швидше не цікаві, а трагічні... :-(( Я з цим погоджуюсь... Але заради інтересу цікаво взнати... крім того, такі факти і треба порушувати, щоб не повторилося подібне у майбутньому... <Вобще-то я тут когда-то создавал тему "Трамвайные катастрофы". Так что кому интеерсно - поищите ее в подвалах - она должна быть где-то в конце 2003 года.> - У цій темі більший наголос на аваріях, а не катастрофах... Крім того, зовсім мало відомостей по нещасні випадки з тролейбусами (крім Києва)... ... у 2003 році учасників форуму було набагато менше, то ж і фактів було менше... П.С. Від 2003 р. вже 4 роки пройшло, тож... | ||
| RVR | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| Ще факти:
Луцьк = 1980-і рр. - під час мийки внаслідок замикання згорів троль ЗіУ... Львів = 28.01.2007 р. = внаслідок короткого замикання згорів трамвай КТ-4СУ... Тернопіль = початок 200-их рр. = на зупинці загорівся тролейбус 9Тр № 62. Пожежу вдалося вчасно загасити. НЯЗ, тролейбус навіть відремонтували (!), але згодом й списали... | ||
| Мазай | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| Ну вот разве что для факта,справки да...Но не соглашусь я с тем что если бум писать об авариях то ситуация станет легче и не будет повторяться в будущем...К сожалению:(... | ||
| LIS | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| В Луцьку три тижні тому сталася аварія за участю тролейбуса 186 та мікроавтобуса, після якої була дуже пошкоджена передня частина трола, водій зазнала незначних травм.
Ще фотка після зіткнення 164 з ПАЗиком http://www.trolley-lutsk.iatp.org.ua/pic/park/164/164_9.jpg Осінню зітнкнулась пасажирська "ГАЗель" та 153 трол, були людські жертви в мікроавтобусі. | ||
| ant132 | тернопіль | [Ответить] |
| 1989+/- - на спуску пр.бандери від стадіону 9тр врізався "лобом" в торець будинку, слід ві цього можна було побачити навіть ще кілька років тому (причиною того ніби-то був камаз, що підрізав троля), доля троля невідома.
198х - на спуску пр.бандери вздовж китайської стіни:) розвернуло на 180* 9тр (58?), при цьому він лупнув ще з 3 автівки (причина? - буцім водійка не впоралась з керуванням). троль суттєво не постраждав. 1994? - на тому ж спуску пр.бандери вздовж китайської стіни водій 14тр (115@6) не впорався з керуванням, зачепив легківку (від чого заклинило предні колеса), далі зніс!! порядний!! бетонний стовп (котрий впав на к.м. і порвав її), розвернувшись об нього на 180*. морда троля сильно постраждала, але десь за пів року він повернувся на маршрути. | ||
| Roman | Ещё про Днепропетровск | [Ответить] |
| В середине 1980-х годов была авария на Старом (Амурском) мосту - трамвай Татра-Т3 врезался в бок автобуса "Икарус", который почему-то решил завернуть на трамвайные пути. Номеров не помню.
В 1987 или 88 году на троллейбусной остановке "Детский сад" на пр. Воронцова сгорел троллейбус 1621. В 2001 или 2002 году в каком-то троллейбусе 17 маршрута что-то там взорвалось (кто-то взрывчатку перевозил). | ||
| Roman | Re: Ещё про Днепропетровск [18] | [Ответить] |
| Да, ещё в конце 1980-х годов (а может и в 1990-м) на остановке "Парк Воронцова" один троллейбус въехал в зад другому, разбив себе при этом лобовое стекло. Номеров не помню, но троллейбус восстановили.
Ещё мне известно, что троллейбус 2632 сгорел по крайней мере до 1987 года (подробности неизвестны). | ||
| RVR | Re: Ещё про Днепропетровск [18] | [Ответить] |
| Знову:
http://utro.ua/news/2007/02/08/37081.shtml В Киеве сгорел пассажирский автобус Главред, 08 февраля, 14:09 Сегодня утром в Оболонском районе столицы сгорел пассажирский автобус. Пожар возник на территории АТП №6 КП "Киевпасстранс" в 4:50. Автобус отправлялся на линию со стоянки автотранспортного предприятия, сообщила пресс-служба ГУ МЧС в Киеве. По словам водителя автобуса, он включил прогреваться двигатель и вышел из транспорта, спустя некоторое время внезапно начал гореть моторный отсек, огонь начал быстро распространяться на салон. Шофер попытался воспользоваться порошковым огнетушителем (ВП-2), на некоторое время это сбило пламя, но ветер снова разжигал его. Лишь через 20 мин. после начала пожара на пульт "01" поступило сообщение об этом случае. На место были направлены пожарные расчеты 25-й пожарной части. На момент прибытия автобус был полностью охвачен огнем. Пожар быстро погасили с помощью пенных стволов. По предварительным выводам, причиной пожара стала техническая неисправность системы обогрева автобуса. Сейчас специалисты ГУ МЧС Украины в г. Киеве выясняют окончательную причину и причиненные убытки от пожара. | ||
| kot1066 | Ещё про Днепропетровск | [Ответить] |
| <<<<Середина 90-х (точно год неизвестен - мне знакомый рассказывал). На 15 маршруте в конце пр. Петровского на повороте перевернулся КТМ-5 (одиночный, номер точно неизвестен, вероятно 2159). Один погибший, много пострадавших.>>>> - что-то такой факт не припомню. .Прикол в том, что я там рядом живу....:-)
Там другое было - Где-то в годах 1983.... спарка 15 м-та ктм5 кого-то сбила на повороте, (на отом самом), вроде как автобус, и впечатала его в пятиэтажку.. номер вагона 2073 / 2074 (или 2074/2075)...есси не ошибаюсь. Опосля вагон восстановили и сцепку поменяли местами. Следы аварии есть до сих пор!!! Там происшествия постоянно происходят, там висит знак STOP но его регулярно игнорируют и дают пищу для этого и им подобных форумов.:-)) и ещё:- 1984-85гг. на новой ветке маршрута №3 по пути на островского сгорел ктм2 - прыгали на ходу, где-то в 86-87гг. тоже по 3-ке возле бани сгорела двухдверка Т3, потом на переезде, поездом зацепило Т3 одиночку и прижало к опоре моста (то же возле бани), пострадавших более-менее суръёзно не было. Мелкие случаи описанию не подлежат.... их очень много, и я неоднократно в них участвовал.... | ||
| kot1066 | И Ещё !!!!! | [Ответить] |
| В общем все ети аварии - ерунда на посном масле...:-))
Как ни странно, трам и тролль - наиболее безопасный вид транспорта, как ни крути....... | ||
| Янковский Андрей | Re: И Ещё !!!!! | [Ответить] |
| > Как ни странно, трам и тролль - наиболее безопасный вид транспорта, как ни крути.......
Отож. Сколько за это время было аварий с маршрутками? Вот то-то! | ||
| v | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [11] | [Ответить] |
| > Люди, а кто что знает про то как 5.02.07 перевернулся
> трамвай на скоростной линии возле остановки Ивана Лепсе? И > это уже второй раз на этой линии, первый был на > индустриальном мосту гдето год назад. Никуда он не переворачивался, получилось вот что: У головного вагон сцепки 5591-5495 сошла с рельс задняя тележка, а так как там рельсы сильно "выступают" над поверхностью, казалось, что вагон как-бы немного "завалился", но на само деле он не куда не заваливался. Произошло это около 7-20, ставили его на место чуть больше часа. | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [23] | [Ответить] |
| > > Как ни странно, трам и тролль - наиболее безопасный вид
> транспорта, как ни крути....... Отож. Сколько за это время > было аварий с маршрутками? Вот то-то! Информация про прошлогоднюю аварию с маршруткой возле Жулянского путепровода, где видели "лужи крови", так и не появилась? | ||
| no_rem | Re: И Ещё !!!!! [23] | [Ответить] |
| http://oboz.ua/video/movie.php?dmM9NSZpZD03NTE=
Аварія в Празі | ||
| Я_R | Re: И Ещё !!!!! [26] | [Ответить] |
| > http://oboz.ua/video/movie.php?dmM9NSZpZD03NTE= Аварія в
> Празі Хм... А ведь точно так же об опору ж/д моста на Урицкого разбился и 314 (кстати, после этого их отправили на 2ку)... | ||
| Стефан | Re: И Ещё !!!!! [27] | [Ответить] |
| > Хм... А ведь точно так же об опору ж/д моста на Урицкого
> разбился и 314 (кстати, после этого их отправили на 2ку)... А когда это было? Детали известны? | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [27] | [Ответить] |
| > > http://oboz.ua/video/movie.php?dmM9NSZpZD03NTE= Аварія в
> > Празі Хм... А ведь точно так же об опору ж/д моста на > Урицкого разбился и 314 (кстати, после этого их отправили > на 2ку)... Видать, не сильно разбился, если он после этого активно работал | ||
| Я_R | Re: И Ещё !!!!! [27] | [Ответить] |
| Все со слов водителя 5557 Катерины "было больше 7 лет назад" (хотя и саму 2ку то сняли уже 12 лет как). Подозреваю, что в 1993 году.
Детали известны - водитель превысел скорость, когда вагон спускался по Льва Толстого в сторону Ж/д-массива . Чуть недоезжая моста 2я тележка 314го сошла с рельс и вагон на полном ходу левым бортом влетел в опору. На счет жертв не спросил, подозреваю, что были. | ||
| Я_R | Re: И Ещё !!!!! [27] | [Ответить] |
| раму повело настолько сильно, что его сразу списали | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [27] | [Ответить] |
| > > http://oboz.ua/video/movie.php?dmM9NSZpZD03NTE= Аварія в
> > Празі Хм... А ведь точно так же об опору ж/д моста на > Урицкого разбился и 314 (кстати, после этого их отправили > на 2ку)... А я говорю — чепуха. 1) Вагон 314 как минимум в 1997 году ещё точно работал — а двойка тогда уже была закрыта 2) С пятерки на двойку он не мог перейти ещё и потому, что практически всё время работы "двойки" и вагонов Т6b5 "пятёрка" обслуживалась только Лукьяновским депо (кроме разве что 1988 года. ДШ туда вернулось только после закрытия "двойки", да и то не сразу. | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [27] | [Ответить] |
| Да и списали 314 не сразу, а только в 2000-м году, то время как то ДТП(?) было ИМХО в 1997 или в 1998. Знак вопроса ставлю потому, что никаких следов повреждений на кузове не было заметно. | ||
| Янковский Андрей | Re: И Ещё !!!!! [27] | [Ответить] |
| А не постигла ли вагон №314 та же судьба, что и 4372, 2456 и т.д.? :) | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [34] | [Ответить] |
| > А не постигла ли вагон №314 та же судьба, что и 4372, 2456
> и т.д.? :) Не постигла. Хотякузов его зачем-то сохранили, и даже перевезли на новую территорию ДШ одним из первых | ||
| Dimon | Re: И Ещё !!!!! [34] | [Ответить] |
| 2456 ездит с неродным кузовом (вы ж про троллейбус, верно?) | ||
| Я_R | Re: И Ещё !!!!! [34] | [Ответить] |
| Ну, как я и говорил - все со слов Катерины.
Я думаю, об этом будет знать лучше гл инженер. Дело в том, что сейчас решается вопрос переоброрудования этого корпуса в спецвагон. Подробности пока рассказывать не хочу. | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [37] | [Ответить] |
| > Ну, как я и говорил - все со слов Катерины. Я думаю, об
> этом будет знать лучше гл инженер. Дело в том, что сейчас > решается вопрос переоброрудования этого корпуса в > спецвагон. Ну, это тем более подтверждает то, что причиной списания 314 стали отнюдь не невосстановимые повреждения рамы. | ||
| RVR | Re: И Ещё !!!!! [37] | [Ответить] |
| Тільки почав цю тему, як відбувався випаюдок!
За 3 км від мого дому зіткнувся ЛАЗ-695 і Мерс-Спринтер. Удар був сильним, бо автобусу добряче помяло морду і його майже знесло з дороги й обочини... Водій Спринтера загинув, водій і 6 пасажирів автобуса госпіталізовані. Інший пасажир Спринтера теж у важкому стані... | ||
| RVR | Re: И Ещё !!!!! [37] | [Ответить] |
| Тут ціла галерея про трансп. аварії в Братіславі:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=397 | ||
| no_rem | Re: И Ещё !!!!! [37] | [Ответить] |
| не ЕТ, але ОТ
http://auto.oboz.ua/news/2007/2/15/5857.htm | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [37] | [Ответить] |
| Вообще-то, улицы Богатырская и Северная не пересекаются | ||
| Дмитрий | Re: И Ещё !!!!! [37] | [Ответить] |
| Это Богатырская и Полярная | ||
| Юрий Анисимов | Одесса [37] | [Ответить] |
| 18.10.2003
Авария вагона 3313 18.10.03 было принято решение прицепить вагон 3313 к выходящему на 28 маршрут вагону, что есть грубое нарушение ПТЭ. Выход вагонов на 28 маршрут осуществляется через 15 маршрут, который проходит по самым крутым спускам и подъёмам в городе. Спустившись по Маловского, вагон пересёк Балковскую и начал подниматся по самому крутому подъёму Олейника, в конце подъёма повернул на Градоначальницкую и на подъезде к остановке Вегера (Косвенная) вагон 3313 оторвался от тянущего его вагона. Неуправляемый вагон полетел вниз в сторону Балковской. От человеческих жертв спасло только то,что это было раннее утро, но в тот момент когда вагон вылетел на перекрёсток Балковской, трамвайные рельсы пересекал грузовик с прицепом груженный щебнем. Сила удара была настолько велика, что прицеп буквально разорвало на куски, стянув грузовик за сцепное устройство. В результате вагон 3313 повреждён более чем на 50% и востановлению не подлежит,заднюю часть вагона до ссредней двери оторвало от рамы. По результатам расследования аварии строгий выговор обьявлен маневровой за грубое нарушение сцепки вагонов с использованием всего лишь одного штыря и без каких-либо других средств безопасности (не установила шплинт и трос безопасности). С должности снята диспетчер по выпуску с большим водительским и диспетчерским стажем работы, разрешившая выпуск на линию вагона. Мастер по выпуску ПС, который дал разрешение на буксировку исправного вагона, переведён в слесаря. Также отстранён от своей должности и переведён в мастера главный инженер депо за невыполнение своих обязаностей и за неконтроль за действиями своих подченённых уже не в первый раз, что послужило причиной гибели вагона 3313. Источник: http://odessatrolley.com/ | ||
| RVR | Re: Одесса [37] | [Ответить] |
| Знову!
І знову Дніпродзержинськ! http://ru.proua.com/news/2007/02/19/135014.html В Днепродзержинске у трамвая отказали тормоза proUA / 19.02.2007 13:50 В понедельник, 19 февраля, в Днепродзержинске (Днепропетровская область) у трамвая №2 на подъеме на пр. Ленина отказали тормоза. По предварительной информации, четыре человека находятся в реанимации. По словам очевидцев, трамвай больше километра катился вниз, набирая скорость. Пассажиры на ходу выпрыгивали из окон вагонов. Напомним, в Днепродзержинске, в 1996 году была подобная трагедия. Тогда пострадало 34 человека и, по результатам расследования был снят с должности председатель горсовета Шершнев. По материалам «Обком», «Событие» | ||
| Vyacheslav | Re: Одесса [37] | [Ответить] |
| Пишуть, що вагон 121 - 71-608КМ | ||
| mvt | Re: Одесса [45] | [Ответить] |
| > Знову! І знову Дніпродзержинськ!
> http://ru.proua.com/news/2007/02/19/135014.html В > Днепродзержинске у трамвая отказали тормоза proUA / > 19.02.2007 13:50 В понедельник, 19 февраля, в > Днепродзержинске (Днепропетровская область) у трамвая №2 на > подъеме на пр. Ленина отказали тормоза. По предварительной > информации, четыре человека находятся в реанимации. По > словам очевидцев, трамвай больше километра катился вниз, > набирая скорость. Пассажиры на ходу выпрыгивали из окон > вагонов. Напомним, в Днепродзержинске, в 1996 году была > подобная трагедия. Тогда пострадало 34 человека и, по > результатам расследования был снят с должности председатель > горсовета Шершнев. По материалам «Обком», «Событие» М-дя.... - не везет Днепродзержинску на КТМ-5... Только не могу никак понять, как могли отказать абсолютно все виды тормозов?? | ||
| RVR | Re: Київ [45] | [Ответить] |
| Виявляється майже 45 років тому у Києві потік бруду накрив Куренівку... разом з пасажирами трамваїв, тролейбусів і автобусів...
http://www.korrespondent.net/main.php?arid=15303 | ||
| RVR | Re: Київ [45] | [Ответить] |
| Подробиці про Дніпордзержинськ:
http://censor.net.ua/go/offer/ResourceID/44604.html http://utro.ua/news/2007/02/19/38232.shtml http://www.hw.net.ua/art.php?id=31604&gd=1 http://www.podrobnosti.ua/accidents/casualties/2007/02/19/397914.html http://gpu-ua.info/index.php?&id=150820&lang=ru | ||
| Vyacheslav | Re: Одесса [47] | [Ответить] |
| > > Знову! І знову Дніпродзержинськ!
> > http://ru.proua.com/news/2007/02/19/135014.html В > М-дя.... - не везет Днепродзержинску на КТМ-5... В посиланні може бути фотографія не з Дніпродзержинська - там НЯЗ немає вагонів з бугелями. Крім того, про схід з рейок нічого не кажуть. | ||
| mvt | Re: Одесса [50] | [Ответить] |
| > > > Знову! І знову Дніпродзержинськ! > >
> http://ru.proua.com/news/2007/02/19/135014.html В > > М-дя.... - не везет Днепродзержинску на КТМ-5... В > посиланні може бути фотографія не з Дніпродзержинська - там > НЯЗ немає вагонів з бугелями. Крім того, про схід з рейок > нічого не кажуть. Да, кстати, вагон не КТМ-5, а КТМ-8 (71-608КМ) | ||
| Янковский Андрей | Re: Одесса [50] | [Ответить] |
| КТМ - гуано. | ||
| Gregory | Re: Одесса [50] | [Ответить] |
| ага, а потом сняли под шумок линию по Старонаводницкой. вот только в Днепродзержинске - КТМ, а в Киеве - Татра Т6 | ||
| DenVol | Re: Одесса [50] | [Ответить] |
| Вот именно. Сравнили Шкоду с Ладой-девяткой... | ||
| Янковский Андрей | Re: Одесса [50] | [Ответить] |
| В приведенной ссылке фотография не из Днепродзержинска.
На подъеме вверх даже отказавшие тормоза сами по себе не стали бы причиной подобной аварии. Похоже, что в сети пропало напряжение (все "синдромы" указывают на это), а отказ тормозов - уже вторичен по причине подсевших аккумуляторов. По этой же причине не открылись двери. В общем, случай, скорее аналогичный аварии днепропетровского №1321+1322 в 1995 году, описанной в этой теме в сообщении [1]. А вот прыгать на ходу кажись не надо было. Заметьте, пострадали как раз те пассажиры, которые прыгали. На ровном участке вагон остановился, даже не сойдя с рельсов (может, по инерции, а может, к тому времени уже напряжение дали). Если кто не знает, в Днепродзержинске на 2 маршруте на последней остановке перед подъемом по пр. Ленина есть светофор, который светится красным, пока предыдущий вагон не преодолеет подъем полностью (на спуске - аналогично) как раз для избежания столкновений при подобных инцидентах. В общем, отделались довольно легко. А если бы еще никто не прыгал, то среди пассажиров пострадавших вообще бы не было, да и окна в вагоне не пришлось бы потом заменять. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на 1+1 казали що зникла напруга в мережі, а інші гальма не спрацювали, вікна першою розбила кондукторка (чи машиністка?)
трам - ктм (здається ктм-8), ніби з рейок не зійшов. | ||
| Я_R | Re: [56] | [Ответить] |
| > на 1+1 казали що зникла напруга в мережі, а інші гальма не
> спрацювали, вікна першою розбила кондукторка (чи > машиністка?) трам - ктм (здається ктм-8), ніби з рейок не > зійшов. Я думаю, этот вагон надо списать, а линию прикрыть ;-) | ||
| Я_R | Re: И Ещё !!!!! [33] | [Ответить] |
| > Да и списали 314 не сразу, а только в 2000-м году, то время
> как то ДТП(?) было ИМХО в 1997 или в 1998. Знак вопроса > ставлю потому, что никаких следов повреждений на кузове не > было заметно. Со слов гл инженера то, что сейчас стоит - это вовсе не 314, а 314 таки порезан. Что же это на самом деле он умолчал, но ничего другого, кроме как 011 в голову не приходит | ||
| Я_R | Re: И Ещё !!!!! [33] | [Ответить] |
| а кузов оставлен на случай серьезной аварии одного из линеных Т6 | ||
| Я_R | Re: Київ [49] | [Ответить] |
| > Подробиці про Дніпордзержинськ:
> http://censor.net.ua/go/offer/ResourceID/44604.html > http://utro.ua/news/2007/02/19/38232.shtml > http://www.hw.net.ua/art.php?id=31604&gd=1 > http://www.podrobnosti.ua/accidents/casualties/2007/02/19/397914.html > http://gpu-ua.info/index.php?&id=150820&lang=ru Видео: http://green-foreign.megalan.tv/ktb_19-02-07.wmv | ||
| Anton | Re: И Ещё !!!!! [58] | [Ответить] |
| > > Да и списали 314 не сразу, а только в 2000-м году, то
> время > как то ДТП(?) было ИМХО в 1997 или в 1998. Знак > вопроса > ставлю потому, что никаких следов повреждений на > кузове не > было заметно. Со слов гл инженера то, что > сейчас стоит - это вовсе не 314, а 314 таки порезан. Что же > это на самом деле он умолчал, но ничего другого, кроме как > 011 в голову не приходит Тогда уж не 011, а 318, потому что 011 - в Дарницком депо. Но вариант с 318 всё же считаю менее вероятным, чем с 314. | ||
| Я_R | Re: И Ещё !!!!! [58] | [Ответить] |
| Короче, какой-то один точно разбился и порезан, а второй разобрали на з/ч | ||
| JaMoS | Re: И Ещё !!!!! [58] | [Ответить] |
| 318 - это именно 011. У настоящего 318 должны быть накладные панельки на заклепках над окнами в салоне, а у этого их нет. | ||
| Алекс | Re: И Ещё !!!!! [58] | [Ответить] |
| 314 долго стоял покореженым кузовом который был U-образный. | ||
| АлекSандр | Re: И Ещё !!!!! [58] | [Ответить] |
| Днепропетровск:
2001г. В Днепропетровске в салоне троллейбуса № 1770 на остановке "Проспект Воронцова" неподалеку от центрального моста через реку Днепр, соединяющего обе стороны города, в хозяйственной сумке было обнаружено взрывное устройство неустановленного типа,более 60 человек были срочно эвакуированы 24.06.2008 Троллейбус № 1111-Во время движения в результате механического обрыва повода электромотора (карданного вала) в троллейбусе пробило пол,был списан 08.08.2008 На Пр.Кирова сгорел троллейбус № 2939(2975),был списан 18.08.2008 На Ул.Чкалова трамвай № Г-51 сошел с рельс и вьехал в столб. Был восстановлен | ||
| Янковский Андрей | Re: И Ещё !!!!! [65] | [Ответить] |
| > Днепропетровск: 2001г. В Днепропетровске в салоне
> троллейбуса № 1770... Вообще-то это был 1932. | ||
| Roman | Re: И Ещё !!!!! [66] | [Ответить] |
| > > Днепропетровск: 2001г. В Днепропетровске в салоне
> > троллейбуса № 1770... > Вообще-то это был 1932. Да и остановка называется не "Проспект Воронцова", а "Парк Воронцова". | ||
| Palmer | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [1] | [Ответить] |
| > 1985 год - трамвайная авария на углу ул. Короленко и
> Чкалова. Там крутой спуск с таким же крутым наклонным > поворотом. Поезд Т3 №1191+1192 (1978 г.в.) с неисправными > тормозами на большой скорости влетел в стоявший на > остановке №1027+1028 (1969 г.в.). 4 погибших, около 30 > пострадавших. Это самая серьезная авария в истории > электротранспорта Днепропетровска. Судя по информации, которая попадалась мне в архиве, это случилось 29 октября 1984 г. в 12:10. Пострадали 45 человек, из них 4 погибли на месте, 9 в тяжелом состоянии госпитализированы... Еще по авариям. Если где-то уже писали, прошу прощения. 19.09.1981 в Черновцах водитель 9Тр №77, маршрут 2, на 14-й день работы без выходных, превысил скорость движения на участке с ограничением скорости, выехал на запрещающий сигнал светофора, столкнулся с двигавшимся в поперечном направлении автомобилем. Не принимая мер к остановке троллейбуса, выехал на тротуар, сбил дерево, совершил наезд на двух пешеходов и въехал в жилой дом. Погиб 1 человек и 10 травмированы. 19.05.1983 в Киеве на трол. поезде 1213-1224 при движении по ул.Артема произошел обрыв ведомого троллейбуса, который после этого наехал на дерево и получил значительные повреждения. Причина - поломка шарового пальца соединительно-управляющего устройства. 26.07.1990 в Макеевке в 6:15 на ж/д переезде произошло столкновение локомотива с ЗиУ-682. Погибли 2 человека, 4 травмированы. Переезд был открыт, сигнализация не работала! | ||
| Anton | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [68] | [Ответить] |
| > 19.09.1981
> в Черновцах водитель 9Тр №77, маршрут 2, на 14-й день > работы без выходных Ого! В 1981году тоже можно было так работать? > 19.05.1983 в Киеве на трол. поезде > 1213-1224 при движении по ул.Артема произошел обрыв > ведомого троллейбуса, который после этого наехал на дерево > и получил значительные повреждения. Причина - поломка > шарового пальца соединительно-управляющего устройства. Поезд расформировали в том же году. 1213 ещё долго (аж до начала 90-х) работал одиночкой, а 1224, очевидно, списали после аварии. | ||
| Синий трамвай | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [68] | [Ответить] |
| > 26.07.1990 в Макеевке в 6:15 на ж/д переезде произошло
> столкновение локомотива с ЗиУ-682. Погибли 2 человека, 4 > травмированы. Переезд был открыт, сигнализация не работала! > И ещё несколько раз случались аварии на трамвайно-железнодорожном переезде на Щегловке - последняя такая произошла в 2001 году, никто не погиб, но вагон, кажется 197, был разбит в хлам. | ||
| Гость | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [68] | [Ответить] |
| http://vn.20minut.ua/news/153140 Вот такое ЧП случилось в Виннице! | ||
| Gregory | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [68] | [Ответить] |
| В Кривом Роге в результате ДТП пострадало 14 человек
(ИА «Новый мост», Дарья Перебейнос) 11 июля в Кривом Роге (Днепропетровская область) водитель не справилась с управлением троллейбуса и наехала на электроопору, в результате чего пострадало 14 человек. Об этом 13 июля журналисту ИА «НОВЫЙ МОСТ» сообщил сотрудник пресс-службы УГАИ Днепропетровской области Сергей Котенко. «Водитель троллейбуса, 55-летняя женщина, не справилась с управлением и переехала через бордюр, наехав при этом на электроопору. В результате происшествия пострадало 14 человек: 3-е с серьезной степенью травм – переломом стопы, ключицы и сотрясением мозга, остальные отделались ушибами», - сказал Сергей Котенко. По словам сотрудника пресс-службы, всего в троллейбусе на момент ДТП находилось 48 человек. У троллейбуса 2007 года выпуска была повреждена передняя часть, поэтому понадобится ремонт. http://www.new-most.info/news/crime/15786.htm | ||
| АлекSандр | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [68] | [Ответить] |
| 15.08.2009
Москва Движение трамваев на Нагатинской набережной в Москве было парализовано из-за крупного ДТП. ЧП произошло в 8 часов утра, когда на дорогах ещё достаточно свободно. Бетономешалка на большой скорости вылетела на рельсы, где столкнулась с двумя трамваями. Вагоны сошли с путей, а «КамАЗ» после сильного удара перевернулся. По словам очевидцев, водитель бетоновоза пытался проскочить перекрёсток, не уступив дорогу общественному транспорту. Травмы получили три человека — один из пассажиров, водитель большегруза и вагоновожатый. Из искорёженной кабины пострадавшего пришлось извлекать при помощи спецсредств МЧС. Последствия аварии устраняют с помощью большегрузного крана. Сотрудники ГИБДД проводят расследование. В ДТП пострадали МТТЧ 1324+1323 http://transphoto.ru/photo/213972/ http://transphoto.ru/photo/213971/ | ||
| АлекSандр | Re: Ещё про Днепропетровск [18] | [Ответить] |
| Еще в Днепропетровске сгорели:
ЗиУ-682Г № 1976 (в 1995г.) ЗиУ-682В-012(В0А) № 1956 (в 2002г.) | ||
| АлекSандр | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [2] | [Ответить] |
| 90-е годы (точно неизвестно,
> когда). СгорелЗИУ-682Г1 №1821 А разве № 1821 не был перебит в № 1789 ???? | ||
| Denis | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [2] | [Ответить] |
| А никто не может вспомнить про Крымскую аварию, когда тролейбус с перевала свалился и в озеро нырнул! Тогда с ними плавец ехал и помог людям выбраться из тонущего 9тр. По "Намедням" показывали ещё! | ||
| Стефан | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [2] | [Ответить] |
| Ереванскую. Спасателя звали Шаварш Карапетян. | ||
| Kurt | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [76] | [Ответить] |
| > А никто не может вспомнить про Крымскую аварию, когда
> тролейбус с перевала свалился и в озеро нырнул! Тогда с > ними плавец ехал и помог людям выбраться из тонущего 9тр. > По "Намедням" показывали ещё! Этот случай произошел в Армении в Ереване. Действительно, этот случай показивали по телевизору. | ||
| Palmer | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [77] | [Ответить] |
| > Ереванскую. Спасателя звали Шаварш Карапетян.
Прочитать об этом можно, например, здесь: http://gazeta.aif.ru/online/aif/1407/79_01 | ||
| Gregory | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [77] | [Ответить] |
| 7 человек госпитализированы 20 августа в результате столкновения грузового автомобиля с трамваем в Днепродзержинске Днепропетровской области.
Об этом Українським Новинам сообщил представитель управления МинЧС в Днепропетровской области. По его словам, в 8:50 в Заводском районе города столкнулись грузовой автомобиль Mercedes и трамвай №4. "Травмирован водитель и 6 пассажиров трамвая", - сказал он. По данным источника, 2 пострадавших находятся в тяжелом состоянии. Расследуются обстоятельства ДТП. может кто знает подробности, фото???? | ||
| Трамвай 7011 | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [77] | [Ответить] |
| http://www.magnolia-tv.com/news/2009-08-20/tramvai-foto/
Вот фото. | ||
| Янковский Андрей | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [77] | [Ответить] |
| Пострадал КТМ-5 №1021. | ||
| Янковский Андрей | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [77] | [Ответить] |
| Надо на stts пометить желтым. | ||
| Gregory | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [77] | [Ответить] |
| есть подробности аварии? кто виноват? | ||
| Трамвай 7011 | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [77] | [Ответить] |
| Виноват однозначно водитель грузовика. | ||
| Gregory | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [85] | [Ответить] |
| > Виноват однозначно водитель грузовика.
а как это произошло? | ||
| kot1066 | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [85] | [Ответить] |
| http://drugasmuga.com/dtp/2660.html
ещё кое-что..... | ||
| VV | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| 20 августа в Днепродзержинске, на улице Романковской, грузовая фура «Мерседес», принадлежащая киевскому частному предприятию, врезалась в трамвайный вагон маршрута № 4. Об этом сообщил заместитель управления МЧС Днепродзержинского городского совета Евгений Андреев. В результате ДТП пострадало 6 пассажиров трамвая и водитель, который доставлен в реанимацию городской больницы скорой помощи в тяжелом состоянии.
При предварительном расследовании ДТП выяснено, что у грузовика на спуске по ул. Романковской отказали тормоза. На большой скорости машина врезалась в передние двери трамвая, который двигался в направлении от поселка Романков в центр города. От удара трамвайный вагон сошел с рельсов и оказался на проезжей части дороги, грузовик вынесло за дорожную магистраль в район частной застройки. 6 пассажиров трамвая получили травмы различных степеней тяжести, люди сейчас в больнице. Водитель грузовика, который врезался в трамвай, практически не пострадал и сейчас дает показания следственным органам. много фото здесь: http://forum.dndz.dp.ua/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=8895&forum=1 | ||
| AMY | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| http://tertychniy.livejournal.com/27784.html | ||
| Гербрандт | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| В Одессе разворот на трамвайных путях уничтожил десятку" (фото)
12.09.2009 (14:34) В Одессе трамвай снес "Жигули", водитель автомобиля в шоке Сегодня в Одессе произошло дорожно-транспортное происшествие с участием трамвая. В Суворовском районе города трамвай наехал на легковой автомобиль ВАЗ 2110. Инцидент произошел в 11:00 на улице Добровольского. Как рассказали очевидцы, легковушка разворачивалась на трамвайных путях, и ее снес трамвай, следующий по первому маршруту. Серьезно пострадал водитель "Жигулей". Его госпитализировали в областную клиническую больницу. В течение двух часов, пока шла ликвидация последствий дорожно-транспортного происшествия, - трамвайное движение на поселке Котовского было заблокировано. http://www.ua-reporter.com/novosti/63807 | ||
| Леха | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Водила десятки - ***ак
Сам виноват | ||
| Caxa | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Только это не "десятка" а "двенадцатка" | ||
| Андрюха | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Днепродзержинск
1975 год СМЕ 504-505 спускается по ленина внис неизвесно по коким причинам отказивают тормоза и система набир скорость и на стрелке сходит 1 вагон полностю а второй росцепляется и двигается по спуску по рельсам далее где врезается в попутном направлении в поезд КТМ-2 1 человек погиб "Путеец" при сходе 504 .504 переоборудован в "учебний" . 1994 год при подеме по ленина сгорел новий КТМ-8к 104 . 1996 год вагон 1044 отказ управления низковольтной цепи . (упала батарея) погибли 29 человек скончались в больнице 5 . Конец 90-х годов отказ тормозов по ленина вагон начал лететь по спуску но спас ситуацыю водитель грузовика он виехал на путя и остановил вагон 2 маршрута .Награжден водитель грузовика мидалью от мера города. 2007 год упала батарея на 121 вагоне .Поднявшись на уровень с бюстом Брежнева Л.И. вагон помалу начал катится вниз не помог остановить даже башмак (около 60 % уклон )подложений , мерия пообещала купить 1 вагон новий - ничего не получили . 2008 год сгорели 2000 и 1050 мерия пообещала купить 10 нових вагонов но маршрутчики которие являются и депутатами не дали купить новий подвижной состав .Они тянули до последнего а после просто сказали что денег не хватило. 2009 год новое ДТП с 1021 . Днепропетровск Был случай когда вагон Ктм-1 (60-70 годах) возвращался с тупика 1 маршрута и двигался в депо не росчитал скорость и сошел с рельс вагон с моста полетел в балку .Погиб единственний - только водитель . | ||
| RVR | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Львів, 1971 р.
На спуску по вул. Городоцькій водій заснула "за кермом". Некерований вагон нижче цирку злетів із колій протаранив зупинку на т.зв. островку і вже внизу влетів на подвіря СШ№ 11 (чи десь біля нього?). В результаті цього ДТП загинуло 26 осіб. Більше 50 були травмованими. Офіційна влада мовчала. Люди про трагедію почули лише по "Голосу Америки" та "Свободі". | ||
| Андрюха | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Днепропетровск
В 80- 90 годах система на 9 маршруте 1223-1224 на прицепе началась роспаковка и бандаж вылетел под вагон пробил пол и вагон перевернулся списали так как раму повело .1223 пожже списали из-за дтп а в настояшее время под 1223 номером работает днепродзержинский вагон. 1972-1975 год на мосту столкнулся пустой тролейбус "зиу-5" 181 и икарус полный .Левая сторона тролейбуса и автобуса были снесены а икарус свисал над мостом .Водитель тролейбуса погиб. На 11 маршруте на повороте возле митеора в систему в вагон 1301 влетел бензовоз и загорелся вагон сгорел полностю . В 1 депо были почти все системы 1221-1222не исключениэ. На первом маршруте в СМЕ1225-1226 в кабину влетела машына и лопнула балка на 1225 вагоне.Списан. Вагон1284 при движении в депо напротив АТП загорелся свитильник вагон сгорел до тла . | ||
| RVR | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| До речі, "татрівські" вагони дуже швидко горять, бо їх передня і задня частина виготовлені із склопластику..! Принаймі у Т-4 точно. | ||
| Palmer | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Одесса, 12.01.1965 г. (почти 45 лет назад):
Пожар в трамвае от замыкания проводки. Водитель не приняла мер к остановке, выскочив в салон, подняла панику среди пассажиров и выпрыгнула в окно. Пассажиры начали также прыгать через окна, несколько человек серьезно пострадали... | ||
| Л | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Ребята, помогите найти очевидцев: в1996год в Киеве збили водителя тролейбуса, в момент когда он поправлял "рога", машына, которая учинила наезд, скрылась с места происшествия. Рядом находилась остановка, где много людей видило происшествие, но по каким-то причинам, они отказались от дачи показаний.Водитель так и не встал перед законом, а молодой человек, через пару дней скончался. Не в одном архиве, не чего не пишут на ету тему...а так хочется узнать правду... | ||
| Каталина | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Ребята, помогите найти очевидцев: в1996год в Киеве, по улице Закревского, на остановке, збили водителя тролейбуса, в момент когда он поправлял "рога".Случилось все в декабре.В темное время суток. Протащив человека около 15 метров, машына, которая учинила наезд, скрылась с места происшествия.... От удара , лобовое стекло в легковике выбило. Рядом находилась остановка, где много людей видило происшествие, но по каким-то причинам, они отказались от дачи показаний. Водитель так и не встал перед законом, а молодой человек, через пару дней скончался. Не в одном архиве, не чего не пишут на ету тему...а так хочется узнать правду... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| В 1996 году по ул. Закревского не было ни единого сантиметра контактной сети троллейбуса... :О | ||
| zoom | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Ялта. В 70-х годах троллейбус (номер не помню, он был трехзначный) упал в речку Быстрая не доехав пару метров до остановки "Площадь Советская". Про жертв и пострадавших не слышал | ||
| zoom | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| В 2003 году в Гурзуфе троллейбус Алуштинского троллейбусного парка ехал в Симферополь(или в Ялту, точно не помню) и столкнулся с грузовиком МАЗ. Тогда водитель грузовика вылетел в лобовое стекло троллейбуса. Вот это пока все что я знаю. | ||
| Palmer | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| Много тут уже написано по Днепродзержинску, но мне встретилось еще такое сообщение:
27.11.1975 вследствие перегорания предохранителя в цепи мотор-генератора произошло столкновение трамвая с грузовым автомобилем, в результате 2 человека погибли и 24 были ранены. | ||
| Сашок | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [100] | [Ответить] |
| > В 1996 году по ул. Закревского не было ни единого
> сантиметра контактной сети троллейбуса... :О Наверное, имеется в виду остановка "Улица Закревского". | ||
| Dimon | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [100] | [Ответить] |
| Еще на мосту Патона автобус упал с моста в Днепр. 1 человек остался жив, т.к. висел в дверях и его от удара вікинуло на асфальт и двери закрылись. ~ в 70-х такое случилось... | ||
| АлекSандр | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [95] | [Ответить] |
| > Днепропетровск В 80- 90 годах система на 9 маршруте
> 1223-1224 на прицепе началась роспаковка и бандаж вылетел > под вагон пробил пол и вагон перевернулся списали так как > раму повело .1223 пожже списали из-за дтп а в настояшее > время под 1223 номером работает днепродзержинский вагон. > 1972-1975 год на мосту столкнулся пустой тролейбус "зиу-5" > 181 и икарус полный .Левая сторона тролейбуса и автобуса > были снесены а икарус свисал над мостом .Водитель > тролейбуса погиб. На 11 маршруте на повороте возле митеора > в систему в вагон 1301 влетел бензовоз и загорелся вагон > сгорел полностю . В 1 депо были почти все системы > 1221-1222не исключениэ. На первом маршруте в СМЕ1225-1226 в > кабину влетела машына и лопнула балка на 1225 > вагоне.Списан. Вагон1284 при движении в депо напротив АТП > загорелся свитильник вагон сгорел до тла . Большое спасибо за информацию ! А что произошло с вагонами № 1265 и 1266,что на их номера перебили старые двухдверки,не знаешь ? | ||
| Denis | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [105] | [Ответить] |
| > Еще на мосту Патона автобус упал с моста в Днепр. 1 человек
> остался жив, т.к. висел в дверях и его от удара вікинуло на > асфальт и двери закрылись. ~ в 70-х такое случилось... Где то на форуме встречалась тема посвящённая этому, это Икарус если не ошибаюсь! Но Киевляне должны знать про это! Возможно ктото раскажет про это по подробней? | ||
| Каталина | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [105] | [Ответить] |
| Я имела в веду, остановку имени Закревского(тоесть, левый берег,Троещина, следующая остановка после той, на которой произошло дтп, была Маяковского) | ||
| Palmer | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| 7 июля 1978 г. в 19:50 в Евпатории в результате превышения скорости движения трамвай Гота Т-57 не вписался в кривую и опрокинулся. При этом 21 пассажир получил различные телесные повреждения. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [107] | [Ответить] |
| > > Еще на мосту Патона автобус упал с моста в Днепр. 1
> человек > остался жив, т.к. висел в дверях и его от удара > вікинуло на > асфальт и двери закрылись. ~ в 70-х такое > случилось... Где то на форуме встречалась тема посвящённая > этому, это Икарус если не ошибаюсь! Но Киевляне должны > знать про это! Возможно ктото раскажет про это по > подробней? У тій темі якраз ніяких відомостей і немає... | ||
| Anton | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [110] | [Ответить] |
| > У тій темі якраз ніяких відомостей і немає...
Дивіться ось тут: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3517&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0 | ||
| Владимир | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [110] | [Ответить] |
| В начале 90-х годов в Запорожье, как раз перед Днем Независимости Украины произошло сильное столкновение двух трамваев.
Это случилось днем, ближе к 16 часам. В этот день по какой то причине не было напряжение, на участке от пл. Свободы до ул. Анголенко, все вагоны простаивали, когда же дали напряжение, одним из первых в сторону центра города отправилась система №№ 416-417 (Т6Б5), на участке не доезжая остановки пл. Свободы (это как раз на против магазина "Военная книга") вагон сходит с рейс. Было бы не чего, но вот в другом направление ехала система (номер не знаю) из вагонов Т-3 (вероятно маршрут следования на Шевченковский микрорайон) и произошло лобовое столкновение. Вагоновожатая новой Татры № 416 погибла сразу, а вот вагоновожатую старой Татры вытянул мужчина кондуктор (рассказывали, что он ее не просто вытянул из кабины, а вырвал в месте с поручнем на пульте управления). Так как из за простоя вагоны были переполнены, было очень много пострадавших. Аварию смогли ликвидировать только ближе к 19 часам. Линию на этом участке заливало несколько пожарных машин, столько было крови, что пришлось этот участок засыпать песком и щебнем... Как позже скажет комиссия, что под рейсы вагона следовавшего в центр города (СМЕ №№ 416-417) был подложен металлический прут, водитель его не смогла заметить, так как в это время отвлеклась для продажи билетов... Об этом происшествии писали многие газеты, да и были репортажи телевидения. Через два дня все трамвайно - троллейбусное управление и трамвайное депо № 1 прощались с погибшей водительницей, а линия срочно была закрыта для замены трамвайного полотна... | ||
| Nick | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [110] | [Ответить] |
| Это было в 1993. | ||
| Anton | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [110] | [Ответить] |
| В Запорожье кондукторы были уже в 1993г.? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [110] | [Ответить] |
| В середине 1990-х годов (1993-1994 приблизительно) в Одессе сгорело несколько троллейбусов с пассажирами. Насколько я помню, какая-то машина зацепила бензовоз на перекрёстке, пролился бензин и от искры загорелась эта лужа, в которой и находились троллейбусы. Может я в чём-то и неточен, но подобное было. Может кто-нибудь помнит эту трагедию? | ||
| Зиберт | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [110] | [Ответить] |
| Где-то лет 5 назад на линии все того же трамвая №19, а также 12 и 11 на ост. Парк Фрунзе был замечен трамвай, которого также как во вчерашнем случае развернуло на 90 градусов и расстался с одной тележкой. Вспомнил об этом как раз после вчерашнего проишествия | ||
| Palmer | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [115] | [Ответить] |
| > В середине 1990-х годов (1993-1994 приблизительно) в Одессе
> сгорело несколько троллейбусов с пассажирами. Насколько я > помню, какая-то машина зацепила бензовоз на перекрёстке, > пролился бензин и от искры загорелась эта лужа, в которой и > находились троллейбусы. Может я в чём-то и неточен, но > подобное было. Может кто-нибудь помнит эту трагедию? Это было в Москве. Я читал тему об этой трагедии на forum.tr.ru, но сейчас с ходу не смог найти ссылку. | ||
| Palmer | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [117] | [Ответить] |
| > Это было в Москве.
Вот здесь аналогичная тема с другого форума, в третьем сообщении говорится об этом жутком случае: http://fot.com.ru/lofiversion/index.php/t17236.html | ||
| Владимир | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [117] | [Ответить] |
| > Это было в Москве. Я читал тему об этой трагедии на
> forum.tr.ru, но сейчас с ходу не смог найти ссылку. Да это трагедия унесла много жизней, даже был снят документальный фильм с подробным описание случившегося и реальными съемками... Это просто жутко... Этот фильм показывали в начале и середине 90-х годом, а затем видимо запретили, что бы не травмировать людей тяжёлыми кадрами, так как показывали и обгоревшие трупу людей... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [117] | [Ответить] |
| > Это было в Москве.
не знаю, почему я подумал на Одессу... Но очень хорошо помню как по новостям показали кадры с остовами сгоревших троллейбусов... | ||
| Андрюха | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [106] | [Ответить] |
| > > Днепропетровск В 80- 90 годах система на 9 маршруте >
> 1223-1224 на прицепе началась роспаковка и бандаж вылетел > > под вагон пробил пол и вагон перевернулся списали так как > > раму повело .1223 пожже списали из-за дтп а в настояшее > > время под 1223 номером работает днепродзержинский вагон. > > 1972-1975 год на мосту столкнулся пустой тролейбус "зиу-5" > > 181 и икарус полный .Левая сторона тролейбуса и автобуса > > были снесены а икарус свисал над мостом .Водитель > > тролейбуса погиб. На 11 маршруте на повороте возле митеора > > в систему в вагон 1301 влетел бензовоз и загорелся вагон > > сгорел полностю . В 1 депо были почти все системы > > 1221-1222не исключениэ. На первом маршруте в СМЕ1225-1226 в > > кабину влетела машына и лопнула балка на 1225 > > вагоне.Списан. Вагон1284 при движении в депо напротив АТП > > загорелся свитильник вагон сгорел до тла . Большое спасибо > за информацию ! А что произошло с вагонами № 1265 и > 1266,что на их номера перебили старые двухдверки,не знаешь > ? Были кризисные 90е кто помнит в депо много стояло не ходовых вагонов с 1 депо более 50 ! и стояла сме 1265 не битая нормальная и ктото вырезал в полу все кабели и по етой не лепой причине решыли списать . Кстати 1265 дано уже списали как и 1217 а 1266 стоит давно возможно тоже спишут . | ||
| АлекSандр | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [106] | [Ответить] |
| а 1266 стоит давно
И 1181 тоже.........:((((( http://s003.radikal.ru/i201/1003/7e/d93010f56270.jpg | ||
| Алек$андр | [Ответить] | |
| Несколько лет назад ЛАЗ 525270, 043-37КА бортовой 1429 разбился на Т-образном перекрестке при въезде в село Лычанка,Киевская область(маршрут 762)
Я слышал версию,что автобус ехал за пассажирами в село Неграши,двигался со скоростью 60-70км\час и у него отказали тормоза,водитель решил на этой скорости входить в 90градусный поворот,при том что там в право видимость полностью перекрыта.на встречу выехал какой-то ЛАЗ(не знаю чей он и куда ехал).произошло лобовое столкновение,о пострадавших почти ничего для меня не известно,знаю что водитель 1429 лежал в коме неделю и потом скончался,а о судьбе водителя второго автобуса я вообще ничего не знаю,но вроде бы он остался жив. Если ктото знает об этом какую либо информацию,напишите,я давно хочу узнать подробности этой аварии | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: | [Ответить] |
| А автобус, виходить, відновили? Бо він живий, якщо я не помиляюсь. | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| Да,живой.ему всю морду переварили от 1408. | ||
| Сашок | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| На телеканале НТН в программе "Свідок" сообщили о ДТП в Одессе с участием трамвая (причем виновником оказался именно водитель трамвая, причем оказавшийся в нетрезвом состоянии). Кто-то в курсе? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| Пьяных не было. Видимо отказ тормозов -
http://www.interfax.com.ua/rus/main/51668/ | ||
| dmitrik | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| в кременчуге в 1975 году на ж.д переезде столкнулись грузовой поезд и троллейбус к4 было много жертв кгб скрывало эту информацию | ||
| maxiWELL | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ | [Ответить] |
| В ДТП в Петербурге пострадали три человека
В спальном районе Санкт-Петербурга утром во вторник, 2 ноября, столкнулись троллейбус и маршрутное такси, в результате чего пострадали три человека. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на сотрудника городского МЧС, авария произошла на пересечении Ленинского проспекта и улицы Котина. В результате столкновения маршрутки и троллейбуса пострадали три человека — кондуктор троллейбуса и два пассажира маршрутного такси. Все пострадавшие были доставлены в больницу. http://news.km.ru/ | ||
| maxiWELL | Re: Ещё про Днепропетровск [18] | [Ответить] |
| http://focus.ua/incident/157500
В Черкассах вчера вечером произошел пожар в троллейбусе с пассажирами По информации спасателей, водитель троллейбуса, заметив искрение кабеля, остановил транспорт и открыл дверь. Все 70 пассажиров, преимущественно пенсионеры и пожилые люди, которые на момент возгорания находились в салоне троллейбуса, успели оставить задымленный салон, поэтому никто не пострадал, сообщает УНИАН. Для ликвидации возгорания на место вызвали спасателей городского управления МЧС, которые за считанные минуты погасили огонь. Причиной пожара стало короткое замыкание электрической сети. Сгорел высоковольтный кабель и реостат, огонь успел повредить салон. Материальный ущерб подсчитывается. | ||
| Анте Павелич | Re: Аварії та катастрофи з участю ЕТ [87] | [Ответить] |
| По поводу ДТП с троллейбусом Алуштинского парка. Водитель грузовика, ессно, вылетел в СОБСТВЕННОЕ лобовое стекло, наехав на троллейбус сзади. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
