[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒159 | 160‒179 | 180‒199 | 200‒219 | 220‒420 | 421‒440 ] [ Все сообщения ]
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Луцькі тролейбуси опинилися перед загрозою не мати можливості возити пільговиків
2008-01-15 Під час сьогоднішньої сесії Волинської обласної ради депутати розглядали питання відшкодування збитків за пільгові перевезення у місті Луцьку. Це питання, яке озвучувала на сесії перший заступник Луцького міського голови Лариса Соколовська, було своєрідно «підсилене» пікетом, який влаштували тролейбусники під стінами облради, що прийшли туди під гаслами «Луцьк вимагає справедливого розподілу субвенцій», «Найбільше пільговиків – найменше грошей???», «Державні гроші – луцьким пільговикам», «Припиніть знищувати міський електротранспорт» тощо. Проблема полягає у тому, що на 2009 рік обласна рада виділила для Луцького підприємства електротранспорту на відшкодування пільгових перевезень 7 мільйонів 800 тисяч гривень. У той час як за розрахунками підприємства необхідна сума на покриття витрат, пов’язаних з пільговим перевезенням окремих категорій громадян міським електричним транспортом на 2009 рік становить 21,9 мільйона. «На Луцькому підприємстві електротранспорту склалася напружена ситуація із перевезенням пасажирів пільгових категорій. Передусім це пов’язано із тим, що збитки за пільгові перевезення відшкодовуються на зовсім незадовільному рівні. Через це підприємство наприкінці минулого року опинилося на межі зупинки. Через відсутність коштів за пільгові перевезення підприємство не могло працювати на належному рівні. Більше того - затримувалася виплата заробітної плати, працівники і їх родини опинилися в скрутному матеріальному становищі» - сказано у зверненні Профспілкового комітету ЛПЕ до депутатів облради. «Оскільки в місті Луцьку – найбільша кількість пасажирів пільгових категорій, то очевидно, що місто має право очікувати належного рівня відшкодування витрат на такі перевезення. – зазначила Лариса Соколовська. Врешті депутати прийняли рішення додати до субвенцій ЛПЕ …500 тисяч гривень, які «зняли» із суми, передбаченої на відшкодування перевезень Укрзалізниці. Проте, як повідомила пані Соколовська, голова облради пообіцяв повернутися до цього питання після першого кварталу 2009 року, результати роботи якого можуть дозволити внести корективи у суму субвенцій. Крім того на сесії було заявлено, що переглядатиметься сам принцип розподілу субвенцій. Сьогодні при розподілі береться до уваги кількість пільговиків, зареєстрованих у населеному пункті. Проте не враховує того, що міським транспортом користуються й немісцеві пільговики. Й, крім того, основне навантаження лягає саме на комунальний транспорт, так як приватники не завжди «охоче» перевозять пільгові категорії пасажирів http://www.lutsk.ua/oper/1846.html | ||
| Лучанин | Re: | [Ответить] |
| Кременчук закупив два нових тролейбуса в Луцьку
Кременчуцьке тролейбусне управління у середині січня поповнить свій парк двома тролейбусами Луцького виробництва, повідомив віце-мер Микола Порицький. За його словами, по характеристикам вони не уступають тролейбусам львівського виробництва, які раніше планувало закупити місто. Луцькі тролейбуси, як і львівські, будуть з низькою підлогою та трапом для зручної посадки інвалідів Ціна одного тролейбуса складає 1 млн 350 тис грн., поінформувала Тетяна Неіленко, керівник міського фінансового управління, з них 500 тис грн. – державні кошти, решту оплачує місто. Нагадаємо, влада Кременчука заявляла, що закупить до кінця 2008 року десять нових тролейбусів львівського виробництва. Нові машини планувалося придбати в лізинг. Проте нині, за інформацією з владних кіл Кременчука, проблеми виникли на самому заводі ЛАЗ – він призупинив свою роботу. | ||
| Лучанин | Re: | [Ответить] |
| Значить 2 троли "Богдан" Е231 мабуть всетаки поїде в Кременчук | ||
| an29 | Re: | [Ответить] |
| Еще не уехали?
А то мы их тут ждем :))) | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні 2 "крокодила" в обід ще знаходиися на заводі, але мене здивувало, що них оглядали якісь люди: були відкриті двері та задній відсік. | ||
| an29 | Re: [184] | [Ответить] |
| > Сьогодні 2 "крокодила" в обід ще знаходиися на заводі, але
> мене здивувало, що них оглядали якісь люди: були відкриті > двері та задній відсік. Ок. Если, что пишите. Будем перехватывать тут :))) | ||
| LAEN | Re: [182] | [Ответить] |
| > Значить 2 троли "Богдан" Е231 мабуть всетаки поїде в
> Кременчук О_о... Автор сайту "ТП" висловлює щире співчуття кременчуцьким експлуатаційникам :-)) | ||
| LIS | Re: [186] | [Ответить] |
| > > Значить 2 троли "Богдан" Е231 мабуть всетаки поїде в >
> Кременчук О_о... Автор сайту "ТП" висловлює щире співчуття > кременчуцьким експлуатаційникам :-)) Ну все ж немає 100% гарантії що це буде Е231, але все йде до того... Але всеодно хочу привітати Кременчук з поповненням на також поспівчувати тролейбусному депо. | ||
| LAEN | Re: [186] | [Ответить] |
| НЯР на заводі нема готових Т601.11?
п.с. всі бордюри будуть Е231 :-) | ||
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на території нашого депо був помічений 1 "крокодил" з тих, що стояли на ЛуАЗі. Фотіка не взяв, але фотки зробив LIS. Питання - він проходить випробування чи вже нам остаточно? Хоча їхавши додому в тролейбусі, почув від кондукторки, що все ж таки нам. Але почекаємо, що буде далі... | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| Цікаво що тоді продадуть в Кременчук по ціні 1,35 млн. грн.
Т601 з позолотою 999 проби? :-) | ||
| LIS | Re: [190] | [Ответить] |
| > Цікаво що тоді продадуть в Кременчук по ціні 1,35 млн. грн.
> Т601 з позолотою 999 проби? :-) Ще не має 100%-ї гарантій, що той Е231 залишиться в Луцьку. Можливо тролейбус проходив обкатку і заїхав в депо для перевірки. А з Кременчуком зовсім незрозуміло. За 1,35 млн може бути лише "крокодил" (Луцьк їх купував рівно за 1 млн). А якщо раптом Т601 - жахаємось та біжимо "забирати золоті поручні та шовкові сидіння" :) | ||
| Serg | Re: [191] | [Ответить] |
| > А з Кременчуком зовсім незрозуміло. За 1,35 млн може бути
> лише "крокодил" (Луцьк їх купував рівно за 1 млн). А якщо > раптом Т601 - жахаємось та біжимо "забирати золоті поручні > та шовкові сидіння" :) Львову Т601 дістались по 900 тис грн кожний. | ||
| Gregory | Re: [191] | [Ответить] |
| можливо, таки Т801, Крокодил-2 | ||
| TFA | Re: [191] | [Ответить] |
| Е231 зараз коштують біля 2 млн. грн. Т601.11 Луганськ купуватиме за 1,5 млн. грн/ штуку. | ||
| LIS | Re: [191] | [Ответить] |
| Нарешті трол парк Луцька поповнився. Сьогодні на Е231, зав.№ 08, що прибув в пятницю, але до цього кілька дні перебував у депо, набили номер 209. Пропущений 208, напевно, залишили для Е231 зав.№ 07, який також вже раніше був у депо, але його повернули назад на завод через проблеми із заднім мостом. | ||
| Vyacheslav | Re: [191] | [Ответить] |
| Як йдкть роботи над Т801? | ||
| TFA | Re: [196] | [Ответить] |
| > Як йдкть роботи над Т801?
Ще місяць тому казали, що варять раму. Зараз новою інформацією поки не володіємо... | ||
| Serg | Re: [194] | [Ответить] |
| > Е231 зараз коштують біля 2 млн. грн. Т601.11 Луганськ
> купуватиме за 1,5 млн. грн/ штуку. А ЛАЗ хотів 1,6 млн за Е183. Цікаво чому Богдан Е231 дешевший при тому, що довший від ЛАЗ Е183. | ||
| nic | Re: [198] | [Ответить] |
| > > Е231 зараз коштують біля 2 млн. грн. Т601.11 Луганськ >
> купуватиме за 1,5 млн. грн/ штуку. А ЛАЗ хотів 1,6 млн за > Е183. Цікаво чому Богдан Е231 дешевший при тому, що довший > від ЛАЗ Е183. наверное хуже-((((( | ||
[ Список тем | Создать тему ]