Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒694 | 695‒714 | 715‒734 ] [ Все сообщения ]

NickRe: Про швейцірські [711][Ответить
[715] 2012-11-07 01:57Что значит "Не справились"?
 
RekwonRe: Про швейцірські [711][Ответить
[716] 2013-02-02 19:08E 183 действительно не справился но вот Богдан когда пригнали к нам на показ замечательно поднялся вверх от жд вокзала правда троллейбус дороговат для черновцов
 
semaRe: Про швейцірські [711][Ответить
[717] 2013-02-05 15:27Дык тогда пускай бегом ищут б/у14тр покуда ещё не все продали.
 
3717Re: Про швейцірські [716][Ответить
[718] 2013-02-05 18:07> E 183 действительно не справился но вот Богдан когда
> пригнали к нам на показ замечательно поднялся вверх от жд
> вокзала правда троллейбус дороговат для черновцов

Бред какой-то. У Богдана и Е183 тяговые характеристики идентичные. В Киеве Е183 с самого начала своей эксплуатации ездили и по Тр18 (брусчатка с затяжным уклоном, плюс подъем по ул. Малой Житомирской), и по Тр14 (б-р Леси Украинки, два крутых уклона), и по Тр27 (подъем от Кир. церкви к ул. Ольжича). Там же спокойно ездят и Т701. Может быть, местные работники депо оказались неспособными настроить Е183 так, чтобы он работал на полную мощь? Попробуйте купить парочку Е183А1, эта машина испытывалась на крымской трассе - она-то уж точно потянет уклон.
 
AltairRe: Про швейцірські [718][Ответить
[719] 2013-02-06 01:09> чтобы он работал на полную мощь? Попробуйте купить парочку
> Е183А1, эта машина испытывалась на крымской трассе - она-то
> уж точно потянет уклон.
Гениальное предложение- "Попробуйте купить парочку", что в Украине есть город способный просто так ради эксперимента выбросить на ветер 4 млн грн??? На новый, ранее отсутствовавший в городе троллейбус!
> У Богдана и Е183 тяговые характеристики идентичные.
Но габариты же разные!
 
NickRe: Про швейцірські [718][Ответить
[720] 2013-02-07 00:38Вы ничего не перепутали?
 
VyacheslavRe: Про швейцірські [718][Ответить
[721] 2013-02-07 13:43Може малось на увазі, що у різних Богданів різні габарити? :)
 
AltairRe: Про швейцірські [721][Ответить
[722] 2013-02-07 23:26> Може малось на увазі, що у різних Богданів різні габарити?
> :)
Вроде в Черновцах только Т601 испытывали? Не его ли имели ввиду, когда говорили:
"вот Богдан когда пригнали к нам на показ замечательно поднялся вверх от жд вокзала"
 
tavalex2007Re: Про швейцірські [718][Ответить
[723] 2013-02-23 14:22> > E 183 действительно не справился но вот Богдан когда
> > пригнали к нам на показ замечательно поднялся вверх от жд
> > вокзала правда троллейбус дороговат для черновцов
> Бред какой-то. У Богдана и Е183 тяговые характеристики
> идентичные. В Киеве Е183 с самого начала своей эксплуатации
> ездили и по Тр18 (брусчатка с затяжным уклоном, плюс подъем
> по ул. Малой Житомирской), и по Тр14 (б-р Леси Украинки,
> два крутых уклона), и по Тр27 (подъем от Кир. церкви к ул.
> Ольжича). Там же спокойно ездят и Т701. Может быть, местные
> работники депо оказались неспособными настроить Е183 так,
> чтобы он работал на полную мощь? Попробуйте купить парочку
> Е183А1, эта машина испытывалась на крымской трассе - она-то
> уж точно потянет уклон.

Что мне сказала кондуктор в 282, когда я был 07.11.2011 года в Черновцах, то и рассказал. А о крутизне уклона можете судить вот по этому видеоролику:
http://www.youtube.com/watch?v=uf3xmPqJNWg&feature=youtu.be
 
zheniaRe: Про швейцірські [723][Ответить
[724] 2013-02-23 14:27> Что мне сказала кондуктор в 282, когда я был 07.11.2011
> года в Черновцах, то и рассказал. А о крутизне уклона
> можете судить вот по этому видеоролику:
>
> http://www.youtube.com/watch?v=uf3xmPqJNWg&feature=youtu.be

Там градусов 45 наверно! О_О
 
77777Re: Про швейцірські [723][Ответить
[725] 2013-02-28 00:51На двойке и четверке появился троллейбус "Вольво"
 
77777Re: Про швейцірські [723][Ответить
[726] 2013-02-28 02:43Вот такие как эти
https://www.youtube.com/watch?v=DL1_KjNKl6s
 
Лора ПалмерRe: Про швейцірські [723][Ответить
[727] 2013-02-28 02:45Это дуобус
 
Сашко!Re: Черновцы парк троллейбусов [3][Ответить
[728] 2013-07-23 08:18> а також тут(інфа з цього форума,тема "Трамвай Черновцов":
> Тролейбуси Чернівців
> 1 лютого 1939р. – відкриття тролейбусного руху.
> Прибуття машин
> № 1, 2 – МАН – вигот. 11.1938р. – приб. 01.1939р.
> № 3, 4 – МАН – 01.1939р.
> №5, 6 – ЯТВ-4 – 1940р.
> №7, 8 – ЯТВ-4 – 1941р.
> 1944 р. – вивезено 4 МАН і 3 ЯТВ-4 в Румунію.
> 1945 р. – повернення машин: 4 МАН в Київ, 3 ЯТБ в Одесу
> 1 травня 1944 – почав їздити (нерегулярно) ЯТВ-4 №1 на
> маршруті.
> №02-04 – МТБ-82 – 1948 р.
> №05-08 – МТБ-82Д – 01.1950р.
> №09-10 – МТБ-82Д (з Енгельса) - 1952р.
> №11-12 – МТБ-82Д – 02.1953р.
> №13-14 – МТБ-82Д – 01.1955р.
> 1954 р. – МТБ-82 у Львів
> 10.1957 – списано №1 ЯТВ – відпр. в Севастополь
> №15-16 – МТБ-82Д – 1959р.
> №17-18 – МТБ-82Д (з Києва) – 1960р.
> №19-22 – Київ-5ЛА – 09.1963р. – спис. 1969р.
> №21-22 – ЛАЗ-695Е (з Одеси) – 04.1964р. ???????
> №23-32 – Шкода-9Тр – 05.1966р.
> 1968-1970 – списання старих машин
> №33-61 + б/в з Криму №271, 276, 279, 281, 283, 286 –
> Шкода-9Тр – 1967р.
> №62-76 – Шкода-9Тр – 1968р.
> №77-96 – Шкода-9Тр - 1969р.
> №97-116 – Шкода-9Тр – 1970р. (+20)
> №27 – у Львів
> 06.1972р. - №31, 49, 52 – учбові
> №117-131 – Шкода-9Тр – 1972р. (+15)
> №132-151 – Шкода-9Тр – 03.1973р. (+20)
> 03.1973р. – отримано КТГ
> 09.1973р. - №50, 63, 65 – в Луцьк
> №152-161 – Шкода-9Тр – 1975р. (+10)
> №162-171 – Шкода-9Тр – 1976р. (+10)
> ?
> №190-197 – Шкода-9Тр – 01.1978р. (+7)
> №198-207 – 01.1979, №208-216 – 07.1979 – Шкода-9Тр (+19)
> №217-231 – Шкода-14Тр – 05.1983р. (+15)
> №232-246 – Шкода-14Тр – 04.1984р. (+15)
> №247-266 – Шкода-14Тр – 1985р. (+20)
> №267-280 – Шкода-14Тр – 1988р. (+14)
> №281-308 – Шкода-14Тр – 1989р. (+28)
> №309-318 – Шкода-14Тр – 1990р. (+10)
> №319-326 – Шкода-14Тр (б/в з Києва) – 03.1991р. (+8)
> №327-328 – ЮМЗ-Т1 – 12.1992р. (+2)
> №329-332 – ЮМЗ-Т1 – 03.1993р. (+4)
> №333-335 Шкода-14Тр (б/в з м. Злин) – 1994р. (+3)
> №1-5 (2004-2008) – ЛАЗ-52522 – 08.1995р. (+5)
> №2001-2002 – ЛАЗ-52522 – 04.1996р. (+2)
> №2003 – Київ-11у
> №2009-2013 – ЛАЗ-52522
>
Начну с первых, не ясно с №21-22. А потому, что МТБ 59 года дали свободные номера, №1,14, а Киевским МТБ уже №15,16 и тогда уже Киев №17-20, а ЛАЗ №21-22.
 
Sasha-13Re: Про швейцірські [724][Ответить
[729] 2013-07-23 15:58> > Что мне сказала кондуктор в 282, когда я был 07.11.2011
> > года в Черновцах, то и рассказал. А о крутизне уклона
> > можете судить вот по этому видеоролику:
> >
> >
> http://www.youtube.com/watch?v=uf3xmPqJNWg&feature=youtu.be
> Там градусов 45 наверно! О_О

Богдан Т701.15 который работает на трассе Симферополь-Алушта-Ялта это то что здесь нужно. Он там прекрасно работает и постепенно вытесняет Skoda 9Tr и Skoda 14Tr
 
Sasha-13Re: Про швейцірські [729][Ответить
[730] 2013-07-23 16:30Богдан Т701.15 затачивался именно под Крымскую горную трассу. Ну а если нет денег на новые Богданы, то пусть по примеру Львова и Одессы покупают в Чехии б/у Skoda 14Tr/M там сейчас идёт их замена на низкополы. Троллейбусы продают по вполне приемлемым ценам 280-300 тыс. гривен. Тем более что Черновцы Шкодовский город и опыт эксплуатации и ремонта этой техники у них богатый.
 
Доктор ХатаRe: Черновцы - парк троллейбусов [645][Ответить
[731] 2013-09-19 12:09> насколько реально в выходные словить 9 тр если они еще
> ездят и на каких маршрутах?
Сейчас фото еще есть?
 
Sasha-13Re: Черновцы - парк троллейбусов [731][Ответить
[732] 2013-09-19 13:27> > насколько реально в выходные словить 9 тр если они еще
> > ездят и на каких маршрутах?
> Сейчас фото еще есть?

Думаю что реально. Машин 5 ещё бегает. Судя по тому что на СТТС выкладывали недавно свежие фотки.
 
ludacris90Re: Черновцы - парк троллейбусов [731][Ответить
[733] 2013-09-30 15:49Все 9Тр работают на маршрутах кроме 213, он на КВР.
 
Electric BusRe: Черновцы - парк троллейбусов [731][Ответить
[734] 2013-10-03 11:383717 писал(а): "Бред какой-то. У Богдана и Е183 тяговые характеристики идентичные..."

Да это так, если установлены одно и то же ТЭО и ведущие мосты с одинаковой редукцией....

Altair писал(а): "Но габариты же разные!"

Если это два троллейбуса БВ, то разность в габаритных размерах практически несущественна...

Лора Палмер писал(а): "Это дуобус"

Это не доубус, а троллейбус с АХ

zhenia писал(а): "Там градусов 45 наверно! О_О"

Действительно, чтобы не гадать, проще узнать, какая цифра стоит на знаке "Уклон"...
Как правило, троллейбусы выпускаются для эксплуатации на уклонах до 8% либо 12% (что, соответственно, около 6,8 или 8,5°), да и то на относительно коротких дистанциях...

Sasha-13 писал(а):
"Богдан Т701.15 затачивался именно под Крымскую горную трассу"
Указанный троллейбус, технически, какого либо специального статуса, типа "горный", не имеет, это лишь маркетинговый ход.

Electric Bus (бывший "Ну конечно, это я")
 
0‒19 | 20‒694 | 695‒714 | 715‒734 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011