[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒45 ]
| Я_R | 2007 - год трамвая в Киеве! | [Ответить] |
| Постановление руководствa города. По депо уже разосланы об этом уведомления. Что планируется на след. год не уточнял | ||
| Gregory | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! | [Ответить] |
| Круто!
это чье рспоряжение? Салия? | ||
| Я_R | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! | [Ответить] |
| ХЗ | ||
| Женя | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! | [Ответить] |
| А откуда инфа? | ||
| Я_R | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! | [Ответить] |
| Инфа от зама по эксплуатации ДШ. | ||
| Murcielago | 2006 - год трамвая в Харькове! | [Ответить] |
| --- | ||
| Angel | Re: 2006 - год трамвая в Харькове! | [Ответить] |
| В честь чего???
Может сам Черновецкий скрытый трам. фанат? Или он придумал как при помощи трамов "капусты" по-больше срубить? | ||
| Misha | Re: 2006 - год трамвая в Харькове! | [Ответить] |
| Скорее всего это Салий. | ||
| связист | Re: | [Ответить] |
| нужно срочно к нему на приём. пока такая тема идёт. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: 2006 - год трамвая в Харькове! [6] | [Ответить] |
| > В честь чего???
В честь "против омельки" | ||
| Саня | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [0] | [Ответить] |
| > Постановление руководствa города. По депо уже разосланы об
> этом уведомления. Что планируется на след. год не уточнял Новина приємна!Може придбають хоч 10-20 трамваїв чи хоча б Т3"Прогрес" зробили не 9, а десь 70-90. | ||
| Lutzow | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [0] | [Ответить] |
| Закупка 10-20 новых трамваев для Киева даст скорее психологический, чем реальный эффект. Надо сочетать закупки (8-12 вагонов в год) с модернизацией старых, особенно Т6В5 (18-24 вагона в год). Ну и ремонт путей... | ||
| Misha | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [0] | [Ответить] |
| Реальный антикризисный вариант - закупка 15-20 вагонов в год (для СТ и левого берега) + модернизация 40-60 вагонов в год. | ||
| Lutzow | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [0] | [Ответить] |
| Misha - А денег хватит у Киева? Если хватит - то вперед!:))
Я в предыдущем посте привел цифры, в принципе, более реальные для Одессы... | ||
| Misha | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [0] | [Ответить] |
| Считаем.
КВР 60 вагонов = 20 миллионов гривен. Закупка 20 вагонов = 30 миллионов гривен. Итого 50 миллионво гривен в год. Мягко говоря - копейки. | ||
| DenVol | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [0] | [Ответить] |
| А сколько стоит один Т6-ЮМЗ (Татра-Юг)? И интересно за сколько брались ЧКДшные? Я вам говорю - если браться за восстановление, в первую очередь надо напихать в Подольку Т6, или "отПрогрессить" ее. | ||
| Misha | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [0] | [Ответить] |
| К-1 стоит около 1.5 миллиона гривен (ну ок, скорее около 1.7 млн). | ||
| DenVol | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [16] | [Ответить] |
| > К-1 стоит около 1.5 миллиона гривен (ну ок, скорее около
> 1.7 млн). А чистый Т6 уже разве не делают? Или без разницы? | ||
| Misha | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [16] | [Ответить] |
| По цене нет разницы | ||
| Angel | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [17] | [Ответить] |
| > > К-1 стоит около 1.5 миллиона гривен (ну ок, скорее около
> > 1.7 млн). А чистый Т6 уже разве не делают? Или без > разницы? Чистых, классических Т6 уже давно не делают. Последние Южмашевские Т6 были в кузовах Т6 и телегами Т6. А преобразователь уже другой стоял - на IGBT-транзисторах. У К1 с приводом КПТТ-2 (те что ушли в Одессу и Николаев) контакторы исключены вообще. Так что Т6 - это прошлый день. У К1 от Т6 пока остается кузов и телега. Остальные комплектующие - осовременены. | ||
| kysil | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [14] | [Ответить] |
| > Считаем. КВР 60 вагонов = 20 миллионов гривен. Закупка 20
> вагонов = 30 миллионов гривен. Итого 50 миллионво гривен в > год. Мягко говоря - копейки. Учитывая что это первый год трамвая цифры можно заложить и посущественнее...Раз эдак в десять! П.С. КВР - за 300 тысяч гривен , говоришь? | ||
| Misha | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [14] | [Ответить] |
| Прогресс - 300 тысяч, КВР дешевле, но сколько точно стоит - неизвестно... | ||
| kysil | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [21] | [Ответить] |
| > Прогресс - 300 тысяч, КВР дешевле, но сколько точно стоит -
> неизвестно... Прогресс это на силовых транзисторах - за 300 штук гивен - сомневаюсь! КР обычный(плановый . который каждые 300 тыс. км.), возможно с заменой мотор-генератора на статический преобразователь - тогда верю... Кстати в Прграмме говорилось именно о нем! | ||
| Nick | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [21] | [Ответить] |
| А что вообще слышно с реконструкцией СТ? Опять затишье? | ||
| Женя | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [23] | [Ответить] |
| > А что вообще слышно с реконструкцией СТ? Опять затишье?
а ты сомневался? | ||
| ДЕН | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [23] | [Ответить] |
| Кстати сколько сейчас вагонов в стадии модернизации и когда приблезительно выйдет ближайший как в дарнице так и в борщаговке если можно по борт номерам | ||
| Я_R | Re: 2007 - год трамвая в Киеве! [23] | [Ответить] |
| 5984 - в Дарнице | ||
| Алексей | Т3м | [Ответить] |
| А выпускается ли сейчас Татра Т3м? | ||
| Misha | Re: Т3м | [Ответить] |
| Только на заводе Татра-Юг в виде вагона К1. | ||
| Алексей | Re: Т3м [28] | [Ответить] |
| > Только на заводе Татра-Юг в виде вагона К1.
А почему сняли с производства т3м.? | ||
| Misha | Re: Т3м [28] | [Ответить] |
| Так завод же в целом закрылся. | ||
| Вых. | Re: Т3м [28] | [Ответить] |
| Миша, а 28 и 30 друг другу не противоречат? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Т3м [29] | [Ответить] |
| А почему
> сняли с производства т3м.? По то же причине, что и Х+М - устарели они. | ||
| Misha | Re: Т3м [29] | [Ответить] |
| А-а, я хотел сказать, что завод в Праге закрылся... А Татра-Юг просто модернизировал вагон Т3м. | ||
| Misha | Re: Т3м [33] | [Ответить] |
| > А-а, я хотел сказать, что завод в Праге закрылся...
Или не в Праге, но в Чехии... Не помню, где он там был. | ||
| алексей | !4тр | [Ответить] |
| Ну а шкода 14тр выпускается? | ||
| AMY | Re: !4тр | [Ответить] |
| нет | ||
| JaMoS | Re: !4тр | [Ответить] |
| У "Татры" было два завода: "ЧКД-Прага" и "Татра-Смихов".
По поводу 5984: большие у меня подозрения, что и он может стать всего лишь КВР... | ||
| JaMoS | Re: !4тр | [Ответить] |
| тьфу, неправильно сказал. "Татра-Смихов" и "Тракция" - вот последний как раз в Праге. | ||
| Anton_H | Re: !4тр [37] | [Ответить] |
| > У "Татры" было два завода: "ЧКД-Прага" и "Татра-Смихов". По
> поводу 5984: большие у меня подозрения, что и он может > стать всего лишь КВР... Боюсь, що саме так. На цю думку наштовхує 5911. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Год трамвая прошел - а все как было запущено,так и осталось.
Многообещающий показ Сименса и никаких изменений.Хотя бы для приличия купили бы один вагон К-1.Конотоп,пгт Сумской области себе позволило приобрести новый трамвай,а столица Украины не может. | ||
| BKV | Re: [40] | [Ответить] |
| > Год трамвая прошел - а все как было запущено,так и
> осталось. Многообещающий показ Сименса и никаких > изменений.Хотя бы для приличия купили бы один вагон > К-1.Конотоп,пгт Сумской области себе позволило приобрести > новый трамвай,а столица Украины не может. ЛАЗ не випустив трамваю, КИїв нічого не закуплятиме - схеми відкатів уже відкатані:) | ||
| Gambler | Re: [40] | [Ответить] |
| Не, ну минимальные успехи есть всё-таки... Старовокзальную реконструировали, КВРов наделали достаточно. Из признаков года АНТИтрамвая - дальнейшая деградация ДД, всё большая поношенность вагонов и путей во всех депо. | ||
| Murcielago | Re: [40] | [Ответить] |
| > Год трамвая прошел - а все как было запущено,так и
> осталось. Многообещающий показ Сименса и никаких > изменений.Хотя бы для приличия купили бы один вагон > К-1.Конотоп,пгт Сумской области себе позволило приобрести > новый трамвай,а столица Украины не может. ИМХО может, но почему-то не хочет ((-: | ||
| HAnS | Re: [40] | [Ответить] |
| На тему купівлі трамваїв. Для тих хто не читає зелений форум - оголошено тендер на 5 вагонів. | ||
| HAnS | Re: [42] | [Ответить] |
| > Не, ну минимальные успехи есть всё-таки... Старовокзальную
> реконструировали, КВРов наделали достаточно. Из признаков > года АНТИтрамвая - дальнейшая деградация ДД, всё большая > поношенность вагонов и путей во всех депо. Я думаю чомусь що деградація має зупинится. Хороший знак - вперше після весни 2007(?) ДТРЕД відновило КВРити вагони | ||
[ Список тем | Создать тему ]