[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒47 ] [ Все сообщения ]
| Зигфрид | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [18] | [Ответить] |
| Это да. С их утерей трамвай потерял значительную часть имиджа | ||
| DenVol | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [20] | [Ответить] |
| > Это да. С их утерей трамвай потерял значительную часть
> имиджа Слава Богу, на левом берегу пооставались. 5370, к примеру, месяц назад мы с Юрой на нем ехали. Энто кайф! Заметил одну интересную тенденцию - ДТРЭД сейчас большинство 56хх и Т6 держит в депо, а на линиях бегает дофига и больше различных двухдверок. Кстати, кто интересовался судьбой 5319 - в последний раз я его 2-3 недели назад видел в депо. Свежепокрашенный! | ||
| Alex from NY | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [20] | [Ответить] |
| Стефанy:
На Никольско-Ботанической 6/8 Если нужна более подробная информация с удовольствием отвечу по email. | ||
| Вых. | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [20] | [Ответить] |
| > Это да. С их утерей трамвай потерял значительную часть имиджа
Кстати, дарницкая мода на деревянные лавочки а-ля электричка Эр2 - это антивандальная мера или чей-то креатифф? | ||
| DenVol | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [20] | [Ответить] |
| Видел сегодня 5727. Там до сих пор диваны! Хотя вагон уже в Подольке... | ||
| Сашок | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [23] | [Ответить] |
| > > Это да. С их утерей трамвай потерял значительную часть
> имиджа Кстати, дарницкая мода на деревянные лавочки а-ля > электричка Эр2 - это антивандальная мера или чей-то > креатифф? Когда я в 2002 году вместе с Л.А. был на экскурсии в Дарницком депо, это предполагалось как антивандальная мера. | ||
| Angel | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [23] | [Ответить] |
| > > Это да. С их утерей трамвай потерял значительную часть
> имиджа Кстати, дарницкая мода на деревянные лавочки а-ля > электричка Эр2 - это антивандальная мера или чей-то > креатифф? Скорее антивандальная. Вчера на моих глазах цыгане "осовременили" сиденья новенькой ЭПЛ2Т-013. | ||
| Саня | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [26] | [Ответить] |
| > > > Это да. С их утерей трамвай потерял значительную часть
> > имиджа Кстати, дарницкая мода на деревянные лавочки а-ля > > электричка Эр2 - это антивандальная мера или чей-то > > креатифф? Скорее антивандальная. Вчера на моих глазах > цыгане "осовременили" сиденья новенькой ЭПЛ2Т-013. Дикий некультурний народ,що ж тут іще сказати | ||
| Игорь | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [15] | [Ответить] |
| > > Были, были! В старых вагонах были, которые до 593х. С
> 5901 до 5940 была одна партия. > Диваны были из серии 59хх на вагонах 593х-5940, на вагонах 5901-5930 были унитазы. 5901-5940 это не одна партия, а несколько, см. Поиск "серия 59хх" | ||
| DenVol | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [28] | [Ответить] |
| > > > Были, были! В старых вагонах были, которые до 593х. С >
> 5901 до 5940 была одна партия. > Диваны были из серии 59хх > на вагонах 593х-5940, на вагонах 5901-5930 были унитазы. > 5901-5940 это не одна партия, а несколько, см. Поиск "серия > 59хх" Я ж как раз и помню, что на 593х я видел диваны. 5933 и 5939 тогда в основном ездили по 11. Потом, когда 16 испаскудили одиночками, они по-чуть-чуть стали заезжать туда, но чаще они стали появляться уже тогда, когда им поставили эти идиотские деревянные детсадовские сидушки. | ||
| Игорь | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [29] | [Ответить] |
| > > > > Были, были! В старых вагонах были, которые до 593х. С
> > > 5901 до 5940 была одна партия. > Диваны были из серии > 59хх > на вагонах 593х-5940, на вагонах 5901-5930 были > унитазы. > 5901-5940 это не одна партия, а несколько, см. > Поиск "серия > 59хх" Я ж как раз и помню, что на 593х я > видел диваны. 5933 и 5939 тогда в основном ездили по 11. > Потом, когда 16 испаскудили одиночками, они по-чуть-чуть > стали заезжать туда, но чаще они стали появляться уже > тогда, когда им поставили эти идиотские деревянные > детсадовские сидушки. В 1990 году 5939 одиночкой практически никогда не ездил, тем более по 11 маршруту. Это была сцепка 5939-5940, закрепленная за определенным водителем (мужчина лет 40-50), которая ходила, как правило, по 12 маршруту. | ||
| DenVol | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [30] | [Ответить] |
| > > > > > Были, были! В старых вагонах были, которые до 593х.
> С > > > 5901 до 5940 была одна партия. > Диваны были из > серии > 59хх > на вагонах 593х-5940, на вагонах 5901-5930 > были > унитазы. > 5901-5940 это не одна партия, а > несколько, см. > Поиск "серия > 59хх" Я ж как раз и помню, > что на 593х я > видел диваны. 5933 и 5939 тогда в основном > ездили по 11. > Потом, когда 16 испаскудили одиночками, они > по-чуть-чуть > стали заезжать туда, но чаще они стали > появляться уже > тогда, когда им поставили эти идиотские > деревянные > детсадовские сидушки. В 1990 году 5939 > одиночкой практически никогда не ездил, тем более по 11 > маршруту. Это была сцепка 5939-5940, закрепленная за > определенным водителем (мужчина лет 40-50), которая ходила, > как правило, по 12 маршруту. А я говорю про 1990 год? Я тогда еще только в проекте был. ;-) 16 испаскудили одиночками в 1996 году. Вот тогда там и появился 5939. | ||
| Anton | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [1] | [Ответить] |
| > Правда, что мешало 13-й обслуживать
> Лукьяновкой, у которой на 150 вагонов было 4 маршрута... Дык, вот это (150 вагонов на 4 маршрута) и мешало! Тогда ведь выпуск на маршруты был не тот, что сейчас! Депо Шевченко и Лукьяновка, учитывая размеры своих территорий, больше принять вагонов уже просто не могли, потому и обслуживались 13 с 35-ым депо Красина. | ||
| Вых. | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [32] | [Ответить] |
| > > Правда, что мешало 13-й обслуживать
> > Лукьяновкой, у которой на 150 вагонов было 4 маршрута... > Дык, вот это (150 вагонов на 4 маршрута) и мешало! Тогда > ведь выпуск на маршруты был не тот, что сейчас! Ну, вот и посчитаем. В то время (начало 90-х) Лукьяновка обслуживала 9, 14, 15 и 5 (или 10, в зависимости от года). Даже если предположить 100%-ные сцепки, это получалось 70 - 75 поездов. Ну НЕ БЫЛО на этих маршрутах такого выпуска. От силы было 50 (помню, как на моих глазах в начале 90-х испохабился 15-й). Соотв., взять в обслугу 13 или 35 вполне могли. Но - не хотели, по вышеизложенным резонам. > Депо Шевченко и Лукьяновка, учитывая размеры своих > территорий, больше принять вагонов уже просто не могли, > потому и обслуживались 13 с 35-ым депо Красина. А вот в Шевченко, действительно, вагоны некуда было девать, их на улицу ставили. Но у них что 1, что 3 ходили тройниками раз в 5 минут! | ||
| Anton | Re: диваны [16] | [Ответить] |
| > Точно видел их в 5727 и в ~5540-5550.
Диваны в Киеве имели вагоны 1980 года: 5534-5549; 5626-5646; 5726-5737; 5925-5940 (среди трехдверок - только они. Возможно, специально поставили такую партию под олимпиаду) На сегодняшний день в правобережных вагонах сохранились только в 5540, 5544, 5727(вроде бы), 5728, 5931. Отдельные мягкие сидения (но только одиночные) сохранились и в других вагонах Борщаговки: 5534, 5535 и некоторых других | ||
| bobr177 | Re: 35,депо Красина и Дарница | [Ответить] |
| > Депо Шевченко и Лукьяновка, учитывая размеры своих
> территорий, больше принять вагонов уже просто не могли, > потому и обслуживались 13 с 35-ым депо Красина. Я узнал,что 35 был открыт в 1970-и только в 1987 ''был передан в депо Красина".Естественно предположить,что до этого он обслуживался Дарницким депо.(Кстати,и 34 в варианте Контрактовая пл.-Березняки тоже с 1970до 1973 наполовину (Господи,чего уж там делить?) принадлежал Дарнице.Но,по-моему,путей из Дарницы на кольцо в Березняки никогда не было? | ||
| Anton | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [33] | [Ответить] |
| > > > Правда, что мешало 13-й обслуживать > > Лукьяновкой, у
> которой на 150 вагонов было 4 маршрута... > Дык, вот это > (150 вагонов на 4 маршрута) и мешало! Тогда > ведь выпуск > на маршруты был не тот, что сейчас! Ну, вот и посчитаем. В > то время (начало 90-х) Лукьяновка обслуживала 9, 14, 15 и 5 > (или 10, в зависимости от года). Даже если предположить > 100%-ные сцепки, это получалось 70 - 75 поездов. Все верно - количество одиночек было крайне незначительным. 75 поездов - это означало задействовать вообще все имеющиеся вагоны. Но никогда ни одно депо не обеспечит 100% выпуск на линию Ну НЕ БЫЛО > на этих маршрутах такого выпуска. От силы было 50 где-то 50 наверно и было. (помню, > как на моих глазах в начале 90-х испохабился 15-й) Ну, это было уже после 1990 года - начинался развал... . Соотв., > взять в обслугу 13 или 35 вполне могли. Вряд ли: 13 и 35 суммарно - это более 20 поездов выпуска, ставить их в Лукьяновку было просто некуда Но - не хотели, по > вышеизложенным резонам. > Депо Шевченко и Лукьяновка, > учитывая размеры своих > территорий, больше принять вагонов > уже просто не могли, > потому и обслуживались 13 с 35-ым > депо Красина. А вот в Шевченко, действительно, вагоны > некуда было девать, их на улицу ставили. Но у них что 1, > что 3 ходили тройниками раз в 5 минут! Если не чаще. | ||
| bobr177 | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [33] | [Ответить] |
| В 1990 по 9 одиночки были не редкость,не говоря уже о 15.По5- только системы и очень часто! | ||
| Вых. | Re: 35,депо Красина и Дарница [35] | [Ответить] |
| > > Депо Шевченко и Лукьяновка, учитывая размеры своих
> > территорий, больше принять вагонов уже просто не могли, > > потому и обслуживались 13 с 35-ым депо Красина. > Я узнал,что 35 был открыт в 1970-и только в 1987 ''был > передан в депо Красина".Естественно предположить,что до > этого он обслуживался Дарницким депо.(Кстати,и 34 в > варианте Контрактовая пл.-Березняки тоже с 1970до 1973 > наполовину (Господи,чего уж там делить?) принадлежал > Дарнице.Но,по-моему,путей из Дарницы на кольцо в Березняки > никогда не было? > Не было, они выезжали сразу на Березняки. В нулевом рейсе терялась одна незначительная остановка. И не стоит забывать, что до 1985 г (закрытие 30 и продление 35 до вокзала) он выполнял функцию пикового дублера 27, и обслуживался вообще, "если память нам не врет", одиночками (совсем в детстве, году в 77-м/78-м, сдается, видел на 35 даже Т2; хотя могу перепутать с 34. Я на их конечные на Русановке на велосипеде катался в детстве). | ||
| Вых. | Re: ретро-вопрос:трамвай35 образца 1990года (Киев) [36] | [Ответить] |
| > > взять в обслугу 13 или 35 вполне могли.
> Вряд ли: 13 и 35 суммарно - это более 20 поездов выпуска, "Или" подразумевает один из двух. | ||
[ Список тем | Создать тему ]