[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒45 ]
| BKV | В кого є фото ЛАЗ АХ045? | [Ответить] |
| В кого є фото ЛАЗ АХ045? | ||
| Ночной_Дозор | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? | [Ответить] |
| Видимо с внешним видом еще не определились. Нет даже на сайте самого завода. Обычная отверточная сборка, внешний вид роли не играет.
"Микроавтобусы отвечают всем требованиям безопасности и комфорта пассажиров. Салон содержит 15 (23 в модели АХ064) сидячих мест. Особенностями этих автобусов являются эргономичные сидения с ремнями безопасности, которые рассчитаны специально для детей, кнопки вызова к водителю, места для школьных сумок. Яркая расцветка, опознавательные знаки на переднем и заднем окнах, проблесковые маячки на крыше обеспечивают максимальную безопасность при перевозке школьников." Странно почему не минорбарованию не купить автобусы у Луганского завода. Разве что те решили полностью перейти на грузовики. | ||
| ant132 | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [1] | [Ответить] |
| > Видимо с внешним видом еще не определились. Нет даже на
> сайте самого завода. на тому сайті багато чого нема...)) | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [1] | [Ответить] |
| http://b.foto.radikal.ru/0610/a1079162bf6b.jpg
Знайшов фото цього чуда дизайнерського рішення, ЛАЗ що не бачить що він робить???? це ж дизайн 80 років!!!! Фото не моє, я здер його на іншому сайті, по моєму на rcforum.ru | ||
| Anton_H | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [3] | [Ответить] |
| > http://b.foto.radikal.ru/0610/a1079162bf6b.jpg Знайшов фото
> цього чуда дизайнерського рішення, ЛАЗ що не бачить що він > робить???? це ж дизайн 80 років!!!! Фото не моє, я здер > його на іншому сайті, по моєму на rcforum.ru Мда. Щось надто воно схоже на шаолінь та інші "чудеса китайской техники" | ||
| Gregory | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [3] | [Ответить] |
| меня смущает другое ! кто будет сидеть справа в переднем свесе
опыт Богданов показал что это место для самоубийц не глупые американцы что школьные автобусы из капотных грузовиков делают а так дизайн ничего только передок подретушировать да и пропорции получше китайцев будут | ||
| ant132 | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [3] | [Ответить] |
| аж дуже схоже на китайозів ///
http://trolter.nm.ru/Others/Tertrans/T-China.jpg | ||
| Murcielago | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [5] | [Ответить] |
| > меня смущает другое ! кто будет сидеть справа в переднем
> свесе опыт Богданов показал что это место для самоубийц Почему? Классное место... | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [5] | [Ответить] |
| Добив мене ЛАЗ:))) можна було зробити зменшену копію СітіЛАЗа або НеоЛАЗа... | ||
| Murcielago | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [8] | [Ответить] |
| > Добив мене ЛАЗ:))) можна було зробити зменшену копію
> СітіЛАЗа або НеоЛАЗа... Сделали уменьшенную копию какого-то Хёндай или Лифана... )-: | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [9] | [Ответить] |
| > > Добив мене ЛАЗ:))) можна було зробити зменшену копію >
> СітіЛАЗа або НеоЛАЗа... Сделали уменьшенную копию > какого-то Хёндай или Лифана... )-: Щосб мені підказує що то взагалі не копія, а тупо купили ліцензію і викруткою збирають та літеру "Л" ліплять по попереду | ||
| Murcielago | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [10] | [Ответить] |
| > > > Добив мене ЛАЗ:))) можна було зробити зменшену копію >
> > СітіЛАЗа або НеоЛАЗа... Сделали уменьшенную копию > > какого-то Хёндай или Лифана... )-: Щосб мені підказує що > то взагалі не копія, а тупо купили ліцензію і викруткою > збирають та літеру "Л" ліплять по попереду Я надеюсь, что букву "Л" прилепили только в фотошопе ((-: | ||
| Morze | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [10] | [Ответить] |
| ёёёё, только не это. я тоже искренне надеюсь, что это фотошоп.
Кстати по поводу капотных моделей в США. От них многие департаменты сейчас начинают от них отказыватся, в пользу класической автобусной формы. Связано это с плохим обзором через капот, бывали случаи, что автобусы давили детей изза того, что водитель их не видел за капотом | ||
| Nick | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [10] | [Ответить] |
| АХ045 - это модель китайской фирмы "JAC", которая была презентована ещё в прошлом году. Хотели начать сборку на АРЗ Министерства обороны, но остановились всё-таки на ЛАЗе.
Подчёркиваю, это НЕ ЛАЗовская разработка, и винить ЛАЗ здесь не в чем. ЛАЗ занимается только её сборкой. Обвинять ЛАЗ можно лишь в том, что они положили под сукно свои машины ЛАЗ-А07310. | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [10] | [Ответить] |
| А що за модель ця ЛАЗ-А07310, я знаю тільки про ЛАЗ-А073:))) | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [10] | [Ответить] |
| Все, ребята, это финиш... ЛАЗу окончательная хана.
Даже россияне (ЛиАЗ, МАРЗ, КАвЗ и прочие) не снизошли до такого унижения и самоуничтожения. Все - ставим на Львовском автобусном крест и храним в памяти его историю... | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [15] | [Ответить] |
| > Все, ребята, это финиш... ЛАЗу окончательная хана. Даже
> россияне (ЛиАЗ, МАРЗ, КАвЗ и прочие) не снизошли до такого > унижения и самоуничтожения. Все - ставим на Львовском > автобусном крест и храним в памяти его историю... А ще більшої глупості не міг написати???? | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [15] | [Ответить] |
| По-моему, кому-то в нашей стране очень выгодно, чтобы предприятия такого рода, как ЛАЗ, КрАЗ, ЛуАЗ делали полное дерьмо. На минувшей неделе, будучи на выставке TIR'2006 заглянул в кабину одного из новых КрАЗов. Увиденное повергло в непередаваемый ужас. На полу кое-как, с пузырями и морщинами настелен дешевый ребристый линолеум (такое впечатление, что этот кусок просто кинули не глядя и так же, не глядя, прибили гвоздями). Кривое и тонкое рулевое колесо шатается с амплитудой сантиметра в три-четыре (имеется в виду не люфт, а хилая пластмасса обода). Пластик приборной панели весь в заусенцах и литниках. Пассажирское сиденье - это не сиденье, а какая-то скамья, наспех обшитая дешевым кожзамом. Резиновый уплотнитель стекол (на НОВОЙ машине!!!) весь в трещинах. Чтобы описать, какие там педали, даже слов трудно найти... Рычаг КПП тоже непередаваемый... Такая машина, может, была бы хороша в шестидесятые, максимум в начале семидесятых. Сейчас такое не выдерживает никакой критики - это какое же наплевательское отношение надо иметь к водителю, который будет работать в этих диких условиях...
BKV сейчас снова начнет критику, но я все-таки скажу: попробуйте посидеть в этом КрАЗе, а потом загляните в кабину новых тягачей МАЗ... и сравните их с MAN или Renault... Ну почему Украина может делать или ни на что не годный, некачественный продукт (исключение - СитиЛАЗ и "Ланос"), или опускаться до производства тоже говна, да только китайского??? И кто-то после этого хочет в Европу? Да какая Европа, - с таким отношением к своей продукции мы имеем шанс навсегда просидеть в полной Азиопе... | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [17] | [Ответить] |
| >BKV сейчас снова
> начнет критику, но я все-таки скажу: попробуйте посидеть в > этом КрАЗе, а потом загляните в кабину новых тягачей МАЗ... > и сравните их с MAN или Renault... Ну почему Украина может > делать или ни на что не годный, некачественный продукт > (исключение - СитиЛАЗ и "Ланос"), или опускаться до > производства тоже говна, да только китайского??? Ні не почну критики:))) бо ти на рахунок КрАЗу правий... | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [17] | [Ответить] |
| А насчет СитиЛАЗа и "Ланоса"? ;) | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [17] | [Ответить] |
| Вот взять, например, производство в Луцке и Запорожье ВАЗ-21093 и -21099. Автомобиль неплохой, сравнительно даже удачный... но уже снятый с производства в России! Хитрые ВАЗовцы сплавили нам свои старые кузовные штампы и оснастку, получили огромные деньги за лицензию на производство... а у нас народ, простите, хавает устаревшую технику по нешуточной цене: "девятка" стоит больше 7 тысяч долларов! В самой России столько стоит или куда более современный ВАЗ-2114/2115, или даже "десятка"... (она-то тоже не шедевр, но все-таки).
А уж о том, что в Кременчуге производят "четверки" и "семерки", вообще противно говорить. ФИАТ-124 образца 1964 года - а мы покорно молчим. Молчим и хаваем! | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [17] | [Ответить] |
| Сам собой все-таки лезет на язык пример-сравнение: за те годы, которые КрАЗ выпускает свою античеловеческую кабину "нового" (как выражаются на заводе) образца, МАЗ успел сменить уже два типа кабин... | ||
| Murcielago | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [20] | [Ответить] |
| > производство... а у нас народ, простите, хавает устаревшую
> технику по нешуточной цене: "девятка" стоит больше 7 тысяч > долларов! В самой России столько стоит или куда более > современный ВАЗ-2114/2115, или даже "десятка"... (она-то > тоже не шедевр, но все-таки) В России "десятка" стоит дороже Chevrolet-Lanos, т.е. более 9 килобаксов. > производят "четверки" и "семерки", вообще противно > говорить. ФИАТ-124 образца 1964 года - а мы покорно молчим. > Молчим и хаваем! А как надо "не молчать"? Народ-то покупает. Вот Ижи не брали -- их производство прекращено. | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [20] | [Ответить] |
| > В России "десятка" стоит дороже Chevrolet-Lanos, т.е. более 9 килобаксов
В самом деле - сейчас посмотрел и ужаснулся... м-да - вот что значит год как уехал из России :))) Тем не менее, "Ланос" даже в той куцей комплектации, в которой его предлагают россиянам, намного лучше "десятки". | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [21] | [Ответить] |
| > А насчет СитиЛАЗа и "Ланоса"? ;)
ну МАЗ і в ногах ЛАЗа не валявся:))) > Сам собой все-таки лезет на язык пример-сравнение: за те > годы, которые КрАЗ выпускает свою античеловеческую кабину > "нового" (как выражаются на заводе) образца, МАЗ успел > сменить уже два типа кабин... За скільки часу змінив ці кабіни:))) а за скільки часу МАН, МВ, Вольво, Рено, Сканія міняють кабіни:)))) | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [21] | [Ответить] |
| К слову, MAN как раз не так часто менял кабины. Чаще менялась их отделка и оснащение. | ||
| Murcielago | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [23] | [Ответить] |
| > > В России "десятка" стоит дороже Chevrolet-Lanos, т.е.
> более 9 килобаксов В самом деле - сейчас посмотрел и > ужаснулся... м-да - вот что значит год как уехал из России > :))) Тем не менее, "Ланос" даже в той куцей комплектации, в > которой его предлагают россиянам, намного лучше "десятки". Это само собой. | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [19] | [Ответить] |
| > А насчет "Ланоса"? ;)
В Ланса немає таких шпар як у "десятки" між капотом і крилом, та й підгонка кузовних деталей прост жах, так що Ланос тут просто супер!!! | ||
| Nick | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [14] | [Ответить] |
| > А що за модель ця ЛАЗ-А07310, я знаю тільки про
> ЛАЗ-А073:))) http://www.kievbus.info/A07310.html | ||
| Murcielago | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [29] | [Ответить] |
| > > А що за модель ця ЛАЗ-А07310, я знаю тільки про >
> ЛАЗ-А073:))) http://www.kievbus.info/A07310.html Дык он еще страшнее кЕтайца (-: | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [29] | [Ответить] |
| > > А що за модель ця ЛАЗ-А07310, я знаю тільки про >
> ЛАЗ-А073:))) http://www.kievbus.info/A07310.html Ну якщо його переробити під СітіЛАЗ - непогано буде виглядати | ||
| Nick | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [30] | [Ответить] |
| > > Дык он > еще страшнее кЕтайца (-:
Сравни с Богдан-А091/А092 и учти, что А07310 - машина 1997 года. | ||
| Murcielago | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [32] | [Ответить] |
| > > > Дык он > еще страшнее кЕтайца (-: Сравни с
> Богдан-А091/А092 и учти, что А07310 - машина 1997 года. А где я сказал, что Богдан красивый? Просто А073 уже давно устарел, поэтому совсем не жаль, что его "положили под сукно". | ||
| Тернополянин | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [32] | [Ответить] |
| BKV сейчас снова
> начнет критику, но я все-таки скажу: попробуйте посидеть в > этом КрАЗе, а потом загляните в кабину новых тягачей МАЗ... > и сравните их с MAN или Renault... Ну почему Украина может > делать или ни на что не годный, некачественный продукт > (исключение - СитиЛАЗ и "Ланос"), или опускаться до > производства тоже говна, да только китайского???>> -Шановний, а хвалені Вами білоруси ("сябри" -- в народі) крім МАЗів і однойменних автобусів більше нічого автомобілеподібного масово не випускають... А, хіба що трактори і карєрно-шахтні МоАЗ. А легковички де? Не навчилися? Купіть у німців модель чи ліцензію... Або у росіян стару модель... А Україна вже випускає щорічно понад 200 тис. нових легкових автомобілів. Не лише Таврії, Ланоси і ВАЗи, а й Шкоди, Фолькси, Ауді, Сеати (Єврокар), Опеля, Шевролє, Мерси (ЗАЗ), Кіа і Хюндай (ЛуАЗ)... А грузовички... Крім Казелєй, ще й ТАТА, Фотон... Вчіться, сусідні брати мої ... | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [32] | [Ответить] |
| Давайте четко отделять овец от козлищ.
То, что делает "Еврокар", - это не ВЫПУСК, а крупноузловая сборка. Ничего к этим автомобилям, ни единого винтика сама Украина не выпускает. Тупо приходят контейнеры, готовые (сваренные и окрашенные) кузова из Чехии и Испании, и все уже собранные агрегаты просто ставят в эти кузова. Локализацию обещают... но уже не один год. Доживем ли лет через пять до момента, когда хотя бы тормозные колодки и стекла к этим "шкодам" и СЕАТам начнут делать у нас? На Запорожском заводе сборка еще более крупноузловая, чем на "Еврокаре". Туда корейские машины, "опели" и "мерседесы" приходят практически полностью готовыми - ну разве без колес и с открученными бамперами (то есть на "родном" заводе их сначала прикрутили, а потом для нас открутили). Вообще, такие технологии сборки - это только отмазы от налогов и средства наживы народного депутата от БЮТ Тариэла Васадзе, которому фактически и принадлежит ЗАЗ. А вот зачем Украина на свою голову связалась со сборкой ВАЗ-2104 и -2107, я понять решительно не могу. Своя "Славута" несравнимо лучше, удобнее и современнее, - так нам надо клепать ФИАТ-124 образца 1964 года. У Беларуси же пока все свое. А то, что нет своего легкового автопрома, стране только на пользу, по-моему: ее жители спокойно могут покупать отличные вторичные иномарки без этих идиотских заградительных пошлин, которые защищают "витчизняного выробныка". | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [32] | [Ответить] |
| Ага - ну, вот, на ловца и зверь.
Читайте в декабрьском номере РОССИЙСКОГО "За рулем" материал о старте крупного производства в Беларуси легковых автомобилей "Саманд" (иранский рестайлинг "Пежо-405"). Пойдет ли материал в "Украину За рулем" - еще не знаем :))) | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [35] | [Ответить] |
| > Давайте четко отделять овец от козлищ. То, что делает
> "Еврокар", - это не ВЫПУСК, а крупноузловая сборка. Ничего > к этим автомобилям, ни единого винтика сама Украина не > выпускает. Тупо приходят контейнеры, готовые (сваренные и > окрашенные) кузова из Чехии и Испании, и все уже собранные > агрегаты просто ставят в эти кузова. Локализацию обещают... > но уже не один год. Доживем ли лет через пять до момента, > когда хотя бы тормозные колодки и стекла к этим "шкодам" и > СЕАТам начнут делать у нас? На Запорожском заводе сборка > еще более крупноузловая, чем на "Еврокаре". Туда корейские > машины, "опели" и "мерседесы" приходят практически > полностью готовыми - ну разве без колес и с открученными > бамперами (то есть на "родном" заводе их сначала > прикрутили, а потом для нас открутили). Вообще, такие > технологии сборки - это только отмазы от налогов и средства > наживы народного депутата от БЮТ Тариэла Васадзе, которому > фактически и принадлежит ЗАЗ. А вот зачем Украина на свою > голову связалась со сборкой ВАЗ-2104 и -2107, я понять > решительно не могу. Своя "Славута" несравнимо лучше, > удобнее и современнее, - так нам надо клепать ФИАТ-124 > образца 1964 года. У Беларуси же пока все свое. А то, что > нет своего легкового автопрома, стране только на пользу, > по-моему: ее жители спокойно могут покупать отличные > вторичные иномарки без этих идиотских заградительных > пошлин, которые защищают "витчизняного выробныка". Політика державного регулювання призводить лише до одного - до банкрутства, доки Бацька тримає штани МАЗу, забезпечуючи йому гарантований збут в самій Білорусі і Росії, говорити про щось більш серьозне не варто, піде Бацька, що буде з економікою? вже по вказівці не будуть брати техніку, а будуть брати те, що вигідно підприємцю, forums.esmasoft.com - почитай УВАЖНО, як Мінтранс розпихає техніку МАЗ, часом краще викруткою щось збирати-зате люди мають роботу та зарплату, Японія теж у 1945-1950 роках викруткою збирала американські вантажівки та часом легковики, і лише за 25 років у них появилось щось більш подібне на нормальну річ... | ||
| JaMoS | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [35] | [Ответить] |
| А у нас никогда ничего нормального своего не появится. Потому что у нас принцип такой - сделать машину как можно дешевле, сэкономить на качестве, но как можно дороже ее продать. После того, как я начал работать в УЗР и поездил на современных европейских и японских автомобилях, отечественную и российскую автотехнику стал считать недопустимой к производству. Вот недавно испытывал "Волгу" с двигателем "Крайслер". Мотор - это единственное хорошее, что есть в этой машине. Выпускать такое в 2006 году нельзя. Захлопнул за собой дверь - сломался замок, дверь перестала открываться. Едва дотронулся до "крутилки" вентиляции - хлипкий рычажок вывалился. Передачу можно включить только основательным рывком-толчком. Сцепление на новенькой машине разрегулировано вдребезги - берет на самом верху при огромном ходе педали. При торможении машину безбожно уводит в стороны - значит, на ней не выставлены регулировки рулевого и подвески.
В салоне дешевая вонючая пластмасса, к которой неприятно прикасаться, - все в литниках и заусенцах, часто очень острых. Старообразная натяжная обивка потолка, огромные "совковые" поручни над дверями. Продолжать можно бесконечно. Вначале были планы написать большой материал про тест этой машины, но поняли, что хорошего про нее мы напишем мало - ограничились маленькой заметкой в "Новости рынка", что, мол, за 11 тысяч долларов начали продавать обновленную "Волгу"... 11 тысяч, коллеги, - за немыслимое барахло, в основе которого лежит разработка 1968 года! Можете считать меня пессимистом (хотя это не так), антипатриотом (тем более это не так), но я всерьез полагаю, что у нашего отечественного автопрома будущего нет. Россияне даже "Форд-Фокус" полностью из импортных запчастей собрать нормально не могут. Наши московкие коллеги "в кулуарах" поделились такими впечатлениями от этой машины, что сделалось дурно... У нас долго не смогут ничего нормально делать, поскольку в умах всех - от рабочего до начальника - надолго (если не навсегда) прочно укоренилось самое откровенное и неприкрытое наплевательство. | ||
| AMY | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [35] | [Ответить] |
| А то, что
> нет своего легкового автопрома, стране только на пользу, > по-моему: ее жители спокойно могут покупать отличные > вторичные иномарки без этих идиотских заградительных > пошлин, которые защищают "витчизняного выробныка". угу, подтверждаю, цены на "б/у иномарки" в белоруссии просто смешные | ||
| Anton_H | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [35] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив щось дуже підозріло схоже на сабж тільки срібного кольору. | ||
| Тернополянин | Re: Автопром? [35] | [Ответить] |
| <На Запорожском заводе сборка еще более крупноузловая, чем на "Еврокаре". Туда корейские машины, "опели" и "мерседесы" приходят практически полностью готовыми - ну разве без колес и с открученными бамперами (то есть на "родном" заводе их сначала прикрутили, а потом для нас открутили).>
- Нєа, на ЗАЗі "Ланоси" та "Сенси" збирають дрібновузловою збіркою, а також зварюють та фарбують кузова автомобілів. Для цього наприкінці 2004 року на ЗАЗ закупили і змонтували спеціальне обладнання. Правда, для них іде якісніша словацька листова сталь... На "Сенс" взагалі вже ставлять вітчиняний двіжок МеМЗ (Мелітопольський). На нього сильно не нарікають -- відносно надійний, економніший за російські аналоги, дешевший в обслуговуванні... <Туда корейские машины, "опели" и "мерседесы" приходят практически полностью готовыми - ну разве без колес и с открученными бамперами> - Це про складальний цех в Іллічівську (Одес. обл.). Там складають "Дачії", "Опелі" та "Деу" таким чином. Прикручують колеса, ставлять акумулятор і т.п. <Японія теж у 1945-1950 роках викруткою збирала американські вантажівки та часом легковики, і лише за 25 років у них появилось щось більш подібне на нормальну річ...> - Зараз так Бельгія збирає понад 1 млн. автомобілів, Канада -- 2 млн., Бразилія -- 2 млн., Туреччина -- 500-700 тисяч авто... Ніхто не жаліється на слабкість вітчизняного автопрому... ... Створюються додаткові робочі місця, платяться податки, розвивається бізнес, а населення отримує недорогі та якісні автомобілі... | ||
| JaMoS | Re: Автопром? [41] | [Ответить] |
| > - Нєа, на ЗАЗі "Ланоси" та "Сенси" збирають дрібновузловою
> збіркою, а також зварюють та фарбують кузова автомобілів. > Для цього наприкінці 2004 року на ЗАЗ закупили і змонтували > спеціальне обладнання. Правда, для них іде якісніша > словацька листова сталь... На "Сенс" взагалі вже ставлять > вітчиняний двіжок МеМЗ (Мелітопольський). На нього сильно > не нарікають -- відносно надійний, економніший за російські > аналоги, дешевший в обслуговуванні.. Ну, "Ланос" и "Сенс" я уже к корейцам как-то не особо причисляю :)) Скорее это поляки :) Я имел в виду "Авео", "Лачетти", "Такуму" и "Эванду". "Шевроле" то есть. А "Ланос" идет с конвейера в самом деле почти нормальными методами. Даже многие детали уже локализованы. | ||
| bryNET | Re: Автопром? [41] | [Ответить] |
| Фото АХ045 не фотошоп.....воно опубліковане в журналі "Коммерческие автомобили" №10,2006р | ||
| Manovich | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? | [Ответить] |
| Хорошо хоть эта вся фигня заглохла.Нельзя ЛАЗу так опускатся. | ||
| BKV | Re: В кого є фото ЛАЗ АХ045? [44] | [Ответить] |
| > Хорошо хоть эта вся фигня заглохла.Нельзя ЛАЗу так
> опускатся. Тоді в ЛАЗа була така скрута, що були готові збирати все завгодно, аби гроші отримати... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
