[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒152 | 153‒172 | 173‒192 | 193‒212 | 213‒2670 | 2671‒2690 ] [ Все сообщения ]
| an29 | Re: Почти все троллейбусы Кременчуга. [171] | [Ответить] |
| Богдан-А144 - дерево деревом.
Ужас а не автобус. | ||
| Nick | Re: Почти все троллейбусы Кременчуга. [171] | [Ответить] |
| До 8, 8-10, 10-12, выше 12. | ||
| HAnS | Re: Почти все троллейбусы Кременчуга. [174] | [Ответить] |
| > До 8, 8-10, 10-12, выше 12.
Тобто, А191 - ОВК? | ||
| Nick | Re: Почти все троллейбусы Кременчуга. [174] | [Ответить] |
| Если не примут новые стандарты, то да. Но фактически сейчас используется классификация, считающая, что ОБВ - это выше 16.5 (Ик-280). Все 14-15-тиметровые - между классами.
В Украине принято условное деление по грузоподъёмности и полной массе. А231 - это 23.1 тонны. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| А троллейбусы также так делятся по грузоподьёмности, а точнее по полной массе???
Например Е186 - 18,6 тонн? | ||
| an29 | Маршруты | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 193.
Маршрутизатор наши настроили. Слева горит маршрут - 5. Далее сверху - Речной вокзал, под ним - Молодежное (на украинском языке). Но типичная табличка внизу все равно есть. По работе был сегодня на правобережье. Так похоже что там был даже не один маршрут. Предположение. 1. Как сьехать с моста. По прямой в Крюков. Перед мостом и перед Вагон заводом есть разворотные кольца. По ходу везьде на столбах остались елементы крепления КС. Возможно этот маршрут захватывал еще конечную возле рынка на левом берегу. 2. Сегодня заметил. Если свернуть на лево (дорога на Раковку, спальник на правобережье), то заметил что в сторону моста на столбах развешаны крепления для КС (точно такие же используются на ул. 60 лет октярбя, где растояние между полосами большое и КС привязана к каждой стороне, а не висит на растяжке по центру дороги). так что похоже там был кольцевой маршрут какой то. Или наоборот этот маршрут был с левого края. На самое интересное что до самого района много этажной застройки линия не шла. Тоесть можно сделать предположение, что она пракладывалась/работала когда Раковка только застраивалась или только начиналась. Думаю это были 70-е. Если получится что-то выяснить более достоверное обязательно сообщу. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Маршруты [178] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в 193. Маршрутизатор наши настроили. Слева
> горит маршрут - 5. ЛАЗы уже на 5м маршруте? Были ведь 2 на 1м и 1 на 2м. | ||
| an29 | Re: Маршруты [178] | [Ответить] |
| 5-й это укороченный 2-й :) | ||
| Nick | Re: [177] | [Ответить] |
| > А троллейбусы также так делятся по грузоподьёмности, а
> точнее по полной массе??? Например Е186 - 18,6 тонн? Е186 - 18.2 т. Ушли недалеко. Такое индекс был взят потому, что почтовый ящик завода ЮМЗ-186. А произошёл Е186 от А181. В целом, если брать А18х, то первые две цифры - это диапазон полной массы от этой цифры + 1 т. Бывают и исключения. | ||
| HAnS | Re: [181] | [Ответить] |
| > > А троллейбусы также так делятся по грузоподьёмности, а >
> точнее по полной массе??? Например Е186 - 18,6 тонн? Е186 - > 18.2 т. Ушли недалеко. Такое индекс был взят потому, что > почтовый ящик завода ЮМЗ-186. А произошёл Е186 от А181. В > целом, если брать А18х, то первые две цифры - это диапазон > полной массы от этой цифры + 1 т. Бывают и исключения. А уявляєте, скільки важить Богдан А501! :)))))) | ||
| an29 | Re: [181] | [Ответить] |
| 194 вышел на линию. Так что получается все ЛАЗы рабочие.
Посмотрим сколько в этот раз они продержатся вместе. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 | [Ответить] |
| С погодой более-менее наладилось, и вот я решил во второй раз навестить город Кременчуг, т.к. в прошлый раз (без одного дня месяц назад) погода пофоткать нормальо не дала возможности.
Ездил в Кременчук сам. День начался у меня в 5,25, проснулся сам, хотя будильник стоял на 5,30. Собрался, выпил чашку кофе, больше ничего есть не хотелось. В рюкзак - бутерброды. зонтик, карту маршрутов Кременчуга (спс Вадиму :-) - и в путь! До пл. Зыгина шёл пешком, т.к. первый трол нужного мне маршрута чтобы выбраться из моего района заежает к нам позже, чем мне нужно. Туман на улице был страшный. Фото есть, выложу позже. Удивлений водителей, когда их кто-то фоткает в 5,45 утра - можете себе представить :-) Дошёл до Зыгина, стал ждать кольцевого (в данном случае маршрутки, автобусы СП УМАК в 6 утра ещё не ходят). Проехало несколько троллейбусов, но от пл. Зыгина к Автовокзалу троллейбусом без пересадок не добраться. Спустя миню 15-20 подьехала забитая Газелька. Доехал до Вокзала. Стоимость билета от Полтавы до Кременчуга - почти 19 грн. Не отдал преимущество поезду по многим причинам, хотя и раза в 3 дешевле. Меньше чем за 2 часа добрался до Кременчуга. Газель городская, место у меня попалось 01. но оно не возле водителя, а за ним, причём спиной вперед, а коленками в коленки сидящего напротив - назад. Те кто ездил в Газелях на сиденьях стоящих друг к другу меня поймут :-) Прихал без N минут 9,00. С автовокзала решил пойти по Халаменюка и в том направлении. Так, пешком, фоткая транспорт, дошёл аж до молодёжной. Потом добрался маршруткой 15б (обьехав почти все окресности) до ж/д вокзала, где была назначена встреча с Андреем, который очень удивился тому, куда я забрался, ещё и пешком. В 11 с копейками встретился с Андреем. прошлись по автобусым местам. К сожалению, не сфоткал ни одного Икаруса, хотя в прошлый приезд видел Ик-280. В 12,00 предстояла долгожданная встреча с одним очень хорошим человеком, с которым я провёл почти всё оставшееся время. Немного оффтоп: очень понравилась набережная, Днепр, близлежайшие парки, конечная "Речной вокзал", сам речной вокзал, теплоход (фото есть в репортаже), памятники, прогулка под дождём, (благо зонтик взял :-) (последнее особенно :-) Без чего-то 15,00 я, к содалению, попрощался с этим же человеком :-) Сново сам... Хотелось пойти пофоткать тралы на конечною Речной вокзал и в сторону завода колёс, где в этот день ещё небыл, но, однако, скорее всего из-за дождя (я бы назвал его так, не иначе, но масшатабы просят назватть него ливнем, фото в репортаже) троллейбусное движение было остановлено. :-( Ноги болели уже неслабо (отдыхал только едя в маршрутке и мин. 20 сидели на лавочке), есть было до этого некогда, тролы стоят, погода - вот-вот опять ливень пойдёт - решил ехать домой. Взял билет на 15,00 и поехал. Выйдя на нашем Автовокзале из маршрутки (опять была гОзель, только уже пригородная, да и место было сзади) ноги буквально отказывали идти... Устал ужасно. Не пожалел, что так рано уехал. Но сказал себе - поеду обязательно ещё, только буду делать перерывы для отдыха и прёма пищи, и то всё время без еды (хотя были бутики) и на ногах - ооочень тяжело... Хоть и пробыл в Кременчуге всего 6 часов, но наснимал много чего интересного, не только транспорта. В целом Кременчук оставил о себе очень хорошее впетчатление и огромное желание возвратится ещё не раз! К вашему вниманию - Фоторепортаж (31 фото). | ||
| an29 | Re: Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 | [Ответить] |
| Да практически после каждого ливня центр города превращается в Венецию. Хотя в этот раз дождик шел не более часа. | ||
| Василь | Re: Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 | [Ответить] |
| Да, замечательные фото. Очень познавательно и интересно. Особенно удивился количеству ЛиАЗов. Таких в Полтаве уже давно нет. И конечно поразился огромным лужам после дождя. Такого тоже у нас в Полтаве не видно.
Вывод: автор молодец. | ||
| an29 | Re: Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 | [Ответить] |
| Начало положено | ||
| an29 | Re: Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 | [Ответить] |
| Чтото не получилось красиво
так что пишем сами kremenpass.narod.ru | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 [186] | [Ответить] |
| > Да, замечательные фото. Очень познавательно и интересно.
Пасиба :) > Особенно удивился количеству ЛиАЗов. Таких в Полтаве уже > давно нет. Последний был красный - ходил за Зеньковский переезд - то ли на Сл. Яр, или ещё куда-то. Также помню жёлтый ЛиАЗ на 3 м-те (Дублянщина) > И конечно поразился огромным лужам после дождя. как я узнал, в Кременчуге это не редкость, бывает и похлеще :-) http://www.picatom.com/i/x_1579f099-1.html to an29: поздравляю с началом! помогу чем смогу ;-) | ||
| Василь | Re: Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 [186] | [Ответить] |
| >Последний был красный - ходил за Зеньковский переезд
Последний в АТП-15327 был жёлтый ЛиАЗ на 3 м-те (Дублянщина), который после того работал на 25 маршруте (Ивонченцы) как раз возле Зеньковского переезда - только через мясокомбинат, а затем его заменил там ЛАЗ с тем же водителем - ЛиАЗ видимо свое отъездил. А красный ЛиАЗ тоже помню, частный переделаный на газ - он с Крытого рынка ездил в Кирово (через алмазный), пока не сгорел возле автовокзала. А фото горящего ЛАЗа красного цвета на Зеньковской на твоем сайте как раз маршрута №25 - этот случай плюс плохое изношеное состояние автобусов АТП-15327 стало одной из причин того, что у них вскоре забрали все городские маршруты. Только все это про Полтаву, а тема про Кременчуг. А в Кременчуге смогли сберечь свои ЛиАЗы, наверное не от хорошей жизни. Так же в Кременчуге смогли сберечь и много старых ЗиУ (в Полтаве сейчас на ходу 4 осталось, но скоро и их не будет). | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Фотоотчёт - Кременчуг, 02.05.08 [186] | [Ответить] |
| Случайно нету желающих 10.05.08 посетить Кременчуг? :) | ||
| an29 | Сайт Кременчуг Транспортный | [Ответить] |
| Пока что постигаю только азы ХТМЛ, поэтому за внешний вид прошу не корить.
По троллейбусам стартуем с 102 - http://kremenpass.narod.ru/trol/102/t102.html В понеделиньки пойдет активное наполнение фотоматериала, а вот вторника советую дождатся любителям автобусов. Думаю получится очень интересный репортаж. О чем и от куда - узнаете 13 мая. | ||
[ Список тем | Создать тему ]