[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒43 | 44‒63 ] [ Все сообщения ]
| Alex R. | Кривой Рог. | [Ответить] |
| Наконец у меня появилось время рассказать о поездке в Кривой Рог 11 и 12 апреля 2006 года.
Маршрутная сеть трамвая за последнее время не изменилась, кроме закрытия маршрутов 19 и 20, которые и так имели по несколько отправлений в день. В остальном всё так же - основные маршруты 1,2,5,7,9,14,17 работают с небольшии для Кривого Рога интервалами 12-15 минут в час пик, 20 минут днём. Остальные маршруты работают по графику и даже при интервалах в 40 и более минут бывают хорошо заполнены. Только в Кривом Роге можно встретить такое, что на маршрут №11 с интервалом движения более 30 минут выпускается сцепка! И она уходит заполненой на 100%! Просто расписание редкоходящих и пиковых маршрутов составлено так, чтобы как раз к окончанию рабочей смены приезжать к воротам многочисленных металлургических заводов, и даже если эту сцепку расцепить и уменьшить интервал, первый вагон уйдёт полным, а к времени прибытия следующего пассажиры давно уже уедут на бобиках. Вагоны КТМ-5 в неплохом, но и не идеальном состоянии, КТМ-8 и особенно КТМ-8М намного лучше. Состояние путей в городе может быть очень разным на разных участках - между станцией "Кривой Рог" и трампарком трамваи так гремят, что слышно за километр, а например на ул. Косиора в 2004 году уложены новые пути по бесшумной технологии, но и на них старые КТМ-5 немного гремят, зато КТМ-8М едут почти без шума. Используются вагоны КТМ-5 (одиночки и около 10 сцепок) и одиночки КТМ-8 и КТМ-8М. Скоростной трамвай работает также хорошо, как и раньше, вагоны в основном ходят быстро, подходят к станциям по графику, вагоны чистые и приятные. Единственный недостаток у криворожского СТ - это очень громкий шум, издаваемый вагонами при движении. Сейчас ждут денег для начала строительства участка с ещё 2 станциями "Спорткомплекс" и "Роковатая". Если эти станции будут по строены, можно будет всего с одной пересадкой добраться на ГЭТ с самых Тернов до центра города (более 40 км)! Используются сцепки Т3 из 2 вагонов (из них 031+032 это КВР "Прогресс" в Дарницком депо Киева) и 2 3-вагонные 059+060+061 и 064+065+066 (тоже КВР "Прогресс" в Киеве), а также в тот день на линии были 2 сцепки КТМ-11 201+202 и 203+205. Также возможна закупка 6 вагонов К1. А троллейбус в Кривом Роге работает хорошо только в часы пик. Днём даже основные маршруты 1,2,8,19 можно ждать более 30 минут. Но примерно с таким интервалом ходят и бобики, поэтому троллейбусы всегда хорошо заполнены. Радует немного только работа троллейбусного депо на Тернах на севере города т.к. маршруты 10 и 15 единственные, которые ходят хорошо в любое время. Используются ЗИУ-9, ЗИУ-10, обрезанные ЮМЗ Т-1 (сочленённых не видел) и ЮМЗ Т-2. Троллейбусы ЮМЗ Т-2 №645,646 и 647 поступили в конце 2005 года перед выборами, а троллейбусы с 641 до 644 (первые ЮМЗ Т-2 в Кривом Роге) в 2004 году, тоже перед выборами в поддержку известного проФФесора. За последние 2 года в маршрутной сети криворожского троллейбуса произошли некоторые изменения. Маршрут №5 "Ж.Д. Вокзал Кривой Рог - пл. 30-летия Победы" закрыт №10 "РОФ-2 - Роковатая" продлён от Роковатой до Спорткомплекса №13 "пл. Горького - Кинотеатр "Кривбасс"" продлён на юг до ст. Кривой Рог №17,20,22 возможно отменены. Фотографии будут немного позже. | ||
| Misha | Re: Кривой Рог. | [Ответить] |
| А где должна разместиться станция "Спорткомплекс"? Роковатая - возле одноимённой жд станции? | ||
| Buran | Re: Кривой Рог. | [Ответить] |
| А наскільки Криворізький підземний швидкісний тамвай подібний до звичайного метрополітену (у відсотках)? Окрім, звичайно ж, вагонів. | ||
| Alex R. | Re: Кривой Рог. [1] | [Ответить] |
| > А где должна разместиться станция "Спорткомплекс"?
Конечная троллейбусных маршрутов 9,10,18,20, там есть небольшой сквер, навеоное там и построят. > Роковатая - возле одноимённой жд станции? Да, там много места около ж.д. путей. | ||
| Alex R. | Re: Кривой Рог. [1] | [Ответить] |
| Огромное спасибо Angelу за проведённую прогулку по городу! | ||
| Misha | Re: Кривой Рог. [1] | [Ответить] |
| Что-то не понял, а где собираются мост строить? | ||
| Anton | Re: Кривой Рог. [4] | [Ответить] |
| > Огромное спасибо Angelу за проведённую прогулку по городу!
Не за что. Приехал бы в субботу - смог бы больше времени уделить. :) А теперь - разбор полётов описания КР. === с ещё 2 станциями "Спорткомплекс" и "Роковатая". Леша, ты перепутал. Станции будут называться Саксагань и Роковатая. Причем ст. Саксагань будет возле с. Новоивановка. Отсюдаследует вопрос: Откуда ты узнал про ст. Спорткомплекс? === Если эти станции будут по строены, можно будет всего с одной пересадкой добраться на ГЭТ с самых Тернов до центра города (более 40 км)! Ну и так, используя ГЭТ можно добраться практически в любую часть города. Просто на троллейбусе ехать очень долго прийдется. === 3-вагонные 059+060+061 и 064+065+066 (тоже КВР "Прогресс" в Киеве), Уточню - 059+060+061 - б/у КВР из Праги(РКСУ), а вот 064+065+066 - как раз Прогресс и есть. Во врему трамваевки поитеерсовался у начальства, под какой моделью числятся модернизанты, на что мне ответили - Татра-Т3М. ===Радует немного только работа троллейбусного депо на Тернах на севере города т.к. маршруты 10 и 15 единственные, которые ходят хорошо в любое время. Есть ещё маршруты 16 и 18. 16 - 10-й мкр.-СЖРК - 1 машина, интервал 1 час; 18 - 10-й мкр.-Спорткомплекс - 1 гармошка, интервал 2 часа; дублируется часто и быстро ходящими ПАЗиками маршрута №251. Посему нужды особой в нём нет. === а троллейбусы с 641 до 644 (первые ЮМЗ Т-2 в Кривом Роге) в 2004 году, тоже перед выборами в поддержку известного проФФесора. 641-й куплен за счет трол.депо №2 642 - подарен городу мэром Любоненком Ю. В. 643, 644 - подарены городу нар. депом - В. Гуровым. Машины 642-644 - пропиарены были ТОЛЬКО в поддержку вышеназваных лиц. Про Януковича или его же партию даже не вспоминалось. Для Buran: ===А наскільки Криворізький підземний швидкісний тамвай подібний до звичайного метрополітену (у відсотках)? Окрім, звичайно ж, вагонів. http://krivoj-rog.metro.ru - здесь есть фото подвижного состава, спец. техники, станций и статьи о криворожском СТ. Будут вопросы - пиши. | ||
| Angel | Re: Кривой Рог. [5] | [Ответить] |
| Вышла путаница. Всё выше написанное - мое.:) | ||
| Murcielago | Re: Кривой Рог. [7] | [Ответить] |
| > Вышла путаница. Всё выше написанное - мое.:)
Ну да, понятно теперь, кто пишет под именем Anton ((-: | ||
| саша | Re: Кривой Рог. [0] | [Ответить] |
| > Наконец у меня появилось время рассказать о поездке в
> Кривой Рог 11 и 12 апреля 2006 года. > Маршрутная сеть трамвая за последнее время не изменилась, > кроме закрытия маршрутов 19 и 20, которые и так имели по > несколько отправлений в день. В остальном всё так же - > основные маршруты 1,2,5,7,9,14,17 работают с небольшии для > Кривого Рога интервалами 12-15 минут в час пик, 20 минут > днём. Остальные маршруты работают по графику и даже при > интервалах в 40 и более минут бывают хорошо заполнены. > Только в Кривом Роге можно встретить такое, что на маршрут > №11 с интервалом движения более 30 минут выпускается > сцепка! И она уходит заполненой на 100%! Просто расписание > редкоходящих и пиковых маршрутов составлено так, чтобы как > раз к окончанию рабочей смены приезжать к воротам > многочисленных металлургических заводов, и даже если эту > сцепку расцепить и уменьшить интервал, первый вагон уйдёт > полным, а к времени прибытия следующего пассажиры давно уже > уедут на бобиках. Вагоны КТМ-5 в неплохом, но и не > идеальном состоянии, КТМ-8 и особенно КТМ-8М намного лучше. > Состояние путей в городе может быть очень разным на разных > участках - между станцией "Кривой Рог" и трампарком трамваи > так гремят, что слышно за километр, а например на ул. > Косиора в 2004 году уложены новые пути по бесшумной > технологии, но и на них старые КТМ-5 немного гремят, зато > КТМ-8М едут почти без шума. > Используются вагоны КТМ-5 (одиночки и около 10 сцепок) и > одиночки КТМ-8 и КТМ-8М. ТАКЖЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 7 К1!!! > Скоростной трамвай работает также хорошо, как и раньше, > вагоны в основном ходят быстро, подходят к станциям по > графику, вагоны чистые и приятные. Единственный недостаток > у криворожского СТ - это очень громкий шум, издаваемый > вагонами при движении. Сейчас ждут денег для начала > строительства участка с ещё 2 станциями "Спорткомплекс" и > "Роковатая". Если эти станции будут по строены, можно будет > всего с одной пересадкой добраться на ГЭТ с самых Тернов до > центра города (более 40 км)! > Используются сцепки Т3 из 2 вагонов (из них 031+032 это КВР > "Прогресс" в Дарницком депо Киева) и 2 3-вагонные > 059+060+061 и 064+065+066 (тоже КВР "Прогресс" в Киеве), а > также в тот день на линии были 2 сцепки КТМ-11 201+202 и > 203+205. Также возможна закупка 6 вагонов К1. > А троллейбус в Кривом Роге работает хорошо только в часы > пик. Днём даже основные маршруты 1,2,8,19 можно ждать более > 30 минут. Но примерно с таким интервалом ходят и бобики, > поэтому троллейбусы всегда хорошо заполнены. АНАЛОГИ МАРШРУТОВ № 1,2,8,19,20,21 ЕЗДЯТ С ИНТЕРВАЛАМИ МАКСИМУМ В 6 МИНУТ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ!!! А ИХ МНОГО!!! Радует немного только работа троллейбусного депо на Тернах на севере города т.к. маршруты 10 и 15 единственные, которые ходят хорошо в любое время. 10-ка уже полгода, как не ходит чаще 2ч. 25 мин., а о 15-ке и говорить нечего!!! Лучше всех в этом краю ходят №8 "пл. Освобождения - кинотеатр "Кривбасс" и №3 "пл. 30-летия победы - пл. Толстого" > Используются ЗИУ-9, ЗИУ-10, обрезанные ЮМЗ Т-1 (сочленённых > не видел) и ЮМЗ Т-2. Троллейбусы ЮМЗ Т-2 №645,646 и 647 > поступили в конце 2005 года перед выборами, а троллейбусы с > 641 до 644 (первые ЮМЗ Т-2 в Кривом Роге) в 2004 году, тоже > перед выборами в поддержку известного проФФесора. > За последние 2 года в маршрутной сети криворожского > троллейбуса произошли некоторые изменения. Закрыт также маршрут №7 "пл. Освобождения - ЮГОК". Линия частично разобрана, а маршрут №12 сделали кольцевым "пл. Освобождения - ст. Кривой Рог - Криворожсталь - Соцгород - пл. Горького - просп. Мира - пл. Освобождения". В обратную сторону пущен маршрут №12А > Маршрут №5 "Ж.Д. Вокзал Кривой Рог - пл. 30-летия Победы" > закрыт > №10 "РОФ-2 - Роковатая" продлён от Роковатой до > Спорткомплекса > №13 "пл. Горького - Кинотеатр "Кривбасс"" продлён на юг до > ст. Кривой Рог > №17,20,22 возможно отменены. 17 ездит с интервалом в 1,5-2,5 часа и обслуживается 1 Е183, иногда добавляется ещё 1 ЮМЗ Т2. 20 и 22 никогда не отменялись - просто ходят раз в 40 минут и раз в 60 минут соответственно. №22 - пиковый. > Фотографии будут немного позже. | ||
| Viktor_L | 10-ка | [Ответить] |
| Вот про 10-ку не надо! Она какраз проезжает возле моего окна и я отлично знаю, как "хорошо" она ходит! В час пик график всего 15 минут! А вот 15-ка полегче. Во внепиковое время они укорачивают маршрут до Даманского и ставят всего 3 машины и выходит график в 20-30 минут.
16-ка в любое время с 6-00 до 21-00 едет с периодичностью в 45 минут, хоть 3-я мировая! )) Но машин всё-равно не хватает. Раньше в депо СевГОКа было только на 10-м маршруте 18 машин, а сейчас это общее количество машин на все линии депо. | ||
| Дальнобойщик | Re: 10-ка | [Ответить] |
| Не а))) Меньше = посмотри базу СТТСа по рабочим машинам! | ||
| ДимкО) | Re: Кривой Рог. [0] | [Ответить] |
| скажите кто знает когда ожидаються деньги на строительство до роковатой?? и не собираються ли делать реконструкцию ст площадь труда для того что бы убрать етот бред с 1 и 2?? | ||
| Angel | Re: Кривой Рог. [12] | [Ответить] |
| > скажите кто знает когда ожидаються деньги на строительство
> до роковатой?? и не собираються ли делать реконструкцию ст > площадь труда для того что бы убрать етот бред с 1 и 2?? Деньги для продления линии до Роковатой не ожидаются вообще по таким причинам: 1 - согласно проекту 4-й очереди СТ линия будет проходить левому берегу р. Саксагань ч/з ж/м Крэсовский-2 (изначлаьно предусматривалась застройка 9-16-этажными домами, новым почтамтом, новым парком и т. д.), который на данный момент представляет из себя застройку, состоящую из дач и 2-3-этажных котеджей. Хозяева таких котеджей уж точно услугами СТ пользоваться не будут. Как раз на терртории этого ж/м и должна была распологаться станция "Саксагань". Следующая станция - "Роковатая", возле одноименной ж/д станции. Пассажиропоток непосредственно к ж/д станции относительно не большой и он не оправдает кап.затрат на строительство. 2 - не хватает денег на финансирование в полном объеме капитальных ремонтов имеющихся зданий и сооружений. "Бред с 1 и 2" был сделан с целью экономии средств. Изначально задумывалась капитальная реконструкция станции с возможностью остановки трамвая сдедующего на Заречный и ликвидация кольца. | ||
| ДимкО) | Re: Кривой Рог. [12] | [Ответить] |
| значить на сколько я понял продление линии не ожидаеться вообще ни в ту не в ту сторону??
задумывалась изначально...но вить уже прошло как минимум 5 лет, нельзя было за ето время соорудить недорогую станцию типа городской больницы?? и еще вопрос собираються как обещали сделать бесшумное полотно, как в тунелле на артеме и начало тунеля в сторону дома советов?? на счет последнего, едеш тихо-тихо, а потом как завибрирует в жопу)) хих)) хотяб до станции уже сделали а то на пол тунелля и остановились, вроде бы етим занималась чешская фирма квазар плюс, если я не ошибаюсь?? | ||
| ДимкО) | Re: Кривой Рог. [12] | [Ответить] |
| и еще вопрос не знаеш зачем екскаваторы разгребли поляну возле дзержинской?? | ||
| Дальнобойщик | Re: Кривой Рог. [15] | [Ответить] |
| > и еще вопрос не знаеш зачем екскаваторы разгребли поляну
> возле дзержинской?? Они уже там пол года гребут | ||
| ДимкО) | Re: Кривой Рог. [15] | [Ответить] |
| вот меня и интересует зачем...!! во!! | ||
| Дальнобойщик | Re: Кривой Рог. [15] | [Ответить] |
| Меня больше интересует тема: что будет далее со СМЕ? | ||
| ДимкО) | Re: Кривой Рог. [15] | [Ответить] |
| всмысле что будет далее?? а что у нас не так с системой многих единиц?? аа?? | ||
[ Список тем | Создать тему ]