[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒605 | 606‒625 | 626‒645 | 646‒665 | 666‒1010 | 1011‒1030 ] [ Все сообщения ]
| Янковский Андрей | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: | [Ответить] |
| > Корпус троллейбуса и все детали сделаны на Днепропетровском заводе.
Что курили аффтары? Похоже, что просто купили кузов первой комплектности ЗИУ-682Г0М и дособрали на месте, но это надо было преподнести так, чтобы было больше понтофф. | ||
| Янковский Андрей | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: | [Ответить] |
| > Все по евростандартам.
По евростандартам вообще-то полагается еще и низкий пол :-))) | ||
| Rebel | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: | [Ответить] |
| А "принципиально новые двери" всё те же ЛиАЗовские. | ||
| ЛОБАН | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: | [Ответить] |
| Это ТРОЛЗА 682ГОМ2 да не плохо,ни чем не хуже тролзы из Энгельса,а его паркой номер и за чем это сборка нужна Харькову ,вседь прийдут 90 новых заводских троллейбусов,а что за передние выпуклые колёсо чьё производство,это КР троллейбуса? | ||
| LP640 | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [629] | [Ответить] |
| > Это ТРОЛЗА 682ГОМ2 да не плохо,ни чем не хуже тролзы из
> Энгельса,а его паркой номер и за чем это сборка нужна > Харькову ,вседь прийдут 90 новых заводских троллейбусов,а > что за передние выпуклые колёсо чьё производство,это КР > троллейбуса? Ну.... пока ничего не ясно... (с) КВН ((((((((((-: | ||
| Rebel | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [629] | [Ответить] |
| Мож это какой-то финт ушами типа CDK?Мелкоузловая сборка(как на ЗАЗе-мелкоузловая сборка ВАЗов).Вроде ж как получается и отечественный производитель. | ||
| Сергей | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [626] | [Ответить] |
| > > Корпус троллейбуса и все детали сделаны на
> Днепропетровском заводе. Что курили аффтары? Похоже, что > просто купили кузов первой комплектности ЗИУ-682Г0М и > дособрали на месте, но это надо было преподнести так, чтобы > было больше понтофф. Без понтофф никак. Интересно какова цена сей чудо-машины? Пусть даже и ЗиУ, и если это чудо обошлось в 600-650 килогривен, то для Харькова пойдет. Главное водителй найти, с этим сейчас дефицит. | ||
| Sturm | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [629] | [Ответить] |
| Ще й сидіння "менш травматичні" - від Богдана. Треба буде переглянутити статистику аварій маршруток "Богдан" ;-) | ||
| Murcielago | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [629] | [Ответить] |
| http://news.mediaport.info/city/2007/46653.shtml
Новый троллейбус "Дніпро" в Харькове испытывают тяжелыми мешками Троллейбус "Дніпро" - его собирали из днепропетровских запчастей на базе ХКП "Горэлектротранс" - сейчас испытывает в Харькове комиссия киевского ГП "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства". Как сообщил "МедиаПорту" главный инженер "Горэлектротранса" Николай Радченко, испытания закончат к концу следующей недели. Троллейбус испытывают уже два дня, рассказывает Николай Радченко, - проверяют мощность, ходовую. Троллейбус даже нагружают тяжелыми мешками - чтобы проверить грузоподъемность и то, выдержит ли он много пассажиров. По словам Николая Радченко, троллейбус собирали по евростандартам. Среди усовершенствований – анти-блокировочная тормозная система – троллейбус не будет заносить. Колеса и ходовая теперь тоже более надежные. Троллейбус будет тормозить и трогаться с места плавно, без рывков. На нем есть также прибор замера утечки тока. Поэтому, говорит главный инженер "Горэлектротранса", в сырую погоду от прикосновения к корпусу транспорта не будет бить током, как это случалось со старыми машинами. Модернизировали и пассажирский салон – он будет хорошо отапливаться. Кроме этого, по словам Николая Радченко, троллейбус не сможет сдвинуться с места, пока все три двери не будут закрыты. Троллейбус "Дніпро" - коммерческий проект "Горэлектротранса". Если машина пройдет испытания, его будут продавать. После испытаний, "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства" должен выдать "Горэлектротрансу" документы, разрешающие его эксплуатацию. На это уйдет около месяца. До этого времени, считает Николай Радченко, поэтому говорить о потенциальных покупателях троллейбуса средства пока рано. // 08.11.2007 16:41 Автор: Валерия Колесник | ||
| Nick | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [629] | [Ответить] |
| >>>Кроме этого, по словам Николая Радченко, троллейбус не сможет сдвинуться с места, пока все три двери не будут закрыты.
Вот это надо сделать на всём евротранспорте. | ||
| Nick | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [629] | [Ответить] |
| А сколько уже всего новых ЗиУ в Харькове? | ||
| Андрей Рыбка | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [636] | [Ответить] |
| > А сколько уже всего новых ЗиУ в Харькове?
75 | ||
| Murcielago | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [636] | [Ответить] |
| http://www.objectiv.tv/191107/8716.html
Испытания троллейбуса "Днепр" завершились Первый харьковский троллейбус прошел испытания. Как рассказал главный инженер ХКП "Горэлектротранс" Николай Радченко, все прошло нормально, никаких явных недочетов не оказалось. Но делать окончательные выводы пока рано. Всю базу данных по испытаниям передали в ГП "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства". Примерно через неделю они дадут заключение. И только после этого, если заключение будет положительным, троллейбус сможет выйти на маршрут. 19 ноября 2007 г, 10:51 Виктория Лукашова | ||
| murr.miaow | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [638] | [Ответить] |
| > Испытания троллейбуса "Днепр" завершились
Пора на металлобазу? :-) | ||
| Murcielago | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [639] | [Ответить] |
| >> Испытания троллейбуса "Днепр" завершились
> Пора на металлобазу? :-) Уж точно, что не на тб1. Можно на тб38. А на тб1 — коллекцию "лучших" ЗИУ от ТД2 ((-: | ||
| murr.miaow | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [640] | [Ответить] |
| > >> Испытания троллейбуса "Днепр" завершились > Пора на
> металлобазу? :-) Уж точно, что не на тб1. Можно на тб38. А > на тб1 — коллекцию "лучших" ЗИУ от ТД2 ((-: Ну ... даффайте к нам на Тб1 все ЗИУ-682Г-016.02 (а именно так Тролзы называются по паспорту), народ, думаю, будет не против :-) А на весь Тб38 одной Днипры вполне хватит :-))) | ||
| Murcielago | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [641] | [Ответить] |
| > даффайте к нам на Тб1 все ЗИУ-682Г-016.02 (а именно так
> Тролзы называются по паспорту), народ, думаю, будет не > против :-) Похоже, ты запутался в собственном потоке мыслей (-: Определись, на металлобазу или к "вам" на тб1? | ||
| murr.miaow | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [642] | [Ответить] |
| > Похоже, ты запутался в собственном потоке мыслей
Никак нет :-) > (-: Определись, на металлобазу или к "вам" на тб1? Днипру - на металлобазу, Тролзы - к "нам" на тб1, 38-й перевести на ЗИУ-9В** (чем, похоже, ТД2 уже занялось, начав с 830). Что непонятного? :-)) | ||
| K@K | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [637] | [Ответить] |
| > > А сколько уже всего новых ЗиУ в Харькове? 75
75 это с какой даты и ПО какую? | ||
| Андрей Рыбка | Re: Тролза-682Г-016-02 в Харькове: процесс продолжается! (-: [644] | [Ответить] |
| > > > А сколько уже всего новых ЗиУ в Харькове? 75
> 75 это с какой даты и ПО какую? С какой - незнаю. По сегодня ИМХО. | ||
[ Список тем | Создать тему ]