[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒1186 | 1187‒1206 | 1207‒1207 | 1208‒1227 | 1229‒1248 ] [ Все сообщения ]
| BKV | Re: Сити-ЛАЗы Е183 уже на линии! [1205] | [Ответить] |
| > > > > Салони> майже ідентичні (це світова тенденція) -
> тепер поясніть > мені чому у МАЗа салон нормальний, а у > ЛАЗа > ненормальний?:))) Далеко не идентичны. салоне МАЗа > есть относительно широкий проход, который обусловлен тем, > что у него намного уже колесные арки. Посмотрите > внимательно: двойное сидение даже выходит за габарит этой > арки и немного нависает в проходе. у ЛАЗа же арки слишком > широкие, и вдобавок - их внутренняя сторона не имеет скоса, > как у МАЗа. Кроме того, у МАЗа сидения распределены > рационально: двойные - с одной стороны, одиночные - с > другой. Кому раціональність - кому меньше сидячих місць, в нормальному світі вважається, що автобус має возити люедй із комфортом, в такому випадк лише можну анвести приклад ЛАЗа "скотовоза" із 24 сидячими місцями - чим він не влаштовує? Місця в середніх дверях просто море... > В МАЗе все оборудование упрятано под пол или в > специальные отсеки под потолком, а на месте, где у автобуса > был бензобак и мотор поставлены 2 двойных сидения и, > главное, окно. МАЗ не 100% низькорівнеий - порівняння не доречне, слід порівнювати Е183 і фотошоповський МАЗ203Т...:) > У ЛАЗа этотсовершенно не нужный шкаф так и > остался, отбирая полезный объем салона. Двигун куди заховати? на дах? > И я уж не говорю про отсутсвие у ЛАЗа > перегородко возле дверей и площадки в центре. Перегород немає - згідний, привіт КПТ, площадка в центрі є, причому у всіх тролебусах та автобусах (в деяких із них аж занадто) > еще много всякой мелочи, по которой ЛАЗ проигрывает. > Единственное удобство - полность прозрачная стена кабины > водителя - видно, что впереди творится. Ідеальної техніки не існує - завжди існує розумний компроміс... В МАЗі теж існує багато дрібниць, по яким він програє ЛАЗу... | ||
[ Список тем | Создать тему ]