[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒71 | 72‒91 | 92‒111 ] [ Все сообщения ]
Gregory | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
> Ну шляпа ж не циліндрична?:)
да, обычная соломенная, от солнца | ||
absolvent | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
Всем привет! Я сам из Житомира, но живу и учусь в Киеве. Уже давно ищу информацию по истории житомирского троллейбуса, но в сети информации по этому поводу почти нет. Кто чем может помочь? Буду очень признателен. | ||
Gregory | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
усе что нашел лежит здесь
www.ztram.narod.ru | ||
absolvent | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
спасибо! к сожалению информации по поводу истории развития линий и маршрутов все равно нигде не могу найти... | ||
absolvent | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
случайно попала в руки книга Мокрицкого "вулиці Житомира", так там есть инфа по году открытия троллейбусного движения на улицах. по этим данным можно восстановить хронологию открытия маршрутов, но есть вопросы...
Gregory, я так понимаю, ты из Житомира, можно связаться и попробовать наконец выяснить хоть чтото по истории жзитомирского тролла | ||
Gregory | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
понимаешь неправильно - я из Киева, в Житомире бываю проездом и "погулять". связаться можно по мейлу.
есть сосканеная книга Мокрицкого "100 лет трамвайного движения", она есть и в музее ЖТТУ, - там есть про троллейбус. весит 34Мб | ||
absolvent | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
а я в Киеве учусь, как раз в конце недели вернусь в столицу. книга заинтересовала, сможешь поделиться сканом? :) | ||
Gregory | Re: Новые машины есть ? [91] | [Ответить] |
не вопрос - запишу на диск, свяжись по мейлу - договоримся | ||
SEmix | Доехать до Житомира | [Ответить] |
Как доехать до Житомира? Время в пути, стоимость билетов и место старта. | ||
Alex | [Ответить] | |
Власти Житомира намерены закрыть троллейбусное депо №2.
Такие мероприятия проводятся в связи с уменьшением расходов средств коммунального предприятия "Житомирское трамвайно-троллейбусное управление" (ТТУ)." - говорится в тексте документа. Одновременно производятся изменения в штатное расписание депо №1 и депо №2 из расчета полного обслуживания троллейбусов в депо №1. Кроме того, будет проведена "консервация" помещений, которые не будут эксплуатироваться на территории депо №2 и внесены изменения в бухгалтерский учет согласно действующему законодательству. В скором времени все пойдет на демонтаж тоесть уже ничего не будет. | ||
Gregory | Re: | [Ответить] |
вообще-то, депо №2 - трамвайно-троллейбусное. Базовым для троллейбусов является депо №1, в депо №2 есть только несколько боксов и открытая площадка для отстоя. Вероятно, площадку оттадут кому-то и оставят там только трамваи. также в депо-2 нагодится управление ЖТТУ | ||
tavalex2007 | Re: | [Ответить] |
1. работают на линиях все 5 ЭлектроЛАЗов, 2071-2075.
Насколько помню, 2074 почти постоянно гоняет на 4-м, 2071-2073.2075-2076 - на 1-м. | ||
DimonG | Re: | [Ответить] |
А есть ли в ТД1 место для троллейбусов из ТТД2 или часть будет стоять на улице? | ||
Gregory | Re: | [Ответить] |
вроде есть, и место для дополнительной площадки тоже. | ||
Vlad | Re: Gregory | [Ответить] |
Винница отправляет пять чешских трамваев в Житомир
Винницкий городской совет разрешил коммунальному предприятию "Винницкое трамвайно-троллейбусное управление" продать Житомирскому ТТУ 5 трамвайных вагонов марки Tatra KT-4SU производства Чехословакии за 1,105 млн. гривен (без учета налога на добавленную. Стоимость). Об этом говорится в решении горсовета от 18 августа. "Разрешить КП "Винницкое ТТУ" осуществить отчуждение 5 единиц трамвайных вагонов Tatra KT-4SU на общую сумму 1105165 гривен (без учета НДС), путем продажи КП "Житомирское ТТУ", - говорится в решении. Горсовет разрешил Винницкому ТТУ использовать вырученные от продажи трамваев средства направить на приобретение новых необоротных активов. В частности, Трамвайно-троллейбусное управление планирует переоборудовать свое депо под обслуживание и эксплуатацию швейцарских трамваев, полученных бесплатно от муниципалитета Цюриха. | ||
Vlad | Re: Gregory | [Ответить] |
Решение сессии горсовета
18 августа на пятидесятой внеочередной сессии Винницкого городского совета 5-го созыва депутаты приняли решение о предоставлении разрешения КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» осуществить отчуждение пяти единиц трамвайных вагонов КТ-4SU путем их продажи коммунальному предприятию «Житомирское трамвайно-троллейбусное управления ». Средства, полученные от продажи чешских вагонов, общей суммой более миллиона гривен, пойдут на развитие КП «ВТТУ», в частности на переоборудование трамвайного депо под эксплуатацию швейцарских трамваев. В соответствии с проектом «Цюрихское трамваи для Винницы» наш город на протяжении 2007-2010 годов безвозмездно получили более сотни швейцарских трамваев «Мираж» и «Карпфен» и запчасти к ним. До конца этого года они полностью заменят чешские и обеспечат в полной мере процесс перевозки пассажиров электротранспортом. Швейцарские вагоны, по словам начальника КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» Владимира Бугайчука, по техническим характеристикам и надежности в эксплуатации лучше чешских. Кроме того, они потребляют значительно меньше электроэнергии, а значит, это помогает предприятию экономить средства на энергоносителях. «Чешские трамваи, имеют реостатном систему управления тягового двигателя, в швейцарских - система переключения режимов комбинированная. - Рассказывает Владимир Бугайчук. - Если у чешских напряжение не переключается, а действует постоянно на протяжении всего маршрута, то «швейцарцы» во время движения самостоятельно выключают и включают ее, подбирая оптимальную. Именно поэтому они потребляют значительно меньше электроэнергии, чем чешские трамваи типа КТ-4SU. Количество цюрихских трамваев, которые уже получило Винницкое ТТУ, полностью обеспечит потребность в электротранспорте для винничан, которые предпочитают поездкам в трамваях. Ежедневно на маршруты выходят около 60 вагонов различного состава (работают как моторные движущихся самостоятельно, так и прицепные, которые присоединяются к основному вагона). На сегодняшний день в депо находится 104 швейцарские трамваи - 76 моторных и 28 прицепных. Таким образом, даже без прицепных, выпуск цюрихских вагонов на ежедневные маршруты может осуществляться в необходимом количестве. Перед тем, как попасть в Винницу, «швейцарцы» полностью прошли капитальный ремонт (согласно нормативных документов, капремонт подвижного состава трамваев в Швейцарии проводится каждые шесть лет. "Фактически мы получили не старые трамваи, а новые, - говорит начальник ТТУ. - Когда вагоны попадают на капитальный ремонт, они полностью переоборудуются согласно новых современных технологий, проводится замена всех деталей. Поскольку Швейцария имеет горную местность, их трамваи оборудованы четырьмя системами торможения. Поэтому в случае, если одно из тормозов выйдет из строя во время движения, уберечься от аварий поможет любая из трех систем, которые остаются. Кроме того, по условиям Меморандума о сотрудничестве со Швейцарией, Винница получила также еще два дополнительных вагона. Это означает, что в случае повреждения обшивки вагона или выхода из строя любой детали, их можно заменить вагонами-донорами". На сегодняшний день в Винницком ТТУ осуществляется переоборудование всех подразделений и цехов для ремонта швейцарских трамваев. «У нас будет создан цех по ремонту швейцарских тележек, цех по ремонту пневматического оборудования, по переоборудованию электрического оборудования и другие, - говорит Владимир Бугайчук. - Вся ремонтная база должна пройти период переоснащения производства под новый трамвайный состав, поскольку это уже другая технология, другие запчасти, другая техническая документация. Это задача сложная и серьезная. Однако на перспективу она даст возможность ремонтировать швейцарские вагоны самостоятельно, собственными силами. Средства, которые мы получим от продажи пяти чешских трамваев в Житомир, помогут ускорить процесс переоснащения и развития нашего депо. «Чехи», которые будут перевозить житомирян, также уже прошли капитальный ремонт и могут сразу выходить на маршруты. Винницкое ТТУ, которое славится по всей Украине как одно из лучших предприятий, обеспечивает перевозку пассажиров общественным транспортом, готово к такому сотрудничеству и с другими городами. Учитывая, что стоимость одного нового чешского трамвая составляет 1,5 миллиона евро и выпускаются они только по спецзаказу (а Винница готова продавать своих «чехов» после проведения их капитальных ремонтов в среднем за 250 000 гривен за единицу), такое сотрудничество может быть полезной и другим областным центрам нашего государства. "Сегодня Винница полностью обеспечена швейцарскими трамваями, прошедших капитальный ремонт и намного безопаснее, комфортнее и экономнее с точки зрения потребления электроэнергии, - говорит городской голова Владимир Гройсман. - Поэтому продажи чешских трамваев - целесообразное и взвешенное решение. К тому же, такой шаг даст дополнительный финансовый ресурс для развития самого предприятия ТТУ". Управление по делам СМИ и связей с общественностью Винницкого городского совета | ||
Gregory | Re: Gregory | [Ответить] |
да, видимо житомирским Т4 конец настанет | ||
Vlad | Re: Gregory | [Ответить] |
Вот эти счастливчики.К сожалению мы уже не успеем на них прокатиться...
http://www.picatom.com/1l/1-5098.html http://www.picatom.com/1l/2-3349.html http://www.picatom.com/1l/3-1952.html http://www.picatom.com/1l/4-1311.html http://www.picatom.com/1l/5-961.html | ||
Vlad | Re: Gregory | [Ответить] |
Трамваи которые поедут к вам)))))))))))))0 | ||
Олег Винница | Re: Gregory | [Ответить] |
едем фоткать Т4 |
[ Список тем | Создать тему ]