[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒18 ]
| Игорь | Варшавское метро | [Ответить] |
| Новости варшавского метро | ||
| Игорь | Варшавское метро | [Ответить] |
| Ogłoszono przetarg na zakup 5 pociągów
Informacje 18.12.2006 Metro Warszawskie Sp. z o.o. ogłosiło przetarg nieograniczony na dostawę trzydziestu wagonów metra, w tym dziesięciu wagonów z kabiną maszynisty i dwudziestu wagonów pośrednich, zestawionych w pięć sześciowagonowych pojazdów trakcyjnych metra. Zamówienie dotyczy również dostawy, na okres gwarancji, kompletu części zamiennych podlegających obligatoryjnym wymianom oraz zużywających się szybko. Wagony powinny mieć zbliżony poziom konstrukcji do wagonów eksploatowanych w warszawskim metrze. Głównymi kryteriami wyboru będzie cena oraz warunki eksploatacyjne. Termin wykonania zamówienia to 30 kwietnia 2008 roku. Oddanie do użytku bielańskiego odcinka podziemnej kolejki, wraz z węzłem komunikacyjnym Młociny, spowoduje znaczne zwiększenie liczby pasażerów. Z punktu widzenia zarządu spółki wprowadzenie do ruchu 5 dodatkowych pociągów, będzie konieczne do zapewnienia obsługi całej pierwszej linii metra przy zachowaniu dotychczasowej częstotliwości kursowania (w szczycie co około 2 min. 50 sek.). Obecnie Metro Warszawskie dysponuje 168 wagonami złożonymi w 33 pociągi – 15 czterowagonowych pociągów serii „81” (60 wagonów) oraz 18 pociągów sześciowagonowych serii „Metropolis” (108 wagonów). 25 kwietnia i 16 października tego roku, podpisane zostały kontrakty na dostawę trzydziestu wagonów pośrednich w celu uzupełnienie do sześciu wagonów obecnie eksploatowanych składów serii „81” produkcji rosyjskiej. Po ich realizacji Metro Warszawskie posiadać będzie w sumie 198 wagonów zestawionych w 33 pociągi – 15 pociągów sześciowagonowych serii „81” (90 wagonów) i 18 serii „Metropolis” (108 wagonów). Po realizacji kontraktu na kolejnych pięć pociągów, pierwsza linia będzie docelowo obsługiwana przez 228 wagonów złożonych w 38 składów. | ||
| Игорь | ОБЪЯВЛЕН ТЕНДЕР НА ЗАКУПКУ 5 ПОЕЗДОВ | [Ответить] |
| Информация
18.12.2006 ООО «Metro Warszawskie» объявило неограниченный тендер на поставку тридцати вагонов метро, в том числе десяти вагонов с кабиной машиниста и двадцати промежуточных вагонов, составленных в пять шестивагонных поездов метро. Заказ касается также поставки, на гарантийный срок, комплектов запчастей, подлежащим плановой замене, а также быстро расходующихся. Вагоны должны иметь приближенный уровень конструкции к вагонам, находящимся в эксплуатации в варшавском метро. Гавными критериями выбора будет цена, а также эксплуатационные условия. Срок выполнения заказа - 30 апреля 2008 года. Введение в эксплуатацию белянского участка метро, вместе с транспортной развязкой Млочины, значительно увеличит количество пассажиров. По мнению Правления ООО «Metro Warszawskie» введение в эксплуатацию 5 дополнительных поездов, будет необходимым для обеспечения всей первой линии метро при сохранении существующего интервала движения (в часы пик около 2 мин. 50 сек.). Сейчас «Варшавское метро» имеет в распоряжении 168 вагонов, составленных в 33 поезда – 15 четырехвагонных поездов серии „81” (60 вагонов), а также 18 шестивагонных поездов серии „Metropolis” (108 вагонов). 25 апреля и 16 октября текущего года, подписаны контракты на поставку тридцати промежуточных вагонов для увеличения до шести вагонов, находящихся в эксплуатации составов серии „81” российского производства. После их реализации «Варшавское метро» будет иметь в распоряжении в общей сложности 198 вагонов, составленных в 33 поезда – 15 шестивагонных поездов серии „81” (90 вагонов) i 18 серии „Metropolis” (108 вагонов). После реализации контракта на пять очередных поездов, первая линия будет постоянно обслуживаться 228 вагонами, состоящими из 38 составов. | ||
| Игорь | ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" | [Ответить] |
| 29.12.2006
Сегодня утром Воеводский Инспектор Строительного Надзора выдал разрешение на введение в эксплуатацию станции метро Marymont. В связи с этим, решением мера Варшавы, станция была включена в пассажирское движение сегодня в 15 часов. | ||
| Тимофей | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" | [Ответить] |
| Ага, челнок-воздуховозитель с инт. 15-20 мин. Понты. Может стоило открывать сразу 2 или больше станций? | ||
| Я_R | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" | [Ответить] |
| А есть ли где-то фотки ПС варшавского метро? | ||
| Michal Jaroszynski | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" | [Ответить] |
| http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/zdjecia.php?kategoria=351
http://de.geocities.com/m_warszawa/warsaw-metro-gallery.htm | ||
| Я_R | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" | [Ответить] |
| Спасибо! ;) Используется больше поездов рос., или испанского производства? Докупаются ли сейчас российские вагоны? | ||
| Michal Jaroszynski | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" | [Ответить] |
| На сегодняшний день в эксплуатации находится 30 головных и 30 промежуточных вагонов серии 81, сцепленных в пятнадцать 4-вагонных поездов, и восемнадцать 6-вагонных поездов типа Альстом Метрополис.
В 2007-2008 будет поставлено заводом Метровагонмаш Мытищи еще 30 промежуточных вагонов серии 81 – тогда все российские поезда станутся 6-вагонными. В декабре 2006 г. был объявлен очередной тендер на поставку пяти 6-вагонных поездов (вроде снова победить Метровагонмаш) | ||
| BKV | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [8] | [Ответить] |
| > На сегодняшний день в эксплуатации находится 30 головных и
> 30 промежуточных вагонов серии 81, сцепленных в пятнадцать > 4-вагонных поездов, и восемнадцать 6-вагонных поездов типа > Альстом Метрополис. В 2007-2008 будет поставлено заводом > Метровагонмаш Мытищи еще 30 промежуточных вагонов серии 81 > – тогда все российские поезда станутся 6-вагонными. В > декабре 2006 г. был объявлен очередной тендер на поставку > пяти 6-вагонных поездов (вроде снова победить > Метровагонмаш) Метровагонмаш??? Дивно, навіть Будапешт вже відмовився від них, до речі Метровагонмаш програв тендер на поставку вагонів для нової 4 гілки метро в Будапешті... | ||
| Я_R | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [8] | [Ответить] |
| Михал, а Вы случайно не знаете, какая цена испанских вагонов? | ||
| Maxy | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [8] | [Ответить] |
| >Метровагонмаш??? Дивно...
одна справа придбати новий потяг, а інша - доукмплектувати той, що вже є. Ясно що у другому випадку доведеться звертатись до виробника, навіть якщо не збираєшся нових потягів у нього купувати. | ||
| BKV | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [11] | [Ответить] |
| > >Метровагонмаш??? Дивно... одна справа придбати новий
> потяг, а інша - доукмплектувати той, що вже є. Ясно що у > другому випадку доведеться звертатись до виробника, навіть > якщо не збираєшся нових потягів у нього купувати. А ця фраза що тоді означає?: > декабре 2006 г. был объявлен очередной тендер на поставку > пяти 6-вагонных поездов (вроде снова победить > Метровагонмаш) тобто можно вважати, що має перемогти Метровагонмаш..:))) (невже і туди відкат пробрався) :))) Невже у поляків бракує грошей на сучасну техніку?: | ||
| Игорь | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [4] | [Ответить] |
| > Ага, челнок-воздуховозитель с инт. 15-20 мин. Понты. Может
> стоило открывать сразу 2 или больше станций? В 2007 ГОДУ ДОЛЖНЫ ОТКРЫТЬ ЕЩЕ 4 СТАНЦИИ И ДОВЕСТИ 1 ЛИНИЮ ДО СТАНЦИИ "МЛОЧИНЫ" | ||
| Michal Jaroszynski | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [4] | [Ответить] |
| > Михал, а Вы случайно не знаете, какая цена испанских вагонов?
За один 6-вагонный поезд Варшава платила ок. 6,25 млн долларов. Сколько сегодня бы Альстом взял не знаю, зависит от количества заказанных вагонов и желании заказника (вагоны Метрополис были запроектированные специально для Варшавы) > тобто можно вважати, що має перемогти Метровагонмаш..:))) В спецификации тендера написано что новые поезда должны быть вполне соответствующими с вагонами которые находятся уже на балансе метро, т.е. 81 и Метрополис. И что при выборе производителя будут учитывать прежде всего цену. > Невже у поляків бракує грошей на сучасну техніку? Денег за много наверно нет, и так на метрополитен идут огромные деньги… А российские вагоны может имеют немножко устарелый внешний вид, но их качество высокие, опыт работы с ними в электродепо есть, запчасти дешевые, зачем брать другие? История с вагонами Метрополис, у которых было в начале эксплуатации много проблем, и далее некоторые из них появляются показала, что если вагон пахнет и блестит своим пластмассовым кузовом и электронным табло, не значить сразу что он лучший чем 81 > В 2007 ГОДУ ДОЛЖНЫ ОТКРЫТЬ ЕЩЕ 4 СТАНЦИИ И ДОВЕСТИ 1 ЛИНИЮ ДО СТАНЦИИ "МЛОЧИНЫ" Да нет. В 2007 году будет открыта только одна станция (Слодовец), последнею очередь первой линии (3 станции) планируется открыть в конце 2008-начале 2009. | ||
| Я_R | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [4] | [Ответить] |
| А как сейчас поезда распределены по линиям? | ||
| Michal Jaroszynski | Re: ОТКРЫТА СТАНЦИЯ "МАРЫМОНТ" [4] | [Ответить] |
| Линия лишь одна :) | ||
| Игорь | Po feriach rusza rosyjski skład sześciowagonowy | [Ответить] |
| 31.01.2007
C 12 февраля каждій день на линии будет єксплуатироваться: • в будни - 14 шестивагонных поездов - 9 четырехвагонных поездов (в том числе челночный поезд) • в субботу - 8 шестивагонных поездов - 6 четырехвагонных поездов (в том числе челночный поезд) • в воскресенье - 8 шестивагонных поездов - 4 четырехвагонных поездов (в том числе челночный поезд) На этой неделе Метро получит также четыре новых промежуточных вагона серии „81”, которые будут использованы для удлинения следующих двух четырехвагонных составов до шести вагонов. На линии метро должны появиться до 15 марта 2007 года. | ||
| Ігор | Новий поїзд Варшавського Метро | [Ответить] |
| 27.08.2008
В ніч з 1 на 2 серпня поточного року доставлено у депо Кабати (Kabaty) новий потяг серії "81". Щиро презентуємо нове надбання Варшавського метро (Metra Warszawskiego). Оригінал статті (польською) із фото тут: http://metro.waw.pl/news.php?id=600 | ||
[ Список тем | Создать тему ]