[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒1023 | 1024‒1043 | 1044‒2129 | 2130‒2149 ] [ Все сообщения ]
| M@cro$ | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| ogalay@gmail.com | ||
| Тернополянин | Re: про мила... | [Ответить] |
| Тільки більше мило із собачкою не світи, а то спамери не дрімають...
Можеш у форумах і чатах @ замінити на # чи * або шось інше... | ||
| Тернополянин | Re: про мила... | [Ответить] |
| Я бачу, що тут утворився тернопільський міні-форум у складі київського трамвайного форуму! | ||
| Тимофей Беспятов | Re: про Тернопіль [7] | [Ответить] |
| > > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :) ага, тієї
> лінії вже взагалі нема :) тобто це як??? лінії по Живова вже НЕМА?? | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [23] | [Ответить] |
| > > > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :) ага,
> тієї > лінії вже взагалі нема :) тобто це як??? лінії по > Живова вже НЕМА?? лінія на живова лишилась, крім ділянки від рогатки (кільце з острозького та микулинецькою [хтось уже пробував нові пива в пляшках по ,65 ? :))) ] ), в зв'язку з організацією на на даному відрізку одностороннього руху, та стрілок зі сторони дамби :) , що дещо :)) ускладнює використання її ж :) | ||
| ant132 | Re: про терн. тролі [17] | [Ответить] |
| > <<щойно знайшов фотки 140 і 148 ще в зліні>> Підскажи, де?
зара' згадаю ... http://trajfly.wz.cz/ хоча я чомусь думаю, що ті фотки там не будуть відображатись, принаймі так просто :))) , якщо щось, то я їх маю. ще є фотка 130 в пльзені яко 375 до речі, є такий корисний ресурс http://doprava.vhd.cz/ , там є посилання на дуууже багато словацьких і чеських ресурсів мгт | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| хтось знає, що зараз з територією під т.д.№2?
її прдали, чи як? | ||
| Тернополянин | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| На вихідних прокатався (вперше :))) ) на ЛАЗ-52522 №143, який працює тардиційно на 1-му маршруті.
Враження: Прикольний салон. Затемнені вікна, відкриті люки не дають салону троля перетворитися у "лазню на колесах". Сидіння чомусь покриті дермантином і не такі, як у № 142... Двіжок. Гудить не голосно... Навіть тихо, як для харківського. Хоча подібні в ЮМЗах ревуть капітально. Вазагалі, гарний зовнішній вигляд (порівняно з 9Тр чи ЮМЗ). Навіть бачив, як деякі пасажири спригували з маршруток в новий троль, який їм поки що є комфортішим. Ось де схований ефективний електротранспортний менеджмент і маркетинг! Ззаду в салоні є 2 сидіння (а не 5, як у старіших львівських) і невеличка площадка для 4-5 стоячих пасажирів. Штанги легко проходять стрілки, не торохкотячи... :-) Підслухав у цьому тролі анєкдотичну розмову: Дві дівчини їдуть у тролі №143. Хвалять його: затемнені вікна, скляні двері, не жарко, все біленьке-чистеньке. Тут у вікні на вулиці помітили троля-близнюка (№142). - О, то ще один такий є в Тернополі -- сказала одна. - А, ти відстала від життя: таких в місті вже десь чотири-пять штук!... :-))))))))))))))))))))))))))))) P.S. У Тернополі поки-що 2 ЛАЗи №142 і №143. Більше певно й не буде, бо ЛАЗ (вже ЛЗКТ) більше тролів ЛАЗ-52522 не випускатиме... | ||
| Дмитрий | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| В понеділок на 1 маршруті о 18.55 у цьому ЛАЗі №143 на 15 квітня за 200м до пр.Бандери вийшов з ладу компресор(раніше у ньому 3 рази горів двигун компресора). Оце так "купуйте українське. - Це я якраз їхав у цьому тролі. | ||
| Buran | Re: про Тернопіль [28] | [Ответить] |
| > В понеділок на 1 маршруті о 18.55 у цьому ЛАЗі №143 на 15
> квітня за 200м до пр.Бандери вийшов з ладу компресор(раніше > у ньому 3 рази горів двигун компресора). Оце так "купуйте > українське. - Це я якраз їхав у цьому тролі. Може хоч ЛАЗи Е183 не будуть так скоро ламатися. Такі, до речі, до Тернополя мають поступити наприкінці року. А ЛАЗ-52522 - це модель ще десятирічної давності з відповідно тими ще стандартами. | ||
| Buran | Re: про Тернопіль [28] | [Ответить] |
| Щодо ЛАЗів Е183 - без коментарів. Суть лише полягає у тому, що такі красені заберуть увесь хліб у маршруток. Далі читай на сайті "Газеты по-киевски":
http://www.pk.kiev.ua/city/2006/06/21/120023.html | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [29] | [Ответить] |
| > > В понеділок на 1 маршруті о 18.55 у цьому ЛАЗі №143 на 15
> > квітня за 200м до пр.Бандери вийшов з ладу > компресор(раніше > у ньому 3 рази горів двигун компресора). > Оце так "купуйте > українське. - Це я якраз їхав у цьому > тролі. сьогодні 143 був живий, бачив його @1 на 15 квітня за 200м від бандери, 1-й маршрут - може це була вул. 1 квітня ?? :))))) кусок об'їздної на східному називається протасевича. Може хоч ЛАЗи Е183 не будуть так скоро ламатися. > Такі, до речі, до Тернополя мають поступити наприкінці > року. А ЛАЗ-52522 - це модель ще десятирічної давності з > відповідно тими ще стандартами. то стандарти 10-річної давності дозволяли ламатись?? :) сам я раз їздив в 142@11 - враження непогані - приємний салон, шум - середній, правда підвіска злегка гоночна :))) ??? чи є нормальні фотки 029 в нинішній рекламі ? таке пофарбування мені нагадує леманівськві ford gt40 :) | ||
| Женя | Re: про Тернопіль [29] | [Ответить] |
|
> Такі, до речі, до Тернополя мають поступити наприкінці > року. А ЛАЗ-52522 - це модель ще десятирічної давності з > відповідно тими ще стандартами. Цiкаво, чому ще бiльш давнi 9tr та МТВ з КТВ могли б працювати i понинi, а лазiвська модель 10-рiчноi давнИНИ складена за лайновими стандартами? :-) Можливо, справа не в роцi проектування, а в кривих руках проектувальникiв? ;) | ||
| Женя | Re: про Тернопіль [30] | [Ответить] |
| > Щодо ЛАЗів Е183 - без коментарів. Суть лише полягає у тому,
> що такі красені заберуть увесь хліб у маршруток. Далі читай > на сайті "Газеты по-киевски": > http://www.pk.kiev.ua/city/2006/06/21/120023.html Пока будут закупаться машины без вентиляции и отопления, в которых зимой ровно та же температура, что и за бортом, и летом - в два раза жарче, нормальные люди будут предпочитать богданы. | ||
| Buran | Re: LAZ збанкрутів! | [Ответить] |
| http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5603
Мабуть Тернопіль не дочекається 183-х тролейбусів... | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! | [Ответить] |
| можліво, там усе ще зміниться; здається це уже не перше банкрутсво лаза :)
тоді - знову "стара" добра шкода ... :-( :-) | ||
| Buran | Re: LAZ збанкрутів! [34] | [Ответить] |
| > Мабуть Тернопіль не дочекається 183-х тролейбусів...
Ні - таки дочекається! Принаймні про це пан Звіздарик пообіцяв у газеті "RIA-плюс" за 5 липня 2006 р. | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! [36] | [Ответить] |
| > > Мабуть Тернопіль не дочекається 183-х тролейбусів... Ні -
> таки дочекається! Принаймні про це пан Звіздарик пообіцяв у > газеті "RIA-плюс" за 5 липня 2006 р. я за е183, але зовсім не проти шкод, навіть юзаних. головне аби не е186 - по-моєму це "конструкторсько недорозвите" уродство, хоча прото був ще відносно непоганий | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! [36] | [Ответить] |
| сьогодні срання йшов на роботу і побачив юмз т1 119@10 в свіжому розфарбуванні під рекламу, і здивувався - гармошки останніми роками дуже рідко йшли під рекламу ...
й подумав: може вже одиночні "чисті" тр "закінчились" :) ? таки так: їх уже можна порах напаляцях однієї руки 016 (9тр 2дв) + 142 & 143 (лаз 52522"м") = 3 шт ! і 2 гармошки 123 & 125 (юмз т1) = 2 шт тобто рекламних 92% (56 шт) з діючих 61 тр а якщо врахувати "прикольні" тр, то вийде е-е .... майже те саме :)) | ||
| Тернополянин | Re: LAZ збанкрутів! Ні! [36] | [Ответить] |
| <тобто рекламних 92% (56 шт) з діючих 61 тр
а якщо врахувати "прикольні" тр, то вийде е-е .... майже те саме :))> У Тернополі зараз налічуються 68 діючих тролейбусів (20 - 9Тр, 32 - 14Тр, 14 - ЮМЗів, 2 - ЛАЗи ) | ||
| Тернополянин | Re: LAZ збанкрутів! Ні! [36] | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався у ЛАЗі № 142...
На маршруті № 5 (до того він був на 11-му маршруті) :-) Сидіння а-ля Європа -- не дермантин, а тканина-пластик... Двіжок -- хоч харківський, але спокійніший за ЮМЗи... Ще звідкись долунає писклявий звук (чи-то якесь релє чи розподільник)... Підвіска -- мягша за "шкодівську" -- ще не зношена... Ну, ще є затемнені вікна, гладенька підлога з модного лінолеуму і т.п. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > звук (чи-то якесь релє чи розподільник)... Підвіска --
> мягша за "шкодівську" -- ще не зношена... Ну, ще є яка ж вона м'якша? хіба що ніж 9тр лази ж на гоночні траси пускати з такою підвіскою треба :) а от розгон плавніший ніж у юмза, через що я думав, що він тісу | ||
| Тернополянин | Re: ТІСУ | [Ответить] |
| <а от розгон плавніший ніж у юмза, через що я думав, що він тісу>
-- там не ТІСУ, а контактори... Класно у ньому клацають релє за сидінням водія... | ||
| Тернополянин | Re: КП ТЕТ | [Ответить] |
| Про нові тролебуйси, пор нові маршрути, про 9Тр і можливі 15 Тр у Тернополі в ексклюзивному інтерв’ю директора КП "Тернопільелектротранс" М. Звіздарика:
http://www.trolter.nm.ru/Statti/Electrotrans.htm | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! Ні! [39] | [Ответить] |
| > <тобто рекламних 92% (56 шт) з діючих 61 тр а якщо
> врахувати "прикольні" тр, то вийде е-е .... майже те саме > :))> У Тернополі зараз налічуються 68 діючих тролейбусів > (20 - 9Тр, 32 - 14Тр, 14 - ЮМЗів, 2 - ЛАЗи ) дивлячись що називати діючим :) 9тр: 5 (2дв) + 11 (3дв) + 4 (НТ) = 20 + техніний 077 (він мабуть і є зайвим 21им, а 20 - пасажирські :) 14тр: 4 (14тр02) - без 086 і 094 * 16(14тр08) - без 105,107,109 і 113 * по 2 (14тр05, 14тр01, 14тр10) = 26 (+6)* юмзи: 5 (т1) + 6 (т1р) + 2 (т2) = 13 + 124 * лази: 2 !!разом: 61 (+7*) * - "валяються" на приколі, деякі вже по кілька років | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [43] | [Ответить] |
| > Про нові тролебуйси, пор нові маршрути, про 9Тр і можливі
> 15 Тр у Тернополі в ексклюзивному інтерв’ю директора КП > "Тернопільелектротранс" М. Звіздарика: > http://www.trolter.nm.ru/Statti/Electrotrans.htm а чому в будні тільки по 55 ? невже у нас такі інтервали на маршрутах по 2хв :) | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [43] | [Ответить] |
| ван', поки ти у львові(?), може вдасться щось пробити про наш 133(ІІ) ?
чи є фотки (нормальні!) 132 і 029 в нинішніх рекламах? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [43] | [Ответить] |
| Сфотографую - і 029, і 132 | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [47] | [Ответить] |
| > Сфотографую - і 029, і 132
буду вдячний :) хоча і сам спробою якогсь знайомого цифровика потероризувати :) | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [47] | [Ответить] |
| чогось згадав таку штуку: в терн. було ще 3 вантажних/технічних тралебуси ктг.
тг-2, тг-3 - вантажні (з платформою) тг-1 - технічний, після списання-порізки вантажних перейменований та тг-3, зараз іржавіє? в депо. по них щось є? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| > чогось згадав таку штуку: в терн. було ще 3
> вантажних/технічних тралебуси ктг. тг-2, тг-3 - вантажні (з > платформою) тг-1 - технічний, після списання-порізки > вантажних перейменований та тг-3, зараз іржавіє? в депо. по > них щось є? Однин ТГ ще є в депо. Тепер це склад. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| іван казав про музей(?) в депо. то як з набігом на нього?
на тиждні був біля депо :) - в багдаді все.... | ||
| Тернополянин | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| <на тиждні був біля депо :) - в багдаді все>
-- Як це? Война там була чи шось інше розгромливе? Мені здається, що там зара’ порядок... | ||
| Rebe | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| Іване! В Багдаді все СПОКІЙНО!! Ось так завершується ця славетна фраза з одного з півстолітньої давнини фільма про Синдбада-Мореплавця | ||
| nic | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| А какие заводские номера у новых Лазов в Тернополе. Если не секрет. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [54] | [Ответить] |
| > А какие заводские номера у новых Лазов в Тернополе. Если не
> секрет. незнаю, принаймі наразі ))) але няз вони останні 52522. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [54] | [Ответить] |
| чув вчора таку фігню:
ніби в тернополі з метою економії електроенергії? тролейбусна напруга понижена з 600в до 450в, і через це страждають лази?? вищезгадану байду я чув вже двічі, перший раз вона стосувалась доробки?? 093 після квр в чеському зліні (2000). наскільки це все ймовірно? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [56] | [Ответить] |
| > чув вчора таку фігню: ніби в тернополі з метою економії
> електроенергії? тролейбусна напруга понижена з 600в до > 450в, і через це страждають лази?? вищезгадану байду я чув > вже двічі, перший раз вона стосувалась доробки?? 093 після > квр в чеському зліні (2000). наскільки це все ймовірно? Де чув, хто сказав? | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| > після > квр в чеському зліні (2000). наскільки це все
> ймовірно? Де чув, хто сказав? джерела інфи (достовірність??) : лаз - сусід від кодукторки котрогось лаза. 093 - знайомий від водія? його ж. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| а ще сьгодні фарбували кронштейни (чи як воно?) контактної мережі на стовпах на бандери... якщо про таке згадують, то .. ))) | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| Нові фото Першого тролейбуса Тернополя (Skoda-9Tr №001), зроблених 1 серпня ц.р.:
http://www.com.te.ua/album/232/11547732851b.jpg http://www.com.te.ua/album/232/11547732852b.jpg Уся моя фотогалерея тернопільських тролейбусів на "Комерсайті": http://www.com.te.ua/album.php?id=232 | ||
| Тернополянин | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| <чув вчора таку фігню:
ніби в тернополі з метою економії електроенергії? тролейбусна напруга понижена з 600в до 450в, і через це страждають лази??> Не знаю, але при 450 в троль навряд би піднявся по тернопільських горбах!!! Це гон... А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це правда!!! | ||
| LIS | Re: КП ТЕТ [61] | [Ответить] |
| А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це
> правда!!! А вартість в маршрутках зміниться?? До речі, де ще в Україні вартість проїзду в тролейбусі на міських маршрутах більше 50 коп??? | ||
| nic | Re: КП ТЕТ [62] | [Ответить] |
| > А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це >
> правда!!! А вартість в маршрутках зміниться?? До речі, де > ще в Україні вартість проїзду в тролейбусі на міських > маршрутах більше 50 коп??? В Симферополе в маршрутках вообще 1 грн. 50 коп. А в Евпатории на "траме" вообще 75 коп. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [61] | [Ответить] |
| > троль навряд би піднявся по тернопільських горбах!!! Це
> гон... гон гоном, але чулось з абсолютно різних джерел і в різний час.. // я нарешті відсканував брно3182 = те138 )), а заодно і проспект 14/15трм. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [63] | [Ответить] |
| > > А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це > >
> правда!!! А вартість в маршрутках зміниться?? До речі, де > > ще в Україні вартість проїзду в тролейбусі на міських > > маршрутах більше 50 коп??? В Симферополе в маршрутках > вообще 1 грн. 50 коп. А в Евпатории на "траме" вообще 75 > коп. цієї неділі їхав в маршрутці (а079) за 60!коп, правда це був "зелений" (чи синій?) 18. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [63] | [Ответить] |
| на вул.дв.галичини (довга) почали встановлювати тролейбусні стовпи, чи може може надпрожектори замість звичайних ліхтарів)))
невже встигнуть до дня д (24.08)))? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [66] | [Ответить] |
| > на вул.дв.галичини (довга) почали встановлювати тролейбусні
> стовпи, чи може може надпрожектори замість звичайних > ліхтарів))) невже встигнуть до дня д (24.08)))? Мабуть-таки стовпи для тролейбусної лінії. Адже на вул. Б.Хмельницького планують організувати односторонній рух (від Політеху до тунелів). Тому зустрічну лінію переносять на паралельну вулицю - ім. Вояків дивізії "Галичина" (кол. Довга). А встигнути - можуть устигнути. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [54] | [Ответить] |
| > А какие заводские номера у новых Лазов в Тернополе. Если не
> секрет. сьогодні їххав в #143@1, серійника в салоні не знайшов, тільки на перегородці кабіни є синя наклейка з координатами виробника, в кабіні теж нічого не було видно.. хтось взагалі знає де їх луплять? | ||
| ant132 | натрапив на таке "Tepнополь от Отто" | [Ответить] |
| 10. AHTOH "Tepнополь от Отто" [2005-11-09 12:38] [Перейти к теме]
Перенесено сюда с гостевой книги ОБУСа - там некий Отто оставил целый трактат об истории Тр в Тернополе. Время: Nov 8, 2005, 16:54 Имя: Отто E-mail: Сообщение: Классный сайт! СКОРО ТЕРНОПОЛЬСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ - 30 ЛЕТ! Некоторые уточнения к информации о троллейбусе в Тернополе на Вашем сайте: 14Тр поступали с завода в города 3 раза: 1. 86-95 в 1984 2. 96-112 в 1998 3. 113-115 в 1989 Капитальный ремонт в Злине проходили в середине 90-х: 86, 87, 89, 92, 93, 94, 96, 97, 99, 100, 104. №91 - единственный 14Тр в городе, который прошел ремонт на КЗЭТе. После появления в городе 14Тр ходили только по двум маршрутам: №1 ул. Карпенко-массив Схидный №2 ул. Мира - массив Схидный (и его вариант №2а ул. Троллейбусная - массив Схидный) После получения в 1988 году второй партии этих троллейбусов и закрытия на реконструкцию центрального железнодорожного моста (который фактически прервал прямое сообщение между центром и Схидным) были организованы левый поворот с ул. Гоголя на ул. Ленина (теперь Русская) и разворот по ул.Куйбышева (потом Довга, сейчас Вояков дивизии СС Галичина) и Шопена. В результате троллейбусы 14Тр ходили по маршрутам: №1 ул. Карпенко-Центр №1 ул. Куйбышева-массив Схидный №1а ул. Карпенко-массив Схидный через ул. Энергетическую (теперь - проспект Злуки) №2 ул. Мира-Центр №2 ул.Куйбышева-массив Схидный №2а ул.Троллейбусная-Центр После открытия моста 14Тр начали ходить по всем маршрутам. Осенью того года открылись три новых маршрута 8, 9 и 10. К особенности 14Тр второй партии следует отнести, что после их прихода в переднее и заднее маршрутное окно ставили не табличку с маршрутом, а надпись ТЕРНОПІЛЬ. Потом мода с этой надписью распростанилась и на "старые" 14Тр. Номер маршрута ставили в левом нижнем углу лобового стекла (со стороны дверей), а также сзади. Единственным 14Тр, где ставили таблички с маршрутами в отведенное место был - №99. Многие 14Тр имели доработки от водителей. Самыми отличными были №101, 107 и 111. Сейчас 14Тр отличаются только рекламой ;( Тернополь стал вторым городом в Украине после Днепропетровска, где появили троллейбусы ЮМЗ Т1. С табличками "Випробування" троллейбусы с заводскими номерами 20 и 21, а местными 116 и 117, вышли на маршрут №2 ул. Мира - массив Схидный в октябре 1992 года. Отличием этих двух троллейбусов стало наличие заднего маршрутного окна под задним стеклом и наличием только одной боковой маршрутной таюлицы в 3-ем окне. В декабре 1992 года в городе появилось еще два ЮМЗ Т1 - 118 и 119 (с двумя боковыми маршрутными таблицами, но без задней таблицы). На 118-м также как на 117-ом под лобовым стеклом на желтно-синем фоне была надпись "Україна". Для днепропетровских троллейбусов был организован новый отдельный маршрут №10а, который представлял собой кольцо (в отличие от теперешнего №10 - №10а на БАМе проходил полностью по проспекту Злуки). С поступлением новых Т1 они стали работать также на маршрутах №1 и №2. Сейчас эти троллейбусы обслуживают также маршруты №1,2,10. В мае 1994 года троллейбусный парк города пополнился двумя троллейбусами - 126 и 127. Если первый стал просто 11-ой "гармошкой", то 127 (заводской номер 94011) стал первым несочлененным ЮМЗ в городе. 14 октября 1994 года впервые был замечен троллейбус №129, который на тот момент был в необычной зеленой окраске с желтыми полосками внизу. Хотя этот троллейбус был последним днепропетровским троллейбусом купленным в 20-ом веке, он оказался самым первым ЮМЗ Т2 в мире. В закрашенном маршрутном окне можно было прочитать надпись "Испытания", с которой он колесил по Днепропетровску! И еще некоторая информация о 9Тр. До второй половины 80-х все 9Тр в городе были покрашенны одинаково - желтые с красной полосой у окон и красным низом. Единственным отличием был цвет бампера, который мог быть либо желтым, либо красным. Во второй половине 80-х появился первый троллейбус "Технічна допомога", переделанный из пассажирского троллейбуса (до этого эта функция була искулючительно за ТГ1). Это был №06, который окрасли в зеркальную схему от обычных пассажирских (желтый вместо красного и наоборот). Позже в такой же схеме окраски появился троллейбус "Безпека руху" №12. Позже Техпомощью стал №30, а Безпекою руху - №47. Сейчас Техпомощь - №77. Во второй половине 80-х по городу также колесил троллейбус №55, который после капремонта в Киеве получил "киевские" двери (без нижнего остекления) и номер насенный на заводе в местах привычных для Киева и киевским шрифтом. Хотя окраска была обычной для Тернополя. Потом с КЗЭТа начали приходить троллейбусы, которые имели как "киевские" двери, так и непривычную для Тернополя "трамвайную" окраску. Первыми такими троллейбусами стали №59 и 70 (пришли одновременно). Позже к ним присоединился №74. Потом все троллейбусы с ремонта в Киеве пошли в "трамвайной" окраске с "киевскими" дверьми. Среди них были №15, 25, 48, 62, 68, 71, 72, 75 (всех не упомнить ;). | ||
| ant132 | Re: натрапив на таке "Tepнополь от Отто" | [Ответить] |
| додаток до 9тр:
1) ще в середині 90-их деякі проходили квр на лазі (?), де їм залишали нормальні рідні двері (правда на деяких були заварені вікна 82 і 36), фарбувались майже як заводські (св беж і червоний). кврились, няп, 82, 36, 69?, 49, 29, 27?, 85, може ще щось. виглядали досить непогано. 2) десь 2000+/- кврився 135 (терн арз?), після чого став http://obus.rv.ua/photos/te135.jpg 3) трохи пізніше кврився 067 (хмельницький?) був розфарб схоже до стандартної схеми в св беж і зелений, під час квр з нього стибрили майже всі алюмінієві профілі (( а до кврів терн 9тр відрізнялись не тільки бамперами )) а й відтінками "жовтий" був від білого до оранжового, а "червоний" - від рожевого до бордового і коричневого. | ||
| Rebe | Потрійна КМ на мості | [Ответить] |
| Вчора їхав поїздом через "файне місто Тернопіль". Так от, помітив, що на мості через залізницю висять три лінії КМ. Для чого і чи всі використовуються?
| ||
| Buran | Re: Потрійна КМ на мості | [Ответить] |
| Пояснюю. Якщо їхати з Центру в напрямку Східного масиву (якщо поїздом їхати на Київ), то туди йде дві лінії (наліво), третя - назад. Крайня з двох (до Східного) колись використовувалась для закритого сьогодні 12 маршруту, який виїжджав справа, від вулиці Гоголя, на міст. Лінія наразі використовується як резерв на випадок перекриття вулиці Руської, яка по прямій йде до мосту.
А ще - буде четверта - для тролейбусів, що виїжджатимуть з вулиці ВДГ (вид з поїзда - зліва на міст). | ||
| Тернополянин | Re: Потрійна КМ на мості | [Ответить] |
| ""10. AHTOH "Tepнополь от Отто" [2005-11-09 12:38] [Перейти к теме]. Перенесено сюда с гостевой книги ОБУСа - там некий Отто оставил целый трактат об истории Тр в Тернополе. ""
Я часто листуюся по мейлу з "Отто". Він надав мені багато корисної інфи при складанні сайту. Він зараз проживає у Києві... "ще в середині 90-их деякі проходили квр на лазі (?)" Не на ЛАЗі, а на львівському з-ді електротранспорту! Цікаво, чи працює він досі?.. | ||
| ant132 | Re: Потрійна КМ на мості [73] | [Ответить] |
| > ""10. AHTOH "Tepнополь от Отто" [2005-11-09 12:38] [Перейти
> к теме]. Перенесено сюда с гостевой книги ОБУСа - там некий > Отто оставил целый трактат об истории Тр в Тернополе. "" Я > часто листуюся по мейлу з "Отто". Він надав мені багато > корисної інфи при складанні сайту. Він зараз проживає у > Києві... а коли він "спостерігав" за терн тр? не знаєш, чи він заглядає на форум? я періодично пригадую "якийсь" 9тр з 2-ма синіми лініями-хвильками трохи вище спідниці в пофарбовці типу заводської, дводверний(?), десь 86-90рр; може він знає хто це був? )) "ще в середині 90-их деякі проходили квр на лазі > (?)" Не на ЛАЗі, а на львівському з-ді електротранспорту! > Цікаво, чи працює він досі?.. може й на лзеті)), бо мені чомусь згадались(?) 9тр в цехах лазу. ще пригадав "дріфт" бай 58(?) з розворотом на 180 і збиттям легковиків біля моєї китайської стіни. | ||
| ant132 | Re: лінія на крушельницької | [Ответить] |
| сьо'дні в мене на роботі зайшла розмова про "білий дім" і його будівництво,... і я по ходу дещо взнав про зворотню лінію (відгосно 10тр) : зі слів співробітниці (вона там тоді жила), на початку 80-их тр розвертався на перехресті з вул.опільського (там же була зупинка), як і казав мені буран.
потім (невпевнений), коли добудували "білий дім" і дев'ятку навпроти, ЛІНІЇ дотянули до парку (зупинка - нинішня). потім 1988? повішали лінію на замковій для 10-ого тр. зняли зворотню лінію по крушельницької на початку 90-их (няп); на її розвороті я памятаю якийсь 9тр на 4(?)-му. 4тр там був, няп, тимчасово. а от що там їздило від самого початку? я раніше вважав ту лінію тимчасовою, а тепер в цьому дуже сумніваюсь. | ||
| ant132 | Re: 133 | [Ответить] |
| на сайті з фотками брновського мгт побачив фото 9тр №3154, який ну дуууже схожий на наш 133(1) по прибутті, хіба що "червоний" колір був трохи малиновіший)).
http://bmhd.goo.cz/foto.php?3154slovnam_jm:20050612 і ще одна аварія т3 в брно: татра навіть з колії злітає красиво)) http://bmhd.goo.cz/foto.php?komin-neh8:20060819:nove | ||
| Buran | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| > сьо'дні в мене на роботі зайшла розмова про "білий дім" і
> його будівництво,... і я по ходу дещо взнав про зворотню > лінію (відгосно 10тр) : зі слів співробітниці (вона там > тоді жила), на початку 80-их тр розвертався на перехресті з > вул.опільського (там же була зупинка), як і казав мені > буран. потім (невпевнений), коли добудували "білий дім" і > дев'ятку навпроти, ЛІНІЇ дотянули до парку (зупинка - > нинішня). потім 1988? повішали лінію на замковій для 10-ого > тр. зняли зворотню лінію по крушельницької на початку 90-их > (няп); на її розвороті я памятаю якийсь 9тр на 4(?)-му. 4тр > там був, няп, тимчасово. а от що там їздило від самого > початку? я раніше вважав ту лінію тимчасовою, а тепер в > цьому дуже сумніваюсь. До початку будівництва "Білого дому" (обласна влада), по вул. Крушельницької та Суворова (тепер Замкова) проходила лінія 4 тролейбусного маршруту (якось дам фотки). Перед входом у парк Шевченка проходила дорога. Як далі маршрут ішов - не знаю. Коли на початку 1980-х років завершили будівництво "Білого дому", дорогу перед парком та, відповідно, перед управлінським бастіоном зняли. Вирубили ледь не пів-парку. Створили площу, на якій мали би проводитися паради. Однак вже через сім років через збільшення кількості автотранспорту дорогу змушені були відновити. Незабаром відновили і тролебусну лінію, по якій зараз їздить 10-й кільцевий маршрут. Через кілька років закрили на ремонт вул. Б.Хмельницького, по якій ходили тролейбуси 3, 4, 5 та 9 маршрутів (в обох напрямках). Треба було пускати їх в об"їзд. Але оскільки по вул. Крушельницької та Замковій лінія проходила тільки в одному напрямку (а це унеможливлювало рух у зворотньому; до того ж з другого боку 300-метрової ділянки вул. Крушельницької не було тролейбусних стовпів - були й дотепер стоять паркові фонарики), прийняли рішення організувати розворот тролейбусів на перехресті вул. Крушельницької та Опільського (проїжджа смуга вул. Крушельницької розділена широким газоном з деревами). Коли вул. Б.Хмельницького відремонтували і по ній знову пустили тролейбуси, реверсну лінію на Крушельницької зняли. | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| якась мутна та істоія з крушельницькою, плутанина; може в депо розплутається?
сьогодні дорвався до цифровика, поклацав кільканадцять тролів, катер,... фотки від обідніх до майже нічних (сесія сумістилась з гуляннями-пивами-..)), мають бути деякі досить непогані. що точно попало в кадр не пам'ятаю, але були 075,108,112,114,127,141,060/056,102,... також зафіксований "процес" на руській-галичини. | ||
| Тернополянин | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| Щодо Крушельницької -- вчора оглянули, дискусія триває...
Вчора сфоткав під час "фотосесії" 075, 067, 89,91,92,93,97,102,103 (супер!),111,114,118,128,130,137,138,141,143... Давно про таке я думав! | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| з вчорашньої фотосесії з дуууушем))) їхав в 075 - і він таки мав кр. всі сидіння нові, салон свіжий і не обдернто-ржавий, та й передні двері тепер в нього рідні-заводські.
до моїх п'ятничних фоток: +140, таки 056; 114 і 127 - нічні)) про юмзівський зав в ангарах депо - а 124 і старій пофарбовці мав його білим, так що може його ще і не доробили((. | ||
| AHTOH | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| А вiд 88, 90, 94 - в когось зосталися фотки? | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [81] | [Ответить] |
| > А вiд 88, 90, 94 - в когось зосталися фотки?
094 - чутки про його смерть сильно перебільшені)), на приколі в депо 88,95,90,87 - хм.. (87 є, але дуже з висока, 2 рази)) | ||
| AHTOH | Re: лінія на Крушельницької [81] | [Ответить] |
| A що, 87 ВЖЕ НЕМА???? Вiн жe ремонтувався в Злiнi, i у ювiлейному виданнi "N рокiв злiнському тролейбусу" e його фотка до i пiсля ремонту! | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| > A що, 87 ВЖЕ НЕМА???? Вiн жe ремонтувався в Злiнi, i у
> ювiлейному виданнi "N рокiв злiнському тролейбусу" e його > фотка до i пiсля ремонту! його списали десь півтора роки тому, судячи з швидкості того процесу поломка була значна, няз проблеми з кузовом((. n=60, мабуть, бо в мене є 50)). а фотку було б непогано, може там є ще інші те-тр і їхні 148 і 154? | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| погравшись зі скануванням та двома маневрами в фотожопі вдалося встановити))))) , що оце http://trolter.nm.ru/small/burukin_s/T-1980s.jpg є тралєбусом намбєр 43, а на обгортці до того набору листівок знятий 50 на моєму збаразькому повороті. | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| сьогодні знову випадково добрався до фотіка і відклацав
131,098,122,103,117,143(в рекламі),104(під рклм),106,067,118, зцепку 077+085,051,014(під рклм),ще одну зцепку 077+116(воно виїжджало на 10-ку і навіть недоїхало до екс-танка - тягли з вул.дружби),132(під рклм),060.було б 2 рази більше, але акумул сідали(( їхав в 131 (знайома кондукторша): е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому працювати))... невідомий тр, що їде по руські на сх - 72, а за 27 - скоріше всього 23. | ||
| Buran | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому працювати))...
Звіздарик!!! ;-)) | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [87] | [Ответить] |
| > > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому
> працювати))... Звіздарик!!! ;-)) знайомі, знайомі!! )) я навіть майже)) домовився за фотосесію. 2006-09-02 фото 068, 099, 134, 082 тими ж дохлими акумуляторами) ще походу деякі мої спостереження за 1,2,5,11 маршрутами з роб місця: коло між піками час-пік пс інтервал пс інтервал 1 60хв 4-6тр 10хв+/-5 8тр 5хв+/-2 2 60хв 3-4тр 20хв+/-10 6тр 8хв+/-2 5 70хв 4тр 20хв+/-10 6тр 8хв+/-2 11 75хв 5-6тр 20хв+/-10 8-9тр 8хв+/-2 10 ~45хв 3-4тр ? 6-8тр ? | ||
| Тернополянин | Re: Тр | [Ответить] |
| > > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому
> працювати))... Звіздарик!!! ;-)) знайомі, знайомі!! )) я навіть майже)) домовився за фотосесію. - Ага! домовимося потім про поїздку на ньому... напр. у кабіні водія :-)) ""143(в рекламі)+142 "" -- опоганили в рекламу... дємони... | ||
| ant132 | Re: Тр [89] | [Ответить] |
| > > > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на
> ньому > працювати))... Звіздарик!!! ;-)) знайомі, знайомі!! > )) я навіть майже)) домовився за фотосесію. - Ага! > домовимося потім про поїздку на ньому... напр. у кабіні > водія :-)) ""143(в рекламі)+142 "" -- опоганили в > рекламу... дємони... 142 навіть зовсім непогано вній дивиться)) тай 143 теж)) | ||
| ant132 | Re: Тр [89] | [Ответить] |
| я сьогодні власними очима бачив 103@3 о 13:45 - виявляється третій живий, хоча дехто про це знав)
101 відбув щось скже на кр, йому навіть пофарбували штанги і відновили бризковик)), мабуть і всередині обновили.. | ||
| Тернополянин | Re: Тр [89] | [Ответить] |
| №3 живий -- і його ніхто ще не поховав! Працює він переважно вранці та в обідню пору... Переважно на нього зрулюють тролі з маршруту №5.
Не кажу вже про "вічно вимираючі" маршруті № 6 і 7. Вони теж функціонують у певні години... Тр № 101 швидше всього, пройшов середній або поточний ремонт -- боки все рівно трішки погнуті... і пофарбували | ||
| Buran | Re: Тр [92] | [Ответить] |
| > №3 живий -- і його ніхто ще не поховав! Працює він
> переважно вранці та в обідню пору... Переважно на нього > зрулюють тролі з маршруту №5. Не кажу вже про "вічно > вимираючі" маршруті № 6 і 7. Вони теж функціонують у певні > години... Тр № 101 швидше всього, пройшов середній або > поточний ремонт -- боки все рівно трішки погнуті... і > пофарбували Усі "промислові" маршрути живі - і "3", і "6", і "7". Якось вулиці Промисловій їхало аж чотири сімки підряд! Може було й більше, однак я не мав часу чекати й гледіти. | ||
| ant132 | Re: Тр [92] | [Ответить] |
| зявилась така ідея: розібратись в історії маршрутів, може навіть окрему тему створити?)
пропоную номінацію на найнепостійніший маршрут (найбільше з мінювався) : 4-й, на моїй памяті 5-6 варіантів, хто більше? | ||
| Buran | Re: Тр [94] | [Ответить] |
| > 4-й, на моїй памяті 5-6 варіантів, хто більше?
Цей маршрут колись проходив по вулиці Крушельницької до будівництва "білого дому" на рубежі 1970-1980-х років. У мене є ілюстрація з фотоальбому про Тернопіль (вид. у 1983 році), на якій видно контактну мережу на фоні готелю "Тернопіль". Якось я її зажену до Інтернету. | ||
| ant132 | Re: Тр [94] | [Ответить] |
| в депо ліву сторону (по будку) відгородили сіткою, і мережі вже там нема.. а на травневих фотках буран це все ціле. | ||
| ant132 | Re: Тр [94] | [Ответить] |
| в депо ліву сторону (по будку) відгородили сіткою, і мережі вже там нема.. а на травневих фотках бурана це все ціле.
http://www.com.te.ua/album.php?page=1&all=&id=232&sort= але сітка таки вже є | ||
| ant132 | Re:фотки | [Ответить] |
| 1. вже відскановані фотки бурана 029,133 та бардак на дамбі.
2. перебрав і обробив фотки від дня міста, нормальні вийшли 067,075,089,092,093,097,102(зе бест),103,111,118,128,130,137,141,143. ~ 91,138,114, вот так. | ||
| DAN | Re:фотки [98] | [Ответить] |
| > 1. вже відскановані фотки бурана 029,133 та бардак на
> дамбі. 2. перебрав і обробив фотки від дня міста, нормальні > вийшли 067,075,089,092,093,097,102(зе > бест),103,111,118,128,130,137,141,143. ~ 91,138,114, вот > так. Я завтра буду у Вашому місті, можемо зустрітися, якщо є бажання та вільний час. | ||
| Buran | Re:фотки [99] | [Ответить] |
| > Я завтра буду у Вашому місті, можемо зустрітися, якщо є бажання та вільний час
О котрій годині прибуваєш? | ||
| ant132 | Re:фотки [99] | [Ответить] |
| давай
мож' брякнути на аську 202-885-342 | ||
| DAN | Re:фотки [99] | [Ответить] |
| Хлопці, вибачте мені, але інета в п'ятницю після 14:00 не було, тому не дочекався Ваших пропозицій. Скоро викладу сюди свої фоти. А Ваше місто мені взагалі сподобалось. Доречі щось не знайшов у Вас там якйсь комп'ютерний клуб або інтернет-кафе. Дуже сподобалися мені тролі: 067,133 та 137, який ходить без перегородки водія. Всі тролейбуси в дуже непоганому стані. Але нажаль в депо мене так і не пустили. | ||
| Buran | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| > Дуже сподобалися мені тролі: 067,133 та
> 137, який ходить без перегородки водія. Всі тролейбуси в > дуже непоганому стані. Але нажаль в депо мене так і не > пустили. А що тобі казали? | ||
| ant132 | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| > 137, який ходить без перегородки водія. Всі тролейбуси в
> дуже непоганому стані. Але нажаль в депо мене так і не > пустили. зрозуміло, що не пустять..)) і ніколи не пускали в 137 її ніколи й не було, він ще з першої масової серії 14тр01. а як враження від салону (він перший місцевий кр)? самому ще не вдалось в ньому проїхатись. а клюбів і кахфешок достатньо, мабуть, не там ходив просто..) | ||
| DAN | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| На даний час в Тернополі я побачив всьго 7 тролейбусних маршрутів: 1,2,4,5,8,10,11.
Сфотографував карту маршрутів, але фото вийшло не дуже якісне, тому не пропоную: Маршрут №1: вул. Карпенка - вул. Слівенська. Маршрут №2: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки. Маршрут №4: вул. Л. Українки - Ринок - пр. Злуки. Маршрут №5: вул. Миру - вул. Київська. Маршрут №8: вул. В. Великого - Газопровід. Маршрут №10: Центр - вул. Київська. Маршрут №11: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки - вул. Київська. Ну вот нарешті <a href - "http://www.com.te.ua/album.php?id=496" target="_blank"> фото </a> деяких тролейбусів, які я застав на маршрутах міста. Приїхав я в депо на 068, а там охоронець як раз на вулиці з кимось розмовляв з робітників депо. Ну я трохи почекав, та всеж таки підійшов до охоронця та запитав чи можна в депо пофотографувати. На що він сказав: "начальства нема, всі по дачах роз'їхалися, тому не можна. Треба з начальством говорити. Приходьте в понеділок!" А тут із депо 118 виїхав, я його клац. Хтось збоку підходить та кричить "Хто знімати дозволив?!!", а охоронцю попало трохи із-за мене, але якщо я би раніше побачив того "начальника", то ясно щоб не став цього робити. Там в депо за воротами я побачив якийсь 14Tr синього кольору, але його номер не помітив. Охоронець сказав, що у нього шось з ходовою та двигун згорів і чекають спеціалістів зі Львова. В депо побачив ще такі машини: "Шкода 9Tr": 016 (тех. допомога) -наче на ходу 131 132 "Шкода 14Tr": 096 (салон свіжепофарбований) 100 - полутруп 101 - полутруп 102 107 - полутруп (виглядає нежиттєздатним) ЮМЗ T1: 120 - наче живий (обрізаний?) 124 - ще з причепом, але без штанг. 125 - стоїть у виїзда (чи він працює?) Дуже сподобався мені 137 без перегородки з танцмайданчиком біля передніх дверей. Я сів в нього на ринку, він був тоді на 4-му маршруті. Салон 137 виглядає свіжепофарбованим та охайним, в нього великі вікна на всіх дверях. А саме головне - дуже м'який. Так що їхати в ньому одне задоволення. А те, що він КВР-дізнався тільки від Вас. У нас в Києві КВР зовсім по іншому роблять. Кахфешек не знайшов з компами та інетом. Я запитував місцевих, але ті тільки в комп'ютерні магазини посилали та на пошту. В центрі так нічого і не знайшов, та може шукав не там де потрібно було. | ||
| ant132 | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| наразі діючи 10, але 3 з них пікові (розвозка до підриємств) - 3,6,7
016 - на ходу, але зовсім не технічка :)) 100 - скоріше всього він на ремонті, хоча... 101 - щось сплутав, бо не давніше ніж сьгодні о 18,00 бачив його на відстійнику на слівенській ))) 124 - де ти його вигледів?? він ж був в цехах 120,125 -живі та необрізані) фотки непогані, де б придратись не знайшов))) , а от свіжих фоток 080,091,104,142 не було, принаймі в мене. приїжджайте ще, але попередь раніше)) | ||
| AHTOH | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| Три роки тому потрапляв в два рази потрапляв в тернопільске депо абсолютно безперешкодно. Вдруге тільки якийсь "старшой" (діло було в неділю) спитав документ - я показав, поспілкувались, і я спокійно продовжив фотосесію. | ||
| DAN | Re:фотки [107] | [Ответить] |
| > Три роки тому потрапляв в два рази потрапляв в тернопільске
> депо абсолютно безперешкодно. Вдруге тільки якийсь > "старшой" (діло було в неділю) спитав документ - я показав, > поспілкувались, і я спокійно продовжив фотосесію. Може мені просто везе на цих "старших"? :-)) | ||
| DAN | Re:фотки [106] | [Ответить] |
| > наразі діючи 10, але 3 з них пікові (розвозка до
> підриємств) - 3,6,7 Не знав про це, дякую! А як вони ходять (тобто маршрут)? >016 - на ходу, але зовсім не технічка Ну мені чомусь так здалося. > 124 - де ти його вигледів?? > він ж був в цехах А що тоді стоїть на фото в депо за 102? > Приїжджайте ще, > але попередь раніше)) Дякую за запрошення, із задоволенням! | ||
| Buran | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| > А що тоді стоїть на фото в депо за 102?
123 | ||
| ant132 | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| для вана (ще треба?)) статистика по квр терн.трол:
злін (друга пол. 90-их) : 1996 - 86, 87; 92, 96, 97. 1997 - 89, 94. 1998 - 99, 100; 104. 2000 - 093 (чи 1999?). кзет (друга пол. 80-их - початок 90-их) : 15,25,28,48;51,54,55,56,59,60,62,63,68,70?,71,72,74,75. 1993? - 91, лзет (середина 90-их) : 36,82; 29,49,27?,50?,69?,78?, 85. може ц ще були.. депо (200х) : т1 -> т1р 122,126 (2003); 121,128 (2004?); 117,118 (2005?) 2006 - 137, 101? епізодичні)) кр 130 - брно (1995) 135 - *** (199х); 067 - *** (2000?) | ||
| Тернополянин | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| Кинь мені на мило... Пліз!!! | ||
| Тернополянин | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| На даний час в Тернополі я побачив всьго 7 тролейбусних маршрутів: 1,2,4,5,8,10,11.
Сфотографував карту маршрутів, але фото вийшло не дуже якісне, тому не пропоную: Маршрут №1: вул. Карпенка - вул. Слівенська. Маршрут №2: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки. Маршрут №4: вул. Л. Українки - Ринок - пр. Злуки. Маршрут №5: вул. Миру - вул. Київська Маршрут №8: вул. В. Великого - Газопровід. Маршрут №10: Центр - вул. Київська. Маршрут №11: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки - вул. Київська. №№ 3,6,7 діють. Всіх їх видно у ранкові та післяобідні години... Приїхав я в депо на 068, а там охоронець як раз на вулиці з кимось розмовляв з робітників депо. Ну я трохи почекав, та всеж таки підійшов до охоронця та запитав чи можна в депо пофотографувати. На що він сказав: "начальства нема, всі по дачах роз'їхалися, тому не можна. Треба з начальством говорити. Приходьте в понеділок!" Можна пройти непомітно. В будний день. Треба мати прикид -- нормальний одяг і папку або барсетку -- ніхто не спитає і не зупинить... Принаймі я так проходив у депо три рази... Там в депо за воротами я побачив якийсь 14Tr синього кольору, але його номер не помітив. Охоронець сказав, що у нього шось з ходовою та двигун згорів і чекають спеціалістів зі Львова. Дзенькнув би до мене -- пройшли би... № 094. Згоріла ТІСУ... Львів не поможе. Криві руки там... Ліпше Київ або чехи... В депо побачив ще такі машини: "Шкода 9Tr": 016 (тех. допомога) -наче на ходу Пасажирський... 131 132 "Шкода 14Tr": 096 (салон свіжепофарбований) 100 - полутруп 101 - полутруп 102 Всі живі й здорові... 107 - полутруп (виглядає нежиттєздатним) Теж здох. Здається теж ТІСУ... ЮМЗ T1: 120 - наче живий (обрізаний?) Живий і з хвостом!!! 124 - ще з причепом, але без штанг. Теж мали обрізати... 125 - стоїть у виїзда (чи він працює?) Працює... Дуже сподобався мені 137 без перегородки з танцмайданчиком біля передніх дверей. Я сів в нього на ринку, він був тоді на 4-му маршруті. Салон 137 виглядає свіжепофарбованим та охайним, в нього великі вікна на всіх дверях. А саме головне - дуже м'який. Так що їхати в ньому одне задоволення. А те, що він КВР-дізнався тільки від Вас. У нас в Києві КВР зовсім по іншому роблять. Тернопільський КВР+ експлуатація в Чехії... Кахфешек не знайшов з компами та інетом. Є багато. Особливо в центрі... Крапка, Укртелеком, Офіс-маркет... Треба було якихось дітлахів спитати... | ||
| Тернополянин | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| Хм, цікаво, коли до Тернополя надійде Сіті-ЛАЗ (Е-183)?
По ходу він мав вже бути... десь в середині жовтня... Пора... А може на ЛЗКТ (ех ЛАЗі) черги??? | ||
| Trender | Re:фотки [114] | [Ответить] |
| > Хм, цікаво, коли до Тернополя надійде Сіті-ЛАЗ (Е-183)? По
> ходу він мав вже бути... десь в середині жовтня... Пора... > А може на ЛЗКТ (ех ЛАЗі) черги??? Схоже на те. Вже багато міст можуть купувати ЛАЗівські тролі, але він дуже повільно їх робить. До речі, у Київ вже всі замовлені тролейбуси доставлені, чи ні? | ||
| Nick | Re:фотки [114] | [Ответить] |
| Пока нет. | ||
| Buran | Re: Коли надійде Е-183 ??? [115] | [Ответить] |
| > Вже багато міст можуть купувати ЛАЗівські тролі, але він
> дуже повільно їх робить. До речі, у Київ вже всі замовлені > тролейбуси доставлені, чи ні? НЯЗ, допоки до Києва не надійдуть усі замовлені ним тролейбуси ЛАЗ-Е183, іншими містам на них годі чекати. Дуже довго їх збирають. | ||
| AMY | Re: Коли надійде Е-183 ??? [115] | [Ответить] |
| Позавчера я видел в ТД1 в Киеве Е183 с заводским номером 047. Но в Киеве имхо 40 машин еще нет. Что-то многовато получается. Где еще кроме Киева и Львова появились серийные ЭлектроЛАЗы? | ||
| Vyacheslav | Re: Коли надійде Е-183 ??? [118] | [Ответить] |
| > Позавчера я видел в ТД1 в Киеве Е183 с заводским номером
> 047. Но в Киеве имхо 40 машин еще нет. Что-то многовато > получается. Где еще кроме Киева и Львова появились серийные > ЭлектроЛАЗы? Щось має бути у Вінниці - один чи два. | ||
| ant132 | Re: Коли надійде Е-183 ??? [118] | [Ответить] |
| зміни графіків маршрутів((
як сказала знайома кондукторша недавно за проханнями пенсіонерів було збільшено час кола деяких(?) маршрутів, наприклад, 11 з 1-05 до 1-18, "аби шановне панство могли спокійно зайти в тролейбус та розсістись".. | ||
| Тернополянин | Re: Коли надійде Е-183 ??? [118] | [Ответить] |
| <<зміни графіків маршрутів((
як сказала знайома кондукторша недавно за проханнями пенсіонерів було збільшено час кола деяких(?) маршрутів, наприклад, 11 з 1-05 до 1-18, "аби шановне панство могли спокійно зайти в тролейбус та розсістись"..>> - Тому й народ преться в маршрутки -- бо тролі "помало їдуть". Видно, за пенсіонерів добре держава платить... Але кількість перевезених пільговиків рахується від перевезених платників... Не дуже треба їх слухати... ...А 11-ка могла й швидше проїхати коло (50-60 хв.) | ||
| Тернополянин | Re: Зчеплення ??? [118] | [Ответить] |
| ОЦЕ ТАК СЦЕПКА:
http://trolter.nm.ru/9tr/077p.jpg І ще одна (ностальгія за київськими): http://trolter.nm.ru/9tr/077+085.jpg | ||
| ant132 | Re: Коли надійде Е-183 ??? [121] | [Ответить] |
| > тролі "помало їдуть". Видно, за пенсіонерів добре держава
> платить... Але кількість перевезених пільговиків рахується > від перевезених платників... Не дуже треба їх слухати... > ...А 11-ка могла й швидше проїхати коло (50-60 хв.) навряд, бо "класичні" кола 1 і 2 (які відчутно коротші) завжди були по 1-00, але 1-05 - 1-10 було цілком нормально. то чим закінчилось оте у львові?)) | ||
| ant132 | Re: Зчеплення ??? [122] | [Ответить] |
| > ОЦЕ ТАК СЦЕПКА: http://trolter.nm.ru/9tr/077p.jpg І ще одна
> (ностальгія за київськими): > http://trolter.nm.ru/9tr/077+085.jpg поновили сайт)) | ||
| ant132 | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| до 028 автор - antvital ))))
а до 131 - як так можна...))) бачив на днях 126 на 2 (перед тим його довго не було видно і я думав що він того..)), зате 121 нема. а 14тр так само 86,94,100,105,107,109,110,113. а 9тр ніби всі цілі. | ||
| Тернополянин | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| Пардон!
Загнався! Спішив пристворенні!!! | ||
| ant132 | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| в цю суботу наш катер ще ката масовку по озеру (28 жовтня)
може він до криги плавати буде?)) | ||
| Тернополянин | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| Ага, до Нового Року!!! :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Тернополянин | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| Як оновлений сайт: http://trolter.nm.ru/
??? | ||
| ant132 | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| може бути))
під картинками непогано було б ще підписи.. | ||
| Тернополянин | Re: Торба))) [122] | [Ответить] |
|
<НОВІ КАДРОВІ ПРИЗНАЧЕННЯ Начальник управління транспорту і зв”язку – Мединський Ігор Григорович, 1961 р.н. Останнє місце роботи: директор ПМП „Медин”.> http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#1624 - Здуріти можна!!! Тепер транспортом у Тернополі керуватиме вже колишній Голова асоціації приватних перевізників, який просто ненавидить тролейбуси... :-((( Я просто іноді не розумію кадрової політики нового міського голови та міськради... Я не хочу повторення макіївського сценарію в Тернополі... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| вже кілька днів як на вул. в.дв.галичина (екс. довга (( ) повішали розтяжки під тролейбусну км (зі сторони руська - бандери)
маю свіжі старі фотки: - 28+45 на руській біля надставної церкви (1978-198х) - 30+16+3 х 9тр на миру (1976-198х) - 31+** на збаразькому повороті )) (1976-198х) - 63? на дамбі біля маяка (198х) 127,56,60,96,91,131,138,135,140 в нових рекламах давно не бачив 139, ще один прикол? є фотки за 8 листопада 138 і непогані вечірні 143: http://ant132.mylivepage.com/image/275/3417/ternopil_143_2006-11-08_1.jpg http://ant132.mylivepage.com/image/275/3418/ternopil_143_2006-11-08_2.jpg | ||
| ant132 | Re: Торба))) [131] | [Ответить] |
| > - Здуріти можна!!! Тепер транспортом у Тернополі керуватиме
> вже колишній Голова асоціації приватних перевізників, який > просто ненавидить тролейбуси... :-((( Я просто іноді не > розумію кадрової політики нового міського голови та > міськради... Я не хочу повторення макіївського сценарію в > Тернополі... це ж бла-бла-бла (( хоча їм так просто троль думаю не вдасться за дусити, бо в ранковий пік нещасні богданчики навить зі східним не справляться. наприклад, до моєї китайської стіни обидві маршрутки в центр 15 і 18 вже приїжджають абсолютно!!!!! забиті, при цьому 18 такий ще з аляски (там на ній вже спостерігається щось схоже ефект "вихіно") минулого тижня вперше побачив в богданах рекламні монітори, але користі від них мало, бо в пік їх можуть бачити тільки кілька передніх пасажирів))) а стосовно лінку http://www.reporter.te.ua/reporter.php?pid=2033&n=244 , то пліз )) звернись до автора статті за великим фото 90 (той що скелет), він же ймовірно з твого сайту фотки взяв, до речі у них (в репортері) мелькнуло ще кілька корисих фот. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на в.дв.галичини сьогодні проводились відносно активні підготовчі роботи до вішання влане контактних дротів. імхо, підвіс буде все-таки звичайний, а не маятниковий, хоча деталюшки справді нові (на відміну від реверсу на острозького).
за інф. від бурана цієї ночі (тролейбусники мабуть єдині, хто роблять дорожні роботи вночі) вже вставили стрілку і зі сторони збаразької. стрілка на бандери ніби нового типу, бо тролейбуси її проходять досить швидко (30+/- кмг), хоча 136 під нею проповз)) за різними повідомл. в місцевих змі на ступний рік обіцяли)) 20 б/к тролів з чехії, а іншого разу - передбачити гроші 10 нових елетролазів. | ||
| AHTOH | Re: | [Ответить] |
| А можна фотку з будівництва нової лінії? І що таке "стрілка нового типу"? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > А можна фотку з будівництва нової лінії? І що таке "стрілка
> нового типу"? фотки - не знаю, бо власної техніки нема стрілка - малось на увазі, що це новіша модель, яку можна проходити на вищих швидкостях, хоча можливо ці стрілки ще неактивні і через це їх так пролітають (з іскрами)). | ||
| Тернополянин | Re: | [Ответить] |
| А Мединський знижує ціни:
маршрутка = 90 коп. (з 1.12.2006 по 1.02.2007., може й далі) автобуси-сині = 70 коп. (аналогічно) Може на тролі зменшать... | ||
| sergiy | Re: [134] | [Ответить] |
| > на в.дв.галичини сьогодні проводились відносно активні
> підготовчі роботи до вішання влане контактних дротів. імхо, > підвіс буде все-таки звичайний, а не маятниковий, хоча > деталюшки справді нові (на відміну від реверсу на > острозького). за інф. від бурана цієї ночі (тролейбусники > мабуть єдині, хто роблять дорожні роботи вночі) вже > вставили стрілку і зі сторони збаразької. стрілка на > бандери ніби нового типу, бо тролейбуси її проходять досить > швидко (30+/- кмг), хоча 136 під нею проповз)) за різними > повідомл. в місцевих змі на ступний рік обіцяли)) 20 б/к > тролів з чехії, а іншого разу - передбачити гроші 10 нових > елетролазів. приємно за сусіднє місто. воно хоч невелтке і не багате, але в сфері громадського транспорту хоч щось робить! (: | ||
| Buran | Re: [138] | [Ответить] |
| > приємно за сусіднє місто. воно хоч
> невелике і не багате, але в сфері громадського транспорту > хоч щось робить! (: А Ви, sergiy, звідки, якщо не таємниця? | ||
| Buran | Re: Нова тролейбусна лінія! | [Ответить] |
| > А можна фотку з будівництва нової лінії? І що таке "стрілка нового типу"?
Постараюсь сфоткати. А стрілки і перетин є не стільки "нового типу", як просто новими, неюзаними. Пуск нової тролейбусної лінії запланований на 1 грудня. Хочуть, щоб по нових дротах першим поїхав ЛАЗ-Е183, однак невідомо, чи встигнуть його доставити до Тернополя. Всього таких машин до кінця року має з'явитися дві одиниці. Тоді ж, по ідеї, мають організувати односторонній рух по паралельних вулицях - Б.Хмельницького та Вояків дивізії "Галичина". Впритул між ними - залізничний вокзал. | ||
| ant132 | Re: [137] | [Ответить] |
| > А Мединський знижує ціни: маршрутка = 90 коп. (з 1.12.2006
> по 1.02.2007., може й далі) автобуси-сині = 70 коп. > (аналогічно) Може на тролі зменшать... "сині" автобуси - 75 сьогодні бачив цікаву штуку: зцепку)) з двох біло-синіх ікарусів-260 20мт. це чудо спустилось по збаразькій, розвернулось на кільці і по галицькій поїхало в депо. я раніше ніколи не бачив щоб в місті автобус був буксиром. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| ще сьогодні був біля депо і побачив там одну негарну річ - 94,107,113 і 109 стоять рядочком в дальньому лівому кутку(( , але на вигляд ніби ще не розбарахолені (скло в дверях є).
зате знову бігає 121 і ніби 139 (навіть в новій рекламі). узагальнюючи стан пс: 9тр - 20/20, + 077 технічний 14тр - 24/32 т1 - 5/6 (124 поки рахую до т1) т2/т1р - 8/8 52522 - 2/2 в результаті - 59/68 + 077техн | ||
| Buran | Re: [142] | [Ответить] |
| > узагальнюючи стан пс: 9тр - 20/20, + 077 технічний 14тр -
> 24/32 т1 - 5/6 (124 поки рахую до т1) т2/т1р - 8/8 52522 - > 2/2 в результаті - 59/68 + 077техн 124 - це вже Т1р (Т2). Я та Іван у травні бачили, як йшла підготовка до приварювання "задниці" до першого салону, а надворі валявся його ж візок без корпуса другого салону... | ||
| sergiy | Re: [139] | [Ответить] |
| > > приємно за сусіднє місто. воно хоч > невелике і не
> багате, але в сфері громадського транспорту > хоч щось > робить! (: А Ви, sergiy, звідки, якщо не таємниця? я зі львова, щоча жуву тут тільки 2,5 роки. виріс в києві. переїхав по роботі. | ||
| Buran | Тягнуть лінію на До-о-овгій вулиці... | [Ответить] |
| На даний момент (28 листопада, 15:21) натягують дроти на вулиці Вояків дивізії "Галичина". Там же готують до монтажу пішохідний міст, що відгалужуватиметься від існуючого (того, що проходить над коліями залізниці) | ||
| Тернополянин | Re: Тягнуть лінію на До-о-овгій вулиці... | [Ответить] |
| <ще сьогодні був біля депо і побачив там одну негарну річ - 94,107,113 і 109 стоять рядочком в дальньому лівому кутку(( , але на вигляд ніби ще не розбарахолені (скло в дверях є).>
-А жаль!!! Може буде КВР??? Бо: 94 (1984 р.в.)-полетіла ТІСУ + пробл. з рамою — але ж був чеський КВР!.. 107 (1989 р.в.)- можна списати... вже десь 5-7 років валяється як труп... 113 (89 р.в.)- ще 2-3 роки тому їздив помісту... 109 (89 р.в.) - ще торік їздив... останніх двох а би відправив на КВР... Може, місце під СітіЛАЗи і б/у Шкоди (наступного року) вивільняють ??? | ||
| Тернополянин | Re: Тягнуть лінію на До-о-овгій вулиці... | [Ответить] |
| <сьогодні бачив цікаву штуку: зцепку)) з двох біло-синіх ікарусів-260 20мт. це чудо спустилось по збаразькій, розвернулось на кільці і по галицькій поїхало в депо. я раніше ніколи не бачив щоб в місті автобус був буксиром.>
- Все-таки, в автобусному парку 3 ЛАЗ-5252: я це помітив у пятницю, причому один, певно, дохлий. а 2 виглядають як на ходу... навіть їх сфоткав ... якість не дуже ... всякі гілляки заважали... | ||
| ant132 | нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) | [Ответить] |
| > а би відправив на КВР... Може, місце під СітіЛАЗи і б/у
> Шкоди (наступного року) вивільняють ??? депо №1 розраховане мінімум на 100 тролів (няп 120). зараз там є 70 тролів, хіба за мінусом здаваної території. в любому це був би випадку дивний спосіб вивільнення місць )) хочу в суботу відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову лінію, якщо мені не забудуть)) фотік. | ||
| Buran | Re: нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [148] | [Ответить] |
| > хочу в суботу
> відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову лінію, якщо мені не > забудуть)) фотік. Міг би з тобою піти, але не зможу - мене не буде в Тернополі. | ||
| Buran | Re: Нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [148] | [Ответить] |
| Електро-ЛАЗ мають надіслати до Тернополя вже на цьому тижні. Однак вже у п'ятницю, 1 грудня - його презентація? | ||
| Тернополянин | Re: Нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [148] | [Ответить] |
| > хочу в суботу
> відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову лінію, якщо мені не > забудуть)) фотік. - думаєш, що тебе так просто в депо у суботу пустять? - якщо буде Бриних, то я теж приєднаюся... | ||
| Buran | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... | [Ответить] |
| Бачив нині, що в депо на майданчику списаного РХ, стої ть чотири "Шкоди 14-Тр": 94, 107, 113 та 109. Усі без фар. А ще (!!!) - за 109-м тролем стоїть... ЮМЗ із рекламою "Метал". Котрий з трьох - не розгледів. Точно знаю, що не 118, бо як їхав назад, то бачив його. Отже, хто: 117 чи 128? | ||
| Buran | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... [152] | [Ответить] |
| > Отже, хто: 117 чи
> 128? 117 їздить. Хм, а 128-й сьогодні хто-небудь бачив? | ||
| Buran | Re: Нову лінію вже випробували | [Ответить] |
| Сьогодні об 11.15 я став свідком, як випробовували нову толейбусну лінію, що на вулиці ім. Вояків дивізії "Галичина".
Стояв я біля т. зв. "шостого" магазину. Дивлюсь: на кільці зупинився 119-й троль ("гармошка", ЮМЗ-Т1), вийшов водій і вручну переніс штанги на нову лінію, оскільки стрілку ще не увімкнули. І цей троль поїхав догори по тій вулиці, а на кінці штанг сплалахували іскри, адже все обладнання зовсім нове і не юзане. | ||
| Buran | Re: Нову лінію вже випробували | [Ответить] |
| Антоне, Іване, якось сфоткайте нову лінію на цифровик, бо мені ліньки таскати з собою свою плёнку. | ||
| Buran | Re: ЛАЗ-Е183 буде на днях | [Ответить] |
| ЛАЗ-Е183 до Тернополя привезуть у вівторок:
http://www.ria.ua/news/52688 | ||
| ant132 | Re: Нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [151] | [Ответить] |
| > > хочу в суботу > відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову
> лінію, якщо мені не > забудуть)) фотік. - думаєш, що тебе > так просто в депо у суботу пустять? а де сказано, що я буду з території депо фоткати ? :)) | ||
| ant132 | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... [152] | [Ответить] |
| > ще (!!!) - за 109-м тролем стоїть... ЮМЗ із рекламою
> "Метал". Котрий з трьох - не розгледів. Точно знаю, що не > 118, бо як їхав назад, то бачив його. Отже, хто: 117 чи > 128? скоріше всього, що це був "зоровий обман" )) , бо в той день коли я був там, позаду і вбік від тих 14тр стояв 119. в тому місці імхо починається лінія на відстійні ряди. до речі, а металістівських тролів 4)) 117,118,128 і 129, і останього з них я деякий час не бачив. | ||
| RVR (ex Ternopolj... | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... [152] | [Ответить] |
| <Антоне, Іване, якось сфоткайте нову лінію на цифровик, бо мені ліньки таскати з собою свою плёнку.>
- сфоткали все: стрілки, розтяжки, "грибки" і т.п. і навіть вулицю вздовж... "ЛАЗ-Е183 до Тернополя привезуть у вівторок:" - До суботи може притягнуть... | ||
| Buran | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! | [Ответить] |
| > до речі, а металістівських тролів 4)) 117,118,128 і 129, і
> останього з них я деякий час не бачив. Якраз останній і списали. Списали НАЙПЕРШИЙ ЮМЗ-Т2 - №129 !!! :-// Саме тому, напевно, він у мене з голови й вилетів. Як я казав у повідомленні "152", стоїть на "списаному" майданчику за чотирма 14-ми невідомий "МЕТАЛевий" ЮМЗ-Т2, і як виявилось - саме 129-й. І ніяка лінія туди не доходить (були здогадки, що то "робочий" троль пришвартувався за Шкодами). Цікаво, чи пан Звіздарик проб'є бартер з Дніпропетровськом? Типу: "Ми вам даємо найперший ЮМЗ-Т2, а ви нам новий троль" - хоча б цієї ж моделі... | ||
| Buran | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! | [Ответить] |
| > RVR (ex Ternopoljanyn)
Ребрендинг. Схвалюю! :))) | ||
| Buran | Re: Даёшь Е183 ! [159] | [Ответить] |
| > "ЛАЗ-Е183 до Тернополя привезуть у вівторок:" -
> До суботи може притягнуть... Може, бо сьогодні - у вівторок - нічого такого не бачив. А може я щось пропустив? | ||
| ant132 | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! [160] | [Ответить] |
| > списали. Списали НАЙПЕРШИЙ ЮМЗ-Т2 - №129 !!! :-// Саме
> тому, напевно, він у мене з голови й вилетів. Як я казав у > повідомленні "152", стоїть на "списаному" майданчику за > чотирма 14-ми невідомий "МЕТАЛевий" ЮМЗ-Т2, і як виявилось - саме 129-й. не знаю, не бачив, тай на фотках не видно. 094+107+113 http://ant132.mylivepage.com/image/289/3487/ternopil_094_2006-12-02.jpg 113+109 http://ant132.mylivepage.com/image/289/3488/ternopil_113_2006-12-02.jpg ще не видно останнім часом щось 123. фотки з тої ж суботи,але кількома годинами раніше, коли ван (rvr), антон з рівного (ще раз дякую за фотки-2003)) та я оглядали нову лінію по вул. в.дв."галичина" (ех-довга), що повинна замінитилінію по вул.хмельницького(вздовж вокзалу) в звязку з організацією там одностороннього руху. ракурс з пішохідного моста через колії на свіжак http://ant132.mylivepage.com/image/326/3479/dovga_2006-12-02_6.jpg новий виїзд на міст з в.дв.галичини (в далині видно пішохідний міст) http://ant132.mylivepage.com/image/326/3478/dovga_2006-12-02_2.jpg стрілка після виїзду (її щойно пройшов 138) http://ant132.mylivepage.com/image/326/3485/ternopil_dovga_2006-12-02_1.jpg на фотках видно, що все ж таки більша частина нової лінії сучасна :) п.с. трохи екзотики: автобус шкода 706 rto в тернополі http://ant132.mylivepage.com/image/326/3486/ternopil_skoda706rto_2006-12-03.jpg | ||
| RVR | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! [160] | [Ответить] |
| Щодо 129 — навряд чи спишуть, майже всі ЮМЗи зараз на ходу (крім 124 - на "обрізанні")... швидше ... черга на КВР (?)...
Крім того, у суботу була висловлена думка щодо ймовірного КВРу цієї "святої четвірки"... | ||
| Buran | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! [164] | [Ответить] |
| > Щодо 129 — навряд чи спишуть, майже всі ЮМЗи зараз на ходу
> (крім 124 - на "обрізанні")... швидше ... черга на КВР > (?)... Крім того, у суботу була висловлена думка щодо > ймовірного КВРу цієї "святої четвірки"... 129-й не ходить! > не знаю, не бачив, тай на фотках не видно. > 094+107+113 > http://ant132.mylivepage.com/image/289/3487/ternopil_094_2006-12-02.jpg Лінки не відкриваються -(( | ||
| ant132 | в файному місті Тернополі з'явився нарешті Е183 :)) | [Ответить] |
| ви таки не повірите...))
як мені повідомив щойно Буран, сьогодні на території депо ним було помічено "невідомий" жотий обєкт з синьою кайомкою :-) експерти вважають що він обізвуть 144 )) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| суботні фотки е183 (144?) крізь огорожу депо:
http://ant132.mylivepage.com/image/289/3500/ternopil_144_2006-12-09_1.jpg http://ant132.mylivepage.com/image/289/3500/ternopil_144_2006-12-09_2.jpg інформація про списання першого т2 (129) таки підтвердується - він стоїть в трупному кутку (через постійні тумани його тяжко помітити), і вже навіть став донором штанг для 144 (рідні прийдуть пізніше). також нарешті є фото дохлого ктг http://ant132.mylivepage.com/image/289/3502/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg ще, випадково виявили де серійник у 52522 )) | ||
| Trender | Re: | [Ответить] |
| Переднє маршрутне табло звичайне?
Заводський номер відомий чи ні? P.S. Хтось веде базу заводських номерів ЛАЗів? Якщо в когось є хоча б частково, поділіться будь ласка. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, коли Е 183 виїде на вулиці Тернополя?
Певно, наступного тижня... | ||
| Buran | Re: [169] | [Ответить] |
| > Цікаво, коли Е 183 виїде на вулиці Тернополя? Певно,
> наступного тижня... Обкатка - 14 грудня, а на маршруті - з 18-го (інформація телеканалу TV-4) | ||
| RVR | Re: [169] | [Ответить] |
| Завтра о 12.30 біля готелю "Тернопіль" буде урочистий запуск Е183 !..
Мене на жаль не буде... Надія на Бурана і ант132... | ||
| Buran | Re: [171] | [Ответить] |
| > Завтра о 12.30 біля готелю "Тернопіль" буде урочистий
> запуск Е183 !.. > Мене на жаль не буде... > Надія на Бурана і ант132... Фотки будуть! | ||
| Эд | Re: [172] | [Ответить] |
| <... Фотки будуть!
Де ж вони? Чекаємо... | ||
| Buran | Re: [173] | [Ответить] |
| > ... Фотки будуть!
> Де ж вони? Чекаємо... Презентації тролебуса Е183 в Тернополі присвячена окрема сторінка цього Форуму: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2995&ft=1&s=nd | ||
| RVR | Re: [173] | [Ответить] |
| я вчора помітив = що у №103 весь дах поржавілий...
НЯП, боки фарбують, а про верх забули... так скоро у тролях дощ падатиме... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на моїй памяті, у нас в депо крім 137 і 101 іншим 14тр "криші" не фарбували (квр-злін не рахується).
а от юзікам відносно часто фарбують дахи. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > на моїй памяті, у нас в депо крім 137 і 101 іншим 14тр
> "криші" не фарбували (квр-злін не рахується). а от юзікам > відносно часто фарбують дахи. правда від того всерівно 14тр майцже сухі, а у юзиків - критичні дні)) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| трохи свіжатини :
1. перспектива тернопільської центральної вулиці (руська) з кількома тролями, в тому числі і е183 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2006-12-17.jpg (до нас рухаються 097 і 102, від нас - 144 і 014) 2. ракурс в депо - 3 9тр в однаковій рекламі тпк (014,028,132) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_depo_2006-12-09_4.jpg | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль | [Ответить] |
| Сьогодні після тривалої "відпустки" вийшов у рейс троль №110 (14Тр), розфарбований у червоний та синій кольори. Бортовий номер зображений на склі, - а це дає підставу вважати, що на ньому скоро розміститься якась реклама. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| > Сьогодні після тривалої "відпустки" вийшов у рейс троль
> №110 (14Тр), розфарбований у червоний та синій кольори. > Бортовий номер зображений на склі, - а це дає підставу > вважати, що на ньому скоро розміститься якась реклама. а я з понеділка ніяк не міг зрозуміти, кого це під нову рекламу закоцали.. однією "прикольною" 14тр менше :-) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| Я вже думав, що йому теж "капці сплели"... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| > Сьогодні після тривалої "відпустки" вийшов у рейс троль
> №110 (14Тр), розфарбований у червоний та синій кольори. > Бортовий номер зображений на склі, - а це дає підставу > вважати, що на ньому скоро розміститься якась реклама. Зверніть увагу - розфарбовка 110-го прямо як у технічки 077. Коли я його в такому вигляді побачив у депо (ще не знаючи номера, бо не бачив), я подумав: гаплик 077-му, - технічкою стане якась 14-ка. На щастя, то була лиш ілюзія... Цікаво б дізнатись, яка команда працює у 110-му. Відомо, що ті газди, які хазяйнували у ньому до ремонту, пішли на 114-й. Останні ж пересіли на новенький 144-й. То хто ж на 110-му? | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| А є фото новопокрашеного 110? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [183] | [Ответить] |
| > А є фото новопокрашеного 110?
нема, бо я власного цихровика немаю, іван рідко виходить з часом, а в бурана - звич.фотік. )) а на пальцях - 110 насичено-голубий з з червоними нижнім кантом і дахом, а так - виглядає як і раніше. ще новини: - 123 свіжопофорбавоний, стоїть в к/р цеху, обрізання - не знаю. - 086 там же що й 123. - крім того. що в трупному кутку за 109 знаходиться 129, за 113 виявився 100 :(( , отже там зараз 5*14тр і 1*т2 | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [184] | [Ответить] |
| > ще новини: - 123 свіжопофорбавоний, стоїть в к/р цеху, обрізання - не знаю.
Сподіваюсь, що не врізаний. > - 086 там же що й 123. І який же вигляд у 86-го? А 124-го було видно? > - крім того. що в трупному кутку за 109 знаходиться 129, за 113 виявився 100 :(( , отже там зараз 5*14тр і 1*т2 А як ти побачив 100? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [185] | [Ответить] |
| 86 - ніби як і раніше, іншого нічого не бачив.
якщо його, 105 і 124 не перетащили в трупарку, то можливо з ними щось роблять. з ваном в пятницю були в музеї депо (я дивом вирвася з роботи, а до тебе не додзвонились..), а потім трохи пройшлись по території, трохи пофоткали. в музеї - не густо, перефоткали фотки 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр, території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на текстильній, макет шкоди 06т(10?). п.с. там же бачили твої фотки 144 :)) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [185] | [Ответить] |
| <в музеї - не густо, перефоткали фотки 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр, території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на текстильній, макет шкоди 06т(10?). >
- А ше № 50 і №53 (?)= де ряд 9Тр при вїзді в депо ... ...Хі, ще + фоткав у депо: 001 , 051, 060 (з СТБ), 119, 116, 131,133,135 і тг-1 (!)... і 6-их "трупів"... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [186] | [Ответить] |
| > з ваном в пятницю були в музеї депо (я дивом
> вирвася з роботи, а до тебе не додзвонились..), а потім > трохи пройшлись по території, трохи пофоткали. в музеї - не > густо, перефоткали фотки > 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр, > території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на > текстильній, макет шкоди 06т(10?). п.с. там же бачили твої > фотки 144 :)) Я також на днях був у музеї депо. Тоді ж, коли і передав тролейбусникам фотки 144-го.Також усе бачив, мені багато чого розповіли :))))) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [187] | [Ответить] |
| > 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр,
> території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на > текстильній, макет шкоди 06т(10?). > - А ше № 50 і №53 (?)= треба буде все ж при нагоді ті фотки відсканувати, тоді розберемось хто перед 50, і хто за 41 (здається 49). і ще між 86 і 87 видно морду 111 періоду його зальоту на прикол (з 1992 до 2000, чи як?). | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| > коли і передав тролейбусникам фотки 144-го.Також усе бачив,
> мені багато чого розповіли :))))) а що цікавого розповіли? звернкв увагу на таблицю зі статистикою-2006 біля сходів? (рядок про юмз т1:))) | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| а друге депо буде строїтись? Чи це тільки "плани" | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| няз, це були плани періоду 1990 +/-, коли нинішнє депо було вже переповнене шкодами і першими умзами.
будуватись - .. :)), сенсу то? | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| Сайту www.trolter.nm.ru тиждень тому виповнилося рівно 1 РОЧОК! За рік було плнад 4000 візитів! Очікуйте подальших оновлень! | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| > няз, це були плани періоду 1990 +/-, коли нинішнє депо було
> вже переповнене шкодами і першими умзами. будуватись - .. > :)), сенсу то? ...І мали там "жити" аж ДВІСТІ спарених тролів )так Звіздарик розповідав). А теперішнє депо на Тролейбусній на яку кількість тролів розраховане? | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| <А теперішнє депо на Тролейбусній на яку кількість тролів розраховане?>
- НЯЗ, на 100... | ||
| Anton_H | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| В подарок транспортникам
[новость] КП «Тернопольэлектротранс» в 2007 г. планирует купить четыре новых троллейбуса «ЛАЗ-Е183» по 860 тыс. грн. По словам директора КП Николая Звиздарика, 1,6 млн грн. на это приобретение город рассчитывает получить из госбюджета, а еще 1,84 млн грн. выделить из местной казны. В текущем году парк «Тернопольэлектротранс», изношенный на 98%, пополнился тремя новыми машинами львовского производства (два «ЛАЗ-52522» по 530 тыс. грн. каждый и один «ЛАЗ-Е183» за 860 тыс. грн.). Стоимость проезда в троллейбусах областного центра составляет 60 коп. Джерело: ДС http://www.dsnews.com.ua/archive/index.php?action=article&r_id=32&article_id=29168&arc_num=305 | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| сподіваємось, що куплять ще 1 за гроші-2006 | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [197] | [Ответить] |
| > сподіваємось, що куплять ще 1 за гроші-2006
Мусять! А якщо ні, то це буде на совісті Мединського. Цікаво, які тепер у нього погляди щодо існування в Тернополі тролейбусів... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [197] | [Ответить] |
| Як казав п. Гринчишин (заммера по економіці), що придбають ще один троль за кошти 2006 року. НЯП, він це сказав десь 29-30 грудня в прямому ефірі на ТВ-4... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [197] | [Ответить] |
| Ще того Мединського треба доконати... | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [199] | [Ответить] |
| > Як казав п. Гринчишин (заммера по економіці), що придбають
> ще один троль за кошти 2006 року. НЯП, він це сказав десь > 29-30 грудня в прямому ефірі на ТВ-4... було б класно. сьогодні срання мав нагоду)) пройтись через новий відросток на пішохідному мості через з/д (зроблено лажувато..), і звернув увагу, що лінія з галичинни на бадери вже підєднана на стрілці. | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [201] | [Ответить] |
| > > Як казав п. Гринчишин (заммера по економіці), що
> придбають > ще один троль за кошти 2006 року. НЯП, він це > сказав десь > 29-30 грудня в прямому ефірі на ТВ-4... Тролейбуса не буде - з кабінету Мединського чув (це я чекав на зустріч із ним, і зустрівся). Хтось начебто недоплатив грошей - чи то місто, чи то держава. > було б класно. сьогодні срання мав нагоду)) пройтись через новий відросток на пішохідному мості через з/д (зроблено > лажувато..), і звернув увагу, що лінія з галичинни на > бадери вже підєднана на стрілці. Все, як завше, роблять через задній пр***д. Я на днях Мединському вручив "ноту" у вигляді власних пропозицій, де я вказав, що при введенні односторонніх рухів на вулицях Б.Хмельницького та Вояків див."Галичина" необхідним стане підземний перехід з виходами як на пасажирські платформи, так і на паралельну вулицю, плюс ескалатори. Як у Києві. Адже чотири з лишнім десятків сходинок, особливо взимку, не кожен зможе подолати. Що ж, хай вводять у дію цю придуркувату "транспортно-пішохідну" систему. Всі побачать, скільки нарікань буде. А чиновники казатимуть, що, мовляв це до-о-орого, це не під силу нашому міському Б'ЮТжетикові :-))))) Мусять. Бачили, скільки машин в центрі паркується? От нехай влада спершу наведе в цій галузі лад, і тоді з'являться "гривеньки". А ще хай думають, куди ці всі машини треба буде подіти - це так вже років за п'ять... ВЕГНАЙ ДАГОГАЙ ИДЁМ, ТАВАГИЩИ! | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [201] | [Ответить] |
| а коли планується запустити рух по цій вітці? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| > а коли планується запустити рух по цій вітці?
як намагавсь мені пояснити рвр, цей прожект має відкриватись в 2 черги: 1) ділянка від бандери до пішохідного мосту (10.01 ?) 2) решта вулиці після заміни бруківки на оцфальт (якщо будуть міняти ще й комунікації, то це займе кілька місяців - порівнюючи з глибокою) логічно думати що троль пустять після етапу-2, тобто десь наприкінці літа... | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| але наскільки мені відомо то бруківку по Довгій не планували знімати | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| якщо довга таки буде однією з основних трансп. вулиць, то з нею мають щось робити - місцями бруківка справді жахлива. і навряд її будуть ремонтувати :((
п.с. враховуючи який стан бруківки на дамбі та збаразькій, то можуть почати рух неремонтуючи дороги.... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| <п.с. враховуючи який стан бруківки на дамбі та збаразькій, то можуть почати рух неремонтуючи дороги....>
- може й добре, що бруківка в місті є = менше ганяють всякі "ліхачі"... швидкість менша і трафік внормований... Але й підвіска страждає... | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| Народ...в мене таке питання в необразованого (встидно, але....)це в "технічках" ставлять звичайні двигуни, крім електро? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| таке було в ктг, але з них терн лишився тільки http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg в ролі коїсь підсобки в депо.
про різні варанти ктг є там http://eltransport.in.ua/KTG/ бай Я_R )) на технічках-9тр, імхо, нічого в техніці не чіпали, хіба що задній гак зміцнили і салон перекоцали) | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [209] | [Ответить] |
| > таке було в ктг, але з них терн лишився тільки
> http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg > в ролі коїсь підсобки в депо. про різні варанти ктг є там > http://eltransport.in.ua/KTG/ бай Я_R )) на технічках-9тр, > імхо, нічого в техніці не чіпали, хіба що задній гак > зміцнили і салон перекоцали) ОК .... дякую | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [209] | [Ответить] |
| <Тролейбуса не буде - з кабінету Мединського чув (це я чекав на зустріч із ним, і зустрівся). Хтось начебто недоплатив грошей - чи то місто, чи то держава. >
- Взагалі-то, Заставний з Гринчишином із Мединським не рахуються = його часто "попускають" на різних засіданнях (за інфою від одного депутата)... Кажуть, навіть № 144 закупили під особистим контролем мера... Крім того, мер і заступники не люблять теперішнє упр. транспорту- кажуть, корупцією пахне... але хтось із депутатів їх прикриває... питання= хто? Тому ймовірність придбання №145 за кошти бюджету-2006 є високою... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [209] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#1790
Про передачу автотранспорту У відповідності до частини 2.3 ст. 27 Закону України " Про місцеве самоврядування в Україні" та враховуючи звернення КП " Тернопільелектротранс" виконавчий комітет Тернопільської міської ради Вирішив: 1. Передати безкоштовно з балансу міської ради на баланс КП «Тернопільелектротранс» легкові автомобілі: - легковий седан-В автомобіль марки ГАЗ – 31029, шасі №(VIN)ХТН31029050379268, білого кольору, 1995 року випуску, балансовою вартістю 3191 (три тисячі сто дев'яносто одна) гривня, 00 коп. та залишковою вартістю 797 (сімсот дев'яносто сім) гривень, 00 коп.; - легковий автомобіль марки ГАЗ-31029, кузов №ХТНR0221678, рама №223165, сірого кольору, 1994 року випуску, балансовою вартістю 3651,88 (три тисячі шістсот п'ятдесят одна) гривня, 88 коп. та залишковою балансовою вартістю 0,0 (нуль) гривень, 00 коп.; - легковий седан-В автомобіль марки ГАЗ-31029, двигун №082217, рама №Р0082108, білого кольору, 1993 року випуску, балансовою вартістю 12066 (дванадцять тисяч шістдесят шість) гривень, 00 коп. та залишковою балансовою вартістю 3015 (три тисячі п'ятнадцять) гривень, 00 коп. 2. Тернопільському МРЕВ ДАІ УМВС України в Тернопільській області провести перереєстрацію легкових автомобілів згідно чинного законодавства України. 3. Контроль за виконанням рішення покласти на начальника відділу господарського забезпечення А.С.Климишина. :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [207] | [Ответить] |
| > <п.с. враховуючи який стан бруківки на дамбі та збаразькій,
> то можуть почати рух неремонтуючи дороги....> - може й > добре, що бруківка в місті є = менше ганяють всякі > "ліхачі"... швидкість менша і трафік внормований... Але й > підвіска страждає... Нехай ті "ліхачі" ганяють. Кому вони заважатимуть на вул. ВДГ? Тим паче, рух на ній буде одностороннім. А на дамбі кому? Там же немає пішохідних переходів, тай узагалі будь-яких об'єктів, - це ж траса. А на Збаразькій сильно не розженешся - там вічні пробки. Всі на ній все ж рухаються, але помало. Хоча такий рух насправді є наслідком незадовільного стану дорожнього покриття, власне через наявність бруківки, причому крупної. Ні, бруківки на головних вулицях не має бути, адже через неї і транспорт швидше псується, і шуму набагато більше. До речі, пан Заставний обіцяв, що вже цього року бруківку з вищеназваних вулиць зніматимуть. Тобто проведуть капремонт цих доріг. Я "за" бруківку, але десь на тихих вуличках. Хоча б тому, що там її буде видно - машини не затулятимуть. Ось і приклад: вул. Драгоманова і частина вулиці Дружби - ліворуч та праворуч "Березоля". Можна вважати, що бруківку ніколи не знімуть з частини бульвару Шевченка - від Універмагу вниз. | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [207] | [Ответить] |
| Знову оновив сайт: свіжі новини, добавлена історія, фотки 9Тр, трупів 14 Тр, ЮМзи... | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| > Знову оновив сайт: свіжі новини, добавлена історія, фотки
> 9Тр, трупів 14 Тр, ЮМзи... може в тих трупів все ж ще є дуже невеличка надія на воскресіння.. )) нарешті дописали історію і постфактум новину про 144 ;) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від шановного ааре оландера - велике дякую!!!
а на тих фотках є наступне: 28.06.1998 - 27,29,36,56,57,66,76,84-86,89,91,93,94,96,098,100,103-106,108,111-114,119,120,122-126,128-132,136 6.06.2002 - 001,015,016,30,034,047,050,051,056,060,062,067,071,075,077,082,084-87,091,093,97-100,103,104,106,107,109,114,115,117,118,120-123,125-127,134-138 2003? - 89,093,135,136 + ікаруси 250кр(лаз) і 280б/к - 1998 | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| классс !!!!!
-Мушу на вихыдних до тебе забыгти.... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| Do ant:
Як давно вже № 105 не їздить? А також № 86... До речі, № 89 перефарбували... | ||
| Murcielago | Re: Про Тернопіль [216] | [Ответить] |
| > ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від
> шановного ааре оландера Разве имена уважаемых пишут с маленькой буквы? (-: | ||
| Стефан | Re: Про Тернопіль [219] | [Ответить] |
| > > ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від
> > шановного ааре оландера > Разве имена уважаемых пишут с маленькой буквы? (-: в грузии — безусловно :-) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [218] | [Ответить] |
| > Do ant: Як давно вже № 105 не їздить? А також № 86... До
> речі, № 89 перефарбували... точно не памятаю, але 86 - 2003/2004(?), а 105 пішов черговий раз спати - 2002(?) крім 089 перефарбували 098(універсальна), 075 (якийсь йогурт), 051 унд 082. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [219] | [Ответить] |
| > > ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від
> > шановного ааре оландера Разве имена уважаемых пишут с > маленькой буквы? (-: для спостережливих - я всю інформацію пишу таким шрифтом. а не було думки, що це все великі букви стилізовані під малі?)) щоб небуло нарікань - шановного Ааре Оландера :)) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [219] | [Ответить] |
| >>щоб небуло нарікань - шановного Ааре Оландера :))
- .До речі, Ааре — молодець... мало хто у радянські часи так багато фоткав транспорту на фотоплівку... ... не те, що сьогодні багато хто нафоткує цифрою цілі гігабайти транспортних фоток... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| > >>щоб небуло нарікань - шановного Ааре Оландера :)) - .До
> речі, Ааре — молодець... мало хто у радянські часи так > багато фоткав транспорту на фотоплівку... ... не те, що > сьогодні багато хто нафоткує цифрою цілі гігабайти > транспортних фоток... Зате є фани, що сидять на плівці - це Я :)))))). Апарат у мене професійний. Мінуси полягають лише в тому, що не бачиш одразу результату, а ще є труднощі під час зйомок у нічний час. До речі, я комусь показував перед від'їздом до Києва свої фотки, як №№ 143 (ЛАЗ-52522) і 144 (Е183) разом стоять під час перерви на Слівенській? | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| № 96 і № 139, напевно, пройшли сер. ремонт, а 139 = можливий КВР? У 139 появилася відгороджена кабіна водія (може вона там і була?). Всередині салон гарно пофарбований, охайні сидіння=без подряпин... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| Згадаємо історію тролейбусної маршрутної мережі:
1990 1 - як зараз 2 - Миру - Східний 3 - Карпенка - Авторемзавод 4 - Центр-Сонячний- Східний (і назад через Сонячний) 5 - як зараз 6 - як зараз 7 - як зараз 8 - Карпенка - Газопровід 9 - автовокзал - Корольова 10 - Тролейбусна-Східний-Київська-Замкова 5а - центр - Сонячний 8а - центр - газопровід 10а Замкова - Бандери (тоді Леніна) - Злуки (Енергетична) - Замкова 1993 1- як і зараз 2 - Тролейбусна - Зб. поворот 3 - МИру - Авторемзавод 4 - центр- Злуки- Східний - центр 5 - центр-Сонячний 6 - як і зараз 7 - як і зараз 8 - центр - Газопровід 9 - як і в 1990 10 - як і зараз 2001 1 -як сьогодні 2 - Тролейбусна - Л. Українки 3 - як сьогодні 4 - Центр-Сонячний- Східний (і назад через Сонячний) 5 - як сьогодні 6 - як сьогодні 7 - - як сьогодні 8 - як в 1993 9 - як в 1993 10 - як сьогодні 11 — як сьогодні 12 - ринок - Сонячний-Східний 13 - Тролейбусна - ринок 14 - Карпенка-Злуки- Східний 15 - ринок- В. Великого 8а - Карпенка- Газопровід якщо помилився, то виправте або доповніть... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| Цікаво, що в тролейбусах на картах Тернополя з їхніми маршрутами в списку зазначено лише 7 із10 маршрутів. До уваги не бралися ті, що працюють на лініях в напрямку заводського району і які, відповідно, ходять переважно в години пік. Буває, що й під час обідньої перерви. Однак чи щодня так - я точно не знаю, не звертав уваги. Це маршрути №№ 3, 6 та 7. № 9 скасували ще десь років чотири тому, хоч лінію на Корольова залишили й вона під струмом. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 1. 10а няп зявився з появою юмз т1?
2. щось туманно пригадую про 10 на миру, чи це все ж глюк?) 3. ще, няп, на початку 90их 4 розвертався на східному а-ля 1 трол., а йшов на бам через київську (недовго,?) 4. няп, 5 в 90их завжди ходив до миру. 5. в 2001 - 11 не зовсім як зараз;) 6. 12 тоді вже йшов тільки через сх., а 14 відповідно через київську 7. 15 деякий час їздив через миру, але коли точно не памятаю.. | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 1. 10а няп зявився з появою юмз т1?
- Напевно... 2. щось туманно пригадую про 10 на миру, чи це все ж глюк?) - Швидше на Тролейбусній... теж "Дружба"... 3. ще, няп, на початку 90их 4 розвертався на східному а-ля 1 трол., а йшов на бам через київську (недовго,?) Йшов навпаки до теперішньої 4-ки... 4. няп, 5 в 90их завжди ходив до миру. - Ні, тільки до Філармонії, НЯЗ, так було у 1993-96 рр. 5. в 2001 - 11 не зовсім як зараз;) - А як навпаки... 6. 12 тоді вже йшов тільки через сх., а 14 відповідно через київську - В листопаді 1997 року я їхав з вокзалу по Злуки на трол. № 14, а також раз їхав № 12 від вокзалу через Збаразьку, Київську до 15 Квітня... А у 2000 р. їхав 12 трол. із Східного через Бандери до ринку... 7. 15 деякий час їздив через миру, але коли точно не памятаю.. - Теж памятаю, ніби -то таке було... але зовсім недовго... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 15-й маршрут ввели на початку 2002 року, одразу ж після появи 137, 138 та 139 тролів. Це було перед виборами, - точно пам'ятаю. Спочатку 15-й пустили з "Аляски" на Центральний ринок. Потім рух, якщо їхати до Центру, продовжили до вулиці Миру, через Крушельницької (сам їздив на ньому з цієї вулиці на "Дружбу" - в напівпорожньому тролейбусі). Це було в теплий період 2002 року. Потім повернули перший варіант руху.
А вже згодом 15-й маршрут з'єднали з 8-м, і вийшов, мабуть, найдовший у Тернополі тролейбусний маршрут №8. Відрізняється він з-поміж їнших тим, що пролягає в обох напрямках майже по всіх його вулицях (за вийнятком Центру), а в кінці просто розвертається (більшість з інших закільцьовані навколо житлових мікрорайонів). Однак ""вісімка" все ж із низьким-таки пасажиропотоком (людей багато лише коли він їде по центру чи на "Аляску"). Позаяк в обох напрямках тролейбуси не доїжджають до кінцевих зупинок (чи не роблять коло) автобусів-маршруток. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| деякі дрібні) спостереження:
110 таки їздить (були деякі сумніви), всі лази теж. 123 і далі не видно, цікаво все ж таки що з ним.. а кабіна в 139 наразі така як і раніше :) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 123 таки не обрізали:) йому зробили ср - в пятницю їздив на 2. | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| > 123 таки не обрізали:) йому зробили ср - в пятницю їздив на 2.
І як він виглядає, якого кольору? В рекламі? Гармошку перешили? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| ось лажувата фотка його (123) за п"ятницю:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/123_2007-01-26.jpg і незвичне для неділі збіговисько тролів, і взагалі щось їх було тоді багато http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/ruska_2007-01-28.jpg | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| І як він виглядає, якого кольору? В рекламі? Гармошку перешили?
- Насиченого синього кольору з білими (?) полосами... без реклами (поки що). Також оновлена "гармошка"... | ||
| Я_R | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| а що чути про 124? :) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| наразі інфи нема ніякої, можливо щось взнаємо якщо прорвемось до дирекції дупла:) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| НЯП, у Тернополя та ж сама проблєма, що у Франківську: бояться випускати Е-183 в ожеледь... :-) | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| А що там здорогою на Вояків дивізії "Галичина"? До снігу встигли її чимось "накрити"? :)))) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| "Накрили " вже спресованим каменем грубої фракції...
Де ти так пізно сидиш в неті? (до Бурана)... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [240] | [Ответить] |
| > "Накрили " вже спресованим каменем грубої фракції... Де ти
> так пізно сидиш в неті? (до Бурана)... На квартирі. Сесію вже здав, і на днях я вже повертаю сь до Тернополя. А ти де на і-неті сидиш? До речі, бачив я якось в Києві 2602 (Е301), в депо на Довженка. Тернополю б такий - замість Т1. Останніх нехай би пообрізали. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [238] | [Ответить] |
| > НЯП, у Тернополя та ж сама проблєма, що у Франківську:
> бояться випускати Е-183 в ожеледь... :-) мені така ж фігня в голову прийшла :) до теми одна з багатьох його сьогоднішнішніх фоток http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-02-02_3.jpg також нормальне фото 123, котрий переповзав з замкової на руську http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_123_2007-02-02.jpg і вечірня фотка з відстійника на слівенській - 097 унд 110 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_097_2007-02-02_1.jpg | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [238] | [Ответить] |
| > НЯП, у Тернополя та ж сама проблєма, що у Франківську:
> бояться випускати Е-183 в ожеледь... :-) Сьогодні до обіду була сильна ожеледиця. Дороги зовсім не чистили. Однак 144-й усе ж таки вийшов на лінію. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на днях помітив дужеее підозрілі "латки" на задніх дверях 134 - темно синього кольору з білими буквами - надто смахує на обшивку 001!!! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| на днях помітив дужеее підозрілі "латки" на задніх дверях 134 - темно синього кольору з білими буквами - надто смахує на обшивку 001!!!
- 001 живий! Принаймі я його бачив тиждень тому на шептицького на 8-ці! | ||
| ant132 | Re: [245] | [Ответить] |
| > на обшивку 001!!! - 001 живий! Принаймі я його бачив
> тиждень тому на шептицького на 8-ці! може, не бачив останнім єго часом. є свіжі фотки 110,136,135,029,091,121,85,123,144,082 за останній тиждень. + фота 080 і 119 як розвізників дітвори на гоголя (мабуть з лялькового театру). | ||
| d3fai13r | Re: [245] | [Ответить] |
| ось "дивізії.." 2 лютого http://project.ilias.univ.kiev.ua/ImageHosting/files/0208/DSCN0544.jpg
| ||
| ant132 | Re: [247] | [Ответить] |
| > ось "дивізії.." 2 лютого
> http://project.ilias.univ.kiev.ua/ImageHosting/files/0208/DSCN0544.jpg так, пізно до наших дорожників дійшло що при недавнішній погоді дроги можна робити і взимку, десь за тиждень до снігів.. :) сьогодні через непорозуміння з місцем "стріли" мимовільно спостерігав за тролями на перехресті злуки-15.IV біля 20 год., на протязі десь 30хв. там проїхало 4тр@10 (3 з них т1), 2тр@5, 2(чи 1?)тр@11 і !!_5тр@4_!! . я щось мабуть пропустив :) , 4йй став вже топовим маршрутом а-ля 10-й і 1-й? а 5-й щось попустили... | ||
| RVR | Re: [247] | [Ответить] |
| а 5-й щось попустили...
-Ага, я одного разу влітку чекав його на Миру аж півгодини !.. | ||
| nic | Re: [247] | [Ответить] |
| У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142 и 143? | ||
| RVR | Re: [247] | [Ответить] |
| У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142 и 143?
- Ми їх знайшли (в дуже інтимному місці = між передніми дверима і колісною аркою, щей написані вертикально=згори донизу), але ще ніхто не виписав, бо важко прочитати. Хіба що згодом у депо взнаємо... | ||
| ant132 | Re: [251] | [Ответить] |
| > 143? - Ми їх знайшли (в дуже інтимному місці = між
> передніми дверима і колісною аркою, щей написані > вертикально=згори донизу), але ще ніхто не виписав, бо не туди), між передніми дверима і бампером :) сьогодні зявився на цвайці 125, здається він мав ср | ||
| ant132 | Re: [251] | [Ответить] |
| трохи свіжих фоток:
юмз т1 125 після ремонту http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_125_2007-02-16_2.jpg шкода 9тр 082 в нетиповій пофарбовці під "зелений тохік" http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_082_2007-02-05_2.jpg крисень-шкодень-мегґаспортень) 14тр 138 вивертає з кн.острозького http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_138_2007-02-17.jpg і контрастний десерт із е183 і 9тр http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-02-16_3.jpg | ||
| RVR | Re: [251] | [Ответить] |
| Свіжих фоток № 028 не маєш?
Також цікавлять фото Ей-Вена (маршрут № 11), Ікарусів-280-их... | ||
| Buran | Re: [251] | [Ответить] |
| А хто хоче відео 138, 143, та фіолетового Шаоліня на Руській (в одному кадрі)? | ||
| nic | Re: [255] | [Ответить] |
| > А хто хоче відео 138, 143, та фіолетового Шаоліня на
> Руській (в одному кадрі)? Я хочу. | ||
| ant132 | Re: [255] | [Ответить] |
| > А хто хоче відео 138, 143, та фіолетового Шаоліня на
> Руській (в одному кадрі)? як уточнив мені по телефону Buran, там тролі 138(14тр01) і 144(е183). | ||
| RVR | Re: [255] | [Ответить] |
| фотогалерея на Рейлфенеуропе:
http://www.railfaneurope.net/pix/ua/trolleybus/Ternopil/pix.html | ||
| ant132 | Re: [250] | [Ответить] |
| > У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142 и
> 143? зацікавлені в серійниках - пишіть! )) диктую: 143 - *Y8A52522060000079* сьогодні нарешті вдалось зробити фото "серійного місця" останнього лаза 52522 під час його перерви і прочитати він. | ||
| nic | Re: [259] | [Ответить] |
| > > У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142
> и > 143? зацікавлені в серійниках - пишіть! )) диктую: 143 > - *Y8A52522060000079* сьогодні нарешті вдалось зробити фото > "серійного місця" останнього лаза 52522 під час його > перерви і прочитати він. Спасибо за зав. номер. Еще бы 142 и вообще было класс. | ||
| RVR | Re: [259] | [Ответить] |
| зацікавлені в серійниках - пишіть! ))
диктую: 143 - *Y8A52522060000079* - Нарешті розродилися номером!.. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| а у нашому е183 нема опалення!!!
зекономили бл...ін!! хоча дроти під деякими сидіннями виведені, тобто є деяка надія, що потім з якогось дохлого троля тени поставлять.. | ||
| RVR | Re: е183 | [Ответить] |
| <а у нашому е183 нема опалення!!!>
- а влітку буде сауна, бо водій забуде включити примусову вентиляцію (як у Києві)! | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| трохи вчорашіх вечірніх фоток по дорозі додому :)
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_110_2007-03-02.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-03-02.jpg | ||
| no_rem | Re: [264] | [Ответить] |
| > трохи вчорашіх вечірніх фоток по дорозі додому :)
> http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_110_2007-03-02.jpg > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-03-02.jpg > Фотки - супер! Немає слів :) | ||
| RVR | Re: [264] | [Ответить] |
| - Бачу, що є проблеми з внутрішнім освітленням у 9тр...
у 14-ках ситуація ніби-то краща... У Е-183 горить тільки один ряд ламп, як і в ЛАЗах-52522... | ||
| Buran | Re: [266] | [Ответить] |
| > - Бачу, що є проблеми з внутрішнім освітленням у 9тр...
> у 14-ках ситуація ніби-то краща... > У Е-183 горить тільки один ряд ламп, як і в ЛАЗах-52522... Не переживай. Це вони економлять. Робочими є обидва ряди освітлення. | ||
| ant132 | Re: [266] | [Ответить] |
| вже відсканував усі фотки ао за 1998 і 2003, зараз їх обробляю.. ) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| ще бачив на днях тезку-132) в біло-зеленій пофарбовці, мабуть заготовка під нову тпк-рекламу, мабуть і 014-028 вже такі..
швидко їх щось, півроку тільки в попередній катались.. | ||
| Buran | [Ответить] | |
| > ще бачив на днях тезку-132) в біло-зеленій пофарбовці,
> мабуть заготовка під нову тпк-рекламу, мабуть і 014-028 вже такі.. > швидко їх щось, півроку тільки в попередній катались. То мабуть реклами забагато. Он 120-й до сих пір рекламі "LG", хоча спочатку цю ТМ піарили ще й 116-й, 117-й та 118-й. До речі, щось давно я на лінії не бачив 120-го. Коли я не проходжу біля депо, увесь час його видно біля мийки. Здох, чи що? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| може бути, няп, т1 з того місця зазвичай йшли на обрізання.. | ||
| Buran | Re: [271] | [Ответить] |
| > може бути, няп, т1 з того місця зазвичай йшли на обрізання..
Най ріжут, жеруть ж бо електрики забагато. І ще таке. Сьогодні проходив через територію автобусного парку. Заходив зі сторони "Текстильника". Що я побачив: з протилежного боку від прохідної під парканом є цілий ряд автобусів. Серед них один біля одного стоять два синьо-білих автобуса ЛАЗ-5252, яких я да-а-авно не бачив на лініії. На них ще й досі вивішені маршрутовказівники - "Симоненка 22 Автовокзал". Лівіше, через десь так вісім автобусів - такий же ЛАЗ-5252, ттільки зелено-білий, також 22-го маршруту. У тому ж ряду стоять звичайні ЛАЗи, туристичний ЛАЗ (Лайнер-?), та синьо-білий Ікарус. Неподалік стоїть дохлий (мабуть) гармошковий Ікарус, але чомусь упоперек деповської дороги. Чи не ремонтуватимуть його. Біля прохідної парку стоять розбитий ЛАЗ, що місяць тому біля Підгороднього потрапив в аварію, та дохлий ЛАЗ-4242 помаранчевого кольору. Спробуймо скласти список усіх тернопільський автобусів великої та надвеликої місткості - і живих, і дохлих: ЛАЗ-5252 - 3 одиниці; Ікарус-одинак - без поняття; Ікарус-гармошка - 3 одиниці (два - робочі); ЛАЗ (старої моделі, двохдверні, не пам'ятаю номера моделі) - без поняття (тут бажано враховувати лише тих, що їздять суто по місту; без приміських) | ||
| RVR | Re: [271] | [Ответить] |
| тернопільські тролейбусні маршрути та інтервали руху на них:
http://www.trolter.nm.ru/marshruty.html | ||
| Gregory | Re: [271] | [Ответить] |
| >>>>а у нашому е183 нема опалення!!!
зекономили бл...ін!! хоча дроти під деякими сидіннями виведені, тобто є деяка надія, що потім з якогось дохлого троля тени поставлять.. хіба після закінчення терміну гарантії. бо у гарантійней період вносити зміни не можна: гарантія пропаде. так що, якщо вони так подумали, чекати доведеться довго (скільки там ЛАЗ гарантії дає?) | ||
| ant132 | Re: [274] | [Ответить] |
| > хіба після закінчення терміну гарантії. бо у гарантійней
> період вносити зміни не можна: гарантія пропаде. так що, > якщо вони так подумали, чекати доведеться довго (скільки > там ЛАЗ гарантії дає?) є інфа, що вони повинні були бути..... щось там чути про нові е183 чи шкоди?? | ||
| ant132 | Re: [274] | [Ответить] |
| пишу, поки не забув)), при нагоді треба подивитись-сфоткати серійники дохлих шкод в депо... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| дякуючи Buran'у сьогодні подививсь репортаж про тролі по тіві4. а з цікавого: там згадувалось про плани на 5 нових тролів цьогоріч.
логічно думати що це мають бути е183, і перший мав би бути за кошти-2006 п.с. а ще була фраза про десятки маршрутних кіл за день і "відповідальність за 300-400 пасажирів в салоні"... )) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <пишу, поки не забув)), при нагоді треба подивитись-сфоткати серійники дохлих шкод в депо...>
- Дик, тернопільські серійники є десь в неті. А також на тролтер у гостьовій книзі (від Отто)... | ||
| ant132 | Re: [278] | [Ответить] |
| > тернопільські серійники є десь в неті. А також на тролтер у
> гостьовій книзі (від Отто)... там номери не конкретних тролів, а серій. тобто, 86-95 мають серійники 8985-94, але це не означає, що 086=8985 і т.д. сьогодні побачив, що на 102 одні із задніх дверей з "передчасно здохлого" 87 )) і кілька свіжих фоток по дорозі з роботи додому (лило страшно...): http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_123_2007-03-21.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_143_2007-03-21_1.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні 144,099 і 118 на спуску пр.бандери до центру http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_bandery_2007-03-22.jpg
непогана фотка з 051 ввечері біля літака http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-03-22_1.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Зараз № 102 стоїть поломаний посеред Руської (біля 6-ї школи) = певно ТИСУ або рульова глючить, бо передній капот відкрито...
Через нього пробка = в основному з автобусів-бидловозів... :-/ | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| викладаю інфу, яку отримав Buran із розмови з нашим трол.начальством:
1. гроші (від держави) на другий е183-2006 так і не надійшли, і ніби не тільки тернополю. 2. в понеділок має відбутись тендер на поставку 4 тролів-2007. 3. 001 - гарна новина - він на ремонті, погана - на його виконання не вистачає коштів ((. 4. чеські б/к 14/15тр - ніби-то вже домовлено, гроші є, лишилось лише тільки вступити в сот - щоб можна було їх безпроблемно ввезти :-/// | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <1. гроші (від держави) на другий е183-2006 так і не надійшли, і ніби не тільки тернополю.
- так і було, добре, що хоч грошей на зарплату працівникам вистачило... 2. в понеділок має відбутись тендер на поставку 4 тролів-2007. - а переможе, звісно, ЛАЗ із Е-183, бо на них розраховані гроші... 3. 001 - гарна новина - він на ремонті, погана - на його виконання не вистачає коштів ((. 001 - погана новина = за останньою інфою від Бурана = його спишуть... 4. чеські б/к 14/15тр - ніби-то вже домовлено, гроші є, лишилось лише тільки вступити в сот - щоб можна було їх безпроблемно ввезти :-/// - ну так, спочатку в СОТ, потім в НАТО, а потім в ЄС = аж потім будуть "Шкоди". Цікаво, за чиї "вічнозелені"? | ||
| ant132 | Re: [283] | [Ответить] |
| >3. 001 - гарна новина - він на ремонті, погана -
> на його виконання не вистачає коштів ((. 001 - погана > новина = за останньою інфою від Бурана = його спишуть... таки повна дупа(( , його списали, детальніше тут http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum-beta.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3267&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-1 а за одне списали ще два нерухомих 14тр08 (1988) 105 - http://trolter.nm.ru/14tr/105127.jpg (зальотний якийсь - мін.двічі був в тривалих простоях). 107 - http://trolter.nm.ru/14tr/LAZ107.jpg (колись був одним з улюблених). решта прикольних 14тр (86,94,100,109,113 і ?89) є шанси запустит при наявності фінансів.. | ||
| RVR | Re: [283] | [Ответить] |
| 107 - http://trolter.nm.ru/14tr/LAZ107.jpg (колись був одним з улюблених).
- Дик = кіноактор, знятий у фільмі "Іван та кобила"..! | ||
| ant132 | Re: [283] | [Ответить] |
| новенькі фотки:
свіжопофарбований-рекламований 132 ;) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_132_2007-03-29_1.jpg зустрія "2" і "1" тернопільських 133 біля тунельного моста http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_000_2007-03-31.jpg і сьогоднішнє дтп за участю 142 (( http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_142_2007-04-03_5.jpg тут, погано видно, але у пижика перднє ліве колесо майже видерте, як він так лупнувся в троля....?? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| першф фотки маршрутного троля на не маршрутній лінії по галичини :))
за мить перед цим до мене дійшло, що якось дивно у 137 пішли штанги.. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_4.jpg я його трохи догнав і знову зклацав )) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_6.jpg і кількома годинами раніше той же 137 на вул.хмельницького, через майбутню односторонність якої і зробили лінію на галичини http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_2.jpg | ||
| bryNET | Re: | [Ответить] |
| В мене є 3 запитання
1. З якого часу буде діяти односторонній рух 2. Чи зміняться при цьому якісь маршрути 3. Сьогодні близько 15:30 бачив автобуса з табличкою "20а" чого б це? Може хто знає? | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <В мене є 3 запитання
1. З якого часу буде діяти односторонній рух - за даними останніх чуток = орієнтовно після 1 травня, але НЯЗ = ще мають на вул. Дивізії перекладати бруківку або замінять її на асфальт... 2. Чи зміняться при цьому якісь маршрути - безумовно всі, що прямують сьогодні через вул. Хмельницького в напрямі до моста-тунелю... 3. Сьогодні близько 15:30 бачив автобуса з табличкою "20а" чого б це? Може хто знає?> - це подовжена версія маршруту № 20 до міського цвинтаря у Підгородньому. Про це я вичитав у якійсь газеті... Також у ці вихідні працювали всі випуски трол. маршруту № 8! П.С. Хочеш мати більші відповіді на ці питання = дзвони 521514 (управління транспорту міської ради)... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Я офіґіваю:
http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=1 NEW!ДО УВАГИ ТЕРНОПОЛЯН Відповідно до рішення виконавчого комітету від 4 квітня 2007 року № 412 з 5 квітня відкривається рух транспорту вулицею Вояків дивізії «Галичина». Урочисте її відкриття заплановано провести після Великодніх свят. Комплекс робіт по цій вулиці виконаний з метою часткового розвантаження вул. Б.Хмельницького. Вказаною вулицею в напрямку центру проходитимуть тролейбуси маршруту №8 «Вул. В.Великого – газопровід» та автобуси маршруту №21 «Вул. Л.Українки – пр.Злуки – центр». >>> Друк Відділ внутрішньої політики (05-04-2007 09:27) | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| то значить 137@8 вчора і 028 були там вже на маршруті а не просто.... /// | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| ще, коли йшов від вокзалу вздрів учбову 14тр (099), щось не пригадую їх раніше такими.. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| коли йшов від вокзалу вздрів учбову 14тр (099), щось не пригадую їх раніше такими..
- а ше вчора учбовим був № 106... | ||
| bryNET | Re: | [Ответить] |
| RVR дякую за відповідь | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| http://obkom.net.ua/news/2007-04-16/0820.shtml
Гендерное безумие: в Тернополе появилось женское такси Такси для женщин «Леди эталон» начало курсировать по улицам областного центра. Как сообщает радио «Свобода», пока в городе ездят 2 автомобиля - светло-зеленого и голубого цветов. На их капотах - розовые эмблемы с изображением женской туфельки. Однако до конца будущей недели количество таких такси должны увеличить до 5. Главная особенность новых такси - элегантно одетые женщины-водители. Каждый автомобиль укомплектован женскими «мелочами», в частности, в бардачке есть зеркальце, щетка для обуви, салфетки. Затем там появятся запасные колготки и пилочки для ногтей. К услугам пассажирок также женский глянцевый журнал. Лига 16 апреля 2007. 08:20 Версия для печати Версия для печати | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| треба поспостерігати ...))
п.с. я сьогодні вперше (принаймі за останні роки) побачив в тернополі рекламний автобус - котрийсь ікарус 260. | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| > то значить 137@8 вчора і 028 були там вже на маршруті а не просто.... ///
А я вже навіть їздив. Майже як по Збаразькій... :-/ | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <Такси для женщин «Леди эталон» начало курсировать по улицам областного центра>
- Так, бачив це таксі. Це "Деу-Матіз". Стояв такий екземпляр на вул. Руській. Цікаво, чи користуються ним мужики? | ||
| DAN | Re: | [Ответить] |
| Гендерное безумие: в Тернополе появилось женское такси.
М-да. А как насчёт танков для мужчин с запасным комплектом трусов? :-)) | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| мабуть вже офтоп)) , але - давно щось не видно 014!?
невже 016 залишився вже останнім з тих.... | ||
| Buran | Re: [300] | [Ответить] |
| > мабуть вже офтоп)) , але - давно щось не видно 014!?
> невже 016 залишився вже останнім з тих.... Є, живий-здоровий №014. Реклама "Кредо-класик". Такий же, як і 028-й. І як 080, тільки він трьохдверний. До речі, уточнення: кабіна тернопільського теплохода "Герой Танцоров" зроблена з троля 9Тр №081 (а не 050 чи 084, як здогадувались). Це мені сказав головний інженер "Тернопільелектротрансу". Ще раз даю лінк галереї теплоходів Тернополя: http://www.com.te.ua/album.php?id=347 | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| триває масова весняна зміна реклам..-
1. 014/028/080 - як вже писалось, кредо-класік 2. 067/082/134(2) - червоний-білий-зелений - rehau , буде чи що? 3. 068/133(2) - білі з салатовою спідницею... | ||
| Murcielago | Re: [302] | [Ответить] |
| > червоний-білий-зелений - rehau , буде чи що?
KBE | ||
| ant132 | Re: [302] | [Ответить] |
| майже)) | ||
| ant132 | Re: [302] | [Ответить] |
| хто-небудь бачив - 120 ще на місці, чи на обрізку може пішов?... | ||
| RVR | Re: [302] | [Ответить] |
| ... тиждень тому ще стояв під стіною... у депо... | ||
| Buran | Re: [305] | [Ответить] |
| > хто-небудь бачив - 120 ще на місці, чи на обрізку може пішов?...
Не будуть його обрізати. В цьому мене переконував головний інженер КП ТЕТ. Чекає на ремонт. Шось у нему ші вломєло. Бдут ремонтувати, а не обрізувати. Але коли бдут гроши... | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| ну, коли ви сти всі такі впєвнині..)) | ||
| RVR | Re: [305] | [Ответить] |
| цікаво, а всі решта гармошки зараз на ходу?
- ніхто не знає про подальшу долю № 86 ? | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| 116/119/123/125 - усі їздять, дивно, але усіх за ост. тиждень (няп) бачив на 1...
86 - j/z з іспанським акцентом.. п.с. 028 в свіжій рекламі на вул.довгій/ґаліції http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_028_2007-04-24.jpg | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| я ще раз на свіжу голову гляну на фотки трупа в депо-2005 - все таки 76 (а не 83), на 98% ))
у нього в останні часи роботи як раз і усі такі двері були: передні - шкоди, середні - кзет, задні - шкода (з іншого троля). крім того, штанготримачі (ті що гаки на даху) такі ж як на фотці ао за 1998. | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| свіжачок :
1. тягучка невідомої причини на бандери-руській в п*ятницю http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2007-05-04_2.jpg 2. 068 на острозького: готуєть під нову рекламу http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_068_2007-05-05.jpg 3. 128 і 092 на фоні аварії на біля мого будинку (пр.бандери) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_128_2007-05-05.jpg (128 на зустрічній смузі)) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_092_2007-05-05.jpg | ||
| RVR | Re: [305] | [Ответить] |
| 1. тягучка невідомої причини на бандери-руській в п*ятницю http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2007-05-04_2.jpg
- Напевно "мєнти" на Руській (біля "Бурячка") стояли = не можна було по зустрічній обганяти+ робота світлофорів = і є пробка! Крім того, у більшості великих міст "тягучки" спостерігаються саме в пятницю у другій половині дня... 3. 128 і 092 на фоні аварії на біля мого будинку (пр.бандери) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_128_2007-05-05.jpg (128 на зустрічній смузі)) - а "беха" файно пальнулась об щось! | ||
| RVR | Re: [305] | [Ответить] |
| Цікава інфа про Тернопіль:
http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=83008 У Тернополі синхронізували рух пасажирського електротранспорту Від 8 травня у Тернополі синхронізовано рух пасажирського електротранспорту вулицями міста. За словами начальника управління транспорту і зв’язку Тернопільської міської ради Ігоря Мединського, така схема руху дозволить уникнути скупчення тролейбусів на зупинках, а також дасть економічний ефект для КП «Тернопільелектротранс», оскільки пасажиропотік буде рівномірно розподілений між одиницями транспорту. Про це повідомили ЗІКу у прес-службі Тернопільської міськради. »Якщо після короткотривалого моніторингу ми побачимо реальне підтвердження усіх попередніх розрахунків, то досвід синхронізації руху пасажирського транспорту використаємо, у тому числі, для автобусів та маршрутних таксі», — сказав Ігор Мединський. | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| а як же вони до того їздили?? | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| п.с. на днях їхав в 144 і здається там таки змонтували опалення - з*явилось якесь обладнання під сидіннями. а так, то працює щодня на 1, 52522 теж постійно їздять. | ||
| d3fai13r | Re: [316] | [Ответить] |
| > п.с. на днях їхав в 144 і здається там таки змонтували
> опалення - з*явилось якесь обладнання під сидіннями. дуже вчасно. зараз вікна додаткові врізати, хоча якшо в можливо в трольдепо є ідея використовувати 144 як сауну))? | ||
| Nick | Re: [316] | [Ответить] |
| Здається, просто зробили розклад руху таким чином, що якщо однією вулицею проходило декілька маршрутів транспорту, то зараз машини різних маршрутів можуть проходити через певні проміжки часу, тоді як раніше вони могли їхати одна за одною, що призводило до скупчення на зупинках. | ||
| ant132 | Re: [316] | [Ответить] |
| як я розумію, це мали зробити під час останньої реорганізації маршрутів (2005 няп) одним львівським прохвесором... | ||
| RVR | Re: [316] | [Ответить] |
| <як я розумію, це мали зробити під час останньої реорганізації маршрутів (2005 няп) одним львівським прохвесором...>
- доцентом, Мазуром з кафедри САПР (!) НУ "ЛП"... ... Сьодні, біля "танка" Таврія врізалася у № 98... НЯП, авто вже ремонту не підлягає, а от троль треба буде збоку трохи підрівняти... | ||
| ant132 | Re: [316] | [Ответить] |
| звичайно фотіка не було)) | ||
| RVR | Re: [316] | [Ответить] |
| звичайно фотіка не було))
- Звичайно, не було! Бо я їхав на ринок, причому промисловий = тому фотік просто би мені заважав! Також я цю аварію бачив з вікна маршрутки... | ||
| Murcielago | Re: [316] | [Ответить] |
| [offtopic]
ул. 15 Квитня, 6, завод Орион, Тернополь, Украина. латинские буквы и цифры начинающиеся с QW, написанные черным маркером Привет из Харькова! (-: [/offtopic] (-: | ||
| RVR | Re: [316] | [Ответить] |
| не поняв ?... | ||
| ant132 | Re: [316] | [Ответить] |
| ти розписав оріон?) | ||
| Murcielago | Re: [325] | [Ответить] |
| > ти розписав оріон?)
Не я, и никто ничего не расписывал. Подробности на http://quest.com.ua | ||
| ant132 | Re: [325] | [Ответить] |
| моя аська 202885342, я частково зрозумів, але не зовсім, стукай
) | ||
| Murcielago | Re: [327] | [Ответить] |
| > моя аська 202885342, я частково зрозумів, але не зовсім,
> стукай ) Сенкс, но это первый уровень QW1 был в Тернополе, заполучили код довольно быстро — есть у вас отзывчивые люди (-: | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на днях звернув увагу, що після зняття реклами із 137, його пофарбовка в дуууже гарному стані - фарба ледь не дзеркалить. тобот якість нашого кр вища ніж я думам ;)) | ||
| ant132 | тунельний міст - вокзал | [Ответить] |
| випадково натрапив на сторінку з історію нашого зал.вокзаду, і звідти ж дізнався для чого в хіх ст. "тунельний міст" зробили з двома проїздами :
"Для проїзду також слугував міст, споруджений в районі, що зараз називають "шостий магазин". В одному з отворів мосту здійснювався проїзд транспорту, а в другому протікала річка Рудка, що після війни була захована в підземну трубу." http://www.railway.te.ua/history_ua.htm ранішезгаданий 137 біля цього ж моста http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_4.jpg | ||
| RVR | Re: тунельний міст - вокзал | [Ответить] |
| Дик до 70-их рр. був відкритий тільки один тунель. Другий розкопували дууже обережно, бо побоювались закладеної вибухівки від німців чи австріяків... :-)))
Але все закінчилося добре = розкопали другий тунель, по якому пустили другу смугу руху, а згодом і тролейбус (як і по першій)... :-) | ||
| Buran | Re: Тунельний міст - вокзал [331] | [Ответить] |
| > Дик до 70-их рр. був відкритий тільки один тунель. Другий
> розкопували дууже обережно, бо побоювались закладеної > вибухівки від німців чи австріяків... :-))) Але все > закінчилося добре = розкопали другий тунель, по якому > пустили другу смугу руху, а згодом і тролейбус (як і по першій)... :-) А укріплювали ті тунелі залізобетонними конструкціями, як при будівництві метро... :-) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| по "науськуванню" buran'а я в неділю нафоткав нештатну ситуацію :)
вгадайте де ці тролі сфоткані ;)) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_112_2007-05-20.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_103_2007-05-20_1.jpg і родзинка - 144 на фоні середньовічної надставної церкви,озера і "q шатре" :) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-05-20_5.jpg він же на ринку !!, при чому на маршруті №1 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-05-20_9.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Добре, що хоч центр в неділю перекрили...
А то минулого року таке було в пятницю = жах!!! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| До речі, та "синхренізація" руху тролейбусів, напевне, збільшила інтервал їх руху...
Прошу підтвердити чи спростувати інфу про 5 СітіЛАЗів для цього року...? | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Сьодні вранці на Збаразькій бачив Е-183... Маршруту не помітив... Чого його туди занесло??? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| а я срання бачив його на спуску до збаразького :) , маршрут аналогічно.
ще зранку не бачив __жадної__ одиниці (тобто ніодин троль не їхав вгору від збаразького), зате вниз їздили 11 і може й 1 (з вікна не дуже видно)... здається якась халепа була на бандери... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| подивився новини на тв4 і тепер все знаю :)
десь в 5ій ранку деу ланос/сенс _збило_ стовп навпроти зупики "обл.лікарня", він впав на дроти... відповідно рух в обидва напрямки по тій ділянці був неможливий. а усі тролі їздили на сх. через бам. | ||
| Buran | Re: [335] | [Ответить] |
| > Прошу підтвердити чи спростувати інфу про 5 СітіЛАЗів для цього року...?
Підтверджую - такі слова Мединського. Чекають на троль за гроші 2006 року й хоче він, щоб ще в 2007 році Тернопіль отримав 4 ЕлектроЛАЗи Е183 за гроші цього ж періоду. Ну і для тих, хто не знає про долю тернопільського 001: його списали, однак поставили на відновлення. Реанімування чекає і "маленький катер" - ПТ-50. Однак грошей - а це 35 тис. грн. у міському бюджеті не передбачили, тому влада й адміністрація КП ТЕТ звертається по фінансову допомогу до підприємців. | ||
| d3fai13r | Re: [335] | [Ответить] |
| може органанізувати збір коштів на Т.катамаран(ну теплохід) | ||
| Buran | Re: [340] | [Ответить] |
| > може органанізувати збір коштів на Т.катамаран(ну теплохід)
35 тис. грн. на ремонт другого теплохода (один же маємо) та ще й для невеликого Тернополя - не знаю, чи відвідувачі цього форуму дадуть таку суму. Однак ніхто нічого не забороняє. Отож, усі, кому не байдужа доля тернопільського ПТ-50, - ЗГОЛОСІТЬСЯ! Може хтось підкаже інше джерело фінансування відновлення теплоходика... | ||
| Buran | Re: [340] | [Ответить] |
| До речі ось фото ПТ-50.
Тридцять років тому: http://www.com.te.ua/album/347/11523727702b.jpg У наш час: http://www.com.te.ua/album/347/11539082991b.jpg | ||
| ant132 | Re: [340] | [Ответить] |
| про катер(маран) не знаю...
зате серійник терн. 142 (лаз 52522) вже знаю - *Y8A52522060000082* , тобо по віну 142 старший за 143.) п.с. те що я писав про кр 137 - його просто пофарбували під ту ж рекламц :// | ||
| ant132 | Re: [299] | [Ответить] |
| > Гендерное безумие: в Тернополе появилось женское такси.
> М-да. А как насчёт танков для мужчин с запасным комплектом > трусов? :-)) до жінського таксі - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ledi-etalon_2007-06-10.jpg - власними очима бачив як в цьому мікробі везли трьох пацаків, за кермом була леді.) 9тр і е183 в одному кадрі http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_060_2007-06-10_2.jpg пропав труп останнього терн. ктг! раніше http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg зараз http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_depo_2007-06-10.jpg | ||
| RVR | Re: [299] | [Ответить] |
| Може хтось підкаже інше джерело фінансування відновлення теплоходика...
- Спробувати звернутися до відомих тернопільських бізнесменів: Лило В. (Тернопільбуд) Щепановський (Будівельник) Тарашевські (Ровекс) ФМ "Нова" - Є ще цікава ідея: нехай власники маркету "Фуршет" викуплять той катер собі, пофарбують у свій жовто-червоний колір і возять клієнтів від центру міста до свого супермаркету (кол. "Галичина")... | ||
| Buran | Re: [345] | [Ответить] |
| > Є ще цікава ідея: нехай власники маркету "Фуршет" викуплять той катер собі, пофарбують у свій жовто-червоний колір і
> возять клієнтів від центру міста до свого супермаркету (кол. "Галичина")... А ще - прямо з пляжу :))) | ||
| ant132 | Re: [345] | [Ответить] |
| а я тим часом трохи про тролябус...))
136 і пелетон ;) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_zbar-pov_2007-06-15_5.jpg - 136(-11) організував за собою невеликий поїзд (119-10,093-11 і 128-7), причина - у нього тільки на збаразькому повороті _тричі_ злітали штанги!! на горизонті летить 099. два "металістичних" троля і 029 на мості http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2007-06-15.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| от що знайшов влад про тернопіль :
17.06.2007 | 01:17 Тернополь обновит свой транспорт ( джерело http://www.vovremya.info/news/1181986488.html ) В текущем году Тернопольский городской совет планирует провести обновление и реконструкцию подвижного состава своего коммунального предприятия "Тернопольэлектротранс". В частности, планируется приобрести 3 троллейбуса за счет софинансирования из Государственного и городского бюджетов (50% на 50%). Как сообщает пресс-служба Тернопольского горсовета, в планы входит также содействие выполнению работ КП по восстановлению технического ресурса троллейбусов путем проведения капитального ремонта (4 единицы), переоборудования двухсекционных троллейбусов ПНЗ-Т1 в односекционные по типу ПНЗ Т2 (1 единица), провести реконструкцию контактной троллейбусной сети с заменой 48 опор (300 тысяч гривен). Кроме того, предполагается упорядочить движение транспортных средств в соответствии с утвержденной Комплексной схемой организации дорожного движения и продолжить обновление имеющегося в наличии парка автобусов и выведения с маршрутной сети маршрутных такси. В планы горсовета входит и "обеспечение слаженной работы маршрутных троллейбусов и автобусов" за счет внедрения современных средств диспетчерского управления и оборудования 5 остановок общественного транспорта навесами для пассажиров, скамейками и т.п. Согласно данным пресс-службы, планируется также обеспечить функционирование новообразованного коммунального предприятия "Горавтотранс" в соответствии с возложенными на него функциональными обязанностями и ускорить передачу отдельных пригородных автобусных маршрутов Тернопольского района для обслуживания их городским пассажирским транспортом. С помощью приобретенного и обновленного транспорта в текущем году планируется перевезти около 53,5 миллиона пассажиров, в том числе 35 миллионов платных пассажиров, что на 16% больше, чем в 2006 году. От предоставленных услуг доходы будут составлять более 26 миллионов гривен. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Щойно прочитав = кажу, що трошки брешуть ...! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Тепер те саме офіційно:
http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=1 4.2.Транспорт і зв’язок: У 2007 році планується перевезти близько 53.5 млн. пасажирів, в тому числі 35 млн. пасажирів платних, що на 16,0% більше в порівнянні з 2006 роком. Від наданих послуг доходи становитимуть понад 26 млн. грн. Доходи від послуг поштового та телефонного зв’язку складатимуть понад 75 млн. грн. Основними напрямками розвитку галузі в 2007 році передбачається: - провести оновлення рухомого складу КП „Тернопільелектротранс” в кількості 3 од. за рахунок співфінансування з Державного та міського бюджетів (50% на 50%); - сприяти виконанню робіт КП „Тернопільелектротранс” по відновленню технічного ресурсу тролейбусів шляхом: - проведення капітального ремонту – 4 од. ; - переобладнання двохсекційних тролейбусів ПНЗ-Т1 в односекційні по типу ПНЗ Т2 – 1 од.; - провести реконструкцію контактної тролейбусної мережі із заміною 48 опор (300 тис.грн.); - впорядкувати рух транспортних засобів відповідно до затвердженої Комплексної схеми організації дорожнього руху; - продовжити оновлення наявного парку автобусів та виведення з маршрутної мережі маршрутних таксі; - забезпечити злагоджену роботу маршрутних тролейбусів і автобусів за рахунок впровадження сучасних засобів диспетчерського управління; - облаштувати 5 зупинок громадського транспорту навісами для пасажирів, лавками і т.п.; - забезпечити функціонування новоствореного комунального підприємства „Міськавтотранс” відповідно до покладених на нього функціональних обов’язків; - завершити роботи по впорядкуванню діяльності суб’єктів господарювання, які надають транспортні послуги легковими таксі; - прискорити передачу окремих приміських автобусних маршрутів Тернопільського району для обслуговування їх міським пасажирським транспортом; | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Сумна доля 001-го... (TV-4, 19 червня 2007 року)
http://www.tv4.te.ua/?page=news&newsid=1099&sub= У Тернополі на металобрухт здали тролейбус номер один. У місті списали тролейбус, який у 1975 році одним із перших вийшов на лінію і започаткував тролейбусний рух в обласному центрі. Він був настільки технічно несправним, кажуть у комунальному підприємстві "Тернопільелектротранс", що іншого виходу не було. А загалом із першої партії тролейбусів, які з"явились у місті більше тридцяти років тому, сьогодні перевозять пасажирів лише два. Тернопільське тролейбусне депо старіє швидше ніж оновлюється. Із шістдесяти шести тролейбусів, які щодня виходять на лінію лише три не підлягають списанню. Термін експлуатації інших шістдесяти трьох машин закінчився давно. Незважаючи на сумну статистику тролейбуси вулицями Тернополя продовжують їздити. І це, каже директор комунального підприємства "Тернопільелектротранс" Михайло Звіздарик, лише завдяки технічній службі. Старі тролейбуси доводиться ремонтувати ледь не щодня. Однак, далі так тривати не може. Фінансування не вистачає навіть на ремонт. Кожного дня тернополян перевозять п"ятдесят п"ять тролейбусів. За місяць пасажиропотік складає близько півтори мільйона людей. Михайло Звіздарик, директор КП "Тернопільелектротранс": "Термін експлуатації тролейбуса - 10 років. А ці тролейбуси про які ми говоримо з 1974 року випуску. Справа в тому, що ці тролейбуси ми почали списувати не в 2007 році, а напевно деякі тролейбуси були списані в 1993-1995 роках. Вони вже і тоді мали по 20 років експлуатації. І хочемо ми, чи не хочемо необхідно оновлювати рухомий склад, бо він як фізично, так і морально застарів." Тролейбус під номером один здали на металобрухт. За нього отримали близько п"ять з половиною тисяч гривень. Навіть якщо всі старі тернопільські тролейбуси здати на металобрухт одного нового не купиш, каже Михайло Звіздарик. Новий тролейбус коштує вісімсот шістдесят тисяч гривень. Володимир Мукомела, водій тролейбуса №1: "Я як тільки появляюся на території тролейбусного мені здається, що я ще працюю. А що списали, то відповідно технічним нормам, які вийшли, то треба списати. Звичайно, що шкода. Но, вони дуже виносливі ці тролейбуси чехословацькі "Шкода"." Перспективи щодо оновлення тернопільського тролейбусного депо все таки є. До дві тисячі п"ятнадцятого року діє програма із закупівлі нових машин. За останні два роки придбали три тролейбуса. Цьогоріч куплять ще чотири за умови якщо будуть гроші. Фінансування на себе взяла держава і влада міста. Вони повинні виділити відповідно один мільйон шістсот та один мільйон вісімсот сорок тисяч гривень. А до дві тисячі п"ятнадцятого року у тролейбусному депо міста повинні з"явитись вісімдесят сучасних електромашин. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| "У Тернополі на металобрухт здали тролейбус номер один. У місті списали тролейбус, який у 1975 році одним із перших вийшов на лінію і започаткував тролейбусний рух в обласному центрі."
- Жаль! Просто страшно жаль! Але ж були відомості про те, що ця машина їздитиме! І Звіздарик торік клявся, щ ні в якому разі його не поріжуть! Тепер я помалу я розумію, що він є таким же брехуном, як і більшість чиновників! ... Хоча би з нього музей би зробили. До речі, треба Мединського поштормити, бо ж до нього у письмовій формі з приводу цієї ідеї звертався Буран! "Тролейбус під номером один здали на металобрухт. За нього отримали близько п"ять з половиною тисяч гривень." - Відколи 9Тр важить менше, ніж 2 тони? Бо ж кг металобрухту коштує 25-30 коп. Значить троль здали на металобрухт за смішні ціни, причому хтось на тому "нагрів руки"... | ||
| d3fai13r | Re: | [Ответить] |
| хоча б на постамент посативили б... а тепер перемалюють в синю розфарбовку(1ий тролейбус) і перебють номера і все буде ок((((( | ||
| Murcielago | Re: [352] | [Ответить] |
| > приводу цієї ідеї звертався Буран! "Тролейбус під номером
> один здали на металобрухт. За нього отримали близько п"ять > з половиною тисяч гривень." - Відколи 9Тр важить менше, ніж > 2 тони? Бо ж кг металобрухту коштує 25-30 коп. Значить > троль здали на металобрухт за смішні ціни, причому хтось на > тому "нагрів руки"... 5500 ./ 0.25 = 22 000 Хотя останки 9Тр столько не весят, ИМХО | ||
| RVR | Re: [352] | [Ответить] |
| Маю свої свіжі фото...
Зустріч тролейбусів різних поколінь: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823764671b Е-183 під зеленими каштанами: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823766292b Останній із могікан - Ік-260 на вулицях міста: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823766291b Майдан ПАЗиків: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823772772b | ||
| Buran | Re: [355] | [Ответить] |
| > Е-183 під зеленими каштанами:
> http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823766292b Під зеленими липами :-) > А до дві тисячі п"ятнадцятого року у тролейбусному депо міста > повинні з"явитись вісімдесят сучасних електромашин. Хай закладуть під заставу в банку све майно міськради - і цей процес пришвидшиться. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| мій прогноз - 2 нових тролі цього року і виїзд одного обрізу т1)
вчора їхав в 143@2, і там було .... автооголошення зупинок та іншої супровідної інформації у форматі "зупинка_***" - "обережно_двері_зачинаються,_наступна_зупинка_***" - "пасажири, оплачуйте..., поступайтесь", третє оголошуловась раз на 2-3 зупинки, голос жіночий. і трохи фоток: перший терн. т2 в новій рекламі на збаразькому пов. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_127_2007-06-16_1.jpg т1 119 біля літака http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_119_2007-06-22.jpg остання терн. 14тр серед дружбівської зелені http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_141_2007-06-22.jpg перший терн. т1 116@1 повертає з миру на дружби http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_116_2007-06-22.jpg він же 116 один з найстаріших необрізаних т1 (з 1992, 0020, є заднє маршрутне віконце а-ля к11), в дніпрі ще залишились цілі його попередники?? | ||
| Buran | Re: [357] | [Ответить] |
| > вчора їхав в 143@2, і там було ....
> автооголошення зупинок та іншої супровідної інформації у > форматі "зупинка_***" -"обережно_двері_зачинаються,_наступна_зупинка_***" - > "пасажири, оплачуйте..., поступайтесь", третє оголошуловась > раз на 2-3 зупинки, голос жіночий. А в 142 та 144 таке є? | ||
| ant132 | Re: [357] | [Ответить] |
| х.з. )) | ||
| RVR | Re: [357] | [Ответить] |
| вчора їхав в 143@2, і там було ....
> автооголошення зупинок та іншої супровідної інформації у > форматі "зупинка_***" -"обережно_двері_зачинаються,_наступна_зупинка_***" - > "пасажири, оплачуйте..., поступайтесь", третє оголошуловась > раз на 2-3 зупинки, голос жіночий. - О! Одна з ознак руху до цивілізованого транспорту! Так продовжать! Цікава інфа: http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#2252 Про затвердження Програми розвитку міського електричного транспорту на 2007-2015 роки З метою стабільного функціонування та подальшого розвитку міського електротранспорту, підвищення рівня технічного оснащення комунального підприємства "Тернопільелектротранс" та створення умов для забезпечення населення послугами належного рівня та відповідної якості, на виконання Постанови Кабінету Міністрів України від 29.12.2006 року № 1855 "Про затвердження Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2007-2015 року" та керуючись Законом України "Про місцеве самоврядування в Україні", виконавчий комітет міської ради ВИРІШИВ : 1.Затвердити проект міської Програми розвитку міського електричного транспорту на 2007-2015 роки, згідно додатку (додається). 2.Внести дане рішення на затвердження сесії міської ради. 3.Контроль за виконанням рішення покласти на заступника міського голови Марценюка М.Я. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Хм....матюгальники ставят уже...прогресс,да. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| останній незамазаний 123 уже теж в рекламі, безрекламними лишились 144 (е183), 016, технічка 077, і мабуть тимчасово 051.
п.с. цікаво було б побачити саму програму розвитку міського електричного транспорту на 2007-2015 роки і додатки....... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні на 1 був 120, тобто під "переобладнання двохсекційних тролейбусів ПНЗ-Т1 в односекційні по типу ПНЗ Т2 – 1 од" підпадає тільки 124 :))
"проведення капітального ремонту – 4 од." - 9тр навряд, юмзи проходили ремонти (хіба що воскресять 129), лази теж пас. лишаються осн. претендентами на кр 14тр, а от які конкретно.. п.с: у свіжих рекламах - 103 і 116. | ||
| Buran | Re: [363] | [Ответить] |
| > у свіжих рекламах - 103 і 116.
На черзі, очевидно, і 111 (103 і 111 - РОСТівські) | ||
| ant132 | Re: [363] | [Ответить] |
| давненько вже 102 не видно... | ||
| Buran | Re: [365] | [Ответить] |
| > давненько вже 102 не видно...
Мабуть, його відКРВрять. Бо під парканом його не видко. | ||
| ant132 | Re: [365] | [Ответить] |
| ось що знайшов d3fai13r ( http://20minut.ua/news/67418 )
В Тернополі обіцяють нові євротролейбуси З шістдесяти шести тернопільських тролейбусів депо лише три не підлягають списаннню Тендер на закупівлю чотирьох нових євротролейбусів львівського виробництва для міста відбувся у середу, 20 червня. Продати нові транспортні засоби пропонували чотири організації, розповів директор КП “Тернопільелектротранс” Микола Звіздарик. Зараз містом їздить один такий євротролейбус за маршрутом № 1. Коштує він 860 тисяч гривень. – На купівлю нових машин потрібно більше 3 млн грн, — каже він. — 1,6 млн дала держава, ще 1,84 млн грн виділили з міського бюджету. Звіздарик зауважив, на виготовлення тролейбусів потрібно 90 днів, тож раніше, ніж через три місяці, вони в місті ще не курсуватимуть. — Але до кінця року нові тролейбуси точно будуть, — запевняє пан Звіздарик. — А до 2015, згідно програми міськради, маємо повністю оновити тролейбусний парк та збільшити кількість машин. До комбайнового - всюдиходом Досі остаточно не вирішили, якими маршрутами пустять євротролейбуси. Проте, транпорт може їздити будь-яким маршрутом. Дороги більш-менш нормальні всюди, вважає директор КП “Тернопільелектротранс” . Найгірша ситуація, за його словами, лише з дорогою до промислової зони, в районі комбайнового заводу. – Туди тільки всюдихід пускати треба, — каже він. — Нормальний транспорт такою дорогою не піде. Проблема — в китайських деталях Львівські машини хороші, але є них одна проблема, каже Микола Звіздарик. — Євротролейбус має бути дійсно євро, з якісними німецькими чи чеськими деталями. — каже він. — А якщо до нових тролейбусів ставлять китайські деталі, тоді відповідно і працює транспорт гірше. Зокрема, такі проблеми були в Києві та Житомирі. У Тернополі наразі курсує лише один євро тролейбус, претензій до його роботи немає. До речі, недавно на металобрухт здали перший тернопільський тролейбус. За нього отримали близько 5,5 тисяч гривень. А загалом, з шістдесяти шести тролейбусів, які щодня виходять на лінію, лише три не підлягають списуванню. Навіть якщо всі старі тролейбуси здати на металобрухт, то одного нового не купиш, каже Микола Звіздарик. Тернополь 2007-06-20 16:51:37 і ще кілька новин звідти: "Затвердили ескіз “Північного” мікрорайону Тернополя" - http://20minut.ua/news/68300 "Губернатор Тернопільщини Іван Стойко хоче залізницю до Підгайців" - http://20minut.ua/news/68338 | ||
| Андрій | Re: [365] | [Ответить] |
| >Губернатор Тернопільщини Іван Стойко хоче залізницю до Підгайців
Яку саме залізницю хочуть відновити? В роки 2 світової війни зруйнували залізницю Львів - Підгайці. А що зруйнували між Франківськом і Тернополем? Мапа - 4 МБ http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P51_S40_Brzezany.jpg | ||
| Vyacheslav | Re: [368] | [Ответить] |
| > Яку саме залізницю хочуть відновити? В роки 2 світової
> війни зруйнували залізницю Львів - Підгайці. А що > зруйнували між Франківськом і Тернополем? Зруйнували Бучач-Монастириська-Хриплін через Нижнів | ||
| RVR | Re: [368] | [Ответить] |
| Тендер на закупівлю чотирьох нових євротролейбусів львівського виробництва для міста відбувся у середу, 20 червня.
- Ну нарешті ......................!!! Затвердили ескіз “Північного” мікрорайону Тернополя" - http://20minut.ua/news/68300 - Дик там і троль по ходу мають пустити = НЯП... Яку саме залізницю хочуть відновити? В роки 2 світової > війни зруйнували залізницю Львів - Підгайці. А що > зруйнували між Франківськом і Тернополем? Зруйнували Бучач-Монастириська-Хриплін через Нижнів -Причому відновити хочуть обидві, але чи таке фінансово можливе??? | ||
| RVR | Re: [368] | [Ответить] |
| "Губернатор Тернопільщини Іван Стойко хоче залізницю до Підгайців" - http://20minut.ua/news/68338
- А ну подивіться, хто автор фотки до статті !? Негайно кличте Владика!!! | ||
| Андрій | Re: [368] | [Ответить] |
| http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P52_S40_Monsterzyska.jpg
http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P52_S41_Buczacz_Czortkow.jpg http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P53_S40_Tysmienica_Tlumacz.jpg Всі мапи по 4 МБ І ви вважаєте, що відновлення цієї лінії значно скоротить шлях з Франківська до Києва? Ну хіба будувати так, щоб потяги мчали із швидкістю мінімум 100 км/год. А якщо буде щось подібне із гілкою Франківськ - Стрий чи - Рахів, де дизель повзе ледве-ледве... | ||
| d3fai13r | Re: [368] | [Ответить] |
| До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно 144.
Вчора їхав в 014(двухдверна 9тр) маршрут 8, водій відкривав лише передні двері, кондуктора не було тому він сам збирав за проїзд, але квитків не давав, і проїзд коштував мені 50 коп:) зразу чомусь згадався Київ з табличками "А(Т) без кондуктора" | ||
| RVR | Re: [368] | [Ответить] |
| -Зате №120 знову вернувся!
... і багато машин перефарбовують..! | ||
| Buran | Re: [373] | [Ответить] |
| > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно 144.
Бо китайські погремушки полетіли | ||
| Nick | Re: [373] | [Ответить] |
| >>> А якщо до нових тролейбусів ставлять китайські деталі, тоді відповідно і працює транспорт гірше.
Зокрема, такі проблеми були в Києві та Житомирі. Що це там було в Житомирі? | ||
| ant132 | Re: [376] | [Ответить] |
| > >>> А якщо до нових тролейбусів ставлять китайські деталі,
> тоді відповідно і працює транспорт гірше. Зокрема, такі > проблеми були в Києві та Житомирі. Що це там було в > Житомирі? мабуть проблема в тому, що його там нема :) чи я щось пропустив?) може зплутали з вінницею? | ||
| HAnS | Re: [375] | [Ответить] |
| > > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно 144.
> Бо китайські погремушки полетіли Та нема на 144 кит. погремушок! Поки китайців (СУ) знайшли лише у Вінниці й Запоріжжі | ||
| ant132 | Re: [378] | [Ответить] |
| > > > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно
> 144. > Бо китайські погремушки полетіли Та нема на 144 кит. > погремушок! Поки китайців (СУ) знайшли лише у Вінниці й > Запоріжжі прослідковується деяка тенденція, коли е183 з малою кількістю обладнання на даху (вінниця, запоріжжя) мають китайський фарш. такий же дах у е183 в тернополі, франківську, черкасах. хоча по виробництву спочатку йшли київські і львівські, тобто це може просто зміна розміщення обладнання (незалежно від комплектації). п.с.а пищать тільки київські і львівські лази... | ||
| HAnS | Re: [379] | [Ответить] |
| > > > > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно >
> 144. > Бо китайські погремушки полетіли Та нема на 144 кит. > > погремушок! Поки китайців (СУ) знайшли лише у Вінниці й > > Запоріжжі прослідковується деяка тенденція, коли е183 з > малою кількістю обладнання на даху (вінниця, запоріжжя) > мають китайський фарш. такий же дах у е183 в тернополі, > франківську, черкасах. хоча по виробництву спочатку йшли > київські і львівські, тобто це може просто зміна розміщення > обладнання (незалежно від комплектації). п.с.а пищать > тільки київські і львівські лази... 1) Київські пищать хіба 2901-2918. Все. Решта - лише при гальмуванні. 2) В Черкасах - я питав - чеська начинка | ||
| HAnS | Re: [379] | [Ответить] |
| Гедеван Александрович писал(а):
Говорят водители, электроника у этих троллейбусов - никакая, вечно слетает. Чешская, странно, при Совке чехи неплохо делали. Хотя, наши товарищи любую вещь испортить могут, как китайцы. HAnS писал(а): А там не факт що чеська електроніка. Чутки бігають що китайська. +Навіть якщо чеська: для неї ще й треба хороший стан ТП (що перепади невеликі були). Гедеван Александрович писал(а): По-моему, я ясно сказал, какая там электроника, причем тут "чуткы" и тому подобное? Знаю несколько водителей троллейбусов, вроде бы их информация сомнения не вызывает. А слухи могут ходить разные, вон кто-то в 2012 году конец света обещает. http://forum.ck.ua/viewtopic.php?t=15685&postdays=0&postorder=asc&start=630 | ||
| ant132 | Re: [380] | [Ответить] |
| > спочатку йшли > київські і львівські, тобто це може просто
> зміна розміщення > обладнання (незалежно від комплектації). > п.с.а пищать > тільки київські і львівські лази... 1) > Київські пищать хіба 2901-2918. Все. Решта - лише при > гальмуванні. 2) В Черкасах - я питав - чеська начинка 1) няп, терн. взагалі не пищить :) 2) директор вінницького трол. депо казав, що він спілкувався з нашими, і ті говорили що на 144 є щось китайське (що конкретно не пригадую(( ) . | ||
| HAnS | Re: [382] | [Ответить] |
| > > спочатку йшли > київські і львівські, тобто це може
> просто > зміна розміщення > обладнання (незалежно від > комплектації). > п.с.а пищать > тільки київські і львівські > лази... 1) > Київські пищать хіба 2901-2918. Все. Решта - > лише при > гальмуванні. 2) В Черкасах - я питав - чеська > начинка 1) няп, терн. взагалі не пищить :) 2) директор > вінницького трол. депо казав, що він спілкувався з нашими, > і ті говорили що на 144 є щось китайське (що конкретно не > пригадую(( ) . Передній міст на всіх Е183, Е301 і нових А183 китайський, якраз найімовірніше китайський. | ||
| ant132 | Re: [382] | [Ответить] |
| ну, не знаю.
зате згадав інше. на днях d3fai13r і я взявши трохи трояна :) зробили марш-кидок пк "текстильник"-промзона-аляска. по дорозі траплялось і цікаве, і не дуже.. 1) стовпи для троль кільця навколо аляски були встановлені на половині шляху (повністю на вол.великого і л.курбаса), ніяких проблем з відсутністю дороги ми там не побачили. тобто проблемою, через яку незакільцювали аляску в 2001 була або нестача коштів на км+стовпи, або (що правдивіше) необхідність нової підстанції. 2) територію другого трольдепо навіть не встигли огродити.. 3) знайшовся майбутній супер-пупер гіга-терамаркет.) | ||
| ant132 | Re: [382] | [Ответить] |
| фотка 133[2] по приїзді з вінниці http://ant132.mylivepage.com/image/289/6573_ternopil_133_2007-06-30.jpg
а 144 і далі не видно.. | ||
| Rainbow | Re: [382] | [Ответить] |
| Фотка теонопільського 060
http://www.photoshare.ru/photo528334.html | ||
| Vyacheslav | Re: [382] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=92647
8 липня 2007 р. Тернопіль: Через високу температуру повітря зняли з лінії великовантажні тролейбуси За інформацією адміністрації комунального підприємства «Тернопільелектротранс», у зв’язку з підвищенням температури повітря та нагріванням дорожнього полотна, враховуючи вагу у 18 тонн тролейбусів типу ПМЗ Т1, та з метою збереження стану доріг Тернополя, ці великовантажні тролейбуси після 10.00 будуть зняті з лінії. Про це повідомили 18 липня ЗІКу у прес-службі Тернопільської міської ради. Учора, за повідомленням тернопільських метеорологів, у місті температура повітря сягала 35-57 градусів. Спекотна погода в регіоні триватиме до кінця тижня | ||
| RVR | Re: [382] | [Ответить] |
| Фотка теонопільського 060
- коли був у Тернополі? Сьодні вранці побачив цікаві речі: - № 123 на № 2 = давно там гармошок не було...! - № 108 пофарбований у нову синеньку й гарненьку рекламу...! | ||
| ant132 | Re: [388] | [Ответить] |
| > гармошок не було...! - № 108 пофарбований у нову синеньку й
> гарненьку рекламу...! при чому мразива "рудь" :) а 120 таки їздить - сьогодні 10 | ||
| ant132 | Re: [388] | [Ответить] |
| сустреча 067@10 та 068@11 на перехресті руська-хмельницького http://ant132.mylivepage.com/image/289/6629_ternopil_068_2007-07-17_1.jpg
красень-103 там же http://ant132.mylivepage.com/image/289/6630_ternopil_103_2007-07-23_2.jpg свіжоремонтований 122@7 тікає з комбайнового http://ant132.mylivepage.com/image/289/6631_ternopil_122_2007-07-23_4.jpg (здивувало, що 117 перед ним виїхав з промзони ледь не фаршированим). оце тривісне щастя невідомого походження зарулило в трол.депо http://ant132.mylivepage.com/image/326/6628_ternopil_volvo_2007-07-18.jpg п.с. сьогодні т-айнц були у вечірній пік на лінії - значить стало прохолодніше!)) | ||
| RVR | Re: [388] | [Ответить] |
| НЯП, зараз всі гармошки на ходу...
Напевне, 144 добряче гавкнув = вже десь місяць його не замітно! | ||
| Buran | Re: [391] | [Ответить] |
| > НЯП, зараз всі гармошки на ходу... Напевне, 144 добряче
> гавкнув = вже десь місяць його не замітно! Кажуть, що наші слюсарі без дозволу львів'ян полізли у нутрощі 144-го. Ж бо він ще на гарантії. А так ТЕТівці мусять самі шукати кошти, аби те чудо само зрушило з місця. | ||
| Rainbow | Re: [391] | [Ответить] |
| >- коли був у Тернополі?
15 липня. Вирішили з компанією навідатись в це зелене містечко | ||
| ant132 | Re: [391] | [Ответить] |
| і як враження?)
[спробуй но сказати, що не "тойво".. ;)] фотки: 1. майже "стріт" 103-104-106 (враховуючи, що 105 вже усе..) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil___street___2007-08-03_2.jpg 2. нормальний "стріт" 102-103-104, правда номера другого не видно, усі на маршр.№1 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil___street___2007-04-23.jpg 3. найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг свого часу міг стати і 01-им) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_014_2007-07-23_1.jpg | ||
| d3fai13r | Re: [394] | [Ответить] |
| найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг
> свого часу міг стати і 01-им) ще можливо стане))) | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| > найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг >
> свого часу міг стати і 01-им) ще можливо стане))) вірю :))/// 137 на спуску на бандери http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-08-07_1.jpg | ||
| Buran | Re: [395] | [Ответить] |
| > найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг >
> свого часу міг стати і 01-им) ще можливо стане))) Хтозна, може на 014 пішли деталі з 001. Тоді цілком заслужено він претендуватиме на звання "Першого тернопільського". До того ж він був у складі першої партії поставки до Тернополя. Може в нього й заводський номер "менший", ніж в 001... P.S.: Найстаріший з живих тролів не тільки 014, але й 016. | ||
| RVR | Re: [395] | [Ответить] |
| 137 на спуску на бандери http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-08-07_1.jpg
- Анджей Сочувка як істинний фотограф сказав, шо ця фотка трохи неякісна :-) Всім привіт з Польщі ! :-))) | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| d nfrjve nhfasre - ,kf? ,k
f? ,kf?//////// ^) vfpt afrf? hhhhh ^)/// що приблизно озачає , спробуйте самі :))))))))))))))))))))))))))) | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| 077 перефарбували, тепер він жовто-голубий, з чорною спідницею. | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| як сьогодні випадково дізнався...
1) 27 червня [на 4й день святкування мого д.н.], пішли у відставку двоє людей - м.звіздарик і [примазався до нього :)] т.блер - закінчились цілі періоди в історії... :)/// 2) а найстарішим по віну терн. тролем був (була) технічка 06 (1974-1994) :), .. а от яким був 01??.. 3) +мін. 4 перекази про лази.. | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| пост скриптум: м.звіздарик - останні роки був директором кп "тет", хто зараз - а х.з... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні нарешті на лінію повернувся 144, був на 2 і 6 :) | ||
| Buran | Re: [403] | [Ответить] |
| > сьогодні нарешті на лінію повернувся 144, був на 2 і 6 :)
Є ВІДЕО за 16 серпня, як 144-й прямує шостим маршрутом по вулиці Тарнавського та по проспекту Злуки. УВАГА, УВАГА! Сьогодні буде сюжет в новинах на телеканалі Smile-TV про те, що ЛАЗ-Е183 повернувся на вулиці міста. Випуск новин вийде о 18:30, 20:30, 22:30 та о 07:00 наступного ранку. Телеканал Smile-TV можна приймати лише по кабельній мережі. Через антену канал не приймається! Якщо у Вас підключене кабельне телебачення, але не налаштований Smile-TV - шукайте по діапазону між метровими та дециметровими хвилями (з 13-го по 21-й частотний канали), - і Ви знайдете його! | ||
| Buran | Re: [403] | [Ответить] |
| Крім того, є позавчорашнє (за 15 серпня) фото 124-го! Він стоїть в ремонтному цеху. Ілюстрацію надали "20 хвилин". Вони писали про завершення ремонту 144-го. А 124-й просто потрапив у кадр. В цьому ж кадрі також і 86-й! | ||
| RVR | Re: [403] | [Ответить] |
| <пост скриптум: м.звіздарик - останні роки був директором кп "тет", хто зараз - а х.з...>
- інформація поки що не підтверджена... Сьогодні помітив, що останній нерекламний троль № 016 теж пофарбували у рекламу = металопластикових вікон :-) | ||
| d3fai13r | Re: [403] | [Ответить] |
| ги а 077? | ||
| ant132 | Re: [407] | [Ответить] |
| > ги а 077?
він не рах - технічнку точно під рекламу не пустять :)) але ще є 144 !! :))) :-////// | ||
| ant132 | Re: [407] | [Ответить] |
| близнята-kbe 082 і 134 (2 з 3) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_082_2007-08-17.jpg
і як казало би-2 "последний герой" без реклами 144 біля літака http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-08-22.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| остання жертва рекламізації біля ринку http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_016_2007-08-27.jpg
і технічка в свіжій пофарбовці http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-08-27.jpg | ||
| Sh@itan | Re: [410] | [Ответить] |
| >http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-08-27.jpg
Нерозумію одного - нах.. вікна замальовувати. Взагалі подуріли. | ||
| Buran | Re: [410] | [Ответить] |
| Сьогодні був на сесії міської ради. Чотирнадцуяте питання порядку денного стосувалося затвердження "Програми розвитку міського електричного транспорту на 2007 - 2015 рр." Копії документу отримали всі журналісти, в тому ж числі і я.
Скажу коротко - планов громодьё. До вказаної кінцевої дати планується придбати 62 нових троля. А ще - реконструювати контактну мережу. Написано, що тролейбуси є пріоритетом для Тернополя. Такий собі прояв тролейбусного ультрапатріотизму. Насправді або куплять, дай Боже, тільки половину із заявленого, або ж повторюватиметься те ж саме, що зі 144-м - місячні відстої через поломані китайські погремушки (я перевіряв цей факт - на тернопільському Е183 справді є обладнання з автографом "Made in China") | ||
| ant132 | Re: [410] | [Ответить] |
| а цьогорічні плани в якій фазі?
якийсь розвиток мережі плануєцця?) | ||
| Buran | Re: [410] | [Ответить] |
| Цьогорічні плани такі (цитую):
1. Обсяги закупівлі тролейбусів - 3 од. (2008 - 4, 2009 - 6, 2010 - 6, 2011-2015 - по 9); 2. ОБсяги списання тролейбусів - 3 од. (аналогічно - 3, 4, 4, далі - по 6); 3. Коефіцієнт використання рухомого складу - 68% (в наступні роки - від 68% до 70%). Повний виклад Програми незабаром розміститься на сайті http://www.trolter.nm.ru/ (думаю, що Іван на всі сто погодиться) | ||
| RVR | Re: [410] | [Ответить] |
| Повний виклад Програми незабаром розміститься на сайті http://www.trolter.nm.ru/ (думаю, що Іван на всі сто погодиться)
- Погоджуюся, якщо розмір не більше 3 Мб... Впіймай мене, якщо зможеш (с) = я зараз не маю вільного часу..! | ||
| RVR | Re: [410] | [Ответить] |
| У вівторок весь транспорт проїжджав через центр = пробка була від СШ № 6 до стадіону. Причина = ремонт асфальтового покриття на Острозького- Шкептицького. Тролі №№ 4,5 напевне, їздили через Східний на БАМ, а потім по Крушельницької... | ||
| Buran | Re: [410] | [Ответить] |
| У п'ятницю 119-й (ЮМЗ Т-1) збив НАСМЕРТЬ 23-річну дівчину. Загиблу переїхало ліве переднє колесо електромашини, втім померла вона від отриманих травм уже в лікарні. ДТП сталось на перехресті вулиць Крушельницької та Чехова. Слідство шукає (!!!)свідків аварії. Начебто в тролейбусі ніхто не їхав (він йшов по маршруту). Зазначу, що на перехресті (а відтак - і на пішхідному переході) є світлофор. Наразі невідомо, чи винен у скоєнні наїзду водій тролейбуса.
Є стаття в газеті "20 хвилин" та на інтернет-сторінці видання: http://20minut.ua/news/71676 | ||
| ant132 | Re: [410] | [Ответить] |
| шкода дівчину :(
то ж недалеко від тебе.. | ||
| RVR | Re: [410] | [Ответить] |
| Щось чути про поставки Е-183? Чи глухо?
шось Заставний казав по ТВ-4 (ще в серпні), що держава гроші не дораховує... До речі, у багатьох тролейбусах зробили окремі підвищені місця для кондукторів (біля сер. дверей), як у Львові та Чернівцях... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| http://ant132.mylivepage.com/image/888 - фотки терн. міських автобусів.
наразі є 2 діючих 280их (один б/к зі сх.європи), не менше 8-ми 260их, до 4-ох 52522 і кілька 695. усі вони їздять по двох авт. маршрутах - 20 і 22. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| до 4-ох 52522
В смысле 52523? | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| ага, по звичці написав :) - 5252* | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Весьма оригинальная раскраска - как у междугородных Икарусов.
Кому принадлежат данные автобусы?Сколько стоит проезд? Будут ли фотки ЛАЗов-52523? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| по ідеї досі належать атп, яке можливо приватизоване (?). проїзд - 0.75 грн, дійсні пільги (сині маршрути).
лазів 5252х останнім роком на маршрутах я не бачив, є тільки групове фото автопарку, де можна розгледіти 2 з них (на краях) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/888/ternopil_atp_2007-04-09_3.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| по ідеї досі належать атп, яке можливо приватизоване (?). проїзд - 0.75 грн, дійсні пільги (сині маршрути).
- АТП-16127. Не приватизоване,а ВАТ (акц. товариство ). Воно ще досі випускає більше десятка великих автобусів (Ікаруси, ЛАЗи) на міські маршрути, а також ще має кількадесят приміських маршрутів (головно обслуговують їх ПАЗики і недобиті ЛАЗ-695)... + ще кілька міжміських і міжнародних (Ікаруси і Мерседес)... лазів 5252х останнім роком на маршрутах я не бачив, є тільки групове фото автопарку, де можна розгледіти 2 з них (на краях) - так 2 робочих (з вигляду) і 1 напівтруп... Також є 2 ЛАЗ-4207х | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| все, дупець....
не залишилося ЖАДНОГО безрекламного пас.троля ;////// | ||
| HAnS | Re: [426] | [Ответить] |
| > все, дупець.... не залишилося ЖАДНОГО безрекламного
> пас.троля ;////// Навіть 144?!!!??? | ||
| ant132 | Re: [426] | [Ответить] |
| його, щойно з вікна бачив...
останній бастіон - технічка 077 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-08-27.jpg ну і 1 з недіючмх 14тр 094 http://trolter.nm.ru/14tr/94z.jpg | ||
| HAnS | Re: [428] | [Ответить] |
| > його, щойно з вікна бачив...
Яким макаром?? Там же скло!!! Чи плівкою обліпили?! | ||
| ant132 | Re: [428] | [Ответить] |
| він ще не повністю готовий, мабуть клеїли плівку - бо новий фон тільки на рівних поверхнях. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| 144, реклама - "укрсоцбанк", ймовірно ще не завершена
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-09-22_2.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| 144, реклама - "укрсоцбанк", ймовірно ще не завершена
- ая, вже тиждень у ній ганяє! Коли ж буде № 145? Оновлено фотогалерею: http://www.trolter.nm.ru/fotogallery.html Прошу заглянути! | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| гарні свіжі фотки терн. тролів:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-09-29.jpg технічка 077 повертає з замкової на руську. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_097_2007-09-29_3.jpg 14тр 097 там же, рекодстроль - проїхав коло 10ки менш ніж за 30хв!! (номінально - 45 хв). http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_135_2007-09-29_3.jpg ще тиристорна 9тр 135 на руській біля перехрестя з замковою. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-09-26_2.jpg зарекламований е183 144 на перехресті руська - бл.шевченка. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_110_2007-09-29.jpg 14тр 110 вивертає з хмельницького на руську. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_106_2007-09-29_1.jpg - 106 з фарами від 9тр там же. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_141_2007-09-29_3.jpg остання терн. шкода 141 на середині спуску пр.бандери. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_114_2007-09-29_2.jpg 114 на фоні перспективи пр.бандери, перед спуском. | ||
| Саша 203770565 | Re: | [Ответить] |
| Пишет "Ім'я image011.mylivepage.com не зайнято. Заняти ім'я" и негрузит нечё | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| дивно, в мене працює | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| вечірні фотки тролів і міста:
невелике зібрання тролів біля кооп.технікуму на руській http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ruska_2007-10-04_5998.jpg 9тр 028 там же http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_028_2007-10-04_1.jpg текнічка 077 на бандери перед новим костелом http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-10-04_4.jpg і новенький 145 на дамбі http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_145_2007-10-04_2.jpg ракурс з дамби на дружбу (правий берег) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2006-09-08_5982.jpg центр (лівий берег), темна споруда зліва - замок, по центру помітно струмінь відновленого фонтану на озері http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2006-09-08_5986.jpg | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| Новенький 145??? | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| такс :)
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2995&ft=1&s=nd&fm=82&lm=84#s-84 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| ... тепер чекаємо на 146... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| завдяки перекладанню покриття на бандери, вчора і сьогодні більшу частину дня "східні" трольмаршрути їздили через бам.
на самій вулиці купа техніки і немаленька "курява", а навколишніх вулицях гарненькі затори. також міняли асфальт на крушельницької.. одним словом, пішки легше. | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Мій сюжет в Новинах на «Smile-TV» (http://www.smiletv.te.ua/) про кумедну аварію на проспекті Злуки та тролейбусний параліч. Сюжет від 11 жовтня ц.р.
Титри: Через ДТП в заторі опинилось пів міста Чергова дорожньо-транспортна пригода на проспекті Злуки. Біля зупинки громадського транспорту «Універсам» зіткнулись вантажівка «ГАЗ» і автобус 22-го маршруту «Еталон». І хоч удар був слабким, з кузова вантажного автомобіля вперед вилився рідкий бітум. Відтак, окрім дороги, рідиною був облитий автобус. Внаслідок дорожньої аварії на проспекті Злуки утворився затор. Рух в обох напрямках здійснювався лише по зустрічній смузі. А оскільки паралельну артерію – проспект Степана Бандери – сьогодні закрили на ремонт, то в результаті надзвичайної ситуації вся східна частина міста була фактично паралізованою. Заручниками події стали і пасажири громадського транспорту: автобуси збивалися з графіку, а тролейбуси взагалі зупинились. В заторі опинилось понад 30 електромашин – а це більше половини рухомого складу тролейбусного депо. На місце аварії прибули пожежники. Вони змили рідкий бітум з поверхні вантажівки, автобуса та дорожнього покриття. Вже за півтори години рух на проспекті Злуки відновили повністю. | ||
| Buran | Re: [441] | [Ответить] |
| > (http://www.smiletv.te.ua/)
Вибачайте за орфографічні, пунктуаційні та інші помилки на сайті. Просто в нас ще немає адміна, відповідального за наповнення сторінки | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| "вдало" аварія сталась, значить _жоден_ маршрут не працював... | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| сьогодні "ремонт бандери" проминув перехрестя зі слівенською-коновальця.. відповідно "східненським" тролям стало легше, вони вже не мусять їхати через бам.
але деякі проблеми все ж тривають - бачив як ввечері 093 (1 чи 2, фіг їх зараз розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці як стрілку, і йому це майже вдалось :)) п.с. усі лази були сьогодні на лінії. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| І хоч удар був слабким, з кузова вантажного автомобіля вперед вилився рідкий бітум. Відтак, окрім дороги, рідиною був облитий автобус.
-Це був рідкий бетон, а не бітум = бачив на фото в газеті "20 хвилин"... > (http://www.smiletv.te.ua/) -не зрузитьццца аццкий сайт! бачив як ввечері 093 (1 чи 2, фіг їх зараз розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці як стрілку, і йому це майже вдалось :)) - тобто можна обігнути Збаразький поворот (саме рондо) від Протасевича і знову ж повернутися на Протасевича..? Памятаю, коли у 1993-96 (?)рр. № 2 їздив лише до Збаразького і там розвертався. Як? | ||
| Buran | Re: [445] | [Ответить] |
| > Це був рідкий бетон, а не бітум = бачив на фото в газеті "20 хвилин"...
Я, роблячи цей сюжет, дзвонив в обласне ДАІ. І там сказали, що це не бетон, а все-таки бітум. (Перед тим я був упевнений, що це бетон). > (http://www.smiletv.te.ua/) -не зрузитьццца аццкий сайт! Не вантажиться? > бачив як ввечері 093 (1 чи 2, фіг їх зараз розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці як стрілку, і йому це майже вдалось :)) Що саме йому майже вдалось? Одна штанга пішла прямо, а друга - наліво? | ||
| ant132 | Re: [445] | [Ответить] |
| > (http://www.smiletv.te.ua/) -не зрузитьццца аццкий сайт!
у мене грузився, і на першій ж стор. була описка :)) > стрілку, і йому це майже вдалось :)) - тобто можна обігнути > Збаразький поворот (саме рондо) від Протасевича і знову ж > повернутися на Протасевича..? так, але з перестановкою штанг на повороті об*їзна-бандери. прямого повороту там ніколи не було (няз), тільки перетин і окремий поворот із об*зної на бандери (зараз є, але без стрілок). усі інші повороти і маневри на кільці на збаразькому можливі. це все добре видно на схемі міхала. > Памятаю, коли у 1993-96 > (?)рр. № 2 їздив лише до Збаразького і там розвертався. Як? нормально: спускався по бандери, розвертався на кільці й їхав назад вгору. дуже добре пам*ятаю на тій версії двійки 122 - у нього навколо 2-их дверей обидва вікна були без скла, усе в пластику. він так поїздив кілька днів, а потім став знову нормальним :) | ||
| ant132 | Re: [446] | [Ответить] |
| > розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці
> як стрілку, і йому це майже вдалось :)) Що саме йому майже > вдалось? Одна штанга пішла прямо, а друга - наліво? обидві пішли як треба, майже пішли.. ;)) | ||
| ant132 | Re: [436] | [Ответить] |
| 106 зранку на зупинці біля китайської стіни :) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_106_2007-10-18_2.jpg
він же підіймається від дамби на дружбу хв. через 20 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_106_2007-10-18_5.jpg і знову місто :) ті самі ракурси, що й в [436], але зранку (різниця між наступними фотками до 5 хв.) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2007-10-18_6118.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2007-10-18_6130.jpg п.с. вечірня аварія (десь 18-50) біля обл.лікарні на бандери http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_121_2007-10-18_1.jpg що там сталось я розгледіти не встиг. зрозуміло, що троль (121) стоїть обома передніми колесами на тротуарі на зупинці і зупинився сам. хоча, можливо, що 121 просто намагався обїхати місце аварії по-тротуару... | ||
| RVR | Re: [436] | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався на № 145 (ЛАЗ-Е183 = хто ше не знає)...
Цікавий екземпляр. Бідніший дизайн й планування салону. Також невисока якість складання. Так, у стелі біля шурупів виступив конденсат = НЯП, погане ущільнення стиків на даху... Цікаво себе поводить і електрообладнання. Цей Е-183 ледь пищить при розгоні (!), а гальмує двигуном. Знову ж є підозри на відсутність блоку рекуперації. Також відчутно гуде компресор і торохтить при ввімкненні пічок у салоні... Коротше кажучи, № 145 менш вдалий за № 144. | ||
| ant132 | Re: [436] | [Ответить] |
| сьогодні ввечері, коли йшов зроботи, випадково сів на 145 ;) ...
1. серійник його все ж 74 (2007р). 2. кнопки сигналу до водія тепер на скосі над дверима, відносно не високо. 3. спробував розкрутити кондуктора на тему "коли будуть наступні?", але не вдало (він не знав). зате він підтвердив мої здогади про пасажирів - в е183 їх сідає відчутно більше (виручка зросла з ~250 до ~320, тобто на ~30%). п.с. і я не чув аби він якось помітно пищав (був в середині салону, людей уже майже не було). | ||
| Vyacheslav | Re: [450] | [Ответить] |
| > Цікаво себе поводить і електрообладнання. Цей Е-183 ледь
> пищить при розгоні (!), а гальмує двигуном. Знову ж є > підозри на відсутність блоку рекуперації. Також відчутно А через що такі підозри? | ||
| HAnS | Re: [450] | [Ответить] |
| > Сьогодні проїхався на № 145 (ЛАЗ-Е183 = хто ше не знає)...
> Цікавий екземпляр. Бідніший дизайн й планування салону. > Також невисока якість складання. Так, у стелі біля шурупів > виступив конденсат = НЯП, погане ущільнення стиків на > даху... Цікаво себе поводить і електрообладнання. Цей Е-183 > ледь пищить при розгоні (!) А що тут дивного? В Києві всі Е183 пищать при розгоні. | ||
| ant132 | Re: [453] | [Ответить] |
| > біля шурупів > виступив конденсат = НЯП, погане ущільнення
> стиків на > даху... Цікаво себе поводить і > електрообладнання. Цей Е-183 > ледь пищить при розгоні (!) > А що тут дивного? В Києві всі Е183 пищать при розгоні. є підозра, що пищать тільки київські і львівські 183ті... | ||
| ant132 | Re: [453] | [Ответить] |
| от так на годину було заблоковано троль №1 http://tuning.te.ua/forum/viewtopic.php?t=1843
останнім часом аналогічне стається ледь не щодня :(( про маршрутки http://20minut.ua/news/74440 (недавно таке саме сталось з моєю сусідкою). | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| список усіх тернопільських тролейбусів (роки випуску, модифікації, відомі серійники, роки к.р. і списання) + трохи інфи по міських автобусах http://ant132.mylivepage.com/file/?fileid=2463 (xls в zip, 19кб) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні з 080-им тролем стався до неможливості тупий трафунок ))
http://ant132.mylivepage.com/image/289/7771_ternopil_080_2007-10-27_6146.jpg .. він повертав по №5 з острозького до гоголя, якогось біса заїхав на клумбу і ... забуксував там. крім того завалив на тій же клумбі знак. витягували троля звідти технічкою. сьогодні з radical'ом (це його фотки з 080) були біля депо. там якісь перетасовки дохлих 14тр: компанію 94-100-107-109-113 перетаскали на травичку (та що прямо позаду основного відстійника), 089 перегнали на осн. відстійник (стоїть біля стіни приміщень невідомого призначення), позаду нього стояв 126. 129 не помітив серед компанії 14тр, правда їх добряче затуляли тролі на відстійнику. по дорозі додому зробились такі ось сутінкові фотки: http://ant132.mylivepage.com/image/289/7771_ternopil_140_2007-10-27.jpg http://ant132.mylivepage.com/image/289/7771_ternopil_145_2007-10-27_3.jpg | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| ще одна фотка від radical*а 077 витягує 080 з клумби http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_080_2007-10-27_6157.jpg
138 і 130 на вечірній перерві на слівенській: image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_138_2007-10-30_1.jpg image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_130_2007-10-30_4.jpg (останній в новій рекламі в після якогось ремонту - принаймі обшивка на боках поновлена) ще, б/к 130 уже їздить 12 років в тернополі. п.с. бачив сьогодні ікарус 260 маршруту 20а "... - підгороднє (цвинтар)" , на зупинці біля дит.світу | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| правильні лінки
138 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_138_2007-10-30_1.jpg 130 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_130_2007-10-30_4.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| 097 ввечері на вузькій руській:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_097_2007-11-03.jpg 143 там же: http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_143_2007-11-03.jpg 144 вивертає з зупинки на знову ж таки руській :) [правда широкій]: http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-11-03_2.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Пошукав я інфу на порталі 20мінут. І ось що цікаве знайшов:
Знайшов статтю, яка знову підказує про китайське походження елетроніки у тролейбусі № 144: http://20minut.ua/news/70422 Виявляється у кондукторів можна купити студентські квитки: http://20minut.ua/news/66429 Офф-топ. Хмельницький купує найдешевші тролейбуси в Україні - по 500 тис. грн.: http://20minut.ua/news/61434 напевно тролзи: http://20minut.ua/news/52620 ... дали гроші на ремонт двох тролів, зекономивши їх на соціальних автобусах: http://20minut.ua/news/71526 Одне з останніх інтервю Звіздарика як директора депо: http://20minut.ua/news/67523 Про синхренізацію: http://20minut.ua/news/65359 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Оновив фотогалерею ЛАЗів новеньким Е-183 № 145:
http://www.trolter.nm.ru/LAZ.html | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| перша терн. тридверна 9тр (051) і перший е183 (144) спускаються з залізн.моста http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-11-06.jpg
трохи пізніше - тролі на руській http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ruska_2007-11-06.jpg п.с. вже в нових рекламах 104 і 138. | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" | [Ответить] |
| Інформація для ЗМІ
13 листопада прес-служба Тернопільської міської ради організовує ознайомчий прес-тур на комунальне підприємство "Тернопільелектротранс". Тема: "Чи буде і надалі в Тернополі їздити тролейбус?". Сьогодні тролейбус - не лише найдешевший щодо вартості проїзду, але й найперспективніший, з позиції екології, вид міського транспорту. Саме тролейбус у повній мірі виконує соціальну функцію з перевезення пільгових категорій пасажирів. Тому журналісти зможуть побачити процес випуску тролейбуса на лінію, а також ознайомитися зі структурою тролейбусного парку, особливостями цього напрямку роботи, поспілкуватися з працівниками та керівником, отримати відповіді на актуальні питання. Організатори: Олег Удич - начальник прес-служби Тернопільської міської ради Андрій Мастюх - начальник КП "Тернопільелектротранс". Збір на прохідній підприємства о 06:45. Максимальна тривалість заходу - 1 год. | ||
| ant132 | Re: Лікбез для "чайників" | [Ответить] |
| це виходить у вівторок, о 6:45 (якщо так рано, то мені б підійшло). цікаво а представникам не преси можна якось затесатись туди? :) | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" | [Ответить] |
| Спробую організувати. Я спитаю Олега Євгеновича (прес-служба міськради). Так і скажу, що ти є, так би мовити, фотооглядачем неофіційного сайту про громадський транспорт міста "Тролейбуси Тернополя". Цікаво, чи пан Удич узагалі знає про існування цього веб-ресурса. | ||
| RVR | Re: Лікбез для "чайників:?" | [Ответить] |
| Інформація для ЗМІ
13 листопада прес-служба Тернопільської міської ради організовує ознайомчий прес-тур на комунальне підприємство "Тернопільелектротранс". Тема: "Чи буде і надалі в Тернополі їздити тролейбус?". - переконайте всіх, що обов’язково буде !!! Прошу надати журналістам максимум інформації про переваги електротранспорту над іншими видами транспорту..! Спробую організувати. Я спитаю Олега Євгеновича (прес-служба міськради). - Удича? "Балабеник" - кличка його ще з "Пласту", де колись ми разом працювали й відпочивали... Так і скажу, що ти є, так би мовити, фотооглядачем неофіційного сайту про громадський транспорт міста "Тролейбуси Тернополя". - ??? Цікаво, чи пан Удич узагалі знає про існування цього веб-ресурса. - Удич точно не знає! Не говорячи про Мединського і Ко... | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" [467] | [Ответить] |
| > Так і скажу, що ти є, так би мовити, фотооглядачем неофіційного сайту про громадський транспорт
> міста "Тролейбуси Тернополя". > - ??? Цікаво, чи пан Удич Sorry, я розумію, що це твій веб-ресурс, а не Антона, однак я мав якось конкретно його представити. П.С. Прес-тур вже відбувся. Дуже коротко. 10 тролів Е183 за лізинговою схемою, Відмова від будь-яких "беушок" на користь нових машин. | ||
| RVR | Re: Лікбез для "чайників" [467] | [Ответить] |
| П.С. Прес-тур вже відбувся. Дуже коротко.
10 тролів Е183 за лізинговою схемою, Відмова від будь-яких "беушок" на користь нових машин. - А можна детальніше ??? | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" [469] | [Ответить] |
| > А можна детальніше ???
Звичайно, просто в той момент у мене кипіла робота. Просто подаю свій текст із сюжету новин на «Smile-TV». Якість надання послуг тролейбусним депо значно покращиться. 10 нових тролейбусів з низькою посадкою моделі «ЛАЗ – Е-183» має намір найближчим часом придбати комунальне підприємство «Тернопільелектротранс». Втім наразі невідомо, за якою схемою здійснять оборудку – лізинговою чи кредитною. Міський голова Тернополя Роман Заставний припускає, що проїзд у нових транспортних засобах може бути вищим. Однак і придбання тролейбусів, і вартість проїзду залежатиме від того, чи готові будуть пасажири за високий комфорт платити більше. Відтак, з цього питання мають бути проведені громадські слухання. Роман Заставний – міський голова Тернополя: «Навіть зробити подвійний тариф – для старих, для нових тролейбусів, як нововведення в Тернополі. Навіть такі розглядаються. Це йде мова про придбання десяти нових тролейбусів, тим самим здешевити загальні витрати, які є, скажімо так. Коли взяти складову всіх витрат, тобто є постійні витрати в незалежності від того, скільки тролейбусів буде на лінії. Відтак, якщо збільшити від 55-ти до 65-ти – кількість тролейбусів, які будуть на лінії, – то однозначно, що накладні витрати зменшуються і тим самим можна взагалі весь тариф регулювати». Крім того, діє дотаційна схема розвитку електротранспорту в Україні, згідно якої держава та місцеві адміністрації виділяють необхідні суми для закупівлі нових тролейбусів та оновлення контактної мережі. За даною схемою до кінця поточного року до Тернополя має поступити ще один новий тролейбус. А у 2008-му місто має отримати 6 машин. Коли ж відремонтують контактну мережу, невідомо. Також влада Тернополя та керівництво «Тернопільелектротрансу» відмовилась від ідеї щодо подальшої закупівлі чеських тролейбусів, які були в користуванні, мотивуючи це тим, що в нинішній ситуації необхідно ставити на якість, а не лише на кількість. Директор тролейбусного депо Андрій Мастюх каже, що наразі стоїть питання щодо створення умов для самоокупності комунального підприємства. Крім рухомого складу планується оновити колектив. Втім певна кількість працівників все ж залишиться. Андрій Мастюх – директор КП «Тернопільелектротранс»: «Значить, в нас є проблема з кваліфікованими спеціалістами, з водіями тролейбусів. Тому що для того, щоб водій тролейбуса керував даним видом транспорту, необхідно провести його навчання, підготовку, яка займає в межах половини року, шести місяців». Як повідомив Андрій Мастюх, станом на сьогодні на комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс» працює майже півтисячі працівників. Середня заробітна плата за останні 10 місяців склала 1133 гривні. Водії, до прикладу, отримують по 1466 гривень. Рухомий склад тролейбусного депо налічує 55 одиниць. І лише чотири тролейбуси є новими. Дві машини давнішої моделі – «ЛАЗ – 52522» та ще два тролейбуса нового покоління – «ЛАЗ – Е-183». | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| не встиг написати першим :)
приблизно так, але є деякі нюанси: зараз прораховують можливість/доцільність взяття в кредит(лізинг) біля 10 е183 (імхо: мабуть, для цього буде потрібне рішення міськради, а там ймовірно є маршруточне лоббі). другий е183 (145) в технічному плані досконаліший за попередника (там поліпшений перетворювач з 600в,..) ... ще було багато цікавого, але напишу трохи пізніше, + фотки. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| продовження:
б/к шкоди, так як й написав buran, наразі не розлядаються, а особливо якщо візьмуть лізингові нові е183. відновлення дохлих 14тр - якщо фінансування буде, то можливо; 086 - корпус відкапіталений і переобшитий, але на нього нема начинки :(( , 105 няз вже порізаний. 102 ніби на к.р., поруч стоять 68 і 134. 124 - теж уже неіснує (крім його заду в цеху к.р.). вцілілі т1 наразі ще не планують обрізати - на №10 вони себе поки виправдовують, та й на ампутацію теж гроші потрібні :)) також є ідея поробити резервні розвороти-з*їзди, щоб не було траблів як не давно зі злуки/бандери... ще казали, що прораховується фін.доцільність закільцювання аляски. враження: нове керівництво депо справило позитивне враження (розбирається в ситуації, знає що таке нет, і т.д. ) навіть мер не полінився на 6-40 ранку приїхати до депо і пройти знами, й теж ніби обізнаний! з сабжем. навіть вживався термін "перспектива розвитку" (чи щось аналогічне) і т.д. [тобто як у мерфі: якщо все добре, то щось мабуть не врахували.. ;)] п.с. 145 уже зафрахтований під рекламу "приватбанку" п.п.с. за словами начальства, терн.троль входить до 5 кращих в україні (мабуть за 2006?), 2й там - рівненський. п.п.п.с. якщо ще щось цікаве згадаю - то допишу... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| б/к шкоди, так як й написав buran, наразі не розлядаються, а особливо якщо візьмуть лізингові нові е183.
- а жаль. Шкоди би служили як і нові ЛАЗи... відновлення дохлих 14тр - якщо фінансування буде, то можливо; 086 - корпус відкапіталений і переобшитий, але на нього нема начинки :(( - так щось з нього буде? , 105 няз вже порізаний. - повінстю??? 102 ніби на к.р., поруч стоять 68 і 134. - КВРять? 124 - теж уже неіснує (крім його заду в цеху к.р.). -порізали??? також є ідея поробити резервні розвороти-з*їзди, щоб не було траблів як не давно зі злуки/бандери... ще казали, що прораховується фін.доцільність закільцювання аляски. - корисна річ... нове керівництво депо справило позитивне враження (розбирається в ситуації, знає що таке нет, і т.д. ) -нарешті!!! навіть мер не полінився на 6-40 ранку приїхати до депо і пройти знами, й теж ніби обізнаний! з сабжем. - просто в інші години в нього немає часу... п.с. 145 уже зафрахтований під рекламу "приватбанку" п.п.с. за словами начальства, терн.троль входить до 5 кращих в україні (мабуть за 2006?), 2й там - рівненський. - а 1-ий традицйійно вінницький! | ||
| Buran | Re: [473] | [Ответить] |
| > терн.троль входить до 5 кращих в україні (мабуть за 2006?),
> 2й там - рівненський. - а 1-ий традицйійно вінницький! Андрій Палич сказав, що першість - за столицею. Хоч точно не пам'ятаю, бо не записав. Антона прошу уточнити, якщо не забув. 105 вже в природі не існує. Його здали на металобрухт ще на початку року - разом із 001. Зі 124-го вцілів лише хвіст (тобто той кусок, що вже було приварили до основного корпусу). Вітаю, правилбно зробили. Ненавиджу ЮМЗи. Втім на майбутнє я б залишив один екземпляр у якості ретро-експонату. Бажано - неврізаний Т1. | ||
| ant132 | Re: [474] | [Ответить] |
| > вінницький! Андрій Палич сказав, що першість - за столицею.
> Хоч точно не пам'ятаю, бо не записав. Антона прошу > уточнити, якщо не забув. так, говорилось таке :) > приварили до основного корпусу). Вітаю, правильно зробили. > Ненавиджу ЮМЗи. Втім на майбутнє я б залишив один екземпляр > у якості ретро-експонату. Бажано - неврізаний Т1. дарма, вони в 90-их рятували тернопіль :) а от власне й увесь 124, на задньому плані - 086 (фактично, він зараз є запасним кузовом) і 134. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_086_2007-11-13_1.jpg 102 в тому ж цеху к.р. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_102_2007-11-13_2.jpg і 116 в оглядовому цеху http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_116_2007-11-13_2.jpg | ||
| RVR | Re: [474] | [Ответить] |
| Про синхренізацію:
http://20minut.ua/news/65359 Досинхренізувалися: http://20minut.ua/news/75616 Маршрутки — згідно з графіком, тролейбуси — ні Графік руху тролейбусів, вказаний на зупинках, не відповідає дійсності. У цьому переконався журналіст “20 хвилин”, годину постоявши на зупинці “Кооперативний технікум”, аби перевірити, чи їздить громадський транспорт згідно з розкладом. Провівши на зупинці час від 13.30 до 14.30 ми побачили, що маршрутки, які на ню приїзжали курсували з періодичністю вказаною в графіку. Тобто за годину, ми нарахували по 3 маршрутки №25 та №27, 4 маршрутки №30. Щодо тролейбусів, то їх рух за цю годину, графіку не відповідав. Інтервали, які там вказані – застарілі, визнають в “ Тернопільміськелектротранс“ . - Зараз усі тролейбуси в “час пік” рухаються, що 8 хвилин, в інший час інтервал подвоюється, - пояснює начальник відділу Наталя Балацька. – Також, може здатись, що тролейбуси не виконують графік через часті поломки, перерви. А інформацією, яка є на щитах, та їх оновленням має займатись міськрада. Детальний перелік інтервалів руху тролейбусів у місті, є не на всіх зупинках Тернополя. Подекуди на них ще вказаний і № 9, який уже біля двох років не їздить. А самі щити з розкладом старі та ржаві. :-))) Щодо маршруток, то на табличках з графіком, вказані номер маршруту, початок роботи та її закінчення, а також періодичність руху. Маршрутки дійсно їздять з вказаною періодичністю. -Наш графік руху такий, що людям не доводиться довго чекати автобуса, - стверджує водій 25 маршруту Володимир. — Ми чітко дотримуємось його і з'являємось на зупинках щодня в однаковий час. Проблеми в “час пік” Проте тернополяни зазначають, що останнім часом в “години пік”, люди по довгу чекають на зупинках, і як наслідок запізнюються на роботу. Люди говорять, що постійний розклад руху маршруток та тролейбусів не завадило б розмістити на усіх зупинках міста, щоб можна було знати коли і чим вони зможуть доїхати в потрібне місце. - Останніх два тижні, з транспортом у місті не зрозуміло, що коїться, - каже тернополянка Світлана. - Я кожного ранку, виходжу на пів години раніше, ніж завжди, щоб доїхати вчасно на роботу з вулиці Бережанської в центр. Людей зранку — біля 40, маршрутки переповнені, що не протиснутись, тролейбюусів майже нема. Раніше такого не було. Тролейбуси, графік руху яких є на деяких зупинках, їздять як хочуть. В управлінні транспорту, запевняють, що увесь рух громадського транспорту розписаний до хвилини й водії його не порушують. При цьому чиновники визнають що в “години пік” на зупинках проблеми виникають. - Кількість пасажирів за останні кілька тижнів зросла. Не знаю з чим це пов'язано. Якщо перевізники повідомлятимуть нас про проблеми, ми в свою чергу дамо додаткові машини та ущільним графік, - повідомив начальник управління транспорту Ігор Мединський. - А розкладу на зупинках не потрібно, бо рух водіїв сталий. | ||
| RVR | Re: [474] | [Ответить] |
| 105 вже в природі не існує. Його здали на металобрухт ще на початку року - разом із 001.
- Жаль!!! Був одним із найулюбленіших ;-(((( Зі 124-го вцілів лише хвіст (тобто той кусок, що вже було приварили до основного корпусу). Вітаю, правилбно зробили. - Але ж півтора року тому ми бачили, як № 124 "обрізали" до Т1р, причому ремонтували його... Ненавиджу ЮМЗи. Втім на майбутнє я б залишив один екземпляр у якості ретро-експонату. Бажано - неврізаний Т1. - Тільки не кажи цього А. Янковському з Дніпропетровська... | ||
| ant132 | Re: [477] | [Ответить] |
| > 105 вже в природі не існує. Його здали на металобрухт ще на
> початку року - разом із 001. - Жаль!!! Був одним із > найулюбленіших ;-(((( крім 105,124 і 001 списаний ще якийсь троль - на балансі є 67шт (з 077 включно). імхо, це 107 або 129. правда, на фотках за 27 жовтня в дальньому кінці депо 107 (разом із 100,94,113 і 109) видно, а 129 ніяк не зміг розгледіти. невже його теж порізали?? ще, тг-1 таки не порізали, він стоїть за мийкою :) п.с. нарешті справжня зима http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_145_2007-11-16.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| актуальний список тернопільського тролейбусного п.с. (+ кілька автобусів):
http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.rar кольором шрифта на моделі позначено: чорний - діючий синій - скоріше дохлий ніж живий (це про 086,089,094,...) сірий - списаний (я туди зарахував і 107) * - приблизно, неперевірено. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Вчора на ТВ-4 був повтор програми "Межа правди", де Мединський відкрив "маленький секрет", що до кінця року за міські гроші закуплять ще один Е-183...
... щоправда, від початку року об’єм цього секрету зменшився. Якщо взимку говорилося про 4 і навіть 5 нових тролів, то вже навесні про 3-4, а влітку - про три... ... у програмі прозвучали цікаві цифри: собівартість проїзду у тролейбусі = 72-75 копійок; у маршрутці - вже кілька тижнів понад 1 грн., хоча від перевізників ще не було пропозицій про зміну тарифів... Зате подорожчали міжміські та приміські автобуси = десь на 15-20 %... | ||
| Buran | Re: [480] | [Ответить] |
| > Вчора на ТВ-4 був повтор програми "Межа правди", де Мединський відкрив "маленький секрет", що до кінця року за
> міські гроші закуплять ще один Е-183 Він мав на увазі, що куплять за принципом програми "50/50". Втім, держава грошей очевидно не дала. Тому місто самотужки придбає троль. На 145-й місто дало не 430 тис. грн., а 720 тис. грн. Відповідно, держава тоді дала всього лиш 140 тис. грн. - Заставний і Мединський не стали чекати, поки решту дадуть (самі казали). Так само, як і не хочуть чекати на гроші, які поступово виділятиме місто на придбання нових машин. Але інтрига залишається: чи таки десять тролів за лізингом привезуть до Тернополя... | ||
| RVR | Re: [480] | [Ответить] |
| Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
http://20minut.ua/news/75687 Даєш мультики в тролейбус! “Ну постривай!” і соціальну рекламу про принади нашого Тернополя показують у тролейбусі №112, що курсує за 10 маршрутом. Монітори встановили уже на п’яти тролейбусах, але наразі вмикають лише один — для тестування. Ідею встановити монітори майже на всіх тролейбусах тернополяни взяли з київського метрополітену і зазначають, що незабаром там розпочнуть крутити ще й рекламу. Втім, пасажирам більше подобаються мультики від “Союзмультфильм”. — Звісно, що це добре. Я сьогодні вперше побачила, адже раніше це було тільки в автобусах, — розповідає тернополянка Віра Шовкун. — Зараз прийду на роботу, то всім розкажу, що таке вже є. Подобається нововведення і дітям, але загалом майже всі реагують однаково. — Люди задоволені і навіть почали менше розмовляти, коли їдуть і їм щось показують, — зазначає контролер Мирослава Войтина. Монітор працює май же постійно і люди, потрапивши всередину тролейбуса або сміються, або покаузють дітям та онукам на вовка і зайця, що невтомно ганяють один за другим. Ці монітори будуть у кожному справному тролейбусі, який не простоює часто на ремонтах, — розповідає заступник начальника служби доходів “Тернопільелектротранс” Андрій Коваль. — Подивимося, що з того вийде, але робимо все для того, щоб людям було цікаво їхати. Та й для підприєства це є можливість заробити додаткові кошти. Крайніх термінів встановлення моніторів у тролейбусах, які придатні для цього, не визначили, говорить він. Самі монітори встановлювали по ночах, адже вдень тролейбуси курсують Тернополем. | ||
| LIS | Дайош рекламні монітори у тролейбусах | [Ответить] |
| > Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
В Луцьку також місяць тому встановили монітор у тролейбус 143. Щоправда він не працює, а чи будуть в інших машинах мені дізнатись не вдалось... | ||
| RVR | Re: тр | [Ответить] |
| За останні дні помітив цікаві особливості у деяких тернопільських тролях:
029 - салон досить у пристойному стані = пофарбований і переобтягнуті сидіння; 093 - змінені двері = від іншого троля пізніших серій; 099 - всередині якісно пофарбований із рівною стелею та переобтягнутими сидіннями. Висить монітор за кабіною водія = але ше не працює... Новина з КП ТЕТ: Мастюх звільнив начальника ремонтного цеху. Подейкують, що за розкрадання запчастин..? | ||
| Buran | Re: тр [484] | [Ответить] |
| > Новина з КП ТЕТ: Мастюх звільнив начальника ремонтного цеху. Подейкують, що за розкрадання запчастин..?
Може... Враховуючі той стан справ, який панував у трольдепо раніше, я таке міг передбачити. | ||
| RVR | Re: тр [484] | [Ответить] |
| Роман Заставний – міський голова Тернополя:
- Мав у неділю зустріч з ним... У ході розмови почув цікаві речі: - будуть 10 тролів (швидше всього ЛАЗів) у лізинг; - направлені зусилля й кошти на оновлення ремонтної бази трольдепо; - наступного року появляться тридверні автобуси; - можлива поява 10 нових тридверних автобусів (А144?) - комунальних, щоб перевізники "не перегинали палицю"; - масовий капремонт доріг (особливо Обїздної); - проектування ГЕС на дамбі = напевне, реальність..! | ||
| ant132 | Re: тр [486] | [Ответить] |
| > наступного року появляться тридверні автобуси
до підвищення класу аб - те що 18 на східному не зупиняється - бачив, 13 вже теж... > доріг (особливо Обїздної); - проектування ГЕС на дамбі = > напевне, реальність..! а там не замала різниця рівнів води? до речі, помітив на старій карті(та що 1797), що гребля була менш "суцільна" ніж зараз - було 3 мости (можливо, що сх. був підйомним за часів існування львівської брами), а ще на насипаній ділянці здається були подвір*я з будинками :)) тролейбусний п.с.52522 останнім часом "перебазувалиь" на №10. | ||
| RVR | Re: тр [486] | [Ответить] |
| Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
- сьодні вранці замітив, що у тролях 112 і 99 вже крутять мультіки...і напевно рекламу (здогад)... ... один 9- Тр (№ 28?) пофарбований у прикольну рекламу соків "Садочок"... | ||
| Buran | Re: тр [486] | [Ответить] |
| > Роман Заставний – міський голова Тернополя: -
> - будуть 10 тролів (швидше всього ЛАЗів) у лізинг; Лише ЛАЗи і нічого крім ЛАЗів - запевняли Мастюх і Заставний > - можлива поява 10 нових тридверних автобусів (А144?) - комунальних, щоб перевізники "не перегинали палицю" Обидвоє натякали на "такі ж автобуси" (мова про йшла про 183-тю модель) | ||
| лихвар (х132) | Re: тр [489] | [Ответить] |
| > > Роман Заставний – міський голова Тернополя: - > - будуть
> 10 тролів (швидше всього ЛАЗів) у лізинг; Лише ЛАЗи і > нічого крім ЛАЗів - запевняли Мастюх і Заставний > зрозуміло, що е186 в його сучасному варіанті ніхто брати не буде (юмзи власне й не брали після 1994 р через якість). крім того 7й вид тролів при їх кількості в 60 шт... дещо зайвий, хіба якщо лаз зовсім зкурвиться ;)) > можлива поява 10 нових тридверних автобусів (А144?) - > комунальних, щоб перевізники "не перегинали палицю" Обидвоє > натякали на "такі ж автобуси" (мова про йшла про 183-тю > модель). не пам*ятаю, мабуть прослухав. почав запам*ятовувати конкретні тролі зі зміщенням мостів (їздять "боком"). наразі такі бачив тільки юмзи (117,128,126(?), і був 129)... | ||
| RVR | Re: тр [489] | [Ответить] |
| Схоже Мединський "доскакався":
http://www.numberone.te.ua/?page=consult&consultid=248&sub=61 Мер “послав” першого транспортника міста Начальник управління транспорту і зв'язку міської ради Ігор Мединський не виконав вимогу міського голови Романа Заставного, за що останній у понеділок, 3 грудня, хотів бачити його заяву на звільнення. Час "Х" пройшов, а Мединський ще на роботі. Інцидент виник під час засідання виконкому. А справа, на перший погляд, дріб'язкова. Керівництво торгового центру "Подоляни" (читай депутат міської ради Василь Чубак) звернулося до міської ради, щоб ті вишукали можливість відкрити маршрути від гіпермаркету, який незабаром має відкритися, до різних частин міста. Ігор Мединський запропонував слаборентабельні маршрути №21 та №24 зняти, а замість них пустити інші – №39 та №40. Коли головний транспортник почав розповідати про маршрут №40, який мав зациклити всі мікрорайони міста та пролягти через центр, своє обурення висловив Роман Заставний. Мер просив розробити концепцію проїзду маршруток по об'їзній з заїздом на приміський вокзал. Романа Йосиповича зачепило за "живе", чому трапляється так, що в центрі, біля "Бурячка", кожного ранку скупчується по 4-5 маршруток та 1-2 тролейбуси, відповідно створюються затори. Невже, запитував мер Мединського, не можна зробити так, щоб у часи пік маршрутки їздили з БАМу на "Дружбу" по об'їзній? Запропоновану Мединським маршрутну мережу міський голова назвав не стратегією розвитку пасажироперевезень у місті, а утопією. Якщо не будуть зроблені конкретні пропозиції в даному напрямку, то у понеділок Р. Заставний хотів бачити заяву на звільнення головного транспортника міста. Слова мер не дотримав. У коментарі "Номер один" він повідомив, що зрушення в питанні оптимізації пасажирської мережі управлінням транспорту зроблені і в найближчий час тернополяни їх відчують. Ігор Мединський в той же час сказав, що мерові пропонуватиметься від "Подолян" вже не автобусний, а розширений тролейбусний маршрут №8 з заїздом від вулиці Тарнавського, В. Великого, Курбаса, розворотом біля гіпермаркету, вулицями Морозенка, Симоненка, Київська, 15 Квітня і далі за маршрутом автобуса №18 на "Кемпінг". Щоправда, щоб здійснити задумане, стверджує І.Мединський, необхідно вишукати 9 тролейбусів та 10 млн. грн. Суму можна зменшити до 6 млн. грн., якщо вдасться капітально відремонтувати 4 старих тролейбуси. Разом з тим головний транспортник міста вже доручив підлеглим розробити маршрутну схему по об'їзній дорозі. Роман Заставний, мер Тернополя: –Ми знову впихаємо маршрутки в центральну частину міста, під мости, проспект С. Бандери. І що в підсумку маємо? Пробки, пробки… Де логіка? Ми що, дублюємо інші маршрути? Де концептуальне вирішення проблеми? Чому створюються аварійні ситуації в центрі? Якщо ви (Мединський –авт.) не знаєте, як з цією проблемою справитися –заяву на стіл! Ігор Мединський, начальник управління транспорту: – Я вважаю, що ми маємо надати перевагу пасажирському транспорту в районі центральної частини міста, а рух легкового транспорту обмежити. В цьому питанні влада має зайняти принципову позицію і разом з ДАІ навести порядок з проїздом рухомого транспорту по центральній частині міста. А що стосується маршрутів від ТЦ "Подоляни", то вони розроблялися в першу чергу для забезпечення зручності пасажирів. Невже покупець з авоськами буде висаджуватися на об'їзній, щоб добратися на вул. Київську чи Л. Українки? ...до речі, пропозиція про рух по обїздній є моєю = мера зацікавило під час нашої зустрічі... | ||
| RVR | Re: тр [489] | [Ответить] |
| Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
- сьодні вранці замітив, що у тролях 112 і 99 вже крутять мультіки...і напевно рекламу (здогад)... - ще замітив монітори у тролях №№ 98, 104, 106 = але вони там ще не працюючі... Цікаво, чи будуть монітори у ЛАЗ-52522 і Е-183? | ||
| лихвар (х132) | Re: тр [492] | [Ответить] |
| > Дайош рекламні монітори у тролейбусах: - сьодні вранці
> замітив, що у тролях 112 і 99 вже крутять мультіки...і > напевно рекламу (здогад)... - ще замітив монітори у тролях > №№ 98, 104, 106 = але вони там ще не працюючі... Цікаво, чи > будуть монітори у ЛАЗ-52522 і Е-183? василь-radical сьогодні казав, що в котромусь з е183 вже є :) | ||
| лихвар (х132) | [Ответить] | |
| в понеділок під час повернення з обіду зробив цікаве спостереження про швидкість руху транспорту в центрі :
при одночасному старті мене і 142 (10) від світлофора під обл.радою, троль зміг мене наздогнати тільки біля політеха!! сьогодні (15-та година) знову ж в цьому переконався: від обл.ради до цуму "мій" 143 постійно сіпався (рксу "маст дай") в тянучці, а завдяки аварії біля того ж цуму прийшлось робити гак "тянутись" ще й по острозького-гоголя, тобто замість нормальних ~10хв ми повзли більше 20хв. в довершення цього, коли троль намагався відігратись у нього на підйомі на міст на повному прискоренні його щось добряче сіпнуло-гальмонуло (вибило реле навантаження?) - того навіть кільканадцять секунд стояли посеред моста. | ||
| лихвар (х132) | [Ответить] | |
| от через цю аварію 143 й мусив тягнутись по острозького-гоголя.. http://20minut.ua/news/77197 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| На 8-му маршруті немає конедукторів у всіх тролейбусах!
Принаймі мені таке сказав водій 122@8. Тепер на цьому маршруті квитки можна придбати у водія, який впускає всіх пасажирів через передні двері... | ||
| d3fai13r | Re: | [Ответить] |
| і влітку вхід був 50 копійок без квитка)))) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| d3fai13r, ти коли повернешся в Україну? Чи ти надовго у протилежному кінці нашої планети? | ||
| лихвар (х132) | Re: [496] | [Ответить] |
| > На 8-му маршруті немає конедукторів у всіх тролейбусах!
> Принаймі мені таке сказав водій 122@8. набіса тоді туди 122 загнали? невже 4 х дводверні 9тр уже не вистачає?) сьогоднішній ранок відзначився великими проблемами з транспортом. біля 8 - 9 годин на зупинках східного й баму скупчувались десятки (а може й сотні) людей - до 8:45 я на збаразькому пов. не бачив _жодного_ троля (1,2,10, мабуть і 11 теж). маршрутки тріщали й проминали зупинки, а люди почали рулити вже пішки. біля 8:45 нарешті з*явились перші тролі - 1,10,2(х2). але щастя не тривало довго - десь в той же час біля літака зіткнулось к-ка легківок, заблокувавши обидві відцентрові смуги - 2 і 10 знову накрились... коли і як то все закінчилось - не знаю, як причин першої проблеми. | ||
| d3fai13r | Re: [496] | [Ответить] |
| Лихвар дык 128 був на 8 влітку майже постійно. Я це точно памятаю так як ловив його кілька разів на Галичини | ||
| Buran | Re: [499] | [Ответить] |
| > сьогоднішній ранок відзначився великими проблемами з транспортом ...
А увечері того ж дня, як стемніло (понеділок, 17 грудня), зупинились тролі в Центрі Тернополя. Та ж картина - "законсервовані" пасажирами "богданчики", "іванчики" і т.п. На вузькій частині вулиці Руська через скупчення тролейбусів рух був майже паралізований. Причина транспортного хаосу - обрив дроту на діляннці лінії після стрілки біля ЦУМу. "Винуватцем, здається, був 097). Вітдак, струм на лінії пропадав одразу ж, як тролі минали перемичку, що біля кол. "Бурячка" (як їхати в сторону "Дружби"). Тут у простої були помічені 112, 145, 120 ("одиничка"), 029 і ще кілька електромашин (не встиг розгледіти). | ||
| d3fai13r | Re: [498] | [Ответить] |
| > d3fai13r, ти коли повернешся в Україну? Чи ти надовго у
> протилежному кінці нашої планети? можливо влітку. | ||
| лихвар (х132) | [Ответить] | |
| вчора біля 18 год. протягом 15 хв був біля "євроринку". за цей час прошмигнуло на східний 8 тролів. йшли більш-менш рівномірно, макс. проміжок був до 5 хв (виходить що2 хв. звідти на сх. йде троль, що непогано :)) )
додому їхав 116 і він на недавно ремонтованій дорозі майже не гримів!, мені навіть сподобалось ;) а біля стадіону був дохлий 142. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи свіжих фоток:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_139_2007-12-22.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_115_2007-12-22_1.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_115_2007-12-22_2.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_145_2007-12-23_2.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-12-23.jpg п.с. якщо мені не зраджує пам*ять, то завтра у нашого тролейбуса день народження - 32 роки :) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| вчора біля 18 год. протягом 15 хв був біля "євроринку". за цей час прошмигнуло на східний 8 тролів. йшли більш-менш рівномірно, макс. проміжок був до 5 хв (виходить що2 хв. звідти на сх. йде троль, що непогано :)) )
- подібне буває щодня на Бережанській (десь о 19.30-19.50), коли у депо заїжджає десь 20 тролів (у т.ч. всі ЮМЗ-Т1)... п.с. якщо мені не зраджує пам*ять, то завтра у нашого тролейбуса день народження - 32 роки :) - у сайта http://www.trolter.nm.ru/ теж = йому 2 роки. Трохи підоновив його... | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| Почему так рано были списаны троллейбусы 88, 90 и 95?
Почему сейчас списали 129? Может его отдать в какой-то музей электротранспорта? Что случилось с 124? | ||
| OTTO777 | Re: [506] | [Ответить] |
| ААА ПЛАГІТ НІКУ!!!! ААА!!! Ужос! прошу вибачення за флуд. | ||
| HAnS | Re: [507] | [Ответить] |
| > ААА ПЛАГІТ НІКУ!!!! ААА!!! Ужос! прошу вибачення за флуд.
Заспокойтеся))) На цьому форумі три Сергія - і нічого ))) А щодо плагіату, то Otto з’явився раніше ніж OTTO777. Просто перший в основному на тр.ру сидить)) | ||
| OTTO777 | Re: [507] | [Ответить] |
| А ну тоді вибачте)) якось будемо відрізнятися я все ж таки 777) все енд офф топ. | ||
| лихвар | Re: [506] | [Ответить] |
| > Почему так рано были списаны троллейбусы 88, 90 и 95?
88 - ймовірно пошкоджена електроніка при аварії в 1990-92рр (зі слів Buran'а) 90,95 - мабуть просто не було запчастин... > Почему сейчас списали 129? Может его отдать в какой-то > музей электротранспорта? особисто я не впевнений, що його списали. так, розмови про це були, але чи втілились - не знаю. він рік тому (візуально - ремонтопридатний) http://trolter.nm.ru/PMZ/129z.jpg > Что случилось с 124? http://trolter.nm.ru/PMZ/T124.jpg судячи з фото він вже в 2005 був сильно розкомплектований. в 2006 його поставили на "обрізання", проте не завершили - мабуть через ту ж розкомплектованість. усе що від нього залишилось http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_086_2007-11-13_1.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| фотохроніка заторів 25-26 грудня (зараз таке коїться в обідній пік майже кожного будня), "контрольні об*єкти" висвітлені-контрастовані
12:52 - 112 уже деякий час "тянеться" на міст зі сторони східного - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6710_12-52-28.jpg 12:55 - ракурс зі спуску моста на руську, 118 на зупинці - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6712_12-55-16.jpg 12:56 - 118 уже переїжджає міст, тоді як 112 ледь добрався до вершини моста(~25м) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6715_12-56-22.jpg 12:58 - 112 на половині спуску моста (+ ~30м) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6718_12-58-28.jpg 13:00 - перехрестя рузька-острозького, ікарус (він же майже навпроти 118 на другому фото).. - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6725_13-00-02.jpg 13:01 - там же: половина маршруток нагло преться напролом через вузьку руську, туди ж намагається пробитись 092@2 (зеленувата 14тр) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6729_13-00-54.jpg 13:03 - те ж місце здалля: ікарус просунувся на ~20м, 112 не видно (мабуть спустився з моста) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6734_13-02-38.jpg 13:05 - на й.сліпого теж тягучка, яка тянеться майже до обл.ради!! - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6741_13-04-58.jpg 13:13 - 115 в тягучні перед обл.радою (і це при червоному світлофорі..) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6762_13-13-22.jpg отже, за 10 хв (12:52-13:02) 112 проїхав ~370м (гугл-земля) відповідно середня швидкімть ~2.5 км/год, хоча після перехрестя руська-острозького він мав би вирватись на майже вільну далі руську. день наступний: 12:50 - перехрестя глибока-татарська, черга тут від "чайки", аналогічна з татарської; і це все повинне влізти в одну смугу на нещасному горбатому мості... - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6814_12-50-22.jpg 13:19 - руська біля прехрестя з острозького - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6835_13-19-02.jpg 14:08 - замкова навпроти обл.ради, в даній тягучці можна бачити 2! "десятки" - 143 (лаз) і перед ним видніється 130 - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6849_14-08-20.jpg 14:10 - замкова, 130 вже на повороті біля замку - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6857_14-10-34.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Сьодні їхав у 103 і не нудьгував = по монітору йшов м/ф про троьх веселих козаків...
Десь на тижні відбулися громадські слухання по ціні на проїзд. Присутні були працівники депо і водії мршруток. Журналістів не встигли? запросити... і вирішили підняти ціни до 85 коп. у тролях і 1,25 грн. у МТ... погодити їх має міськрада десь всередині січня... | ||
| Buran | Re: Пробки !!! | [Ответить] |
| > 14:08 - замкова навпроти обл.ради, в даній тягучці можна бачити 2! "десятки" - 143 (лаз) і перед ним видніється 130
> - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6849_14-08-20.jpg > 14:10 - замкова, 130 вже на повороті біля замку - > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6857_14-10-34.jpg А тепер продовження історії - вже від мене - щодо 130 та 143. Був я в той день на прес-конференції у Прес-клубі (неподалік "Анастасії"). Нас було двоє - я (телеоператор) і журналіст. Десь так о 13:30 захід завершився, ми зібралися і думаємо, на яку зупинку краще піти (наша студія на Київській) - чи на ж-д, чи до "Євроринку". Вирішили йти до останньої, оскільки на ж-д нам у той час було б важко залізти з сумкою (відеокамера) і штативом у салон троля чи автобуса. І саму ж техніку треба берегти. Стоїмо біля "Євроринку". Чекаємо, звісно ж, на десятий тролейбус. Вже по дві одинички, двійки проїхало, навіть 11-й (вирішили таки дочекатися 10-ки, бо 11-й довго їде). І простояли десь майже хвилин 40 (від 13:40). Нарешті їде десятка - 130. Сідаємо. Водій хутко зачиняє двері, і тролейбус рвонув. Ми так і зрозуміли, що спізнення - через пробки. Вже тоді тьотушка водій оголошує: "На Київську не їде! Через Чалдаєва!". А нам ж на Київську треба! І тут ми помічаємо 143 (наш троль став на свілтофорі біля Політєха), що вже стояв на зупинці, з якої ми щойно рушили. Кондукторші пояснюємо ситуацію і виходимо біля стадіону. Сідаємо на 143/10. Їхали дуже швидко, навіть на поворотах скорше. Якимось дивом ні у 130-му, ні в 143-му не позлітали "роги". Ну ось вам і "провінційне містечко". Мединському й без того на одному з виконкомів дісталось "на горіхи". Він хотів організувати 40-й автобусний маршрут, який би їздив від "Подолян" через вузьку частину Руської на "Дружбу". Мерові не подобалось, що і без 40-го через ту Руську проходить близько 30-ти автобусних і половина тролейбусних маршрутів. Не знаю, якщо прямо вже не розпочати вирішувати, як розвантажити Центр міста (і не тільки...), то всі старання щодо вдалої організації роботи громадського транспорту в Тернополі зійдуть нанівець. Буде, як у Львові :(((( Там, до речі, ніяк не придумають, як би в них запустити метро чи хоча би підземний трамвай. Що вже казати про Тернопіль... | ||
| Mattis | Re: 145 | [Ответить] |
| Возможно ли что машина 145 прежде чем он после Ternopol пришел на Киевском пак номер 1 летом 2007 признался? | ||
| лихвар | Re: 145 | [Ответить] |
| да, єто таже машина (завод. номер 074) | ||
| Mattis | Re: 145 | [Ответить] |
| Большое спасибо! | ||
| лихвар | 2007 | [Ответить] |
| підведемо деякі підсумки року:
баланс тролів: -2 (+145;- 001, 089,102) актив (58шт+1): 9тр (19шт+1): - 014,016,028,029 (дводверні,1974/76) - 051,056,060,067,068,075,080,082,085;133²,134²,136² (тридверні) + 77=тех.допомога - 131,132,135 (тісу, тридверні) 14тр (23шт): - 137-138 (14тр01,1983) - 091-093,130,139 (14тр02/05,1984) - 096-099,101,103-104,106,108,110-112,114-115 (14тр08,1987-89) - 140-141 (14тр10,1990) т1 (5шт): 116,119,120,123,125 (1992-93) т1р (6шт): 117,118,121,122,126,128 (1992-94) т2 (1шт): 127 (1994) 52522 (2шт): 142-143 (2006) е183 (2шт): 144,145 (2006-07) пасив - мають реальні шанси поїхати (7шт): 14тр (6шт): - 089,094 +086(як кузов) - 100,102,109,113 т2 (1шт): 129 кількість маршрутів залишилась незмінною, як і їх траси. випуск теж, майже не змінився, але через масові затори інтерал зростає... і втрата року - 001 ;-(((( | ||
| лихвар | Re: 2007 | [Ответить] |
| п.с. актуальний список тролейбусів http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.zip | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль | [Ответить] |
| Всім привіт з Києва. Найближчим місяцем я зі столиці буду надсилати свої повідомлення.
Щодо київських тролейбусів. Тр7 ходить украй нерегулярно. Можна простояти на холоді півгодини, а потім прибуває аж два троля. І це при відсутності пробок. Ба, навіть більше. Десь півгодини довелось чекати тролейбуса на вул. Феодори Пушиної. Це друга зупинка від кінцевої та диспетчерської на Чорнобильській. Не думаю, що це була перерва. Таке там відбувається ледь не постійно. І дочекавшись "сімки" - ЛАЗ-Е301_2616 - вже мені стало байдуже до комфорту їзди в новому тролейбусі. Все ж в Тернополі хоч здебільшого й старі тролейбуси, але біль-менш регулярність їх руху більше заохочує користуватись цим видом транспорту. В той же час я і не вважаю, що у Файному місті все так ідеально у плані організації руху ЕТ. ПОкладаю певні надії на лізингові ЛАЗИ-Е183. Щоправда, Мединський та Мастюх казали про те, що можливо вдасться придбати не 10, а 8 тролів. Відтак автобусів ЛАЗ-А183 - не 15, а менше. Але з'являться обидвоє представників ГО. | ||
| Nick | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль | [Ответить] |
| Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу". | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| > Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу".
Думаю, що за цим номером кияни вже роками скаржаться на незадовільну роботу громадського транспорту. Тут проблема глибша. Вже ж скільки років столичні трансопртники не можуть підняти тарифи на проїзд! Десь так 7-8. Але не сподіваюсь, що й підняття цін вирішить проблему. Основна проблема - "А мені на всіх плювати!" Тролейбусники й автобусники Їздять як хочуть, безжально проганяють транспорт по вибоїнам, досить часто неопалювані та неосвітлені салони (насамперед - "Шкоди"), а то й узагалі РС буває без фар. Реклама - як в наземному, так і підземному транспорті - надірвана чи приклеєна "догори ногами". І то в тих місцях, куди просто так рукою не дотягнешся. В Тернополі, як мені здається, такого безладу немає. Ще недавно в деяких "Еталонах" можна було почути звуковий супровід відеореклами (рекламна агенція "Біла Ворона"). Потім зустрів Мединського і розповів йому, що так то й так то. Він здивувався, що таке може бути і пообіцяв розібратися (Закон України "Про рекламу" забороняє озвучення відеореклами у громадському транспорті). Згодом я ще раз йому нагадав про згадані порушення. Відтак я їх більше не спостерігав (а може їх просто поменшало?). Робочий номер телефону начальника Управління транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 | ||
| RVR | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| підведемо деякі підсумки року:
баланс тролів: -2 (+145;- 001, 089,102) - НЯЗ, 89 і 102 не списали, а навпаки ремонтують..! е183 (2шт): 144,145 (2006-07) - і коли ж буде № 146... Гроші мали вже перерахувати, бо бюджет-2007 закритий! Робочий номер телефону начальника Управління транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 - якшо якась проблєма = то звонити туди? Чиновники ж вічно заняті = з власного досвіду. Чи це телефон для т.зв. "стукачів"? | ||
| www3 | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| >Вже ж скільки років столичні трансопртники не можуть підняти тарифи на проїзд! Десь так 7-8
Последний раз поднимали в 1999 тоесть уже 9 лет как прошло... А вот насчет рекламы ( это про метро), то на те доходы которые она должна приносить (а не те цифры о которых плачется подземка) можна ИМХО проезд еще и снизить!!! | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [522] | [Ответить] |
| > Робочий номер телефону начальника Управління
> транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради > Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 - якшо якась проблєма = то звонити туди? Чиновники ж вічно заняті = з > власного досвіду. Чи це телефон для т.зв. "стукачів"? Ну, це він просив мене йому дзвонити, якщо десь шось. А інші нехай просто знають цей номер. До речі, досить часто трубку бере сам Мединський. Так, він і справді постійно зайнятий. Але якщо дійсно є проблема, то, думаю, він вислухає. Не знаю, спробуйте. > А вот насчет рекламы ( это про метро), то на те доходы > которые она должна приносить (а не те цифры о которых плачется подземка) можна ИМХО проезд еще и снизить!!! Крадуть, значить. Все дуже завуальовано. | ||
| Nick | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [521] | [Ответить] |
| > > Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу".
> Думаю, що за цим номером кияни вже роками скаржаться на > незадовільну роботу громадського транспорту. Тут проблема > глибша. Ці номери введено відносно нещодавно, введено завдяки новому меру. | ||
| лихвар | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [521] | [Ответить] |
| 2 фотки з останніх днів минулого року:
104 вмер ну в дуууже вдалому місці http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_104_2007-12-28_2.jpg покоцаний життям 016 вирулює з довгої-галичини на міст. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_016_2007-12-27_1.jpg і ще 1 фотка з листопада... ;) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_077_2007-11-17_1.jpg | ||
| лихвар | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [522] | [Ответить] |
| > підведемо деякі підсумки року: баланс тролів: -2 (+145;-
> 001, 089,102) - НЯЗ, 89 і 102 не списали, а навпаки > ремонтують..! 102 може й ремонтують (щось він дууже вже довго в цкхах висить), а 089 тупо стоїть надворі... | ||
| Buran | Re: До-о-овгоремонтники:( [527] | [Ответить] |
| > 102 може й ремонтують (щось він дууже вже
> довго в цкхах висить) Коли бачив його останній раз, то звернув увагу, що до нього приварили обшиву з якогось "ЕлДомського" троля. | ||
| лихвар | Re: До-о-овгоремонтники:( [528] | [Ответить] |
| > > 102 може й ремонтують (щось він дууже вже > довго в цкхах
> висить) Коли бачив його останній раз, то звернув увагу, що > до нього приварили обшиву з якогось "ЕлДомського" троля. тут вибір не великий :) ще останнім часом непомітно 121. і 134 не вийшов з цехів досі.. | ||
| RVR | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Ось що тут найшов: http://www.city-adm.ternopil.ua/
Д О П О В І Д Ь щодо проекту бюджету на 2008 рік / ... Крім цього, з державного бюджету міста виділено субвенцію на... придбання тролейбусів 1,6 млн.грн.... P.S. всього-на-всього = на 2 тролейбуси (якщо й того вистачить)... | ||
| RVR | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Далі цікавіше...
Забезпечення професійної реабілітації та зайнятості осіб з обмеженими фізичними можливостями є одним із завдань місцевої влади. Для забезпечення доступності інвалідів та інших маломобільних груп населення до об’єктів соціальної інфраструктури, за рахунок коштів місцевого та державного бюджетів, придбано 2 нових низькочолих тролейбусів з низьким рівнем підлоги, які обслуговують маршрут № 1. З 15 листопада 2007 року запроваджено новий маршрут № 38 (вул. Курбаса – вул. Лисенка) у звичайному режимі руху (соціальний). Згідно пробного розкладу, автобус даного маршруту щоденно виконує 22 рейси (з 7.30 год. до 18.30 год.). На 2008 рік планується передбачити в місцевому бюджеті кошти на закупівлю 1 спеціалізованого автобуса для обслуговування інвалідів Також у цьому році планується закупити 4 нових тролейбуси Львівського автозаводу моделі ЛАЗ –Е183, що дозволить значно розширити можливості для поїздок інвалідів по всій тролейбусній мережі. Є намір спільно з управлінням житлово – комунального господарства та екології належно облаштувати 12 зупинок на тролейбусних маршрутах №№ 1,2,5,10,11 на яких курсуватимуть 6 (!!!)нових тролейбусів. Вивчається питання закупівлі 5 – ти нових автобусів моделей ЛАЗ – 183 з низьким рівнем підлоги на умовах лізингу. У першому кварталі 2008 р. планується пристосувати експериментальний маршрут № 11 для перевезення осіб з обмеженими можливостями, обладнавши під’їзні площадки на основних зупинках маршруту. | ||
| Таня | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Чому так мало про тролейбус №142 ? | ||
| Таня | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Хотілось би дізнатись про нього і про водія побільше | ||
| RVR | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Чому так мало про тролейбус №142 ?
- А що сказати: ЛАЗ-52522 один з останніх тролейбусів цієї моделі, випущений на початку 2006 р. ЛЗКТ... ...можна прочитати всю цю тему = там є більше! Хотілось би дізнатись про нього і про водія побільше - він вам напевно припав до душі :-) | ||
| Buran | Re: Сайт про ЛАЗ-52522 [532] | [Ответить] |
| > Чому так мало про тролейбус №142 ?
http://www.laz52522.nm.ru/ Щоправда, тут є лише загальна інформація про всі 52522 на теренах України. Там навіть є і мої фотки :)) (я до сайту жодного прямого відношення не маю) | ||
| лихвар | Re: До-о-овгочекаючі:( [532] | [Ответить] |
| > Чому так мало про тролейбус №142 ?
хоча б того, що він майже новий, і якихось особливих історій з ним не було :) хіба невелика аварія на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_142_2007-04-03_5.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > 18.30 год.). На 2008 рік планується передбачити в місцевому
> бюджеті кошти на закупівлю 1 спеціалізованого автобуса для > обслуговування інвалідів Також у цьому році планується > закупити 4 нових тролейбуси Львівського автозаводу моделі > ЛАЗ –Е183 а в результаті куплять 1 як і цього року... ;(( > та екології належно облаштувати 12 зупинок на тролейбусних > маршрутах №№ 1,2,5,10,11 на яких курсуватимуть 6 (!!!)нових > тролейбусів. Вивчається питання закупівлі 5 – ти нових > автобусів моделей ЛАЗ – 183 з низьким рівнем підлоги на > умовах лізингу. а про лізинг тролів уже не згадують? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| аварія з приміською маршруткою (2008-01-17)
http://20minut.ua/news/78887 Мінівен “Крайслер” зіткнувся з маршрутним автобусом “Еталон” на початку села Біла, на перехресті доріг, що веде до Чистилова та Глибочка вчора, 17 січня, близько 18.45. Водія маршрутного автобуса і одного з пасажирів мінівена доставили в районну лікарню... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Немає слів:
http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#2670 Про встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів та багажу електротранспортом, автобусами та маршрутними таксі Розглянувши розрахунки КП “Тернопільелектротранс”, ВАТ “Тернопільське автотранспортне підприємство 16127”, ТОВ “Менс Авто”, ТОВ АТК “Еталон”, ТОВ “Назар-Транс” та інших перевізників по тарифах на перевезення пасажирів і багажу електротранспортом, автобусами, маршрутними таксі, враховуючи, що ріст цін на паливо-мастильні матеріали, запасні частини, підвищення мінімального рівня заробітної плати не залежить від перевізників пасажирів та керуючись Законом України „Про місцеве самоврядування в Україні”, виконавчий комітет міської ради вирішив: 1. Встановити для КП “Тернопільелектротранс” тарифи на перевезення пасажирів і багажу у тролейбусах, згідно з додатком 1 (додається). 2. Погодити для перевізників, автобуси яких працюють у звичайному режимі руху та у звичайному режимі руху з перевезенням обмеженої кількості пасажирів-пільговиків, тарифи на перевезення пасажирів і багажу, згідно з додатком 2 (додається). 3. Погодити тарифи на перевезення пасажирів і багажу маршрутними таксі, згідно з додатком 3 (додається). 4. Рішення виконавчого комітету міської ради від 26.07.2006 р. №983 „Про встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів і багажу електротранспортом, автобусами і маршрутними таксі ”, від 25.10.2006 р. №195 та від 27.12.2006 р. №500 „Про внесення змін в рішення виконавчого комітету міської ради від 26.07.2006 р. №983 „Про встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів і багажу електротранспортом, автобусами і маршрутними таксі”- скасувати. 5. Прес-службі міської ради опублікувати дане рішення в газеті „Тернопіль вечірній”. 6. Рішення набирає чинності з дня опублікування в газеті „Тернопіль вечірній”. 7. Контроль за виконанням рішення покласти на управління транспорту та зв’язку (І.Г.Мединський), економічного розвитку міської ради (С.Г.Остапишин). Додаток 1 до рішення виконавчого комітету від „21” січня 2008 року №33 Тарифи на послуги КП „Тернопільелектротранс” по перевезенню пасажирів і багажу у тролейбусах 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 0,85 грн. 2. Проїзд одного учня, студента (за одну поїздку)- 0,45 грн. 3. Вартість одного проїзного квитка на один місяць для громадян та „на пред’явника” для підприємств, організацій, установ - 77,00 грн. 4. Перевезення багажу (за одне місце) - 0,85 грн. Додаток 2 до рішення виконавчого комітету від „21” січня 2008 року № 33 Тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють на маршрутах у звичайному режимі руху 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 1,00 грн. 2. Проїзд одного учня, студента (за одну поїздку) - 0,50 грн. 3. Вартість одного проїзного квитка на один місяць для громадян та „на пред’явника ” для підприємств, організацій, установ - 77,00 грн. 4. Перевезення багажу (за одне місце) - 1,00грн. Тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють на маршрутах у звичайному режимі руху, з одночасним перевезенням обмеженої кількості пільговиків 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 1,25 грн. 2. Перезення багажу (за одне місце) - 1,25 грн. Додаток 3 до рішення виконавчого комітету від “21” січня 2008 року №33 Тарифи на перевезення пасажирів і багажу маршрутними таксі 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 1,25 грн. 2. Перевезення багажу (за одне місце) -1,25 грн. P.S. НЕВЖЕ НЕ МОЖУТЬ НАЇСТИСЯ!? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Автобусний парк був один чи більше? | ||
| Buran | Re: [540] | [Ответить] |
| > Автобусний парк був один чи більше?
Тільки один - нинішнє ВАТ "Тернопільське автотранспортне підприємство 16127" | ||
| лихвар | Re: [541] | [Ответить] |
| > > Автобусний парк був один чи більше? Тільки один - нинішнє
> ВАТ "Тернопільське автотранспортне підприємство 16127" його фотка майже річної давності http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_atp_2007-04-09_3.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| на збаразькому повороті немаленька пробка - десь о 16:30 фура-рено трохи затерла 323 мазду, зате в невдалому місці - на кільці, ще й під трольстрілкою (з бандери на протасевича).
стоять не менше 17 тролів - мабуть всі випуски 10 і 2 та частина 4. маршрутки ледь пробираються, забиті по саме нікуди, уявляю що в центрі робиться... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| після 18:30 тягучка роз*їхалась, а тролі і то пізніше (вписувались в графік)
і фотки з місця: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7609.jpg (по центру, передтролем видніється епіцентр) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7642.jpg - тролі стоять до самого і верху навіть трохи далі. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7681.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7684.jpg просто гарні ;) фотки тролів там же: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_093_2008-01-23.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_056_2008-01-23_1.jpg | ||
| Тернополянин | Re: Мединський і Ко | [Ответить] |
| Мединський і його команда корупціонери які заробляють гроші і їм наср.......ти на нас і наші проблеми. Мединського намило, він старий "ізварщенец", який дуже любить молодих дівчат. Вивчіть його особисте життя і все прояснеться хто у нас там привладі. | ||
| RVR | Re: Мединський і Ко | [Ответить] |
| Тернополянин
- шановний, ти чому крадеш чужі ніки = бракує творчості...? ... хоча це мій старий нік = але все одно - соромно! Мединського намило, він старий "ізварщенец", який дуже любить молодих дівчат. Вивчіть його особисте життя і все прояснеться хто у нас там привладі. - і не тільки він такий (хоча шось таке чув) = таких половина міськради!!! | ||
| лихвар | Re: Мединський і Ко | [Ответить] |
| уже мав щастя прокататись і мряшрутці за 1.25, і в тролі за 0.85.. (а то мало початись не з лютого хіба?)
троль в якому їхав - 130, досить непогано відремонтований після с.р. :) мединський - схоже, ще залишилось роздуплитись з ромком і андрійком.. | ||
| лихвар | Re: Мединський і Ко [546] | [Ответить] |
| > Тернополянин - шановний, ти чому крадеш чужі ніки = бракує
> творчості...? ... хоча це мій старий нік = але все одно - > соромно! :)) і ant132/133 теж не брати :) ван - а я подумав було, що то тебе проглючило на старий нік.. ;) | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > Мединського намило, він старий "ізварщенец", який дуже любить молодих
> дівчат. Вивчіть його особисте життя і все прояснеться хто у нас там привладі. Кого маємо, тих і маємо... Та чи не будь-хто, прийдучи до влади, стане і корупціонером, і "ізварщенецем". Такий він - український менталітет. А з іншої сторони. Ну наведіть мені конкретні приклади того, що Мединському чи кому-небудь іншому дійсно, цитую: "заробляють гроші і їм наср.......ти на нас і наші проблеми". Організація руху громадського транспорту досить хороша. І це на основі залишків більшості тролейбусів та вже покоцаних богданчиків-іванчиків-пазиків-еталончиків. Є і недоліки. Значні. Ну не буває так, що коли приходить якийсь новий начальник, відразу ж стає "как прекрасен этот мир!" Треба радіти тому, що хоча б шось покращилось. Особисто мені ділові якості Мединського подобаються. Я через мою приналежність до другої з найдревніших професій (хто не знає - журналістика) досить часто з ним стикаюсь і спілкуюсь. До того ж я сам не раз ставав свідком того, як деякі перевізники та інші дрібні чиновники намагалися схиляти його до корупції - не вадавалося. І не думаю, що це була показуха переді мною чи кимось іншим. Згадайте, як півтора роки тому Мединський яро виступав проти тролейбусів, а ставши державним чиновником, став виступати за збереження та розвиток електротранспорту в Тернополі. Тепер стосовно тарифів. Моя думка, що все зроблено ПРАВИЛЬНО. Тернополю з відносно малим бюджетом (розвалена промисловість, майже нульовий туризм, лише дрібний та середній бізнес) важко покривати збитки перевізників та КП "ТЕТ". І не треба за тарифами рівнятись на інші міста. Звичайно, можна говорити про ненажерливість чиновників, але, з іншої сторони, витікає економічний фактор. Так, крадуть, і це також правда. Проте вину чиновників треба довести. Аби не сперечатись, пропоную наступне. Викладайте в наступних повідомленнях конкретні факти зловживання держслужбовців, які торкаються теми транспорту. Маєте прямі чи опосередковані докази - будь ласка, оприлюднюйте. Якщо щось не вдається довідатись - пишіть тут на форумі до мене, а я вже як журналіст (для журналістів не буває зачинених дверей) спробую таки добути факти. По можливості буду подавати інформацію в новинах на Smile-TV (по буднях о 18:30, 20:30, 22:30 та о 07:15 наступного дня) | ||
| RVR | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| мединський - схоже, ще залишилось роздуплитись з ромком і андрійком
- вони чимось схожі... Їх недолюблюють професіонали... А з іншої сторони. Ну наведіть мені конкретні приклади того, що Мединському чи кому-небудь іншому дійсно, цитую: "заробляють гроші і їм наср.......ти на нас і наші проблеми". Організація руху громадського транспорту досить хороша. І це на основі залишків більшості тролейбусів та вже покоцаних богданчиків-іванчиків-пазиків-еталончиків. Є і недоліки. Значні. Ну не буває так, що коли приходить якийсь новий начальник, відразу ж стає "как прекрасен этот мир!" - вони мали шанси зробити транспортну систему міста кращою = але вийшло як завжди... До того ж я сам не раз ставав свідком того, як деякі перевізники та інші дрібні чиновники намагалися схиляти його до корупції - не вадавалося. І не думаю, що це була показуха переді мною чи кимось іншим. Згадайте, як півтора роки тому Мединський яро виступав проти тролейбусів, а ставши державним чиновником, став виступати за збереження та розвиток електротранспорту в Тернополі. - хоча важливі проблеми транспорту = як покупка тролейбусів чи зміни маршрутів вирішує особисто Заставний = який не дуже довіряє власним транспортним чиновникам. Тепер стосовно тарифів. Моя думка, що все зроблено ПРАВИЛЬНО. Тернополю з відносно малим бюджетом (розвалена промисловість, майже нульовий туризм, лише дрібний та середній бізнес) важко покривати збитки перевізників та КП "ТЕТ". І не треба за тарифами рівнятись на інші міста. - на мою думку НЕПРВИЛЬНО. Тому що: 1.зарплати найнижчі в Україні! 2. Перевізники працювали 4 місяці без збитків = ще можуть попрацювати. Знаю одного перевізника, в якого 2 "Богдани" і 5 (!) новеньких іномарок для кожного члена сімї. Навіть подорожчання палива не зупинило закупки нових авто... 3. Рухомий склад є не дуже зношеним = ще доить нормально функціонує! 4. Чому маршрутка подорожчала на 25%, а тролейбус - на 41%!!! Так, крадуть, і це також правда. Проте вину чиновників треба довести - так крадуть = навіть у КП ТЕТ! Де вже все могли за останні 17 років розікрасти!!! | ||
| лихвар | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| на тему зловживань (вчора побачив, сьогодні дійшло..)
http://www.city.gov.te.ua/index.php?module=news&page=2 Виконання бюджету м. Тернополя за 2007 рік По підсумках роботи за 2007 рік дохідна частина міського бюджету виконана на 121,9 відсотків. ... ...придбання тролейбусів -0,9 млн.грн... зате свого часу була інформація, що 145 куплено за 860к грн. (з них 740к міських). тоді запитання, де різниця від: 0,86(або навіть 0,9) - 0,74=0.12(0.16)к грн?? | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > хоча важливі проблеми транспорту = як покупка тролейбусів чи зміни маршрутів вирішує особисто Заставний = який не дуже довіряє власним транспортним чиновникам
В кожного з них свої думки й амбіції. Заставний - людина дещо авторитарна. "Або буде як я кажу, або заяву - мені на стіл". Якщо мер особисто займається придбанням тролейбусів - може це й добре. Але часом він говорить настільки абсурдні речі, що може призвести до шокового стану. Пам'ятаю один з виконкомів, коли мова зайшла про організацію руху ГТ до ТРЦ "Подоляни". Мединський запропонував організувати 40-й автобусний маршрут, який би прямував через "Сонячний", "Східний" на "Дружбу". Заставного збентежило те, що новий маршрут проходитиме через вузьку частину вулиці Руська (по якій вже рухається ледь не всі автобуси та більша половина тролейбусів). Згоден, - рішення неправильне. Натомість мер запропонував пустити маршрут від "Подолян" на "Дружбу" по об'їзній дорозі. Мовляв, від Центру до об'їзної рукою подати. Тобто Заставний хотів "доповнити" громадським транспортом транзитну дорогу, яка і без того є хоч і не сильно, але перевантаженою. Як бачимо, якимось дивом цю авантюру не втілили. Загалом, з усього виходить що Мединський у Заставного - пішак. До того ж довіра мера до головного транспортника є не настільки дорогою, як вартість одного тролейбуса. - вони мали шанси зробити транспортну систему міста кращою = але вийшло як завжди... А як мало би бути? Напиши, розберемось. Може є якісь схеми? Виклади, пліз. > 2. Перевізники працювали 4 місяці без збитків = ще можуть попрацювати І вони мають працювати без збитків. Це ж приватники. Працювати з незначними доходами чи навіть "на нулі" ніхто не буде. В інших містах тарифи в маршрутках ще вищі, і це кілька років поспіль. Якщо говорити про зарплати, а відтак - про націнки у вартості проїзду, то, виходить, у Тернополі має бути так, аби водії отримували, читай, - найнижчі зарплати. А ціни на бензин та запчастини в різних регіонах України не сильно різняться. А кілометри намотують всюди однакові - як у великих, так і малих містах. Це з економічної точки зору. А говорячи про суб'єктивність, нічого нового не скажу: переважну більшість українців, серед яких - перевізники, приватний сектор - прагнення до задоволення власних матеріальних статків не зупиняють соціальний і навіть моральний аспекти. > 3. Рухомий склад є не дуже зношеним = ще досить нормально функціонує! Ще функціонує. До пори, до часу. Мені деколи страшно сідати у розхлябаний тролейбус. Рухомий склад ламається, через що таки доводиться пересідати на маршрутку. Я не раз потрапляв у таку ситуацію, особливо по дорозі на роботу :((( Через названі й неназвані проблеми трольдепо особисто я користуюся його послугами відсотків на 15, не більше. Решта 85% - автобусомаршрутки. Я не принциповий, просто доводиться. Я без вагань можу дозволити собі сісти лише в №№ 142 - 145. Також це можуть бути №№ 137 - 141 і деяким старшим машинам з племені 14Тр. І все. "Дев'ятками" майже не користуюсь. Я аж ніяк не проти тролейбусів, я проти того стану, в якому перебуває більшість із них. Їх треба або нормально відкапіталити, або взагалі замінити на нові. > 4. Чому маршрутка подорожчала на 25%, а тролейбус - на 41%!!! По-перше, для порівняння потрібно рахувати не відсотки, а номінальне зростання. Адже чим нижчою була попередня вартість проїзду, тим вищим є відсоток подорожчання. Проїзд і в маршрутках, і в автобусах, і в тролейбусах зріс на 25 коп. По-друге. Якось Заставний натякнув, що завдяки новим тарифам на проїзд у тролейбусах місто швидше оновить рухомий склад КП ТЕТ. Спочатку він казав, що 85 коп. пасажири платитимуть лише у низькополих ЛАЗах. Насправді, як бачимо, підвищили вартість проїзду в парку всіх моделей тролейбусів. 85 коп. - це ще нормально. У Кривому Розі, наприклад, 90 коп. А в кулуарах рідної міськради я чув про 1 грн.! А те, що в Тернополі зарплати найнижчі в Україні, не показник. Електроенергія для всіх міст вартує однаково. Може зарплати на КП ТЕТ підвищили (не можу нічого стверджувати, бо мене вже давно немає в Тернополі). Мастюх про такі наміри якось говорив. І ще одне. Чи справились би тролейбуси з пасажиропотоком, якби поїзд в електротранспорті подорожчав до 75 коп. Адже тоді різниця з проїздом в автобусах досягла б 50 копійок. До того ж, сам факт подорожчання в усіх видах ГТ спонукає людей і без того їздити, де дешевше. І на останок. Говоримо про конкретні зловживання | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > на тему зловживань (вчора побачив, сьогодні дійшло..)
http://www.city.gov.te.ua/index.php?module=news&page=2 > Виконання бюджету м. Тернополя за 2007 рік По підсумках роботи за 2007 рік дохідна частина міського бюджету виконана на 121,9 відсотків. ... ...придбання тролейбусів -0,9 млн.грн... > зате свого часу була інформація, що 145 куплено за 860к грн. (з них 740к міських). > тоді запитання, де різниця від: 0,86(або навіть 0,9) - 0,74=0.12(0.16)к грн?? Перший факт зловживань маємо! | ||
| RVR | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| Натомість мер запропонував пустити маршрут від "Подолян" на "Дружбу" по об'їзній дорозі. Мовляв, від Центру до об'їзної рукою подати. Тобто Заставний хотів "доповнити" громадським транспортом транзитну дорогу, яка і без того є хоч і не сильно, але перевантаженою. Як бачимо, якимось дивом цю авантюру не втілили.
= це не авантюра, а досить нормальна думка. Наприклад, у Польщі більшість міських експрес-автобусних маршрутів прямуюють по обїзній дорозі..! Якщо говорити про зарплати, а відтак - про націнки у вартості проїзду, то, виходить, у Тернополі має бути так, аби водії отримували, читай, - найнижчі зарплати. А ціни на бензин та запчастини в різних регіонах України не сильно різняться. А кілометри намотують всюди однакові - як у великих, так і малих містах. Це з економічної точки зору. = у Тернополі є зареєстровані перевізники, в яких працюють по 1 працівнику (!), хоча автобуси їздять по 12-18 годин на добу! Значить, ще є працівники, яких чомуть ніхто "не бачить"! Кілометраж в різних містах різний. Наприклад у Львові є маршрут № 89, довжина якого близько 30 км в одну сторону і коштує 1,25 грн., причому в Тернополі найдовші маршрути вдвічі менші! Чи у Києві є маршрути як-от 220,227, довжина яких більше 30 км, щопрада коштують вони 1,50 грн. Тут все залежить від прозорості співпраці перевізників і влади, а також громади (яку так і не запросили на т.зв. "громадські слухання")... Я без вагань можу дозволити собі сісти лише в №№ 142 - 145. Також це можуть бути №№ 137 - 141 і деяким старшим машинам з племені 14Тр. І все. "Дев'ятками" майже не користуюсь = ти про ЮМЗи забув! 85 коп. - це ще нормально. У Кривому Розі, наприклад, 90 коп. А в кулуарах рідної міськради я чув про 1 грн.! А те, що в Тернополі зарплати найнижчі в Україні, не показник. Електроенергія для всіх міст вартує однаково. Може зарплати на КП ТЕТ підвищили (не можу нічого стверджувати, бо мене вже давно немає в Тернополі). Мастюх про такі наміри якось говорив = зарплати і ціни на енергію однакові у всіх містах (крім Києва і ще деяких), але вартість проїзду коливається переважно 50-75 копійок. От поясни, чому рівненський тролейбус із набагато старішим парком,я кий є в кращому технічному стані, є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? про наміри Мастюха нічо казати не буду = проти нього вже пів-електротранса настроєні... Чи справились би тролейбуси з пасажиропотоком, якби поїзд в електротранспорті подорожчав до 75 коп. Адже тоді різниця з проїздом в автобусах досягла б 50 копійок. До того ж, сам факт подорожчання в усіх видах ГТ спонукає людей і без того їздити, де дешевше. = безумовно, справилися б. Оскільки на сьогодні тролейбуси їздять на 40-60% заповнені. Часто навіть саме повітря возять... | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > Наприклад, у Польщі більшість міських експрес-автобусних маршрутів прямують по об’їзній дорозі..!
Не був там, не знаю. Втім, кожну ситуацію необхідно розглядати окремо. Я не проти подібних експрес-маршрутів, але тільки не в такій ситуації, я у Тернополі. Хто тим маршрутом користуватиметься? Мешканці "Дружби" і жителі прилеглих будинків до об'їзної (Протасевича) "Східного" і "Сонячного" (ну, раптом пустять ще по Київській та В.Великого)? По п'ять пасажирів кататиметься? А як же тоді Центр? І знову ж таки, не треба громадським транспортом перевантажувати існуючу об'їзну, допоки не збудують нову. Кількість автотранспорту й без того щодня зростає. Не треба було вигадувати велосипеда у вигляді нових маршрутів, а вдосконалити існуючі. Через це й "переробили" 24-й, пустивши його до "Подолян" через вул. Крушельницької, звільнивши ві нього вузьку частину Руської. Єдиний мінус - надвеликі інтервали руху. Я не рахував, але знаю, що люди скаржаться на півгодинні очікування. Обіцяли дотягти до ТРЦ всі інші автобуси, що прямують по Леся Курбаса, але не знаю, чи це зробили. Все ж, який шанс щодо покращення організації руху транспорту ти маєш на увазі? Чому була відмова (якщо мав місце такий факт)? > От поясни, чому рівненський тролейбус із набагато старішим парком, який є в кращому технічному стані, є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? Бо в них немає Електро-ЛАЗів 183-ї моделі. А нинішній кращий технічний стан не вимірюється лише сьогоденням. Але все ж мені самому цікаво, чому рівненський тролейбус є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? Тобі може відомі бюджетні дотації на транспортну сферу, зокрема - на електротранспорт в різних містах? Цікаво було дізнатись про цифри та різницю між ними. І ще. Ромко пообіцяв, що у 2008 році відремонтують 50% усіх доріг міста. Це є один з мотивів підвищення тарифів. Тут мера треба помістити "на гачок". До речі, можемо подискутувати й на тему ремонту дорожнього покриття, зокрема про те, чому асфальт на Бандери почав кришитися, а дорога на Тарнавського перетворилась на "Другу Гайову". > ти про ЮМЗи забув! Забув, sorry! Я вже десь комусь розповідав про мою антипатію до ЮМЗів. Особисто мені вже краще "дев'ятками" їздити 8-/ > про наміри Мастюха нічо казати не буду = проти нього вже пів-електротранса настроєні... Цікаво... Які наміри? (я ж бо в Києві і не знаю, що до чого). Невже знову буде страйк? > Чи справились би тролейбуси з пасажиропотоком > безумовно, справилися б. Оскільки на сьогодні тролейбуси їздять на 40-60% заповнені. Часто навіть саме повітря возять... Не безумовно. Про міжпіковий час з думкою цілком згоден. Але зранку та увечері такого не побачиш, принаймні - на більшості маршрутів. Навіть 8-й, прямуючи з "Аляски", вже коло "Старого млина" забитий людьми. ЮМЗи Т1 в ці години виправдовують своє право на існування. Власне "час пік" мене і хвилює. Тим паче, як я вже казав, деякі пасажири через подорожчання вартості проїзду просто вимушені будуть пересісти на тролейбуси (як це бувало й раніше). Пригадую 2002 рік, коли вартість у тодішніх іграшкових маршрутках знизили до 50 коп. (для тих, хто вже возив за 70 коп.), а в тролейбусах - 40 коп. Ось тоді тролейбуси справді возили більше повітря, ніж людей. Всім хотілось їздити у вантажно-пасажирських бусиках, бо вони скорше їздять. А потім стали скаржились, мовляв, у них тісно, душно. Відповідь: "А хто ж вас просив користуватись ними? Пересідайте в тролейбуси!" - "Ні! Маршрутки, бо вони скорше їздять". І так далі. Різниця в ціні на проїзд в автобусах (маршрутках) і тролейбусах таки впливає на розподіл пасажиропотоку. | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| "На ремонт доріг немає коштів" - http://novaera.te.ua/article_view.php?article=1314
Аби відремонтувати тернопільські будинки й дороги, житлово-комунальному та дорожньо-мостовому господарствам міста необхідно 97,2 млн. і 87 млн. грн. відповідно. Про проблеми житлово-комунального господарства, які на сьогодні існують у нашому місті, йшла мова на прес-конференції заступника міського голови з питань ЖКГ Миколи Марценюка у понеділок 28 січня. - Наразі капітальному ремонту підлягають близько 90% об’єктів, які перебувають у межах міста. На це потрібно затратити майже 97 мільйонів гривень, - заявив пан Микола. Він також розповів, що ремонт доріг у Тернополі обійдеться дорожньо-мостовому господарству приблизно у 87 мільйонів гривень. Микола Янович закликав мешканців домів, які потребують нагального ремонту, не залишатися осторонь цієї проблеми, а співпрацювати з комунальниками, створювати товариства співвласників житлових будинків, тим самим допомагаючи їм. Щодо проблемного питання стану доріг у місті, зокрема, ремонту дороги на вулиці Тарнавського, то основною причиною «застою» Марценюк назвав нестачу коштів. І наостанок додав, що на даний час капітального ремонту потребують близько 70% тернопільських доріг. Так, так... Марценюк каже, що на ремонт Тарнавського не вистачило грошей. А Заставний у грудні (також на прес-конференції, я особисто його про це спитав) казав, що ремонтові завадила погода. З версією мера я більше згоден, адже я щодня по кілька разів їжджу на роботу тією дорогою. Ремонт, поки було сухо, йшов досить активно. І всі роботи припинились, як тільки задощило. Встигли зняти верхній шар асфальту та замінити частину бордюрів. Ремонтні роботи тривали б не довше, ніж на Бандери, навіть швидше, бо ділянка коротша. А мокра погода, хто може пригадає (я точно пам'ятаю) тривала досить довго. Потім пішов сніг. Потім підморозило, розпогодилось, а дорога підсохла. Дорожники, як згодом виявилось, мали тільки два дні на те, аби продовжити заміну бордюрів та хоча б заповільнити процес утворення ям на проїжджій смузі - засипали їх щебенем. Втім, навть бажаного ефекту це не дало. Ромко на п/с вибачався за такі прогалини, але всю вину звалив на ШБУ-24. І сказав, що це вони нездало організували свою роботу. І що саме через їхню халатність чи злодіяння руйнується новий асфальт на Бандери - недотримання технології його укладання, конкретно - температурний режим (надворі було холодно). Мер казав, що не в силі за усіма установами тримати контроль, а тому сподівався на їхню порядність. І пригрозив, що у випадку повного руйнування доріг на Бандери й Тарнавського фірма-винуватець новий ремонт чи навіть будівництво з "нуля" проводитиме за власний кошт. В іншому випадку - штраф у розмірі нанесених збитків та позбавлення ліцензії. Це слова Заставного. Цікаво довідатись думку інших компетентних осіб. | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| Особисто я Марценюку ніколи не довіряв. Мали мої батьки колись із ним проблеми. М'яко кажучи, нечесна то людина. | ||
| Buran | Re: Порушення авторських прав [545] | [Ответить] |
| До RVR. Є такий сайт:
http://antkiv-history.iatp.org.ua/ В розділі "Фотогалерея" розміщені фотки (серед яких і мої) з твого сайту "Тролейбуси Тернополя". На самих фотках затерті або обрізані підписи. Мова йде про порушення норм копірайтингу | ||
| лихвар | Re: Порушення авторських прав [558] | [Ответить] |
| > До RVR. Є такий сайт: http://antkiv-history.iatp.org.ua/ В
> розділі "Фотогалерея" розміщені фотки (серед яких і мої) з > твого сайту "Тролейбуси Тернополя". На самих фотках затерті > або обрізані підписи. Мова йде про порушення норм > копірайтингу я заглянув туди, справді неподобство. якщо не питав дозволу, то мусив хоча б авторство і джерело вказати. а на обох моїх фотках лого ще лишилось :) там також історія міста цікава - від 1975 основними (і майже єдиними) подіями є надходження нових тролів та відкриття ліній :)))) | ||
| AMY | Re: Порушення авторських прав [558] | [Ответить] |
| > Мова йде про порушення норм копірайтингу
аффтару 15 лет. уверен, что о таком понятии, как копирайт он даже не задумывался :-/ | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Порушення авторських прав [558] | [Ответить] |
| Блин мне 17 и почему-то я знаю что такое копирайт и с чем его едят :-) | ||
| Buran | Re: Петиція Ромкові :) [558] | [Ответить] |
| Всім привіт, я вже в Тернополі!
Їхав щойно на роботу. Жах! ...Ромцю, поремунтуй Тарнавшького, бо як тє ші надумав купувати нові трулейбусє, то в нєх та нєзька підлога ші впаде, як тамка вонє бдут їхтатє!.. Заставимо Заставного розворушитися! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 145 уже в рекламі "приватбанку", на відміну від "укрсоцбанку" на 144 вигляє тупо і негарно... :-/// | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| розділі "Фотогалерея" розміщені фотки (серед яких і мої) з твого сайту "Тролейбуси Тернополя". На самих фотках затерті або обрізані підписи. Мова йде про порушення норм копірайтингу
- він не затер = просто пообрізав фотки... ... хоч пиши авторство посередині фотки = як чехи на деяких сайтах.. :-))) ...постараюся розібратися у ситуації... | ||
| Buran | Re: Реклама на транспорті | [Ответить] |
| > 145 уже в рекламі "приватбанку", на відміну від
> "укрсоцбанку" на 144 вигляє тупо і негарно... :-/// Та най вже так, ніж як їх просто дико розмальовують у Чернівцях | ||
| лихвар | Re: Реклама на транспорті [565] | [Ответить] |
| > > 145 уже в рекламі "приватбанку", на відміну від >
> "укрсоцбанку" на 144 вигляє тупо і негарно... :-/// Та най > вже так, ніж як їх просто дико розмальовують у Чернівцях їх зовсім не розмальовують, а обклеюють :) і, власне, остання жертва http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-02-04_1.jpg в ~13:40 біля кооперативного здаєцця був обрив к.м., принаймі там стояв 133 з задертою штангою і вишка. за ним вишикувалась добряча черга, в 13:55 почали розїжджатись. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_7745.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_7758.jpg просто непогана фотка 136у вранішньому інії http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_136_2008-02-01.jpg | ||
| RVR | Re: на транспорті [565] | [Ответить] |
| Я не проти подібних експрес-маршрутів, але тільки не в такій ситуації, я у Тернополі. Хто тим маршрутом користуватиметься? Мешканці "Дружби" і жителі прилеглих будинків до об'їзної (Протасевича) "Східного" і "Сонячного" (ну, раптом пустять ще по Київській та В.Великого)? По п'ять пасажирів кататиметься? А як же тоді Центр? І знову ж таки, не треба громадським транспортом перевантажувати існуючу об'їзну, допоки не збудують нову.
- повір, як розпробують швидший маршрут і без пробок = то бажаючих буде забагато!!! НЯЗ, проїзд Дружба - Сонячний (по Обїзній) займає максимум 15-20 хв.! 24-й, пустивши його до "Подолян" через вул. Крушельницької, звільнивши ві нього вузьку частину Руської. Єдиний мінус - надвеликі інтервали руху. Я не рахував, але знаю, що люди скаржаться на півгодинні очікування. Обіцяли дотягти до ТРЦ всі інші автобуси, що прямують по Леся Курбаса, але не знаю, чи це зробили. = якшо не помиляюся, вже й № 19 туди їздить. До речі, щось відомо про маршрут № 26, який має бути в тому районі? Бо в них немає Електро-ЛАЗів 183-ї моделі. А нинішній кращий технічний стан не вимірюється лише сьогоденням. Але все ж мені самому цікаво, чому рівненський тролейбус є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? Тобі може відомі бюджетні дотації на транспортну сферу, зокрема - на електротранспорт в різних містах? - в Рівному є більше 40 "гробів " 9Тр віком більше 30 років... А також 2 нових ЮМЗи, які часто "глючать", як і наші "китайські" ЛАЗи... Рівненський тролейбус має той же випуск і меншу кількість ліній, але перевозить на 20-25% більше пасажирів! Просто, їх не зачепила "синхрєнізація" та інші псевдонаукові експерименти! І ще. Ромко пообіцяв, що у 2008 році відремонтують 50% усіх доріг міста. Це є один з мотивів підвищення тарифів. Тут мера треба помістити "на гачок". - мені здається, шо скоро Ромко сяде у велику "калабаню" зі своїми обіцянками! Його без того численні "мудрі" "дупутати" підставляють! Особисто я Марценюку ніколи не довіряв. Мали мої батьки колись із ним проблеми. М'яко кажучи, нечесна то людина. = як кажуть перевірені люди, Марценюк — спеціаліст № 1 у Тернорільській МР по "відкатах" у тенднрних закупівлях. Зате вміє зі всіма ділитися! | ||
| RVR | Re: на транспорті [565] | [Ответить] |
| аффтару 15 лет. уверен, что о таком понятии, как копирайт он даже не задумывался
= він навіть недіючий е-мейл дав на сайт! Підозрюю, шо він сайт "склєпав" і не навідується до нього! | ||
| Buran | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| > повір, як розпробують швидший маршрут і без пробок = то бажаючих буде забагато!!! НЯЗ, проїзд Дружба - Сонячний (по Обїзній) займає
> максимум 15-20 хв.! Ну, спробуймо, подивимось. І вже тоді робитимемо висновки. > Рівненський тролейбус має той же випуск і меншу кількість ліній, але перевозить на 20-25% більше пасажирів! В нас те ж саме теба зробити. Закрити, наприклад, 8-й (дублюється безліччю маршруток) і 2-й (до Тролейбусної їздить 11-й). І перекинути вільні тролі на "1", "4" і "5" > До речі, щось відомо про маршрут № 26, який має бути в тому районі? Скасований через нерентабельність. Возив людей до "Орнави", а інтервали були великими. > мені здається, шо скоро Ромко сяде у велику "калабаню" зі своїми обіцянками! І шо ж то буде... Даєш прогнози? Мені цікаво :) | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| ще 2 фотки від Radical'а на тему вчорашнього обриву к.м. біля копіка:
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_radical_8433.jpg - винуватець http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_radical_8445.jpg - завершення натягування розтяжки. | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| у 104 і 098 недавно з*явилось зміщення заднього моста, при чому у другого під час руху зміщення по боковому габариту 7-10 см.. ;/// | ||
| d3fai13r | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| Вітання Тернополю!!! | ||
| BKV | Re: Ідеї, обіцянки та факти [571] | [Ответить] |
| > у 104 і 098 недавно з*явилось зміщення заднього моста, при
> чому у другого під час руху зміщення по боковому габариту > 7-10 см.. ;/// Зміщення просто так не виникає - якщо самовільне зміщення - як правило закінчується зривом усіх болтів, а так виглядає, що в депо лазили до мостів - тільки от рівно поставити назад не зуміли... | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [571] | [Ответить] |
| Вітаю тернополян із черговим поповненням. Сьогодні на території "Тернопільелектротранс" журналістам показали чергову "обновку" депо - ЛАЗ-Е183, з жовтим дахом, "люковою" системою та, що головне, - електронним табло (і ще головніше - діючим!). Парковий номер на машині ще не наклеєний, але 100%, що це буде 146-й (в Тернополі наскрізна нумерація тролів). Відомо, що це другий троль за гроші 2007 року. Держава вкотре дала тільки 127 тис. грн. з 430-ти тис. Решту суми, окрім власної долі, додало місто.
Детальніше про цю подію всі тернополяни можуть побачити в "Новинах" на "Smile-TV" (в кого є кабельне телебачення) в понеділок, 11 лютого. Як завжди - о 18:30, 20:30, 22:30 та о 07:15 наступної доби. | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| > Вітання Тернополю!!!
дякуємо-дякуємо, що діаспора не забуває :)) і власне об*єкт "радості" ("прінтскріни" Buran'а з відео) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-08_attachment13.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-08_attachment16.jpg | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| на території депо були помічені якісь "маніпуляції" трупами
так виглядає "цвинтар" зараз: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2008-02-08_1.jpg а це кінець жовтня: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2007-10-27_6178.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2007-10-27_6191.jpg пропали 94 і 109 (видно справа від 028), поріжуть чи оживлять?... і нарешті тепер зрозуміло де 129. | ||
| RVR | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| Теж вітаю наше місто і всіх нас з обновкою!!!
<<Відомо, що це другий троль за гроші 2007 року. Держава вкотре дала тільки 127 тис. грн. з 430-ти тис. Решту суми, окрім власної долі, додало місто. >> = а ми думали, шо Ромцьо гроші на троль поцупив ! Хоча й на цьому руки нагріли... ... є надія, що цього року держава профінансує гроші у повному обсязі. Юльця любить виконувати державні програми. Саме за бюджетні гроші ТИмошенко-Єханурова купили 2 ЛАЗи-52522 = держава віддала всі гроші за пільговиків!!! | ||
| RVR | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| Вітаю тернополян із черговим поповненням. Сьогодні на території "Тернопільелектротранс" журналістам показали чергову "обновку" депо - ЛАЗ-Е183, з жовтим дахом, "люковою" системою та, що головне, - електронним табло (і ще головніше - діючим!). Парковий номер на машині ще не наклеєний, але 100%, що це буде 146-й (в Тернополі наскрізна нумерація тролів). Відомо, що це другий троль за гроші 2007 року. Держава вкотре дала тільки 127 тис. грн. з 430-ти тис. Решту суми, окрім власної долі, додало місто.
= запиши в тему "Помпа: ЛАЗ-Е183 у Тернополі!" | ||
| HAnS | Re: Вже є 146 ! [574] | [Ответить] |
| > Вітаю тернополян із черговим поповненням. Сьогодні на
> території "Тернопільелектротранс" журналістам показали > чергову "обновку" депо - ЛАЗ-Е183, з жовтим дахом, > "люковою" системою та, що головне, - електронним табло (і > ще головніше - діючим!). НЯР ЕТ зараз стали базовою комплектацією - всюди машини йдуть із ЕТ | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [574] | [Ответить] |
| І ще таке. Мединський сказав, що цього троля привезли до Тернополя ще 27 грудня, але через якийсь явний заводський дефект його відправили до Львова на "доопрацювання" | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [580] | [Ответить] |
| > І ще таке. Мединський сказав, що цього троля привезли до
> Тернополя ще 27 грудня, але через якийсь явний заводський > дефект його відправили до Львова на "доопрацювання" якщо будеш на презентації й буде нагода (інжинер головний буде або що), то спитай за долю забраних 94 і 109, можна ще за 134,121,102 і 89. | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [581] | [Ответить] |
| > > І ще таке. Мединський сказав, що цього троля привезли до
> > Тернополя ще 27 грудня, але через якийсь явний заводський > > дефект його відправили до Львова на "доопрацювання" якщо > будеш на презентації й буде нагода (інжинер головний буде > або що), то спитай за долю забраних 94 і 109, можна ще за > 134,121,102 і 89. То якраз і була презентація. Знав би наперед, то б спитав | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| > "доопрацювання" якщо > будеш на презентації й буде нагода
> (інжинер головний буде > або що), то спитай за долю > забраних 94 і 109, можна ще за > 134,121,102 і 89. То якраз > і була презентація. Знав би наперед, то б спитав я тоді ще не знав про пропажу трупів :) | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| ось таке нарив WladyslaW в "20хв" http://20minut.ua/news/93602
Новий тролейбус ще без номера Новий євротролейбус пробно випускали на лінію вчора, 8 лютого. З наступного четверга він їздитиме постійно. Щоправда, за яким маршрутом пустять машину, поки невідомо. Новий тролейбус особливий тим, що має м’які сидіння та просторий салон. У ньому є спеціальний трап для інвалідів і літніх людей, який називають пандусом. Такий самий тролейбус вже курсує в місті більше року на “Східний” за маршрутом №1. — Машина розрахована на майже 100 місць, з них сидячих – 25-30, — каже начальник служби рухомого складу КП “Тернопільелектротранс” Богдан Бурий. — Ціна за проїзд у ньому буде такою ж, як в інших тролейбусах. Машину виготовили на Львівському транспортному заводі. Він коштує 860 тис. грн. Половину грошей давав міський бюджет, а половину – державний, повідомив міський голова Роман Заставний. Тролейбус купили наприкінці минулого року. Але ще проводили технічний огляд машини. Перевірка, яку протягом тижня проходитиме новий тролейбус, — є обов’язковою. Така перевірка є обов’язковою, кажуть в тролейбусному парку. — Техніка нова, аби не виникало технічних проблем, ми маємо переконатися, що зараз із тролейбусом все в порядку, — пояснює пан Бурий. Всього торік придбали три нових тролейбуси. На цей рік міська влада запланувала купити чотири нових тролейбуси. — Доречно було б по 10 машин купувати, бо зараз практично всі тролейбуси вже вийшли з терміну експлуатації, — каже пан Заставний. — Але не вистачає грошей. А якщо кожного року купуватимемо по чотири машини, то це непогана динаміка, бо зможемо хоч трохи оновити тролейбусний парк. | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| > Такий самий тролейбус вже курсує в місті більше року на “Східний” за маршрутом №1
> Всього торік придбали три нових тролейбуси. На цей рік міська влада запланувала купити чотири нових тролейбуси Ті - якоби ріпартьори - з "20 хвилин" чи то в кінець не уважні, чи то хворі на амнезію. То пишуть, що виходить що по першому маршруту ходив тільки один такий же троль. Потім видали, що за 2007 рік прибдано їх аж три!? | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| 146, правда якесь нахабне тіло таки залізл йому на "тварж"
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-14.jpg колєйка з трьох юмзеків-т1 і 111 на слівенській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_116_2008-02-14_1.jpg один з 9 "зафіксованих" на протязі року 260-их ікарусів повертає з бандери на тютюнника, мабуть до парку - щось він підозріло низько сидить http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ik260_BO0605AA_2008-02-14_2.jpg | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| сьогодні 146 знову на 2, мабуть їздив увесь день
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-15_2.jpg приєна картина - руська і 145@1 + 146@2 :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-15_7860.jpg заметіль і тролі на руській (через хвилину після цієї сірячки і снігу було чисте небо і штиль.....) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-15_7856.jpg | ||
| LM | Re: Ідеї, обіцянки та факти [576] | [Ответить] |
| > і нарешті тепер зрозуміло де 129.
Жалко 129 :( З ним такі приємні спогади пов*язані... ех ... | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [588] | [Ответить] |
| > > і нарешті тепер зрозуміло де 129. Жалко 129 :( З ним такі
> приємні спогади пов*язані... ех ... імхо в нього ще деякі шанси є.. (правда не дуже великі :(( ) а що спогади, якщо не таємниця?) | ||
| LM | Re: Ідеї, обіцянки та факти [589] | [Ответить] |
| > імхо в нього ще деякі шанси є..
> (правда не дуже великі :(( ) > а що спогади, якщо не таємниця?) Сумніваюсь що хтось візьметься саме за 129 А спогади дитинства :) Часто я на ньому катався в кабіні :) | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [590] | [Ответить] |
| > > імхо в нього ще деякі шанси є.. > (правда не дуже великі
> :(( ) > а що спогади, якщо не таємниця?) Сумніваюсь що > хтось візьметься саме за 129 може й так - там ще кілька 14тр є на приколі.. але з ними складніше з ремонтом - вони ж тісушні. > А спогади дитинства :) Часто я > на ньому катався в кабіні :) я ті*ки випадково в 096 раз там проїхавсь.. | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [590] | [Ответить] |
| свіжий апдейт терн. троль.списку - тепер зі 146, + деякі списання по склєрозу уточнив (але всерівно то приблизо трохи :)
) http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.zip | ||
| RVR | Re:обіцянки та факти [590] | [Ответить] |
| А спогади дитинства :) Часто я
> на ньому катався в кабіні :) я ті*ки випадково в 096 раз там проїхавсь.. = ше досі памятаю поїздку в кабіні № 104. Також їздив у кабінах № 86 і 91 (напевно?)... ... а на 057 проїхав з водієм цілий круг на 2-му маршруті...! Ех було це ще років 12 тому... | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [593] | [Ответить] |
| > = ше досі памятаю поїздку в кабіні № 104. Також їздив у
> кабінах № 86 і 91 (напевно?)... > ... а на 057 проїхав з водієм цілий круг на 2-му > маршруті...! Ех було це ще років 12 тому... Із 057 тоже приємні спогади :) А загалом я майже в більшій частині тролейбусів покатався як з кабіною так і без неї. Проте найбільше в цих 057, 089 і 129 :) Про перших 2 вже майже нічого не пам*ятаю, лише так декілька моментів - малим тоді був. А от 129 навіть на фотці десь був :) | ||
| RVR | Re:обіцянки та факти [593] | [Ответить] |
| LM - ти з Тернополя?
Бачив цей сайт (тобі має бути цікаво): www.trolter.nm.ru | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [595] | [Ответить] |
| > LM - ти з Тернополя?
> Бачив цей сайт (тобі має бути цікаво): www.trolter.nm.ru З Тернополя :) А за сайт дякую, бо не бачив. І взагалі на цей форум чисто випадково попав декілька днів тому. Цікавить інше: "Де стільки інформації та фоток береться про депо?" | ||
| лихвар | Re:обіцянки та факти [596] | [Ответить] |
| > > LM - ти з Тернополя? > Бачив цей сайт (тобі має бути
> цікаво): www.trolter.nm.ru З Тернополя :) А за сайт дякую, > бо не бачив. І взагалі на цей форум чисто випадково попав > декілька днів тому. Цікавить інше: "Де стільки інформації > та фоток береться про депо?" то болюча тема :) мої фотки - через ворота, з прес-туру та інші "непрості" шляхи :) інформація - я таку не часто отримую (( )) LM - може що цікаве згадаєш про наші тролі?) і від коли з ними "стикнувся"? | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [597] | [Ответить] |
| > LM - може що цікаве згадаєш про наші тролі?)
> і від коли з ними "стикнувся"? Стикнувся з ними десь з 5-6 років (принаймні те шо пам*ятаю) Мій батько часто брав мене з собою на роботу коли я залишався сам вдома, а він водій тролейбуса. Тому накатався я, мабуть, вже на все життя - цілими днями їздив :) | ||
| лихвар | Re:обіцянки та факти [598] | [Ответить] |
| > (принаймні те шо пам*ятаю) Мій батько часто брав мене з
> собою на роботу коли я залишався сам вдома, а він водій > тролейбуса. Тому накатався я, мабуть, вже на все життя - > цілими днями їздив :) от кого будемо розпитувати про усякі події в депо.. :) а з якого року батько працював троль. водієм? мож є якісь фотки вдома з тролями? | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [599] | [Ответить] |
| > а з якого року батько працював троль. водієм?
> мож є якісь фотки вдома з тролями? З 1984-ого по-моєму... А що до фоток, то в мене десь була тільки одна (де №129) та й то для домашньої колекції, бо тролік там був замість фона. А так залишилися тільки приємні враження та спогади а не фото :( | ||
| лихвар | Re:обіцянки та факти [600] | [Ответить] |
| > якісь фотки вдома з тролями? З 1984-ого по-моєму... А що до
> фоток, то в мене десь була тільки одна (де №129) та й то > для домашньої колекції, бо тролік там був замість фона. а він (129) там часом ще не зелений з жовтим? (бо таких фоток нема взагалі) і запитання по старих тролях :) - можеш уточнити скільки було точно грузових тролів і їх тип (няп, то тг-2,3 - відкриті кузови, тг-1 - закритий). - можливо відомо походження тої 9тр, що їздить_ЗАРАЗ_під номером 133 (є версія, що зі львова). (звичайно, якщо не складно) | ||
| лихвар | Re: Мединський і Ко [547] | [Ответить] |
| > уже мав щастя прокататись і мряшрутці за 1.25, і в тролі за
> 0.85.. (а то мало початись не з лютого хіба?) троль в якому > їхав - 130, досить непогано відремонтований після с.р. :) > мединський - схоже, ще залишилось роздуплитись з ромком і > андрійком.. виявилось, що з закупівлями не все так страшно. але могло бути (і хотілось би) краще. | ||
| Buran | Re: Не фотками єдиними... [547] | [Ответить] |
| Сьогодні відзняв відео троліків. В кадр потрапили: 092, 143, 144, 146, а також салон 085 | ||
| RVR | Re: Не фотками єдиними... [547] | [Ответить] |
| > а з якого року батько працював троль. водієм?
> мож є якісь фотки вдома з тролями? З 1984-ого по-моєму... = він ще досі там працює??? (129) там часом ще не зелений з жовтим? (бо таких фоток нема взагалі) = так-так! то велика рідкість! Цікавить інше: "Де стільки інформації > та фоток береться про депо?" то болюча тема :) мої фотки - через ворота, з прес-туру та інші "непрості" шляхи :) + добрі люди в депо, до яких можна зайти = лиш би нагода була... Інформація накопичувалася роками, а фото = то вже діло техніки... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сьогодні на 1 було аж "штири" лази 143-146! :)
145 в суботу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-02-16.jpg | ||
| LM | Re: Не зелено-жовтий... | [Ответить] |
| > а він (129) там часом ще не зелений з жовтим? (бо таких
> фоток нема взагалі) Фотки так і не знайшов в себе, але точно знаю що 129 там не зелено-жовтий, а біло-голубий. Такий самий як ось тут: http://www.trolter.nm.ru/Others/Arxiv/129a.jpg | ||
| RVR | Re: Не зелено-жовтий... | [Ответить] |
| LM - дай якійсь свої контакти...
Мої тут: http://www.trolter.nm.ru/contacts.html ьогодні на 1 було аж "штири" лази 143-146! :) - ше всі ЛАЗи на ходу? | ||
| лихвар | Re: Не зелено-жовтий... [606] | [Ответить] |
| > точно знаю що 129 там не зелено-жовтий, а біло-голубий.
> Такий самий як ось тут: > http://www.trolter.nm.ru/Others/Arxiv/129a.jpg шкода :/ я ніколи особливо залізницею не цікавився, але таке пропустити не зміг ;) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&f=l&a=lm&t=498&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-1 | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи свіжих фоток
133² повертає з хмельницького на руську http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1276/ternopil_133_2008-02-22_лихвар_7911.jpg не частий випадок - е183 на 2, ще й з прапорами :)) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-02-23_лихвар_7983.jpg 146,103 і 144 на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2008-02-26_лихвар_8060.jpg 146 здох у дуже вдалому місці.. (наступного дня вже їздив) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-03-05_лихвар_8108.jpg найстаріший на даний момент 014, там ж й де 146 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_014_2008-03-06_лихвар_8114.jpg руська, тролі різних поколінь.. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-03-07_лихвар_8117.jpg цікаве співпадіння 9тр 028 забирає пасажирів з дохлого т1р 128 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zluky_2008-03-07_лихвар_8123.jpg 060 на злуки, в новій рекламі (така ж на 051) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2008-03-07_лихвар_8130.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| 146 здох у дуже вдалому місці.. (наступного дня вже їздив) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-03-05_лихвар_8108.jpg
цікаве співпадіння 9тр 028 забирає пасажирів з дохлого т1р 128 h = шось часто вони всі "дохнуть"... дуже чимось нагадує Львів = часто дохнуть і йдуть на перерву... Сьогодні близько 8.00 № 122 вже йшов у депо = невже так скоро встиг..? | ||
| BKV | Re: [610] | [Ответить] |
| > 146 здох у дуже вдалому місці.. (наступного дня вже їздив)
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-03-05_лихвар_8108.jpg > цікаве співпадіння 9тр 028 забирає пасажирів з дохлого т1р > 128 h = шось часто вони всі "дохнуть"... дуже чимось > нагадує Львів = часто дохнуть і йдуть на перерву... > Сьогодні близько 8.00 № 122 вже йшов у депо = невже так > скоро встиг..? Хм, цікаво що сталось, в тій стороні кузова якби немає якоїсь важливої начинки... | ||
| лихвар | Re: [611] | [Ответить] |
| > Сьогодні близько 8.00 № 122 вже йшов у депо = невже так >
> скоро встиг..? Хм, цікаво що сталось, в тій стороні кузова > якби немає якоїсь важливої начинки... може то просто консиліум був ;) сьогодні вчергове бачив усіх лазів "наживо" :) здається нарешті почали ремонт тарнавського http://20minut.ua/news/112813 , сподіваюсь ті каліки не забудуть ліквідувати наслідки їхнього "ремонту" на бандери... судячи зі статті ( http://20minut.ua/news/112504 ) троль №7 чекають деякі зміни : "... До будівельного гіпермаркету “Епіцентр_К” їздять наразі на даний час лише 2 машини маршруту 28а. Така мала кількість транспорту пов’язана з тим, що біля гіпермаркету немає розворотного кільця, пояснила Наталя Войтів. Після того, як його облаштують, туди буде направлено ще 7- мий тролейбус." | ||
| Buran | Re: Зміна маршруту | [Ответить] |
| > Така мала кількість транспорту
> пов’язана з тим, що біля гіпермаркету немає розворотного > кільця, пояснила Наталя Войтів. Після того, як його > облаштують, туди буде направлено ще 7- мий тролейбус." Мединський днями мені розповідав про плани облаштувати розворотне кільце поблизу "Епіцентра". Бо, мовляв, і дорожнє покриття вулиці Промислової в незадовільному стані, і їздити тролейбусу в непіковий час зайвих два кілометри не в прикол | ||
| RVR | Re: про тр | [Ответить] |
| Мединський днями мені розповідав про плани облаштувати розворотне кільце поблизу "Епіцентра". >>
= мав з ним недавно розмову... Поділилися інформацією і дізнався про наступне: - про 10 Е-183 в лізинг = не чутки, а реальна інформація. Так будуть швидше у місті нові тролейбуси і сплатять їх за 2-3 роки. Хоча паралельно планують ще по 1-2 в наступні роки докупляти. Тролейбуси мають приносити місту користь чим по швидше! Виявляється виручка з Е-183 у 3-4 рази більша, ніж з 9-Тр!!! - перевізників змушуватимуть купувати тридверні автобуси (цікавить поки що А183!), особливо на маршрути 18,19,22... Цікаво, що в них є інфа лише про А183ФО, а про повністю низькополий вони не чули = я порекомендував їм проїхатися по цнтральних київських маршрутах (24,62), де такі машини їздять! -знову змінюватиметься схема руху в місті = причому розроблятимуть її з перспективою десь на 10 років... - Мединський навіть не знав про існування імпорних автобусів на газовому паливі, а також про дуобуси = провів їм трохи просвітницьку роботу..! :-)) | ||
| Nick | Re: про тр | [Ответить] |
| >>>перевізників змушуватимуть купувати тридверні автобуси (цікавить поки що А183!), особливо на маршрути 18,19,22...
Наші виробники вже спрмоглися зробити "Руту" з двома дверима, а от з троьома їм навряд чи вдасться. Треба прискорити процес купівлі, оскільки вже через пару років стануть Ікаруси. >>>Цікаво, що в них є інфа лише про А183ФО, а про повністю низькополий вони не чули = я порекомендував їм проїхатися по цнтральних київських маршрутах (24,62), де такі машини їздять! Хай почнуть з F0, він дешевший. Повна низькопідлоговість ні до чого. | ||
| лихвар | Re: про тр [614] | [Ответить] |
| > наступне: - про 10 Е-183 в лізинг = не чутки, а реальна
> інформація. Так будуть швидше у місті нові тролейбуси і > сплатять їх за 2-3 роки. Хоча паралельно планують ще по 1-2 > в наступні роки докупляти. подивимось як це втілиться, чекати ж бо недовго лишилось ::)) > користь чим по швидше! Виявляється виручка з Е-183 у 3-4 > рази більша, ніж з 9-Тр!!! а що, по тому ж маршруту їздить багато 9тр?) цікаве було б порівняння з 14тр і юмзами.. > купувати тридверні автобуси (цікавить поки що А183!), > особливо на маршрути 18,19,22... Цікаво, що в них є інфа > лише про А183ФО, а про повністю низькополий вони не чули = ф0 таки справді непоганий для початку.. > змінюватиметься схема руху в місті = причому розроблятимуть > її з перспективою десь на 10 років... треба запропонувати єдину нумерацію маршрутів м.г.т. | ||
| лихвар | Re: про тр [615] | [Ответить] |
| > >>>перевізників змушуватимуть купувати тридверні автобуси
> (цікавить поки що А183!), особливо на маршрути 18,19,22... > Наші виробники вже спрмоглися зробити "Руту" з двома > дверима, а от з троьома їм навряд чи вдасться. не знаю що таке "рута", на згаданих 18,19,22 їздять тільки а091/а092/а079/а07а (як і на абсолютній більшості інших маршрутів). до речі, а давно з 22 зникли нормальні автобуси? | ||
| d3fai13r | Re: про тр [616] | [Ответить] |
| > лише про А183ФО, а
> про повністю низькополий вони не чули = ф0 таки справді > непоганий для початку.. Дуже непогано і навіть я би сказав що майже ідеально для Тернополя крім кількох маршрутів(де паспотік великий). Часткова низькопідлоговість також хороша для маршрутів з великою дальністю(в Тернополі про таке рано говорити але все ж таки) | ||
| Buran | Re: про тр [616] | [Ответить] |
| > треба запропонувати єдину нумерацію маршрутів м.г.т.
Згоден! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| про монітори в тролях: недавно їхав в 104 - то він не працював чомусь...
п.с. ще маршруткам і абвтобусам можна бортові наліпити - аби їх можна було перерахувати :)) | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Також F0 має коштувати близько 450-500 тис. | ||
| BKV | Re: [621] | [Ответить] |
| > Також F0 має коштувати близько 450-500 тис.
Є дані, що ціна починається від 400 000 - правда думаю, що це із китайським двигуном | ||
| Buran | Сємёрка канаєт !!! | [Ответить] |
| 7-й електромаршрут віднедавна діє постійно, а не лише в години-пік. У "непраймовий" час на лінії два тролейбуси, інтервал руху - 25-30 хв. Наразі розвертаються в кінці вул. Промислова, оскільки нового розворотного кільця біля "Епіцентру" ще не створили. Сьогодні запримітив дві "стаціонарні" сімки - 093 і 137. Обоє зустрілись на перехресті 15 квтіня - Злуки | ||
| лихвар | Re: Сємёрка канаєт !!! [623] | [Ответить] |
| > 7-й електромаршрут віднедавна діє постійно, а не лише в
> години-пік. У "непраймовий" час на лінії два тролейбуси, > інтервал руху - 25-30 хв. "воно й не дивно..", шкода тільки що з в пік звідкись забрали 2 випуски (мабуть з №4). отже у нас уже 7 постійних маршрутів і 2 пікових :) | ||
| лихвар | Re: Сємёрка канаєт !!! [624] | [Ответить] |
| > інтервал руху - 25-30 хв. "воно й не дивно..", шкода тільки
> що з в пік звідкись забрали 2 випуски (мабуть з №4). отже у > нас уже 7 постійних маршрутів і 2 пікових :) блін, 8 і 2 :) | ||
| RVR | Re: Сємёрка канаєт !!! | [Ответить] |
| до речі, а давно з 22 зникли нормальні автобуси?
= ше вчора Ік-260 бачив... Також F0 має коштувати близько 450-500 тис. Є дані, що ціна починається від 400 000 - правда думаю, що це із китайським двигуном - за словами Мединського, близько 600 тис., а за А144 - за 500 тис. грн. .с. ще маршруткам і абвтобусам можна бортові наліпити - аби їх можна було перерахувати :)) = для того є ДАЇшні номера... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| от вмирішив зробити поточний перерахунок рогатих :
9тр: 19шт - [134+067] = 17шт 14тр: 30шт - [89+94+100+102+109+113] = 24шт юмз: 13шт - [129+121] = 11шт лаз: 5шт тобто реално діючих тролів є 57 (+технічний 077). усе що в [..] ще має більші чи менші шанси поїхати, хіба крім 129 - барахолять (його лобове з*явилось на 118)... | ||
| d3fai13r | Re: Сємёрка канаєт !!! [626] | [Ответить] |
| > = для того є ДАЇшні номера...
Вбитис можна.... дешево тепер реклама на транспортi в Тернополi.Знайшов тут: megaclas.ua Тернопіль тролейбус 680 180 160 150 Київ трамвай 800 250 200 180 Львів трамвай 750 200 180 170 тролейбус 600 180 170 160 Луцьк тролейбус 660 165 155 140 Вінниця трамвай 800 200 180 160 тролейбус 750 180 165 150 Івано-Франківськ тролейбус 790 180 170 150 перша колонка-вартист выготовленя, решта цины, друга-за мисяц,пры умови договору на 3 мисяци, 3- на 6мис., 4-на 12 мис sorry about bad transliteration | ||
| Buran | Re: Хроніка однієї півгодини | [Ответить] |
| Коротка хроніка за 20.03.08 :))) Як я їхав зі зйомок на студію на Київську.
Орієнтовно о 13:30 біля "Вуйкоринку" на Руській сів на Skoda_14Тр_115/10. Рушили... Щойно від'їхавши від зупинки "Наша Нива в другій лізі" у троля вирубилась електрика. Всі подумали, шо то напруга в дротах здохла. Але воділа сказав: то є технічна поломка, тому троллєйбус далі не поїде. Мусив пересісти на бидловозку Бодя_А092_18. О 14:02 на вул. 15 Квітня в районі парку "Виродження" назустріч їхали Skoda_14Тр_093/7 і ще чомусь Skoda_14Тр_138/5 (напівпорожній). Стосовно останнього, то це мабуть через те, що на повороті з вул. 15 Квітня на просп. Розлуки засипали ямища на дорозі. Ось так :))) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > сів на Skoda_14Тр_115/10. Рушили...
піді мною дааавненько вже не ламались тролі, правда й їжджу я зараз нечасто. 131 у заході сонця http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-03-14_8135.jpg рідкісне фото 125 - т1 на хмельницького :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_125_2008-03-20_190.jpg | ||
| GPS_27 | Re: [630] | [Ответить] |
| > 131 у заході сонця
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-03-14_8135.jpg Класс! Красивое фото! | ||
| Buran | Re: Без трояка... | [Ответить] |
| > > інтервал руху - 25-30 хв. "воно й не дивно..", шкода
> тільки > що з в пік звідкись забрали 2 випуски (мабуть з > №4). отже у > нас уже 7 постійних маршрутів і 2 пікових :) > блін, 8 і 2 :) А "трійки" в природі вже давненько не існує | ||
| Buran | Там, де гармонь "не грає" :) | [Ответить] |
| > рідкісне фото 125 - т1 на хмельницького :)
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_125_2008-03-20_190.jpg І я його з того ж ракурсу бачив. А о котрій годині ти його сфоткав, десь коло 13:00 ? Ну, бо в той момент я йшов з оператором до "Червоного Хреста" (на Гоголя), був там хвилин 20, а потім пішов до "Вуйкоринку", де сів на згаданий мною Skoda_14Тр_115/10. | ||
| лихвар | Re: Там, де гармонь "не грає" :) [633] | [Ответить] |
| > І я його з того ж ракурсу бачив. А о котрій годині ти його
> сфоткав, десь коло 13:00 ? о 13:15 - йшли обідати. дивно, що не перетнулись :) > оператором до "Червоного Хреста" (на Гоголя), був там > хвилин 20, а потім пішов до "Вуйкоринку", де сів на > згаданий мною Skoda_14Тр_115/10. а того бачив біля стадіону разом з 077 (коли повертались з обіду). хто пам*ятає коли саме з*явились 131-136? я першим побачив 134 на 2, няп тоді лежав сніг.. - початок 1996? | ||
| лихвар | 093 | [Ответить] |
| цікаву штуку нарив у книзі відгуків хмельницького троля :
http://trolley.km.ua/index.php3?gcont=common&context=info&lang=U&id_s=32&m[31]=1&gno=7&id=24 DMITRIY, Vinnitsa, 12-Aug-2003 A y Vinnitsy pruveslu odnu skodu 14tr. Ale she ne snaut, cu bude vona hodutu po mistu. ;) | ||
| лихвар | 130 | [Ответить] |
| заглянув на брнівський транспортний сайт, а там такий сюрприз :)
http://bmhd.goo.cz/foto/2008/20080322/14Tr-Ternopol-mendl_apf.jpg підписи тут http://bmhd.goo.cz/foto.php?14Tr-Ternopol-mendl_apf:20080322:nove | ||
| Buran | Всі - на роботу в КП ТЕТ :)) | [Ответить] |
| "Роботодавчий" 075
http://www.dcz.gov.ua/ter/control/uk/publish/article;jsessionid=A66CE8B0F79F7D3136F2A2C9B7C83AC5?art_id=1033711&cat_id=1010654 | ||
| лихвар | Re: 093 [635] | [Ответить] |
| > DMITRIY, Vinnitsa, 12-Aug-2003 A y Vinnitsy pruveslu odnu
> skodu 14tr. Ale she ne snaut, cu bude vona hodutu po mistu. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_093_2001_0696-vinnycia.jpg - ось таке колись нарили, перефоткував RVR в 2006. на рахунок року я промахнувсь - на фотці 2001.. цікаво звідки брали в 2003?.. :) | ||
| RVR | Re: МР [635] | [Ответить] |
| вчора був у міськраді ...
далі мені звіт мера за роботу МР і міста у 2007 р. Правда, кажуть, що мер ше не хоче (чи не готовий?) звітуватися..? Про транспорт там написане наступне: Автотранспортними підприємствами міста за січень – грудень 2007 року перевезено 799,37 тис. тонн вантажів, що на 32,1% більше, ніж у минулому році. Кількість перевезених пасажирів склала 43588,7 тис. чоловік , що на 3,6 % більше проти минулого року. За 2007 рік міським пасажирським транспортом перевезено 43372,0 тис. пасажирів, з яких: електричним транспортом – 15318 тис. пасажирів, автомобільним – 28054 тис. пас. Доходи від платних пасажироперевезень склали, відповідно 5358,4 тис. грн. та 22853,8 тис. грн. У загальній кількості перевезених пасажирів, пільгові перевезення становлять 20,4 відсотків, тобто 3629,8 тис.чол. - автомобільний транспорт, 5213,8 тис. чол. – електричний. За перевезення пільгових категорій населення перевізникам відшкодовано з Держбюджету 6270,3 тис. грн., в тому числі : - електричний транспорт – 4280,9 тис. грн. - автомобільний – 1989,4 тис. грн. За 2007 рік по пільгових квитках перевезено 838,7 тис. учнів шкіл, ПТУ та студентів вищих навчальних закладів по 0,40 грн. автобусами і 1037,1 тис. – тролейбусами по 0,30 грн. за 1 поїздку. Від наданих пільг учням і студентам перевізниками отримано 480 тис. грн. з міського бюджету. На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі, якими виконується майже 5,8 тис. рейсів і перевозиться понад 149 тис.пасажирів щоденно. Проведено оптимізацію тролейбусної мережі. Для перевезення працівників промислових районів тролейбусні маршрути № 3,6 і 7 виведено з постійного режиму руху і організовано рух за спеціальними рейсами. Завершено роботу по розробленню та впровадженні синхронного графіка руху маршрутних тролейбусів. З настанням дачного сезону до найближчих содово-городніх товариств організовувались спеціальні автобусні маршрути. Щоденно до товариств "Тернопільське" (с. Довжанка), "Промінь" (с. Цебрів) і "Ветеран" (с. Петриків) виконувалось 16 рейсів „соціальними” автобусами та 22 рейси маршрутних таксі. Продовжувалась робота з перевізниками по подальшій заміні застарілих, фізично зношених автобусів на нові більш комфортні і безпечні транспортні засоби міського класу. На даний час 90% міського парку автобусів – це нові автобуси Богдан, Еталон, ПАЗ, I-VAN. Проводилась робота по впорядкуванню діяльності суб’єктів господарювання, які займаються перевезеннями пасажирів легковими автомобілями-таксі. Результатом проведених спільних рейдів-перевірок стало значне збільшення кількості легкових таксі , які працюють в правовому полі. В 2007 році за рахунок коштів перевізників облаштовано 7 зупинок громадського транспорту. Новоствореним КП "Міськавтотранс" до міського бюджету перераховано 67790 грн., які отримано від збору за паркування. За рахунок коштів міського і державного бюджетів придбано новий тролейбус для КП "Тернопільелектротранс" вартістю 860 тис. грн. | ||
| RVR | Re: МР [635] | [Ответить] |
| Кількість перевезених пасажирів склала 43588,7 тис. чоловік , що на 3,6 % більше проти минулого року.
За 2007 рік міським пасажирським транспортом перевезено 43372,0 тис. пасажирів = цікаво, шо торік перевезли 52 млн. пасажирів, тобто на 10 млн. менше. І де вони бачать зростання..? електричним транспортом – 15318 тис. пасажирів = торік КП ТЕТ перевезло близько 25 млн. пасажирів. Цікаво, що десь тих самих 10 млн. пропало = невже менше людей їздять??? На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі торік (2006) було 55 тролів, 180 автобусів і 25 маршруток.... Може далі їх буде менше, бо є плани про перехід на середні та великі автобуси... | ||
| d3fai13r | Re: МР [639] | [Ответить] |
| . Новоствореним КП "Міськавтотранс"
> до міського бюджету перераховано 67790 грн., які отримано > від збору за паркування нюню і що це ПП, чи КП, ніде не чути ні знадки, ні гулу...Невже робота Ромчика? | ||
| Nick | Re: МР [639] | [Ответить] |
| >>>>На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі , якими виконується майже 5,8 тис. рейсів і перевозиться понад 149 тис.пасажирів щоденно.
Що це за нісенітниця? Що вони взагалі вважають маршрутним таксі? | ||
| RVR | Re: МР [639] | [Ответить] |
| >>>>На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі , якими виконується майже 5,8 тис. рейсів і перевозиться понад 149 тис.пасажирів щоденно.
Що це за нісенітниця? Що вони взагалі вважають маршрутним таксі? За словами міських чиновників: автобуси = А091, А092, А079, ХАЗ-3230, І-Вен (А07), ПАЗ-3205, ІК-260, ЛАЗ-695 мікроавтобуси = Мерси-3**,4**, Івеко, Пежо-карсан... | ||
| Nick | Re: МР [639] | [Ответить] |
| І що, дійсно на все місто лише 20 вантажівок? | ||
| лихвар | Re: МР [644] | [Ответить] |
| > І що, дійсно на все місто лише 20 вантажівок?
так, принаймі їх лишилось дуже небагато. чорнобиль :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8291.jpg | ||
| лихвар | Re: МР [645] | [Ответить] |
| > принаймі їх лишилось дуже небагато. чорнобиль :)
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8291.jpg продовження "чорнобиля" http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8292.jpg і кілька фото на тему депо: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_121_2008-03-23.jpg - 121 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_119_2007-03-23_8142.jpg - 119+125+116, справа між деревами можна розгледіти 089, а на задньому плані біліє труп 129.. вчора в кутку де кромсають тролі стояла фура, до чого б це?.. | ||
| 129 | Re: З 1-им квітням :) | [Ответить] |
| Від сьогодні компостування квитків у тролейбусах стало обов*язковим.
Хто не встиг закомпастувати - його проблеми. Штраф без питань. Ось такий жарт до 1-ого квітня від КП ТЕТ ))))) | ||
| Buran | Re: Із 4-м квітням... | [Ответить] |
| А відсьогодні змінено маршрут руху тролейбуса №7. Відтепер він курсуватиме через вул. Київську, в обох напрямках. Незабаром маршрут "сємёркі" змінять удруге - запустять у дію "ближнє" розворотне кільце на вул. Промисловій. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| згадав, що маю минулонедільні фотки з майбутнього "ближнього" кільця:
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8248.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8250.jpg цікаво, чи зроблять стрілки, чи просто відріжуть?) | ||
| лихвар | Re: З 1-им квітням :) [647] | [Ответить] |
| > Від сьогодні компостування квитків у тролейбусах стало
> обов*язковим. Хто не встиг закомпастувати - його проблеми. > Штраф без питань. Ось такий жарт до 1-ого квітня від КП ТЕТ > ))))) таки так - ще й наклейки відповідного змісту по тролях є. сподіваюсь після цього не заберуть кондукторів... | ||
| 129 | Re: З 1-им квітням :) | [Ответить] |
| > сподіваюсь після цього не заберуть кондукторів...
ХЗ, може і не заберуть... Хоча слухи про це вже давно ходять (ще від Нового Року по-моєму). Існує версія що наберуть більше контролю замість кондукторів. А обов*язкове компастування квитків - це своєрідний спосіб поступово привчити людей обходитись без кондукторів... Але хочеться думати, що я помиляюсь... | ||
| лихвар | Re: З 1-им квітням :) [651] | [Ответить] |
| > > сподіваюсь після цього не заберуть кондукторів... ХЗ,
> може і не заберуть... Хоча слухи про це вже давно ходять > (ще від Нового Року по-моєму). Існує версія що наберуть > більше контролю замість кондукторів. А обов*язкове > компастування квитків - це своєрідний спосіб поступово > привчити людей обходитись без кондукторів... Але хочеться > думати, що я помиляюсь... просто ніхто (навіть я, при всій своїй симпатії до тролів) не буду бігатипо кіосках за квитками - таким способом втратиться значна кількість пасажирів :-// | ||
| Buran | Re: Обрізання... бути чи не бути? :))) | [Ответить] |
| > згадав, що маю минулонедільні фотки з майбутнього
> "ближнього" кільця: > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8248.jpg > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8250.jpg > цікаво, чи зроблять стрілки, чи просто відріжуть?) Мабуть, відріжуть. Толку далі їхати. Робітникам комбайнового йти недалеко. Може, навіть і решту лінії знімуть, бо перспективи вона матиме значно менше, аніж лінія колишньої "дев'ятки" (по Корольова) чи "тринадцятки" (по Живова, до того ж це резерв). Менше перспектив, бо вона - тупикова. | ||
| RVR | Re: Обрізання... бути чи не бути? :))) | [Ответить] |
| А відсьогодні змінено маршрут руху тролейбуса №7. Відтепер він курсуватиме через вул. Київську, в обох напрямках. Незабаром маршрут "сємёркі" змінять удруге - запустять у дію "ближнє" розворотне кільце на вул. Промисловій.
= ше би №7 якось продовжили до центру - було би просто люкс! = чи ходять туди якісь "бидловози" (крім дефіцитного № 28а)? | ||
| Buran | Re: Обрізання... бути чи не бути? :))) | [Ответить] |
| > ше би №7 якось продовжили до центру - було би просто люкс!
Ага :) > чи ходять туди якісь "бидловози" (крім дефіцитного № 28а)? Нєа... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8291.jpg
> продовження "чорнобиля" і ще з тої ж серії, попрацював кіном AHTOH http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/Brynych.gif також він же виявив що у на с вже є е301.. http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=119&st=120 | ||
| Buran | Re: Тернополю потрібні "гармошки"! | [Ответить] |
| > також він же виявив що у на с вже є е301..
> http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=119&st=120 А класно було би... Вчора їхав з Центру на Бам у "десятці", 9Тр №133. Всю дорогу їхав немов консерва, чи не на всіх зупинках від переповнення двері не міг за один раз закрити. ЮМЗи Т1 в піковий час також забиті під зав'язку. Вже не кажу за Богданчики, Еталони та іже з ними.. | ||
| лихвар | Re: Тернополю потрібні "гармошки"! | [Ответить] |
| навпроти моїх вікон "завис" 123 - здається заплутався в дротах, інші його оминають його по зустрічній звичайно з опущеними штангами. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg | ||
| Buran | [Ответить] | |
| > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg Не в образу тобі, але фотка неякісна. Або додай більше контрастів (щоби було видно надпис на тролейбусі), або ж просто додай яскравості. | ||
| GPS_27 | Re: [659] | [Ответить] |
| > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg > Хороший сюжет. Оно-то темновато, но были значит такие трудные условия съёмки. В целом красиво получилось. | ||
| BKV | Re: [660] | [Ответить] |
| > > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака >
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg > Не в образу тобі, але фотка неякісна. Або додай більше > контрастів (щоби було видно надпис на тролейбусі), або ж > просто додай яскравості. Ні, фото якраз супер - треба приглушити контрастом саме фото - щоб тролейбус був лише чорного кольору - лише фон... | ||
| Buran | Re: [662] | [Ответить] |
| > Ні, фото якраз супер - треба
> приглушити контрастом саме фото - щоб тролейбус був лише > чорного кольору - лише фон... Ну, чи так. | ||
| BKV | Re: [662] | [Ответить] |
| > > > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака > >
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg > > Не в образу тобі, але фотка неякісна. Або додай більше > > контрастів (щоби було видно надпис на тролейбусі), або ж > > просто додай яскравості. Ні, фото якраз супер - треба > приглушити контрастом саме фото - щоб тролейбус був лише > чорного кольору - лише фон... Перербив фото:) http://www.picatom.com/h/untitled-125.html | ||
| GPS_27 | Re: [662] | [Ответить] |
| Что-то теперь вообще почти ничего не видно :) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| власне я його подав так як і сфоткав - майже темний троль на фоні заходу :)
імхо, воно виглядає непогано :)) , хіба що можна було таки трохи більше підконтрастити. | ||
| mvt | Re: | [Ответить] |
| 667 | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://20minut.ua/news/120656
"подоляни" забацали собі євротранспорт. коментарі там є цікаві :) | ||
| Buran | Re: [668] | [Ответить] |
| > http://20minut.ua/news/120656 "подоляни" забацали собі
> євротранспорт. коментарі там є цікаві :) Деякі там занадто язикаті, лиш би нагадити. Бо комусь не до вподоби, що автобуси їздитимуть саме до "Подолян". Виходить, що нам не потрібні сучасні торгові та розважальні центри. Таким селюхам (прошу вибачення у модераторів за відвертість) головне не те, що завдяки "Подолянам" дещо покращиться інвестиційний образ міста і що це позитивно вплине на розвиток громадського транспорту (а в недалекій перспективі - і тролейбусів), а лише власна вигода: "збудуйте до моєї хати дорогу (але тілько до моєї!), і я подобрішаю" - щось десь у тому дусі. Такий от селянський індивідуалізм. Навели хоча б конкретні факти зловживань, про які вони говорять - зась, "моя хата скраю"... | ||
| лихвар | Re: [668] | [Ответить] |
| 146 уже в рекламі | ||
| лихвар | день народження файного/славного міста тернополя :;)) | [Ответить] |
| Сьогодні Тернопіль (Тарнополь, Tarnopol, Tarnopolis) святкує 468-й День Народження!
15 квітня 1540 року грамотою короля Польського і Великого князя литовського Сиґізмунда І Старого дано привілей на заснування міста воєводі руському, коронному гетьману польському, краківському каштеляну, графу Іоанну з Тарнова - Яну Амору Тарновському (1488–1561). | ||
| HAnS | Re: день народження файного/славного міста тернополя :;)) | [Ответить] |
| Вітаю файне місто Тернопіль!!! :) | ||
| Buran | Re: [670] | [Ответить] |
| > 146 уже в рекламі
В якій?! | ||
| лихвар | Re: [673] | [Ответить] |
| > > 146 уже в рекламі В якій?!
ще не сфоткав, а фірми не пам*ятаю, ніби нормально зроблена. тепер ще раз можна замовляти 077-му "последний герой" би-2 ))) п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування попередніх лазів з*являлись нові рекламоносії зі львова :) | ||
| Buran | Re: [674] | [Ответить] |
| > п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування попередніх лазів
> з*являлись нові рекламоносії зі львова :) Сорі, але я не зрозумів твоєї думки... | ||
| Rebel | Re: [675] | [Ответить] |
| > > п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування
> попередніх лазів > з*являлись нові рекламоносії зі львова > :) Сорі, але я не зрозумів твоєї думки... Думаю он хотел сказать что как только облачили в рекламу "старые" ЛАЗы,появились новые. | ||
| лихвар | Re: [675] | [Ответить] |
| > > п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування
> попередніх лазів > з*являлись нові рекламоносії зі львова > :) Сорі, але я не зрозумів твоєї думки... я знову з*їв слово - ..що незабаром після зарекламування... 144 - 2007-09-22 в рекламі, 2007-10-04 - 145 145 - 2008-02-04 в рекламі, 2008-02-08 - 146 146 - 2008-04-15 в рекламі - може знову підфартить?) | ||
| лихвар | Re: [676] | [Ответить] |
| > рекламоносії зі львова > :) Сорі, але я не зрозумів твоєї
> думки... Думаю он хотел сказать что как только облачили в > рекламу "старые" ЛАЗы,появились новые. ага :) | ||
| Володя Царенко | Re: день народження файного/славного міста тернополя :;)) [672] | [Ответить] |
| > Вітаю файне місто Тернопіль!!! :)
Приєднуюсь до привітань Антона!!! | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Нарив у Неті фото 120
http://www.panoramio.com/photo/8604785 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| = передаю через форум привіт Бурану - нехай він зі мною звяжеться... А то тернопільські "покатушки" на межі зриву...
... не хочеться за такі дурниці втрачати повагу до тернопільських (і не лише) шанувальників транспорту... | ||
| лихвар | Re: [682] | [Ответить] |
| > проїжджати з Центру на «Сонячний» водночас двом, а не
> одному авто. Наразі - це лише пропозиції львівських > фахівців. Їх повинен розглянути Тернопільський > міськвиконком у контексті генерального плану міста, > вартості проекту. ніби це й на місці не зрозуміло... а той пан вже напроектувався - вклали купу грошей внікуди хто коли останній раз бачив тг-1 на лінії? (можна й тг-2,3 якщо пам*ятаєте :)) | ||
| Nick | Re: [682] | [Ответить] |
| І це все, що зробила ота група з ЛПУ? Скільки часу у них пішло на ці геніальні розробки? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| коли були зранку з Buran'ом в депо, то звернули увагу що воно порожнє - все що рухається порулило на лінію (крім нерухомості і того що могло бути в цехах). завдяки такій порожнечі непогано було видно трупи і 121+89, на порізці ніби теж пусто.
п.с. а в приймальні начальства висів юмзівський календар-2008 з московським т2 :)) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Наразі - це лише пропозиції львівських
> фахівців. Їх повинен розглянути Тернопільський > міськвиконком у контексті генерального плану міста, > вартості проекту. ніби це й на місці не зрозуміло... а той пан вже напроектувався - вклали купу грошей внікуди = ці "сцуки" минулого разу 80 тис. грн. з міського бюджету розтринькали на ... фактично ніщо...= зробили "супер-розвязку" біля ринку, збільшивши затори, а також напланували рух на вул. дивізії Галичина = тепер не знають, що з нею далі робити... :( - подальше таких "науковців" з міст гнати. Наприклад, Рівне і Луцьк від їх послуг відмовилися і послали подалі... | ||
| лихвар | Re: [686] | [Ответить] |
| > напроектувався - вклали купу грошей внікуди = ці "сцуки"
> минулого разу 80 тис. грн. з міського бюджету розтринькали > на ... фактично ніщо...= зробили "супер-розвязку" біля > ринку, збільшивши затори, а також напланували рух на вул. > дивізії Галичина = тепер не знають, що з нею далі робити... довгу-галичини здається вже зробили назад двосторонньою :) і ніби-то до пари й татарську. хоча "бамські" мряшрутки й далі оминають хмельницького (вокзал-тунель) по бандери-тютюнника (вул.нижче "залізничника") > :( - подальше таких "науковців" з міст гнати. Наприклад, > Рівне і Луцьк від їх послуг відмовилися і послали подалі... | ||
| лихвар | Re: [686] | [Ответить] |
| кілька свіжих фоток
132 біля копіка http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_132_2008-03-11_AHTOH_0029.jpg 146 в рекламі http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-04-22_lychvar_8627.jpg і спеціально для defa13r'а :) 117 знову ж таки біля копіка http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_117_2008-04-17_lychvar_8619.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 144 на руській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-04-17_lychvar_8618.jpg
080 вирулює з-під тунельного моста на хмельницького http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_080_2008-04-25_lychvar_8752.jpg 140 на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_140_2008-04-25_lychvar_8758.jpg п.с. вчора на власні очі бачив 2-х людей що щось (8?) чекали на зупинці на довгій-галичини, і кілька людей з 8-ки які там вийшли... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| щось давно ніхто нічого непиав..
ще минулого тижня вдалось знову побувати біля комб.заводу/епіцентру - ближнє кільце таки роблять, причому стару лінію не вкорочують й не відрізають, а роблять стрілки й перетин http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-04-29_8766.jpg крім того промзоні (на "згині" промислової біля "епіцентра") ззнайшлась бруківка (також ще є під сусіднім мостом) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-04-29_8770.jpg і просто фотка 126, що повертає з хмельницького на руську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_126_2008-04-17_lychvar_8617.jpg | ||
| лихвар | про автостанції | [Ответить] |
| http://auto.ria.ua/news/121864
За місто будем їхати з чотирьох автостанцій Вже за місяць почнуть будувати чотири приміські автостанції на виїздах з міста. Щоб поїхати за місто необхідно буде йти на свій автобус на одну з чотирьох автостанцій, які облаштують на виїздах з Тернополя. Схему руху та розташування автостанцій уже розробили. Зараз її винесли на розгляд громадськості — кожен охочий може подзвонити й висловити свої побажання щодо розташування цих автостанцій. Станції перенесли на виїзди, щоб розвантажити автостанції у місті та зменшити потік транспорту по вулицях Тернополя, — розповідає начальник обласного управління енергетики та транспорту Лев Камінський. — За нашими підрахунками, через два роки, якщо нічого не робити, рух транспорту, через збільшення машин у Тернополі буде неможливий. Щільна забудова міста, залізничні шляхи, які проходять через центр міста та багато інших чинників ускладнюють розвантаження вулиць. Пропозиції й обговорення щодо нової схеми автобусних станцій можна висловлювати телефонуючи на номери 52-03-08, 52-24-76 та 25-05-12. Водії ще достеменно не знають, як саме рухатимуться та будуть розвертатися на нових станціях, проте такою переміною задоволені. Зараз мені доводиться більше часу стояти у заторах ніж по маршруту, — каже водій маршрутки на Домаморич Володимир. — А люди думаю скоро звикнуть. У зв’язку з перенесенням станції деякі маршрути перейдуть у категорію приміських. Деякі маршрути проходитимуть також через приміську автостанцію, яка зараз є, тому вона працюватиме і надалі. | ||
| Buran | Останні дні тернопільських "гармошок"... | [Ответить] |
| Пілходить фініш тернопільським Т1_НЕобрізаним:
http://20minut.ua/news/122936 Якісь емоції? | ||
| RVR | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... | [Ответить] |
| Буран випередив мене на 2 хвилини... :-/
Невже дійсно кінець ери Т1 : http://20minut.ua/news/122936 ...хоча влітку традиційно знижується паспотік і підвищується температура... тому є ймовірність випуску ЮМЗів вже з 1-го вересня..! ... сьогодні проїхався на 117. Окрім скривленого заднього моста відносно кузова ще реве той же задній редуктор (чи міст) = майже як Зиу! | ||
| Buran | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| > ...хоча влітку традиційно знижується паспотік і підвищується
> температура... тому є ймовірність випуску ЮМЗів вже з 1-го > вересня..! ... сьогодні проїхався на 117. Окрім скривленого > заднього моста відносно кузова ще реве той же задній > редуктор (чи міст) = майже як Зиу! НЯЗ, Заставний з Мединським проти цих "важкоатлетів". Хоча я Малка попросив у разі списання чи обрізання Т1 хоча б один зберегти у первісному вигляді, бажано 123 чи 125 (з великими вікнами) - для історії (музею). Це, я пам'ятаю, Малка зацікавило, - як і сам факт проведення покатушок :) Треба буде йому якось про цю ідею нагадати... | ||
| RVR | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| Про долю тернопільських "гармошок" у ВЗ:
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=65126 Тернопіль попрощається із тролейбусами-“гармошками” — довгими триосьовими машинами львівського виробництва. Е301 ? :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Я в шоці від тих журналюг...! Не досить, що ЮМЗи вже стали львівськими, то ше й фотку "Ікаруса" вліпили !!! ... проффесіонали... блін... | ||
| лихвар | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [694] | [Ответить] |
| > НЯЗ, Заставний з Мединським проти цих "важкоатлетів". Хоча
> я Малка попросив у разі списання чи обрізання Т1 хоча б > один зберегти у первісному вигляді, бажано 123 чи 125 (з > великими вікнами) - для історії (музею). Це, я пам'ятаю, > Малка зацікавило, - як і сам факт проведення покатушок :) > Треба буде йому якось про цю ідею нагадати... якщо все ж надумаються зберігати - краще 116, дуже ймовірно , що він найстаріший з необрізаних т1 в країні.. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| а на комбайновому к.м. кільця уже фактично завершена (подякуємо а.бриниху, що він на відміну від аборигенів з*їздив туди й пофоткав ;)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0476.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0479.jpg - де ще таке буває - дроти й дуть прямісінько над кущами :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0484.jpg і 141 на дамбі в променях західного сонця (сфоткав співробітник) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_141_2008-04-30_fk_0296.jpg | ||
| GPS_27 | Re: [697] | [Ответить] |
| http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0484.jpg
> і 141 на дамбі в променях західного сонця (сфоткав > співробітник) > > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_141_2008-04-30_fk_0296.jpg Хорошее фото ;-) | ||
| лихвар | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| > Буран випередив мене на 2 хвилини... :-/ Невже дійсно
> кінець ери Т1 : http://20minut.ua/news/122936 ...хоча > влітку традиційно знижується паспотік і підвищується > температура... тому є ймовірність випуску ЮМЗів вже з 1-го > вересня..! сьогодні перший літній робочий день - гармошки й далі їздять.. | ||
| Buran | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| Мединський на днях мені підтвердив, що "гармошок" скоро в Тернополі не буде. Насамперед, через уперту позицію Заставного. Мовляв, ці тролейбуси не для наших доріг, і що в Тернополі жоден квадратний метр дороги не має бетонної "подушки", аби витримувати таке навантаження.
Мединський мені сказав, що якщо є люди, які хочуть, аби зберегти один Т1 в "автентичному" вигляді, то їм необхідно написати ЗВЕРНЕННЯ на ім'я міського голови. Краще - від імені юридичної особи (громадської організації). Те ж саме і щодо 9Тр №014. То як поступимо? В кого які пропозиції? Зважте, що літо вже розпочалось, надворі спека, тож ЧАСУ ОБМАЛЬ ! | ||
| RVR | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| То як поступимо? В кого які пропозиції? Зважте, що літо вже розпочалось, надворі спека, тож
= написати "тєлєгу" меру, щоб їх не списували, а перетворили хоча б у ЮМЗ-Т1Р - думаю, що і таких тролейбусів треба у місті... | ||
| Buran | ПИШЕМО ПЕТИЦІЮ ЗАСТАВНОМУ | [Ответить] |
| > написати "тєлєгу" меру, щоб їх не списували, а перетворили хоча б у ЮМЗ-Т1Р -
> думаю, що і таких тролейбусів треба у місті... Та вся проблема в тому, що їх не списуватимуть, а "обрізатимуть" (Т1Р і так достатньо). Двоосних тролів у Тернополі вдосталь, а триосні Т1 - останні п'ять "рогаті" "гармошки" у місті. Треба, щоб один з них не обрізали. Сам Мединський не проти такої ідеї, тим більше після того, як він довідався про численну армію шанувальників громадського транспорту в Україні та навявність таких у Тернополі, а також про нещодавні покатушки. Він просто пропонує написати відповідне звернення до пана мера. Треба буде - сам із Ромком поговорю :) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| уже й наші маршрутники хочуть 1.5 грн зробити
http://20minut.ua/news/123647 | ||
| лихвар | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [701] | [Ответить] |
| > То як поступимо? В кого які пропозиції? Зважте, що літо вже
> розпочалось, надворі спека, тож = написати "тєлєгу" меру, > щоб їх не списували, а перетворили хоча б у ЮМЗ-Т1Р - > думаю, що і таких тролейбусів треба у місті... п*ятниця 13те, гармошки їздять. "раз-два-три" на руській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-06-13_lychvar_9577.jpg п.с. сьогодні їхав в 144, й узнав таке - до дня міста (28 серпня) очікується 4 е183.. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| свіжак:
сьогодні на руській зфоткав такий собі поїзд з тролів 145+140+092 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-06-20_lychvar_9596.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-06-20_lychvar_9599.jpg динамічний 077 спішить на поміч http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_077_2008-06-20_lychvar_9604.jpg в заході сонця на східному (біля парку) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-06-20_lychvar_9605.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_112_2008-06-20_lychvar_9606.jpg - напоганий ракурс покоцаного 112 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_125_2008-06-19_lychvar_9592.jpg - гармошки наразі їздуть.. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| найстаріша тернопільська 14тр виглядає дуже непогано, моя ровесниця :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_137_2008-06-28_lychvar_9625.jpg
144+114 - два тролейбуси нашого водія на покатушках http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-06-28_lychvar_9621.jpg 146 на фоні літака, парку і баму http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-07-01_lychvar_9648.jpg п.с. т1 наразі їздять; непомітно щось 093 і 142 | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| "пощю" далі :)
в четвер-п*ятницю ремонтували замкову, через це 10 (особливо т1) можна було фоткати в дуже незвичайних місцях (правда багато не вдалось через дикий трафік): 130 вивертає на міст з гоголя http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_130_2008-07-03_lychvar_9655.jpg 123 з хмельницького на руську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-07-03_lychvar_9682.jpg там же летить 097(5) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_097_2008-07-03_lychvar_9677.jpg і просто фотки зі східного: гарненька фотка 146 на фоні "штадіо" http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-07-03_lychvar_9724.jpg здалеку, 140 повертає на слівенську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_140_2008-07-03_lychvar_9727.jpg п.с. 142 є, а от у 093 здається негаразди з заднім мостом/редуктором; і "дракона" щось не бачу.. ну і на фініш: чого тут немає і що це означає... http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_113_2008-07-03_lychvar_9696.jpg - | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| у 093 здається негаразди з заднім мостом/редуктором; і "дракона" щось не бачу..
= у 096 вже теж масло із заднього редуктора потекло... ну і на фініш: чого тут немає і що це означає... http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_113_2008-07-03_lychvar_9696.jpg = "парєзалі дємани" (с) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Недавно знову зустрівся з МЕдинським...
Ось що дізнався нове: 1. ЛАЗів по лізингу, швидше всього, не буде... Хоча б тих 4 запланованих на цьогоріч закупили... 2. КП ТЕТ знову стало збитковим - і тарифи і субвенція не покривають витрат, хоча по планах має бути навіть прибуток у 200-300 тис. в місяць. Причина (як каже Мединський) - КРАДУТЬ = при чому від кондуктора до начальства. Прокручуються різні фінансові махінації - лиш би не показати "плюси"...! П.С. Подейкують деякі близькі до депо люди, що таким чином директор "стриже капусту" для нашого мера-Ромка... 3. 8-ку хочуть знову вернути через вокзал, 7-ка буде постійною і на ній збільшуватимуть випуски... 4. Дрібні перевізники банкрутують і покидають маршрути. Вже немає маршрутів 32 і 38. До зими щезнуть 4,9, 35... 5. восени буде новий конкурс на міські автоперевезення. За його умовами перевізників змушуватимуть закупляти нові більші автобуси = переважно середнього класу (ЛАЗи, А-144 і т.п.) | ||
| Buran | Re: [709] | [Ответить] |
| > Недавно знову зустрівся з МЕдинським... Ось що дізнався
> нове: 1. ЛАЗів по лізингу, швидше всього, не буде... Хоча б > тих 4 запланованих на цьогоріч закупили... А я нещодавно (у середу, 9 липня) говорив із Заставним. Ромко сказав (на камеру, і ми це в новинах показали!), що 4 тролейбуси будуть до Дня міста (28 серпня), а решта шість - до кінця року. Він каже, що від лізингу міська влада не відмовлялась. Ще таке Ромко натякнув (вже поза камерою), що місто на тих 65 тролів дасть більше грошей, не чекаючи державних субвенцій. Коли ж гроші від держави таки надійдуть, то їх перерахують до міського бюджету. Типу, місто в "мінусах" не буде. Відеосюжет можна подивитися по Smile-TV сьогодні (в неділю, 13 липня) о 21:30. Якщо хтось хоче, можу скомпресоване відео розмістити на сайті. П.С. Неприємна новина: сьогодні бачив на лінії 144-й... Так от, він вже без заднього вікна - заварили. | ||
| Buran | Re: [710] | [Ответить] |
| Помилка: не 65 тролів, а 6 (така собі опечатка:))) | ||
| RVR | Re: [710] | [Ответить] |
| Відеосюжет можна подивитися по Smile-TV сьогодні (в неділю, 13 липня) о 21:30. Якщо хтось хоче, можу скомпресоване відео розмістити на сайті.
= розмісти! розмісти! І обовязково скомпресуй! Неприємна новина: сьогодні бачив на лінії 144-й... Так от, він вже без заднього вікна - заварили. - у пятницю стояв поломаний біля морф.корпусу Він каже, що від лізингу міська влада не відмовлялась. = за словами гол. інженера ДКП "Електроавтотранс" (Франківськ) - лізинг - це катастрофа для підприємства! Особливо, якщо лізингонабувачем є КП електротранспорту. Тоді з його рахунку без відома адміністрації знімають лізингові платежі... Наприклад, Луцьк вже 2 місяці не може виплатити нормально зарплати... бо гроші забирають за лізинг автобусів, куплених торік... | ||
| Buran | ВІДЕО: Даёшь лизинг! | [Ответить] |
| > розмісти! розмісти! І обовязково скомпресуй!
Тойво, дивіться, шо Ромко 9 липня (в "Новинах" - 11 липня) сказав про лізинг (відео = 9 Mb): http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=134&Itemid=56 | ||
| RVR | Re: ВІДЕО: Даёшь лизинг! | [Ответить] |
| Дай пряме посилання на закачку відеофайла..! | ||
| Buran | Re: ВІДЕО: Даёшь лизинг! [714] | [Ответить] |
| > Дай пряме посилання на закачку відеофайла..!
Ось: http://smiletv.te.ua/~del/Video/News_Troll_11-07-08_compress.avi | ||
| лихвар | Re: ВІДЕО: Даёшь лизинг! [715] | [Ответить] |
| > > Дай пряме посилання на закачку відеофайла..! Ось:
> http://smiletv.te.ua/~del/Video/News_Troll_11-07-08_compress.avi в зв*язку з лдефіцитом нет-трафіку вдома і безліміткою на роботі (але траблами з кодеками), прийдеться в понеділок качати на роботі і потім дивитись вдома)) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| викладу нарешті фотки за дні "гарантійно ремонту" бандери :)))
першого дня майже постійно дощило, тому "цінні" фотки з т1 в нестандартних місцях не дуже :( зате вдався "ніконеймний" 132@2 в хмарах-сонці і там де його не мало бути http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_132_2008-07-09_lychvar_9797.jpg день-2 (усі фотки навколо тунельного моста) спочатку знову хмарилось і дощило.. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-07-10_lychvar_9886.jpg наразі унікальна фотка е183 на фоні моста + 132 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-07-10_lychvar_9875.jpg але з*явилось західне сонце :) е183,14тр,9тр http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9923.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_108_2008-07-10_lychvar_9929.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_029_2008-07-10_lychvar_9933.jpg сутінки, коли ще таке буде - е183@1 в тунелі повертає до вокзалу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9968.jpg 10 і 1 відправляються від вокзалу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_098_2008-07-10_lychvar_9976.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сталась майже історична подія :)) - сьогодні зранку 146 був на 10, бачений мною і Buran'ом.
отже е183 уже прають на усіх сучасних маршрутах де є т1.. | ||
| Buran | Re: [718] | [Ответить] |
| > сталась майже історична подія :)) - сьогодні зранку 146 був
> на 10, бачений мною і Buran'ом. отже е183 уже прають на > усіх сучасних маршрутах де є т1.. Підозрюю, чи то випробовують, чи то вже популяризують ЛАЗ на "10-ці", щоб коли привезуть нові тролі (по лізингу), пустити їх замість ЮМЗів-Т1. Але... ...Сьогодні ж я побачив у новому фарбуванні 116 - синьо-блактино-білий (реклами ще немає). Отож, ера Т1 ще не так скоро завершиться... | ||
| RVR | Re: [718] | [Ответить] |
| Сьогодні ж я побачив у новому фарбуванні 116 - синьо-блактино-білий (реклами ще немає). Отож, ера Т1 ще не так скоро завершиться...
- Мединський мені ще взимку говорив, що "гармошки" місту все-таки потрібні... Якби були ще й сучасні типу Е301 чи Соляріс-18 = то їм би ціни не було !!! сутінки, коли ще таке буде - е183@1 в тунелі повертає до вокзалу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9968.jpg = скоро буде! Якщо прийдуть обіцяні 10 машин! | ||
| Buran | Re: [720] | [Ответить] |
| > сутінки, коли ще таке буде - е183@1 в тунелі повертає до вокзалу
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9968.jpg > = скоро буде! Якщо прийдуть обіцяні 10 машин! Так уже є! 146-й тепер їздить і по маршруту № 10. Тільки він не повертає, виїжджаючи з тунелю, а прямо їде | ||
| Buran | Re: [720] | [Ответить] |
| > - Мединський мені ще взимку говорив, що "гармошки" місту все-таки потрібні...
> Якби були ще й сучасні типу Е301 чи Соляріс-18 = то їм би ціни не було !!! Так і Ромко Заставний "за" "гармошки". Тільки він проти ЮМЗів. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сьогодні коли їхав по дамбі помітив, що знову з*явилась розхідна стрілка (в напрямку центру), як встиг побачити - ще не під*єднана.
до чого б це?... | ||
| лихвар | про лізинг наших лазів | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/127437
Нові тролейбуси з'являться до Дня міста Чотири нові тролейбуси ЛАЗ курсуватимуть містом вже до Дня міста. Їх придбають за кошти з міського та Державного бюджету в лізинг на 5 років. Вартість одного орієнтовно становитиме 1,3 млн грн. - До кінця року придбають 10 нових тролейбусів. Правда, це робитимуть поступово, - каже директор комунального підприємства “Тернопільміськелектротранс” Андрій Мастюх. – Очевидно, вже до Дня міста на лінію вийде 4 тролейбуси, а решту закуплять після. Для вибору компанії, у якої купуватимуть тролейбуси, провели тендер. Переможцем, як повідомили в КП “Тернопільміськелектротранс”, стала фірма “ЛАЗ Фінанс”, яка запропонувала найвигідніші умови. - Поява нових тролейбусів покращить рух певних маршрутів, адже тепер на маршрутах працюватиме більше машин, - запевнив Андрій Мастюх. Наразі, за даними КП “Тернопільміськелектротранс”, містом їздить п'ять нових тролейбусів. З них три моделі ЛАЗ-Е 183, які не мають сходів і в які дуже легко зайти та вийти людям з обмеженими можливостями. Два з цих тролейбусів курсує першим маршрутом, а однин десятим. Нові тролейбуси, порівняно зі своїми попередниками, мають зручніші сидіння та великий просторий салон. Як на мене, то нові тролейбуси більш зручні для людей пенсійного віку, оскільки підлога в них на рівні з тротуаром, і не треба підніматись східцями, - каже тернополянка Оксана. Довідка Лізинг - вид інвестиційної діяльності, при якому спеціалізована лізингова компанія (яка виконує функції інвестора) купує вказане підприємством майно та передає йому це майно в користування за оплату, з можливістю переходу права власності на предмет лізингу до Лізингоотримувача по закінченню строку лізингу. Є досить новим видом інвестиційної діяльності для економіки нашої країни, але має широке розповсюдження в Європі та інших розвинутих країнах. | ||
| Buran | лізинг наших лазів | [Ответить] |
| Що скажу... Будем бачити. Сподіваюсь, що це справді принесе корить КП ТЕТ і всім тернополянам, а не фінансові збитки підприємству | ||
| Buran | "Як я іздив по Збаразькій... на ЛАЗі" | [Ответить] |
| Їздив я сьогодні на ЛАЗі Е183 №146 "10". Спеціально дочекався його на Київській, аби проїхатись ним по Збаразькій. Враження - як то кажуть, слава Богу... По Тарнавського і по Злуки їхали скоріше, відтак, по самій убитій магістральній дорозі Тернополя їхали зі швидкістю в однозначне число - не більше 10 км/год. Завдяки такій обережності тролейбусом трясло дуже легенько. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| у нас знову будуть модні квитки і проїзні :)
http://20minut.ua/news/127581 на дамбі таки вставили 2 стріки, і східнА навіть навіть під*єднана | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Їздив я сьогодні на ЛАЗі Е183 №146 "10".
= до речі, у ньому є табличка з маршрутником № 11. Експансія "ЕлектроЛАЗів" на різні маршрути триває... | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| цікаво, коли на 7/8 з*являться ?)))
дамбові стрілки уже повністю під*єнані.. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| про нові квитки і не тільки.. :
http://www.tv4.te.ua/?page=news&newsid=2559&sub= ... Цього літа у Тернополі тролейбусів поменшало. До дня міста планують закупити десять нових машин. А до дві тисячі дванадцятого року "Тернопільелектротранс" планує повністю оновити тролейбусний парк. | ||
| Buran | Re: [730] | [Ответить] |
| > про нові квитки і не тільки.. :
>http://www.tv4.te.ua/?page=news&newsid=2559&sub= ... Цього літа у Тернополі тролейбусів поменшало. До дня міста > планують закупити десять нових машин. А до дві тисячі дванадцятого року "Тернопільелектротранс" планує повністю > оновити тролейбусний парк. Те-ве-шти-ри :) Не десять тролейбусів до Дня міста, а чотири. Решта 6 - до кінця року. Всі просто не встигнуть виготовити. Сьогодні звонив до Мединського. Він сказав, що сьогодні ж виконком затвердив пункт щодо підписання лізингової угоди на придбання 10 тролейбусів. | ||
| Влад | Re: [730] | [Ответить] |
| Нещодавно повернувся з Тернополя.
Пощастило проїхатися у Шкоді 1975 року випуску. В салоні під час руху такий гуркіт здіймається, що розмовляти під час руху важкувато. Ось вона - найстаріша тернопільська 9-ка №014 на околиці міста: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_014_1.JPG Світлина з іншого ракурсу: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_014_2.JPG Коло тролейбусного депо: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_014_3.JPG Відео в салоні 014 (6.6Мб) http://fileshare.in.ua/906121 Ще одна двохдвірна дев*ятка, тепер №029: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_029_1.JPG Дана реклама на тролейбусах доволі розповсюджена у місті: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_051_2.JPG Ще одна шкода в оранжевому фарбуванні: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_060_2.JPG Тролейбус мчить по проспекту Бандери: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_075_1.JPG №080 біля центрального ринку: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_080_1.JPG №097 в тій самій рекламі, що і півтора року тому: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_097_2.JPG №103 в доволі непоганому стані: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_103_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_103_2.JPG 14-ка №108 на кінцевій "Фосфорний завод" http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_108_2.JPG №111: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_111_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_111_1.JPG №112 на фоні тунелю: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_112_1.JPG Один з небагаточисельних ЮМЗ-Т2 №127: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_127_1.JPG На шляхопроводі №130: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_130_1.JPG Шкода-9Тр з ТІСУ №131: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_131_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_131_2.JPG Улюблена машина одного з дописувачів цього форуму: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_132_1.JPG З рекламою соку №135: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_135_1.JPG Соціальна реклама на тролейбусі №136: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_136_1.JPG №137 на фоні димарів - нетипова картина як для Тернополя: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_137_1.JPG №141 на центральній вулиці міста - Руській: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_141_1.JPG Один з двох ЛАЗ-52522 №142: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_142_3.JPG ЕлектроЛАЗ №144: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_144_1.JPG ЕлектроЛАЗ №145 на перерві: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_145_1.JPG Найновіший - №146: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_146_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_146_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_146_3.JPG Нове розворотне кільце біля гіпермаркету "Епіцентр" на 7-му маршруті: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_kilce_1.JPG Усім шанувальникам транспорту раджу відвідати кінцеву "Комбайновий завод": http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_kombajnovjy_1.JPG Ця вулиця, по котрій їде тролейбус, ніби після війни: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_promyslova_1.JPG Схема руху тролейбусів (фото наліпки в салоні машини): http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_shema_1.JPG | ||
| Влад | Re: [730] | [Ответить] |
| P.S. Особлива подяка за екскурсії та житло RVR та лихварю.
Чекаємо на вас у Донецьку! | ||
| RVR | Re: [730] | [Ответить] |
| 1 серпня заступник міського голови з питань економіки Петро Гринчишин, керівники комунальних підприємств міста зустрілись із директором бюро німецького банку KfW у Києві Крістіаном Дьорнером.
Під час зустрічі сторони обговорили загальні принципи можливої співпраці та основні напрямки ділових взаємин Тернопільської міської ради із зарубіжним інвестором. «Банк KfW є одним із 10-ти найбільших банків Німеччини. – розповів п. Дьорнер. – У нашому доробку фінансування низки проектів у сфері житлового будівництва, розвитку малого і середнього бізнесу, комунальної інфраструктури. Тобто, по-суті, ми пішли в ті галузі, які були непривабливими для комерційних структур». Як підкреслив п.Гринчишин, для Тернополя цікавими і потрібними є інвестування у такі ділянки як теплопостачання, реконструкція старих будинків, заміна водопроводів, розширення мережі електротранспорту тощо. «Зараз іде активна робота з підготовки Генерального плану Тернополя, - зауважив п.Гринчишин. – І ми особливо зацікавлені у реалізації довготермінових проектів, спрямованих на створення комунальної інфраструктури, зокрема, у нових мікрорайонах нашого міста». За підсумками зустрічі, сторони запланували провести підготовчу роботу для вироблення пропозицій подальшої предметної співпраці. -та сама контора, що пропонувала Львову свої послуги ?! | ||
| RVR | Re: [730] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#3125
тут теж саме... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сьогодні бачив за кермом 144 стажиста :)))
також, за інформацією від Buran'а, незабаром тому ж таки 144 поставлять нормальне заднє скло. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| доповнення до підписів фоток Влада :)
014 - їздить з новоріччя 1975/76, а випущений він у 1974 060 і 080 - на шептицького 108 - то не фосфорний ;)))) , а фарфоровий заввод; також в тому місці є авторемзавод і текстерно, [повезло тобі ж cфоткати живу 6-ку, в мене давно вже такого небуло :) ] 111 - це вул.промислова (там де спуск з моста) 135 дуже симпатично вийшов :)) а 146 - мабуть перші фотки е183 на бамі і на 10 узагалі | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні біля "Текстильника" бачив таку картину: "Камаз" віз у кузові другу секцію від "гармошкового" Ікаруса, прищому цей кузов лежав догори дном. Повертав "Камаз" зі Збаразької на Текстильну...
Немає більше у Тернополі спарених автобусів. Сумно :( | ||
| Алексей | Re: | [Ответить] |
| на одной из фоток увидел 113...насколько я знаю,это одна из самых новых 14-х Шкод в Тернополе.Её действительно списали??? | ||
| лихвар | Re: [739] | [Ответить] |
| > на одной из фоток увидел 113...насколько я знаю,это одна из
> самых новых 14-х Шкод в Тернополе.Её действительно > списали??? взагалі, 113 ще ніби-то не списаний, хоча шансів на те що поїде - обмаль.. :(( няп, проблема стандартна для терн. 14тр - редуктор/задній.. | ||
| RVR | Re: [739] | [Ответить] |
| Сьогодні біля "Текстильника" бачив таку картину: "Камаз" віз у кузові другу секцію від "гармошкового" Ікаруса, прищому цей кузов лежав догори дном. Повертав "Камаз" зі Збаразької на Текстильну...
Немає більше у Тернополі спарених автобусів. Сумно :( - секція була жовта чи червона??? - могли й обрізати, як це роблять у багатьох містах. Тобто, як з тролями ЮМЗ-т1 --> ЮМЗ-т1р | ||
| RVR | Re: [739] | [Ответить] |
| Цікаві новини:
http://20minut.ua/news/128484 | ||
| Buran | Re: [741] | [Ответить] |
| > секція була жовта чи червона??? - могли й обрізати, як це роблять у
> багатьох містах. Тобто, як з тролями ЮМЗ-т1 --> ЮМЗ-т1р Жовта секція. А те, що це обрізання - сумніваюсь. Бо самих же одиночок постійно меншає. | ||
| Buran | Re: [742] | [Ответить] |
| > Цікаві новини: http://20minut.ua/news/128484
"Впав попит на тролейбуси"... Ну, однозначно, що то не через мене :)) Я їджду по проїзному (завдяки тіпа бартеру між нашою ТРК і КП ТЕТ). А якщо серйозно, то я не дивуюсь такій ситуації. Справді, основна маса тролейбусів уже занадто древньою стала. Плюс інтервал руху не зваблює. Велику надію покладаю на нові низькополі ЛАЗи - ті, які вже є (включно з 52522, бо вони також нові), а також на лізингові. Сподіваюсь, що 20 серпня можна буде відвідати чергову презентацію, і що це буде таки чотири тролі, а не один, як дехто переконує. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| ось що вчора було помічено на 2му маршруті http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_138_2008-08-10_lychvar_0474.jpg
хто вгадає який то?) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://20minut.ua/news/128864 - стаття про бразильця, який в терноплі вперше в житті побачив тролейбуси ,) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| ось що вчора було помічено на 2му маршруті http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_138_2008-08-10_lychvar_0474.jpg
хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи це часом не черговий КВР??? | ||
| Володя Царенко | Re: [746] | [Ответить] |
| > http://20minut.ua/news/128864 - стаття про бразильця, який
> в терноплі вперше в житті побачив тролейбуси ,) Фото цього бразильця зроблено на Руській? | ||
| HAnS | Re: [746] | [Ответить] |
| > Та мені більше сподобався зелений у хлібі. Я його спробував у
> перший же день приїзду на Україну і за весь час подорожей > нічого кращого не їв. Ну, на тему зеленого борщу в Старому Млині я із ним згодний на всі 100%! :) | ||
| лихвар | Re: [748] | [Ответить] |
| > > http://20minut.ua/news/128864 - стаття про бразильця,
> який > в терноплі вперше в житті побачив тролейбуси ,) Фото > цього бразильця зроблено на Руській? ага, саме там. біля об*єкту, що зветься в народі "бурячок" :) | ||
| лихвар | Re: [747] | [Ответить] |
| > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_138_2008-08-10_lychvar_0474.jpg
> хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи > це часом не черговий КВР??? ти звернув увагу що то уже не зовсім той 138?) ну а в назві файлу його поточний номер :) | ||
| лихвар | Re: [749] | [Ответить] |
| > > Та мені більше сподобався зелений у хлібі. Я його
> спробував у > перший же день приїзду на Україну і за весь > час подорожей > нічого кращого не їв. Ну, на тему зеленого > борщу в Старому Млині я із ним згодний на всі 100%! :) там все добре і ситне )))) | ||
| RVR | Re: [749] | [Ответить] |
| хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи
> це часом не черговий КВР??? = сьогодні заглянув у салон - точно КВР, чи принаймі хороший СР ! | ||
| лихвар | Re: [753] | [Ответить] |
| > хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи >
> це часом не черговий КВР??? = сьогодні заглянув у салон - > точно КВР, чи принаймі хороший СР ! так, квр, правда років 10 тому в ч.р. :) ще 1 фотка його http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_094_2008-08-10_lychvar_0476.jpg п.с. як сказали Kostas'у, найближчим часом мабуть зміниться №4, в більшу сторону.. | ||
| Влад | Re: [753] | [Ответить] |
| Фотогалерея Тернополя:
http://wladyslaw.mylivepage.com/image/1701_Тернопіль | ||
| RVR | Re: [753] | [Ответить] |
| п.с. як сказали Kostas'у, найближчим часом мабуть зміниться №4, в більшу сторону..
- напевне, в сторону епіцентру-комбайнового... | ||
| Buran | Лізинг провалився! | [Ответить] |
| Нових тролів до Дня міста НЕ БУДЕ. Про це мені щойно в телефонній розмові повідомив керівник прес-служби Тернопільської міської ради Олег Удич. За його словами, наскільки правильно я зрозумів, фірма "ЛАЗ-фінанс, яка виграла тендер, виявилася, м'яко кажучи, неплатоспроможною. Тобто ті гроші, які мали би перераховуватись на її рахунок, могли піти на виплату боргів по заробітній платі працівникам заводу, а не безпосередньо на придбання тролейбусів.
Олег Удич сказав, що влада міста звернеться з лізинговою пропозицією до тієї фірми, яка програла тендер. Начебто з нею ще й вигідніше, читай - дешевше співпрацювати. Між тим, як він запевняє, всю необхідну суму, принаймні місто, вже виділили. За державні гроші він точною інформацією, як сказав, не володіє. Коментуємо. | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| бєспрєдєл як завжди. у нас тендер завтра. подивимося чим все скінчиться... | ||
| d3fai13r | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| ну що ж.. згадується крилата фраза Вінського "Ми хотіли використати гроші у трішки іншому руслі" | ||
| RVR | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| Сподіваюсь, що 20 серпня можна буде відвідати чергову презентацію, і що це буде таки чотири тролі, а не один, як дехто переконує.
- НЯЗ, так і нічого не було... фірма "ЛАЗ-фінанс, яка виграла тендер, виявилася, м'яко кажучи, неплатоспроможною. Тобто ті гроші, які мали би перераховуватись на її рахунок, могли піти на виплату боргів по заробітній платі працівникам заводу, а не безпосередньо на придбання тролейбусів. = з такими партнерами нових тролів навіть до зими не дочекаємося... Ці російські шулери ЛАЗ "довели до ручки"... Хай вже продадуть якомусь іншому інвестору... | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| у нас теж з тендером неясно... ЛАЗ таку ціну заломив за ті китайські тролі... що спс.... | ||
| HAnS | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| > у нас теж з тендером неясно... ЛАЗ таку ціну заломив за ті
> китайські тролі... що спс.... А тролі вже не китайські :) | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| начинка китайська та ще за таку ціну... мля... скоро соляріси дешевшими будуть | ||
| Buran | Може виберем щось інше?... | [Ответить] |
| > начинка китайська та ще за таку ціну... мля... скоро
> соляріси дешевшими будуть А двоосні "Богданчики", які надто ЛАЗи нагадують? | ||
| HAnS | Re: Може виберем щось інше?... [764] | [Ответить] |
| > > начинка китайська та ще за таку ціну... мля... скоро
> > соляріси дешевшими будуть > А двоосні "Богданчики", які надто ЛАЗи нагадують? А 10 м. буде не замало? | ||
| Анджей | Re: Може виберем щось інше?... [764] | [Ответить] |
| не порівнюйте Київ та Суми | ||
| Buran | Re: Може виберем щось інше?... [765] | [Ответить] |
| > А 10 м. буде не замало?
Очевидно, що ні. Будуть вже в листопаді. 10 штук. Подробиці - пізніше. | ||
| Vyacheslav | Re: Може виберем щось інше?... [767] | [Ответить] |
| > > А 10 м. буде не замало?
> Очевидно, що ні. Будуть вже в листопаді. 10 штук. Подробиці > - пізніше. Богдани? | ||
| Анджей | Re: Може виберем щось інше?... [767] | [Ответить] |
| тобто Тернопіль купує 10 Богданів 501? | ||
| Murcielago | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| > у нас теж з тендером неясно... ЛАЗ таку ціну заломив за ті
> китайські тролі... що спс.... Какую? Дороже Т2? | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| зі ті гроші розраховували що лаз запропонує з чеськими комплектуючими, а він загнав китайські сіменси... га | ||
| Buran | "Богдани" для Тернополя | [Ответить] |
| > > > А 10 м. буде не замало? > Очевидно, що ні. Будуть вже в
> листопаді. 10 штук. Подробиці > - пізніше. Богдани? Так, саме такі "Богдани". Подаю текст, відео - згодом. http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=196&Itemid=1 | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя | [Ответить] |
| до речі, а який прайс на Богдан 501? | ||
| лихвар | Re: "Богдани" для Тернополя | [Ответить] |
| Будемо мати табун троянських поні..
Якби хоч 601, то нехай. А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві штуки ж вже каталися по луцьку. | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя [774] | [Ответить] |
| > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то нехай.
> А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві штуки > ж вже каталися по луцьку. от люди вередливі... хіба погано мати навіть 10 метрові тролі (благо не тролзи чи дніпро...)... чи краще трястися на тому старому тр9? | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя [774] | [Ответить] |
| хоча тут все ж таки прайс цікаво знати. якщо ті 10 метрові по ціні 12 матрових лазів то дійсно, хай його грець... | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя [775] | [Ответить] |
| > > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то
> нехай. > > А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві > штуки > > ж вже каталися по луцьку. > от люди вередливі... хіба погано мати навіть 10 метрові > тролі Вони еволюційно - крок назад порівняно Е183 хоча б за рахунок часткової низькопідлоговості. А щодо ціни, то LIS колись на форумі писав, що Т501 коштуватиме майже як Е231 | ||
| Buran | Re: "Богдани" для Тернополя [774] | [Ответить] |
| > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то нехай.
> А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві штуки > ж вже каталися по луцьку. Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую. | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя [778] | [Ответить] |
| > > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то
> нехай. > > А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві > штуки > > ж вже каталися по луцьку. > Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим > відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке > 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую. Т601 ще тільки автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по довжині, ніж Т501 | ||
| Buran | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| > Вони еволюційно - крок назад порівняно Е183 хоча б за
> рахунок часткової низькопідлоговості. А щодо ціни, то LIS > колись на форумі писав, що Т501 коштуватиме майже як Е231 Хай вже будуть такі. Треба хоч якось рятувати тролейбусне господарство Тернополя. Може, ЛАЗи надалі влада таки купуватиме. Хай вони (владєльци) спершу з боргів вилізуть. Якщо зовсім до банкрутства підприємство не доведуть... | ||
| Buran | Re: "Богдани" для Тернополя [779] | [Ответить] |
| > Т601 ще тільки
> автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по довжині, ніж Т501 А дизайн такий же, як в 501? | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя [781] | [Ответить] |
| > > Т601 ще тільки
> > автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по > довжині, ніж Т501 > А дизайн такий же, як в 501? ХЗ, мабуть) | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| > > > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то >
> нехай. > > А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни > - дві > штуки > > ж вже каталися по луцьку. > от люди > вередливі... хіба погано мати навіть 10 метрові > тролі > Вони еволюційно - крок назад порівняно Е183 хоча б за > рахунок часткової низькопідлоговості. А щодо ціни, то LIS > колись на форумі писав, що Т501 коштуватиме майже як Е231 і яка ж ціна у е231? | ||
| d3fai13r | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| не так давно(18 числа) ми з Лихварем ходили по Тернополю в пошуках гарних ракурсів для фотозйомки тролів, і тут я видав фразу що мол забори по центру поміняли, до повної картини потрібні світлофори з таймером(для пішоходів) і на наступний же день, ми знімали ранковий пік і тут побачили установку нових світлофорів(з таймером) на перехресті Замкова/Руська. Наразі такі ж встановили біля церкви(перехід Руська/Арка) | ||
| RVR | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| не так давно(18 числа) ми з Лихварем ходили по Тернополю в пошуках гарних ракурсів
d3fai13r, ти в Тернополі??? | ||
| RVR | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [777] | [Ответить] |
| > > А 10 м. буде не замало? > Очевидно, що ні. Будуть вже в
> листопаді. 10 штук. Подробиці > - пізніше. Богдани? Так, саме такі "Богдани". Подаю текст, відео - згодом = та невже Богдани??? Чим думають чиновники? Невже їм вистачило розуму купувати ще "сирі" тролейбуси... ... до речі, є інфа, що наш Ігор Григорович (нач. упр. транспорту ) має ну-дуже тісні звязки із "Богданом" ще із часів перевізницької діяльності..! п.с. так і не маю часу з ним зустрітися... :-((( | ||
| лихвар | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [777] | [Ответить] |
| Мені цікаво, як 10м напівнизькопідлоговий т501 відповідає умовам тендеру??
Тролейбуси такого класу в терн нах. непотрібні! Якби хоч т601.. | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [787] | [Ответить] |
| > Мені цікаво, як 10м напівнизькопідлоговий т501 відповідає
> умовам тендеру?? Тролейбуси такого класу в терн нах. > непотрібні! Якби хоч т601.. тут ціна цікавіше яка :) | ||
| Murcielago | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| > > Мені цікаво, як 10м напівнизькопідлоговий т501 відповідає
> > умовам тендеру?? Тролейбуси такого класу в терн нах. > > непотрібні! Якби хоч т601.. > тут ціна цікавіше яка :) По ссылке из [772]: "У листопаді Тернополем найімовірніше почнуть курсувати 10 тролейбусів "Богдан". 10-метрові електромашини з низьким рівнем підлоги виготовлять на Луцькому автомобільному заводі.... Передбачається, що загальна сума п’ятирічного контракту сягне 14-ти мільйонів гривень....". Получается, по 1.4 млн. грн. за троллейбус с учетом лизинга. Многовато, ИМХО... | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| хм... А сіки ж ЛАЗ пропонував.. якщо вони кажуть що Богдн дешевше вийде...
До речі скіки тролза у Харкові вийде з урахуванням відсотків лізингу? | ||
| Murcielago | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [790] | [Ответить] |
| > До речі скіки тролза у Харкові вийде з урахуванням
> відсотків лізингу? Где-то я видел сумму 864 тыс. грн... Также говорили о цене 677 тыс. грн., это, очевидно, без учета лизинга. | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [790] | [Ответить] |
| ну враховуючи лізинг за 5 років... ото теж вийде не менше 1,2-1,3 млн... | ||
| Murcielago | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [792] | [Ответить] |
| > ну враховуючи лізинг за 5 років... ото теж вийде не менше
> 1,2-1,3 млн... Повторюсь, говорили о 864 тыс. Как считали — не знаю ((-: | ||
| лихвар | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| > сягне 14-ти мільйонів гривень....". Получается, по 1.4 млн.
> грн. за троллейбус с учетом лизинга. Многовато, ИМХО... такі недомірки й задарма непотрібні - на маршрутах з малим потоком доїжджають 9тр, а на головних їздять ЗАПОВНЕНІ нормальні тролі. | ||
| RVR | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую.
= читай тему "Новини з Луцька"... Там мають бути їх фотки Т601 ще тільки > автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по довжині, ніж Т501 = я був на території ЛуАЗу у травні. Вже були готові автобус і троль 501-ші, а також кузови для 601-их... Можливо вже й налагодили виробницто останніх??? на маршрутах з малим потоком доїжджають 9тр, а на головних їздять ЗАПОВНЕНІ нормальні тролі. = Ой не завжди... Переважно заповнені 1,2,10,11. Навіть такий цікавий маршрут № 5 у пік їздить напівпустий. Не кажучи про 4-ку і 8-ку... Але міняти "гармошки" на 10-метрові "піцики" явно не варто... Знову пахне аферою від Ромка і Марценюка... | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [795] | [Ответить] |
| > Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим
> відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке > 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую. > = читай тему "Новини з Луцька"... Там мають бути їх фотки > Т601 ще тільки > > автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по > довжині, ніж Т501 > = я був на території ЛуАЗу у травні. Вже були готові > автобус і троль 501-ші, а також кузови для 601-их... > Можливо вже й налагодили виробницто останніх??? На rcforum недавно писали, що щараз лише начиняють перший автобусний кузов блакитного кольору, а тролейбус ще не до кінця спроектований | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| На мою думку, тему тролів в Тернополі треба розвивати, проте... Щодо TR-14 №100 і №113 треба з них зробити нормальні апарати: або знайти запчастини в Україні або навіть з №016 (до речі довго його вже не видно на маршруті №8) перекинути все "добро". Шкода, що пішли у вічність №102,105,107(в один період мала класний вигляд). | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| > На мою думку, тему тролів в Тернополі треба розвивати,
тут з цим усі погоджуються:) > проте... Щодо TR-14 №100 і №113 треба з них зробити > нормальні апарати: або знайти запчастини в Україні або > навіть з №016 (до речі довго його вже не видно на маршруті якщо ти про перекидання запчастин з 9тр на 14тр - то це майже неможливо, вони дуже різні. Та й 016 став уже донором.. а те що 100 і 113 поїдуть шансів усе менше й менше.. > №8) перекинути все "добро". Шкода, що пішли у вічність > №102,105,107(в один період мала класний вигляд). ну 102 ще не зовсім там, хоча такий довгий простій йому явно не на користь. А от 109 таки вже все:( | ||
| Buran | Краще вже "Богдани", аніж... | [Ответить] |
| > Але міняти "гармошки" на 10-метрові "піцики" явно не
> варто... Знову пахне аферою від Ромка і Марценюка... Якою ще аферою? То афера від львів'ян! Виходить, що треба було таки віддати гролші ЛАЗу, чекати на тролі, а потім у Львові скажуть, що вибачте, але ми мусили ці гроші віддати своїм працівникам у вигдялі зарплати? Взагалі правильно зробили, що мерія відмовилась від послуг ЛАЗу, - недобросовісні там власники! А які ще варіанти щодо поставок тролів? ЮМЗ (Т2, бо Е186 виявився лажовим)? ТролЗа?? Бацькіні МАЗи??? І чим же погані луцькі тролі? Тим, що на неповних два метри коротші? Може треба було раніше голосити, що чому до Тернополя не привезли львівських "гармошок"? Бо Е301 виявився довшим за Е183! Якщо так будемо перебирати тролями (і то не те, і те не сяк), то наше місто ризикує взавалі втратити електротранспорт. Мені особисто сподобались 10-метрові "Богдани". За дизайном навіть ЛАЗи нагадують. А стосовно того, що вони вміщають менше пасажирів, то тут нічого страшного. Адже ті, хто поспішає, все одно сідатимуть у маршрутки. Оскільки стан контактної мережї не дозволяє тролейбусам швидко їздити (насамперед - на поворотах, а також на стрілках і перетинах). А її. очевидно, ще дуже не скоро ремонтуватимуть. Відтак, говорити про небачену популярність тролів серед тернополян найближчим часом не доведеться. | ||
| лихвар | Re: Краще вже "Богдани", аніж... | [Ответить] |
| На 799:
якщо коротко, то тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні речі (т501) і в таких кількостях. + зоопарк дикий виходить.. | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Є тема:
1) Змінити маршрут №5 з заїздом на вул. Корольова (лінія ще там добра, можливо відключили від трансформатора). Я вважаю, це принесе трохи більше грошей. Найбільші витрати --- зміна трафарета!!! 2) Зранку на маршрут №8 треба пустити (підсилити) гармошку ЮМЗ можна навіть дві на 2-3 кола до 1 піка, а потім знову чи на №1,№2 чи на №10.Аналочіні дії можна зробити після обіду. | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| До речі, про Т501:
http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/id,13134/limitstart,/Itemid,79 ... Новинки от «Богдана» Автобусы марки «Богдан» пользуются популярностью, поскольку отвечают требованиям сегодняшнего дня. Тем не менее, в корпорации прилагают все усилия для того, чтобы эта техника постоянно совершенствовалась и отвечала мировым стандартам. Расширяется и модельный ряд. На Луцком автозаводе 26 мая представлены две интереснейшие новинки: городской автобус и троллейбус. На эти машины возлагаются большие надежды. Обе модели имеют длину 10 метров и очень похожи внешне. Даже названия у них одинаковые: у автобуса – А501.10 «Богдан», а у троллейбуса – Т501.10 «Богдан». Однако есть важное внешнее отличие: на автобусе установлены 4 одностворчатые двери, а на троллейбусе – 2 одностворчатые и 1 двустворчатая. Разумеется, изменилась и планировка салона: в автобусе предусмотрено 20 мест для сидения, а в троллейбусе – 22. Полная вместимость, соответственно, 90 и 86 пассажиров. Новый низкопольный автобус А501.10 «Богдан» с просторным салоном на 90 человек. Машина оснащается 230-сильным турбодизелем Isuzu и 7-ступенчатой коробкой передач. Троллейбус оснащен электромотором постоянного тока ЕД 1397 мощностью 140 кВт. Современная система управления двигателем от чешской фирмы Gefelec выполнена на IGBT-транзисторах. А на автобусе применен 6-цилиндровый дизель Isuzu 6 HFITC (Евро 2) с турбонаддувом и интеркулером. Рабочий его объем – 7,13 л. Мощность – 230 л. с. Коробка передач – механическая, 7-ступенчатая. Кроме того, автобус заметно легче: полная масса составляет 15,6 т против 18 т у троллейбуса. Соответственно, максимальная скорость первого – 60 км/ч, а второго – 100 км/ч. На обе машины и спереди, и сзади установлена пневматическая зависимая подвеска колес. Тормоза – двухконтурные, с пневматическим приводом и системой ABS. Помимо этого, троллейбус оснащен электродинамической системой торможения. Автобус А501.10 «Богдан» и троллейбус Т501.10 «Богдан» пойдут в производство уже в этом году. До конца нынешнего года начнется серийный выпуск еще одной машины – туристического автобуса А40160 длиной 8,17 м. Впервые он был представлен прошлой осенью в Киеве на автосалоне TIR-2007 и впоследствии доработан. Вместимость автобуса, не считая водителя, – 30 человек. Дизель Isuzu 4HK1-X5 (Евро 3) имеет рабочий объем 5193 л и может развивать 190 или 155 л. с. Коробка передач – «автомат» Aisin или 6-ступенчатая механическая Isuzu. Подвеска – пневматичнеская, причем передняя – независимая. Максимальная скорость – 110 км/ч. | ||
| Влад | Re: Краще вже "Богдани", аніж... [799] | [Ответить] |
| > Якоюще аферою? То афера від львів'ян! Виходить, що треба було
> таки віддати гролші ЛАЗу, чекати на тролі, а потім у Львові > скажуть, що вибачте, але ми мусили ці гроші віддати своїм > працівникам у вигдялі зарплати? Взагалі правильно зробили, > що мерія відмовилась від послуг ЛАЗу, - недобросовісні там > власники! Все правильно! Вже дістали! Усіх підставляють. То Донецьку, то Маріуполю, то Львову. Вочевидь вони не бачать перспектив розвитку своєму бізнесу. | ||
| Влад | Re: Тролейбус і Тернопіль [802] | [Ответить] |
| > До речі, про Т501:
> http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/id,13134/limitstart,/Itemid,79 Невже наші журналісти настільки тупі, що не можуть зробити україномовну версію сайту? Вже остогидло чути про утиски російської, особливо в нашому місті :-( | ||
| =Алексей= | Re: Тролейбус і Тернопіль [804] | [Ответить] |
| > Невже наші журналісти настільки тупі, що не можуть зробити
> україномовну версію сайту? Вже остогидло чути про утиски > російської, особливо в нашому місті :-( А не надоело поднимать этот вопрос?!! Какая разница,на каком языке написано, главное-СМЫСЛ того, что написано. | ||
| d3fai13r | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| 2) Зранку на
> маршрут №8 треба пустити (підсилити) гармошку ЮМЗ можна > навіть дві на 2-3 кола до 1 піка, гг як ти уявляєш виїзд на міст? | ||
| Влад | Re: Тролейбус і Тернопіль [805] | [Ответить] |
| > А не
> надоело поднимать этот вопрос?!! Какая разница,на каком > языке написано, главное-СМЫСЛ того, что написано. Не набридло. В своїй країні я маю право читати рідною мовою, захист якої гарантовано Конституцією. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| Якщо не виїде на міст через колію (то для чого будували цей виїзд), то пустити через залізничний вокзал, але чи пройде поворот біля політехніки????
запасний варіант: пустити через Крушельницьку. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| Цілком підтримую, право читати рідною мовою, захист якої гарантовано Конституцією і не треба казати, що українська мова витісняє російську!!!!!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| До AndrijG:
Ви (ти) з Тернополя ??? . ..Щодо ідей: Змінити маршрут №5 з заїздом на вул. Корольова (лінія ще там добра, можливо відключили від трансформатора). - лінія не відключена. До речі, є думки щодо регулярного руху на цій ділянці. Можливо і з маршрутом № 5... Зранку на маршрут №8 треба пустити (підсилити) гармошку ЮМЗ можна навіть дві на 2-3 кола до 1 піка - сумнівно, з на 8-ці багато пасажирів лише у пік, а у міжпік "возить повітря"... якщо коротко, то тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні речі (т501) і в таких кількостях = можливо й потрібні, наприклад на маршрути №№ 5 і 8... | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [810] | [Ответить] |
| > тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні речі
> (т501) і в таких кількостях = можливо й потрібні, наприклад > на маршрути №№ 5 і 8... тобто у нас пріоритетними є маршрути 5/8 .. 7, а не 1/10/11/2.?) я знаю що ти так не думаєш) | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [811] | [Ответить] |
| > > тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні
> речі > (т501) і в таких кількостях = можливо й потрібні, > наприклад > на маршрути №№ 5 і 8... тобто у нас > пріоритетними є маршрути 5/8 .. 7, а не 1/10/11/2.?) я знаю > що ти так не думаєш) * пріоритетними зокрема в плані оновлення рухомого складу здається ще не все втрачено втрачено... http://20minut.ua/news/130159?target=view&event=news&news_id=130159&#comment_60686 Луцькі тролейбуси Тернополю обійдуться дешевше Десять нових тролейбусів, які вже до кінця року мали з’явитися у Тернополі, переможець тендера фірма “ЛАЗ Фінанс” виготовити відмовилась. Причиною цього стала фінансова криза підприємства. Тепер, щоб таки придбати нові тролейбуси, знову проведуть тендер. - Зараз на фірмі “ЛАЗ Фінанс” немає обігових коштів, щоб купити необхідне устаткування для виготовлення тролейбусів для нас. Вони надіслали нам листа про відмову у наданні нам можливості придбати тролейбуси, - пояснює заступник директора КП “Тернопільелектротранс” Володимир Зелінський. - Проте ми сподіваємося, що вже в грудні містом курсуватимуть всі 10, а, може, й 12 нових тролейбусів. Це буде одна партія, принаймні нам таке обіцяє Луцький автомобільний завод “Богдан”. Свої пропозиції на розгляд тендерного комітету подадуть й інші підприємства. Їх має бути щонайменше два. Можливо, і у “ЛАЗ Фінанс” все владнається, тоді вони знову візьмуть участь у тендері. Тендер проводитимуть 15 жовтня. До цього часу всі підприємства мають можливість подати свої пропозиції. - Якщо ж переможцем тендера все-таки стане “Богдан”, Тернопіль зможе дещо зекономити, адже їхні тролейбуси дещо дешевші, хоч нічим не гірші, - запевняє Володимир Зелінський. - На відміну від львівських, луцькі тролейбуси напівнизькополі, тобто низька підлога є лише у двох дверях. Розміщення сидінь у задній частині тролейбуса також дещо інше. Перед тим, як сісти за кермо нових тролейбусів, водії проходять спеціальне стажування, яке триває від двох тижнів до одного місяця. Вже сьогодні є близько десяти підготовлених водіїв, додає пан Зелінський. | ||
| =Алексей= | Re: Тролейбус і Тернопіль [809] | [Ответить] |
| > Цілком підтримую, право читати рідною мовою, захист якої
> гарантовано Конституцією і не треба казати, що українська > мова витісняє російську!!!!! я такого не говорил и ничего против украинского языка не имею.наш форум ТРАНСПОРТНЫЙ,а это значит,что здесь надо писать о ТРАНСПОРТЕ.Статью на русском языке вас читать никто не заставлял.На этом давайте закроем языковую тему. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [809] | [Ответить] |
| от такий бігборд побачив сьогодні, коли повернувся до ф.м.т. :)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_slivenska-bigboard_2008-09-01_1121.jpg | ||
| Nick | Re: Тролейбус і Тернопіль [809] | [Ответить] |
| Богдан-А501 на московском автосалоне: http://www.kievbus.info/mims-2008.html | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [815] | [Ответить] |
| > Богдан-А501 на московском автосалоне:
> http://www.kievbus.info/mims-2008.html сподіваюсь, що 501-серію таки справді замінять на 601 :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Можна зробити бігборд в шопі з фотографією троля №113 з підписом «Втрати Тернополя» | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Щодо маршруту №8, то багато людей, хто працює на Подільській, Чернівецькій і т.д. його тримається.Моя думка підсилити: з 7.00 до 10.00 і 14.00 до 18.00. Основне, щоб він їздив чітко по графіку.
Щодо маршруту №5, то як відкрили Подоляни, то на автобусних маршрутах №18, 22,19 зразу появились паперові таблички «Подоляни» і там зразу людей не було і возили і може возять повітря, але їздять, бо їм треба... А тролейбусному депо що не треба?????????? | ||
| HAnS | Re: Тролейбус і Тернопіль [815] | [Ответить] |
| > Богдан-А501 на московском автосалоне:
> http://www.kievbus.info/mims-2008.html "Югославский производитель "Ikarbus" представил 2 модели: сочленённую "Ikarbus-218" и соло "Ikarbus-112N". Ничего общего эта фирма со знаменитым "Икарусом" не имеет. " По-перше, Югославії уже нема, виробник - сербський. А по-друге, щодо зв’язку і Ікарусом, хіба ІкарБус не є колишньою югославською філією Ікаруса? | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [806] | [Ответить] |
| > Зранку на маршрут №8 треба пустити (підсилити)
> гармошку ЮМЗ можна навіть дві на 2-3 кола до 1 піка, > гг як ти уявляєш виїзд на міст? Таке дійсно було. Наприкінці 2006 року, коли лінію на вул. Дивізійників щойно завершили монтувати. Стрілка коло "Старого млина" ще не була підключена (але вже під'єднана). "Роги" на нову ділянку переставляли саме на 119 тролі. Пам'ятаю, як він щойно поїхав, іскрили "кривульки", адже були ще не обкатаними, точніше - необтертими:) Як він виїжджав на міст - не знаю. Але потім казали, що все пройшло нормально. Хоч таки не уявляю - як? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [806] | [Ответить] |
| щойно мав щастя спостерігати, як кудись вгору від китайської помчав 117, він ожив :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [806] | [Ответить] |
| Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| > Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж
> 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. Тріснула рама, став донором 94-го | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| > Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж
> 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. до речі, спершу під 138² ніби-то планувався 86 (принаймі так казали в депо), але не сталось так на днях, 94 стулку дверей із завареним вікном переставили на зад - не вже при ремонті не могли просто вставити скло? 2 AndrijG - почитай цю тему від початку, знайдеш ще трохи про оригінали :) п.с. мені чогось здалось, що сьогодні після обіду малувато тролів на лінії було.. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| Щось давно не бачив №98?? Шкода, якщо стала! | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| Можна зєднати лінією вул.Київську і вул. В.Великого (2 стрілки і 200 метрів контактної мережі) і запустити №10,11 на вул.В.Великого, бо грошей на вул. Л.Курбаса вічно нехватає!!!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж
> 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. Тріснула рама, став донором 94-го = клас! Нарешті 94-ий отримав нове життя - правда під новим номером! Можна зєднати лінією вул.Київську і вул. В.Великого (2 стрілки і 200 метрів контактної мережі) і запустити №10,11 на вул.В.Великого, бо грошей на вул. Л.Курбаса вічно нехватає!!!! = не знаю, чи потрібен ще такий "гак" по дорозі цих маршрутів! На мою думку, це буде лишній 1 км ходу... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| = не знаю, чи потрібен ще такий "гак" по дорозі цих маршрутів! На мою думку, це буде лишній 1 км ходу...
=за той "гак" можна особливо зранку ну і протягом дня знімати так потрібні гроші для КП ТЕТ!!!!, Бо №10 (гармошки) не повністю заповнений в порівнянні автобусним №13!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [808] | [Ответить] |
| > Якщо не виїде на міст через колію (то для чого будували цей
> виїзд), то пустити через залізничний вокзал, але чи пройде > поворот біля політехніки???? запасний варіант: пустити > через Крушельницьку. 1.як написав Buran, 119 тудою проїхав. 2.хмельницького-руська http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-07-03_lychvar_9682.jpg 3і головне: хіба справді в допіковий час (до восьмої ранку) на 8 є така кількість людей аби ганяти там т1? стосовно 138=94: учора в обід стояв дохлий біля кооперативного, а сьогодні тоді ж шлангував біля арки на валову :) ще звернув увагу, що у нього бокове водійське вікно мабуть від 100... п.с. AndrijG - маєш аську? | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [828] | [Ответить] |
| > = не знаю, чи потрібен ще такий "гак" по дорозі цих
> маршрутів! На мою думку, це буде лишній 1 км ходу... =за > той "гак" можна особливо зранку ну і протягом дня знімати > так потрібні гроші для КП ТЕТ!!!!, Бо №10 (гармошки) не > повністю заповнений в порівнянні автобусним > №13!!!!!!!!!!!!!!!!!! Так є ж "8"! Хіба тільки в Центрі пустити його не по Вояків-дивізійників, а по Б. Хмельницького (маю на увазі з Аляски). Проблема "8" - це те, що на Алясці навіть в години-пік у тролі фактично ніхто не сідає (сам кожного бачу, бо працюю поруч). А все через те, що він доїжджає лише до тієї зупики, на якій люди виходять, тобто до самого мікрорайону не доїжджає. А чекають на транспорт пасажири в межах вулиць В. Великого, Л. Курбаса та В. Симоненка. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [828] | [Ответить] |
| В неділю їхав на 138 (маршрут №11), в середині нехватило терпіння і бажання краще зробити ремонт. Чому 103 краще виглядає всередині, ніж 138????? Як в 94 негоріла в заді зверху габаритна лампочка справа по ходу троля, так і не горить!!!!
В 142,143 коли опускають на сторону штани, то в зверху в тому місці вже навіть трохи ржавіє! Невже важко за 16 грн. купити 1л білої фарби і підмалювати, щоб не ржавіло!!!!! На 112 вставили одне з двох скло біля середніх дверей.Ура!!!!! Де №98?? моя аська 429-886-400 | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [828] | [Ответить] |
| Якщо на кінцевій №8 В. Великого зранку буде через 10 хв тролі, то люди підуть і на них в порівнянні з №13!!!!!!!!!
Якщо проаналізувати рух маршруток №15,16,19,20,22,27,30,36, то впродовж їхнього маршруту(майже всього) є лінія троля, то можна щось було б тролям підзаробити.... | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [832] | [Ответить] |
| > Якщо на кінцевій №8 В. Великого зранку буде через 10 хв
> тролі, то люди підуть і на них в порівнянні з №13!!!!!!!!! > Якщо проаналізувати рух маршруток №15,16,19,20,22,27,30,36, > то впродовж їхнього маршруту(майже всього) є лінія троля, > то можна щось було б тролям підзаробити.... У ранкові години-рік "8" вже по Злуки їде переповненим... Пасажирів троль набирає на двох зупинках по Тарнавського та коло "Універсаму". На кінцевій усе одно майже ніхто не сідає. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| > ржавіло!!!!! На 112 вставили одне з двох скло біля середніх
це сталось трохи давніше, при чому на тому склі залишки реклами "мівіна" = прощавай 109 :( > дверей.Ура!!!!! Де №98?? моя аська 429-886-400 може на ремонт поставили, бо то один з найстрашніших тернопільських тролів.. я от за тиждень від приїзду ще ніразу не бачив 118,097,099 і 145.. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| 099 бачив в неділю, чи в понеділок по №11, 103 з неділі виступає по №8. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| 118 бачив, живий; зате почав сумніватись чи бачив 014 :)
і ще 2 фотки за ранок 19.08 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0623.jpg вузька руська і 4 тролі, усі б/к чогось (139,140,137 і 130) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0649.jpg руська далі з 5 тролями | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| Де пропали 98,110,97,117?? | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| зате почав сумніватись чи бачив 014 :)
= у середу був на маршруті №8 = ще їздить :) Де пропали 98,110,97,117?? - 117 теж на ходу... і знову з перекошеним заднім мостом і голосним ходом!!! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| > зате почав сумніватись чи бачив 014 :) = у середу був на
> маршруті №8 = ще їздить :) Його можуть забрати на відновлення. Так мені (і не тільки мені, але й усьому Тернополю - по ТБ) пообіцяв Заставний. Все ж його словам я більше вірю, аніж Звіздариковим. Побачимо... | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| Якщо, наприклад, щезне 014, і при цьому ще їздитимуть 028 та 029, то це виглядатиме обнадійливо. Адже найстаріший тернопільський троль виглядає значно краще, аніж його молодші "близнюки" за бортномерами. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| 145 в онлайні - їздить на 1 :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| В суботу, 13 вересня бачив 145 по 1шому маршруту, а 117 маслав 7 маршрут. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| бачив сьогодні цікаву картинку на мості біля політеху
з центру підіймались е183 =145, т1=123, 14тр=103 і на зустріч спускався свіжопофарбований 9тр=135 - усі повністю жовті ;)) [+/- выдтынок ы текст реклами], нажаль фотіка з собою не було ;( | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| > бачив сьогодні цікаву картинку на мості біля політеху з
> центру підіймались е183 =145, т1=123, 14тр=103 і на зустріч > спускався свіжопофарбований 9тр=135 - усі повністю жовті > ;)) [+/- выдтынок ы текст реклами], нажаль фотіка з собою не було ;( Ну, це типу стандартний колір громадського транспорту :)) Але співпадіння цікаве! Носи фотік із собою :) П. С. Новий тендер по тролях для Тернополя запланований орієнтовно на 8 жовтня. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| сьогодні, в 7.50 №123 вмерла на зупинці Шота Руставелі. Цікаво, чи довго буде стояти? | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| Buran! Я вже нагадую, що краще скласти кошторис, щоб вивести на маршрут: 86,93,98,100,102,110,113. Це буде менше грошей, ніж запланований тендер!!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| Якщо, наприклад, щезне 014, і при цьому ще їздитимуть 028 та 029
= взагалі-то, № 029 (разом з 103, 143, 146) представляв КП ТЕТ на міському параді у день міста. Якщо вивели "на люди" = значить, у хорошому стані... сьогодні, в 7.50 №123 вмерла на зупинці Шота Руставелі = а сьогодні стояв поломаний біля самого депо і два мужики порпалися у боковому лючку... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| шукали фазу.... | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| ішов сьогодні на обід і ось таке уздрів біля міськради
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/888/ternopil_a144_2008-09-18_lychvar_324.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/888/ternopil_a144_2008-09-18_lychvar_325.jpg номера не місцеві, мабуть приїхав на показ можновладцям. п.с. також біля нього був мастюх.. | ||
| LIS | Re: Тролейбус і Тернопіль [849] | [Ответить] |
| > номера не місцеві, мабуть приїхав на показ можновладцям.
> п.с. також біля нього був мастюх.. Номера волинські, пригнали з ЛуАЗу. Дивно, що не почепили транзитні. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [849] | [Ответить] |
| нехай аутобуси будуть, аби не жабки-недомірки ) | ||
| лихвар | пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... | [Ответить] |
| судячи з усього нічог доброго нашому тролю цього року не сівітить:
1) випуск регулярно ЗМЕНШУЄТЬСЯ 2) купляти хочуть якусь ХЄ*Ню а не тролейбуси, кони-горбоконики, *лять - відкати рулять... 3) повзуть чутки про ліквідацію деяких маршрутів. п.с. коротше - читати епіграф зподерев*чнського, | ||
| AndrijG | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... | [Ответить] |
| тролі потрібні, бо є діти, пенсіонери і багато пільговиків, а автобуси підуть у приватні руки : водії будуть мати неофіційну платню, автобуси будуть ночувати невідомо де, збільшиться загазованість, ...
До речі, де ділись 10-ки сьогодні зранку? | ||
| Анджей | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... | [Ответить] |
| пільговики і руйнують весь громадський траснпорт... вже дістало це все, 15 грн в них немає на поїдки на місяць.. навіть при пенсії 700 грн 15 грн. то не гроші!! скасувати безкоштовний проїзд, хай купують пільгові проїздні... Тим паче пенсії постійно підвищують і не на 15 грн, а на більше | ||
| Buran | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... [852] | [Ответить] |
| > 3) повзуть чутки про ліквідацію деяких маршрутів
5 і 8. Сподіваюсь, що це вього лиш чутки... > Buran! Я вже нагадую, що краще скласти кошторис, щоб вивести на маршрут: 86,93,98,100,102,110,113. Це буде менше > грошей, ніж запланований тендер!!! У мерії кажуть, що краще купити щось нове, а не вовтузитися з ремонтами старих тролів | ||
| Buran | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... [855] | [Ответить] |
| > Buran! Я вже нагадую, що краще скласти кошторис, щоб вивести на маршрут:
> 86,93,98,100,102,110,113. Це буде менше грошей, ніж запланований тендер!!! Ці перелічені тролі можуть вже й не вийти на вулиці міста. Взагалі, ходять чутки, що в Тернополі взагалі збираються закрити тролейбусний рух. Наприклад, подейкують, що нового тендеру не буде, що це лише замилювання очей. Що за ті гроші, за які мали купити 10 тролейбусів, куплять автобуси Богдан А144, причому також 10 штук (різницю позабирають по кишенях). Всі Шкоди і ЮМЗи списати як такі, що старі та непридатні для експлуатації, ЛАЗи продати - Київ, Чернівці чи ще кудись. КП ТЕТ після "автобузації" приватизувати... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| багато писимізму!!! | ||
| Buran | Повний... | [Ответить] |
| > багато писимізму!!!
Можливо. Подейкують, що 10 автобусів "Богдан А144" пустять по 13-му автобусному маршруту. Ще однапідстава для песимізму - масове звільнення водіїв. Причин безліч - двомісячна невиплата зарплати, низький її рівень (в середньому - 1200 грн.), примушення писати сумнівні заяви на кшталт "сумісництва", порушення трудових прав, абсолютна відсутність ремонту. Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш, водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола Якимець планує звільнитись на початку жовтня. Обидвоє планують їхати до Києва. Ходять чутки, що на початку жовтня буде страйк. | ||
| AndrijG | Re: Повний... | [Ответить] |
| В армії дідівщина, а в нас дідівство!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| > номера не місцеві, мабуть приїхав на показ можновладцям.
> п.с. також біля нього був мастюх.. = памятаю, торік на зустрічі зі мною Ромко говорив про майбутню заміну автобусів на більші середні. При чому, якщо приватні перевізники не зможуть (читайте не захочуть) - то місто закупить 10 таких автобусів самостійно і витіснить частково перевізників з "прибуткових" маршрутів. Автобуси можуть взяти на обслуговування у недавно створене КП "Міськавтотранс" (те, що має евакуатори)... подейкують, що нового тендеру не буде, що це лише замилювання очей. Що за ті гроші, за які мали купити 10 тролейбусів, куплять автобуси Богдан А144, причому також 10 штук (різницю позабирають по кишенях) = така оборудка не вийде. 50 % грошей на тендерні закупівлі дає держбюджет, а фінансує він лише купівлю засобів ЕЛЕКТРИЧНОГО транспорту. На автобуси держава грошей не дає. Сумнівно, що тернопільські можновладці десь найдуть кошти на 10 автобусів - це десь 5-6 млн. грн... КП ТЕТ після "автобузації" приватизувати... = по законодавству комунальний електротранспорт не приватизовується. Можна здати лише у концесію - і то велика тяганина з документацією... Ромко на таке не піде = проти нього вже є 2 справи у прокуратурі... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Недавно одна знайома з міськради передала чергову плітку...
У КП ТЕТ зараз серйозні проблеми... через Мастюха... Ромко на всіх нарадах за тролпарк "взуває" Мединського. Той бідака взяв відпустку і лікарняний і вже більше місяця не виходить на роботу. Можливо й піде з управління..? Мединський пробував "взувати" Мастюха за проблеми у депо. А той зразу дзвонить до Ромка і жаліється, шо Мединський на нього "наїжає"... Так утворюється замкнуте коло... Ще влітку мені Мединський жалівся, що у КП ТЕТ серйозно розкрадають кошти, перетворюючи п-тво у збиткове. Це все кришує Мастюх, який таким чином "виплачує" Ромкові за посаду - так кажуть деякі сміливі працівники депо... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш, водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола Якимець планує звільнитись на початку жовтня. Обидвоє планують їхати до Києва
= жаль, що Микола Любомирович піде з депо. Не буде навіть від кого свіжі новини взнати... Ще однапідстава для песимізму - масове звільнення водіїв. Причин безліч - двомісячна невиплата зарплати, низький її рівень (в середньому - 1200 грн.), примушення писати сумнівні заяви на кшталт "сумісництва", порушення трудових прав, абсолютна відсутність ремонту. = До Бурана: Давайте журналісти піднімайте рейвах! Як це на комунальному п-тві така ситуація! Треба, щоб народ трохи знав про стан справ у місті... Реконмендую підключити до цієї справи "20 хвилин" = ті не бояться Ромка і Ко... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Chytajte: http://zik.com.ua/ua/news/2008/09/19/150598 | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [863] | [Ответить] |
| > Chytajte: http://zik.com.ua/ua/news/2008/09/19/150598
мабуть тими недомірками (т601) він хоче зайвий раз добити терн/троль... якщо на #13 випустять а144, то це буде прямий збиток для троля #10... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [863] | [Ответить] |
| Притягнути №100 під міську раду і почати... | ||
| bryNET | Re: Тролейбус і Тернопіль [863] | [Ответить] |
| Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... немав як сфоткати | ||
| LIS | Re: Тролейбус і Тернопіль [866] | [Ответить] |
| > Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан
> А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... > немав як сфоткати Зеленого кольору з жовтим верхом? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [866] | [Ответить] |
| > Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан
> А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... > немав як сфоткати вони точно з*їхали з глузду.. а231 ж на наших вулицях погнеться, що вверх-вниз, що вбоки..... | ||
| � | Re: Тролейбус і Тернопіль [868] | [Ответить] |
| > > Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан
> > А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... > > немав як сфоткати вони точно з*їхали з глузду.. а231 ж на > наших вулицях погнеться, що вверх-вниз, що вбоки..... ну ви ж кричали що т601 замалі... ось вам великі!! отримайте і розпишиться! :)) | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [868] | [Ответить] |
| то я був | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| > авто ... > > немав як сфоткати вони точно з*їхали з
> глузду.. а231 ж на > наших вулицях погнеться, що > вверх-вниз, що вбоки..... ну ви ж кричали що т601 замалі... > ось вам великі!! отримайте і розпишиться! :)) у терн. на основних напрямках багато різких зламів вузьких вулиць як по вертикалі, так і по горизонталі... тому я тяжко уявляю його нормальну роботу там... а це часом не випробування придатності нашого міста для його трольбрата?)... п.с. що не день, то якісь незрозумілі новини... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| Хто сьогодні бачив 144?? | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| Ще однапідстава для песимізму - масове звільнення водіїв. Причин безліч - двомісячна невиплата зарплати, низький її рівень (в середньому - 1200 грн.), примушення писати сумнівні заяви на кшталт "сумісництва", порушення трудових прав, абсолютна відсутність ремонту.
Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш, водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола Якимець планує звільнитись на початку жовтня. Обидвоє планують їхати до Києва. Ходять чутки, що на початку жовтня буде страйк. = скажи, хто тобі таку інформацію надав..? Я можу звести цю людину з профспілкою працівників ЖКГ, які зацікавлені вигнати Мастюха і Ко з тролпарку. Також допоможуть з юридичною організацією страйку..! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| Оголошені цікаві тендери:
http://www.rada.te.ua/announcements/category/4 Оголошення, конкурси, вакансії » Тендери Тендер на закупівлю автобусів Річний план державних закупівель КП «Тернопільелектротранс» від 09.09.2008р. Річний план державних закупівель КП «Тернопільелектротранс» від 02.09.2008р. Тендер на закупівлю тролейбусів А ось і е-мейл КП ТЕТ: ternotet@meta.ua пишіть, поскаржіться на них... | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| згідно оголошень на сайті міськради має бути 2 тендери на лізинг - 10 тролів та 20 автобусів середньої місткості.
п/с. також є на сайті про проект генплану http://www.rada.te.ua/news/view/216 ... З метою оптимізації руху транспорту, планується влаштувати дві транспортні розв’язки з будівництвом тунелів біля залізничного вокзалу, а також на вул. Гайовій. ))) | ||
| 129 | Re: Повний... [858] | [Ответить] |
| > Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш,
> водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола > Якимець планує звільнитись на початку жовтня. = А за моєю інформацією сьогодні їздив №144 по 1-ому маршруту :) І за кермом сидів Ярош Олег, а не Ярмуш :) | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [836] | [Ответить] |
| > ще 2 фотки за ранок 19.08
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0623.jpg вузька руська і 4 тролі, усі б/к чогось (139,140,137 і 130) > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0649.jpg руська далі з 5 тролями ще кілька фоток з того дня, спуск з моста на руську: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0544.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0556.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0590.jpg 145+136 біля середньої церкви http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-08-19_lychvar_0659.jpg т1 120 об*їжджає чергове провалля в підземні ходи (?) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_120_2008-08-19_lychvar_0698.jpg | ||
| лихвар | Re: Повний... [876] | [Ответить] |
| > > Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег
> Ярмуш, > водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник > Микола > Якимець планує звільнитись на початку жовтня. = А > за моєю інформацією сьогодні їздив №144 по 1-ому маршруту > :) І за кермом сидів Ярош Олег, а не Ярмуш :) можливо, Buran переплутав порядок звільненнь, бо я от нарешті надрукував колись обіцяні пану Миколі фотки 114/144, але тепер його не видно за кермом 144.. також зі слів Buran'а випуск впав на 10 тролів, рік тому було няп 56шт.. (за моїми спостереженнями десь так само 46-48) | ||
| Buran | Re: Повний... [876] | [Ответить] |
| > А за моєю інформацією сьогодні їздив №144 по 1-ому маршруту
> :) І за кермом сидів Ярош Олег, а не Ярмуш :) Прізвище вже знаю. Але мені сам Ярош говорив про своє звільнення у понеділок. Я до нього потім подзвонив, і той сказав, що вже звільнився. А чому немає пана Миколи - не знаю. Якісь дивнощі... Два рази був сьогодні в Мединського. Він каже, що ніякого тендеру на автобуси не замовляв - лише на тролейбуси. Потім він поїхав у депо. Каже, що не розуміє, що робить там А144, натякає на якісь підпільні схеми в КП ТЕТ. Не виключає і змови між Мастюхом і Заставним (подейкують, що вони начебто якісь далекі родичі). Решту подробиць розповім згодом. | ||
| HAnS | Re: Повний... [876] | [Ответить] |
| 19218 (ТРЗ)
КП “ТЕРНОПІЛЬЕЛЕКТРОТРАНС” вул.Тролейбусна, 7, м.Тернопіль, 46020 Зелінський Володимир Миколайович тел.: (0352) 43 62 88; тел./факс: (0352) 43 61 28; e mail: ternotet@meta.ua Інформація про закупівлю: міські автобуси середньої містності в лізинг " 20 од. Постачання/виконання: за адресою замовника, листопад грудень 2008р. Процедура: відкриті торги Отримання документації: за адресою замовника, приймальня, особисто або поштою Подання: за адресою замовника, приймальня, особисто або поштою, 22.10.2008р. 10.30 Розкриття: за адресою замовника, кабінет директора, 22.10.2008р. 11.00 Тендерне забезпечення: банківська гарантія, чек, депозит; 500000 (п’ятсот тисяч) грн. Додаткова інформація: кваліфікаційні вимоги відповідно до п.24 Тимчасового положення. Довідки за тел.: (0352) 43 61 32 | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Де поділись 97,98,99,110? Ціле літо їздили, а зараз .... | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| В Тернополе какие лампы в електролазах в салонах, есть ли щитки или стекла у дверей? | ||
| HAnS | Re: Тролейбус і Тернопіль [882] | [Ответить] |
| > В Тернополе какие лампы в електролазах в салонах, есть ли
> щитки или стекла у дверей? В 144 люмки, в двох інших розжарювалки. Щитків жодних, я ж тобі казав - вони з’явилися цього літа. | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| > > В Тернополе какие лампы в електролазах в салонах, есть ли
> > щитки или стекла у дверей? В 144 люмки, в двох інших > розжарювалки. Щитків жодних, я ж тобі казав - вони > з’явилися цього літа. ну ми розмову про Київ мали... думав може ж Тернопіль замовив трішечки іншу версію.. але.... сподіваюсь у нас ЛАЗи нормальні будуть :) | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Зняв я сюжет про ситуацію навколо звільнення водіїв у тролейбусному депо. Прошу:
http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=282&Itemid=1 Цитую з сайту: На КП «Тернопільелектротранс» назріває дефіцит кадрів – з роботи звільняються водії На низький рівень зарплати, її затримку та погані умови праці скаржаться водії тролейбусів комунального підприємства «Тернопільелектротранс». Окрім цього їх не влаштовує технічний стан тролейбусів, які практично не ремонтуються. Працівники цього підприємства стурбовані тим, що вже не раз чули про можливе закриття 5-го та 8-го маршрутів. Водій першого класу і член профкому підприємства Віктор Хребтов каже, що за останній тиждень з тролейбусного депо звільнилось шестеро висококваліфікованих працівників. Віктор Хребтов: «Керівники міста закрили очі. Після цього в нас почали виникати проблеми із заробітною платою. Наше керівництво з цієї ситуації не могло вийти і пояснювало нам це тим, що начальник транспортного управління Ігор Мединський заблокував гроші. Він вважає, що перспективнішим транспортом у Тернополі є маршрутки». Віктор Хребтов каже, що керівництво тролейбусного депо не в змозі самостійно вирішити всі фінансові проблеми, оскільки підприємство «Тернопільелектротранс» перебуває в муніципальній власності, а тому не є прибутковим. Віктор Хребтов: «Пан Мединський стверджує, що не володіє транспортним підприємством. Хоча всі доводять інше і всі знають, що в нього є буси. Він не зацікавлений в тому, щоб розвивалось таке підприємство, як тролейбусне депо. Тролейбуси є екологічно чистим видом транспорту. Тепер навіть зарубіжні країни переходять на екологічно чистий транспорт». У свою чергу начальник Управління транспорту та зв’язку міської ради Ігор Мединський, погодившись на інтерв’ю без телекамери, всі звинувачення в свою адресу відкидає. Він стверджує, що його відомство щомісяця стовідсотково розраховується з тролейбусним управлінням, а всі проблеми підприємства – вина керівників тролейбусного депо. Разом з тим, переконаний Ігор Мединський, з бюджету міста на «Тернопільелектротранс» виділяється недостатньо грошей. Начальник міського управління транспорту та зв’язку каже, що видатки на тролейбуси в нашому обласному центрі у десять разів менші, ніж у Львові та Вінниці. Цього року на зарплату працівникам комунального підприємства «Тернопільелектротранс» з бюджету виділили близько 900 тисяч гривень, на компенсації за перевезення учнів та студентів – 400 тисяч, а за проїзд пільговиків з держбюджету виплачено на сьогодні уже чотири з половиною мільйона гривень. На ремонт тролейбусів виконком міської ради нещодавно виділив 200 тисяч гривень. В середньому водій тролейбуса отримує 1800 гривень в місяць, але ця сума влаштовує не всіх. Деякі водії вищих категорій у пошуках вищої зарплати їдуть до Києва, де, за їхніми словами, вони зможуть в місяць отримувати по 3 – 4 тисячі гривень. | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Так Пан Мединський за тролі, як вище в одному з повідомлень писав пан Буран, чи він за розвиток маршруток і проти тролів, як написано у репортажі
Два рази був сьогодні в Мединського. Він каже, що ніякого тендеру на автобуси не замовляв - лише на тролейбуси. Потім він поїхав у депо. Каже, що не розуміє, що робить там А144, натякає на якісь підпільні схеми в КП ТЕТ. Не виключає і змови між Мастюхом і Заставним (подейкують, що вони начебто якісь далекі родичі). Решту подробиць розповім згодом. ======= Віктор Хребтов: «Пан Мединський стверджує, що не володіє транспортним підприємством. Хоча всі доводять інше і всі знають, що в нього є буси. Він не зацікавлений в тому, щоб розвивалось таке підприємство, як тролейбусне депо | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Дійсно, справи погані. | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Два рази був сьогодні в Мединського. Він каже, що ніякого тендеру на автобуси не замовляв - лише на тролейбуси. Потім він поїхав у депо. Каже, що не розуміє, що робить там А144, натякає на якісь підпільні схеми в КП ТЕТ. Не виключає і змови між Мастюхом і Заставним (подейкують, що вони начебто якісь далекі родичі).
= я зрозумів, що і Мастюх і Мединський = це "два чоботи-пара". Обидвом невигідний хороший стан підприємства. Один би тільки наживався на КП ТЕТ, а другий намагається позбутися цього підприємства... А Ромко залишається розгублений... ... до речі, 132 на ходу... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Про автобуси...
Помітно, що Ікарусів щоразу менше... У вихідні їх немає, у будні виїжджають головно у пік... ... напевно їх і замінять А144... Зате появляється більше туристичних автобусів... У Тернополі є кілька Мерсів -О303, Неопланів, а також Сетра, Єльч, Бова, Ірізар і т.п... На рейсі Тернопіль-Чортків час від часу їздить навіть туристичний МАЗ-152 ! | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Невже приватним автобусам вигідно брати весь тягар перевезень по місту? | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [886] | [Ответить] |
| > Так Пан Мединський за тролі, як вище в одному з повідомлень
> писав пан Буран, чи він за розвиток маршруток і проти > тролів, як написано у репортажі Пан Мединський каже, що "за" тролейбуси. В тролейбусному кажуть, що він "проти"... Всі один на одного бочки котять | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [886] | [Ответить] |
| В даній ситуації потрібно прийняти рішення, запустити перевірку в КП ТЕТ! | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [890] | [Ответить] |
| > Невже приватним автобусам вигідно брати весь тягар
> перевезень по місту? там де є трольлінії - пасажиропотік де-факто великий... і на Богдани вистачить... А щось велике приватники купувати не будуть | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [888] | [Ответить] |
| > тільки наживався на КП ТЕТ, а другий намагається позбутися
> цього підприємства... А Ромко залишається розгублений... > ... до речі, 132 на ходу... коли і де? :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [888] | [Ответить] |
| >там де є трольлінії - пасажиропотік де-факто великий... і на >Богдани вистачить... А щось велике приватники купувати не >будуть
трольлінії є, але вони не їдуть до кінця. Наприклад, №5 можна запустити на корольова, а як їде з Баму то на Комбайновий з 16.00 до 19.00 до нового розвороту. №8 можна запустити на Курбаса і до Шляховиків, добудовуючи лінію. На суботу і неділю можна зробити №8А В.Великого- Автовокзал до 16.00. №10,11 можна запустити на В.Великого, зробивши поворот з Київської. Але це треба хотіти зробити всім від Заставного до КП ТЕТ! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [895] | [Ответить] |
| > Наприклад, №5 можна запустити на корольова, а як їде з Баму
> то на Комбайновий з 16.00 до 19.00 до нового розвороту. №5 їздить у межах "Сонячного" масиву, тоді як роботяги Комбайнового живуть в гуртожитках на "Східному". Для того колись і придумали 7-й маршрут. Щодо продовження "п'ятірки" до вул. Корольова, то ця ідея вже не нова. Лінію там не зняли якраз через можливість продовжити туди №5, проблема лише у нестачі тролейбусів (особливо тепер) > №8 можна запустити на Курбаса і до Шляховиків, добудовуючи лінію. Цю лінію вже давно хочуть добудувати, ще коли тягнули її між дачами. Проблема, як всюди кажуть, у грошах. Якщо мені не зраджує пам'ять, на закільцювання "Аляски" необхідно десь так 12 мільонів гривень. > На суботу і неділю можна зробити №8А В.Великого-Автовокзал до 16.00. Якщо №8 продовжити в обох напрямках, тоді вже краще його назад роз'єднати на №8 (Шляховиків - Філармонія), та №15 (Л. Курбаса - Автовокзал), бо занадто довгим стане. > №10,11 можна запустити на В.Великого, > зробивши поворот з Київської. Але це треба хотіти зробити всім від Заставного до КП ТЕТ! Навіщо? Якщо буде нормальна "вісімка" (чи то вже "п'ятнадцятка"), то в цьому вже не буде потреби! А то вийде так, що мешканцям Київської доведеться витрачати значно більше часу на добирання до Центру через заїзд на "Аляску". Багато людей сідає саме на 10 і 11 (а не на 5) щоб скорше доїхати в Центр. А на "Алясці" можна буде організувати й кілька маршрутів (в напрямку Автовокзалу, "Дружби", "Східного") | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [895] | [Ответить] |
| До речі, знову я вчора після прес-конференції спитав у Ромка стосовно збереження 014. Він каже, що пам'ятає про це. Навіть сказав, що мова йде не про один троль, а про цілих три! Що ще він мав на увазі, спитати не встиг (бо "ТВ-штири" його дьорнуло на індивідуальне інтерв'ю, а в нього було мало часу) | ||
| В.О.М. | Відповідь | [Ответить] |
| Можливо його зовсім не потрібно реставровувати,він стоїть у красивому,загадковому місці,обростає кущами,всерівно він вже своє відплавав... | ||
| Buran | Re: Відповідь [898] | [Ответить] |
| > Можливо його зовсім не потрібно реставровувати,він стоїть у
> красивому,загадковому місці,обростає кущами,всерівно він > вже своє відплавав... Він не стоїть під кущами, а щодня їздить по 8-му маршруту. Той, що помаранчевого цвіту з рекламою котлів Westen і без середніх дверей | ||
| лихвар | Re: Відповідь [899] | [Ответить] |
| > > Можливо його зовсім не потрібно реставровувати,він стоїть
> у > красивому,загадковому місці,обростає кущами,всерівно > він > вже своє відплавав... Він не стоїть під кущами, а > щодня їздить по 8-му маршруту. Той, що помаранчевого цвіту > з рекламою котлів Westen і без середніх дверей можливо в [898] мався на увазі пт-50? якщо 132 таки їздить (а також 56 і 68), то зараз має бути 50 ходових пасажирських тролів: 9тр = 16шт : 14 28 29; 51 56 60 68 75 80 82 85 133 136; 131 132 135 14тр= 18шт: 91 92 94; 96 101 103 104 106 108 111 112 114 115; 130 137 139 140 141 юмзи=11шт: 116 119 120 123 125; 117 118 122 126 128; 127 лази = 5шт : 142 143; 144 145 146 | ||
| AndrijG | Re: Відповідь [899] | [Ответить] |
| Я би на місці керівництва 028,029 та 014 запропонував би заводу в Чехії на обмін на 14TR або на запчастини до 97,98,99,100,110,113!! Один час вони цікавились за часів Звіздарика! Навіщо ремонтувати стару гнилу машину блискучою рекламою?? Людям потрібно справний транспорт, а не антикватиріат! Вже ніхто не памятає про 01,03! Трохи час не той!!
Я будь-кому позичу 85 коп і нехай катнеться в салоні 028,029 чи 014 одне коло маршрут №8 — це одна година --- відчуєш повний кайф — рух завжди ржавіючого металу! Шкода водіїв і кондукторів, не говорячи про людей! | ||
| Buran | Re: Відповідь [901] | [Ответить] |
| > Я би на місці керівництва 028,029 та 014 запропонував би
> заводу в Чехії на обмін на 14TR або на запчастини до > 97,98,99,100,110,113!! Один час вони цікавились за часів > Звіздарика! Навіщо ремонтувати стару гнилу машину блискучою > рекламою?? Людям потрібно справний транспорт, а не > антикватиріат! Вже ніхто не памятає про 01,03! Трохи час не > той!! Я будь-кому позичу 85 коп і нехай катнеться в салоні > 028,029 чи 014 одне коло маршрут №8 — це одна година --- > відчуєш повний кайф — рух завжди ржавіючого металу! Шкода > водіїв і кондукторів, не говорячи про людей! Мова йде про повне відновлення 014 та ще двох, наразі ще невідомо, яких саме тролейбусів. До будь-чого швидко звикаєш. Але якщо в Тернополі не залишиться жодного 9Тр, в багатьох старі світлини викликатимуть ностальгію, а в декого - розчарування тим, що втрачається історія. Майже в усіх містах зберігаються столітні будинки як пам'ятки архітектури. Багато з них стають непридатними для проживання, чи навіть просто для перебування в них людини. Але їх таки відновлюють. Буває, що навіть зносять внутрішні міжповерхові перекриття, розбирають частину фасадної стіни, аби за деякий час виглядати як нові. Звичайно ,й у Тернополі можна було б розібрати дво-триповерхові будинки на вузькій частині вул. Руській, аби розширити дорогу, а вздовж неї збудувати десяти-, або й двадцятиповерхові будинки. Однак, на щастя, на це ніхто не наважився. Хоча зловживання в багатьох випадках в старій частині можна помітити. Таким же чином можна зберегти й ретро-тролейбус. Це зараз ми звикли до "дев'яток", адже бачимо їх щодня на лініях. Звичайно, що через їх незадовільний технічний стан виникає бажання, аби місто їх чим швидше позбулося. Але коли на вулиці вийде хоча б один, але справді оновлений тролейбус "Шкода 9Тр", то це викличе у тернополян гордість. Так вже поступили в Луцьку, де їздить двохдверна "дев'ятка" під номером "34". А що вже казати про європейські держави, США, де зберегли і тролейбуси, і трамваї. | ||
| лихвар | Re: Відповідь [899] | [Ответить] |
| так сталось, що я сьогодні перефоткав (або записав) увесь вечірній випуск біля літака:
1: 117, 144, 119, 140, 137, 146, 104, 114 2: 85, 143, 127, 108, 103, 128, 096(7?), 131(7?) 7: 132, 082, 060(/4), 051(?) 10: 125, 118, 116, 101, 120, 145, 123 в такому складі вони їздили десь мінімум від 17 до 19. | ||
| Andrzej | Re: Відповідь [903] | [Ответить] |
| > так сталось, що я сьогодні перефоткав (або записав) увесь
> вечірній випуск біля літака: 1: 117, 144, 119, 140, 137, > 146, 104, 114 2: 85, 143, 127, 108, 103, 128, 096(7?), > 131(7?) 7: 132, 082, 060(/4), 051(?) 10: 125, 118, 116, > 101, 120, 145, 123 в такому складі вони їздили десь мінімум > від 17 до 19. фото давай! | ||
| GPS_27 | Re: Відповідь [902] | [Ответить] |
| > До будь-чого
> швидко звикаєш. Але якщо в Тернополі не залишиться жодного > 9Тр, в багатьох старі світлини викликатимуть ностальгію, а > в декого - розчарування тим, що втрачається історія. Майже > в усіх містах зберігаються столітні будинки як пам'ятки > архітектури. Багато з них стають непридатними для > проживання, чи навіть просто для перебування в них людини. > Але їх таки відновлюють. Буває, що навіть зносять внутрішні > міжповерхові перекриття, розбирають частину фасадної стіни, > аби за деякий час виглядати як нові. +1 Тут я полностью согласен. Не знаю как ездят 9Тр в Тернополе, я там ни разу не был. Но поездил спустя больше 10 лет на 9Тр этим летом в Симферополе. Так ностальгия взяла своё. Мне понравилось вновь проехаться на этом замечательном троллейбусе. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи осінніх фоток:
останні з могікан (дводверних :)) .. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_014_2008-10-02_lychvar_1454.jpg ..останній з першовідкривачів... http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_028_2008-10-01_lychvar_1406.jpg - 028 у свіжій рекламці http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_029_2008-09-30_lychvar_1402.jpg - 029 вирулює на міст основа тернопільського троля (принаймі до останнього часу..) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_103_2008-10-01_lychvar_1431.jpg - "легендарний" концертний 103 в димці :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_106_2008-09-26_lychvar_1174.jpg - 106 на початку підйому на східний і переспектива (теж до останнього часу...) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-10-01_lychvar_1412.jpg 144 і жовтень | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| >Мова йде про повне відновлення 014 та ще двох, наразі ще невідомо, яких саме тролейбусів.
Якщо розібратися, то ходова і електричне начиння ще добре, бо їздить.А ремонт салону: підлога, крісла, оббивка стелі і підвікнами, підварити корпус, можна і зробити тут але так як ніби нове. Але в нас так не не зроблять, щоб було клас, хіба гумові всякі зєднання замовити за кодоном, це б зекономило гроші і дало людам роботу. | ||
| �bryNET | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| ПриженІть троль на мою колишню роботу....обшиють, обклеять....І салон як новий ;)
Сорі за оффтоп | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| 091 сьогодні повністю «почервоніла» зовні, а 111,115 щось довго чекають своєї черги. А 97,98,99,110 підгнивають загниваючи, а 132 по 4(7) підбриває.Не вірю, якщо навіть всі чотири вмерли, то зі всіх одного не можна зліпити і випустити в люди!!!!!!
>ПриженІть троль на мою колишню роботу....обшиють, обклеять....І салон як новий ;) Сорі за оффтоп по-перше скільки це буде коштувати, по-друге термін виконання, і основне чи керівництво КП ТЕТ піде на це?Один троль для проби можна попробувати зробити! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Завтра, 8 жовтня, повторно відбудеться тендер на придбання для Тернополя 10 нових тролейбусів.
П.С. Тендер по закупівлі 20 автобусів (типу Богдан А144) відбудеться 22 жовтня | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| враховуючи, що ніхто "признався" в баченні останніми днями 56 і 68, то випуск таки менше 50шт - 48.. :(
п.с. а 138/94 досить непогано відремонтували - навіть скло біля дверей з*явилось. | ||
| �bryNET | Re: Тролейбус і Тернопіль [907] | [Ответить] |
| Думаю керівництво ТЕТ не згодиться з умовами...тай пригнати його буде коштувати лишніх грошей | ||
| Sany | Re: Тролейбус і Тернопіль [907] | [Ответить] |
| bryNET: Прийдеться прокадати нову електронну лінію до Стадникової 4а :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [907] | [Ответить] |
| Для Sany: колись в ТЕТ була універсальна ТГ яка їде і від електрики і від ДВЗ, якщо нема, то можна затягнути тягачем.Основне: щоб було бажання КП ТЕТ!!
Для Buran: Замість 10 нових тролейбусів і 20 автобусів (типу Богдан А144) я би взяв 20 нових тролейбусів і 10 автобусів! Треба думати про майбутнє: про чисте повітря і економію грошей на паливо, хоча я не знаю що економніше: тролейбус чи автобус при однаковому завантаженні? Для лихвар: 091 вчора бавчив зі своїми старими дверьми, може їх не міняли, бо використають для реклами і що менше було роботи! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| > Для Buran:
> Замість 10 нових тролейбусів і 20 автобусів (типу Богдан > А144) я би взяв 20 нових тролейбусів і 10 автобусів! Треба > думати про майбутнє: про чисте повітря і економію грошей на > паливо, хоча я не знаю що економніше: тролейбус чи автобус > при однаковому завантаженні?! Я "за" тролейбуси, але влада вирішила дещо по-іншому. Я просто афішував заходи. І не від мене залежить, що і скільки там купуватимуть. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| Я не бачу рельно використання ел лінії по Довгій. Краще було за ті гроші купити нові 1-2 тролі для маршруту №8 і зробити на суботу і неділю №8а (Автовокзал- ВВеликого) до 16.00, ніж лінію. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| Яка є інформація про тендер? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| а тим часом автобуси маршрутки дорожчають:
8 жовтня внесено зміни до рішення виконавчого комітету щодо встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів громадським транспортом. Так, проїзд в автобусах, що працюють у звичайному режимі руху, збільшено з 1 грн. до 1 грн. 25 коп., а в автобусах з обмеженою кількістю пільгових місць – з 1 грн. 25 коп. до 1 грн. 50 коп. Вартість50% - го учнівського та студентського квитка збільшується з 50 – ти до 65 коп. Нагадаємо, Тернопіль був єдиним містом, де тарифи на перевезення у громадському транспорті не змінювались, не зважаючи на об’єктивні загальноекономічні тенденції, що обумовило значне зростання затрат транспортної галузі. http://www.rada.te.ua/news/view/613 | ||
| Rost-Северодонецк | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| Есть сайт Тернопольского троллейбуса??? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [919] | [Ответить] |
| > Есть сайт Тернопольского троллейбуса???
зараз є такий сайт http://www.trolter.nm.ru/ | ||
| Rost-Северодонецк | Re: Тролейбус і Тернопіль [919] | [Ответить] |
| Спасибо!!! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| тендер: Buran'у прес-службі (міськради?) повідомили, що він не відбувся - було ніби-то тільки 2 заявки...
зате є інша новина - на лінію повернувся 097 ;)) і трохи фоток: нарешті більш-менш сфоткав 9тр+е183 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_080_2008-10-08_lychvar_1686.jpg ранковий 131 на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-10-08_lychvar_1689.jpg пригода з 92, 014 його "оминає" http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_092_2008-10-08_lychvar_1701.jpg | ||
| AndrijG | Re: | [Ответить] |
| Ура! вчора на лінії бачив 097 на №10, а сьогодні 099 на №2! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 097. 099 - життя налагоджується?
а тим часом співробітник бачив вчора на бамсько-алясківських маршрутах а144, а сьогодні той їздив на #20. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| 097. 099 - життя налагоджується?
= вчора 99 з трафаретом маршруту № 11 їхав по Живова (!) до дамби, де успішно подолав стару-нову стрілку і попрямував до депо. Був з включеними вдень фарами - виходить мав поломку... бачив вчора на бамсько-алясківських маршрутах а144, а сьогодні той їздив на #20 = мені Ромко ше торік говорив про середні автобуси на №№ 20 і 22, а також при можливочті на № 18 і 23... До речі, на тролейбусних квиточках на звороті появилася реклама "ромкової" газети "№1"... | ||
| AndrijG | Re: | [Ответить] |
| для RVR: До речі, на тролейбусних квиточках на звороті появилася реклама "ромкової" газети "№1"...
і виробник талонів помінявся!!!В роді з Тернополя! | ||
| Rebel | Re: [926] | [Ответить] |
| > для RVR: До речі, на тролейбусних квиточках на звороті
> появилася реклама "ромкової" газети "№1"... > і виробник талонів помінявся!!!В роді з Тернополя! Интересно зачем менять типографию,бумага старых билетов была плохого качества? | ||
| �bryNET | Re: [926] | [Ответить] |
| Також бачив сьогодні А144 на маршруті №20. Автобус саме той шо є на фото в ції темі. | ||
| AndrijG | Re: [926] | [Ответить] |
| Хто власник автобуса А144 на маршруті №20? | ||
| �bryNET | Re: [926] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/134189
Експериментальний автобус – на маршруті №20 “Він чимось нагадує “Ікарус”, але вньому не так трясе і не смердить газом в салоні. Я коли побачив його, то трохи здивувався, бо в місті такі ніби не їздять” Новий трьохдверний автобус від учора почав їздити по маршруті № 20. Він більший від звичних маршруток в ньому, може поміститися на 30 людей більше, зних, 10 сидітиме. Якщо автобус користуватиметься в тернополян популярнісю, а маршрут буде рентабельним, то за кілька місяців таких автобусів у місті буде десяток, говорять в “Тернопільелектротрансі”. | ||
| Manovich | Re: [930] | [Ответить] |
| > http://20minut.ua/news/134189 Експериментальний автобус –
> на маршруті №20 “Він чимось нагадує “Ікарус”, але вньому не > так трясе і не смердить газом в салоні. Чем это он интересно ,,Икарус,,напоминает? А на счет выхлопных газов : глупо сравнивать 15-20-тилетние Икарусы с новым Богданом))) | ||
| �bryNET | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Тільки що проїхався я від Ринку до 11 школи на Богдані А144.5 ... перший мінус так це те що немає кондуктора і трошки не зручно передавати за проїзд. Плюси : місткість,оголошення зупинок, музика (6 колонок по яких і оголошують зупинки і прохання передавати за проїзд).
Питання: Який там мотор? | ||
| RVR | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Питання: Який там мотор?
- Isuzu десь на 7-8 л | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| гламурно-модний 091 вирулює на руську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_091_2008-10-10_lychvar_1724.jpg
тут був лаз.. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-10-09_lychvar_1717.jpg бачив сьогодні з вікна 096 - з кожним днем він усе "веселіше" виглядає.. :) також їздить 068. | ||
| AndrijG | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Треба ТЕРМІНОВО зробити на суботу і неділю №8а (Автовокзал- ВВеликого) до 16.00, поки 0.85 грн в тролі, а в маршрутці 1.50грн. | ||
| САНЕК | Re: про терн. тролі [932] | [Ответить] |
| > Питання: Який там мотор?
Isuzu, 7,1 л. | ||
| AndrijG | Re: про терн. тролі [932] | [Ответить] |
| > Питання: Який там мотор?
Isuzu, 7,1 л.,Euro 1 або Euro 2. | ||
| �bryNET | Re: про терн. тролі [932] | [Ответить] |
| Дякую | ||
| AndrijG | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| ура! Є дані, що 110 ожив! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 110 таки їздив вчора (на 1/2/10/11) - поява на маршрутах "пропаж" однозначно радує :)
тестове юзання а144 на маршрутах триває http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_a144_AC7023AP_2008-09-18_lychvar_1743.jpg хроніка метаморфоз з 096 за останні два тижні :) 2 тижні тому http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-07-10_lychvar_9917.jpg тиждень тому http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-07_lychvar_1683.jpg сьогодні :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-14_lychvar_1756.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 136(134) акі їжачок в ранковім тумані ,)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-10-14_lychvar_1747.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-10-14_lychvar_1747s.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-10-14_lychvar_1747p.jpg | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| К сожалению ситуация с троллейбусом в Тернополе не меняется.
Есть ли сейчас в городе хоть одна Шкода в окраске типо заводской? Есть ли кого-то информация о списании ТГ-2, ТГ-3 и ТГ-4. Когда это произошло? | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а Тернополю нет? | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| Сколько в городе осталось Икарусов-280?
Есть ли 95-13 ТЕН с двухстворчатыми дверьми? | ||
| лихвар | Re: [943] | [Ответить] |
| > Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а
> Тернополю нет? у чернівців відчутно більший міськ бюджет. ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до троля більш серйозно.. | ||
| Andrzej | Re: [945] | [Ответить] |
| > > Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а >
> Тернополю нет? у чернівців відчутно більший міськ бюджет. > ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до троля більш > серйозно.. а які плани Чернівців по оновленю тролів на цей рік? скіки там вже є нових тролів? | ||
| лихвар | Re: [942] | [Ответить] |
| > К сожалению ситуация с троллейбусом в Тернополе не
> меняется. Есть ли сейчас в городе хоть одна Шкода в окраске > типо заводской? найн. поки без реклами невідомо чого їздить тільки 135 (повністю жовтий) останнім безрекламним няп був 016. ситуація - загалом +/- стабільна, але з багаторічною тенденцію незначного погіршення. > Есть ли кого-то информация о списании ТГ-2, > ТГ-3 и ТГ-4. Когда это произошло? тг-4 - навряд чи такий був (принаймі такого ніразу не бачив, хо ч 9тр бачив усі крім 2-4шт) тг-2,3 - перша половина 90-их; пам*ятаю, що котрийсь з них (брудно-жовтуватий) стояв в цеху разом з 088. | ||
| лихвар | Re: [946] | [Ответить] |
| > > > Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а >
> > Тернополю нет? у чернівців відчутно більший міськ бюджет. > > ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до троля більш > > серйозно.. а які плани Чернівців по оновленю тролів на цей > рік? скіки там вже є нових тролів? на початку року декларувались наміри стосовно 5-6 е183 і нових ліній. | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| > тг-4 - навряд чи такий був (принаймі такого
> ніразу не бачив, хо ч 9тр бачив усі крім 2-4шт) тг-2,3 - > перша половина 90-их; пам*ятаю, що котрийсь з них > (брудно-жовтуватий) стояв в цеху разом з 088. ТГ-4 видел вроде 1-2 раза. Возможно это была просто перенумерация ТГ-2 или ТГ-3. Вообще для чего покупались ТГ в конце 80-х, если они были быстро списаны? | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Видел все 9Тр в городе! | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Когда списали 016? | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Очень долго на линии не было 08 и 17. Потом он появились все-таки! | ||
| лихвар | Re: [948] | [Ответить] |
| > бюджет. > > ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до
> троля більш > > серйозно.. а які плани Чернівців по > оновленю тролів на цей > рік? скіки там вже є нових тролів? > на початку року декларувались наміри стосовно 5-6 е183 і > нових ліній. кількість нових - 10 е183 (на днях нарешті прийшов 349) також є 7 нових 52522 2004-2006 років випуску | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Помнится как-то на разгрузочной станции стояла платформа с троллейбусом 9Тр №217 (2-х дверный). Вероятнее всего он был из Мариуполя и шел на КВР во Львов.
Также вроде 1990 году там стояло 2 14Тр у одной на окне было написано Тбилиси, а у второй - Ворошиловград. А так хотелось, чтобы это были 116 и 117 ;) | ||
| лихвар | Re: [952] | [Ответить] |
| > Очень долго на линии не было 08 и 17. Потом он появились
> все-таки! 17 няп ледь не до кінця 90-их їздив, а 08 пропав в першій половині 90их. | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Жаль, что в городе не осталось ни одной Шкоды в шкодовской схеме окраски :(
Лихвар, интересная у Вас на сайте база по ЮМЗ. №125, если не 245, то вероятнее всего 246. Такой номер у него был на бампере со стороны водителя. Нельзя ли узнать заводские 123 и 124? В депо должна быть об этом инфа. | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Да, 08 появился после КВР в начале 90-х и скоро пропал. | ||
| лихвар | Re: [951] | [Ответить] |
| > Когда списали 016?
весною, десь тоді ж як і 138. на покатушках казали, буцім з 016, 134-2 і 067 ліплять один троль на баз останнього, який він в результаті матиме номер - 134 чи 067- хз) | ||
| Otto | Re: [951] | [Ответить] |
| Есть ли какая-то инфа по новым закупкам? | ||
| Otto | Re: [951] | [Ответить] |
| Кстати, происхожение 133-2 так и не удалось выяснить? | ||
| лихвар | Re: [944] | [Ответить] |
| > Сколько в городе осталось Икарусов-280? Есть ли 95-13 ТЕН с
> двухстворчатыми дверьми? на початку року їх їздило 2 - http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ik280_BO0694AA_2007-03-04_1.jpg (звичайні двері) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ik280_BO0696AA_2007-03-29.jpg зараз нема жодного, жовтий уже точно порізаний. з планетарними дверима нема вже дуже давно думаю з середини 90их. ймовірно, що 2009 буде останнім роком міських ікарусів в тернополі.. фотки автобусів http://ant132.mylivepage.com/image/888_ternopil-ab | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| Первыми двумя гармошками были: 0039 ТЕН и 0040 ТЕН
потом были 1101 1102 2500 2501 7431 9513 может что-то упустил типо 4800 и 4801, но уже не уверен | ||
| лихвар | Re: [949] | [Ответить] |
| > (брудно-жовтуватий) стояв в цеху разом з 088. ТГ-4 видел
> вроде 1-2 раза. Возможно это была просто перенумерация ТГ-2 > или ТГ-3. тг-2,3 були платформами, одни брудно-жовтий, інший - брудн-рожевий (няп) а тг-4? > Видел все 9Тр в городе! > Кстати, происхожение 133-2 так и не удалось выяснить? і 133-2 теж? ,) походження - нажаль нічого нового. або львів, або перебивка нашого. точно відомо наступне: він ніколи не був на кзеті і перед перебивкою довго не їздив (консерва?). | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| Интересно, что город не покупал Икарус-263 и 283 | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| ТГ-4 был тоже платформой. | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| ТГ-4 тоже был грязно-неопределенного цвета как и предшевственники. | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| Жаль, что осталось всего 3 двухдверных 9Тр :( | ||
| лихвар | Re: [956] | [Ответить] |
| > Жаль, что в городе не осталось ни одной Шкоды в шкодовской
> схеме окраски :( Лихвар, интересная у Вас на сайте база по так, хоча з реклами кожному тролю є річний комплект гуми. здається остннім в заводській схемі серед 14тр був 103? а серед 9тр - 016 (але то була не класична схема.) > ЮМЗ. №125, если не 245, то вероятнее всего 246. Такой номер > у него был на бампере со стороны водителя. Нельзя ли узнать > заводские 123 и 124? В депо должна быть об этом инфа. зі 125 там якісь нестиковки були з іншим містом.. нажаль доступу до депо я фактично не маю, а тим більше до такої інформації.. :( а коли таблички ще були на місцях серійники мене цікавили :) | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі [939] | [Ответить] |
| > ура! Є дані, що 110 ожив!
у 97-99 і 110 таки справді були технічні проблеми.. 098 теж скоро має вийти, були проблеми з заднім мостом (ніби з києва запчастини притаскали). | ||
| RVR | Re: про терн. тролі [939] | [Ответить] |
| Первыми двумя гармошками были: 0039 ТЕН и 0040 ТЕН
потом были 1101 1102 2500 2501 7431 9513 может что-то упустил типо 4800 и 4801, но уже не уверен - проблєма в тому, що десь у 2005-2006 рр. на всіх Ікарусах поміняли номерні знаки на нову серію ВОххххАА, оскільки їх всіх переоформили переважно на водіїв, попередньо зареєстрованих на прив. підприємців. Так "реформували" АТП-16127... ... зате появилися туристичні Мерси -О303, Неоплани і Сетра... ймовірно, що 2009 буде останнім роком міських ікарусів в тернополі.. - а потім почнеться ера Богданів- А 144 так, хоча з реклами кожному тролю є річний комплект гуми. 098 теж скоро має вийти, були проблеми з заднім мостом (ніби з києва запчастини притаскали). - звідки у тебе така інформація??? | ||
| AndrijG | про терн. тролі | [Ответить] |
| Навіщо відновили стрілки на дамбі (2 шт) і на Живова в сторону базару (1 шт)?
Краще за ті гроші чи роботу зробити звязок з Київської на В.Великого і запустити хоч 11-ий! Чому б не запустити №5 по Корольова, а зранку хоч 2-3 випуски із заїздом на Промислову (мале кільце), бо так 5-ка їде на Бам порожня і трохи людей працює в тому напрямку, бо 28А підживлюються. Чому б не відновити №9 на суботу і неділю з 7.00 до 16.00. Максимум,що треба це бажання і трафарет!!Гроші на себе він заробить за вихідні. Про автобусний парк окрема тема. | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі [971] | [Ответить] |
| > Навіщо відновили стрілки на дамбі (2 шт) і на Живова в
> сторону базару (1 шт)? Краще за ті гроші чи роботу зробити як казали Kostas'у в депо влітку - зміна №4 (..-шептицького-живова-карпенка-живова-...) > звязок з Київської на В.Великого і запустити хоч 11-ий! > Чому б не запустити №5 по Корольова, а зранку хоч 2-3 > випуски із заїздом на Промислову (мале кільце), бо так 5-ка > їде на Бам порожня і трохи людей працює в тому напрямку, бо > 28А підживлюються. Чому б не відновити №9 на суботу і > неділю з 7.00 до 16.00. не знаю як №5, але №9 імхо ідея слуша. | ||
| лихвар | Re: [940] | [Ответить] |
| > хроніка метаморфоз з 096 за останні два тижні :) 2 тижні
> тому > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-07-10_lychvar_9917.jpg > тиждень тому > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-07_lychvar_1683.jpg > сьогодні :) > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-14_lychvar_1756.jpg 96 став таки не "елдемом" а "металом" :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-24_lychvar_1817.jpg тестовий а144 й далі катається по №20 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_a144_AC7023AP_2008-09-23_lychvar_1792.jpg нарешті дороблений 135 в промінні http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_135_2008-10-21_lychvar_1786.jpg ймовірний п*ятничний погорілець в сутіках/літаку http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-10-21_lychvar_1788.jpg | ||
| лихвар | Re: [973] | [Ответить] |
| > ймовірний п*ятничний погорілець в сутіках/літаку
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-10-21_lychvar_1788.jpg сьогодні зранку бачив 123 - або не було нічого стирашного, або то не т1 :) зате кілька хв. тому повз мої вікна вгору тяжко і дуже повільно дряпався 130.. п.с. а 137, як і казав Buran, таки справді сильно замальований (район середніх дверей), 138 повезло більше.. | ||
| RVR | Re: [973] | [Ответить] |
| п.с. а 137, як і казав Buran, таки справді сильно замальований (район середніх дверей), 138 повезло більше..
= і хто так постарався??? 96 став таки не "елдемом" а "металом" :) = а 131 став "елдомом", але в інших кольорах! як казали Kostas'у в депо влітку - зміна №4 (..-шептицького-живова-карпенка-живова-...) = з можливим заїздом на промислову??? | ||
| AndrijG | Re: [973] | [Ответить] |
| Через Промислову потрібно запускати №5 зранку який їде на Бам і ввечері як їде з Баму: можна всі випуски підряд по два рази! Потрібно боротися за пасажира, там мало пільговиків їде в такмй час. | ||
| лихвар | Re: [973] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/135737 стаття "Чи продають тернопільським студентам студентські квитки у тролейбусах" | ||
| лихвар | Re: [975] | [Ответить] |
| > 96 став таки не "елдемом" а "металом" :)
> = а 131 став "елдомом", але в інших кольорах! він і був ним) цікава послідоаність "елдомів" вийшла - 091 101 111 і 131 (ще б 121 взагалі прикольно було)) > як казали Kostas'у в депо влітку - зміна №4 > (..-шептицького-живова-карпенка-живова-...) > = з можливим заїздом на промислову??? про це Kostas нічого не казав. | ||
| лихвар | Re: [978] | [Ответить] |
| > > 96 став таки не "елдемом" а "металом" :) > = а 131 став
> "елдомом", але в інших кольорах! він і був ним) цікава > послідоаність "елдомів" вийшла - 091 101 111 і 131 (ще б > 121 взагалі прикольно було)) > 101 і літак http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_101_2008-10-28_lychvar_1818.jpg 111 "зав*яз" на руській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_111_2008-10-31_lychvar_1896.jpg 131-красень :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-10-30_lychvar_1846.jpg і вперше за 4 роки підфарбувади 115 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_115_2008-10-31_lychvar_1871.jpg | ||
| RVR | Re: [978] | [Ответить] |
| і вперше за 4 роки підфарбувади 115
= тепер він біленький-біленький, як колись 14ТрМ у Києві були...:-) До Бурана: Щось відомо про результати тендерів по закупівлі нового РС для КП ТЕТ??? | ||
| Саня | Re: [978] | [Ответить] |
| = тепер він біленький-біленький, як колись 14ТрМ у Києві були...:-)
і ще є 412,а також деякі звичайні 14Тр:) | ||
| ліхвар | Re: [978] | [Ответить] |
| тут є кілька фоток з тернопільським транспортом :) http://flickr.com/photos/colkerfamily/sets/470228/with/21120109/ | ||
| bryNET | Re: [978] | [Ответить] |
| В А144 (№20) появився кондуктор? | ||
| bryNET | Re: [978] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 18 години бачив на лінії Шептицького - Живова тролейбуса ...був пустий..номера не повню (9Tr) і через хвилин 5 там же Тех.Допомогу | ||
| лихвар | Re: [984] | [Ответить] |
| > Сьогодні близько 18 години бачив на лінії Шептицького -
> Живова тролейбуса ...був пустий..номера не повню (9Tr) і > через хвилин 5 там же Тех.Допомогу може просто линяла тудою в депо.. сьогодні бачив на 2 098 :) | ||
| GPS_27 | Re: [984] | [Ответить] |
| Побывал в субботу в Тернополе и успел прокатится на нескольких троллейбусах, а именно на Шкоде 9Тр 014, 14Тр (не помню какой) и ЮМЗ Т1 укороченном. Шкода 9Тр попалась довольно подразбитая, крыша от толчков аж играла своей пластиковой обшивкой, боковая обшивка салона сильно дребезжала, при сильном разгоне чуствувалось как просачивался сквозь щели возле колёсных арок холодный воздух. Но зато работала печка и мы с друзьями именно возле неё и уселись. Впервые видел надпись "Ноги на печку не ставить".
Шкоды 14Тр, впринципе, во время езды ведут себя примерно как и в Киеве, салон, я так понял, красят только реже, и ещё, заметил что я частенько спотыкался об разные металлические куски которые крепят покрытие пола, как будто они не сильно ровно там лежат. А ЮМЗ как ЮМЗ, ездят так же как и у нас в Киеве. Хоть успели покататься мы и немного, троллейбусы ездили всё время практически пустыми. Это нам повезло что был выходной? Или они и в будний день не сильно наполнены? Надеюсь в Тернополе не все Шкоды 9Тр в таком состоянии как 014? Летом когда я катался по Симферополю, крымские Шкоды 9Тр мне показались вообще классными в хорошем состоянии, ехали мягко, ничего не дребезжало... Маршрутки, то, наверное, напасть на все города Украины, в Тернополе, я смотрю, их тоже довольно много, причём люди в них ещё и садятся. Очень понравилось что есть довольно много Шкод 14Тр с заводскими фарами и заводскими длинными окошками в дверях, ведь у нас в Киеве таковых уже не осталось, да и раньше не много было таких дверей, потому что окошки им многим позаваривали и поукорачивали. В целом город хорошо меня впечатлил, мне понравилось прогулятся и прокатится по Тернополю, думаю, ещё красивее было бы в тёплую пору года когда деревья с листьями. Понравилось озеро. Люди живут добрые, не такие как в Киеве. Приветливо сами проявляют инициативу, подходят спрашивают, а что вы ищите, с радостью готовы помочь найти то или иное здание. И даже, просто на улице, когда один из нас чихнул, просто так прохожий молодой человек сказал "Будь здоров". Мы были гости и так как почти все горожане разговаривали по украински, мы тоже говорили с ними по украински, ведь местные такое приветствуют )). Фотографии троллейбусов можно посмотреть в теме Фоторепортажи . | ||
| HAnS | Re: [986] | [Ответить] |
| > Побывал в субботу в Тернополе и успел прокатится на
> нескольких троллейбусах, а именно на Шкоде 9Тр 014, 14Тр > (не помню какой) и ЮМЗ Т1 укороченном. А чого ж ви не покаталися на Е183-01 із китайською СУ? :) Це зовсім не те пищалко, яке по Києву їздить :) | ||
| лихвар | Re: [986] | [Ответить] |
| > Побывал в субботу в Тернополе и успел прокатится на
> нескольких троллейбусах, а именно на Шкоде 9Тр 014, 14Тр > (не помню какой) и ЮМЗ Т1 укороченном. Шкода 9Тр попалась > довольно подразбитая, крыша от толчков аж играла своей > пластиковой обшивкой, боковая обшивка салона сильно > дребезжала, при сильном разгоне чуствувалось как > просачивался сквозь щели возле колёсных арок холодный > воздух. Но зато работала печка и мы с друзьями именно возле > неё и уселись. Впервые видел надпись "Ноги на печку не > ставить". :) , 014 - так, він справді в такому негарному стані, хоча враховуючи його вік... (1974 р.в., останній з тих що відкривали рух), то він або сам скоро "спишеться", або все ж залишать як історичний. п.с. хоча в порівнянні з чернівецькими тридверками до к.р. він виглядає не так вже й страшно, але й до рівненських однолітків теж не дотягує... > Шкоды 14Тр, впринципе, во время езды ведут себя > примерно как и в Киеве, салон, я так понял, красят только > реже, и ещё, заметил что я частенько спотыкался об разные > металлические куски которые крепят покрытие пола, как будто > они не сильно ровно там лежат. судячи з фоток - 108, по стану салону один з гірших, є кращі :) підлога - люблять чогось у нас таке.. > А ЮМЗ как ЮМЗ, ездят так же > как и у нас в Киеве. Хоть успели покататься мы и немного, > троллейбусы ездили всё время практически пустыми. Это нам > повезло что был выходной? Или они и в будний день не сильно > наполнены? якщо №8 і в сторону газопроводу - так, пустий)) а нормальні в час пік від 80% заповнення, у міжпік і вихідні - як коли. Надеюсь в Тернополе не все Шкоды 9Тр в таком > состоянии как 014? Летом когда я катался по Симферополю, > крымские Шкоды 9Тр мне показались вообще классными в > хорошем состоянии, ехали мягко, ничего не дребезжало... треба було тісушні спімати - в деяких навіть кабвни є :) > много Шкод 14Тр с заводскими фарами и заводскими длинными > окошками в дверях, ведь у нас в Киеве таковых уже не > осталось, да и раньше не много было таких дверей, потому > что окошки им многим позаваривали и поукорачивали. нашим вистачило клепки відмовитись від послуг кзету і довіритись чехам :) єдина "жертва кзету" серед 14тр http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_091_2008-10-10_lychvar_1724.jpg > город хорошо меня впечатлил, мне понравилось прогулятся и > прокатится по Тернополю, думаю, ещё красивее было бы в > тёплую пору года когда деревья с листьями. Понравилось > озеро. звичайно - парки, клумби, фонтани, катер-9тр; приїжджайте ще :) дякую за фоторозповідь! | ||
| RVR | Re: [986] | [Ответить] |
| 014 - так, він справді в такому негарному стані, хоча враховуючи його вік... (1974 р.в., останній з тих що відкривали рух), то він або сам скоро "спишеться", або все ж залишать як історичний.
= швидше всього спишуть, а на роль історичного реально претендує 029..! Хтось щось чув про нові тендери на закіпівлю тролів??? | ||
| GPS_27 | Re: [988] | [Ответить] |
| > А чого ж ви не покаталися на Е183-01 із китайською СУ? :) Це зовсім не те пищалко, яке по Києву їздить :)
Кстати да, в тот день видел 1 или 2 Е183 и когда он мимо проезжал притормаживая, писка слышно не было :-0 Там стоит такая же система управления как в Киеве но китайского производства? Не покатался ни на одном из Лазов, поскольку каждый из нас хотел повидать что-то интересное для себя. Одному интересно посмотреть что на холме с вышкой, другому - что за месность там, куда течёт речка, что в окресностях железной дороги... И что бы все были довольны, делали мы всё вместе. На троллейбусах целый день поэтому не катались, хотя мне, например хотелось бы на них покататься побольше тогда, но остальные так сильно этого не хотели. И те же таки троллейбусы хорошо выручали когда мы начинали подмерзать. Залезли в троллейбус - и до конечной едем, греемся, смотрим в окно - пейзажи, город. > треба було тісушні спімати - в деяких навіть > кабвни є :) Ух ты, у вас даже есть Шкоды 9Тр ТИСУшные? Никогда в жизни ещё на таких не ездил. В эту субботу я вообще видел на улицах города только 2 Шкоды 9Тр - 014 и ещё одну рано утром, возможно даже был нулевой рейс, её не сфоткал, заснял в видеоролике, когда руки дойдут, надо и видеоролик оформить и выложить. > нашим вистачило клепки відмовитись від > послуг кзету і довіритись чехам :) єдина "жертва кзету" > серед 14тр > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_091_2008-10-10_lychvar_1724.jpg Тогда понятно. Видно что чехи на совесть более аккуратно делают. > звичайно - парки, клумби, фонтани, катер-9тр; > приїжджайте ще :) дякую за фоторозповідь! Пожалуйста :) . Даст Бог, если всё сложится, можно приехать ещё, хотелось бы побывать в зелёный сезон, чтобы деревья с листьями были. А катер видели, даже сфоткал его. Как успею, выложу, ещё несколько фоток осталось. | ||
| HAnS | Re: [989] | [Ответить] |
| > Хтось щось чув про нові тендери на закіпівлю тролів???
У віснику закупівель глухо поки. | ||
| HAnS | Re: [990] | [Ответить] |
| > Кстати да, в тот день видел 1 или 2 Е183 и когда он мимо
> проезжал притормаживая, писка слышно не было :-0 > Там стоит такая же система управления как в Киеве но > китайского производства? Ні, там ТрСУ від Siemens, китайського виробництва :) | ||
| лихвар | Re: [990] | [Ответить] |
| нарешті звів до купи інфу стосовно старих фоток наших тролів.
отже, УЗАГАЛІ НЕМА таких: 06, 07, 08, 11, 17, 20, 21, 24, 37, 39, 40, 42, 43, 46, 48, 49 53, 54, 59, 61, 63, 64, 69, 83 88 тг-2, тг-3, тг-4 (якщо останній все ж був) фрагменти тролів і т.п.: 15, 41, 52, 73, 74, 90 133¹ і 134¹ під такими нумерами | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| бачив учора ще одну 9трг (080?) повністю червону, здається "елдом" йде на рекорд.. :)
також з d3fai13r'ом випадково проїхались в а144 - хід досить м*який (що підвіска, що зміна швидкості), попри 16-30 суботнього вечора був майже забитий)) при цьому якраз не дуже зручним є перепад рівня підлоги. п.с. "зомбі" не бачили.) | ||
| bryNET | Re: | [Ответить] |
| Близько 17 стався обрив лінії на пр. Бандери біля супермаркету "Київ". В годині 17:30 проїжаючи повз пропку тролів нарахував 18 штук | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| а тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. мабуть остання фотка http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_056_2008-07-10_lychvar_9949.jpg невже починається масовий падіж дев*яток..? | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| Не розумію, навіщо різати ходові машини. В Луцьку тролейбуси по 5 років стоять, а тут... | ||
| лихвар | Re: [997] | [Ответить] |
| > Не розумію, навіщо різати ходові машини. В Луцьку
> тролейбуси по 5 років стоять, а тут... йорго порізали явно не ходовим.. | ||
| Franek Grzеgorek | Re: [996] | [Ответить] |
| > а тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
> як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. :( > мабуть остання фотка > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_056_2008-07-10_lychvar_9949.jpg 8 cерпень - ще їздила... http://www.phototrans.eu/14,264783,0.html | ||
| лихвар | Re: [999] | [Ответить] |
| > 8 cерпень - ще їздила...
> http://www.phototrans.eu/14,264783,0.html значить ваша фотка - остання його на маршруті (принаймі інших не бачив) хоча маю ще фотку з депо за 19 серпня, де його трохи видно, але не відомо чи він після того навіть виїжджав. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| передруківка однієї статті на тему тролів з однієї місцевої газетки;
подяка Buran'ові за, те що він знайшов ту статтю і сказав мені :) "НОМЕР ОДИН (У кожну скриньку)" №45 від 11 листопада 2008 року [інтерв*ю з мером Тернополя Романом Заставним] ... Також у столиці зустрічався з першим заступником Міністра ЖКГ. На зустрічі обговорювалося питання роботи КП "Тернопільелектротранс". Зустріч була зініційована мною і пов*язана з тим, що держава взяла на себе певні зобов*язання щодо співфінансування програми "Тролейбуси". Міська рада виділила 3,1 млн.грн. Натомість виявилося, що держава програма не діє, позаяк вона була розрахована на спеціальний фонд, який обмежений, бо програма з продажу державногомайна не виконана. Зійшлися на тому, що Міністерство ЖКГ взяло на себе зобов*язання щодо "перекидання" грошей із загального фонду. Відповідно співфінансування з боку держави обіцяно виконати на суму 3,2 млн.грн. При наших 3,1 млн. і понад 3 млн.грн з держбюджету Тернопіль має отримати до кінця року 10 нових тролейбусів. Якщо нам не вистачатиме грошей , то будемо брати тролейбуси у лізинг. Визначилися на тому, що лізингова програма буде розрахована на 1 рік для того, щоб наступникам не передавати боргові зобов*язання. Тролейбусне управління і далі залишається в полі особливої уваги. Розглядається варіант придбання не лише українських, а й чеських тролейбусів. На сьогодні повторний тендер по тролейбусах виграли львів*яни, позаяк представники Луцька, де також виготовляють тролейбуси, не представили сертифіката на свої транспортні засоби. Раніше були проблеми з львів*янами, однак ми їм виставили додаткові умови і є сподівання, що до нового року тролейбуси будуть в Тернополі. Ми маємо серйозні очікування щодо придбання цих тролейбусів, однак досягти реального покращення роботи тролейбусного управляння навіть з новими тролейбусами нам не вдасться, поки не наситимо його сучасною технікою. Тернополю треба , як мінімум, придбати ще 20 одиниць техніки, щоб вивести КП "Тернопільелектротранс" на беззбитковий режим роботи. ... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. = я не розумію, чому ж не ріжуть "раритети" а-ля 014 і 028..? Хоча 9-Тр вже майже 20 років уникають "ножів" (точніше "болгарок" /mein liben DWT/ і автогенів) ... нікому невідома доля 067 ??? Відкапіталили чи теж "покромсали"..? лихвар Re: [999] [Ответить] [1000] - непомітно і "тисячку" подолали! На сьогодні повторний тендер по тролейбусах виграли львів*яни, позаяк представники Луцька, де також виготовляють тролейбуси, не представили сертифіката на свої транспортні засоби. Раніше були проблеми з львів*янами, однак ми їм виставили додаткові умови і є сподівання, що до нового року тролейбуси будуть в Тернополі = Ура! Дайош ЛАЗ! Пан Микола і я особисто теж за них! Надіємось, що ЛАЗ хоч до весни зможе їх доставити до Тернополя! До речі, інвестування у закупівлю тролейбусів і трамваїв - хороший рецепт виходу країни з кризи..! | ||
| Andrzej | Re: | [Ответить] |
| угу ы яка цына тих ЛАЗыв буде? :) | ||
| AndrijG | Новини від міської влади | [Ответить] |
| Новини
Звіт про роботу нового автобуса Як повідомили в комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс», завершився перший місяць експлуатаційного випробування на маршруті №20 в Тернополі трьохдверного пасажирського автобуса «Богдан» А-144,5. Зокрема, як зазначається, з’їздів з маршруту автобуса за даний період не було. Заплановано та виконано 403 оборотних рейси. Перевезено включно з пільговими пасажирами 23,830 осіб. Наразі, доцільність закупки таких автобусів та розмірів і форми оплати за них вивчається спеціалістами управління транспорту та зв’язку міської ради. Нагадаємо, що з 9.10.2008 року і по даний час року цей міський пасажирський автобус перебуває в Тернополі на експлуатаційному випробуванні згідно з договором з ВАТ «Луцький автомобільний завод». 18-11-2008 14:13 > Інтересно, як було пораховано Перевезено включно з пільговими пасажирами 23,830 осіб????, ще й включно з пільговиками,які не платять? | ||
| RVR | Re: Новини від міської влади | [Ответить] |
| тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. = є відомості про повністю розукомплектовану 9Тр у депо = напевно це і є 056... :-( - до речі, Е-183 № 144 вже більше 100 000 км "відкалатав", по нормах доходячи до СР, на який всім начхати! нарешті звів до купи інфу стосовно старих фоток наших тролів. отже, УЗАГАЛІ НЕМА таких: - треба п. Крочака з обл. архіву трохи "потягати" - він там має купу потрібного фотоматеріалу! Може, Буран його знає? | ||
| лихвар | Re: [1002] | [Ответить] |
| > майже 20 років уникають "ножів" (точніше "болгарок" /mein
> liben DWT/ і автогенів) ... нікому невідома доля 067 ??? щось він довго як для 9тр ремонтується (та й запчастин з 056 має бути) тому великі шанси, що ми його більше теж не побачимо.. | ||
| лихвар | Re: Новини від міської влади [1005] | [Ответить] |
| > 056... :-( - до речі, Е-183 № 144 вже більше 100 000 км
> "відкалатав", по нормах доходячи до СР, на який всім > начхати! може одразу після 100 000 почнуть робити) > наших тролів. отже, УЗАГАЛІ НЕМА таких: - треба п. Крочака > з обл. архіву трохи "потягати" - він там має купу > потрібного фотоматеріалу! Може, Буран його знає? можливо; я - нікого :( | ||
| Buran | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| > треба п. Крочака з обл. архіву трохи "потягати" - він там має купу >
> потрібного фотоматеріалу! Може, Буран його знає? можливо; я - нікого :( Я з обласного архіву знаю лише директора - пана Хаварівського. І більше нікого | ||
| лихвар | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| 2 RVR i Buran - поки я маю вільний час може б познайомили мене з архіваріусами?)
п.с. на два незафотканих тролі менше - 43 і 53. | ||
| HAnS | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| 40704 (ТРЗ)
КП “ТЕРНОПІЛЬЕЛЕКТРОТРАНС” Інформація про закупівлю: тролейбуси в лізинг - 10 од. Оголошення № 17940, “ВДЗ” №22 (320) від 08.09.2008р. Дата акцепту: 03.11.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “ЛАЗ Фінанс” (м.Київ)/11704391,43 грн./20.11.2008р. :):):):):):):):):):):):) | ||
| Саня | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| Хороші новини!
10 новеньких ЛАЗів приїдуть в Тернопіль! | ||
| RVR | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| 2 RVR i Buran - поки я маю вільний час може б познайомили мене з архіваріусами?)
- питання в тому, хто з нас має час, щоб звести тебе з архіваріусами... :-) Пана Хаварівського не кожного дня в архіві застанеш - зате його можна випадково зустріти в центральних кнайпах..! Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “ЛАЗ Фінанс” (м.Київ)/11704391,43 грн./20.11.2008р. - тобто, 1 170 439 грн. за кожен ? Сумніваюся, що Тернопіль нашкрябає грошей на 10 машин відразу. Хоча на 5 тролів ще цьогоріч цілком можна назбирати... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи фоток:
135 і рос.церква http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_135_2008-11-18_lychvar_1974.jpg 141 і новий костел http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_141_2008-11-18_lychvar_1994.jpg 098+096 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_098_2008-12-05_lychvar_2008.jpg | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| щось давненько не потрапляв мені на очі 92..
хтось бачив його останнім часом? | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| Buran'ові : подумав, і таки згадав як було з 91 :)
залізячки біля дверей справді з*явились уже в тернополі десь в кінці 90их, а з кзету там була фанера замість скла. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| щось давненько не потрапляв мені на очі 92..
хтось бачив його останнім часом? = в четвер був на 5-ці... Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “ЛАЗ Фінанс” (м.Київ)/11704391,43 грн./20.11.2008р. - плакав наш тендер... Завод зупинився до кінця січня... Перспективи - дуже похмурі, на жаль... ;-\ | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| ще одна передруківка статті на тему тролів;
знову ж таки подяка Buran'ові за, те що знайшов статтю й сказав про неї :) "НОМЕР ОДИН (У кожну скриньку)" №49 від 9 грудня 2008 року [інтерв*ю з мером Тернополя Романом Заставним] ... Ще одне важливе питання, яке обговорювалося у столиці, пов*язане з фінансуваннями тролейбусів. Держава на цей рік взяла на себе зобов*язання на умовах співфінансування по програмі "Тролейбус" виділити Тернополю 1,5 млн. грн. (500 тис. грн. із загального фонду і 1 млн. грн. - спеціального). У цьому році стався провал по наповненню спеціального фонду, практично державне майно не продавалося, а наповнення спецфонду близьке до нуля. У Києві розглядалося питання по зміні джерела фінансування тролейбусів для м.Тернополя, зокрема заміна його зі спеціального на загальний фонд. Документи підготовлені Міністру фінансів на підпис, і ми сподіваємося, що з його боку буде адекватна реакція. Наразі угода між Львівським автобусним заводом та Тернопільською міською радою на постачання семи тролейбусів укладена. Більше того, КН "Тернопільелектротранс" вже у найближчий час отримає транш з міської ради (1 млн. грн.), відповідно очікуємо через три тижні мати в Тернополі три нових тролейбуси. Загальне придбання семи тролейбусів змушені перенести на наступний рік, бо львів*яни до нового року не встигнуть здійснити постачання всіх тролейбусів, як це передбачено в угоді. Водночас це невелика біда, адже з інтервалом у тиждень в Тернопіль заїжджатиме новий тролейбус. Коли всі сім тролейбусів прибудуть до нашого міста, ми матимемо певну стабілізацію з перевезеннями електротранспортом. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| в світлі останніх трафунків на лазі - класно їхнє керівництво розповідає про поставки нових тролів.. | ||
| лихвар | Re: [1016] | [Ответить] |
| > щось давненько не потрапляв мені на очі 92.. хтось бачив
> його останнім часом? = в четвер був на 5-ці... сьогодні просік кусок обшивки від 092 (termal) замість нижнього скла на задніх дверях 118 сподіваюсь, що 092 пішов на к.р. :) | ||
| RVR | Re: [1016] | [Ответить] |
| сподіваюсь, що 092 пішов на к.р. :)
= я щось не розумію.? Хіба 092 не проходив КВРа у Зліні..? Навіщо йому тернопільський псевдо КР..? | ||
| лихвар | Re: [1020] | [Ответить] |
| > сподіваюсь, що 092 пішов на к.р. :) = я щось не розумію.?
> Хіба 092 не проходив КВРа у Зліні..? Навіщо йому > тернопільський псевдо КР..? Іване, це було більше 10 років тому.. | ||
| RVR | Re: [1020] | [Ответить] |
| З "львівської" теми форуму:
Міська рада Львова відмовилася купувати два тролейбуси від ЛАЗу, незважаючи на те, що саме львівське підприємство перемогло в тендері на закупівлю транспортних засобів. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомив генеральний директор ТзОВ «ЛАЗ» Сергій Челяпін. За його словами, два тролейбуси, вартістю 1,5 млн грн кожен, уже виготовлено, вони чекали на покупця, однак сьогодні міська рада Львова надіслала листа, у якому повідомляє, що купуватиме машини луцького виробництва - може наші зможуть викупити ці машини? Якось треба цю новину передати в мерію - може Буран допоможе? | ||
| Vyacheslav | Re: [1020] | [Ответить] |
| 1,5 млн - нова ціна? До речі, ті ЛАЗи мають бути з Cegelec'ом | ||
| лихвар | Re: [1020] | [Ответить] |
| не треба нам цегелеців, ще й по 1,5 :)
можливо сумам підуть? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
