[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒9 | 10‒29 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. | [Ответить] |
| Раз уж на покатушках подняли этот вопрос, вот что я думаю. Если делать ремонт, так снаружи он обязательно должен коснуться обоих вагонов сцепки. Другое дело - покраска. Думаю, дешевле будет красить вагон, используя меньшее количество цветов. Например, так:
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=allcars/t3mod/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fallcars%2Ft3mod%2Ft3mod-5614-08-20051003-... Так же, можно сэкономить на цене краски. Самая дешевая она в фирменном магазине завода-изготовителя. Думаю, идеальный вариант - магазин завода "Лакма". Теперь о внутреннем ремонте. Второй вагон оставляем вообще без изменений. В первом меняем резинову дорожку. Самый дешевый вариант - "полосочка" - ~6гр/кг (1м*м=6,5кг) ("копейка" - ~8гр/кг + быстрее снашивается). Где достать без накруток посредников по заводским ценам знаю. Ремонт будет казаться не ремонтом, если не поменять обшивку салона, которая обойдется не так и дорого. Белые ДВПшные панели продаются на любом строительном рынке. Так же их можно заказать со склада. Светильники - однозначно меняем. Вот сидения я бы не менял. Думаю, это лишнее. Если в вагоне нормальные "унитазы", они и так смотрятся очень неплохо: http://www.gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=107 (при желании для блеска, их можно обработать хорошим дорогим лаком). Стекла. Если браться за них, необходимо заменить и резинки в которых они вставляются (достать хорошие коленые стекла и резиновые прокладки под них по заводским ценам могу взять на себя). Если в городе уже начала дествовать программа по монтажу видео оборудования на ПС, предлагаю от этой затеи (ТФТ-монитор + 2 камеры) нам отказаться. Вроди бы все. Если кто-то что-то вспомнит еще - пишите. Переняв опыт харьковчан, за пример предлагаю взять вот этот вагон: http://www.gortransport.kharkov.ua/routes/ps_unit.php?ps_unit_id=146 | ||
| Я_R | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. | [Ответить] |
| По-моему, смета, которую показывал Alexxx, не содержала кресла для водителя. Его по любому надо поставить новое - дешевле будет вариант через завод "Авиант"+ содействие ЛА.
Так же, для удешевления ремонта предлагаю обойтись без электронных маршрутных табло. | ||
| Я_R | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. | [Ответить] |
| По поводу ходовой части - азбестовые тормозные колодки, если нам включат их в смету, так же могу достать по заводской цене. | ||
| Murcielago | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. [0] | [Ответить] |
| > Так же, можно сэкономить на цене краски. Самая дешевая она
> в фирменном магазине завода-изготовителя. Плохая краска уже после трех моек будет иметь неприглядный вид... | ||
| Я_R | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. [3] | [Ответить] |
| Плохая
> краска уже после трех моек будет иметь неприглядный вид... Ты про автоэмаль при условии покраски в термоцеху? | ||
| Anton | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. [0] | [Ответить] |
| > Ремонт будет казаться не ремонтом,
> если не поменять обшивку салона, которая обойдется не так и > дорого. Только однозначно не ставить ту обшивку, которую ставят в ЮМЗах и в КВРеных Шкодах! Как она выглядит через два года - можно увидеть в 128 и им подобным... | ||
| Я_R | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. [0] | [Ответить] |
| Другая у нас и не продается. А если и продается, так стоит гораздо дороже. Проще следить за этой в конктретно этом вагоне и через 2 года во время следующего среднего ремонта всю нафиг заменить. Ставить нормальную нет смысла. Все-равно ее обрисуют и попортят, а так будет повод через 2 года заменить. | ||
| JaMoS | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. [0] | [Ответить] |
| Я категорически против того, чтобы красить так, как 5614. Если уж делать, то так, чтобы наш поезд в самом деле был заметным и отличался от прочего.
Я вообще предлагаю внести следующую цветографическую схему для киевского трамвая: http://img01.image2share.com/i.php?i=6344_kiev_tram.jpg Думаю, по номерам вагонов понятно, какому депо какой цвет я пожелал отвести. Любой из элементов окраски могу откомментировать - ибо рисовал я это не только из эстетических, но и из практических соображений :). К примеру, юбку и двери сделал серыми для того, чтобы на них не так была видна жуткая пыль нынешнего Киева (юбка) и ржавчина (двери). Также не очень нравится мне идея поставить белую ДСП. Выглядеть будет по-нищенски и ну очень явно неаутентично. Ну если не под дерево, то хотя бы какого-нибудь цвета (голубого, розового, но не белого)... | ||
| Anton | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. [7] | [Ответить] |
| > Я категорически против того, чтобы красить так, как 5614.
> Если уж делать, то так, чтобы наш поезд в самом деле был > заметным и отличался от прочего. Поддерживаю - думаю, имеет смысл, чтобы наш вагон по раскраске отличался от других КВРеных вагонов | ||
| JaMoS | Re: Ремонт 5557: мысли, рацпредложения. [0] | [Ответить] |
| Давно пора похерить и забыть старую желто-красную схему.
А еще необходимо перенести бортовые номера на плоскость между первой и второй дверью. Хотя бы из информативных соображений - номер должен находиться ближе к центру, а не где-то сзади. Хотя я понимаю, что это своего рода уникальная киевская черта. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
