[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒2560 | 2561‒2580 ] [ Все сообщения ]
| Alex R. | Кировоград. | [Ответить] |
| 11 апреля 2006 года я побывал в Кировограде, самом таинственном для любителей ГЭТ областном центре Украины (после Ужгорода :)). За то время, которое прошло с моего прошлого визита в этот город (июнь 2005) особенно ничего не изменилось. Только маршрут №5 в отличие от моих визитов в 2000, 2003 и 2005 годах стал ходить хорошо (6 троллейбусов в час пик с интервалом 12 минут и 5 днём с интервалом 15 минут). Действуют всё те же маршруты
1 ул. Лесопарковая - 101-й микрорайон 2 пл. Б. Хмельницкого - ул. Пацаева 4 ул. Лесопарковая - ул. Попова 5 Ж.Д. Вокзал - 101-й микрорайон 6 Ж.Д. Вокзал - ул. Лесопарковая 9 Ж.Д. Вокзал - ул. Жадова 10 ул. Жадова - Аэропорт Троллейбусы стали ездить немного быстрее т.к. дороги и КС немного отремонтировали. Выпуск на линии около 30 троллейбусов, весь парк около 40 рабочих и 15 законсервированных троллейбусов, среди которых не только ЗИУ-9, но и Киев-11у №252,253,254,256. Линия по ул. Шевченко, где раньше ходили маршруты 3 и 11, всё ещё не работает, хотя КС хорошо натянута и там (в 2003 и 2005 году она там ужасно провисала), может быть эти маршруты восстановят (хотя 3-й полностью восстановить не получится, часть его линии за город разобрана). Сам город выглядит уже не таким убогим, как раньше, но всё равно раздолбанный, как и большинство его троллейбусов. Но радует, что ситуация резко поменялась к лучшему по сравнению с 2003 годом, когда работало 4 маршрута 4,5,9,10, на которые выходило около 15 троллейбусов, а в 2004 году даже купили 5 ЮМЗ Т-2 с номерами от 260 до 264. Вот такой общий рассказ о троллейбусной сети Кировограда, если интересует что-то, спрашивайте. Фотографии здесь http://ukrelectro.h11.ru/kirovograd.html | ||
| Я_R | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| По сравнению с 2003годом колонна законсервированных машин уменьшилась? Если да, то бывш. неходовые троллейбусы порезали, или все же восстановили? | ||
| Rebel | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Есть ли на маршрутах Киев-11у?Я их застал рабочими(2 штуки)только в 2000-2001 году. | ||
| Anton | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Живых Киев-11у нет? | ||
| Anton | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| :-) | ||
| Rebel | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Хм....всё та же окраска.....ещё запомнилось что троллейбусы оч сильно грохотали,проезжая мимо.
Раньше можно было увидеть,проезжая мимо депо,списаный Киев-11,он всё ещё там? | ||
| Тернополянин | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Алекс Р., коли ти у посиланнях (ссилках) на сайті "Електротранспорт України" поставиш ссилку на сайт "Тролейбуси Тернополя" -- http://trolter.nm.ru/?
Ти ж мені обіцяв!? Може шось тобі не подобається??? | ||
| DenVol | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Огромное спасибо вам, форумчане, за то, что описали мой родной город!
Добавлю. Немного истории. У нас в Кирвограде тролль запустили в 1965 году, это был маршрут к швейной фабрике. Основным ПС у нас всегда были ЗиУшники, в 70-х начали поступать ЗиУ-9. Последним самым новым маршрутом у нас стал №11 (Центр - Областная больница). Он же, причем, был единственным в городе круговым маршрутом. В начале 90-х к нам поступили К-11 и К-11у. К-11, если не ошибаюсь, было порядка четырех штук, К-11у - около полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки старой модели, я не знал!). Всего маршрутная сеть в городе состоянием на 1995 год распределялась так: Маршруты: 1 Областная больница - Лесопарковая 2 Улица Волкова - Площадь Богдана Хмельницкого (Центр) 3 ТЭЦ - ДСК //через Центр 4 Попова - Лесопарковая 5 ДСК - Ж/д вокзал //через Центр, Ковалевку 6 Ж/д вокзал - Лесопарковая 7 Промышленный пр-т (101 мк-рн) - Ж/д вокзал //через проспект Октябрьской революции 8 Попова - Аэропорт //через проспект Октябрьской революции 9 Жадова - Ж/д вокзал //через то место, что и 7,8 10 Жадова - Швейная фабрика //через Центр 11 Центр - Областная больница. Из них №6 сняли раньше всех, в 1996 году, поскольку Лесопарковая находится совсем рядом с вокзалом, шестой шел, огибая четверть города. В 1999 году прекратилось движение троллей по длинной трассе к ДСК, это за городом. Провода уже 7 лет висят для красоты, тролли маршрутов №№3,5 некоторое время продолжали носить таблички с пунктом "ДСК", но туда не идут, идут до 101 микрорайона. В 2000 году №10 продлили до Аэропорта, поскольку пиоритет троллей приходился и приходится на центр города, маршруты через проспект Октябрьской революции и завод "Красная звезда" обычно ходят совсем хреново. В 2001 году "Кировоградэлектротранс" погряз в долги перед всеми, перед энергетиками в том числе. Периодически, на 2 недели отрубают эннергию в проводах, тролль парализован. В 2003 году реорганизовали тролль, из 10 оставшихся маршрутов оставили лишь 4 (№№4,5,9,10). Частая картина - море "долбошруток", среди которого, как белый теплоход, изредка появляется раздолбанный ЗиУшник. Мертвы линии возле Красной звезды, общаги №1, по улице Шевченко, на ДСК и ТЭЦ. В 2004 году Яник проводит предвыборную кампанию, в ходе которой, в качестве стандартного презента ТРЭДу вручают 5 моих ненавистных Т2ушек. Возрождают маршруты №№1,2. Причем №1 уже продлен до Промышленного проспекта. А №5 действительно ходит лучше всех, иногда даже лучше нашего киевского №24. В 2004 году был такой загон - возле магазина "Океан" ставили монумент, перекрыли пол-площади. Пришлось раскидать тролли по остальным улицам, из-за чего задейстовались почти все мертвые линии! На Ковалевке шли №№4,9,10, несмотря на то, что на знаке расписаны №№1,5,7,8... Что будет дальше - неизвестно. Скажу вам то, что думаю я - все "долбошрутки", дублирующие городские тролли выгнать к чертовой бабушке! У нас даже "Богданов" мало - одни "ГАЗели". Вот так вот! Кто собирается в Кировоград, звоните и пишите на моб и мыло. | ||
| Я_R | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| Спасибо, за рассказ! :-) | ||
| Сильвестр | Re: Кировоград. | [Ответить] |
| А кстати, где-то проскальзывало сообщение о якобы укороченном "Киев-11". (Не "К-11у", а именно оригинальном "К-11", который якобы был редуцирован до одинарного.) Правда ли это? | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
|
> В 1999 году прекратилось движение троллей по длинной трассе > к ДСК, это за городом. Провода уже 7 лет висят для красоты, Провода сняли ещё в 2004 году, осталось всего несколько растяжек. > тролли маршрутов №№3,5 некоторое время продолжали носить > таблички с пунктом "ДСК", но туда не идут, идут до 101 > микрорайона. В 2000 на 101 микрорайоне я видел 3-й троллейбус, уходящий на ДСК, но 5 и 7 ходили до 101-го микрорайона. > В 2004 году Яник проводит предвыборную кампанию, в ходе > которой, в качестве стандартного презента ТРЭДу вручают 5 > моих ненавистных Т2ушек. Возрождают маршруты №№1,2. Причем А в 2005 году возрождают маршрут №6. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [1] | [Ответить] |
| > По сравнению с 2003годом колонна законсервированных машин
> уменьшилась? Если да, то бывш. неходовые троллейбусы > порезали, или все же восстановили? Часть порезали, часть восстановили. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [2] | [Ответить] |
| > Есть ли на маршрутах Киев-11у?Я их застал рабочими(2
> штуки)только в 2000-2001 году. Нет, в депо стоят 252,253,254,256. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [6] | [Ответить] |
| > Алекс Р., коли ти у посиланнях (ссилках) на сайті
> "Електротранспорт України" поставиш ссилку на сайт > "Тролейбуси Тернополя" -- http://trolter.nm.ru/? > Ти ж мені обіцяв!? > Може шось тобі не подобається??? > Сделаю в ближайшее время, просто забыл. :) | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
| > В начале 90-х к нам поступили К-11 и
> К-11у. К-11, если не ошибаюсь, было порядка четырех штук, > К-11у - около полуторадесятка. (Но то, что у нас были Т2шки > старой модели, я не знал!). К11 250, 251 К11у с 252 до 257, может быть были ещё до 249 (вперемешку с ЗИУ-9)? | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
| Без понятия. И о возрожденном шестом я еще не знал. Получается, теперь в городе такие маршруты: №№1,2,4,5,6,9,10? | ||
| DenVol | Re: Кировоград. [7] | [Ответить] |
| + Еще один забавный факт. У нас в Кировограде, кроме новых Т2, я не заметил ни одного тролля с исправными штангоулавливателями. Кировоградцы, скорее всего, отказались от этой прелести, предпочев обычные канаты, волочащиеся по земле, троссам с ловителями. | ||
| Alex R. | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| > + Еще один забавный факт. У нас в Кировограде, кроме новых
> Т2, я не заметил ни одного тролля с исправными > штангоулавливателями. Кировоградцы, скорее всего, > отказались от этой прелести, предпочев обычные канаты, > волочащиеся по земле, троссам с ловителями. Не просто с исправными, а вообще с присутствующими! | ||
| Frank | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| >Не просто с исправными, а вообще с присутствующими!
В большинстве городов России нет штангоуловителей на троллейбусах, и ничего, справляются. | ||
| romario | Re: Кировоград. [16] | [Ответить] |
| когда штанги без уловителей слетают получается намного красивее нежеле с ними!ибо они танцуют вокруг своей оси,сшибая всё на своем пути!!!!а когда с ними,то фиксируются в ограниченном прстранстве. | ||
[ Список тем | Создать тему ]