[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒47 | 48‒67 ] [ Все сообщения ]
| АЛЕКСАНДР | Трамвай для Киева | [Ответить] |
| Кто что может сказать по опыту и имеющейся информации, какой подвижной состав больше может подойти для скоростного трамвая на Борщаговке и отдельно для обычных киевских линий? Каковы мировые тенденции? | ||
| HAnS | Re: Трамвай для Киева | [Ответить] |
| Siemens Combino
Skoda Astra/Vectra Bombardier Flexity Classic Alstom Konstal Citadis ZET 2200 | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Трамвай для Киева | [Ответить] |
| Дрезина с ручным приводом :) | ||
| HAnS | Re: Трамвай для Киева [2] | [Ответить] |
| Варіант без ремонту колій-
> Дрезина с ручным приводом :) Варіанти з ремонтом- >Siemens Combino >Skoda Astra/Vectra >Bombardier Flexity Classic >Alstom Konstal Citadis >ZET 2200 | ||
| Maxy | Re: Трамвай для Киева [2] | [Ответить] |
| ой, ну зря тут все в одну кучу мешаете.
ИМХО из перечисленного Bombardier Flexity Classic именно для нас подходит в большей степени, чем другое перечисленое. Если без ремонта путей - то на крайняк и днепропетровский К1м8 (он же К8) сойдет | ||
| HAnS | Re: Трамвай для Киева [4] | [Ответить] |
| > ой, ну зря тут все в одну кучу мешаете. ИМХО из
> перечисленного Bombardier Flexity Classic именно для нас > подходит в большей степени, чем другое перечисленое. Если > без ремонта путей - то на крайняк и днепропетровский К1м8 > (он же К8) сойдет А чому не Skoda Astra/Vectra ? | ||
| IRJ | Re: Трамвай для Киева [4] | [Ответить] |
| > Кто что может сказать по опыту и имеющейся информации, какой подвижной состав больше может подойти для скоростного трамвая на Борщаговке и отдельно для обычных киевских линий?
Ну, если по опыту и информации, то тогда исключительно А091/А092. А что же ещё? | ||
| Зигфрид | Re: Трамвай для Киева [4] | [Ответить] |
| ZET 2200 ни в коем случае, он узкий, да и объемы производства небольшие (завод не будет расширяться под разовый заказ, сейчас ищет долгосрочные заказы на несколько лет)
Шкода тоже неширокая (2400), хотя вариант ближе к оптимальному. Надо еще посмотреть продукцию Инекона (на зеленом форуме рассматривали в прошлом году) - там были широкие вагоны 28м (3 тележки) и 32м (4 тележки). Есть 50% низкопольности и 65. также по прохождению испытаний очень хорошим вариантом будет KTM-30 | ||
| Зигфрид | Re: Трамвай для Киева [4] | [Ответить] |
| Шкодовские и Инеконовские модели очень хороши с т.зр. цены. Западные (Зименс, Бомбардье, Альстом) раза в 2-3 дороже.
А если денег не жалеть, то Siemens Combino считается немного проблемным (хотя уже оптимизирован большей мерой), сейчас лучший вариант - это венские Siemens ГДА (высота пола 18см). Правда, нужен заказ на широкую версию (в Вене вагоны узкие) | ||
| Vyacheslav | Re: Трамвай для Киева [4] | [Ответить] |
| Світові тенденції - 100% низька підлога і все довші і довші вагони.
Від "крутих" виробників Bombardier Flexity Swift (модель для великих пасажиропотоків, вміє працювати в системі) Siemens Combino (версії як для Будапешта, але треба ширина кузова 2,5-2,6м) Якщо не закладатись на 100% низьку пыдлогу можна Inekon 04 Superior, чи навіть 71-630. Або поцікавитись у Татри-Південь, як швидковони можуть зробити щось сучасніше за К1М8 (були чутки про розробку 6-вісного вагону) | ||
| Vyacheslav | Re: Трамвай для Киева [8] | [Ответить] |
| > А если денег не жалеть, то Siemens Combino считается
> немного проблемным (хотя уже оптимизирован большей мерой), Здається, проблеми були у вагонів з безвізковими секціями. Зараз вони роблять вагони: схожі на багатосекційні КТ4, де кожна секція стоїть на своєму візку. | ||
| HAnS | Re: Трамвай для Киева [7] | [Ответить] |
| > Шкода тоже неширокая (2400),
Угу, Комбіно теж, або 2200, або 2400, або вже 2650. Або мало, або багато. Так щоб 2500 нема | ||
| HAnS | Re: Трамвай для Киева [7] | [Ответить] |
| Поршестра, я думаю, відпадає - надто дорого тільки за дизайн візьмуть | ||
| Vyacheslav | Re: Трамвай для Киева [11] | [Ответить] |
| > Угу, Комбіно теж, або 2200, або 2400, або вже 2650. Або
> мало, або багато. Так щоб 2500 нема 2650 за бажання можна впихнути | ||
| Vyacheslav | Re: Трамвай для Киева [11] | [Ответить] |
| До речі, Кончари з їхньою ціною могла б узяти та ж Вінниця | ||
| HAnS | Re: Трамвай для Киева [14] | [Ответить] |
| > До речі, Кончари з їхньою ціною могла б узяти та ж Вінниця
Мда, за 1,57МЄ? | ||
| Vyacheslav | Re: Трамвай для Киева [15] | [Ответить] |
| > > До речі, Кончари з їхньою ціною могла б узяти та ж
> Вінниця > Мда, за 1,57МЄ? Бренди коштують вдвічи дорожче | ||
| HAnS | Re: Трамвай для Киева [14] | [Ответить] |
| Тобто, я розумію, що на 5-секційний 100% низькопідлоговий вагон це - не дорого, але це 1,57МЄ. | ||
| Vyacheslav | Re: Трамвай для Киева [14] | [Ответить] |
| А взагалі, до чого ця тема? Хтось зібрався вагони купувати? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Трамвай для Киева [14] | [Ответить] |
| А вобще лучше всех - КТВ-55 и КТВ-57 :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]