[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 2‒21 | 22‒41 ] [ Все сообщения ]
| Алексей | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [10] | [Ответить] |
| Черкассы, скорее всего побили рекорды по заходу транспорта в депо.
Последний рейс троллейбуса №4 в 1992 году(химволокно - центр), мимо Ж/Д вокзала в центр проходил в 1.45, обратно, до Химпосёлка он шёл в 2.05. Это рекорд, товарищи. А маршрутка №2(рафы) в 2000м году на ЮЗР ходили и в 2.10. Не через ЖД вокзал. Первый рейс троллейбуса №10 шёл с ЮЗР в 4.45 Самые первые, с утра, выезжают автобусы и маршрутки 3-го маршрута города Нежин, Черниговской обл. Они отправляются с конечной(космонавтов) в 3.10. Последние отправляются с ЖД в 1.10. Итого, в Нежине ОТ ходит 22 часа в сутки. | ||
| ant132 | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [10] | [Ответить] |
| в тернополісі)) на свята типу нового року тролейбуси (няп, це 1,5,11) їздять цілу ніч. навіть є одна фотка 2006-01-01 десь 02:xx з розмазаним 134@11 (на задньому плані) в районі стадіону.
а в будні останні тролі маршрутів 1,5,11 заїжджають в депо біля 24-00, а виїжджають - 06-00, хоча цього літа спостерігав купу (мін.3) тролів з траф.4, при чому жоден з них не був на маршруті)) десь в 5год. а ще на початку-середині 90-их були вечірні (десь з 21-00) маршрути, які їздили мінімум до 01-00; у них був дорожчим проїзд і, няп, не діяли пільги. ходили 11(=1), 12(=2?) і 13(=5). | ||
| Agropyron | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [10] | [Ответить] |
| По третьему траму всегда всю ночь ходит техничка АВ4 и подвозит. Интервал прибл. час
| ||
| Сашок | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [21] | [Ответить] |
| > Итак, предлагаемые маршруты (в скобках – а-ля
> маршрутки, указание трассы). Исходная у всех – Южный > вокзал. 81 (14+1) – Толстого – Саксаганского – Эспланадная > – Украинки – Др. Народов – мост Патона – Воссоединения - > Ленинградская пл. Почему 14+1? Троллейбусный маршрут №1, няз, ходит с Лыбедской на проспект Науки до Маршальской. Если на Ленинградскую площадь, то уж 14+43, что ли. Кроме того, не следует забывать, что с Печерского моста на Дружбы народов есть только выезд и заезд в сторону Лыбедской. В таком случае уж лучше через Воздухофлотское шоссе, Соломенскую и Протасов Яр на Большую Васильковскую, а там через Лыбедскую на бульвар Дружбы народов и далее по указанному Вами маршруту. > 82 (40+12) – Урицкого – Соломенская – Протасов яр – Красноармейская – Голосеевский пр. - Одесская > пл. (м.б. на конечную 12, 2 или 11? Одесская пл., чтоб > никому обидно не было) Дело в том, что с Южного вокзала на Урицкого есть только левый поворот (вниз, в сторону центра). Чтобы попасть на Соломенку, надо опять же выезжать через Воздухофлотский. > 83 (19+7+39 или 41) – Воздухофлотский пр – Антонова – Чоколовский б-р – > Индустриальная – Победы – Окружная (или по 41) С Индустриальной нельзя повернуть на Победы в указанную Вами сторону. Конечно, можно доехать до Дегтяревской, развернуться на мосту и затем выехать через Потье и Нестерова, но в таком случае придется перебрасывать штанги у издательства "Блиц-принт". > 84 (5+36+24) – Воздухофлотский мост - Победы – Щербакова – Гречка – > (Рад. Украины – Свободы?) - Правды – Ивашкевича - Минская На Минской нет разворота. Чтобы вернуться обратно, троллейбусу придется проехать через Героев Сталинграда и Малиновского, то есть объехать "шестиугольник" по периметру. > 85 (6+32) – Воздухофлотский мост – Черновола – Мельникова – > Подольский спуск – Фрунзе – Вышгородская – Полярная – > Героев Днепра (обратно м.б. по 34) Нет, по 44 и 24 (по Героев Сталинграда нет прямого проезда на пересечении с Тимошенко). > 86 (19+31) – Воздухофлотский мост – Черновола – Мельникова – Телиги – > Московский пр – Ватутина - Маяковского > 87 (как версия 86) – то же, плюс Драйзера, Братиславская, Лесной пр., Жукова. Можно с заездом на Воскресенку (с бульвара Перова как раз есть прямой проезд на проспект Маяковского). | ||
| Дмитрий Пашкевич | В Донецке: | [Ответить] |
| Трамвай:
http://www.partner.dn.ua/transport/city/tram.html Троллебус: http://www.partner.dn.ua/transport/city/troll.html Столбец "дежурные". | ||
| Anton | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [3] | [Ответить] |
| > Нет конечно, только по праздникам, На новый год до 6 утра 2
> вагона на 8-ке и 2 на 33-м снтервал около30-40 минут, и по > праздникам по приказу горадминистрации до 2-3 ночи. Как минимум в некоторые Новые Года (во закрутил, а?) круглосуточно работал и 30-ый троллейбус (сам ехал в таком, это был ДАК 4376, в графике так и было: выезд что-то около 23:20, заезд в 6 с чем-то), причём на нём было явно больше чем 1 машина, и, подозреваю, что не только он | ||
| Anton | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [0] | [Ответить] |
| > НЯЗ, пока в Киеве всего 2 таких - оба трамвайные 8 и 33+28.
> Есть ли что-то подобное в других городах Украины? А так, такое есть много где. Например, в Доброполье, самой маленькой троллейбусной системе в Украине (и в Мире?), где сейчас остался только один живой троллейбус, он работает почти круглосуточно (ночной перерыв, он же техосмотр для троллейбуса составляет около часа!). И в таком режиме эта машина работает уже третий месяц, с тех пор как встала на ремонт вторая машина, бывшая на ходу. | ||
| Anton | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [0] | [Ответить] |
| Кстати, Доброполье - ещё и единственный в Украине населенный пункт, который имеет электротранспорт, и не имеет маршруток. Ни одной. Только троллейбус и такси. | ||
| Anton | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [0] | [Ответить] |
| внутригородских маршруток, естественно | ||
| Я_R | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [0] | [Ответить] |
| 699й ЮМЗ? | ||
| Anton | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [0] | [Ответить] |
| Также круглосуточно ещё в прошлом году ездили трамваи в Горловке (как сейчас, не знаю) | ||
| Anton | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [31] | [Ответить] |
| > 699й ЮМЗ?
Нет, 599-ый ЗИУ :-) ЮМЗ как раз в ремонте | ||
| Kostas | Добропілля | [Ответить] |
| Поки у тестовому режимі:
http://www.urbantransport.kiev.ua/ukraina/dobropilla/ph.htm >А так, такое есть много где. Например, в Доброполье, самой маленькой троллейбусной системе в Украине (и в Мире?), Ризикну припустити, що найменшою є тролейбусна система в Ландскруні (Швеція). А в Україні Добропілля - третє з кінця. Найменшою є система у Вуглегірську, далі йде Керч. | ||
| Я_R | Re: Добропілля | [Ответить] |
| На счет наименьшей - румынская Сучава? | ||
| Anton | Re: Добропілля [34] | [Ответить] |
| > Поки у тестовому режимі:
> http://www.urbantransport.kiev.ua/ukraina/dobropilla/ph.htm > >А так, такое есть много где. Например, в Доброполье, самой > маленькой троллейбусной системе в Украине (и в Мире?), > Ризикну припустити, що найменшою є тролейбусна система в > Ландскруні (Швеція). А в Україні Добропілля - третє з > кінця. Найменшою є система у Вуглегірську, далі йде Керч. А яка протяжність лінії у Керчі? В мене склалось враження, що там лінія довша Щодо дивної нумерації - то вона пов"язана з тим, що зараз тролейбус в Добропіллі підпорядкований... автобазі. І нумерація там єдина - і для тролейбусів, і для КрАЗів, і для КАМАЗів... Тому, якщо раптом тролейбус на лінії виходить з ладу, проблем з буксуванням там не існує :-) Існують плани передати тролейбус міській владі, і якщо це станеться, можливо, ми побачимо там ще одну перенумерацію. | ||
| Kostas | Re: Добропілля [36] | [Ответить] |
| > йде Керч. А яка протяжність лінії у Керчі? В мене склалось
> враження, що там лінія довша 14,2 км. Звичайно. довжина одного маршрута у Керчі більше, ніж одного у Добропіллі. Але ж мережу маршруту № 2 ніхто не розбирав, і по ній хоч зараз можна пускати тролейбуси. Щодо дивної нумерації - то > вона пов"язана з тим, що зараз тролейбус в Добропіллі > підпорядкований... автобазі. І нумерація там єдина - і для > тролейбусів, і для КрАЗів, і для КАМАЗів... Тому, якщо Є таке. Якщо вже зовсім офіційно, то ДП "Донецька вугільна коксівна компанія", ВП "Управління автотранспорту", ВСП "Добропільська автобаза". Не більше і не менше :-) > раптом тролейбус на лінії виходить з ладу, проблем з > буксуванням там не існує :-) Існують плани передати > тролейбус міській владі, і якщо це станеться, можливо, ми > побачимо там ще одну перенумерацію. Хіба по типу Костянтинівки. | ||
| Kostas | Re: Добропілля [35] | [Ответить] |
| > На счет наименьшей - румынская Сучава?
Та де там Сучава! Принаймні Медіаш, Слатина, Тирговіште, Сату-Маре, Васлуй (ось хто може посперечатися з Ландскруною, треба десь взяти точні дані довжини ліній). Може, ще забув якесь містечко. Знову ж таки, уже в кількох румунських містах (у т.ч. Сучаві) трлоейбуси вже не функціонують. | ||
| Murcielago | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [28] | [Ответить] |
| > А так, такое есть много где. Например, в Доброполье, самой
> маленькой троллейбусной системе в Украине (и в Мире?), меньше Углегорска? | ||
| Murcielago | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [39] | [Ответить] |
| > > А так, такое есть много где. Например, в Доброполье,
> самой > маленькой троллейбусной системе в Украине (и в > Мире?), меньше Углегорска? все, прочитал [34] ((-: | ||
| Nick | Re: Круглосуточные маршруты ОТ [39] | [Ответить] |
| Да, иногда помогает. | ||
[ Список тем | Создать тему ]