Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒1106 | 1107‒1126 | 1127‒1146 | 1147‒1166 | 1167‒2129 | 2130‒2149 ] [ Все сообщения ]

лихварRe: 100 i 113 [1126][Ответить
[1127] 2009-03-31 16:06ще одна новина від Buran'а - знову живий 125 ! :) (на №1)
 
лихварRe: 100 i 113 [1126][Ответить
[1128] 2009-03-31 21:25також сьогодні на №7 був 122.
 
RVRRe: 100 i 113 [1126][Ответить
[1129] 2009-04-03 13:22Новий генплан Тернополя
(уся інформація та картинки про проект нового генплану від Buran'а)
загальний вигляд
http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02144520-1.html
http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02228304-1.html

- маю досвід обговорення гепланів Львова і Луцька, то му й відверто скажу, що генплан Тернополя культурно кажучи фіґовий..!
Занадто розширилися на захід, де значна частина земель забудовані або у приватній власності. Найкращим варіантом було би рівномірне розширення міста у всіх напрямах, як це було раніше...
Де можна ознайомитися з цим гепланом і кому можна надати пропозиції щодо нього?

Принаймі 3 години стояв нерухомо 146 - напевно, дійсно поламаний..
= вже більше двох тижнів стоїть у депо на одному місці...
 
BuranRe: Новий генплан Тернополя[Ответить
[1130] 2009-04-05 20:27> маю досвід обговорення гепланів Львова і Луцька, то му й відверто скажу, що генплан Тернополя культурно кажучи
> фіґовий..! Занадто розширилися на захід, де значна частина земель забудовані або у приватній власності. Найкращим
> варіантом було би рівномірне розширення міста у всіх напрямах, як це було раніше...

Дозволь мені з тобою не погодитись.
Розвиток міста іде так, аби житлова забудова в результаті не виходила за межі окружної дороги. Архітектори вирішили повністю закільцювати північну окружну, продовживши її на південь і замкнувши в єдине коло. Щоб не виникало в майбутньому проблем, подібних до вулиці 15 Квітня, адже ця колишня об'їзна дорога опинилась майже в центрі великого житлового масиву. Там і тролейбуси, і міжміські автобуси, і фури, і вантажівки. Влада міста хоче передати цю дорогу у власність держави, типу "поки не збудуєте нову об'їзну - обслуговуйте цю дорогу самі". Згідно з новим Генпланом, як я вже казав, мають збудувати нову окружну дорогу - за межами міста. А ділянка за вул. Корольова - це вже землі Тернопільського району. Тоді як територія запланованого Західного масиву, не знаю відколи, але є власністю міської ради.

http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02151802-1.html

А де на захід від міста "значна частина земель забудовані або у приватній власності"? Там є села Кутківці і Пронятин (які вже давно є складовою Тернополя), невеличкий квартал по вул. Золотогірська, якась база, ще кілька дрібних точок ("Росинка" і т.д.). А решта - поле, яке вже давно ніхто не обробляє, хіба окрім десятка гектарів поблизу Пронятина.

І на останок. Новий Генплан Тернополя розробляла не якась місцева контора, а єдине підприємство, яке має право на такий вид діяльності в Україні - "Діпромісто". І говорити про якість блати і фіфти з боку наших чиновників не доводиться. Адже їм "по цимбалах" - хто, звідки і що замовляє.

> Де можна ознайомитися з цим гепланом і кому можна надати пропозиції щодо нього?

Звернись до начальника управління містобудівного та архітектурного комплексу Тернопільської міської ради Вадима Всеволодовича Захарчука. Його робочий телефон спитай на довідці мерії - номер 1580.
 
RVRRe: Новий генплан Тернополя[Ответить
[1131] 2009-04-06 12:17Тоді як територія запланованого Західного масиву, не знаю відколи, але є власністю міської ради.

= 100% брехня! Це є землі колишнього тернопільського радгоспу - тепер агрофірма "Наука". Ці землі належать пайовикам, а також ТНЕУ, який є мажоритарним акціонером АФ "Наука". Далі, ближче до обїзної, є теж розпайовані землі, які орендує один знайомий фермер. Так що прийдеться місту виплатити за них кругленьку суму !!!

Новий Генплан Тернополя розробляла не якась місцева контора, а єдине підприємство, яке має право на такий вид діяльності в Україні - "Діпромісто". І говорити про якість блати і фіфти з боку наших чиновників не доводиться. Адже їм "по цимбалах" - хто, звідки і що замовляє.

- це не єдине таке підприємство. Є свої Діпроміста у Рівному, Харкові, Одесі та інших містах. Є славно-сумнозвісний ДІПМ "Містопроект" у Львові ... Так що поменше слухай наших архітекторів...
 
BuranRe: Новий генплан Тернополя [1132][Ответить
[1132] 2009-04-07 19:45> Тоді як територія запланованого Західного масиву, не знаю відколи, але є власністю міської ради. = 100% брехня! Це є
> землі колишнього тернопільського радгоспу - тепер агрофірма "Наука". Ці землі належать пайовикам, а також ТНЕУ, який є
> мажоритарним акціонером АФ "Наука". Далі, ближче до обїзної, є теж розпайовані землі, які орендує один знайомий
> фермер. Так що прийдеться місту виплатити за них кругленьку суму !!!

Можливо й так. Але я бачив, що на багатьох картах межа міста завершується саме цією окружною дорогою. Чи можеш точно сказати: все-таки це землі міста чи району? Бо якщо власник - міська рада - виходить, що агрофірми та пайовики займаються с/г, так би мовити, серед міста? А з іншої сторони - якщо там запланували будівництво житлового масиву, значить вже є якісь домовленості з ними.
І ще. Я не думаю, що настільки дурними є чиновники міської ради і архітектори з "Діпроміста", щоб у результаті за ці землі викладати значну суму.
Мають бути громадські слухання з приводу Генплану, хоча, з іншої сторони, вони можуть будти сфальсифіковані (чи взагалі не провести). Втім, суттєвих змін туди вносити не будуть. Якщо маєш бажання, я можу зняти відеосюжет в новини, в якому ти як фахівець можеш висловити свою думку з цьго приводу. Як ні - то хоча б опиши своє бачення, як і якому напрямку насправді має розвиватись Тернопіль.

> Новий Генплан Тернополя розробляла не якась місцева контора, а єдине підприємство, яке має право на такий вид діяльності в Україні - "Діпромісто". І говорити
> про якість блати і фіфти з боку наших чиновників не доводиться. Адже їм "по цимбалах" - хто, звідки і що
> замовляє. - це не єдине таке підприємство. Є свої Діпроміста у Рівному, Харкові, Одесі та інших містах. Є
> славно-сумнозвісний ДІПМ "Містопроект" у Львові ... Так що поменше слухай наших архітекторів...

Добре. Скільки всього в Україні є подібних підприємств і в яких містах? І в якому з них Тернопіль замовляв попередній Генплан? Наперед дякую за відповіді.
 
tvs_vitalikRe: [1126][Ответить
[1133] 2009-04-08 20:59> Я впринципі можу в свого дятька питатися всьо.....а потім
> вам....він точно в курсі всього 

Ну, і де інформація?
Хотілося б про 092, 100, 102, 113 дізнатися щось...
 
TheDraculaRe: [1126][Ответить
[1134] 2009-04-08 23:47tvs_vitalik....ок...спитаю))завтра виложу
 
Buran"Садочки"[Ответить
[1135] 2009-04-09 18:51Сьогодні мною було помічено, що 9Тр № 014 і №028 вже повністю обклеєні рекламою соків "Садочок". №028 в цій рекламі вже вдруге.
 
TheDraculaRe: "Садочки"[Ответить
[1136] 2009-04-10 12:09Значить так:мною добута информація:
1:092 стоїть на ремонті,електрика барохлить
2:100 напевно будуть розберати,там з мотором проблеми серйозні,а грошей немає....
3:102 и 113..він нічого не знаю (зарас)
4:в Тернопіль мають превести зі львова гармошку жовту як і 146
 
лихварRe: "Садочки" [1137][Ответить
[1137] 2009-04-10 12:42> Значить так:мною добута информація: 1:092 стоїть на
> ремонті,електрика барохлить 2:100 напевно будуть
> розберати,там з мотором проблеми серйозні,а грошей

було б дуже шкода якби із 100 таке сталось, бо кузов в гарному стані досить, на відміну від багатьох діючих гробів :(

> немає.... 3:102 и 113..він нічого не знаю (зарас) 4:в
> Тернопіль мають превести зі львова гармошку жовту як і 146

якщо у нас з*явиться е301 - я офігію :))) (хоча в при нинішній ситуації на лазі таке невиключене)
 
TheDraculaRe: "Садочки" [1137][Ответить
[1138] 2009-04-10 12:58такщо сподіваемся що привезуть його..але буде їздити тільки по 1-2 напевно
 
лихварRe: "Садочки" [1139][Ответить
[1139] 2009-04-10 13:37> такщо сподіваемся що привезуть його..але буде їздити тільки
> по 1-2 напевно
класно було б, але тяжко віриться що лаз зробить собі у збиток - дасть гармошку за ціною короткого :)

п.с. дякую за інфу про 92,100,.. , можеш спитати при нагоді ще за 121, 89, 93 і 146? :)
 
TheDraculaRe: "Садочки" [1139][Ответить
[1140] 2009-04-10 13:42нема за що....при нагоді спитаю)))
 
tvs_vitalikRe: "Садочки" [1137][Ответить
[1141] 2009-04-10 15:26> Значить так:мною добута информація: 1:092 стоїть на
> ремонті,електрика барохлить 2:100 напевно будуть
> розберати,там з мотором проблеми серйозні,а грошей
> немає.... 3:102 и 113..він нічого не знаю (зарас) 4:в
> Тернопіль мають превести зі львова гармошку жовту як і 146 

092 - це добре.
100 - жаль :(

За гармошку - це цікаво)) Мабуть як компенсація за затримки... :)
 
AndrijGRe: 115[Ответить
[1142] 2009-04-10 16:06Де 115?
 
TheDracula051[Ответить
[1143] 2009-04-11 00:15щось 051 не видно...
 
лихварRe: 051 [1144][Ответить
[1144] 2009-04-11 17:06> щось 051 не видно...
051 мінімум тиждень тому їдив (на №7 або/і №4), а от 060 я уже давно не бачив..
 
BuranRe: 051[Ответить
[1145] 2009-04-11 22:12> > щось 051 не видно... 051 мінімум тиждень тому їдив (на №7
> або/і №4), а от 060 я уже давно не бачив.. 

Сьогодні бачив у центрі. Номера маршруту не розгледів
 
BuranRe: 051[Ответить
[1146] 2009-04-11 22:12Себто 051
 
0‒19 | 20‒1106 | 1107‒1126 | 1127‒1146 | 1147‒1166 | 1167‒2129 | 2130‒2149 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011