[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒3328 | 3329‒3348 | 3349‒3368 | 3369‒3388 | 3389‒3640 | 3641‒3660 ] [ Все сообщения ]
| Андрей | Re: ;) [3347] | [Ответить] |
| МІНІСТР ПЕРЕКОНАВСЯ, ЩО МОДЕРНІЗОВАНИЙ ВІННИЦЬКИЙ ТРАМВАЙ НЕ ПОСТУПАЄТЬСЯ НОВОМУ ЗАРУБІЖНОМУ
А коштує він майже в 14 разів мевше Перебуваючи з робочим візитом на Вінниччині, Віце-прем'єр-міністр України - Міністр інфраструктури Борис Вікторович Колесніков відвідав наше підприємство. Високого гостя супроводжували голова Вінницької обласної державної адміністрації Микола Васильович Джига, його заступник Роман Борисович Аксельрод, Вінницький міський голова Володимир Борисович Гоойсман та інші посадовці. Від адмінбудівлі КП «ВТТУ» Б. В. Колесніков і супроводжуючі його особи направилися в трамвайне депо, де їх ознайомили з потужною ремонтною базою і модернізованими чеськими трамвайними вагонами. Віце-прем'єр-міністру України - Міністру інфраструктури доповіли, що оскільки КП «ВТТУ» має понад 100 швейцарських трамвайних вагонів, то трамваї чеського виробництва йому не потрібні, і 50 їх підприємство готове продати хоч сьогодні. - Один бувший у користуванні чеський вагон коштує 200 тис. грн. Разом з тим, комунальне підприємство «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» єдине в Україні проводить модернізацію трамвайних вагонів, збільшуючи їхню надійність і зменшуючи енергозатратність. Після модернізації трамвая стає комфортнішим і його салон, - зазначив начальник КП «ВІТУ» Володимир Іванович Бугайчук. Відтак, модернізований трамвай, з гарантією 10 років, за експертною оцінкою, коштує 1,2 млн. грн. В той же час придбання кожного імпортного трамвайного вагона обійдеться щонайменше в 1,5 млн. євро - майже в 14 разів дорожче, ніж пропонований вінницьким ТТУ. Наразі чеськими трамваями, що на балансі КП «ВТТУ», окрім Львова, цікавляться Житомир, Кривий Ріг і Євпаторія. Чи придбають вони їх до «Євро-2012», яке проходитиме в Україні, - питання риторичне. Реальним поки що залишається футбольний м'яч з емблемою «Євро-2012», який Б. В. Колесніков подарував нашому колективу. http://www.picatom.com/1w/3-2315.html http://www.picatom.com/1w/4-1550.html | ||
| Андрей | [Ответить] | |
| ВЛАДА ВІННИЦІ ТУРБУЄТЬСЯ ПРО РОЗВИТОК КП «ВТТУ»
Свідченням цієї турботи є той факт, що в проекті бюджету-2011 передбачено 6,6 млн. грн, на закупівлю муніципальних автобусів для нашого підприємства. Якщо ця сума стане реальністю, то автобусний парк зросте, а відтак з'явиться можливість відкрити нові автобусні маршрути і зменшити інтервал руху на вже існуючих. Обнадіює й інше: проект міського бюджету на нинішній рік передбачає виділення КП «ВТТУ» 1,5 млн. грн. на капітальний ремонт трамвайних колій і контактної мережі, а також 4,2 млн. грн. - як компенсацію за перевезення пільговиків. | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| Неймовірно, але факт: Дніпропетровськ, у народі відомий як Днєпр, місто-мільйонник, мега-поліс, за населенням чи не втричі більший від Вінниці, послав своїх гінців у цю ж Вінницю, щоб розкопали, звідки в її комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» така сила, що на загальноукраїнському тлі занепаду міського електротранспорту дає змогу розвивати рух трамваїв і тролейбусів.
Гінців з Дніпропетровська було 2: журналіст і телеоператор. І в них було завдання: для показу на обласному телебаченні Днєпра підготувати сюжет/іро секрети виживання вінницьких елект-ротранспортників. Як заведено в таких випадках, дніпропетровським посланцям дав інтерв'ю начальник КП «ВТТУ» В. І. Бугайчук. Він же був їхнім гідом по підрозділах трамвайного депо. - У нас немає ніяких секретів, - говорив В. І. Бугайчук. - Просто, наш колектив сумлінно робить доручену йому справу, а міська та обласна влада нас всіляко підтримує, бо вважає міський електротранспорт одним з пріоритетів у забезпеченні життєдіяльності регіону. Дніпропетровці залишилися задоволені прийомом і відеоматеріал про КП «ВТТУ» обіцяли передати на «ВДТ-6». Цей телевізійний канал має мільйонну аудиторію. Його передачі дивляться мешканці не лише Вінницької, а й частково -Хмельницької та Житомирської областей. Отож, у досвіду нашого підприємства будуть широкі крила. Але бити в литаври - рука не піднімається. Бо якщо держава не повернеться лицем до міського електротранспорту, не буде сповна платити за перевезення пільгових категорій пасажирів, доля яких скоро досягне 60%, то міськелектротранс-порт в Україні незабаром кане в Лету 3 тією різницею, що в цю Ріку забуття слабші підприємства потраплять раніше, а сильніші - пізніше. Неможливо побудувати комунізм в окремо взятому регіоні. На загальному фоні КП «ВТТУ» виглядає лідером. Але один Бог знає, яких зусиль йому коштує це лідерство. Вл. інф. | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| ТОРІК ВИРУЧКА ДЕЩО ЗРОСЛА
Але її надто мало, щоб підприємство могло повністю покривати всі необхідні затрати Як інформував заступник начальника підприємства М. І. Заверуха, в 2010 р., порівняно з 2009 р., обсяги виручки дещо зросли. Цьому сприяв ряд факторів: систематичний аналіз пасажиропотоків, а відтак і випуск на лінію оптимальної кількості одиниць рухомого складу, робота комісії, яка не залишала поза увагою жоден факт порушення фінансової дисципліни кондукторами, і т. ін. Однак, у цьому питанні ще не всі резерви приведені в дію. Потрібно ужорсточити заходи впливу на кондукторів-порушників та їхніх керівників - начальників маршрутів, начальників відділу збору виручки по трамваю та відділу збору виручки по тролейбусу, більше уваги приділяти підбору кадрів. Вл. інф | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ ВІННИЦІ: ДОСЯГНЕННЯ І ПЕРСПЕКТИВИ
НА РОЗШИРЕНОМУ ЗАСІДАННІ ПРОФКОМУ ТА АДМІНІСТРАЦІЇ ПІДПРИЄМСТВА ЇХ РОЗКРИВ НАЧАЛЬНИК КП «ВТТУ» В. І. БУГАЙЧУК Засідання відбувалося напередодні професійного свята -Дня працівників житлово-комунального господарства і побутового обслуговування населення. Тож присутнім було цікаво довідатися, з якими результатами підприємство підійшло до цієї дати, чи є запас міцності, щоб успішно рухатися далі. Виступ начальника підприємства вселив надію. СЕКРЕТИ і| СТАБІЛЬНОЇ РОБОТИ Аналізуючи діяльність за 2,5 місяця нинішнього року, керівник вінницьких електрот-ранспортників зазначив, що підприємство працює стабільно. Себто, щодоби випускає на лінію необхідну кількість рухомого складу трамваїв, тролейбусів і муніципальних автобусів, вчасно виплачує зарплату працюючим. Одним словом, усю господарсько-фінансову діяльність проводить саме так, як вимагають закони ринкової економіки. За словами В. І. Бугайчука, секрети стабільності криються у ряді факторів: Найперший з них -розуміння і підтримка міської влади. Черговий раз вони були продемонстровані на нараді у Вінницького міського голови В. Б. Гройсмана. В роботі наради взяли участь заступники Вінницького міського голови, начальники управлінь, -усі, від кого залежить доля пасажиропереве'зень у нашому обласному центрі, в першу чергу - трамваями і тролейбусами. Вінницький міський голова і його команда з розумінням поставилися до проблем, які на нараді порушив начальник КП «ВТТУ» В. І. Бугайчук. Була встановлена черговість вирішення питань. Створили робочу групу, яка дала ґрунтовну картину фінансової ситуації на нашому підприємстві і вказала шляхи її поліпшення. Якби адміністрація КП «ВТТУ» не вжила упереджуючі заходи, підприємству довелось би скоротити 700 працівників. - Це був би шлях у нікуди, і ми ним не пішли, - відзначив В. І. Бугайчук. Шлях, яким пішла адміністрація підприємства, був інший: спрямований на пошук складових підтримання життєдіяльності. Крім згаданої вище наради у Вінницького міського голови, створення робочої групи з вивчення фінансової, ситуації на підприємстві та розроблення стратегії і тактики роботи електротранспорту в складних умовах, начальник КП «ВТТУ» В. І. Бугайчук та його заступник, депутат Вінницької обласної ради А. М. Ворона добилися, щоб сесія обласної Ради, яка затверджувала обласний бюджет-2011, на наступній сесії переглянула в бік збільшення суму субвенції нашому підприємству за перевезення пільговиків. Ще один крок до стабілізації - підвищення вартості місячних проїзних квитків. В. І. Бугайчук інформував, що довелося проходити складну процедуру. Але справа була варта затрачених зусиль: сума виручки значно зросла. (Закінчення-на стор. 2) | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| (Закінчення. Початок - на стор. 1)
Збільшенню надходжень коштів сприяло й те, що на певний період у допомогу кондукторам підприємство виділило інженерно-технічних працівників. Нині виконком Вінницької міської ради і адміністрація КП «ВТТУ» працюють над підвищенням тарифів на проїзд у міському електротранспорті та муніципальному автобусі. У Харкові, Запоріжжі, Житомирі, де такі підвищені тарифи вже діють, на процедуру до запровадження нових тарифів витрачали, в середньому, півроку. Вінницький міський голова В. Б. Гройсман поставив завдання, щоб у нашому обласному центрі ця процедура зайняла значно менше часу. Обнадіює й те, що міська влада збирається зберегти ціновий паритет між усіма перевізниками пасажирів, у т. ч. й маршрутними таксі. Влада всіляко Іідтримує КП «ВТТУ». На прохання В. І. Бугайчука, для утримання стабільної фінансової ситуації нашому підприємству міський бюджет має перерахувати кошти, передбачені на наступний квартал. Ці .кошти будуть вагомим підґрунтям. Так само, як і 1,8 млн. грн., виділені з міської казни на ремонт трамвайних колій, контактної мережі й тягової підстанції. - Щоб стабільно працювати, треба своєчасно здійснювати ремонт трамваїв і тролейбусів, - сказав В. І. Бугайчук. За його словами, у ремонт трамваїв підприємство вкладає невеликі кошти: виручають швейцарські трамвайні вагони і запасні частини до них, поставлені колегами з Цюриха в рамках Меморандуму між Україною і Швейцарською Конфедерацією. Значну частину фінансів доводиться витрачати на підтримання у робочому стані тролей- бусів. І тут трамвайне депо виступає своєрідним фінансовим донором для тролейбусного депо. Але й цих коштів недостатньо. Вся надія - на отримання грошей за чеські трамвайні вагони, продані Житомиру. Начальник підприємства запевнив, що як тільки-но вони надійдуть, у тролейбусному депо буде створено запас матеріалів і запчастин. ПОПРАЦЮЄШь КРАЩЕ -ЗАРОБИШ БІЛЬШЕ Від керівника підприємства учасники засідання мали змогу довідатися, що виручка, яку дають трамваї і тролейбуси, нині, практично, однакова. - Все залежить від організації графіків руху і експлуатації, - зазначив В. І. Бугайчук. - Рух трамваїв - ефективний. А по тролейбусу треба багато працювати. Потрібна реорганізація структури, яка займається розкладом руху і експлуатацією тролейбусів. Не кондуктори і водії винні в тому, що низька виручка по тролейбусах. З виступу начальника підприємства присутні довідалися й про інші новини. Приміром, В. І. Бугайчук повідомив, що незабаром заробітну плату працівників формуватимуть, виходячи з індивідуального трудового вкладу. Для цього розробляють систему матеріального заохочення. Принцип «кожному - за працю» краще втілити в життя дозволить госпрозрахунок, який у службах і підрозділах підприємства мають намір запроваджувати вже з 1 квітня ц. р. Та якщо результати госпрозрахунку у КП «ВТТУ» ще ніхто не бачив, то плоди роботи з енергозбереження - вже зрим/. Незабаром цих плодів буде більше. Зокрема. готують задіяти автономну котельню в тролейбусному депо. Ця котельня, в умовах подорожчання послуг теплопостачальних організацій, обіцяє значну економію коштів. - У нас є ресурс, бажання і досвід, щоб ми мали перспективу. Я хочу, щоб елементарна людська відповідальність піднялась на вищий рівень, - підкреслив В. І. Бугайчук. Начальник підприємства привітав присутніх з наступаючим професійним святом, побажав усіляких гараздів. Аргументований виступ керівника КП «ВТТУ» викликав жваве обговорення. В. І. Бугайчук чесно відповідав на запитання. Так, на запитання про те, як міська влада ставиться до збереження довкілля, В. І. Бугайчук повідомив, що Вінницький міський голова і його команда приділяють екології велику увагу. Недавно В. Б. Гройсман запросив у Вінницю науковців з Кракова. Мета - зробити транспортне сполучення у нашому місті таким, що відповідає європейським стандартам. Себто, щоб потоки автотранспорту, які зростають з кожним роком, не створювали пробок та інших незручностей, не загазовували місто. Краківські вчені відвідали наше підприємство. Вінницький міський голова підтримав їхню думку про те, що електротранспорт у Вінниці має бути пріоритетним. Обнадійливо прозвучало запевнення В. І. Бугайчука стосовно того, що на нинішньому етапі підприємство не буде скорочувати спеціалістів з трамвайного депо - їм знайдеться робота. Розширене засідання профкому та адміністрації підприємства продемонструвало зацікавленість сторін і в кращих результатах господарсько-фінансової діяльності КП «ВТТУ» | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| Сведения приведённые в постах 3349 - 3354 взяты из газеты "Электротранспортник" №№ 1,2,4. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Приглашаем винничан поучаствовать в викторине
http://www.depo.vn.ua/content/viktorina-den-pobedy | ||
| SPB | Re: [3354] | [Ответить] |
| > Обнадіює й те, що міська влада збирається зберегти ціновий
> паритет між усіма перевізниками пасажирів, у т. ч. й > маршрутними таксі. Тобто при подорожчанні проїзду в трамваях і тролейбусах автоматично зростає порїзд у маршрутках? Це суперова ідея вашої влади, бо після подорожчання їздити електротранспортом стає все вигідніше! | ||
| Олег Винница | Re: [3354] | [Ответить] |
| Новый троллейбусный маршрут
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-trolleibusa/novyi-trolleibusnyi-marshrut | ||
| Андрей | Re: [3354] | [Ответить] |
| С 17 мая поднимается стоимость проезда до 1,25 грн. в трамваях и троллейбусах и до 1,50 грн. в автобусах. | ||
| Олег Винница | Re: [3354] | [Ответить] |
| Это точно? | ||
| Андрей | Re: [3354] | [Ответить] |
| так в салонах объявления вмисят | ||
| Влад | Re: [3354] | [Ответить] |
| А проезд таки по 1 грн. Что слышно Андрей в депо т и тр?Может фоток подкинешь новых! ЖДЕМ С НЕТЕРПЕНИЕМ НОВОСТЕЙ!!! | ||
| Андрей | Re: [3354] | [Ответить] |
| Информацию о подорожании проезда с 17 числа получил от другого водителя,который уверял,что в салоне висят объявления...
Подкинуть ничего не могу,поскольку нахожусь в Харькове. | ||
| Влад | Re: | [Ответить] |
| Спасибо за ответ! | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Только что ездил на трамвае. Никакихобьявлений не заметил | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Хотят повышения, но пока не известно когда... | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Забавные талончики выдают в трамваях :))))
Как лотерейные билетики: потрите здесь монеткой :))) | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| Фото билета винницкого ЭТ (нынешние)
http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-bilet А вот фото билета 90-х годов (Винница) http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/bilet-90-kh | ||
[ Список тем | Создать тему ]