Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒1039 | 1040‒1059 | 1060‒1078 | 1079‒1098 | 1099‒3540 | 3541‒3560 ] [ Все сообщения ]

LAENRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №47[Ответить
[1060] 2008-11-15 17:44Обновление по "старичку" №47: http://transport.poltava.ua/trol_47.html
Четвертый год он трудится в одной и той же рекламе.
Кроме "рядовых" фото на странице - езда по тротуару, встречной КС, маршрут №3 в центре и Т.П. :-)
 
лихварRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №47 [1060][Ответить
[1061] 2008-11-16 00:59> Обновление по "старичку" №47:
> http://transport.poltava.ua/trol_47.html Четвертый год он
> трудится в одной и той же рекламе. Кроме "рядовых" фото на
> странице - езда по тротуару, встречной КС, маршрут №3 в
> центре и Т.П. :-)
і його водійка - перша особа що пробувала на мене волати за фоткання транспорту ))
так тій кур.. і треба -нехай й далі їдить на такому щасті ;)))
 
LAENRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №47 [1061][Ответить
[1062] 2008-11-16 01:12> > Обновление по "старичку" №47: >
> http://transport.poltava.ua/trol_47.html Четвертый год он >
> трудится в одной и той же рекламе. Кроме "рядовых" фото на
> > странице - езда по тротуару, встречной КС, маршрут №3 в >
> центре и Т.П. :-) і його водійка - перша особа що пробувала
> на мене волати за фоткання транспорту )) так тій кур.. і
> треба -нехай й далі їдить на такому щасті ;)))

між іншим, якщо не брати до уваги подовбаний зовнішній і внутрішній вигляд, незручне крісло водія (приварене наглухо, не регулюється) і трохи прогнуту від старості раму - досить непоганий троль. :-) навіть частково кращий за деякі новіші машини (напр. №96). штанги не так часто падаюсь як у інших - а це вже великий + .
навіть ШУ збереглися, на відміну від колег №45, 46 (взагалі не їздить), 48.
 
ЭЛЕКТРИК DSVRe: ЮМЗ Т2 №47[Ответить
[1063] 2008-11-16 11:12При виде этого троллейбуса на линии становиться обидно за наши ЗиУ. №46 намного лучше, просто после ухода хозяина пошёл "по рукам".
 
LAENRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №48 и страничка по троллейбусам[Ответить
[1064] 2008-11-16 17:50Новая галерея по троллейбусу №48:
http://transport.poltava.ua/trol_48.html
(один из самой первой партии ЮМЗ Т2 - №№45-48)

А также - новый вид странички по троллейбусам:
http://transport.poltava.ua/tp_trolleybus.html

Но тут уже есть вопросы.
1. не найдена информация о троллейбусах К-3 - к-во и парковые.
методом исключения можно продположить что это были №107-116, 10 штук.
2. Что работало под №76? в самый первый раз.
для тех кто незнает, уточню:
Нумерация подвижного состава начиналась с 01 до 300, а затем вновь с 01. При этом некоторое время номера списанных машин давали новоприбывшим. (не путать с перебивками)
 
RomanoRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №48 и страничка по троллейбусам [1064][Ответить
[1065] 2008-11-16 19:512. Что работало под №76? в
> самый первый раз. для тех кто незнает, уточню: Нумерация
> подвижного состава начиналась с 01 до 300, а затем вновь с
> 01. При этом некоторое время номера списанных машин давали
> новоприбывшим. (не путать с перебивками) 

в 1986 году под парковым номером 76 ездил ЗиУ-5,он тогда уже был буфетом,так же как и ЗиУ-5 № 69.Это были последние троллейбусы ЗиУ-5 в Полтаве.
 
LAENRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №48 и страничка по троллейбусам [1065][Ответить
[1066] 2008-11-16 20:20> 2. Что работало под №76? в > самый первый раз. для тех кто
> незнает, уточню: Нумерация > подвижного состава начиналась
> с 01 до 300, а затем вновь с > 01. При этом некоторое время
> номера списанных машин давали > новоприбывшим. (не путать с
> перебивками) в 1986 году под парковым номером 76 ездил
> ЗиУ-5,он тогда уже был буфетом,так же как и ЗиУ-5 № 69.Это
> были последние троллейбусы ЗиУ-5 в Полтаве.

Спасибо, дописал.

Буфет случайно не тот, что стоял у Южного вокзала на своей "личной" ветке КС?
 
RomanoRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №48 и страничка по троллейбусам [1066][Ответить
[1067] 2008-11-16 22:53> случайно не тот, что стоял у Южного вокзала на своей
> "личной" ветке КС? 

Нет,эти ЗиУ-5 буфеты стояли не на Южном,один стоял в Россошенцах,а второй на Героев Сталинграда после заезда на ГРЛ.Они развозили по конечным обеды для водителей.На Южном стояли передвижные магазины ЗиУ-9 под номерами 191 и 193.
 
LAENRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №48 и страничка по троллейбусам [1066][Ответить
[1068] 2008-11-16 23:28Спасибо.
Я помню году так в даже 1998 видел троллейбус-столовую. Или вроде того.
Кроме таблички "буфет" или что-то похожее от линейного отличий небыло.
 
LAENRe: обновления ТП: ЮМЗ Т2 №48 и страничка по троллейбусам [1066][Ответить
[1069] 2008-11-17 21:09№116 сегодня "забрел" на маршрут №12.

Впервые за последний месяц вижу его на "сложнопрофильном" маршруте. (в направлении Южного вокзала/Левады, т.е. через "каменку")
До этого (за исключением пары раз после прибытия) он работал только на "легкопрофильных" маршрутах (№3,7,8)

ИМХО - связано с тем чтобы не разбить машину.
Е186 ездит по тем же "правилам".
Последние ЗиУ - тоже.
 
H[G]usele_PaveLRe: №114 ЮМЗ Е186 и 116 ЮМЗ Т2 ТрИСУ[Ответить
[1070] 2008-11-17 23:02Немного уточню. ЮМЗ Т2 №116, имеющий ТрИСУ уже закончил весь цикл испытаний на полтавских улицах с лёгким профилем и теперь будет ездить по всем маршуртам, включая сложные маршруты, это №№ 1,2,4,6,9,11,12,13, для полной схемы испытаний. После испытаний на этих маршрутах будет дано заключение на приобретение следующих троллейбусов с подобной системой управления для эксплуатации по всем улицам Полтавы.

№114 который Е186 с 17.11.2008 будет ездить по кольцевому маршруту №15. Сейчас подбирается оптимальное расписание для полной отдачи использования низкопольного троллейбуса для перевозки людей преклонного возраста и инвалидов по этому маршруту.
Ведь троллейбус - прежде всего транспорт для людей незащищённых слоёв насиления, тем более для пенсионеров и инвалидов (о которых заботится государство).
 
AndrzejRe: №114 ЮМЗ Е186 и 116 ЮМЗ Т2 ТрИСУ[Ответить
[1071] 2008-11-17 23:10Гусєль.... ну вьі даєтє...... катаюсь по полу от смєха
 
LAEN[Ответить
[1072] 2008-11-17 23:20№114 будет по кольцу возить случайных пассажиров...
тем более ЯТП он будет один.

хотя если в салоне вывесить расписание (что стоило бы сделать, если всё же он будет работать именно для перевозки людей преклонного возраста и инвалидов по этому маршруту) то в нё всегда будет битком пионеров/тузиков/барсиков и т.п.
и молодёжь иногда заглянет, удивившись появлению такого экземпляра на таком маршруте.

+ ещё будет путаница. Маршрут одинаковый, а номера разные - А20 и Т15...

---------------------------------------------------------------------

Возвращаясь к тематике обновлений сайта "ТП":
Найдено и опубликовано фото троллейбуса Киев-4 кон. 60-х - нач. 70-х гг.
http://transport.poltava.ua/trol_kiev4.html
 
H[G]usele_PaveLRe: [1072][Ответить
[1073] 2008-11-17 23:27> > Возвращаясь к тематике обновлений сайта "ТП": Найдено и
> опубликовано фото троллейбуса Киев-4 кон. 60-х - нач. 70-х
> гг. http://transport.poltava.ua/trol_kiev4.html 

О! я даже это фото (точнее его обрезанный фрагмент (что было сделано для неизвестно чего)) когда-то идентифицировал:-)))
 
LAENRe: [1073][Ответить
[1074] 2008-11-17 23:30> > > Возвращаясь к тематике обновлений сайта "ТП": Найдено и
> > опубликовано фото троллейбуса Киев-4 кон. 60-х - нач.
> 70-х > гг. http://transport.poltava.ua/trol_kiev4.html О! я
> даже это фото (точнее его обрезанный фрагмент (что было
> сделано для неизвестно чего)) когда-то идентифицировал:-)))

Felicito !
Фото не обрезалось. Фантазии оставляем при себе.
 
H[G]usele_PaveLRe: [1074][Ответить
[1075] 2008-11-17 23:46> > > > Felicito ! Фото не обрезалось.
> Фантазии оставляем при себе. 

Я же лучше знаю (хотя это доказывать - что об стенку горохом:-))).

А вот нащёт фантазий - ты бы на себя посмотрел. Я сейчас сам занимаюсь исторической частью полтавского троллейбуса. И сидя в госархиве мого чего интересного понаходил. В скором времени выложу.

Вот ссылка "А также - новый вид странички по троллейбусам:
http://transport.poltava.ua/tp_trolleybus.html " Как можно хотя бы обяснить такой факт: троллейбус к-2: получено 23 единицы, а парковые номера - 27-30, 66-75, т.е. 14 троллейбусов ( не говоря уже об ЮМЗ т1, о которых вообще полный бред написан) А? Это разве не фантазии?
 
H[G]usele_PaveLRe: [1074][Ответить
[1076] 2008-11-17 23:48Просто в очередной раз обидно за родные полтавские троллейбусы...
 
LAENRe: [1075][Ответить
[1077] 2008-11-17 23:52> > > > > Felicito ! Фото не обрезалось. > Фантазии оставляем
> при себе. Я же лучше знаю (хотя это доказывать - что об
> стенку горохом:-))).

А ты возьми и докажи.
 
H[G]usele_PaveLRe: [1077][Ответить
[1078] 2008-11-18 00:06> > > > > > А ты возьми и докажи. 

Да ты просто хоть иногда сам думай головой, а не бездумно копируй уже имеющуюся инфу, или хотя бы её анализируй хоть немного что ли (хотя это не для больших умов же!)
 
0‒19 | 20‒1039 | 1040‒1059 | 1060‒1078 | 1079‒1098 | 1099‒3540 | 3541‒3560 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011