[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒485 | 486‒505 | 506‒525 | 526‒545 | 546‒2129 | 2130‒2149 ] [ Все сообщения ]
| Otto | Re: | [Ответить] |
| Почему так рано были списаны троллейбусы 88, 90 и 95?
Почему сейчас списали 129? Может его отдать в какой-то музей электротранспорта? Что случилось с 124? | ||
| OTTO777 | Re: [506] | [Ответить] |
| ААА ПЛАГІТ НІКУ!!!! ААА!!! Ужос! прошу вибачення за флуд. | ||
| HAnS | Re: [507] | [Ответить] |
| > ААА ПЛАГІТ НІКУ!!!! ААА!!! Ужос! прошу вибачення за флуд.
Заспокойтеся))) На цьому форумі три Сергія - і нічого ))) А щодо плагіату, то Otto з’явився раніше ніж OTTO777. Просто перший в основному на тр.ру сидить)) | ||
| OTTO777 | Re: [507] | [Ответить] |
| А ну тоді вибачте)) якось будемо відрізнятися я все ж таки 777) все енд офф топ. | ||
| лихвар | Re: [506] | [Ответить] |
| > Почему так рано были списаны троллейбусы 88, 90 и 95?
88 - ймовірно пошкоджена електроніка при аварії в 1990-92рр (зі слів Buran'а) 90,95 - мабуть просто не було запчастин... > Почему сейчас списали 129? Может его отдать в какой-то > музей электротранспорта? особисто я не впевнений, що його списали. так, розмови про це були, але чи втілились - не знаю. він рік тому (візуально - ремонтопридатний) http://trolter.nm.ru/PMZ/129z.jpg > Что случилось с 124? http://trolter.nm.ru/PMZ/T124.jpg судячи з фото він вже в 2005 був сильно розкомплектований. в 2006 його поставили на "обрізання", проте не завершили - мабуть через ту ж розкомплектованість. усе що від нього залишилось http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_086_2007-11-13_1.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| фотохроніка заторів 25-26 грудня (зараз таке коїться в обідній пік майже кожного будня), "контрольні об*єкти" висвітлені-контрастовані
12:52 - 112 уже деякий час "тянеться" на міст зі сторони східного - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6710_12-52-28.jpg 12:55 - ракурс зі спуску моста на руську, 118 на зупинці - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6712_12-55-16.jpg 12:56 - 118 уже переїжджає міст, тоді як 112 ледь добрався до вершини моста(~25м) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6715_12-56-22.jpg 12:58 - 112 на половині спуску моста (+ ~30м) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6718_12-58-28.jpg 13:00 - перехрестя рузька-острозького, ікарус (він же майже навпроти 118 на другому фото).. - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6725_13-00-02.jpg 13:01 - там же: половина маршруток нагло преться напролом через вузьку руську, туди ж намагається пробитись 092@2 (зеленувата 14тр) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6729_13-00-54.jpg 13:03 - те ж місце здалля: ікарус просунувся на ~20м, 112 не видно (мабуть спустився з моста) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6734_13-02-38.jpg 13:05 - на й.сліпого теж тягучка, яка тянеться майже до обл.ради!! - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6741_13-04-58.jpg 13:13 - 115 в тягучні перед обл.радою (і це при червоному світлофорі..) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6762_13-13-22.jpg отже, за 10 хв (12:52-13:02) 112 проїхав ~370м (гугл-земля) відповідно середня швидкімть ~2.5 км/год, хоча після перехрестя руська-острозького він мав би вирватись на майже вільну далі руську. день наступний: 12:50 - перехрестя глибока-татарська, черга тут від "чайки", аналогічна з татарської; і це все повинне влізти в одну смугу на нещасному горбатому мості... - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6814_12-50-22.jpg 13:19 - руська біля прехрестя з острозького - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6835_13-19-02.jpg 14:08 - замкова навпроти обл.ради, в даній тягучці можна бачити 2! "десятки" - 143 (лаз) і перед ним видніється 130 - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6849_14-08-20.jpg 14:10 - замкова, 130 вже на повороті біля замку - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6857_14-10-34.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Сьодні їхав у 103 і не нудьгував = по монітору йшов м/ф про троьх веселих козаків...
Десь на тижні відбулися громадські слухання по ціні на проїзд. Присутні були працівники депо і водії мршруток. Журналістів не встигли? запросити... і вирішили підняти ціни до 85 коп. у тролях і 1,25 грн. у МТ... погодити їх має міськрада десь всередині січня... | ||
| Buran | Re: Пробки !!! | [Ответить] |
| > 14:08 - замкова навпроти обл.ради, в даній тягучці можна бачити 2! "десятки" - 143 (лаз) і перед ним видніється 130
> - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6849_14-08-20.jpg > 14:10 - замкова, 130 вже на повороті біля замку - > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6857_14-10-34.jpg А тепер продовження історії - вже від мене - щодо 130 та 143. Був я в той день на прес-конференції у Прес-клубі (неподалік "Анастасії"). Нас було двоє - я (телеоператор) і журналіст. Десь так о 13:30 захід завершився, ми зібралися і думаємо, на яку зупинку краще піти (наша студія на Київській) - чи на ж-д, чи до "Євроринку". Вирішили йти до останньої, оскільки на ж-д нам у той час було б важко залізти з сумкою (відеокамера) і штативом у салон троля чи автобуса. І саму ж техніку треба берегти. Стоїмо біля "Євроринку". Чекаємо, звісно ж, на десятий тролейбус. Вже по дві одинички, двійки проїхало, навіть 11-й (вирішили таки дочекатися 10-ки, бо 11-й довго їде). І простояли десь майже хвилин 40 (від 13:40). Нарешті їде десятка - 130. Сідаємо. Водій хутко зачиняє двері, і тролейбус рвонув. Ми так і зрозуміли, що спізнення - через пробки. Вже тоді тьотушка водій оголошує: "На Київську не їде! Через Чалдаєва!". А нам ж на Київську треба! І тут ми помічаємо 143 (наш троль став на свілтофорі біля Політєха), що вже стояв на зупинці, з якої ми щойно рушили. Кондукторші пояснюємо ситуацію і виходимо біля стадіону. Сідаємо на 143/10. Їхали дуже швидко, навіть на поворотах скорше. Якимось дивом ні у 130-му, ні в 143-му не позлітали "роги". Ну ось вам і "провінційне містечко". Мединському й без того на одному з виконкомів дісталось "на горіхи". Він хотів організувати 40-й автобусний маршрут, який би їздив від "Подолян" через вузьку частину Руської на "Дружбу". Мерові не подобалось, що і без 40-го через ту Руську проходить близько 30-ти автобусних і половина тролейбусних маршрутів. Не знаю, якщо прямо вже не розпочати вирішувати, як розвантажити Центр міста (і не тільки...), то всі старання щодо вдалої організації роботи громадського транспорту в Тернополі зійдуть нанівець. Буде, як у Львові :(((( Там, до речі, ніяк не придумають, як би в них запустити метро чи хоча би підземний трамвай. Що вже казати про Тернопіль... | ||
| Mattis | Re: 145 | [Ответить] |
| Возможно ли что машина 145 прежде чем он после Ternopol пришел на Киевском пак номер 1 летом 2007 признался? | ||
| лихвар | Re: 145 | [Ответить] |
| да, єто таже машина (завод. номер 074) | ||
| Mattis | Re: 145 | [Ответить] |
| Большое спасибо! | ||
| лихвар | 2007 | [Ответить] |
| підведемо деякі підсумки року:
баланс тролів: -2 (+145;- 001, 089,102) актив (58шт+1): 9тр (19шт+1): - 014,016,028,029 (дводверні,1974/76) - 051,056,060,067,068,075,080,082,085;133²,134²,136² (тридверні) + 77=тех.допомога - 131,132,135 (тісу, тридверні) 14тр (23шт): - 137-138 (14тр01,1983) - 091-093,130,139 (14тр02/05,1984) - 096-099,101,103-104,106,108,110-112,114-115 (14тр08,1987-89) - 140-141 (14тр10,1990) т1 (5шт): 116,119,120,123,125 (1992-93) т1р (6шт): 117,118,121,122,126,128 (1992-94) т2 (1шт): 127 (1994) 52522 (2шт): 142-143 (2006) е183 (2шт): 144,145 (2006-07) пасив - мають реальні шанси поїхати (7шт): 14тр (6шт): - 089,094 +086(як кузов) - 100,102,109,113 т2 (1шт): 129 кількість маршрутів залишилась незмінною, як і їх траси. випуск теж, майже не змінився, але через масові затори інтерал зростає... і втрата року - 001 ;-(((( | ||
| лихвар | Re: 2007 | [Ответить] |
| п.с. актуальний список тролейбусів http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.zip | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль | [Ответить] |
| Всім привіт з Києва. Найближчим місяцем я зі столиці буду надсилати свої повідомлення.
Щодо київських тролейбусів. Тр7 ходить украй нерегулярно. Можна простояти на холоді півгодини, а потім прибуває аж два троля. І це при відсутності пробок. Ба, навіть більше. Десь півгодини довелось чекати тролейбуса на вул. Феодори Пушиної. Це друга зупинка від кінцевої та диспетчерської на Чорнобильській. Не думаю, що це була перерва. Таке там відбувається ледь не постійно. І дочекавшись "сімки" - ЛАЗ-Е301_2616 - вже мені стало байдуже до комфорту їзди в новому тролейбусі. Все ж в Тернополі хоч здебільшого й старі тролейбуси, але біль-менш регулярність їх руху більше заохочує користуватись цим видом транспорту. В той же час я і не вважаю, що у Файному місті все так ідеально у плані організації руху ЕТ. ПОкладаю певні надії на лізингові ЛАЗИ-Е183. Щоправда, Мединський та Мастюх казали про те, що можливо вдасться придбати не 10, а 8 тролів. Відтак автобусів ЛАЗ-А183 - не 15, а менше. Але з'являться обидвоє представників ГО. | ||
| Nick | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль | [Ответить] |
| Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу". | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| > Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу".
Думаю, що за цим номером кияни вже роками скаржаться на незадовільну роботу громадського транспорту. Тут проблема глибша. Вже ж скільки років столичні трансопртники не можуть підняти тарифи на проїзд! Десь так 7-8. Але не сподіваюсь, що й підняття цін вирішить проблему. Основна проблема - "А мені на всіх плювати!" Тролейбусники й автобусники Їздять як хочуть, безжально проганяють транспорт по вибоїнам, досить часто неопалювані та неосвітлені салони (насамперед - "Шкоди"), а то й узагалі РС буває без фар. Реклама - як в наземному, так і підземному транспорті - надірвана чи приклеєна "догори ногами". І то в тих місцях, куди просто так рукою не дотягнешся. В Тернополі, як мені здається, такого безладу немає. Ще недавно в деяких "Еталонах" можна було почути звуковий супровід відеореклами (рекламна агенція "Біла Ворона"). Потім зустрів Мединського і розповів йому, що так то й так то. Він здивувався, що таке може бути і пообіцяв розібратися (Закон України "Про рекламу" забороняє озвучення відеореклами у громадському транспорті). Згодом я ще раз йому нагадав про згадані порушення. Відтак я їх більше не спостерігав (а може їх просто поменшало?). Робочий номер телефону начальника Управління транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 | ||
| RVR | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| підведемо деякі підсумки року:
баланс тролів: -2 (+145;- 001, 089,102) - НЯЗ, 89 і 102 не списали, а навпаки ремонтують..! е183 (2шт): 144,145 (2006-07) - і коли ж буде № 146... Гроші мали вже перерахувати, бо бюджет-2007 закритий! Робочий номер телефону начальника Управління транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 - якшо якась проблєма = то звонити туди? Чиновники ж вічно заняті = з власного досвіду. Чи це телефон для т.зв. "стукачів"? | ||
| www3 | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| >Вже ж скільки років столичні трансопртники не можуть підняти тарифи на проїзд! Десь так 7-8
Последний раз поднимали в 1999 тоесть уже 9 лет как прошло... А вот насчет рекламы ( это про метро), то на те доходы которые она должна приносить (а не те цифры о которых плачется подземка) можна ИМХО проезд еще и снизить!!! | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [522] | [Ответить] |
| > Робочий номер телефону начальника Управління
> транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради > Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 - якшо якась проблєма = то звонити туди? Чиновники ж вічно заняті = з > власного досвіду. Чи це телефон для т.зв. "стукачів"? Ну, це він просив мене йому дзвонити, якщо десь шось. А інші нехай просто знають цей номер. До речі, досить часто трубку бере сам Мединський. Так, він і справді постійно зайнятий. Але якщо дійсно є проблема, то, думаю, він вислухає. Не знаю, спробуйте. > А вот насчет рекламы ( это про метро), то на те доходы > которые она должна приносить (а не те цифры о которых плачется подземка) можна ИМХО проезд еще и снизить!!! Крадуть, значить. Все дуже завуальовано. | ||
| Nick | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [521] | [Ответить] |
| > > Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу".
> Думаю, що за цим номером кияни вже роками скаржаться на > незадовільну роботу громадського транспорту. Тут проблема > глибша. Ці номери введено відносно нещодавно, введено завдяки новому меру. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
