[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 17‒36 | 37‒56 | 57‒76 | 77‒714 | 715‒734 ] [ Все сообщения ]
| лихвар (х132) | [Ответить] | |
| http://20minut.ua/news/75804 - столиці буковини в 2008 буде 600...
може з*явиться кілька нових тролів з написом "чернівцям 600"?) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Сталося щось неймовірне:
Маршрути ЧАТП і ЧТУ тепер з’єднані (а саме № 1 з №№ 2,4)... http://www.doba.cv.ua/index.php?id1=2&k=568&all=15#pos "Одиничка" відтепер курсує до резиденції У Чернівцях вже протягом тижня тролейбуси маршруту №1 возять пасажирів до аж резиденції буковинських митрополитів, себто до ЧНУ ім. Ю. Федьковича. Відтепер там знаходиться кінцева зупинка "одинички", що досі була на вулиці Ватутіна. Як повідомив "Добі" 3 жовтня начальник Чернівецького тролейбусного управління Іван Іванічек, ідея подовження руху першого тролейбуса до університету розглядалася в різних інстанціях вже протягом 10-ти років, але все впиралося в гроші та технічні можливості. Відтак подовження руху першого тролейбуса на дві зупинки зроблено коштом тролейбусного управління – на це витрачено майже 100 тисяч гривень. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Ой цікаво-цікаво!
http://www.doba.cv.ua/index.php?id1=2&k=572&all=11#pos ХТО ПОМИЄ ЧЕРНІВЕЦЬКІ ТРОЛЕЙБУСИ? Іноді викликають подив люди, які, незважаючи на відстань, принципово ходять на роботу пішки. Знайома з "Гравітону", яка щоранку у такий спосіб добирається до центру міста, на запитання, чому не користується громадським транспортом, так і сказала: "Треба зовсім себе не поважати, щоб сідати в брудні чернівецькі тролейбуси і платити за це 60 копійок". І це, на жаль, правда. Наш громадський транспорт, якщо зайти усередину, інколи нагадує, даруйте, свинарник. Недопалки під ногами, обгортки з-під цукерок, приклеєні на вікна і засунуті в усі шпаринки талони і папірці, заліплені де тільки можна жуйки. Ну, і звичайно ж, залишені загалу на пам'ять фломастером різнолексичні автографи. Візитну картку чернівецького громадського транспорту колоритно доповнює й інше: товстий шар пилюки на вікнах (посередині бруд витирають рукавами пасажири), обдертий дерматин на сидіннях, вицвілі пошарпані (дуже часто безграмотні) оголошення на кшталт: "Пасажіри, не забувайте оплачувати за проїзд". Що вже казати про поруччя, за які щодня беруться тисячі пасажирів – митих і немитих, здорових і хворих – нерідко на такі небезпечні для оточуючих хвороби, як туберкульоз або сифіліс. Руки сповзають від липкого нашарування бруду, що роками осів на такому поруччі. А які сюрпризи, зважаючи на ранкові штурми тролейбусів, очікують на "останнього з могікан", який ледве втиснувся у напівзачинені двері! Якось влітку особисто стала свідком однієї шокуючої сцени у тролейбусі №3, який їхав від автовокзалу. Із останніх сил хапаючись за дверцята тролейбуса, хлопець-підліток ледь не до ліктя вимастився в мазут, яким вони були густо змащені. Покрутивши брудну долоню кілька разів перед носом, парубок, недовго думаючи, витер її... об сумку юної пасажирки. Та, готуючись до виходу, зачепила нею жінку у білій блузці... У Чернівецькому тролейбусному депо щодо мазуту мені пояснили наступне: водії так сильно змащують двері для того, щоби їх не заклинювало і вони не ламалися на маршрутах. Що ж до чистоти у тролейбусах, то особисто я не пригадую, щоб у тих тролейбусах, якими сама користуюсь, хоч колись було чисто і прибрано. Кондуктор одного з них розповідала, що після зміни їй доводиться виколупувати ледь не півкілограма використаних жуйок, цілу купу папірців та коробок (тема культури пасажирів – окрема). Жінка каже, що вони раніше працювали з чоловіком-водієм удвох, і для того, щоб виконати план, деякі деталі купляли за власні гроші. Вона ж, як кондуктор, намагаючись підтримувати машину у відповідному санітарному стані, сама прибирала в салоні, витирала пилюку, мила вікна і т.д. Однак за це їй нічого не платили. Як, зрештою, не платять й іншим кондукторам, які також прибирають у тролейбусах, хоч у їх обов'язки ця робота не входить. По-іншому коментує ситуацію начальник Чернівецького тролейбусного управління Іван Іванічек, який запевняє, що як тільки тролейбус відпрацьовує зміну, його оглядають на предмет технічної справності, а також миють, прибирають в салоні і зовні. Іван Антонович каже, що для цього є спеціальна бригада прибиральниць. Але зізнається, що це люди пенсійного віку, у яких маленька зарплата, що не стимулює до особливої старанності. Іван Іванічек зазначає, що з 89 тролейбусів, які у них на балансі, лише п'ять машин нових, решта такі, яким по 20 і більше років і які пора списати та зняти з експлуатації. Така ж ситуація у тролейбусному депо на вулиці Руській, де на лінії працюють понад 20 машин 30-35-річної давності. Начальник служби ремонту депо Іван Зайчук каже, що тролейбуси мають непривабливий зовнішній вигляд ще й через те, що за поганої погоди з контактної мережі на машини сиплеться графіт. Що ж до дотримання чистоти в салонах, то обидва начальники скрушно розводять руками, мовляв, прибирай – не прибирай, якщо воно старе і поламане – толку мало. Так воно й так, але саме такими тролейбусами перевозять людей, які платять за проїзд гроші. Тож поки старі машини замінять на нові, варто, очевидно, у тих, що є, підтримувати належний порядок. Мені сподобався минулорічний експеримент київського мера, який зобов'язав столичних чиновників діставатися на роботу громадським транспортом. Після того, як разом з простим народом поїздив його заступник Іван Салій, який тоді курував питання транспорту, він зауважив: "Їхати у маршрутці мені сподобалось, але водій не дав мені талон. А у тролейбусі мені складно їхати з моральної точки зору, бо не можу дивитися, як там брудно". У результаті "ноу-хау" для чиновників пасажирські перевезення у столиці зазнали суттєвих змін, у тому числі й ті, що стосуються санітарії. Може, і в Чернівцях провести подібний експеримент? | ||
| Otto | Re: [38] | [Ответить] |
| > Сталося щось неймовірне: Маршрути ЧАТП і ЧТУ тепер з’єднані
> (а саме № 1 з №№ 2,4)... > http://www.doba.cv.ua/index.php?id1=2&k=568&all=15#pos > "Одиничка" відтепер курсує до резиденції У Чернівцях вже > протягом тижня тролейбуси маршруту №1 возять пасажирів до > аж резиденції буковинських митрополитів, себто до ЧНУ ім. > Ю. Федьковича. Відтепер там знаходиться кінцева зупинка > "одинички", що досі була на вулиці Ватутіна. Як повідомив > "Добі" 3 жовтня начальник Чернівецького тролейбусного > управління Іван Іванічек, ідея подовження руху першого > тролейбуса до університету розглядалася в різних інстанціях > вже протягом 10-ти років, але все впиралося в гроші та > технічні можливості. Відтак подовження руху першого > тролейбуса на дві зупинки зроблено коштом тролейбусного > управління – на це витрачено майже 100 тисяч гривень. Так какие изменения были внесены в КС? Теперь получается, что системы ЧТУ и ЧАТП соеденены? | ||
| Otto | Re: [38] | [Ответить] |
| Сколько в Черновцах осталось работающих ЮМЗ Т1? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://www.molbuk.cv.ua/article.asp?art_id=28165&retpath=search
Через зношений кабель зупинили тролейбусний маршрут Від п’ятниці не ходять тролейбуси на маршруті №4 у Чернівцях (Резиденція – музей народного побуту і архітектури). Як повідомили в автобусно-тролейбусному підприємстві, яке обслуговує маршрут, у п’ятницю перегорів один із електрокабелів, через що було зупинено рух. Під час робіт з усунення аварії виявили пошкодження кабелю, потім – іще одне. Ремонтна бригада працювала всі вихідні і виявила загалом чотири пошкодження. Аварія виявилася настільки серйозною, що для її усунення потрібно було спеціальне обладнання. В автобусно-тролейбусному підприємстві не виключають, що можуть бути й інші пошкодження, адже кабель має 30 років і просто не витримує навантажень. На маршрут випущено п’ять автобусів і мікроавтобуси, які ходять, як четвертий тролейбус. До диспетчерської служби щодня зверталися десятки городян, але відповіді не отримували: коли буде відновлено рух, не могли сказати навіть працівники аварійної бригади. (І. Довгань) | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| Оскільки лінії двох підприємств вже об'єднані, то було б непогано організувати в Чернівцях покатушки... | ||
| Mattis | ЛАЗ троллейбусов | [Ответить] |
| На 2007 7 новых ЛАЗ троллейбусов заказывались?
Имеются ли они в наличии? | ||
| RVR | Re: ЛАЗ троллейбусов | [Ответить] |
| Оскільки лінії двох підприємств вже об'єднані, то було б непогано організувати в Чернівцях покатушки...
- давайте організовуємо! Як пишуть "20 хвилин" = ціна досить невисока 100 грн/год: http://20minut.ua/news/76469 | ||
| LIS | Re: ЛАЗ троллейбусов | [Ответить] |
| Було б досить класно, відвідати два підприємства. Але з яким домовлятися і хто це зробить? | ||
| лихвар | Re: ЛАЗ троллейбусов | [Ответить] |
| буду 19-20 січня в чернівцях. що кого цікавить? (по можливості взнаю) | ||
| Nick | Re: ЛАЗ троллейбусов | [Ответить] |
| Треба дізнатися про тендер та ті 7 тролейбусів. | ||
| RVR | Re: ЛАЗ троллейбусов | [Ответить] |
| буду 19-20 січня в чернівцях. що кого цікавить? (по можливості взнаю)
- на жаль, мало що взнаєш: по-перше, вихідні; по-друге, святкуватимуть Водохреща. Ймовірно, що на вулиці виїде лише половина щоденно випуску тролейбусів... | ||
| LIS | Re: ЛАЗ троллейбусов | [Ответить] |
| Потрібні зав. номера ЛАЗів-52522: 2009, 2011, 341, 342, ну і перших, але це майже неймовірно.... | ||
| лихвар | Re: ЛАЗ троллейбусов [50] | [Ответить] |
| > Потрібні зав. номера ЛАЗів-52522: 2009, 2011, 341, 342, ну
> і перших, але це майже неймовірно.... перші - це до якого? + нема е183 343-345. | ||
| лихвар | Re: ЛАЗ троллейбусов [50] | [Ответить] |
| > Потрібні зав. номера ЛАЗів-52522: 2009, 2011, 341, 342, ну
> і перших, але це майже неймовірно.... 2011-80 і майже неймовірне - 341 це вже новенький е183 з електронним таблом | ||
| LIS | Re: ЛАЗ троллейбусов [52] | [Ответить] |
| > майже
> неймовірне - 341 це вже новенький е183 з електронним таблом Як??? Це ж має бути білий ЛАЗ-52522. Як і чому це сталося? Фото будуть??? | ||
| LIS | Re: ЛАЗ троллейбусов [52] | [Ответить] |
| > > Потрібні зав. номера ЛАЗів-52522: 2009, 2011, 341, 342,
> ну > і перших, але це майже неймовірно.... 2011-80 Але по моїх даних, зав.№ 080 має 2013... Наскільки точна інфа? | ||
| лихвар | Re: ЛАЗ троллейбусов [54] | [Ответить] |
| > > > Потрібні зав. номера ЛАЗів-52522: 2009, 2011, 341, 342,
> > ну > і перших, але це майже неймовірно.... 2011-80 Але по > моїх даних, зав.№ 080 має 2013... Наскільки точна інфа? Точно - є фотка:) 341-342 що 52522 мабуть перебили в 20хх | ||
| LIS | Re: ЛАЗ троллейбусов [55] | [Ответить] |
| > Точно - є фотка:) 341-342 що 52522 мабуть перебили в
> 20хх Влітку я бачив 342, а також маю фотки з вересня 2007 року, де 341 та 342 на лінії в рекламі. Можливо передали в ЧАТП, адже навіщо ЧТУ 2 трола ЛАЗ-52522, адже вони поповнюватимуться Е-183... | ||
[ Список тем | Создать тему ]