[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒2149 ]
| ant132 | про тернопіль | [Ответить] |
| для тих, хто орієнтується в тенополі:
яке конкретне призначення недавньої зворотньої лінії по острозького? | ||
| ant132 | про тернопіль | [Ответить] |
| в мене була тільки одна досить сумнівна версія - оминати трафік в районі шептицького - живова? | ||
| Тернополянин | Re: про тернопіль | [Ответить] |
| Це певно резервна лінія для 8-го троля, а може й перспективна -- щоб оминути ринок. А чи потрібна така перспектива?
До речі, планується відновлення 9-го маршруту... | ||
| Buran | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| Дійсно це резервна лінія для восьмого тролейбуса. Якось я їхав цим маршрутом - саме тоді, коли тролейбус спізнювався до Березовиці. Їхали по Острозького. | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| значить не тільки я подумав про об'їзд ринку.
стосовно №9 - а що вже є зайві тролебуси? :) | ||
| M@cro$ | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| Резервна на випадок перекриття вулиці Руської, або ж обриву контактної мережі на ній же (одного разу якраз для цього використовували).
Крім того, декілька років тому нинішній маршрут №8 був маршрутом № 8а (скороченим), а повний №8 їздив від тролейбусного депо (чи від Карпенка, загалом, с Дружби) в Березовицю, і використовував саме цю лінію при поверненні на Дружбу. | ||
| M@cro$ | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :) | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [6] | [Ответить] |
| > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :)
ага, тієї лінії вже взагалі нема :) я недавно помітив, що умудрились зняти стрілки з розгалуженні з дамби на жмвова, недобре це... | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [6] | [Ответить] |
| > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :)
це часом не ти пропонував халявний хостинг колись для сайту? :))) | ||
| M@cro$ | Re: про Тернопіль [6] | [Ответить] |
| > це часом не ти пропонував халявний хостинг колись для сайту? :)))
колись було. і зараз пропоную, не дуже швидкий, але наразі стабільний хостінг з нелімітованим трафіком, та каналом назовні 128к (стабільний доти, доки не звільнюсь з роботи, що на даний момент не планується). В Тернопільському CityNet, наразі, техніки у мене не залишилось. | ||
| M@cro$ | Re: про Тернопіль [7] | [Ответить] |
| > > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :)
> ага, тієї лінії вже взагалі нема :) > я недавно помітив, що умудрились зняти стрілки з > розгалуженні з дамби на жмвова, недобре це... згоден, недобре. Хоча по Живова в районі ринку вже й не потрібно контактної мережі - односторонній рух, вся фігня... | ||
| M@cro$ | Re: про Тернопіль [10] | [Ответить] |
| > умудрились зняти стрілки з
> розгалуженні з дамби на жмвова, недобре це... А там те розгалуження завжди мішало тролейбусам, які йшли з дамби на Руську. | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [10] | [Ответить] |
| > > > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :) > ага,
> тієї лінії вже взагалі нема :) > я недавно помітив, що > умудрились зняти стрілки з > розгалуженні з дамби на > жмвова, недобре це... згоден, недобре. Хоча по Живова в > районі ринку вже й не потрібно контактної мережі - > односторонній рух, вся фігня... просто не давно мене про це тернополянин (van, бачиш?) питався, хотів сайт поблище до "батьківщини" розмістити :)) біля ринку зрозуміло, що не треба я так розумію, що скоро те саме буде і на хмельницького - на дв.галичина вже дорогу почали нормальний виїзд на міст робити... | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [11] | [Ответить] |
| > > умудрились зняти стрілки з > розгалуженні з дамби на
> жмвова, недобре це... А там те розгалуження завжди мішало > тролейбусам, які йшли з дамби на Руську. по-моєму, не зовсім так, їм більше заважає перетин на крутому підйомі на руську, який, здається, залишили щойно знайшов фотки 140 і 148 ще в зліні | ||
| Тернополянин | Re: про Тернопіль [11] | [Ответить] |
| <<> умудрились зняти стрілки з
> розгалуженні з дамби на жмвова, недобре це... А там те розгалуження завжди мішало тролейбусам, які йшли з дамби на Руську.>> Ця стрілка (Живова-Руська) завжди заважала нормальному руху тролейбусів по дамбі ставу. Бруківка там є досить покоцаною, тому від горбів і ям постійно "злітали роги" у тролів. До того ж на Живова не було постійно діючих маршрутів. Хоча недавно фарбували розмітку на Руській (рух був перекритий), то були великі незручності через відсутність стрілок в напрямку Живова. <<Крім того, декілька років тому нинішній маршрут №8 був маршрутом № 8а (скороченим), а повний №8 їздив від тролейбусного депо (чи від Карпенка, загалом, с Дружби) в Березовицю, і використовував саме цю лінію при поверненні на Дружбу.>> Се було давніше. І все навпаки. № 8 прямував з Березовиці до Карпенка через Живова, а 8а -- лише до центру. Так було до 1.07.1993. Потім 8а перетворили на №8 (Центр-Газопровід). Ще у 1996-2001 рр. діяв маршрут №8а (один випуск 9Тр), по маршруту 8а (як колишній №8 до 1993 р.). Зараз №8 прямує від газопроводу через центр на В. Великого ("Аляска"). | ||
| Тернополянин | Re: про Тернопіль [11] | [Ответить] |
| <<> це часом не ти пропонував халявний хостинг колись для сайту? :))) колись було. і зараз пропоную, не дуже швидкий, але наразі стабільний хостінг з нелімітованим трафіком, та каналом назовні 128к (стабільний доти, доки не звільнюсь з роботи, що на даний момент не планується).
В Тернопільському CityNet, наразі, техніки у мене не залишилось.>> Шановний M@cro$! Підскажіть якісь ваші контакти, бо ваша пропозиція мене зацікавила! Моє мило та телєфон можна знайти тут: http://trolter.nm.ru/contacts.html Чекаю на вашу відповідь! | ||
| Тернополянин | Re: про терн. хост | [Ответить] |
| Шановний M@cro$! Підскажіть якісь ваші контакти, бо ваша пропозиція мене зацікавила!
Моє мило та телєфон можна знайти тут: http://trolter.nm.ru/contacts.html Чекаю на вашу відповідь! | ||
| Тернополянин | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| <<щойно знайшов фотки 140 і 148 ще в зліні>>
Підскажи, де? | ||
| M@cro$ | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| ICQ:29292281 | ||
| Тернополянин | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| <<ICQ:29292281>>
Врізав прямо в душу! На жаль, в мене використання аськи поки-що неможливе... Тому дуже попрошу мило або телєфон. Можна послати їх на моє мило або халявним SMS із якого-небудь сайту... Далі чекаю на вашу відповідь! | ||
| M@cro$ | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| ogalay@gmail.com | ||
| Тернополянин | Re: про мила... | [Ответить] |
| Тільки більше мило із собачкою не світи, а то спамери не дрімають...
Можеш у форумах і чатах @ замінити на # чи * або шось інше... | ||
| Тернополянин | Re: про мила... | [Ответить] |
| Я бачу, що тут утворився тернопільський міні-форум у складі київського трамвайного форуму! | ||
| Тимофей Беспятов | Re: про Тернопіль [7] | [Ответить] |
| > > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :) ага, тієї
> лінії вже взагалі нема :) тобто це як??? лінії по Живова вже НЕМА?? | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [23] | [Ответить] |
| > > > Упсь, переплутав вулиці Острозького і Живова :) ага,
> тієї > лінії вже взагалі нема :) тобто це як??? лінії по > Живова вже НЕМА?? лінія на живова лишилась, крім ділянки від рогатки (кільце з острозького та микулинецькою [хтось уже пробував нові пива в пляшках по ,65 ? :))) ] ), в зв'язку з організацією на на даному відрізку одностороннього руху, та стрілок зі сторони дамби :) , що дещо :)) ускладнює використання її ж :) | ||
| ant132 | Re: про терн. тролі [17] | [Ответить] |
| > <<щойно знайшов фотки 140 і 148 ще в зліні>> Підскажи, де?
зара' згадаю ... http://trajfly.wz.cz/ хоча я чомусь думаю, що ті фотки там не будуть відображатись, принаймі так просто :))) , якщо щось, то я їх маю. ще є фотка 130 в пльзені яко 375 до речі, є такий корисний ресурс http://doprava.vhd.cz/ , там є посилання на дуууже багато словацьких і чеських ресурсів мгт | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| хтось знає, що зараз з територією під т.д.№2?
її прдали, чи як? | ||
| Тернополянин | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| На вихідних прокатався (вперше :))) ) на ЛАЗ-52522 №143, який працює тардиційно на 1-му маршруті.
Враження: Прикольний салон. Затемнені вікна, відкриті люки не дають салону троля перетворитися у "лазню на колесах". Сидіння чомусь покриті дермантином і не такі, як у № 142... Двіжок. Гудить не голосно... Навіть тихо, як для харківського. Хоча подібні в ЮМЗах ревуть капітально. Вазагалі, гарний зовнішній вигляд (порівняно з 9Тр чи ЮМЗ). Навіть бачив, як деякі пасажири спригували з маршруток в новий троль, який їм поки що є комфортішим. Ось де схований ефективний електротранспортний менеджмент і маркетинг! Ззаду в салоні є 2 сидіння (а не 5, як у старіших львівських) і невеличка площадка для 4-5 стоячих пасажирів. Штанги легко проходять стрілки, не торохкотячи... :-) Підслухав у цьому тролі анєкдотичну розмову: Дві дівчини їдуть у тролі №143. Хвалять його: затемнені вікна, скляні двері, не жарко, все біленьке-чистеньке. Тут у вікні на вулиці помітили троля-близнюка (№142). - О, то ще один такий є в Тернополі -- сказала одна. - А, ти відстала від життя: таких в місті вже десь чотири-пять штук!... :-))))))))))))))))))))))))))))) P.S. У Тернополі поки-що 2 ЛАЗи №142 і №143. Більше певно й не буде, бо ЛАЗ (вже ЛЗКТ) більше тролів ЛАЗ-52522 не випускатиме... | ||
| Дмитрий | Re: про Тернопіль | [Ответить] |
| В понеділок на 1 маршруті о 18.55 у цьому ЛАЗі №143 на 15 квітня за 200м до пр.Бандери вийшов з ладу компресор(раніше у ньому 3 рази горів двигун компресора). Оце так "купуйте українське. - Це я якраз їхав у цьому тролі. | ||
| Buran | Re: про Тернопіль [28] | [Ответить] |
| > В понеділок на 1 маршруті о 18.55 у цьому ЛАЗі №143 на 15
> квітня за 200м до пр.Бандери вийшов з ладу компресор(раніше > у ньому 3 рази горів двигун компресора). Оце так "купуйте > українське. - Це я якраз їхав у цьому тролі. Може хоч ЛАЗи Е183 не будуть так скоро ламатися. Такі, до речі, до Тернополя мають поступити наприкінці року. А ЛАЗ-52522 - це модель ще десятирічної давності з відповідно тими ще стандартами. | ||
| Buran | Re: про Тернопіль [28] | [Ответить] |
| Щодо ЛАЗів Е183 - без коментарів. Суть лише полягає у тому, що такі красені заберуть увесь хліб у маршруток. Далі читай на сайті "Газеты по-киевски":
http://www.pk.kiev.ua/city/2006/06/21/120023.html | ||
| ant132 | Re: про Тернопіль [29] | [Ответить] |
| > > В понеділок на 1 маршруті о 18.55 у цьому ЛАЗі №143 на 15
> > квітня за 200м до пр.Бандери вийшов з ладу > компресор(раніше > у ньому 3 рази горів двигун компресора). > Оце так "купуйте > українське. - Це я якраз їхав у цьому > тролі. сьогодні 143 був живий, бачив його @1 на 15 квітня за 200м від бандери, 1-й маршрут - може це була вул. 1 квітня ?? :))))) кусок об'їздної на східному називається протасевича. Може хоч ЛАЗи Е183 не будуть так скоро ламатися. > Такі, до речі, до Тернополя мають поступити наприкінці > року. А ЛАЗ-52522 - це модель ще десятирічної давності з > відповідно тими ще стандартами. то стандарти 10-річної давності дозволяли ламатись?? :) сам я раз їздив в 142@11 - враження непогані - приємний салон, шум - середній, правда підвіска злегка гоночна :))) ??? чи є нормальні фотки 029 в нинішній рекламі ? таке пофарбування мені нагадує леманівськві ford gt40 :) | ||
| Женя | Re: про Тернопіль [29] | [Ответить] |
|
> Такі, до речі, до Тернополя мають поступити наприкінці > року. А ЛАЗ-52522 - це модель ще десятирічної давності з > відповідно тими ще стандартами. Цiкаво, чому ще бiльш давнi 9tr та МТВ з КТВ могли б працювати i понинi, а лазiвська модель 10-рiчноi давнИНИ складена за лайновими стандартами? :-) Можливо, справа не в роцi проектування, а в кривих руках проектувальникiв? ;) | ||
| Женя | Re: про Тернопіль [30] | [Ответить] |
| > Щодо ЛАЗів Е183 - без коментарів. Суть лише полягає у тому,
> що такі красені заберуть увесь хліб у маршруток. Далі читай > на сайті "Газеты по-киевски": > http://www.pk.kiev.ua/city/2006/06/21/120023.html Пока будут закупаться машины без вентиляции и отопления, в которых зимой ровно та же температура, что и за бортом, и летом - в два раза жарче, нормальные люди будут предпочитать богданы. | ||
| Buran | Re: LAZ збанкрутів! | [Ответить] |
| http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5603
Мабуть Тернопіль не дочекається 183-х тролейбусів... | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! | [Ответить] |
| можліво, там усе ще зміниться; здається це уже не перше банкрутсво лаза :)
тоді - знову "стара" добра шкода ... :-( :-) | ||
| Buran | Re: LAZ збанкрутів! [34] | [Ответить] |
| > Мабуть Тернопіль не дочекається 183-х тролейбусів...
Ні - таки дочекається! Принаймні про це пан Звіздарик пообіцяв у газеті "RIA-плюс" за 5 липня 2006 р. | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! [36] | [Ответить] |
| > > Мабуть Тернопіль не дочекається 183-х тролейбусів... Ні -
> таки дочекається! Принаймні про це пан Звіздарик пообіцяв у > газеті "RIA-плюс" за 5 липня 2006 р. я за е183, але зовсім не проти шкод, навіть юзаних. головне аби не е186 - по-моєму це "конструкторсько недорозвите" уродство, хоча прото був ще відносно непоганий | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! [36] | [Ответить] |
| сьогодні срання йшов на роботу і побачив юмз т1 119@10 в свіжому розфарбуванні під рекламу, і здивувався - гармошки останніми роками дуже рідко йшли під рекламу ...
й подумав: може вже одиночні "чисті" тр "закінчились" :) ? таки так: їх уже можна порах напаляцях однієї руки 016 (9тр 2дв) + 142 & 143 (лаз 52522"м") = 3 шт ! і 2 гармошки 123 & 125 (юмз т1) = 2 шт тобто рекламних 92% (56 шт) з діючих 61 тр а якщо врахувати "прикольні" тр, то вийде е-е .... майже те саме :)) | ||
| Тернополянин | Re: LAZ збанкрутів! Ні! [36] | [Ответить] |
| <тобто рекламних 92% (56 шт) з діючих 61 тр
а якщо врахувати "прикольні" тр, то вийде е-е .... майже те саме :))> У Тернополі зараз налічуються 68 діючих тролейбусів (20 - 9Тр, 32 - 14Тр, 14 - ЮМЗів, 2 - ЛАЗи ) | ||
| Тернополянин | Re: LAZ збанкрутів! Ні! [36] | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався у ЛАЗі № 142...
На маршруті № 5 (до того він був на 11-му маршруті) :-) Сидіння а-ля Європа -- не дермантин, а тканина-пластик... Двіжок -- хоч харківський, але спокійніший за ЮМЗи... Ще звідкись долунає писклявий звук (чи-то якесь релє чи розподільник)... Підвіска -- мягша за "шкодівську" -- ще не зношена... Ну, ще є затемнені вікна, гладенька підлога з модного лінолеуму і т.п. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > звук (чи-то якесь релє чи розподільник)... Підвіска --
> мягша за "шкодівську" -- ще не зношена... Ну, ще є яка ж вона м'якша? хіба що ніж 9тр лази ж на гоночні траси пускати з такою підвіскою треба :) а от розгон плавніший ніж у юмза, через що я думав, що він тісу | ||
| Тернополянин | Re: ТІСУ | [Ответить] |
| <а от розгон плавніший ніж у юмза, через що я думав, що він тісу>
-- там не ТІСУ, а контактори... Класно у ньому клацають релє за сидінням водія... | ||
| Тернополянин | Re: КП ТЕТ | [Ответить] |
| Про нові тролебуйси, пор нові маршрути, про 9Тр і можливі 15 Тр у Тернополі в ексклюзивному інтерв’ю директора КП "Тернопільелектротранс" М. Звіздарика:
http://www.trolter.nm.ru/Statti/Electrotrans.htm | ||
| ant132 | Re: LAZ збанкрутів! Ні! [39] | [Ответить] |
| > <тобто рекламних 92% (56 шт) з діючих 61 тр а якщо
> врахувати "прикольні" тр, то вийде е-е .... майже те саме > :))> У Тернополі зараз налічуються 68 діючих тролейбусів > (20 - 9Тр, 32 - 14Тр, 14 - ЮМЗів, 2 - ЛАЗи ) дивлячись що називати діючим :) 9тр: 5 (2дв) + 11 (3дв) + 4 (НТ) = 20 + техніний 077 (він мабуть і є зайвим 21им, а 20 - пасажирські :) 14тр: 4 (14тр02) - без 086 і 094 * 16(14тр08) - без 105,107,109 і 113 * по 2 (14тр05, 14тр01, 14тр10) = 26 (+6)* юмзи: 5 (т1) + 6 (т1р) + 2 (т2) = 13 + 124 * лази: 2 !!разом: 61 (+7*) * - "валяються" на приколі, деякі вже по кілька років | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [43] | [Ответить] |
| > Про нові тролебуйси, пор нові маршрути, про 9Тр і можливі
> 15 Тр у Тернополі в ексклюзивному інтерв’ю директора КП > "Тернопільелектротранс" М. Звіздарика: > http://www.trolter.nm.ru/Statti/Electrotrans.htm а чому в будні тільки по 55 ? невже у нас такі інтервали на маршрутах по 2хв :) | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [43] | [Ответить] |
| ван', поки ти у львові(?), може вдасться щось пробити про наш 133(ІІ) ?
чи є фотки (нормальні!) 132 і 029 в нинішніх рекламах? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [43] | [Ответить] |
| Сфотографую - і 029, і 132 | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [47] | [Ответить] |
| > Сфотографую - і 029, і 132
буду вдячний :) хоча і сам спробою якогсь знайомого цифровика потероризувати :) | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [47] | [Ответить] |
| чогось згадав таку штуку: в терн. було ще 3 вантажних/технічних тралебуси ктг.
тг-2, тг-3 - вантажні (з платформою) тг-1 - технічний, після списання-порізки вантажних перейменований та тг-3, зараз іржавіє? в депо. по них щось є? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| > чогось згадав таку штуку: в терн. було ще 3
> вантажних/технічних тралебуси ктг. тг-2, тг-3 - вантажні (з > платформою) тг-1 - технічний, після списання-порізки > вантажних перейменований та тг-3, зараз іржавіє? в депо. по > них щось є? Однин ТГ ще є в депо. Тепер це склад. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| іван казав про музей(?) в депо. то як з набігом на нього?
на тиждні був біля депо :) - в багдаді все.... | ||
| Тернополянин | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| <на тиждні був біля депо :) - в багдаді все>
-- Як це? Война там була чи шось інше розгромливе? Мені здається, що там зара’ порядок... | ||
| Rebe | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| Іване! В Багдаді все СПОКІЙНО!! Ось так завершується ця славетна фраза з одного з півстолітньої давнини фільма про Синдбада-Мореплавця | ||
| nic | Re: КП ТЕТ [49] | [Ответить] |
| А какие заводские номера у новых Лазов в Тернополе. Если не секрет. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [54] | [Ответить] |
| > А какие заводские номера у новых Лазов в Тернополе. Если не
> секрет. незнаю, принаймі наразі ))) але няз вони останні 52522. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [54] | [Ответить] |
| чув вчора таку фігню:
ніби в тернополі з метою економії електроенергії? тролейбусна напруга понижена з 600в до 450в, і через це страждають лази?? вищезгадану байду я чув вже двічі, перший раз вона стосувалась доробки?? 093 після квр в чеському зліні (2000). наскільки це все ймовірно? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [56] | [Ответить] |
| > чув вчора таку фігню: ніби в тернополі з метою економії
> електроенергії? тролейбусна напруга понижена з 600в до > 450в, і через це страждають лази?? вищезгадану байду я чув > вже двічі, перший раз вона стосувалась доробки?? 093 після > квр в чеському зліні (2000). наскільки це все ймовірно? Де чув, хто сказав? | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| > після > квр в чеському зліні (2000). наскільки це все
> ймовірно? Де чув, хто сказав? джерела інфи (достовірність??) : лаз - сусід від кодукторки котрогось лаза. 093 - знайомий від водія? його ж. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| а ще сьгодні фарбували кронштейни (чи як воно?) контактної мережі на стовпах на бандери... якщо про таке згадують, то .. ))) | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| Нові фото Першого тролейбуса Тернополя (Skoda-9Tr №001), зроблених 1 серпня ц.р.:
http://www.com.te.ua/album/232/11547732851b.jpg http://www.com.te.ua/album/232/11547732852b.jpg Уся моя фотогалерея тернопільських тролейбусів на "Комерсайті": http://www.com.te.ua/album.php?id=232 | ||
| Тернополянин | Re: КП ТЕТ [57] | [Ответить] |
| <чув вчора таку фігню:
ніби в тернополі з метою економії електроенергії? тролейбусна напруга понижена з 600в до 450в, і через це страждають лази??> Не знаю, але при 450 в троль навряд би піднявся по тернопільських горбах!!! Це гон... А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це правда!!! | ||
| LIS | Re: КП ТЕТ [61] | [Ответить] |
| А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це
> правда!!! А вартість в маршрутках зміниться?? До речі, де ще в Україні вартість проїзду в тролейбусі на міських маршрутах більше 50 коп??? | ||
| nic | Re: КП ТЕТ [62] | [Ответить] |
| > А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це >
> правда!!! А вартість в маршрутках зміниться?? До речі, де > ще в Україні вартість проїзду в тролейбусі на міських > маршрутах більше 50 коп??? В Симферополе в маршрутках вообще 1 грн. 50 коп. А в Евпатории на "траме" вообще 75 коп. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [61] | [Ответить] |
| > троль навряд би піднявся по тернопільських горбах!!! Це
> гон... гон гоном, але чулось з абсолютно різних джерел і в різний час.. // я нарешті відсканував брно3182 = те138 )), а заодно і проспект 14/15трм. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [63] | [Ответить] |
| > > А от з 15 серпня троль коштуватиме 60 коп. -- це > >
> правда!!! А вартість в маршрутках зміниться?? До речі, де > > ще в Україні вартість проїзду в тролейбусі на міських > > маршрутах більше 50 коп??? В Симферополе в маршрутках > вообще 1 грн. 50 коп. А в Евпатории на "траме" вообще 75 > коп. цієї неділі їхав в маршрутці (а079) за 60!коп, правда це був "зелений" (чи синій?) 18. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [63] | [Ответить] |
| на вул.дв.галичини (довга) почали встановлювати тролейбусні стовпи, чи може може надпрожектори замість звичайних ліхтарів)))
невже встигнуть до дня д (24.08)))? | ||
| Buran | Re: КП ТЕТ [66] | [Ответить] |
| > на вул.дв.галичини (довга) почали встановлювати тролейбусні
> стовпи, чи може може надпрожектори замість звичайних > ліхтарів))) невже встигнуть до дня д (24.08)))? Мабуть-таки стовпи для тролейбусної лінії. Адже на вул. Б.Хмельницького планують організувати односторонній рух (від Політеху до тунелів). Тому зустрічну лінію переносять на паралельну вулицю - ім. Вояків дивізії "Галичина" (кол. Довга). А встигнути - можуть устигнути. | ||
| ant132 | Re: КП ТЕТ [54] | [Ответить] |
| > А какие заводские номера у новых Лазов в Тернополе. Если не
> секрет. сьогодні їххав в #143@1, серійника в салоні не знайшов, тільки на перегородці кабіни є синя наклейка з координатами виробника, в кабіні теж нічого не було видно.. хтось взагалі знає де їх луплять? | ||
| ant132 | натрапив на таке "Tepнополь от Отто" | [Ответить] |
| 10. AHTOH "Tepнополь от Отто" [2005-11-09 12:38] [Перейти к теме]
Перенесено сюда с гостевой книги ОБУСа - там некий Отто оставил целый трактат об истории Тр в Тернополе. Время: Nov 8, 2005, 16:54 Имя: Отто E-mail: Сообщение: Классный сайт! СКОРО ТЕРНОПОЛЬСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ - 30 ЛЕТ! Некоторые уточнения к информации о троллейбусе в Тернополе на Вашем сайте: 14Тр поступали с завода в города 3 раза: 1. 86-95 в 1984 2. 96-112 в 1998 3. 113-115 в 1989 Капитальный ремонт в Злине проходили в середине 90-х: 86, 87, 89, 92, 93, 94, 96, 97, 99, 100, 104. №91 - единственный 14Тр в городе, который прошел ремонт на КЗЭТе. После появления в городе 14Тр ходили только по двум маршрутам: №1 ул. Карпенко-массив Схидный №2 ул. Мира - массив Схидный (и его вариант №2а ул. Троллейбусная - массив Схидный) После получения в 1988 году второй партии этих троллейбусов и закрытия на реконструкцию центрального железнодорожного моста (который фактически прервал прямое сообщение между центром и Схидным) были организованы левый поворот с ул. Гоголя на ул. Ленина (теперь Русская) и разворот по ул.Куйбышева (потом Довга, сейчас Вояков дивизии СС Галичина) и Шопена. В результате троллейбусы 14Тр ходили по маршрутам: №1 ул. Карпенко-Центр №1 ул. Куйбышева-массив Схидный №1а ул. Карпенко-массив Схидный через ул. Энергетическую (теперь - проспект Злуки) №2 ул. Мира-Центр №2 ул.Куйбышева-массив Схидный №2а ул.Троллейбусная-Центр После открытия моста 14Тр начали ходить по всем маршрутам. Осенью того года открылись три новых маршрута 8, 9 и 10. К особенности 14Тр второй партии следует отнести, что после их прихода в переднее и заднее маршрутное окно ставили не табличку с маршрутом, а надпись ТЕРНОПІЛЬ. Потом мода с этой надписью распростанилась и на "старые" 14Тр. Номер маршрута ставили в левом нижнем углу лобового стекла (со стороны дверей), а также сзади. Единственным 14Тр, где ставили таблички с маршрутами в отведенное место был - №99. Многие 14Тр имели доработки от водителей. Самыми отличными были №101, 107 и 111. Сейчас 14Тр отличаются только рекламой ;( Тернополь стал вторым городом в Украине после Днепропетровска, где появили троллейбусы ЮМЗ Т1. С табличками "Випробування" троллейбусы с заводскими номерами 20 и 21, а местными 116 и 117, вышли на маршрут №2 ул. Мира - массив Схидный в октябре 1992 года. Отличием этих двух троллейбусов стало наличие заднего маршрутного окна под задним стеклом и наличием только одной боковой маршрутной таюлицы в 3-ем окне. В декабре 1992 года в городе появилось еще два ЮМЗ Т1 - 118 и 119 (с двумя боковыми маршрутными таблицами, но без задней таблицы). На 118-м также как на 117-ом под лобовым стеклом на желтно-синем фоне была надпись "Україна". Для днепропетровских троллейбусов был организован новый отдельный маршрут №10а, который представлял собой кольцо (в отличие от теперешнего №10 - №10а на БАМе проходил полностью по проспекту Злуки). С поступлением новых Т1 они стали работать также на маршрутах №1 и №2. Сейчас эти троллейбусы обслуживают также маршруты №1,2,10. В мае 1994 года троллейбусный парк города пополнился двумя троллейбусами - 126 и 127. Если первый стал просто 11-ой "гармошкой", то 127 (заводской номер 94011) стал первым несочлененным ЮМЗ в городе. 14 октября 1994 года впервые был замечен троллейбус №129, который на тот момент был в необычной зеленой окраске с желтыми полосками внизу. Хотя этот троллейбус был последним днепропетровским троллейбусом купленным в 20-ом веке, он оказался самым первым ЮМЗ Т2 в мире. В закрашенном маршрутном окне можно было прочитать надпись "Испытания", с которой он колесил по Днепропетровску! И еще некоторая информация о 9Тр. До второй половины 80-х все 9Тр в городе были покрашенны одинаково - желтые с красной полосой у окон и красным низом. Единственным отличием был цвет бампера, который мог быть либо желтым, либо красным. Во второй половине 80-х появился первый троллейбус "Технічна допомога", переделанный из пассажирского троллейбуса (до этого эта функция була искулючительно за ТГ1). Это был №06, который окрасли в зеркальную схему от обычных пассажирских (желтый вместо красного и наоборот). Позже в такой же схеме окраски появился троллейбус "Безпека руху" №12. Позже Техпомощью стал №30, а Безпекою руху - №47. Сейчас Техпомощь - №77. Во второй половине 80-х по городу также колесил троллейбус №55, который после капремонта в Киеве получил "киевские" двери (без нижнего остекления) и номер насенный на заводе в местах привычных для Киева и киевским шрифтом. Хотя окраска была обычной для Тернополя. Потом с КЗЭТа начали приходить троллейбусы, которые имели как "киевские" двери, так и непривычную для Тернополя "трамвайную" окраску. Первыми такими троллейбусами стали №59 и 70 (пришли одновременно). Позже к ним присоединился №74. Потом все троллейбусы с ремонта в Киеве пошли в "трамвайной" окраске с "киевскими" дверьми. Среди них были №15, 25, 48, 62, 68, 71, 72, 75 (всех не упомнить ;). | ||
| ant132 | Re: натрапив на таке "Tepнополь от Отто" | [Ответить] |
| додаток до 9тр:
1) ще в середині 90-их деякі проходили квр на лазі (?), де їм залишали нормальні рідні двері (правда на деяких були заварені вікна 82 і 36), фарбувались майже як заводські (св беж і червоний). кврились, няп, 82, 36, 69?, 49, 29, 27?, 85, може ще щось. виглядали досить непогано. 2) десь 2000+/- кврився 135 (терн арз?), після чого став http://obus.rv.ua/photos/te135.jpg 3) трохи пізніше кврився 067 (хмельницький?) був розфарб схоже до стандартної схеми в св беж і зелений, під час квр з нього стибрили майже всі алюмінієві профілі (( а до кврів терн 9тр відрізнялись не тільки бамперами )) а й відтінками "жовтий" був від білого до оранжового, а "червоний" - від рожевого до бордового і коричневого. | ||
| Rebe | Потрійна КМ на мості | [Ответить] |
| Вчора їхав поїздом через "файне місто Тернопіль". Так от, помітив, що на мості через залізницю висять три лінії КМ. Для чого і чи всі використовуються?
| ||
| Buran | Re: Потрійна КМ на мості | [Ответить] |
| Пояснюю. Якщо їхати з Центру в напрямку Східного масиву (якщо поїздом їхати на Київ), то туди йде дві лінії (наліво), третя - назад. Крайня з двох (до Східного) колись використовувалась для закритого сьогодні 12 маршруту, який виїжджав справа, від вулиці Гоголя, на міст. Лінія наразі використовується як резерв на випадок перекриття вулиці Руської, яка по прямій йде до мосту.
А ще - буде четверта - для тролейбусів, що виїжджатимуть з вулиці ВДГ (вид з поїзда - зліва на міст). | ||
| Тернополянин | Re: Потрійна КМ на мості | [Ответить] |
| ""10. AHTOH "Tepнополь от Отто" [2005-11-09 12:38] [Перейти к теме]. Перенесено сюда с гостевой книги ОБУСа - там некий Отто оставил целый трактат об истории Тр в Тернополе. ""
Я часто листуюся по мейлу з "Отто". Він надав мені багато корисної інфи при складанні сайту. Він зараз проживає у Києві... "ще в середині 90-их деякі проходили квр на лазі (?)" Не на ЛАЗі, а на львівському з-ді електротранспорту! Цікаво, чи працює він досі?.. | ||
| ant132 | Re: Потрійна КМ на мості [73] | [Ответить] |
| > ""10. AHTOH "Tepнополь от Отто" [2005-11-09 12:38] [Перейти
> к теме]. Перенесено сюда с гостевой книги ОБУСа - там некий > Отто оставил целый трактат об истории Тр в Тернополе. "" Я > часто листуюся по мейлу з "Отто". Він надав мені багато > корисної інфи при складанні сайту. Він зараз проживає у > Києві... а коли він "спостерігав" за терн тр? не знаєш, чи він заглядає на форум? я періодично пригадую "якийсь" 9тр з 2-ма синіми лініями-хвильками трохи вище спідниці в пофарбовці типу заводської, дводверний(?), десь 86-90рр; може він знає хто це був? )) "ще в середині 90-их деякі проходили квр на лазі > (?)" Не на ЛАЗі, а на львівському з-ді електротранспорту! > Цікаво, чи працює він досі?.. може й на лзеті)), бо мені чомусь згадались(?) 9тр в цехах лазу. ще пригадав "дріфт" бай 58(?) з розворотом на 180 і збиттям легковиків біля моєї китайської стіни. | ||
| ant132 | Re: лінія на крушельницької | [Ответить] |
| сьо'дні в мене на роботі зайшла розмова про "білий дім" і його будівництво,... і я по ходу дещо взнав про зворотню лінію (відгосно 10тр) : зі слів співробітниці (вона там тоді жила), на початку 80-их тр розвертався на перехресті з вул.опільського (там же була зупинка), як і казав мені буран.
потім (невпевнений), коли добудували "білий дім" і дев'ятку навпроти, ЛІНІЇ дотянули до парку (зупинка - нинішня). потім 1988? повішали лінію на замковій для 10-ого тр. зняли зворотню лінію по крушельницької на початку 90-их (няп); на її розвороті я памятаю якийсь 9тр на 4(?)-му. 4тр там був, няп, тимчасово. а от що там їздило від самого початку? я раніше вважав ту лінію тимчасовою, а тепер в цьому дуже сумніваюсь. | ||
| ant132 | Re: 133 | [Ответить] |
| на сайті з фотками брновського мгт побачив фото 9тр №3154, який ну дуууже схожий на наш 133(1) по прибутті, хіба що "червоний" колір був трохи малиновіший)).
http://bmhd.goo.cz/foto.php?3154slovnam_jm:20050612 і ще одна аварія т3 в брно: татра навіть з колії злітає красиво)) http://bmhd.goo.cz/foto.php?komin-neh8:20060819:nove | ||
| Buran | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| > сьо'дні в мене на роботі зайшла розмова про "білий дім" і
> його будівництво,... і я по ходу дещо взнав про зворотню > лінію (відгосно 10тр) : зі слів співробітниці (вона там > тоді жила), на початку 80-их тр розвертався на перехресті з > вул.опільського (там же була зупинка), як і казав мені > буран. потім (невпевнений), коли добудували "білий дім" і > дев'ятку навпроти, ЛІНІЇ дотянули до парку (зупинка - > нинішня). потім 1988? повішали лінію на замковій для 10-ого > тр. зняли зворотню лінію по крушельницької на початку 90-их > (няп); на її розвороті я памятаю якийсь 9тр на 4(?)-му. 4тр > там був, няп, тимчасово. а от що там їздило від самого > початку? я раніше вважав ту лінію тимчасовою, а тепер в > цьому дуже сумніваюсь. До початку будівництва "Білого дому" (обласна влада), по вул. Крушельницької та Суворова (тепер Замкова) проходила лінія 4 тролейбусного маршруту (якось дам фотки). Перед входом у парк Шевченка проходила дорога. Як далі маршрут ішов - не знаю. Коли на початку 1980-х років завершили будівництво "Білого дому", дорогу перед парком та, відповідно, перед управлінським бастіоном зняли. Вирубили ледь не пів-парку. Створили площу, на якій мали би проводитися паради. Однак вже через сім років через збільшення кількості автотранспорту дорогу змушені були відновити. Незабаром відновили і тролебусну лінію, по якій зараз їздить 10-й кільцевий маршрут. Через кілька років закрили на ремонт вул. Б.Хмельницького, по якій ходили тролейбуси 3, 4, 5 та 9 маршрутів (в обох напрямках). Треба було пускати їх в об"їзд. Але оскільки по вул. Крушельницької та Замковій лінія проходила тільки в одному напрямку (а це унеможливлювало рух у зворотньому; до того ж з другого боку 300-метрової ділянки вул. Крушельницької не було тролейбусних стовпів - були й дотепер стоять паркові фонарики), прийняли рішення організувати розворот тролейбусів на перехресті вул. Крушельницької та Опільського (проїжджа смуга вул. Крушельницької розділена широким газоном з деревами). Коли вул. Б.Хмельницького відремонтували і по ній знову пустили тролейбуси, реверсну лінію на Крушельницької зняли. | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| якась мутна та істоія з крушельницькою, плутанина; може в депо розплутається?
сьогодні дорвався до цифровика, поклацав кільканадцять тролів, катер,... фотки від обідніх до майже нічних (сесія сумістилась з гуляннями-пивами-..)), мають бути деякі досить непогані. що точно попало в кадр не пам'ятаю, але були 075,108,112,114,127,141,060/056,102,... також зафіксований "процес" на руській-галичини. | ||
| Тернополянин | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| Щодо Крушельницької -- вчора оглянули, дискусія триває...
Вчора сфоткав під час "фотосесії" 075, 067, 89,91,92,93,97,102,103 (супер!),111,114,118,128,130,137,138,141,143... Давно про таке я думав! | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| з вчорашньої фотосесії з дуууушем))) їхав в 075 - і він таки мав кр. всі сидіння нові, салон свіжий і не обдернто-ржавий, та й передні двері тепер в нього рідні-заводські.
до моїх п'ятничних фоток: +140, таки 056; 114 і 127 - нічні)) про юмзівський зав в ангарах депо - а 124 і старій пофарбовці мав його білим, так що може його ще і не доробили((. | ||
| AHTOH | Re: лінія на Крушельницької [75] | [Ответить] |
| А вiд 88, 90, 94 - в когось зосталися фотки? | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [81] | [Ответить] |
| > А вiд 88, 90, 94 - в когось зосталися фотки?
094 - чутки про його смерть сильно перебільшені)), на приколі в депо 88,95,90,87 - хм.. (87 є, але дуже з висока, 2 рази)) | ||
| AHTOH | Re: лінія на Крушельницької [81] | [Ответить] |
| A що, 87 ВЖЕ НЕМА???? Вiн жe ремонтувався в Злiнi, i у ювiлейному виданнi "N рокiв злiнському тролейбусу" e його фотка до i пiсля ремонту! | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| > A що, 87 ВЖЕ НЕМА???? Вiн жe ремонтувався в Злiнi, i у
> ювiлейному виданнi "N рокiв злiнському тролейбусу" e його > фотка до i пiсля ремонту! його списали десь півтора роки тому, судячи з швидкості того процесу поломка була значна, няз проблеми з кузовом((. n=60, мабуть, бо в мене є 50)). а фотку було б непогано, може там є ще інші те-тр і їхні 148 і 154? | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| погравшись зі скануванням та двома маневрами в фотожопі вдалося встановити))))) , що оце http://trolter.nm.ru/small/burukin_s/T-1980s.jpg є тралєбусом намбєр 43, а на обгортці до того набору листівок знятий 50 на моєму збаразькому повороті. | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| сьогодні знову випадково добрався до фотіка і відклацав
131,098,122,103,117,143(в рекламі),104(під рклм),106,067,118, зцепку 077+085,051,014(під рклм),ще одну зцепку 077+116(воно виїжджало на 10-ку і навіть недоїхало до екс-танка - тягли з вул.дружби),132(під рклм),060.було б 2 рази більше, але акумул сідали(( їхав в 131 (знайома кондукторша): е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому працювати))... невідомий тр, що їде по руські на сх - 72, а за 27 - скоріше всього 23. | ||
| Buran | Re: лінія на Крушельницької [83] | [Ответить] |
| > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому працювати))...
Звіздарик!!! ;-)) | ||
| ant132 | Re: лінія на Крушельницької [87] | [Ответить] |
| > > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому
> працювати))... Звіздарик!!! ;-)) знайомі, знайомі!! )) я навіть майже)) домовився за фотосесію. 2006-09-02 фото 068, 099, 134, 082 тими ж дохлими акумуляторами) ще походу деякі мої спостереження за 1,2,5,11 маршрутами з роб місця: коло між піками час-пік пс інтервал пс інтервал 1 60хв 4-6тр 10хв+/-5 8тр 5хв+/-2 2 60хв 3-4тр 20хв+/-10 6тр 8хв+/-2 5 70хв 4тр 20хв+/-10 6тр 8хв+/-2 11 75хв 5-6тр 20хв+/-10 8-9тр 8хв+/-2 10 ~45хв 3-4тр ? 6-8тр ? | ||
| Тернополянин | Re: Тр | [Ответить] |
| > > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на ньому
> працювати))... Звіздарик!!! ;-)) знайомі, знайомі!! )) я навіть майже)) домовився за фотосесію. - Ага! домовимося потім про поїздку на ньому... напр. у кабіні водія :-)) ""143(в рекламі)+142 "" -- опоганили в рекламу... дємони... | ||
| ant132 | Re: Тр [89] | [Ответить] |
| > > > е183 має бути в жовтні і, вгадайте, хто повинен на
> ньому > працювати))... Звіздарик!!! ;-)) знайомі, знайомі!! > )) я навіть майже)) домовився за фотосесію. - Ага! > домовимося потім про поїздку на ньому... напр. у кабіні > водія :-)) ""143(в рекламі)+142 "" -- опоганили в > рекламу... дємони... 142 навіть зовсім непогано вній дивиться)) тай 143 теж)) | ||
| ant132 | Re: Тр [89] | [Ответить] |
| я сьогодні власними очима бачив 103@3 о 13:45 - виявляється третій живий, хоча дехто про це знав)
101 відбув щось скже на кр, йому навіть пофарбували штанги і відновили бризковик)), мабуть і всередині обновили.. | ||
| Тернополянин | Re: Тр [89] | [Ответить] |
| №3 живий -- і його ніхто ще не поховав! Працює він переважно вранці та в обідню пору... Переважно на нього зрулюють тролі з маршруту №5.
Не кажу вже про "вічно вимираючі" маршруті № 6 і 7. Вони теж функціонують у певні години... Тр № 101 швидше всього, пройшов середній або поточний ремонт -- боки все рівно трішки погнуті... і пофарбували | ||
| Buran | Re: Тр [92] | [Ответить] |
| > №3 живий -- і його ніхто ще не поховав! Працює він
> переважно вранці та в обідню пору... Переважно на нього > зрулюють тролі з маршруту №5. Не кажу вже про "вічно > вимираючі" маршруті № 6 і 7. Вони теж функціонують у певні > години... Тр № 101 швидше всього, пройшов середній або > поточний ремонт -- боки все рівно трішки погнуті... і > пофарбували Усі "промислові" маршрути живі - і "3", і "6", і "7". Якось вулиці Промисловій їхало аж чотири сімки підряд! Може було й більше, однак я не мав часу чекати й гледіти. | ||
| ant132 | Re: Тр [92] | [Ответить] |
| зявилась така ідея: розібратись в історії маршрутів, може навіть окрему тему створити?)
пропоную номінацію на найнепостійніший маршрут (найбільше з мінювався) : 4-й, на моїй памяті 5-6 варіантів, хто більше? | ||
| Buran | Re: Тр [94] | [Ответить] |
| > 4-й, на моїй памяті 5-6 варіантів, хто більше?
Цей маршрут колись проходив по вулиці Крушельницької до будівництва "білого дому" на рубежі 1970-1980-х років. У мене є ілюстрація з фотоальбому про Тернопіль (вид. у 1983 році), на якій видно контактну мережу на фоні готелю "Тернопіль". Якось я її зажену до Інтернету. | ||
| ant132 | Re: Тр [94] | [Ответить] |
| в депо ліву сторону (по будку) відгородили сіткою, і мережі вже там нема.. а на травневих фотках буран це все ціле. | ||
| ant132 | Re: Тр [94] | [Ответить] |
| в депо ліву сторону (по будку) відгородили сіткою, і мережі вже там нема.. а на травневих фотках бурана це все ціле.
http://www.com.te.ua/album.php?page=1&all=&id=232&sort= але сітка таки вже є | ||
| ant132 | Re:фотки | [Ответить] |
| 1. вже відскановані фотки бурана 029,133 та бардак на дамбі.
2. перебрав і обробив фотки від дня міста, нормальні вийшли 067,075,089,092,093,097,102(зе бест),103,111,118,128,130,137,141,143. ~ 91,138,114, вот так. | ||
| DAN | Re:фотки [98] | [Ответить] |
| > 1. вже відскановані фотки бурана 029,133 та бардак на
> дамбі. 2. перебрав і обробив фотки від дня міста, нормальні > вийшли 067,075,089,092,093,097,102(зе > бест),103,111,118,128,130,137,141,143. ~ 91,138,114, вот > так. Я завтра буду у Вашому місті, можемо зустрітися, якщо є бажання та вільний час. | ||
| Buran | Re:фотки [99] | [Ответить] |
| > Я завтра буду у Вашому місті, можемо зустрітися, якщо є бажання та вільний час
О котрій годині прибуваєш? | ||
| ant132 | Re:фотки [99] | [Ответить] |
| давай
мож' брякнути на аську 202-885-342 | ||
| DAN | Re:фотки [99] | [Ответить] |
| Хлопці, вибачте мені, але інета в п'ятницю після 14:00 не було, тому не дочекався Ваших пропозицій. Скоро викладу сюди свої фоти. А Ваше місто мені взагалі сподобалось. Доречі щось не знайшов у Вас там якйсь комп'ютерний клуб або інтернет-кафе. Дуже сподобалися мені тролі: 067,133 та 137, який ходить без перегородки водія. Всі тролейбуси в дуже непоганому стані. Але нажаль в депо мене так і не пустили. | ||
| Buran | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| > Дуже сподобалися мені тролі: 067,133 та
> 137, який ходить без перегородки водія. Всі тролейбуси в > дуже непоганому стані. Але нажаль в депо мене так і не > пустили. А що тобі казали? | ||
| ant132 | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| > 137, який ходить без перегородки водія. Всі тролейбуси в
> дуже непоганому стані. Але нажаль в депо мене так і не > пустили. зрозуміло, що не пустять..)) і ніколи не пускали в 137 її ніколи й не було, він ще з першої масової серії 14тр01. а як враження від салону (він перший місцевий кр)? самому ще не вдалось в ньому проїхатись. а клюбів і кахфешок достатньо, мабуть, не там ходив просто..) | ||
| DAN | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| На даний час в Тернополі я побачив всьго 7 тролейбусних маршрутів: 1,2,4,5,8,10,11.
Сфотографував карту маршрутів, але фото вийшло не дуже якісне, тому не пропоную: Маршрут №1: вул. Карпенка - вул. Слівенська. Маршрут №2: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки. Маршрут №4: вул. Л. Українки - Ринок - пр. Злуки. Маршрут №5: вул. Миру - вул. Київська. Маршрут №8: вул. В. Великого - Газопровід. Маршрут №10: Центр - вул. Київська. Маршрут №11: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки - вул. Київська. Ну вот нарешті <a href - "http://www.com.te.ua/album.php?id=496" target="_blank"> фото </a> деяких тролейбусів, які я застав на маршрутах міста. Приїхав я в депо на 068, а там охоронець як раз на вулиці з кимось розмовляв з робітників депо. Ну я трохи почекав, та всеж таки підійшов до охоронця та запитав чи можна в депо пофотографувати. На що він сказав: "начальства нема, всі по дачах роз'їхалися, тому не можна. Треба з начальством говорити. Приходьте в понеділок!" А тут із депо 118 виїхав, я його клац. Хтось збоку підходить та кричить "Хто знімати дозволив?!!", а охоронцю попало трохи із-за мене, але якщо я би раніше побачив того "начальника", то ясно щоб не став цього робити. Там в депо за воротами я побачив якийсь 14Tr синього кольору, але його номер не помітив. Охоронець сказав, що у нього шось з ходовою та двигун згорів і чекають спеціалістів зі Львова. В депо побачив ще такі машини: "Шкода 9Tr": 016 (тех. допомога) -наче на ходу 131 132 "Шкода 14Tr": 096 (салон свіжепофарбований) 100 - полутруп 101 - полутруп 102 107 - полутруп (виглядає нежиттєздатним) ЮМЗ T1: 120 - наче живий (обрізаний?) 124 - ще з причепом, але без штанг. 125 - стоїть у виїзда (чи він працює?) Дуже сподобався мені 137 без перегородки з танцмайданчиком біля передніх дверей. Я сів в нього на ринку, він був тоді на 4-му маршруті. Салон 137 виглядає свіжепофарбованим та охайним, в нього великі вікна на всіх дверях. А саме головне - дуже м'який. Так що їхати в ньому одне задоволення. А те, що він КВР-дізнався тільки від Вас. У нас в Києві КВР зовсім по іншому роблять. Кахфешек не знайшов з компами та інетом. Я запитував місцевих, але ті тільки в комп'ютерні магазини посилали та на пошту. В центрі так нічого і не знайшов, та може шукав не там де потрібно було. | ||
| ant132 | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| наразі діючи 10, але 3 з них пікові (розвозка до підриємств) - 3,6,7
016 - на ходу, але зовсім не технічка :)) 100 - скоріше всього він на ремонті, хоча... 101 - щось сплутав, бо не давніше ніж сьгодні о 18,00 бачив його на відстійнику на слівенській ))) 124 - де ти його вигледів?? він ж був в цехах 120,125 -живі та необрізані) фотки непогані, де б придратись не знайшов))) , а от свіжих фоток 080,091,104,142 не було, принаймі в мене. приїжджайте ще, але попередь раніше)) | ||
| AHTOH | Re:фотки [102] | [Ответить] |
| Три роки тому потрапляв в два рази потрапляв в тернопільске депо абсолютно безперешкодно. Вдруге тільки якийсь "старшой" (діло було в неділю) спитав документ - я показав, поспілкувались, і я спокійно продовжив фотосесію. | ||
| DAN | Re:фотки [107] | [Ответить] |
| > Три роки тому потрапляв в два рази потрапляв в тернопільске
> депо абсолютно безперешкодно. Вдруге тільки якийсь > "старшой" (діло було в неділю) спитав документ - я показав, > поспілкувались, і я спокійно продовжив фотосесію. Може мені просто везе на цих "старших"? :-)) | ||
| DAN | Re:фотки [106] | [Ответить] |
| > наразі діючи 10, але 3 з них пікові (розвозка до
> підриємств) - 3,6,7 Не знав про це, дякую! А як вони ходять (тобто маршрут)? >016 - на ходу, але зовсім не технічка Ну мені чомусь так здалося. > 124 - де ти його вигледів?? > він ж був в цехах А що тоді стоїть на фото в депо за 102? > Приїжджайте ще, > але попередь раніше)) Дякую за запрошення, із задоволенням! | ||
| Buran | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| > А що тоді стоїть на фото в депо за 102?
123 | ||
| ant132 | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| для вана (ще треба?)) статистика по квр терн.трол:
злін (друга пол. 90-их) : 1996 - 86, 87; 92, 96, 97. 1997 - 89, 94. 1998 - 99, 100; 104. 2000 - 093 (чи 1999?). кзет (друга пол. 80-их - початок 90-их) : 15,25,28,48;51,54,55,56,59,60,62,63,68,70?,71,72,74,75. 1993? - 91, лзет (середина 90-их) : 36,82; 29,49,27?,50?,69?,78?, 85. може ц ще були.. депо (200х) : т1 -> т1р 122,126 (2003); 121,128 (2004?); 117,118 (2005?) 2006 - 137, 101? епізодичні)) кр 130 - брно (1995) 135 - *** (199х); 067 - *** (2000?) | ||
| Тернополянин | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| Кинь мені на мило... Пліз!!! | ||
| Тернополянин | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| На даний час в Тернополі я побачив всьго 7 тролейбусних маршрутів: 1,2,4,5,8,10,11.
Сфотографував карту маршрутів, але фото вийшло не дуже якісне, тому не пропоную: Маршрут №1: вул. Карпенка - вул. Слівенська. Маршрут №2: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки. Маршрут №4: вул. Л. Українки - Ринок - пр. Злуки. Маршрут №5: вул. Миру - вул. Київська Маршрут №8: вул. В. Великого - Газопровід. Маршрут №10: Центр - вул. Київська. Маршрут №11: вул. Тролейбусна - вул. Л. Українки - вул. Київська. №№ 3,6,7 діють. Всіх їх видно у ранкові та післяобідні години... Приїхав я в депо на 068, а там охоронець як раз на вулиці з кимось розмовляв з робітників депо. Ну я трохи почекав, та всеж таки підійшов до охоронця та запитав чи можна в депо пофотографувати. На що він сказав: "начальства нема, всі по дачах роз'їхалися, тому не можна. Треба з начальством говорити. Приходьте в понеділок!" Можна пройти непомітно. В будний день. Треба мати прикид -- нормальний одяг і папку або барсетку -- ніхто не спитає і не зупинить... Принаймі я так проходив у депо три рази... Там в депо за воротами я побачив якийсь 14Tr синього кольору, але його номер не помітив. Охоронець сказав, що у нього шось з ходовою та двигун згорів і чекають спеціалістів зі Львова. Дзенькнув би до мене -- пройшли би... № 094. Згоріла ТІСУ... Львів не поможе. Криві руки там... Ліпше Київ або чехи... В депо побачив ще такі машини: "Шкода 9Tr": 016 (тех. допомога) -наче на ходу Пасажирський... 131 132 "Шкода 14Tr": 096 (салон свіжепофарбований) 100 - полутруп 101 - полутруп 102 Всі живі й здорові... 107 - полутруп (виглядає нежиттєздатним) Теж здох. Здається теж ТІСУ... ЮМЗ T1: 120 - наче живий (обрізаний?) Живий і з хвостом!!! 124 - ще з причепом, але без штанг. Теж мали обрізати... 125 - стоїть у виїзда (чи він працює?) Працює... Дуже сподобався мені 137 без перегородки з танцмайданчиком біля передніх дверей. Я сів в нього на ринку, він був тоді на 4-му маршруті. Салон 137 виглядає свіжепофарбованим та охайним, в нього великі вікна на всіх дверях. А саме головне - дуже м'який. Так що їхати в ньому одне задоволення. А те, що він КВР-дізнався тільки від Вас. У нас в Києві КВР зовсім по іншому роблять. Тернопільський КВР+ експлуатація в Чехії... Кахфешек не знайшов з компами та інетом. Є багато. Особливо в центрі... Крапка, Укртелеком, Офіс-маркет... Треба було якихось дітлахів спитати... | ||
| Тернополянин | Re:фотки [109] | [Ответить] |
| Хм, цікаво, коли до Тернополя надійде Сіті-ЛАЗ (Е-183)?
По ходу він мав вже бути... десь в середині жовтня... Пора... А може на ЛЗКТ (ех ЛАЗі) черги??? | ||
| Trender | Re:фотки [114] | [Ответить] |
| > Хм, цікаво, коли до Тернополя надійде Сіті-ЛАЗ (Е-183)? По
> ходу він мав вже бути... десь в середині жовтня... Пора... > А може на ЛЗКТ (ех ЛАЗі) черги??? Схоже на те. Вже багато міст можуть купувати ЛАЗівські тролі, але він дуже повільно їх робить. До речі, у Київ вже всі замовлені тролейбуси доставлені, чи ні? | ||
| Nick | Re:фотки [114] | [Ответить] |
| Пока нет. | ||
| Buran | Re: Коли надійде Е-183 ??? [115] | [Ответить] |
| > Вже багато міст можуть купувати ЛАЗівські тролі, але він
> дуже повільно їх робить. До речі, у Київ вже всі замовлені > тролейбуси доставлені, чи ні? НЯЗ, допоки до Києва не надійдуть усі замовлені ним тролейбуси ЛАЗ-Е183, іншими містам на них годі чекати. Дуже довго їх збирають. | ||
| AMY | Re: Коли надійде Е-183 ??? [115] | [Ответить] |
| Позавчера я видел в ТД1 в Киеве Е183 с заводским номером 047. Но в Киеве имхо 40 машин еще нет. Что-то многовато получается. Где еще кроме Киева и Львова появились серийные ЭлектроЛАЗы? | ||
| Vyacheslav | Re: Коли надійде Е-183 ??? [118] | [Ответить] |
| > Позавчера я видел в ТД1 в Киеве Е183 с заводским номером
> 047. Но в Киеве имхо 40 машин еще нет. Что-то многовато > получается. Где еще кроме Киева и Львова появились серийные > ЭлектроЛАЗы? Щось має бути у Вінниці - один чи два. | ||
| ant132 | Re: Коли надійде Е-183 ??? [118] | [Ответить] |
| зміни графіків маршрутів((
як сказала знайома кондукторша недавно за проханнями пенсіонерів було збільшено час кола деяких(?) маршрутів, наприклад, 11 з 1-05 до 1-18, "аби шановне панство могли спокійно зайти в тролейбус та розсістись".. | ||
| Тернополянин | Re: Коли надійде Е-183 ??? [118] | [Ответить] |
| <<зміни графіків маршрутів((
як сказала знайома кондукторша недавно за проханнями пенсіонерів було збільшено час кола деяких(?) маршрутів, наприклад, 11 з 1-05 до 1-18, "аби шановне панство могли спокійно зайти в тролейбус та розсістись"..>> - Тому й народ преться в маршрутки -- бо тролі "помало їдуть". Видно, за пенсіонерів добре держава платить... Але кількість перевезених пільговиків рахується від перевезених платників... Не дуже треба їх слухати... ...А 11-ка могла й швидше проїхати коло (50-60 хв.) | ||
| Тернополянин | Re: Зчеплення ??? [118] | [Ответить] |
| ОЦЕ ТАК СЦЕПКА:
http://trolter.nm.ru/9tr/077p.jpg І ще одна (ностальгія за київськими): http://trolter.nm.ru/9tr/077+085.jpg | ||
| ant132 | Re: Коли надійде Е-183 ??? [121] | [Ответить] |
| > тролі "помало їдуть". Видно, за пенсіонерів добре держава
> платить... Але кількість перевезених пільговиків рахується > від перевезених платників... Не дуже треба їх слухати... > ...А 11-ка могла й швидше проїхати коло (50-60 хв.) навряд, бо "класичні" кола 1 і 2 (які відчутно коротші) завжди були по 1-00, але 1-05 - 1-10 було цілком нормально. то чим закінчилось оте у львові?)) | ||
| ant132 | Re: Зчеплення ??? [122] | [Ответить] |
| > ОЦЕ ТАК СЦЕПКА: http://trolter.nm.ru/9tr/077p.jpg І ще одна
> (ностальгія за київськими): > http://trolter.nm.ru/9tr/077+085.jpg поновили сайт)) | ||
| ant132 | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| до 028 автор - antvital ))))
а до 131 - як так можна...))) бачив на днях 126 на 2 (перед тим його довго не було видно і я думав що він того..)), зате 121 нема. а 14тр так само 86,94,100,105,107,109,110,113. а 9тр ніби всі цілі. | ||
| Тернополянин | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| Пардон!
Загнався! Спішив пристворенні!!! | ||
| ant132 | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| в цю суботу наш катер ще ката масовку по озеру (28 жовтня)
може він до криги плавати буде?)) | ||
| Тернополянин | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| Ага, до Нового Року!!! :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Тернополянин | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| Як оновлений сайт: http://trolter.nm.ru/
??? | ||
| ant132 | Re: Зцепки))) [122] | [Ответить] |
| може бути))
під картинками непогано було б ще підписи.. | ||
| Тернополянин | Re: Торба))) [122] | [Ответить] |
|
<НОВІ КАДРОВІ ПРИЗНАЧЕННЯ Начальник управління транспорту і зв”язку – Мединський Ігор Григорович, 1961 р.н. Останнє місце роботи: директор ПМП „Медин”.> http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#1624 - Здуріти можна!!! Тепер транспортом у Тернополі керуватиме вже колишній Голова асоціації приватних перевізників, який просто ненавидить тролейбуси... :-((( Я просто іноді не розумію кадрової політики нового міського голови та міськради... Я не хочу повторення макіївського сценарію в Тернополі... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| вже кілька днів як на вул. в.дв.галичина (екс. довга (( ) повішали розтяжки під тролейбусну км (зі сторони руська - бандери)
маю свіжі старі фотки: - 28+45 на руській біля надставної церкви (1978-198х) - 30+16+3 х 9тр на миру (1976-198х) - 31+** на збаразькому повороті )) (1976-198х) - 63? на дамбі біля маяка (198х) 127,56,60,96,91,131,138,135,140 в нових рекламах давно не бачив 139, ще один прикол? є фотки за 8 листопада 138 і непогані вечірні 143: http://ant132.mylivepage.com/image/275/3417/ternopil_143_2006-11-08_1.jpg http://ant132.mylivepage.com/image/275/3418/ternopil_143_2006-11-08_2.jpg | ||
| ant132 | Re: Торба))) [131] | [Ответить] |
| > - Здуріти можна!!! Тепер транспортом у Тернополі керуватиме
> вже колишній Голова асоціації приватних перевізників, який > просто ненавидить тролейбуси... :-((( Я просто іноді не > розумію кадрової політики нового міського голови та > міськради... Я не хочу повторення макіївського сценарію в > Тернополі... це ж бла-бла-бла (( хоча їм так просто троль думаю не вдасться за дусити, бо в ранковий пік нещасні богданчики навить зі східним не справляться. наприклад, до моєї китайської стіни обидві маршрутки в центр 15 і 18 вже приїжджають абсолютно!!!!! забиті, при цьому 18 такий ще з аляски (там на ній вже спостерігається щось схоже ефект "вихіно") минулого тижня вперше побачив в богданах рекламні монітори, але користі від них мало, бо в пік їх можуть бачити тільки кілька передніх пасажирів))) а стосовно лінку http://www.reporter.te.ua/reporter.php?pid=2033&n=244 , то пліз )) звернись до автора статті за великим фото 90 (той що скелет), він же ймовірно з твого сайту фотки взяв, до речі у них (в репортері) мелькнуло ще кілька корисих фот. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на в.дв.галичини сьогодні проводились відносно активні підготовчі роботи до вішання влане контактних дротів. імхо, підвіс буде все-таки звичайний, а не маятниковий, хоча деталюшки справді нові (на відміну від реверсу на острозького).
за інф. від бурана цієї ночі (тролейбусники мабуть єдині, хто роблять дорожні роботи вночі) вже вставили стрілку і зі сторони збаразької. стрілка на бандери ніби нового типу, бо тролейбуси її проходять досить швидко (30+/- кмг), хоча 136 під нею проповз)) за різними повідомл. в місцевих змі на ступний рік обіцяли)) 20 б/к тролів з чехії, а іншого разу - передбачити гроші 10 нових елетролазів. | ||
| AHTOH | Re: | [Ответить] |
| А можна фотку з будівництва нової лінії? І що таке "стрілка нового типу"? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > А можна фотку з будівництва нової лінії? І що таке "стрілка
> нового типу"? фотки - не знаю, бо власної техніки нема стрілка - малось на увазі, що це новіша модель, яку можна проходити на вищих швидкостях, хоча можливо ці стрілки ще неактивні і через це їх так пролітають (з іскрами)). | ||
| Тернополянин | Re: | [Ответить] |
| А Мединський знижує ціни:
маршрутка = 90 коп. (з 1.12.2006 по 1.02.2007., може й далі) автобуси-сині = 70 коп. (аналогічно) Може на тролі зменшать... | ||
| sergiy | Re: [134] | [Ответить] |
| > на в.дв.галичини сьогодні проводились відносно активні
> підготовчі роботи до вішання влане контактних дротів. імхо, > підвіс буде все-таки звичайний, а не маятниковий, хоча > деталюшки справді нові (на відміну від реверсу на > острозького). за інф. від бурана цієї ночі (тролейбусники > мабуть єдині, хто роблять дорожні роботи вночі) вже > вставили стрілку і зі сторони збаразької. стрілка на > бандери ніби нового типу, бо тролейбуси її проходять досить > швидко (30+/- кмг), хоча 136 під нею проповз)) за різними > повідомл. в місцевих змі на ступний рік обіцяли)) 20 б/к > тролів з чехії, а іншого разу - передбачити гроші 10 нових > елетролазів. приємно за сусіднє місто. воно хоч невелтке і не багате, але в сфері громадського транспорту хоч щось робить! (: | ||
| Buran | Re: [138] | [Ответить] |
| > приємно за сусіднє місто. воно хоч
> невелике і не багате, але в сфері громадського транспорту > хоч щось робить! (: А Ви, sergiy, звідки, якщо не таємниця? | ||
| Buran | Re: Нова тролейбусна лінія! | [Ответить] |
| > А можна фотку з будівництва нової лінії? І що таке "стрілка нового типу"?
Постараюсь сфоткати. А стрілки і перетин є не стільки "нового типу", як просто новими, неюзаними. Пуск нової тролейбусної лінії запланований на 1 грудня. Хочуть, щоб по нових дротах першим поїхав ЛАЗ-Е183, однак невідомо, чи встигнуть його доставити до Тернополя. Всього таких машин до кінця року має з'явитися дві одиниці. Тоді ж, по ідеї, мають організувати односторонній рух по паралельних вулицях - Б.Хмельницького та Вояків дивізії "Галичина". Впритул між ними - залізничний вокзал. | ||
| ant132 | Re: [137] | [Ответить] |
| > А Мединський знижує ціни: маршрутка = 90 коп. (з 1.12.2006
> по 1.02.2007., може й далі) автобуси-сині = 70 коп. > (аналогічно) Може на тролі зменшать... "сині" автобуси - 75 сьогодні бачив цікаву штуку: зцепку)) з двох біло-синіх ікарусів-260 20мт. це чудо спустилось по збаразькій, розвернулось на кільці і по галицькій поїхало в депо. я раніше ніколи не бачив щоб в місті автобус був буксиром. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| ще сьогодні був біля депо і побачив там одну негарну річ - 94,107,113 і 109 стоять рядочком в дальньому лівому кутку(( , але на вигляд ніби ще не розбарахолені (скло в дверях є).
зате знову бігає 121 і ніби 139 (навіть в новій рекламі). узагальнюючи стан пс: 9тр - 20/20, + 077 технічний 14тр - 24/32 т1 - 5/6 (124 поки рахую до т1) т2/т1р - 8/8 52522 - 2/2 в результаті - 59/68 + 077техн | ||
| Buran | Re: [142] | [Ответить] |
| > узагальнюючи стан пс: 9тр - 20/20, + 077 технічний 14тр -
> 24/32 т1 - 5/6 (124 поки рахую до т1) т2/т1р - 8/8 52522 - > 2/2 в результаті - 59/68 + 077техн 124 - це вже Т1р (Т2). Я та Іван у травні бачили, як йшла підготовка до приварювання "задниці" до першого салону, а надворі валявся його ж візок без корпуса другого салону... | ||
| sergiy | Re: [139] | [Ответить] |
| > > приємно за сусіднє місто. воно хоч > невелике і не
> багате, але в сфері громадського транспорту > хоч щось > робить! (: А Ви, sergiy, звідки, якщо не таємниця? я зі львова, щоча жуву тут тільки 2,5 роки. виріс в києві. переїхав по роботі. | ||
| Buran | Тягнуть лінію на До-о-овгій вулиці... | [Ответить] |
| На даний момент (28 листопада, 15:21) натягують дроти на вулиці Вояків дивізії "Галичина". Там же готують до монтажу пішохідний міст, що відгалужуватиметься від існуючого (того, що проходить над коліями залізниці) | ||
| Тернополянин | Re: Тягнуть лінію на До-о-овгій вулиці... | [Ответить] |
| <ще сьогодні був біля депо і побачив там одну негарну річ - 94,107,113 і 109 стоять рядочком в дальньому лівому кутку(( , але на вигляд ніби ще не розбарахолені (скло в дверях є).>
-А жаль!!! Може буде КВР??? Бо: 94 (1984 р.в.)-полетіла ТІСУ + пробл. з рамою — але ж був чеський КВР!.. 107 (1989 р.в.)- можна списати... вже десь 5-7 років валяється як труп... 113 (89 р.в.)- ще 2-3 роки тому їздив помісту... 109 (89 р.в.) - ще торік їздив... останніх двох а би відправив на КВР... Може, місце під СітіЛАЗи і б/у Шкоди (наступного року) вивільняють ??? | ||
| Тернополянин | Re: Тягнуть лінію на До-о-овгій вулиці... | [Ответить] |
| <сьогодні бачив цікаву штуку: зцепку)) з двох біло-синіх ікарусів-260 20мт. це чудо спустилось по збаразькій, розвернулось на кільці і по галицькій поїхало в депо. я раніше ніколи не бачив щоб в місті автобус був буксиром.>
- Все-таки, в автобусному парку 3 ЛАЗ-5252: я це помітив у пятницю, причому один, певно, дохлий. а 2 виглядають як на ходу... навіть їх сфоткав ... якість не дуже ... всякі гілляки заважали... | ||
| ant132 | нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) | [Ответить] |
| > а би відправив на КВР... Може, місце під СітіЛАЗи і б/у
> Шкоди (наступного року) вивільняють ??? депо №1 розраховане мінімум на 100 тролів (няп 120). зараз там є 70 тролів, хіба за мінусом здаваної території. в любому це був би випадку дивний спосіб вивільнення місць )) хочу в суботу відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову лінію, якщо мені не забудуть)) фотік. | ||
| Buran | Re: нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [148] | [Ответить] |
| > хочу в суботу
> відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову лінію, якщо мені не > забудуть)) фотік. Міг би з тобою піти, але не зможу - мене не буде в Тернополі. | ||
| Buran | Re: Нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [148] | [Ответить] |
| Електро-ЛАЗ мають надіслати до Тернополя вже на цьому тижні. Однак вже у п'ятницю, 1 грудня - його презентація? | ||
| Тернополянин | Re: Нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [148] | [Ответить] |
| > хочу в суботу
> відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову лінію, якщо мені не > забудуть)) фотік. - думаєш, що тебе так просто в депо у суботу пустять? - якщо буде Бриних, то я теж приєднаюся... | ||
| Buran | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... | [Ответить] |
| Бачив нині, що в депо на майданчику списаного РХ, стої ть чотири "Шкоди 14-Тр": 94, 107, 113 та 109. Усі без фар. А ще (!!!) - за 109-м тролем стоїть... ЮМЗ із рекламою "Метал". Котрий з трьох - не розгледів. Точно знаю, що не 118, бо як їхав назад, то бачив його. Отже, хто: 117 чи 128? | ||
| Buran | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... [152] | [Ответить] |
| > Отже, хто: 117 чи
> 128? 117 їздить. Хм, а 128-й сьогодні хто-небудь бачив? | ||
| Buran | Re: Нову лінію вже випробували | [Ответить] |
| Сьогодні об 11.15 я став свідком, як випробовували нову толейбусну лінію, що на вулиці ім. Вояків дивізії "Галичина".
Стояв я біля т. зв. "шостого" магазину. Дивлюсь: на кільці зупинився 119-й троль ("гармошка", ЮМЗ-Т1), вийшов водій і вручну переніс штанги на нову лінію, оскільки стрілку ще не увімкнули. І цей троль поїхав догори по тій вулиці, а на кінці штанг сплалахували іскри, адже все обладнання зовсім нове і не юзане. | ||
| Buran | Re: Нову лінію вже випробували | [Ответить] |
| Антоне, Іване, якось сфоткайте нову лінію на цифровик, бо мені ліньки таскати з собою свою плёнку. | ||
| Buran | Re: ЛАЗ-Е183 буде на днях | [Ответить] |
| ЛАЗ-Е183 до Тернополя привезуть у вівторок:
http://www.ria.ua/news/52688 | ||
| ant132 | Re: Нажаль, вона вже не До-о-овга вулиця )) [151] | [Ответить] |
| > > хочу в суботу > відклацати 94-..-113 і тг-1 та нову
> лінію, якщо мені не > забудуть)) фотік. - думаєш, що тебе > так просто в депо у суботу пустять? а де сказано, що я буду з території депо фоткати ? :)) | ||
| ant132 | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... [152] | [Ответить] |
| > ще (!!!) - за 109-м тролем стоїть... ЮМЗ із рекламою
> "Метал". Котрий з трьох - не розгледів. Точно знаю, що не > 118, бо як їхав назад, то бачив його. Отже, хто: 117 чи > 128? скоріше всього, що це був "зоровий обман" )) , бо в той день коли я був там, позаду і вбік від тих 14тр стояв 119. в тому місці імхо починається лінія на відстійні ряди. до речі, а металістівських тролів 4)) 117,118,128 і 129, і останього з них я деякий час не бачив. | ||
| RVR (ex Ternopolj... | Re: Списують 14-ки та ЮМЗи... [152] | [Ответить] |
| <Антоне, Іване, якось сфоткайте нову лінію на цифровик, бо мені ліньки таскати з собою свою плёнку.>
- сфоткали все: стрілки, розтяжки, "грибки" і т.п. і навіть вулицю вздовж... "ЛАЗ-Е183 до Тернополя привезуть у вівторок:" - До суботи може притягнуть... | ||
| Buran | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! | [Ответить] |
| > до речі, а металістівських тролів 4)) 117,118,128 і 129, і
> останього з них я деякий час не бачив. Якраз останній і списали. Списали НАЙПЕРШИЙ ЮМЗ-Т2 - №129 !!! :-// Саме тому, напевно, він у мене з голови й вилетів. Як я казав у повідомленні "152", стоїть на "списаному" майданчику за чотирма 14-ми невідомий "МЕТАЛевий" ЮМЗ-Т2, і як виявилось - саме 129-й. І ніяка лінія туди не доходить (були здогадки, що то "робочий" троль пришвартувався за Шкодами). Цікаво, чи пан Звіздарик проб'є бартер з Дніпропетровськом? Типу: "Ми вам даємо найперший ЮМЗ-Т2, а ви нам новий троль" - хоча б цієї ж моделі... | ||
| Buran | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! | [Ответить] |
| > RVR (ex Ternopoljanyn)
Ребрендинг. Схвалюю! :))) | ||
| Buran | Re: Даёшь Е183 ! [159] | [Ответить] |
| > "ЛАЗ-Е183 до Тернополя привезуть у вівторок:" -
> До суботи може притягнуть... Може, бо сьогодні - у вівторок - нічого такого не бачив. А може я щось пропустив? | ||
| ant132 | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! [160] | [Ответить] |
| > списали. Списали НАЙПЕРШИЙ ЮМЗ-Т2 - №129 !!! :-// Саме
> тому, напевно, він у мене з голови й вилетів. Як я казав у > повідомленні "152", стоїть на "списаному" майданчику за > чотирма 14-ми невідомий "МЕТАЛевий" ЮМЗ-Т2, і як виявилось - саме 129-й. не знаю, не бачив, тай на фотках не видно. 094+107+113 http://ant132.mylivepage.com/image/289/3487/ternopil_094_2006-12-02.jpg 113+109 http://ant132.mylivepage.com/image/289/3488/ternopil_113_2006-12-02.jpg ще не видно останнім часом щось 123. фотки з тої ж суботи,але кількома годинами раніше, коли ван (rvr), антон з рівного (ще раз дякую за фотки-2003)) та я оглядали нову лінію по вул. в.дв."галичина" (ех-довга), що повинна замінитилінію по вул.хмельницького(вздовж вокзалу) в звязку з організацією там одностороннього руху. ракурс з пішохідного моста через колії на свіжак http://ant132.mylivepage.com/image/326/3479/dovga_2006-12-02_6.jpg новий виїзд на міст з в.дв.галичини (в далині видно пішохідний міст) http://ant132.mylivepage.com/image/326/3478/dovga_2006-12-02_2.jpg стрілка після виїзду (її щойно пройшов 138) http://ant132.mylivepage.com/image/326/3485/ternopil_dovga_2006-12-02_1.jpg на фотках видно, що все ж таки більша частина нової лінії сучасна :) п.с. трохи екзотики: автобус шкода 706 rto в тернополі http://ant132.mylivepage.com/image/326/3486/ternopil_skoda706rto_2006-12-03.jpg | ||
| RVR | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! [160] | [Ответить] |
| Щодо 129 — навряд чи спишуть, майже всі ЮМЗи зараз на ходу (крім 124 - на "обрізанні")... швидше ... черга на КВР (?)...
Крім того, у суботу була висловлена думка щодо ймовірного КВРу цієї "святої четвірки"... | ||
| Buran | Re: Списали перший заводський ЮМЗ-Т2 !!! [164] | [Ответить] |
| > Щодо 129 — навряд чи спишуть, майже всі ЮМЗи зараз на ходу
> (крім 124 - на "обрізанні")... швидше ... черга на КВР > (?)... Крім того, у суботу була висловлена думка щодо > ймовірного КВРу цієї "святої четвірки"... 129-й не ходить! > не знаю, не бачив, тай на фотках не видно. > 094+107+113 > http://ant132.mylivepage.com/image/289/3487/ternopil_094_2006-12-02.jpg Лінки не відкриваються -(( | ||
| ant132 | в файному місті Тернополі з'явився нарешті Е183 :)) | [Ответить] |
| ви таки не повірите...))
як мені повідомив щойно Буран, сьогодні на території депо ним було помічено "невідомий" жотий обєкт з синьою кайомкою :-) експерти вважають що він обізвуть 144 )) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| суботні фотки е183 (144?) крізь огорожу депо:
http://ant132.mylivepage.com/image/289/3500/ternopil_144_2006-12-09_1.jpg http://ant132.mylivepage.com/image/289/3500/ternopil_144_2006-12-09_2.jpg інформація про списання першого т2 (129) таки підтвердується - він стоїть в трупному кутку (через постійні тумани його тяжко помітити), і вже навіть став донором штанг для 144 (рідні прийдуть пізніше). також нарешті є фото дохлого ктг http://ant132.mylivepage.com/image/289/3502/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg ще, випадково виявили де серійник у 52522 )) | ||
| Trender | Re: | [Ответить] |
| Переднє маршрутне табло звичайне?
Заводський номер відомий чи ні? P.S. Хтось веде базу заводських номерів ЛАЗів? Якщо в когось є хоча б частково, поділіться будь ласка. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, коли Е 183 виїде на вулиці Тернополя?
Певно, наступного тижня... | ||
| Buran | Re: [169] | [Ответить] |
| > Цікаво, коли Е 183 виїде на вулиці Тернополя? Певно,
> наступного тижня... Обкатка - 14 грудня, а на маршруті - з 18-го (інформація телеканалу TV-4) | ||
| RVR | Re: [169] | [Ответить] |
| Завтра о 12.30 біля готелю "Тернопіль" буде урочистий запуск Е183 !..
Мене на жаль не буде... Надія на Бурана і ант132... | ||
| Buran | Re: [171] | [Ответить] |
| > Завтра о 12.30 біля готелю "Тернопіль" буде урочистий
> запуск Е183 !.. > Мене на жаль не буде... > Надія на Бурана і ант132... Фотки будуть! | ||
| Эд | Re: [172] | [Ответить] |
| <... Фотки будуть!
Де ж вони? Чекаємо... | ||
| Buran | Re: [173] | [Ответить] |
| > ... Фотки будуть!
> Де ж вони? Чекаємо... Презентації тролебуса Е183 в Тернополі присвячена окрема сторінка цього Форуму: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2995&ft=1&s=nd | ||
| RVR | Re: [173] | [Ответить] |
| я вчора помітив = що у №103 весь дах поржавілий...
НЯП, боки фарбують, а про верх забули... так скоро у тролях дощ падатиме... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на моїй памяті, у нас в депо крім 137 і 101 іншим 14тр "криші" не фарбували (квр-злін не рахується).
а от юзікам відносно часто фарбують дахи. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| > на моїй памяті, у нас в депо крім 137 і 101 іншим 14тр
> "криші" не фарбували (квр-злін не рахується). а от юзікам > відносно часто фарбують дахи. правда від того всерівно 14тр майцже сухі, а у юзиків - критичні дні)) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| трохи свіжатини :
1. перспектива тернопільської центральної вулиці (руська) з кількома тролями, в тому числі і е183 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2006-12-17.jpg (до нас рухаються 097 і 102, від нас - 144 і 014) 2. ракурс в депо - 3 9тр в однаковій рекламі тпк (014,028,132) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_depo_2006-12-09_4.jpg | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль | [Ответить] |
| Сьогодні після тривалої "відпустки" вийшов у рейс троль №110 (14Тр), розфарбований у червоний та синій кольори. Бортовий номер зображений на склі, - а це дає підставу вважати, що на ньому скоро розміститься якась реклама. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| > Сьогодні після тривалої "відпустки" вийшов у рейс троль
> №110 (14Тр), розфарбований у червоний та синій кольори. > Бортовий номер зображений на склі, - а це дає підставу > вважати, що на ньому скоро розміститься якась реклама. а я з понеділка ніяк не міг зрозуміти, кого це під нову рекламу закоцали.. однією "прикольною" 14тр менше :-) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| Я вже думав, що йому теж "капці сплели"... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| > Сьогодні після тривалої "відпустки" вийшов у рейс троль
> №110 (14Тр), розфарбований у червоний та синій кольори. > Бортовий номер зображений на склі, - а це дає підставу > вважати, що на ньому скоро розміститься якась реклама. Зверніть увагу - розфарбовка 110-го прямо як у технічки 077. Коли я його в такому вигляді побачив у депо (ще не знаючи номера, бо не бачив), я подумав: гаплик 077-му, - технічкою стане якась 14-ка. На щастя, то була лиш ілюзія... Цікаво б дізнатись, яка команда працює у 110-му. Відомо, що ті газди, які хазяйнували у ньому до ремонту, пішли на 114-й. Останні ж пересіли на новенький 144-й. То хто ж на 110-му? | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [179] | [Ответить] |
| А є фото новопокрашеного 110? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [183] | [Ответить] |
| > А є фото новопокрашеного 110?
нема, бо я власного цихровика немаю, іван рідко виходить з часом, а в бурана - звич.фотік. )) а на пальцях - 110 насичено-голубий з з червоними нижнім кантом і дахом, а так - виглядає як і раніше. ще новини: - 123 свіжопофорбавоний, стоїть в к/р цеху, обрізання - не знаю. - 086 там же що й 123. - крім того. що в трупному кутку за 109 знаходиться 129, за 113 виявився 100 :(( , отже там зараз 5*14тр і 1*т2 | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [184] | [Ответить] |
| > ще новини: - 123 свіжопофорбавоний, стоїть в к/р цеху, обрізання - не знаю.
Сподіваюсь, що не врізаний. > - 086 там же що й 123. І який же вигляд у 86-го? А 124-го було видно? > - крім того. що в трупному кутку за 109 знаходиться 129, за 113 виявився 100 :(( , отже там зараз 5*14тр і 1*т2 А як ти побачив 100? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [185] | [Ответить] |
| 86 - ніби як і раніше, іншого нічого не бачив.
якщо його, 105 і 124 не перетащили в трупарку, то можливо з ними щось роблять. з ваном в пятницю були в музеї депо (я дивом вирвася з роботи, а до тебе не додзвонились..), а потім трохи пройшлись по території, трохи пофоткали. в музеї - не густо, перефоткали фотки 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр, території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на текстильній, макет шкоди 06т(10?). п.с. там же бачили твої фотки 144 :)) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [185] | [Ответить] |
| <в музеї - не густо, перефоткали фотки 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр, території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на текстильній, макет шкоди 06т(10?). >
- А ше № 50 і №53 (?)= де ряд 9Тр при вїзді в депо ... ...Хі, ще + фоткав у депо: 001 , 051, 060 (з СТБ), 119, 116, 131,133,135 і тг-1 (!)... і 6-их "трупів"... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [186] | [Ответить] |
| > з ваном в пятницю були в музеї депо (я дивом
> вирвася з роботи, а до тебе не додзвонились..), а потім > трохи пройшлись по території, трохи пофоткали. в музеї - не > густо, перефоткали фотки > 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр, > території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на > текстильній, макет шкоди 06т(10?). п.с. там же бачили твої > фотки 144 :)) Я також на днях був у музеї депо. Тоді ж, коли і передав тролейбусникам фотки 144-го.Також усе бачив, мені багато чого розповіли :))))) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [187] | [Ответить] |
| > 33,09,32,117,41,47(б.р.),45:)),55,38,130, 86/87кр,
> території і різних вирізок з ґазет, макет депо№2 на > текстильній, макет шкоди 06т(10?). > - А ше № 50 і №53 (?)= треба буде все ж при нагоді ті фотки відсканувати, тоді розберемось хто перед 50, і хто за 41 (здається 49). і ще між 86 і 87 видно морду 111 періоду його зальоту на прикол (з 1992 до 2000, чи як?). | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| > коли і передав тролейбусникам фотки 144-го.Також усе бачив,
> мені багато чого розповіли :))))) а що цікавого розповіли? звернкв увагу на таблицю зі статистикою-2006 біля сходів? (рядок про юмз т1:))) | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| а друге депо буде строїтись? Чи це тільки "плани" | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| няз, це були плани періоду 1990 +/-, коли нинішнє депо було вже переповнене шкодами і першими умзами.
будуватись - .. :)), сенсу то? | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [188] | [Ответить] |
| Сайту www.trolter.nm.ru тиждень тому виповнилося рівно 1 РОЧОК! За рік було плнад 4000 візитів! Очікуйте подальших оновлень! | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| > няз, це були плани періоду 1990 +/-, коли нинішнє депо було
> вже переповнене шкодами і першими умзами. будуватись - .. > :)), сенсу то? ...І мали там "жити" аж ДВІСТІ спарених тролів )так Звіздарик розповідав). А теперішнє депо на Тролейбусній на яку кількість тролів розраховане? | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| <А теперішнє депо на Тролейбусній на яку кількість тролів розраховане?>
- НЯЗ, на 100... | ||
| Anton_H | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| В подарок транспортникам
[новость] КП «Тернопольэлектротранс» в 2007 г. планирует купить четыре новых троллейбуса «ЛАЗ-Е183» по 860 тыс. грн. По словам директора КП Николая Звиздарика, 1,6 млн грн. на это приобретение город рассчитывает получить из госбюджета, а еще 1,84 млн грн. выделить из местной казны. В текущем году парк «Тернопольэлектротранс», изношенный на 98%, пополнился тремя новыми машинами львовского производства (два «ЛАЗ-52522» по 530 тыс. грн. каждый и один «ЛАЗ-Е183» за 860 тыс. грн.). Стоимость проезда в троллейбусах областного центра составляет 60 коп. Джерело: ДС http://www.dsnews.com.ua/archive/index.php?action=article&r_id=32&article_id=29168&arc_num=305 | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [192] | [Ответить] |
| сподіваємось, що куплять ще 1 за гроші-2006 | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [197] | [Ответить] |
| > сподіваємось, що куплять ще 1 за гроші-2006
Мусять! А якщо ні, то це буде на совісті Мединського. Цікаво, які тепер у нього погляди щодо існування в Тернополі тролейбусів... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [197] | [Ответить] |
| Як казав п. Гринчишин (заммера по економіці), що придбають ще один троль за кошти 2006 року. НЯП, він це сказав десь 29-30 грудня в прямому ефірі на ТВ-4... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [197] | [Ответить] |
| Ще того Мединського треба доконати... | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [199] | [Ответить] |
| > Як казав п. Гринчишин (заммера по економіці), що придбають
> ще один троль за кошти 2006 року. НЯП, він це сказав десь > 29-30 грудня в прямому ефірі на ТВ-4... було б класно. сьогодні срання мав нагоду)) пройтись через новий відросток на пішохідному мості через з/д (зроблено лажувато..), і звернув увагу, що лінія з галичинни на бадери вже підєднана на стрілці. | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [201] | [Ответить] |
| > > Як казав п. Гринчишин (заммера по економіці), що
> придбають > ще один троль за кошти 2006 року. НЯП, він це > сказав десь > 29-30 грудня в прямому ефірі на ТВ-4... Тролейбуса не буде - з кабінету Мединського чув (це я чекав на зустріч із ним, і зустрівся). Хтось начебто недоплатив грошей - чи то місто, чи то держава. > було б класно. сьогодні срання мав нагоду)) пройтись через новий відросток на пішохідному мості через з/д (зроблено > лажувато..), і звернув увагу, що лінія з галичинни на > бадери вже підєднана на стрілці. Все, як завше, роблять через задній пр***д. Я на днях Мединському вручив "ноту" у вигляді власних пропозицій, де я вказав, що при введенні односторонніх рухів на вулицях Б.Хмельницького та Вояків див."Галичина" необхідним стане підземний перехід з виходами як на пасажирські платформи, так і на паралельну вулицю, плюс ескалатори. Як у Києві. Адже чотири з лишнім десятків сходинок, особливо взимку, не кожен зможе подолати. Що ж, хай вводять у дію цю придуркувату "транспортно-пішохідну" систему. Всі побачать, скільки нарікань буде. А чиновники казатимуть, що, мовляв це до-о-орого, це не під силу нашому міському Б'ЮТжетикові :-))))) Мусять. Бачили, скільки машин в центрі паркується? От нехай влада спершу наведе в цій галузі лад, і тоді з'являться "гривеньки". А ще хай думають, куди ці всі машини треба буде подіти - це так вже років за п'ять... ВЕГНАЙ ДАГОГАЙ ИДЁМ, ТАВАГИЩИ! | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [201] | [Ответить] |
| а коли планується запустити рух по цій вітці? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| > а коли планується запустити рух по цій вітці?
як намагавсь мені пояснити рвр, цей прожект має відкриватись в 2 черги: 1) ділянка від бандери до пішохідного мосту (10.01 ?) 2) решта вулиці після заміни бруківки на оцфальт (якщо будуть міняти ще й комунікації, то це займе кілька місяців - порівнюючи з глибокою) логічно думати що троль пустять після етапу-2, тобто десь наприкінці літа... | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| але наскільки мені відомо то бруківку по Довгій не планували знімати | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| якщо довга таки буде однією з основних трансп. вулиць, то з нею мають щось робити - місцями бруківка справді жахлива. і навряд її будуть ремонтувати :((
п.с. враховуючи який стан бруківки на дамбі та збаразькій, то можуть почати рух неремонтуючи дороги.... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| <п.с. враховуючи який стан бруківки на дамбі та збаразькій, то можуть почати рух неремонтуючи дороги....>
- може й добре, що бруківка в місті є = менше ганяють всякі "ліхачі"... швидкість менша і трафік внормований... Але й підвіска страждає... | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| Народ...в мене таке питання в необразованого (встидно, але....)це в "технічках" ставлять звичайні двигуни, крім електро? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [203] | [Ответить] |
| таке було в ктг, але з них терн лишився тільки http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg в ролі коїсь підсобки в депо.
про різні варанти ктг є там http://eltransport.in.ua/KTG/ бай Я_R )) на технічках-9тр, імхо, нічого в техніці не чіпали, хіба що задній гак зміцнили і салон перекоцали) | ||
| bryNET | Re: Про Тернопіль [209] | [Ответить] |
| > таке було в ктг, але з них терн лишився тільки
> http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg > в ролі коїсь підсобки в депо. про різні варанти ктг є там > http://eltransport.in.ua/KTG/ бай Я_R )) на технічках-9тр, > імхо, нічого в техніці не чіпали, хіба що задній гак > зміцнили і салон перекоцали) ОК .... дякую | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [209] | [Ответить] |
| <Тролейбуса не буде - з кабінету Мединського чув (це я чекав на зустріч із ним, і зустрівся). Хтось начебто недоплатив грошей - чи то місто, чи то держава. >
- Взагалі-то, Заставний з Гринчишином із Мединським не рахуються = його часто "попускають" на різних засіданнях (за інфою від одного депутата)... Кажуть, навіть № 144 закупили під особистим контролем мера... Крім того, мер і заступники не люблять теперішнє упр. транспорту- кажуть, корупцією пахне... але хтось із депутатів їх прикриває... питання= хто? Тому ймовірність придбання №145 за кошти бюджету-2006 є високою... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [209] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#1790
Про передачу автотранспорту У відповідності до частини 2.3 ст. 27 Закону України " Про місцеве самоврядування в Україні" та враховуючи звернення КП " Тернопільелектротранс" виконавчий комітет Тернопільської міської ради Вирішив: 1. Передати безкоштовно з балансу міської ради на баланс КП «Тернопільелектротранс» легкові автомобілі: - легковий седан-В автомобіль марки ГАЗ – 31029, шасі №(VIN)ХТН31029050379268, білого кольору, 1995 року випуску, балансовою вартістю 3191 (три тисячі сто дев'яносто одна) гривня, 00 коп. та залишковою вартістю 797 (сімсот дев'яносто сім) гривень, 00 коп.; - легковий автомобіль марки ГАЗ-31029, кузов №ХТНR0221678, рама №223165, сірого кольору, 1994 року випуску, балансовою вартістю 3651,88 (три тисячі шістсот п'ятдесят одна) гривня, 88 коп. та залишковою балансовою вартістю 0,0 (нуль) гривень, 00 коп.; - легковий седан-В автомобіль марки ГАЗ-31029, двигун №082217, рама №Р0082108, білого кольору, 1993 року випуску, балансовою вартістю 12066 (дванадцять тисяч шістдесят шість) гривень, 00 коп. та залишковою балансовою вартістю 3015 (три тисячі п'ятнадцять) гривень, 00 коп. 2. Тернопільському МРЕВ ДАІ УМВС України в Тернопільській області провести перереєстрацію легкових автомобілів згідно чинного законодавства України. 3. Контроль за виконанням рішення покласти на начальника відділу господарського забезпечення А.С.Климишина. :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [207] | [Ответить] |
| > <п.с. враховуючи який стан бруківки на дамбі та збаразькій,
> то можуть почати рух неремонтуючи дороги....> - може й > добре, що бруківка в місті є = менше ганяють всякі > "ліхачі"... швидкість менша і трафік внормований... Але й > підвіска страждає... Нехай ті "ліхачі" ганяють. Кому вони заважатимуть на вул. ВДГ? Тим паче, рух на ній буде одностороннім. А на дамбі кому? Там же немає пішохідних переходів, тай узагалі будь-яких об'єктів, - це ж траса. А на Збаразькій сильно не розженешся - там вічні пробки. Всі на ній все ж рухаються, але помало. Хоча такий рух насправді є наслідком незадовільного стану дорожнього покриття, власне через наявність бруківки, причому крупної. Ні, бруківки на головних вулицях не має бути, адже через неї і транспорт швидше псується, і шуму набагато більше. До речі, пан Заставний обіцяв, що вже цього року бруківку з вищеназваних вулиць зніматимуть. Тобто проведуть капремонт цих доріг. Я "за" бруківку, але десь на тихих вуличках. Хоча б тому, що там її буде видно - машини не затулятимуть. Ось і приклад: вул. Драгоманова і частина вулиці Дружби - ліворуч та праворуч "Березоля". Можна вважати, що бруківку ніколи не знімуть з частини бульвару Шевченка - від Універмагу вниз. | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [207] | [Ответить] |
| Знову оновив сайт: свіжі новини, добавлена історія, фотки 9Тр, трупів 14 Тр, ЮМзи... | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| > Знову оновив сайт: свіжі новини, добавлена історія, фотки
> 9Тр, трупів 14 Тр, ЮМзи... може в тих трупів все ж ще є дуже невеличка надія на воскресіння.. )) нарешті дописали історію і постфактум новину про 144 ;) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від шановного ааре оландера - велике дякую!!!
а на тих фотках є наступне: 28.06.1998 - 27,29,36,56,57,66,76,84-86,89,91,93,94,96,098,100,103-106,108,111-114,119,120,122-126,128-132,136 6.06.2002 - 001,015,016,30,034,047,050,051,056,060,062,067,071,075,077,082,084-87,091,093,97-100,103,104,106,107,109,114,115,117,118,120-123,125-127,134-138 2003? - 89,093,135,136 + ікаруси 250кр(лаз) і 280б/к - 1998 | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| классс !!!!!
-Мушу на вихыдних до тебе забыгти.... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [214] | [Ответить] |
| Do ant:
Як давно вже № 105 не їздить? А також № 86... До речі, № 89 перефарбували... | ||
| Murcielago | Re: Про Тернопіль [216] | [Ответить] |
| > ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від
> шановного ааре оландера Разве имена уважаемых пишут с маленькой буквы? (-: | ||
| Стефан | Re: Про Тернопіль [219] | [Ответить] |
| > > ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від
> > шановного ааре оландера > Разве имена уважаемых пишут с маленькой буквы? (-: в грузии — безусловно :-) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [218] | [Ответить] |
| > Do ant: Як давно вже № 105 не їздить? А також № 86... До
> речі, № 89 перефарбували... точно не памятаю, але 86 - 2003/2004(?), а 105 пішов черговий раз спати - 2002(?) крім 089 перефарбували 098(універсальна), 075 (якийсь йогурт), 051 унд 082. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [219] | [Ответить] |
| > > ще одна чудова новина - до мене нарешті дійшли фотки від
> > шановного ааре оландера Разве имена уважаемых пишут с > маленькой буквы? (-: для спостережливих - я всю інформацію пишу таким шрифтом. а не було думки, що це все великі букви стилізовані під малі?)) щоб небуло нарікань - шановного Ааре Оландера :)) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [219] | [Ответить] |
| >>щоб небуло нарікань - шановного Ааре Оландера :))
- .До речі, Ааре — молодець... мало хто у радянські часи так багато фоткав транспорту на фотоплівку... ... не те, що сьогодні багато хто нафоткує цифрою цілі гігабайти транспортних фоток... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| > >>щоб небуло нарікань - шановного Ааре Оландера :)) - .До
> речі, Ааре — молодець... мало хто у радянські часи так > багато фоткав транспорту на фотоплівку... ... не те, що > сьогодні багато хто нафоткує цифрою цілі гігабайти > транспортних фоток... Зате є фани, що сидять на плівці - це Я :)))))). Апарат у мене професійний. Мінуси полягають лише в тому, що не бачиш одразу результату, а ще є труднощі під час зйомок у нічний час. До речі, я комусь показував перед від'їздом до Києва свої фотки, як №№ 143 (ЛАЗ-52522) і 144 (Е183) разом стоять під час перерви на Слівенській? | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| № 96 і № 139, напевно, пройшли сер. ремонт, а 139 = можливий КВР? У 139 появилася відгороджена кабіна водія (може вона там і була?). Всередині салон гарно пофарбований, охайні сидіння=без подряпин... | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| Згадаємо історію тролейбусної маршрутної мережі:
1990 1 - як зараз 2 - Миру - Східний 3 - Карпенка - Авторемзавод 4 - Центр-Сонячний- Східний (і назад через Сонячний) 5 - як зараз 6 - як зараз 7 - як зараз 8 - Карпенка - Газопровід 9 - автовокзал - Корольова 10 - Тролейбусна-Східний-Київська-Замкова 5а - центр - Сонячний 8а - центр - газопровід 10а Замкова - Бандери (тоді Леніна) - Злуки (Енергетична) - Замкова 1993 1- як і зараз 2 - Тролейбусна - Зб. поворот 3 - МИру - Авторемзавод 4 - центр- Злуки- Східний - центр 5 - центр-Сонячний 6 - як і зараз 7 - як і зараз 8 - центр - Газопровід 9 - як і в 1990 10 - як і зараз 2001 1 -як сьогодні 2 - Тролейбусна - Л. Українки 3 - як сьогодні 4 - Центр-Сонячний- Східний (і назад через Сонячний) 5 - як сьогодні 6 - як сьогодні 7 - - як сьогодні 8 - як в 1993 9 - як в 1993 10 - як сьогодні 11 — як сьогодні 12 - ринок - Сонячний-Східний 13 - Тролейбусна - ринок 14 - Карпенка-Злуки- Східний 15 - ринок- В. Великого 8а - Карпенка- Газопровід якщо помилився, то виправте або доповніть... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| Цікаво, що в тролейбусах на картах Тернополя з їхніми маршрутами в списку зазначено лише 7 із10 маршрутів. До уваги не бралися ті, що працюють на лініях в напрямку заводського району і які, відповідно, ходять переважно в години пік. Буває, що й під час обідньої перерви. Однак чи щодня так - я точно не знаю, не звертав уваги. Це маршрути №№ 3, 6 та 7. № 9 скасували ще десь років чотири тому, хоч лінію на Корольова залишили й вона під струмом. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 1. 10а няп зявився з появою юмз т1?
2. щось туманно пригадую про 10 на миру, чи це все ж глюк?) 3. ще, няп, на початку 90их 4 розвертався на східному а-ля 1 трол., а йшов на бам через київську (недовго,?) 4. няп, 5 в 90их завжди ходив до миру. 5. в 2001 - 11 не зовсім як зараз;) 6. 12 тоді вже йшов тільки через сх., а 14 відповідно через київську 7. 15 деякий час їздив через миру, але коли точно не памятаю.. | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 1. 10а няп зявився з появою юмз т1?
- Напевно... 2. щось туманно пригадую про 10 на миру, чи це все ж глюк?) - Швидше на Тролейбусній... теж "Дружба"... 3. ще, няп, на початку 90их 4 розвертався на східному а-ля 1 трол., а йшов на бам через київську (недовго,?) Йшов навпаки до теперішньої 4-ки... 4. няп, 5 в 90их завжди ходив до миру. - Ні, тільки до Філармонії, НЯЗ, так було у 1993-96 рр. 5. в 2001 - 11 не зовсім як зараз;) - А як навпаки... 6. 12 тоді вже йшов тільки через сх., а 14 відповідно через київську - В листопаді 1997 року я їхав з вокзалу по Злуки на трол. № 14, а також раз їхав № 12 від вокзалу через Збаразьку, Київську до 15 Квітня... А у 2000 р. їхав 12 трол. із Східного через Бандери до ринку... 7. 15 деякий час їздив через миру, але коли точно не памятаю.. - Теж памятаю, ніби -то таке було... але зовсім недовго... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 15-й маршрут ввели на початку 2002 року, одразу ж після появи 137, 138 та 139 тролів. Це було перед виборами, - точно пам'ятаю. Спочатку 15-й пустили з "Аляски" на Центральний ринок. Потім рух, якщо їхати до Центру, продовжили до вулиці Миру, через Крушельницької (сам їздив на ньому з цієї вулиці на "Дружбу" - в напівпорожньому тролейбусі). Це було в теплий період 2002 року. Потім повернули перший варіант руху.
А вже згодом 15-й маршрут з'єднали з 8-м, і вийшов, мабуть, найдовший у Тернополі тролейбусний маршрут №8. Відрізняється він з-поміж їнших тим, що пролягає в обох напрямках майже по всіх його вулицях (за вийнятком Центру), а в кінці просто розвертається (більшість з інших закільцьовані навколо житлових мікрорайонів). Однак ""вісімка" все ж із низьким-таки пасажиропотоком (людей багато лише коли він їде по центру чи на "Аляску"). Позаяк в обох напрямках тролейбуси не доїжджають до кінцевих зупинок (чи не роблять коло) автобусів-маршруток. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| деякі дрібні) спостереження:
110 таки їздить (були деякі сумніви), всі лази теж. 123 і далі не видно, цікаво все ж таки що з ним.. а кабіна в 139 наразі така як і раніше :) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [223] | [Ответить] |
| 123 таки не обрізали:) йому зробили ср - в пятницю їздив на 2. | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| > 123 таки не обрізали:) йому зробили ср - в пятницю їздив на 2.
І як він виглядає, якого кольору? В рекламі? Гармошку перешили? | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| ось лажувата фотка його (123) за п"ятницю:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/123_2007-01-26.jpg і незвичне для неділі збіговисько тролів, і взагалі щось їх було тоді багато http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/ruska_2007-01-28.jpg | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| І як він виглядає, якого кольору? В рекламі? Гармошку перешили?
- Насиченого синього кольору з білими (?) полосами... без реклами (поки що). Також оновлена "гармошка"... | ||
| Я_R | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| а що чути про 124? :) | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| наразі інфи нема ніякої, можливо щось взнаємо якщо прорвемось до дирекції дупла:) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| НЯП, у Тернополя та ж сама проблєма, що у Франківську: бояться випускати Е-183 в ожеледь... :-) | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| А що там здорогою на Вояків дивізії "Галичина"? До снігу встигли її чимось "накрити"? :)))) | ||
| RVR | Re: Про Тернопіль [232] | [Ответить] |
| "Накрили " вже спресованим каменем грубої фракції...
Де ти так пізно сидиш в неті? (до Бурана)... | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [240] | [Ответить] |
| > "Накрили " вже спресованим каменем грубої фракції... Де ти
> так пізно сидиш в неті? (до Бурана)... На квартирі. Сесію вже здав, і на днях я вже повертаю сь до Тернополя. А ти де на і-неті сидиш? До речі, бачив я якось в Києві 2602 (Е301), в депо на Довженка. Тернополю б такий - замість Т1. Останніх нехай би пообрізали. | ||
| ant132 | Re: Про Тернопіль [238] | [Ответить] |
| > НЯП, у Тернополя та ж сама проблєма, що у Франківську:
> бояться випускати Е-183 в ожеледь... :-) мені така ж фігня в голову прийшла :) до теми одна з багатьох його сьогоднішнішніх фоток http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-02-02_3.jpg також нормальне фото 123, котрий переповзав з замкової на руську http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_123_2007-02-02.jpg і вечірня фотка з відстійника на слівенській - 097 унд 110 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_097_2007-02-02_1.jpg | ||
| Buran | Re: Про Тернопіль [238] | [Ответить] |
| > НЯП, у Тернополя та ж сама проблєма, що у Франківську:
> бояться випускати Е-183 в ожеледь... :-) Сьогодні до обіду була сильна ожеледиця. Дороги зовсім не чистили. Однак 144-й усе ж таки вийшов на лінію. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на днях помітив дужеее підозрілі "латки" на задніх дверях 134 - темно синього кольору з білими буквами - надто смахує на обшивку 001!!! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| на днях помітив дужеее підозрілі "латки" на задніх дверях 134 - темно синього кольору з білими буквами - надто смахує на обшивку 001!!!
- 001 живий! Принаймі я його бачив тиждень тому на шептицького на 8-ці! | ||
| ant132 | Re: [245] | [Ответить] |
| > на обшивку 001!!! - 001 живий! Принаймі я його бачив
> тиждень тому на шептицького на 8-ці! може, не бачив останнім єго часом. є свіжі фотки 110,136,135,029,091,121,85,123,144,082 за останній тиждень. + фота 080 і 119 як розвізників дітвори на гоголя (мабуть з лялькового театру). | ||
| d3fai13r | Re: [245] | [Ответить] |
| ось "дивізії.." 2 лютого http://project.ilias.univ.kiev.ua/ImageHosting/files/0208/DSCN0544.jpg
| ||
| ant132 | Re: [247] | [Ответить] |
| > ось "дивізії.." 2 лютого
> http://project.ilias.univ.kiev.ua/ImageHosting/files/0208/DSCN0544.jpg так, пізно до наших дорожників дійшло що при недавнішній погоді дроги можна робити і взимку, десь за тиждень до снігів.. :) сьогодні через непорозуміння з місцем "стріли" мимовільно спостерігав за тролями на перехресті злуки-15.IV біля 20 год., на протязі десь 30хв. там проїхало 4тр@10 (3 з них т1), 2тр@5, 2(чи 1?)тр@11 і !!_5тр@4_!! . я щось мабуть пропустив :) , 4йй став вже топовим маршрутом а-ля 10-й і 1-й? а 5-й щось попустили... | ||
| RVR | Re: [247] | [Ответить] |
| а 5-й щось попустили...
-Ага, я одного разу влітку чекав його на Миру аж півгодини !.. | ||
| nic | Re: [247] | [Ответить] |
| У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142 и 143? | ||
| RVR | Re: [247] | [Ответить] |
| У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142 и 143?
- Ми їх знайшли (в дуже інтимному місці = між передніми дверима і колісною аркою, щей написані вертикально=згори донизу), але ще ніхто не виписав, бо важко прочитати. Хіба що згодом у депо взнаємо... | ||
| ant132 | Re: [251] | [Ответить] |
| > 143? - Ми їх знайшли (в дуже інтимному місці = між
> передніми дверима і колісною аркою, щей написані > вертикально=згори донизу), але ще ніхто не виписав, бо не туди), між передніми дверима і бампером :) сьогодні зявився на цвайці 125, здається він мав ср | ||
| ant132 | Re: [251] | [Ответить] |
| трохи свіжих фоток:
юмз т1 125 після ремонту http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_125_2007-02-16_2.jpg шкода 9тр 082 в нетиповій пофарбовці під "зелений тохік" http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_082_2007-02-05_2.jpg крисень-шкодень-мегґаспортень) 14тр 138 вивертає з кн.острозького http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_138_2007-02-17.jpg і контрастний десерт із е183 і 9тр http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-02-16_3.jpg | ||
| RVR | Re: [251] | [Ответить] |
| Свіжих фоток № 028 не маєш?
Також цікавлять фото Ей-Вена (маршрут № 11), Ікарусів-280-их... | ||
| Buran | Re: [251] | [Ответить] |
| А хто хоче відео 138, 143, та фіолетового Шаоліня на Руській (в одному кадрі)? | ||
| nic | Re: [255] | [Ответить] |
| > А хто хоче відео 138, 143, та фіолетового Шаоліня на
> Руській (в одному кадрі)? Я хочу. | ||
| ant132 | Re: [255] | [Ответить] |
| > А хто хоче відео 138, 143, та фіолетового Шаоліня на
> Руській (в одному кадрі)? як уточнив мені по телефону Buran, там тролі 138(14тр01) і 144(е183). | ||
| RVR | Re: [255] | [Ответить] |
| фотогалерея на Рейлфенеуропе:
http://www.railfaneurope.net/pix/ua/trolleybus/Ternopil/pix.html | ||
| ant132 | Re: [250] | [Ответить] |
| > У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142 и
> 143? зацікавлені в серійниках - пишіть! )) диктую: 143 - *Y8A52522060000079* сьогодні нарешті вдалось зробити фото "серійного місця" останнього лаза 52522 під час його перерви і прочитати він. | ||
| nic | Re: [259] | [Ответить] |
| > > У кого есть заводские номера троллейбусов Лаз-52522: 142
> и > 143? зацікавлені в серійниках - пишіть! )) диктую: 143 > - *Y8A52522060000079* сьогодні нарешті вдалось зробити фото > "серійного місця" останнього лаза 52522 під час його > перерви і прочитати він. Спасибо за зав. номер. Еще бы 142 и вообще было класс. | ||
| RVR | Re: [259] | [Ответить] |
| зацікавлені в серійниках - пишіть! ))
диктую: 143 - *Y8A52522060000079* - Нарешті розродилися номером!.. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| а у нашому е183 нема опалення!!!
зекономили бл...ін!! хоча дроти під деякими сидіннями виведені, тобто є деяка надія, що потім з якогось дохлого троля тени поставлять.. | ||
| RVR | Re: е183 | [Ответить] |
| <а у нашому е183 нема опалення!!!>
- а влітку буде сауна, бо водій забуде включити примусову вентиляцію (як у Києві)! | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| трохи вчорашіх вечірніх фоток по дорозі додому :)
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_110_2007-03-02.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-03-02.jpg | ||
| no_rem | Re: [264] | [Ответить] |
| > трохи вчорашіх вечірніх фоток по дорозі додому :)
> http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_110_2007-03-02.jpg > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-03-02.jpg > Фотки - супер! Немає слів :) | ||
| RVR | Re: [264] | [Ответить] |
| - Бачу, що є проблеми з внутрішнім освітленням у 9тр...
у 14-ках ситуація ніби-то краща... У Е-183 горить тільки один ряд ламп, як і в ЛАЗах-52522... | ||
| Buran | Re: [266] | [Ответить] |
| > - Бачу, що є проблеми з внутрішнім освітленням у 9тр...
> у 14-ках ситуація ніби-то краща... > У Е-183 горить тільки один ряд ламп, як і в ЛАЗах-52522... Не переживай. Це вони економлять. Робочими є обидва ряди освітлення. | ||
| ant132 | Re: [266] | [Ответить] |
| вже відсканував усі фотки ао за 1998 і 2003, зараз їх обробляю.. ) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| ще бачив на днях тезку-132) в біло-зеленій пофарбовці, мабуть заготовка під нову тпк-рекламу, мабуть і 014-028 вже такі..
швидко їх щось, півроку тільки в попередній катались.. | ||
| Buran | [Ответить] | |
| > ще бачив на днях тезку-132) в біло-зеленій пофарбовці,
> мабуть заготовка під нову тпк-рекламу, мабуть і 014-028 вже такі.. > швидко їх щось, півроку тільки в попередній катались. То мабуть реклами забагато. Он 120-й до сих пір рекламі "LG", хоча спочатку цю ТМ піарили ще й 116-й, 117-й та 118-й. До речі, щось давно я на лінії не бачив 120-го. Коли я не проходжу біля депо, увесь час його видно біля мийки. Здох, чи що? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| може бути, няп, т1 з того місця зазвичай йшли на обрізання.. | ||
| Buran | Re: [271] | [Ответить] |
| > може бути, няп, т1 з того місця зазвичай йшли на обрізання..
Най ріжут, жеруть ж бо електрики забагато. І ще таке. Сьогодні проходив через територію автобусного парку. Заходив зі сторони "Текстильника". Що я побачив: з протилежного боку від прохідної під парканом є цілий ряд автобусів. Серед них один біля одного стоять два синьо-білих автобуса ЛАЗ-5252, яких я да-а-авно не бачив на лініії. На них ще й досі вивішені маршрутовказівники - "Симоненка 22 Автовокзал". Лівіше, через десь так вісім автобусів - такий же ЛАЗ-5252, ттільки зелено-білий, також 22-го маршруту. У тому ж ряду стоять звичайні ЛАЗи, туристичний ЛАЗ (Лайнер-?), та синьо-білий Ікарус. Неподалік стоїть дохлий (мабуть) гармошковий Ікарус, але чомусь упоперек деповської дороги. Чи не ремонтуватимуть його. Біля прохідної парку стоять розбитий ЛАЗ, що місяць тому біля Підгороднього потрапив в аварію, та дохлий ЛАЗ-4242 помаранчевого кольору. Спробуймо скласти список усіх тернопільський автобусів великої та надвеликої місткості - і живих, і дохлих: ЛАЗ-5252 - 3 одиниці; Ікарус-одинак - без поняття; Ікарус-гармошка - 3 одиниці (два - робочі); ЛАЗ (старої моделі, двохдверні, не пам'ятаю номера моделі) - без поняття (тут бажано враховувати лише тих, що їздять суто по місту; без приміських) | ||
| RVR | Re: [271] | [Ответить] |
| тернопільські тролейбусні маршрути та інтервали руху на них:
http://www.trolter.nm.ru/marshruty.html | ||
| Gregory | Re: [271] | [Ответить] |
| >>>>а у нашому е183 нема опалення!!!
зекономили бл...ін!! хоча дроти під деякими сидіннями виведені, тобто є деяка надія, що потім з якогось дохлого троля тени поставлять.. хіба після закінчення терміну гарантії. бо у гарантійней період вносити зміни не можна: гарантія пропаде. так що, якщо вони так подумали, чекати доведеться довго (скільки там ЛАЗ гарантії дає?) | ||
| ant132 | Re: [274] | [Ответить] |
| > хіба після закінчення терміну гарантії. бо у гарантійней
> період вносити зміни не можна: гарантія пропаде. так що, > якщо вони так подумали, чекати доведеться довго (скільки > там ЛАЗ гарантії дає?) є інфа, що вони повинні були бути..... щось там чути про нові е183 чи шкоди?? | ||
| ant132 | Re: [274] | [Ответить] |
| пишу, поки не забув)), при нагоді треба подивитись-сфоткати серійники дохлих шкод в депо... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| дякуючи Buran'у сьогодні подививсь репортаж про тролі по тіві4. а з цікавого: там згадувалось про плани на 5 нових тролів цьогоріч.
логічно думати що це мають бути е183, і перший мав би бути за кошти-2006 п.с. а ще була фраза про десятки маршрутних кіл за день і "відповідальність за 300-400 пасажирів в салоні"... )) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <пишу, поки не забув)), при нагоді треба подивитись-сфоткати серійники дохлих шкод в депо...>
- Дик, тернопільські серійники є десь в неті. А також на тролтер у гостьовій книзі (від Отто)... | ||
| ant132 | Re: [278] | [Ответить] |
| > тернопільські серійники є десь в неті. А також на тролтер у
> гостьовій книзі (від Отто)... там номери не конкретних тролів, а серій. тобто, 86-95 мають серійники 8985-94, але це не означає, що 086=8985 і т.д. сьогодні побачив, що на 102 одні із задніх дверей з "передчасно здохлого" 87 )) і кілька свіжих фоток по дорозі з роботи додому (лило страшно...): http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_123_2007-03-21.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_143_2007-03-21_1.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні 144,099 і 118 на спуску пр.бандери до центру http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_bandery_2007-03-22.jpg
непогана фотка з 051 ввечері біля літака http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-03-22_1.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Зараз № 102 стоїть поломаний посеред Руської (біля 6-ї школи) = певно ТИСУ або рульова глючить, бо передній капот відкрито...
Через нього пробка = в основному з автобусів-бидловозів... :-/ | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| викладаю інфу, яку отримав Buran із розмови з нашим трол.начальством:
1. гроші (від держави) на другий е183-2006 так і не надійшли, і ніби не тільки тернополю. 2. в понеділок має відбутись тендер на поставку 4 тролів-2007. 3. 001 - гарна новина - він на ремонті, погана - на його виконання не вистачає коштів ((. 4. чеські б/к 14/15тр - ніби-то вже домовлено, гроші є, лишилось лише тільки вступити в сот - щоб можна було їх безпроблемно ввезти :-/// | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <1. гроші (від держави) на другий е183-2006 так і не надійшли, і ніби не тільки тернополю.
- так і було, добре, що хоч грошей на зарплату працівникам вистачило... 2. в понеділок має відбутись тендер на поставку 4 тролів-2007. - а переможе, звісно, ЛАЗ із Е-183, бо на них розраховані гроші... 3. 001 - гарна новина - він на ремонті, погана - на його виконання не вистачає коштів ((. 001 - погана новина = за останньою інфою від Бурана = його спишуть... 4. чеські б/к 14/15тр - ніби-то вже домовлено, гроші є, лишилось лише тільки вступити в сот - щоб можна було їх безпроблемно ввезти :-/// - ну так, спочатку в СОТ, потім в НАТО, а потім в ЄС = аж потім будуть "Шкоди". Цікаво, за чиї "вічнозелені"? | ||
| ant132 | Re: [283] | [Ответить] |
| >3. 001 - гарна новина - він на ремонті, погана -
> на його виконання не вистачає коштів ((. 001 - погана > новина = за останньою інфою від Бурана = його спишуть... таки повна дупа(( , його списали, детальніше тут http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum-beta.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3267&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-1 а за одне списали ще два нерухомих 14тр08 (1988) 105 - http://trolter.nm.ru/14tr/105127.jpg (зальотний якийсь - мін.двічі був в тривалих простоях). 107 - http://trolter.nm.ru/14tr/LAZ107.jpg (колись був одним з улюблених). решта прикольних 14тр (86,94,100,109,113 і ?89) є шанси запустит при наявності фінансів.. | ||
| RVR | Re: [283] | [Ответить] |
| 107 - http://trolter.nm.ru/14tr/LAZ107.jpg (колись був одним з улюблених).
- Дик = кіноактор, знятий у фільмі "Іван та кобила"..! | ||
| ant132 | Re: [283] | [Ответить] |
| новенькі фотки:
свіжопофарбований-рекламований 132 ;) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_132_2007-03-29_1.jpg зустрія "2" і "1" тернопільських 133 біля тунельного моста http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_000_2007-03-31.jpg і сьогоднішнє дтп за участю 142 (( http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_142_2007-04-03_5.jpg тут, погано видно, але у пижика перднє ліве колесо майже видерте, як він так лупнувся в троля....?? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| першф фотки маршрутного троля на не маршрутній лінії по галичини :))
за мить перед цим до мене дійшло, що якось дивно у 137 пішли штанги.. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_4.jpg я його трохи догнав і знову зклацав )) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_6.jpg і кількома годинами раніше той же 137 на вул.хмельницького, через майбутню односторонність якої і зробили лінію на галичини http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_2.jpg | ||
| bryNET | Re: | [Ответить] |
| В мене є 3 запитання
1. З якого часу буде діяти односторонній рух 2. Чи зміняться при цьому якісь маршрути 3. Сьогодні близько 15:30 бачив автобуса з табличкою "20а" чого б це? Може хто знає? | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <В мене є 3 запитання
1. З якого часу буде діяти односторонній рух - за даними останніх чуток = орієнтовно після 1 травня, але НЯЗ = ще мають на вул. Дивізії перекладати бруківку або замінять її на асфальт... 2. Чи зміняться при цьому якісь маршрути - безумовно всі, що прямують сьогодні через вул. Хмельницького в напрямі до моста-тунелю... 3. Сьогодні близько 15:30 бачив автобуса з табличкою "20а" чого б це? Може хто знає?> - це подовжена версія маршруту № 20 до міського цвинтаря у Підгородньому. Про це я вичитав у якійсь газеті... Також у ці вихідні працювали всі випуски трол. маршруту № 8! П.С. Хочеш мати більші відповіді на ці питання = дзвони 521514 (управління транспорту міської ради)... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Я офіґіваю:
http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=1 NEW!ДО УВАГИ ТЕРНОПОЛЯН Відповідно до рішення виконавчого комітету від 4 квітня 2007 року № 412 з 5 квітня відкривається рух транспорту вулицею Вояків дивізії «Галичина». Урочисте її відкриття заплановано провести після Великодніх свят. Комплекс робіт по цій вулиці виконаний з метою часткового розвантаження вул. Б.Хмельницького. Вказаною вулицею в напрямку центру проходитимуть тролейбуси маршруту №8 «Вул. В.Великого – газопровід» та автобуси маршруту №21 «Вул. Л.Українки – пр.Злуки – центр». >>> Друк Відділ внутрішньої політики (05-04-2007 09:27) | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| то значить 137@8 вчора і 028 були там вже на маршруті а не просто.... /// | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| ще, коли йшов від вокзалу вздрів учбову 14тр (099), щось не пригадую їх раніше такими.. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| коли йшов від вокзалу вздрів учбову 14тр (099), щось не пригадую їх раніше такими..
- а ше вчора учбовим був № 106... | ||
| bryNET | Re: | [Ответить] |
| RVR дякую за відповідь | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| http://obkom.net.ua/news/2007-04-16/0820.shtml
Гендерное безумие: в Тернополе появилось женское такси Такси для женщин «Леди эталон» начало курсировать по улицам областного центра. Как сообщает радио «Свобода», пока в городе ездят 2 автомобиля - светло-зеленого и голубого цветов. На их капотах - розовые эмблемы с изображением женской туфельки. Однако до конца будущей недели количество таких такси должны увеличить до 5. Главная особенность новых такси - элегантно одетые женщины-водители. Каждый автомобиль укомплектован женскими «мелочами», в частности, в бардачке есть зеркальце, щетка для обуви, салфетки. Затем там появятся запасные колготки и пилочки для ногтей. К услугам пассажирок также женский глянцевый журнал. Лига 16 апреля 2007. 08:20 Версия для печати Версия для печати | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| треба поспостерігати ...))
п.с. я сьогодні вперше (принаймі за останні роки) побачив в тернополі рекламний автобус - котрийсь ікарус 260. | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| > то значить 137@8 вчора і 028 були там вже на маршруті а не просто.... ///
А я вже навіть їздив. Майже як по Збаразькій... :-/ | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| <Такси для женщин «Леди эталон» начало курсировать по улицам областного центра>
- Так, бачив це таксі. Це "Деу-Матіз". Стояв такий екземпляр на вул. Руській. Цікаво, чи користуються ним мужики? | ||
| DAN | Re: | [Ответить] |
| Гендерное безумие: в Тернополе появилось женское такси.
М-да. А как насчёт танков для мужчин с запасным комплектом трусов? :-)) | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| мабуть вже офтоп)) , але - давно щось не видно 014!?
невже 016 залишився вже останнім з тих.... | ||
| Buran | Re: [300] | [Ответить] |
| > мабуть вже офтоп)) , але - давно щось не видно 014!?
> невже 016 залишився вже останнім з тих.... Є, живий-здоровий №014. Реклама "Кредо-класик". Такий же, як і 028-й. І як 080, тільки він трьохдверний. До речі, уточнення: кабіна тернопільського теплохода "Герой Танцоров" зроблена з троля 9Тр №081 (а не 050 чи 084, як здогадувались). Це мені сказав головний інженер "Тернопільелектротрансу". Ще раз даю лінк галереї теплоходів Тернополя: http://www.com.te.ua/album.php?id=347 | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| триває масова весняна зміна реклам..-
1. 014/028/080 - як вже писалось, кредо-класік 2. 067/082/134(2) - червоний-білий-зелений - rehau , буде чи що? 3. 068/133(2) - білі з салатовою спідницею... | ||
| Murcielago | Re: [302] | [Ответить] |
| > червоний-білий-зелений - rehau , буде чи що?
KBE | ||
| ant132 | Re: [302] | [Ответить] |
| майже)) | ||
| ant132 | Re: [302] | [Ответить] |
| хто-небудь бачив - 120 ще на місці, чи на обрізку може пішов?... | ||
| RVR | Re: [302] | [Ответить] |
| ... тиждень тому ще стояв під стіною... у депо... | ||
| Buran | Re: [305] | [Ответить] |
| > хто-небудь бачив - 120 ще на місці, чи на обрізку може пішов?...
Не будуть його обрізати. В цьому мене переконував головний інженер КП ТЕТ. Чекає на ремонт. Шось у нему ші вломєло. Бдут ремонтувати, а не обрізувати. Але коли бдут гроши... | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| ну, коли ви сти всі такі впєвнині..)) | ||
| RVR | Re: [305] | [Ответить] |
| цікаво, а всі решта гармошки зараз на ходу?
- ніхто не знає про подальшу долю № 86 ? | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| 116/119/123/125 - усі їздять, дивно, але усіх за ост. тиждень (няп) бачив на 1...
86 - j/z з іспанським акцентом.. п.с. 028 в свіжій рекламі на вул.довгій/ґаліції http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_028_2007-04-24.jpg | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| я ще раз на свіжу голову гляну на фотки трупа в депо-2005 - все таки 76 (а не 83), на 98% ))
у нього в останні часи роботи як раз і усі такі двері були: передні - шкоди, середні - кзет, задні - шкода (з іншого троля). крім того, штанготримачі (ті що гаки на даху) такі ж як на фотці ао за 1998. | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| свіжачок :
1. тягучка невідомої причини на бандери-руській в п*ятницю http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2007-05-04_2.jpg 2. 068 на острозького: готуєть під нову рекламу http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_068_2007-05-05.jpg 3. 128 і 092 на фоні аварії на біля мого будинку (пр.бандери) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_128_2007-05-05.jpg (128 на зустрічній смузі)) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_092_2007-05-05.jpg | ||
| RVR | Re: [305] | [Ответить] |
| 1. тягучка невідомої причини на бандери-руській в п*ятницю http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2007-05-04_2.jpg
- Напевно "мєнти" на Руській (біля "Бурячка") стояли = не можна було по зустрічній обганяти+ робота світлофорів = і є пробка! Крім того, у більшості великих міст "тягучки" спостерігаються саме в пятницю у другій половині дня... 3. 128 і 092 на фоні аварії на біля мого будинку (пр.бандери) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_128_2007-05-05.jpg (128 на зустрічній смузі)) - а "беха" файно пальнулась об щось! | ||
| RVR | Re: [305] | [Ответить] |
| Цікава інфа про Тернопіль:
http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=83008 У Тернополі синхронізували рух пасажирського електротранспорту Від 8 травня у Тернополі синхронізовано рух пасажирського електротранспорту вулицями міста. За словами начальника управління транспорту і зв’язку Тернопільської міської ради Ігоря Мединського, така схема руху дозволить уникнути скупчення тролейбусів на зупинках, а також дасть економічний ефект для КП «Тернопільелектротранс», оскільки пасажиропотік буде рівномірно розподілений між одиницями транспорту. Про це повідомили ЗІКу у прес-службі Тернопільської міськради. »Якщо після короткотривалого моніторингу ми побачимо реальне підтвердження усіх попередніх розрахунків, то досвід синхронізації руху пасажирського транспорту використаємо, у тому числі, для автобусів та маршрутних таксі», — сказав Ігор Мединський. | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| а як же вони до того їздили?? | ||
| ant132 | Re: [305] | [Ответить] |
| п.с. на днях їхав в 144 і здається там таки змонтували опалення - з*явилось якесь обладнання під сидіннями. а так, то працює щодня на 1, 52522 теж постійно їздять. | ||
| d3fai13r | Re: [316] | [Ответить] |
| > п.с. на днях їхав в 144 і здається там таки змонтували
> опалення - з*явилось якесь обладнання під сидіннями. дуже вчасно. зараз вікна додаткові врізати, хоча якшо в можливо в трольдепо є ідея використовувати 144 як сауну))? | ||
| Nick | Re: [316] | [Ответить] |
| Здається, просто зробили розклад руху таким чином, що якщо однією вулицею проходило декілька маршрутів транспорту, то зараз машини різних маршрутів можуть проходити через певні проміжки часу, тоді як раніше вони могли їхати одна за одною, що призводило до скупчення на зупинках. | ||
| ant132 | Re: [316] | [Ответить] |
| як я розумію, це мали зробити під час останньої реорганізації маршрутів (2005 няп) одним львівським прохвесором... | ||
| RVR | Re: [316] | [Ответить] |
| <як я розумію, це мали зробити під час останньої реорганізації маршрутів (2005 няп) одним львівським прохвесором...>
- доцентом, Мазуром з кафедри САПР (!) НУ "ЛП"... ... Сьодні, біля "танка" Таврія врізалася у № 98... НЯП, авто вже ремонту не підлягає, а от троль треба буде збоку трохи підрівняти... | ||
| ant132 | Re: [316] | [Ответить] |
| звичайно фотіка не було)) | ||
| RVR | Re: [316] | [Ответить] |
| звичайно фотіка не було))
- Звичайно, не було! Бо я їхав на ринок, причому промисловий = тому фотік просто би мені заважав! Також я цю аварію бачив з вікна маршрутки... | ||
| Murcielago | Re: [316] | [Ответить] |
| [offtopic]
ул. 15 Квитня, 6, завод Орион, Тернополь, Украина. латинские буквы и цифры начинающиеся с QW, написанные черным маркером Привет из Харькова! (-: [/offtopic] (-: | ||
| RVR | Re: [316] | [Ответить] |
| не поняв ?... | ||
| ant132 | Re: [316] | [Ответить] |
| ти розписав оріон?) | ||
| Murcielago | Re: [325] | [Ответить] |
| > ти розписав оріон?)
Не я, и никто ничего не расписывал. Подробности на http://quest.com.ua | ||
| ant132 | Re: [325] | [Ответить] |
| моя аська 202885342, я частково зрозумів, але не зовсім, стукай
) | ||
| Murcielago | Re: [327] | [Ответить] |
| > моя аська 202885342, я частково зрозумів, але не зовсім,
> стукай ) Сенкс, но это первый уровень QW1 был в Тернополе, заполучили код довольно быстро — есть у вас отзывчивые люди (-: | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| на днях звернув увагу, що після зняття реклами із 137, його пофарбовка в дуууже гарному стані - фарба ледь не дзеркалить. тобот якість нашого кр вища ніж я думам ;)) | ||
| ant132 | тунельний міст - вокзал | [Ответить] |
| випадково натрапив на сторінку з історію нашого зал.вокзаду, і звідти ж дізнався для чого в хіх ст. "тунельний міст" зробили з двома проїздами :
"Для проїзду також слугував міст, споруджений в районі, що зараз називають "шостий магазин". В одному з отворів мосту здійснювався проїзд транспорту, а в другому протікала річка Рудка, що після війни була захована в підземну трубу." http://www.railway.te.ua/history_ua.htm ранішезгаданий 137 біля цього ж моста http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-04-10_4.jpg | ||
| RVR | Re: тунельний міст - вокзал | [Ответить] |
| Дик до 70-их рр. був відкритий тільки один тунель. Другий розкопували дууже обережно, бо побоювались закладеної вибухівки від німців чи австріяків... :-)))
Але все закінчилося добре = розкопали другий тунель, по якому пустили другу смугу руху, а згодом і тролейбус (як і по першій)... :-) | ||
| Buran | Re: Тунельний міст - вокзал [331] | [Ответить] |
| > Дик до 70-их рр. був відкритий тільки один тунель. Другий
> розкопували дууже обережно, бо побоювались закладеної > вибухівки від німців чи австріяків... :-))) Але все > закінчилося добре = розкопали другий тунель, по якому > пустили другу смугу руху, а згодом і тролейбус (як і по першій)... :-) А укріплювали ті тунелі залізобетонними конструкціями, як при будівництві метро... :-) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| по "науськуванню" buran'а я в неділю нафоткав нештатну ситуацію :)
вгадайте де ці тролі сфоткані ;)) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_112_2007-05-20.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_103_2007-05-20_1.jpg і родзинка - 144 на фоні середньовічної надставної церкви,озера і "q шатре" :) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-05-20_5.jpg він же на ринку !!, при чому на маршруті №1 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-05-20_9.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Добре, що хоч центр в неділю перекрили...
А то минулого року таке було в пятницю = жах!!! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| До речі, та "синхренізація" руху тролейбусів, напевне, збільшила інтервал їх руху...
Прошу підтвердити чи спростувати інфу про 5 СітіЛАЗів для цього року...? | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Сьодні вранці на Збаразькій бачив Е-183... Маршруту не помітив... Чого його туди занесло??? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| а я срання бачив його на спуску до збаразького :) , маршрут аналогічно.
ще зранку не бачив __жадної__ одиниці (тобто ніодин троль не їхав вгору від збаразького), зате вниз їздили 11 і може й 1 (з вікна не дуже видно)... здається якась халепа була на бандери... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| подивився новини на тв4 і тепер все знаю :)
десь в 5ій ранку деу ланос/сенс _збило_ стовп навпроти зупики "обл.лікарня", він впав на дроти... відповідно рух в обидва напрямки по тій ділянці був неможливий. а усі тролі їздили на сх. через бам. | ||
| Buran | Re: [335] | [Ответить] |
| > Прошу підтвердити чи спростувати інфу про 5 СітіЛАЗів для цього року...?
Підтверджую - такі слова Мединського. Чекають на троль за гроші 2006 року й хоче він, щоб ще в 2007 році Тернопіль отримав 4 ЕлектроЛАЗи Е183 за гроші цього ж періоду. Ну і для тих, хто не знає про долю тернопільського 001: його списали, однак поставили на відновлення. Реанімування чекає і "маленький катер" - ПТ-50. Однак грошей - а це 35 тис. грн. у міському бюджеті не передбачили, тому влада й адміністрація КП ТЕТ звертається по фінансову допомогу до підприємців. | ||
| d3fai13r | Re: [335] | [Ответить] |
| може органанізувати збір коштів на Т.катамаран(ну теплохід) | ||
| Buran | Re: [340] | [Ответить] |
| > може органанізувати збір коштів на Т.катамаран(ну теплохід)
35 тис. грн. на ремонт другого теплохода (один же маємо) та ще й для невеликого Тернополя - не знаю, чи відвідувачі цього форуму дадуть таку суму. Однак ніхто нічого не забороняє. Отож, усі, кому не байдужа доля тернопільського ПТ-50, - ЗГОЛОСІТЬСЯ! Може хтось підкаже інше джерело фінансування відновлення теплоходика... | ||
| Buran | Re: [340] | [Ответить] |
| До речі ось фото ПТ-50.
Тридцять років тому: http://www.com.te.ua/album/347/11523727702b.jpg У наш час: http://www.com.te.ua/album/347/11539082991b.jpg | ||
| ant132 | Re: [340] | [Ответить] |
| про катер(маран) не знаю...
зате серійник терн. 142 (лаз 52522) вже знаю - *Y8A52522060000082* , тобо по віну 142 старший за 143.) п.с. те що я писав про кр 137 - його просто пофарбували під ту ж рекламц :// | ||
| ant132 | Re: [299] | [Ответить] |
| > Гендерное безумие: в Тернополе появилось женское такси.
> М-да. А как насчёт танков для мужчин с запасным комплектом > трусов? :-)) до жінського таксі - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ledi-etalon_2007-06-10.jpg - власними очима бачив як в цьому мікробі везли трьох пацаків, за кермом була леді.) 9тр і е183 в одному кадрі http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_060_2007-06-10_2.jpg пропав труп останнього терн. ктг! раніше http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_тг-1_2006-12-09_2.jpg зараз http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_depo_2007-06-10.jpg | ||
| RVR | Re: [299] | [Ответить] |
| Може хтось підкаже інше джерело фінансування відновлення теплоходика...
- Спробувати звернутися до відомих тернопільських бізнесменів: Лило В. (Тернопільбуд) Щепановський (Будівельник) Тарашевські (Ровекс) ФМ "Нова" - Є ще цікава ідея: нехай власники маркету "Фуршет" викуплять той катер собі, пофарбують у свій жовто-червоний колір і возять клієнтів від центру міста до свого супермаркету (кол. "Галичина")... | ||
| Buran | Re: [345] | [Ответить] |
| > Є ще цікава ідея: нехай власники маркету "Фуршет" викуплять той катер собі, пофарбують у свій жовто-червоний колір і
> возять клієнтів від центру міста до свого супермаркету (кол. "Галичина")... А ще - прямо з пляжу :))) | ||
| ant132 | Re: [345] | [Ответить] |
| а я тим часом трохи про тролябус...))
136 і пелетон ;) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_zbar-pov_2007-06-15_5.jpg - 136(-11) організував за собою невеликий поїзд (119-10,093-11 і 128-7), причина - у нього тільки на збаразькому повороті _тричі_ злітали штанги!! на горизонті летить 099. два "металістичних" троля і 029 на мості http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_ruska_2007-06-15.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| от що знайшов влад про тернопіль :
17.06.2007 | 01:17 Тернополь обновит свой транспорт ( джерело http://www.vovremya.info/news/1181986488.html ) В текущем году Тернопольский городской совет планирует провести обновление и реконструкцию подвижного состава своего коммунального предприятия "Тернопольэлектротранс". В частности, планируется приобрести 3 троллейбуса за счет софинансирования из Государственного и городского бюджетов (50% на 50%). Как сообщает пресс-служба Тернопольского горсовета, в планы входит также содействие выполнению работ КП по восстановлению технического ресурса троллейбусов путем проведения капитального ремонта (4 единицы), переоборудования двухсекционных троллейбусов ПНЗ-Т1 в односекционные по типу ПНЗ Т2 (1 единица), провести реконструкцию контактной троллейбусной сети с заменой 48 опор (300 тысяч гривен). Кроме того, предполагается упорядочить движение транспортных средств в соответствии с утвержденной Комплексной схемой организации дорожного движения и продолжить обновление имеющегося в наличии парка автобусов и выведения с маршрутной сети маршрутных такси. В планы горсовета входит и "обеспечение слаженной работы маршрутных троллейбусов и автобусов" за счет внедрения современных средств диспетчерского управления и оборудования 5 остановок общественного транспорта навесами для пассажиров, скамейками и т.п. Согласно данным пресс-службы, планируется также обеспечить функционирование новообразованного коммунального предприятия "Горавтотранс" в соответствии с возложенными на него функциональными обязанностями и ускорить передачу отдельных пригородных автобусных маршрутов Тернопольского района для обслуживания их городским пассажирским транспортом. С помощью приобретенного и обновленного транспорта в текущем году планируется перевезти около 53,5 миллиона пассажиров, в том числе 35 миллионов платных пассажиров, что на 16% больше, чем в 2006 году. От предоставленных услуг доходы будут составлять более 26 миллионов гривен. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Щойно прочитав = кажу, що трошки брешуть ...! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Тепер те саме офіційно:
http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=1 4.2.Транспорт і зв’язок: У 2007 році планується перевезти близько 53.5 млн. пасажирів, в тому числі 35 млн. пасажирів платних, що на 16,0% більше в порівнянні з 2006 роком. Від наданих послуг доходи становитимуть понад 26 млн. грн. Доходи від послуг поштового та телефонного зв’язку складатимуть понад 75 млн. грн. Основними напрямками розвитку галузі в 2007 році передбачається: - провести оновлення рухомого складу КП „Тернопільелектротранс” в кількості 3 од. за рахунок співфінансування з Державного та міського бюджетів (50% на 50%); - сприяти виконанню робіт КП „Тернопільелектротранс” по відновленню технічного ресурсу тролейбусів шляхом: - проведення капітального ремонту – 4 од. ; - переобладнання двохсекційних тролейбусів ПНЗ-Т1 в односекційні по типу ПНЗ Т2 – 1 од.; - провести реконструкцію контактної тролейбусної мережі із заміною 48 опор (300 тис.грн.); - впорядкувати рух транспортних засобів відповідно до затвердженої Комплексної схеми організації дорожнього руху; - продовжити оновлення наявного парку автобусів та виведення з маршрутної мережі маршрутних таксі; - забезпечити злагоджену роботу маршрутних тролейбусів і автобусів за рахунок впровадження сучасних засобів диспетчерського управління; - облаштувати 5 зупинок громадського транспорту навісами для пасажирів, лавками і т.п.; - забезпечити функціонування новоствореного комунального підприємства „Міськавтотранс” відповідно до покладених на нього функціональних обов’язків; - завершити роботи по впорядкуванню діяльності суб’єктів господарювання, які надають транспортні послуги легковими таксі; - прискорити передачу окремих приміських автобусних маршрутів Тернопільського району для обслуговування їх міським пасажирським транспортом; | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Сумна доля 001-го... (TV-4, 19 червня 2007 року)
http://www.tv4.te.ua/?page=news&newsid=1099&sub= У Тернополі на металобрухт здали тролейбус номер один. У місті списали тролейбус, який у 1975 році одним із перших вийшов на лінію і започаткував тролейбусний рух в обласному центрі. Він був настільки технічно несправним, кажуть у комунальному підприємстві "Тернопільелектротранс", що іншого виходу не було. А загалом із першої партії тролейбусів, які з"явились у місті більше тридцяти років тому, сьогодні перевозять пасажирів лише два. Тернопільське тролейбусне депо старіє швидше ніж оновлюється. Із шістдесяти шести тролейбусів, які щодня виходять на лінію лише три не підлягають списанню. Термін експлуатації інших шістдесяти трьох машин закінчився давно. Незважаючи на сумну статистику тролейбуси вулицями Тернополя продовжують їздити. І це, каже директор комунального підприємства "Тернопільелектротранс" Михайло Звіздарик, лише завдяки технічній службі. Старі тролейбуси доводиться ремонтувати ледь не щодня. Однак, далі так тривати не може. Фінансування не вистачає навіть на ремонт. Кожного дня тернополян перевозять п"ятдесят п"ять тролейбусів. За місяць пасажиропотік складає близько півтори мільйона людей. Михайло Звіздарик, директор КП "Тернопільелектротранс": "Термін експлуатації тролейбуса - 10 років. А ці тролейбуси про які ми говоримо з 1974 року випуску. Справа в тому, що ці тролейбуси ми почали списувати не в 2007 році, а напевно деякі тролейбуси були списані в 1993-1995 роках. Вони вже і тоді мали по 20 років експлуатації. І хочемо ми, чи не хочемо необхідно оновлювати рухомий склад, бо він як фізично, так і морально застарів." Тролейбус під номером один здали на металобрухт. За нього отримали близько п"ять з половиною тисяч гривень. Навіть якщо всі старі тернопільські тролейбуси здати на металобрухт одного нового не купиш, каже Михайло Звіздарик. Новий тролейбус коштує вісімсот шістдесят тисяч гривень. Володимир Мукомела, водій тролейбуса №1: "Я як тільки появляюся на території тролейбусного мені здається, що я ще працюю. А що списали, то відповідно технічним нормам, які вийшли, то треба списати. Звичайно, що шкода. Но, вони дуже виносливі ці тролейбуси чехословацькі "Шкода"." Перспективи щодо оновлення тернопільського тролейбусного депо все таки є. До дві тисячі п"ятнадцятого року діє програма із закупівлі нових машин. За останні два роки придбали три тролейбуса. Цьогоріч куплять ще чотири за умови якщо будуть гроші. Фінансування на себе взяла держава і влада міста. Вони повинні виділити відповідно один мільйон шістсот та один мільйон вісімсот сорок тисяч гривень. А до дві тисячі п"ятнадцятого року у тролейбусному депо міста повинні з"явитись вісімдесят сучасних електромашин. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| "У Тернополі на металобрухт здали тролейбус номер один. У місті списали тролейбус, який у 1975 році одним із перших вийшов на лінію і започаткував тролейбусний рух в обласному центрі."
- Жаль! Просто страшно жаль! Але ж були відомості про те, що ця машина їздитиме! І Звіздарик торік клявся, щ ні в якому разі його не поріжуть! Тепер я помалу я розумію, що він є таким же брехуном, як і більшість чиновників! ... Хоча би з нього музей би зробили. До речі, треба Мединського поштормити, бо ж до нього у письмовій формі з приводу цієї ідеї звертався Буран! "Тролейбус під номером один здали на металобрухт. За нього отримали близько п"ять з половиною тисяч гривень." - Відколи 9Тр важить менше, ніж 2 тони? Бо ж кг металобрухту коштує 25-30 коп. Значить троль здали на металобрухт за смішні ціни, причому хтось на тому "нагрів руки"... | ||
| d3fai13r | Re: | [Ответить] |
| хоча б на постамент посативили б... а тепер перемалюють в синю розфарбовку(1ий тролейбус) і перебють номера і все буде ок((((( | ||
| Murcielago | Re: [352] | [Ответить] |
| > приводу цієї ідеї звертався Буран! "Тролейбус під номером
> один здали на металобрухт. За нього отримали близько п"ять > з половиною тисяч гривень." - Відколи 9Тр важить менше, ніж > 2 тони? Бо ж кг металобрухту коштує 25-30 коп. Значить > троль здали на металобрухт за смішні ціни, причому хтось на > тому "нагрів руки"... 5500 ./ 0.25 = 22 000 Хотя останки 9Тр столько не весят, ИМХО | ||
| RVR | Re: [352] | [Ответить] |
| Маю свої свіжі фото...
Зустріч тролейбусів різних поколінь: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823764671b Е-183 під зеленими каштанами: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823766292b Останній із могікан - Ік-260 на вулицях міста: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823766291b Майдан ПАЗиків: http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823772772b | ||
| Buran | Re: [355] | [Ответить] |
| > Е-183 під зеленими каштанами:
> http://com.te.ua/albumdetal.php?id=710&name=11823766292b Під зеленими липами :-) > А до дві тисячі п"ятнадцятого року у тролейбусному депо міста > повинні з"явитись вісімдесят сучасних електромашин. Хай закладуть під заставу в банку све майно міськради - і цей процес пришвидшиться. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| мій прогноз - 2 нових тролі цього року і виїзд одного обрізу т1)
вчора їхав в 143@2, і там було .... автооголошення зупинок та іншої супровідної інформації у форматі "зупинка_***" - "обережно_двері_зачинаються,_наступна_зупинка_***" - "пасажири, оплачуйте..., поступайтесь", третє оголошуловась раз на 2-3 зупинки, голос жіночий. і трохи фоток: перший терн. т2 в новій рекламі на збаразькому пов. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_127_2007-06-16_1.jpg т1 119 біля літака http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_119_2007-06-22.jpg остання терн. 14тр серед дружбівської зелені http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_141_2007-06-22.jpg перший терн. т1 116@1 повертає з миру на дружби http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_116_2007-06-22.jpg він же 116 один з найстаріших необрізаних т1 (з 1992, 0020, є заднє маршрутне віконце а-ля к11), в дніпрі ще залишились цілі його попередники?? | ||
| Buran | Re: [357] | [Ответить] |
| > вчора їхав в 143@2, і там було ....
> автооголошення зупинок та іншої супровідної інформації у > форматі "зупинка_***" -"обережно_двері_зачинаються,_наступна_зупинка_***" - > "пасажири, оплачуйте..., поступайтесь", третє оголошуловась > раз на 2-3 зупинки, голос жіночий. А в 142 та 144 таке є? | ||
| ant132 | Re: [357] | [Ответить] |
| х.з. )) | ||
| RVR | Re: [357] | [Ответить] |
| вчора їхав в 143@2, і там було ....
> автооголошення зупинок та іншої супровідної інформації у > форматі "зупинка_***" -"обережно_двері_зачинаються,_наступна_зупинка_***" - > "пасажири, оплачуйте..., поступайтесь", третє оголошуловась > раз на 2-3 зупинки, голос жіночий. - О! Одна з ознак руху до цивілізованого транспорту! Так продовжать! Цікава інфа: http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#2252 Про затвердження Програми розвитку міського електричного транспорту на 2007-2015 роки З метою стабільного функціонування та подальшого розвитку міського електротранспорту, підвищення рівня технічного оснащення комунального підприємства "Тернопільелектротранс" та створення умов для забезпечення населення послугами належного рівня та відповідної якості, на виконання Постанови Кабінету Міністрів України від 29.12.2006 року № 1855 "Про затвердження Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2007-2015 року" та керуючись Законом України "Про місцеве самоврядування в Україні", виконавчий комітет міської ради ВИРІШИВ : 1.Затвердити проект міської Програми розвитку міського електричного транспорту на 2007-2015 роки, згідно додатку (додається). 2.Внести дане рішення на затвердження сесії міської ради. 3.Контроль за виконанням рішення покласти на заступника міського голови Марценюка М.Я. | ||
| Rebel | [Ответить] | |
| Хм....матюгальники ставят уже...прогресс,да. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| останній незамазаний 123 уже теж в рекламі, безрекламними лишились 144 (е183), 016, технічка 077, і мабуть тимчасово 051.
п.с. цікаво було б побачити саму програму розвитку міського електричного транспорту на 2007-2015 роки і додатки....... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні на 1 був 120, тобто під "переобладнання двохсекційних тролейбусів ПНЗ-Т1 в односекційні по типу ПНЗ Т2 – 1 од" підпадає тільки 124 :))
"проведення капітального ремонту – 4 од." - 9тр навряд, юмзи проходили ремонти (хіба що воскресять 129), лази теж пас. лишаються осн. претендентами на кр 14тр, а от які конкретно.. п.с: у свіжих рекламах - 103 і 116. | ||
| Buran | Re: [363] | [Ответить] |
| > у свіжих рекламах - 103 і 116.
На черзі, очевидно, і 111 (103 і 111 - РОСТівські) | ||
| ant132 | Re: [363] | [Ответить] |
| давненько вже 102 не видно... | ||
| Buran | Re: [365] | [Ответить] |
| > давненько вже 102 не видно...
Мабуть, його відКРВрять. Бо під парканом його не видко. | ||
| ant132 | Re: [365] | [Ответить] |
| ось що знайшов d3fai13r ( http://20minut.ua/news/67418 )
В Тернополі обіцяють нові євротролейбуси З шістдесяти шести тернопільських тролейбусів депо лише три не підлягають списаннню Тендер на закупівлю чотирьох нових євротролейбусів львівського виробництва для міста відбувся у середу, 20 червня. Продати нові транспортні засоби пропонували чотири організації, розповів директор КП “Тернопільелектротранс” Микола Звіздарик. Зараз містом їздить один такий євротролейбус за маршрутом № 1. Коштує він 860 тисяч гривень. – На купівлю нових машин потрібно більше 3 млн грн, — каже він. — 1,6 млн дала держава, ще 1,84 млн грн виділили з міського бюджету. Звіздарик зауважив, на виготовлення тролейбусів потрібно 90 днів, тож раніше, ніж через три місяці, вони в місті ще не курсуватимуть. — Але до кінця року нові тролейбуси точно будуть, — запевняє пан Звіздарик. — А до 2015, згідно програми міськради, маємо повністю оновити тролейбусний парк та збільшити кількість машин. До комбайнового - всюдиходом Досі остаточно не вирішили, якими маршрутами пустять євротролейбуси. Проте, транпорт може їздити будь-яким маршрутом. Дороги більш-менш нормальні всюди, вважає директор КП “Тернопільелектротранс” . Найгірша ситуація, за його словами, лише з дорогою до промислової зони, в районі комбайнового заводу. – Туди тільки всюдихід пускати треба, — каже він. — Нормальний транспорт такою дорогою не піде. Проблема — в китайських деталях Львівські машини хороші, але є них одна проблема, каже Микола Звіздарик. — Євротролейбус має бути дійсно євро, з якісними німецькими чи чеськими деталями. — каже він. — А якщо до нових тролейбусів ставлять китайські деталі, тоді відповідно і працює транспорт гірше. Зокрема, такі проблеми були в Києві та Житомирі. У Тернополі наразі курсує лише один євро тролейбус, претензій до його роботи немає. До речі, недавно на металобрухт здали перший тернопільський тролейбус. За нього отримали близько 5,5 тисяч гривень. А загалом, з шістдесяти шести тролейбусів, які щодня виходять на лінію, лише три не підлягають списуванню. Навіть якщо всі старі тролейбуси здати на металобрухт, то одного нового не купиш, каже Микола Звіздарик. Тернополь 2007-06-20 16:51:37 і ще кілька новин звідти: "Затвердили ескіз “Північного” мікрорайону Тернополя" - http://20minut.ua/news/68300 "Губернатор Тернопільщини Іван Стойко хоче залізницю до Підгайців" - http://20minut.ua/news/68338 | ||
| Андрій | Re: [365] | [Ответить] |
| >Губернатор Тернопільщини Іван Стойко хоче залізницю до Підгайців
Яку саме залізницю хочуть відновити? В роки 2 світової війни зруйнували залізницю Львів - Підгайці. А що зруйнували між Франківськом і Тернополем? Мапа - 4 МБ http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P51_S40_Brzezany.jpg | ||
| Vyacheslav | Re: [368] | [Ответить] |
| > Яку саме залізницю хочуть відновити? В роки 2 світової
> війни зруйнували залізницю Львів - Підгайці. А що > зруйнували між Франківськом і Тернополем? Зруйнували Бучач-Монастириська-Хриплін через Нижнів | ||
| RVR | Re: [368] | [Ответить] |
| Тендер на закупівлю чотирьох нових євротролейбусів львівського виробництва для міста відбувся у середу, 20 червня.
- Ну нарешті ......................!!! Затвердили ескіз “Північного” мікрорайону Тернополя" - http://20minut.ua/news/68300 - Дик там і троль по ходу мають пустити = НЯП... Яку саме залізницю хочуть відновити? В роки 2 світової > війни зруйнували залізницю Львів - Підгайці. А що > зруйнували між Франківськом і Тернополем? Зруйнували Бучач-Монастириська-Хриплін через Нижнів -Причому відновити хочуть обидві, але чи таке фінансово можливе??? | ||
| RVR | Re: [368] | [Ответить] |
| "Губернатор Тернопільщини Іван Стойко хоче залізницю до Підгайців" - http://20minut.ua/news/68338
- А ну подивіться, хто автор фотки до статті !? Негайно кличте Владика!!! | ||
| Андрій | Re: [368] | [Ответить] |
| http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P52_S40_Monsterzyska.jpg
http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P52_S41_Buczacz_Czortkow.jpg http://maps.vlasenko.net/mapa-taktyczna-polski-1930/P53_S40_Tysmienica_Tlumacz.jpg Всі мапи по 4 МБ І ви вважаєте, що відновлення цієї лінії значно скоротить шлях з Франківська до Києва? Ну хіба будувати так, щоб потяги мчали із швидкістю мінімум 100 км/год. А якщо буде щось подібне із гілкою Франківськ - Стрий чи - Рахів, де дизель повзе ледве-ледве... | ||
| d3fai13r | Re: [368] | [Ответить] |
| До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно 144.
Вчора їхав в 014(двухдверна 9тр) маршрут 8, водій відкривав лише передні двері, кондуктора не було тому він сам збирав за проїзд, але квитків не давав, і проїзд коштував мені 50 коп:) зразу чомусь згадався Київ з табличками "А(Т) без кондуктора" | ||
| RVR | Re: [368] | [Ответить] |
| -Зате №120 знову вернувся!
... і багато машин перефарбовують..! | ||
| Buran | Re: [373] | [Ответить] |
| > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно 144.
Бо китайські погремушки полетіли | ||
| Nick | Re: [373] | [Ответить] |
| >>> А якщо до нових тролейбусів ставлять китайські деталі, тоді відповідно і працює транспорт гірше.
Зокрема, такі проблеми були в Києві та Житомирі. Що це там було в Житомирі? | ||
| ant132 | Re: [376] | [Ответить] |
| > >>> А якщо до нових тролейбусів ставлять китайські деталі,
> тоді відповідно і працює транспорт гірше. Зокрема, такі > проблеми були в Києві та Житомирі. Що це там було в > Житомирі? мабуть проблема в тому, що його там нема :) чи я щось пропустив?) може зплутали з вінницею? | ||
| HAnS | Re: [375] | [Ответить] |
| > > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно 144.
> Бо китайські погремушки полетіли Та нема на 144 кит. погремушок! Поки китайців (СУ) знайшли лише у Вінниці й Запоріжжі | ||
| ant132 | Re: [378] | [Ответить] |
| > > > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно
> 144. > Бо китайські погремушки полетіли Та нема на 144 кит. > погремушок! Поки китайців (СУ) знайшли лише у Вінниці й > Запоріжжі прослідковується деяка тенденція, коли е183 з малою кількістю обладнання на даху (вінниця, запоріжжя) мають китайський фарш. такий же дах у е183 в тернополі, франківську, черкасах. хоча по виробництву спочатку йшли київські і львівські, тобто це може просто зміна розміщення обладнання (незалежно від комплектації). п.с.а пищать тільки київські і львівські лази... | ||
| HAnS | Re: [379] | [Ответить] |
| > > > > До речі як вчора замітив ант132, давненько не видно >
> 144. > Бо китайські погремушки полетіли Та нема на 144 кит. > > погремушок! Поки китайців (СУ) знайшли лише у Вінниці й > > Запоріжжі прослідковується деяка тенденція, коли е183 з > малою кількістю обладнання на даху (вінниця, запоріжжя) > мають китайський фарш. такий же дах у е183 в тернополі, > франківську, черкасах. хоча по виробництву спочатку йшли > київські і львівські, тобто це може просто зміна розміщення > обладнання (незалежно від комплектації). п.с.а пищать > тільки київські і львівські лази... 1) Київські пищать хіба 2901-2918. Все. Решта - лише при гальмуванні. 2) В Черкасах - я питав - чеська начинка | ||
| HAnS | Re: [379] | [Ответить] |
| Гедеван Александрович писал(а):
Говорят водители, электроника у этих троллейбусов - никакая, вечно слетает. Чешская, странно, при Совке чехи неплохо делали. Хотя, наши товарищи любую вещь испортить могут, как китайцы. HAnS писал(а): А там не факт що чеська електроніка. Чутки бігають що китайська. +Навіть якщо чеська: для неї ще й треба хороший стан ТП (що перепади невеликі були). Гедеван Александрович писал(а): По-моему, я ясно сказал, какая там электроника, причем тут "чуткы" и тому подобное? Знаю несколько водителей троллейбусов, вроде бы их информация сомнения не вызывает. А слухи могут ходить разные, вон кто-то в 2012 году конец света обещает. http://forum.ck.ua/viewtopic.php?t=15685&postdays=0&postorder=asc&start=630 | ||
| ant132 | Re: [380] | [Ответить] |
| > спочатку йшли > київські і львівські, тобто це може просто
> зміна розміщення > обладнання (незалежно від комплектації). > п.с.а пищать > тільки київські і львівські лази... 1) > Київські пищать хіба 2901-2918. Все. Решта - лише при > гальмуванні. 2) В Черкасах - я питав - чеська начинка 1) няп, терн. взагалі не пищить :) 2) директор вінницького трол. депо казав, що він спілкувався з нашими, і ті говорили що на 144 є щось китайське (що конкретно не пригадую(( ) . | ||
| HAnS | Re: [382] | [Ответить] |
| > > спочатку йшли > київські і львівські, тобто це може
> просто > зміна розміщення > обладнання (незалежно від > комплектації). > п.с.а пищать > тільки київські і львівські > лази... 1) > Київські пищать хіба 2901-2918. Все. Решта - > лише при > гальмуванні. 2) В Черкасах - я питав - чеська > начинка 1) няп, терн. взагалі не пищить :) 2) директор > вінницького трол. депо казав, що він спілкувався з нашими, > і ті говорили що на 144 є щось китайське (що конкретно не > пригадую(( ) . Передній міст на всіх Е183, Е301 і нових А183 китайський, якраз найімовірніше китайський. | ||
| ant132 | Re: [382] | [Ответить] |
| ну, не знаю.
зате згадав інше. на днях d3fai13r і я взявши трохи трояна :) зробили марш-кидок пк "текстильник"-промзона-аляска. по дорозі траплялось і цікаве, і не дуже.. 1) стовпи для троль кільця навколо аляски були встановлені на половині шляху (повністю на вол.великого і л.курбаса), ніяких проблем з відсутністю дороги ми там не побачили. тобто проблемою, через яку незакільцювали аляску в 2001 була або нестача коштів на км+стовпи, або (що правдивіше) необхідність нової підстанції. 2) територію другого трольдепо навіть не встигли огродити.. 3) знайшовся майбутній супер-пупер гіга-терамаркет.) | ||
| ant132 | Re: [382] | [Ответить] |
| фотка 133[2] по приїзді з вінниці http://ant132.mylivepage.com/image/289/6573_ternopil_133_2007-06-30.jpg
а 144 і далі не видно.. | ||
| Rainbow | Re: [382] | [Ответить] |
| Фотка теонопільського 060
http://www.photoshare.ru/photo528334.html | ||
| Vyacheslav | Re: [382] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/index.php?news_id=92647
8 липня 2007 р. Тернопіль: Через високу температуру повітря зняли з лінії великовантажні тролейбуси За інформацією адміністрації комунального підприємства «Тернопільелектротранс», у зв’язку з підвищенням температури повітря та нагріванням дорожнього полотна, враховуючи вагу у 18 тонн тролейбусів типу ПМЗ Т1, та з метою збереження стану доріг Тернополя, ці великовантажні тролейбуси після 10.00 будуть зняті з лінії. Про це повідомили 18 липня ЗІКу у прес-службі Тернопільської міської ради. Учора, за повідомленням тернопільських метеорологів, у місті температура повітря сягала 35-57 градусів. Спекотна погода в регіоні триватиме до кінця тижня | ||
| RVR | Re: [382] | [Ответить] |
| Фотка теонопільського 060
- коли був у Тернополі? Сьодні вранці побачив цікаві речі: - № 123 на № 2 = давно там гармошок не було...! - № 108 пофарбований у нову синеньку й гарненьку рекламу...! | ||
| ant132 | Re: [388] | [Ответить] |
| > гармошок не було...! - № 108 пофарбований у нову синеньку й
> гарненьку рекламу...! при чому мразива "рудь" :) а 120 таки їздить - сьогодні 10 | ||
| ant132 | Re: [388] | [Ответить] |
| сустреча 067@10 та 068@11 на перехресті руська-хмельницького http://ant132.mylivepage.com/image/289/6629_ternopil_068_2007-07-17_1.jpg
красень-103 там же http://ant132.mylivepage.com/image/289/6630_ternopil_103_2007-07-23_2.jpg свіжоремонтований 122@7 тікає з комбайнового http://ant132.mylivepage.com/image/289/6631_ternopil_122_2007-07-23_4.jpg (здивувало, що 117 перед ним виїхав з промзони ледь не фаршированим). оце тривісне щастя невідомого походження зарулило в трол.депо http://ant132.mylivepage.com/image/326/6628_ternopil_volvo_2007-07-18.jpg п.с. сьогодні т-айнц були у вечірній пік на лінії - значить стало прохолодніше!)) | ||
| RVR | Re: [388] | [Ответить] |
| НЯП, зараз всі гармошки на ходу...
Напевне, 144 добряче гавкнув = вже десь місяць його не замітно! | ||
| Buran | Re: [391] | [Ответить] |
| > НЯП, зараз всі гармошки на ходу... Напевне, 144 добряче
> гавкнув = вже десь місяць його не замітно! Кажуть, що наші слюсарі без дозволу львів'ян полізли у нутрощі 144-го. Ж бо він ще на гарантії. А так ТЕТівці мусять самі шукати кошти, аби те чудо само зрушило з місця. | ||
| Rainbow | Re: [391] | [Ответить] |
| >- коли був у Тернополі?
15 липня. Вирішили з компанією навідатись в це зелене містечко | ||
| ant132 | Re: [391] | [Ответить] |
| і як враження?)
[спробуй но сказати, що не "тойво".. ;)] фотки: 1. майже "стріт" 103-104-106 (враховуючи, що 105 вже усе..) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil___street___2007-08-03_2.jpg 2. нормальний "стріт" 102-103-104, правда номера другого не видно, усі на маршр.№1 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil___street___2007-04-23.jpg 3. найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг свого часу міг стати і 01-им) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_014_2007-07-23_1.jpg | ||
| d3fai13r | Re: [394] | [Ответить] |
| найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг
> свого часу міг стати і 01-им) ще можливо стане))) | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| > найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг >
> свого часу міг стати і 01-им) ще можливо стане))) вірю :))/// 137 на спуску на бандери http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-08-07_1.jpg | ||
| Buran | Re: [395] | [Ответить] |
| > найстаріший на зараз терн. троль 014 (в принципі він міг >
> свого часу міг стати і 01-им) ще можливо стане))) Хтозна, може на 014 пішли деталі з 001. Тоді цілком заслужено він претендуватиме на звання "Першого тернопільського". До того ж він був у складі першої партії поставки до Тернополя. Може в нього й заводський номер "менший", ніж в 001... P.S.: Найстаріший з живих тролів не тільки 014, але й 016. | ||
| RVR | Re: [395] | [Ответить] |
| 137 на спуску на бандери http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-08-07_1.jpg
- Анджей Сочувка як істинний фотограф сказав, шо ця фотка трохи неякісна :-) Всім привіт з Польщі ! :-))) | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| d nfrjve nhfasre - ,kf? ,k
f? ,kf?//////// ^) vfpt afrf? hhhhh ^)/// що приблизно озачає , спробуйте самі :))))))))))))))))))))))))))) | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| 077 перефарбували, тепер він жовто-голубий, з чорною спідницею. | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| як сьогодні випадково дізнався...
1) 27 червня [на 4й день святкування мого д.н.], пішли у відставку двоє людей - м.звіздарик і [примазався до нього :)] т.блер - закінчились цілі періоди в історії... :)/// 2) а найстарішим по віну терн. тролем був (була) технічка 06 (1974-1994) :), .. а от яким був 01??.. 3) +мін. 4 перекази про лази.. | ||
| ant132 | Re: [395] | [Ответить] |
| пост скриптум: м.звіздарик - останні роки був директором кп "тет", хто зараз - а х.з... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні нарешті на лінію повернувся 144, був на 2 і 6 :) | ||
| Buran | Re: [403] | [Ответить] |
| > сьогодні нарешті на лінію повернувся 144, був на 2 і 6 :)
Є ВІДЕО за 16 серпня, як 144-й прямує шостим маршрутом по вулиці Тарнавського та по проспекту Злуки. УВАГА, УВАГА! Сьогодні буде сюжет в новинах на телеканалі Smile-TV про те, що ЛАЗ-Е183 повернувся на вулиці міста. Випуск новин вийде о 18:30, 20:30, 22:30 та о 07:00 наступного ранку. Телеканал Smile-TV можна приймати лише по кабельній мережі. Через антену канал не приймається! Якщо у Вас підключене кабельне телебачення, але не налаштований Smile-TV - шукайте по діапазону між метровими та дециметровими хвилями (з 13-го по 21-й частотний канали), - і Ви знайдете його! | ||
| Buran | Re: [403] | [Ответить] |
| Крім того, є позавчорашнє (за 15 серпня) фото 124-го! Він стоїть в ремонтному цеху. Ілюстрацію надали "20 хвилин". Вони писали про завершення ремонту 144-го. А 124-й просто потрапив у кадр. В цьому ж кадрі також і 86-й! | ||
| RVR | Re: [403] | [Ответить] |
| <пост скриптум: м.звіздарик - останні роки був директором кп "тет", хто зараз - а х.з...>
- інформація поки що не підтверджена... Сьогодні помітив, що останній нерекламний троль № 016 теж пофарбували у рекламу = металопластикових вікон :-) | ||
| d3fai13r | Re: [403] | [Ответить] |
| ги а 077? | ||
| ant132 | Re: [407] | [Ответить] |
| > ги а 077?
він не рах - технічнку точно під рекламу не пустять :)) але ще є 144 !! :))) :-////// | ||
| ant132 | Re: [407] | [Ответить] |
| близнята-kbe 082 і 134 (2 з 3) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_082_2007-08-17.jpg
і як казало би-2 "последний герой" без реклами 144 біля літака http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-08-22.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| остання жертва рекламізації біля ринку http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_016_2007-08-27.jpg
і технічка в свіжій пофарбовці http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-08-27.jpg | ||
| Sh@itan | Re: [410] | [Ответить] |
| >http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-08-27.jpg
Нерозумію одного - нах.. вікна замальовувати. Взагалі подуріли. | ||
| Buran | Re: [410] | [Ответить] |
| Сьогодні був на сесії міської ради. Чотирнадцуяте питання порядку денного стосувалося затвердження "Програми розвитку міського електричного транспорту на 2007 - 2015 рр." Копії документу отримали всі журналісти, в тому ж числі і я.
Скажу коротко - планов громодьё. До вказаної кінцевої дати планується придбати 62 нових троля. А ще - реконструювати контактну мережу. Написано, що тролейбуси є пріоритетом для Тернополя. Такий собі прояв тролейбусного ультрапатріотизму. Насправді або куплять, дай Боже, тільки половину із заявленого, або ж повторюватиметься те ж саме, що зі 144-м - місячні відстої через поломані китайські погремушки (я перевіряв цей факт - на тернопільському Е183 справді є обладнання з автографом "Made in China") | ||
| ant132 | Re: [410] | [Ответить] |
| а цьогорічні плани в якій фазі?
якийсь розвиток мережі плануєцця?) | ||
| Buran | Re: [410] | [Ответить] |
| Цьогорічні плани такі (цитую):
1. Обсяги закупівлі тролейбусів - 3 од. (2008 - 4, 2009 - 6, 2010 - 6, 2011-2015 - по 9); 2. ОБсяги списання тролейбусів - 3 од. (аналогічно - 3, 4, 4, далі - по 6); 3. Коефіцієнт використання рухомого складу - 68% (в наступні роки - від 68% до 70%). Повний виклад Програми незабаром розміститься на сайті http://www.trolter.nm.ru/ (думаю, що Іван на всі сто погодиться) | ||
| RVR | Re: [410] | [Ответить] |
| Повний виклад Програми незабаром розміститься на сайті http://www.trolter.nm.ru/ (думаю, що Іван на всі сто погодиться)
- Погоджуюся, якщо розмір не більше 3 Мб... Впіймай мене, якщо зможеш (с) = я зараз не маю вільного часу..! | ||
| RVR | Re: [410] | [Ответить] |
| У вівторок весь транспорт проїжджав через центр = пробка була від СШ № 6 до стадіону. Причина = ремонт асфальтового покриття на Острозького- Шкептицького. Тролі №№ 4,5 напевне, їздили через Східний на БАМ, а потім по Крушельницької... | ||
| Buran | Re: [410] | [Ответить] |
| У п'ятницю 119-й (ЮМЗ Т-1) збив НАСМЕРТЬ 23-річну дівчину. Загиблу переїхало ліве переднє колесо електромашини, втім померла вона від отриманих травм уже в лікарні. ДТП сталось на перехресті вулиць Крушельницької та Чехова. Слідство шукає (!!!)свідків аварії. Начебто в тролейбусі ніхто не їхав (він йшов по маршруту). Зазначу, що на перехресті (а відтак - і на пішхідному переході) є світлофор. Наразі невідомо, чи винен у скоєнні наїзду водій тролейбуса.
Є стаття в газеті "20 хвилин" та на інтернет-сторінці видання: http://20minut.ua/news/71676 | ||
| ant132 | Re: [410] | [Ответить] |
| шкода дівчину :(
то ж недалеко від тебе.. | ||
| RVR | Re: [410] | [Ответить] |
| Щось чути про поставки Е-183? Чи глухо?
шось Заставний казав по ТВ-4 (ще в серпні), що держава гроші не дораховує... До речі, у багатьох тролейбусах зробили окремі підвищені місця для кондукторів (біля сер. дверей), як у Львові та Чернівцях... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| http://ant132.mylivepage.com/image/888 - фотки терн. міських автобусів.
наразі є 2 діючих 280их (один б/к зі сх.європи), не менше 8-ми 260их, до 4-ох 52522 і кілька 695. усі вони їздять по двох авт. маршрутах - 20 і 22. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| до 4-ох 52522
В смысле 52523? | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| ага, по звичці написав :) - 5252* | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Весьма оригинальная раскраска - как у междугородных Икарусов.
Кому принадлежат данные автобусы?Сколько стоит проезд? Будут ли фотки ЛАЗов-52523? | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| по ідеї досі належать атп, яке можливо приватизоване (?). проїзд - 0.75 грн, дійсні пільги (сині маршрути).
лазів 5252х останнім роком на маршрутах я не бачив, є тільки групове фото автопарку, де можна розгледіти 2 з них (на краях) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/888/ternopil_atp_2007-04-09_3.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| по ідеї досі належать атп, яке можливо приватизоване (?). проїзд - 0.75 грн, дійсні пільги (сині маршрути).
- АТП-16127. Не приватизоване,а ВАТ (акц. товариство ). Воно ще досі випускає більше десятка великих автобусів (Ікаруси, ЛАЗи) на міські маршрути, а також ще має кількадесят приміських маршрутів (головно обслуговують їх ПАЗики і недобиті ЛАЗ-695)... + ще кілька міжміських і міжнародних (Ікаруси і Мерседес)... лазів 5252х останнім роком на маршрутах я не бачив, є тільки групове фото автопарку, де можна розгледіти 2 з них (на краях) - так 2 робочих (з вигляду) і 1 напівтруп... Також є 2 ЛАЗ-4207х | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| все, дупець....
не залишилося ЖАДНОГО безрекламного пас.троля ;////// | ||
| HAnS | Re: [426] | [Ответить] |
| > все, дупець.... не залишилося ЖАДНОГО безрекламного
> пас.троля ;////// Навіть 144?!!!??? | ||
| ant132 | Re: [426] | [Ответить] |
| його, щойно з вікна бачив...
останній бастіон - технічка 077 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-08-27.jpg ну і 1 з недіючмх 14тр 094 http://trolter.nm.ru/14tr/94z.jpg | ||
| HAnS | Re: [428] | [Ответить] |
| > його, щойно з вікна бачив...
Яким макаром?? Там же скло!!! Чи плівкою обліпили?! | ||
| ant132 | Re: [428] | [Ответить] |
| він ще не повністю готовий, мабуть клеїли плівку - бо новий фон тільки на рівних поверхнях. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| 144, реклама - "укрсоцбанк", ймовірно ще не завершена
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-09-22_2.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| 144, реклама - "укрсоцбанк", ймовірно ще не завершена
- ая, вже тиждень у ній ганяє! Коли ж буде № 145? Оновлено фотогалерею: http://www.trolter.nm.ru/fotogallery.html Прошу заглянути! | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| гарні свіжі фотки терн. тролів:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-09-29.jpg технічка 077 повертає з замкової на руську. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_097_2007-09-29_3.jpg 14тр 097 там же, рекодстроль - проїхав коло 10ки менш ніж за 30хв!! (номінально - 45 хв). http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_135_2007-09-29_3.jpg ще тиристорна 9тр 135 на руській біля перехрестя з замковою. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-09-26_2.jpg зарекламований е183 144 на перехресті руська - бл.шевченка. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_110_2007-09-29.jpg 14тр 110 вивертає з хмельницького на руську. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_106_2007-09-29_1.jpg - 106 з фарами від 9тр там же. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_141_2007-09-29_3.jpg остання терн. шкода 141 на середині спуску пр.бандери. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_114_2007-09-29_2.jpg 114 на фоні перспективи пр.бандери, перед спуском. | ||
| Саша 203770565 | Re: | [Ответить] |
| Пишет "Ім'я image011.mylivepage.com не зайнято. Заняти ім'я" и негрузит нечё | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| дивно, в мене працює | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| вечірні фотки тролів і міста:
невелике зібрання тролів біля кооп.технікуму на руській http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ruska_2007-10-04_5998.jpg 9тр 028 там же http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_028_2007-10-04_1.jpg текнічка 077 на бандери перед новим костелом http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_077_2007-10-04_4.jpg і новенький 145 на дамбі http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_145_2007-10-04_2.jpg ракурс з дамби на дружбу (правий берег) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2006-09-08_5982.jpg центр (лівий берег), темна споруда зліва - замок, по центру помітно струмінь відновленого фонтану на озері http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2006-09-08_5986.jpg | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| Новенький 145??? | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| такс :)
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2995&ft=1&s=nd&fm=82&lm=84#s-84 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| ... тепер чекаємо на 146... | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| завдяки перекладанню покриття на бандери, вчора і сьогодні більшу частину дня "східні" трольмаршрути їздили через бам.
на самій вулиці купа техніки і немаленька "курява", а навколишніх вулицях гарненькі затори. також міняли асфальт на крушельницької.. одним словом, пішки легше. | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Мій сюжет в Новинах на «Smile-TV» (http://www.smiletv.te.ua/) про кумедну аварію на проспекті Злуки та тролейбусний параліч. Сюжет від 11 жовтня ц.р.
Титри: Через ДТП в заторі опинилось пів міста Чергова дорожньо-транспортна пригода на проспекті Злуки. Біля зупинки громадського транспорту «Універсам» зіткнулись вантажівка «ГАЗ» і автобус 22-го маршруту «Еталон». І хоч удар був слабким, з кузова вантажного автомобіля вперед вилився рідкий бітум. Відтак, окрім дороги, рідиною був облитий автобус. Внаслідок дорожньої аварії на проспекті Злуки утворився затор. Рух в обох напрямках здійснювався лише по зустрічній смузі. А оскільки паралельну артерію – проспект Степана Бандери – сьогодні закрили на ремонт, то в результаті надзвичайної ситуації вся східна частина міста була фактично паралізованою. Заручниками події стали і пасажири громадського транспорту: автобуси збивалися з графіку, а тролейбуси взагалі зупинились. В заторі опинилось понад 30 електромашин – а це більше половини рухомого складу тролейбусного депо. На місце аварії прибули пожежники. Вони змили рідкий бітум з поверхні вантажівки, автобуса та дорожнього покриття. Вже за півтори години рух на проспекті Злуки відновили повністю. | ||
| Buran | Re: [441] | [Ответить] |
| > (http://www.smiletv.te.ua/)
Вибачайте за орфографічні, пунктуаційні та інші помилки на сайті. Просто в нас ще немає адміна, відповідального за наповнення сторінки | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| "вдало" аварія сталась, значить _жоден_ маршрут не працював... | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| сьогодні "ремонт бандери" проминув перехрестя зі слівенською-коновальця.. відповідно "східненським" тролям стало легше, вони вже не мусять їхати через бам.
але деякі проблеми все ж тривають - бачив як ввечері 093 (1 чи 2, фіг їх зараз розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці як стрілку, і йому це майже вдалось :)) п.с. усі лази були сьогодні на лінії. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| І хоч удар був слабким, з кузова вантажного автомобіля вперед вилився рідкий бітум. Відтак, окрім дороги, рідиною був облитий автобус.
-Це був рідкий бетон, а не бітум = бачив на фото в газеті "20 хвилин"... > (http://www.smiletv.te.ua/) -не зрузитьццца аццкий сайт! бачив як ввечері 093 (1 чи 2, фіг їх зараз розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці як стрілку, і йому це майже вдалось :)) - тобто можна обігнути Збаразький поворот (саме рондо) від Протасевича і знову ж повернутися на Протасевича..? Памятаю, коли у 1993-96 (?)рр. № 2 їздив лише до Збаразького і там розвертався. Як? | ||
| Buran | Re: [445] | [Ответить] |
| > Це був рідкий бетон, а не бітум = бачив на фото в газеті "20 хвилин"...
Я, роблячи цей сюжет, дзвонив в обласне ДАІ. І там сказали, що це не бетон, а все-таки бітум. (Перед тим я був упевнений, що це бетон). > (http://www.smiletv.te.ua/) -не зрузитьццца аццкий сайт! Не вантажиться? > бачив як ввечері 093 (1 чи 2, фіг їх зараз розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці як стрілку, і йому це майже вдалось :)) Що саме йому майже вдалось? Одна штанга пішла прямо, а друга - наліво? | ||
| ant132 | Re: [445] | [Ответить] |
| > (http://www.smiletv.te.ua/) -не зрузитьццца аццкий сайт!
у мене грузився, і на першій ж стор. була описка :)) > стрілку, і йому це майже вдалось :)) - тобто можна обігнути > Збаразький поворот (саме рондо) від Протасевича і знову ж > повернутися на Протасевича..? так, але з перестановкою штанг на повороті об*їзна-бандери. прямого повороту там ніколи не було (няз), тільки перетин і окремий поворот із об*зної на бандери (зараз є, але без стрілок). усі інші повороти і маневри на кільці на збаразькому можливі. це все добре видно на схемі міхала. > Памятаю, коли у 1993-96 > (?)рр. № 2 їздив лише до Збаразького і там розвертався. Як? нормально: спускався по бандери, розвертався на кільці й їхав назад вгору. дуже добре пам*ятаю на тій версії двійки 122 - у нього навколо 2-их дверей обидва вікна були без скла, усе в пластику. він так поїздив кілька днів, а потім став знову нормальним :) | ||
| ant132 | Re: [446] | [Ответить] |
| > розбереш) намагався проїхати перетин на збаразькому кільці
> як стрілку, і йому це майже вдалось :)) Що саме йому майже > вдалось? Одна штанга пішла прямо, а друга - наліво? обидві пішли як треба, майже пішли.. ;)) | ||
| ant132 | Re: [436] | [Ответить] |
| 106 зранку на зупинці біля китайської стіни :) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_106_2007-10-18_2.jpg
він же підіймається від дамби на дружбу хв. через 20 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_106_2007-10-18_5.jpg і знову місто :) ті самі ракурси, що й в [436], але зранку (різниця між наступними фотками до 5 хв.) http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2007-10-18_6118.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ozero_2007-10-18_6130.jpg п.с. вечірня аварія (десь 18-50) біля обл.лікарні на бандери http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_121_2007-10-18_1.jpg що там сталось я розгледіти не встиг. зрозуміло, що троль (121) стоїть обома передніми колесами на тротуарі на зупинці і зупинився сам. хоча, можливо, що 121 просто намагався обїхати місце аварії по-тротуару... | ||
| RVR | Re: [436] | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався на № 145 (ЛАЗ-Е183 = хто ше не знає)...
Цікавий екземпляр. Бідніший дизайн й планування салону. Також невисока якість складання. Так, у стелі біля шурупів виступив конденсат = НЯП, погане ущільнення стиків на даху... Цікаво себе поводить і електрообладнання. Цей Е-183 ледь пищить при розгоні (!), а гальмує двигуном. Знову ж є підозри на відсутність блоку рекуперації. Також відчутно гуде компресор і торохтить при ввімкненні пічок у салоні... Коротше кажучи, № 145 менш вдалий за № 144. | ||
| ant132 | Re: [436] | [Ответить] |
| сьогодні ввечері, коли йшов зроботи, випадково сів на 145 ;) ...
1. серійник його все ж 74 (2007р). 2. кнопки сигналу до водія тепер на скосі над дверима, відносно не високо. 3. спробував розкрутити кондуктора на тему "коли будуть наступні?", але не вдало (він не знав). зате він підтвердив мої здогади про пасажирів - в е183 їх сідає відчутно більше (виручка зросла з ~250 до ~320, тобто на ~30%). п.с. і я не чув аби він якось помітно пищав (був в середині салону, людей уже майже не було). | ||
| Vyacheslav | Re: [450] | [Ответить] |
| > Цікаво себе поводить і електрообладнання. Цей Е-183 ледь
> пищить при розгоні (!), а гальмує двигуном. Знову ж є > підозри на відсутність блоку рекуперації. Також відчутно А через що такі підозри? | ||
| HAnS | Re: [450] | [Ответить] |
| > Сьогодні проїхався на № 145 (ЛАЗ-Е183 = хто ше не знає)...
> Цікавий екземпляр. Бідніший дизайн й планування салону. > Також невисока якість складання. Так, у стелі біля шурупів > виступив конденсат = НЯП, погане ущільнення стиків на > даху... Цікаво себе поводить і електрообладнання. Цей Е-183 > ледь пищить при розгоні (!) А що тут дивного? В Києві всі Е183 пищать при розгоні. | ||
| ant132 | Re: [453] | [Ответить] |
| > біля шурупів > виступив конденсат = НЯП, погане ущільнення
> стиків на > даху... Цікаво себе поводить і > електрообладнання. Цей Е-183 > ледь пищить при розгоні (!) > А що тут дивного? В Києві всі Е183 пищать при розгоні. є підозра, що пищать тільки київські і львівські 183ті... | ||
| ant132 | Re: [453] | [Ответить] |
| от так на годину було заблоковано троль №1 http://tuning.te.ua/forum/viewtopic.php?t=1843
останнім часом аналогічне стається ледь не щодня :(( про маршрутки http://20minut.ua/news/74440 (недавно таке саме сталось з моєю сусідкою). | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| список усіх тернопільських тролейбусів (роки випуску, модифікації, відомі серійники, роки к.р. і списання) + трохи інфи по міських автобусах http://ant132.mylivepage.com/file/?fileid=2463 (xls в zip, 19кб) | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| сьогодні з 080-им тролем стався до неможливості тупий трафунок ))
http://ant132.mylivepage.com/image/289/7771_ternopil_080_2007-10-27_6146.jpg .. він повертав по №5 з острозького до гоголя, якогось біса заїхав на клумбу і ... забуксував там. крім того завалив на тій же клумбі знак. витягували троля звідти технічкою. сьогодні з radical'ом (це його фотки з 080) були біля депо. там якісь перетасовки дохлих 14тр: компанію 94-100-107-109-113 перетаскали на травичку (та що прямо позаду основного відстійника), 089 перегнали на осн. відстійник (стоїть біля стіни приміщень невідомого призначення), позаду нього стояв 126. 129 не помітив серед компанії 14тр, правда їх добряче затуляли тролі на відстійнику. по дорозі додому зробились такі ось сутінкові фотки: http://ant132.mylivepage.com/image/289/7771_ternopil_140_2007-10-27.jpg http://ant132.mylivepage.com/image/289/7771_ternopil_145_2007-10-27_3.jpg | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| ще одна фотка від radical*а 077 витягує 080 з клумби http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_080_2007-10-27_6157.jpg
138 і 130 на вечірній перерві на слівенській: image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_138_2007-10-30_1.jpg image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_130_2007-10-30_4.jpg (останній в новій рекламі в після якогось ремонту - принаймі обшивка на боках поновлена) ще, б/к 130 уже їздить 12 років в тернополі. п.с. бачив сьогодні ікарус 260 маршруту 20а "... - підгороднє (цвинтар)" , на зупинці біля дит.світу | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| правильні лінки
138 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_138_2007-10-30_1.jpg 130 http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_130_2007-10-30_4.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| 097 ввечері на вузькій руській:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_097_2007-11-03.jpg 143 там же: http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_143_2007-11-03.jpg 144 вивертає з зупинки на знову ж таки руській :) [правда широкій]: http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_144_2007-11-03_2.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Пошукав я інфу на порталі 20мінут. І ось що цікаве знайшов:
Знайшов статтю, яка знову підказує про китайське походження елетроніки у тролейбусі № 144: http://20minut.ua/news/70422 Виявляється у кондукторів можна купити студентські квитки: http://20minut.ua/news/66429 Офф-топ. Хмельницький купує найдешевші тролейбуси в Україні - по 500 тис. грн.: http://20minut.ua/news/61434 напевно тролзи: http://20minut.ua/news/52620 ... дали гроші на ремонт двох тролів, зекономивши їх на соціальних автобусах: http://20minut.ua/news/71526 Одне з останніх інтервю Звіздарика як директора депо: http://20minut.ua/news/67523 Про синхренізацію: http://20minut.ua/news/65359 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Оновив фотогалерею ЛАЗів новеньким Е-183 № 145:
http://www.trolter.nm.ru/LAZ.html | ||
| ant132 | Re: | [Ответить] |
| перша терн. тридверна 9тр (051) і перший е183 (144) спускаються з залізн.моста http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_051_2007-11-06.jpg
трохи пізніше - тролі на руській http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/326/ternopil_ruska_2007-11-06.jpg п.с. вже в нових рекламах 104 і 138. | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" | [Ответить] |
| Інформація для ЗМІ
13 листопада прес-служба Тернопільської міської ради організовує ознайомчий прес-тур на комунальне підприємство "Тернопільелектротранс". Тема: "Чи буде і надалі в Тернополі їздити тролейбус?". Сьогодні тролейбус - не лише найдешевший щодо вартості проїзду, але й найперспективніший, з позиції екології, вид міського транспорту. Саме тролейбус у повній мірі виконує соціальну функцію з перевезення пільгових категорій пасажирів. Тому журналісти зможуть побачити процес випуску тролейбуса на лінію, а також ознайомитися зі структурою тролейбусного парку, особливостями цього напрямку роботи, поспілкуватися з працівниками та керівником, отримати відповіді на актуальні питання. Організатори: Олег Удич - начальник прес-служби Тернопільської міської ради Андрій Мастюх - начальник КП "Тернопільелектротранс". Збір на прохідній підприємства о 06:45. Максимальна тривалість заходу - 1 год. | ||
| ant132 | Re: Лікбез для "чайників" | [Ответить] |
| це виходить у вівторок, о 6:45 (якщо так рано, то мені б підійшло). цікаво а представникам не преси можна якось затесатись туди? :) | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" | [Ответить] |
| Спробую організувати. Я спитаю Олега Євгеновича (прес-служба міськради). Так і скажу, що ти є, так би мовити, фотооглядачем неофіційного сайту про громадський транспорт міста "Тролейбуси Тернополя". Цікаво, чи пан Удич узагалі знає про існування цього веб-ресурса. | ||
| RVR | Re: Лікбез для "чайників:?" | [Ответить] |
| Інформація для ЗМІ
13 листопада прес-служба Тернопільської міської ради організовує ознайомчий прес-тур на комунальне підприємство "Тернопільелектротранс". Тема: "Чи буде і надалі в Тернополі їздити тролейбус?". - переконайте всіх, що обов’язково буде !!! Прошу надати журналістам максимум інформації про переваги електротранспорту над іншими видами транспорту..! Спробую організувати. Я спитаю Олега Євгеновича (прес-служба міськради). - Удича? "Балабеник" - кличка його ще з "Пласту", де колись ми разом працювали й відпочивали... Так і скажу, що ти є, так би мовити, фотооглядачем неофіційного сайту про громадський транспорт міста "Тролейбуси Тернополя". - ??? Цікаво, чи пан Удич узагалі знає про існування цього веб-ресурса. - Удич точно не знає! Не говорячи про Мединського і Ко... | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" [467] | [Ответить] |
| > Так і скажу, що ти є, так би мовити, фотооглядачем неофіційного сайту про громадський транспорт
> міста "Тролейбуси Тернополя". > - ??? Цікаво, чи пан Удич Sorry, я розумію, що це твій веб-ресурс, а не Антона, однак я мав якось конкретно його представити. П.С. Прес-тур вже відбувся. Дуже коротко. 10 тролів Е183 за лізинговою схемою, Відмова від будь-яких "беушок" на користь нових машин. | ||
| RVR | Re: Лікбез для "чайників" [467] | [Ответить] |
| П.С. Прес-тур вже відбувся. Дуже коротко.
10 тролів Е183 за лізинговою схемою, Відмова від будь-яких "беушок" на користь нових машин. - А можна детальніше ??? | ||
| Buran | Re: Лікбез для "чайників" [469] | [Ответить] |
| > А можна детальніше ???
Звичайно, просто в той момент у мене кипіла робота. Просто подаю свій текст із сюжету новин на «Smile-TV». Якість надання послуг тролейбусним депо значно покращиться. 10 нових тролейбусів з низькою посадкою моделі «ЛАЗ – Е-183» має намір найближчим часом придбати комунальне підприємство «Тернопільелектротранс». Втім наразі невідомо, за якою схемою здійснять оборудку – лізинговою чи кредитною. Міський голова Тернополя Роман Заставний припускає, що проїзд у нових транспортних засобах може бути вищим. Однак і придбання тролейбусів, і вартість проїзду залежатиме від того, чи готові будуть пасажири за високий комфорт платити більше. Відтак, з цього питання мають бути проведені громадські слухання. Роман Заставний – міський голова Тернополя: «Навіть зробити подвійний тариф – для старих, для нових тролейбусів, як нововведення в Тернополі. Навіть такі розглядаються. Це йде мова про придбання десяти нових тролейбусів, тим самим здешевити загальні витрати, які є, скажімо так. Коли взяти складову всіх витрат, тобто є постійні витрати в незалежності від того, скільки тролейбусів буде на лінії. Відтак, якщо збільшити від 55-ти до 65-ти – кількість тролейбусів, які будуть на лінії, – то однозначно, що накладні витрати зменшуються і тим самим можна взагалі весь тариф регулювати». Крім того, діє дотаційна схема розвитку електротранспорту в Україні, згідно якої держава та місцеві адміністрації виділяють необхідні суми для закупівлі нових тролейбусів та оновлення контактної мережі. За даною схемою до кінця поточного року до Тернополя має поступити ще один новий тролейбус. А у 2008-му місто має отримати 6 машин. Коли ж відремонтують контактну мережу, невідомо. Також влада Тернополя та керівництво «Тернопільелектротрансу» відмовилась від ідеї щодо подальшої закупівлі чеських тролейбусів, які були в користуванні, мотивуючи це тим, що в нинішній ситуації необхідно ставити на якість, а не лише на кількість. Директор тролейбусного депо Андрій Мастюх каже, що наразі стоїть питання щодо створення умов для самоокупності комунального підприємства. Крім рухомого складу планується оновити колектив. Втім певна кількість працівників все ж залишиться. Андрій Мастюх – директор КП «Тернопільелектротранс»: «Значить, в нас є проблема з кваліфікованими спеціалістами, з водіями тролейбусів. Тому що для того, щоб водій тролейбуса керував даним видом транспорту, необхідно провести його навчання, підготовку, яка займає в межах половини року, шести місяців». Як повідомив Андрій Мастюх, станом на сьогодні на комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс» працює майже півтисячі працівників. Середня заробітна плата за останні 10 місяців склала 1133 гривні. Водії, до прикладу, отримують по 1466 гривень. Рухомий склад тролейбусного депо налічує 55 одиниць. І лише чотири тролейбуси є новими. Дві машини давнішої моделі – «ЛАЗ – 52522» та ще два тролейбуса нового покоління – «ЛАЗ – Е-183». | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| не встиг написати першим :)
приблизно так, але є деякі нюанси: зараз прораховують можливість/доцільність взяття в кредит(лізинг) біля 10 е183 (імхо: мабуть, для цього буде потрібне рішення міськради, а там ймовірно є маршруточне лоббі). другий е183 (145) в технічному плані досконаліший за попередника (там поліпшений перетворювач з 600в,..) ... ще було багато цікавого, але напишу трохи пізніше, + фотки. | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| продовження:
б/к шкоди, так як й написав buran, наразі не розлядаються, а особливо якщо візьмуть лізингові нові е183. відновлення дохлих 14тр - якщо фінансування буде, то можливо; 086 - корпус відкапіталений і переобшитий, але на нього нема начинки :(( , 105 няз вже порізаний. 102 ніби на к.р., поруч стоять 68 і 134. 124 - теж уже неіснує (крім його заду в цеху к.р.). вцілілі т1 наразі ще не планують обрізати - на №10 вони себе поки виправдовують, та й на ампутацію теж гроші потрібні :)) також є ідея поробити резервні розвороти-з*їзди, щоб не було траблів як не давно зі злуки/бандери... ще казали, що прораховується фін.доцільність закільцювання аляски. враження: нове керівництво депо справило позитивне враження (розбирається в ситуації, знає що таке нет, і т.д. ) навіть мер не полінився на 6-40 ранку приїхати до депо і пройти знами, й теж ніби обізнаний! з сабжем. навіть вживався термін "перспектива розвитку" (чи щось аналогічне) і т.д. [тобто як у мерфі: якщо все добре, то щось мабуть не врахували.. ;)] п.с. 145 уже зафрахтований під рекламу "приватбанку" п.п.с. за словами начальства, терн.троль входить до 5 кращих в україні (мабуть за 2006?), 2й там - рівненський. п.п.п.с. якщо ще щось цікаве згадаю - то допишу... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| б/к шкоди, так як й написав buran, наразі не розлядаються, а особливо якщо візьмуть лізингові нові е183.
- а жаль. Шкоди би служили як і нові ЛАЗи... відновлення дохлих 14тр - якщо фінансування буде, то можливо; 086 - корпус відкапіталений і переобшитий, але на нього нема начинки :(( - так щось з нього буде? , 105 няз вже порізаний. - повінстю??? 102 ніби на к.р., поруч стоять 68 і 134. - КВРять? 124 - теж уже неіснує (крім його заду в цеху к.р.). -порізали??? також є ідея поробити резервні розвороти-з*їзди, щоб не було траблів як не давно зі злуки/бандери... ще казали, що прораховується фін.доцільність закільцювання аляски. - корисна річ... нове керівництво депо справило позитивне враження (розбирається в ситуації, знає що таке нет, і т.д. ) -нарешті!!! навіть мер не полінився на 6-40 ранку приїхати до депо і пройти знами, й теж ніби обізнаний! з сабжем. - просто в інші години в нього немає часу... п.с. 145 уже зафрахтований під рекламу "приватбанку" п.п.с. за словами начальства, терн.троль входить до 5 кращих в україні (мабуть за 2006?), 2й там - рівненський. - а 1-ий традицйійно вінницький! | ||
| Buran | Re: [473] | [Ответить] |
| > терн.троль входить до 5 кращих в україні (мабуть за 2006?),
> 2й там - рівненський. - а 1-ий традицйійно вінницький! Андрій Палич сказав, що першість - за столицею. Хоч точно не пам'ятаю, бо не записав. Антона прошу уточнити, якщо не забув. 105 вже в природі не існує. Його здали на металобрухт ще на початку року - разом із 001. Зі 124-го вцілів лише хвіст (тобто той кусок, що вже було приварили до основного корпусу). Вітаю, правилбно зробили. Ненавиджу ЮМЗи. Втім на майбутнє я б залишив один екземпляр у якості ретро-експонату. Бажано - неврізаний Т1. | ||
| ant132 | Re: [474] | [Ответить] |
| > вінницький! Андрій Палич сказав, що першість - за столицею.
> Хоч точно не пам'ятаю, бо не записав. Антона прошу > уточнити, якщо не забув. так, говорилось таке :) > приварили до основного корпусу). Вітаю, правильно зробили. > Ненавиджу ЮМЗи. Втім на майбутнє я б залишив один екземпляр > у якості ретро-експонату. Бажано - неврізаний Т1. дарма, вони в 90-их рятували тернопіль :) а от власне й увесь 124, на задньому плані - 086 (фактично, він зараз є запасним кузовом) і 134. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_086_2007-11-13_1.jpg 102 в тому ж цеху к.р. http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_102_2007-11-13_2.jpg і 116 в оглядовому цеху http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_116_2007-11-13_2.jpg | ||
| RVR | Re: [474] | [Ответить] |
| Про синхренізацію:
http://20minut.ua/news/65359 Досинхренізувалися: http://20minut.ua/news/75616 Маршрутки — згідно з графіком, тролейбуси — ні Графік руху тролейбусів, вказаний на зупинках, не відповідає дійсності. У цьому переконався журналіст “20 хвилин”, годину постоявши на зупинці “Кооперативний технікум”, аби перевірити, чи їздить громадський транспорт згідно з розкладом. Провівши на зупинці час від 13.30 до 14.30 ми побачили, що маршрутки, які на ню приїзжали курсували з періодичністю вказаною в графіку. Тобто за годину, ми нарахували по 3 маршрутки №25 та №27, 4 маршрутки №30. Щодо тролейбусів, то їх рух за цю годину, графіку не відповідав. Інтервали, які там вказані – застарілі, визнають в “ Тернопільміськелектротранс“ . - Зараз усі тролейбуси в “час пік” рухаються, що 8 хвилин, в інший час інтервал подвоюється, - пояснює начальник відділу Наталя Балацька. – Також, може здатись, що тролейбуси не виконують графік через часті поломки, перерви. А інформацією, яка є на щитах, та їх оновленням має займатись міськрада. Детальний перелік інтервалів руху тролейбусів у місті, є не на всіх зупинках Тернополя. Подекуди на них ще вказаний і № 9, який уже біля двох років не їздить. А самі щити з розкладом старі та ржаві. :-))) Щодо маршруток, то на табличках з графіком, вказані номер маршруту, початок роботи та її закінчення, а також періодичність руху. Маршрутки дійсно їздять з вказаною періодичністю. -Наш графік руху такий, що людям не доводиться довго чекати автобуса, - стверджує водій 25 маршруту Володимир. — Ми чітко дотримуємось його і з'являємось на зупинках щодня в однаковий час. Проблеми в “час пік” Проте тернополяни зазначають, що останнім часом в “години пік”, люди по довгу чекають на зупинках, і як наслідок запізнюються на роботу. Люди говорять, що постійний розклад руху маршруток та тролейбусів не завадило б розмістити на усіх зупинках міста, щоб можна було знати коли і чим вони зможуть доїхати в потрібне місце. - Останніх два тижні, з транспортом у місті не зрозуміло, що коїться, - каже тернополянка Світлана. - Я кожного ранку, виходжу на пів години раніше, ніж завжди, щоб доїхати вчасно на роботу з вулиці Бережанської в центр. Людей зранку — біля 40, маршрутки переповнені, що не протиснутись, тролейбюусів майже нема. Раніше такого не було. Тролейбуси, графік руху яких є на деяких зупинках, їздять як хочуть. В управлінні транспорту, запевняють, що увесь рух громадського транспорту розписаний до хвилини й водії його не порушують. При цьому чиновники визнають що в “години пік” на зупинках проблеми виникають. - Кількість пасажирів за останні кілька тижнів зросла. Не знаю з чим це пов'язано. Якщо перевізники повідомлятимуть нас про проблеми, ми в свою чергу дамо додаткові машини та ущільним графік, - повідомив начальник управління транспорту Ігор Мединський. - А розкладу на зупинках не потрібно, бо рух водіїв сталий. | ||
| RVR | Re: [474] | [Ответить] |
| 105 вже в природі не існує. Його здали на металобрухт ще на початку року - разом із 001.
- Жаль!!! Був одним із найулюбленіших ;-(((( Зі 124-го вцілів лише хвіст (тобто той кусок, що вже було приварили до основного корпусу). Вітаю, правилбно зробили. - Але ж півтора року тому ми бачили, як № 124 "обрізали" до Т1р, причому ремонтували його... Ненавиджу ЮМЗи. Втім на майбутнє я б залишив один екземпляр у якості ретро-експонату. Бажано - неврізаний Т1. - Тільки не кажи цього А. Янковському з Дніпропетровська... | ||
| ant132 | Re: [477] | [Ответить] |
| > 105 вже в природі не існує. Його здали на металобрухт ще на
> початку року - разом із 001. - Жаль!!! Був одним із > найулюбленіших ;-(((( крім 105,124 і 001 списаний ще якийсь троль - на балансі є 67шт (з 077 включно). імхо, це 107 або 129. правда, на фотках за 27 жовтня в дальньому кінці депо 107 (разом із 100,94,113 і 109) видно, а 129 ніяк не зміг розгледіти. невже його теж порізали?? ще, тг-1 таки не порізали, він стоїть за мийкою :) п.с. нарешті справжня зима http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_145_2007-11-16.jpg | ||
| ant132 | [Ответить] | |
| актуальний список тернопільського тролейбусного п.с. (+ кілька автобусів):
http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.rar кольором шрифта на моделі позначено: чорний - діючий синій - скоріше дохлий ніж живий (це про 086,089,094,...) сірий - списаний (я туди зарахував і 107) * - приблизно, неперевірено. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Вчора на ТВ-4 був повтор програми "Межа правди", де Мединський відкрив "маленький секрет", що до кінця року за міські гроші закуплять ще один Е-183...
... щоправда, від початку року об’єм цього секрету зменшився. Якщо взимку говорилося про 4 і навіть 5 нових тролів, то вже навесні про 3-4, а влітку - про три... ... у програмі прозвучали цікаві цифри: собівартість проїзду у тролейбусі = 72-75 копійок; у маршрутці - вже кілька тижнів понад 1 грн., хоча від перевізників ще не було пропозицій про зміну тарифів... Зате подорожчали міжміські та приміські автобуси = десь на 15-20 %... | ||
| Buran | Re: [480] | [Ответить] |
| > Вчора на ТВ-4 був повтор програми "Межа правди", де Мединський відкрив "маленький секрет", що до кінця року за
> міські гроші закуплять ще один Е-183 Він мав на увазі, що куплять за принципом програми "50/50". Втім, держава грошей очевидно не дала. Тому місто самотужки придбає троль. На 145-й місто дало не 430 тис. грн., а 720 тис. грн. Відповідно, держава тоді дала всього лиш 140 тис. грн. - Заставний і Мединський не стали чекати, поки решту дадуть (самі казали). Так само, як і не хочуть чекати на гроші, які поступово виділятиме місто на придбання нових машин. Але інтрига залишається: чи таки десять тролів за лізингом привезуть до Тернополя... | ||
| RVR | Re: [480] | [Ответить] |
| Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
http://20minut.ua/news/75687 Даєш мультики в тролейбус! “Ну постривай!” і соціальну рекламу про принади нашого Тернополя показують у тролейбусі №112, що курсує за 10 маршрутом. Монітори встановили уже на п’яти тролейбусах, але наразі вмикають лише один — для тестування. Ідею встановити монітори майже на всіх тролейбусах тернополяни взяли з київського метрополітену і зазначають, що незабаром там розпочнуть крутити ще й рекламу. Втім, пасажирам більше подобаються мультики від “Союзмультфильм”. — Звісно, що це добре. Я сьогодні вперше побачила, адже раніше це було тільки в автобусах, — розповідає тернополянка Віра Шовкун. — Зараз прийду на роботу, то всім розкажу, що таке вже є. Подобається нововведення і дітям, але загалом майже всі реагують однаково. — Люди задоволені і навіть почали менше розмовляти, коли їдуть і їм щось показують, — зазначає контролер Мирослава Войтина. Монітор працює май же постійно і люди, потрапивши всередину тролейбуса або сміються, або покаузють дітям та онукам на вовка і зайця, що невтомно ганяють один за другим. Ці монітори будуть у кожному справному тролейбусі, який не простоює часто на ремонтах, — розповідає заступник начальника служби доходів “Тернопільелектротранс” Андрій Коваль. — Подивимося, що з того вийде, але робимо все для того, щоб людям було цікаво їхати. Та й для підприєства це є можливість заробити додаткові кошти. Крайніх термінів встановлення моніторів у тролейбусах, які придатні для цього, не визначили, говорить він. Самі монітори встановлювали по ночах, адже вдень тролейбуси курсують Тернополем. | ||
| LIS | Дайош рекламні монітори у тролейбусах | [Ответить] |
| > Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
В Луцьку також місяць тому встановили монітор у тролейбус 143. Щоправда він не працює, а чи будуть в інших машинах мені дізнатись не вдалось... | ||
| RVR | Re: тр | [Ответить] |
| За останні дні помітив цікаві особливості у деяких тернопільських тролях:
029 - салон досить у пристойному стані = пофарбований і переобтягнуті сидіння; 093 - змінені двері = від іншого троля пізніших серій; 099 - всередині якісно пофарбований із рівною стелею та переобтягнутими сидіннями. Висить монітор за кабіною водія = але ше не працює... Новина з КП ТЕТ: Мастюх звільнив начальника ремонтного цеху. Подейкують, що за розкрадання запчастин..? | ||
| Buran | Re: тр [484] | [Ответить] |
| > Новина з КП ТЕТ: Мастюх звільнив начальника ремонтного цеху. Подейкують, що за розкрадання запчастин..?
Може... Враховуючі той стан справ, який панував у трольдепо раніше, я таке міг передбачити. | ||
| RVR | Re: тр [484] | [Ответить] |
| Роман Заставний – міський голова Тернополя:
- Мав у неділю зустріч з ним... У ході розмови почув цікаві речі: - будуть 10 тролів (швидше всього ЛАЗів) у лізинг; - направлені зусилля й кошти на оновлення ремонтної бази трольдепо; - наступного року появляться тридверні автобуси; - можлива поява 10 нових тридверних автобусів (А144?) - комунальних, щоб перевізники "не перегинали палицю"; - масовий капремонт доріг (особливо Обїздної); - проектування ГЕС на дамбі = напевне, реальність..! | ||
| ant132 | Re: тр [486] | [Ответить] |
| > наступного року появляться тридверні автобуси
до підвищення класу аб - те що 18 на східному не зупиняється - бачив, 13 вже теж... > доріг (особливо Обїздної); - проектування ГЕС на дамбі = > напевне, реальність..! а там не замала різниця рівнів води? до речі, помітив на старій карті(та що 1797), що гребля була менш "суцільна" ніж зараз - було 3 мости (можливо, що сх. був підйомним за часів існування львівської брами), а ще на насипаній ділянці здається були подвір*я з будинками :)) тролейбусний п.с.52522 останнім часом "перебазувалиь" на №10. | ||
| RVR | Re: тр [486] | [Ответить] |
| Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
- сьодні вранці замітив, що у тролях 112 і 99 вже крутять мультіки...і напевно рекламу (здогад)... ... один 9- Тр (№ 28?) пофарбований у прикольну рекламу соків "Садочок"... | ||
| Buran | Re: тр [486] | [Ответить] |
| > Роман Заставний – міський голова Тернополя: -
> - будуть 10 тролів (швидше всього ЛАЗів) у лізинг; Лише ЛАЗи і нічого крім ЛАЗів - запевняли Мастюх і Заставний > - можлива поява 10 нових тридверних автобусів (А144?) - комунальних, щоб перевізники "не перегинали палицю" Обидвоє натякали на "такі ж автобуси" (мова про йшла про 183-тю модель) | ||
| лихвар (х132) | Re: тр [489] | [Ответить] |
| > > Роман Заставний – міський голова Тернополя: - > - будуть
> 10 тролів (швидше всього ЛАЗів) у лізинг; Лише ЛАЗи і > нічого крім ЛАЗів - запевняли Мастюх і Заставний > зрозуміло, що е186 в його сучасному варіанті ніхто брати не буде (юмзи власне й не брали після 1994 р через якість). крім того 7й вид тролів при їх кількості в 60 шт... дещо зайвий, хіба якщо лаз зовсім зкурвиться ;)) > можлива поява 10 нових тридверних автобусів (А144?) - > комунальних, щоб перевізники "не перегинали палицю" Обидвоє > натякали на "такі ж автобуси" (мова про йшла про 183-тю > модель). не пам*ятаю, мабуть прослухав. почав запам*ятовувати конкретні тролі зі зміщенням мостів (їздять "боком"). наразі такі бачив тільки юмзи (117,128,126(?), і був 129)... | ||
| RVR | Re: тр [489] | [Ответить] |
| Схоже Мединський "доскакався":
http://www.numberone.te.ua/?page=consult&consultid=248&sub=61 Мер “послав” першого транспортника міста Начальник управління транспорту і зв'язку міської ради Ігор Мединський не виконав вимогу міського голови Романа Заставного, за що останній у понеділок, 3 грудня, хотів бачити його заяву на звільнення. Час "Х" пройшов, а Мединський ще на роботі. Інцидент виник під час засідання виконкому. А справа, на перший погляд, дріб'язкова. Керівництво торгового центру "Подоляни" (читай депутат міської ради Василь Чубак) звернулося до міської ради, щоб ті вишукали можливість відкрити маршрути від гіпермаркету, який незабаром має відкритися, до різних частин міста. Ігор Мединський запропонував слаборентабельні маршрути №21 та №24 зняти, а замість них пустити інші – №39 та №40. Коли головний транспортник почав розповідати про маршрут №40, який мав зациклити всі мікрорайони міста та пролягти через центр, своє обурення висловив Роман Заставний. Мер просив розробити концепцію проїзду маршруток по об'їзній з заїздом на приміський вокзал. Романа Йосиповича зачепило за "живе", чому трапляється так, що в центрі, біля "Бурячка", кожного ранку скупчується по 4-5 маршруток та 1-2 тролейбуси, відповідно створюються затори. Невже, запитував мер Мединського, не можна зробити так, щоб у часи пік маршрутки їздили з БАМу на "Дружбу" по об'їзній? Запропоновану Мединським маршрутну мережу міський голова назвав не стратегією розвитку пасажироперевезень у місті, а утопією. Якщо не будуть зроблені конкретні пропозиції в даному напрямку, то у понеділок Р. Заставний хотів бачити заяву на звільнення головного транспортника міста. Слова мер не дотримав. У коментарі "Номер один" він повідомив, що зрушення в питанні оптимізації пасажирської мережі управлінням транспорту зроблені і в найближчий час тернополяни їх відчують. Ігор Мединський в той же час сказав, що мерові пропонуватиметься від "Подолян" вже не автобусний, а розширений тролейбусний маршрут №8 з заїздом від вулиці Тарнавського, В. Великого, Курбаса, розворотом біля гіпермаркету, вулицями Морозенка, Симоненка, Київська, 15 Квітня і далі за маршрутом автобуса №18 на "Кемпінг". Щоправда, щоб здійснити задумане, стверджує І.Мединський, необхідно вишукати 9 тролейбусів та 10 млн. грн. Суму можна зменшити до 6 млн. грн., якщо вдасться капітально відремонтувати 4 старих тролейбуси. Разом з тим головний транспортник міста вже доручив підлеглим розробити маршрутну схему по об'їзній дорозі. Роман Заставний, мер Тернополя: –Ми знову впихаємо маршрутки в центральну частину міста, під мости, проспект С. Бандери. І що в підсумку маємо? Пробки, пробки… Де логіка? Ми що, дублюємо інші маршрути? Де концептуальне вирішення проблеми? Чому створюються аварійні ситуації в центрі? Якщо ви (Мединський –авт.) не знаєте, як з цією проблемою справитися –заяву на стіл! Ігор Мединський, начальник управління транспорту: – Я вважаю, що ми маємо надати перевагу пасажирському транспорту в районі центральної частини міста, а рух легкового транспорту обмежити. В цьому питанні влада має зайняти принципову позицію і разом з ДАІ навести порядок з проїздом рухомого транспорту по центральній частині міста. А що стосується маршрутів від ТЦ "Подоляни", то вони розроблялися в першу чергу для забезпечення зручності пасажирів. Невже покупець з авоськами буде висаджуватися на об'їзній, щоб добратися на вул. Київську чи Л. Українки? ...до речі, пропозиція про рух по обїздній є моєю = мера зацікавило під час нашої зустрічі... | ||
| RVR | Re: тр [489] | [Ответить] |
| Дайош рекламні монітори у тролейбусах:
- сьодні вранці замітив, що у тролях 112 і 99 вже крутять мультіки...і напевно рекламу (здогад)... - ще замітив монітори у тролях №№ 98, 104, 106 = але вони там ще не працюючі... Цікаво, чи будуть монітори у ЛАЗ-52522 і Е-183? | ||
| лихвар (х132) | Re: тр [492] | [Ответить] |
| > Дайош рекламні монітори у тролейбусах: - сьодні вранці
> замітив, що у тролях 112 і 99 вже крутять мультіки...і > напевно рекламу (здогад)... - ще замітив монітори у тролях > №№ 98, 104, 106 = але вони там ще не працюючі... Цікаво, чи > будуть монітори у ЛАЗ-52522 і Е-183? василь-radical сьогодні казав, що в котромусь з е183 вже є :) | ||
| лихвар (х132) | [Ответить] | |
| в понеділок під час повернення з обіду зробив цікаве спостереження про швидкість руху транспорту в центрі :
при одночасному старті мене і 142 (10) від світлофора під обл.радою, троль зміг мене наздогнати тільки біля політеха!! сьогодні (15-та година) знову ж в цьому переконався: від обл.ради до цуму "мій" 143 постійно сіпався (рксу "маст дай") в тянучці, а завдяки аварії біля того ж цуму прийшлось робити гак "тянутись" ще й по острозького-гоголя, тобто замість нормальних ~10хв ми повзли більше 20хв. в довершення цього, коли троль намагався відігратись у нього на підйомі на міст на повному прискоренні його щось добряче сіпнуло-гальмонуло (вибило реле навантаження?) - того навіть кільканадцять секунд стояли посеред моста. | ||
| лихвар (х132) | [Ответить] | |
| от через цю аварію 143 й мусив тягнутись по острозького-гоголя.. http://20minut.ua/news/77197 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| На 8-му маршруті немає конедукторів у всіх тролейбусах!
Принаймі мені таке сказав водій 122@8. Тепер на цьому маршруті квитки можна придбати у водія, який впускає всіх пасажирів через передні двері... | ||
| d3fai13r | Re: | [Ответить] |
| і влітку вхід був 50 копійок без квитка)))) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| d3fai13r, ти коли повернешся в Україну? Чи ти надовго у протилежному кінці нашої планети? | ||
| лихвар (х132) | Re: [496] | [Ответить] |
| > На 8-му маршруті немає конедукторів у всіх тролейбусах!
> Принаймі мені таке сказав водій 122@8. набіса тоді туди 122 загнали? невже 4 х дводверні 9тр уже не вистачає?) сьогоднішній ранок відзначився великими проблемами з транспортом. біля 8 - 9 годин на зупинках східного й баму скупчувались десятки (а може й сотні) людей - до 8:45 я на збаразькому пов. не бачив _жодного_ троля (1,2,10, мабуть і 11 теж). маршрутки тріщали й проминали зупинки, а люди почали рулити вже пішки. біля 8:45 нарешті з*явились перші тролі - 1,10,2(х2). але щастя не тривало довго - десь в той же час біля літака зіткнулось к-ка легківок, заблокувавши обидві відцентрові смуги - 2 і 10 знову накрились... коли і як то все закінчилось - не знаю, як причин першої проблеми. | ||
| d3fai13r | Re: [496] | [Ответить] |
| Лихвар дык 128 був на 8 влітку майже постійно. Я це точно памятаю так як ловив його кілька разів на Галичини | ||
| Buran | Re: [499] | [Ответить] |
| > сьогоднішній ранок відзначився великими проблемами з транспортом ...
А увечері того ж дня, як стемніло (понеділок, 17 грудня), зупинились тролі в Центрі Тернополя. Та ж картина - "законсервовані" пасажирами "богданчики", "іванчики" і т.п. На вузькій частині вулиці Руська через скупчення тролейбусів рух був майже паралізований. Причина транспортного хаосу - обрив дроту на діляннці лінії після стрілки біля ЦУМу. "Винуватцем, здається, був 097). Вітдак, струм на лінії пропадав одразу ж, як тролі минали перемичку, що біля кол. "Бурячка" (як їхати в сторону "Дружби"). Тут у простої були помічені 112, 145, 120 ("одиничка"), 029 і ще кілька електромашин (не встиг розгледіти). | ||
| d3fai13r | Re: [498] | [Ответить] |
| > d3fai13r, ти коли повернешся в Україну? Чи ти надовго у
> протилежному кінці нашої планети? можливо влітку. | ||
| лихвар (х132) | [Ответить] | |
| вчора біля 18 год. протягом 15 хв був біля "євроринку". за цей час прошмигнуло на східний 8 тролів. йшли більш-менш рівномірно, макс. проміжок був до 5 хв (виходить що2 хв. звідти на сх. йде троль, що непогано :)) )
додому їхав 116 і він на недавно ремонтованій дорозі майже не гримів!, мені навіть сподобалось ;) а біля стадіону був дохлий 142. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи свіжих фоток:
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_139_2007-12-22.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_115_2007-12-22_1.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_115_2007-12-22_2.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_145_2007-12-23_2.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_137_2007-12-23.jpg п.с. якщо мені не зраджує пам*ять, то завтра у нашого тролейбуса день народження - 32 роки :) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| вчора біля 18 год. протягом 15 хв був біля "євроринку". за цей час прошмигнуло на східний 8 тролів. йшли більш-менш рівномірно, макс. проміжок був до 5 хв (виходить що2 хв. звідти на сх. йде троль, що непогано :)) )
- подібне буває щодня на Бережанській (десь о 19.30-19.50), коли у депо заїжджає десь 20 тролів (у т.ч. всі ЮМЗ-Т1)... п.с. якщо мені не зраджує пам*ять, то завтра у нашого тролейбуса день народження - 32 роки :) - у сайта http://www.trolter.nm.ru/ теж = йому 2 роки. Трохи підоновив його... | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| Почему так рано были списаны троллейбусы 88, 90 и 95?
Почему сейчас списали 129? Может его отдать в какой-то музей электротранспорта? Что случилось с 124? | ||
| OTTO777 | Re: [506] | [Ответить] |
| ААА ПЛАГІТ НІКУ!!!! ААА!!! Ужос! прошу вибачення за флуд. | ||
| HAnS | Re: [507] | [Ответить] |
| > ААА ПЛАГІТ НІКУ!!!! ААА!!! Ужос! прошу вибачення за флуд.
Заспокойтеся))) На цьому форумі три Сергія - і нічого ))) А щодо плагіату, то Otto з’явився раніше ніж OTTO777. Просто перший в основному на тр.ру сидить)) | ||
| OTTO777 | Re: [507] | [Ответить] |
| А ну тоді вибачте)) якось будемо відрізнятися я все ж таки 777) все енд офф топ. | ||
| лихвар | Re: [506] | [Ответить] |
| > Почему так рано были списаны троллейбусы 88, 90 и 95?
88 - ймовірно пошкоджена електроніка при аварії в 1990-92рр (зі слів Buran'а) 90,95 - мабуть просто не було запчастин... > Почему сейчас списали 129? Может его отдать в какой-то > музей электротранспорта? особисто я не впевнений, що його списали. так, розмови про це були, але чи втілились - не знаю. він рік тому (візуально - ремонтопридатний) http://trolter.nm.ru/PMZ/129z.jpg > Что случилось с 124? http://trolter.nm.ru/PMZ/T124.jpg судячи з фото він вже в 2005 був сильно розкомплектований. в 2006 його поставили на "обрізання", проте не завершили - мабуть через ту ж розкомплектованість. усе що від нього залишилось http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/289/ternopil_086_2007-11-13_1.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| фотохроніка заторів 25-26 грудня (зараз таке коїться в обідній пік майже кожного будня), "контрольні об*єкти" висвітлені-контрастовані
12:52 - 112 уже деякий час "тянеться" на міст зі сторони східного - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6710_12-52-28.jpg 12:55 - ракурс зі спуску моста на руську, 118 на зупинці - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6712_12-55-16.jpg 12:56 - 118 уже переїжджає міст, тоді як 112 ледь добрався до вершини моста(~25м) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6715_12-56-22.jpg 12:58 - 112 на половині спуску моста (+ ~30м) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6718_12-58-28.jpg 13:00 - перехрестя рузька-острозького, ікарус (він же майже навпроти 118 на другому фото).. - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6725_13-00-02.jpg 13:01 - там же: половина маршруток нагло преться напролом через вузьку руську, туди ж намагається пробитись 092@2 (зеленувата 14тр) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6729_13-00-54.jpg 13:03 - те ж місце здалля: ікарус просунувся на ~20м, 112 не видно (мабуть спустився з моста) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6734_13-02-38.jpg 13:05 - на й.сліпого теж тягучка, яка тянеться майже до обл.ради!! - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6741_13-04-58.jpg 13:13 - 115 в тягучні перед обл.радою (і це при червоному світлофорі..) - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-25_6762_13-13-22.jpg отже, за 10 хв (12:52-13:02) 112 проїхав ~370м (гугл-земля) відповідно середня швидкімть ~2.5 км/год, хоча після перехрестя руська-острозького він мав би вирватись на майже вільну далі руську. день наступний: 12:50 - перехрестя глибока-татарська, черга тут від "чайки", аналогічна з татарської; і це все повинне влізти в одну смугу на нещасному горбатому мості... - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6814_12-50-22.jpg 13:19 - руська біля прехрестя з острозького - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6835_13-19-02.jpg 14:08 - замкова навпроти обл.ради, в даній тягучці можна бачити 2! "десятки" - 143 (лаз) і перед ним видніється 130 - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6849_14-08-20.jpg 14:10 - замкова, 130 вже на повороті біля замку - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6857_14-10-34.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Сьодні їхав у 103 і не нудьгував = по монітору йшов м/ф про троьх веселих козаків...
Десь на тижні відбулися громадські слухання по ціні на проїзд. Присутні були працівники депо і водії мршруток. Журналістів не встигли? запросити... і вирішили підняти ціни до 85 коп. у тролях і 1,25 грн. у МТ... погодити їх має міськрада десь всередині січня... | ||
| Buran | Re: Пробки !!! | [Ответить] |
| > 14:08 - замкова навпроти обл.ради, в даній тягучці можна бачити 2! "десятки" - 143 (лаз) і перед ним видніється 130
> - http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6849_14-08-20.jpg > 14:10 - замкова, 130 вже на повороті біля замку - > http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1165/ternopil_zatory_2007-12-26_6857_14-10-34.jpg А тепер продовження історії - вже від мене - щодо 130 та 143. Був я в той день на прес-конференції у Прес-клубі (неподалік "Анастасії"). Нас було двоє - я (телеоператор) і журналіст. Десь так о 13:30 захід завершився, ми зібралися і думаємо, на яку зупинку краще піти (наша студія на Київській) - чи на ж-д, чи до "Євроринку". Вирішили йти до останньої, оскільки на ж-д нам у той час було б важко залізти з сумкою (відеокамера) і штативом у салон троля чи автобуса. І саму ж техніку треба берегти. Стоїмо біля "Євроринку". Чекаємо, звісно ж, на десятий тролейбус. Вже по дві одинички, двійки проїхало, навіть 11-й (вирішили таки дочекатися 10-ки, бо 11-й довго їде). І простояли десь майже хвилин 40 (від 13:40). Нарешті їде десятка - 130. Сідаємо. Водій хутко зачиняє двері, і тролейбус рвонув. Ми так і зрозуміли, що спізнення - через пробки. Вже тоді тьотушка водій оголошує: "На Київську не їде! Через Чалдаєва!". А нам ж на Київську треба! І тут ми помічаємо 143 (наш троль став на свілтофорі біля Політєха), що вже стояв на зупинці, з якої ми щойно рушили. Кондукторші пояснюємо ситуацію і виходимо біля стадіону. Сідаємо на 143/10. Їхали дуже швидко, навіть на поворотах скорше. Якимось дивом ні у 130-му, ні в 143-му не позлітали "роги". Ну ось вам і "провінційне містечко". Мединському й без того на одному з виконкомів дісталось "на горіхи". Він хотів організувати 40-й автобусний маршрут, який би їздив від "Подолян" через вузьку частину Руської на "Дружбу". Мерові не подобалось, що і без 40-го через ту Руську проходить близько 30-ти автобусних і половина тролейбусних маршрутів. Не знаю, якщо прямо вже не розпочати вирішувати, як розвантажити Центр міста (і не тільки...), то всі старання щодо вдалої організації роботи громадського транспорту в Тернополі зійдуть нанівець. Буде, як у Львові :(((( Там, до речі, ніяк не придумають, як би в них запустити метро чи хоча би підземний трамвай. Що вже казати про Тернопіль... | ||
| Mattis | Re: 145 | [Ответить] |
| Возможно ли что машина 145 прежде чем он после Ternopol пришел на Киевском пак номер 1 летом 2007 признался? | ||
| лихвар | Re: 145 | [Ответить] |
| да, єто таже машина (завод. номер 074) | ||
| Mattis | Re: 145 | [Ответить] |
| Большое спасибо! | ||
| лихвар | 2007 | [Ответить] |
| підведемо деякі підсумки року:
баланс тролів: -2 (+145;- 001, 089,102) актив (58шт+1): 9тр (19шт+1): - 014,016,028,029 (дводверні,1974/76) - 051,056,060,067,068,075,080,082,085;133²,134²,136² (тридверні) + 77=тех.допомога - 131,132,135 (тісу, тридверні) 14тр (23шт): - 137-138 (14тр01,1983) - 091-093,130,139 (14тр02/05,1984) - 096-099,101,103-104,106,108,110-112,114-115 (14тр08,1987-89) - 140-141 (14тр10,1990) т1 (5шт): 116,119,120,123,125 (1992-93) т1р (6шт): 117,118,121,122,126,128 (1992-94) т2 (1шт): 127 (1994) 52522 (2шт): 142-143 (2006) е183 (2шт): 144,145 (2006-07) пасив - мають реальні шанси поїхати (7шт): 14тр (6шт): - 089,094 +086(як кузов) - 100,102,109,113 т2 (1шт): 129 кількість маршрутів залишилась незмінною, як і їх траси. випуск теж, майже не змінився, але через масові затори інтерал зростає... і втрата року - 001 ;-(((( | ||
| лихвар | Re: 2007 | [Ответить] |
| п.с. актуальний список тролейбусів http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.zip | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль | [Ответить] |
| Всім привіт з Києва. Найближчим місяцем я зі столиці буду надсилати свої повідомлення.
Щодо київських тролейбусів. Тр7 ходить украй нерегулярно. Можна простояти на холоді півгодини, а потім прибуває аж два троля. І це при відсутності пробок. Ба, навіть більше. Десь півгодини довелось чекати тролейбуса на вул. Феодори Пушиної. Це друга зупинка від кінцевої та диспетчерської на Чорнобильській. Не думаю, що це була перерва. Таке там відбувається ледь не постійно. І дочекавшись "сімки" - ЛАЗ-Е301_2616 - вже мені стало байдуже до комфорту їзди в новому тролейбусі. Все ж в Тернополі хоч здебільшого й старі тролейбуси, але біль-менш регулярність їх руху більше заохочує користуватись цим видом транспорту. В той же час я і не вважаю, що у Файному місті все так ідеально у плані організації руху ЕТ. ПОкладаю певні надії на лізингові ЛАЗИ-Е183. Щоправда, Мединський та Мастюх казали про те, що можливо вдасться придбати не 10, а 8 тролів. Відтак автобусів ЛАЗ-А183 - не 15, а менше. Але з'являться обидвоє представників ГО. | ||
| Nick | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль | [Ответить] |
| Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу". | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| > Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу".
Думаю, що за цим номером кияни вже роками скаржаться на незадовільну роботу громадського транспорту. Тут проблема глибша. Вже ж скільки років столичні трансопртники не можуть підняти тарифи на проїзд! Десь так 7-8. Але не сподіваюсь, що й підняття цін вирішить проблему. Основна проблема - "А мені на всіх плювати!" Тролейбусники й автобусники Їздять як хочуть, безжально проганяють транспорт по вибоїнам, досить часто неопалювані та неосвітлені салони (насамперед - "Шкоди"), а то й узагалі РС буває без фар. Реклама - як в наземному, так і підземному транспорті - надірвана чи приклеєна "догори ногами". І то в тих місцях, куди просто так рукою не дотягнешся. В Тернополі, як мені здається, такого безладу немає. Ще недавно в деяких "Еталонах" можна було почути звуковий супровід відеореклами (рекламна агенція "Біла Ворона"). Потім зустрів Мединського і розповів йому, що так то й так то. Він здивувався, що таке може бути і пообіцяв розібратися (Закон України "Про рекламу" забороняє озвучення відеореклами у громадському транспорті). Згодом я ще раз йому нагадав про згадані порушення. Відтак я їх більше не спостерігав (а може їх просто поменшало?). Робочий номер телефону начальника Управління транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 | ||
| RVR | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| підведемо деякі підсумки року:
баланс тролів: -2 (+145;- 001, 089,102) - НЯЗ, 89 і 102 не списали, а навпаки ремонтують..! е183 (2шт): 144,145 (2006-07) - і коли ж буде № 146... Гроші мали вже перерахувати, бо бюджет-2007 закритий! Робочий номер телефону начальника Управління транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 - якшо якась проблєма = то звонити туди? Чиновники ж вічно заняті = з власного досвіду. Чи це телефон для т.зв. "стукачів"? | ||
| www3 | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [520] | [Ответить] |
| >Вже ж скільки років столичні трансопртники не можуть підняти тарифи на проїзд! Десь так 7-8
Последний раз поднимали в 1999 тоесть уже 9 лет как прошло... А вот насчет рекламы ( это про метро), то на те доходы которые она должна приносить (а не те цифры о которых плачется подземка) можна ИМХО проезд еще и снизить!!! | ||
| Buran | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [522] | [Ответить] |
| > Робочий номер телефону начальника Управління
> транспорту та зв'язку Тернопільської міської ради > Мединського Ігоря Григоровича: 52-15-14 - якшо якась проблєма = то звонити туди? Чиновники ж вічно заняті = з > власного досвіду. Чи це телефон для т.зв. "стукачів"? Ну, це він просив мене йому дзвонити, якщо десь шось. А інші нехай просто знають цей номер. До речі, досить часто трубку бере сам Мединський. Так, він і справді постійно зайнятий. Але якщо дійсно є проблема, то, думаю, він вислухає. Не знаю, спробуйте. > А вот насчет рекламы ( это про метро), то на те доходы > которые она должна приносить (а не те цифры о которых плачется подземка) можна ИМХО проезд еще и снизить!!! Крадуть, значить. Все дуже завуальовано. | ||
| Nick | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [521] | [Ответить] |
| > > Телефонуйте 528-30-11, це гаряча лінія "Київпастрансу".
> Думаю, що за цим номером кияни вже роками скаржаться на > незадовільну роботу громадського транспорту. Тут проблема > глибша. Ці номери введено відносно нещодавно, введено завдяки новому меру. | ||
| лихвар | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [521] | [Ответить] |
| 2 фотки з останніх днів минулого року:
104 вмер ну в дуууже вдалому місці http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_104_2007-12-28_2.jpg покоцаний життям 016 вирулює з довгої-галичини на міст. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_016_2007-12-27_1.jpg і ще 1 фотка з листопада... ;) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_077_2007-11-17_1.jpg | ||
| лихвар | Re: Порівнюємо Київ і Тернопіль [522] | [Ответить] |
| > підведемо деякі підсумки року: баланс тролів: -2 (+145;-
> 001, 089,102) - НЯЗ, 89 і 102 не списали, а навпаки > ремонтують..! 102 може й ремонтують (щось він дууже вже довго в цкхах висить), а 089 тупо стоїть надворі... | ||
| Buran | Re: До-о-овгоремонтники:( [527] | [Ответить] |
| > 102 може й ремонтують (щось він дууже вже
> довго в цкхах висить) Коли бачив його останній раз, то звернув увагу, що до нього приварили обшиву з якогось "ЕлДомського" троля. | ||
| лихвар | Re: До-о-овгоремонтники:( [528] | [Ответить] |
| > > 102 може й ремонтують (щось він дууже вже > довго в цкхах
> висить) Коли бачив його останній раз, то звернув увагу, що > до нього приварили обшиву з якогось "ЕлДомського" троля. тут вибір не великий :) ще останнім часом непомітно 121. і 134 не вийшов з цехів досі.. | ||
| RVR | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Ось що тут найшов: http://www.city-adm.ternopil.ua/
Д О П О В І Д Ь щодо проекту бюджету на 2008 рік / ... Крім цього, з державного бюджету міста виділено субвенцію на... придбання тролейбусів 1,6 млн.грн.... P.S. всього-на-всього = на 2 тролейбуси (якщо й того вистачить)... | ||
| RVR | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Далі цікавіше...
Забезпечення професійної реабілітації та зайнятості осіб з обмеженими фізичними можливостями є одним із завдань місцевої влади. Для забезпечення доступності інвалідів та інших маломобільних груп населення до об’єктів соціальної інфраструктури, за рахунок коштів місцевого та державного бюджетів, придбано 2 нових низькочолих тролейбусів з низьким рівнем підлоги, які обслуговують маршрут № 1. З 15 листопада 2007 року запроваджено новий маршрут № 38 (вул. Курбаса – вул. Лисенка) у звичайному режимі руху (соціальний). Згідно пробного розкладу, автобус даного маршруту щоденно виконує 22 рейси (з 7.30 год. до 18.30 год.). На 2008 рік планується передбачити в місцевому бюджеті кошти на закупівлю 1 спеціалізованого автобуса для обслуговування інвалідів Також у цьому році планується закупити 4 нових тролейбуси Львівського автозаводу моделі ЛАЗ –Е183, що дозволить значно розширити можливості для поїздок інвалідів по всій тролейбусній мережі. Є намір спільно з управлінням житлово – комунального господарства та екології належно облаштувати 12 зупинок на тролейбусних маршрутах №№ 1,2,5,10,11 на яких курсуватимуть 6 (!!!)нових тролейбусів. Вивчається питання закупівлі 5 – ти нових автобусів моделей ЛАЗ – 183 з низьким рівнем підлоги на умовах лізингу. У першому кварталі 2008 р. планується пристосувати експериментальний маршрут № 11 для перевезення осіб з обмеженими можливостями, обладнавши під’їзні площадки на основних зупинках маршруту. | ||
| Таня | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Чому так мало про тролейбус №142 ? | ||
| Таня | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Хотілось би дізнатись про нього і про водія побільше | ||
| RVR | Re: До-о-овгочекаючі:( [528] | [Ответить] |
| Чому так мало про тролейбус №142 ?
- А що сказати: ЛАЗ-52522 один з останніх тролейбусів цієї моделі, випущений на початку 2006 р. ЛЗКТ... ...можна прочитати всю цю тему = там є більше! Хотілось би дізнатись про нього і про водія побільше - він вам напевно припав до душі :-) | ||
| Buran | Re: Сайт про ЛАЗ-52522 [532] | [Ответить] |
| > Чому так мало про тролейбус №142 ?
http://www.laz52522.nm.ru/ Щоправда, тут є лише загальна інформація про всі 52522 на теренах України. Там навіть є і мої фотки :)) (я до сайту жодного прямого відношення не маю) | ||
| лихвар | Re: До-о-овгочекаючі:( [532] | [Ответить] |
| > Чому так мало про тролейбус №142 ?
хоча б того, що він майже новий, і якихось особливих історій з ним не було :) хіба невелика аварія на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_142_2007-04-03_5.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > 18.30 год.). На 2008 рік планується передбачити в місцевому
> бюджеті кошти на закупівлю 1 спеціалізованого автобуса для > обслуговування інвалідів Також у цьому році планується > закупити 4 нових тролейбуси Львівського автозаводу моделі > ЛАЗ –Е183 а в результаті куплять 1 як і цього року... ;(( > та екології належно облаштувати 12 зупинок на тролейбусних > маршрутах №№ 1,2,5,10,11 на яких курсуватимуть 6 (!!!)нових > тролейбусів. Вивчається питання закупівлі 5 – ти нових > автобусів моделей ЛАЗ – 183 з низьким рівнем підлоги на > умовах лізингу. а про лізинг тролів уже не згадують? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| аварія з приміською маршруткою (2008-01-17)
http://20minut.ua/news/78887 Мінівен “Крайслер” зіткнувся з маршрутним автобусом “Еталон” на початку села Біла, на перехресті доріг, що веде до Чистилова та Глибочка вчора, 17 січня, близько 18.45. Водія маршрутного автобуса і одного з пасажирів мінівена доставили в районну лікарню... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Немає слів:
http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#2670 Про встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів та багажу електротранспортом, автобусами та маршрутними таксі Розглянувши розрахунки КП “Тернопільелектротранс”, ВАТ “Тернопільське автотранспортне підприємство 16127”, ТОВ “Менс Авто”, ТОВ АТК “Еталон”, ТОВ “Назар-Транс” та інших перевізників по тарифах на перевезення пасажирів і багажу електротранспортом, автобусами, маршрутними таксі, враховуючи, що ріст цін на паливо-мастильні матеріали, запасні частини, підвищення мінімального рівня заробітної плати не залежить від перевізників пасажирів та керуючись Законом України „Про місцеве самоврядування в Україні”, виконавчий комітет міської ради вирішив: 1. Встановити для КП “Тернопільелектротранс” тарифи на перевезення пасажирів і багажу у тролейбусах, згідно з додатком 1 (додається). 2. Погодити для перевізників, автобуси яких працюють у звичайному режимі руху та у звичайному режимі руху з перевезенням обмеженої кількості пасажирів-пільговиків, тарифи на перевезення пасажирів і багажу, згідно з додатком 2 (додається). 3. Погодити тарифи на перевезення пасажирів і багажу маршрутними таксі, згідно з додатком 3 (додається). 4. Рішення виконавчого комітету міської ради від 26.07.2006 р. №983 „Про встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів і багажу електротранспортом, автобусами і маршрутними таксі ”, від 25.10.2006 р. №195 та від 27.12.2006 р. №500 „Про внесення змін в рішення виконавчого комітету міської ради від 26.07.2006 р. №983 „Про встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів і багажу електротранспортом, автобусами і маршрутними таксі”- скасувати. 5. Прес-службі міської ради опублікувати дане рішення в газеті „Тернопіль вечірній”. 6. Рішення набирає чинності з дня опублікування в газеті „Тернопіль вечірній”. 7. Контроль за виконанням рішення покласти на управління транспорту та зв’язку (І.Г.Мединський), економічного розвитку міської ради (С.Г.Остапишин). Додаток 1 до рішення виконавчого комітету від „21” січня 2008 року №33 Тарифи на послуги КП „Тернопільелектротранс” по перевезенню пасажирів і багажу у тролейбусах 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 0,85 грн. 2. Проїзд одного учня, студента (за одну поїздку)- 0,45 грн. 3. Вартість одного проїзного квитка на один місяць для громадян та „на пред’явника” для підприємств, організацій, установ - 77,00 грн. 4. Перевезення багажу (за одне місце) - 0,85 грн. Додаток 2 до рішення виконавчого комітету від „21” січня 2008 року № 33 Тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють на маршрутах у звичайному режимі руху 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 1,00 грн. 2. Проїзд одного учня, студента (за одну поїздку) - 0,50 грн. 3. Вартість одного проїзного квитка на один місяць для громадян та „на пред’явника ” для підприємств, організацій, установ - 77,00 грн. 4. Перевезення багажу (за одне місце) - 1,00грн. Тарифи на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють на маршрутах у звичайному режимі руху, з одночасним перевезенням обмеженої кількості пільговиків 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 1,25 грн. 2. Перезення багажу (за одне місце) - 1,25 грн. Додаток 3 до рішення виконавчого комітету від “21” січня 2008 року №33 Тарифи на перевезення пасажирів і багажу маршрутними таксі 1. Проїзд одного пасажира (за одну поїздку) - 1,25 грн. 2. Перевезення багажу (за одне місце) -1,25 грн. P.S. НЕВЖЕ НЕ МОЖУТЬ НАЇСТИСЯ!? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Автобусний парк був один чи більше? | ||
| Buran | Re: [540] | [Ответить] |
| > Автобусний парк був один чи більше?
Тільки один - нинішнє ВАТ "Тернопільське автотранспортне підприємство 16127" | ||
| лихвар | Re: [541] | [Ответить] |
| > > Автобусний парк був один чи більше? Тільки один - нинішнє
> ВАТ "Тернопільське автотранспортне підприємство 16127" його фотка майже річної давності http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_atp_2007-04-09_3.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| на збаразькому повороті немаленька пробка - десь о 16:30 фура-рено трохи затерла 323 мазду, зате в невдалому місці - на кільці, ще й під трольстрілкою (з бандери на протасевича).
стоять не менше 17 тролів - мабуть всі випуски 10 і 2 та частина 4. маршрутки ледь пробираються, забиті по саме нікуди, уявляю що в центрі робиться... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| після 18:30 тягучка роз*їхалась, а тролі і то пізніше (вписувались в графік)
і фотки з місця: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7609.jpg (по центру, передтролем видніється епіцентр) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7642.jpg - тролі стоять до самого і верху навіть трохи далі. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7681.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2008-01-23_7684.jpg просто гарні ;) фотки тролів там же: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_093_2008-01-23.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_056_2008-01-23_1.jpg | ||
| Тернополянин | Re: Мединський і Ко | [Ответить] |
| Мединський і його команда корупціонери які заробляють гроші і їм наср.......ти на нас і наші проблеми. Мединського намило, він старий "ізварщенец", який дуже любить молодих дівчат. Вивчіть його особисте життя і все прояснеться хто у нас там привладі. | ||
| RVR | Re: Мединський і Ко | [Ответить] |
| Тернополянин
- шановний, ти чому крадеш чужі ніки = бракує творчості...? ... хоча це мій старий нік = але все одно - соромно! Мединського намило, він старий "ізварщенец", який дуже любить молодих дівчат. Вивчіть його особисте життя і все прояснеться хто у нас там привладі. - і не тільки він такий (хоча шось таке чув) = таких половина міськради!!! | ||
| лихвар | Re: Мединський і Ко | [Ответить] |
| уже мав щастя прокататись і мряшрутці за 1.25, і в тролі за 0.85.. (а то мало початись не з лютого хіба?)
троль в якому їхав - 130, досить непогано відремонтований після с.р. :) мединський - схоже, ще залишилось роздуплитись з ромком і андрійком.. | ||
| лихвар | Re: Мединський і Ко [546] | [Ответить] |
| > Тернополянин - шановний, ти чому крадеш чужі ніки = бракує
> творчості...? ... хоча це мій старий нік = але все одно - > соромно! :)) і ant132/133 теж не брати :) ван - а я подумав було, що то тебе проглючило на старий нік.. ;) | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > Мединського намило, він старий "ізварщенец", який дуже любить молодих
> дівчат. Вивчіть його особисте життя і все прояснеться хто у нас там привладі. Кого маємо, тих і маємо... Та чи не будь-хто, прийдучи до влади, стане і корупціонером, і "ізварщенецем". Такий він - український менталітет. А з іншої сторони. Ну наведіть мені конкретні приклади того, що Мединському чи кому-небудь іншому дійсно, цитую: "заробляють гроші і їм наср.......ти на нас і наші проблеми". Організація руху громадського транспорту досить хороша. І це на основі залишків більшості тролейбусів та вже покоцаних богданчиків-іванчиків-пазиків-еталончиків. Є і недоліки. Значні. Ну не буває так, що коли приходить якийсь новий начальник, відразу ж стає "как прекрасен этот мир!" Треба радіти тому, що хоча б шось покращилось. Особисто мені ділові якості Мединського подобаються. Я через мою приналежність до другої з найдревніших професій (хто не знає - журналістика) досить часто з ним стикаюсь і спілкуюсь. До того ж я сам не раз ставав свідком того, як деякі перевізники та інші дрібні чиновники намагалися схиляти його до корупції - не вадавалося. І не думаю, що це була показуха переді мною чи кимось іншим. Згадайте, як півтора роки тому Мединський яро виступав проти тролейбусів, а ставши державним чиновником, став виступати за збереження та розвиток електротранспорту в Тернополі. Тепер стосовно тарифів. Моя думка, що все зроблено ПРАВИЛЬНО. Тернополю з відносно малим бюджетом (розвалена промисловість, майже нульовий туризм, лише дрібний та середній бізнес) важко покривати збитки перевізників та КП "ТЕТ". І не треба за тарифами рівнятись на інші міста. Звичайно, можна говорити про ненажерливість чиновників, але, з іншої сторони, витікає економічний фактор. Так, крадуть, і це також правда. Проте вину чиновників треба довести. Аби не сперечатись, пропоную наступне. Викладайте в наступних повідомленнях конкретні факти зловживання держслужбовців, які торкаються теми транспорту. Маєте прямі чи опосередковані докази - будь ласка, оприлюднюйте. Якщо щось не вдається довідатись - пишіть тут на форумі до мене, а я вже як журналіст (для журналістів не буває зачинених дверей) спробую таки добути факти. По можливості буду подавати інформацію в новинах на Smile-TV (по буднях о 18:30, 20:30, 22:30 та о 07:15 наступного дня) | ||
| RVR | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| мединський - схоже, ще залишилось роздуплитись з ромком і андрійком
- вони чимось схожі... Їх недолюблюють професіонали... А з іншої сторони. Ну наведіть мені конкретні приклади того, що Мединському чи кому-небудь іншому дійсно, цитую: "заробляють гроші і їм наср.......ти на нас і наші проблеми". Організація руху громадського транспорту досить хороша. І це на основі залишків більшості тролейбусів та вже покоцаних богданчиків-іванчиків-пазиків-еталончиків. Є і недоліки. Значні. Ну не буває так, що коли приходить якийсь новий начальник, відразу ж стає "как прекрасен этот мир!" - вони мали шанси зробити транспортну систему міста кращою = але вийшло як завжди... До того ж я сам не раз ставав свідком того, як деякі перевізники та інші дрібні чиновники намагалися схиляти його до корупції - не вадавалося. І не думаю, що це була показуха переді мною чи кимось іншим. Згадайте, як півтора роки тому Мединський яро виступав проти тролейбусів, а ставши державним чиновником, став виступати за збереження та розвиток електротранспорту в Тернополі. - хоча важливі проблеми транспорту = як покупка тролейбусів чи зміни маршрутів вирішує особисто Заставний = який не дуже довіряє власним транспортним чиновникам. Тепер стосовно тарифів. Моя думка, що все зроблено ПРАВИЛЬНО. Тернополю з відносно малим бюджетом (розвалена промисловість, майже нульовий туризм, лише дрібний та середній бізнес) важко покривати збитки перевізників та КП "ТЕТ". І не треба за тарифами рівнятись на інші міста. - на мою думку НЕПРВИЛЬНО. Тому що: 1.зарплати найнижчі в Україні! 2. Перевізники працювали 4 місяці без збитків = ще можуть попрацювати. Знаю одного перевізника, в якого 2 "Богдани" і 5 (!) новеньких іномарок для кожного члена сімї. Навіть подорожчання палива не зупинило закупки нових авто... 3. Рухомий склад є не дуже зношеним = ще доить нормально функціонує! 4. Чому маршрутка подорожчала на 25%, а тролейбус - на 41%!!! Так, крадуть, і це також правда. Проте вину чиновників треба довести - так крадуть = навіть у КП ТЕТ! Де вже все могли за останні 17 років розікрасти!!! | ||
| лихвар | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| на тему зловживань (вчора побачив, сьогодні дійшло..)
http://www.city.gov.te.ua/index.php?module=news&page=2 Виконання бюджету м. Тернополя за 2007 рік По підсумках роботи за 2007 рік дохідна частина міського бюджету виконана на 121,9 відсотків. ... ...придбання тролейбусів -0,9 млн.грн... зате свого часу була інформація, що 145 куплено за 860к грн. (з них 740к міських). тоді запитання, де різниця від: 0,86(або навіть 0,9) - 0,74=0.12(0.16)к грн?? | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > хоча важливі проблеми транспорту = як покупка тролейбусів чи зміни маршрутів вирішує особисто Заставний = який не дуже довіряє власним транспортним чиновникам
В кожного з них свої думки й амбіції. Заставний - людина дещо авторитарна. "Або буде як я кажу, або заяву - мені на стіл". Якщо мер особисто займається придбанням тролейбусів - може це й добре. Але часом він говорить настільки абсурдні речі, що може призвести до шокового стану. Пам'ятаю один з виконкомів, коли мова зайшла про організацію руху ГТ до ТРЦ "Подоляни". Мединський запропонував організувати 40-й автобусний маршрут, який би прямував через "Сонячний", "Східний" на "Дружбу". Заставного збентежило те, що новий маршрут проходитиме через вузьку частину вулиці Руська (по якій вже рухається ледь не всі автобуси та більша половина тролейбусів). Згоден, - рішення неправильне. Натомість мер запропонував пустити маршрут від "Подолян" на "Дружбу" по об'їзній дорозі. Мовляв, від Центру до об'їзної рукою подати. Тобто Заставний хотів "доповнити" громадським транспортом транзитну дорогу, яка і без того є хоч і не сильно, але перевантаженою. Як бачимо, якимось дивом цю авантюру не втілили. Загалом, з усього виходить що Мединський у Заставного - пішак. До того ж довіра мера до головного транспортника є не настільки дорогою, як вартість одного тролейбуса. - вони мали шанси зробити транспортну систему міста кращою = але вийшло як завжди... А як мало би бути? Напиши, розберемось. Може є якісь схеми? Виклади, пліз. > 2. Перевізники працювали 4 місяці без збитків = ще можуть попрацювати І вони мають працювати без збитків. Це ж приватники. Працювати з незначними доходами чи навіть "на нулі" ніхто не буде. В інших містах тарифи в маршрутках ще вищі, і це кілька років поспіль. Якщо говорити про зарплати, а відтак - про націнки у вартості проїзду, то, виходить, у Тернополі має бути так, аби водії отримували, читай, - найнижчі зарплати. А ціни на бензин та запчастини в різних регіонах України не сильно різняться. А кілометри намотують всюди однакові - як у великих, так і малих містах. Це з економічної точки зору. А говорячи про суб'єктивність, нічого нового не скажу: переважну більшість українців, серед яких - перевізники, приватний сектор - прагнення до задоволення власних матеріальних статків не зупиняють соціальний і навіть моральний аспекти. > 3. Рухомий склад є не дуже зношеним = ще досить нормально функціонує! Ще функціонує. До пори, до часу. Мені деколи страшно сідати у розхлябаний тролейбус. Рухомий склад ламається, через що таки доводиться пересідати на маршрутку. Я не раз потрапляв у таку ситуацію, особливо по дорозі на роботу :((( Через названі й неназвані проблеми трольдепо особисто я користуюся його послугами відсотків на 15, не більше. Решта 85% - автобусомаршрутки. Я не принциповий, просто доводиться. Я без вагань можу дозволити собі сісти лише в №№ 142 - 145. Також це можуть бути №№ 137 - 141 і деяким старшим машинам з племені 14Тр. І все. "Дев'ятками" майже не користуюсь. Я аж ніяк не проти тролейбусів, я проти того стану, в якому перебуває більшість із них. Їх треба або нормально відкапіталити, або взагалі замінити на нові. > 4. Чому маршрутка подорожчала на 25%, а тролейбус - на 41%!!! По-перше, для порівняння потрібно рахувати не відсотки, а номінальне зростання. Адже чим нижчою була попередня вартість проїзду, тим вищим є відсоток подорожчання. Проїзд і в маршрутках, і в автобусах, і в тролейбусах зріс на 25 коп. По-друге. Якось Заставний натякнув, що завдяки новим тарифам на проїзд у тролейбусах місто швидше оновить рухомий склад КП ТЕТ. Спочатку він казав, що 85 коп. пасажири платитимуть лише у низькополих ЛАЗах. Насправді, як бачимо, підвищили вартість проїзду в парку всіх моделей тролейбусів. 85 коп. - це ще нормально. У Кривому Розі, наприклад, 90 коп. А в кулуарах рідної міськради я чув про 1 грн.! А те, що в Тернополі зарплати найнижчі в Україні, не показник. Електроенергія для всіх міст вартує однаково. Може зарплати на КП ТЕТ підвищили (не можу нічого стверджувати, бо мене вже давно немає в Тернополі). Мастюх про такі наміри якось говорив. І ще одне. Чи справились би тролейбуси з пасажиропотоком, якби поїзд в електротранспорті подорожчав до 75 коп. Адже тоді різниця з проїздом в автобусах досягла б 50 копійок. До того ж, сам факт подорожчання в усіх видах ГТ спонукає людей і без того їздити, де дешевше. І на останок. Говоримо про конкретні зловживання | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > на тему зловживань (вчора побачив, сьогодні дійшло..)
http://www.city.gov.te.ua/index.php?module=news&page=2 > Виконання бюджету м. Тернополя за 2007 рік По підсумках роботи за 2007 рік дохідна частина міського бюджету виконана на 121,9 відсотків. ... ...придбання тролейбусів -0,9 млн.грн... > зате свого часу була інформація, що 145 куплено за 860к грн. (з них 740к міських). > тоді запитання, де різниця від: 0,86(або навіть 0,9) - 0,74=0.12(0.16)к грн?? Перший факт зловживань маємо! | ||
| RVR | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| Натомість мер запропонував пустити маршрут від "Подолян" на "Дружбу" по об'їзній дорозі. Мовляв, від Центру до об'їзної рукою подати. Тобто Заставний хотів "доповнити" громадським транспортом транзитну дорогу, яка і без того є хоч і не сильно, але перевантаженою. Як бачимо, якимось дивом цю авантюру не втілили.
= це не авантюра, а досить нормальна думка. Наприклад, у Польщі більшість міських експрес-автобусних маршрутів прямуюють по обїзній дорозі..! Якщо говорити про зарплати, а відтак - про націнки у вартості проїзду, то, виходить, у Тернополі має бути так, аби водії отримували, читай, - найнижчі зарплати. А ціни на бензин та запчастини в різних регіонах України не сильно різняться. А кілометри намотують всюди однакові - як у великих, так і малих містах. Це з економічної точки зору. = у Тернополі є зареєстровані перевізники, в яких працюють по 1 працівнику (!), хоча автобуси їздять по 12-18 годин на добу! Значить, ще є працівники, яких чомуть ніхто "не бачить"! Кілометраж в різних містах різний. Наприклад у Львові є маршрут № 89, довжина якого близько 30 км в одну сторону і коштує 1,25 грн., причому в Тернополі найдовші маршрути вдвічі менші! Чи у Києві є маршрути як-от 220,227, довжина яких більше 30 км, щопрада коштують вони 1,50 грн. Тут все залежить від прозорості співпраці перевізників і влади, а також громади (яку так і не запросили на т.зв. "громадські слухання")... Я без вагань можу дозволити собі сісти лише в №№ 142 - 145. Також це можуть бути №№ 137 - 141 і деяким старшим машинам з племені 14Тр. І все. "Дев'ятками" майже не користуюсь = ти про ЮМЗи забув! 85 коп. - це ще нормально. У Кривому Розі, наприклад, 90 коп. А в кулуарах рідної міськради я чув про 1 грн.! А те, що в Тернополі зарплати найнижчі в Україні, не показник. Електроенергія для всіх міст вартує однаково. Може зарплати на КП ТЕТ підвищили (не можу нічого стверджувати, бо мене вже давно немає в Тернополі). Мастюх про такі наміри якось говорив = зарплати і ціни на енергію однакові у всіх містах (крім Києва і ще деяких), але вартість проїзду коливається переважно 50-75 копійок. От поясни, чому рівненський тролейбус із набагато старішим парком,я кий є в кращому технічному стані, є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? про наміри Мастюха нічо казати не буду = проти нього вже пів-електротранса настроєні... Чи справились би тролейбуси з пасажиропотоком, якби поїзд в електротранспорті подорожчав до 75 коп. Адже тоді різниця з проїздом в автобусах досягла б 50 копійок. До того ж, сам факт подорожчання в усіх видах ГТ спонукає людей і без того їздити, де дешевше. = безумовно, справилися б. Оскільки на сьогодні тролейбуси їздять на 40-60% заповнені. Часто навіть саме повітря возять... | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| > Наприклад, у Польщі більшість міських експрес-автобусних маршрутів прямують по об’їзній дорозі..!
Не був там, не знаю. Втім, кожну ситуацію необхідно розглядати окремо. Я не проти подібних експрес-маршрутів, але тільки не в такій ситуації, я у Тернополі. Хто тим маршрутом користуватиметься? Мешканці "Дружби" і жителі прилеглих будинків до об'їзної (Протасевича) "Східного" і "Сонячного" (ну, раптом пустять ще по Київській та В.Великого)? По п'ять пасажирів кататиметься? А як же тоді Центр? І знову ж таки, не треба громадським транспортом перевантажувати існуючу об'їзну, допоки не збудують нову. Кількість автотранспорту й без того щодня зростає. Не треба було вигадувати велосипеда у вигляді нових маршрутів, а вдосконалити існуючі. Через це й "переробили" 24-й, пустивши його до "Подолян" через вул. Крушельницької, звільнивши ві нього вузьку частину Руської. Єдиний мінус - надвеликі інтервали руху. Я не рахував, але знаю, що люди скаржаться на півгодинні очікування. Обіцяли дотягти до ТРЦ всі інші автобуси, що прямують по Леся Курбаса, але не знаю, чи це зробили. Все ж, який шанс щодо покращення організації руху транспорту ти маєш на увазі? Чому була відмова (якщо мав місце такий факт)? > От поясни, чому рівненський тролейбус із набагато старішим парком, який є в кращому технічному стані, є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? Бо в них немає Електро-ЛАЗів 183-ї моделі. А нинішній кращий технічний стан не вимірюється лише сьогоденням. Але все ж мені самому цікаво, чому рівненський тролейбус є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? Тобі може відомі бюджетні дотації на транспортну сферу, зокрема - на електротранспорт в різних містах? Цікаво було дізнатись про цифри та різницю між ними. І ще. Ромко пообіцяв, що у 2008 році відремонтують 50% усіх доріг міста. Це є один з мотивів підвищення тарифів. Тут мера треба помістити "на гачок". До речі, можемо подискутувати й на тему ремонту дорожнього покриття, зокрема про те, чому асфальт на Бандери почав кришитися, а дорога на Тарнавського перетворилась на "Другу Гайову". > ти про ЮМЗи забув! Забув, sorry! Я вже десь комусь розповідав про мою антипатію до ЮМЗів. Особисто мені вже краще "дев'ятками" їздити 8-/ > про наміри Мастюха нічо казати не буду = проти нього вже пів-електротранса настроєні... Цікаво... Які наміри? (я ж бо в Києві і не знаю, що до чого). Невже знову буде страйк? > Чи справились би тролейбуси з пасажиропотоком > безумовно, справилися б. Оскільки на сьогодні тролейбуси їздять на 40-60% заповнені. Часто навіть саме повітря возять... Не безумовно. Про міжпіковий час з думкою цілком згоден. Але зранку та увечері такого не побачиш, принаймні - на більшості маршрутів. Навіть 8-й, прямуючи з "Аляски", вже коло "Старого млина" забитий людьми. ЮМЗи Т1 в ці години виправдовують своє право на існування. Власне "час пік" мене і хвилює. Тим паче, як я вже казав, деякі пасажири через подорожчання вартості проїзду просто вимушені будуть пересісти на тролейбуси (як це бувало й раніше). Пригадую 2002 рік, коли вартість у тодішніх іграшкових маршрутках знизили до 50 коп. (для тих, хто вже возив за 70 коп.), а в тролейбусах - 40 коп. Ось тоді тролейбуси справді возили більше повітря, ніж людей. Всім хотілось їздити у вантажно-пасажирських бусиках, бо вони скорше їздять. А потім стали скаржились, мовляв, у них тісно, душно. Відповідь: "А хто ж вас просив користуватись ними? Пересідайте в тролейбуси!" - "Ні! Маршрутки, бо вони скорше їздять". І так далі. Різниця в ціні на проїзд в автобусах (маршрутках) і тролейбусах таки впливає на розподіл пасажиропотоку. | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| "На ремонт доріг немає коштів" - http://novaera.te.ua/article_view.php?article=1314
Аби відремонтувати тернопільські будинки й дороги, житлово-комунальному та дорожньо-мостовому господарствам міста необхідно 97,2 млн. і 87 млн. грн. відповідно. Про проблеми житлово-комунального господарства, які на сьогодні існують у нашому місті, йшла мова на прес-конференції заступника міського голови з питань ЖКГ Миколи Марценюка у понеділок 28 січня. - Наразі капітальному ремонту підлягають близько 90% об’єктів, які перебувають у межах міста. На це потрібно затратити майже 97 мільйонів гривень, - заявив пан Микола. Він також розповів, що ремонт доріг у Тернополі обійдеться дорожньо-мостовому господарству приблизно у 87 мільйонів гривень. Микола Янович закликав мешканців домів, які потребують нагального ремонту, не залишатися осторонь цієї проблеми, а співпрацювати з комунальниками, створювати товариства співвласників житлових будинків, тим самим допомагаючи їм. Щодо проблемного питання стану доріг у місті, зокрема, ремонту дороги на вулиці Тарнавського, то основною причиною «застою» Марценюк назвав нестачу коштів. І наостанок додав, що на даний час капітального ремонту потребують близько 70% тернопільських доріг. Так, так... Марценюк каже, що на ремонт Тарнавського не вистачило грошей. А Заставний у грудні (також на прес-конференції, я особисто його про це спитав) казав, що ремонтові завадила погода. З версією мера я більше згоден, адже я щодня по кілька разів їжджу на роботу тією дорогою. Ремонт, поки було сухо, йшов досить активно. І всі роботи припинились, як тільки задощило. Встигли зняти верхній шар асфальту та замінити частину бордюрів. Ремонтні роботи тривали б не довше, ніж на Бандери, навіть швидше, бо ділянка коротша. А мокра погода, хто може пригадає (я точно пам'ятаю) тривала досить довго. Потім пішов сніг. Потім підморозило, розпогодилось, а дорога підсохла. Дорожники, як згодом виявилось, мали тільки два дні на те, аби продовжити заміну бордюрів та хоча б заповільнити процес утворення ям на проїжджій смузі - засипали їх щебенем. Втім, навть бажаного ефекту це не дало. Ромко на п/с вибачався за такі прогалини, але всю вину звалив на ШБУ-24. І сказав, що це вони нездало організували свою роботу. І що саме через їхню халатність чи злодіяння руйнується новий асфальт на Бандери - недотримання технології його укладання, конкретно - температурний режим (надворі було холодно). Мер казав, що не в силі за усіма установами тримати контроль, а тому сподівався на їхню порядність. І пригрозив, що у випадку повного руйнування доріг на Бандери й Тарнавського фірма-винуватець новий ремонт чи навіть будівництво з "нуля" проводитиме за власний кошт. В іншому випадку - штраф у розмірі нанесених збитків та позбавлення ліцензії. Це слова Заставного. Цікаво довідатись думку інших компетентних осіб. | ||
| Buran | Re: Шукаємо факти зловживань чиновників [545] | [Ответить] |
| Особисто я Марценюку ніколи не довіряв. Мали мої батьки колись із ним проблеми. М'яко кажучи, нечесна то людина. | ||
| Buran | Re: Порушення авторських прав [545] | [Ответить] |
| До RVR. Є такий сайт:
http://antkiv-history.iatp.org.ua/ В розділі "Фотогалерея" розміщені фотки (серед яких і мої) з твого сайту "Тролейбуси Тернополя". На самих фотках затерті або обрізані підписи. Мова йде про порушення норм копірайтингу | ||
| лихвар | Re: Порушення авторських прав [558] | [Ответить] |
| > До RVR. Є такий сайт: http://antkiv-history.iatp.org.ua/ В
> розділі "Фотогалерея" розміщені фотки (серед яких і мої) з > твого сайту "Тролейбуси Тернополя". На самих фотках затерті > або обрізані підписи. Мова йде про порушення норм > копірайтингу я заглянув туди, справді неподобство. якщо не питав дозволу, то мусив хоча б авторство і джерело вказати. а на обох моїх фотках лого ще лишилось :) там також історія міста цікава - від 1975 основними (і майже єдиними) подіями є надходження нових тролів та відкриття ліній :)))) | ||
| AMY | Re: Порушення авторських прав [558] | [Ответить] |
| > Мова йде про порушення норм копірайтингу
аффтару 15 лет. уверен, что о таком понятии, как копирайт он даже не задумывался :-/ | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: Порушення авторських прав [558] | [Ответить] |
| Блин мне 17 и почему-то я знаю что такое копирайт и с чем его едят :-) | ||
| Buran | Re: Петиція Ромкові :) [558] | [Ответить] |
| Всім привіт, я вже в Тернополі!
Їхав щойно на роботу. Жах! ...Ромцю, поремунтуй Тарнавшького, бо як тє ші надумав купувати нові трулейбусє, то в нєх та нєзька підлога ші впаде, як тамка вонє бдут їхтатє!.. Заставимо Заставного розворушитися! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 145 уже в рекламі "приватбанку", на відміну від "укрсоцбанку" на 144 вигляє тупо і негарно... :-/// | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| розділі "Фотогалерея" розміщені фотки (серед яких і мої) з твого сайту "Тролейбуси Тернополя". На самих фотках затерті або обрізані підписи. Мова йде про порушення норм копірайтингу
- він не затер = просто пообрізав фотки... ... хоч пиши авторство посередині фотки = як чехи на деяких сайтах.. :-))) ...постараюся розібратися у ситуації... | ||
| Buran | Re: Реклама на транспорті | [Ответить] |
| > 145 уже в рекламі "приватбанку", на відміну від
> "укрсоцбанку" на 144 вигляє тупо і негарно... :-/// Та най вже так, ніж як їх просто дико розмальовують у Чернівцях | ||
| лихвар | Re: Реклама на транспорті [565] | [Ответить] |
| > > 145 уже в рекламі "приватбанку", на відміну від >
> "укрсоцбанку" на 144 вигляє тупо і негарно... :-/// Та най > вже так, ніж як їх просто дико розмальовують у Чернівцях їх зовсім не розмальовують, а обклеюють :) і, власне, остання жертва http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-02-04_1.jpg в ~13:40 біля кооперативного здаєцця був обрив к.м., принаймі там стояв 133 з задертою штангою і вишка. за ним вишикувалась добряча черга, в 13:55 почали розїжджатись. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_7745.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_7758.jpg просто непогана фотка 136у вранішньому інії http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_136_2008-02-01.jpg | ||
| RVR | Re: на транспорті [565] | [Ответить] |
| Я не проти подібних експрес-маршрутів, але тільки не в такій ситуації, я у Тернополі. Хто тим маршрутом користуватиметься? Мешканці "Дружби" і жителі прилеглих будинків до об'їзної (Протасевича) "Східного" і "Сонячного" (ну, раптом пустять ще по Київській та В.Великого)? По п'ять пасажирів кататиметься? А як же тоді Центр? І знову ж таки, не треба громадським транспортом перевантажувати існуючу об'їзну, допоки не збудують нову.
- повір, як розпробують швидший маршрут і без пробок = то бажаючих буде забагато!!! НЯЗ, проїзд Дружба - Сонячний (по Обїзній) займає максимум 15-20 хв.! 24-й, пустивши його до "Подолян" через вул. Крушельницької, звільнивши ві нього вузьку частину Руської. Єдиний мінус - надвеликі інтервали руху. Я не рахував, але знаю, що люди скаржаться на півгодинні очікування. Обіцяли дотягти до ТРЦ всі інші автобуси, що прямують по Леся Курбаса, але не знаю, чи це зробили. = якшо не помиляюся, вже й № 19 туди їздить. До речі, щось відомо про маршрут № 26, який має бути в тому районі? Бо в них немає Електро-ЛАЗів 183-ї моделі. А нинішній кращий технічний стан не вимірюється лише сьогоденням. Але все ж мені самому цікаво, чому рівненський тролейбус є дешевший від тернопільського і коштує 60 коп.? Тобі може відомі бюджетні дотації на транспортну сферу, зокрема - на електротранспорт в різних містах? - в Рівному є більше 40 "гробів " 9Тр віком більше 30 років... А також 2 нових ЮМЗи, які часто "глючать", як і наші "китайські" ЛАЗи... Рівненський тролейбус має той же випуск і меншу кількість ліній, але перевозить на 20-25% більше пасажирів! Просто, їх не зачепила "синхрєнізація" та інші псевдонаукові експерименти! І ще. Ромко пообіцяв, що у 2008 році відремонтують 50% усіх доріг міста. Це є один з мотивів підвищення тарифів. Тут мера треба помістити "на гачок". - мені здається, шо скоро Ромко сяде у велику "калабаню" зі своїми обіцянками! Його без того численні "мудрі" "дупутати" підставляють! Особисто я Марценюку ніколи не довіряв. Мали мої батьки колись із ним проблеми. М'яко кажучи, нечесна то людина. = як кажуть перевірені люди, Марценюк — спеціаліст № 1 у Тернорільській МР по "відкатах" у тенднрних закупівлях. Зате вміє зі всіма ділитися! | ||
| RVR | Re: на транспорті [565] | [Ответить] |
| аффтару 15 лет. уверен, что о таком понятии, как копирайт он даже не задумывался
= він навіть недіючий е-мейл дав на сайт! Підозрюю, шо він сайт "склєпав" і не навідується до нього! | ||
| Buran | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| > повір, як розпробують швидший маршрут і без пробок = то бажаючих буде забагато!!! НЯЗ, проїзд Дружба - Сонячний (по Обїзній) займає
> максимум 15-20 хв.! Ну, спробуймо, подивимось. І вже тоді робитимемо висновки. > Рівненський тролейбус має той же випуск і меншу кількість ліній, але перевозить на 20-25% більше пасажирів! В нас те ж саме теба зробити. Закрити, наприклад, 8-й (дублюється безліччю маршруток) і 2-й (до Тролейбусної їздить 11-й). І перекинути вільні тролі на "1", "4" і "5" > До речі, щось відомо про маршрут № 26, який має бути в тому районі? Скасований через нерентабельність. Возив людей до "Орнави", а інтервали були великими. > мені здається, шо скоро Ромко сяде у велику "калабаню" зі своїми обіцянками! І шо ж то буде... Даєш прогнози? Мені цікаво :) | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| ще 2 фотки від Radical'а на тему вчорашнього обриву к.м. біля копіка:
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_radical_8433.jpg - винуватець http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-04_radical_8445.jpg - завершення натягування розтяжки. | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| у 104 і 098 недавно з*явилось зміщення заднього моста, при чому у другого під час руху зміщення по боковому габариту 7-10 см.. ;/// | ||
| d3fai13r | Re: Ідеї, обіцянки та факти [565] | [Ответить] |
| Вітання Тернополю!!! | ||
| BKV | Re: Ідеї, обіцянки та факти [571] | [Ответить] |
| > у 104 і 098 недавно з*явилось зміщення заднього моста, при
> чому у другого під час руху зміщення по боковому габариту > 7-10 см.. ;/// Зміщення просто так не виникає - якщо самовільне зміщення - як правило закінчується зривом усіх болтів, а так виглядає, що в депо лазили до мостів - тільки от рівно поставити назад не зуміли... | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [571] | [Ответить] |
| Вітаю тернополян із черговим поповненням. Сьогодні на території "Тернопільелектротранс" журналістам показали чергову "обновку" депо - ЛАЗ-Е183, з жовтим дахом, "люковою" системою та, що головне, - електронним табло (і ще головніше - діючим!). Парковий номер на машині ще не наклеєний, але 100%, що це буде 146-й (в Тернополі наскрізна нумерація тролів). Відомо, що це другий троль за гроші 2007 року. Держава вкотре дала тільки 127 тис. грн. з 430-ти тис. Решту суми, окрім власної долі, додало місто.
Детальніше про цю подію всі тернополяни можуть побачити в "Новинах" на "Smile-TV" (в кого є кабельне телебачення) в понеділок, 11 лютого. Як завжди - о 18:30, 20:30, 22:30 та о 07:15 наступної доби. | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| > Вітання Тернополю!!!
дякуємо-дякуємо, що діаспора не забуває :)) і власне об*єкт "радості" ("прінтскріни" Buran'а з відео) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-08_attachment13.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-08_attachment16.jpg | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| на території депо були помічені якісь "маніпуляції" трупами
так виглядає "цвинтар" зараз: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2008-02-08_1.jpg а це кінець жовтня: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2007-10-27_6178.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2007-10-27_6191.jpg пропали 94 і 109 (видно справа від 028), поріжуть чи оживлять?... і нарешті тепер зрозуміло де 129. | ||
| RVR | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| Теж вітаю наше місто і всіх нас з обновкою!!!
<<Відомо, що це другий троль за гроші 2007 року. Держава вкотре дала тільки 127 тис. грн. з 430-ти тис. Решту суми, окрім власної долі, додало місто. >> = а ми думали, шо Ромцьо гроші на троль поцупив ! Хоча й на цьому руки нагріли... ... є надія, що цього року держава профінансує гроші у повному обсязі. Юльця любить виконувати державні програми. Саме за бюджетні гроші ТИмошенко-Єханурова купили 2 ЛАЗи-52522 = держава віддала всі гроші за пільговиків!!! | ||
| RVR | Re: Ідеї, обіцянки та факти [572] | [Ответить] |
| Вітаю тернополян із черговим поповненням. Сьогодні на території "Тернопільелектротранс" журналістам показали чергову "обновку" депо - ЛАЗ-Е183, з жовтим дахом, "люковою" системою та, що головне, - електронним табло (і ще головніше - діючим!). Парковий номер на машині ще не наклеєний, але 100%, що це буде 146-й (в Тернополі наскрізна нумерація тролів). Відомо, що це другий троль за гроші 2007 року. Держава вкотре дала тільки 127 тис. грн. з 430-ти тис. Решту суми, окрім власної долі, додало місто.
= запиши в тему "Помпа: ЛАЗ-Е183 у Тернополі!" | ||
| HAnS | Re: Вже є 146 ! [574] | [Ответить] |
| > Вітаю тернополян із черговим поповненням. Сьогодні на
> території "Тернопільелектротранс" журналістам показали > чергову "обновку" депо - ЛАЗ-Е183, з жовтим дахом, > "люковою" системою та, що головне, - електронним табло (і > ще головніше - діючим!). НЯР ЕТ зараз стали базовою комплектацією - всюди машини йдуть із ЕТ | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [574] | [Ответить] |
| І ще таке. Мединський сказав, що цього троля привезли до Тернополя ще 27 грудня, але через якийсь явний заводський дефект його відправили до Львова на "доопрацювання" | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [580] | [Ответить] |
| > І ще таке. Мединський сказав, що цього троля привезли до
> Тернополя ще 27 грудня, але через якийсь явний заводський > дефект його відправили до Львова на "доопрацювання" якщо будеш на презентації й буде нагода (інжинер головний буде або що), то спитай за долю забраних 94 і 109, можна ще за 134,121,102 і 89. | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [581] | [Ответить] |
| > > І ще таке. Мединський сказав, що цього троля привезли до
> > Тернополя ще 27 грудня, але через якийсь явний заводський > > дефект його відправили до Львова на "доопрацювання" якщо > будеш на презентації й буде нагода (інжинер головний буде > або що), то спитай за долю забраних 94 і 109, можна ще за > 134,121,102 і 89. То якраз і була презентація. Знав би наперед, то б спитав | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| > "доопрацювання" якщо > будеш на презентації й буде нагода
> (інжинер головний буде > або що), то спитай за долю > забраних 94 і 109, можна ще за > 134,121,102 і 89. То якраз > і була презентація. Знав би наперед, то б спитав я тоді ще не знав про пропажу трупів :) | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| ось таке нарив WladyslaW в "20хв" http://20minut.ua/news/93602
Новий тролейбус ще без номера Новий євротролейбус пробно випускали на лінію вчора, 8 лютого. З наступного четверга він їздитиме постійно. Щоправда, за яким маршрутом пустять машину, поки невідомо. Новий тролейбус особливий тим, що має м’які сидіння та просторий салон. У ньому є спеціальний трап для інвалідів і літніх людей, який називають пандусом. Такий самий тролейбус вже курсує в місті більше року на “Східний” за маршрутом №1. — Машина розрахована на майже 100 місць, з них сидячих – 25-30, — каже начальник служби рухомого складу КП “Тернопільелектротранс” Богдан Бурий. — Ціна за проїзд у ньому буде такою ж, як в інших тролейбусах. Машину виготовили на Львівському транспортному заводі. Він коштує 860 тис. грн. Половину грошей давав міський бюджет, а половину – державний, повідомив міський голова Роман Заставний. Тролейбус купили наприкінці минулого року. Але ще проводили технічний огляд машини. Перевірка, яку протягом тижня проходитиме новий тролейбус, — є обов’язковою. Така перевірка є обов’язковою, кажуть в тролейбусному парку. — Техніка нова, аби не виникало технічних проблем, ми маємо переконатися, що зараз із тролейбусом все в порядку, — пояснює пан Бурий. Всього торік придбали три нових тролейбуси. На цей рік міська влада запланувала купити чотири нових тролейбуси. — Доречно було б по 10 машин купувати, бо зараз практично всі тролейбуси вже вийшли з терміну експлуатації, — каже пан Заставний. — Але не вистачає грошей. А якщо кожного року купуватимемо по чотири машини, то це непогана динаміка, бо зможемо хоч трохи оновити тролейбусний парк. | ||
| Buran | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| > Такий самий тролейбус вже курсує в місті більше року на “Східний” за маршрутом №1
> Всього торік придбали три нових тролейбуси. На цей рік міська влада запланувала купити чотири нових тролейбуси Ті - якоби ріпартьори - з "20 хвилин" чи то в кінець не уважні, чи то хворі на амнезію. То пишуть, що виходить що по першому маршруту ходив тільки один такий же троль. Потім видали, що за 2007 рік прибдано їх аж три!? | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| 146, правда якесь нахабне тіло таки залізл йому на "тварж"
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-14.jpg колєйка з трьох юмзеків-т1 і 111 на слівенській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_116_2008-02-14_1.jpg один з 9 "зафіксованих" на протязі року 260-их ікарусів повертає з бандери на тютюнника, мабуть до парку - щось він підозріло низько сидить http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ik260_BO0605AA_2008-02-14_2.jpg | ||
| лихвар | Re: Вже є 146 ! [582] | [Ответить] |
| сьогодні 146 знову на 2, мабуть їздив увесь день
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-02-15_2.jpg приєна картина - руська і 145@1 + 146@2 :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-15_7860.jpg заметіль і тролі на руській (через хвилину після цієї сірячки і снігу було чисте небо і штиль.....) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-02-15_7856.jpg | ||
| LM | Re: Ідеї, обіцянки та факти [576] | [Ответить] |
| > і нарешті тепер зрозуміло де 129.
Жалко 129 :( З ним такі приємні спогади пов*язані... ех ... | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [588] | [Ответить] |
| > > і нарешті тепер зрозуміло де 129. Жалко 129 :( З ним такі
> приємні спогади пов*язані... ех ... імхо в нього ще деякі шанси є.. (правда не дуже великі :(( ) а що спогади, якщо не таємниця?) | ||
| LM | Re: Ідеї, обіцянки та факти [589] | [Ответить] |
| > імхо в нього ще деякі шанси є..
> (правда не дуже великі :(( ) > а що спогади, якщо не таємниця?) Сумніваюсь що хтось візьметься саме за 129 А спогади дитинства :) Часто я на ньому катався в кабіні :) | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [590] | [Ответить] |
| > > імхо в нього ще деякі шанси є.. > (правда не дуже великі
> :(( ) > а що спогади, якщо не таємниця?) Сумніваюсь що > хтось візьметься саме за 129 може й так - там ще кілька 14тр є на приколі.. але з ними складніше з ремонтом - вони ж тісушні. > А спогади дитинства :) Часто я > на ньому катався в кабіні :) я ті*ки випадково в 096 раз там проїхавсь.. | ||
| лихвар | Re: Ідеї, обіцянки та факти [590] | [Ответить] |
| свіжий апдейт терн. троль.списку - тепер зі 146, + деякі списання по склєрозу уточнив (але всерівно то приблизо трохи :)
) http://ant132.mylivepage.com/files/ternopil_trol-list.zip | ||
| RVR | Re:обіцянки та факти [590] | [Ответить] |
| А спогади дитинства :) Часто я
> на ньому катався в кабіні :) я ті*ки випадково в 096 раз там проїхавсь.. = ше досі памятаю поїздку в кабіні № 104. Також їздив у кабінах № 86 і 91 (напевно?)... ... а на 057 проїхав з водієм цілий круг на 2-му маршруті...! Ех було це ще років 12 тому... | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [593] | [Ответить] |
| > = ше досі памятаю поїздку в кабіні № 104. Також їздив у
> кабінах № 86 і 91 (напевно?)... > ... а на 057 проїхав з водієм цілий круг на 2-му > маршруті...! Ех було це ще років 12 тому... Із 057 тоже приємні спогади :) А загалом я майже в більшій частині тролейбусів покатався як з кабіною так і без неї. Проте найбільше в цих 057, 089 і 129 :) Про перших 2 вже майже нічого не пам*ятаю, лише так декілька моментів - малим тоді був. А от 129 навіть на фотці десь був :) | ||
| RVR | Re:обіцянки та факти [593] | [Ответить] |
| LM - ти з Тернополя?
Бачив цей сайт (тобі має бути цікаво): www.trolter.nm.ru | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [595] | [Ответить] |
| > LM - ти з Тернополя?
> Бачив цей сайт (тобі має бути цікаво): www.trolter.nm.ru З Тернополя :) А за сайт дякую, бо не бачив. І взагалі на цей форум чисто випадково попав декілька днів тому. Цікавить інше: "Де стільки інформації та фоток береться про депо?" | ||
| лихвар | Re:обіцянки та факти [596] | [Ответить] |
| > > LM - ти з Тернополя? > Бачив цей сайт (тобі має бути
> цікаво): www.trolter.nm.ru З Тернополя :) А за сайт дякую, > бо не бачив. І взагалі на цей форум чисто випадково попав > декілька днів тому. Цікавить інше: "Де стільки інформації > та фоток береться про депо?" то болюча тема :) мої фотки - через ворота, з прес-туру та інші "непрості" шляхи :) інформація - я таку не часто отримую (( )) LM - може що цікаве згадаєш про наші тролі?) і від коли з ними "стикнувся"? | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [597] | [Ответить] |
| > LM - може що цікаве згадаєш про наші тролі?)
> і від коли з ними "стикнувся"? Стикнувся з ними десь з 5-6 років (принаймні те шо пам*ятаю) Мій батько часто брав мене з собою на роботу коли я залишався сам вдома, а він водій тролейбуса. Тому накатався я, мабуть, вже на все життя - цілими днями їздив :) | ||
| лихвар | Re:обіцянки та факти [598] | [Ответить] |
| > (принаймні те шо пам*ятаю) Мій батько часто брав мене з
> собою на роботу коли я залишався сам вдома, а він водій > тролейбуса. Тому накатався я, мабуть, вже на все життя - > цілими днями їздив :) от кого будемо розпитувати про усякі події в депо.. :) а з якого року батько працював троль. водієм? мож є якісь фотки вдома з тролями? | ||
| LM | Re:обіцянки та факти [599] | [Ответить] |
| > а з якого року батько працював троль. водієм?
> мож є якісь фотки вдома з тролями? З 1984-ого по-моєму... А що до фоток, то в мене десь була тільки одна (де №129) та й то для домашньої колекції, бо тролік там був замість фона. А так залишилися тільки приємні враження та спогади а не фото :( | ||
| лихвар | Re:обіцянки та факти [600] | [Ответить] |
| > якісь фотки вдома з тролями? З 1984-ого по-моєму... А що до
> фоток, то в мене десь була тільки одна (де №129) та й то > для домашньої колекції, бо тролік там був замість фона. а він (129) там часом ще не зелений з жовтим? (бо таких фоток нема взагалі) і запитання по старих тролях :) - можеш уточнити скільки було точно грузових тролів і їх тип (няп, то тг-2,3 - відкриті кузови, тг-1 - закритий). - можливо відомо походження тої 9тр, що їздить_ЗАРАЗ_під номером 133 (є версія, що зі львова). (звичайно, якщо не складно) | ||
| лихвар | Re: Мединський і Ко [547] | [Ответить] |
| > уже мав щастя прокататись і мряшрутці за 1.25, і в тролі за
> 0.85.. (а то мало початись не з лютого хіба?) троль в якому > їхав - 130, досить непогано відремонтований після с.р. :) > мединський - схоже, ще залишилось роздуплитись з ромком і > андрійком.. виявилось, що з закупівлями не все так страшно. але могло бути (і хотілось би) краще. | ||
| Buran | Re: Не фотками єдиними... [547] | [Ответить] |
| Сьогодні відзняв відео троліків. В кадр потрапили: 092, 143, 144, 146, а також салон 085 | ||
| RVR | Re: Не фотками єдиними... [547] | [Ответить] |
| > а з якого року батько працював троль. водієм?
> мож є якісь фотки вдома з тролями? З 1984-ого по-моєму... = він ще досі там працює??? (129) там часом ще не зелений з жовтим? (бо таких фоток нема взагалі) = так-так! то велика рідкість! Цікавить інше: "Де стільки інформації > та фоток береться про депо?" то болюча тема :) мої фотки - через ворота, з прес-туру та інші "непрості" шляхи :) + добрі люди в депо, до яких можна зайти = лиш би нагода була... Інформація накопичувалася роками, а фото = то вже діло техніки... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сьогодні на 1 було аж "штири" лази 143-146! :)
145 в суботу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-02-16.jpg | ||
| LM | Re: Не зелено-жовтий... | [Ответить] |
| > а він (129) там часом ще не зелений з жовтим? (бо таких
> фоток нема взагалі) Фотки так і не знайшов в себе, але точно знаю що 129 там не зелено-жовтий, а біло-голубий. Такий самий як ось тут: http://www.trolter.nm.ru/Others/Arxiv/129a.jpg | ||
| RVR | Re: Не зелено-жовтий... | [Ответить] |
| LM - дай якійсь свої контакти...
Мої тут: http://www.trolter.nm.ru/contacts.html ьогодні на 1 було аж "штири" лази 143-146! :) - ше всі ЛАЗи на ходу? | ||
| лихвар | Re: Не зелено-жовтий... [606] | [Ответить] |
| > точно знаю що 129 там не зелено-жовтий, а біло-голубий.
> Такий самий як ось тут: > http://www.trolter.nm.ru/Others/Arxiv/129a.jpg шкода :/ я ніколи особливо залізницею не цікавився, але таке пропустити не зміг ;) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&f=l&a=lm&t=498&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-1 | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи свіжих фоток
133² повертає з хмельницького на руську http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/1276/ternopil_133_2008-02-22_лихвар_7911.jpg не частий випадок - е183 на 2, ще й з прапорами :)) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-02-23_лихвар_7983.jpg 146,103 і 144 на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2008-02-26_лихвар_8060.jpg 146 здох у дуже вдалому місці.. (наступного дня вже їздив) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-03-05_лихвар_8108.jpg найстаріший на даний момент 014, там ж й де 146 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_014_2008-03-06_лихвар_8114.jpg руська, тролі різних поколінь.. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-03-07_лихвар_8117.jpg цікаве співпадіння 9тр 028 забирає пасажирів з дохлого т1р 128 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zluky_2008-03-07_лихвар_8123.jpg 060 на злуки, в новій рекламі (така ж на 051) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2008-03-07_лихвар_8130.jpg | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| 146 здох у дуже вдалому місці.. (наступного дня вже їздив) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-03-05_лихвар_8108.jpg
цікаве співпадіння 9тр 028 забирає пасажирів з дохлого т1р 128 h = шось часто вони всі "дохнуть"... дуже чимось нагадує Львів = часто дохнуть і йдуть на перерву... Сьогодні близько 8.00 № 122 вже йшов у депо = невже так скоро встиг..? | ||
| BKV | Re: [610] | [Ответить] |
| > 146 здох у дуже вдалому місці.. (наступного дня вже їздив)
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-03-05_лихвар_8108.jpg > цікаве співпадіння 9тр 028 забирає пасажирів з дохлого т1р > 128 h = шось часто вони всі "дохнуть"... дуже чимось > нагадує Львів = часто дохнуть і йдуть на перерву... > Сьогодні близько 8.00 № 122 вже йшов у депо = невже так > скоро встиг..? Хм, цікаво що сталось, в тій стороні кузова якби немає якоїсь важливої начинки... | ||
| лихвар | Re: [611] | [Ответить] |
| > Сьогодні близько 8.00 № 122 вже йшов у депо = невже так >
> скоро встиг..? Хм, цікаво що сталось, в тій стороні кузова > якби немає якоїсь важливої начинки... може то просто консиліум був ;) сьогодні вчергове бачив усіх лазів "наживо" :) здається нарешті почали ремонт тарнавського http://20minut.ua/news/112813 , сподіваюсь ті каліки не забудуть ліквідувати наслідки їхнього "ремонту" на бандери... судячи зі статті ( http://20minut.ua/news/112504 ) троль №7 чекають деякі зміни : "... До будівельного гіпермаркету “Епіцентр_К” їздять наразі на даний час лише 2 машини маршруту 28а. Така мала кількість транспорту пов’язана з тим, що біля гіпермаркету немає розворотного кільця, пояснила Наталя Войтів. Після того, як його облаштують, туди буде направлено ще 7- мий тролейбус." | ||
| Buran | Re: Зміна маршруту | [Ответить] |
| > Така мала кількість транспорту
> пов’язана з тим, що біля гіпермаркету немає розворотного > кільця, пояснила Наталя Войтів. Після того, як його > облаштують, туди буде направлено ще 7- мий тролейбус." Мединський днями мені розповідав про плани облаштувати розворотне кільце поблизу "Епіцентра". Бо, мовляв, і дорожнє покриття вулиці Промислової в незадовільному стані, і їздити тролейбусу в непіковий час зайвих два кілометри не в прикол | ||
| RVR | Re: про тр | [Ответить] |
| Мединський днями мені розповідав про плани облаштувати розворотне кільце поблизу "Епіцентра". >>
= мав з ним недавно розмову... Поділилися інформацією і дізнався про наступне: - про 10 Е-183 в лізинг = не чутки, а реальна інформація. Так будуть швидше у місті нові тролейбуси і сплатять їх за 2-3 роки. Хоча паралельно планують ще по 1-2 в наступні роки докупляти. Тролейбуси мають приносити місту користь чим по швидше! Виявляється виручка з Е-183 у 3-4 рази більша, ніж з 9-Тр!!! - перевізників змушуватимуть купувати тридверні автобуси (цікавить поки що А183!), особливо на маршрути 18,19,22... Цікаво, що в них є інфа лише про А183ФО, а про повністю низькополий вони не чули = я порекомендував їм проїхатися по цнтральних київських маршрутах (24,62), де такі машини їздять! -знову змінюватиметься схема руху в місті = причому розроблятимуть її з перспективою десь на 10 років... - Мединський навіть не знав про існування імпорних автобусів на газовому паливі, а також про дуобуси = провів їм трохи просвітницьку роботу..! :-)) | ||
| Nick | Re: про тр | [Ответить] |
| >>>перевізників змушуватимуть купувати тридверні автобуси (цікавить поки що А183!), особливо на маршрути 18,19,22...
Наші виробники вже спрмоглися зробити "Руту" з двома дверима, а от з троьома їм навряд чи вдасться. Треба прискорити процес купівлі, оскільки вже через пару років стануть Ікаруси. >>>Цікаво, що в них є інфа лише про А183ФО, а про повністю низькополий вони не чули = я порекомендував їм проїхатися по цнтральних київських маршрутах (24,62), де такі машини їздять! Хай почнуть з F0, він дешевший. Повна низькопідлоговість ні до чого. | ||
| лихвар | Re: про тр [614] | [Ответить] |
| > наступне: - про 10 Е-183 в лізинг = не чутки, а реальна
> інформація. Так будуть швидше у місті нові тролейбуси і > сплатять їх за 2-3 роки. Хоча паралельно планують ще по 1-2 > в наступні роки докупляти. подивимось як це втілиться, чекати ж бо недовго лишилось ::)) > користь чим по швидше! Виявляється виручка з Е-183 у 3-4 > рази більша, ніж з 9-Тр!!! а що, по тому ж маршруту їздить багато 9тр?) цікаве було б порівняння з 14тр і юмзами.. > купувати тридверні автобуси (цікавить поки що А183!), > особливо на маршрути 18,19,22... Цікаво, що в них є інфа > лише про А183ФО, а про повністю низькополий вони не чули = ф0 таки справді непоганий для початку.. > змінюватиметься схема руху в місті = причому розроблятимуть > її з перспективою десь на 10 років... треба запропонувати єдину нумерацію маршрутів м.г.т. | ||
| лихвар | Re: про тр [615] | [Ответить] |
| > >>>перевізників змушуватимуть купувати тридверні автобуси
> (цікавить поки що А183!), особливо на маршрути 18,19,22... > Наші виробники вже спрмоглися зробити "Руту" з двома > дверима, а от з троьома їм навряд чи вдасться. не знаю що таке "рута", на згаданих 18,19,22 їздять тільки а091/а092/а079/а07а (як і на абсолютній більшості інших маршрутів). до речі, а давно з 22 зникли нормальні автобуси? | ||
| d3fai13r | Re: про тр [616] | [Ответить] |
| > лише про А183ФО, а
> про повністю низькополий вони не чули = ф0 таки справді > непоганий для початку.. Дуже непогано і навіть я би сказав що майже ідеально для Тернополя крім кількох маршрутів(де паспотік великий). Часткова низькопідлоговість також хороша для маршрутів з великою дальністю(в Тернополі про таке рано говорити але все ж таки) | ||
| Buran | Re: про тр [616] | [Ответить] |
| > треба запропонувати єдину нумерацію маршрутів м.г.т.
Згоден! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| про монітори в тролях: недавно їхав в 104 - то він не працював чомусь...
п.с. ще маршруткам і абвтобусам можна бортові наліпити - аби їх можна було перерахувати :)) | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Також F0 має коштувати близько 450-500 тис. | ||
| BKV | Re: [621] | [Ответить] |
| > Також F0 має коштувати близько 450-500 тис.
Є дані, що ціна починається від 400 000 - правда думаю, що це із китайським двигуном | ||
| Buran | Сємёрка канаєт !!! | [Ответить] |
| 7-й електромаршрут віднедавна діє постійно, а не лише в години-пік. У "непраймовий" час на лінії два тролейбуси, інтервал руху - 25-30 хв. Наразі розвертаються в кінці вул. Промислова, оскільки нового розворотного кільця біля "Епіцентру" ще не створили. Сьогодні запримітив дві "стаціонарні" сімки - 093 і 137. Обоє зустрілись на перехресті 15 квтіня - Злуки | ||
| лихвар | Re: Сємёрка канаєт !!! [623] | [Ответить] |
| > 7-й електромаршрут віднедавна діє постійно, а не лише в
> години-пік. У "непраймовий" час на лінії два тролейбуси, > інтервал руху - 25-30 хв. "воно й не дивно..", шкода тільки що з в пік звідкись забрали 2 випуски (мабуть з №4). отже у нас уже 7 постійних маршрутів і 2 пікових :) | ||
| лихвар | Re: Сємёрка канаєт !!! [624] | [Ответить] |
| > інтервал руху - 25-30 хв. "воно й не дивно..", шкода тільки
> що з в пік звідкись забрали 2 випуски (мабуть з №4). отже у > нас уже 7 постійних маршрутів і 2 пікових :) блін, 8 і 2 :) | ||
| RVR | Re: Сємёрка канаєт !!! | [Ответить] |
| до речі, а давно з 22 зникли нормальні автобуси?
= ше вчора Ік-260 бачив... Також F0 має коштувати близько 450-500 тис. Є дані, що ціна починається від 400 000 - правда думаю, що це із китайським двигуном - за словами Мединського, близько 600 тис., а за А144 - за 500 тис. грн. .с. ще маршруткам і абвтобусам можна бортові наліпити - аби їх можна було перерахувати :)) = для того є ДАЇшні номера... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| от вмирішив зробити поточний перерахунок рогатих :
9тр: 19шт - [134+067] = 17шт 14тр: 30шт - [89+94+100+102+109+113] = 24шт юмз: 13шт - [129+121] = 11шт лаз: 5шт тобто реално діючих тролів є 57 (+технічний 077). усе що в [..] ще має більші чи менші шанси поїхати, хіба крім 129 - барахолять (його лобове з*явилось на 118)... | ||
| d3fai13r | Re: Сємёрка канаєт !!! [626] | [Ответить] |
| > = для того є ДАЇшні номера...
Вбитис можна.... дешево тепер реклама на транспортi в Тернополi.Знайшов тут: megaclas.ua Тернопіль тролейбус 680 180 160 150 Київ трамвай 800 250 200 180 Львів трамвай 750 200 180 170 тролейбус 600 180 170 160 Луцьк тролейбус 660 165 155 140 Вінниця трамвай 800 200 180 160 тролейбус 750 180 165 150 Івано-Франківськ тролейбус 790 180 170 150 перша колонка-вартист выготовленя, решта цины, друга-за мисяц,пры умови договору на 3 мисяци, 3- на 6мис., 4-на 12 мис sorry about bad transliteration | ||
| Buran | Re: Хроніка однієї півгодини | [Ответить] |
| Коротка хроніка за 20.03.08 :))) Як я їхав зі зйомок на студію на Київську.
Орієнтовно о 13:30 біля "Вуйкоринку" на Руській сів на Skoda_14Тр_115/10. Рушили... Щойно від'їхавши від зупинки "Наша Нива в другій лізі" у троля вирубилась електрика. Всі подумали, шо то напруга в дротах здохла. Але воділа сказав: то є технічна поломка, тому троллєйбус далі не поїде. Мусив пересісти на бидловозку Бодя_А092_18. О 14:02 на вул. 15 Квітня в районі парку "Виродження" назустріч їхали Skoda_14Тр_093/7 і ще чомусь Skoda_14Тр_138/5 (напівпорожній). Стосовно останнього, то це мабуть через те, що на повороті з вул. 15 Квітня на просп. Розлуки засипали ямища на дорозі. Ось так :))) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > сів на Skoda_14Тр_115/10. Рушили...
піді мною дааавненько вже не ламались тролі, правда й їжджу я зараз нечасто. 131 у заході сонця http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-03-14_8135.jpg рідкісне фото 125 - т1 на хмельницького :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_125_2008-03-20_190.jpg | ||
| GPS_27 | Re: [630] | [Ответить] |
| > 131 у заході сонця
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-03-14_8135.jpg Класс! Красивое фото! | ||
| Buran | Re: Без трояка... | [Ответить] |
| > > інтервал руху - 25-30 хв. "воно й не дивно..", шкода
> тільки > що з в пік звідкись забрали 2 випуски (мабуть з > №4). отже у > нас уже 7 постійних маршрутів і 2 пікових :) > блін, 8 і 2 :) А "трійки" в природі вже давненько не існує | ||
| Buran | Там, де гармонь "не грає" :) | [Ответить] |
| > рідкісне фото 125 - т1 на хмельницького :)
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_125_2008-03-20_190.jpg І я його з того ж ракурсу бачив. А о котрій годині ти його сфоткав, десь коло 13:00 ? Ну, бо в той момент я йшов з оператором до "Червоного Хреста" (на Гоголя), був там хвилин 20, а потім пішов до "Вуйкоринку", де сів на згаданий мною Skoda_14Тр_115/10. | ||
| лихвар | Re: Там, де гармонь "не грає" :) [633] | [Ответить] |
| > І я його з того ж ракурсу бачив. А о котрій годині ти його
> сфоткав, десь коло 13:00 ? о 13:15 - йшли обідати. дивно, що не перетнулись :) > оператором до "Червоного Хреста" (на Гоголя), був там > хвилин 20, а потім пішов до "Вуйкоринку", де сів на > згаданий мною Skoda_14Тр_115/10. а того бачив біля стадіону разом з 077 (коли повертались з обіду). хто пам*ятає коли саме з*явились 131-136? я першим побачив 134 на 2, няп тоді лежав сніг.. - початок 1996? | ||
| лихвар | 093 | [Ответить] |
| цікаву штуку нарив у книзі відгуків хмельницького троля :
http://trolley.km.ua/index.php3?gcont=common&context=info&lang=U&id_s=32&m[31]=1&gno=7&id=24 DMITRIY, Vinnitsa, 12-Aug-2003 A y Vinnitsy pruveslu odnu skodu 14tr. Ale she ne snaut, cu bude vona hodutu po mistu. ;) | ||
| лихвар | 130 | [Ответить] |
| заглянув на брнівський транспортний сайт, а там такий сюрприз :)
http://bmhd.goo.cz/foto/2008/20080322/14Tr-Ternopol-mendl_apf.jpg підписи тут http://bmhd.goo.cz/foto.php?14Tr-Ternopol-mendl_apf:20080322:nove | ||
| Buran | Всі - на роботу в КП ТЕТ :)) | [Ответить] |
| "Роботодавчий" 075
http://www.dcz.gov.ua/ter/control/uk/publish/article;jsessionid=A66CE8B0F79F7D3136F2A2C9B7C83AC5?art_id=1033711&cat_id=1010654 | ||
| лихвар | Re: 093 [635] | [Ответить] |
| > DMITRIY, Vinnitsa, 12-Aug-2003 A y Vinnitsy pruveslu odnu
> skodu 14tr. Ale she ne snaut, cu bude vona hodutu po mistu. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_093_2001_0696-vinnycia.jpg - ось таке колись нарили, перефоткував RVR в 2006. на рахунок року я промахнувсь - на фотці 2001.. цікаво звідки брали в 2003?.. :) | ||
| RVR | Re: МР [635] | [Ответить] |
| вчора був у міськраді ...
далі мені звіт мера за роботу МР і міста у 2007 р. Правда, кажуть, що мер ше не хоче (чи не готовий?) звітуватися..? Про транспорт там написане наступне: Автотранспортними підприємствами міста за січень – грудень 2007 року перевезено 799,37 тис. тонн вантажів, що на 32,1% більше, ніж у минулому році. Кількість перевезених пасажирів склала 43588,7 тис. чоловік , що на 3,6 % більше проти минулого року. За 2007 рік міським пасажирським транспортом перевезено 43372,0 тис. пасажирів, з яких: електричним транспортом – 15318 тис. пасажирів, автомобільним – 28054 тис. пас. Доходи від платних пасажироперевезень склали, відповідно 5358,4 тис. грн. та 22853,8 тис. грн. У загальній кількості перевезених пасажирів, пільгові перевезення становлять 20,4 відсотків, тобто 3629,8 тис.чол. - автомобільний транспорт, 5213,8 тис. чол. – електричний. За перевезення пільгових категорій населення перевізникам відшкодовано з Держбюджету 6270,3 тис. грн., в тому числі : - електричний транспорт – 4280,9 тис. грн. - автомобільний – 1989,4 тис. грн. За 2007 рік по пільгових квитках перевезено 838,7 тис. учнів шкіл, ПТУ та студентів вищих навчальних закладів по 0,40 грн. автобусами і 1037,1 тис. – тролейбусами по 0,30 грн. за 1 поїздку. Від наданих пільг учням і студентам перевізниками отримано 480 тис. грн. з міського бюджету. На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі, якими виконується майже 5,8 тис. рейсів і перевозиться понад 149 тис.пасажирів щоденно. Проведено оптимізацію тролейбусної мережі. Для перевезення працівників промислових районів тролейбусні маршрути № 3,6 і 7 виведено з постійного режиму руху і організовано рух за спеціальними рейсами. Завершено роботу по розробленню та впровадженні синхронного графіка руху маршрутних тролейбусів. З настанням дачного сезону до найближчих содово-городніх товариств організовувались спеціальні автобусні маршрути. Щоденно до товариств "Тернопільське" (с. Довжанка), "Промінь" (с. Цебрів) і "Ветеран" (с. Петриків) виконувалось 16 рейсів „соціальними” автобусами та 22 рейси маршрутних таксі. Продовжувалась робота з перевізниками по подальшій заміні застарілих, фізично зношених автобусів на нові більш комфортні і безпечні транспортні засоби міського класу. На даний час 90% міського парку автобусів – це нові автобуси Богдан, Еталон, ПАЗ, I-VAN. Проводилась робота по впорядкуванню діяльності суб’єктів господарювання, які займаються перевезеннями пасажирів легковими автомобілями-таксі. Результатом проведених спільних рейдів-перевірок стало значне збільшення кількості легкових таксі , які працюють в правовому полі. В 2007 році за рахунок коштів перевізників облаштовано 7 зупинок громадського транспорту. Новоствореним КП "Міськавтотранс" до міського бюджету перераховано 67790 грн., які отримано від збору за паркування. За рахунок коштів міського і державного бюджетів придбано новий тролейбус для КП "Тернопільелектротранс" вартістю 860 тис. грн. | ||
| RVR | Re: МР [635] | [Ответить] |
| Кількість перевезених пасажирів склала 43588,7 тис. чоловік , що на 3,6 % більше проти минулого року.
За 2007 рік міським пасажирським транспортом перевезено 43372,0 тис. пасажирів = цікаво, шо торік перевезли 52 млн. пасажирів, тобто на 10 млн. менше. І де вони бачать зростання..? електричним транспортом – 15318 тис. пасажирів = торік КП ТЕТ перевезло близько 25 млн. пасажирів. Цікаво, що десь тих самих 10 млн. пропало = невже менше людей їздять??? На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі торік (2006) було 55 тролів, 180 автобусів і 25 маршруток.... Може далі їх буде менше, бо є плани про перехід на середні та великі автобуси... | ||
| d3fai13r | Re: МР [639] | [Ответить] |
| . Новоствореним КП "Міськавтотранс"
> до міського бюджету перераховано 67790 грн., які отримано > від збору за паркування нюню і що це ПП, чи КП, ніде не чути ні знадки, ні гулу...Невже робота Ромчика? | ||
| Nick | Re: МР [639] | [Ответить] |
| >>>>На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі , якими виконується майже 5,8 тис. рейсів і перевозиться понад 149 тис.пасажирів щоденно.
Що це за нісенітниця? Що вони взагалі вважають маршрутним таксі? | ||
| RVR | Re: МР [639] | [Ответить] |
| >>>>На маршрутну мережу міста випускалось 286 одиниць пасажирського транспорту, з яких 55 тролейбусів, 211 автобусів і 20 маршрутних таксі , якими виконується майже 5,8 тис. рейсів і перевозиться понад 149 тис.пасажирів щоденно.
Що це за нісенітниця? Що вони взагалі вважають маршрутним таксі? За словами міських чиновників: автобуси = А091, А092, А079, ХАЗ-3230, І-Вен (А07), ПАЗ-3205, ІК-260, ЛАЗ-695 мікроавтобуси = Мерси-3**,4**, Івеко, Пежо-карсан... | ||
| Nick | Re: МР [639] | [Ответить] |
| І що, дійсно на все місто лише 20 вантажівок? | ||
| лихвар | Re: МР [644] | [Ответить] |
| > І що, дійсно на все місто лише 20 вантажівок?
так, принаймі їх лишилось дуже небагато. чорнобиль :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8291.jpg | ||
| лихвар | Re: МР [645] | [Ответить] |
| > принаймі їх лишилось дуже небагато. чорнобиль :)
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8291.jpg продовження "чорнобиля" http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8292.jpg і кілька фото на тему депо: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_121_2008-03-23.jpg - 121 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_119_2007-03-23_8142.jpg - 119+125+116, справа між деревами можна розгледіти 089, а на задньому плані біліє труп 129.. вчора в кутку де кромсають тролі стояла фура, до чого б це?.. | ||
| 129 | Re: З 1-им квітням :) | [Ответить] |
| Від сьогодні компостування квитків у тролейбусах стало обов*язковим.
Хто не встиг закомпастувати - його проблеми. Штраф без питань. Ось такий жарт до 1-ого квітня від КП ТЕТ ))))) | ||
| Buran | Re: Із 4-м квітням... | [Ответить] |
| А відсьогодні змінено маршрут руху тролейбуса №7. Відтепер він курсуватиме через вул. Київську, в обох напрямках. Незабаром маршрут "сємёркі" змінять удруге - запустять у дію "ближнє" розворотне кільце на вул. Промисловій. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| згадав, що маю минулонедільні фотки з майбутнього "ближнього" кільця:
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8248.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8250.jpg цікаво, чи зроблять стрілки, чи просто відріжуть?) | ||
| лихвар | Re: З 1-им квітням :) [647] | [Ответить] |
| > Від сьогодні компостування квитків у тролейбусах стало
> обов*язковим. Хто не встиг закомпастувати - його проблеми. > Штраф без питань. Ось такий жарт до 1-ого квітня від КП ТЕТ > ))))) таки так - ще й наклейки відповідного змісту по тролях є. сподіваюсь після цього не заберуть кондукторів... | ||
| 129 | Re: З 1-им квітням :) | [Ответить] |
| > сподіваюсь після цього не заберуть кондукторів...
ХЗ, може і не заберуть... Хоча слухи про це вже давно ходять (ще від Нового Року по-моєму). Існує версія що наберуть більше контролю замість кондукторів. А обов*язкове компастування квитків - це своєрідний спосіб поступово привчити людей обходитись без кондукторів... Але хочеться думати, що я помиляюсь... | ||
| лихвар | Re: З 1-им квітням :) [651] | [Ответить] |
| > > сподіваюсь після цього не заберуть кондукторів... ХЗ,
> може і не заберуть... Хоча слухи про це вже давно ходять > (ще від Нового Року по-моєму). Існує версія що наберуть > більше контролю замість кондукторів. А обов*язкове > компастування квитків - це своєрідний спосіб поступово > привчити людей обходитись без кондукторів... Але хочеться > думати, що я помиляюсь... просто ніхто (навіть я, при всій своїй симпатії до тролів) не буду бігатипо кіосках за квитками - таким способом втратиться значна кількість пасажирів :-// | ||
| Buran | Re: Обрізання... бути чи не бути? :))) | [Ответить] |
| > згадав, що маю минулонедільні фотки з майбутнього
> "ближнього" кільця: > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8248.jpg > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-03-30_8250.jpg > цікаво, чи зроблять стрілки, чи просто відріжуть?) Мабуть, відріжуть. Толку далі їхати. Робітникам комбайнового йти недалеко. Може, навіть і решту лінії знімуть, бо перспективи вона матиме значно менше, аніж лінія колишньої "дев'ятки" (по Корольова) чи "тринадцятки" (по Живова, до того ж це резерв). Менше перспектив, бо вона - тупикова. | ||
| RVR | Re: Обрізання... бути чи не бути? :))) | [Ответить] |
| А відсьогодні змінено маршрут руху тролейбуса №7. Відтепер він курсуватиме через вул. Київську, в обох напрямках. Незабаром маршрут "сємёркі" змінять удруге - запустять у дію "ближнє" розворотне кільце на вул. Промисловій.
= ше би №7 якось продовжили до центру - було би просто люкс! = чи ходять туди якісь "бидловози" (крім дефіцитного № 28а)? | ||
| Buran | Re: Обрізання... бути чи не бути? :))) | [Ответить] |
| > ше би №7 якось продовжили до центру - було би просто люкс!
Ага :) > чи ходять туди якісь "бидловози" (крім дефіцитного № 28а)? Нєа... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-03-30_8291.jpg
> продовження "чорнобиля" і ще з тої ж серії, попрацював кіном AHTOH http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/Brynych.gif також він же виявив що у на с вже є е301.. http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=119&st=120 | ||
| Buran | Re: Тернополю потрібні "гармошки"! | [Ответить] |
| > також він же виявив що у на с вже є е301..
> http://stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=119&st=120 А класно було би... Вчора їхав з Центру на Бам у "десятці", 9Тр №133. Всю дорогу їхав немов консерва, чи не на всіх зупинках від переповнення двері не міг за один раз закрити. ЮМЗи Т1 в піковий час також забиті під зав'язку. Вже не кажу за Богданчики, Еталони та іже з ними.. | ||
| лихвар | Re: Тернополю потрібні "гармошки"! | [Ответить] |
| навпроти моїх вікон "завис" 123 - здається заплутався в дротах, інші його оминають його по зустрічній звичайно з опущеними штангами. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg | ||
| Buran | [Ответить] | |
| > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg Не в образу тобі, але фотка неякісна. Або додай більше контрастів (щоби було видно надпис на тролейбусі), або ж просто додай яскравості. | ||
| GPS_27 | Re: [659] | [Ответить] |
| > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg > Хороший сюжет. Оно-то темновато, но были значит такие трудные условия съёмки. В целом красиво получилось. | ||
| BKV | Re: [660] | [Ответить] |
| > > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака >
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg > Не в образу тобі, але фотка неякісна. Або додай більше > контрастів (щоби було видно надпис на тролейбусі), або ж > просто додай яскравості. Ні, фото якраз супер - треба приглушити контрастом саме фото - щоб тролейбус був лише чорного кольору - лише фон... | ||
| Buran | Re: [662] | [Ответить] |
| > Ні, фото якраз супер - треба
> приглушити контрастом саме фото - щоб тролейбус був лише > чорного кольору - лише фон... Ну, чи так. | ||
| BKV | Re: [662] | [Ответить] |
| > > > от така собі четвергова фотка 134/136 біля літака > >
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-04-11_lychvar_8412.jpg > > Не в образу тобі, але фотка неякісна. Або додай більше > > контрастів (щоби було видно надпис на тролейбусі), або ж > > просто додай яскравості. Ні, фото якраз супер - треба > приглушити контрастом саме фото - щоб тролейбус був лише > чорного кольору - лише фон... Перербив фото:) http://www.picatom.com/h/untitled-125.html | ||
| GPS_27 | Re: [662] | [Ответить] |
| Что-то теперь вообще почти ничего не видно :) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| власне я його подав так як і сфоткав - майже темний троль на фоні заходу :)
імхо, воно виглядає непогано :)) , хіба що можна було таки трохи більше підконтрастити. | ||
| mvt | Re: | [Ответить] |
| 667 | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://20minut.ua/news/120656
"подоляни" забацали собі євротранспорт. коментарі там є цікаві :) | ||
| Buran | Re: [668] | [Ответить] |
| > http://20minut.ua/news/120656 "подоляни" забацали собі
> євротранспорт. коментарі там є цікаві :) Деякі там занадто язикаті, лиш би нагадити. Бо комусь не до вподоби, що автобуси їздитимуть саме до "Подолян". Виходить, що нам не потрібні сучасні торгові та розважальні центри. Таким селюхам (прошу вибачення у модераторів за відвертість) головне не те, що завдяки "Подолянам" дещо покращиться інвестиційний образ міста і що це позитивно вплине на розвиток громадського транспорту (а в недалекій перспективі - і тролейбусів), а лише власна вигода: "збудуйте до моєї хати дорогу (але тілько до моєї!), і я подобрішаю" - щось десь у тому дусі. Такий от селянський індивідуалізм. Навели хоча б конкретні факти зловживань, про які вони говорять - зась, "моя хата скраю"... | ||
| лихвар | Re: [668] | [Ответить] |
| 146 уже в рекламі | ||
| лихвар | день народження файного/славного міста тернополя :;)) | [Ответить] |
| Сьогодні Тернопіль (Тарнополь, Tarnopol, Tarnopolis) святкує 468-й День Народження!
15 квітня 1540 року грамотою короля Польського і Великого князя литовського Сиґізмунда І Старого дано привілей на заснування міста воєводі руському, коронному гетьману польському, краківському каштеляну, графу Іоанну з Тарнова - Яну Амору Тарновському (1488–1561). | ||
| HAnS | Re: день народження файного/славного міста тернополя :;)) | [Ответить] |
| Вітаю файне місто Тернопіль!!! :) | ||
| Buran | Re: [670] | [Ответить] |
| > 146 уже в рекламі
В якій?! | ||
| лихвар | Re: [673] | [Ответить] |
| > > 146 уже в рекламі В якій?!
ще не сфоткав, а фірми не пам*ятаю, ніби нормально зроблена. тепер ще раз можна замовляти 077-му "последний герой" би-2 ))) п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування попередніх лазів з*являлись нові рекламоносії зі львова :) | ||
| Buran | Re: [674] | [Ответить] |
| > п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування попередніх лазів
> з*являлись нові рекламоносії зі львова :) Сорі, але я не зрозумів твоєї думки... | ||
| Rebel | Re: [675] | [Ответить] |
| > > п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування
> попередніх лазів > з*являлись нові рекламоносії зі львова > :) Сорі, але я не зрозумів твоєї думки... Думаю он хотел сказать что как только облачили в рекламу "старые" ЛАЗы,появились новые. | ||
| лихвар | Re: [675] | [Ответить] |
| > > п.с. крім того є така ознака, що незабаром зарекламування
> попередніх лазів > з*являлись нові рекламоносії зі львова > :) Сорі, але я не зрозумів твоєї думки... я знову з*їв слово - ..що незабаром після зарекламування... 144 - 2007-09-22 в рекламі, 2007-10-04 - 145 145 - 2008-02-04 в рекламі, 2008-02-08 - 146 146 - 2008-04-15 в рекламі - може знову підфартить?) | ||
| лихвар | Re: [676] | [Ответить] |
| > рекламоносії зі львова > :) Сорі, але я не зрозумів твоєї
> думки... Думаю он хотел сказать что как только облачили в > рекламу "старые" ЛАЗы,появились новые. ага :) | ||
| Володя Царенко | Re: день народження файного/славного міста тернополя :;)) [672] | [Ответить] |
| > Вітаю файне місто Тернопіль!!! :)
Приєднуюсь до привітань Антона!!! | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Нарив у Неті фото 120
http://www.panoramio.com/photo/8604785 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| = передаю через форум привіт Бурану - нехай він зі мною звяжеться... А то тернопільські "покатушки" на межі зриву...
... не хочеться за такі дурниці втрачати повагу до тернопільських (і не лише) шанувальників транспорту... | ||
| лихвар | Re: [682] | [Ответить] |
| > проїжджати з Центру на «Сонячний» водночас двом, а не
> одному авто. Наразі - це лише пропозиції львівських > фахівців. Їх повинен розглянути Тернопільський > міськвиконком у контексті генерального плану міста, > вартості проекту. ніби це й на місці не зрозуміло... а той пан вже напроектувався - вклали купу грошей внікуди хто коли останній раз бачив тг-1 на лінії? (можна й тг-2,3 якщо пам*ятаєте :)) | ||
| Nick | Re: [682] | [Ответить] |
| І це все, що зробила ота група з ЛПУ? Скільки часу у них пішло на ці геніальні розробки? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| коли були зранку з Buran'ом в депо, то звернули увагу що воно порожнє - все що рухається порулило на лінію (крім нерухомості і того що могло бути в цехах). завдяки такій порожнечі непогано було видно трупи і 121+89, на порізці ніби теж пусто.
п.с. а в приймальні начальства висів юмзівський календар-2008 з московським т2 :)) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Наразі - це лише пропозиції львівських
> фахівців. Їх повинен розглянути Тернопільський > міськвиконком у контексті генерального плану міста, > вартості проекту. ніби це й на місці не зрозуміло... а той пан вже напроектувався - вклали купу грошей внікуди = ці "сцуки" минулого разу 80 тис. грн. з міського бюджету розтринькали на ... фактично ніщо...= зробили "супер-розвязку" біля ринку, збільшивши затори, а також напланували рух на вул. дивізії Галичина = тепер не знають, що з нею далі робити... :( - подальше таких "науковців" з міст гнати. Наприклад, Рівне і Луцьк від їх послуг відмовилися і послали подалі... | ||
| лихвар | Re: [686] | [Ответить] |
| > напроектувався - вклали купу грошей внікуди = ці "сцуки"
> минулого разу 80 тис. грн. з міського бюджету розтринькали > на ... фактично ніщо...= зробили "супер-розвязку" біля > ринку, збільшивши затори, а також напланували рух на вул. > дивізії Галичина = тепер не знають, що з нею далі робити... довгу-галичини здається вже зробили назад двосторонньою :) і ніби-то до пари й татарську. хоча "бамські" мряшрутки й далі оминають хмельницького (вокзал-тунель) по бандери-тютюнника (вул.нижче "залізничника") > :( - подальше таких "науковців" з міст гнати. Наприклад, > Рівне і Луцьк від їх послуг відмовилися і послали подалі... | ||
| лихвар | Re: [686] | [Ответить] |
| кілька свіжих фоток
132 біля копіка http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_132_2008-03-11_AHTOH_0029.jpg 146 в рекламі http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-04-22_lychvar_8627.jpg і спеціально для defa13r'а :) 117 знову ж таки біля копіка http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_117_2008-04-17_lychvar_8619.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 144 на руській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-04-17_lychvar_8618.jpg
080 вирулює з-під тунельного моста на хмельницького http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_080_2008-04-25_lychvar_8752.jpg 140 на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_140_2008-04-25_lychvar_8758.jpg п.с. вчора на власні очі бачив 2-х людей що щось (8?) чекали на зупинці на довгій-галичини, і кілька людей з 8-ки які там вийшли... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| щось давно ніхто нічого непиав..
ще минулого тижня вдалось знову побувати біля комб.заводу/епіцентру - ближнє кільце таки роблять, причому стару лінію не вкорочують й не відрізають, а роблять стрілки й перетин http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-04-29_8766.jpg крім того промзоні (на "згині" промислової біля "епіцентра") ззнайшлась бруківка (також ще є під сусіднім мостом) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-04-29_8770.jpg і просто фотка 126, що повертає з хмельницького на руську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_126_2008-04-17_lychvar_8617.jpg | ||
| лихвар | про автостанції | [Ответить] |
| http://auto.ria.ua/news/121864
За місто будем їхати з чотирьох автостанцій Вже за місяць почнуть будувати чотири приміські автостанції на виїздах з міста. Щоб поїхати за місто необхідно буде йти на свій автобус на одну з чотирьох автостанцій, які облаштують на виїздах з Тернополя. Схему руху та розташування автостанцій уже розробили. Зараз її винесли на розгляд громадськості — кожен охочий може подзвонити й висловити свої побажання щодо розташування цих автостанцій. Станції перенесли на виїзди, щоб розвантажити автостанції у місті та зменшити потік транспорту по вулицях Тернополя, — розповідає начальник обласного управління енергетики та транспорту Лев Камінський. — За нашими підрахунками, через два роки, якщо нічого не робити, рух транспорту, через збільшення машин у Тернополі буде неможливий. Щільна забудова міста, залізничні шляхи, які проходять через центр міста та багато інших чинників ускладнюють розвантаження вулиць. Пропозиції й обговорення щодо нової схеми автобусних станцій можна висловлювати телефонуючи на номери 52-03-08, 52-24-76 та 25-05-12. Водії ще достеменно не знають, як саме рухатимуться та будуть розвертатися на нових станціях, проте такою переміною задоволені. Зараз мені доводиться більше часу стояти у заторах ніж по маршруту, — каже водій маршрутки на Домаморич Володимир. — А люди думаю скоро звикнуть. У зв’язку з перенесенням станції деякі маршрути перейдуть у категорію приміських. Деякі маршрути проходитимуть також через приміську автостанцію, яка зараз є, тому вона працюватиме і надалі. | ||
| Buran | Останні дні тернопільських "гармошок"... | [Ответить] |
| Пілходить фініш тернопільським Т1_НЕобрізаним:
http://20minut.ua/news/122936 Якісь емоції? | ||
| RVR | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... | [Ответить] |
| Буран випередив мене на 2 хвилини... :-/
Невже дійсно кінець ери Т1 : http://20minut.ua/news/122936 ...хоча влітку традиційно знижується паспотік і підвищується температура... тому є ймовірність випуску ЮМЗів вже з 1-го вересня..! ... сьогодні проїхався на 117. Окрім скривленого заднього моста відносно кузова ще реве той же задній редуктор (чи міст) = майже як Зиу! | ||
| Buran | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| > ...хоча влітку традиційно знижується паспотік і підвищується
> температура... тому є ймовірність випуску ЮМЗів вже з 1-го > вересня..! ... сьогодні проїхався на 117. Окрім скривленого > заднього моста відносно кузова ще реве той же задній > редуктор (чи міст) = майже як Зиу! НЯЗ, Заставний з Мединським проти цих "важкоатлетів". Хоча я Малка попросив у разі списання чи обрізання Т1 хоча б один зберегти у первісному вигляді, бажано 123 чи 125 (з великими вікнами) - для історії (музею). Це, я пам'ятаю, Малка зацікавило, - як і сам факт проведення покатушок :) Треба буде йому якось про цю ідею нагадати... | ||
| RVR | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| Про долю тернопільських "гармошок" у ВЗ:
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=65126 Тернопіль попрощається із тролейбусами-“гармошками” — довгими триосьовими машинами львівського виробництва. Е301 ? :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Я в шоці від тих журналюг...! Не досить, що ЮМЗи вже стали львівськими, то ше й фотку "Ікаруса" вліпили !!! ... проффесіонали... блін... | ||
| лихвар | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [694] | [Ответить] |
| > НЯЗ, Заставний з Мединським проти цих "важкоатлетів". Хоча
> я Малка попросив у разі списання чи обрізання Т1 хоча б > один зберегти у первісному вигляді, бажано 123 чи 125 (з > великими вікнами) - для історії (музею). Це, я пам'ятаю, > Малка зацікавило, - як і сам факт проведення покатушок :) > Треба буде йому якось про цю ідею нагадати... якщо все ж надумаються зберігати - краще 116, дуже ймовірно , що він найстаріший з необрізаних т1 в країні.. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| а на комбайновому к.м. кільця уже фактично завершена (подякуємо а.бриниху, що він на відміну від аборигенів з*їздив туди й пофоткав ;)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0476.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0479.jpg - де ще таке буває - дроти й дуть прямісінько над кущами :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0484.jpg і 141 на дамбі в променях західного сонця (сфоткав співробітник) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_141_2008-04-30_fk_0296.jpg | ||
| GPS_27 | Re: [697] | [Ответить] |
| http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_promyslova_2008-05-19_AHTOH_0484.jpg
> і 141 на дамбі в променях західного сонця (сфоткав > співробітник) > > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_141_2008-04-30_fk_0296.jpg Хорошее фото ;-) | ||
| лихвар | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| > Буран випередив мене на 2 хвилини... :-/ Невже дійсно
> кінець ери Т1 : http://20minut.ua/news/122936 ...хоча > влітку традиційно знижується паспотік і підвищується > температура... тому є ймовірність випуску ЮМЗів вже з 1-го > вересня..! сьогодні перший літній робочий день - гармошки й далі їздять.. | ||
| Buran | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| Мединський на днях мені підтвердив, що "гармошок" скоро в Тернополі не буде. Насамперед, через уперту позицію Заставного. Мовляв, ці тролейбуси не для наших доріг, і що в Тернополі жоден квадратний метр дороги не має бетонної "подушки", аби витримувати таке навантаження.
Мединський мені сказав, що якщо є люди, які хочуть, аби зберегти один Т1 в "автентичному" вигляді, то їм необхідно написати ЗВЕРНЕННЯ на ім'я міського голови. Краще - від імені юридичної особи (громадської організації). Те ж саме і щодо 9Тр №014. То як поступимо? В кого які пропозиції? Зважте, що літо вже розпочалось, надворі спека, тож ЧАСУ ОБМАЛЬ ! | ||
| RVR | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [693] | [Ответить] |
| То як поступимо? В кого які пропозиції? Зважте, що літо вже розпочалось, надворі спека, тож
= написати "тєлєгу" меру, щоб їх не списували, а перетворили хоча б у ЮМЗ-Т1Р - думаю, що і таких тролейбусів треба у місті... | ||
| Buran | ПИШЕМО ПЕТИЦІЮ ЗАСТАВНОМУ | [Ответить] |
| > написати "тєлєгу" меру, щоб їх не списували, а перетворили хоча б у ЮМЗ-Т1Р -
> думаю, що і таких тролейбусів треба у місті... Та вся проблема в тому, що їх не списуватимуть, а "обрізатимуть" (Т1Р і так достатньо). Двоосних тролів у Тернополі вдосталь, а триосні Т1 - останні п'ять "рогаті" "гармошки" у місті. Треба, щоб один з них не обрізали. Сам Мединський не проти такої ідеї, тим більше після того, як він довідався про численну армію шанувальників громадського транспорту в Україні та навявність таких у Тернополі, а також про нещодавні покатушки. Він просто пропонує написати відповідне звернення до пана мера. Треба буде - сам із Ромком поговорю :) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| уже й наші маршрутники хочуть 1.5 грн зробити
http://20minut.ua/news/123647 | ||
| лихвар | Re: Останні дні тернопільських "гармошок"... [701] | [Ответить] |
| > То як поступимо? В кого які пропозиції? Зважте, що літо вже
> розпочалось, надворі спека, тож = написати "тєлєгу" меру, > щоб їх не списували, а перетворили хоча б у ЮМЗ-Т1Р - > думаю, що і таких тролейбусів треба у місті... п*ятниця 13те, гармошки їздять. "раз-два-три" на руській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-06-13_lychvar_9577.jpg п.с. сьогодні їхав в 144, й узнав таке - до дня міста (28 серпня) очікується 4 е183.. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| свіжак:
сьогодні на руській зфоткав такий собі поїзд з тролів 145+140+092 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-06-20_lychvar_9596.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-06-20_lychvar_9599.jpg динамічний 077 спішить на поміч http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_077_2008-06-20_lychvar_9604.jpg в заході сонця на східному (біля парку) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-06-20_lychvar_9605.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_112_2008-06-20_lychvar_9606.jpg - напоганий ракурс покоцаного 112 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_125_2008-06-19_lychvar_9592.jpg - гармошки наразі їздуть.. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| найстаріша тернопільська 14тр виглядає дуже непогано, моя ровесниця :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_137_2008-06-28_lychvar_9625.jpg
144+114 - два тролейбуси нашого водія на покатушках http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-06-28_lychvar_9621.jpg 146 на фоні літака, парку і баму http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-07-01_lychvar_9648.jpg п.с. т1 наразі їздять; непомітно щось 093 і 142 | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| "пощю" далі :)
в четвер-п*ятницю ремонтували замкову, через це 10 (особливо т1) можна було фоткати в дуже незвичайних місцях (правда багато не вдалось через дикий трафік): 130 вивертає на міст з гоголя http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_130_2008-07-03_lychvar_9655.jpg 123 з хмельницького на руську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-07-03_lychvar_9682.jpg там же летить 097(5) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_097_2008-07-03_lychvar_9677.jpg і просто фотки зі східного: гарненька фотка 146 на фоні "штадіо" http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-07-03_lychvar_9724.jpg здалеку, 140 повертає на слівенську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_140_2008-07-03_lychvar_9727.jpg п.с. 142 є, а от у 093 здається негаразди з заднім мостом/редуктором; і "дракона" щось не бачу.. ну і на фініш: чого тут немає і що це означає... http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_113_2008-07-03_lychvar_9696.jpg - | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| у 093 здається негаразди з заднім мостом/редуктором; і "дракона" щось не бачу..
= у 096 вже теж масло із заднього редуктора потекло... ну і на фініш: чого тут немає і що це означає... http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_113_2008-07-03_lychvar_9696.jpg = "парєзалі дємани" (с) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Недавно знову зустрівся з МЕдинським...
Ось що дізнався нове: 1. ЛАЗів по лізингу, швидше всього, не буде... Хоча б тих 4 запланованих на цьогоріч закупили... 2. КП ТЕТ знову стало збитковим - і тарифи і субвенція не покривають витрат, хоча по планах має бути навіть прибуток у 200-300 тис. в місяць. Причина (як каже Мединський) - КРАДУТЬ = при чому від кондуктора до начальства. Прокручуються різні фінансові махінації - лиш би не показати "плюси"...! П.С. Подейкують деякі близькі до депо люди, що таким чином директор "стриже капусту" для нашого мера-Ромка... 3. 8-ку хочуть знову вернути через вокзал, 7-ка буде постійною і на ній збільшуватимуть випуски... 4. Дрібні перевізники банкрутують і покидають маршрути. Вже немає маршрутів 32 і 38. До зими щезнуть 4,9, 35... 5. восени буде новий конкурс на міські автоперевезення. За його умовами перевізників змушуватимуть закупляти нові більші автобуси = переважно середнього класу (ЛАЗи, А-144 і т.п.) | ||
| Buran | Re: [709] | [Ответить] |
| > Недавно знову зустрівся з МЕдинським... Ось що дізнався
> нове: 1. ЛАЗів по лізингу, швидше всього, не буде... Хоча б > тих 4 запланованих на цьогоріч закупили... А я нещодавно (у середу, 9 липня) говорив із Заставним. Ромко сказав (на камеру, і ми це в новинах показали!), що 4 тролейбуси будуть до Дня міста (28 серпня), а решта шість - до кінця року. Він каже, що від лізингу міська влада не відмовлялась. Ще таке Ромко натякнув (вже поза камерою), що місто на тих 65 тролів дасть більше грошей, не чекаючи державних субвенцій. Коли ж гроші від держави таки надійдуть, то їх перерахують до міського бюджету. Типу, місто в "мінусах" не буде. Відеосюжет можна подивитися по Smile-TV сьогодні (в неділю, 13 липня) о 21:30. Якщо хтось хоче, можу скомпресоване відео розмістити на сайті. П.С. Неприємна новина: сьогодні бачив на лінії 144-й... Так от, він вже без заднього вікна - заварили. | ||
| Buran | Re: [710] | [Ответить] |
| Помилка: не 65 тролів, а 6 (така собі опечатка:))) | ||
| RVR | Re: [710] | [Ответить] |
| Відеосюжет можна подивитися по Smile-TV сьогодні (в неділю, 13 липня) о 21:30. Якщо хтось хоче, можу скомпресоване відео розмістити на сайті.
= розмісти! розмісти! І обовязково скомпресуй! Неприємна новина: сьогодні бачив на лінії 144-й... Так от, він вже без заднього вікна - заварили. - у пятницю стояв поломаний біля морф.корпусу Він каже, що від лізингу міська влада не відмовлялась. = за словами гол. інженера ДКП "Електроавтотранс" (Франківськ) - лізинг - це катастрофа для підприємства! Особливо, якщо лізингонабувачем є КП електротранспорту. Тоді з його рахунку без відома адміністрації знімають лізингові платежі... Наприклад, Луцьк вже 2 місяці не може виплатити нормально зарплати... бо гроші забирають за лізинг автобусів, куплених торік... | ||
| Buran | ВІДЕО: Даёшь лизинг! | [Ответить] |
| > розмісти! розмісти! І обовязково скомпресуй!
Тойво, дивіться, шо Ромко 9 липня (в "Новинах" - 11 липня) сказав про лізинг (відео = 9 Mb): http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=134&Itemid=56 | ||
| RVR | Re: ВІДЕО: Даёшь лизинг! | [Ответить] |
| Дай пряме посилання на закачку відеофайла..! | ||
| Buran | Re: ВІДЕО: Даёшь лизинг! [714] | [Ответить] |
| > Дай пряме посилання на закачку відеофайла..!
Ось: http://smiletv.te.ua/~del/Video/News_Troll_11-07-08_compress.avi | ||
| лихвар | Re: ВІДЕО: Даёшь лизинг! [715] | [Ответить] |
| > > Дай пряме посилання на закачку відеофайла..! Ось:
> http://smiletv.te.ua/~del/Video/News_Troll_11-07-08_compress.avi в зв*язку з лдефіцитом нет-трафіку вдома і безліміткою на роботі (але траблами з кодеками), прийдеться в понеділок качати на роботі і потім дивитись вдома)) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| викладу нарешті фотки за дні "гарантійно ремонту" бандери :)))
першого дня майже постійно дощило, тому "цінні" фотки з т1 в нестандартних місцях не дуже :( зате вдався "ніконеймний" 132@2 в хмарах-сонці і там де його не мало бути http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_132_2008-07-09_lychvar_9797.jpg день-2 (усі фотки навколо тунельного моста) спочатку знову хмарилось і дощило.. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2008-07-10_lychvar_9886.jpg наразі унікальна фотка е183 на фоні моста + 132 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-07-10_lychvar_9875.jpg але з*явилось західне сонце :) е183,14тр,9тр http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9923.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_108_2008-07-10_lychvar_9929.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_029_2008-07-10_lychvar_9933.jpg сутінки, коли ще таке буде - е183@1 в тунелі повертає до вокзалу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9968.jpg 10 і 1 відправляються від вокзалу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_098_2008-07-10_lychvar_9976.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сталась майже історична подія :)) - сьогодні зранку 146 був на 10, бачений мною і Buran'ом.
отже е183 уже прають на усіх сучасних маршрутах де є т1.. | ||
| Buran | Re: [718] | [Ответить] |
| > сталась майже історична подія :)) - сьогодні зранку 146 був
> на 10, бачений мною і Buran'ом. отже е183 уже прають на > усіх сучасних маршрутах де є т1.. Підозрюю, чи то випробовують, чи то вже популяризують ЛАЗ на "10-ці", щоб коли привезуть нові тролі (по лізингу), пустити їх замість ЮМЗів-Т1. Але... ...Сьогодні ж я побачив у новому фарбуванні 116 - синьо-блактино-білий (реклами ще немає). Отож, ера Т1 ще не так скоро завершиться... | ||
| RVR | Re: [718] | [Ответить] |
| Сьогодні ж я побачив у новому фарбуванні 116 - синьо-блактино-білий (реклами ще немає). Отож, ера Т1 ще не так скоро завершиться...
- Мединський мені ще взимку говорив, що "гармошки" місту все-таки потрібні... Якби були ще й сучасні типу Е301 чи Соляріс-18 = то їм би ціни не було !!! сутінки, коли ще таке буде - е183@1 в тунелі повертає до вокзалу http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9968.jpg = скоро буде! Якщо прийдуть обіцяні 10 машин! | ||
| Buran | Re: [720] | [Ответить] |
| > сутінки, коли ще таке буде - е183@1 в тунелі повертає до вокзалу
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-07-10_lychvar_9968.jpg > = скоро буде! Якщо прийдуть обіцяні 10 машин! Так уже є! 146-й тепер їздить і по маршруту № 10. Тільки він не повертає, виїжджаючи з тунелю, а прямо їде | ||
| Buran | Re: [720] | [Ответить] |
| > - Мединський мені ще взимку говорив, що "гармошки" місту все-таки потрібні...
> Якби були ще й сучасні типу Е301 чи Соляріс-18 = то їм би ціни не було !!! Так і Ромко Заставний "за" "гармошки". Тільки він проти ЮМЗів. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сьогодні коли їхав по дамбі помітив, що знову з*явилась розхідна стрілка (в напрямку центру), як встиг побачити - ще не під*єднана.
до чого б це?... | ||
| лихвар | про лізинг наших лазів | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/127437
Нові тролейбуси з'являться до Дня міста Чотири нові тролейбуси ЛАЗ курсуватимуть містом вже до Дня міста. Їх придбають за кошти з міського та Державного бюджету в лізинг на 5 років. Вартість одного орієнтовно становитиме 1,3 млн грн. - До кінця року придбають 10 нових тролейбусів. Правда, це робитимуть поступово, - каже директор комунального підприємства “Тернопільміськелектротранс” Андрій Мастюх. – Очевидно, вже до Дня міста на лінію вийде 4 тролейбуси, а решту закуплять після. Для вибору компанії, у якої купуватимуть тролейбуси, провели тендер. Переможцем, як повідомили в КП “Тернопільміськелектротранс”, стала фірма “ЛАЗ Фінанс”, яка запропонувала найвигідніші умови. - Поява нових тролейбусів покращить рух певних маршрутів, адже тепер на маршрутах працюватиме більше машин, - запевнив Андрій Мастюх. Наразі, за даними КП “Тернопільміськелектротранс”, містом їздить п'ять нових тролейбусів. З них три моделі ЛАЗ-Е 183, які не мають сходів і в які дуже легко зайти та вийти людям з обмеженими можливостями. Два з цих тролейбусів курсує першим маршрутом, а однин десятим. Нові тролейбуси, порівняно зі своїми попередниками, мають зручніші сидіння та великий просторий салон. Як на мене, то нові тролейбуси більш зручні для людей пенсійного віку, оскільки підлога в них на рівні з тротуаром, і не треба підніматись східцями, - каже тернополянка Оксана. Довідка Лізинг - вид інвестиційної діяльності, при якому спеціалізована лізингова компанія (яка виконує функції інвестора) купує вказане підприємством майно та передає йому це майно в користування за оплату, з можливістю переходу права власності на предмет лізингу до Лізингоотримувача по закінченню строку лізингу. Є досить новим видом інвестиційної діяльності для економіки нашої країни, але має широке розповсюдження в Європі та інших розвинутих країнах. | ||
| Buran | лізинг наших лазів | [Ответить] |
| Що скажу... Будем бачити. Сподіваюсь, що це справді принесе корить КП ТЕТ і всім тернополянам, а не фінансові збитки підприємству | ||
| Buran | "Як я іздив по Збаразькій... на ЛАЗі" | [Ответить] |
| Їздив я сьогодні на ЛАЗі Е183 №146 "10". Спеціально дочекався його на Київській, аби проїхатись ним по Збаразькій. Враження - як то кажуть, слава Богу... По Тарнавського і по Злуки їхали скоріше, відтак, по самій убитій магістральній дорозі Тернополя їхали зі швидкістю в однозначне число - не більше 10 км/год. Завдяки такій обережності тролейбусом трясло дуже легенько. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| у нас знову будуть модні квитки і проїзні :)
http://20minut.ua/news/127581 на дамбі таки вставили 2 стріки, і східнА навіть навіть під*єднана | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Їздив я сьогодні на ЛАЗі Е183 №146 "10".
= до речі, у ньому є табличка з маршрутником № 11. Експансія "ЕлектроЛАЗів" на різні маршрути триває... | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| цікаво, коли на 7/8 з*являться ?)))
дамбові стрілки уже повністю під*єнані.. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| про нові квитки і не тільки.. :
http://www.tv4.te.ua/?page=news&newsid=2559&sub= ... Цього літа у Тернополі тролейбусів поменшало. До дня міста планують закупити десять нових машин. А до дві тисячі дванадцятого року "Тернопільелектротранс" планує повністю оновити тролейбусний парк. | ||
| Buran | Re: [730] | [Ответить] |
| > про нові квитки і не тільки.. :
>http://www.tv4.te.ua/?page=news&newsid=2559&sub= ... Цього літа у Тернополі тролейбусів поменшало. До дня міста > планують закупити десять нових машин. А до дві тисячі дванадцятого року "Тернопільелектротранс" планує повністю > оновити тролейбусний парк. Те-ве-шти-ри :) Не десять тролейбусів до Дня міста, а чотири. Решта 6 - до кінця року. Всі просто не встигнуть виготовити. Сьогодні звонив до Мединського. Він сказав, що сьогодні ж виконком затвердив пункт щодо підписання лізингової угоди на придбання 10 тролейбусів. | ||
| Влад | Re: [730] | [Ответить] |
| Нещодавно повернувся з Тернополя.
Пощастило проїхатися у Шкоді 1975 року випуску. В салоні під час руху такий гуркіт здіймається, що розмовляти під час руху важкувато. Ось вона - найстаріша тернопільська 9-ка №014 на околиці міста: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_014_1.JPG Світлина з іншого ракурсу: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_014_2.JPG Коло тролейбусного депо: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_014_3.JPG Відео в салоні 014 (6.6Мб) http://fileshare.in.ua/906121 Ще одна двохдвірна дев*ятка, тепер №029: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_029_1.JPG Дана реклама на тролейбусах доволі розповсюджена у місті: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_051_2.JPG Ще одна шкода в оранжевому фарбуванні: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_060_2.JPG Тролейбус мчить по проспекту Бандери: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_075_1.JPG №080 біля центрального ринку: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_080_1.JPG №097 в тій самій рекламі, що і півтора року тому: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_097_2.JPG №103 в доволі непоганому стані: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_103_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_103_2.JPG 14-ка №108 на кінцевій "Фосфорний завод" http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_108_2.JPG №111: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_111_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_111_1.JPG №112 на фоні тунелю: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_112_1.JPG Один з небагаточисельних ЮМЗ-Т2 №127: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_127_1.JPG На шляхопроводі №130: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_130_1.JPG Шкода-9Тр з ТІСУ №131: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_131_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_131_2.JPG Улюблена машина одного з дописувачів цього форуму: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_132_1.JPG З рекламою соку №135: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_135_1.JPG Соціальна реклама на тролейбусі №136: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_136_1.JPG №137 на фоні димарів - нетипова картина як для Тернополя: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_137_1.JPG №141 на центральній вулиці міста - Руській: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_141_1.JPG Один з двох ЛАЗ-52522 №142: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_142_3.JPG ЕлектроЛАЗ №144: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_144_1.JPG ЕлектроЛАЗ №145 на перерві: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_145_1.JPG Найновіший - №146: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_146_1.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_146_2.JPG http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_146_3.JPG Нове розворотне кільце біля гіпермаркету "Епіцентр" на 7-му маршруті: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_kilce_1.JPG Усім шанувальникам транспорту раджу відвідати кінцеву "Комбайновий завод": http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_kombajnovjy_1.JPG Ця вулиця, по котрій їде тролейбус, ніби після війни: http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_promyslova_1.JPG Схема руху тролейбусів (фото наліпки в салоні машини): http://wladyslaw.mylivepage.com/images/TR_shema_1.JPG | ||
| Влад | Re: [730] | [Ответить] |
| P.S. Особлива подяка за екскурсії та житло RVR та лихварю.
Чекаємо на вас у Донецьку! | ||
| RVR | Re: [730] | [Ответить] |
| 1 серпня заступник міського голови з питань економіки Петро Гринчишин, керівники комунальних підприємств міста зустрілись із директором бюро німецького банку KfW у Києві Крістіаном Дьорнером.
Під час зустрічі сторони обговорили загальні принципи можливої співпраці та основні напрямки ділових взаємин Тернопільської міської ради із зарубіжним інвестором. «Банк KfW є одним із 10-ти найбільших банків Німеччини. – розповів п. Дьорнер. – У нашому доробку фінансування низки проектів у сфері житлового будівництва, розвитку малого і середнього бізнесу, комунальної інфраструктури. Тобто, по-суті, ми пішли в ті галузі, які були непривабливими для комерційних структур». Як підкреслив п.Гринчишин, для Тернополя цікавими і потрібними є інвестування у такі ділянки як теплопостачання, реконструкція старих будинків, заміна водопроводів, розширення мережі електротранспорту тощо. «Зараз іде активна робота з підготовки Генерального плану Тернополя, - зауважив п.Гринчишин. – І ми особливо зацікавлені у реалізації довготермінових проектів, спрямованих на створення комунальної інфраструктури, зокрема, у нових мікрорайонах нашого міста». За підсумками зустрічі, сторони запланували провести підготовчу роботу для вироблення пропозицій подальшої предметної співпраці. -та сама контора, що пропонувала Львову свої послуги ?! | ||
| RVR | Re: [730] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.ternopil.ua/index.php?module=news&page=0#3125
тут теж саме... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| сьогодні бачив за кермом 144 стажиста :)))
також, за інформацією від Buran'а, незабаром тому ж таки 144 поставлять нормальне заднє скло. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| доповнення до підписів фоток Влада :)
014 - їздить з новоріччя 1975/76, а випущений він у 1974 060 і 080 - на шептицького 108 - то не фосфорний ;)))) , а фарфоровий заввод; також в тому місці є авторемзавод і текстерно, [повезло тобі ж cфоткати живу 6-ку, в мене давно вже такого небуло :) ] 111 - це вул.промислова (там де спуск з моста) 135 дуже симпатично вийшов :)) а 146 - мабуть перші фотки е183 на бамі і на 10 узагалі | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні біля "Текстильника" бачив таку картину: "Камаз" віз у кузові другу секцію від "гармошкового" Ікаруса, прищому цей кузов лежав догори дном. Повертав "Камаз" зі Збаразької на Текстильну...
Немає більше у Тернополі спарених автобусів. Сумно :( | ||
| Алексей | Re: | [Ответить] |
| на одной из фоток увидел 113...насколько я знаю,это одна из самых новых 14-х Шкод в Тернополе.Её действительно списали??? | ||
| лихвар | Re: [739] | [Ответить] |
| > на одной из фоток увидел 113...насколько я знаю,это одна из
> самых новых 14-х Шкод в Тернополе.Её действительно > списали??? взагалі, 113 ще ніби-то не списаний, хоча шансів на те що поїде - обмаль.. :(( няп, проблема стандартна для терн. 14тр - редуктор/задній.. | ||
| RVR | Re: [739] | [Ответить] |
| Сьогодні біля "Текстильника" бачив таку картину: "Камаз" віз у кузові другу секцію від "гармошкового" Ікаруса, прищому цей кузов лежав догори дном. Повертав "Камаз" зі Збаразької на Текстильну...
Немає більше у Тернополі спарених автобусів. Сумно :( - секція була жовта чи червона??? - могли й обрізати, як це роблять у багатьох містах. Тобто, як з тролями ЮМЗ-т1 --> ЮМЗ-т1р | ||
| RVR | Re: [739] | [Ответить] |
| Цікаві новини:
http://20minut.ua/news/128484 | ||
| Buran | Re: [741] | [Ответить] |
| > секція була жовта чи червона??? - могли й обрізати, як це роблять у
> багатьох містах. Тобто, як з тролями ЮМЗ-т1 --> ЮМЗ-т1р Жовта секція. А те, що це обрізання - сумніваюсь. Бо самих же одиночок постійно меншає. | ||
| Buran | Re: [742] | [Ответить] |
| > Цікаві новини: http://20minut.ua/news/128484
"Впав попит на тролейбуси"... Ну, однозначно, що то не через мене :)) Я їджду по проїзному (завдяки тіпа бартеру між нашою ТРК і КП ТЕТ). А якщо серйозно, то я не дивуюсь такій ситуації. Справді, основна маса тролейбусів уже занадто древньою стала. Плюс інтервал руху не зваблює. Велику надію покладаю на нові низькополі ЛАЗи - ті, які вже є (включно з 52522, бо вони також нові), а також на лізингові. Сподіваюсь, що 20 серпня можна буде відвідати чергову презентацію, і що це буде таки чотири тролі, а не один, як дехто переконує. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| ось що вчора було помічено на 2му маршруті http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_138_2008-08-10_lychvar_0474.jpg
хто вгадає який то?) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://20minut.ua/news/128864 - стаття про бразильця, який в терноплі вперше в житті побачив тролейбуси ,) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| ось що вчора було помічено на 2му маршруті http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_138_2008-08-10_lychvar_0474.jpg
хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи це часом не черговий КВР??? | ||
| Володя Царенко | Re: [746] | [Ответить] |
| > http://20minut.ua/news/128864 - стаття про бразильця, який
> в терноплі вперше в житті побачив тролейбуси ,) Фото цього бразильця зроблено на Руській? | ||
| HAnS | Re: [746] | [Ответить] |
| > Та мені більше сподобався зелений у хлібі. Я його спробував у
> перший же день приїзду на Україну і за весь час подорожей > нічого кращого не їв. Ну, на тему зеленого борщу в Старому Млині я із ним згодний на всі 100%! :) | ||
| лихвар | Re: [748] | [Ответить] |
| > > http://20minut.ua/news/128864 - стаття про бразильця,
> який > в терноплі вперше в житті побачив тролейбуси ,) Фото > цього бразильця зроблено на Руській? ага, саме там. біля об*єкту, що зветься в народі "бурячок" :) | ||
| лихвар | Re: [747] | [Ответить] |
| > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_138_2008-08-10_lychvar_0474.jpg
> хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи > це часом не черговий КВР??? ти звернув увагу що то уже не зовсім той 138?) ну а в назві файлу його поточний номер :) | ||
| лихвар | Re: [749] | [Ответить] |
| > > Та мені більше сподобався зелений у хлібі. Я його
> спробував у > перший же день приїзду на Україну і за весь > час подорожей > нічого кращого не їв. Ну, на тему зеленого > борщу в Старому Млині я із ним згодний на всі 100%! :) там все добре і ситне )))) | ||
| RVR | Re: [749] | [Ответить] |
| хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи
> це часом не черговий КВР??? = сьогодні заглянув у салон - точно КВР, чи принаймі хороший СР ! | ||
| лихвар | Re: [753] | [Ответить] |
| > хто вгадає який то?) = назва файлу підказує... ЦІкаво, чи >
> це часом не черговий КВР??? = сьогодні заглянув у салон - > точно КВР, чи принаймі хороший СР ! так, квр, правда років 10 тому в ч.р. :) ще 1 фотка його http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_094_2008-08-10_lychvar_0476.jpg п.с. як сказали Kostas'у, найближчим часом мабуть зміниться №4, в більшу сторону.. | ||
| Влад | Re: [753] | [Ответить] |
| Фотогалерея Тернополя:
http://wladyslaw.mylivepage.com/image/1701_Тернопіль | ||
| RVR | Re: [753] | [Ответить] |
| п.с. як сказали Kostas'у, найближчим часом мабуть зміниться №4, в більшу сторону..
- напевне, в сторону епіцентру-комбайнового... | ||
| Buran | Лізинг провалився! | [Ответить] |
| Нових тролів до Дня міста НЕ БУДЕ. Про це мені щойно в телефонній розмові повідомив керівник прес-служби Тернопільської міської ради Олег Удич. За його словами, наскільки правильно я зрозумів, фірма "ЛАЗ-фінанс, яка виграла тендер, виявилася, м'яко кажучи, неплатоспроможною. Тобто ті гроші, які мали би перераховуватись на її рахунок, могли піти на виплату боргів по заробітній платі працівникам заводу, а не безпосередньо на придбання тролейбусів.
Олег Удич сказав, що влада міста звернеться з лізинговою пропозицією до тієї фірми, яка програла тендер. Начебто з нею ще й вигідніше, читай - дешевше співпрацювати. Між тим, як він запевняє, всю необхідну суму, принаймні місто, вже виділили. За державні гроші він точною інформацією, як сказав, не володіє. Коментуємо. | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| бєспрєдєл як завжди. у нас тендер завтра. подивимося чим все скінчиться... | ||
| d3fai13r | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| ну що ж.. згадується крилата фраза Вінського "Ми хотіли використати гроші у трішки іншому руслі" | ||
| RVR | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| Сподіваюсь, що 20 серпня можна буде відвідати чергову презентацію, і що це буде таки чотири тролі, а не один, як дехто переконує.
- НЯЗ, так і нічого не було... фірма "ЛАЗ-фінанс, яка виграла тендер, виявилася, м'яко кажучи, неплатоспроможною. Тобто ті гроші, які мали би перераховуватись на її рахунок, могли піти на виплату боргів по заробітній платі працівникам заводу, а не безпосередньо на придбання тролейбусів. = з такими партнерами нових тролів навіть до зими не дочекаємося... Ці російські шулери ЛАЗ "довели до ручки"... Хай вже продадуть якомусь іншому інвестору... | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! | [Ответить] |
| у нас теж з тендером неясно... ЛАЗ таку ціну заломив за ті китайські тролі... що спс.... | ||
| HAnS | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| > у нас теж з тендером неясно... ЛАЗ таку ціну заломив за ті
> китайські тролі... що спс.... А тролі вже не китайські :) | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| начинка китайська та ще за таку ціну... мля... скоро соляріси дешевшими будуть | ||
| Buran | Може виберем щось інше?... | [Ответить] |
| > начинка китайська та ще за таку ціну... мля... скоро
> соляріси дешевшими будуть А двоосні "Богданчики", які надто ЛАЗи нагадують? | ||
| HAnS | Re: Може виберем щось інше?... [764] | [Ответить] |
| > > начинка китайська та ще за таку ціну... мля... скоро
> > соляріси дешевшими будуть > А двоосні "Богданчики", які надто ЛАЗи нагадують? А 10 м. буде не замало? | ||
| Анджей | Re: Може виберем щось інше?... [764] | [Ответить] |
| не порівнюйте Київ та Суми | ||
| Buran | Re: Може виберем щось інше?... [765] | [Ответить] |
| > А 10 м. буде не замало?
Очевидно, що ні. Будуть вже в листопаді. 10 штук. Подробиці - пізніше. | ||
| Vyacheslav | Re: Може виберем щось інше?... [767] | [Ответить] |
| > > А 10 м. буде не замало?
> Очевидно, що ні. Будуть вже в листопаді. 10 штук. Подробиці > - пізніше. Богдани? | ||
| Анджей | Re: Може виберем щось інше?... [767] | [Ответить] |
| тобто Тернопіль купує 10 Богданів 501? | ||
| Murcielago | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| > у нас теж з тендером неясно... ЛАЗ таку ціну заломив за ті
> китайські тролі... що спс.... Какую? Дороже Т2? | ||
| Анджей | Re: Лізинг провалився! [761] | [Ответить] |
| зі ті гроші розраховували що лаз запропонує з чеськими комплектуючими, а він загнав китайські сіменси... га | ||
| Buran | "Богдани" для Тернополя | [Ответить] |
| > > > А 10 м. буде не замало? > Очевидно, що ні. Будуть вже в
> листопаді. 10 штук. Подробиці > - пізніше. Богдани? Так, саме такі "Богдани". Подаю текст, відео - згодом. http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=196&Itemid=1 | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя | [Ответить] |
| до речі, а який прайс на Богдан 501? | ||
| лихвар | Re: "Богдани" для Тернополя | [Ответить] |
| Будемо мати табун троянських поні..
Якби хоч 601, то нехай. А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві штуки ж вже каталися по луцьку. | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя [774] | [Ответить] |
| > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то нехай.
> А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві штуки > ж вже каталися по луцьку. от люди вередливі... хіба погано мати навіть 10 метрові тролі (благо не тролзи чи дніпро...)... чи краще трястися на тому старому тр9? | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя [774] | [Ответить] |
| хоча тут все ж таки прайс цікаво знати. якщо ті 10 метрові по ціні 12 матрових лазів то дійсно, хай його грець... | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя [775] | [Ответить] |
| > > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то
> нехай. > > А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві > штуки > > ж вже каталися по луцьку. > от люди вередливі... хіба погано мати навіть 10 метрові > тролі Вони еволюційно - крок назад порівняно Е183 хоча б за рахунок часткової низькопідлоговості. А щодо ціни, то LIS колись на форумі писав, що Т501 коштуватиме майже як Е231 | ||
| Buran | Re: "Богдани" для Тернополя [774] | [Ответить] |
| > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то нехай.
> А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві штуки > ж вже каталися по луцьку. Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую. | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя [778] | [Ответить] |
| > > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то
> нехай. > > А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни - дві > штуки > > ж вже каталися по луцьку. > Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим > відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке > 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую. Т601 ще тільки автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по довжині, ніж Т501 | ||
| Buran | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| > Вони еволюційно - крок назад порівняно Е183 хоча б за
> рахунок часткової низькопідлоговості. А щодо ціни, то LIS > колись на форумі писав, що Т501 коштуватиме майже як Е231 Хай вже будуть такі. Треба хоч якось рятувати тролейбусне господарство Тернополя. Може, ЛАЗи надалі влада таки купуватиме. Хай вони (владєльци) спершу з боргів вилізуть. Якщо зовсім до банкрутства підприємство не доведуть... | ||
| Buran | Re: "Богдани" для Тернополя [779] | [Ответить] |
| > Т601 ще тільки
> автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по довжині, ніж Т501 А дизайн такий же, як в 501? | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя [781] | [Ответить] |
| > > Т601 ще тільки
> > автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по > довжині, ніж Т501 > А дизайн такий же, як в 501? ХЗ, мабуть) | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| > > > Будемо мати табун троянських поні.. Якби хоч 601, то >
> нехай. > > А так недомірки.. :( мабуть купилися на терміни > - дві > штуки > > ж вже каталися по луцьку. > от люди > вередливі... хіба погано мати навіть 10 метрові > тролі > Вони еволюційно - крок назад порівняно Е183 хоча б за > рахунок часткової низькопідлоговості. А щодо ціни, то LIS > колись на форумі писав, що Т501 коштуватиме майже як Е231 і яка ж ціна у е231? | ||
| d3fai13r | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| не так давно(18 числа) ми з Лихварем ходили по Тернополю в пошуках гарних ракурсів для фотозйомки тролів, і тут я видав фразу що мол забори по центру поміняли, до повної картини потрібні світлофори з таймером(для пішоходів) і на наступний же день, ми знімали ранковий пік і тут побачили установку нових світлофорів(з таймером) на перехресті Замкова/Руська. Наразі такі ж встановили біля церкви(перехід Руська/Арка) | ||
| RVR | Re: "Богдани" для Тернополя [777] | [Ответить] |
| не так давно(18 числа) ми з Лихварем ходили по Тернополю в пошуках гарних ракурсів
d3fai13r, ти в Тернополі??? | ||
| RVR | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [777] | [Ответить] |
| > > А 10 м. буде не замало? > Очевидно, що ні. Будуть вже в
> листопаді. 10 штук. Подробиці > - пізніше. Богдани? Так, саме такі "Богдани". Подаю текст, відео - згодом = та невже Богдани??? Чим думають чиновники? Невже їм вистачило розуму купувати ще "сирі" тролейбуси... ... до речі, є інфа, що наш Ігор Григорович (нач. упр. транспорту ) має ну-дуже тісні звязки із "Богданом" ще із часів перевізницької діяльності..! п.с. так і не маю часу з ним зустрітися... :-((( | ||
| лихвар | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [777] | [Ответить] |
| Мені цікаво, як 10м напівнизькопідлоговий т501 відповідає умовам тендеру??
Тролейбуси такого класу в терн нах. непотрібні! Якби хоч т601.. | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [787] | [Ответить] |
| > Мені цікаво, як 10м напівнизькопідлоговий т501 відповідає
> умовам тендеру?? Тролейбуси такого класу в терн нах. > непотрібні! Якби хоч т601.. тут ціна цікавіше яка :) | ||
| Murcielago | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| > > Мені цікаво, як 10м напівнизькопідлоговий т501 відповідає
> > умовам тендеру?? Тролейбуси такого класу в терн нах. > > непотрібні! Якби хоч т601.. > тут ціна цікавіше яка :) По ссылке из [772]: "У листопаді Тернополем найімовірніше почнуть курсувати 10 тролейбусів "Богдан". 10-метрові електромашини з низьким рівнем підлоги виготовлять на Луцькому автомобільному заводі.... Передбачається, що загальна сума п’ятирічного контракту сягне 14-ти мільйонів гривень....". Получается, по 1.4 млн. грн. за троллейбус с учетом лизинга. Многовато, ИМХО... | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| хм... А сіки ж ЛАЗ пропонував.. якщо вони кажуть що Богдн дешевше вийде...
До речі скіки тролза у Харкові вийде з урахуванням відсотків лізингу? | ||
| Murcielago | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [790] | [Ответить] |
| > До речі скіки тролза у Харкові вийде з урахуванням
> відсотків лізингу? Где-то я видел сумму 864 тыс. грн... Также говорили о цене 677 тыс. грн., это, очевидно, без учета лизинга. | ||
| Анджей | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [790] | [Ответить] |
| ну враховуючи лізинг за 5 років... ото теж вийде не менше 1,2-1,3 млн... | ||
| Murcielago | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [792] | [Ответить] |
| > ну враховуючи лізинг за 5 років... ото теж вийде не менше
> 1,2-1,3 млн... Повторюсь, говорили о 864 тыс. Как считали — не знаю ((-: | ||
| лихвар | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| > сягне 14-ти мільйонів гривень....". Получается, по 1.4 млн.
> грн. за троллейбус с учетом лизинга. Многовато, ИМХО... такі недомірки й задарма непотрібні - на маршрутах з малим потоком доїжджають 9тр, а на головних їздять ЗАПОВНЕНІ нормальні тролі. | ||
| RVR | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [788] | [Ответить] |
| Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую.
= читай тему "Новини з Луцька"... Там мають бути їх фотки Т601 ще тільки > автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по довжині, ніж Т501 = я був на території ЛуАЗу у травні. Вже були готові автобус і троль 501-ші, а також кузови для 601-их... Можливо вже й налагодили виробницто останніх??? на маршрутах з малим потоком доїжджають 9тр, а на головних їздять ЗАПОВНЕНІ нормальні тролі. = Ой не завжди... Переважно заповнені 1,2,10,11. Навіть такий цікавий маршрут № 5 у пік їздить напівпустий. Не кажучи про 4-ку і 8-ку... Але міняти "гармошки" на 10-метрові "піцики" явно не варто... Знову пахне аферою від Ромка і Марценюка... | ||
| HAnS | Re: "Богдани" для Тернополя ??? [795] | [Ответить] |
| > Роз'ясніть детальніше мені, не досить освідченому: чим
> відрізняються Богдани 501 і 601? Ну, 501 я бачив, а що таке > 601? Передусім киньте фотки. Наперед дякую. > = читай тему "Новини з Луцька"... Там мають бути їх фотки > Т601 ще тільки > > автобусний кузов зробили - т.е до готового троля йому ще > > далеко. Відомо лише, що це буде щось більш повноцінне по > довжині, ніж Т501 > = я був на території ЛуАЗу у травні. Вже були готові > автобус і троль 501-ші, а також кузови для 601-их... > Можливо вже й налагодили виробницто останніх??? На rcforum недавно писали, що щараз лише начиняють перший автобусний кузов блакитного кольору, а тролейбус ще не до кінця спроектований | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| На мою думку, тему тролів в Тернополі треба розвивати, проте... Щодо TR-14 №100 і №113 треба з них зробити нормальні апарати: або знайти запчастини в Україні або навіть з №016 (до речі довго його вже не видно на маршруті №8) перекинути все "добро". Шкода, що пішли у вічність №102,105,107(в один період мала класний вигляд). | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| > На мою думку, тему тролів в Тернополі треба розвивати,
тут з цим усі погоджуються:) > проте... Щодо TR-14 №100 і №113 треба з них зробити > нормальні апарати: або знайти запчастини в Україні або > навіть з №016 (до речі довго його вже не видно на маршруті якщо ти про перекидання запчастин з 9тр на 14тр - то це майже неможливо, вони дуже різні. Та й 016 став уже донором.. а те що 100 і 113 поїдуть шансів усе менше й менше.. > №8) перекинути все "добро". Шкода, що пішли у вічність > №102,105,107(в один період мала класний вигляд). ну 102 ще не зовсім там, хоча такий довгий простій йому явно не на користь. А от 109 таки вже все:( | ||
| Buran | Краще вже "Богдани", аніж... | [Ответить] |
| > Але міняти "гармошки" на 10-метрові "піцики" явно не
> варто... Знову пахне аферою від Ромка і Марценюка... Якою ще аферою? То афера від львів'ян! Виходить, що треба було таки віддати гролші ЛАЗу, чекати на тролі, а потім у Львові скажуть, що вибачте, але ми мусили ці гроші віддати своїм працівникам у вигдялі зарплати? Взагалі правильно зробили, що мерія відмовилась від послуг ЛАЗу, - недобросовісні там власники! А які ще варіанти щодо поставок тролів? ЮМЗ (Т2, бо Е186 виявився лажовим)? ТролЗа?? Бацькіні МАЗи??? І чим же погані луцькі тролі? Тим, що на неповних два метри коротші? Може треба було раніше голосити, що чому до Тернополя не привезли львівських "гармошок"? Бо Е301 виявився довшим за Е183! Якщо так будемо перебирати тролями (і то не те, і те не сяк), то наше місто ризикує взавалі втратити електротранспорт. Мені особисто сподобались 10-метрові "Богдани". За дизайном навіть ЛАЗи нагадують. А стосовно того, що вони вміщають менше пасажирів, то тут нічого страшного. Адже ті, хто поспішає, все одно сідатимуть у маршрутки. Оскільки стан контактної мережї не дозволяє тролейбусам швидко їздити (насамперед - на поворотах, а також на стрілках і перетинах). А її. очевидно, ще дуже не скоро ремонтуватимуть. Відтак, говорити про небачену популярність тролів серед тернополян найближчим часом не доведеться. | ||
| лихвар | Re: Краще вже "Богдани", аніж... | [Ответить] |
| На 799:
якщо коротко, то тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні речі (т501) і в таких кількостях. + зоопарк дикий виходить.. | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Є тема:
1) Змінити маршрут №5 з заїздом на вул. Корольова (лінія ще там добра, можливо відключили від трансформатора). Я вважаю, це принесе трохи більше грошей. Найбільші витрати --- зміна трафарета!!! 2) Зранку на маршрут №8 треба пустити (підсилити) гармошку ЮМЗ можна навіть дві на 2-3 кола до 1 піка, а потім знову чи на №1,№2 чи на №10.Аналочіні дії можна зробити після обіду. | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| До речі, про Т501:
http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/id,13134/limitstart,/Itemid,79 ... Новинки от «Богдана» Автобусы марки «Богдан» пользуются популярностью, поскольку отвечают требованиям сегодняшнего дня. Тем не менее, в корпорации прилагают все усилия для того, чтобы эта техника постоянно совершенствовалась и отвечала мировым стандартам. Расширяется и модельный ряд. На Луцком автозаводе 26 мая представлены две интереснейшие новинки: городской автобус и троллейбус. На эти машины возлагаются большие надежды. Обе модели имеют длину 10 метров и очень похожи внешне. Даже названия у них одинаковые: у автобуса – А501.10 «Богдан», а у троллейбуса – Т501.10 «Богдан». Однако есть важное внешнее отличие: на автобусе установлены 4 одностворчатые двери, а на троллейбусе – 2 одностворчатые и 1 двустворчатая. Разумеется, изменилась и планировка салона: в автобусе предусмотрено 20 мест для сидения, а в троллейбусе – 22. Полная вместимость, соответственно, 90 и 86 пассажиров. Новый низкопольный автобус А501.10 «Богдан» с просторным салоном на 90 человек. Машина оснащается 230-сильным турбодизелем Isuzu и 7-ступенчатой коробкой передач. Троллейбус оснащен электромотором постоянного тока ЕД 1397 мощностью 140 кВт. Современная система управления двигателем от чешской фирмы Gefelec выполнена на IGBT-транзисторах. А на автобусе применен 6-цилиндровый дизель Isuzu 6 HFITC (Евро 2) с турбонаддувом и интеркулером. Рабочий его объем – 7,13 л. Мощность – 230 л. с. Коробка передач – механическая, 7-ступенчатая. Кроме того, автобус заметно легче: полная масса составляет 15,6 т против 18 т у троллейбуса. Соответственно, максимальная скорость первого – 60 км/ч, а второго – 100 км/ч. На обе машины и спереди, и сзади установлена пневматическая зависимая подвеска колес. Тормоза – двухконтурные, с пневматическим приводом и системой ABS. Помимо этого, троллейбус оснащен электродинамической системой торможения. Автобус А501.10 «Богдан» и троллейбус Т501.10 «Богдан» пойдут в производство уже в этом году. До конца нынешнего года начнется серийный выпуск еще одной машины – туристического автобуса А40160 длиной 8,17 м. Впервые он был представлен прошлой осенью в Киеве на автосалоне TIR-2007 и впоследствии доработан. Вместимость автобуса, не считая водителя, – 30 человек. Дизель Isuzu 4HK1-X5 (Евро 3) имеет рабочий объем 5193 л и может развивать 190 или 155 л. с. Коробка передач – «автомат» Aisin или 6-ступенчатая механическая Isuzu. Подвеска – пневматичнеская, причем передняя – независимая. Максимальная скорость – 110 км/ч. | ||
| Влад | Re: Краще вже "Богдани", аніж... [799] | [Ответить] |
| > Якоюще аферою? То афера від львів'ян! Виходить, що треба було
> таки віддати гролші ЛАЗу, чекати на тролі, а потім у Львові > скажуть, що вибачте, але ми мусили ці гроші віддати своїм > працівникам у вигдялі зарплати? Взагалі правильно зробили, > що мерія відмовилась від послуг ЛАЗу, - недобросовісні там > власники! Все правильно! Вже дістали! Усіх підставляють. То Донецьку, то Маріуполю, то Львову. Вочевидь вони не бачать перспектив розвитку своєму бізнесу. | ||
| Влад | Re: Тролейбус і Тернопіль [802] | [Ответить] |
| > До речі, про Т501:
> http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/id,13134/limitstart,/Itemid,79 Невже наші журналісти настільки тупі, що не можуть зробити україномовну версію сайту? Вже остогидло чути про утиски російської, особливо в нашому місті :-( | ||
| =Алексей= | Re: Тролейбус і Тернопіль [804] | [Ответить] |
| > Невже наші журналісти настільки тупі, що не можуть зробити
> україномовну версію сайту? Вже остогидло чути про утиски > російської, особливо в нашому місті :-( А не надоело поднимать этот вопрос?!! Какая разница,на каком языке написано, главное-СМЫСЛ того, что написано. | ||
| d3fai13r | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| 2) Зранку на
> маршрут №8 треба пустити (підсилити) гармошку ЮМЗ можна > навіть дві на 2-3 кола до 1 піка, гг як ти уявляєш виїзд на міст? | ||
| Влад | Re: Тролейбус і Тернопіль [805] | [Ответить] |
| > А не
> надоело поднимать этот вопрос?!! Какая разница,на каком > языке написано, главное-СМЫСЛ того, что написано. Не набридло. В своїй країні я маю право читати рідною мовою, захист якої гарантовано Конституцією. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| Якщо не виїде на міст через колію (то для чого будували цей виїзд), то пустити через залізничний вокзал, але чи пройде поворот біля політехніки????
запасний варіант: пустити через Крушельницьку. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| Цілком підтримую, право читати рідною мовою, захист якої гарантовано Конституцією і не треба казати, що українська мова витісняє російську!!!!!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [801] | [Ответить] |
| До AndrijG:
Ви (ти) з Тернополя ??? . ..Щодо ідей: Змінити маршрут №5 з заїздом на вул. Корольова (лінія ще там добра, можливо відключили від трансформатора). - лінія не відключена. До речі, є думки щодо регулярного руху на цій ділянці. Можливо і з маршрутом № 5... Зранку на маршрут №8 треба пустити (підсилити) гармошку ЮМЗ можна навіть дві на 2-3 кола до 1 піка - сумнівно, з на 8-ці багато пасажирів лише у пік, а у міжпік "возить повітря"... якщо коротко, то тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні речі (т501) і в таких кількостях = можливо й потрібні, наприклад на маршрути №№ 5 і 8... | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [810] | [Ответить] |
| > тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні речі
> (т501) і в таких кількостях = можливо й потрібні, наприклад > на маршрути №№ 5 і 8... тобто у нас пріоритетними є маршрути 5/8 .. 7, а не 1/10/11/2.?) я знаю що ти так не думаєш) | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [811] | [Ответить] |
| > > тернопіль не настільки багатий, аби купляти непотрібні
> речі > (т501) і в таких кількостях = можливо й потрібні, > наприклад > на маршрути №№ 5 і 8... тобто у нас > пріоритетними є маршрути 5/8 .. 7, а не 1/10/11/2.?) я знаю > що ти так не думаєш) * пріоритетними зокрема в плані оновлення рухомого складу здається ще не все втрачено втрачено... http://20minut.ua/news/130159?target=view&event=news&news_id=130159&#comment_60686 Луцькі тролейбуси Тернополю обійдуться дешевше Десять нових тролейбусів, які вже до кінця року мали з’явитися у Тернополі, переможець тендера фірма “ЛАЗ Фінанс” виготовити відмовилась. Причиною цього стала фінансова криза підприємства. Тепер, щоб таки придбати нові тролейбуси, знову проведуть тендер. - Зараз на фірмі “ЛАЗ Фінанс” немає обігових коштів, щоб купити необхідне устаткування для виготовлення тролейбусів для нас. Вони надіслали нам листа про відмову у наданні нам можливості придбати тролейбуси, - пояснює заступник директора КП “Тернопільелектротранс” Володимир Зелінський. - Проте ми сподіваємося, що вже в грудні містом курсуватимуть всі 10, а, може, й 12 нових тролейбусів. Це буде одна партія, принаймні нам таке обіцяє Луцький автомобільний завод “Богдан”. Свої пропозиції на розгляд тендерного комітету подадуть й інші підприємства. Їх має бути щонайменше два. Можливо, і у “ЛАЗ Фінанс” все владнається, тоді вони знову візьмуть участь у тендері. Тендер проводитимуть 15 жовтня. До цього часу всі підприємства мають можливість подати свої пропозиції. - Якщо ж переможцем тендера все-таки стане “Богдан”, Тернопіль зможе дещо зекономити, адже їхні тролейбуси дещо дешевші, хоч нічим не гірші, - запевняє Володимир Зелінський. - На відміну від львівських, луцькі тролейбуси напівнизькополі, тобто низька підлога є лише у двох дверях. Розміщення сидінь у задній частині тролейбуса також дещо інше. Перед тим, як сісти за кермо нових тролейбусів, водії проходять спеціальне стажування, яке триває від двох тижнів до одного місяця. Вже сьогодні є близько десяти підготовлених водіїв, додає пан Зелінський. | ||
| =Алексей= | Re: Тролейбус і Тернопіль [809] | [Ответить] |
| > Цілком підтримую, право читати рідною мовою, захист якої
> гарантовано Конституцією і не треба казати, що українська > мова витісняє російську!!!!! я такого не говорил и ничего против украинского языка не имею.наш форум ТРАНСПОРТНЫЙ,а это значит,что здесь надо писать о ТРАНСПОРТЕ.Статью на русском языке вас читать никто не заставлял.На этом давайте закроем языковую тему. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [809] | [Ответить] |
| от такий бігборд побачив сьогодні, коли повернувся до ф.м.т. :)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_slivenska-bigboard_2008-09-01_1121.jpg | ||
| Nick | Re: Тролейбус і Тернопіль [809] | [Ответить] |
| Богдан-А501 на московском автосалоне: http://www.kievbus.info/mims-2008.html | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [815] | [Ответить] |
| > Богдан-А501 на московском автосалоне:
> http://www.kievbus.info/mims-2008.html сподіваюсь, що 501-серію таки справді замінять на 601 :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Можна зробити бігборд в шопі з фотографією троля №113 з підписом «Втрати Тернополя» | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Щодо маршруту №8, то багато людей, хто працює на Подільській, Чернівецькій і т.д. його тримається.Моя думка підсилити: з 7.00 до 10.00 і 14.00 до 18.00. Основне, щоб він їздив чітко по графіку.
Щодо маршруту №5, то як відкрили Подоляни, то на автобусних маршрутах №18, 22,19 зразу появились паперові таблички «Подоляни» і там зразу людей не було і возили і може возять повітря, але їздять, бо їм треба... А тролейбусному депо що не треба?????????? | ||
| HAnS | Re: Тролейбус і Тернопіль [815] | [Ответить] |
| > Богдан-А501 на московском автосалоне:
> http://www.kievbus.info/mims-2008.html "Югославский производитель "Ikarbus" представил 2 модели: сочленённую "Ikarbus-218" и соло "Ikarbus-112N". Ничего общего эта фирма со знаменитым "Икарусом" не имеет. " По-перше, Югославії уже нема, виробник - сербський. А по-друге, щодо зв’язку і Ікарусом, хіба ІкарБус не є колишньою югославською філією Ікаруса? | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [806] | [Ответить] |
| > Зранку на маршрут №8 треба пустити (підсилити)
> гармошку ЮМЗ можна навіть дві на 2-3 кола до 1 піка, > гг як ти уявляєш виїзд на міст? Таке дійсно було. Наприкінці 2006 року, коли лінію на вул. Дивізійників щойно завершили монтувати. Стрілка коло "Старого млина" ще не була підключена (але вже під'єднана). "Роги" на нову ділянку переставляли саме на 119 тролі. Пам'ятаю, як він щойно поїхав, іскрили "кривульки", адже були ще не обкатаними, точніше - необтертими:) Як він виїжджав на міст - не знаю. Але потім казали, що все пройшло нормально. Хоч таки не уявляю - як? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [806] | [Ответить] |
| щойно мав щастя спостерігати, як кудись вгору від китайської помчав 117, він ожив :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [806] | [Ответить] |
| Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| > Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж
> 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. Тріснула рама, став донором 94-го | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| > Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж
> 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. до речі, спершу під 138² ніби-то планувався 86 (принаймі так казали в депо), але не сталось так на днях, 94 стулку дверей із завареним вікном переставили на зад - не вже при ремонті не могли просто вставити скло? 2 AndrijG - почитай цю тему від початку, знайдеш ще трохи про оригінали :) п.с. мені чогось здалось, що сьогодні після обіду малувато тролів на лінії було.. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| Щось давно не бачив №98?? Шкода, якщо стала! | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| Можна зєднати лінією вул.Київську і вул. В.Великого (2 стрілки і 200 метрів контактної мережі) і запустити №10,11 на вул.В.Великого, бо грошей на вул. Л.Курбаса вічно нехватає!!!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| Де оригінальна 138? Бо сьогодні зранку бачив №138(вона ж
> 94, принаймі її корпус) на 5-тому маршруті. Тріснула рама, став донором 94-го = клас! Нарешті 94-ий отримав нове життя - правда під новим номером! Можна зєднати лінією вул.Київську і вул. В.Великого (2 стрілки і 200 метрів контактної мережі) і запустити №10,11 на вул.В.Великого, бо грошей на вул. Л.Курбаса вічно нехватає!!!! = не знаю, чи потрібен ще такий "гак" по дорозі цих маршрутів! На мою думку, це буде лишній 1 км ходу... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [822] | [Ответить] |
| = не знаю, чи потрібен ще такий "гак" по дорозі цих маршрутів! На мою думку, це буде лишній 1 км ходу...
=за той "гак" можна особливо зранку ну і протягом дня знімати так потрібні гроші для КП ТЕТ!!!!, Бо №10 (гармошки) не повністю заповнений в порівнянні автобусним №13!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [808] | [Ответить] |
| > Якщо не виїде на міст через колію (то для чого будували цей
> виїзд), то пустити через залізничний вокзал, але чи пройде > поворот біля політехніки???? запасний варіант: пустити > через Крушельницьку. 1.як написав Buran, 119 тудою проїхав. 2.хмельницького-руська http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-07-03_lychvar_9682.jpg 3і головне: хіба справді в допіковий час (до восьмої ранку) на 8 є така кількість людей аби ганяти там т1? стосовно 138=94: учора в обід стояв дохлий біля кооперативного, а сьогодні тоді ж шлангував біля арки на валову :) ще звернув увагу, що у нього бокове водійське вікно мабуть від 100... п.с. AndrijG - маєш аську? | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [828] | [Ответить] |
| > = не знаю, чи потрібен ще такий "гак" по дорозі цих
> маршрутів! На мою думку, це буде лишній 1 км ходу... =за > той "гак" можна особливо зранку ну і протягом дня знімати > так потрібні гроші для КП ТЕТ!!!!, Бо №10 (гармошки) не > повністю заповнений в порівнянні автобусним > №13!!!!!!!!!!!!!!!!!! Так є ж "8"! Хіба тільки в Центрі пустити його не по Вояків-дивізійників, а по Б. Хмельницького (маю на увазі з Аляски). Проблема "8" - це те, що на Алясці навіть в години-пік у тролі фактично ніхто не сідає (сам кожного бачу, бо працюю поруч). А все через те, що він доїжджає лише до тієї зупики, на якій люди виходять, тобто до самого мікрорайону не доїжджає. А чекають на транспорт пасажири в межах вулиць В. Великого, Л. Курбаса та В. Симоненка. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [828] | [Ответить] |
| В неділю їхав на 138 (маршрут №11), в середині нехватило терпіння і бажання краще зробити ремонт. Чому 103 краще виглядає всередині, ніж 138????? Як в 94 негоріла в заді зверху габаритна лампочка справа по ходу троля, так і не горить!!!!
В 142,143 коли опускають на сторону штани, то в зверху в тому місці вже навіть трохи ржавіє! Невже важко за 16 грн. купити 1л білої фарби і підмалювати, щоб не ржавіло!!!!! На 112 вставили одне з двох скло біля середніх дверей.Ура!!!!! Де №98?? моя аська 429-886-400 | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [828] | [Ответить] |
| Якщо на кінцевій №8 В. Великого зранку буде через 10 хв тролі, то люди підуть і на них в порівнянні з №13!!!!!!!!!
Якщо проаналізувати рух маршруток №15,16,19,20,22,27,30,36, то впродовж їхнього маршруту(майже всього) є лінія троля, то можна щось було б тролям підзаробити.... | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [832] | [Ответить] |
| > Якщо на кінцевій №8 В. Великого зранку буде через 10 хв
> тролі, то люди підуть і на них в порівнянні з №13!!!!!!!!! > Якщо проаналізувати рух маршруток №15,16,19,20,22,27,30,36, > то впродовж їхнього маршруту(майже всього) є лінія троля, > то можна щось було б тролям підзаробити.... У ранкові години-рік "8" вже по Злуки їде переповненим... Пасажирів троль набирає на двох зупинках по Тарнавського та коло "Універсаму". На кінцевій усе одно майже ніхто не сідає. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| > ржавіло!!!!! На 112 вставили одне з двох скло біля середніх
це сталось трохи давніше, при чому на тому склі залишки реклами "мівіна" = прощавай 109 :( > дверей.Ура!!!!! Де №98?? моя аська 429-886-400 може на ремонт поставили, бо то один з найстрашніших тернопільських тролів.. я от за тиждень від приїзду ще ніразу не бачив 118,097,099 і 145.. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| 099 бачив в неділю, чи в понеділок по №11, 103 з неділі виступає по №8. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| 118 бачив, живий; зате почав сумніватись чи бачив 014 :)
і ще 2 фотки за ранок 19.08 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0623.jpg вузька руська і 4 тролі, усі б/к чогось (139,140,137 і 130) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0649.jpg руська далі з 5 тролями | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| Де пропали 98,110,97,117?? | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [831] | [Ответить] |
| зате почав сумніватись чи бачив 014 :)
= у середу був на маршруті №8 = ще їздить :) Де пропали 98,110,97,117?? - 117 теж на ходу... і знову з перекошеним заднім мостом і голосним ходом!!! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| > зате почав сумніватись чи бачив 014 :) = у середу був на
> маршруті №8 = ще їздить :) Його можуть забрати на відновлення. Так мені (і не тільки мені, але й усьому Тернополю - по ТБ) пообіцяв Заставний. Все ж його словам я більше вірю, аніж Звіздариковим. Побачимо... | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| Якщо, наприклад, щезне 014, і при цьому ще їздитимуть 028 та 029, то це виглядатиме обнадійливо. Адже найстаріший тернопільський троль виглядає значно краще, аніж його молодші "близнюки" за бортномерами. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| 145 в онлайні - їздить на 1 :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| В суботу, 13 вересня бачив 145 по 1шому маршруту, а 117 маслав 7 маршрут. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [838] | [Ответить] |
| бачив сьогодні цікаву картинку на мості біля політеху
з центру підіймались е183 =145, т1=123, 14тр=103 і на зустріч спускався свіжопофарбований 9тр=135 - усі повністю жовті ;)) [+/- выдтынок ы текст реклами], нажаль фотіка з собою не було ;( | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| > бачив сьогодні цікаву картинку на мості біля політеху з
> центру підіймались е183 =145, т1=123, 14тр=103 і на зустріч > спускався свіжопофарбований 9тр=135 - усі повністю жовті > ;)) [+/- выдтынок ы текст реклами], нажаль фотіка з собою не було ;( Ну, це типу стандартний колір громадського транспорту :)) Але співпадіння цікаве! Носи фотік із собою :) П. С. Новий тендер по тролях для Тернополя запланований орієнтовно на 8 жовтня. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| сьогодні, в 7.50 №123 вмерла на зупинці Шота Руставелі. Цікаво, чи довго буде стояти? | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| Buran! Я вже нагадую, що краще скласти кошторис, щоб вивести на маршрут: 86,93,98,100,102,110,113. Це буде менше грошей, ніж запланований тендер!!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| Якщо, наприклад, щезне 014, і при цьому ще їздитимуть 028 та 029
= взагалі-то, № 029 (разом з 103, 143, 146) представляв КП ТЕТ на міському параді у день міста. Якщо вивели "на люди" = значить, у хорошому стані... сьогодні, в 7.50 №123 вмерла на зупинці Шота Руставелі = а сьогодні стояв поломаний біля самого депо і два мужики порпалися у боковому лючку... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| шукали фазу.... | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [843] | [Ответить] |
| ішов сьогодні на обід і ось таке уздрів біля міськради
http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/888/ternopil_a144_2008-09-18_lychvar_324.jpg http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/888/ternopil_a144_2008-09-18_lychvar_325.jpg номера не місцеві, мабуть приїхав на показ можновладцям. п.с. також біля нього був мастюх.. | ||
| LIS | Re: Тролейбус і Тернопіль [849] | [Ответить] |
| > номера не місцеві, мабуть приїхав на показ можновладцям.
> п.с. також біля нього був мастюх.. Номера волинські, пригнали з ЛуАЗу. Дивно, що не почепили транзитні. | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [849] | [Ответить] |
| нехай аутобуси будуть, аби не жабки-недомірки ) | ||
| лихвар | пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... | [Ответить] |
| судячи з усього нічог доброго нашому тролю цього року не сівітить:
1) випуск регулярно ЗМЕНШУЄТЬСЯ 2) купляти хочуть якусь ХЄ*Ню а не тролейбуси, кони-горбоконики, *лять - відкати рулять... 3) повзуть чутки про ліквідацію деяких маршрутів. п.с. коротше - читати епіграф зподерев*чнського, | ||
| AndrijG | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... | [Ответить] |
| тролі потрібні, бо є діти, пенсіонери і багато пільговиків, а автобуси підуть у приватні руки : водії будуть мати неофіційну платню, автобуси будуть ночувати невідомо де, збільшиться загазованість, ...
До речі, де ділись 10-ки сьогодні зранку? | ||
| Анджей | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... | [Ответить] |
| пільговики і руйнують весь громадський траснпорт... вже дістало це все, 15 грн в них немає на поїдки на місяць.. навіть при пенсії 700 грн 15 грн. то не гроші!! скасувати безкоштовний проїзд, хай купують пільгові проїздні... Тим паче пенсії постійно підвищують і не на 15 грн, а на більше | ||
| Buran | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... [852] | [Ответить] |
| > 3) повзуть чутки про ліквідацію деяких маршрутів
5 і 8. Сподіваюсь, що це вього лиш чутки... > Buran! Я вже нагадую, що краще скласти кошторис, щоб вивести на маршрут: 86,93,98,100,102,110,113. Це буде менше > грошей, ніж запланований тендер!!! У мерії кажуть, що краще купити щось нове, а не вовтузитися з ремонтами старих тролів | ||
| Buran | Re: пи**ець крадеться своєю усмішкою хижий... [855] | [Ответить] |
| > Buran! Я вже нагадую, що краще скласти кошторис, щоб вивести на маршрут:
> 86,93,98,100,102,110,113. Це буде менше грошей, ніж запланований тендер!!! Ці перелічені тролі можуть вже й не вийти на вулиці міста. Взагалі, ходять чутки, що в Тернополі взагалі збираються закрити тролейбусний рух. Наприклад, подейкують, що нового тендеру не буде, що це лише замилювання очей. Що за ті гроші, за які мали купити 10 тролейбусів, куплять автобуси Богдан А144, причому також 10 штук (різницю позабирають по кишенях). Всі Шкоди і ЮМЗи списати як такі, що старі та непридатні для експлуатації, ЛАЗи продати - Київ, Чернівці чи ще кудись. КП ТЕТ після "автобузації" приватизувати... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| багато писимізму!!! | ||
| Buran | Повний... | [Ответить] |
| > багато писимізму!!!
Можливо. Подейкують, що 10 автобусів "Богдан А144" пустять по 13-му автобусному маршруту. Ще однапідстава для песимізму - масове звільнення водіїв. Причин безліч - двомісячна невиплата зарплати, низький її рівень (в середньому - 1200 грн.), примушення писати сумнівні заяви на кшталт "сумісництва", порушення трудових прав, абсолютна відсутність ремонту. Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш, водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола Якимець планує звільнитись на початку жовтня. Обидвоє планують їхати до Києва. Ходять чутки, що на початку жовтня буде страйк. | ||
| AndrijG | Re: Повний... | [Ответить] |
| В армії дідівщина, а в нас дідівство!! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| > номера не місцеві, мабуть приїхав на показ можновладцям.
> п.с. також біля нього був мастюх.. = памятаю, торік на зустрічі зі мною Ромко говорив про майбутню заміну автобусів на більші середні. При чому, якщо приватні перевізники не зможуть (читайте не захочуть) - то місто закупить 10 таких автобусів самостійно і витіснить частково перевізників з "прибуткових" маршрутів. Автобуси можуть взяти на обслуговування у недавно створене КП "Міськавтотранс" (те, що має евакуатори)... подейкують, що нового тендеру не буде, що це лише замилювання очей. Що за ті гроші, за які мали купити 10 тролейбусів, куплять автобуси Богдан А144, причому також 10 штук (різницю позабирають по кишенях) = така оборудка не вийде. 50 % грошей на тендерні закупівлі дає держбюджет, а фінансує він лише купівлю засобів ЕЛЕКТРИЧНОГО транспорту. На автобуси держава грошей не дає. Сумнівно, що тернопільські можновладці десь найдуть кошти на 10 автобусів - це десь 5-6 млн. грн... КП ТЕТ після "автобузації" приватизувати... = по законодавству комунальний електротранспорт не приватизовується. Можна здати лише у концесію - і то велика тяганина з документацією... Ромко на таке не піде = проти нього вже є 2 справи у прокуратурі... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Недавно одна знайома з міськради передала чергову плітку...
У КП ТЕТ зараз серйозні проблеми... через Мастюха... Ромко на всіх нарадах за тролпарк "взуває" Мединського. Той бідака взяв відпустку і лікарняний і вже більше місяця не виходить на роботу. Можливо й піде з управління..? Мединський пробував "взувати" Мастюха за проблеми у депо. А той зразу дзвонить до Ромка і жаліється, шо Мединський на нього "наїжає"... Так утворюється замкнуте коло... Ще влітку мені Мединський жалівся, що у КП ТЕТ серйозно розкрадають кошти, перетворюючи п-тво у збиткове. Це все кришує Мастюх, який таким чином "виплачує" Ромкові за посаду - так кажуть деякі сміливі працівники депо... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш, водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола Якимець планує звільнитись на початку жовтня. Обидвоє планують їхати до Києва
= жаль, що Микола Любомирович піде з депо. Не буде навіть від кого свіжі новини взнати... Ще однапідстава для песимізму - масове звільнення водіїв. Причин безліч - двомісячна невиплата зарплати, низький її рівень (в середньому - 1200 грн.), примушення писати сумнівні заяви на кшталт "сумісництва", порушення трудових прав, абсолютна відсутність ремонту. = До Бурана: Давайте журналісти піднімайте рейвах! Як це на комунальному п-тві така ситуація! Треба, щоб народ трохи знав про стан справ у місті... Реконмендую підключити до цієї справи "20 хвилин" = ті не бояться Ромка і Ко... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Chytajte: http://zik.com.ua/ua/news/2008/09/19/150598 | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [863] | [Ответить] |
| > Chytajte: http://zik.com.ua/ua/news/2008/09/19/150598
мабуть тими недомірками (т601) він хоче зайвий раз добити терн/троль... якщо на #13 випустять а144, то це буде прямий збиток для троля #10... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [863] | [Ответить] |
| Притягнути №100 під міську раду і почати... | ||
| bryNET | Re: Тролейбус і Тернопіль [863] | [Ответить] |
| Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... немав як сфоткати | ||
| LIS | Re: Тролейбус і Тернопіль [866] | [Ответить] |
| > Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан
> А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... > немав як сфоткати Зеленого кольору з жовтим верхом? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [866] | [Ответить] |
| > Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан
> А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... > немав як сфоткати вони точно з*їхали з глузду.. а231 ж на наших вулицях погнеться, що вверх-вниз, що вбоки..... | ||
| � | Re: Тролейбус і Тернопіль [868] | [Ответить] |
| > > Вчора біля "шостого магазину" був замічений новий Богдан
> > А231.....велика зараза. Фото немаю бо їхав на авто ... > > немав як сфоткати вони точно з*їхали з глузду.. а231 ж на > наших вулицях погнеться, що вверх-вниз, що вбоки..... ну ви ж кричали що т601 замалі... ось вам великі!! отримайте і розпишиться! :)) | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [868] | [Ответить] |
| то я був | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| > авто ... > > немав як сфоткати вони точно з*їхали з
> глузду.. а231 ж на > наших вулицях погнеться, що > вверх-вниз, що вбоки..... ну ви ж кричали що т601 замалі... > ось вам великі!! отримайте і розпишиться! :)) у терн. на основних напрямках багато різких зламів вузьких вулиць як по вертикалі, так і по горизонталі... тому я тяжко уявляю його нормальну роботу там... а це часом не випробування придатності нашого міста для його трольбрата?)... п.с. що не день, то якісь незрозумілі новини... | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| Хто сьогодні бачив 144?? | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| Ще однапідстава для песимізму - масове звільнення водіїв. Причин безліч - двомісячна невиплата зарплати, низький її рівень (в середньому - 1200 грн.), примушення писати сумнівні заяви на кшталт "сумісництва", порушення трудових прав, абсолютна відсутність ремонту.
Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш, водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола Якимець планує звільнитись на початку жовтня. Обидвоє планують їхати до Києва. Ходять чутки, що на початку жовтня буде страйк. = скажи, хто тобі таку інформацію надав..? Я можу звести цю людину з профспілкою працівників ЖКГ, які зацікавлені вигнати Мастюха і Ко з тролпарку. Також допоможуть з юридичною організацією страйку..! | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| Оголошені цікаві тендери:
http://www.rada.te.ua/announcements/category/4 Оголошення, конкурси, вакансії » Тендери Тендер на закупівлю автобусів Річний план державних закупівель КП «Тернопільелектротранс» від 09.09.2008р. Річний план державних закупівель КП «Тернопільелектротранс» від 02.09.2008р. Тендер на закупівлю тролейбусів А ось і е-мейл КП ТЕТ: ternotet@meta.ua пишіть, поскаржіться на них... | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [869] | [Ответить] |
| згідно оголошень на сайті міськради має бути 2 тендери на лізинг - 10 тролів та 20 автобусів середньої місткості.
п/с. також є на сайті про проект генплану http://www.rada.te.ua/news/view/216 ... З метою оптимізації руху транспорту, планується влаштувати дві транспортні розв’язки з будівництвом тунелів біля залізничного вокзалу, а також на вул. Гайовій. ))) | ||
| 129 | Re: Повний... [858] | [Ответить] |
| > Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег Ярмуш,
> водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник Микола > Якимець планує звільнитись на початку жовтня. = А за моєю інформацією сьогодні їздив №144 по 1-ому маршруту :) І за кермом сидів Ярош Олег, а не Ярмуш :) | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [836] | [Ответить] |
| > ще 2 фотки за ранок 19.08
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0623.jpg вузька руська і 4 тролі, усі б/к чогось (139,140,137 і 130) > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0649.jpg руська далі з 5 тролями ще кілька фоток з того дня, спуск з моста на руську: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0544.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0556.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2008-08-19_lychvar_0590.jpg 145+136 біля середньої церкви http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_145_2008-08-19_lychvar_0659.jpg т1 120 об*їжджає чергове провалля в підземні ходи (?) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_120_2008-08-19_lychvar_0698.jpg | ||
| лихвар | Re: Повний... [876] | [Ответить] |
| > > Сьогодні звільнився з роботи водій І категорії Олег
> Ярмуш, > водій тролейбуса ЛАЗ Е183 №144. Його напарник > Микола > Якимець планує звільнитись на початку жовтня. = А > за моєю інформацією сьогодні їздив №144 по 1-ому маршруту > :) І за кермом сидів Ярош Олег, а не Ярмуш :) можливо, Buran переплутав порядок звільненнь, бо я от нарешті надрукував колись обіцяні пану Миколі фотки 114/144, але тепер його не видно за кермом 144.. також зі слів Buran'а випуск впав на 10 тролів, рік тому було няп 56шт.. (за моїми спостереженнями десь так само 46-48) | ||
| Buran | Re: Повний... [876] | [Ответить] |
| > А за моєю інформацією сьогодні їздив №144 по 1-ому маршруту
> :) І за кермом сидів Ярош Олег, а не Ярмуш :) Прізвище вже знаю. Але мені сам Ярош говорив про своє звільнення у понеділок. Я до нього потім подзвонив, і той сказав, що вже звільнився. А чому немає пана Миколи - не знаю. Якісь дивнощі... Два рази був сьогодні в Мединського. Він каже, що ніякого тендеру на автобуси не замовляв - лише на тролейбуси. Потім він поїхав у депо. Каже, що не розуміє, що робить там А144, натякає на якісь підпільні схеми в КП ТЕТ. Не виключає і змови між Мастюхом і Заставним (подейкують, що вони начебто якісь далекі родичі). Решту подробиць розповім згодом. | ||
| HAnS | Re: Повний... [876] | [Ответить] |
| 19218 (ТРЗ)
КП “ТЕРНОПІЛЬЕЛЕКТРОТРАНС” вул.Тролейбусна, 7, м.Тернопіль, 46020 Зелінський Володимир Миколайович тел.: (0352) 43 62 88; тел./факс: (0352) 43 61 28; e mail: ternotet@meta.ua Інформація про закупівлю: міські автобуси середньої містності в лізинг " 20 од. Постачання/виконання: за адресою замовника, листопад грудень 2008р. Процедура: відкриті торги Отримання документації: за адресою замовника, приймальня, особисто або поштою Подання: за адресою замовника, приймальня, особисто або поштою, 22.10.2008р. 10.30 Розкриття: за адресою замовника, кабінет директора, 22.10.2008р. 11.00 Тендерне забезпечення: банківська гарантія, чек, депозит; 500000 (п’ятсот тисяч) грн. Додаткова інформація: кваліфікаційні вимоги відповідно до п.24 Тимчасового положення. Довідки за тел.: (0352) 43 61 32 | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Де поділись 97,98,99,110? Ціле літо їздили, а зараз .... | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| В Тернополе какие лампы в електролазах в салонах, есть ли щитки или стекла у дверей? | ||
| HAnS | Re: Тролейбус і Тернопіль [882] | [Ответить] |
| > В Тернополе какие лампы в електролазах в салонах, есть ли
> щитки или стекла у дверей? В 144 люмки, в двох інших розжарювалки. Щитків жодних, я ж тобі казав - вони з’явилися цього літа. | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| > > В Тернополе какие лампы в електролазах в салонах, есть ли
> > щитки или стекла у дверей? В 144 люмки, в двох інших > розжарювалки. Щитків жодних, я ж тобі казав - вони > з’явилися цього літа. ну ми розмову про Київ мали... думав може ж Тернопіль замовив трішечки іншу версію.. але.... сподіваюсь у нас ЛАЗи нормальні будуть :) | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Зняв я сюжет про ситуацію навколо звільнення водіїв у тролейбусному депо. Прошу:
http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=282&Itemid=1 Цитую з сайту: На КП «Тернопільелектротранс» назріває дефіцит кадрів – з роботи звільняються водії На низький рівень зарплати, її затримку та погані умови праці скаржаться водії тролейбусів комунального підприємства «Тернопільелектротранс». Окрім цього їх не влаштовує технічний стан тролейбусів, які практично не ремонтуються. Працівники цього підприємства стурбовані тим, що вже не раз чули про можливе закриття 5-го та 8-го маршрутів. Водій першого класу і член профкому підприємства Віктор Хребтов каже, що за останній тиждень з тролейбусного депо звільнилось шестеро висококваліфікованих працівників. Віктор Хребтов: «Керівники міста закрили очі. Після цього в нас почали виникати проблеми із заробітною платою. Наше керівництво з цієї ситуації не могло вийти і пояснювало нам це тим, що начальник транспортного управління Ігор Мединський заблокував гроші. Він вважає, що перспективнішим транспортом у Тернополі є маршрутки». Віктор Хребтов каже, що керівництво тролейбусного депо не в змозі самостійно вирішити всі фінансові проблеми, оскільки підприємство «Тернопільелектротранс» перебуває в муніципальній власності, а тому не є прибутковим. Віктор Хребтов: «Пан Мединський стверджує, що не володіє транспортним підприємством. Хоча всі доводять інше і всі знають, що в нього є буси. Він не зацікавлений в тому, щоб розвивалось таке підприємство, як тролейбусне депо. Тролейбуси є екологічно чистим видом транспорту. Тепер навіть зарубіжні країни переходять на екологічно чистий транспорт». У свою чергу начальник Управління транспорту та зв’язку міської ради Ігор Мединський, погодившись на інтерв’ю без телекамери, всі звинувачення в свою адресу відкидає. Він стверджує, що його відомство щомісяця стовідсотково розраховується з тролейбусним управлінням, а всі проблеми підприємства – вина керівників тролейбусного депо. Разом з тим, переконаний Ігор Мединський, з бюджету міста на «Тернопільелектротранс» виділяється недостатньо грошей. Начальник міського управління транспорту та зв’язку каже, що видатки на тролейбуси в нашому обласному центрі у десять разів менші, ніж у Львові та Вінниці. Цього року на зарплату працівникам комунального підприємства «Тернопільелектротранс» з бюджету виділили близько 900 тисяч гривень, на компенсації за перевезення учнів та студентів – 400 тисяч, а за проїзд пільговиків з держбюджету виплачено на сьогодні уже чотири з половиною мільйона гривень. На ремонт тролейбусів виконком міської ради нещодавно виділив 200 тисяч гривень. В середньому водій тролейбуса отримує 1800 гривень в місяць, але ця сума влаштовує не всіх. Деякі водії вищих категорій у пошуках вищої зарплати їдуть до Києва, де, за їхніми словами, вони зможуть в місяць отримувати по 3 – 4 тисячі гривень. | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Так Пан Мединський за тролі, як вище в одному з повідомлень писав пан Буран, чи він за розвиток маршруток і проти тролів, як написано у репортажі
Два рази був сьогодні в Мединського. Він каже, що ніякого тендеру на автобуси не замовляв - лише на тролейбуси. Потім він поїхав у депо. Каже, що не розуміє, що робить там А144, натякає на якісь підпільні схеми в КП ТЕТ. Не виключає і змови між Мастюхом і Заставним (подейкують, що вони начебто якісь далекі родичі). Решту подробиць розповім згодом. ======= Віктор Хребтов: «Пан Мединський стверджує, що не володіє транспортним підприємством. Хоча всі доводять інше і всі знають, що в нього є буси. Він не зацікавлений в тому, щоб розвивалось таке підприємство, як тролейбусне депо | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Дійсно, справи погані. | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Два рази був сьогодні в Мединського. Він каже, що ніякого тендеру на автобуси не замовляв - лише на тролейбуси. Потім він поїхав у депо. Каже, що не розуміє, що робить там А144, натякає на якісь підпільні схеми в КП ТЕТ. Не виключає і змови між Мастюхом і Заставним (подейкують, що вони начебто якісь далекі родичі).
= я зрозумів, що і Мастюх і Мединський = це "два чоботи-пара". Обидвом невигідний хороший стан підприємства. Один би тільки наживався на КП ТЕТ, а другий намагається позбутися цього підприємства... А Ромко залишається розгублений... ... до речі, 132 на ходу... | ||
| RVR | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Про автобуси...
Помітно, що Ікарусів щоразу менше... У вихідні їх немає, у будні виїжджають головно у пік... ... напевно їх і замінять А144... Зате появляється більше туристичних автобусів... У Тернополі є кілька Мерсів -О303, Неопланів, а також Сетра, Єльч, Бова, Ірізар і т.п... На рейсі Тернопіль-Чортків час від часу їздить навіть туристичний МАЗ-152 ! | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [883] | [Ответить] |
| Невже приватним автобусам вигідно брати весь тягар перевезень по місту? | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [886] | [Ответить] |
| > Так Пан Мединський за тролі, як вище в одному з повідомлень
> писав пан Буран, чи він за розвиток маршруток і проти > тролів, як написано у репортажі Пан Мединський каже, що "за" тролейбуси. В тролейбусному кажуть, що він "проти"... Всі один на одного бочки котять | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [886] | [Ответить] |
| В даній ситуації потрібно прийняти рішення, запустити перевірку в КП ТЕТ! | ||
| Andrzej | Re: Тролейбус і Тернопіль [890] | [Ответить] |
| > Невже приватним автобусам вигідно брати весь тягар
> перевезень по місту? там де є трольлінії - пасажиропотік де-факто великий... і на Богдани вистачить... А щось велике приватники купувати не будуть | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [888] | [Ответить] |
| > тільки наживався на КП ТЕТ, а другий намагається позбутися
> цього підприємства... А Ромко залишається розгублений... > ... до речі, 132 на ходу... коли і де? :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [888] | [Ответить] |
| >там де є трольлінії - пасажиропотік де-факто великий... і на >Богдани вистачить... А щось велике приватники купувати не >будуть
трольлінії є, але вони не їдуть до кінця. Наприклад, №5 можна запустити на корольова, а як їде з Баму то на Комбайновий з 16.00 до 19.00 до нового розвороту. №8 можна запустити на Курбаса і до Шляховиків, добудовуючи лінію. На суботу і неділю можна зробити №8А В.Великого- Автовокзал до 16.00. №10,11 можна запустити на В.Великого, зробивши поворот з Київської. Але це треба хотіти зробити всім від Заставного до КП ТЕТ! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [895] | [Ответить] |
| > Наприклад, №5 можна запустити на корольова, а як їде з Баму
> то на Комбайновий з 16.00 до 19.00 до нового розвороту. №5 їздить у межах "Сонячного" масиву, тоді як роботяги Комбайнового живуть в гуртожитках на "Східному". Для того колись і придумали 7-й маршрут. Щодо продовження "п'ятірки" до вул. Корольова, то ця ідея вже не нова. Лінію там не зняли якраз через можливість продовжити туди №5, проблема лише у нестачі тролейбусів (особливо тепер) > №8 можна запустити на Курбаса і до Шляховиків, добудовуючи лінію. Цю лінію вже давно хочуть добудувати, ще коли тягнули її між дачами. Проблема, як всюди кажуть, у грошах. Якщо мені не зраджує пам'ять, на закільцювання "Аляски" необхідно десь так 12 мільонів гривень. > На суботу і неділю можна зробити №8А В.Великого-Автовокзал до 16.00. Якщо №8 продовжити в обох напрямках, тоді вже краще його назад роз'єднати на №8 (Шляховиків - Філармонія), та №15 (Л. Курбаса - Автовокзал), бо занадто довгим стане. > №10,11 можна запустити на В.Великого, > зробивши поворот з Київської. Але це треба хотіти зробити всім від Заставного до КП ТЕТ! Навіщо? Якщо буде нормальна "вісімка" (чи то вже "п'ятнадцятка"), то в цьому вже не буде потреби! А то вийде так, що мешканцям Київської доведеться витрачати значно більше часу на добирання до Центру через заїзд на "Аляску". Багато людей сідає саме на 10 і 11 (а не на 5) щоб скорше доїхати в Центр. А на "Алясці" можна буде організувати й кілька маршрутів (в напрямку Автовокзалу, "Дружби", "Східного") | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [895] | [Ответить] |
| До речі, знову я вчора після прес-конференції спитав у Ромка стосовно збереження 014. Він каже, що пам'ятає про це. Навіть сказав, що мова йде не про один троль, а про цілих три! Що ще він мав на увазі, спитати не встиг (бо "ТВ-штири" його дьорнуло на індивідуальне інтерв'ю, а в нього було мало часу) | ||
| В.О.М. | Відповідь | [Ответить] |
| Можливо його зовсім не потрібно реставровувати,він стоїть у красивому,загадковому місці,обростає кущами,всерівно він вже своє відплавав... | ||
| Buran | Re: Відповідь [898] | [Ответить] |
| > Можливо його зовсім не потрібно реставровувати,він стоїть у
> красивому,загадковому місці,обростає кущами,всерівно він > вже своє відплавав... Він не стоїть під кущами, а щодня їздить по 8-му маршруту. Той, що помаранчевого цвіту з рекламою котлів Westen і без середніх дверей | ||
| лихвар | Re: Відповідь [899] | [Ответить] |
| > > Можливо його зовсім не потрібно реставровувати,він стоїть
> у > красивому,загадковому місці,обростає кущами,всерівно > він > вже своє відплавав... Він не стоїть під кущами, а > щодня їздить по 8-му маршруту. Той, що помаранчевого цвіту > з рекламою котлів Westen і без середніх дверей можливо в [898] мався на увазі пт-50? якщо 132 таки їздить (а також 56 і 68), то зараз має бути 50 ходових пасажирських тролів: 9тр = 16шт : 14 28 29; 51 56 60 68 75 80 82 85 133 136; 131 132 135 14тр= 18шт: 91 92 94; 96 101 103 104 106 108 111 112 114 115; 130 137 139 140 141 юмзи=11шт: 116 119 120 123 125; 117 118 122 126 128; 127 лази = 5шт : 142 143; 144 145 146 | ||
| AndrijG | Re: Відповідь [899] | [Ответить] |
| Я би на місці керівництва 028,029 та 014 запропонував би заводу в Чехії на обмін на 14TR або на запчастини до 97,98,99,100,110,113!! Один час вони цікавились за часів Звіздарика! Навіщо ремонтувати стару гнилу машину блискучою рекламою?? Людям потрібно справний транспорт, а не антикватиріат! Вже ніхто не памятає про 01,03! Трохи час не той!!
Я будь-кому позичу 85 коп і нехай катнеться в салоні 028,029 чи 014 одне коло маршрут №8 — це одна година --- відчуєш повний кайф — рух завжди ржавіючого металу! Шкода водіїв і кондукторів, не говорячи про людей! | ||
| Buran | Re: Відповідь [901] | [Ответить] |
| > Я би на місці керівництва 028,029 та 014 запропонував би
> заводу в Чехії на обмін на 14TR або на запчастини до > 97,98,99,100,110,113!! Один час вони цікавились за часів > Звіздарика! Навіщо ремонтувати стару гнилу машину блискучою > рекламою?? Людям потрібно справний транспорт, а не > антикватиріат! Вже ніхто не памятає про 01,03! Трохи час не > той!! Я будь-кому позичу 85 коп і нехай катнеться в салоні > 028,029 чи 014 одне коло маршрут №8 — це одна година --- > відчуєш повний кайф — рух завжди ржавіючого металу! Шкода > водіїв і кондукторів, не говорячи про людей! Мова йде про повне відновлення 014 та ще двох, наразі ще невідомо, яких саме тролейбусів. До будь-чого швидко звикаєш. Але якщо в Тернополі не залишиться жодного 9Тр, в багатьох старі світлини викликатимуть ностальгію, а в декого - розчарування тим, що втрачається історія. Майже в усіх містах зберігаються столітні будинки як пам'ятки архітектури. Багато з них стають непридатними для проживання, чи навіть просто для перебування в них людини. Але їх таки відновлюють. Буває, що навіть зносять внутрішні міжповерхові перекриття, розбирають частину фасадної стіни, аби за деякий час виглядати як нові. Звичайно ,й у Тернополі можна було б розібрати дво-триповерхові будинки на вузькій частині вул. Руській, аби розширити дорогу, а вздовж неї збудувати десяти-, або й двадцятиповерхові будинки. Однак, на щастя, на це ніхто не наважився. Хоча зловживання в багатьох випадках в старій частині можна помітити. Таким же чином можна зберегти й ретро-тролейбус. Це зараз ми звикли до "дев'яток", адже бачимо їх щодня на лініях. Звичайно, що через їх незадовільний технічний стан виникає бажання, аби місто їх чим швидше позбулося. Але коли на вулиці вийде хоча б один, але справді оновлений тролейбус "Шкода 9Тр", то це викличе у тернополян гордість. Так вже поступили в Луцьку, де їздить двохдверна "дев'ятка" під номером "34". А що вже казати про європейські держави, США, де зберегли і тролейбуси, і трамваї. | ||
| лихвар | Re: Відповідь [899] | [Ответить] |
| так сталось, що я сьогодні перефоткав (або записав) увесь вечірній випуск біля літака:
1: 117, 144, 119, 140, 137, 146, 104, 114 2: 85, 143, 127, 108, 103, 128, 096(7?), 131(7?) 7: 132, 082, 060(/4), 051(?) 10: 125, 118, 116, 101, 120, 145, 123 в такому складі вони їздили десь мінімум від 17 до 19. | ||
| Andrzej | Re: Відповідь [903] | [Ответить] |
| > так сталось, що я сьогодні перефоткав (або записав) увесь
> вечірній випуск біля літака: 1: 117, 144, 119, 140, 137, > 146, 104, 114 2: 85, 143, 127, 108, 103, 128, 096(7?), > 131(7?) 7: 132, 082, 060(/4), 051(?) 10: 125, 118, 116, > 101, 120, 145, 123 в такому складі вони їздили десь мінімум > від 17 до 19. фото давай! | ||
| GPS_27 | Re: Відповідь [902] | [Ответить] |
| > До будь-чого
> швидко звикаєш. Але якщо в Тернополі не залишиться жодного > 9Тр, в багатьох старі світлини викликатимуть ностальгію, а > в декого - розчарування тим, що втрачається історія. Майже > в усіх містах зберігаються столітні будинки як пам'ятки > архітектури. Багато з них стають непридатними для > проживання, чи навіть просто для перебування в них людини. > Але їх таки відновлюють. Буває, що навіть зносять внутрішні > міжповерхові перекриття, розбирають частину фасадної стіни, > аби за деякий час виглядати як нові. +1 Тут я полностью согласен. Не знаю как ездят 9Тр в Тернополе, я там ни разу не был. Но поездил спустя больше 10 лет на 9Тр этим летом в Симферополе. Так ностальгия взяла своё. Мне понравилось вновь проехаться на этом замечательном троллейбусе. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи осінніх фоток:
останні з могікан (дводверних :)) .. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_014_2008-10-02_lychvar_1454.jpg ..останній з першовідкривачів... http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_028_2008-10-01_lychvar_1406.jpg - 028 у свіжій рекламці http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_029_2008-09-30_lychvar_1402.jpg - 029 вирулює на міст основа тернопільського троля (принаймі до останнього часу..) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_103_2008-10-01_lychvar_1431.jpg - "легендарний" концертний 103 в димці :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_106_2008-09-26_lychvar_1174.jpg - 106 на початку підйому на східний і переспектива (теж до останнього часу...) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2008-10-01_lychvar_1412.jpg 144 і жовтень | ||
| AndrijG | Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| >Мова йде про повне відновлення 014 та ще двох, наразі ще невідомо, яких саме тролейбусів.
Якщо розібратися, то ходова і електричне начиння ще добре, бо їздить.А ремонт салону: підлога, крісла, оббивка стелі і підвікнами, підварити корпус, можна і зробити тут але так як ніби нове. Але в нас так не не зроблять, щоб було клас, хіба гумові всякі зєднання замовити за кодоном, це б зекономило гроші і дало людам роботу. | ||
| �bryNET | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| ПриженІть троль на мою колишню роботу....обшиють, обклеять....І салон як новий ;)
Сорі за оффтоп | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| 091 сьогодні повністю «почервоніла» зовні, а 111,115 щось довго чекають своєї черги. А 97,98,99,110 підгнивають загниваючи, а 132 по 4(7) підбриває.Не вірю, якщо навіть всі чотири вмерли, то зі всіх одного не можна зліпити і випустити в люди!!!!!!
>ПриженІть троль на мою колишню роботу....обшиють, обклеять....І салон як новий ;) Сорі за оффтоп по-перше скільки це буде коштувати, по-друге термін виконання, і основне чи керівництво КП ТЕТ піде на це?Один троль для проби можна попробувати зробити! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль | [Ответить] |
| Завтра, 8 жовтня, повторно відбудеться тендер на придбання для Тернополя 10 нових тролейбусів.
П.С. Тендер по закупівлі 20 автобусів (типу Богдан А144) відбудеться 22 жовтня | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| враховуючи, що ніхто "признався" в баченні останніми днями 56 і 68, то випуск таки менше 50шт - 48.. :(
п.с. а 138/94 досить непогано відремонтували - навіть скло біля дверей з*явилось. | ||
| �bryNET | Re: Тролейбус і Тернопіль [907] | [Ответить] |
| Думаю керівництво ТЕТ не згодиться з умовами...тай пригнати його буде коштувати лишніх грошей | ||
| Sany | Re: Тролейбус і Тернопіль [907] | [Ответить] |
| bryNET: Прийдеться прокадати нову електронну лінію до Стадникової 4а :) | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [907] | [Ответить] |
| Для Sany: колись в ТЕТ була універсальна ТГ яка їде і від електрики і від ДВЗ, якщо нема, то можна затягнути тягачем.Основне: щоб було бажання КП ТЕТ!!
Для Buran: Замість 10 нових тролейбусів і 20 автобусів (типу Богдан А144) я би взяв 20 нових тролейбусів і 10 автобусів! Треба думати про майбутнє: про чисте повітря і економію грошей на паливо, хоча я не знаю що економніше: тролейбус чи автобус при однаковому завантаженні? Для лихвар: 091 вчора бавчив зі своїми старими дверьми, може їх не міняли, бо використають для реклами і що менше було роботи! | ||
| Buran | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| > Для Buran:
> Замість 10 нових тролейбусів і 20 автобусів (типу Богдан > А144) я би взяв 20 нових тролейбусів і 10 автобусів! Треба > думати про майбутнє: про чисте повітря і економію грошей на > паливо, хоча я не знаю що економніше: тролейбус чи автобус > при однаковому завантаженні?! Я "за" тролейбуси, але влада вирішила дещо по-іншому. Я просто афішував заходи. І не від мене залежить, що і скільки там купуватимуть. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| Я не бачу рельно використання ел лінії по Довгій. Краще було за ті гроші купити нові 1-2 тролі для маршруту №8 і зробити на суботу і неділю №8а (Автовокзал- ВВеликого) до 16.00, ніж лінію. | ||
| AndrijG | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| Яка є інформація про тендер? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| а тим часом автобуси маршрутки дорожчають:
8 жовтня внесено зміни до рішення виконавчого комітету щодо встановлення та погодження тарифів на перевезення пасажирів громадським транспортом. Так, проїзд в автобусах, що працюють у звичайному режимі руху, збільшено з 1 грн. до 1 грн. 25 коп., а в автобусах з обмеженою кількістю пільгових місць – з 1 грн. 25 коп. до 1 грн. 50 коп. Вартість50% - го учнівського та студентського квитка збільшується з 50 – ти до 65 коп. Нагадаємо, Тернопіль був єдиним містом, де тарифи на перевезення у громадському транспорті не змінювались, не зважаючи на об’єктивні загальноекономічні тенденції, що обумовило значне зростання затрат транспортної галузі. http://www.rada.te.ua/news/view/613 | ||
| Rost-Северодонецк | Re: Тролейбус і Тернопіль [914] | [Ответить] |
| Есть сайт Тернопольского троллейбуса??? | ||
| лихвар | Re: Тролейбус і Тернопіль [919] | [Ответить] |
| > Есть сайт Тернопольского троллейбуса???
зараз є такий сайт http://www.trolter.nm.ru/ | ||
| Rost-Северодонецк | Re: Тролейбус і Тернопіль [919] | [Ответить] |
| Спасибо!!! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| тендер: Buran'у прес-службі (міськради?) повідомили, що він не відбувся - було ніби-то тільки 2 заявки...
зате є інша новина - на лінію повернувся 097 ;)) і трохи фоток: нарешті більш-менш сфоткав 9тр+е183 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_080_2008-10-08_lychvar_1686.jpg ранковий 131 на бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-10-08_lychvar_1689.jpg пригода з 92, 014 його "оминає" http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_092_2008-10-08_lychvar_1701.jpg | ||
| AndrijG | Re: | [Ответить] |
| Ура! вчора на лінії бачив 097 на №10, а сьогодні 099 на №2! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 097. 099 - життя налагоджується?
а тим часом співробітник бачив вчора на бамсько-алясківських маршрутах а144, а сьогодні той їздив на #20. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| 097. 099 - життя налагоджується?
= вчора 99 з трафаретом маршруту № 11 їхав по Живова (!) до дамби, де успішно подолав стару-нову стрілку і попрямував до депо. Був з включеними вдень фарами - виходить мав поломку... бачив вчора на бамсько-алясківських маршрутах а144, а сьогодні той їздив на #20 = мені Ромко ше торік говорив про середні автобуси на №№ 20 і 22, а також при можливочті на № 18 і 23... До речі, на тролейбусних квиточках на звороті появилася реклама "ромкової" газети "№1"... | ||
| AndrijG | Re: | [Ответить] |
| для RVR: До речі, на тролейбусних квиточках на звороті появилася реклама "ромкової" газети "№1"...
і виробник талонів помінявся!!!В роді з Тернополя! | ||
| Rebel | Re: [926] | [Ответить] |
| > для RVR: До речі, на тролейбусних квиточках на звороті
> появилася реклама "ромкової" газети "№1"... > і виробник талонів помінявся!!!В роді з Тернополя! Интересно зачем менять типографию,бумага старых билетов была плохого качества? | ||
| �bryNET | Re: [926] | [Ответить] |
| Також бачив сьогодні А144 на маршруті №20. Автобус саме той шо є на фото в ції темі. | ||
| AndrijG | Re: [926] | [Ответить] |
| Хто власник автобуса А144 на маршруті №20? | ||
| �bryNET | Re: [926] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/134189
Експериментальний автобус – на маршруті №20 “Він чимось нагадує “Ікарус”, але вньому не так трясе і не смердить газом в салоні. Я коли побачив його, то трохи здивувався, бо в місті такі ніби не їздять” Новий трьохдверний автобус від учора почав їздити по маршруті № 20. Він більший від звичних маршруток в ньому, може поміститися на 30 людей більше, зних, 10 сидітиме. Якщо автобус користуватиметься в тернополян популярнісю, а маршрут буде рентабельним, то за кілька місяців таких автобусів у місті буде десяток, говорять в “Тернопільелектротрансі”. | ||
| Manovich | Re: [930] | [Ответить] |
| > http://20minut.ua/news/134189 Експериментальний автобус –
> на маршруті №20 “Він чимось нагадує “Ікарус”, але вньому не > так трясе і не смердить газом в салоні. Чем это он интересно ,,Икарус,,напоминает? А на счет выхлопных газов : глупо сравнивать 15-20-тилетние Икарусы с новым Богданом))) | ||
| �bryNET | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Тільки що проїхався я від Ринку до 11 школи на Богдані А144.5 ... перший мінус так це те що немає кондуктора і трошки не зручно передавати за проїзд. Плюси : місткість,оголошення зупинок, музика (6 колонок по яких і оголошують зупинки і прохання передавати за проїзд).
Питання: Який там мотор? | ||
| RVR | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Питання: Який там мотор?
- Isuzu десь на 7-8 л | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| гламурно-модний 091 вирулює на руську http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_091_2008-10-10_lychvar_1724.jpg
тут був лаз.. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_146_2008-10-09_lychvar_1717.jpg бачив сьогодні з вікна 096 - з кожним днем він усе "веселіше" виглядає.. :) також їздить 068. | ||
| AndrijG | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Треба ТЕРМІНОВО зробити на суботу і неділю №8а (Автовокзал- ВВеликого) до 16.00, поки 0.85 грн в тролі, а в маршрутці 1.50грн. | ||
| САНЕК | Re: про терн. тролі [932] | [Ответить] |
| > Питання: Який там мотор?
Isuzu, 7,1 л. | ||
| AndrijG | Re: про терн. тролі [932] | [Ответить] |
| > Питання: Який там мотор?
Isuzu, 7,1 л.,Euro 1 або Euro 2. | ||
| �bryNET | Re: про терн. тролі [932] | [Ответить] |
| Дякую | ||
| AndrijG | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| ура! Є дані, що 110 ожив! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 110 таки їздив вчора (на 1/2/10/11) - поява на маршрутах "пропаж" однозначно радує :)
тестове юзання а144 на маршрутах триває http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_a144_AC7023AP_2008-09-18_lychvar_1743.jpg хроніка метаморфоз з 096 за останні два тижні :) 2 тижні тому http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-07-10_lychvar_9917.jpg тиждень тому http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-07_lychvar_1683.jpg сьогодні :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-14_lychvar_1756.jpg | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 136(134) акі їжачок в ранковім тумані ,)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-10-14_lychvar_1747.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-10-14_lychvar_1747s.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_134_2008-10-14_lychvar_1747p.jpg | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| К сожалению ситуация с троллейбусом в Тернополе не меняется.
Есть ли сейчас в городе хоть одна Шкода в окраске типо заводской? Есть ли кого-то информация о списании ТГ-2, ТГ-3 и ТГ-4. Когда это произошло? | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а Тернополю нет? | ||
| Otto | Re: | [Ответить] |
| Сколько в городе осталось Икарусов-280?
Есть ли 95-13 ТЕН с двухстворчатыми дверьми? | ||
| лихвар | Re: [943] | [Ответить] |
| > Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а
> Тернополю нет? у чернівців відчутно більший міськ бюджет. ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до троля більш серйозно.. | ||
| Andrzej | Re: [945] | [Ответить] |
| > > Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а >
> Тернополю нет? у чернівців відчутно більший міськ бюджет. > ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до троля більш > серйозно.. а які плани Чернівців по оновленю тролів на цей рік? скіки там вже є нових тролів? | ||
| лихвар | Re: [942] | [Ответить] |
| > К сожалению ситуация с троллейбусом в Тернополе не
> меняется. Есть ли сейчас в городе хоть одна Шкода в окраске > типо заводской? найн. поки без реклами невідомо чого їздить тільки 135 (повністю жовтий) останнім безрекламним няп був 016. ситуація - загалом +/- стабільна, але з багаторічною тенденцію незначного погіршення. > Есть ли кого-то информация о списании ТГ-2, > ТГ-3 и ТГ-4. Когда это произошло? тг-4 - навряд чи такий був (принаймі такого ніразу не бачив, хо ч 9тр бачив усі крім 2-4шт) тг-2,3 - перша половина 90-их; пам*ятаю, що котрийсь з них (брудно-жовтуватий) стояв в цеху разом з 088. | ||
| лихвар | Re: [946] | [Ответить] |
| > > > Как Черновцам удается обновлять парк троллейбусов, а >
> > Тернополю нет? у чернівців відчутно більший міськ бюджет. > > ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до троля більш > > серйозно.. а які плани Чернівців по оновленю тролів на цей > рік? скіки там вже є нових тролів? на початку року декларувались наміри стосовно 5-6 е183 і нових ліній. | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| > тг-4 - навряд чи такий був (принаймі такого
> ніразу не бачив, хо ч 9тр бачив усі крім 2-4шт) тг-2,3 - > перша половина 90-их; пам*ятаю, що котрийсь з них > (брудно-жовтуватий) стояв в цеху разом з 088. ТГ-4 видел вроде 1-2 раза. Возможно это была просто перенумерация ТГ-2 или ТГ-3. Вообще для чего покупались ТГ в конце 80-х, если они были быстро списаны? | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Видел все 9Тр в городе! | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Когда списали 016? | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Очень долго на линии не было 08 и 17. Потом он появились все-таки! | ||
| лихвар | Re: [948] | [Ответить] |
| > бюджет. > > ну і, звісно, їхнє керівництво ставиться до
> троля більш > > серйозно.. а які плани Чернівців по > оновленю тролів на цей > рік? скіки там вже є нових тролів? > на початку року декларувались наміри стосовно 5-6 е183 і > нових ліній. кількість нових - 10 е183 (на днях нарешті прийшов 349) також є 7 нових 52522 2004-2006 років випуску | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Помнится как-то на разгрузочной станции стояла платформа с троллейбусом 9Тр №217 (2-х дверный). Вероятнее всего он был из Мариуполя и шел на КВР во Львов.
Также вроде 1990 году там стояло 2 14Тр у одной на окне было написано Тбилиси, а у второй - Ворошиловград. А так хотелось, чтобы это были 116 и 117 ;) | ||
| лихвар | Re: [952] | [Ответить] |
| > Очень долго на линии не было 08 и 17. Потом он появились
> все-таки! 17 няп ледь не до кінця 90-их їздив, а 08 пропав в першій половині 90их. | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Жаль, что в городе не осталось ни одной Шкоды в шкодовской схеме окраски :(
Лихвар, интересная у Вас на сайте база по ЮМЗ. №125, если не 245, то вероятнее всего 246. Такой номер у него был на бампере со стороны водителя. Нельзя ли узнать заводские 123 и 124? В депо должна быть об этом инфа. | ||
| Otto | Re: [947] | [Ответить] |
| Да, 08 появился после КВР в начале 90-х и скоро пропал. | ||
| лихвар | Re: [951] | [Ответить] |
| > Когда списали 016?
весною, десь тоді ж як і 138. на покатушках казали, буцім з 016, 134-2 і 067 ліплять один троль на баз останнього, який він в результаті матиме номер - 134 чи 067- хз) | ||
| Otto | Re: [951] | [Ответить] |
| Есть ли какая-то инфа по новым закупкам? | ||
| Otto | Re: [951] | [Ответить] |
| Кстати, происхожение 133-2 так и не удалось выяснить? | ||
| лихвар | Re: [944] | [Ответить] |
| > Сколько в городе осталось Икарусов-280? Есть ли 95-13 ТЕН с
> двухстворчатыми дверьми? на початку року їх їздило 2 - http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ik280_BO0694AA_2007-03-04_1.jpg (звичайні двері) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ik280_BO0696AA_2007-03-29.jpg зараз нема жодного, жовтий уже точно порізаний. з планетарними дверима нема вже дуже давно думаю з середини 90их. ймовірно, що 2009 буде останнім роком міських ікарусів в тернополі.. фотки автобусів http://ant132.mylivepage.com/image/888_ternopil-ab | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| Первыми двумя гармошками были: 0039 ТЕН и 0040 ТЕН
потом были 1101 1102 2500 2501 7431 9513 может что-то упустил типо 4800 и 4801, но уже не уверен | ||
| лихвар | Re: [949] | [Ответить] |
| > (брудно-жовтуватий) стояв в цеху разом з 088. ТГ-4 видел
> вроде 1-2 раза. Возможно это была просто перенумерация ТГ-2 > или ТГ-3. тг-2,3 були платформами, одни брудно-жовтий, інший - брудн-рожевий (няп) а тг-4? > Видел все 9Тр в городе! > Кстати, происхожение 133-2 так и не удалось выяснить? і 133-2 теж? ,) походження - нажаль нічого нового. або львів, або перебивка нашого. точно відомо наступне: він ніколи не був на кзеті і перед перебивкою довго не їздив (консерва?). | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| Интересно, что город не покупал Икарус-263 и 283 | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| ТГ-4 был тоже платформой. | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| ТГ-4 тоже был грязно-неопределенного цвета как и предшевственники. | ||
| Otto | Re: [944] | [Ответить] |
| Жаль, что осталось всего 3 двухдверных 9Тр :( | ||
| лихвар | Re: [956] | [Ответить] |
| > Жаль, что в городе не осталось ни одной Шкоды в шкодовской
> схеме окраски :( Лихвар, интересная у Вас на сайте база по так, хоча з реклами кожному тролю є річний комплект гуми. здається остннім в заводській схемі серед 14тр був 103? а серед 9тр - 016 (але то була не класична схема.) > ЮМЗ. №125, если не 245, то вероятнее всего 246. Такой номер > у него был на бампере со стороны водителя. Нельзя ли узнать > заводские 123 и 124? В депо должна быть об этом инфа. зі 125 там якісь нестиковки були з іншим містом.. нажаль доступу до депо я фактично не маю, а тим більше до такої інформації.. :( а коли таблички ще були на місцях серійники мене цікавили :) | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі [939] | [Ответить] |
| > ура! Є дані, що 110 ожив!
у 97-99 і 110 таки справді були технічні проблеми.. 098 теж скоро має вийти, були проблеми з заднім мостом (ніби з києва запчастини притаскали). | ||
| RVR | Re: про терн. тролі [939] | [Ответить] |
| Первыми двумя гармошками были: 0039 ТЕН и 0040 ТЕН
потом были 1101 1102 2500 2501 7431 9513 может что-то упустил типо 4800 и 4801, но уже не уверен - проблєма в тому, що десь у 2005-2006 рр. на всіх Ікарусах поміняли номерні знаки на нову серію ВОххххАА, оскільки їх всіх переоформили переважно на водіїв, попередньо зареєстрованих на прив. підприємців. Так "реформували" АТП-16127... ... зате появилися туристичні Мерси -О303, Неоплани і Сетра... ймовірно, що 2009 буде останнім роком міських ікарусів в тернополі.. - а потім почнеться ера Богданів- А 144 так, хоча з реклами кожному тролю є річний комплект гуми. 098 теж скоро має вийти, були проблеми з заднім мостом (ніби з києва запчастини притаскали). - звідки у тебе така інформація??? | ||
| AndrijG | про терн. тролі | [Ответить] |
| Навіщо відновили стрілки на дамбі (2 шт) і на Живова в сторону базару (1 шт)?
Краще за ті гроші чи роботу зробити звязок з Київської на В.Великого і запустити хоч 11-ий! Чому б не запустити №5 по Корольова, а зранку хоч 2-3 випуски із заїздом на Промислову (мале кільце), бо так 5-ка їде на Бам порожня і трохи людей працює в тому напрямку, бо 28А підживлюються. Чому б не відновити №9 на суботу і неділю з 7.00 до 16.00. Максимум,що треба це бажання і трафарет!!Гроші на себе він заробить за вихідні. Про автобусний парк окрема тема. | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі [971] | [Ответить] |
| > Навіщо відновили стрілки на дамбі (2 шт) і на Живова в
> сторону базару (1 шт)? Краще за ті гроші чи роботу зробити як казали Kostas'у в депо влітку - зміна №4 (..-шептицького-живова-карпенка-живова-...) > звязок з Київської на В.Великого і запустити хоч 11-ий! > Чому б не запустити №5 по Корольова, а зранку хоч 2-3 > випуски із заїздом на Промислову (мале кільце), бо так 5-ка > їде на Бам порожня і трохи людей працює в тому напрямку, бо > 28А підживлюються. Чому б не відновити №9 на суботу і > неділю з 7.00 до 16.00. не знаю як №5, але №9 імхо ідея слуша. | ||
| лихвар | Re: [940] | [Ответить] |
| > хроніка метаморфоз з 096 за останні два тижні :) 2 тижні
> тому > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-07-10_lychvar_9917.jpg > тиждень тому > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-07_lychvar_1683.jpg > сьогодні :) > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-14_lychvar_1756.jpg 96 став таки не "елдемом" а "металом" :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_096_2008-10-24_lychvar_1817.jpg тестовий а144 й далі катається по №20 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_a144_AC7023AP_2008-09-23_lychvar_1792.jpg нарешті дороблений 135 в промінні http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_135_2008-10-21_lychvar_1786.jpg ймовірний п*ятничний погорілець в сутіках/літаку http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-10-21_lychvar_1788.jpg | ||
| лихвар | Re: [973] | [Ответить] |
| > ймовірний п*ятничний погорілець в сутіках/літаку
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_123_2008-10-21_lychvar_1788.jpg сьогодні зранку бачив 123 - або не було нічого стирашного, або то не т1 :) зате кілька хв. тому повз мої вікна вгору тяжко і дуже повільно дряпався 130.. п.с. а 137, як і казав Buran, таки справді сильно замальований (район середніх дверей), 138 повезло більше.. | ||
| RVR | Re: [973] | [Ответить] |
| п.с. а 137, як і казав Buran, таки справді сильно замальований (район середніх дверей), 138 повезло більше..
= і хто так постарався??? 96 став таки не "елдемом" а "металом" :) = а 131 став "елдомом", але в інших кольорах! як казали Kostas'у в депо влітку - зміна №4 (..-шептицького-живова-карпенка-живова-...) = з можливим заїздом на промислову??? | ||
| AndrijG | Re: [973] | [Ответить] |
| Через Промислову потрібно запускати №5 зранку який їде на Бам і ввечері як їде з Баму: можна всі випуски підряд по два рази! Потрібно боротися за пасажира, там мало пільговиків їде в такмй час. | ||
| лихвар | Re: [973] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/135737 стаття "Чи продають тернопільським студентам студентські квитки у тролейбусах" | ||
| лихвар | Re: [975] | [Ответить] |
| > 96 став таки не "елдемом" а "металом" :)
> = а 131 став "елдомом", але в інших кольорах! він і був ним) цікава послідоаність "елдомів" вийшла - 091 101 111 і 131 (ще б 121 взагалі прикольно було)) > як казали Kostas'у в депо влітку - зміна №4 > (..-шептицького-живова-карпенка-живова-...) > = з можливим заїздом на промислову??? про це Kostas нічого не казав. | ||
| лихвар | Re: [978] | [Ответить] |
| > > 96 став таки не "елдемом" а "металом" :) > = а 131 став
> "елдомом", але в інших кольорах! він і був ним) цікава > послідоаність "елдомів" вийшла - 091 101 111 і 131 (ще б > 121 взагалі прикольно було)) > 101 і літак http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_101_2008-10-28_lychvar_1818.jpg 111 "зав*яз" на руській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_111_2008-10-31_lychvar_1896.jpg 131-красень :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_131_2008-10-30_lychvar_1846.jpg і вперше за 4 роки підфарбувади 115 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_115_2008-10-31_lychvar_1871.jpg | ||
| RVR | Re: [978] | [Ответить] |
| і вперше за 4 роки підфарбувади 115
= тепер він біленький-біленький, як колись 14ТрМ у Києві були...:-) До Бурана: Щось відомо про результати тендерів по закупівлі нового РС для КП ТЕТ??? | ||
| Саня | Re: [978] | [Ответить] |
| = тепер він біленький-біленький, як колись 14ТрМ у Києві були...:-)
і ще є 412,а також деякі звичайні 14Тр:) | ||
| ліхвар | Re: [978] | [Ответить] |
| тут є кілька фоток з тернопільським транспортом :) http://flickr.com/photos/colkerfamily/sets/470228/with/21120109/ | ||
| bryNET | Re: [978] | [Ответить] |
| В А144 (№20) появився кондуктор? | ||
| bryNET | Re: [978] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 18 години бачив на лінії Шептицького - Живова тролейбуса ...був пустий..номера не повню (9Tr) і через хвилин 5 там же Тех.Допомогу | ||
| лихвар | Re: [984] | [Ответить] |
| > Сьогодні близько 18 години бачив на лінії Шептицького -
> Живова тролейбуса ...був пустий..номера не повню (9Tr) і > через хвилин 5 там же Тех.Допомогу може просто линяла тудою в депо.. сьогодні бачив на 2 098 :) | ||
| GPS_27 | Re: [984] | [Ответить] |
| Побывал в субботу в Тернополе и успел прокатится на нескольких троллейбусах, а именно на Шкоде 9Тр 014, 14Тр (не помню какой) и ЮМЗ Т1 укороченном. Шкода 9Тр попалась довольно подразбитая, крыша от толчков аж играла своей пластиковой обшивкой, боковая обшивка салона сильно дребезжала, при сильном разгоне чуствувалось как просачивался сквозь щели возле колёсных арок холодный воздух. Но зато работала печка и мы с друзьями именно возле неё и уселись. Впервые видел надпись "Ноги на печку не ставить".
Шкоды 14Тр, впринципе, во время езды ведут себя примерно как и в Киеве, салон, я так понял, красят только реже, и ещё, заметил что я частенько спотыкался об разные металлические куски которые крепят покрытие пола, как будто они не сильно ровно там лежат. А ЮМЗ как ЮМЗ, ездят так же как и у нас в Киеве. Хоть успели покататься мы и немного, троллейбусы ездили всё время практически пустыми. Это нам повезло что был выходной? Или они и в будний день не сильно наполнены? Надеюсь в Тернополе не все Шкоды 9Тр в таком состоянии как 014? Летом когда я катался по Симферополю, крымские Шкоды 9Тр мне показались вообще классными в хорошем состоянии, ехали мягко, ничего не дребезжало... Маршрутки, то, наверное, напасть на все города Украины, в Тернополе, я смотрю, их тоже довольно много, причём люди в них ещё и садятся. Очень понравилось что есть довольно много Шкод 14Тр с заводскими фарами и заводскими длинными окошками в дверях, ведь у нас в Киеве таковых уже не осталось, да и раньше не много было таких дверей, потому что окошки им многим позаваривали и поукорачивали. В целом город хорошо меня впечатлил, мне понравилось прогулятся и прокатится по Тернополю, думаю, ещё красивее было бы в тёплую пору года когда деревья с листьями. Понравилось озеро. Люди живут добрые, не такие как в Киеве. Приветливо сами проявляют инициативу, подходят спрашивают, а что вы ищите, с радостью готовы помочь найти то или иное здание. И даже, просто на улице, когда один из нас чихнул, просто так прохожий молодой человек сказал "Будь здоров". Мы были гости и так как почти все горожане разговаривали по украински, мы тоже говорили с ними по украински, ведь местные такое приветствуют )). Фотографии троллейбусов можно посмотреть в теме Фоторепортажи . | ||
| HAnS | Re: [986] | [Ответить] |
| > Побывал в субботу в Тернополе и успел прокатится на
> нескольких троллейбусах, а именно на Шкоде 9Тр 014, 14Тр > (не помню какой) и ЮМЗ Т1 укороченном. А чого ж ви не покаталися на Е183-01 із китайською СУ? :) Це зовсім не те пищалко, яке по Києву їздить :) | ||
| лихвар | Re: [986] | [Ответить] |
| > Побывал в субботу в Тернополе и успел прокатится на
> нескольких троллейбусах, а именно на Шкоде 9Тр 014, 14Тр > (не помню какой) и ЮМЗ Т1 укороченном. Шкода 9Тр попалась > довольно подразбитая, крыша от толчков аж играла своей > пластиковой обшивкой, боковая обшивка салона сильно > дребезжала, при сильном разгоне чуствувалось как > просачивался сквозь щели возле колёсных арок холодный > воздух. Но зато работала печка и мы с друзьями именно возле > неё и уселись. Впервые видел надпись "Ноги на печку не > ставить". :) , 014 - так, він справді в такому негарному стані, хоча враховуючи його вік... (1974 р.в., останній з тих що відкривали рух), то він або сам скоро "спишеться", або все ж залишать як історичний. п.с. хоча в порівнянні з чернівецькими тридверками до к.р. він виглядає не так вже й страшно, але й до рівненських однолітків теж не дотягує... > Шкоды 14Тр, впринципе, во время езды ведут себя > примерно как и в Киеве, салон, я так понял, красят только > реже, и ещё, заметил что я частенько спотыкался об разные > металлические куски которые крепят покрытие пола, как будто > они не сильно ровно там лежат. судячи з фоток - 108, по стану салону один з гірших, є кращі :) підлога - люблять чогось у нас таке.. > А ЮМЗ как ЮМЗ, ездят так же > как и у нас в Киеве. Хоть успели покататься мы и немного, > троллейбусы ездили всё время практически пустыми. Это нам > повезло что был выходной? Или они и в будний день не сильно > наполнены? якщо №8 і в сторону газопроводу - так, пустий)) а нормальні в час пік від 80% заповнення, у міжпік і вихідні - як коли. Надеюсь в Тернополе не все Шкоды 9Тр в таком > состоянии как 014? Летом когда я катался по Симферополю, > крымские Шкоды 9Тр мне показались вообще классными в > хорошем состоянии, ехали мягко, ничего не дребезжало... треба було тісушні спімати - в деяких навіть кабвни є :) > много Шкод 14Тр с заводскими фарами и заводскими длинными > окошками в дверях, ведь у нас в Киеве таковых уже не > осталось, да и раньше не много было таких дверей, потому > что окошки им многим позаваривали и поукорачивали. нашим вистачило клепки відмовитись від послуг кзету і довіритись чехам :) єдина "жертва кзету" серед 14тр http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_091_2008-10-10_lychvar_1724.jpg > город хорошо меня впечатлил, мне понравилось прогулятся и > прокатится по Тернополю, думаю, ещё красивее было бы в > тёплую пору года когда деревья с листьями. Понравилось > озеро. звичайно - парки, клумби, фонтани, катер-9тр; приїжджайте ще :) дякую за фоторозповідь! | ||
| RVR | Re: [986] | [Ответить] |
| 014 - так, він справді в такому негарному стані, хоча враховуючи його вік... (1974 р.в., останній з тих що відкривали рух), то він або сам скоро "спишеться", або все ж залишать як історичний.
= швидше всього спишуть, а на роль історичного реально претендує 029..! Хтось щось чув про нові тендери на закіпівлю тролів??? | ||
| GPS_27 | Re: [988] | [Ответить] |
| > А чого ж ви не покаталися на Е183-01 із китайською СУ? :) Це зовсім не те пищалко, яке по Києву їздить :)
Кстати да, в тот день видел 1 или 2 Е183 и когда он мимо проезжал притормаживая, писка слышно не было :-0 Там стоит такая же система управления как в Киеве но китайского производства? Не покатался ни на одном из Лазов, поскольку каждый из нас хотел повидать что-то интересное для себя. Одному интересно посмотреть что на холме с вышкой, другому - что за месность там, куда течёт речка, что в окресностях железной дороги... И что бы все были довольны, делали мы всё вместе. На троллейбусах целый день поэтому не катались, хотя мне, например хотелось бы на них покататься побольше тогда, но остальные так сильно этого не хотели. И те же таки троллейбусы хорошо выручали когда мы начинали подмерзать. Залезли в троллейбус - и до конечной едем, греемся, смотрим в окно - пейзажи, город. > треба було тісушні спімати - в деяких навіть > кабвни є :) Ух ты, у вас даже есть Шкоды 9Тр ТИСУшные? Никогда в жизни ещё на таких не ездил. В эту субботу я вообще видел на улицах города только 2 Шкоды 9Тр - 014 и ещё одну рано утром, возможно даже был нулевой рейс, её не сфоткал, заснял в видеоролике, когда руки дойдут, надо и видеоролик оформить и выложить. > нашим вистачило клепки відмовитись від > послуг кзету і довіритись чехам :) єдина "жертва кзету" > серед 14тр > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_091_2008-10-10_lychvar_1724.jpg Тогда понятно. Видно что чехи на совесть более аккуратно делают. > звичайно - парки, клумби, фонтани, катер-9тр; > приїжджайте ще :) дякую за фоторозповідь! Пожалуйста :) . Даст Бог, если всё сложится, можно приехать ещё, хотелось бы побывать в зелёный сезон, чтобы деревья с листьями были. А катер видели, даже сфоткал его. Как успею, выложу, ещё несколько фоток осталось. | ||
| HAnS | Re: [989] | [Ответить] |
| > Хтось щось чув про нові тендери на закіпівлю тролів???
У віснику закупівель глухо поки. | ||
| HAnS | Re: [990] | [Ответить] |
| > Кстати да, в тот день видел 1 или 2 Е183 и когда он мимо
> проезжал притормаживая, писка слышно не было :-0 > Там стоит такая же система управления как в Киеве но > китайского производства? Ні, там ТрСУ від Siemens, китайського виробництва :) | ||
| лихвар | Re: [990] | [Ответить] |
| нарешті звів до купи інфу стосовно старих фоток наших тролів.
отже, УЗАГАЛІ НЕМА таких: 06, 07, 08, 11, 17, 20, 21, 24, 37, 39, 40, 42, 43, 46, 48, 49 53, 54, 59, 61, 63, 64, 69, 83 88 тг-2, тг-3, тг-4 (якщо останній все ж був) фрагменти тролів і т.п.: 15, 41, 52, 73, 74, 90 133¹ і 134¹ під такими нумерами | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| бачив учора ще одну 9трг (080?) повністю червону, здається "елдом" йде на рекорд.. :)
також з d3fai13r'ом випадково проїхались в а144 - хід досить м*який (що підвіска, що зміна швидкості), попри 16-30 суботнього вечора був майже забитий)) при цьому якраз не дуже зручним є перепад рівня підлоги. п.с. "зомбі" не бачили.) | ||
| bryNET | Re: | [Ответить] |
| Близько 17 стався обрив лінії на пр. Бандери біля супермаркету "Київ". В годині 17:30 проїжаючи повз пропку тролів нарахував 18 штук | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| а тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. мабуть остання фотка http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_056_2008-07-10_lychvar_9949.jpg невже починається масовий падіж дев*яток..? | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| Не розумію, навіщо різати ходові машини. В Луцьку тролейбуси по 5 років стоять, а тут... | ||
| лихвар | Re: [997] | [Ответить] |
| > Не розумію, навіщо різати ходові машини. В Луцьку
> тролейбуси по 5 років стоять, а тут... йорго порізали явно не ходовим.. | ||
| Franek Grzеgorek | Re: [996] | [Ответить] |
| > а тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
> як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. :( > мабуть остання фотка > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_056_2008-07-10_lychvar_9949.jpg 8 cерпень - ще їздила... http://www.phototrans.eu/14,264783,0.html | ||
| лихвар | Re: [999] | [Ответить] |
| > 8 cерпень - ще їздила...
> http://www.phototrans.eu/14,264783,0.html значить ваша фотка - остання його на маршруті (принаймі інших не бачив) хоча маю ще фотку з депо за 19 серпня, де його трохи видно, але не відомо чи він після того навіть виїжджав. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| передруківка однієї статті на тему тролів з однієї місцевої газетки;
подяка Buran'ові за, те що він знайшов ту статтю і сказав мені :) "НОМЕР ОДИН (У кожну скриньку)" №45 від 11 листопада 2008 року [інтерв*ю з мером Тернополя Романом Заставним] ... Також у столиці зустрічався з першим заступником Міністра ЖКГ. На зустрічі обговорювалося питання роботи КП "Тернопільелектротранс". Зустріч була зініційована мною і пов*язана з тим, що держава взяла на себе певні зобов*язання щодо співфінансування програми "Тролейбуси". Міська рада виділила 3,1 млн.грн. Натомість виявилося, що держава програма не діє, позаяк вона була розрахована на спеціальний фонд, який обмежений, бо програма з продажу державногомайна не виконана. Зійшлися на тому, що Міністерство ЖКГ взяло на себе зобов*язання щодо "перекидання" грошей із загального фонду. Відповідно співфінансування з боку держави обіцяно виконати на суму 3,2 млн.грн. При наших 3,1 млн. і понад 3 млн.грн з держбюджету Тернопіль має отримати до кінця року 10 нових тролейбусів. Якщо нам не вистачатиме грошей , то будемо брати тролейбуси у лізинг. Визначилися на тому, що лізингова програма буде розрахована на 1 рік для того, щоб наступникам не передавати боргові зобов*язання. Тролейбусне управління і далі залишається в полі особливої уваги. Розглядається варіант придбання не лише українських, а й чеських тролейбусів. На сьогодні повторний тендер по тролейбусах виграли львів*яни, позаяк представники Луцька, де також виготовляють тролейбуси, не представили сертифіката на свої транспортні засоби. Раніше були проблеми з львів*янами, однак ми їм виставили додаткові умови і є сподівання, що до нового року тролейбуси будуть в Тернополі. Ми маємо серйозні очікування щодо придбання цих тролейбусів, однак досягти реального покращення роботи тролейбусного управляння навіть з новими тролейбусами нам не вдасться, поки не наситимо його сучасною технікою. Тернополю треба , як мінімум, придбати ще 20 одиниць техніки, щоб вивести КП "Тернопільелектротранс" на беззбитковий режим роботи. ... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. = я не розумію, чому ж не ріжуть "раритети" а-ля 014 і 028..? Хоча 9-Тр вже майже 20 років уникають "ножів" (точніше "болгарок" /mein liben DWT/ і автогенів) ... нікому невідома доля 067 ??? Відкапіталили чи теж "покромсали"..? лихвар Re: [999] [Ответить] [1000] - непомітно і "тисячку" подолали! На сьогодні повторний тендер по тролейбусах виграли львів*яни, позаяк представники Луцька, де також виготовляють тролейбуси, не представили сертифіката на свої транспортні засоби. Раніше були проблеми з львів*янами, однак ми їм виставили додаткові умови і є сподівання, що до нового року тролейбуси будуть в Тернополі = Ура! Дайош ЛАЗ! Пан Микола і я особисто теж за них! Надіємось, що ЛАЗ хоч до весни зможе їх доставити до Тернополя! До речі, інвестування у закупівлю тролейбусів і трамваїв - хороший рецепт виходу країни з кризи..! | ||
| Andrzej | Re: | [Ответить] |
| угу ы яка цына тих ЛАЗыв буде? :) | ||
| AndrijG | Новини від міської влади | [Ответить] |
| Новини
Звіт про роботу нового автобуса Як повідомили в комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс», завершився перший місяць експлуатаційного випробування на маршруті №20 в Тернополі трьохдверного пасажирського автобуса «Богдан» А-144,5. Зокрема, як зазначається, з’їздів з маршруту автобуса за даний період не було. Заплановано та виконано 403 оборотних рейси. Перевезено включно з пільговими пасажирами 23,830 осіб. Наразі, доцільність закупки таких автобусів та розмірів і форми оплати за них вивчається спеціалістами управління транспорту та зв’язку міської ради. Нагадаємо, що з 9.10.2008 року і по даний час року цей міський пасажирський автобус перебуває в Тернополі на експлуатаційному випробуванні згідно з договором з ВАТ «Луцький автомобільний завод». 18-11-2008 14:13 > Інтересно, як було пораховано Перевезено включно з пільговими пасажирами 23,830 осіб????, ще й включно з пільговиками,які не платять? | ||
| RVR | Re: Новини від міської влади | [Ответить] |
| тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр..
як повідомив сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. = є відомості про повністю розукомплектовану 9Тр у депо = напевно це і є 056... :-( - до речі, Е-183 № 144 вже більше 100 000 км "відкалатав", по нормах доходячи до СР, на який всім начхати! нарешті звів до купи інфу стосовно старих фоток наших тролів. отже, УЗАГАЛІ НЕМА таких: - треба п. Крочака з обл. архіву трохи "потягати" - він там має купу потрібного фотоматеріалу! Може, Буран його знає? | ||
| лихвар | Re: [1002] | [Ответить] |
| > майже 20 років уникають "ножів" (точніше "болгарок" /mein
> liben DWT/ і автогенів) ... нікому невідома доля 067 ??? щось він довго як для 9тр ремонтується (та й запчастин з 056 має бути) тому великі шанси, що ми його більше теж не побачимо.. | ||
| лихвар | Re: Новини від міської влади [1005] | [Ответить] |
| > 056... :-( - до речі, Е-183 № 144 вже більше 100 000 км
> "відкалатав", по нормах доходячи до СР, на який всім > начхати! може одразу після 100 000 почнуть робити) > наших тролів. отже, УЗАГАЛІ НЕМА таких: - треба п. Крочака > з обл. архіву трохи "потягати" - він там має купу > потрібного фотоматеріалу! Може, Буран його знає? можливо; я - нікого :( | ||
| Buran | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| > треба п. Крочака з обл. архіву трохи "потягати" - він там має купу >
> потрібного фотоматеріалу! Може, Буран його знає? можливо; я - нікого :( Я з обласного архіву знаю лише директора - пана Хаварівського. І більше нікого | ||
| лихвар | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| 2 RVR i Buran - поки я маю вільний час може б познайомили мене з архіваріусами?)
п.с. на два незафотканих тролі менше - 43 і 53. | ||
| HAnS | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| 40704 (ТРЗ)
КП “ТЕРНОПІЛЬЕЛЕКТРОТРАНС” Інформація про закупівлю: тролейбуси в лізинг - 10 од. Оголошення № 17940, “ВДЗ” №22 (320) від 08.09.2008р. Дата акцепту: 03.11.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “ЛАЗ Фінанс” (м.Київ)/11704391,43 грн./20.11.2008р. :):):):):):):):):):):):) | ||
| Саня | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| Хороші новини!
10 новеньких ЛАЗів приїдуть в Тернопіль! | ||
| RVR | Re: Новини від міської влади [1007] | [Ответить] |
| 2 RVR i Buran - поки я маю вільний час може б познайомили мене з архіваріусами?)
- питання в тому, хто з нас має час, щоб звести тебе з архіваріусами... :-) Пана Хаварівського не кожного дня в архіві застанеш - зате його можна випадково зустріти в центральних кнайпах..! Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “ЛАЗ Фінанс” (м.Київ)/11704391,43 грн./20.11.2008р. - тобто, 1 170 439 грн. за кожен ? Сумніваюся, що Тернопіль нашкрябає грошей на 10 машин відразу. Хоча на 5 тролів ще цьогоріч цілком можна назбирати... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| трохи фоток:
135 і рос.церква http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_135_2008-11-18_lychvar_1974.jpg 141 і новий костел http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_141_2008-11-18_lychvar_1994.jpg 098+096 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_098_2008-12-05_lychvar_2008.jpg | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| щось давненько не потрапляв мені на очі 92..
хтось бачив його останнім часом? | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| Buran'ові : подумав, і таки згадав як було з 91 :)
залізячки біля дверей справді з*явились уже в тернополі десь в кінці 90их, а з кзету там була фанера замість скла. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| щось давненько не потрапляв мені на очі 92..
хтось бачив його останнім часом? = в четвер був на 5-ці... Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “ЛАЗ Фінанс” (м.Київ)/11704391,43 грн./20.11.2008р. - плакав наш тендер... Завод зупинився до кінця січня... Перспективи - дуже похмурі, на жаль... ;-\ | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| ще одна передруківка статті на тему тролів;
знову ж таки подяка Buran'ові за, те що знайшов статтю й сказав про неї :) "НОМЕР ОДИН (У кожну скриньку)" №49 від 9 грудня 2008 року [інтерв*ю з мером Тернополя Романом Заставним] ... Ще одне важливе питання, яке обговорювалося у столиці, пов*язане з фінансуваннями тролейбусів. Держава на цей рік взяла на себе зобов*язання на умовах співфінансування по програмі "Тролейбус" виділити Тернополю 1,5 млн. грн. (500 тис. грн. із загального фонду і 1 млн. грн. - спеціального). У цьому році стався провал по наповненню спеціального фонду, практично державне майно не продавалося, а наповнення спецфонду близьке до нуля. У Києві розглядалося питання по зміні джерела фінансування тролейбусів для м.Тернополя, зокрема заміна його зі спеціального на загальний фонд. Документи підготовлені Міністру фінансів на підпис, і ми сподіваємося, що з його боку буде адекватна реакція. Наразі угода між Львівським автобусним заводом та Тернопільською міською радою на постачання семи тролейбусів укладена. Більше того, КН "Тернопільелектротранс" вже у найближчий час отримає транш з міської ради (1 млн. грн.), відповідно очікуємо через три тижні мати в Тернополі три нових тролейбуси. Загальне придбання семи тролейбусів змушені перенести на наступний рік, бо львів*яни до нового року не встигнуть здійснити постачання всіх тролейбусів, як це передбачено в угоді. Водночас це невелика біда, адже з інтервалом у тиждень в Тернопіль заїжджатиме новий тролейбус. Коли всі сім тролейбусів прибудуть до нашого міста, ми матимемо певну стабілізацію з перевезеннями електротранспортом. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| в світлі останніх трафунків на лазі - класно їхнє керівництво розповідає про поставки нових тролів.. | ||
| лихвар | Re: [1016] | [Ответить] |
| > щось давненько не потрапляв мені на очі 92.. хтось бачив
> його останнім часом? = в четвер був на 5-ці... сьогодні просік кусок обшивки від 092 (termal) замість нижнього скла на задніх дверях 118 сподіваюсь, що 092 пішов на к.р. :) | ||
| RVR | Re: [1016] | [Ответить] |
| сподіваюсь, що 092 пішов на к.р. :)
= я щось не розумію.? Хіба 092 не проходив КВРа у Зліні..? Навіщо йому тернопільський псевдо КР..? | ||
| лихвар | Re: [1020] | [Ответить] |
| > сподіваюсь, що 092 пішов на к.р. :) = я щось не розумію.?
> Хіба 092 не проходив КВРа у Зліні..? Навіщо йому > тернопільський псевдо КР..? Іване, це було більше 10 років тому.. | ||
| RVR | Re: [1020] | [Ответить] |
| З "львівської" теми форуму:
Міська рада Львова відмовилася купувати два тролейбуси від ЛАЗу, незважаючи на те, що саме львівське підприємство перемогло в тендері на закупівлю транспортних засобів. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомив генеральний директор ТзОВ «ЛАЗ» Сергій Челяпін. За його словами, два тролейбуси, вартістю 1,5 млн грн кожен, уже виготовлено, вони чекали на покупця, однак сьогодні міська рада Львова надіслала листа, у якому повідомляє, що купуватиме машини луцького виробництва - може наші зможуть викупити ці машини? Якось треба цю новину передати в мерію - може Буран допоможе? | ||
| Vyacheslav | Re: [1020] | [Ответить] |
| 1,5 млн - нова ціна? До речі, ті ЛАЗи мають бути з Cegelec'ом | ||
| лихвар | Re: [1020] | [Ответить] |
| не треба нам цегелеців, ще й по 1,5 :)
можливо сумам підуть? | ||
| лихвар | Re: [968] | [Ответить] |
| > схема.) > ЮМЗ. №125, если не 245, то вероятнее всего 246.
> Такой номер > у него был на бампере со стороны водителя. > Нельзя ли узнать > заводские 123 и 124? В депо должна быть > об этом инфа. зі 125 там якісь нестиковки були з іншим > містом.. на днях проїхався в 126 й зі здивуванням виявив, що там досі є заводська табличка, на якій номер - 94222. тому 125 мабуть таки 246(5). (до речі, часом не маленькими червоними цифрами на передньому бампері?) | ||
| лихвар | Re: [994] | [Ответить] |
| > зміна швидкості), попри 16-30 суботнього вечора був майже
> забитий)) при цьому якраз не дуже зручним є перепад рівня > підлоги. п.с. "зомбі" не бачили.) бачив "зомбі", воно під нумером 100** працює сьогодні на №1 :) | ||
| лихвар | Re: [1026] | [Ответить] |
| > > підлоги. п.с. "зомбі" не бачили.) бачив "зомбі", воно під
> нумером 100** працює сьогодні на №1 :) уважніше подивися фотку - там 108 і гілка, яка гарно затулила перемичку у вісімки :) зате у нього нова реклама буде:) | ||
| Buran | Зомбі... | [Ответить] |
| > бачив "зомбі", воно під
> нумером 100** працює сьогодні на №1 :) А детальніше, будь-ласка... | ||
| лихвар | Re: Зомбі... [1028] | [Ответить] |
| > > бачив "зомбі", воно під > нумером 100** працює сьогодні
> на №1 :) А детальніше, будь-ласка... уже написав спростування http://ant132.mylivepage.com/images/DSCF2285sm.jpg | ||
| Buran | Re: Зомбі... [1029] | [Ответить] |
| > > > бачив "зомбі", воно під > нумером 100** працює сьогодні
> > на №1 :) А детальніше, будь-ласка... уже написав > спростування > http://ant132.mylivepage.com/images/DSCF2285sm.jpg 108 | ||
| лихвар | http://te.20minut.ua/news/140233 | [Ответить] |
| Рух по вулицях в центрі Тернополя стає одностороннім
схема http://img.ria.ua/photos/ria/news_text/1/136/13645/13645.jpg Одразу на кількох вулицях центральної частини міста запроваджують односторонній рух з 1 січня. Тернополяни, які їхатимуть з “БАМу” до залізничного вокзалу, виходитимуть з маршруток на зупинці на вул. Дивізії «Галичина» — до вокзалу доведеться йти через пішохідний міст із 1 січня. До мерії можна буде під’їхати тільки зі сторони Нацбанку. На Руську не вдасться потрапити з вул. Шашкевича, якщо їхати атомобілем від “Орнави”. Такі зміни чекають місто з Нового року. — Такі нововведення для міста розробили спеціалісти Львівської політехніки, — розповідає заступник міського голови з питань ЖКГ Микола Марценюк. — Вони аналізували транспортну систему міста і дійшли висновку, що, зробивши рух центральними вулицями одностороннім, вдасться трохи “розвантажити” місця, де постійно утворюються затори. Зараз у місті встановлюють відповідні знаки, а вже з 1 січня всім автомобілям у Центрі доведеться їздити по-новому. Односторонньою, в напрямку двоаркового моста, зроблять вулицю Богдана Хмельницького. У зворотньому напрямку транспорт їздитиме по вулиці Дивізії «Галичина», колишній Довгій. Також односторонньою зроблять вул. Шашкевича — нею можна буде їхати тільки від Руської до Живова. У зворотньому напрямку, на Руську, можна буде виїхати по паралельній до Шашкевича вул. Паращука. Тільки в одному напрямку — від Грушевського до Катедри — дозволено буде їхати Листопадовою. У майбутньому рух транспорту в місті зазнає змін. Уже наступного року планують розширити проїзд під двоарковим мостом — у напрямку вул. Збаразької. Праву арку розширять за рахунок пішохідної зони, і там буде повноцінний проїзд на дві смуги. Працюють фахівці Львівської політехніки і над вдосконаленням системи руху транспорту на “рогатці”. У цьому районі, на думку львів’ян, насамперед потрібно довести до ладу Гайову. Потім, можливо, змінять напрямок руху на прилеглих до неї вулицях та роботу світлофорів. У далеких планах міста — збудувати дорогу, яка сполучала б Пронятин та район поблизу заводу “Сатурн” в обхід Ставу. Варто зауважити, що “даішники” підтримують запровадження одностороннього руху на вулицях центральної частини міста. Правоохоронці кажуть, що такі нововведення себе виправдають — і пересування містом стане швидшим та безпечнішим. Самим водіям, кажуть у ДАІ, не варто боятися нововведень. — Думаю, до часу, доки нова система руху набере чинність, тернополяни будуть проінформовані про це із мас-медіа, — каже начальник ДАІ Тернополя Степан Ранецький. — Окрім цього, в перші дні після нововведнння на вулицях, де буде змінено напрям руху, обов’язково стоятимуть патрулі. Їхнім завданням буде не штрафувати, а роз’яснювати водіям зміни. Ми ж розуміємо, що звичка їздити в двох напрямках у тернополян вироблялася роками. | ||
| лихвар | Re: Зомбі... [1030] | [Ответить] |
| > > > > бачив "зомбі", воно під > нумером 100** працює
> сьогодні > > на №1 :) А детальніше, будь-ласка... уже > написав > спростування > > http://ant132.mylivepage.com/images/DSCF2285sm.jpg 108 перевертень ;) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_108_2008-20-24_lychvar_2289.jpg огламурений 080 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_080_2008-12-20_lychvar_2290.jpg хто в місті часто буває - 14,28,29 ще живі? | ||
| tvs_vitalik | Re: [1030/1032] | [Ответить] |
| В Франківську 171=108 Тернопільському.
З рекламою, як в 080 - в ІФ аж 3: 141, 148, 161. | ||
| лихвар | Re: [1030/1032] [1033] | [Ответить] |
| > В Франківську 171=108 Тернопільському. З рекламою, як в 080
> - в ІФ аж 3: 141, 148, 161. ну 080 у нас теж не один такий - в цей захід "елдома" взагалі рекорд за кількістю однакових рекламних тролів: 080,091,101,111,131 ;) | ||
| лихвар | Re: [1030/1032] [1033] | [Ответить] |
| у нас сьогодні день народження троля - 33 роки :) | ||
| Саня | Re: [1030/1032] [1033] | [Ответить] |
| Вітаємо!не кругла,але дата! | ||
| tvs_vitalik | Re: [1035] | [Ответить] |
| Теж вітаю! В подарунок треба 33 нових ЛАЗ-Е183 :)
В Франківську 31 свято! | ||
| лихвар | Re: [1035] | [Ответить] |
| дякую-дякую всім хто привітав і не дуже))
нам би хоч 7 обіцяних) | ||
| =Алексей= | Re: [1035] | [Ответить] |
| С опозданием,но тоже поздравляю)))
развития и процветания! | ||
| Buran | Живі старички :) | [Ответить] |
| > хто в місті часто буває - 14,28,29 ще живі?
Живі. Їздять щодня, крім вихідних, по 8 маршруту | ||
| СВ | Re: Живі старички :) | [Ответить] |
| 029 в суботу був на 7 маршруті | ||
| лихвар | Re: Живі старички :) [1040] | [Ответить] |
| > > хто в місті часто буває - 14,28,29 ще живі? Живі. Їздять
> щодня, крім вихідних, по 8 маршруту ага, сьогодні був в центрі й бачив 28 і 29; до речі, на днях бачив когось з них у вихідний на №7 ;) у а144 уже теж нема заднього скла, а у 117 підтовчена морда :-/ http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_a144_AC7023AP_2008-12-29_lychvar_2324.jpg ймовірно остання (в мене) фотка троля на цій лінії http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_111_2008-12-29_lychvar_2325.jpg | ||
| RVR | Re: :) [1040] | [Ответить] |
| Такі нововведення для міста розробили спеціалісти Львівської політехніки,
= шарлатани вони, а не спеціалісти! Тільки вміють гроші канючити з міських бюджетів і давати супер-відкати! у нас сьогодні день народження троля - 33 роки :) = і три роки тернопільському сайту, який не оновлюється вже майже рік: www.trolter.nm.ru ! | ||
| лихвар | Re: :) [1043] | [Ответить] |
| > Такі нововведення для міста розробили спеціалісти
> Львівської політехніки, = шарлатани вони, а не спеціалісти! > Тільки вміють гроші канючити з міських бюджетів і давати імхо, від цього буде більше шкоди ніж користі - можна було розширити лиш проїзд в тунелі. а тепер буде два перетини потоків бам-центр і центр-бам,+ ускладнення в*їзду зі східного в центр.. > супер-відкати! у нас сьогодні день народження троля - 33 > роки :) = і три роки тернопільському сайту, який не > оновлюється вже майже рік: www.trolter.nm.ru ! вітаю!! ;) (забув, коли у сайту д.н., чесно) думаю, без оновлень - то зовсім не назавжди ;) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| хтось був сьогодні в центрі - односторонній рух навколо вокзалу ввели нарешті, чи знову передумали?)
п.с. до речі, непогано було б в тому районі відновити резервний розворот довга-паркова-шопена - на випадок усяк проблем в центрі, було б аналогом садової у чернівцях :) | ||
| лихвар | Re: 2007 [517] | [Ответить] |
| > підведемо деякі підсумки року: баланс тролів: -2 (+145;-
> 001, 089,102) актив (58шт+1): 9тр (19шт+1): - .... по аналогії з 2007, трохи підсумкової статистики за 2008 зміна у кількості ходових тролів: -3 (+ 146; - 016,056,067,093) ходові (53шт+1): 9тр (15шт+1): - 014,028,029 (дводверні,1974/76) - 051,060,068,075,080,082,085;133²,136² (тридверні, 1980-82) + 77=тех.допомога - 131,132,135 (тісу, тридверні, 1979-81) 14тр (22шт): - 137 (14тр01,1983) - 091,092,138²,130,139 (14тр02/05,1984) - 096-099,101,103-104,106,108,110-112,114-115 (14тр08,1987-89) - 140-141 (14тр10,1990-91) т1 (5шт): 116,119,120,123,125 (1992-93) т1р (5шт): 117,118,122,126,128 (1992-94) т2 (1шт): 127 (1994) 52522 (2шт): 142-143 (2006) е183 (3шт): 144,145,146 (2006-08) недіючі, але мають ще шанси поїхати (6шт): 9тр : [можливо 067, якщо ще існує] 14тр (5шт): - 089,093 [+086 як резервний кузов] - 100,102,113 [можливо ще 109] т1р (1шт): 121 п.с.: у 2007 є неточність, 121 і 134² здохли ще тоді. > баланс тролів: -2 (+145;- 001,089,102) мало б бути -4 (+145;- 001,089,102,121,134²) | ||
| RVR | Re: 2007 [517] | [Ответить] |
| зміна у кількості ходових тролів: -3 (+ 146; - 016,056,067,093)
-думаю, що останній ще передчасно "ховати"... 100,102,113 [можливо ще 109] = НЯП, 100 і 113 вже не мають жодних шансів коли-небудь виїхати..! :-( - до речі, на днях одна близька мені людина зустріла біля податкової п. Звіздарика (екс-директор депо). Як виявилося п. Микола стали успішним бізнесменом = має свою пилораму в одному з приміських сіл. Продукція цього підприємства користується шаленим попитом, навіть ніяка криза на нього не діє ! Є плани щодо розширення бізнесу... ... тепер дійсно жаль, що керівництво міста "витравило" з КП ТЕТ такого успішного менеджера... Хоча в останній рік його правління "на прокол" стали десь 5-6 тролів... Правда новий директор, на мою думку, справується ще гірше... | ||
| лихвар | Re: 2007 [1047] | [Ответить] |
| > зміна у кількості ходових тролів: -3 (+ 146; -
> 016,056,067,093) -думаю, що останній ще передчасно > "ховати"... 100,102,113 [можливо ще 109] = НЯП, 100 і 113 > вже не мають жодних шансів коли-небудь виїхати..! :-( якщо 093 від літа нерухомий, то я не можу вважати його діючим, а 092 - ще так :) | ||
| лихвар | Re: 2007 [1047] | [Ответить] |
| перші фотки за 2009
"збесчещений" 097 :) :( http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_097_2009-01-06_lychvar_2353.jpg майже сенсація - майже неракламний троль у нас ;) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_068_2009-01-06_lychvar_2354.jpg сьогодні мав нещастя їхати в "триєдиному" на 10. це був повний "капздець", коли троль розганявся більше 20кмг з*являвся якийсь садистсько-неприродній "потойбічний" звук ;) , він був ДУЖЕ гучний й супроводжувався вібрацією. коли я нарешті вибрався з "полону" назовні, я зрозумів причину http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_111_2009-01-09_lychvar_354.jpg | ||
| RVR | Re: 2007 [1047] | [Ответить] |
| В неділю ввечері проїхався з нашим знайомим. Дещо нового дізнався...
... випуск у морозні дні завжди менший, бо у тролів підмерзає пневматика, особливо чутлива вона у Е-183. Їх зранку важко запустити і накачати у пневмосистему повітря... І ще одне... у нашому депо зараз задоволені ЮМЗами (!). До них найменше зараз претензій - я сам навіть цього не розумію... Щоправда, № 129 списали через значні порушення ізоляції і глюки в електричній частині... Вчора випадково побачив п. Звіздарика у водійській кабіні № 112 на 11-му маршруті, де він звісно їхав "VIP-зайцем"..! :-) | ||
| AndrijG | Re: 2007 [1047] | [Ответить] |
| Новини Сайт міської Ради
Односторонній рух на вулицях Тернополя Як повідомили у відділі технагляду міської ради, з сьогоднішнього дня запроваджено односторонній рух вулицями Листопадова (в напрямку до майдану Волі), Шашкевича (від вул. Руської до вул. Живова) та Паращука (від вул. Живова до вул. Руської). Так на практиці реалізовується схема організації руху, яка дасть можливість зменшити затори на згаданих та прилеглих вулицях. Як уже зазначалось, влітку минулого року з цією ж метою було реконструйовано 3 світлофори, програмне забезпечення яких відпрацьоване під середню кількість транспорту, що проїжджає. На черзі запровадження одностороннього руху на декількох інших вулицях в центральній частині міста. 13-01-2009 15:07 | ||
| лихвар | Re: 2007 [1047] | [Ответить] |
| невже ми таки побачимо одностонню хмельницького?)
до тих хто регуляно бачить №11 :) - 142 їздить? 092 й далі нема, сподіваюсь то таки ремонт. | ||
| СВ | Re: 2007 [1047] | [Ответить] |
| 142 сьогодні працює на 11 | ||
| AndrijG | Re: 2007 [1047] | [Ответить] |
| 104 освіжили по зовнішньому вигляду, 092 і 093 віддихають! | ||
| bryNET | Реклама) | [Ответить] |
| http://i36.tinypic.com/2hf48pu.jpg
Маленька помилка на 140 тролі) Уважно читайте | ||
| лихвар | Re: Реклама) [1055] | [Ответить] |
| > http://i36.tinypic.com/2hf48pu.jpg Маленька помилка на 140
> тролі) Уважно читайте ага) ще б "ессплуатація" написали) | ||
| В.О.М. | Re: Новини від міської влади [1005] | [Ответить] |
| > тим часом терн. позбувся ще однієї 9тр.. як повідомив
> сьогодні Антон Одобецький, порізали 056.. = є відомості про > повністю розукомплектовану 9Тр у депо = напевно це і є > 056... :-( - до речі, Е-183 № 144 вже більше 100 000 км > "відкалатав", по нормах доходячи до СР, на який всім > начхати! нарешті звів до купи інфу стосовно старих фоток > наших тролів. отже, УЗАГАЛІ НЕМА таких: - треба п. Крочака > з обл. архіву трохи "потягати" - він там має купу > потрібного фотоматеріалу! Може, Буран його знає? 9-тр це старі тролейбуси, доречі, ходову Танцорова замінили у 2006 році, її змунтили з каркасу тролейбуса Skoda 9-тр. | ||
| В.О.М. | Re: http://te.20minut.ua/news/140233 | [Ответить] |
| Всі, хто хоче висловити свою думку, що до реставрації теплохода ПТ-50, перейдіть сюди:http://teren.uaforums.net/50-vt151.html (для того, щоб проголосувати, зареєструйтесь, в профілі прохання заповнювати всю інформацію про себе... | ||
| лихвар | Re: Новини від міської влади [1057] | [Ответить] |
| > 9-тр це старі тролейбуси, доречі, ходову Танцорова замінили
> у 2006 році, її змунтили з каркасу тролейбуса Skoda 9-тр. 9тр старі, але інших нема (достатньої кількості) так, танцорова ремонтували, але ходову змутили аж ніяк не з троля)))), від/з нього тільки рупка. проголосував) п.с. 122 зранку ривками (з ввімкненою аварійкою) рулив по бандери в депо | ||
| AndrijG | Re: Про 101. | [Ответить] |
| Сьогодні, 26.01, зранку на 115-ій машині, на 10-тому маршруті був водій, що закріплений за 101. Що трапилось з 101? | ||
| RVR | Re: Міськрада | [Ответить] |
| Наша міська рада відзвітувала з а 2008 рік...
http://www.rada.te.ua/news/view/922 дещо цікаве про транспорт: Транспорт Маршрутну мережу міста щодня обслуговують 55 тролейбусів, 226 автобусів і 11 маршрутних таксі. Міський пасажирський транспорт перевіз понад 43 млн. пасажирів., в т.ч. – 30 млн. платних пасажирів, 13,0 млн. пасажирів-пільговиків. Загалом тролейбусний парк міста складає 62 одиниці, середній вік яких 18,6 років. До 5-річного віку - тільки 5 тролейбусів. Оплачено придбання 3 нових, однак, у зв’язку зі страйком на Львівському заводі, вони ще не отримані. На даний час більше 90% (один з кращих показників в Україні) міського парку автобусів – це нові автобуси Богдан, Еталон, ПАЗ, I-VAN. У всіх міських автобусах та маршрутних таксі для школярів в період навчання надається 50-ти відсоткова пільга вартості проїзду без обмеження їх кількості. Студентам така пільга надається у «соціальних» автобусах в період з 28 серпня до 28 червня. З початку року в навчальний період тролейбуси перевезли понад 1 млн. учнів та студентів (відшкодовано 380 тис. грн.)... Готується до прийняття в експлуатацію перший касовий пункт «Подоляни». Разом з новою Схемою організації руху його робота дозволить зменшити затори та загазованість на вулицях. За результатами перевірок та скарг жителів розірвано угоди з 26 перевізниками, які не справлялись із завданнями, були неввічливими до пасажирів. | ||
| RVR | Re: Міськрада | [Ответить] |
| Загалом тролейбусний парк міста складає 62 одиниці
- цікаво, яку ще машину порізали (було на кінець року 63) ??? Оплачено придбання 3 нових, однак, у зв’язку зі страйком на Львівському заводі, вони ще не отримані - це вже традиційно ... Готується до прийняття в експлуатацію перший касовий пункт «Подоляни». Разом з новою Схемою організації руху його робота дозволить зменшити затори та загазованість на вулицях. - що це таке і з чим його їдять??? + дещо з нового міського бюджету : http://www.rada.te.ua/news/view/938 ... про нові тролейбуси нічого...?! але є таке: Крім цього, з державного бюджету місту виділено субвенцію на пільгове перевезення пасажирів13,1 млн.грн. в тому числі : автомобільним транспортом - 1,7 млн.грн. залізничним транспортом - 3,0 млн.грн. електричним транспортом - 8,4 млн.грн. | ||
| лихвар | Re: Про 101. [1060] | [Ответить] |
| > Сьогодні, 26.01, зранку на 115-ій машині, на 10-тому
> маршруті був водій, що закріплений за 101. Що трапилось з > 101? не обов*язково зі 101 що сталось :) (не давніше ніж тиждень тому бачив) скоріш за все він був на підміні іншого водія. > > Загалом тролейбусний парк міста складає 62 одиниці > - цікаво, яку ще машину порізали (було на кінець року 63) ??? у мене в списку теж 63 (без техн.077) http://ant132.mylivepage.com/files/zach-ukr_et-list.zip найймовірніше це 134 (або ще 109), а якщо до тих 62 зарахували ще й 077, то обох. | ||
| tvs_vitalik | Re: Про 101. [1061] | [Ответить] |
| >Маршрутну мережу міста щодня обслуговують 55 тролейбусів
Це вже застарілі дані, як я розумію... На ходу то тільки 53, і думаю не всі "здорові" виходять на лінію... | ||
| лихвар | Re: Про 101. [1064] | [Ответить] |
| > >Маршрутну мережу міста щодня обслуговують 55 тролейбусів
> Це вже застарілі дані, як я розумію... На ходу то тільки > 53, і думаю не всі "здорові" виходять на лінію... fuf)) зараз не 53, а 52 - 092 нема. а інші усі регулярно їздять бачив сьогодні о 9:30 014 на слівенській (!?!:)) - уже прямував в депо, мабуть з 7/4 або 6/2. | ||
| AndrijG | Re: Про 101,014 | [Ответить] |
| вчора вечером їхав на 014 на 5-тому маршруті, апарат!Де 101? | ||
| лихвар | Re: Про 101,014 | [Ответить] |
| в четвер був у справах біля депо - чогось нового/цікавого нема, хіба що 093 перебазували в "прикольний" ряд за 089 і 121; загальний ракурс від других воріт на відстійник: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2009-01-29_lychvar_2429.jpg
погляд на "притуманену" руську з залізничного моста (на зупинці - 091) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2009-01-28_lychvar_2425.jpg 104 і далі їздить світло-сірий, реклами нема. може це нерекламна пофарбовка?) | ||
| RVR | Re: Про 101,014 | [Ответить] |
| 104 і далі їздить світло-сірий, реклами нема. може це нерекламна пофарбовка?)
= тепер з рекламою напряг. Більшість фірм і компаній різко зменшили рекламні витрати. То ж у КП ТЕТ теж буде менше клієнтів... | ||
| Buran | Задревніла реклама :) | [Ответить] |
| > погляд на "притуманену" руську з залізничного моста (на зупинці - 091)
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2009-01-28_lychvar_2425.jpg Тільки зараз на фотці помітив потріпаний вітром рекламний банер магазину "Телком", де на ньому досі ще є логотип вже неіснуючої торгової марки UMC :))) | ||
| AndrijG | Re:Криза | [Ответить] |
| Вчора, десь біля 17.40 одна мала десятька з Коновальця змінила маршрут на №7. Невже криза? | ||
| лихвар | Re:Криза [1070] | [Ответить] |
| > Вчора, десь біля 17.40 одна мала десятька з Коновальця
> змінила маршрут на №7. Невже криза? тежна тему #10 і вчора : поки йшов на роботу (по бандери, біля 8-50), то на відрізку від церкви/літака до перехрестя зі слівенською бачив 3 (!) десятки - 138, 115 і 091. Дессь був зрив графіка чи як...? кілька недавніх фоток "склєп" нумер 80 повертає з руської на острозького http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_080_2009-01-30_lychvar_2436.jpg досі не обрекламлений 104 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_104_2009-02-02_lychvar_2448.jpg і фотка його на вечірній перерві http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_104_2009-02-02_lychvar_2440.jpg | ||
| лихвар | Re: Про 101,014 [1066] | [Ответить] |
| > вчора вечером їхав на 014 на 5-тому маршруті, апарат!Де
> 101? а його таки не видно... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| запитаннячко стосовно того як їздять нинішні тролі на №7:
№7 (довгий) : східний-злуки-комбайновий-злюки-східний №7 (короткий) : східний-злуки-епіцентр-київська-східний чи якось по іншому?) | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| запитаннячко стосовно того як їздять нинішні тролі на №7:
№7 (довгий) : східний-злуки-комбайновий-злюки-східний №7 (короткий) : східний-злуки-епіцентр-київська-східний в пік (дивись на сайті), коли по 7-ці їздять 4-ки - то по довгому, в міжпік та ввечері - по короткому... Напевно, довгий і вкоротять, Комбайновому вже каюк - людей звільняють... | ||
| AndrijG | Re:101 | [Ответить] |
| Шкода 101 машину, і водіїй, які її обслуговували! Невже 113 і 100 не могли стати донорами, щоб 101 бігала!
Треба щоб, 100 і 113 ожили! | ||
| лихвар | Re: [1074] | [Ответить] |
| > (короткий) : східний-злуки-епіцентр-київська-східний в пік
> (дивись на сайті), коли по 7-ці їздять 4-ки - то по > довгому, в міжпік та ввечері - по короткому... Напевно, > довгий і вкоротять, Комбайновому вже каюк - людей > звільняють... я хочу уточнити саме нинішні варіанти руху (де їздять тобто) "сімок", бо в 2008 їх кілька разів змінювали. та й виходи на маршрут думаю з того часу змінились.. | ||
| AndrijG | Re: 101 | [Ответить] |
| водії 101 на 139 по 10-тому, а де 101? | ||
| лихвар | Re: 101 | [Ответить] |
| а 125 останнім часом бачив хто-небуть?
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbar-pov_2009-02-06_lychvar_2454.jpg 141 в тумані на збаразькому http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_136_2009-02-06_lychvar_2464.jpg "дитячий" 136 вивертає на міст з гоголя http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_hoholia_2009-02-10_lychvar_2485.jpg через невеличке черкання Октавії і А07А біля Політеху в вівторок стояло ледь не пів Центру і частина Східного... http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_104_2009-02-11_lychvar_2494.jpg 104 таки виявився запізнілим REHAU http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_132_2009-02-11_lychvar_2495.jpg ТІСУшний 132 штурмує підйом на Бандери | ||
| AV | Re: 101 [1078] | [Ответить] |
| > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_136_2009-02-06_lychvar_2464.jpg
> "дитячий" 136 вивертає на міст з гоголя а шо в Тернополі є шкільний тролейбус чи як цей знак розуміти? | ||
| лихвар | Re: 101 [1078] | [Ответить] |
| регулярно замовляються для возіння дітей зі шкіл до лялькового театру ,)
а колись дуже давно був ранковий шкільний для возіння дітей на уроки. | ||
| AV | Re: 101 [1078] | [Ответить] |
| ясно, чув що у Львові теж колись був шкільний тролейбус | ||
| LIS | Re: 101 [1078] | [Ответить] |
| В Луцьку десь в 83-86 рр. було 4 шкільних тролейбуси (108-111). Зараз щоденно вранці і ввечері наш "низькорівневий" ЗиУ (99) робить по рейсу зі школярами. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| "сніговик" нумер 110 та 144 і 103 на фоні засніженого парку н.в.
110 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_110_2009-02-13_lychvar_2503.jpg 144 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_144_2009-02-14_lychvar_2556.jpg 103 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_103_2009-02-14_lychvar_2572.jpg а також 029 на №7 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_029_2009-02-14_lychvar_2575.jpg | ||
| AndrijG | Re: 101 | [Ответить] |
| Привіт Антон. Де 101? | ||
| лихвар | Re: 101 | [Ответить] |
| не знаю,,,
наразі нікого з депошних "інсайдерів" не бачив,,, | ||
| RVR | Re: 101 | [Ответить] |
| Місць продажу проїзних квитків побільшає в 10 разів (ясно, що тролейбусних):
http://te.20minut.ua/news/143289 ...Кількість продажів за січень, у порівнянні з груднем, – не зросла, але собівартість продажу квитків знизилась у 50 разів. З часом, думаю, буде ще краще, — каже пан Мастюх. – Ми прагнемо реалізовувати більше квитків, пропагувати користування комунальним транспортом, який є екологічно чистим, дешевим і стабільним.... - хто б казав... До речі, в Тернополі часом не скоротили останніх випусків тролейбусів, як це зробили у Львові? | ||
| лихвар | Re: 101 | [Ответить] |
| як повідомив Антон Одобецький, сьогодні бачив 067 який рулив в напрямку Східного :)
п/с,. якраз пройшов рік як він був зник.. | ||
| RVR | Re: 101 | [Ответить] |
| сьогодні бачив 067 який рулив в напрямку Східного :)
= невже, КВР ? Чи є якісь перспективи у 92,93, 101 ? | ||
| RVR | Re: Довгожданні | [Ответить] |
| ось що мені попалося щойно:
НОМЕР ОДИН № 7 (176) від 18.02.2009 Спір за тролейбуси Мер Тернополя Роман Заставний зустрівся із власниками ЛАЗу. Велися перемовини на предмет того, що до цього часу львівською стороною Тернополю не передано тролейбусів, за які минулого року повністю проплачено 2,1 млн. грн. Тернопільська сторона вже звернулася до суду з метою накладення арешту на тролейбуси, які перебувають на стадії завершення, з наступним їх вилученням і передачею м. Тернополю. п.с. До речі, на газетній фото львівський (!) троль № 008 на 3-му маршруті у Львові... 2,1 млн. грн. - значить буде 2 тролейбуси, а не три, про що тішився Ромко на початку року... | ||
| лихвар | Re: 101 [1088] | [Ответить] |
| > сьогодні бачив 067 який рулив в напрямку Східного :)
> = невже, КВР ? сам іще не бачив > Чи є якісь перспективи у 92,93, 101 ? тяжко вгадати.. 92 - враховуючи швидкість переміщення металу на двері 118, то скоріш за все він на КР, або порізка.. можливо остання фотка 092 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_092_2008-11-18_lychvar_1979.jpg за 125 Антон казав, що той стоїть зліва від цехів також покопирсався в минулорічних фотках, і ось таке видобув : http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2008-07-28_lychvar_0140.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2008-07-31_lychvar_0191.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2008-08-12_lychvar_0495.jpg | ||
| лихвар | Re: Довгожданні [1089] | [Ответить] |
| > 2,1 млн. грн. - значить буде 2 тролейбуси, а не три, про що
> тішився Ромко на початку року... хіба що 2.1 - передоплата, але в таке віриться слабо, нажаль.. | ||
| AndrijG | Re: Довгожданні | [Ответить] |
| >2,1 млн. грн. - значить буде 2 тролейбуси, а не три, про що
Краще 1 новий троль і зробити КР 092,093,100,113,101!!! | ||
| СВ | Re: Довгожданні | [Ответить] |
| Сьогодні 067 в свіжій рекламі морозива працював на 8 маршруті | ||
| лихвар | Re: Довгожданні [1093] | [Ответить] |
| > Сьогодні 067 в свіжій рекламі морозива працював на 8
> маршруті не зовсім свіжій і не зовсім морозива :) - морожених овочів, зроблена ще в кінці 2007 року. але оскільки він майже одразу "здох" та стояв у цехах, то пофарбування, на відміну від 082, не втратило свіжості. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_067_2009-02-22_lychvar_2628.jpg в неділю на №7 на збаразькому повороті. там і тоді ж : нафаршований людьми 097@10 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_097_2009-02-22_lychvar_2619.jpg "нерекламний" 133 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_133_2009-02-22_lychvar_2620.jpg | ||
| лихвар | Re: Довгожданні [1093] | [Ответить] |
| хто коли бачив 075?.. | ||
| СВ | Re: Довгожданні [1093] | [Ответить] |
| 075 сьогодні вранці (маршрут не пам'ятаю) їхав в центрі | ||
| лихвар | Re: Довгожданні [1093] | [Ответить] |
| операттвно :)
це добре що їздить, просто давно на очі не потрапляв. СВ - а ви хто? :) (якщо що, то можна в аську або на мило) | ||
| СВ | Re: Довгожданні [1093] | [Ответить] |
| Звати мене Вова. Я недавно потрапив на цей форум. Добре, що ще хоч хтось турбується за наші тролі, а то в таких темпах їх скоро можна буде в Червону книгу записувати. Тролями я їжджу дуже часто тому їхній стан я знаю. Тепер частіше буду навідуватись на форум. Добру справу робимо. | ||
| лихвар | Re: Довгожданні [1098] | [Ответить] |
| > Звати мене Вова. Я недавно потрапив на цей форум. Добре, що
> ще хоч хтось турбується за наші тролі, а то в таких темпах > їх скоро можна буде в Червону книгу записувати. Тролями я > їжджу дуже часто тому їхній стан я знаю. Тепер частіше буду > навідуватись на форум. Добру справу робимо. це класно, що більшає людей які цікавляться терн. тролем й яким не байдужа його доля :) я - антон (лихвар, ant132) :) п.с. здається здох 144 - непомітно його останніми тижнями, ще й сьогодні один з його водіїв, п.Микола, був на 145.. | ||
| Buran | Хто наступний у черзі на списання?.. | [Ответить] |
| п.с. здається здох 144 - непомітно його останніми тижнями,
> ще й сьогодні один з його водіїв, п.Микола, був на 145.. Також його бачив на 145, через що й у мене виникли побоювання за 144. Сьогодні їхав у 080 по 7 маршруту. Таке враження, що цей троль - наступний у черзі на списання. Бо в нього вся підлога в передній частині навіть на невеликих вибоїнах аж підстрибує, вигинається. На тих сидіннях, що спиною до вікна, вони ж "на колесах", сидіти вочевидь неможливо - так їх трясло. Щоразу мені здавалось, що троль ось-ось розвалиться прямо посеред дороги. | ||
| Buran | ... | [Ответить] |
| > п.с. здається здох 144 - непомітно його останніми тижнями,
> > ще й сьогодні один з його водіїв, п.Микола, був на 145.. > Також його бачив на 145, через що й у мене виникли побоювання за 144. Зі 144-м все добре. Сьогодні о 16:30 я бачив його на зупинці біля готелю "Галичина", їхав по 1 маршруту на "Дружбу". Хто кермував - не побачив. | ||
| лихвар | Re: ... | [Ответить] |
| а я сьогодні бачив 101 на двійці :) | ||
| RVR | Re: ... | [Ответить] |
| Зі 144-м все добре. Сьогодні о 16:30 я бачив його на зупинці біля готелю "Галичина", їхав по 1 маршруту на "Дружбу".
- Сьогодні вранці теж його бачив... "Сьогодні їхав у 080 по 7 маршруту. Таке враження, що цей троль - наступний у черзі на списання. Бо в нього вся підлога в передній частині навіть на невеликих вибоїнах аж підстрибує, вигинається. На тих сидіннях, що спиною до вікна, вони ж "на колесах", сидіти вочевидь неможливо - так їх трясло. Щоразу мені здавалось, що троль ось-ось розвалиться прямо посеред дороги." - проїдься на 014 - такі ж будуть відчуття + сильний гул двигуна. 014 більш реальний претендент на порізку, бо вже йому йде четвертий десяток..! До Бурана: - часом не маєш інформації, чи будуть цьогоріч купувати тролейбуси. Ромко недавно заявив, що всі торішні видатки міського бюджету збережені цьогоріч. Хоча в ЗМІ про кошти на тролейбуси - нічого... | ||
| TheDracula | Re: ... | [Ответить] |
| 117 ніхто не бачив? | ||
| лихвар | Re: ... [1104] | [Ответить] |
| > 117 ніхто не бачив?
бачив :) біля 18:10 був на збаразькому поворті - їхав з Баму на Лесі. та й взагалі, після літнього постою бачу його регулярно (тепер). | ||
| TheDracula | Re: ... [1104] | [Ответить] |
| Приве лихвар | ||
| лихвар | Re: ... [1106] | [Ответить] |
| > Приве лихвар
привіт) а у водія 117 часом нема його фоток? або інших тролів наших.. | ||
| TheDracula | Re: ... [1106] | [Ответить] |
| Маю пару | ||
| лихвар | Re: ... [1108] | [Ответить] |
| > Маю пару
показуй :) | ||
| Я | Маю пару | [Ответить] |
| Куда показувати? | ||
| лихвар | Re: Маю пару [1110] | [Ответить] |
| > Куда показувати?
можна на пікатом http://www.picatom.com/ або на той же сттс (прада там є певні замути). | ||
| nic | Re: Маю пару [1110] | [Ответить] |
| Лихвар - смотри страницу Запорожский троллейбус. | ||
| СВ | Re: Маю пару [1112] | [Ответить] |
| > Лихвар - смотри страницу Запорожский троллейбус. | ||
| лихвар | Re: Маю пару [1112] | [Ответить] |
| знову не видно 144..
ніхто нічого не знає? | ||
| СВ | Re: Маю пару [1112] | [Ответить] |
| про 144 не знаю. Але давно не бачив 060 і 115, хтось знає що з ними? | ||
| RVR | Re: Маю пару [1112] | [Ответить] |
| Хтось у Тернополі обстріляв тролейбуси, правда міцне віконне скло удари витримало:
http://te.20minut.ua/news/145222 | ||
| GPS_27 | Re: Маю пару [1112] | [Ответить] |
| М-да... Вандалы везде. На днях в Киеве зафиксирован случай стрельбы по стёклам, теперь уже и в Тернополе... | ||
| лихвар | Re: Маю пару [1115] | [Ответить] |
| > про 144 не знаю. Але давно не бачив 060 і 115, хтось знає
> що з ними? від тоді як прочитав це - не траплялись :) , хоча 115 нби недавно потрапляв на очі. 85 уже "века", як 56 був. нарешті уже є "офіційні" списки тернопільських тролів на кінець 2008 р. (подяка Kostas'ові), і там виявились сюрпризи :) списано: 016, 056, 134, 086, 109 і 129. тобто не просто порізали оригінальний 138 з "оживленням" і перебиттям замість нього 094, усе хитріше :-) : 138 "вмер" і порізаний 094 -> 138² (відновлений деталями зі 138) 086 -> 094² (як був неходовим, так ним і лишився) усе це вже є тут http://www.protransport.com.ua/lists/ п.с. яка логіка міняти місцями 86 і 94 - тяжко зрозуміти, бо ж обидва тролі з однієї партії 1984р. й відповідно на статистику середнього віку ніяк це не вплине.. | ||
| лихвар | Re: Маю пару [1118] | [Ответить] |
| > > про 144 не знаю. Але давно не бачив 060 і 115, хтось знає
> > що з ними? від тоді як прочитав це - не траплялись :) , > хоча 115 нби недавно потрапляв на очі. 85 уже "века" +075 144 сьогодні на 1. | ||
| RVR | Re: [1118] | [Ответить] |
| тобто не просто порізали оригінальний 138 з "оживленням" і перебиттям замість нього 094, усе хитріше :-) :
138 "вмер" і порізаний 094 -> 138² (відновлений деталями зі 138) 086 -> 094² (як був неходовим, так ним і лишився) - у наших депошників є пристрасть до всяких замутів і "перебивок"... Чого варта історія із №№ 133-134, 136... Сам Звіздарик (екс-директор) не дуже хотів розмовляти про цю тему. Ясно, що такими методами прокручуються якісь "оборудки"! | ||
| Я | Re: [1118] | [Ответить] |
| 117 не бачили? | ||
| лихвар | Re: [1121] | [Ответить] |
| > 117 не бачили?
бачили)) куди ж він дінеться, я к завжди на №4 катається. зате на №2 сьогодні був 120 - давно вже там не було гармошок | ||
| Я | Re: лихвар | [Ответить] |
| скільки помню117 переважно все на 4 маршруті...))або на 5 деколи | ||
| RVR | Re: лихвар | [Ответить] |
| В понеділок мені довелося побувати тривалий час біля депо. Дещо цікаве замітив...
100 і 113 потрохи "барахолять" - знмають вікна, фари і т. п. Далі стоять під стіною 121 і 89. Також стоїть без колодок і штанговловлювачів № 122 - невже кандидат у "трупний ряд"? Принаймі 3 години стояв нерухомо 146 - напевно, дійсно поламаний..? ... до речі, в той день наш знайомий їздив на 075, як на торішніх "покатушках"..! | ||
| AndrijG | Re: 100 i 113 | [Ответить] |
| Невже з 100 і 113 неможна зробити одну робочу машину? Де 92? | ||
| Я | Re: 100 i 113 | [Ответить] |
| Я впринципі можу в свого дятька питатися всьо.....а потім вам....він точно в курсі всього | ||
| лихвар | Re: 100 i 113 [1126] | [Ответить] |
| > Я впринципі можу в свого дятька питатися всьо.....а потім
> вам....він точно в курсі всього звісно питайся, бо джерел прямої інфи з депо майже нема.. * * * Новий генплан Тернополя (уся інформація та картинки про проект нового генплану від Buran'а) загальний вигляд http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02144520-1.html http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02228304-1.html деталізація: Західний http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02205240-1.html Західний+Кутківці+став http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02157358-1.html Промисловий+Аляска http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02212811-1.html Бам+Канада+Східний http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02151802-1.html те що одразу помітно й кидається в очі - новий масив Західний і нова об'їзна дорога, також помітне розширення Східного за Протасевича. Решта змін - треба уважно дивитись і аналізувати план.. п.с. в продовження теми планування і ко - проект реконструкції бульвару і Театралки http://rada.te.ua/news/view/1147 | ||
| лихвар | Re: 100 i 113 [1126] | [Ответить] |
| ще одна новина від Buran'а - знову живий 125 ! :) (на №1) | ||
| лихвар | Re: 100 i 113 [1126] | [Ответить] |
| також сьогодні на №7 був 122. | ||
| RVR | Re: 100 i 113 [1126] | [Ответить] |
| Новий генплан Тернополя
(уся інформація та картинки про проект нового генплану від Buran'а) загальний вигляд http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02144520-1.html http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02228304-1.html - маю досвід обговорення гепланів Львова і Луцька, то му й відверто скажу, що генплан Тернополя культурно кажучи фіґовий..! Занадто розширилися на захід, де значна частина земель забудовані або у приватній власності. Найкращим варіантом було би рівномірне розширення міста у всіх напрямах, як це було раніше... Де можна ознайомитися з цим гепланом і кому можна надати пропозиції щодо нього? Принаймі 3 години стояв нерухомо 146 - напевно, дійсно поламаний.. = вже більше двох тижнів стоїть у депо на одному місці... | ||
| Buran | Re: Новий генплан Тернополя | [Ответить] |
| > маю досвід обговорення гепланів Львова і Луцька, то му й відверто скажу, що генплан Тернополя культурно кажучи
> фіґовий..! Занадто розширилися на захід, де значна частина земель забудовані або у приватній власності. Найкращим > варіантом було би рівномірне розширення міста у всіх напрямах, як це було раніше... Дозволь мені з тобою не погодитись. Розвиток міста іде так, аби житлова забудова в результаті не виходила за межі окружної дороги. Архітектори вирішили повністю закільцювати північну окружну, продовживши її на південь і замкнувши в єдине коло. Щоб не виникало в майбутньому проблем, подібних до вулиці 15 Квітня, адже ця колишня об'їзна дорога опинилась майже в центрі великого житлового масиву. Там і тролейбуси, і міжміські автобуси, і фури, і вантажівки. Влада міста хоче передати цю дорогу у власність держави, типу "поки не збудуєте нову об'їзну - обслуговуйте цю дорогу самі". Згідно з новим Генпланом, як я вже казав, мають збудувати нову окружну дорогу - за межами міста. А ділянка за вул. Корольова - це вже землі Тернопільського району. Тоді як територія запланованого Західного масиву, не знаю відколи, але є власністю міської ради. http://www.picatom.com/w/Arhitektor_260309_Roma02151802-1.html А де на захід від міста "значна частина земель забудовані або у приватній власності"? Там є села Кутківці і Пронятин (які вже давно є складовою Тернополя), невеличкий квартал по вул. Золотогірська, якась база, ще кілька дрібних точок ("Росинка" і т.д.). А решта - поле, яке вже давно ніхто не обробляє, хіба окрім десятка гектарів поблизу Пронятина. І на останок. Новий Генплан Тернополя розробляла не якась місцева контора, а єдине підприємство, яке має право на такий вид діяльності в Україні - "Діпромісто". І говорити про якість блати і фіфти з боку наших чиновників не доводиться. Адже їм "по цимбалах" - хто, звідки і що замовляє. > Де можна ознайомитися з цим гепланом і кому можна надати пропозиції щодо нього? Звернись до начальника управління містобудівного та архітектурного комплексу Тернопільської міської ради Вадима Всеволодовича Захарчука. Його робочий телефон спитай на довідці мерії - номер 1580. | ||
| RVR | Re: Новий генплан Тернополя | [Ответить] |
| Тоді як територія запланованого Західного масиву, не знаю відколи, але є власністю міської ради.
= 100% брехня! Це є землі колишнього тернопільського радгоспу - тепер агрофірма "Наука". Ці землі належать пайовикам, а також ТНЕУ, який є мажоритарним акціонером АФ "Наука". Далі, ближче до обїзної, є теж розпайовані землі, які орендує один знайомий фермер. Так що прийдеться місту виплатити за них кругленьку суму !!! Новий Генплан Тернополя розробляла не якась місцева контора, а єдине підприємство, яке має право на такий вид діяльності в Україні - "Діпромісто". І говорити про якість блати і фіфти з боку наших чиновників не доводиться. Адже їм "по цимбалах" - хто, звідки і що замовляє. - це не єдине таке підприємство. Є свої Діпроміста у Рівному, Харкові, Одесі та інших містах. Є славно-сумнозвісний ДІПМ "Містопроект" у Львові ... Так що поменше слухай наших архітекторів... | ||
| Buran | Re: Новий генплан Тернополя [1132] | [Ответить] |
| > Тоді як територія запланованого Західного масиву, не знаю відколи, але є власністю міської ради. = 100% брехня! Це є
> землі колишнього тернопільського радгоспу - тепер агрофірма "Наука". Ці землі належать пайовикам, а також ТНЕУ, який є > мажоритарним акціонером АФ "Наука". Далі, ближче до обїзної, є теж розпайовані землі, які орендує один знайомий > фермер. Так що прийдеться місту виплатити за них кругленьку суму !!! Можливо й так. Але я бачив, що на багатьох картах межа міста завершується саме цією окружною дорогою. Чи можеш точно сказати: все-таки це землі міста чи району? Бо якщо власник - міська рада - виходить, що агрофірми та пайовики займаються с/г, так би мовити, серед міста? А з іншої сторони - якщо там запланували будівництво житлового масиву, значить вже є якісь домовленості з ними. І ще. Я не думаю, що настільки дурними є чиновники міської ради і архітектори з "Діпроміста", щоб у результаті за ці землі викладати значну суму. Мають бути громадські слухання з приводу Генплану, хоча, з іншої сторони, вони можуть будти сфальсифіковані (чи взагалі не провести). Втім, суттєвих змін туди вносити не будуть. Якщо маєш бажання, я можу зняти відеосюжет в новини, в якому ти як фахівець можеш висловити свою думку з цьго приводу. Як ні - то хоча б опиши своє бачення, як і якому напрямку насправді має розвиватись Тернопіль. > Новий Генплан Тернополя розробляла не якась місцева контора, а єдине підприємство, яке має право на такий вид діяльності в Україні - "Діпромісто". І говорити > про якість блати і фіфти з боку наших чиновників не доводиться. Адже їм "по цимбалах" - хто, звідки і що > замовляє. - це не єдине таке підприємство. Є свої Діпроміста у Рівному, Харкові, Одесі та інших містах. Є > славно-сумнозвісний ДІПМ "Містопроект" у Львові ... Так що поменше слухай наших архітекторів... Добре. Скільки всього в Україні є подібних підприємств і в яких містах? І в якому з них Тернопіль замовляв попередній Генплан? Наперед дякую за відповіді. | ||
| tvs_vitalik | Re: [1126] | [Ответить] |
| > Я впринципі можу в свого дятька питатися всьо.....а потім
> вам....він точно в курсі всього Ну, і де інформація? Хотілося б про 092, 100, 102, 113 дізнатися щось... | ||
| TheDracula | Re: [1126] | [Ответить] |
| tvs_vitalik....ок...спитаю))завтра виложу | ||
| Buran | "Садочки" | [Ответить] |
| Сьогодні мною було помічено, що 9Тр № 014 і №028 вже повністю обклеєні рекламою соків "Садочок". №028 в цій рекламі вже вдруге. | ||
| TheDracula | Re: "Садочки" | [Ответить] |
| Значить так:мною добута информація:
1:092 стоїть на ремонті,електрика барохлить 2:100 напевно будуть розберати,там з мотором проблеми серйозні,а грошей немає.... 3:102 и 113..він нічого не знаю (зарас) 4:в Тернопіль мають превести зі львова гармошку жовту як і 146 | ||
| лихвар | Re: "Садочки" [1137] | [Ответить] |
| > Значить так:мною добута информація: 1:092 стоїть на
> ремонті,електрика барохлить 2:100 напевно будуть > розберати,там з мотором проблеми серйозні,а грошей було б дуже шкода якби із 100 таке сталось, бо кузов в гарному стані досить, на відміну від багатьох діючих гробів :( > немає.... 3:102 и 113..він нічого не знаю (зарас) 4:в > Тернопіль мають превести зі львова гармошку жовту як і 146 якщо у нас з*явиться е301 - я офігію :))) (хоча в при нинішній ситуації на лазі таке невиключене) | ||
| TheDracula | Re: "Садочки" [1137] | [Ответить] |
| такщо сподіваемся що привезуть його..але буде їздити тільки по 1-2 напевно | ||
| лихвар | Re: "Садочки" [1139] | [Ответить] |
| > такщо сподіваемся що привезуть його..але буде їздити тільки
> по 1-2 напевно класно було б, але тяжко віриться що лаз зробить собі у збиток - дасть гармошку за ціною короткого :) п.с. дякую за інфу про 92,100,.. , можеш спитати при нагоді ще за 121, 89, 93 і 146? :) | ||
| TheDracula | Re: "Садочки" [1139] | [Ответить] |
| нема за що....при нагоді спитаю))) | ||
| tvs_vitalik | Re: "Садочки" [1137] | [Ответить] |
| > Значить так:мною добута информація: 1:092 стоїть на
> ремонті,електрика барохлить 2:100 напевно будуть > розберати,там з мотором проблеми серйозні,а грошей > немає.... 3:102 и 113..він нічого не знаю (зарас) 4:в > Тернопіль мають превести зі львова гармошку жовту як і 146 092 - це добре. 100 - жаль :( За гармошку - це цікаво)) Мабуть як компенсація за затримки... :) | ||
| AndrijG | Re: 115 | [Ответить] |
| Де 115? | ||
| TheDracula | 051 | [Ответить] |
| щось 051 не видно... | ||
| лихвар | Re: 051 [1144] | [Ответить] |
| > щось 051 не видно...
051 мінімум тиждень тому їдив (на №7 або/і №4), а от 060 я уже давно не бачив.. | ||
| Buran | Re: 051 | [Ответить] |
| > > щось 051 не видно... 051 мінімум тиждень тому їдив (на №7
> або/і №4), а от 060 я уже давно не бачив.. Сьогодні бачив у центрі. Номера маршруту не розгледів | ||
| Buran | Re: 051 | [Ответить] |
| Себто 051 | ||
| TheDracula | Re: 051 | [Ответить] |
| "Тернопільелектротранс" входить до п"ятірки кращих перевізників України | ||
| лихвар | Re: 051 [1148] | [Ответить] |
| > "Тернопільелектротранс" входить до п"ятірки кращих
> перевізників України класно :) цікаво як визначали?) | ||
| Buran | Кращі... (???) | [Ответить] |
| > "Тернопільелектротранс" входить до п"ятірки кращих
> перевізників України І хто ж це визначив? І серед яких перевізників: суто тролейбуси, електротранспорт в цілому (сюди входять і тролейбуси, і трамваї), чи ще плюс приватні перевізники? | ||
| TheDracula | Re: Кращі... (???) | [Ответить] |
| "Тернопільелектротранс" входить до п"ятірки кращих перевізників України
Близько чотирнадцяти мільйонів людей за десять місяців цього року скористались послугами тернопільських тролейбусів. Майже половина цих пасажирів - пільговики. Таку статистику надають у Тернопільелектротрансі. Тернопільські новини | ||
| tvs_vitalik | Re: Кращі... (???) [1151] | [Ответить] |
| > "Тернопільелектротранс" входить до п"ятірки кращих
> перевізників України Близько чотирнадцяти мільйонів людей > за десять місяців цього року скористались послугами > тернопільських тролейбусів. Майже половина цих пасажирів - > пільговики. Таку статистику надають у > Тернопільелектротрансі. Тернопільські новини В цьому році поки-що було тільки 4 місяці :) А взагалі, НЯЗ, існує декілька категорій по визначенні кращого електротранспортного підприємства (в залежності від к-сті РС) | ||
| TheDracula | Re: Кращі... (???) [1152] | [Ответить] |
| > > "Тернопільелектротранс" входить до п"ятірки кращих >
> перевізників України Близько чотирнадцяти мільйонів людей > > за десять місяців цього року скористались послугами > > тернопільських тролейбусів. Майже половина цих пасажирів - > > пільговики. Таку статистику надають у > > Тернопільелектротрансі. Тернопільські новини В цьому році > поки-що було тільки 4 місяці :) А взагалі, НЯЗ, існує > декілька категорій по визначенні кращого > електротранспортного підприємства (в залежності від к-сті > РС) ... це за 2008 | ||
| RVR | Re: Кращі... (???) [1152] | [Ответить] |
| "Тернопільелектротранс" входить до п"ятірки кращих перевізників України
Близько чотирнадцяти мільйонів людей за десять місяців цього року скористались послугами тернопільських тролейбусів. Майже половина цих пасажирів - пільговики. Таку статистику надають у Тернопільелектротрансі. Тернопільські новини - та гонять вони із своєю статистикою. Як КП "ТЕТ" може бути одним з найкращих? Хіба що по коефіцієнту випуску, який досягає 84-85 %. А по перевезеннях підприємство страшно неефективне. Пояснюю чому. Невелика таблиця для порівняння: Місто К-ть тролейбусів Випуск (щоденний) К-ть перев. пасаж. Луцьк 88 50 37 млн. Львів 92 68 36 млн. Івано-Фр. 45 32 21 млн. Тернопіль 65 53 19 млн. (орієнтовні дані за 2007 р., у 2008 р. вони суттєво не змінилися) Звідси видно, що КП ТЕТ один із найнеефективніших перевізників (серед електротранспорту) у Зх. Україні. Ну як Франківськ 32 тролейбусами при гірших інтервалах руху перевозить пасажирів більше, ніж Тернопіль з 53 машинами на маршрутах... Шось наші керівники хитрують... | ||
| TheDracula | Сайт | [Ответить] |
| Хто создав цей сайт? | ||
| TheDracula | Re: Богдан | [Ответить] |
| http://lpe.at.ua/files/t601_1.jpg ппц не бачив ше троллейбуса богдан | ||
| лихвар | Re: Сайт [1155] | [Ответить] |
| > Хто создав цей сайт?
цей форум - в самому низу зліва написано)) | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1155] | [Ответить] |
| це не тільки Тернопільський троллейбусний форум як я зрозумів? | ||
| лихвар | Re: Сайт [1158] | [Ответить] |
| > це не тільки Тернопільський троллейбусний форум як я
> зрозумів? ага :) | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1158] | [Ответить] |
| Предлагаю перейти на мій сайт можна трохи переробити і буде то шо треба | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1158] | [Ответить] |
| http://ternopil4ever.g3g.ru подивись може підійде | ||
| лихвар | Re: Сайт [1161] | [Ответить] |
| > http://ternopil4ever.g3g.ru подивись може підійде
нараз є сайт "Тролейбуси Тернополя" http://trolter.nm.ru/ думки про докладніший сайт є, і вони потрохи матеріалізуються, сподіваюсь незабаром буде що показати :) | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1161] | [Ответить] |
| я тоже сподіваюся...зараз позакидаю фотки тролів | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1161] | [Ответить] |
| але він якись скачноватий | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1161] | [Ответить] |
| але він якись скучноватий | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1161] | [Ответить] |
| там ще всі сторінки створоюсься | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1161] | [Ответить] |
| створоються | ||
| лихвар | Re: Сайт [1163] | [Ответить] |
| > я тоже сподіваюся...зараз позакидаю фотки тролів
можна але я б пропонував дочекатись того, про що казалось вище - бо уже в процесі) | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1163] | [Ответить] |
| може ....)) | ||
| лихвар | Re: Сайт [1163] | [Ответить] |
| http://www.protransport.com.ua/lists/ - тут в "міст заходу України" є excel`івський список тернополя, моживо тобі цікаво буде..
а це тобі :) http://ant132.mylivepage.com/images/117%20199x.jpg фотка з музею трольдепо, перефоткував RVR (сподіваюсь на мене не нагнівається,що питаю дозвіл постфактум :)) | ||
| TheDracula | Re: Сайт [1170] | [Ответить] |
| > http://www.protransport.com.ua/lists/ - тут в "міст заходу
> України" є excel`івський список тернополя, моживо тобі > цікаво буде.. а це тобі :) > http://ant132.mylivepage.com/images/117%20199x.jpg фотка з > музею трольдепо, перефоткував RVR (сподіваюсь на мене не > нагнівається,що питаю дозвіл постфактум :)) фото супер | ||
| RVR | Re: Сайт [1170] | [Ответить] |
| нараз є сайт "Тролейбуси Тернополя" http://trolter.nm.ru/
але він якись скучноватий там ще всі сторінки створоюсься - не всі створюються, бо більшість вже створені. Думаю, що до літа ще його трохи оновлю. Щодо дизайну, то є бажаючі допомогти, але в мене як засновника і модератора сайту просто немає часу..! я тоже сподіваюся...зараз позакидаю фотки тролів можна - якщо фото свіжі, то викладу на сайті. Е-мейл на ньому ж... фотка з музею трольдепо, перефоткував RVR (сподіваюсь на мене не нагнівається,що питаю дозвіл постфактум :)) - вже пізно щось казати... :-) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| був вчора біля депо, бачив "кусень" свіжопофарбованого 92 - мабуть скоро буде їздити :)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2009-04-14_lychvar_2950.jpg трохи "транспортних" фото міських вулиць (Бандери і Руська*2) : http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2009-04-14_lychvar_2989.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2009-04-14_lychvar_2948.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ruska_2009-04-14_lychvar_2966.jpg | ||
| AndrijG | Re: 115 | [Ответить] |
| Антон, де 115? | ||
| СВ | Re: 115 | [Ответить] |
| сьогодні 92 працює на 2 маршруті. Пофарбований як колись 115 в білий колір, але кузов точно 92 (14Tr02) | ||
| лихвар | Re: 115 [1175] | [Ответить] |
| > сьогодні 92 працює на 2 маршруті. Пофарбований як колись
> 115 в білий колір, але кузов точно 92 (14Tr02) так, навіть вдалось сфоткати: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_092_2009-04-17_lychvar_3016.jpg йому навіть поставили задні дверцята зі склом (що лінились робити на усіх інших тролях останнім часом), то точно "рідний" 92 :) що зі 115 та ко - не знаю, з 60 боюсь нічого доброго (бо з запчастинами до них ніби проблем нема, тому якщо 9тр довго нема.. ) хто коли бачив 110?.. | ||
| tvs_vitalik | Re: 115 [1176] | [Ответить] |
| 092 просто класно зробили - вигляд чудовий :) - мабуть під рекламу Rehau...
Зі 115 думаю буде так само, як і з 092) | ||
| В.О.М. | Питання до користувачів! | [Ответить] |
| ТЕРНОПІЛЬ!
А тернопільський теплохід "Герой Танцоров" також є власністтю КП ТЕТ Тернопільелектротранс, але чому цього року він не вийшов в рейс на паску, він взагалі буде цього року плавати? Чи вони більше вирішили орієнтуватись на тепл.сезон?, бо минулого року паска була десь 25 квітня... Народ, може хтось знає коли його підготують і він вийде в рейс?, а то ще стоїть пришвартований "по зимовому"... | ||
| RVR | Re: Питання до користувачів! | [Ответить] |
| був вчора біля депо, бачив "кусень" свіжопофарбованого 92 - мабуть скоро буде їздити :)
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2009-04-14_lychvar_2950.jpg сьогодні 92 працює на 2 маршруті. Пофарбований як колись 115 в білий колір, але кузов точно 92 (14Tr02) = взагалі-то. він вже в середу (15.04) ввечері їздив на 5-му маршруті. Дуже прикольно виглядає повністю біленьким..! Цікаво, чи часом не КВР-2 ? хто коли бачив 110?.. = на початку квітня точно був на ходу. | ||
| СВ | Re: Питання до користувачів! | [Ответить] |
| Білий колір 92 може свідчити про те, що на ньому буде розміщена реклама з 115, тобто перспективи останнього невтішні. Інший варіан -в депо була лише біла фарба. | ||
| лихвар | Re: Питання до користувачів! [1180] | [Ответить] |
| > Білий колір 92 може свідчити про те, що на ньому буде
> розміщена реклама з 115, тобто перспективи останнього > невтішні. Інший варіан -в депо була лише біла фарба. думаю він буде "рехау" - зараз це одна з найпоширеніших реклам :) | ||
| Buran | Реклама "Військова служба за контрактом" | [Ответить] |
| > Білий колір 92 може свідчити про те, що на ньому буде >
> розміщена реклама з 115, тобто перспективи останнього > > невтішні. Інший варіан -в депо була лише біла фарба. думаю > він буде "рехау" - зараз це одна з найпоширеніших реклам :) А може як на 112 - "Військова служба за контрактом". Спочатку цей троль фарбували у білий колір. Принаймні вчора я бачив таку картину: сама реклама трав'яно-зеленого кольору, але лівий борт був ще повністю білий. П.С. Вчора близько полудня 014 їздив по 10-му маршруту. Їздив стаціонарно, оскільки відповідні маршрутні вказівники були видні з усіх трьох сторін. Пасажирів у салоні було вдосталь - як мінімум "паспортна" кількість - 80 чоловік (якщо я не помиляюсь щодо паспортних даних 9Тр) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://te.20minut.ua/news/148493
Проїзд у тернопільських тролейбусах подорожчає до однієї гривні Проїзд у тролейбусах у Тернополі подорожчає. Якщо нині квиток коштує 85 копійок, то невдовзі ми будемо платити - 1 гривню. Питання про підняття ціни на проїзд винесли на громадське обговорення. Пропозиції у письмовій формі можна присилати на ім"я мера, начальника управління транспорту чи директора тролейбусного депо, пояснює начальник управління транспорту і зв"язку міської ради Ігор Мединський (48 р.). - Візьмемо до уваги всі письмові та усні заяви та пропозиції, які надійдуть від тернополян, - каже пан Мединський. - Однак остаточне рішення прийме виконком після відкритих громадських слухань, які відбудуться після травневих свят. Дату та місце проведення колективних слухань з питань підняття проїзду у тролейбусах повідомлять додатково, обіцяє він. Ігор Мединський переконаний, що тернополяни підтримають ініціативу міської ради, оскільки тролейбусне депо у Тернополі перебуває у кризовому стані. - Щоб не втратити найекологічніший та найдешевший транспорт міста, потрібно підтримати цю пропозицію, - запевняє він. Зі слів начальника управління, собівартість перевезення одного пасажира становить 1грн. 16 коп. Коштів для доплати у міському бюджеті немає, каже пан Мединський. Підняття ціни на проїзд потрібне не для покращення технічної бази депо, а для того, щоб не збанкрутувало підприємство. Нагадаємо, що проект рішення про збільшення проїзду у тролейбусах прийняв виконком міської ради 23 квітня. Одногривневий проїзд в тролейбусах мають жителі Львова, Запоріжжя, Донецька, Дніпропетровська. Таку ж ціну, ймовірно, з травня платитимуть у Вінниці та Хмельницькому. | ||
| TheDracula | Re: [1183] | [Ответить] |
| > http://te.20minut.ua/news/148493 Проїзд у тернопільських
> тролейбусах подорожчає до однієї гривні Проїзд у > тролейбусах у Тернополі подорожчає. Якщо нині квиток коштує > 85 копійок, то невдовзі ми будемо платити - 1 гривню. > Питання про підняття ціни на проїзд винесли на громадське > обговорення. Пропозиції у письмовій формі можна присилати > на ім"я мера, начальника управління транспорту чи директора > тролейбусного депо, пояснює начальник управління транспорту > і зв"язку міської ради Ігор Мединський (48 р.). - Візьмемо > до уваги всі письмові та усні заяви та пропозиції, які > надійдуть від тернополян, - каже пан Мединський. - Однак > остаточне рішення прийме виконком після відкритих > громадських слухань, які відбудуться після травневих свят. > Дату та місце проведення колективних слухань з питань > підняття проїзду у тролейбусах повідомлять додатково, > обіцяє він. Ігор Мединський переконаний, що тернополяни > підтримають ініціативу міської ради, оскільки тролейбусне > депо у Тернополі перебуває у кризовому стані. - Щоб не > втратити найекологічніший та найдешевший транспорт міста, > потрібно підтримати цю пропозицію, - запевняє він. Зі слів > начальника управління, собівартість перевезення одного > пасажира становить 1грн. 16 коп. Коштів для доплати у > міському бюджеті немає, каже пан Мединський. Підняття ціни > на проїзд потрібне не для покращення технічної бази депо, а > для того, щоб не збанкрутувало підприємство. Нагадаємо, що > проект рішення про збільшення проїзду у тролейбусах прийняв > виконком міської ради 23 квітня. Одногривневий проїзд в > тролейбусах мають жителі Львова, Запоріжжя, Донецька, > Дніпропетровська. Таку ж ціну, ймовірно, з травня > платитимуть у Вінниці та Хмельницькому. так скоро і да 2 гривень дойде..і тоді маршруткм будуть 4грн | ||
| СВ | Re: [1183] | [Ответить] |
| Вартість проїзду повинна зрости, але додатково отримані кошти повинні піти на оновлення парку, оскільки нестача машин призводить до того, що сьогодні на 11 маршруті працювали 14 і 119. | ||
| лихвар | Re: [1185] | [Ответить] |
| > Вартість проїзду повинна зрости, але додатково отримані
> кошти повинні піти на оновлення парку, оскільки нестача > машин призводить до того, що сьогодні на 11 маршруті > працювали 14 і 119. що-що????? 119 на №11? це сенсація, якщо ніде нема помилки абощо.. :) 14 на №10 я сам бачив, тому на №11 його не складно уявити :) | ||
| СВ | Re: [1186] | [Ответить] |
| що-що????? 119 на №11? це сенсація,
> якщо ніде нема помилки абощо.. :) 14 на №10 я сам бачив, > тому на №11 його не складно уявити :) Помилки нема. Близько 9 год. 119 на 11 був коло залізничного вокзалу, при чому таблички з номером 11 були не тільки спереду, а й з інших сторін, тобто курсував він в звичайному режимі. | ||
| Виталк | Який ? | [Ответить] |
| Який по вашому самий лутший тролейбус і шофер в "ТернопільЕлектроТранс"? | ||
| лихвар | Re: Який ? [1188] | [Ответить] |
| > Який по вашому самий лутший тролейбус і шофер в
> "ТернопільЕлектроТранс"? навіть не знаю :) можливо якщо троль в гарному стані, то й екіпаж гарний?.. тоді 144 (ех.114), 131, 103, 137,... (може ще кого забув) якщо хто-небудь побачить знову Т1 на №11 - пишіть, можливо вдасться вибратись й зафоткати таке явище :) п.с. 120 в новій рекламі, дуже схожа на колишню жовто-червону розфарбовку 134/091. | ||
| RVR | Re: Який ? [1188] | [Ответить] |
| > Який по вашому самий лутший тролейбус і шофер в
> "ТернопільЕлектроТранс"? = однозначно 144 і водій Микола Любомирович + хороша машина 137 і 140-141... може бути 103... з 9Тр - це 131... ще класний водій борта 106 - В. Готка і ех-103 - О. Лема... | ||
| СВ | Re: Який ? [1188] | [Ответить] |
| Нещодавно полазив по неті. Знайшов цікаву інфу. Северодонецьк в Києва бере Б/У ЮМЗ Т1 БЕЗКОШТОВНО. Ще там пишуть, що київське депо (номер треба уточнити) списує по мірі поступлення ЛАЗ Е-183 старі Skoda-14Tr, які потребують серійного ремонту. Североденьк їх не бере, бо вони з ТІСУ. Звичайно депо з депо - не той рівень, а от якби мерія зв'язалася з Києвом (точну адресу я десь мав), то реально дістати деталі для наших "дохлих" 14-Tr | ||
| AndrijG | Re: найкращий водій | [Ответить] |
| > Який по вашому самий лутший тролейбус і шофер в
> "ТернопільЕлектроТранс"? На мою думку, всі є досвідченими і шанованими водіями. Шкода, що не видно 110, 115!! А 100 і 113 Вже ВСЕ???????? | ||
| bryNET | Re: найкращий | [Ответить] |
| http://ictv.ua/img/ukr/pelix_44_ukr.jpg
Пішов з життя наш земляк, телеведучий і просто хороша людина Ігор Пелих. Вічна Пам*ять! | ||
| Виталк | [Ответить] | |
| > http://ictv.ua/img/ukr/pelix_44_ukr.jpg Пішов з життя наш
> земляк, телеведучий і просто хороша людина Ігор Пелих. > Вічна Пам*ять! Дуже жалко!Добра була людина.Земля йому пухом!Вічо пам*ять! | ||
| лихвар | Re: Який ? [1191] | [Ответить] |
| > Звичайно депо з депо - не той рівень, а от якби мерія
> зв'язалася з Києвом (точну адресу я десь мав), то реально > дістати деталі для наших "дохлих" 14-Tr. няз, наші потрохи співпрацюють в цьому напрямку - запчастини ніби бувають :) а такої халяви як Сєвєродонецьку не буде - нормальні 14тр ніхто не дасть, а вбитті - ліпше вже самі запчастини.. | ||
| СВ | Re: Який ? [1195] | [Ответить] |
| няз, наші потрохи
> співпрацюють в цьому напрямку - запчастини ніби бувають :) > а такої халяви як Сєвєродонецьку не буде - нормальні 14тр > ніхто не дасть, а вбитті - ліпше вже самі запчастини.. Я саме про це й говорю, звичайно київських "старичків" нам не потрібно, а от ще робочі їх деталі нам би не помішали | ||
| RVR | Re: № 126 [1195] | [Ответить] |
| Сьогодні вранці десь о 8.10 побачив цікаву річ - по Бережанській вгору їхав переповнений (!) № 126 / 2. За ним вслід ще одна 9Тр добряче заповнений... І куди це всі їдуть - на Тролейбусну? У військомат чи депо, психлікарню? Там більше немає куди...
Причому до центру їхав № 144 / 2 напівпустий (!) | ||
| TheDracula | [Ответить] | |
| Літом на 117 чекає новий шофер.... | ||
| Buran | Новини від директора депо | [Ответить] |
| Сьогодні випадково зустрівся з директором КП "Тернопільелектротранс" Андрієм Мастюхом. Довідався від нього про таке.
Орієнтовно у середу відбудеться презентація "туристичного" тролейбуса - відновленого тролейбуса 9Тр №060 (ось чому його давно не видно). Андрій Павлович вибір саме цієї машини задля проведення капітального ремонту пояснив... надмірною її зношеністю! Каже, що мер міста дав вказівку відновити лише один тролейбус. А якщо сподобається - і мерові, і пасажирам - відновлять ще кілька. Щодо "запластмасеного" вікна у ЛАЗ-Е183 №144 - нове скло в депо вже давно є, каже Андрій Мастюх, десь на тижні поставлять. Раніше цього не робили через низьку температуру. Також, зі слів директора депо, до наступного року відновлять теплохід ПТ-50, адже в іншому випадку, каже він, його давно би списали на металобрухт. Тож, виходить, не все так погано. Але - побачимо. | ||
| лихвар | Re: [1198] | [Ответить] |
| > Літом на 117 чекає новий шофер....
відпустка, чи все ж звільнення?.. крім 117, у свіжих рекламах 068 і 133. | ||
| TFA | Re: Новини від директора депо [1199] | [Ответить] |
| > Сьогодні випадково зустрівся з директором КП
> "Тернопільелектротранс" Андрієм Мастюхом. Довідався від > нього про таке. Орієнтовно у середу відбудеться презентація > "туристичного" тролейбуса - відновленого тролейбуса 9Тр > №060 (ось чому його давно не видно). Андрій Павлович вибір > саме цієї машини задля проведення капітального ремонту > пояснив... надмірною її зношеністю! Каже, що мер міста дав > вказівку відновити лише один тролейбус. А якщо сподобається > - і мерові, і пасажирам - відновлять ще кілька. А як зрозуміти "туристичного"? | ||
| TheDracula | Re: [1198] | [Ответить] |
| > Літом на 117 чекає новий шофер....
Просто зараз шофер 117 мій дядя...літом він їде за границю...будуть шукати другого шофера... | ||
| RVR | Re: [1198] | [Ответить] |
| Щодо "запластмасеного" вікна у ЛАЗ-Е183 №144 - нове скло в депо вже давно є, каже Андрій Мастюх, десь на тижні поставлять. Раніше цього не робили через низьку температуру.
= а ти часом не спитався, коли замінять поламаний статик на 146-му? До речі, на днях виявив два "сараї", зроблених із ех-тролів 9Тр. Один зараз активно використовується на будові при вїзді у с. Чистилів, а другий є на дачах при вїзді у м. Зборів з львівської траси... | ||
| Buran | Re: Новини від директора депо [1201] | [Ответить] |
| > Сьогодні випадково зустрівся з директором КП "Тернопільелектротранс" Андрієм Мастюхом. Довідався від
> нього про таке. Орієнтовно у середу відбудеться презентація "туристичного" тролейбуса - відновленого тролейбуса 9Тр > №060 (ось чому його давно не видно). Андрій Павлович вибір саме цієї машини задля проведення капітального ремонту > пояснив... надмірною її зношеністю! Каже, що мер міста дав вказівку відновити лише один тролейбус. А якщо сподобається > - і мерові, і пасажирам - відновлять ще кілька. > А як зрозуміти "туристичного"? Щось типу - кататиме туристів... > а ти часом не спитався, коли замінять поламаний статик на 146-му? Не встиг спитати. > До речі, на днях виявив два "сараї", зроблених із ех-тролів 9Тр. Один зараз активно використовується на будові при вїзді у > с. Чистилів, а другий є на дачах при вїзді у м. Зборів з львівської траси... Цікаво. Треба буде поїхати і подивитись | ||
| Buran | Re: Новини від директора депо [1201] | [Ответить] |
| Запуск відновленого 060 переноситься на наступний тиждень, - повідомив директор депо. | ||
| СВ | Re: Новини від директора депо [1201] | [Ответить] |
| Про 60 справді хороші новини. Добре було б якби на нього рекламу ніколи не вішали а відновили заводський колір. До речі, на дачах у Вел. Бірках стоїть задня частина 9tr (дводверної).
P.S. Я зараз перебуваю в Севастополі, то в порівнянні з місцевими ЗиУ, наші навіть 9tr ще в досить хорошому стані | ||
| Rebel | Re: Новини від директора депо [1206] | [Ответить] |
| > P.S. Я зараз перебуваю в Севастополі, то в порівнянні з
> місцевими ЗиУ, наші навіть 9tr ще в досить хорошому стані Разница в отношении местной власти и финансировании... | ||
| Buran | Новини сьогодення (20.05.09) | [Ответить] |
| Сьогодні, 20 травня, я помітив таке:
- 051 і 067 в однаковій рекламі "Бім-біму", тоді як 082 - ще досі в тій же рекламі заморожених продуктів; - гармошки їздили цілий день. У міжпіковий час вони на "Сонячному" масиві добряче заповнені; - на вул. Руській 125/10 їхав зі сторони депо, але вже з табличкою "на перерву", потім його бачив на тій перерві на Слівенській; - коли їхав подивитись на депо у 029/2, на підлозі біля передніх дверей - фрагмент "помаранчевої" обшивки з 060 з номерами телефонів "Аванті-буду" - з відкритих воріт одного з цехів тролейбусного депо проглядалась якась свіжопофарбована 9Тр - біла з синім дахом, ще без фар. Може це і є той самий відновлений 060? Цікаво, що троль стояв не "кормою" до воріт, а "носом" (через ці ворота тролейбуси заїжджають у цех, а невиїжджають з нього) П.С. У Тернополі днями з'явилась... справжня вузькоколійка! 750-мм колія довжиною близько 7 метрів розмістили перед рестораном "Старий млин". Хто був минулого року на тернопільських покатушках - пам'ятаєте зелений борщ у буханці сірого хліба? Оце якраз там. На самій колії наразі ще нічого немає. | ||
| TheDracula | Re: Новини сьогодення (20.05.09) | [Ответить] |
| що за вузькоколійка? | ||
| лихвар | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1209] | [Ответить] |
| > що за вузькоколійка?
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbarazka_2009-05-19_lychvar_3519.jpg * соррі за якість-ракурс, не хотів там дуже палитись :) також свіжопофарбований 122, схоже до минулої реклами. | ||
| TheDracula | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1209] | [Ответить] |
| Лихвар..це де ти сфоткав колію? | ||
| d3fai13r | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1209] | [Ответить] |
| На території Старого Млина | ||
| LIS | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1209] | [Ответить] |
| Напевно для цієї вузькоколійки незабаром привезуть якогось тепловоза з підприємства, де функціонувала або функціонує вузькоколійка. Можна було б і паровозика, але з підходящих залишились лічені одиниці та їх взяти майже нереально.
Молодці, мені така ідея дуже подобається. Буде привід відвідати ще раз Старий Млин ближчим часом :) | ||
| TheDracula | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1213] | [Ответить] |
| > Напевно для цієї вузькоколійки незабаром привезуть якогось
> тепловоза з підприємства, де функціонувала або функціонує > вузькоколійка. Можна було б і паровозика, але з підходящих > залишились лічені одиниці та їх взяти майже нереально. > Молодці, мені така ідея дуже подобається. Буде привід > відвідати ще раз Старий Млин ближчим часом :) якого паровозика? | ||
| лихвар | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1213] | [Ответить] |
| я схиляюсь до того, що буде лиш вагон. | ||
| RVR | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1213] | [Ответить] |
| У Тернополі днями з'явилась... справжня вузькоколійка!
- прикольно! Це вже буде друга після тієї, що в гідропарку для дитячого паровозика... :-))))))))))))))))))) Про тролейбуси Чомусь у 092 підозріло пищить ГПК... (?) Як повідомило авторитетне джерело із трольдепо у 146 згорів ДВИГУН (точніше пробило статор), а не статик, як повідомлялося раніше. Статики поміняли вже на 144 і 145, причому привезли їх з Франика - невже їх там клєпають ??? | ||
| tvs_vitalik | Re: Новини сьогодення (20.05.09) [1216] | [Ответить] |
| > Як
> повідомило авторитетне джерело із трольдепо у 146 згорів > ДВИГУН (точніше пробило статор), а не статик, як > повідомлялося раніше. Статики поміняли вже на 144 і 145, > причому привезли їх з Франика - невже їх там клєпають ??? Хто-зна... P.S. А я то думав, чого в нас проблем зі статиком не було ніколи...)) | ||
| Buran | Про вузькоколійку | [Ответить] |
| > я схиляюсь до того, що буде лиш вагон.
Вчора увечері там вже стояв старий зношений зелений вагон. Очевидно, його ремонтуватимуть уже на місці. | ||
| TheDracula | Re: [1200] | [Ответить] |
| > > Літом на 117 чекає новий шофер.... відпустка, чи все ж
> звільнення?.. крім 117, у свіжих рекламах 068 і 133. звільнення...прикинь 6 років робив тільки на днях мають дати 2 степінь....Мене багато в кабіні возив=-) | ||
| лихвар | Re: Про вузькоколійку [1218] | [Ответить] |
| > > > Літом на 117 чекає новий шофер.... відпустка, чи все ж
> > звільнення?.. крім 117, у свіжих рекламах 068 і 133. > звільнення...прикинь 6 років робив тільки на днях мають > дати 2 степінь....Мене багато в кабіні возив=-) 117 мав сьогодні який інцидент біля "маяка"... > > я схиляюсь до того, що буде лиш вагон. Вчора увечері там > вже стояв старий зношений зелений вагон. Очевидно, його > ремонтуватимуть уже на місці. ось і фото :) (вагон - насправді якийсь облізло-сірий) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbarazka_2009-05-26_lychvar_3603.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbarazka_2009-05-26_lychvar_3604.jpg а також: 060 (фото папараці-стайл :)) : http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2009-05-26_lychvar_3639.jpg | ||
| СВ | Re: Про вузькоколійку [1218] | [Ответить] |
| Схоже 60 буде розфарбованим в кольори Державного прапора. Комусь відомо, які вузли 60 відновили (відремонтували) | ||
| Buran | Про відновлений 060 | [Ответить] |
| > Схоже 60 буде розфарбованим в кольори Державного прапора.
І буде за фарбуванням також нагадувати ЛАЗ-Е183 №144 :) | ||
| TheDracula | Re: Про відновлений 060 | [Ответить] |
| У Тернополі є не тільки пароплав "Герой Танцоров" а і Теплохід ПТ-50(який теж пренадлежить "Тернопільелектротранс"конешно він в ужасному стані скажем навіть його почті нема..але шо є то є!
http://teren.uaforums.net/uploaded-images/teren/27____50_4.jpg http://generalforum.uaforums.net/uploaded-images/generalforum/2____2.jpg http://i.io.ua/img_ss/small/0007/37/00073706_n7.jpg | ||
| Buran | Про ПТ-50 | [Ответить] |
| > У Тернополі є не тільки пароплав "Герой Танцоров" а і
> Теплохід ПТ-50(який теж пренадлежить > "Тернопільелектротранс"конешно він в ужасному стані скажем > навіть його почті нема..але шо є то є! Всі про це знають. Остання фотка - мого авторства, але з безжально обрізаним "копірайтом" власником сайту. Оригінал цієї фотки, а також інших дивись тут: http://foto.com.te.ua/index.php?idalbum=347&sess=&lang= Про ПТ-50 півтора тижні тому я вже піднімав тему, читай повідомлення [1199]. | ||
| Buran | Новини по Smile-TV | [Ответить] |
| Новина на Smile-TV (сюжет робив не я):
"95% тернопільських тролейбусів вичерпали свій термін експуатації, а таксофірми працюють у збиток" http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&;task=view&id=1042&Itemid=1 ВІДЕО до цього сюжету ("Новини", 29.05.09 (27,8 Mb) ) http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&;task=category§ionid=13&id=33&Itemid=56 | ||
| Buran | Презентація туристичного тролейбуса №060 | [Ответить] |
| У вівторок, 2 червня, о 12:00 на зупинці громадського транспорту "Готель "Тернопіль"" відбудеться презентація туристичного тролейбуса (відновлений 060). Запрошуються всі бажаючі.
П.С. Подія буде висвітлена у місцевих, регіональних та всеукраїнських ЗМІ. Зокрема - і на телеканалі "Smile-TV", веб-сайт: http://smiletv.te.ua/ | ||
| RVR | Re: Презентація туристичного тролейбуса №060 | [Ответить] |
| Новина на Smile-TV (сюжет робив не я):
"95% тернопільських тролейбусів вичерпали свій термін експуатації, а таксофірми працюють у збиток" = з повідомлення стало ясно, що випуск 49 тролейбусів - як у Луцьку. Причому у Луцьку перевозять удвічі більше пасажирів у Тернополі..! У вівторок, 2 червня, о 12:00 на зупинці громадського транспорту "Готель "Тернопіль"" відбудеться презентація туристичного тролейбуса (відновлений 060). Запрошуються всі бажаючі. - особливо цікавить інтерєр салону цього троля..! При можливості сфотографуйте. Можливо - будуть мякі сидіння і столики ??? | ||
| bryNET | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Треба буде зайти з фотіком в гості)
Головне шоб погода не підкачала! | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| якраз погода і підкачує... | ||
| bryNET | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| ну і? Де троль був в 12.03? Приїхав....тишина і спокойствіє. | ||
| tvs_vitalik | Re: про терн. тролі [1230] | [Ответить] |
| > ну і? Де троль був в 12.03? Приїхав....тишина і
> спокойствіє. Погода стала причиною "затишшя"? Може перенесли презентацію до "кращих часів"... | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі [1230] | [Ответить] |
| усе було, але троль звідти злиняв якраз в 12-00...
я сам запізнився на кілька хвилин, якби Buran не видзвонив мене і не скоординував - то я б теж прогавив.. наразі тільки кілька фоток 060 до і після: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2008-07-28_lychvar_0099.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_lychvar_3704.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_lychvar_3705.jpg враження і деталі - пізніше, може навіть більше фоток буде :) | ||
| bryNET | Re: про терн. тролі [1230] | [Ответить] |
| Давай більше фото! | ||
| SPB | Re: про терн. тролі [1230] | [Ответить] |
| Красота))) а салон як виглядає? | ||
| Buran | Презентація туристичного тролейбуса №060 | [Ответить] |
| А також новина від мене як журналіста телеканалу Smile-TV:
http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&;task=view&id=1051&Itemid=1 ВІДЕО в "Новинах" (21,3 Mb). http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&;task=view&id=1013&Itemid=56 П.С. Персональне велике СПАСИБІ Антону Одобецькому за предоставлені фотки тролейбуса ззовні, бо наша знімальна група через ледь не київські пробки не встигла заздалегідь зробити відео (авторство фоток на відео зазначене) | ||
| Buran | Re: Презентація туристичного тролейбуса №060 | [Ответить] |
| У Тернополі презентували екскурсійний тролейбус
02.Jun.2009 Smile-TV Сьогодні в Тернополі презентували екскурсійний тролейбус. Це повністю відновлена стара чеська електромашина. Вона возитиме містом здебільшого туристів, але її зможуть замовити будь-які групи людей задля ексклюзивної подорожі Тернополем. Міський голова Роман Заставний сподівається, що новий-старий тролейбус і тернополянам, і гостям міста сподобається. Роман Заставний, міський голова Тернополя: «Ремонт тролейбуса обійшовся в межах 60 тисяч гривень. Це враховуючи деякі декоративні елементи, які ще можна додати. Мені здається, порівнюючи з новими тролейбусами, які вже на даний час коштують 1 мільйон 450 тисяч гривень і є серйозні проблеми з їхнім придбанням, це – вихід із даної ситуації». Тролейбус із парковим номером «60» був у найгіршому стані, каже директор комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх, а тому на лінію його вже не можна було випускати. Тож традиційно такі машини різали і здавали на металобрухт. Однак шістдесятий тролейбус відновили майже з нуля. На це пішло трохи більше одного місяця. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Там не було нічого – одна рама. Далі були підготовлені кузовні деталі, відновили основні агрегати. Це все докупи збиралося і потихеньку тролейбус ріс на очах». Оновлений тролейбус зовні виглядає, як щойно з конвеєра: нова пофарбована обшивка, яскравий відблиск оцинкованих декорацій. А інтер’єр оздоблений дерев’яною вагонкою, сидіння обтягнуті новою шкірою. | ||
| Buran | Долой маршрутки, даёшь троллейбусы! ВІДЕО !!! | [Ответить] |
| На сьогоднішньої презентації оновленого 060, прямо під час інтерв'ю з директором тролейбусного депо Андрієм Мастюхом стався курйозний випадок: на зупинці поламалась маршрутка (Богдан) а за нею впритул припаркувався тролейбус (ЮМЗ Т1р №118), водій якого не знав про поломку "богданчика". А далі дивіться самі, увага на задній фон:
http://smiletv.te.ua/~del/Video/Other/ вибираєте файл Trolik_vs_Marshrutka_02-06-09.flv (6,95 Мб) | ||
| СВ | Re: Долой маршрутки, даёшь троллейбусы! ВІДЕО !!! | [Ответить] |
| Хороша вийшла машина. Не дарма витрачені кошти. Сподіваюсь в майбутньому ще побачимо й інші відреставровані машини. А поки 60 став родзинкою нашого міста | ||
| GPS_27 | Re: Долой маршрутки, даёшь троллейбусы! ВІДЕО !!! | [Ответить] |
| Вот это я понимаю! Взяли и отреставрировали старенькую Шкоду. Так держать! Спасибо за фото и видео. | ||
| B.O.M. | Re: Долой маршрутки, даёшь троллейбусы! ВІДЕО !!! | [Ответить] |
| <a>Підтримую!!!</a> Побільше б відновити цих старих тролейбусів, як сказав Заставний: "Зробити з інших міні-кафе" і т.д. ...
Про ПТ-50 інформацію нажаль не надали :( | ||
| B.O.M. | Re: Про ПТ-50 [1224] | [Ответить] |
| > > У Тернополі є не тільки пароплав "Герой Танцоров" а і >
> Теплохід ПТ-50(який теж пренадлежить > > "Тернопільелектротранс"конешно він в ужасному стані скажем > > навіть його почті нема..але шо є то є! Всі про це знають. > Остання фотка - мого авторства, але з безжально обрізаним > "копірайтом" власником сайту. Оригінал цієї фотки, а також > інших дивись тут: > http://foto.com.te.ua/index.php?idalbum=347&sess=&lang= Про > ПТ-50 півтора тижні тому я вже піднімав тему, читай > повідомлення [1199]. Антон, вибачай, але то я відрубав копірайт (ще давно), бо мені треба було фото для одного сайту..., і там так не підходило. Ти вибачай, звісно...+ причиною. ЧОМУ я його обрізав, також являється те, що там була вказана назва водойми "Тернопільський став", а як я вже колись писав, що поширюю назву лише "Тернопільське озеро" (різницю між ставом та озером я знаю, але поширюю "озеро", бо це більше подобається туристам). | ||
| Buran | Про ПТ-50 | [Ответить] |
| > <a>Підтримую!!!</a> Побільше б відновити цих старих
> тролейбусів, як сказав Заставний: "Зробити з інших > міні-кафе" і т.д. ... Про ПТ-50 інформацію нажаль не надали :( Буде! Бо в директора депо я про це питав. За кілька днів буде сюжет! | ||
| AndrijG | Re: 060 | [Ответить] |
| Скільки і які замовлення вже поступили на екскурсійний 060? Як на ньому вирішиться проблема з водіями?
Як там «відпочивають» 110 і 115 ? | ||
| Buran | Новина від мене про долю ПТ-50 | [Ответить] |
| http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1057&Itemid=1
Теплохід ПТ-50 найімовірніше відремонтують до наступного року – директор КП «ТЕТ» Незабаром на Тернопільському ставі з’явиться ще один катер. А точніше – відремонтують старенький теплохід ПТ-50. Це судно не ходить по озеру ще з середини 1990-х, і по сьогодні воно стоїть просто неба і ржавіє на березі теплохідної стоянки, що в Кутківцях. Однак директор комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх запевняє, що так званий «маленький катер» його відомство таки відремонтує. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Це недалека перспектива. Я думаю, що ми його будемо бачити вже найближчим часом. Але – не цього року, це однозначно. Ми знаємо, що теплоходи користуються популярністю в тернополян і в гостей міста. І цей напрямок комунальне підприємство буде розвивати». Теплоходи «Герой Танцоров» і ПТ-50 перебувають на балансі «Тернопільелектротрансу» з 2005 року. До того судна з початку дев’яностих років були в оренді однієї з місцевих приватних фірм. Втім, економічні катаклізми тих часів зробили своє: орендар зміг повноцінно обслуговувати лише один теплохід. Вибрали «великий катер». А «маленький» так і залишився на стоянці. Тарас Парій, капітан теплохода «Герой Танцоров»: «Основна рушійна сила теплохода – це екіпаж. А ПТ-50 залишився без нього: капітан був звільнений, і так теплохід залишився безхозним. І зараз він прогнив настільки вже, що йому потрібно замініти корпус. Виходить, що майже новий теплохід треба робити». Зазначимо, теплохід ПТ-50 був виготовлений у 1964 році та одразу доставлений до Тернополя. 4 роки потому по тоді ще Комсомольському озері став ходити теплохід «Герой Танцоров», якого привезли з Дністровського каньйону. Обидва судна за радянських часів перебували на балансі Укррічфлоту. У літній період вони працювали одночасно: поки один «катер» робив круїз, інший біля Старого Замку набирав пасажирів. Теплохід ПТ-50 востаннє катав тернополян на початку 1990-х років. | ||
| RVR | Re: Новини | [Ответить] |
| Недавно по місту почали повзти чутки про можливе звільнення п. Мединського з посади начальника управління транспорту і звязку ТМР. Кажуть, що вже отримав другу догану від мера. Наскільки ця інформація правдива? | ||
| Buran | Re: Новини [1245] | [Ответить] |
| > Недавно по місту почали повзти чутки про можливе звільнення
> п. Мединського з посади начальника управління транспорту і > звязку ТМР. Кажуть, що вже отримав другу догану від мера. > Наскільки ця інформація правдива? Його звільнили ще десь так 17 травня. Наразі посада начальника управління транспорту і звязку міськради ще вакантна (якщо на момент написання цього повідомлення когось не призначили :) ) | ||
| TheDracula | НЕ МОВЧІТЬ | [Ответить] |
| Таке враження що в Тернополі відключили інтернет...пишіть щось.... | ||
| AndrijG | [Ответить] | |
| Вчора запитав кондуктора за 060. Стоїть в ДЕПО і чекає...
Краще би ті гроші кинули на 110 чи на 115 чи на 113 чи на 100... | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| про підвищення вартості проїзду http://te.20minut.ua/news/151011
п.с. а писати зараз майже нема про що.. | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| У неділю, 21 червня, в Тернополі відкриється клуб елітних автомобілів «Ретро-кортеж».
Текст сюжету зі Smile-TV: http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1076&Itemid=1 Тут про тролейбуси не згадується. Але після прес-конференції я сказав засновкові автоклубу, що тиждень тому в Тернополі презентували відновлений ретро-тролейбус, який кататиме туристів і працюватиме задля інших замовлень. Він сказав, що про це не знав, тому що протягом останнього тижня він перебував у США. Але його це дуже зацікавило. Навіть висунув ідею, щоб на автопараді ретро-автомобілів був і цей тролейбус. Каже, що обов'язково поговорить про це із міським головою. Цілком можливо що так і буде, адже для влади - це можливість розрекламувати "екскурсійний тролейбус". Адже мета існування як цього тролейбуса, так і ретро-автомобілів майже одна й та ж сама... | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| нарешті більше обіцяних фоток (автор - Антон Одобецький)
Салон обшитий дерев'яними планками (чимось нагадує яхту ;)), на підлозі - паркет палубної сх. вкладання, обшивка сидінь - якісний дермантин (розташовані вони тепер по сх.2+2). Зміни зовні - поставлені "рідні" шкодівські двері (замість кзетівських), поновлена світлотехніка, підкреслений середній алюм. профіль; єдиний реальний недолік - самопальний бампер :-//. http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9120.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9117.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9136.jpg - в передніх дверях позує мер :)) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9130.jpg - мер та директор трольдепо біля кабіни :) , також в салоні можна розгледіти свіжі динаміки і новенькі плафони з гумовими ущільнювачами (!). | ||
| Дракула=) | Re: [1251] | [Ответить] |
| > нарешті більше обіцяних фоток (автор - Антон Одобецький)
> Салон обшитий дерев'яними планками (чимось нагадує яхту > ;)), на підлозі - паркет палубної сх. вкладання, обшивка > сидінь - якісний дермантин (розташовані вони тепер по > сх.2+2). Зміни зовні - поставлені "рідні" шкодівські двері > (замість кзетівських), поновлена світлотехніка, > підкреслений середній алюм. профіль; єдиний реальний > недолік - самопальний бампер :-//. > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9120.jpg > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9117.jpg > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9136.jpg > - в передніх дверях позує мер :)) > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-06-02_MegAnton_9130.jpg > - мер та директор трольдепо біля кабіни :) , також в салоні > можна розгледіти свіжі динаміки і новенькі плафони з > гумовими ущільнювачами (!). Шось точно нагадує яхту....Шей весь салон під один колір.....тай шось він не похожий на екскурсійний... | ||
| Aztec | Re: [1251] | [Ответить] |
| Красиво сделали троллейбусу капиталку! | ||
| лихвар | Re: [1251] | [Ответить] |
| свіжа схема тролейбусних маршрутів Тернополя (+ катер) :
http://stts.mosfont.ru/photo/193104 автор - IKS з Мінська, я підкореговував :) | ||
| Buran | Проїзд у тролейбусах подорожчає... | [Ответить] |
| Вартість проїзду в тролейбусах за два тижні зросте до 1 грн. – начальник КП «Тернопільелектротранс»
http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1086&Itemid=1 Пошук 10 чи 5 копійок, які зазвичай просять кондуктори у тролейбусі, аби дати решту, скоро не турбуватиме тернополян. Невдовзі проїзд у електротранспорті нашого міста підвищиться на 15 копійок і становитиме 1 гривню. Про це сьогодні повідомив начальник комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх. Нові тарифи на проїзд у міському електротранспорті за його словами будуть введені менше ніж за два тижні Заступник начальника управління транспорту і зв'язку Степан Фронц наголосив, що нова ціна на проїзд в тролейбусі є швидше не підвищенням вартості, а її впорядкуванням відносно витрат підприємства. Адже саме ця невідповідність і спричинила зміну ціни. Окрім того, як зазначив Степан Фронц, ще складніша ситуація виникла з пільговими перевезеннями. Адже в місті основні перевезення пільгових категорій здійснює саме «Тернопільелектротранс». У свою чергу держава не справляється з відшкодуваннями пільг і наразі вона заборгувала підприємству майже 1,5 мільйона гривень. Тож у даному разі тролейбусники залишилися зі своїми проблемами наодинці. Андрій Мастюх зауважує, що підняття тарифів на проїзд не є шляхом вирішення усіх проблем підприємства. Втім 35 тисяч додаткових гривень, а саме стільки «Тернопільелектротранс» виручить після збільшення ціни на проїзд, – це вже кілька десятків нових коліс. Відео тут (випуск новин за 16.06.09, 4-й сюжет): http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=category§ionid=13&id=33&Itemid=56 | ||
| Buran | Нові-старі тролейбуси | [Ответить] |
| Пасажиропотік у нових тролейбусах на 40% більший, ніж у старих – заступник директора КП «ТЕТ»
http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1089&Itemid=1 49 тролейбусів курсує вулицями Тернополя. Проте аби електромашини й надалі їздили нашим містом, необхідне оновлення транспортного парку «Тернопільелектротрансу», бо вже 95% тролейбусів вичерпали свій термін експлуатації. Володимир Зелінський, заступник директора КП «Тернопільелектротранс»: «Це означає, що потрібні великі капіталовкладення для проведення капітальних ремонтів. У той же час ми не можемо поставити зараз тролейбуси на капремонт, бо немає коштів». За перевезення пільговиків держава боргує «Тернопільелектротрансу» понад 2 мільйони гривень. Сьогодні тролейбусами не вистачає пасажирів: лише 33% оплачують за проїзд, тоді як близько 40% – пільговики. Решта тернополян віддають перевагу маршруткам. Володимир Зелінський, заступник директора КП «Тернопільелектротранс»: «Вихід – треба виконати закон по електротранспорту, який говорить, що перевезення електротранспортом тільки в той час, коли є масово пасажир і тільки по тих районах містах, де є найщільніша забудова». Капремонти тролейбусів повинні виконуватися за кошти з держбюджету, але їх у зв'язку з кризою немає. За останній час місто закупило 5 нових тролейбусів, які набагато комфортніші за старі. Володимир Зелінський каже, що пасажиропотік у нових тролейбусах на 40% більший, ніж у старих. Є в тролейбусному депо і один експерементальний автобус «Богдан», який курсує маршрутом №20. Відео за незмінним посиланням(новини за 17.06.09, 2-й сюжет): http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=category§ionid=13&id=33&Itemid=56 П.С.: У цьому відеосюжеті в кінці помилка - сказано: "автобус ЛАЗ", тоді як насправді йдеться про "Богдан" (новину робив не я) | ||
| СВ | Re: Нові-старі тролейбуси | [Ответить] |
| Згаданий Закон є черговим доказом лобіювання інтересів приватних перевізників. Екологічно чистий транспорт може лише підсилюватися маршрутками в час пік, але не може бути ними замінений. Що стосується пасажира, то наслідуючи приклад деяких міст, можна обмежити рух маршруток центральною частиною міста. Це знизить загазованість, ліквідує затори і збільшить пасажиропотік на ел.транспорті.
P.S.Дуже жаль,що найновіша машина з 5 вже 2 міс. поламана. | ||
| Дракула.. | Re: Нові-старі тролейбуси | [Ответить] |
| В нас нормальне не на довго! | ||
| лихвар | Re: Нові-старі тролейбуси | [Ответить] |
| Вчора довелось їхати до центру на Т1 125@1, все було гут (не рахуючи, що він в середині на рівні гірших 9тр), поки не доїхали до обл.лікарні - на зупинці накрився компресор (?, проблеми з відкриванням дверей), звісно водій всіх висадив і троль злиняв до депо. На щастя за 1.5хв прирулив 096@2 (14Tr) і все що треба було встигнуто вчасно :) .
От така ось надійність наших тролів.. (ще перед тим зустріли біля "Києва" дохлого 141, але через пів години він уже був з пасажирами в центрі) п.с. як виявилось, деякі люди цілком серйозно вважають, що нові тролейбуси (ЛАЗи) рух по маршруту швидше ніж старі (мабуть 9тр) :) | ||
| tvs_vitalik | Re: Нові-старі тролейбуси | [Ответить] |
| 1) > бо вже 95% тролейбусів вичерпали свій термін експлуатації.
2) > За останній час місто закупило 5 нових тролейбусів Виходить, що щось загнули із цифрою "95%", бо тоді виходить (нескладна математика), що в Тернополі мало б бути 100 тролейбусів... :) | ||
| В.О.М. | Re: Презентація туристичного тролейбуса №060 [1226] | [Ответить] |
| > У вівторок, 2 червня, о 12:00 на зупинці громадського
> транспорту "Готель "Тернопіль"" відбудеться презентація > туристичного тролейбуса (відновлений 060). Запрошуються всі > бажаючі. АААА! А я не знав, мене не було. :((((( Я тоже хочу на ньому покататися (не дивлячись на те, що хороший мій знайомий, водій тролейбуса Микола Якимець працює на новому тролейбусі :)))))))))) і казав: "Приходь, можеш навіть цілий день кататись"). Отак! ;) | ||
| В.О.М. | Re: Про вузькоколійку [1220] | [Ответить] |
| > > > > Літом на 117 чекає новий шофер.... відпустка, чи все
> ж > > звільнення?.. крім 117, у свіжих рекламах 068 і 133. > > звільнення...прикинь 6 років робив тільки на днях мають > > дати 2 степінь....Мене багато в кабіні возив=-) 117 мав > сьогодні який інцидент біля "маяка"... > > я схиляюсь до > того, що буде лиш вагон. Вчора увечері там > вже стояв > старий зношений зелений вагон. Очевидно, його > > ремонтуватимуть уже на місці. ось і фото :) (вагон - > насправді якийсь облізло-сірий) > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbarazka_2009-05-26_lychvar_3603.jpg > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_zbarazka_2009-05-26_lychvar_3604.jpg > а також: 060 (фото папараці-стайл :)) : > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_depo_2009-05-26_lychvar_3639.jpg > Вагон поремонтували та пофарбували. Наскільки я зрозумів. там буде літнє кафе. | ||
| СВ | Re: Про вузькоколійку [1220] | [Ответить] |
| 92 вже в рекламі мастил, а в 96 замінили заварену дверку (середню) на засклену ще в заводському фарбуванні (жовтому) напевно з запасів | ||
| Buran | Re: Про вузькоколійку [1263] | [Ответить] |
| > 92 вже в рекламі мастил, а в 96 замінили заварену дверку
> (середню) на засклену ще в заводському фарбуванні (жовтому) напевно з запасів - Цікаво, що розфарбовка 092 дуже схожа на 096. До речі, відразу обох тролів біля "Євроринку" сфоткав RVR (я був із ним). - У депо змінив місцерозташування 113 - тепер він трошки ближче, в лівому краю тролейбусної стоянки, але стоїть задом до воріт. На колесах, але без вікон (П.С.: 100 так і залишився в "трупній" зоні) - 138 (екс-094) буде в новій рекламі - середина вся чорна, а верх - мідного кольору. Щось на нього вже понаклеювали, але, очевидно, - ще не все | ||
| RVR | Re: Про вузькоколійку [1263] | [Ответить] |
| Вагон поремонтували та пофарбували. Наскільки я зрозумів. там буде літнє кафе.
- нова інфа про вагон. Виявляється, його привезли десь із Закарпаття (!) і в ньому буде ... кавярня. Якраз зручно - прямо на вулиці ! АААА! А я не знав, мене не було. :((((( Я тоже хочу на ньому покататися (не дивлячись на те, що хороший мій знайомий, водій тролейбуса Микола Якимець працює на новому тролейбусі :)))))))))) і казав: "Приходь, можеш навіть цілий день кататись"). - О-о-о ! Багато людей п. Якимця знають у Тернополі і не тільки... До речі, пане ВОМ, чи не є Ви часом працівником чи екс-працівником КП ТЕТ або міськради ??? | ||
| RVR | Re: Про вузькоколійку [1263] | [Ответить] |
| Тему про підвищення ціни у тролейбусах на 20 minut обговорюють дуже активно:
http://te.20minut.ua/news/151647 | ||
| AndrijG | Re: 14Tr | [Ответить] |
| Як справи у 110 і 115? | ||
| Buran | Різне | [Ответить] |
| > До речі, пане ВОМ, чи не є Ви часом працівником чи
> екс-працівником КП ТЕТ або міськради ??? Пан ВОМ ще, певно, до школи ходить :)) (не в образу йому) http://i.io.ua/img_pp/small/0005/14/00051473.jpg | ||
| Buran | Re: Різне [1268] | [Ответить] |
| > Пан ВОМ ще, певно, до школи ходить :)) (не в образу йому)
> http://i.io.ua/img_pp/small/0005/14/00051473.jpg ... і має сайт про наше озеро: http://www.bomphoto.io.ua/ | ||
| СВ | Re: Різне [1268] | [Ответить] |
| Знайшов інформацію, що на 112 реклама розміщена з дозволу мерії безкоштовно (як соціальна). Зважаючи на кризу підприємства такий вчинок мерії є нелогічним (виручені кошти могли б піти на ремонт даху 112, про протікання якого свідчить внутрішня обшивка, особливо над задньою площадкою). Загалом це вже друга машина у соціальній рекламі в нашому місті (разом з 136, реклама якого носить дійсно соціальний характер) | ||
| лихвар | Re: Різне [1268] | [Ответить] |
| Buran [1264]:
----------------------- > на 096 замінили праву дверку середнього входу-виходу. Тепер вона зі склом, > тоді як стара була із завареним вікном) - ----------------------- о, це уже прогрес, невже колись нарешті повставляють скло в усі тролі?) (запасні у більшості випадків є) ----------------------- > в депо змінив місцерозташування 113 - тепер він > трошки ближче, в лівому краю тролейбусної стоянки, але > стоїть задом до воріт. На колесах, але без > вікон (П.С.: 100 так і залишився в "трупній" зоні) ----------------------- імхо, те що він без вікон - нічого доброго не означає... (можливо в п'ятницю виберусь до депо й сфоткаю що там робиться) кілька фоток: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_067_2009-05-26_lychvar_3630.jpg - яскравий 067 на руській http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_116_2009-05-26_lychvar_3671.jpg - 116 там же http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_029_2009-06-02_lychvar_3712.jpg - ветеран 029 http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_092_2009-06-22_lychvar_3900.jpg - свіжозарекламлений 092 + 118 п.с. виходить повністю білий 092 - це була нерекламна розфарбовка ;) | ||
| лихвар | Re: Різне [1270] | [Ответить] |
| > Знайшов інформацію, що на 112 реклама розміщена з дозволу
> мерії безкоштовно (як соціальна). Зважаючи на кризу > підприємства такий вчинок мерії є нелогічним (виручені > кошти могли б піти на ремонт даху 112, про протікання якого > свідчить внутрішня обшивка, особливо над задньою я думаю, тоді б міноборони пошкодувало грошей..)) а 112 таки справді треба якийсь порядний ремонт, бо скоро буде як 098... як я розумію, то до неробочих 115 і 110 долучився 122, та й 080 щось не бачив останнім часом... | ||
| Buran | Re: Різне [1272] | [Ответить] |
| > як я розумію, то до неробочих 115 і 110 долучився 122, та й
> 080 щось не бачив останнім часом... 110 вже находу, сьогодні бачив :) | ||
| лихвар | Re: Різне [1272] | [Ответить] |
| сьогоднішні фотки, частина перша:
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_108_2009-06-26_lychvar_3908.jpg - 108 на Замковій, зацініть чергу, тяглась мін. від Старого замку http://thumbnail011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/small_ternopil_138_2009-06-26_lychvar_3945.jpg.jpg - 138 в новій рекламі http://thumbnail011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/small_ternopil_113_2009-06-26_lychvar_3956.jpg.jpg - у 113 вікна є усі крім заднього,але нема водійської перегородки, внутрішньої обшивки і начиння салону, тому думаю що це кінець... http://thumbnail011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/small_ternopil_110_2009-06-26_lychvar_3961.jpg.jpg - Buran таки випередив мене з цією новиною ;) , на задніх дверях з'явилось 1 скло. частина друга - "060 в дії" :) http://thumbnail011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/small_ternopil_060_2009-06-26_lychvar_3927.jpg.jpg - на Замковій http://thumbnail011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/small_ternopil_060_2009-06-26_lychvar_3921.jpg.jpg - ракурс ззаду http://thumbnail011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/small_ternopil_060_2009-06-26_lychvar_3934.jpg.jpg - біля Надставної церкви http://thumbnail011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/small_ternopil_060_2009-06-26_lychvar_3919.jpg.jpg - салон Дякуючи наводці Buran'а, мені вдалось сьогодні відфоткати 060 на першому замовленні. Як я зрозумів з розмов, його арендували для екскурсійної групи учнів/студентів з Франківська чи І-Ф області. тролейбус мав зупинки біля Старого замку, Надставної церкви і десь на колі одинички на Дружбі, звідки поїхав розвертатись через Центр. | ||
| лихвар | Re: Різне [1272] | [Ответить] |
| Від суботи 27 червня проїзд в тернопільських тролейбусах став по 1 гривні, а також ст/уч одноразові квитки будуть діяти з осені.
Після сьогоднішньої денної грози була знеструмлена лінія по Хмельницького. Помітив, що стояли "на Бам" 135@5, 092@4 і підбирався з Гоголя 132@4, в напрямку центру стояв 130. Також їхав сьогодні в 098 - його салон трохи привели до тями) 080 і 115 на ремонті зараз. | ||
| Buran | Недалекі перспективи | [Ответить] |
| Сьогодні я і Лихвар побували в заступника директора депо Володимира Зелінського. Тож, маємо такі новини:
- 080 найімовірніше спишуть, бо дуже сильно прогнив і проржавів; - на майбутнє в Тернополі залишать десь так 4 тролейбуси 9Тр - в якості екскурсійних; - 113 переобладнають під літнє кафе на колесах, але буде він вже не в Тернополі (якась звідкілясь фірма купила); - всі решту неробочі 14Тр (в т.ч. 100) відремонтують; - через нестачу тролейбусів планується залишити тільки такі маршрути: №№ 1, 2, 5, 10 і 11. Про №4 не зрозумів - або він забув сказати, або ж дійсно закриють, але тоді нічим буде доїхати до Центрального ринку і Автовокзалу, окрім маршруток; - за рахунок закриття кількох маршрутів планується збільшити кількість тролейбусів на №5 - до 9-10 (зараз - 4-5), маршрут буде продовжено до вул. Карпенка; - №2 буде заїжджати не на Тролейбусну, а на Миру (замість №5); - ряд маршруток, серед яких - дублюючі тролейбусні маршрути, позакривають, зокрема №№ 1, 12, 16, 36 - змінять рух інших маршруток, зокрема - №№ 18 та інші. П.С.: Нову схему Лихвар на прохання Зелінського не фотографував, оскільки, за словами останнього, можливі деякі зміни + офіційне затвердження виконкомом та міською радою | ||
| bryNET | Re: Недалекі перспективи [1276] | [Ответить] |
| > маршрути, позакривають, зокрема № 36
А який він дублює? Колишній №9 ? | ||
| RVR | Re: Недалекі перспективи [1276] | [Ответить] |
| > Сьогодні я і Лихвар побували в заступника директора депо
> Володимира Зелінського. - часом до Р. Кулини (гол.інженера) не заходили, бо він добре у тролях розбирається? > - на майбутнє в Тернополі залишать десь так 4 тролейбуси > 9Тр - в якості екскурсійних; - не "зажирно" буде для такого міста як Тернопіль? - 113 переобладнають під літнє > кафе на колесах, але буде він вже не в Тернополі (якась > звідкілясь фірма купила); - комусь під "бесєдку" на дачу..! :-))))))))))))))))) - всі решту неробочі 14Тр (в т.ч. > 100) відремонтують; -нє вєрю (с)! - через нестачу тролейбусів планується > залишити тільки такі маршрути: №№ 1, 2, 5, 10 і 11. Про №4 > не зрозумів - або він забув сказати, або ж дійсно закриють, - ідея добра, але шкода маршруту № 4... :-((( Причому 7 і 8 не згадують... >> маршрутів планується збільшити кількість тролейбусів на №5 > - до 9-10 (зараз - 4-5), маршрут буде продовжено до вул. > Карпенка; - №2 буде заїжджати не на Тролейбусну, а на Миру > (замість №5); - ряд маршруток, серед яких - дублюючі - бек ту ЮеСеСаР! Майже вертається так , як було до 1993 року! > тролейбусні маршрути, позакривають, зокрема №№ 1, 12, 16, > 36 - змінять рух інших маршруток, зокрема - №№ 18 та інші. - з одного боку добре, а з другого - погано. Добре - краще ходитимуть тролі + збільшиться їх продуктивність! Погано - мій сусід втратить роботу, бо працює на 16-му маршруті..! > П.С.: Нову схему Лихвар на прохання Зелінського не > фотографував, оскільки, за словами останнього, можливі > деякі зміни + офіційне затвердження виконкомом та міською > радою - ой то буде "туго" і довго через перевізницькі "лоббі"!!! | ||
| RVR | Re: Недалекі перспективи [1277] | [Ответить] |
| > > маршрути, позакривають, зокрема № 36 А який він дублює?
> Колишній №9 ? - певно, № 5 хочуть пустити від Миру до Корольова, причому через ринок..! | ||
| СВ | Re: Недалекі перспективи [1277] | [Ответить] |
| > Сьогодні я і Лихвар побували в заступника директора депо Володимира Зелінського. Тож, маємо такі новини...
А що відомо про ремонт 146. На скільки мені відомо, він стоїть в депо під відкритим небом вже близько 3 міс. П.С. В Інструкції по зберіганню ел.транспорту вказано, що тривале (3 міс. і більше) зберігання машин повинне супроводжуватися їх консервацією з метою уникнення корозії деталей та кузова. Це також припиняє нарахування амортизації тролейбуса, що дозволяє зберегти його ресурс (у бухгалтерській документації). В крайньому випадку хоч би під дах заховали від сонця і дощу, бо ремонтувати доведеться не тільки двигун | ||
| лихвар | Re: Недалекі перспективи [1279] | [Ответить] |
| > > > маршрути, позакривають, зокрема № 36 А який він дублює?
> > Колишній №9 ? - певно, № 5 хочуть пустити від Миру до > Корольова, причому через ринок..! ні, від цієї ідеї відмовились, на щастя (маю на увазі заїзд на ринок) | ||
| Buran | Re: Недалекі перспективи [1280] | [Ответить] |
| > А що відомо про ремонт 146. На скільки мені відомо, він
> стоїть в депо під відкритим небом вже близько 3 міс. > П.С. В Інструкції по зберіганню ел.транспорту вказано, що > тривале (3 міс. і більше) зберігання машин повинне > супроводжуватися їх консервацією з метою уникнення корозії > деталей та кузова. Це також припиняє нарахування > амортизації тролейбуса, що дозволяє зберегти його ресурс (у > бухгалтерській документації). В крайньому випадку хоч би > під дах заховали від сонця і дощу, бо ремонтувати > доведеться не тільки двигун У 146 дірява шафа. Маю на увазі те, що зі сторони салону кришка, яка внизу на шафі, відсутня, а крізь неї видно асфальт... На ремонт 146 треба 50 тис. грн. - на новий двигун. Казав Зелінський, що якщо надалі будуть проблеми з фінансуванням і, що головне, - поставками, то для цього тролейбуса куплять харківський двигун, попередньо переробивши кріплення під нього. | ||
| bryNET | Re: Недалекі перспективи [1280] | [Ответить] |
| тут згадувалось про Р. Кулину)))
Як мені відомо з достовірних джерел (від батька:) ) він мій родич) | ||
| СВ | Re: Недалекі перспективи [1280] | [Ответить] |
| >На ремонт 146 треба 50 тис. грн. - на новий двигун. Казав Зелінський, що якщо надалі будуть проблеми з фінансуванням і, що головне, - поставками, то для цього тролейбуса куплять харківський двигун, попередньо переробивши кріплення під нього.
Харківський двигун ЕД-139АУ2 ставили на перші моделі ЛАЗ E183D1 (подібні двигуни стоять на ЛАЗ 52522). Тому його встановлення на 146 є найбільш прийнятним (і найдешевшим) варіантом. Єдиним його недоліком в порівнянні із двигунами серійних ЛАЗ E183D1 є більший шум та менша потужність (140 кВт). | ||
| HAnS | Re: Недалекі перспективи [1280] | [Ответить] |
| Стоп народ, зупиніться, ви про що?) На !всіх! Е183 стоять ЕД139АУ2! | ||
| Володя Царенко | Re: Недалекі перспективи [1278] | [Ответить] |
| > > > через нестачу тролейбусів планується > залишити тільки такі
> маршрути: №№ 1, 2, 5, 10 і 11. Про №4 > не зрозумів - або > він забув сказати, або ж дійсно закриють, - ідея добра, але > шкода маршруту № 4... Іване. що ти бачиш хорошого в такій ідеї? Як на мене, вона дуже погана . | ||
| лихвар | Re: Недалекі перспективи [1286] | [Ответить] |
| > > > > через нестачу тролейбусів планується > залишити
> тільки такі > маршрути: №№ 1, 2, 5, 10 і 11. Про №4 > не > зрозумів - або > він забув сказати, або ж дійсно закриють, > - ідея добра, але > шкода маршруту № 4... Іване. що ти > бачиш хорошого в такій ідеї? Як на мене, вона дуже погана . №8 - малопопулярний маршрут з дуже великими інтервалами, на якого навіть пільговики мабуть не чекають; аналогічна ситуація і з №7 (хоча цей може лишитись як кілька ранкових рейсів, апналогічно до №3 і 6) ... перекидання їх машин на інші маршрути (на №5 в першу чергу), як на мене, є досить раціональним. А от №4 варто було б лишити (як і Buran, не звернув увагу чи він залишився). | ||
| AndrijG | Re: Недалекі перспективи [1286] | [Ответить] |
| Як 093, 100,102,111,115? | ||
| лихвар | Re: Недалекі перспективи [1288] | [Ответить] |
| > Як 093, 100,102,111,115?
111 і 115 роблять ремонт зараз (мабуть нарешті їм салони до тями приведуть) 102 і 86 й далі в цехах, в тещо останній колись поїде - майже не вірю.. 089, 093 і 121 стоять на відстійнику вздовж стіни, візуально не дуже робарахолені, тому шанси мабуть є. 100 - там де й раніше, його доряче вже порозтаскували, тому теж не віриться.. | ||
| лихвар | Re: Недалекі перспективи [1288] | [Ответить] |
| як повідомив Buran, 111 знову в онлайні після ~2-тижневого ремонту, одна з дверцят у нього вже не червона :) | ||
| AndrijG | Re: рух тролейбусів | [Ответить] |
| Вчора, 14 липня протягом дня за кондуктором в 10-ах ходив контроль. Що за новина? | ||
| RVR | Re: рух тролейбусів | [Ответить] |
| Логічно. Так по ідеї і має бути - легше "зайців" спіймати...
До речі, 10-ка - один з найприбутковіших маршрутів у місті! | ||
| AndrijG | Re: рух тролейбусів | [Ответить] |
| А чому 142,143,144 і 145 не на 10-тому? | ||
| лихвар | Re: рух тролейбусів [1293] | [Ответить] |
| > А чому 142,143,144 і 145 не на 10-тому?
вони на інших прибуткових зваблюють пасажирів :) кілька недавніх фоток: 114@10 на Бандери http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_114_2009-07-01_lychvar_4099.jpg 120@10 там же http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/2201/ternopil_120_2009-07-01_lychvar_4100.jpg один з останніх 260-их Ікарусів на Злуки http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_ik260_BO0602AA_2009-07-02_lychvar_4301.jpg | ||
| лихвар | Re: рух тролейбусів [1293] | [Ответить] |
| п.с. хто коли востаннє бачив 014 і 028? | ||
| AndrijG | Re: рух тролейбусів [1293] | [Ответить] |
| 014 і 028 «путіють» на 5-тому | ||
| В.О.М. | Re: [1251] | [Ответить] |
| Не катер, а ТЕПЛОХІД! Не допускайте таких помилок плізз... | ||
| В.О.М. | Re: [1251] | [Ответить] |
| Не катер, а теплохід! | ||
| лихвар | Re: [1298] | [Ответить] |
| > Не катер, а теплохід!
чому не катер?.. | ||
| лихвар | Re: [1298] | [Ответить] |
| няз, катер це невеликий прогулянковий корабель, тому усе підходить :) | ||
| Buran | Re: [1300] | [Ответить] |
| > няз, катер це невеликий прогулянковий корабель, тому усе
> підходить :) Катер - це, як на мене, занадто скромно для нашого "Героя Танцорова" :) | ||
| СВ | Re: [1300] | [Ответить] |
| Як повідомило TV-4 з 9:00 20 липня перекривається рух вул. Б.Хмельницького. Тролейбуси №№ 8,11 курсуватимуть по вул. Д.Галичина (8 - лише до Шептицького), а тролейбуси №№ 4, 5 курсувати не будуть. Дату закінчення ремонту не вказано | ||
| лихвар | Re: [1302] | [Ответить] |
| > Як повідомило TV-4 з 9:00 20 липня перекривається рух вул.
> Б.Хмельницького. Тролейбуси №№ 8,11 курсуватимуть по вул. > Д.Галичина (8 - лише до Шептицького), а тролейбуси №№ 4, 5 > курсувати не будуть. Дату закінчення ремонту не вказано №5 могли б через сх. пустити з центу, бо злуки зовсім без тролів буде.. в п'ятницю трохи постежив за вечірньою роботою тролів, результати такі: №10 - до 19 год. гарантовано 8 випусків з інтервалом ~5.5 хв., пізніше погано стежив, тому не впевнений в інтервалах руху... №2 - від 18 до 19 год. бачив 6 випусків з середнім інтервалом ~10 хв.; або ще 2 тролі злиняли №6/7, або таки зменшили випуск. №7 - на протязі дня бачив 082, а ввечері з'явились 091 і 101; не знаю як в пік, але посеред дня мені і AHTOHu не вистачило терпіння його дочекатись (хоч він був єдиним підходячим транспортом)... №1 - приємно здивував :), мін. від 18 до 20 год. є 9 випусків з дуже непоганим інтервалом в ~6.5 хв., від 20 до 21 уже 4 тролі і ~15хв. відповідно. | ||
| СВ | Re: [1302] | [Ответить] |
| А от в №11 інтервали великі навіть в час-пік. Буває, проїжджає 3 випуски №10 поки прибуває №11. А в №5 ситуація ще гірша. Вранці і ввечері кілька випусків №5 курсують по 7 маршруту, а після 10 год. їдуть в депо, тому вдень №5 - рідкість.
Пам'ятаю, колись №5 перерву проводив на зуп. Чалдаєва, а в час-пік інтервал був таким малим, що дистанція між машинами складала 1 зупинку. До речі, в когось є фотки наших тролів 90-их, поч. 2000р.р. (можна на мило). | ||
| AndrijG | Re: [1302] | [Ответить] |
| Щоб підняти №5, потрібно його запустити через Корольова. | ||
| лихвар | Re: [1304] | [Ответить] |
| > А от в №11 інтервали великі навіть в час-пік. Буває,
> проїжджає 3 випуски №10 поки прибуває №11. А в №5 ситуація > ще гірша. Вранці і ввечері кілька випусків №5 курсують по 7 > маршруту, а після 10 год. їдуть в депо, тому вдень №5 - рідкість. за №11 - можливо, бо мені його (як і №4) погано видно з вікна) а №5 таки треба рятувати, імхо навіть за рахунок призупинення №8 і №7. > дистанція між машинами складала 1 зупинку. До речі, в > когось є фотки наших тролів 90-их, поч. 2000р.р. (можна на > мило). 1 зупинку - то навряд, а 1.5 - 2 могло бути. фотки є - добрі люди постарались і поділились :) , якщо цікавить - стукай до 202-885-3"штири"2 | ||
| Buran | ДТП. Тролейбуси не постраждали | [Ответить] |
| Сьогодні приблизно о 14:00 на вузькій ділянці вул. Руської сталось незначне ДТП за участю аж трьох машин - між "Євроринком" і Політехом. Очевидно, хтось об'їжджав тролейбус №144/2 (ЛАЗ-Е183), який стояв на зупинці. Це все я бачив з вікна №120/10 (ЮМЗ-Т1), який, на моє здивування (спочатку не знав проаварію), повернув на Острозького. До речі, цікаво було проїхатись у "гармошці" по численним поворотам на цій ділянці. А коли вирулював на міст коо Політеху, штанги чомусь пішли на лінію, що веде до залізничного вокзалу. Водій цього не помітив. І я, сидячи в самому кінці тролейбуса спостерігав, як у нього злетіли "роги".
Внаслідок ДТП на Руській там у напрямку "Східного" утворилась пробка з тролейбусів (скільки - не роздивився, але трошки їх було). | ||
| СВ | Re: ДТП. Тролейбуси не постраждали | [Ответить] |
| Сьогодні замітив, що на 144 нарешті вставили заднє скло... не пройшло і року. Надіюсь така доля не чекає і на 146... | ||
| Buran | Новини сьогодення | [Ответить] |
| Сьогодні близько 15:30 бачив, як №028/8, рухаючись на Березовицю виїжджав, з-під тунелю коло "Старого Млина" (з пасажирами) і поїхав вулицею Б. Хмельницького.
Я так зрозумів, що "вісімці" повернули попередній, значно кращий варіант руху на цій ділянці маршруту. | ||
| Ant | Re: Новини сьогодення | [Ответить] |
| Коли нарешті закуплять нові тролейбуси, які вже стільки часу нам обіцяють? | ||
| Buran | ... | [Ответить] |
| > Коли нарешті закуплять нові тролейбуси, які вже стільки
> часу нам обіцяють? Тролейбуси у кількості 3 чи 4 одиниці ще з осені закуплені, але завод ЛАЗ фактично не працює, бо колишні (чи досі ще теперішні?) власники разом із тодішнім (і вже заарештованим) директором, які є громадянами Росії, доводили свого часу куплене ними підприємство до банкрутства, аби, начебто, позбавитись конкурента (такі слухи) | ||
| лихвар | Re: ... | [Ответить] |
| http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2009-08-03_lychvar_431.jpg
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2009-08-03_lychvar_432.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2009-08-03_lychvar_433.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_bandery_2009-08-03_lychvar_436.jpg вчорашня "калабанька" після зал. мосту на Бандери, фоткав мобілкою. | ||
| Вова | Re: ... | [Ответить] |
| 5 неможна запустити по Корольова бо 3 машини з №5 курсують по №3 (Миру - Авторемзавод!) | ||
| Вова | Re: ... | [Ответить] |
| А вот кількість машин з №4 зменшити та запустити їх на регулярний маршрут №7 Л.Українки - Комбайновий завод !
ТА №7 продовжити до центру Л.Українки - Київська - Епіцентр - Крушельницької - Центр - Гоголя (поворот на східний) - пр. С.Бандери - Слівенська | ||
| лихвар | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| > 5 неможна запустити по Корольова бо 3 машини з №5 курсують
> по №3 (Миру - Авторемзавод!) воно не суперечить одне одному > А вот кількість машин з №4 зменшити та запустити їх на > регулярний маршрут №7 Л.Українки - Комбайновий завод ! ТА > №7 продовжити до центру Л.Українки - Київська - Епіцентр - > Крушельницької - Центр - Гоголя (поворот на східний) - пр. > С.Бандери - Слівенська маршрут-привид для людей-привидів?) | ||
| лихвар | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_089_2009-08-14_lychvar_4726.jpg - 089 і 093 на старих місцях, а у 121 тепер підняли дибки зад (ще недавно був навпаки - перед), мабуть продовжують розбирати.
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_113_2009-08-14_lychvar_4723.jpg - 113 наразі на тому ж місці, без якихось помітних змін http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_102_2009-08-14_lychvar_4725.jpg - 102 порізали, а ще місяць тому він був майже цілим і стояв в цехах... | ||
| Вова | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| Саме краще зробити так:
відновити №9 Корольова - Ринок та №7, 3, 6 зробити постійними , а не в годиини "пік" | ||
| Вова | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| маршрут-привид для людей-привидів?)
чого для людей привидів? Біля епіцентру купа людей чекають 28а, з надією... шо потраплять в центр. Нікому не тре з Епіцентру їхати на Київську або до Лесі Українки | ||
| лихвар | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| це дороге задоволення сумнівної доцільності, на яке крім того немає тролейбусів. | ||
| СВ | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| >чого для людей привидів? Біля епіцентру купа людей чекають >28а, з надією... шо потраплять в центр.
>Нікому не тре з Епіцентру їхати на Київську або до Лесі Українки така "модернізація" №7 нерентабельна, оскільки для цього потрібно зняти як мінімум 4-5 машин з інших маршрутів (інтервали яких і так великі) і зробити новий КІЛЬЦЕВИЙ маршрут. Не думаю, що хтось з Центру буде їхати до Епіцентру через Гоголя, Східний і весь Сонячний. Крім того поворот з Промислової на Збаразьку неможливий (немає лінії) | ||
| Вова | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| Ну а №9 Корольова - Ринок, наприклад щоб попасти до вул. Корольова потрібно висажуватися біля "Сільпо" та йти пішки!
Буквально потрібно 3-5 машин для реалізації маршруту! Можна закрити №6 (авторемзавод - Л.Українки) (3 машини з №2)! | ||
| Вова | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| Раніше ж у Тернополі було 16 маршрутів ! і машин було достатньо!
1 Карпенка - Слівенська 2 Тролейбусна - Л.Українки 3 Миру - А.Р.З 4 Ринок - Злуки - Л.Українки 5 Миру - Київська 6 А.Р.З - Л.Українки 7 Комбайновий завод - Л.Українки 8 В.Великого - Ринок 9 Корольова - Автовокзал 10 Центр - Київська 11 Тролейбусна - Київська 12 Л.Українки - Ринок 13 Тролейбусна - Ринок 14 Карпенка - Київська 15 В.Великого - Ринок! | ||
| лихвар | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| це все було давно, коли випуск був не менше 80 тролів..
при нинішньому менше 50шт, їх ледь вистачає на діючі маршрути.. №6 і №3 як маршрутів уже давно нема, є тільки кілька спец. рейсів зранку і ввечері, відповідно й з них нічого неможливо забрати. | ||
| Вова | Re: ... [1314] | [Ответить] |
| А є фотки діючого №7? | ||
| лихвар | Re: ... [1324] | [Ответить] |
| > А є фотки діючого №7?
є) http://transphoto.ru/search.php?cid=119&type=0&num=&place=&route=7¬es=&aid=all&anydate=1&anypub=1&order=3 | ||
| Вова | Re: ... [1324] | [Ответить] |
| Мені тепер треба розклад спец рейсів №3, або №6!!! поможіть найти :)! | ||
| В.О.М. | Тролейбус 060 | [Ответить] |
| Народ! Може хтось знає, чому екскурсійного 060 ніде не видно. Ну відбулась презентація, і що, все? Як всюди :(((
ГАНЬБА!!! (кажуть на вхід в депо поставили воєнізовану охорону, навіть сфоткати не дадуть) | ||
| Вова | Re: Тролейбус 060 | [Ответить] |
| Народ! Може хтось знає, чому екскурсійного 060 ніде не видно. Ну відбулась презентація, і що, все? Як всюди :(((
Для того, щоб побачити 060 потрібно замовити екскурсію в депо, не багатьом людям потрібна екскурсія) | ||
| Вова | Re: Тролейбус 060 | [Ответить] |
| Народ! Може хтось знає, чому екскурсійного 060 ніде не видно. Ну відбулась презентація, і що, все? Як всюди :(((
Для того, щоб побачити 060 потрібно замовити екскурсію в депо, не багатьом людям потрібна екскурсія) !!! ГАНЬБА!!! (кажуть на вхід в депо поставили воєнізовану охорону, навіть сфоткати не дадуть) Можливо для того, щоб потрапити в депо потрібно мати належний вигляд, або дозвіл начальства) хто його зна..) | ||
| Buran | Про охорону депо | [Ответить] |
| > (кажуть на вхід в депо поставили воєнізовану
> охорону, навіть сфоткати не дадуть) > Можливо для того, щоб потрапити в депо потрібно мати > належний вигляд, або дозвіл начальства) хто його зна..) Тролейбусне депо - об'єкт стратегічного значення. Воєнізована охорона тут є звичайним явищем. А якщо її раніше певний час не було - то це вже проблема недофінансування. | ||
| Вова | Помітив маршрут не на тій вулиці... | [Ответить] |
| Я помітив, що №11 Тролейбусна - Л.Українки - Київська
минуло четверга (10:00 - 11:00) не помятаю точний час проїжав по технічній лінії (від ринку по вул. Живова), але ще помітив що перед тим проїжав №8 В депо, Отже це було після (10:20 - 10:30)!!! Чому №11 їхав по живова?? | ||
| RVR | Re: ... [1326] | [Ответить] |
| http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_089_2009-08-14_lychvar_4726.jpg - 089 і 093 на старих місцях, а у 121 тепер підняли дибки зад (ще недавно був навпаки - перед), мабуть продовжують розбирати.
- добралися до задніх редукторів і мостів - це постійний дефіцит..! З таким підходом до ремонтів Тернопіль років через 20 залишиться без тролейбусів! Мені тепер треба розклад спец рейсів №3, або №6!!! поможіть найти :)! - дивись на сайт trolter.nm.ru - там є розклади маршрутів, щоправда трирічної давності... | ||
| Вова | Re: ... [1326] | [Ответить] |
| правда там я вже був... )
одне питання, чув як водій якомусь чуваку казав шо №8 в день не ходить, він як №7 (рейси зранку і ввечері)! і вже так десь рік... то правда?? | ||
| СВ | Re: ... [1326] | [Ответить] |
| >одне питання, чув як водій якомусь чуваку казав шо №8 в день >не ходить, він як №7 (рейси зранку і ввечері)!
>і вже так десь рік... >то правда?? №8 дійсно працює в схожому режимі. Близько 11 год. всі випуски №8 вже в депо. На маршрут виходять приблизно в 14 год., при чому 2 випуски з інтервалом 2-3 хв. Перший їде через ринок в Березовицю, а другий лише до Філармонії і на БАМ. | ||
| Вова | Re: ... [1326] | [Ответить] |
| я там вже був...)
Одне питання: якось я чув як водій з якимось чуваком говорив, шо №8 ходить як №7 (рейси зранку та ввечері) то правда??? | ||
| lup4@k | Re: ... [1326] | [Ответить] |
| Вот цікаво на №7 на табличках пишуть, що він їду і по злуки і по київській звідки куди він їде ??? поможіть ! | ||
| lup4@k | Re: Помітив маршрут не на тій вулиці... [1331] | [Ответить] |
| > Я помітив, що №11 Тролейбусна - Л.Українки - Київська
> минуло четверга (10:00 - 11:00) не помятаю точний час > проїжав по технічній лінії (від ринку по вул. Живова), але > ще помітив що перед тим проїжав №8 В депо, Отже це було > після (10:20 - 10:30)!!! Чому №11 їхав по живова?? Я той день помню.... водій поміняв тільки передню і задню таблички ! а вот середня залишилася з маршруту 11 !!! Тоді ше була хохма, шо на тому маршруті (8) не було кондуктора бідна водій працювала і кондуктором і водієм.. Skoda 9Tr! | ||
| Вова | Re: ... [1336] | [Ответить] |
| > Вот цікаво на №7 на табличках пишуть, що він їду і по злуки
> і по київській звідки куди він їде ??? поможіть ! №7 їде з Л.УКРАЇНКИ - Збаразький поворот - 15 квітня - Київська - Тарнавського - Злуки - Промислова - (ЕПІЦЕНТР) - (КОМБАЙНОВИЙ ЗАВОД) | ||
| Вова | Re: ... [1320] | [Ответить] |
| > >чого для людей привидів? Біля епіцентру купа людей чекають
> >28а, з надією... шо потраплять в центр. >Нікому не тре з > Епіцентру їхати на Київську або до Лесі Українки така > "модернізація" №7 нерентабельна, оскільки для цього > потрібно зняти як мінімум 4-5 машин з інших маршрутів > (інтервали яких і так великі) і зробити новий КІЛЬЦЕВИЙ > маршрут. Не думаю, що хтось з Центру буде їхати до > Епіцентру через Гоголя, Східний і весь Сонячний. Крім того > поворот з Промислової на Збаразьку неможливий (немає лінії) > Але я думаю це буде рентабельно для з"єднання центру з східним та східним з сонячним..) а мова в мене йшала про з"єднання не Центру з Епіцентром, а промбази з Центром.. та східним.. (просто через центр) .. Суть буде така сама як у теперішнього №7, але просто маршрут для трудяг ч/з Центр,!!! | ||
| лихвар | Re: ... [1339] | [Ответить] |
| > Але я думаю це буде рентабельно для з"єднання центру з
> східним та східним з сонячним..) а мова в мене йшала про > з"єднання не Центру з Епіцентром, а промбази з Центром.. та > східним.. (просто через центр) .. Суть буде така сама як у > теперішнього №7, але просто маршрут для трудяг ч/з Центр,!!! такий варіант мало кому потрібний... у #7 є два основних призначення: 1) перевезення здому на роботу і навпаки працівників комбайнового, переважна більшість яких живе на Сх. (саме для цього роблять додаткові рейси/випуски на #7 зранку і ввечері) 2) зв'язок Епіцентра і ко з "цивілізованою" частиною міста впродовж дня, для цього є (були) постійні 1-2 випуски а також м/т 28а. імхо, для виконання другої функції #7 можна було б вкоротити так щоб він мав 1-2 спільні зупинки для пересадки з іншими маршрутами, а вртість проїзду на ньому зробити 50 коп; але такого не буде :-) > №7 їде з Л.УКРАЇНКИ - Збаразький поворот - 15 квітня - > Київська - Тарнавського - Злуки - Промислова - (ЕПІЦЕНТР) - > (КОМБАЙНОВИЙ ЗАВОД) 1) до комбайнового #7 уже не їздить (через поганий стан дороги) 2) няз, #7 йде через Київську тільки коли повертається на Сх. | ||
| Вова | Re: ... [1339] | [Ответить] |
| Я коли стояв на зупинці "Петлюри" (напрямок в сторону Київської з Східного) бачив що їхав №7 з східного разом з №10 на Київську...
А коли трошки почикав ради цікавості ще один №7 їхав по тій самій лінії... потом коли я вже сів на №11 (шоб потрапити в центр) бачив №6,7, які їхали по київській на східний... ) треба буде зробити фотосесію цих "рідкісних" рейсів (№3,6,7)... | ||
| lup4@k | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| > Я коли стояв на зупинці "Петлюри" (напрямок в сторону
> Київської з Східного) бачив що їхав №7 з східного разом з > №10 на Київську... А коли трошки почикав ради цікавості ще > один №7 їхав по тій самій лінії... потом коли я вже сів на > №11 (шоб потрапити в центр) бачив №6,7, які їхали по > київській на східний... ) треба буде зробити фотосесію цих > "рідкісних" рейсів (№3,6,7)... То були спец рейси до комбайнового!! А звичайні рейси тільки до Епіцентру, як каже Лихвар дорога в дуже поганому стані! (до Комбайнового) | ||
| =) Smil@ | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| До 2008 року було так:
1- Карпенка - Слівенська (6:45 - 22:30) 2 - Тролейбусна - Л.Українки (7:15 - 20:30) 3 - Миру - Авторемзавод (6:25 - 8:20); (14:20, 17:14, 22:50) * 4 - Л.Українки - Ринок - Злуки (9:00 - 16:00) 5 - Миру - Київська (7:20 - 21:50) 6 - Л.Українки - Авторемзавод (6:20 - 8:10); (14:20, 17:15)** 7 - Л.Українки - Епіцентр (7:00 - 9:00); (16:30 - 20:15) *** 8 - В.Великого - Газопровід (7:15 - 11:00); (14:00 - 20:50) 10 Центр - Київська (6:40 - 20:00) 11 Тролейбусна - Л.Українки - Київська (6:50 - 22:30)**** * (3 машини з маршруту №5) ** (3 машини з маршруту №2) *** (всі машини з маршруту №4) **** (3 машини після 20:00 з маршруту №10 переходять на 11 маршрут) | ||
| лихвар | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| в п'ятницю мені вдалось побачити рекордну для мене кількість тролів на протязі одного дня - 46 зі 49 діючих, +077 :)
За раз й порахував кількість пікових випусків по деяких маршрутах, отже: №10 (8 шт./~45 хв.): 104, 108, 110, 111; 116, 119, 120, 123. №1 (9 шт./~62 хв.): 097, 098, 101, 114, 137; 125; 127, 128; 144. №11 (10 шт./~75 хв.): 075, 135; 091, 099, 106, 112, 130, 138, 139; 142. (+епізодично 096) №2 (8 шт./~62 хв.): 082, 085/126, 131, 132, 133; 140, 141 ;143. №5 (~5 шт./~72хв.): 051*, 067, 068, 136; 118. №4 (4 шт./~60 хв.): 092, 103, .... №8 (2-4 шт./~80 хв.): 028, 029, ..? №7 (1-2 шт./~80 хв.): .... куди згодом ділись зайві тролі (по шт. з №2 і №11) - не знаю; зранку 118 повернувся до депо за допомогою 077, але потім знову їздив. Не потрапляли на очі - 014 і 117 (можливо на №4/7/8 працювали), а також 145... В пік основні 4 маршрути їздять дуже непогано, в між пік кількість їх випусків зменшується до 50-70% (від пікового). №5 - навіть в пік не доводилось бачити більше 4х тролів за коло... | ||
| СВ | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| >До 2008 року було так:...
>5 - Миру - Київська (7:20 - 21:50) Можу точно сказати, що з 2005 р. (і раніше) вже в 7:00 №5 був на БАМі (так є і сьогодні). Що стосується закінчення руху, то в 22:10 останній випуск №5 був на зуп. Чалдаєва (сьогодні - приблизно в 20:00). п.с. Вказані випуски не мали відношення до №3, тобто працювали лише на №5 | ||
| Диспетчер КП "ТЕТ" | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| Я недавно побував у диспетчера (СЛІВЕНСЬКА 2)
мені розказували, що №3,6 (тільки рейси) а №7 зареєстрований як маршрут (так само як №8) зранку та ввечері) | ||
| =) Smil@ | Re: ... [1341] | [Ответить] |
| Я сьогодні їхала на 091 (11) ... помоєму йому вже приходить кінець!!! штанги злетіли біля збаразького повороту... просто на рівній дорозі, не було ні повороту нічого!) і тормоз глючить...
Помоєму його чекає доля мотору від 100!!! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Віднайшов деякі матеріали по львівських тролейбусах "Шкода" 9ТР. У депо підтвердили, що близько 10 "девяток", які були списані і стояли у депо приблизно у 2001 р., забрали у Тернопіль. Ці тролейбуси мали незначні поломки, але на той час у Львові було вирішено повністю відмовитися від експлуатації "девяток". Тому цілком ймовірно, що у Тернополі деякі з цих машин вдалося підняти і, окрім вже згадуваного 378-го, там можуть їздити під тернопільськими номерами й деякі інші львівські 9ТР. Це можуть бути тролейбуси з львівськими парковими номерами - 402, 403, 404, 413, 415, 417, 418, 419, 428, 431, які були списані останніми. На маршруті останніми працювали 403, 419 і 431 - на "14", 413 - на "6", 415 і 428 - на "13". Остання "девятка", яка була поміченою мною на лінії - це 428 на "13" у березні 2001 року. | ||
| лихвар | Re: [1348] | [Ответить] |
| > тролейбуси з львівськими парковими номерами - 402, 403,
> 404, 413, 415, 417, 418, 419, 428, 431, які були списані > останніми. На маршруті останніми працювали 403, 419 і 431 - > на "14", 413 - на "6", 415 і 428 - на "13". Остання > "девятка", яка була поміченою мною на лінії - це 428 на > "13" у березні 2001 року. як то кажуть - ноу коментс... вони можуть бути серед "нас" )) | ||
| =) Smil@ | Re: [1348] | [Ответить] |
| Я сама помятаю, як каталась на №14, 9ТР, на такій машині, яка у Тернополі вже не помічена десь 4-5 років! Я добре переглядала архів робочих, списаних та не працюючих тролейбусів Шкода 9Тр!
Їх в Тернополі немає, хоча основними прикметами був причіп для табличок біля входу, біля водія... таких тролів в тернополі немає!!! і по фотогалереї було тіко у 135, хоча зараз немає.! Sasha, ти правий ;) ДОРЕЧІ, яким маршрутом ходили №13,14 :??? Варто знати і про те що директор КП "ТЕТ" планує відредагувати маршрут №5 Миру - Київська (центр, зал/вокзал) на №5 Миру - Корольова (Миру, ринок, зал/вокзал, Київська, КОРОЛЬОВА, Злуки, зал/вокзал, Центр, кооп/технікум, Миру)!!!!! | ||
| СВ | Re: [1348] | [Ответить] |
| >...Їх в Тернополі немає, хоча основними прикметами був причіп >для табличок біля входу, біля водія... таких тролів в тернополі >немає!!! і по фотогалереї було тіко у 135, хоча зараз немає
Така табличка стояла у нашого 016 (списаний минулого року). № 13: Тролейбусна - Ринок (подібно до 8а) №14: Карпенка- Філармонія- Злуки- Київська- Л.Українки- Центр | ||
| RVR | Re: [1348] | [Ответить] |
| До 2008 року було так:
1- Карпенка - Слівенська (6:45 - 22:30) 2 - Тролейбусна - Л.Українки (7:15 - 20:30)... - а є інформація про графіки й інтервали руху після 2008 року??? Я сьогодні їхала на 091 (11) ... помоєму йому вже приходить кінець!!! штанги злетіли біля збаразького повороту... просто на рівній дорозі, не було ні повороту нічого!) і тормоз глючить... Помоєму його чекає доля мотору від 100!!! - а можна подробиці про № 100. Яка причина його відправки у "трупи" = він був КВРний у Чехії, як так скоро його вгробили? Віднайшов деякі матеріали по львівських тролейбусах "Шкода" 9ТР. У депо підтвердили, що близько 10 "девяток".... - дуже дякую Саші! Ти багато чого знайшов зтого, що не хочуть визнавати у нашому депо. Але ж реально так все і є... ДОРЕЧІ, яким маршрутом ходили №13,14 :??? № 13 - Тролейбусна-Ринок (по Живова). Там завжди був прописаний № 34. Він так і щез разом із тим маршрутом. № 14 - Карпенка-Злуки-Л.Українки-Карпенка. Супер маршрут! Завжди мав багато пасажирів. Закрили, мабуть, на догоду бидловозникам..! Варто знати і про те що директор КП "ТЕТ" планує відредагувати маршрут №5 Миру - Київська (центр, зал/вокзал) на №5 Миру - Корольова (Миру, ринок, зал/вокзал, Київська, КОРОЛЬОВА, Злуки, зал/вокзал, Центр, кооп/технікум, Миру)!!!!! - Хороший варіант. Може буде маршрут прибутковішим А звідки така інформація. І яке відношення має =) Smil@ до депо? Маєте ще якусь цікаву інформацію? | ||
| =) Smil@ | Re: [1348] | [Ответить] |
| Я маю пряме відношення до депо, тому що я прохожу стажирування, скоро буду працювати водієм! Я вкурсі всіх новин, окрім історії маршрутів..., так що якщо якісь питання.. то до мене ;)
Про №5 я почула з вуст інструктора він також в курсі свіжих новин... Нові графіки приблизно такі, не точності у розмірі 10 - 5 хв.) 1 Карпенка - Слівенська (6:35 - 22:40) 2 Тролейбусна - Л.Українки (6:15 - 20:30) 3 Миру - АРЗ (6:25 - 8:20, 14:15, 17:20) 4 Л.Українки - Ринок - Злуки (9:20 - 15:55) 5 Миру - Київська (6:10 - 20:00) 6 АРЗ - Л.Українки (6:20 - 8:10; 14:20, 17:25) 7 Східний масив - Епіцентр (7:05 - 8:50) (16:25 - 20:15) 8 В.Великого - Газопровід (6:30 - 11:00) (14:10 - 19:45) 10 Центр - Київська (6:30 - 19:45) 11 Тролейбусна - Київська (6:10 - 22:20) __________________НАВІТЬ МОЖУ ДАТИ "НАКЛАДНИЙ ГРАФІК МАЙБУТНЬОГО 5 МАРШРУТУ" _______________________ №5 Миру - Корольова буде (не точно) але буде "ходити"по графіку старого №9... Початок 6:50 завершення 21:40.. P.S це буде дуже добре, при нинішньому графіку п"ятірки) графік буде продовжений з 20:00 до 21:40 | ||
| В.О.М. | Re: Про вузькоколійку [1265] | [Ответить] |
| > Вагон поремонтували та пофарбували. Наскільки я зрозумів.
> там буде літнє кафе. - нова інфа про вагон. Виявляється, > його привезли десь із Закарпаття (!) і в ньому буде ... > кавярня. Якраз зручно - прямо на вулиці ! АААА! А я не > знав, мене не було. :((((( Я тоже хочу на ньому покататися > (не дивлячись на те, що хороший мій знайомий, водій > тролейбуса Микола Якимець працює на новому тролейбусі > :)))))))))) і казав: "Приходь, можеш навіть цілий день > кататись"). - О-о-о ! Багато людей п. Якимця знають у > Тернополі і не тільки... До речі, пане ВОМ, чи не є Ви > часом працівником чи екс-працівником КП ТЕТ або міськради > ??? Микола Якимець мій родич! Можливо і працюватиму там, але наразі не працюю. Бурухін! Куда я ходжу, і хто я такий має бути В СЕКРЕТІ, тобто зашифровано! :))) | ||
| В.О.М. | Re: Про вузькоколійку [1265] | [Ответить] |
| А ваще то да, 9-й клас, випускний... а я після 9-го вже не вчитимусь в школі (але куди піду поки секрет) | ||
| =) Smil@ | Re: Про вузькоколійку [1354] | [Ответить] |
| > > Вагон поремонтували та пофарбували. Наскільки я зрозумів.
> > там буде літнє кафе. - нова інфа про вагон. Виявляється, > > його привезли десь із Закарпаття (!) і в ньому буде ... > > кавярня. Якраз зручно - прямо на вулиці ! АААА! А я не > > знав, мене не було. :((((( Я тоже хочу на ньому покататися > > (не дивлячись на те, що хороший мій знайомий, водій > > тролейбуса Микола Якимець працює на новому тролейбусі > > :)))))))))) і казав: "Приходь, можеш навіть цілий день > > кататись"). - О-о-о ! Багато людей п. Якимця знають у > > Тернополі і не тільки... До речі, пане ВОМ, чи не є Ви > > часом працівником чи екс-працівником КП ТЕТ або міськради > > ??? Микола Якимець мій родич! Можливо і працюватиму там, > але наразі не працюю. Бурухін! Куда я ходжу, і хто я такий > має бути В СЕКРЕТІ, тобто зашифровано! :))) І ДО ЧОГО ЦЕ ТУТ? | ||
| Sasha | Re: [1353] | [Ответить] |
| > Я маю пряме відношення до депо, тому що я прохожу
> стажирування, скоро буду працювати водієм! Я вкурсі всіх > новин, окрім історії маршрутів..., так що якщо якісь > питання.. то до мене ;) Це добре, бо у нас у Львові за кілька років вперше ледь набрали групу водіїв тролейбуса, а до завершення навчання і початку стажування не залишилося жодної дівчини і лише кілька хлопців, які нині потроху стажуються як учні на двох 14ТР. А водіїів тролейбуса у Львові справді не вистачає - як тільки хтось йде у відпустку, то машину або переводять на 12-годинну зміну з одним водієм, або взагалі тролейбус простоює у депо, підмінних майже немає. Щодо львівських 9 ТР, то мені розповіли, що у Тернополі їх має бути ходовими 3 чи 4 тролейбуса, тобто з номерами перебитими на тернопільські, але ідентифікувати їх без допомоги працівників депо фактично неможливо, бо якщо колишній львівській 378-й ще мав певні особливості, за якими його вдалося визначити у Тернополі, то інші таких особливостей не мали. | ||
| лихвар | Re: Про вузькоколійку [1356] | [Ответить] |
| > зашифровано! :))) І ДО ЧОГО ЦЕ ТУТ?
пізно вже шифруватись, "розкусили" ВОМ'а :))) сьогодні з нагоди Дня міста, 060 впродовж дня катав по місту безкоштовно усіх бажаючих, здається маршрут був за бажанням пасажирів/водія, хоча переважно Карпенка-Руська-Бандери-Київська-Замкова. Вдалось влаштувати маленьку фотосесію, атакож вийшли невеликі імпровізовані покатушки для аборигенських любителів ;) Інші новин: 117 проходить невеликий ремонт, трохи попідфарбовували його; 115 - схоже, що скоро завершать його приведення до тями; 113 здається вже зник з депо; 080 мабуть ще житиме. 014 зараз теж стоїть розібраний, але візуально каркас у кращому стані ніж у 080, тому є надія, що він ще житиме... | ||
| лихвар | Re: [1357] | [Ответить] |
| > підмінних майже немає. Щодо львівських 9 ТР, то мені
> розповіли, що у Тернополі їх має бути ходовими 3 чи 4 > тролейбуса, тобто з номерами перебитими на тернопільські *мабуть, мало бути 3-4 в 2001. є певні підозри на деякі тролі, але для конкретики треба порівнювати з останніми фотками львіських підозрюваних, або дивитись заводські. | ||
| =) Smil@ | Re: [1357] | [Ответить] |
| > > Я маю пряме відношення до депо, тому що я прохожу >
> стажирування, скоро буду працювати водієм! Я вкурсі всіх > > новин, окрім історії маршрутів..., так що якщо якісь > > питання.. то до мене ;) Це добре, бо у нас у Львові за > кілька років вперше ледь набрали групу водіїв тролейбуса, а > до завершення навчання і початку стажування не залишилося > жодної дівчини і лише кілька хлопців, які нині потроху > стажуються як учні на двох 14ТР. А водіїів тролейбуса у > Львові справді не вистачає - як тільки хтось йде у > відпустку, то машину або переводять на 12-годинну зміну з > одним водієм, або взагалі тролейбус простоює у депо, > підмінних майже немає. Щодо львівських 9 ТР, то мені > розповіли, що у Тернополі їх має бути ходовими 3 чи 4 > тролейбуса, тобто з номерами перебитими на тернопільські, > але ідентифікувати їх без допомоги працівників депо > фактично неможливо, бо якщо колишній львівській 378-й ще > мав певні особливості, за якими його вдалося визначити у > Тернополі, то інші таких особливостей не мали. Саша, дякую за конкретику) | ||
| =) Smil@ | Re: [1357] | [Ответить] |
| Доречі один факт...
060 машину зробили екскурсійною, за-за поганий стан нижнього каркасу підлоги...всі в депо знали що на екскурсійний маршрут не буде перепадати багато народу! якщо б він, як і 001 машина ходив би на більш промислових маршрутах з поганим станом дороги (№7 на вул. Промисловій до Комбайнового) (№6) на вул. Текстильній до АРЗ) (№8) до Газопроводу... Крім того покійна одиничка :( до промислових зон їхала неакуратно!) | ||
| =) Smil@ | Re: [1357] | [Ответить] |
| P.S вчора на день міста було змінено деякі деталі ;)
№4 ходив з 7-9 ранку по №7 до епіцентру, з 9 години всі машини прямо з Епіцентру рухались в напрямку Злуки - Л.Українки - Ринок до 20:15... хоча я вчора стажирування не проходила, але знаю рух був тяжкий та повільний для того на День міста закрили вечірній рейс №7... (Переважно скад машин ЮМЗ Т-1) Також не працював №3 (1 машина).. рано та в після обідний час)) P.S в середу стажирування!) на якій машині не сказали, тільки знаю шо по №10! Центр - Сонячний ;) Всі хто побачить впереді і взаді машин табличку "ЗА КЕРМОМ СТАЖИСТ" знайте то я !! ;) | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Скільки всього нового, поки я був відсутнім.
Жаль, що 102 порізали, краще б із 080 розправились... От-так всі 14тр відновлюють!... - 014 зараз теж стоїть розібраний, але візуально каркас у кращому стані ніж у 080, тому є надія, що він ще житиме... На скільки розібраний 014 і де він стоїть? (надворі чи в цехах?) п.с. З минулим днем міста! п.п.с. Бачу в Ф.М.Т. більшає зацікавлених транспортом людей :) | ||
| =) Smil@ | Re: | [Ответить] |
| Взагаліто Віталіку, ситуація зовсім інша... У 102 машині було 30% того, що вона вижеве...( Тим більше вона в цехах ржавіє десь 2-3 роки..) У 080 машини все трохи краще, окрім факту шо вона стара, 40-50 % її життєдатності! | ||
| СВ | Re: | [Ответить] |
| Але ж раніше кузов 102 приводили в порядок (салон + куски обшивки з 105), і він стояв в цеху, а не на вулиці, як 100. Та й в депо тепер повинно бути достатньо деталей для ремонту робочих машин (а можливо і для ремонту №100). В той же час розбирають 89 і 93, які ще мають шанс поїхати, причому деталі для 14Tr02 повинні були залишитися ще від 86, 87, 94 (до його "перевтілення" у 138-2).
Найближчим часом поповнення рухомого складу очікувати не доводиться, тому слід піднімати "стояки", а не барахолити їх. Можливо, слід налагоджувати зв'язки з іншими тролейбусними підприємствами, і шукати донорів для наших 14Tr. | ||
| =) Smil@ | Re: | [Ответить] |
| Ситуація не гірша!! =) В майбутньому є прогноз про відновлення 100 машини.... Для аккуратної функціональності вона коли відновлиться, якщо відновлиться буде працювати,як і раніше на 7 маршруті .. але немає гарнатії що він після того буде жити =( | ||
| TFA | Re: [1364] | [Ответить] |
| > Взагаліто Віталіку, ситуація зовсім інша... У 102 машині
> було 30% того, що вона вижеве...( Тим більше вона в цехах > ржавіє десь 2-3 роки..) У 080 машини все трохи краще, окрім > факту шо вона стара, 40-50 % її життєдатності! Не знаю, мені ще вдалося живим його побачити (102), наче щось були і зробили і тут раптово грохнули..:( | ||
| =) Smil@ | Re: [1364] | [Ответить] |
| Врятували б краще 100 машину... | ||
| лихвар | Re: Про вузькоколійку [1358] | [Ответить] |
| > міста, 060 впродовж дня катав по місту безкоштовно усіх
> бажаючих, здається маршрут був за бажанням пасажирів/водія, > хоча переважно Карпенка-Руська-Бандери-Київська-Замкова. > Вдалось влаштувати маленьку фотосесію http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-08-28_lychvar_4907.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-08-28_lychvar_4877.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-08-28_lychvar_4891.jpg - салон http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-08-28_lychvar_4910.jpg - після "Євроринку" http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-08-28_lychvar_4932.jpg - водійське місце | ||
| лихвар | Re: [1362] | [Ответить] |
| > P.S вчора на день міста було змінено деякі деталі ;) №4
> ходив з 7-9 ранку по №7 до епіцентру, з 9 години всі машини > прямо з Епіцентру рухались в напрямку Злуки - Л.Українки - > Ринок до 20:15... хоча я вчора стажирування не проходила, > але знаю рух був тяжкий та повільний для того на День міста > закрили вечірній рейс №7... (Переважно скад машин ЮМЗ Т-1) бачили на день міста 128 на №4 десь о 8:45 біля Копіка, мабуть з останнього рейсу №7 повертався. до речі, ЮМЗ Т1 - гармошки, яких на №7 ніколи не було)), мабуть мались на увазі Т1Р (обрізки) ;) > P.S в середу стажирування!) на якій машині не > сказали, тільки знаю шо по №10! Центр - Сонячний ;) Всі хто > побачить впереді і взаді машин табличку "ЗА КЕРМОМ СТАЖИСТ" знайте то я !! ;) очевидно не на гармошці, скоріш за все на якійсь 14Тр або обрізкові. якщо буду мати з собою фотік і повезе перетнутись, то постараюсь сфоткати :) п.с.фотки з четвергового суперзатору на дамбі: http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_damba_2009-08-27_lychvar_4812.jpg http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_damba_2009-08-27_lychvar_4825.jpg | ||
| =) Smil@ | Re: [1362] | [Ответить] |
| лихвар, я мала на увазі обрізки тіпа 122) ;) в очевидь я про машину незнаю... спеціально скривають інформацію, минулі "молоді водії"
розказували, що можливо мене пустять на стажировку на спец рейси... ) (6,7) шоб по центру не їздити... Маю надію по - працювати на 10.. | ||
| СВ | Re: [1362] | [Ответить] |
| останнім часом я часто бачив табличку "за кермом стажист" на 104 (№10), можливо будеш на ньому стажуватися | ||
| =) Smil@ | Re: [1362] | [Ответить] |
| Може... поки все в секреті .. чекаю середи! | ||
| tvs_vitalik | Re: [1367] | [Ответить] |
| > Не
> знаю, мені ще вдалося живим його побачити (102), наче щось > були і зробили і тут раптово грохнули..:( Тому і жаль його, що він, простоявши в очікуванні ремонту, так його і не дочекався (нормального ремонту). А взагалі-то якщо якийсь неробочий тролейбус довго тримають - то мало б бути в планах його відновлення. > 113 здається вже зник з депо; Вже не видно на старому місці? > http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_060_2009-08-28_lychvar_4910.jpg - після "Євроринку" Бесплатно люблять їздити :) > останнім часом я часто бачив табличку "за кермом стажист" на 104 (№10), можливо будеш на ньому стажуватися А в нас вже давненько не помічав водіїв-учнів... | ||
| =) Smil@ | Re: [1367] | [Ответить] |
| Бо не актуально за 800-900 гривень цілий день працювати ! в середньому нашому депо графік (5:30 - 23:10) , бо останній випуск 3/5 (від Авторемзаводу до депо від 22:45 - 23:10) ! це останній тролейбус, який проїжає через Тернопіль в ночі! | ||
| =) Smil@ | Re: [1367] | [Ответить] |
| Доречі, лихвар, той маршрут, на якому їхав 060 на день міста, нагадує забутий №14 (Карпенка - Київська - Л.Українки)
але трошки з іншим напрямом (14: Карпенка - Центр - Залізничний вокзал - Злуки - КИЇВСЬКА - збаразький поворот - Л.Українки - Центр .. - Карпенка) А Екскурсійний прямував так (Карпенка - Центр - Збаразький поворот - Київська - Злуки - Крушельницької.. ) | ||
| =) Smil@ | Re: [1367] | [Ответить] |
| Я тоді їхала на 051/11 (взаді), який їхав в депо !
http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_damba_2009-08-27_lychvar_4812.jpg | ||
| СВ | Re: [1367] | [Ответить] |
| В 60 на День міста не було чіткого маршруту. Водій сказав, що їде по основних вулицях міста, щоб більше набрати людей. Одночасно вийшла хороша реклама екскурсійної машини, про існування якої більшість людей навіть не здогадувалося (були здивовані коли побачили на вулицях). Правда людей було маловато до Центру, зате пізніше їхали достатньо завантажені.
Почастіше слід машину випускати на вулиці, або хоч інколи ставити її вдень біля гот. Тернопіль чи на Слівенській (і під наглядом, і люди бачать). Бо інакше й далі в депо простоюватиме. п.с. До речі, перша машина, яка їде з депо це розвозка (приблизно 4 год. ранку), їде по 11 маршруту (не заїжджаючи на Л.Українки) і зупиняється не на всіх зупинках (нещодавно це була 140 машина) | ||
| лихвар | Re: [1377] | [Ответить] |
| > Я тоді їхала на 051/11 (взаді), який їхав в депо !
> http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_damba_2009-08-27_lychvar_4812.jpg якби знав, то сфоткав би крупним планом... я тоді фоткав оте стовпотворіння, і 133+051 попали в кадр майже випадково ;) , до речі а що за аварія була на дамбі? > бо останній випуск 3/5 (від Авторемзаводу до депо від 22:45 - 23:10) ! > це останній тролейбус, який проїжає через Тернопіль в ночі! а на східному усе припиняється значно раніше (принаймі пізніше не бачив) ... остання №1 ~ 21:05 від Збаразького повороту останній №11 ~ 21:15 там же | ||
| =) Smil@ | Re: [1377] | [Ответить] |
| Ну принаймі №3/5 їде по №6) в принципі я ше Трійку не водила.. так написано на сайті http://trolter.nm.ru/ | ||
| =) Smil@ | Re: [1377] | [Ответить] |
| п.с. До речі, перша машина, яка їде з депо це розвозка (приблизно 4 год. ранку), їде по 11 маршруту (не заїжджаючи на Л.Українки) і зупиняється не на всіх зупинках (нещодавно це була 140 машина)
Я мала на увазі початок руху тролейбусних маршрутів 1-11 ;) а не графік роботи водіїв) | ||
| =) Smil@ | Re: [1377] | [Ответить] |
| Вот про тролейбуси і бидловози:
http://zt.20minut.ua/news/75616 | ||
| RVR | Re: [1377] | [Ответить] |
| 117 проходить невеликий ремонт, трохи попідфарбовували його;
- точніше, середній, бо колеса і ШВ познімали... 115 - схоже, що скоро завершать його приведення до тями; 113 здається вже зник з депо - 115 чимось нагадує 105 і 102 на початках ремонтів..;-/. Надіємось, що буде все оптимістичніше..! 014 зараз теж стоїть розібраний, але візуально каркас у кращому стані ніж у 080, тому є надія, що він ще житиме - 014 ще повністю не розібрали = його чекає швидше всього, КР. Можливо, з нього теж зроблять екскурсійний, бо ця машина дійсно є унікальною, належачи до першої партії тернопільських тролейбусів! Щодо 080. Незважаючи на початковий песимізм, його ремонтують. Принаймі зварюють каркас кузова, який місцями добряче попідгнивав. Хоча загальний стан машини не дуже... В той же час розбирають 89 і 93, які ще мають шанс поїхати, причому деталі для 14Tr02 повинні були залишитися ще від 86, 87, 94 (до його "перевтілення" у 138-2). = Для 14-ок бракує самих "ходових" деталей, що часто "вилітають": задні мости, редуктори, компресори і т.п. З трупиків таких запчастин багато не назбираєш. Треба зкуповувати на заводах й інших підприємтсвах, що коштує файні $$$..! 93 у досить хорошому стані, тільки він струмом "тріпає" - десь пошкоджена ізоляція проводів, які заземляються на кузов. Роботи там багато, але "руки не доходять" - легше розбарахолити, на жаль... п.с. До речі, перша машина, яка їде з депо це розвозка (приблизно 4 год. ранку) - розвозка часом не ЛАЗ-695 (автобус), бо часто його бачу, як він десь о 7.30 їде з працівниками до депо (так було десь до цього літа). 14: Карпенка - Центр - Залізничний вокзал - Злуки - КИЇВСЬКА - збаразький поворот - Л.Українки - Центр .. - Карпенка) - 14-ий троль не їздив на Київську, крім останніх місяців свого існування. ВІд прямував повністю по просп. Злуки !!! | ||
| =) Smil@ | Re: [1377] | [Ответить] |
| може й так.. ) я вже не помятаю...
Але одне можу сказати, шо той маразм, який хтось наплів про 12 брехня! Оце точно помятаю ніколи 12маршрут не їздив Ринок - Сонячний - Східний - Ринок (не повертаючи назад на Сонячний, як то робила Четвірка)! Він завжди їздив по єдиному маршруту Л.Українки - Ринок !!! в мене навіть збереглися на компі фотки 2001 року (де чітко видно табличку!) | ||
| лихвар | Re: [1384] | [Ответить] |
| > може й так.. ) я вже не помятаю... Але одне можу сказати,
> шо той маразм, який хтось наплів про 12 брехня! Оце точно > помятаю ніколи 12маршрут не їздив Ринок - Сонячний - > Східний - Ринок (не повертаючи назад на Сонячний, як то > робила Четвірка)! Він завжди їздив по єдиному маршруту ))) , ні як раз їздив так з самого початку свого створення (в середині 90их) й до кінця 90их, коли було зроблено поворот з Острозького на міст. невеличка історія маршруту №12: 0) один з трьох так званих "вечірніх", н.я.п. повторював дений №5 (початок 90их, недовго) 1) ринок - київська - бандери - ринок (їздив так недовгий час від самого відкриття) 2) ринок - київська - лесі українки - ринок (до кінця 90их) 3) ринок - лесі українки - слівенська - ринок (до закриття) > Л.Українки - Ринок !!! в мене навіть збереглися на компі > фотки 2001 року (де чітко видно табличку!) а можна глянути? | ||
| =) Smil@ | Re: [1384] | [Ответить] |
| зараз скину) | ||
| =) Smil@ | Re: [1384] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/309541/
правда фотки вже нема(( напевно видалили) | ||
| СВ | Re: [1384] | [Ответить] |
| Сам пам'ятаю №12 біля 11 школи. До речі, на знаку на зупинці цей маршрут був вказаний (незнаю чи знак досі висить) | ||
| лихвар | Re: [1387] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/photo/309541/ правда фотки вже нема((
> напевно видалили) а що там було? | ||
| =) Smil@ | Re: [1387] | [Ответить] |
| Тролейбус (027/12) на повороті на острозького чітко видно "Л.Українки 12 Ринок" | ||
| =) Smil@ | Re: [1387] | [Ответить] |
| Доречі то було в середині 90х) | ||
| лихвар | Re: [1387] | [Ответить] |
| а можеш послати ту фотку мені на мило? (щоб його взнати можна клікнути по моєму ніку)
а є ще якісь фотки такого плану? | ||
| =) Smil@ | Re: [1387] | [Ответить] |
| є фотка №9 Автовокзал - Корольова (Шкода 14Тр 137) десь в тоже в середені 90..) є на сайті ! http://trolter.nm.ru/Others/Arxiv/137ter.jpg
А вот 12 .. потом кину..) | ||
| asterisk | Re: [1358] | [Ответить] |
| > 113 здається вже зник з депо
Бачив як 15 числа його везли камазом в сторону Березовицi | ||
| RVR | Re: [1394] | [Ответить] |
| > > 113 здається вже зник з депо Бачив як 15 числа його везли
> камазом в сторону Березовицi - невже на "Тернопільвтормет"..? | ||
| СВ | Re: [1394] | [Ответить] |
| >Бачив як 15 числа його везли камазом в сторону Березовицi
Виходить за один день грохнули 2 чотирнадцятки. Минулого року ВАТ "Тернопільвтормет" закупило нові КАМАЗи, тому якщо вантажівка нова, то може й 113 потрапив туди (на скільки я знаю старі вантажівки вони тепер рідко використовують, хоча всяке буває) | ||
| лихвар | Re: [1394] | [Ответить] |
| > > 113 здається вже зник з депо Бачив як 15 числа його везли
> камазом в сторону Березовицi цілого чи вже порізаного на куски? | ||
| =) Smil@ | Re: [1394] | [Ответить] |
| якшо на куски то йому вже хана)
якшо цілого... незнаю.. варіантів безліч, боюся помилитися | ||
| TFA | Re: [1394] | [Ответить] |
| Тож наче хтось його хотів забрати на кафешку чи типу того | ||
| =) Smil@ | Re: [1394] | [Ответить] |
| Може) Але один факт 100 машина стояла біля 113 (113 забрали - черга №100 (ремон/списання)! ;) мотор вже є) | ||
| =) Smil@ | Re: [1394] | [Ответить] |
| привезли б\к невідомо скільки протяне..) + реставрація салону, каркасів | ||
| лихвар | Re: [1394] | [Ответить] |
| якщо так, то класно, але всерівно тяжко віриться..
з 6шт. з того кутка "вирвався" тільки 1 троль, й то завдяки траблам іншого ходового, ще 4 пішли на брухт, лишився лиш 100... п.с. стажерські тролі мені сьогодні не траплялись) | ||
| Дракула.. | Re: [1383] | [Ответить] |
| > 117 проходить невеликий ремонт, трохи попідфарбовували
> його; - точніше, середній, бо колеса і ШВ познімали... 115 > - схоже, що скоро завершать його приведення до тями; 113 > здається вже зник з депо - 115 чимось нагадує 105 і 102 на > початках ремонтів..;-/. Надіємось, що буде все > оптимістичніше..! 014 зараз теж стоїть розібраний, але > візуально каркас у кращому стані ніж у 080, тому є надія, > що він ще житиме - 014 ще повністю не розібрали = його > чекає швидше всього, КР. Можливо, з нього теж зроблять > екскурсійний, бо ця машина дійсно є унікальною, належачи до > першої партії тернопільських тролейбусів! Щодо 080. > Незважаючи на початковий песимізм, його ремонтують. > Принаймі зварюють каркас кузова, який місцями добряче > попідгнивав. Хоча загальний стан машини не дуже... В той же > час розбирають 89 і 93, які ще мають шанс поїхати, причому > деталі для 14Tr02 повинні були залишитися ще від 86, 87, 94 > (до його "перевтілення" у 138-2). = Для 14-ок бракує самих > "ходових" деталей, що часто "вилітають": задні мости, > редуктори, компресори і т.п. З трупиків таких запчастин > багато не назбираєш. Треба зкуповувати на заводах й інших > підприємтсвах, що коштує файні $$$..! 93 у досить хорошому > стані, тільки він струмом "тріпає" - десь пошкоджена > ізоляція проводів, які заземляються на кузов. Роботи там > багато, але "руки не доходять" - легше розбарахолити, на > жаль... п.с. До речі, перша машина, яка їде з депо це > розвозка (приблизно 4 год. ранку) - розвозка часом не > ЛАЗ-695 (автобус), бо часто його бачу, як він десь о 7.30 > їде з працівниками до депо (так було десь до цього літа). > 14: Карпенка - Центр - Залізничний вокзал - Злуки - > КИЇВСЬКА - збаразький поворот - Л.Українки - Центр .. - > Карпенка) - 14-ий троль не їздив на Київську, крім останніх > місяців свого існування. ВІд прямував повністю по просп. > Злуки !!! 113 порізали | ||
| =) Smil@ | Re: [1402] | [Ответить] |
| > якщо так, то класно, але всерівно тяжко віриться.. з 6шт. з
> того кутка "вирвався" тільки 1 троль, й то завдяки траблам > іншого ходового, ще 4 пішли на брухт, лишився лиш 100... > п.с. стажерські тролі мені сьогодні не траплялись) Бо стажирування не було ... я не буду водієм, не пройшла одну із комісій) | ||
| =) Smil@ | Re: [1402] | [Ответить] |
| лихвар ти є вконтакті?? якщо ні) то зареєструйся
www.vkontakte.ru | ||
| AV | Re: [1404] | [Ответить] |
| > > якщо так, то класно, але всерівно тяжко віриться.. з 6шт.
> з > того кутка "вирвався" тільки 1 троль, й то завдяки > траблам > іншого ходового, ще 4 пішли на брухт, лишився лиш > 100... > п.с. стажерські тролі мені сьогодні не траплялись) > Бо стажирування не було ... я не буду водієм, не пройшла > одну із комісій) яку комісію не пройшла? | ||
| лихвар | Re: [1405] | [Ответить] |
| > лихвар ти є вконтакті?? якщо ні) то зареєструйся
> www.vkontakte.ru є, але заходжу туди рідко)) > Бо стажирування не було ... я не буду водієм, не пройшла одну із комісій) шкода.. :( що далі буш робити? | ||
| asterisk | Re: [1397] | [Ответить] |
| > > > 113 здається вже зник з депо Бачив як 15 числа його
> везли > > камазом в сторону Березовицi > цілого чи вже порізаного на куски Цiлого. Його везли на буксирi. Спочатку я подумав що то технiчна допомога везе троль з маршруту. Але коли пiд'iхав ближче то побачив що то тягли вантажiвкою труп 113. Здаеться був без штанг i точно без одного чи декiлькох вiкон. Нова чи стара вантажiвка - не заглядав, але здаеться що таки не нова. Не думаю що везли на втормет бо не був порiзаним i тут прочитав що його купили на кафешку | ||
| СВ | Re: [1397] | [Ответить] |
| Якщо везли цілого, то точно не на брухт, бо дешевше порізати в депо (як 102). Тим більше, на брухт тролейбуси з вікнами не здають, та й самі колеса для 14Tr в депо дефіцит. | ||
| Дракула.. | Re: [1397] | [Ответить] |
| його порізали на очах мого дядька....не спорьте=) | ||
| =) Smil@ | Re: [1407] | [Ответить] |
| > > лихвар ти є вконтакті?? якщо ні) то зареєструйся >
> www.vkontakte.ru є, але заходжу туди рідко)) > Бо > стажирування не було ... я не буду водієм, не пройшла одну > із комісій) шкода.. :( що далі буш робити? незнаю...буду шукати роботу по спеціальності (філолог) хоча хотіла на тролейбусах..тепер не вийде( | ||
| Sasha | Re: [1411] | [Ответить] |
| > я не буду водієм, не пройшла одну
> > із комісій) шкода.. :( що далі буш робити? незнаю...буду > шукати роботу по спеціальності (філолог) хоча хотіла на > тролейбусах..тепер не вийде( Через деякий час можна знову спробувати пройти комісію - не все ще втрачено! | ||
| =) Smil@ | Re: [1411] | [Ответить] |
| Не думаю... все було задумано) комісія, після стажирування (7:00-7:15) комісія) я її не пройшла) | ||
| evgen | Re: [1411] | [Ответить] |
| Smil@, а ты есть вконтакте??? | ||
| =) Smil@ | Re: [1411] | [Ответить] |
| есть) | ||
| evgen | Re: [1411] | [Ответить] |
| а каков его адрес??? | ||
| =) Smil@ | Re: [1411] | [Ответить] |
| www.vkontakte.ru/id1 ))) | ||
| Дракула.. | Re: [1417] | [Ответить] |
| > www.vkontakte.ru/id1 )))
Павлуша,привета...чёт твой вконтакт глюкает...=))))))))) | ||
| AV | Re: [1413] | [Ответить] |
| > Не думаю... все було задумано) комісія, після стажирування
> (7:00-7:15) комісія) я її не пройшла) ну а по чому конкретно була комісія, яку ти не пройшла? наприклад, по правилам дорожнього руху чи по будові тролейбуса або ж медкомісія, що? | ||
| лихвар | Re: [1413] | [Ответить] |
| забув написати, є інформація з Запоріжжя, що до нас може завітати на тести | ||
| =) Smil@ | Re: [1419] | [Ответить] |
| > > Не думаю... все було задумано) комісія, після
> стажирування > (7:00-7:15) комісія) я її не пройшла) ну а > по чому конкретно була комісія, яку ти не пройшла? > наприклад, по правилам дорожнього руху чи по будові > тролейбуса або ж медкомісія, що? По будові) Мені чомусь не вдається підняти штанги тролейбуса) Було 3 спроби, з яких 2 провалила, 1 здала в середньому... | ||
| TFA | Re: [1414] | [Ответить] |
| > > > > Smil@, а ты есть вконтакте???
> > >есть) > > а каков его адрес??? > www.vkontakte.ru/id1 ))) "Змістовна" розмова:))))) | ||
| =) Smil@ | Re: [1422] | [Ответить] |
| > > > > > Smil@, а ты есть вконтакте??? > > >есть) > > а
> каков его адрес??? > www.vkontakte.ru/id1 ))) "Змістовна" > розмова:))))) да) | ||
| Sasha | Re: [1421] | [Ответить] |
| > > > Не думаю... все було задумано) комісія, після >
> стажирування > (7:00-7:15) комісія) я її не пройшла) ну а > > по чому конкретно була комісія, яку ти не пройшла? > > наприклад, по правилам дорожнього руху чи по будові > > тролейбуса або ж медкомісія, що? По будові) Мені чомусь не > вдається підняти штанги тролейбуса) Було 3 спроби, з яких 2 > провалила, 1 здала в середньому... По будові - то не страшно, однозначно можна через певний час спробувати перездати, а за той час потренуватися зі штангами! Вам взагалі-то варто стажуватися на 14ТР, а не на 9 ТР, то в 14-у зі штангами та взагалі з управлінням простіше, тим паче, що всі "девятки" і так через рік-два поріжуть. Не розумію, навіщо треба вчитися на них, адже ці машини складніші, неж 14ТР, а не навпаки. У Львові стажують тільки на 14ТР, а не на ЛАЗах реостатних. | ||
| СВ | Re: старичок | [Ответить] |
| Нещодавно замітив на 029 талон ТО на 2010 р. (і на багатьох інших тролях). Проходили в кінці липня - поч. серпня. Напевно саме тоді і "забракували" 014. З іншого боку, виходить, що він на ходу, просто є певні несправності, які слід усунути. Так що можна чекати на його повернення... | ||
| лихвар | Re: [1410] | [Ответить] |
| > його порізали на очах мого дядька....не спорьте=)
то точно був 113? | ||
| =) Smil@ | Re: [1424] | [Ответить] |
| > > > > Не думаю... все було задумано) комісія, після > >
> стажирування > (7:00-7:15) комісія) я її не пройшла) ну а > > > по чому конкретно була комісія, яку ти не пройшла? > > > наприклад, по правилам дорожнього руху чи по будові > > > тролейбуса або ж медкомісія, що? По будові) Мені чомусь не > > вдається підняти штанги тролейбуса) Було 3 спроби, з яких > 2 > провалила, 1 здала в середньому... По будові - то не > страшно, однозначно можна через певний час спробувати > перездати, а за той час потренуватися зі штангами! Вам > взагалі-то варто стажуватися на 14ТР, а не на 9 ТР, то в > 14-у зі штангами та взагалі з управлінням простіше, тим > паче, що всі "девятки" і так через рік-два поріжуть. Не > розумію, навіщо треба вчитися на них, адже ці машини > складніші, неж 14ТР, а не навпаки. У Львові стажують тільки > на 14ТР, а не на ЛАЗах реостатних. В принципі я буду пробувати ще (близько до зими) А зараз в мене є знайомі водії, які можливо простажирують мене таємно від начальства) Нещодавно замітив на 029 талон ТО на 2010 р. (і на багатьох інших тролях). Проходили в кінці липня - поч. серпня. Напевно саме тоді і "забракували" 014. З іншого боку, виходить, що він на ходу, просто є певні несправності, які слід усунути. Так що можна чекати на його повернення... Не думаю.. йому вже напевно прийшов гаплик... краще потратити кошти на ремонт каркасів 100, бо мотор вже є) і обладнати салон) | ||
| =) Smil@ | Re: [1424] | [Ответить] |
| п.с Можливо салон майб. 100 машини буде схожий на 137, 139 (без кабіни водія) непам"ятаю як то було, коли він був робочий, але коли поставили в куток депо, то майже розібрали.. | ||
| asterisk | Re: [1424] | [Ответить] |
| > його порізали на очах мого дядька....не спорьте=)
Де саме його порiзали, в депо чи десь iнакше? Може то був iнший тролейбус? Хоча думаю що в будь-якому випадку 113 бiльше не iздитиме ((( > Можливо салон майб. 100 машини буде схожий на 137, 139 (без кабіни водія) > непам"ятаю як то було, коли він був робочий, але коли поставили в куток депо, > то майже розібрали.. Щось тяжко вiриться що побачимо його на ходу... А що чути за 146? | ||
| Дракула.. | Re: [1426] | [Ответить] |
| > > його порізали на очах мого дядька....не спорьте=) то
> точно був 113? точно | ||
| Дракула.. | Re: [1429] | [Ответить] |
| > > його порізали на очах мого дядька....не спорьте=) Де саме
> його порiзали, в депо чи десь iнакше? Може то був iнший > тролейбус? Хоча думаю що в будь-якому випадку 113 бiльше не > iздитиме ((( > Можливо салон майб. 100 машини буде схожий > на 137, 139 (без кабіни водія) > непам"ятаю як то було, > коли він був робочий, але коли поставили в куток депо, > то > майже розібрали.. Щось тяжко вiриться що побачимо його на > ходу... А що чути за 146? в депо біля мойки | ||
| лихвар | Re: [1429] | [Ответить] |
| 146 - треба 50к грн. на новий двигун, бо нинішній усе...
в суботу зранку з Запоріжжя вивезли Т601, ймовірно що до нас, думаю з понеділка можна починати за ним дивитись ;) | ||
| asterisk | Re: [1429] | [Ответить] |
| > 146 - треба 50к грн. на новий двигун, бо нинішній усе...
ппц тiльки купили тролейбус i вже все... | ||
| =) Smil@ | Re: [1432] | [Ответить] |
| > 146 - треба 50к грн. на новий двигун, бо нинішній усе... в
> суботу зранку з Запоріжжя вивезли Т601, ймовірно що до нас, > думаю з понеділка можна починати за ним дивитись ;) Да машина дійсно хороша, упраління у ній зручне, жаль що я не буду за бортом :( Але факт є факт її не пустять на маршрути (4,5,7,8) .. її пустять на втіху туристам і тернополянинам по центру (1,2,10,11) ... | ||
| СВ | Re: [1432] | [Ответить] |
| >Але факт є факт її не пустять на маршрути (4,5,7,8) .. її пустять на >втіху туристам і тернополянинам по центру (1,2,10,11) ...
Не думаю, що його взагалі пустять на БАМ, бо на Збаразькій дорога не для нього. Якщо наші не пускають туди своїх Е183, то лучани тим більше не зроблять цього з Т601. Скоріш за все буде їздити по 1, як і наші ЛАЗи. | ||
| =) Smil@ | Re: [1432] | [Ответить] |
| це вже вірогідніше ! | ||
| =) Smil@ | Re: [1432] | [Ответить] |
| > 146 - треба 50к грн. на новий двигун, бо нинішній усе... в
> суботу зранку з Запоріжжя вивезли Т601, ймовірно що до нас, > думаю з понеділка можна починати за ним дивитись ;) Не думаю, що його взагалі пустять на БАМ, бо на Збаразькій дорога не для нього. Якщо наші не пускають туди своїх Е183, то лучани тим більше не зроблять цього з Т601. Скоріш за все буде їздити по 1, як і наші ЛАЗи. ЧОГО ЛУЧАНИ?? шо в Луцьк везуть ;? | ||
| =) Smil@ | Re: [1432] | [Ответить] |
| сволочі! | ||
| лихвар | Re: [1435] | [Ответить] |
| > дорога не для нього. Якщо наші не пускають туди своїх Е183,
> то лучани тим більше не зроблять цього з Т601. Скоріш за > все буде їздити по 1, як і наші ЛАЗи. 90% що в перший день їздитиме на #2 (звісно, якщо до нас таки потрапить ;)) | ||
| AndrijG | про тролі | [Ответить] |
| Може краще продати 060 і оживити 100 і 102! | ||
| TFA | Re: про тролі | [Ответить] |
| 102 вже на тому світі | ||
| СВ | Re: про тролі | [Ответить] |
| 82 і 132 вже повністю білі. Напевно буде ВЕКА, як 85 і 75. Але останнім часом такого ж кольору фарбували 92 і це було нерекламне фарбування, так що все може бути... | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1440] | [Ответить] |
| > Може краще продати 060 і оживити 100 і 102!
Ідея класна ;) | ||
| evgen | Re: про тролі [1440] | [Ответить] |
| ну что? к вам еще Богданчика не притянули 210-ого? интересно, сколько его будут буксировать с Запорожья? утянули его в 15-00 в субботу, 5 сентября........и я так понял, что в Тернополь | ||
| лихвар | Re: про тролі [1444] | [Ответить] |
| > ну что? к вам еще Богданчика не притянули 210-ого?
> интересно, сколько его будут буксировать с Запорожья? > утянули его в 15-00 в субботу, 5 сентября........и я так > понял, что в Тернопольз завтра зранку постараюсь перед роботою глянути що твориться в депо.. | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1444] | [Ответить] |
| лихвар, ти де працюєш? | ||
| лихвар | Re: про тролі [1446] | [Ответить] |
| > лихвар, ти де працюєш?
офіційно і не офіційно - зараз ніде, але буду завтра на охвісі на дружбі (дуже модне місце для пасіння за тролями)) | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1446] | [Ответить] |
| :)) пропасеш чи прийшла 147 машина)) ? | ||
| лихвар | Re: про тролі [1448] | [Ответить] |
| > :)) пропасеш чи прийшла 147 машина)) ?
богдан-мандрівник уже має тимчасовий номер - 210, а лази "так рано" не прийдуть нам (якщо узагалі прийдуть...) | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1448] | [Ответить] |
| Да буде гон, коли приїдуть резервувати депо (буває 2 рази в рік)
і побачать пробєл 147-209... 62 машини пропало :))) | ||
| лихвар | Re: про тролі [1445] | [Ответить] |
| > завтра зранку постараюсь перед роботою глянути що твориться
> в депо.. був, нічого богданоподібного не видно було.. | ||
| СВ | Re: Богдан | [Ответить] |
| Богдан вже в Тернополі. Сьогодні в 14:30 його ввезли в місто з сторони Збаража. Напевно завтра його можна вже буде побачити | ||
| =) Smil@ | Re: Богдан | [Ответить] |
| а куда? | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1451] | [Ответить] |
| > > завтра зранку постараюсь перед роботою глянути що
> твориться > в депо.. був, нічого богданоподібного не видно > було.. Лихвар, то ти??? чого не висвічує мейл:?? | ||
| лихвар | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| > > > завтра зранку постараюсь перед роботою глянути що >
> твориться > в депо.. був, нічого богданоподібного не видно > > було.. Лихвар, то ти??? чого не висвічує мейл:?? бо з єншого компа писау :) мабуть це про "нашого" т601: Dimon // 11288 // 2009-09-08 17:10 По неподтвержденной информации по проспекту Победы в сторону Житомира/Окружной ЗИЛ тащил троллейбус зеленого цвета, похожий на Богдан Т601, передок был заклеен скотчем. Dimon // 11289 // 2009-09-08 17:11 на выходных то ли в субботу, то ли в воскресение http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=11288&lm=11289#s-11288 п.с. адью, 121 - http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_121_2009-09-08_lychvar_5037.jpg | ||
| лихвар | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| офіціоз: Buran дзвонив до приймальні в депо - нічого про Богдан не знають.. | ||
| evgen | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| куда он тогда делся? | ||
| nikooolay | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| Автовыстовоки у вас в ближайшие дни есть? Поищите его там. | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| Помоєму я всьогодні бачила дубль два 121 (ЮМЗ Т1Р) з рекламою ФЕРОЗІТ по вул. Крушельницької - Замковій о 8:00
то ожив 121, чи якась друга машина) я всі не помятаю, а особливо Реклама припала до цього!)) Номеру троля я не бачила, бо в той час йшла біля Школи №4) P.S проясніть мені очі! ;) | ||
| СВ | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| >Помоєму я всьогодні бачила дубль два 121 (ЮМЗ Т1Р) з >рекламою ФЕРОЗІТ
Ця реклама є тільки на 106. п.с. виходить Богдан тягнули лише транзитом через Тернопіль, але тоді поповнення повинне бути в наших сусідів (Чернівці, Івано-Франківськ, а можливо і Хмельницький). Треба шукати там... | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| завідно :) | ||
| лихвар | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| "наш" Богданчик знайшовся - в Чернівцях...
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3059&ft=1&s=nd&fm=461&lm=461#s-461 | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| да пісец! чекали нову машинку, а остаємся з Шкодами 9Тр, які і так будуть починати списувати до Євро 2012! і то може лишуть раритет 060!
І випуск буде меньшим, і маршрути закриють (8) і резервні (3,6,7) Лишуть головне, під загрозую (4)! бо є 14 маршрутка, схожа рейсами на наш троль!) : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ОСТАЄМСЯ В ДУПУ З ЛАЗАМИ, ШКОДАМИ 14! | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| Я сижу на милі свого брата, відправляйте туда нові фотки! | ||
| TFA | Re: про тролі [1454] | [Ответить] |
| Дорога =) Smil@ :) Насправді Богданчик Т601 з №210 мав бути у вас лише 1 день для пробної обкатки, так що не треба роздувати таку трагедію:) | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| > Дорога =) Smil@ :) Насправді Богданчик Т601 з №210 мав бути
> у вас лише 1 день для пробної обкатки, так що не треба > роздувати таку трагедію:) НУ тоесть в наш Тернополь тролі нові заїжане не будуть?? | ||
| RVR | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| да пісец! чекали нову машинку, а остаємся з Шкодами 9Тр, які і так будуть починати списувати до Євро 2012! і то може лишуть раритет 060!
= ніхто їх не спише до 2012 р., бо вони мають "запас прочності" десь приблизно до 2017-2020 рр. Наприклад, у Сімферополі ще експлуатують 9-ки 1969-1972 рр. ! На рахунок 93, 121 і т.п. жаль, надіємось, що 115,117, 122 ще виїдуть... НУ тоесть в наш Тернополь тролі нові заїжане не будуть?? - "баба з воза коням легше", ну добре шо не приїхав, буде більше спокою..! Там хтось грозився свої контакти дати ... ? Чи вже ні...? | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| ну грозилась я???)) | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| Сьодні проходила по руській) і побачила таку ситуацію)
а) для тих, хто хоче попасти до Епіцентру (ч\з східний сонячний) з центру в 16:32 №7 біля Євроринку) сьогодні (110) б) після нього 135 (11) в) (128) №2/6 г) потом якась №10 е) і після №10 в інтервалі від випуску 135/11 (3-4 хв) знову №11 Жалко що №4 не ходить після 16:00..!) хоча деяким людям дуже потрібен!!! | ||
| СВ | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| Ті випуски №4/7 (що їдуть на Комбайновий) виїжджають з депо і їдуть по №2 ч/з Зб.поворот, Л.Українки, Слівенську (тобто роблять круг наволо Східного) і лише тоді переходять на №7, тому з центру ними дуже довго їхати до Епіцентру | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| Але таблички стоять №7) і з депо виїжають з 16:15
по слухам одного водія перший випуск 16:25 вже має бути біля збаразького значить другий в 16:32 вже в центрі, десь в 16:39 вже на східному п.с скільки випусків №7 виїжає?? | ||
| СВ | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| В понеділок їхав 85. Спереду №2, збоку №7, ззаду №4. І так дуже часто трапляється. А навколо Східного вони їдуть всі і завжди | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| І шо №4 їздить паралельно з №7!?
шота такого ніразу не бачила... завтра мій друг (водій) обіцяв дати кермувати (буквально одну дві ходки) сказав шо 098 (5) вранці) попробую, як то водити троль ;) | ||
| AHTOH | Re: про тролі [1465] | [Ответить] |
| > завтра мій друг (водій) обіцяв дати кермувати (буквально одну дві ходки)
от чого не раджу - того не раджу.. Він, по-перше, не має права передавати кермо сторонній особі - це підсудна справа, а по-друге - не дай бог що, відповідати хто буде? | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1474] | [Ответить] |
| > > завтра мій друг (водій) обіцяв дати кермувати (буквально
> одну дві ходки) от чого не раджу - того не раджу.. Він, > по-перше, не має права передавати кермо сторонній особі - > це підсудна справа, а по-друге - не дай бог що, відповідати > хто буде? Я кермувати вмію, я пройшла 7стажирувань на всіх Шкодах) тільки не пройшла останне (тех. можл. троля) штанги не довчила виводити на лінію) Я не профі) але маю контроль, Серёга буде біля мене) дешо навчить! так шо не тре тут нотацій читати (я вже велика дівчинка) | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1474] | [Ответить] |
| вже блище до зими буду проситись на перездачу "Контролю тролейбусного руху; тех - збірки тролейбуса)
може повезе) | ||
| Дракула.. | Re: про тролі [1474] | [Ответить] |
| > > завтра мій друг (водій) обіцяв дати кермувати (буквально
> одну дві ходки) от чого не раджу - того не раджу.. Він, > по-перше, не має права передавати кермо сторонній особі - > це підсудна справа, а по-друге - не дай бог що, відповідати > хто буде? насправді там нема шо їхати=)я тільки вмів їздити на машині,але лехко їздив на :051-112-117-127...вроді тільки на цих...нема шо...гас-тормоз....правда рас штанга злетіла.... | ||
| RVR | Re: про тролі [1474] | [Ответить] |
| але лехко їздив на :051-112-117-127...вроді тільки на цих...нема шо...гас-тормоз....правда рас штанга злетіла....
- м-дас, наші водії "ліхачі" - народу дають покататися... :-))))))))) ну грозилась я???)) - якшо маєш сторінку Вконтактах, то напиши тут — цікаво буде поспілкуватися і по тех. частині шось підкажемо... | ||
| Дракула.. | Re: про тролі [1478] | [Ответить] |
| > але лехко їздив на :051-112-117-127...вроді тільки на
> цих...нема шо...гас-тормоз....правда рас штанга злетіла.... > - м-дас, наші водії "ліхачі" - народу дають покататися... > :-))))))))) ну грозилась я???)) - якшо маєш сторінку > Вконтактах, то напиши тут — цікаво буде поспілкуватися і по > тех. частині шось підкажемо... =)) | ||
| =) Smil@ | Re: про тролі [1478] | [Ответить] |
| ну вот мій контакт (використовую в ціляй спілкування з вами)
http://vkontakte.ru/id50222488 | ||
| лихвар | Re: про тролі [1480] | [Ответить] |
| > ну вот мій контакт (використовую в ціляй спілкування з
> вами) http://vkontakte.ru/id50222488 ага сьогодні Богдана забрали з Чернівців, не виключено що він на звороті до нас таки заскочить, пильнуйте :) | ||
| X-bert | Re: про тролі [1480] | [Ответить] |
| хто знає розклад троляйбусів ? | ||
| TFA | Re: про тролі [1480] | [Ответить] |
| Депо:))))) | ||
| X-bert | Re: про тролі [1480] | [Ответить] |
| Я сам знаю що в депо! | ||
| лихвар | Re: про тролі [1480] | [Ответить] |
| якщо хочеш похвилинний, то ніхто такого тут немає .. :-/ | ||
| RVR | Re: про тролі [1480] | [Ответить] |
| ну вот мій контакт (використовую в ціляй спілкування з вами)
http://vkontakte.ru/id50222488 = дякую! Радий познайомитися та поспілкуватися... Шо там з "Богданом" = "втрафив" він до нас чи ні ??? | ||
| TFA | Re: про тролі [1486] | [Ответить] |
| > ну вот мій контакт (використовую в ціляй спілкування з
> вами) http://vkontakte.ru/id50222488 = дякую! Радий > познайомитися та поспілкуватися... Це був розвод, так що Іване не ведись:) | ||
| Вова | Re: про тролі [1486] | [Ответить] |
| в принципі я про тролі може й знаю більше вас....
вот мій реальний контакт! http://vkontakte.ru/id21843073 | ||
| лихвар | Re: про тролі [1488] | [Ответить] |
| > в принципі я про тролі може й знаю більше вас....
тоді розказуй щось цікаве :) | ||
| RVR | Re: про тролі [1488] | [Ответить] |
| > ну вот мій контакт (використовую в ціляй спілкування з
> вами) http://vkontakte.ru/id50222488 = дякую! Радий > познайомитися та поспілкуватися... Це був розвод, так що Іване не ведись:) - та я заради приколу повівся... Але дані цієї "гьорл" перевірю — на то є спеціальні методи й засоби..! в принципі я про тролі може й знаю більше вас.... вот мій реальний контакт! - не вихваляйся! Перевіримо (бліц-опитування): От назви марку масла для редукторів задніх мостів? До речі, а де ті мости випускалися і які ще дівайси мають подібні? В яких роках випускалися 14Тр і коли складений останній? ...прохання до постійних відвідувачів форуму не відповідати. Це питання суто для Вови-=) Smil@ ! | ||
| Вова | Re: про тролі [1488] | [Ответить] |
| В 1980 році, якщо не помиляюсь були випущені Шкода 14 Тр,
тому що вже круглі дев*ятки не вписувались в ті часи ;) (Так діяли в Києві) ... а про масла я тіпа не знаю... | ||
| Вова | Re: про тролі [1488] | [Ответить] |
| P.S розробка моделі Шкоди 14Тр починалась в 1970р... | ||
| лихвар | Re: про тролі [1488] | [Ответить] |
| полку прибуло - 122 сьогодні зрану був помічений на #2 :)
п.с. ранкові тягучки-затори усе ростуть і ростуть.. вже регулярно бачу з моста від Політеху попередню до моєї #1 на зупинці в центрі.. п.с.2 Вові )) - по 14тр +/- може бути, більше інфи є тут http://protransport.com.ua/14tr/ | ||
| RVR | Re: про тролі [1488] | [Ответить] |
| в принципі я про тролі може й знаю більше вас....
... а про масла я тіпа не знаю... - ну й не кажи, що знаєш більше за когось! Краще "прикусити язичок"..! Тут бувають справжні профі своєї справи і краще з ними "не тягатися" і не "вішати локшину на вуха"... Відповім просто на питання: масла - трансмісійні Мости "Раба" угорського виробництва - подібні на Ікраусівські, Зіушні, ЮМЗівські і т.д. 14Тр масово випускалися у 1982 -2004 (останній екземпляр у вигляді кузова). | ||
| tvs_vitalik | Re: про тролі [1493] | [Ответить] |
| > полку прибуло - 122 сьогодні зрану був помічений на #2 :)
> п.с. ранкові тягучки-затори усе ростуть і ростуть.. вже > регулярно бачу з моста від Політеху попередню до моєї #1 на > зупинці в центрі.. п.с.2 Вові )) - по 14тр +/- може бути, > більше інфи є тут http://protransport.com.ua/14tr/ За 122 - вже добре. Мабуть поїхав за рахунок 117 і 121. (117 не працює?) Затори характерні не тільки для ФМТ :) | ||
| Вова | Re: про тролі [1493] | [Ответить] |
| Що вже 122 працює?? дивно не бачив..
Зремонтували б 100...) | ||
| Вова | Re: про тролі [1493] | [Ответить] |
| Може хто знає що за гармошка з білим сцепленням?? | ||
| Вова | Re: про тролі [1493] | [Ответить] |
| працювала десь у 2000-2005 роках??? | ||
| лихвар | Re: про тролі [1497] | [Ответить] |
| > Може хто знає що за гармошка з білим сцепленням??
тобто? з білою обшивкою гармошки? не було такого... | ||
| АndrijG | Re: про тролі [1497] | [Ответить] |
| це 119 після зовнішнього пофарбування. | ||
| Вова | Re: про тролі [1497] | [Ответить] |
| http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Seattle-Atlantic-Base-3580.jpg | ||
| asterisk | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| > (117 не працює?)
Бачив його сьогоднi на 2 маршрутi | ||
| Вова | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| 122..) харош! так тихо, плавно, швидко! їде.. шо пісец!
бачив сьогодні біля вокзалу на №4/7 | ||
| asterisk | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| Вчора iхав у 122 до ринку. То там спереду була ще стара наклейка з вартiстю проiзду 85 коп. :) | ||
| Вова | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| Якого планують покрасити та відреставрувати салон до нормального вигляду =) | ||
| Вова | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| Інтересно шо будуть робити з 121!!?? | ||
| asterisk | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| I що буде з 146? | ||
| СВ | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| >I що буде з 146?
На новий двигун потрібно длизько 50 тис.грн., а це не така вже й велика сума як для нового тролейбуса. Просто це питання потрібно піднімати на рівні міської ради. Можна також знайти "спонсорів", а оскільки скоро вибори, то це цілком реально зробити. Додатковий піар нікому не помішає. Як на мою думку, нові машини потрібно страхувати, щоб не повторилася ситуація як з 146. А скупий, як відомо, платить двічі. | ||
| Вова | Re: про тролі [1495] | [Ответить] |
| Правильно, коли я питаю про 121.. не інтересно!!???
Взагаліто 121 - ЮМЗ Т1Р (Т2П) одна із швидких машин, з великою площою в середині тролейбуса, яку раціонально було б пустити на нехватаючі маршрути (4/7, 5/3) ... а 146 буде працювати на 1,2,10.. (може і 11) так шо нова машина всім дітям забавка, а ЮМЗ хоча старий, але може відновитися, як 122! Які плани в 93,94??? Прошу прокоментувати, не мовчати..! ! | ||
| В.О.М. | Re: Про вузькоколійку [1358] | [Ответить] |
| > > зашифровано! :))) І ДО ЧОГО ЦЕ ТУТ? пізно вже
> шифруватись, "розкусили" ВОМ'а :))) сьогодні з нагоди Дня > міста, 060 впродовж дня катав по місту безкоштовно усіх > бажаючих, здається маршрут був за бажанням пасажирів/водія, > хоча переважно Карпенка-Руська-Бандери-Київська-Замкова. > Вдалось влаштувати маленьку фотосесію, атакож вийшли > невеликі імпровізовані покатушки для аборигенських > любителів ;) Блін, і я знову його не бачив. :((((((((( Не судьба, мабуть. Та я не шифруюсь, просто не люблю, коли мене обговорюють. | ||
| СВ | Re: Про вузькоколійку [1358] | [Ответить] |
| >Правильно, коли я питаю про 121.. не інтересно!!???...
У 121 перспектив поїхати немає ніяких. Цього місяця з нього вже зняли все, що можна було (задній міст, двигун, обладнання кабіни, всі сидіння і двері і т.д.). Залишився лише кузов, який скоріш за все поріжуть. Можна було б його тримати як запасний кузов, але на цю роль краще підходив 129 (все-таки заводський Т2), якого не пожаліли, так що "обрізка" теж не залишать. Що стосується 117 і 122, то можливо поїхали вони саме завдяки "донорству" 121. п.с. Звичайно, що 146 буде працювати на звичних йому маршрутах. А №№ 4 і 5 є нерентабельними, бо в міжпік возять лише повітря і пільговиків. Все це через те, що ці маршрути сильно дублюються бидловозами і не можуть складати їм конкуренцію в інтервалах руху. Проблему може вирішити лише закриття/реорганізація маршрутів м.т. №3, 14, 16 та ін. | ||
| asterisk | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| > Правильно, коли я питаю про 121.. не інтересно!!???
Iнтересно i за 121, i за iншi недiючi тролi Жаль що 121 уже свое вiд'iздив ( Просто прикро що нову машину куплену лише у минулому роцi вже понад пiвроку не можуть зробити ((( А гарантiйному ремонту та поломка не пiдлягала? Що чути за 100? | ||
| Вова | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| 100 Шкоді потрібен донор мотору..! | ||
| asterisk | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| Тут вище писали що мотор нiби вже був... Жаль якщо то не так ((( | ||
| Вова | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| ні..! мотору ще нема...)
І так для реставрації цього троля потрібні ще кошти, для салону.. Бо 122 легко відновився за кошти внутрішніх деталів 121... а салон був не тронутий..! | ||
| лихвар | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| в 11-10 060 проїхав по мазепи до центру, хто хочете побачити вживу - маєте нагоду :) | ||
| АndrijG | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| А 86 чи 89 чи 93 неможе стати донором для 100? | ||
| Buran | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| Краще 89 (чи 93) відремонтувати за рахунок інших недіючих "чотирнадцяток", бо від 100 залишився тільки кузов з вікнами. | ||
| СВ | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 12 год. на Злуки (в районі зуп. Текстильник) маршрутка, перетнувши зутрічну смугу, вилетіла на газон, чудом уникнувши зіткнення з стовпом. На щастя, тротуар відділений від проїжджої частини газоном, тому перехожі не постраждали. Причини не знаю, можливо щось з рульовим управлінням, або просто "невдалий" обгін по зустрічній. | ||
| Дракула | Re: про тролі [1509] | [Ответить] |
| Читав в гуглі що є симулятор тролейбуса.....там хлопці зі львова зробили половину Львова реального тролейбусного маршруту....може би то нам таке з Тернополем зробити??? | ||
| RVR | Re: про тролі [1518] | [Ответить] |
| > Краще 89 (чи 93) відремонтувати за рахунок інших недіючих
> "чотирнадцяток", бо від 100 залишився тільки кузов з > вікнами. - взагалі треба МР "розкрутити" на запчастини для "стоячих" 14Тр... | ||
| Buran | Re: про тролі [1518] | [Ответить] |
| Вже і в Тернополі навчились робити фле-панорамні фотки. Ось, зокрема, фотка, де в кадр попали 082 і 092:
http://com.te.ua/tour/tour.php?id=10 Знімки, очевидно, травневі. Бо каштани цвітуть, і тролейбуси ще в старих рекламах і без неї | ||
| Buran | Re: про тролі [1518] | [Ответить] |
| Проспект С. Бандери коло стадіону - без тролейбусів, але добре видно контактну мережу:
http://com.te.ua/tour/tour.php?id=19 Кільце "Злуки - Тарнавського - Коновальця" - також, на жаль, без тролейбусів: http://com.te.ua/tour/tour.php?id=22 "Рогатка" та лінія №8 по Микулинецькій: http://com.te.ua/tour/tour.php?id=23 "Маяк" - без тролейбусів, але з маршрутками: http://com.te.ua/tour/tour.php?id=24 Надставна церква, у кадрі - 112: http://com.te.ua/tour/tour.php?id=1 | ||
| Buran | ... | [Ответить] |
| Флеш-панорами судноплавного Тернопільського озера:
http://com.te.ua/tour/tour.php?id=2 http://com.te.ua/tour/tour.php?id=3 http://com.te.ua/tour/tour.php?id=4 http://com.te.ua/tour/tour.php?id=5 | ||
| AndrijG | про 060 | [Ответить] |
| Сьогодні Екскурсійний на маршруті був | ||
| СВ | Re: | [Ответить] |
| Вранці страйкували приватні перевізники. Вони вистроїли колону маршруток від Дружби до Надставної церкви. Внаслідок цього значно зріс пасажиропотік в тролейбусах. Траплялося й таке, що тролейбус зупинявся за кілька десятків метрів від зупинки, щоб лише висадити пасажирів, бо був на 100% заповненим, але, зважаючи на піковий інтервал руху, траплялося це не дуже часто. Загалом тролейбуси справилися з навантаженням | ||
| Buran | Re: | [Ответить] |
| Позачергову сесію міської ради пікетували приватні перевізники та водії автобусів
У п’ятницю зранку на маршрути не виїхала більшість приватних міських автобусів, позаяк перевізники та водії приїхали під міську раду з акцією непокори. У її стінах проходила позачергова сесія. Як каже член ради Асоціації перевізників Тернополя Сергій Танчук, причиною цього було те, що мерія протягом останнього часу відмовлялась продовжити термін угоди з перевізниками ще на один рік. Це, зокрема, стосувалось тих підприємств, які зобов’язані були замінити свої старі буси на нові автобуси малого класу – що вони і зробили. Сергій Танчук стверджує, що в Тернополі парк приватних міських автобусів – найкращий в Україні, адже оновлено 97% усього рухомого складу. Також перевізників непокоїть значна зміна автобусної маршрутної мережі, яку планують впровадити. Це, зокрема, – закриття деяких маршрутів та загальне скорочення парку автобусів. В Асоціації перевізників Тернополя переконані, що це робиться для того, аби на деяких напрямках надати перевагу тролейбусам. Тим самим пасажир позбавляється права вибору. Із цим не погоджується виконуючий обов’язки начальника відділу контролю пасажирських перевезень комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Юрій Довгополий. Він вважає, що до плачевного стану тролейбусного парку якраз і призвела поява приватних перевізників. Адже вони дублюють більшість тролейбусних маршрутів. Крім того, каже Юрій Довгополий, тролейбусний парк не оновлюється через хронічне недофінансування галузі з державного бюджету. До того ж, завод-виробник, із яким ще рік тому був укладений договір щодо придбання кількох тролейбусів і якому гроші були перераховані, не виконує своїх зобов’язань. Наразі «Тернопільелектротранс» може випустити максимум 49 тролейбусів, ще 4 – на ремонті. Тоді як кількість приватних автобусів – близько двох сотень. Однак Юрій Довгополий запевняє, що у випадку, якщо кількість приватних автобусів стане менше, теперішня кількість тролейбусів все ж здатна буде перевезти всіх пасажирів. Між тим, на сесії міської ради депутати 32 голосами таки дали добро на продовження на один рік термін дії договору між мерією та перевізниками. А питання щодо реорганізації маршрутної мережі відклали до літа наступного року, адже в зимовий час кількість пасажиропотоку традиційно зростає, тому зараз робити будь-які зміни недоцільно. http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1392&Itemid=1 | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| нинішня міні-сенсація - 060 цілий день працював як лінійний на №1, ось кілька фоток:
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/0910/9d/fd9b2f265816.jpg.html"><img src="http://i062.radikal.ru/0910/9d/fd9b2f265816t.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0910/a0/3aa10c271eff.jpg.html"><img src="http://s42.radikal.ru/i098/0910/a0/3aa10c271efft.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0910/87/c8e093846284.jpg.html"><img src="http://i013.radikal.ru/0910/87/c8e093846284t.jpg" ></a> Сьогодні були з Іваном біля депо - 121 ще не розрізаний, інші "прикольні" тролі - на своїх місцях. Також від сьогодні 144 уже їздить без реклами. п.с.: зранку співробітниця бачила як трактор тягнув (?) "салатову" 9тр вниз по Мазепи, що б це могло означати - хз... | ||
| Buran | Re: [1527] | [Ответить] |
| > Позачергову сесію міської ради пікетували приватні
> перевізники та водії автобусів Забув дати посилання на відео (перший сюжет у випуску новин): http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1013&Itemid=56 | ||
| RVR | Re: [1526] | [Ответить] |
| > заповненим, але, зважаючи на піковий інтервал руху,
> траплялося це не дуже часто. Загалом тролейбуси справилися > з навантаженням = точніше, майже-майже справилися, що підтвердив один із працівників трольдепо. Так що тролейбуси ще відіграють провідну роль у міських пасажироперевезеннях..! | ||
| Вова | Re: [1526] | [Ответить] |
| В Неділю 4 жовтя були деякі неточності у руху тролейбусів, а саме 10-4 (128машина); 10-5 (127 машина) по №10 їхали з неточністю! Коли 127 був на перерві (до 11:45), то 128 вже був на біля стадіона, сам прикол в тому що коли 127 з перерви поїхав на київську, два троля зустрілися в неточності)
12:10 (10-5) по графіку мала бути на Київській... Потом почалися претензії у 10-4! водій 127 (Мирослав Бучма) хотів узгодити проблему, щоб "ускорений" 128 поїхав ч\з зал\вокзал, і потом по Гоголя, але 128 не захотів, потім біля готелю Тернопіль 127 мусив пропустити 10-4, і відстав на 4-5 хв, від графіку, але вже на 2 колі після перерві вже неспавності були угладжені) | ||
| Buran | Re: [1526] | [Ответить] |
| Вчора, 5 жовтня, близько 20:00 по Злуки в напрямку від "Текстильника" до "Універсаму" їхав 143 по 5-му маршруту. На боковому і задньому маршрутовказівнику було "2". Тож, виходить, "п'ятірку" вирішили таким чином трішки підтримати. | ||
| Вова | Re: [1526] | [Ответить] |
| хз) | ||
| Хром | Стврив сайт про тернопільські тролі. | [Ответить] |
| Я створив чорновий сайт про Тернопільські тролі:
подивіться, доповніть... Якщо будете мати бажання очолоти його прошу: http://www.ternopil-troll.ucoz.net/ | ||
| Хром | Re: Стврив сайт про тернопільські тролі. | [Ответить] |
| Бачив статистику свого сайту (4 онлайн) враховуючи себе..
Які зауваження, пропозиції? | ||
| asterisk | Re: Стврив сайт про тернопільські тролі. | [Ответить] |
| Забери дублюючi фотки деяких тролiв + поправ деякi номери ЮМЗ та останнiх 14к
Ну i пиши щось цiкаве | ||
| asterisk | Re: Стврив сайт про тернопільські тролі. | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2591&ft=1&s=nd&fm=202&lm=214
Франик отримав нового тролейбуса Цiкаво коли у нас буде поповнення? | ||
| RVR | Re: Стврив сайт про тернопільські тролі. | [Ответить] |
| Я створив чорновий сайт про Тернопільські тролі:
подивіться, доповніть... Якщо будете мати бажання очолоти його прошу: http://www.ternopil-troll.ucoz.net/ - як для початку, то непогано. В мене теж не був кращий... Однак страшить інше, що для цього сайту використані деякі матеріали з тролтер.нм.ру, наприклад, стаття "Тернопіль і тролейбуси". Чому немає посилання ..? Якщо таке буде повторюватися, то прийдеться звернутися в адміністрацію "укозу" і застосувати певні санкції... До речі, через trolter.nm.ru іноді звертаються рекламодавці та продавці тролейбусних запчастин, оскільки власної сторінки депо ще не має. Франик отримав нового тролейбуса Цiкаво коли у нас буде поповнення? - якшо домовляться і доплатять приблизно 300- 400 тис. грн., то отримають два торішні тролейбуси. Принаймі напршуються такі роздуми ... | ||
| Хром | Re: Стврив сайт про тернопільські тролі. | [Ответить] |
| Іване, просто мені треба були фотки деяких тролів, які вже списані, та їх ніхто не встиг сфоткати. Я прекрасно знаю про авторські права. Статтю буде видалено, а вот про видалення фоток... обов*язково усуну проблему. Але я лишу 124 ЮМЗ, його фотка рідкість ;) | ||
| Хром | Re: Стврив сайт про тернопільські тролі. | [Ответить] |
| P.S зареєстровуйтесь на сайті, бо прийдеться зробити так, щоб сайт могли переглядати тільки зареєстровані користувачі ... =/
Добляйтесь Вконтактах: http://vkontakte.ru/id21843073 | ||
| RVR | Re: Створив сайт про тернопільські тролі.? | [Ответить] |
| Не треба видаляти — просто подати посилання (ссилку). І прохання порідше звертатися на імя до учасників форуму, бо різні люди його тут читають і можуть бути різні наслідки..! | ||
| Хром | Re: Створив сайт про тернопільські тролі.? | [Ответить] |
| ок, буду знати) | ||
| Buran | Поломки... | [Ответить] |
| Сьогодні близько 11:00 та зупинці "Вул. Збаразька" (як іхати в Центр), стояло аж два (!) дохлих Т1 (!!) - 123 і119. Між ними (як ніби спеціально так влаштували) стояла Технічка №77. 119, що стояв позаду, з'єднали з 77 жорстким буксиром, а до 123 від того ж 77 протягнули якийсь кабель, і мужики порпались під тролейбусом.
І чого б це так?.. | ||
| Sem7 | Re: ... [1524] | [Ответить] |
| > Флеш-панорами судноплавного Тернопільського озера:
> http://com.te.ua/tour/tour.php?id=2 > http://com.te.ua/tour/tour.php?id=3 > http://com.te.ua/tour/tour.php?id=4 > http://com.te.ua/tour/tour.php?id=5 Клас, велике дякую(особливо тим, хто це розробляв).Віртуальна реальність в прямому розумінні цього слова. | ||
| asterisk | Re: ... [1524] | [Ответить] |
| Сьогоднi проiхався у 143 по 2 маршруту. Зупинки оголошувались через запис, iхав нiби як у метро) Таке було минулого року, але потiм той запис уже не звучав | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| хтось знає, як зараз їздить №7 - по Київській чи по Злуки?
п.с. 143 - переважно той автоінформатор таки працює :) | ||
| Вова | Re: [1546] | [Ответить] |
| > хтось знає, як зараз їздить №7 - по Київській чи по Злуки?
№7 їздить в такому напрямку: Епіцентр - Київська - Л.Українки - Злуки... Хоча я колись заставав таку картину: Епіцентр - Київська - Л.Українки - Київська... P.S самий болючий маршрут тернополя №7!!! Ніодин маршрут №1-2-3-4-5-6-8-10-11! Не є актуальною розмовою,як №7. Тепер мої питання: Який розклад у №8 після обіду: знаю тільки що з 6:30 - 10:45; 14:15 - ХХ:ХХ години..) До якої? До котрої години їздить №4 Л.Українки - Ринок - Злуки. І як вони міняють з №4 на №7! Тільки знаю, що №7 - 1 виїжає з депо на маршрут, а інші?? | ||
| RVR | Re: ... [1545] | [Ответить] |
| > Сьогоднi проiхався у 143 по 2 маршруту. Зупинки
> оголошувались через запис, iхав нiби як у метро) Таке було > минулого року, але потiм той запис уже не звучав на 142 вже теж є автоінформатор із жіночим голосом, який навіть іноді читає між зупинками рекламу. > І як вони міняють з №4 на №7! на trolter.nm.ru був старий графік, по ходу він і зараз діючий..? | ||
| Вова | Re: ... [1545] | [Ответить] |
| Є деякі на твому сайті помилки, а саме №7 точно не до 17:30 ходить... сенс??? Виїжати тролю з депо на годину маршруту ... а остальні міняють таблички..)?? може і до 19:15 ходить сімка.. точно не знаю, але бувало таке що заставав №7 о 17:50 по вул. Петлюри "ходячою".... і о 19:15-19:30 в центрі з табличкою в ДЕПО | ||
| RVR | Re: ... [1549] | [Ответить] |
| > Є деякі на твому сайті помилки, а саме №7 точно не до 17:30
> ходить... сенс??? Виїжати тролю з депо на годину маршруту > ... а остальні міняють таблички..)?? може і до 19:15 ходить > сімка.. точно не знаю, але бувало таке що заставав №7 о > 17:50 по вул. Петлюри "ходячою".... і о 19:15-19:30 в > центрі з табличкою в ДЕПО - все логічно, бо розклад станом на 2007 р. Крім того, мені його дала головний диспетчер (?). Тому там може бути багато "нестиковок"..! | ||
| Вова | Re: ... [1549] | [Ответить] |
| Значить зараз інший розклад, бо тоді як я помню №7 з депо о 16:10 не виїжала.. Це добре пам*ятаю, бо живу біля "Карпат" і вже 3 роки хожу на тренування, і сідаю на троль...в центр!!
А таку 7 з депо бачу з лютого 2009р. ! | ||
| Вова | Re: ... [1549] | [Ответить] |
| Шо за??
1) Як №4 їздить від острозького в другій половині дня? 2) Що №7 Вже постійний маршрут?? Який графік? 3) Помилка в низу не "ад"; а "від" | ||
| Вова | Re: ... [1549] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/236616/ | ||
| asterisk | Re: ... [1552] | [Ответить] |
| > Що №7 Вже постійний маршрут?? Який графік?
Був постiйний вiдколи вiдкрили епiцентр. Потiм за епiцентром спецiально для нього зробили розворотне кiльце. У мiжпiковий час i у вихiднi ходило 1-2 тролi до епiцентру. У години пiк - додатковi тролi, вродi з 4 маршруту, що iздили нiби аж до комбайнового Останнiй раз юзав цей маршрут цiеi весни Зараз яка ситуацiя з сiмкою - хз. У цю недiлю спецiально дивився на схiдному, але сьомого не бачив Розклад весною був на зупинцi коло епiцентру. Мабуть е i зараз, але наскiльки актуальний - хз | ||
| лихвар | Re: ... [1552] | [Ответить] |
| > Шо за?? 1) Як №4 їздить від острозького в другій половині
> дня? 2) Що №7 Вже постійний маршрут?? Який графік? 3) > Помилка в низу не "ад"; а "від" 1 - принаймі неодноразово бачив, що №4 не заїжджає на ринок в вечірній пік. 2 - приблизно такий як і №8 - є зранку і ввечері. здається 141 в офлайні - щось непомітно його останніми тижнями, може нарешті приведуть до тями нижню частину обшивки, бо вже все іржаве було. сьогодні зранку ледь сів №1 на Збаразькому, а всі бажаючі навіть не поміститлись.,.. біля літака ми навіть не зупинялись... не знаю в чім причина - чи попередньої одинички не було, чи ще щось, але бідного 114 ледь не подерли.. (цікаво що було б з Т601?)) | ||
| Вова | Re: ... [1552] | [Ответить] |
| 014 далі стоїть в ямі... цікаво що далі буде?
100 на цвинтарі ... надій нема! відомо що якусь 14Тр хочуть зремонтувати 09*? | ||
| asterisk | Re: ... [1556] | [Ответить] |
| > 014 далі стоїть в ямі... цікаво що далі буде?
> 100 на цвинтарі ... надій нема! > відомо що якусь 14Тр хочуть зремонтувати 09*? За 146 i далi глухо? Де вiн стоiть? | ||
| Вова | Re: ... [1557] | [Ответить] |
| > > 014 далі стоїть в ямі... цікаво що далі буде? > 100 на
> цвинтарі ... надій нема! > відомо що якусь 14Тр хочуть > зремонтувати 09*? За 146 i далi глухо? Де вiн стоiть? Біля мойки, походу =\ | ||
| лихвар | Re: ... [1557] | [Ответить] |
| > > 014 далі стоїть в ямі... цікаво що далі буде? > 100 на
> цвинтарі ... надій нема! > відомо що якусь 14Тр хочуть > зремонтувати 09*? За 146 i далi глухо? Де вiн стоiть? ще зовсім недавно 146 стояв перед цехами як і раніше. 141 здається на СРі, 118 неробочий позаду цехів. 09х - сумніваюсь, звідки така інформація?.. 014 і 080 повинні ремонтуватись. | ||
| RVR | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| > зремонтувати 09*? За 146 i далi глухо? Де вiн стоiть? ще
> зовсім недавно 146 стояв перед цехами як і раніше. - сьогодні стоїть там, де й завжди. На ньому є табличка 1-го маршруту - от не памятаю, чи вона там була завжди... | ||
| Вова | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| > > > 014 далі стоїть в ямі... цікаво що далі буде? > 100 на
> > цвинтарі ... надій нема! > відомо що якусь 14Тр хочуть > > зремонтувати 09*? За 146 i далi глухо? Де вiн стоiть? ще > зовсім недавно 146 стояв перед цехами як і раніше. 141 > здається на СРі, 118 неробочий позаду цехів. 09х - > сумніваюсь, звідки така інформація?.. 014 і 080 повинні > ремонтуватись. Говорив з одним знайомим водієм. Взагалі говорили про тролі, які на ремонті і т.д. Він сам без питань сказав що якусь 14-ку хочуть зремонтувати! >- сьогодні стоїть там, де й завжди. На ньому є табличка 1-го маршруту - от не памятаю, чи вона там була завжди... Табличка була від тоді, коли він закінчив свою роботу ((( це була його остання ходка по №1 | ||
| Вова | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| P.S прийшла хороша ідея. Пару місяців назад у нас була дискусія про №5 + №9. Було б раціонально зробити так:
№5 ходив би з київської до корольова з 7:15 - 10:00; 17:30 - 21:15!! а з 10:00 - 17:00 ч\з 15 квітня! Це було б раціональне рішення... Прибуток був би, тому що він би дублював маршрутки, в які "народ не вміщається", а саме №30,36!!! | ||
| asterisk | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| > 118 неробочий позаду цехів.
Сподiваюсь, його ще не чекае доля 121((( | ||
| asterisk | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/10/17/200595
У Тернополі випробують тролейбус, виготовлений корпорацією «Богдан» Міський голова Тернополя Роман Заставний зустрівся з представниками корпорації «Богдан». Йшлося про можливість співпраці Тернопільської міськради з корпорацією. Про це повідомили 17 жовтня власкору ЗІКу у прес-службі Тернопільської міської ради. Зокрема сторони обговорили питання постачання на випробовування в умовах Тернополя тролейбуса, який виготовила корпорація «Богдан». За словами директора КП «Тернопільелектротранс» Андрія Мастюха, зараз триває робочий процес підготовки до презентації у Тернополі транспортних засобів, випущених згаданою корпорацією. Випробовування тролейбуса – другий етап співпраці корпорації з міською радою. До цього у Тернополі проводили експлуатацію автобуса «Богдан А144». | ||
| Вова | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| Уря)) радуємся =р | ||
| Buran | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| http://rada.te.ua/news/view/1866
Стан справ у транспортній галузі Тернополя Напередодні Дня автомобіліста і дорожника про стан справ у транспортній галузі Тернополя розповідає в.о. начальника управління транспорту і зв’язку Тернопільської міської ради Степан Фронц. Пане Степане, розкажіть спершу, скільки одиниць транспорту функціонує сьогодні в Тернополі? На міських маршрутах зараз працює 276 одиниць транспорту, серед яких 50 тролейбусів, 223 автобуси та 3 маршрутних таксі. Тернопільські тролейбуси щоденно перевозять майже 50 тис. чоловік, автобуси та маршрутні таксі – близько 78 тисяч. Загалом у місті сьогодні налічується 35 автобусних і 8 тролейбусних маршрутів. Чи дає така кількість транспорту можливість повною мірою забезпечити перевезення тернополян? Варто зазначити, що під час «дачного сезону» до найближчих садово-городніх товариств організовано спеціальні автобусні маршрути. Також на найбільш завантажених маршрутах збільшено кількість автобусів і переведено їх на двозмінний режим роботи. Як часто оновлюється рухомий склад транспортної системи Тернополя? В останні роки придбано 6 нових тролейбусів, серед яких один вітчизняний «Богдан А-144». Оновлено парк міських автобусів на 97% за рахунок придбання нових дводверних автобусів «Богдан», «Еталон», «I-VAN» та «ПАЗ». А щодо вартості проїзду? Чи плануються якісь зміни у найближчому майбутньому? Тариф на вартість міських перевезень контролюється рішенням виконавчого комітету Тернопільської міської ради. Перевезення пільгових категорій населення здійснюються усіма «соціальними» автобусами, а також тими, які працюють у звичайному режимі (до 5 пасажирів-пільговиків одночасно). В усіх міських автобусах і маршрутних таксі для учнів загальноосвітніх шкіл в період навчання надається 50-ти відсоткова пільга вартості проїзду. --------- П.С. Ото Фронц сказав - "В останні роки придбано 6 нових тролейбусів, серед яких один вітчизняний «Богдан А-144»". Наплутав автобуса з тролейбусами (або це прес-служба мерії неправильно зрозуміла його слова). Хоча Фронц насправді знає, що «Богдан А-144» - це автобус (я розмовляв із ним). | ||
| лихвар | Re: ... [1559] | [Ответить] |
| 115 вже на ходу, на 2 | ||
| Вова | Re: ... [1567] | [Ответить] |
| > 115 вже на ходу, на 2
Невже??? вже працює? | ||
| Buran | Re: ... [1568] | [Ответить] |
| > > 115 вже на ходу, на 2
> Невже??? вже працює? Ага. Приємна несподіванка... | ||
| Вова | Re: ... [1568] | [Ответить] |
| За 118 стоїть :( ... | ||
| Buran | У Тернополі горів тролейбус з пасажирами | [Ответить] |
| У Тернополі горів тролейбус з пасажирами
http://te.20minut.ua/news/160621 Під час маршруту, двигун тролейбуса кілька разів клацнув, а потім у салон повалив дим. Люди миттю покинули палаючу машину. Пожежники ж приїхали за кілька хвилин, і залили гарячий двигун піною та засипали порошком Пасажири вискакували з заповненого димом тролейбуса, який їхав за одинадцятим маршрутом у понеділок в обід. У двигуні машини сталася пожежа, однак ніхто від полум'я не постраждав. Пасажири миттю вискочили з задимленої машини. Пожежники які приїхали за декілька хвилин, залили двигун піною та порошком, і вогонь згас. Тролейбус саме доїжджав до морфологічного корпусу медуніверситету, зі сторони кооперативного коледжу, коли двигун машини спалахнув. Коли кореспондент прибув на місце події, пожежники доливали піну на вже погаслий двигун. Вогнеборці змушені були залізати прямо під машину, щоб згасити вогонь у важкодоступних місцях. У повітрі було видно дим, та на сотню метрів чувся сильний запах паленого пластику. Пасажирів біля тролейбуса уже не було. Водій допомагав пожежним розкручувати люки у машині, а кондуктор стояла осторонь. Навіть не знаю, як це сталося, - розповіла кондуктор Надія. - Машина на маршруті працювала нормально. А коли доїжджали до зупинки “шоста школа” двигун кілька разів голосно клацнув. Після цього у салон повалив дим. Водій зупинив тролейбус та відкрив двері. Усі люди миттю повискакували. Жінка каже, що коли пішов дим, то ніхто не знав що трапилося. Вона, як і всі люди дуже злякалася. Не знали, наскільки серйозною є пожежа. Зазвичай, коли зламається тролейбус, люди перед тим як вийти підходять до мене, віддають квитки та забирають свої гроші, - каже кондуктор. - А зараз всі вибігали, і ніхто ніхто за грошима навіть не підійшов. Причину, через яку загорівся громадський транспорт рятувальники відразу не з'ясували. Фахівці з МНС відкрили люк у салоні тролейбуса та оглядали дроти усередині машини. Причину загоряння, та суму, у яку обійдеться ремонт транспортного засобу, з'ясують фахівці. За словами МНСників пожежі на електротранспорті безпечніші, через те, що у машині немає рідкого палива. Однак, для того щоб гасити машину, у якій може бути напруга, не можна застосовувати воду. А на двигун, та інші деталі також не можна лити піну, бо вона може їх знищити. Задимленого тролейбуса обступили перехожі. Люди дивилися, як працюють пожежні, та дивувалися, як таке могло трапитися. На місці, де сталася пожежа ще довго пахло паленим пластиком. | ||
| Buran | Re: У Тернополі горів тролейбус з пасажирами | [Ответить] |
| Це 091. Йому, напевно, скоро таки буде криндик, якщо той криндик уже не наступив... | ||
| Вова | Re: У Тернополі горів тролейбус з пасажирами | [Ответить] |
| Нічого собі подія... :(
Одна з хороших 14Тр тепер буде ржавіти в депо. | ||
| AndrijG | Re: 091 | [Ответить] |
| можна з 093 і 091 склепати одного тролейбуса | ||
| Вова | Re: 091 | [Ответить] |
| і вийде Skoda 15 Tr,,, ?? xDD | ||
| bryNET | Re: 091 | [Ответить] |
| всі живі здорові? | ||
| лихвар | Re: 091 [1576] | [Ответить] |
| > всі живі здорові?
думаю, що так :) і до "горіння" 091 є коментар очевидця на сайті тієї газети: LeoN // 26/10/2009 19:32 // http://te.20minut.ua/news/160621 Як очевидець всієї пригоди від А до Я, можу сказати, що такої ТУПОЇ та бездарної статті я ще не бачив. Так склалося, що саме був по роботі на "Тетрі" якраз напроти місця де зупинився тролейбус, бачив усю ситуацію від початку гальмуванні і до відїзду пожежників. Нічого там не палало поки люди були у салоні, не треба драматизувати і набивати рейтинг "жовтості". Тролейбус просто загальмував, з нього спокійно вийшли усі пасажири, тоді стало помітно невеличке задимлення, яке за хвилин 5 уже переросло в маленьке займання, ми віддали останню банку води для змивання, щоб хоч якось допомогти водієві, але це не дало сильного ефекту, тоді приїхали пожежники, яких чомусь послали до зупинки Кооперативний технікум, а не на Руську 13, та швидко усе погасили. Є фото та відео з місця пригоди. Чи це тільки я один не чув запаху пластику, хоча знаходився за 10метрів від тролейбуса... П.С. Для особливо допилтивих скажу, що воду давали з розрахунку залити колесо, яке моголо загорітись. | ||
| Вова | Re: 091 [1576] | [Ответить] |
| Мда... ти лихвар молодець, таку критику видав! Дійсно автор "РАХІТНО" зобразив картину з місця пригоди. Я тоді всієї картини не бачив, але коли їхав №27 на дружбу встиг побачити. Дійсно паніки не було. Водій, кондуктор стояли осторонь. Пожежники порпались у тролейбусі... | ||
| Buran | Грип... | [Ответить] |
| Через епідемію грипу в Тернополі значно скоротився пасажиропотік - як у тролейбусах, так і в маршрутках. І взагалі людей і машин дуже мало... | ||
| bryNET | Re: Грип... | [Ответить] |
| відео з загорянням троля
http://www.youtube.com/watch?v=SI-rgiQLMrQ&feature=player_embedded# | ||
| asterisk | Re: Грип... [1579] | [Ответить] |
| > Через епідемію грипу в Тернополі значно скоротився
> пасажиропотік - як у тролейбусах, так і в маршрутках. І > взагалі людей і машин дуже мало... Зменшили кiлькiсть тролейбусiв на лiнiях у зв"язку з епiдемiею? | ||
| Вова | Re: Грип... [1581] | [Ответить] |
| > > Через епідемію грипу в Тернополі значно скоротився >
> пасажиропотік - як у тролейбусах, так і в маршрутках. І > > взагалі людей і машин дуже мало... Зменшили кiлькiсть > тролейбусiв на лiнiях у зв"язку з епiдемiею? Так, і збільшився інтервал руху..!! Я хз) але думаю що №4 прикрили..на момент епідемії! | ||
| Хром® | Re: Грип... [1581] | [Ответить] |
| +Щось чути про 091, 118!?
115 вже на маршруті!? 100 певно будуть списувати! Просто він стоїть на рівні з 113 ... а так, то тянуть час, щоб не виникло підозр, адже 100 прийшла 1998, і піде ч\з 11 років!? Ще й стоїть нібито "на ремонті"з 2006! | ||
| asterisk | Re: Грип... [1583] | [Ответить] |
| > 115 вже на маршруті!?
Бачив його ще в понедiлок на схiдному "двiйкою". Думаю з того часу з ним ще нiчого такого не сталося... > 100 певно будуть списувати! +1. З таким "вiдновленням" тролiв втрачаю надii побачити i 089 чи 093. За 146 вже мовчу... | ||
| Buran | Ремонти | [Ответить] |
| У неділю, 1 листопала, зустрів у лікарні №2 директора депо - Андрія Павловича Мастюха. Там всі чекали на приїзд Яценюка. Виявляється, він є членом "Фронту Змін" (до речі, ще один комунальник Тернополя в команді Яценюка - директор водоканалу Володимир Кузьма).
Розпитав я у Павловича трішки (трішки, бо часу будо обмаль) про сьогодення депо. Перше - щодо 014 та 080. Обидва на активному ремонті. 080 вийде вже за місяць, дещо згодом - 014. Будуть, як говорилось раніше, - звичайними пасажирськими. Каже, що погане фінансування. Але зараз і то краще, ніж при попередній міській раді, - переконаний Мастюх. Про значно кращу ситуацію в Рівному він знає, але якось туманно сказав, що в Тернополі тільки недавно почали давати для депо якісь (?) субвенції, і що ситуація не може одразу сильно покращитись. | ||
| RVR | Re: Грип... [1581] | [Ответить] |
| > > Через епідемію грипу в Тернополі значно скоротився >
> пасажиропотік - як у тролейбусах, так і в маршрутках. І > > взагалі людей і машин дуже мало... Зменшили кiлькiсть > тролейбусiв на лiнiях у зв"язку з епiдемiею? - Для транспортних підприємтсв настали "смутні часи" - недобір виручки серйозний..! Ще й водії деякі похворіли... | ||
| Хром® | Re: Ремонти [1585] | [Ответить] |
| > У неділю, 1 листопала, зустрів у лікарні №2 директора депо
> - Андрія Павловича Мастюха. Там всі чекали на приїзд > Яценюка. Виявляється, він є членом "Фронту Змін" (до речі, > ще один комунальник Тернополя в команді Яценюка - директор > водоканалу Володимир Кузьма). Розпитав я у Павловича трішки > (трішки, бо часу будо обмаль) про сьогодення депо. Перше - > щодо 014 та 080. Обидва на активному ремонті. 080 вийде вже > за місяць, дещо згодом - 014. Будуть, як говорилось раніше, > - звичайними пасажирськими. Каже, що погане фінансування. > Але зараз і то краще, ніж при попередній міській раді, - > переконаний Мастюх. Про значно кращу ситуацію в Рівному він > знає, але якось туманно сказав, що в Тернополі тільки > недавно почали давати для депо якісь (?) субвенції, і що > ситуація не може одразу сильно покращитись. Треба було запитати про: 091, інші "Чотирнадцятки" >Для транспортних підприємтсв настали "смутні часи" - недобір >виручки серйозний..! Ще й водії деякі похворіли... - Цього треба було чекати давно | ||
| лихвар | Re: Ремонти [1585] | [Ответить] |
| серед оновлень на брнівському сайті трапились і фотки майбутниіх наших тролів:
3151=131 - http://foto.bmhd.cz/foto.php?3151hladik_pf:20091103 3137=132 - http://foto.bmhd.cz/foto.php?3137kohout_pf:20091103 п.с. 3151 і 3137 - фотки початку самого 90их, тому вони на майбутніх наших131 і 132 ще не дуже схожі :) | ||
| AndrijG | Re:Інші міста | [Ответить] |
| Новини про оформлення тролейбуса.
http://ua.proua.com/news/2009/11/05/000241.html | ||
| Хром® | Re:Інші міста [1589] | [Ответить] |
| > Новини про оформлення тролейбуса.
> http://ua.proua.com/news/2009/11/05/000241.html Не дуже цікаво... на мій погляд бездарна ідея...) | ||
| asterisk | Re:Інші міста [1589] | [Ответить] |
| > Новини про оформлення тролейбуса.
> http://ua.proua.com/news/2009/11/05/000241.html Цiкаво з якою рекламою у них iздить 103) | ||
| RVR | Re:дрібні новини [1589] | [Ответить] |
| > Новини про оформлення тролейбуса.
> http://ua.proua.com/news/2009/11/05/000241.html - у нас на рекламних тролейбусах боролися і з туберкульозом, із СНІДом, з торгівлею людьми, а тепер в армію на контракт запрошують...! :-)))))))))))))))))))))) До речі, сьогодні у 133 лопнуло кріплення колеса, але технічка, точніше її екіпаж цю проблему досить швидко вирішили і троль поїхав у депо. Незважаючи на епідемію, досі більшість водіїв їздять без повязок на обличчі..! | ||
| Хром® | Re:Інші міста [1591] | [Ответить] |
| > > Новини про оформлення тролейбуса. >
> http://ua.proua.com/news/2009/11/05/000241.html Цiкаво з > якою рекламою у них iздить 103) 103 в Луганську поки що з стандартною рекламою... | ||
| Хром® | Re:Інші міста [1591] | [Ответить] |
| + Розумно тримати в місті Тролейбусне депо, яке має 8 машин, при цьому має 2 маршрути. А про стан взагалі мовчу.
Парк не оновлювався з 1986 року. Працюючі на лінії машини: У04 (1) Не працюють: 003, 007 (2) Списані: 001, 002, 005, 006 (4) м. Вуглеугорськ. Докладніше http://transphoto.ru/city/160/ | ||
| tvs_vitalik | Re:Інші міста [1591] | [Ответить] |
| Про інші міста бажано писати безпосередньо в їхніх темах...
Наприклад, про Вуглегірськ можна написати в темі "Малі міста Донбасу": http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4141&ft=1&s=nd&fm=128&lm=128#s-128 - в цьому пості останнє повідомлення про Вуглегірськ... > + Розумно тримати в місті Тролейбусне депо, яке має 8 машин, > при цьому має 2 маршрути. А про стан взагалі мовчу. > Парк не оновлювався з 1986 року. А стосовно цього, то у Вуглегірську залишилося 3 тролейбуси і 1 діючий маршрут з випуском 1 троль... ЗІ. Заверш. оффтоп | ||
| asterisk | Re:дрібні новини [1592] | [Ответить] |
| > - у нас на рекламних тролейбусах боролися і з
> туберкульозом, із СНІДом, з торгівлею людьми, а тепер в > армію на контракт запрошують...! :-)))))))))))))))))))))) Із СНІДом здається і зараз все ще борються))) Ще пригадую колись закликали створювати робочі місця) | ||
| Вова-Хром® | Статус: Не працює | [Ответить] |
| Поломався 127 ... зараз стоїть в депо буде проходити СР....
якісь ще новини є про поломані тролі? | ||
| asterisk | Re: Статус: Не працює [1597] | [Ответить] |
| > Поломався 127 ... зараз стоїть в депо буде проходити СР....
Надіюсь що не за рахунок 118... До речі давно щось не бачив 117 і 122 | ||
| Вова-Хром® | Re: Статус: Не працює [1598] | [Ответить] |
| > > Поломався 127 ... зараз стоїть в депо буде проходити
> СР.... Надіюсь що не за рахунок 118... До речі давно щось > не бачив 117 і 122 Не думаю.. вроді поломка не серйозна | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| масовий падло юмзів почалось, чи що..?
(правда за 122 не впевнений, нби недавно бачив його) | ||
| Вова-Хром® | Re: [1600] | [Ответить] |
| > масовий падло юмзів почалось, чи що..? (правда за 122 не
> впевнений, нби недавно бачив його) Взагалі стається так, що одна машина починає працювати на лінії, після річної задержки, а друга відправляється на ремонт. Що до 127, то в моїй пам`яті від проходив багато Середніх Ремонтів... взагалі машина була трохи раніше поломана, але ніхто не звертав увагу на її "глюки". Штанги на стрілках падали... і то було конкретно часто. А зараз захлох... цікаво коли вийде на лінію. | ||
| лихвар | Re: [1600] | [Ответить] |
| чутки про СР 127 дещо перебільшені, хіба б йому то робили на ходу на №1.. | ||
| Вова-Хром® | Re: [1602] | [Ответить] |
| > чутки про СР 127 дещо перебільшені, хіба б йому то робили
> на ходу на №1.. хм.. дійсно мені збрехали) сам сьогодні впевнився що 127 №1 був... певно в нього просто були глюки... він не поломаним був... глюки усунули і пустили на лінію | ||
| bryNET | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Ще одним містом України де невдовзі відбудеться випробування автобусів та тролейбусів корпорації «Богдан» стане Тернопіль. За словами директора КП «Тернопільелектротранс» Андрія Мастюха, зараз триває робочий процес підготовки до презентації. Нагадаємо, експериментальна експлуатація автобуса та тролейбуса «600-го сімейства», до серійного виробництва яких в корпорації «Богдан» приступили наприкінці 2008 року, в цьому році проходила як в містах України (Сімферополь, Алушта, Ялта, Дніпропетровськ, Донецьк, Запоріжжя, Рівне, Житомир, Вінниця), так і за кордоном: в Польщі, Грузії та Ірані.
http://www.luaz.com/press.php?article=204 | ||
| AndrijG | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Дуже прикро, підпираючи залізобетонний стовп, сьогодні стояла в 7.20 125/10 на зупинці 11 школа. | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі [1605] | [Ответить] |
| > Дуже прикро, підпираючи залізобетонний стовп, сьогодні
> стояла в 7.20 125/10 на зупинці 11 школа. це 125 в нього, чи стовп на неї?.. | ||
| СВ | Re: про терн. тролі [1605] | [Ответить] |
| Оскільки "закрили" рух на Протасевича, то всі №1 на пеперву їдуть в депо і там досить багато тролів як для робочого дня (+ скорочений випуск на час карантину). На Слівенській стояли лише десятки, серед яких мені здалося стояв і 125 (можу помилятися, бо бачив здалека)
Можливо не зовсім до теми Тернополя але ось ця ( http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-1/329.jpg ) київська дводверна чотирнадцятка після списання опинилася в ... Гусятині. Детальніше тут: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=276&ft=1&s=nd&fm=60&lm=79 | ||
| RVR | Re: про терн. тролі [1607] | [Ответить] |
| > теми Тернополя але ось ця (
> http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-1/329.jpg ) київська > дводверна чотирнадцятка після списання опинилася в ... > Гусятині. Детальніше тут: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=276&ft=1&s=nd&fm=60&lm=79 - Ну що, поїхали до Гусятина? ...а також до Чистилова, де на будові стоїть вагончик-9Тр..! | ||
| asterisk | Re: про терн. тролі [1607] | [Ответить] |
| 141 вже в онлайні. Їздив сьогодні на другому маршруті. Помітив, що практично всі машини після тривалого ремонту (122, 115, 141) виїжджають саме "двійкою".
Нарешті бачив сьогодні 117 на сьомому маршруті. Сьогодні біля 18 години по пр. Бандери в напрямку Збаразького повороту між СБУ і супермаркетом Київ стояла черга з тролейбусів. Цікаво що там сталось? | ||
| лихвар | Re: про терн. тролі [1609] | [Ответить] |
| > 141 вже в онлайні. Їздив сьогодні на другому маршруті.
> Помітив, що практично всі машини після тривалого ремонту > (122, 115, 141) виїжджають саме "двійкою". давня традиція - майже всі нові тролі (від 116 принаймі ) або після суттєвого ремонту обкатувались на №2 Нарешті бачив > сьогодні 117 на сьомому маршруті. хм, я його не просік, а раніше тільки б по звук за кілометр ідентифікувати можна було б..) | ||
| Вова | Re: про терн. тролі [1609] | [Ответить] |
| Так що там з 125!? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 122 і 125 сьогодні зранку на №10 були :)
бачив зблизька 141 - таки фрагментарна зміна обшивки, але наче акуратна. | ||
| Вова | Re: | [Ответить] |
| > 122 і 125 сьогодні зранку на №10 були :) бачив зблизька 141
> - таки фрагментарна зміна обшивки, але наче акуратна. 141 був на №11 вроді то... +І сьогодні 028,029, які зазвичай по№8 ходять, були 028-2; 029-11. А №8 застав на 085. Давно небачив 029, що з початку прийняв його за старосписану 9-Тр.))) +Помітив що на наші тролі наносять нову рекламу =) Щось відомо про "Не працюючі" 14Тр? А саме цікаво дізнатися про 100.... | ||
| СВ | Re: | [Ответить] |
| У 125 на передньому бампері свіжа вмятина, напевно після вчорашнього.
А ще проїхався в 141. В салоні також зробили ремонт (акуратно пофарбували, обтягнули крісла). А от гуму на підлозі не міняли, а обмежилися лише кришками люків в салоні. Мало того, на задній площадці під вікном по всій довжині підлоги прибили кусок обшивки 102, що трохи портить вигляд. Але саме основне це те, що електроніка ТІСУ "грає волинку" на весь салон. От не знаю чи це раніше було. Також кусок 102 з'явився у вигляді кришки люка на спідниці 114. | ||
| Вова | Re: | [Ответить] |
| 102 використовують, я давно знав))) | ||
| Вова | Re: | [Ответить] |
| + Дехто з форуму нас розвів...
Коли я переглядав записи... то знайшов такого користувача, як The_Drakula ... який нам наплів що нам прийшлють Гармошку Богдан... дата (десь в квітні...) що так довго приходить грамошка?? | ||
| Вова | Re: | [Ответить] |
| http://neytralna.ucoz.ua/
Дивіться новий сайт... тематика (Не про тролі) ... а програмне забеспечення, музика та інше.. один словом файлообмінник... Правда сайт ще у розробці... але заходьте та реєструйтесь... Це не спам.... Хром (R) | ||
| asterisk | Re: [1616] | [Ответить] |
| > + Дехто з форуму нас розвів...
> Коли я переглядав записи... то знайшов такого користувача, > як > The_Drakula ... який нам наплів що нам прийшлють Гармошку > Богдан... дата (десь в квітні...) що так довго приходить > грамошка?? А ще нам обіцяли 10 шкод з Чехії, потім 10 нових богданів, потім нові лази... Криза... | ||
| Вова | Re: [1618] | [Ответить] |
| > > + Дехто з форуму нас розвів... > Коли я переглядав
> записи... то знайшов такого користувача, > як > The_Drakula > ... який нам наплів що нам прийшлють Гармошку > Богдан... > дата (десь в квітні...) що так довго приходить > грамошка?? > А ще нам обіцяли 10 шкод з Чехії, потім 10 нових богданів, > потім нові лази... Криза... Перетворимся на Вуглеугірськ.. :) | ||
| RVR | Re: [1619] | [Ответить] |
| > А ще нам обіцяли 10 шкод з Чехії, потім 10
> нових богданів, > потім нові лази... Криза... Перетворимся > на Вуглеугірськ.. :) - не такі у нас вже песимістичні справи... Є майже 50 ходових машин, хороша рембаза + непогана маршрутна мережа... Щодо оновлень, то ЛАЗ Тернополю заборгував 2 чи 3 троля. Подробиці цього може знати або п. Мастюх, або п. Заставний... | ||
| AndrijG | Тролі | [Ответить] |
| Як 146? | ||
| TheDracula | Re: [1616] | [Ответить] |
| > + Дехто з форуму нас розвів... Коли я переглядав записи...
> то знайшов такого користувача, як The_Drakula ... який нам > наплів що нам прийшлють Гармошку Богдан... дата (десь в > квітні...) що так довго приходить грамошка?? Ти на мене намікаєш?...якщо так то я не був на цему форумі у квітні,і вопше таке не говорив=) | ||
| Вова | Re: [1622] | [Ответить] |
| > > + Дехто з форуму нас розвів... Коли я переглядав
> записи... > то знайшов такого користувача, як The_Drakula > ... який нам > наплів що нам прийшлють Гармошку Богдан... > дата (десь в > квітні...) що так довго приходить грамошка?? > Ти на мене намікаєш?...якщо так то я не був на цему форумі > у квітні,і вопше таке не говорив=) Розумні оправдання, правда я зараз найду повідомлення, і розкажу.. як декого дядько (водій 117) повідомив, що місто одержить гармошку. "Богдан"... Сама ідея про отримання такого тролейбуса є нераціональною, адже я читав пів року назад у Інтернеті, що мер міста збирається прибрати гармошки ЮМЗ Т-1 з доріг, адже вони заважають руху автомобілів на дорогах, та портять їх... + Думаю нашому місто хватає гармошок, було б краще зремонтувати всі поломані тролі + закупити декілька ЛАЗ`ів.. + Чому Тернопіль не закупить ЗІУ, або Skoda 15Tr.(хоча 15Тр.. не дуже і потрібна) ? Чому наше місто не може закупити нові тролі інших марок? | ||
| лихвар | Re: [1623] | [Ответить] |
| > форумі > у квітні,і вопше таке не говорив=) Розумні
> оправдання, правда я зараз найду повідомлення, і розкажу.. > як декого дядько (водій 117) повідомив, що місто одержить > гармошку. "Богдан"... не було такого, НЯП. Сама ідея про отримання такого > тролейбуса є нераціональною, адже я читав пів року назад у > Інтернеті, що мер міста збирається прибрати гармошки ЮМЗ > Т-1 з доріг, адже вони заважають руху автомобілів на > дорогах, та портять їх... там була інша причина, яка крім того не відповідає дійсності. > закупити декілька ЛАЗ`ів.. + Чому Тернопіль не закупить > ЗІУ, або Skoda 15Tr.(хоча 15Тр.. не дуже і потрібна) ? Чому > наше місто не може закупити нові тролі інших марок? про 15тр ти сам написав вище, а зіу ти більше тут не потрібні. | ||
| Вова | Re: [1623] | [Ответить] |
| Зрозуміло... сьогодні прокатався на 144 (2 маршрут) .... здавалося що тролю скоро настане кінець... (прямо на маршруті) | ||
| asterisk | Re: [1623] | [Ответить] |
| > - не такі у нас вже песимістичні справи... Є майже 50 ходових машин, хороша рембаза + непогана маршрутна мережа...
де ще на Західній Україні списано чи близько до списання половина 14-ток? А де ще почали списувати юмзи 90х років? І неробочий новий лаз бачив тільки у нас( З 14-ками так поступали хіба колись у Львові - тішились що у них роблять свої тролі... > + Думаю нашому місто хватає гармошок, було б краще зремонтувати всі > поломані тролі + закупити декілька ЛАЗ`ів.. > > + Чому Тернопіль не закупить ЗІУ, або Skoda 15Tr.(хоча 15Тр.. не дуже і потрібна) > ? Чому наше місто не може закупити нові тролі інших марок? Імхо краще купили би 14-ки з Чехії як 137-141. За 10 років здохла тільки одна машина і то завдяки ній врятували хоч один троль... А подивимось у якому стані будуть оті лази через такий час. + ремонт тих що вже є та не можемо зберегти... Що чути за богдани що мали прийти до нас на проби? | ||
| Вова | Re: [1626] | [Ответить] |
| >.. Що чути за богдани що мали прийти до нас на
> проби? Глухо як в гробу... =) | ||
| СВ | Re: [1626] | [Ответить] |
| >де ще на Західній Україні списано чи близько до списання половина 14-ток?
Для порівняння краще брати не частку списаних, а їх кількість. Наприклад у Чернівцях було близько 100 14Tr, списано майже 40, в Івано-Франківську було близько 40 14Tr, списано 15 чи 16. Я не враховував б/у з Чехії. А слід розуміти, що після списання кожного тролейбуса залишалися деталі для ремонту інших. НЯЗ на Заході лише Рівне спромоглося вберегти всі свої 14Tr. Тернопіль мав 30 чотирнадцяток, з них списано лише 10. Хоч частка списаних велика, сама кількість у порівнянні з іншими містами незначна, що свідчить про досить хороше ставлення в депо до чотирнадцяток. Тим більше, ми єдине місто, яке спромоглося відправити 14Tr на КВР в Чехію. От фінансування КП ТЕТ, і відповідно ремонт стояків, - це вже інша тема. | ||
| Вова | Re: [1626] | [Ответить] |
| 091 вже працює??? по даним transphoto.ru так ... а чи це не глюк? | ||
| TheDracula | Re: [1623] | [Ответить] |
| > > > + Дехто з форуму нас розвів... Коли я переглядав >
> записи... > то знайшов такого користувача, як The_Drakula > > ... який нам > наплів що нам прийшлють Гармошку Богдан... > > дата (десь в > квітні...) що так довго приходить грамошка?? > > Ти на мене намікаєш?...якщо так то я не був на цему > форумі > у квітні,і вопше таке не говорив=) Розумні > оправдання, правда я зараз найду повідомлення, і розкажу.. > як декого дядько (водій 117) повідомив, що місто одержить > гармошку. "Богдан"... Сама ідея про отримання такого > тролейбуса є нераціональною, адже я читав пів року назад у > Інтернеті, що мер міста збирається прибрати гармошки ЮМЗ > Т-1 з доріг, адже вони заважають руху автомобілів на > дорогах, та портять їх... + Думаю нашому місто хватає > гармошок, було б краще зремонтувати всі поломані тролі + > закупити декілька ЛАЗ`ів.. + Чому Тернопіль не закупить > ЗІУ, або Skoda 15Tr.(хоча 15Тр.. не дуже і потрібна) ? Чому > наше місто не може закупити нові тролі інших марок? Ти правий!!....було таке вспомнив!!В депо думали одну заказати але не знаю що столося потім... | ||
| Buran | Re: [1620] | [Ответить] |
| > Щодо оновлень, то ЛАЗ Тернополю заборгував 2 чи 3 троля.
> Подробиці цього може знати або п. Мастюх, або п. Заставний... Подробиці від п. Мастюха: борг - 7 тролів (100%) | ||
| asterisk | Re: [1623] | [Ответить] |
| > Для порівняння краще брати не частку списаних, а їх кількість
Імхо тут можна посперечатись... > НЯЗ на Заході лише Рівне спромоглося вберегти всі свої 14Tr. Передивився ще раз списки. Справді у Чернівцях і Франківську раніше чогось не помітив стільки списаних чотирнадцяток. Може через те, що майже усі списані знаходяться вгорі списків - 83-86 р.в. Починаючи з 88 р.в. Франківськ - лише 2 неробочі машини - 147 і 152 Чернівці - 1 списана машина - 313 - аварія У нас - списано 102, 105, 107, 109, 113. Не працює 100, при чому імхо з ним безнадійно... І ще подивіться скільки у Чернівцях нових машин куплено у 200х роках, я нарахував 18. Тож цим можна пояснити їхнє ставлення до перших чотирнадцяток. А також до їхніх ЮМЗ Т1. У Франківську ще не списали жодного юмза, у списку побачив лише 2 неробочі. У нас - списано 121, 124, 129. 118 не працює - які у нього перспективи? > Тернопіль мав 30 чотирнадцяток, з них списано лише 10 + 89, 93, 94, 100 - які імхо вже ніколи не виїдуть. Буде щастя, якщо хоча б одна з них виживе. Хіба можливе повторення варіанту з 138 > Хоч частка списаних велика, сама кількість у порівнянні з іншими містами > незначна, що свідчить про досить хороше ставлення в депо до чотирнадцяток Швидше про не набагато краще ставлення до трольпарків у інших містах > Тим більше, ми єдине місто, яке спромоглося відправити 14Tr на КВР в Чехію У 90-х роках, незважаючи на не кращу економічну ситуацію, було придбано 14 нових машин, 6 б/у дев"яток, 6 б/у чотирнадцяток (деякі з них було придбано на початку 200х) + КВР у Чехії, після якого тролі були як новенькі. Зараз ситуація дещо інша... І причина її мабуть не стільки через економічну кризу, як через особисті інтереси декого... Я маю на увазі маршрутки Якщо місто не в змозі придбати достатню кількість нового транспорту через нестачу коштів, вітчизняна промисловість не може виробляти якісні тролейбуси, а б/у машини завозити проблематично через розмитнення, то краще було б КВРити вже наявний РС, ніж, наприклад, відвалити мільйон за одну машину на рік, яка потім стоїть несправна в депо. І у Рівному мабуть це розуміють... | ||
| asterisk | Re: [1631] | [Ответить] |
| > > Щодо оновлень, то ЛАЗ Тернополю заборгував 2 чи 3 троля.
> > Подробиці цього може знати або п. Мастюх, або п. > Заставний... > Подробиці від п. Мастюха: борг - 7 тролів (100%) Неустойка за перебої з постачанням? Перерахували вроді лише 1,5-2,5 млн. | ||
| Вова | Re: [1631] | [Ответить] |
| >Ти правий!!....було таке вспомнив!!В депо думали одну заказати >але не знаю що столося потім...
Сам признався ^_^ 1) Тему про ЛАЗи можна закрити. Мабуть якщо зараз всі оруть про кризу наврядче до Нового року тролуйбусний парк оновиться новими або беушними тролями.... 2) Ніхто не згадав про Шкоди 9Тр (про їх ремонт) адже десь вище писали слова Мастюха, імхо на наступній місяць 014, 080 будуть на лінії... 3) Ніхто не відповів на моє питання про 091.. на transphoto.ru викладена інфа, імхо 091 вже на лінії працює.... | ||
| Вова | Re: [1631] | [Ответить] |
| чому деякі тролі з маршрутами "1, 2" часом можна застати по Крушельницької??
+ Я бачив якийсь обрізок ЮМЗ-а .. по крушельницької "2" .. по рекламі був схожий на 118.. .може це була його обкатка.. у салоні кондуктор тільки... | ||
| RVR | Re: [1631] | [Ответить] |
| цікава стаття про гроші для Тернопілля:
http://te.20minut.ua/news/162752 ... 33800 – придбання нових тролейбусів вітч. виробництва для КП „Тернопільелектротранс” (Держбюджет – 16870, місц. бюджет - 16930) — це в тис. грн. ... а також ... 62500 – будівництво автовокзалу, потужністю на весь західний регіон (Держбюджет)... | ||
| tvs_vitalik | Re: [1636] | [Ответить] |
| > цікава стаття про гроші для Тернопілля:
> http://te.20minut.ua/news/162752 > ... 33800 – придбання нових тролейбусів вітч. виробництва > для КП „Тернопільелектротранс” (Держбюджет – 16870, місц. > бюджет - 16930) — це в тис. грн. > ... а також ... 62500 – будівництво автовокзалу, потужністю > на весь західний регіон (Держбюджет)... В це віриться дуже мало. Особливо, в суми, які призначені для купівлі тролейбусів. Щось занадто ті суми великі... - це виходить прибл. 25 тролейбусів за 5 років - в даний час це не реально. Якщо б сюди входив ремонт контактної мережі чи побудова нових ліній - може б і повірив. | ||
| Вова | Re: [1637] | [Ответить] |
| > > цікава стаття про гроші для Тернопілля: >
> http://te.20minut.ua/news/162752 > ... 33800 – придбання > нових тролейбусів вітч. виробництва > для КП > „Тернопільелектротранс” (Держбюджет – 16870, місц. > бюджет > - 16930) — це в тис. грн. > ... а також ... 62500 – > будівництво автовокзалу, потужністю > на весь західний > регіон (Держбюджет)... В це віриться дуже мало. Особливо, в > суми, які призначені для купівлі тролейбусів. Щось занадто > ті суми великі... - це виходить прибл. 25 тролейбусів за 5 > років - в даний час це не реально. Якщо б сюди входив > ремонт контактної мережі чи побудова нових ліній - може б і > повірив. а борги 2-3 ЛАЗА ? | ||
| Buran | Re: [1638] | [Ответить] |
| > а борги 2-3 ЛАЗА ?
Борг - 7 ЛАЗів | ||
| Вова | Re: [1638] | [Ответить] |
| ого..) | ||
| asterisk | 091 | [Ответить] |
| 091 вже їздить. На 2 маршруті :) | ||
| Вова | Re: 091 | [Ответить] |
| Дуже добра новина :) Але буде погана, якщо він поїхав за рахунок інших не працюючих 14Тр (089, 093)... цікаво яка мента інсування у 094 ... - ?? | ||
| лихвар | Re: 091 [1641] | [Ответить] |
| > 091 вже їздить. На 2 маршруті :)
http://www.picatom.com/16/ternopil_091_20091203_lychvar_5544-1.html | ||
| asterisk | Re: 091 | [Ответить] |
| > Але буде погана, якщо він поїхав за рахунок інших не працюючих 14Тр (089, 093)
Думаю їм і так вже нічого не світить > http://www.picatom.com/16/ternopil_091_20091203_lychvar_5544-1.html Зі склом на усіх дверях) | ||
| RVR | Re: 091 [1644] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/16/ternopil_091_20091203_lychvar_5544-1.html
> Зі склом на усіх дверях) - О! Тепер він подібний на "Шкоду"..! | ||
| ТР | Re: 091 | [Ответить] |
| в п"ятницю 4 грудня бачив 091 на 6 ? маршруті | ||
| Вова | Re: 091 | [Ответить] |
| Певно з 2 маршруту поїхав на 6 | ||
| TheDracula | Re: 091 | [Ответить] |
| Чого мовчимо?=) | ||
| AndrijG | Re: про тролі | [Ответить] |
| Хто замерз з тролів або не виїхав? | ||
| Вова | Re: 091 [1648] | [Ответить] |
| > Чого мовчимо?=)
Та новин ніяких немає... побував в депо... 089,093 на місці стоять вкриті пилом (снігом)... 100 дуже трагічно на цвинтарі стоїть.. ще й під якимось наклоном. 140 перефарбували в нову рекламу; 131 буде в новій рекламі.. Доречі хтось з форуму писав що попасти в депо практично неможливо.. хз як всім .. но мені було раз плюнути.. Скоро поїду ше раз, що б зробити фото ... викладу все в альбомах на http://www.ternopil-troll.ucoz.net/, Покищо сайт на технічних роботах, з наступнього тижня відкрию.... >замерз з тролів або не виїхав? Тобто ??? | ||
| RVR | Re: 091 [1650] | [Ответить] |
| > > Чого мовчимо?=) Та новин ніяких немає... побував в
> депо... 089,093 на місці стоять вкриті пилом (снігом)... > 100 дуже трагічно на цвинтарі стоїть.. ще й під якимось > наклоном. 140 перефарбували в нову рекламу; - до речі, минулого тижня я "обкатав" кілька тернопільських тролів. 141 гарно всередині пофарбований і поремонтований. Щезли чеські наклейки..., жаль... :-(. І ТІСУ підозріло почала пищати... Зате 98 взагалі "напіввбитий" - редутори ревуть, кузов вібрує. Так скоро він може на "прокол" стати... хоча торік йому замінили редуктори і задній міст... > новій рекламі.. Доречі хтось з форуму писав що попасти в > депо практично неможливо.. хз як всім .. но мені було раз > плюнути.. Скоро поїду ше раз, що б зробити фото ... викладу - якшо залізти через огорожу, то можна ходити, поки хтось не побачить. А офіційно через охорону, ще й зайти до начальства й знаючих людей, то важко - треба з кимось домовлятися..! > все в альбомах на http://www.ternopil-troll.ucoz.net/, > Покищо сайт на технічних роботах, з наступнього тижня > відкрию.... - вітаю! Працюй, поки не надоїсть... Підозріло, що сайти про терн. тролі створюються у грудні... ;-) >замерз з тролів або не виїхав? Тобто ??? - Елементарно, у ЛАЗах замерзають пластикові повітроводи, які паяльною лампою не розігрієш... | ||
| AndrijG | Re: непогода | [Ответить] |
| Оскільки біля СІЛЬПО на Бамі порвалася лінія, то 10 і 11 зійшли з дистанції у боротьбі з непогодою по доставці людей.Шкода. | ||
| asterisk | Re: непогода | [Ответить] |
| Не могли об"їхати по Злуки? | ||
| лихвар | Re: непогода | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/17/ternopil_146_20091222_lychvar_5591-1.html | ||
| asterisk | Re: непогода | [Ответить] |
| Бачив 20 хвилин тому 146! Їздив на Східному з табличкою "Учбовий" :) | ||
| asterisk | Re: непогода [1654] | [Ответить] |
| >
> http://www.picatom.com/17/ternopil_146_20091222_lychvar_5591-1.html > Знову другий :) | ||
| Вова | Re: непогода [1656] | [Ответить] |
| > > >
> http://www.picatom.com/17/ternopil_146_20091222_lychvar_5591-1.html > > Знову другий :) о! харош! якщо дійсно в якихось 14Тр здох мотор, значить є надія (089,093,100) побачити на лінії !!! :) | ||
| RVR | Re: непогода [1656] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/17/ternopil_146_20091222_lychvar_5591-1.html
> > Знову другий :) - Ура! Нарешті! Напевно, я його ще вранці бачив, якщо не переплутав із 145..! Теж на 2-ці..! > > о! харош! якщо дійсно в якихось 14Тр здох мотор, значить є надія (089,093,100) побачити на лінії !!! :) - мотори у депо є! Ціла "купа". Тільки проблеми з мостами та редукторами... | ||
| TFA | Re: непогода [1656] | [Ответить] |
| У нас аналогічні проблеми... | ||
| лихвар | Re: непогода [1658] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/17/ternopil_146_20091222_lychvar_5591-1.html
> > > Знову другий :) - Ура! Нарешті! Напевно, я його ще > вранці бачив, якщо не переплутав із 145..! Теж на 2-ці..! > він вчора тільки "учбовим" був, зробив з 2 кола в другій половиені дня . зате сьогодні вже їздить на №2. а ввечері буде повний капець - при -1 пішов неслабенький дощ.. | ||
| лихвар | Re: непогода [1653] | [Ответить] |
| > Оскільки біля СІЛЬПО на Бамі порвалася лінія, то 10 і 11
> зійшли з дистанції у боротьбі з непогодою по доставці > людей.Шкода. Додам, що перший обрив був зранку десь о 8 - 9 год. десь на 15 квітня, відповідно не їздили №10 і 11, + мабуть №4/7/6,5 і 8 за компанію. №1 і 2 їздили, але через сніг й затори з відчутними збоями у графіку - бачив кілька пар "одиничок". Відтинок Збар.пов. - "Галичина" 111 здолав десь за 28 хв (разом зі 103 на хвості), через надмір людей було проігноровано 2 зупинки)) Попри мороз, надміру поломок серед тролів не помітив (тільки бачив як з 3 шт. зрулили порожняком в депо), навіть "умовно ніжні" Е183 мелькали цілий день, хоча найліпше ганяли звісно Шкоди :) , навіть 060 на пару з 077 кудись поїхали перед обідом, одним словом в середині дня вже все налагоджувалось... Але ближче до вечора безперервний сніг і трафік знову дались взнаки - тролі знову їздили нерівномірно й зрізали часом маршрут для наздоганання графіку. Виїхавши з Дружби мій 143@2 десь в 17:40 ще спокійно проїхав дамбу (до подвійного обриву в 18-00), проте вже від підйому до Надставної церкви загруз в тягучці Руська-Замкова (разом зі 119@1 попереду). Після перехрестя трафік не сильно послабшав, ще й 116@10 виповз попереду й щось догнало ззаду; а далі почались нові пригоди... - десь на Євроринку наш "паровозик" з РКСУшних тролів (2*Т1+52522) своїми пробуксовками в "зибучих" снігах вперше вирубав підстанцію..., далі на підйомах від Політеху до Обл.лікарні це ставалось ще разів з 10, крім того до нас ззаду підібралось ще дві 14Тр. В результаті підйоми на мості і Бандери ми проїхали "буквально" за 10-15хв, й це при дуже спокійному автотрафіку.... п.с.РКСУ маст дай!) > Не могли об"їхати по Злуки? мабуть там відмикається уся та ділянка. | ||
| AndrijG | Re: непогода [1653] | [Ответить] |
| Де сьогодні 146? | ||
| Вова | Re: непогода [1653] | [Ответить] |
| хз)... я його небачив...
+ 014 покрасили, певно скоро виїде на лінію.. | ||
| лихвар | Re: непогода [1663] | [Ответить] |
| > хз)... я його небачив... + 014 покрасили, певно скоро виїде
> на лінію.. в який колір? | ||
| Вова | Re: непогода [1663] | [Ответить] |
| зелений | ||
| лихвар | Re: непогода [1665] | [Ответить] |
| > зелений
як писав класик "от ні*** такого не було" - від літа нічого принципово не змінилось. | ||
| Вова | Re: непогода [1665] | [Ответить] |
| Незнаю..інфа мені передата неофіційно... може сплутали з якоюсь 9Тр-кою...
P.S Всіх з наступаючим =) | ||
| TheDracula | Re: непогода [1665] | [Ответить] |
| З новим роком=) | ||
| Вова | Re: непогода [1665] | [Ответить] |
| Дякую, тебе теж =) | ||
| asterisk | Re: непогода [1665] | [Ответить] |
| Усіх з Новим роком)
Тролі не їздили у новорічну ніч? | ||
| Buran | Уточнення щодо 014 | [Ответить] |
| > + 014 покрасили, певно скоро виїде на лінію..
Бачив на власні очі (31 грудня): 014 стоїть без обшивки на боках, морда досі в рекламі "Садочку" (як у 028). Реально роблять 080 - на ньому поміняли обшивку і нанесли, як так зрозумів, коричневу грунтовку. Але до завершення ремонту там ще далеко. | ||
| Вова | Re: непогода [1670] | [Ответить] |
| > Усіх з Новим роком) Тролі не їздили у новорічну ніч?
Ну в 2:30 точно ні! Може десь до 0:00 і їздили.. але тоже не факт.! >Бачив на власні очі (31 грудня): 014 стоїть без обшивки на боках, >морда досі в рекламі "Садочку" (як у 028). Реклама "Садочку" тоже зелена .. це все і пояснює.. перепутав мій знайомий.. >Реально роблять 080 - на ньому поміняли обшивку і нанесли, як >так зрозумів, коричневу грунтовку. Але до завершення ремонту >там ще далеко. Один із користувачів форуму, розповідав, що бачив в лікарні Мастюха ... і по його словам 014, 080 поїдуть до Новорічної Ночі.. + Не здивуюся, якщо 080 поїде за рахунок 014... ну або навпаки. | ||
| Buran | Ремонти | [Ответить] |
| > Один із користувачів форуму, розповідав, що бачив в
> лікарні Мастюха ... і по його словам 014, 080 поїдуть до Новорічної Ночі.. Цей "один з користувачів форуму" - в даному випадку це я, тут нічого приховувати :)) А Мастюх що сказав - то нехай і відповідає. Хоча, з іншої сторони, від нього не так багато залежить. Адже КП ТЕТ дотується з міської казни. А та, у свою чергу, - з держбюджету. Думаю, всім відомо, як зі столиці надходять кошти. Тому не думаю, що стосовно затяжного ремонту 080 і фактично ще нерозпочатого 014 - це не вина Мастюха. Весною ж дали гроші на КВР 060 - і зробили. Він лише виконавець замовлень "зверху". | ||
| asterisk | Re: Ремонти | [Ответить] |
| Зате нарешті зробили 146! Але, на жаль, минулого року так і не поступило жодного нового троля | ||
| Buran | Re: Ремонти [1674] | [Ответить] |
| > Зате нарешті зробили 146! Але, на жаль, минулого року так і
> не поступило жодного нового троля 146 ще не зробили, бо знову стоїть. Кажуть, що проблема з якоюсь обмоткою двигуна (я не знавець автомеханіки) і що це пов'язано із заводським браком. | ||
| asterisk | Re: Ремонти [1675] | [Ответить] |
| > > Зате нарешті зробили 146! Але, на жаль, минулого року так
> і > не поступило жодного нового троля 146 ще не зробили, бо > знову стоїть. Кажуть, що проблема з якоюсь обмоткою двигуна > (я не знавець автомеханіки) і що це пов'язано із заводським > браком. Тоді зрозуміло чому його не видно. Думав раз уже поїхав то нарешті поставили новий двигун. Жаль... Тим більше зовсім трохи не вистачило щоб його зробили по гарантії... | ||
| Вова | Re: Ремонти [1676] | [Ответить] |
| > > > Зате нарешті зробили 146! Але, на жаль, минулого року
> так > і > не поступило жодного нового троля 146 ще не > зробили, бо > знову стоїть. Кажуть, що проблема з якоюсь > обмоткою двигуна > (я не знавець автомеханіки) і що це > пов'язано із заводським > браком. Тоді зрозуміло чому його > не видно. Думав раз уже поїхав то нарешті поставили новий > двигун. Жаль... Тим більше зовсім трохи не вистачило щоб > його зробили по гарантії... Та наші Шкоди живуть довше чим ті ЛАЗ-и ... Десь читав, що по деяким критеріям тролейбус має проїхати N- кількість кілометрів, щоб попасти на Середній ремонт (12 років мінімум); а ЛАЗ-и (наш 146) проїхав тільки один рік !... Брак - 100% | ||
| лихвар | Re: Ремонти [1677] | [Ответить] |
| > чим ті ЛАЗ-и ... Десь читав, що по деяким критеріям
> тролейбус має проїхати N- кількість кілометрів, щоб попасти > на Середній ремонт (12 років мінімум) не пиши дурниць .. | ||
| Вова | Re: Ремонти [1677] | [Ответить] |
| Ну з "12 років" може загнув ....
>Тролейбуси, які пройшли більше двісті сорока тисяч кілометрів >підлягають капітальному ремонту. http://ternopil.at.ua/news/2007-11-14-320 | ||
| asterisk | Re: Ремонти [1677] | [Ответить] |
| За ті гроші, що віддали за 146, можна було зробити чи не всі стояки депо - 089, 100, 113, можливо 121. Враховуючи, що практично повне відновлення 060 обійшлося приблизно у 40 тис. грн, а новий ЛАЗ коштує понад мільйон. Було би більше робочих машин + шкоди витриваліші, особливо взимку | ||
| RVR | Re: Ремонти [1680] | [Ответить] |
| > За ті гроші, що віддали за 146, можна було зробити чи не
> всі стояки депо - 089, 100, 113, можливо 121. Враховуючи, > що практично повне відновлення 060 обійшлося приблизно у 40 > тис. грн, а новий ЛАЗ коштує понад мільйон. Було би більше > робочих машин + шкоди витриваліші, особливо взимку - Нові тролейбуси все рівно треба купувати, бо вони все рівно менше ломаються і приносять більше прибутків (особливо Е-183). На рахунок грошей, то міській раді запросто можна було знайти мільйон гривень на капремонт тролейбусів, тим більше, що торік не купили жодної машини..! А скільки грошей викинули на вітер : штучна ялинка (з багатьма мороками), псевдоремонт дамби і т. п. | ||
| Вова | Re: Ремонти [1680] | [Ответить] |
| > За ті гроші, що віддали за 146, можна було зробити чи не
> всі стояки депо - 089, 100, 113, можливо 121. Враховуючи, > що практично повне відновлення 060 обійшлося приблизно у 40 > тис. грн, а новий ЛАЗ коштує понад мільйон. Було би більше > робочих машин + шкоди витриваліші, особливо взимку Згідний... Доречі у 092 в салоні запах горілого... хз чого) Давно щось небачив 130. Що нового з 118??? | ||
| asterisk | Re: Ремонти [1681] | [Ответить] |
| > - Нові тролейбуси все рівно треба купувати, бо вони все
> рівно менше ломаються і приносять більше прибутків Згідний. Нові тролі ніби ще споживають менше електроенергії. Але які прибутки були з 146, що практично весь рік простояв? Та й у години пік для всіх вистачає пасажирів > На рахунок грошей, то міській раді > запросто можна було знайти мільйон гривень на капремонт > тролейбусів, тим більше, що торік не купили жодної > машини..! Не змогли знайти хоча б 50 тисяч на новий двигун для прибуткового 146. Чи таки вже купили, але трабли і з ним? > А скільки грошей викинули на вітер : штучна > ялинка (з багатьма мороками), псевдоремонт дамби і т. п. Ну ялинку теж потрібно, тільки щоб прослужила. Я теж за оновлення трольпарку, але вважаю, що в першу чергу потрібно ремонтувати чеські машини, які за певними характеристиками переважають українсько-китайські ЛАЗи. Або оновлювати РС хоча б такими темпами, як у Чернівцях за останні п"ять років | ||
| RVR | Re: Ремонти [1683] | [Ответить] |
| > > - Нові тролейбуси все рівно треба купувати, бо вони все >
> рівно менше ломаються і приносять більше прибутків Згідний. > Нові тролі ніби ще споживають менше електроенергії. - Нові тролі, як і новий автомобіль — мало ламається при нормальному догляді. Водночас "ЕлектроЛАЗи" є на 40 % економініші у споживанні електроенергії, порівняно з РКСУшними машинами. Я теж > за оновлення трольпарку, але вважаю, що в першу чергу > потрібно ремонтувати чеські машини, які за певними > характеристиками переважають українсько-китайські ЛАЗи. - чеські машини не вічні. Просто їхнє списання можна розтягнути на два-три амортизаційні терміни... | ||
| asterisk | Re: Ремонти [1684] | [Ответить] |
| > - чеські машини не вічні. Просто їхнє списання можна
> розтягнути на два-три амортизаційні терміни... У Рівному зберегли усі 14tr. Але там не придбали жодного лазу. Мабуть бо вони не для їх складного рельєфу Основна частина 14-ток 1988-89 р.в. ще їздить. Якби зберегли та відремонтували наші 100, 102, 105, 107, 109, 113, вони ще б могли прослужити років 5. До того ж, були б витривалішими на маршрутах зі складним рельєфом і у зимових умовах. Чомусь свого часу Тернопіль постачали Шкодами, а не ЗІУ. | ||
| Вова | Re: Ремонти [1684] | [Ответить] |
| >Чомусь свого часу Тернопіль постачали Шкодами, а не ЗІУ.
Бо певно Тернопіль (західна частина) блища до Чехії. У Львів також постачали Шкоди... (також зах. частина блища до Чехії) | ||
| TFA | Re: Ремонти [1685] | [Ответить] |
| > > - чеські машини не вічні. Просто їхнє списання можна >
> розтягнути на два-три амортизаційні терміни... У Рівному > зберегли усі 14tr. Але там не придбали жодного лазу. Мабуть > бо вони не для їх складного рельєфу В РІвному є 1 ЛАЗ і ще завод винен 1 машину, НЯЗ | ||
| Buran | Re: Ремонти [1685] | [Ответить] |
| > У Рівному зберегли усі 14tr. Але там не придбали жодного
> лазу. Мабуть бо вони не для їх складного рельєфу Як не придбали?! А 150 - це хіба не ЛАЗ? | ||
| Buran | Різне | [Ответить] |
| Сьогодні, 4 січня, знову мав нагоду поспілкуватися з директором депо.
1. Питання про травневі покатушки в Тернополі на екскурсійному 060 (думаю, 34 трансфанати погодяться на поїздку до Файного міста) - фактично вирішене. Андрій Масюх дуже прихильно ставиться до такої ініціативи та й до всіх нас загалом, особливо після Покатушок-2008. Після моєї пропозиції він навіть пообіцяв покатати на теплоході по озеру! 2. 080 виїде орієнтовно за місяць. Я так зрозумів з його слів, що проблем з коштами немає (напевно, всі дотації в кінці року таки надійли з Києва), тож за місяць вже виїде. Опісля візьмуться за 014. Проводити йому ремонт саме зараз заважає нестача робочих рук. 3. Щодо ЛАЗівських боргів. Директор депо сказав, що завтра-післязавтра до Львова поїдуть судові виконавці описувати тролейбуси! Цікаво, що голова профкому депо Віктор Хребтов (він же - водій 145, той самий, що їздить із "фрі-хендсом" у вусі") вчора, 3 січня, мені сказав, що найближчим часом має бути 3 тролейбуси: 2 за проплачені свого часу гроші і ще 1... за неустойку! Ось так... | ||
| asterisk | Re: Ремонти [1687] | [Ответить] |
| > В РІвному є 1 ЛАЗ і ще завод винен 1 машину, НЯЗ
Скоріше за все не звернув увагу, коли проглядав список два місяці тому. Або забув за той час чи тоді його не було у списку. Зауважив тоді, що були поповнення ЮМЗ Т2 (юмзи вже не виробляють, тож мусять поповнюватись лазами?). Але і свої старі машини вони підтримують у робочому стані. Навіть зберегли свій перший тролейбус. > Чомусь свого часу Тернопіль постачали Шкодами, а не ЗІУ. Бо певно Тернопіль (західна частина) блища до Чехії. У Львів також постачали Шкоди... (також зах. частина блища до Чехії) Мабуть то одна з причин. А ще особливості місцевості. Шкоди постачали ще й у Київ, Крим та Луганськ, водночас у Хмельницький, Луцьк, перші машини у Франківськ - ЗІУ Ще читав, що у Чернівцях на деякі маршрути не випускають лази, бо, можливо, не впевнені у надійності їх гальм. На них надають перевагу Шкодам | ||
| asterisk | Re: Різне [1689] | [Ответить] |
| > 3. Щодо ЛАЗівських боргів. Директор депо сказав, що
> завтра-післязавтра до Львова поїдуть судові виконавці > описувати тролейбуси! Цікаво, що голова профкому депо > Віктор Хребтов (він же - водій 145, той самий, що їздить із > "фрі-хендсом" у вусі") вчора, 3 січня, мені сказав, що > найближчим часом має бути 3 тролейбуси: 2 за проплачені > свого часу гроші і ще 1... за неустойку! Ось так... Цікаво, якщо лазівці мають тролейбуси, то якого вони не повертають ними борги? Тут писали про борг 7 тролів. Мали на увазі обіцянки нашого мера кілька років тому, що ще не проплатили? Не зрозумів, як поїхав 146? Намагались справити його двигун, чи таки придбали новий, що виявився з заводським браком? | ||
| Buran | Re: Різне [1691] | [Ответить] |
| > Тут писали про борг 7 тролів. Мали на увазі обіцянки нашого
> мера кілька років тому, що ще не проплатили? Пояснюю. У листопаді 2008 року був оголошений тендер на придбання 7 тролейбусів. Виграли на поставку ЛАЗів. Заплатили за ВСІ тролейбуси. Але в депо привезти мали не одночасно всі 7 машин, а в кілька етапів. Передбачалося, що до кінця 2008 року мало прийти 3 тролейбуси, а решта 4 - протягом 2009 року. Що маємо зараз? Пройшло більше року, але, згідно тендеру, досі не поступило жодного тролейбуса. Зі слів міського голови, ще навесні, міськрада (чи то саме депо) подала в суд на ЛАЗ і виграла його. Тож судоів виконавці мали описати (але не знаю чи так справді було) всі готові тролейбуси на заводі у кількості 7 одиниць і доставити їх до Тернополя. Але подібних судових позовів ЛАЗ отримав чимало (десь я таку інфу чув). Тож нашому місту, НЯЗ, довелося вставати у чергу. Наприкінці 2009 року знову зайшла мова про скоре поповнення КП ТЕТ трьома ЛАЗами. Як зараз розвиваються події - я писав у попередніх постах. | ||
| Buran | Re: Різне [1691] | [Ответить] |
| > Не зрозумів, як поїхав 146? Намагались справити його
> двигун, чи таки придбали новий, що виявився з заводським браком? Зі слів голови профкому трольдепо Віктора Хребтова, двигун-то новий, але проблема з якоюсь обмоткою і що це заводський брак... П.С. Хтось розтлумачить, про що йде мова? Чи може я щось не так зрозумів? | ||
| лихвар | Re: Різне [1693] | [Ответить] |
| > > Не зрозумів, як поїхав 146? Намагались справити його >
> двигун, чи таки придбали новий, що виявився з заводським > браком? Зі слів голови профкому трольдепо Віктора Хребтова, > двигун-то новий, але проблема з якоюсь обмоткою і що це > заводський брак... П.С. Хтось розтлумачить, про що йде > мова? Чи може я щось не так зрозумів? якщо проблема з обмоткою - то це трабли з двигуном, й 99% що зав.брак його виробника.. :-/ | ||
| asterisk | Re: Різне [1693] | [Ответить] |
| > > Не зрозумів, як поїхав 146? Намагались справити його
> > двигун, чи таки придбали новий, що виявився з заводським > браком? > Зі слів голови профкому трольдепо Віктора Хребтова, > двигун-то новий, але проблема з якоюсь обмоткою і що це > заводський брак... > П.С. Хтось розтлумачить, про що йде мова? Чи може я щось не > так зрозумів? Якщо двигун новий, то завод мав би виправити свій брак по гарантії. Тоді 146 - то лише справа часу, лише б не затягнули так, як з новими лазами | ||
| лихвар | Re: Ремонти [1690] | [Ответить] |
| > > В РІвному є 1 ЛАЗ і ще завод винен 1 машину, НЯЗ Скоріше
> за все не звернув увагу, коли проглядав список два місяці > тому. Або забув за той час чи тоді його не було у списку. > Зауважив тоді, що були поповнення ЮМЗ Т2 (юмзи вже не > виробляють, тож мусять поповнюватись лазами?). 150 з десь з минулого нового року. Т2 - мабуть тому що звикли, в плані якості аналогічні до Е183. здається ЛАЗ винен ще 2 тролі Рівному. > старі машини вони підтримують у робочому стані. Навіть > зберегли свій перший тролейбус. є таке, можливо у них було постійне повноцінне фінансування, на відміну від Тернополя в першій частині 2000-их (особливо за Левківа). | ||
| asterisk | Re: Ремонти [1696] | [Ответить] |
| > > > В РІвному є 1 ЛАЗ і ще завод винен 1 машину, НЯЗ
> Скоріше > > за все не звернув увагу, коли проглядав список два місяці > > тому. Або забув за той час чи тоді його не було у списку. > > Зауважив тоді, що були поповнення ЮМЗ Т2 (юмзи вже не > > виробляють, тож мусять поповнюватись лазами?). > 150 з десь з минулого нового року. Коли переглядав список РС Рівного, то звернув увагу на незначне поповнення юмзами, тож зробив висновок, що місто робить ставку саме на такі машини. А за той лаз просто забув. Однак то тільки плюс, що місто, не списавши за останні 5 років жодної машини, ще й поповнює тролейбусний парк. > Т2 - мабуть тому що звикли, в плані якості аналогічні до > Е183. У нас, та й у інших містах, ще їздять юмзи, яким по 15 років. А от лази тих років уже почали списувати, зокрема, у Львові. Що стосується Е183 - час покаже, але зважаючи на те, що у Києві чимало їх уже неробочі, оптимізму, чесно кажучи, мало... > > старі машини вони підтримують у робочому стані. Навіть > > зберегли свій перший тролейбус. > є таке, можливо у них було постійне повноцінне > фінансування, на відміну від Тернополя в першій частині > 2000-их (особливо за Левківа). Незважаючи на краще фінансування, нових тролейбусів вони придбали менше, ніж ми. Усі "чотирнадцятки" 88-89 р.в. у нас були списані у 2007-2009 р., тобто після Левківа. Мабуть, Заставний вирішив, що вигідніше закупити нові лази і не бавитись з ремонтом і обслуговуванням старих машин. На мою думку, ті шкоди списали таки передчасно. Хіба через недостатнє фінансування за рахунок деяких з них раніше мусили підтримувати інші "чотирнадцятки". Однак обіцяні мером 10 нових тролебусів нині не бачимо, найновіша машина практично увесь рік простояла, а кількість машин у депо з кожним роком зменшується... | ||
| Вова | Re: Ремонти [1696] | [Ответить] |
| >Усі "чотирнадцятки" 88-89 р.в. у нас були списані у 2007-2009 р., >тобто після Левківа. Мабуть, Заставний вирішив, що вигідніше >закупити нові лази і не бавитись з ремонтом і обслуговуванням >старих машин. На мою думку, ті шкоди списали таки передчасно. >Хіба через недостатнє фінансування за рахунок деяких з них >раніше мусили підтримувати інші "чотирнадцятки". Однак обіцяні >мером 10 нових тролебусів нині не бачимо, найновіша машина >практично увесь рік простояла, а кількість машин у депо з >кожним роком зменшується...
- Я згідний, дійсно комусь було вигідно списати 14Тр, які були у поганому стані. Але незрозуміло навіщо було утримувати "цвинтар"??? 113 списали того року, а 100 ще простаює. І так видно що він здох, вже ржавіє, і сама трава навідмінно від 2002 (коли я там був) погнила.. Реальний факт того, що 001 списали, хоча можна було притримати (як то роблять з 100), і зробити при нагоді КВР (Замість 060)... ??? Чи я не правий?? І вже 01 зробити екскурсійним.. і так простоював би в депо, як раритет. І чому саме вибрали 060 ??? Помоєму він був робочою машиною... правда у поганому стані... | ||
| AndrijG | Re: Ремонти [1696] | [Ответить] |
| До речі, 100 була на капітальному ремонті, а 101 була постійно тут і їздить досі. | ||
| лихвар | Re: Ремонти [1697] | [Ответить] |
| > - мабуть тому що звикли, в плані якості аналогічні до >
> Е183. У нас, та й у інших містах, ще їздять юмзи, яким по > 15 років. А от лази тих років уже почали списувати, > зокрема, у Львові. Що стосується Е183 - час покаже, але > зважаючи на те, що у Києві чимало їх уже неробочі, > оптимізму, чесно кажучи, мало... Львів і Київ - міста з не надто високим рівнем обслуговування, там не тільки ЛАЗи не їздять, там уже й 14тр не багато лишилось; тоді як в Чернівцях і 9тр їздять, і 14тр, і 52522 (хоча кілька своїх Т1 вони списали). Висновок десь такий, що як за технікою дивляться, так вона і їздить. > повноцінне > фінансування, на відміну від Тернополя в > першій частині > 2000-их (особливо за Левківа). Незважаючи > на краще фінансування, нових тролейбусів вони придбали > менше, ніж ми. так, бо не було що брати - ввозити б/к 14тр не можна, ЮМЗ - не надто якісний, застарілий, і недешевий. проте при всій невбиванності 9тр вічно вони на них їздити не зможуть, тай не актуальні вони вже трохи.. > списані у 2007-2009 р., тобто після Левківа. Мабуть, > Заставний вирішив, що вигідніше закупити нові лази і не > бавитись з ремонтом і обслуговуванням старих машин. На мою > думку, ті шкоди списали таки передчасно. Хіба через > недостатнє фінансування за рахунок деяких з них раніше > мусили підтримувати інші "чотирнадцятки". не зовсім так, більшість стала на межі 2005-2006 років (точність +/- півроку десь): 2002 - 107 2004 - 086, 087 2005 - 094, 105, 113 2006 - 100, 109 2007 - 089, 102 2008 - 093 також згадай страйк в першій половині 2000-их, це було тоді ж. хоча я не хочу сказати, що нинішній мер золотко і все класно ))) Однак обіцяні > мером 10 нових тролебусів нині не бачимо, найновіша машина > практично увесь рік простояла, а кількість машин у депо з > кожним роком зменшується... 10 нових - то на 95% відсотків вина керівництва ЛАЗу, яке не може нормально керувати заводом, а тепер завдяки інфляції і ним , ми за ті гроші навряд чи матимемо більше 7шт. зменшується - це так,... | ||
| Buran | Обіцянки-цяцянки | [Ответить] |
| > Однак обіцяні мером 10
> нових тролебусів нині не бачимо, найновіша машина практично > увесь рік простояла, а кількість машин у депо з кожним > роком зменшується... Чи не всі мери тих міст, які замовили ЛАЗи, фактично не виконали обіцяного. Тут вся вина лежить на заводі-виробникові. Гроші ж то ЛАЗ отримав, а "товару" не поставив... | ||
| AndrijG | Re: Ремонти [1697] | [Ответить] |
| > 2005 - 094, 105, 113 . Але зараз в основі 138 є списана 094. | ||
| Buran | Re: Ремонти [1702] | [Ответить] |
| > > 2005 - 094, 105, 113 . Але зараз в основі 138 є списана 094.
Навпаки. Нинішній 138 - це і є 094, той самий, що кілька років у синьому "злінському" забарвленні стояв на "цвинтарі". У першого 138, беушного з Чехії, тріснула рама. Відтак, його списали, а всі комплектуючі поставили на 094 і нарекли 138. А справжній 138 списали як 086. Натомість справжньому 086, якого досі не відремонтували, дали номер 094. | ||
| Вова | Re: Ремонти [1702] | [Ответить] |
| Сьогодні був біля депо, 146 стоїть в колоні робочих... | ||
| asterisk | Re: Ремонти [1700] | [Ответить] |
| > Львів і Київ - міста з не надто високим рівнем
> обслуговування, там не тільки ЛАЗи не їздять, там уже й > 14тр не багато лишилось; тоді як в Чернівцях і 9тр їздять, > і 14тр, і 52522 (хоча кілька своїх Т1 вони списали). > Висновок десь такий, що як за технікою дивляться, так вона > і їздить. У Чернівцях практично усі лази 1995 р.в. пройшли КВР. Про квр усіх наших юмзів мені нічого не відомо. Лише знаю, що половину з них вкоротили. При чому незадовго до вкорочення 121, 122 мені здалися цілком робочими. 118 теж їздив, хоча і був у дещо гіршому стані. Можливо, за рахунок їхніх залишків після вкорочення поїхали й інші обрізки. Зрештою, я не вихваляю юмзи, просто вони здаються мені трохи кращими за лази, та й подобаються мені дещо більше. До того ж ЛАЗ 52522 і Е183 - то різні машини. Останні мені здаються ще ніжнішими, зокрема, через їх низькопідлоговість, мабуть, вони дещо гірші взимку, та й дешевші китайські компленктуючі теж впливають на їх роботу > Незважаючи > > на краще фінансування, нових тролейбусів вони придбали > > менше, ніж ми. > так, бо не було що брати - ввозити б/к 14тр не можна, ЮМЗ - > не надто якісний, застарілий, і недешевий. > проте при всій невбиванності 9тр вічно вони на них їздити > не зможуть, тай не актуальні вони вже трохи.. Так і я про те ж, що не було що брати. Як не можна ввозити б/к шкоди, то треба тим більше берегти ті, що є. Я не говорю за "дев"ятки", яким по 25-30 років, а от хоча б декілька новіших 14tr могли ще раз відновити. 094 ще ж їздить. Хіба були б проблеми з запчастинами, але чи не можна було б їх ввезти з тої ж Чехії? > не зовсім так, більшість стала на межі 2005-2006 років Але вони ж простояли по 4 роки. Могли частину з них відправити на КВР, наприклад, замість одного лазу. Особливо жаль 102, якось раптово він пішов. > 10 нових - то на 95% відсотків вина керівництва ЛАЗу, яке > не може нормально керувати заводом, а тепер завдяки > інфляції і ним , ми за ті гроші навряд чи матимемо більше > 7шт. Якщо дійсно проплатили 7 нових машин, то це дуже добре. Але до того я чув лише про 10 машин у лізинг, який лаз згодом не зміг забезпечити, та й тут говорили лише про дві проплачені машини. Добре буде, якщо цього року побачимо хоча б два нових тролейбуси | ||
| Вова | Охорона у депо | [Ответить] |
| >Особливо жаль 102, якось раптово він пішов.
За місяць угробили нормальний троль... Сьогодні вирішив зробити ту довгоочікувану екскурсію у депо. Коли прийїхав до Військкомату, перейшовши дорогу, зразу відпало бажання заходити на територію... собак (приблуд) там до чортів.. саме головне, що вони ледь не кидають на прохожих... живуть певно вони в депо, тому, що вони то виходять з нього, то вертаються назад... Обійшов я депо зі всіх сторін, щоб знайти безпечний (нелегальний) вхід.... такого немає.. або приблуди бігають, або вахтер. Пішов легальним, способом.. сказали що потрібний дозвіл від міської ради.. Може хтось знає, як проникнути в депо без дозволу??? | ||
| RVR | Re: Охорона у депо | [Ответить] |
| > У Рівному зберегли усі 14tr. Але там не придбали жодного
> лазу. Мабуть бо вони не для їх складного рельєфу - почнемо з того, що у 14-ок слабенькі рами, які лопають на поганих дорогах. Це помітно для Львова і Києва, і навіть для Чернівців, де 9-ки довше служать... ... про наші дороги — ну самі все знаєте... > Тут писали про борг 7 тролів. Мали на увазі обіцянки нашого > мера кілька років тому, що ще не проплатили? Однак обіцяні > мером 10 нових тролебусів нині не бачимо, найновіша машина > практично увесь рік простояла, а кількість машин у депо з > кожним роком зменшується... - слухайте, мера, слухайте... і подивіться, що в місті діється — пройти неможливо. А ше виберіть його на наступний термін, то взагалі місто у "дєбрі" перетвориться..! Насправді, перерахували 2,1 млн. грн., за які більше 2 тролів по торішніх цінах не купиш... Решту хотіли в лізинг, але на таке місто не має грошей, а контора "ЛАЗ-Лізинг" збанкрутувала з іншими лазівськими компаніями-"клонами"... так шо не слухайте дурниць... Може хтось знає, як проникнути в депо без дозволу??? - хтось хвалився, що має безперешкодний доступ у депо..? Спробуй проїхати із знайомим водієм... | ||
| Buran | "Купи-продай тролейбуса" | [Ответить] |
| > Насправді, перерахували 2,1 млн. грн., за які більше 2
> тролів по торішніх цінах не купиш... Решту хотіли в лізинг, > але на таке місто не має грошей, а контора "ЛАЗ-Лізинг" > збанкрутувала з іншими лазівськими компаніями-"клонами"... > так шо не слухайте дурниць... А от чого я дійсно не знаю, так це пролізинги і про реальну суму перерахованих грошей. Але правди ніхто не скаже, враховуючи різноманітні схеми відкатів і т. п. До RVR: 2,1 млн. грн. за тролейбуси - це достовірна інформація, чи непідтверджена? І по якій ціні на момент проплати купували тролейбуси (вартість кожного)? | ||
| Вова | Re: "Купи-продай тролейбуса" | [Ответить] |
| >- слухайте, мера, слухайте... і подивіться, що в місті діється — >пройти неможливо. А ше виберіть його на наступний термін, то >взагалі місто у "дєбрі" перетвориться..!
Підтримую, RVR!, що до мера міста... А про купівлю тролейбусів для Тернополя, тему думаю варто закрити, адже від наших повідомлень на форумах, нічого не зміниться... ЛАЗ - канєшно хороша штука (за виглядом сучасніша), але Шкода - витриваліша, а ЮМЗ - надійшіша.... | ||
| Buran | наші мери і тролейбуси | [Ответить] |
| Я не агітую за Заставного, але скажіть: хіба є в тернопільському політикумі достойніші люди? Живемо за принципом "аби не гірше" і так буде продовжуватись, на жаль. Жоден мер - і попередні, і теперішній, і майбутній - думали, думає і думатимуть лише про власну вигоду, а блага для громади впроваджуються за "залишковим" принципом... | ||
| asterisk | Re: Охорона у депо [1707] | [Ответить] |
| > - почнемо з того, що у 14-ок слабенькі рами, які лопають на
> поганих дорогах. Це помітно для Львова і Києва, і навіть > для Чернівців, де 9-ки довше служать... > ... про наші дороги — ну самі все знаєте... Це і є причиною загибелі більшості наших 14-ок? > - слухайте, мера, слухайте... і подивіться, що в місті > діється — пройти неможливо. А ше виберіть його на наступний > термін, то взагалі місто у "дєбрі" перетвориться..! Пропоную не перетворювати тему про тернопільські тролейбуси у передвиборчу агітацію. Лише зазначу, що за теперішнього мера місто придбало хоча б декілька нових тролів. Більше, мабуть, дійсно складно для регіону практично без промисловості. Тому я і пишу про доцільність менше списувати, а більше ремонтувати... Чи може знайдуться тут прихильники Левківа? > Насправді, перерахували 2,1 млн. грн., за які більше 2 > тролів по торішніх цінах не купиш... Решту хотіли в лізинг, > але на таке місто не має грошей, а контора "ЛАЗ-Лізинг" > збанкрутувала з іншими лазівськими компаніями-"клонами"... > так шо не слухайте дурниць... Вважаю то більш реальною інформацією. Борг у 7 тролів виглядає аж надто фантастично Помітив, що у Чернівцях 2008-2009 р.р. кврили більше шкод. До того в основному купували нові тролі. Мабуть криза вплинула... | ||
| Buran | Кліп | [Ответить] |
| Ті, що падають вгору - "Дивне місто":
http://www.youtube.com/watch?v=6fgRv7qsook&feature=related В кадр попали 127, 144 і 145 | ||
| Вова | Re: Кліп [1712] | [Ответить] |
| > Ті, що падають вгору - "Дивне місто":
> http://www.youtube.com/watch?v=6fgRv7qsook&feature=related > В кадр попали 127, 144 і 145 Файне відео)) | ||
| asterisk | Re: Кліп [1713] | [Ответить] |
| > Ті, що падають вгору - "Дивне місто":
> > http://www.youtube.com/watch?v=6fgRv7qsook&feature=related > В кадр попали 127, 144 і 145 А ще "Герой Танцоров" з кабіною від 9tr))) > Файне відео)) +1)) | ||
| 600 w | реальність | [Ответить] |
| ріс будинок на причалі-пропорційно дача
зато-кум | ||
| Вова | 100 тролейбус | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/261338/
і так зрозуміло, що його розбирають.... | ||
| AndrijG | Re:2010-01-08 | [Ответить] |
| Святкують всі! | ||
| Вова | Re:2010-01-08 [1717] | [Ответить] |
| > Святкують всі!
Інтересно, що всі святкують... | ||
| Buran | Новини | [Ответить] |
| Вчора, 8 січня, був коло депо.
126 повністю білий, а 110 вже без реклами, але в тому ж фарбуванні. 146 і далі на "насидженому" місці. | ||
| 600 w | реальність | [Ответить] |
| яка різниця якого кольору машини?просто реклама-це гроші (позвоніть до якогось рекламодавця спитайте-скільки коштує 1м кв.на тролейбусі для нього?)гроші для підприємства?(можна ж вияснити в депо ціну за 1 м кв.).а тепер хочете посміятись?-взнайте ціну за той же 1 м кв.на автобусах,маршрутках,бігбордах і т.д.думаєте логічно?.........А взагалі реклама на тролях-це добре,як кажуть-око радує і недоліки (корозію,вмятини,неякісне фарбування) можна сховати. | ||
| RVR | Re: реальність | [Ответить] |
| > Насправді, перерахували 2,1 млн. грн., за які більше 2
> тролів по торішніх цінах не купиш... Решту хотіли в лізинг, > але на таке місто не має грошей, а контора "ЛАЗ-Лізинг" > збанкрутувала з іншими лазівськими компаніями-"клонами"... > так шо не слухайте дурниць... А от чого я дійсно не знаю, так це пролізинги і про реальну суму перерахованих грошей. Але правди ніхто не скаже, враховуючи різноманітні схеми відкатів і т. п. До RVR: 2,1 млн. грн. за тролейбуси - це достовірна інформація, чи непідтверджена? І по якій ціні на момент проплати купували тролейбуси (вартість кожного)? - така інформація була або у цій темі, або у якійсь з тернопільських газет. Ще до тих 2 "лімонів" мали доплюсувати державні гроші, але їх як завжди немає... >Я не агітую за Заставного, але скажіть: хіба є в тернопільському >політикумі достойніші люди? Живемо за принципом "аби не >гірше" і так буде продовжуватись, на жаль. Жоден мер - і >попередні, і теперішній, і майбутній - думали, думає і думатимуть >лише про власну вигоду, а блага для громади впроваджуються >за "залишковим" принципом... - прошу не піарити тут Йосиповича. Він вже так дбав про місто, шо аж перестарався... :-(((( І не треба казати - який він достойний! Може вже досить..? | ||
| Вова | В депо | [Ответить] |
| Сьогодні був у депо. Зробив фото, потом опублікую на http://www.ternopil-troll.ucoz.net/ . Всі тролі на місті. 093,089, 100 - стоять;
118 без двох задніх колес стоїть на вулиці біля цехів. 080 - активно ремонтують... з табличкою на ньому: "Струмоприймачі не ставити. Працюють люди". 014 - сам каркас. 094 - стоїть, ніхто не рухає... Ще одна неприємна новина! 114 вже не працює. Стоїть у цеху з табличкою 6 АРЗ - Л.Українки... :( поломався троль... | ||
| 600 w | реальність | [Ответить] |
| не треба про ЛАЗи,вони придбані давно,і якщо і були якісь (хоча і не думаю,тому-що це зверх наглості) махінації,то цього вже ніхто не дізнається.КРУ скільки робило перевірок за останні роки?......Висновки.Висновок один.Електротранспорт в Тернополі нікому не потрібен,а деяким серйозно заважає,і ці деякі цілеспрямовано знищують те,що лишилось від ТТУ.......P.S.тролейбуси потрібні людям,громаді,природі нашого міста. | ||
| Buran | Re: реальність [1723] | [Ответить] |
| > Висновки.Висновок один.Електротранспорт в Тернополі нікому не потрібен,а
> деяким серйозно заважає,і ці деякі цілеспрямовано знищують > те,що лишилось від ТТУ.......P.S.тролейбуси потрібні > людям,громаді,природі нашого міста. А кому в цілому в Україні тролейбуси потрібні? Такаж картина всюди. Десь може краще, а десь - і ще гірше. Корінь проблеми щодо поставок ЛАЗів криється не в Тернополі. | ||
| asterisk | Re: В депо [1722] | [Ответить] |
| > Ще одна неприємна новина! 114 вже не працює. Стоїть у цеху
> з табличкою 6 АРЗ - Л.Українки... :( поломався троль... Якщо у цеху, то маємо надію, що зроблять. Уся техніка час від часу ламається 146 в 10 ранку сьогодні їздив на Східному по 2 маршруту. Вирішили вже проблему з обмоткою? | ||
| лихвар | Re: В депо [1725] | [Ответить] |
| > > Ще одна неприємна новина! 114 вже не працює. Стоїть у
> цеху > з табличкою 6 АРЗ - Л.Українки... :( поломався > троль... Якщо у цеху, то маємо надію, що зроблять. Уся > техніка час від часу ламається 146 в 10 ранку сьогодні > їздив на Східному по 2 маршруту. Вирішили вже проблему з > обмоткою? не знаю чи все вже добре, але теж його весь час бачу) 114 - стояння троля на канаві ще нічого не означає конкретного.. | ||
| asterisk | Re: В депо [1725] | [Ответить] |
| > 146 в 10 ранку сьогодні їздив на Східному по 2 маршруту.
> Вирішили вже проблему з обмоткою? О 15 годині його вже везла технічка. Не щастить щось цьому тролю(( | ||
| Вова | Re: В депо [1726] | [Ответить] |
| > > > Ще одна неприємна новина! 114 вже не працює. Стоїть у >
> цеху > з табличкою 6 АРЗ - Л.Українки... :( поломався > > троль... Якщо у цеху, то маємо надію, що зроблять. Уся > > техніка час від часу ламається 146 в 10 ранку сьогодні > > їздив на Східному по 2 маршруту. Вирішили вже проблему з > > обмоткою? не знаю чи все вже добре, але теж його весь час > бачу) 114 - стояння троля на канаві ще нічого не означає > конкретного.. Люба моя новина спростована тобою... я не тупий і запитався чому 114 стоїть у РЕМОНТНОМУ цеху. Мені сказали що поломався троль...) В депо я був у двох цехах. Походу вони оба мали бути ремонтними, але використовується тільки один. У другому тролі після робочого дня оглядають. Так що, якщо б нічого серйозного з 114 не було би, то він стояв напевно би у першому (оглядовому)... 146 - не щастить, то м*ягко сказано ! | ||
| Вова | Re: В депо [1726] | [Ответить] |
| P.S що зараз з тим водієм, який колись вилив на себе бензин, і хотів себе підпалити ??? (причина невидача зарплатні). | ||
| лихвар | Re: В депо [1727] | [Ответить] |
| > > 146 в 10 ранку сьогодні їздив на Східному по 2 маршруту.
> > Вирішили вже проблему з обмоткою? О 15 годині його вже > везла технічка. Не щастить щось цьому тролю(( http://www.picatom.com/18/ternopil_077_20100112_lychvar_5717-1.html і ще кілька вівторкових фото: http://www.picatom.com/18/ternopil_110_20100112_lychvar_5702-1.html http://www.picatom.com/18/ ternopil_115_20100112_lychvar_5763-1.html (з ефектом привида))) http://www.picatom.com/18/ternopil_098_20100112_lychvar_5764-1.html | ||
| лихвар | Re: В депо [1728] | [Ответить] |
| > означає > конкретного.. Люба моя новина спростована
> тобою... я не тупий і запитався чому 114 стоїть у > РЕМОНТНОМУ цеху. Мені сказали що поломався троль...) В депо > я був у двох цехах. Походу вони оба мали бути ремонтними, > але використовується тільки один. У другому тролі після > робочого дня оглядають. Так що, якщо б нічого серйозного з > 114 не було би, то він стояв напевно би у першому це доцільний скепсис, бо всяке бува пишуть тут... :-/ | ||
| AndrijG | Re: транспорт | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/13/211756. Почистять сніг і він запрацює. | ||
| GPS_27 | Re: В депо [1730] | [Ответить] |
| > і ще кілька вівторкових фото:
> http://www.picatom.com/18/ternopil_110_20100112_lychvar_5702-1.html > http://www.picatom.com/18/ternopil_115_20100112_lychvar_5763-1.html (з ефектом > привида))) > http://www.picatom.com/18/ternopil_098_20100112_lychvar_5764-1.html Хорошие зимние фотки получились! | ||
| AndrijG | Re: В депо [1730] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/14/211989
Клас. | ||
| RVR | Re: В депо [1730] | [Ответить] |
| > > > 146 в 10 ранку сьогодні їздив на Східному по 2
> маршруту. > > Вирішили вже проблему з обмоткою? О 15 годині > його вже > везла технічка. Не щастить щось цьому тролю(( - видно, майже рік простою негативно позначився на технічному стані троля. Може й новий двигун добре не "підігнали", бо ж не на заводі ставили, а в депо... | ||
| Вова | 141 | [Ответить] |
| Сьогодні, бачив о 16:00 141 машину (2 маршрут), яка стояла зі спущеними штангами біля парку Шевченка. Водій сиділа у кабіні водія, у салоні був тільки кондуктор... при цьому її об"їжали 115 (2), 097 (11) | ||
| Вова | Re: 141 | [Ответить] |
| * бульвару Шевченка (навпроти універмагу) - у сторону дружби | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://www.picatom.com/19/ternopil_mars700_20100119_lychvar_5819-1.html | ||
| asterisk | 138 | [Ответить] |
| Вчора ввечері біля автосервісу "У Василя" стояв 138. Мабуть, не могли його одразу забрати в депо, бо сьогодні зранку бачив його на тому ж місці, поруч був 077. Робили щось з правим заднім колесом. | ||
| лихвар | Re: 138 [1739] | [Ответить] |
| > Вчора ввечері біля автосервісу "У Василя" стояв 138.
> Мабуть, не могли його одразу забрати в депо, бо сьогодні > зранку бачив його на тому ж місці, поруч був 077. Робили > щось з правим заднім колесом. так само бачив зранку коли їхав на роботу, не знав що то ще зівчора.. десь рік-пітора тому так 128 стояв там же. | ||
| лихвар | Re: 138 [1739] | [Ответить] |
| 138 вже поїхав в депо. | ||
| Вова | Re: 138 [1741] | [Ответить] |
| > 138 вже поїхав в депо.
cам поїхав, чи з допомогою технічки? | ||
| asterisk | Re: 138 [1742] | [Ответить] |
| > > 138 вже поїхав в депо.
> cам поїхав, чи з допомогою технічки? Не бачив, але враховуючи те, що коли його закінчували робити, то почали прогрівати, шанси поїхати самостійно цей троль мав. Оскільки то було зранку і на лінії було багато тролейбусів, то водій технічки мусив чи не щохвилини знімати штанги 138, щоб пропустити інші тролі. До речі, біля нього не помічав водія 138. Мабуть, лишив троль ще учора, а зранку з"явився (чи з"явилась) вже після того, коли його полагодили. | ||
| лихвар | Re: 138 [1742] | [Ответить] |
| > > 138 вже поїхав в депо. cам поїхав, чи з допомогою
> технічки? так, сам. п.с. якби його тягли, було б написано інакше ніж "138 ... поїхав ..." | ||
| AndrijG | Re: 114 | [Ответить] |
| 138 один з кращих тролів,як 114? | ||
| asterisk | Re: 114 [1745] | [Ответить] |
| > 138 один з кращих тролів
А могли і його вже порізати, як 105, 107, 109 > як 114? Нагадує ситуацію з 102. Щось не подобається то мені... | ||
| Вова | Re: 114 [1746] | [Ответить] |
| > > 138 один з кращих тролів А могли і його вже порізати, як
> 105, 107, 109 > як 114? Нагадує ситуацію з 102. Щось не > подобається то мені... Думаю на скоро дістану про нього інфу) 114 тепер і стоїть на місці, там де колись був 102 :( | ||
| Вова127 | ... | [Ответить] |
| Що, новин взагалі немає.. .??
Таке враження, що в Тернополі всім відключили інтернет, або депо згоріло зі всіма тролями (с) =\ | ||
| asterisk | Re: ... | [Ответить] |
| Тролейбуси не позамерзали? | ||
| Вова127 | Re: ... [1749] | [Ответить] |
| > Тролейбуси не позамерзали?
Точної інфи я немаю. По новинах на TV4 розповідали про маршрутки. Ну і краєм вуха чув щось про тролі. У кадр новин 25.01.10 (19:00) попав кусок 137, і якийсь (144 або 145) . | ||
| Вова127 | Re: ... [1749] | [Ответить] |
| p.s покатушки цього року будуть? | ||
| лихвар | Re: ... [1751] | [Ответить] |
| > p.s покатушки цього року будуть?
будуть | ||
| Вова127 | Re: ... [1752] | [Ответить] |
| > > p.s покатушки цього року будуть? будуть
а ціна? коли саме? | ||
| лихвар | Re: ... [1753] | [Ответить] |
| > > > p.s покатушки цього року будуть? будуть а ціна? коли
> саме? не безплатно) весною. | ||
| Вова127 | Re: ... [1754] | [Ответить] |
| > > > > p.s покатушки цього року будуть? будуть а ціна? коли
> > саме? не безплатно) весною. Ну дякую і на цьому :)) Єслі шо, то повідомте... | ||
| AndrijG | Re: 120 | [Ответить] |
| Сьогодні в 7.45-7.50 біля 6-го магазину загорілася 120/10 (пішов густий білий дим з під прицепу) і перекинувши пасажирів в 097/10 чи 096/10, помчала в депо. | ||
| RVR | Re: lazy | [Ответить] |
| Сьогодні мав розмову з працівником депо. Зараз багато проблем з ЛАЗами (Е-183), які не пристосовані до великих морозів.
У 144 глючить пневматика... у 145 теж щось подібне. 146 так і не можуть довести до ладу, вже тижнями стоїть у ремзоні... Також начебто директор КП ТЕТ їздив до Чехії домовлятися за "беушки", але результат невідомий (?) | ||
| asterisk | Re: lazy [1757] | [Ответить] |
| > Також начебто директор КП ТЕТ їздив до Чехії домовлятися за
> "беушки", але результат невідомий (?) Спочатку зробили би стояки у депо | ||
| AndrijG | Re: Skoda | [Ответить] |
| >Спочатку зробили би стояки у депо
для них що бракує: грошей чи запчастин? | ||
| Вова127 | Re: 120 [1756] | [Ответить] |
| > Сьогодні в 7.45-7.50 біля 6-го магазину загорілася 120/10
> (пішов густий білий дим з під прицепу) і перекинувши > пасажирів в 097/10 чи 096/10, помчала в депо. 120 так і проситься на вкорочення.. + Сьогодні біля гот. Тернополя стояла 119/10, біля неї 077 технічка.. що робили з тролем невідомо.. можливо замерз) але штанги були на лінії... (?) >У 144 глючить пневматика... у 145 теж щось подібне. ЛАЗи не для наших доріг, та взагалі не для нашого "клімату".. >Також начебто директор КП ТЕТ їздив до Чехії домовлятися за >"беушки", але результат невідомий (?) >Спочатку зробили би стояки у депо б\у тролі також добре, можливо і краще, чим ремонт "Стояків"... >для них що бракує: грошей чи запчастин? Певно ліньки, або вже всі ті "стояки" безнадійні. | ||
| asterisk | Re: 120 [1760] | [Ответить] |
| > б\у тролі також добре, можливо і краще, чим ремонт
> "Стояків"... Навряд чи дозволять ввезти беушки. Або буде таке розмитнення, що робити то буде невигідно. > або вже всі ті "стояки" безнадійні 060 вроді реставрували практично з нуля. А кузови 100 і 094 ніби у непоганому стані. Та й 093 вроді не здається таким безнадійним | ||
| Вова127 | Re: 120 [1761] | [Ответить] |
| > > б\у тролі також добре, можливо і краще, чим ремонт >
> "Стояків"... Навряд чи дозволять ввезти беушки. Або буде > таке розмитнення, що робити то буде невигідно. > або вже > всі ті "стояки" безнадійні 060 вроді реставрували практично > з нуля. А кузови 100 і 094 ніби у непоганому стані. Та й > 093 вроді не здається таким безнадійним Пів проблеми фінансування .. Так що з 120??? | ||
| asterisk | Re: 120 [1762] | [Ответить] |
| > > > б\у тролі також добре, можливо і краще, чим ремонт >
> > "Стояків"... Навряд чи дозволять ввезти беушки. Або буде > > таке розмитнення, що робити то буде невигідно. > або вже > > всі ті "стояки" безнадійні 060 вроді реставрували > практично > > з нуля. А кузови 100 і 094 ніби у непоганому стані. Та й > > 093 вроді не здається таким безнадійним > Пів проблеми фінансування .. Не думаю, що ввезти з Чехії троль обійдеться дешевше ніж відКВРити стояк | ||
| Вова127 | Re: 120 [1763] | [Ответить] |
| > > > > б\у тролі також добре, можливо і краще, чим ремонт >
> > > "Стояків"... Навряд чи дозволять ввезти беушки. Або > буде > > таке розмитнення, що робити то буде невигідно. > > або вже > > всі ті "стояки" безнадійні 060 вроді > реставрували > практично > > з нуля. А кузови 100 і 094 > ніби у непоганому стані. Та й > > 093 вроді не здається > таким безнадійним > Пів проблеми фінансування .. Не думаю, > що ввезти з Чехії троль обійдеться дешевше ніж відКВРити > стояк Сьогодні був у депо. Пофоткав майже все ... але не получилось пофоткати тролі, які стоять біля заїзду..якись старший мене вигнав... Запитав у одного з ремонтної бригади... 120 - все з ним добре.. але він зараз стоїть у оглядовому (?) Тролі, що зараз на дворі (089,093,100,118) - напевне спишуть. 080,114 - у активному ремонті. 094 - (?) 014 - стоїть без змін. Оцей "старший" обматєрив мене + постійно йому зайшло одне і те саме питання "куда ти прийшов".... (?) псіх.. Трошки фоток: http://www.picatom.com/1a/SDC10312-1.html - 093 в сніжку :) http://www.picatom.com/1a/SDC10313-1.html - "гордість" тролейбусного парку... http://www.picatom.com/1a/SDC10317-1.html - Тернопільська "Сотня" на тролейбусному "цвинтарі" в депо... http://www.picatom.com/1a/SDC10339-1.html - 114 на ремонті. http://www.picatom.com/1a/SDC10341-1.html - 080 також на ремонті.. http://www.picatom.com/1a/SDC10344-1.html - це "берахло" - запчастини "100,094..та інших списаних 14Тр-ок" http://www.picatom.com/1a/SDC10367-1.html - 014 P.S це не всі фотки з депо.. інші опублікую на свому сайті: http://www.ternopil-troll.ucoz.net/ ; деякі на СТТС ... | ||
| лихвар | Re: 120 [1764] | [Ответить] |
| > получилось пофоткати тролі, які стоять біля заїзду..якись
> старший мене вигнав... а ти думав що то як гідропарк - гуляй де хочеш?) > прийшов".... (?) псіх.. Трошки фоток: > http://www.picatom.com/1a/SDC10312-1.html - 093 в сніжку :) заварені двері - є невеликі шанси, що він ще колись поїде | ||
| Вова127 | Re: 120 [1764] | [Ответить] |
| > получилось пофоткати тролі, які стоять біля заїзду..якись
> старший мене вигнав... >а ти думав що то як гідропарк - гуляй де хочеш?) - Попав я в лапи "старшого" випадково (по своїй дурі)... Вахтер, там де в`їзд \ виїзд не пускав мене..., тоді я пішов до знайомого вахтера зі сторони стоянок, виїзду. Впустив він мене, але сказав щоб оперативно, бо хто зна... начальство бути хтось з начальства. Десь хвилин 20 я пофоткав, побував у цехах. Потім коли вийшов з цехів, пішов ТГ-1 за мойку фоткати. Коли йшов біля мойки , замітив що в ній самій якийсь старий машину залишив...) Після фотосесії КТГ, на свою дурь фотканув 122.. (той старий замітив, але нічого не сказав), потім фотканув 141 і почув в свою сторону "Ти хто такий? Ти як попав? Зараз поломаю фотоапарат, пез*и получиш... і так дальше).. Повів він мене на вихід..) Ми з вахтером ..( Я його незнаю, я переліз забор (там є якась лазєйка)) і так дальше... перепуганий що мій фотік покалічать я сів у 128/2 і помчав на Слівенську.. > прийшов".... (?) псіх.. Трошки фоток: > http://www.picatom.com/1a/SDC10312-1.html - 093 в сніжку :) >заварені двері - є невеликі шанси, що він ще колись поїде у 089 аналогічно двері заварені. http://www.picatom.com/1a/SDC10305-1.html На відміну від 093, у 089 панель у кабіні водія розібрана... + 082 у оглядовому стоїть без колес. | ||
| TheDracula | Re: 120 [1764] | [Ответить] |
| 014Страшно виглядає=)....А хотів спитати,ви знаете що в депо є столова не тільки для персоналу ТЕТ але і для посторонніх осіб....По розказам мого дядька туди ходять їсти з Воекомата та водії тих фур що стоять за депо...Просто кажіть що в столову тай все... | ||
| Вова127 | Re: 120 [1767] | [Ответить] |
| > 014Страшно виглядає=)....А хотів спитати,ви знаете що в
> депо є столова не тільки для персоналу ТЕТ але і для > посторонніх осіб....По розказам мого дядька туди ходять > їсти з Воекомата та водії тих фур що стоять за > депо...Просто кажіть що в столову тай все... Цікаво де та столова... (?) В столову з цифровим, в якого вся память нафарширована тролейбусними фотками з депо :) Трошки брєд, але теж варіант.. Хотів я сказати, що син водія (який лишив троль на обіді в депо).. але перемкнуло.. Та й той старий не ідіот.. зразу спитав відвів до "батька-водія".. | ||
| Вова127 | Re: 120 [1767] | [Ответить] |
| > 014Страшно виглядає=)....А хотів спитати,ви знаете що в
> депо є столова не тільки для персоналу ТЕТ але і для > посторонніх осіб....По розказам мого дядька туди ходять > їсти з Воекомата та водії тих фур що стоять за > депо...Просто кажіть що в столову тай все... Цікаво де та столова... (?) В столову з цифровим, в якого вся память нафарширована тролейбусними фотками з депо :) Трошки брєд, але теж варіант.. Хотів я сказати, що син водія (який лишив троль на обіді в депо).. але перемкнуло.. Та й той старий не ідіот.. зразу спитав відвів до "батька-водія".. п.с чому депо так охороняють ??? Якщо така агресивність з боку начальства, значить є обставини (підпал тролів, кража, і т.д, т.п)... | ||
| TheDracula | Re: 120 [1769] | [Ответить] |
| > > 014Страшно виглядає=)....А хотів спитати,ви знаете що в >
> депо є столова не тільки для персоналу ТЕТ але і для > > посторонніх осіб....По розказам мого дядька туди ходять > > їсти з Воекомата та водії тих фур що стоять за > > депо...Просто кажіть що в столову тай все... Цікаво де та > столова... (?) В столову з цифровим, в якого вся память > нафарширована тролейбусними фотками з депо :) Трошки брєд, > але теж варіант.. Хотів я сказати, що син водія (який лишив > троль на обіді в депо).. але перемкнуло.. Та й той старий > не ідіот.. зразу спитав відвів до "батька-водія".. п.с чому > депо так охороняють ??? Якщо така агресивність з боку > начальства, значить є обставини (підпал тролів, кража, і > т.д, т.п)... Не думаю що (підпал тролів, кража, і > т.д, т.п)... ....Я літом заходив в депо і охоронець і водії навіть нічого не казали,навіть мене бачила непомню як її звати тьотка якась головна там,то просто спитала "Як Справи",я сказав добре=)))Балатська вроді....Там агрессивно коли якісь провірки або ща щось | ||
| asterisk | Re: 120 [1769] | [Ответить] |
| > п.с чому депо так охороняють ??? Якщо така агресивність з
> боку начальства, значить є обставини (підпал тролів, кража, > і т.д, т.п)... Мабуть забагато там вештаються і цікавляться тролями =) 120 сьогодні на 10 маршруті | ||
| Вова127 | Re: 120 [1770] | [Ответить] |
| > > > 014Страшно виглядає=)....А хотів спитати,ви знаете що в
> > > депо є столова не тільки для персоналу ТЕТ але і для > > > посторонніх осіб....По розказам мого дядька туди ходять > > > їсти з Воекомата та водії тих фур що стоять за > > > депо...Просто кажіть що в столову тай все... Цікаво де та > > столова... (?) В столову з цифровим, в якого вся память > > нафарширована тролейбусними фотками з депо :) Трошки брєд, > > але теж варіант.. Хотів я сказати, що син водія (який > лишив > троль на обіді в депо).. але перемкнуло.. Та й той > старий > не ідіот.. зразу спитав відвів до "батька-водія".. > п.с чому > депо так охороняють ??? Якщо така агресивність з > боку > начальства, значить є обставини (підпал тролів, > кража, і > т.д, т.п)... Не думаю що (підпал тролів, кража, > і > т.д, т.п)... ....Я літом заходив в депо і охоронець і > водії навіть нічого не казали,навіть мене бачила непомню як > її звати тьотка якась головна там,то просто спитала "Як > Справи",я сказав добре=)))Балатська вроді....Там агрессивно > коли якісь провірки або ща щось ну по словам того старого я пезди мав получити =) просто попідтакував йому і змахав... =) | ||
| RVR | Re: 120 [1772] | [Ответить] |
| > > > > 014Страшно виглядає=)....А хотів спитати,ви знаете що
> в > > > депо є столова не тільки для персоналу ТЕТ але і > для > > > посторонніх осіб....По розказам мого дядька туди > ходять > > > їсти з Воекомата та водії тих фур що стоять за > > > > депо...Просто кажіть що в столову тай все... Цікаво > де та > > столова... (?) В столову з цифровим, в якого вся > память > > нафарширована тролейбусними фотками з депо :) > Трошки брєд, > > але теж варіант.. Хотів я сказати, що син > водія (який > лишив > троль на обіді в депо).. але > перемкнуло.. Та й той > старий > не ідіот.. зразу спитав > відвів до "батька-водія".. > п.с чому > депо так охороняють > ??? Якщо така агресивність з > боку > начальства, значить є > обставини (підпал тролів, > кража, і > т.д, т.п)... Не > думаю що (підпал тролів, кража, > і > т.д, т.п)... ....Я > літом заходив в депо і охоронець і > водії навіть нічого не > казали,навіть мене бачила непомню як > її звати тьотка > якась головна там,то просто спитала "Як > Справи",я сказав > добре=)))Балатська вроді....Там агрессивно > коли якісь > провірки або ща щось ну по словам того старого я пезди мав > получити =) просто попідтакував йому і змахав... =) - на рахунок останнього речення, то хочу попередити, що регулярне вживання матюків на цьому форумі веде до повного бану дописувача. Тут не "подворотня", а місце спілкування досить культурних і вихованих людей... - на рахунок депо. Строга охорона там була майже завжди. Крім десь 2000-2006 рр., коли можна було вільно пройти. До речі, трольдепо є стратегічним комунальним підприємством із цінним обладнанням, тому й по закону воно воєнізовано охороняється..! | ||
| Вова127 | Re: 120 [1773] | [Ответить] |
| > рахунок останнього речення, то хочу попередити, що
> регулярне вживання матюків на цьому форумі веде до повного > бану дописувача. Тут не "подворотня", а місце спілкування > досить культурних і вихованих людей - за матюки, то вибачте... просто писав на швидку руку, і забув зірочки поставити... ... - на рахунок депо. > Строга охорона там була майже завжди. Крім десь 2000-2006 > рр., коли можна було вільно пройти. До речі, трольдепо є > стратегічним комунальним підприємством із цінним > обладнанням, тому й по закону воно воєнізовано > охороняється..! Чому в періоді 2000-2006р не охоронялась?? "Цінне обладнання" - станки з 19** років... м-да | ||
| TheDracula | Re: 120 [1773] | [Ответить] |
| > > > > > 014Страшно виглядає=)....А хотів спитати,ви знаете
> що > в > > > депо є столова не тільки для персоналу ТЕТ але > і > для > > > посторонніх осіб....По розказам мого дядька > туди > ходять > > > їсти з Воекомата та водії тих фур що > стоять за > > > > депо...Просто кажіть що в столову тай > все... Цікаво > де та > > столова... (?) В столову з > цифровим, в якого вся > память > > нафарширована > тролейбусними фотками з депо :) > Трошки брєд, > > але теж > варіант.. Хотів я сказати, що син > водія (який > лишив > > троль на обіді в депо).. але > перемкнуло.. Та й той > > старий > не ідіот.. зразу спитав > відвів до > "батька-водія".. > п.с чому > депо так охороняють > ??? > Якщо така агресивність з > боку > начальства, значить є > > обставини (підпал тролів, > кража, і > т.д, т.п)... Не > > думаю що (підпал тролів, кража, > і > т.д, т.п)... ....Я > > літом заходив в депо і охоронець і > водії навіть нічого не > > казали,навіть мене бачила непомню як > її звати тьотка > > якась головна там,то просто спитала "Як > Справи",я сказав > > добре=)))Балатська вроді....Там агрессивно > коли якісь > > провірки або ща щось ну по словам того старого я пезди мав > > получити =) просто попідтакував йому і змахав... =) - на > рахунок останнього речення, то хочу попередити, що > регулярне вживання матюків на цьому форумі веде до повного > бану дописувача. Тут не "подворотня", а місце спілкування > досить культурних і вихованих людей... - на рахунок депо. > Строга охорона там була майже завжди. Крім десь 2000-2006 > рр., коли можна було вільно пройти. До речі, трольдепо є > стратегічним комунальним підприємством із цінним > обладнанням, тому й по закону воно воєнізовано > охороняється..! особенно воно охоронялось літом 2009 коли заходив хто хотів і посторонні люди вживали алкогольні напої на території ТЕТ і потім їх відвозили на розвозці..Лічно бачив-(Їхав тею розвозкою) | ||
| Вова127 | Re: 120 [1773] | [Ответить] |
| >особенно воно охоронялось літом 2009 коли заходив хто хотів і >посторонні люди вживали алкогольні напої на території ТЕТ і >потім їх відвозили на розвозці..Лічно бачив-(Їхав тею розвозкою)
Пити алкоголь можна, а фотографувати ні... | ||
| asterisk | Re: 120 [1776] | [Ответить] |
| > "Цінне обладнання" - станки з 19** років...
> м-да Один новий лаз коштує понад мільйон =) > Пити алкоголь можна, а фотографувати ні... На прохідній депо бачив повідомлення, що алкоголь на території депо вживати заборонено, а винні будуть негайно звільнені =) Вважаю, що в депо таки має бути пропускний режим, бо інакше якщо у вихідні пів Тернополя захоче прогулятись на території депо і зробити фотосесію на фоні тролів? А для тих, кому цікаво там побувати, сподіваюсь, під час покатушок зроблять у депо екскурсію | ||
| Вова127 | Re: 120 [1776] | [Ответить] |
| > "Цінне обладнання" - станки з 19** років...
> м-да >Один новий лаз коштує понад мільйон =) ... *ноу коментс* >Вважаю, що в депо таки має бути пропускний режим, бо інакше >якщо у вихідні пів Тернополя захоче прогулятись на території >депо і зробити фотосесію на фоні тролів? А для тих, кому цікаво >там побувати, сподіваюсь, під час покатушок зроблять у депо >екскурсію Пропускний режим там діє і на даний час.. просто вахтер мій знайомий, ну і дозволив. А той "алкоголь" розпивали ще того року. І табличка на будці вахтера: "Продавцям косметики та дестрибюторам вхід "ЗАБОРОНЕНО"" = ) Під час покатушок буде екскурсія! Зберемося біля депо, побуваємо в ньому.., в цехах... ну і кататися | ||
| asterisk | Re: 120 [1778] | [Ответить] |
| > І табличка на будці вахтера: "Продавцям косметики та
> дестрибюторам вхід "ЗАБОРОНЕНО"" = ) Не вистачає тільки оголошення "Фото та відеозйомка на території без дозволу заборонені" )) | ||
| Вова127 | Re: 120 [1779] | [Ответить] |
| > > І табличка на будці вахтера: "Продавцям косметики та >
> дестрибюторам вхід "ЗАБОРОНЕНО"" = ) Не вистачає тільки > оголошення "Фото та відеозйомка на території без дозволу > заборонені" )) Виходить так..)) | ||
| лихвар | Re: 120 [1779] | [Ответить] |
| до Вовчика: від того що писати хто, що і коли пив, їв і т.д., в депо ти простіше не потрапиш, а от навпаки - цілком реально.
п.с. <img src="http://www.picatom.com/1a/ternopil_damba_20100202_lychvar_6027-1-th.jpg" border="0" alt="Free image hosting www.picatom.com [...<br>дамба в обід | ||
| гость | 104 | [Ответить] |
| у васє фото 104 любих років ...буду вдячний ..!!!! | ||
| лихвар | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| > у васє фото 104 любих років ...буду вдячний ..!!!!
є фотки Ааре Оландера 1998 і 2002 років (після КР в Зліні) також є від 2004 (зелений, в рекламі OLYMPIC) і далі | ||
| Вова127 | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| >є фотки Ааре Оландера 1998 і 2002 років (після КР в Зліні)
>також є від 2004 (зелений, в рекламі OLYMPIC) і далі Скинь фотки Ааре мені на мало плз.. Від 2004 - (?) також скинь. клікни по ніку, там мило | ||
| лихвар | Re: 104 [1784] | [Ответить] |
| > >є фотки Ааре Оландера 1998 і 2002 років (після КР в Зліні)
> >також є від 2004 (зелений, в рекламі OLYMPIC) і далі Скинь > фотки Ааре мені на мало плз.. Від 2004 - (?) також скинь. > клікни по ніку, там мило ще є дещо нескановане думаю незабаром вже буде можливість те все нормально викласти в нет. | ||
| RVR | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| > у васє фото 104 любих років ...буду вдячний ..!!!!
див. на www.trolter.nm.ru | ||
| Вова127 | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| >ще є дещо нескановане
>маю незабаром вже буде можливість те все нормально викласти >нет буду чекати :) адже там (я читав на форумі) Ааре скинув старі фотки 100 та інших списаних, неробочих тролів на лінії. А є фотки 124 ??? (окрім тої, що на www.trolter.nm.ru) ? > у васє фото 104 любих років ...буду вдячний ..!!!! Також http://transphoto.ru/vehicle/12824/ - перейди по ССилці. | ||
| Вова127 | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| Шановний TheDracula!
Розказували Ви нам, що Ваш родич то був у відпустці, а потім взагалі звільнився. У переписці ВКонтакті, Ви кину лінк з фото, де є Ваш родич. ( http://transphoto.ru/photo/65385/ ) в жовтій желетці. ІМХО він працював на 117. А вот сьогодні, 6 лютого той самий водій був на 096 (четвірці третій) ! Невже повернувся.. ?? | ||
| Вова127 | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| І ще от така інфа:
http://urbantransport.kiev.ua/ua_99.html 1. Тролейбус ЗИУ-9, 1987 р., початкова ціна продажу - 9817,20 грн. без ПДВ, гарантійний внесок - 490,86 грн. 2. Тролейбус ЗИУ-9, 1987 р., початкова ціна продажу - 9817,20 грн. без ПДВ, гарантійний внесок - 490,86 грн. 3. Тролейбус ЮМЗ-Т1, 1994 р., початкова ціна продажу - 11042,06 грн. без ПДВ, гарантійний внесок - 552,10 грн. 4. Тролейбус ЮМЗ- Т2, 1998 р., початкова ціна продажу - 35804,04 грн. без ПДВ, гарантійний внесок - 1790,20 грн. | ||
| RVR | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| 3. Тролейбус ЮМЗ-Т1, 1994 р., початкова ціна продажу - 11042,06 грн. без ПДВ, гарантійний внесок - 552,10 грн.
4. Тролейбус ЮМЗ- Т2, 1998 р., початкова ціна продажу - 35804,04 грн. без ПДВ, гарантійний внесок - 1790,20 грн. = негайно при можливості передайте цю інформацію комусь із керівництва депо. Авось зацікавляться... | ||
| Вова127 | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| 3. т1 у задовільному стані.
http://transphoto.ru/photo/120779/ 4. т2 взагалі як новий! http://transphoto.ru/photo/125904/ | ||
| Вова127 | Re: 104 [1782] | [Ответить] |
| = негайно при можливості передайте цю інформацію комусь із -=керівництва депо. Авось зацікавляться...
Ну внедовзі можна підкинути ідейку.. ті тролі вже ніхто не купує 3-4 місяці. | ||
| Buran | Боргують... | [Ответить] |
| 2 млн. 300 тис. грн. заборгувала держава за перевезення пільговиків КП «Тернопільелектротранс»
http://intb.novunu.com/economy/3893/ | ||
| Вова127 | Re: Боргують... [1793] | [Ответить] |
| > 2 млн. 300 тис. грн. заборгувала держава за перевезення
> пільговиків КП «Тернопільелектротранс» > http://intb.novunu.com/economy/3893/ Сума страшненька... Знімали це все в депо, фотки тролів не зробили... ?? | ||
| Вова127 | [Ответить] | |
| Сьогодні було замічено 2 учбових машини: 085, 067
Доречі, asterisk нас тоді намахали, набір був .. і вже сьогодні почали їздити "учбові", з того означає, що місяця назад був набір.. | ||
| asterisk | Re: [1795] | [Ответить] |
| > Сьогодні було замічено 2 учбових машини: 085, 067
Цікаво, з якою періодичністю набирають у депо на курси водіїв. І чи є якийсь термін, який треба обов"язково відпрацювати на тролі після закінчення навчання Вчора бачив 060 їздив по місту. Ззаду був знак "Діти". Ним возять дитячі екскурсії? | ||
| лихвар | Re: [1796] | [Ответить] |
| > тролі після закінчення навчання Вчора бачив 060 їздив по
> місту. Ззаду був знак "Діти". Ним возять дитячі екскурсії? так, й досить часто) | ||
| лихвар | Re: [1796] | [Ответить] |
| в продовження новин з депо:
- уряд за минулий рік досі не додав 2.3 млн.грн з запланованих 8.х (які теж не покривають усіх витрат на перевезення пільговиків); попри те, зарплати за 2009 повністю виплачені. - приблизна денна статистика перевезень: 20 тис. звичайних пасажирів та 40 тис. пільговиків ( з них 5-6 тис. учнів і студентів). - стосовно ЛАЗу, то ще в 2008 було заплачено 2 млн. в рамках купівлі по лізинговій системи 7 тролейбусів; як відомо ЛАЗ досі нам нічого не поставив, суди тривають.., ціну в 1млн/шт наші змінювати не планують. - також недавно директор був в Чехії для конкретизації деталей можливої купівлі вживаних 14Tr (~10 шт, приблизно 15-тирічні) - від закупівлі нової техніки відмовлятись не збираються, також плануться тести нових Богданів в місті. - в 2009 було 3 КР; зараз на ремонті - 080, 014 і 114. кілька фоток: http://www.picatom.com/1a/20100210_lychvar_6034-1.html - наше начальство на прес-конференції http://www.picatom.com/1a/ternopil_118_20100210_lychvar_6042-1.html - дохлий 118 http://www.picatom.com/1a/ternopil_130_20100210_lychvar_6054-1.html - "передній двір" депо http://www.picatom.com/1a/ternopil_146_20100210_lychvar_6059-1.html - 146 | ||
| Вова127 | [Ответить] | |
| Лихваре ! А ту інфу, що я виложив про Дзерджинські тролі!? Ніхто ні про що незнає!? | ||
| Вова127 | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1a/ternopil_130_20100210_lychvar_6054-1.html
походу 067 прямує у оглядовий.. ще фотки є ? | ||
| лихвар | Re: [1799] | [Ответить] |
| > Лихваре ! А ту інфу, що я виложив про Дзерджинські тролі!?
> Ніхто ні про що незнає!? перше - я про них забув, друге - сумніваюсь що вони зацікавлять наших, особливо в порівнянні з юзаними 14тр. ще трохи є, але чогось особливо цікавого нема. | ||
| RVR | Re: [1798] | [Ответить] |
| > в продовження новин з депо: - уряд за минулий рік досі не
> додав 2.3 млн.грн з запланованих 8.х (які теж не покривають > усіх витрат на перевезення пільговиків); попри те, зарплати > за 2009 повністю виплачені. - бачив "краєм ока" його прес-конф. по ТВ-4. Що ж, ситуація типова для всіх міст, у т.ч. Києва. - приблизна денна статистика > перевезень: 20 тис. звичайних пасажирів та 40 тис. > пільговиків ( з них 5-6 тис. учнів і студентів). - стосовно - тоді обсяг перевезень за рік виходить більше 20 млн. пас., хоча офіційно більше 18 млн. пасажирів в рік... цікаві цифри виходять... > ЛАЗу, то ще в 2008 було заплачено 2 млн. в рамках купівлі > по лізинговій системи 7 тролейбусів; як відомо ЛАЗ досі нам > нічого не поставив, суди тривають.., ціну в 1млн/шт наші - хоча десь була інформація про 1,1 млн. за машину. > змінювати не планують. - також недавно директор був в Чехії > для конкретизації деталей можливої купівлі вживаних 14Tr > (~10 шт, приблизно 15-тирічні) - від закупівлі нової - а б\ушки купувати будуть, чи тільки в Чехію "на лижі" прокаталися за кошти підприємства..? | ||
| asterisk | Re: [1798] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/02/12/216626
Тернополян запрошують приєднуватись до формування мережі маршрутів громадського транспорту Управління транспорту та зв’язку міської ради за участю фахівців Національного технічного університету ім. Пулюя та Національного університету «Львівська політехніка» опрацьовує існуючу мережу маршрутів громадського транспорту Тернополя та готує пропозиції щодо її вдосконалення. Про це повідомили 12 лютого ЗІКу в прес-службі міської ради. Головним завданням ініціатори проекту вважають зменшення випадків дублювання автобусами тролейбусних маршрутів, вивільнення особливо завантажених вулиць, а також визначення оптимальної для міста кількості цих транспортних засобів. Удосконалення мережі дозволить скоротити час поїздок пасажирів, зменшити скупчення транспорту на зупинках та можливість виникнення заторів. Розробники звертаються до всіх тернополян з проханням подавати свої пропозиції для удосконалення мережі міських автобусних та тролейбусних маршрутів. Пропозиції надсилати у письмовій формі за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Коперника, 1, управління транспорту та зв’язку міської ради. | ||
| Вова127 | Re: [1798] | [Ответить] |
| Пропозиції надсилати у письмовій формі за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Коперника, 1, управління транспорту та зв’язку міської ради.
- Ооо... пропозицій в мене є багато )) | ||
| СВ | Re: [1798] | [Ответить] |
| Чомусь не віриться що відбудуться якісь суттєві зміни в маршрутах бидловозів. Це все приватні перевізники, які мають договори з міською радою і нічого вони міняти не захочуть, особливо собі в збиток + лобіювання їх інтересів.
Єдина надія, це новий конкурс серед перевізників, але враховуючи недавній страйк маршруток, то ще скоро не буде. Що стосується пропозицій, то чим більше їх поступить, тим менше їх будуть враховувати (на жаль, така в нас логіка:)). Тому, якщо є якісь думки щодо зміни маршрутів, то краще їх спочатку обговорити на форумі, а тоді вже колективно надсилати в міську раду. | ||
| Вова127 | Re: [1798] | [Ответить] |
| Тому, якщо є якісь думки щодо зміни маршрутів, то краще їх спочатку обговорити на форумі, а тоді вже колективно надсилати в міську раду.
- Я тієї самої думки.. Давайте обдумаємо що написати, роздрукуємо все, і гарненько відправимо за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Коперника, 1, управління транспорту та зв’язку міської ради. Мої пропозиції, що до змін: 1,4,10, 11- без змін. 2 - Тролейбусна - Миру - Л.Українки (а 11 їздила б без змін по мазепи). 5 - Київська - Корольова - Миру. 8 - В.Великого - Ринок (цілий день) 15* Ринок - Газопровід (з 7:00 -10:15 / 14:00 - 19:00) *- П"ятнадцятку пустити для тих, хто з Ринку їздить до Кладовища, та в Березовицю. 75% народу зранку та ввечері з Баму доїжають тільки до ринку, (й для чого буде 8(бо потреби з 10:15 - 14:00 у ній також є )). остальні 25% до Березовиці. Тепер Ваші пропозиції.. | ||
| TheDracula | Re: [1806] | [Ответить] |
| > Тому, якщо є якісь думки щодо зміни маршрутів, то краще їх
> спочатку обговорити на форумі, а тоді вже колективно > надсилати в міську раду. - Я тієї самої думки.. Давайте > обдумаємо що написати, роздрукуємо все, і гарненько > відправимо за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Коперника, > 1, управління транспорту та зв’язку міської ради. Мої > пропозиції, що до змін: 1,4,10, 11- без змін. 2 - > Тролейбусна - Миру - Л.Українки (а 11 їздила б без змін по > мазепи). 5 - Київська - Корольова - Миру. 8 - В.Великого - > Ринок (цілий день) 15* Ринок - Газопровід (з 7:00 -10:15 / > 14:00 - 19:00) *- П"ятнадцятку пустити для тих, хто з Ринку > їздить до Кладовища, та в Березовицю. 75% народу зранку та > ввечері з Баму доїжають тільки до ринку, (й для чого буде > 8(бо потреби з 10:15 - 14:00 у ній також є )). остальні 25% > до Березовиці. Тепер Ваші пропозиції.. Можу лічно туда передати.....в мене хресний там робить | ||
| Вова127 | Re: [1806] | [Ответить] |
| :> Можу лічно туда передати.....в мене хресний там робить
Попроси хресного, хай дістане графік маршрутів (приблизний)... для сайту! Буду дуже вдячний! Потом закинеш в аську: 388-296-615 в скайп: panda.80 вконтакт: vkontakte.ru/id21843073 або ж на мило (клікни по ніку) там він є... | ||
| Buran | Боргують... | [Ответить] |
| Тернопіль досі не може дочекатися 7 нових львівських тролейбусів
http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1851&Itemid=1 (текст сюжету на офіційному сайті ІНТБ) http://intb.novunu.com/economy/4120/ (останнє посилання - там чомусь не показує відео, мабуть якісь проблеми з сервером) | ||
| asterisk | Re: [1806] | [Ответить] |
| > 8 - В.Великого - Ринок (цілий день)
> 15* Ринок - Газопровід (з 7:00 -10:15 / 14:00 - 19:00) Краще поміняти номери цих маршрутів місцями, щоб було як колись + 4 маршрут закрити, а відновити 12 - Ринок-Східний, бо на Бам з ринку достатньо буде 15 7 маршрут зробити постійним (2-3 тролі), щоб було сполучення Бам-Східний і Східний - вул. Злуки | ||
| Buran | Re: Боргують... [1809] | [Ответить] |
| > http://intb.novunu.com/economy/4120/
> (останнє посилання - там чомусь не показує відео, мабуть > якісь проблеми з сервером) пряме посилання: http://vd.novunu.com/video/5/12-02-10_Zakupivlya_troleybusiv.avi.FLV (скачати файл і зберегти, розмір - 7,2 Мб) | ||
| RVR | Re: но коментс [1809] | [Ответить] |
| >>Тому, якщо є якісь думки щодо зміни маршрутів, то краще їх спочатку обговорити на форумі, а тоді вже колективно надсилати в міську раду.
>> Я тієї самої думки.. Давайте обдумаємо що написати, роздрукуємо все, і гарненько відправимо за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Коперника, 1, управління транспорту та зв’язку міської ради. - ти ше напиши їм свій вік - будуть "ржати" цілий день..! >>5 - Київська - Корольова - Миру. - краще вкоротити до Ринку. І дати десь 6-8 випусків. Заодно змінивши МТ № 36. І буде досить прибутковий маршрут! >>Можу лічно туда передати.....в мене хресний там робить Фронц чи Вітрук? Там інших "хресних" немає! | ||
| TheDracula | Re: но коментс [1812] | [Ответить] |
| > >>Тому, якщо є якісь думки щодо зміни маршрутів, то краще
> їх спочатку обговорити на форумі, а тоді вже колективно > надсилати в міську раду. >> Я тієї самої думки.. Давайте > обдумаємо що написати, роздрукуємо все, і гарненько > відправимо за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Коперника, > 1, управління транспорту та зв’язку міської ради. - ти ше > напиши їм свій вік - будуть "ржати" цілий день..! >>5 - > Київська - Корольова - Миру. - краще вкоротити до Ринку. І > дати десь 6-8 випусків. Заодно змінивши МТ № 36. І буде > досить прибутковий маршрут! >>Можу лічно туда > передати.....в мене хресний там робить Фронц чи Вітрук? Там > інших "хресних" немає! Вітрук Олег Павлович | ||
| Вова127 | Re: но коментс [1812] | [Ответить] |
| - ти ше напиши їм свій вік - будуть "ржати" цілий день..!
За вік, дуже дякую, що наголосив... І треба було вчитуватись в повідомлення "КОЛЕКТИВНО"!!! | ||
| Вова127 | Маршрути > Історія. | [Ответить] |
| Читаючи перші повідомлення форуму, зайшла мені тема "8" та "8а" маршрутів.
Станом 2001 року ситуація була така: 1 Карпенка - Слівенська 2 Тролейбусна - Л.Українки 3 Миру - АРЗ (3-2 машини (як маршрут!)) 4 Ринок - Злуки - Л.Українки (і назад через Сонячний). 5 Миру - Київська 6 Авторемзавод - Л.Українки (1*2 машини (як маршрут)). 7 Комбайновий з-д - Л.Українки (з 199* (а може і раніше) тільки випуски). 8 Ринок - Газопровід (2 машини 9Тр) 8а Карпенка - Газопровід (і назад ч\з ринок (тоді був двосторонній рух по Живова)), також 1-2 машини 9Тр 9 Корольова - Автовокзал (існувала стрілка, яка виводила ще одну лінію до автовокзалу (де зараз кінцева бидловозу №20)). 10 Центр - Київська 11 Тролейбусна - Бандери - Київська 12 Ринок - Л.Українки 13 Ринок - Тролейбусна (одна машина 9Тр (з 7:20 - 15:35 (тоді була №34)). 14 Існує два варіанти: а) Карпенка -Київська - Л.Українки б) Карпенка - Злуки - Л.Українки. 15 В.Великого - Ринок. _________________________________________ Після зміни маршрутів, деякі "зчленили": 15 > 8 В.Великого -Газопровід 12 > 4 Л.Українки - Ринок - Злуки 11 > повертає до Слівенської > Л.Українки 13 > закрили (бо він доблював бидловоз №13а 14 > закрили (?) 9 > закрили, відкрили маршрут бидловозу №36 8а > закрили, бо у ньому не було необхідності. 8 > з 2008року (двічі в день). 3 > закрили 6 > 2 рази в день (випуски). 7 > до "Епіцентру". | ||
| лихвар | Re: Маршрути > Історія. [1815] | [Ответить] |
| > 3 Миру - АРЗ (3-2 машини (як маршрут!))
> 6 Авторемзавод - Л.Українки (1*2 машини (як маршрут)). > 7 Комбайновий з-д - Л.Українки (з 199* (а може і раніше) тільки випуски). не впевнений, що вони тоді були ще повноцінними маршрутами..., можливо вже працювали як пікові. > 9 Корольова - Автовокзал (існувала стрілка, яка виводила ще одну лінію до автовокзалу (де зараз кінцева бидловозу №20)). нічого такого не було, все було так само як і зараз. > 14 Існує два варіанти: а) Карпенка -Київська - Л.Українки б) Карпенка - Злуки - Л.Українки. б - перший варіант №14 їздив так десь до кінця 90-их а - останній (третій) варіант, їздив так до закриття. > 13 > закрили (бо він доблював бидловоз №13а бо він мало кому був потрібний. > 14 > закрили (?) 9 > закрили, відкрили > маршрут бидловозу №36 через нестачу тролейбусів. | ||
| лихвар | Re: [1802] | [Ответить] |
| > покривають > усіх витрат на перевезення пільговиків); попри
> те, зарплати > за 2009 повністю виплачені. - бачив "краєм > ока" його прес-конф. по ТВ-4. Що ж, ситуація типова для > всіх міст, у т.ч. Києва. ще донедавна там були борги за осінь.. > - також недавно директор був в Чехії > для конкретизації > деталей можливої купівлі вживаних 14Tr > (~10 шт, приблизно > 15-тирічні) - від закупівлі нової - а б\ушки купувати > будуть, чи тільки в Чехію "на лижі" прокаталися за кошти > підприємства..? думаю купуватимуть (принаймі мені так здалось)), та й міська влада наче за. | ||
| Вова127 | Re: [1817] | [Ответить] |
| > > покривають > усіх витрат на перевезення пільговиків);
> попри > те, зарплати > за 2009 повністю виплачені. - бачив > "краєм > ока" його прес-конф. по ТВ-4. Що ж, ситуація > типова для > всіх міст, у т.ч. Києва. ще донедавна там були > борги за осінь.. > - також недавно директор був в Чехії > > для конкретизації > деталей можливої купівлі вживаних 14Tr > > (~10 шт, приблизно > 15-тирічні) - від закупівлі нової - > а б\ушки купувати > будуть, чи тільки в Чехію "на лижі" > прокаталися за кошти > підприємства..? думаю купуватимуть > (принаймі мені так здалось)), та й міська влада наче за. Будуть брати тролі з таких міст, як Злін та Прешов. Прешовські - 87, 88. Про інші невідомо. Рівне буде брати №71 > Прешов (бо їм замість нього всунули 77) | ||
| Вова127 | Re: [1817] | [Ответить] |
| > 3 Миру - АРЗ (3-2 машини (як маршрут!))
> 6 Авторемзавод - Л.Українки (1*2 машини (як маршрут)). - були. В мене є фото, там де 135/3 ще в синій окрасці. - ну і десь у 2001 №6 діяв, як маршрут. Тоді ще пам`ятаю, що 001 був на 6 маршруті. (Раніше в ті роки, у всіх №2 взаді були трафарети №11; (друга зміна після 2 (і навпаки)), а зараз №6. Ті самі випуски, які вже і так не діють =-( ізрідка виїжають.. №7 - точно не був маршрутом. Можливо ще у 80-початку 90х їздив, але про це інформації немаю. > 9 Корольова - Автовокзал (існувала стрілка, яка виводила ще >одну лінію до автовокзалу (де зараз кінцева бидловозу №20)). >нічого такого не було, все було так само як і зараз. Можливо і не було, я ту ліню смутно помню. Але чому писало на трафаретах №9 "Автовокзал" ... ? могли написати, як зараз у №4 "Ринок". | ||
| Buran | Re: [1819] | [Ответить] |
| > №7 - точно не був маршрутом. Можливо ще у 80-початку 90х
> їздив, але про це інформації немаю. До середини 1990-х був повноцінним маршрутом, з достанім випуском, поки нормально працював комбайновий завод. > > 9 Корольова - Автовокзал (існувала стрілка, яка виводила > ще >одну лінію до автовокзалу (де зараз кінцева бидловозу > №20)). > >нічого такого не було, все було так само як і зараз. > Можливо і не було, я ту ліню смутно помню. > Але чому писало на трафаретах №9 "Автовокзал" ... ? > могли написати, як зараз у №4 "Ринок". Тому що до автовокзалу йти хвилину часу. Мабуть, зробили так, аби було зрозуміліше, що №9 також може туди довезти і відбити частину пасажирів у автобусів і МТ. | ||
| Вова127 | Re: [1819] | [Ответить] |
| Спорити не буду! Buran, мені розповідали, що Ви у 200* роки люби фотографувати (2000-2005 роки мене цікавлять!) Є якісь фото, скинути мені на пошту можна? | ||
| asterisk | Re: [1819] | [Ответить] |
| > ну і десь у 2001 №6 діяв, як маршрут. Тоді ще пам`ятаю, що 001 був на 6 маршруті.
Було таке одразу як закрили 14 маршрут >>5 - Київська - Корольова - Миру. > - краще вкоротити до Ринку. І дати десь 6-8 випусків. Заодно змінивши МТ № 36. І буде досить прибутковий маршрут! Тобто відновити 9 маршрут? | ||
| Вова127 | Re: [1819] | [Ответить] |
| Було таке одразу як закрили 14 маршрут
>>5 - Київська - Корольова - Миру. > - краще вкоротити до Ринку. І дати десь 6-8 випусків. Заодно >змінивши МТ № 36. І буде досить прибутковий маршрут! >Тобто відновити 9 маршрут? Маршрут буде подібний до 5 *від Київської до центру* У вихідні дні його пускати сенсу не буде, бо коли я їду "пятіркою" від київської до зал/вокзалу і у салоні 6 людей (враховуючи кондуктора, водія і мене), то приботок буде маленький. У вихідні від "ринку до зал/вокзалу" пенсіонери тільки і будуть (приклад цьому "четвірка".) Так що краще пустити "5" так: Миру - Центр - Зал/вокзал - Київська - Корольова - Злуки - ВУЛ. Дивізії Галичина - Ринок - Миру. | ||
| Buran | Re: [1821] | [Ответить] |
| > Спорити не буду! Buran, мені розповідали, що Ви у 200* роки
> люби фотографувати (2000-2005 роки мене цікавлять!) Є якісь > фото, скинути мені на пошту можна? Все, що я фоткав, є тут: http://trolter.nm.ru/Arxivt.html | ||
| лихвар | Re: [1818] | [Ответить] |
| > влада наче за. Будуть брати тролі з таких міст, як Злін та
> Прешов. Прешовські - 87, 88. Про інші невідомо. Рівне буде > брати №71 > Прешов (бо їм замість нього всунули 77) ти ще забув про Пекін і Сан-Франциско - там теж були помічені 14тр.. ) | ||
| RVR | Re: [1818] | [Ответить] |
| >>5 - Київська - Корольова - Миру.
> - краще вкоротити до Ринку. І дати десь 6-8 випусків. Заодно >змінивши МТ № 36. І буде досить прибутковий маршрут! >Тобто відновити 9 маршрут? Маршрут буде подібний до 5 *від Київської до центру* У вихідні дні його пускати сенсу не буде, бо коли я їду "пятіркою" від київської до зал/вокзалу і у салоні 6 людей (враховуючи кондуктора, водія і мене), то приботок буде маленький. У вихідні від "ринку до зал/вокзалу" пенсіонери тільки і будуть (приклад цьому "четвірка".) ак що краще пустити "5" так: Миру - Центр - Зал/вокзал - Київська - Корольова - Злуки - ВУЛ. Дивізії Галичина - Ринок - Миру. - якраз на Дружбу й з Дружби він ще путіший їде. Неодноразово бачив, як 5-ка по дамбі везе 5-10 пасажирів..! Щодо скорочення до ринку, то треба ще робити із нарощуванням випусків. Якщо інтервал руху буде невеликий, то цей маршрут буде популярним. Автобус № 20 є досить навантажений - недарма на ньому донедавна їздили "Ікаруси"! Але відкриття маршруту 5 "Крольова-ринок" можливе тільки при реорганізації маршрутки № 36..! | ||
| Buran | Зима: затори | [Ответить] |
| "Через непосипані дороги у Тернополі затори"
http://te.20minut.ua/news/168454.html | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| І. Бам+Тинда+Аляска:
№5: 1) він їздить напівпоржній (всюди) впершу чергу через свою нестабільність і завеликі інтервали; тобто якщо на ньому будуть інтервали й тролі аналогічні №1, то думаю він за деякий час відновить свою популярність. 2) чи потрібно його пускати через Ринок (між Дружбою і Бамом й назад) - тяжко сказати, жоден з №1/2/10/11 туди не їздить, але має при цьому має непоганий пасажиропотік.. якщо така портеба справді є, то можливо краще відновити №9, який би крім того й "підстраховував" №5 на Бамі (аналогічномаршрутам на Східному). 3) подовжувати №5 до Карпенка й Корольова (якщо нема №9) - думаю можна, а лише при виконанні першого пункту. №9: 1) як вже писав вище - можна відновити для підсилення "бамського напрямку" (куди зараз напряму йдуть тільки три "ненадійних" маршрути 4/5/8) й зв'язку його з Ринком. 2) для кращої наповнюваності на Ринку/Автовокзалі необхідно сумістити маршруткову й тролейбусну зупинку біля "Фламінго" або туди завести лінію, або перемістити саму зупинку. 3) в "небазарний" час можна спробувати пускати його в Центр через Крушельницької-Замкову, тоді він зможе забрати пасажирів біля Зеленої церкви. №8(15): враховуючи незавершеність лінії на Аляску й незручність єдиної там трол.зупинки, не знаю чи є сенс щось там зараз змінювати... На рахунок Березовиці - не знаю специфіки тамтешньої ситуації. ІІ. зв'язок Баму зі Східним: зі Східного на Бам завдяки №10/11 проблем потрапити нема, а от навпаки крім рідкісних №4 зі Злуки, й взагалі нічого з Київської. (останнім цю роль нормально виконував н.я.п. №14). Пікові промзонівські №6/7 не рахую, бо всерівно в день мало кому портібні. Як варіант можна відновити №14 через, але він для своєї нормальної роботи потребує +/- 10 машин, а також може бути надмірний дубляж по Східному з №2/4. Простіший варіант - пустити підсилений №4 через Київську й далі на Східний + №5 через Корольова (при цьому на пряме добирання з Центру на Злуки й далі на Східний фактично забиваємо). В принципі можна зайнятись комбінаторикою з різними версіями №5/4, відновленням №9/14, різними їх варіаціями, пусканнями через Ринок/Центр і т.д., але все залежить від можливого поповнення парку й кількості тролів що після цього спишуть.. :) | ||
| Вова127 | Re: | [Ответить] |
| > все до того, що написав лихвар :)
- розумно сшпрехав :)) Доповнюю: <b>№8<b> Попит в напрямок <Ринок-Березовиця> - немає! Краще вкоротити "вісімку" в напрямок <Ринок - Київська>, захопивши вул. Злуки , де нехватає "5". <b>№9<b> Або "вкорочення" №8, або відновлення №9. Що до зупинки біля "Фламінго" +1 ! Ідея хороша! <b>Пікові маршрути<b> №6 вже майже не ходить! Навіть ті "випуски" декілька раз в тиждень! Недавно був у одному магазині одягу на Текстильні, то продавець казала, що вони йдуть на зупинку до "Нової", а №6 рідко, навіть їм видавали "графік", але він вже виявився застарілим. Моя думка: якщо б на Текстильній (до АРЗ) збодували супер-гіпермаркет, (або щось грандіозне), тоді б №6,3 були відновленні.. №7 - ноу коментс) ... він просто заміняє №4 в напрямку <Сонячний - Східний>, коли той вже завершив роботу. <b>№14<b> Було б добре! від Карпенка до Злуки і так до Л.Українки. | ||
| asterisk | Re: [1828] | [Ответить] |
| > зі Східного на Бам завдяки №10/11 проблем потрапити нема, а
> от навпаки крім рідкісних №4 зі Злуки, й взагалі нічого з > Київської. (останнім цю роль нормально виконував н.я.п. > №14) Є проблема потрапити зі Східного на Злуки, Чалдаєва. Туди навіть маршрутки не ходять! А якщо пустити туди №11? Кому з Центру на Київську, зручніше №10 як таким, що не об"їжджає Східний Або зробити нормальний випуск №7, закривши при цьому №4. Напрямок Ринок-Бам забезпечити відновленим №9 | ||
| Вова127 | Re: [1828] | [Ответить] |
| >А якщо пустити туди <b>№11?
Ти живеш на східному, а треба піклуватися про тих, хто живе на дружбі :))) >зробити нормальний випуск №7 +1 > Напрямок Ринок-Бам забезпечити відновленим №9 А напрямок східний-ринок ??? був колись <b>№12 Машин не хватає :((( Колись була НОРМАЛЬНА тролебусна система нашого міста! в 2001 :(( Зробили дискомфорт , попустивши себе бидловозам! | ||
| asterisk | Re: [1831] | [Ответить] |
| > >А якщо пустити туди <b>№11?
> Ти живеш на східному, а треба піклуватися про тих, хто живе > на дружбі :))) Як варіант, пустити на Злуки № 10. Як колись їздив 10а > А напрямок східний-ринок ??? був колись <b>№12 З таким випуском цей напрямок хіба що для пенсіонерів | ||
| Вова127 | Re: [1832] | [Ответить] |
| >Як варіант, пустити на Злуки № 10. Як колись їздив 10а
Пустити його по злуки до Епіцентру! ну або до АРЗ, хоча туди сенсу не буде.. | ||
| Вова127 | Фотогалереї | [Ответить] |
| http://com.te.ua/album.php?id=51 - RVR! це твоя галерея тут! Чому непрацює...??? | ||
| RVR | Re: Фотогалереї [1834] | [Ответить] |
| На рахунок маршрутів:
Моя пропозиція наступна. Відновити № 9 і перенумерувати його в № 5. Діючий № 5 зняти, бо він все рівно збитковий. Але якщо тролейбусів у майбутньому буде більше, то можна буде відновити. № 8 нехай працює, як і зараз. Тільки зі строгим інтервалом - наприклад кожні 30 хв. Народу буде легше зорієнтуватися..! > http://com.te.ua/album.php?id=51 - RVR! це твоя галерея > тут! Чому непрацює...??? - ти не маєш що мене спитати? Я вже позабував, де і які мої є фотки... | ||
| Вова127 | Re: Фотогалереї [1834] | [Ответить] |
| >Відновити № 9 і перенумерувати його в № 5
Я думаю, що й пасажир до таких змін готовими не були би... Краще просто відновити №9. А №5 прикрити на певний термін (і подивитись ,чи наше депо не збідніє, при закритті маршруту). | ||
| AndrijG | Re: поєднання 1 і 8. | [Ответить] |
| в 7.40-7.50 їхав на 108/8, а через 2 години він вже 108/1. Це як? | ||
| Buran | "Переливання з пустого в порожнє" | [Ответить] |
| > Є проблема потрапити зі Східного на Злуки, Чалдаєва. Туди навіть маршрутки не ходять!
> Як варіант, пустити на Злуки № 10. Як колись їздив 10а Зі Східного на Злуки їздить №7. Але на ньому малий випуск, та і їздить лише в години-пік. №10 - нормальний маршрут, нічого міняти не потрібно! А то вийде, щоби потрапити на Київську, то від Евроринку, стадіону, обласної лікарні і так далі треба буде їхати на №11, який їде по Л. Українки, роблячи досить велике коло. Багато людей на спеціально сідає на №10 (в т. ч. і я), аби доїхати на Київську, бо він не робить всіляких зигзагів і заїздів. > Пустити його по злуки до Епіцентру! А про вул. Крушельницької забув? Бо якщо №10 пустити до Епіцентру, то він вже не зможе їхати в Центр, бо немає прямого повороту на лінії. А якщо і зробити той поворот, то хто захоче їхати на вул. Крушельницької, коли тролейбус заїжджатиме до Епіцентру? Для чого такий апендикс? Це ж у дорозі забиратиме час! До Епіцентру їздить №7. Інша справа, що на ньому недостатній випуск і тому на нього там майже ніхто не чекає. А недостаній випуск через малу кількість тролейбусів у КП ТЕТ. А чому так сталося - самі знаєте. Резюмую: Будь-які зміни до маршрутної мережі тролейбусів НЕМОЖЛИВІ через недостатню кількіть рухомого складу. Тому що це вийде переливання з пустого в порожнє. | ||
| Вова127 | №8 | [Ответить] |
| >в 7.40-7.50 їхав на 108/8
Перший раз за декілька років 14Тр-ка на "8" ! гіп-гіп, ура! Пояснюю: 1) на №8 виїжають, як правило 9Тр-ки, декілька років назад, коли той діяв, як повноцінний маршрут, то на нього виїжали і 14Тр, і ЮМЗ Т2. Можливо, сьогодні на одній із "тих" 9Тр захворів водій, а інший замнив. Певно це була "8-1 (вісімка перша)", яка до 10:00 вже робить заїзд в депо. Після чого вона відновила "№1", можливо після обіду можна буде її застати на №8 знову ;))). 2) Тролейбус (9Тр) поломалася, або її поставили як "учбовий" тролейбус. 3) Просто вирішили пустити +1 до "Вісімки", бо пасажир-потік вранці великий, а з такими інтервалами з "БАМу до ринку" в тролейбусі люди не влізалися. | ||
| asterisk | Re: "Переливання з пустого в порожнє" [1838] | [Ответить] |
| > > Є проблема потрапити зі Східного на Злуки, Чалдаєва. Туди
> навіть маршрутки не ходять! > > Як варіант, пустити на Злуки № 10. Як колись їздив 10а > Зі Східного на Злуки їздить №7. Але на ньому малий випуск, > та і їздить лише в години-пік. > > Пікові промзонівські №6/7 не рахую, бо всерівно в день мало кому портібні. > №10 - нормальний маршрут, нічого міняти не потрібно! А то > вийде, щоби потрапити на Київську, то від Евроринку, > стадіону, обласної лікарні і так далі треба буде їхати на > №11, який їде по Л. Українки, роблячи досить велике коло. > Багато людей на спеціально сідає на №10 (в т. ч. і я), аби > доїхати на Київську, бо він не робить всіляких зигзагів і > заїздів. +1. Один з найприбутковіших маршрутів. Тому і пропонував спочатку пустити туди №11. Залишивши №5 для сполучення Дружба - Київська > Будь-які зміни до маршрутної мережі тролейбусів НЕМОЖЛИВІ > через недостатню кількіть рухомого складу. Тому що це вийде > переливання з пустого в порожнє. Надія на поповнення беушними тролями. Якщо не робити зміни 10 і 11 маршрутів, можна закрити 4 і 5 маршрути. За рахунок 4 зробити випуски 7 маршруту, а за рахунок 5 відновити 9. | ||
| Вова127 | Re: "Переливання з пустого в порожнє" [1838] | [Ответить] |
| >Якщо не робити зміни 10 і 11 маршрутів, можна закрити 4 і 5 >маршрути. За рахунок 4 зробити випуски 7 маршруту, а за >рахунок 5 відновити 9.
Мені, як пасажиру, №4 потрібен тільки для того, що дібратися з Ринку до Ж\Д вокзалу. Мені якось паралельно чим (чи 4,9) до вокзалу...Але я ЗА! відновлення лінії по Корольова. №7 маршрут - НЯП він був би прибутковий. Але чому його закрили (?). Відновили на початку 2009року, бо відкрився Епіцентр, а блище до літа його закрили (значить на те була причина). _ Все, вже даю свою остаточну думку, що до цих "змін" - Відновити наступні маршрути: 7,9,14 - Закрити маршрути: 4,5 Нові чеські 14Тр та "обіцяні" ЛАЗи на 1,2,10,11 А старі 9Тр, та "50-50%" 14Тр на 7,9,14 Доречі, відновивши №14, його можна пустити по Миру. | ||
| AndrijG | Re: Обрив лінії | [Ответить] |
| Десь в 17.40 біля Слівенської маршрут №2 (їхати в центр) був обрив поперечної лінії. Класно ремонтували. | ||
| Вова127 | Обриви лінії | [Ответить] |
| Давненько у нас лінії не обривалися. Якщо не помиляюся, то останній раз обрив був по вул. Крушельницької. Обірвав лінію 127 :))) на 10 маршруті. | ||
| RVR | Re: Обриви лінії і не тільки | [Ответить] |
| Вчора у нічних новинах на ТВ-4 знову був досить цікавий сюжет про наше трольдепо. Не буду знову повторювати про "заїжджені" питання (гроші, пільговики і т.п.). Але було цікавіше:
- дійсно підтвердилася інформація про 2 ЛАЗи по 1 млн. грн. (проплачені за угодою), за які завод хотів вже 1,5 млн. Але депо не пішло на доплати і вже має постанову суду про правильність першої ціни. От цікаво, чи завод зможе скласти тепер ці тролі по таких цінах..? - є наміри купувати "б\ушки" із Чехії, причому відразу 10 штук по орієнтовній ціні 200 тис. грн. (разом із доставкою). Знову виникає цікаве питання - яке місто в Чехії може дати стільки 14-ок? - як виявилося, сер. вік тролейбусів у Тернополі 20 років. А якби не було ЛАЗів, то напевно би до 30 р. дожилися... - крім того, журналісти взяли інтервю у деяких водіїв. Так, водій 132-го казав, що машина хороша, але старша навіть за нього (йому десь під 30). Водій 144-го (п. Якимець) теж позитивно говорив про свій девайс. Особиво відзначив, що машина зручна для старших людей і молодих мам із колясками... + ще один пасажир в інтервю казав, що потрібно розвивати ЕТ... ніби все... | ||
| RVR | Re: Обриви лінії і не тільки | [Ответить] |
| До речі, була статейка подібного змісту у четверговій газеті "Експрес" (але тільки у Тернополі)..! | ||
| Вова127 | і не тільки. | [Ответить] |
| - Що до новин, з новими тролями, то було б непогано, якщо вони прийшли би до покатушок :)
- На 132 постійного водія немає :) | ||
| asterisk | Re: Обриви лінії і не тільки [1844] | [Ответить] |
| > Все, вже даю свою остаточну думку, що до цих "змін"
> - Відновити наступні маршрути: 7,9,14 > - Закрити маршрути: 4,5 14 - можна відновити, якщо вистачить рухомого складу. А можна відновити №12 для сполучення Ринок-Східний, як компенсацію закриття №4. Якщо будуть проблеми з тролями, перекинути частину з №2 За інші "зміни" +1 > - дійсно підтвердилася інформація про 2 ЛАЗи по 1 млн. грн. > (проплачені за угодою), за які завод хотів вже 1,5 млн. Але > депо не пішло на доплати і вже має постанову суду про > правильність першої ціни. От цікаво, чи завод зможе скласти > тепер ці тролі по таких цінах..? Якщо і складуть, то поставлять "дешеві китайські деталі". І будуть вони їздити як 146 > - є наміри купувати "б\ушки" із Чехії, причому відразу 10 > штук по орієнтовній ціні 200 тис. грн. (разом із > доставкою). Знову виникає цікаве питання - яке місто в > Чехії може дати стільки 14-ок? Є вже конкретні угоди хоча б на частину тролів? > Водій 144-го (п. Якимець) теж > позитивно говорив про свій девайс. Особиво відзначив, що > машина зручна для старших людей і молодих мам із > колясками... ІМХО 144 більш вдалий, ніж 145 > + ще один пасажир в інтервю казав, що потрібно розвивати ЕТ... Часом не пільговик? Бо за моїми спостереженнями більшість пасажирів надають перевагу таки маршруткам через більшу швидкість руху і розгалуженішу мережу маршрутів | ||
| Вова127 | Свіжі новини. | [Ответить] |
| Сьогодні нарив такі новини:
127 трошки поломався. Там в депо огляди (щотижневі), і приписали депошівці йому вирок "не працює", яка поломка (серйозна\незначна) ніхто незнає ... (!) Попалили його дємони © Також сьогодні "певно" поломався 128, бо стояв на зупинці "Л.Українки" без таблички "на перерву" з опущеними та зафіксованими штангами. Коли 111/11 повертав з Слівенської до Л.Українки, то йому помішала якась чорна іномарка. Коли 111 підїхав до зупинки, іномарка зупинилася біля форточки водія, водій іномарки крикнув лайливе слово, показав середній палець і втік. Я спершу подумав, що то знайомі водія =-)))) Що до пас.потоку у №5, то у ВИХІДНІ ДНІ, з Київської до жд.вокзалу у салоні було 10-12 людей, коли вже троль підїжав до кооп.технікуму, (та від нього самого) у салоні було десь 20 чоловік. Але на маршрут кондукторів пускають неуважних. Вона не взяла в мене за проїзд, при цьому там у салоні з 20, 15 були оплачені. а може і менше =((( Сьогодні учбовим тролем був 051. | ||
| asterisk | Re: Свіжі новини. [1848] | [Ответить] |
| > Коли 111/11 повертав з Слівенської до Л.Українки, то йому
> помішала якась чорна іномарка. Коли 111 підїхав до зупинки, > іномарка зупинилася біля форточки водія, водій іномарки > крикнув лайливе слово, показав середній палець і втік. Я > спершу подумав, що то знайомі водія =-)))) Повертаючи зі Слівенської на Л. Українки, треба давати дорогу тим, хто їде по тій вулиці. Так що за ПДР скоріше за все не правий саме водій троля і то він помішав іномарці)). Але коли там інтенсивний рух, то мабуть не просто виїхати на ту вулицю, та ще й тролем. І нормальні водії це нормально розуміють, сам неодноразово з таким стикався. Але і придурків на дорогах вистачає, так що непроста то робота водити троль=) > Але на маршрут кондукторів пускають неуважних. Вона не > взяла в мене за проїзд, при цьому там у салоні з 20, 15 > були оплачені. а може і менше =((( Відповідальність за оплату проїзду несе пасажир! Добре що кондуктор хоча б підходить, а то у бидловозах задовбує працювати за касира, передаючи за проїзд. Коли я був дитиною, 90% кондукторів і навіть ревізори не питали що у мене за проїзд=)) | ||
| СВ | Re: Свіжі новини. [1848] | [Ответить] |
| >Але на маршрут кондукторів пускають неуважних. Вона не взяла >в мене за проїзд, при цьому там у салоні з 20, 15 були оплачені. а >може і менше =(((
На жаль, це і є однією з причин занепаду вітчизняного транспорту. В Європі в пасажира навіть думки про халявний проїзд не виникає, такий вже менталітет. Там електронна система оплати проїзду, а на "зайця" пасажири дивитимуться як на злочинця, тому пасажиру не потрібно нагадувати про оплату. В нас обов'язком кондуктора є отримати гроші від пасажира та вручити йому квиток, але аж ніяк НЕ ПРОСИТИ кожного оплачувати проїзд. В бидловозі все набагато простіше. Водій бачить скільки пасажирів зайшло, і може не їхати далі по маршруту поки всі пасажири не оплатять проїзд (що часто буває). В цьому випадку "відвертання голови в сторону вікна" (як це часто роблять любителі безкоштовного проїзду в тролейбусі) не допоможе, бо іншим пасажирам маршрутки відомий винуватець простою, і мовчати вони не будуть. Що ж казати про безкондукторну систему оплати проїзду в тролейбусі, яка в нас колись діяла. Виходить економічно вигідніше платити зарплату кондуктору, ніж надіятись на громадську свідомість пасажира. | ||
| asterisk | Re: Свіжі новини. [1850] | [Ответить] |
| > В Європі в
> пасажира навіть думки про халявний проїзд не виникає, такий > вже менталітет. Там електронна система оплати проїзду, а на > "зайця" пасажири дивитимуться як на злочинця, тому пасажиру > не потрібно нагадувати про оплату. У середині 90-х і у нас намагалися поставити наворочені електронні компостери, були такі у 121. Але з запровадженням кондуктора вони дуже швидко стали неактуальними. Все таки зручніше коли кондуктор обілечує на місці, ніж бігати до кіоску по квитки, а потім у переповненому тролі пхатися до компостера чи просити передати квиток на компостер. Тому з намагання кількарічної давності запровадити обов"язкове компостування придбаних у кондуктора квитків так нічого і не вийшло | ||
| СВ | Re: Свіжі новини. [1850] | [Ответить] |
| >Все таки зручніше коли кондуктор обілечує на місці, ніж бігати до >кіоску по квитки, а потім у переповненому тролі пхатися до >компостера чи просити передати квиток на компостер
Наприклад в Чехії можна придбати квитки на строк від 1 год. до 1 місяця, тобто самому обрати найоптимальніший варіант проїзду. При вході в тролейбус коло кожних дверей висить термінал, в якому реєструються квитки. Одночасно комп'ютер тролейбуса веде статистику пасажирів. Це дозволяє вивчити пасажиропотік по кожному тролейбусі, навіть в розрізі окремих годин роботи. Правда, до такої системи потрібно звикнути. Звичайно, зручніше - електронні картки, які поповнюються подібно до мобільних рахунків. Але така система потребує як заміни пільг на адресну допомогу, так і значних фінансових вкладень в обладнання. Та й ніхто не буде ставити таку електроніку на старі 9тр, так що поки не буде оновлено рухомий склад, ніяких змін в системі оплати проїзду не буде. До речі, таке обладнання стояло на наших б/у 14тр (сьогодні залишилися лише отвори в поручнях біля дверей). | ||
| Вова127 | Кондуктори і тролейбуси | [Ответить] |
| На мою думку, краще ставити таблички "Платний" \ "Пільговий" на маршрутовказівниках тролейбусів... Таке було у Рівному, бо кондуктору лишня робота, (із-за неуважності може не "обілетити" платного пасажира), коли у траліку 20 пільговиків і лише 2 платних.
№5 тому приклад. | ||
| Вова127 | №7 Східний масив - ТКЗ | [Ответить] |
| Сьогодні вирішив поклацати фотокамерою тролі. Виявилося (що не було для мене очікуване) №7 в 15:40 (082, 133) з інтервалом 10хв. Взадньому маршрутовказівнику красувалась табличка "5", а всьоду "7". Потім вже в 17:15 082/7 був на 5.
Пасс.потік в "7" нормальний, але 50-40% пільговий. http://www.picatom.com/1b/SDC10474-1.html - 082/7 http://www.picatom.com/1b/SDC10475-1.html - 133/7 Доречі у 133 біля передніїх дверей є для "використаних" білетів коробочка, яка на даний момент використовується для зберігання у ній рукавиць :) (на коробці написано 131) | ||
| Buran | Оновлення рухомого складу тролейбусного парку | [Ответить] |
| http://rada.te.ua/news/view/2411
На сьогоднішній день у КП «Тернопільелектротранс» нараховується понад 60 одиниць пасажирських тролейбусів, однак щоденно на маршрутній мережі працюють близько 50. В першу чергу, це пов’язано із технічним станом машин, адже середній вік тролейбусів – 20 років. У тролейбусному парку лише 5 одиниць мають термін експлуатації до 5років, ще 11 – до 15 років, а понад 85% - вичерпали свій нормативний термін експлуатації. Як розповів заступник міського голови з питань економіки Петро Гринчишин, оновлення рухомого складу залишається актуальним уже впродовж кількох років. Згідно із «Програмою розвитку міського електротранспорту», прийнятою у 2007 році, лише в 2009 році з державного бюджету для цього необхідно було виділити 3,5 млн.грн. (не враховуючи заборгованості минулих років за цією статтею та збільшення вартості придбання тролейбусів). Для порівняння: якщо у 2007 році один тролейбус коштував 860 тис.грн., то зараз середня вартість цього транспортного засобу складає майже 1,5 млн.грн. Однак можливості придбати машини вітчизняного виробництва немає. Для забезпечення щоденних перевезень пасажирів підприємство здійснює ремонт транспорту, виходячи з власних можливостей. У 2009році з міського бюджету для підтримки КП «Тернопільелектротранс» було виділено 300 тис. грн. Цієї суми недостатньо, адже потрібна поступова заміна старої техніки. За словами Петра Семеновича, вивчаючи різні пропозиції та можливості оновлення рухомого складу, було здійснено візит в Чехію. Відтак, досягнуто попередньої домовленості щодо придбання 10 тролейбусів «Шкода». Вартість одного тролейбуса (з врахуванням доставки, розмитнення та ін.) становитиме близько 15 тис. ЄВРО. «Саме надійність роботи та довговічність цих машин, а також можливість оперативного придбання запчастин та комплектуючих, дозволить вже цьогоріч частково оновити тролейбусний парк, - зауважив заступник міського голови з питань економіки, - а також розширити обслуговування маршрутної мережі міста, стабілізувати роботу підприємства, а відтак, і покращити якість послуг». Для довідки: КП «Тернопільелектротранс» - підприємство, що виконує і соціальні функції, адже забезпечує основну частку перевезень пільгових категорій пасажирів у місті. Так, за підсумками 2009року, послугами міського електротранспорту скористалися 18,1 млн. пасажирів, з них понад 10 млн. чол. - пільгових категорій, що становить 55 % від загальної кількості перевезених цим видом транспорту. Загалом, у порівнянні з попереднім роком, міським електротранспортом перевезено на 0,2 млн. пасажирів більше: одночасно зі зменшенням платних перевезень (на 10%), зросла кількість пасажирів, що користуються пільгами (на 11,6%). Однак, за 2009 рік за надані послуги держава заборгувала підприємству 2,3 млн.грн. | ||
| asterisk | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1855] | [Ответить] |
| > За словами Петра Семеновича, вивчаючи різні пропозиції та
> можливості оновлення рухомого складу, було здійснено візит > в Чехію. Відтак, досягнуто попередньої домовленості щодо > придбання 10 тролейбусів «Шкода». Вартість одного > тролейбуса (з врахуванням доставки, розмитнення та ін.) > становитиме близько 15 тис. ЄВРО. Коли вже будуть ті тролейбуси? | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1856] | [Ответить] |
| > > Вартість одного > тролейбуса (з врахуванням доставки, розмитнення та ін.)
> > становитиме близько 15 тис. ЄВРО. > Коли вже будуть ті тролейбуси? Коли дадуть гроші. Банально, але без них ніяк | ||
| asterisk | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1857] | [Ответить] |
| > > > Вартість одного > тролейбуса (з врахуванням доставки,
> розмитнення та ін.) > > > становитиме близько 15 тис. ЄВРО. > > Коли вже будуть ті тролейбуси? > Коли дадуть гроші. Банально, але без них ніяк Зрозуміло) Якщо побачимо цього року хоча б 2 свіжих тролі то буде добре) | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1857] | [Ответить] |
| Обласний центр може отримати тролейбуси всього за 15 тисяч євро
На десяток цих же транспортних засобів претендує ще й Рівне Віталій Гнатюк, газета “Місто” №9 (354) від 3 березня 2010 року Після робочого візиту до Чехії посадовці Тернопільської міської ради досягнули попередньої домовленості щодо придбання 10 тролейбусів "Шкода". Вартість одного тролейбуса (з врахуванням доставки, розмитнення та ін.) становитиме близько 15 тис. Євро. Але, як нам відомо з неофіційних джерел, тернопільській владі потрібно поквапитися, тому що на ці ж 10 тролейбусів “Шкода” претендує і сусіднє Рівне. Слід додати, що така низька вартість тролейбусів зумовлена тим, що вони не нові, а після капітального ремонту. За нормами Євросоюзу, термін їхньої експлуатації вичерпався. Але для країн СНД машини цілком придатні. Заступник міського голови з питань економіки Петро Гринчишин зазначає, що саме надійність роботи та довговічність цих машин, а також можливість оперативного придбання запчастин та комплектуючих дозволить вже цьогоріч частково оновити тролейбусний парк, а також розширити обслуговування маршрутної мережі міста, стабілізувати роботу підприємства, а відтак і поліпшити якість послуг. До речі, у 2009 році послугами міського електротранспорту скористалися більше 18 млн пасажирів, з них понад 10 млн осіб — пільгових категорій. | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1857] | [Ответить] |
| Сьогодні випадково зустрів Мастюха. Він підтвердив, що ми у конкуренції з містом Рівне. | ||
| Вова127 | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1857] | [Ответить] |
| >потрібно поквапитися, тому що на ці ж 10 тролейбусів “Шкода” >претендує і сусіднє Рівне.
хм.. настільки я знаю, то з Прешова (Чехія) мають пригнати №71. Але, вірячи в БД міста Прешова на СТТС, то "готов к продаже или на списание" №88,87. (14Тр). А невідомо, чи іменно 14Тр будуть продані, можливо нам пощастить отримати №95 Прешов (Škoda 15Tr03/6) ??? | ||
| RVR | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1857] | [Ответить] |
| > > > Вартість одного > тролейбуса (з врахуванням доставки,
> розмитнення та ін.) > > становитиме близько 15 тис. ЄВРО. > > Коли вже будуть ті тролейбуси? Коли дадуть гроші. Банально, > але без них ніяк -вчора сесія міськради ухвалила рішення про надання (чи про продовження?) кредитної лінії для КП ТЕТ. Можливо, це і є гроші на тролі ? Прошу Бурана "рознюхати"..! Щодо конкуренції з Рівним... Навряд чи наші прешівські 14-ки раніше візьмуть. Однак Злін точно перевагу надасть Тернополю, оскільки мають досвід співпраці. Сьогодні побачив, що на 131 частково поздирана фарба... і через неї пробивається обшивка з оцинкованої бляхи (!). О це так надійно! Цікаво, це зробили ще чехи, чи вже наші "приклалися"..? | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1862] | [Ответить] |
| > -вчора сесія міськради ухвалила рішення про надання (чи про
> продовження?) кредитної лінії для КП ТЕТ. Можливо, це і є > гроші на тролі ? Прошу Бурана "рознюхати"..! Сьогодні знову мав розмову з директором КП ТЕТ. Дійсно, гроші мають піти на розвиток підприємства. От тільки забув спитати, чи саме за них куплять беушні тролейбуси. Але цілком можливо, думаю. Оскільки за ці гроші мають придбати всякого роду запчастини, зробити ремонт в цехах, поміняти вікна і т. п. В тому ж числі відремонтувати 080 і 014, про що до прийняття міськрадою відповідного рішення, можна було на деякий час забути. Тепер залишається лише дочекатись реального втілення сказаного. | ||
| лихвар | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1861] | [Ответить] |
| > >потрібно поквапитися, тому що на ці ж 10 тролейбусів
> “Шкода” >претендує і сусіднє Рівне. хм.. настільки я знаю, > то з Прешова (Чехія) мають пригнати №71. Але, вірячи в БД > міста Прешова на СТТС, то "готов к продаже или на списание" > №88,87. (14Тр). А невідомо, чи іменно 14Тр будуть продані, > можливо нам пощастить отримати №95 Прешов (Škoda 15Tr03/6) Прешов - це Словаччина, країна така, одна з західних сусідок наших (якщо досі не знав) й звідки "ноги" про їхні тролі для нас - не розумію.., не говорячи про 15тр. | ||
| лихвар | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1862] | [Ответить] |
| > ? Прошу Бурана "рознюхати"..! Щодо конкуренції з Рівним...
> Навряд чи наші прешівські 14-ки раніше візьмуть. Однак Злін > точно перевагу надасть Тернополю, оскільки мають досвід здається ми зі Зліном міста-побратими, чи як? > співпраці. Сьогодні побачив, що на 131 частково поздирана > фарба... і через неї пробивається обшивка з оцинкованої > бляхи (!). О це так надійно! Цікаво, це зробили ще чехи, чи > вже наші "приклалися"..? по моєму чеська, не пригадую щоб у нього обшивка змінювалась (а от у 132 міняли). | ||
| Buran | Маршрутну мережу Тернополя оновлять | [Ответить] |
| Маршрутну мережу Тернополя оновлять
http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1928&Itemid=1 Маршрутну мережу Тернополя оновлять. Востаннє зміни до цієї мережі вносили 5 років тому. Сьогодні на дороги міста щоденно виїжджають близько 50 тролейбусів та 222 автобуси. Виконувач обов’язків начальника управління транспорту і зв’язку Тернопільської міської ради Степан Фронц каже, що їхнє відомство готується частково реформувати систему транспортних перевезень. За основу планують взяти тролейбусну мережу. Зокрема, планується закрити тролейбусні маршрути №№4 та 8, а вивільнені електромашини спрямувати на інші лінії. Особливу увагу плануються зосередити на сполученні Тернополя з навколишніми селами. Крім уже діючих за цими напрямках маршрутів, працівники управління планують запровадити нові. Для цього їм потрібно лише узгодити це питання з обласною адміністрацією. Нереалізованим залишається також питання транспортного сполучення масиву Новий Світ з іншими мікрорайонами Тернополя. Управління транспорту та з | ||
| Вова127 | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1862] | [Ответить] |
| Сьогодні побачив, що на 131 частково поздирана
> фарба... і через неї пробивається обшивка з оцинкованої > бляхи (!). О це так надійно! Цікаво, це зробили ще чехи, чи > вже наші "приклалися"..? - На мому фото все добре видно http://image080.mylivepage.com/chunk80/5229931/2862/Skoda%209Tr%20-%20131.jpg . >Прешов - це Словаччина, країна така, одна з західних сусідок >наших (якщо досі не знав) >й звідки "ноги" про їхні тролі для нас - не розумію.., не говорячи >про 15тр. - Вибач, помилився. >Маршрутну мережу Тернополя оновлять http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1928&Itemid=1 - а ССилка то не робоча... P.S моя фотогалерея: vova127.mylivepage.com/ Особливо прошу звернути увагу на фото 091 :) | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1867] | [Ответить] |
| > http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1928&Itemid=1
> - а ССилка то не робоча... Все працює. Спробуй інший браузер. Оперу не використовуй | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1867] | [Ответить] |
| Маршрутну мережу Тернополя оновлять
Відеосюжет http://intb.novunu.com/economy/5754/ | ||
| Вова127 | Re: Оновлення рухомого складу тролейбусного парку [1869] | [Ответить] |
| > Маршрутну мережу Тернополя оновлять Відеосюжет
> http://intb.novunu.com/economy/5754/ Можна якось викласти відео на youtube..? Хочу викласти його на свій сайт! | ||
| Buran | RРызне | [Ответить] |
| 8 березня працівники ДАІ на зуп. "Готель "Галичина" спинили жінку-водія тролейбуса №145/1 Надію Нацюк. Відеосюжет про подію (готував інший журналіст) викладу завтра, 10 березня, в перші половині дня. | ||
| asterisk | Re: RРызне | [Ответить] |
| http://rada.te.ua/news/view/2450
Оптимізація руху тролейбусної мережі Як розповів начальник КП «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх, із 8 тролейбусних маршрутів, які діють у нашому місті, 4 - ненасичені, тобто інтервал руху між тролейбусами становить в межах 20-30 хвилин. «Для того, щоб маршрути були дієвими, ми вибрали найоптимальніші і плануємо наситити їх електротранспортом так, щоб інтервал руху між тролейбусами становив не більше, ніж 8 хвилин, - зазначив Андрій Павлович. – Однак мова не йде про скорочення транспортних засобів на вулицях Тернополя, адже кількісний склад залишається тим самим, більше того, жоден масив не буде відрізаний від тролейбусної мережі». Завдяки такій оптимізації руху на маршрутній мережі, за словами Андрія Мастюха, відбудеться значне підвищення якості перевезення пасажирів за рахунок зменшення інтервалу руху між тролейбусами. | ||
| asterisk | Re: RРызне [1871] | [Ответить] |
| > 8 березня працівники ДАІ на зуп. "Готель "Галичина" спинили
> жінку-водія тролейбуса №145/1 Надію Нацюк. Ту саму, що їздила на 146? | ||
| asterisk | Re: RРызне [1871] | [Ответить] |
| До речі, не завадило би даїшникам і за бидловозами приглядати. А то сьогодні бачив, як 14 маршрутка біля Обнови, грубо порушуючи Правила дорожнього руху, повертала наліво з середнього ряду, одночасно з тролейбусом | ||
| RVR | Re: RРызне [1873] | [Ответить] |
| > > 8 березня працівники ДАІ на зуп. "Готель "Галичина"
> спинили > жінку-водія тролейбуса №145/1 Надію Нацюк. Ту > саму, що їздила на 146? - подейкують, що начебто вона "спалила" двигун у 146-му...? > Маршрутну мережу Тернополя оновлять Відеосюжет > http://intb.novunu.com/economy/5754/ - шось вони не в тому напрамку ідуть, бо хочуть скоротити тролейбусну маршрутну мережу, а "звільнені" напрями віддати "бидловозам"... | ||
| asterisk | Re: RРызне [1875] | [Ответить] |
| > > Маршрутну мережу Тернополя оновлять Відеосюжет
> > http://intb.novunu.com/economy/5754/ > - шось вони не в тому напрамку ідуть, бо хочуть скоротити > тролейбусну маршрутну мережу, а "звільнені" напрями віддати > "бидловозам"... 4 маршрут з таким великим інтервалом ітак був неефективним і ніби збитковим. До того ж працювати на "базарних" маршрутах тяжко через затори. Якби віддали тролейбусам маршрути 1 і 5, забравши дублюючі їх маршрутки, то було б непогано | ||
| Вова127 | Re: RРызне [1873] | [Ответить] |
| > > 8 березня працівники ДАІ на зуп. "Готель "Галичина"
> спинили > жінку-водія тролейбуса №145/1 Надію Нацюк. Ту > саму, що їздила на 146? >подейкують, що начебто вона "спалила" двигун у 146-му...? ага, вона. Її посадили на нову машину, а вона її угробила. Правда я давненько її не бачив..=\ Зверніть на дату, коли її спинили!!)) 8 березня :-D. Чому саме?! Buran, викладай по-скоріше сюжет ;) _ Доречі тролейбус №100 вже кудись пропав з "трупного кутка (цвинтара)" депо. Куди ж !? | ||
| Вова127 | Re: RРызне [1873] | [Ответить] |
| >Обнови, грубо порушуючи Правила дорожнього руху, повертала >наліво з середнього ряду, одночасно з тролейбусом
Часом не з 067 повертала!? Наші водії "прикалуються" з бидловозників. Водій з 067 "погнав" з маршрутки 25 маршруту (вони постійно одне одного підрізають" ..... обійшлося без жертв.. просто "оба за кермом поржали"... | ||
| asterisk | Re: RРызне [1877] | [Ответить] |
| > Зверніть на дату, коли її спинили!!))
> 8 березня :-D. > Чому саме?! > Buran, викладай по-скоріше сюжет ;) http://te.20minut.ua/news/170192 > Часом не з 067 повертала!? Здається, 136/2. Троль повертав нормально, а от маршрутка вирішила випередити його на повороті | ||
| Вова127 | Re: RРызне [1877] | [Ответить] |
| >http://te.20minut.ua/news/170192
Було порушено правила! Водій збився з графіку.. ("Не порушую я правила" ) 33 роки то серйозно..; якщо завести знайомство, то можна багато чого взнати.. Якщо не помиляюся, то тролейбусному руху у Тернополі 34 роки та 1 місяць ;) | ||
| asterisk | Re: RРызне [1880] | [Ответить] |
| > >http://te.20minut.ua/news/170192
> Було порушено правила! Водій збився з графіку.. > ("Не порушую я правила" ) Водій на вимогу працівника ДАІ повинен зупинятись завжди, якщо ти ту зупинку вважаєш порушенням | ||
| Вова127 | Re: RРызне [1880] | [Ответить] |
| Я мав на увазі:
-збився з графіку , порушив привила. Ну а ДАІ це предлог для відмазки:))) | ||
| Buran | Жінок-водіїв привітали працівники ДАІ | [Ответить] |
| Ось обіцяний мною відеосюжет про 8 Березня:
http://intb.novunu.com/life/5992/ Якщо посилання не працює (бо в них там якісь проблеми із сервером) - скачати файл (12,1 Мб): http://vd.novunu.com/video/5/Zhinky-vodiji_09-03-10.avi.FLV | ||
| Buran | Re: Жінок-водіїв привітали працівники ДАІ [1883] | [Ответить] |
| Текст цього сюжету на офіційному сайті ІНТБ:
http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1936&Itemid=1 | ||
| Buran | Пасажирська авіація у Тернополі | [Ответить] |
| Перші регулярні авіарейси з тернопільського аеропорту можуть з’явитися вже у травні цього року
http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1947&Itemid=1 (текст) http://intb.novunu.com/economy/6003/ (текст + відеосюжет) http://vd.novunu.com/video/5/10-03-10_Aeroport_Rejsy.avi.FLV (скачати відеосюжет; 10,1 Мб) | ||
| Вова127 | ВКонтакті | КП "ТЕТ" | [Ответить] |
| Cкористався пошуктом в одній із соціальних мережей "ВКонтакті".
Ввів у полі "Місце зроботи" - КП "ТЕТ". І ось, що знайшов: http://vkontakte.ru/id68373809 - водій тролейбуса №(?) - хто знає, підскажіть :-) http://vkontakte.ru/id63551711 - (?) хз хто, але певно хтось з начальства, хоча може і водій. Сторінки приховано налаштуваннями приватності. http://vkontakte.ru/id46955864 - ех. воділа 127. Здається, у 2009р. звільнився. Хотів відпустку, начальниця не пускала, "обматєрив" і получив довічну відпустку. | ||
| Buran | Re: Жінок-водіїв привітали працівники ДАІ [1884] | [Ответить] |
| > Текст цього сюжету на офіційному сайті ІНТБ:
> http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1936&Itemid=1 Полювання на жінок-водіїв влаштували працівники міської Державтоінспекції. У день 8 Березня інспектори вирішили у такий спосіб привітати водіїв на підборах зі святом. 33 роки за кермом Надія Нацюк, водій тролейбуса. Вона каже, що з інспекторами через порушення правил дорожнього руху спілкуватися не доводилося. Має жінка і власну автівку, проте її не водить, оскільки вистачає дня, проведеного у рогатому транспорті. Не сподівалася, що її зупинять «даішники», й Ірина Олійник. Вона була впевнена, що з’їхати на узбіччя її змусили для перевірки документів. Приємною несподіванкою привітання державтоінспекторів виявилося і для інших жінок за кермом. Акцію до 8 Березня міська Державтоінспекція проводить уже не вперше. Як каже Микола Ігнатченко, старший інспектор ДАІ міста Тернополя, жінок-водіїв вони поважають і шанують не лише у день свята. Проте підтримують традицію зупиняти та вітати на дорогах саме у міжнародний жіночий день. Інспектори кажуть, що жінка за кермом – далеко не диво сьогодні, але жінка та чоловік за кермом поводяться по-різному. Відповідно до досліджень, чоловіки стають винуватцями більшості аварій через необережність, переоцінку своїх здібностей і можливостей автомобіля або недотримання Правил дорожнього руху. При цьому, у жінок причинами інцидентів найчастіше є зайва обережність, надмірна педантичність, недооцінка своїх здібностей і недостатній досвід. Сучасні українські жінки остаточно приборкали «залізного коня» і сьогодні все більша кількість леді сідає за кермо автомобіля. | ||
| Buran | Re: Пасажирська авіація у Тернополі [1885] | [Ответить] |
| > Перші регулярні авіарейси з тернопільського аеропорту
> можуть з’явитися вже у травні цього року > http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1947&Itemid=1 (текст) > http://intb.novunu.com/economy/6003/ (текст + відеосюжет) > http://vd.novunu.com/video/5/10-03-10_Aeroport_Rejsy.avi.FLV > (скачати відеосюжет; 10,1 Мб) Перші регулярні рейси з тернопільського аеропорту можуть з’явитися вже у травні цього року. Про це повідомив директор обласного комунального підприємства «Фірма Тернопільавіаавтотранс» Юрій Малецький. За його словами, переговори з однією авіакомпаній вже ведуться. Літаки будуть здійснювати рейси до Італії, Іспанії, Великобританії та Греції. Дещо пізніше, каже директор аеропорту, планують впровадити внутрішньодержавні рейси – до Києва та Сімферополя. На необхідності нормальної роботи аеропорту наголошує міський голова Тернополя Роман Заставний. Він переконаний, що наявність летовища для будь-якого міста – це його високий статус. Однак для цього потрібні чималі кошти. Інвестора ймовірно залучати не будуть, вважає мер. А тому весь тягар ляже на місцеві бюджети. Як варіант, мер пропонує обласній раді поділитися з міською радою часткою аеропорту – взамін на об'єкти нерухомості. Між тим, голова обласної державної адміністрації Юрій Чижмарь вважає, що питанням розвитку тернопільського аеропорту має займатися держава, а не область чи місто. І тому губернатор критикує минулорічне рішення обласної ради про виділення 1 мільйона 300 тисяч гривень на погашення боргів аеропорту. Адже тоді треба було б передбачити ще й кошти для його розвитку. Він каже, що навіть львівський аеропорт, де є дуже великий пасажиропотік, фінансується з держбюджету. Губернатор вважає що 1 мільйон 300 тисяч гривень можна було би використати, наприклад, на ремонт фундаменту драматичного театру чи на сільські школи, які перебувають у жалюгідному стані. Наразі тернопільський аеропорт працює лише завдяки чартерним рейсам. У 2001 – 2003 роках діяв щотижневий пасажирський авіарейс до Стамбула. | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| 060 вчора http://www.picatom.com/1c/ternopil_060_20100315_lychvar_6228-1.html
трохи новин з депо: 080, 014, 146 і т.п. зараз на паузі, будуть ремонтуватись як з'являться кошти, 100 забрали на дорозборку. Кредитна лінія на 1млн. - для того щоб отримати ті гроші, треба ще деякі процедури пройти і т.д.,.. Зарплата за січень виплачена, намагаються зараз за лютий: заборгованість держави за перевезення пільговиків не зменшується... Хочуть позбутись збиткових маршрутів (№4 і 8), звільнені тролі ймовірно підуть на підсилення бамського напрямку, очевидно №5 або №9, але тут багато що впирається в лоббі в міськраді... Десь з кінця березня можна очікувати на тести богданівських троля і А092.80 ;) Сьогодні зранку бачив дохлого 144 на підйомі від Надставної церкви, потім його забрав в депо КрАЗ.. | ||
| Buran | Новини | [Ответить] |
| Зменшувати кількість тролейбусних маршрутів у Тернополі не будуть – Андрій Мастюх
http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1968&Itemid=1 Зменшувати кількість тролейбусних маршрутів у Тернополі не будуть. У цьому запевнив директор комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх. За його словами, маршрутну мережу оптимізують таким чином, аби задовольнити потреби різних категорій пасажирів. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Якби йшла мова про зменшення кількості маршрутів, то ми б не вчили групу нових водіїв, не розвивали тему доставки транспортних засобів з Чехії і не розглядали питання проведення капітальних ремонтів. Тобто підприємство би плило по течії, втрачаючи транспортні засоби і кадри». Найоптимальніший інтервал руху між тролейбусами на одному маршруті, каже Андрій Мастюх, – 5-10 хвилин. Так їздять електромашини на №№1, 2, 10, 11. На інших лініях – 4-й, 5-й та 8-й – на тролейбуси тернополянам доводиться чекати від 15 до 20 хвилин. | ||
| asterisk | Re: Новини | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/03/18/221195
Міська влада Рівного цьогоріч планує придбати ще 10 тролейбусів чеського виробництва Часом не наші тролейбуси? | ||
| Buran | Re: Новини [1891] | [Ответить] |
| > http://zik.com.ua/ua/news/2010/03/18/221195
> Міська влада Рівного цьогоріч планує придбати ще 10 > тролейбусів чеського виробництва > Часом не наші тролейбуси? Ті самі | ||
| TheDracula | Re: Новини [1892] | [Ответить] |
| > > http://zik.com.ua/ua/news/2010/03/18/221195 > Міська
> влада Рівного цьогоріч планує придбати ще 10 > тролейбусів > чеського виробництва > Часом не наші тролейбуси? Ті самі Вони наші тролі стирили?=) | ||
| Вова127 | Re: Новини [1893] | [Ответить] |
| > > > http://zik.com.ua/ua/news/2010/03/18/221195 > Міська >
> влада Рівного цьогоріч планує придбати ще 10 > тролейбусів > > чеського виробництва > Часом не наші тролейбуси? Ті самі > Вони наші тролі стирили?=) хз) Доречі, TheDracula, коли у Тернопіль повернешся? :) | ||
| Buran | Re: Новини [1893] | [Ответить] |
| > > > http://zik.com.ua/ua/news/2010/03/18/221195 > Міська
> > влада Рівного цьогоріч планує придбати ще 10 > > тролейбусів > > чеського виробництва > Часом не наші тролейбуси? Ті самі > Вони наші тролі стирили?=) Та ні. Просто на одні й тіж тролейбуси претендує два міста. | ||
| asterisk | Re: Новини [1893] | [Ответить] |
| http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1983&Itemid=83
13 нових водіїв з’явиться на комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс» 13 нових водіїв з’явиться на комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс». Як розповідає директор тролейбусного депо Андрій Мастюх, близько півроку вони проходили курси, вчились їздили на тролейбусах. А цими днями мають здати екзамени. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Групи були сформовані за допомогою біржі праці. Навчання проводили наші спеціалісти. Я вважаю, що на сьогоднішній день це одні з найкращих спеціалістів в Україні». Завдяки появі нових водіїв вже можна піднімати питання щодо того, аби тролейбуси у вечірній час їздили довше, каже Андрій Мастюх. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Я думаю, що в літні місяці ми знову будемо проводити обстеження маршрутів. Відтак, рух оптимізується у відповідності до пасажиропотоку. Ми прекрасно розуміємо, що це наші гроші». Наразі на «Тернопільелектротрансі» працює 97 водіїв. | ||
| Buran | Re: Новини [1896] | [Ответить] |
| > http://smiletv.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=1983&Itemid=83
> 13 нових водіїв з’явиться на комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс» > (...) Дякую, що виклав новину :) Сам готував, але не встиг зайти на форум | ||
| asterisk | Re: Новини [1896] | [Ответить] |
| 092/2 сьогодні з табличкою "За кермом стажист" | ||
| Вова127 | Re: Новини [1896] | [Ответить] |
| 127 сьогодні не 10
За кермом ІМХО зовсім другий водій (не прикріплений) | ||
| Вова127 | Re: Новини [1896] | [Ответить] |
| 1900 =] | ||
| лихвар | Re: Новини [1899] | [Ответить] |
| > 127 сьогодні не 10 За кермом ІМХО зовсім другий водій (не
> прикріплений) і що в цьому цікавого / особливого ?.. | ||
| Вова127 | Re: Новини [1899] | [Ответить] |
| Нічого, просто я asterisk-у хотів в аську те написати.
Кагбе нє туда. | ||
| Вова127 | Re: Новини [1899] | [Ответить] |
| Тролейбус №100 було списано та порізано на металобрухт!
Дата списання: березень 2010р. Приблизно десь цього тиждня. | ||
| Вова127 | Тролейбусофотографування. | [Ответить] |
| Хто з найпалкіших тролейбусних фанатів, сьогодні (Неділя, 21 березня) фотографував на вул. 15 квітня біля церкви, о 9:29
099 троль по 11 маршруту ? | ||
| igorko | Re: Свіжі новини. [1852] | [Ответить] |
| > >Все таки зручніше коли кондуктор обілечує на місці, ніж
> бігати до >кіоску по квитки, а потім у переповненому тролі > пхатися до >компостера чи просити передати квиток на > компостер Наприклад в Чехії можна придбати квитки на строк > від 1 год. до 1 місяця, тобто самому обрати > найоптимальніший варіант проїзду. При вході в тролейбус > коло кожних дверей висить термінал, в якому реєструються > квитки. Одночасно комп'ютер тролейбуса веде статистику > пасажирів. Це дозволяє вивчити пасажиропотік по кожному > тролейбусі, навіть в розрізі окремих годин роботи. Правда, > до такої системи потрібно звикнути. Звичайно, зручніше - > електронні картки, які поповнюються подібно до мобільних > рахунків. Але така система потребує як заміни пільг на > адресну допомогу, так і значних фінансових вкладень в > обладнання. Та й ніхто не буде ставити таку електроніку на > старі 9тр, так що поки не буде оновлено рухомий склад, > ніяких змін в системі оплати проїзду не буде. До речі, таке > обладнання стояло на наших б/у 14тр (сьогодні залишилися > лише отвори в поручнях біля дверей). у львові ввели безкондукторну систему 2 роки тому. говорив із заступнико директора з економіки. хоча дохід на 10% менший, але за рахунок відсутності зарплати кондукторів виходить невеликий виграш!!! | ||
| igorko | [Ответить] | |
| обговорюємо маршрутну мережу!!!
пропоную №11 пускати по Бандери, а №10 - на Лесі Українки, №8 - закрити, або прокласти лінію до Подолян | ||
| igorko | Re: про тролі [1520] | [Ответить] |
| > Читав в гуглі що є симулятор тролейбуса.....там хлопці зі
> львова зробили половину Львова реального тролейбусного > маршруту....може би то нам таке з Тернополем зробити??? закиньте посилання на тролейбусний симулятор, можна львів, будь ласка | ||
| лихвар | Re: Свіжі новини. [1905] | [Ответить] |
| > > лише отвори в поручнях біля дверей). у львові ввели
> безкондукторну систему 2 роки тому. говорив із заступнико > директора з економіки. хоча дохід на 10% менший, але за > рахунок відсутності зарплати кондукторів виходить невеликий > виграш!!! сумніваюсь в ефективності такого заходу - мало хто буде шукати кіоски щоб затарюватись квитками (принаймі я таким не займатимусь), а купівля у водія - це ще більш тянуті графіки і зниження безпеки руху. здається вже хочуть підняти плату за проїзд в маршрутках до грн. (правда то може бути і першоквітневий жарт ;)) http://te.20minut.ua/news/172135 | ||
| asterisk | Re: Свіжі новини. [1908] | [Ответить] |
| > а купівля у водія - це ще більш тянуті
> графіки і зниження безпеки руху. і додаткові незручності для пасажирів - передавати на проїзд водієві, як у маршрутках. Коли намагалися ввести обов"язкове компостування придбаних у кондуктора квитків, то з того так нічого і не вийшло > пропоную №11 пускати по Бандери, а №10 - на Лесі Українки 10 маршрут - один з найприбутковіших, передусім завдяки можливості швидко добратись з центру на бам, тому не треба його чіпати Якщо таку функцію покласти на 11 - можуть бути проблеми з інтервалами руху через недостатню кількість тролейбусів > здається вже хочуть підняти плату за проїзд в маршрутках тоді можливо буде більше пасажирів у тролейбусах | ||
| Вова127 | Re: Свіжі новини. [1908] | [Ответить] |
| На тему реконструкції 10, та відновлення минулої 11тки - чіпати ці маршрути не потрібно! Як вже пояснив asterisk, маршрути одні з найприбутковіших передусім завдяки можливості швидко добратись з центру на бам.
Що до продовження 8ки до Подолян... Цей маршрут і так "дуже довгий"... хоча, закуповуй обладнання, домовляйся з депо.. удачі =] Що до стажерських тролів, то на самому початку було 12 стажерів, зараз, як не помиляюся залишилося не більше 5. Сподобалася мені стажерша з 068 :))) Прослідкував за її роботою, і сьогодні помітив, що у неї з її наставником дуже теплі стосунки. Сьогодні на 4ці вони палко обнімали одне одного:)) Наставник Вітя, стежер Ксюша:)) | ||
| Вова127 | Re: Свіжі новини. [1908] | [Ответить] |
| п.с у Віті було хендсфрі у вухах, часом не "той" ??))) | ||
| igorko | Re: Свіжі новини. [1909] | [Ответить] |
| > > а купівля у водія - це ще більш тянуті
> > графіки і зниження безпеки руху. квитки продаються в кіосках преси | ||
| igorko | [Ответить] | |
| >>10 маршрут - один з найприбутковіших, передусім завдяки можливості швидко добратись з центру на бам, тому не треба його чіпати
>>Якщо таку функцію покласти на 11 - можуть бути проблеми з інтервалами руху через недостатню кількість тролейбусів треба перекласти цб функцію на 11 за рахунок переведення кількох тролів з 10-го плюс із закритих маршрутів (4,5,8) на нових тролів | ||
| igorko | Re: [1913] | [Ответить] |
| треба перекласти цю функцію на 11 за рахунок переведення кількох тролів з 10-го плюс із закритих маршрутів (4,5,8) та нових тролів | ||
| asterisk | Re: [1914] | [Ответить] |
| > треба перекласти цю функцію на 11 за рахунок переведення
> кількох тролів з 10-го плюс із закритих маршрутів (4,5,8) > та нових тролів хз чи будуть найближчим часом нові тролі не чув щоб 5 маршрут закривали. А от підсилити його за рахунок 4 маршруту цілком реально няз 8 маршрут зараз то лише випуски 1-2 тролів у години пік | ||
| igorko | [Ответить] | |
| хто знає, щось конкретне про зміну маршрутної мережі в Тернополі (хто робить, маршрути, дата проведення конкурсів і т.д.)
Може хтось має вихід на управління транспорту? | ||
| Вова127 | Re: | [Ответить] |
| >няз 8 маршрут зараз то лише випуски 1-2 тролів у години пік
"Вісьмьорка" - з 7.10 - 10.15 (1 випуск в депо ч\з шептицького, збруч) з 7.2х - 10:35 (2 випуск в депо тудою ж ) _ (це розривний графік) з 15:10 - 16:хх - (1 випуск з депо до березовиці) (потім той же випуск їде по 7 маршруту, і після завершеня (17:15) на збаразькому повороті міняє трафарети на "№8". від Збаразького ч\з Л.Українки по бандери до ринку, і далі по маршруту) з 17:15 - 19:1х з 15:45 - 19:3х | ||
| RVR | Re: [1916] | [Ответить] |
| > хто знає, щось конкретне про зміну маршрутної мережі в
> Тернополі (хто робить, маршрути, дата проведення конкурсів > і т.д.) Може хтось має вихід на управління транспорту? Я знаю, що туди є вхід: вул. Коперника,1. 5-ий поверх, вхід через двері, де є табличка департаменту (чи управління) ЖКГ. Заходьте туди — думаю, що ваші пропозиції приймуть... | ||
| igorko | Re: [1918] | [Ответить] |
| > > хто знає, щось конкретне про зміну маршрутної мережі в
> > Тернополі (хто робить, маршрути, дата проведення > конкурсів > > і т.д.) Може хтось має вихід на управління транспорту? > Я знаю, що туди є вхід: > вул. Коперника,1. 5-ий поверх, вхід через двері, де є > табличка департаменту (чи управління) ЖКГ. > Заходьте туди — думаю, що ваші пропозиції приймуть... пропозиції приймуть, а хто їх буде втілювати??? крім того, я мав на увазі, хто буде проводити транспортні дослідження, розробляти схеми транспорту, бо на скільки я знаю в Тернополі нема транспортних спеціальностей в політесі | ||
| asterisk | Re: [1919] | [Ответить] |
| > крім того, я мав на увазі, хто буде проводити транспортні
> дослідження, розробляти схеми транспорту, бо на скільки я > знаю в Тернополі нема транспортних спеціальностей в > політесі львівська політехніка)) | ||
| Вова127 | [Ответить] | |
| Шановний Ігорко, я бачу ти дуже рішучий що до змін у тролейбусній системі нашого Файного міста. Давайте складемо свої позиції до купи (щодо запуску нових ліній, модернізації маршрутів.. т.д, т.п) | ||
| Вова127 | Re: | [Ответить] |
| (зробимо своєрідний проект) | ||
| asterisk | Re: Свіжі новини. [1911] | [Ответить] |
| > п.с у Віті було хендсфрі у вухах, часом не "той" ??)))
вроді не той=) | ||
| igorko | Re: [1922] | [Ответить] |
| > (зробимо своєрідний проект)
Пропозиція: тролейбусна маршрутна мережа: № 1: Карпенка - Лесі Українки; № 2: Тролейбусна - Лесі Українки; № 10: гот. Тернопіль - Лесі Українки - Київська; № 11: Тролейбусна - Бандери - Київська; № 4: Миру - Злуки - Бандери (по теперішньому маршруту 15 автобуса) № 5: Карпенка - Київська - Корольова № 14: Миру - Київська - Лесі Українки; № 7: без змін (якщо є пасажири) є ідея змінити напрямки обїзду Східного тролями маршрутів № 1 та № 2 (навпаки) при цьому тролі заїжджають на перерву; №1: на Слівенській (в напрямку центру); №2: в депо; №4: на Миру; №5: на Корольова; №7: на Слівенській; №10: на Слівенській (в напрямку Східного); №11: в депо; №14: на Слівенській; обговорюємо!!! | ||
| Вова127 | Re: [1922] | [Ответить] |
| Дякую, за підтримку ідеї :-).
Що до всіх ваших критик в сторону Ігорка по поводу зміни 10 та 11 маршруту. А якщо Ігорко каже добре? Протестувати чи зміниться пасажирпотік. Все таки такий "тест" обійдеться депо тільки у маленькі трафарети, накшталт тих, які колись були, вказували на обїзд (РИНОК), коли переасфальтовували дорогу. Так само зробити "Л.УКРАЇНКИ" та "ЗБАРАЗЬКИЙ ПОВОРОТ". Я, "ЗА" зміну або тестування. +1 №4 - недумаю, що машин на такий маршрут буде хватати. На теперішню "четвірку" в сторону Ринок - ЖД вокзал очікувати потрібно 20хв, а часом і більше. Але ідея хороша. Навіть свого роду дублювання першоначального 12 маршруту (до 200х). +1 №5 - вже на форумі обговорювали багато раз. Ідея хороша, проблем з інтервалом руху не повинно виникнути. Просто +додаткових 10-15хв. на обїзд по Стуса, Корольова, Купчинського. +1 №14 - вот на цей маршрут машин не хватить 100%. Маршрут хороший, . Але може дублювати твою "четвірку". Пасажир потік має бути. У тодішньої 14тки, тільки з заїздом на Карпенка. №7 - пасажири звичайно будуть. Приблизно до Епіцентру від Східного, то штук 20 пасажирів, але більшість з них пільговики. Від Епіцентру всі сидячі місця, і декілька стоячих гарантовані ;-))) +1 Що до обїзду, можливо це буде раціональна ідея. Про її роздуми нема мови, бо ще не втілені вищевказані ідеї :-) Вот про заїзди, то Ігорко: Тролейбуси заїжджають на перерву (в депо та на слівенську) томущо: В ДЕПО - там є хороша, низькооплачена їдальня, місце для зупинки тролейбусів, це і так тролпарк. Здається, В ДЕПО є також диспетчерська, яка обслуговує ті маршрути, які заїжджають туди на перерву. Та перевірка тих, хто рано або з обіду виїжджає. (Перевірка ведеться на зупинці Карпати). НА СЛІВЕНСЬКУ Там диспетчерська, їдальня, медпункт, СТОМАТОЛОГІЯ :-))) а на Корольова, Мира, нічого подібного немає. Так що облом :-(. Був би у нас парк, або навіть два по 120 машин у кожному, можна було б будувати. P.S Якщо все-таки ви на перерві бачите тролі, не на тих вищевказаних мною місяцях, отже, там живуть водії. Деякі ще зупиняються біля Коновальця зуп, та зуп. Л.Українки. | ||
| Вова127 | Re: [1922] | [Ответить] |
| Мої пропозиції дещо змінились, від минулих.
1,2 маршрути залишити без змін. 3, 6 відновити на подібні до 7, але збільшити все таки рух (від 6.40 - 10:50, 14.00 - 19.30) наприклад. 4 - Ринок - пркт С.Бандери - Злуки - ЖД вокзал 5 - Миру - Корольова 8 - лінію від Кладовища (СТО) до Березовиці закрити. Більшість тих містосельчан користуються маршрутками. А пенсіонери тролейбусами, щоб мати доступ до кладовища. Тобто такий маршрут: "В.Великого - ЖД вокзал - Ринок - Кладовище" 10 та 11 без змін, хіба що пустити тестовий режим 10 на обїзд по Лесі Українки та 11 попряму по Бандери. 13 маршрут: "Тролейбусна - Ринок" відновити частково. (від 7.00 - 16:00), як то було десять років назад. Одна двохдверна 9Трка. _ Урізану лінію від СТО до Березовиці використати для будівництва нової. До Кладовища, що в Підгородньому або до Подолян, хоча до подолян сенсу великого немає. Все-одно більшість дає перевегу бидловозам. _ Доречі, цієї неділі (провідної) буде дуже великий пасажир потік бидловозам №11,27,30,33. - до Нового Кладовища. Та 5,8,31, 35 до Старого. Більшу масу 9Тр та 14Тр, пустять на нашу рідну №8. Памятаю, як 5-6 років тому, на провідну неділю ввечері їхали від дружби, та від центру одночасно на ринок нафаршеровані людьми 8а та 8 (Тролі). Якщо подібний пасажир потік буде цієї неділі, не виключно, що від Центру по лінії Острозького до Березовиці пустять т1 :)) | ||
| RVR | Re: [1922] | [Ответить] |
| Вчора раненько трохи вештався по місту... :-)))
До 6.10 реально в районі політеху-вокзалу громадського транспорту немає взагалі. Це є дуже підозріло. Наприклад, у Львові на більшості маршрутів вже о 6-ій активний рух. Десь 6.10-6.15 появляються перші маршрутки. ПЕрший тролейбус йде через центр о 6.20 (маршрут № 2) до східного. Може є раніше 6-ої години..? От цього й не знаю. Десь о 6.30 починається парад тернопільських тролейбусів по Тролейбусній-Бережанській - незабутнє враження! Разом із ними виєжджають багато маршруток. От такі-то в нас справи у ранковий час... Ще одна цікава новина. Вже більше тижня на 23-му маршруті працює автобус ЛАЗ-695Н. Це є "розвозка" з КП ТЕТ (номер 00919ТЕ). От тільки тепер цікаво, а чим розвозять працівників? Невже знову тролейбусом? | ||
| Вова127 | Re: [1922] | [Ответить] |
| >громадського транспорту немає взагалі. Це є дуже підозріло
- Підозріло і те, що вчора інтервал маршруту №4 був 1година, або взагалі випусків не було. >ПЕрший тролейбус йде через центр о 6.20 (маршрут № 2) до >східного. Може є раніше 6-ої години..? - не раніше :) Начебто, сама розвозка блище до 6 години. (5:45, чи якось так :) >Десь о 6.30 починається парад тернопільських тролейбусів по >Тролейбусній-Бережанській - незабутнє враження! - Треба взяти цифрою пофоткати :). Головне, щоб водії не придиралися, чому я їх троль фоткаю, бо було таке на слівенській :-// Зато тепер є в колєгах воділа 133 :-D >Ще одна цікава новина. Вже більше тижня на 23-му маршруті >працює автобус ЛАЗ-695Н. Це є "розвозка" з КП ТЕТ (номер >00919ТЕ). От тільки тепер цікаво, а чим розвозять працівників? > Невже знову тролейбусом? - Є таке. І вже як місяць курсує "модернізований" 23 (Пронятин - Центр). Вчора власно бачив той ЛАЗ на ньому. Там навіть є табличка "Пронятин", а центр добавили власну. Тобто, він вже не раз використовувався на додаткових заробітках. - Чому ж? Розвозять ранком, та ввечері. Цеж не служба 911 :-))) Наприклад, в мене була карта міського транспорту (електро в тому числі), і там був графік ще тих ЛАЗівських "23". Тоді він курсував за теперішнім маршрутом. То начебто, останній рейс не пізніше 20ої, а перший не раніше 7ої, але то було давно, так що достовірної інфи ніхто немає :-\\ | ||
| asterisk | Re: [1928] | [Ответить] |
| > >Ще одна цікава новина. Вже більше тижня на 23-му маршруті
> >працює автобус ЛАЗ-695Н. Це є "розвозка" з КП ТЕТ (номер > >00919ТЕ). От тільки тепер цікаво, а чим розвозять > працівників? > > Невже знову тролейбусом? Ввечері, о 21.30-22.хх часто бачу 112 чи 142/143 з табличкою "Службовий" | ||
| Вова127 | Re: [1929] | [Ответить] |
| > Ввечері, о 21.30-22.хх часто бачу 112 чи 142/143 з
> табличкою "Службовий" - А я часто бачу о 17:30 (9ТР, або 14ТР) з табличкою "Службовий" на Східному, з трафаретами "№7". І у салон водій постійно повторює "Тролейбус по маршруту не їде". Тобто, це спеціальний троль для працівників Комбайнового? | ||
| asterisk | Re: [1930] | [Ответить] |
| > > Ввечері, о 21.30-22.хх часто бачу 112 чи 142/143 з
> > табличкою "Службовий" > - А я часто бачу о 17:30 (9ТР, або 14ТР) з табличкою > "Службовий" на Східному, з трафаретами "№7". І у салон > водій постійно повторює "Тролейбус по маршруту не їде". > Тобто, це спеціальний троль для працівників Комбайнового? А на зупинках зупиняється? Кондуктор працює? | ||
| Вова127 | Re: [1930] | [Ответить] |
| >А на зупинках зупиняється? Кондуктор працює?
Всі працюють :) Кондуктор є. Зупиняється на кожній зупинці. Коли водій на кожній зупинці обявляє "тролейбус по маршруту не їде". Особисто я заставав такі тролі два рази на зупинці Коновальця. 029 зі стажером. (7 трафарет присутній) 115 (7 присутній). | ||
| Вова127 | Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! | [Ответить] |
| Сьогодні, 15 квітня, 2 день після мого дня народження :)))
Було пригнано троль з Луцька (Богдан Т601.12). Бортового номеру ще немає. Фотки: http://www.picatom.com/1e/1-4454.html - http://www.picatom.com/1e/2-2912.html - передок http://www.picatom.com/1e/3-1706.html - інший ракурс http://www.picatom.com/1e/4-1168.html - задок та штангоуловлювачі. Ще свіжі :-) http://www.picatom.com/1e/5-853.html http://www.picatom.com/1e/6-640.html - казали ж, руками не трогать! :-) http://www.picatom.com/1e/7-487.html http://www.picatom.com/1e/8pg-3.html - салон http://www.picatom.com/1e/9-356.html - панель http://www.picatom.com/1e/10-332.html - педалі http://www.picatom.com/1e/11-618.html - панель, кермо Презентація походу завтра біля Замку. Більш детальнішої інформації немає.. Але і так є що святкувати :-) | ||
| лихвар | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! | [Ответить] |
| такий собі подарунок до дня народження міста - рівно 470 років було видано привілей на заснування нинішнього Старого замку.
(а в 1944 в цей день з залишків того міста виперли фашистів) | ||
| Buran | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| > такий собі подарунок до дня народження міста - рівно 470
> років було видано привілей на заснування нинішнього Старого > замку. > (а в 1944 в цей день з залишків того міста виперли > фашистів) А завтра (16 квітня), вже у мій День народження :) , я робитиму з цього сюжет в новини на ІНТБ. Хто забув сайт - нагадую: http://intb.te.ua/ | ||
| asterisk | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| Пригнали тiльки на проби чи буде 147-м? | ||
| TFA | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| Проби | ||
| лихвар | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| як повідомив Вова СВ - пепелац і автобус зараз стоять біля драмтеатру | ||
| Вова127 | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| Поїхав у Білу Церкву | ||
| Artur717 | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| А фотки с презентации где??? | ||
| TFA | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| Мають бути, лихвар пообіцяв завтра викласи | ||
| TFA | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| тобто вже сьогодні:) | ||
| Дима | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1934] | [Ответить] |
| Тернопільчани, скажіть, до вас Богдан приїжджав теж обмотаний плівкою? І чи випробувався він на лінії? | ||
| лихвар | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1943] | [Ответить] |
| > Тернопільчани, скажіть, до вас Богдан приїжджав теж
> обмотаний плівкою? І чи випробувався він на лінії? особисто я не бачив, але лучани казали що він відправлявся упакованим, тому мабуть. випробовувася, але це було без звичайних пасажирів - зробили десь півторагодинне катання містом і потім в депо (з А092.80 на хвості). п.с. тернополяни ) | ||
| Вова127 | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1943] | [Ответить] |
| Так, був з плівкою. http://ternopil-troll.ucoz.net/1/bohdan147/2.jpg - її добре видно :) | ||
| лихвар | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1943] | [Ответить] |
| отже, фотки з презентації Богданів - http://www.picatom.com/galleries/bohdan_prezentacija-1.html
Отже, до 14:00 на Театральній площі на огляд тернополянам виставили 4 богданівських пепелаци - Т601.12, А145.20, А092.80 (#001) і А401. Людиська їх активно роздивлялись і мацали, троль часто називали ЛАЗом )) Потім депошний КрАЗ відтянув троля до ОДА, звідки він вже сам рушив до Старого замку (вна пару з А092.80). Потім вони поїхали в такий собі рекламний тур містом - пасажирів не брали, але увагу привертали дуже непогано :)) Маршрут був замок - руська - л.українки - київська - кільце біля текстильника - злуки - бандери - карпенка - депо Відгуки наших депошників - доволі позитивні. Як я зрозумів, концепція .12 - сучасний троль на базі укр./біл./рос. агрегатів. Розгон/ гальмування у нього динамічніші ніж у наших лазів, але без ривків, підвіска теж наче трохи м'якша. Подіум над двигуном виявився зовсім не еверестом - жодних незручностей як не дивно.. :) Мабуть єдиний невеликий недолік відносно Е183 наших - він шумніший (хоча звук ненав'язливий), звучання ТІСУ/двигуна/.. - чимось нагадує перші МАЗи київські, але нема високочастотної неприємної складової (буває тільки зрідка, коли вмикається компресор). Загалом нашим він сподобався мабуть більше ніж львівські аналоги. | ||
| Дима | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1943] | [Ответить] |
| лихвар, дякую за інфу! | ||
| Buran | Re: Богдан Т601.12 в ТЕРНОПОЛІ!!! [1943] | [Ответить] |
| У Тернополі незабаром можуть з’явитися тролейбуси «Богдан»
http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=2116&Itemid=1 20 тролейбусів не вистачає Тернополю, аби перевозити всіх пасажирів, – каже міський голова Роман Заставний. Проблему може вирішити корпорація «Богдан». 16 квітня вона презентувала у Тернополі свою техніку. Володимир Гунчик, віце-президент корпорації «Богдан»: «Ми приїхали в Тернопіль не тільки для того, щоб просто показати техніку і сказати: «Купляйте її в нас». Ми розповідаємо, які є схеми фінансування цих проектів. А також ми розуміємо, яка проблема є в Тернополі з оновлення рухомого складу. І ми розуміємо, що тернопільчани і міська рада мають серйозні наміри щодо вирішення даної проблеми». Вартість такого тролейбуса – близько півтора мільйона гривень. Одразу місто таких грошей за цілу партію «Богданів» заплатити не в змозі. Їх можна взяти у кредит від Чеського експортно-імпортного банку. Але для цього половина деталей має бути виготовлена саме в цій країні. Аби ідея спрацювала, тролейбус обладнають електронікою від чеської фірми «Cegelec». Зокрема, система управління двигуном буде транзисторно-імпульсною. Віктор Качимов, представник чеської компанії «Квазар – Плюс» в Україні: «Ця система дозволяє економити електроенергію в окремих випадках до 50-60%, порівняно з класичною схемою управління тяговим двигуном». Окрім тролейбуса, корпорація «Богдан» представила кілька автобусів різного класу – міський, приміський і туристичний. Зазначимо, щодня в Тернополі на маршрути виїжджає 48 тролейбусів і 222 автобуси. Більшість тролейбусів вже давно вичерпали свій ресурс, а тому потребують заміни. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Рейковий автобус Львів - Тернопіль
http://www.zaxid.net/newsua/2010/4/21/175016/ | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| халепа зі 120 в середу перед Збаразьким поворотом:
http://www.picatom.com/1f/ternopil_120_20100421_lychvar_6469-1.html http://www.picatom.com/1f/ternopil_120_20100421_lychvar_6476-1.html http://www.picatom.com/1f/ternopil_120_20100421_lychvar_6482-1.html http://www.picatom.com/1f/ternopil_120_20100421_lychvar_6510-1.html http://www.picatom.com/1f/ternopil_120_20100421_lychvar_6507-1.html | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: | [Ответить] |
| я так понимаю, судя по смещённому ведущему мосту прицепа, последний... оторвался? (сместился на рессорах или оборвались кронштейны рессор) | ||
| лихвар | Re: [1951] | [Ответить] |
| > я так понимаю, судя по смещённому ведущему мосту прицепа,
> последний... оторвался? (сместился на рессорах или > оборвались кронштейны рессор) думаю так.. до нього техніча з 3 рази приїздила, спершу смикали за дупу, потім щось робили зваркою, врешті приїхала з кразом.. | ||
| Buran | «Герой Танцоров» почне курсувати озером 30 квітня | [Ответить] |
| Теплохід «Герой Танцоров» почне курсувати по Тернопільському ставу 30 квітня
http://intb.te.ua/del/index.php?option=com_content&task=view&id=2157&Itemid=1 Перших пасажирів теплохід «Герой Танцоров» цього року прийме вже у п’ятницю, 30 квітня. Саме тоді на Тернопільському ставі починається навігаційний період, який триватиме до перших осінніх заморозків. Щоправда, вартість прогулянки зросте до 10 гривень за повне коло. Минулого року покататися на теплоході вартувало 6 гривень. Проте цей тариф був встановлений ще три роки тому. З того часу вартість пального і розмір зарплати суттєво зросли, – пояснюють у комунальному підприємстві «Тернопільелектротранс», на балансі якого перебуває теплохід. Також неабиякі кошти пішли на оновлення ліцензії на експлуатацію судна. Володимир Зелінський, заступник директора КП «Тернопільелектротранс»: «Сама ліцензія вартує біля 25 тисяч гривень. І через це подорож коштуватиме 10 гривень, для дітей – 5 гривень. Це є безприбутково, це є лише собівартість перевезень на даний час». Однак незмінним є сам теплохід, до якого вже давно звикли тернополяни, а також капітан «Героя Танцорова». Тарас Парій стоїть за штурвалом з дня появи судна у Тернополі – з 1968-го. А це вже 42 роки. Чоловікові уже за 70, але він досі у формі. «Танцоров» для нього як рідний, знає про нього все. Не менше він може розповісти і про Тернопільський став. Тарас Парій, капітан теплохода «Герой Танцоров»: «Наша водойма – ніби не море, але все ж капризна. Тому що є вітри, хвиля піднімається. Коли дме сильний вітер, до центрального причалу я не можу ні підійти, ні відійти від нього». Місце свого діда незабаром займе онук Тараса Парія. Віталій Стасюк уже 12 років працює на «Гарої Танцорові». Починав кар’єру 15-річним юнаком у ранзі матроса. Згодом став помічником капітана. Тепер він – механік і змінний капітан. Покидати рідний Тернопіль не збирається. Віталій Стасюк, механік, змінний капітан: «Я проводив час тут з шести років. Приходив до діда в гості, катався. З часом це мені так сподобалось. Вирішив тут працювати. Зараз закінчую Київську академію водного транспорту на судноводія». Сам «Герой Танцоров» – у хорошому стані, запевняє екіпаж судна. Цього року його відремонтували та пофарбували. А незабаром на тернополян чекає сюрприз – до Дня міста озером почне курсувати ще один, менший теплохід – ПТ-50. З’явився він у Тернополі в 1964 році. А востаннє судно виходило на став ще на початку 1990-х. Тепер ПТ-50 відновлюють майже з нуля, – кажуть у «Тернопільелектротрансі». Курсуватиме він за тим же маршрутом, що й «Герой Танцоров». | ||
| AndrijG | 146 | [Ответить] |
| І знову 146 на маршруті. Хотілося, щоб надовго. Як 114,080,014? | ||
| Buran | Прямий ефір з директором КП ТЕТ | [Ответить] |
| У четвер, 29 квітня, гостем програми "Влада відповість", яка виходить на телеканалі ІНТБ, буде директор комунального підприємства "Тернопільелектротранс" Мастюх Андрій Павлович. Початок прямого ефіру о 21:00.
Інтернет-трансляція телеканалу ІНТБ - http://tv.intv.ua/tv/channel/INTB/ Мова йтиме про ЛАЗівські борги (7 тролейбусів за лізинговою угодою), борги держави за перевезення пільговиків у минулому році (2,3 млн. грн.), про 13 нових водіїв і, звичайно, про заплановані на 15 травня покатушки у Тернополі. | ||
| Вова127 | Re: 146 [1954] | [Ответить] |
| > І знову 146 на маршруті. Хотілося, щоб надовго. Як
> 114,080,014? Не забудь, про 108, та інші "дворові приколи" | ||
| Buran | Ремонти | [Ответить] |
| > > І знову 146 на маршруті. Хотілося, щоб надовго. Як
> > 114,080,014? > Не забудь, про 108, та інші "дворові приколи" Як повідомив директор КП ТЕТ Андрій Мастюх. До 5 травня мають виїхати на лінії 080 (!), 114 і ще якийсь троль (прослухав, напевно 108). 014 поки чекає грошей на ремонт. Судячи з оперативністю інших ремонтів, чекати на появу його на лінії доведеться не довго, сподіваюсь :) | ||
| Вова127 | Ремонти | [Ответить] |
| Недавно помітив, що одна із стажерів пройшла стажування! Цікаво коли з`являться інші ;-)
Про > Інтернет-трансляція телеканалу ІНТБ - http://tv.intv.ua/tv/channel/INTB/ Можна якось переглянути запис трансляції..? (якщо такий звісно існує)!? Бо не вийшло мені побачити.. | ||
| Buran | Re: Ремонти [1958] | [Ответить] |
| > > Інтернет-трансляція телеканалу ІНТБ - http://tv.intv.ua/tv/channel/INTB/
> Можна якось переглянути запис трансляції..? (якщо такий > звісно існує)!? Бо не вийшло мені побачити.. Можна буде. Але трошки пізніше. | ||
| asterisk | Покатушки | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/175006.html
У Тернополі – тролейбусні “покатушки” Покататися у тролейбусі Skoda 9Tr з’їдуться у наше місто поціновувачі електротранспорту з усієї України у суботу, 15 травня. Спершу протягом години з 12.00 учасникам “тролейбусних покатушок”, як назвали акцію, проведуть екскурсію усім містом. А потім до 16.00 усіх присутніх провезуть Тернополем – навіть там, де маршрутний електротранспорт наразі не курсує або з’являється тільки у години-пік. - На “покатушки” з’їдуться люди з Івано-Франківська, Львова, Рівного, Києва, міст Центральної і, можливо, Південної та Східної України, - розповідає співорганізатор акції Антон Бурухін. – Це, здебільшого, молодь. Ми винаймаємо тролейбус і катаємося, тому внесок кожног становитиме приблизно 25-30 гривень. Цього разу у тернопільському депо охочі покататися орендуватимуть обладнаний для екскурсій тролейбус Skoda 9Tr, який поремонтували минулого року. - Жодне інше місто України не має тролейбуса такого особливого класу, причому створеного на базі старої та уже рідкісної в наш час моделі, - каже пан Бурухін. – Парковий номер цього транспорту – 060. У ньому загалом 34 місця і саме стільки може бути учасників. Наразі зголосилися 22 людини. Зголошуватися до участі може кожен. Для цього потрібно зателефонувати до Антона Бурухіна за номером 0-50-377-52-23. Довідка Маршрут поїздки: Тролейбусне депо – вул. Бережанська – вул. Кривоноса – вул. Винниченка – вул. Карпенка – вул. Миру – вул. Дружби – вул. Руська – вул. Острозького – вул. Пирогова – вул. Гоголя – вул. Хмелницького – вул. Збаразька – просп. Злуки – вул. Тарнавського – вул. Київська – вул. Стуса – вул. Корольова – вул. Купчинського – просп. Злуки – вул. Промислова – “Епіцентр” – вул. Промислова – просп. Злуки – вул. 15 Квітня – вул. Протасевича – вул. Лесі Українки – вул. Слівенська – прос. Бандери – вул. Руська – вул. Острозького – вул. Шептицького – вул. Живова – школа №24. За інф. організаторів | ||
| TFA | Re: Покатушки | [Ответить] |
| Про Луцьк не згадали | ||
| asterisk | Аварія | [Ответить] |
| http://te.20minut.ua/news/175196
В Тернополі через аварію тролейбусів виникла велика пробка Два тролейбуси зіткнулися у середу, 12 травня, в мікрорайоні "Дружба". Аварія трапилася близько 18 год на вул.Мазепи. Зіткнулися тролейбуси, які курсували за маршрутом №1 та №5. Потерпілих немає. Люди обійшлися переляком, розповіли очевидці. Проте через аварію двох тролейбусів зупинилися ще двадцять інших. Вони утворили пробку аж на дамбі ставу. Електротранспорт стояв більше 30 хв. Люди, які в той час добиралися додому, змушені були виходити з тролейбусів на зупинці готель "Галичина" та йти далі пішки. — Кондуктор сказала, що дальше тролейбус не їде. Подумав, що світло вимкнули, бо ж перед тим дощ падав, - говорить тернополянин Роман, який саме вийшов з тролейбуса №11. – Але бачу, що перед нашим ще сім тролейбусів стоїть. А тернополянка Надія Круть живе біля „Карпат”. Через пробку їй довелося іти пішки до наступної зупинки. — Я цілий день на роботі – на ногах. А тут ще іти треба, - скаржиться жінка. – Певно буду сідати на маршрутку коло „Обрію”. Ще й 1,50 грн треба давати. Але так ноги болять, що пішки не зайду. То ще добрих хвилин 20 додому йти. | ||
| asterisk | Re: Аварія | [Ответить] |
| Зіткнулися 136 і 144 | ||
| igorko | Re: Аварія [1963] | [Ответить] |
| > Зіткнулися 136 і 144
причина зіткнення відома? | ||
| Вова127 | Re: Аварія [1963] | [Ответить] |
| Причина - ?
Але наслідки незначні. Просто замазали сірим місця де фарба зішкрябалась, і все | ||
| RVR | Re: Аварія [1963] | [Ответить] |
| наші "ідіоти" у міськраді далі щось змінюють:
http://te.20minut.ua/news/175502 | ||
| igorko | [Ответить] | |
| №5 "вул. Миру – вул. Київська – вул. Л.Українки" (через вул. Руську, Б.Хмельницького, 15 Квітня, пр. С.Бандери з виконанням рейсів до комбайнового заводу);
так треба було зробити давно (фактично відновлення колишнього №14) | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| Якщо я правильно зрозумів написане, то ліквідовується тільки №4, а №5, як вже сказано вище, по-суті перетворюється на останній варіант №14.
Трохи шкода "класичної" п’ятірки, але останнім часом маршрут був сильно здав й з ним щось треба було робити.., ну четвірка взагалі була малоочікуваним маршрутом з випадковими пасажирами.. Ясна річ, що є плюси і мінуси: - друга половина Злуки без тролів - зменшення присутності в районі Ринку + повернення тролів на паспотік Бам - Східний + підсилення №2 на Лесі Українки + кращі інтервали (десь в двічі частіше) як на мене то один з ліпших ймовірних варіантів, хоча мені більше до душі "історичний" номер 14, і люди б більше звертали увагу на появу нового/давно забутого. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| подробиці змін маршрутів http://te.20minut.ua/?target=view&event=news_list | ||
| лихвар | Re: [1969] | [Ответить] |
| > подробиці змін маршрутів
> http://te.20minut.ua/?target=view&event=news_list * http://te.20minut.ua/news/175640 | ||
| Вова127 | Re: [1969] | [Ответить] |
| Фактично, закриють наступні лінії :
1. по вулиці Живова (взагалом). 2. друга половина вулиці Злуки Якось спробую намалювати нову схему маршрутів... | ||
| AndrijG | Re: [1969] | [Ответить] |
| 108 вернулася на №1.
Як новий №5 буде вертатися з Л.Українки на Миру? через С.Бандери, Руську?Може краще запустити назад через злуки, через залізничний вокзал, через шептицького і біля Сш№24 і на миру!! На новому №5 і для гармошки знайдеться робота. | ||
| лихвар | Re: [1972] | [Ответить] |
| > 108 вернулася на №1. Як новий №5 буде вертатися з
> Л.Українки на Миру? через С.Бандери, Руську?Може краще > запустити назад через злуки, через залізничний вокзал, > через шептицького і біля Сш№24 і на миру!! по суті це буде останній варіант №14, з однією відмінністю - на Дружбі не по Карпенка, а по Миру. | ||
| asterisk | Re: [1972] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/175944.html
У Тернополі планують підняти ціни за проїзд містом До 1,75 грн планують підняти у Тернополі тарифи на проїзд у маршрутних автобусах. Також до 1,25 грн можуть підняти ціну за перевезення пасажира в електротранспорті. Коли ці зміни відбудуться, посадовці наразі не кажуть. Свої розрахунки нам вже представили КП “Тернопільміськелектротранс” і деякі перевізники, - каже в.о. начальника управління транспорту і зв'язку міськради Степан Фронц. - Зараз ми вивчаємо ці розрахунки і будемо радитися, як нам далі працювати. Що стосується автотранспорту — основний показник затрат — це дизпальне, продовжує пан Фронц. Ціни на нього зростають, відповідно це не може не вплинути на вартість перевезень пасажирів. Ми бачимо, як зараз виросла ціна на літр дизпалива, - каже він. – Відповідно, 35-40% затрат на перевезення пасажирів – пальне. Зараз уряд старається підняти заробітню плату, і це добре. Але вона йде в затрати перевізнику. Відповідно собівартість перевезення також зростає. Я не кажу вже про запчастини, вузли та агрегати. Усі стараються купувати надійні, оригінальні запчастини. А їх до “Богданів” та “Еталонів” випускають переважно за кордоном. А там потрібно купувати все за валюту. Зараз у міськраді опрацьовують розрахунки, які вже поступили від перевізників. Поки що ми не розглядали їх на виконкомі, - каже Степан Фронц. – Але, думаю, найближчим часом ми дамо інформацію, що будемо робити з тарифами. У сусідніх містах вже давно збільшили ціни за проїзд. Нині і в Івано-Франківську, і в Луцьку існує тариф 2 грн. Ми і не мріємо про такий тариф, нам би хоч 1,75 грн. Однак це питання ще на стадії вивчення. Тому висновки робити ще трохи зарано. | ||
| лихвар | Re: [1972] | [Ответить] |
| така собі загадка, хто згадає що це за девайс :)
http://www.picatom.com/1g/000-268.html | ||
| asterisk | Re: [1975] | [Ответить] |
| > така собі загадка, хто згадає що це за девайс :)
> > http://www.picatom.com/1g/000-268.html > Тролейбус :) У такій розмальовці їздили колись службові 06 і 12 | ||
| лихвар | Re: [1976] | [Ответить] |
| > > така собі загадка, хто згадає що це за девайс :) > >
> http://www.picatom.com/1g/000-268.html > > Тролейбус :) У такій розмальовці їздили колись службові > 06 і 12 таки згадали старого доброго 06 :) | ||
| RVR | Re: [1973] | [Ответить] |
| > > 108 вернулася на №1. Як новий №5 буде вертатися з >
> Л.Українки на Миру? через С.Бандери, Руську?Може краще > > запустити назад через злуки, через залізничний вокзал, > > через шептицького і біля Сш№24 і на миру!! по суті це буде > останній варіант №14, з однією відмінністю - на Дружбі не > по Карпенка, а по Миру. + потенційна смерть для маршрутки № 14 і напевно 15 ... ;-) | ||
| Вова127 | Re: [1978] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/176011.html
<b>У Тернополі перейменували зупинку "Проспект Злуки"<b> Зупинку громадського транспорту "Проспект Злуки" перейменували на "Духовний центр". Як повідомляє прес-служба мерії, відповідне рішення прийняв виконавчий комітет міської ради 20 травня 2010 року. Як розповів виконуючий обов’язки начальника міського управління транспорту та зв’язку Степан Фронц, рішення прийнято з огляду на клопотання Свято-Троїцького духовного центру на честь князя Данила Галицького, в районі якого розташована дана зупинка. Таким чином, відтепер однойменна зупинка громадського транспорту на проспекті Злуки в напрямку вул. 15 Квітня називатиметься "Духовний центр". Згідно з прийнятим рішенням, відповідні зміни буде внесено до паспортів автобусних і тролейбусних маршрутів Тернополя. _ "Ідіотизм" прогресує.. Навіщо міняти зупинку, яка вприницпі відповідає проспекту/вулиці, на ініціативну, церковну назву..? Всерівно тролейбусний рух буде вскорєє закритий по Злуки. А маршрутним таксі якось всерівно (і так зупинок не оголошують), і табличок міняти ніхто не буде) | ||
| asterisk | Re: [1979] | [Ответить] |
| > "Ідіотизм" прогресує..
> Навіщо міняти зупинку, яка вприницпі відповідає > проспекту/вулиці, на ініціативну, церковну назву..? > Всерівно тролейбусний рух буде вскорєє закритий по Злуки. Мабуть, тролейбуси 7 маршруту в години пік їздитимуть по Злуки | ||
| asterisk | Re: [1979] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/176176.html
Розклад руху автобусів і тролейбусів у Тернополі буде на сайті міськради Реформувати мережу маршрутних автобусів планують у Тернополі. Нагадаємо, у місті вже змінили мережу електротранспорту. Розклад руху автобусів і тролейбусів транспортники обіцяють розмістити на сайті міськради. - Розклад руху на кожній зупинці ми не зможемо розмістити, адже у Тернополі 220 автобусів і 45 тролейбусів, - каже в.о. начальника управління транспорту і зв'язку міськради Степан Фронц. - Тому найближчим цей розклад буде на сайті міськради. Там у доступній формі кожен мешканець міста зможе ознайомитися, як працює, наприклад, восьмий тролейбусний маршрут чи восьмий автобусний. Коли цей маршрут починає роботу, коли закінчує . Також на сайті буде вказаний телефон перевізника, який обслуговує цей маршрут. А ще будуть телефони диспетчерських служб усіх дев’яти підприємств. Причому вони працюють цілодобово. | ||
| Buran | Відеоновини | [Ответить] |
| 15-річний тернополянин Андрій Окрутний моделює тролейбуси (ІНТБ)
http://www.youtube.com/kptet Ходив на зйомку і монтував сюжет я:)) | ||
| Buran | Перекривають! | [Ответить] |
| <b>Перекриття руху транспорту на двох вулицях/<b>
Перекриють рух транспорту на вул. Митрополита А.Шептицького. Про це йдеться у рішенні виконавчого комітету міської ради від 27 травня. Так, з метою запобігання виникнення аварійних ситуацій, спричинених незадовільним станом дорожнього покриття ділянки вул. Митрополита А.Шептицького, виконком вирішив дозволити КП «Міськшляхрембуд» перекрити рух автотранспорту на ділянці вул. Митрополита А.Шептицького від вул. Кн. Острозького до вул. Живова для виконання ремонтних робіт з 1 червня до 1 серпня 2010 року. Подібне рішення прийнято і стосовно вул. Збаразької. На аналогічний період рух автотранспорту буде перекрито на ділянці вул. Збаразької від вул. Лозовецької до транспортної розв’язки вулиць Збаразької – Злуки – Текстильної – Промислової, де також виконуватимуться ремонтні роботи. Згідно із даними рішеннями, буде розроблено відповідні схеми організації руху транспорту на згаданих ділянках та внесено зміни у маршрутну мережу громадського транспорту. http://rada.te.ua/news/view/2850 | ||
| Вова127 | новини сьогодення | [Ответить] |
| Ще відвчора я помітив новий варіант №5 у дії!
(Миру - Центр - Зал/вокзал - Київська - Л.Українки)! Проїхатись прийшлось доволі довго, але у вихідний день пас.потоку від Центру до Мира, і назад особливого немає. Вже все підсилюється від Зал/вокзалу до Київської. Але тут є і мінуси: (на Київській помітив таку картину): -заходять у салон двоє хлопців, і жінка. Коли у салон прозвучали слова "через Східний масив, Лесі Українки" вони злякалися)) і вийшли. :-( Тобто не всім такі зміни зручні, довподоби.. Інфа 100% - випуск у робочі дні №5 - 8 машин, а у вихідні 5. Цікаво куди вони на перерву заїжджають.. | ||
| Вова127 | Re: новини сьогодення | [Ответить] |
| І доречі стрілку, лінію від Збаразького шосе/повороту до літака відновили..
Цікаво що там буде їздити.. | ||
| Buran | Re: новини сьогодення | [Ответить] |
| На 130 праву задню дверку, яка була зі 138(1), замінили на дверку від 102. Виглядає просто дико! Всі двері з великими вікнами, а тут одна - з маленьким віконцем :( | ||
| Buran | Re: новини сьогодення | [Ответить] |
| 028 сьогодні був на 10 | ||
| RVR | Re: Перекривають! [1983] | [Ответить] |
| > виконком вирішив дозволити КП
> «Міськшляхрембуд» перекрити рух автотранспорту на ділянці > вул. Митрополита А.Шептицького від вул. Кн. Острозького до > вул. Живова для виконання ремонтних робіт з 1 червня до 1 > серпня 2010 року. Подібне рішення прийнято і стосовно вул. > Збаразької. На аналогічний період рух автотранспорту буде > перекрито на ділянці вул. Збаразької від вул. Лозовецької > до транспортної розв’язки вулиць Збаразької – Злуки – > Текстильної – Промислової, де також виконуватимуться > ремонтні роботи. Згідно із даними рішеннями, буде > розроблено відповідні схеми організації руху транспорту на > згаданих ділянках та внесено зміни у маршрутну мережу > громадського транспорту. - цікаво, як зміняться маршрути міського транспорту (особливо тролейбуса у звязку із ремонтом вул. Збаразької)..? | ||
| RVR | Re: Перекривають! [1983] | [Ответить] |
| Ну й "Вільне життя" дає:
Грядуть маршрутні скорочення http://vilne.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=5175:gryadut-marshrutni-skorochenna&catid=3:socium&Itemid=13 там є й таке: Цього року також планують закупити 10 нових тролейбусів. Правда, новими вони будуть тільки для нас, бо нині ними користуються чехи. Проте, знову ж таки, держава вирішила прийняти програму з повного оновлення електротранспорту по всій країні до 2015-го, але вже другий рік фінансування залишається на нулі. Борг держави перед КП «Тернопільелектротранс» становить 8 млн. 600 тис. грн. Це кошти, якими мали відшкодувати перевезення пільговиків. Електротранспортне підприємство навіть змушене було взяти кредит, щоби вчасно виплачувати зарплату працівникам. Так вдається уникнути заборгованості. За словами заступника директора КП ТЕТ Володимира Зілінського, за станом на сьогодні виплачено аванс за квітень. п.с. схоже, ВЖ є навіть інформативнішим за 20хв | ||
| asterisk | Re: Перекривають! [1989] | [Ответить] |
| > Ну й "Вільне життя" дає:
> Грядуть маршрутні скорочення > > п.с. схоже, ВЖ є навіть інформативнішим за 20хв 20 хвилин про маршрутні скорочення писало ще два тижні тому. А про нові тролейбуси - декілька місяців тому, вже про них встигли і забути | ||
| asterisk | Re: Перекривають! [1989] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/news/177009.html
Схема проїзду на час ремонту вулиць у Тернополі На виконання рішень Тернопільської міської ради, з 1 червня 2010 року розпочинаються ремонтні роботи вулиць Збаразької та Митрополита Шептицького. Об’їзд ділянки вул. Збаразької, яка ремонтуватиметься, міськими автобусами буде здійснюватись вулицями Лозовецькою та Фабричною в обох напрямках. Про це повідомляє прес-служба Тернопільської міської ради. Тролейбусні маршрути №5 та 11 проходитимуть вул. Київською в прямому та зворотному напрямках із розворотом на транспортній розв’язці вулиць Текстильної, Злуки, Збаразькою. Маршрути № 8 та 10 – не функціонуватимуть. На час першої черги ремонту вул. Шептицького, міські автобуси: № 6, 7, 14, 20, 22, 29 від вул. Руської до центрального ринку та автовокзалу; № 2, 28, 33, 23 від вул. Руської до видавництва "Збруч", проходитимуть вулицями Патріарха Мстислава, Медовою із додатковою зупинкою для висадки пасажирів на майдані Мистецтв. Тернопільська міська рада звертається до власників автотранспорту, для забезпечення безпеки руху, уникнення заторів, по можливості не завантажувати вулиці Лозовецьку, Фабричну, Патріарха Мстислава, Медову. | ||
| Buran | Ремонт вулиць | [Ответить] |
| Отож, від сьогодні, 1 червня, перекрили вулицю Збаразьку на ділянці від магазину "Оселя" до "Меблевого центру". Всі автобуси об'їжджають її по Лозовецькій. Пробки там, зокрема зранку, просто жахливі, особливо в напрямку житлового масиву "Сонячний", транспорт рухається зі швидкістю ходьби людини.
Тролейбуси №№5 і 11 розвертаються біля "Меблевого центру". <big>№11</big> звідси їде на Київську, від Збаразького кільця повертає на С. Бандери (відновили прямий поворот, поставили стрілки), в Центр і далі по маршруту. В напрямку "Сонячного" їде через Л. Українки, як і положено. <big>№5</big> з Центру їде через "Сонячний" до "Меблевого центру" як №10, по С. Бандери їде прямо. Назад вертається по маршруту, через Л. Українки. | ||
| Вова127 | Перекрито. | [Ответить] |
| Доречі після перекриття збільшилося кількість тролейбусів на лінії. На 11ий маршрут - пускають юмз т1.
Але заторів зараз теж вистачає.. Погані новини: У моєї 127ої прогнила криша, тому на лінію не виїжджає. А 136 вже весь прогнив! Теж пауза.. :-( З такими "стрімкими" змінами і пас.потік збільшився у нової №5. | ||
| Buran | Re: Перекрито... | [Ответить] |
| На №11 випускають 13 тролейбусів, на №5 - 12 тролейбусів. Інформація від директора депо (більше дивіться сьогодні увечері на ІНТБ о 20:30, 22:00, 23:30, завтра о 07:15, 08:15, 10:00). | ||
| Buran | Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Вчора після прес-конференції директор КП ТЕТ Андрій Мастюх сказав, що на 5 потриманих чеських тролейбусів гроші вже є, решту на ще 5 тролейбусів мають додати згодом. Щодо 7 ЛАЗів - то справа перебуває на судовому виконавчому провадженні.
Між тим, він попросив мене і довести до всіх вас його прохання знайти ще якісь чеські (чи словацькі) міста, які продають чи мають можливість продати Шкоди-14Тр. | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Два місяці у Тернополі триватиме ремонт вулиці Збаразької
(Новини ІНТБ) http://www.youtube.com/kptet | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Саме зараз по ІНТБ йде запис програми "Влада відповість", в якій брав участь директор КП "Тернопільелектротранс" Андрій Мастюх.
http://tv.intv.ua/tv/channel/INTB/ | ||
| Buran | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Дуже зацікавила інформація щодо продажу (чи можливого продажу) ризьких Шкод-14Тр директора КП ТЕТ Андрія Мастюха. Він просив надати максимум інформації щодо цього, навіть їхні телефони чи електронки. Можливо ще якісь міста продають чи можуть продати "чотирнадцятки". | ||
| Игорь114 | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Prešov - найкращий вибір!
Тролейбусне депо! Dopravný podnik mesta Prešov, a.s. Телефон: +241 51 747 02 21 Адрес: SK 080 06 Ľubotice, Bardejovská 7 | ||
| лихвар | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Про "ремонтны" змыни у русы тролейбусыв на оф.сайты ТЕТу http://www.elektrotrans.te.ua/new002.html , також зробив схему (правда забув зробити оранжевим Злуки для №7). | ||
| Вова127 | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| У Ризі списують 14тки у "файному" стані. Так що для файного міста зійде:) | ||
| Игорь114 | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Prešov краще! БРНО ззоні теж гарне!!! Прешов ззовні зараз не дуже гарному стані, трошки гнилуваті, але якість супер! 24-літні машини без вібрацій, трясок, усіляких трабл, салон і кабіна супер!!! + модернізація і прошивка Прешов | ||
| TFA | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| Про вібрацію, трохи поспорю, їхав на рівненському 151, то при газуванні з місця трохи проскакувало... | ||
| igorko | Re: Оновлення рухомого складу | [Ответить] |
| народ, ви тут собі пишете, а навряд чи управління транспорту і електротранс врахують вашу думку. вони рахують гроші | ||
| RVR | Re: Оновлення рухомого складу [1998] | [Ответить] |
| > Дуже зацікавила інформація щодо продажу (чи
> можливого продажу) ризьких Шкод-14Тр директора > КП ТЕТ Андрія Мастюха. Він просив надати > максимум інформації щодо цього, навіть їхні телефони чи > електронки. Можливо ще якісь міста продають чи можуть > продати "чотирнадцятки". Знайшов один цікавий сайт про Ригу: http://riga.mashke.org/Riga-Troll/List/activ_rus.htm Ситуація така. У 2009 р. подали на списання всі "Шкоди" 1989-1990 р.в. і схоже, що наступного року почнуть списувати "14ТрМ" 1996 р.в. (!) Так що треба терміново рухатися..! Шукав чиїсь контакти. Знайшов якогось там прес-секретаря. От тільки ще сумніваюся, чи він має якесь відношення до тутешнього трольдепо (?) http://www.rigassatiksme.lv/?sadala=490 Masu medijiem: Viktors Zaķis, preses sekretārs, tālrunis: 67104816; e-pasts: viktors.zakis@rigassatiksme.lv E-pasts elektroniski parakstītiem dokumentiem: sekretariats@rigassatiksme.lv | ||
| RVR | Re: Оновлення рухомого складу [2002] | [Ответить] |
| > Prešov краще! БРНО ззоні теж гарне!!! Прешов ззовні зараз
> не дуже гарному стані, трошки гнилуваті, але якість супер! > 24-літні машини без вібрацій, трясок, усіляких трабл, салон > і кабіна супер!!! + модернізація і прошивка Прешов - Ти трохи "клепки в голові" маєш..? Я розумію, що ти ще без вищої освіти, особливо технічної, але... Сумніваюся, що хтось би собі з форумчан захотів би купувати 24-річний автомобіль чи ще якусь техніку. Максимум, на що можна розраховувати, це - 20 років! А добре би було 12-15 років. Як не як, але в 30 років навіть "девятки" починають "сипатися". А що буде з 14Тр..? Так що краще не рекламувати "пряшівських пенсіонерів". В інших містах молодші можна знайти на продаж... | ||
| Вова127 | Re: Оновлення рухомого складу [2006] | [Ответить] |
| Думаю 80% раціональний вибір - РИГА!
Там 14Тр у дуже гарному стані, навіть при списанні. А якщо ми придбаємо 14ТрМ, тоді це буде взагалі супер:)! До Ігорка: Ніякий "прешов" не зрівняється з "рижськими 14Тр,М"! --- В обід сьогодні технічка потягла 122 в депо... | ||
| RVR | Re: Оновлення рухомого складу [1998] | [Ответить] |
| > Дуже зацікавила інформація щодо продажу (чи
> можливого продажу) ризьких Шкод-14Тр директора > КП ТЕТ Андрія Мастюха. Він просив надати > максимум інформації щодо цього, навіть їхні телефони чи > електронки. Можливо ще якісь міста продають чи можуть > продати "чотирнадцятки". Ще знайшов дещо про Братіславу. Ось такий сайт про їхні 14-ки(досить інформативний!): http://imhd.zoznam.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=33 Наскільки я зрозумів, зараз списують (може й продадуть?) машини 1991 р.в...(?) | ||
| asterisk | Re: Оновлення рухомого складу [1998] | [Ответить] |
| http://te.20minut.ua/news/177987.html
На зупинках транспорту у Тернополі гратиме музика Сьогодні, 10 червня, у Тернопільському прес-клубі репрезентують проект "Розумна зупинка". Проект у Тернополі реалізується вперше в Україні. Це – проект організації мережі "розумних" зупинок громадського транспорту. Створення таких зупинок дасть можливість значно покращити життя та комфорт мешканців Тернополя і гостей міста. Кожен мешканець міста, який користується громадським транспортом, від одного до чотирьох разів на день буває на зупинках. Період очікування транспорту становить у середньому 5-15 хвилин – залежно від маршруту. За інформацією представників проекту "Розумна зупинка" Олега Нитки і Андрія Грицишина, саме цей час запропонують використати для того, аби надати пасажиру багато корисної та цікавої інформації: найсвіжіші новини міста, інформацію про важливі події, графік руху маршрутних авто, прогноз погоди, інформацію про культурні та історичні пам’ятки Тернополя, екскурси в історію міста, соціальну рекламу тощо. Про це повідомила голова Тернопільського прес-клубу Тетяна Тарасенко. Планують трансляцію музики як молодих тернопільських виконавців, так і відомих українських співаків та гуртів (лише україномовна музика). | ||
| asterisk | Re: Оновлення рухомого складу [1998] | [Ответить] |
| Бачив таке на зупинці вул.15 квітня як їхав на Східний | ||
| igorko | [Ответить] | |
| і я чув на залізничному вокзалі | ||
| Buran | "Розумні зупинки" | [Ответить] |
| Оновлення на відеоресурсі КП ТЕТ - сюжет від ІНТБ про "розумні зупинки".
http://www.youtube.com/kptet | ||
| лихвар | Re: "Розумні зупинки" | [Ответить] |
| чув на Збаразькому, коли їх хтось вже знесе нах.. >:-/ | ||
| RVR | Re: обіцянки | [Ответить] |
| Минулого тижня наш новий губернатор зустрічався з профспілковим активом області. Йому задали питання про проблеми у тролейбусному депо.
Тоді п. Сухий розказав цікаву історію, що він десь кілька тижнів тому був у Львові на якійсь нараді. Там порушувалося питання комунального транспорту і був присутній власник ЛАЗу Чуркін. Наш губернатор запитав Чуркіна щось про поставки ЛАЗів (тролейбусів) до Тернополя. Також йшла мова про презентацію автобусів і тролейбусів у Тернополі. Так Чуркін "відмазався" тим, що завод зараз не має можливості (!) транспортувати тролейбуси в інші міста..! На кінець губернатор сказав цікаву фразу: "Ну що зробите Чуркін є самий справжній Чуркін!"... | ||
| Вова127 | Розумні зупинки + Обіцянки + ще дещо | [Ответить] |
| 1. Ще + розумні зупинки: "Кооперативний технікум" + "вул. Мазепи (в напрямок Бережанської), і наче все, більше ніде не бачив..
2. Тобто ЛАЗ накрився тазом? мідним тазом*? 3. Вчора вже технічка волокла за собою 082-гу в депо; Не видно було 146, хоча його водій була на 108. 4. Останній троль в Тернополі робить заїзд в депо в 21.20 (вже в 21.15 на відмітку (зуп. Дендропарк)), а розвозка в 21.40 в центрі (біля універмагу до євроринку)) . Щось наші тролі зарано "полягали спати".. | ||
| AndrijG | Re: 8-ка | [Ответить] |
| Зранку бачив троль з трафаретом №8 їхав на В.Великого по Тарнавського. Який його маршрут? | ||
| Buran | Re: 8-ка [2016] | [Ответить] |
| > Зранку бачив троль з трафаретом №8 їхав на В.Великого по
> Тарнавського. Який його маршрут? Так він заїжджав на В. Великого, чи ні, а повертав на Київську? П.С. Зранку по 8-ці їздять деякі 11-ки. | ||
| Вова127 | Re: 8-ка [2016] | [Ответить] |
| > Зранку бачив троль з трафаретом №8 їхав на В.Великого по
> Тарнавського. Який його маршрут? Це часом не 028ма була? Чи інший троль характерний для №8? До Бурана: повертав (тобто пройшов стрілку вперед до В.Великого)... Цікаво як №8 їздить з 11тки... | ||
| лихвар | Re: 8-ка [2016] | [Ответить] |
| бачив в обід на обкатці 080 (в вінбау) | ||
| ... | Re: 8-ка [2016] | [Ответить] |
| Біля текстильника сьогодні бачив №10 | ||
| asterisk | Re: 8-ка [2020] | [Ответить] |
| > Біля текстильника сьогодні бачив №10
Таку табличку бачив спереду на деяких №5, що їдуть на Східний | ||
| Вова127 | 080 | [Ответить] |
| Прокатався недавно на 080тому, і такі враження від КВР:
1. Салон зроблений гарно, сидіння всі чорні, акуратно зроблені (хвалити не перехвалити...). 2. Обшивка троля акуратно приварена, взагалі враження, коли бачиш такий троль незбутні (порівнянно з іншими 9Тр). 3. Коли тролейбус рухається, ззаду салону дужеее голосно звучить мотор, з сидіння водія постійно щось скрипить.. 4. Думаю це все скрипіння втреться, але звуки мотору тільки голосоно гудять, коли салон пустий, а коли нафарширований то по-іншому) --- | ||
| Buran | Закриють 6 автобусних маршрутів | [Ответить] |
| Більшість міських автобусів з осені їздитимуть за новими маршрутами, а деякі щезнуть взагалі. Сюжет телеканалу ІНТБ (м. Тернопіль). Ефір 23 червня 2010 року.
http://www.youtube.com/kptet | ||
| Buran | У Тернополі восени зміниться рух більшості міських автобусів | [Ответить] |
| (Текст сюжету)
Більшість міських автобусів з осені їздитимуть за новими маршрутами, а деякі щезнуть взагалі. Проект зміни маршрутної мережі підготувало міське управління транспорту і зв’язку. Там пояснюють, що попередню схему руху міських автобусів затвердили ще у 2005-му, а термін дії договорів між мерією та перевізниками завершується саме цього року. До того ж, у Тернополі за 5 років багато чого змінилося. Олег Вітрук, головний спеціаліст управління транспорту і зв’язку міської ради: «Світ міняється, місто росте. Відбувається активне будівництво в окремих мікрорайонах. Змінюються пасажиропотоки і точки тяжіння пасажира». Планується, що із 33 маршрутів залишиться 27. Деякі ліквідують через те, що вони дублюють інші. В управлінні транспорту кажуть, ще одна причина змін – перезавантаженість вулиць автотранспортом, зокрема, Богдана Хмельницького та Степана Бандери. Олег Вітрук, головний спеціаліст управління транспорту і зв’язку міської ради: «Три маршрути – це №№1, 10 і 14 – реформуються практично на 70-80%, для того, щоб менше дублювати тролейбуси і забезпечити перевезення в тих напрямках, де зараз є недостатній рух». Свої зауваження та пропозиції щодо руху міських автобусів можна подавати до 16 липня в управління транспорту і зв’язку, що на вулиці Коперника, 1, або за телефонами 52-58-55 та 52-15-14. | ||
| лихвар | Re: 8-ка [2021] | [Ответить] |
| > > Біля текстильника сьогодні бачив №10 Таку табличку бачив
> спереду на деяких №5, що їдуть на Східний наче теж таке бачив на днях на №5.., і який зміст такого? | ||
| лихвар | Re: 080 [2022] | [Ответить] |
| > Прокатався недавно на 080тому,...
вчора він знову був "другим вагоном у сцепці" з 77. 145 далі не видно, так само як і кількох обрізків . Також на тролях сталась масова поклейка бортових :) | ||
| Вова127 | Re: 8-ка [2025] | [Ответить] |
| > таке бачив на днях на №5.., і який зміст такого?
З Мира тролейбус їде до центр як класичний №5, в центрі ставиться трафарет №10 (Центр - і до Київської). Потім від Текстильника по №5 (але вже зміненому за умовами) | ||
| Игорь114 | 114 | [Ответить] |
| Як там 114 ? Коли виїде? | ||
| Buran | Re: 114 [2028] | [Ответить] |
| > Як там 114 ? Коли виїде?
Скоро виїде, коли саме - не знаю. Павлович казав, що перед тим всі сили вони було кинули на 080. І тільки зараз на черзі - 114. П.С. 014 на 95% таки буде макетом, тобто пам'ятником. | ||
| JJ | Re: 114 [2028] | [Ответить] |
| Тернопільчани ви не знаєте як там на рахунок лазів, що замовляв тернопіль, їх думають вам давати чи ви вже відмовилися і візьмете богдани | ||
| лихвар | Re: 114 [2030] | [Ответить] |
| > Тернопільчани ви не знаєте як там на рахунок лазів, що
тернополяни > замовляв тернопіль, їх думають вам давати чи ви вже суди тривають > відмовилися і візьмете богдани гроші то в лаза.. | ||
| HAnS | Re: 114 [2030] | [Ответить] |
| Ну, НЯЗ лише за 2 машини... А більше грошей нема? | ||
| лихвар | Re: 114 [2032] | [Ответить] |
| > Ну, НЯЗ лише за 2 машини... А більше грошей нема?
на 2010 - мабуть ні. | ||
| Buran | Re: 114 [2032] | [Ответить] |
| > Ну, НЯЗ лише за 2 машини... А більше грошей нема?
Уточнення: 2 машини при повній оплаті або 7 машин за лізинговою схемою. Договір підписували за останнім варіантом. | ||
| Вова127 | Поломки т.д і т.п | [Ответить] |
| Вже тиждень- (можливо) і два не їздять обрізки:(
Тільки 117 енд 128 часом.. 122, 127 - обох не видно вже довгий час... ( причому останній серйозно поломаний та стоїть на "кладовищі" - (093,089, !!!127!!!) Також пропав елєктролаз - 145 (можливо хтось знає що з ним?) | ||
| Buran | Re: Поломки т.д і т.п [2035] | [Ответить] |
| > Також пропав елєктролаз - 145 (можливо хтось знає що з ним?)
Згорів статик, знову... Але на днях уже має виїхати | ||
| Buran | Re: Поломки т.д і т.п [2035] | [Ответить] |
| Сьогодні, 5 липня, близько 13:30 "Екскурсійний" 060 стояв зі знятими штангами на краю зупинки, що на вул. 15 Квітня біля ТЦ "Родина". Тут зазвичай відстоюється 77. Певно з "Технічкою" або щось сталося, або вона, сподіваюся, на ремонті. | ||
| RVR | Re: і т.п [2035] | [Ответить] |
| Вчора виїхав з ремонту 068 пофарбований повністю у білий колір, через що його було важко розпізнати... | ||
| Вова127 | Re: і т.п [2038] | [Ответить] |
| > Вчора виїхав з ремонту 068 пофарбований повністю у білий
> колір, через що його було важко розпізнати... Це вже більшість знала.. і не тільки 068, та й 067! ;) http://www.picatom.com/1i/picture 012-5.html - 068 на Бандери http://www.picatom.com/1i/picture%20009-3.html - 067 на Слівенській - Якого ремонту? І не тяжко, бо двері КЗЕТівські.. отже або 051 або 068 (051 ще в БІм_Бімі на 1 їздила) | ||
| Buran | Re: і т.п [2038] | [Ответить] |
| Вірші тернополяни читатимуть у тролейбусі
http://te.20minut.ua/news/10178834 Новостворена літературна студія “Дзеркало” уже готує міні-літфестиваль, який пройде прямо у салоні тролейбуса, що курсуватиме містом. Молоді літератори запрошують до спілки всіх, хто цікавиться літературою Студія “Дзеркало” почала працювати нещодавно у Тернополі. Молоді поети і письменники збираються кожного четверга о 17.00 у арт-клубі “Коза”. До спілки запрошують не лише тих, хто пише, а й тих, хто полюбляє читати чи слухати сучасну українську літературу. Молоді люди збираються лише два тижні, але вже організовують літературний фестиваль, який пройде... у салоні тролейбуса, що курсуватиме вулицями Тернополя. - Студію заснували ті поети, які часто брали участь у літературних читаннях у “Козі”, - розповідає керівник студії “Дзеркало” Оксана-Катерина Заграбелюк. - Ми збираємося кожного четверга. Спілкуємося, читаємо свої вірші, чужі вірші. Також обмінюємося думками щодо способів подачі певних образів, різних стилів написання текстів і способів віршування. Обговорювали також доцільність використання певної рими для досягнення найбільшого емоційного ефекту у вірші. Таке спілкування іде нам на користь і допомагає писати краще. Адже серед учасників студії є люди, які мають власні друковані збірки, досвід виступів на багатьох відомих престижних літературних фестивалях. І ось за такими розмовами спланували цей фестиваль “Арт на дроті. Тусівка в громадському транспорті”. У якості “громадського транспорту” молоді люди винаймуть екскурсійний тролейбус. Стартуватиме поїздка з зупинки на “Дружбі”. А ділі тролейбус 50 хвилин курсуватиме містом. За 50 хвилин курсування тролейбуса у ньому виступлять 10 авторів із нашої студії, - розповідає Оксана-Катерина. - Тому виступи будуть насиченими та цікавими. Квиток у цей незвичайний тролейбус буде трохи дорожчий, ніж у рейсовий — вхід вартуватиме 5 гривень. Квитки можна придбати у “Козі” або при вході у тролейбус. До тролейбуса учасники студії запрошують і усіх охочих приєднатися до літстудії “Дзеркало”. Щоб дізнатися, звідки буде відправлятися тролейбус і деталі подорожі, слід телефонувати за номером 093-856-36-30. | ||
| лихвар | Re: і т.п [2038] | [Ответить] |
| вконтактівське відео, як 3 червня ледь не втопився 120 на Злуки, знайшов asterisk
http://vkontakte.ru/video9585620_145271715 | ||
| Buran | Арт на дроті | [Ответить] |
| Отож, 11 липня в "Екскурсійному" 060 відбудеться мистецький захід Арт на дроті. Планується, що під час чергового відпраелення тролейбуса від "Зеленої церкви" о 16:00 захід відвідає директор депо Андрій Павлович Мастюх.
Більше про сам захід читайте у попередніх топіках | ||
| Вова127 | 077 та інші | [Ответить] |
| Наша технічка вже знову в онлайні:), сьогодні вже їздила..
Також 126та, яку не було видно довго на 2, певно звичайний обкаточний маршрут ) 77ма не їздила через ремонт задніх або передніх мостів.. | ||
| Buran | Арт на дроті | [Ответить] |
| У тернопільському тролейбусі відбувся «Арт на дроті»
Незвичайний тролейбус курсував вулицями Тернополя у неділю, 11 липня. У ньому читали вірші, прозу, а на вікнах були картини і фотографії. Робив тролейбус тільки одну зупинку в центрі, кожен рейс – а їх було 5 – тривав маже годину. Сісти у нього міг кожен бажаючий, заплативши 5 гривень. Називався мистецький захід просто, але влучно – «Арт на дроті», організувала його літературна студія «Дзеркало». «Арт на дроті» – перший масштабний проект літературної студії «Дзеркало», каже її керівник Оксана-Катерина Заграбелюк. Одного разу вона та її однодумці зібралися і вирішили поговорити про культурне життя Тернополя, тоді й з’явилася ідея провести неординарний мистецький захід. Оксана-Катерина Заграбелюк, керівник літературної студії «Дзеркало»: «Ми вирішили зробити щось таке, щоб його підняти, щоб молоді люди мали можливість проявити себе. Тобто щоб дати якусь сходинку для молодих поетів, прозаїків. Тому ми влаштували цей проект «Арт на дроті» у громадському транспорті. В першу чергу – щоби привернути увагу до того, що в Тернополі є молодь, яка цікавиться не тільки дискотеками, алкоголем, курінням. Ми любимо писати, ми любимо читати, ми хочемо зробити щось хороше для нашого міста». Назар Саніцький пише вірші три роки. Починав із коротких есе. Вже написав повість і працює над романом. З появою літературної студії «Дзеркало» відразу ж туди приєднався. Назар Саніцький, поет: «Чому я вирішив узяти участь? Тому що це дійсно креативно, це вперше в Тернополі, в Україні, коли молоді люди роблять щось "very-very crazy"». У тролейбусі яблуку ніде було впасти – стільки було пасажирів. Деякі на захід приїхали здалеку. Мар’яна Бобрівець, відвідувачка заходу (м. Тернопіль): «Мені найбільше сподобалася молода поетеса Ольга Лучка. Наскільки я знаю, вона спеціально вибирала для цього заходу вірші про громадський транспорт». Антон Бриних, відвідувач заходу (м. Львів): «Я досить часто приймаю участь у заходах, коли орендується якийсь транспортний засіб і катається по місту. Але якщо поєднати виїзд «Екскурсійного» тролейбуса з якоюсь арт-тусівкою, то це вдвічі приємніше». Родіон Тєрєхов, відвідувач заходу (м. Москва): «Я приїхав з Москви. Мені дуже сподобалось ваше місто, це справді «Файне місто Тернопіль». А ваш цей тролейбусний проект – взагалі, це щось особливе». «Арт на дроті» відвідав і заступник директора комінального підприємства «Тернопільелектротранс» Володимир Зелінський. До цього він не чув сучасної поезії і прози, але творчість молодих літераторів йому сподобалась. Володимир Зелінський, заступник директора КП «Тернопільелектротранс»: «Все міняється і треба сприймати так, як воно є. Це цілком нормально, цілком життєво. Воно прекрасно сприймається, і я думаю, що в цьому є майбутнє». На одному заході учасники літературної студії «Дзеркало» зупинятись не збираються. Вони вже обдумують, чим ще здивувати тернополян. Антон Бурухін, ІНТБ Відео пізніше буде тут: http://www.youtube.com/kptet | ||
| лихвар | Re: Арт на дроті [2044] | [Ответить] |
| >
> У тернопільському тролейбусі відбувся «Арт на дроті» опис і фото http://elektrotrans.te.ua/new006.html | ||
| igorko | [Ответить] | |
| коли є післяобідні відправлення 7-го тролейбуса від Епіцентру? | ||
| nic | Re: Арт на дроті [2045] | [Ответить] |
| > > >
> У тернопільському тролейбусі відбувся «Арт на дроті» > опис і фото > http://elektrotrans.te.ua/new006.html > Нашли же на, что наклеить свою картинку http://elektrotrans.te.ua/new006.html :( | ||
| nic | Re: Арт на дроті [2045] | [Ответить] |
| Нашли же на, что наклеить свою картинку http://elektrotrans.te.ua/pict/new006-0019.jpg :( | ||
| лихвар | Re: Арт на дроті [2048] | [Ответить] |
| > Нашли же на, что наклеить свою картинку
> http://elektrotrans.te.ua/pict/new006-0019.jpg :( в них по суті не було бвльше варіантів, хіба на стелю.. та й то не на довго, тільки на ту поїздку :) | ||
| igorko | Re: [2046] | [Ответить] |
| > коли є післяобідні відправлення 7-го тролейбуса від
> Епіцентру? хтось знає? | ||
| Вова127 | [2050] | [Ответить] |
| післяобідні відправлення від Епіцентру :
1604 - 1609 по Злуки 1610 - 1615 через Київську 1820 1845 - 1915 по Злуки через Лесі в депо | ||
| RVR | Re: [2050] | [Ответить] |
| Недавно побував в управлінні транспорту міськради. Дізнався там про багато чого цікавого...
Спочатку про тролейбуси Все-таки, беушні 14Тр з Чехії будуть купувати. 5 шт. найближчим часом, ще 5 — трохи пізніше, бо ще шукають (?). По справі про 7 лізингових (чи двох проплачених?) ЕлектроЛАЗів КП ТЕТ виграло всі суди. Тепер ЛАЗ просто зобовязаний поставити ці тролейбуси місту. Але не може, бо на заводі є тільки некомплектні кузови без моторів й іншої "начинки". Хотіли закрити 8-ий маршрут, але запротестували із заводу "Ватра" (!), який колись дуже суттєво допоміг у спорудженні тролейбусної лінії по Микулинецькій. Також тролейбусне депо дуже хоче, щоб маршрути автобусів (маршруток) не накладалися на тролейбусні, хоча повністю зробити таке у Тернополі неможливо. про автобуси (маршрутки) Найближчі як мінімум 5 років будемо ще їздити у Богданах-Еталонах (переважно). Щось більше перевізники купити не можуть, бо автобуси переважно є кредитними. А кредитами всі знають, як зараз важко... З проблемами складають оновлену маршрутну мережу, на яку відбудеться восени конкурс. Причому кількість маршруток має зменшитися. Вже на сьогодні десь третина перевізників не бажають брати участь у конкурсі та здійснювати перевезення... Дуже хочуть у Тернополі впровадити сучасну систему диспетчеризації транспорту. Але для цього потрібні насамперед кошти, а також люди, які хоч трохи розуміються у тому... | ||
| igorko | Re: [2052] | [Ответить] |
| 1. На конкурс будуть виставлятись маршрути чи окремі рейси?
2. Хто провів дослідження пас.потоків для визначення необхідної кількості автобусів на маршрутах? 3. Чи планується розширення тролейбусної мережі (чи хоча би збільшення кількості маршрутів)? | ||
| Вова127 | [2053] | [Ответить] |
| >3. Чи планується розширення тролейбусної мережі (чи хоча би збільшення кількості маршрутів)?
Ну з 1 червня вже діє нова система маршрутів. І нескоро її змінять каардинально! І для збільшення кількості маршрутів потрібне поповнення рухомого складу - у нашому випадку. Якщо б наше трольдепо утримувало на балансі 85-100 тролейбусів, тоді можна було б говорити про відновлення системи за 2002р. Тобто 16 тролейбусних маршрутів, і 2 розвозки до підприємств.. | ||
| RVR | Re: [2053] | [Ответить] |
| > 1. На конкурс будуть виставлятись маршрути чи окремі рейси?
- на конкурс виставлятимуться маршрути, кожен з яких обслуговуватиметься лише одним перевізником. Наразі дрібних перевізників з 1-2 автобусами "зганяють" під одну фірму. Після конкурсу відповідальність за події на певному маршруті нестиме один перевізник. Так легше буде їх проконтролювати і міськраді, і ДАІ та іншим подібним інстаціям. > 2. Хто провів дослідження пас.потоків для визначення > необхідної кількості автобусів на маршрутах? - конкретно під конкурс не проводитимуть, бо немає на такі дослідження грошей (хоча так і не зрозуміло, на що ті гроші йдуть?). Раніше проводили спєци з Львівської політехніки, а конкретніше, В. Мазур і Ко. Хоча в інших містах їх трохи недолюблюють... 3. Чи планується розширення тролейбусної мережі (чи хоча би > збільшення кількості маршрутів)? - на жаль, ні. Проблема у недостатній кількості рухомого складу. Придбання 10 "беушок" дозволить хоч підтримати діючий випуск. | ||
| igorko | Re: [2055] | [Ответить] |
| дякую за вичерпну відповідь | ||
| igorko | [Ответить] | |
| хто сьогодні фоткав 110-й троль біля Збаразького повороту приблизно в 16:00? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| ініціативи депо http://elektrotrans.te.ua/new007.html
Пропозиції щодо змін в маршрутах автобусів 16 липня 2010 За даними аудиту КРУ в Тернопільській області, який проводився у квітні минулого року, на зменшення кількості перевезених платних пасажирів тролейбусами впливає збільшення з 2007 року кількості приватних маршрутних автобусів, що дублюють маршрути міського електротранспорту (іноді вони працюють з порушенням ПДР та напрямків руху автомобільних маршрутів). Це призвело до значного відтоку з електротранспорту платної категорії пасажирів і, як наслідок, зменшення доходів та погіршення фінансового стану підприємства. Окрім того, маршрутні автобуси (маршрутні таксі) з місткістю пасажирів у салоні майже у три рази меншою, ніж у тролейбуса, збільшили інтенсивність руху автотранспорту у центральній частині міста, а у пікові навантаження знизили пропускну здатність центральних вулиць міста. До проблеми міських пасажирських перевезень потрібно підійти комплексно. Тому підприємство КП «Тернопільелектротранс» розробило та подало на розгляд управлінню транспорту та зв’язку міської ради власні пропозиції щодо зміни маршрутів міських автобусів, що також дозволить зменшити затори та завантаженість проїжджої частини дороги. Зокрема, дотримуючись вимоги ст.7 Закону України «Про міський електричний транспорт», варто надавати пріоритети саме екологічно чистому виду транспорту — тролейбусам на основних маршрутах міста. Також, на нашу думку, одним із шляхів збільшення кількості пасажирів електротранспорту та підвищення швидкості його руху є обмеження проїзду маршрутних автобусів через центральну частину міста та надання переваги перевезень пасажирів електротранспортом на напрямках із значними пасажиропотоками. Детальніше ознайомитись з пропозиціями можна завантаживши файл з пропозиціями. * * * п.с. всі офіційні новини - тут http://elektrotrans.te.ua/news.html | ||
| лихвар | Re: [2058] | [Ответить] |
| > пасажиропотоками. Детальніше ознайомитись з пропозиціями
> можна завантаживши файл з пропозиціями. правильний лінк - http://elektrotrans.te.ua/files/TET-marsr_avtobusiv.rar почали ремрнтувати головну пристань під Старим замком. | ||
| Buran | Re: [2058] | [Ответить] |
| 130 уже кілька днів повністю блакитний. Спочатку його сплутав зі 141, подумав, що обезрекламили. Цікаво, чи стане 130 ще однією "Єврочистко | ||
| asterisk | Re: [2058] | [Ответить] |
| > ініціативи депо http://elektrotrans.te.ua/new007.html Пропозиції щодо змін в маршрутах
> автобусів 16 липня 2010 А чи вистачить тоді маршруток щоб добратися ввечері, коли тролейбуси вже не їздять? Зараз після 21-22 години з центру маршрутки переповнені, а з тролейбусів у цей час їздить лише розвозка. Залишили би ввечері хоча б 11 маршрут з інтервалом 20-30 хвилин, або 10, якщо буде недостатній паспотік на дружбу чи недостатньо водіїв для забезпечення нормального інтервалу. Краще б забрали гармошки у міжпіковий час, особливо зараз, щоб не руйнувати дороги. | ||
| Buran | Re: [2061] | [Ответить] |
| > Краще б забрали гармошки у міжпіковий час, особливо зараз,
> щоб не руйнувати дороги. "Гармошки" якраз є найбезпечнішими у міжпіковий час. Проста арифметика: у Т1 три осі, у Т2 лише дві. То при однаковій кількості пасажирів (а їх у такий час не дуже багато) виходить, що "гармошки" на асфальт менше тиснуть. Особливо це актувально в денну спеку. У той же час, у "години-пік", особливо ранкові, без Т1 нашому місту не обійтись. | ||
| asterisk | Re: [2062] | [Ответить] |
| > > Краще б забрали гармошки у міжпіковий час, особливо
> зараз, > > щоб не руйнувати дороги. > "Гармошки" якраз є найбезпечнішими у міжпіковий час. Проста > арифметика: у Т1 три осі, у Т2 лише дві. То при однаковій > кількості пасажирів (а їх у такий час не дуже багато) > виходить, що "гармошки" на асфальт менше тиснуть. Особливо > це актувально в денну спеку. У той же час, у "години-пік", > особливо ранкові, без Т1 нашому місту не обійтись. У Т1 і металу більше. А електроенергії вони затрачають більше ніж Т2. Нічого не маю проти гармошок у години пік, тобто так, як вони їздили пару років тому. А оскільки влітку пасажиропотік зменшується, то не впевнений, чи потрібні вони на дорогах взагалі. Складається враження, що більше дбають про зручність роботи водіїв, ніж про більшу ефективність роботи підприємства. | ||
| Buran | Re: [2062] | [Ответить] |
| Краще вже більше коштів витрачати на електроенергію, ніж вбивати дороги двохосними тролейбусами. У КП ТЕТ це вже, напевно, давно зрозуміли. Все ж вони є дотаційним підприємством і тому їм за прибутками не гнатися. | ||
| RVR | Re: [2062] | [Ответить] |
| > > Краще б забрали гармошки у міжпіковий час, особливо
> зараз, > щоб не руйнувати дороги. "Гармошки" якраз є > найбезпечнішими у міжпіковий час. Проста арифметика: у Т1 > три осі, у Т2 лише дві. То при однаковій кількості > пасажирів (а їх у такий час не дуже багато) виходить, що > "гармошки" на асфальт менше тиснуть. Особливо це актувально > в денну спеку. У той же час, у "години-пік", особливо > ранкові, без Т1 нашому місту не обійтись. - навантаження на вісь у Т1 і Т2 ненабагато відрізняються. Тобто шини цих тролейбусів майже однаково тиснуть на асфальт. Однак Т1 має проблеми із синхронізацією роботи двигунів. Тому причіп іноді здійснює ривкові рухи, що спричинює сильніший тиск на асфальт. Аналогічно і при гальмуванні. Крім того причіп "гармошки" при русі по нерівній дорозі ще "кидає" із сторони на сторону, що теж збільшує навантаження на вісь. Звідси й спарені тролейбуси й автобуси здійснюють сильніше навантаження на асфальт, аніж одинарні машини... | ||
| asterisk | Re: [2064] | [Ответить] |
| > Краще вже більше коштів витрачати на електроенергію, ніж
> вбивати дороги двохосними тролейбусами. У КП ТЕТ це вже, > напевно, давно зрозуміли. Все ж вони є дотаційним > підприємством і тому їм за прибутками не гнатися. Останнє помітно за графіками руху. Все ж оптимізація роботи підприємства дозволила б принаймі не скорочувати тривалість руху тролейбусів | ||
| лихвар | Re: [2064] | [Ответить] |
| ось таке http://elektrotrans.te.ua/new010.html
Діючі тарифи себе не виправдовують 5 серпня 2010 На даний час комунальне підприємство «Тернопільелектротранс» працює за тарифами, затвердженими рішенням виконавчого комітету міської ради від 11.06.2009 року №882, згідно з якими вартість проїзду у тролейбусі становить 1,00 грн. Проте за словами начальника фінансово-економічного відділу КП “Тернопільелектротранс” Андрія Малка з цього часу відбулося ряд змін у структурі витрат підприємства. Зросли ціни на основі комплектуючі та послуги, обов’язкове страхування та медогляд, зросла закупівельна вартість автошин, збільшилися витрати на опалення приміщень. Відповідно до рішень Уряду про збільшення мінімальної заробітної плати зросли витрати на оплату праці та відрахування у соціальний та пенсійний фонди. У результаті цього, доходи підприємства від перевезення пасажирів не покривають понесені витрати. Так, за минулий рік при затвердженому тарифі — 1,00 грн та планово-розрахунковому на рік 0,93 грн фактичний середній тариф перевезення одного платного пасажира склав 0,82 грн, а всіх пасажирів — 0,78 грн. У той же час витрати на перевезення одного пасажира склали — 0,85 грн. Отже, як ми бачимо, збитки на кожному перевезеному пасажирові склали 0,07 грн. (0,85-0,78), що за підсумками роботи за рік складає 1 млн. 263 тис. 500 грн. (0,07х18050,5 тис. осіб). Такий збитковий стан призводить до постійного дефіциту обігових коштів на підприємстві, а це, у свою чергу, до вимушеного скорочення програм передбачених нормативами підготовки рухомого складу та всього тролейбусного господарства, неспроможності забезпечувати оплату праці працівникам підприємства згідно з урядовими рішеннями. Крім того, відбувається значне старіння рухомого складу на утримання якого потрібні щораз більші кошти. Так, середній вік тролейбусів становить 21,7 років. З яких лише 5 тролейбусів терміном експлуатації до 5 років, 2 тролейбуси від 10 до 15 років, 50 тролейбусів від 15 до 36 років. Майже 90 відсотків наявних на підприємстві тролейбусів відпрацювали свій ресурс експлуатації та підлягають списанню. Більше 2-х років підприємство не може придбати нові тролейбуси. Тому КП «Тернопільелектротранс» відповідно до Закону України «Про міський електричний транспорт» від 29 липня 2004 року №139 пропонує відрегулювати тарифи на транспорті послуги, які б забезпечили прибутковість роботи комунального підприємства «Тернопільелектротранс» на рівні 8 відсотків та покращили якість надання транспортних послуг населенню Тернополя. Проведені розрахунки показали, що вартість проїзду повинна складати 1,40 грн. Збереження існуючого стану, тобто діючих тарифів на проїзд та неприйняття рішень по дотуванню КП «Тернопільелектротранс» з місцевого бюджету, призведе до погіршення технічного стану рухомого складу, невиконання графіків руху, погіршення якості обслуговування пасажирів, зниження доходів і вже як наслідок — затримка в розрахунках за спожиту електроенергію, запасні частини, матеріали, несвоєчасна виплата заробітної плати та банкрутство. Окрім того, слід взяти до уваги і той факт, що з першого серпня цього року на 50% збільшилася ціна на газ, що, у свою чергу, призведе до подорожчання життя усіх громадян, у тому числі й працівників КП «Тернопільелектротранс». Тому місцевій владі слід зважити й на те, що збільшення тарифів якоюсь мірою вплине й на розмір та своєчасність виплати заробітної плати працівникам комунального підприємства. При умові, якщо ж все ж таки місцева влада дасть згоду на дотації з місцевого бюджету в повному обсязі на покриття збитків від неповного відшкодування економічно-обгрунтованих витрат в тарифах без їх змін, то у цьому випадку їй доведеться щомісячно виплачувати підприємству 643,8 тис. грн. А це, у свою чергу, проблематично, а швидше — нереально. У такому разі підвищення тарифів до конкурентного рівня — 1,40 грн дасть можливість дещо підняти рівень дохідності підприємства і збільшити величину обігових коштів, що частково покращить утримання рухомого складу. Не слід забувати, що Тернопіллля у майбутньому — це туристична Мекка з центром у Тернополі. Тому місцевій владі слід звернути особливу увагу на розвиток електротранспорту, як екологічного виду транспорту. Адже, кому із закордонних туристів захочеться мандрувати загазованим містом. Також слід пам’ятати, що незабаром відбудеться чемпіонат Європи з футболу «Євро-2012», завдяки якому Тернопіль відвідає чимало туристів із різних куточків світу. Треба подбати про те, щоб створити тернополянам та гостям міста комфортний та безпечний проїзд. Сьогодні підприємство активно працює у цьому напрямку, сподіваючись на підтримку з боку влади. | ||
| RVR | Re: [2064] | [Ответить] |
| Невже гряде чергове підвищення? Але чому саме 1,40 грн.?
Торік підняли до 1 грн. при собівартості перевезень у 1,06 грн. Виходить, що за рік витрати збільшилися більш ніж на третину або 30%. Невже зарплата водіїв піднялася на 30%? Чи електроенергія суттєво подорожчала? Запчастини ніби-то теж на 30 % не подорожчали... Якісь підозрілі у них розрахунки... | ||
| Andrij | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| Всім привіт, що нового? як справи в 114 і в 099? | ||
| Вова127 | Re: про терн. тролі | [Ответить] |
| 114 стоїть на канаві - і далі чи проходить ремонт чи ні, але його куски обшивки валяються на підлозі 096...
099 - теж проходить в цеху КВР/СР ремонт, покищо нічого не чіпали) | ||
| Buran | Різне | [Ответить] |
| Андрій Мастюх: «Готуємо тернополянам сюрприз»
http://t-v.te.ua/2010/08/12/andrij-mastyuh-hotujemo-ternopolyanam-syurpryz/ Нещодавно Тернополем поширились чутки про певні зміни у роботі міського транспорту, зокрема, тролейбусного депо. Щоб розвіяти чи підтвердити їх «ТВ» звернувся до директора комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Андрія Мастюха. - Андрію Павловичу, нещодавно експерти озвучили прогноз, що за три місяці сферу міського комунального електричного транспорту в Україні чекає катаклізм, якщо до вересня не буде вирішено проблему із заборгованістю по заробітній платі транспортникам, що у різних областях України складає від двох до п’яти місяців. Яка ситуація на вашому підприємстві? - Дійсно, за даними профспілок, заборгованість лише по частині областей України підприємствам електротранспорту складає понад 105 мільйонів гривень. Зокрема «Київпастранс» заборгував своїм працівникам 40,9 мільйонів, «Дніпропетровськийелектротранспорт» 19 мільйонів, Харківське КП «Міськелектротранспорт» 11 мільйонів гривень. У КП «Тернопільелектротранс» немає жодної копійки заборгованості перед своїми працівниками. Увесь колектив підприємства, а це приблизно 450 чоловік, отримує зарплату вчасно і в повному обсязі. - Друге питання, яке цікавить тернополян – чи буде підвищуватися ціна квитка на тролейбус? - Так, тарифи на міські перевезення електротранспортом будуть переглядатися у бік зростання. На сьогоднішній день доходи підприємства від перевезення пасажирів не покривають витрат. Порівняно з 2009 роком зросли ціни на основні комплектуючі та послуги, обов’язкове страхування та медогляд, вартість автошин, витрати на опалення приміщень. Відповідно до рішень Уряду зросла й мінімальна зарплата і відрахування у соціальний та пенсійний фонди. За підсумками роботи за рік збитки підприємства складають 1 мільйон 263 тисячі гривень. Через це ми не можемо здійснювати програми по оновленню рухомого складу. Згідно з розрахунками фахівців, вартість проїзду повинна складати 1,50 гривень. У той же час, щоб отримати усі дозволи на підняття тарифів потрібен час, тому найближчі 3-4 місяці вартість тарифів залишиться на тому ж рівні. - Чи планується у найближчий час оновлення тролейбусного парку? - На даний час у КП «Тернопільелектротранс» працює 58 тролейбусів. Майже дев’яносто відсотків їх відпрацювали свій ресурс експлуатації і підлягають списанню. Проте наші працівники щоденно намагаються забезпечити терноплянам та гостям міста комфортний проїзд. По-перше, новий тролейбус сьогодні коштує більше мільйона гривень, проведення капітального ремонту старого обходиться у 200 тисяч гривень. По-друге, на оновлення техніки між містом і Міністерством житлово-комунального господарства укладена угода від 2007 по 2015 рік. У ній передбачено, що закупівля нових тролейбусів здійснюється на умовах співфінансування. Плату здійснює спільно державний та місцевий бюджети. Місцевий – свої зобов’язання виконує, а от державний, нажаль, – не дуже охоче. - Які плани у підприємства на майбутнє? - Планів дуже багато. Не хочу зараз розкривати усіх секретів. Зараз ми готуємо тернополянам подарунки до 470-річчя міста, але нехай це залишиться сюрпризом. Розмовляв Денис ЗАХАРЧУК. P.S. (від мене): під сюрпризом Павлович очевидно має на увазі відремонтовану ПТ-шку, адже беушні тролейбуси у кількості 2 (чи навіть 5) штук - це не сюрприз. А новими ЛАЗами, я так зрозумів, ще навіть і не пахне. | ||
| RVR | Re: Різне [2071] | [Ответить] |
| > Зараз ми готуємо тернополянам подарунки до 470-річчя міста,
> але нехай це залишиться сюрпризом. Розмовляв Денис > ЗАХАРЧУК. P.S. (від мене): під сюрпризом Павлович очевидно > має на увазі відремонтовану ПТ-шку, адже беушні тролейбуси > у кількості 2 (чи навіть 5) штук - це не сюрприз. - згадувалося про подарунки, а не про один подарунок. Напевно це можуть бути "беушки", "розкручені" як "нові тролейбуси". Причому багато хто в цю "лапшу" повірить..! | ||
| Вова127 | Re: Різне [2071] | [Ответить] |
| Наші очікування справидились, сьогодні в Тернопіль прибули б/к 14Тр, як виявилось один білий, другий .... оранжевий :).Покищо їх 2 шт.
Скоро будуть ще .. http://www.picatom.com/1k/%20016-36.html - - Обидвох везуть на платформі. http://www.picatom.com/1k/%20014-35.html - білий :) http://www.picatom.com/1k/%20015-23.html - оранжевий | ||
| лихвар | Re: Різне [2071] | [Ответить] |
| інші ракурси:
http://www.picatom.com/1k/ternopil_306_20100814_lychvar_8279-1-th.jpg http://www.picatom.com/1k/ternopil_362_20100814_lychvar_8280-1.html http://www.picatom.com/1k/ternopil_362_20100814_lychvar_8281-1.html обидва тролі з Пардубиць. п.с. вибачЄйте за якість, воно виїхали з-за дерев дещо неочікувано)) | ||
| лихвар | Re: Різне [2074] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/1k/ternopil_306_20100814_lychvar_8279-1-th.jpg
* http://www.picatom.com/1k/ternopil_306_20100814_lychvar_8279-1.html | ||
| Franek Grzegorek | Re: Різне [2073] | [Ответить] |
| > - білий :)
http://www.trolejbus.cz/14-306.html #306 Typ - 14Tr11/6 Zařazen - 15.5.1992 Vyřazen - 2010 Výrobní číslo - 11669 4.8.2010 odeslán do Ternopolu (UA) > - оранжевий http://www.trolejbus.cz/14-362.html #362 Typ - 14Tr13/6 Zařazen - 20.4.1994 Vyřazen - 2010 Výrobní číslo - 11718 4.8.2010 odeslán do Ternopolu (UA) | ||
| Andrij | Re: 147 і 148 | [Ответить] |
| Цікаво, коли появляться на маршрутах? | ||
| igorko | Re: 147 і 148 | [Ответить] |
| в оранжевого якась цікава задня піввісь
чи то мені тільки здається? | ||
| AV | Re: 147 і 148 [2078] | [Ответить] |
| > в оранжевого якась цікава задня піввісь чи то мені тільки
> здається? Подібно до 9Тр | ||
| igorko | Re: 147 і 148 [2078] | [Ответить] |
| а в 9Тр є колісний редуктор? | ||
| Buran | Re: 147 і 148 [2078] | [Ответить] |
| Два тролейбуси «Шкода» поповнили рухомий склад комунального підприємства «Тернопільелектротранс»
http://www.youtube.com/user/kptet Два тролейбуси «Шкода» 14-ї моделі поповнили рухомий склад комунального підприємства «Тернопільелектротранс». Ще 3 з’являться протягом тижня-півтора. Як каже директор тролейбусного депо Андрій Мастюх, завдяки поповненню вдасться збільшити кількість тролейбусів на маршрутній мережі. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Ми прийняли рішення, що комунальне підприємство за власні кошти просто зобов’язане придбати ці тролейбуси – для того, щоби бути присутніми на ринку, не зменшувати об’єми перевезень. Ми завжди говоримо, що ми стабільне підприємство. Ми повинні знати, що сьогодні і завтра на лінію виїдуть тролейбуси, про це повинні бути впевнені тернополяни». Ці два тролейбуси – не нові, їх привезли з Чехії, де вони пропрацювали більше 15 років. Між тим, Андрій Мастюх запевняє, що вони в дуже хорошому стані. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Нас цікавило більше технічний стан обладнання тролейбусів. Якщо порівняти вартість тролейбуса, за яку ми їх купили, і проаналізувати вартість матеріалів, яка є на Україні, то, наприклад до нового ЛАЗівського тролейбуса ми купили двигун, який дорівнює вартості цілого чеського тролейбуса». Директор «Тернопільелектротранс» каже, що вони спеціально шукали за кордоном міста, які можуть продати тролейбуси «Шкода». Адже ця марка домінує серед рухомого складу тролейбусного депо. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Завдяки тому, що ми використовуємо на своїй базі для перевезення пасажирів в основній кількості «Шкоди», то ми маємо значну економію по видатках на електроенергію, до того ж ми маємо значну і хорошу експлуатаційну витривалість цих одиниць». Востаннє «Тернопільелектротранс» поповнювався тролейбусами у 2007-2008-му роках. Тоді нашим містом почали курсувати 3 сучасні ЛАЗи з низьким рівнем підлоги. Однак згодом львівський завод, порушуючи угоду, відмовився доставити в Тернопіль ще 7 електромашин. Усі суди, каже Андрій Мастюх, виграні на користь міста, тож тепер справа – за судовими виконавцями. Наразі комунальне підприємство «Тернопільелектротранс» щодня випускає на маршрути в середньому 45 тролейбусів. Коли розмитнять потримані чеські машини, їх кількість на вулицях міста збільшать щонайменше до 48. Антон Бурухін, ІНТБ | ||
| лихвар | Re: 147 і 148 [2078] | [Ответить] |
| додано відеосюжет й до новин на офіційному сайті ТЕТ :)
У тролейбусному парку — поповнення 17 серпня 2010 http://elektrotrans.te.ua/new012.html (там же є кілька фоток) Транспортні засоби придбані за кошти КП “ТЕТ”. Через відсутність фінансування з державного та місцевого бюджетів та інших чинників упродовж двох років КП “Тернопільелектротранс” не мало змоги придбати нові тролейбуси. Оскільки розроблена та затверджена Тернопільською міською радою та Міністерством з питань ЖКГ України спільна програма розвитку електричного транспорту не працює, підприємством було прийнято рішення за власний кошт придбати тролейбуси. “Ми не можемо допустити, щоб через декілька років електротранспорт зник з доріг Тернополя. Попри все ми прекрасно розуміємо, що без поповнення рухомого складу ми не втримаємося на ринку перевізників, тому було прийнято рішення шукати різні шляхи оновлення тролейбусного парку”, — говорить директор КП “Тернопільелектротранс” Андрій Мастюх. Упродовж трьох років керівництво депо вивчало різні пропозиції, моніторило ситуацію на ринку. Зваживши усі плюси та мінуси, було вирішено придбати тролейбуси в Чехії. Минулих вихідних два тролейбуси приїхали у Тернопіль. Незабаром вони виїдуть на маршрути. Наразі потрібно зачекати, поки закінчиться процес розмитнення та оформлення відповідних документів. Транспортні засоби придбані за кошти КП “Тернопільелектротранс”. За словами Андрія Мастюха, хоча це й не нова техніка, проте вона має ряд вагомих переваг. Передусім, це їх вартість. Для прикладу, ціна не нового чеського тролейбуса тотожна заміні тягового двигуна у новому ЛАЗі. “Перед тим, як придбати транспортні одиниці, ми перевіряли їх технічний стан, образно кажучи, стан їх “внутрішніх органів”: двигуна, ходової частини та інших комплектуючих. Потрібно зауважити, що чеські машини — основна частина машин, що експлуатуються на підприємстві, тому не буде жодних проблем із технічним обслуговуванням новоприбулих тролейбусів”, — розповідає директор КП “ТЕТ”. Варто наголосити, що у недалекому майбутньому ще три машини із Чехії поповнять ряди тролейбусного парку. | ||
| igorko | Re: про сайт | [Ответить] |
| чи можна на сайті викласти схеми руху тролейбусів від початку руху дотепер (кожну зміну відображати іншою картою)? | ||
| igorko | Re: про сайт | [Ответить] |
| я мав на увазі сайт Тернопільелектротрансу | ||
| Buran | Re: про сайт | [Ответить] |
| До 1,50 грн. незабаром може зрости вартість проїзду у тернопільських тролейбусах
http://www.youtube.com/user/kptet На 50 копійок - до 1,50 грн. - незабаром може зрости вартість проїзду у тролейбусах. Директор комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх каже, що зміна тарифів необхідна через зростання вартості запчастин, електроенергії та інших видатків. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Ніхто не говорить про те, що завтра цей тариф буде піднятий, але розрахунки ми зобов’язані вести. Тому що у відповідності до Закону України «Про господарські підприємства», у відповідності до нашого статуту, ми маємо вести діяльність беззбитково. На сьогоднішній день ми не маємо можливості уже іншими джерелами доходів закривати збитки, які ми маємо від кожного перевезеного платного пасажира». Підняття тарифу на проїзд у тролейбусах дозволить уникнути заборгованості із заробітної плати, каже Андрій Мастюх. Адже на зароблені комунальним підприємством гроші живе майже півтисячний колектив електротрансу. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Люди, які у нас працюють, це ті самі тернополяни, це ті самі потенційні покупці у магазинах, це є ті самі носії джерела доходів місцевого і державного бюджетів». Сьогодні проїхатися у тролейбусі коштує одну гривню. Цей тариф був затверджений ще на початку минулого року. Антон Бурухін, ІНТБ | ||
| лихвар | Re: про сайт [2084] | [Ответить] |
| > я мав на увазі сайт Тернопільелектротрансу
думаю можна, але то мабуть більш доречно для любительського сайту; крім того є ще деякі незрозумілості з кількома історичними моментами) | ||
| mikolalex | Re: 147 і 148 [2081] | [Ответить] |
| > Наразі комунальне підприємство
> «Тернопільелектротранс» щодня випускає на маршрути в > середньому 45 тролейбусів. Коли розмитнять потримані чеські > машини, їх кількість на вулицях міста збільшать щонайменше > до 48. Антон Бурухін, ІНТБ Цікава математика :-))) | ||
| igorko | Re: про сайт [2086] | [Ответить] |
| > > я мав на увазі сайт Тернопільелектротрансу
> думаю можна, але то мабуть більш доречно для любительського > сайту; крім того є ще деякі незрозумілості з кількома > історичними моментами) аж ніяк. саме офіційний сайт є достовірним джерелом інформації я думаю, що на вкладці "маршрути" поряд з існуючою схемою варто розмістити історичні схеми а також додати розділ про рухомий склад (але не робити склад фотографій) просто інв. номери, моделі, роки, 1-2 фотки | ||
| Buran | Re: 147 і 148 [2087] | [Ответить] |
| > > Наразі комунальне підприємство
> > «Тернопільелектротранс» щодня випускає на маршрути в > > середньому 45 тролейбусів. Коли розмитнять > потримані чеські > > машини, їх кількість на вулицях міста збільшать > щонайменше > > до 48. Антон Бурухін, ІНТБ > Цікава математика :-))) Мається на увазі 48 тролейбусів на лінії одночасно плюс кілька резервних у депо (на випадок) поломки котрогось на лінії. | ||
| igorko | Re: 147 і 148 [2087] | [Ответить] |
| як кількість тролейбусів на кожному маршруті в будні та вихідні?
P.S. цю інфу також можна розмістити на сайті ТЕТ | ||
| Buran | Ремонти, оновлення | [Ответить] |
| У Тернополі оновлюють центральний причал
http://www.youtube.com/user/kptet Ремонт центрального причалу, що в парку імені Тараса Шевченка, підходить до кінця. Як запевнив директор комунального підприємства «Тернопільелектротранс» Андрій Мастюх, всі роботи планують завершити до Дня міста. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Ми наразі закінчили тільки будівельні роботи із вмощування плитки. Потім замінимо трап – для того, щоби було зручніше було пасажирам заходити на теплохід». Планує «Тернопільелектротранс» покращити і естетичний вигляд тимчасового причалу, що неподалік Дальнього пляжу. Його збудували після того, як завалилася стара пристань. Андрій Мастюх, директор КП «Тернопільелектротранс»: «Єдина можливість щось зробити – це побудувати новий причал. Наразі реставрувати старий неможливо. Взагалі, я думаю, якщо похилилась паля, то єдине, що можна зробити – це демонтувати старий причал і побудувати новий». Андрій Мастюх каже, що за наявності вільних коштів і бажання зі сторони влади можна відновити всі причали, які є на Тернопільському ставі, а також збудувати нові. Всього на балансі комунального підприємства «Тернопільелектротранс» – 5 причалів: центральний, два неподалік Дальнього пляжу, біля ресторану «Хутір» і готелю «Галичина». Також їм належать два теплоходи. Антон Бурухін, ІНТБ | ||
| RVR | Re: 147 і 148 [2082] | [Ответить] |
| > додано відеосюжет й до новин на офіційному сайті ТЕТ :)
> У тролейбусному парку — поповнення > 17 серпня 2010 > http://elektrotrans.te.ua/new012.html - зіпсували "сюрприз" (чи подарунок?), про який вище говорилося... | ||
| Вова127 | Re: 147 і 148 [2082] | [Ответить] |
| Ну ще не весь сюрприз (ще будуть 149,150 і 151).
Ну і не говорилось конкретно про беушки, може щей будуть 7 ЛАЗів ? :)) (152-158). | ||
| Andrij | Re: 147 і 148 [2093] | [Ответить] |
| Коли вже появляються довгоочікуванні 147 і 148? | ||
| asterisk | Re: 147 і 148 [2094] | [Ответить] |
| > Коли вже появляються довгоочікуванні 147 і 148?
20 хвилин пишуть, що аж з вересня http://20minut.ua/pdf/0/24/2497.pdf Вгорi на 1 сторiнцi i на стор.5 | ||
| asterisk | Re: 147 і 148 [2094] | [Ответить] |
| http://rada.te.ua/news/view/3157
З метою забезпечення потреб мешканців у транспортному сполученні, у зв’язку з відзначенням Дня міста та Храмового Празника Тернополя, виконавчий комітет міської ради прийняв рішення про організацію перевезень пасажирів 28-29 серпня. Так, згідно з рішенням, з 22.00 год. 28 серпня до 05.00 год. 29 серпня перевезення пасажирів здійснюватимуться за такими маршрутами: тролейбусний - №10 «Центр – вул. Київська», автобусні -№1 «Вул Карпенка – вул. Л.Українки», №3 «Вул Миру – міськлікарня №2», №15 «Вул Миру – пр. Злуки – пр. С.Бандери», №18 «ТРЦ «Подоляни» - містечко шляховиків». На зазначених маршрутах працюватимуть по 2 одиниці транспорту. | ||
| asterisk | Re: 147 і 148 [2094] | [Ответить] |
| Тролейбусний маршрут виділено мною. У День міста обіцяють на ніч 2 тролі 10 маршруту, що дозволить забезпечити досить непоганий інтервал 20-25 хвилин. | ||
| Buran | Непорозуміння | [Ответить] |
| Майже справдилися прогнози RVR щодо цих двох тролейбусів. Їх хочуть презентували як "нові". У прес-службі КП "ТЕТ" сказали, що їх будуть навіть освячувати. Але справа в тім, що я у своєму сюжеті по ІНТБ передав, що ці тролейбуси від'їздили в Чехії більше 15 років (уже не згадуючи про їх реальний вік), натомість сказав, що вони "в дуже хорошому стані". Але в газетах я вже прочитав, що ці тролейбуси "нові" чи "майже нові". Очевидно, саме через це директор депо мені тепер навіть руку при зустрічі не хоче тиснути. А пепер прес-служба мені говорить, що я перегув палицю. Головне, що ані прес-служба, ані керівництво депо не просили мене "замовчати" про вік тролейбусів. Наприклад, про їхню вартість так і сказали - не згадувати.
Якщо мої підозри підтвердяться, то я змушений буду припинити висвітлювати діяльність КП "ТЕТ". Адже я не буду в сюжетах казатите, про що мені не говорили - чи то на камеру, чи то в особистій розмові. П.С.: Сподіваюся, що все, викладене мною вище, - це не більше, ніж підозри. | ||
| лихвар | Re: Непорозуміння [2098] | [Ответить] |
| > Майже справдилися прогнози RVR щодо цих двох тролейбусів.
> Їх хочуть презентували як "нові". У прес-службі КП "ТЕТ" > сказали, що їх будуть навіть освячувати. Але справа в тім, > що я у своєму сюжеті по ІНТБ передав, що ці тролейбуси > від'їздили в Чехії більше 15 років (уже не згадуючи про їх > реальний вік), натомість сказав, що вони "в дуже хорошому > стані". Але в газетах я вже прочитав, що ці тролейбуси > "нові" чи "майже нові". Очевидно, саме через це директор > депо мені тепер навіть руку при зустрічі не хоче тиснути. А > пепер прес-служба мені говорить, що я перегув палицю. > Головне, що ані прес-служба, ані керівництво депо не > просили мене "замовчати" про вік тролейбусів. Наприклад, > про їхню вартість так і сказали - не згадувати. думаю, ти всеж гіперболізуєш ситуацію ) я сумніваюсь, що їх презентуватимуть як нові-нові, скоріше як нові для нашого міста й скажуть що раніше вони працювали в Чехії, просто не акцентуватимуть увагу на їх віці. п.с. фраза "..від'їздили в Чехії більше 15 років" таки звучить трохи неоднозначно (може 16, може 20,...), й некомпетенті в транспорті люди можуть спричинити непотрібний ажіотаж з цього.. | ||
| лихвар | Re: 147 і 148 [2097] | [Ответить] |
| > Тролейбусний маршрут виділено мною. У День міста обіцяють
> на ніч 2 тролі 10 маршруту, що дозволить забезпечити досить > непоганий інтервал 20-25 хвилин. угу, хоча 3-4 було б краще :) якщо постаратись, то можна зробити красиві вечірньо-нічні фотки :) | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| http://elektrotrans.te.ua/new013.html (+ фото)
Розмальований тролейбус курсуватиме містом 26 серпня 2010 Розмальований у всі кольори веселки, з казковими героями по боках та симпатичним зайцем, який прилаштувався здійснити проїзд без квитка, курсуватиме містом упродовж 28 серпня від готелю “Тернопіль” з 10 години ранку. Саме так бачать юні обдарування з дитячої художньої школи Тернополя тролейбус майбутнього. Досить було запросити їх у КП “Тернопільелектротранс”, як екскурсійний тролейбус через дві години перетворився на казкового розфарбованого равлика з велетенськими рогами. “ У кінцевому результаті вийшов досить оригінальний подарунок місту з нагоди 470-річниці від дня його заснування. Ми раді, що саме нашим діткам та колективу випала нагода у такий спосіб долучитися до організації свята”, — сказав директор художнього школи Євген Чопик. Ідею заходу підказала міська рада, а допомогли впровадити її у життя працівники КП “Тернопільелектротранс”. “Нам дуже приємно, що сьогодні до нас прийшли юні таланти. Ми завжди підтримували і будемо підтримувати усі проекти, у яких беруть участь діти. Ідея перевтілення екскурсійного тролейбуса — досить цікава, але, на жаль, він залишатиметься таким лише до перших дощових крапель. Проте ми подумаємо, як зробити так, щоб зберегти дитячі малюнки якомога довше”, — сказав директор КП “Тернопільелектротранс” Андрій Мастюх. | ||
| igorko | Re: | [Ответить] |
| круто!!! | ||
| Вова127 | Re: [2102] | [Ответить] |
| > круто!!!
дурдом | ||
| лихвар | Re: [2102] | [Ответить] |
| вже остаточно визначилось "who is хто" - найперша хвотка 147 з нумером :)
http://www.picatom.com/1l/P8277979-1.html | ||
| RVR | Re: [2104] | [Ответить] |
| > вже остаточно визначилось "who is хто" - найперша хвотка
> 147 з нумером :) > http://www.picatom.com/1l/P8277979-1.html - тільки щоб герб Пардубіц на капоті не зафарбували (не стерли?)..! Цікаво, коли 148 отримає свій номер..? | ||
| igorko | [Ответить] | |
| http://te.20minut.ua/news/10182463
про розмальовані тролейбуси | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| трохи фоток з тролейбусної частини Дня міста (початок)..
http://www.picatom.com/1l/ternopil_060_20100828_lychvar_8479-1.html - мініколонада перед початком розмалювання на замковій http://www.picatom.com/1l/ternopil_147_20100828_lychvar_8486-1.html - "звеселення" 147 http://www.picatom.com/1l/ternopil_147_20100828_lychvar_8545-1.html - 147+148 спускаються по Бандери на обкатці http://www.picatom.com/1l/ternopil_097_20100828_lychvar_8534-1.html - тролейбусна колонада на Збаразькій - 097,060,147,148. | ||
| Вова127 | Поповнення | [Ответить] |
| + плюс до сюрпризів до дня міста - це прибуття ще 2х б/к тролейбусів з Опави
Саме ці дві машини від*їздили з бортовими нУмерами 60 та 63:) Фотки папелаців: http://www.picatom.com/1l/%20030-18.html http://www.picatom.com/1l/%20031-19.html http://www.picatom.com/1l/%20033-8.html | ||
| Buran | Зміни | [Ответить] |
| Зміни маршрутів руху громадського транспорту
http://rada.te.ua/news/view/3193 Коментар до рішення виконавчого комітету «Про внесення змін до рішення виконавчого комітету від 16.07.2008 року №1342, «Про затвердження маршрутів громадського транспорту загального користування в м. Тернополі» 27 серпня виконавчий комітет міської ради прийняв рішення «Про внесення змін до рішення виконавчого комітету від 16.07.2008 року №1342 «Про затвердження маршрутів громадського транспорту загального користування в м. Тернополі». Запропоновані зміни до мережі автобусних маршрутів м.Тернополя передбачають покращення транспортного обслуговування населення завдяки більш ефективному використанню транспорту, вдосконаленню окремих маршрутів. Реформування маршрутів, часткове перенаправлення транспортних потоків дозволить зменшити перевантаження вулиць Б.Хмельницького та Руської. Маршрути №№ 1, 4, 9, 12, 14, 17, 24, 35, 36 ліквідовано. Утворено новий маршрут №1 «Вул. Карпенка – Л.Українки – Злуки». Даний маршрут виконуватиме функції із забезпечення перевезень на ділянках: м-н «Дружба» - ринок (ч/з вул. Танцорова, Живова), ринок – м-н «Східний» (ч/з вул. Замонастирську, Дівочу, Манастирського (замість ліквідованого маршруту №12), Л.Українки, Протасевича – пр. Злуки (на даний час зв’язку немає), пр. Злуки (верхня частина) – вул. Крушельницької, Замкова (на даний час зв’язку немає). Рейси на колишніх маршрутах №4 і 9 (на вул. Миру та Л.Українки) виконуватимуться автобусами маршруту №6. Маршрути №№ 3 і 7 продовжено через вул. Сахарова, Корольова. Проходження маршруту №10 від масиву «Східний» передбачено вулицями 15 Квітня, Злуки, Промисловою, Лук’яновича (через комбайновий з-д) Бродівською, аналогічно в зворотному напрямку. Маршрут №11 проходитиме вул. Татарською, Дівочою. Утворено новий маршрут №14 «Пр. Злуки – вул. Довженка – приміська АС». Даний маршрут забезпечуватиме виконання функцій: сполучення автовокзалу з пр. Злуки (відсутнє), автовокзалу, залізничного вокзалу та пр. Злуки з районом вулиці Довженка (відсутнє), вул. Довженка, Малишка, Глибокої з ринком (замість ліквідованого маршруту №12). Маршрути №15 та 25 об’єднано і утворено новий маршрут №15 «Пр. Злуки - вул. Золотогірська», який покращено обслуговуватиме мешканців району вул.Золотогірської, Бенцаля та виконуватиме основні функції колишнього маршруту №15 – перевезення від пр. Злуки до пр. С.Бандери та ін. Окремі рейси даного маршруту виконуватимуться від мікрорайону «Пронятин». Маршрути №№18, 19 та 22 виконуватимуть окремі рейси через вул. Текстильну, для забезпечення її транспортного обслуговування, замість маршруту №24. Маршрут №23 проходитиме від мікрорайону «Пронятин» до центру міста, ринку, автовокзалу, та в зворотному напрямку від автовокзалу через вул. Острозького, Руську до зупинки «Кооперативний технікум» , далі по існуючому маршруту. Основний пасажиропотік від м-ну «Пронятина» – до центру. Скорочення маршруту дозволить значно зменшити інтервал руху при існуючому пасажиропотоці, забезпечити зв'язок з ринком та автовокзалом, зберегти відправку від зупинки «Кооперативний технікум», додатково забезпечити зв'язок від ринку, автовокзалу до зупинки «Кооперативний технікум» (на даний час відсутній). Маршрут №29 продовжено на вул. Миру (замість ліквідованого маршруту №12). Маршрут №33 передбачено продовжити до вул. Чернівецької. Маршрут №34 продовжено через вул. Купчинського, Корольова, Стуса. Додатково він забезпечить зв'язок міської лікарні №2 з районом вул. Київської. Завдяки оптимізації мережі, часткового перенаправлення маршрутів буде зменшено кількість автобусів на вузькій частині вул. Руської на 31% (54 авт.), на вул. Б.Хмельницького, в напрямку від центру на 16% (17 авт.), що дасть можливість розвантажити дані вулиці, уникнути заторів, покращити екологічну ситуацію. Керуючись Законами України «Про місцеве самоврядування в Україні», «Про автомобільний транспорт», дане рішення 27.08.10р. прийнято виконавчим комітетом за №1433. В.о. начальника управління транспорту та зв’язку міської ради Степан Фронц | ||
| Buran | Різне | [Ответить] |
| Прапор Військово-Морських Сил України відтепер майорітиме на теплоході «Герой Танцоров»
http://intb.te.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=958:-l-r&catid=59:2010-03-06-20-05-26 Часточка корвету «Тернопіль» назавжди залишиться в нашому місті. Командир корабля урочисто презентував прапор Військово-Морських Сил України капітанові місцевого тепелохода. Гості з Севастополя зазначили, що подарований стяг буде символом бойового духу тернопільського «Героя Танцорова». Великою несподіванкою стала для капітана тернопільського теплохода Тараса Парія зустріч з військовими моряками України. Проте візит приніс йому масу приємних емоцій. Подарований прапор командир «Героя Танцорова» обіцяє берегти як зіницю ока. Ідею презентувати нашому теплоходу стяг Військово-Морських Сил України екіпаж корвету «Тернопіль» виношував уже давно. Проте саме цього року, в рамках святкування Дня Державного Прапора та Дня міста, задумане вдалося здійснити. Вікторія Кравець, ІНТБ | ||
| ТР | Re: реклама | [Ответить] |
| > > вже остаточно визначилось "who is хто" - найперша хвотка
> > 147 з нумером :) > > http://www.picatom.com/1l/P8277979-1.html > - тільки щоб герб Пардубіц на капоті не зафарбували (не > стерли?)..! Цікаво, коли 148 отримає свій номер..? я чув що на них рекламу чіпати будуть ммені водій 029 сказала | ||
| ТР | Re: реклама | [Ответить] |
| Вчора бачив як 149 і 150 технічка намитницю тягнула | ||
| лихвар | Re: реклама | [Ответить] |
| Співпраця з чехами обіцяє бути плідною
30 серпня 2010 http://elektrotrans.te.ua/new015.html На запрошення Тернопільської міської ради наше місто відвідала делегація чеського міста Злін. Очолив її директор фірми “Елерпро” пан Еміль Балак. Після розмови з міським головою Романом Заставним, делегація побувала і у КП “Тернопільелектротранс”. У ході розмови з директором підприємства Андрієм Мастюхом, було обговорено умови двосторонньої співпраці. “Ми плануємо у майбутньому закупляти комплектуючі до тролейбусів фірми “Елерпро”. Хоча коштують вони дорожче, ніж вітчизняні, проте якість їх краща, тому й служать вони довше”, — сказав Андрій Мастюх. Під час візиту чеським колегам була влаштована екскурсія містом, у тому числі вони із задоволенням здійснили мандрівку ставом на катері “Герой Танцоров”. Після завершення візиту представники чеської делегації запросили тернопільських колег до себе в гості. КП “ТЕТ” у трійці найкращих підприємств міського електротранспорту України 1 вересня 2010 http://elektrotrans.te.ua/new016.html З метою стимулювання діяльності експлуатаційних підприємств міського електротранспорту України по забезпеченню безперебійного та безпечного перевезення пасажирів, підвищення економічної ефективності роботи підприємств, економії енергоресурсів, поліпшення умов праці, безпеки руху та стану техніки безпеки на виробництві, ЦК профспілки працівників житлово-комунального господарства, місцевої промисловості, побутового обслуговування населення України та Корпорацією підприємств міського електротранспорту України “Укрелектротранс”, проведено огляд-конкурс на краще підприємство міського електротранспорту України за підсумками роботи за ІІ квартал 2010 року. В огляді-конкурсі взяло участь 23 експлуатаційних підприємства. Після розгляду показників роботи підприємств, встановлених умовами огляду-конкурсу на 2010 рік, конкурсна комісія ЦК профспілки, дирекція корпорації “Укрелектротранс” поставила присудити третє місце КП “Тернопільелектротранс” — директор Андрій Мастюх. | ||
| RVR | Re: реклама [2113] | [Ответить] |
| >
> Співпраця з чехами обіцяє бути плідною > 30 серпня 2010 > http://elektrotrans.te.ua/new015.html > КП “ТЕТ” у трійці найкращих підприємств міського електротранспорту України > 1 вересня 2010 > http://elektrotrans.te.ua/new016.html - самий звичайний "випендрьож"! Немає слів, які ми "білі й пухнасті"! | ||
| RVR | Re: Зміни [2109] | [Ответить] |
| >
> Зміни маршрутів руху громадського транспорту > http://rada.te.ua/news/view/3193 > Коментар до рішення виконавчого комітету «Про внесення змін до рішення виконавчого комітету від 16.07.2008 року №1342, «Про затвердження маршрутів громадського транспорту загального користування в м. Тернополі» - все-таки вони зробили по-своєму! До інших пропозицій майже не прислухалися. Хіба що до перевізників, які їх "годують з руки". Більшість пропозицій КП ТЕТ теж не враховані. Мої теж. Сумно... До речі, ось що їм я пропонував: № 1 – оминаючи центр по вулицях Живова (через ринок), Замонастирській, Глибокій, Малишка, Л. Українки, продовживши по вул. Протасевича до газозаправної станції на вул. Гайовій (у цьому районі формується перспективний пасажиропотік з новобудов та сервісних підприємств на Об’їзній дорозі). Назад аналогічно, але у центрі по вул. Замонастирській, Острозького з виїздом на вул. Руську біля універмагу (як маршрут № 31). № 2 – об’їзд центру по вулицях Живова, Татарській (Глиняній), Вояків дивізії «Галичина». У зворотній бік через вул. Вояків дивізії, Руській і далі по діючому маршруту. № 3 – продовжити до обласної дитячої лікарні. № 4 – відновити маршрут по вулицях Новий світ, Збаразькій, просп. Злуки, 15 Квітня і далі по масиву «Східний». №№ 5,6,7,8 – без змін. № 9 – як піковий на випусках з маршруту № 6 через центр по вул. Руській до вул. Миру. № 10 (Біла – Східний) – через вул. Київську, як у проекті нової мережі. № 11 – без змін. № 12 – об’єднати з № 33. Утвориться маршрут по вул. Л. Українки, Малишка, Живова, Мазепи, Винниченка, Будного і далі до психоневрологічної лікарні з окремими рейсами (наприклад, кожних 30 хв.) до інтернату у с. Петриків. № 13 – змінити напрям руху у центрі по вулицях Замковій, Шашкевича (із зупинкою біля школи № 24), Живова, Замонастирській, Малишка, Л. Українки. № 14 – змінити напрям руху до ринку через вулиці Л. Українки, Малишка, Замонастирську, Живова. № 15 – зменшити кількість випусків на маршрут, оскільки автобуси переважно напівпусті. № 16 – змінити напрям руху на масиві «Сонячний» за кільцем по проспекту Злуки, вулицях 15 Квітня, Київській, Тарнавського, Злуки і далі по маршруту. Таким чином утвориться реверсний маршрут до № 20 і 30. № 17 – змінити напрям руху, як на № 37 (який скасувати). № 18 – здійснювати окремі випуски по вул. Текстильній під номером 18т з напрямом руху по вулицях Тестильній, просп. Злуки, Тарнавського і далі по маршруту. Індекс 18т означатиме, що через вул. Текстильну! № 19 – змінити напрям руху у центрі через вулиці Руську, Замкову, Крушельницької. Аналогічно у зворотному напрямі. Таким чином утвориться тангенціальний маршрут, який забезпечить зв’язок вулиць Замкової і Крушельницької, де формується значний пасажиропотік через розташування адмінустанов. Також здійснювати окремі випуски по вул. Текстильній під номером 19т з напрямом руху по вулицях Тестильній, Збаразькій і далі по маршруту. № 20 – об’єднати з діючим № 36 (який скасувати). № 22 – без змін. № 23 – скоротити до центру з кільцевим рухом через вул. Руську, майдан Мистецтв, вулиці Медову, Шептицького, Живова (з кінцевою біля вид-ва «Збруч»). № № 25,27 – без змін № 28 – без змін. Маршрут № 28а перейменувати на 28е (тобто, до «Епіцентру»). № 29 – без змін. № 30 – змінити напрям руху у центрі через вулиці Руську, Замкову, Крушельницької, аналогічно до № 19. Це дозволить зібрати перспективний пасажиропотік з району «Новий світ» і адмінустанов у цьому районі. № 31 – спрямувати по вул. Острозького без заїзду на ринок), аналогічно до № 18. Окремі пікові випуски відправляти на вул. Чернівецьку, як маршрут 31т. № 33 – об’єднати з № 12 (див. вище). № 34 – з пуском № 10 через Київську можна ліквідувати. № 36 – об’єднати з № 20. № 37 – об’єднати з № 17. | ||
| лихвар | Re: реклама [2114] | [Ответить] |
| > КП “ТЕТ” у трійці найкращих підприємств міського електротранспорту України
> > 1 вересня 2010 > > http://elektrotrans.te.ua/new016.html > - самий звичайний "випендрьож"! Немає слів, які ми "білі й > пухнасті"! ну ще не білі й пухнасті, але прямування в до ліпшого помітні :) Сьогодні в обід блакитний прибулець їхав кудись в місто, мабуть на митницю. А в другій половині дня обидва тролі вже вертались в депо: <img src="http://www.picatom.com/1l/ternopil_60_20100902_lychvar_8589-1-th.jpg" border="0" alt="www.picatom.com"/> <img src="http://www.picatom.com/1l/ternopil_63_20100902_lychvar_8598-1-th.jpg" border="0" alt="www.picatom.com"/> | ||
| лихвар | Re: реклама [2114] | [Ответить] |
| сьогодні 147 і 148 працювали на №2, тепер на них "реклами" 470 років Тернополю:
http://www.picatom.com/1l/ternopil_147_20100906_lychvar_8608-1.html http://www.picatom.com/1l/ternopil_148_20100906_lychvar_8651-1.html | ||
| ... | Re: реклама [2114] | [Ответить] |
| в п*ятницю бачив як Краз тягнув білий троль з номером 61 на митницю | ||
| Andrij | Re: 147 і 148 | [Ответить] |
| Привіт, хто вчора бачив 101? | ||
| лихвар | Re: реклама [2118] | [Ответить] |
| > в п*ятницю бачив як Краз тягнув білий троль з номером 61 на
> митницю то був 5й з цієї групи 14Тр > Привіт, хто вчора бачив 101? був вчора на №1, й сьогодні наче теж там | ||
| Вова127 | Погані новини | [Ответить] |
| Вже позавчора (9.9.10) порізали останнього з вікривачів руху - 014.
До порізки він рік стояв в цеху КВР. Тепер вже -1, тобто на балансі залишилось КП ТЕТ - 62 тролейбуси, (8 неробочих (099, 089,093, 094, 114, 117, 118, 127) 5 нових (3 з них з пасажирами не працювали), та решта - (51 робочий тролейбус)) | ||
| Вова127 | Re: Погані новини | [Ответить] |
| Недавно я створив нудну статистику випуску на лінію машин за маршрутами, звіси можна прикинути приблизний випуск на лінію...:
№ 1 - 097,098,101,103,110, 137, 138, 144,145, 146+ ще 1 гармошка (9= а в середньому 7-8) №2 - 051, 068, 082, 085, 106, 111, 122, 130, 136, 141, 142 + від вересня 147, 148 (11 = а в середньому 8-9) №5 067, 080, 091, 104, 117, 118, 133 (7, в середньому їздило 6) №8 028, 029 (2, але часом їздила №10 092, 097*, 115, 116, 119, 120, 123, 125 (8, -2 гармошки, які на 1, * - або на 1 + періодично якась 9 або 14Тр) №11 075, 096, 106, 108, 111, 112, 126, 131, 132, 139, 140, 141*, 142* (13, *- або на 2, тоды в середньому 8-9) | ||
| Andrij | Re:про ремонти | [Ответить] |
| Привіт, як справи в 099 і в 114? | ||
| Bogush31 | Re:про ремонти | [Ответить] |
| 099 на СР, бачив його позавчора в цеху, робота йде, а 114, готовий на 90%, поки робота призупинена.. | ||
| лихвар | Re: Погані новини [2122] | [Ответить] |
| > Недавно я створив нудну статистику випуску на лінію машин
> за маршрутами, звіси можна прикинути приблизний випуск на > лінію...: не зовсім) вона скоріш показує на якому маршруті найчастіше трапляється той чи інший троль, а не кількість тролів на маршруті :) | ||
| Вова127 | Re: Погані новини [2122] | [Ответить] |
| >Bogush31
а нові 149-151 в цеху КВРів, чи в оглядовому..? | ||
| Bogush31 | Re: Погані новини [2122] | [Ответить] |
| Синього бачив біля майки стояв, трішки перекошений, а 63 був на 4 ямі, третього не бачив... | ||
| Вова127 | Re: Погані новини [2127] | [Ответить] |
| > Синього бачив біля майки стояв, трішки перекошений, а 63
> був на 4 ямі, третього не бачив... :)) а можна якісь Ваші координати (Icq, мейл, вконтакт абощо..) ? | ||
| ТР | Re: [2127] | [Ответить] |
| сьогодні бачив синього на Л.Українки десь в 7:45 коли він відмічався | ||
| Andrij | Re: 147-151 | [Ответить] |
| З появою 147-151 цікаво, які зїхали назавжди? | ||
| лихвар | Re: 147-151 [2130] | [Ответить] |
| > З появою 147-151 цікаво, які зїхали назавжди?
поки наче ніякі ;) фотки 147 на бандери http://www.picatom.com/1l/ternopil_147_20100906_lychvar_8608-1.html 148 на гоголя http://www.picatom.com/1m/DSCF8877s-1.html 149 на дамбі http://www.picatom.com/1m/ternopil_149_20100928_lychvar_9043-1.html 151 на бандери http://www.picatom.com/1m/ternopil_151_20100924_lychvar_9002-1.html | ||
| Andrij | Re: 147-151 [2130] | [Ответить] |
| привіт, де 150? | ||
| Вова127 | Re: 147-151 [2132] | [Ответить] |
| > привіт, де 150?
ТО проходить напевне | ||
| Вова127 | 114 | [Ответить] |
| 114 їздить на 2, тим часом пропав 111..
096 стоїть безхозним в депо - отож осідлайте його ;) як на мене то дурість, нормальні машини відстоюються в депо, натомість інші водії, їздять на гробах... | ||
| Andrij | Re: 114 | [Ответить] |
| Як 099? Може не варто було купувати 5 шт, бо 150 не годен виїхати? | ||
| лихвар | Re: 114 [2135] | [Ответить] |
| > Як 099? Може не варто було купувати 5 шт, бо 150 не годен
> виїхати? 99 - на ремонті 150 - він ж мусе пройти необхідні огляди й ремонти, адже передавались вони не в ідеальному стані. варто - не вартобільшість наших тролів помітно гірше виглядають і "почуваються" ніж вживані чеські.. | ||
| Andrij | Re: 114 [2135] | [Ответить] |
| Цікаво, чи покращилась рентабільність нового №5 маршруту,який ще включає №7? | ||
| Вова127 | Маршрути | [Ответить] |
| 50 на 50, взагалі-то він не включає 7, по графікам, і взагалі 1 - Тр2 робить 1-2 кола з Тр7, а потім повертається на 2. А Тр7 як маршрут таки існує. 2 тролейбуси у розривному графіку (7.15-9.02); (15.35 - 19.30-40). | ||
| Andrij | Re: Маршрути | [Ответить] |
| де 150? | ||
| лихвар | Re: Маршрути [2139] | [Ответить] |
| > де 150?
мабуть десь в цехах депА :) | ||
| RVR | Re: Маршрути [2139] | [Ответить] |
| 151 вже перефарбували у яскраво-червоний, але дах залишився по-чеськи яскраво-оранжевим... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| на правах автора цієї теми пропоную продовжувати її тут http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=27&page=31#788 | ||
| RVR | Re: [2142] | [Ответить] |
| > на правах автора цієї теми пропоную продовжувати її тут
> http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=27&page=31#788 - по-перше, не всі відвідувачі цього форуму мають можливість читати "тернопільську тему" на УТФі - по-друге, тут набагато більша аудиторія, враховуючи іноземних відвідувачів... до речі, про тернопільські тролейбуси.... недавно приємно здивував 149, у якому вже включене опалення (!), що було дуже актуально у холодний вечір.. :-))) І взагалі, у прибулих цьогоріч "беушках" досить приємно і комфортно їхати... | ||
| RVR | Re: [2142] | [Ответить] |
| 12 листопада 2010 року можна внести червоним кольором в історії тернопільського тролейбуса :)
Бо цього дня: 1) нарешті запустили тролейбус з № 150, який майже два місяці чомусь не могли випустити 2) відновили маршрут № 9 (Ринок- вул. Корольова), який був закритий десь 7-8 років тому. На маршрут виїздить 4 машини. Інтервал руху - приблизно 15-20 хв.! Є новини, що до цього причетний новий мер: http://zz.te.ua/?p=7171 | ||
| fon butterfly | Re: [2142] | [Ответить] |
| Вчора, о 19.25 на проспекті Степана Бандери сталося ДТП,
051+фура. Фура розбила вщент морду тролейбуса. За кермом був Вова127. Наразі пошкодження були незначними. | ||
| TFA | Re: [2142] | [Ответить] |
| Справжній fon butterfly пише російською ;) | ||
| RVR | Re: [2144] | [Ответить] |
| Може ще хтось не знає, але:
В Тернополі маршрутка - на 100 осіб Вдвічі більший від “Богданів” “Неоплан” з 11 березня курсує на маршруті №19. Через два тижні ще один такий автобус почне роботу на маршруті №18... http://te.20minut.ua/news/10193966 | ||
| Олег Винница | Re: [2144] | [Ответить] |
| Файне місто Тернопіль покатало мене на такому гарному тролейбусі - Шкода 9Tr. По дорозі до залізничного вокзалу ми зустріли ще дві такі машинки.
http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/v-drugikh-gorodakh/faine-m-sto-ternop-l | ||
| Vyacheslav | Re: [2144] | [Ответить] |
| http://www.umoloda.kiev.ua/number/1889/219/67156/
Борт №028 У Тернополі увіковічать старенький тролейбус Світлана МИЧКО Встановлять незвичайний монумент з ініціативи Тернопільської спілки любителів електротранспорту та керівництва комунального підприємства «Тернопільелектротранс». Наприкінці 2010–го тернопільські тролейбусники відсвяткували своє 35–річчя, тож відкриття незвичайного «рогатого» пам’ятника, можна сказати, відбудеться навздогін вагомій даті. А виготовлять пам’ятник тролейбусу із... самого тролейбуса. Монументом має стати одна з перших машин, які почали курсувати Тернополем у далекому 1975–му. Стареньку і вже списану «Шкоду 9Tr» iз бортовим номером «028» належним чином відреставрують, а у салоні облаштують невеличкий музей, експозиції якого розповідатимуть про історію міського електротранспорту. Де саме буде «вічна» зупинка тролейбуса–музею, наразі ще не вирішено. Можливо, неподалік тролейбусного депо чи на лінії найпершого тролейбусного маршруту, переважна частина якого пролягає центральною вулицею обласного центру. До речі, раніше тернопільські тролейбусники вже зробили певний історичний внесок, забезпечивши курсування вулицями міста екскурсійного тролейбуса. | ||
| КАЗ | Re: [2144] | [Ответить] |
| Нажаль тролейбуса-пам'ятника в файному місті Тернопіль НЕБУДЕ !!!
Тому що тро-с Skoda 9tr з бортовим №028 порізали на металолом , після чого порізали ПМЗ Т2 №117 , Skoda 14tr №093, черга підійшла до Skoda 14tr №089 але ще можуть передумати... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
