[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒1316 | 1317‒1336 | 1337‒1356 | 1357‒1376 | 1377‒2129 | 2130‒2149 ] [ Все сообщения ]
| Вова | Re: ... [1336] | [Ответить] |
| > Вот цікаво на №7 на табличках пишуть, що він їду і по злуки
> і по київській звідки куди він їде ??? поможіть ! №7 їде з Л.УКРАЇНКИ - Збаразький поворот - 15 квітня - Київська - Тарнавського - Злуки - Промислова - (ЕПІЦЕНТР) - (КОМБАЙНОВИЙ ЗАВОД) | ||
| Вова | Re: ... [1320] | [Ответить] |
| > >чого для людей привидів? Біля епіцентру купа людей чекають
> >28а, з надією... шо потраплять в центр. >Нікому не тре з > Епіцентру їхати на Київську або до Лесі Українки така > "модернізація" №7 нерентабельна, оскільки для цього > потрібно зняти як мінімум 4-5 машин з інших маршрутів > (інтервали яких і так великі) і зробити новий КІЛЬЦЕВИЙ > маршрут. Не думаю, що хтось з Центру буде їхати до > Епіцентру через Гоголя, Східний і весь Сонячний. Крім того > поворот з Промислової на Збаразьку неможливий (немає лінії) > Але я думаю це буде рентабельно для з"єднання центру з східним та східним з сонячним..) а мова в мене йшала про з"єднання не Центру з Епіцентром, а промбази з Центром.. та східним.. (просто через центр) .. Суть буде така сама як у теперішнього №7, але просто маршрут для трудяг ч/з Центр,!!! | ||
| лихвар | Re: ... [1339] | [Ответить] |
| > Але я думаю це буде рентабельно для з"єднання центру з
> східним та східним з сонячним..) а мова в мене йшала про > з"єднання не Центру з Епіцентром, а промбази з Центром.. та > східним.. (просто через центр) .. Суть буде така сама як у > теперішнього №7, але просто маршрут для трудяг ч/з Центр,!!! такий варіант мало кому потрібний... у #7 є два основних призначення: 1) перевезення здому на роботу і навпаки працівників комбайнового, переважна більшість яких живе на Сх. (саме для цього роблять додаткові рейси/випуски на #7 зранку і ввечері) 2) зв'язок Епіцентра і ко з "цивілізованою" частиною міста впродовж дня, для цього є (були) постійні 1-2 випуски а також м/т 28а. імхо, для виконання другої функції #7 можна було б вкоротити так щоб він мав 1-2 спільні зупинки для пересадки з іншими маршрутами, а вртість проїзду на ньому зробити 50 коп; але такого не буде :-) > №7 їде з Л.УКРАЇНКИ - Збаразький поворот - 15 квітня - > Київська - Тарнавського - Злуки - Промислова - (ЕПІЦЕНТР) - > (КОМБАЙНОВИЙ ЗАВОД) 1) до комбайнового #7 уже не їздить (через поганий стан дороги) 2) няз, #7 йде через Київську тільки коли повертається на Сх. | ||
| Вова | Re: ... [1339] | [Ответить] |
| Я коли стояв на зупинці "Петлюри" (напрямок в сторону Київської з Східного) бачив що їхав №7 з східного разом з №10 на Київську...
А коли трошки почикав ради цікавості ще один №7 їхав по тій самій лінії... потом коли я вже сів на №11 (шоб потрапити в центр) бачив №6,7, які їхали по київській на східний... ) треба буде зробити фотосесію цих "рідкісних" рейсів (№3,6,7)... | ||
| lup4@k | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| > Я коли стояв на зупинці "Петлюри" (напрямок в сторону
> Київської з Східного) бачив що їхав №7 з східного разом з > №10 на Київську... А коли трошки почикав ради цікавості ще > один №7 їхав по тій самій лінії... потом коли я вже сів на > №11 (шоб потрапити в центр) бачив №6,7, які їхали по > київській на східний... ) треба буде зробити фотосесію цих > "рідкісних" рейсів (№3,6,7)... То були спец рейси до комбайнового!! А звичайні рейси тільки до Епіцентру, як каже Лихвар дорога в дуже поганому стані! (до Комбайнового) | ||
| =) Smil@ | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| До 2008 року було так:
1- Карпенка - Слівенська (6:45 - 22:30) 2 - Тролейбусна - Л.Українки (7:15 - 20:30) 3 - Миру - Авторемзавод (6:25 - 8:20); (14:20, 17:14, 22:50) * 4 - Л.Українки - Ринок - Злуки (9:00 - 16:00) 5 - Миру - Київська (7:20 - 21:50) 6 - Л.Українки - Авторемзавод (6:20 - 8:10); (14:20, 17:15)** 7 - Л.Українки - Епіцентр (7:00 - 9:00); (16:30 - 20:15) *** 8 - В.Великого - Газопровід (7:15 - 11:00); (14:00 - 20:50) 10 Центр - Київська (6:40 - 20:00) 11 Тролейбусна - Л.Українки - Київська (6:50 - 22:30)**** * (3 машини з маршруту №5) ** (3 машини з маршруту №2) *** (всі машини з маршруту №4) **** (3 машини після 20:00 з маршруту №10 переходять на 11 маршрут) | ||
| лихвар | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| в п'ятницю мені вдалось побачити рекордну для мене кількість тролів на протязі одного дня - 46 зі 49 діючих, +077 :)
За раз й порахував кількість пікових випусків по деяких маршрутах, отже: №10 (8 шт./~45 хв.): 104, 108, 110, 111; 116, 119, 120, 123. №1 (9 шт./~62 хв.): 097, 098, 101, 114, 137; 125; 127, 128; 144. №11 (10 шт./~75 хв.): 075, 135; 091, 099, 106, 112, 130, 138, 139; 142. (+епізодично 096) №2 (8 шт./~62 хв.): 082, 085/126, 131, 132, 133; 140, 141 ;143. №5 (~5 шт./~72хв.): 051*, 067, 068, 136; 118. №4 (4 шт./~60 хв.): 092, 103, .... №8 (2-4 шт./~80 хв.): 028, 029, ..? №7 (1-2 шт./~80 хв.): .... куди згодом ділись зайві тролі (по шт. з №2 і №11) - не знаю; зранку 118 повернувся до депо за допомогою 077, але потім знову їздив. Не потрапляли на очі - 014 і 117 (можливо на №4/7/8 працювали), а також 145... В пік основні 4 маршрути їздять дуже непогано, в між пік кількість їх випусків зменшується до 50-70% (від пікового). №5 - навіть в пік не доводилось бачити більше 4х тролів за коло... | ||
| СВ | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| >До 2008 року було так:...
>5 - Миру - Київська (7:20 - 21:50) Можу точно сказати, що з 2005 р. (і раніше) вже в 7:00 №5 був на БАМі (так є і сьогодні). Що стосується закінчення руху, то в 22:10 останній випуск №5 був на зуп. Чалдаєва (сьогодні - приблизно в 20:00). п.с. Вказані випуски не мали відношення до №3, тобто працювали лише на №5 | ||
| Диспетчер КП "ТЕТ" | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| Я недавно побував у диспетчера (СЛІВЕНСЬКА 2)
мені розказували, що №3,6 (тільки рейси) а №7 зареєстрований як маршрут (так само як №8) зранку та ввечері) | ||
| =) Smil@ | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| Я сьогодні їхала на 091 (11) ... помоєму йому вже приходить кінець!!! штанги злетіли біля збаразького повороту... просто на рівній дорозі, не було ні повороту нічого!) і тормоз глючить...
Помоєму його чекає доля мотору від 100!!! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Віднайшов деякі матеріали по львівських тролейбусах "Шкода" 9ТР. У депо підтвердили, що близько 10 "девяток", які були списані і стояли у депо приблизно у 2001 р., забрали у Тернопіль. Ці тролейбуси мали незначні поломки, але на той час у Львові було вирішено повністю відмовитися від експлуатації "девяток". Тому цілком ймовірно, що у Тернополі деякі з цих машин вдалося підняти і, окрім вже згадуваного 378-го, там можуть їздити під тернопільськими номерами й деякі інші львівські 9ТР. Це можуть бути тролейбуси з львівськими парковими номерами - 402, 403, 404, 413, 415, 417, 418, 419, 428, 431, які були списані останніми. На маршруті останніми працювали 403, 419 і 431 - на "14", 413 - на "6", 415 і 428 - на "13". Остання "девятка", яка була поміченою мною на лінії - це 428 на "13" у березні 2001 року. | ||
| лихвар | Re: [1348] | [Ответить] |
| > тролейбуси з львівськими парковими номерами - 402, 403,
> 404, 413, 415, 417, 418, 419, 428, 431, які були списані > останніми. На маршруті останніми працювали 403, 419 і 431 - > на "14", 413 - на "6", 415 і 428 - на "13". Остання > "девятка", яка була поміченою мною на лінії - це 428 на > "13" у березні 2001 року. як то кажуть - ноу коментс... вони можуть бути серед "нас" )) | ||
| =) Smil@ | Re: [1348] | [Ответить] |
| Я сама помятаю, як каталась на №14, 9ТР, на такій машині, яка у Тернополі вже не помічена десь 4-5 років! Я добре переглядала архів робочих, списаних та не працюючих тролейбусів Шкода 9Тр!
Їх в Тернополі немає, хоча основними прикметами був причіп для табличок біля входу, біля водія... таких тролів в тернополі немає!!! і по фотогалереї було тіко у 135, хоча зараз немає.! Sasha, ти правий ;) ДОРЕЧІ, яким маршрутом ходили №13,14 :??? Варто знати і про те що директор КП "ТЕТ" планує відредагувати маршрут №5 Миру - Київська (центр, зал/вокзал) на №5 Миру - Корольова (Миру, ринок, зал/вокзал, Київська, КОРОЛЬОВА, Злуки, зал/вокзал, Центр, кооп/технікум, Миру)!!!!! | ||
| СВ | Re: [1348] | [Ответить] |
| >...Їх в Тернополі немає, хоча основними прикметами був причіп >для табличок біля входу, біля водія... таких тролів в тернополі >немає!!! і по фотогалереї було тіко у 135, хоча зараз немає
Така табличка стояла у нашого 016 (списаний минулого року). № 13: Тролейбусна - Ринок (подібно до 8а) №14: Карпенка- Філармонія- Злуки- Київська- Л.Українки- Центр | ||
| RVR | Re: [1348] | [Ответить] |
| До 2008 року було так:
1- Карпенка - Слівенська (6:45 - 22:30) 2 - Тролейбусна - Л.Українки (7:15 - 20:30)... - а є інформація про графіки й інтервали руху після 2008 року??? Я сьогодні їхала на 091 (11) ... помоєму йому вже приходить кінець!!! штанги злетіли біля збаразького повороту... просто на рівній дорозі, не було ні повороту нічого!) і тормоз глючить... Помоєму його чекає доля мотору від 100!!! - а можна подробиці про № 100. Яка причина його відправки у "трупи" = він був КВРний у Чехії, як так скоро його вгробили? Віднайшов деякі матеріали по львівських тролейбусах "Шкода" 9ТР. У депо підтвердили, що близько 10 "девяток".... - дуже дякую Саші! Ти багато чого знайшов зтого, що не хочуть визнавати у нашому депо. Але ж реально так все і є... ДОРЕЧІ, яким маршрутом ходили №13,14 :??? № 13 - Тролейбусна-Ринок (по Живова). Там завжди був прописаний № 34. Він так і щез разом із тим маршрутом. № 14 - Карпенка-Злуки-Л.Українки-Карпенка. Супер маршрут! Завжди мав багато пасажирів. Закрили, мабуть, на догоду бидловозникам..! Варто знати і про те що директор КП "ТЕТ" планує відредагувати маршрут №5 Миру - Київська (центр, зал/вокзал) на №5 Миру - Корольова (Миру, ринок, зал/вокзал, Київська, КОРОЛЬОВА, Злуки, зал/вокзал, Центр, кооп/технікум, Миру)!!!!! - Хороший варіант. Може буде маршрут прибутковішим А звідки така інформація. І яке відношення має =) Smil@ до депо? Маєте ще якусь цікаву інформацію? | ||
| =) Smil@ | Re: [1348] | [Ответить] |
| Я маю пряме відношення до депо, тому що я прохожу стажирування, скоро буду працювати водієм! Я вкурсі всіх новин, окрім історії маршрутів..., так що якщо якісь питання.. то до мене ;)
Про №5 я почула з вуст інструктора він також в курсі свіжих новин... Нові графіки приблизно такі, не точності у розмірі 10 - 5 хв.) 1 Карпенка - Слівенська (6:35 - 22:40) 2 Тролейбусна - Л.Українки (6:15 - 20:30) 3 Миру - АРЗ (6:25 - 8:20, 14:15, 17:20) 4 Л.Українки - Ринок - Злуки (9:20 - 15:55) 5 Миру - Київська (6:10 - 20:00) 6 АРЗ - Л.Українки (6:20 - 8:10; 14:20, 17:25) 7 Східний масив - Епіцентр (7:05 - 8:50) (16:25 - 20:15) 8 В.Великого - Газопровід (6:30 - 11:00) (14:10 - 19:45) 10 Центр - Київська (6:30 - 19:45) 11 Тролейбусна - Київська (6:10 - 22:20) __________________НАВІТЬ МОЖУ ДАТИ "НАКЛАДНИЙ ГРАФІК МАЙБУТНЬОГО 5 МАРШРУТУ" _______________________ №5 Миру - Корольова буде (не точно) але буде "ходити"по графіку старого №9... Початок 6:50 завершення 21:40.. P.S це буде дуже добре, при нинішньому графіку п"ятірки) графік буде продовжений з 20:00 до 21:40 | ||
| В.О.М. | Re: Про вузькоколійку [1265] | [Ответить] |
| > Вагон поремонтували та пофарбували. Наскільки я зрозумів.
> там буде літнє кафе. - нова інфа про вагон. Виявляється, > його привезли десь із Закарпаття (!) і в ньому буде ... > кавярня. Якраз зручно - прямо на вулиці ! АААА! А я не > знав, мене не було. :((((( Я тоже хочу на ньому покататися > (не дивлячись на те, що хороший мій знайомий, водій > тролейбуса Микола Якимець працює на новому тролейбусі > :)))))))))) і казав: "Приходь, можеш навіть цілий день > кататись"). - О-о-о ! Багато людей п. Якимця знають у > Тернополі і не тільки... До речі, пане ВОМ, чи не є Ви > часом працівником чи екс-працівником КП ТЕТ або міськради > ??? Микола Якимець мій родич! Можливо і працюватиму там, але наразі не працюю. Бурухін! Куда я ходжу, і хто я такий має бути В СЕКРЕТІ, тобто зашифровано! :))) | ||
| В.О.М. | Re: Про вузькоколійку [1265] | [Ответить] |
| А ваще то да, 9-й клас, випускний... а я після 9-го вже не вчитимусь в школі (але куди піду поки секрет) | ||
| =) Smil@ | Re: Про вузькоколійку [1354] | [Ответить] |
| > > Вагон поремонтували та пофарбували. Наскільки я зрозумів.
> > там буде літнє кафе. - нова інфа про вагон. Виявляється, > > його привезли десь із Закарпаття (!) і в ньому буде ... > > кавярня. Якраз зручно - прямо на вулиці ! АААА! А я не > > знав, мене не було. :((((( Я тоже хочу на ньому покататися > > (не дивлячись на те, що хороший мій знайомий, водій > > тролейбуса Микола Якимець працює на новому тролейбусі > > :)))))))))) і казав: "Приходь, можеш навіть цілий день > > кататись"). - О-о-о ! Багато людей п. Якимця знають у > > Тернополі і не тільки... До речі, пане ВОМ, чи не є Ви > > часом працівником чи екс-працівником КП ТЕТ або міськради > > ??? Микола Якимець мій родич! Можливо і працюватиму там, > але наразі не працюю. Бурухін! Куда я ходжу, і хто я такий > має бути В СЕКРЕТІ, тобто зашифровано! :))) І ДО ЧОГО ЦЕ ТУТ? | ||
| Sasha | Re: [1353] | [Ответить] |
| > Я маю пряме відношення до депо, тому що я прохожу
> стажирування, скоро буду працювати водієм! Я вкурсі всіх > новин, окрім історії маршрутів..., так що якщо якісь > питання.. то до мене ;) Це добре, бо у нас у Львові за кілька років вперше ледь набрали групу водіїв тролейбуса, а до завершення навчання і початку стажування не залишилося жодної дівчини і лише кілька хлопців, які нині потроху стажуються як учні на двох 14ТР. А водіїів тролейбуса у Львові справді не вистачає - як тільки хтось йде у відпустку, то машину або переводять на 12-годинну зміну з одним водієм, або взагалі тролейбус простоює у депо, підмінних майже немає. Щодо львівських 9 ТР, то мені розповіли, що у Тернополі їх має бути ходовими 3 чи 4 тролейбуса, тобто з номерами перебитими на тернопільські, але ідентифікувати їх без допомоги працівників депо фактично неможливо, бо якщо колишній львівській 378-й ще мав певні особливості, за якими його вдалося визначити у Тернополі, то інші таких особливостей не мали. | ||
[ Список тем | Создать тему ]