[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒434 | 435‒454 | 455‒729 | 730‒749 ] [ Все сообщения ]
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Я про железную дорогу ту вот почему написал. В Севастополе на ж\д вокзале схема такая висит и на ней обозначены там остановки (немного не чёткий снимок):
http://a.foto.radikal.ru/0605/094ff12382a4.jpg | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| DVS, ещё 1 вопрос, вы работаете в Керчьтроллейбусе или просто являетесь фанатом ОТ? | ||
| Anton | Re: «Керчьтроллейбус» [17] | [Ответить] |
| > > Всё никак в Керчь не соберусь съездить, был там >
> единственный раз, в начале августа 2004 года, как раз в > > процессе строительства линии. Приезжайте. Встречу. Собираюсь приехать в Керчь 5 июня. Уважаемый DVS, если Вы живёте в Керчи и если хотите, можем встретиться. Пишите на мыло: an-2005*ukr.net (*=@) | ||
| DVS | Re: «Керчьтроллейбус» [17] | [Ответить] |
| > > У Вас на схеме указано планируемое строительство шоссе в Камыш-Бурун параллельно шоссе Героев Сталинграда. Совершенно непонятно, чем не устраивает действующее шоссе? По-моему оно очень подходит для строительства троллейбусной трассы.
Кстати, есть какие-нибудь продвижки по строительству линии до завода им. Войкова? Frank, я и сам против строительства нового шоссе - это не целесообразно в наше время, да и с финансированием будет слишком туго. По проекту должна быть новая дорога, а что будет в практике... Вообще-то троллейбусная линия в Аршинцево (около 15 км) уж очень финансоёмкая, т.е дорогая, и на мой взгляд её лучше строить участками - благо по трассе встречаются разворотные кольца. Хотя все упирается в финансирование, удастся мэру договориться в Киеве, будет сразу полноценная линия. А в сторону з-д Войкова пока тишина. Признаков строительства нет. > > вы работаете в Керчьтроллейбусе или просто являетесь фанатом ОТ? Любителем ЭТ | ||
| DVS | Re: «Керчьтроллейбус» [17] | [Ответить] |
| > > Собираюсь приехать в Керчь 5 июня. Уважаемый DVS, если Вы живёте в Керчи и если хотите, можем встретиться. Пишите на мыло: an-2005*ukr.net
(*=@) Я Вам напишу Anton. Кстати, только что у меня в гостяx был Костя Климов. | ||
| IRJ | Re: «Керчьтроллейбус» [17] | [Ответить] |
| Для любителей троллейбусов, которые обладают терпением http://trans.yuriy.de/text/text.php?CurrYear=2006&Datum=22-07-2006&Seite=1 - прогулка по Керчи.
Найденные ошибки/неточности принимаются с особенной благодарностью :) | ||
| Aztec | «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Может кто-нибудь выложить схему контактной сети Керчи со всеми элементами (сходные и расходные стрелки, секционные изоляторы, тяговые подстанции) желательно вместе с депо? | ||
| Дмитрий | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Был на днях в Керчи. Порадовало состояние ПС - можно сказать идеальное. В тот день на маршруте работало 7-8 машин. Все троллейбусы с кондукторами, хотя цена за проезд чуть выше чем в Симферополе - 60 коп | ||
| Murcielago | Re: «Керчьтроллейбус» [27] | [Ответить] |
| > Был на днях в Керчи. Порадовало состояние ПС - можно
> сказать идеальное. А каким ему еще быть, если троллы почти новые? ((-: | ||
| Aztec | «Керчьтроллейбус» вчера. | [Ответить] |
| Вчера мельком побывали в Керчи, на линии в обед работало сначала 6 троллейбусов (вроде больше не было, по фоткам смотрел): 006, 008, 001, 010, 003, 002, потом 002 сломался, такой шум был как будто центральный редуктор полетел, выехали слесаря его чинить, что-то там поковыряли и он еле-еле своим ходом поехал в депо, на Босфорской площади он снимал штанги и пропускал 008: http://rc.foto.radikal.ru/0707/7a/f0de5f163275.jpg
002 поехал: http://rc.foto.radikal.ru/0707/87/b74445b04e7d.jpg 002 заезжает в депо: http://rc.foto.radikal.ru/0707/36/1f6964cba0e4.jpg Вот ещё несколько фоток: 010: http://rc.foto.radikal.ru/0707/51/9b467931b3c4.jpg 008: http://rc.foto.radikal.ru/0707/7e/643bd99192f1.jpg 006: http://rc.foto.radikal.ru/0707/29/9ba2d489621d.jpg Никакого строительства линии до Войкова нет, хотя говорят что деньги действительно уже выделили, надо срочно достраивать линию до Войкова, чтобы маршрут был полноценным. Кондуктор говорила что план им ставят большой, 30 гривен за рейс, а народу платящего мало из-за того что маршрут короткий такой.... | ||
| ant132 | Re: «Керчьтроллейбус» вчера. [29] | [Ответить] |
| > выехали слесаря его чинить, что-то там поковыряли и он
> еле-еле своим ходом поехал в депо, на Босфорской площади он > снимал штанги и пропускал 008: > http://rc.foto.radikal.ru/0707/7a/f0de5f163275.jpg 002 а правильно не босПорська площа?) | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» вчера. | [Ответить] |
| Не, босПорська это не правильно, правильно Босфорская - по крайней мере так написано на карте)) | ||
| ant132 | Re: «Керчьтроллейбус» вчера. | [Ответить] |
| дивно, бо свого часу керч боспорського царства...
п.с. я помилки бачив і на терн. картах тернополя) | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» вчера. | [Ответить] |
| Ну я не смотрел как написано на табличках на домах, думаю там тоже Босфорская, может это в честь пролива Босфор :) | ||
| DVS | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Aztec>>>Никакого строительства линии до Войкова нет
Терпение господа, все будет. Вчера только закончился тендер. | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| И что там решили на тендере, когда начнётся строительство, или неизвестно ещё? | ||
| DVS | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Aztec>>>Ну я не смотрел как написано на табличках на домах, думаю там тоже Босфорская, может это в честь пролива Босфор :)
Совершенно правильно... Aztec>>>И что там решили на тендере, когда начнётся строительство, или неизвестно ещё? Заявленные сроки сентябрь-декабрь 2007 г. На официальном сайте совета министров АР Крым есть распоряжение от 17 июня о выделении 12 млн грн на строительство второй очереди троллейбусного движения. На сайте Тендерной палаты Украины Ua-Tenders.com результат проведенного тендера, который состоялся 17 июля. | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Главное чтобы теперь это всё реализовалось, и чтобы все деньги на предвыборную гонку не ушли.... | ||
| DVS | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Открытие второй очереди на День города во второе воскресенье сентября. Жду в гости. | ||
| nic | Re: «Керчьтроллейбус» [38] | [Ответить] |
| > Открытие второй очереди на День города во второе
> воскресенье сентября. Жду в гости. Постараемся приехать. | ||
| nic | Re: «Керчьтроллейбус» [38] | [Ответить] |
| > Открытие второй очереди на День города во второе
> воскресенье сентября. Жду в гости. Постараемся приехать! | ||
| nic | Re: «Керчьтроллейбус» [38] | [Ответить] |
| Кстати у нас в Крымтроллейбусе сейчас готовят двух водителей для Керчи. | ||
| IRJ | Re: «Керчьтроллейбус» [38] | [Ответить] |
| > Открытие второй очереди на День города во второе воскресенье сентября. Жду в гости.
А что, КС уже повесили/вешают? | ||
| nic | Re: «Керчьтроллейбус» [38] | [Ответить] |
| и стобы интересно поставили? Тролли наверное новые покапать не будут? Просто продлят существующий маршрут до Войкова и все? | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» [41] | [Ответить] |
| > Кстати у нас в Крымтроллейбусе сейчас готовят двух
> водителей для Керчи. На 4150 наверное учат? Подарите 4150 Керчи) 9 сентября значит открытие, за 1,5 месяца хотят сделать? | ||
| nic | Re: «Керчьтроллейбус» [44] | [Ответить] |
| > > Кстати у нас в Крымтроллейбусе сейчас готовят двух >
> водителей для Керчи. На 4150 наверное учат? Подарите 4150 > Керчи) 9 сентября значит открытие, за 1,5 месяца хотят > сделать? неа на 1018 и 1022 | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» [44] | [Ответить] |
| Так надо на 4150 учить, а то сядут за ЮМЗ и не будут знать как ехать)) | ||
| Aztec | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| Ну что там, стройка началась? Интересно всё-таки.... | ||
| nic | Re: «Керчьтроллейбус» | [Ответить] |
| В субботу буду в Керчи посмотрю, как там со стройкой нового участка до завода Войкова. | ||
| nic | Re: «Керчьтроллейбус» [46] | [Ответить] |
| > Так надо на 4150 учить, а то сядут за ЮМЗ и не будут знать
> как ехать)) Это для них пока праздник, что учатся на Шкоде. Впереди долгие трудовые будни....... | ||
| nic | Есть хорошие новости!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| http://www.kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5502 | ||
| Aztec | Re: Есть хорошие новости!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| Отличная новость, наконец-то построят вторую очередь! | ||
| Aztec | Re: Есть хорошие новости!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| Кстати, DVS, вы не фоткали ещё 004 в новой рекламе Сатурна? А то он в депо стоит как ни приедем.... | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Фото #004уже есть. А также #009 тоже в новой рекламе ювелирного салона.
На сегодняшний день, на 1,5 км участке будущей трассы (вся ул. Горького и Петрова) демонтированы старые опоры и пробурены скважины под новые. Я думаю, что на следующей неделе начнется установка троллопор, их кажись около 305 штук, из них 20 металлических. 10 троллейбусов (каких, неизвестно), все таки Керчь закупит. Другой вопрос - к открытию 15-16 сентября или позже. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| > Фото #004уже есть. А также #009 тоже в новой рекламе
> ювелирного салона. Хотел их посмотреть, а их там нет: http://kerchtrolleybus.com.ua/ выложите по возможности плиз. На сегодняшний день, на 1,5 км участке > будущей трассы (вся ул. Горького и Петрова) демонтированы > старые опоры и пробурены скважины под новые. Я думаю, что > на следующей неделе начнется установка троллопор, их кажись > около 305 штук, из них 20 металлических. 10 троллейбусов > (каких, неизвестно), все таки Керчь закупит. Другой вопрос > - к открытию 15-16 сентября или позже. Отличная новость! Значит будет в Керчи 20 троллейбусов! Думаю, что купят ЮМЗ, так как с ними уже разобрались. ЛаЗ дороже, а российские не будут идти в программу 50 на 50, где половину платит город, а половину - государство, хотя всё может быть, может и Тролзу закупят - руководство отрицатильно отзывалось об ЮМЗ этих.... | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| К открытию точно не успеют, так как ещё даже тендера не было. | ||
| ant132 | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| сумніаюсь, що на 1.7 км (я правильно зрозумів?) куплять 10 нових тролів :)) | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| ant132 >>сумніаюсь, що на 1.7 км (я правильно зрозумів?) куплять 10 нових тролів :))
Вторая очередь - 5,2 км на счет тендера - это точно. | ||
| ant132 | Re: Керчьтроллейбус [57] | [Ответить] |
| > куплять 10 нових тролів :)) Вторая очередь - 5,2 км на счет
> тендера - это точно. 5,2 - тоді може бути :) тендер - у нас минулого року теж таке було: мало бути 2*е183, а прийшло... | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [57] | [Ответить] |
| Открытие - пятница 14 сентября, 11-00 | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [57] | [Ответить] |
| Открытие движения? Что-то рано, не на день города получается? Кстати, я смотрю дизайн сайта изменился, красиво: http://kerchtrolleybus.com.ua/ | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [60] | [Ответить] |
| > http://kerchtrolleybus.com.ua/
> На днепропетровском заводе "Южмаш" были закуплены 10 > новых машин - троллейбусы ЮМЗ Т2-09. Присвоены бортовые > номера 001 - 010. ИМХО следует отметить. что до передачи в Керчь эти троллейбусы (возможно, не все) эксплуатировались в Ялтинском ТП. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [60] | [Ответить] |
| Да, не без этого, вроде эксплуатировались в Ялте все кроме 008, 009 и 010.... | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [60] | [Ответить] |
| У 008, 009 и 010 эксплуатация была условная. | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус [60] | [Ответить] |
| А какие номера были в ЯТП? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [60] | [Ответить] |
| 5200, 5201, 5202, 5203, 5204, 5205, 5206 вроде бы.... | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [65] | [Ответить] |
| > 5200, 5201, 5202, 5203, 5204, 5205, 5206 вроде бы....
http://passtrans.mashke.org/crimea/200407/cm_pva_200407a.htm | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [65] | [Ответить] |
| Виделис :) | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [65] | [Ответить] |
| Этот якобы 5207 (что на фотке) походу так и простоял.... | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [68] | [Ответить] |
| > Этот якобы 5207 (что на фотке) походу так и простоял....
Вполне возможно. А за 5 дней до съемки я видел, как он своим ходом ехал по трассе из Симферополя в Ялту | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [68] | [Ответить] |
| В таком состоянии и ехал (без бампера, с заделанными фарами, как на фотке)? | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [70] | [Ответить] |
| > В таком состоянии и ехал (без бампера, с заделанными
> фарами, как на фотке)? Да! | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Интересно, жаль фотки нет как он в таком виде по трассе едет, ещё и без номера.... | ||
| ant132 | Re: Керчьтроллейбус [60] | [Ответить] |
| > Открытие движения? Что-то рано, не на день города
> получается? Кстати, я смотрю дизайн сайта изменился, > красиво: http://kerchtrolleybus.com.ua/ а по якому розкладу цей сайт працює?) бо в мене увесь час видає помилку..( | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [72] | [Ответить] |
| > Интересно, жаль фотки нет как он в таком виде по трассе
> едет, ещё и без номера.... Увы — видел из окна троллейбуса, едущего навстречу. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [72] | [Ответить] |
| ant132 >>> а по якому розкладу цей сайт працює?)
бо в мене увесь час видає помилку..( Да никакого ограничения нет. Страница лежит на сервере США. Общедоступна. Если все-таки есть проблемы, попробуйте зайти через прокси. Хотя не в этом дело... может быть в вашем провайдере. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [72] | [Ответить] |
| Кстати, из крымчан кто-нибудь приедет в Керчь? Встречу. И не только из Крыма, если есть, конечно, желание. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [72] | [Ответить] |
| А уже точно известно что открытие в пятницу? В воскресенье я может и приехал бы, но в пятницу скорее всего не смогу.... | ||
| nic | Re: Керчьтроллейбус [76] | [Ответить] |
| > Кстати, из крымчан кто-нибудь приедет в Керчь? Встречу. И
> не только из Крыма, если есть, конечно, желание. DVS Я наверное приеду мой номер у тебя должен быть | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [76] | [Ответить] |
| Коля, как там 004 и 009 в новой рекламе, не нашёл времени скинуть фоток?)) | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [79] | [Ответить] |
| > Коля, как там 004 и 009 в новой рекламе, не нашёл времени
> скинуть фоток?)) Да они (фотографии) ненадлежащего качества. Стыдно выставлять. Ладно, во вторник-среду дам ссылки. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [79] | [Ответить] |
| Я вообще в "шоке"... До открытия 2 недели, а ничего практически не сделано. Пробурены скважины под опоры по всей будущей линии, и установлены опоры на 1/5 участке. И все!!! А тяговая подстанция? А монтаж контактной сети? Говорят, что будут работать и день и в ночную смену. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [80] | [Ответить] |
| > > Коля, как там 004 и 009 в новой рекламе, не нашёл времени
> > скинуть фоток?)) Да они (фотографии) ненадлежащего > качества. Стыдно выставлять. Ладно, во вторник-среду дам > ссылки. Коля (nic) говорил, что вроде нормально сфоткал 004 и 009. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [82] | [Ответить] |
| > > > > > Коля (nic) говорил, что вроде нормально сфоткал 004 и 009.
А когда он был в Керчи? | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [83] | [Ответить] |
| > > > > > > Коля (nic) говорил, что вроде нормально сфоткал
> 004 и 009. А когда он был в Керчи? Был в Керчи? Не был, так молчи! (с) (((((((((((-8 | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [83] | [Ответить] |
| > > > > > > Коля (nic) говорил, что вроде нормально сфоткал
> 004 и 009. А когда он был в Керчи? В пятницу вроде бы. | ||
| Aztec | Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Ну что нового в строительстве? Как там продвигаются дела? Есть ли новые фотки? Что слышно нового про 10 троллейбусов, не известны сроки их покупки? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Пуск - 14 сентября. Контактную сеть еще не навешивали. Почти вся трасса перекрыта от движения. Транспорт идет в объезд, всякими переулками. Опоры почти все уже стоят. На счет п/с пока тихо.
P.S Парадокс - Когда есть деньги и на носу выборы, все делается так быстро... | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Да, это уж точно, если бы перед каждыми выборами в Керчи начинали строить линии и покупать ПС - то уже бы все что можно построили бы. После этих выборов уже и президентские не за горами, есть шанс построить линию до ж.д. вокзала)) | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| > Да, это уж точно, если бы перед каждыми выборами в Керчи
> начинали строить линии и покупать ПС - то уже бы все что > можно построили бы. После этих выборов уже и президентские > не за горами, есть шанс построить линию до ж.д. вокзала)) Будем надеяться. Мэр уже заявил, что в следующем году будет добиваться продолжения строительства. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| Продолжения строительства как раз до ж.д. вокзала, или до Аршинцево? Что по проекту следующее? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| Что будет дешевле. Ветка до жд.вокзала требует капитальных вложений примерно 10 млн. грн., а линия в Аршинцево около 20 млн. + возобновление строительства путепровода через жд.пути ул. Буденного ( 6 млн.грн) + строительство путепровода у жилмассива Солнечный ( незнаю сколько млн. грн ). Мэр сказал, что третья очередь - жд.вокзал (около 3,5 км однопутно). Наверное так и будет. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| Я думаю, что с Ж.Д Вокзалом будет проще. Аппендицит маленький. И по сравнению с линией на Войкова и Аршинцево, город вполне бы мог и сам справиться, ну не за один год конечно. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| А чего так много капиталловложений до ж.д. вокзала? Аж 10 млн. Вроде до Войкова уже не реконструируют улицу как при первой очереди до Гагаринского кольца когда асфальт меняли, дома ремонтировали и т. п. Сейчас же вроде бы просто обрезают деревья, ставят столбы и натягивают КС? А какое примерно расстояние от автовокзал до ж.д. вокзала? Там вроде бы короче чем сейчас до Войкова строят? Я думаю город сможет сам справиться при желании, причём меньше чем за год, да и не так дорого. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| А, увидел, не внимательно прочитал, 3,5 км до ж.д. вокзала. Если просто поставить столбы и натянуть КС, то я думаю можно миллионов за 5 сделать.... | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| Хотя если так посчитать, на 5,2 км - выделили 12 млн. грн., то есть это примерно 2,3 мл. на километр. Тогда 3,5*2,3 примерно 8 млн. получается. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| Так это все примерно. Я думаю, что проектно-сметной документации на жд еще нет, и сколько они посчитают - незнаю. Там возможен другой вариант - продажа аэропорта "Керчь", который является коммунальным предприятием. Этим второй год занимается мэрия. Одним из условий продажи - капремонт Вокзального Шоссе (подготовка под прокладку троллейбусной линии). так что вполне возможно, что капвложения будут еще меньше. Около 5 млн. грн. Где-то я читал, что стоимость 1 км тролл на Украине - 1 млн.грн. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| Кстати, а зачем аж 6 миллионов на завершение строительство путепровода на Будённого, если он там уже и так почти завершён, только асфальт положить да и всё вроде бы, мы там лазяли же по нему, его вроде бы построили ещё в старые времена. И вообще, зачем такие эстакады строить, неужели нельзя просто сделать переезд да и всё, поезда вроде бы не такие высокие чтобы достать до проводов, тем более существуют же пересечения троллейбусных линий с ж.д. в других городах, особенно если ж.д. не электрифицирована.... | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [88] | [Ответить] |
| По карте ещё 2 переезда есть помимо того что на Будённого, что там собираются делать, тоже такие эстакады? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [98] | [Ответить] |
| Ситуация с первым путепроводом такая - сумма 6 млн. грн включает и новое шоссе до второго путепровода. Начато строительство в 1987 г, заморожено в 1989 г.
По второму путепроводу (подземный) - там большой резкий уклон (в городских мерках), примерно 7%, + пересечение с жд. веткой (промышленной). Проекта никогда я не видел, наверное его еще и нет. В мэрии говорят именно о таком виде пересечения нового шоссе с жд.путями. Что будет на самом деле - время покажет. Третий путепровод существует с 50-х годов. При самом въезде в Аршинцево. Одна полоса движения требует реконструкции. Закрыта в 1992 г. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [98] | [Ответить] |
| P.S Сегодня начали от Гагаринского кольца в сторону Войкова подвешивать контактный провод. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [98] | [Ответить] |
| Да, чтобы сделать подземный троллейбусный путепровод - глубоко придётся копать и дорого это будет стоить. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [100] | [Ответить] |
| > P.S Сегодня начали от Гагаринского кольца в сторону Войкова
> подвешивать контактный провод. А какая будет развязка на Гагаринском кольце? Там врежут стрелки и останется разворот или разворот уберут а провода просто продлят? P.S. А фоток нет процесса подвески контакного провода, да и новых фоток со стройки? А то на сайте давно уже не появлялось новых фоток.... | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| > А какая будет
> развязка на Гагаринском кольце? Там врежут стрелки и > останется разворот или разворот уберут а провода просто > продлят? Там рядом с бетонными столбами поставили металлические опоры. Заменят около 8 штук. Что там будет пока не понятно. Растяжки начали монтировать по ул.Горького, нетрогая пока Гагаринское кольцо. >А фоток нет процесса подвески контакного > провода, да и новых фоток со стройки? А то на сайте давно > уже не появлялось новых фоток.... Начнут мудрить с Гагаринским кольцом - сфотографирую. Я думаю, что это произойдет завтра-послезавтра (монтаж). Времени-то почти не осталось. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Я думаю, что все-таки нужно пустить два маршрута, один с разворотом на Гагаринском кольце.
#1 Ворошиловское кольцо - Гагаринское кольцо #2 Автовокзал - зд. Войкова. Но так как на кольце Автовокзала дополнительных опор не ставят (пока), есть предположение, что маршрут останется один. Хотя это не рентабельно для самого ККПП "Керчьтроллейбус" - возить через весь город, по 12-и км линии за 60 копеек. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| А что, 12 км это не так много. У нас вот такие протяжённости:
№1 - 14,5 км №2 - 22 км №3 - 13,6 км №5 - 15,8 км №6 - 9,8 км №7 - 17 км №9 - 17,3 км №10 - 22 км №12 - 17,3 км №13 - 17,6 км №14 - 28 км №17 - 28 км №18 - 22,3 км №20 - 28,3 км | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Это в однопутном исчеслении? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Да вроде бы, город-то тоже растянут, как и Керчь. №14, 17 и 20 самые длинные - 45 минут в один конец | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| А хотя скорее всего нет, это наверное указаны полные маршруты, в двухпутном исчислении. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Вот и я так думаю, что это километраж полного оборота маршрута. Я Севастополь хорошо незнаю, но и не заблужусь. Вряд-ли маршрут 20 (от 5 км до пр.Победы, если не ошибаюсь) будет 28 км в одну сторону. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Вот 14 км - согласен! | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Да, просто в книжке не написали как они считали, в двухпутном или однопутном исчислении. Да, 28 км это много слишком, точно. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Тогда маршрут получится примерно как у нас 2, 10, 14, 17, 18, 20 - вполне такой среднестатистический машрут) | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| К 14 сентября в Керчь поступят два новых троллейбуса. К концу 2007 поступят еще четыре. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [102] | [Ответить] |
| Это хорошо! А то 10 троллейбусов будет мало на такой машрут в 12 км, тем более что все 10 никогда и не ходят, а постоянно что-то стоит на профилактике или ремонте. А троллейбусы будут конечно же ЮМЗ-Т2? | ||
| nic | Re: Керчьтроллейбус [113] | [Ответить] |
| > К 14 сентября в Керчь поступят два новых троллейбуса. К
> концу 2007 поступят еще четыре. А, что за машины? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [113] | [Ответить] |
| Что за машины пока неизвестно. Ситуация такая: мэрия послала телеграмму правительству с просьбой срочно выделить на открытие пару троллейбусов. Был дан положительный ответ. Наверное ЮМЗ. Хотя был разговор о низкопольных, - это наше городское общество инвалидов просило. Но я сомневаюсь, они ведь дороже.
Сколько стоит низкопольный троллейбус? 800 тыс - 1 млн ? | ||
| Янковский Андрей | Re: Керчьтроллейбус [113] | [Ответить] |
| > Сколько стоит низкопольный троллейбус? 800 тыс - 1 млн ?
Е186 вроде где-то так. | ||
| Я_R | Re: Керчьтроллейбус [113] | [Ответить] |
| Последние цены такие:
ЮМЗ Т2 - 780 000 грн ЮМЗ Е186 - > 900 000 грн ЛАЗ Е183 - 720 000...750 000...780 000...860 000 грн | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [113] | [Ответить] |
| А что за ЛаЗ, который дешевле ЮМЗ, за 720 кусков? Там наверное такой, что сломается как только гарантия закончится. Лучше уж ЮМЗ брать, да Керчане и так возьмут ЮМЗ - они с ними уже разобрались за 3 года.... | ||
| Янковский Андрей | Re: Керчьтроллейбус [113] | [Ответить] |
| > А что за ЛаЗ, который дешевле ЮМЗ, за 720 кусков?
С китайской начинкой и чуть ли не реостатный. В некоторых городах с такими есть проблемы. А ЮМЗ-Т2 реостатный в этом году брали и за 725 кгрн (Херсон), наверное все зависит от отката. Кроме того, нет информации, сколько за Е186 платили в Кривом Роге. | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус [113] | [Ответить] |
| Возьмут ЮМЗ, только вопрос в том, какой именно (Е186 или Т2). | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [120] | [Ответить] |
| > Кроме того, нет информации, сколько за Е186 платили в Кривом Роге.
Да, интересно, особенно сколько за б/у-шный (-: | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [121] | [Ответить] |
| > Возьмут ЮМЗ, только вопрос в том, какой именно (Е186 или
> Т2). Да сколько писалось уже о том, что этот ваш пресловутый Е-186 - кусок не будем говорить чего, и Керчи он и даром не нужен. Обычный Т2, не горный, но с горным вариантом сидений - самый лучший вариант. | ||
| Янковский Андрей | Re: Керчьтроллейбус [121] | [Ответить] |
| > Да, интересно, особенно сколько за б/у-шный (-:
Да ладно б/ушный. Он по Николаеву день или два всего поездил. > Да сколько писалось уже о том, что этот ваш пресловутый Е-186 - кусок не будем говорить чего. Где такое писалось о полтавском и криворожских Е186? Да, полтавский в начале около месяца на приколе простоял, но с тех пор никаких проблем с ним нет. Если кто-то придерется, что месяц он-таки стоял, то пусть напомнит, сколько простаивали некоторые киевские Е183. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [121] | [Ответить] |
| Вот я том и говорю, сколько было написано про киевские, полтавский. Не внушают они доверия эти Е-186. | ||
| Murcielago | Re: Керчьтроллейбус [124] | [Ответить] |
| > > Да, интересно, особенно сколько за б/у-шный (-: Да ладно
> б/ушный. Он по Николаеву день или два всего поездил. Ну да, при этом его товарный вид был безнадежно испорчен ((-: | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус [126] | [Ответить] |
| > > > Да, интересно, особенно сколько за б/у-шный (-: Да
> ладно > б/ушный. Он по Николаеву день или два всего > поездил. Ну да, при этом его товарный вид был безнадежно > испорчен ((-: Долго ли его вернуть? :-))) | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [126] | [Ответить] |
| Немного свежих фотографий www.kerchtrolleybus.com.ua | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Спасибо за фотки, хоть посмотрели наглядно как обстоят дела. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Да они (строители, монтажники) сейчас работают в две смены. Я только сегодня насчитал 5 кранов, устанавливающих опоры на генерала Петрова, и 3 на кольце у зд. Войкова. Нагнали техники... Бригада монтажников контактного провода - иногородняя, работают быстро. Позавчера были только столбы, сегодня уже натянуты растяжки, и подвешен продольный несущий провод. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Столбы все значит уже поставили? Осталось только КС подвесить и всё? А дороги будут переасфальтировать? Там по фоткам видно местами дороги не очень хорошего качества.... | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [131] | [Ответить] |
| > Столбы все значит уже поставили? Осталось только КС
> подвесить и всё? А дороги будут переасфальтировать? Там по > фоткам видно местами дороги не очень хорошего качества.... Столбы завтра уже закончат. Подстанцию строят. На счет ремонта (асфальт) не знаю. Может быть поравняют - счистят неровности спецмашиной, и на этом все. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [131] | [Ответить] |
| А сколько всего тяговых подстанций будет вместе с той которую строят, две или три? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [131] | [Ответить] |
| Одна. Она будет питать участок от остановки "Луч" до зд. Войкова. Там где-то 2,5 км. Участок от "Луча" до Гагаринского кольца запитывается от рабочей существующей подстанции. Но это мои предположения (на счет участков). Поставят секции - будет видно уже точно. | ||
| Я_R | Re: Керчьтроллейбус [131] | [Ответить] |
| а сейчас, получается, на линии нет ни одного секционника? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [131] | [Ответить] |
| Секционник один на линии (точнее 2 - в оба конца) я видел, вот даже фотка имеется: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/6354037/#mainImageLink И, кстати, ещё депо обособлено секционниками. Получается всего одна тяговая подстанция существует с двумя фидерами, и сейчас строят получается не тяговую подстанцию, а фидер, если одна подстанция и будет после постройки? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [131] | [Ответить] |
| Вот набросал произведение. Секционники красным цветом. Где фидеры, а где подстанции я не знаю.
В новостях, по нашеиу ТВ, сказали, что пришло оборудование именно для тяговой подстанции. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [133] | [Ответить] |
| > А сколько всего тяговых подстанций будет вместе с той
> которую строят, две или три? Короче, извиняюсь, что ввел в заблуждение. Я изначально неправильно ответил на вопрос. Конечно же всего, после пуска новой линии будет 4 тяговых (включительно с депо) | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [133] | [Ответить] |
| Вот я тут тоже схемку составил: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/6354176/#mainImageLink Она немного отличается, там в районе депо особенно - в правильную сторону)) Получается тогда одна тягова подстанция в депо, другая питает КС от Ворошиловского кольца до остановки "Музей" - "Соляная". Это у меня отмечено как раз. А дальше, как я понял, ещё есть секционник перед автовокзалом, который я не заметил уже когда катался и не отметил у себя на схеме, и соответственно не отметил третий участок с подстанцией "Булганак" от автовокзала до Гагаринского кольца. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [133] | [Ответить] |
| Все правильно.
#1 Секционники есть перед Ворошиловским кольцом (кольцо у депо) #2 Там где ты фотографировал (ул.Свердлова) #3 Недоезжая Автовокзала (со стороны депо) у ост. Еременко #4 новый, врежут наверное у "Луча" | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [133] | [Ответить] |
| Вот, теперь схемка собралась) Получается, что Ворошиловское кольцо обособлено секционниками, и значит оно точно питается от фидера первой подстанции, той что в депо. А у остальных подстанций, получается, фидеров нет. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [133] | [Ответить] |
| А хотя нет, не совсем так) Ещё же есть участок между остановками "Музей" и "Ерёменко" - который питается от фидера либо подстанции "Соляная", либо "Булганак". | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Вот исправленная схема: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/6355710/#mainImageLink | ||
| Aztec | Керчь | [Ответить] |
| Вот сегодня перебрал фотки, которые сделал ещё в 2004 году, до открытия троллейбусного движения. Получилось, что первый раз в жизни я приехал в Керчь в августе 2004 года, сразу как узнал, что стало достраиваться депо и линия. И застал как раз весь процесс строительства, но и не только троллейбусного движения, но ещё и начало стротельства (реконструкции) паромной переправы и станции. Мы с отцом ещё помню подошли как раз на переправе к кому-то и спросили, можно ли посмотреть и пофоткать паромы и станцию, на что получили положительный ответ. Походили по станции и по причалу возле паромов. Вот можете посмотреть фотки, кому интересно: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/ - последние 7 фоток. Фоток не много, так как цифровика у меня тогда не было, все фотки отсканированные. | ||
| Я_R | Re: Керчь | [Ответить] |
| Очень даже интересно! Спасибо! | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Подвешены первые 2 км контактного провода | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| А откуда начали вешать, с Гагаринского кольца? Развязку там ещё не сделали? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Начали вешать от Гагаринского кольца - закончили у ост. Промбаза, но само кольцо еще не трогали. Концы провода закрепили временно на первых новых металлических опорах у кольца. Я думаю, что развязку (врезку) сделают в предпоследний день. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| То есть осталось 3 км сети сделать и всё, линия готова? Подстанцию тяговую достроили? Интересно, до открытия по линии прогонят хоть один троллейбус в качестве испытаний? | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус [149] | [Ответить] |
| > То есть осталось 3 км сети сделать и всё, линия готова?
> Подстанцию тяговую достроили? Интересно, до открытия по > линии прогонят хоть один троллейбус в качестве испытаний? Ну конечно, и далеко не один! Иначе на открытии конфузец приключится! | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [149] | [Ответить] |
| Вот еще фото с городского сайта. Там и о подстанции | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [149] | [Ответить] |
| Спасибо за фотки. Что-то мне показалось, что для тяговой подстанции сделали какой-то "неустойчивый" фундамент - просто на камни плиту положили.... И, кстати, вам не кажется, что столбы троллейбусные стоят слишком близко друг от друга? Или это просто показалось? Кто знает, какое должно быть расстояние между столбами?
P. S. Читал программу празднования дня города. В Керчи что, не бывает салютов? Я думал, что салюты во всех городах-героях устраивают.... | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [152] | [Ответить] |
| Я думал, что салюты во всех городах-героях
> устраивают.... На День освобождения Керчи, на День Победы, ну и на другие национальные праздники | ||
| nic | Re: Керчьтроллейбус [149] | [Ответить] |
| Расстояние между столбами должно быть 30 - 40 м.
И не только в городах - героях. | ||
| evgen | Re: Керчьтроллейбус [149] | [Ответить] |
| напомните, пожалуйста, еще разок, если это конечно уже обсуждалось (лень смотреть) - на открытие новой линии предусмотрены новые машины? | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус [149] | [Ответить] |
| Можно и посмотреть — тема не такая и большая | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| > напомните, пожалуйста, еще разок, если это конечно уже
> обсуждалось (лень смотреть) - на открытие новой линии > предусмотрены новые машины? Вроде предусмотрено 2, и ещё 4 до конца года. Кстати, не стало известо по точнее, что это будут за троллейбусы? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [153] | [Ответить] |
| > Я думал, что салюты во всех городах-героях >
> устраивают.... На День освобождения Керчи, на День Победы, > ну и на другие национальные праздники У нас и на день города всегда устраивают. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [157] | [Ответить] |
| Кстати, не стало известо по точнее, что это
> будут за троллейбусы? Пока троллейбусов нет. На неделе наверное будут, так что потерпите, мне самому интересно. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Ну что, как там КС? Подвесили? Не прояснилось на счёт стрелок и секционников? Напишите как узнаете какие будут новые троллейбусы. Я скорее всего тоже приеду на открытие 16-го. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Только что стало ясно, по новым табличкам на остановках, что маршрут просто продлен, - #1 Ворошиловское кольцо-зд.Войкова. Таким образом, общая протяженность в однопутном исчислении 11,8 км, 4 тяговых подстанции, 18 остановок. При запланированном строительстве в следующем году линии до жд.вокзала, теоритически можно предположить, что будет 3 троллейбусных маршрута, - существующий, #2 Ворошиловское кольцо-жд.Вокзал, #3 зд.Войкова-жд.Вокзал.
http://kerchtrolleybus.com.ua/map/kerchtroll.gif | ||
| nic | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| DVS не могли вы написать названия остановок в обои стороны на новом участке. | ||
| Я_R | Re: Керчьтроллейбус [161] | [Ответить] |
| > ... теоритически можно предположить,
> что будет 3 троллейбусных маршрута, - существующий, #2 > Ворошиловское кольцо-жд.Вокзал, #3 зд.Войкова-жд.Вокзал. > http://kerchtrolleybus.com.ua/map/kerchtroll.gif в принципе, очередные выборы уже в следующем году :) | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| По планам даже после строительства линии к ЖДВ хотят оставить один маршрут (заезжать на ЖДВ он будет только со стороны завода им. Войкова). | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус [163] | [Ответить] |
| > > ... теоритически можно предположить, > что будет 3
> троллейбусных маршрута, - существующий, #2 > Ворошиловское > кольцо-жд.Вокзал, #3 зд.Войкова-жд.Вокзал. > > http://kerchtrolleybus.com.ua/map/kerchtroll.gif в > принципе, очередные выборы уже в следующем году :) Разве? Президентские — вроде в 2009 должны быть. | ||
| Misha | Re: Керчьтроллейбус [163] | [Ответить] |
| А парламентские - в 2008 :) | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус [166] | [Ответить] |
| > А парламентские - в 2008 :)
С чего вдруг? Год после избрания Рада не может быть распущена в любом случае; даже если она будет распущена через год — то всё равно в 2008 году выборы вряд ли успеют пройти. Так что не ранее 2009 :-))) | ||
| Misha | Re: Керчьтроллейбус [166] | [Ответить] |
| Значит, будет импичмент :) | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [164] | [Ответить] |
| > По планам даже после строительства линии к ЖДВ хотят
> оставить один маршрут (заезжать на ЖДВ он будет только со > стороны завода им. Войкова). Очень интересно, откуда у Вас такая информация? Можно по-подробнее. | ||
| LP640 | Re: Керчьтроллейбус [168] | [Ответить] |
| > Значит, будет импичмент :)
"...вы знаете, с чего в цивилизованных странах начинается импичмент" (с) (-: http://www.anecdots.com.ua/item/12561/anecdot.html | ||
| nic | Re: Керчьтроллейбус [168] | [Ответить] |
| DVS в воскресенье любители электротранспорта из Симферополя, Севастополя, Херсона в 07:14 утра на поезде прибудут в город - герой Керчь на открытие троллейбусной линии. Будет очень интересно встретиться. | ||
| nikooolay | Re: Керчьтроллейбус [171] | [Ответить] |
| Кто то сможет взять видео камеру? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [171] | [Ответить] |
| Кстати, а что с новыми троллейбусами? Они будут? | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [171] | [Ответить] |
| Я встречу, на ступеньках у привокзальной площади, как и в прошлый раз. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Единственное неудобство в том, что поезд этот перевели в разряд электричек, поэтому придётся нам ехать сидя или как там получится)) Обламались мы с Frank'oм вчера, когда пришли в кассу предварительной продажи билетов и сказали "дайте нам два билета в купэ из Симферополя до Керчи". На что кассирша нам ответила, что поезда уже нет, а есть электричка. Я ещё у неё спросил, неужели уже успели поставить столбы и подвесить контактную сеть и в Керчь теперь ходят электрички? Кассирша сказала что увы, такого нет, а есть обычный поезд с общими вагонами как во времена СССР :)) | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Это что, ночной поезд сделали сидячим?! | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Да)) 8 часов езды) | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Ну, это видимо потому, что в Крыму любят ностальгировать по временам СССР — вот и вернули, "как было тогда".
:-/// | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| А сколько стоит маршрутка из Симферополя до Керчи? Отправление около 6 утра, прибытие в 10. Может на ней? Да и мучаться всю ночь не нужно. | ||
| Neches | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| А как севастопольцам в Симферополь попасть к 6ти? Первая электричка приходит в 7. | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Не знаю на счёт маршрутки, автобус из Симферополя 40 гривен, идёт 5 часов (автобус из Севастополя - 60 гривен и около 7 часов), а поезд, как сказала кассирша, 9 грн)) | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Вообще, мы смотрели, что автобусом не получится нам доехать к процессу открытия, так как слишком далеко Керчь от Севастополя (да и дорого так ехать). А так поездом я ни разу не ездил в общем вагоне, интересно проехать, экстрим)) | ||
| Anton | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Может, вагон по названию будет и общий, но выглядеть, как плацкартный. Просто на каждую верхнюю и нижнюю полку будет не по 2 человека, а по 3. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [182] | [Ответить] |
| > Вообще, мы смотрели, что автобусом не получится нам доехать
> к процессу открытия, так как слишком далеко Керчь от > Севастополя (да и дорого так ехать). А так поездом я ни > разу не ездил в общем вагоне, интересно проехать, > экстрим)) Ладно, Буду ждать. Я уже поехал на вокзал, чтоб не пропустить... | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус [182] | [Ответить] |
| Рановато)) | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус [182] | [Ответить] |
| Информация из депо.
Вагон-то общий, но билеты должны продавать на нижние места. На многих вагонах пишут: количество мест - 81. Так и получается, если три человека сидит на каждой нижней полке. | ||
| Aztec | Открытие второй очереди. | [Ответить] |
| Побывали вчера в Керчи на открытии. Когда приехали, утром контактники ещё часов до 11 устраняли недоработки, но до открытия так и не врезали автоматическую стрелку, сделали только сходную и секцион на обратной линии (со стороны КМК Войкова). Также ещё оставались местами не закрёплённые поперечные растяжки ,свисающие со столбов. Но за эту неделю всё уже доделают до конца и должны поставить автоматическую стрелку на Гагаринском кольце (там останется разворот) и должны также врезать секцион на линии в сторону КМК Войкова. В общем открытие прошло нормально, Янукович даже проехал в троллейбусе на митинг на конечной КМК, посвящённый выборам и открытию новой линии. Чтобы троллейбусы могли ехать на Войкова водителям приходится переставлять штанги на Гагаринском кольце. Вот выложил фотки: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/ К открытию в новую рекламу Партии Регионов обклеили следующие троллейбусы: 001, 003, 005, 007 и 010. Новых троллейбусов не было, но на митинге обещали 10 штук к 1 января 2008.
P. S. Не удалось нам сфоткать 005, так как он был в депо сначала, а вышел когда мы уже ехали назад, встретился с нами. Саша, не мог бы ты его сфоткать если будет время? | ||
| Я_R | Re: Открытие второй очереди. | [Ответить] |
| В общем, открытие-открытием, но митинг в поддержку ПР прошел на "Ура!" ;-) | ||
| Anton | Re: Открытие второй очереди. [187] | [Ответить] |
| > Новых троллейбусов
> не было, но на митинге обещали 10 штук к 1 января 2008. Обещанного три года ждут... | ||
| DVS | Re: Открытие второй очереди. [187] | [Ответить] |
| Саша, не мог бы ты его сфоткать если будет время?
ок | ||
| AMY | Re: Открытие второй очереди. [187] | [Ответить] |
| купи себе троллейбус и езди как все люди
http://www.unian.net/ukr/news/news-212411.html | ||
| Anton | Re: Открытие второй очереди. [191] | [Ответить] |
| > купи себе троллейбус и езди как все люди
> http://www.unian.net/ukr/news/news-212411.html :-))) Вот ведь как далеко Януковичу пришлось ехать, чтобы в троллейбусе покататься... Э-х-х-х, ему бы взять в компанию Василия Джарты, министра экологии нашего, да махнуть в Макеевку, где Джарты так "успешно" мэрствовал (да и от родины самого Януковича это недалеко). Ну или в Дзержинск, к примеру... | ||
| Anton | Re: Открытие второй очереди. [191] | [Ответить] |
| *** Джарты — нынешний министр ЭКОЛОГИИ в правительстве Януковича. | ||
| Aztec | Re: Открытие второй очереди. | [Ответить] |
| Ну что, как там дела, стрелку автоматическую врезали уже? Если врезали, то когда? Как там остальные недоделки, устранили? | ||
| DVS | Re: Открытие второй очереди. | [Ответить] |
| Стрелку врезали, во вторник. Вчера и сегодня троллейбусы ходили только до Гагаринского кольца, по трассе до Войкова обтягивали КС и т.д | ||
| Aztec | Re: Открытие второй очереди. | [Ответить] |
| А завтра уже троллейбусы пойдут нормально, то есть теперь уже всё доделали? | ||
| Aztec | Re: Открытие второй очереди. | [Ответить] |
| Кстати, секцион тоже сделали во вторник вместе со стрелкой на линии в сторону Войкова? Сегодня троллейбусы уже ходят нормально по всему маршруту? | ||
| Nick | Re: Открытие второй очереди. | [Ответить] |
| На сколько минут увеличился оборот? | ||
| Aztec | Продолжение строительства. | [Ответить] |
| Нашёл вот такую информацию: уже начали достраивать путепровод возле депо в сторону Аршинцево. Дело движется: http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5753 | ||
| DVS | Re: Продолжение строительства. | [Ответить] |
| Да еще бы лимонов 10 на достройку, и 20 на троллейбус. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Постепенно выделят наверное, за год-два, если бы не было таких планов - не стали бы начинать эту стройку.... Кстати, Саша, что там стало с троллейбусами после выборов, рекламу ПР содрали и они теперь все без рекламы ездят? Или новое уже что-то наклеили? 005 не сфоткал в рекламе Партии Регионов? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В статье написано, что дорогу соединят со старой в районе остановки "госпиталь", а где эта остановка? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Можно было бы пустить троллейбус и без дорогостоящего путепровода, но нужно немного подумать. | ||
| Neches | Re: [203] | [Ответить] |
| > Можно было бы пустить троллейбус и без дорогостоящего
> путепровода, но нужно немного подумать. Там этот путепровод пересекает дорогу, жд пути и какую-то речку. Да и готовность его на первый взгляд процентов 75-80 была. Почему бы его не достроить и не использовать? :) | ||
| Aztec | Re: [203] | [Ответить] |
| > Можно было бы пустить троллейбус и без дорогостоящего
> путепровода, но нужно немного подумать. Да там такая дорога, что нужно ей капремот делать, заново асфальтировать и т. п. Так она виляющая такая, проще сделать новую прямую, по деньгам не сильно дороже будет, зато дорога будет хорошая, больше подойдёт для троллейбуса чем старая.... | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Aztec>>> Или новое уже что-то наклеили?
> 005 не сфоткал в рекламе Партии Регионов? Рекламу сняли 14 сентября, теперь у половины троллейбусов белые чистые борта, как в "молодости"... Фотографии с рекламой не делал, не было времени. Стыдно, я даже еще и не прокатился по новой линии. До сих пор. На новом участке все работы завершены. Интервал движения конечно не очень, около 15 минут, но пришла информация, что 3,5 млн выделено уже на новые троллейбусы. Какие - не известно. Речь идет о 4 машинах. т.е об 875 тыс.грн за борт. Наверное ЮМЗ. Остановка "Госпиталь" находится около 150 м от южного окончания строящегося путепровода. Соединение - временное, из-за отсуствия дальнейшего финансирования. При выделении денег - дорога должна быть новая и прямая. | ||
| Max_zp (ex Trender) | Re: Керчьтроллейбус [206] | [Ответить] |
| > Какие - не известно. Речь идет о 4 машинах. т.е об 875
> тыс.грн за борт. За такі гроші можуть навіть ЛАЗ-Е183 у найкращій комплектації купити. ЮМЗ-Т2 НЯЗ суттєво дешевший, про ціну Е186 я не в курсі. | ||
| HAnS | Re: Керчьтроллейбус [207] | [Ответить] |
| > > Какие - не известно. Речь идет о 4 машинах. т.е об 875 >
> тыс.грн за борт. За такі гроші можуть навіть ЛАЗ-Е183 у > найкращій комплектації купити. ЮМЗ-Т2 НЯЗ суттєво дешевший, > про ціну Е186 я не в курсі. Ну не в найкращій, але принаймні із чеською начинкою, а не китайською. | ||
| Янковский Андрей | Re: Керчьтроллейбус [207] | [Ответить] |
| По поводу цены и марки ПС - все будет зависеть от тендерных сборов и откатов. "Чистую" цену изделия сейчас стало определить крайне сложно, бывает, что одни города берут Т2 и ЗИУ-682 за те же деньги, что другие города ЭлектроЛАЗы. | ||
| Янковский Андрей | Re: Керчьтроллейбус [207] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т2 с чешской электроникой (как в Донецке) стоит почти как ЛАЗ с китайской. | ||
| ant132 | Re: Керчьтроллейбус [206] | [Ответить] |
| > До сих пор. На новом участке все работы завершены. Интервал
> движения конечно не очень, около 15 минут, но пришла > информация, что 3,5 млн выделено уже на новые троллейбусы. > Какие - не известно. Речь идет о 4 машинах. т.е об 875 > тыс.грн за борт. Наверное ЮМЗ. за останній терн. е183 заплатили 860к грн. | ||
| Янковский Андрей | Re: Керчьтроллейбус [206] | [Ответить] |
| Начинка у него чешская или китайская? | ||
| ant132 | Re: Керчьтроллейбус [212] | [Ответить] |
| > Начинка у него чешская или китайская?
не знам.. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А ЛаЗы бывают с РКСУ? Или они только с ТИСУ все? | ||
| Max_zp (ex Trender) | Re: | [Ответить] |
| До такого на ЛАЗі ще не додумалися :) | ||
| ant132 | Re: [214] | [Ответить] |
| > А ЛаЗы бывают с РКСУ? Или они только с ТИСУ все?
вважається, що є 2 модифікації е183d1 : перша з сист.управління на igbt (київ, львів); друга - з тісу (решта міст). | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| На счёт РКСУ это я так спросил, узнать какова вероятность его появления в Севастополе, раз нет с РКСУ - значит вероятность нулевая)) ТИСУшных машин у нас нет.... Поэтому и Керчь не будет их брать наверное.... | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус [206] | [Ответить] |
| > Интервал
> движения конечно не очень, около 15 минут, но пришла > информация, что 3,5 млн выделено уже на новые троллейбусы. > Какие - не известно. А почему так резко увеличился интервал? Был же вроде 7 минут. >>>Речь идет о 4 машинах. т.е об 875 > тыс.грн за борт. Наверное ЮМЗ. Остановка "Госпиталь" > находится около 150 м от южного окончания строящегося > путепровода. Соединение - временное, из-за отсуствия > дальнейшего финансирования. При выделении денег - дорога > должна быть новая и прямая. Возьмут Т2. Не нужно плодить множество типов ПС, нужна ведь унификация! | ||
| HAnS | Re: Керчьтроллейбус [218] | [Ответить] |
| > > Интервал > движения конечно не очень, около 15 минут, но
> пришла > информация, что 3,5 млн выделено уже на новые > троллейбусы. > Какие - не известно. А почему так резко > увеличился интервал? Был же вроде 7 минут. >>>Речь идет о 4 > машинах. т.е об 875 > тыс.грн за борт. Наверное ЮМЗ. > Остановка "Госпиталь" > находится около 150 м от южного > окончания строящегося > путепровода. Соединение - > временное, из-за отсуствия > дальнейшего финансирования. > При выделении денег - дорога > должна быть новая и прямая. > Возьмут Т2. Не нужно плодить множество типов ПС, нужна ведь > унификация! Я розумію про уніфікацію, але брати РКСУшний Т2 по ціні чеськоначиненого Е183 - повна лажа | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| > А почему так резко
> увеличился интервал? Был же вроде 7 минут. Я так понимаю, это из-за того, что маршрут почти в 2 раза увеличился, а количество ПС, походу, вернули назад такое же как и выходило, то есть утром 7, а потом 6 и вечером 5.... А на счёт ЛаЗа, так в депо говорили, что с этими-то ЮМЗ проблемы возникали, а что будет если туда ТИСУ закинуть или IGBT эти транзисторы и вдруг они сломаются после того как гарантия закончится - не вкрутят же они туда РКСУ)) | ||
| Rebel | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| А в Крыму есть фирма,представляющая интересы ЗКТ?Думаю,если бы ЗКТ участвовал в тендерах,или просто имел региональное представительство,то автобусов и троллейбусов было бы в АРК больше чем один(в аэропорту симферополя). | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| А в Аэропорту - это белый А183? | ||
| Rebel | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Точно непомню.Толи А183,толи модификация для аэропортов АХ. | ||
| nic | Re: Керчьтроллейбус [222] | [Ответить] |
| > А в Аэропорту - это белый А183?
lf | ||
| nic | Re: Керчьтроллейбус [222] | [Ответить] |
| то есть да! | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус [222] | [Ответить] |
| Может, проблемы и возникали, но ЮМЗами депо довольно.
А что, длина маршрута увеличилась в 2 раза? Почему стал интервал в 15 минут? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Когда я разговаривал с главным инженером - были недовольны ЮМЗами. Ну посчитайте сами, на сколько увеличился маршрут, было 6,7 - построили ещё 5,1 км, потому и увеличился интервал, неужели не понятно, а количество ПС, выходящего на линию, осталось прежним.... | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Это в одностороннем или двухстороннем? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Одностороннем. | ||
| Sturm | Re: [217] | [Ответить] |
| > На счёт РКСУ это я так спросил, узнать какова вероятность
> его появления в Севастополе, раз нет с РКСУ - значит > вероятность нулевая)) ТИСУшных машин у нас нет.... Поэтому > и Керчь не будет их брать наверное.... "Шёл ХХI век..." (с) | ||
| DVS | Re: III очередь на ж.д Вокзал | [Ответить] |
| В Керчи, возможно, до конца года пустят III очередь троллейбусного движения | ||
| Aztec | Re: III очередь на ж.д Вокзал | [Ответить] |
| Вот это круто! Не ожидал что так быстро начнут строить линию до ж.д. вокзала, молодцы! Главное, чтобы было финансирование такое же, как и при строительстве до Войкова, чтобы за пару месяцев, к новому году, построили линию и чтобы мы зимой уже приехали и прямо с вокзала ехали на троллейбусе кататься)) А что, кстати, на счёт новых троллейбусов слышно? Теперь если до ж.д. вокзала построят линию, то новые точно будут нужны, 10 штук не хватит явно.... | ||
| Mikolka | Re: III очередь на ж.д Вокзал [231] | [Ответить] |
| Просто великолепно | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ну что, как там строительство линии до ж.д. вокзала? Деревья обрезают или уже обрезали? Что нового слышно? | ||
| Aztec | Немного о троллейбусном путепроводе в районе Депо | [Ответить] |
| http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5826 | ||
| DVS | Re: III очередь | [Ответить] |
| Третья очередь проляжет за пределы города Керчи. Для справки, до с.Октябрьское от западной границы города 4 км. | ||
| Aztec | Re: III очередь | [Ответить] |
| А от Октябрьского и до Багерово недалеко.... А большое село Октябрьское? Там дома высотные (5 этажки к примеру) есть кроме частных? | ||
| DVS | Re: III очередь | [Ответить] |
| В том то и дело, что село то глухое, один частный сектор, ни одного предприятия, и ни какого пассажиропотока... Короче это из фантастического детектива. | ||
| DVS | Re: III очередь | [Ответить] |
| Правда оно вытянутое вдоль трассы Керчь - Багерово километров на 5. | ||
| Max_zp | Re: III очередь [238] | [Ответить] |
| Будемо сподіватися на перший прецендент в історії сучасної України, коли забезпечення нормальним транспортом спричинить бурний розвиток навколишньої території :) | ||
| Aztec | Re: III очередь [238] | [Ответить] |
| > В том то и дело, что село то глухое, один частный сектор,
> ни одного предприятия, и ни какого пассажиропотока... > Короче это из фантастического детектива. Я тоже так думаю, припоминаю как из окна поезда смотрел на это село перед въездом в Керчь, там пары маршруток хватит чтобы всех желающих отвезти в город. Правда поезд там останавливался, платформа какая-то маленькая мрачная была и садилось там от силы человек 15 вроде бы. Если строить в ту сторону линию - то уж сразу до Багерово тогда, это большой посёлок городского типа, смысл в этой линии будет тогда, а так - пустая трата денег, лучше в Аршинцево строить или по центру там (Чкалова, Куль-Обинское шоссе, Блюхера, Будённого).... | ||
| DVS | Re: III очередь [238] | [Ответить] |
| По последней информации, в Октябрьское, днепропетровский инвестор пришел с большими деньгами для разработки месторождения известняка и нефти. Запасы этого "золота" там есть, и очень много. Я так понял что поселок там будет строиться, дороги асфальтироваться, и троллейбусный участок от жд.вокзала до Октябрьского финансироваться будет за счет добытчика нефти. | ||
| DVS | Re: III очередь [238] | [Ответить] |
| Обещают до Нового года запустить эту ветку. В данный момент ведется лишь обрезка деревьев вдоль Вокзального Шоссе. Кстати, ударными темпами. | ||
| Aztec | Re: III очередь [238] | [Ответить] |
| Аааа, вот оно в чём дело значит, известняк и нефть, ну хорошо что будет такая линия, главное чтобы ещё троллейбусов купили.... Если до Нового Года запустят ветку, то после нового года значит обязательно приедем! | ||
| Nick | Re: III очередь [238] | [Ответить] |
| А когда троллейбусы будут? | ||
| Aztec | Небольшой оффтоп | [Ответить] |
| В сегодняшней газете написали:
"Будет фирменный поезд Севастополь-Керчь: Он будет ходить с 1 ноября 2007 года по 12 мая 2008 №173/174. Состоять он будет из 7 вагонов: 6 плацкартных и 1 купейный. Для этого поезда были отобраны неиспользующиеся вагоны-рестораны, проведены их капремонт и реконструкция. В вагонах улучшен внутренний интерьер, проведена модернизация системы электроснабжения, установлено индивидуальное освещение. Они оборудованы телевизорами, микроволновками, холодильниками. В них установлены стеклопакеты, современные комфортные кресла и кондиционеры. Поезд будет ходить ежедневно, кроме вторника и среды." Правда расписание не очень у него: Отправление из Севастополя в 5:40, прибытие в Керчь в 13:30. Из Керчи в 15:00, в Севастополе в 23:53. Интересно сколько будет стоить в нём билет до Керчи и много ли будет людей ездить.... Хотя после переведения Симферопольского поезда в разряд электричек, думаю, пассажиры будут. Во вторник этот поезд будет ехать в Днепропетровск в 6:45, прибывать туда в 16:40 и отправляться назад в среду в 9:46, прибывать в Севастополь в 20:16. | ||
| Frank | Re: Небольшой оффтоп | [Ответить] |
| Да уж, не очень удобное расписание. Лучше бы его ночным сделали. | ||
| DVS | Re: Небольшой оффтоп | [Ответить] |
| Стоимость проезда в плацкарте – 30,15 грн., в купе – 54,57 грн | ||
| Mikolka | [Ответить] | |
| Так когда же что нить прикупят из ПС | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Да уж, жаль, что новых троллейбусов в Керчи все нет. А то вскоре и действительно, как кто-то уже отмечал здесь, построят линию до вокзала, а троллей так и останется 10 штук, и будет один маршрут кольцевой "Ворошилова - КМК с заездом на вокзал". При 8ми машинах на линии интервал составит порядка 20ти минут. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Стоимость проезда в плацкарте – 30,15 грн., в купе – 54,57
> грн Ходил бы он ночью - можно было бы на нём приехать, а так надо в гостинице какой-нибудь останавливаться, а это дополнительные бабки, придётся ездить на симферопольском поезде-электричке.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот фотки поезда: http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5879
Классно всё сделано, только теперь бы додумались местами поменять керченские поезда, экспресс Севастопольский надо пускать ночью, чтобы люди ночью ехали комфортно (да и удобнее так намного, заодно и пассажиров много будет), а этот поезд-электричку Симферопольскую надо днём пускать, тогда будет круто! | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Напиши в виде предложения в вашу железную дорогу. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Поезд-то один такой, поэтому если ночью его пускать - большой простой на конечных будет, да и не получится он ежедневным, а только через день. Хотя и через день тоже хорошо. | ||
| Aztec | Хорошие новости! | [Ответить] |
| "О троллейбусах
Городской голова поделился хорошей новостью: уже оплачено 3.4 миллиона гривен за четыре троллейбуса для керченского троллейбусного парка. Машины будут получены на следующей неделе из г. Днепропетровска." "О третьей очереди троллейбусной линии В настоящее время ведутся работы по расчистке Вокзального шоссе. Это делается только силами МЧС. Городской голова призвал керчан оказать помощь в уборке этой улицы. Он назвал стоимость 3-й очереди троллейбусной линии – 28 миллионов гривен. Эти деньги, сказал мэр, еще нужно получить. Виктор Янукович дал обещание заложить необходимую сумму в бюджет Украины на следующий год, однако, будет ли выполнено обещание, покажет время." Истоник: http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5899 | ||
| ant132 | Re: Хорошие новости! | [Ответить] |
| по 850 кілокоників/шт. невже е186? | ||
| Aztec | Re: Хорошие новости! | [Ответить] |
| Вряд ли Е-186, скорее просто Т2, может горный вариант опять)) для унификации) | ||
| HAnS | Re: Хорошие новости! [257] | [Ответить] |
| > Вряд ли Е-186, скорее просто Т2, может горный вариант
> опять)) для унификации) Для уніфікації заплатити за Т2 як за ІГБТшний Е183 із чеською начинкою? Жир... | ||
| Aztec | Re: Хорошие новости! [257] | [Ответить] |
| Вот ведь люди, а. Российские троллейбусы покупают - не нравится им, украинские троллейбусы покупают - цена не устраивает, вам не угодишь....
Кстати, со следующего года НБУ перестаёт сдерживать курс гривны, пускает её в "свободное плавание" так сказать, и вот тогда, как поётся в песне Сектора Газа: ".... в связи с е#$чими темпами инфляции...." доллар будет гривен 10 и троллейбусы будут стоить не 800 тыс. грн. и 1,5 млн. .... | ||
| Aztec | Re: Хорошие новости! [257] | [Ответить] |
| там не "и 1,5 млн." - там "а 1,5 млн." | ||
| Я_R | Re: Хорошие новости! [259] | [Ответить] |
| > " доллар будет гривен 10 и троллейбусы будут
> стоить не 800 тыс. грн. и 1,5 млн. ... скорее, наоборот. Доллар дешевеет. | ||
| Misha | Re: Хорошие новости! [257] | [Ответить] |
| Если б доллар сейчас отпустили, он стоил бы гривны 4 максимум... | ||
| Nick | Re: Хорошие новости! [257] | [Ответить] |
| T2. | ||
| HAnS | Re: Хорошие новости! [259] | [Ответить] |
| > Вот ведь люди, а. Российские троллейбусы покупают - не
> нравится им, украинские троллейбусы покупают - цена не > устраивает, вам не угодишь.... > Кстати, со следующего года НБУ перестаёт сдерживать курс > гривны, пускает её в "свободное плавание" так сказать, и > вот тогда, как поётся в песне Сектора Газа: ".... в связи с > е#$чими темпами инфляции...." доллар будет гривен 10 и > троллейбусы будут стоить не 800 тыс. грн. и 1,5 млн. .... Долар здешевшає, і досить значно. А якщо Нацбанк перестане викуповувати його надлишок (для утримання ціни на рівні 5.05), це може досить сильно знизити темпи інфляції. Правда, постраждає експорт, якицй базується на конкуренції за рахунок дешевизни... Тут треба рахувати, що гірше | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Что-то никаких новостей не слышно, что-то стало известно, троллейбусы пришли? Или может сказали когда придут? А то неделя-то заканчивается уже.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=5959 - ещё чуток фоток, до сих пор обрезают деревья. А про новые троллейбусы не пишут что-то, хотя неделя закончилась почти. | ||
| Mikolka | Re: | [Ответить] |
| Ну что когда троли привезут и что там слышно про тетью очередь?????? | ||
| Mikolka | Свершилось | [Ответить] |
| Новые машины ждут из Днепропетровска ориентировочно 10 декабря.
По информации руководителя предприятия «Керчьтроллейбус» Вячеслава Ирхи, город перечислил деньги на покупку четырех троллейбусов для работы на маршруте. Эти машины крайне необходимы троллейбусному парку, так как при удлинении первоначального маршрута до завода им. Войкова, существующих машин стало не хватать: интервал движения составил около 20 минут. Таким образом, увеличение количества троллейбусов поможет снизить напряжение на городских маршрутах в часы пик. http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6048 | ||
| Aztec | Re: Свершилось | [Ответить] |
| Да ещё не свершилось, они говорили что месяц назад должны были прийти новые троллейбусы, что деньги уже оплачены, это походу на заводе ЮМЗ по 1 винтику в троллейбус в неделю вкручивают.... | ||
| __SIRIUS__ | Re: Свершилось | [Ответить] |
| А что непонятного. Деньги то бюджетные, вот и нужно их прокрутить "с умом"до конца бюджетного года. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А потом окажется что перекрутили и денежки ушли)) | ||
| __SIRIUS__ | Re: | [Ответить] |
| Даже очень вероятно...могут вернуть в казну но не с прокрученными процентами. Очень даже часто делается так. Подписывается договор, перечисляют деньги, потом завод не может якобы выполнить заказ и через пол года деньги возвращаются в бюджет города. Но за пол года они принесли прибыль кому-то. А бюджет потерял "косвенно".
ВОТ... | ||
| DVS | Re: | [Ответить] |
| Не фантазируйте, троллейбусы будут... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Будем надеяться и ждать) посмотрим, придут они 10-го или нет.... | ||
| nic | В Керчи повысится стоимость проезда в электротранспорте | [Ответить] |
| Городское руководство планирует увеличить стоимость проезда в троллейбусах.
--------------------------------------------------------------------------------------------------- С 1 января наступающего года за проезд в электротранспорте нужно будет оплатить 0,75 грн. – такое решение было принято сегодня на заседании горисполкома. Повышение составило 0,15 грн. При этом льготы на проезд для льготных категорий граждан останутся в силе. Источник: KERCH.COM.UA. Авторские права защищены. Использование материала без ссылки запрещено. http://www.kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6091 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| В маршрутках же недавно поднимали они проезд, вот и в троллейбусах решили поднять, как у нас значит теперь будет. Пора им вместе с третьей очередью проездные вводить, что там с третьей очередью интересно? Построят ли к новому году хоть до ж. д. вокзала линию или нет? Что-то перестали они на сайте воём сообщать, как там дела обстоят, да и троллейбусов новых нет опять, 10-е число прошло.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| А нет, вот уже и пополнился парк на 1 шт: http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6092 | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Интервал около 15 минут написано что будет, и 12 троллейбусов на линии, хотя весь маршрут занимает 35 минут в один конец (я засекал), всего значит 70 минут и если 70 разделить на 12 - округлив получим 6 минут интервал, стоять они на конечных будут что ли, или 12 это только в часы пик будет.... | ||
| nic | Re: [277] | [Ответить] |
| > А нет, вот уже и пополнился парк на 1 шт:
> http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6092 НАКОНЕЦ-ТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| nic | Re: [277] | [Ответить] |
| Наконец появиться 011 ЮМЗ-Т2-09 | ||
| nic | Re: [277] | [Ответить] |
| DVS если тебе не сложно можешь отфотографировать новый троллейбус когда он выйдет он на линию он я думаю не будет стоять ждать остальных, как в Севастополе | ||
| nic | Re: [277] | [Ответить] |
| Кстати теперь по машине. Увидя крышевую фару сразу видно горный вариант, а также левую "Крымтроллейбусовскую" стойку зеркала. Только зеркала уже я смотрю крогме штангового полусфера. | ||
| DVS | Re:Керчь | [Ответить] |
| Да вроде бы планируют 12 машин в час пик, а так 10 на линии будут (вместо 7-8 сейчас), да и на конечных подолгу троллейбусы стоят (около 5-10 минут). Сфотографирую троллейбус конечно, когда будет на линии. С веткой на ж.д вокзал в этом году ничего не получится. Финансирования нет. Планируют пустить в следующем году, но все зависит от политической ситуации в Украине, сами знаете как все меняется с одного на другое. Заявленная стоимость третьей очереди около 24 млн. грн. Откуда такие сметы берутся? Там участок до ж.д. от Автовокзала 3,5 км, если будут тянуть до Октябрьского то еще 3,5 км. Итого 7 км, пусть себестоимость 1 км - максимум 1,5 млн, получается 10 млн, плюс троллейбуса штуки 4, это 3,5 млн. Вопрос - куда еще почти 10 млн. грн. | ||
| Я_R | Re:Керчь | [Ответить] |
| ну еще сам проект, благоустройство тер-рии, асфальтирование трассы, строительство др. дорожных объектов, з\п исполнителям и т.д. | ||
| Aztec | Керчь | [Ответить] |
| Так а сейчас всё полностью остановилось на третьей очереди? Деревья-то хоть все успели обрезать до ж. д. вокзала? Или сейчас ещё происходят хоть какие-то движения на строительстве?
> ну еще сам проект, благоустройство тер-рии, асфальтирование > трассы, строительство др. дорожных объектов, з\п > исполнителям и т.д. Так это же и входит в себестоимость 1 км - как раз 1,5 млн. грн, или нет? Неужели 1,5 млн. - это только столбы и контактная сеть на 1 км? | ||
| Я_R | Re: Керчь | [Ответить] |
| Можно грубо прикинуть. Метр медного троллейбусного провода стоит 64 грн. На километр пути идет 4000 метров, или 256000 грн + минимум 40-50 столбов по 3000 грн, или еще 150000 грн + подстанция с оборудованием - минимум 2000000 грн, что на километр пути обойдется еще в 600000 грн. Уже миллион. Потом считаем крепеж КС, светильники с лампочками + силовые кабеля к ним + то се... Короче, таки 1,5 млн и выходит. | ||
| Misha | Re: Керчь | [Ответить] |
| По подстанции на километр? :) | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| На открытом участке (второй очереди) длиной 5,2 км - одна подстанция.... | ||
| DVS | Re: Керчь [285] | [Ответить] |
| > Так а сейчас всё полностью остановилось на третьей очереди?
> Деревья-то хоть все успели обрезать до ж. д. вокзала? Или > сейчас ещё происходят хоть какие-то движения на > строительстве? Деревья до вокзала все обрезали. На этом пока и остановились. | ||
| Nick | Re: Керчь [285] | [Ответить] |
| А как с ПС? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Да, действительно, как там новые троллейбусы? Сколько их пришло? Вышли ли они уже на линию? Что-то не слышно давно новостей.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так что, пришли все 4 уже? Есть ли смысл приезжать? А то хочется сразу 4 увидеть.... | ||
| DVS | Керчь | [Ответить] |
| На линии нет ни одного еще. Выйдут не раньше середины февраля. | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| Да, плохо, почему они так тянут интересно.... | ||
| Nick | Re: Керчь | [Ответить] |
| А сколько всего новых машин пришло? | ||
| DVS | Re: Керчь | [Ответить] |
| Сегодня впервые вышел на маршрут 011. Насчет остальных пока ничего не известно. | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| А в депо узнать не можешь? Будем ждать фоток 011.... | ||
| DVS | Re: Керчь [297] | [Ответить] |
| > А в депо узнать не можешь? Будем ждать фоток 011....
Завтра заеду узнаю | ||
| лихвар | Re: Керчь [297] | [Ответить] |
| а можна заодно серійник зфоткати при нагоді? ;) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Завтра заеду узнаю
Ну что, что там интересного сказали? | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот хоть какое-то объяснение, всё-таки это завод виноват в недопоставке троллейбусов, всё становится на свои места: http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6201 | ||
| __SIRIUS__ | Re: | [Ответить] |
| Самая знакомая ситуация. Заплатили бюджетные деньги, а товара нет. А потом ходят разговоры - деньги прокручиваются и при этом все в доле: и заводы поставщики и руководства города. Керчь не первый и не последний в этой схеме. Вообще около 30% бюджетов городов оседает в частных карманах его руководителей и структур близких к мериям. | ||
| DVS | Re: [300] | [Ответить] |
| > > Завтра заеду узнаю Ну что, что там интересного
> сказали? Извините, приболел, из дома не выходил. Ну судя по статье дела в реальности так и обстоят. Ведь под конец года заказы посыпались на троллейбусы, по-моему и Севастополь получил новые машины из этой же песни. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Севастополь недополучил как минимум 1 троллейбус, что-то завод стал не справляться, а ещё хотят на всю Украину троллейбусы делать, а сами 10 штук собрать не могут, я представляю если бы и Киев заказывал не ЛАЗы а ЮМЗ, мы бы новых троллейбусов лет 10 не увидели бы, пока бы они киевский заказ собирали.... | ||
| Aztec | 25.01.08 | [Ответить] |
| Ездил вчера в Керчь, приехал на поезде симферопольском как обычно, только ехал в купе. Чтобы проехать в купе, надо купить обычный билет, подойти с ним к проводнице и показать, дать ей двадцатку, и всё - ты в купе)) Ну так вот, приехал - а везде туман, почти ничего не видно, пошёл пешком до троллейбуса - всего пол часа идти)) Пришёл, стал ждать троллейбус чтобы поехать в сторону Войкова, а их всё нет и нет, минут 15 не было ни в одну сторону, народ волнуется стоит, я уж подумал что авария какая-нибудь и они не ходят, но потом показался 003 со стороны Войкова в полутумане: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254563/#mainImageLink Оказалось, что из-за заморозков обледенели провода и троллейбусы утром еле-еле ходили, штанги искрили по проводам, пока не вышло солнце и не растаял иней на проводах. Потом, после 003, пришёл битком набитый 006 в старой рекламе своей, я еле влез в него. Керченским троллейбусам теперь можно дать новое название, не Т2-09, а Т2-08 - уже убрали сидения напротив средней и задней дверей, напротив средней 3 двойных убрали, напротив задней - 2 двойных сидения убрали. Там теперь площадки накопительные, народу ездит много, все не помещаются, вот и сделали так. Если хоть какая-то есть задержка на линии, то троллейбусы идут битком. В основном едут, конечно, пенсионеры, кондуктора жалуются, что одни и те же ездят по несколько раз на день. Я сам убедился с утра в этом - такое ощущение было, что все пенсионеры города вышли поездить на троллейбусах)) Еду значит я в 006, зашёл там разговор у людей про остановки, оказалось, что где-то в ноябре ввели новую остановку - называется вроде Пошивальникова - http://kerchtrolleybus.com.ua/map.htm - тут её нет, она между библиотекой и Дворцом Творчества. Доехал до конечной, вышел из 006 и тут пошли троллейбусы толпой, сразу за мной приехал 011:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254619/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254609/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254633/#mainImageLink По заводской табличке: я посмотрел номер - 016, вот я её сфоткал, но вроде не очень получилось, не берёт фотик лучше: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254626/#mainImageLink Также как и не очень получилась схема троллейбусного маршрута: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254655/#mainImageLink Вот салон 011 с кондуктором) http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254636/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254651/#mainImageLink Стал у кондуктора спрашивать нет ли новых троллейбусов ещё, она не хотела сначала говорить ничего, типа спрашивайте у начальства, зачем это вам и т. п., но потом всё-таки сказала что сидения убрали напротив дверей в декабре и что новых нет ещё других. Поехал я потом на 011 до депо, ехали нормально, но потом как приехали к депо у него что-то сломалось, водитель снял штанги, слесарь пришёл, стали там лазять везде, смотреть, и на крыше и крышки внизу открывали - не знали наверное в чём дело, потом вроде он поехал, но проехал по укороченному машруту до кольца Горького и назад в депо заехал. Что-то барахлят везде эти новые троллейбусы.... Сначала значит на линии ходили 8 троллейбусов: 003, 006, 011, 007, 004, 010, 009, 008. Потом зашёл в депо 006 и вышел 001, а когда зашёл в депо 011 - вместо него вышел 002. Единственный троллейбус, который я не видел - это 005, не знаю в какой он сейчас покраске, а вот фотки всех остальных изменившихся и не только: 001: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254541/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254543/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254545/#mainImageLink 003: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254560/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254565/#mainImageLink 004: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254572/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254573/#mainImageLink 007: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254583/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254584/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254587/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254594/#mainImageLink 010: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254597/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254599/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254608/#mainImageLink 011: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254620/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254629/#mainImageLink 002 и 006 особо не фоткал, они такие же как и были, а вот про 005 интересно было бы узнать, такой же он или нет.... Теперь что касается линии второй очереди: пронаблюдал такую фишку, оказывается врезали ещё 3 пары секционов - после остановки Дворец Творчества, Промбаза, Луч, но, правда, своё прямое назначение они не выполняют, походу их сделали из расчёта на будущее, что потом сделают от подстанции фидеры, вот как это выглядит сейчас: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254654/#mainImageLink Ну вот в принципе и всё, долго я в Керчи не был, сел на Восточный Экспресс в 15:00 и поехал домой без пересадки. | ||
| DVS | Re: Керчь | [Ответить] |
| Молодец ! А я только фотографии хотел выложить новые. Чего не позвонил?
Насчет секционов и правда, после Луча я даже и не знал что врезали, не часто там бываю. 005 вообще не фортовый вагон, он редко бывает на линии - еще в 2004 году он уже был болен, самый невезучий оказался. Его на линии уже нет с месяца три наверное. Остановки "ул. Пошивальникова" на карте и вправду нет. Ввели по просьбе жителей близлежайшего микрорайона совсем недавно. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Молодец ! А я только фотографии хотел выложить новые. Чего
> не позвонил? Да только телефона-то нет твоего, не знал куда звонить, да и не хотел отвлекать, мало ли ты занят.... А что на счёт фотографий новых - выкладывай, тоже интересно будет посмотреть.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Ещё так получилось, я же много раз ездил и фоткал, так потом в 001 водитель у меня спрашивала не с проверкой ли я с какой, а в 002 кондуктор (она сначала была в 011) сказала что я так всю зарплату проезжу если часто буду кататься)) | ||
| лихвар | Re: 25.01.08 [305] | [Ответить] |
| > вышел из 006 и тут пошли троллейбусы толпой, сразу за мной
> приехал 011: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254619/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254609/#mainImageLink > http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254633/#mainImageLink > По заводской табличке: я посмотрел номер - 016, вот я её > сфоткал, но вроде не очень получилось, не берёт фотик > лучше: > http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/7254626/#mainImageLink дууже непогано, особливо якщо порівнювати з моїми фотками з чернівецьких е183.... до речі, дяк за повний серійник :) а який викодить середній інтервал між тролями/час кола? | ||
| DVS | Re: [308] | [Ответить] |
| > Ещё так получилось, я же много раз ездил и фоткал, так
> потом в 001 водитель у меня спрашивала не с проверкой ли я > с какой, а в 002 кондуктор (она сначала была в 011) сказала > что я так всю зарплату проезжу если часто буду кататься)) Кстати, не знаю как в других городах, у нас в Керчи очень болезнено относятся к фотографированию объектов "троллейбусостроения", такое впечетление что они на атомном топливе работают, и засекречены ... Так что реакции, описанные выше, вполне нормальны. | ||
| Aztec | Re: [309] | [Ответить] |
| Интервал где-то минут 12-15 между троллейбусами когда всё нормально, но из-за обледенения было так, что то несколько вместе шло, то потом минут 20 не было.... | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Кстати, не знаю как в других городах, у нас в
> Керчи очень болезнено относятся к фотографированию объектов > "троллейбусостроения", такое впечетление что они на атомном > топливе работают, и засекречены ... Так начальство ещё и запугало водителей с кондукторами, был свидетелем случая: возле депо на конечной сразу за моим 011 приехал 007, из диспетчерской выбежала тётка какая-то и давай на водителя орать "да что такое, я же сказала отправляться через 7 минут, что мне на вас акты что ли составлять" и т. п., с матерком даже, хотя там давка такая была в 011 и водитель 007 правильно сделал, что поехал сразу за нами, а то к нам народ уже не помещался так кондуктор говорила, что вон сзади идёт ещё, садитесь туда и не лезьте все в один, провода же обледеневшие были и долго не было ничего. Я хотел сказать этой тётке, что водитель правильно сделал, да она убежала быстро слишком, не успел, я стоял фоткал чуток поодаль от троллейбуса. | ||
| Frank | Re: | [Ответить] |
| Не удивительно, что троллейбусы идут битком - на такой длинный маршрут 8 машин явно недостаточно! Интервал 12-15 минут - не дело. Надеюсь, скоро придут обещанные три машины и на линии будет минимум 11 троллейбусов. Тогда интервал можно сделать 7 минут. Но в Керчи, на мой взгляд, водители боятся быстро ездить - опасаются сеть порвать. Видимо, их начальство сильно запугало. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| По идее, если нигде долго не стоять и ехать нормально - то 35 минут дорога в один конец занимает, в оба конца значит 70 минут, и если придут ещё 3 и будет выпуск 11 машин, то с учётом стоянки на какой-нибудь из конечных можно легко интервал в 7 минут сделать. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Вот ещё пару билетов отсканировал, один уже с надписью 75 копеек, а один ещё со старой надписью 60 копеек, исправленной ручкой на 75 с подписью, встречаются сейчас и те и те: http://fotoplenka.ru/users/aztec/336087/?page=6 | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| При длине первой очереди 13.4 километра в обе стороны оборот был 42 минуты, интервал - 6 минут в час пик.
Сейчас добавилось 3.5 х 2= 7 км (так ?). Оборот должен составлять порядка 64 минут. Интервал при 8 машинах - 8 минут. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Немножко цифры не такие, т.к заявленный километраж сам на машине перепроверял. I очередь (Парк - Гагаринское кольцо) - 6,6 км, однопутно; II очередь (Гагаринсоке кольцо - КМК) - 5,2 км, однопутно. Итого 11,8 км | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Ну там если с конечными посчитать (там разворот, провода) то можно взять 6,7 км. первую и 5,3 км. вторую очереди и в сумме будет 12 км. Вроде бы вначале, при открытии первой очереди, так и писали - 6,7 км в одну сторону, про вторую вообще 5,5 км писали, или это они так, для увеличения километража?)) | ||
| Nick | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| На пересечении каких улиц находится конечная? Когда поступят 3 остальные машины? | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Конечная у завода Войкова, нет там вроде пересечений улиц. А на счёт трёх новых - это одному заводу ЮМЗ известно)) | ||
| AMY | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| З в і т № 4 від 17.10.2007р.
про результат здійснення процедури закупівлі у одного учасника товарів, робіт і послуг за державні кошти. 1. Загальна інформація. Джерело фінансування закупівлі: Додаткова дотація від Державного бюджету України Розмір бюджетного фінансування згідно з кошторисом або очікувана вартість предмета закупівлі (тис. грн.): 3 400 000грн. (три мільйони чотириста тисяч грн.) 2. Замовник торгів або генеральний замовник торгів Головний(ї) розпорядник(и) коштів: Управління капітального будівництва Керченської міської ради (повне найменування та ідентифікаційний код ЄДРПОУ): 04055392 Ідентифікаційний код за ЄДРОПУ замовника: 04055392 Повне найменування замовника: Управління капітального будівництва Керченської міської ради Місцезнаходження замовника: АРК 98300, м. Керч ,вул. Кірова, 17 Відповідальний за проведення торгів: Заступник начальника управління капітального будівництва, (прізвище, ім’я, по батькові, номер телефону, факсу) головний інженер, заступник голови тендерного комітету, тел: (06561) 20229 факс 20229 3. Опис предмета закупівлі: Предмет закупівлі: Тролейбуси Кількість ( у разі закупівлі товару ): 4 (чотири) одиниці 4. Інформація щодо застосування процедури закупівлі в одного учасника Підстава застосування: відповідно до частини другої статті 33 Закону України «Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти». Відповідно до техніко-економічного обґрунтування і абзацу 4 частини 2 статті 33 Закону України № 1490-ІІІ «Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти» обрана процедура закупівлі у одного учасника Номер і дата висновку Міжвідомчої комісії з питань державних закупівель про погодження процедури застосування закупівлі в одного учасника (оригінал висновку та копії документів, що є підставами для їх видачі, зберігаються у замовника): Висновок №0005116-вс від 08.10.2007р Протокол засідання Міжвідомчої комісії з питань державних закупівель № 40 від 12 жовтня 2007р. 5. Дата відправлення запрошення до участі в процедурі закупівлі 24.09.2007р. 6.Інформація про запрошеного учасника процедури закупівлі Найменування: Закрите акціонерне товариство «ЛІТАН» Ідентифікаційний код за ЄДРОПУ 21871070 Місцезнаходження, телефон, факс: Україна, 49008, Дніпропетровська обл., м. Дніпропетровськ, вул.Криворізька,20 Тел/факс (056) 770-02-35,770-02-22 7. Інформація щодо проведення переговорів (дата, час, місце): 26.09.2007р. о 15-00, Україна м., Дніпропетровськ, вул. Криворізька, 20 каб. 16 8 Кінцева ціна, погоджена в результаті переговорів (з ПДВ): 3 400 000грн. (три мільйони чотириста тисяч грн..) 9. Дата укладення договору про закупівлю та його вартість: 17.10.2007р, на суму: 3 400 000грн. (три мільйони чотириста тисяч гривень) 10. Інформація про відсутність учасника – переможця процедури закупівлі в реєстрі недобросовісних учасників 11. Інформація про наявність учасника – переможця процедури закупівлі в тематичному каталозі учасників процедур закупівель 12. Інша інформація: Адреса обраної інформаційної системи в мережі Інтернет:www.zakupivli.com | ||
| Aztec | Re: Керчьтроллейбус | [Ответить] |
| Кстати, нашёл небольшую неточность, на сайте http://kerchtrolleybus.com.ua/ написано "Стоимость проезда с 2007 года - 0,75 копеек." Проезд с 2008 года подняли. | ||
| DVS | Re: Керчьтроллейбус [322] | [Ответить] |
| > Кстати, нашёл небольшую неточность, на сайте
> http://kerchtrolleybus.com.ua/ написано "Стоимость проезда > с 2007 года - 0,75 копеек." Проезд с 2008 года подняли. Правильно, с 1 января 2008. Сейчас исправлю. А троллейбусов новых пока все нет. И 011 уже давно не вижу, недели две точно. Зато 005 реанимировали. | ||
| __SIRIUS__ | Re: Керчьтроллейбус [322] | [Ответить] |
| Все хорошо но то как подвешены светильники вернее эти крючки...и тут на 5 копеек сэкономили. | ||
| Aztec | Немного новостей | [Ответить] |
| http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6417
"Еще было сказано о троллейбусных линиях: в этом году власти города рассчитывают на выделение 4 млн. 600 тыс. грн. на вторую очередь троллейбусного движения, так как была построена временная тяговая подстанция, еще лежит на складах оборудование на 3 миллиона гривен и по бумагам данного объекта не существует. При этом уже разрабатывается оплаченная из городского бюджета техническая документация на организацию первой пусковой очереди 3-й очереди троллейбусного движения по маршруту – автовокзал-железнодорожный вокзал длиной 3,2 километра. В перспективе - 2-я пусковая очередь до аэропорта, и 3-я пусковая очередь до Микоян. Такое строительство по предварительным подсчетам стоит 35 млн. грн." | ||
| Aztec | Re: Немного новостей | [Ответить] |
| Понятно почему секционов наделали, оказывается подстанция тяговая ещё не сделана до конца, фидеров наделают. Не понятно зачем троллейбус в неработающем аэропорту и что за Микояны? Зачем на это 35 миллионов тратить, лучше в Аршинцево пустить троллейбус.
"Волновали журналистов и другие вопросы. Например, где еще три троллейбуса, оплаченные городом еще в прошлом году. Мы сообщали ранее, что керченский троллейбусный парк получил лишь одну машину из запланированных четырех. С. Брусаков объяснил, что завод «Южмаш» не выполняет договорные условия, предприятие терпит убытки, так как им начисляется пеня. Поставить троллейбусы они не могут – с приходом нового правительства начались сбои в поставке оборудования. Однако, «обратной дороги у них нет – мы сделали 100% предоплату», - сказал зам. городского головы." Покупайте обязательно троллейбусы отечественного производителя.... | ||
| Vyacheslav | Re: Немного новостей | [Ответить] |
| Їм що, уряд обладнання поставляв? | ||
| Aztec | Re: Немного новостей | [Ответить] |
| А фиг их поймёшь кто им что поставлял, кто живёт в Днепропетровске, зайдите на завод, спросите что там у них происходит)) | ||
| DVS | Re: Немного новостей [326] | [Ответить] |
| > Зачем на это 35 миллионов тратить, лучше в
> Аршинцево пустить троллейбус. Согласен полностью. Лучше б на эту сумму построили линию до переправы порт Крым и в Аршинцево. Линия до Вокзала нужна, а дальше не вижу смысла. | ||
| Neches | Re: Немного новостей [328] | [Ответить] |
| > А фиг их поймёшь кто им что поставлял, кто живёт в
> Днепропетровске, зайдите на завод, спросите что там у них > происходит)) Блин, может кого-то следующий раз это (невыполнение договорных обязательств) остановит от покупок юмзов? | ||
| evgen | Re: Немного новостей [328] | [Ответить] |
| и этот кто-то не дай бог решит попробовать с ЛАЗами :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Так этого и хотят, у ЮМЗ с приходом "новой власти" начались проблемы с поставкой, а у ЛАЗа наоборот проблемы пропали и нарастает производство, напрашивается вывод что без власть имущих не обошлось.... | ||
| BKV | Re: [332] | [Ответить] |
| > Так этого и хотят, у ЮМЗ с приходом "новой власти" начались
> проблемы с поставкой, а у ЛАЗа наоборот проблемы пропали и > нарастает производство Де саме воно нарощується? 471 шт за рік - курам на сміх... | ||
| Aztec | Re: [332] | [Ответить] |
| Ну сейчас вон смотрю города берут по 1-2, да Киев как всегда дофига берёт, в этом году сколько уже выпустил троллейбусов ЛАЗ? | ||
| BKV | Re: [334] | [Ответить] |
| > Ну сейчас вон смотрю города берут по 1-2, да Киев как
> всегда дофига берёт, в этом году сколько уже выпустил > троллейбусов ЛАЗ? Киев так и не тримав обіцяних 200шт Е301 - заледве 100 набирається, Е183 - отримати чуть-чуть, решта міста вибрали десь шт 20... Зато обєми випуску А183 впали... | ||
| HAnS | Re: [332] | [Ответить] |
| > Так этого и хотят, у ЮМЗ с приходом "новой власти" начались
> проблемы с поставкой, а у ЛАЗа наоборот проблемы пропали и > нарастает производство, напрашивается вывод что без власть > имущих не обошлось.... По-моєму усе відбувається за чисто ринковими законами. Навіщо купляти по 850 тис РКСУшний високопідлоговик якщо за ці гроші можна низькопідлоговий ТрСУшний ЛАЗ купити? | ||
| BKV | Re: [336] | [Ответить] |
| > > Так этого и хотят, у ЮМЗ с приходом "новой власти"
> начались > проблемы с поставкой, а у ЛАЗа наоборот проблемы > пропали и > нарастает производство, напрашивается вывод что > без власть > имущих не обошлось.... По-моєму усе > відбувається за чисто ринковими законами. Навіщо купляти по > 850 тис РКСУшний високопідлоговик якщо за ці гроші можна > низькопідлоговий ТрСУшний ЛАЗ купити? Із відповідним нормальним дизайном:) | ||
| Aztec | Re: [336] | [Ответить] |
| > По-моєму усе
> відбувається за чисто ринковими законами. Навіщо купляти по > 850 тис РКСУшний високопідлоговик якщо за ці гроші можна > низькопідлоговий ТрСУшний ЛАЗ купити? Ну раз уж кто-то и купил их, то поставки-то должны были осуществить беспрепятственно.... > Киев так и не тримав обіцяних 200шт Е301 - заледве 100 набирається, Е183 - отримати чуть-чуть, решта міста вибрали десь шт 20... Это всё в этом году, 2008? Или в прошлом? Можете написать конкретно, сколько в 2008 уже году пришло в города ЛАЗов? | ||
| HAnS | Re: [336] | [Ответить] |
| По таблиці Лихваря маємо за цей рік
4 у Чернівцях 2 у Чернігові 1 у Тернополі 2 в Миколаєві Львів - 4 під питанням, Київ 5-6 Е301. | ||
| Neches | Re: [336] | [Ответить] |
| Азтек, все равно не известно какие из них сделаны уже в этом году ;) | ||
| Aztec | Re: [336] | [Ответить] |
| Ну всё же, уже сколько вон их, а ЮМЗ тоже мог начать в прошлом году делать или сделать полностью, а в этом только доделать или только поставить, но они ещё в нулях в этом году, а ЛАЗ как раз наращивает производство, может Керчи и лучше было ЛАЗов взять, их бы уже доставили туда, да и им-то всё равно с нуля почти начинать, вот бы и осваивали новую технику.... | ||
| DVS | Re: [336] | [Ответить] |
| В следующий раз руководство парка уж точно обращаться на Литан не будет... | ||
| BKV | Re: [342] | [Ответить] |
| > В следующий раз руководство парка уж точно обращаться на
> Литан не будет... Літан перепрофілювався на ЗіУ... так що ще нічого не відомо:) | ||
| Rebel | Re: [343] | [Ответить] |
| > > В следующий раз руководство парка уж точно обращаться на
> > Литан не будет... Літан перепрофілювався на ЗіУ... так > що ще нічого не відомо:) Может и ЮМЗ и ДнепРолзами будут торговать? | ||
| DVS | Re: [343] | [Ответить] |
| >> Літан перепрофілювався на ЗіУ...
А как давно? | ||
| BKV | Re: [345] | [Ответить] |
| > >> Літан перепрофілювався на ЗіУ... А как давно?
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9039 В Харькове будут выпускать троллейбусы "Днипро" рынок автобусов | Опубликовано - 2008-02-13 20:16:56 (1159 раз прочитано) Уже в ближайшее время КП «Харьковский вагоноремонтный завод» может начать серийное производство троллейбусов марки «Днiпро», а затем взяться и за сборку трамваев. Для этого уже все практически готово, говорит директор департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Евгений Водовозов. Новый троллейбус – совместный украино-российский проект. Кузова троллейбусов будут варить на российском заводе в городе Энгельс (Саратовская обл.), комплектующие – производства днепропетровского завода «Южмаш». А собирать планируют здесь, в Харькове. По словам Евгения Водовозова, при такой комплексной сборке эти троллейбусы российской конструкции можно значительно снизить в цене. Первый опытный образец на Харьковском вагоноремонтном заводе сделали еще в октябре, после чего машину отправили на испытание. Как рассказал заместитель директора КП «Горэлектротранс» Юрий Кость, новенький троллейбус успешно «сдал» все экзамены. Сейчас на предприятии заканчивают оформлять необходимые документы, после чего смогут приступить к массовому производству этого вида экологически чистого транспорта. На сборку одного троллейбуса, по словам Юрия Михайловича, достаточно 3-4 дня. Уже в ближайшее время ожидается проведение тендера на право обслуживания заказа на производство 6-7 троллейбусов. О своей заинтересованности в получении этого заказа заявило руководство днепропетровской фирмы «Литан», созданной на базе «Южмаша». | ||
| Neches | Re: [345] | [Ответить] |
| Может это стоит рассматривать как "также о своей заинтересованности в получении этого заказа заявило руководство днепропетровской фирмы Литан, торгующей продукцией ЮМЗ". Хотя это наглеж - участвовать в тендере, заранее зная, что заказ будет выполнен фиг знает когда. | ||
| Aztec | Re: [347] | [Ответить] |
| > участвовать в тендере,
> заранее зная, что заказ будет выполнен фиг знает когда. И особенно брать при этом 100% предоплату! | ||
| Aztec | В Керчи троллейбусы сейчас не ходят | [Ответить] |
| Из-за прорыва трубы в центре:
http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6447 http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6455 | ||
| Я_R | Re: В Керчи троллейбусы сейчас не ходят | [Ответить] |
| http://kerch.com.ua/images/articles/6447_010.JPG - супер!! :) | ||
| Nick | Re: В Керчи троллейбусы сейчас не ходят | [Ответить] |
| В Киеве после ливня в 1997 было такое тоже: был залит туннель под ж/д по пр. Красных Казаков, воды было больше 40-50 см. | ||
| Aztec | В Керчь пришёл ещё 1 троллейбус | [Ответить] |
| http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6625 | ||
| лихвар | Re: В Керчь пришёл ещё 1 троллейбус [352] | [Ответить] |
| > http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6625
таке враження, що на юмзі усе ручної роботи :) | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Подождём, может DVS напишет точную дату прибытия и заводской номер, а может ещё и сфоткает.... | ||
| DVS | Re: Керчь | [Ответить] |
| 012 сегодня первый день на линии | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| Быстро его в этот раз подготовили на линию, не так как 011 в прошлый раз. | ||
| DVS | Re: Керчь [356] | [Ответить] |
| > Быстро его в этот раз подготовили на линию, не так как 011
> в прошлый раз. Так еще успели и в рекламу оклеить! По поводу третьей очереди: если правительство Тимошенко не уйдет, вроде бы мэр договорился о выделении средств летом 2008 года. Пуск как всегда в сентябре на День города (прямой эфир местного телеканала). Линия пока только до жд Вокзала. | ||
| Aztec | Re: Керчь [356] | [Ответить] |
| Саша, а можешь сфоткать 012? Ну правительство вроде пока не должно меняться, посмотрим что будет, а на счёт того, что линия будет только до вокзала - так это и правильно, дальше и не надо. | ||
| Frank | Re: Керчь [356] | [Ответить] |
| Но на эту линию необходимо еще как минимум 10 троллейбусов, если организовывать 3 маршрута. (Например, на 1цу 8 машин, на 2ку и на тройку по 6 машин - тогда на каждой из веток троллейбусы могут курсировать с интервалом 5 минут, а каждый маршрут в отдельности - с интервалом 10 минут.Тогда на линии ежедневный выпуск будет 20 троллейбусов и 4 в резерве)
На троллейбусы денег дадут? А то получится ,что на 3 маршрута в депо 14 троллейбусов, выпустят в день максимум 12 (ремонт, резерв). По 3 троллейбуса на вокзальные маршруты и 6 на единицу? Слишком большие интервалы будут! Тогда лучше сохранить 10 машин на единице и пустить две машины по челночному маршруту Ж.д вокзал - автовокзал. | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| 3 маршрута, скорее всего, не будут организовывать, максимум два, на 3 не хватит ПС. Единицу можно оставить такой как есть сейчас, а двойку сделать с Гагаринского кольца до ж. д. вокзала - в таком случае хватит троллейбусов на более-менее среднее обеспечение интервалов. | ||
| рубероид | Re: Керчь | [Ответить] |
| керчи троллейбус как слону хобот в жопе. дорогая игрушка. приятная но дорогая. стройте сразу метро. )))) | ||
| Дмитрий | Re: Керчь | [Ответить] |
| -керчи троллейбус как слону хобот в жопе. дорогая игрушка. приятная но дорогая. стройте сразу метро. ))))
надо знать историю... до ВОВ в Керчи ходил Трамвай, а в "деревнях"- "трамваи" не ходят - так что наличие ГЭТ в городе оправдано, тем более переспективно с учетом развития нефтедобывающей промышленности в окрестностях полуострова. | ||
| рубероид | Re: Керчь | [Ответить] |
| Тогда - как можно скорее сооединять Керченский троль с линией к Ялте и Алуш те | ||
| Frank | Re: Керчь | [Ответить] |
| Рубероид реально гонит. Троллейбус Керчи просто необходим, учитывая его площадь и вытянутость, где наблюдаются большие пассажиропотоки по направлениям троллейбусных линий. Троллейбус - удобный экологически чистый транспорт! | ||
| Murcielago | Re: Керчь [364] | [Ответить] |
| > Рубероид реально гонит.
Дык солнце яркое... битум поплавился, рубероид поплыл... | ||
| DVS | Re: Керчь [362] | [Ответить] |
| > -керчи троллейбус как слону хобот в жопе. дорогая игрушка.
> приятная но дорогая. стройте сразу метро. )))) надо знать > историю... А зачем ему знать историю, он же РУБЕРОИД ! | ||
| Nick | Re: Керчь [362] | [Ответить] |
| Тяжело, видно, быть рубероидом. | ||
| Nick | Re: Керчь [362] | [Ответить] |
| Вот и ответ на вопрос "Почему не поставляются ЮМЗ?":
http://www.dsnews.ua/companies-markets/markets-regions/art35328.html Короткое замыкание. Днепропетровский завод по ремонту электротранспорта стал предметом дележки Компании&Рынки / Регионы № 15 (361) от 14 апреля 2008 Днепропетровские троллейбучные проекты продолжает В начале апреля Хозяйственный суд Днепропетровской области открыл процедуру санации ОАО «Днепропетровский ремонтный завод электротранспорта» (ДРЗЭТ), назначив управляющим санацией Бориса Спасского. Однако санаторы так и не смогли приступить к своей деятельности. За месяц до этого в должности председателя правления ДРЗЭТ по решению суда восстановился бывший его директор Сергей Щербатый. Теперь стороны конфликта выясняют, кто должен управлять предприятием. Сергей Щербатый руководил заводом до 2003 г., а потом уволился по собственному желанию. Но в начале нынешнего года решил вернуться. Восстановил его в должности Ленинский райсуд Луганска. Это обстоятельство юристы г-на Щербатого пояснили «ДС» тем, что он был там прописан. Скандальные события вокруг ДРЗЭТ в Днепропетровске связывают с конфликтом на ЗАО «Литан», которому в прошлом году принадлежало 64,74% акций завода. Как уже сообщала «ДС», данное предприятие и еще ряд структур в 90-х годах прошлого века создал сын заместителя генконструктора КБ «Южное» Владимира Сичевого Юрий вместе с Владимиром Ковальчуком и Олегом Суховым. ЗАО «Литан» занимается дистрибуцией и гарантийным обслуживанием троллейбусов производства «Южмаша». Помимо этого, совместные фирмы господ Сичевого, Ковальчука и Сухова поставляли комплектующие на троллейбусное производство, а на вырученные деньги приобретали недвижимость и производственные активы. В частности, акции ДРЗЭТ. Однако после смерти Юрия Сичевого в 2005 г. бразды правления совместным бизнесом взял в свои руки Олег Сухов. С тех пор между совладельцами бизнеса и семьей г-на Сичевого, которая является его правопреемником, идет достаточно жесткий раздел имущества. Начался он с раздела активов ООО «СКС» (аббревиатура Сичевой, Ковальчук, Сухов), которое поставляло комплектующие и материалы троллейбусному производству. Олег Сухов покинул его ряды, а оставшиеся учредители СКС, недовольные разделом имущества, предъявили ЗАО «Литан», которое к тому времени контролировал г-н Сухов, иски на сумму более 6 млн грн. Кроме того, представители истца требовали объявить недействительными договоры между СКС и «Литаном», начиная с 2003 г. Надо сказать, они немало преуспели в этом. В настоящее время счета ЗАО «Литан» заблокированы судебными решениями различных инстанций, и руководство предприятия выражает озабоченность препятствиями, которые им чинят недовольные миноритарии. В начале нынешнего года конфликт дошел и до ДРЗЭТ. Можно предположить, что гневную реакцию Натальи Сичевой и Владимира Ковальчука вызвало переоформление прав на контрольный пакет завода с ЗАО «Литан» на ООО «Торговый дом «Экотранс», которое контролирует г-н Сухов. Поэтому ущемленным миноритариям ничего не оставалось, как прибегнуть к помощи экс-директора ДРЗЭТ Сергея Щербатого и восстановить его в должности. Но сторона Олега Сухова и ряд совладельцев «Литана», не присоединившихся к бунту миноритарных акционеров, считают это решение незаконным. По словам заместителя председателя правления ЗАО «Литан» Дмитрия Науменко, решение о восстановлении в правах экс-директора и другие постановления судов, которыми блокировались счета ЗАО, принимались без участия их стороны. А в конце апреля Хозяйственный суд Днепропетровской области сначала возбудил дело о банкротстве ДРЗЭТ по заявлению председателя правления Бориса Спасского, а затем назначил его управляющим санацией. К настоящему времени стороны конфликта успели заручиться поддержкой влиятельных в регионе покровителей. Олегу Сухову в ходе банкротства помогала Елена Епифанова, представлявшая интересы Виктора Пинчука. А Наталья Сичевая и Владимир Ковальчук прибегли к помощи нардепа от БЮТ Михаила Соколова. Но каким будет будущее ремонтного завода, пока неясно. В ЗАО «Литан» говорят, что уже начали на ДРЗЭТ крупноузловую сборку троллейбусов и готовы довести объемы производства до 500 единиц в год. Владимира Ковальчука и Наталью Сичевую вроде бы троллейбусы не интересуют. Активы предприятия, которые оцениваются в сумму порядка $9 млн, они хотят продать любому, кто выложит за ДРЗЭТ приличные деньги. [ Ярослав Дмитренко ] Печать Добавить комментарий Голосов: 1 Код для вставки в блоги | ||
| Rebel | Re: Керчь [362] | [Ответить] |
| Что-то я непонял причем тут ДРЗЭТ.ЮМЗ Т2 ведь собирают на самом Южмаше?Что делали на ДРЗЭТ?Капремонты?
Про "крупноузловая сборка"-видимо Днипры. | ||
| рубероид | Re: Керчь [362] | [Ответить] |
| Народ, не в обиду же. я только за развития троллейбусных линий. Например в Керчи открыто за последние 3 года больше линий чем в Харькове. У нас в этом году станция метро открываеться , линия трамвая по улице Новой в 2.1 км. и 2 троллейбусные линии по 2.5 км. каждая. и всьо... | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| Сегодня на керченском сайте на фотку натолкнулся: http://kerch.com.ua/images/articles/6907_005.JPG - 011 в рекламе новой стоит в пробке)) А фото 012 мы вообще так и не увидели.... | ||
| Сашок | Re: Керчь [371] | [Ответить] |
| > Сегодня на керченском сайте на фотку натолкнулся:
> http://kerch.com.ua/images/articles/6907_005.JPG - 011 в > рекламе новой стоит в пробке)) А пробка-то почти вся из маршруток!.. | ||
| Murcielago | Re: Керчь [372] | [Ответить] |
| > > Сегодня на керченском сайте на фотку натолкнулся: >
> http://kerch.com.ua/images/articles/6907_005.JPG - 011 в > > рекламе новой стоит в пробке)) А пробка-то почти вся из > маршруток!.. КС провисает прилично. | ||
| mvt | Re: Керчь [373] | [Ответить] |
| > > > Сегодня на керченском сайте на фотку натолкнулся: > >
> http://kerch.com.ua/images/articles/6907_005.JPG - 011 в > > КС провисает прилично. Та да.. Наверное там слишком жарко (-: | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| Просто это походу с зумом сделано, вот и эффект такой. Вот фото без зума http://kerch.com.ua/images/articles/6907_004.JPG Фотки отсюда http://kerch.com.ua/articleview.aspx?id=6907 | ||
| Frank | Re: Керчь | [Ответить] |
| Нифига сеть не провисает, это нормальный, допустимый эффект. Учитывая, что сейчас летний сезон. Вообще, в Керчи сеть в идеальном состоянии - тем более, что она практически новая. | ||
| DVS | Re: Керчь | [Ответить] |
| Наверное ни один троллейбусный город Украины так не "кинули" как Керчь. Вот уже восьмой месяц до сих пор не допоставлены два троллейбуса ЮМЗ. | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| А как остальные, ходят все? 011 и 012 не ломаются? 005 часто выходит на линию? Что-нибудь нового слышно про линию до ж. д. вокзала? | ||
| RVR | Re: Керчь | [Ответить] |
| До (377):
У Львові теж вже 6 місяців чекають Е-183 із рідного ЛАЗу...! | ||
| Alex R. | Re: Керчь [377] | [Ответить] |
| > Наверное ни один троллейбусный город Украины так не
> "кинули" как Керчь. Вот уже восьмой месяц до сих пор не > допоставлены два троллейбуса ЮМЗ. Что-то похожее было в Чернигове. Пришлось переориентироваться на Тролзы. Потом всё-таки ЮМЗ допоставил всю партию, но теперь взяли уже ЛАЗы (480,481). | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| Сегодня стало известно, что 012 уже не горный ЮМЗ-Т2.09, а просто обычный ЮМЗ-Т2. Может Керчь отказалась от горной комплектации уже, хотя эти горные и не нужны были изначально, город равнинный почти, да и места в них мало, обычная модификация лучше. Интересно, 013 тоже обычный ЮМЗ-Т2? Саша, можешь потом написать как он выйдет из депо на линию? И если будет возможность в нём проехать, посмотри какой салон: если не будет полочек и двойных сидений слева - то значит это обычный Т2 как и 012. | ||
| DVS | Re: Керчь | [Ответить] |
| Хорошо узнаю, как только выйдет на линию. А на счет 012 я и не подозревал что он просто Т2. Постораюсь прояснить это. Хотя уже и так все ясно из твоей информации. В последнее время у меня нет возможности фотографировать. Украли еще зимой фотоаппарат, а покупать обычную мыльницу за 300 грн не хочется. Сейчас собираю средства на более серьезную технику. Извиняюсь за офф. | ||
| Anton | Re: Керчь | [Ответить] |
| 013 уже в Керчи. | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| А фотки 012 есть? Его заводской номер? Ну или фотки других троллейбусов в новой рекламе? | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| 013 я так понимаю не фоткали, так как он был в депо и в выходной в депо не попасть было? | ||
| DVS | Re: Керчь | [Ответить] |
| Только что стало известно, что в этом месяце будут выделены средства для строительства III очереди троллейбусного движения. Подробности ( протяженность новой линии, новые троллейбусы, день открытия - пока не ясны ). | ||
| DVS | Re: Керчь | [Ответить] |
| Водитель троллейбуса сказала, что 013 стоит в боксе на расконсервации. Когда выйдет на линию не известно, скорее всего в середине месяца, а может и раньше. 014 обещают (!) поставить до конца июля. Обещают... | ||
| Anton | Re: Керчь [384] | [Ответить] |
| > А фотки 012 есть?
Есть! > Его заводской номер? Этим не интересуюсь... Ну или фотки других > троллейбусов в новой рекламе? Есть! :-) | ||
| Anton | Re: Керчь [384] | [Ответить] |
| Кстати, прикольно переоборудовали керченские Т2.09: мало того, что разблокировали среднюю дверь и убрали сидения, так ещё и их (сидения) убрали напротив средней и задней дверей, сделав таким образом сразу две накопительные площадки. | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| > > А фотки 012 есть? Есть!
Ну или фотки других > троллейбусов в новой > рекламе? Есть! :-) Так а может их можно посмотреть?)) > Кстати, прикольно переоборудовали керченские Т2.09: мало > того, что разблокировали среднюю дверь и убрали сидения, > так ещё и их (сидения) убрали напротив средней и задней > дверей, сделав таким образом сразу две накопительные > площадки. А это уже давно, я об этом писал в 305-м сообщении... | ||
| Anton | Re: Керчь [390] | [Ответить] |
| > > > А фотки 012 есть? Есть! Ну или фотки других >
> троллейбусов в новой > рекламе? Есть! :-) Так а может их > можно посмотреть?)) Пока ещё нельзя :-))), но в будущем возможно будет можно. > А это уже давно, я об > этом писал в 305-м сообщении... Пропустил, значит. | ||
| Aztec | Re: Керчь [390] | [Ответить] |
| Появилась информация, что в Керчь пришёл четвёртый троллейбус новый, правда когда - неизвестно. Номера 013 не дали, пропустили из-за суеверия, дали сразу 014 и новому четвёртому дали номер 015, все последние три новых (012, 014, 015) - ЮМЗ-Т2. | ||
| DVS | Re: Керчь [390] | [Ответить] |
| На линии пока ни того не другого не наблюдается | ||
| evgen | Re: Керчь [392] | [Ответить] |
| > Появилась информация, что в Керчь пришёл четвёртый
> троллейбус новый, правда когда - неизвестно. Номера 013 не > дали, пропустили из-за суеверия, дали сразу 014 и новому > четвёртому дали номер 015, все последние три новых (012, > 014, 015) - ЮМЗ-Т2. и правильно сделали... у нас был 013 правда не долго - одни приключения на ж... у него были, как перенумеровали в 019, основная масса неприятностей пропала :) | ||
| Я_R | Re: Керчь [392] | [Ответить] |
| неужели сразу после перенумерации буквально все траблы в миг и пропали? :-) Что-то не верится... | ||
| Anton | Re: Керчь [394] | [Ответить] |
| > и правильно сделали... у нас был 013
> правда не долго - одни приключения на ж... у него были, как > перенумеровали в 019, основная масса неприятностей пропала > :) В Киеве трамвай 013 в ДД впоне работает; а вот ДАК 013 ушёл с линии одним из первых, ещё в начале 90-х. | ||
| Леха | Re: Керчь [394] | [Ответить] |
| Интересно как долго пробегали Шкоды 9тр 1313 и 666? :))) | ||
| Саня | Re: Керчь [397] | [Ответить] |
| > Интересно как долго пробегали Шкоды 9тр 1313 и 666? :)))
Історія замовчує...поки що. а от цікаво було простежити історію тролейбусів з номером на 13. І от що ми маємо: 14Тр:113(1983-1993),213(1984-2003),313(1983-1999),413(з 1996 і досі). ДАКи 2313 і 4313 списані 2008 і 2004 відповідно,а от 3313-ще 2001 року. інші тролебуси(513,4213,1613,1113,2513,4013,2613,1913,2913,3913)працюють нормально. та й історія 2413 розпочалася 1994,а завершилася 2007 р. тобто,як можна зробити висновок,справа не в номері! | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| Конечно дело не в номере, это просто суеверие, народ сам придумывает себе всякие истории и верит в них, а на самом деле число 13 такое же обычное, как и другие.... | ||
| evgen | Re: Керчь [395] | [Ответить] |
| > неужели сразу после перенумерации буквально все траблы в
> миг и пропали? :-) Что-то не верится... конечно остались, но в том объеме, что и у обычного рядового троллейбуса... а до этого был прям сплошной геммор...прикол в чем: о перенумерации этого тролля с 013 на другой номер в связи с ЧП сказал сам гендиректор ЗЭТа Рыженьких по телеку!!! | ||
| Георгий | Re: Керчь [400] | [Ответить] |
| > > неужели сразу после перенумерации буквально все траблы в
> > миг и пропали? :-) Что-то не верится... > конечно остались, но в том объеме, что и у обычного > рядового троллейбуса... а до этого был прям сплошной > геммор...прикол в чем: о перенумерации этого тролля с 013 > на другой номер в связи с ЧП сказал сам гендиректор ЗЭТа > Рыженьких по телеку!!! Да, это был действительно прикол на всё Запорожье :))))))))) | ||
| HAnS | Re: Керчь [400] | [Ответить] |
| Не про тролейбуси, але у нас на вступному тестуванні дівчина із перепусткою №666 зайняла перше місце у рейтингу на і Економічну теорію, і на Фінанси та кредит. | ||
| Георгий | Re: Керчь [402] | [Ответить] |
| > Не про тролейбуси, але у нас на вступному тестуванні
> дівчина із перепусткою №666 зайняла перше місце у рейтингу > на і Економічну теорію, і на Фінанси та кредит. Ну значит не суеверная была, а наш Рыженьких походу очень суеверный :)))))))))) | ||
| HAnS | Re: Керчь [403] | [Ответить] |
| > > Не про тролейбуси, але у нас на вступному тестуванні >
> дівчина із перепусткою №666 зайняла перше місце у рейтингу > > на і Економічну теорію, і на Фінанси та кредит. Ну значит > не суеверная была, а наш Рыженьких походу очень суеверный > :)))))))))) А навіщо їй бути такою?:) Вона ж угоду із дияволом підписала! :) | ||
| Георгий | Re: Керчь [404] | [Ответить] |
| > А навіщо їй бути такою?:) Вона ж угоду із дияволом
> підписала! :) Оце так! :) | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| Как там 014 и 015, на линию не вышли? | ||
| Георгий | Re: Керчь | [Ответить] |
| Ага. - тоже интересует вопрос по 014 и 015 | ||
| Murcielago | Re: Керчь | [Ответить] |
| Меня тоже интересует, как там 014 и 015 ? | ||
| Я_R | Re: Керчь | [Ответить] |
| и меня интересует, как там 014 и 015? | ||
| Anton | Re: Керчь | [Ответить] |
| Вы будете смеяться, но, меня тоже интересует, вышли ли уже на линию 014 и 015.
:-))))) | ||
| LAEN | Re: Керчь | [Ответить] |
| А что с 014 и 015? Давно не вижу чего-то... :-( | ||
| Аксьонов Дмитро | Re: Керчь | [Ответить] |
| Инетерсно, блин, что же такое случилось с 014 и 015????????????????????????? Я без них жить не могу... | ||
| mvt | Re: Керчь | [Ответить] |
| Очень интересно, что там с 014 и 015? | ||
| Оскарр | Re: Керчь | [Ответить] |
| 014 не столько интересен, а вот 015 - это же ого-го! Как он там, родимый? | ||
| Дмитрий | Re: Керчь [414] | [Ответить] |
| > 014 не столько интересен, а вот 015 - это же ого-го! Как он
> там, родимый? Гого? Огого!!! ЧТо же там с 014 и 015 то???? | ||
| Murcielago | Re: Керчь [415] | [Ответить] |
| > > 014 не столько интересен, а вот 015 - это же ого-го! Как
> он > > там, родимый? > Гого? Огого!!! ЧТо же там с 014 и 015 то???? Дмытро Аксьонов, вы повторяетесь (-: | ||
| Aztec | Re: Керчь | [Ответить] |
| Надежда только на то, что может быть DVS увидит эту тему и напишет про 014 и 015, а так инфа появится только после чьего-нибудь визита в Керчь... | ||
| лихвар | Re: Керчь | [Ответить] |
| можливо я тижні за півтора-2 там з*явлюсь :) | ||
| Я_R | Re: Керчь | [Ответить] |
| Кошмар!!! И так долго никто не скажет ничего по сути?? Я ж не усну, пока не узнаю что там с моими любимыми 014 и 015??!!
=-O | ||
| miaow | Re: Керчь | [Ответить] |
| Народ, ну вот видите, я даже спать не могу - все мучаюсь - ну как там 014 и 015 -то?! Помогите найти! Страдают дети! Срочно! | ||
| Aztec | Re: Керчь [420] | [Ответить] |
| > Народ, ну вот видите, я даже спать не могу - все мучаюсь -
> ну как там 014 и 015 -то?! Помогите найти! Страдают дети! > Срочно! > Кошмар!!! И так долго никто не скажет ничего по сути?? Я ж > не усну, пока не узнаю что там с моими любимыми 014 и > 015??!! После того как не будете спать ни секунды в течение троих суток, вам уже будет всё равно что там с 014 и 015, начнутся необратимые процессы в мозгу и не сможете вернуться к нормальному состоянию уже, исследования на эту тему проводились, по поводу того, как долго человек может без сна продержаться. А если по теме, то непонятна ваша ирония... | ||
| Sturm | Re: Керчь | [Ответить] |
| Від цікавості аж волосся дибки стає - скажіть нарешті, де ж 014 та 015??? | ||
| Neches | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| > можливо я тижні за півтора-2 там з*явлюсь :)
Хы, я тоже :) | ||
| Аксьонов Дмитро | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Сегодня всю ночь не спал, думал что же с 014 и 015!!! Бабушки страдают, передвигаться не на чем!!! Кошмарнее сна не снилось! Скажите же наконец, что же с 014 и 015!!!!!!!! | ||
| Аксьонов Дмитро | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| > можливо я тижні за півтора-2 там з*явлюсь :)
Найголовніше, ти з'ясуй що сталося з 014 і 015, а то ми тут все вже ночами не спимо і все думаємо лише про одне. "Первым делом 014 и 015, ну а деву... трамвай, ну а трамваи потом" | ||
| Я_R | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Сегодня всю ночь мучался от безсонницы... Что я только не пил!! Не помогли ни фенобарбитал, ни нитразепам ни даже золпидем! Ребята, что вы делаете??!! Зачем так издевайтесь надо мной!? КАК ТАМ 014 И 015??!! Отвечайте!! СРОЧНО!!! | ||
| Артём Светлов | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| А кто это такие - 014 и 015? | ||
| Аксьонов Дмитро | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Вы не отвечаете на мой ответ! С ноября месяца до 26 апреля 2008 года не было ни одной пропажи... А тут целых две пропажи 014 и 015! Зачем вы ломаете кайф? Я сидел сидел кайфовал, а тут пропали сразу два... Я же здоровье всё потеряю.
PS Ну не мучайте вы людей, на нитрозепаме все сидим... | ||
| FlasH | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Проводится чистка форума от самых нервных. Все жаждующие узнать судьбу 014 и 015 умрут от разрыва сердца так и не дождавшись инфы о любимых троллейбусах :-) | ||
| Я_R | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Шутки шутить надумал??!! Люди спать не могут!! Это не смешно!!! Как там 014 и 015??!! | ||
| Аксьонов Дмитро | Re: Керчь [429] | [Ответить] |
| > Проводится чистка форума от самых нервных. Все жаждующие
> узнать судьбу 014 и 015 умрут от разрыва сердца так и не > дождавшись инфы о любимых троллейбусах :-) Ох... Це ж така трагедия... Как же я жить дальше буду, если срочно прямо сейчас не узнаю что случилось с 014 и 015??? | ||
| JaMoS | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Аксьонов Дмитро:
Это нормальная работа троллейбусной системы. Раз в неделю происходит технологический разрыв, о котором говорится в договоре обслуживания и в технической документации. Раз в неделю ПС ставится на плановое обслуживание, и это нормально. такжэе нормально и то, что после планового обслуживания, особенно после первого, ПС может не появиться на линии по тем или иным техническим причинам. Это также указано в документации. Я ответил на ваш вопрос? | ||
| LAEN | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Я вот еле заснул. А снились-то 014 и 015! | ||
| mvt | Re: Керчь [418] | [Ответить] |
| Снились ужасы:
В данной теме более 1000 сообщений, а ответ на вопрос "что же с 014 и 015" так и не получен!!! | ||
[ Список тем | Создать тему ]
