Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒9 | 10‒29 | 30‒49 | 50‒234 | 235‒254 ] [ Все сообщения ]

Ярик ЗайцевRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь...[Ответить
[10] 2009-09-25 15:14Мне чё-то кажется,что это просто запудривание мозгов.Никто туда трам тащить не будет- они скоростной вон мурыжат непонятно сколько!!!
 
SantehnikRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь...[Ответить
[11] 2009-09-25 15:30Затащат.
За два месяца работы сейчас власти могут открыть 3 станции метро, СТ на борщагу, Троещина-Петровка за 20 минут...
А это огромное количество пиара на еденицу времени что создаст иллюзию того что власть офигенная в транспортном вопросе
 
Ярик ЗайцевRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь...[Ответить
[12] 2009-09-25 15:39=Создаст иллюзию=
... и не более...
 
Artur717Re: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [9][Ответить
[13] 2009-09-25 15:58> лед таки тронулся? :-)
> http://s54.radikal.ru/i145/0909/f3/0119c0fe45cc.jpg думаю,
> дабы прискорить, стоит активнее обращаться по этому поводу
> на 15-51

Если это не бред, то метро на Троещине не появиться уже никогда. Деньги на проектирование ЛЛ улетели на ветер. А ПВЛ будет некуда строить.
 
SantehnikRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [9][Ответить
[14] 2009-09-25 16:05> ... и не более...
Этого достаточно что-бы "пипл схавал"
> метро на Троещине не появиться уже никогда.
Тут ведь в чем дело.
Теремкам метро обещать начали тогда когда троещины нету, а туда построить намного проще...вот и думай :)
 
Ярик ЗайцевRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [9][Ответить
[15] 2009-09-25 16:05Так всё верно: часть метроденег улетелона "электричку",какая-то ещё( может быть) улетит на СТ.Вот вам и метро.
А ПВЛ мгут дотянуть только до радужного,сделав линию из 4-5 станций и протянув к конечной пару автобуснвых маршрутов,и возможно,СТ
 
Дмитрий[Ответить
[16] 2009-09-25 16:53Метро по Бальзака не надо. т.к. его тогда прийдется 100% накрывать, иначе будет шум похлеще трамвая. Чего не нужно.
 
Дмитрий[Ответить
[17] 2009-09-25 16:53Шума то есть.
 
Андрей(BLEK)Re: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [13][Ответить
[18] 2009-09-25 17:03> > лед таки тронулся? :-)
> > http://s54.radikal.ru/i145/0909/f3/0119c0fe45cc.jpg
> думаю,
> > дабы прискорить, стоит активнее обращаться по этому
> поводу
> > на 15-51

Да это уже интересно,главное что бы этот проект теперь довели до конца и возможно таки СТ №2 оживёт заново.Штурмим 15-51=)
 
СтефанRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [9][Ответить
[19] 2009-09-25 17:17> лед таки тронулся? :-)
> http://s54.radikal.ru/i145/0909/f3/0119c0fe45cc.jpg

Ого!
Ну, конечно, "на даний момент готується розпорядження" — это из серии "говорите и вы"... и тем не менее.
 
GregoryRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [15][Ответить
[20] 2009-09-25 17:42> Так всё верно: часть метроденег улетелона
> "электричку",какая-то ещё( может быть) улетит на СТ.Вот вам
> и метро.
> А ПВЛ мгут дотянуть только до радужного,сделав линию из 4-5
> станций и протянув к конечной пару автобуснвых маршрутов,и
> возможно,СТ

отличная новость!

оптимальный вариант - возврат к старой схеме - метро на Воскресенку, к Огородней подводка СТ2, к следующей станции- трамлиния по Закревского. +подводка тролей по Маяковского (куда метро и нужно рыть потом). все равно метро по Бальзака - на краю массива и нужно массу подвозки. а трамы обособлены оба - так что отлично. можно и единый билет ввести, со скидками, как на ГЭ
 
HAnSRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [20][Ответить
[21] 2009-09-25 18:00> > оптимальный вариант - возврат к старой схеме - метро на
> Воскресенку, к Огородней подводка СТ2, к следующей станции-
> трамлиния по Закревского. +подводка тролей по Маяковского
> (куда метро и нужно рыть потом). все равно метро по
> Бальзака - на краю массива и нужно массу подвозки. а трамы
> обособлены оба - так что отлично. можно и единый билет
> ввести, со скидками, как на ГЭ

Чим він, перепрошую, оптимальний? Метро без пересадок іде на значно меншу Воскресенку, а значно більший пасажиропотік із Трої має пересідати?
 
SantehnikRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [20][Ответить
[22] 2009-09-25 18:13Сейчас важно хоть както...
 
СтефанRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [20][Ответить
[23] 2009-09-25 18:24Интересно, кстати... если в перспективе построят-таки метро по Бальзака (хотя, конечно, нужно под Маяковского!) — так ли уж много денег пропадет зря, если двойку дотянуть до электрички сейчас?
Оттрассировать/выровнять/огородить линию, положить балласт... это ведь по-любому нужно делать, что для трамвая, что для метро? И это никуда не денется, если трамвай потом перешивать на метро?
 
Андрей(BLEK)Re: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [20][Ответить
[24] 2009-09-25 18:34Метро на Троещину еще не скоро будет,важно что бы построили мост и пустили метро через него ну хотя бы для начало до Радужного а это еще строить,строить и еще раз строить.Сейчас реально Т2 поднять для начала там и КВРы справятся , + оставить какой то автобус который будет захватывать районы вещевого рынка Троещины и Кибальчича ну там где Т2 не захватывает поток.
 
MishaRe: другой подходящей темы не нашел, посему пишу здесь... [23][Ответить
[25] 2009-09-25 20:44> Интересно, кстати... если в перспективе построят-таки метро
> по Бальзака (хотя, конечно, нужно под Маяковского!) — так
> ли уж много денег пропадет зря, если двойку дотянуть до
> электрички сейчас?
> Оттрассировать/выровнять/огородить линию, положить
> балласт... это ведь по-любому нужно делать, что для
> трамвая, что для метро? И это никуда не денется, если
> трамвай потом перешивать на метро?
Именно это я и писал в проекте строительства Т2, который отнес в управление транспорта летом. Видимо, он пошёл в ход :-)
 
Artur717электру на Троещину![Ответить
[26] 2009-09-25 21:21Лучше б не трамвай тянули к электричке, а электричку к Троещине! Это ральная идея, на СТ №2 лежит Ж/Д полотно, нужно построить только платформы и поменять КС, ну и соиденить ветку! Зачем дурацкие подвозки, если появляеться куча пересадок Трам/бус - Электричка - метро, если можна завести электричку на Бальзака? Это же более разумно. Раз уже с метро всё заглохло. Кроме того, количество ПС в Дарницком депо просто не сможет обеспечить нормальный график движения СТ №2.
 
Дмитрий[Ответить
[27] 2009-09-25 21:24Там габарит слишком узкий. Надо будет раздвигать путь
 
MishaRe: электру на Троещину![Ответить
[28] 2009-09-25 21:26Это не разумно.
Для того, чтобы вывести электричку на СТ2, нужно снести половину Воскресенских садов и перестроить путепровод на Ватутина + углубить выемки под остальными путепроводами на всей трассе СТ2.
 
Artur717Re: электру на Троещину! [28][Ответить
[29] 2009-09-25 21:40> Это не разумно. Для того, чтобы вывести электричку на СТ2,
> нужно снести половину Воскресенских садов и перестроить
> путепровод на Ватутина + углубить выемки под остальными
> путепроводами на всей трассе СТ2.

А для строительства трамвая до огородней этого делать не надо было? Под путепроводами пройдёт, железнодорожная КС выше трамвайной не на много. Лучше, знаете, пока доехать до центра, 2 пересадки сделать и 6 грн потратить. Маршрутки будут выгоднее и быстрее даже с пробками, потому что пока приедешь, пока дождёшся электрички, сядешь, потом с электрички спустишся в метро, пройдёт минут 20. А это много значит.
 
0‒9 | 10‒29 | 30‒49 | 50‒234 | 235‒254 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011