[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒18 | 19‒522 | 523‒542 | 543‒3540 | 3541‒3560 ] [ Все сообщения ]
| Василь | Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| "Полтавський вісник"№35(946) с22
Презентували програму розитку міського транспорту. Її мета - радікальне поліпшення транспортного обслуговання у місці. Головний зміст реформування транспортної системи полягає у "прив'язці" більшості переферійних автобусів, мікроавтобусів та тролейбусів до так званої "системи головного маршруту". У Полтаві вже маємо свій "головний" маршрут - це "кільцевий" маршрут, і основне навантаження тут ляже на комфортабельні і рухливі автобуси (раніше завжди пріорітет надавався тролейбусам). Оптимальніший, комп'ютерізований графік руху надасть змогу автобусам "головного" рухатись зі швидкістю 25-28 км за годину (рахуючи зупинки), що у півтора рази перевищує нинішню середню швидкість. Звідси - економія пального, зменшення шкідливих викідів у повітря, більші зручності для пасажирів... Нова програма розвитку транспортної мережі міста передбачає зникнення автобусних черг перед зупинками, комфортнішу посадку і висадку пасажирів. І все це - без жодної гривні додаткових капіталовкладень у реорганізацію... | ||
| Янковский Андрей | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| > Як навіть нема постійного гудіння у задній частині салону та гуркоту мостів на викаті??!!!
В Кривом Роге на №649 первое сравнимо по громкости с шумом мотора Богдана-А092, второе - не рев, а легкое подвывание. По сравнению с киевским №4806 - небо и земля. | ||
| Янковский Андрей | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| Кстати, на криворожском Е186 форточки, двери, люки над дверями и другие элементы салона при движении по слегка неровной дороге не издавали абсолютно никаких звуков, в отличие от киевского Е186 №4806 (где все вышеперечисленное нипадеццки гремит). | ||
| Василь | Re: Полтава [18] | [Ответить] |
| > Як навіть нема постійного
> гудіння у задній частині салону та гуркоту мостів на > викаті??!!! Ехал по ровному месту 3 остановки. Специально прислушивался - единственное гудение было от електродвигателя, который водитель не выключал при остановках. Гуркоту мостів - точно не было; гудіння у задній частині салону - ехал в средней части, ближе к переду - кроме електродвигателя других шумов я не слышал (как прислушиваться, то впечатление что двигатель работает громче, чем у ЮМЗ Т2, но в этом не уверен, может просто из-за того, что сильно прислушивался). Полтавское тролейбусное управление уже получило первые 3 из 12 автобусов Богдан по програме "Місто без околиць", они работают на маршрутах (новость недельной давности, возможно уже получили еще). | ||
| Василь | Re: Полтава [18] | [Ответить] |
| Забыл добавить - у №114 информационное табло работает. | ||
| Василь | От комплектующих к тролейбусу к секондхенду. | [Ответить] |
| В 4х этажном здании бывшего административного корпуса Полтавского турбомеханического завода по улице Зеньковская, 6 31 августа 2007 открылся Универмаг "Киев". На 1 этаже - продуктовый супермаркет "Эко", на 2 этаже супермаркет техники "Технополис", а на 3 и 4м впервые в городе супермаркет секонд-хенда "Шиворот на выворот". В дальнейших планах хозяев завода достроить универмаг до торгово-развлекательного комплекса "Киев", для этого уже снесен механический цех и конструкторский отдел, а также планируется к сносу заводской дом культуры. Снос цехов руководство завода объясняет желанием более рационально использовать имеющихся заводских площадей.
Для тех, кто не занает скажу, что завод выпускает компресоры различных видов (в том числе и для ЮМЗ Т1) и турбины для электостанций. В последние 3 года (после смены собственика и руководства предприятия) объем выпуска продукции резко упал. | ||
| Василь | Re: Полтава [18] | [Ответить] |
| > > В Полтаве на тролейбусных маршрутах с 1-го сентября
> заметно > увеличилось на маршрутах количество ЮМЗ Т1 (на 2, > 4, 6, 9 > маршрутах и не только). Летом на маршрутах можно > было > увидить только ЮМЗ Т2 и набольшое количество > страшных ЗИУ. > Сейчас на маршрутах 95-99% - ЮМЗ. Сегодня > ехал на №114 - > ЮМЗ Е186, столько критики этого > низкопольного тролейбуса - > сейчас он исправен, никаких > посторонних шумов и скрипов > нет. Сейчас №114 в отличном > состоянии, я вижу его каждый > день на маршруте №3, а > сегодня даже и попал на него. Як навіть нема постійного > гудіння у задній частині салону та гуркоту мостів на > викаті??!!! Гуркоту мостів на викаті немає, гудіння електромотору в задній частині салону на невеликій швидкості є. | ||
| Василь | Транспортне обслуговування приміської зони покращується. | [Ответить] |
| http://meria.pl.ua/news.php?news_id=915 | ||
| romano | [Ответить] | |
| Граждане полтавчане поделитесь пожалуйста информацией,а именно, на каких в основном маршрутах города работают ЮМЗ-Т1 и на каких оставшиеся ЗИУ-9.
Я так понимаю ЗИУ больше не ездят в сторону Южного вокзала и Левады так,как рискуют окончательно рассыпаться на каменке.И какие ЗИУ еще выползают на линию?И еще вопрос на счет поставки новых машин,когда планируют и что планируют взять,Т2 или 186-ой? | ||
| Василь | Re: | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1 присутствуют на маршрутах в будние дни, в пиковое время, а в остальное время в основном стоят в депо. Основной тролейбус на маршрутах - ЮМЗ-Т2. Они в указаное время присутсвуют на таких маршрутах: 1 (их мало), 2, 3, 4, 6, 8, 9, 12, но на всех этих маршрутах присутсвуют и ЮМЗ-Т2. ЗИУ и Е186 не ездят в сторону Южного вокзала и Левады, их можно встретить на 3, 5, 7 (наиболее часто), 8, 10 (тролейбус этого маршрута видел более 1 месяца назад, 1 раз - ЗИУ), 14, 15. Е186 (№114) на 3, 5, 7, 8, 14, 15.
Что интересно:вначале в 1993, 1994 и сколько продолжалось не помню, по ул. Ленина по каменке ЮМЗ-Т1 не ездили, а сейчас №25 (первый полтавский ЮМЗ Т1) с маршрута №6 не вылазит, там же можно часто встетить и №26 и другие самые первые ЮМЗ, а вначале их появления в Полтаве их там не было совсем. И какие ЗИУ еще выползают на линию? - точно не веду учет, но на ходу на маршрутах в разное время видел не более 10 в сумме. Сегодня, например видел ЗИУ №298 в рекламе СК "Универсальна". Все оставшиеся на ходу ЗИУ - в рекламе. Для сравнения из ЮМЗ-Т1 в рекламе только 2, и их стали перекрашивать в рекламу с сентября 2007. Первым перекрасили №65 в рекламу банка "Крещатик", очень красиво, снаружи выглядит как новый. Читай мое сообщение в соседней теме: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2674&ft=81&s=nd&fm=35&lm=54#s-54 ФОТО Полтавских тролейбусов http://passtrans.mashke.org/poltava/ В этом году ПолТрУ получило около 15 новых автобусов Богдан, тролейбусы обещают купить к концу года (вроде только 2). | ||
| Василь | Re: | [Ответить] |
| И какие ЗИУ еще выползают на линию?
Вчера видел №298, сегодня №30. Какие ЗИУ еще увижу, то напишу. | ||
| Василь | Re: [27] | [Ответить] |
| > Граждане полтавчане поделитесь пожалуйста информацией,а
> именно, на каких в основном маршрутах города работают > ЮМЗ-Т1 и на каких оставшиеся ЗИУ-9. Я так понимаю ЗИУ > больше не ездят в сторону Южного вокзала и Левады так,как > рискуют окончательно рассыпаться на каменке.И какие ЗИУ еще > выползают на линию? Про маршруты уже отвечал, теперь отвечу по ЗИУ-9 в Полтаве. В октябре-ноябре 2007 года на маршруты выходят 6 ЗИУ-9, все с рекламой. №297 - вовчанский мясокомбинат, №298 - СК "Универсальная", №12 - сухарики Бим-Бим, №16 и №22 - Сатурн, №30 - краски Фарекс. Других ЗИУ-9 на маршрутах нет. №12 в более-менее нормальном состоянии, я его помню в 1991 году новым с надписью, что куплен за деньги завода ГРЛ. В депо есть еще поломаные ЗИУ. | ||
| Василь | Re: [27] | [Ответить] |
| Сегодня я случайно нашел полтавский сайт, на котором целый раздел посвящен полтавскому троллейбусу. Раздел очень интересный, писался человеком, который явно работает в троллейбусном депо. Я, как житель Полтавы, узнал много интересных фактов. И несколько красивых фотографий. Отзывы о просмотреном можно писать в этом разделе. Даю ссылку и жду отзывов:
http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=28&Itemid=173 | ||
| ЮМЗ Т2 | Полтавский троллейбус | [Ответить] |
| > Сегодня я случайно нашел полтавский сайт, на котором целый
> раздел посвящен полтавскому троллейбусу. Раздел очень > интересный, писался человеком, который явно работает в > троллейбусном депо. Я, как житель Полтавы, узнал много > интересных фактов. И несколько красивых фотографий. Отзывы > о просмотреном можно писать в этом разделе. Даю ссылку и > жду отзывов: > http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=28&Itemid=173 > Очень приятно, что мой труд ценят. Я автор этого раздела. В троллейбусном я депо не работаю, однако являюсь большим любителем троллейбусов. При желании могу оставить свои контакты. Что касается новостей полтавского троллейбуса, то сейчас ждём 2 новых ЮМЗ Т2 (будущие 115 и 116). В скором времени должен появится на линии обрезанный Т1, тобиш ЮМЗ Т2П №32 (для тех кто незнает, он не ходовой, фото на этой странице http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=987&Itemid=173) В ближайшем времени будут списываться ЗиУ-682 №31 и № 13. На кап. ремонте находится ЗиУ-682 №28. | ||
| Husele | Re: Полтавский троллейбус | [Ответить] |
| А я пытаюсь делать настоящий сайт про полтавские троллейбусы. Правда времени нет совсем, но первую страничку всё-таки удалось открыть. вот ссылка
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru Правда нет к сожаленью старых фотографий, но в этом направлении работаю, был даже в нашем областном государственном архиве и нашёл неплохие фотки. Делаю вместе с ЮМЗ Т2 (см. верхнее сообщение), который помагает фотками. Добавлю к вышеизложенному: в этом году списали такие машины ЗиУ-682 : №№ 03,18,19,20,29.; а новые прийдут троллейбусы ЮМЗ Т2, причём с РКСУ (но что-то к нам они не спешат). Все, кто интересуется троллейбусами Пoлтавы, или хочет приехать в наш город на экскурсию - обращайтесь, покажем и расскажем))). мой адрес husele@rambler.ru | ||
| Anton | Re: [31] | [Ответить] |
| > http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=28&Itemid=173
Для начала совсем неплохо, но, ИМХО, лучше всё же, чтобы фото с "видом спереди" было больше, чем с "видом сзади". | ||
| Murcielago | Re: [31] | [Ответить] |
| Ну и я похвастаюсь еще разок... ((-: | ||
| Husele | Re: [31] | [Ответить] |
| По поводу укорачивания троллейбусов ЮМЗ Т1. У нас под Полтавой есть механический завод (Супруновка). Там сейчас под руководством инженеров Южмаша осваивают эту процедуру на троллейбусе №32. (чтоб не возить аж в Днепропетровск). Следующий на очереди - трал №50 (уже подготовлен к буксированию). Будут обрезать все неработающие спатрки. Это №№ 33,35,38,40,43,50 и 56 (стоят уже больше 5-ти лет). А также чуть попозже скорее всего №№39 и 49 (с 2005 не ездят).
Также ещё хочеться отметить, что с недавнего времени на спарки стали наносить рекламу (уже три троллейбуса с ней №№65, 69 и 70), причём довольно неплохо смотрится. А также вроде ещё один Т1 стал рекламным (я не видел, но знакомые говорят) - вроде бы 62-й (точно неизвестно). Узнаю точно - напишу. | ||
| Василь | Re: [31] | [Ответить] |
| Да, второй красный сити-ком номер 62, полная аналогия по покраске 69. | ||
| ЮМЗ Т2 | Re: [31] | [Ответить] |
| Кому нибудь что-то извесно про некий ЮМЗ Е-186 №115 (я не ошибся) который будто бы поступил в Полтаву в депо, а потом его кудато увезли??? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| Просто сенсация!!!
18.12.2007 Проезд в автобусе для полтавчан теперь будет стоить 1 гривня, а в маршрутном такси – 1 гривня 25 копеек. Тарифы начинают действовать с 19 декабря. Тарифы увеличены адекватно общегосударственному росту цен на горючее (рост – свыше 40%) и на запчасти (30%), что приводит к убыточности предприятий. Андрей Матковский перед перевозчиками выставил требование – продавать для студентов и учеников проездные билеты стоимость которых составляла 50% от стоимости проезда. Сохраняются в областном центре и раньше установлены льготы. Об этом сказано в сообщении пресс-службы горисполкома со ссылкой на решение членов горисполкома. Источник: http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1032&Itemid=104&mosmsg=%EA%EE%EC%E5%ED%F2%E0%F0+%F3%F1%EF%B3%F8%ED%EE+%E4%E.... П.С. Про троллейбусы - пока молчат. Значит остается 50 коп. Школьники и студенты - 35 коп. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Списали два трола | [Ответить] |
| Списали ЗиУ-682 №13 и №31.
Светлая память. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Списали два трола | [Ответить] |
| ЮМЗ Т2 отправили в Супруновку (механический цех).
Он станет ЮМЗ Т2П. Там же находится на той же процедуре №32 | ||
| Володя Царенко | Re: Списали два трола [40] | [Ответить] |
| > Списали ЗиУ-682 №13 и №31. Светлая память.
Сколько в Полтаве осталось ЗИУ, которые выходят на маршруты? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Списали два трола [42] | [Ответить] |
| > > Списали ЗиУ-682 №13 и №31. Светлая память. Сколько в
> Полтаве осталось ЗИУ, которые выходят на маршруты? 6 штук. №№12, 16, 22, 30, 297, 298. №20 на кап. ремонте в Супруновке (уже давно). + ещё несколько (штуки 3) скорее всего будут восстанавливать. И скорее всего будут дальше продолжать урезать Т1. | ||
| romano | Re: Списали два трола [41] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т2 отправили в Супруновку (механический цех). Он станет
> ЮМЗ Т2П. Там же находится на той же процедуре №32 Я так понял,что не Т2 готовится стать Т2П,а все таки Т1. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Списали два трола [44] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ Т2 отправили в Супруновку (механический цех). Он
> станет > ЮМЗ Т2П. Там же находится на той же процедуре №32 > Я так понял,что не Т2 готовится стать Т2П,а все таки Т1. Сори, опечатка. Т1 конечно же. | ||
| Husele | Re: Списали два трола [43] | [Ответить] |
| > > > Списали ЗиУ-682 №13 и №31. Светлая память. Сколько в >
> Полтаве осталось ЗИУ, которые выходят на маршруты? 6 штук. > №№12, 16, 22, 30, 297, 298. №20 на кап. ремонте в > Супруновке (уже давно). + ещё несколько (штуки 3) скорее > всего будут восстанавливать. И скорее всего будут дальше > продолжать урезать Т1. На кап ремонте (если єто действительно так) №28, мой коллега и друг малость обшибся))) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Списали два трола [43] | [Ответить] |
| оффтоп: опять у меня опечатка та что ж это такое...
сори. Husele, спасибо что поправил, коллега)))) | ||
| Husele | Re: Списали два трола [43] | [Ответить] |
| В рекламе уже №62 и №57 (сити ком, красные). ЮМЗ Т1 №50 оттянули в Супруновку для обрезки и капремонта.
Но самая большая загадка - это же конечно ЗиУ-682 №28. Зачем восстанавливать разваливающийся троллейбус? Этот троллейбус к нам пришёл в 1993-м, модификация ЗиУ-682ГОО, с облегчённой рамой. Все его собратья давно списаны (последняя партия троллейбусов марки ЗиУ пришла к нам в 1993-м, парковые №№ 27,28,29,30,31.) 29-й списан уже давно, 27-й, в этом году, 31-й собираются списать, а 30-й ещё ездит. Когда я был в депо в апреле 2007-го, то этот трал стоял себе благополучно, на вид в принципе он так ничё (получше 31-го по крайней мере). Есть даже такое соображение, что из 28-го хотят сделать троллейбус Днепр (!!!). Это переделка старого ЗиУ под новый Тролза (в Харькове из днепропетровских комплектующих такой троллейбус собрали в местном депо). При этом полностью идёт замена комплектующих, но рама может остаться (усиляется и обновляется, новая стоит около 200 000 грн). Время покажет. | ||
| Frank | Re: Списали два трола [43] | [Ответить] |
| Ничего себе, разваливающийся троллейбус ЗиУ 1993го года выпуска! Да у нас, в Севастополе, ЗиУ этого года - самые новые и одни из лучших в троллейбусном хозяйстве! А как насчет ЗиУ 1983го года выпуска в отличной форме? (он, правда в Севастополе один). Но вот машин 1985, 1986, 1987 годов полно - и ездят ведь! Конечно, они уже в очень потрепанном состоянии, но при вовремя сделанном ТО и плановом ремонте их ресурс пролевается и продлевается! | ||
| romano | Re: Списали два трола [49] | [Ответить] |
| > Ничего себе, разваливающийся троллейбус ЗиУ 1993го года
> выпуска! Да у нас, в Севастополе, ЗиУ этого года - самые > новые и одни из лучших в троллейбусном хозяйстве! А как > насчет ЗиУ 1983го года выпуска в отличной форме? (он, > правда в Севастополе один). Но вот машин 1985, 1986, 1987 > годов полно - и ездят ведь! Конечно, они уже в очень > потрепанном состоянии, но при вовремя сделанном ТО и > плановом ремонте их ресурс пролевается и продлевается! Просто полтавские троллейбусники взяли курс на полное и окончательное укомплектование ЮМЗ-ми.Вот и не занимаются толком ЗиУ.Они используются в основном как резервные машины или для "КМБ" молодых водителей.Хотя если дейтвительно сделают Тролзу местного разлива,то тоже будет очень интересно! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Списали два трола [49] | [Ответить] |
| Выгоднее обрезать Т1 чем капремонт ЗиУ. | ||
| Василь | Re: Списали два трола [49] | [Ответить] |
| Согласен | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Ну когда же прийдут 115, 116? | [Ответить] |
| Ну когда же прийдут 115, 116? И 32, 50... Так охота покатаься, пофоткать.
Кстати не исключено что в скором времени пойдут вслед за 32 и 50 и остальные мёртвые Т1. Т.к. по видимому, финансирование пошло (птьфу-птьфу-птьфу))) | ||
| Husele | Re: Списали два трола [49] | [Ответить] |
| > Ничего себе, разваливающийся троллейбус ЗиУ 1993го года
> выпуска! Да у нас, в Севастополе, ЗиУ этого года - самые > новые и одни из лучших в троллейбусном хозяйстве! А как > насчет ЗиУ 1983го года выпуска в отличной форме? (он, > правда в Севастополе один). Но вот машин 1985, 1986, 1987 > годов полно - и ездят ведь! Конечно, они уже в очень > потрепанном состоянии, но при вовремя сделанном ТО и > плановом ремонте их ресурс пролевается и продлевается! Повезло вам там в Севастополе! Просто ЗиУшки - мои любимые троллейбусы!. А у нас их списывают и не задумываются! ППЦ!!! Но за последние 5 лет поступило 5 тралов, и начали чесать затылки. У нас самые старые - 1990-го года, это №№297, 298 и 300, модиф. ВОВ. Из партии 1991-го (все ГОО) остались №№05,06,07,10,11,12,13,14,16 и 17, причём половина из них - уже с перебитыми номерами. Весной я ещё застал 03 и 19 троллейбусы - были в норм состоянии! Их ещё можно было эксплуатировать не один год (конечно же ремонтируя постоянно). Партия трало 1992-го года оказалась самой невезучей - тралы №№20 и 23 сгорели, у 24-го практически сразу треснула рама. Сейчас тоже с неродными номерами (по крайней мере 23 и 24 точно). И в 1993-м пришля последняя партия зиУ-682ГОО - №№27,28,29,30 и 31. Первым вышел из строя 29-й, списали и перебили номер на старую машину. 27-й в этом году списан (отдан доблестным гаишникам в качестве кинотеатра для малышей))). 30-й щас ездит постоянно. 31 не ездил уже года 2 (и не поедет уже, так как приговорён к списанию). Хотя при желании из них можно было сделать рабочие машины. Вот так. А нащёт 28-го - скоро узнаем правду. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Списали два трола [49] | [Ответить] |
| Упомянутый моим колегой №27 http://foto.mail.ru/mail/laen_genij/22/28.html
и №23 http://foto.mail.ru/mail/laen_genij/22/29.html (который сейчас 23)))) з.ы. ещё сгорел № 279. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Новости | [Ответить] |
| Сегодня приезжает ЮМЗ Т2 №115!!! Ждите фоторепортаж.
Но, к сожалению, №116 ближайшее время не предвидится. Новости из депо: *на ЮМЗ Т1 №55 взрвалось колесо. корпус уже залатали. ЧП произошло на Рассошенцах, когда троль отъезжал от остановки. никто не пострадал. *ЮМЗ Т2 №107 стоит без задних колёс (будут менять). *как выяснилось, ЗиУ-682 № 31 (который уже списан, но ещё не порезан) горел. (кабина) (странно, что я до сих пор не знал) *только сегодня заметили: на ЮМЗ Т2 №42 задний бампер от ЗиУ )))) *мой любимый №111 ехал на ТО :-) | ||
| Husele | Re: Новости | [Ответить] |
| завтра утром идём фотать новый трал!!!!!
если он конечно к нам пришёл, но должен прийти обязательно!!! Нащёт троллейбуса ЗиУ-682 №28. Никакого Днепра и Тролзы не будет. Просто проведут КР и всё (выделено около 50 тыс грн). Хотя в этом нет смысла, признали сами троллейбусники. Просто предыдущее руководство думало не головой, а другим местом вот и всё., когда отправляло рассыпавшийся троллейбус в такой ремонт ( ему прото уже пора на покой , а не в ремонт!!!). | ||
| Husele | Re: Новости | [Ответить] |
| Ура!!! Новый троллейбус уже в полтавском депо!!!
Сёдня его фотали как могли))) Пожелаем же ему удачной троллейбусной судьбы!!! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Первые фото ЮМЗ Т2 №115 | [Ответить] |
| http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot_115.htm | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости | [Ответить] |
| Фото новичка http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot_115.htm | ||
| Husele | Re: Новости | [Ответить] |
| Всех с Новым 2008-м годом!!! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости | [Ответить] |
| В Полтаве в новогоднюю ночь ездили троллейбусы: http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1059&Itemid=173
Немного - 6 штук. Все водители были одеты в костюмы дедов морозов. Вместо таблички маршрута - "Нічний експрес" (з.ы. на фото - над положеной табличкой табличка моего собственного изготовления)) Платили за проезд все, в т.ч. пенсионеры (даже такие были). Стоимость проезда как обычно - 50 коп. http://www.picatom.com/d/111_010108_ae_55-1.html На этом троллейбусе я проездил с часу ночи до пяти часов утра. Масса незабываемых впетчатлений! | ||
| Василь | Re: Новости | [Ответить] |
| Сегодня я случайно обнаружил на московском форуме ссылку - http://www.trollpolt.narod.ru/105.html пойдя по ней увидел знакомый полтавский троллейбус 105 попавший летом в аварию и сильно в ней пострадавший. Затем я набрал http://www.trollpolt.narod.ru и попал на главную страницу сайта. Утром с нее вели еще не работающие ссылки, но я по аналогии с 115 нашел и 107 и 108 до опубликования ссылок на них. Все фото отличные. Автор фото и всего сайта Евгений Асауленко, пожелаем ему удачи и успехов в деле создания сайта. Особенно понравился 111 во всей красе, в том числе в новогоднюю ночь. http://trollpolt.narod.ru/111.html
Я рад что появился новый интересный сайт, можно только пожелать развиваться и дальше и постоянных обновлений. Сейчас уже открыт раздел по ЗИУ-9 и КТГ-1, чего не было еще утром. | ||
| Я_R | Re: Новости | [Ответить] |
| ЮМЗ Т2 №111
Год выпуска: 2002. Заводской №02324. ерунда какая-то.. Выше 506 быть не может | ||
| Василь | Re: Новости | [Ответить] |
| 2002 -324, 02-324 или 02324 я думаю там была такая эволюция. Тоесть номер 324 как я понял, а 02 наверное означает год выпуска. Интересно мнение автора сайта. Или он сейчас работает только над сайтом и на форум не заходит. Давайте подождем других полтавских заводских номеров ЮМЗ. | ||
| лихвар | Re: Новости [65] | [Ответить] |
| > 2002 -324, 02-324 или 02324 я думаю там была такая
> эволюция. Тоесть номер 324 как я понял, а 02 наверное > означает год выпуска. так | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [65] | [Ответить] |
| Заполняя графу "Заводской №" я пользуюсь данными из документов, полученными в КП" Полтаваэлектроавтотранс"
Что касается именно №111, то на его зав. табличке значится Y89Т200002А54324. Смотря на вышеуказанные документы, я пришёл к выводу, что в депо к заводскому (только для ЮМЗ) приписывают 2 цифры года производства - и так заполняют в документы. Хотя не всегда. Есть ЮМЗы 93го года к каким почему-то приписали 00***. Что касается сайта, то я над ним сейчас работаю, и думаю в скором времени полсностью его открыть. Если будут какие-то вопросы или пожелания - пишите. | ||
| Василь | Re: Новости [65] | [Ответить] |
| У меня тоже возник вопрос http://www.trollpolt.narod.ru/69.html там написано, что троллейбус ЮМЗ Т1 №69. Заводской №96475. А год выпуска не 1996. Как такое может быть? А тут где ошибка в годе или в серийном номере? Или техническая ошибка на странице сайта? | ||
| САНЕК | Re: Новости [67] | [Ответить] |
| > Заполняя графу "Заводской №" я пользуюсь данными из
> документов, полученными в КП" Полтаваэлектроавтотранс" Что > касается именно №111, то на его зав. табличке значится > Y89Т200002А54324. Смотря на вышеуказанные документы, я > пришёл к выводу, что в депо к заводскому (только для ЮМЗ) > приписывают 2 цифры года производства - и так заполняют в > документы. Хотя не всегда. Есть ЮМЗы 93го года к каким > почему-то приписали 00***. ЮМЗ-Т1: -сборка Днепропетровск, первые цифры год выпуска -сборка Павлоград, первые две цифры "00" | ||
| Murcielago | Re: Новости [67] | [Ответить] |
| > Заполняя графу "Заводской №" я пользуюсь данными из
> документов, полученными в КП" Полтаваэлектроавтотранс" > Что касается именно №111, то на его зав. табличке значится > Y89Т200002А54324. Смотря на вышеуказанные документы, я > пришёл к выводу, что в депо к заводскому (только для ЮМЗ) > приписывают 2 цифры года производства - и так заполняют в > документы. Хотя не всегда. Есть ЮМЗы 93го года к каким > почему-то приписали 00***. До некоторых пор на заводских табличках ЮМЗ-Т2 писали не семнадцатизначный VIN-код, а пятизначный заводской номер. На табличках ЮМЗ-Т1 НЯЗ указывался только заводской номер. Именно в заводском номере первые две цифры определяли год выпуска, если это были не нули. > ЮМЗ-Т1: > -сборка Днепропетровск, первые цифры год выпуска > -сборка Павлоград, первые две цифры "00" НЯЗ в номерах последних павлоградских ЮМЗ-Т1 первыми цифры были не нули, а год выпуска. | ||
| Husele | Re: Новости [68] | [Ответить] |
| > У меня тоже возник вопрос
> http://www.trollpolt.narod.ru/69.html там написано, что > троллейбус ЮМЗ Т1 №69. Заводской №96475. А год выпуска не > 1996. Как такое может быть? А тут где ошибка в годе или в > серийном номере? Или техническая ошибка на странице сайта? Уважаемый товарищ! действительно, год выпуска 1996-й. А 1997-й - год поступления троллейбуса в наш город. Мой друг немного запутался в этом. Так например последняя спарка пришла в наш город в 1999-м году (Т1№83), а собран этот троллейбус ещё аж в 1996-м! За замечание спс | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [68] | [Ответить] |
| Товарищи! :-)
1. Графа год выпуска на моём сайте - стоит подразумевать год поступления в депо. В близжайшее время исправлю. 2. ЮМЗ ИМХО иногда мутит с серийниками. Так, например, на нашем Е-186 в серийнике значится 2005 год выпуска. А на этой же табличке в одноименной графе - 2006. 3. Что касается №83 то в её заводском номере по документах ни нолей ни года пр-ва нету. Просто 479. | ||
| ЛАЗ-Е301 №4635 | Re: Новости [72] | [Ответить] |
| > 2. ЮМЗ ИМХО иногда мутит с серийниками. Так, например, на
> нашем Е-186 в серийнике значится 2005 год выпуска. А на > этой же табличке в одноименной графе - 2006. Никто ничего не мутит (-: Просто модельный год начинается раньше, чем календарный ((-: | ||
| ЛАЗ-Е301 №4635 | Re: Новости [72] | [Ответить] |
| Бля, спалился.... | ||
| Nick | Re: Новости [72] | [Ответить] |
| А можно без матов? | ||
| ЛАЗ-Е301 №4635 | Re: Новости [72] | [Ответить] |
| Простите... Но мат - это бл%дь. А бля - это просто неопределенный артикль... :)) | ||
| Husele | Re: Новости [72] | [Ответить] |
| > Товарищи! :-) 1. Графа год выпуска на моём сайте - стоит
> подразумевать год поступления в депо. В близжайшее время > исправлю. 2. ЮМЗ ИМХО иногда мутит с серийниками. Так, > например, на нашем Е-186 в серийнике значится 2005 год > выпуска. А на этой же табличке в одноименной графе - 2006. > 3. Что касается №83 то в её заводском номере по документах > ни нолей ни года пр-ва нету. Просто 479. Надо посмотреть заводскую табличку троллейбуса №83 на кабине водителя. Скорее всего там уже полный идентификационный номер, состоящий из надцати символов((: Поэтому решили записать только последние 3 цифры в "депошную" документацию. А год выпуска его однозначно 1996-й, причём этот троллейбус стал последней спаркой, собранной в Днепропетровске! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [77] | [Ответить] |
| Надо
> посмотреть заводскую табличку троллейбуса №83 на кабине > водителя. Скорее всего там уже полный идентификационный > номер, состоящий из надцати символов((: Поэтому решили > записать только последние 3 цифры в "депошную" > документацию. А год выпуска его однозначно 1996-й, У №111 и др. тоже полный номер, а в документах - 02324. Так что, Husele, беги на линию доганять 83 :-) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [69] | [Ответить] |
| > ЮМЗ-Т1: -сборка Днепропетровск,
> первые цифры год выпуска -сборка Павлоград, первые две > цифры "00" В Полтаве вот они: http://www.trollpolt.narod.ru/35.html - в заводской окраске http://www.trollpolt.narod.ru/37.html - в окраске такой же, как и заводская (его родная) http://www.trollpolt.narod.ru/38.html - в заводской окраске http://www.trollpolt.narod.ru/39.html - перекрасили http://www.trollpolt.narod.ru/42.html - перекрасили (из них - 3 мёртвых) + №34 и 36 уже Т2П ИМХО №70,71, 83 (последние Т1, пришедшие к нам) тоже из Павлограда. | ||
| net | Re: Новости [69] | [Ответить] |
| а,что у 37 новые двери? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [80] | [Ответить] |
| > а,что у 37 новые двери?
врядли. просто белые. А как смотрится! з.ы. вот у него - "новые" :-) http://www.trollpolt.narod.ru/38.html | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [80] | [Ответить] |
| Поцепили колёса на №107 http://www.trollpolt.narod.ru/trol/107/107-3.jpg
Режут №31 :'-( И №115 на обкатке. http://www.trollpolt.narod.ru/115.html | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [80] | [Ответить] |
| Спустя 2 недели после прибытия №115 уже вышел на линию!!!
http://www.trollpolt.narod.ru/115.html | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Бабах :-) | [Ответить] |
| сегодня на ул. Маршала Бирюзова рухнула опора контактной сети и продолжала на ней видеть. ФОТО http://www.trollpolt.narod.ru/rep/reportazh_padenie_opory_KS.html | ||
| Василь | Столб упал | [Ответить] |
| Отличнийшей фоторепортаж, очень оперативно! Как такое удалось заснять. А упавший столб давно был готов к падению. Сам часто бывал на этой остановке и смотрел на этот и соседний столб... Но что он упадет как-то не верилось. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Столб упал | [Ответить] |
| По неподтверждённым данным нескольками днями раньше было аналогичное ЧП. | ||
| Василь | Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса. | [Ответить] |
| Поздравляю автора сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса http://trollpolt.narod.ru с первым юбилеем: 1000 посещений сайта, этого результата сайту удалось достигнуть меньше чем за 1 месяц.Это свидетельство востребовааности его работы над сайтом.
Желаю 5000 и 10000 посетителя в ближайшее время, а для этого надо постоянно работать над сайтом, делать его более оперативным, интересным, информационно насыщенным. | ||
| Husele | Re: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса. | [Ответить] |
| Я тоже присоединяюсь к поздравлениям Василя! Желаем ему, новому сайту в смысле и его автору, удачи и классных фоток!
А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!! я был прааааав!!!!!!!! | ||
| Husele | Re: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса. | [Ответить] |
| Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ. И вот что выяснил - № 96479, год выпуска 1998, а город - Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!!
Интересно как там в Павлограде дела? Завод ещё функционирует или уже не существует? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| Сюрприз: стоимость проезда в маршрутках сегодня утром удивила многих (если не всех) полтавчан: вместо 75 коп. водители "просили" 1 грн. Скорее всего, это связано с тем, что ГАИ последнее время стало заострило своё внимание на маршрутаках. Теперь они не возят стоя и останавляваются только на тарифных остановках. :-(
Не зря я люблю троллейбусы :-) | ||
| Murcielago | Re: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса. [88] | [Ответить] |
| > А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!!
> я был прааааав!!!!!!!! > Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ. И вот что выяснил - № 96479, > год выпуска 1998, а город - Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!! Не прав (-: Попробуй найти табличку, на которой написано "Павлоград" (-: | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса. [88] | [Ответить] |
| Я уже давно говорю следущее: ИМХО наши Т1 из Павлограда это №№:
34, 35, 36, 37, 38, 39, 42, 70, 71, 83. | ||
| Husele | Re: Троллейбус ЮМЗ Т1 №83. Где ж он был построен? | [Ответить] |
| > > А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!! > я был
> прааааав!!!!!!!! > Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ. > И вот что выяснил - № 96479, > год выпуска 1998, а город - > Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!! Не прав (-: Попробуй найти > табличку, на которой написано "Павлоград" (-: Вадим, предоставь доказательства какие-нибудь, которые свидетельствуют о том, что наш 83-й был построен в Павлограде. На заводской табличке написано ясно г. ДНЕПРОПЕТРОВСК. И ещё странная деталь. Почему номер начинается на 96??? а год выпуска 1998. Может он был заложен в 1996-м году в Днепропетровске и доделан в 1998-м в Павлограде? или наоборот. Надо в этом разобраться | ||
| Murcielago | Re: Троллейбус ЮМЗ Т1 №83. Где ж он был построен? [93] | [Ответить] |
| > > > А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!! > я был
> > прааааав!!!!!!!! > Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ. > > И вот что выяснил - № 96479, > год выпуска 1998, а город - > > Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!! Не прав (-: Попробуй найти > > табличку, на которой написано "Павлоград" (-: > Вадим, предоставь доказательства какие-нибудь, которые > свидетельствуют о том, что наш 83-й был построен в > Павлограде. На заводской табличке написано ясно г. > ДНЕПРОПЕТРОВСК. См. выше. НЯЗ на всех табличках Т1 указан Днепропетровск, независимо от того, где троллейбус собран. > И ещё странная деталь. Почему номер начинается на 96??? а год > выпуска 1998. Может он был заложен в 1996-м году в Днепропетровске > и доделан в 1998-м в Павлограде? или наоборот. Надо в этом > разобраться Разбирайтесь (-: Вам, полтавчанам, и карты в руки (-: | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Троллейбус ЮМЗ Т1 №83. Где ж он был построен? [94] | [Ответить] |
| > См. выше. НЯЗ на всех табличках
> Т1 указан Днепропетровск, независимо от того, где > троллейбус собран. Паша а я тебе что говорил!!! :-) | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах | [Ответить] |
| Ещё один троллейбус был отправлен на переделку и капитальный ремонт в Супруновку. Это троллейбус ЮМЗ Т1 №56 (достаточно новая машина). Работы по переделыванию №№32 и 50 идут полным ходом и через месяц-другой они будут готовы.
... А ЗиУ-682ВОВ №297 кажись своё уже отьездл. Он занял место "под забором", где ещё недавно стояли №№20 и 31.... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах | [Ответить] |
| Видел сегодня Сити ЛАЗ Укрбургаза... Вечером, да и из окна троллейбуса... Не сфоткал :-( | ||
| САНЕК | Re: Новости о полтавских троллейбусах [97] | [Ответить] |
| > Видел сегодня Сити ЛАЗ Укрбургаза... Вечером, да и из окна
> троллейбуса... Не сфоткал :-( А183D1 или А183F0? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [97] | [Ответить] |
| Сегодня опять его видел. Приблизительно в то же время и на той же улице.
З.ы. Вчера наблюдал из запотевшего окна троллейбуса, сегодня - маршрутки. Пролетел - другой бы и не обратил внимание. Так что конкретно модель сказать немогу... _Возможно_ узнаю расписание развозки - сфоткаю. Пока есть только одна его фотка (ещё с лета). Скоро выложу у себя на сайте. Ждите. | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах | [Ответить] |
| Наш 83-й действительно из Павлограда. Я с большим трудом нашёл эту принадлежность. Вся документация идёт днепропетровская, везде стоят штампы "КБ Южное". И только в шапке письма о направлении к нам троллейбуса №479 был упомянут Павлоградский механический завод. Только всё равно с серийником непонятно - на табличке 96479, а по документам - 479 (так понимать 00479). Может действительно его уже доделывали в Павлограде. Но проверить эту версию пока не представляется возможным... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах | [Ответить] |
| повторю то что написано выше и добавлю от себя
: в последние годы павлоградские ЮМЗы красили как днепропетровские, и серийники были как днепропетровские. Тоесть отличий - почти 0. | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах | [Ответить] |
| Троллейбус ЗиУ-682ВОВ №297 всё-таки ещё будет ездить! Он проходит плановый ремонт и в скором времени мы увидим его на полтавских улицах.
Также планируется в этом году приобрести четыре новых троллейбуса - один низкопольный и три обыкновенных высокопольных. Какой марки будут новые троллейбусы - неизвестно, так как это решит тендер. Про обыкновенные троллейбусы ясно - это скорее всего будут ЮМЗы Т2. А вот нащёт низкополки неизвестно. Есть все шансы попасть в Полтаву и троллейбусу ЛАЗ Е-183, равно как и ЮМЗ Е-186. Будем надеятся, что они оба к нам придут! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах | [Ответить] |
| Ага... Оба.... Ещё солярис подарят! :-)
Е-186 разве сейчас выпускают? НА 297 наверно рекламу новую присобачат.. Лучше б просто покрасили.. Красиво, как 12 и 16 в своё время были... | ||
| Янковский Андрей | Re: Новости о полтавских троллейбусах [101] | [Ответить] |
| > повторю то что написано выше и добавлю от себя : в
> последние годы павлоградские ЮМЗы красили как > днепропетровские, и серийники были как днепропетровские. > Тоесть отличий - почти 0. Отличия в заводской окраске все-же есть. Вот последние павлоградские: http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/zhytomir/1066.jpg http://photo.tramvaj.ru/images/poltava/83.jpg http://photo.tramvaj.ru/images/poltava/54.jpg Вот днепропетровские: http://photo.tramvaj.ru/images/poltava/64.jpg http://trolleybus.kiev.ua/t1_d2/2454.jpg http://trolleybus.kiev.ua/t1_d2/2446.jpg | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [101] | [Ответить] |
| Трол №54 ИМХО не Павлоград.
Отличия то есть, но раскраска то уж не такая как раньше http://www.trollpolt.narod.ru/37.html | ||
| Вовка | впервые читаю о плохом обслуживании пассажиров в Полтаве... | [Ответить] |
| У полтавському транспорті небезпечно їздити Середа, 06 Лютий 2008
Полтавці, певно, чули про випадок, коли водій маршутного таксі в районі Левади так на швидкості хвацько гуцикнув на здутому асфальті, що одна пасажирка серйозно пошкодила хребет. Та, виявляється, водії становлять небезпеку для пасажирів не лише через захоплення їздою «з вітерцем». Накрикінці січня водій автобуса «Полтаваелектроавтотрансу», що курсує у селище Яківці, не лише скинув сумочки на підлогу, а й мало не побив пасажирку (цьому запобігла кондукторка, котра стала між ними), за те, що зробила йому зауваження, щоб не розпивав пиво у салоні. Втім, кондукторка й не подумала закликати до порядку свого колегу-молодика й припинити розпиття пива, мовляв, він же не за кермом. На жаль, на сумні роздуми про вкрай низьку культуру обслуговування пасажирів в обласному центрі спонукають і інші факти. Кондуктори нерідко грубі з пасажирами. Нещодавно спостерігала таку картину. Увечері не було яківчанського рейсу о 19.53. О 20.53 в автобус людей битком набилося. Питають кондуктора: чому не було попереднього рейсу, всі дуже змерзли на зупинці. Та замість того, щоб вибачитися, що автобус обламався, кондуктор почала пащикувати: «Де була? Та оце в теплому ліжку годину лежала!». Водії не оголошують зупинок. А в громадському транспорті їздять же й приїжджі. Не нагадують, як це є в інших містах України, щоб молодші вступали місця жінкам, пасажирам з дітьми і людям похилого віку. А цього року, і особливо наступного, до нас приїде чимало гостей. І з якими враженнями вони поїдуть, що розкажуть про Полтаву в інших містах і країнах? Одна моя знайома, котра недавно повернулася з Туркменістану, де гостювала у родичів, з приємністю розповідала, що чи в метро Ташкенті, чи у маршрутці в кишлак, як тільки заходить жінка або старик, молоді хлопці миттю підхоплюються й навперебій пропонують місце. І це азійська країна. А ми в самому центрі Європи! До речі, позитивний досвід у цій царині має Львів і можна було б у львів’ян повчитися. Нерідко на вечірніх рейсах водії 5-го маршруту настільки гучно вмикають музику, що не чують, коли пасажири просять зупинити на зупинках, провокуючи на далеко не кращі епітети на свою адресу. Дивно, що у маршрутках (приватні перевізники) з гучністю давно повний порядок. А у комунальних автобусах - ні! Буває, що під час перерви водії курять прямо в салоні, і не провітривши, так і приїжджають на посадку. А їдуть і дітки, й дорослі, які не переносять тютюнового диму, і які справедливо кажуть, що це не комунальний автобус, а свинюшник. Керівник служби руху підприємства «Полтаваелектроавтотранс» А.Руденко нарікає, що нинішнє покоління водіїв і кондукторів має дуже низький рівень культури. Але ж мало констатувати. Раз вони стали працівниками комунального транспорту, треба прививати їм культуру обслуговування. Провідників вагонів поїздів цьому спеціально навчають. Значить, треба навчати і водіїв та кондукторів електроавтотранспорту. Думаю, не відмовилися б провести для них лекції викладачі кафедр української мови полтавських вузів. А для того, щоб водії автобусів та тролейбусів оголошували зупинки й нагадували про те, що треба вступати місця, достатньо розпрорядження начальника «Полтаваелектроавтотрансу». Взагалі питання підвищення культури обслуговування пасажирів не потребує великих вкладень, а лише доброї волі й бажання зробити Полтаву містом зразкової культури обслуговуваня. Адже ми полюбляємо казати, що Полтава – одна з духовних столиць України. Автор: Людмила Кучеренко http://www.regionnews.poltava.ua/index.php?go=News&in=view&id=5239 | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [101] | [Ответить] |
| Короче, во всей этой канетели с Днепропетровском и Павлоградом конкретики абсолютно никакой нет. Как только предоставят мне убедительные доказательства о том что троллейбусы №№69, 70,71 и 83 из Павлограда, тогда я поверю. Всё говорит за Днепропетровск - вся документация, окраска и даже серийные номера на табличках! А за Павлоград раньше говорили заводские номера и окраска ( до 1996-го), а потом спарки перестали выпускать и переключились на Т2.... Но всё равно 83-й равно как и другие спорные машины не имеют прямых доказательств своей принадлежности к Павлограду... Но всё может быть! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [101] | [Ответить] |
| Да какая собственно разница? Затронул эту тему, теперь нету покоя :-) | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [101] | [Ответить] |
| Ехал намедни домой маршруткой часов эдак в 11 вечера. Так оказывается уже неделю у нас проезд ночью 1.5 грн!!!!!!!!!!!!! Просто капец! Ужеб подняли года на три вперёд до 5 грн. Чтоб у нас все стали ездить на троллейбусах(((-: | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [101] | [Ответить] |
| Даёш троллейбус на Червоный Шлях, Воронина и Огниффку!!! :-) | ||
| Василь | Re: Новости о полтавских троллейбусах [102] | [Ответить] |
| > Троллейбус ЗиУ-682ВОВ №297 всё-таки ещё будет ездить! Он
> проходит плановый ремонт и в скором времени мы увидим его > на полтавских улицах. Сегодня уже увидели на улицах. >На маршрутке оказывается уже неделю у нас проезд ночью 1.5 грн! Могло быть и больше, учитывая что цену днем и отсутствие конкуренции с маршрутками вечером. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [111] | [Ответить] |
| > > Троллейбус ЗиУ-682ВОВ №297 всё-таки ещё будет ездить! Он
> > проходит плановый ремонт и в скором времени мы увидим его > > на полтавских улицах. Сегодня уже увидели на улицах. Зато невидно что-то стало 22... :-( | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [111] | [Ответить] |
| А 22-я машина уже своё отьездила... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [113] | [Ответить] |
| > А 22-я машина уже своё отьездила...
Печально... Итого ходовых ЗиУ - уже 5... Маршрутка-раздолбайка №37а - Рынок-Черв. Шлях - 1 грн. 25 коп. ужо однако... | ||
| ПП | Re: Новости о полтавских троллейбусах [113] | [Ответить] |
| А Богдан , который "Місто без околиць" не ездит на 10 ?
Кстати, по траликам - чехня, которая выгодна тока маршрутчикам и УМАКУ - практически нет вечером ни 5-го ,ни 14- 15-го маршрутов, хотя они должны быть.От почтамта фиг на тралике уедешь на Алмазный и Розсошенцы.Я уже звонил на 080, да хренушки...Хотя - двойки и шестерки бегают исправно, но задалбывает ходить к ДПА.. И еще.Ехал сегодня в 92-м, шедшем по 8-му маршруту.Удивило, что один из плафонов освещения висел на честном слове.Сказал кондуктору, она пропустила мимо ушей... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [115] | [Ответить] |
| > А Богдан , который "Місто без околиць" не ездит на 10 ?
есть. сегодня видел. > Кстати, по траликам - чехня, которая выгодна тока > маршрутчикам и УМАКУ - практически нет вечером ни 5-го ,ни > 14- 15-го маршрутов, хотя они должны быть.От почтамта фиг > на тралике уедешь на Алмазный и Розсошенцы.Я уже звонил на > 080, да хренушки...Хотя - двойки и шестерки бегают > исправно, но задалбывает ходить к ДПА.. И еще.Ехал сегодня > в 92-м, шедшем по 8-му маршруту.Удивило, что один из > плафонов освещения висел на честном слове.Сказал > кондуктору, она пропустила мимо ушей... Всему одно слово: ЭКОНОМИЯ!!! | ||
| Василь | Re: Новости о полтавских троллейбусах [115] | [Ответить] |
| А тем временем очередное повышение цен на проезд в городском транспорте. 2 крупнейших городских частных автобусных перевозчика города Полтавы подняли цены за проезд. Теперь за проезд в автобусе Вольво и Скания СП УМАК (крупнейший перевозчик в городе) и ПП "Автомир" - автобусы Богдан А-092, до 40 автобусов, часть из которых работают по городской программе "Місто без околиць" по бесплатной перевозке льготных категорий, теперь составляет 1 гривна. В Богданах А-092 ПЕАТ (тролейбусного депо) проезд стоит 75 копеек. Маршрутки тоже воспользовались ситуацией, и на них сегодня видел цены и 1 грн., и 1 грн. 25 коп., и на маршрутках в дальние районы типа Рынок-Черв. Шлях или Дублянщина-Автовокзал по 1 грн. 50 коп. В троллейбусе проезд остался 50 копеек. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [115] | [Ответить] |
| у нас скоро проезд будет что в Киеве или Харькове... Хотя масштабы горов вы понимаете, сильно отличаются... | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [115] | [Ответить] |
| В троллейбусах и автобусах которые числятся в ПЭАТ также в скором времени цены на проезд изменятся. А провокаторами поднятия цен стали маршрутчики, котрые первыми подняли цену на проезд, за ним сразу же пошёл УМАК, который всё больше вызывает недовольство среди полтавчан. А вот троллейбус возвращает утерянную популярность среди пассажиров. И он её обязательно возвратит и уткнёт за пояс главного конкурента - СП УМАК. Мне этого очень хочется! | ||
| Василь | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| > В троллейбусах и автобусах которые числятся в ПЭАТ также в
> скором времени цены на проезд изменятся. То, что в ближайшем времени цена в автобусе ПЭАТ будет 1 грн. не вызывает сомнений. А насчет изменения цены за проезд в троллейбусе пока информации не было. > А вот троллейбус > возвращает утерянную популярность среди пассажиров. Пока этого не замечал. И как можно завоевать популярность, подняв тоже цены при больших интервалах движения? Если еще учитывать сообщение ПП №113 в этой теме, с которым я согласен полностью. И хочешь или не хочешь, а СП УМАК всегда будет забирать основную массу пассажиров, ведь у него на кольцевом интервал 2 минуты, а троллейбус надо ждать 15 минут (говорю про Алмазный), а в выходной день и все 30-40 минут. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| а какие конкретные модели автобусов использует СП УМАК? Есть ли низкопольный автобусы? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| нету. в основном это вольво (спарки и нет) и несколько сканий.
несколько фото: http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p1.html 1, 2, 4, 5 - УМАКовские автобусы. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| в Полтаве вообще нет низкопольной техники :(
Я вот только не пойму, при таком парке троллейбусов, почему нельзя обеспечить нормальный интервал жвижения + зачем пускать на троллейбусне маршруты паразиты автобусы? | ||
| Vyacheslav | Re: Новости о полтавских троллейбусах [123] | [Ответить] |
| > в Полтаве вообще нет низкопольной техники :(
Е186 #114 | ||
| ПП | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| А вот выгодно это умаку . Тралики давно пора ПОЛНОЦЕННО пускать на все маршруты,изжив козели как класс.
Давно кстати пора вывести из експлуатации ЗиУ - из-за абсолютной убитости оных. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| Ну так а город разве не имеет право регулировать маршруты?
Про Е186 - единственный низкопольник на весь город :( Кстати вам повезло, хоть автобусы есть, в Сумах все маршрутки оккупировали - 5 автобусов, 40 тролей и 600 маршруток :( | ||
| ПП | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| Так зачем к плохому равняться? Есть же Винница - а в идеале та же Польша. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| Автобусы у нас ПОКА есть. Рассмотрим ситуацию: основные автобусы - это б/ушные УМАКовские Вольво. Сами понимаете, б/у - есть б/у. Штук не больше 10 ЛАЗ-52523 скоро тоже доживут своё... ЛАЗ-695 - сами понимаете... А Богданов-Эталонов всё больше и больше...
> в Полтаве вообще нет низкопольной техники :( Есть: http://www.trollpolt.narod.ru/114.html ЮМЗ Е-186 №114 и служебный ЛАЗ А-183, у существовании которого никто тольком и не знает :-) http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html (внизу) >Ну так а город разве не имеет право регулировать маршруты? По идее, даже регулирует, но, ИМХО, плохо... | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| Богданы-Эталоны имхо не лучшее решение... Просто в итоге как в Сумах будет - маршрутки вытеснят большой транспорт :( А так быть не должно.
Ну и маршруты должны строиться так, чтобы не паразитировать друг на дружке. Почему-то всегда делаются так, что в итоге страдает коммунальный городской транспорт. Кстати, а почему в Полтаве в итоге решили закупать Т2, а не те же МАЗ или ЛАЗ? Цена же вроде не сильно отличается | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [119] | [Ответить] |
| Кстати читаю, у нас перевозчики плачутся, что при тарифе 1 грн. Богданы убыточны. Так ли это? | ||
| лихвар | Re: Новости о полтавских троллейбусах [130] | [Ответить] |
| > Кстати читаю, у нас перевозчики плачутся, что при тарифе 1
> грн. Богданы убыточны. Так ли это? навряд, імхо "не дуже прибуткові" :) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [129] | [Ответить] |
| > Кстати, а почему в Полтаве в итоге решили
> закупать Т2, а не те же МАЗ или ЛАЗ? Цена же вроде не > сильно отличается Ещё раз повторяю для тех кто незнает: Основная причина, почему мы берёт Т2 - легче експлуатировать однтипный состав. + поддержка отечественного производителя + ещё несколько причин. Не МАЗ потому что кто доплатит нам 50% ?? ЛАЗ один в этом году планируем купить. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [129] | [Ответить] |
| поддержка отечественного производителя? ЛАЗ тоже отечественный :) Да и если решили однотипный парк эксплуатировать, то зачем тогда решили брать один ЛАЗ? Брали бы кучей=) | ||
| Rebel | Re: Новости о полтавских троллейбусах [133] | [Ответить] |
| > поддержка отечественного производителя? ЛАЗ тоже
> отечественный :) Да и если решили однотипный парк > эксплуатировать, то зачем тогда решили брать один ЛАЗ? > Брали бы кучей=) ЛАЗ служебный а не маршрутный. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [133] | [Ответить] |
| читайте внимательно. речь про тралики. Сообщение ЮМЗ Т2АЕ | ||
| AMY | Re: Новости о полтавских троллейбусах [132] | [Ответить] |
| > > Кстати, а почему в Полтаве в итоге решили > закупать Т2,
> а не те же МАЗ или ЛАЗ? Цена же вроде не > сильно > отличается Ещё раз повторяю для тех кто незнает: Основная > причина, почему мы берёт Т2 - легче експлуатировать > однтипный состав. + поддержка отечественного производителя > + ещё несколько причин. Не МАЗ потому что кто доплатит нам > 50% ?? ЛАЗ один в этом году планируем купить. По тендеру, который состоялся в августе 2007, в Полтаву купили 2 троллейбуса ЮМЗ Т2 по цене 847,2 тыс. грн., однако не взяли ЛАЗ Е183 за 860 тыс. грн. (не хватило участников) По тендеру ноября 2007 года заключили договор с Полтавским РМЗ на "обрезание" трех ЮМЗ Т1 по 200 тыс. грн. за штуку... Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет) | ||
| Murcielago | Re: Новости о полтавских троллейбусах [134] | [Ответить] |
| > > поддержка отечественного производителя? ЛАЗ тоже
> > отечественный :) Да и если решили однотипный парк > > эксплуатировать, то зачем тогда решили брать один ЛАЗ? > > Брали бы кучей=) > ЛАЗ служебный а не маршрутный. Речь о троллейбусе, ИМХО. Кстати, в апреле прошлого года на 20-м (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с транзитным номером. Он сейчас работает? | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [134] | [Ответить] |
| т.е высокопольные Т2 впаривают по цене сити-лаза | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [137] | [Ответить] |
| > Кстати, в апреле прошлого года на 20-м
> (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с > транзитным номером. Он сейчас работает? Сейчас он служебный Укрбургаза, о чём неоднократно тут мною упоминалось. Фото http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html внизу. Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню) Сейчас на обрезке №№32, 50, 56. Первым вернётся НЯЗ №50. ЛАЗ собираемся брать Е-183, рейсовый. А-183 - служебный, уже есть и давно. >Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет) Неможет такого быть. Т2 №112 и 113 мы купили в 2005. А Е-186 - в 2006. Я правильно всех понял? | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [137] | [Ответить] |
| троль е-183 в единственном экземпляре? | ||
| Murcielago | Re: Новости о полтавских троллейбусах [140] | [Ответить] |
| > троль е-183 в единственном экземпляре?
В нулевом (((-: | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [140] | [Ответить] |
| блин ну я ж ЮМЗ Т2АЕ спрашивал. Он же пишет , что будет брать Полтава ЛАЗ | ||
| Murcielago | Re: Новости о полтавских троллейбусах [139] | [Ответить] |
| > > Кстати, в апреле прошлого года на 20-м
> > (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с > > транзитным номером. Он сейчас работает? > Сейчас он служебный Укрбургаза, о чём неоднократно тут мною > упоминалось. Фото > http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html > внизу. > Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню) Нет! Это разные СитиЛАЗы (видел оба в один день). | ||
| Murcielago | Re: Новости о полтавских троллейбусах [142] | [Ответить] |
| > блин ну я ж ЮМЗ Т2АЕ спрашивал. Он же пишет , что будет
> брать Полтава ЛАЗ Вот когда возьмет, тогда и посмотрим. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [139] | [Ответить] |
| Фото? | ||
| AMY | Re: Новости о полтавских троллейбусах [139] | [Ответить] |
| > > Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и
> > Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет) > Неможет такого быть. Т2 №112 и 113 мы купили в 2005. А > Е-186 - в 2006. С моделями закупки 2006 года я мог ошибиться, поскольку информации о них нет. Я точно помню, что купили Е186 #114, подумалось, что вместе с ним взяли и Т2 Комунальне підприємсто "Полтавелектроавтотранс" Полтавської міської ради Номер бюлетеня ТПУ : № 8 (27) від 20.02.2006; Галузь : Транспортні засоби та комплектуючі Відповідальний за проведення торгів Прізвище Ім’я По-батькові : Ляліков Валерій Павлович .; Телефон, Факс : 7-47-51, 7-32-21, 7-47-51, 7-32-21 E-mail : Інформація про предмет закупівлі Предмет закупівлі : тролейбуси односекційні місткістю 100 чоловік Кількість (у разі закупівлі товару) : 2 од. Місце і строк поставки товарів, виконання робіт або надання послуг : за адресою замовника; березень - грудень 2006р. Отримання тендерної документації Місце : за адресою замовника, 36014, Полтава, Халтуріна, 10, приймальня Спосіб : . Розмір плати за тендерну документацію : 1 000,00 Тендерне забезпечення Спосіб (форма) надання : Зазначається в тендерній документації Розмір : Умови подання тендерних пропозицій Місце подання : за адресою замовника, 36014, Полтава, Халтуріна, 10, приймальня Кінцевий строк : 14.03.2006 11:00 Розкриття тендерних пропозицій Місце розкриття : за адресою замовника, 36014, Полтава, Халтуріна, 10, каб.6 Час розкриття : 14.03.2006 15:00 Основні вимоги до виконавців - Під час здійснення закупівлі застосовуються умови захисту вітчизняного товаровиробника відповідно до статті 6 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти" - Кваліфікаційні вимоги до учасників відповідно до ст. 15 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти" Додаткова інформація : www.zakupivli.com Адреси обраних інформаційних систем у мережі Internet та коди : www.zakupivli.com -------------------------------------------------------------------------------------------------- Замовник торгів: Повна назва: КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ПОЛТАВАЕЛЕКТРОАВТОТРАНС" Інформація про предмет закупівлі: Предмет закупівлі: тролейбус односекційний місткістю 100 чоловік Кількість (у разі закупівлі товару): 2 од. Дата і номер Інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про торги, номер оголошення: 20 лютого 2006 р., № 8 (27); № 0820606 Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: 15 березня 2006 р. Дата укладання договору про закупівлю: 23 березня 2006 р. Торги відмінені чи визнані такими, що не відбулися, дата прийняття такого рішення _________, причини _________ Вартість договору про закупівлю (з урахуванням ПДВ): 1 599 000 (один мільйон п'ятсот дев'яносто дев'ять тисяч) грн Інформація про переможців торгів: Повна назва: Закрите акціонерне товариство "Літан" Адреса інформаційної системи в мережі Інтернет: www.zakupivli.com — ОК/GP 001 | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [139] | [Ответить] |
| Мда... Интересно...
>Телефон, Факс : 7-47-51, 7-32-21, 7-47-51, 7-32-21 Последний телефон по идее должен біть 7-32-23 :-) | ||
| Murcielago | Re: Новости о полтавских троллейбусах [143] | [Ответить] |
| > > > Кстати, в апреле прошлого года на 20-м
> > > (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с > > > транзитным номером. Он сейчас работает? > > Сейчас он служебный Укрбургаза, о чём неоднократно тут > мною > > упоминалось. Фото > > http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html > > внизу. > > Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню) > Нет! Это разные СитиЛАЗы (видел оба в один день). Вот и фотографии... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [143] | [Ответить] |
| Второй - тот что и у меня на сайте... О первом ничего не знаю. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [143] | [Ответить] |
| кстати белый цвет ЛАЗу не идет.. :( | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [143] | [Ответить] |
| та норм. нам бы хоть такие! :-) | ||
| Василь | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| > О первом ничего не знаю.
Первый ЛАЗ работал около недели на кольцевом маршруте и принадлежал на СП УМАК, а ПП "Автомир" (до 40 автобусов Богдан А-092 у которого), брали для пробы на предмет последующих закупок. Но не сложилось, причины я не знаю. Видимо по ЛАЗу посчитали время окупаемости автобуса и отказались от идеи покупки. Я тоже считал, что ситиЛАЗ попал к BTTiCT "Укрбургаз" из ПП "Автомир", но теперь вижу что ошибался. Вопрос к ЮМЗ Т2АЕ: - Не планируется на сайте рассказать про СП "УМАК" и его подвижной состав, ведь подобный в большом количестве есть только в Киеве, а Полтаве очень много старых б/у Сканий и Вольво, ведь многогим было бы интересно? Одна страница на сайте это очень мало. (подвижной состав ПП "Автомир" Богдан А-092 моло кого заинтересует)? Спасибо за ответ. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| Сайт то троллейбусный, хотя и решил частичку его посвятить автобусам, т.к. о полтавских автобусах в интернете практически ничего нет. Вполне возможно что в скором времени (а именно - благоприятная погода для получения _качественных_ снимков) я добавлю ещё фотографии автобусов и, возможно даже ж/д транспотра. Если конечно это кого-то заинтересует.
з.ы. сегодня видел городскую маршрутку за 1,25 грн... меньше чем за пол года проезд в маршрутках подорожал почти в 2 раза. В пригородных маршрутках - в 2 раза. Причём Богданы и Эталоны их владельцы считают маршртуками. Итак, стоимость проезда в полтавском транспорте на сегодняшний день такова: 35 коп. - троллейбус. НО ТОЛЬКО для школьников и студентов при предьявлении ученического/студенческого. 50 коп. - троллейбус 75 коп. - автобусы КП ПЕАТ (тролл. депо) по программе "Місто без околиць" 1 грн. - автобусы Автомира (Богдан А-092) и УМАКа (Вольво, Скания). Таже по 1 грн. прочие Богданы-Эталоны. 1 грн. - маршрутки 1,25 грн. пригородные маршрутки и несколько городских. Если КП ПЕАТ не будет поднимать тарифы на проезд, то пасажиропоток на этот вид транспорта ИМХО увиличится. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| имхо, поднять цену на маршрутки до 2 грн. От этого выиграют только троллейбусы. Главное, чтобы был адекватный интервал движения | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| да нет, спасиюо :-) есть же места куда на троллейбусе недоедешь...
ИМХО пусть будет как есть, только привести троллейбусы в надлежащий порядок (как состояние, так и расписание) и тогде троллейбус будет просто процветать. вот на ЮМЗ Т2 №102, №95, и №113 (?) на ТО-2 такие печки поставили, что в троллейбусе даже жарко. На все бы такие.... | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| так а программа мисто без околиць разве не доставляет пассажиров в те места, куда не доезжают троли? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| достаёт, но не кругом. Місто без околиць - это автобусы АВТОМИРа + автобусы КП ПЕАТ. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| ну так надо развивать общественный транспорт. маршрутки геть =) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| стараюсь всеми силами http://www.trollpolt.narod.ru/111_salon.html | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| кстати Т2 в расцветке белый с синей полосой эстетично смотрится.. а вот в рекламе :*( | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [149] | [Ответить] |
| я планировал вообще так покрасить http://www.trollpolt.narod.ru/111_proekt.html но не судьба... | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [139] | [Ответить] |
| > > Кстати, в апреле прошлого года на 20-м > (кольцевом)
> маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с > транзитным > номером. Он сейчас работает? Сейчас он служебный > Укрбургаза, о чём неоднократно тут мною упоминалось. Фото > http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html > внизу. Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню) > Сейчас на обрезке №№32, 50, 56. Первым вернётся НЯЗ №50. > ЛАЗ собираемся брать Е-183, рейсовый. А-183 - служебный, > уже есть и давно. >Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и > Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет) > Неможет такого быть. Т2 №112 и 113 мы купили в 2005. А > Е-186 - в 2006. Я правильно всех понял? Всё правильно. В 2006 году мы купили всё-таки 2 троллейбуса - Е-186 и ещё один троллейбус. Догадайся какой | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [139] | [Ответить] |
| А в этом году мы закупим 4 троллейбуса - низкопольник и 3 обыкновенных. Какой будет низкопольник решит тендер, а вот нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот так вот ребята. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [139] | [Ответить] |
| >Всё правильно. В 2006 году мы купили всё-таки 2 троллейбуса - Е-186 и ещё один троллейбус. Догадайся какой
Догадался. >А в этом году мы закупим 4 троллейбуса - низкопольник и 3 обыкновенных. Какой будет низкопольник решит тендер, а вот нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот так вот ребята. Дык так это же не закупка, а кап. ремонт! Ужос... РАЗВОД! :-) | ||
| Murcielago | Re: Новости о полтавских троллейбусах [163] | [Ответить] |
| > нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые
> номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот > так вот ребята. А 28? (((-: | ||
| Murcielago | Re: Новости о полтавских троллейбусах [163] | [Ответить] |
| > нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые
> номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот > так вот ребята. Странно это. 34 и 36 делал Днепропетровский завод. А 32, 50 и 56? И по официальной статистике 34 и 36 все равно 1993 г.в. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [166] | [Ответить] |
| > Странно это. 34 и 36 делал
> Днепропетровский завод. А 32, 50 и 56? И по официальной > статистике 34 и 36 все равно 1993 г.в. Мутят они да и фсё... :-) А 32 50 56 клепают уже у нас, под Полтавой. А 28й купим в 2009 :-))))))))))) | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [165] | [Ответить] |
| > > нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые >
> номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот > > так вот ребята. А 28? (((-: А за 28-й платить не будут, пока не будут готовы 32, 50 и 56. Он по ходу нам не нужен. Просто кое-кто из бывшего руководства мозгов не имел абсолютно, когда его отправлял в КВР. | ||
| Husele | Re: Новости о полтавских троллейбусах [165] | [Ответить] |
| И вообще. Такой геморой с этим супруновским заводом! Лучше б в родном Днепропетровске всё это делали. Но опять же это самое предыдущее руководство заключило контракт с этим мехзаводом на переделку троллейбусов. И вот теперь нам надо выполнять условия договора. А они не самые лучшие | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [165] | [Ответить] |
| Почитало бы _то_ руководство твой пост... :-)
Но я с тобой согласен :-)))))) | ||
| Василь | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| > Итак, стоимость проезда в полтавском транспорте на
> сегодняшний день такова: > 35 коп. - троллейбус. НО ТОЛЬКО для школьников и студентов > при предьявлении ученического/студенческого. > 50 коп. - троллейбус > 75 коп. - автобусы КП ПЕАТ (тролл. депо) по программе > "Місто без околиць" > 1 грн. - автобусы Автомира (Богдан А-092) и УМАКа (Вольво, > Скания). Таже по 1 грн. прочие Богданы-Эталоны. > 1 грн. - маршрутки > 1,25 грн. пригородные маршрутки и несколько городских. > Если КП ПЕАТ не будет поднимать тарифы на проезд, то > пасажиропоток на этот вид транспорта ИМХО увиличится. Проезд в автобусах Богдан А-092 стоит уже 1 гривну. Столько же просят в основной массе маршруток, причем как в городских так и в пригородных в пределах города. Все остальное без измений. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| Уже половина маршруток по 1,,25. | ||
| Василь | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| Да, сегодня подняли до 1,25 грн. цену половина маршруток (те чьи маршруты не повторяют кольцевой автобусный маршрут) - Огнивка, Сады-2... А те что большую часть времени на кольце (как Левада-кольцо-Левада, те по 1 грн. - сильная конкуренция от автобусов). | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| кстати, а зачем обрезают Т1? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| Потому что сейчас после нескольких лет простоя они не в лучшем состоянии...
(http://www.trollpolt.narod.ru/umz_t1.html - Примечание: троллейбусы, подписанные ЮМЗ Т1 №** (Х) - так обозначены мёртвые Т1.) А ходовых Т1 в Полтаве достаточно. Вот и обрезают. | ||
| alexelius | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| т.е. в Полтаве много слишком много гармошек? а что мешает их восстановить и использовать как гармошки? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| на данный момент -да, слишком много. было бы меньше маршруток, богданов, эталонов - была бы потребность в востановлении мёртвых Т1... а так... потихоньку обрезаем. 2005 - 1 (№34). 2006 - 1(№36). (оба на Южмаше) и 2008 - 3 (№№32, 50, 56) (уже в Полтаве) | ||
| Василь | Re: Новости о полтавских троллейбусах [153] | [Ответить] |
| Вопрос к ЮМЗ Т2АЕ: ваш сайт (http://www.trollpolt.narod.ru) неплохой, очень часто обновляется, даже сегодня там хорошее обновление. Но есть такой вопрос: почему не обнавляется на сайте раздел новостей, последняя новость от 10.01.08, и все.. Прошло больше месяца. А новости есть. Например: в субботу 16.02.2008 авария с обрывом троллейбусной сети и отсутствием движения по улице Ленина 3,5 часа. Статью я выслал Вам на электронную почту, ждем ее на Вашем сайте. | ||
| alexelius | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| кстати а прочему везде на месте маршрутоуказатля не табличка с маршрутом а всякие лозунги?? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| > кстати а прочему везде на месте маршрутоуказатля не
> табличка с маршрутом а всякие лозунги?? у нас нет системы приписи тролов к маршрутам. т.е. каждый день у может быть разный маршрут. а ка каждый день совать туда таблички - непрактично. ИМХО. я вообще непомню чтобы когдато в Полтаве были в маршрутоуказателях таблички с маршрутом :-) | ||
| alexelius | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| поставили бы электронные маршрутоуказатели =) разве они дорогие? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| мы и так деньги не знаем куда потратить... в смысле незнаем что важнее чего :-) | ||
| alexelius | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| вы работаете в депо? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| нет. любитель | ||
| Husele | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| Хочу порадовать и обнадёжить любителей полтавских троллейбусов. В этом году всё таки планируется закупить 4 новых троллейбуса (три высокопольных и один низкопольный). Но это токо планируется. Как будет на самом деле - неизвестно.
Кроме этого должны прийти 3 укороченных ЮМЗ Т1 (№№32, 50 и 56) а также ЗиУ-682 №28 (нащёт последнего есть сомнения). Но как бы там ни было, обновление подвижного состава в этом году будет обязательно. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| Когда прокапиталят №29 его не в экспуатацию надо будет, а сразу В МУЗЕЙ! :-)))))))) | ||
| Husele | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [179] | [Ответить] |
| Кременчуг планирует закупить 3 троллейбуса ЛАЗ Е-183. Неужели мы никогда не купим ЛАЗ??? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| є така інформація, що до полтави віддали частину (5шт?) з франківських зиу-9.
чи знає хтось їх номера, серійники, роки випуску і т.д., можливо є фотки.... | ||
| Husele | Re: [188] | [Ответить] |
| > є така інформація, що до полтави віддали частину (5шт?) з
> франківських зиу-9. чи знає хтось їх номера, серійники, > роки випуску і т.д., можливо є фотки.... Это правда, было такое. Передали их нам в 1984 году. У нас получили номера №№223-227 (в Ивано-Франковске они имели парковые №№101-105), все были ЗиУ-682В. У нас их списали в начале 90-х, поэтому проблематично найти инфу о их серийных номерах и годах выпуска. Если мне встретсятся - сообщу. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [187] | [Ответить] |
| > Кременчуг планирует закупить 3 троллейбуса ЛАЗ Е-183.
> Неужели мы никогда не купим ЛАЗ??? Львов, подарите нам 52522 :-))) | ||
| Husele | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [187] | [Ответить] |
| Зато теперь есть перспектива закупок троллейбуса Днепр Е-187))). Хотя он совсем не низкопольный | ||
| alexelius | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [187] | [Ответить] |
| а почему не дрезин?? лучше уж сразу закупить самокатов... мдя... что за страна, что за народ... | ||
| лихвар | Re: [189] | [Ответить] |
| > такое. Передали их нам в 1984 году. У нас получили номера
> №№223-227 (в Ивано-Франковске они имели парковые > №№101-105), все были ЗиУ-682В. У нас их списали в начале > 90-х, поэтому проблематично найти инфу о их серийных > номерах и годах выпуска. Если мне встретсятся - сообщу. дякую. сподіваюсь ще щось трапиться :) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [189] | [Ответить] |
| нам бы хоть то что есть в нормальном состоянии держать... :-( | ||
| evgen | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. [192] | [Ответить] |
| > а почему не дрезин?? лучше уж сразу закупить самокатов...
> мдя... что за страна, что за народ... ну никак вы не уйметесь насчет выбора некоторых городов... неужели не понятно, что если вся страна закажет любимый многими на этом форуме ЛАЗ, то завод НЕ СПРАВИТСЯ с заказом, а МАЗы и т.д и т.п. вы все равно считаете чужим инозэмным... ЮМЗ сами видите как работает, так что некоторым не остается выбора | ||
| Husele | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! | [Ответить] |
| И вот, после практически года напряжённой работы мы открываем полноценный сайт о полтавских троллейбусах - Полтавский троллейбус. Для начала идёт так сказать опытная эксплуатация с изловом недоработок и ошибок - а потом выйдем на достойный уровень!
адрес сайта Полтавский троллейбус http://huseletrolleypoltava.narod.ru/ приятнго просмотра!!! | ||
| Я_R | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! | [Ответить] |
| эх... прошло то время массового создания любительских сайтов... | ||
| Я_R | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! | [Ответить] |
| Сайт, в принципе, не плохой, но надо доработать раздел "друзей и соратников" | ||
| Husele | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| > Сайт, в принципе, не плохой, но надо доработать раздел
> "друзей и соратников" учтём ваше замечание)) | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| Хуселе, молодец !
Сайт шикарный. все есть что надо и очень интересно.МО-ЛО-ДЕЦ ! А теперь немножечко дружеских замечаний и дополнений. 1.Ты немного неправильно описал историю маршрутов 6-10.Я помогу. Маршрут 6. начал работу примерно в 1967-68 годах, когда заработал на полную мощность Алмазный завод и достаточно остро стала проблема рабочей силы.Очень много народа подвозились из окрестных сел с ккременчугско-красноградского направления (Селещина,Головач и т.д.) Емкости 1-4 +пересадка в центре на 5-й или двойка+пересадка на ул.Панаса Мирного на А4 хватать перестало - тем более, что А4 и так ходил перегруженный.Поэтому и пустили отдельный маршрут "Ю.вокзал-м-н Алмазный", который в 87-м продлили до ул.героев Сталинграда. Работали на нем по 5-6 пар ЗиУ-5, потом - ЗиУ-9.Этот маршрут изначально обслуживался только ЗиУ, Киевов на нем не было вообще. Маршрут 7.Его запустили с 1973-74 года (точно не помню, но вот годы - именно эти).Первоначально он был "Завод ГРЛ - м-н Алмазный" и на нем ездили в основном Киевы последних модификаций.Маршрут был востребован - он соединял две мощные промплощадки города , а кроме того он помогал и так загруженному 5-му вывозить людей из центра на строительство новых микрорайонов возле Алмазного завода да и на сам завод собственно, ну и 4-ке - людей из центра на промплощадку , начинавшуюся с ул.Маршала Бирюзова.После постройки дамбы между Половками и Садами-1 и запуска троллейбуса по ней в 1987-м году его заменил новосозданный 10-й , поскольку "давать круга" аж через центр, при более коротком пути - не было смысла.Маршрута не было года три - только с 1990 года был пущен новый 7-й "Училище Связи-с.Россошенцы", который собственно существует и до сих пор. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| Далее.
Маршрут 8. Первоначально его направление было таким - "Киевский вокзал - м-н Алмазный" и открыли его "на Олимпиаду-80".Его даже какое-то время называли олимпийским.И он тоже оказался востребованным - поскольку опять же,как и 7-й - соединял промплощадку Киевского вокзала (мясокомбинат, вторчермет,холодильник) - непосредственно с м-ном Алмазный, где жила масса народу.которые работали там, а кроме того дал возможность людям с сел на киевском направлении железной дороги быстро и без пересадок добираться до Алмазного завода.После открытия кольца возле училища связи (1988 год) конечную маршрута увели туда (что в-общем-то было правильно, поскольку троллиния приблизилась к основным промзонам) и он вообще был там года 2 единственным маршрутом, пока в 1990 не добавили новосозданную "семерку".А вот с киевского вокзала пустили А21 "Киевский вокзал-м-н Сады-2", который решил проблему подвоза людей еще лучше, чем Тр8 - он ходил по улице Сенной, не заходя в центр и подвозил людей к самой проходной Алмазного завода (в отличие от троллейбуса, от остановки которого до завода надо идти метров 300 ).Кстати, тогда же собирались строить троллинию до завода от остановки "Мотель" , вбили ряд столбов, которые стоят и поныне - но дело так и застопорилось.. В таком виде маршрут существовал до 2000 года(правда в 1987 году его удлинили до кольца на ул.Героев Сталинграда),когда его перевели на ул.Сенную. Еще один "герой" этого рассказа - А21 просуществовав до 1995 года,умер - из-за износа Икарусов-гармошек, которые по нему ходили.А другие автобусы туда не имело смысла ставить - пасссажиропоток был очень большим для нашего города. Средств же для ремонта АТП 15327 не имело и последние Ик280 "добивались" именно на нем.И самый последний был добит на пригородном маршруте "К.Рынок - с.Малый Тростянец", поскольку на 21-й его нельзя было ставить из-за крайней скотовозности... Однако, он возродился в 2005, но...он имел уже совсем другое направление - "кольцевой против часовой стрелки" и ездят на нем шведские Вольво-гармошки. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| Маршрут 9.Был открыт в 1983 году и имел первоначальное направление "Центр - м-н Половки".Он решил огромнейшую транспортную проблему стабильной связи с центром города микорайона Половки, который по населению был примерно равен м-ну Алмазный ...но находился в достаточно неудобном месте для города (но зато рядом со своей основной промбазой - Супруновским нефтегазовым комплексом и промплощадкой в районе ул.Заводской).А вот от рядом лежавшего м-на Алмазный его отделял глубоченный овраг, от троллейбусного сообщения по ул.М.Бирюзова - железнодорожные пути киевского направления с интенсивнейшим потоком.Добраться на м-н Половки можно было по узкой и петляющей по холмам улице Половки , по которой ходил памятный всем жителям Половок маршрут А36 "Центр-ДСК", на котором ходили автобусы ЛиАЗ-677
раз в 30-40 минут.Давилово было еще то, выехать или приехать на Половки было дичайшей проблемой.Не решило проблему и продление маршрута А7 "Нефтебаза - ул.Луговая" до кафе "Вечерние Зори", находившемуся в этом микрорайоне - улица Половки просто не смогла вынести дальнейшего увеличения количества автотранспорта по ней - в 79-82 году нередко там бывали даже пробки ! Надо сказать, что по этой улице еще ехал очень большой поток грузового автотранспорта.. Проблему решила постройка в 1982-83 годах путепровода через ж-д пути и постройка развязки дорог от улицы М.Бирюзова , через мост - до ул.Половки.В 1983 был пущен троллейбус - 9-й маршрут шел из центра по ул.Маршала Бирюзова, поворачивал на новый мост и шел по пограничной улице м-на Половки (не бывшей тогда еще великотырновской) до кольца на остановке "Библиотека"(оно есть и посейчас - но на сегодняшний день служит для технологического разворота машин или отстоя неисправной техники).Кроме того существовали планы строительства троллинии вокруг м-на Половки и это кольцо должно было быть общим для 9-го маршрута и нового, что приходил бы с ул.Курчатова. Но эти планы остались нереализованными и 9-ка в таком виде мирно просуществовала до строительства дамбы между частью м-на Алмазный - "Сады-1" и Половками,Далее - около полутора-двух лет "девятка" ходила по маршруту "Центр- Сады-1", причем точно то же название маршрута получила и "пятерка",и они ходили разными путями и у них были разные разворотные кольца - у пятого - на месте нынешнего большого, а у девятого - сразу после выезда с дамбы на Сады-1, асфальт там до сих пор есть - а вот провода сняты .После постройки общего кольца - оба маршрута стали кольцевыми...ну и далее то, что писал ты 8))) Еще немного о автобусах 8). А36 , после пуска Тр9 изменил маршрут - и стал "инвалидом" - "м-н Половки - ДСК". А7 ходил года до 1993 - не слишком-то регулярно и после "смерти" кафе был вообще урезан до Колхозного рынка.В помощь Тр9 был еще пущен А12 "м-н Половки-К.Рынок" , который ездил только по выходным с 89-го по 91-й годы, а с 91-го по 99-й - и по будням. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| Маршрут 10. Он существовал примерно с 1975 года (именно так ! Без 9-го ) и был чисто сезонным - он ходил с июня по август по направлению "Центр-Ю.Вокзал" - специально для подвоза людей на отдых к пляжам р.Ворскла, которые как раз и находятся в районе Ю.Вокзала, потому что стандартные 1 и 4-й маршрут просто не выдерживали такого аццкого пассажиропотока.
После полноценного соединения м-на Половки и м-на Сады-1 - стало понятно, что маршрут номер 7 , в том виде что он был - изжил себя, при наличии более короткого и удобного пути.А кроме того, при наличии новой линии,новым маршрутом можно было захватить и кусочек пассажиропотока промузла возле с.Россошенцы.Вот так и возникла полноценная "десятка" - "ГРЛ-Стеклозавод (через Алмазный)".В скобочках - потому что подобное направление "ГРЛ-Стеклозавод " имел и Тр3, но он шел через центр города.Первое время "десятка" ходила целый день, но оказалось. что новый маршрут имеет четкую пиковую наполняемость - и нужен он только на часы пик.Особенно это четко проявилось при появлении новой "семерки ", которая покрывала часть трассы 10-го, но вот пассажиропоток на ней оказался не в пример больше- за счет того, что она была намного длиннее.Кратковременная отмена 10-го маршрута вызвала большой шум, в мэрию писали жители микрорайона возле завода ГРЛ, и маршрут возобновили опять - сделав его только пиковым. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| И еще вопросы.
1.Когда у нас был ТБЭС и по какому маршруту он ездил ? 2.Хуселе - ты не в курсе, почему заморозили строительство линии до автоагрегатного завода ? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| ИМХО - помешал Ж/Д переезд... а по Пищевиков наверно посчитали нерационально... | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| По Пищевиков вести не вышло бы - ее надо было расширять и сносить массу частного сектора, а уже был печальный пример улицы Сакко - когда было объявлено о планах сноса части частного сектора, оказалось, что в каждой халупе попрописывалось по 10-20 человек.И чтобы дать им жилье, надо было строить микрорайон афигенной площади.Там это было ключевым.А почему не пошли по пути , отработанному на Половках - постройка путепровода над путями и продолжении Зеньковской ? | ||
| romano | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| Маленькое дополнение по маршрутам.
"7" когда снова появилась в 1990 году то до Россошенцев не ездила,а ездила до Сады-1,это через год ее пустили в Россошенцы. "3" и "10" года 4 или 5 (точно не помню) ездили в Россошенцы,а на стеклозаводе был технический разворот,там даже стрелок не было,приходилось выходить и переставлять штанги.Но в связи с тем,что конечная Россошенцы не смогла вмещать такое количество троллей,а на тот момент там разворачивались 2,3,7,10 при том что выпуск в те времена только на двойку был порядка 12 машин минимум.Вот и снова трешку с десяткой вернули на стеклозавод,причем тройка еще ездили где то полгода до Россошенцев,а потом и ее до стеклозавода пустили. У меня брат работал по 10-ке и я помню как машин 20 ютилось на Россошенцах в момент перерыва. Это учитывая,что "3" была приписана к конечной ГРЛ,в том смысле,что там отстаивались. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198] | [Ответить] |
| Романо, точно - какое-то время все ходили до Розсошенец, а потом 3 и 10 опять утащили на Стеклозавод.Я еще и думал, почему ? | ||
| Василь | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206] | [Ответить] |
| >> ты не в курсе, почему заморозили строительство линии до >>автоагрегатного завода ?
> По Пищевиков вести не вышло бы - ее надо было расширять и > сносить массу частного сектора, а уже был печальный пример > улицы Сакко - когда было объявлено о планах сноса части > частного сектора, оказалось, что в каждой халупе > попрописывалось по 10-20 человек.И чтобы дать им жилье, > надо было строить микрорайон афигенной площади.Там это было > ключевым.А почему не пошли по пути , отработанному на > Половках - постройка путепровода над путями и продолжении > Зеньковской ? Не забывай, что в Ивонченцах в советское время находился военный аэродром, на котором стояли тогда ядерные бомбардировщики (сейчас там уже ничего нет). С высоты такого путепровода "враги" могли наблюдать за аэродромом. Это тогда была одной из главных причин отказа от строительства этого путепровода. Сейчас это объяснение выглядит глупым, но так было. А,ПП, не знаешь про планы в 70-80е годы строительства троллейбусной линии на Яковцы, в том числе через дендропарк, и как там складывалась история. Хуселе, может стоить добавить раздел про неосуществленные планы строительства троллейбусных линий в Полтаве? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206] | [Ответить] |
| В Яковцы уже дорогу строить начали... До сих пор - широкая как для такой улицы дорога... Но когда узнали шведы - сказали, мол, так нельзя. И запретили строить линию и дорогу через Дендропарк (читать - Поле полтавской битвы) | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206] | [Ответить] |
| Точно.Это могло быть причиной и ничего глупого в этом быть не может.Ведь башню Шухова возле Киевского вокзала держали и в том числе для того, чтобы закрыть обзор на военный аэродром с моста.По поводу строительства линии через дендропарк - впервые слышу !!!! Бомба !!! Василь - а что были такие планы ?
Кстати.вспомнил еще что - когда были на ходу ЗиУ-5 и Киевы старых модификаций - одно время у нас была цветовая идентификация маршрутов - как в Питере - по цвету лампочек сверху морды определялся маршрут.Два зеленых была единица,зелено-красной была двойка, шестерка была красно-красной.Я это точно помню, бо в детстве часто ездил на Подол из центра. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206] | [Ответить] |
| Не, не поэтому.Совсем не из-за шведов.Там зязюн с моргуном пытались забалабенить зону отдыха и построить обкомовские домики.А потом влезли на подпочвенные воды.Потом турнули моргуна и там начали строить никому не нужный дендропарк... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211] | [Ответить] |
| > Точно.Это могло быть причиной и ничего глупого в этом быть
> не может.Ведь башню Шухова возле Киевского вокзала держали > и в том числе для того, чтобы закрыть обзор на военный > аэродром с моста.По поводу строительства линии через > дендропарк - впервые слышу !!!! Бомба !!! Василь - а что > были такие планы ? Я не Василь, но отвечу, что были. Кстати.вспомнил еще что - когда были на > ходу ЗиУ-5 и Киевы старых модификаций - одно время у нас > была цветовая идентификация маршрутов - как в Питере - по > цвету лампочек сверху морды определялся маршрут.Два зеленых > была единица,зелено-красной была двойка, шестерка была > красно-красной.Я это точно помню, бо в детстве часто ездил > на Подол из центра. Слышал о таком. ИМХО очень даже удобно! | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211] | [Ответить] |
| ЮМЗТ2АЕ - понял 8))) А что за планы, если не секрет ?
По поводу дифференциаций маршрутов по окраске - она ушла по приходу ЗиУ-9. | ||
| Husele | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211] | [Ответить] |
| Уважаемый ПП (имя не знаю к сожаленью) меня зовут Павел, большое спасибо за корректировку маршрутов! Обязательно исправлюсь!)))) Если б я знал что вы обладаете такой инфой - с вами бы сайт делал!
А если у вас ещё есть замечания, дополнения или пожелания - пишите сюда или на мыло husele@rambler.ru. Такими знаниями о полтавских троллейусах никто из мих знакомых не обладает! Супер! Надо это всё сохранить для потомков, иначе всё забудем! Давайте сотрудничать! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [214] | [Ответить] |
| > ЮМЗТ2АЕ - понял 8))) А что за планы, если не секрет ?
не секрет :-) всё что мне извесно - я уже изложил. да и ребят, судите сами, мне всего лишь 17, а вам намного больше, соответственно и помните больше, и знаете... > По > поводу дифференциаций маршрутов по окраске - она ушла по > приходу ЗиУ-9. и в наше время было что-то похожее. подробнее я описал тут №62 . | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [214] | [Ответить] |
| на примере троллейбуса №72 | ||
| Husele | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211] | [Ответить] |
| И ещё. В первую очередь будут линию тянуть от Октябрьской по Артёма до 1-й горбольницы, далее на Огнивку с выездом аж на Героев Сталинграда. При этом будет соединение между Сенной и Артёма по ул. Энгельса. Также от Огнивки линия пойдёт к Садам-2 и Алмазному заводу с выездом на ул. Калинина через ул. Грушевского (на последней даже столбы уже поставили, правда лет 7 назад). Это сейчас наиболее востребованное направление расширения тролл. линии. Запланировано на ближайшие 12 лет. А вот после этого будут расширять "троллейбусные окраины" - до автоагрегатного завода, до городского кладбища и т.п.
По поводу "ядерных бомбардировщиков" - действительно под Полтавой дислоцировался 185-й ТБАП вооружённый бомбардировщиками-ракетоносцами Ту-22М3. Ядерные склады были под Жуками. Вот вы утверждаете, что самолёты было бы видно с зеньковского моста и с 9-этажек на ул. Зенькоской... А ещё в начале 70-х начал застраиваться м-н Браилки (не путать с военным городком, хотя это рядом) и я будучи совсем маленьким очень любил наблюдать полёты с 5-этажной хрущёвки (год примерно 1988-90), где живут и сейчас старики. Всё было превосходно видно(особенно ночью было красиво, когда видно факел форсажа). И это совсем глупая отмазка мол из-за военной тайны не строили дома и дороги в городе. Тайна была не в геометрии и формах саморлёта - а в аппаратуре, системах и радиолектронике самолёта. А дислокацию американцы знади ещё с 1944-го, со знаменитой операции Френтик... | ||
| Husele | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211] | [Ответить] |
| И немного о троллейбусе ТБЭС. Про него очень мало известно. Он к нам поступил б/у из Москвы (столица дарила по 1 или нескольким такомим троллейбусам многим троллейбусным городам СССР). Парковый был №31. Пришёл он к нам в 1965, и списали его уже в 1971-м. Вообще, в период до 1972-го много туманного в номерах троллейбусов. Получали много б/у из Киева, которые быстро списывались, а вместо них набивались те же номера токо на вновь прибывшие машины. Т.е. старались, чтоб не было пропусков в нумерации (если 70 троллейбусов - значь парковые с 01 по 70). И только с поступлением ЗиУ-9 поняли что это глупо и стали ставить номера по возрастающей.
Также ещё один интересный нюанс. Были у нас такие троллейбусы Киев-3 ( по документам они шли как Киев-4 почему-то) - аналого московского ТБЭСа, собранный на КЗЭТе. Они пришли к нам из Киева в кол-ве 8 штук и заполнили номера приблизительно 105-113 (точно не известно). Вот про это мне очень хочется выяснить! | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [215] | [Ответить] |
| > Уважаемый ПП (имя не знаю к сожаленью) меня зовут Павел,
> большое спасибо за корректировку маршрутов! Обязательно > исправлюсь!)))) Если б я знал что вы обладаете такой инфой > - с вами бы сайт делал! Да ну, не нужно 8))) Я слишком занят , чтобы заниматься таким - вот Вам честь и хвала - ЭТАКОЕ сделать (и Женя Асауленко тоже - МОЛОДЕЦ), давно пора было...ну старый я уже и нет у меня того юношеского задора, который был, а вот воспоминаниями помогу. > А если у вас ещё есть замечания, дополнения или пожелания - > пишите сюда или на мыло husele@rambler.ru. Такими знаниями > о полтавских троллейусах никто из мих знакомых не обладает! > Супер! Надо это всё сохранить для потомков, иначе всё > забудем! Давайте сотрудничать! Естественно. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [218] | [Ответить] |
| > И ещё. В первую очередь будут линию тянуть от Октябрьской
> по Артёма до 1-й горбольницы, далее на Огнивку с выездом аж > на Героев Сталинграда. При этом будет соединение между > Сенной и Артёма по ул. Энгельса. Также от Огнивки линия > пойдёт к Садам-2 и Алмазному заводу с выездом на ул. > Калинина через ул. Грушевского (на последней даже столбы > уже поставили, правда лет 7 назад). Это сейчас наиболее > востребованное направление расширения тролл. линии. Согласен.Тем более. что эту линию планировали к открытию, НЯП аж в 1989 году.Фактически Сады-2 и 3 страшно обделены гортранспортом - и даже наличие личных автомобилей никак не решает транспортной проблемы этих микрорайонов (хотя что там..районов уже - Огнивка выросла так шо мама не горюй, вчера ехали там - около 7 новых домов грохают и площадки огораживают для ЕЩЕ). Основные проблемы при строительстве этой линии - дико типичны для Полтавы - массовое выселение частного сектора,расширение улиц...Не позавидуешь команде мэра.. Еще одно - столбы на Грушевского стоят с 1990 года, то есть совсем даже и не семь лет.Видели "автостоянку" возле Садов-2 ? Так вот это - самозахваченный кусок тогда уже отсыпанного участка новой дороги.ее начали строить с 1988 года, но очень сильно запнулись на частном секторе возле Алмазного завода - пока расселяли- разрушали - Союз и гепнул нах 8) А кусочек дороги начали строить, потом бросили. потом опять начали - в 1996, а потом его превратили в автостоянку. Слава богу, что выселили артсклады - а то гимор был невероятный с этой бомбой в центре города. > Запланировано на ближайшие 12 лет. А вот после этого будут > расширять "троллейбусные окраины" - до автоагрегатного > завода, до городского кладбища и т.п. До горкладбища надо бы сделать уже сейчас, поскольку дело там не решить А22, ходящим по выходным и на рел.праздники.Там и в будни идет хороший пассажиропоток (другое дело, что там все -льготники, так вот и со льготами ДАВНО БЫ пора разобраться - но в масштабе государства).. > По поводу "ядерных бомбардировщиков" - действительно под > Полтавой дислоцировался 185-й ТБАП вооружённый > бомбардировщиками-ракетоносцами Ту-22М3. Ядерные склады > были под Жуками. Вот вы утверждаете, что самолёты было бы > видно с зеньковского моста и с 9-этажек на ул. > Зенькоской... Та ну. Павел, Вы наверное не знаете за что Вайнгорту объявили партвзыскание 8))) - всего лишь за то, что позволил строительство 9-тиэтажек рядом с ПТК.И это в 1986 году.Его зместителя чуть из партии не выгнали. . И это совсем > глупая отмазка мол из-за военной тайны не строили дома и > дороги в городе. Тайна была не в геометрии и формах > саморлёта - а в аппаратуре, системах и радиолектронике > самолёта. А дислокацию американцы знади ещё с 1944-го, со > знаменитой операции Френтик... Да это понятно, но "режим типа секретности" соблюдали - шоб людям на мозги капать беспрепятственно.Доходило до идиотизма, и насчет башни Шухова - правда.Ее до 91-го года держали именно для этого, для воды она была непригодна еще годов с 60-х. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [218] | [Ответить] |
| Да и еще одно.Вроде как существуют планы возобновления строительства дороги на Яковцы к 2009 году.Кто что слыхал ? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [222] | [Ответить] |
| > Да и еще одно.Вроде как существуют планы возобновления
> строительства дороги на Яковцы к 2009 году.Кто что слыхал ? Не слыхал >Слава богу, что выселили артсклады - а то гимор был невероятный с этой бомбой в центре города. Именно через них будет проходить новая улица, по размерам - как Фрунзе, по которой скорее всего пустят троллейбус. Никуда они не денуться. >насчет башни Шухова - правда.Ее до 91-го года держали именно для этого, для воды она была непригодна еще годов с 60-х. её демонтировали несколько дет назад. | ||
| Василь | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [222] | [Ответить] |
| > Да и еще одно.Вроде как существуют планы возобновления
> строительства дороги на Яковцы к 2009 году.Кто что слыхал ? По любому, к 2009 году, к 300 лет Полтавской битвы, что-то будут строить (в прошлом году канализацию к музею Полтавской битвы, и общежитию института свиноводства возле музея, думаю что реконструируют несколько редутов, поставят несколько новых памятников, откроют несколько новых частных гостиниц), но в строительство новой дороги на Яковцы к 2009 я не верю. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [223] | [Ответить] |
| > >Слава богу, что выселили артсклады - а то гимор был
> невероятный с этой бомбой в центре города. > Именно через них будет проходить новая улица, по размерам - > как Фрунзе, по которой скорее всего пустят троллейбус. > Никуда они не денуться. Это да.Проектное название - улица Лазурная. > >насчет башни Шухова - правда.Ее до 91-го года держали > именно для этого, для воды она была непригодна еще годов с > 60-х. > её демонтировали несколько дет назад. Во время капремонта Решетиловского путепровода и электрификации П-Киевской. | ||
| ПП | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224] | [Ответить] |
| >
> По любому, к 2009 году, к 300 лет Полтавской битвы, что-то > будут строить (в прошлом году канализацию к музею > Полтавской битвы, и общежитию института свиноводства возле > музея, думаю что реконструируют несколько редутов, поставят > несколько новых памятников, откроют несколько новых частных > гостиниц), но в строительство новой дороги на Яковцы к 2009 > я не верю. У сотрудницы родители там живут . Поссовет вроде бы объявлял о некоем возможном строительстве новой дороги. Насчет канализации и частных гостиниц - это-то точно будет, но вот нормальная дорога туда нужна - не по Пищевиков же гостей возить..И не через вечно занятый переезд. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224] | [Ответить] |
| Будут возить через переезд, ещё как будут...
А вот к 300-летию полтавской битвы, ИМХО, хотя бы: 1. Успели построить торгово-развлекательный комплекс возде ПТМЗ. 2. Отреставрировали экс арт-училище, он же кадетский корпус. А то позор такой... Просто нет слов... 3. Ликвидировали военную базу (или что там на Яковцах) на територии которой находятся несколько редутов. И восстановили остальные. Я бывал почти у всех - на них даже надпись прочитать трудно. 4. Привели город в порядок в целом. 5. Купили десяток нормальных троллейбусов конечно же!)) а то шведы как наши троли увидят, то все свои подарят :-)))) | ||
| Husele | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224] | [Ответить] |
| Наконец-то 115-й поехал!!! Приезжали ремонтники из Днепропетровска и привезли с собой новый ПЧ (который долго ехал к нам из Беларуси), установили, и уже в скором времени 115-й мы увидим на улицах!!! | ||
| Husele | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224] | [Ответить] |
| а специально для шведов мы восстановим оставшиеся ЗиУ-9!!! Пусть знают советские троллейбусы! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224] | [Ответить] |
| мы просто на линию один Е-186 выпустим и будем гордо говорить - все троллейбусы в городе - низкопольные! :-))))))) | ||
| Василь | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [226] | [Ответить] |
| > У сотрудницы родители там живут . Поссовет вроде бы
> объявлял о некоем возможном строительстве новой дороги. > Насчет канализации и частных гостиниц - это-то точно будет, > но вот нормальная дорога туда нужна - не по Пищевиков же > гостей возить..И не через вечно занятый переезд. На переезде меня больше всего поражает то, что при подходе Столичного экспресса, переезд закрывают вручную (кто не знает как это расскажу: дежурная опускает автоматический шлагбаум и выходит и заворачивает 2 железные половинки которые полностью закрывают дорогу, и ставит их на железную подставку, потом переходит через рельсы и повторяет процедуру с другой стороны. Процедура закрытия занимает 5 минут, процедура открытия занимает еще 5 минут, после открытия механической загородки дежурная по переезду относит подставку к своей будке, а подставок две, после этого поднимается на 2й этаж своей будки и открывает механический шлагбаум.. Проще было бы поставить 4 шлагбаума, по 2 с каждой стороны, и закрытие-открытие шлагбаумов занимало бы 30 секунд. А Вы мечтаете о новой дороге на Яковцы или еще про транспортную развязку на Зеньковском переезде. ЮМЗ Т2АЕ. Сделай пожалуйста фоторепортаж с этого переезда, чтобы не только жители Полтавы могли посмотреть на то, как еще можно закрывать вручную переезд на одной из важных улиц Полтавы, просто в описаное мной тяжело поверить. Может это поможет ускорить процесс реконструкции этого переезда. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [231] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т2АЕ. Сделай пожалуйста
> фоторепортаж с этого переезда, чтобы не только жители > Полтавы могли посмотреть на то, как еще можно закрывать > вручную переезд на одной из важных улиц Полтавы, просто в > описаное мной тяжело поверить. Может это поможет ускорить > процесс реконструкции этого переезда. Стоит подумать. Между прочим, переезд на ул. Краснофлотской (момоему так она называется), где движение меньше, чем на Зеньковской, 4 шлагбаума. И стоит припомнить, что к Зеньковскому переезду ведёт 3 дороги, а не 2. А на нём шлагбаума 2... Ситуацию, описанную в предыдущем сообщении наблюдал лично и многократно. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Новости | [Ответить] |
| После более чем месячного простоя № 115 вновь на линии.
Сегодня видел по 7 маршруту. | ||
| Nick | Re: Новости | [Ответить] |
| А что с ним было? | ||
| Husele | Re: Новости [234] | [Ответить] |
| > А что с ним было?
почитай 228-е сообщение))) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [234] | [Ответить] |
| Сегодня сфоткал ЮМЗ Т2 № 84 в новой рекламе | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [234] | [Ответить] |
| ещё в новой рекламе: ЮМЗ Т2 №92 и в такой же ЮМЗ Т2 №78. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости [234] | [Ответить] |
| извиняюсь, последняя ссыллка неправильная.
вот правильная, троллейбус №78 | ||
| Husele | Re: | [Ответить] |
| Всех поздравляю с днём коммунальника! (троллейбусники тож к нему относятся) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| Спасибо!! (шучу)))))
кому интересно, сегодня добавил фотографии полтавских автобусов, смотрим тут. | ||
| Husele | Re: | [Ответить] |
| Оказывается наши троллейбусы ЗиУ №14 и №17 были в капремонте в Днепропетровске где-то так в 2000-2001 годах. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| На днях пофоткал наш самый старый ЗиУ - №297. У нас уже аж 4 ходовых зиу... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Автобусы Полтавы | [Ответить] |
| Вопрос:
мне продолжать работать над разделом автобусы Полтавы, или это мало кого интересует? может будут какие пожелания? | ||
| Nick | Re: Автобусы Полтавы | [Ответить] |
| Да, продолжать! | ||
| ПП | Re: Автобусы Полтавы | [Ответить] |
| Продолжай конечно. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Автобусы Полтавы | [Ответить] |
| Ок :-) Неплохая погода пока сопутствует фотографированию. Сейчас готовлю немаленькое обновления по троллейбусам ЮМЗ Т1. Сложновато приходится, т.к. нормальных фото мало, а все спарки работают в разрыв,и порой 3 часа утром и 3 вечером... :-( | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Ещё ЗиУ... | [Ответить] |
| Кстати, списаны троллейбусы ЗиУ-9 №№07, 10, 22, 24. | ||
| G[H]usele | Re: Ещё ЗиУ... | [Ответить] |
| А на 74-й машине появилась новая реклама
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_umz_t2_74.html | ||
| Murcielago | Re: Автобусы Полтавы [246] | [Ответить] |
| > Ок :-) Неплохая погода пока сопутствует фотографированию.
> Сейчас готовлю немаленькое обновления по троллейбусам ЮМЗ > Т1. Сложновато приходится, т.к. нормальных фото мало, а все > спарки работают в разрыв,и порой 3 часа утром и 3 > вечером... :-( Пару лет назад видел "гармони", работавшие на первой смене. Сейчас такое не практикуеццо? | ||
| Nick | Re: Ещё ЗиУ... | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1 работают только по будним, или есть и в выходные? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Ещё ЗиУ... | [Ответить] |
| в выходные - вижу, но не часто. думаю 1-2 машины выходит | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | ЮМЗ поезд в Полтаве :-) | [Ответить] |
| Новость к 01.04.08:
В Полтаве появилися ЮМЗ-поезд!!! (последние 3 фото) :-)))) | ||
| eg86 | Re: ЮМЗ поезд в Полтаве :-) | [Ответить] |
| Подскажите, а какой выпуск троллейбусов на маршрутах? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЮМЗ поезд в Полтаве :-) | [Ответить] |
| вы хотите посетить Полтаву?
маршрут будни (1/2 смены) 1. 4/4 2. 8/6 3. 5/5 4. 10/6 5. 0/0 (это практически :-)))) 6. 8/7 7. 7/7 8 5/5 9. 3/3 10. 1/0 11. 2/2 (минимум, ИМХО) 12. 10/10 13. 6/4 14. 4/0 15. 0/0 (тоже практически) в день по будням выходит до 72 тролей в обе смены. спарки как я писал - только в разрыв. | ||
| eg86 | Re: ЮМЗ поезд в Полтаве :-) | [Ответить] |
| Спасибо большое за информацию. Я очень хотел бы посетить Полтаву, но пока это только планы.
А 1 и 2 смена – это до и после обеда, или утренний и вечерний пик? Маршруты с выпуском 0 машин это как? Пару раз в неделю появится и все? Я так понимаю, что они работают для галочки. | ||
| Василь | Re: ЮМЗ поезд в Полтаве :-) [252] | [Ответить] |
| > Новость к 01.04.08:
> В Полтаве появилися ЮМЗ-поезд!!! (последние 3 фото) :-)))) А где был КТГ-1? > Маршруты с выпуском 0 машин это как? Это 5 и 15 маршрут, которые полностью совпадают с кольцевым маршрутом автобусав, где льгот нет. Интервал у автобуса 2-3 минуты, а у троллейбуса был сначала 10, потом 15 минут, в них поэтому ездили только льготники. Поэтому для ПЕАТ эти маршруты не рентебельные. В последнее время на этих маршрутах интервал был более 30 минут, затем около 1 часа. Так что отмену этих рейсов почувствовали только льготники. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| > Спасибо большое за информацию. Я очень хотел бы посетить
> Полтаву, презжайте, встретим, проведём екскурсию. > А 1 и 2 смена – это до и > после обеда, или утренний и вечерний пик? Это до около 14,00 и после. > Маршруты с > выпуском 0 машин это как? Пару раз в неделю появится и все? Если вообще появлятся. Обычно появляются когда пасажиропоток очень большой - праздники. > Я так понимаю, что они работают для галочки. да. > А где был КТГ-1? Сейчас он, НЯЗ, неисправен. | ||
| G[H]usele | Re: | [Ответить] |
| Для справки. Троллейбус-техпомощь ГТ-01 (КТГ-1) на данный момент проходит средний ремонт. После него он немного видоизменится. А вместо него функции техпомощи временно выполняет троллейбус ЮМЗ Т2 №45. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| сегодня в кольцевом автобусе УМАКа вместо одного билетика на котором стоит 1 грн. мне дали два, но по 50. коп. :-)
расходуют запасы)))) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| сегодня ездил на дачу :-) погу поделиться в следующей информацией:
в 5,30- 5,50 утра ничего нового ля себя не увидел. как обsчно - на 1 маршрутку припадает три, а то и четыре троля. причом не только идущие из депо, а 2 - уже даже с вокзала. на Южном вокзале, к моему удивлению, уже началась электрификация. над 1 платформой уже есть КС. будет также на 2 и 3. позже наверно и на 4. Поезд опоздал на 20 мин. (виной тому - перевод часов?) причём не только мой. Дизель на Лозовую отправился на 40 мин. позже положеного. Отьезжая от вокзала увидел вот такую вот картину. | ||
| Василь | Re: [260] | [Ответить] |
| > в 5,30- 5,50 утра ничего нового ля себя не увидел. как
> обsчно - на 1 маршрутку припадает три, а то и четыре троля. А ничего не путаешь? Обычно на 1 троллейбус приходится до 10 маршруток и до 3х автобусов. Может просто воскресенье 5 утра, просто маршрутки еще спали. > на Южном вокзале, к моему удивлению, уже началась > электрификация. над 1 платформой уже есть КС. будет также > на 2 и 3. позже наверно и на 4. Поезд опоздал на 20 мин. А эта информация радует. Не понятно, почему еще в советское время железную дорогу в Полтаве не электрофицировали, наверное на то были тоже причины. >вместо одного билетика на котором стоит 1 грн. мне дали два, но по 50. >коп. А мне в автобусе АТП прошлым летом выдавали билетами по 10 коп, билет стоил 2-90 - пригород. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [261] | [Ответить] |
| > > в 5,30- 5,50 утра ничего нового ля себя не увидел. как >
> обsчно - на 1 маршрутку припадает три, а то и четыре троля. > А ничего не путаешь? Обычно на 1 троллейбус приходится до > 10 маршруток и до 3х автобусов. Может просто воскресенье 5 > утра, просто маршрутки еще спали. Не путаю. Сколько не ежжу - летом, зимой - так всегда - тролей в 6 утра в 3-4 раза больше долбошруток. | ||
| Василь | [Ответить] | |
| Ну я так рано не езжу на Южный вокзал, может так и есть. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | [Ответить] | |
| А у меня завершена работа над поимкой по городу гармошек:
- большое обновление по троллейбусам ЮМЗ Т1 (добавлен 31 снимок). Подробности на главной в обновлении от 31.03.08. | ||
| G[H]usele | Re: | [Ответить] |
| Наконец-то мне удалось побывать на Полтавском механическом заводе, где проходяи КВР наши троллейбусы. Сделал небольшой фоторепортаж http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru , обновление за 31 марта 2008 года
№50 выглядит довольго оригинально, и чем-то напоминает мне кременчуцкие ЗиУ, которые также сдесь капиталились! Все смотрим на нашебудущее "пополнение"! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| 50 выглядит оригинально, только вот мне показалось что с него автобус делают :-))))) | ||
| Василь | Re: [265] | [Ответить] |
| >- большое обновление по троллейбусам ЮМЗ Т1 (добавлен
> 31 снимок). Подробности на главной в обновлении от 31.03.08. Очень большое и интересное обноволение. Жалко что убрал из раздела неходовые ЮМЗ Т1, даже без фото они были бы интересны. > Наконец-то мне удалось побывать на Полтавском механическом > заводе, где проходяи КВР наши троллейбусы. Сделал небольшой > фоторепортаж http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru , > обновление за 31 марта 2008 года > №50 выглядит довольго оригинально, и чем-то напоминает мне > кременчуцкие ЗиУ, которые также здесь капиталились! Все > смотрим на наше будущее "пополнение"! За этот репортаж большое спасибо. Очень интересно. Не ожидал такое увидеть. Еще раз: спасибо за репортаж. | ||
| G[H]usele | Re: [267] | [Ответить] |
| За этот репортаж большое спасибо. Очень
> интересно. Не ожидал такое увидеть. Еще раз: спасибо за > репортаж. Старался)) Но к сожалению качество фотографий остаётся желать лучшего - в цеху сумрачно, а штатива не было. А так вроде норм! | ||
| Василь | Re: [267] | [Ответить] |
| Вот и дождался появления своей статьи на полтавском траспортном сайте. Статья посвящена автобусному производству в городе Полтава, которое существовало на заводе ООО “Полтава-Автомаш” и которого сейчас уже нет. Статья находится по адресу http://www.trollpolt.narod.ru/poltavtomash.html
Я старался писать максимально объективно, есть технические характеристики этих автобусов. | ||
| eg86 | Re: [267] | [Ответить] |
| Классная статья! Спасибо! Было очень интересно читать.
Плиз, подскажите, чем отличаются кольцевой маршрут №20 и №21 (по кольцу они ходят в обе стороны или только в одну)??? Какой на них выпуск? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [270] | [Ответить] |
| > Классная статья! Спасибо! Было очень интересно читать.
> Плиз, подскажите, чем отличаются кольцевой маршрут №20 и > №21 (по кольцу они ходят в обе стороны или только в > одну)??? Какой на них выпуск? один ходит по часовой стрелке, второй - против, выпуск я незнаю, но ходят каждые (в среднем) 5 минут. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [270] | [Ответить] |
| Сегодня около 7 вечера двое неизвесных в нетрезвом сотоянии разбили лобовое стекло троллейбуса №110 во время посадки пассажиров на ост. Театральная (ул. Ленина). После приезда милиции и оформения документов троллейбус следовал в депо. - Собственная информация. | ||
| Василь | УМАК | [Ответить] |
| > Классная статья! Спасибо! Было очень интересно читать.
> Плиз, подскажите, чем отличаются кольцевой маршрут №20 и > №21 (по кольцу они ходят в обе стороны или только в > одну)??? > Какой на них выпуск? Спасибо за хорошую оценку материала статьи http://www.trollpolt.narod.ru/poltavtomash.html. Выпуска на маршруты я тоже не знаю. Можно расчитать. Полное кольцо занимает около 50 минут интервал в пик от 2х до 3х минут, 50/3=16 *2 (внешнее и внутреннее кольцо) в результате на кольцевом маршруте работает около 30 автобусов, из них примерно 5 ЛАЗов и 25 Сканий и Вольво УМАКа. Это примерный расчет. Есть и другой: на день автомобилиста год назад писали про 40 автобусов СП УМАК, которые ежедневно выходят на маршруты. Считаем: 25 на Кольцевом + 3 Кольцевой Юровка + 4 (по 2 на пятом и восьмом маршрутах) + 3 служебных (перевозка сотрудников некоторых предприятий) + 1 на пригородном маршруте в Судиевку + около 6 (может 8) на маршруте Розшошенцы-Дендропарк. В сумме тоже выходит около 40. Так что примерный выпуск на кольцевой примерно 25 больших автобусов. Если кто может уточнить, то уточните. | ||
| Василь | Перекинулась маршрутка на Леваде. | [Ответить] |
| В Полтаве на улице Вавилова перекинулась «маршрутка» В Центре общественных связей ГУ МВД Украины в Полтавской области сообщили, что ДТП произошло в 7.00. “Маршрутка “Рута” ехала по объездной, которая состоит из множественных поворотов. Так вот на одной дуге водитель отвлекся от дороги, а когда увидел, что съезжает с дороги резко крутнул руль и положил автобус на бок”,-рассказал представитель ЦОС. Пострадал один человек.
Источник: http://www.telegraf.in.ua/accidents/2008/04/05/v-poltave-perekinulas-marshrutka_8468.html | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. | [Ответить] |
| Я сегодня фоткал транспорт, автобусы в т.ч. ЛАЗ-695 на кольцевом маршруте 6-7 штук. Я почему-то думал что меньше.
з.ы. готовлю обновление по автобусам Вольво и Скания (CR112 и N112) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. | [Ответить] |
| Небольшое улучшение - заменены/увеличены картинки на страничке троллейбусов ЮМЗ Т2: http://www.trollpolt.narod.ru/umz_t2_93-115.html
Так, ИМХО будет лучше. Можно рассмотреть что за реклама :-) И видно, что в заводской окраске только 4 троллейбуса. К слову, №111 прошёл РР, и сегодня уже был на линии. Троллейбус не покрасили - ни в рекламу, ни в другую окраску. Что не в рекламу - это хорошо, а что не покрасили вообще - плохо, т.к. внешний вид троллейбуса уже оставляет желать лучшего, появилась коррозия, которая будет расти дальше... | ||
| G[H]usele | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276] | [Ответить] |
| . Троллейбус не
> покрасили - ни в рекламу, ни в другую окраску. Что не в > рекламу - это хорошо, а что не покрасили вообще - плохо, > т.к. внешний вид троллейбуса уже оставляет желать лучшего, > появилась коррозия, которая будет расти дальше... У 111-го ещё норм. состояние окраски! Красят тогда - когда он облезет или поменяется внешняя обшивка. Вот когда над колёсными арками будут дырки - вот это действительно коррозия)) А так - он ещё как новенький. Но скорее всего после СР будет перекоашен в рекламу, а может даже и до (смотря по рекламным заказам) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276] | [Ответить] |
| В нашей стране всё делается через...
Пока жареный петух в то самое место не клюнет - чесаться небудем. | ||
| G[H]usele | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276] | [Ответить] |
| Немного из истории рекордов полтавских троллейбусов
Максимально достигнутая скорость (достоверно известная) На ЗиУ-9 - 83 км/ч (троллейбус №263) На ЮМЗ Т2 - 92 км/ч (троллейбус №47) На ЮМЗ Е186 - 75 км/ч (№114, но это не предел явно, просто был небольшой отрезок, а точнее мешали остановки))) | ||
| romano | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276] | [Ответить] |
| А теперь эти данные отнесите в депо в службу движения!!!!:-) | ||
| G[H]usele | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [280] | [Ответить] |
| > А теперь эти данные отнесите в депо в службу
> движения!!!!:-) А нет смысла уже))) по ЗиУ и ЮМЗ - это 10-ти летней давности данные. А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если нормальный уход за ним! | ||
| romano | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [280] | [Ответить] |
| Ну хороший тест драйв на скорость можно тока в районе Россошенец проверить!:)Сами когда то проверяли там на ЗиУ! но 83 км/ч побоялись выжать,максимум 76.Боялись схода штанг,а на такой скорости все понимают,как бы они гуляли по просторам контактной сети и от такой вот "любви" к ней она вряд ли бы устояла!:))))
Ну и тормоза в центре на круге тоже проверяли!:)))) Пока объезжали без пассажиров вокруг парка! Все подушки с сидений собирали потом на передней площадке!:) | ||
| Murcielago | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [281] | [Ответить] |
| > А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если
> нормальный уход за ним! А это правда, что "нормальный трал" на "каменку" не пускают? (-: | ||
| G[H]usele | Re: | [Ответить] |
| ага. пока да. но он типа у нас "проходит испытания" и ездит по лёгким маршрутам)))) | ||
| G[H]usele | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282] | [Ответить] |
| romano, вы из Полтавы? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282] | [Ответить] |
| нет, из Москвы :-) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [283] | [Ответить] |
| > > А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если
> > нормальный уход за ним! А это правда, что "нормальный > трал" на "каменку" не пускают? (-: ЗиУ на каменку тоже не пускают. Значит ли это что наши ЗиУ - тоже "нормальный трал"?? :-))) | ||
| G[H]usele | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282] | [Ответить] |
| > Ну хороший тест драйв на скорость можно тока в районе
> Россошенец проверить!:)Сами когда то проверяли там на ЗиУ! > но 83 км/ч побоялись выжать,максимум 76.Боялись схода > штанг,а на такой скорости все понимают,как бы они гуляли по > просторам контактной сети и от такой вот "любви" к ней она > вряд ли бы устояла!:)))) Ну и тормоза в центре на круге > тоже проверяли!:)))) Пока объезжали без пассажиров вокруг > парка! Все подушки с сидений собирали потом на передней > площадке!:) вы работали в нашем депо водителем? | ||
| romano | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282] | [Ответить] |
| Да.Я из Москвы.Но в свое время сначала жил,а потом часто очень и по долгу бывал в Полтаве.Жил рядом с депо и все свободное время там зависал.А Водителем работал брат,да и много кого из водил знал в то время!:) | ||
| Василь | ЮМЗ Е186 №114 | [Ответить] |
| > ЗиУ на каменку тоже не пускают. Значит ли это что наши ЗиУ
> - тоже "нормальный трал"?? :-))) ЗИУ уже не пускают, раньше наоборот пускали туда только их. На сайте Женя правильно написал, что по каменке первыми поехали ЮМЗ Т2, а только потом уже ЮМЗ Т1. А если кто из полтавчан помнит, то первых лет 5 на каменку ЮМЗ Т1 не пускали. А сейчас там даже 25й ежедневно бывает (это самый старый ЮМЗ Т1 в Полтаве). Так что то, что 114 или Е186 не пускают на каменку, то это не показатель. | ||
| Murcielago | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [287] | [Ответить] |
| >>> А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если
>>> нормальный уход за ним! >> А это правда, что "нормальный трал" на "каменку" не пускают? (-: > ЗиУ на каменку тоже не пускают. Значит ли это что наши ЗиУ > - тоже "нормальный трал"?? :-))) А ЗИУ уже старые (-: Раньше-то их туда пускали (-: > ага. пока да. но он типа у нас "проходит испытания" и ездит по лёгким > маршрутам)))) Уже два года испытания проходит? (-: | ||
| G[H]usele | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [287] | [Ответить] |
| Да))) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЮМЗ Е186 №114 | [Ответить] |
| Наконец-то я их нормально сфотографировал!!!
Полтавские Лайнер-10 и СитиЛАЗ: http://www.trollpolt.narod.ru/laz_a183.html Подробнности - на сайте. Немного о служебных автобусах Укрбургаза: что я насчтал: Лайнер-10 - минимум 3 (на сайте фото только одного) ЛАЗ-52523 - 1 (есть фото на сайте) ЛАЗ А183 - 1 ( http://www.trollpolt.narod.ru/laz_a183.html ) Автосан - 1 (есть фото, хорошее, но пока не выложил) ЛАЗ-4207 - 1 (синий, есть фото, но плохое) ЛАЗ-695 - 1 (?) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [291] | [Ответить] |
| > Уже два года испытания проходит? (-:
уже пошол третий :-) | ||
| Murcielago | Re: Перекинулась маршрутка на Леваде. [294] | [Ответить] |
| > > Уже два года испытания проходит? (-:
> уже пошол третий :-) Ну хоть ездит — это уже радует (-: | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| Сегодня видел на маршруте Полтава-Судиивка, автобус СП УМАК, а именно - CR112ю Сканию. А раньше был Вольво-гармошка АТП-15327 ( http://www.trollpolt.narod.ru/volvo.html четвёртое фото)
вывод: у АТП-15327 становится всё меньше и меньше ходовых автобусов... | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| При открывании странички автобусов Богдан почему-то выбрасывает на страницу БАЗа.И еще,А-172 Ярослава куда исчезла из фотогаллерии? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [297] | [Ответить] |
| > При открывании странички автобусов Богдан почему-то
> выбрасывает на страницу БАЗа. Будет исправлено. И еще,А-172 Ярослава куда > исчезла из фотогаллерии? Сылка на страницу с её фото будет тут: http://www.trollpolt.narod.ru/laz-52523.html Спасибо за замеченные ошибки. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [297] | [Ответить] |
| И ещё вопрос: по каким маркам/моделям автобусов вы бы хотели видеть новые фотографии?
в планах - открытие странички по ХАЗ/АнтоРус. остановка за свободным временем и парой фото :-) | ||
| Manovich | Re: [299] | [Ответить] |
| > И ещё вопрос: по каким маркам/моделям автобусов вы бы
> хотели видеть новые фотографии? в планах - открытие > странички по ХАЗ/АнтоРус. остановка за свободным временем и > парой фото :-) По всем,кроме китайцев (не помню правда,есть ли они в Полтаве) ЛАЗ-6205 хотелось бы...У тебя же цифровик,из-за забора (с ул.Ветеринарной можна заснять его,а потом увеличить его,потому что он далеко стоит.Я пробовал обычным фотиком,но на фотке его даже не видно. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [299] | [Ответить] |
| Шаолиней есть уже 3 минимум. Планировал парочку на сайт выкинуть :-)
по поводу 6205 - возможно. хотел попытатся/попроситься на территорию АТП - бывалые сказали что это бесполезно. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [299] | [Ответить] |
| Обновил страничку ЮМЗ Т2П http://www.trollpolt.narod.ru/umz_t2p.html . Добавлены фото троллейбусов №34 и №36 + фото салона последнего. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [299] | [Ответить] |
| Новини МІСТА
Розвиток будівництва та процес забезпечення населення житлом у Полтаві хоч і має деякі проблеми, та все ж вирішується більш позитивно, аніж у інших містах 23.01.2008 Про це сьогодні говорили на засіданні міськвиконкому. Порушили на засіданні міськвиконкому, в першу чергу, питання виконання генерального плану міста. Начальник управління з питань містобудування та архітектури Вадим Вадімов ще на початку свого виступу заявив, що нині Полтава досить активно розбудовується. Так, на сьогодні на одного полтавця припадає трохи більше 21-го квадратного метра житла. У найближчому майбутньому ця цифра зросте до 25-ти з проловиною квадратів. При цьому споруджують не лише житлові приміщення, наразі досить активно проектуються, наголошує Вадім Вадімов, і об'єкти обслуговування. Є пропозиції і щодо зведення готелів. Нині для цих цілей уже знайшли 3 майданчика. Щоправда, в процесі реалізації генерального плану міста виявили і низку проблем. Так, генеральний директор підприємства «Міськбудпроект» Борис Петтер наголошує на відставанні розвитку комунальної інфраструктури від потреб у житловому будівництві. Перш за все, говорить він, це питання з енергопостачання південно-західних районів міста. Місцева підстанція уже вичерпала свої можливості, а тому, щоб забезпечити ці мікрорайони, у яких, до речі, активно ведеться забудова, електрикою, необхідно або побудувати нову розподільчу підстанцію, або реконструювати уже існуючу. Подібні проблеми виникають і з газом, зазначає Борис Петтер, зокрема, в районі Огнівки та Садів-2. Так, нині завершується забудова мікрорайону Огнівка. А нових споруд тут більше, ніж передбачено проектом забудови. /Борис Петтер, ген. директор «Міськбудпроект» Враховуючи, що готові мережі середнього тиску вже навантажені, при забудолві вказаних районів немає нови мереж газу/ Обговорили і проблеми перенасиченості доріг автівками. Зокрема, міський очільник Андрій Матковський зобов'язав підприємства-забудовники створювати підземні чи інші паркінги, аби розвантажити дороги. Адже мешканці міста нерідко залишають свої авто на узбіччі проїжджої частини. Та, наголошує чільник, нині міська влада не залишає без уваги і пректи по будівництву нових доріг. /Андрій Матковський, Полтавський міський голова Міська рада працює над проектом будівництва першої черги дороги від Красіна через Огнівку. Тут пустять навіть тролейбус/) Щоправда, для цього необхідно до 30-ти мільйонів гривень. Близько 10-ти готові виділити з бюджету міста. Щодо решти, то Андрій Матковський висловив сподівання отримати ці кошти від держави за рахунок субвенцій. Не за горами, говорить керівник міста, і створення ще однієї дороги – до селища Яківці. Її збудують, обіцяють чиновники, спеціально до 300-річчя відзначення Полтавської битви, тобто до 2009-го року. http://www.misto-tv.poltava.ua/news/1372/ От себя: порубают под Дендропарка... Обидно... | ||
| Василь | Дополнение. | [Ответить] |
| И по новой дороге через дендропарк пустить троллейбус обещают тоже. Будим надеятся и верить. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Дополнение. | [Ответить] |
| если бы через Дендропарк пустили _только_ троллейбус - было бы прикольно. Он и так, простите, засран... Ещё и дорогу построят... повырубывают редкосные виды деревьев. К слову, кто незнает, Дендропар посажен на територии поля полтавской битвы, т.е является по сути живым памятником... И по сути, дорога будет по строена по трупам, нрубо говоря... Нашим не привыкать. Дорога на Яковцах проходит точнисинько через старое (кон. 19 - начало 20 века) кладбище. Надгробные плиты некоторые сохранились до наших дней...
По прозьбе погу сделать фоторепотраж. | ||
| G[H]usele | Re: Дополнение к 305-му сообщению | [Ответить] |
| Уважаемый ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! Во-первых Дендропарк посажен только на части территории Поля Полтавской битвы. Если кто не знает - даже военный аэродром расположен на нём! (там находили сивнцовую картечь, которой обстреливали русские шведов!) Так что это достаточно большая площадь. Во-вторых, все "трупы" были собраны и похоронены в братских могилах, и ничё не "будет построено по трупам..." И третье. Мне бы очень хотелось наложить будущую дорогу на современную карту Полтавы и посмотреть, сколько же "повырубают редкостных деревьев" - я думаю немного, по крайней мере, не весь же Дендропарк! О троллейбусе туда пока и не мечтайте. Ну и четвёртое. О кладбищах. Первое городское кладбище датируется 15-17 веком и на его месте теперь расположен наш знаменитый долгострой - Бизнес-центр, жилые дома по Первомайскому проспекту и Первомайскому переулку. Второе городское кладбище - 18-19 век, но просуществовало аж до 50-х годов 20-го века. Оно занимало уже намного большую территорию - от Фрунзе (парк Котляревского, Вечный огнь) и аж за 20-й завод Лтава. 9-ти и 5-ти этажные дома, построенные по ул. Розы Люксембург (теперь вроде как Раисы Кириченко) как раз на кладбище. Между прочим могила И.П. Котляревского как раз была одной из последних на этом кладбище, почти над дорогой ( теперь Фрунзе). А третье кладбище мы все прекрасно знаем - оно ещё не тронуто, но там уже не хоронят лет 50. Находится она на Боженка, возле стеклозавода, т.н. "старое кладбище". Там кстати есть даже могилы немецких офицеров! немцы там хоронили своих. Но рано или поздно и его "сровняют с землёй". И не из-за того чтоб надругаться на усопшими. А для расширения города и постройки инфраструктуры живым. Но это уже будет нескоро, так как население нашей страны уменьшается, а не увеличивается.
Так много всего написал)))) Но главное - нада всегда стремится к прогрессу! Так что пусть строят на здоровье! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Дополнение к 305-му сообщению [306] | [Ответить] |
| > Уважаемый ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! Во-первых
> Дендропарк посажен только на части территории Поля > Полтавской битвы. Если кто не знает - даже военный аэродром > расположен на нём! (там находили сивнцовую картечь, которой > обстреливали русские шведов!) Вот вот. Нашёл - и себе в карман! :-) Несколько редутов расположены на территории той базы. > Так что это достаточно > большая площадь. Во-вторых, все "трупы" были собраны и > похоронены в братских могилах, и ничё не "будет построено > по трупам..." Сомневаюсь что кто-то делал подобное на Яковцах. > И третье. Мне бы очень хотелось наложить > будущую дорогу на современную карту Полтавы и посмотреть, > сколько же "повырубают редкостных деревьев" - я думаю > немного, по крайней мере, не весь же Дендропарк! Вырубка леса будет немалой, ИМХО. Да и подумай, какое будет загрязнение - мусор, выхлопные газы и .т.д. > О троллейбусе туда пока и не мечтайте. Сделали бы дорогу _только_для_троллейбуса_ - был бы замечательные вариант. > Ну и четвёртое. О > кладбищах. На территории 9 школы, в которую в своё время ходили и я и ты, раньше назодилось кладбище, и даже была Покровская церковь, есди не ошибаюсь. Даже рядом лежащая улица Войкова была года2-3 назад переименована в Покровскую, в честь церквы. Планы провести дорогу на Яковцы были давно, даже начали делать дорогу, которая сейчас заканчивается у "!входа" в Дендропарк, где разворачиваются А33. Но шведы запретили, насколько мне извесно. Слышал давно, подробностей незнаю. | ||
| Nick | Re: Дополнение к 305-му сообщению [306] | [Ответить] |
| А ЛАЗ-6205 уже вообще не ездит?
Какой выпуск на автобусные маршруты в выходные по сравнению с будними днями? На каком маршруте ездит А172 и ездит ли он по выходным? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Дополнение к 305-му сообщению [308] | [Ответить] |
| > А ЛАЗ-6205 уже вообще не ездит?
Давно. Года 2-3 минимум. Какой выпуск на автобусные > маршруты в выходные по сравнению с будними днями? Не намного меньше, ИМХО. На каком > маршруте ездит А172 и ездит ли он по выходным? ездит Полтава - Мечехи. От АС-2. в 10,30-11,00 отстаиваися на ул. Коцюбинского (по крайней мере так было месяц назад) Кстати, выложил ещё несколько его фоток: http://www.trollpolt.narod.ru/laz_A172.html | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Дополнение к 305-му сообщению [308] | [Ответить] |
| Грусная статистика: сейчас на линии только 2 ЗиУ: №16 и №12. №30 после ремонта сегодня-зватра должен быть на линии. Итого: 3. А №297 похоже что уже своё тоже отьездил, как и №298... | ||
| Василь | Для Nick | [Ответить] |
| > А ЛАЗ-6205 уже вообще не ездит?
Да. Уже давно. И скоро у АТП-15327 ничего ездить не будет. > Какой выпуск на автобусные маршруты в выходные по сравнению > с будними днями? Вопрос поставлен неправильно. Ключевое слово - на какие маршруты. Если речь идет о кольцевом маршруте УМАКа, то там выпуск в выходные несколько снижен, но не намного. Если речь идет о автобусай частных придпринимателей, то там я не знаю. Если речь идет о автобусах Богдан ПП Автомир и ПЕАТ, которые работют по программе "Місто без околиць", то там выпуск такой же как и в будние дни, без изменений. По сельским маршрутам, в том числе АТП-15327, то там выпуск такой как и в будние дни. > На каком маршруте ездит А172 и ездит ли он по выходным? Ездит только в село Мачухи. Раньше ездил и в выходные, но я давно не видел и в будние дни (специально не смотрел, а сам не попадался). | ||
| G[H]usele_БПА | Re: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР | [Ответить] |
| Сегодня заехал уже на средний ремонт наш Е186, пробежавши без малого 80 000 км. Может быть даже перекрасят, но малая вероятность этого события.
Определились ещё 3 троллейбуса на списание - №300, 21 и 23. Но крест на 297, 298 ещё ставить рано! | ||
| Василь | Для G[H]usele | [Ответить] |
| >О троллейбусе туда пока и не мечтайте.
Посмотрим. Все может быть. Может он там и не нужен, но если построят линию, то ходить будет. А пустить могут, если получат деньги на празднование 300 лет Полтавской битвы. Дорогу там строить надо. И главное, что Шведского короля к музею Полтавской битвы не по ул. Пищевиков же везти или на сутки останавливать движение железной дороги, или прыгать по ул. Луговая. А к дороге можно и троллейбус пустить - это электроопоры, освещение... > Так много всего написал)))) Но главное - нада всегда > стремится к прогрессу! Так что пусть строят на здоровье! Согласен. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР [312] | [Ответить] |
| > Но крест на 297, 298 ещё
> ставить рано! Хочется верить, но вериться слабо :) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР [312] | [Ответить] |
| Сегодня видел Ярославу не на маршруте в Мачехи, а в Тростянец. (помоему так). Сфоткать неуспел. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР [312] | [Ответить] |
| Сегодня видел на линии №297! Он ещё жив! (хотя и в ужасном состоянии))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Собрал альбом группы Транс-Формер- "Стигла вишня", вместе с клипом с Е-186 http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=809749
Регистрируемся и качаем. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: 01-й уже готов! | [Ответить] |
| Вчера из малярного цеха после глубокого СР выехал наш единственный КТГ-1 №01. Но только сегодня мне удалось на обкатке по депо сделать несколько кадров. Покрашен довольно таки неординарно, но смотрится классно!
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/ - обновление за 23 апреля. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: 01-й уже готов! | [Ответить] |
| Сегодня "катался" на №47... Машина убитая ...... Спустя пол круга как я пересел на №107, видел как она (47) поломанная ехала в депо. Вероятная поломка - не закрываются двери, т.к. в депо он ехал с открытыми дверьми :-)
з.ы. я к поломке 47 не причастен :-))))))) з.з.ы. КТГ - креатифф однако) | ||
| ELEKTRIK 434 | ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! | [Ответить] |
| за 297 и 298 ты наверное не знаешь,они ещё не списаны,и хоронить их ещё рано,так как рама их ещё довольно хорошая,и под ,,забор" их поставят только в том случае,если случиться очень серьёзная поломка! | ||
| Murcielago | Re: 01-й уже готов! [318] | [Ответить] |
| > Вчера из малярного цеха после глубокого СР выехал наш
> единственный КТГ-1 №01. Но только сегодня мне удалось на > обкатке по депо сделать несколько кадров. Покрашен довольно > таки неординарно, но смотрится классно! > http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/ - обновление за > 23 апреля. Хммм... пустовато как-то. Чувствуется незавершенность. Похоже на предрекламную окраску — без наклеек. В общем, я бы добавил еще несколько полос на борта и что-нить типа "птички" на передок. | ||
| ELEKTRIK 434 | Re: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! | [Ответить] |
| также обсудим 47, Машина убитая... то что у неё плохое состояние обшивки кузова,это ещё не говорит за то что она убитая. а поломки есть у всех машин в депо,даже в 111,которая щас благополучно загорает ,,под забором" сразу за 49,и не известно когда её ещё сделают. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! [320] | [Ответить] |
| > за 297 и 298 ты наверное не знаешь,они ещё не списаны,и
> хоронить их ещё рано,так как рама их ещё довольно хорошая,и > под ,,забор" их поставят только в том случае,если случиться > очень серьёзная поломка! Уважаемый ELEKTRIK 434: 1. Мы с вами не знакомы, для начала стоило бы быть воспитанным человеком, и общаться со мной, а также и другими незнакомыми Вам учасникаи форума "на Вы". Так уж здесь принятно, если Вы не в курсе. 2. Внимательно читайте тему, я писал что 297 вновь на линии. а 298 же на линии нет уже месяца 2+. 3. Укажите мне где я писал что 297 и 298 списаны, пожалуйста. 4. | ||
| ELEKTRIK 434 | Re: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! | [Ответить] |
| а вообще я тебе скажу,зачем писать о каждой поломке? или у тебя других новостей нет? Ведь для непосвящённых читателей это только повод посмеяться над нашим электоротранспортом.
Они должны знать то,что у нас в депо стабильный выпуск троллейбусов на линию и не беспокоиться с утра за то,что утром не смогут вовремя попасть на работу/учёбу,или же не будут садиться в тот или иной троллейбус,потому что он когда-то поломался. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Ребята, давайте закроем эту тему! и больше открывать не будем) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! [324] | [Ответить] |
| > а вообще я тебе скажу,зачем писать о каждой поломке? или у
> тебя других новостей нет? Есть. Но так как вы первый раз зашли на форум, вам это неизвесно. > Ведь для непосвящённых читателей > это только повод посмеяться над нашим электоротранспортом. Здесь все "посвящённые", не переживайте. > Они должны знать то,что у нас в депо стабильный выпуск > троллейбусов на линию и не беспокоиться с утра за то,что > утром не смогут вовремя попасть на работу/учёбу,или же не > будут садиться в тот или иной троллейбус,потому что он > когда-то поломался. Если вам неизвесно, то скажу что из Полтавы здесь общается 4 человека. А вы вывод так и не сделали. Печально. Тыкайте дальше. Не закрывающаяся дверь - такая страшная, ужасная, неустранимая поломка? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | [Ответить] | |
| Фоторепортаж. Сегодняшняя пробка на ул. Ленина.
http://www.trollpolt.narod.ru/reportazh_lenina_str_250408.html | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Обнаружил наконец-то серийники бакинских машин (ЗиУ-9 №289-296, 01, 02), а так же годы выпуска каждой машины.
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_ziu_682.html Но самое интересное - нашёл данные про ивано-франковские ЗиУ-9! Помню кто-то просил у меня такую инфу. На сайте не вылаживал, но по просьбе могу дать их серийники. | ||
| an29 | Re: [327] | [Ответить] |
| > Фоторепортаж. Сегодняшняя пробка на ул. Ленина.
> http://www.trollpolt.narod.ru/reportazh_lenina_str_250408.html Прикольная пробочка. У нас последнюю неделю похожие (но менее численные) на Первомайской (там где центр.рынок). Ямы латают. | ||
| лихвар | Re: [328] | [Ответить] |
| > Но самое интересное - нашёл данные про ивано-франковские
> ЗиУ-9! Помню кто-то просил у меня такую инфу. На сайте не > вылаживал, но по просьбе могу дать их серийники. звичайно! :) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Транспорт Полтавы | [Ответить] |
| добавил 8 новых фотографии одного из последних наших ЗиУ - №16. Сделал сайт с весенним настроением, и в цветах городского флага (зелёный+белый).
Ну и решился всё таки назвать "Транспорт Полтавы! :-) | ||
| ELEKTRIK 434 | Re: Фоторепортаж | [Ответить] |
| И снова вижу теперь уже знакомого мной ЮМЗ Т2АЕ. Так как ВЫ культурный человек,я не буду ВАС перетыкивать,и скажу что из сообщения 326 вывод я для себя уже сделал. Смотрел ваш фоторепортаж,но я считаю что он всё таки не полный,потомучто не указана вами причина ДТП,а просто фотографии троллейбусов,которые пытались объехать место ДТП. В следующем репортаже,пожалуйста,постарайтесь более подробно прояснить ситуацию. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: для ЛИХВАРя! | [Ответить] |
| Лично тов. ЛИХВАРю))) 5 ЗиУ-9, которые нам передал Ивано-Франковск в 1984 г. (между прочим все троллейбусы были 1983 г.в.)) у нас получили парковые номера 223-227. Значит так. Троллейбус 223 - зав. №20754, 224 - зав. №20747, 225 - зав. №20772, 226 - зав.№20765, 227 - зав. №20757. Достоверность данных не гарантирую, но вероятность их действительности очень большая))) | ||
| лихвар | Re: для ЛИХВАРя! [333] | [Ответить] |
| > Лично тов. ЛИХВАРю))) 5 ЗиУ-9, которые нам передал
> Ивано-Франковск в 1984 г. (между прочим все троллейбусы > были 1983 г.в.)) у нас получили парковые номера 223-227. > Значит так. Троллейбус 223 - зав. №20754, 224 - зав. > №20747, 225 - зав. №20772, 226 - зав.№20765, 227 - зав. > №20757. Достоверность данных не гарантирую, но вероятность > их действительности очень большая))) дякую! батьківщина не забуде, з мене пиво :) п.с. якийсь з цих тролів в 90-их передали в кременчук чи мене глючить? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: для ЛИХВАРя! [334] | [Ответить] |
| Нащёт пива договорились)) Но в Кременчуг, да и вообще никуда ни оин из этих троллейбусов не попал. Они все были у нас списаны, разрезаны и сданы в металлолом в 1994-1995 гг | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Фоторепортаж [332] | [Ответить] |
| > И снова вижу теперь уже знакомого мной ЮМЗ Т2АЕ. Так как ВЫ
> культурный человек,я не буду ВАС перетыкивать,и скажу что > из сообщения 326 вывод я для себя уже сделал. Смотрел ваш > фоторепортаж,но я считаю что он всё таки не > полный,потомучто не указана вами причина ДТП,а просто > фотографии троллейбусов,которые пытались объехать место > ДТП. В следующем репортаже,пожалуйста,постарайтесь более > подробно прояснить ситуацию. А вы не думаете что за подробное описание ДТП могут юыть притензии к автору фотографий? Для особо желающих знать причину ДТП она видна на этом фото. К слову, если присмотреться, на легковой машине синие номера, а со стражами порядка, думаю все знают, шутки плохи. Открытое обращение к ELEKTRIK 434: Давайте жить дружно (с) Кот Леопольд. :-) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Автобусы VOLVO СП УМАК | [Ответить] |
| Выложены фотографии салона автобуса VOLVO B10M. Мне даже некоторые неверили что внутри гармошка обшита тканью, и в ней стоят сиденья. Между прочим, автобусы имеют 2 (!) заводские таблички. Одна - родная, и одна - Полтаваавтомаш.
Узнанная мною информация, спрашивали здесь: кольцевые маршруты 20, 21, автобусы Вольво СП УМАК. выпуск автобусов по будням - 18-20, интервал - 3 мин. выпуск автобусов по выходным - 12-15, интервал - около 6 мин. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Автобусы VOLVO СП УМАК | [Ответить] |
| Самый уютный полтавский троллейбус :-) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Фотки киевских троллейбусов на полтавском сайте | [Ответить] |
| 26-27 апреля побывал в столице нашей страны - г. Киеве. Впечатлений масса, в том числе приятных:-) Хоть я и ездил просто погулять, но не смог удержаться чтоб не фотографировать столичные троллейбусы. Смотрим последнее обновление http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru . Конечно, в столице должны быть самые лучшие троллейбусы. И оно так и есть! К сожалению некоторые типы троллейбусов не пофотагрировал, но всё впереди!
Также выражаю большую благодарность моему киевскому другу Косте! Без него не получилось бы такого фоторепортажа. Ещё раз спасиба ему! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Фотки киевских троллейбусов на полтавском сайте | [Ответить] |
| На днях стали продавать талончики не из рулонов, а отрывных - как в Кременчуге, Харькове :-) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > Самый уютный полтавский троллейбус :-)
симпатично :) , а от пластикові квіти - в топку! | ||
| Василь | [Ответить] | |
| G[H]usele_БПА
Уже началось проэктирование троллейбусной линии на Яковцы через с Зеньковское по Яковчанской через Дендропарк. И судя по всему ее и построят до лета следующего года (2009 год юбилейный - 300 лет Полтавской битвы, кто не из Полтавы и может не знает). Так что линию таки должны построить. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| О_о
моё любимое место велосипедной прогулки уйдёт в историю... :'-((( хоть и есть фото той месности, но надо будет ещё сьездить пофоткать... | ||
| Василь | [Ответить] | |
| Ну не весь же парк будут рубать, а только дорогу проложат. Что-то должны и оставить. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| может всё таки по Пищевиков пустят? | ||
| Василь | [Ответить] | |
| Через дендропарк. Уже решино. Купили трактор для пересадки деревьев... Дорогу новую строить будут и по ней пустят троллейбус. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| всё я поехал фоткать....
з.ы. а трактор тоже ЮМЗ? :-)))) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| около недели назад на улицах города был замечен человек, фоткающий тралы.
описание: спорт костюм, кепка, рюкзак, худощавый. признавайтесь кто :-)))))) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Линию на Яковцы действительно буду прокладывать, причём к 27 июля 2009 года она должна уже функционировать. Такие планы у горсовета. Как они воплотятся в жизнь - покажет время | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| я могу долго рассуждать о линии на Яковцы, но скажу одно - в городе много друг мест, где троллейбус намного нужнее, чем в пос. Яковцы... | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Уважаемый АЕ, это к сожалению не нам решать (хотя жаль что не нам), где что пролаживать. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| ув. G[H]usele_БПА, я об этом знаю, поэтому и воздержался от долгих рассуждений и выразил свою точку зрения одним коротким предложением. | ||
| Klim | [Ответить] | |
| Никто не знает где будет конечная на Яковцах? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: [353] | [Ответить] |
| > Никто не знает где будет конечная на Яковцах?
Понятия не имею. Насколько я знаю ещё даже точного плана строительства дороги нет (2 варианта дороги есть вроде). Всё в разработке:-). Но вскором времени приступят к строительству, так что ждать осталось недолго | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Троллейбус на Яковцы. | [Ответить] |
| Моё ИМХО:
1. конечная будет гдето возде музея. возможно, что её даже сделают вокруг Сампсониевской церкви (ох же ж и класно там троли фоткать будет! :-)) 2. возможно будет две конечных: одна возле музея, вторая - там где сейчас разворачивается А5. 3. линия, к сожалению, будет проложена через Дендропарк, - продолжение ул. Яковчанской, и выйдет возле метеостанции (т.н. "шахматного домика") альтернативный вариант - можно пустить линию от пожарки - по пищевиков - мимо автоагрегатного завода - и к музею. но так не сделают. потому что а) длиннее. б) по даному маршруту живёт мало людей. хотя этот маршрут лучше тем, что не нужно будет рубить лес, и отбирать у людей огороды. подчеркну, что это всё _мои_предположения_ а не достоверная информация. | ||
| Василь | [Ответить] | |
| > Никто не знает где будет конечная на Яковцах?
Еще нет конкретного плана. Как мне кажется, линия пройдет от конечной на Зеньковской по Яковчанской до дендропарка, через дендропарк, и с конечной на перекрестке ул. Спартака и ул. Плеханова (это то место где сейчас расположен магазин). Возможно от этого перекрестка дотянут еще до моста через ж/д. Как по мне тянуть линию дальше до музея нет смысла (туда будет маленький поток пассажиров, не в музей же будут люди ехать), а до музея ходит 1 автобус 37 маршрута, можно просто добавить еще 1-2 автобуса Богдан добавить по этому маршруту, думая что этого хватит. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [356] | [Ответить] |
| > а до музея ходит 1 автобус 37
> маршрута, можно просто добавить еще 1-2 автобуса Богдан > добавить по этому маршруту, думая что этого хватит. Можно просто добавить 2, ну пусть 3 автобуса и всё! :) И скажите мне что я неправ... | ||
| romano | Re: [356] | [Ответить] |
| Линия новая строится,а троли туда позабирают с других маршрутов?итого будет уже 16 маршрутов при выпуске 75 машин в среднем???Когда то выпуск составлял порядка 110-120 машин на 10 маршрутов. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Троллейбусы обновляют! | [Ответить] |
| > Линия новая строится,а троли туда позабирают с других
> маршрутов?итого будет уже 16 маршрутов при выпуске 75 машин > в среднем???Когда то выпуск составлял порядка 110-120 машин > на 10 маршрутов. Дорогой товариЩ! Прошли те застойные времена, когда было у нас в парке около 150 машин и выпуск на линию около 125! Теперь наступил прогресс, который неумолимо ведёт к сокращению парка троллейбусов. Так, на протяжении последних 5 лет было закуплено 6 единиц, а списано больше 30. Больше нечего добавить. Новая волна перекраски полтавских троллейбусов! Перекрашены такие троллейбусы как №30, 68 и 99. На очереди №34, 36, 67, 77, 87. Но наиболее удачно сделали №30. На мой взгляд самая удачная окраска из полтавских троллейбусов. Вот и ссылка http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru , обновление за сегодняшнее число. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Троллейбусы обновляют! | [Ответить] |
| №30 - прикольно, но могли бы уже и двери докрасить, салатовый не оч в тему)))
№68 - супер! но нехаватаТ полосочки... №99 - классно! ура, вновь станет интересно фоткать тролы! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Троллейбусы обновляют! | [Ответить] |
| сегодня видел №36 и №99
№36 наконец-то лишился старой рекламы, которая залепляла 50% стёкол. в троллейбусе сново светло и ничего в глазах не плывёт! красно - белая раскраска. реклама смотрится довольно ничего. :) №99. реклама винбау. как в Киеве и Днепропетровске. тоже неплохо смотрится, у меня сразу вызывает ассоциацию с вышеперечисленными городами. похоже поколение залепленных напрочь стёкол потихоньку проходит. ура! | ||
| DSV 3 | Re: Покатушки СОСТОЯЛИСЬ!!! | [Ответить] |
| Скажу одно-покатушки удались! Добрался наконец домой,впечатлений море,даже не знаю с чего начать. Для меня день начался с того,что появившись в депо в 10:30,я с моими коллегами начали приводить в достойный вид наш 114-й трал. За этим занятием нас и застал Женя,фотку он выложит полюбэ. Очень понравился фотостоп в корпусном парке,когда водителя по-видимому очень странно наблюдали за выбежавшими на дорогу человечками,которые фоткали трал. Вообщем,как я уже упоминал,море впечатлений,жду теперь фото с покатушек!!! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Обновление | [Ответить] |
| обновлена исотрическими и новыми фото страничка по автобусам Икарус. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновление | [Ответить] |
| Добавлено множество фотографий автобусов Богдан, VOVLO (одиночные), VOLVO (сочлененные). | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Обновления сайта "Транспорт Полтавы" | [Ответить] |
| последнее время у нас появилась тенденция к перекраске троллейбусв в необычную и безрекламную окраску.
страраю их сразу же успеть сфотографировать. это такие троллейбусы как: №30, №72, №68 и №87. Ну а №102, ездит такой ещё с зимы. (по ссылкам смотреть последние фото) Троллейбус №16 перекрашен в стандартную для Полтавы окраску ЗиУ - синий с бордовой юбкой (фото будут позже) | ||
| Murcielago | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [365] | [Ответить] |
| > Троллейбус №16 перекрашен в стандартную для Полтавы окраску
> ЗиУ - синий с бордовой юбкой (фото будут позже) #297 тоже (-: | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [366] | [Ответить] |
| > > Троллейбус №16 перекрашен в стандартную для Полтавы
> окраску > ЗиУ - синий с бордовой юбкой (фото будут позже) > #297 тоже (-: Ну, это сверхсекретная информация!! :-)) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Сегодня под горсоветом бастовали маршрутчики.
А троллейбусы успешно справлялись с пассажирским потоком в час пик на Леваде и в других районах Полтавы, тем самым доказав своё "место под солнцем". | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| 80% маршруток - фтопку, а вот троллейбус нужно на Огнивку!
а не на Яковцы... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Бастуют | [Ответить] |
| Сегодня, 2 июня, с 9.00 около 100 водителей и владельцев маршрутных такси блокируют здание исполнительного комитета Полтавского городского совета с требованием продлить лицензии на перевозку пассажиров.
Причиной своей акции перевозчики назвали тот факт, что 1 июня они не получили от горисполкома соответствующего разрешения на осуществление своей деятельности. Также перевозчики возмущены тем, что стоимость одного разрешения горсовета возросла с 40 до 140 гривен, при этом они утверждают, что и эти деньги заплатили вовремя. Комментируя происходящее, начальник пресс-службы горсовета Виктор Кикоть сообщил журналистам, что перевозчики проиграли конкурс на перевозку пассажиров, и до июня срок действия старых лицензий истек. По его словам, данные маршрутки не отвечают требованиям конкурса по техническому состоянию и другим параметрам. "Сейчас в Полтаве около 300 перевозчиков, много мелких. Преимущество отдавалось крупным перевозчикам", - сказал он. По словам господина Кикотя, выход из сложившейся ситуации существует - перевозчики обязаны привести транспортные средства в соответствие с условиями конкурса и принять участие в новом конкурсе. В Полтаве ежедневно в режиме маршрутного такси и городского автобуса работает около 400 транспортных средств. В городе проживает 308 тыс. человек. Источник --------------------------------------------------------------------------------"Украинские новости" От себя добавлю: есть фото, но фоткалось всё это через стекло троллейбуса. по этому выкладывать думаю не стоит. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Обновление сайта Полтавский троллейбу | [Ответить] |
| Продолжается перекраска нашего подвижного состава. Обновление за сегодняшнее число http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru
Троллейбусный парк вновь потихоньку становится окрашенным как в лучшие времена, когда каждый троллейбус был покрашен оригинально А на это чудо я дам отдельно ссылки http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/01_1.jpg http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/01_2.jpg Этот "передвижной сарай" с ведущим мостом РАБА был замечен сегодня под забором депо. До этого его там не было. Вот так троллейбус получает вторую жизнь после списания:-)) | ||
| Андрей Рыбка | Re: Бастуют [370] | [Ответить] |
| > Виктор Кикоть сообщил журналистам, что перевозчики
> проиграли конкурс на перевозку пассажиров, и до июня срок > действия старых лицензий истек. Т.е., если я правильно понимаю эту цитату, вместо бастующих машин на маршрутах уже должны работать другие машины? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Бастуют [372] | [Ответить] |
| > > Виктор Кикоть сообщил журналистам, что перевозчики >
> проиграли конкурс на перевозку пассажиров, и до июня срок > > действия старых лицензий истек. Т.е., если я правильно > понимаю эту цитату, вместо бастующих машин на маршрутах уже > должны работать другие машины? Если бы... :-) | ||
| Anton | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [365] | [Ответить] |
| > последнее время у нас появилась тенденция к перекраске
> троллейбусв в необычную и безрекламную окраску. страраю их > сразу же успеть сфотографировать. это такие троллейбусы > как: №30, №72, ИМХО, такая окраска ЮМЗ очень идёт! | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [374] | [Ответить] |
| > > последнее время у нас появилась тенденция к перекраске >
> троллейбусв в необычную и безрекламную окраску. страраю их > > сразу же успеть сфотографировать. это такие троллейбусы > > как: №30, №72, ИМХО, такая окраска ЮМЗ очень идёт! у меня №72 на рабочем столе стоит :-) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Маршруточнки бастуют второй день | [Ответить] |
| Сегодня продолжается забастовка маршруточников.
В центре, возле горсовета - десятки владельцев "Газелей". И до 20 их машин (вчера стояло больше чем в 2 раза больше) Сегодня утром в своём районе (Инст. связи) газелей и даже рут небыло. Только тралики и пара Боганов/эталонов. но вот я не знаю на счёт Огнивки/Садов-2/1 гор. больница - там транспортное сообщение на 90% составляют газели/руты. ни одной машины маршрута №60 (Огнивка-Центр) среди бастующих я невидел. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було | [Ответить] |
| Міська влада налаштована проводити більш принципову політику в галузі пасажирських перевезень. Головна її мета – безпека і зручності пасажирів. Міський пасажирський транспорт повинен оновлюватися, а рівень обслуговування - відповідати сучасним стандартам. Цьому, зокрема сприяє орієнтація на укрупнення перевізників, створення підприємств з більшими можливостями по технічному утримуванню парку, в забезпеченні надійності обслуговування маршрутів, медичного та технічного контролю, що є винятково актуальним для Полтави, адже навіть в Києві перевізників (юридичних та фізичних осіб) в понад десять разів менше, ніж в Полтаві. Не відповідає потребам в місті і співвідношення автобусів великої і середньої місткості до мікроавтобусів на користь останнім. На таких умовах проводилися конкурси на маршрути, які було своєчасно опубліковано. Тож всі при бажані могли до них підготуватися. А.Бистрай підкреслив, що конкурс проводився прозоро і ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було. Дехто з пікетників навіть взагалі не брав участі у конкурсі, посилаючись на відсутність інформації. Але той, хто не читає газет на додаткові пільги розраховувати не може.
Однак, до трьох десятків маршрутних таксі вишикувалися сьогодні зранку поблизу міськвиконкому. Незадоволена рішенням конкурсної комісії від 6 травня цього року щодо визначення переможців на основних транспортних маршрутах Полтави, частина дрібних перевізників вийшла з акцією протесту під стіни мерії. Переважно це підприємці, які працюють на маршрутах, які беруть початок з Огнівки, де як раз і не вистачає автобусів більшої місткості. Ситуацію прокоментував заступник міського голови Анатолій Бистрай. Він наголосив: перевезення у Полтаві здійснюються тільки в рамках закону, і нікому порушувати його міська влада не дозволить. Конкурсна комісія відібрала справді найкращих перевізників – з габаритним, більш містким, новим транспортом, що передбачає комфорт для пасажирів. А надлишок дрібного транспорту, тих же самих „Газелей”, призводить на центральних маршрутах до пробок, аварій і – як наслідок – численних скарг полтавців. „Відсіяні” перевізники можуть звернутися до міськвиконкому, щоб узяти участь в конкурсі на інших маршрутах. Нагадаємо, що сім останніх років конкурси на перевезення у Полтаві не проводилися, а надавалися лише тимчасові дозволи. Відтепер вони не діють. http://rada-poltava.gov.ua/news/2008/6/2/15138790/ | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було | [Ответить] |
| Мои коментариии:
Конкурсна комісія відібрала справді найкращих перевізників – з габаритним, більш містким, новим транспортом, що передбачає комфорт для пасажирів. Это они так называют Богданы и Эталоны. Ели бы они купили пару десятков А183, пустили бы их на Огнивку - я бы такую политику понял. а так... Не відповідає потребам в місті і співвідношення автобусів великої і середньої місткості до мікроавтобусів на користь останнім. Конечно. Из автобусов большой вместимости - это только Вольво СП УМАКа. (+ 4 скании + 2 МАЗа-104) Немного часных ЛАЗ-695. И всё. А вот автобусів ... середньої місткості с каждым днём всё больше и больше. Моё мнение следующее: надо покупать _автобусы_, - хотябы А144, лучше конечно А183. А Богданов/БАЗов уже и сейчас хватает. | ||
| Ira-ru [ATL] | Re: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було | [Ответить] |
| Гм.. мои коментарии: городские власти в скором времени собираются убрать и СП УМАК. Вместо них будут бегать Богданы, которые за год эксплуатации на маршруте превращаются в кусок метала на колесах... Вот-так! | ||
| Андрей Рыбка | Re: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було [379] | [Ответить] |
| > Вместо них будут бегать Богданы, которые за год эксплуатации на
> маршруте превращаются в кусок метала на колесах... Вот-так! Это какая-то специальная модификация Богдана для Полтавы? :-) Или просто у Вас их [b]так[/b] эксплуатируют? Многие наши Богдан после трех лет эксплуатации выглядят вполне сносно. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: А троллейбусы тем временем рулят! | [Ответить] |
| В связи с последними событиями, связанными с забастовкой маршрутчиков, выручка тролл. депо увеличилась в 1,3 раза! Так что пусть дальше продолжают бастовать! Это доказывает, что городская власть всё-таки хочет организовать нормальное и комфортное транспортное сообщение в нашем городе. При этом троллейбус на данный момент перевозит около 60% пассажиров, автобусы так и остались - около 30% ну а остальное - автобусы нулевого класса.
Сегодня депо посетил заместитель мэра по вопросу увеличения выпуска троллейбусов на маршруты и увеличения продолжительности их работы до более позднего времени. А замену маршруток на автобусы нулевого класса я одобряю и поддерживаю. Это повышение комфорта и большая пропускная способность пассажиров за счёт большей вместимости, а также улучшится безопасность на дорогах (маршрутки своим поведением достали уже всех, и прежде всего троллейбусников) Если так и дальше пойдёт - то троллейбусное будет процветать! (наконец-то за последние 10 лет) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки .... | [Ответить] |
| > > Вместо них будут бегать Богданы, которые за год
> эксплуатации на > маршруте превращаются в кусок метала на > колесах... Вот-так! Это какая-то специальная модификация > Богдана для Полтавы? :-) Да. А092 :-) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки .... | [Ответить] |
| Кстати,я сегодня видел, и не одну газель на городском маршруте.
одно из двух: или Матковский временно всё таки продлил лицензию, или они вышли на маршрут без неё :) | ||
| Василь | [Ответить] | |
| Не нужны маршрутки в таком огромном количестве на городских маршрутах. А чем дольше будут бастовать, тем лучше - меньше будут мешать на остановках автобусам и троллейбусам. Но, к сожалению они долго бастовать не будут. А сегодня ехал вечером на Эталоне (перед ним прошло 3 Газели). Так что днем бастуют, а вечером зарабатывают. | ||
| Василь | [Ответить] | |
| >Гм.. мои коментарии: городские власти в скором времени собираются убрать и СП УМАК.
Глупости (мое мнение). Про СП УМАК - у него б/у автобусы, которые уже в Полтаве лет 7, а с 2004 года не обновляются. Возит сейчас льготников по вкладышах. Автобусы стареют, ломаются. Запчасти дорогие. . Серьезная конкуренция от фирм Автомира, Люг и других Богданов. Так что у них тоже уже не лучшие времена. По любому без обновления парк стареет, а он у них не новый. Я думаю их никто трогать не будет, но у них будут возникать проблемы изнутри, но это года через 2 примерно. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| Гм.... Интересно. Почему УМАК не пополняет свой ПС? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Обновления сайта "Транспорт Полтавы" | [Ответить] |
| Троллейбус №110 в новой безрекламной окраске уже на линии.
всего по троллейбусу добавлено 8 фото: http://www.trollpolt.narod.ru/110.html Касательно маршруток: появилось пара новых Богданов и одна Рута на А38 (Инст. связи - Огнивка) Два Эталона, ранее ездившие на А8 перешли на А90. на А8 теперь вместо них ездят 2 новых Анторуса. Заметил, что новые единицы ПС имеют г.н. ВІ 12** АА Вечером замечено немало Газелей. А вообще без них на улицах так спокойно. Никаких гонок, никаких подрезаний, никаких криков "куда ты поехал, скотина, я тебе на конечной ...... дам" и т.п. несомненно, плюсы есть. но и минусы тоже... | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" | [Ответить] |
| Сейчас веду работу над пополнением раздела автобусов.
готовится открытие/обновление страничек по автобусам/микроавтобусам: Рута, Газель, Анторус, БАЗ А079, ЛАЗ-42021, Лайнеры-9,10. Открыт раздел по раритетным автобусам на базе автомобилей ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 - Кубань, TC-3965, АСЧ-03 "Чернигов", ЧАЗ-3250 “Таджикистан-4”. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" | [Ответить] |
| Больше 2х лет ежжу мерседесом, который ходит по А10.
и наконец-то нормально его сфотографировал :-) в связи с этим открываю раздел по микроавтобусам Mercedes Benz 609D. Ради нескольких кадров пришлось накидать несколькокилометровый круг на велосипеде. (который и влез в последний кадр) :-) пользуюсь случаем, немного пофоткал не только на Червоном Шляху, но и на Воронина. Фото будут позже (в разделе ХАЗ-3230, Богдан) Другие новости: На А12 в Эталоне проезд 1,25 грн. до этого такой цены в Богданах/Эталонах замечено небыло. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" | [Ответить] |
| прошу прощения, правильная ссылка:
http://www.trollpolt.narod.ru/mercedes.html | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" | [Ответить] |
| Ещё 2 троллейбуса нестандартно покрашены:
№80: http://www.trollpolt.narod.ru/80.html (последние 2 фото) И №98 - также, только без полос спереди. | ||
| Murcielago | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [391] | [Ответить] |
| > Ещё 2 троллейбуса нестандартно покрашены:
> №80: http://www.trollpolt.narod.ru/80.html (последние 2 > фото) Ндаааа... к чему эти полоски на морде — не понятно. По-нормальному, их нада было вести не до бампера, а до желоба между фарами. И продолжить по бортам. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [391] | [Ответить] |
| Сегодня "догнал" очередной свежепокрашенный троллейбус - №48: http://www.trollpolt.narod.ru/48.html (последние 2 фото)
реклама довольно неплохая, если бы не одно но... :-) | ||
| лихвар | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [393] | [Ответить] |
| > Сегодня "догнал" очередной свежепокрашенный троллейбус -
> №48: http://www.trollpolt.narod.ru/48.html (последние 2 > фото) реклама довольно неплохая, если бы не одно но... :-) бачу у 48 теж прогин рами/кузова.... | ||
| G[H]usele_БПА | Re: "Жизнь полтавских троллейбусов" | [Ответить] |
| Сегодня посетил Полтавский ремонтно-механический завод под Полтавой, где проходят КВР наши троллейбусы. У троллейбуса №32 отремонтировали и покрасили кузов, а №56 обрезали и приварили заднюю площадку. Также удалось сфотать обрезанный прицеп 56-го. 50-й изменений практически не получил. Более подробная инфа и фотки будут попозжее. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [394] | [Ответить] |
| > > Сегодня "догнал" очередной свежепокрашенный троллейбус -
> > №48: http://www.trollpolt.narod.ru/48.html (последние 2 > > фото) реклама довольно неплохая, если бы не одно но... :-) > бачу у 48 теж прогин рами/кузова.... Что поделаешь - стареют... Всё-таки (45-48) первые ЮМЗ в Полтаве | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Новости и жизнь полтавских троллейбусов | [Ответить] |
| Выложил материалы по своему посещению Полтавского ремонтно-механического завода, где капиталятся наши троллейбусы. Думаю будет интересно http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/reportag_s_PMZ_2.html
По срокам - кконцу года должны все три троллейбуса передать Заказчику. Судьба 28-го всё ещё туманна. | ||
| Klim | Re: Новости и жизнь полтавских троллейбусов | [Ответить] |
| Сегодня видел ЗиУ №12 на ул.Ленина.
Я то думал ,что их не пускают по каменке или уже пускают? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Новости и жизнь полтавских троллейбусов | [Ответить] |
| Пускают, если, к примеру, какой-то ЮМЗ обламался или т.п. и кроме ЗиУ больше выпустить нечего.
Klim, простите, а вы кто? :) | ||
| Klim | [Ответить] | |
| Просто житель Полтавы.А что? | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| Да ничего, просто интересно :)
новые лица :) Интересуетесь транспортом? Или просто заглянули на форум? | ||
| Klim | Re:(1) | [Ответить] |
| Стал еще больше интересоваться транспортом после первого посещения вашего сайта =) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re:(1) [402] | [Ответить] |
| > Стал еще больше интересоваться транспортом после первого
> посещения вашего сайта =) Спасибо, очень приятно :-) | ||
| G[H]usele_БПА | Внимание всем! | [Ответить] |
| Сёдня услышал шокирующую новость. В очень скором времени планируется начать строительство подземного комплекса на пересечении улиц Октябрьской, Сенной, Независимости. Поэтому будем демонтировать кс в этом районе, движение всего транспорта по Октябрьской будет закрыто. Сейчас ломаем головы как пустить троллейбус в объезд по временной кс. Вариантов много. По Шевченка, Пушкина, Зыгина, Ватутина. Но беда в том что те улицы расчитаны только на одностороннее движение. Туда то запустим, а обратно возвращаться через Алмазный и Половки? Тогда нет смысла. Вобщем задачу нам дали сложную. Самый лёгкий путь - это перевозка пассажиров с разворотом в центре и на ОЦЕВУМе. Но это и самый плохой вариант. Так что предлагаю полтавчанам подумать над этой сложной задачей.
Жду ваших предложений решения этой задачи. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Внимание всем! | [Ответить] |
| У иеня есть соображения по этому поводу. вот только стоит ли трудиться из здесь излогать, тов., G[H]usele_БПА? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Внимание всем! [405] | [Ответить] |
| > У иеня есть соображения по этому поводу. вот только стоит
> ли трудиться из здесь излогать, тов., G[H]usele_БПА? Думаю и без вашей помощи, ув. тов. ЮМЗ Т2АЕ, справимся; не утруждайте себя по пустякам:-) Спасибо что откликнулись! Вы действительно патриот нашего города и троллейбусов. Очень интересное предложение сделали. Прям что бы мы без вас делали:-) А предварительный вариант решения проблемы уже есть, но всё ещё может поменяться. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Внимание всем! [406] | [Ответить] |
| > Думаю и без вашей помощи, ув. тов. ЮМЗ Т2АЕ, справимся; не
> утруждайте себя по пустякам:-) Спасибо что откликнулись! Пожалуйста. Всегда рад помочь. > Вы > действительно патриот нашего города и троллейбусов. > Очень > интересное предложение сделали. Ну я пока ещё ничего не предлагал :-В > Прям что бы мы без вас > делали:-) А что вы делаете СО мной? :-) > А предварительный вариант решения проблемы уже есть, но всё ещё может поменяться. Если такой есть, то что по вашему, чьё-то сообщение на форуме может его изменить? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Внимание всем! [407] | [Ответить] |
| > > Если такой
> есть, то что по вашему, чьё-то сообщение на форуме может > его изменить? В принципе не может, но всё возможно. Может кто-нибудь такое предложит, что нам и в голову неприходило, как занть!:-) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Перекраска троллейбусов: чем дальше в лес, тем больше дров... | [Ответить] |
| Неожиданно (во всяком случае для меня) перекрасили №96.
Интерсено ваше мнение по поводу такой цветовой гаммы: http://www.trollpolt.narod.ru/96.html (последние 2 фото) | ||
| ПП | Re: Перекраска троллейбусов: чем дальше в лес, тем больше дров... | [Ответить] |
| А что думать?
меняем маршруты так -. 1. 2,6,7,10,13 - без изменений. 2. 4-временно отменяется ,дублируется 6-м. 3. 3,8 -временно отменяются ,дублируются 10-м и 7-м соотв. 4. 5,9,11,15 - отменяются без дубляжа. 5.1 и 12 идут через Половки. Так подойдет ? | ||
| G[H]usele_БПА | Rе: "Троллейбус, который идёт на восток..." , песня Троллейбус, В. Цой, группа Кино | [Ответить] |
| > А что думать? меняем маршруты так -. 1. 2,6,7,10,13 - без
> изменений. Согласен 2. 4-временно отменяется ,дублируется 6-м. Четвёрка будет ходить ГРЛ-ОЦЕВУМ 3. 3,8 -временно отменяются ,дублируются 10-м и 7-м соотв. 4.5,9,11,15 - отменяются без дубляжа. 5.1 и 12 идут через Половки. Так подойдет ? Да. Скорее всего так и будет. Никто не согласится пролаживать времянку, да и негде по большому счёту. Но это же придётся расчитывать по сути новые маршруты, составлять новое расписание! Ууууууу. Ужас вобщем:-) | ||
| ПП | Re: Rе: "Троллейбус, который идёт на восток..." , песня Троллейбус, В. Цой, группа Кино | [Ответить] |
| > > Согласен
А что,есть другие варианты ?:-) 2. 4-временно отменяется ,дублируется > 6-м. Четвёрка будет ходить ГРЛ-ОЦЕВУМ тю ! зачем? там так много народа вывозить ? пересядут с 6 на 7 или 12 возле Экватора. Никто не > согласится пролаживать времянку, да и негде по большому > счёту. Но это же придётся расчитывать по сути новые > маршруты, составлять новое расписание! Ууууууу. Ужас > вобщем:-) именно так. лучше приложить силы к пуску тралика на Сады-3 и Яковцы. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Rе: "Троллейбус, который идёт на восток..." , песня Троллейбус, В. Цой, группа Кино | [Ответить] |
| А представьте себе, как будет тем людям, которые работают в центре и его окрестностях! Обьезжать-то надо практически весь город. Вот и будет Тр4 подвозить с ГРЛ до ДК и обратно увозить на ГРЛ. И ещё. Скорее всего Тр9 будет тоже возить людей с Садов до ДК. Благо там есть разворот. Также есть идея возродить (временно естественно) Тр5 в своём старом виде - ГСТ-Дом Связи. Для этого будем использовать высвободившиеся троллейбусы Тр3, 8, 11.
По поводу Яковцов и Садов-3. К сожалению от нас это не зависит абсолютно. Мы токо будем монтировать кс. А вся эта стройка самым негативным образом скажется на темпах внедрения новых линий. Ведь в первую очередь нужна хорошая дорога, которая должна быть широкой и принять тяжёлый троллейбус. А как получится на самом деле - покажет время. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Рассуждения... | [Ответить] |
| 1. если небудет построена обьездная линия (которая НЯП не будет посторена), доходы КП ПЕАТ упадут минимум % на
10-15. 2. А чем по вашему, ехать от института связи к ОЦЕВУМу? Тут надо частично возродить 8а :-). (т.е. просто 8ку пустить от Института к ОЦЕВУМу. 3. Разворот возле ОЦЕВУМ: лучше было бы не воспользоваться существующим разворотом возле Биржы, а сделать разворот возле ПД "Листопад". | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Рассуждения... [414] | [Ответить] |
| > 1. если небудет построена обьездная линия (которая НЯП не
> будет посторена), доходы КП ПЕАТ упадут минимум % на 10-15. Действительно упадут. И не только КП ПЭАТ. Например УМАК тоже пострадает. Нащёт Богданов это противоречиво. Они смогут "прорываться" в центр коротким путём. Ну и маршрутки будут в выиграше, только в них влезть ооооооооочень трудно будет > 2. А чем по вашему, ехать от института связи к ОЦЕВУМу? Тут > надо частично возродить 8а :-). (т.е. просто 8ку пустить от > Института к ОЦЕВУМу. Нащёт 8а подумаем:-)) Но сильно короткий маршрут будет. Есть ли смысл? Скорее всего нет. На 12 или 7 будете ехать до Кондратенка а потом на Зыгина, чтоб проехать одну остановку:-) >3. Разворот возле ОЦЕВУМ: лучше было > бы не воспользоваться существующим разворотом возле Биржы, а сделать разворот возле ПД "Листопад". 200 метров не спасут:-) К тому же чтоб не было столпотворения на нашем развороте, кольцевые будут разворачиваться возле Листопада. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Рассуждения... [415] | [Ответить] |
| > > 1. если небудет построена обьездная линия (которая НЯП не
> > будет посторена), доходы КП ПЕАТ упадут минимум % на > 10-15. Действительно упадут. И не только КП ПЭАТ. Например > УМАК тоже пострадает. Не пострадает. Проедут по Артём-Шевченка и Пушкина Артёма. Ещё вариант обьезда - по ул. Павленковской, мимо 9й школы, ул. Покровского, за стадионом, мимо мед. универа - и выезд в центр. но этим методом воспользуются скорее всего Газели, т.к. Вольво там проедет (в обе стороны) с трудом. > 2. А чем по вашему, ехать от института связи к > ОЦЕВУМу? Тут > надо частично возродить 8а :-). (т.е. просто > 8ку пустить от > Института к ОЦЕВУМу. Нащёт 8а подумаем:-)) > Но сильно короткий маршрут будет. Есть ли смысл? Есть. > Скорее > всего нет. На 12 или 7 будете ехать до Кондратенка а потом > на Зыгина, чтоб проехать одну остановку:-) Я бы посомтрел на Вас если бы Вы так ездили... Учтите, что на институте связи не я один живу, и Ваша неприязнь к моей личности не должна влиять на всех жителей микрорайона :-))))) з.ы. и когда начнётся строительство? по проэкту разрешения на строительство упомянутого комлекса действоваЛО НЯЗ с февряля 2007 по март 2008. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Рассуждения... [415] | [Ответить] |
| >Я бы посомтрел на Вас если бы Вы так ездили...
Пешком ходите, полезно для головы. Это лично ваши проблемы >Учтите, что на институте связи не я один живу, и Ваша >неприязнь к моей личности не должна влиять на всех жителей >микрорайона :-))))) Да, живут. Но кроме троллейбусов, которые кстати тоже ходить будут, будут автобусы и маршрутки. А выпускать троллейбус на маршрут в 5 остановок от конечной до конечной специально для вас мы не будем. Странно, но по-моему я в ваш адрес ничего не писал и вы мне как-то абсолютно пофигу и фиолетово. А каждое ваше напоминание о так званой моей неприязни к вам только подчёркивает то, что вы попросту невоспитанный человек, без тех качеств (совесть, ответственность, честность и т.п.), которые должны быть у нормального человека. Но жизнь вас научит этим качествам, правда дорогой ценой для вас. Единственное - досадно, что из-за ваших очень!!! информативных сообщений не заходят и не читают нашу тему. Загадили весь форум, вот и всё. Вы уже не только меня разочаровали, а и многих участников форума! Делайте выводы. | ||
| Анджей (Суми) | Re: Рассуждения... [417] | [Ответить] |
| G[H]usele_БПА, можєт хватіт ужє?? шпрехен зі дойч?? Ду ю Спік Інгліш?? Говорите українськую? Якою мовою треба пояснити? Вже набридло це все.... не подобається учасник - будь ласка у приваті вирішуйте питання | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Рассуждения... [415] | [Ответить] |
| Гм... чем загадил? Обновлениями сайта? :-)
> Странно, но по-моему я в ваш адрес ничего не писал... Я думаю не стоит вспоминать последние пару десятков сбщ. в теме "транспортовка в Полтаве". Если всё же стоит - воспользуйтесь поиском. И перечитайте лишний раз свои сообщения. К сожалению, я за 2 недели так и не дождался ответа на пару вопросов, поставленных мною в вышеупомянутой теме. Не знаю как Вам, а мне лично надоела эта грязь на форуме. Давайте всё таки не гнать на меня, мою "невоспитанность" и т.д., а делать что-то полезное. Поэтому это моё последнее сообщение в Ваш адрес. Касательно этих все дел со строительством, хотелось бы заметить следующее: Вы думаете, как вам лучше (Вам - имеется в виду КП ПЕАТ), а я думаю, как лучше пассажирам. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Рассуждения... [418] | [Ответить] |
| > G[H]usele_БПА, можєт хватіт ужє?? шпрехен зі дойч?? Ду ю
> Спік Інгліш?? Говорите українськую? Якою мовою треба > пояснити? Вже набридло це все.... не подобається учасник - > будь ласка у приваті вирішуйте питання А чё вы мне об этом говорите? ЮМЗ Т2 АЕ прекрасно знает мои координаты, но он нарочно пишет на форуме чтоб все знали вот и всё. Я ему писал в приват,а он специально мне не отвечал, зато потом на форуме отвечал. Это по вашему нормально? Ну-ну. А вам я так скажу - если вы не знаете всего, то и нечего писать. Фирштейн? | ||
| Анджей (Суми) | Re: Рассуждения... [418] | [Ответить] |
| ні, нажаль.. повторіть німецькою, або українською | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Рассуждения... [418] | [Ответить] |
| Касательно этих все дел со строительством, хотелось бы заметить следующее:
Вы думаете, как вам лучше (Вам - имеется в виду КП ПЕАТ), а я думаю, как лучше пассажирам. Правильно вы думаете за себя. А почему я за себя не могу думать??? Тоесть мы дложны (КП ПЭАТ) работать себе в ущерб? Извините. | ||
| Анджей (Суми) | Re: Рассуждения... [418] | [Ответить] |
| ви повинні працювати у першу чергу для людей, а потім вже думати як "удобна вам" | ||
| Анджей (Суми) | Re: Рассуждения... [418] | [Ответить] |
| для кого тролі існують?? для водіїв чи пасажирів?? кого вони возять?? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Рассуждения... [423] | [Ответить] |
| > ви повинні працювати у першу чергу для людей, а потім вже
> думати як "удобна вам" вот вы отдадите свою зарплату бедной бабушке в переходе? Если да - то чесь вам и хвала! Даже если вы 10 грн отдадите - тоже вам уважение. Так вот так и мы работаем. Мало того что КП ПЭАТ трудно, так ещё и люди попросту не хотят садится в наши троллейбусы, а предпочитают маршрутки и автобусы. Мы не ощущаем поддержки со стороны полтавчан. Я не знаю как у вас в Сумах, вряд ли там у вас процветание ТрУ (про Сумы слышал совсем не лестную инфу между прочим) А вот в Киеве все наоборот стараются ездить на электротранспорте, автобусы и маршрутки только на крайний случай и там где нет ГЭТа. | ||
| Анджей (Суми) | Re: Рассуждения... [423] | [Ответить] |
| ну так ви хочте щоб як у Сумах було?? тобто зробити ще гірше? ну тоді думайте про себе та не думайте про пасажирів. Ще більше полтавчан пересяде на маршрутки | ||
| Анджей (Суми) | Re: Презентували програму розитку міського транспорту. | [Ответить] |
| до речі у Сумах навіть з існуючим парком тролів можна було зробити роботу так, щоб було то зручно для пасажирів. Але ж не зробили. Як результат я сплачую 1-25 маршрутникам, бо за 30 хв я вже вдома без пересадок. Якщо я поїду тролєм, треба робити пересадку 1 та витрачати на поїздку 1-20, враховуючи інтервали, вдома я буду лише за годину-півтори...
так що продовжуйте думати як зрочно вам, маршрутники тільки спасибі скажуть | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Рассуждения... [426] | [Ответить] |
| > ну так ви хочте щоб як у Сумах було?? тобто зробити ще
> гірше? ну тоді думайте про себе та не думайте про > пасажирів. Ще більше полтавчан пересяде на маршрутки Нет, я не хочу чтоб было как у вас в Сумах. Просто вы абсолютно не занете этой всей системы бюджетного гортранспорта и спорите. Мы с вами немного в разных категориях находимся. Поверьте, мы всё делаем для пассажиров! | ||
| Анджей (Суми) | Re: Рассуждения... [426] | [Ответить] |
| ну чому у різних? навіть вік майже однаковий... я розуміюсь на цьому не гірше вас... та якщо зараз будете робити як ви кажете - як зручніше тролейбусникам, отримаєте Суми-2. хочте? Я теж цього не хочу, бо хочу побачити у Полтаві нормальну роботу тролейбусів... влітку збираюсь... сподіваюсь не встигнете зробити Суми-2 | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Обновления сайта "Транспорт Полтавы" | [Ответить] |
| Простите, перебью...
Вчера "поймал" свежеперекрашенные троллейбусы №67, и №98 (новые - самые нижние фотографии). Ну и пользуясь сложившейся интересной обстановкой решил сделать страничку с подборкой фотографий троллейбусов в оригинальных безрекламных окрасках. Представлены все имеющиеся у меня фото таких троллейбусов (т.е. ещё с 2005 года) по сегодняшний день. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: "Будем жить!" фраза лётчика из к/ф В бой идут одни старики | [Ответить] |
| влітку збираюсь...
> сподіваюсь не встигнете зробити Суми-2 Не волнуйтесь, этого не допустим. А к нам приезжайте, будем рады видеть:-)) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки | [Ответить] |
| > Простите, перебью...
А вы говорите что не засоряете. Я понимаю, что ваши фотографии уникальны и неповторимы (особенно качество). Но хотелось бы почитать и узнать более интересную инфу о наших троллейбусах (библиотеки кстати работают) или хотя бы что-нибудь более конструктивное. Я бы например с удовольствием почитал. А одними фотками сыт не будешь. Но к сожаленью от вас такого не дождёшься:( | ||
| Анджей (Суми) | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки | [Ответить] |
| та ви теж маєте сайт. викладайте інфу на ньому. з великим захопленням буду читати :) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки [433] | [Ответить] |
| > та ви теж маєте сайт. викладайте інфу на ньому. з великим
> захопленням буду читати :) обязательно! буду реконструировать и дополнять сайт. Если вы там были, то наверное заметили, что там не только фотографии. Кстати, а по Сумам есть ресурс? | ||
| Анджей (Суми) | Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки [433] | [Ответить] |
| я на ньому був=)
=== сайт є. але у стані створення. домен вже є... мапа теж.. контенту замало... | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| > я на ньому був=) === сайт є. але у стані створення. домен
> вже є... мапа теж.. контенту замало... понял. Я тоже летом планирую к вам в гости в Сумы приехать. Проведёте мне экскурсию? | ||
| Анджей (Суми) | Re: | [Ответить] |
| коли саме? взагалі це вже флуд пішов=)) пишіть листа на електрону пошту | ||
| G[H]usele_БПА | Re: [437] | [Ответить] |
| > коли саме? взагалі це вже флуд пішов=)) пишіть листа на
> електрону пошту это точно) всё, далее общаемся по мылу. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [437] | [Ответить] |
| сегодня дважды был замечен Икарус-543. такой: http://odessatrolley.com/Buses/Ikarus/BH2686AA1.jpg
раньше работал на пригородных маршрутах. позже пропал. сегодня был без маршрута. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка | [Ответить] |
| Ура!!!!!!! Я защитился!
"Я достаю из широких штанин дубликата безценного знания. Завидуйте - я гражданин с высшим образованием!" Стал полноценным инженером-механиком. Теперь полностью займусь троллейбусами и всем что с ними связано. | ||
| Я_R | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка | [Ответить] |
| поздравляю! :) | ||
| Я_R | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка | [Ответить] |
| кстати, на сколько защитился? :) Специалист, или магистр? | ||
| kostyan | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка | [Ответить] |
| Поздравляю с получением степени магистра!!!! | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [442] | [Ответить] |
| > кстати, на сколько защитился? :) Специалист, или магистр?
Пасиба! Защитился на 5! Магистр по специальности строительные машины и оборудование. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [442] | [Ответить] |
| Выпускники одной из полтавских школ на выпускной у АТП-15327 заказали вольво-гармошку.
фото: http://laen.mylivepage.com/image/1596/13660_вольво_выпускники.jpg эх... я бы с удовольствием покатался... :-( | ||
| лихвар | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [442] | [Ответить] |
| як там тендер на закупівлю тролів?.. | ||
| Анджей (Суми) | Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [445] | [Ответить] |
| > Выпускники одной из полтавских школ на выпускной у
> АТП-15327 заказали вольво-гармошку. фото: > http://laen.mylivepage.com/image/1596/13660_вольво_выпускники.jpg > эх... я бы с удовольствием покатался... :-( краще б вони троль замовили :) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Выпускники... | [Ответить] |
| я тоже так подумал, но однако троль не везде проедет, где им хотелось бы. а прикольно всё таки. даж шариками украсили... :'-( | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Так... посмеяццо... | [Ответить] |
| Так... посмеяццо...
В одном из полтавских Вольво включили маршрутоуказатель! http://laen.mylivepage.com/image/1595/13663_вольво.jpg :-)) Полтавчане мучаются над переводом :-Р | ||
| Влад | Re: полтава - Мазепа [449] | [Ответить] |
| > В одном из полтавских Вольво включили
> маршрутоуказатель! ні ну я знав, що у Полтаві є свій діалект, але ж не настільки. Можливо це зробили до ювілею Полтавської битви? | ||
| Анджей (Суми) | Re: Так... посмеяццо... | [Ответить] |
| ні... полтавчанє почали шведську вчити :)) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| > як там тендер на закупівлю тролів?..
скоро состоится, и узнаем марку нашего пополнения:-) | ||
| Анджей (Суми) | Re: | [Ответить] |
| ЮМЗ Т2 | ||
| Саня | Re: Так... посмеяццо... [451] | [Ответить] |
| > ні... полтавчанє почали шведську вчити :))
От приємно шведам буде! Та й в Києві деякі Вольво,здається,досі їдуть,хто в Гетеборг,хто ще кудись:) | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [453] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т2
ТИСУ. | ||
| Murcielago | Re: [455] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ Т2
> ТИСУ. Дніпро-Е187 (((-% | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [455] | [Ответить] |
| Та не дай Бог :-)))) | ||
| Murcielago | Re: [457] | [Ответить] |
| > Та не дай Бог :-))))
А ты пробовал? (((-% | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [457] | [Ответить] |
| Смотря что :-))
Днипро не купят хотя бы потому что "намного легче експлуатировать однотипный ПС". ЮМЗ Т2 тобиш... | ||
| Murcielago | Re: [459] | [Ответить] |
| > Смотря что :-))
> Днипро не купят хотя бы потому что "намного легче > експлуатировать однотипный ПС". ЮМЗ Т2 тобиш... Тоже логично. Но Т2 дороже, хотя по сути то же самое. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [459] | [Ответить] |
| Ну, с точки зрения пассажира: Сколько ЗиУ не переделывай и как не называй - он ЗиУ и останется... | ||
| Murcielago | Re: [461] | [Ответить] |
| > Ну, с точки зрения пассажира: Сколько ЗиУ не переделывай и
> как не называй - он ЗиУ и останется... Да, но он будет не хуже ЮМЗ-Т2 (-: | ||
| Анджей (Суми) | Re: [461] | [Ответить] |
| буде. є | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Касательно какой троллейбус купим - утверждать ещё рано. Просто наиболее вероятно - это Т2. Но может быть и Е187. И даже есть шанс (небольшой совсем))) купить Е183, так как все эти троллейбусы учавствуют в торгах.
Если выбирать между Т2 и Е187 - однозначно Т2! Но Е187 дешевле. Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть обязательное наличие ТрСУ чешского производства. Поэтому если собирут Е187 с ТрСУ - тогда вероятность есть. И тут выступает Е183. Он подходит по всем требованиям. Но есть же Т2 с ТрСУ. Вобщем любовный треугольник:-))) | ||
| Murcielago | Re: [463] | [Ответить] |
| > буде. є
Я понимаю, что у каждой модели Тб есть свои поклонники. Но если сравнивать без каких-то пристрастий, то картина выходит совсем другой. | ||
| Murcielago | Re: [464] | [Ответить] |
| > Если выбирать между Т2 и Е187 - однозначно Т2!
Для Полтавы — да. > Но Е187 дешевле. Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть > обязательное наличие ТрСУ чешского производства. Поэтому > если собирут Е187 с ТрСУ - тогда вероятность есть. Не думаю, что соберут. Е187 все же РКСУшный. Хотя все возможно (-: > И тут выступает Е183. Он подходит по всем требованиям. Но есть же > Т2 с ТрСУ. Вобщем любовный треугольник:-))) Главное, чтобы Е183 был с большими форточками и без китайской комплектухи (-: | ||
| Анджей (Суми) | Re: [465] | [Ответить] |
| > > буде. є Я понимаю, что у каждой модели Тб есть свои
> поклонники. Но если сравнивать без каких-то пристрастий, то > картина выходит совсем другой. те що ЗІУ Дніпро 30 річної розробки гірше аніж Т2 розуміють всі, окрім вас... | ||
| Анджей (Суми) | Re: [466] | [Ответить] |
| > > Если выбирать между Т2 и Е187 - однозначно Т2! Для
> Полтавы — да. > Но Е187 дешевле. Хотя в одном из условий к > новому троллейбусу есть > обязательное наличие ТрСУ > чешского производства. Поэтому > если собирут Е187 с ТрСУ - > тогда вероятность есть. Не думаю, что соберут. Е187 все же > РКСУшный. Хотя все возможно (-: > И тут выступает Е183. Он > подходит по всем требованиям. Но есть же > Т2 с ТрСУ. > Вобщем любовный треугольник:-))) Главное, чтобы Е183 был с > большими форточками и без китайской комплектухи (-: кватарки всже великі роблять, а обладнання - кажуть же >>> Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть обязательное наличие ТрСУ чешского производства | ||
| Murcielago | Re: [467] | [Ответить] |
| > > > буде. є Я понимаю, что у каждой модели Тб есть свои
> > поклонники. Но если сравнивать без каких-то пристрастий, то > > картина выходит совсем другой. > те що ЗІУ Дніпро 30 річної розробки гірше аніж Т2 Если ЮМЗ в 90-х смог создать то же самое, что ЗИУ в 70-х, то это проблема никак не ЗИУ (-: > розуміють всі, окрім вас... Обоснуйте. Конструкции одного уровня, и ЮМЗ не лучше (но и не хуже). В то же время Днипро дешевле, и в этом его преимущество. | ||
| Murcielago | Re: [468] | [Ответить] |
| > > Вобщем любовный треугольник:-))) Главное, чтобы Е183 был с
> > большими форточками и без китайской комплектухи (-: > кватарки всже великі роблять, а обладнання - кажуть же > >>> Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть > обязательное наличие ТрСУ чешского производства НЯП _покамест_ нет ни одного Е183, вышедшего с завода с большими форточками. Насчет ТрСУ — отлично. ИМХО, лучший вариант для Полтавы. Но, интересно, сколько денег попросит ЛАЗ. | ||
| Murcielago | Re: [469] | [Ответить] |
| > Конструкции одного уровня, и ЮМЗ не лучше (но и не хуже). В
> то же время Днипро дешевле, и в этом его преимущество. (Речь, очевидно, о троллейбусах с одинаковой СУ) | ||
| Анджей (Суми) | Re: [470] | [Ответить] |
| > > > Вобщем любовный треугольник:-))) Главное, чтобы Е183
> был с > > большими форточками и без китайской комплектухи > (-: > кватарки всже великі роблять, а обладнання - кажуть > же > >>> Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть > > обязательное наличие ТрСУ чешского производства НЯП > _покамест_ нет ни одного Е183, вышедшего с завода с > большими форточками. Насчет ТрСУ — отлично. ИМХО, лучший > вариант для Полтавы. Но, интересно, сколько денег попросит > ЛАЗ. наіний чукотскій юноша. а це що? http://77.120.100.15/file/5716598/4785280/IMG_2022.jpg | ||
| Murcielago | Re: [472] | [Ответить] |
| > наіний чукотскій юноша.
Не хамите. > а це що? > http://77.120.100.15/file/5716598/4785280/IMG_2022.jpg Это троллейбус #2902 производства 2006 года, переоборудованный в депо. Учите матчасть (((-: | ||
| Анджей (Суми) | Re: [472] | [Ответить] |
| ну так не проблема зробити переобладнання :)
нє хамітє?? хде, коли?? | ||
| Murcielago | Re: [474] | [Ответить] |
| > ну так не проблема зробити переобладнання :)
Сомневаюсь, что завод будет переоборудовать машины в других городах, кроме Киева. Хотя — посмотрим. > нє хамітє?? хде, коли?? В сообщении [472]. Если Вы будете продолжать, я буду вынужден общаться с Вами в таком же тоне. | ||
| Анджей (Суми) | Re: [474] | [Ответить] |
| ужос...
мова йде взагалі про виробництво нових тролів з великими кватирками. якщо ВИ ШАНОВНИЙ ПАН це не помітили | ||
| Murcielago | Re: [476] | [Ответить] |
| > ужос...
> мова йде взагалі про виробництво нових тролів з великими > кватирками. якщо ВИ ШАНОВНИЙ ПАН це не помітили Прочитайте еще раз [470]. | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Обновление | [Ответить] |
| Добавлены фотографии автобусов Икарус:
http://www.trollpolt.narod.ru/ikarus.html Кроме исторических фото и сегодняшних фото Ик-266 подаются недавние фото нескольких Икарусов Кременчуга. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Внимание! КП ПЭАТ набирает группу на курсы водителей троллейбусов. Все желающие могут обращаться в ПТУ №9 по ул. Зыгина 31, непосредственно в отдел кадров КП ПЭАТ ул. Халтурина 10, или ко мне на мыло husele@rambler.ru
Обучение бесплатно, будет начисляться стипендия, трудоустройство гарантировано. | ||
| ЭЛЕКТРИК DSV | Re: Курсы водителей | [Ответить] |
| Кто за то, что б сделали вечерние курсы в тех классе?
Думаю желающих хватит вечером учиться(семейные,или те кто не может 6 мес просидеть на стипендии). Скажу одно- рекламу во все направления!!! | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Фото | [Ответить] |
| Продолжают перекрашивать троллейбусы...
№№ 34, 93, 100 (4фото внизу страницы) 103. Фото в скором времени. На сайт добавлены фото ЮМЗ Т2П №36 (""Королева автострады" :-)) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»? | [Ответить] |
| Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»?
Щодня на міські маршрути виїжджає 67 тролейбусів. Також для перевезення мешканців Полтави використовується 15 автобусів «Богданів». Вони належать комунальному підприємству «Полтаваелектроавтотранс». Взагалі-то кожного дня дорогами міста роз’їжджає в середньому 74 автобуси. Якщо ж порахувати загальну кількість одиниць міського пасажирського транспорту, окрім тролейбусів, на маршрут щоденно виходить 440-445 засобів перевезення (автобуси, маршрутки, тощо). Робітник Станіслав на зупинці керується принципом швидкості і зручності громадського транспорту. – По місту я переважно їжджу автобусами, вони швидші за тролейбуси і в них не потрібно нагинатися, стояти як у маршрутках. Але взагалі-то мені байдуже новий транспорт чи ні, тролейбус чи автобус, головне швидко доїхати, – говорить полтавець. – Найстарішими автобусами в місті вважаються автобуси моделі «Лаз», розказує новопризначений начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка. – Нині їх замінюють більш новими. Також будемо знімати з маршрутів автомобілі «Газель». Замість них поставимо на маршрути автобуси марок «Богдан», «Рута», «Еталон». Вони більш комфортні та зручніші для пасажирів. Потім зняті з центрального маршруту «Газелі» будуть використовуватись для перевезення людей по області. У нас працює центральна диспетчерська служба, яка контролює графіки виходу на лінії транспорту для перевезення громадян по місту. Зараз ми займаємося переобладнанням двійних тролейбусів, робимо з нього один, який буде відповідати усім вимогам та більш зручний у використанні. Найближчим часом ще 2 таких тролейбуса вийдуть на маршрути міста. – Розповів начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка. До відділу транспортних перевезень постійно телефонують мешканці міста. – Вони розповідають нам, де на їхню думку потрібно додати кількість транспорту для перевезення, де зайві, де потрібно збільшити відстань маршруту. Багато пропозицій надходить до нас і поштою. Ось нещодавно до нас звернулися мешканці міста аби встановити зупинку на Сінній, бо там проміжок, близько кілометра, – говорить начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка. http://www.novagazeta.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=156:-lr-lr&catid=49:2008-05-12-00-53-57&Itemid=84 | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»? | [Ответить] |
| Також для перевезення мешканців Полтави використовується 15 автобусів «Богданів».
Вообще то НЯЗ 17. будемо знімати з маршрутів автомобілі «Газель». Газели с микроавтобуса понизили до автомобиля... Замість них поставимо на маршрути автобуси марок «Богдан», «Рута», «Еталон» Рута уже автобус? Зараз ми займаємося переобладнанням двійних тролейбусів, робимо з нього один... бугага. а до этого было 2? ... який буде відповідати усім вимогам та більш зручний у використанні. Интересно, чем он удобнее от Т2? Найближчим часом ще 2 таких тролейбуса вийдуть на маршрути міста. гм... а КРить отправили то 3... Возможно первыми выйдут №50 и №32. А №56 пожже. А фото конечно... но комент. даж трол не смогли полностью в кадр уместить :) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»? | [Ответить] |
| Сегодня на ул. Зеньковской впервые (!) был замечен Богдан А069. Номера полтавские. стоял знак "дети", двигался за город. жаль, сфоктать неуспел.... | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Обновление сайта Полтавский троллейбус | [Ответить] |
| Наконец-то обновил раздел "Мои путешествия". Долго думал и перебирал разные варианты, чтоб не повторяться сортировать по городу и дате путешествия. А решил сортировать следующим образом http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains.html , т.е. по типу троллейбусов и городу в каком они эксплуатируются.
Здесь можно найти такие троллейбусы как ЛАЗ Е301, Богдан Е231, Киев-11у, Днипро Е187, Киев-12.04, Тролза-682Г-016-02 и много других. Конечно многих типов ещё нехватает (например Шкода 9Тр, ЛАЗ-52522, ДАК-217Е и т.д.) но все они со временем обязательно появятся. И в будущем возможно всё это выльется в новый проект с названием что-то типа наподобие такого "Самые разные троллейбусы в Украине":-))) По полтавским троллейбусам. Тендер прошёл 26 июня 2008 года, а точнее раскрытие предложений участников. Победитель будет определён в течении 30 дней. Обновились троллейбусы 85,91,104. Фотки будут попозже. | ||
| Василь | Re: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»? [484] | [Ответить] |
| > Сегодня на ул. Зеньковской впервые (!) был замечен Богдан
> А069. Номера полтавские. стоял знак "дети", двигался за > город. жаль, сфоктать неуспел.... Жаль что не успел. | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»? [484] | [Ответить] |
| я думал то залётный. но (как писал выше) успел увидеть полтавские номера. с виду - новенький. возможно принадлежит какому-то предприятию. или маршрутный, снятый с такового. но на маршруте я его нигде не замечал...
до этого А069 видел только в Киеве и Днепропетровске. | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | ещё один фанат??? | [Ответить] |
| сегодня в пол десятого утра неизвесный молодой человек на ул. Зеньковской близ ост. "ул. Кондратенка" сфотографировал троллейбус №36 едущий по 12 маршруту. со слов водителя он фоткает не первый раз.
новый фанат? :-) | ||
| Саня | Re: В Полтаву придут ЮМЗ Т2 ТрИСУ | [Ответить] |
| Цікво що той-таки Кременчук взяв ЛАЗиЕ183!
Може поставки ЛАЗів у Полтаву-справа часу? | ||
| G[H]usele_БПА | Re: В Полтаву придут ЮМЗ Т2 ТрИСУ [490] | [Ответить] |
| > Цікво що той-таки Кременчук взяв ЛАЗиЕ183! Може поставки
> ЛАЗів у Полтаву-справа часу? Однозначно только времени. Рано или поздно ЛАЗы придут к нам:-) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Перекраска продолжается | [Ответить] |
| за последнее время перекрашены троллебусы:
№85: http://www.trollpolt.narod.ru/85.html №93: http://www.trollpolt.narod.ru/trol/93/pot_93_080703_ae.jpg (из всех безрекламных мне наиболее нравится) №100: http://www.trollpolt.narod.ru/100.html №103: http://www.trollpolt.narod.ru/trol/103/pot_103_080705_ae.jpg у последнего - новые передние нижние габариты. похоже "мода" ставить на ЮМЗ плафоны от ЗиУ добралась и до Полтавы. смотрится в данном случае весьма оригинально) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. | [Ответить] |
| Троллейбус №103 не первый, у которого стоят осветительные приборы с ЗиУ. Например у №100 также есть габариты от ЗиУ. И это всё заслуга электрика цеха РР Николая Конюшенко.
А на восстанавливаемом троллейбусе №46 планруется установить вместо всех ЮМЗ-шных ЗиУшные осветительные приборы, кроме передних нижних угловых поворотов и габаритов. | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [493] | [Ответить] |
| > Например у №100 также есть габариты от ЗиУ.
Невижу... > А на > восстанавливаемом троллейбусе №46 планруется установить > вместо всех ЮМЗ-шных ЗиУшные осветительные приборы, кроме > передних нижних угловых поворотов и габаритов. Гм... Сзади это смотрится не так уж и привлекательно... :( | ||
| G[H]usele_БПА | Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [494] | [Ответить] |
| > > Гм... Сзади это смотрится не так уж и
> привлекательно... :( Вот-вот. Типа как на кременчуцком 160-м. Так планируем сделать и на 46-м. По-другому просто не получится разместить, только квадратом из 4-х фонарей. Полоской как на ЗиУ (а было бы классно) не получится, тогда нужно более глубокое вмешательство в конструкцию кузова. Невижу... Посмотри повнимательнее. Хотя на твоих "сверхкачественных" фотках действительно нихрена не видно. Сзади, верхние габариты - как верхние на ЗиУ. | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [494] | [Ответить] |
| Последнее предупреждение: перестань провоцировать меня на агрессию в твою сторону.
И старайся культурно выражать свои мысли. хотя бы на форуме. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: "Здесь не стреляют, но как и прежде идёт война..." песня Егора Летова, Гражданская оборона | [Ответить] |
| > Последнее предупреждение: перестань провоцировать меня на
> агрессию в твою сторону. И старайся культурно выражать свои > мысли. хотя бы на форуме. Я сказал как есть, без всяких провокаций. А Ты опять начинаешь - последнее предупреждение, последний раз и т.п. Ты думаешь, что ты меня пугаешь? Ну-ну. Да просто тебе нечем крыть меня, вот и всё. И ты это прекрасно знаешь. Посмотрел на твои фотки 100-го - там действительно их не видно. Сколько раз тебе говорил, но как об стенку горохом, ты выводы абсолютно не делаешь! Хотя - это твои проблемы. Мне даже жаловались(!) на качество твоих фоток, хотя я то здесь причём? Но ты давай, сжимай дальше на здоровье. Кстати, фотки других авторов на твоём сайте в намного лучшем качестве. Фотки классные и ценные, тут спорить не буду. И выражаюсь я на достаточно культурном уровне. По крайней мере жопу никому не лижу и не подгавкиваю на форуме в отличие от тебя. И от тебя ничего хорошего ожидать действительно нельзя, кроме подлянки какой-нибудь. Просто повезло народу, что они тебя знают только с одной стороны. Хотя некоторые уже знают и со второй. И ещё. Убери пожалуйста фотографии троллейбусов №32, 50 и 56. Как придут уже переделанные, тогда выложишь. А то ты позоришь наши троллейбусы (я тоже сделал промах, но уже давно все трупы убрал, бо попало мне за них). Если их не убёшь - тогда просто ты абсолютно не фанат полтавских троллейбусов и не уважаешь их. | ||
| Murcielago | Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [495] | [Ответить] |
| > Вот-вот. Типа как на кременчуцком 160-м. Так планируем
> сделать и на 46-м. По-другому просто не получится > разместить, только квадратом из 4-х фонарей. Более удачный (ИМХО) вариант расположения фонарей от ЗИУ-682 в штатных местах ЮМЗ-Т1. Таким образом (только в без круглых светоотражателей) переделаны многие троллейбусы такого типа в Харькове. | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | [Ответить] | |
| > Ты думаешь, что ты
> меня пугаешь? Зачем мне тебя "пугать"? Лично даже немогу никакой версии придумать.... > Да просто тебе нечем крыть меня, вот и > всё. И ты это прекрасно знаешь. Кого крыть, где крыть? О_о Крыша протекает? Или мы в карты играем... > Посмотрел на твои фотки > 100-го - там действительно их не видно. Сколько раз тебе > говорил, но как об стенку горохом, ты выводы абсолютно не > делаешь! Хотя - это твои проблемы. > Мне даже жаловались(!) > на качество твоих фоток, хотя я то здесь причём? Вот именно. Что-то неустраивает - фотик в руки и вперёд. > И выражаюсь я на > достаточно культурном уровне. По крайней мере жопу никому не лижу... Если это по твоему культурно, то прошу прощения... > Просто повезло народу, что они тебя > знают только с одной стороны. Фраза - бойан :-В > А то ты позоришь наши троллейбусы... Мегабойан... Как заключение: служебное положение не дает права на оскорбление. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: [499] | [Ответить] |
| > > Как заключение: служебное положение не дает
> права на оскорбление. Да моё служебное положение здесь абсолютно нипричём, мистер культурный "Мегабойан", играющий в карты и с протёкшей крышей:-) А фоты я тебя нормально попросил убрать. Так вот, будь добр сделай. Здесь действительно мне обидно за мои (заметь, мои, а не твои) троллейбусы. Если бы ты их своими считал, ты был бы их настоящим патриотом и фанатом, а ты их при первой возможности стараешься осрамить и оскорбить. Да ты не фанат, ты просто фантик! | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Троллейбусы есть комунальная собственность. | [Ответить] |
| > Да моё служебное положение здесь абсолютно нипричём..
Если бы ты не работал в депо, ты бы так себя не вёл... > А фоты я тебя нормально попросил > убрать. Так вот, будь добр сделай. Смотри внимательно, убрано ещё вчера. > Здесь действительно мне > обидно за мои (заметь, мои, а не твои) троллейбусы. Если бы > ты их своими считал,... Твои троллейбусы? Купил? Орендовал? Часная собственность? Может Матковский Андрей Всеволодович и может так назвать, но и то, врядли... Я их своими в отличии от тебя не считаю... > ты был бы их настоящим патриотом и > фанатом, а ты их при первой возможности стараешься осрамить... Где? Как? Когда? >... и оскорбить. Оскорбить троллейбус. гм... интересная процедура, я бы на это посмотрел. > Да ты не фанат, ты просто фантик! Смысл фразы не понят. Мораль басни такова: сколько троллейбусы своими не называй, они всё равно останутся коммунальной собственностью © :-Р | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Ответ на 501 | [Ответить] |
| Конечно не вёл. Потому что не знал какой ценой и стараниями над ними надо потеть, пыхтеть , кряхтеть и напрягаться, чтобы они поехали. А если ты думаешь, что сфотаф покрашенный троллейбус, покатавшись с водителем на троллейбусе №36,107 или 111 и прокомментировав ЗиУшные габариты ты настоящий фанат полтавских троллейбусов - ты сильно ошибаешься.Настоящи фанат должен болеть всей душой за троллейбусное дело. Я от тебя толковой инфы о наших тралах так и не услышал к сожаленью. Ты только что и можешь - прокомментрировать статью начальника транспортного отдела (статья даже лучше комментов), причём с таким тоном, будто ты мэр, или по крайней мере начальник троллейбусного. Что ещё добавить?
За убранные фото спс. Хотя мелкие тоже можно было убрать. А своими троллейбусы считаю потому, что прикладываю усилия (пока конечно небольшие ещё, но всё же), чтоб троллейбусы наши ездили! И этим горжусь! Каждый настоящий троллейбусник так скажет. И тебе искренне желаю стань настоящим фанатом! А не быть фантиком:-) | ||
| G[H]usele_БПА | Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [498] | [Ответить] |
| > > Более удачный
> (ИМХО) вариант расположения фонарей от ЗИУ-682 в штатных > местах ЮМЗ-Т1. Таким образом (только в без круглых > светоотражателей) переделаны многие троллейбусы такого типа > в Харькове. Согласен. Это лучше чем кременчуцкий вариант. Но мы попытаемся разработать свой вариант размещения:-). Если потерпим фиаско - возьмём харьковский вариант. | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | [Ответить] | |
| > Я от тебя толковой инфы о наших
> тралах так и не услышал к сожаленью. а где мне её брат если ты зам "закрыл" (с твоих слов) все входы выходы в депо? Ты работаешь в депо - тебе и карты в руки. За инфой далеко ходить ненадо. А у меня сайт про ТРАНСПОРТ ПОЛТАВЫ, который пока базируется на довольно неплохой фотогалерее. Про коменты к статье - покажи мне хотя бы 1 комент, где я неправ, и я извинюсь перед тобой. А как я по твоиму должен прикладывать усилия? Красить? Мыть? Ремонтировать? О_о | ||
| G[H]usele_БПА | Re: | [Ответить] |
| Всё Евгений. Дисскуссия наша просто бессмысленна. Тема закрыта навсегда!:-) Счастливо!:-) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Просто не смог ответить на поставленные вопросы... | [Ответить] |
| Просто не смог ответить на поставленные вопросы...
Ок. Удачи. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Просто решил быть умнее. | [Ответить] |
| Просто решил быть умнее:-)) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | а ответить всё равно слабо... | [Ответить] |
| а ответить всё равно слабо... :-В
Павел, харош показывать какой я плохой, позорю троллейбусы, нифига не делаю и т.д... мягко говоря, меня это уже достало... хотя, может этого ты и добивался. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: всё равно умнее:-)))))) | [Ответить] |
| Евгений, будь добр, прочитай пост № 505 | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: [505] | [Ответить] |
| > Всё Евгений. Дисскуссия наша просто бессмысленна.
Поддерживаю. надеюсь на этом твои высказывания в мой адрес прекратятся. Давайте жить дружно © Кот Леопольд. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: за мир во всём мире! | [Ответить] |
| > > Всё Евгений. Дисскуссия наша просто бессмысленна.
> Поддерживаю. надеюсь на этом твои высказывания в мой адрес > прекратятся. Аналогично верю и надеюсь что ты тоже исправишься:-))) +1! Давайте жить дружно © Кот Леопольд. - Не заперечую:-) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Обновление по автобусам ЛАЗ | [Ответить] |
| Обновлена страничка автобусов ЛАЗ-695. Созданы странички с фотографиями автобусов ЛАЗ-42021 и ЛАЗ-695Е - самым старым полтавским автобусам.</p>
Готовится открытие страничек по автобусам ПАЗ, АнтоРус, и Шаолинь+Ю-Йи. Сегодня видел ранее невиданный ЛАЗ-42021. Сфотографировать не имел возможности. | ||
| Василь | Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки | [Ответить] |
| Секретар міської ради Олександр Козуб сьогодні провів нараду з питань створення автоматизованої системи управління рухом міського пасажирського транспорту. В ній взяли участь представники профільного управління міськвиконкому, депутатського корпусу, громадської колегії, керівники усіх чотирнадцяти транспортних підприємств, задіяних на міських перевезеннях. Розглядалися пропозиції фірм, які виявили бажання взяти участь в реалізації названого проекту. Це львівська «Елекс «Автонавігатор» і полтавські: ТОВ «Елмеханіка» та підприємство «Полтаварадіоком».
Головна вимога влади щодо них полягає у встановлені жорсткого контролю за рухом транспорту через його диспетчеризацію. Це фіксація виходу автобуса, мікроавтобуса, тролейбуса на маршрут, прибуття на зупинку, відправлення від неї, контроль швидкості руху, тощо. Вся ця інформація за допомогою засобів зв’язку має надходити на центральну диспетчерську службу. Фірми презентували свої підходи і пакети послуг, які включали виготовлення комплектуючих, монтаж, обслуговування обладнання, програмне забезпечення, навчання персоналу… Запропоновані програми при бажанні також можуть забезпечити відеоконтроль за рухом, ситуації в салоні, облік пасажиропотоків, контроль за витратами палива, економічні розрахунки для підприємств тощо. Влада ще буде аналізувати їх стосовно співвідношення ціні та якості пропозицій, відповідності до вимог замовника, співвідношення витрат та технічних характеристик. В обговоренні варіантів автоматизованої системи управління взяли участь керівники підприємств – перевізників. Секретар міської ради підкреслив, що запровадження автоматизованої системи управління рухом міського пасажирського транспорту планується завершити до кінця року. Це буде перший етап корінного реформування пасажирських перевезень у місті. За зразок планується взяти шведський варіант, який став гарантом надійності і якості перевезень. Зокрема, передбачається, що міська влада виступатиме замовником маршрутів, вони поділятимуться на основні і під’їзні. Пасажир за відсутності прямого маршруту зможе дістатися до потрібного пункту з пересадкою, але за єдиним квитком. Це перспектива, а на часі для остаточного прийняття рішення Олександр Козуб запропонував представникам фірм – розробників автоматизованих систем подати до міськвиконкому до наступної п’ятниці комерційні пропозиції у письмовому вигляді. http://rada-poltava.gov.ua/news/2008/7/8/94041021/ | ||
| Василь | В первом полугодии 2008 года предприятиями городского электротранспорта Полтавской области перевезено 25005,7 тыс. пассажиров | [Ответить] |
| В первом полугодии 2008 года предприятиями городского электротранспорта Полтавской области перевезено 25005,7 тыс. пассажиров Об этом сообщил представитель Полтавской ОГА. По их данным, в январе-июне 2008 года электротранспортом перевезено на 365 тыс.чел. меньше, чем за соответствующий период 2007 года. Из 25005,7 тыс. пассажиров 10786,1 тыс. пассажиров с платным проездом. Среднее расстояние перевозки одного пассажира составила 5,7 км. Пассажирооборот составил 142928,8 тыс. пас. км. Напомним, в Полтавской области электротранспорт осуществляет перевозки пассажиров в Полтаве и Кременчуге.
Клим Соколов http://www.telegraf.in.ua/buisiness/2008/07/09/trollejbus_ezdit_9189.html | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [513] | [Ответить] |
| > Секретар міської ради Олександр Козуб сьогодні провів
> нараду з питань створення автоматизованої системи > управління рухом міського пасажирського транспорту...... Интересно что это будет. не штрих коды ли? :-) хотя думаю сейчас уже придумали что-то новое.... | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [513] | [Ответить] |
| сегодня увидел транспорт там, где неожидал увидеть :-)
http://www.trollpolt.narod.ru/volvo_sochl.html - нижние 4 фото. фотки получились весьма необычные. да и красивые. автобусы туда то заежают, но чаще всего это не полтавские, и тем более не городские Вольво, да ещё и гармошки. | ||
| G[H]usele_БПА | Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [515] | [Ответить] |
| > Интересно что это будет. не штрих коды ли? :-) хотя думаю
> сейчас уже придумали что-то новое.... не штрих коды:-), а действительно новое)) Система такова: "жучок" ставится в транспортное средство и постоянно находится на связи с центральным диспетчерским пунктом через GSM и GPRS связь (короче волны СВЧ типа сотовой связи передаются через множество точек по городу на спутник, оттуда к диспетчеру на дисплей), в передающей инфе много интересного - километраж, скорость, точные географические координаты, отставание или опережение графика, расход топлива/электроэнергии, кол-во пассажиров и т.д. и т.п. Но эта вещь совсем не дешёвая. А как там там дальше будет - поживём-увидим:-) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [515] | [Ответить] |
| ну кол-во пассажиров - это врядли... непонятно каким образом считать будет. :-))) | ||
| kostyan | Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [515] | [Ответить] |
| А после внедрения этой системы у вас на некоторых остановках должны установить электронные табло, как и у нас в Киеве. У нас GPS установлены пока только на автобусах, и на основных автобусных остановках установлены электронные табло, правда они пока работают в тестовом режиме. Оно показывает через сколько прибудет первый и следующий автобус. | ||
| Ира[ру] | Re: [504] | [Ответить] |
| >А у
меня сайт про ТРАНСПОРТ ПОЛТАВЫ, который пока базируется на > довольно неплохой фотогалерее. э... фотогалерея не главное. На сайте очень мало инфы!!!!! ОООЧЕНЬ!!! Последняя новость датируется (10.01.08) Нет информации о произошедшем повышении тарифов на перевозки. Тоесть только фотогалереей гордится нечем... ЗЫ. Мне приходится собирать нужную мне информацию о гор. транспорте по левым сайтам, вместо того что бы взять ее на сайте "Транспорт Полтавы"... | ||
| LAEN | Re: [504] | [Ответить] |
| Заниматься сдиранием инфы с чужих сайтов на свой (как поначалу) - я таким заниматься нехочу. а своей информации у меня по описаным выше причинам нету. | ||
| Ира[ру] | Re: [504] | [Ответить] |
| Это не сдирание инфы, а упорядочивание ее для облегчения поиска. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
