Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒3544 | 3545‒3560 ] [ Все сообщения ]

ПППолтава[Ответить
[0] 2006-06-22 14:15Новости.

1.Низкопольник - по прежнему неисправен.Бригада с ЮМЗ ждется на днях.
2.Пригнали с завода еще один переделанный Т1 - "обрезанный" .Номер неизвестен, на линии пока нет.
3.Укрбургаз купил себе два СитиЛАЗа.
 
Сергей_ПRe: Полтава [0][Ответить
[1] 2006-06-22 16:57> 3.Укрбургаз купил себе два СитиЛАЗа.

Укрбургаз чи Полтавське УБР?
 
MurcielagoRe: Полтава [0][Ответить
[2] 2006-06-22 23:29> 2.Пригнали с завода еще один переделанный Т1 -
> "обрезанный" .Номер неизвестен, на линии пока нет.

#36, скорее всего.


 
ППRe: Полтава [0][Ответить
[3] 2006-07-03 21:45Укрбургаз.Именно Укрбургаз.

По городу бегает обрезанный №36 с надписью "транспорт міста 2006".
И еще одна плохая новость - городское руководство берет курс на порезку спарок.Они собираются сделать десяток Т2У из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие машины пойдут на это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто еще - не знаю.
 
MurcielagoRe: Полтава [3][Ответить
[4] 2006-07-03 22:50> Укрбургаз.Именно Укрбургаз. По городу бегает обрезанный №36
> с надписью "транспорт міста 2006".

Фото?

> И еще одна плохая новость - городское руководство берет курс
> на порезку спарок.Они собираются сделать десяток Т2У

Т2П.

> из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие машины пойдут на
> это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто еще - не знаю. 

На чем основано это ХО? Все, кроме 33 -- нормальные ходовые машины.

 
Alex R. Re: Полтава [4][Ответить
[5] 2006-07-03 23:53> > Укрбургаз.Именно Укрбургаз. По городу бегает обрезанный
> №36
> > с надписью "транспорт міста 2006".
> Фото?
> > И еще одна плохая новость - городское руководство берет
> курс
> > на порезку спарок.Они собираются сделать десяток Т2У
> Т2П.
> > из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие машины пойдут
> на
> > это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто еще - не знаю.
> На чем основано это ХО? Все, кроме 33 -- нормальные ходовые
> машины.
>
Насчёт 25 и 26 наверное основано на том, что это самые старые ЮМЗ Т-1 в Полтаве.
 
AntonRe: Полтава [5][Ответить
[6] 2006-07-04 00:03> > Насчёт 25 и 26 наверное
> основано на том, что это самые старые ЮМЗ Т-1 в Полтаве.

Да, но они не самые плохие
 
Alex R. Re: Полтава [5][Ответить
[7] 2006-07-04 00:05Уже дождались ремонтников из Днепропетровска?
 
AntonRe: Полтава [5][Ответить
[8] 2006-07-04 00:10т.к. недавно проходили капремонт
 
AntonRe: Полтава [5][Ответить
[9] 2006-07-04 00:11№8 - продолжение №6
 
MurcielagoRe: Полтава [5][Ответить
[10] 2006-07-04 00:36> > > Укрбургаз.Именно Укрбургаз. По городу бегает обрезанный
> > №36 > > с надписью "транспорт міста 2006". > Фото? > > И
> еще одна плохая новость - городское руководство берет >
> курс > > на порезку спарок.Они собираются сделать десяток
> Т2У > Т2П. > > из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие
> машины пойдут > на > > это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто
> еще - не знаю. > На чем основано это ХО? Все, кроме 33 --
> нормальные ходовые > машины. > Насчёт 25 и 26 наверное
> основано на том, что это самые старые ЮМЗ Т-1 в Полтаве.  

Не вижу в этом ни малейших признаков логики и здравого смысла. Зачем укорачивать машины, которые и так нормально ездят? Если кто-то не понял, #34 и #36 перед обрезанием были неходовыми.
 
ant132Re: Полтава [5][Ответить
[11] 2006-07-04 00:45можливо у них вилізли ті ж проблеми, що й юмз №one в тернополі - бла-бла-бла синхрєнізація двигунів - на наших підйомах та бруківках вони просто "членуються", це також вилазить боком зимою - ну дуууже часті пробуксовки (рекорд - 126@1=1.5год!!!!!!!!!!!), тому т1 "оживали" через "обрізання" до т1р..
мабуть, полтава "плоскіша", але ж і наше с.м.т.(славне місто тернопіль :) далеченько від карпат..
 
AntonRe: Полтава [5][Ответить
[12] 2006-07-04 03:01Щось напевне можуть вкоротити - але мабуть це будуть машини, що вже тривалий час простояли на приколі в депо: 32, 33, 41, 43, 50, 51, 56...
 
Янковский АндрейRe: Полтава [5][Ответить
[13] 2006-07-04 07:09Похоже на Одессу - там тоже укоротили гармошки, долго стоявшие на приколе. Те, которые были на ходу, проходили ремонт, но не укорачивались.
 
LutzowRe: Полтава [5][Ответить
[14] 2006-07-04 09:59Или же порешили сэкономить электроэнергию - у обрубка же один ведущий мост, а не два, как у нормального Т1. А уцелевшие одесские гармошки больше укорачивать не будут, так как они очень востребованы.
 
an29Re: Полтава [5][Ответить
[15] 2007-06-27 16:14А что последним троллейбусов в Полтаве все еще является 114 ? Или появились какие то новые?
 
ВасильRe: Полтава [15][Ответить
[16] 2007-08-25 14:48> А что последним троллейбусов в Полтаве все еще является 114
> ? Или появились какие то новые? 
114 является последним. Его сейчас каждый день утром вижу на 14 маршруте.
ПТУ новых тролейбусов не получало, но в августе получит еще 12 автобусов Богдан для льготных перевозок по городу вместо АТП-15327 и пп" Автомир".
 
ВасильRe: Полтава [15][Ответить
[17] 2007-09-03 21:39В Полтаве на тролейбусных маршрутах с 1-го сентября заметно увеличилось на маршрутах количество ЮМЗ Т1 (на 2, 4, 6, 9 маршрутах и не только). Летом на маршрутах можно было увидить только ЮМЗ Т2 и набольшое количество страшных ЗИУ. Сейчас на маршрутах 95-99% - ЮМЗ. Сегодня ехал на №114 - ЮМЗ Е186, столько критики этого низкопольного тролейбуса - сейчас он исправен, никаких посторонних шумов и скрипов нет. Сейчас №114 в отличном состоянии, я вижу его каждый день на маршруте №3, а сегодня даже и попал на него.
 
HAnSRe: Полтава [17][Ответить
[18] 2007-09-03 22:01> В Полтаве на тролейбусных маршрутах с 1-го сентября заметно
> увеличилось на маршрутах количество ЮМЗ Т1 (на 2, 4, 6, 9
> маршрутах и не только). Летом на маршрутах можно было
> увидить только ЮМЗ Т2 и набольшое количество страшных ЗИУ.
> Сейчас на маршрутах 95-99% - ЮМЗ. Сегодня ехал на №114 -
> ЮМЗ Е186, столько критики этого низкопольного тролейбуса -
> сейчас он исправен, никаких посторонних шумов и скрипов
> нет. Сейчас №114 в отличном состоянии, я вижу его каждый
> день на маршруте №3, а сегодня даже и попал на него. 

Як навіть нема постійного гудіння у задній частині салону та гуркоту мостів на викаті??!!!
 
ВасильПрезентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[19] 2007-09-03 22:08"Полтавський вісник"№35(946) с22
Презентували програму розитку міського транспорту.

Її мета - радікальне поліпшення транспортного обслуговання у місці. Головний зміст реформування транспортної системи полягає у "прив'язці" більшості переферійних автобусів, мікроавтобусів та тролейбусів до так званої "системи головного маршруту". У Полтаві вже маємо свій "головний" маршрут - це "кільцевий" маршрут, і основне навантаження тут ляже на комфортабельні і рухливі автобуси (раніше завжди пріорітет надавався тролейбусам). Оптимальніший, комп'ютерізований графік руху надасть змогу автобусам "головного" рухатись зі швидкістю 25-28 км за годину (рахуючи зупинки), що у півтора рази перевищує нинішню середню швидкість. Звідси - економія пального, зменшення шкідливих викідів у повітря, більші зручності для пасажирів...
Нова програма розвитку транспортної мережі міста передбачає зникнення автобусних черг перед зупинками, комфортнішу посадку і висадку пасажирів. І все це - без жодної гривні додаткових капіталовкладень у реорганізацію...
 
Янковский АндрейRe: Презентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[20] 2007-09-03 22:15> Як навіть нема постійного гудіння у задній частині салону та гуркоту мостів на викаті??!!!

В Кривом Роге на №649 первое сравнимо по громкости с шумом мотора Богдана-А092, второе - не рев, а легкое подвывание. По сравнению с киевским №4806 - небо и земля.
 
Янковский АндрейRe: Презентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[21] 2007-09-03 22:17Кстати, на криворожском Е186 форточки, двери, люки над дверями и другие элементы салона при движении по слегка неровной дороге не издавали абсолютно никаких звуков, в отличие от киевского Е186 №4806 (где все вышеперечисленное нипадеццки гремит).
 
ВасильRe: Полтава [18][Ответить
[22] 2007-09-03 22:24>  Як навіть нема постійного
> гудіння у задній частині салону та гуркоту мостів на
> викаті??!!! 
Ехал по ровному месту 3 остановки. Специально прислушивался - единственное гудение было от електродвигателя, который водитель не выключал при остановках. Гуркоту мостів - точно не было; гудіння у задній частині салону - ехал в средней части, ближе к переду - кроме електродвигателя других шумов я не слышал (как прислушиваться, то впечатление что двигатель работает громче, чем у ЮМЗ Т2, но в этом не уверен, может просто из-за того, что сильно прислушивался).

Полтавское тролейбусное управление уже получило первые 3 из 12 автобусов Богдан по програме "Місто без околиць", они работают на маршрутах (новость недельной давности, возможно уже получили еще).
 
ВасильRe: Полтава [18][Ответить
[23] 2007-09-03 22:28Забыл добавить - у №114 информационное табло работает.
 
ВасильОт комплектующих к тролейбусу к секондхенду.[Ответить
[24] 2007-09-04 08:06В 4х этажном здании бывшего административного корпуса Полтавского турбомеханического завода по улице Зеньковская, 6 31 августа 2007 открылся Универмаг "Киев". На 1 этаже - продуктовый супермаркет "Эко", на 2 этаже супермаркет техники "Технополис", а на 3 и 4м впервые в городе супермаркет секонд-хенда "Шиворот на выворот". В дальнейших планах хозяев завода достроить универмаг до торгово-развлекательного комплекса "Киев", для этого уже снесен механический цех и конструкторский отдел, а также планируется к сносу заводской дом культуры. Снос цехов руководство завода объясняет желанием более рационально использовать имеющихся заводских площадей.
Для тех, кто не занает скажу, что завод выпускает компресоры различных видов (в том числе и для ЮМЗ Т1) и турбины для электостанций. В последние 3 года (после смены собственика и руководства предприятия) объем выпуска продукции резко упал.
 
ВасильRe: Полтава [18][Ответить
[25] 2007-09-21 14:38> > В Полтаве на тролейбусных маршрутах с 1-го сентября
> заметно > увеличилось на маршрутах количество ЮМЗ Т1 (на 2,
> 4, 6, 9 > маршрутах и не только). Летом на маршрутах можно
> было > увидить только ЮМЗ Т2 и набольшое количество
> страшных ЗИУ. > Сейчас на маршрутах 95-99% - ЮМЗ. Сегодня
> ехал на №114 - > ЮМЗ Е186, столько критики этого
> низкопольного тролейбуса - > сейчас он исправен, никаких
> посторонних шумов и скрипов > нет. Сейчас №114 в отличном
> состоянии, я вижу его каждый > день на маршруте №3, а
> сегодня даже и попал на него.  Як навіть нема постійного
> гудіння у задній частині салону та гуркоту мостів на
> викаті??!!! 
Гуркоту мостів на викаті немає, гудіння електромотору в задній частині салону на невеликій швидкості є.
 
ВасильТранспортне обслуговування приміської зони покращується.[Ответить
[26] 2007-10-13 22:26http://meria.pl.ua/news.php?news_id=915
 
romano[Ответить
[27] 2007-10-24 14:10Граждане полтавчане поделитесь пожалуйста информацией,а именно, на каких в основном маршрутах города работают ЮМЗ-Т1 и на каких оставшиеся ЗИУ-9.
Я так понимаю ЗИУ больше не ездят в сторону Южного вокзала и Левады так,как рискуют окончательно рассыпаться на каменке.И какие ЗИУ еще выползают на линию?И еще вопрос на счет поставки новых машин,когда планируют и что планируют взять,Т2 или 186-ой?
 
ВасильRe:[Ответить
[28] 2007-10-24 21:07ЮМЗ-Т1 присутствуют на маршрутах в будние дни, в пиковое время, а в остальное время в основном стоят в депо. Основной тролейбус на маршрутах - ЮМЗ-Т2. Они в указаное время присутсвуют на таких маршрутах: 1 (их мало), 2, 3, 4, 6, 8, 9, 12, но на всех этих маршрутах присутсвуют и ЮМЗ-Т2. ЗИУ и Е186 не ездят в сторону Южного вокзала и Левады, их можно встретить на 3, 5, 7 (наиболее часто), 8, 10 (тролейбус этого маршрута видел более 1 месяца назад, 1 раз - ЗИУ), 14, 15. Е186 (№114) на 3, 5, 7, 8, 14, 15.
Что интересно:вначале в 1993, 1994 и сколько продолжалось не помню, по ул. Ленина по каменке ЮМЗ-Т1 не ездили, а сейчас №25 (первый полтавский ЮМЗ Т1) с маршрута №6 не вылазит, там же можно часто встетить и №26 и другие самые первые ЮМЗ, а вначале их появления в Полтаве их там не было совсем.
И какие ЗИУ еще выползают на линию? - точно не веду учет, но на ходу на маршрутах в разное время видел не более 10 в сумме. Сегодня, например видел ЗИУ №298 в рекламе СК "Универсальна". Все оставшиеся на ходу ЗИУ - в рекламе. Для сравнения из ЮМЗ-Т1 в рекламе только 2, и их стали перекрашивать в рекламу с сентября 2007. Первым перекрасили №65 в рекламу банка "Крещатик", очень красиво, снаружи выглядит как новый.
Читай мое сообщение в соседней теме: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2674&ft=81&s=nd&fm=35&lm=54#s-54
ФОТО Полтавских тролейбусов http://passtrans.mashke.org/poltava/
В этом году ПолТрУ получило около 15 новых автобусов Богдан, тролейбусы обещают купить к концу года (вроде только 2).
 
ВасильRe:[Ответить
[29] 2007-10-25 22:07И какие ЗИУ еще выползают на линию?
Вчера видел №298, сегодня №30. Какие ЗИУ еще увижу, то напишу.
 
ВасильRe: [27][Ответить
[30] 2007-11-08 20:56> Граждане полтавчане поделитесь пожалуйста информацией,а
> именно, на каких в основном маршрутах города работают
> ЮМЗ-Т1 и на каких оставшиеся ЗИУ-9. Я так понимаю ЗИУ
> больше не ездят в сторону Южного вокзала и Левады так,как
> рискуют окончательно рассыпаться на каменке.И какие ЗИУ еще
> выползают на линию?
Про маршруты уже отвечал, теперь отвечу по ЗИУ-9 в Полтаве.
В октябре-ноябре 2007 года на маршруты выходят 6 ЗИУ-9, все с рекламой. №297 - вовчанский мясокомбинат, №298 - СК "Универсальная", №12 - сухарики Бим-Бим, №16 и №22 - Сатурн, №30 - краски Фарекс. Других ЗИУ-9 на маршрутах нет.
№12 в более-менее нормальном состоянии, я его помню в 1991 году новым с надписью, что куплен за деньги завода ГРЛ.
В депо есть еще поломаные ЗИУ.
 
ВасильRe: [27][Ответить
[31] 2007-12-07 19:36Сегодня я случайно нашел полтавский сайт, на котором целый раздел посвящен полтавскому троллейбусу. Раздел очень интересный, писался человеком, который явно работает в троллейбусном депо. Я, как житель Полтавы, узнал много интересных фактов. И несколько красивых фотографий. Отзывы о просмотреном можно писать в этом разделе. Даю ссылку и жду отзывов:
http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=28&Itemid=173
 
ЮМЗ Т2Полтавский троллейбус[Ответить
[32] 2007-12-12 18:38> Сегодня я случайно нашел полтавский сайт, на котором целый
> раздел посвящен полтавскому троллейбусу. Раздел очень
> интересный, писался человеком, который явно работает в
> троллейбусном депо. Я, как житель Полтавы, узнал много
> интересных фактов. И несколько красивых фотографий. Отзывы
> о просмотреном можно писать в этом разделе. Даю ссылку и
> жду отзывов:
> http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=28&Itemid=173
>

Очень приятно, что мой труд ценят. Я автор этого раздела. В троллейбусном я депо не работаю, однако являюсь большим любителем троллейбусов. При желании могу оставить свои контакты.

Что касается новостей полтавского троллейбуса, то сейчас ждём 2 новых ЮМЗ Т2 (будущие 115 и 116). В скором времени должен появится на линии обрезанный Т1, тобиш ЮМЗ Т2П №32 (для тех кто незнает, он не ходовой, фото на этой странице http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=987&Itemid=173)
В ближайшем времени будут списываться ЗиУ-682 №31 и № 13. На кап. ремонте находится ЗиУ-682 №28.
 
HuseleRe: Полтавский троллейбус[Ответить
[33] 2007-12-12 21:01А я пытаюсь делать настоящий сайт про полтавские троллейбусы. Правда времени нет совсем, но первую страничку всё-таки удалось открыть. вот ссылка

http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru

Правда нет к сожаленью старых фотографий, но в этом направлении работаю, был даже в нашем областном государственном архиве и нашёл неплохие фотки. Делаю вместе с ЮМЗ Т2 (см. верхнее сообщение), который помагает фотками.

Добавлю к вышеизложенному: в этом году списали такие машины ЗиУ-682 : №№ 03,18,19,20,29.; а новые прийдут троллейбусы ЮМЗ Т2, причём с РКСУ (но что-то к нам они не спешат).

Все, кто интересуется троллейбусами Пoлтавы, или хочет приехать в наш город на экскурсию - обращайтесь, покажем и расскажем))). мой адрес husele@rambler.ru
 
AntonRe: [31][Ответить
[34] 2007-12-12 21:17> http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=28&Itemid=173 

Для начала совсем неплохо, но, ИМХО, лучше всё же, чтобы фото с "видом спереди" было больше, чем с "видом сзади".
 
MurcielagoRe: [31][Ответить
[35] 2007-12-13 00:17Ну и я похвастаюсь еще разок... ((-:
 
HuseleRe: [31][Ответить
[36] 2007-12-14 18:40По поводу укорачивания троллейбусов ЮМЗ Т1. У нас под Полтавой есть механический завод (Супруновка). Там сейчас под руководством инженеров Южмаша осваивают эту процедуру на троллейбусе №32. (чтоб не возить аж в Днепропетровск). Следующий на очереди - трал №50 (уже подготовлен к буксированию). Будут обрезать все неработающие спатрки. Это №№ 33,35,38,40,43,50 и 56 (стоят уже больше 5-ти лет). А также чуть попозже скорее всего №№39 и 49 (с 2005 не ездят).

Также ещё хочеться отметить, что с недавнего времени на спарки стали наносить рекламу (уже три троллейбуса с ней №№65, 69 и 70), причём довольно неплохо смотрится. А также вроде ещё один Т1 стал рекламным (я не видел, но знакомые говорят) - вроде бы 62-й (точно неизвестно). Узнаю точно - напишу.
 
ВасильRe: [31][Ответить
[37] 2007-12-14 19:03Да, второй красный сити-ком номер 62, полная аналогия по покраске 69.
 
ЮМЗ Т2Re: [31][Ответить
[38] 2007-12-14 23:08Кому нибудь что-то извесно про некий ЮМЗ Е-186 №115 (я не ошибся) который будто бы поступил в Полтаву в депо, а потом его кудато увезли???
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[39] 2007-12-18 21:05Просто сенсация!!!

18.12.2007
Проезд в автобусе для полтавчан теперь будет стоить 1 гривня, а в маршрутном такси – 1 гривня 25 копеек. Тарифы начинают действовать с 19 декабря.
Тарифы увеличены адекватно общегосударственному росту цен на горючее (рост – свыше 40%) и на запчасти (30%), что приводит к убыточности предприятий.
Андрей Матковский перед перевозчиками выставил требование – продавать для студентов и учеников проездные билеты стоимость которых составляла 50% от стоимости проезда. Сохраняются в областном центре и раньше установлены льготы.

Об этом сказано в сообщении пресс-службы горисполкома со ссылкой на решение членов горисполкома.

Источник: http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1032&Itemid=104&mosmsg=%EA%EE%EC%E5%ED%F2%E0%F0+%F3%F1%EF%B3%F8%ED%EE+%E4%E....

П.С. Про троллейбусы - пока молчат. Значит остается 50 коп. Школьники и студенты - 35 коп.
 
ЮМЗ Т2АЕСписали два трола[Ответить
[40] 2007-12-18 22:29Списали ЗиУ-682 №13 и №31.
Светлая память.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Списали два трола[Ответить
[41] 2007-12-23 22:53ЮМЗ Т2 отправили в Супруновку (механический цех).
Он станет ЮМЗ Т2П. Там же находится на той же процедуре №32
 
Володя ЦаренкоRe: Списали два трола [40][Ответить
[42] 2007-12-23 23:28> Списали ЗиУ-682 №13 и №31. Светлая память. 

Сколько в Полтаве осталось ЗИУ, которые выходят на маршруты?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Списали два трола [42][Ответить
[43] 2007-12-24 08:19> > Списали ЗиУ-682 №13 и №31. Светлая память. Сколько в
> Полтаве осталось ЗИУ, которые выходят на маршруты?

6 штук. №№12, 16, 22, 30, 297, 298. №20 на кап. ремонте в Супруновке (уже давно). + ещё несколько (штуки 3) скорее всего будут восстанавливать. И скорее всего будут дальше продолжать урезать Т1.
 
romanoRe: Списали два трола [41][Ответить
[44] 2007-12-24 11:00> ЮМЗ Т2 отправили в Супруновку (механический цех). Он станет
> ЮМЗ Т2П. Там же находится на той же процедуре №32 

Я так понял,что не Т2 готовится стать Т2П,а все таки Т1.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Списали два трола [44][Ответить
[45] 2007-12-24 15:55> > ЮМЗ Т2 отправили в Супруновку (механический цех). Он
> станет > ЮМЗ Т2П. Там же находится на той же процедуре №32
> Я так понял,что не Т2 готовится стать Т2П,а все таки Т1.

Сори, опечатка. Т1 конечно же.
 
HuseleRe: Списали два трола [43][Ответить
[46] 2007-12-24 22:19> > > Списали ЗиУ-682 №13 и №31. Светлая память. Сколько в >
> Полтаве осталось ЗИУ, которые выходят на маршруты? 6 штук.
> №№12, 16, 22, 30, 297, 298. №20 на кап. ремонте в
> Супруновке (уже давно). + ещё несколько (штуки 3) скорее
> всего будут восстанавливать. И скорее всего будут дальше
> продолжать урезать Т1. 

На кап ремонте (если єто действительно так) №28, мой коллега и друг малость обшибся)))
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Списали два трола [43][Ответить
[47] 2007-12-24 22:36оффтоп: опять у меня опечатка та что ж это такое...
сори.

Husele, спасибо что поправил, коллега))))
 
HuseleRe: Списали два трола [43][Ответить
[48] 2007-12-24 22:40В рекламе уже №62 и №57 (сити ком, красные). ЮМЗ Т1 №50 оттянули в Супруновку для обрезки и капремонта.

Но самая большая загадка - это же конечно ЗиУ-682 №28. Зачем восстанавливать разваливающийся троллейбус? Этот троллейбус к нам пришёл в 1993-м, модификация ЗиУ-682ГОО, с облегчённой рамой. Все его собратья давно списаны (последняя партия троллейбусов марки ЗиУ пришла к нам в 1993-м, парковые №№ 27,28,29,30,31.) 29-й списан уже давно, 27-й, в этом году, 31-й собираются списать, а 30-й ещё ездит. Когда я был в депо в апреле 2007-го, то этот трал стоял себе благополучно, на вид в принципе он так ничё (получше 31-го по крайней мере).

Есть даже такое соображение, что из 28-го хотят сделать троллейбус Днепр (!!!). Это переделка старого ЗиУ под новый Тролза (в Харькове из днепропетровских комплектующих такой троллейбус собрали в местном депо). При этом полностью идёт замена комплектующих, но рама может остаться (усиляется и обновляется, новая стоит около 200 000 грн). Время покажет.
 
FrankRe: Списали два трола [43][Ответить
[49] 2007-12-24 23:18Ничего себе, разваливающийся троллейбус ЗиУ 1993го года выпуска! Да у нас, в Севастополе, ЗиУ этого года - самые новые и одни из лучших в троллейбусном хозяйстве! А как насчет ЗиУ 1983го года выпуска в отличной форме? (он, правда в Севастополе один). Но вот машин 1985, 1986, 1987 годов полно - и ездят ведь! Конечно, они уже в очень потрепанном состоянии, но при вовремя сделанном ТО и плановом ремонте их ресурс пролевается и продлевается!
 
romanoRe: Списали два трола [49][Ответить
[50] 2007-12-25 00:14> Ничего себе, разваливающийся троллейбус ЗиУ 1993го года
> выпуска! Да у нас, в Севастополе, ЗиУ этого года - самые
> новые и одни из лучших в троллейбусном хозяйстве! А как
> насчет ЗиУ 1983го года выпуска в отличной форме? (он,
> правда в Севастополе один). Но вот машин 1985, 1986, 1987
> годов полно - и ездят ведь! Конечно, они уже в очень
> потрепанном состоянии, но при вовремя сделанном ТО и
> плановом ремонте их ресурс пролевается и продлевается! 

Просто полтавские троллейбусники взяли курс на полное и окончательное укомплектование ЮМЗ-ми.Вот и не занимаются толком ЗиУ.Они используются в основном как резервные машины или для "КМБ" молодых водителей.Хотя если дейтвительно сделают Тролзу местного разлива,то тоже будет очень интересно!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Списали два трола [49][Ответить
[51] 2007-12-25 18:58Выгоднее обрезать Т1 чем капремонт ЗиУ.
 
ВасильRe: Списали два трола [49][Ответить
[52] 2007-12-25 19:25Согласен
 
ЮМЗ Т2АЕНу когда же прийдут 115, 116?[Ответить
[53] 2007-12-25 19:43Ну когда же прийдут 115, 116? И 32, 50... Так охота покатаься, пофоткать.
Кстати не исключено что в скором времени пойдут вслед за 32 и 50 и остальные мёртвые Т1. Т.к. по видимому, финансирование пошло (птьфу-птьфу-птьфу)))
 
HuseleRe: Списали два трола [49][Ответить
[54] 2007-12-25 20:06> Ничего себе, разваливающийся троллейбус ЗиУ 1993го года
> выпуска! Да у нас, в Севастополе, ЗиУ этого года - самые
> новые и одни из лучших в троллейбусном хозяйстве! А как
> насчет ЗиУ 1983го года выпуска в отличной форме? (он,
> правда в Севастополе один). Но вот машин 1985, 1986, 1987
> годов полно - и ездят ведь! Конечно, они уже в очень
> потрепанном состоянии, но при вовремя сделанном ТО и
> плановом ремонте их ресурс пролевается и продлевается! 

Повезло вам там в Севастополе! Просто ЗиУшки - мои любимые троллейбусы!. А у нас их списывают и не задумываются! ППЦ!!! Но за последние 5 лет поступило 5 тралов, и начали чесать затылки. У нас самые старые - 1990-го года, это №№297, 298 и 300, модиф. ВОВ. Из партии 1991-го (все ГОО) остались №№05,06,07,10,11,12,13,14,16 и 17, причём половина из них - уже с перебитыми номерами. Весной я ещё застал 03 и 19 троллейбусы - были в норм состоянии! Их ещё можно было эксплуатировать не один год (конечно же ремонтируя постоянно). Партия трало 1992-го года оказалась самой невезучей - тралы №№20 и 23 сгорели, у 24-го практически сразу треснула рама. Сейчас тоже с неродными номерами (по крайней мере 23 и 24 точно). И в 1993-м пришля последняя партия зиУ-682ГОО - №№27,28,29,30 и 31. Первым вышел из строя 29-й, списали и перебили номер на старую машину. 27-й в этом году списан (отдан доблестным гаишникам в качестве кинотеатра для малышей))). 30-й щас ездит постоянно. 31 не ездил уже года 2 (и не поедет уже, так как приговорён к списанию). Хотя при желании из них можно было сделать рабочие машины. Вот так. А нащёт 28-го - скоро узнаем правду.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Списали два трола [49][Ответить
[55] 2007-12-25 22:16Упомянутый моим колегой №27 http://foto.mail.ru/mail/laen_genij/22/28.html
и №23 http://foto.mail.ru/mail/laen_genij/22/29.html (который сейчас 23))))

з.ы. ещё сгорел № 279.
 
ЮМЗ Т2АЕНовости[Ответить
[56] 2007-12-28 16:06Сегодня приезжает ЮМЗ Т2 №115!!! Ждите фоторепортаж.
Но, к сожалению, №116 ближайшее время не предвидится.

Новости из депо:
*на ЮМЗ Т1 №55 взрвалось колесо. корпус уже залатали. ЧП произошло на Рассошенцах, когда троль отъезжал от остановки. никто не пострадал.
*ЮМЗ Т2 №107 стоит без задних колёс (будут менять).
*как выяснилось, ЗиУ-682 № 31 (который уже списан, но ещё не порезан) горел. (кабина) (странно, что я до сих пор не знал)
*только сегодня заметили: на ЮМЗ Т2 №42 задний бампер от ЗиУ ))))
*мой любимый №111 ехал на ТО :-)
 
HuseleRe: Новости[Ответить
[57] 2007-12-29 00:23завтра утром идём фотать новый трал!!!!!
если он конечно к нам пришёл, но должен прийти обязательно!!!

Нащёт троллейбуса ЗиУ-682 №28. Никакого Днепра и Тролзы не будет. Просто проведут КР и всё (выделено около 50 тыс грн). Хотя в этом нет смысла, признали сами троллейбусники. Просто предыдущее руководство думало не головой, а другим местом вот и всё., когда отправляло рассыпавшийся троллейбус в такой ремонт ( ему прото уже пора на покой , а не в ремонт!!!).
 
HuseleRe: Новости[Ответить
[58] 2007-12-29 23:57Ура!!! Новый троллейбус уже в полтавском депо!!!
Сёдня его фотали как могли)))
Пожелаем же ему удачной троллейбусной судьбы!!!
 
ЮМЗ Т2АЕПервые фото ЮМЗ Т2 №115[Ответить
[59] 2007-12-30 16:12http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot_115.htm
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости[Ответить
[60] 2007-12-30 16:18Фото новичка http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot_115.htm
 
HuseleRe: Новости[Ответить
[61] 2008-01-01 13:21Всех с Новым 2008-м годом!!!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости[Ответить
[62] 2008-01-01 20:55В Полтаве в новогоднюю ночь ездили троллейбусы: http://www.poltawa.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1059&Itemid=173
Немного - 6 штук. Все водители были одеты в костюмы дедов морозов. Вместо таблички маршрута - "Нічний експрес" (з.ы. на фото - над положеной табличкой табличка моего собственного изготовления))
Платили за проезд все, в т.ч. пенсионеры (даже такие были). Стоимость проезда как обычно - 50 коп.
http://www.picatom.com/d/111_010108_ae_55-1.html
На этом троллейбусе я проездил с часу ночи до пяти часов утра. Масса незабываемых впетчатлений!
 
ВасильRe: Новости[Ответить
[63] 2008-01-03 23:05Сегодня я случайно обнаружил на московском форуме ссылку - http://www.trollpolt.narod.ru/105.html пойдя по ней увидел знакомый полтавский троллейбус 105 попавший летом в аварию и сильно в ней пострадавший. Затем я набрал http://www.trollpolt.narod.ru и попал на главную страницу сайта. Утром с нее вели еще не работающие ссылки, но я по аналогии с 115 нашел и 107 и 108 до опубликования ссылок на них. Все фото отличные. Автор фото и всего сайта Евгений Асауленко, пожелаем ему удачи и успехов в деле создания сайта. Особенно понравился 111 во всей красе, в том числе в новогоднюю ночь. http://trollpolt.narod.ru/111.html
Я рад что появился новый интересный сайт, можно только пожелать развиваться и дальше и постоянных обновлений.
Сейчас уже открыт раздел по ЗИУ-9 и КТГ-1, чего не было еще утром.
 
Я_RRe: Новости[Ответить
[64] 2008-01-03 23:44ЮМЗ Т2 №111
Год выпуска: 2002. Заводской №02324.

ерунда какая-то.. Выше 506 быть не может
 
ВасильRe: Новости[Ответить
[65] 2008-01-04 01:022002 -324, 02-324 или 02324 я думаю там была такая эволюция. Тоесть номер 324 как я понял, а 02 наверное означает год выпуска. Интересно мнение автора сайта. Или он сейчас работает только над сайтом и на форум не заходит. Давайте подождем других полтавских заводских номеров ЮМЗ.
 
лихварRe: Новости [65][Ответить
[66] 2008-01-05 01:14> 2002 -324, 02-324 или 02324 я думаю там была такая
> эволюция. Тоесть номер 324 как я понял, а 02 наверное
> означает год выпуска.
так
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [65][Ответить
[67] 2008-01-05 13:27Заполняя графу "Заводской №" я пользуюсь данными из документов, полученными в КП" Полтаваэлектроавтотранс"
Что касается именно №111, то на его зав. табличке значится Y89Т200002А54324. Смотря на вышеуказанные документы, я пришёл к выводу, что в депо к заводскому (только для ЮМЗ) приписывают 2 цифры года производства - и так заполняют в документы. Хотя не всегда. Есть ЮМЗы 93го года к каким почему-то приписали 00***.

Что касается сайта, то я над ним сейчас работаю, и думаю в скором времени полсностью его открыть. Если будут какие-то вопросы или пожелания - пишите.
 
ВасильRe: Новости [65][Ответить
[68] 2008-01-05 15:06У меня тоже возник вопрос http://www.trollpolt.narod.ru/69.html там написано, что троллейбус ЮМЗ Т1 №69. Заводской №96475. А год выпуска не 1996. Как такое может быть? А тут где ошибка в годе или в серийном номере? Или техническая ошибка на странице сайта?
 
САНЕКRe: Новости [67][Ответить
[69] 2008-01-05 16:03> Заполняя графу "Заводской №" я пользуюсь данными из
> документов, полученными в КП" Полтаваэлектроавтотранс" Что
> касается именно №111, то на его зав. табличке значится
> Y89Т200002А54324. Смотря на вышеуказанные документы, я
> пришёл к выводу, что в депо к заводскому (только для ЮМЗ)
> приписывают 2 цифры года производства - и так заполняют в
> документы. Хотя не всегда. Есть ЮМЗы 93го года к каким
> почему-то приписали 00***.

ЮМЗ-Т1:
-сборка Днепропетровск, первые цифры год выпуска
-сборка Павлоград, первые две цифры "00"
 
MurcielagoRe: Новости [67][Ответить
[70] 2008-01-05 16:43> Заполняя графу "Заводской №" я пользуюсь данными из
> документов, полученными в КП" Полтаваэлектроавтотранс"
> Что касается именно №111, то на его зав. табличке значится
> Y89Т200002А54324. Смотря на вышеуказанные документы, я
> пришёл к выводу, что в депо к заводскому (только для ЮМЗ)
> приписывают 2 цифры года производства - и так заполняют в
> документы. Хотя не всегда. Есть ЮМЗы 93го года к каким
> почему-то приписали 00***.

До некоторых пор на заводских табличках ЮМЗ-Т2 писали не семнадцатизначный VIN-код, а пятизначный заводской номер. На табличках ЮМЗ-Т1 НЯЗ указывался только заводской номер. Именно в заводском номере первые две цифры определяли год выпуска, если это были не нули.

> ЮМЗ-Т1:
> -сборка Днепропетровск, первые цифры год выпуска
> -сборка Павлоград, первые две цифры "00"

НЯЗ в номерах последних павлоградских ЮМЗ-Т1 первыми цифры были не нули, а год выпуска.
 
HuseleRe: Новости [68][Ответить
[71] 2008-01-06 23:41> У меня тоже возник вопрос
> http://www.trollpolt.narod.ru/69.html там написано, что
> троллейбус ЮМЗ Т1 №69. Заводской №96475. А год выпуска не
> 1996. Как такое может быть? А тут где ошибка в годе или в
> серийном номере? Или техническая ошибка на странице сайта?

Уважаемый товарищ! действительно, год выпуска 1996-й. А 1997-й - год поступления троллейбуса в наш город. Мой друг немного запутался в этом. Так например последняя спарка пришла в наш город в 1999-м году (Т1№83), а собран этот троллейбус ещё аж в 1996-м! За замечание спс 
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [68][Ответить
[72] 2008-01-06 23:53Товарищи! :-)
1. Графа год выпуска на моём сайте - стоит подразумевать год поступления в депо. В близжайшее время исправлю.
2. ЮМЗ ИМХО иногда мутит с серийниками. Так, например, на нашем Е-186 в серийнике значится 2005 год выпуска. А на этой же табличке в одноименной графе - 2006.
3. Что касается №83 то в её заводском номере по документах ни нолей ни года пр-ва нету. Просто 479.
 
ЛАЗ-Е301 №4635Re: Новости [72][Ответить
[73] 2008-01-07 00:13> 2. ЮМЗ ИМХО иногда мутит с серийниками. Так, например, на
> нашем Е-186 в серийнике значится 2005 год выпуска. А на
> этой же табличке в одноименной графе - 2006.

Никто ничего не мутит (-: Просто модельный год начинается раньше, чем календарный ((-:
 
ЛАЗ-Е301 №4635Re: Новости [72][Ответить
[74] 2008-01-07 00:14Бля, спалился....
 
NickRe: Новости [72][Ответить
[75] 2008-01-07 01:42А можно без матов?
 
ЛАЗ-Е301 №4635Re: Новости [72][Ответить
[76] 2008-01-07 01:46Простите... Но мат - это бл%дь. А бля - это просто неопределенный артикль... :))
 
HuseleRe: Новости [72][Ответить
[77] 2008-01-07 10:20> Товарищи! :-) 1. Графа год выпуска на моём сайте - стоит
> подразумевать год поступления в депо. В близжайшее время
> исправлю. 2. ЮМЗ ИМХО иногда мутит с серийниками. Так,
> например, на нашем Е-186 в серийнике значится 2005 год
> выпуска. А на этой же табличке в одноименной графе - 2006.
> 3. Что касается №83 то в её заводском номере по документах
> ни нолей ни года пр-ва нету. Просто 479. 

Надо посмотреть заводскую табличку троллейбуса №83 на кабине водителя. Скорее всего там уже полный идентификационный номер, состоящий из надцати символов((: Поэтому решили записать только последние 3 цифры в "депошную" документацию. А год выпуска его однозначно 1996-й, причём этот троллейбус стал последней спаркой, собранной в Днепропетровске!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [77][Ответить
[78] 2008-01-07 11:45Надо
> посмотреть заводскую табличку троллейбуса №83 на кабине
> водителя. Скорее всего там уже полный идентификационный
> номер, состоящий из надцати символов((: Поэтому решили
> записать только последние 3 цифры в "депошную"
> документацию. А год выпуска его однозначно 1996-й,

У №111 и др. тоже полный номер, а в документах - 02324. Так что, Husele, беги на линию доганять 83 :-)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [69][Ответить
[79] 2008-01-07 15:20> ЮМЗ-Т1: -сборка Днепропетровск,
> первые цифры год выпуска -сборка Павлоград, первые две
> цифры "00"

В Полтаве вот они:
http://www.trollpolt.narod.ru/35.html - в заводской окраске
http://www.trollpolt.narod.ru/37.html - в окраске такой же, как и заводская (его родная)
http://www.trollpolt.narod.ru/38.html - в заводской окраске
http://www.trollpolt.narod.ru/39.html - перекрасили
http://www.trollpolt.narod.ru/42.html - перекрасили
(из них - 3 мёртвых)
+ №34 и 36 уже Т2П
ИМХО №70,71, 83 (последние Т1, пришедшие к нам) тоже из Павлограда.
 
netRe: Новости [69][Ответить
[80] 2008-01-07 16:51а,что у 37 новые двери?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [80][Ответить
[81] 2008-01-08 00:31> а,что у 37 новые двери?
врядли. просто белые. А как смотрится!
з.ы. вот у него - "новые" :-) http://www.trollpolt.narod.ru/38.html
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [80][Ответить
[82] 2008-01-08 22:56Поцепили колёса на №107 http://www.trollpolt.narod.ru/trol/107/107-3.jpg
Режут №31 :'-(
И №115 на обкатке. http://www.trollpolt.narod.ru/115.html
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [80][Ответить
[83] 2008-01-10 19:24Спустя 2 недели после прибытия №115 уже вышел на линию!!!
http://www.trollpolt.narod.ru/115.html
 
ЮМЗ Т2АЕБабах :-)[Ответить
[84] 2008-01-18 13:05сегодня на ул. Маршала Бирюзова рухнула опора контактной сети и продолжала на ней видеть. ФОТО http://www.trollpolt.narod.ru/rep/reportazh_padenie_opory_KS.html
 
ВасильСтолб упал[Ответить
[85] 2008-01-18 20:27Отличнийшей фоторепортаж, очень оперативно! Как такое удалось заснять. А упавший столб давно был готов к падению. Сам часто бывал на этой остановке и смотрел на этот и соседний столб... Но что он упадет как-то не верилось.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Столб упал[Ответить
[86] 2008-01-19 17:27По неподтверждённым данным нескольками днями раньше было аналогичное ЧП.
 
ВасильПервый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса.[Ответить
[87] 2008-01-19 23:13Поздравляю автора сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса http://trollpolt.narod.ru с первым юбилеем: 1000 посещений сайта, этого результата сайту удалось достигнуть меньше чем за 1 месяц.Это свидетельство востребовааности его работы над сайтом.
Желаю 5000 и 10000 посетителя в ближайшее время, а для этого надо постоянно работать над сайтом, делать его более оперативным, интересным, информационно насыщенным.
 
HuseleRe: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса.[Ответить
[88] 2008-01-20 17:06Я тоже присоединяюсь к поздравлениям Василя! Желаем ему, новому сайту в смысле и его автору, удачи и классных фоток!

А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!!
я был прааааав!!!!!!!!
 
HuseleRe: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса.[Ответить
[89] 2008-01-20 17:09Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ. И вот что выяснил - № 96479, год выпуска 1998, а город - Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!!

Интересно как там в Павлограде дела? Завод ещё функционирует или уже не существует?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[90] 2008-01-25 18:58Сюрприз: стоимость проезда в маршрутках сегодня утром удивила многих (если не всех) полтавчан: вместо 75 коп. водители "просили" 1 грн. Скорее всего, это связано с тем, что ГАИ последнее время стало заострило своё внимание на маршрутаках. Теперь они не возят стоя и останавляваются только на тарифных остановках. :-(
Не зря я люблю троллейбусы :-)
 
MurcielagoRe: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса. [88][Ответить
[91] 2008-01-27 15:12> А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!!
> я был прааааав!!!!!!!!

> Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ. И вот что выяснил - № 96479,
> год выпуска 1998, а город - Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!!

Не прав (-: Попробуй найти табличку, на которой написано "Павлоград" (-:
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Первый юбилей сайта Современная фотогалерея полтавского троллейбуса. [88][Ответить
[92] 2008-01-27 17:54Я уже давно говорю следущее: ИМХО наши Т1 из Павлограда это №№:
34, 35, 36, 37, 38, 39, 42, 70, 71, 83.
 
HuseleRe: Троллейбус ЮМЗ Т1 №83. Где ж он был построен?[Ответить
[93] 2008-01-27 18:41> > А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!! > я был
> прааааав!!!!!!!! > Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ.
> И вот что выяснил - № 96479, > год выпуска 1998, а город -
> Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!! Не прав (-: Попробуй найти
> табличку, на которой написано "Павлоград" (-: 

Вадим, предоставь доказательства какие-нибудь, которые свидетельствуют о том, что наш 83-й был построен в Павлограде. На заводской табличке написано ясно г. ДНЕПРОПЕТРОВСК. И ещё странная деталь. Почему номер начинается на 96??? а год выпуска 1998. Может он был заложен в 1996-м году в Днепропетровске и доделан в 1998-м в Павлограде? или наоборот. Надо в этом разобраться
 
MurcielagoRe: Троллейбус ЮМЗ Т1 №83. Где ж он был построен? [93][Ответить
[94] 2008-01-27 19:22> > > А ЮМЗ Т1 №83 всё-таки из Днепропетровска!!!! > я был
> > прааааав!!!!!!!! > Я 83-й догнал на Т2 по совету ЮМЗ Т2АЕ.
> > И вот что выяснил - № 96479, > год выпуска 1998, а город -
> > Днепропетровск!!!!!!!!!!!!!! Не прав (-: Попробуй найти
> > табличку, на которой написано "Павлоград" (-:
> Вадим, предоставь доказательства какие-нибудь, которые
> свидетельствуют о том, что наш 83-й был построен в
> Павлограде. На заводской табличке написано ясно г.
> ДНЕПРОПЕТРОВСК.

См. выше. НЯЗ на всех табличках Т1 указан Днепропетровск, независимо от того, где троллейбус собран.

> И ещё странная деталь. Почему номер начинается на 96??? а год
> выпуска 1998. Может он был заложен в 1996-м году в Днепропетровске
> и доделан в 1998-м в Павлограде? или наоборот. Надо в этом
> разобраться

Разбирайтесь (-: Вам, полтавчанам, и карты в руки (-:
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Троллейбус ЮМЗ Т1 №83. Где ж он был построен? [94][Ответить
[95] 2008-01-27 19:40> См. выше. НЯЗ на всех табличках
> Т1 указан Днепропетровск, независимо от того, где
> троллейбус собран.

Паша а я тебе что говорил!!! :-)
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах[Ответить
[96] 2008-01-28 16:35Ещё один троллейбус был отправлен на переделку и капитальный ремонт в Супруновку. Это троллейбус ЮМЗ Т1 №56 (достаточно новая машина). Работы по переделыванию №№32 и 50 идут полным ходом и через месяц-другой они будут готовы.

... А ЗиУ-682ВОВ №297 кажись своё уже отьездл. Он занял место "под забором", где ещё недавно стояли №№20 и 31....
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах[Ответить
[97] 2008-01-31 19:20Видел сегодня Сити ЛАЗ Укрбургаза... Вечером, да и из окна троллейбуса... Не сфоткал :-(
 
САНЕКRe: Новости о полтавских троллейбусах [97][Ответить
[98] 2008-02-01 17:00> Видел сегодня Сити ЛАЗ Укрбургаза... Вечером, да и из окна
> троллейбуса... Не сфоткал :-( 
А183D1 или А183F0?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [97][Ответить
[99] 2008-02-01 18:11Сегодня опять его видел. Приблизительно в то же время и на той же улице.
З.ы. Вчера наблюдал из запотевшего окна троллейбуса, сегодня - маршрутки. Пролетел - другой бы и не обратил внимание. Так что конкретно модель сказать немогу... _Возможно_ узнаю расписание развозки - сфоткаю. Пока есть только одна его фотка (ещё с лета). Скоро выложу у себя на сайте. Ждите.
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах[Ответить
[100] 2008-02-04 18:29Наш 83-й действительно из Павлограда. Я с большим трудом нашёл эту принадлежность. Вся документация идёт днепропетровская, везде стоят штампы "КБ Южное". И только в шапке письма о направлении к нам троллейбуса №479 был упомянут Павлоградский механический завод. Только всё равно с серийником непонятно - на табличке 96479, а по документам - 479 (так понимать 00479). Может действительно его уже доделывали в Павлограде. Но проверить эту версию пока не представляется возможным...
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах[Ответить
[101] 2008-02-04 19:36повторю то что написано выше и добавлю от себя
: в последние годы павлоградские ЮМЗы красили как днепропетровские, и серийники были как днепропетровские. Тоесть отличий - почти 0.
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах[Ответить
[102] 2008-02-05 18:40Троллейбус ЗиУ-682ВОВ №297 всё-таки ещё будет ездить! Он проходит плановый ремонт и в скором времени мы увидим его на полтавских улицах.

Также планируется в этом году приобрести четыре новых троллейбуса - один низкопольный и три обыкновенных высокопольных. Какой марки будут новые троллейбусы - неизвестно, так как это решит тендер. Про обыкновенные троллейбусы ясно - это скорее всего будут ЮМЗы Т2. А вот нащёт низкополки неизвестно. Есть все шансы попасть в Полтаву и троллейбусу ЛАЗ Е-183, равно как и ЮМЗ Е-186. Будем надеятся, что они оба к нам придут!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах[Ответить
[103] 2008-02-05 19:58Ага... Оба.... Ещё солярис подарят! :-)

Е-186 разве сейчас выпускают?

НА 297 наверно рекламу новую присобачат.. Лучше б просто покрасили.. Красиво, как 12 и 16 в своё время были...
 
Янковский АндрейRe: Новости о полтавских троллейбусах [101][Ответить
[104] 2008-02-05 23:01> повторю то что написано выше и добавлю от себя : в
> последние годы павлоградские ЮМЗы красили как
> днепропетровские, и серийники были как днепропетровские.
> Тоесть отличий - почти 0.

Отличия в заводской окраске все-же есть.
Вот последние павлоградские:
http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/zhytomir/1066.jpg
http://photo.tramvaj.ru/images/poltava/83.jpg
http://photo.tramvaj.ru/images/poltava/54.jpg

Вот днепропетровские:
http://photo.tramvaj.ru/images/poltava/64.jpg
http://trolleybus.kiev.ua/t1_d2/2454.jpg
http://trolleybus.kiev.ua/t1_d2/2446.jpg
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [101][Ответить
[105] 2008-02-06 07:58Трол №54 ИМХО не Павлоград.
Отличия то есть, но раскраска то уж не такая как раньше http://www.trollpolt.narod.ru/37.html
 
Вовкавпервые читаю о плохом обслуживании пассажиров в Полтаве...[Ответить
[106] 2008-02-06 19:18У полтавському транспорті небезпечно їздити Середа, 06 Лютий 2008

Полтавці, певно, чули про випадок, коли водій маршутного таксі в районі Левади так на швидкості хвацько гуцикнув на здутому асфальті, що одна пасажирка серйозно пошкодила хребет. Та, виявляється, водії становлять небезпеку для пасажирів не лише через захоплення їздою «з вітерцем». Накрикінці січня водій автобуса «Полтаваелектроавтотрансу», що курсує у селище Яківці, не лише скинув сумочки на підлогу, а й мало не побив пасажирку (цьому запобігла кондукторка, котра стала між ними), за те, що зробила йому зауваження, щоб не розпивав пиво у салоні.

Втім, кондукторка й не подумала закликати до порядку свого колегу-молодика й припинити розпиття пива, мовляв, він же не за кермом. На жаль, на сумні роздуми про вкрай низьку культуру обслуговування пасажирів в обласному центрі спонукають і інші факти. Кондуктори нерідко грубі з пасажирами. Нещодавно спостерігала таку картину. Увечері не було яківчанського рейсу о 19.53. О 20.53 в автобус людей битком набилося. Питають кондуктора: чому не було попереднього рейсу, всі дуже змерзли на зупинці. Та замість того, щоб вибачитися, що автобус обламався, кондуктор почала пащикувати: «Де була? Та оце в теплому ліжку годину лежала!». Водії не оголошують зупинок. А в громадському транспорті їздять же й приїжджі. Не нагадують, як це є в інших містах України, щоб молодші вступали місця жінкам, пасажирам з дітьми і людям похилого віку. А цього року, і особливо наступного, до нас приїде чимало гостей. І з якими враженнями вони поїдуть, що розкажуть про Полтаву в інших містах і країнах? Одна моя знайома, котра недавно повернулася з Туркменістану, де гостювала у родичів, з приємністю розповідала, що чи в метро Ташкенті, чи у маршрутці в кишлак, як тільки заходить жінка або старик, молоді хлопці миттю підхоплюються й навперебій пропонують місце. І це азійська країна. А ми в самому центрі Європи! До речі, позитивний досвід у цій царині має Львів і можна було б у львів’ян повчитися. Нерідко на вечірніх рейсах водії 5-го маршруту настільки гучно вмикають музику, що не чують, коли пасажири просять зупинити на зупинках, провокуючи на далеко не кращі епітети на свою адресу. Дивно, що у маршрутках (приватні перевізники) з гучністю давно повний порядок. А у комунальних автобусах - ні! Буває, що під час перерви водії курять прямо в салоні, і не провітривши, так і приїжджають на посадку. А їдуть і дітки, й дорослі, які не переносять тютюнового диму, і які справедливо кажуть, що це не комунальний автобус, а свинюшник. Керівник служби руху підприємства «Полтаваелектроавтотранс» А.Руденко нарікає, що нинішнє покоління водіїв і кондукторів має дуже низький рівень культури. Але ж мало констатувати. Раз вони стали працівниками комунального транспорту, треба прививати їм культуру обслуговування. Провідників вагонів поїздів цьому спеціально навчають. Значить, треба навчати і водіїв та кондукторів електроавтотранспорту. Думаю, не відмовилися б провести для них лекції викладачі кафедр української мови полтавських вузів. А для того, щоб водії автобусів та тролейбусів оголошували зупинки й нагадували про те, що треба вступати місця, достатньо розпрорядження начальника «Полтаваелектроавтотрансу». Взагалі питання підвищення культури обслуговування пасажирів не потребує великих вкладень, а лише доброї волі й бажання зробити Полтаву містом зразкової культури обслуговуваня. Адже ми полюбляємо казати, що Полтава – одна з духовних столиць України.

Автор: Людмила Кучеренко

http://www.regionnews.poltava.ua/index.php?go=News&in=view&id=5239
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [101][Ответить
[107] 2008-02-06 19:31Короче, во всей этой канетели с Днепропетровском и Павлоградом конкретики абсолютно никакой нет. Как только предоставят мне убедительные доказательства о том что троллейбусы №№69, 70,71 и 83 из Павлограда, тогда я поверю. Всё говорит за Днепропетровск - вся документация, окраска и даже серийные номера на табличках! А за Павлоград раньше говорили заводские номера и окраска ( до 1996-го), а потом спарки перестали выпускать и переключились на Т2.... Но всё равно 83-й равно как и другие спорные машины не имеют прямых доказательств своей принадлежности к Павлограду... Но всё может быть!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [101][Ответить
[108] 2008-02-06 19:42Да какая собственно разница? Затронул эту тему, теперь нету покоя :-)
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [101][Ответить
[109] 2008-02-09 22:47Ехал намедни домой маршруткой часов эдак в 11 вечера. Так оказывается уже неделю у нас проезд ночью 1.5 грн!!!!!!!!!!!!! Просто капец! Ужеб подняли года на три вперёд до 5 грн. Чтоб у нас все стали ездить на троллейбусах(((-:
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [101][Ответить
[110] 2008-02-09 23:36Даёш троллейбус на Червоный Шлях, Воронина и Огниффку!!! :-)
 
ВасильRe: Новости о полтавских троллейбусах [102][Ответить
[111] 2008-02-11 19:33> Троллейбус ЗиУ-682ВОВ №297 всё-таки ещё будет ездить! Он
> проходит плановый ремонт и в скором времени мы увидим его
> на полтавских улицах.
Сегодня уже увидели на улицах.
>На маршрутке оказывается уже неделю у нас проезд ночью 1.5 грн!
Могло быть и больше, учитывая что цену днем и отсутствие конкуренции с маршрутками вечером.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [111][Ответить
[112] 2008-02-11 22:24> > Троллейбус ЗиУ-682ВОВ №297 всё-таки ещё будет ездить! Он
> > проходит плановый ремонт и в скором времени мы увидим его
> > на полтавских улицах. Сегодня уже увидели на улицах.
Зато невидно что-то стало 22... :-(
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [111][Ответить
[113] 2008-02-14 18:47А 22-я машина уже своё отьездила...
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [113][Ответить
[114] 2008-02-15 13:59> А 22-я машина уже своё отьездила...
Печально... Итого ходовых ЗиУ - уже 5...

Маршрутка-раздолбайка №37а - Рынок-Черв. Шлях - 1 грн. 25 коп. ужо однако...
 
ППRe: Новости о полтавских троллейбусах [113][Ответить
[115] 2008-02-15 20:54А Богдан , который "Місто без околиць" не ездит на 10 ?

Кстати, по траликам - чехня, которая выгодна тока маршрутчикам и УМАКУ - практически нет вечером ни 5-го ,ни 14- 15-го маршрутов, хотя они должны быть.От почтамта фиг на тралике уедешь на Алмазный и Розсошенцы.Я уже звонил на 080, да хренушки...Хотя - двойки и шестерки бегают исправно, но задалбывает ходить к ДПА..

И еще.Ехал сегодня в 92-м, шедшем по 8-му маршруту.Удивило, что один из плафонов освещения висел на честном слове.Сказал кондуктору, она пропустила мимо ушей...
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [115][Ответить
[116] 2008-02-15 21:37> А Богдан , который "Місто без околиць" не ездит на 10 ?
есть. сегодня видел.

> Кстати, по траликам - чехня, которая выгодна тока
> маршрутчикам и УМАКУ - практически нет вечером ни 5-го ,ни
> 14- 15-го маршрутов, хотя они должны быть.От почтамта фиг
> на тралике уедешь на Алмазный и Розсошенцы.Я уже звонил на
> 080, да хренушки...Хотя - двойки и шестерки бегают
> исправно, но задалбывает ходить к ДПА.. И еще.Ехал сегодня
> в 92-м, шедшем по 8-му маршруту.Удивило, что один из
> плафонов освещения висел на честном слове.Сказал
> кондуктору, она пропустила мимо ушей...

Всему одно слово: ЭКОНОМИЯ!!!
 
ВасильRe: Новости о полтавских троллейбусах [115][Ответить
[117] 2008-02-16 18:39А тем временем очередное повышение цен на проезд в городском транспорте. 2 крупнейших городских частных автобусных перевозчика города Полтавы подняли цены за проезд. Теперь за проезд в автобусе Вольво и Скания СП УМАК (крупнейший перевозчик в городе) и ПП "Автомир" - автобусы Богдан А-092, до 40 автобусов, часть из которых работают по городской программе "Місто без околиць" по бесплатной перевозке льготных категорий, теперь составляет 1 гривна. В Богданах А-092 ПЕАТ (тролейбусного депо) проезд стоит 75 копеек. Маршрутки тоже воспользовались ситуацией, и на них сегодня видел цены и 1 грн., и 1 грн. 25 коп., и на маршрутках в дальние районы типа Рынок-Черв. Шлях или Дублянщина-Автовокзал по 1 грн. 50 коп. В троллейбусе проезд остался 50 копеек.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [115][Ответить
[118] 2008-02-16 21:16у нас скоро проезд будет что в Киеве или Харькове... Хотя масштабы горов вы понимаете, сильно отличаются...
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [115][Ответить
[119] 2008-02-16 21:53В троллейбусах и автобусах которые числятся в ПЭАТ также в скором времени цены на проезд изменятся. А провокаторами поднятия цен стали маршрутчики, котрые первыми подняли цену на проезд, за ним сразу же пошёл УМАК, который всё больше вызывает недовольство среди полтавчан. А вот троллейбус возвращает утерянную популярность среди пассажиров. И он её обязательно возвратит и уткнёт за пояс главного конкурента - СП УМАК. Мне этого очень хочется!
 
ВасильRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[120] 2008-02-16 22:32> В троллейбусах и автобусах которые числятся в ПЭАТ также в
> скором времени цены на проезд изменятся.
То, что в ближайшем времени цена в автобусе ПЭАТ будет 1 грн. не вызывает сомнений. А насчет изменения цены за проезд в троллейбусе пока информации не было.
> А вот троллейбус
> возвращает утерянную популярность среди пассажиров.
Пока этого не замечал. И как можно завоевать популярность, подняв тоже цены при больших интервалах движения? Если еще учитывать сообщение ПП №113 в этой теме, с которым я согласен полностью.
И хочешь или не хочешь, а СП УМАК всегда будет забирать основную массу пассажиров, ведь у него на кольцевом интервал 2 минуты, а троллейбус надо ждать 15 минут (говорю про Алмазный), а в выходной день и все 30-40 минут.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[121] 2008-02-16 22:51а какие конкретные модели автобусов использует СП УМАК? Есть ли низкопольный автобусы?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[122] 2008-02-16 23:09нету. в основном это вольво (спарки и нет) и несколько сканий.
несколько фото: http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p1.html
1, 2, 4, 5 - УМАКовские автобусы.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[123] 2008-02-16 23:13в Полтаве вообще нет низкопольной техники :(
Я вот только не пойму, при таком парке троллейбусов, почему нельзя обеспечить нормальный интервал жвижения + зачем пускать на троллейбусне маршруты паразиты автобусы?
 
VyacheslavRe: Новости о полтавских троллейбусах [123][Ответить
[124] 2008-02-16 23:47> в Полтаве вообще нет низкопольной техники :(

Е186 #114
 
ППRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[125] 2008-02-16 23:48А вот выгодно это умаку . Тралики давно пора ПОЛНОЦЕННО пускать на все маршруты,изжив козели как класс.
Давно кстати пора вывести из експлуатации ЗиУ - из-за абсолютной убитости оных.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[126] 2008-02-16 23:51Ну так а город разве не имеет право регулировать маршруты?
Про Е186 - единственный низкопольник на весь город :(
Кстати вам повезло, хоть автобусы есть, в Сумах все маршрутки оккупировали - 5 автобусов, 40 тролей и 600 маршруток :(
 
ППRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[127] 2008-02-17 09:43Так зачем к плохому равняться? Есть же Винница - а в идеале та же Польша.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[128] 2008-02-17 10:19Автобусы у нас ПОКА есть. Рассмотрим ситуацию: основные автобусы - это б/ушные УМАКовские Вольво. Сами понимаете, б/у - есть б/у. Штук не больше 10 ЛАЗ-52523 скоро тоже доживут своё... ЛАЗ-695 - сами понимаете... А Богданов-Эталонов всё больше и больше...

> в Полтаве вообще нет низкопольной техники :(
Есть: http://www.trollpolt.narod.ru/114.html ЮМЗ Е-186 №114
и служебный ЛАЗ А-183, у существовании которого никто тольком и не знает :-) http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html (внизу)

>Ну так а город разве не имеет право регулировать маршруты?
По идее, даже регулирует, но, ИМХО, плохо...
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[129] 2008-02-17 11:56Богданы-Эталоны имхо не лучшее решение... Просто в итоге как в Сумах будет - маршрутки вытеснят большой транспорт :( А так быть не должно.
Ну и маршруты должны строиться так, чтобы не паразитировать друг на дружке. Почему-то всегда делаются так, что в итоге страдает коммунальный городской транспорт. Кстати, а почему в Полтаве в итоге решили закупать Т2, а не те же МАЗ или ЛАЗ? Цена же вроде не сильно отличается
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [119][Ответить
[130] 2008-02-17 12:36Кстати читаю, у нас перевозчики плачутся, что при тарифе 1 грн. Богданы убыточны. Так ли это?
 
лихварRe: Новости о полтавских троллейбусах [130][Ответить
[131] 2008-02-17 13:22> Кстати читаю, у нас перевозчики плачутся, что при тарифе 1
> грн. Богданы убыточны. Так ли это?
навряд, імхо "не дуже прибуткові" :)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [129][Ответить
[132] 2008-02-17 19:30> Кстати, а почему в Полтаве в итоге решили
> закупать Т2, а не те же МАЗ или ЛАЗ? Цена же вроде не
> сильно отличается
Ещё раз повторяю для тех кто незнает:

Основная причина, почему мы берёт Т2 - легче експлуатировать однтипный состав.
+ поддержка отечественного производителя
+ ещё несколько причин.

Не МАЗ потому что кто доплатит нам 50% ??
ЛАЗ один в этом году планируем купить.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [129][Ответить
[133] 2008-02-17 19:40поддержка отечественного производителя? ЛАЗ тоже отечественный :) Да и если решили однотипный парк эксплуатировать, то зачем тогда решили брать один ЛАЗ? Брали бы кучей=)
 
RebelRe: Новости о полтавских троллейбусах [133][Ответить
[134] 2008-02-17 20:00> поддержка отечественного производителя? ЛАЗ тоже
> отечественный :) Да и если решили однотипный парк
> эксплуатировать, то зачем тогда решили брать один ЛАЗ?
> Брали бы кучей=) 
ЛАЗ служебный а не маршрутный.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [133][Ответить
[135] 2008-02-17 20:11читайте внимательно. речь про тралики. Сообщение ЮМЗ Т2АЕ
 
AMYRe: Новости о полтавских троллейбусах [132][Ответить
[136] 2008-02-17 20:13> > Кстати, а почему в Полтаве в итоге решили > закупать Т2,
> а не те же МАЗ или ЛАЗ? Цена же вроде не > сильно
> отличается Ещё раз повторяю для тех кто незнает: Основная
> причина, почему мы берёт Т2 - легче експлуатировать
> однтипный состав. + поддержка отечественного производителя
> + ещё несколько причин. Не МАЗ потому что кто доплатит нам
> 50% ?? ЛАЗ один в этом году планируем купить. 

По тендеру, который состоялся в августе 2007, в Полтаву купили 2 троллейбуса ЮМЗ Т2 по цене 847,2 тыс. грн., однако не взяли ЛАЗ Е183 за 860 тыс. грн. (не хватило участников)

По тендеру ноября 2007 года заключили договор с Полтавским РМЗ на "обрезание" трех ЮМЗ Т1 по 200 тыс. грн. за штуку...

Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет)
 
MurcielagoRe: Новости о полтавских троллейбусах [134][Ответить
[137] 2008-02-17 20:13> > поддержка отечественного производителя? ЛАЗ тоже
> > отечественный :) Да и если решили однотипный парк
> > эксплуатировать, то зачем тогда решили брать один ЛАЗ?
> > Брали бы кучей=)
> ЛАЗ служебный а не маршрутный.

Речь о троллейбусе, ИМХО.

Кстати, в апреле прошлого года на 20-м (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с транзитным номером. Он сейчас работает?
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [134][Ответить
[138] 2008-02-17 20:18т.е высокопольные Т2 впаривают по цене сити-лаза
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [137][Ответить
[139] 2008-02-17 20:27> Кстати, в апреле прошлого года на 20-м
> (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с
> транзитным номером. Он сейчас работает?
Сейчас он служебный Укрбургаза, о чём неоднократно тут мною упоминалось. Фото http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html внизу.
Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню)

Сейчас на обрезке №№32, 50, 56. Первым вернётся НЯЗ №50.

ЛАЗ собираемся брать Е-183, рейсовый.
А-183 - служебный, уже есть и давно.

>Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет)
Неможет такого быть. Т2 №112 и 113 мы купили в 2005. А Е-186 - в 2006.

Я правильно всех понял?
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [137][Ответить
[140] 2008-02-17 20:54троль е-183 в единственном экземпляре?
 
MurcielagoRe: Новости о полтавских троллейбусах [140][Ответить
[141] 2008-02-17 20:56> троль е-183 в единственном экземпляре?

В нулевом (((-:
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [140][Ответить
[142] 2008-02-17 20:58блин ну я ж ЮМЗ Т2АЕ спрашивал. Он же пишет , что будет брать Полтава ЛАЗ
 
MurcielagoRe: Новости о полтавских троллейбусах [139][Ответить
[143] 2008-02-17 20:59> > Кстати, в апреле прошлого года на 20-м
> > (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с
> > транзитным номером. Он сейчас работает?
> Сейчас он служебный Укрбургаза, о чём неоднократно тут мною
> упоминалось. Фото
> http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html
> внизу.
> Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню)

Нет! Это разные СитиЛАЗы (видел оба в один день).
 
MurcielagoRe: Новости о полтавских троллейбусах [142][Ответить
[144] 2008-02-17 21:00> блин ну я ж ЮМЗ Т2АЕ спрашивал. Он же пишет , что будет
> брать Полтава ЛАЗ

Вот когда возьмет, тогда и посмотрим.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [139][Ответить
[145] 2008-02-17 21:01Фото?
 
AMYRe: Новости о полтавских троллейбусах [139][Ответить
[146] 2008-02-17 21:24> > Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и
> > Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет)
> Неможет такого быть. Т2 №112 и 113 мы купили в 2005. А
> Е-186 - в 2006.

С моделями закупки 2006 года я мог ошибиться, поскольку информации о них нет. Я точно помню, что купили Е186 #114, подумалось, что вместе с ним взяли и Т2

Комунальне підприємсто "Полтавелектроавтотранс" Полтавської міської ради
Номер бюлетеня ТПУ : № 8 (27) від 20.02.2006; Галузь : Транспортні засоби та комплектуючі
Відповідальний за проведення торгів
Прізвище Ім’я По-батькові : Ляліков Валерій Павлович .;
Телефон, Факс : 7-47-51, 7-32-21, 7-47-51, 7-32-21
E-mail :

Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі : тролейбуси односекційні місткістю 100 чоловік
Кількість (у разі закупівлі товару) : 2 од.
Місце і строк поставки товарів, виконання робіт або надання послуг : за адресою замовника; березень - грудень 2006р.

Отримання тендерної документації
Місце : за адресою замовника, 36014, Полтава, Халтуріна, 10, приймальня
Спосіб : .
Розмір плати за тендерну документацію : 1 000,00

Тендерне забезпечення
Спосіб (форма) надання :
Зазначається в тендерній документації
Розмір :

Умови подання тендерних пропозицій
Місце подання : за адресою замовника, 36014, Полтава, Халтуріна, 10, приймальня
Кінцевий строк : 14.03.2006 11:00

Розкриття тендерних пропозицій
Місце розкриття : за адресою замовника, 36014, Полтава, Халтуріна, 10, каб.6
Час розкриття : 14.03.2006 15:00

Основні вимоги до виконавців
- Під час здійснення закупівлі застосовуються умови захисту вітчизняного товаровиробника відповідно до статті 6 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти"
- Кваліфікаційні вимоги до учасників відповідно до ст. 15 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти"
Додаткова інформація : www.zakupivli.com
Адреси обраних інформаційних систем у мережі Internet та коди : www.zakupivli.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Замовник торгів:
Повна назва:
КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ПОЛТАВАЕЛЕКТРОАВТОТРАНС"
Інформація про предмет закупівлі:
Предмет закупівлі: тролейбус односекційний місткістю 100 чоловік
Кількість (у разі закупівлі товару): 2 од.
Дата і номер Інформаційного бюлетеня Тендерної палати України, у якому було опубліковано оголошення про торги, номер оголошення: 20 лютого 2006 р., № 8 (27); № 0820606
Дата акцепту тендерної пропозиції, що визначена найкращою: 15 березня 2006 р.
Дата укладання договору про закупівлю: 23 березня 2006 р.
Торги відмінені чи визнані такими, що не відбулися, дата прийняття такого рішення _________, причини _________
Вартість договору про закупівлю (з урахуванням ПДВ): 1 599 000 (один мільйон п'ятсот дев'яносто дев'ять тисяч) грн
Інформація про переможців торгів:
Повна назва: Закрите акціонерне товариство "Літан"
Адреса інформаційної системи в мережі Інтернет: www.zakupivli.com — ОК/GP 001

 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [139][Ответить
[147] 2008-02-17 21:29Мда... Интересно...

>Телефон, Факс : 7-47-51, 7-32-21, 7-47-51, 7-32-21
Последний телефон по идее должен біть 7-32-23 :-)
 
MurcielagoRe: Новости о полтавских троллейбусах [143][Ответить
[148] 2008-02-17 22:04> > > Кстати, в апреле прошлого года на 20-м
> > > (кольцевом) маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с
> > > транзитным номером. Он сейчас работает?
> > Сейчас он служебный Укрбургаза, о чём неоднократно тут
> мною
> > упоминалось. Фото
> > http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html
> > внизу.
> > Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню)
> Нет! Это разные СитиЛАЗы (видел оба в один день).

Вот и фотографии...
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [143][Ответить
[149] 2008-02-17 22:07Второй - тот что и у меня на сайте... О первом ничего не знаю.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [143][Ответить
[150] 2008-02-17 22:18кстати белый цвет ЛАЗу не идет.. :(
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [143][Ответить
[151] 2008-02-17 22:21та норм. нам бы хоть такие! :-)
 
ВасильRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[152] 2008-02-18 11:13> О первом ничего не знаю.
Первый ЛАЗ работал около недели на кольцевом маршруте и принадлежал на СП УМАК, а ПП "Автомир" (до 40 автобусов Богдан А-092 у которого), брали для пробы на предмет последующих закупок. Но не сложилось, причины я не знаю. Видимо по ЛАЗу посчитали время окупаемости автобуса и отказались от идеи покупки. Я тоже считал, что ситиЛАЗ попал к BTTiCT "Укрбургаз" из ПП "Автомир", но теперь вижу что ошибался.
Вопрос к ЮМЗ Т2АЕ:
- Не планируется на сайте рассказать про СП "УМАК" и его подвижной состав, ведь подобный в большом количестве есть только в Киеве, а Полтаве очень много старых б/у Сканий и Вольво, ведь многогим было бы интересно? Одна страница на сайте это очень мало. (подвижной состав ПП "Автомир" Богдан А-092 моло кого заинтересует)? Спасибо за ответ.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[153] 2008-02-18 15:37Сайт то троллейбусный, хотя и решил частичку его посвятить автобусам, т.к. о полтавских автобусах в интернете практически ничего нет. Вполне возможно что в скором времени (а именно - благоприятная погода для получения _качественных_ снимков) я добавлю ещё фотографии автобусов и, возможно даже ж/д транспотра. Если конечно это кого-то заинтересует.

з.ы. сегодня видел городскую маршрутку за 1,25 грн...
меньше чем за пол года проезд в маршрутках подорожал почти в 2 раза. В пригородных маршрутках - в 2 раза. Причём Богданы и Эталоны их владельцы считают маршртуками.

Итак, стоимость проезда в полтавском транспорте на сегодняшний день такова:
35 коп. - троллейбус. НО ТОЛЬКО для школьников и студентов при предьявлении ученического/студенческого.
50 коп. - троллейбус
75 коп. - автобусы КП ПЕАТ (тролл. депо) по программе "Місто без околиць"
1 грн. - автобусы Автомира (Богдан А-092) и УМАКа (Вольво, Скания). Таже по 1 грн. прочие Богданы-Эталоны.
1 грн. - маршрутки
1,25 грн. пригородные маршрутки и несколько городских.

Если КП ПЕАТ не будет поднимать тарифы на проезд, то пасажиропоток на этот вид транспорта ИМХО увиличится.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[154] 2008-02-18 15:39имхо, поднять цену на маршрутки до 2 грн. От этого выиграют только троллейбусы. Главное, чтобы был адекватный интервал движения
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[155] 2008-02-18 15:47да нет, спасиюо :-) есть же места куда на троллейбусе недоедешь...
ИМХО пусть будет как есть, только привести троллейбусы в надлежащий порядок (как состояние, так и расписание) и тогде троллейбус будет просто процветать. вот на ЮМЗ Т2 №102, №95, и №113 (?) на ТО-2 такие печки поставили, что в троллейбусе даже жарко. На все бы такие....
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[156] 2008-02-18 15:55так а программа мисто без околиць разве не доставляет пассажиров в те места, куда не доезжают троли?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[157] 2008-02-18 16:01достаёт, но не кругом. Місто без околиць - это автобусы АВТОМИРа + автобусы КП ПЕАТ.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[158] 2008-02-18 16:13ну так надо развивать общественный транспорт. маршрутки геть =)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[159] 2008-02-18 16:30стараюсь всеми силами http://www.trollpolt.narod.ru/111_salon.html
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[160] 2008-02-18 16:42кстати Т2 в расцветке белый с синей полосой эстетично смотрится.. а вот в рекламе :*(
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [149][Ответить
[161] 2008-02-18 17:45я планировал вообще так покрасить http://www.trollpolt.narod.ru/111_proekt.html но не судьба...
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [139][Ответить
[162] 2008-02-18 19:27> > Кстати, в апреле прошлого года на 20-м > (кольцевом)
> маршруте был замечен белый СитиЛАЗ-А183Д1 с > транзитным
> номером. Он сейчас работает? Сейчас он служебный
> Укрбургаза, о чём неоднократно тут мною упоминалось. Фото
> http://www.trollpolt.narod.ru/avtobusy_poltavy_p3.html
> внизу. Проработал на кольцевом недели 2. (точно непомню)
> Сейчас на обрезке №№32, 50, 56. Первым вернётся НЯЗ №50.
> ЛАЗ собираемся брать Е-183, рейсовый. А-183 - служебный,
> уже есть и давно. >Закупка 2006 года — пара ЮМЗов (Т2 и
> Е186) обошлись в 1599 тыс. грн. (разбивки по моделям нет)
> Неможет такого быть. Т2 №112 и 113 мы купили в 2005. А
> Е-186 - в 2006. Я правильно всех понял?

Всё правильно. В 2006 году мы купили всё-таки 2 троллейбуса - Е-186 и ещё один троллейбус. Догадайся какой 
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [139][Ответить
[163] 2008-02-18 19:30А в этом году мы закупим 4 троллейбуса - низкопольник и 3 обыкновенных. Какой будет низкопольник решит тендер, а вот нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот так вот ребята.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [139][Ответить
[164] 2008-02-18 19:38>Всё правильно. В 2006 году мы купили всё-таки 2 троллейбуса - Е-186 и ещё один троллейбус. Догадайся какой
Догадался.

>А в этом году мы закупим 4 троллейбуса - низкопольник и 3 обыкновенных. Какой будет низкопольник решит тендер, а вот нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот так вот ребята.
Дык так это же не закупка, а кап. ремонт! Ужос...
РАЗВОД! :-)
 
MurcielagoRe: Новости о полтавских троллейбусах [163][Ответить
[165] 2008-02-18 19:42> нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые
> номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот
> так вот ребята.

А 28? (((-:
 
MurcielagoRe: Новости о полтавских троллейбусах [163][Ответить
[166] 2008-02-18 19:45> нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые
> номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот
> так вот ребята.

Странно это. 34 и 36 делал Днепропетровский завод. А 32, 50 и 56?

И по официальной статистике 34 и 36 все равно 1993 г.в.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [166][Ответить
[167] 2008-02-18 19:49> Странно это. 34 и 36 делал
> Днепропетровский завод. А 32, 50 и 56? И по официальной
> статистике 34 и 36 все равно 1993 г.в.

Мутят они да и фсё... :-)
А 32 50 56 клепают уже у нас, под Полтавой.

А 28й купим в 2009 :-)))))))))))
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [165][Ответить
[168] 2008-02-18 20:07> > нащёт трёх обыкновенных могу даже назвать их парковые >
> номера. Нет нет нет - не 116, 117 и 118. А 32, 50 и 56! Вот
> > так вот ребята. А 28? (((-: 

А за 28-й платить не будут, пока не будут готовы 32, 50 и 56. Он по ходу нам не нужен. Просто кое-кто из бывшего руководства мозгов не имел абсолютно, когда его отправлял в КВР.
 
HuseleRe: Новости о полтавских троллейбусах [165][Ответить
[169] 2008-02-18 20:13И вообще. Такой геморой с этим супруновским заводом! Лучше б в родном Днепропетровске всё это делали. Но опять же это самое предыдущее руководство заключило контракт с этим мехзаводом на переделку троллейбусов. И вот теперь нам надо выполнять условия договора. А они не самые лучшие
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [165][Ответить
[170] 2008-02-18 20:57Почитало бы _то_ руководство твой пост... :-)
Но я с тобой согласен :-))))))
 
ВасильRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[171] 2008-02-19 22:18> Итак, стоимость проезда в полтавском транспорте на
> сегодняшний день такова:
> 35 коп. - троллейбус. НО ТОЛЬКО для школьников и студентов
> при предьявлении ученического/студенческого.
> 50 коп. - троллейбус
> 75 коп. - автобусы КП ПЕАТ (тролл. депо) по программе
> "Місто без околиць"
> 1 грн. - автобусы Автомира (Богдан А-092) и УМАКа (Вольво,
> Скания). Таже по 1 грн. прочие Богданы-Эталоны.
> 1 грн. - маршрутки
> 1,25 грн. пригородные маршрутки и несколько городских.
> Если КП ПЕАТ не будет поднимать тарифы на проезд, то
> пасажиропоток на этот вид транспорта ИМХО увиличится.
Проезд в автобусах Богдан А-092 стоит уже 1 гривну. Столько же просят в основной массе маршруток, причем как в городских так и в пригородных в пределах города. Все остальное без измений.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[172] 2008-02-21 14:33Уже половина маршруток по 1,,25.
 
ВасильRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[173] 2008-02-21 14:47Да, сегодня подняли до 1,25 грн. цену половина маршруток (те чьи маршруты не повторяют кольцевой автобусный маршрут) - Огнивка, Сады-2... А те что большую часть времени на кольце (как Левада-кольцо-Левада, те по 1 грн. - сильная конкуренция от автобусов).
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[174] 2008-02-21 16:26кстати, а зачем обрезают Т1?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[175] 2008-02-21 19:40Потому что сейчас после нескольких лет простоя они не в лучшем состоянии...
(http://www.trollpolt.narod.ru/umz_t1.html - Примечание: троллейбусы, подписанные ЮМЗ Т1 №** (Х) - так обозначены мёртвые Т1.)
А ходовых Т1 в Полтаве достаточно. Вот и обрезают.
 
alexeliusRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[176] 2008-02-21 19:49т.е. в Полтаве много слишком много гармошек? а что мешает их восстановить и использовать как гармошки?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[177] 2008-02-21 20:15на данный момент -да, слишком много. было бы меньше маршруток, богданов, эталонов - была бы потребность в востановлении мёртвых Т1... а так... потихоньку обрезаем. 2005 - 1 (№34). 2006 - 1(№36). (оба на Южмаше) и 2008 - 3 (№№32, 50, 56) (уже в Полтаве)
 
ВасильRe: Новости о полтавских троллейбусах [153][Ответить
[178] 2008-02-21 22:21Вопрос к ЮМЗ Т2АЕ: ваш сайт (http://www.trollpolt.narod.ru) неплохой, очень часто обновляется, даже сегодня там хорошее обновление. Но есть такой вопрос: почему не обнавляется на сайте раздел новостей, последняя новость от 10.01.08, и все.. Прошло больше месяца. А новости есть. Например: в субботу 16.02.2008 авария с обрывом троллейбусной сети и отсутствием движения по улице Ленина 3,5 часа. Статью я выслал Вам на электронную почту, ждем ее на Вашем сайте.
 
alexeliusRe: Презентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[179] 2008-02-22 14:48кстати а прочему везде на месте маршрутоуказатля не табличка с маршрутом а всякие лозунги??
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[180] 2008-02-22 16:11> кстати а прочему везде на месте маршрутоуказатля не
> табличка с маршрутом а всякие лозунги??
у нас нет системы приписи тролов к маршрутам. т.е. каждый день у может быть разный маршрут. а ка каждый день совать туда таблички - непрактично. ИМХО.
я вообще непомню чтобы когдато в Полтаве были в маршрутоуказателях таблички с маршрутом :-)
 
alexeliusRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[181] 2008-02-22 18:44поставили бы электронные маршрутоуказатели =) разве они дорогие?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[182] 2008-02-22 20:06мы и так деньги не знаем куда потратить... в смысле незнаем что важнее чего :-)
 
alexeliusRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[183] 2008-02-22 20:13вы работаете в депо?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[184] 2008-02-22 21:05нет. любитель
 
HuseleRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[185] 2008-02-24 17:48Хочу порадовать и обнадёжить любителей полтавских троллейбусов. В этом году всё таки планируется закупить 4 новых троллейбуса (три высокопольных и один низкопольный). Но это токо планируется. Как будет на самом деле - неизвестно.

Кроме этого должны прийти 3 укороченных ЮМЗ Т1 (№№32, 50 и 56) а также ЗиУ-682 №28 (нащёт последнего есть сомнения). Но как бы там ни было, обновление подвижного состава в этом году будет обязательно.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[186] 2008-02-24 19:33Когда прокапиталят №29 его не в экспуатацию надо будет, а сразу В МУЗЕЙ! :-))))))))
 
HuseleRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [179][Ответить
[187] 2008-03-03 22:19Кременчуг планирует закупить 3 троллейбуса ЛАЗ Е-183. Неужели мы никогда не купим ЛАЗ???
 
лихвар[Ответить
[188] 2008-03-03 23:29є така інформація, що до полтави віддали частину (5шт?) з франківських зиу-9.
чи знає хтось їх номера, серійники, роки випуску і т.д., можливо є фотки....
 
HuseleRe: [188][Ответить
[189] 2008-03-04 18:25> є така інформація, що до полтави віддали частину (5шт?) з
> франківських зиу-9. чи знає хтось їх номера, серійники,
> роки випуску і т.д., можливо є фотки.... 

Это правда, было такое. Передали их нам в 1984 году. У нас получили номера №№223-227 (в Ивано-Франковске они имели парковые №№101-105), все были ЗиУ-682В. У нас их списали в начале 90-х, поэтому проблематично найти инфу о их серийных номерах и годах выпуска. Если мне встретсятся - сообщу.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [187][Ответить
[190] 2008-03-04 18:33> Кременчуг планирует закупить 3 троллейбуса ЛАЗ Е-183.
> Неужели мы никогда не купим ЛАЗ???
Львов, подарите нам 52522 :-)))
 
HuseleRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [187][Ответить
[191] 2008-03-04 23:00Зато теперь есть перспектива закупок троллейбуса Днепр Е-187))). Хотя он совсем не низкопольный
 
alexeliusRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [187][Ответить
[192] 2008-03-05 00:18а почему не дрезин?? лучше уж сразу закупить самокатов... мдя... что за страна, что за народ...
 
лихварRe: [189][Ответить
[193] 2008-03-05 00:47> такое. Передали их нам в 1984 году. У нас получили номера
> №№223-227 (в Ивано-Франковске они имели парковые
> №№101-105), все были ЗиУ-682В. У нас их списали в начале
> 90-х, поэтому проблематично найти инфу о их серийных
> номерах и годах выпуска. Если мне встретсятся - сообщу.
дякую. сподіваюсь ще щось трапиться :)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [189][Ответить
[194] 2008-03-05 15:14нам бы хоть то что есть в нормальном состоянии держать... :-(
 
evgenRe: Презентували програму розитку міського транспорту. [192][Ответить
[195] 2008-03-05 17:32> а почему не дрезин?? лучше уж сразу закупить самокатов...
> мдя... что за страна, что за народ...

ну никак вы не уйметесь насчет выбора некоторых городов...
неужели не понятно, что если вся страна закажет любимый многими на этом форуме ЛАЗ, то завод НЕ СПРАВИТСЯ с заказом, а МАЗы и т.д и т.п. вы все равно считаете чужим инозэмным... ЮМЗ сами видите как работает, так что некоторым не остается выбора
 
HuseleRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!![Ответить
[196] 2008-03-10 20:13И вот, после практически года напряжённой работы мы открываем полноценный сайт о полтавских троллейбусах - Полтавский троллейбус. Для начала идёт так сказать опытная эксплуатация с изловом недоработок и ошибок - а потом выйдем на достойный уровень!

адрес сайта Полтавский троллейбус http://huseletrolleypoltava.narod.ru/

приятнго просмотра!!!
 
Я_RRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!![Ответить
[197] 2008-03-10 21:09эх... прошло то время массового создания любительских сайтов...
 
Я_RRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!![Ответить
[198] 2008-03-10 21:10Сайт, в принципе, не плохой, но надо доработать раздел "друзей и соратников"
 
HuseleRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[199] 2008-03-11 00:09> Сайт, в принципе, не плохой, но надо доработать раздел
> "друзей и соратников" 

учтём ваше замечание))
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[200] 2008-03-11 14:43Хуселе, молодец !

Сайт шикарный. все есть что надо и очень интересно.МО-ЛО-ДЕЦ !
А теперь немножечко дружеских замечаний и дополнений.

1.Ты немного неправильно описал историю маршрутов 6-10.Я помогу.

Маршрут 6. начал работу примерно в 1967-68 годах, когда заработал на полную мощность Алмазный завод и достаточно остро стала проблема рабочей силы.Очень много народа подвозились из окрестных сел с ккременчугско-красноградского направления (Селещина,Головач и т.д.) Емкости 1-4 +пересадка в центре на 5-й или двойка+пересадка на ул.Панаса Мирного на А4 хватать перестало - тем более, что А4 и так ходил перегруженный.Поэтому и пустили отдельный маршрут "Ю.вокзал-м-н Алмазный", который в 87-м продлили до ул.героев Сталинграда.

Работали на нем по 5-6 пар ЗиУ-5, потом - ЗиУ-9.Этот маршрут изначально обслуживался только ЗиУ, Киевов на нем не было вообще.

Маршрут 7.Его запустили с 1973-74 года (точно не помню, но вот годы - именно эти).Первоначально он был "Завод ГРЛ - м-н Алмазный" и на нем ездили в основном Киевы последних модификаций.Маршрут был востребован - он соединял две мощные промплощадки города , а кроме того он помогал и так загруженному 5-му вывозить людей из центра на строительство новых микрорайонов возле Алмазного завода да и на сам завод собственно, ну и 4-ке - людей из центра на промплощадку , начинавшуюся с ул.Маршала Бирюзова.После постройки дамбы между
Половками и Садами-1 и запуска троллейбуса по ней в 1987-м году его заменил новосозданный 10-й , поскольку "давать круга" аж через центр, при более коротком пути - не было смысла.Маршрута не было года три - только с 1990 года был пущен новый 7-й "Училище Связи-с.Россошенцы", который собственно существует и до сих пор.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[201] 2008-03-11 15:11Далее.
Маршрут 8. Первоначально его направление было таким - "Киевский вокзал - м-н Алмазный" и открыли его "на Олимпиаду-80".Его даже какое-то время называли олимпийским.И он тоже оказался востребованным - поскольку опять же,как и 7-й - соединял промплощадку Киевского вокзала (мясокомбинат, вторчермет,холодильник) - непосредственно с м-ном Алмазный, где жила масса народу.которые работали там, а кроме того дал возможность людям с сел на киевском направлении железной дороги быстро и без пересадок добираться до Алмазного завода.После открытия кольца возле училища связи (1988 год) конечную маршрута увели туда (что в-общем-то было правильно, поскольку троллиния приблизилась к основным промзонам) и он вообще был там года 2 единственным маршрутом, пока в 1990 не добавили новосозданную "семерку".А вот с киевского вокзала пустили А21 "Киевский вокзал-м-н Сады-2", который решил проблему подвоза людей еще лучше, чем Тр8 - он ходил по улице Сенной, не заходя в центр и подвозил людей к самой проходной Алмазного завода (в отличие от троллейбуса, от остановки которого до завода надо идти метров 300 ).Кстати, тогда же собирались строить троллинию до завода от остановки "Мотель" , вбили ряд столбов, которые стоят и поныне - но дело так и застопорилось..
В таком виде маршрут существовал до 2000 года(правда в 1987 году его удлинили до кольца на ул.Героев Сталинграда),когда его перевели на ул.Сенную.

Еще один "герой" этого рассказа - А21 просуществовав до 1995 года,умер - из-за износа Икарусов-гармошек, которые по нему ходили.А другие автобусы туда не имело смысла ставить - пасссажиропоток был очень большим для нашего города. Средств же для ремонта АТП 15327 не имело и последние Ик280 "добивались" именно на нем.И самый последний был добит на пригородном маршруте "К.Рынок - с.Малый Тростянец", поскольку на 21-й его нельзя было ставить из-за крайней скотовозности...

Однако, он возродился в 2005, но...он имел уже совсем другое направление - "кольцевой против часовой стрелки" и ездят на нем шведские Вольво-гармошки.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[202] 2008-03-11 15:53Маршрут 9.Был открыт в 1983 году и имел первоначальное направление "Центр - м-н Половки".Он решил огромнейшую транспортную проблему стабильной связи с центром города микорайона Половки, который по населению был примерно равен м-ну Алмазный ...но находился в достаточно неудобном месте для города (но зато рядом со своей основной промбазой - Супруновским нефтегазовым комплексом и промплощадкой в районе ул.Заводской).А вот от рядом лежавшего м-на Алмазный его отделял глубоченный овраг, от троллейбусного сообщения по ул.М.Бирюзова - железнодорожные пути киевского направления с интенсивнейшим потоком.Добраться на м-н Половки можно было по узкой и петляющей по холмам улице Половки , по которой ходил памятный всем жителям Половок маршрут А36 "Центр-ДСК", на котором ходили автобусы ЛиАЗ-677
раз в 30-40 минут.Давилово было еще то, выехать или приехать на Половки было дичайшей проблемой.Не решило проблему и продление маршрута А7 "Нефтебаза - ул.Луговая" до кафе "Вечерние Зори", находившемуся в этом микрорайоне - улица Половки просто не смогла вынести дальнейшего увеличения количества автотранспорта по ней - в 79-82 году нередко там бывали даже пробки ! Надо сказать, что по этой улице еще ехал очень большой поток грузового автотранспорта..
Проблему решила постройка в 1982-83 годах путепровода через ж-д пути и постройка развязки дорог от улицы М.Бирюзова , через мост - до ул.Половки.В 1983 был пущен троллейбус - 9-й маршрут шел из центра по ул.Маршала Бирюзова, поворачивал на новый мост и шел по пограничной улице м-на Половки (не бывшей тогда еще великотырновской) до кольца на остановке "Библиотека"(оно есть и посейчас - но на сегодняшний день служит для технологического разворота машин или отстоя неисправной техники).Кроме того существовали планы строительства троллинии вокруг м-на Половки и это кольцо должно было быть общим для 9-го маршрута и нового, что приходил бы с ул.Курчатова. Но эти планы остались нереализованными
и 9-ка в таком виде мирно просуществовала до строительства дамбы между частью м-на Алмазный - "Сады-1" и Половками,Далее - около полутора-двух лет "девятка" ходила по маршруту "Центр- Сады-1", причем точно то же название маршрута получила и "пятерка",и они ходили разными путями и у них были разные разворотные кольца - у пятого - на месте нынешнего большого, а у девятого - сразу после выезда с дамбы на Сады-1, асфальт там до сих пор есть - а вот провода сняты .После постройки общего кольца - оба маршрута стали кольцевыми...ну и далее то, что писал ты 8)))

Еще немного о автобусах 8). А36 , после пуска Тр9 изменил маршрут - и стал "инвалидом" - "м-н Половки - ДСК". А7 ходил года до 1993 - не слишком-то регулярно и после "смерти" кафе был вообще урезан до Колхозного рынка.В помощь Тр9 был еще пущен А12 "м-н Половки-К.Рынок" , который ездил только по выходным с 89-го по 91-й годы, а с 91-го по 99-й - и по будням.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[203] 2008-03-11 16:14Маршрут 10. Он существовал примерно с 1975 года (именно так ! Без 9-го ) и был чисто сезонным - он ходил с июня по август по направлению "Центр-Ю.Вокзал" - специально для подвоза людей на отдых к пляжам р.Ворскла, которые как раз и находятся в районе Ю.Вокзала, потому что стандартные 1 и 4-й маршрут просто не выдерживали такого аццкого пассажиропотока.

После полноценного соединения м-на Половки и м-на Сады-1 - стало понятно, что маршрут номер 7 , в том виде что он был - изжил себя, при наличии более короткого и удобного пути.А кроме того, при наличии новой линии,новым маршрутом можно было захватить и кусочек пассажиропотока промузла возле с.Россошенцы.Вот так и возникла полноценная "десятка" - "ГРЛ-Стеклозавод (через Алмазный)".В скобочках - потому что подобное направление "ГРЛ-Стеклозавод " имел и Тр3, но он шел через центр города.Первое время "десятка" ходила целый день, но оказалось. что новый маршрут имеет четкую пиковую наполняемость - и нужен он только на часы пик.Особенно это четко проявилось при появлении новой "семерки ", которая покрывала часть трассы 10-го, но вот пассажиропоток на ней оказался не в пример больше-
за счет того, что она была намного длиннее.Кратковременная отмена 10-го маршрута вызвала большой шум, в мэрию писали жители микрорайона возле завода ГРЛ, и маршрут возобновили опять - сделав его только пиковым.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[204] 2008-03-11 16:21И еще вопросы.

1.Когда у нас был ТБЭС и по какому маршруту он ездил ?
2.Хуселе - ты не в курсе, почему заморозили строительство линии до автоагрегатного завода ?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[205] 2008-03-11 16:49ИМХО - помешал Ж/Д переезд... а по Пищевиков наверно посчитали нерационально...
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[206] 2008-03-11 16:59По Пищевиков вести не вышло бы - ее надо было расширять и сносить массу частного сектора, а уже был печальный пример улицы Сакко - когда было объявлено о планах сноса части частного сектора, оказалось, что в каждой халупе попрописывалось по 10-20 человек.И чтобы дать им жилье, надо было строить микрорайон афигенной площади.Там это было ключевым.А почему не пошли по пути , отработанному на Половках - постройка путепровода над путями и продолжении Зеньковской ?
 
romanoRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[207] 2008-03-11 18:03Маленькое дополнение по маршрутам.
"7" когда снова появилась в 1990 году то до Россошенцев не ездила,а ездила до Сады-1,это через год ее пустили в Россошенцы.
"3" и "10" года 4 или 5 (точно не помню) ездили в Россошенцы,а на стеклозаводе был технический разворот,там даже стрелок не было,приходилось выходить и переставлять штанги.Но в связи с тем,что конечная Россошенцы не смогла вмещать такое количество троллей,а на тот момент там разворачивались 2,3,7,10 при том что выпуск в те времена только на двойку был порядка 12 машин минимум.Вот и снова трешку с десяткой вернули на стеклозавод,причем тройка еще ездили где то полгода до Россошенцев,а потом и ее до стеклозавода пустили.
У меня брат работал по 10-ке и я помню как машин 20 ютилось на Россошенцах в момент перерыва.
Это учитывая,что "3" была приписана к конечной ГРЛ,в том смысле,что там отстаивались.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [198][Ответить
[208] 2008-03-11 18:28Романо, точно - какое-то время все ходили до Розсошенец, а потом 3 и 10 опять утащили на Стеклозавод.Я еще и думал, почему ?
 
ВасильRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206][Ответить
[209] 2008-03-11 19:48>> ты не в курсе, почему заморозили строительство линии до >>автоагрегатного завода ?
> По Пищевиков вести не вышло бы - ее надо было расширять и
> сносить массу частного сектора, а уже был печальный пример
> улицы Сакко - когда было объявлено о планах сноса части
> частного сектора, оказалось, что в каждой халупе
> попрописывалось по 10-20 человек.И чтобы дать им жилье,
> надо было строить микрорайон афигенной площади.Там это было
> ключевым.А почему не пошли по пути , отработанному на
> Половках - постройка путепровода над путями и продолжении
> Зеньковской ?
Не забывай, что в Ивонченцах в советское время находился военный аэродром, на котором стояли тогда ядерные бомбардировщики (сейчас там уже ничего нет). С высоты такого путепровода "враги" могли наблюдать за аэродромом. Это тогда была одной из главных причин отказа от строительства этого путепровода. Сейчас это объяснение выглядит глупым, но так было.
А,ПП, не знаешь про планы в 70-80е годы строительства троллейбусной линии на Яковцы, в том числе через дендропарк, и как там складывалась история.
Хуселе, может стоить добавить раздел про неосуществленные планы строительства троллейбусных линий в Полтаве?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206][Ответить
[210] 2008-03-11 20:07В Яковцы уже дорогу строить начали... До сих пор - широкая как для такой улицы дорога... Но когда узнали шведы - сказали, мол, так нельзя. И запретили строить линию и дорогу через Дендропарк (читать - Поле полтавской битвы)
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206][Ответить
[211] 2008-03-11 20:13Точно.Это могло быть причиной и ничего глупого в этом быть не может.Ведь башню Шухова возле Киевского вокзала держали и в том числе для того, чтобы закрыть обзор на военный аэродром с моста.По поводу строительства линии через дендропарк - впервые слышу !!!! Бомба !!! Василь - а что были такие планы ?

Кстати.вспомнил еще что - когда были на ходу ЗиУ-5 и Киевы старых модификаций - одно время у нас была цветовая идентификация маршрутов - как в Питере - по цвету лампочек сверху морды определялся маршрут.Два зеленых была единица,зелено-красной была двойка, шестерка была красно-красной.Я это точно помню, бо в детстве часто ездил на Подол из центра.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [206][Ответить
[212] 2008-03-11 20:16Не, не поэтому.Совсем не из-за шведов.Там зязюн с моргуном пытались забалабенить зону отдыха и построить обкомовские домики.А потом влезли на подпочвенные воды.Потом турнули моргуна и там начали строить никому не нужный дендропарк...
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211][Ответить
[213] 2008-03-11 20:30> Точно.Это могло быть причиной и ничего глупого в этом быть
> не может.Ведь башню Шухова возле Киевского вокзала держали
> и в том числе для того, чтобы закрыть обзор на военный
> аэродром с моста.По поводу строительства линии через
> дендропарк - впервые слышу !!!! Бомба !!! Василь - а что
> были такие планы ?
Я не Василь, но отвечу, что были.

Кстати.вспомнил еще что - когда были на
> ходу ЗиУ-5 и Киевы старых модификаций - одно время у нас
> была цветовая идентификация маршрутов - как в Питере - по
> цвету лампочек сверху морды определялся маршрут.Два зеленых
> была единица,зелено-красной была двойка, шестерка была
> красно-красной.Я это точно помню, бо в детстве часто ездил
> на Подол из центра.
Слышал о таком. ИМХО очень даже удобно!
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211][Ответить
[214] 2008-03-11 20:45ЮМЗТ2АЕ - понял 8))) А что за планы, если не секрет ?

По поводу дифференциаций маршрутов по окраске - она ушла по приходу ЗиУ-9.
 
HuseleRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211][Ответить
[215] 2008-03-11 22:04Уважаемый ПП (имя не знаю к сожаленью) меня зовут Павел, большое спасибо за корректировку маршрутов! Обязательно исправлюсь!)))) Если б я знал что вы обладаете такой инфой - с вами бы сайт делал!

А если у вас ещё есть замечания, дополнения или пожелания - пишите сюда или на мыло husele@rambler.ru. Такими знаниями о полтавских троллейусах никто из мих знакомых не обладает! Супер! Надо это всё сохранить для потомков, иначе всё забудем! Давайте сотрудничать!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [214][Ответить
[216] 2008-03-11 22:05> ЮМЗТ2АЕ - понял 8))) А что за планы, если не секрет ?
не секрет :-) всё что мне извесно - я уже изложил. да и ребят, судите сами, мне всего лишь 17, а вам намного больше, соответственно и помните больше, и знаете...
> По
> поводу дифференциаций маршрутов по окраске - она ушла по
> приходу ЗиУ-9.
и в наше время было что-то похожее. подробнее я описал тут №62 .
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [214][Ответить
[217] 2008-03-11 22:05на примере троллейбуса №72
 
HuseleRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211][Ответить
[218] 2008-03-11 22:31И ещё. В первую очередь будут линию тянуть от Октябрьской по Артёма до 1-й горбольницы, далее на Огнивку с выездом аж на Героев Сталинграда. При этом будет соединение между Сенной и Артёма по ул. Энгельса. Также от Огнивки линия пойдёт к Садам-2 и Алмазному заводу с выездом на ул. Калинина через ул. Грушевского (на последней даже столбы уже поставили, правда лет 7 назад). Это сейчас наиболее востребованное направление расширения тролл. линии. Запланировано на ближайшие 12 лет. А вот после этого будут расширять "троллейбусные окраины" - до автоагрегатного завода, до городского кладбища и т.п.

По поводу "ядерных бомбардировщиков" - действительно под Полтавой дислоцировался 185-й ТБАП вооружённый бомбардировщиками-ракетоносцами Ту-22М3. Ядерные склады были под Жуками. Вот вы утверждаете, что самолёты было бы видно с зеньковского моста и с 9-этажек на ул. Зенькоской... А ещё в начале 70-х начал застраиваться м-н Браилки (не путать с военным городком, хотя это рядом) и я будучи совсем маленьким очень любил наблюдать полёты с 5-этажной хрущёвки (год примерно 1988-90), где живут и сейчас старики. Всё было превосходно видно(особенно ночью было красиво, когда видно факел форсажа). И это совсем глупая отмазка мол из-за военной тайны не строили дома и дороги в городе. Тайна была не в геометрии и формах саморлёта - а в аппаратуре, системах и радиолектронике самолёта. А дислокацию американцы знади ещё с 1944-го, со знаменитой операции Френтик...
 
HuseleRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [211][Ответить
[219] 2008-03-11 22:46И немного о троллейбусе ТБЭС. Про него очень мало известно. Он к нам поступил б/у из Москвы (столица дарила по 1 или нескольким такомим троллейбусам многим троллейбусным городам СССР). Парковый был №31. Пришёл он к нам в 1965, и списали его уже в 1971-м. Вообще, в период до 1972-го много туманного в номерах троллейбусов. Получали много б/у из Киева, которые быстро списывались, а вместо них набивались те же номера токо на вновь прибывшие машины. Т.е. старались, чтоб не было пропусков в нумерации (если 70 троллейбусов - значь парковые с 01 по 70). И только с поступлением ЗиУ-9 поняли что это глупо и стали ставить номера по возрастающей.

Также ещё один интересный нюанс. Были у нас такие троллейбусы Киев-3 ( по документам они шли как Киев-4 почему-то) - аналого московского ТБЭСа, собранный на КЗЭТе. Они пришли к нам из Киева в кол-ве 8 штук и заполнили номера приблизительно 105-113 (точно не известно). Вот про это мне очень хочется выяснить!
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [215][Ответить
[220] 2008-03-12 13:37> Уважаемый ПП (имя не знаю к сожаленью) меня зовут Павел,
> большое спасибо за корректировку маршрутов! Обязательно
> исправлюсь!)))) Если б я знал что вы обладаете такой инфой
> - с вами бы сайт делал!

Да ну, не нужно 8))) Я слишком занят , чтобы заниматься таким - вот Вам честь и хвала - ЭТАКОЕ сделать (и Женя Асауленко тоже - МОЛОДЕЦ), давно пора было...ну старый я уже и нет у меня того юношеского задора, который был, а вот воспоминаниями помогу.

> А если у вас ещё есть замечания, дополнения или пожелания -
> пишите сюда или на мыло husele@rambler.ru. Такими знаниями
> о полтавских троллейусах никто из мих знакомых не обладает!
> Супер! Надо это всё сохранить для потомков, иначе всё
> забудем! Давайте сотрудничать!

Естественно.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [218][Ответить
[221] 2008-03-12 14:06> И ещё. В первую очередь будут линию тянуть от Октябрьской
> по Артёма до 1-й горбольницы, далее на Огнивку с выездом аж
> на Героев Сталинграда. При этом будет соединение между
> Сенной и Артёма по ул. Энгельса. Также от Огнивки линия
> пойдёт к Садам-2 и Алмазному заводу с выездом на ул.
> Калинина через ул. Грушевского (на последней даже столбы
> уже поставили, правда лет 7 назад). Это сейчас наиболее
> востребованное направление расширения тролл. линии.

Согласен.Тем более. что эту линию планировали к открытию, НЯП аж в 1989 году.Фактически Сады-2 и 3 страшно обделены гортранспортом - и даже наличие личных автомобилей никак не решает транспортной проблемы этих микрорайонов (хотя что там..районов уже - Огнивка выросла так шо мама не горюй, вчера ехали там - около 7 новых домов грохают и площадки огораживают для ЕЩЕ).

Основные проблемы при строительстве этой линии - дико типичны для Полтавы - массовое выселение частного сектора,расширение улиц...Не позавидуешь команде мэра..

Еще одно - столбы на Грушевского стоят с 1990 года, то есть совсем даже и не семь лет.Видели "автостоянку" возле Садов-2 ? Так вот это - самозахваченный кусок тогда уже отсыпанного участка новой дороги.ее начали строить с 1988 года, но очень сильно запнулись на частном секторе возле Алмазного завода - пока расселяли- разрушали - Союз и гепнул нах 8) А кусочек дороги начали строить, потом бросили. потом опять начали - в 1996, а потом его превратили в автостоянку.

Слава богу, что выселили артсклады - а то гимор был невероятный с этой бомбой в центре города.

> Запланировано на ближайшие 12 лет. А вот после этого будут
> расширять "троллейбусные окраины" - до автоагрегатного
> завода, до городского кладбища и т.п.

До горкладбища надо бы сделать уже сейчас, поскольку дело там не решить А22, ходящим по выходным и на рел.праздники.Там и в будни идет хороший пассажиропоток (другое дело, что там все -льготники, так вот и со льготами ДАВНО БЫ пора разобраться - но в масштабе государства)..

> По поводу "ядерных бомбардировщиков" - действительно под
> Полтавой дислоцировался 185-й ТБАП вооружённый
> бомбардировщиками-ракетоносцами Ту-22М3. Ядерные склады
> были под Жуками. Вот вы утверждаете, что самолёты было бы
> видно с зеньковского моста и с 9-этажек на ул.
> Зенькоской...

Та ну. Павел, Вы наверное не знаете за что Вайнгорту объявили партвзыскание 8))) - всего лишь за то, что позволил строительство 9-тиэтажек рядом с ПТК.И это в 1986 году.Его зместителя чуть из партии не выгнали.

. И это совсем
> глупая отмазка мол из-за военной тайны не строили дома и
> дороги в городе. Тайна была не в геометрии и формах
> саморлёта - а в аппаратуре, системах и радиолектронике
> самолёта. А дислокацию американцы знади ещё с 1944-го, со
> знаменитой операции Френтик...

Да это понятно, но "режим типа секретности" соблюдали - шоб людям на мозги капать беспрепятственно.Доходило до идиотизма, и насчет башни Шухова - правда.Ее до 91-го года держали именно для этого, для воды она была непригодна еще годов с 60-х.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [218][Ответить
[222] 2008-03-12 14:07Да и еще одно.Вроде как существуют планы возобновления строительства дороги на Яковцы к 2009 году.Кто что слыхал ?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [222][Ответить
[223] 2008-03-12 14:25> Да и еще одно.Вроде как существуют планы возобновления
> строительства дороги на Яковцы к 2009 году.Кто что слыхал ?
Не слыхал
>Слава богу, что выселили артсклады - а то гимор был невероятный с этой бомбой в центре города.
Именно через них будет проходить новая улица, по размерам - как Фрунзе, по которой скорее всего пустят троллейбус. Никуда они не денуться.
>насчет башни Шухова - правда.Ее до 91-го года держали именно для этого, для воды она была непригодна еще годов с 60-х.
её демонтировали несколько дет назад.
 
ВасильRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [222][Ответить
[224] 2008-03-12 20:38> Да и еще одно.Вроде как существуют планы возобновления
> строительства дороги на Яковцы к 2009 году.Кто что слыхал ?
По любому, к 2009 году, к 300 лет Полтавской битвы, что-то будут строить (в прошлом году канализацию к музею Полтавской битвы, и общежитию института свиноводства возле музея, думаю что реконструируют несколько редутов, поставят несколько новых памятников, откроют несколько новых частных гостиниц), но в строительство новой дороги на Яковцы к 2009 я не верю.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [223][Ответить
[225] 2008-03-12 20:58> >Слава богу, что выселили артсклады - а то гимор был
> невероятный с этой бомбой в центре города.
> Именно через них будет проходить новая улица, по размерам -
> как Фрунзе, по которой скорее всего пустят троллейбус.
> Никуда они не денуться.

Это да.Проектное название - улица Лазурная.

> >насчет башни Шухова - правда.Ее до 91-го года держали
> именно для этого, для воды она была непригодна еще годов с
> 60-х.
> её демонтировали несколько дет назад.

Во время капремонта Решетиловского путепровода и электрификации П-Киевской.
 
ППRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224][Ответить
[226] 2008-03-12 21:05>
> По любому, к 2009 году, к 300 лет Полтавской битвы, что-то
> будут строить (в прошлом году канализацию к музею
> Полтавской битвы, и общежитию института свиноводства возле
> музея, думаю что реконструируют несколько редутов, поставят
> несколько новых памятников, откроют несколько новых частных
> гостиниц), но в строительство новой дороги на Яковцы к 2009
> я не верю.

У сотрудницы родители там живут . Поссовет вроде бы объявлял о некоем возможном строительстве новой дороги.

Насчет канализации и частных гостиниц - это-то точно будет, но вот нормальная дорога туда нужна - не по Пищевиков же гостей возить..И не через вечно занятый переезд.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224][Ответить
[227] 2008-03-12 21:20Будут возить через переезд, ещё как будут...
А вот к 300-летию полтавской битвы, ИМХО, хотя бы:
1. Успели построить торгово-развлекательный комплекс возде ПТМЗ.
2. Отреставрировали экс арт-училище, он же кадетский корпус. А то позор такой... Просто нет слов...
3. Ликвидировали военную базу (или что там на Яковцах) на територии которой находятся несколько редутов. И восстановили остальные. Я бывал почти у всех - на них даже надпись прочитать трудно.
4. Привели город в порядок в целом.
5. Купили десяток нормальных троллейбусов конечно же!))
а то шведы как наши троли увидят, то все свои подарят :-))))
 
HuseleRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224][Ответить
[228] 2008-03-12 22:00Наконец-то 115-й поехал!!! Приезжали ремонтники из Днепропетровска и привезли с собой новый ПЧ (который долго ехал к нам из Беларуси), установили, и уже в скором времени 115-й мы увидим на улицах!!!
 
HuseleRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224][Ответить
[229] 2008-03-12 22:05а специально для шведов мы восстановим оставшиеся ЗиУ-9!!! Пусть знают советские троллейбусы!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [224][Ответить
[230] 2008-03-12 22:18мы просто на линию один Е-186 выпустим и будем гордо говорить - все троллейбусы в городе - низкопольные! :-)))))))
 
ВасильRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [226][Ответить
[231] 2008-03-13 20:02> У сотрудницы родители там живут . Поссовет вроде бы
> объявлял о некоем возможном строительстве новой дороги.
> Насчет канализации и частных гостиниц - это-то точно будет,
> но вот нормальная дорога туда нужна - не по Пищевиков же
> гостей возить..И не через вечно занятый переезд.
На переезде меня больше всего поражает то, что при подходе Столичного экспресса, переезд закрывают вручную (кто не знает как это расскажу: дежурная опускает автоматический шлагбаум и выходит и заворачивает 2 железные половинки которые полностью закрывают дорогу, и ставит их на железную подставку, потом переходит через рельсы и повторяет процедуру с другой стороны. Процедура закрытия занимает 5 минут, процедура открытия занимает еще 5 минут, после открытия механической загородки дежурная по переезду относит подставку к своей будке, а подставок две, после этого поднимается на 2й этаж своей будки и открывает механический шлагбаум.. Проще было бы поставить 4 шлагбаума, по 2 с каждой стороны, и закрытие-открытие шлагбаумов занимало бы 30 секунд. А Вы мечтаете о новой дороге на Яковцы или еще про транспортную развязку на Зеньковском переезде.
ЮМЗ Т2АЕ. Сделай пожалуйста фоторепортаж с этого переезда, чтобы не только жители Полтавы могли посмотреть на то, как еще можно закрывать вручную переезд на одной из важных улиц Полтавы, просто в описаное мной тяжело поверить. Может это поможет ускорить процесс реконструкции этого переезда.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Открыт сайт Полтавский троллейбус!!! [231][Ответить
[232] 2008-03-13 21:00> ЮМЗ Т2АЕ. Сделай пожалуйста
> фоторепортаж с этого переезда, чтобы не только жители
> Полтавы могли посмотреть на то, как еще можно закрывать
> вручную переезд на одной из важных улиц Полтавы, просто в
> описаное мной тяжело поверить. Может это поможет ускорить
> процесс реконструкции этого переезда.
Стоит подумать.
Между прочим, переезд на ул. Краснофлотской (момоему так она называется), где движение меньше, чем на Зеньковской, 4 шлагбаума. И стоит припомнить, что к Зеньковскому переезду ведёт 3 дороги, а не 2. А на нём шлагбаума 2...
Ситуацию, описанную в предыдущем сообщении наблюдал лично и многократно.
 
ЮМЗ Т2АЕНовости[Ответить
[233] 2008-03-14 19:51После более чем месячного простоя № 115 вновь на линии.
Сегодня видел по 7 маршруту.
 
NickRe: Новости[Ответить
[234] 2008-03-14 21:51А что с ним было?
 
HuseleRe: Новости [234][Ответить
[235] 2008-03-14 22:41> А что с ним было? 

почитай 228-е сообщение)))
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [234][Ответить
[236] 2008-03-15 00:46Сегодня сфоткал ЮМЗ Т2 № 84 в новой рекламе
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [234][Ответить
[237] 2008-03-15 17:27ещё в новой рекламе: ЮМЗ Т2 №92 и в такой же ЮМЗ Т2 №78.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости [234][Ответить
[238] 2008-03-15 17:28извиняюсь, последняя ссыллка неправильная.
вот правильная, троллейбус №78
 
HuseleRe:[Ответить
[239] 2008-03-16 22:26Всех поздравляю с днём коммунальника! (троллейбусники тож к нему относятся)
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[240] 2008-03-16 22:29Спасибо!! (шучу)))))
кому интересно, сегодня добавил фотографии полтавских автобусов, смотрим тут.
 
HuseleRe:[Ответить
[241] 2008-03-19 22:31Оказывается наши троллейбусы ЗиУ №14 и №17 были в капремонте в Днепропетровске где-то так в 2000-2001 годах.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[242] 2008-03-21 19:20На днях пофоткал наш самый старый ЗиУ - №297. У нас уже аж 4 ходовых зиу...
 
ЮМЗ Т2АЕАвтобусы Полтавы[Ответить
[243] 2008-03-26 22:43Вопрос:
мне продолжать работать над разделом автобусы Полтавы, или это мало кого интересует? может будут какие пожелания?
 
NickRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[244] 2008-03-27 00:00Да, продолжать!
 
ППRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[245] 2008-03-27 05:15Продолжай конечно.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Автобусы Полтавы[Ответить
[246] 2008-03-27 09:59Ок :-) Неплохая погода пока сопутствует фотографированию. Сейчас готовлю немаленькое обновления по троллейбусам ЮМЗ Т1. Сложновато приходится, т.к. нормальных фото мало, а все спарки работают в разрыв,и порой 3 часа утром и 3 вечером... :-(
 
ЮМЗ Т2АЕЕщё ЗиУ...[Ответить
[247] 2008-03-27 10:01Кстати, списаны троллейбусы ЗиУ-9 №№07, 10, 22, 24.
 
G[H]useleRe: Ещё ЗиУ...[Ответить
[248] 2008-03-27 22:21А на 74-й машине появилась новая реклама
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_umz_t2_74.html
 
MurcielagoRe: Автобусы Полтавы [246][Ответить
[249] 2008-03-27 23:21> Ок :-) Неплохая погода пока сопутствует фотографированию.
> Сейчас готовлю немаленькое обновления по троллейбусам ЮМЗ
> Т1. Сложновато приходится, т.к. нормальных фото мало, а все
> спарки работают в разрыв,и порой 3 часа утром и 3
> вечером... :-(

Пару лет назад видел "гармони", работавшие на первой смене. Сейчас такое не практикуеццо?
 
NickRe: Ещё ЗиУ...[Ответить
[250] 2008-03-28 01:12ЮМЗ-Т1 работают только по будним, или есть и в выходные?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Ещё ЗиУ...[Ответить
[251] 2008-03-28 07:10в выходные - вижу, но не часто. думаю 1-2 машины выходит
 
ЮМЗ Т2АЕЮМЗ поезд в Полтаве :-)[Ответить
[252] 2008-03-28 20:41Новость к 01.04.08:
В Полтаве появилися ЮМЗ-поезд!!! (последние 3 фото) :-))))
 
eg86Re: ЮМЗ поезд в Полтаве :-)[Ответить
[253] 2008-03-28 22:52Подскажите, а какой выпуск троллейбусов на маршрутах?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: ЮМЗ поезд в Полтаве :-)[Ответить
[254] 2008-03-28 23:20вы хотите посетить Полтаву?

маршрут будни (1/2 смены)
1. 4/4
2. 8/6
3. 5/5
4. 10/6
5. 0/0 (это практически :-))))
6. 8/7
7. 7/7
8 5/5
9. 3/3
10. 1/0
11. 2/2 (минимум, ИМХО)
12. 10/10
13. 6/4
14. 4/0
15. 0/0 (тоже практически)
в день по будням выходит до 72 тролей в обе смены. спарки как я писал - только в разрыв.
 
eg86Re: ЮМЗ поезд в Полтаве :-)[Ответить
[255] 2008-03-28 23:38Спасибо большое за информацию. Я очень хотел бы посетить Полтаву, но пока это только планы.
А 1 и 2 смена – это до и после обеда, или утренний и вечерний пик?
Маршруты с выпуском 0 машин это как? Пару раз в неделю появится и все? Я так понимаю, что они работают для галочки.
 
ВасильRe: ЮМЗ поезд в Полтаве :-) [252][Ответить
[256] 2008-03-29 06:51> Новость к 01.04.08:
> В Полтаве появилися ЮМЗ-поезд!!! (последние 3 фото) :-))))
А где был КТГ-1?
> Маршруты с выпуском 0 машин это как? Это 5 и 15 маршрут, которые полностью совпадают с кольцевым маршрутом автобусав, где льгот нет. Интервал у автобуса 2-3 минуты, а у троллейбуса был сначала 10, потом 15 минут, в них поэтому ездили только льготники. Поэтому для ПЕАТ эти маршруты не рентебельные. В последнее время на этих маршрутах интервал был более 30 минут, затем около 1 часа. Так что отмену этих рейсов почувствовали только льготники.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[257] 2008-03-29 08:48> Спасибо большое за информацию. Я очень хотел бы посетить
> Полтаву,
презжайте, встретим, проведём екскурсию.
> А 1 и 2 смена – это до и
> после обеда, или утренний и вечерний пик?
Это до около 14,00 и после.
> Маршруты с
> выпуском 0 машин это как? Пару раз в неделю появится и все?
Если вообще появлятся. Обычно появляются когда пасажиропоток очень большой - праздники.
> Я так понимаю, что они работают для галочки.
да.
> А где был КТГ-1?
Сейчас он, НЯЗ, неисправен.
 
G[H]useleRe:[Ответить
[258] 2008-03-29 21:51Для справки. Троллейбус-техпомощь ГТ-01 (КТГ-1) на данный момент проходит средний ремонт. После него он немного видоизменится. А вместо него функции техпомощи временно выполняет троллейбус ЮМЗ Т2 №45.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[259] 2008-03-29 22:13сегодня в кольцевом автобусе УМАКа вместо одного билетика на котором стоит 1 грн. мне дали два, но по 50. коп. :-)
расходуют запасы))))
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[260] 2008-03-30 17:40сегодня ездил на дачу :-) погу поделиться в следующей информацией:
в 5,30- 5,50 утра ничего нового ля себя не увидел. как обsчно - на 1 маршрутку припадает три, а то и четыре троля. причом не только идущие из депо, а 2 - уже даже с вокзала.
на Южном вокзале, к моему удивлению, уже началась электрификация. над 1 платформой уже есть КС. будет также на 2 и 3. позже наверно и на 4. Поезд опоздал на 20 мин. (виной тому - перевод часов?) причём не только мой. Дизель на Лозовую отправился на 40 мин. позже положеного. Отьезжая от вокзала увидел вот такую вот картину.
 
ВасильRe: [260][Ответить
[261] 2008-03-30 18:43> в 5,30- 5,50 утра ничего нового ля себя не увидел. как
> обsчно - на 1 маршрутку припадает три, а то и четыре троля.
А ничего не путаешь? Обычно на 1 троллейбус приходится до 10 маршруток и до 3х автобусов. Может просто воскресенье 5 утра, просто маршрутки еще спали.
> на Южном вокзале, к моему удивлению, уже началась
> электрификация. над 1 платформой уже есть КС. будет также
> на 2 и 3. позже наверно и на 4. Поезд опоздал на 20 мин.
А эта информация радует. Не понятно, почему еще в советское время железную дорогу в Полтаве не электрофицировали, наверное на то были тоже причины.
>вместо одного билетика на котором стоит 1 грн. мне дали два, но по 50. >коп.
А мне в автобусе АТП прошлым летом выдавали билетами по 10 коп, билет стоил 2-90 - пригород.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [261][Ответить
[262] 2008-03-30 18:46> > в 5,30- 5,50 утра ничего нового ля себя не увидел. как >
> обsчно - на 1 маршрутку припадает три, а то и четыре троля.
> А ничего не путаешь? Обычно на 1 троллейбус приходится до
> 10 маршруток и до 3х автобусов. Может просто воскресенье 5
> утра, просто маршрутки еще спали.
Не путаю. Сколько не ежжу - летом, зимой - так всегда - тролей в 6 утра в 3-4 раза больше долбошруток.
 
Василь[Ответить
[263] 2008-03-30 18:48Ну я так рано не езжу на Южный вокзал, может так и есть.
 
ЮМЗ Т2АЕ[Ответить
[264] 2008-03-30 23:01А у меня завершена работа над поимкой по городу гармошек:
- большое обновление по троллейбусам ЮМЗ Т1 (добавлен 31 снимок). Подробности на главной в обновлении от 31.03.08.
 
G[H]useleRe:[Ответить
[265] 2008-03-31 20:35Наконец-то мне удалось побывать на Полтавском механическом заводе, где проходяи КВР наши троллейбусы. Сделал небольшой фоторепортаж http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru , обновление за 31 марта 2008 года

№50 выглядит довольго оригинально, и чем-то напоминает мне кременчуцкие ЗиУ, которые также сдесь капиталились! Все смотрим на нашебудущее "пополнение"!
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[266] 2008-03-31 20:5550 выглядит оригинально, только вот мне показалось что с него автобус делают :-)))))
 
ВасильRe: [265][Ответить
[267] 2008-03-31 21:08>- большое обновление по троллейбусам ЮМЗ Т1 (добавлен
> 31 снимок). Подробности на главной в обновлении от 31.03.08.
Очень большое и интересное обноволение. Жалко что убрал из раздела неходовые ЮМЗ Т1, даже без фото они были бы интересны.
> Наконец-то мне удалось побывать на Полтавском механическом
> заводе, где проходяи КВР наши троллейбусы. Сделал небольшой
> фоторепортаж http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru ,
> обновление за 31 марта 2008 года
> №50 выглядит довольго оригинально, и чем-то напоминает мне
> кременчуцкие ЗиУ, которые также здесь капиталились! Все
> смотрим на наше будущее "пополнение"!
За этот репортаж большое спасибо. Очень интересно. Не ожидал такое увидеть. Еще раз: спасибо за репортаж.
 
G[H]useleRe: [267][Ответить
[268] 2008-03-31 22:06За этот репортаж большое спасибо. Очень
> интересно. Не ожидал такое увидеть. Еще раз: спасибо за
> репортаж. 

Старался)) Но к сожалению качество фотографий остаётся желать лучшего - в цеху сумрачно, а штатива не было. А так вроде норм!
 
ВасильRe: [267][Ответить
[269] 2008-04-05 19:08Вот и дождался появления своей статьи на полтавском траспортном сайте. Статья посвящена автобусному производству в городе Полтава, которое существовало на заводе ООО “Полтава-Автомаш” и которого сейчас уже нет. Статья находится по адресу http://www.trollpolt.narod.ru/poltavtomash.html
Я старался писать максимально объективно, есть технические характеристики этих автобусов.
 
eg86Re: [267][Ответить
[270] 2008-04-05 20:22Классная статья! Спасибо! Было очень интересно читать.
Плиз, подскажите, чем отличаются кольцевой маршрут №20 и №21 (по кольцу они ходят в обе стороны или только в одну)???
Какой на них выпуск?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [270][Ответить
[271] 2008-04-05 20:48> Классная статья! Спасибо! Было очень интересно читать.
> Плиз, подскажите, чем отличаются кольцевой маршрут №20 и
> №21 (по кольцу они ходят в обе стороны или только в
> одну)??? Какой на них выпуск?

один ходит по часовой стрелке, второй - против, выпуск я незнаю, но ходят каждые (в среднем) 5 минут.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [270][Ответить
[272] 2008-04-05 20:50Сегодня около 7 вечера двое неизвесных в нетрезвом сотоянии разбили лобовое стекло троллейбуса №110 во время посадки пассажиров на ост. Театральная (ул. Ленина). После приезда милиции и оформения документов троллейбус следовал в депо. - Собственная информация.
 
ВасильУМАК[Ответить
[273] 2008-04-05 21:24> Классная статья! Спасибо! Было очень интересно читать.
> Плиз, подскажите, чем отличаются кольцевой маршрут №20 и
> №21 (по кольцу они ходят в обе стороны или только в
> одну)???
> Какой на них выпуск?
Спасибо за хорошую оценку материала статьи http://www.trollpolt.narod.ru/poltavtomash.html.
Выпуска на маршруты я тоже не знаю. Можно расчитать. Полное кольцо занимает около 50 минут интервал в пик от 2х до 3х минут, 50/3=16 *2 (внешнее и внутреннее кольцо) в результате на кольцевом маршруте работает около 30 автобусов, из них примерно 5 ЛАЗов и 25 Сканий и Вольво УМАКа. Это примерный расчет.
Есть и другой: на день автомобилиста год назад писали про 40 автобусов СП УМАК, которые ежедневно выходят на маршруты. Считаем: 25 на Кольцевом + 3 Кольцевой Юровка + 4 (по 2 на пятом и восьмом маршрутах) + 3 служебных (перевозка сотрудников некоторых предприятий) + 1 на пригородном маршруте в Судиевку + около 6 (может 8) на маршруте Розшошенцы-Дендропарк. В сумме тоже выходит около 40. Так что примерный выпуск на кольцевой примерно 25 больших автобусов. Если кто может уточнить, то уточните.
 
ВасильПерекинулась маршрутка на Леваде.[Ответить
[274] 2008-04-05 21:26В Полтаве на улице Вавилова перекинулась «маршрутка» В Центре общественных связей ГУ МВД Украины в Полтавской области сообщили, что ДТП произошло в 7.00. “Маршрутка “Рута” ехала по объездной, которая состоит из множественных поворотов. Так вот на одной дуге водитель отвлекся от дороги, а когда увидел, что съезжает с дороги резко крутнул руль и положил автобус на бок”,-рассказал представитель ЦОС. Пострадал один человек.
Источник: http://www.telegraf.in.ua/accidents/2008/04/05/v-poltave-perekinulas-marshrutka_8468.html
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перекинулась маршрутка на Леваде.[Ответить
[275] 2008-04-05 21:53Я сегодня фоткал транспорт, автобусы в т.ч. ЛАЗ-695 на кольцевом маршруте 6-7 штук. Я почему-то думал что меньше.
з.ы. готовлю обновление по автобусам Вольво и Скания (CR112 и N112)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перекинулась маршрутка на Леваде.[Ответить
[276] 2008-04-06 21:36Небольшое улучшение - заменены/увеличены картинки на страничке троллейбусов ЮМЗ Т2: http://www.trollpolt.narod.ru/umz_t2_93-115.html
Так, ИМХО будет лучше. Можно рассмотреть что за реклама :-)
И видно, что в заводской окраске только 4 троллейбуса.
К слову, №111 прошёл РР, и сегодня уже был на линии. Троллейбус не покрасили - ни в рекламу, ни в другую окраску. Что не в рекламу - это хорошо, а что не покрасили вообще - плохо, т.к. внешний вид троллейбуса уже оставляет желать лучшего, появилась коррозия, которая будет расти дальше...
 
G[H]useleRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276][Ответить
[277] 2008-04-06 22:51. Троллейбус не
> покрасили - ни в рекламу, ни в другую окраску. Что не в
> рекламу - это хорошо, а что не покрасили вообще - плохо,
> т.к. внешний вид троллейбуса уже оставляет желать лучшего,
> появилась коррозия, которая будет расти дальше... 

У 111-го ещё норм. состояние окраски! Красят тогда - когда он облезет или поменяется внешняя обшивка. Вот когда над колёсными арками будут дырки - вот это действительно коррозия)) А так - он ещё как новенький. Но скорее всего после СР будет перекоашен в рекламу, а может даже и до (смотря по рекламным заказам)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276][Ответить
[278] 2008-04-06 22:56В нашей стране всё делается через...
Пока жареный петух в то самое место не клюнет - чесаться небудем.
 
G[H]useleRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276][Ответить
[279] 2008-04-09 21:36Немного из истории рекордов полтавских троллейбусов
Максимально достигнутая скорость (достоверно известная)
На ЗиУ-9 - 83 км/ч (троллейбус №263)
На ЮМЗ Т2 - 92 км/ч (троллейбус №47)
На ЮМЗ Е186 - 75 км/ч (№114, но это не предел явно, просто был небольшой отрезок, а точнее мешали остановки)))
 
romanoRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [276][Ответить
[280] 2008-04-10 11:22А теперь эти данные отнесите в депо в службу движения!!!!:-)
 
G[H]useleRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [280][Ответить
[281] 2008-04-10 13:39> А теперь эти данные отнесите в депо в службу
> движения!!!!:-) 

А нет смысла уже))) по ЗиУ и ЮМЗ - это 10-ти летней давности данные. А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если нормальный уход за ним!
 
romanoRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [280][Ответить
[282] 2008-04-10 16:30Ну хороший тест драйв на скорость можно тока в районе Россошенец проверить!:)Сами когда то проверяли там на ЗиУ! но 83 км/ч побоялись выжать,максимум 76.Боялись схода штанг,а на такой скорости все понимают,как бы они гуляли по просторам контактной сети и от такой вот "любви" к ней она вряд ли бы устояла!:))))
Ну и тормоза в центре на круге тоже проверяли!:))))
Пока объезжали без пассажиров вокруг парка!
Все подушки с сидений собирали потом на передней площадке!:)
 
MurcielagoRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [281][Ответить
[283] 2008-04-10 16:42> А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если
> нормальный уход за ним! 

А это правда, что "нормальный трал" на "каменку" не пускают? (-:
 
G[H]useleRe:[Ответить
[284] 2008-04-10 18:33ага. пока да. но он типа у нас "проходит испытания" и ездит по лёгким маршрутам))))
 
G[H]useleRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282][Ответить
[285] 2008-04-10 18:34romano, вы из Полтавы?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282][Ответить
[286] 2008-04-10 19:02нет, из Москвы :-)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [283][Ответить
[287] 2008-04-10 19:02> > А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если
> > нормальный уход за ним! А это правда, что "нормальный
> трал" на "каменку" не пускают? (-:

ЗиУ на каменку тоже не пускают. Значит ли это что наши ЗиУ - тоже "нормальный трал"?? :-)))
 
G[H]useleRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282][Ответить
[288] 2008-04-10 19:03> Ну хороший тест драйв на скорость можно тока в районе
> Россошенец проверить!:)Сами когда то проверяли там на ЗиУ!
> но 83 км/ч побоялись выжать,максимум 76.Боялись схода
> штанг,а на такой скорости все понимают,как бы они гуляли по
> просторам контактной сети и от такой вот "любви" к ней она
> вряд ли бы устояла!:)))) Ну и тормоза в центре на круге
> тоже проверяли!:)))) Пока объезжали без пассажиров вокруг
> парка! Все подушки с сидений собирали потом на передней
> площадке!:) 

вы работали в нашем депо водителем?
 
romanoRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [282][Ответить
[289] 2008-04-10 19:09Да.Я из Москвы.Но в свое время сначала жил,а потом часто очень и по долгу бывал в Полтаве.Жил рядом с депо и все свободное время там зависал.А Водителем работал брат,да и много кого из водил знал в то время!:)
 
ВасильЮМЗ Е186 №114[Ответить
[290] 2008-04-10 19:28> ЗиУ на каменку тоже не пускают. Значит ли это что наши ЗиУ
> - тоже "нормальный трал"?? :-)))
ЗИУ уже не пускают, раньше наоборот пускали туда только их.
На сайте Женя правильно написал, что по каменке первыми поехали ЮМЗ Т2, а только потом уже ЮМЗ Т1. А если кто из полтавчан помнит, то первых лет 5 на каменку ЮМЗ Т1 не пускали. А сейчас там даже 25й ежедневно бывает (это самый старый ЮМЗ Т1 в Полтаве). Так что то, что 114 или Е186 не пускают на каменку, то это не показатель.
 
MurcielagoRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [287][Ответить
[291] 2008-04-10 20:00>>> А насчёт Е186 - просто доказали то, что норм. трал, если
>>> нормальный уход за ним!
>> А это правда, что "нормальный трал" на "каменку" не пускают? (-:
> ЗиУ на каменку тоже не пускают. Значит ли это что наши ЗиУ
> - тоже "нормальный трал"?? :-)))

А ЗИУ уже старые (-: Раньше-то их туда пускали (-:

> ага. пока да. но он типа у нас "проходит испытания" и ездит по лёгким
> маршрутам))))

Уже два года испытания проходит? (-:
 
G[H]useleRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [287][Ответить
[292] 2008-04-10 20:01Да)))
 
ЮМЗ Т2АЕRe: ЮМЗ Е186 №114[Ответить
[293] 2008-04-10 20:03Наконец-то я их нормально сфотографировал!!!
Полтавские Лайнер-10 и СитиЛАЗ: http://www.trollpolt.narod.ru/laz_a183.html
Подробнности - на сайте.

Немного о служебных автобусах Укрбургаза:
что я насчтал:
Лайнер-10 - минимум 3 (на сайте фото только одного)
ЛАЗ-52523 - 1 (есть фото на сайте)
ЛАЗ А183 - 1 ( http://www.trollpolt.narod.ru/laz_a183.html )
Автосан - 1 (есть фото, хорошее, но пока не выложил)
ЛАЗ-4207 - 1 (синий, есть фото, но плохое)
ЛАЗ-695 - 1 (?)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [291][Ответить
[294] 2008-04-10 20:04> Уже два года испытания проходит? (-:
уже пошол третий :-)
 
MurcielagoRe: Перекинулась маршрутка на Леваде. [294][Ответить
[295] 2008-04-10 20:05> > Уже два года испытания проходит? (-:
> уже пошол третий :-)

Ну хоть ездит — это уже радует (-:
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Презентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[296] 2008-04-12 22:09Сегодня видел на маршруте Полтава-Судиивка, автобус СП УМАК, а именно - CR112ю Сканию. А раньше был Вольво-гармошка АТП-15327 ( http://www.trollpolt.narod.ru/volvo.html четвёртое фото)
вывод: у АТП-15327 становится всё меньше и меньше ходовых автобусов...
 
ManovichRe:[Ответить
[297] 2008-04-12 22:25При открывании странички автобусов Богдан почему-то выбрасывает на страницу БАЗа.И еще,А-172 Ярослава куда исчезла из фотогаллерии?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [297][Ответить
[298] 2008-04-12 22:29> При открывании странички автобусов Богдан почему-то
> выбрасывает на страницу БАЗа.
Будет исправлено.
И еще,А-172 Ярослава куда
> исчезла из фотогаллерии?
Сылка на страницу с её фото будет тут: http://www.trollpolt.narod.ru/laz-52523.html
Спасибо за замеченные ошибки.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [297][Ответить
[299] 2008-04-12 22:49И ещё вопрос: по каким маркам/моделям автобусов вы бы хотели видеть новые фотографии?
в планах - открытие странички по ХАЗ/АнтоРус. остановка за свободным временем и парой фото :-)
 
ManovichRe: [299][Ответить
[300] 2008-04-12 22:55> И ещё вопрос: по каким маркам/моделям автобусов вы бы
> хотели видеть новые фотографии? в планах - открытие
> странички по ХАЗ/АнтоРус. остановка за свободным временем и
> парой фото :-) 
По всем,кроме китайцев (не помню правда,есть ли они в Полтаве)
ЛАЗ-6205 хотелось бы...У тебя же цифровик,из-за забора (с ул.Ветеринарной можна заснять его,а потом увеличить его,потому что он далеко стоит.Я пробовал обычным фотиком,но на фотке его даже не видно.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [299][Ответить
[301] 2008-04-12 23:02Шаолиней есть уже 3 минимум. Планировал парочку на сайт выкинуть :-)
по поводу 6205 - возможно. хотел попытатся/попроситься на территорию АТП - бывалые сказали что это бесполезно.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [299][Ответить
[302] 2008-04-13 18:18Обновил страничку ЮМЗ Т2П http://www.trollpolt.narod.ru/umz_t2p.html . Добавлены фото троллейбусов №34 и №36 + фото салона последнего.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [299][Ответить
[303] 2008-04-13 22:29Новини МІСТА
Розвиток будівництва та процес забезпечення населення житлом у Полтаві хоч і має деякі проблеми, та все ж вирішується більш позитивно, аніж у інших містах
23.01.2008

Про це сьогодні говорили на засіданні міськвиконкому.

Порушили на засіданні міськвиконкому, в першу чергу, питання виконання генерального плану міста. Начальник управління з питань містобудування та архітектури Вадим Вадімов ще на початку свого виступу заявив, що нині Полтава досить активно розбудовується. Так, на сьогодні на одного полтавця припадає трохи більше 21-го квадратного метра житла. У найближчому майбутньому ця цифра зросте до 25-ти з проловиною квадратів. При цьому споруджують не лише житлові приміщення, наразі досить активно проектуються, наголошує Вадім Вадімов, і об'єкти обслуговування. Є пропозиції і щодо зведення готелів. Нині для цих цілей уже знайшли 3 майданчика. Щоправда, в процесі реалізації генерального плану міста виявили і низку проблем. Так, генеральний директор підприємства «Міськбудпроект» Борис Петтер наголошує на відставанні розвитку комунальної інфраструктури від потреб у житловому будівництві. Перш за все, говорить він, це питання з енергопостачання південно-західних районів міста. Місцева підстанція уже вичерпала свої можливості, а тому, щоб забезпечити ці мікрорайони, у яких, до речі, активно ведеться забудова, електрикою, необхідно або побудувати нову розподільчу підстанцію, або реконструювати уже існуючу. Подібні проблеми виникають і з газом, зазначає Борис Петтер, зокрема, в районі Огнівки та Садів-2. Так, нині завершується забудова мікрорайону Огнівка. А нових споруд тут більше, ніж передбачено проектом забудови.

/Борис Петтер, ген. директор «Міськбудпроект»

Враховуючи, що готові мережі середнього тиску вже навантажені, при забудолві вказаних районів немає нови мереж газу/

Обговорили і проблеми перенасиченості доріг автівками. Зокрема, міський очільник Андрій Матковський зобов'язав підприємства-забудовники створювати підземні чи інші паркінги, аби розвантажити дороги. Адже мешканці міста нерідко залишають свої авто на узбіччі проїжджої частини. Та, наголошує чільник, нині міська влада не залишає без уваги і пректи по будівництву нових доріг.

/Андрій Матковський, Полтавський міський голова

Міська рада працює над проектом будівництва першої черги дороги від Красіна через Огнівку. Тут пустять навіть тролейбус/)

Щоправда, для цього необхідно до 30-ти мільйонів гривень. Близько 10-ти готові виділити з бюджету міста. Щодо решти, то Андрій Матковський висловив сподівання отримати ці кошти від держави за рахунок субвенцій. Не за горами, говорить керівник міста, і створення ще однієї дороги – до селища Яківці. Її збудують, обіцяють чиновники, спеціально до 300-річчя відзначення Полтавської битви, тобто до 2009-го року.

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/1372/

От себя: порубают под Дендропарка... Обидно...
 
ВасильДополнение.[Ответить
[304] 2008-04-13 23:08И по новой дороге через дендропарк пустить троллейбус обещают тоже. Будим надеятся и верить.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Дополнение.[Ответить
[305] 2008-04-13 23:17если бы через Дендропарк пустили _только_ троллейбус - было бы прикольно. Он и так, простите, засран... Ещё и дорогу построят... повырубывают редкосные виды деревьев. К слову, кто незнает, Дендропар посажен на територии поля полтавской битвы, т.е является по сути живым памятником... И по сути, дорога будет по строена по трупам, нрубо говоря... Нашим не привыкать. Дорога на Яковцах проходит точнисинько через старое (кон. 19 - начало 20 века) кладбище. Надгробные плиты некоторые сохранились до наших дней...
По прозьбе погу сделать фоторепотраж.
 
G[H]useleRe: Дополнение к 305-му сообщению[Ответить
[306] 2008-04-14 09:40Уважаемый ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! Во-первых Дендропарк посажен только на части территории Поля Полтавской битвы. Если кто не знает - даже военный аэродром расположен на нём! (там находили сивнцовую картечь, которой обстреливали русские шведов!) Так что это достаточно большая площадь. Во-вторых, все "трупы" были собраны и похоронены в братских могилах, и ничё не "будет построено по трупам..." И третье. Мне бы очень хотелось наложить будущую дорогу на современную карту Полтавы и посмотреть, сколько же "повырубают редкостных деревьев" - я думаю немного, по крайней мере, не весь же Дендропарк! О троллейбусе туда пока и не мечтайте. Ну и четвёртое. О кладбищах. Первое городское кладбище датируется 15-17 веком и на его месте теперь расположен наш знаменитый долгострой - Бизнес-центр, жилые дома по Первомайскому проспекту и Первомайскому переулку. Второе городское кладбище - 18-19 век, но просуществовало аж до 50-х годов 20-го века. Оно занимало уже намного большую территорию - от Фрунзе (парк Котляревского, Вечный огнь) и аж за 20-й завод Лтава. 9-ти и 5-ти этажные дома, построенные по ул. Розы Люксембург (теперь вроде как Раисы Кириченко) как раз на кладбище. Между прочим могила И.П. Котляревского как раз была одной из последних на этом кладбище, почти над дорогой ( теперь Фрунзе). А третье кладбище мы все прекрасно знаем - оно ещё не тронуто, но там уже не хоронят лет 50. Находится она на Боженка, возле стеклозавода, т.н. "старое кладбище". Там кстати есть даже могилы немецких офицеров! немцы там хоронили своих. Но рано или поздно и его "сровняют с землёй". И не из-за того чтоб надругаться на усопшими. А для расширения города и постройки инфраструктуры живым. Но это уже будет нескоро, так как население нашей страны уменьшается, а не увеличивается.

Так много всего написал)))) Но главное - нада всегда стремится к прогрессу! Так что пусть строят на здоровье!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Дополнение к 305-му сообщению [306][Ответить
[307] 2008-04-14 11:51> Уважаемый ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! Во-первых
> Дендропарк посажен только на части территории Поля
> Полтавской битвы. Если кто не знает - даже военный аэродром
> расположен на нём! (там находили сивнцовую картечь, которой
> обстреливали русские шведов!)
Вот вот. Нашёл - и себе в карман! :-) Несколько редутов расположены на территории той базы.

> Так что это достаточно
> большая площадь. Во-вторых, все "трупы" были собраны и
> похоронены в братских могилах, и ничё не "будет построено
> по трупам..."
Сомневаюсь что кто-то делал подобное на Яковцах.

> И третье. Мне бы очень хотелось наложить
> будущую дорогу на современную карту Полтавы и посмотреть,
> сколько же "повырубают редкостных деревьев" - я думаю
> немного, по крайней мере, не весь же Дендропарк!
Вырубка леса будет немалой, ИМХО. Да и подумай, какое будет загрязнение - мусор, выхлопные газы и .т.д.

> О троллейбусе туда пока и не мечтайте.
Сделали бы дорогу _только_для_троллейбуса_ - был бы замечательные вариант.

> Ну и четвёртое. О
> кладбищах.
На территории 9 школы, в которую в своё время ходили и я и ты, раньше назодилось кладбище, и даже была Покровская церковь, есди не ошибаюсь. Даже рядом лежащая улица Войкова была года2-3 назад переименована в Покровскую, в честь церквы.

Планы провести дорогу на Яковцы были давно, даже начали делать дорогу, которая сейчас заканчивается у "!входа" в Дендропарк, где разворачиваются А33.
Но шведы запретили, насколько мне извесно. Слышал давно, подробностей незнаю.
 
NickRe: Дополнение к 305-му сообщению [306][Ответить
[308] 2008-04-15 00:23А ЛАЗ-6205 уже вообще не ездит?
Какой выпуск на автобусные маршруты в выходные по сравнению с будними днями?
На каком маршруте ездит А172 и ездит ли он по выходным?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Дополнение к 305-му сообщению [308][Ответить
[309] 2008-04-15 00:30> А ЛАЗ-6205 уже вообще не ездит?
Давно. Года 2-3 минимум.
Какой выпуск на автобусные
> маршруты в выходные по сравнению с будними днями?
Не намного меньше, ИМХО.
На каком
> маршруте ездит А172 и ездит ли он по выходным?
ездит Полтава - Мечехи. От АС-2. в 10,30-11,00 отстаиваися на ул. Коцюбинского (по крайней мере так было месяц назад)
Кстати, выложил ещё несколько его фоток: http://www.trollpolt.narod.ru/laz_A172.html
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Дополнение к 305-му сообщению [308][Ответить
[310] 2008-04-15 11:45Грусная статистика: сейчас на линии только 2 ЗиУ: №16 и №12. №30 после ремонта сегодня-зватра должен быть на линии. Итого: 3. А №297 похоже что уже своё тоже отьездил, как и №298...
 
ВасильДля Nick[Ответить
[311] 2008-04-15 21:16> А ЛАЗ-6205 уже вообще не ездит?
Да. Уже давно. И скоро у АТП-15327 ничего ездить не будет.
> Какой выпуск на автобусные маршруты в выходные по сравнению
> с будними днями?
Вопрос поставлен неправильно. Ключевое слово - на какие маршруты. Если речь идет о кольцевом маршруте УМАКа, то там выпуск в выходные несколько снижен, но не намного. Если речь идет о автобусай частных придпринимателей, то там я не знаю. Если речь идет о автобусах Богдан ПП Автомир и ПЕАТ, которые работют по программе "Місто без околиць", то там выпуск такой же как и в будние дни, без изменений. По сельским маршрутам, в том числе АТП-15327, то там выпуск такой как и в будние дни.
> На каком маршруте ездит А172 и ездит ли он по выходным?
Ездит только в село Мачухи. Раньше ездил и в выходные, но я давно не видел и в будние дни (специально не смотрел, а сам не попадался).
 
G[H]usele_БПАRe: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР[Ответить
[312] 2008-04-15 21:24Сегодня заехал уже на средний ремонт наш Е186, пробежавши без малого 80 000 км. Может быть даже перекрасят, но малая вероятность этого события.

Определились ещё 3 троллейбуса на списание - №300, 21 и 23. Но крест на 297, 298 ещё ставить рано!
 
ВасильДля G[H]usele[Ответить
[313] 2008-04-15 21:26>О троллейбусе туда пока и не мечтайте.
Посмотрим. Все может быть. Может он там и не нужен, но если построят линию, то ходить будет. А пустить могут, если получат деньги на празднование 300 лет Полтавской битвы. Дорогу там строить надо. И главное, что Шведского короля к музею Полтавской битвы не по ул. Пищевиков же везти или на сутки останавливать движение железной дороги, или прыгать по ул. Луговая. А к дороге можно и троллейбус пустить - это электроопоры, освещение...
> Так много всего написал)))) Но главное - нада всегда
> стремится к прогрессу! Так что пусть строят на здоровье!
Согласен.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР [312][Ответить
[314] 2008-04-15 21:32> Но крест на 297, 298 ещё
> ставить рано!
Хочется верить, но вериться слабо :)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР [312][Ответить
[315] 2008-04-16 17:36Сегодня видел Ярославу не на маршруте в Мачехи, а в Тростянец. (помоему так). Сфоткать неуспел.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: ЮМЗ Е186 №114 заехал на РР [312][Ответить
[316] 2008-04-21 20:58Сегодня видел на линии №297! Он ещё жив! (хотя и в ужасном состоянии)))
 
Дмитрий[Ответить
[317] 2008-04-22 07:41Собрал альбом группы Транс-Формер- "Стигла вишня", вместе с клипом с Е-186 http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=809749
Регистрируемся и качаем.
 
G[H]usele_БПАRe: 01-й уже готов![Ответить
[318] 2008-04-23 19:26Вчера из малярного цеха после глубокого СР выехал наш единственный КТГ-1 №01. Но только сегодня мне удалось на обкатке по депо сделать несколько кадров. Покрашен довольно таки неординарно, но смотрится классно!
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/ - обновление за 23 апреля.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: 01-й уже готов![Ответить
[319] 2008-04-23 20:29Сегодня "катался" на №47... Машина убитая ...... Спустя пол круга как я пересел на №107, видел как она (47) поломанная ехала в депо. Вероятная поломка - не закрываются двери, т.к. в депо он ехал с открытыми дверьми :-)
з.ы. я к поломке 47 не причастен :-)))))))
з.з.ы. КТГ - креатифф однако)
 
ELEKTRIK 434ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь![Ответить
[320] 2008-04-23 21:04за 297 и 298 ты наверное не знаешь,они ещё не списаны,и хоронить их ещё рано,так как рама их ещё довольно хорошая,и под ,,забор" их поставят только в том случае,если случиться очень серьёзная поломка!
 
MurcielagoRe: 01-й уже готов! [318][Ответить
[321] 2008-04-23 21:15> Вчера из малярного цеха после глубокого СР выехал наш
> единственный КТГ-1 №01. Но только сегодня мне удалось на
> обкатке по депо сделать несколько кадров. Покрашен довольно
> таки неординарно, но смотрится классно!
> http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/ - обновление за
> 23 апреля.

Хммм... пустовато как-то. Чувствуется незавершенность. Похоже на предрекламную окраску — без наклеек. В общем, я бы добавил еще несколько полос на борта и что-нить типа "птички" на передок.
 
ELEKTRIK 434Re: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь![Ответить
[322] 2008-04-23 21:16также обсудим 47, Машина убитая... то что у неё плохое состояние обшивки кузова,это ещё не говорит за то что она убитая. а поломки есть у всех машин в депо,даже в 111,которая щас благополучно загорает ,,под забором" сразу за 49,и не известно когда её ещё сделают.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! [320][Ответить
[323] 2008-04-23 21:20> за 297 и 298 ты наверное не знаешь,они ещё не списаны
> хоронить их ещё рано,так как рама их ещё довольно хорошая,и
> под ,,забор" их поставят только в том случае,если случиться
> очень серьёзная поломка!

Уважаемый ELEKTRIK 434:
1. Мы с вами не знакомы, для начала стоило бы быть воспитанным человеком, и общаться со мной, а также и другими незнакомыми Вам учасникаи форума "на Вы". Так уж здесь принятно, если Вы не в курсе.
2. Внимательно читайте тему, я писал что 297 вновь на линии. а 298 же на линии нет уже месяца 2+.
3. Укажите мне где я писал что 297 и 298 списаны, пожалуйста.
4.
 
ELEKTRIK 434Re: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь![Ответить
[324] 2008-04-23 21:48а вообще я тебе скажу,зачем писать о каждой поломке? или у тебя других новостей нет? Ведь для непосвящённых читателей это только повод посмеяться над нашим электоротранспортом.
Они должны знать то,что у нас в депо стабильный выпуск троллейбусов на линию и не беспокоиться с утра за то,что утром не смогут вовремя попасть на работу/учёбу,или же не будут садиться в тот или иной троллейбус,потому что он когда-то поломался.
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[325] 2008-04-23 22:31Ребята, давайте закроем эту тему! и больше открывать не будем)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: ЮМЗ Т2АЕ! Ты сильно преувиличиваешь! [324][Ответить
[326] 2008-04-23 23:13> а вообще я тебе скажу,зачем писать о каждой поломке? или у
> тебя других новостей нет?
Есть. Но так как вы первый раз зашли на форум, вам это неизвесно.

> Ведь для непосвящённых читателей
> это только повод посмеяться над нашим электоротранспортом.
Здесь все "посвящённые", не переживайте.

> Они должны знать то,что у нас в депо стабильный выпуск
> троллейбусов на линию и не беспокоиться с утра за то,что
> утром не смогут вовремя попасть на работу/учёбу,или же не
> будут садиться в тот или иной троллейбус,потому что он
> когда-то поломался.
Если вам неизвесно, то скажу что из Полтавы здесь общается 4 человека.

А вы вывод так и не сделали. Печально. Тыкайте дальше.
Не закрывающаяся дверь - такая страшная, ужасная, неустранимая поломка?
 
ЮМЗ Т2АЕ[Ответить
[327] 2008-04-25 15:06Фоторепортаж. Сегодняшняя пробка на ул. Ленина.
http://www.trollpolt.narod.ru/reportazh_lenina_str_250408.html
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[328] 2008-04-25 17:45Обнаружил наконец-то серийники бакинских машин (ЗиУ-9 №289-296, 01, 02), а так же годы выпуска каждой машины.
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_ziu_682.html

Но самое интересное - нашёл данные про ивано-франковские ЗиУ-9! Помню кто-то просил у меня такую инфу. На сайте не вылаживал, но по просьбе могу дать их серийники.
 
an29Re: [327][Ответить
[329] 2008-04-25 19:41> Фоторепортаж. Сегодняшняя пробка на ул. Ленина.
> http://www.trollpolt.narod.ru/reportazh_lenina_str_250408.html

Прикольная пробочка. У нас последнюю неделю похожие (но менее численные) на Первомайской (там где центр.рынок). Ямы латают.
 
лихварRe: [328][Ответить
[330] 2008-04-25 22:21> Но самое интересное - нашёл данные про ивано-франковские
> ЗиУ-9! Помню кто-то просил у меня такую инфу. На сайте не
> вылаживал, но по просьбе могу дать их серийники.

звичайно! :)
 
ЮМЗ Т2АЕТранспорт Полтавы[Ответить
[331] 2008-04-26 16:46добавил 8 новых фотографии одного из последних наших ЗиУ - №16. Сделал сайт с весенним настроением, и в цветах городского флага (зелёный+белый).
Ну и решился всё таки назвать "Транспорт Полтавы! :-)
 
ELEKTRIK 434Re: Фоторепортаж[Ответить
[332] 2008-04-28 11:06И снова вижу теперь уже знакомого мной ЮМЗ Т2АЕ. Так как ВЫ культурный человек,я не буду ВАС перетыкивать,и скажу что из сообщения 326 вывод я для себя уже сделал. Смотрел ваш фоторепортаж,но я считаю что он всё таки не полный,потомучто не указана вами причина ДТП,а просто фотографии троллейбусов,которые пытались объехать место ДТП. В следующем репортаже,пожалуйста,постарайтесь более подробно прояснить ситуацию.
 
G[H]usele_БПАRe: для ЛИХВАРя![Ответить
[333] 2008-04-28 13:50Лично тов. ЛИХВАРю))) 5 ЗиУ-9, которые нам передал Ивано-Франковск в 1984 г. (между прочим все троллейбусы были 1983 г.в.)) у нас получили парковые номера 223-227. Значит так. Троллейбус 223 - зав. №20754, 224 - зав. №20747, 225 - зав. №20772, 226 - зав.№20765, 227 - зав. №20757. Достоверность данных не гарантирую, но вероятность их действительности очень большая)))
 
лихварRe: для ЛИХВАРя! [333][Ответить
[334] 2008-04-28 13:59> Лично тов. ЛИХВАРю))) 5 ЗиУ-9, которые нам передал
> Ивано-Франковск в 1984 г. (между прочим все троллейбусы
> были 1983 г.в.)) у нас получили парковые номера 223-227.
> Значит так. Троллейбус 223 - зав. №20754, 224 - зав.
> №20747, 225 - зав. №20772, 226 - зав.№20765, 227 - зав.
> №20757. Достоверность данных не гарантирую, но вероятность
> их действительности очень большая)))
дякую!
батьківщина не забуде, з мене пиво :)

п.с. якийсь з цих тролів в 90-их передали в кременчук чи мене глючить?
 
G[H]usele_БПАRe: для ЛИХВАРя! [334][Ответить
[335] 2008-04-28 16:04Нащёт пива договорились)) Но в Кременчуг, да и вообще никуда ни оин из этих троллейбусов не попал. Они все были у нас списаны, разрезаны и сданы в металлолом в 1994-1995 гг
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Фоторепортаж [332][Ответить
[336] 2008-04-29 13:01> И снова вижу теперь уже знакомого мной ЮМЗ Т2АЕ. Так как ВЫ
> культурный человек,я не буду ВАС перетыкивать,и скажу что
> из сообщения 326 вывод я для себя уже сделал. Смотрел ваш
> фоторепортаж,но я считаю что он всё таки не
> полный,потомучто не указана вами причина ДТП,а просто
> фотографии троллейбусов,которые пытались объехать место
> ДТП. В следующем репортаже,пожалуйста,постарайтесь более
> подробно прояснить ситуацию.
А вы не думаете что за подробное описание ДТП могут юыть притензии к автору фотографий? Для особо желающих знать причину ДТП она видна на этом фото. К слову, если присмотреться, на легковой машине синие номера, а со стражами порядка, думаю все знают, шутки плохи.
Открытое обращение к ELEKTRIK 434:
Давайте жить дружно (с) Кот Леопольд. :-)
 
ЮМЗ Т2АЕАвтобусы VOLVO СП УМАК[Ответить
[337] 2008-05-01 16:52Выложены фотографии салона автобуса VOLVO B10M. Мне даже некоторые неверили что внутри гармошка обшита тканью, и в ней стоят сиденья. Между прочим, автобусы имеют 2 (!) заводские таблички. Одна - родная, и одна - Полтаваавтомаш.
Узнанная мною информация, спрашивали здесь:
кольцевые маршруты 20, 21, автобусы Вольво СП УМАК.
выпуск автобусов по будням - 18-20, интервал - 3 мин.
выпуск автобусов по выходным - 12-15, интервал - около 6 мин.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Автобусы VOLVO СП УМАК[Ответить
[338] 2008-05-04 21:07Самый уютный полтавский троллейбус :-)
 
G[H]usele_БПАRe: Фотки киевских троллейбусов на полтавском сайте[Ответить
[339] 2008-05-05 17:4326-27 апреля побывал в столице нашей страны - г. Киеве. Впечатлений масса, в том числе приятных:-) Хоть я и ездил просто погулять, но не смог удержаться чтоб не фотографировать столичные троллейбусы. Смотрим последнее обновление http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru . Конечно, в столице должны быть самые лучшие троллейбусы. И оно так и есть! К сожалению некоторые типы троллейбусов не пофотагрировал, но всё впереди!

Также выражаю большую благодарность моему киевскому другу Косте! Без него не получилось бы такого фоторепортажа. Ещё раз спасиба ему!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Фотки киевских троллейбусов на полтавском сайте[Ответить
[340] 2008-05-05 18:13На днях стали продавать талончики не из рулонов, а отрывных - как в Кременчуге, Харькове :-)
 
лихвар[Ответить
[341] 2008-05-05 20:37> Самый уютный полтавский троллейбус :-)
симпатично :) , а от пластикові квіти - в топку!
 
Василь[Ответить
[342] 2008-05-10 23:26G[H]usele_БПА
Уже началось проэктирование троллейбусной линии на Яковцы через с Зеньковское по Яковчанской через Дендропарк. И судя по всему ее и построят до лета следующего года (2009 год юбилейный - 300 лет Полтавской битвы, кто не из Полтавы и может не знает). Так что линию таки должны построить.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[343] 2008-05-10 23:35О_о
моё любимое место велосипедной прогулки уйдёт в историю...
:'-(((
хоть и есть фото той месности, но надо будет ещё сьездить пофоткать...
 
Василь[Ответить
[344] 2008-05-11 11:55Ну не весь же парк будут рубать, а только дорогу проложат. Что-то должны и оставить.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[345] 2008-05-11 12:22может всё таки по Пищевиков пустят?
 
Василь[Ответить
[346] 2008-05-11 17:59Через дендропарк. Уже решино. Купили трактор для пересадки деревьев... Дорогу новую строить будут и по ней пустят троллейбус.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[347] 2008-05-11 18:19всё я поехал фоткать....
з.ы. а трактор тоже ЮМЗ? :-))))
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[348] 2008-05-13 19:25около недели назад на улицах города был замечен человек, фоткающий тралы.
описание: спорт костюм, кепка, рюкзак, худощавый.

признавайтесь кто :-))))))
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[349] 2008-05-13 21:48Линию на Яковцы действительно буду прокладывать, причём к 27 июля 2009 года она должна уже функционировать. Такие планы у горсовета. Как они воплотятся в жизнь - покажет время
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[350] 2008-05-13 21:55я могу долго рассуждать о линии на Яковцы, но скажу одно - в городе много друг мест, где троллейбус намного нужнее, чем в пос. Яковцы...
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[351] 2008-05-13 22:59Уважаемый АЕ, это к сожалению не нам решать (хотя жаль что не нам), где что пролаживать.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[352] 2008-05-13 23:06ув. G[H]usele_БПА, я об этом знаю, поэтому и воздержался от долгих рассуждений и выразил свою точку зрения одним коротким предложением.
 
Klim[Ответить
[353] 2008-05-14 14:29Никто не знает где будет конечная на Яковцах?
 
G[H]usele_БПАRe: [353][Ответить
[354] 2008-05-14 15:35> Никто не знает где будет конечная на Яковцах? 

Понятия не имею. Насколько я знаю ещё даже точного плана строительства дороги нет (2 варианта дороги есть вроде). Всё в разработке:-). Но вскором времени приступят к строительству, так что ждать осталось недолго
 
ЮМЗ Т2АЕТроллейбус на Яковцы.[Ответить
[355] 2008-05-14 16:36Моё ИМХО:
1. конечная будет гдето возде музея. возможно, что её даже сделают вокруг Сампсониевской церкви (ох же ж и класно там троли фоткать будет! :-))
2. возможно будет две конечных: одна возле музея, вторая - там где сейчас разворачивается А5.
3. линия, к сожалению, будет проложена через Дендропарк, - продолжение ул. Яковчанской, и выйдет возле метеостанции (т.н. "шахматного домика")
альтернативный вариант - можно пустить линию от пожарки - по пищевиков - мимо автоагрегатного завода - и к музею. но так не сделают. потому что а) длиннее. б) по даному маршруту живёт мало людей. хотя этот маршрут лучше тем, что не нужно будет рубить лес, и отбирать у людей огороды.
подчеркну, что это всё _мои_предположения_ а не достоверная информация.
 
Василь[Ответить
[356] 2008-05-14 20:54> Никто не знает где будет конечная на Яковцах?
Еще нет конкретного плана. Как мне кажется, линия пройдет от конечной на Зеньковской по Яковчанской до дендропарка, через дендропарк, и с конечной на перекрестке ул. Спартака и ул. Плеханова (это то место где сейчас расположен магазин). Возможно от этого перекрестка дотянут еще до моста через ж/д. Как по мне тянуть линию дальше до музея нет смысла (туда будет маленький поток пассажиров, не в музей же будут люди ехать), а до музея ходит 1 автобус 37 маршрута, можно просто добавить еще 1-2 автобуса Богдан добавить по этому маршруту, думая что этого хватит.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [356][Ответить
[357] 2008-05-14 21:01> а до музея ходит 1 автобус 37
> маршрута, можно просто добавить еще 1-2 автобуса Богдан
> добавить по этому маршруту, думая что этого хватит.
Можно просто добавить 2, ну пусть 3 автобуса и всё! :) И скажите мне что я неправ...
 
romanoRe: [356][Ответить
[358] 2008-05-15 09:16Линия новая строится,а троли туда позабирают с других маршрутов?итого будет уже 16 маршрутов при выпуске 75 машин в среднем???Когда то выпуск составлял порядка 110-120 машин на 10 маршрутов.
 
G[H]usele_БПАRe: Троллейбусы обновляют![Ответить
[359] 2008-05-15 16:54> Линия новая строится,а троли туда позабирают с других
> маршрутов?итого будет уже 16 маршрутов при выпуске 75 машин
> в среднем???Когда то выпуск составлял порядка 110-120 машин
> на 10 маршрутов. 

Дорогой товариЩ! Прошли те застойные времена, когда было у нас в парке около 150 машин и выпуск на линию около 125! Теперь наступил прогресс, который неумолимо ведёт к сокращению парка троллейбусов. Так, на протяжении последних 5 лет было закуплено 6 единиц, а списано больше 30. Больше нечего добавить.

Новая волна перекраски полтавских троллейбусов! Перекрашены такие троллейбусы как №30, 68 и 99. На очереди №34, 36, 67, 77, 87. Но наиболее удачно сделали №30. На мой взгляд самая удачная окраска из полтавских троллейбусов. Вот и ссылка http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru , обновление за сегодняшнее число.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Троллейбусы обновляют![Ответить
[360] 2008-05-15 19:16№30 - прикольно, но могли бы уже и двери докрасить, салатовый не оч в тему)))
№68 - супер! но нехаватаТ полосочки...
№99 - классно!
ура, вновь станет интересно фоткать тролы!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Троллейбусы обновляют![Ответить
[361] 2008-05-21 12:32сегодня видел №36 и №99
№36 наконец-то лишился старой рекламы, которая залепляла 50% стёкол. в троллейбусе сново светло и ничего в глазах не плывёт! красно - белая раскраска. реклама смотрится довольно ничего. :)
№99. реклама винбау. как в Киеве и Днепропетровске. тоже неплохо смотрится, у меня сразу вызывает ассоциацию с вышеперечисленными городами.
похоже поколение залепленных напрочь стёкол потихоньку проходит. ура!
 
DSV 3Re: Покатушки СОСТОЯЛИСЬ!!![Ответить
[362] 2008-05-24 21:35Скажу одно-покатушки удались! Добрался наконец домой,впечатлений море,даже не знаю с чего начать. Для меня день начался с того,что появившись в депо в 10:30,я с моими коллегами начали приводить в достойный вид наш 114-й трал. За этим занятием нас и застал Женя,фотку он выложит полюбэ. Очень понравился фотостоп в корпусном парке,когда водителя по-видимому очень странно наблюдали за выбежавшими на дорогу человечками,которые фоткали трал. Вообщем,как я уже упоминал,море впечатлений,жду теперь фото с покатушек!!!
 
ЮМЗ Т2АЕОбновление[Ответить
[363] 2008-05-27 00:37обновлена исотрическими и новыми фото страничка по автобусам Икарус.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновление[Ответить
[364] 2008-05-27 18:20Добавлено множество фотографий автобусов Богдан, VOVLO (одиночные), VOLVO (сочлененные).
 
ЮМЗ Т2АЕОбновления сайта "Транспорт Полтавы"[Ответить
[365] 2008-05-29 22:50последнее время у нас появилась тенденция к перекраске троллейбусв в необычную и безрекламную окраску.
страраю их сразу же успеть сфотографировать.
это такие троллейбусы как:
№30, №72,
№68 и №87. Ну а №102, ездит такой ещё с зимы.
(по ссылкам смотреть последние фото)
Троллейбус №16 перекрашен в стандартную для Полтавы окраску ЗиУ - синий с бордовой юбкой (фото будут позже)
 
MurcielagoRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [365][Ответить
[366] 2008-05-30 12:53> Троллейбус №16 перекрашен в стандартную для Полтавы окраску
> ЗиУ - синий с бордовой юбкой (фото будут позже)

#297 тоже (-:
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [366][Ответить
[367] 2008-05-30 14:32> > Троллейбус №16 перекрашен в стандартную для Полтавы
> окраску > ЗиУ - синий с бордовой юбкой (фото будут позже)
> #297 тоже (-:
Ну, это сверхсекретная информация!! :-))
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[368] 2008-06-02 20:46Сегодня под горсоветом бастовали маршрутчики.
А троллейбусы успешно справлялись с пассажирским потоком в час пик на Леваде и в других районах Полтавы, тем самым доказав своё "место под солнцем".
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[369] 2008-06-02 21:0080% маршруток - фтопку, а вот троллейбус нужно на Огнивку!
а не на Яковцы...
 
ЮМЗ Т2АЕБастуют[Ответить
[370] 2008-06-02 22:08Сегодня, 2 июня, с 9.00 около 100 водителей и владельцев маршрутных такси блокируют здание исполнительного комитета Полтавского городского совета с требованием продлить лицензии на перевозку пассажиров.
Причиной своей акции перевозчики назвали тот факт, что 1 июня они не получили от горисполкома соответствующего разрешения на осуществление своей деятельности.
Также перевозчики возмущены тем, что стоимость одного разрешения горсовета возросла с 40 до 140 гривен, при этом они утверждают, что и эти деньги заплатили вовремя.
Комментируя происходящее, начальник пресс-службы горсовета Виктор Кикоть сообщил журналистам, что перевозчики проиграли конкурс на перевозку пассажиров, и до июня срок действия старых лицензий истек.
По его словам, данные маршрутки не отвечают требованиям конкурса по техническому состоянию и другим параметрам.
"Сейчас в Полтаве около 300 перевозчиков, много мелких. Преимущество отдавалось крупным перевозчикам", - сказал он.
По словам господина Кикотя, выход из сложившейся ситуации существует - перевозчики обязаны привести транспортные средства в соответствие с условиями конкурса и принять участие в новом конкурсе.
В Полтаве ежедневно в режиме маршрутного такси и городского автобуса работает около 400 транспортных средств. В городе проживает 308 тыс. человек.
Источник --------------------------------------------------------------------------------"Украинские новости"

От себя добавлю: есть фото, но фоткалось всё это через стекло троллейбуса. по этому выкладывать думаю не стоит.
 
G[H]usele_БПАRe: Обновление сайта Полтавский троллейбу[Ответить
[371] 2008-06-02 22:15Продолжается перекраска нашего подвижного состава. Обновление за сегодняшнее число http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru
Троллейбусный парк вновь потихоньку становится окрашенным как в лучшие времена, когда каждый троллейбус был покрашен оригинально

А на это чудо я дам отдельно ссылки
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/01_1.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/01_2.jpg
Этот "передвижной сарай" с ведущим мостом РАБА был замечен сегодня под забором депо. До этого его там не было. Вот так троллейбус получает вторую жизнь после списания:-))
 
Андрей РыбкаRe: Бастуют [370][Ответить
[372] 2008-06-02 22:25> Виктор Кикоть сообщил журналистам, что перевозчики
> проиграли конкурс на перевозку пассажиров, и до июня срок
> действия старых лицензий истек.

Т.е., если я правильно понимаю эту цитату, вместо бастующих машин на маршрутах уже должны работать другие машины?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Бастуют [372][Ответить
[373] 2008-06-02 23:56> > Виктор Кикоть сообщил журналистам, что перевозчики >
> проиграли конкурс на перевозку пассажиров, и до июня срок >
> действия старых лицензий истек. Т.е., если я правильно
> понимаю эту цитату, вместо бастующих машин на маршрутах уже
> должны работать другие машины?
Если бы... :-)
 
AntonRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [365][Ответить
[374] 2008-06-03 00:57> последнее время у нас появилась тенденция к перекраске
> троллейбусв в необычную и безрекламную окраску. страраю их
> сразу же успеть сфотографировать. это такие троллейбусы
> как: №30, №72,

ИМХО, такая окраска ЮМЗ очень идёт!
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [374][Ответить
[375] 2008-06-03 08:23> > последнее время у нас появилась тенденция к перекраске >
> троллейбусв в необычную и безрекламную окраску. страраю их
> > сразу же успеть сфотографировать. это такие троллейбусы >
> как: №30, №72, ИМХО, такая окраска ЮМЗ очень идёт!
у меня №72 на рабочем столе стоит :-)
 
ЮМЗ Т2АЕМаршруточнки бастуют второй день[Ответить
[376] 2008-06-03 11:23Сегодня продолжается забастовка маршруточников.
В центре, возле горсовета - десятки владельцев "Газелей". И до 20 их машин (вчера стояло больше чем в 2 раза больше)

Сегодня утром в своём районе (Инст. связи) газелей и даже рут небыло. Только тралики и пара Боганов/эталонов.
но вот я не знаю на счёт Огнивки/Садов-2/1 гор. больница - там транспортное сообщение на 90% составляют газели/руты.
ни одной машины маршрута №60 (Огнивка-Центр) среди бастующих я невидел.
 
ЮМЗ Т2АЕПеревізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було[Ответить
[377] 2008-06-03 11:25Міська влада налаштована проводити більш принципову політику в галузі пасажирських перевезень. Головна її мета – безпека і зручності пасажирів. Міський пасажирський транспорт повинен оновлюватися, а рівень обслуговування - відповідати сучасним стандартам. Цьому, зокрема сприяє орієнтація на укрупнення перевізників, створення підприємств з більшими можливостями по технічному утримуванню парку, в забезпеченні надійності обслуговування маршрутів, медичного та технічного контролю, що є винятково актуальним для Полтави, адже навіть в Києві перевізників (юридичних та фізичних осіб) в понад десять разів менше, ніж в Полтаві. Не відповідає потребам в місті і співвідношення автобусів великої і середньої місткості до мікроавтобусів на користь останнім. На таких умовах проводилися конкурси на маршрути, які було своєчасно опубліковано. Тож всі при бажані могли до них підготуватися. А.Бистрай підкреслив, що конкурс проводився прозоро і ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було. Дехто з пікетників навіть взагалі не брав участі у конкурсі, посилаючись на відсутність інформації. Але той, хто не читає газет на додаткові пільги розраховувати не може.

Однак, до трьох десятків маршрутних таксі вишикувалися сьогодні зранку поблизу міськвиконкому. Незадоволена рішенням конкурсної комісії від 6 травня цього року щодо визначення переможців на основних транспортних маршрутах Полтави, частина дрібних перевізників вийшла з акцією протесту під стіни мерії. Переважно це підприємці, які працюють на маршрутах, які беруть початок з Огнівки, де як раз і не вистачає автобусів більшої місткості.

Ситуацію прокоментував заступник міського голови Анатолій Бистрай. Він наголосив: перевезення у Полтаві здійснюються тільки в рамках закону, і нікому порушувати його міська влада не дозволить. Конкурсна комісія відібрала справді найкращих перевізників – з габаритним, більш містким, новим транспортом, що передбачає комфорт для пасажирів. А надлишок дрібного транспорту, тих же самих „Газелей”, призводить на центральних маршрутах до пробок, аварій і – як наслідок – численних скарг полтавців.

„Відсіяні” перевізники можуть звернутися до міськвиконкому, щоб узяти участь в конкурсі на інших маршрутах. Нагадаємо, що сім останніх років конкурси на перевезення у Полтаві не проводилися, а надавалися лише тимчасові дозволи. Відтепер вони не діють.

http://rada-poltava.gov.ua/news/2008/6/2/15138790/
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було[Ответить
[378] 2008-06-03 11:37Мои коментариии:

Конкурсна комісія відібрала справді найкращих перевізників – з габаритним, більш містким, новим транспортом, що передбачає комфорт для пасажирів.
Это они так называют Богданы и Эталоны.

Ели бы они купили пару десятков А183, пустили бы их на Огнивку - я бы такую политику понял. а так...

Не відповідає потребам в місті і співвідношення автобусів великої і середньої місткості до мікроавтобусів на користь останнім.
Конечно. Из автобусов большой вместимости - это только Вольво СП УМАКа. (+ 4 скании + 2 МАЗа-104) Немного часных ЛАЗ-695. И всё. А вот автобусів ... середньої місткості с каждым днём всё больше и больше.

Моё мнение следующее:
надо покупать _автобусы_, - хотябы А144, лучше конечно А183. А Богданов/БАЗов уже и сейчас хватает.
 
Ira-ru [ATL]Re: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було[Ответить
[379] 2008-06-03 11:41Гм.. мои коментарии: городские власти в скором времени собираются убрать и СП УМАК. Вместо них будут бегать Богданы, которые за год эксплуатации на маршруте превращаются в кусок метала на колесах... Вот-так!
 
Андрей РыбкаRe: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки до конкурсу. Ніяких незаконних дій щодо позбавлення прав на маршрути не було [379][Ответить
[380] 2008-06-03 17:59> Вместо них будут бегать Богданы, которые за год эксплуатации на
> маршруте превращаются в кусок метала на колесах... Вот-так!

Это какая-то специальная модификация Богдана для Полтавы? :-)

Или просто у Вас их [b]так[/b] эксплуатируют?

Многие наши Богдан после трех лет эксплуатации выглядят вполне сносно.
 
G[H]usele_БПАRe: А троллейбусы тем временем рулят![Ответить
[381] 2008-06-03 20:05В связи с последними событиями, связанными с забастовкой маршрутчиков, выручка тролл. депо увеличилась в 1,3 раза! Так что пусть дальше продолжают бастовать! Это доказывает, что городская власть всё-таки хочет организовать нормальное и комфортное транспортное сообщение в нашем городе. При этом троллейбус на данный момент перевозит около 60% пассажиров, автобусы так и остались - около 30% ну а остальное - автобусы нулевого класса.
Сегодня депо посетил заместитель мэра по вопросу увеличения выпуска троллейбусов на маршруты и увеличения продолжительности их работы до более позднего времени.
А замену маршруток на автобусы нулевого класса я одобряю и поддерживаю. Это повышение комфорта и большая пропускная способность пассажиров за счёт большей вместимости, а также улучшится безопасность на дорогах (маршрутки своим поведением достали уже всех, и прежде всего троллейбусников)
Если так и дальше пойдёт - то троллейбусное будет процветать! (наконец-то за последние 10 лет)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки ....[Ответить
[382] 2008-06-03 21:41> > Вместо них будут бегать Богданы, которые за год
> эксплуатации на > маршруте превращаются в кусок метала на
> колесах... Вот-так! Это какая-то специальная модификация
> Богдана для Полтавы? :-)
Да. А092 :-)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Перевізники були в рівних умовах щодо підготовки ....[Ответить
[383] 2008-06-03 21:43Кстати,я сегодня видел, и не одну газель на городском маршруте.
одно из двух: или Матковский временно всё таки продлил лицензию, или они вышли на маршрут без неё :)
 
Василь[Ответить
[384] 2008-06-03 22:39Не нужны маршрутки в таком огромном количестве на городских маршрутах. А чем дольше будут бастовать, тем лучше - меньше будут мешать на остановках автобусам и троллейбусам. Но, к сожалению они долго бастовать не будут. А сегодня ехал вечером на Эталоне (перед ним прошло 3 Газели). Так что днем бастуют, а вечером зарабатывают.
 
Василь[Ответить
[385] 2008-06-03 22:51>Гм.. мои коментарии: городские власти в скором времени собираются убрать и СП УМАК.
Глупости (мое мнение).
Про СП УМАК - у него б/у автобусы, которые уже в Полтаве лет 7, а с 2004 года не обновляются. Возит сейчас льготников по вкладышах. Автобусы стареют, ломаются. Запчасти дорогие. . Серьезная конкуренция от фирм Автомира, Люг и других Богданов. Так что у них тоже уже не лучшие времена. По любому без обновления парк стареет, а он у них не новый. Я думаю их никто трогать не будет, но у них будут возникать проблемы изнутри, но это года через 2 примерно.
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[386] 2008-06-03 22:53Гм.... Интересно. Почему УМАК не пополняет свой ПС?
 
ЮМЗ Т2АЕОбновления сайта "Транспорт Полтавы"[Ответить
[387] 2008-06-05 00:03Троллейбус №110 в новой безрекламной окраске уже на линии.
всего по троллейбусу добавлено 8 фото: http://www.trollpolt.narod.ru/110.html

Касательно маршруток:
появилось пара новых Богданов и одна Рута на А38 (Инст. связи - Огнивка)
Два Эталона, ранее ездившие на А8 перешли на А90. на А8 теперь вместо них ездят 2 новых Анторуса.
Заметил, что новые единицы ПС имеют г.н. ВІ 12** АА
Вечером замечено немало Газелей.

А вообще без них на улицах так спокойно.
Никаких гонок, никаких подрезаний, никаких криков "куда ты поехал, скотина, я тебе на конечной ...... дам" и т.п.
несомненно, плюсы есть. но и минусы тоже...
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы"[Ответить
[388] 2008-06-06 00:01Сейчас веду работу над пополнением раздела автобусов.
готовится открытие/обновление страничек по автобусам/микроавтобусам: Рута, Газель, Анторус, БАЗ А079, ЛАЗ-42021, Лайнеры-9,10.
Открыт раздел по раритетным автобусам на базе автомобилей ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 - Кубань, TC-3965, АСЧ-03 "Чернигов", ЧАЗ-3250 “Таджикистан-4”.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы"[Ответить
[389] 2008-06-07 21:49Больше 2х лет ежжу мерседесом, который ходит по А10.
и наконец-то нормально его сфотографировал :-)
в связи с этим открываю раздел по микроавтобусам Mercedes Benz 609D.
Ради нескольких кадров пришлось накидать несколькокилометровый круг на велосипеде. (который и влез в последний кадр) :-)
пользуюсь случаем, немного пофоткал не только на Червоном Шляху, но и на Воронина. Фото будут позже (в разделе ХАЗ-3230, Богдан)

Другие новости:
На А12 в Эталоне проезд 1,25 грн.
до этого такой цены в Богданах/Эталонах замечено небыло.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы"[Ответить
[390] 2008-06-07 21:50прошу прощения, правильная ссылка:
http://www.trollpolt.narod.ru/mercedes.html
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы"[Ответить
[391] 2008-06-08 22:20Ещё 2 троллейбуса нестандартно покрашены:
№80: http://www.trollpolt.narod.ru/80.html (последние 2 фото)
И №98 - также, только без полос спереди.
 
MurcielagoRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [391][Ответить
[392] 2008-06-08 22:32> Ещё 2 троллейбуса нестандартно покрашены:
> №80: http://www.trollpolt.narod.ru/80.html (последние 2
> фото)

Ндаааа... к чему эти полоски на морде — не понятно. По-нормальному, их нада было вести не до бампера, а до желоба между фарами. И продолжить по бортам.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [391][Ответить
[393] 2008-06-09 23:08Сегодня "догнал" очередной свежепокрашенный троллейбус - №48: http://www.trollpolt.narod.ru/48.html (последние 2 фото)
реклама довольно неплохая, если бы не одно но... :-)
 
лихварRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [393][Ответить
[394] 2008-06-09 23:54> Сегодня "догнал" очередной свежепокрашенный троллейбус -
> №48: http://www.trollpolt.narod.ru/48.html (последние 2
> фото) реклама довольно неплохая, если бы не одно но... :-)
бачу у 48 теж прогин рами/кузова....
 
G[H]usele_БПАRe: "Жизнь полтавских троллейбусов"[Ответить
[395] 2008-06-09 23:56Сегодня посетил Полтавский ремонтно-механический завод под Полтавой, где проходят КВР наши троллейбусы. У троллейбуса №32 отремонтировали и покрасили кузов, а №56 обрезали и приварили заднюю площадку. Также удалось сфотать обрезанный прицеп 56-го. 50-й изменений практически не получил. Более подробная инфа и фотки будут попозжее.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы" [394][Ответить
[396] 2008-06-10 00:20> > Сегодня "догнал" очередной свежепокрашенный троллейбус -
> > №48: http://www.trollpolt.narod.ru/48.html (последние 2 >
> фото) реклама довольно неплохая, если бы не одно но... :-)
> бачу у 48 теж прогин рами/кузова....
Что поделаешь - стареют... Всё-таки (45-48) первые ЮМЗ в Полтаве
 
G[H]usele_БПАRe: Новости и жизнь полтавских троллейбусов[Ответить
[397] 2008-06-11 22:30Выложил материалы по своему посещению Полтавского ремонтно-механического завода, где капиталятся наши троллейбусы. Думаю будет интересно http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/reportag_s_PMZ_2.html
По срокам - кконцу года должны все три троллейбуса передать Заказчику. Судьба 28-го всё ещё туманна.
 
KlimRe: Новости и жизнь полтавских троллейбусов[Ответить
[398] 2008-06-12 13:52Сегодня видел ЗиУ №12 на ул.Ленина.
Я то думал ,что их не пускают по каменке или уже пускают?
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Новости и жизнь полтавских троллейбусов[Ответить
[399] 2008-06-12 17:33Пускают, если, к примеру, какой-то ЮМЗ обламался или т.п. и кроме ЗиУ больше выпустить нечего.
Klim, простите, а вы кто? :)
 
Klim[Ответить
[400] 2008-06-12 18:16Просто житель Полтавы.А что?
 
ЮМЗ Т2АЕRe:[Ответить
[401] 2008-06-12 18:23Да ничего, просто интересно :)
новые лица :)
Интересуетесь транспортом? Или просто заглянули на форум?
 
KlimRe:(1)[Ответить
[402] 2008-06-12 18:33Стал еще больше интересоваться транспортом после первого посещения вашего сайта =)
 
ЮМЗ Т2АЕRe:(1) [402][Ответить
[403] 2008-06-12 18:35> Стал еще больше интересоваться транспортом после первого
> посещения вашего сайта =)
Спасибо, очень приятно :-)
 
G[H]usele_БПАВнимание всем![Ответить
[404] 2008-06-13 18:41Сёдня услышал шокирующую новость. В очень скором времени планируется начать строительство подземного комплекса на пересечении улиц Октябрьской, Сенной, Независимости. Поэтому будем демонтировать кс в этом районе, движение всего транспорта по Октябрьской будет закрыто. Сейчас ломаем головы как пустить троллейбус в объезд по временной кс. Вариантов много. По Шевченка, Пушкина, Зыгина, Ватутина. Но беда в том что те улицы расчитаны только на одностороннее движение. Туда то запустим, а обратно возвращаться через Алмазный и Половки? Тогда нет смысла. Вобщем задачу нам дали сложную. Самый лёгкий путь - это перевозка пассажиров с разворотом в центре и на ОЦЕВУМе. Но это и самый плохой вариант. Так что предлагаю полтавчанам подумать над этой сложной задачей.

Жду ваших предложений решения этой задачи.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Внимание всем![Ответить
[405] 2008-06-13 20:56У иеня есть соображения по этому поводу. вот только стоит ли трудиться из здесь излогать, тов., G[H]usele_БПА?
 
G[H]usele_БПАRe: Внимание всем! [405][Ответить
[406] 2008-06-13 21:21> У иеня есть соображения по этому поводу. вот только стоит
> ли трудиться из здесь излогать, тов., G[H]usele_БПА? 

Думаю и без вашей помощи, ув. тов. ЮМЗ Т2АЕ, справимся; не утруждайте себя по пустякам:-)
Спасибо что откликнулись! Вы действительно патриот нашего города и троллейбусов. Очень интересное предложение сделали. Прям что бы мы без вас делали:-)

А предварительный вариант решения проблемы уже есть, но всё ещё может поменяться.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Внимание всем! [406][Ответить
[407] 2008-06-13 21:34> Думаю и без вашей помощи, ув. тов. ЮМЗ Т2АЕ, справимся; не
> утруждайте себя по пустякам:-) Спасибо что откликнулись!
Пожалуйста. Всегда рад помочь.
> Вы
> действительно патриот нашего города и троллейбусов.
> Очень
> интересное предложение сделали.
Ну я пока ещё ничего не предлагал :-В
> Прям что бы мы без вас
> делали:-)
А что вы делаете СО мной? :-)
> А предварительный вариант решения проблемы уже есть, но всё ещё может поменяться.
Если такой есть, то что по вашему, чьё-то сообщение на форуме может его изменить?
 
G[H]usele_БПАRe: Внимание всем! [407][Ответить
[408] 2008-06-13 21:40> > Если такой
> есть, то что по вашему, чьё-то сообщение на форуме может
> его изменить? 

В принципе не может, но всё возможно. Может кто-нибудь такое предложит, что нам и в голову неприходило, как занть!:-)
 
ЮМЗ Т2АЕПерекраска троллейбусов: чем дальше в лес, тем больше дров...[Ответить
[409] 2008-06-14 20:46Неожиданно (во всяком случае для меня) перекрасили №96.
Интерсено ваше мнение по поводу такой цветовой гаммы:
http://www.trollpolt.narod.ru/96.html (последние 2 фото)
 
ППRe: Перекраска троллейбусов: чем дальше в лес, тем больше дров...[Ответить
[410] 2008-06-15 23:17А что думать?
меняем маршруты так -.
1. 2,6,7,10,13 - без изменений.
2. 4-временно отменяется ,дублируется 6-м.
3. 3,8 -временно отменяются ,дублируются 10-м и 7-м соотв.
4. 5,9,11,15 - отменяются без дубляжа.
5.1 и 12 идут через Половки.

Так подойдет ?
 
G[H]usele_БПАRе: "Троллейбус, который идёт на восток..." , песня Троллейбус, В. Цой, группа Кино[Ответить
[411] 2008-06-15 23:57> А что думать? меняем маршруты так -. 1. 2,6,7,10,13 - без
> изменений.

Согласен

2. 4-временно отменяется ,дублируется 6-м.

Четвёрка будет ходить ГРЛ-ОЦЕВУМ

3. 3,8 -временно отменяются ,дублируются 10-м и 7-м соотв.
4.5,9,11,15 - отменяются без дубляжа.
5.1 и 12 идут через Половки. Так подойдет ? 

Да. Скорее всего так и будет. Никто не согласится пролаживать времянку, да и негде по большому счёту. Но это же придётся расчитывать по сути новые маршруты, составлять новое расписание! Ууууууу. Ужас вобщем:-)
 
ППRe: Rе: "Троллейбус, который идёт на восток..." , песня Троллейбус, В. Цой, группа Кино[Ответить
[412] 2008-06-16 09:09> > Согласен

А что,есть другие варианты ?:-)

2. 4-временно отменяется ,дублируется
> 6-м. Четвёрка будет ходить ГРЛ-ОЦЕВУМ

тю ! зачем? там так много народа вывозить ? пересядут с 6 на 7 или 12 возле Экватора.

Никто не
> согласится пролаживать времянку, да и негде по большому
> счёту. Но это же придётся расчитывать по сути новые
> маршруты, составлять новое расписание! Ууууууу. Ужас
> вобщем:-)

именно так. лучше приложить силы к пуску тралика на Сады-3 и Яковцы.
 
G[H]usele_БПАRe: Rе: "Троллейбус, который идёт на восток..." , песня Троллейбус, В. Цой, группа Кино[Ответить
[413] 2008-06-16 13:03А представьте себе, как будет тем людям, которые работают в центре и его окрестностях! Обьезжать-то надо практически весь город. Вот и будет Тр4 подвозить с ГРЛ до ДК и обратно увозить на ГРЛ. И ещё. Скорее всего Тр9 будет тоже возить людей с Садов до ДК. Благо там есть разворот. Также есть идея возродить (временно естественно) Тр5 в своём старом виде - ГСТ-Дом Связи. Для этого будем использовать высвободившиеся троллейбусы Тр3, 8, 11.

По поводу Яковцов и Садов-3. К сожалению от нас это не зависит абсолютно. Мы токо будем монтировать кс. А вся эта стройка самым негативным образом скажется на темпах внедрения новых линий. Ведь в первую очередь нужна хорошая дорога, которая должна быть широкой и принять тяжёлый троллейбус. А как получится на самом деле - покажет время.
 
ЮМЗ Т2АЕРассуждения...[Ответить
[414] 2008-06-16 19:531. если небудет построена обьездная линия (которая НЯП не будет посторена), доходы КП ПЕАТ упадут минимум % на
10-15.
2. А чем по вашему, ехать от института связи к ОЦЕВУМу? Тут надо частично возродить 8а :-). (т.е. просто 8ку пустить от Института к ОЦЕВУМу.
3. Разворот возле ОЦЕВУМ:
лучше было бы не воспользоваться существующим разворотом возле Биржы, а сделать разворот возле ПД "Листопад".
 
G[H]usele_БПАRe: Рассуждения... [414][Ответить
[415] 2008-06-16 20:09> 1. если небудет построена обьездная линия (которая НЯП не
> будет посторена), доходы КП ПЕАТ упадут минимум % на 10-15.

Действительно упадут. И не только КП ПЭАТ. Например УМАК тоже пострадает. Нащёт Богданов это противоречиво. Они смогут "прорываться" в центр коротким путём. Ну и маршрутки будут в выиграше, только в них влезть ооооооооочень трудно будет

> 2. А чем по вашему, ехать от института связи к ОЦЕВУМу? Тут
> надо частично возродить 8а :-). (т.е. просто 8ку пустить от
> Института к ОЦЕВУМу.

Нащёт 8а подумаем:-)) Но сильно короткий маршрут будет. Есть ли смысл? Скорее всего нет. На 12 или 7 будете ехать до Кондратенка а потом на Зыгина, чтоб проехать одну остановку:-)

>3. Разворот возле ОЦЕВУМ: лучше было
> бы не воспользоваться существующим разворотом возле Биржы, а сделать разворот возле ПД "Листопад". 

200 метров не спасут:-) К тому же чтоб не было столпотворения на нашем развороте, кольцевые будут разворачиваться возле Листопада.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Рассуждения... [415][Ответить
[416] 2008-06-16 20:37> > 1. если небудет построена обьездная линия (которая НЯП не
> > будет посторена), доходы КП ПЕАТ упадут минимум % на
> 10-15. Действительно упадут. И не только КП ПЭАТ. Например
> УМАК тоже пострадает.
Не пострадает. Проедут по Артём-Шевченка и Пушкина Артёма. Ещё вариант обьезда - по ул. Павленковской, мимо 9й школы, ул. Покровского, за стадионом, мимо мед. универа - и выезд в центр. но этим методом воспользуются скорее всего Газели, т.к. Вольво там проедет (в обе стороны) с трудом.
> 2. А чем по вашему, ехать от института связи к
> ОЦЕВУМу? Тут > надо частично возродить 8а :-). (т.е. просто
> 8ку пустить от > Института к ОЦЕВУМу. Нащёт 8а подумаем:-))
> Но сильно короткий маршрут будет. Есть ли смысл?
Есть.
> Скорее
> всего нет. На 12 или 7 будете ехать до Кондратенка а потом
> на Зыгина, чтоб проехать одну остановку:-)
Я бы посомтрел на Вас если бы Вы так ездили...
Учтите, что на институте связи не я один живу, и Ваша неприязнь к моей личности не должна влиять на всех жителей микрорайона :-)))))

з.ы. и когда начнётся строительство?
по проэкту разрешения на строительство упомянутого комлекса действоваЛО НЯЗ с февряля 2007 по март 2008.
 
G[H]usele_БПАRe: Рассуждения... [415][Ответить
[417] 2008-06-16 21:12>Я бы посомтрел на Вас если бы Вы так ездили...

Пешком ходите, полезно для головы. Это лично ваши проблемы

>Учтите, что на институте связи не я один живу, и Ваша >неприязнь к моей личности не должна влиять на всех жителей >микрорайона :-)))))

Да, живут. Но кроме троллейбусов, которые кстати тоже ходить будут, будут автобусы и маршрутки. А выпускать троллейбус на маршрут в 5 остановок от конечной до конечной специально для вас мы не будем.

Странно, но по-моему я в ваш адрес ничего не писал и вы мне как-то абсолютно пофигу и фиолетово. А каждое ваше напоминание о так званой моей неприязни к вам только подчёркивает то, что вы попросту невоспитанный человек, без тех качеств (совесть, ответственность, честность и т.п.), которые должны быть у нормального человека. Но жизнь вас научит этим качествам, правда дорогой ценой для вас.

Единственное - досадно, что из-за ваших очень!!! информативных сообщений не заходят и не читают нашу тему. Загадили весь форум, вот и всё. Вы уже не только меня разочаровали, а и многих участников форума! Делайте выводы.
 
Анджей (Суми)Re: Рассуждения... [417][Ответить
[418] 2008-06-16 21:24G[H]usele_БПА, можєт хватіт ужє?? шпрехен зі дойч?? Ду ю Спік Інгліш?? Говорите українськую? Якою мовою треба пояснити? Вже набридло це все.... не подобається учасник - будь ласка у приваті вирішуйте питання
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Рассуждения... [415][Ответить
[419] 2008-06-16 21:34Гм... чем загадил? Обновлениями сайта? :-)

> Странно, но по-моему я в ваш адрес ничего не писал...
Я думаю не стоит вспоминать последние пару десятков сбщ. в теме "транспортовка в Полтаве". Если всё же стоит - воспользуйтесь поиском. И перечитайте лишний раз свои сообщения.

К сожалению, я за 2 недели так и не дождался ответа на пару вопросов, поставленных мною в вышеупомянутой теме.

Не знаю как Вам, а мне лично надоела эта грязь на форуме.
Давайте всё таки не гнать на меня, мою "невоспитанность" и т.д., а делать что-то полезное.
Поэтому это моё последнее сообщение в Ваш адрес.

Касательно этих все дел со строительством, хотелось бы заметить следующее:
Вы думаете, как вам лучше (Вам - имеется в виду КП ПЕАТ), а я думаю, как лучше пассажирам.
 
G[H]usele_БПАRe: Рассуждения... [418][Ответить
[420] 2008-06-16 21:34> G[H]usele_БПА, можєт хватіт ужє?? шпрехен зі дойч?? Ду ю
> Спік Інгліш?? Говорите українськую? Якою мовою треба
> пояснити? Вже набридло це все.... не подобається учасник -
> будь ласка у приваті вирішуйте питання 

А чё вы мне об этом говорите? ЮМЗ Т2 АЕ прекрасно знает мои координаты, но он нарочно пишет на форуме чтоб все знали вот и всё. Я ему писал в приват,а он специально мне не отвечал, зато потом на форуме отвечал. Это по вашему нормально? Ну-ну. А вам я так скажу - если вы не знаете всего, то и нечего писать. Фирштейн?
 
Анджей (Суми)Re: Рассуждения... [418][Ответить
[421] 2008-06-16 21:38ні, нажаль.. повторіть німецькою, або українською
 
G[H]usele_БПАRe: Рассуждения... [418][Ответить
[422] 2008-06-16 21:39Касательно этих все дел со строительством, хотелось бы заметить следующее:
Вы думаете, как вам лучше (Вам - имеется в виду КП ПЕАТ), а я думаю, как лучше пассажирам.

Правильно вы думаете за себя. А почему я за себя не могу думать??? Тоесть мы дложны (КП ПЭАТ) работать себе в ущерб? Извините.
 
Анджей (Суми)Re: Рассуждения... [418][Ответить
[423] 2008-06-16 21:41ви повинні працювати у першу чергу для людей, а потім вже думати як "удобна вам"
 
Анджей (Суми)Re: Рассуждения... [418][Ответить
[424] 2008-06-16 21:42для кого тролі існують?? для водіїв чи пасажирів?? кого вони возять??
 
G[H]usele_БПАRe: Рассуждения... [423][Ответить
[425] 2008-06-16 21:48> ви повинні працювати у першу чергу для людей, а потім вже
> думати як "удобна вам" 

вот вы отдадите свою зарплату бедной бабушке в переходе? Если да - то чесь вам и хвала! Даже если вы 10 грн отдадите - тоже вам уважение. Так вот так и мы работаем. Мало того что КП ПЭАТ трудно, так ещё и люди попросту не хотят садится в наши троллейбусы, а предпочитают маршрутки и автобусы. Мы не ощущаем поддержки со стороны полтавчан. Я не знаю как у вас в Сумах, вряд ли там у вас процветание ТрУ (про Сумы слышал совсем не лестную инфу между прочим) А вот в Киеве все наоборот стараются ездить на электротранспорте, автобусы и маршрутки только на крайний случай и там где нет ГЭТа.
 
Анджей (Суми)Re: Рассуждения... [423][Ответить
[426] 2008-06-16 21:51ну так ви хочте щоб як у Сумах було?? тобто зробити ще гірше? ну тоді думайте про себе та не думайте про пасажирів. Ще більше полтавчан пересяде на маршрутки
 
Анджей (Суми)Re: Презентували програму розитку міського транспорту.[Ответить
[427] 2008-06-16 21:59до речі у Сумах навіть з існуючим парком тролів можна було зробити роботу так, щоб було то зручно для пасажирів. Але ж не зробили. Як результат я сплачую 1-25 маршрутникам, бо за 30 хв я вже вдома без пересадок. Якщо я поїду тролєм, треба робити пересадку 1 та витрачати на поїздку 1-20, враховуючи інтервали, вдома я буду лише за годину-півтори...
так що продовжуйте думати як зрочно вам, маршрутники тільки спасибі скажуть
 
G[H]usele_БПАRe: Рассуждения... [426][Ответить
[428] 2008-06-16 22:05> ну так ви хочте щоб як у Сумах було?? тобто зробити ще
> гірше? ну тоді думайте про себе та не думайте про
> пасажирів. Ще більше полтавчан пересяде на маршрутки 

Нет, я не хочу чтоб было как у вас в Сумах. Просто вы абсолютно не занете этой всей системы бюджетного гортранспорта и спорите. Мы с вами немного в разных категориях находимся. Поверьте, мы всё делаем для пассажиров!
 
Анджей (Суми)Re: Рассуждения... [426][Ответить
[429] 2008-06-16 22:09ну чому у різних? навіть вік майже однаковий... я розуміюсь на цьому не гірше вас... та якщо зараз будете робити як ви кажете - як зручніше тролейбусникам, отримаєте Суми-2. хочте? Я теж цього не хочу, бо хочу побачити у Полтаві нормальну роботу тролейбусів... влітку збираюсь... сподіваюсь не встигнете зробити Суми-2
 
ЮМЗ Т2АЕОбновления сайта "Транспорт Полтавы"[Ответить
[430] 2008-06-16 22:12Простите, перебью...
Вчера "поймал" свежеперекрашенные троллейбусы №67, и №98 (новые - самые нижние фотографии).
Ну и пользуясь сложившейся интересной обстановкой решил сделать страничку с подборкой фотографий троллейбусов в оригинальных безрекламных окрасках. Представлены все имеющиеся у меня фото таких троллейбусов (т.е. ещё с 2005 года) по сегодняшний день.
 
G[H]usele_БПАRe: "Будем жить!" фраза лётчика из к/ф В бой идут одни старики[Ответить
[431] 2008-06-16 22:20влітку збираюсь...
> сподіваюсь не встигнете зробити Суми-2 

Не волнуйтесь, этого не допустим. А к нам приезжайте, будем рады видеть:-))
 
G[H]usele_БПАRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки[Ответить
[432] 2008-06-16 22:30> Простите, перебью...

А вы говорите что не засоряете. Я понимаю, что ваши фотографии уникальны и неповторимы (особенно качество). Но хотелось бы почитать и узнать более интересную инфу о наших троллейбусах (библиотеки кстати работают) или хотя бы что-нибудь более конструктивное. Я бы например с удовольствием почитал. А одними фотками сыт не будешь. Но к сожаленью от вас такого не дождёшься:(
 
Анджей (Суми)Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки[Ответить
[433] 2008-06-16 22:35та ви теж маєте сайт. викладайте інфу на ньому. з великим захопленням буду читати :)
 
G[H]usele_БПАRe: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки [433][Ответить
[434] 2008-06-16 22:48> та ви теж маєте сайт. викладайте інфу на ньому. з великим
> захопленням буду читати :) 

обязательно! буду реконструировать и дополнять сайт. Если вы там были, то наверное заметили, что там не только фотографии. Кстати, а по Сумам есть ресурс?
 
Анджей (Суми)Re: Обновления сайта "Транспорт Полтавы", только инфы по транспорту нет, одни фотки [433][Ответить
[435] 2008-06-16 22:50я на ньому був=)

=== сайт є. але у стані створення. домен вже є... мапа теж.. контенту замало...
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[436] 2008-06-16 22:56> я на ньому був=) === сайт є. але у стані створення. домен
> вже є... мапа теж.. контенту замало... 

понял. Я тоже летом планирую к вам в гости в Сумы приехать. Проведёте мне экскурсию?
 
Анджей (Суми)Re:[Ответить
[437] 2008-06-16 22:59коли саме? взагалі це вже флуд пішов=)) пишіть листа на електрону пошту
 
G[H]usele_БПАRe: [437][Ответить
[438] 2008-06-16 23:06> коли саме? взагалі це вже флуд пішов=)) пишіть листа на
> електрону пошту 

это точно) всё, далее общаемся по мылу.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [437][Ответить
[439] 2008-06-19 00:01сегодня дважды был замечен Икарус-543. такой: http://odessatrolley.com/Buses/Ikarus/BH2686AA1.jpg
раньше работал на пригородных маршрутах. позже пропал.
сегодня был без маршрута.
 
G[H]usele_БПАRe: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка[Ответить
[440] 2008-06-19 00:38Ура!!!!!!! Я защитился!

"Я достаю из широких штанин
дубликата безценного знания.
Завидуйте - я гражданин
с высшим образованием!"

Стал полноценным инженером-механиком. Теперь полностью займусь троллейбусами и всем что с ними связано.
 
Я_RRe: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка[Ответить
[441] 2008-06-19 01:20поздравляю! :)
 
Я_RRe: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка[Ответить
[442] 2008-06-19 01:21кстати, на сколько защитился? :) Специалист, или магистр?
 
kostyanRe: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка[Ответить
[443] 2008-06-19 08:16Поздравляю с получением степени магистра!!!!
 
G[H]usele_БПАRe: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [442][Ответить
[444] 2008-06-19 17:32> кстати, на сколько защитился? :) Специалист, или магистр? 

Пасиба! Защитился на 5! Магистр по специальности строительные машины и оборудование.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [442][Ответить
[445] 2008-06-21 01:04Выпускники одной из полтавских школ на выпускной у АТП-15327 заказали вольво-гармошку.
фото: http://laen.mylivepage.com/image/1596/13660_вольво_выпускники.jpg
эх... я бы с удовольствием покатался... :-(
 
лихварRe: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [442][Ответить
[446] 2008-06-21 01:48як там тендер на закупівлю тролів?..
 
Анджей (Суми)Re: Выпуск-2008, Полтавский национальный технический универстет им. Ю. Кондратюка [445][Ответить
[447] 2008-06-21 22:24> Выпускники одной из полтавских школ на выпускной у
> АТП-15327 заказали вольво-гармошку. фото:
> http://laen.mylivepage.com/image/1596/13660_вольво_выпускники.jpg
> эх... я бы с удовольствием покатался... :-(
краще б вони троль замовили :)
 
ЮМЗ Т2АЕВыпускники...[Ответить
[448] 2008-06-21 22:55я тоже так подумал, но однако троль не везде проедет, где им хотелось бы. а прикольно всё таки. даж шариками украсили... :'-(
 
ЮМЗ Т2АЕТак... посмеяццо...[Ответить
[449] 2008-06-21 23:24Так... посмеяццо...
В одном из полтавских Вольво включили маршрутоуказатель!
http://laen.mylivepage.com/image/1595/13663_вольво.jpg :-))
Полтавчане мучаются над переводом :-Р
 
ВладRe: полтава - Мазепа [449][Ответить
[450] 2008-06-21 23:34> В одном из полтавских Вольво включили
> маршрутоуказатель!
ні ну я знав, що у Полтаві є свій діалект, але ж не настільки.
Можливо це зробили до ювілею Полтавської битви?
 
Анджей (Суми)Re: Так... посмеяццо...[Ответить
[451] 2008-06-21 23:35ні... полтавчанє почали шведську вчити :))
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[452] 2008-06-22 00:28> як там тендер на закупівлю тролів?.. 

скоро состоится, и узнаем марку нашего пополнения:-)
 
Анджей (Суми)Re:[Ответить
[453] 2008-06-22 01:11ЮМЗ Т2
 
СаняRe: Так... посмеяццо... [451][Ответить
[454] 2008-06-22 08:50> ні... полтавчанє почали шведську вчити :)) 
От приємно шведам буде!
Та й в Києві деякі Вольво,здається,досі їдуть,хто в Гетеборг,хто ще кудись:)
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [453][Ответить
[455] 2008-06-22 11:24> ЮМЗ Т2
ТИСУ.
 
MurcielagoRe: [455][Ответить
[456] 2008-06-22 12:27> > ЮМЗ Т2
> ТИСУ.

Дніпро-Е187 (((-%
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [455][Ответить
[457] 2008-06-22 12:33Та не дай Бог :-))))
 
MurcielagoRe: [457][Ответить
[458] 2008-06-22 12:43> Та не дай Бог :-))))

А ты пробовал? (((-%
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [457][Ответить
[459] 2008-06-22 12:49Смотря что :-))

Днипро не купят хотя бы потому что "намного легче експлуатировать однотипный ПС". ЮМЗ Т2 тобиш...
 
MurcielagoRe: [459][Ответить
[460] 2008-06-22 12:56> Смотря что :-))
> Днипро не купят хотя бы потому что "намного легче
> експлуатировать однотипный ПС". ЮМЗ Т2 тобиш...

Тоже логично. Но Т2 дороже, хотя по сути то же самое.
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [459][Ответить
[461] 2008-06-22 13:07Ну, с точки зрения пассажира: Сколько ЗиУ не переделывай и как не называй - он ЗиУ и останется...
 
MurcielagoRe: [461][Ответить
[462] 2008-06-22 16:52> Ну, с точки зрения пассажира: Сколько ЗиУ не переделывай и
> как не называй - он ЗиУ и останется...

Да, но он будет не хуже ЮМЗ-Т2 (-:
 
Анджей (Суми)Re: [461][Ответить
[463] 2008-06-22 18:09буде. є
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[464] 2008-06-22 19:13Касательно какой троллейбус купим - утверждать ещё рано. Просто наиболее вероятно - это Т2. Но может быть и Е187. И даже есть шанс (небольшой совсем))) купить Е183, так как все эти троллейбусы учавствуют в торгах.

Если выбирать между Т2 и Е187 - однозначно Т2! Но Е187 дешевле. Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть обязательное наличие ТрСУ чешского производства. Поэтому если собирут Е187 с ТрСУ - тогда вероятность есть. И тут выступает Е183. Он подходит по всем требованиям. Но есть же Т2 с ТрСУ. Вобщем любовный треугольник:-)))
 
MurcielagoRe: [463][Ответить
[465] 2008-06-23 10:36> буде. є

Я понимаю, что у каждой модели Тб есть свои поклонники. Но если сравнивать без каких-то пристрастий, то картина выходит совсем другой.
 
MurcielagoRe: [464][Ответить
[466] 2008-06-23 10:38> Если выбирать между Т2 и Е187 - однозначно Т2!

Для Полтавы — да.

> Но Е187 дешевле. Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть
> обязательное наличие ТрСУ чешского производства. Поэтому
> если собирут Е187 с ТрСУ - тогда вероятность есть.

Не думаю, что соберут. Е187 все же РКСУшный. Хотя все возможно (-:

> И тут выступает Е183. Он подходит по всем требованиям. Но есть же
> Т2 с ТрСУ. Вобщем любовный треугольник:-)))

Главное, чтобы Е183 был с большими форточками и без китайской комплектухи (-:
 
Анджей (Суми)Re: [465][Ответить
[467] 2008-06-23 11:30> > буде. є Я понимаю, что у каждой модели Тб есть свои
> поклонники. Но если сравнивать без каких-то пристрастий, то
> картина выходит совсем другой. 
те що ЗІУ Дніпро 30 річної розробки гірше аніж Т2 розуміють всі, окрім вас...
 
Анджей (Суми)Re: [466][Ответить
[468] 2008-06-23 11:31> > Если выбирать между Т2 и Е187 - однозначно Т2! Для
> Полтавы — да. > Но Е187 дешевле. Хотя в одном из условий к
> новому троллейбусу есть > обязательное наличие ТрСУ
> чешского производства. Поэтому > если собирут Е187 с ТрСУ -
> тогда вероятность есть. Не думаю, что соберут. Е187 все же
> РКСУшный. Хотя все возможно (-: > И тут выступает Е183. Он
> подходит по всем требованиям. Но есть же > Т2 с ТрСУ.
> Вобщем любовный треугольник:-))) Главное, чтобы Е183 был с
> большими форточками и без китайской комплектухи (-: 
кватарки всже великі роблять, а обладнання - кажуть же

>>> Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть обязательное наличие ТрСУ чешского производства
 
MurcielagoRe: [467][Ответить
[469] 2008-06-23 11:38> > > буде. є Я понимаю, что у каждой модели Тб есть свои
> > поклонники. Но если сравнивать без каких-то пристрастий, то
> > картина выходит совсем другой.
> те що ЗІУ Дніпро 30 річної розробки гірше аніж Т2

Если ЮМЗ в 90-х смог создать то же самое, что ЗИУ в 70-х, то это проблема никак не ЗИУ (-:

> розуміють всі, окрім вас...

Обоснуйте.

Конструкции одного уровня, и ЮМЗ не лучше (но и не хуже). В то же время Днипро дешевле, и в этом его преимущество.
 
MurcielagoRe: [468][Ответить
[470] 2008-06-23 11:41> > Вобщем любовный треугольник:-))) Главное, чтобы Е183 был с
> > большими форточками и без китайской комплектухи (-:
> кватарки всже великі роблять, а обладнання - кажуть же
> >>> Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть
> обязательное наличие ТрСУ чешского производства

НЯП _покамест_ нет ни одного Е183, вышедшего с завода с большими форточками. Насчет ТрСУ — отлично. ИМХО, лучший вариант для Полтавы. Но, интересно, сколько денег попросит ЛАЗ.
 
MurcielagoRe: [469][Ответить
[471] 2008-06-23 11:48> Конструкции одного уровня, и ЮМЗ не лучше (но и не хуже). В
> то же время Днипро дешевле, и в этом его преимущество.

(Речь, очевидно, о троллейбусах с одинаковой СУ)
 
Анджей (Суми)Re: [470][Ответить
[472] 2008-06-23 11:54> > > Вобщем любовный треугольник:-))) Главное, чтобы Е183
> был с > > большими форточками и без китайской комплектухи
> (-: > кватарки всже великі роблять, а обладнання - кажуть
> же > >>> Хотя в одном из условий к новому троллейбусу есть
> > обязательное наличие ТрСУ чешского производства НЯП
> _покамест_ нет ни одного Е183, вышедшего с завода с
> большими форточками. Насчет ТрСУ — отлично. ИМХО, лучший
> вариант для Полтавы. Но, интересно, сколько денег попросит
> ЛАЗ. 
наіний чукотскій юноша.
а це що?

http://77.120.100.15/file/5716598/4785280/IMG_2022.jpg
 
MurcielagoRe: [472][Ответить
[473] 2008-06-23 11:58> наіний чукотскій юноша.

Не хамите.

> а це що?
> http://77.120.100.15/file/5716598/4785280/IMG_2022.jpg

Это троллейбус #2902 производства 2006 года, переоборудованный в депо. Учите матчасть (((-:
 
Анджей (Суми)Re: [472][Ответить
[474] 2008-06-23 12:08ну так не проблема зробити переобладнання :)

нє хамітє?? хде, коли??
 
MurcielagoRe: [474][Ответить
[475] 2008-06-23 12:20> ну так не проблема зробити переобладнання :)

Сомневаюсь, что завод будет переоборудовать машины в других городах, кроме Киева. Хотя — посмотрим.

> нє хамітє?? хде, коли??

В сообщении [472]. Если Вы будете продолжать, я буду вынужден общаться с Вами в таком же тоне.
 
Анджей (Суми)Re: [474][Ответить
[476] 2008-06-23 12:34ужос...
мова йде взагалі про виробництво нових тролів з великими кватирками. якщо ВИ ШАНОВНИЙ ПАН це не помітили
 
MurcielagoRe: [476][Ответить
[477] 2008-06-23 12:51> ужос...
> мова йде взагалі про виробництво нових тролів з великими
> кватирками. якщо ВИ ШАНОВНИЙ ПАН це не помітили

Прочитайте еще раз [470].
 
ЮМЗ Т2АЕОбновление[Ответить
[478] 2008-06-24 00:01Добавлены фотографии автобусов Икарус:
http://www.trollpolt.narod.ru/ikarus.html
Кроме исторических фото и сегодняшних фото Ик-266 подаются недавние фото нескольких Икарусов Кременчуга.
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[479] 2008-06-24 23:21Внимание! КП ПЭАТ набирает группу на курсы водителей троллейбусов. Все желающие могут обращаться в ПТУ №9 по ул. Зыгина 31, непосредственно в отдел кадров КП ПЭАТ ул. Халтурина 10, или ко мне на мыло husele@rambler.ru

Обучение бесплатно, будет начисляться стипендия, трудоустройство гарантировано.
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: Курсы водителей[Ответить
[480] 2008-06-29 21:19Кто за то, что б сделали вечерние курсы в тех классе?
Думаю желающих хватит вечером учиться(семейные,или те кто не может 6 мес просидеть на стипендии).
Скажу одно- рекламу во все направления!!!
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Фото[Ответить
[481] 2008-07-01 00:11Продолжают перекрашивать троллейбусы...
№№ 34, 93, 100 (4фото внизу страницы) 103. Фото в скором времени.

На сайт добавлены фото ЮМЗ Т2П №36 (""Королева автострады" :-))
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»?[Ответить
[482] 2008-07-01 17:16 Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»?

Щодня на міські маршрути виїжджає 67 тролейбусів. Також для перевезення мешканців Полтави використовується 15 автобусів «Богданів». Вони належать комунальному підприємству «Полтаваелектроавтотранс». Взагалі-то кожного дня дорогами міста роз’їжджає в середньому 74 автобуси.
Якщо ж порахувати загальну кількість одиниць міського пасажирського транспорту, окрім тролейбусів, на маршрут щоденно виходить 440-445 засобів перевезення (автобуси, маршрутки, тощо).
Робітник Станіслав на зупинці керується принципом швидкості і зручності громадського транспорту.
– По місту я переважно їжджу автобусами, вони швидші за тролейбуси і в них не потрібно нагинатися, стояти як у маршрутках. Але взагалі-то мені байдуже новий транспорт чи ні, тролейбус чи автобус, головне швидко доїхати, – говорить полтавець.
– Найстарішими автобусами в місті вважаються автобуси моделі «Лаз», розказує новопризначений начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка. – Нині їх замінюють більш новими. Також будемо знімати з маршрутів автомобілі «Газель». Замість них поставимо на маршрути автобуси марок «Богдан», «Рута», «Еталон». Вони більш комфортні та зручніші для пасажирів. Потім зняті з центрального маршруту «Газелі» будуть використовуватись для перевезення людей по області.
У нас працює центральна диспетчерська служба, яка контролює графіки виходу на лінії транспорту для перевезення громадян по місту. Зараз ми займаємося переобладнанням двійних тролейбусів, робимо з нього один, який буде відповідати усім вимогам та більш зручний у використанні. Найближчим часом ще 2 таких тролейбуса вийдуть на маршрути міста. – Розповів начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка.
До відділу транспортних перевезень постійно телефонують мешканці міста.
– Вони розповідають нам, де на їхню думку потрібно додати кількість транспорту для перевезення, де зайві, де потрібно збільшити відстань маршруту. Багато пропозицій надходить до нас і поштою. Ось нещодавно до нас звернулися мешканці міста аби встановити зупинку на Сінній, бо там проміжок, близько кілометра, – говорить начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку Микола Дубинка.


http://www.novagazeta.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=156:-lr-lr&catid=49:2008-05-12-00-53-57&Itemid=84
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»?[Ответить
[483] 2008-07-01 17:24Також для перевезення мешканців Полтави використовується 15 автобусів «Богданів».
Вообще то НЯЗ 17.

будемо знімати з маршрутів автомобілі «Газель».
Газели с микроавтобуса понизили до автомобиля...

Замість них поставимо на маршрути автобуси марок «Богдан», «Рута», «Еталон»
Рута уже автобус?

Зараз ми займаємося переобладнанням двійних тролейбусів, робимо з нього один...
бугага. а до этого было 2?
... який буде відповідати усім вимогам та більш зручний у використанні.
Интересно, чем он удобнее от Т2?

Найближчим часом ще 2 таких тролейбуса вийдуть на маршрути міста.
гм... а КРить отправили то 3...
Возможно первыми выйдут №50 и №32. А №56 пожже.

А фото конечно... но комент.
даж трол не смогли полностью в кадр уместить :)
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»?[Ответить
[484] 2008-07-01 22:29Сегодня на ул. Зеньковской впервые (!) был замечен Богдан А069. Номера полтавские. стоял знак "дети", двигался за город. жаль, сфоктать неуспел....
 
G[H]usele_БПАRe: Обновление сайта Полтавский троллейбус[Ответить
[485] 2008-07-02 23:21Наконец-то обновил раздел "Мои путешествия". Долго думал и перебирал разные варианты, чтоб не повторяться сортировать по городу и дате путешествия. А решил сортировать следующим образом http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains.html , т.е. по типу троллейбусов и городу в каком они эксплуатируются.

Здесь можно найти такие троллейбусы как ЛАЗ Е301, Богдан Е231, Киев-11у, Днипро Е187, Киев-12.04, Тролза-682Г-016-02 и много других. Конечно многих типов ещё нехватает (например Шкода 9Тр, ЛАЗ-52522, ДАК-217Е и т.д.) но все они со временем обязательно появятся. И в будущем возможно всё это выльется в новый проект с названием что-то типа наподобие такого "Самые разные троллейбусы в Украине":-)))

По полтавским троллейбусам. Тендер прошёл 26 июня 2008 года, а точнее раскрытие предложений участников. Победитель будет определён в течении 30 дней.
Обновились троллейбусы 85,91,104. Фотки будут попозже.
 
ВасильRe: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»? [484][Ответить
[486] 2008-07-03 00:22> Сегодня на ул. Зеньковской впервые (!) был замечен Богдан
> А069. Номера полтавские. стоял знак "дети", двигался за
> город. жаль, сфоктать неуспел....
Жаль что не успел.
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: Що обрати: тролейбус, «газельку», чи «богдан»? [484][Ответить
[487] 2008-07-03 00:29я думал то залётный. но (как писал выше) успел увидеть полтавские номера. с виду - новенький. возможно принадлежит какому-то предприятию. или маршрутный, снятый с такового. но на маршруте я его нигде не замечал...
до этого А069 видел только в Киеве и Днепропетровске.
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)ещё один фанат???[Ответить
[488] 2008-07-03 11:50сегодня в пол десятого утра неизвесный молодой человек на ул. Зеньковской близ ост. "ул. Кондратенка" сфотографировал троллейбус №36 едущий по 12 маршруту. со слов водителя он фоткает не первый раз.

новый фанат? :-)
 
СаняRe: В Полтаву придут ЮМЗ Т2 ТрИСУ[Ответить
[490] 2008-07-04 22:12Цікво що той-таки Кременчук взяв ЛАЗиЕ183!
Може поставки ЛАЗів у Полтаву-справа часу?
 
G[H]usele_БПАRe: В Полтаву придут ЮМЗ Т2 ТрИСУ [490][Ответить
[491] 2008-07-04 22:58> Цікво що той-таки Кременчук взяв ЛАЗиЕ183! Може поставки
> ЛАЗів у Полтаву-справа часу? 

Однозначно только времени. Рано или поздно ЛАЗы придут к нам:-)
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Перекраска продолжается[Ответить
[492] 2008-07-05 19:41за последнее время перекрашены троллебусы:
№85: http://www.trollpolt.narod.ru/85.html
№93: http://www.trollpolt.narod.ru/trol/93/pot_93_080703_ae.jpg (из всех безрекламных мне наиболее нравится)
№100: http://www.trollpolt.narod.ru/100.html
№103: http://www.trollpolt.narod.ru/trol/103/pot_103_080705_ae.jpg
у последнего - новые передние нижние габариты. похоже "мода" ставить на ЮМЗ плафоны от ЗиУ добралась и до Полтавы. смотрится в данном случае весьма оригинально)
 
G[H]usele_БПАRe: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость.[Ответить
[493] 2008-07-06 11:38Троллейбус №103 не первый, у которого стоят осветительные приборы с ЗиУ. Например у №100 также есть габариты от ЗиУ. И это всё заслуга электрика цеха РР Николая Конюшенко.

А на восстанавливаемом троллейбусе №46 планруется установить вместо всех ЮМЗ-шных ЗиУшные осветительные приборы, кроме передних нижних угловых поворотов и габаритов.
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [493][Ответить
[494] 2008-07-06 12:02> Например у №100 также есть габариты от ЗиУ.
Невижу...
> А на
> восстанавливаемом троллейбусе №46 планруется установить
> вместо всех ЮМЗ-шных ЗиУшные осветительные приборы, кроме
> передних нижних угловых поворотов и габаритов.
Гм... Сзади это смотрится не так уж и привлекательно... :(
 
G[H]usele_БПАRe: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [494][Ответить
[495] 2008-07-06 12:57> > Гм... Сзади это смотрится не так уж и
> привлекательно... :( 

Вот-вот. Типа как на кременчуцком 160-м. Так планируем сделать и на 46-м. По-другому просто не получится разместить, только квадратом из 4-х фонарей. Полоской как на ЗиУ (а было бы классно) не получится, тогда нужно более глубокое вмешательство в конструкцию кузова.

Невижу...

Посмотри повнимательнее. Хотя на твоих "сверхкачественных" фотках действительно нихрена не видно. Сзади, верхние габариты - как верхние на ЗиУ.
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [494][Ответить
[496] 2008-07-06 13:18Последнее предупреждение: перестань провоцировать меня на агрессию в твою сторону.
И старайся культурно выражать свои мысли. хотя бы на форуме.
 
G[H]usele_БПАRe: "Здесь не стреляют, но как и прежде идёт война..." песня Егора Летова, Гражданская оборона[Ответить
[497] 2008-07-06 14:59> Последнее предупреждение: перестань провоцировать меня на
> агрессию в твою сторону. И старайся культурно выражать свои
> мысли. хотя бы на форуме. 

Я сказал как есть, без всяких провокаций. А Ты опять начинаешь - последнее предупреждение, последний раз и т.п. Ты думаешь, что ты меня пугаешь? Ну-ну. Да просто тебе нечем крыть меня, вот и всё. И ты это прекрасно знаешь.

Посмотрел на твои фотки 100-го - там действительно их не видно. Сколько раз тебе говорил, но как об стенку горохом, ты выводы абсолютно не делаешь! Хотя - это твои проблемы. Мне даже жаловались(!) на качество твоих фоток, хотя я то здесь причём? Но ты давай, сжимай дальше на здоровье.

Кстати, фотки других авторов на твоём сайте в намного лучшем качестве. Фотки классные и ценные, тут спорить не буду.

И выражаюсь я на достаточно культурном уровне. По крайней мере жопу никому не лижу и не подгавкиваю на форуме в отличие от тебя. И от тебя ничего хорошего ожидать действительно нельзя, кроме подлянки какой-нибудь. Просто повезло народу, что они тебя знают только с одной стороны.
Хотя некоторые уже знают и со второй.

И ещё. Убери пожалуйста фотографии троллейбусов №32, 50 и 56. Как придут уже переделанные, тогда выложишь. А то ты позоришь наши троллейбусы (я тоже сделал промах, но уже давно все трупы убрал, бо попало мне за них). Если их не убёшь - тогда просто ты абсолютно не фанат полтавских троллейбусов и не уважаешь их.
 
MurcielagoRe: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [495][Ответить
[498] 2008-07-06 17:19> Вот-вот. Типа как на кременчуцком 160-м. Так планируем
> сделать и на 46-м. По-другому просто не получится
> разместить, только квадратом из 4-х фонарей.

Более удачный (ИМХО) вариант расположения фонарей от ЗИУ-682 в штатных местах ЮМЗ-Т1. Таким образом (только в без круглых светоотражателей) переделаны многие троллейбусы такого типа в Харькове.
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)[Ответить
[499] 2008-07-06 17:29> Ты думаешь, что ты
> меня пугаешь?
Зачем мне тебя "пугать"? Лично даже немогу никакой версии придумать....

> Да просто тебе нечем крыть меня, вот и
> всё. И ты это прекрасно знаешь.
Кого крыть, где крыть? О_о Крыша протекает?
Или мы в карты играем...

> Посмотрел на твои фотки
> 100-го - там действительно их не видно. Сколько раз тебе
> говорил, но как об стенку горохом, ты выводы абсолютно не
> делаешь! Хотя - это твои проблемы.
> Мне даже жаловались(!)
> на качество твоих фоток, хотя я то здесь причём?
Вот именно. Что-то неустраивает - фотик в руки и вперёд.

> И выражаюсь я на
> достаточно культурном уровне
. По крайней мере жопу никому не лижу...
Если это по твоему культурно, то прошу прощения...

> Просто повезло народу, что они тебя
> знают только с одной стороны.
Фраза - бойан :-В
> А то ты позоришь наши троллейбусы...
Мегабойан...

Как заключение:
служебное положение не дает права на оскорбление.
 
G[H]usele_БПАRe: [499][Ответить
[500] 2008-07-06 22:27> > Как заключение: служебное положение не дает
> права на оскорбление. 

Да моё служебное положение здесь абсолютно нипричём, мистер культурный "Мегабойан", играющий в карты и с протёкшей крышей:-)

А фоты я тебя нормально попросил убрать. Так вот, будь добр сделай. Здесь действительно мне обидно за мои (заметь, мои, а не твои) троллейбусы. Если бы ты их своими считал, ты был бы их настоящим патриотом и фанатом, а ты их при первой возможности стараешься осрамить и оскорбить. Да ты не фанат, ты просто фантик!
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Троллейбусы есть комунальная собственность.[Ответить
[501] 2008-07-07 15:08> Да моё служебное положение здесь абсолютно нипричём..
Если бы ты не работал в депо, ты бы так себя не вёл...

> А фоты я тебя нормально попросил
> убрать. Так вот, будь добр сделай.
Смотри внимательно, убрано ещё вчера.

> Здесь действительно мне
> обидно за мои (заметь, мои, а не твои) троллейбусы. Если бы
> ты их своими считал,...
Твои троллейбусы? Купил? Орендовал? Часная собственность?
Может Матковский Андрей Всеволодович и может так назвать, но и то, врядли...
Я их своими в отличии от тебя не считаю...

> ты был бы их настоящим патриотом и
> фанатом, а ты их при первой возможности стараешься осрамить...
Где? Как? Когда?

>... и оскорбить.
Оскорбить троллейбус. гм... интересная процедура, я бы на это посмотрел.

> Да ты не фанат, ты просто фантик!
Смысл фразы не понят.

Мораль басни такова:
сколько троллейбусы своими не называй, они всё равно останутся коммунальной собственностью © :-Р
 
G[H]usele_БПАRe: Ответ на 501[Ответить
[502] 2008-07-07 19:40Конечно не вёл. Потому что не знал какой ценой и стараниями над ними надо потеть, пыхтеть , кряхтеть и напрягаться, чтобы они поехали. А если ты думаешь, что сфотаф покрашенный троллейбус, покатавшись с водителем на троллейбусе №36,107 или 111 и прокомментировав ЗиУшные габариты ты настоящий фанат полтавских троллейбусов - ты сильно ошибаешься.Настоящи фанат должен болеть всей душой за троллейбусное дело. Я от тебя толковой инфы о наших тралах так и не услышал к сожаленью. Ты только что и можешь - прокомментрировать статью начальника транспортного отдела (статья даже лучше комментов), причём с таким тоном, будто ты мэр, или по крайней мере начальник троллейбусного. Что ещё добавить?

За убранные фото спс. Хотя мелкие тоже можно было убрать.

А своими троллейбусы считаю потому, что прикладываю усилия (пока конечно небольшие ещё, но всё же), чтоб троллейбусы наши ездили! И этим горжусь! Каждый настоящий троллейбусник так скажет.

И тебе искренне желаю стань настоящим фанатом! А не быть фантиком:-)
 
G[H]usele_БПАRe: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [498][Ответить
[503] 2008-07-07 21:15> > Более удачный
> (ИМХО) вариант расположения фонарей от ЗИУ-682 в штатных
> местах ЮМЗ-Т1. Таким образом (только в без круглых
> светоотражателей) переделаны многие троллейбусы такого типа
> в Харькове. 

Согласен. Это лучше чем кременчуцкий вариант. Но мы попытаемся разработать свой вариант размещения:-). Если потерпим фиаско - возьмём харьковский вариант.
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)[Ответить
[504] 2008-07-07 22:00> Я от тебя толковой инфы о наших
> тралах так и не услышал к сожаленью.
а где мне её брат если ты зам "закрыл" (с твоих слов) все входы выходы в депо?
Ты работаешь в депо - тебе и карты в руки. За инфой далеко ходить ненадо.
А у меня сайт про ТРАНСПОРТ ПОЛТАВЫ, который пока базируется на довольно неплохой фотогалерее.

Про коменты к статье - покажи мне хотя бы 1 комент, где я неправ, и я извинюсь перед тобой.

А как я по твоиму должен прикладывать усилия? Красить? Мыть? Ремонтировать? О_о
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[505] 2008-07-07 23:32Всё Евгений. Дисскуссия наша просто бессмысленна. Тема закрыта навсегда!:-) Счастливо!:-)
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Просто не смог ответить на поставленные вопросы...[Ответить
[506] 2008-07-07 23:33Просто не смог ответить на поставленные вопросы...

Ок. Удачи.
 
G[H]usele_БПАRe: Просто решил быть умнее.[Ответить
[507] 2008-07-07 23:35Просто решил быть умнее:-))
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)а ответить всё равно слабо...[Ответить
[508] 2008-07-07 23:38а ответить всё равно слабо... :-В

Павел, харош показывать какой я плохой, позорю троллейбусы, нифига не делаю и т.д...
мягко говоря, меня это уже достало... хотя, может этого ты и добивался.
 
G[H]usele_БПАRe: всё равно умнее:-))))))[Ответить
[509] 2008-07-07 23:44Евгений, будь добр, прочитай пост № 505
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: [505][Ответить
[510] 2008-07-07 23:52> Всё Евгений. Дисскуссия наша просто бессмысленна.
Поддерживаю. надеюсь на этом твои высказывания в мой адрес прекратятся.

Давайте жить дружно © Кот Леопольд.
 
G[H]usele_БПАRe: за мир во всём мире![Ответить
[511] 2008-07-08 00:00> > Всё Евгений. Дисскуссия наша просто бессмысленна.
> Поддерживаю. надеюсь на этом твои высказывания в мой адрес
> прекратятся.

Аналогично верю и надеюсь что ты тоже исправишься:-)))

+1! Давайте жить дружно © Кот Леопольд. - Не заперечую:-)
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Обновление по автобусам ЛАЗ[Ответить
[512] 2008-07-09 00:18Обновлена страничка автобусов ЛАЗ-695. Созданы странички с фотографиями автобусов ЛАЗ-42021 и ЛАЗ-695Е - самым старым полтавским автобусам.</p>
Готовится открытие страничек по автобусам ПАЗ, АнтоРус, и Шаолинь+Ю-Йи.

Сегодня видел ранее невиданный ЛАЗ-42021. Сфотографировать не имел возможности.
 
ВасильМіський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки[Ответить
[513] 2008-07-09 17:21Секретар міської ради Олександр Козуб сьогодні провів нараду з питань створення автоматизованої системи управління рухом міського пасажирського транспорту. В ній взяли участь представники профільного управління міськвиконкому, депутатського корпусу, громадської колегії, керівники усіх чотирнадцяти транспортних підприємств, задіяних на міських перевезеннях. Розглядалися пропозиції фірм, які виявили бажання взяти участь в реалізації названого проекту. Це львівська «Елекс «Автонавігатор» і полтавські: ТОВ «Елмеханіка» та підприємство «Полтаварадіоком».

Головна вимога влади щодо них полягає у встановлені жорсткого контролю за рухом транспорту через його диспетчеризацію. Це фіксація виходу автобуса, мікроавтобуса, тролейбуса на маршрут, прибуття на зупинку, відправлення від неї, контроль швидкості руху, тощо. Вся ця інформація за допомогою засобів зв’язку має надходити на центральну диспетчерську службу. Фірми презентували свої підходи і пакети послуг, які включали виготовлення комплектуючих, монтаж, обслуговування обладнання, програмне забезпечення, навчання персоналу… Запропоновані програми при бажанні також можуть забезпечити відеоконтроль за рухом, ситуації в салоні, облік пасажиропотоків, контроль за витратами палива, економічні розрахунки для підприємств тощо. Влада ще буде аналізувати їх стосовно співвідношення ціні та якості пропозицій, відповідності до вимог замовника, співвідношення витрат та технічних характеристик. В обговоренні варіантів автоматизованої системи управління взяли участь керівники підприємств – перевізників.
Секретар міської ради підкреслив, що запровадження автоматизованої системи управління рухом міського пасажирського транспорту планується завершити до кінця року. Це буде перший етап корінного реформування пасажирських перевезень у місті. За зразок планується взяти шведський варіант, який став гарантом надійності і якості перевезень. Зокрема, передбачається, що міська влада виступатиме замовником маршрутів, вони поділятимуться на основні і під’їзні. Пасажир за відсутності прямого маршруту зможе дістатися до потрібного пункту з пересадкою, але за єдиним квитком.
Це перспектива, а на часі для остаточного прийняття рішення Олександр Козуб запропонував представникам фірм – розробників автоматизованих систем подати до міськвиконкому до наступної п’ятниці комерційні пропозиції у письмовому вигляді.
http://rada-poltava.gov.ua/news/2008/7/8/94041021/
 
ВасильВ первом полугодии 2008 года предприятиями городского электротранспорта Полтавской области перевезено 25005,7 тыс. пассажиров[Ответить
[514] 2008-07-09 17:33В первом полугодии 2008 года предприятиями городского электротранспорта Полтавской области перевезено 25005,7 тыс. пассажиров Об этом сообщил представитель Полтавской ОГА. По их данным, в январе-июне 2008 года электротранспортом перевезено на 365 тыс.чел. меньше, чем за соответствующий период 2007 года. Из 25005,7 тыс. пассажиров 10786,1 тыс. пассажиров с платным проездом. Среднее расстояние перевозки одного пассажира составила 5,7 км. Пассажирооборот составил 142928,8 тыс. пас. км. Напомним, в Полтавской области электротранспорт осуществляет перевозки пассажиров в Полтаве и Кременчуге.
Клим Соколов
http://www.telegraf.in.ua/buisiness/2008/07/09/trollejbus_ezdit_9189.html
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [513][Ответить
[515] 2008-07-09 23:39> Секретар міської ради Олександр Козуб сьогодні провів
> нараду з питань створення автоматизованої системи
> управління рухом міського пасажирського транспорту......

Интересно что это будет. не штрих коды ли? :-)
хотя думаю сейчас уже придумали что-то новое....
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [513][Ответить
[516] 2008-07-09 23:39сегодня увидел транспорт там, где неожидал увидеть :-)
http://www.trollpolt.narod.ru/volvo_sochl.html - нижние 4 фото.
фотки получились весьма необычные. да и красивые. автобусы туда то заежают, но чаще всего это не полтавские, и тем более не городские Вольво, да ещё и гармошки.
 
G[H]usele_БПАRe: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [515][Ответить
[517] 2008-07-10 00:08> Интересно что это будет. не штрих коды ли? :-) хотя думаю
> сейчас уже придумали что-то новое.... 

не штрих коды:-), а действительно новое))
Система такова: "жучок" ставится в транспортное средство и постоянно находится на связи с центральным диспетчерским пунктом через GSM и GPRS связь (короче волны СВЧ типа сотовой связи передаются через множество точек по городу на спутник, оттуда к диспетчеру на дисплей), в передающей инфе много интересного - километраж, скорость, точные географические координаты, отставание или опережение графика, расход топлива/электроэнергии, кол-во пассажиров и т.д. и т.п. Но эта вещь совсем не дешёвая. А как там там дальше будет - поживём-увидим:-)
 
LAEN (ЮМЗ Т2АЕ)Re: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [515][Ответить
[518] 2008-07-10 00:31ну кол-во пассажиров - это врядли... непонятно каким образом считать будет. :-)))
 
kostyanRe: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [515][Ответить
[519] 2008-07-10 07:19А после внедрения этой системы у вас на некоторых остановках должны установить электронные табло, как и у нас в Киеве. У нас GPS установлены пока только на автобусах, и на основных автобусных остановках установлены электронные табло, правда они пока работают в тестовом режиме. Оно показывает через сколько прибудет первый и следующий автобус.
 
Ира[ру]Re: [504][Ответить
[520] 2008-07-10 12:08>А у
меня сайт про ТРАНСПОРТ ПОЛТАВЫ, который пока базируется на
> довольно неплохой фотогалерее.

э... фотогалерея не главное. На сайте очень мало инфы!!!!! ОООЧЕНЬ!!!
Последняя новость датируется (10.01.08)
Нет информации о произошедшем повышении тарифов на перевозки. Тоесть только фотогалереей гордится нечем...
ЗЫ. Мне приходится собирать нужную мне информацию о гор. транспорте по левым сайтам, вместо того что бы взять ее на сайте "Транспорт Полтавы"...
 
LAENRe: [504][Ответить
[521] 2008-07-10 12:48Заниматься сдиранием инфы с чужих сайтов на свой (как поначалу) - я таким заниматься нехочу. а своей информации у меня по описаным выше причинам нету.
 
Ира[ру]Re: [504][Ответить
[522] 2008-07-10 12:52Это не сдирание инфы, а упорядочивание ее для облегчения поиска.
 
LAENRe: [504][Ответить
[523] 2008-07-10 13:14если есть желание, могу назначит редактором сего раздела. меня одного на всё нехватает однако...
 
Ира[ру]Re: [504][Ответить
[524] 2008-07-10 14:33зачем мне парится насчет чьего то сайта...
 
Ира[ру]Re: [504][Ответить
[525] 2008-07-10 14:34зачем мне парится насчет чьего то сайта...
почему то когда я зашла на Харьков Транспортный я нашла асболютно всю интересующую меня информацию + отличную фотогалерею!
 
MurcielagoRe: [525][Ответить
[526] 2008-07-10 14:53> зачем мне парится насчет чьего то сайта...
> почему то когда я зашла на Харьков Транспортный я нашла
> асболютно всю интересующую меня информацию + отличную
> фотогалерею!

Потому что сайтом ХТ занимается не один человек.
 
Ира[ру]Re: [526][Ответить
[527] 2008-07-10 15:20> Потому что сайтом ХТ занимается не один человек. 

Потому что там организаторы прислушиваются к словам сових коллег. А здесь все мои предложения тупо игнорировались.
 
Василь[Ответить
[528] 2008-07-10 15:38> Потому что сайтом ХТ занимается не один человек.
Как Вам удается находить между собой общий язык? У нас не получается.
 
LAENRe: [527][Ответить
[529] 2008-07-10 18:23> > Потому что сайтом ХТ занимается не один человек. Потому
> что там организаторы прислушиваются к словам сових коллег.
> А здесь все мои предложения тупо игнорировались.
А от тебя каки-то предложения поступали? О_о

От Паши критика закончилась - появилась Ира...
Не ожидал от тебя такого...

Кто следующий меня/сайт критикует? :-)))
 
G[H]usele_БПАRe: Міський транспорт Полтави переведуть на європейські рейки [518][Ответить
[530] 2008-07-10 18:34> ну кол-во пассажиров - это врядли... непонятно каким
> образом считать будет. :-))) 

Элементарно:-) Просто в этот "жучок" входи целый комплекс разных спецдатчиков по всему салону (так например один ставится на спидометре, точнее от него не зависимый, другой на топливной системе и т.п.)
Один из таких датчиков стоит над дверями (в отсеке пневмооборудования дверей) и сканирует пространство. Принцип работы не обьяснялся (но скорее всего реагирует на тепло+движение), но наочно его видел. (присутствовал на этой конференции для транспортников, где эти три фирмочки рассказывали и показывали:-) Было достаточно интересно. Но цена отпугнёт любого...
 
Ира[ру]Re: [529][Ответить
[531] 2008-07-10 18:37> > > Потому что сайтом ХТ занимается не один человек. Потому
> > что там организаторы прислушиваются к словам сових
> коллег. > А здесь все мои предложения тупо игнорировались.
> А от тебя каки-то предложения поступали? О_о От Паши
> критика закончилась - появилась Ира... Не ожидал от тебя
> такого... Кто следующий меня/сайт критикует? :-))) 

Жень, ну если тебя все так критикуют, может пора задуматся? Может и вправду в тебе что-то такое, что нам не нравится, и чего ты просто не замечаешь!!!
 
LAENRe: [529][Ответить
[532] 2008-07-10 18:51пожалуйста список всег моих негативных качеств в студию.
1.
2.
3. и т.д....
 
LAENО кольцевых....[Ответить
[533] 2008-07-10 20:04Интересный факт узнал сегодня о кольцевых (бусах вольво, что работают на кольцевых маршрутах - №20 и №21)
раньше упомянутые автобусы ездил как положено - с табличками спереди и сбоку. и № маршрута в маршрутоуказателях:
http://www.trollpolt.narod.ru/avtobus/volvo/poa_volvo_080405_2734_ae.jpg
недавно они стали ездить без табличек спереди:
http://www.trollpolt.narod.ru/avtobus/volvo/poa_volvo_080405_16685_ae.jpg
сегодня узнал почему:
оказывается - чтобы не ограничивать видимось водителю...

а что тогда можно сказать про Газели?..
 
Ира[ру]Re: О кольцевых....[Ответить
[534] 2008-07-10 20:12Извини, давно узнал?
У меня спросить зачем слабо было?

Про Газели можно сказать: у нас более 100 маршрутов. Думаешь люди запомнят их по номерам? Они и так думают что с Института связи до Зыгина можно доехать через Леваду и так будет ближе.
 
Ира[ру]Re: О кольцевых....[Ответить
[535] 2008-07-10 20:13ЗЫ. А сбоку таблички остались кстати.
 
LAENRe: О кольцевых.... [535][Ответить
[536] 2008-07-10 20:19> Извини, давно узнал?
Сегодня.

> ЗЫ. А сбоку таблички остались кстати.
помоему сбоку они водителю не мешают. их ему даже невидно... или я может что-то путаю уже...

з.ы. Я жду ответ на вопрос, поставленный мною в [532]
Или сказать что Женя плохой - не слабо, а сказать почему - слабо?
 
Ира[ру]Re: О кольцевых.... [536][Ответить
[537] 2008-07-10 20:35з.ы. Я
> жду ответ на вопрос, поставленный мною в [532] Или сказать
> что Женя плохой - не слабо, а сказать почему - слабо? 
А я сказала открытым текстом, что ты плохой?
А указывать на недостатки - не моя работа (где то я это видела уже)
Тем более, указав на "отталкивающие" моменты я тебе облегчу работу. А так может задумаешься...
 
Ира[ру]Re: О кольцевых.... [536][Ответить
[538] 2008-07-10 20:43А вообще хочу сказать ТЕМА ЗАКРЫТА!
Так как, если я не ошибаюсь, это ТРАНСПОРТНЫЙ форум! А не форум "выяснения отношений"
 
LAEN[Ответить
[539] 2008-07-10 21:00зачем тогда гнать здесь на меня пургу?
(причём обосновать свои действия ни у тебя,ни у Паши никак пока неполучилось...)
дабы унизить в глазах окружающих?
возможно вам это удалось. не мне судить...

Прошу извинение у других учасников форума, за то, что вам приходится читать весь этот бред...
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[540] 2008-07-10 21:40Женя, я тебе уже говорил, что тебе просто-напросто нечего сказать ни мне, ни Ире в ответ, вот и всё.

Продолжай дальше просить прощение и ныть, какой ты правильный, несчастный и беззащитный, а мы, такие плохие, измываемся над тобой.

Удачи!
 
ППRe:[Ответить
[541] 2008-07-10 21:55Не, ребяты...ну я обычно молчу..ну хватит уже ! Лучше расскажите как там дела с трассой на Яковцы.
 
АндрейRe:[Ответить
[542] 2008-07-12 00:29Львовские хлопцы после возвращения во Львов рассказали что в Полтаве их круто обломали.

Если я правильно понял - вместо шведской модели местные хотят "всадить" в автобусы обычный GPS-брелок c бетономешалок и водовозов по космической цене, а это значит что ни озвучки улиц ни светодиодных табло полтавчане не увидят ....

... верно ?
 
G[H]usele_БПАRe: [541][Ответить
[543] 2008-07-13 15:56> > ...расскажите как там дела с трассой на Яковцы. 

Тишина, никакого движения. Наше правительство не может принять изменения и поправки к бюджету 2008! Что ещё добавить?
 
LAENRe: [542][Ответить
[544] 2008-07-14 12:18> Львовские хлопцы после возвращения во Львов рассказали что
> в Полтаве их круто обломали. Если я правильно понял -
> вместо шведской модели местные хотят "всадить" в автобусы...
Автобусы? О_о

и ещё один вопрос: а зачем это всё нужно? и нужно ли для Полтавы?
 
LAENПолтавская битва[Ответить
[545] 2008-07-15 10:26для тех, кого инетересует Полтавская битва - немного инфы/фото: http://lp-media.satel.com.ua/www/index.php?newsid=11199
 
Василь114[Ответить
[546] 2008-07-15 14:16114 в последнее время очень хорошо прижился на седьмом маршруте.
 
LAENRe: 114 [546][Ответить
[547] 2008-07-15 20:12сегодня видел колонну из больше 20 Карос и Икарусов - ехали болельщики Шахтаря. Жаль не сфоткал, ибо Карос у нас и близко нету :(
в связи с фотболом троллейбусы сегодня ездят до полуночи минимум.

> 114 в последнее время очень хорошо прижился на седьмом
> маршруте.
А над №34 поиздевались... Креативная схема покраски далеко не радует глаз. Равно как и отсутствие ШУ. А это ведь можно сказать новый троллейбус....
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: 114 [547][Ответить
[548] 2008-07-16 13:04>А над №34 поиздевались...
> Креативная схема покраски далеко не радует глаз. Равно как
> и отсутствие ШУ. А это ведь можно сказать новый
> троллейбус....
Не думаю... Схема покраски как раз не плохая,а отсутствие ШУ объясняеться тем,что всё зависит от водителя, некоторым удобней ездить без ШУ(№ 83,37,77)
 
LAENШУ[Ответить
[549] 2008-07-16 14:18на №83 и №37 ШУ есть, но тросы просто не присоединены. внешний вид это практически не портит.
на №77 - 1 ШУ, и 1 дырка. хотя я думал что на РР оставшийся ШУ снимут. Но и в новой рекламе та же картина.
А №34 - весь белый и сзади зияют две дырки...

Ничего не имею простив - как водителю удобно так пусть и ездит.
Лично мое мнение: когда есть ШУ (пусть тросы не прикреплены) троллейбус смотреится намного лучше, чем с дырками в задней части...
А полностью белый №34 ещё больше акцентирует на них внимание...

з.ы. как там №46 поживает?
окраска случайно не красно-белая будет? :)
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: ШУ [549][Ответить
[550] 2008-07-16 15:09> з.ы. как там №46 поживает? окраска случайно не красно-белая будет? :)
№46 пока ещё ток оживает :-)
А вот какой окрас обретёт- эт уже никто не знает,
хотя красно-белый будет смотреться не плохо
 
LAENRe: ШУ [549][Ответить
[551] 2008-07-16 15:24я смотрю просто у вас тенденция - безрекламный окрас выглядит точно также, какой был бы просто если бы сняли рекламу. (№100, 85, 103, 34, 110) или похоже ( №80, 98, 96).
Крайняк - белый троллейбус с синей юбкой - №67, 68.
 
G[H]usele_БПАRe: А 104-й убьёт своей окраской наповал![Ответить
[552] 2008-07-16 19:29> я смотрю просто у вас тенденция - безрекламный окрас
> выглядит точно также, какой был бы просто если бы сняли
> рекламу...

Обещаю, что 104-й опровергнет верхнюю теорию о окраске полтавских троллейбусов (которая и так нормальная в принципе). Там просто окраска бомбовая. 104-й на днях покинет цех РР и выйдет на линию. Фотку выложу обязательно. Хотя лучше красить троллейбусы аскетически (как тот же 34-й, 67), т.е. поменьше разных цветов.

А 34-й покрашен вполне нормально, даже лучше некоторых (например того же 96-го или 98-го). И как раз глаз радует. А нащёт штангоуловителей - у каждого троллейбуса есть свои конструктивные особенности. Вот у 34-го их на данный момент нет, но в любой момент их можно установить. Как было сказано выше - всё зависит от хазяина машины.
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: А 104-й убьёт своей окраской наповал![Ответить
[553] 2008-07-16 21:20О да!!! то что было сказано выше действительно правда, а вот то что добьёт основательно- это парковый номер, цифрами, которые уже долгое время не наносят на наши троллейбусы.
В ближайшее время готовимся втретить на линии невиданное новшество- ЮМЗ Т2 №104 :-)))
 
LAENКого убьёт?[Ответить
[554] 2008-07-16 21:30> О да!!! то что было сказано выше действительно правда, а
> вот то что добьёт основательно- это парковый номер,
> цифрами, которые уже долгое время не наносят на наши троллейбусы.
О_о я буквами до этого невидел :-)))
 
MurcielagoRe: Кого убьёт? [554][Ответить
[555] 2008-07-16 21:38> > О да!!! то что было сказано выше действительно правда, а
> > вот то что добьёт основательно- это парковый номер,
> > цифрами, которые уже долгое время не наносят на наши
> троллейбусы.
> О_о я буквами до этого невидел :-)))

Так и будет написано — "сто четыре" ?
 
G[H]usele_БПАRe:[Ответить
[556] 2008-07-16 21:57> > >Так и
> будет написано — "сто четыре" ? 

Да нет конечно. Просто будет написано старым добрым полтавским шрифтом. Вот так http://passtrans.mashke.org/poltava/2005/photo/pot_104d.jpg

>О_о я буквами до этого невидел :-)))

Серьёзно? Так глаза открой!
Да я давно заметил что на форуме Женя-Лаен-Петросян завёлся. Остроязыкатый сильно? притупись немножко, а то порежешься! :-))
 
MurcielagoRe: [556][Ответить
[557] 2008-07-16 22:58> > > >Так и > будет написано — "сто четыре" ? Да нет
> конечно. Просто будет написано старым добрым полтавским
> шрифтом. Вот так
> http://passtrans.mashke.org/poltava/2005/photo/pot_104d.jpg

Да, красивый троллейбус на фотке. Если бы вы еще эту схему окраски 104 вернули...

> >О_о я буквами до этого невидел :-))) Серьёзно? Так глаза
> открой! Да я давно заметил что на форуме Женя-Лаен-Петросян
> завёлся. Остроязыкатый сильно? притупись немножко, а то
> порежешься! :-))

Паша, а зачем ты все время угрожаешь? Хватит выносить ругань на форум!
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: Кого убьёт? [554][Ответить
[558] 2008-07-16 23:05> О_о я буквами до этого невидел :-)))
На форуме сатела,есть такая тема: Полтава в фотошопе, тебе задание- напиши парковый номер на трале буквами и скинь фотку в эту тему. :-)
Интересно, как будет смотреться? :-)))
 
G[H]usele_БПА№105[Ответить
[559] 2008-07-17 21:00Троллейбус №105 стал новым "Мегаспортом"

http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/105/105_umz_t2_BP_04.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/105/105_umz_t2_BP_05.jpg

А 90-й Мегаспортом уже не будет.
 
LAENRe: №105[Ответить
[560] 2008-07-17 21:03И где же же парковый? :-)
И где 104? А ведь был сегодня на линии...
 
G[H]usele_БПАRe: №105 [560][Ответить
[561] 2008-07-17 21:16> И где же же парковый? :-) И где 104? А ведь был сегодня на
> линии... 

А где в моём сообщении №559 говорится о 104-й машине? Извините, это троллейбус №105 в Мегаспорте.
 
G[H]usele_БПАRe: №105[Ответить
[562] 2008-07-17 21:31Вот ссылка, доказывающая что это 105-я машина (хотя это и так видно по многим признакам что это трал №105)

http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/105/105_umz_t2_BP_06.jpg

(парковый номер находится на крайнем заднем окошке сверху):-)
 
LAENRe: №105 [561][Ответить
[563] 2008-07-17 22:06> А где в моём сообщении №559 говорится о 104-й
> машине?
Нигде. Об этом говорится в [552](G[H]usele_БПА) и [553] (ЭЛЕКТРИК DSV)

> а вот то что добьёт основательно- это парковый номер,
> цифрами, которые уже долгое время не наносят на наши троллейбусы.
Станно, но парковые номера на нём остались только по бокам на стекле ещё со старой рекламы...
А ни спереди, ни сзади - где они больше всего нужнее - их нету. :-(

з.ы. Бомбовой я бы эту окраску не назвал... реклама как реклама.
а вот что в эту рекламу не покрасили №90, это немного удивляет, ибо с 2004 (минимум) года №90 всё время рекламировал Мегаспорт, только меняя дизайн/цвет рекламы.
 
G[H]usele_БПАRe: №105[Ответить
[564] 2008-07-17 22:29> Нигде. Об этом говорится в [552](G[H]usele_БПА) и [553]
> (ЭЛЕКТРИК DSV)

Правильно. а в 559м сообщении ничё не сказано о 105-м. зачем тогда заводить разговор о 104-м, если я дал фотки 105-го??? Чудно просто.

А когда я выложу фотки 104-го - я напишу - "А вот и бомбовый 104-й!"

А 90-й действительно уже достаточно долго в одной и той же рекламе ездит, а дизайн её меняли 6 раз! И этот, что на 105-м был бы 7-м, но судьба распорядилась иначе:-)
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: №105[Ответить
[565] 2008-07-18 20:09Видел сегодня 105-й, неплохо смотриться, но без паркового смотриться немного несолидно, хотя транспортники без проблем могут и по шторкам в салоне определить, какой перед ними троллейбус.
 
LAENRe: №105[Ответить
[566] 2008-07-18 20:25транспортники то могут! :-))
а вот водители не думаю.
я то могу отличить 94, 95, 109 (рехау), 66, 78, 92 (кбе) 63, 76, 82, 106, 107 (мобилыч)
не все водители помнят, что у 66 есть парковый спереди, а у 92 его спереди нету (оба КБЕ) и т.д...
также не все помнят у какого троллейбуса какая реклама, тем более при том как часто их стали последнее время перекрашивать.
и так по каждому троллейбусу...
думаю, не каждый водитель обладает такими данными в своей памяти...

з.ы. у № 105 шторок нету. То у №104 есть. (а также 36, 99, 107, 108, 115)
 
G[H]usele_PaveLRe: 104-й готов!!![Ответить
[567] 2008-07-18 20:31А вот и фотки обещанного 104-го!

http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_09.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_06.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_07.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_08.jpg

На данный момент - лучшая машина из партии 2000 года. (а это машины №№98 - 109) по комплектухе.
 
G[H]usele_PaveLRe: [566][Ответить
[568] 2008-07-18 20:41> транспортники то могут! :-)) а вот водители не думаю. я то
> могу отличить 94, 95, 109 (рехау), 66, 78, 92 (кбе) 63, 76,
> 82, 106, 107 (мобилыч) не все водители помнят, что у 66
> есть парковый спереди, а у 92 его спереди нету (оба КБЕ) и
> т.д... также не все помнят у какого троллейбуса какая
> реклама, тем более при том как часто их стали последнее
> время перекрашивать. и так по каждому троллейбусу... думаю,
> не каждый водитель обладает такими данными в своей
> памяти...

действительно водители такие мелочи как парковый спереди или сбоку не особо помнят, потому что они концентрируются на более важных вещах.
Они знают все прихоти и особенности каждой машины - какая лучше в управлении; у какой постоянно штанги падают, у какой очень редко; на какой машине статик стоит, а на какой мотор-генератор; на какой машине вечно проблемы с рессорами, а на какой - с контактурой, на какой руль легко ходит, а на какой - туговато, и т.д. и т.п.
 
LAEN111![Ответить
[569] 2008-07-18 20:44> на какой машине вечно проблемы с
> рессорами...

111!!!адынадыадын
опять под забором... :(
 
G[H]usele_PaveLRe: [569][Ответить
[570] 2008-07-18 20:49> 111!!!адынадыадын опять под забором... :( 

да знаю! уже заказали, скоро поставим. коренные и подкоренные листы задних рессор полопались. Качество металла ужасное!
 
Василь297[Ответить
[571] 2008-07-19 17:32297 сегодня слегка подтолкнул иномарку по 23 сентября.
 
Ира[ру]Re: 297[Ответить
[572] 2008-07-19 17:41297 хоть бы шо, а у иномарки то бочек помят)))
 
LAENRe: 297[Ответить
[573] 2008-07-19 19:41не позорьте полтавский троллейбус!!! © не мои слова...
:-В
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: 111![Ответить
[574] 2008-07-19 19:59Да, жалко что машина простаивает, ведь чем больше машин на линии, тем легче уехать с остановки в часы-пик.
Но тем не менее она всё таки немного облегчает жизнь маневровым водителям,которым иногда приходиться гнать машину без гидро усилителя руля, причина- выход из строя мотор-вентилятора, который обеспечивает зарядку акамуляторов,и питает двигатель ГУРа.
В данный момент со 111-й снят статический преобразователь, или просто статик, который даёт возможность подогнать машину на электроканаву, где осуществляеться замена мотор-вентилятора.
 
LAENRe: 111![Ответить
[575] 2008-07-19 20:18на канаву и КТГ заганать может...
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: 111! [575][Ответить
[576] 2008-07-19 20:24> на канаву и КТГ заганать может...
А в малярку слабо?
 
Ира[ру]Re: 297 [573][Ответить
[577] 2008-07-19 22:21> не позорьте полтавский троллейбус!!! © не мои слова... :-В 
да и не мои точно... а вот другие слова сейчас вертятся... неохота просто ссорится ... (хотя мы и не мирились)
 
G[H]usele_PaveLRe: Не позорьте полтавский троллейбус!!! ©[Ответить
[578] 2008-07-20 00:47> 297 сегодня слегка подтолкнул иномарку по 23 сентября. 

Уважаемый! Давайте не будем обсуждать каждое проишествие с нашими троллейбусами! У нас каждую неделю масса ЧП и проишествий. Да, можно писать о каждом, с фамилиями и номерами машин. Но ЗАЧЕМ это делать??? У нас здесь форум РУВД, ГАИ или МВД? Или вы хотите чтобы все знали наши "интимные", так сказать личные и внутренние подробности - где что отпало, кто кого стукнул и т.п., которые в принципе не кому не интересны и абсолютно ненужны? Или вам приносит удовольствие писать об этом? Или просто нечего больше написать? Обьясните мне.

ЭТО КАСАЕТСЯ ВСЕХ полтавских любителей троллейбусов. (если таковые есть вообще)

Скажите, разве в теме Херсон, Харьков, Запорожье или Тернополь об этом пишут? Таки не пишут, никто не "обсасывает" подобные вещи.

Я ещё понимаю, если обсуждать события или вылаживать фотки 10-15-ти летней давности, или случилось такое, что даже по новостям показали или написали (со ссылкой вобщем)

Вот некоторым "любителям" нравится выложить фотку с разбитым или поломанным (на линии естественно, в городе) троллейбусом. Я этого просто не понимаю. Наверно действительно человек от этого получает определённыёй кайф.

Ну пишите и вылажуйте дальше. Просто тогда любители из других городов ни нас, ни наш электротранспорт не будут ни уважать, ни даже интересоваться им. Советую крепко над вышесказанным подумать.
 
LAENАвтобусы Вольво СП "УМАК"[Ответить
[579] 2008-07-20 21:09Сегодня вечер неудался, просидел дома вопреки огоромному деланию пойти погулять... Часовая фотосесссия принесла мало пользы кроме классно заснятого №105.
Фотошоп тоже неработает.

Решил заняться автобусами Вольво, которые принадлежат СП УМАК. а именно - рассортировать фото по каждому автобусу отдельно. и выяснилось много интересного.

На данный момент у меня есть фото 33 автобусов Вольво СП УМАК. причём разные как модификации, так и номерные знаки.
13 автобусов с Кировоградскими номерами. (причём как старого (2) так и нового (11) формата, белые)
вопрос: почему? собирали то НЯЗ в Полтаве...
все остальные с полтавскими (старого и нового формата, белые и жёлтые) причём нету ни одного подряд - в отличии от кировоградских.

интересен для меня тот факт, что среди фото Anton'а попалось следующее фото: http://www.trollpolt.narod.ru/avtobus/volvo/poa_volvo_050706_6252_ak.jpg
в такой окраске я невидел ни одного буса за последние 2+ года. думал что его просто перекрасили. но буквально неделю он "всплыл". - получется просто простаивал неисправный. но около 2х лет. т.е. можно сделать вывод что за
раскраски у наших вольво есть и похожие, но в основном у каждого разные.
также заметил, что некоторые автобус появляются "в кадре" чаще других. также некоторые автобусы предпочитают кидать на маршруты 5 и 8 (туда дают по 1 (а может 2, немогу точно сказать) автобусу), иногда кидая на 33 и наоборот.

также у них 4 скании: 2 N112 и 2 CR112 (фото: http://www.trollpolt.narod.ru/scania.html)
и 2 новых МАЗа-104

также УМАКоские Вольво были замечены на паре пригородных маршрутов АТП-15327. видно, у последнего уже нечем возить пассажиров... доежают последние дни последние автобусы.. :-(

фотогалерея автобусов Вольво на сайте пока представлена страничками по одиночным автобусам:
http://www.trollpolt.narod.ru/volvo_odin.html
и гармошкам:
http://www.trollpolt.narod.ru/volvo_sochl.html

хотелось бы их как-то расширить - но каким образом - пока незнаю. можно по каждому автобусу - но это слишком много работы, да и некотрые автобусы очень редко можно увидеть на линии. по модификациям - их ооочень трудно разобрать :-)

вот такой итог летнего вечера...
возможно это никому и не интересно, но я всё же решил поделиться своими наблюдениями...
 
LAENАвтобусы ЛАЗ-695 на городских маршрутах[Ответить
[580] 2008-07-21 17:37Сегодня наведён капитальный порядок по фотографиям автобусов ЛАЗ -695.
Согласно фото, на городских маршртах работает 12 таких автобусов. ещё до десятка - на пригородных маршртутах.
Некоторые из ранее зафотканых автобусов послденее время уже не появляются (например этот: http://www.trollpolt.narod.ru/avtobus/laz_695/poa_laz_695_071029_zel_ae.jpg :-))
В число 12 их не вносил.

Интересно, что ЧП даже сохраняют их в очень неплохом состоянии. сегодня увидел отлично покрашенный ЛАЗик. причём раньше работал на А49 http://www.trollpolt.narod.ru/avtobus/laz_695/poa_laz_695_080615_14053_ae.jpg (сейчас - с фиолетовыми полосами) , сейчас на А33 - сюда постепенно прибавляются всё новые и новые автобусы. Кроме нескольких вольво и сканий СП УМАК здесь работают уже 2 ЛАЗа. Ещё один ЛАЗ последнее вреям мелькает на А78.

Страничка по ЛАЗ-695 на ТП: http://www.trollpolt.narod.ru/laz-695.html

з.ы. СП УМАК продолжает клеить на свои Вольво рекламу.... :-(
 
САНЕКRe: Автобусы Вольво СП "УМАК" [579][Ответить
[581] 2008-07-21 18:34> так и номерные знаки.
> 13 автобусов с Кировоградскими номерами. (причём как
> старого (2) так и нового (11) формата, белые) вопрос:
> почему? собирали то НЯЗ в Полтаве...

Volvo с кировоградскими номерами встречал также в других областях.

> МАЗа-104 также УМАКоские Вольво были замечены на паре
> пригородных маршрутов АТП-15327. видно, у последнего уже
> нечем возить пассажиров... доежают последние дни последние
> автобусы.. :-(
Я надеюсь застану еще что-нибудь из их ПС? ...:-(
 
LAENАвтобусы АТП 15327[Ответить
[582] 2008-07-21 18:39> Я надеюсь застану
> еще что-нибудь из их ПС? ...:-(
Что именно? автобусы АТП-15327?

Я чего-то последним временем перестал видеть их ЛАЗы-52523... :-(
также как Ярославу и их последний Вольво-гармошку...
 
САНЕКRe: Автобусы АТП 15327 [582][Ответить
[583] 2008-07-21 19:08> > Я надеюсь застану > еще что-нибудь из их ПС? ...:-( Что
> именно? автобусы АТП-15327?

Ну да...
 
LAENRe: Автобусы АТП 15327 [582][Ответить
[584] 2008-07-21 19:20если задуматься, то я последний раз их автобусы я видел уже давненько... :-(
можно попытаться пройти к ним на территорию - некоторым уже удавалось :-)
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: Автобусы АТП 15327 [582][Ответить
[585] 2008-07-21 20:09И когда ты собираешся наносить визит?
Интересно,у них там сохранился Икарус-коротыш?
 
LAENRe: Автобусы АТП 15327 [585][Ответить
[586] 2008-07-21 22:15> Интересно,у них там
> сохранился Икарус-коротыш?
нет.
 
LAENПолтавські водії не виконують вказівок дорожніх знаків, а це, говорять спеціалісти, призводить до заторів на вулицях Полтави[Ответить
[587] 2008-07-22 23:29Полтавські водії не виконують вказівок дорожніх знаків, а це, говорять спеціалісти, призводить до заторів на вулицях Полтави
21.07.2008

Окрім цього зростає і кількість дорожньо-транспортних пригод у місті. Про те, як покращити ситуацію, говорили сьогодні на щотижневій апаратній нараді у міськвиконкомі.

Головним питанням порядку денного апаратної наради в міськвиконкомі стала робота Державтоінспекції міста Полтави та рівень безпеки дорожнього руху. Начальник відділу ДАІ головного управління УМВС України в Полтавському регіоні по обслуговуваню обласного центру Валерій Корнієнко доповів, що за останній час кількість дорожньо-транспортних пригод у місті збільшилась. Наголосив доповідач і на недоліках в утриманні деяких знаків по регулюванню дорожнього руху, зокрема, на перехрестях вулиць Шевченка та Сінної і Шевченка – Фрунзе. Але, за його словами, відділ проводить відповідну профілактичну роботу, зокрема, через засоби масової інформації. Як засіб задля покращення ситуації на дорогах міста Валерій Корнієнко пропонує зробити підземний перехід на перехресті вулиці Фрунзе та Чапаєва , і навіть побудувати об'їздну дорогу як альтернативу трасі «Київ – Харків», що є потенційно-небезпечною, за його словами, в аварійному плані. Ці пропозиції гостро розкритикував очільник Полтави Андрій Матковський. Він переконаний, що впровадження цих заходів займе тривалий час, тоді як ситуацію на дорогах потрібно покращувати уже зараз. Говорить міський голова, перш за все, про дорожні знаки, на які досить часто не реагують водії. Вина ж за це, на думку Андрія Матковського, повністю лежить на працівниках ДАІ, які не слідкують за виконанням правил дорожнього руху.

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/2606/

п.с. переход там было бы неплохо, но на пл. Зыгина он намного нужнее.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Питання транспортних перевезень турбує і телеглядачів, які звернулися до нашої студії з проханням роз'яснити - хто має право на безкоштовний проїзд у міському автотранспорті
21.07.2008

З представниками міського виконавчого комітету стосовно цього питання спілкувалися наші кореспонденти.

У Полтаві - велика кількість перевізників і розібратися, де можна їздити пільговикам безкоштовно, інколи останнім буває не під силу. З питанням, хто ж таки має право на безкоштовний проїзд у міському транспорті і в якому саме, ми звернулися до начальника відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку міськвиконкому Миколи Дубинки.

/Микола Дубинка, начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку

Абсолютно всі пільгові категорії громадян, визначені законом, мають право на безкоштовний проїзд у тролейбусах тролейбусного управління, 15 автобусах «Місто без околиць», а також автобусах СП «УМАК» та ПП «Автомир»/

Таким чином, безкоштовно у вищезазначених транспортних засобах можуть їздити учасники бойових дій та особи, прирівняні до них; інваліди Великої Вітчизняної війни; члени сімей загиблих та померлих учасників бойових дій та особи, прирівняні до них; реабілітовані; учасники наслідків аварії на ЧАЕС (1, 2 категорії); інваліди I-II груп; супроводжуючі інвалідів I групи по зору; інваліди з дитинства; діти-інваліди до 18 років та їх матері. Крім цього, завдяки міській комплексній Програмі «Турбота» в тролейбусах, кільцевих та автобусах підприємства «Автомир» можуть їздити діти та батьки багатодітних сімей; малозабезпечені одинокі матері; діти шкільного віку одиноких матерів (пільговий проїзд 9 місяців); соціальні працівники територіального центру; медичні працівники закладів сімейної медицини; діти шкільного віку, постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС; учні Полтавських спеціальних загальноосвітніх шкіл I-III ступенів №39, 40; сестри Червоного хреста. Ті, хто підпадає під останній перелік, повинні обов'язково мати при собі посвідчення та вкладиш нового зразка. Що стосується маршруток та автобусів інших перевізників, то вони теж зобов'язані перевозити одного або двох пільговиків безкоштовно за спеціальним перерахунком.

/Микола Дубинка, начальник відділу з питань транспортних перевезень та зв'язку

Якщо маршрутне таксі або транспортний засіб має місць менше 15, то визначено 1 місце пільгове. Якщо більше 15 - 2 місця для пільговиків/Те, що на деяких автобусах висить папірець «Без пільг», не означає, що там зовсім немає пільг - одне або 2 місця для вищезазначених категорій громадян в них повинно бути обов'язково, говорить Микола Дубинка.

http://www.misto-tv.poltava.ua/news/2604/
 
LAEN-50% у поїздах, +50% в комунальних автобусах[Ответить
[588] 2008-07-22 23:53-50% у поїздах, +50% в комунальних автобусах
П'ятниця, 11 липня 2008 19:50
У ПОЇЗДАХ ПІЛЬГИ НА ПРОЇЗД ДЛЯ СТУДЕНТІВ НА ЧАС ЛІТНІХ КАНІКУЛ ЗАЛИШИЛИСЯ, А У ТРОЛЕЙБУСАХ ТА АВТОБУСАХ – НІ.
З 2 липня полтавські учні та студенти сплачують повну вартість проїзду у міському комунальному транспорті. Це 50 копійок в тролейбусах і гривню в комунальних автобусах. Під час навчального року в електротранспорті студенти та учні їздили за 35 копійок, в автобусах «Полтаваелектроавтотрансу» за 50.
–Згідно розпорядження міськвиконкому пільги для студентів та учнів на час літніх канікул зняли, – розказує начальник «Полтаваелектроавтотрансу» Петро Карпенко. Діє цей документ до 31 серпня. 1 вересня пільги повернуть. Пасажирів через це у нас стало менше. Це може бути пов’язане з тим, що зараз канікули, або студенти та учні просто обирають інший вид транспорту. Нині ми аналізуємо цю ситуацію. Але, скажу, що надприбутки «Полтаваелектроавтотранс» за мету собі не ставить. – Говорить Петро Карпенко.
Вартість проїзного квитка, натомість, не змінилася. Учнівський коштує 9 гривень, студентський – 14. Звичайний 27 гривень.
А от у залізничному транспорті пільги для студентів діють увесь рік. Таке рішення прийняли 3 місяці тому. Нині учні ВНЗ сплачують за квиток на 50% менше. При собі необхідно мати студентський. Пільги діють на приміські та пасажирські поїзди. Зі «знижкою» не можна купити лише квиток у СВ-вагоні. А от у купе – без проблем. Повідомили редакції «Нової газети по-полтавськи» у пасажирському секторі Полтавської дирекції залізничних перевезень.

http://www.novagazeta.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=192:-50-50-&catid=49:2008-05-12-00-53-57&Itemid=84
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: -50% у поїздах, +50% в комунальних автобусах[Ответить
[589] 2008-07-23 21:16В поездах проезд это само-собой, он всегда на время летних каникул дешевеет, а вот в троллейбусах, что б проезд дешевел-это новшество + кондукторам носить лишнюю пачку билетов, которые всё равно не будут продаваться (моё имхо).
 
LAENRe: -50% у поїздах, +50% в комунальних автобусах [589][Ответить
[590] 2008-07-23 23:45> В поездах проезд это само-собой, он всегда на время летних
> каникул дешевеет...

Ошибаешься. Как разнаоборот, дорожает.
Для тех кто не знает, во время учебного года по студенческому в поездах (крме СВ) скидка 50%. на лето её обычно отменяют.
а этим летом УЗ решила продолжить действие скидки на всё лето. за что ей огромное от меня спасибо :-)
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: -50% у поїздах, +50% в комунальних автобусах [589][Ответить
[591] 2008-07-24 15:49Я полностью согласен с тобой, я просто взял во внимание свой фактор (всегда попадало так, что ездил в поедах, когда ещё не отменяли скидку)
 
LAENзапасной выход :-)))[Ответить
[592] 2008-07-24 20:31к пригородным посёлкам всегда большая давка в автобусах/маршрутках. ну а ес-но хочется же доехать ещё и сидя! вот какой найден выход. запасной выход :-)))
http://laen.mylivepage.com/image/1653/14352_штурм_руты.jpg
 
MurcielagoRe: запасной выход :-)))[Ответить
[593] 2008-07-25 19:26Добавлены новые снимки троллейбусов 36, 47, 48, 63 и 66.
 
MurcielagoRe: ЗиУшные световые приборы - это не мода, а вынужденная жизненная необходимость. [503][Ответить
[594] 2008-07-26 19:34> > > Более удачный
> > (ИМХО) вариант расположения фонарей от ЗИУ-682 в штатных
> > местах ЮМЗ-Т1. Таким образом (только в без круглых
> > светоотражателей) переделаны многие троллейбусы такого типа
> > в Харькове.
> Согласен. Это лучше чем кременчуцкий вариант. Но мы
> попытаемся разработать свой вариант размещения:-). Если
> потерпим фиаско - возьмём харьковский вариант.

Сфотографировал фонари крупным планом:
-- вариант 1;
-- вариант 2.
 
LAENПоследние полтавские ЗиУ[Ответить
[595] 2008-07-28 19:52№12, 30, 297 я вижу практически регулярно.
а вот №16 нету уже около месяца...
 
ВасильГоворят...[Ответить
[596] 2008-07-28 21:53Говорят, что АТП-15327 уже нет. Кто что об этом слышал? Это правда или нет?
 
LAENRe: Говорят...[Ответить
[597] 2008-07-28 22:52Первый раз слышу, но поверить могу:
Ярославы на линии нет.
Вольво их гармошки - нет.
52523 - тоже невижу... :-(
 
LAEN№104.[Ответить
[598] 2008-07-29 10:03Вчера сдлал статистическое фото №104. а потом заметил следующее (сори за качество):
http://www.picatom.com/n/IMG_1989-1.html (НЕ собаку :-))
тот самый парковый который некоторые так расхваливали? :-)))
 
MurcielagoRe: №104. [598][Ответить
[599] 2008-07-29 10:09> Вчера сдлал статистическое фото №104. а потом заметил
> следующее (сори за качество):
> http://www.picatom.com/n/IMG_1989-1.html (НЕ собаку :-))
> тот самый парковый который некоторые так расхваливали?

Ой... а зачем это сделали? )-: Действительно, классный номер был, а теперь...
 
G[H]usele_PaveLRe: №104. [598][Ответить
[600] 2008-07-29 11:43Ребята, вы смотрели сообщение №567???

Там ссыллки на фотки 104-й машины. Для особо одарённых повторюсь

http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_09.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_06.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_07.jpg
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/104/104_umz_t2_BP_08.jpg

Вопросы есть?
 
MurcielagoRe: №104. [600][Ответить
[601] 2008-07-29 11:55> Ребята, вы смотрели сообщение №567???

На тех фотках с номером все нормально.

> Вопросы есть?

Есть. Зачем продублировали номер мелким шрифтом?
 
G[H]usele_PaveLRe: №104. [601][Ответить
[602] 2008-07-29 11:57> . > Вопросы есть? Есть. Зачем
> продублировали номер мелким шрифтом? 

Это уже причуды водителей:-)
 
MurcielagoRe: №104. [602][Ответить
[603] 2008-07-29 11:58> > . > Вопросы есть? Есть. Зачем
> > продублировали номер мелким шрифтом?
> Это уже причуды водителей:-)

Ну так водителю по шапке, номер пусть перерисовывает ((-:
 
G[H]usele_PaveLRe: №104. [603][Ответить
[604] 2008-07-29 12:39> > > Ну так
> водителю по шапке, номер пусть перерисовывает ((-: 

Да надо бы, но там очень хорошие водители, носятся со 104-м как с ребёнком:-) Там эти цифры просто поверху наклеяны, так что можно в любой момент их убрать)
 
MurcielagoRe: №104. [604][Ответить
[605] 2008-07-29 12:42> > > > Ну так
> > водителю по шапке, номер пусть перерисовывает ((-:
> Да надо бы, но там очень хорошие водители, носятся со 104-м
> как с ребёнком:-) Там эти цифры просто поверху наклеяны,
> так что можно в любой момент их убрать)

Просто не совсем понятно: ты так акцентировал внимание на шрифте этого номера (а шрифт действительно неплох), а тут его сразу же испортили этими цифрами. Хотя, дело конечно хозяйское... (-:
 
G[H]usele_PaveLRe: №104. [605][Ответить
[606] 2008-07-29 13:10> > > > > Просто не совсем понятно: ты так
> акцентировал внимание на шрифте этого номера (а шрифт
> действительно неплох), а тут его сразу же испортили этими
> цифрами. Хотя, дело конечно хозяйское... (-: 

Что хозяйское это точно:-)

Интересная информация. Наш единственный в своём роде низкопольный троллейбус ЮМЗ Е186 №114 будет теперь ездить постоянно по одному расписанию. Скорее всего это будет маршрут №8 первый выпуск (что 1-я, что 2-я смена). Этому способствовали многочисленные просьбы пожилих полтавчан в горсовет, которым трудно взбираться в обыкновенный тролейбус. Только каждый просил, чтоб этот троллейбус ходил именно возле его дома. Короче разрывали нашу низкополку на части). Сначала хотели, чтобы каждый день троллейбус был на разных маршрутах (пн - 3, вт - 5, ср - 7, чт - 8, пт - 10, сб - 14, вс - 15), но сочли это нецелесообразным, поэтому решили поставить только на один маршрут - маршрут №8.
Только почему же горожане не просят у горсовета "А закупите ещё несколько низкопольных троллейбусов, чтоб на каждом маршруте было хотя бы по одному такому троллейбусу" ? Интересные в нашей стране люди:-)
 
LAEN№114[Ответить
[607] 2008-07-29 13:20Гостям легче будет ловить :-)))
 
Ира[ру]Re: №114[Ответить
[608] 2008-07-29 17:46да. эт хорошо что по 8му маршруту. жаль на каменку не пускают Е186ю...
 
LAENЕсть 10000![Ответить
[609] 2008-07-31 00:53Сегодня в 0,48 сайт "Транспорт Полтавы" посетил 10000й посетитель! :-)
 
LAENАТП-15327[Ответить
[610] 2008-07-31 13:43Сегодня на маршруте Полтава-Трускавец видела ЛАЗ-695 АТП-15327.
Так что слухи [596] о закрытии АТП-15327 только слухи.
 
LAENО последних ЗиУ...[Ответить
[611] 2008-07-31 15:23Добавлены фотографии послдених наших ЗиУшек: ЗиУ-682Г №16 (на линии уже не появляется) и ЗиУ-682ВОА №297. Готовится обновление и по №12.
Итого на линию сейчас выходит всего 3 ЗиУ. ( на начало года было 6).

Превьюшные фотографии всех тролейбусов на общих (сводных) страницах на сегодняшний день все соответствуют действительности.
 
LAENRe: О последних ЗиУ...[Ответить
[612] 2008-07-31 15:24прошу прощения. правильные ссылки:
№16: http://www.trollpolt.narod.ru/16.html
и №297: http://www.trollpolt.narod.ru/297.html
 
MurcielagoТроллейбусы Полтавы[Ответить
[613] 2008-07-31 20:39Добавлены новые снимки троллейбусов #67, #73, #75, #76 и #78, также обновлен инвентарный список подвижного состава.
 
LAENRe: Троллейбусы Полтавы[Ответить
[614] 2008-08-01 16:28Добавлено много старых и новых фотографий троллейбусов №112, №113 и №115.

з.ы. если №114 ходит по расписанию 8/1, то считаю рациональным сделать так как делают в таких случах (например Конотоп) - для удобства пассажиров вывесить его в салоне.
 
ManovichRe: Троллейбусы Полтавы[Ответить
[615] 2008-08-01 16:38Где-то я видел схему маршрутов троллейбусов Полтавы,но сейчас не могу ее нигде найти.Подскажите где она может быть зарыта?
 
LAENRe: Троллейбусы Полтавы[Ответить
[616] 2008-08-01 18:35http://urbantransport.kiev.ua/ua_55.html
Актуальна и сегодня.
 
LAENКрасим, красим, красим...[Ответить
[617] 2008-08-03 19:58Фотографии недавно перекрашенных троллейбусов: №104 и №105.
№90 фото будут позже.

У №104 окраска довольно оригинальная, что правда, неприятна ситуация описанная в [602]...
Классно покрасили салон, уютная атмосфера, приятно ездить :)

Реклама на №105 мне лично нравится. для полной красоты нехватает парковых номеров черным шрифтом в левом верхнем углу спереди и сзади. :-)
з.ы. красная часть бампера (которая была не перекрашена с предыдущей рекламы, видна на первом фото: http://www.trollpolt.narod.ru/trol/105/pot_105_080720_ae.jpg ) которая ИМХО немного не вписывалась в общую цветовую гамму сейчас перекрашена в чёрный цвет. Теперь всё класс.
Спасибо водителям :-)
 
G[H]usele_PaveLRe: Жизнь полтавских троллейбусов[Ответить
[618] 2008-08-04 21:11обновили троллейбусы №57 и 45.

http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/57/57_umz_t1_BP_04.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/45/45_umz_t2_BP_05.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T2/45/45_umz_t2_BP_06.jpg

Окраска 57-го очень сильно напоминает окраску троллейбуса ЮМЗ Т1 №39 http://photo.tramvaj.ru/images/poltava/39.jpg
 
LAENRe: Жизнь полтавских троллейбусов[Ответить
[619] 2008-08-04 21:1745 перекрасили - это конечно событие! (ещё бы 47))
вот только рекламой заклеяны стёкла снизу - это минус...

а 57 - супер.
 
LAENТП[Ответить
[620] 2008-08-04 23:55Обновлена страничка по автобусам Scania - 10 фотографий.
 
LAENRe: ТП[Ответить
[621] 2008-08-06 18:38Полтавские Скании настолько суровые, что толкают их даже женщины! :-) http://laen.mylivepage.com/image/1653/14583_скания_by_TyGariN.jpg
 
Анджей (Суми)Re: ТП[Ответить
[622] 2008-08-06 18:51виправлю - полтавские девушки натолько суровые, что толкают полтавские скании
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский троллейбус[Ответить
[623] 2008-08-09 00:09Намедни наш фотокор Ирина Завацкая была в г. Луцке и привезла оттуда немного фотографий местного ГЭТа (троллейбусов). Местные ребята - троллейбусные фанаты, устроили небольшую экскурсию, поэтому даже есть фотка нового Богдана Т501. Вот ссылки на страницы

http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_T501_luck.html - троллейбус Т501
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_E231_Luck.html - троллейбусы Богдан Е231
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_umzt2_luck.html - троллейбусы ЮМЗ Т2
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_umzt1_luck.html - троллейбусы ЮМЗ Т1
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_ziu9_Luck.html - троллейбусы ЗиУ-9
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/trains_TZ_Luck.html - Тролза

Конечно, самый интересный троллейбус - это Т501. Поэтому Ирине ещё раз большое спс за фоты!
 
АнджейRe: Полтавский троллейбус[Ответить
[624] 2008-08-09 00:16мені здається це треба у гілці про Луцьк... до чого тут Полтава...
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский троллейбус [624][Ответить
[625] 2008-08-09 00:42> мені здається це треба у гілці про Луцьк... до чого тут
> Полтава... 

для особо одарённых. Инфа о других городах есть в разделе "Мои путешествия".
 
АнджейRe: Полтавский троллейбус [625][Ответить
[626] 2008-08-09 00:53> > мені здається це треба у гілці про Луцьк... до чого тут >
> Полтава...  для особо одарённых. Инфа о других городах есть
> в разделе "Мои путешествия". 

розумієте... якщо в мене сайт про траснпорт Сум але я там ще пишу статтю чи публікую фото з Харкова, то й лінки про це я буду поміщати у Харківській гілці
 
MurcielagoRe: Полтавский троллейбус [625][Ответить
[627] 2008-08-09 09:52> > мені здається це треба у гілці про Луцьк... до чого тут >
> Полтава... для особо одарённых. Инфа о других городах есть
> в разделе "Мои путешествия".

Для особо одаренных. Мало кто будет искать луцкие фотки в полтавской теме форума.
 
MurcielagoRe: Полтавский троллейбус [626][Ответить
[628] 2008-08-09 09:57> розумієте... якщо в
> мене сайт про траснпорт Сум але я там ще пишу статтю чи
> публікую фото з Харкова, то й лінки про це я буду поміщати
> у Харківській гілці

+1. И я как-то не додумался писать ссылки на фото полтавских троллейбусов в теме 'Харьков' (-:
 
LAENRe: Полтавский троллейбус [626][Ответить
[629] 2008-08-09 10:18Д ещё и контекст интересный:

Мои путешествия.
...
Фото Ирины Завацкой.


Смена имени? Фамилии? Пола? Автора сайта? :-)))

Ну решил человек попонтоваться... какая разница в какой теме, главное чтобы все увидели! :-)
И ниипёт как говориццо.
 
MurcielagoRe: Полтавский троллейбус [626][Ответить
[630] 2008-08-09 10:32Спокойно, горячие полтавские парни! Не ссорьтесь! (-: Речь о правильном выборе темы.
 
LAENRe: Полтавский троллейбус [626][Ответить
[631] 2008-08-09 10:34Горячий парень у нас тут один. Вот пусть сам с собой и разбирается :-)))
 
Ира[ру]Re: Полтавский троллейбус [629][Ответить
[632] 2008-08-09 10:37> Д ещё и контекст интересный: Мои путешествия. ... Фото
> Ирины Завацкой. Смена имени? Фамилии? Пола? Автора сайта?
> :-))) Ну решил человек попонтоваться... какая разница в
> какой теме, главное чтобы все увидели! :-) И ниипёт как
> говориццо. 

Для "особо одаренных" там написано ФОТО И.З. а не АВТОР САЙТА!
 
ЙолдызыКул![Ответить
[633] 2008-08-09 10:38Респектище! Очень понравились луцкие Богданы. В Полтаву бы такие хоть когда-нибудь... :-/

LAEN, не вредничай.
 
LAENRe: Кул![Ответить
[634] 2008-08-09 11:27Простите, тов. Йолдызы, уж кому, но не Вам точно мне давать рекомендации...
 
ЙолдызыRe: Кул![Ответить
[635] 2008-08-09 11:33Т.е., по Вашему мнению, вредничать - бонтон, а рекомендации давать - моветон? :)

P.S. Ворота депо в нескольких настолько дырявые, что через эти дырки можно фотографировать так, что не будет понятно, куда эти ворота вообще подевались...

P.P.S. Спасибо за быструю реакцию насчет аккордеона 60-го ;)
 
ЙолдызыRe: Кул![Ответить
[636] 2008-08-09 11:34Уточняю предыдущий пост: в нескольких точках...
 
АнджейRe: Кул! [633][Ответить
[637] 2008-08-09 12:12> Респектище! Очень понравились луцкие Богданы. В Полтаву бы
> такие хоть когда-нибудь... :-/ LAEN, не вредничай. 

Дныпро Е187 :-Р
 
АнджейRe: Кул! [633][Ответить
[638] 2008-08-09 12:13а взагалі нікуди Полтава не дінеться.. і будуть там ЛАЗи з часом :)) ЮМЗ таки сакс
 
Ира[ру]Re: Кул! [638][Ответить
[639] 2008-08-09 12:42> а взагалі нікуди Полтава не дінеться.. і будуть там ЛАЗи з
> часом :)) ЮМЗ таки сакс 
Не:) нам только Богдан Е231 подавай!:)
 
АнджейRe: Кул! [639][Ответить
[640] 2008-08-09 13:03> > а взагалі нікуди Полтава не дінеться.. і будуть там ЛАЗи
> з > часом :)) ЮМЗ таки сакс  Не:) нам только Богдан Е231
> подавай!:) 

"спарки невыгодны"...
так что не видать вам что-то больше 12 метров как своих ушей :)
 
ЙолдызыRe: Кул! [640][Ответить
[641] 2008-08-10 09:27> "спарки невыгодны"...
> так что не видать вам что-то больше 12 метров как своих
> ушей :)

Хренофо :(
 
SturmRe: Кул! [639][Ответить
[642] 2008-08-10 09:47> > а взагалі нікуди Полтава не дінеться.. і будуть там ЛАЗи
> з > часом :)) ЮМЗ таки сакс Не:) нам только Богдан Е231
> подавай!:)

Дніпро! Дніпро! :)
 
Ира[ру]Re: Кул! [641][Ответить
[643] 2008-08-10 10:38> > "спарки невыгодны"... > так что не видать вам что-то
> больше 12 метров как своих > ушей :) Хренофо :( 
ну тогда хоть лазиков давайте!!! :)
 
SturmRe: Кул! [643][Ответить
[644] 2008-08-10 11:11> > > "спарки невыгодны"... > так что не видать вам что-то >
> больше 12 метров как своих > ушей :) Хренофо :( ну тогда
> хоть лазиков давайте!!! :)

тіко Богдан Т501 :)
 
АнджейRe: Кул! [644][Ответить
[645] 2008-08-10 11:48> > > > "спарки невыгодны"... > так что не видать вам что-то
> > > больше 12 метров как своих > ушей :) Хренофо :( ну
> тогда > хоть лазиков давайте!!! :) тіко Богдан Т501 :) 
РОЛФ
 
LAENRe: Кул! [645][Ответить
[646] 2008-08-10 12:44> > > > > "спарки невыгодны"... > так что не видать вам
> что-то > > > больше 12 метров как своих > ушей :) Хренофо
> :( ну > тогда > хоть лазиков давайте!!! :) тіко Богдан Т501
> :) РОЛФ
Т501П.
в длину - метров 5 :)
 
G[H]usele_PaveLRe: Противостояние продолжается[Ответить
[647] 2008-08-10 14:13Спасибо за замечание о неправильности выбора темы. На будущее учту. Для исправления ошибки ссылки разместил в теме "Новини з Луцька". Только это можно было нормально сказать. Ну что ж, значь "штык в землю" ещё рано...

по реакции участников форума на моё сообщение скажу кратко "Расслабляться не надо ребята, ВОЙНА идёт" (капитан Медведев, фильм Сергея Бодрова "Война")
"Здесь не стреляют, но как и прежде идёт война" Егор Летов, Г.О.
 
ЙолдызыRe: Противостояние продолжается[Ответить
[648] 2008-08-10 14:23Противостояние между кем и кем? о_О
 
АнджейRe: Противостояние продолжается[Ответить
[649] 2008-08-10 14:37Павел vs Анджей?
ну що повоюємо?
 
АнджейRe: Противостояние продолжается[Ответить
[650] 2008-08-10 14:53такс...
зараз виклам фото :))
 
АнджейRe: Противостояние продолжается[Ответить
[651] 2008-08-10 15:45Ну що, поїхали...
Перші враження від Полтави були не дуже...
Я як раз приїхав на Південний вокзал – багато сміття...
Але.... одразу звернув увагу на дуже велику кількість тролейбусів... Були й маршрутки, але не дуже багато. Тролейбуси брали штурмом пенсіонери.... Один за одним(тролі, а не пенсіонери) вони приїжджали і від’їжджали. Зачекавши 15 хв мені вдалося сісти у 1-й тролейбус. Забитий вщент...
Площа Зигіна...
Дуже великій потік Вольво и Т2. Звернув увагу на повну відсутність Т1... вихідний день, спарок немає. Може вони й невигідні, але я єлє єлє доїхав до того Зигіна.... тролейбус забитий був...

Зверніть увагу на технічку з лазівським лого 
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/2.jpg

Це мені нагадує Варшаву – постійний одночасний приїзд декількох автобусів. Тіки в Полтаві роль автобусів виконують тролейбуси
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/3.jpg
Як і в інших містах – дуже багато транспорту в рекламі..
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/4.jpg

Але трапляється бачити й ось такі екземпляри...
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/5.jpg
Блакитний та ядовіто-зелений

Університет...
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/6.jpg

Таки так! Програма місто без околиць діє... Богдани з цією агіткою дуже часто трапляється бачити на вулицях Полтави.
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/7.jpg

Цікава схема, нагадує фарбування ТР14 

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/8.jpg

Вольво... він них рябіло у очах... Гасло цих автобусів – всього за 1 грн. ви матимете можливість побувати у справжній сауні  Чому? Побачите пізніше... майте терпіння

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/9.jpg

Один з найновіших Т2 у Полтаві.
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/10.jpg
Дуже сподобались світлофори, які рахують час...

Солодка.... ні, не парочка Твіксс, а трійка з МАЗ, ЮМЗ та Ікарусу...
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/11.jpg

Відомий 104 та Ленін... Привіт всім комунякам форуму 
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/12.jpg

Два зелених... і бруківка...
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/13.jpg

Ще фото Біля мерії

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/14.jpg

Маз... 104, без низької підлоги... от бля полтавські умаківські економісти (злий)

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/15.jpg

Задум не вийшов.... реалізація підкачала...

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/16.jpg

Сауна... чи газова камера?? Всього за 1 грн. Поспішайте! Послугу надає СП Умак
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/17.jpg

Привітання від відійки опеля Т2 

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/18.jpg

75ка
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/19.jpg

Знов змійка з громадського транспорту 
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/20.jpg
дуже таке полюбляю...

Одна з 2 Сканій у Полтаві...
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/21.jpg

У село на тролейбусі ЗІУ.... поспішайте, їх лишилось у Полтаві всього 3 одиниці... Кінцева с. Розсошенці
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/22.jpg

МАЛАКО!
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/23.jpg
Пля... прям як у Греції...

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/24.jpg

Мерія  Вечірнє сонце
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/25.jpg

Шпигунська історія.. фотографування Е186
http://transport.sumy.ua/1/poltava1/26.jpg

В цілому у Полтаві забезпечена непогана робота громадського транспорту.... Тролейбуси ходять з не дуже великими інтервалами, технічний стан більшості – на 4ку. Кільцевий – один з головних у Полтаві - маршрут забезпечен великою кількістю Вольв. Інтервал навіть у вихідний день не перевищує 5 хв.
Дуже багато тролейбусних маршрутів на деяких ділянках дублюють один одного, що зменшує загальний інтервал. Маршруток небагато, чи я їх не бачив? Газелій взагалі майже немає, Богдани виконують роль як автобусів (ціна проїзду 1 грн), так і маршруток – 1,25 грн.
Тролейбуси всього по 50 коп... прям комунізм...
Це так.... нотатки, докладно виклам потім.... 
Висловлюю дуже велике СПАСИБІ LAEN’у за екскурсію по місту 
 
Ира[ру]Re: Противостояние продолжается[Ответить
[652] 2008-08-10 16:01104 та Ленін сподобалось фото.
В мене якось не виходило сфотографувати так. Але ідея була! :)
 
LAENRe: Противостояние продолжается[Ответить
[653] 2008-08-10 16:34Цікава розповідь, але внесу деякі корективи :)
Богданів по 1,25 я ще не бачив.
Газелі є, але все ж таки їх поступово витісняють Бодані, Еталони. (ПАЗ, Іван і т.п.)

> Задум не вийшов.... реалізація підкачала...

http://transport.sumy.ua/1/poltava1/16.jpg
зате дзеркало №а 36 влізло :)

За спасибі - немає за що, приїздіть ще ;-)
 
АнджейRe: Противостояние продолжается[Ответить
[654] 2008-08-10 19:33бачив саме приватні жовті богдани по 1,25 :-Р
 
G[H]usele_PaveLRe: Противостояние продолжается[Ответить
[655] 2008-08-10 23:03"спарки невыгодны"...
так что не видать вам что-то больше 12 метров как своих ушей :)

да мы как-то и не стремимся покупать троллейбусы больше 12 метров:)

понравились фотки именно своим качеством при таком сжатии, наверное хороший фотик:)

классная фотка Е186-го. Наверное залазили на забор депо:)

"Перші враження від Полтави були не дуже..." - это спорный вопрос, наш город на достаточно высоком культурном уровне находится. Посмотрим что у вас там в Сумах делается

Нащёт коммунизма это вы загнули. А Ленина мы уважаем в нашем городе, это есть.

И последнее. Жаль что вы приезжали только к LAEN’у. Ну что ж, это ваше право, ездите к нему дальше.
 
АнджейRe: Противостояние продолжается[Ответить
[656] 2008-08-10 23:27Я вас запевняю, такого сміття як на півднном вокзлі у нас на нашому залізничному немає=) Яле ж південнйи то околиця, центр та подалі від центру та сама Лєвана - чисто все... Так що перші враження це не остаточне враження. Так це моя помилка що я далі не написав що в цілому враження від полтави як від досить охайного та чистого міста..
 
АнджейRe: Противостояние продолжается[Ответить
[657] 2008-08-10 23:33Так і до прихільників комунізму... у Сумах лєніна немає... прибрали.. і не поважають... такіє вот рєаліі
А приїзжав я у Полтаву.... LAEN виділив свій час на те, щоб показати місто, за що я йому дуже вдячний
 
G[H]usele_PaveLRe: Противостояние продолжается [657][Ответить
[658] 2008-08-10 23:44> Так і до прихільників комунізму... у Сумах лєніна немає...
> прибрали.. і не поважають... такіє вот рєаліі А приїзжав я
> у Полтаву.... LAEN виділив свій час на те, щоб показати
> місто, за що я йому дуже вдячний 

Нащёт Ленина - жаль что у вас убрали, значит вы не уважаете свою историю, не то что свою - мировую!

А в остальном я за вас безгранично рад!
 
ЙолдызыА то![Ответить
[659] 2008-08-10 23:46У нас вообще рай по сравнению с тем же Харькоффом и Черкассами, например.
 
АнджейRe: Противостояние продолжается [658][Ответить
[660] 2008-08-10 23:54> > Так і до прихільників комунізму... у Сумах лєніна
> немає... > прибрали.. і не поважають... такіє вот рєаліі А
> приїзжав я > у Полтаву.... LAEN виділив свій час на те, щоб
> показати > місто, за що я йому дуже вдячний  Нащёт Ленина -
> жаль что у вас убрали, значит вы не уважаете свою историю,
> не то что свою - мировую! А в остальном я за вас
> безгранично рад! 

так не поважаємо ані СРСР, ані комуняк...
 
LAENRe: Противостояние продолжается [658][Ответить
[661] 2008-08-10 23:55Йолдызы, харош какать в теме.
 
ЙолдызыRe: Противостояние продолжается [661][Ответить
[662] 2008-08-11 00:00> Йолдызы, харош какать в теме.
В отличие от Вас, я в ней пишу, вообще-то.
И давал я ответ пану Анджею.
 
АнджейRe: А то! [659][Ответить
[663] 2008-08-11 00:03> У нас вообще рай по сравнению с тем же Харькоффом и
> Черкассами, например. 

Шановний я вам вже написав і не тіки вам вище

Так це моя помилка що я далі не написав що в цілому враження від полтави як від досить охайного та чистого міста..
 
ЙолдызыRe: А то! [663][Ответить
[664] 2008-08-11 00:10> Так це моя помилка що я далі не написав що в цілому
> враження від полтави як від досить охайного та чистого
> міста..
Спасибо за мнение о Полтаве ;) Просто есть места похуже, есть получше... сегодня был на Дублянщине, например - как в середину 90-х попал... :( Но в целом после посещения вышеупомянутых городов (Харьков, Черкассы) я сделал вывод, что Полтава таки рулит во многом. Давайте надеяться, что и в отношении ГЭТ она будет не отставать от прогресса! Аве Полтава, товарищи! ;)
 
SturmRe: Противостояние продолжается [658][Ответить
[665] 2008-08-11 00:40> показати > місто, за що я йому дуже вдячний Нащёт Ленина -
> жаль что у вас убрали, значит вы не уважаете свою историю,
> не то что свою - мировую! А в остальном я за вас
> безгранично рад!

Так ось де похований "призрак комунизма" :)
 
G[H]usele_PaveL[Ответить
[666] 2008-08-11 09:28> > Так ось де похований "призрак комунизма"

Давайте оставим политику в покое, а будем обсуждать транспортные проблемы. У каждого свои полит.взгляды, и вообще взгляды на жизнь.
 
SturmRe: [666][Ответить
[667] 2008-08-11 09:38> > > Так ось де похований "призрак комунизма" Давайте
> оставим политику в покое, а будем обсуждать транспортные
> проблемы. У каждого свои полит.взгляды, и вообще взгляды на
> жизнь.

Не проти, тільки почніть із себе - див. №658, передостаннє речення.
 
LAENRe: [666][Ответить
[668] 2008-08-14 14:11На заводской табличке А172 вроде выбито что он А173... *задумчивый смайл*
 
MurcielagoRe: [666][Ответить
[669] 2008-08-14 20:29Добавлены новые фото троллейбусов ЮМЗ-Т2 #79, #81, #82 и #86.
 
LAEN21 серпня відбудеться урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна[Ответить
[670] 2008-08-20 10:2321 серпня відбудеться урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна

у місті Полтаві відбудеться урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна та пуск нового електропоїзда ЕПЛ-9Т виробництва ВАТ «ХК «Луганськтепловоз».

Серед учасників і запрошених на урочистості — Генеральний директор Укрзалізниці Василь Мельничук, начальник Південної залізниці Віктор Остапчук, голова Полтавської обласної державної адміністрації Валерій Aсадчий, міський голова Андрій Матковський.

http://www.mtu.gov.ua/control/uk/publish/article;jsessionid=DD3070008B9E537BA5641A986C0FB07C?art_id=101336
 
ВасильRe: 21 серпня відбудеться урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна[Ответить
[671] 2008-08-20 16:43Спасибо за хорошую новость. Теперь будет элекричка с Южного вокзала.
 
LAENЛАЗ А173[Ответить
[672] 2008-08-20 20:22ЛАЗ А172 (Ярослава) на самом деле А173
Об этом говорит заводская табличка и документация АТП-15327
Этот автобус на маршруте уже не работает (и врядли когда-то будет работать). Но пока на ходу.
 
LAENRe: 21 серпня відбудеться урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна [671][Ответить
[673] 2008-08-21 13:04> Спасибо за хорошую новость. Теперь будет элекричка с Южного
> вокзала.
Открытие состоялось. Пустили новую ЕПЛ9Т-015. Огульцы - Полтава-Южная.
Также на вокзале видели одну из первых на вокзале ВЛ82, и пасс. состав с одной секцией 2Т116.
 
LAEN21 серпня відбулося урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна[Ответить
[674] 2008-08-21 14:24Несколько фото:

Подготовка: http://laen.mylivepage.com/image/1731/14714_poz_epp_080821_1_ae.jpg

танцы на вокзале: репетиция :-)
http://laen.mylivepage.com/image/1731/14722_poz_epp_080821_9_ae.jpg

оркестр: http://laen.mylivepage.com/image/1731/14721_poz_epp_080821_8_ae.jpg

виновница торжества: http://laen.mylivepage.com/image/1731/14716_poz_epp_080821_3_ae.jpg
http://laen.mylivepage.com/image/1731/14715_poz_epp_080821_2_ae.jpg

ленточка уже на месте:
http://laen.mylivepage.com/image/1731/14717_poz_epp_080821_4_ae.jpg

идём резать ленточку:
http://laen.mylivepage.com/image/1731/14718_poz_epp_080821_5_ae.jpg

и вот уже её пошматали на куски :-)
http://laen.mylivepage.com/image/1731/14719_poz_epp_080821_6_ae.jpg

караоке на вокзале:
http://laen.mylivepage.com/image/1731/14720_poz_epp_080821_7_ae.jpg

все фото здесь:
http://laen.mylivepage.com/image/1731_21.08.08_-_Электрификация_Полтавы_Южной
 
СаняRe: 21 серпня відбулося урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна[Ответить
[675] 2008-08-21 15:46Ура Полтаві!
Наступним буде Кременчук,кінцева мета-електровозом від Олександрії через Кременчук до Полтави!
 
ППRe: 21 серпня відбулося урочисте відкриття електрифікованої станції Полтава-Південна[Ответить
[676] 2008-08-21 16:46АЙ спасибо ! Я опоздал на открытие, но ВЛ82м-089 ВИДЕЛ.
 
MurcielagoТроллейбусы Полтавы[Ответить
[677] 2008-08-21 19:55Добавлены новые фотографии троллейбусов ЮМЗ-Т2 #111, #112, #113 и #115.
 
G[H]usele_PaveLRe:[Ответить
[678] 2008-08-21 22:51> Добавлены новые фотографии троллейбусов ЮМЗ-Т2 #111, #112,
> #113 и #115. 

Фотки годятся)) надеюсь, что приедешь фотать новые тралы)
 
romanoRe:[Ответить
[679] 2008-08-21 23:44А в Полтаву пришли новые тралы???Какие и сколько???
 
LAEN[Ответить
[680] 2008-08-22 23:34Тебе испортить мне празник всё равно не удалось...
 
G[H]usele_PaveLRe: [679][Ответить
[681] 2008-08-23 14:22> А в Полтаву пришли новые тралы???Какие и сколько??? 

Ещё не пришли, но обязательно придут! Скоро. До декабря должны прийти обязательно.
 
АнджейRe: [681][Ответить
[682] 2008-08-23 15:20> > А в Полтаву пришли новые тралы???Какие и сколько???  Ещё
> не пришли, но обязательно придут! Скоро. До декабря должны
> прийти обязательно. 
2100 року=)))
ждите Гусель, ждите... кому-то троллейбусы таки достанутся. надеюсь Сумам...
 
АнджейRe: [681][Ответить
[683] 2008-08-23 15:21для неведающих ведаю: ЮМЗ нам тоже на уши вешает мивину, обещая с недели на неделю уже в течении нескольких месяцев.
 
G[H]usele_PaveLRe: [683][Ответить
[684] 2008-08-23 17:08> для неведающих ведаю: ЮМЗ нам тоже на уши вешает мивину,
> обещая с недели на неделю уже в течении нескольких
> месяцев. 

К вам может они и придут к 2100 году. Если бы вы меньше ныли и паниковали, было бы намного лучше. А вот к нам новые Т2 придут в срок.

А теперь послушайте меня. Внимательно. Мы не Сумы, а Полтава. В своё время у нас был своего рода испытательный полигон троллейбусов ЮМЗ. Наши троллейбусники написали огромное кол-во писем на доработки и совершенствование троллейбусов ЮМЗ. И их труд не пропал даром. Поэтому у нас связи с ЮМЗом намного теснее, чем вы себе представить можете, мистер Неведующий:) Незнаю как для кого, а для Полтавы троллейбусы будут. Хотя вы мне всё равно не поверите, но мне это как-то до балды. Просто время всё покажет.

А вы дальше кушайте мивину!
 
MurcielagoRe: [684][Ответить
[685] 2008-08-23 17:38> > для неведающих ведаю: ЮМЗ нам тоже на уши вешает мивину,
> > обещая с недели на неделю уже в течении нескольких
> > месяцев.
> К вам может они и придут к 2100 году. Если бы вы меньше
> ныли и паниковали, было бы намного лучше. А вот к нам новые
> Т2 придут в срок.

Эмммм... а 115 пришел в срок?
 
G[H]usele_PaveLRe: [685][Ответить
[686] 2008-08-23 18:10> > > Эмммм... а 115 пришел в срок? 

Срок поставки был сентябрь-декабрь 2007 года. До конца года троллейбус должен был прийти обязательно. Троллейбус пришёл 28 декабря 2007 года.
 
MurcielagoRe: [686][Ответить
[687] 2008-08-23 18:12> > > > Эмммм... а 115 пришел в срок?
> Срок поставки был сентябрь-декабрь 2007 года. До конца года
> троллейбус должен был прийти обязательно. Троллейбус пришёл
> 28 декабря 2007 года.

А, ну если срок +-3 месяца, тогда все ясно (-8
 
АнджейRe: [686][Ответить
[688] 2008-08-23 23:43Гусель, я смотрю вам мивина понравилась... какую сейчас едите? Раззуйте глаза - ЮМЗ не способен производить даже несколько десятков тролей в год вовремя... С ЛАЗом, как показывает ветка Тернополь, не лучше... :( чем спорить? У кого йух длиннее?
 
ЙолдызыЮмзы и только?[Ответить
[689] 2008-08-24 10:36Что в Полтаве будут новые Юмзики - это прекрасно. Грустнее то, что в Полтаве будут только они :(
 
ЙолдызыА теперь о веселом.[Ответить
[690] 2008-08-24 11:1591 на стеклозаводе:

http://ihost.fftp.org.ua/pics/40ee97b4b55e88a18039ef3f7ad36c11.JPG

101 на ГРЛ:

http://ihost.fftp.org.ua/pics/08784ec5f3594ff2240783e9f9f5033e.JPG
 
ЙолдызыRe: А теперь о веселом.[Ответить
[691] 2008-08-24 11:20Ах да, и сладкая парочка 37/71 на том же ГРЛ:

http://ihost.fftp.org.ua/pics/8fdac6a268b022d01b3e2350c055d275.JPG
 
Ира[ру]Re: А теперь о веселом.[Ответить
[692] 2008-08-24 11:21Кул! 91 супер! надо седня со штативом пофотать... на ГРЛ точно пофотаем!правда 66ю... и если водила номальный будет...
Сегодня в связи с праздником работа тралов в Полтаве продлена до 24:00.
 
ЙолдызыГоРЛо[Ответить
[693] 2008-08-24 11:23Ну почему же только 66-ую? Если на конечной и другие стоять будут, то... (как вчера 103 :) )
 
ЙолдызыУточненьице :)[Ответить
[694] 2008-08-24 11:26Не на ГРЛ, а на ГСТ :)
 
Ира[ру]Re: ГСТ!!!![Ответить
[695] 2008-08-24 11:26ну эт ты буш фотать... мну работать надо будет...
хоспадзи! хоть бы водила нормальный был... как вчера - супер! вышли пофотали... подождала.... поехали))))
 
Ира[ру]Re: ГСТ!!!![Ответить
[696] 2008-08-24 11:27спс хоть я на 2й смене.. а то многие в 2 смены пашут седня...
 
ЙолдызыRe: ГСТ!!!![Ответить
[697] 2008-08-24 11:30Повезло, однозначно :)

P.S. Что б еще такого выложить (плохого)? :DDDD
 
Ира[ру]Re: ГСТ!!!![Ответить
[698] 2008-08-24 11:3234!!!!
 
Йолдызы34[Ответить
[699] 2008-08-24 11:35Пожалуйста, вот вам белый кардинал :)

http://ihost.fftp.org.ua/pics/4495c0099bb052b3054e51d175dac689.JPG
 
Ира[ру]Re: КП ПЕАТ[Ответить
[700] 2008-08-24 11:40блин... с одной стороны пугает неизвестность... с другой приятно поражена что за столь краткий строк работы меня уже знают пассажиры...
с третей... коллектив в КП ПЕАТ просто супер!!! особенно в самом управлении!
 
АнджейRe: КП ПЕАТ [700][Ответить
[701] 2008-08-24 12:20> блин... с одной стороны пугает неизвестность... с другой
> приятно поражена что за столь краткий строк работы меня уже
> знают пассажиры... с третей... коллектив в КП ПЕАТ просто
> супер!!! особенно в самом управлении! 
новий кондуктор? :)
 
G[H]usele_PaveLRe: КП ПЕАТ [700][Ответить
[702] 2008-08-24 12:47> блин... с одной стороны пугает неизвестность... с другой
> приятно поражена что за столь краткий строк работы меня уже
> знают пассажиры... с третей... коллектив в КП ПЕАТ просто
> супер!!! особенно в самом управлении! 

Приятно читать такие слова! Большое пасиба!;-)
 
SturmRe: КП ПЕАТ [700][Ответить
[703] 2008-08-24 15:26> блин... с одной стороны пугает неизвестность... с другой
> приятно поражена что за столь краткий строк работы меня уже
> знают пассажиры... с третей... коллектив в КП ПЕАТ просто
> супер!!! особенно в самом управлении!

Що, всі як один комуністи? о_О
 
MurcielagoRe: КП ПЕАТ [703][Ответить
[704] 2008-08-24 17:03> > блин... с одной стороны пугает неизвестность... с другой
> > приятно поражена что за столь краткий строк работы меня уже
> > знают пассажиры... с третей... коллектив в КП ПЕАТ просто
> > супер!!! особенно в самом управлении!
> Що, всі як один комуністи? о_О

Это что — раздвоение личности? Или двойные стандарты? Обратите внимание: в одних темах Стурм выступает против флуда, в других — сам флудит и занимается провокациями. Ведь никто в этом треде не говорил о политике — зачем надо было вспоминать коммунистов?
 
АнджейRe: КП ПЕАТ [703][Ответить
[705] 2008-08-24 17:23Мурсіляго, не варто вам цього писати...
 
MurcielagoRe: КП ПЕАТ [705][Ответить
[706] 2008-08-24 17:31> Мурсіляго, не варто вам цього писати...

Во-первых, я без помощи зала решу, что мне писать. А во-вторых, если в моем сообщении что-то неправильно, Вы можете оспорить, но по сути. Остальные комментарии по понятным причинам всерьез восприниматься не будут.
 
АнджейRe: КП ПЕАТ [706][Ответить
[707] 2008-08-24 17:35> > Мурсіляго, не варто вам цього писати... Во-первых, я без
> помощи зала решу, что мне писать. А во-вторых, если в моем
> сообщении что-то неправильно, Вы можете оспорить, но по
> сути. Остальные комментарии по понятным причинам всерьез
> восприниматься не будут. 
ведите себя проще... и зал будет молчать. ваша крутость уже добивает даже больше, чем комуняцкая натура некоторых участников
 
MurcielagoRe: КП ПЕАТ [707][Ответить
[708] 2008-08-24 17:39> > сообщении что-то неправильно, Вы можете оспорить, но по
> > сути. Остальные комментарии по понятным причинам всерьез
> > восприниматься не будут.
> ведите себя проще... и зал будет молчать. ваша крутость уже
> добивает даже больше, чем комуняцкая натура некоторых
> участников

Я и так веду себя просто... но не со всеми (-: Просто кому-то не нравится видеть правду, вот и все. И никакой якобы "крутости" здесь и близко нет. И вообще... "анноит — пиши комплейн" © (-:
 
G[H]usele_PaveLRe:[Ответить
[709] 2008-08-24 19:56> > >  ведите себя проще..

вот-вот! начинайте с себя это. И я вас, как человек прошу, выражайтесь по культурнее.

> и зал будет молчать. ваша крутость уже добивает даже больше,

Крутость говорите? ну-ну. Это только вы можете писать на форуме чушь и маты(!), и думать, что вы тут самый модный. Как ни странно, но тут уместна поговорка "С кем поведёшься, того и наберёшься"

> чем комуняцкая натура некоторых участников

Да, я - коммунист и этим горжусь! А вы кто? Националист? Патриот Украины? Хорош патриот, нечего сказать. Только и гонишь на свою Батькивщину и думаешь как слинять отсюда. Одно слово - предатель. Недаром предателей Родины расстреливали. Абсолютно справедливо.

Лучше быть коммунистом, чем быть просто ЧМОм (человеком мешающим обществу)
_______________________________________
А о вас, Стурм, я был более хорошего мнения. Очередное разочарование в людях. Зато "Так закалялась сталь"!:-)
 
АнджейRe:[Ответить
[710] 2008-08-24 21:34>>Лучше быть коммунистом, чем быть просто ЧМОм (человеком мешающим обществу)

вы случайно оба качества не совмещаете?

>>Только и гонишь на свою Батькивщину и думаешь как слинять отсюда

я думаю как изменить эту батькивщину, а вот вы сидите и молчите в тряпочку, потому что это так просто - не высовываться, сидеть и ничего не делать, надеясь на "батьку" и жить по принципу моя хата скраю... я думаю вы тот разговор хорошо помните
 
ЙолдызыДа хорош вам...[Ответить
[711] 2008-08-24 22:07Лучше фотки тролов с аццкими парковыми зацените :)

АдынАдынАдын:
http://ihost.fftp.org.ua/pics/09b28bbf545ed3a69ce9eda66a88721d.JPG
http://ihost.fftp.org.ua/pics/6cd4a102dd1bb4bf71a099fe013d2c52.JPG

ШесцьШесць:
http://ihost.fftp.org.ua/pics/79228eccaded110559182dc24478fe71.JPG
http://ihost.fftp.org.ua/pics/1897792a947af9c3a39bf0ec1364e618.JPG
http://ihost.fftp.org.ua/pics/37171a714e929a2b2019cd4bf3d16b4b.JPG

ШесцьШесць+ВосемЧетыры:
http://ihost.fftp.org.ua/pics/ba14869df60c6ab2ac48a98f9c30d5fe.JPG

И это все за сегодня :)
 
АнджейRe: Да хорош вам...[Ответить
[712] 2008-08-24 22:18у вас теж дивлюсь ніяк не прикрашають тролі до свят... у нас раніше прапорці вішали невеличкі у ріжки на даху... а зараз :(
 
ЙолдызыRe: Да хорош вам... [712][Ответить
[713] 2008-08-24 22:32> у вас теж дивлюсь ніяк не прикрашають тролі до свят... у
> нас раніше прапорці вішали невеличкі у ріжки на даху... а
> зараз :(
Флажки есть. И украшающие плакатеги тоже. Не на всех, правда... видели б вы тот же 113-ый, к примеру :) А ЮМЗ-Т1 преимущественно сегодня ездили с мигающими 3 лампочками спереди на крыше :) Прикольно, однако :)
 
ЙолдызыRe: Да хорош вам... [712][Ответить
[714] 2008-08-24 22:32Кстати, на фотке с 84-ым - 84-ый с флажками.
 
AMYRe: Да хорош вам... [712][Ответить
[715] 2008-08-24 22:36Закончили полит-офтоп!
 
ЙолдызыRe: Да хорош вам... [712][Ответить
[716] 2008-08-24 22:39Да, и 66-ой с флажками, просто с этого ракурса их не видно. Вообще, практически все Т2 сегодня с флажками, Т1 с мигалками :)
 
АнджейRe: Да хорош вам... [716][Ответить
[717] 2008-08-24 22:43> Да, и 66-ой с флажками, просто с этого ракурса их не видно.
> Вообще, практически все Т2 сегодня с флажками, Т1 с
> мигалками :) 
тоді вибачте... не помітив :(
а у нас....вже навіть прапорців не встановлювали. А вчора у вас теж їздили з прапорцями?
 
ЙолдызыRe: Да хорош вам... [717][Ответить
[718] 2008-08-24 22:45> а у нас....вже навіть прапорців не встановлювали. А вчора у
> вас теж їздили з прапорцями?
Да, но Т1 не мигали еще :)
 
SturmRe: КП ПЕАТ [704][Ответить
[719] 2008-08-24 23:55> раздвоение личности? Или двойные стандарты? Обратите
> внимание: в одних темах Стурм выступает против флуда, в
> других — сам флудит и занимается провокациями. Ведь никто в
> этом треде не говорил о политике — зачем надо было
> вспоминать коммунистов?

Я Sturm, прохання не спотворювати мій нік.
 
ЙолдызыПодвижной состав::окраско[Ответить
[720] 2008-08-25 00:15Вот какие ассоциации у меня возникли с окраской некоторых тролов на данный момент: :)

34 - белый кардинал
62 - сатанист
85 - эмо
102 - пожарник

Делимся своими ассоциациями :) Еще хотел написать о сине-зеленой водоросли, но парковый забыл :)
 
G[H]usele_PaveLRe: Подвижной состав::окраско [720][Ответить
[721] 2008-08-25 09:43> Еще хотел написать о сине-зеленой
> водоросли, но парковый забыл :) 

90-й скорее всего. Также в подобной окраске будет №86.
 
ЙолдызыRe: Подвижной состав::окраско [721][Ответить
[722] 2008-08-25 10:12> 90-й скорее всего. Также в подобной окраске будет №86.
Да, точно, 90 :)

А 86-то за что? :)
 
Ира[ру]Re: КП ПЕАТ [702][Ответить
[723] 2008-08-25 11:57> > блин... с одной стороны пугает неизвестность... с другой
> > приятно поражена что за столь краткий строк работы меня
> уже > знают пассажиры... с третей... коллектив в КП ПЕАТ
> просто > супер!!! особенно в самом управлении!  Приятно
> читать такие слова! Большое пасиба!;-) 
да тут и спасибо то не за что говорить) ведь правду говорю...
есть конечно наглые кондуктора... но то фигня... их единицы... а хороших людей много! жель Ира и Аня более не будут работать в КП ПЕАТ! двумя хорошими работниками меньше... :(
 
LAENRe: КП ПЕАТ [702][Ответить
[724] 2008-08-28 19:49Ходят слухи о повышении цен на проезд
троллейбус (уч, студ) 0,35 -> 0,50
троллейбус: 0,50 -> 0,75
автобус: 1,00 -> 1,50 (!!!)
могршрудго: 1,25 -> 1,75 (!!!)
если это правда, но Полтава переплюнет по цене проезда на автобус/м/автобус большинство городов, в несколько раз крупнее самой Полтавы....
 
an29Re: КП ПЕАТ [702][Ответить
[725] 2008-08-28 20:26У нас в Кремне по крайней мере на маршрутки уже 1,75 с 01.09. Так что подтягивайтесь :)
 
LAEN"Транспорт Полтавы" по-новому![Ответить
[726] 2008-08-30 22:30Место для сайта "Транспорт Полтавы" на бесплатном хостинге "народ.ру" (200 мб.) начало подходить к концу. К тому же планировалось немного оюновить сайт информацией. пришла необходимость перехать на новый хостинг.
В начале августа начал активную работа над усовершенствованием сайта.
Неоднократно были посещены троллебйсное депо, АТП-15327.
К сожалению, последние две недели <августа> времени на доработку сайта небыло, затягивать с открытием обновлённого сайта дальше некак - что такое учёба знают все...
Поэтому лучше буду обновлять по мере поступления информации и новых фотографий.

В двух словах об обновлениях:
Добавлен список троллейбусных маршрутов с индивидуальной информацией о каждом маршруте. (с перечислением всех остановок и рядом находящихся обьектов, Интервали/выпуски ТД не предоставило)
Добавлен список автобусных маршрутов с указанием подвижного состава - марок, количества. (основано на моих личных наблюдениях, т.к. сказать сколько машин работает на многих маршрутах неможет никто. также есть ньюансы - маршрут одинаковый - номера разные, маршрут разный - номера одинаковые)
Добавлен список исторических автобусных маршрутов, которые обслуживало АТП-153227. (основано на некторых данных из АТП и личных воспоминания работников предприятия)
В близжайшее время планируется добавить раписания движения автобусов на "редких" маршрутах. (скорее всего прийдётся лично собирать информацию по каждому маршруту)
Добавлены фотографии многих троллейбусов (преимущественно перекрашеных за последнее время)
Открыты и обновлены разделы с фотографиями автобусов (как современные, так и исторические фотографии)
Будет функционировать раздел новостей.
Все данные счётчика скопированы со старого сайта состоянием на 15.08.08.

Полный список обновлений на главной странице.

Баннер сделаю позже, попрошу всех у кого была старая кнопка заменить на новую.

Хотелось бы поблагодарить тех людей, которые помогли в открытии обновленного сайта:

Александр Мироненко - помощь с хостингом сайта - самый главный человек в этом деле, без которого нового сайта ещё долго небыло бы :-)
Ваня - выгрузка сайта ;-) (простите, я никак не подключу безлимит :-))
Anton - исторические фото автобусов и троллейбусов. были и до обновления, и теперь ещё добавились.
Андрей Рыбка - исторические фото автобусов ЛАЗ-52523 (на маршрутах №10 и №18, которые для меня в то время были очень примечательны :-)))
Вадим Пудовкин - историческое фото А173 (ещё в заводской окраске, на его родном маршруте №8, на котором, к слову, я ездил раньше каждый день)
Kostj Kozlov и Алексей Разуменко - исторические фотографии автобуса ЛАЗ-6205
руководство работников АТП-15327 - за предоставленную информацию и понимание в моём нелёгком деле.

Постараюсь делать сайт максимально полезным не только для нас - любителей транспорта, а и для жителей города (настолько, насколько это будет возможно)

Теперь сайт "Транспорт Полтавы" находится по адресу http://transport.poltava.ua/

Приятного просмотра! ;-)

С ув., Евгений Асауленко.
 
ДимаRe: "Транспорт Полтавы" по-новому![Ответить
[727] 2008-08-30 22:33> Теперь сайт "Транспорт Полтавы" находится по адресу http://transport.poltava.ua/

Ошибка 404
 
LAENRe: "Транспорт Полтавы" по-новому![Ответить
[728] 2008-08-30 22:38почему-то некорректная сслыка получилась...

правильная:

http://transport.poltava.ua/

 
АнджейRe: "Транспорт Полтавы" по-новому![Ответить
[729] 2008-08-30 22:49все працює :)
 
СаняRe: "Транспорт Полтавы" по-новому![Ответить
[730] 2008-08-30 23:53Вітаю із відкриттям сайту!
Успіхів в його розвитку!Надзвичайно сподобалися і таблиці маршрутів із вказаними зупинками,головними об'єктами,розташованими поруч,маршрутами,що там же проходять-надзвичайно корисна і потрібна інформація.зокрема для гостей міста!
 
LAENRe: "Транспорт Полтавы" по-новому![Ответить
[731] 2008-09-01 22:48Повышение цен на проезд таки будет...
Дата пока неизвесна...
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!![Ответить
[732] 2008-09-02 20:42У нас сегодня радостное событие!!! Пришёл первый из трёх троллейбусов ЮМЗ Т1, которые были отправлены на переоборудование и КВР ещё осенью 2007 года.

Вот краткая история проиллюстрированная фотографиями, предшествующая этому событию http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_umz_t1_32.html

Ко Дню города этот троллейбус должен быть готов на 101%:-)), так как планируется торжественно вручить его экипажу возле мэрии. Мы приложим максимум усилий чтоб это состоялось.

Также в планах обрезать ещё около 10 Т1 (правда это минимум года на 3 растянется).

А сегодня - повторное день рожденье полтавского 32-го! Потому что новым он заезжал в депо аж в апреле 1993-го! Поэтому пожелаем ему удачной троллейбусной судьбы, чтоб ещё лет 15 возил пассажиров без серьёзных проишествий (мелкие будут всегда):-)
 
HAnSRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!![Ответить
[733] 2008-09-02 20:57Вітаю з КВРом! Тролейбус виглядає дуже мило :) Тілько жалко що не люмки - був би повний комплект :)
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!! [733][Ответить
[734] 2008-09-02 22:10> Вітаю з КВРом! Тролейбус виглядає дуже мило :) Тілько жалко
> що не люмки - був би повний комплект :) 

Пасиба за поздравления!
К сожалению да, без "люмок"... Хотя добрые проверенные лазовские светильники тож прикольно смотрятся в ЮМЗе))
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!! [733][Ответить
[735] 2008-09-03 08:23Так как 32-й могут повесить на меня,то до дня города гарантию даю что не выедет,объясню почему.
Первая причина - много тумблеров, которые ещё надо проверить (налепили и не подписали), бригада мучеников аляксы постаралась.
Вторая - прийдёться самому проверять В/В цепи на надёжное крепление проводов (отгорит при первой обкатке)
А за статик уже молчу... те что купили, уже давно поставил на 85-й 72-й и 77-й (как никак 1-е сентября на носу,а 70 машин "выпхнуть" на линию надо,вот и пошли статики на те,у которых сгорел мотор-вентилятор),так что 32-й будет радовать полтавчан по утрам радосным рёвом мотор-вентилятора.
 
Я_RRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!! [733][Ответить
[736] 2008-09-03 09:04http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_UMZ_T1_PMZ_BP_11.jpg - а что это там рядом зеленое стоит?
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!! [736][Ответить
[737] 2008-09-03 09:11>
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_UMZ_T1_PMZ_BP_11.jpg
> - а что это там рядом зеленое стоит?
50-й
 
LAENRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!! [735][Ответить
[738] 2008-09-03 14:17> Так как 32-й могут повесить на меня,то до дня города
> гарантию даю что не выедет...
Выедет. Выедет, покрасуются им, и заедет на недельку-вторую :-))
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!! [735][Ответить
[739] 2008-09-03 14:42Если выедет, то уже заехать не дадут, поставят к нему 3 водителя (хотя где столько наберёться?), и не увидим его в депо как и 115.
 
Ира[ру]Re: Полтавский троллейбус. Пришёл 32-й!!! [732][Ответить
[740] 2008-09-03 16:25> У нас сегодня радостное событие!!! Пришёл первый из трёх
> троллейбусов ЮМЗ Т1, которые были отправлены на
> переоборудование и КВР ещё осенью 2007 года. Вот краткая
> история проиллюстрированная фотографиями, предшествующая
> этому событию
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_umz_t1_32.html
> Ко Дню города этот троллейбус должен быть готов на
> 101%:-)), так как планируется торжественно вручить его
> экипажу возле мэрии. Мы приложим максимум усилий чтоб это
> состоялось. Также в планах обрезать ещё около 10 Т1 (правда
> это минимум года на 3 растянется). А сегодня - повторное
> день рожденье полтавского 32-го! Потому что новым он
> заезжал в депо аж в апреле 1993-го! Поэтому пожелаем ему
> удачной троллейбусной судьбы, чтоб ещё лет 15 возил
> пассажиров без серьёзных проишествий (мелкие будут
> всегда):-) 

С событьицем вас!!!!!
 
Йолдызы32-й!!![Ответить
[741] 2008-09-03 19:41Кросафчег! Жаль, что без люмок, кшно :( А шторки будут??? Как ни странно, интересует больше всего... :)
 
G[H]usele_PaveLRe: 32-й!!! [741][Ответить
[742] 2008-09-03 20:04> Кросафчег! Жаль, что без люмок, кшно :( А шторки будут???
> Как ни странно, интересует больше всего... :) 

Сделаем-с:-))
 
АнджейRe: 32-й!!! [741][Ответить
[743] 2008-09-07 13:13сколько такая обрезка с капитальным ремонтом стоит??
 
LAENRe: 32-й!!! [741][Ответить
[744] 2008-09-07 20:46НЯЗ 300 тыс.
 
LAENСТТС Полтава[Ответить
[745] 2008-09-08 23:37по Полтаве на СТТС теперь тоже порядок: http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=168
зав. № и г.в. пока по всем не вводил - такую инфу можно посмотреть на нескольких сайтах. а вот перечень ходовых/стоящих/списанных тролей+по моделям - выглядит неплохо.
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [745][Ответить
[746] 2008-09-09 10:50> по Полтаве на СТТС теперь тоже порядок:
> http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=168
> зав. № и г.в. пока по всем не вводил - такую инфу можно
> посмотреть на нескольких сайтах. а вот перечень
> ходовых/стоящих/списанных тролей+по моделям - выглядит
> неплохо.

Несколько замечаний всё же есть.
1. По ЗиУ. Надо было или уже на все троллейбусы модификацию писать, или не писать вообще. А так - только №12 - ГОО, остальные неизвестны (хотя все модификации известны).
2. Зачем было писать уже списанные троллейбусы? Особенно ЗиУ-9 №02. А где же тогда ЗиУ-9 №01? . Просто надо было делать список или полностью с 1962-го года, или те, которые существуют сейчас, или с какого-то конкретного года. А так - непонятно, нет никакой логики.
3. Нащёт серийников и годов выпуска - тоже всё можно было заполнить, данные есть все.
4. Новые габариты на 103-м, а не на 93-м (кстати, могу подсказать на каких троллейбусах стоят новые баллоны, стёкла, РКО, головки токоприёмников, цапфы, шкворни, тормозные рычаги. Это кому-нибудь интересно? Я думаю вряд ли. Поэтому зачем об этом писать? Лучше уж написать что 47-й к нам прибыл с международной выставки транспорта в Будапеште в 1994-м году. И этот троллейбус первым получил стандартную днепропетровскую окраску - синие полосы и юбка на белом кузове)

Так что пока порядка на СТТС в разделе Полтава по троллейбусам нет.
 
СаняRe: СТТС Полтава [745][Ответить
[747] 2008-09-09 10:56Думаю,не слід підходити так придирчиво і критично до заповнення таблиці по Полтаві.Не все одразу.З часом інформація виправиться,уточниться,її стане більше.Навть зроблена робота-вже дуже добре!!!
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [747][Ответить
[748] 2008-09-09 13:05> Думаю,не слід підходити так придирчиво і критично до
> заповнення таблиці по Полтаві.Не все одразу.З часом
> інформація виправиться,уточниться,її стане більше.Навть
> зроблена робота-вже дуже добре!!!

Просто надо или серьёзно этим заняться и сделать нормально, или тогда вообще не делать.
 
SturmRe: СТТС Полтава [748][Ответить
[749] 2008-09-09 13:10> > Думаю,не слід підходити так придирчиво і критично до >
> заповнення таблиці по Полтаві.Не все одразу.З часом >
> інформація виправиться,уточниться,її стане більше.Навть >
> зроблена робота-вже дуже добре!!! Просто надо или серьёзно
> этим заняться и сделать нормально, или тогда вообще не
> делать.

Ну так зробіть, хто заважає? ;)
 
LAENRe: СТТС Полтава [746][Ответить
[750] 2008-09-09 14:30> > по Полтаве на СТТС теперь тоже порядок: >
> http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=168 > зав. № и г.в.
> пока по всем не вводил - такую инфу можно > посмотреть на
> нескольких сайтах. а вот перечень >
> ходовых/стоящих/списанных тролей+по моделям - выглядит >
> неплохо. Несколько замечаний всё же есть. 1. По ЗиУ. Надо
> было или уже на все троллейбусы модификацию писать, или не
> писать вообще. А так - только №12 - ГОО, остальные
> неизвестны (хотя все модификации известны). 2. Зачем было
> писать уже списанные троллейбусы? Особенно ЗиУ-9 №02. А где
> же тогда ЗиУ-9 №01? . Просто надо было делать список или
> полностью с 1962-го года, или те, которые существуют
> сейчас, или с какого-то конкретного года. А так -
> непонятно, нет никакой логики. 3. Нащёт серийников и годов
> выпуска - тоже всё можно было заполнить, данные есть все.
> 4. Новые габариты на 103-м, а не на 93-м (кстати, могу
> подсказать на каких троллейбусах стоят новые баллоны,
> стёкла, РКО, головки токоприёмников, цапфы, шкворни,
> тормозные рычаги. Это кому-нибудь интересно? Я думаю вряд
> ли. Поэтому зачем об этом писать? Лучше уж написать что
> 47-й к нам прибыл с международной выставки транспорта в
> Будапеште в 1994-м году. И этот троллейбус первым получил
> стандартную днепропетровскую окраску - синие полосы и юбка
> на белом кузове) Так что пока порядка на СТТС в разделе
> Полтава по троллейбусам нет.

Ага. И забыл самое главное - скажи у кого статик и у кого мотор-венилятор. И уточни пожалуйста где у №74 находится кнопка стояночного тормоза.

Критиковать ты мастак, а самому что-то сделать - просто лень.
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [749][Ответить
[751] 2008-09-09 14:40> > >
> Ну так зробіть, хто заважає? ;)

Именно вы и мешаете:-)

Естественно прийдётся делать самому, раз люди не могут взять готовую инфу и написать её.
 
LAENRe: СТТС Полтава [749][Ответить
[752] 2008-09-09 14:43Ты бы сначала на своём сайте порядок навёл, а потом бы уже на СТТС лез...
 
АнджейRe: СТТС Полтава [749][Ответить
[753] 2008-09-09 14:50повбивайте ще один одного для повного щастя.. мля ну скіки можна сратися ??? невже пошти чи аськи замало??? два гусака...
 
LAENRe: СТТС Полтава [749][Ответить
[754] 2008-09-09 14:53был бы кое-кто нормальным человеком - никто бы и не "срался"...
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [752][Ответить
[755] 2008-09-09 15:05> Ты бы сначала на своём сайте порядок навёл, а потом бы уже
> на СТТС лез...

давай каждый сам для себя будет решать что когда и где ему делать.

Я сделал замечания не из-за своей неприязни к тебе, а потому что действительно "беспорядок" в списке троллейбусов по Полтаве на СТТС. Нет, для тебя это может быть и порядок (и для твоих поклонников, которые Саня, Стурм), но не для меня!

Просто если ты берёшься за дело - то делай его качественно, добросовестно и в полном объёме. А так - есть такое точное слово - халтура. Вот халтура и есть!
 
LAENRe: СТТС Полтава [755][Ответить
[756] 2008-09-09 15:11> > Ты бы сначала на своём сайте порядок навёл, а потом бы
> уже > на СТТС лез... давай каждый сам для себя будет решать
> что когда и где ему делать. Я сделал замечания не из-за
> своей неприязни к тебе, а потому что действительно
> "беспорядок" в списке троллейбусов по Полтаве на СТТС. Нет,
> для тебя это может быть и порядок (и для твоих поклонников,
> которые Саня, Стурм), но не для меня! Просто если ты
> берёшься за дело - то делай его качественно, добросовестно
> и в полном объёме. А так - есть такое точное слово -
> халтура. Вот халтура и есть!

Если бы ещё кое-кто не мешал "делать дело качественно" было бы вообще супер. Ты прекрасно знаешь о чём я. Классно ты действуешь. Продолжай в том же духе.

2 Анджей:
г-дин H[G]usele_PaveL у меня заигнорен в асе, локальной сети, ВКонтакте... я общаться не имею ни малейшего желания...
 
АнджейRe: СТТС Полтава [755][Ответить
[757] 2008-09-09 15:41> > Ты бы сначала на своём сайте порядок навёл, а потом бы
> уже > на СТТС лез... давай каждый сам для себя будет решать
> что когда и где ему делать. Я сделал замечания не из-за
> своей неприязни к тебе, а потому что действительно
> "беспорядок" в списке троллейбусов по Полтаве на СТТС. Нет,
> для тебя это может быть и порядок (и для твоих поклонников,
> которые Саня, Стурм), но не для меня! Просто если ты
> берёшься за дело - то делай его качественно, добросовестно
> и в полном объёме. А так - есть такое точное слово -
> халтура. Вот халтура и есть! 

поки халтуру ви робите обоє рєбоє на цьому форумі своїми постійними сварками. Блін, треба кнопку ігнору робити на форумі... бо вже читати огидно постійно... один одного... Блін да ви гірше за наших політиків... Балога Тимошенко так не полівал брудом як ви тут один одного... Що далі? Пістолєти і дуелі?? Схаменіться нарешті.... дістали вже.
 
romanoRe: СТТС Полтава [755][Ответить
[758] 2008-09-09 16:57Просто надо или серьёзно этим заняться и сделать нормально, или тогда вообще не делать.

298 судя по данным сайта активно эксплуатируется,чего не скажешь по фотографиям!!!

а в целом действительно не надо друг друга херить и поливать грязью,занимайтесь в удовольствие себе и всем ,кому интересен полтавский троллейбус!
Успехов вам во всем!:)
 
LAENRe: СТТС Полтава [758][Ответить
[759] 2008-09-09 20:05> 298 судя по данным сайта
> активно эксплуатируется,чего не скажешь по фотографиям!!!
По данным какого именно сайта? На СТТС он отмечен как не эксплуатирующийся.

А вот на "ПТ" он активно экспдуатируется http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_ziu_682.html
(намек на то что нужно бі исправить...)

Лично я делаю всё что могу. А вот то что мне мешают это делать это уже другой вопрос...
 
LAENСтворена робоча група по моделюванню транспортних потоків[Ответить
[760] 2008-09-09 22:39Створена робоча група по моделюванню транспортних потоків

Як корінним чином поліпшити транспортне обслуговування населення, враховуючи перевантаженість основних діючих транспортних магістралей міста та перспективи його розвитку і забудови, за якими маршрутами має рухатися транспорт і які з них візьмуть на себе основне навантаження, а які будуть допоміжними? На ці питання та ряд інших має відповісти новостворена розпорядженням міського голови робоча група по моделюванню транспортних потоків. Очолив її перший заступник міського голови Валентин Герасименко. До складу групи увійшли керівники управлінь з питань містобудування та архітектури, управління житлово – комунального господарства, відділу з питань транспортних перевезень та зв’язку, інституту «Міськбудпроект», працівники Державтоінспекції та представники громадської колегії при міськвиконкомі. Група у своєму підсумковому документі має також внести пропозиції стосовно умов забезпечення безпеки та інтенсивності руху автотранспорту, реалізації основних положень генерального плану міста в питаннях розвитку внутрішньої міської вуличної мережі.


http://rada-poltava.gov.ua/news/2008/9/5/21516383/
 
SturmRe: СТТС Полтава [755][Ответить
[761] 2008-09-09 23:31> > Ты бы сначала на своём сайте порядок навёл, а потом бы
> уже > на СТТС лез... давай каждый сам для себя будет решать
> что когда и где ему делать. Я сделал замечания не из-за
> своей неприязни к тебе, а потому что действительно
> "беспорядок" в списке троллейбусов по Полтаве на СТТС. Нет,
> для тебя это может быть и порядок (и для твоих поклонников,
> которые Саня, Стурм), но не для меня!

Я Sturm, будь ласка не спотворюйте мій нік.
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [759][Ответить
[762] 2008-09-10 10:33> > 298 судя по данным сайта
> > активно эксплуатируется,чего не скажешь по фотографиям!!!
>
> По данным какого именно сайта? На СТТС он отмечен как не
> эксплуатирующийся.
> А вот на "ПТ" он активно экспдуатируется
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_ziu_682.html
> (намек на то что нужно бі исправить...)
> Лично я делаю всё что могу. А вот то что мне мешают это
> делать это уже другой вопрос...

298-й ждёт среднего ремонта. Правда уже давненько ждёт, но в разряд мёртвых его никто не заносил. Например 26-я и 41-я машины тоже ждут. Это нормальные машины и списывать со счетов их никто не собирается. Если троллейбус ждёт ремонта или проходит ремонт - это совсем не значит, что он "не эксплуатируется". Это понятно?
 
SturmRe: СТТС Полтава [759][Ответить
[763] 2008-09-10 10:42Якщо тролейбус "ждёт ремонта или проходит ремонт" - то він явно в цей час не експлуатується. Чи Ви випускаєте несправні машини на лінію? о.О
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [763][Ответить
[764] 2008-09-10 10:48> Якщо тролейбус "ждёт ремонта или проходит ремонт" - то він
> явно в цей час не експлуатується. Чи Ви випускаєте
> несправні машини на лінію? о.О

Если вы думаете, что троллейбус "эксплуатируется", если только возит пассажиров - то вы глубоко ошибаетесь.
 
SturmRe: СТТС Полтава [764][Ответить
[765] 2008-09-10 10:49> > Якщо тролейбус "ждёт ремонта или проходит ремонт" - то
> він > явно в цей час не експлуатується. Чи Ви випускаєте >
> несправні машини на лінію? о.О Если вы думаете, что
> троллейбус "эксплуатируется", если только возит пассажиров
> - то вы глубоко ошибаетесь.

А навіщо він тоді іще потрібен? о.О
 
SturmRe: СТТС Полтава [764][Ответить
[766] 2008-09-10 11:07ПДР, пункт 31.2
Забороняється експлуатація тролейбусів і трамваїв за наявності будь-якої несправності, зазначеної в правилах технічної експлуатації цих транспортних засобів.
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [766][Ответить
[767] 2008-09-10 12:14> ПДР, пункт 31.2
> Забороняється експлуатація тролейбусів і трамваїв за
> наявності будь-якої несправності, зазначеної в правилах
> технічної експлуатації цих транспортних засобів.

ТовариЩ! Никто неисправный троллейбус на линию не выпускает! А слышали такие понятия - "введён в эксплуатацию", "выведен из эксплуатации", законцервирован" ???. Так вот, в "эксплуатацию троллейбуса" входит: пассажирские перевозки и работа на линии, все типы и виды обслуживания и ремонтов, проверка и испытания отдельных агрегатов и оборудования на троллейбусе, обкатка троллейбуса, ожидание троллейбуса выхода на линию или ремонта. А если троллейбус выведен из эксплуатации, это не означает, что он должен быть списан. Вот у нас есть спарки, которые выведены из эксплуатации, но не списываются. Потому что ждут переоборудования в коротыши. А есть такие ЗиУ, которые выведены из эксплуатации и ждут списания. Но все они числятся на балансе предприятия.

А вообще - почитайте книжку "Правила експлуатації трамвая та тролейбуса". (Державний комітет України по житлово-комунальному господарству, Управління міського електротранспорту), Київ, 1997.

Может поумнеете хоть немного:-)
 
romanoRe: СТТС Полтава [766][Ответить
[768] 2008-09-10 13:25Странно как то получается?!

Так вот, в "эксплуатацию троллейбуса" входит: пассажирские перевозки и работа на линии, все типы и виды обслуживания и ремонтов, проверка и испытания отдельных агрегатов и оборудования на троллейбусе, обкатка троллейбуса, ожидание троллейбуса выхода на линию или ремонта.(с)

Значит 298 не списан,находится в активной эксплуатации,но в ожидании ремонта!
А спарки ,которые будут укорачиваться,то бишь стоят в ожидании ремонта и которые не списаны почему то НЕ находятся в активной эксплуатации???

И по 18-й машине, ныне списанной.
Сильно сомневаюсь,что машина представленная на фото выходила с завода в 1991 году ?
это точно ЗиУ-682ГОО 1991 года выпуска?
или же действительно она,только модернизированная "назад в прошлое"???
 
romanoRe: СТТС Полтава [766][Ответить
[769] 2008-09-10 13:29Просто хотелось бы,чтобы данные на фото соответствовали данным в таблице.
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [766][Ответить
[770] 2008-09-10 13:50Троллейбусы 1991-го года поставки - все ГОО (потому что других тогда не выпускали), номера №03-19. И это не с потолка взято, а по официальным документам. А то, что внешне не похоже - при ремонте переделывали под более старые модели. Более подробнее можно прочитать здесь http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/podvignoy_sostav_ziu_682.html , раздел "Троллейбусы ЗиУ-682 в Полтаве" . Пожалуйста, прочтите.

Знаете в чём разница ремонта и переоборудования троллейбуса?
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [769][Ответить
[771] 2008-09-10 14:06> Просто хотелось бы,чтобы данные на фото соответствовали
> данным в таблице.

Они им соответствуют.
 
LAENRe: СТТС Полтава [770][Ответить
[772] 2008-09-10 14:36> А то, что
> внешне не похоже - при ремонте переделывали под более
> старые модели.

Ага. ГООшную светотехнику меняли на лодочки, сзади с двух ступенек делали одну + пандус, заваривали стекло за водителем и т.д...

"Коллега" немного неправильно выразился. Но всё таки думаю смысл фразы понятен :-)))
 
AntonRe: СТТС Полтава [768][Ответить
[773] 2008-09-10 14:47Странно как то получается?!

> Значит 298 не
> списан,находится в активной эксплуатации,но в ожидании
> ремонта! А спарки ,которые будут укорачиваться,то бишь
> стоят в ожидании ремонта и которые не списаны почему то НЕ
> находятся в активной эксплуатации???

Ничего странного нет!
Язык документов, канцелярский язык (тот, который обычно и используют в официальных документах), знает только два понятия: эксплуатируется троллейбус, или не эксплуатируется. Термины типа "активная эксплуатация" и им подобные, которые Вы употребляете, документальному учёту поддаются слабо (ну невозможно чётко провести границу между тем, что Вы называете "активной эксплуатацией" и эксплуатацией вообще!), и потому используются лишь на любительском уровне.
 
AntonRe: СТТС Полтава [768][Ответить
[774] 2008-09-10 14:49Т.е., слово "активно" из таблицы было бы желательно убрать
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [774][Ответить
[775] 2008-09-10 15:00> Т.е., слово "активно" из таблицы было бы желательно убрать

обязательно учту ваше замечание. Действительно некорректно написано. Исправим
 
romanoRe: СТТС Полтава [766][Ответить
[776] 2008-09-10 15:04Троллейбусы 1991-го года поставки - все ГОО (потому что других тогда не выпускали), номера №03-19. И это не с потолка взято, а по официальным документам.(с)

Я знаю ,что машины партии 1991 года под бортовыми номерами 03-19 это серия ГОО и прекрасно помню какие они приходили и в какой заводской окраске.Знаю,что родной 14 сгорел в Россошенцах почти сразу после прибытия,его через год заменили откапиталенным в Харькове троллем,но в нем не было ничего родного от сгоревшего даже рамы, так как сгоревший пустили под нож!!!
По вашему это ремонт,переоборудование или совершенно посторонний тролль,который стал в Полтаве под номером 14???

А то, что внешне не похоже - при ремонте переделывали под более старые модели. Более подробнее можно прочитать здесь (с)

ЗиУ-9,который бакинский был под номером 01,тоже переделали при ремонте в более старую модель КТГ и оставили под тем же номером?????:-))))
И если даже принять то,что 18 действительно родной и переделанный в более старую модель,то зачем тогда на фото писать,что это ЗиУ 682В 198? года выпуска.
 
LAENRe: СТТС Полтава [766][Ответить
[777] 2008-09-10 15:12Я думаю ни для кого не открою Америку, что ГООшки начала 90-х отличались, кратко говоря - просто плохим качеством. Из последней партиии у нас сгорел/горел не один троллейбус. Дефекты рамы - привычное дело. Вот и получается, что при ремонте переделывали под более
старые модели
- появляются лодочки, пандусы и прочие атрибуты троллейбусов 80-х г.в. :-)
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [772][Ответить
[778] 2008-09-10 15:15> >
> Ага. ГООшную светотехнику меняли на лодочки, сзади с двух
> ступенек делали одну + пандус, заваривали стекло за
> водителем и т.д...

Кстати, стекло как раз вставляли! (ведь на ГОО за водителем нет окошка)
 
AntonRe: СТТС Полтава [776][Ответить
[779] 2008-09-10 15:19> Знаю,что родной 14 сгорел в Россошенцах
> почти сразу после прибытия,его через год заменили
> откапиталенным в Харькове троллем,но в нем не было ничего
> родного от сгоревшего даже рамы, так как сгоревший пустили
> под нож!!! По вашему это ремонт,переоборудование или
> совершенно посторонний тролль,который стал в Полтаве под
> номером 14???

По документам это троль 14 — серии ГОО и 1991 года выпуска. А кто его чем считает — это уже его лично дело. :-)

Я думаю, если бы этот троллейбус не восстановился :-))) , и вместо него не было бы никакого троллейбуса вообще — от этого никому лучше бы не стало.
 
LAENRe: СТТС Полтава [779][Ответить
[780] 2008-09-10 15:21> Я думаю, если бы этот троллейбус не восстановился
> :-))) , и вместо него не было бы никакого троллейбуса
> вообще — от этого никому лучше бы не стало.
Троллейбус-феникс, одним словом :-))
 
MurcielagoRe: СТТС Полтава [777][Ответить
[781] 2008-09-10 15:22> Я думаю ни для кого не открою Америку, что ГООшки начала
> 90-х отличались, кратко говоря - просто плохим качеством.
> Из последней партиии у нас сгорел/горел не один троллейбус.
> Дефекты рамы - привычное дело.

Дело не в дефектах, а в тонкостенном профиле, который завод использовал, по крайней мере, в 1992 году. Многие такие машины с трудом поддаются капитальному ремонту: приваривать новые лонжероны и другие элементы рамы уже просто не к чему.
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [776][Ответить
[782] 2008-09-10 15:24>
> ЗиУ-9,который бакинский был под номером 01,тоже переделали
> при ремонте в более старую модель КТГ и оставили под тем же
> номером?????:-))))

Давайте ещё вспомним ЗиУ-5 №01. Ведь номер тот же!!!

> И если даже принять то,что 18 действительно родной и
> переделанный в более старую модель,то зачем тогда на фото
> писать,что это ЗиУ 682В 198? года выпуска.

Просто когда я подписывал фотки, я не владел полностью инфой. Теперь обязательно исправлю на ГОО 1991 выпуска. Спасибо за замечание. исправим:-)
 
romanoRe: СТТС Полтава [776][Ответить
[783] 2008-09-10 16:04По заводской окраске троллейбусов:
297-300 были темно оранжевого цвета полностью,ничего белого не присутствовало!
03-07 были с белой крышей,белой юбкой и смесью с ярко красным и оранжевым цветом бортами.
у 08-12 верх и юбка белая,тока борта были темно красные.
13-19 были белые белые верх и юбка,а борта были горчичного цвета.
20-22 белый верх и юбка бока светло синие
23,24 полностью желтые были.
У всех у них были черными передний,задний бампер и решетка.
27-31 пришли голубовато-серого цвета,даже бампера были такого же цвета,только решетка черная.
По последней партии еще помню,что тогдашний Директор ТУ дал указ,чтобы окраска приобрела оттенки украинского флага,вот все и добавляли кто во что горазд желтый цвет,кто юбку прокрасил желтым например 28 так был покрашен.В основном бампера красили в желтый!
 
H[G]usele_PaveLRe: СТТС Полтава [783][Ответить
[784] 2008-09-10 17:10> По заводской окраске троллейбусов:
> 297-300 были темно оранжевого цвета полностью,ничего белого
> не присутствовало!
> 03-07 были с белой крышей,белой юбкой и смесью с ярко
> красным и оранжевым цветом бортами.
> у 08-12 верх и юбка белая,тока борта были темно красные.
> 13-19 были белые белые верх и юбка,а борта были горчичного
> цвета.
> 20-22 белый верх и юбка бока светло синие
> 23,24 полностью желтые были.
> У всех у них были черными передний,задний бампер и решетка.
> 27-31 пришли голубовато-серого цвета,даже бампера были
> такого же цвета,только решетка черная.
> По последней партии еще помню,что тогдашний Директор ТУ дал
> указ,чтобы окраска приобрела оттенки украинского флага,вот
> все и добавляли кто во что горазд желтый цвет,кто юбку
> прокрасил желтым например 28 так был покрашен.В основном
> бампера красили в желтый!

Вот что интересно. Про окраску троллейбусов (именно последних партий) я расспросил энное кол-во народу, в основном троллейбусников. И практически каждые рассказывали по-разному, но по этим данным и по собственным воспоминаниям я составил свою таблицу окрасок (ессно заводских):

№№297-300 действительно оранжевые были, но с белой юбкой
№№03-12 - белый верх, белая юбка и морковные ( тот же алый+оранжевый)
по другим данным - 03-14, но никак не №№03-07 (я лично помню, как 10-й был морковного цвета)
№№15-19 - однозначно были с синими бортами и белыми юбками, никакого горчичного ещё не было
№№20-24 - партия была действительно разноцветной. №24 был действительно горчичного цвета. все остальные - с голубыми бортами
№№27-31 - все были с белыми юбками и голубыми бортами
 
SturmRe: СТТС Полтава [767][Ответить
[785] 2008-09-10 17:41> транспортних засобів. ТовариЩ! Никто неисправный троллейбус
> на линию не выпускает! А слышали такие понятия - "введён в
> эксплуатацию", "выведен из эксплуатации", законцервирован"
> ???. Так вот, в "эксплуатацию троллейбуса" входит:

Чув тільки "законсервирован", "законцервирован" (с) не чув :)
 
MurcielagoRe: СТТС Полтава [785][Ответить
[786] 2008-09-10 17:52> > транспортних засобів. ТовариЩ! Никто неисправный
> троллейбус на линию не выпускает! А слышали такие понятия - "введён
> в эксплуатацию", "выведен из эксплуатации",
> законцервирован"
> > ???. Так вот, в "эксплуатацию троллейбуса" входит:
> Чув тільки "законсервирован", "законцервирован" (с) не чув
> :)

Идиотизм. По сути дела сказать нечего, так хоть к опечатке прикопаться надо.
 
SturmRe: СТТС Полтава [786][Ответить
[787] 2008-09-10 17:58> > > транспортних засобів. ТовариЩ! Никто неисправный >
> троллейбус на линию не выпускает! А слышали такие понятия -
> "введён > в эксплуатацию", "выведен из эксплуатации", >
> законцервирован" > > ???. Так вот, в "эксплуатацию
> троллейбуса" входит: > Чув тільки "законсервирован",
> "законцервирован" (с) не чув > :) Идиотизм. По сути дела
> сказать нечего, так хоть к опечатке прикопаться надо.

Так тебе ж наслідуємо, флудер наш довгоочікуваний ;)
 
SturmRe: СТТС Полтава [786][Ответить
[788] 2008-09-10 17:59А взагалі правильно написано у №773. Канцелярська мова знає тільки 2 терміни - "експлуатується" і "не експлуатується"
 
АнджейRe: СТТС Полтава [786][Ответить
[789] 2008-09-10 18:04полтавская ветка напоминает закупоренніх пауков в банке... когда ж вы посжираете друг друга?? а то уже поп корм заканчивается... детский сад... :(
 
LAENБогдан А092Н[Ответить
[790] 2008-09-10 18:45Сегодня на маршрут вышел Богдан А092Н - с двустворчатой задней дверью, а-ля Тбилиси.
Должен быть ещё один, но на маршруте пока замечен не был..

Вопрос: где в Украине ещё есть такие?
 
MurcielagoRe: СТТС Полтава [787][Ответить
[791] 2008-09-10 18:50> Так тебе ж наслідуємо, флудер наш довгоочікуваний ;)

Кто на самом деле является флудером, хорошо видно из сообщения [785].
 
SturmRe: Богдан А092Н [790][Ответить
[792] 2008-09-10 18:50> Сегодня на маршрут вышел Богдан А092Н - с двустворчатой
> задней дверью, а-ля Тбилиси. Должен быть ещё один, но на
> маршруте пока замечен не был.. Вопрос: где в Украине ещё
> есть такие?

В Києві бачив кілька разів на Чорнобильскій (кінцева Тр7, 39) але явно не маршрутний. Ззаду ще запаска висить?
 
LAENRe: Богдан А092Н [792][Ответить
[793] 2008-09-10 18:54> > Сегодня на маршрут вышел Богдан А092Н - с двустворчатой >
> задней дверью, а-ля Тбилиси. Должен быть ещё один, но на >
> маршруте пока замечен не был.. Вопрос: где в Украине ещё >
> есть такие? В Києві бачив кілька разів на Чорнобильскій
> (кінцева Тр7, 39) але явно не маршрутний. Ззаду ще запаска
> висить?
Не могу сказать, лично сабж не видел.
 
romanoRe: СТТС Полтава [784][Ответить
[794] 2008-09-10 18:56> > По заводской окраске троллейбусов: > 297-300 были темно
> оранжевого цвета полностью,ничего белого > не
> присутствовало! > 03-07 были с белой крышей,белой юбкой и
> смесью с ярко > красным и оранжевым цветом бортами. > у
> 08-12 верх и юбка белая,тока борта были темно красные. >
> 13-19 были белые белые верх и юбка,а борта были горчичного
> > цвета. > 20-22 белый верх и юбка бока светло синие >
> 23,24 полностью желтые были. > У всех у них были черными
> передний,задний бампер и решетка. > 27-31 пришли
> голубовато-серого цвета,даже бампера были > такого же
> цвета,только решетка черная. > По последней партии еще
> помню,что тогдашний Директор ТУ дал > указ,чтобы окраска
> приобрела оттенки украинского флага,вот > все и добавляли
> кто во что горазд желтый цвет,кто юбку > прокрасил желтым
> например 28 так был покрашен.В основном > бампера красили в
> желтый! Вот что интересно. Про окраску троллейбусов (именно
> последних партий) я расспросил энное кол-во народу, в
> основном троллейбусников. И практически каждые рассказывали
> по-разному, но по этим данным и по собственным
> воспоминаниям я составил свою таблицу окрасок (ессно
> заводских): №№297-300 действительно оранжевые были, но с
> белой юбкой №№03-12 - белый верх, белая юбка и морковные (
> тот же алый+оранжевый) по другим данным - 03-14, но никак
> не №№03-07 (я лично помню, как 10-й был морковного цвета)
> №№15-19 - однозначно были с синими бортами и белыми юбками,
> никакого горчичного ещё не было №№20-24 - партия была
> действительно разноцветной. №24 был действительно
> горчичного цвета. все остальные - с голубыми бортами
> №№27-31 - все были с белыми юбками и голубыми бортами 

По поводу 27-31 окрас заводской у них был вот точно такой же как на этом троллейбусе в Кременчуге
http://photo.tramvaj.ru/images/kremenchug/169.jpg
они из одной партии и это точно.
И кстати это должна была быть шестая полтавская машина,но ее отдали в Кременчуг!Не знаю по какой причине.У меня подруга тогда стажировалась на 31 машине на перед этой машины дополнительно нанесли желтую полоску сверху черного бампера,а выше этой полоски еще красный треугольник,а потом когда вышел водитель 13-й машины из отпуска у которого подруга стажеровалась,она снова перешла на 13-ю машину на 2-й маршрут.И у 13-19 бока были точно горчичными!
10 был действительно морковный,а 08,09,11,12 были темно красными!На 08 и 12 были еще тогда нанесены надписи на украинском!Дословно не помню как звучит на украинском,но по русски надпись была такова "Троллейбус куплен за деньги завода ГРЛ"
По остальным выложу фотки по окрасу как найду в инете.
 
MurcielagoRe: СТТС Полтава [784][Ответить
[795] 2008-09-10 20:14Добавлены фото, пожалуй, самых красивых "гармошек" ЮМЗ-Т1 в Полтаве — ярко-красных #57 и #69.
 
LAEN57 и 69[Ответить
[796] 2008-09-10 20:22На правах автора добавлю: будьте очень аккуратны, делая такие снимки :-) http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/photo/041_060/pot__57z_20080903ule.jpg
 
G[H]usele_PaveLRe: Окраски полтавских ЗиУ-9[Ответить
[797] 2008-09-10 20:32Интересную тему вы зацепили.

нащёт 27-31 - очень вероятно что они были именно такими, как кременчуцкий

А 13-19 были такими, только с белой юбкой? - http://photo.tramvaj.ru/images/don_tb_old/690.jpg Если честно - первый раз слышу о такой окраске этих троллей. Этот более похож на №24

А вот 03 и 10 вот на такой были похожи (лично помню)http://photo.tramvaj.ru/images/don_tb_old/219.jpg

14-19 были такими
http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/karaganda/K96.jpg

Серийный этого троллейбуса рчень близок с нашим серийником 31-го
http://photo.tramvaj.ru/images/lipetsk_tb/116.jpg

Троллейбусы партии 1992 года были такими http://photo.tramvaj.ru/images/orel2/1108.jpg

В 1993-м году выпускались и такие троллейбусы
http://photo.tramvaj.ru/images/belgorod/333.jpg

Фотка троллейбуса с горчичными бортами и белой юбкой есть, но не могу дать ссылку, потому что не могу найти. Но качал точно с сайта А. Оландера

Все фотки (1991-1993 годов) с сайта А. Оландера "Трамваи и троллейбусы бывшего СССР"
 
LAENк чему приводит несоблюдение ПДД[Ответить
[798] 2008-09-10 22:06Не общественный, но тоже транспорт...
Вот к чему приводит несоблюдение ПДД:
http://laen.mylivepage.com/image/1598/15256_IMG_4635.jpg
В кадре присутствует всё тот же красавец №57.
 
romanoRe: Окраски полтавских ЗиУ-9 [797][Ответить
[799] 2008-09-11 00:56> Интересную тему вы зацепили. нащёт 27-31 - очень вероятно
> что они были именно такими, как кременчуцкий

Точно такими же,на этой фотке вобще классно видно,вот поэтому тогда Директор управления и дал указ добавить желтых цветов.Безуглый кажись фамилия директора в то время.

А 13-19 были
> такими, только с белой юбкой? -
> http://photo.tramvaj.ru/images/don_tb_old/690.jpg Если
> честно - первый раз слышу о такой окраске этих троллей.

Совершенно верно,точно такого же цвета,тока еще и верх был белый,горчичными были только бока.

> Этот более похож на №24 А вот 03 и 10 вот на такой были
> похожи (лично
> помню)http://photo.tramvaj.ru/images/don_tb_old/219.jpg

Тоже все правильно,тока бампер у него еще черный был.
Еще точно такая же окраска была у троллей с бортами 274-278,соответственно без решеток и всех наворотов присущих ГОО.

> 14-19 были такими
> http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/karaganda/K96.jpg

Вот эти на фотке как раз точно такие же как полтавские 20-24! 20,21,22 были точно такие же синие,а 23 и 24 точно такие же желтые.Точно помню,что 20 попал в крутую аварию и сильно разнес передок,после ремонта он уже был с "новой" мордой с лодочками и покрашеной в синий цвет,но намного темнее основного заводского окраса!
 
romanoRe: Окраски полтавских ЗиУ-9 [799][Ответить
[800] 2008-09-11 01:30> > Интересную тему вы зацепили. нащёт 27-31 - очень вероятно
> > что они были именно такими, как кременчуцкий Точно такими
> же,на этой фотке вобще классно видно,вот поэтому тогда
> Директор управления и дал указ добавить желтых
> цветов.Безуглый кажись фамилия директора в то время.

Имелась в виду эта фотка http://photo.tramvaj.ru/images/lipetsk_tb/116.jpg
 
H[G]usele_PaveLRe: Полтавскому троллейбусу - 46![Ответить
[801] 2008-09-12 14:38Сегодня, 12 сентября 1962 года приказом по городскому жилищно-коммунальному хозяйству было зарегестрировано создание троллейбусной системы в г. Полтава. А 14 сентября это приказ был утверждён горисполкомом г. Полтава и троллейбусы начали регулярное движение.

Поэтому сегодня у нас праздник!
 
ManovichRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [801][Ответить
[802] 2008-09-12 15:08> Сегодня, 12 сентября 1962 года приказом по городскому
> жилищно-коммунальному хозяйству было зарегестрировано
> создание троллейбусной системы в г. Полтава. А 14 сентября
> это приказ был утверждён горисполкомом г. Полтава и
> троллейбусы начали регулярное движение. Поэтому сегодня у
> нас праздник! 
С чем вас и поздравляем!
 
romanoRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [801][Ответить
[803] 2008-09-12 15:17Присоединяюсь к поздравлениям!!!Желаю,что бы хотя бы еще 46 лет в Полтаве активно эксплуатировался этот прекрасный и экологически чистый транспорт.:-)
 
LAENБогдан А092Н[Ответить
[804] 2008-09-12 21:14Стою на оствновке, задаюсь мыслью: с каких это пор на Богданы стали запаски цеплять? Потом понимаю, на что я именно смотрю в данный момент, перебегаю дорогу, фотика небыло - снял на телефон: http://laen.mylivepage.com/image/1653/15282_а092н.jpg
Теперь не только в Грузии такие :-Р
 
Владимир М.Re: Полтавскому троллейбусу - 46! [801][Ответить
[805] 2008-09-12 21:55> Сегодня, 12 сентября 1962 года приказом по городскому
> жилищно-коммунальному хозяйству было зарегестрировано
> создание троллейбусной системы в г. Полтава.
Берегите и развивайте троллейбус в вашем прекрасном городе и делайте все возможное, чтоб полтавчане и гости города воспринимали троллейбус, как незаменимый вид гортранспорта.

... вспомнил стих, извиняюсь, автора не имею честь знать.....

Вези меня троллейбус, куда-нибудь вези,
На встречу пусть несутся печальные огни.
Пускай в дали туманной мерцают города,
Вези меня троллейбус, вези меня туда.

Вези на встречу каплям весеннего дождя
Так сыплются приятно они у фонаря,
Так чудно обливают они твои бока
Вези меня троллейбус, вези меня туда.

Давай без остановок, ведь так прекрасен путь,
Хочу, чтоб не кончалась дорог размытых суть.
Не утруждай колёса, не торопи домой,
Эй, друг стальной рогатый услышь ты голос мой.

Пойми, что день дожил я, сейчас в вечерней мгле
Мной теплится на сердце надежда в тишине.
Позволь печаль разбавить под томный скрип дверей
Билет возьму на счастье, на много тысяч дней.

Вези меня троллейбус, куда-нибудь вези
В твоем большом салоне проходят мои дни
Жаль выйти мне придется в объятья серых дней,
Ну а пока троллейбус вези меня скорей
 
ManovichRe: Богдан А092Н [804][Ответить
[806] 2008-09-12 22:20> Стою на оствновке, задаюсь мыслью: с каких это пор на
> Богданы стали запаски цеплять? Потом понимаю, на что я
> именно смотрю в данный момент, перебегаю дорогу, фотика
> небыло - снял на телефон:
> http://laen.mylivepage.com/image/1653/15282_а092н.jpg
> Теперь не только в Грузии такие :-Р 
Грузия говоришь?В Одессе к примеру такие уже давно ездят и причем около десятка:
http://odessatrolley.com/Buses/Bogdan/A092.htm
 
LAENRe: Богдан А092Н [806][Ответить
[807] 2008-09-12 22:462 Владимир М. большое спасибо за стих...

> В
> Одессе к примеру такие уже давно ездят и причем около
> десятка: http://odessatrolley.com/Buses/Bogdan/A092.htm

Так и весь трафик потратит недолго...
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавскому троллейбусу - 46![Ответить
[808] 2008-09-13 10:12Большое спасибо за поздравления тем людям, которые откликнулись! И конечно же отдельная благодарность за такое прекрасное стихотворение от Владимира М.

Также хочу заверить, что в силу наших возможностей троллейбус развивается, и этот вид транспорта является неотьемлемой частью полтавского ОТ, т.к. без троллейбуса остальные перевозчики попросту несправятся с вывозом пассажиров. Поэтому троллейбус в Полтаве будет! (несмотря на такие безграмотные заявления нашего уважаемого товарища Е. Асауленка http://www.transport.poltava.ua/tp_trol_history.html , последние пару предложений) И никакие Газели, Руты и Богданы не заменят троллейбус. Вольво в принципе могли бы заменить, но нужна по крайней мере сотня таких автобусов. Но их столько никогда не будет. Наше АТП также доживает последние дни. А посему альтернативы троллейбусам нет. И скорее всего никогда не будет.
 
АнджейRe: Полтавскому троллейбусу - 46![Ответить
[809] 2008-09-13 11:02Павел.... не преувеличивайте +) все заменить можно и на трагическом примере города Сумы это доказано...
 
АнджейRe: Полтавскому троллейбусу - 46![Ответить
[810] 2008-09-13 11:04кстати сколько автобусов а092 в трольдепо? вроде уже не 17 а 26?? на сайте мерии писалось.
 
Васильhttp://www.transport.poltava.ua/tp_trol_history.html[Ответить
[811] 2008-09-13 13:12> на такие безграмотные заявления нашего уважаемого товарища
> Е. Асауленка
> http://www.transport.poltava.ua/tp_trol_history.html ,
> последние пару предложений) И никакие Газели, Руты и
> Богданы не заменят троллейбус. Вольво в принципе могли бы
> заменить, но нужна по крайней мере сотня таких автобусов.
> Но их столько никогда не будет. Наше АТП также доживает
> последние дни. А посему альтернативы троллейбусам нет. И
> скорее всего никогда не будет.
Паша, тут Женя в том предложении прав. Вытесняют, отбирают у троллейбуса платежеспособных пассажиров и Руты, и Богданы, и Вольво, и Газели, оставляя троллейбусу льготников. Если раньше в году так 1995-1996 в утренний час-пик не было возможности залезть в переполненый ЮМЗ Т-1, которые шли по 5му маршруту с интервалом 5 минут, и на остановках 23сентября, Мотель... стояли толпы людей, которые не смогли сесть в этот ЮМЗ... А сейчас утром ЮМЗ Т-2 с гораздо большим интервалом в движении вполне справляются с перевозкой всех желающих даже без 5го маршрута. Скажешь, что тут причина - УМАК, так Женя об этом и написал.
АТП доживающее последние дни уже как год не обслуживает городские маршруты, а только единичные пригородние (вроде только Тростянец) и несколько Икарусов обслуживают экскурсии. Вроде и все. Так что АТП тут не к чему. А если имелся ввиду УМАК, то у него тоже сейчас не лучшие времена. Последние автобусы (2 МАЗа), были куплены в 2004 году. А остальная техника перед тем как поступила в Полтаву лет 10 работала в Шведции и была там списана. Так что постепенно и УМАК ждет судьба АТП-15327, если они не будут покупать новой техники. А доходы УМАКа после появления на кольцевом маршруте множества Богданов ПП Автомира, ПП ЛЮГ, АВАэкспрес и т. п. явно упали. Да Рута, Газель, Богдан никогда не заменят троллейбус, об этом никто не спорит, но в том фрагменте говориться, что они забирают у троллейбуса пассажиров.
Уже надоело читать в этой теме взаимные перепалки с желанием обидеть друг друга. Давайте прекратим в этой теме выяснять отношения между собой.
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [810][Ответить
[812] 2008-09-13 16:09> кстати сколько автобусов а092 в трольдепо? вроде уже не 17
> а 26?? на сайте мерии писалось. 

на балансе КП ПЕАТ 18 автобусоа Богдан А-092.

Кстати, на неделе звонили сумские коллеги и распрашивали о Богданах. Планируют купить 10 автобусов малой вместимости.
 
G[H]usele_PaveLRe: http://www.transport.poltava.ua/tp_trol_history.html [811][Ответить
[813] 2008-09-13 16:32> >Паша, тут Женя в том
> предложении прав. Вытесняют, отбирают у троллейбуса
> платежеспособных пассажиров и Руты, и Богданы, и Вольво, и
> Газели, оставляя троллейбусу льготников. Если раньше в году
> так 1995-1996 в утренний час-пик не было возможности
> залезть в переполненый ЮМЗ Т-1, которые шли по 5му маршруту
> с интервалом 5 минут, и на остановках 23сентября, Мотель...
> стояли толпы людей, которые не смогли сесть в этот ЮМЗ... А
> сейчас утром ЮМЗ Т-2 с гораздо большим интервалом в
> движении вполне справляются с перевозкой всех желающих даже
> без 5го маршрута. Скажешь, что тут причина - УМАК, так Женя
> об этом и написал. АТП доживающее последние дни уже как год
> не обслуживает городские маршруты, а только единичные
> пригородние (вроде только Тростянец) и несколько Икарусов
> обслуживают экскурсии. Вроде и все. Так что АТП тут не к
> чему. А если имелся ввиду УМАК, то у него тоже сейчас не
> лучшие времена. Последние автобусы (2 МАЗа), были куплены в
> 2004 году. А остальная техника перед тем как поступила в
> Полтаву лет 10 работала в Шведции и была там списана. Так
> что постепенно и УМАК ждет судьба АТП-15327, если они не
> будут покупать новой техники. А доходы УМАКа после
> появления на кольцевом маршруте множества Богданов ПП
> Автомира, ПП ЛЮГ, АВАэкспрес и т. п. явно упали. Да Рута,
> Газель, Богдан никогда не заменят троллейбус, об этом никто
> не спорит, но в том фрагменте говориться, что они забирают
> у троллейбуса пассажиров. Уже надоело читать в этой теме
> взаимные перепалки с желанием обидеть друг друга. Давайте
> прекратим в этой теме выяснять отношения между собой. 

Естественно, что Руты, Газели и др. частники забирают платежеспособных пассажиров, т.к. там льгот попросту нет. Но вот в час пик когда подьезжает Рута или Газель к остановке - она много забирает народу? Каждое утро наблюдаю эту картину.

Да, в 1995-96 годах троллейбус был основным (точнее единственным) ОТ в Полтаве! И выпуск тогда был 110 машин! (на 12 маршрутов). Но времена поменялись. Да, какая-то часть пассажиров была забрана у троллейбусов, но далеко не вся!

Как ни странно, но вы в точности описали состояние СП УМАК. Действительно, если не будут брать новую технику, то вскоре мы останемся без автобусов большой вместимости на городских маршрутах. И тогда вообще получится, что троллейбус станет единственным ОТ большой и очень большой вместимости. И "всё вернётся на круги своя" - вернутся троллейбусы (та же 5-ка) которые будут работать вместо кольцевых. Это конечно маловероятно, но всё же.

И последнее. Никаких перепалок нет. Просто скажите - у нас не пополняется подвижной состав, закрываются тролл.линии или троллейбусы разваливаются от ветхости? Да нет, совсем нет. Поэтому предложение "К сожалению, складывается неблагоприятная ситуация для дальнейшего развития троллейбусного транспорта в Полтаве" мне непонятно, и вводит в заблуждение других людей. А я скажу - троллейбус на данный момент развивается и развиваться будет (хотя его судьба полностью в руках городской власти, поэтому может быть всё)
 
АнджейRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [812][Ответить
[814] 2008-09-13 20:41> > кстати сколько автобусов а092 в трольдепо? вроде уже не
> 17 > а 26?? на сайте мерии писалось.  на балансе КП ПЕАТ 18
> автобусоа Богдан А-092. Кстати, на неделе звонили сумские
> коллеги и распрашивали о Богданах. Планируют купить 10
> автобусов малой вместимости. 
я в курсе...
вот тіки про що питати? Гроші 2,2 млн. Вистачить їх тіки на Богдани... Я не думаю, що є сенс купувати 3 Сітілаза
 
ЭЛЕКТРИК DSVГаньба[Ответить
[815] 2008-09-13 20:45А городской власти всё по... кто больше заплатит,того и продвинут, а продвинут по ходу автотранспорт. Дожились- в троллейбусном депо в первую очередь покупают запчасти на "быдланы",которые никак не являються электротранспортом, потом думают- а потом когда нибуть мож купим запчасти и на тралы,а слесаря и электрики пусть пока разберут тралы,у которых случилась небольшая поломка,а там видно будет...
Вот так приблизительно рассуждает наше руководство
 
ВасильG[H]usele_PaveL[813] 2008-09-13 16:32[Ответить
[816] 2008-09-13 21:11Как хорошо, как мы сразу поняли друг друга.
> Естественно, что Руты, Газели и др. частники забирают
> платежеспособных пассажиров, т.к. там льгот попросту нет.
> Но вот в час пик когда подьезжает Рута или Газель к
> остановке - она много забирает народу? Каждое утро наблюдаю
> эту картину.
Ну не в час пик уже другая картина. Проезжает Газель, затем вторая Газель опережая Богдан Автомира, затем Рута, затем Газель, затем Газель , опережая Богдан Автомира, обгоняя перед остановкой Вольво УМАКа еще один Богдан, затем еще пару Газеле, и только потом троллейбус, которого перед остановкой еще обгонит Вольво УМАКа. И пассажири тоже разделились: те, кто платит, те ни кого не ждут и едут на Газелях, Богданах и Рутах, те у кого вкладыши, те ждут на Вольво УМАКа, а уже рядовые пенсионеры ждут троллейбус.
> часть пассажиров была забрана у троллейбусов, но далеко не
> вся!
Согласен.
> Как ни странно, но вы в точности описали состояние СП УМАК.
> Действительно, если не будут брать новую технику, то вскоре
> мы останемся без автобусов большой вместимости на городских
> маршрутах. И тогда вообще получится, что троллейбус станет
> единственным ОТ большой и очень большой вместимости. И "всё
> вернётся на круги своя" - вернутся троллейбусы (та же 5-ка)
> которые будут работать вместо кольцевых. Это конечно
> маловероятно, но всё же.
Согласен. Но я больше поверю, что их место займут Богданы, Эталоны, Иваны, китайцы...
> И последнее. Никаких перепалок нет. Просто скажите - у нас
> не пополняется подвижной состав, закрываются тролл.линии
> или троллейбусы разваливаются от ветхости? Да нет, совсем
> нет. Поэтому предложение "К сожалению, складывается
> неблагоприятная ситуация для дальнейшего развития
> троллейбусного транспорта в Полтаве" мне непонятно, и
> вводит в заблуждение других людей. А я скажу - троллейбус
> на данный момент развивается и развиваться будет (хотя его
> судьба полностью в руках городской власти, поэтому может
> быть всё)
Согласен. Он просто имел ввиду, что троллейбус постепенно вытесняется с его маршрутов, теряет платежеспособных пассажров и вынужден возить всех льготников.
> И никакие Газели, Руты и
> Богданы не заменят троллейбус.
Согласен, что не заменят. Но вспомни: раньше в советское время был 21 маршрут автобуса: Сады-2 - Киевский вокзал, он обслуживался Икарусами 280 с хорошим интервалом движения. С того времени там многоэтажных домов только добавилось, построился микрорайон Огнивка... Затем Икарусы сломались, и в году так 1998 туда запустили новые ЛАЗы 695, которые принадлежали АТП 15327 (ходили по маршруту Огнивка- Училище связи). Но и они со временем поломались... Затем по тому маршруту ходили частные ЛАЗы. Но все они тоже исчезли. Сейчас на Огнивку, Сады-2 обслуживают только Богданы как частные так и ПЕАТ и целые стада Газелей, Рут, Дельфинов... Так что видишь, заменят, но лучше ли от этого пассажиру, очень сомнительно. В час пик так сесть в транспорт очень-очень тяжело. Могу еще привести примеры по Полтаве, но думаю, что Ты меня понял.
 
G[H]usele_PaveLRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [814][Ответить
[817] 2008-09-13 22:18> > >   я в курсе... вот
> тіки про що питати?

сумские троллейбусники спрашивали, как в эксплуатации и ремонте Богданы А-092. Я так понял у них выбор между Эталоном и Богданом.

Гроші 2,2 млн. Вистачить їх тіки на
> Богдани... Я не думаю, що є сенс купувати 3 Сітілаза 

Как раз на 10 Богданчиков хватит. (один Богдан стоит чуть более 200 тыс). А на 3 Лаза попросту не хватит денег...

Так что сумкое ТрУ в скором времени станет электроавтотрансом, т.е. предприятием смешанного типа.
 
LAENА092Н[Ответить
[818] 2008-09-13 23:00Сегодня ехал в новеньком А092Н
проехал всего 2 остановки, отличий в качестве перевозки не почувствовал. Хотя ехатьв такоем девайсе стоя, опёршись об поручень смотря на улицу через широкие двери - непривычно :-)
Задняя часть у него - низкопольная. Дальше идёт 2 ступеньки - и всё как в обычном богдане.
Немного поубавится личных дел - будут фото.
 
АнджейRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [817][Ответить
[819] 2008-09-13 23:10> > > >   я в курсе... вот > тіки про що питати? сумские
> троллейбусники спрашивали, как в эксплуатации и ремонте
> Богданы А-092. Я так понял у них выбор между Эталоном и
> Богданом. Гроші 2,2 млн. Вистачить їх тіки на > Богдани...
> Я не думаю, що є сенс купувати 3 Сітілаза  Как раз на 10
> Богданчиков хватит. (один Богдан стоит чуть более 200 тыс).
> А на 3 Лаза попросту не хватит денег... Так что сумкое ТрУ
> в скором времени станет электроавтотрансом, т.е.
> предприятием смешанного типа. 

воно вже давно зветься Сумиелектроавтотранс.. Не перший рік... :)
 
АнджейRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [817][Ответить
[820] 2008-09-13 23:11Еталони?? Упасі Боже...
 
АнджейRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [817][Ответить
[821] 2008-09-13 23:11Сітілази різні бувают :)
 
LAEN№78[Ответить
[822] 2008-09-14 00:09Перекрашен в новую рекламу троллейбус №78.
как по мне - неплохая, яркая, не наляпистая на стёкла реклама нашего **********го провайдера :-))
а вот с парковым спереди... коментировать небуду - смотрите сами.
http://transport.poltava.ua/trol_78.html
 
СаняRe: №78[Ответить
[823] 2008-09-14 01:26О,в Полтаві урочисто відкрито 78 тролейбусний маршрут!Вітаємо,вітаємо:)
 
LAENRe: №78 [823][Ответить
[824] 2008-09-14 12:51> О,в Полтаві урочисто відкрито 78 тролейбусний
> маршрут!Вітаємо,вітаємо:)
Цікаво, їздитиме він за маршрутом автбусного? :-))

78. Інститут Зв'язку Браїлки - Половки - Алмазний - Центр Інститут Зв'язку

http://transport.poltava.ua/tp_bus_route.html
 
HAnSRe: Полтавскому троллейбусу - 46! [817][Ответить
[825] 2008-09-14 13:34> > Богдани... Я не думаю, що є сенс купувати 3 Сітілаза
> Как раз на 10 Богданчиков хватит. (один Богдан стоит чуть
> более 200 тыс). А на 3 Лаза попросту не хватит денег...

Бувають різні Сіті, крім 12ЛФ ще й лоу-кости 10ЛЕ і 12ЛЕ
 
LAENRe: №78 [822][Ответить
[826] 2008-09-14 21:04> Перекрашен в новую рекламу троллейбус №78. как по мне -
> неплохая, яркая, не наляпистая на стёкла реклама нашего
> **********го провайдера :-)) а вот с парковым спереди...
> коментировать небуду - смотрите сами.
> http://transport.poltava.ua/trol_78.html

Сегодня уже парковый с лобового стекла содрали.
 
LAENRe: №78 [822][Ответить
[827] 2008-09-14 23:52В Харькове видел курсирующий по парку состав - паровоз (типа :-) с вагонами.
А в Полтаве подобный сабж курсирует по ТРЦ "Экватор". (т.е. в помещении) Даже по расписанию. :-)
фото: http://laen.mylivepage.com/image/1653/15290_паровоз_в_экваторе.jpg
 
LAEN[Ответить
[828] 2008-09-15 00:17На сайте горсовета наткнулая на один интересный документ:
http://rada-poltava.gov.ua/files/elektrotransport.doc
(на странице http://rada-poltava.gov.ua/documents/workingprograms/ )

Очень интересны даные, приведённые в таблицах в конце документа.

Здесь же и ответ на "безграмотные заявления нашего уважаемого товарища Е. Асауленка", сделанные тов. G[H]usele в [808]

Покладаючись на наведені дані роботи КП «Полтаваелектроавтотранс» в 2004-2006 роках, чітко проглядається поступове зниження ролі транспорту комунальної власності в загальному об´ємі первезень пасажирів нашого міста, що напряму впливае на погіршення фінансового та господарського стану підприємства.

Если "безграмотные заявления " излагаются в официальных документах, значит что-то не то...
 
АнджейRe:[Ответить
[829] 2008-09-15 00:27Найменування заходу Загальній обсяг фінансування, млн. грнивень
Оновлення парку тролейбусів
У тому числі за роками
2007 2008 2009 2010 2011-2015
3,1 2,6 2,6 3,25 22,75
 
АнджейRe:[Ответить
[830] 2008-09-15 00:302,6 млн. в 2008 та 2009
3,25 о 2010... це вже з урахуванням программи 50 на 50... мдя... ну і розвиток.
Ну і найсмачніше... програма:

1 Кількість рухомого складу, що вичерпав термін експлуатації % 2006=44% 2007-2010 =46% 2010-2015=44%.

Тобто це не програма розвитку, це програма стоянія на одном мєстє...
 
H[G]usele_PaveLRe: Троллейбус в Полтаве развивается![Ответить
[831] 2008-09-15 12:18> На сайте горсовета наткнулая на один интересный документ:
> http://rada-poltava.gov.ua/files/elektrotransport.doc
> (на странице
> http://rada-poltava.gov.ua/documents/workingprograms/ )
> Очень интересны даные, приведённые в таблицах в конце
> документа.
> Здесь же и ответ на "безграмотные заявления нашего
> уважаемого товарища Е. Асауленка", сделанные тов. G[H]usele
> в [808]
> Покладаючись на наведені дані роботи КП
> «Полтаваелектроавтотранс» в 2004-2006 роках, чітко
> проглядається поступове зниження ролі транспорту
> комунальної власності в загальному об´ємі первезень
> пасажирів нашого міста, що напряму впливае на погіршення
> фінансового та господарського стану підприємства.
> Если "безграмотные заявления " излагаются в официальных
> документах, значит что-то не то...

Кстати, в начале 1990-х парк троллейбусов состоял почти из 150 машин, выпуск был 110 машин на 12 маршрутов. В 2004-2006 годах было действительно туговато. Но сейчас вообще-то на дворе 2008 год. Так что наводи хоть данные по-новее для приличия.

Документ действительно интересный. Вот и прочитай его до конца. Там говорится и о прокладке новых линий, и о пополнении подвижного состава. И это по твоему не развитие? Ну ну

А, ну да. Ты ж теперь переориентировался на АТП. А там дела - у-у-у, закачаешься. Намедни там был. Рассказывать не буду. Ты сам прекрасно знаешь какие там у них дела. Так вот по сравнению с ними мы вполне благополучно развиваемся.

И по сравнению некоторыми другими тролл.хозяйствами (те же Сумы) мы ещё на достаточно нормальном уровне. Переоборудуем и капиталим старые троллейбусы, ждём новых, вот набрали группу на курсы водителей троллейбусов. Хотя конечно проблем хватает. И ещё раз процетирую ту фразу, которая не соответствует действительности "К сожалению, складывается неблагоприятная ситуация для дальнейшего развития троллейбусного транспорта в Полтаве." Это мог написать только Е.Асауленко, который так любит наши троллейбусы! Настоящий фанат написал бы так: "Несмотря на все трудности и препоны, троллейбусное сообщение в Полтаве развивается и развиваться будет"
 
АнджейRe: Троллейбус в Полтаве развивается![Ответить
[832] 2008-09-15 12:33Павєл... то офіційний документ, програма яка є діючою...
ви сами бачите яке поповнення??? 2,6 чи 3 млн. на рік з урахуванням программи 50/50 то є нормальний розвиток?? А збереження рівня зношеної техніки на рівні 40% це е нормальним??
 
LAEN[Ответить
[833] 2008-09-15 20:21слушай чувак... я понимаю что ты меня ненавидишь, что я в своё время перешёл тебе дорогу, что тебе не нравится мой сайт, что тебе не нравлюсь я...
но может хватит наездов, а?
может хватить мне мешать?
все уже знают что ты один такой борец за справедливость, что у тебя суперской, а я "позорю полтавские троллейбусы" и т.д. но когда же ты успокоишься?
чего ты добиваешься?

п.с. что же ты в АТП делал? колол Ярославе колёса? LOL трощил битой стёкла? молил начальство чтобы оно мне автобус не дало?
 
SturmRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [831][Ответить
[834] 2008-09-15 20:51> водителей троллейбусов. Хотя конечно проблем хватает. И ещё
> раз процетирую ту фразу, которая не соответствует
> действительности

процИтирую

> "К сожалению, складывается неблагоприятная
> ситуация для дальнейшего развития троллейбусного транспорта
> в Полтаве." Это мог написать только Е.Асауленко, который
> так любит наши троллейбусы! Настоящий фанат написал бы так:
> "Несмотря на все трудности и препоны, троллейбусное
> сообщение в Полтаве развивается и развиваться будет"

Покладаючись на наведені дані роботи КП «Полтаваелектроавтотранс» в 2004-2006 роках, чітко проглядається поступове зниження ролі транспорту комунальної власності в загальному об´ємі первезень пасажирів нашого міста, що напряму впливае на погіршення фінансового та господарського стану підприємства.

На сайті теж Женя (LAEN) написав? Може вже досить лити бруд на людину тільки через власні емоції?
 
АнджейRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [831][Ответить
[835] 2008-09-15 21:13Полтавський тролейбус загнеться швидше аніж всі ви думаєте... а в чому причина? а причина проста. Поки стан буде погіршуватися, пане Гусєль і Ко. будуть казати що все добре... Може навпаки треба піднімати галас???
 
ВладRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [835][Ответить
[836] 2008-09-15 21:24> Поки стан буде погіршуватися, пане Гусєль і Ко. будуть казати що все
Ага. Нагадцє голодомор 1932-33рр.
"Жить стало лучше, жить стало веселее!"
 
LAEN[Ответить
[837] 2008-09-15 23:53[G]usele, а ответить на [833] таки слабо?

по поводу фанатизма - в который раз повторяю - я не фанат. а просто любитель.

фанаты обычно к предмету своего фанатизма относятся необъективно и описывают действительность так, как им хочется.
а я пишу то, что есть на самом деле.
 
Андрей РыбкаRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [835][Ответить
[838] 2008-09-16 00:02> Полтавський тролейбус загнеться швидше аніж всі ви
> думаєте... а в чому причина? а причина проста. Поки стан
> буде погіршуватися, пане Гусєль і Ко. будуть казати що все
> добре... Може навпаки треба піднімати галас???

+1. Давняя и страшная проблема восточносалвянского менталитета - замалчивать проблемы и подавлять тех, кто о них открыто говорит, вместо того, чтобы эти проблемы решать.
 
АнджейRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [835][Ответить
[839] 2008-09-16 01:02а через 5-ть років хтось отямиться... подивиться навколо... і скаже... а куди всі тролі ділись??
 
H[G]usele_PaveLRe: [833][Ответить
[840] 2008-09-16 08:40> слушай чувак... я понимаю что ты меня ненавидишь, что я в
> своё время перешёл тебе дорогу, что тебе не нравится мой
> сайт, что тебе не нравлюсь я...
> но может хватит наездов, а?
> может хватить мне мешать?
> все уже знают что ты один такой борец за справедливость,
> что у тебя суперской, а я "позорю полтавские троллейбусы" и
> т.д. но когда же ты успокоишься?
> чего ты добиваешься?

добиваюсь справедливости.

> п.с. что же ты в АТП делал? колол Ярославе колёса? LOL
> трощил битой стёкла? молил начальство чтобы оно мне автобус
> не дало?

Забыл тебе сказать, что там делал. Это только ты на такое способен. И будь добр, не ровняй по себе людей.
 
СаняRe: [833][Ответить
[841] 2008-09-16 09:09> п.с. что же ты в АТП делал? колол Ярославе колёса? LOL
> трощил битой стёкла? молил начальство чтобы оно мне автобус
> не дало?
Забыл тебе сказать, что там делал. Это только ты на такое способен. И будь добр, не ровняй по себе людей.

Не набридло писати різні дурниці на адресу Жені(LAEN)?
З приводу необгрунтованих обвинувачень стосовно тролейбуса.Людина скористалася ОФІЦІЙНОЮ інформацією з офіційного сайту міської ради.Цього недостатньо?Він написав все вірно-якщо є проблема-треба бити на сполох,писати,що так і так-є проблеми,а не одягти рожеві окуляри і казати "в нас все добре".
Людина,яка справді вболіває за улюблену справу,побачить проблеми,їх причини і напише про це відветро,щоб привернути увагу до них!
 
H[G]usele_PaveLRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [838][Ответить
[842] 2008-09-16 09:15> >
> +1. Давняя и страшная проблема восточносалвянского
> менталитета - замалчивать проблемы и подавлять тех, кто о
> них открыто говорит, вместо того, чтобы эти проблемы
> решать.

Давайте тогда все вместе будем дружно ныть что у нас везде и всё плохо. Жизнь плохая, троллейбусам капец, и вообще страна никудышняя. Нельзя сказать однозначно, всё познаётся в сравнении.
 
H[G]usele_PaveLRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [839][Ответить
[843] 2008-09-16 09:18> а через 5-ть років хтось отямиться... подивиться навколо...
> і скаже... а куди всі тролі ділись??

Поживём-увидим.
 
СаняRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [842][Ответить
[844] 2008-09-16 09:22Давайте тогда все вместе будем дружно ныть что у
> нас везде и всё плохо. Жизнь плохая, троллейбусам капец, и
> вообще страна никудышняя. Нельзя сказать однозначно, всё
> познаётся в сравнении. 
Тут все відбувається в різних площинах-воплі і соплі "ой,в нас так все погано,виходу немає..." і т.д.-це одне,але здоровий,об'єктивний пошук проблем-не надуманих,а реальних проблем-і пошук шляхів їх вирішення.Не можна закривати очі на проблеми і недоліки,а то справді,буде як в СРСР,зокрема в 1930-і...
 
H[G]usele_PaveLRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [844][Ответить
[845] 2008-09-16 10:50>
> Тут все відбувається в різних площинах-воплі і соплі "ой,в
> нас так все погано,виходу немає..." і т.д.-це одне,але
> здоровий,об'єктивний пошук проблем-не надуманих,а реальних
> проблем-і пошук шляхів їх вирішення.Не можна закривати очі
> на проблеми і недоліки,а то справді,буде як в СРСР,зокрема
> в 1930-і...

Мой друг Саня! Конечно нельзя закрывать глаза. И никто их не закрывает. И проблемы есть. И решаются они. Но только кричать о них во всеуслышание и думать что всё решится от этого - это глупость и тупость, а не выход из положения.

Мой друг Анджей к сожалению это понял. Он, бедный, распинался перед своим мэром, тут кипишовал. А толку? Что изменилось? Все кинулись решать эту проблему? Что-то незаметно. Только мы все знаем теперь, что в Сумах троллейбусное в критическом состоянии (со слов того же Анджея). Но если более реально посмотреть на вещи, то с приходом рыночной экономики (после 1991 г) этого следовало ожидать. Ожидать того, что появится конкуренция, исчезнет монополизм. Транспорт не остался в стороне. Но никто троллейбус со счетов не списывал, даже в тех же Сумах он будет ещё долго ездить. Просто троллейбус (трамвай) теперь немного в ущемлённых условиях. Точнее в некоторых городах в совсем "защемили", в некоторых неочень, а некоторые (тут скрывать не будем - это Киев) - существуют и живут на достаточно высоком уровне.

А мой лучший друг Sturm (я даж правильно ник написал, не поленился) тож в стороне не остался.

К сожалению Саня, Анджей, Sturm настроены решительно против меня. Так сказать целая армия во главе с ЛАЕНом (другом никак, ну никак его не могу назвать, даже ник этого чувака впадло писать). А я один. Но у меня есть 2 бесспорных преимущества. Поэтому я начал тут нашу дружескую беседу, я и закончу. У вас своё мнение, у меня своё. И каждый думает, что он прав. И каждый имеет на это право. Я думаю мы с вами обьснились

Единственно, что мне досадно - когда тут хаят троллейбусы, пишут о них правду (?), а потом втихаря прокрадываются в депо чтоб посмотреть на 32-й, пофотать в рядах и т.п. (кстати такого больше не повторится, с начальника охраны сняли премию, он очень огорчился). Нравятся троллейбусы - так уважай их везде и всегда. А не будь двуличным, марионеткой (это к ЛАЕНу всё). Больше мне нечего добавить.
 
АнджейRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [843][Ответить
[846] 2008-09-16 11:14> > а через 5-ть років хтось отямиться... подивиться
> навколо... > і скаже... а куди всі тролі ділись??
> Поживём-увидим. 

а що бачити? є программа "розвитку". яка внайкращому випадку передбачає статус кво... але такі программи рідно коли на 100% виконуються. Тобто можна передбачити, що буде навіть гірше :(
 
АнджейRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [843][Ответить
[847] 2008-09-16 11:14программа все ж таки з однією літерою "м"
 
Андрей РыбкаRe: Троллейбус в Полтаве развивается! [842][Ответить
[848] 2008-09-16 11:47> Давайте тогда все вместе будем дружно ныть что у нас везде
> и всё плохо. Жизнь плохая, троллейбусам капец, и вообще
> страна никудышняя. Нельзя сказать однозначно, всё познаётся
> в сравнении.

А кто ныл в данном случае? У LAENa написано два предложения, отображающих реальную ситуацию. Без всякого нытья.
 
LAENЧП у центрі міста[Ответить
[849] 2008-09-16 22:56ЧП у центрі міста

16.09.2008, 20:11

Сьогодні ввечері упала опора контактної тролейбусної лінії на зупинці «кінотеатр ім..Івана Котляревського». Своєю верхньою частиною вона оперлася на тролейбус, що проходив поруч, а нижньою - на припаркований до опори автомобіль марки «БМВ». Серед громадян потерпілих немає. Тролейбус практично не пошкоджений, а у автомобіля пом’ятий дах.
Як повідомив заступник міського голови Анатолій Бистрай, головною причиною події стало порушення правил паркування власником автівки, який залишив машину на зупинці міського пасажирського транспорту. Водій тролейбуса при об’їзді «БМВ» змушений був виїхати далі сусідньої смуги руху, натягання контактного дроту посилило навантаження на опору, яка не витримала і рухнула. Для остаточних висновків буде зроблене обстеження стану самої опори. Опори на цій ділянці руху були встановлені п’ять років тому під час реконструкції вулиці Жовтневої.

http://rada-poltava.gov.ua/news/2008/9/16/48671244/

От себя: видел, фоткал. Фото не выкладываю - нафик надо... Мне и без того нервотрёпок хватает...
Фото на странице выше именно с этого ЧП (а не левая картинка), так что приблизительно модно получить представление о случившемся.

Движение по центру было блокировано.
Из за чего в городе несколько часов один за одним ездили только маршршуты №8 и 7, а всё кто был по остальным - тут же ставли на вышеуказанные. Прикольно, когда едет три троллейбуса маршрута №7 подряд, 2 из которых спарки (на 7м маршруте спарки только 1 день в году - поминальный понедельник). Все маршруты были направленны на рассошенцы, ГРЛ, институт свзязи. по улю сенной.
 
ВасильRe: ЧП у центрі міста[Ответить
[850] 2008-09-17 19:35LAEN как ты везде успеваешь?
Я об этой истории узнал только сегодня из полтавских новостей ТРК МИСТО. В сюжете показал БМВ на котором лежал столб, рядом стоял троллейбус ЮМЗ Т2 №72. В любом случае оставять машину на остановке, где она создает препятсвие для общественного транспорта нельзя. Кроме того естесвенно имело место натяжение провода. Но в любом случае столб тоже не должен падать (столбы менялись про строительстве торгового комплекса "Злато мисто" и ему 5 лет). Кроме того в сюжете говорилось, что владелец БМВ будет подавать в суд.
 
G[H]usele_PaveLRe: ЧП у центрі міста[Ответить
[851] 2008-09-17 19:48Любителей троллейбусов успокою: троллейбус №72 получил только небольшую вмятину на крыше над задней дверью. При заезде в депо серьёзного ущерба нанесённого троллейбусу не обнаружено, поэтому сегодня он уже обслуживал пассажиров на линии.

П.С. Всё-таки ЮМЗ - крепкая машина...
 
LAENRe: ЧП у центрі міста [850][Ответить
[852] 2008-09-17 20:01> LAEN как ты везде успеваешь?
Если захотеть, можно всё успеть.

> Я об этой истории узнал только
> сегодня из полтавских новостей ТРК МИСТО. В сюжете показал
> БМВ на котором лежал столб, рядом стоял троллейбус ЮМЗ Т2
> №72. В любом случае оставять машину на остановке, где она
> создает препятсвие для общественного транспорта нельзя.
> Кроме того естесвенно имело место натяжение провода. Но в
> любом случае столб тоже не должен падать (столбы менялись
> про строительстве торгового комплекса "Злато мисто" и ему 5
> лет).
Полностью согласен. Хотя кривые в центре ещё те, и водилы неправильно паркуются, но вот столб, как мне кажется, падать не должен был - 5 лет не предел срока его службы.
Это уже второй случай а этот год.
Первый - http://www.trollpolt.narod.ru/rep/reportazh_padenie_opory_KS.html Там столб был постарее... Кривых небыло, равно как и троллейбусов под ним.

---------------------------------------

Другие новости. Появился третий автобус Ю-Йи. Точно такой: http://transport.poltava.ua/avtobus/youyi/poa_youyi_080705_1038_1_ae.jpg Итого китайцев уже 4...
 
АнджейRe: ЧП у центрі міста [850][Ответить
[853] 2008-09-17 20:48невже Богдани дорожче за це китайське лайно?
 
G[H]usele_PaveLRe: 32-й уже ездит![Ответить
[854] 2008-09-17 21:05Сегодня, следуя точному графику сдачи, из цеха плановых и ревизионных ремонтов выехал своим ходом троллейбус ЮМЗ Т2П №32, прибывший к нам с КВРа 2 сентября сего года. За 15 дней был проведён большой объём работ по установке и доводке оборудования.
И это всё не зря. Ко Дню города, к 65-й годовщине освобождения Полтавы от немецко-фашистских захватчиков, пройдёт презентация 32-го на высшем уровне. Городская власть во главе с мэром вручат троллейбус экипажу.
А завтра планируем выехать в город на обкатку.

Вот и фото
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_07.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_09.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_11.jpg

Общая ссылка на страницу http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_umz_t1_32.html

П.С. Дождь не испортил настроения троллейбусникам!
 
LAENRe: ЧП у центрі міста [850][Ответить
[855] 2008-09-17 21:19ПОЛТАВА. У місті на центральній площі - Жовтневий парк сталася незвична дорожньо-транспортна пригода. Від невідомих причин на тролейбус, що рушив від зупинки, упав великій стовп і обірвав дроти живлення електротранспорту. Удар у переповнений у час пік тролейбус прийшовся на кришу, яку зім'яло, але не потрощило. Ніхто з пасажирів не постраждав. За свідченнями очевидців, стоп впав від легкого напруження дротів, яке виникло коли рушив тролейбус. Навіть неозброєним оком видно, що металева опора майже вся проржавіла і трималася на чесному слові. Серед найбільш постраждалих у ДТП - іномарка БМВ. Саме на неї прийшовся основний удар стовпа, на якому був закріплений рекламний щит. Передня частина машина вщент розтрощена. На щастя, водія в іномарці не було. Він буквально на пару хвилин покинув БМВ. Іномарку було припарковано на стоянці громадського транспорту з порушеннями правил дорожнього руху. За свідченнями її господаря, 25-річного полтавця, вона не була застрахована. Рух тролейбусів у центральній частині місця, через знеструмлення, було припинено.

© УкрИНФОРМ

------------------------------------------------

Фоторепортаж: http://transport.poltava.ua/reporting_080916.html
 
G[H]usele_PaveLRe: ЧП у центрі міста [850][Ответить
[856] 2008-09-17 21:36М-даа... Про нас узнала вся страна. Только немножко не в том контексте что надо...
 
YufitRe: ЧП у центрі міста [850][Ответить
[857] 2008-09-17 21:51Фотки напомнили, когда в мультфильме Том и Джерри кот бил мышь мухобойкой, а она после удара приняла форму мыши. ЮМЗ рулит!
 
LAENRe: ЧП у центрі міста [857][Ответить
[858] 2008-09-17 22:13> Фотки напомнили, когда в мультфильме Том и Джерри кот бил
> мышь мухобойкой, а она после удара приняла форму мыши. ЮМЗ
> рулит!
http://laen.mylivepage.com/image/1614/15351_dr_jekill_and_mr_mouse.jpg :-))
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: ЮМЗ рулит![Ответить
[859] 2008-09-17 22:22Будут знать, кто крепче - наши,или иномарки! Обидно только то,что в репортаже показывали водителя БМВ, который можно сказать с наглым выражением лица заявил, что он припарковался в запрещённом месте только потому,что у него случилась поломка, и он вынужден был оставить машину, и идти к кому то за советом.
 
SturmRe: 32-й уже ездит! [854][Ответить
[860] 2008-09-18 11:25> экипажу. А завтра планируем выехать в город на обкатку. Вот
> и фото
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_07.jpg

"Бронєморд" вийшов :( Я про верхнє віконце маршрутовказівника.

> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_09.jpg
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_11.jpg

А штанговловлювачі будуть використовуватись, чи вони там по приколу?
 
AntonRe: ЮМЗ рулит! [859][Ответить
[861] 2008-09-18 11:36> Будут знать, кто крепче - наши,или иномарки! Обидно только
> то,что в репортаже показывали водителя БМВ, который можно
> сказать с наглым выражением лица заявил, что он
> припарковался в запрещённом месте только потому,что у него
> случилась поломка, и он вынужден был оставить машину, и
> идти к кому то за советом.

Говорит, поломка случилась? И перед ним даже знак аварийной остановки стоял? :-) Если так, то нечего ездить на драндулете, который может поломаться прямо посреди улицы, да ещё на остановке общественного транспорта. Надеюсь, в суде хозяин БМВ получит жирный кукиш, и это послужит для него уроком — на будущее.
 
AntonRe: 32-й уже ездит! [860][Ответить
[862] 2008-09-18 11:37> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_09.jpg
> >
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_11.jpg
> А штанговловлювачі будуть використовуватись, чи вони там по
> приколу?

Зауваження не в тему. Причина ДТП — зовсім не відсутні штангоуловлювачі.
 
H[G]usele_PaveLRe: 32-й уже ездит! [860][Ответить
[863] 2008-09-18 15:26> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_07.jpg
> "Бронєморд" вийшов :( Я про верхнє віконце
> маршрутовказівника.

Вообще-то у 32-го с роду не было там окошка маршрутного. Это троллейбус первых серий. Просто заменили на плоский металл вместо рефлённого.

> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_09.jpg
> >
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_11.jpg
> А штанговловлювачі будуть використовуватись, чи вони там по
> приколу?

как это "по-приколу"? Ага, компрессор тож стоит для того, чтоб тарахтеть.

Штангоулавливатели (в народе барабаны) стоят и выполняют свою прямую функцию. Просто верёвки ещё не были заряжены в барабаны. А вот на сегодняшней обкатке уже работали как надо.

К слову обкатка прошла нормально, внештатных ситуаций не было. Машина уверенно набирает и держит скорость, динамически останавливается Ездили по маршруту депо-Героев Сталинграда-Рассошенцы-депо. Более подробно изложу в вечернем репортаже.
 
G[H]usele_PaveLRe: 32-й уже ездит![Ответить
[864] 2008-09-18 23:55Обкатка 32-го состоялась! Несмотря на отвратительную сырую и дождливую погоду троллейбус проехался по "обкаточному маршруту". На протяжении всей обкатки проверялось всё оборудование и агрегаты, а также динамические (разгоночные и тормозные) характеристики машины. В целом серьёзных замечаний по работе оборудования троллейбуса не было, хотя полностью без них не обошлось.

В свободную минутку на остановках и профилактиках мне удалось сделать немного снимков:

http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_14.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_17.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_24.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_25.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_26.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_27.jpg
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_29.jpg

Полностью весь репортаж можно посмотреть здесь http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_umz_t1_32.html

Ну что ж! Главный экзамен троллейбус выдержал. Теперь его приведут в порядок: вымоют на мойке, повесят шторки, и - на презентацию. А после презентации троллейбус приступит к основным соим обязанностям - к перевозке пассажиров.
 
АнджейRe: 32-й уже ездит![Ответить
[865] 2008-09-19 02:15з цими шторками приємно їхати коли сидячи їхдеш. якщо стоячи - то ті штолки закривають вид весь :(
 
H[G]usele_PaveLRe: Пришёл новый троллейбус!!![Ответить
[866] 2008-09-19 10:47Сегодня, в 2 часа ночи, из Днепропетровска в Полтаву был притянут новый троллейбус. Троллейбус ЮМЗ Т2 с транзисторной системой управления (ТрСУ) имеет заводской № 08527. Троллейбус уже сделал первую самостоятельную поездку по депо и заехал в цех для доукомплектации и настройки оборудования.

Вечером будет более подробный фоторепортаж.

После чёрной полосы известных неприятностей сегодня у полтавских троллейбусников праздник! Новый троллейбус ко Дню города!

П.С. Литан поставил свою продукцию точно в срок, как было договорено. Как я уже раньше говорил, Литан Полтаву никогда не подводил (просто некоторые товарищи сомневались в моих словах).

И ещё раз: Ура! Ура! Ура! (самое радостное событие последнего времени):-))
 
АнджейRe: Пришёл новый троллейбус!!![Ответить
[867] 2008-09-19 11:16Проте Литан підводив Суми... і мер заявив вже: Литан накуй з пляжа (стрибаючий веселий смайл)
 
SturmRe: 32-й уже ездит! [863][Ответить
[868] 2008-09-19 11:48> >
> http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/UMZ_T1/32/32_umz_t1_BP_07.jpg
> > "Бронєморд" вийшов :( Я про верхнє віконце >
> маршрутовказівника. Вообще-то у 32-го с роду не было там
> окошка маршрутного. Это троллейбус первых серий. Просто
> заменили на плоский металл вместо рефлённого.

Ага, зрозуміло. Просто думав що віконце заварили, у нас таке приктикують на Т2 і на автобусах ЛАЗ-5252х.
 
SturmRe: Пришёл новый троллейбус!!! [866][Ответить
[869] 2008-09-19 11:48> Сегодня, в 2 часа ночи, из Днепропетровска в Полтаву был
> притянут новый троллейбус. Троллейбус ЮМЗ Т2 с
> транзисторной системой управления (ТрСУ) имеет заводской №
> 08527. Троллейбус уже сделал первую самостоятельную поездку
> по депо и заехал в цех для доукомплектации и настройки
> оборудования. Вечером будет более подробный фоторепортаж.
> После чёрной полосы известных неприятностей сегодня у
> полтавских троллейбусников праздник! Новый троллейбус ко
> Дню города! П.С. Литан поставил свою продукцию точно в
> срок, как было договорено. Как я уже раньше говорил, Литан
> Полтаву никогда не подводил (просто некоторые товарищи
> сомневались в моих словах). И ещё раз: Ура! Ура! Ура!
> (самое радостное событие последнего времени):-))

Вітаю з поповненням :)
 
HAnSRe: Пришёл новый троллейбус!!! [866][Ответить
[870] 2008-09-19 11:59Вітаю! ;)
 
LAENRe: Пришёл новый троллейбус!!! [866][Ответить
[871] 2008-09-19 14:20> з цими шторками приємно їхати коли сидячи їхдеш. якщо
> стоячи - то ті штолки закривають вид весь :(

шторки роблять з Т2 T3SU :-)

> Сегодня, в 2 часа ночи, из Днепропетровска в Полтаву был
> притянут новый троллейбус. Троллейбус ЮМЗ Т2 с
> транзисторной системой управления (ТрСУ) имеет заводской №
> 08527.

Судя по зав. № этот троллейбус не один месяц стоял на заводе.
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: Пришёл новый троллейбус!!! [871][Ответить
[872] 2008-09-19 17:23> Судя по зав. № этот троллейбус не один
> месяц стоял на заводе.
И чем же тебе не понравился номер?
 
H[G]usele_PaveLRe: Пришёл новый троллейбус!!! [872][Ответить
[873] 2008-09-19 18:08> > Судя по зав. № этот троллейбус не один
> > месяц стоял на заводе.
> И чем же тебе не понравился номер?

Да просто в Севастополь пришёл троллейбус ЮМЗ Т2 РКСУ месяц назад с номером 08536 (вроде так). Но для непосвящённых скажу, что транзисторные машины собираются дольше, точнее дольше идёт наладка оборудования. А кузова залаживают подряд, но потом распределяется, какой кузов идёт под какое оборудование. Я думаю это понятно.

После обеда была проведена обкатка новой машины. она кстати получила парковый 116. Днепропетровские наладчики подробно и доступно разьяснили принцип работы троллейбуса и рассказали об основных узлах машины. они же с нами ездили и на обкатку

Первое впечатление от машины - суперское. Реально есть свои "мозги" у троллейбуса. В принципе ЮМЗ Т2 ТрИСУ - самый совершенный троллейбус из всех ЮМЗов (Е186 пока считается опытным). Реостатные машины остались далеко позади. Как будет вести себя машина дальше - покажет эксплуатация и время
 
СаняRe: Пришёл новый троллейбус!!! [872][Ответить
[874] 2008-09-19 19:56Поповнення тролпарку Полтави -це приємна подія!!!
(про себе-цього ніхто не чув:)-хоча краще б це був ЛАЗ)
 
LAEN"ТП" - гостевая книга[Ответить
[875] 2008-09-19 22:41На сайте "Транспорт Полтавы" в тестовом режиме запущена гостевая книга.
 
G[H]usele_PaveLRe: Пришёл новый троллейбус!!! [874][Ответить
[876] 2008-09-19 22:47> Поповнення тролпарку Полтави -це приємна подія!!! (про
> себе-цього ніхто не чув:)-хоча краще б це був ЛАЗ) 

Да, действительно приятное событие.

Конечно никто не слышал - троллейбус ведь пришёл сегодня ночью, я и так достаточно оперативно осветил событие.

А вот ЛАЗы как раз хорошо что и не пришли. Оборудование должно быть отечественного производителя (естественно кроме самой транзисторной системы управления). Это тяговый, компрессор, статический преобразователь, преобразователи частоты и т.п. Например на ЮМЗе стоит компрессор ЭКВО нашего турбомеханического завода и электродвигатель ДК-410 (ещё ЗиУшный). Проблем с ремонтом и запчастями нет. На ЛАЗе же стоит импортный компрессор и двигатель. В тех же Черкассах просто не знают с какой стороны подойти к компрессору, как его ремонтировать, потому что там абсолютно другая конструкция, отличная от ЭК-4 и ЭКВО (ЭК-4 и ЭКВО очень подобны). И так с каждым агрегатом. Любой эксплуатационник меня поймёт, да и грамотный человек тоже.

_______________________________________________________

Но, пожалуй, самой приятной новостью было то, что Е186 всё-таки планируют запускать в серию. Причём уже модернезированный вариант (откажутся от беларусского Этона в пользу чешского Сежелика). Поэтому будем надеятся, что эти планы сбудутся и вновь сможем приобретать низкопольные троллейбусы.

Вот небольшой фоторепортаж о сегодняшнем событии
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/galereya_umz_t2_116.html

Пожелаем же новому троллейбусу удачной троллейбусной судьбы!
 
LAENВозвращаясь к троллейбусу на Яковцы...[Ответить
[877] 2008-09-19 22:59Цитата:

По завершенню сесії міський голова Андрій Матковський провів прес-конференцію для представників ЗМІ. Він прокоментував прийняті рішення. Зокрема, щодо Дендропарку, він зазначив: визначення меж, а потім і його огородження безпосередньо пов’язані з розподілом 9-мільйонної субвенції з Держбюджету, спрямованої на відзначення 300-ліття Полтавської битви. Зокрема, 5 мільйонів піде на реконструкцію площі біля музею історії битви і будівництво нової транзитної дороги на Яківці якраз повз Дендропарк і залізницю. Самому Дендропарку дорога шкоди не завдасть. Такий кошторис домовлено з керівництвом облдержадміністрації, тепер очікується погодження уряду. Будувати дорогу почнуть вже цього року, а відтак – шукатимуть гроші для тролейбусного сполучення нею. Все це – в рамках програми “Місто без околиць”.

http://rada-poltava.gov.ua/news/2008/9/18/30443700/

будівництво нової транзитної дороги на Яківці якраз повз Дендропарк і залізницю.
Это как?
 
G[H]usele_PaveLRe: Пришёл новый троллейбус!!![Ответить
[878] 2008-09-19 23:39Ещё раз всем спасибо, кто поздравил с новым троллейбусом!:-)))
 
ManovichRe: Пришёл новый троллейбус!!![Ответить
[879] 2008-09-20 00:08Полтава,поздравляю!!!
Девиз на борту №116 - зачет)))))
 
LAENRe: Пришёл новый троллейбус!!![Ответить
[880] 2008-09-20 00:11Да, надпись порадовала! лучше чем все предыдущие (34,36, 110-113) вместе взятые :-)

Ну, послушаем теперь ещё, какие песни он петь будет :-))
 
АнджейRe: Пришёл новый троллейбус!!! [872][Ответить
[881] 2008-09-20 00:15на низкопідлоговую техніку треба переходити. а не закупати за ціною низькопідлоговиків старе Т2
 
SturmRe: Пришёл новый троллейбус!!![Ответить
[882] 2008-09-20 00:15Я вже у Дніпрі 2537 наслухався. Симбіоз звуків - Е186, Т2 та Е183.
 
СаняRe: Пришёл новый троллейбус!!! [882][Ответить
[883] 2008-09-20 01:29> Я вже у Дніпрі 2537 наслухався. Симбіоз звуків - Е186, Т2
> та Е183. 
"Виє як ЗиУ,пищить як ЛАЗ,якість як у ЮМЗ!"-за влучним висловом одного з учасників нашого форума.
 
HAnSRe: Пришёл новый троллейбус!!! [876][Ответить
[884] 2008-09-20 17:38> > Поповнення тролпарку Полтави -це приємна подія!!! (про
> > себе-цього ніхто не чув:)-хоча краще б це був ЛАЗ)
> Да, действительно приятное событие.
> Конечно никто не слышал - троллейбус ведь пришёл сегодня
> ночью, я и так достаточно оперативно осветил событие.
> А вот ЛАЗы как раз хорошо что и не пришли. Оборудование
> должно быть отечественного производителя (естественно кроме
> самой транзисторной системы управления). Это тяговый,
> компрессор, статичес