[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒24 ] [ Все сообщения ]
Mаттис | ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
Мне следующие заказы и поставки до сих пор известны.
ЛАЗ-Т183 Киев 45 Lwów 15 Ternopol 1 + 2 Харьков 1 (прототип) ЛАЗ-Т291 Киев 1 (прототип) ЛАЗ-Т301 Киев 1 (прототип) Этo все? Маттис из Берлина | ||
Gregory | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
ЛАЗ-Т291 существует сейчас в виде каркаса.
названия начинаются с Е, а не Т. Е183 | ||
Morze | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
Ещё есть в Запорожье. Только не припомню сколько | ||
ant132 | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
e183
київ ~35(45) львів 7(7) запоріжжя 6(20) чернівці 3 тернопіль 1(2) ів-франківськ 1 вінниця 1? миколаїв 1? +1 "летючий голандець" (гастролював по україні - харків, миколаїв, донецьк) е291 київ 1(прототип гармошки), зараз його утилізують на лазі... е301 київ 1(?) | ||
Mаттис | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
>> ЛАЗ-Т291 существует сейчас в виде каркаса.
Почему разобрали? Известна ли цена за троллейбус типа ЛАЗ-E183? >> Ещё есть в Запорожье 4 Машины | ||
ant132 | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
цифри означають - поточна кількісь(плани) | ||
ant132 | Re: ЭлектроЛАЗ [4] | [Ответить] |
>> Известна ли цена за троллейбус типа ЛАЗ-E183?
~ 860тис.грн.=170тис.$ | ||
Anton | Re: ЭлектроЛАЗ [4] | [Ответить] |
Черновцы, Ивано-Франковск, Николаев | ||
Mаттис | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
ЛАЗ-E183: ~ 860тис.грн.=170тис.$ = 137 т€ !!!!!!!!!!!!
Просто безумие незначительная цена!!! IRISBUS/SKODA 24Tr или SOLARIS/CEGELEC 12AC : дo 280 т€ ЛАЗ и SOLARIS имеют электронику IGBT того же самого производителя "CEGELEC" Praha! Тем не менее, при ЛАЗ более дешевая техника DC используется! | ||
ant132 | Re: ЭлектроЛАЗ [8] | [Ответить] |
> ЛАЗ-E183: ~ 860тис.грн.=170тис.$ = 137 т€ !!!!!!!!!!!!
:))) ещё бьіли в 2006 поставки лаз 52522: тернопіль 2(модернізовані) чернівці ~7(модернізовані) львів 8 ?біла церква 2 | ||
Mаттис | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
Имеют ли лаз 52522 электрическое управление? Кто строит ее? | ||
ant132 | Re: ЭлектроЛАЗ | [Ответить] |
нет, на 52522 єлектроники никогда не бьіло
52522(модерн) отличается в основном кузовом. | ||
Anton | Re: ЭлектроЛАЗ [10] | [Ответить] |
> Имеют ли лаз 52522 электрическое управление? Кто строит ее?
Тот же завод, что и ЛАЗ-Е183 | ||
Murcielago | Re: ЭлектроЛАЗ [11] | [Ответить] |
> нет, на 52522 єлектроники никогда не бьіло 52522(модерн)
> отличается в основном кузовом. Кузовом или только остеклением? | ||
Mаттис | Re: ЭлектроЛАЗ [11] | [Ответить] |
Мой вопрос относительно ЛАЗ-52522 был, которые имеют электрические управления эти машины и кто строит ее?
Я понял они не имеют никакой электроники, а классического управления с сопротивлением. На какой фабрике строят ее? Как она построена. Так же как при - троллейбусах ЮМЗ (с электронным регулированием), - как при троллейбусах ЗиУ (с электромоторным произведением переключения) или - как при старых троллейбусах SKODA-9Tr (косвенные управления реле)? | ||
ant132 | Re: ЭлектроЛАЗ [14] | [Ответить] |
> управления с сопротивлением. На какой фабрике строят ее?
> Как она построена. Так же как при - троллейбусах ЮМЗ (с я не знаю (( | ||
Саня | Re: ЭлектроЛАЗ [14] | [Ответить] |
На какой фабрике строят ее?
Львовский Автобусний завод | ||
Mаттис | Re: ЭлектроЛАЗ [14] | [Ответить] |
>> На какой фабрике строят ее?
>> Львовский Автобусний завод Да кузов, но я искал бы производителя и конструкцию электрики! | ||
Morze | Re: ЭлектроЛАЗ [17] | [Ответить] |
> >> На какой фабрике строят ее?
> >> Львовский Автобусний завод > Да кузов, но я искал бы производителя и конструкцию > электрики! > Гдето я читал, что изначально электрические компоненты поставлял КЗЭТ. Но потом якобы изза низкого качества перешли на другого поставщика. Только не помню вот, кого.... Может Южмаш? | ||
Morze | Re: ЭлектроЛАЗ [17] | [Ответить] |
Вот нашёл. http://www.laz52522.nm.ru/history/history.htm
Там написано, что потом оборудование делали в Харькове. Правда там нету упоминания, почему поменяли поставщика, про плохое качество я читал гдето в другом месте. |
[ Список тем | Создать тему ]