[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒6795 | 6796‒6815 | 6816‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]
| BKV | Re: [6815] | [Ответить] |
| > То есть купили 8 новых 103 МАЗов??
Викупили напевно ті, що МАЗ випродати не міг - затоварений був у них склад... http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4072&start=25 В начале года торговля несколько замирает, поскольку идет распределение бюджетных средств, оформление документов и формирование заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ имел <b>достаточно высокие объемы складских запасов по автобусам<b>, но к настоящему времени вся эта техника уже распределена между покупателями, начинается ее отгрузка | ||
| Kraz | Re: [6816] | [Ответить] |
| > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять
> Богдани... И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. уже удалось наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, когда они должны "уйти в небытиё" и очень скоро - почему бы не пропихнуть А144? Даже если будет тендер, можно заранее предугадать его результаты. | ||
| BKV | Re: [6817] | [Ответить] |
| > > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Ну мне так сообщили.
> За достоверность не ручаюсь :-) Но все же 2 из них мы уже > видели, правда? :-) > Чортівня якась виходить - то > оголошують що закуплятимуть > низькорівневу техніку > вітчизняного виробництва, а тут МАЗи > купили: питання - > для чого, скільки і чому не 203??? Може, це якісь ще старі > контракти... Бо мені про кілька МАЗів, які не дійшли до > АП-2, вже давненько розказували. Ще з 2004 року? Що це за контракти такі? МАЗ 203 - задорогувата модель, поки що найбільшим був контракт для Казані, решта розпреділяють по Білорусі але не дуже то густо, в основному 103... | ||
| www3 | Re: [6815] | [Ответить] |
| >во блин, видел фотку где этот зеленый лаз на 69м с надписью таксомотор вроде. думал он бывает в городе :(
А может вы видели А183? | ||
| BKV | Re: [6819] | [Ответить] |
| > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > Богдани...
> И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з Богдана гроші прийдуть швидше:) | ||
| Д-616 | Re: [6801] | [Ответить] |
| >http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html
Мне показалось или там сзади НЕТ ящика? Если его там нет - такие лазы мне начинают нравится :)) > А46Тр Учитывая что А1тр уже давно ездит и это значит "1 трамвай", логично предположить что это значит "46 трамвай" :))) | ||
| maks | Re: [6823] | [Ответить] |
| > А46Тр Учитывая что А1тр уже давно
> ездит и это значит "1 трамвай", логично предположить что > это значит "46 трамвай" :))) :-)) Как ни странно, на табличках все же "46тр". | ||
| Anton | Re: [6808] | [Ответить] |
| > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади:
> > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо закупили??????? Кажуть, ЛАЗ фізично не встигає виконати київське замовлення... Начебто, 8 нових МАЗ-103 вже у Києві, до кінця року їх буде 60. | ||
| BKV | Re: [6823] | [Ответить] |
| > >http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html Мне показалось
> или там сзади НЕТ ящика? Если его там нет - такие лазы мне > начинают нравится :)) Так це ж напівнизькорівневий ЛАЗ... | ||
| Sturm | Re: [6823] | [Ответить] |
| Знову МАЗ-103? Що далі? 525270? ;) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин... | ||
| Santehnik | Re: [6823] | [Ответить] |
| Я заметил что на табличках ТР это трамвай, а Тр это троллейбус.
Блин зачем было добавлять вторую Р неясно но если бы не изображение транспорта на табличках была бы путаница | ||
| BKV | Re: [6825] | [Ответить] |
| > > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа
> сзади: > > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg > Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg > новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо > закупили??????? Кажуть, ЛАЗ фізично не встигає виконати > київське замовлення... Начебто, 8 нових МАЗ-103 вже у > Києві, до кінця року їх буде 60. Віриться слабо про ЛАЗ... Здається під цей шумок закупили МАЗи та поділили гроші... Погоджуюсь із Sturmом - 5252Х+А291... Тендер хоча б був? Результати десь можно подивитись за скільки придбали сіє чудо білоруського автопрому? | ||
| Д-616 | Re: [6823] | [Ответить] |
| >Я заметил что на табличках ТР это трамвай,
>а Тр это троллейбус. Да ну. Сходи на Контрактовую-2, там написано "Тр 5" | ||
| BKV | Re: [6828] | [Ответить] |
| > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин...
Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... | ||
| Sturm | Re: [6802] | [Ответить] |
| > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: >
> http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > Киеве ;) Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :) | ||
| Sturm | Re: [6832] | [Ответить] |
| > > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин...
> Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається > цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт > не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на > закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... Вихід є: давайте ті МАЗи у АП-3 :) Всі :) | ||
| Д-616 | Re: [6802] | [Ответить] |
| >Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :)
да, было бы классно, а еще новые ДАКи и Икарусы ! | ||
| Леха | Re: [6834] | [Ответить] |
| > > > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин...
> > Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається > > цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт > > не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на > > закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... Вихід є: > давайте ті МАЗи у АП-3 :) Всі :) +200 А также надо парочку А291 на А69 Потому что Вольво ну никак не могут выпустить А69 | ||
| Д-616 | Re: [6834] | [Ответить] |
| >Вольво ну никак не могут выпустить А69
это почему, они там ездили довольно успешно | ||
| Sturm | Re: [6835] | [Ответить] |
| > >Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :) да, было бы
> классно, а еще новые ДАКи и Икарусы ! Регрес прогресує :) | ||
| Д-616 | Re: [6835] | [Ответить] |
| И все кончится запуском конки ! :)) | ||
| Santehnik | Re: [6835] | [Ответить] |
| > Да ну. Сходи на Контрактовую-2, там написано "Тр 5"
Мда тогда походу в кпт сами запутались. Блин чем им Т мешало... | ||
| Д-616 | Re: [6835] | [Ответить] |
| а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. | ||
| Sturm | Re: [6841] | [Ответить] |
| > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в
> лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П 2) ЛАЗів з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не бачив. 3) МАЗ нічого свого не вигадав, сидіння як у Іків... | ||
| ОТТО777 | Re: [6841] | [Ответить] |
| +Динамічні показники у ЛАЗу на багато вищому рівні
+Набагато м'якша підвіска | ||
| Д-616 | Re: [6841] | [Ответить] |
| Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но кое-где есть и нормальные удобные.
н\п - нацпроизводитель? это не имеет никакого значения для пассажиров и водителей, какая разница, главное - соответствие требованиям превозок, удобство пассажиров. "Потому что украинский" - это не аргумент. вот эти новые ИнтерЛазы вроде нормальные, надо будет с ними ближе ознакомится. | ||
| Д-616 | Re: [6841] | [Ответить] |
| вот лазы 5252х с моей точки зрения лучше и мазов и конечно, ситилазов. | ||
| Д-616 | Re: [6841] | [Ответить] |
| ой, н\п наверно - низкий пол.
так в мазах тоже есть низкопольная часть, как раз для инвалидов. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так уже 300 МАЗов будет...?? Просто исходя из того, что с 2005 года брали ТОЛЬКО ЛАЗы, то похоже, что тендер выиграл таки МАЗ... | ||
| ОТТО777 | Re: [6846] | [Ответить] |
| > ой, н\п наверно - низкий пол. так в мазах тоже есть
> низкопольная часть, как раз для инвалидов. Ну кому що хочеться прочитати, той те і читає. Я відразу прочитав низька підлога... Все ж таки деякі учасники форуму не можуть відкинути українофобні погляди. Вам аби що тільки б не ЛАЗ. А закиди, те що він Вам подобається, що до 5252* це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не вироблятимуть і не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. | ||
| Anton | Re: [6791] | [Ответить] |
| > Anton Потому что всем в цеху пофиг. То, в каком размере и в
> какие сроки выплачивается "зарплата" может вызвать только > ругань. Поэтому многие слесаря и мастера разворовыают > машины в т.ч. на медь, что бы хоть как-то прожить (в > основном "на бутылку"). Некоторых ловили и даже сажали по > статье. Депо превратилось непонятно в что... Рыба гниёт с головы. Наверно, не тех сажали. В других же депо новые машины у стенки не стоят... | ||
| Anton | Re: [6810] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом
> цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на > машині Львівські:) Ну то й що? Хіба не було прецендентів, коли з львівськими номерами машини працювали навіть на маршрутах? | ||
| Anton | Re: [6810] | [Ответить] |
| Кстати, интересно, что МАЗ-103 уже пришли в АП-2 и в АП-7. В АП-7 МАЗ-103 ведь раньше не было! | ||
| Гербрандт | Re: [6810] | [Ответить] |
| Віддеруть наклейку і поженуть на наступну виставвку! ;-) | ||
| Д-616 | Re: [6846] | [Ответить] |
| Читай внимательнее то что я написал о новых лазах отсюда. http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html
и вообще то это не я начал на тему "Тому що украiнський". давай не будем замешивать политику в обсуждение транспорта. >що до 5252* це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не >вироблятимуть і не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. ты понял что сказал? еще мне ДАКи и ЮМЗы нравятся. Что дальше выдумаешь? ЮМЗ как раз "Украiнськi". а из представленных образцов - неплохие богданы А144 (проверено на А12) | ||
| Sturm | Re: [6853] | [Ответить] |
| > Читай внимательнее то что я написал о новых лазах отсюда.
> http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html и вообще то это не > я начал на тему "Тому що украiнський". давай не будем > замешивать политику в обсуждение транспорта. Давайте. Подайте першим приклад. Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто почав... >що до 5252* > це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не >вироблятимуть і > не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. ты понял что > сказал? еще мне ДАКи и ЮМЗы нравятся. Что дальше выдумаешь? > ЮМЗ как раз "Украiнськi". Читати вміємо? У №6848 автор мав на увазі, що Вам подобаються саме ті машини, які вже не виробляють. "українські" чи не "українські" - про це мови не йшло, див. п.1. а из представленных образцов - > неплохие богданы А144 (проверено на А12) НМД, А152 кращі, бо сучасніші. Докази наводити не буду. Ретроманам їх не дано зрозуміти. | ||
| BKV | Re: [6844] | [Ответить] |
| > Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но
> кое-где есть и нормальные удобные. н\п - нацпроизводитель? > это не имеет никакого значения для пассажиров и водителей, > какая разница, главное - соответствие требованиям превозок, > удобство пассажиров. "Потому что украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? Якби ще автобуси були б кращі та дешевші, так ні - ні кращі ні дешевші - тоді питання які підгрунття, що закупили МАЗи??? МАЗівці швидше відкат віддають??? | ||
| Д-616 | Re: [6853] | [Ответить] |
| >Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто почав...
все началось не тут, а вот: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 а ЮМЗ-Т2 как раз выпускают до сих пор >Ретроманам їх не дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как выпускают, вон сколько пригнали... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли... | ||
| Sturm | Re: [6857] | [Ответить] |
| > А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли...
Ні, не забули :) | ||
| Sturm | Re: [6856] | [Ответить] |
| > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как
> выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П вже є несучасним :) | ||
| ОТТО777 | Re: [6856] | [Ответить] |
| > >Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто
> почав... все началось не тут, а вот: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 > а ЮМЗ-Т2 как раз выпускают до сих пор >Ретроманам їх не > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как > выпускают, вон сколько пригнали... Нє, ну ЗіУ-9 теж випускають)) Тільки от треба дивитися на доцільність виробництва)) | ||
| BKV | Re: [6857] | [Ответить] |
| > А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли...
Банкроти техніку не випускають:))) Якщо вже так пішло, то ЛАЗ більше не існує, є ЗКТ:) Якщо у ЛАЗа/ ЗКТ будуть такі справи як цього року, що закупили МАЗи - цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із повним закриттям заводу... | ||
| Д-616 | Re: [6856] | [Ответить] |
| а...
ну ясно. Культ Низкого Пола. Погоня за модой. Да, это мне не понять. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Банкрот финансовый - даже статья была в теме про ЛАЗ. | ||
| Sturm | Re: [6862] | [Ответить] |
| > а... ну ясно. Культ Низкого Пола. Погоня за модой. Да, это
> мне не понять. Ну а нам не зрозуміти культ Цеглини(ЮМЗ Т2). Але чомусь більшість розуміє т.зв."культ низкого пола" :) | ||
| BKV | Re: [6863] | [Ответить] |
| > Банкрот финансовый - даже статья была в теме про ЛАЗ.
А чого появився ЗКТ замість ЛАЗу?:))) Офіційно ЛАЗ збанкрутували, щоб позбавитись боргів, відкрили абсолютно нову фірму ЗКТ, ЛАЗ тепер лише бренд... | ||
| ОТТО777 | Re: [6862] | [Ответить] |
| Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, круто, нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" | ||
| Д-616 | Re: [6856] | [Ответить] |
| >цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із
> повним закриттям заводу... Поскольку в таком случае закупать у них будет просто нечего, будут закупки МАЗов и А144. По троллям - превзойдя поклонение Низкопольности, и в отсутствие иных альтернвтив, закупим ЮМЗ Т2 (вот прекрасно, и национального производителя заодно поддержим!) Возможно доведут до ума ЮМЗ Е186 и богданы, пока они показали свою ненадежность. | ||
| Д-616 | Re: [6866] | [Ответить] |
| > Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой
> прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, круто, > нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" о, много чего можно услышать о лазах, вот Дмитрия спросите о их "прикольности" в эксплуатации - как их поставили на прикол... Поклонники культа Кирпича официально сообщают поклонникам Низкопольности о готовности поставить на ЮМЗ лазовскую морду при условии сохранения неизменным салона, если формы ЮМЗ кажутся им недостаточно эстетическими. | ||
| BKV | Re: [6867] | [Ответить] |
| > >цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із
> > повним закриттям заводу... Поскольку в таком случае > закупать у них будет просто нечего, будут закупки МАЗов и > А144. По троллям - превзойдя поклонение Низкопольности, и в > отсутствие иных альтернвтив, закупим ЮМЗ Т2 (вот прекрасно, > и национального производителя заодно поддержим!) Возможно > доведут до ума ЮМЗ Е186 и богданы, пока они показали свою > ненадежность. Якщо ЛАЗ таки збанкрутує - зелене світло Богдану - тим більше що 12м низькорівнева машина в них уже на підході Ще раз повторююсь: нічого проти МАЗів, але за умови коли все чесно, а так як у нас це все відбувається... Короче - хто при владі то й купляти будуть, раз ЛАЗ, раз МАЗ, потім ще щось буде - короче розведуть зоопарк в Киеєві... | ||
| BKV | Re: [6868] | [Ответить] |
| > > Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой
> > прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, > круто, > нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" о, много чего > можно услышать о лазах, вот Дмитрия спросите о их > "прикольности" в эксплуатации - как их поставили на > прикол... З Подільский узвіз вже якось і не пасує згадувати:))) | ||
| Д-616 | Re: [6868] | [Ответить] |
| >Якщо ЛАЗ таки збанкрутує - зелене світло Богдану - тим більше
> що 12м низькорівнева машина в них уже на підході ага, работу богданов-троллей мы видим на примере 4301,4303. а вот А144 - неплохая модель. > раз ЛАЗ, раз МАЗ, потім ще щось буде - короче розведуть > зоопарк в Киеєві... c точки зрения пассажира чем больше разного ПС на улицах Киева - тем лучше. Вот с трамваями имеем абсолютное доминирование ТатрТ3 и немного Т6. понимаю что с точки зрения эксплуатации более удобно иметь унифицированый ПС, но их можно распределять по депо | ||
| Nick | Re: [6857] | [Ответить] |
| На А 69 сейчас уже работает 28 графиков. | ||
| Gambler | Re: [6857] | [Ответить] |
| Так а кто сказал, что закупать будут только МАЗы? Основной поставщик, НЯП, всё равно Львов, а МАЗы идут в дополнение. Лучше купить 100 ЛАЗов и 60 МАЗов, чем просто 100 ЛАЗов, не находите? | ||
| Женя | Re: [6800] | [Ответить] |
| > А это, я так понимаю - реквием по маршруткам. Давно пора. Приятно порадовало, что будет 75Э от меня до Лукьяновки. За сбычу мечт, как говорится!
http://www.picatom.com/i/P5050012-1.html Ну, и чему тут радоваться? Как и следовало ожидать, частные маршрутки вытеснялись лишь для того, чтобы их нишу занял КПТ. Я более чем уверен, что очень скоро тут начнутся вопли о том, как плохо стал ходить такой-то маршрут нормального ОТ с тех пор, как он стал дублироваться маршрутками им.Ламбуцкого. | ||
| Kraz | Re: [6800] | [Ответить] |
| В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни один из существующих маршрутов ОТ. | ||
| Женя | Re: [6815] | [Ответить] |
| > То есть купили 8 новых 103 МАЗов??
Да. По моей просьбе. Чтоб хоть немного разбавить поголовье душных неудобных лазов ввиду приближения лета, которое, как обещают, будет самым жарким за всю историю метеонаблюдений. | ||
| Женя | Re: [6818] | [Ответить] |
| > > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Викупили напевно ті,
> що МАЗ випродати не міг - затоварений був у них склад... > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4072&start=25 В > начале года торговля несколько замирает, поскольку идет > распределение бюджетных средств, оформление документов и > формирование заказов, но в мае- июне начинается рост > продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I > квартале 2008 года МАЗ имел <b>достаточно высокие объемы > складских запасов по автобусам<b>, но к настоящему времени > вся эта техника уже распределена между покупателями, > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в разы большую зарплату. | ||
| BKV | Re: [6876] | [Ответить] |
| > > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Да. По моей просьбе.
> Чтоб хоть немного разбавить поголовье душных неудобных > лазов ввиду приближения лета, которое, как обещают, будет > самым жарким за всю историю метеонаблюдений. Глупості перстань писати! Минулого літа в Авіанті на 37 маршруті при усіх відкритих вікнах буо враження таке що в сауну попав, а МАЗи із своїми форточками шпаринами будуть більш комфортабельні у жару??? Це з якої такої радості? | ||
| Женя | Re: [6822] | [Ответить] |
| > > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять >
> Богдани... > И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. > уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, > когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему > бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно > заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило > мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори > пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з > Богдана гроші прийдуть швидше:) Я думаю, тут уже все для себя уяснили, что "лаз" и "откат" - вещи несовместимые. | ||
| Sturm | Re: [6877] | [Ответить] |
| > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и
> работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > разы большую зарплату. Та так. Деякі заробітчани ніяк "на родину" їхати не хочуть. Навіть | ||
| Женя | Re: [6842] | [Ответить] |
| > > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в
> > лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти > > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П И чем это лучше? Удобнее стоять между двойными сидениями? :-D 2) ЛАЗів > з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не бачив. Дойдут до теперешнего возраста МАЗов - тогда и будешь сравнивать. 3) > МАЗ нічого свого не вигадав, сидіння як у Іків... И что в этом плохого? | ||
| Женя | Re: [6848] | [Ответить] |
| > > ой, н\п наверно - низкий пол. так в мазах тоже есть >
> низкопольная часть, как раз для инвалидов. Ну кому що > хочеться прочитати, той те і читає. Я відразу прочитав > низька підлога... Все ж таки деякі учасники форуму не > можуть відкинути українофобні погляди. Вам аби що тільки б > не ЛАЗ. А закиди, те що він Вам подобається, що до 5252* це > блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не вироблятимуть і не > поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. "кому що хочеться прочитати, той те і читає"(c) | ||
| Женя | Re: [6855] | [Ответить] |
| > > Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но >
> кое-где есть и нормальные удобные. н\п - нацпроизводитель? > > это не имеет никакого значения для пассажиров и > водителей, > какая разница, главное - соответствие > требованиям превозок, > удобство пассажиров. "Потому что > украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... > Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси > розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) > просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки > зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це > робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого > своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? > Якби ще автобуси були б кращі та дешевші, так ні - ні кращі > ні дешевші - тоді питання які підгрунття, що закупили > МАЗи??? МАЗівці швидше відкат віддають??? Естественно! А единственная фирма в мире, которая кристально честна ("цi руки нiколи не крали"(с) :-D :-D :-D) - это ЛАЗ. | ||
| Женя | Re: [6859] | [Ответить] |
| > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще
> как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть украинского производства и нравиться тем людям, которым по ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? | ||
| Женя | Re: [6875] | [Ответить] |
| > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни один
> из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - это, разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как на А2 появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся от маршрута автобуса лишь тем, что не заезжают под ж/д-мостами на Борщаговку, автобуса вне часа пик дождаться стало нереально. Про выходные вообще молчу - имхо, по выходным А2 не ходит вообще. | ||
| Женя | Re: [6880] | [Ответить] |
| > > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и
> > работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > > разы большую зарплату. Та так. Деякі заробітчани ніяк "на > родину" їхати не хочуть. Навіть "Чемодан-Вокзал-Pоссия" не > допомагає :) Маразм крепчал. | ||
| BKV | Re: [6877] | [Ответить] |
| > Ну так всё естественно - на лазе и
> работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > разы большую зарплату. ЛАЗ не робить автобуси на склад!!! Все що стоїть на площадці - це уже наперед проплачені гроші МАЗ займається радянськими рекордами - для чого було наробляти на склад, а потім морочити собі голову куди розіпхати, в результаті рентабельність виробництьва була 12,5 до подорожчання газу (наскільки це правда - не знаю, була в свій час стаття про те як вижити МАЗу при нових цінах на газ, коли Газпром закручував гайки Білорусі по ціні на газ) 12,5% - це копійки, тепер можно вирахувати: МАЗ зробив 1700шт при середній вартості МАЗ 103 80 000доларів Заробіток 17млн доларів Багато це чи мало? Загалом мало, бо більш меньш пристойний станок коштує від 0,5млн доларів, а багатофункціональні високоточні - ціни починаються від 1млн доларів (про китайські не згадую - багато фірм придбавши китацське обладнання потім швиденько міняло їх на німецькі, чеські, італійські - китайські станки так часто ломались, що із ремонтами за півроку їх вартість зросла, що вони стали дорожчими за німецькі...) Станків таких треба як розумієш не одну штучку, є ще крім того ще купа обладнання яке необхідне для виробництва Соляріс випустивши в позаминулому році близько 600шт отримав прибутків порядку 30млн євро - як результат збудований новий завод... МАЗ, ЛАЗ - у мене аналогії лише із Китаєм, здавалось і зтакими цінами на їх техінку Східна Європа мала б бути просто завалена їх автобусами - а що по факту бачимо??? Дешевше заплатити раз за НОРМАЛЬНИЙ автобус, а не морочити голову із ненормальним:) | ||
| BKV | Re: [6879] | [Ответить] |
| > > > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > >
> Богдани... > И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. > > уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, > > когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему > > бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно > > заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило > > мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори > > пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з > > Богдана гроші прийдуть швидше:) Я думаю, тут уже все для > себя уяснили, что "лаз" и "откат" - вещи несовместимые. Відкат дають усі - перемагає той, хто більше дасть | ||
| BKV | Re: [6881] | [Ответить] |
| > > > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного
> в > > лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только > эти > > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П И > чем это лучше? Удобнее стоять между двойными сидениями? :-D > 2) ЛАЗів > з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не > бачив. Дойдут до теперешнего возраста МАЗов - тогда и > будешь сравнивать. МАЗи коптіли і на першому році життя ЛАЗи яким уже майже по три роки так не коптять | ||
| Sturm | Re: [6884] | [Ответить] |
| > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще
> > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > украинского производства и нравиться тем людям, которым по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В семье не без урода" (с) | ||
| Sturm | Re: [6885] | [Ответить] |
| > > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни
> один > из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - это, > разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как на А2 > появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся от ФОТО маршруток з АП-3 на А2 в студію. Там завжди був і є ДП "Ярослав-Авто" | ||
| GPS_27 | Re: [6885] | [Ответить] |
| > "Потому что
> украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... > Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси > розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) > просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки > зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це > робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого > своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? Да мне абсолютно всё-равно у кого будет куплена техника, пусть хоть у молдован, если они её сделали высокого качества. А выручать наших и покупать у них хлам только из-за того что это же наши сделали - это глупо. Проучить их надо, что не фиг фуфло толкать, пусть научатся делать хорошо, тогда у них товар можно будет купить. | ||
| Murcielago | Re: [6890] | [Ответить] |
| > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще
> > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты про себя подметил ((-% | ||
| BKV | Re: [6892] | [Ответить] |
| > Да мне абсолютно всё-равно у кого
> будет куплена техника, пусть хоть у молдован, если они её > сделали высокого качества. А выручать наших и покупать у > них хлам только из-за того что это же наши сделали - это > глупо. Проучить их надо, что не фиг фуфло толкать, пусть > научатся делать хорошо, тогда у них товар можно будет > купить. Такі речі можно робити в нормальній державі! Купили МАЗ 103 - навіть не низькорівнева машина, якість самої машини - нічим не краща за ЛАЗ, тоді питання - чого купили??? Якби купили МВ, Вольво, МАН, Соляріс - питань не було б Так що не буду здивованим якщо прийде загалом 300шт недоНеопланів | ||
| Д-616 | Re: [6890] | [Ответить] |
| > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В > семье не без урода" (с) Ага. То есть все, кому не нравится ЛАЗ - уроды. Прямое оскорбление. | ||
| Леха | Re: [6890] | [Ответить] |
| Сегодня около 14:30 в сторону Политеха ехала одиночка(!) 5545
Скорее всего обкатка после СР | ||
| Sturm | Re: [6893] | [Ответить] |
| > > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> еще > > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що > не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему > быть > > украинского производства и нравиться тем людям, > которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, > надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты про себя > подметил ((-% Ломка почалася? Давно не флудив? Ремонтуй Троллзи, ато щось не всі їздять. Більше користі буде :) А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не конкретизував, кого саме маю на увазі. | ||
| Sturm | Re: [6895] | [Ответить] |
| > > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> > еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що > не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему > быть > > украинского производства и нравиться тем людям, > которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, > надеюсь? "В > семье не без урода" (с) Ага. То есть все, > кому не нравится ЛАЗ - уроды. Прямое оскорбление. Кожен розуміє інформацію у міру своєї освіченості/розпущеності і т.ін. Я не конкретизував :) | ||
| Murcielago | Re: [6897] | [Ответить] |
| > > > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :))
> Их > еще > > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все > що > не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает > ему > быть > > украинского производства и нравиться тем > людям, > которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. > Доходчиво, > надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты > про себя > подметил ((-% Ломка почалася? Давно не флудив? > Ремонтуй Троллзи, ато щось не всі їздять. Більше користі > буде :) Не говори, что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти (((-: Кстати, для тех, у кого проблемы со зрением — "Тролзы" пишуццо с одной "л" > А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не > конкретизував, кого саме маю на увазі. Та это и так понятно, что себя ((-: | ||
| Женя | Re: [6887] | [Ответить] |
| МАЗ
> займається радянськими рекордами - для чого було наробляти > на склад, а потім морочити собі голову куди розіпхати, Возможно, для того, чтобы люди не сидели без работы? Автобус - не колбаса, не испортится. в > результаті рентабельність виробництьва була 12,5 до > подорожчання газу (наскільки це правда - не знаю, була в > свій час стаття про те як вижити МАЗу при нових цінах на > газ, коли Газпром закручував гайки Білорусі по ціні на газ) > 12,5% - це копійки, тепер можно вирахувати: МАЗ зробив > 1700шт при середній вартості МАЗ 103 80 000доларів > Заробіток 17млн доларів Багато це чи мало? Загалом мало, бо > більш меньш пристойний станок коштує від 0,5млн доларів, а > багатофункціональні високоточні - ціни починаються від 1млн > доларів (про китайські не згадую - багато фірм придбавши > китацське обладнання потім швиденько міняло їх на німецькі, > чеські, італійські - китайські станки так часто ломались, > що із ремонтами за півроку їх вартість зросла, що вони > стали дорожчими за німецькі...) Станків таких треба як > розумієш не одну штучку, є ще крім того ще купа обладнання > яке необхідне для виробництва Соляріс випустивши в > позаминулому році близько 600шт отримав прибутків порядку > 30млн євро - як результат збудований новий завод... МАЗ, > ЛАЗ - у мене аналогії лише із Китаєм, здавалось і зтакими > цінами на їх техінку Східна Європа мала б бути просто > завалена їх автобусами - а що по факту бачимо??? Дешевше > заплатити раз за НОРМАЛЬНИЙ автобус, а не морочити голову > із ненормальним:) Вах! BKV признал, что ЛАЗ - автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. | ||
| Женя | Re: [6890] | [Ответить] |
| > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В > семье не без урода" (с) прошу извинений, так как этим постом ты на ровном месте оскорбил меня и не только меня, судя по тому, что писалось другими людьми выше. | ||
| Леха | Re: [6887] | [Ответить] |
| Ребята, это походу тема Мелкие Новости - Разное
Отношение выясняйте по аське или почте | ||
| Женя | Re: [6891] | [Ответить] |
| > > > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни
> > один > из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - > это, > разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как > на А2 > появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся > от ФОТО маршруток з АП-3 на А2 в студію. Там завжди був і є > ДП "Ярослав-Авто" Если бы они проходили мимо мест, где я бываю регулярно - фото были бы быстро. А так - по срокам ничего не обещаю. | ||
| BKV | Re: [6900] | [Ответить] |
| > МАЗ > займається радянськими рекордами - для чого було
> наробляти > на склад, а потім морочити собі голову куди > розіпхати, Возможно, для того, чтобы люди не сидели без > работы? Автобус - не колбаса, не испортится. Є така річ як обіг грошей... коли техніка стоїть на складі і не продається - це втрачена вигода, у фінансовому світі це зараховується до збитків нагадую: МАЗ - це державне підприємство - збитки покриваються бюджетом країни ЛАЗ - це приватна фірма, свої збитки вони самі собі компенсують із своєї кишені, тому у ЛАЗа і МАЗ різна політика до виробництва МАЗ продає техінку зі складу і не завжди те що треба, ЛАЗ - під замовлення > Вах! BKV признал, > что ЛАЗ - автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. Якщо порівнювати із МАНом, МВ, Вольво, Солярісом - ЛАЗ ненормальний автобус, якщо із МАЗом та подєлками російського автопрому - нормальний автобус, питання лише із чим порівнювати | ||
| Sturm | Re: [6899] | [Ответить] |
| > А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не >
> конкретизував, кого саме маю на увазі. Та это и так > понятно, что себя ((-: Аааа. Машина розмовляє :) Аааа :))) | ||
| Sturm | Re: [6904] | [Ответить] |
| > автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. Якщо порівнювати
> із МАНом, МВ, Вольво, Солярісом - ЛАЗ ненормальний автобус, > якщо із МАЗом та подєлками російського автопрому - > нормальний автобус, питання лише із чим порівнювати +1. | ||
| Сергей | Re: [6904] | [Ответить] |
| > Є така річ як
> обіг грошей... коли техніка стоїть на складі і не > продається - це втрачена вигода, у фінансовому світі це > зараховується до збитків нагадую: МАЗ - це державне > підприємство - збитки покриваються бюджетом країни "Нашу технику приобретают государственные органы, муниципалитеты, коммунальные службы. В начале года торговля несколько замирает, поскольку идет распределение бюджетных средств, оформление документов и формирование заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ имел достаточно высокие объемы складских запасов по автобусам, но к настоящему времени вся эта техника уже распределена между покупателями, начинается ее отгрузка" | ||
| BKV | Re: [6907] | [Ответить] |
| > > Є така річ як > обіг грошей... коли техніка стоїть на
> складі і не > продається - це втрачена вигода, у > фінансовому світі це > зараховується до збитків нагадую: > МАЗ - це державне > підприємство - збитки покриваються > бюджетом країни "Нашу технику приобретают государственные > органы, муниципалитеты, коммунальные службы. В начале года > торговля несколько замирает, поскольку идет распределение > бюджетных средств, оформление документов и формирование > заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил > А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ > имел достаточно высокие объемы складских запасов по > автобусам, но к настоящему времени вся эта техника уже > распределена между покупателями, начинается ее отгрузка" Нашу технику приобретают государственные органы, муниципалитеты, коммунальные службы - тобто є два наперед відомі варіанти: 1. Усе домовлено - чекають лише грошей (тендер і таке подібне просто нервово курят в сторонці, хотілось би побачити тендерну документацію та ціні по яким вони були рподані в Київ - думаю багато цікавого там буде) 2. МАЗ робить на склад, рапортує про обєми, потім влаштовує розпродаж техніки по мінімальним цінам - той факт що два роки тому для Донецьку щоб перербити контракт ЛАЗу на 18шт автобусів МАЗ із 680 000грн знизив ціну до 540 000грн: на той час це 30 000доларів: на таких малих обємах так ціну не знижують - це неопосередковано свідчить що машин треба було просто позбутись будь якою ціною... | ||
| Shon | Re: [6907] | [Ответить] |
| Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину: техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на Шулявском путепроводе)!=)
Жалко не успел это сфотографировать... | ||
| Леха | Re: [6909] | [Ответить] |
| > Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину:
> техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на > Шулявском путепроводе)!=) Жалко не успел это > сфотографировать... ' !!!!!!!??????? Ага..А говорят морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз доказываеться обратное | ||
| Anton | Re: [6909] | [Ответить] |
| > Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину:
> техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > сцепке... фуру! ( Интересно, сколько водитель фуры забашлял за это :-))) | ||
| Kraz | Re: [6909] | [Ответить] |
| Там из-за этой фуры такая пробища вчера была на Шулявке, что в интересах самих троллей ее было убрать... Эвакуатор для фур в Киеве вещь редкая. может штук 10 на весь город есть. 356 благое дело сделал. | ||
| Sergo | Re: [6910] | [Ответить] |
| Ага..А говорят
> морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ > Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как > минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз > доказываеться обратное Троллейбусы и автобусы служат для перевозки людей, тягачи и техпомощи для ремонта и эвакуации транспортных средств. Не стоит это путать. Иначе и пассажиров можно будет возить самосвалами...... | ||
| GPS_27 | Re: [6909] | [Ответить] |
| 495 перекрасили в деповскую окраску.
У 2001 закразили мазню сзади троллейбуса. | ||
| Gregory | Re: [6909] | [Ответить] |
| покрасили 2433 и местами позаваривали ржавчину | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 видел штук 10. | ||
| Я_R | Re: [6916] | [Ответить] |
| > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять
> желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 > видел штук 10. Обещают еще? :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так еще ж пришли в 7 автопарк... И явно не 2 - всего уже не 8 - значит больше. | ||
| AMY | Re: [6917] | [Ответить] |
| > > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103.
> > Пять > желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... > Обещают еще? :) Около Софии на показухе водители МАЗов говорили о якобы оплаченной партии из 52 машин... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Еще забыл - у 4292 с виду похоже раме окончательно п...ц, 7208 чего-то стоит рядом с ним в том же трупном ряду. | ||
| maks | Re: [6920] | [Ответить] |
| > Еще забыл - у 4292 с виду похоже раме окончательно п...ц,
> 7208 чего-то стоит рядом с ним в том же трупном ряду. 7208 уже давно неходовой. > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять > желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 > видел штук 10. Говорили ж вроде бы, что 8... и все в АК-1... | ||
| Жека | Re: [6910] | [Ответить] |
| > > Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину:
> > техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > > сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на > > Шулявском путепроводе)!=) Жалко не успел это > > сфотографировать... ' !!!!!!!??????? Ага..А говорят > морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ > Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как > минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз > доказываеться обратное Когда что-либо буксируют, то чаще всего его привязывают не к бамперу, а к специальному буксирному приспособлению. По этому бампер у E183 врядли бы оторвался... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А что с 7208...? | ||
| maks | Re: | [Ответить] |
| Всю историю 7208 можно найти поиском по этому форуму.
Стоит он уже с октября прошлого года так точно. Что-то с двигателем, говорит его капитан. Стоит уже не впервые. Это уже вторая его серьезная поломка. В прошлый раз он простоял чуть ли не месяцев 8...Периодически его буксируют в ремонтный цех, пытаются что-то сделать, но пока безрезультатно. Говорят, без минчан не починят. А с ними пока глухо. Его капитан сейчас работает на разных маршрутах на разных машинах, иногда остается в резерве. Периодически напоминает руководству об обещании починить машину. Но пока результатов нет... За время простоя с него много чего поснимали. Вплоть до того, без чего он на линию физически выехать не может. Чтоб машину не разобрали по запчастям, капитан недавно закрыл бус на замок и отбуксировал его под охрану под забор. До этого он стоял на центральной площадке рядом с рабочими машинами. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Жалко... 3706 стоит, 7208 стоит, в 3 и 4 автопарке с МАЗами вообще непонятно-что творится... - это ж штук 20 новых машин стоит... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Хм, в АП-4 стоит только 1438. Остальные каждый день на маршрутах.... | ||
| BKV | Re: [6925] | [Ответить] |
| > Жалко... 3706 стоит, 7208 стоит, в 3 и 4 автопарке с МАЗами
> вообще непонятно-что творится... - это ж штук 20 новых > машин стоит... Якість машин+"сервіс" в АП | ||
| Anton | Re: [6926] | [Ответить] |
| > Хм, в АП-4 стоит только 1438. Остальные каждый день на
> маршрутах.... Но вид у них, почти у всех, да у ихних 525270 — :-((((((( Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 — показался весьма неплохим! | ||
| www3 | Re: [6925] | [Ответить] |
| Скорее второе + родные пассажиры! | ||
| Anton | Re: [6925] | [Ответить] |
| > Жалко... 3706 стоит,
3706 стоит исключительно из-за аварии. Может, и поедет когда-нибудь ещё — тут шансов побольше, чем у 2504. | ||
| www3 | Re: [6925] | [Ответить] |
| >Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 — показался весьма неплохим!
А на каком маршруте? Давно ветерана не видел...:) >Но вид у них, почти у всех, да у ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... | ||
| Sturm | Re: [6925] | [Ответить] |
| ТД4 схоже немає чого робити. На Тр37 купа Т2, які до речі ще й ходять караванами, зате на Тр34 "розсікають" Авіанти... | ||
| Sturm | Re: [6931] | [Ответить] |
| > ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво
> ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... 5412 ще їздить?????? | ||
| Леха | Re: [6931] | [Ответить] |
| >Что есть, то есть...правда Вольво
> ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... да ну? а 5418-5420? гдеони?? а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно всё?? | ||
| Anton | Re: [6931] | [Ответить] |
| > >Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 —
> показался весьма неплохим! А на каком маршруте? Давно > ветерана не видел...:) На 13-м! Я тоже в этом году его увидел впервые, совсем недавно спрашивал про него здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3959&ft=1&s=nd&fm=0&lm=8#s-8 На 13-й сегодня по случаю поминального дня на Берковцах немного добавили машин, и он был там. А ещё, однодневному экспрессному маршруту "ст. метро "Нивки" — Берковцы" почему-то дали №30 — хотя 30-ка давно уж на нивки не ходит... Было бы логичнее номер 14 дать. >Но вид у них, почти у всех, да у > ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво > ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... 5415 и 5417 ездят ещё? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2504 сделает завод здесь же в Киеве... . Вот 3706 непонятно кто и когда сделает... Фото битого 3706 есть? | ||
| Anton | Re: [6934] | [Ответить] |
| > а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно
> всё?? 5405, 5407 5419, 5420 видел буквально на днях. 5409 давненько не видел, а 5404 нет уже лет 5. | ||
| www3 | Re: [6931] | [Ответить] |
| 5401 в АП2. 5404 проездил около 2-х лет и все :( 5402 и 5409 с желтыми номерами так и не появились. 5410 стал году в 2004. 5414 летом 2007 начал вростать в земл. .Остальные машины ездят и находятся в здравии. В отличии от АП-3...:(
>5412 ще їздить?????? Угу, хотя прицеп уже почти пол года как упал. Или Вас его пятнистый камуфляж испугал? :) | ||
| Anton | Re: [6936] | [Ответить] |
| > 2504 сделает завод здесь же в Киеве... .
Так вроде, ты ж писал, что его уже один раз забирали на завод. Или два раза? :-))) | ||
| www3 | Re: [6931] | [Ответить] |
| >5415 и 5417 ездят ещё?
ездят, правда что-то на ремзону попадать начали... | ||
| www3 | Re: [6931] | [Ответить] |
| ремзону
Ремзона АП4 :) | ||
| Sturm | Re: [6938] | [Ответить] |
| > >5412 ще їздить?????? Угу, хотя прицеп уже почти пол года
> как упал. Или Вас его пятнистый камуфляж испугал? :) Та ні, я просто думав, що з таким причепом він швиденько піде під паркан... | ||
| Anton | Re: [6938] | [Ответить] |
| > 5401 в АП2. 5404 проездил около 2-х лет и все :(
Жаль его. У него, единственного в Киеве, были ДВОЙНЫЕ поворотные двери! > 5402 и 5409 с желтыми номерами так и не появились. 5409 появился (04943КА). Не появились 5402, 5404, 5410. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Завод забирал, но "тендерный закон" здесь многие помнят... | ||
| www3 | Re: [6938] | [Ответить] |
| 5404 была моя любимая машина...:( А 5410 я таки с 5409 перепутал :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Фото битого 3706 у кого-то есть?? | ||
| www3 | Re: [6938] | [Ответить] |
| >были ДВОЙНЫЕ поворотные двери!
Двойные, но выдвижные как и на остальных Вольво. | ||
| Anton | Re: [6947] | [Ответить] |
| > Двойные, но выдвижные как и
> на остальных Вольво. Ну да, поворотно-выдвижные. Жаль, его фото похоже ни у кого нет. | ||
| www3 | Re: [6947] | [Ответить] |
| угу...:( | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6947] | [Ответить] |
| А кто-то помнит в АП-1 288-82 КА (разумеется, белый номер)? И ещё в АП-7 был такой же автобус: у них 1-й и 3-й мосты были СОВЕРШЕННО разными! | ||
| Anton | Re: [6950] | [Ответить] |
| > А кто-то помнит в АП-1 288-82 КА (разумеется, белый номер)?
Я помню. И фото его есть. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6950] | [Ответить] |
| 5106, стало быть... Спасибо! Вот только госномер аналогичного в АП-7 не помню...
А всё же - почему они так быстро исчезли? Неужели только ввиду неунифицированных мостов? Состояние-то их было весьма хорошим! | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| http://for-ua.com/ukraine/2008/05/08/165200.html | ||
| maks | Re: | [Ответить] |
| А я-то думаю, что сегодня делал капитан 7243 на 7254... | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| ПО АП 7 :
Три дня назад пригнали ещё 3 сити лаза нашему водителю с 11718 дали уже несколько месяцев назад новую машину(30 сидячих мест),но она больше простоавает чем ездит.а ему приходится ездить на других машинах Пришло указание на той неделе икарусы убрать из маршрутов и подальше с парка. По словам зама, 2 полностью ходовые машины порезали. ещё пять спрятали на задврки. В парке стоят 30 нерабочих БОГДАНов, за 3 дня приказ все исправить. деньги выделены | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| А какие именно полностью ходовые порезали? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сколько МАЗов-103 в 7 автопарке? | ||
| Леха | Re: [6956] | [Ответить] |
| > А какие именно полностью ходовые порезали?
я думаю 4728,4734 :( | ||
| Связист | Re: [6956] | [Ответить] |
| узнаю скажу | ||
| DenVol | 4805 | [Ответить] |
| Дима (хозяин 4805) сегодня мне сообщил, что в течении этих двух недель должны подъехать специалисты-электронщики и настроить табло 4805. Нужна только ММС-карта, но она точно будет. Так что будет у нас первый в Куреневском депо троллейбус с табло ) | ||
| Anton | Re: [6958] | [Ответить] |
| > > А какие именно полностью ходовые порезали? я думаю
> 4728,4734 :( Вряд ли, скорее те, что ездили чуть пораньше. | ||
| JaMoS | Re: [6958] | [Ответить] |
| Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали. Потому что дымят все они без исключения так, что страшно смотреть. К примеру, в захудалой российской Твери их эксплуатацию полностью запретили три года назад - по соображениям безопасности и экологии. А у нас они до сих пор ездят, причем 99% - в кошмарном виде.
Но вообще-то, дымить начали уже и ЛАЗы... | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали
Ересь! Резать то, что могло еще ездит и ездить - идиотизм, нерациональный подход, вредительство, должностное преступление... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: | [Ответить] |
| У нас уже тенденция пошла: завелась новая модель троллейбуса или автобуса - доканывают старую... :-( | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: | [Ответить] |
| Икарусы резать ето неправильно.Конечно зная АП-7 можна гарантировать что они свои Икарусы списали.Но вот то что ето 4734 и 4728 еще сложно сказать.Они могли порезать те что были на 220 маршруте.4728 еще был довольно в неплохом состоянии.4721 вобще красавец лучший в АП-7. | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Если бы у нас об этих машинах должным образом заботились - вовремя меняли маслосъемные колпачки, фильтры, поршневые кольца, соответствующие расточке цилиндра, и другое, - то, разумеется, эта техника могла бы ездить и ездить. Но в нынешнем виде эти автобусы просто необходимо ликвидировать с линий. | ||
| Anton | Re: [6962] | [Ответить] |
| > Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали.
Ага, пойди расскажи это к примеру пассажирам А33, А81 в час пик.Тут Икарусы просто тупо сняли, сократив выпуск. Объясни, неужели не лучше было бы дождаться прихода эквивалентного количества новых автобусов, и только после этого снимать с линии Икарусы? > Потому что дымят все они без исключения так, что страшно > смотреть. К примеру, в захудалой российской Твери их > эксплуатацию полностью запретили три года назад - по > соображениям безопасности и экологии. На-ка ты, а в "захудалой" российской Москве Икарусы ездят до сих пор, более того — их там ПОЛНО. И в Питере они тоже есть. Ты хочешь сказать, Москва более захудалый город, чем Тверь? А у нас они до сих > пор ездят, ГДЕ это они ездят досих пор??? Номера машин, или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были замечены "Икарусы" — в студию! > Если бы у нас об этих машинах должным образом заботились - вовремя меняли маслосъемные колпачки, фильтры, поршневые кольца, соответствующие расточке цилиндра, и другое, - то, разумеется, эта техника могла бы ездить и ездить. Но в нынешнем виде эти автобусы просто необходимо ликвидировать с линий. бла-бла-бла... | ||
| JaMoS | Re: [6962] | [Ответить] |
| > На-ка ты, а в "захудалой" российской Москве Икарусы ездят до сих пор, более того — их там ПОЛНО. И в Питере они тоже есть.
Совершенно верно - но эти машины в подавляющем большинстве своем совсем не в таком состоянии, как в Киеве... Зайдите на http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=1&mid=27 и кликните на любой автобус. И не знаю, как московские (давненько там не был), но питерские "икарусы" уж точно не извергают из себя немыслимые клубы чернющего дыма, как 4734 и иже с ним. > бла-бла-бла... Бла-бла-бла, но вот именно в той самой Мск и в том самом Питере культура обслуживания "икарусов" принципиально иная. | ||
| Anton | Re: [6962] | [Ответить] |
| Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные" вопросы, повторю ещё раз:
> А у нас они до сих пор ездят, ГДЕ это они ездят досих пор??? Номера машин, или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были замечены "Икарусы" — в студию! После ответа на этот вопрос (или признания в том, что в очередной раз был допущен случай выдачи глупой, недостоверной, устаревшей или непроверенной информации) — продолжим. | ||
| Алек$андр | Re: [6962] | [Ответить] |
| На сколько я знаю в Москве Икарусы в основном 2000года выпуска,так что не странно что их там полно! | ||
| JaMoS | Re: [6962] | [Ответить] |
| > Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные" вопросы
Ну-ну - ты тоже энное количество раз пропускал "неудобные" вопросы от меня, Sturm'a, Murcielago... да не в этом суть. А то ж сейчас опять, как всегда, начнешь требовать, чтобы тебе ссылки предоставили. > ГДЕ это они ездят досих пор??? Слегка ошибся во времени глагола, что несильно меняет сути дела: хорошо, они не ЕЗДЯТ до сих пор, а ЕЗДИЛИ до сих пор. В любом случае - с нынешней экологической ситуацией в Киеве каждый день выхода такого автобуса на линию - это преступление. И полное неуважение к пассажирам, пешеходам и вообще всем жителям города. В любом случае - факт запрета выпуска этих машин на линию следует оценивать исключительно в положительном ключе. Наконец-то до кого-то наверху дошло, что хватит загаживать воздух, портить внешний вид улиц наличием на них ржавого перелатанного хлама (за редкими, опять же, исключениями) да шокировать пассажиров разломанными и загазованными салонами. Тем более, что новые Сити поступают вполне регулярно. > На сколько я знаю в Москве Икарусы в основном 2000года выпуска,так что не странно что их там полно! Ну так у них и машин, допустим, самого начала 90-х хватает. И опять же сильно рекомендую посмотреть, в каком они состоянии. | ||
| Anton | Re: [6971] | [Ответить] |
| > > Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные"
> вопросы Ну-ну - ты тоже энное количество раз пропускал > "неудобные" вопросы от меня, Sturm'a, Murcielago... Неправда! Впрочем, сочинять тебе не привыкать... Насчёт состояния московских и петербурских Икарусов: конечно, в целом оно получше (машины-то у них поновее), но и у них есть экзепляры, которые давно пора списывать. Так же как и у нас были Икарусы, которые, не смотря на свой возраст, по своему состоянию могли дать фору многим, очень многим автобусам, которые по возрасту ЗНАЧИТЕЛЬНО их моложе. Вот о них-то (1122, 1123, 4501, 4619...) и шла речь! | ||
| Anton | Re: [6971] | [Ответить] |
| Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим названием "Мои фантазии" (название не обязательно это, можно предложить какое-нибудь другое). Думаю этот форум стал бы настоящей отдушиной для некоторых товарищей, которые любят писать здесь всякие сказки, или выдавать собственные мысли (иногда довольно глупые) за реальные факты. | ||
| Anton | Re: [6973] | [Ответить] |
| > Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим
> названием "Мои фантазии" (название не обязательно это, > можно предложить какое-нибудь другое). Думаю этот форум > стал бы настоящей отдушиной для некоторых товарищей, > которые любят писать здесь всякие сказки, или выдавать > собственные мысли (иногда довольно глупые) за реальные > факты. Одна из тем для нового форума могла бы быть такой: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3968&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 Ещё предложение: при согласии не менее чем 80% участников этого форума (т.е. подавляющего большинства), все посты некоторых авторов (есть у нас один такой, которому постоянно что-то мерещится) перекидывать в новый форум "Мои фантазии" автоматически. | ||
| Стефан | Re: [6974] | [Ответить] |
| > Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим названием "Мои фантазии"
> <...> > Одна из тем для нового форума могла бы быть такой: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3968&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 Ты будешь смеяться, но у меня по прочтении этой темы возникла ТОЧНО такая же мысль. Не успел ее озвучить... :-) Мы обсуждали идею информационного форума (о которой я отнюдь не забыл): http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3844&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0 -- но там голоса разделились, грубо говоря, пополам. В том случае идея состояла в том, чтобы выделить в отдельный форум всё наиболее информативное; здесь же предлагается изолировать наименее информативное. И не должно быть претензий со стороны тех, у кого нет времени более чем на один форум :-) Видится смысл обсудить. | ||
| Gambler | Re: [6973] | [Ответить] |
| Несмотря на то, что с некоторыми постами Антона я не согласен, последнее предложение относительно фантастов поддерживаю всеми руками :) А ещё туда попросил бы переместить противостояние ЛАЗ-МАЗ. | ||
| Anton | Re: [6976] | [Ответить] |
| > А ещё туда попросил бы
> переместить противостояние ЛАЗ-МАЗ. Равно как и ЛАЗ-Тролза. | ||
| Стефан | Re: [6976] | [Ответить] |
| Обсуждать предлагается здесь:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3844&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-71 | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были
> замечены "Икарусы" — в студию! Маршрут "аэропорт Борисполь - Киев". Но перевозчик - не Киевпастранс, так что это не совсем корректно. Списание ходовых киевских Икарусов в угоду пиару считаю идиотизмом, даже более того - преступлением. | ||
| Anton | Re: [6979] | [Ответить] |
| > >или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были >
> замечены "Икарусы" — в студию! Маршрут "аэропорт Борисполь > - Киев". Но перевозчик - не Киевпастранс, Ты б ещё Москву или Питер вспомнил. Разумеется, речь шла исключительно о киевских городских маршрутах, обслуживаемых КП "Киевпасстранс". | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > ещё Москву или Питер вспомнил.
Ну, не совсем так - он замечен был очень даже в Киеве, на Соломенской пл. Но то что он не киевпастрансовский - ок, принято. | ||
| Anton | Re: [6979] | [Ответить] |
| > Списание ходовых киевских Икарусов в
> угоду пиару считаю идиотизмом, даже более того - > преступлением. Положа руку на сердце, конечно часть Икарусов требовала списания, вернее, адекватной замены на новый ПС. Но в условиях, когда замены (вообще никакой) ещё нет, одномоментное списание всех машин, среди которых, повторюсь, были и весьма неплохие — это бесхозяйственность, и наверно действительно таки преступление. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать новые К12 последней поставки в 1 депо... | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Был в АП-6 в четверг 8.05.
К моему большому сожалению стал на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним насосом.1601 стоит в колоне без изменений.И на фоне списания Икарусов и поставок новой техники уж очень сомнительным кажется выезд даных машин на линию.Хотелось бы конечно,что бы это произошло. 1653 (ЛАЗ-52523) готовят под развозку,подготовкой занимается капитан 4655. 1613 (ЛАЗ-52527) стоит в колоне без двигателя. Хоть и очень медленно,но все таки восстанавливают Богданы-А 091 (из АП-4).По крайней мере 3618 уже ездит на МТ 204. | ||
| Леха | Re: [6983] | [Ответить] |
| > Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного
> металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Правильно!! А то убьёте вы их примерно как 4002 :( Сегодня ехал - ЭТО УЖАС!! | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Не, все авианты новой поставки ни в коем случае не надо отдавать в трэд-1.
Их надо отдать в трэд-3 !! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вам и БКМов хватит... | ||
| DenVol | Re: [6985] | [Ответить] |
| > - пока не известно, но в случае несогласия
> угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... ИМХО этого не состоится ибо депо нужно чем-то обслуживать Тр24,30,31,37,46,46к. Вы что, все еще верите словам нашего Дмитрия? Тогда в этом сююрелизме кроме забранных Авиантов вас ждет еще переезд депо на Троещину, а также поставки МАЗов-203т и БКМ-333. > Правильно!! А то убьёте вы их примерно как 4002 :( Сегодня > ехал - ЭТО УЖАС!! В 1112, 4020, 4021, 4031, 4032, 4033, 4037, 4046 ты наверно не катался... Вот покатайся а потом будем говорить что ужос, а что не ужос, кого убьют а кого нет. Скажете они младше 4002? Ну так давайте по аналогам: 1112 = по возрасту 4010, 4011, 4012 4020, 4021 = по возрасту 4016, 4017, 4018, 4019, 4022, 4023 4031, 4032, 4033, 4037 = по возрасту 4026-4039 4046 = по возрасту 4040-4045 Это все "по возрасту", а теперь смотрим по состоянию. 4046 с его собратьями пока без толку сравнивать (хотя у 4042 и 4043 уже смяты задницы, у 4042 бампера уже нету совсем), а вот остальные - полюбуйтесь пожалуйста. 4032 до сих пор как новенький, а у 4038 уже фанера в стекле задних дверей. 1112 ездит аккуратный и с люмками, после первого депо у нас он расцвел, а вот 4010 ревет ДАКом, 4011 прошел уже несколько ремонтов, 4012 страшный и с накалками. 4021 аккуратный, полностью с люмками - 4023 с разгроханным задним мостом. Продолжать? Я понимаю что вам всем легко лить грязь на Куреневское депо, вы все смотрите статистику и судите по "накалкам в салоне", "4002, 4004 страшные", "у 4042 смят зад". А вот сильную и необоснованную критику этого депо от тех, кого оно обслуживает, я не слышу. Потому что какое оно ни есть, но оно при всех своих недостатках в кадрах, умеет соблюдать графики на маршрутах, водилы и кондуктора умеют обращаться с людьми, Авианты ездят относительно аккуратные (старые машины сейчас брошены, посему они могуть быть раздолбанными, а вот хозяйские всегда на высоте). У нас единицы Авиантов с раздолбанной ходовой, у нас нету Авиантов с оргстеклом на железных треугольничках из подручных средств (пользоваться эпоксидкой мы, в отличие от некоторых, умеем). Много чего еще можно вспомнить. Я не утверждаю что оно лучшее в Киеве, у него действительно много недостатков. Но если честно обидно когда его критикует заезжий народ. Ладно бы все машины страшными были, как в Дарнице вагоны. Ну так тут же другая ситуация, давайте быть обьективными. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если не верите - приходите в депо... - эту информацию вообще сам Задорожный рассказывал, при этом ругаясь в т.ч. с матом на Е231 - и правильно делал. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Много чего еще можно вспомнить
Конечно, много чего. Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным троллейбусам отлично говорит это фото. я уже молчу про ЮМЗы - сравни 5хх и 42хх | ||
| DenVol | Re: [6990] | [Ответить] |
| > >Много чего еще можно вспомнить Конечно, много чего.
> Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным > троллейбусам отлично говорит это фото. Между прочим умер он в вашем любимом третьем депо. А мы с трупом что можем сделать? Мы ж вам не волшебники. > я уже молчу про ЮМЗы > - сравни 5хх и 42хх Сравню. Ваш 526 и наш 4207(жалко сейчас он не с нами, надеюсь он еще поедет). 4207 мне нравится намного больше. | ||
| Леха | Re: [6991] | [Ответить] |
| >Ваш 526
может быть имелось ввиду 524 с рекламой на окнах?? Так у вас есть 4233:)) | ||
| Леха | Re: [6988] | [Ответить] |
| >>Но если честно обидно когда его
> критикует заезжий народ. Ну я вот сегодня был на Оболони,куренёвке,пуще,катался на трамах и тролях Я же не говорю конкретно что всё депо такое..я конкретно про 4002 :( жалко троль..я как в нём проехался - так мурашки по коже Трамваи - Отдельный разговор В принципе так как это ПД,то многое прощаеться потому что раньше было ещё хуже НО!!ВЫ проедьтесь в 5728 - Это надо видеть!!(состояние салона просто ппц..5817 отдыхает) Ну а в 5764 что-то с внутреней обшивкой - если он так и далее будет гонять в Пуще,то обшивка на задней площадке у него просто отвалиться.. | ||
| DenVol | Re: [6993] | [Ответить] |
| > Я же не
> говорю конкретно что всё депо такое..я конкретно про 4002 > :( жалко троль..я как в нём проехался - так мурашки по коже Ну так зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо? Им уже некуда латочки на окна ставить? | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > А мы с трупом что можем сделать?
да много чего извращенного, хоть присваивай звание "разграбители трупов". Среди 5хх окончательно в живых нет только 503. 526 ездит, в отличии от 4207 А вот трупов Т2 у вас гораздо больше... Самое красочное, наверно, это, это. Ну и в подтверждение звания трупных мародеров - это. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо?
Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением справедливости - передать их нам. | ||
| Леха | Re: [6996] | [Ответить] |
| > >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо?
> Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 > авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением > справедливости - передать их нам. +1 даёш Авиант на Тр27 | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Даеш Авиант на Тр3 и Тр40.
Впрочем, 18/5/8 он там появится... | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| 4207 еще поедет. На нем реклама, а поломка у него не смертельная - никуда не денется, будет ездить.
А что нам - поклоняться этим трупам? Если есть труп с ходовыми органами, а рядом стоит поломанная машина то почему б не заменить поломанный агрегат этой машины на ходовой агрегат трупа? | ||
| Саня | Re: | [Ответить] |
| Народ,давайте закінчувати "містечковимй патріотизм" типу "моя пісочниця краща".Може ще поб'ємося тут через те,що комусь здається,що хтось необ'єктивно оцінює ситуацію в тому чи іншому депо.Вже досить давно на форумі оцінювадли кожне депо.
За великим рахунком,кожне депо найкраще по-своєму-якесь в одному,якесь в іншому-відповідно і кожне депо найгірше в чомусь своєму. | ||
| DenVol | Re: [6996] | [Ответить] |
| > >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо?
> Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 > авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением > справедливости - передать их нам. О "справедливости" будете разговаривать с жителями Оболони и Троещины в часы пик на Тр24,30,46... | ||
| DenVol | Re: [7000] | [Ответить] |
| > Народ,давайте закінчувати "містечковимй патріотизм" типу
> "моя пісочниця краща".Може ще поб'ємося тут через те,що > комусь здається,що хтось необ'єктивно оцінює ситуацію в > тому чи іншому депо.Вже досить давно на форумі оцінювадли > кожне депо. За великим рахунком,кожне депо найкраще > по-своєму-якесь в одному,якесь в іншому-відповідно і кожне > депо найгірше в чомусь своєму. +1! А также хватит грезить о том что "вот бы нам Авианты на Тр27", "воплощении справедливости" и тому подобном. Создавайте форум мечтателей и там общайтесь. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Жителям Оболони-Троещины в качестве подарка передадим некотрые 36хх...
>А что нам - поклоняться этим трупам? Ну, трупу 3000 могли бы и поклонятся. Первый К12. Интересно, а вот куда, если не секрет, пошли части кузова и перегородки между окнами в 3000? Вот это варварство. И сколько $ некотрые недобросовестные работники получили посредством такого мародерства? | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Был в АП-6 в четверг 8.05.
К моему большому сожалению стал на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним насосом.1601 стоит в колоне без изменений.И на фоне списания Икарусов и поставок новой техники уж очень сомнительным кажется выезд даных машин на линию.Хотелось бы конечно,что бы это произошло. 1653 (ЛАЗ-52523) готовят под развозку,подготовкой занимается капитан 4655. 1613 (ЛАЗ-52527) стоит в колоне без двигателя. Хоть и очень медленно,но все таки восстанавливают Богданы-А 091 (из АП-4).По крайней мере 3618 уже ездит на МТ 204. А какова ситуация с машинами (Вольво) из АП3? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 4 депо воровали и продолжают воровать. Именно поэтому стоят 4203 и 4216... Ну и 4301 тоже. | ||
| Anton | Re: [7004] | [Ответить] |
| > А какова
> ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Плохая. Ездят только 5310, 5311, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 — всего 7 машин из 33 поступивших шведов! | ||
| Anton | Re: [7004] | [Ответить] |
| > К моему большому сожалению стал
> на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним > насосом.1601 стоит в колоне без изменений. Оба убиты в хлам, 1602 даже если ещё и поедет — то вряд ли надолго. А ведь в первые годы — какие красавцы были! | ||
| Sturm | Re: [7006] | [Ответить] |
| > > А какова > ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Плохая.
> Ездят только 5310, 5311, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 — > всего 7 машин из 33 поступивших шведов! Так 5332 та 5302(?) передали у АП-6, чи я щось плутаю? | ||
| www3 | Re: [7006] | [Ответить] |
| У меня тогда еще один вопрос - зачем передали 5401 в АП2 и будет ли шанс на его возможное восстановление? | ||
| Dimon | Re: [7006] | [Ответить] |
| Ого новостей. Я фигею! Я предпочитаю МАЗ вместо Богдана , т.к. Богдан - это сплошное украинское жлобство - его салон. А вот вместо МАЗа предпочитаю А183, но ни в коем случае не Е183!
По-поводу Е231 думаю такое место имеет быть - порошенко взволновался - маршруткам капец приходит, надо что-то думать. Вон троли предлагает. Но так как они сырые, дряхлые, тоже со жлобской компоновкой и обшивкой то я понимаю руководство 4 депо. А "Авианты" вряд-ли заберут. Хотя.. Если вспомнить 1993 год, то они могут очутиться в ТД-2 вместо 450-475 например | ||
| mazilo | Re: [6983] | [Ответить] |
| > Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного
> металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Ну тут ты загнул реально!!! 1. Как это 4му депо могут угржать забирание тролей из-за несогласия получить новые, такого быть не может. 2.У нас тут три калеки (4301-4303) розъездится не могут, а ты говориш, что пришло указание перевести 46й на эти развалины, это их нада как мин 35шт завезти, када этот завоз будет та и нах там обрезки? 3. Откуда у тебя такая фантазия берёться подскажы, мне оч интересно!!! | ||
| mazilo | Re: [7005] | [Ответить] |
| > В 4 депо воровали и продолжают воровать
Дак пора порядок наводить и зарплаты нормальные платить, а не воровать, мы таким макаром европейской страной некада не будем | ||
| Anton | Re: [7011] | [Ответить] |
| > Ну тут ты загнул реально!!! 1. Как это 4му депо могут
> угржать забирание тролей из-за несогласия получить новые, > такого быть не может. Во-во. Как это ТД4 отказывается получать новые машины, ведь с них столько цветмета можно снять... 2.У нас тут три калеки (4301-4303) > розъездится не могут, а ты говориш, что пришло указание > перевести 46й на эти развалины, это их нада как мин 35шт > завезти, када этот завоз будет та и нах там обрезки? Да не будет этого. На проспекте Освободителей и у метро Дарница постоянные пробки в сочетании с довольно тяжёлыми поворотами, куда уж там 15-метровые несочленённые машины пускать. > Откуда у тебя такая фантазия берёться подскажы, мне оч > интересно!!! !!!!!!!!!! :-)) | ||
| Anton | Re: [7008] | [Ответить] |
| > Так 5332 та 5302(?)
> передали у АП-6, чи я щось плутаю? Передали, але вже у неходовому стані. | ||
| Anton | Re: [7009] | [Ответить] |
| > У меня тогда еще один вопрос - зачем передали 5401 в АП2
Поскольку передавали его уже неходовым — то или на запчасти, или для восстановления. и > будет ли шанс на его возможное восстановление? Пока его не разобрали — шансы конечно есть... Но учитывая нынешнее отношение к старым автобусам, будет большим чудом, если он ещё поедет. | ||
| Игорь | Re: [7009] | [Ответить] |
| Сегодня видел на Тр30 4303. | ||
| Anton | Re: [7016] | [Ответить] |
| > Сегодня видел на Тр30 4303.
Ловите его — а то вдруг будет поздно... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Anton
Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене - он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже не 35 а 50. | ||
| BKV | Re: [7018] | [Ответить] |
| > Anton Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене -
> он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже > не 35 а 50. Як тільки Богдан випустить низкорівневі автобуси - ЛАЗу залишаться лише контракти на гармошки... ЛАЗ поступово програє, й доволі успішно, в усіх можливих нішах Ну що ж КПТ, КПТ, але коли політика лізе в фінансові питання це вже жах: - у кого вистачило мізків придбати Богдани А144 на експресні маршрути, коли скільки я себе памятаю в Угорщині, Німеччині, Польщі використовують ГАРМОШКИ! - чому закупили високрівневу техніку, коли Київ обявив про закупівлю лише низькорівневої? Здається часи маршруток таки минають, ЛАЗ й надалі ловить гава, а Богдан починає нервувати - реального сучасного модельного ряду у них не має на конвеєрі... | ||
| mazilo | Re: [7019] | [Ответить] |
| > у кого вистачило мізків придбати
> Богдани А144 на експресні маршрути, коли скільки я себе > памятаю в Угорщині, Німеччині, Польщі використовують > ГАРМОШКИ! Дак чувак подумай головой, оно более мение маленькое, может хоть чтото объехать (типа ДТП), если пустить гармошняк, дак єто будут те же самые автобусы(здоровэ & неповороткэ) , просто в два раза дороже. Так что в А144 тож есть своя выгода. >Чому закупили високрівневу техніку, коли Київ > обявив про закупівлю лише низькорівневої? Дак это он думал низкопольники закупать для обычных маршрутов по 50коп, а типа про маршрутки некто нечё не обещал кроме 500 новых хз каких автобусов или микроавтобусов(благо таких у нас скоро не останеться) Здається часи > маршруток таки минають, Ага наступает эра экспресс-маршруток))) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7019] | [Ответить] |
| > Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного
> металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Я боюсь ето себе представить ету паганую рухлядь Богдан на тр46 и 46к.Нашли куда ету гадость заслать,А вот интересно а вместо чего их поставят.Неужели лазов немного заберут?Хотя нет куда же лазы забирать заберут те 6-8 Авиантов что ходят и впихнут ето.......слов просто не. Интересно вот читать как все спорят нащет К12 то в ТД-1 их или в ТД-3.А что ж не кто про лазы не вспонинает.Они везде.Почему ето ТД-4 должно имеенно Авианты давать?Берите европейские низкопольные лазы или еще лучше тот же Богдан.Я согласен и мне тоже обидно что в ТД-3 нету Авиантов но ето уже притензии к ООО. | ||
| mazilo | Re: [7019] | [Ответить] |
| >Берите европейские низкопольные лазы
Чувак, если бы они были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет | ||
| ОТТО777 | Re: [7021] | [Ответить] |
| mazilo, Андрей Р /BLEK Re: [7021]
Ок, давайте нам усі Е301 з вашої куренівки до насу ТД3 або 2, а самі їздіть на авіантах ті що у вас є, я тільки за, от добре у нас буде, відразу всі Т1 попиляють, нормальна техніка поїде в центр а не роздолбайки. Вистачить вже на лаз гнати, не такі вони вже й погані як ви оце всі розказуєте. Салон жлобськуватий, трохи китайське, але якби була нормальна комплектація все було б ок. Ще раз хотілося б нагадати те що вже півроку каже БКВ: що лазу замовили, те він і поставив, нема чого казати що ми не можемо збирати техніку європейського рівня. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Берите европейские низкопольные лазы
нет, такого нам в трэд-3 не нужно, их и так достаточно. | ||
| BKV | Re: [7022] | [Ответить] |
| > >Берите европейские низкопольные лазы Чувак, если бы они
> были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у > нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские > лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет Ну, я би так не казав... Перші ЛАЗи що приходили на початку 2000 доволі непогано тримаються із урахуванням АП сервісу - тоді якість зборки була ще гірша аніж зараз - так що думаю положені свої 10 років Сіті відбігають | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7023] | [Ответить] |
| > mazilo, Андрей Р /BLEK Re: [7021]
> Ок, давайте нам усі Е301 з вашої куренівки до насу ТД3 або > 2, а самі їздіть на авіантах ті що у вас є, я тільки за, от > добре у нас буде, відразу всі Т1 попиляють, нормальна > техніка поїде в центр а не роздолбайки. Вистачить вже на > лаз гнати, не такі вони вже й погані як ви оце всі > розказуєте. Салон жлобськуватий, трохи китайське, але якби > була нормальна комплектація все було б ок. Ще раз хотілося > б нагадати те що вже півроку каже БКВ: що лазу замовили, те > він і поставив, нема чого казати що ми не можемо збирати > техніку європейського рівня. Зря ты так Т1 прикольные троли.Если все Лазы ТД-4 перекинуть в ТД-2 то пусть тогда ТД-2 и обслуживает 46 и 46к.Но ето бред. | ||
| ОТТО777 | Re: [7023] | [Ответить] |
| Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на ходу???? | ||
| ОТТО777 | Re: [7023] | [Ответить] |
| А було б непагано кинути усі лази від вас до наз... Був би у нас 2670))) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7027] | [Ответить] |
| > Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в
> центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає > обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і > тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з > плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на > ходу???? Тр5 наверняка скоро заменят новыми тролями.А вот т1 уйдёт на другии.Т | ||
| ОТТО777 | Re: [7027] | [Ответить] |
| Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені подобається, тоді що може не подобатися...) | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > А було б непагано кинути усі лази від вас до наз... Був би
> у нас 2670))) Да пожалуста. Берите себе все эти 36хх и 39хх. Взамен отдаете все свои Шкоды 15тр и ЮМЗ-Т1. | ||
| mazilo | Re: [7030] | [Ответить] |
| > Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за
> старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > подобається, тоді що може не подобатися...) Та нічим, просто Дмитрий нас тут кожен день переконує в цёму, от нам це вже вікложилось в підсвідомості, а так ЛАЗ рулить, мені в нёму все подобається крім пари проблем, які й не думають вирішувати: 1. Дуже погана вентиляція і задуха влітку 2. Взимку біля дверей можна відморозити яйця. 3. Ота тумба ззаді мені не подобається, весь краєвид закриває, та ну її нах, краще б зробили напівнизькорівневого троля із 5ма сидіннями і без той байди. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Чим конкретно лаз гірше за старючий роздовбаний Т1?
С т.з. пассажира - если убрать писк - компоновкой салона, сиденьями (но отмечу что бывают и нормальные мягкие сиденья, эти - ок) и ящиком сзади. И очень тусклое табло. С т.з. эксплуатации - ненадежностью, повышеной сложностью обслуживания, дешевыми комплектующими. >компоновка салона...це вже суб'єктивно, пагані сидіння-теж > суб'єктив-особисто мені подобається, Как ты писал, писк тебе тоже нравится. | ||
| Связист | АП 7 | [Ответить] |
| как и обещал вот данные по Икарусам АП7
На ходу осталась лишь одна машина 4721 (на вид в идеальном состоянии) Те что должны были порезать(ещё непорезали,сняли и снимают всё что можно и кто хочет. Это 4728 и 4734 Уже неездящие,коегде без окон и дверей и ни когда непоедут 4730 и 4726 у забора стоят несколько кузовов,уже и номера неразглядишь. можно считать уже порезаны. | ||
| Леха | Re: АП 7 | [Ответить] |
| ну как я и думал - 4728 и 4734 :( | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Писк-ні, особливо коли голосний, а ще більше писку мене дратує вереск мазівського Етону наприклад... А подобається мені ЛАЗ у режимі тяги, жоден троль так тихо не розганяється.
То мазіло: Проблема залдухи, як і обігріву-боян. Влітку не включають вентиляцію, а взимку-обігрів. Доречі взимку, коли врубають опалення у ЛАЗі тепліше аніж будь у якому тролі. Тумба то така справа, її не позбудешся, обладнання теж треба діти кудись, а як сходинка то вже буде не низькопідлоговик... Але по великому рахунку, трохи зменшити її не завадило б, особливо у Е183, там взагалі вона візуально хаває півсалону місця. | ||
| Зиберт | Re: | [Ответить] |
| > а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно
> всё?? Знаю, что 5406 был 258-м 4.05.2008. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня в депо поймали вора, который воровал в админздании деньги и мобильные телефоны. Действовал он уже пару месяцев. Теперь в депо усилят пропускной режим... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Сегодня из-за аварии на ул.Сосюры (фура толкнула Таврию в акурат перед трамвайной остановкой и как раз на путях) было остановлено движение трамваев от Ленинградской площади по маршрутам Т22,8, 29. Т33 и Т32 ходити по Т23. Остальные разворачивались по територии депо. На остановке перед депо со стороны Лесной представитель депо записывал маршруты трамваев и "разворачивал" вагоны. Линия не работала больше двух часов. В результате аварии, Таврии придется рихтовать дверь водителя и ставить новое стекло в этой же двери (впечатления визуальные). | ||
| Anton | Re: [7038] | [Ответить] |
| > Сегодня в депо поймали вора, который воровал в админздании
> деньги и мобильные телефоны. Кто-то из сотрудников? | ||
| Anton | Re: [7018] | [Ответить] |
| > Anton Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене -
> он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже > не 35 а 50. Про то, насколько можно верить депошному начальству (и не только), писал здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3272&lm=3291#s-3287 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Нет, это был рядом живущий безработный. Раньше работал с подельником, сейчас полез сам... | ||
| Сашок | Re: [7039] | [Ответить] |
| > Сегодня из-за аварии на ул.Сосюры (фура толкнула Таврию в
> акурат перед трамвайной остановкой и как раз на путях) было > остановлено движение трамваев от Ленинградской площади по > маршрутам Т22,8, 29. Т33 и Т32 ходити по Т23. Остальные > разворачивались по територии депо. На остановке перед депо > со стороны Лесной представитель депо записывал маршруты > трамваев и "разворачивал" вагоны. Линия не работала больше > двух часов. В результате аварии, Таврии придется рихтовать > дверь водителя и ставить новое стекло в этой же двери > (впечатления визуальные). А во сколько это произошло? А то я около 19:00 ждал и не мог дождаться трама возле универсама "Позняки" - мне нужен был Т25, а по улице Ахматовой в сторону Дарницкого вокзала и Ленинградской площади проехал только один вагон 5645 (?), у которого в маршрутоуказателях почему-то стояли трафареты Т33. Больше ни в том, ни в противоположном направлении не было видно ни одного вагона даже на горизонте... | ||
| www3 | Re: [7039] | [Ответить] |
| Меня с остальными пасажирами высадили в 18.25 и когда я таки добрался до ост АТС используя пешкарус и А42 :) где встретился 5680-5681 (который стояли на Ленинградке во время аварии) было около 19.30. По дороге к универсаму встретил еще три выпуска.... | ||
| Женя | Re: [6990] | [Ответить] |
| > >Много чего еще можно вспомнить Конечно, много чего.
> Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным > троллейбусам отлично говорит это фото. > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/3000.JPG А кто это? | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| 3000
Первый К12 | ||
| Женя | Re: [7025] | [Ответить] |
| > > >Берите европейские низкопольные лазы Чувак, если бы они
> > были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у > > нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские > > лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет Ну, я би > так не казав... Перші ЛАЗи що приходили на початку 2000 > доволі непогано тримаються із урахуванням АП сервісу - тоді > якість зборки була ще гірша аніж зараз - так що думаю > положені свої 10 років Сіті відбігають К этому юбилею у них у всех повыпадают окна и все форточки будут заварены наглухо во избежание выпадения на голову пассажирам. | ||
| Kraz | Re: [7025] | [Ответить] |
| Видел утром на А54 "Вольво" 5111. | ||
| Женя | Re: [7027] | [Ответить] |
| > Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в
> центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає > обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і > тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з > плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на > ходу???? Ход, безусловно, плавнее. Но: как минимум в 1377 вода капает на голову не только во время дождя, а и просто в холодную погоду, когда из-за крайне плохой вентиляции в межпотолочном простарнстве собирается конденсат. А уж насчёт освещённости салона я бы на твоём месте скромно промолчал, ибо она ничем не лучше таковой в Т1. | ||
| Женя | Re: [7030] | [Ответить] |
| > Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за
> старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > подобається, тоді що може не подобатися...) Конкретно в 1377, который мне чаще всего попадается для утренней поездки на работу, самое заднее левое сидение за считанных несколько лет продавилось по форме филейной части тела человека настолько конкретно, что по его центру образовался ощутимый выступ, параллельный продольной оси автобуса. Или это новое эргономическое изобретение львовян, направленное на борьбу с геморроем или на повышение тонуса женской половины общества? Ну так предупреждать надо, что данное сидение - для женщин.. Кстати, в мазах, оборудованных стандартными, проверенными десятилетиями, сидениями, я такого не замечал. :-P | ||
| Женя | Re: [7032] | [Ответить] |
| > > Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за >
> старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > > подобається, тоді що може не подобатися...) Та нічим, > просто Дмитрий нас тут кожен день переконує в цёму, от нам > це вже вікложилось в підсвідомості, а так ЛАЗ рулить, мені > в нёму все подобається крім пари проблем, які й не думають > вирішувати: 1. Дуже погана вентиляція і задуха влітку 2. > Взимку біля дверей можна відморозити яйця. 3. Ота тумба > ззаді мені не подобається, весь краєвид закриває, та ну її > нах, краще б зробили напівнизькорівневого троля із 5ма > сидіннями і без той байди. Што ты, што ты! Эта ведь совсем непоэуропейски! | ||
| Женя | Re: [7036] | [Ответить] |
| > Писк-ні, особливо коли голосний, а ще більше писку мене
> дратує вереск мазівського Етону наприклад... А подобається > мені ЛАЗ у режимі тяги, жоден троль так тихо не > розганяється. То мазіло: Проблема залдухи, як і > обігріву-боян. Влітку не включають вентиляцію, а > взимку-обігрів. Доречі взимку, коли врубають опалення у > ЛАЗі тепліше аніж будь у якому тролі. Да-да, полюбому, боян полный. Только вот почему-то дедульке, потерявшему вчера в лазе сознание в тянучке на Дегтярёвской, от этого не легче. В банальном Ик-280 такого, кстати, никогда не случилось бы... Но, как же, как же.. Эуропа.. Тумба то така справа, > її не позбудешся, обладнання теж треба діти кудись, а як > сходинка то вже буде не низькопідлоговик... Але по великому > рахунку, трохи зменшити її не завадило б, особливо у Е183, > там взагалі вона візуально хаває півсалону місця. Ты ни разу не сталкивался с ситуацией, когда из-за того, что сидения в основном расположены на постаментах, на них банально НЕ МОЖЕТ залезть старичок, для "удобства" которого эти самые грёбаные низкопольники и закупаются? Значит, тебе нужно поездить в них почаще, чтобы узнать, что думают те самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих технике. МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - зайдя через переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой человек БЕЗ ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без акробатических изысков занять сидячее место. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >а як сходинка то вже буде не низькопідлоговик...
Ой. Какая трагедия! О Великая Эуропейская Низкопольность! Нечего делать из высоты пола целый культ - "низкопольность превыше всего" и т.д. ящик сзади легко превратить в пъедистал с сиденьями, как в ЛАЗ 5252х, ЮМЗ Е186, Богдан А144. | ||
| BKV | Re: [7052] | [Ответить] |
| >Ты ни разу не сталкивался с ситуацией, когда из-за того,
> что сидения в основном расположены на постаментах, на них > банально НЕ МОЖЕТ залезть старичок, для "удобства" которого > эти самые грёбаные низкопольники и закупаются? Значит, тебе > нужно поездить в них почаще, чтобы узнать, что думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - зайдя через > переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без акробатических изысков > занять сидячее место. Хіба уже в ЛАЗах скасували сидіння не на постаментах??? | ||
| BKV | Re: [7052] | [Ответить] |
| Про МАЗ:
http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? | ||
| JaMoS | Re: [7052] | [Ответить] |
| Уфф, ну достали уже этими своими перепалками насчет ЛАЗов.
К сожалению, после переезда моего офиса в конце января мне пришлось стать постоянным пассажиром 27-го троллейбуса. Почему к сожалению? Да потому что добавилось еще одно звено в долгой цепи пути из дома на работу и обратно, да и ходит 27-й маршрут на редкость паршиво. Так вот - именно начав регулярно пользоваться троллейбусом, я во всей полноте оценил потребительские качества имеющихся на этом маршруте моделей. И скажу следующее: из всех троллей с удовольствием я еду только в ЛАЗе. Да, у него неудобные проходы между подиумами; да, в нем сейчас, с теплом, станет душно; но, похоже, на этом все его потребительские - пассажирские - недостатки и заканчиваются. Все остальное - плюсы: абсолютно безупречное (для человека любого роста) размещение поручней - всегда, пардон, есть за что схватиться и не приходится выкручивать руки; прекрасная обзорность; самое плавное трогание; самый мягкий и тихий (если не рычит кардан) ход - едешь и спокойно слушаешь себе музыку в наушниках без необходимости включать ее на полную. А вот "шкоды" и ЮМЗы я начал ненавидеть. Причем каждого из них - одинаково. "Шкоды" - за гнусный, кустарный, испоганненный нашими технологиями внешний вид, за жуткую тряску и рывки при трогании, за неудобно расположенные поручни, за громкий вой мостов. ЮМЗы - также за невыносимо кошмарную внешность и еще более бесхудожественное оформление салона; за ТУПЕЙШЕЕ размещение сидений и поручней (ей-богу - хуже просто некуда: ЗиУ отдыхает); за те же рывки при трогании и тошнотворное мычание статпреобразователя. Честное слово - зная, что где-то на маршруте есть ЛАЗ, садиться в ЮМЗ или "Шкоду" просто не хочется. Но, увы, приходится. И когда едешь в этих раздолбанных динозаврах, испытываешь только одно желание: чтобы из Киева их скорейшим образом ликвидировали и полностью заменили ЛАЗами и/или МАЗами. Как - неважно: поскольку какой-никакой ресурс у них еще есть, то пусть продадут по остаточной стоимости в бедные города. Но в Киеве этих жутких машин не должно быть. | ||
| Gregory | Re: [7055] | [Ответить] |
| > Про МАЗ: http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg
> Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? отож, посчитайте соотношение сидушек на пьядесталах/в низкопольной части в 103Т и в Е183. и особенно в Е301 | ||
| GPS_27 | Re: [7052] | [Ответить] |
| Не согласен!!! Если я вижу что подряд едут троллейбуса - ЛАЗ и не ЛАЗ, то в ЛАЗ я садиться не буду!!! Вот именно, что в ЛАЗЕ без плеера с наушниками ездить просто невозможно, потому что этот противный писк в большинстве ЛАЗОВ просто бесит! И рычания на выбеге тоже бесят. Летом в ЛАЗе ехать ещё хуже, поскольку пассажиры там должны будут париться до потери сознания, те ихние жлобские форточки на лето надо просто напросто выламывать нафиг, чтобы воздух в салон хоть немного поступал. В ЛАЗе тупейшее размещение сидений и поручней, поручни удобные могут быть только для людей с высоким ростом, узкий проход в гармошке, тусклое освещение из-за мутных плафонов, двери скрипят как не в каком другом тролле. Вспомним ДАКи - у них двери не скрипели никогда, также как не скрипят у Киевских и у Шкод. И чем больше завозят к нам ЛАЗов, тем больше надо ценить Шкоды и Киевские, потому что это действительно комфортный и надёжный транспорт. Да и ЮМЗ пусть ещё поездят, хоть они и немного сараи по надёжности, попрогнивало много металла в обшивке уже у них. | ||
| Женя | Re: [7054] | [Ответить] |
| что
> думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с пьедестальными. | ||
| Женя | Re: [7055] | [Ответить] |
| > Про МАЗ: http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg
> Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? Сравни высоту. | ||
| Женя | Re: [7056] | [Ответить] |
| > Уфф, ну достали уже этими своими перепалками насчет ЛАЗов.
> К сожалению, после переезда моего офиса в конце января мне > пришлось стать постоянным пассажиром 27-го троллейбуса. > Почему к сожалению? Да потому что добавилось еще одно звено > в долгой цепи пути из дома на работу и обратно, да и ходит > 27-й маршрут на редкость паршиво. Так вот - именно начав > регулярно пользоваться троллейбусом, я во всей полноте > оценил потребительские качества имеющихся на этом маршруте > моделей. И скажу следующее: из всех троллей с удовольствием > я еду только в ЛАЗе. Да, у него неудобные проходы между > подиумами; да, в нем сейчас, с теплом, станет душно; но, > похоже, на этом все его потребительские - пассажирские - > недостатки и заканчиваются. Все остальное - плюсы: > абсолютно безупречное (для человека любого роста) > размещение поручней - всегда, пардон, есть за что > схватиться и не приходится выкручивать руки; прекрасная > обзорность; самое плавное трогание; самый мягкий и тихий > (если не рычит кардан) ход - едешь и спокойно слушаешь себе > музыку в наушниках без необходимости включать ее на полную. > А вот "шкоды" и ЮМЗы я начал ненавидеть. Причем каждого из > них - одинаково. "Шкоды" - за гнусный, кустарный, > испоганненный нашими технологиями внешний вид, за жуткую > тряску и рывки при трогании, за неудобно расположенные > поручни, за громкий вой мостов. ЮМЗы - также за невыносимо > кошмарную внешность и еще более бесхудожественное > оформление салона; за ТУПЕЙШЕЕ размещение сидений и > поручней (ей-богу - хуже просто некуда: ЗиУ отдыхает); за > те же рывки при трогании и тошнотворное мычание > статпреобразователя. Честное слово - зная, что где-то на > маршруте есть ЛАЗ, садиться в ЮМЗ или "Шкоду" просто не > хочется. Но, увы, приходится. И когда едешь в этих > раздолбанных динозаврах, испытываешь только одно желание: > чтобы из Киева их скорейшим образом ликвидировали и > полностью заменили ЛАЗами и/или МАЗами. Как - неважно: > поскольку какой-никакой ресурс у них еще есть, то пусть > продадут по остаточной стоимости в бедные города. Но в > Киеве этих жутких машин не должно быть. Хм. Через 5 лет лазы начнут ремонтировать, как ремонтируют шкоды etc сейчас. И что - твоё мнение о них резко измнится? | ||
| Gregory | Re: [7056] | [Ответить] |
| большая просьба, не зафлуживайте тему вечными спорами. надоело | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7062] | [Ответить] |
| > большая просьба, не зафлуживайте тему вечными спорами.
> надоело Тем паче, что фауна не должна состоять из одних котов или одних верблюдов... :-) | ||
| JaMoS | Re: [7056] | [Ответить] |
| > Хм. Через 5 лет лазы начнут ремонтировать, как ремонтируют шкоды etc сейчас. И что - твоё мнение о них резко измнится?
Что тут сказать? Если на ЛАЗах будут такие же жуткие "бронеморды", как на "шкодах", если в салонах будет гниль и грязь, если все, что только может, будет грохотать, скрипеть, выть и рычать, - то, само собой, ездить в них будет, мягко говоря, не очень приятно. И ведь из всего перечисленного списка неприятностей, зная наш сервис, нет сомнений только в возникновении бронеморд... Грязь, вообще-то, уже понемногу появляется. В некоторых Е301 поскрипывают сочленения. Но как будто все остальное пока что ну очень выгодно отличает ЛАЗы от уродских старых машин. | ||
| Gregory | Re: [7056] | [Ответить] |
| в Мск Мегаполисы уже с бронемордами ездят. у нас заменяют даже дорогущие лобовухи исправно | ||
| GPS_27 | Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Вчера 287 стоял с опущеными штангами, водитель поковырялся, и поехал. Кто-то был недоволен предвыборным плакатом на фоне:
http://www.picatom.com/j/_287sj_1-1.html Автобус А183 проезжает мимо того же плаката: http://www.picatom.com/j/A183-1.html | ||
| JaMoS | Re: [7056] | [Ответить] |
| Ну вот я и говорю - пардон, непонятно выразился, - что у нас бронеморд ГАРАНТИРОВАННО не будет.
И все же. ЛАЗ - далеко не лучший образец в абсолютном смысле. Но на фоне большинства киевской техники (если не брать в расчет "Авианты" и МАЗы) он неоспоримо лучший. | ||
| BKV | Re: [7059] | [Ответить] |
| > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды
> об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в > хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на > постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с > пьедестальными. В Е301????????? | ||
| ОТТО777 | Re: [7067] | [Ответить] |
| > Ну вот я и говорю - пардон, непонятно выразился, - что у
> нас бронеморд ГАРАНТИРОВАННО не будет. И все же. ЛАЗ - > далеко не лучший образец в абсолютном смысле. Но на фоне > большинства киевской техники (если не брать в расчет > "Авианты" и МАЗы) он неоспоримо лучший. Ну це вже дивлячись за чим судити. Авіант-так, кращий за ЛАЗ і за МАЗ власне але ж дизайн-савдеп, але все ж таки варто ставити на надійність у данному випадку... А от ЛАЗ і МАЗ... з цього приводу багато казали вже, імхо ЛАЗ кращий: що дизайн, що ходові якості. Все, більше не буду нічого писати по цій темі, не варто зводити усі теми у флуд. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Куда вообще смотрят модераторы??? О_о
Любая тема переходит в ЛАЗ-МАЗ-ЮМЗ-Шкода-Авиант-Богдан!!! Что за фигня???!!! На последних встречах форума я небыл, но если там происходит то же самое то и не пойду больше! Сколько можно???!!! | ||
| Женя | Re: [7068] | [Ответить] |
| > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды
> > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить лази... Речь шла о сравнимых моделях. | ||
| BKV | Re: [7071] | [Ответить] |
| > > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и
> инвалиды > > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане > НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю > дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ > может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували > сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В > Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить > лази... Речь шла о сравнимых моделях. Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на подіумах може бути 10 сидінь... | ||
| HAnS | Re: [7072] | [Ответить] |
| > > > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и
> > инвалиды > > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом > плане > > НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю > > дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ > > может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > > > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували > > сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > > мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В > > Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить > > лази... Речь шла о сравнимых моделях. > Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на подіумах > може бути 10 сидінь... В Києві Е183 мають 13 сидінь не на подіумах | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз - то как ВKV начнет говорить - не сертифицировали...?? | ||
| BKV | Re: [7074] | [Ответить] |
| > Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит
> ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз - то как ВKV > начнет говорить - не сертифицировали...?? А ТД рекламацію ЛАЗу направила??? Якщо у тролейбуса відмовляє гальмо - в даному випадку проблеми ТД, т.я. випустили несправну машину в рейс Якщо скарг немає - чим я можу допомогти??? Мовчите? Ну то й мовчіть далі... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Здесь не проблема депо - ЛАЗ отвечает, что другое поставить мы не можем - пишите китайцам, которые поставляют пневматику... Там схема изначально неработоспособная. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 год"... | ||
| Sturm | Re: [7070] | [Ответить] |
| > Куда вообще смотрят модераторы??? О_о Любая тема переходит
> в ЛАЗ-МАЗ-ЮМЗ-Шкода-Авиант-Богдан!!! Что за фигня???!!! На > последних встречах форума я небыл, но если там происходит > то же самое то и не пойду больше! Сколько можно???!!! Ну деякі дописувачі (не буду тикати пальцем) таки люблять продовжувати ці перепалки і поза межами форуму... | ||
| BKV | Re: [7076] | [Ответить] |
| > Здесь не проблема депо - ЛАЗ отвечает, что другое поставить
> мы не можем - пишите китайцам, которые поставляют > пневматику... Там схема изначально неработоспособная. Це проблеми ЛАЗу так само як і проблеми де вони беруть комплектуючі - КПТ робить просто: не випускає усі машини що на гарантії - висилає рекламацію + позов на відшкодування збитків по причині простою машин! | ||
| Sturm | Re: [7077] | [Ответить] |
| > Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет
> право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами > запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 > год"... А доречі, я давно писав, що ТД4 треба розігнати і зробити з нього філіал ТД2... | ||
| BKV | Re: [7077] | [Ответить] |
| > Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет
> право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами > запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 > год"... До першої крупної аварії.... | ||
| SD-8 | [Ответить] | |
| ИМХО, ЛАЗ - это хреновая конфета в красивой обвёртке, на которую ведутся все кто привык смотреть только на упаковку, и не заглядывать дальше | ||
| BKV | Re: [7082] | [Ответить] |
| > ИМХО, ЛАЗ - это хреновая конфета в красивой обвёртке, на
> которую ведутся все кто привык смотреть только на упаковку, > и не заглядывать дальше Запропонуй краще за ті ж самі гроші За більші кошти ми й самі знаємо що ВАРТО купляти... | ||
| Женя | Re: [7073] | [Ответить] |
| Хіба
> уже в > ЛАЗах скасували > > сидіння не на > > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > > мизерно по сравнению > с > > пьедестальными. В > > Е301????????? На городi бузина, > а в Киэвi - BKV боронить > > лази... Речь шла о сравнимых > моделях. > Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на > подіумах > може бути 10 сидінь... В Києві Е183 мають 13 > сидінь не на подіумах На А9 я таких почему-то не встречал, хотя пользуюсь им регулярно. Впрочем, не только на нём. | ||
| Леха | Re: [7073] | [Ответить] |
| А9 обслуживает АП3
в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3 накопительных площадки,вместо низкополых сидений | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже им на аварии тоже на****... Хотя если будет "Днепродзержинск -1996", то тогда может уже задумаются... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну управлние то есть | ||
| Женя | Re: [7085] | [Ответить] |
| > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3
> накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну хорошо, а где можно увидеть правильные? | ||
| Леха | Re: [7088] | [Ответить] |
| > > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3
> > накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну > хорошо, а где можно увидеть правильные? НЯП в АП4 тоже такие ЛАЗы 145* а остальные - нормальные нормальные можно увидеть везде,кроме маршрутов АП3 | ||
| SD-8 | Re: [7083] | [Ответить] |
| Ну правильно, работает наш национальный принцип : "зато дешевше" | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 7501-7513 - тоже 3 площадки без сидений... | ||
| Леха | Re: [7091] | [Ответить] |
| > 7501-7513 - тоже 3 площадки без сидений...
первые киевские партии все такие | ||
| www3 | Re: [6950] | [Ответить] |
| >Жаль, его фото похоже ни у кого нет.
Извиняюсь за оффтоп. Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна предположить существуюющую возможность зделать фотографии хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). К сожалению у меня нет никакой возможностити попасть на територию АП-4, но возможно у кого то из форумчан она появится, поэтому просьба попытатся сфотографировать эту машину... | ||
| Anton | Re: [7074] | [Ответить] |
| > Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит
> ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз Что-то до сих пор никого не придавил, хотя ЛАЗов уже дохрена, и работают они на самых сложных киевских маршрутах (18,... ). Может, проблема всё-таки скорее не в ЛАЗах, а в чей-то неуёмной фантазии? | ||
| Anton | Re: [7093] | [Ответить] |
| > Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден
> кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна > предположить существуюющую возможность зделать фотографии > хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... > внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). Сделайте фото кто-нибудь, хотя бы через забор! | ||
| www3 | Re: [7093] | [Ответить] |
| Через забор (точнее щель в воротах :)) ) виден только левый борт и то только на 3/4...:( Понять что это 5404 можно только по нехарактеным для других Вольво окнам (как у 5111)... | ||
| Anton | Re: [7096] | [Ответить] |
| > Через забор (точнее щель в воротах :)) ) виден только левый
> борт и то только на 3/4...:( Ну, хотя бы это | ||
| Алек$андр | Re: [7093] | [Ответить] |
| > >Жаль, его фото похоже ни у кого нет. Извиняюсь за оффтоп.
> Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден > кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна > предположить существуюющую возможность зделать фотографии > хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... > внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). К сожалению > у меня нет никакой возможностити попасть на територию АП-4, > но возможно у кого то из форумчан она появится, поэтому > просьба попытатся сфотографировать эту машину... 5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок ничего почти не осталось! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Антон - не веришь, так спроси сам в депо - вот тогда и посмотрим. пока речь идет о РУЧНОМ тормозе. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок ничего почти не осталось!
А хоть кузов можете сфотографировать? | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Можна хоть на телефон, качество не обязательно (хотя желательно ...:) )... | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| Только приехал с работы, по ул. Вышгородской укладывают новый асфальт, перекрыли две с половиной полосы, так троли, которые едут по направлению в центр, водилам приходиться переставлять штанги на встречную линию и так обьезжать.....в обе стороны пробки, мы простояли минут 15, пропуская встречных.... | ||
| Anton | Re: [7099] | [Ответить] |
| > Антон - не веришь, так спроси сам в депо - вот тогда и
> посмотрим. пока речь идет о РУЧНОМ тормозе. Причем здесь верю-не верю. Просто есть две статистики: 1) официально подтвержденных происшествий, связанных с отказом тормозов у ЛАЗов (ну допустим забыл кто-то поставить троль на ручник — это тоже ЛАЗ виноват?) 2) бурного проявлении чей-то неуёмной фантазии Вопрос: в какой из этих статистик счёт больше? :-))) | ||
| Anton | Re: [7100] | [Ответить] |
| > >5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок
> ничего почти не осталось! А хоть кузов можете > сфотографировать? Присоединяюсь к просьбе! Хотя бы как-то так... | ||
| Sturm | Re: [7088] | [Ответить] |
| > > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3
> > накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну > хорошо, а где можно увидеть правильные? В АП-3 1379-1388. Доволі часто один чи два таких якраз на А9 і сидить. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну КАК можно забыть поставить троллейбус на ручной тормоз?? - в 4 депо Е301 работают уже почти год, и за это время ими не научились пользоватся..?? | ||
| Anton | Re: [7106] | [Ответить] |
| > Ну КАК можно забыть поставить троллейбус на ручной тормоз??
Примерно так же, как разобрать на запчасти новенький троллейбус после нескольких лет (а то и месяцев) службы. В ТД4 возможно всё! (с) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4301 - это корч, а не троллейбус... У 4303 при разгоне кузов ВЕСЬ низкочастотно вибрирует и мост сильно "рычит". | ||
| Anton | Re: [7108] | [Ответить] |
| > 4301 - это корч, а не троллейбус...
4804, 4203, 4216, ... наверно тоже корчи. А депо — ну совсем не при чём. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4203 и 4216 разворовали на металл, виновные уже сидят... - поймало начальство "за работой" | ||
| Anton | Re: [7110] | [Ответить] |
| > 4203 и 4216 разворовали на металл, виновные уже сидят... -
> поймало начальство "за работой" Их раскурочили в разное время! 4203 — в 2003-2004, 4216 — в 2005. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а работники то хотят жить, вот и несут. | ||
| Саня | Re: [7112] | [Ответить] |
| > Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а
> работники то хотят жить, вот и несут. Так в одну прекрасну мить може виявитися,що ненароком повиносили все депо-що тоді-знову на кінну тягу:) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям платить то не хотят... | ||
| Anton | Re: [7112] | [Ответить] |
| > Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а
> работники то хотят жить, вот и несут. В других депо зарплата примерно такая же, но там почему-то такого нет! Может, дело всё-таки не в зарплате, а в чём-то ещё? | ||
| Сергей | Re: [6632] | [Ответить] |
| > > Ви ще напишіть, що бажали б бачити Е187 на вулицях
> > Києва.... > _________ > Тому що українське. ... ;-) На вопрос, хотел бы я видеть Е187 на улицах Киева я отвечаю так: "И не то, чтобы да, и не то, чтобы нет!". Плохое в них то, что конструкция 30-летней давности. Но если бы они, только имея такой внешний вид, отвечали всем нынешним требованиям европейских стандартов к электротранспорту, я бы от них не отказался. А их работе на киевских маршрутах препятствует главным образом то, из-за чего в Киеве никогда не было ЗиУ. Троллейбусы ЗиУ "не дружили" с крутыми киевскими подъемами и если бы их поставили в Киев, они бы на следующий день все сгорели. Так и с Е187. > Доречі МАЗ А203 - дуже гарний бус! Копія ЛАЗа! Едище що, у > МАЗів є бокові скельця біля дверей, не така гучна > пневматика і первфорована стеля! Тому я за МАз 203Т і за > Соляріси Тролліно з гармошкою. Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за полунизкопольные ЛиАЗы. | ||
| BKV | Re: [6632] | [Ответить] |
| Перфорована стеля у МАЗа???? Я щось пропустив?:)))) | ||
| Женя | Re: [7112] | [Ответить] |
| > Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а
> работники то хотят жить, вот и несут. Если нормального человека не устраивает что-то в работе, он работу меняет. А человек не нормальный, по которому Сталин плачет, "хочет жить, вот и несёт". | ||
| Женя | Re: [7114] | [Ответить] |
| > Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям
> платить то не хотят... Хм. А что в их понимании есть нормальная з/п? | ||
| Женя | Re: [7119] | [Ответить] |
| > > Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям >
> платить то не хотят... Хм. А что в их понимании есть > нормальная з/п? PS. И сколько слесаря получают сейчас? | ||
| Вых. | Re: [7116] | [Ответить] |
| > Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за
> полунизкопольные ЛиАЗы. 677-е :-Р | ||
| Сергей | Re: [7121] | [Ответить] |
| > > Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за
> > полунизкопольные ЛиАЗы. > 677-е :-Р Нет. ЛиАЗ-52803 и ЛиАЗ-5293 (троллейбусы соответственно ЛиАЗ-52803-Т и ЛиАЗ-5293-Т). | ||
| BKV | Re: [7121] | [Ответить] |
| Вже до абсурду дІйшли, а прекрасну техінку від БТЗ не бажаємо??? | ||
| Dimon | Re: [7121] | [Ответить] |
| У МАЗа 203 в котором я лазил на СИА-2006 таки перфорированный потолок был! | ||
| BKV | Re: [7124] | [Ответить] |
| > У МАЗа 203 в котором я лазил на СИА-2006 таки
> перфорированный потолок был! А в серійних його немає - стеля зроблено аналогічно до нових Сіті - на білоруському форумі подивись фото: тема МАЗ 203, 206 | ||
| GPS_27 | Re: [7124] | [Ответить] |
| Вчера видел что на Горького возле бывшего трамвайного депо Шевченка развесили медные провода для троллейбусной контактной сети. Я так понял это в честь того что они решили сделать одностороннее движения на Красноармейской и Горького. | ||
| AMY | Re: [7126] | [Ответить] |
| > Вчера видел что на Горького возле бывшего трамвайного депо
> Шевченка развесили медные провода для троллейбусной > контактной сети. Я так понял это в честь того что они > решили сделать одностороннее движения на Красноармейской и > Горького. Читай на зеленом форуме начиная отсюда http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=433&lm=449 | ||
| ANDREY | Re: [7126] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/index.php?target=view&event=news&news_id=122061 ДТП с участием маршрутки в Виннице...Ксожалению истечения срока договоров с частными перевозчиками нам ждать ещё три года | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Поезд 5755-5754 снова ехал на втором пантографе .Сколько раз я его замечаю вечно на втором пантографе,либо одиночкой(5755) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [7129] | [Ответить] |
| > Поезд 5755-5754 снова ехал на втором пантографе .Сколько
> раз я его замечаю вечно на втором пантографе,либо > одиночкой(5755) Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний раз такое в конце 90-х видел. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7129] | [Ответить] |
| >Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний раз
>такое в конце 90-х видел это не редкость, я уже писал что видел несколько раз 303+306 на 2 пантографе А вот и фотка http://piccy.info/view/f2e86f890e4d00be87404af6fd6f4378/ | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| > >Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний
> раз >такое в конце 90-х видел это не редкость, я уже писал > что видел несколько раз 303+306 на 2 пантографе Є різниця між поїздом Т6 і поїздом Т3. В шарфенбергах Т6 разом із низьковольтним з’єднанням є високовольтне. А у Т3 високолольтка - у шпаківнях над кабінами. У БД високовольтне з’єднання давненько не працює. Тому робота Т3 на однму пантографі в БД - дивне явище | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| а де Т3 в БД работает на одном пантографе? только Т6
5755-5754 это вагоны ПД | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна, тогда это будет пассивный вагон. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| х3... видал зимой на СТ сцепку 5534-5585 на одном пантографе:))) без ВВ
Помню писал тут | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7134] | [Ответить] |
| > А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна,
> тогда это будет пассивный вагон. Ну а як же ще? :) > 5755-5754 это вагоны ПД Профтикав :) Тоді нічого аж надто надприродного. ;) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [7134] | [Ответить] |
| > А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна,
> тогда это будет пассивный вагон. Не просто пассивный, это будет мертвый вагон весом 21т. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7137] | [Ответить] |
| > > А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна,
> > тогда это будет пассивный вагон. Не просто пассивный, это > будет мертвый вагон весом 21т. Ну, на відео ми всі бачли, як 2 вагона тягне 3 :) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7138] | [Ответить] |
| Ну, на
> відео ми всі бачли, як 2 вагона тягне 3 :) Пустых. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7138] | [Ответить] |
| Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!!
На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7140] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! поздравляю с еще одним открытием ;) | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7141] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з >
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, то тепер будуть корчуваті на вигляд? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [7141] | [Ответить] |
| Новый МАЗ - в смысле? МАЗы ещё прибывают в Киев??? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7143] | [Ответить] |
| > Новый МАЗ - в смысле? МАЗы ещё прибывают в Киев???
о_О де вы были раньше!? Конечно прибывают!! Вместо убитых Икарусов :( | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [7143] | [Ответить] |
| Спасибо! Ну, в связи с привязкой к Шулявке стал часто отставать от жизни... :(
Надо взглянуть в фотогалереи. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7145] | [Ответить] |
| > Спасибо! Ну, в связи с привязкой к Шулявке стал часто
> отставать от жизни... :( Надо взглянуть в фотогалереи. +1 :( На левом редко бываю | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7140] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні? | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7147] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з >
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > > На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху > Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні? Без бортових, державні - не встиг побачити, т.я. їхав в автобусі, усі автобуси жовті | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [7147] | [Ответить] |
| Вчера возле Лыбидской что-то было не в порядке с 1120. За ним приехал 315, и потом они оба разъехались
http://www.picatom.com/j/1720-1.html Также первое депо вспомнила давние методы обращение со Шкодами и у МАЗа 1720 две последние створки двери имеют укороченные оконные проёмы. Забомбленым ездит сейчас 1117 - http://www.picatom.com/j/_1117bombed-1.html , как будто состязание, кто больше загадит троль - рекламщики своей рекламой и сеткой на окнах, или тупоголовые бомберы своей мазнёй , в том числе и на окнах; У 174 в средних дверях одна створка стоит от передних дверей (с двумя окошками) | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7142] | [Ответить] |
| > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > то тепер будуть корчуваті на вигляд? с открытием того, что существует уже лет 5-6. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7150] | [Ответить] |
| > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи
> з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? с открытием того, что > существует уже лет 5-6. Існує де, в Києві??? Це перші такі корчі з причудою на даху | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [7150] | [Ответить] |
| Извиняюсь, в посту [7149] речь идёт о 1720, а не 1120. Опечатка вышла. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7150] | [Ответить] |
| > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи
> з > > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? > с открытием того, что существует уже лет 5-6. Може перестанете говорити загадками, і скажете, що то за байда? Бачив такий МАЗ сьогодні на 46 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7153] | [Ответить] |
| > > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але...
> чи > з > > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? > с открытием > того, что существует уже лет 5-6. Може перестанете говорити > загадками, і скажете, що то за байда? Бачив такий МАЗ > сьогодні на 46 На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний чи оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція зроблена так як би це був глушник - що це насправді - не знаю, але вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7154] | [Ответить] |
| > На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із
> загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим > металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний чи > оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція зроблена > так як би це був глушник - що це насправді - не знаю, але > вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| > > На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із >
> загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим > > металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний > чи > оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція > зроблена > так як би це був глушник - що це насправді - не > знаю, але > вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані > А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із > двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... ??? А що так важко заховати в шахту як у ЛАЗі, МАЗ ставить ті ж самі Дойци що і ЛАЗ... | ||
| ikarus250 | Re: Мелкие новости - разное [7147] | [Ответить] |
| Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні?
На А46, борт 7262, гос номер желтый ААхххххх | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня на Шулявке около 15:00 видал автобус 2739 с табличками 51Т(500) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Также узнал одну фишку
Сегодня возле гостиницы Лыбедь(Площадь Перемоги 1) Стояли 4 А144 - 2382,2383,2385,2386 с 16-18 числа в связи с Kiev Business Forum будет организован автобусный маршрут 112 (Гостиница Лыбедь - Жовтневий Палац) Интервал Движения 15 минут .. Стоимость неизвестна(да и похоже это бус не для простых смертных) НЯП его будет обслуживать АП3 Время работы: 7.00 - 20.00 Так что теперь возможны ЛАЗы 695 даже на А2 и А82 :) | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [7140] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! Ну вот фотка с "освячення нових комунальних автобусів" на Софиевской площади, где привезли два нових МАЗа... http://up.li.ru/?id=356879;IMG_1355+x.jpg | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7160] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з >
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > Ну вот фотка с "освячення нових комунальних автобусів" на > Софиевской площади, где привезли два нових МАЗа... > http://up.li.ru/?id=356879;IMG_1355+x.jpg Тут цього не видно, навіть якщо воно є. А є воно не на всіх | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| > А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із
> двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... правильно. глушитель + выхлопная труба. первоначально Дойц устанавливался на МАЗ-103 "Арктика", предназначенных для работы в условиях Крайнего Севера, отсюда верхнее расположение выхлопа. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| и де у нас Крайний Север!? о_О
Сразу видно сплавили абы сплавить | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| как где? на Троещине и Оболони:))) | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7163] | [Ответить] |
| > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы
> сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили автобусы в северном исполнении? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7165] | [Ответить] |
| > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы >
> сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу надо было продать резервы - пофиг кому | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7166] | [Ответить] |
| > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы
> > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в северном исполнении. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7167] | [Ответить] |
| > > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили
> абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев > отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и > нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все > понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в > северном исполнении. и чем он так сильно отличаеться от Обычного?? По виду - НИЧЕМ!!!! | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7168] | [Ответить] |
| > > > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили
> > абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев > > отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и > > нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все > > понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в > > северном исполнении. и чем он так сильно отличаеться от > Обычного?? По виду - НИЧЕМ!!!! Відрізняється :) http://www.omnibus.ru/fotopark/Maz/103-075.jpg | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7168] | [Ответить] |
| а.ну да
отсутствие форточек:) а то кто будет на СЕвере открывать форточки?? И стёкла меньше | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7166] | [Ответить] |
| > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы
> > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому Те що МАЗ позбавляється залишків - я погоджуюсь із Льохою - я уже надавав лінк де було написано що у МАЗ затоварення складів Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким варіантом вихлопної труби - здається просто чистять виробничу площадку - все що під руку попало - те й пришло... | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7171] | [Ответить] |
| > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким варіантом
> вихлопної труби - здається просто чистять виробничу > площадку - все що під руку попало - те й пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7172] | [Ответить] |
| > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого немає, а двигуни у них стоять однакові... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| То, что верхний выхлоп - даже лучше, т.к. копоть будет уходить сразу вверх. Так сделано еще на низкопольном ЛиАЗе-5292. | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7173] | [Ответить] |
| > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > немає, а двигуни у них стоять однакові... ответ был в сообщении 7162 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7175] | [Ответить] |
| > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > >
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7176] | [Ответить] |
| > > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но > верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ > с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У > ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять > однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно > було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні вам шашечки, или ехать? (с) верхний выхлоп оставлен в целях унификации. | ||
| SEmix | Re: [7174] | [Ответить] |
| > То, что верхний выхлоп - даже лучше, т.к. копоть будет
> уходить сразу вверх. Так сделано еще на низкопольном > ЛиАЗе-5292. Куда-куда выхлоп уходит? О_о Не буду спорить,а про предлагаю тебе понаблюдать за этими автобусами в движении. И самому себе дать понимание того, куда затягиваются отработанные выхлопы у автобуса в движении при различном расположении выхлопной системы. Законы аэродинамики никто не отменял!!!! | ||
| SEmix | Re: [7174] | [Ответить] |
| Вернёмся к новостям. В ночь с субботы на воскресенье ул. Большая Васильковская (Красноармейская) поедет в сторону пл. Льва Толстого. Ул Антоновича (Горького) поедет в обратном направлении, в сторону Лыбедской.
Так же к этому событию обещают запустить 3 троллейбусных маршрута. 8, 38 и скорее всего 12. | ||
| Kraz | Re: [7174] | [Ответить] |
| Прямо таки ночью и запустят?... (шутка). Дай Бог, чтобы хоть когда-то восстановили движение ОТ до часу ночи, как раньше.
Извиняюсь, а при чем тут Тр38 к Горького? | ||
| SEmix | Re: [7179] | [Ответить] |
| > Вернёмся к новостям. В ночь с субботы на воскресенье ул.
> Большая Васильковская (Красноармейская) поедет в сторону > пл. Льва Толстого. Ул Антоновича (Горького) поедет в > обратном направлении, в сторону Лыбедской. > Так же к этому событию обещают запустить 3 троллейбусных > маршрута. 8, 38 и скорее всего 12. Инфа с канала Киев (только что смотрел новости) А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 коп =) Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и другим службам полную инфу про перемещения человека. | ||
| SEmix | Re: [7180] | [Ответить] |
| > Прямо таки ночью и запустят?... (шутка). Дай Бог, чтобы
> хоть когда-то восстановили движение ОТ до часу ночи, как > раньше. > Извиняюсь, а при чем тут Тр38 к Горького? Сорри, не 38. Забыл цифру... С 38 и так всё понятно :)))))) | ||
| Manovich | Re: [7004] | [Ответить] |
| > >Был в АП-6 в четверг 8.05.
А какова > ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Ситуация не меняется:они как стояли так и стоят. | ||
| Гербрандт | Re: [7004] | [Ответить] |
| А що в АП-6 з 1642, 1643, 1646, 1648? | ||
| Леха | Re: [7183] | [Ответить] |
| > > >Был в АП-6 в четверг 8.05. А какова > ситуация с
> машинами (Вольво) из АП3? Ситуация не меняется:они как > стояли так и стоят. Под забором как минимум 4 трупа | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| А ведь 1602 (ЛАЗ-52529) таки выехал.И причем куда:вернулся на свою историческую родину - Троещину,на А-106.
Неважное фото на просп.Ватутина,где сегодня утром большинство транспорта стояло,а не ехало: http://www.picatom.com/j/PICT0629-1.html | ||
| www3 | Re: [7004] | [Ответить] |
| А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их новые бортовые? Заранее благодарен за ответы :) | ||
| Manovich | Re: [7187] | [Ответить] |
| > А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их
> новые бортовые? Заранее благодарен за ответы :) Точно знаю за 3618.Еще два стоят в ремзоне и востанавливаются силами водителей,работы по им еще хватает.Новые бортовые не знаю,так как их еще не нанесли:они стоят еще с бортовыми АП-4,на которые я внимания не обращал. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У 4602 опять проблемы - мигает освещение в салоне и подшипникам тягового двигателя 2 моста(в тягаче) пришел "белый пушной зверек"... | ||
| www3 | Re: [7187] | [Ответить] |
| Если увидите гос.номер 3618 или же других машин с бортовыми уже АП6 напишите пожалуйста. :) | ||
| Manovich | Re: [7190] | [Ответить] |
| > Если увидите гос.номер 3618 или же других машин с бортовыми
> уже АП6 напишите пожалуйста. :) Гос.номер 3618 - 029-85 КА. | ||
| www3 | Re: [7190] | [Ответить] |
| значит ех-9412... | ||
| Anton | Re: [7187] | [Ответить] |
| > А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их
> новые бортовые? 3619 — 05472КА | ||
| Anton | Re: [7187] | [Ответить] |
| Кстати, вышеуказанные миграции Богданов — не единственные. В АП-8 не так давно появилось энное количество машин из чужих парков, например 05481КА (экс-9427). Кажется, есть также машины, переданные из АП-3. | ||
| JaMoS | Re: [7187] | [Ответить] |
| > А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 коп =)
Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и другим службам полную инфу про перемещения человека. Информация об этом пока что вообще никакая. Но вроде бы КПТ собрался пойти по московскому пути - идут разговоры о турникетах-валидаторах. При этом вчера в одной из новосте наткнулся на совершенно абсурдное суждение, что это УСКОРИТ посадку в транспорт. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Какие еще турникеты...?? - их же в пик вынесут из салона нафиг. | ||
| AMY | Re: [7196] | [Ответить] |
| > Какие еще турникеты...?? - их же в пик вынесут из салона
> нафиг. Дык в Москве-то не выносят... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Там машин больше - так как у нас там редко "пакуют"... | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [67] | [Ответить] |
| > Как правило, сцепки 18 маршрута ходят с опущенным
> пантографом на втором вагоне. Вроде запрещено им из-за > множества стрелак на маршруте поднимать 2 пантографа. Во > всяком случаи я всегда так думал. Во вторник видел сцепку > на 18 с двумя поднятыми пантографами. Как вы думаете, может > дело не в стрелках? Именно в них,а точнее в той,что возле кинотеатра "Киевская Русь".Так мне сказала одна из вагоновожатых.А 2 поднятых пантографа - странно... | ||
| Пішохід | троллейбус № 12 до Трутенко | [Ответить] |
| Судя по фото AMY, троллейбус № 12 будет продлён не только до Жилянской, но и до Трутенко?
http://www.picatom.com/j/DSC_1157-1.html | ||
| BKV | Re: троллейбус № 12 до Трутенко | [Ответить] |
| Нові автобуси МАЗ або так звані "відмовні" або повна халтура - сьогодні їхав додому і стояв на Лівобережці чекав на 580 маршрутку, підїхав новий МАЗ з 46 маршруту:
Вихлопна система: http://www.picatom.com/j/P5170502-1.html http://www.picatom.com/j/P5170509-1.html Якість укладання матеріалу: http://www.picatom.com/j/P5170505-1.html Якість пофарбування: http://www.picatom.com/j/P5170506-1.html http://www.picatom.com/j/P5170507-1.html Все говорить про те, що в принципі на самому початку машина була зеленого кольору: кришка моторного відсіку пофарбована неякісно (на жаль не встиг зфотографувати), але кріз жовту фарбу пробивається зеленкуватий колір (подібно як на фото із глушником) В принципі можно зробити висновок: або машина із самого початку не була призначена для Києва, або дійсно МАЗ випродує складські залишки, або це "відмовна" машина... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Подозреваю, что это отказная машина для Новосибирска - как раз он заказывает преимущественно зеленые машины и с комплектацией 103.075... | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| Всякое может быть... Когда на "показухе" около Софии расспрашивал водителей новых МАЗов, то они поведали мне две вещи (из серии, истина где-то рядом):
- цена этих МАЗов около 70(с_чем_то) тысяч долларов, типа завод сбросил цену - остальные закупленные машины пока перекрашивают | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в центре города было замечено ОЧЕНЬ много Богданов А144 (около 30(!!!!) штук) АП1,2,3,4
Номера запомнившиеся: 2163(ЗА РУЛЁМ ЖЕНЩИНА!!!!!!),2213,2216,2382,2383,2413,2424,2425,2426,2428,2432 У них были номера маршрутов 96,112,113,114,116,118 Также были таблички приблизительно такого текста ,как в моём посте 7159 А автобусах было по несколько пасажиров,некоторые ехали порожняком | ||
| HAnS | Re: [7204] | [Ответить] |
| > Сегодня в центре города было замечено ОЧЕНЬ много Богданов
> А144 (около 30(!!!!) штук) АП1,2,3,4 Номера запомнившиеся: > 2163(ЗА РУЛЁМ > ЖЕНЩИНА!!!!!!),2213,2216,2382,2383,2413,2424,2425,2426,2428,2432 > У них были номера маршрутов 96,112,113,114,116,118 Также > были таблички приблизительно такого текста ,как в моём > посте 7159 А автобусах было по несколько > пасажиров,некоторые ехали порожняком На Поштовій площі :) 2622 http://77.120.100.12/file/5529495/4606719/IMG_6153al.jpg 2419 http://77.120.100.14/file/5529503/4606705/IMG_6154al.jpg Якість пофарбування поручнів ще "краща" ніж у ЛАЗа http://77.120.100.13/file/5529514/4606717/IMG_6156al.jpg Табличка http://77.120.100.13/file/5529517/4606718/IMG_6157al.jpg 2418 http://77.120.100.12/file/5529519/4606720/IMG_6158al.jpg 2420 іде на розворот через подвійну осьову :) http://77.120.100.11/file/5529526/4606724/IMG_6159al.jpg Черга http://77.120.100.13/file/5529538/4606731/IMG_6161al.jpg 2622 http://77.120.100.15/file/5529541/4606732/IMG_6163al.jpg Із 2621 вже якісь проблеми були - біля нього крутилися водії | ||
| Леха | Re: [7204] | [Ответить] |
| а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять?? | ||
| BKV | Re: [7204] | [Ответить] |
| Позавчора, до речі, водій Богдана А1445 напевно десь із годинки дві мучився мабуть із мотором - кришка моторного відсіку була відкрита і він там щось майстрував... | ||
| Сергей | Re: [7202] | [Ответить] |
| > Подозреваю, что это отказная машина для Новосибирска - как
> раз он заказывает преимущественно зеленые машины и с > комплектацией 103.075... 075 продаются по всей России, наиболее востребованная модификация. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7206] | [Ответить] |
| > а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять??
И было ли что в этот день гонять по тарифным маршрутам?! | ||
| BKV | Re: [7209] | [Ответить] |
| > > а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять?? И
> было ли что в этот день гонять по тарифным маршрутам?! ЄБРР... | ||
| JaMoS | Re: [7209] | [Ответить] |
| Вчера проехался по 45-му в 1734. Впечатления весьма безрадостные, - настолько, что едва ли не затмили высказанные мною в постах выше добрые слова о Е301. Во многом, правда, и "заслуги" АП7.
Главная беда - все та же. В автобусе уже сейчас душно настолько, что ехать почти невозможно - хочется выбежать на первой же остановке (мне-то, к сожалению, пришлось ехать от конечной до конечной). Двигатель начал сильно и неприятно вибрировать, коробка передач переключается на низшие передачи с высших с заметным рывком. Стекло у накопителя по правому борту (за второй дверью) полностью отклеилось внизу (вверху и по бокам еще держится), с неслабой амплитудой болтается и гремит. Там же, у этого накопителя, обильно зацвела ржавчиной по всей длине металлическая пластина отделки от пола до пластиковой панели. Отдельное "спасибо" - АП7. Грязища в салоне просто немыслимая. На всех пластиковых элементах отделки въевшаяся черная пыль и грязные разводы. На шкаф мотора вообще страшно смотреть - даже не знаю, как и чем его до такой степени можно было замызгать. | ||
| SEmix | Re: [7211] | [Ответить] |
| 2JaMoS: Прокатись-ка на А292 (АП-6). Очень интересно твоё мнение об этих машинах. | ||
| HAnS | Re: [7211] | [Ответить] |
| 2JaMoS: вибрали, на чому їздити:) Сіті АП7 - не квіточки, а 1734 - взагалі окрема тема.Гіршого Сіті ще пошукати треба | ||
| JaMoS | Re: [7211] | [Ответить] |
| 2HAnS: да я прекрасно знаю, что такое АП7. Фактически у них нормальных машин (вообще любой марки и модели) почти нет. И, кстати, то, что 1734 - один из худших киевских, мне тоже известно :) Однако беда с духотой - все же общая для всех этих машин, в которых нет кондиционера или крышевой вентиляции.
2SEmix: к сожалению, по графику моего образа жизни просто никак не получается проехаться в А292 :( | ||
| SEmix | Re: [7214] | [Ответить] |
| > 2SEmix: к сожалению, по графику моего образа жизни просто
> никак не получается проехаться в А292 :( Это решимо ;-) | ||
| garbuz | Re: [7195] | [Ответить] |
| > > А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем
> 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 > коп =) Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 > видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и > другим службам полную инфу про перемещения человека. > Информация об этом пока что вообще никакая. Но вроде бы КПТ > собрался пойти по московскому пути - идут разговоры о > турникетах-валидаторах. При этом вчера в одной из новосте > наткнулся на совершенно абсурдное суждение, что это УСКОРИТ > посадку в транспорт. Видел и я эти новости на ТРК Киев. Якоби первые магнитные сниматели с уни-карточками появлятся на 38-м троле. а относительно стоимотсти замануха интересная:-) Диспетчерскую управвления транспортом открыли. Че еще угрожал что Киев в следующем году распрощается с маршрутками. | ||
| Артем | Re: [7195] | [Ответить] |
| Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/. | ||
| SEmix | Re: [7195] | [Ответить] |
| Касательно карточек, я так понял, что они бесконтактные и просто лежат себе в кармане. Безо всяких турникетов, когда чел заходит в троллейбус, с этой карточки снимается 37 копеек. Это ускорит в том случае, если турникетов всё-таки не будет, и впускать будут через все двери, а не через переднюю =) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7142] | [Ответить] |
| > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, наверное, есть показатель качества? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7173] | [Ответить] |
| > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > немає, а двигуни у них стоять однакові... Может, в таком случае стоит спросить, почему так не сделал лаз? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7176] | [Ответить] |
| > > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но > верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ > с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У > ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять > однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно > було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні Ну да, ну да. Я и забыл, что ценителям лазов в первую очередь важен внешний вид.. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7219] | [Ответить] |
| > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи
> з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово > выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, > наверное, есть показатель качества? Женя - почитай УВАЖНО форум, про МАЗовські форточки вже було не меньш написано, особисто для тебе: 21 маршрут - МАЗи - майже в кожному автобусі уже є хоча б по одному заміненону вікну А про МАСОВО випадючі вікна статистику можно озвучити??? Чи у тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не зумів назвати китайське? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [7219] | [Ответить] |
| > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками
> - это, наверное, есть показатель качества? Как раз сейчас самое время лазовским форточкам повыпадать, поскольку на улице уже жара, а людям жарко ездить, салон не проветривается совсем из-за них. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7222] | [Ответить] |
| Чи у
> тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не > зумів назвати китайське? Ок, буду вести статистику. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7219] | [Ответить] |
| > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками
> - это, наверное, есть показатель качества? У МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на місці. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7222] | [Ответить] |
| И, кстати, найдено ещё 2 недостатка ситилазов:
1) Если ехать сидя в левом заднем кресле(спиной к мотору), и открыть ближайшую форточку, то да - жары получается избежать, но зато пару таких поездок - и как минимум насморк обеспечен, ибо весь поток воздуха проходит между коробкой двигателя и твоей шеей. 2) Стоять возле этой пары сидений недобнее даже, чем где бы то ни было ещё в этом автобусе, так как держаться за спинку сидения очень рискованно - из-за того, что оно пластмассовое, оно нормально не держится на месте (как и все остальные, впрочем), и грозит сильно прищемить пальцы между ручкой и коробкой двигателя. У мазов, есс-но, таких проблем нет по определению - там есть существенное расстояние между этими сидениями и коробкой двигателя. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7225] | [Ответить] |
| > > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с
> форточками > - это, наверное, есть показатель качества? У > МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише > завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив > планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на > місці. Ну вот и замечательно. Лично мне как пассажиру всё равно, что там и где отклеено, если риск выпадения отсутствует. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7227] | [Ответить] |
| > > > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с
> > форточками > - это, наверное, есть показатель качества? У > > МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише > > завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив > > планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на > > місці. > Ну вот и замечательно. Лично мне как пассажиру всё равно, > что там и где отклеено, если риск выпадения отсутствует. Не відсутній. Оскільки МАЗи, особливо сильно М105, вібрують, то не думаю що це добре відгукається на цілісності вікон, які здійснюють коливання із амплітудою десь в 1 мм в тих місцях, де має бути жорстке кріплення. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7227] | [Ответить] |
| То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7229] | [Ответить] |
| > То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D
Не смішно. Краще щоб вони не випадали у загалі. А так, вікна клеять лажово і там, і там | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7229] | [Ответить] |
| Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7)
Чтобы это могло быть?? | ||
| DenVol | Re: [7217] | [Ответить] |
| > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
Ужас какой, уже в ЭлектроЛАЗах до такого жлобства докатились. Нириспект третьему депо. | ||
| Д-616 | Re: [7232] | [Ответить] |
| > > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
Это в каком троллейбусе? Наверно, это для инвалидов... Сначала низкопольность, теперь это. >Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и >закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7) >Чтобы это могло быть?? Скорее всего, продали. | ||
| Сергей | Re: [7232] | [Ответить] |
| Украинские водители в Варшаве объявили забастовку
Работаем через силу, по 16 часов в день, говорит украинский водитель, завербованный на работу на варшавских автобусах... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [7222] | [Ответить] |
| > > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але...
> чи > з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово > > выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, > > наверное, есть показатель качества? Женя - почитай УВАЖНО > форум, про МАЗовські форточки вже було не меньш написано, > особисто для тебе: 21 маршрут - МАЗи - майже в кожному > автобусі уже є хоча б по одному заміненону вікну А про > МАСОВО випадючі вікна статистику можно озвучити??? Чи у > тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не > зумів назвати китайське? ____________ Статистика ЛАЗов с выпавшими стеклами (неполная, так как надо 2-3 темы прошелестить, попробую на память вспомнить): 2902, 2903, 2911, 2912, 2915, 2624, 2614, 1912, 1914, Автобусы - 1400, 1456... | ||
| www3 | Re: [7232] | [Ответить] |
| > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
Скорее всего сидения снимали, а обратно не прикрепили вот и поставили их наоборот что бы никто не умостился...:) | ||
| www3 | Re: [7232] | [Ответить] |
| >Автобусы - 1400, 1456...
Да? А ссылочку можна....Или Вы считали те машины которые просто с фанерками ездят? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7231] | [Ответить] |
| > Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и
> закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7) Чтобы это могло > быть?? Мало ли на свете 250-х Икарусов? :-)))))) На будущее: чтобы сказать что-то более конкретное, нужен как минимум госномер автобуса, а ещё лучше фото. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7231] | [Ответить] |
| По агентурным данным, 4637 в ТД4 ещё не поступал — последний пока 4636. А вот в ТД1 с номерами уже 11 машин, а всего 13. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [7239] | [Ответить] |
| > По агентурным данным, 4637 в ТД4 ещё не поступал —
Вот и я о том же - троллейбус-призрак. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7240] | [Ответить] |
| > Вот и
> я о том же - троллейбус-призрак. Скорее, плод чьей-то фантазии. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7241] | [Ответить] |
| > > Вот и > я о том же - троллейбус-призрак. Скорее, плод
> чьей-то фантазии. Или дело в каких-то махинациях киевпастрансовской бюрократии, вроде "мертвых душ" ДАКов | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7240] | [Ответить] |
| Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы. Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50
Почему именно такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7242] | [Ответить] |
| > Или дело в каких-то махинациях
> киевпастрансовской бюрократии, вроде "мертвых душ" ДАКов Опять фантазии. Ну тут-то какие могут быть махинации? Что, кто-то говорил о том, что по бумагам эта машина в депо поступила??? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7242] | [Ответить] |
| >Что, кто-то говорил о том, что по бумагам эта машина в депо
>поступила??? Кто-то говорил что она даже выезжала на 31 маршрут :)) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7245] | [Ответить] |
| > Кто-то говорил что она даже выезжала на
> 31 маршрут :)) Пока что этому нет подтверждения. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| По 35 гривен в месяц на этих богданах-корчах, которые постоянно гоняют - да я лучше в Е301 сяду, чем в забитый А144... | ||
| BKV | Re: | [Ответить] |
| http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100
Иван Войтешонок Нечего контракты такие давать: "Нам срочно за три дня сорок автобусов и желтые." Не делаются так быстро автобусы. Не втулки это и не заклепки. Киев сознательно согласился на некоторые недоделки, учитывая сроки. Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні автобуси??? ЧЕ вирішив на остаток ще трохи підзаробити поки ще у керма міста? | ||
| ikarus250 | Re: [7236] | [Ответить] |
| > > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
> Скорее всего сидения снимали, а обратно не прикрепили вот и > поставили их наоборот что бы никто не умостился...:) Это ведь сидения, стоящие сразу за кабиной водителя, и дверь этой самой кабины открыта, насколько видно. Может, их специально так установили, чтобы никто не мостился, так как водители частенько ездят с открытой дверью, продавая талончики. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7230] | [Ответить] |
| > > То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D
> Не смішно. Краще щоб вони не випадали у загалі. А так, > вікна клеять лажово і там, і там Вот ведь любитель съехать с неудобной темы. :-D Если окна клеят плохо и там, и там, но в МАЗах есть ещё какой-то фиксатор, кроме клея, то что лучше? :-) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7243] | [Ответить] |
| > Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы.
> Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50 Почему именно > такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на > половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. 9 гривен ровно. | ||
| Женя | Критика МАЗа (!!!) :-D | [Ответить] |
| Левый ряд сидений, двойные сидения сзади. Считаем от движка.
Одно(по ходу движения), второе(лицом к первому), третье(по ходу движения). Колесная арка настолько выступает из-под сидения (под углом градусов в 30-40), что за час с лишним сидения на этом месте в спине образовался чёткий, непроходящий уже часа три, кол. | ||
| Леха | Re: [7237] | [Ответить] |
| > >Автобусы - 1400, 1456... Да? А ссылочку можна....Или Вы
> считали те машины которые просто с фанерками ездят? если посчитать,с фанерками ездили\ездят - 1354,1359,1363,1365,1366,1367,1370,1372,1375,1377,1378,1400,1452,1453,1454,1460,1462, Кстати в последнее время в АП-3 начали заменять фанерки в ЛАЗах на нормальные ЛАЗовские стёкла:))) А вот в МАЗах пока нет | ||
| Sturm | Re: [7253] | [Ответить] |
| > > >Автобусы - 1400, 1456... Да? А ссылочку можна....Или Вы
> > считали те машины которые просто с фанерками ездят? если > посчитать,с фанерками ездили\ездят - > 1354,1359,1363,1365,1366,1367,1370,1372,1375,1377,1378,1400,1452,1453,1454,1460,1462, > Кстати в последнее время в АП-3 начали заменять фанерки в > ЛАЗах на нормальные ЛАЗовские стёкла:))) А вот в МАЗах пока > нет Забув 1364 - у нього замість задньго скла залізо. | ||
| Леха | Re: [7253] | [Ответить] |
| точно:))спасибо | ||
| Леха | Re: [7253] | [Ответить] |
| Богданы сёдня ещё возят воздух,но их намного меньше!!
Возле Лыбеди(Площадь Победы) 2382,2384,2385,2387 Готель Премьер-Палац(Бульвар Шевченка) - АА 0566 АА,АА 0568 АА,АА 0569 АА - это 3 Богдана А144.5 без бортовых ,но зато с наклейками КиевПастранс | ||
| GPS_27 | Re: [7253] | [Ответить] |
| У 2025 фары теперь аля заводские с блестящими ободками. А вот посмотрел фотки с первого депо, так 190 жалко, у него даже фары заводские не повыкручивали, так его и повалили побив фары. Зато куча Шкод ездит с уродливыми круглыми фарами. Гениально :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7251] | [Ответить] |
| > > Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы. >
> Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50 Почему именно > > такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на > > половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. 9 гривен > ровно. Да, точно, 17 гривен стоит проездной на полмесяца на два вида, или на месяц на один. Вроде бы так. | ||
| Anton | Re: [7248] | [Ответить] |
| > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні
> автобуси??? Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було попіаритися? ЧЕ вирішив на остаток ще трохи підзаробити поки > ще у керма міста? Може й так. Хоча, для нього це дрібничка, на київській землі він набагато більше заробляє. | ||
| Д-616 | Re: [7248] | [Ответить] |
| Торжественно открытую позавчера линию на Красноармейской уже успели частично закрыть.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=624&lm=624 | ||
| Anton | Re: [7260] | [Ответить] |
| > Торжественно открытую позавчера линию на Красноармейской
> уже успели частично закрыть. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=624&lm=624 Круто! Т.е., левый поворот с Красноармейской на Саксаганского просто просто тупо обрезали? | ||
| Д-616 | Re: [7260] | [Ответить] |
| >левый поворот с Красноармейской на Саксаганского просто
>просто тупо обрезали? Да. Это видно на фото. | ||
| Gregory | Re: [7260] | [Ответить] |
| вроде да. в принципе это правильно - перестроение с 1го ряда в 4-5 за 100 метров - это нездорово. наши покатушки действительно стали историческими | ||
| JaMoS | Re: [7260] | [Ответить] |
| > > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні
> > автобуси??? > Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було попіаритися? Ох, чудной же народ живет в нашей стране... Не покупает мэр новые автобусы - это плохо! А уж если покупает, да еще немаленькой такой партией, - это тоже плохо!!! Едва ли даже не хуже!!! Ездят по городу убитые, ржавые, варенные-переваренные и смертным образом коптящие автобусы - это плохо! А если их эксплуатацию, наконец, запрещают да списывают - это еще хуже!!! Как раз сегодня ехал по 108-му маршруту на новеньком А144 2215. Ехал - и, честное слово, радовался: просторный, уютный, мягкий и тихий автобус! На холостом ходу мотора практически не слышно, вибраций нет вообще. При трогании он не оставляет за собой грозовые облака жирной черной копоти и не окутывает смрадом из-под пола всех сидящих в салоне. Разгоняется легко и быстро - водитель знай себе перещелкивает передачи (судя по его движениям, с четкостью включения нет никаких проблем). Ничего в этом автобусе не гремит, не трепыхается; он не пересчитывает все без исключения дорожные неровности - подвеска работает превосходно! Из минусов - все такая же "по-богдановски" убогая отделка салона из дурацкого оргалита на неуклюжих и как попало закрепленных алюминиевых профилях, а также неудачное расположение сидений за водителем: ноги там деть некуда. Тем не менее, в общем, это отличная машина, - и, повторюсь, едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот "Богдан" со своими "сородичами" заменил отслужившие свое "икарусы"! Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] Леонид Михалыч, за нормальную современную технику! | ||
| BKV | Re: [7260] | [Ответить] |
| JaMoS - не проблема в тому що придбали, питання чому так поспіхом і чому знову МАЗи, якби ж ще 203 модель купили, так старовину взяли, чому не придбали Соляріси? Гроші в Києва є на таку техніку... | ||
| GPS_27 | Re: [7260] | [Ответить] |
| > Тем не менее, в общем, это отличная машина, - и, повторюсь,
> едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот "Богдан" со > своими "сородичами" заменил отслужившие свое "икарусы"! > Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] Леонид > Михалыч, за нормальную современную технику! Ну если сравнить Богдан А144 с Лазом 695, которые ездили раньше на А85, то , я согласен, что это лучше, у него динамика разгона лучше, идёт легко по сравнению со стариками 695. Только никак не пойму теперь, в этих Богданах на А85 обычный талон действует или нет, или надо только водителю платить 50 коп. ? И если брать А183 - то как по мне это довольно таки хороший и шустрый автобус, если сравнивать с другими автобусами(не считая духоты в салоне летом), на А292 не ездил, а вот Икарусы жалко, помню как они ещё когда-то ездили на А32, А72 и А102, причём гармошки тогда ездили на этих маршрутах. Много воспоминаний связано с ними, а теперь их совсем не осталось. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что 103 модель хоть научились обслуживать... | ||
| BKV | Re: [7267] | [Ответить] |
| > Потому что 103 модель хоть научились обслуживать...
Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем... | ||
| HAnS | Re: [7267] | [Ответить] |
| 7265 - МАЗ 103-060 з МВ
http://77.120.100.13/file/5554639/4628585/IMG_6224fl.jpg А от у безномерного - Дойтс. Шафа в МАЗах капітально побільшала і набула ЛАЗівських розмірів http://77.120.100.12/file/5554683/4628615/IMG_6225fl.jpg Артефакт) Просвічується зелена фарба)) http://77.120.100.14/file/5554669/4628610/IMG_6223fl.jpg | ||
| JaMoS | Re: [7267] | [Ответить] |
| > а вот Икарусы жалко, помню как они ещё когда-то ездили на А32, А72 и А102, причём гармошки тогда ездили на этих маршрутах. Много воспоминаний связано с ними, а теперь их совсем не осталось.
Да понятное дело, что добрых воспоминаний с этими автобусами у многих из нас хватает. Но есть такая неумолимая вещь, как время. Увы, но эти машины полностью отжили свое и уже не соответствуют ни одному из многочисленных требований, которые к ним следует предъявлять. Лично для меня самый категоричный вопрос в этом плане - жуткая экология (точнее, антиэкология) запредельно изношенных моторов. > Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем... Ну, тут Вы, батенька, уж совсем лиха хватанули. Многим известна Ваша искренняя антипатия к МАЗам, да только давайте хоть немного подключим логику: неужели Вы всерьез полагаете, что у "бэушного" "Икаруса" ресурс будет по крайней мере сопоставимым с ресурсом нового МАЗа? (И, в частности, ресурс силового агрегата!) Я уже не говорю о нормативах выбросов... или хорошо "поношенное" Евро I, или свежее Евро IV... И, пожалуйста, примеры в студию, что МАЗы у нас не умеют ремонтировать и что есть проблемы с запчастями для них :) О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! :)))))) | ||
| JaMoS | Re: [7267] | [Ответить] |
| > Артефакт) Просвічується зелена фарба))
Так радуваться ж надо, Ваню! (с) Лесь Это же только к лучшему: смотрите-ка, у нас будут ездить автобусы с двойным лакокрасочным покрытием - выше антикоррозионная стойкость, и все такое ;))) | ||
| BKV | Re: [7270] | [Ответить] |
| > Ну, тут Вы, батенька, уж
> совсем лиха хватанули. Многим известна Ваша искренняя > антипатия к МАЗам, да только давайте хоть немного подключим > логику: неужели Вы всерьез полагаете, что у "бэушного" > "Икаруса" ресурс будет по крайней мере сопоставимым с > ресурсом нового МАЗа? (И, в частности, ресурс силового > агрегата!) Я уже не говорю о нормативах выбросов... или > хорошо "поношенное" Евро I, или свежее Евро IV... Тихо дядьку:))) Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро 3 (Євро 2 теж попадаються - правда після ремонту такі мотори міняють на Євро 3 або 4) > И, > пожалуйста, примеры в студию, что МАЗы у нас не умеют > ремонтировать и что есть проблемы с запчастями для них :) > О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - > Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами > низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева > машин из Минска?! :)))))) А я нічого проти немаю 203:))) Мені не подобаються МАЗ 103 - це вже старовина+кривизна зборки+невисока якість+тендери які покриті такою таємничістю+не подобаються Богдани А1445 - скільки вже можно робити такий анахронізм (салон - тут окрема тема, у Ік 260/280 - салон просто модерновий в порівнянні із Богданом) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит так...
7261 - это тот безномерной, АА0686АА, Дойтц 7262 - Дойтц 7263 - Мерседес 7264 - Мерседес 7265 - АА0690АА, Мерседес 7266 - Дойтц 7267 - возможно это синий МАЗ, Мерседес 7261, 7265 - 81й 7263 - 33й 7264 - 11й 7262, 7266 - 46й | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Как раз сегодня ехал по 108-му маршруту на новеньком А144 2215.
А144 -прямой наследник 695 ЛаЗа....И в чем плюс того что на городской маршрут выпускают машину средней вместимости? Может подождем насленика ПАЗа? | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро 3
А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете последних событий все мерещится семейство 260/280 :) а 400-е - действительно неплохие и вполне современные машины. > не подобаються Богдани А1445 - скільки вже можно робити такий анахронізм (салон - тут окрема тема, у Ік 260/280 - салон просто модерновий в порівнянні із Богданом) Ну а чем именно, кроме отделки, он анахронизм? И едет вполне прилично, и в достаточной степени удобен... что еще надобно? Отделка у "Икаруса" лучше в плане аккуратности сборки и качества материалов. Но, в сущности, и то, и другое, - безнадежно отсталые явления. > А144 -прямой наследник 695 ЛаЗа.... Если только по компоновке. В остальном он с 695-м несравним. > И в чем плюс того что на городской маршрут выпускают машину средней вместимости? Ну, если 80-местной машины для маршрута вполне хватает, то отчего бы и нет? Автобус же относительно компактный, верткий, экономичный - и при этом достаточно вместительный. А для 108-го - и в самом деле хватает. И вообще на него идеально подошел бы А144, если бы этот маршрут пустили с такой же периодичностью, как 45, дабы как класс уничтожить 178-ю маршрутку. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Вчера проходил мимо АП2 и видел около десятка новых МАЗов и еще видел как минимум три новых СИТИ ЛАЗа ( два желтых и один белый ) | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Ну, если 80-местной машины для маршрута вполне хватает, то отчего бы и нет?
За последние два месяца в час пик ни разу не наблюдал на А108 7 выпусков машин большой и сверхбольшой вместимости... И Вы говорите что там хватит А144?Может вообще РАФики реанимируем ...:(((( А108 может быть очень востребованым маршрутом обеспечи там интервал в 5 минут в пик, вот только нечем его обеспечивать АП2...И кстати, откудова Вы ехали на А108 и куда?(останговки и время скажите пожалуйста) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все эти новые МАЗы и ЛАЗы были без номеров?? | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| www3: я сел в автобус в половине второго на Луначарского и ехал до Ахматовой. До Березняков в автобусе стояли лишь пара человек, а затем до Позняков машина вообще шла полупустой. Хотя в часы пик пассажиров у 108-го очень немало.
Разумеется, А108 может быть очень востребованным маршрутом - да собственно, таким он является уже и сейчас. Вся его беда - в малом количестве машин и очень нестабильном интервале движения. Правда, во времена владения этим маршрутом АП7 все было куда как хуже... | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Да все были без номеров | ||
| Anton | Re: [7264] | [Ответить] |
| > > > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні > >
> автобуси??? > Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було > попіаритися? Ох, чудной же народ живет в нашей стране... Это ты о ком? Не > покупает мэр новые автобусы - это плохо! Конечно, плохо! А уж если > покупает, да еще немаленькой такой партией, - это тоже > плохо!!! Едва ли даже не хуже!!! На самом деле, если ты не понял, речь шла о том, что если уж на покупку нашлись деньги, бюджетные кстати деньги, то это только полдела. Не менее (а может даже более) важно с умом их потратить. Иначе толку от такой покупки в недалёком будущем может быть очень немного. > едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот > "Богдан" со своими "сородичами" заменил отслужившие свое > "икарусы"! Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] > Леонид Михалыч, за нормальную современную технику! Вот когда действительно заменят — тогда и будем дифирамбы петь. А пока вместо двух Икарусов вышел только один МАЗ или Богдан (как это есть на А33, А 81, на том же А108) — рано. Гораздо лучше было бы, если бы сначала получили новые автобусы — и только после этого снимали с линии старые. | ||
| Murcielago | Re: [7275] | [Ответить] |
| > > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро
> 3 А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете последних > событий все мерещится семейство 260/280 :) а 400-е - > действительно неплохие и вполне современные машины. А ты заметил, что в [7268] БКВ написал "Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем...", а потом в [7272] съехал на Икарусы 400-й серии? Хотя очевидно, что ни опыта ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. | ||
| BKV | Re: [7282] | [Ответить] |
| > > > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами
> Євро > 3 А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете > последних > событий все мерещится семейство 260/280 :) а > 400-е - > действительно неплохие и вполне современные > машины. А ты заметил, что в [7268] БКВ написал "Тобі б > краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в > набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх > вміють і з запчастинами немає проблем...", а потом в [7272] > съехал на Икарусы 400-й серии? Хотя очевидно, что ни опыта > ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви - поїдь в Будапешт, подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи, на Ікарусах, що іздять по маршруту 7-173 стоять двигуни ДАФ Євро 3, коробка автомат ZF, є автобуси постарше - стандартний РАБА-МАН, або РАБА Д10 Євро 2, ну вже так часто як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки говорити, а й стверджувати, не думаю що з Харкова видно реальну ситуацію й стан угорських автобусів... | ||
| Murcielago | Re: [7283] | [Ответить] |
| > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись
> на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви Если речь все же о Икарусах 200-й серии, то присоединяюсь к вопросу из [7270]: "О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! :))))))" > як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки говорити, а й > стверджувати, не думаю що з Харкова видно реальну ситуацію > й стан угорських автобусів... БКВ, не ври. Я нигде не говорил о состоянии венгерских автобусов. | ||
| BKV | Re: [7284] | [Ответить] |
| > > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів,
> подивись > на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси > 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в > 2002, є сумніви Если речь все же о Икарусах 200-й серии, то > присоединяюсь к вопросу из [7270]: "О, ну а главное (да как > же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы > поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь > бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! Спеціально для ТЕБЕ - корчі під назвою МАЗ 103/105 - це не потреб, Київ має достатньо коштів для придбання НОРМАЛЬНОЇ техніки, за ті ж самі кошти що були придбані МАЗи можно придбати НИЗЬКОРІВНЕВІ б/у Ікаруси 415/417/435 серії, якість Ікарусів із МАЗами порівнювати не буду - там немає що порівнювати - небо й земля За ще меньші кошти можно придбати 260/280 серію - їх в парках уже дааавно знають як ремонтувати... > :))))))" > як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки > говорити, а й > стверджувати, не думаю що з Харкова видно > реальну ситуацію > й стан угорських автобусів... БКВ, не > ври. Я нигде не говорил о состоянии венгерских автобусов. Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... | ||
| Женя | Re: [7266] | [Ответить] |
| Только никак не пойму теперь, в этих
> Богданах на А85 обычный талон действует или нет, или надо > только водителю платить 50 коп. ? Действует. Можешь смело звонить 528-30-11 или сразу 051, рассказывать всё происходящее и добавлять, что талоны водилка не выдаёт в принципе. | ||
| GPS_27 | Re: [7286] | [Ответить] |
| > Действует. Можешь смело звонить 528-30-11 или сразу 051,
> рассказывать всё происходящее и добавлять, что талоны > водилка не выдаёт в принципе. Ясно. Спасибо. | ||
| Женя | Re: [7283] | [Ответить] |
| Хотя очевидно, что ни
> опыта > ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись > на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви > - поїдь в Будапешт, подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні > машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи та ЛАЗи , на > Ікарусах, що іздять по маршруту 7-173 стоять двигуни ДАФ > Євро 3, | ||
| Женя | Re: [7283] | [Ответить] |
| > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи...
поруч з ЛАЗами... | ||
| www3 | Re: [7283] | [Ответить] |
| >До Березняков в автобусе стояли лишь пара человек, а затем до Позняков машина вообще шла полупустой. Хотя в часы пик пассажиров у 108-го очень немало.
В то же время МТ178 как и МТ599 ездят через 10 минут и довольно таки наполненые. А в пик А108 еле справляется с пасспотоком (причем именно на нем едет много людей на Березняки поскольку А95 тоже не частоходящий маршрут). Ну и начиная с Клеманской в машину снова заталкнвается очень много народу (правда в пик ... в остальное время людей там мало). Поэтому я считаю что выпускать на такой маршрут автобусы средней вместимости это неправильный шаг. >Вся его беда - в малом количестве машин и очень нестабильном интервале движения. С этим абсолютно согласен...увы, но к примеру в выходной день когда де-факто 2 машины на таком длинючем маршруте, это просто недопустимо...:(( | ||
| BKV | Re: [7289] | [Ответить] |
| > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй
> начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > ЛАЗами... Бортові можно?:))) | ||
| BKV | Re: [7289] | [Ответить] |
| Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ
http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 | ||
| Murcielago | Re: [7291] | [Ответить] |
| > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй
> > начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... > Бортові можно?:))) А что, ты сам какие-то бортовые номера указал? (((-: | ||
| BKV | Re: [7293] | [Ответить] |
| > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... > Бортові > можно?:))) А что, ты сам какие-то бортовые номера указал? > (((-: Читай форум... | ||
| JaMoS | Re: [7293] | [Ответить] |
| > подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи
Ну, тогда риторический вопрос: КАК эти 10-летние венгерские "икарусы" будут выглядеть через год эксплуатации в Киеве? :))) Си-и-и-ильно так сомневаюсь, что лучше автобусов любых других марок - их ровесников по срокам эксплуатации. Потому что в Киеве на отлино освоили технику скорейшего убиения и приведения в непотребный вид любой техники. | ||
| Женя | Re: [7291] | [Ответить] |
| > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй
> > начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех проблемы замечены по левому борту. | ||
| BKV | Re: [7295] | [Ответить] |
| > > подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають
> карще аніж Київські однорічні МАЗи Ну, тогда риторический > вопрос: КАК эти 10-летние венгерские "икарусы" будут > выглядеть через год эксплуатации в Киеве? :))) Си-и-и-ильно > так сомневаюсь, что лучше автобусов любых других марок - их > ровесников по срокам эксплуатации. Потому что в Киеве на > отлино освоили технику скорейшего убиения и приведения в > непотребный вид любой техники. Я маю на увазі загальне становище речей як для Ікаруса так і для МАЗу: - корозійна стійкість - якість оздоблювальних матеріалів - якість зборки салону | ||
| Женя | Re: [7292] | [Ответить] |
| > Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ
> http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 А что значит "рестайлінговий"? | ||
| BKV | Re: [7296] | [Ответить] |
| > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого відтінку | ||
| BKV | Re: [7298] | [Ответить] |
| > > Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ >
> http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 > > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 А что значит > "рестайлінговий"? З англійської re-style - змінено/ обновлено стиль/ вигляд, тобто, в даному випадку - автобус в якого змінено частково деякі дизайнерські елементи кузова | ||
| BKV | Re: [7299] | [Ответить] |
| > > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер >
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже > просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, > пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: > 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память > підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні > замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - > гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених > МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого > відтінку Забув:) зверни увагу, що в МАЗах над поворотними мехнізмами є металева планка - іржава у всіх автобусах, гармошка - те саме (із салону видно іржу), елементи кріплення сидінь - теж іржаві, пластикові панелі при стелі - криво виготовлені й так само криво підігнані, низька якість покриття для підлоги - стираеється і т.д. Це вже міліон раз обговорювалось на цьому форумі - не бачу просто сенсу продовжувати цю тему, на будь-який мінус ЛАЗа, я приведу в приклад так само ряд мінусів МАЗа, так що не варто починати все з нуля | ||
| Саня | Re: [7299] | [Ответить] |
| http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499
прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один автобус! | ||
| www3 | Re: [7299] | [Ответить] |
| К сожалению выбитые стекла это в первую очередь пассажиры! (ну и в парках могут по неосторожности ...) Выпадание стекол - единичные случаи! А вот почему к примеру на Сити действительно много фанерок - так посмотрите какую площадь занимают стекла на МАЗах и какую на Сити (процентов наверное на 20-30 у СИТИ она больше...). | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7299] | [Ответить] |
| Ух ты, а куда это А63 будет ходить? И хватит ли на него автобусов? | ||
| Santehnik | Re: [7299] | [Ответить] |
| на Черниговскую | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7299] | [Ответить] |
| Неплохо! Но ведь это же автобусов надо штук 10 - 12... И потом - не убьют ли таким образом Т22? | ||
| Леха | Re: [7299] | [Ответить] |
| убьют.на это и расчитано | ||
| Innocent | Re: [7299] | [Ответить] |
| Наверное он будет пиковым,так что 22 трамвай трогать не должны. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел в АП-3 5 новых желтых МАЗ-103.Пока без номерных знаков и бортовых номеров. | ||
| Леха | Re: [7309] | [Ответить] |
| > Сегодня видел в АП-3 5 новых желтых МАЗ-103.Пока без
> номерных знаков и бортовых номеров. 1389-1393 ? или 1339-1340, и.т.д | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит уже точно 60 машин оплатили... Сегодня видел 2 МАЗ-103.075 без номеров и 3 новых (один из них белый...)А183 в 2 автопарке... | ||
| Женя | Re: [7299] | [Ответить] |
| > > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер >
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже > просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, > пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: > 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память > підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні > замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - > гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених > МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого > відтінку Оч.хорошо. На МАЗах - меняют, а на ЛАЗах - приклеивают скотчем старое. Не потому ли, что у последних невозможно нормально прикрепить стекло? ;-) | ||
| Gregory | Re: [7299] | [Ответить] |
| все можно прикрепить, и все меняют. просто глупо держать из-за отсутствия запасного стекла автобус в парке - можно пару днеей и с фанеркой.
причем меняют и лобовые стекла - в отличе от Москвы, где на новеньких Мегаполисах появляются бронеморды | ||
| BKV | Re: [7312] | [Ответить] |
| > Оч.хорошо. На МАЗах -
> меняют, а на ЛАЗах - приклеивают скотчем старое. Не потому > ли, что у последних невозможно нормально прикрепить стекло? > ;-) Женя:) зверни увагу на технологію вклейки вікна:) - в заводських умовах, якщо так можно сказати спеціальними "лапами" (не знаю як вони правильно називаються) фікусють вікно й утримують його, в АП такого немає - викручуються із ситуації як можуть... | ||
| BKV | Re: [7312] | [Ответить] |
| Трохи про бюджет Києва:)
http://korrespondent.net/kyiv/470661 С этого года бюджет Киева превышает сумму бюджетов всех остальных областных центров Украины вместе взятых (около 22 млрд грн). Столичная казна разбухла до впечатляющих размеров даже по европейским меркам І у Києва немає грошей для придбання нормального рухомого скліду/ сервісних баз/ зарплатні???:) | ||
| Игорь | Re: [7302] | [Ответить] |
| > http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499
> прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один > автобус! Это что новый автобусный маршрут №63?? Куда он ходит? | ||
| Сашок | Re: [7316] | [Ответить] |
| > >
> http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499 > > прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один > > автобус! > Это что новый автобусный маршрут №63?? Куда он ходит? Няп, типа пиковая разгрузка Т22... | ||
| Женя | Re: [7314] | [Ответить] |
| > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - приклеивают
> скотчем старое. Не потому > ли, что у последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють вікно й утримують його, в > АП такого немає - викручуються із ситуації як можуть... Однако ведь с МАЗами выкручиваться получается намного лучше. Почему так? :) | ||
| GPS_27 | Re: [7314] | [Ответить] |
| Вчера видел что у Е301 4618 лобовое стекло в трещинах, с правой стороны особенно. | ||
| BKV | Re: [7318] | [Ответить] |
| > > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах -
> приклеивают > скотчем старое. Не потому > ли, что у > последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) > Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в > заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними > "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють > вікно й утримують його, в > АП такого немає - викручуються > із ситуації як можуть... Однако ведь с МАЗами > выкручиваться получается намного лучше. Почему так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську | ||
| Murcielago | Re: [7320] | [Ответить] |
| > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові
> планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Ну а кто виновал, что МАЗ это предусмотрел, а ЛАЗ прощелкал лицом как обычно ((-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Эти планки разработка вообще-то Неоплана, у которого МАЗ купил лицензию... Они и перешли потом на серийные МАЗы... | ||
| BKV | Re: [7321] | [Ответить] |
| > > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові >
> планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Ну а кто виновал, > что МАЗ это предусмотрел, а ЛАЗ прощелкал лицом как обычно > ((-: МАЗ нічого не передбачав - Неопланівська ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками в свій час по Львову їздили - тільки там набагато акуратнішими вони були зроблені | ||
| BKV | Re: [7321] | [Ответить] |
| Неоплан як завод перестав існувати...
http://trucks.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=18991 | ||
| Murcielago | Re: [7323] | [Ответить] |
| > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками в
> свій час по Львову їздили - тільки там набагато > акуратнішими вони були зроблені Ага, а сделать так же на А183 конструкторской мысли не хватило ((-: | ||
| BKV | Re: [7325] | [Ответить] |
| > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками
> в > свій час по Львову їздили - тільки там набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? | ||
| Murcielago | Re: [7326] | [Ответить] |
| > > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими
> планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? > Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? Так что, лучше пусть стекла выпадают? Если для соблюдения технологии у ЛАЗа руки кривые, пусть на резинках стекла ставит ((-: | ||
| Женя | Re: [7320] | [Ответить] |
| > > > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - >
> приклеивают > скотчем старое. Не потому > ли, что у > > последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) > > Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в > > заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними > > "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють > > вікно й утримують його, в > АП такого немає - > викручуються > із ситуації як можуть... Однако ведь с > МАЗами > выкручиваться получается намного лучше. Почему > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові > планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Про что и речь. Так у какой машины крепление стёкол лучше? И ещё - почему вам так нравится юлить? Неужели свою неправоту признать настолько стыдно? | ||
| Женя | Re: [7326] | [Ответить] |
| > > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими
> планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? Да чтоб не позориться! И чтоб тебе не было мучительно больно выдавливать из себя признание того, что, как ни крути, а дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, чем у МАЗа. > Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? Если на заводе у всех (ладно - у большинства) руки растут из анального отверстия, и современные технологии применять они не в силах, то ничего не остаётся, кроме как использовать наработки середины прошлого века. Или лучше, чтоб стёкла выпадали? | ||
| BKV | Re: [7328] | [Ответить] |
| > Так у какой машины крепление стёкол лучше? И ещё -
> почему вам так нравится юлить? Неужели свою неправоту > признать настолько стыдно? Неправоту чого?:))) Женя - поцікався хоча б елементарними речами в автобусобудуванні: До 80х років були гумові ущільнювачі - основна проблема була в тому, що при великих панорманих вікнах ущільнювач не міг тримати вікно при вібронавантаженнях (точніше може - тільки яка товщина його має бути) З 80-90х років почали використовувати планки+клей, так як на той час клей не міг втримати скло+навантаження З 90х років уже були розроблені клеї, які по своїм експлутаційним властивостям перевершували існуючі кріплення - тому нормальні, сучасні автобусовиробники використовують лише клей, а не додаткові планки - еще ще така річ як естетика... Це так коротко... При дотриманні технології, найкращим кріпленням є клей... А при кривих руках - жодне... | ||
| BKV | Re: [7329] | [Ответить] |
| > > > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими >
> планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про неї не переживають, то чого у тебе має голова за них боліти? Вони самі розберуться... > Технологію слід дотримувати, а не планки, > самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач > використати? Если на заводе у всех (ладно - у большинства) > руки растут из анального отверстия, и современные > технологии применять они не в силах, то ничего не остаётся, > кроме как использовать наработки середины прошлого века. > Или лучше, чтоб стёкла выпадали? Є така річ РЕКЛАМАЦІЯ, якщо ніхто їх не шле ЛАЗу - будуть випадати вікна, а так дивись заплатять купу грошей за ремонт - будуть самі слідкувати за якістю | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На ЛАЗ машины отправляют, но с ними там долго ничего не делают. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| имхо у лазов окна вываливаются бо люди на них опираются, ну просто нереально ехать не опиравшись на него тем более вечером:( | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| На тему скла іншого відтінку в МАЗах - то не скло, а шматки напівпрозорого пластику | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| незнал куда всунуть, всё же решил сюда. :)
решил и я завести себе фот такую вот вещ: http://laen.mylivepage.com/ Буду скидывать сюда всякие фотки, которые по тем или иным причинам не могут попасть на мой сайт. уже создал 3 альбома (планирую со временем ещё несколько). 1. Транспорт. Здесь будут, как видите сейчас, интересные фото транспорта, но которые на сайт "не катят". 2. Транспорт 2. Здесь будут (и уже есть) всякие интересные фото, так или иначе касающиеся транспорта. 3. Красивые фото,. Не знал как назвать, назвал так. Этот альбом - доказательство того, что я фотографирую не только транспорт!! И очень порой очень даже неплохо получается. Интересно будет ваше мнение. Пишите в коментариях там, а кому удобнее-можно и тут. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Пытаюсь понять про какие планки в окнах идёт речь...
Вообще не так давно стык между верхним краем окна и нижним краем форточки усилили. В последних кузовах можно искать это усиление. А рекламации будут слать раз в пятилетку :))))))) Зато на жизнь жаловаться - святое право каждого :))))))) | ||
| Murcielago | Re: [7336] | [Ответить] |
| > А рекламации будут слать раз в пятилетку :))))))) Зато на
> жизнь жаловаться - святое право каждого :))))))) Дык с рекламациями должен обращаться КПТ, а ему пофих — поставили фанерки, и все дела. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит так...
АА0686АА - МАЗ-103.075 получил как и ожидалось номер 7261. Белый А183 - таки 7267 - хотя вчера стоял в парке без номеров. Два полностью желтых А183 - 7268 и 7269. Так какой же номер получил синий МАЗ-103.060... - или его перекрасили в желтый цвет в 2 автопарке?? | ||
| DenVol | Re: [7338] | [Ответить] |
| > Белый А183 - таки 7267 - хотя вчера
> стоял в парке без номеров. Сегодня на А63. Ехал в нем. Пневматика пискляво воет до ужаса, освещение работает только в один ряд накалок, а так в целом нормальный. http://www.picatom.com/j/IMG_0904_1-1.html | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7338] | [Ответить] |
| Я предполагал, что А63 будет таки АП-2 обслуживать, а не АП-7. Но разбирает охота прошерстить остальные маршруты АП-2: не отдали ли снова, скажем, А42 в АП-1 или не сократили ли выпуск на А58? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 4633 начала подгорать проводка - сегодня в нем мигало освещение... | ||
| DenVol | Re: [7340] | [Ответить] |
| > Но разбирает охота прошерстить остальные маршруты
> АП-2: не отдали ли снова, скажем, А42 в АП-1 или не > сократили ли выпуск на А58? Кстати в точку! Сегодня видел на А55 7137! | ||
| Sturm | Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" | [Ответить] |
| Ми прибули на місце о 13.30. Перше, що кидалося у очі - вишикуваний ГТ.
Першим (це був 4608) стояв А63. За ним - А51 1735. Сидіння водія 4608 :) Зупинки А51 та А63 чомусь зроблені окремо. Довгенько чекали Че. Тим часом комітетівці встигли поспілкуватися з Ламбуцьким (на фоні Басс говорить по мобілці). Че таки приїхав. Його зустрічають із необхідними почестями :) Після недовгого "шоу" всі завантажилися у автобус і поїхали до станції Червоний хутір. Че спускається на станцію з ескортом журналістів і не тільки :) Його усюди супроводжують та чекають. На станції Че урочисто перерізає стрічку та знову дає інтерв'ю. Потім усі заходять у поїзд і їдуть. Видно, що начальник(?) прес-служби КМДА - незвичайна людина :))) Станція зсередини: фото1, фото2, фото3, фото4, фото5. Співробітники станції були не проти фотосесії :) На відкритті станції вирішили попіаритися не тільки Че і Ко а і його оппоненти. Було помічено наступних персонажів: фото1, фото2, фото3. На зворотному шляху вирішили відвідати ТЧ3. Фанати Че так заклеїли одні з дверей агітстікерами, що двері не відкривалися. Вирішили допомогти пасажирам і зробили такі написи на непрацюючих дверях :) Реакція пасажирів була найрізноманітнішою - від байдужої до веселої :) | ||
| www3 | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" | [Ответить] |
| 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще раз попытатся его словить, перепроверить... | ||
| Sturm | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7344] | [Ответить] |
| > 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону
> Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 > по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым > 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще > раз попытатся его словить, перепроверить... Точно 4758, бо ми бачили жовтий МАЗ-103 4757!!! | ||
| www3 | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7344] | [Ответить] |
| Интересно АП-7 машины нумерует... | ||
| Сашок | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345] | [Ответить] |
| > > 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону
> > Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 > > по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым > > 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще > > раз попытатся его словить, перепроверить... > Точно 4758, бо ми бачили жовтий МАЗ-103 4757!!! 4758 також був, підтверджую! | ||
| JaMoS | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345] | [Ответить] |
| М-да - жаль, что новые машины попали в АП7... Этому парку с его отношением к технике надо было передать всякое старье типа ЛАЗ-5252х. | ||
| ОТТО777 | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345] | [Ответить] |
| Може боян, але бачив сьогодні табло аля Жилянська (те яке показує скільки залишилось до наступного автобусу) на зуп. Дарницький ринок, але покищо нічого не показує. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1 смены... - даже не смог выехать. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Табло еще появилось на остановке А101 на Петровке. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Табло еще появилось на остановке А101 на Петровке.
Интересно, а когда его поставят возле радиорынка? :))) | ||
| Д-616 | Re: [7350] | [Ответить] |
| > Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1
> смены... - даже не смог выехать. Надеюсь, его уволят с выговором? | ||
| Neches | Re: [7350] | [Ответить] |
| Здесь такое пишут? :) В районе 10 вечера тягач протащил Авиант 4007 мимо м.Минская. | ||
| DenVol | 4028 | [Ответить] |
| Еще один Авиант лишился заводской окраски. 4028. Реклама кондиционеров "Idea". Самое интересное, что на одном маршруте с ним ездит 4229 в рекламе "Midea".
Итак из партии лета 2006 года остаются зелеными 4029, 4030, 4032. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет водителя пока больше не знаю, но он еще успел раскурочить светильник в кабине - завтра будем ремонтировать... | ||
| SEmix | Re: [7350] | [Ответить] |
| > Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1
> смены... - даже не смог выехать. http://www.picatom.com/j/IMG_1011_a-1.html Снимок был сделан в тот же день в 15:27. В кабине в этот момент уже другой водитель сидел? Обратите внимание на положение штанг. Троллейбус только что совершил правый поворот с Данькевича на Маяковского (по Тр10) | ||
| Anton | Re: [7338] | [Ответить] |
| > Так какой же номер получил синий МАЗ-103.060... -
> или его перекрасили в желтый цвет в 2 автопарке?? Говорят, часть МАЗов из АП-2 уехало в другие АП (а возможно даже в другие города), так что синий МАЗ-103 стоит ожидать в другом месте. В АП-2 вроде оставлено 6 МАЗ-103 (бортовые 7261-7266), и также туда поступили новые А183 7267-7269. Три последних машины (вместе с всеми 5-ю А292 АП-2) открывали движение на А-63, пиковый выпуск на который будет 8 машин (время оборота - 70 минут) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так значит купили не 60 машин...? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 15.27 - это уже 2 смена... | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| У МАЗа 2708 (Тр5) дзеркала від 2631 :) | ||
| Женя | Re: [7330] | [Ответить] |
| З 90х років уже були розроблені
> клеї, які по своїм експлутаційним властивостям > перевершували існуючі кріплення - тому нормальні, сучасні > автобусовиробники використовують лише клей, а не додаткові > планки - еще ще така річ як естетика... Це так коротко... Ну вот когда тебе на голову вывалится эстетически красивое окно, тогда и поговорим. :-D > При дотриманні технології, найкращим кріпленням є клей... А > при кривих руках - жодне... И тем не менее факт остаётся фактом - окна в МАЗах держатся лучше. | ||
| Женя | Re: [7331] | [Ответить] |
| > > ((-: Для
> чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб > не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно > выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а > дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у > МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про > неї не переживають, то чого у тебе має голова за них > боліти? Вони самі розберуться... Да потому что есть риск, что голова будет болеть уже не от мыслей, а от того, что об неё расквасится одно из ихних стёкол. | ||
| BKV | Re: [7362] | [Ответить] |
| > З 90х років уже були розроблені > клеї, які по своїм
> експлутаційним властивостям > перевершували існуючі > кріплення - тому нормальні, сучасні > автобусовиробники > використовують лише клей, а не додаткові > планки - еще ще > така річ як естетика... Це так коротко... Ну вот когда тебе > на голову вывалится эстетически красивое окно, тогда и > поговорим. :-D Ще не вивалювалось і чого б це мені головою вікна вивалювати???:))) > При дотриманні технології, найкращим > кріпленням є клей... А > при кривих руках - жодне... И тем > не менее факт остаётся фактом - окна в МАЗах держатся > лучше. Свіжий приклад: вчора бачив на Петровці МАЗ 105 №4673: правий борт останне вікно перед 4 дверима - пластик, два вікна між 1 та 2 дверима нижня планка прикручена самонарізами по всій довжині планки... | ||
| Sturm | Re: [7363] | [Ответить] |
| > > > ((-: Для >
> чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб > > не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно > > выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а > > дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у > > МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про > > неї не переживають, то чого у тебе має голова за них > > боліти? Вони самі розберуться... Да потому что есть риск, > что голова будет болеть уже не от мыслей, а от того, что об > неё расквасится одно из ихних стёкол. Там така конструкція, що вікна приклєні ззовні. Тому в салон вікно випасти не може, хіба що його розіб"ють, і у салон полетять уламки. Але для того треба бігати навколо автобуса і бити у вікла головою :) | ||
| Д-616 | Re: [7362] | [Ответить] |
| >ще така річ як естетика
Очень субъективная оценка. Кому-то нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не самое важное. | ||
| Д-616 | Re: [7362] | [Ответить] |
| >салон вікно випасти не може
А форточка? | ||
| BKV | Re: [7366] | [Ответить] |
| > >ще така річ як естетика Очень субъективная оценка. Кому-то
> нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не самое > важное. Невже?:) А чому тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових чоботях і т.д.? | ||
| Sturm | Re: [7367] | [Ответить] |
| > >салон вікно випасти не може А форточка?
А багато вже форточок випало у салон, та ще й комусь на голову? ;) | ||
| Д-616 | Re: [7367] | [Ответить] |
| >тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових
>чоботях і т.д.? Потому что это чисто практически неудобно. Что-то не заметно никого в очень эстетических но абсолютно непрактичных нарядах типа тех что демонстрируются на показах мод :))) | ||
| BKV | Re: [7370] | [Ответить] |
| > >тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових
> >чоботях і т.д.? Потому что это чисто практически неудобно. > Что-то не заметно никого в очень эстетических но абсолютно > непрактичных нарядах типа тех что демонстрируются на > показах мод :))) Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси понапридумувати... | ||
| Женя | Re: [7365] | [Ответить] |
| А це прроблеми ЛАЗа - це їх
> репутація, якщо вони про > > неї не переживають, то чого у > тебе має голова за них > > боліти? Вони самі розберуться... > Да потому что есть риск, > что голова будет болеть уже не > от мыслей, а от того, что об > неё расквасится одно из > ихних стёкол. Там така конструкція, що вікна приклєні > ззовні. Тому в салон вікно випасти не може, хіба що його > розіб"ють, і у салон полетять уламки. От того, что из проезжающего автобуса окно может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не легче. | ||
| BKV | Re: [7372] | [Ответить] |
| > От того, что из проезжающего автобуса окно
> может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не > легче. Це вже на трилер подібно стає... Це на якій ж швидкості має їхати автобус (скажу одразу - так вони не їздять:)) Більше шансів по статистиці попасти під машину, аніж під ЛАЗівське скло:) Ходіть краще під МАЗівськими...:) | ||
| Женя | Re: [7368] | [Ответить] |
| > > >ще така річ як естетика Очень субъективная оценка.
> Кому-то > нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не > самое > важное. Невже?:) А чому тоді не ходиш по місту, > наприклад, в бушлаті, в кирзових чоботях і т.д.? В кирзачах хожу я, когда много снега или сильно скользко. | ||
| maks | Re: [7368] | [Ответить] |
| Как стало известно, А55 передан АП-1 полностью.
В связи с этим на А49 выпуск повышают с 3 до 5 единиц, а на А95 - с 3 до 4. Правда, сегодня на А49 было 4 буса, а на А95 - 3. А95 в будний день теперь работает по графикам от марта 2007-го года. На А49 пока новые графики не дали. На "Левобережной" поставили рабочие информационные табло для А48, 49, 95 и 108. Показывают вроде бы достаточно точно. Капитан 7218 перешел на 7267 вместе со своим сменщиком. Синего МАЗа в АП-2 нет. Все желтые. По последним договоренностям, в АП-2 еще планируют дать 12 А183. | ||
| www3 | Re: [7368] | [Ответить] |
| >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси понапридумувати...
Хотя коментарий не моего сообщения но все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно разбиратся в естетике? И вообще что Вы подразумеваете под этим термином? | ||
| www3 | Re: [7368] | [Ответить] |
| 2 maks: Вы не знаете, на А108 хоть что-то поанируют добавлять? | ||
| BKV | Re: [7376] | [Ответить] |
| > >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта
> під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті > буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси > понапридумувати... Хотя коментарий не моего сообщения но > все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно > разбиратся в естетике? И вообще что Вы подразумеваете под > этим термином? Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці знання беруться не за один день і не у випадку перечитки учього однієї книжки, тому намагюся використовувати елементарні терміни, щоб щось хоча б було зрозуміло людям... Але здається або люди не хочуть вчитись або їм реально глибоко все рівно що відбувається... Із за такого мислення до естетики фарбують косо-криво техніку, як небудь облаштовують салон, криво збирають... Тому в Європі ми бачимо як усе гарно, а у нас, ну у нас як то говорив Л. Кравчук: Маємо те, що маємо... | ||
| Sturm | Re: [7372] | [Ответить] |
| > полетять уламки. От того, что из проезжающего автобуса окно
> может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не > легче. Не варто крутитися біля проїжджаючих автобусів ;) А не страшно, що у Рути відпаде скло і розріже навіпіл? У нових Рут вікна приклєєні взагалі жахливо, просто до корпуса клдеїли, там взагалі ніяких обмежувачів і рейок... | ||
| Д-616 | Re: [7372] | [Ответить] |
| Долбошрутки ущербны по определению, даже лаз лучше чем долбошрутка. | ||
| Sturm | Re: [7380] | [Ответить] |
| > Долбошрутки ущербны по определению, даже лаз лучше чем
> долбошрутка. Цілком згоден, просто я до того, що маршруток (тих же Рут) набагато більше подекуди ніж автобусів, тому шанси попасти під скло, яке випаде з ЛАЗу м"яко кажучі мізерні... | ||
| www3 | Re: [7376] | [Ответить] |
| >Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці знання беруться не за один день і не у випадку перечитки учього однієї книжки
Всё вышеперечисленое Вами зависит сугубо от личных взглядом человека и являются абсолютно субъективными. А вот когда взгляды большинства людей начинают хоть частично совпадать тогда возникает "мода" (возможно не совсем правильный но вроде самый понятный термин), к примеру обтекаемые формы, компоновка салона...Но все дело в том что эта самая "мода" меняется чрезвычайно быстро и не является ПОСТОЯННОЙ. Это Вам не физические законы ... И если Вы не разделяете взглядов и вкусов другого человека, то это отнюдь не означает что он >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці Постарайтесь понять что кроме Вашего мнения существуют и другие, а также Ваше мнение не обязательно является объективным. :)) П.С. (ко всем, не только к BKV) Так уже эти споры ЛАЗ-МАЗ задолбали...:(( Ну одним нравится МАЗ, Другим ЛАЗ, мне например и те и другие...Каждый выражает свою позицию , если она с Вашей не совпадает, воспринимайте ее как ИМХО и не реагируйте... | ||
| BKV | Re: [7382] | [Ответить] |
| > >Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити
> про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, > композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці > знання беруться не за один день і не у випадку перечитки > учього однієї книжки Всё вышеперечисленое Вами зависит > сугубо от личных взглядом человека и являются абсолютно > субъективными. А вот когда взгляды большинства людей > начинают хоть частично совпадать тогда возникает "мода" > (возможно не совсем правильный но вроде самый понятный > термин), к примеру обтекаемые формы, компоновка салона...Но > все дело в том что эта самая "мода" меняется чрезвычайно > быстро и не является ПОСТОЯННОЙ. Это Вам не физические > законы ... И если Вы не разделяете взглядов и вкусов > другого человека, то это отнюдь не означает что он >Ну якщо > ти не розумієшся в естетиці Постарайтесь понять что кроме > Вашего мнения существуют и другие, а также Ваше мнение не > обязательно является объективным. :)) Скажімо так: є закони дизайну, гармонії: наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний і т.д. і .т.п. інша справа що у нас мало хто про це знає:))) | ||
| www3 | Re: [7382] | [Ответить] |
| >наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний
Как может быть законом абсолютно субъективная вещь? :) | ||
| BKV | Re: [7384] | [Ответить] |
| > >наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій,
> жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний Как может быть > законом абсолютно субъективная вещь? :) Запитайся у художників як їх вчать в академії:) Є канони і є відхилення від тих канонів | ||
| Д-616 | Re: [7382] | [Ответить] |
| >Скажімо так: є закони дизайну, гармонії: наприклад до
>помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, >але аж ніяк не червоний і т.д. і .т.п. інша справа що у нас мало >хто про це знає:))) А какое это отношение имеет к внешности троллейбуса\автобуса? Вкусы у всех разные. Вот мне не нравятся только сити\электроЛАЗы, а ЛАЗ 695, ЛАЗ 5252Х - отличные автобусы, и внешне и внутренне. | ||
| Д-616 | Re: [7382] | [Ответить] |
| >Запитайся у художників як їх вчать в академії:)
Это все-таки транспортный форум, а не художественный :)) | ||
| Sturm | Re: [7385] | [Ответить] |
| > художників як їх вчать в академії:) Є канони і є відхилення
> від тих канонів Олімпуси та Нікони? ;) | ||
| www3 | Re: [7384] | [Ответить] |
| >Запитайся у художників як їх вчать в академії:)
Ну художники (равно как и философы) действительно и не такое расскажут... :) | ||
| Anton | Re: [7375] | [Ответить] |
| > Как стало известно, А55 передан АП-1 полностью.
Ого! Опять там куча МАЗов будет? | ||
| SEmix | Re: [7375] | [Ответить] |
| В АП-8 ходят слухи о 50-60 Богданах? Вчера пытался понять, если город убивает маршрутки экспрессами и наращивает 12-ти и 18-ти метровый потенциал, то ЧТО прийдёт в АП-8? Самым вероятным вариантом считаю А144, но это будет означать возвращение АП*8 на маршруты Киева. | ||
| Женя | Re: [7376] | [Ответить] |
| > >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта
> під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті > буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси > понапридумувати... Хотя коментарий не моего сообщения но > все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно > разбиратся в естетике? "Есть два мнения - моё и неправильное". :-D | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [7376] | [Ответить] |
| Блять Мамаба-мамба-хуямба хах ха ха хах | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [7393] | [Ответить] |
| > Блять Мамаба-мамба-хуямба хах ха ха хах
ты чё с ума сощел? ты что забыл тему форума? | ||
| роман | Re: [7393] | [Ответить] |
| у тебя что белая горячка? чё ты сам пишешь а потом отвечаешь? | ||
| mvt | Re: [7395] | [Ответить] |
| > у тебя что белая горячка? чё ты сам пишешь а потом
> отвечаешь? Урод, ты у себя же спрашиваешь? Я тебе могу дать досрочный ответ - у тебя не только белая горячка, но и процветающий долбо*бизм. Перестань писать под ником Жени! | ||
| mvt | Re: [7395] | [Ответить] |
| блять | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| Хулиганские сообщения Романа удалены.
Срок бана продлен до 15 июля 2008 года | ||
| Anton | Re: [7391] | [Ответить] |
| > В АП-8 ходят слухи о 50-60 Богданах? Вчера пытался понять,
> если город убивает маршрутки экспрессами и наращивает 12-ти > и 18-ти метровый потенциал, то ЧТО прийдёт в АП-8? Самым > вероятным вариантом считаю А144, но это будет означать > возвращение АП*8 на маршруты Киева. Можно сказать, оно (возвращение) уже произошло: на А46Тр "Экспресс" есть ихние выпуски. | ||
| IRJ | Re: [7391] | [Ответить] |
| > на А46Тр "Экспресс"
ИМХО какой бредовый номер... Особенно учесть, что по похожему маршруту ходит ещё и А46 :( | ||
| mazilo | Re: [7398] | [Ответить] |
| > Хулиганские сообщения Романа удалены. Срок бана продлен до
> 15 июля 2008 года А что он там написал? Нада было оставить, интересно почитать | ||
| maks | Re: [7398] | [Ответить] |
| > 2 maks: Вы не знаете, на А108 хоть что-то поанируют добавлять?
Пока — нет. Может быть, с приходом новых машин и добавят. А пока там 7 выпусков. Говорят, что если придут новые "Сити" в АК-2, то добавлять будут в первую очередь на А48, А49 и А95. По крайней мере, такие планы в АП-2 сегодня. > Ого! Опять там куча МАЗов будет? Уже :-) | ||
| Леха | Re: [7398] | [Ответить] |
| РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!!
КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] | ||
| GPS_27 | Re: [7403] | [Ответить] |
| > РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!!
> КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? > Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] И в правду, не видал я его с января, страшно предположить, что с ним могли сделать за это время. Нигде на Святошино и в тех местах (Тр39, 41) его тоже никто не видел ? :-0 | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Новая редакция Правил пользования общественным транспортом | [Ответить] |
| В каком-то автобусе она уже точно висит. Датирована 2006 годом.
Всё равно там чётко написано: "Вхід пасажирів здійснюється через усі двері, крім передньої першого вагону, а вихід - через усі двері". Тем не менее, так, как ведёт себя А52, ведут себя только таможенники. Выходящий должен секунд 40 ждать, пока он всех запустит через 1-ю дверь, чтобы открыть 2-ю... Такого никогда не было даже на А73 и А41! | ||
| Сашок | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405] | [Ответить] |
| > В каком-то автобусе она уже точно висит. Датирована 2006
> годом. > Всё равно там чётко написано: "Вхід пасажирів здійснюється > через усі двері, крім передньої першого вагону, а вихід - > через усі двері". > Тем не менее, так, как ведёт себя А52, ведут себя только > таможенники. Выходящий должен секунд 40 ждать, пока он всех > запустит через 1-ю дверь, чтобы открыть 2-ю... Такого > никогда не было даже на А73 и А41! Но не раз было на моей памяти в автобусах на маршрутах АП-1 (даже на А38 до появления там МАЗов). | ||
| Прохожий | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405] | [Ответить] |
| Сегодня на А45 появились новые МАЗы. Компостеров нет, воняет ещё красской. Номера ещё незарегистрированные(не навсех). Кондукторы просто рвут талоны.Во всех установлены коробки-автоматы. Как по мне в МАЗах чуствуешь себя надёжней чем в ситиЛАЗах. да и ездят тоже шустро. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405] | [Ответить] |
| А55 не полностью обслуживается АП-1.На нём осталось пару лазов АП-2 сегодня видел 7241. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну вот теперь на 45м появились МАЗ-103... | ||
| Леха | Re: [7404] | [Ответить] |
| > > РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!! > КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? >
> Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] И в > правду, не видал я его с января, страшно предположить, что > с ним могли сделать за это время. Нигде на Святошино и в > тех местах (Тр39, 41) его тоже никто не видел ? :-0 Сегодня был в центре обитания ТРЕД2 ( Виноградар,Нивки,Шулявка) ... сабжа нету :( | ||
| Леха | Re: [7404] | [Ответить] |
| Простите если баян!!
в АП-3 справа за центральными воротами депо стоят 5(6?) НОВЫХ МАЗ-103 без бортовых.. 4 жёлтых,один фиолетовый | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7409] | [Ответить] |
| > Ну вот теперь на 45м появились МАЗ-103...
Скорей бы там уже тролейбус пустили.А еще лучше АП-7 снести к чертям. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот он куда синий МАЗ сбежал... - лучше бы его 6 автопарк дали. | ||
| Dimon | Re: [7404] | [Ответить] |
| Да, 293 Шкоды давно не видать! Последний раз видел на 39 троллейбусном маршруте то ли в феврале, то ли в марте.. | ||
| maks | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7408] | [Ответить] |
| > А55 не полностью обслуживается АП-1.На нём осталось пару
> лазов АП-2 сегодня видел 7241. Официально - полностью. А реально АП-2 все еще выставляет туда по договоренности с АП-1 2-3 "Сити" (7241, 7252). | ||
| Anton | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7415] | [Ответить] |
| > Официально - полностью. А
> реально АП-2 все еще выставляет туда по договоренности с > АП-1 2-3 "Сити" (7241, 7252). По договорённости - это как? Солярку под несуществующий для АП-2 маршрут тоже по договорённости заливают? | ||
| maks | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7415] | [Ответить] |
| Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас работать на А49 и А95. | ||
| Жека | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7417] | [Ответить] |
| > Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас
> работать на А49 и А95. Как мне извесно, 55 пренадлехит АП-2, а с АП-1 - пару машин. К тому же АП-1 полностью обслуживает 55-К. Но я слышал и другу информацию: с передачей нового А63 АП-2, А55 снова будет обслуваживаться АП-1. Но это только слухи. Кстати, кто занает, что это за желтые МАЗы с турбиной на крыше? Когда они пришли в Киев и закупались ли как новый П.С. или как П.С. для экспресс-маршрутов? | ||
| Anton | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7418] | [Ответить] |
| > > Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас
> > работать на А49 и А95. Как мне извесно, 55 пренадлехит > АП-2, а с АП-1 - пару машин. Это так было до открытия А63 К тому же АП-1 полностью > обслуживает 55-К. 55-К малозначителен, там всего 2 или 3 выпуска. Но я слышал и другу информацию: с > передачей нового А63 АП-2, А55 снова будет обслуваживаться > АП-1. Но это только слухи. Почему слухи. Практически, это уже произошло. Кстати, кто занает, что это за > желтые МАЗы с турбиной на крыше? Когда они пришли в Киев и > закупались ли как новый П.С. или как П.С. для > экспресс-маршрутов? Для экспресс-маршрутов закупаются Богданы А144. МАЗы закупаются как новый ПС, для замены Икарусов, ЛАЗ-5252* и пополнения парка. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [7414] | [Ответить] |
| > Да, 293 Шкоды давно не видать! Последний раз видел на 39
> троллейбусном маршруте то ли в феврале, то ли в марте.. его ещё в начале апреля видел разбитым в депо(скорее всего--списаным) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Трупный ряд в 2 автопарке имеет хорошие размеры с кучей 52523... | ||
| HAnS | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7418] | [Ответить] |
| > Кстати, кто занает, что это за
> желтые МАЗы с турбиной на крыше? То не турбіна, а глушник і вихлопна труба | ||
| AMY | Улыбнуло :) | [Ответить] |
| nyoma [0] 2008-05-29 16:37 Устал, бедняга...
http://fishki.net/picsw/052008/28/prislannoe/pavlichenko.JPG | ||
| SEmix | Re: Улыбнуло :) | [Ответить] |
| Ржака!!! :))))))
Аффтару зачот!!! Вроде бы это в тему "трамприколы" | ||
| Dimon | Re: Улыбнуло :) | [Ответить] |
| Не понял, 293 Шкоду разбили что-ли? А может то 283? | ||
| JaMoS | Re: Улыбнуло :) [7423] | [Ответить] |
| > nyoma [0] 2008-05-29 16:37 Устал, бедняга...
Ага-а-а-а, вот, наконец, установлена истинная причина "недержания" ЛАЗовских стекол!!! | ||
| Anton | Re: Улыбнуло :) [7423] | [Ответить] |
| Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и 2899 | ||
| Andrey | Re: Улыбнуло :) [7427] | [Ответить] |
| > Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и
> 2899 +2800 сегодня был на 46тр. | ||
| DenVol | Re: Улыбнуло :) [7428] | [Ответить] |
| > > Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и >
> 2899 +2800 сегодня был на 46тр. 2800??? | ||
| Anton | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| > > +2800 сегодня был на 46тр. 2800???
Ну, в АП-4 есть же бус с бортовым 1400, вот и в АП-8 такой будет. 3100 сегодня вновь ехал в депо на буксире. | ||
| Леха | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :( | ||
| Sturm | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| НАРЕШТІ
http://news.bigmir.net/article/capital/33883/ В Киеве возобновлена работа эвакуаторов 29 мая 2008, 20:58 Фото: focus.in.ua Эвакуаторы вернутся на улицы Киева В Киеве возобновлена эвакуация автомобилей водителей-нарушителей. Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации со ссылкой на информацию заместителя председателя КГГА Ирэны Кильчицкой. По ее словам, Киевский городской председатель Леонид Черновецкий подписал соответствующее распоряжение, согласно которому Главному управлению контроля за благоустройством столицы совместно с КП Киевтранспарксервис и Управлением Государственной автомобильной инспекции МВД Украины в г. Киеве (по согласию), поручено активизировать работу относительно выполнения требований правил парковки транспортных средств в городе. "Мы возобновляем работу эвакуаторов, поскольку нарушения водителями правил дорожного движения, связанных с остановкой и стоянкой автотранспорта, вызывают массу неудобств на и без того перегруженных дорогах города”, - подчеркнула Кильчицкая. “Опыт показал, что бороться с нарушителями можно только таким способом, ведь отсутствие ответственности постоянно побуждает водителей парковаться там, где им удобно, хоть и запрещено", - отметила заместитель председателя КГГА. По ее словам, распоряжением также предусмотрено усиление контроля за надлежащим содержанием дорог, газонов, тротуаров и других объектов благоустройства города. Как сообщалсь, Министерство юстиции Украины 11 марта отменило совместный приказ Главного управления транспорта КГГА и Главного управления МВД Украины в Киеве относительно мер воздействия к водителям-нарушителям, согласно которому в Киеве запрещена эвакуация автомобилей. | ||
| Д-616 | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| >В Киеве возобновлена работа эвакуаторов
Ура, товарищи! Хорошо что мэром остался Че. Еще раз убедился в правильности моего выбора. | ||
| Женя | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| Как бы им так намекнуть, чтоб и с тротуаров убирали консервные банки... | ||
| Саня | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| Добре,що евакуатори знову працюватимуть!І побільше б їх! | ||
| Dimon | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| Согласен! А консервные банки с тротуаров убирать не надо. Во-первых некуда деть, во-вторых из-за них любитель объезжать пробки по тротуару не смогут этого сделать - и не будут давить людей.
Так что однозначно классное решение! | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Особенно они нужны на остановку троллейбусов перед универмагом Украина. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| > мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :(
Вот тебе и на... | ||
| Gambler | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| > мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :(
Странно, видел в вечерний пик на 31-м. | ||
| HAnS | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392
Ще на Проспекті перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - такого колору в Києві ще не було. | ||
| Dimon | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| Чем отличается МерсоМАЗ от ДойцоМАЗ ? Внешне? | ||
| HAnS | Re: Улыбнуло :) [7441] | [Ответить] |
| > Чем отличается МерсоМАЗ от ДойцоМАЗ ? Внешне?
Глушником і вихлопною трубою на даху http://77.120.100.14/file/5554669/4628610/IMG_6223fl.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так вот этот темно-синий я хотел бы на 6 маршрут... | ||
| Саня | Re: Улыбнуло :) [7440] | [Ответить] |
| > Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392 Ще на Проспекті
> перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - > такого колору в Києві ще не було. Також на тому ж маршруті бачив і 1391. | ||
| maks | Re: | [Ответить] |
| По уточненным данным, со среды АП-2 вновь работает на А55 официально. Из 12 графиков, которые ранее обслуживал этот АП, осталось 4. Остальные переданы АП-1. А55к обслуживается АП-1. Все 8 выпусков, освобожденных в АП-2 с А55, отданы на А63. Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть непонятно откуда. | ||
| Anton | Re: [7445] | [Ответить] |
| > Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть
> непонятно откуда. Ну новые ж машины пришли немного. | ||
| kostyan | Re: Улыбнуло :) [7440] | [Ответить] |
| > Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392 Ще на Проспекті
> перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - > такого колору в Києві ще не було. Это МАЗ Украинского центра радиочастот | ||
| Gambler | Re: [7446] | [Ответить] |
| > > Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть
> > непонятно откуда. > Ну новые ж машины пришли немного. Вот и мне странно, откуда паника. Только за вчерашний день видел 3 новых машины (А183 7260 и МАЗ-103 7262 на А46, плюс неопознанный МАЗ на Левобережке). И ваще, если подбить итоги: на А46 Икарусы заменили МАЗами и Лазами (знаю, что по вместимости слегка не то, но всё же). А70 теперь обслуживается несколькими А144 вместо одного Икаруса. А63 забрал выпуски с А55, что в свою очередь вернуло АП-1 на этот маршрут. На Лесном Икарусы заменили Вольво, снятые с 58Э. А46тр обслуживается только А144. Вопрос: каким боком это зацепило Березняки? | ||
| Д-616 | Re: [7446] | [Ответить] |
| Сегодня видел Шкоду 8Тр №Т-3 в старом ТРЭД-1. Она стояла между въездом с Красноармейской и въездом с Кудри. Штанги были высоко подняты - КС над ней нет. Возникают вопросы
- как она туда заехала - зачем она туда заехала - как она оттуда выедет? | ||
| Gambler | [Ответить] | |
| Не знаю, куда написать. Проезжая в метро над жд линией между Дарницей и Левобережкой, увидел НЕЧТО, катающееся по железной дороге. Это нечто очень смахивает на трёхсекционный трамвай фиолетового цвета, размером с "Кобру". Двигалось своим ходом, притом довольно быстро. Я бы подумал, что глючу, но к тому времени ещё ничего не употреблял... ШО ЭТО БЫЛО??? Неужели предпосылка к городской электричке? На электровоз абсолютно не похоже, хотя кто знает... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Может Крюковский поезд обкатывали?
А я вчера на А55 видел А183 №7268 как с иголочки новенький!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это рельсовый автобус РА2 - 005 производства Мытищинского машиностроительного завода. Имеет 3 секции, в 2 крайних секциях стоит по дизелю 315 кВт на секцию. По качеству оборудования и сборки - похож на ЗиУ (полукорч). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Приписан Фастов ТЧ-8, обслуживается Конотоп ТЧ-11. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| РА2 фиолетовая??? Имхо у неё окрас как у Крюковца. Каким ветром её занесло в Киев? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Купили ее для Конотопа, но у нее глючная электроника системы управления и она ремонтируется в Киеве... Она как раз сине-фиолетовая. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Может её перекрасили. С завода она была такой http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=121902&LNG=RU#picture | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так другой техники такой конструкции и окраски на Украине больше нет... метропоезд без тепло(электро)воза никуда по ЖД не поедет. У РА2 то дизель... | ||
| SEmix | Re: [7457] | [Ответить] |
| > Ну так другой техники такой конструкции и окраски на
> Украине больше нет... Согласен. Но касательно цвета, на фото я вижу бело-голубой окрас. Думаю, что такой она и сейчас является. | ||
| Леха | Я кажеться разгадал!!! | [Ответить] |
| НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!!
http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg Мне кажеться,что это служебный 5167 На данный момент ЯТП его уже порезали | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7459] | [Ответить] |
| > НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!!
> http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg > Мне кажеться,что это служебный 5167 На данный момент ЯТП > его уже порезали Ну или 5409 :) короче это явно служебный двухдверный вагон | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7459] | [Ответить] |
| > НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!!
> http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg > Мне кажеться,что это служебный 5167 Не угадал :-))) Это 5369 (у меня есть его фото не только снаружи, но и внутри :-))) ), служебный вагон. Он долго стоял без движения, но официально его списали только в 2004 году. А 5167 — вообще узкономерной вагон был. | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| . А 5167 — вообще
> узкономерной вагон был. блин...точно выпустил из виду :( 5369...а как давно он стоял?? | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Сколько бусов такого типа http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| Незнаю писали тут или нет
Вагон 5536 катаеться с задней автомобильной светотехникой(аля ДД) | ||
| Sturm | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а шкодівські:
http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html (вибачте за якість фото). | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7465] | [Ответить] |
| > У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а
> шкодівські: http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html > (вибачте за якість фото). 458,460,285,298,и также раньше списаные пошли в разнос | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7462] | [Ответить] |
| > . А 5167 — вообще > узкономерной вагон был. блин...точно
> выпустил из виду :( 5369...а как давно он стоял?? Не знаю. Думаю, как минимум лет 5. | ||
| SEmix | Re: Я кажеться разгадал!!! [7465] | [Ответить] |
| > У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а
> шкодівські: > http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html > (вибачте за якість фото). Что в депо было то и поставили. Унификация - великая сила :-) Догадались же! :)))) | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7463] | [Ответить] |
| > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7469] | [Ответить] |
| > > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, > 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. а почему нету фоток 1274,1811 ? они что,так мало поездили?? Кстати Антон,а куда всё таки пропал 1334?вам не известно?? Также сколько щас машин стоит в трупарке АП3? НЯЗ,около 30 штук | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7470] | [Ответить] |
| > а почему
> нету фоток 1274,1811 ? 1274, я надеюсь, будут фото. А фото 1811 действительно найти не удалось — он проездил всего 2 года. Кстати > Антон,а куда всё таки пропал 1334?вам не известно?? Раз на маршрутах не видно — значит, где-то на ремонте или под забором. Также > сколько щас машин стоит в трупарке АП3? НЯЗ,около 30 штук Колдичество машин в трупарках я точно не пересчитываю :-)))))) | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7471] | [Ответить] |
| > Раз на маршрутах не видно —
> значит, где-то на ремонте или под забором. Он исчез ещё в 2005 году..но в трупарке его тоже вроде как нету > Колдичество машин в трупарках я точно не пересчитываю > :-)))))) а было бы интересно:)) а также знать все номера тех,кто в трупарке | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7471] | [Ответить] |
| Автобус 1381 - появилась свежая фанерка в стекле возле средней двери..также похоже на то,что не работали камеры... Заводского окошка для талончиков нету
Автобус 1393 - Есть заводское окошко для талончиков,Отсутствуют ЭТ | ||
| Sturm | Re: Я кажеться разгадал!!! [7471] | [Ответить] |
| 1393 - МАЗ? | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7474] | [Ответить] |
| > 1393 - МАЗ?
так точно . желтого цвета был сёдня на А1тр :) я в нём прокатился | ||
| Dimon | Re: Я кажеться разгадал!!! [7474] | [Ответить] |
| {Перемещено}
Dimon Re: ТРД №2 [13] [Ответить] [182] 2008-06-01 16:12 Сегодня был около ТД №2. Видел 2604, 2704, 463, 2451. Но самое интересное - это рядом с охраняемым Е183 №2906, стоял какой-то Е301 нез номера. Или мне показалось? __________________ Сегодня узнал инфу от инсайдеров. В ТД 2 действительно пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа Е301. Два стоят на территории депо ближе к белому дому, (потому их из-за забора не видно), а третий как раз возле того Икаруса с охраной. Пока без номеров. Машины еще не выезжали - дорабатывают "напильником". Машины такие же, как и 1607 - с защитными тонкими горизонтальными поручнями у окон - чтобы слекла не выпадали http://www.picatom.com/k/S2010052-1.html | ||
| SEmix | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| > Сегодня узнал инфу от инсайдеров. В ТД 2 действительно
> пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа Е301. Поздравляю! Два стоят на территории > депо ближе к белому дому, (потому их из-за забора не > видно), а третий как раз возле того Икаруса с охраной. Пока > без номеров. Машины еще не выезжали - дорабатывают > "напильником". Перевожу: ждут приёмки и запуска. Машины такие же, как и 1607 - с защитными > тонкими горизонтальными поручнями у окон - чтобы слекла не > выпадали Чтобы не выдавили случайно или "случайно". | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке ззади-Vens.Уже давно правда ето но все забывал написать | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пусть с ними 2 депо мучается и у нас Е301 тоже заберет... | ||
| Innocent | Re: Я кажеться разгадал!!! [7478] | [Ответить] |
| > У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке
> ззади-Vens.Уже давно правдо ето но все забывал написать Это граффити - team из Дарницы (Соцгорода). Пишет это не один человек ! | ||
| лихвар | Re: Я кажеться разгадал!!! [7481] | [Ответить] |
| > > У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке >
> ззади-Vens.Уже давно правдо ето но все забывал написать Это > граффити - team из Дарницы (Соцгорода). Пишет это не один > человек ! називати діцьку мазьганину "графітями" несерйозно.. :) | ||
| Innocent | Re: Я кажеться разгадал!!! [7481] | [Ответить] |
| Как бы там не было, но тэггинг в Киеве стал мегапопулярным...Граффити есть везде,но такого как в Киеве(тэганутый каждый столб !!!) я не видел НИГДЕ ! | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7472] | [Ответить] |
| > > Раз на маршрутах не видно — > значит, где-то на ремонте
> или под забором. Он исчез ещё в 2005 году.. Нет, в 2007г. он ещё работал. | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| > В ТД 2 действительно пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа
> Е301. Ну вот, а кто-то тут вроде говорил, что Е301 больше не будут приходить... | ||
| BKV | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2... http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main | ||
| HAnS | Re: Я кажеться разгадал!!! [7485] | [Ответить] |
| > Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
> http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2...... > http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main Навіщо воно їм?! | ||
| Murcielago | Re: Я кажеться разгадал!!! [7485] | [Ответить] |
| > Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
На большие Руты похожи ((-: | ||
| Саня | Re: Я кажеться разгадал!!! [7485] | [Ответить] |
| На А69 сьогодні бачив жовтий МАЗ із найновішої партії-ще без бортових номерів! | ||
| Алек$андр | Re: Я кажеться разгадал!!! [7469] | [Ответить] |
| > > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, > 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. 1435 такие. 1811это сейчас 1595? | ||
| www3 | Re: Я кажеться разгадал!!! [7469] | [Ответить] |
| >1435 такие.
Не такой :) | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7489] | [Ответить] |
| > 1811это сейчас 1595?
Нет. 1595 — это ЛАЗ-525270 | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7489] | [Ответить] |
| После долгого перерыва, на 16-м снова появился Е301 — сегодня был 2632. | ||
| Sturm | [7493] | [Ответить] |
| На повороті трамколіїї Т14, 15 Василенка-Лепсе замінюють рейки на кривих. | ||
| BKV | Re: Я кажеться разгадал!!! [7486] | [Ответить] |
| > > Будапешт планує закупівлю таких маршруток: >
> http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2......... > > http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main Навіщо > воно їм?! Їх в принципі будуть використовувати замість Ік405, але здається минуле керівництво BKV таки зуміло довести компанію із процвітаючої до збиткової (нагадує Київ дуже:) ), нове ж намагється врятувати ситуацію усіма можливими засобами, можливо рішення й буде скасоване - голову правління BKV ще не вибрано... | ||
| Женя | Re: [7493] | [Ответить] |
| > На повороті трамколіїї Т14, 15 Василенка-Лепсе замінюють
> рейки на кривих. Как минимум в сторону Лукьяновки - уже поменяли. Причём, что самое странное, рельсы 100% новые. | ||
| Женя | Re: Я кажеться разгадал!!! [7486] | [Ответить] |
| > > Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
> Навіщо воно їм?! У Эвропу прямують? | ||
| maks | Re: Я кажеться разгадал!!! [7486] | [Ответить] |
| В АП-2 пришло 5 новых МАЗов-105. Пока что только проходят необходимые регистрационные процедуры.
В АП-1 один "Икарус" продолжает выходить на маршрут. Какой именно - не знаю. Не просветите, что за "Икарус" такой особенный? | ||
| ikarus250 | Re: Я кажеться разгадал!!! [7497] | [Ответить] |
| В АП-1 один "Икарус"
> продолжает выходить на маршрут. Какой именно - не знаю. Не > просветите, что за "Икарус" такой особенный? Вы уверены, что он маршрутный, может, развозка/служебный/заказной? Где и при каких обстоятельствах Вы его видели? | ||
| www3 | Re: Я кажеться разгадал!!! [7497] | [Ответить] |
| Наверное 4107.Его же видели вроде не так давно на пригородном маршруте АП-1.... | ||
| Andrey | Новый КВР | [Ответить] |
| В ПД появился новый КВР 5837, ездит на 15м-те. Особенность его в том что это 2й КВР в ПД (после 5673) с рифленым передом и задом , но правда без белой полосы. Вообщем смотрится необычно. | ||
| Д-616 | Re: Новый КВР | [Ответить] |
| Он давно еще появился
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2694&ft=1&s=nd&fm=180&lm=180#s-180 А еще у него нет решетки МГ. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Какого цвета эти МАЗ-105? Желтые? | ||
| Гербрандт | [Ответить] | |
| всі жовті... | ||
| BKV | Re: [7503] | [Ответить] |
| > всі жовті...
Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... | ||
| Gambler | Re: [7504] | [Ответить] |
| > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу...
Вы специально провоцируете? | ||
| Dimon | Re: [7504] | [Ответить] |
| Лучше хоть что-то, чем ничего | ||
| SEmix | Re: [7504] | [Ответить] |
| Интересный подход:
ЛАЗ (которые поставляют в той комплектации, которую заказывают) - дерьмо МАЗ (от которого отказались и выбора комплектации небыло) - лучше хоть что-то, чем ничего Искренне вам всем сочувствую! | ||
| bogdan-- transport | Re: [7504] | [Ответить] |
| Віднедавна на тролях і бусах появилися нові таблички.В Тред-3,Тред-1,Ап-2.
Як в 3906,11хх(бачив колись),524,або в Тр18(нові таблички типу : МАЙДАН НЕЗАЛЕЖНОСТІ 18 Вул.Фрунзе,Пл.Шевченка ВУЛ.СОШЕНКА _______________________________________________________ Хто скаже,де найбільше нових МАЗІВ Ап-3? | ||
| maks | Re: Я кажеться разгадал!!! [7498] | [Ответить] |
| > В АП-1 один "Икарус" > продолжает выходить на маршрут.
> Какой именно - не знаю. Не > просветите, что за "Икарус" > такой особенный? Вы уверены, что он маршрутный, может, > развозка/служебный/заказной? Где и при каких > обстоятельствах Вы его видели? В том-то и дело, что не видел) Только слышал :-) Слышал, что очень-очень хорошая машина, потому и разрешили его дальнейшую эксплуатацию. | ||
| BKV | Re: [7505] | [Ответить] |
| > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу...
> Вы специально провоцируете? Чому? Мені "до вподоби" реакція людей на форумі стосовно МАЗів та ЛАЗів... Що не почитаєш про ЛАЗ - все не так, все криво і взагалі ЛАЗ треба розігнати і т.д. в тому ж дусі... Пришли нові МАЗи, реально купили у завода непотріб який МАЗ не міг продати: криво зібрані машини, криво пофарбовані, не низькорівневі, з вузькими шпаринками форточками - і тишина на форумі - претензій до МАЗу ноль, зате ЛАЗ хаять всі кому не лінь... Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка взагалі присутня... | ||
| Д-616 | Re: [7505] | [Ответить] |
| > не низькорівневі
О! Какая трагедия! | ||
| Леха | Re: [7510] | [Ответить] |
| > > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією
> непотребу... > Вы специально провоцируете? Чому? Мені "до > вподоби" реакція людей на форумі стосовно МАЗів та ЛАЗів... > Що не почитаєш про ЛАЗ - все не так, все криво і взагалі > ЛАЗ треба розігнати і т.д. в тому ж дусі... Пришли нові > МАЗи, реально купили у завода непотріб який МАЗ не міг > продати: криво зібрані машини, криво пофарбовані, не > низькорівневі, з вузькими шпаринками форточками - і тишина > на форумі - претензій до МАЗу ноль, зате ЛАЗ хаять всі кому > не лінь... Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка > взагалі присутня... мне как пасажиру они НРАВЯТЬСЯ БОЛЬШЕ,чем Сити. При моём росте 190см я помещаюсь на все сиденья в МАЗе. В Сити я невлажу на половину сидений.Колени упираються в фанерку/следующее сидение/Cидящих напротив пасажиров | ||
| Sturm | Re: [7505] | [Ответить] |
| Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка взагалі присутня...
НМД на ЛАЗи все ж таки женуть переважно політзбочені, бо це ж "бандеравский автобус". Один цей факт перекреслює і його сучасність і його низькопідлоговість. У нових ЛАЗів вентиляція аналогічна до МАЗівської - все одно пагано. У ЛАЗах випадають вікна, і навіть, як пишуть тут деякі, можуть випасти і когось розрубати. Те що у МАЗів так само добре випадають вікна чомусь ніхто не помічає. У Рут нових такі самі клеєні вікна, цікаво, чи багатьох вони перерубали навпіл? Реально ЛАЗ поступово доводить свою продукцію до ладу. Адже всі недоліки виявляються лише у процесі експлуатації, чого багато з присутніх не розуміють і не хочуть розуміти. Чому оно Шкода випустила 15 Тр аж на початку 90х, хоча 14Тр була розроблена ще наприкінці 70х? Так, 15 Тр були одразу досконалими, але скільки на те пішло часу, і не у кого небуть, а у самої Шкоди! Ви хочете, щоб ЛАЗ 10 років "народжував" новий автобус/троль? Тут писали про К14.01 на базі Авіанта, мовляв Авіант розробить з нуля новий троль. Але вибачте, це нереально. З нуля ідеальну машину не спроможен зробити НІХТО. Ну вийде К14.01, буде сирий та глючний (див. Е186, Е231) також забракують, бо він поганий? А придбати новий і дорогий Соляріс чи Шкоду - так оно умільці, а ля Дмитрия не знатимуть, що з ними робити і спалять їх за лічені місяці. "Разруха в головах..." (с) коротше кажучи. Все нове пагане, все старе - добре. Чи старі гроби дуже подобаються, а ля паралелепіпеду ЮМЗ Т2? З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3 та Шкодах 14 Тр... Сумно, шановні, сумно. Поки не перестанемо мислити совковими категоріями "хай топорне - зате супер надійне, бо там нема чому ламатися" діла не буде. Крапка. | ||
| Sturm | Re: [7511] | [Ответить] |
| > > не низькорівневі О! Какая трагедия!
Уяви, трагедія! Потаскайся місяць із візком, може щось зрозумієш... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я как раз не спалю. Но с нашей сетью и дорогами им точно прийдет песец, даже при нормальном обслуживании. Ну а хотите нормального обслуживания - найдите деньги на зарплату, чтобы нормальные люди с депо не уходили... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >бо це ж "бандеравский автобус".
Никаких претензий к ЛАЗ 5252Х и 695 у меня нет, скорее наоборот - очень хорошие автобусы. Претензии только к ситилазам. >а ля паралелепіпеду ЮМЗ Т2? Очень даже нравятся. И о эстетических предпочтениях спорить бесполезно. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| А политические заскоки как раз у лазофилов - "вiн краще тому що украiнський" (С). Так и будут хвалить все попало, не замечая недостатков, лишь бы это г***о было украинское... Да хоть из Гондураса - пассажирам и эксплуатационщикам все равно, лишь бы техника была хорошая. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Хватить воевать чесслово :))))
Уже даже Дмитрий угомонился. Всем уже надоело. Во всём есть свои плюсы и минусы. Причём, как оказалось, многие из них субьективные. Давайте отнесёмся к этому как к дОлжному. Низкопольность недостаток - да будет так. Богда А092 не низкопольный, ЮМЗ тоже. Выбор есть! | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Если еще будет приходить желтая пошесть, и те же ЮМЗ Т1 и Т2, и даже Шкоды 15Тр которые лучше лазов в сотни раз по всем параметрам, начнут списывать в угоду Эвропэйському Низкопольному Модному Дизайну. Вот например ДАК 4397. После КВРа, даже не ездил - стоит трупом. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Кстати, на А1тр очень много лазов - так вот, в 5252Х я еду с удовольствием, а ситилазы (если не спешу) пропускаю. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: | [Ответить] |
| А мне - смотря какой 5252х и смотря какой Сити, причём смотря что я уже наездил сегодня... :-) | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3
В очень даже европейской Праге - ездят. Без каких-либо проблем. В Минске ездят на б\у GT8D - и все им довольны, они кстати куда лучше многих киевских неКВРеных Татр. А "хочу эстетический вид" - это не прогресс. Это погоня за модой. К тому же представление об эстетическом весьма разное. Для меня очень даже эстетичны ДАКи, Шкоды15тр, ЮМЗ-Т2, К12. | ||
| HAnS | Re: [7522] | [Ответить] |
| > >З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3 В
> очень даже европейской Праге - ездят. Прага замовила 60 Шкод 14Т і 250 15Т. Це означає що або відкриватимуть нові м-ти, або Т3 в Празі через пару років прийде товстий білий пухнастий звір. | ||
| Murcielago | Re: [7504] | [Ответить] |
| > > всі жовті...
> Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с реализацией троллейбусного непотреба! (-: | ||
| BKV | Re: [7524] | [Ответить] |
| > > > всі жовті... > Цього року Київ допоміг МАЗу із
> реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с > реализацией троллейбусного непотреба! (-: А Харків просто рекорди б'є по непотребу:))) | ||
| BKV | Re: [7524] | [Ответить] |
| Читай:
Правда про МАЗ 203, не думаю, що 103 краще робиться: http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Автобусик: Добавлено: 04 Июн 2008 21:03 Заголовок сообщения: -------------------------------------------------------------------------------- Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes. | ||
| BKV | Re: [7524] | [Ответить] |
| Там же:
По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. | ||
| Sturm | Re: [7524] | [Ответить] |
| Ще раз підтверджується теза про те, що у нас(як гірко це визнавати) "страна победившего маразма"™...
Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже немає... Міста, які закупають старий металобрухт, бо хтось на цьому добряче нагрів руки... Люди, які не визнають НТР... Автовиродки, які не знають навіть про існування ПДР (про знання ПДР я вже мовчу)... No comments... Грустно и печально © | ||
| BKV | Re: [7527] | [Ответить] |
| > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На
> гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. До речі машина навіть півроку немає... | ||
| Murcielago | Re: [7525] | [Ответить] |
| > > > > всі жовті... > Цього року Київ допоміг МАЗу із
> > реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с > > реализацией троллейбусного непотреба! (-: > А Харків просто рекорди б'є по непотребу:))) Не, Киев все же впереди планеты всей ((-: | ||
| Женя | Re: [7505] | [Ответить] |
| > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу...
> Вы специально провоцируете? Предлагаю запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ как форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему первым никогда не поднимаю. | ||
| Murcielago | Re: [7531] | [Ответить] |
| > > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією
> непотребу... > > Вы специально провоцируете? > Предлагаю запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ > как форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему > первым никогда не поднимаю. Скоро БКВ жениццо, и времени на форум у него будет меньше (-: | ||
| Dimon | Re: [7527] | [Ответить] |
| Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже немає...
Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей делать дебилами: Вы приедьте в другой город, где вчера сократили трамвайный маршрут, рельсы еще лежат, а сообщений об сокращении - ноль. Я тогда на Вас посмотрю, как Вы будете там ждать трамвай... Откуда Вы знаете, что там ожидали трамвай киевляне? А вдруг то приезжие? ______ МАЗ такой же недоделанный, как и ЛАЗ. Только ЛАЗ - еще кривее собран. Правда кузов у него получше будет. Самый качественный троллейбус - это "Киев 12", производства "Авиант". И низкопольник они бы классный сделали,а ЛАЗы были бы только автобусы, к которым у меня претензий нет. Вот только эта гнида редкая и сволочь ООО,выдвинул ультиматум "АВианту" из-за чего тот бедный закрылся. Надо Черновецкому как-то донести про это, вот как... | ||
| Сергей | Re: [7529] | [Ответить] |
| > > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На >
> гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. > До речі машина навіть півроку немає... как она тогда больше года по Гомелю ездит? | ||
| BKV | Re: [7527] | [Ответить] |
| To Женя: Для початку спробуй аналізувати інформацію яка подається на форумі, потім навчись робити висновки, якщо ти не хочеш бачити недоілки МАЗів - це твої особисті проблеми, я ж хочу бачити обєктивну оцінку ЛАЗів/ МАЗів: спеціально для тебе повторюсь: в Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких є наступні недоілки: крива зборка кузову, крива зборка салону, вузькі форточки, люки ідентичні до ЛАЗівських, допотопні сидіння а-ля Ікарус, криворуко пофарбовані - видно стару фарбу - і що ми бачимо в результаті: фактично тиша на форумі - МАЗ усіх задовільняє, задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, у нього є аж 3 люки які заледво на 2 см привідкриваються, криво зібраний салон - та бути такого не може, знову наклеп з моєї сторони, це все АП винні (в нових то машинах), придбали автобуси які стояли на площадці МАЗа і які не могли знайти збут по причині що ніхто не мав намір їх купляти, всі апелюють що раз ціна 70 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі кошти до машини...
То якого дідька виставляються претензії до ЛАЗу коли за тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до машини яка повинна була бути заукомплектована на 400 000Євро (600 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість машини, чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це кривизна рук, форточки слід повибивати, реостати поламати і т.д. і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику МАЗівських мостів, іржавіння машин, допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? Це називається по іншому НЕОБЄКТИВНА ОПОСЕРЕДКОВАН НЕОБГУРНТОВАНА і НЕАДЕКВАТНА думка... То Dimon: Для початку раджу проїхатись і не один раз в МВ Сітаро, Соляріс, Вольво 7700/7700А, МАН, Рено - уважно вивчити їх конструкцію, якість матеріалів, якість зборки, потім ознайомитись із основами теоретичної і прикладної механіки, а тільки після того робити громогласні заяви, за Авіант навіть смішно говорити - зайдіть в салон будь якого нормального автобуса/ тролейбуса (не МАЗ, ЛАЗ, ЮМЗ, ЗіУ) а потім знову зайди в Авіант - враження якби попав у сарай... Ікарус на прикінці 70х років і то кращі салони робив, а зараз уже 2008... Стосвно ООО та Авіанту - торгівля річ не проста, якщо Авіант не вижив в ті часи, що тут скажеш, ЛАЗ то пережив їх якось, треба було шкуати праведні і неправедні шляхи - вся торгівля на цьому побудована, думаєш МАЗ праведний? Ікарус збанкрутував і що тепер? Це бізнес - виживає сильніший... | ||
| BKV | Re: [7529] | [Ответить] |
| > > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На >
> гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. > До речі машина навіть півроку немає... А вона випадково вона не на прикінці осені 2007 року в Гомель прийшла ??? Тобто машина повинна мати десь від сили 7-8 місяців якщо я не помилився... Навіть не зважаючи на цей факт: хай рік машини, хай навіть 1,5 роки - іржа іде по кузову... Це безумовно чудовий аргумент який свідчить про якість машини, причому машини яка коштує дорожче за ЛАЗ і в якій, з твоїх слів використовуються якісніші комплектуючі, аніж в ЛАЗі... | ||
| Женя | Re: [7532] | [Ответить] |
| > > > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією >
> непотребу... > > Вы специально провоцируете? > Предлагаю > запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ > как > форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему > > первым никогда не поднимаю. Скоро БКВ жениццо, и времени на > форум у него будет меньше (-: Та ну, пане, не кажiть дурниць. Для дiйсно свiдомого украiнця честь Украiни не може бути не на першому мiсцi. | ||
| HAnS | Re: [7533] | [Ответить] |
| > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже
> немає... > Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались тогда, > когда рельсы еще были на станции. Він про Площу Перемоги ;) | ||
| Женя | Re: [7535] | [Ответить] |
| > To Женя: Для початку спробуй аналізувати інформацію яка
> подається на форумі, потім навчись робити висновки, якщо ти > не хочеш бачити недоілки МАЗів - це твої особисті проблеми, Это как раз твои п/с проблемы, что ты не хочешь видеть то, что я ругаю отнюдь не только лазы: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 ------------------------------- Женя Критика МАЗа (!!!) :-D [Ответить] [7252] 2008-05-20 11:26 Левый ряд сидений, двойные сидения сзади. Считаем от движка. Одно(по ходу движения), второе(лицом к первому), третье(по ходу движения). Колесная арка настолько выступает из-под сидения (под углом градусов в 30-40), что за час с лишним сидения на этом месте в спине образовался чёткий, непроходящий уже часа три, кол. -------------------------------- > я ж хочу бачити обєктивну оцінку ЛАЗів/ МАЗів: Не надо ля-ля. Про какую объективную оценку автобусов может идти речь, если ты называешь меня россиянином только на основании того, что я пишу(даже не говорю, а пишу) в основном(не всегда, а в основном) по-русски? спеціально > для тебе повторюсь: в Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот с лазовскими - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому борту возле движка остались уже без поролона, и почти без тряпочек. Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой пластмассе. Ещё в двух лазах с м-та 23 сидения, свисающие над проходом(закреплённые на тумбах) просто отломаны, и сидеть приходится на выступах с острыми краями, длиной сантиметров 20. От же ж Эуропа так Эуропа! > криворуко пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера - первый раз. Из недостатков - несильная, но очень неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. у нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не сядешь! криво зібраний салон - та > бути такого не може, знову наклеп з моєї сторони, це все АП > винні (в нових то машинах), В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? придбали автобуси які стояли на > площадці МАЗа і які не могли знайти збут по причині що > ніхто не мав намір їх купляти, Какое мне, как пассажиру, дело до того, где они стояли и собирался или нет их кто-то покупать? Пойми - далеко не все настолько нац.озабочены, чтоб думать в первую очередь не о заметно сократившихся интервалах и появлении новых автобусов, а о том, сколько они раз покрашены и где они стояли. всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, Фотки можно? > допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки действительно шашечки? Це називається по іншому > НЕОБЄКТИВНА ОПОСЕРЕДКОВАН НЕОБГУРНТОВАНА і НЕАДЕКВАТНА > думка... NC :-D :-D :-D | ||
| Murcielago | Re: [7539] | [Ответить] |
| > самоходное стойло-гриль
LOL (((((((-: | ||
| Sturm | Re: [7533] | [Ответить] |
| > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже
> немає... Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались > тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей > делать дебилами: А як називати людей, які стояли на площі Перемоги і чекали трамвай, а у них на очах демонтували колії??? ;) | ||
| BKV | Re: [7539] | [Ответить] |
| > Не надо ля-ля. Про
> какую объективную оценку автобусов может идти речь, если ты > называешь меня россиянином только на основании того, что я > пишу(даже не говорю, а пишу) в основном(не всегда, а в > основном) по-русски? Лінк пліз... > спеціально > для тебе повторюсь: в > Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Тепер уже терпима система вентиляції, а чого ж тоді на нових поставках ЛАЗів вона не терпима?:))) > > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому > борту возле движка остались уже без поролона, и почти без > тряпочек. Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой > пластмассе. 21 маршрут як взірцевий - ідеш, двившся, аналізуєш - крісла латані перелатані і не обовязково по причині того, що їх порізали... > криворуко > пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? А чого б не тричу пофарбувати - так ще кращий захист буде від іржі > :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый раз. А чим принципово відрізняються нові МАЗи від попередніх поставок??? Підросла культура зборки, почали використовувати нові матеріали і т.д.?:) > Из недостатков - несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. Та так дрібниці... не варто зверати безумовно уваги... Подумаєш вонь, подумаєш криво зроблено, подумаєш не зручно їхати, подумаєш заплачено гроші, читай наші гроші, так як ми платимо податки... > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. :)))))))))) Нехай навчаться спочатку щось робити по людськи, чомусь я негативно не висловлююсь проти Солярісів, мабуть я Польшу люблю, так?:))) Якщо купувати корчі - краще давати роботу своїм людям, якщо ж купувати якісну техінку: МВ, Вольво, МАН, Соляріс, Ірісбус - на гарматний постріл не допускати виробників із країн бувшого СРСР, доки не навчаться взагалі що небудь якісно робити Росія: недавно в СПб МАЗ із ЛАЗом навіть до тендеру не допустили, то тоді чого їх сюди пускати? Або вільна торгівля і рівні права, або ніяких закупівель їх техніки... Білорусь: ідентична ситуація:))) Навіть Росія уже жаліється на закритість білоруського ринку - то виходить, що всі в Україні хай продають що завгодно і скільки завгодно, а якщо ми хочемо щось продати - мито, ПДВ, заборони - це ти вважаєш нормальним??? Читай: http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 Российские компании сталкиваются с системными трудностями при поставках сельскохозяйственной техники в Республику Беларусь. Об этом заявил директор «Союзагромаш» Евгений Корчевой, выступая на Комиссии по тарифному и нетарифному регулированию при Совете Министров Союзного Государства. По его словам, российские производители успешно участвуют в белорусских тендерах на поставку сельскохозяйственной техники, но белорусская сторона искусственно затягивает выполнение своих обязательств. Богдан який в Білорусі почав тіснити ринок малих автобусів і чуть був не поставив під загрозу виробництво малих МАЗів - швиеднько підняли податки, тепер роблять їх в Білорусі як Радзіміч і здається навіть це виробництво прикриють т.я. хочуть в Білорусі відкритий новий автобусний завод - прибирають конкурентів "чесними" методами... > нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! А як мені на Петровку з Троєщини їхати?:))) ЛАЗи там так рідко ходять...:) криво зібраний салон - та > бути такого не може, > знову наклеп з моєї сторони, це все АП > винні (в нових то > машинах), В чём состоит неудобство от этого факта (если, > конечно, это факт) для меня, как пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. :))) Ця супер планова економіка зробила те, що МАЗ стоїть затоварений своїми ж автобусами, бо немає збуту - основний ринок Росія, але та потихеньку уже витісняє з ринку МАЗи в основному Волжананми та ЛіАЗами... Білорусь сама споживає для своїх потреб близько 1000шт/рік - куда решту 700шт їм дівати? Продати по 70 000 аби хтось купив, задумайся - перші МАЗи були придбані по 110 000доларів... МАЗ продає по сезонним скидкам техніку?:))) > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. Як можно по ціні порівнювати низькорівневу машину із напів? ЛАЗ напівнизькорівневий коштує від 80 000доларів, а твій МАЗ 203 в самій Білорусі по 115 000Євро, коли ЛАЗ по 100 000Євро - тепер подумай, чому МАЗ продав по 70 000 коли Київ брав і по 110 000... > То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за > тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка > повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 > 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, > чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна > рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. Виставляй до ЛАЗа претензії ідентичні як до МАЗа, МАЗ - явна халтура, но у тебе як у пасажира претнзій немає все ОК, ЛАЗ - усе не так - по інакшому упередженість в думках... > і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов > на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, > Фотки можно? Фотки я вже виставляв - пошук на форумі уже не працює? > допотопних матеріалів і такої ж допотопної > зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен > испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки > действительно шашечки? За ті ж гроші можно отримати кращу техніку, бо в такому випадку чому не купили б/в Ікаруси в Угорщині - вони будуть кращими за нові МАЗи... | ||
| HAnS | Re: [7539] | [Ответить] |
| > Не надо ля-ля. Про какую объективную оценку автобусов может
> идти речь, если ты называешь меня россиянином только на > основании того, что я пишу(даже не говорю, а пишу) в > основном(не всегда, а в основном) по-русски? Не так важливо, якою мовою ви пишете, важливіше - які думки всловлюєте. А в них, на жаль, суцільна нелюбов до України і всього українського > Пардон. Это у лаза новых партий люки идентичны мазовским. > Потому что маз с самого начала ставил терпимую систему > вентиляции, а не выпускал вместо автобуса самоходное > стойло-гриль. МАЗ не такий розумний, що ставив люки. Просто він здирав з автогбуса зразка 1989 року, який люки мав. ЛАЗ робили із Сітаро у версії без люків. Друга проблема, що ЛАЗ погано зідрав систему ПВ - тут йому ніхто не захист. До речі, навіть із наявною низькоефективною ПВ в салоні терпимо. Тут люблять приводити приклади, як люди в ЛАЗах ледь не вмирають. Так от, один раз людину довелося відкачувати у 1697 М103 і один раз у 1611 - а це взагалі 5252 > Я ещё не видел ни в одном киевском мазе каких-либо проблем > с такими сиденьями. Погано дивилися. Масово порвані, різані й латані А вот с лазовскими - видел, и не раз. В > 1364 сиденья по левому борту возле движка остались уже без > поролона, и почти без тряпочек. Ещё полгода - и сидеть > будем банально на голой пластмассе. > Ещё в двух лазах с м-та > 23 сидения, свисающие над проходом(закреплённые на тумбах) > просто отломаны, и сидеть приходится на выступах с острыми > краями, длиной сантиметров 20. ЛАЗ винен уже й у вандалізмі? ;) > > криворуко пофарбовані - видно стару фарбу > Что плохого в том, что автобус покрашен дважды? Как по мне, > так это даже лучше - меньше ржаветь будет. Тут не про факт повторного перефарбування, а про якість > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! Ха! ;) Спробуйте не сісти в МАЗ на А21, де їх штук 9, а ЛАЗів - 3-4 > В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это > факт) для меня, как пассажира? Естетичне > всі апелюють що раз ціна 70 > > 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі > > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и > то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. По-перше, НЯЗ ціна 70000 уже зі знижкою за відказність машин. По-друге, ЛАЗи київські куляли по 100тис. Якщо то є 2 рази, то перепрошую > допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? > Если даже это и факт, то в чём я должен испытывать из-за > этого неудобство? Или тебе таки действительно шашечки? А ваи погодилисяч б систи на сам хліб й воду? Цього достатньо для виживання, навіщо харчуватися смачно й здорово ;) | ||
| Sturm | Re: [7539] | [Ответить] |
| спеціально > для тебе повторюсь: в
> Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? А подобається сидіти коло обшивки, яка від вологи розбухла і випирає подекуди так, що ногам заважає? А подобається чіплятися за погано прикручені частини обшивки? До речі, а взимку подобається у МАЗах по пандусу сповзати до середніх дверей, бо від вологи підлога стає слизькою? ;) > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Це "стойло-гриль" взагалі то розраховане на кондиціонер, і якщо КПТ їх не замовив, то це не проблема ЛАЗу.Оно у 7240 влітку було дуже комфортно, вгадай чому. > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими - видел, и не раз. Та ну? У ікарусах вони хоча б були пристойно зроблені, а МАЗівськи у деяких автобусах АП-4 вже взагалі поперетягували. І у АП-3 таке є, у 1356 здається. Сидіння вже не у дермантині, а у чорній тканині. Ікарусівські сидіння не рвалися років по 10. > криворуко > пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? Ну Богданів половина взагалі іржавими їздить, і нікого це не цікавить. Куди вже тут згадувати про кривизну фарбування. Аби їхало :) > :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый раз. Из недостатков - несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. Не тільки, звукоізоляція двигуна гірша, принаймні у Сіті той самий Дойц працює тихіше. > > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. у > нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! Люки дійсно десь на 2-3 см відкриваються і у МАЗі і у ЛАЗі. Але ж ЛАЗ гірший "по дефолту". Тому що "бандерівський" :) > собирался или нет их кто-то покупать? Пойми - далеко не все > настолько нац.озабочены, чтоб думать в первую очередь не о > заметно сократившихся интервалах и появлении новых > автобусов, а о том, сколько они раз покрашены и где они > стояли. всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и > то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. Що таке "демпінг" знаємо? > То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за > тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка > повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 > 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, > чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна > рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. > і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов > на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, > Фотки можно? Ну, щодо А9 не треба, у АП-3 все страшне, без вийнятків :) | ||
| BKV | Re: [7539] | [Ответить] |
| Как считают в российском Союзе производителей сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных ограничений стремится отказаться от закупок иностранных аграрных машин, в том числе российских.
http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 | ||
| Dimon | Re: [7538] | [Ответить] |
| > > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже >
> немає... > Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди > собирались тогда, > когда рельсы еще были на станции. Він > про Площу Перемоги ;) Зрозуміло тепер. _______ > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже > немає... Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались > тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей > делать дебилами: А як називати людей, які стояли на площі Перемоги і чекали трамвай, а у них на очах демонтували колії??? ;) ________ Спостерігачами. Може вони не трамвай чекали, а спостерігали за цим дійством? | ||
| Dimon | Re: [7545] | [Ответить] |
| > Как считают в российском Союзе производителей
> сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных > ограничений стремится отказаться от закупок иностранных > аграрных машин, в том числе российских. > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. | ||
| Sturm | Re: [7546] | [Ответить] |
| > ________ Спостерігачами. Може вони не трамвай чекали, а
> спостерігали за цим дійством? Ага, і запитували мене, чи не знаю я чому так довго немає трамвая? Може десь якась аварія? ;) | ||
| Sturm | Re: [7547] | [Ответить] |
| > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в
> бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. ОК, тоді чому ЛАЗ не повинен випускати свою техніку, щоб гроші у бюджет України йшли? Ситуація аналогічна :) | ||
| Dimon | Re: [7546] | [Ответить] |
| :-))))))))))))))))
Интересно, а какая такая должна быть авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) | ||
| Sturm | Re: [7550] | [Ответить] |
| > :-)))))))))))))))) Интересно, а какая такая должна быть
> авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их > сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) Нічого подібного. У них над головаи висіло мегаоголошення про те, що з такого то числа рух трамваїв закривається. Але читати ніхто не вміє. | ||
| Dimon | Re: [7549] | [Ответить] |
| > > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги
> в > бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. ОК, > тоді чому ЛАЗ не повинен випускати свою техніку, щоб гроші > у бюджет України йшли? Ситуація аналогічна :) ________ У нас есть Авиант, ЮМЗ, Богдан - деньги в бюджет Украины. Просто надо создать все условия для конкуренции, а таковой у нас нет :-(((((( | ||
| Dimon | Re: [7551] | [Ответить] |
| > > :-)))))))))))))))) Интересно, а какая такая должна быть >
> авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их > > сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) Нічого > подібного. У них над головаи висіло мегаоголошення про те, > що з такого то числа рух трамваїв закривається. Але читати > ніхто не вміє. Уговорил. :-) | ||
| Sturm | Re: [7552] | [Ответить] |
| > аналогічна :) ________ У нас есть Авиант, ЮМЗ, Богдан -
> деньги в бюджет Украины. Просто надо создать все условия > для конкуренции, а таковой у нас нет :-(((((( Авіант ролейбуси вже не робить. А щодо ЮМЗ та Богдана згоден, от тільки експериментальні моделі треба було не у ТД4, а скажімо у ТД2, ТД3 давати. Я не маю нічого проти Е186, Е231. Вони, як і вся нова техніка, мають певні недоліки, і НМД з ними б розібралися, якби було бажання, а не криві руки. | ||
| BKV | Re: [7547] | [Ответить] |
| > > Как считают в российском Союзе производителей >
> сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных > > ограничений стремится отказаться от закупок иностранных > > аграрных машин, в том числе российских. > > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в > бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. Правильно роблять. Хай свої випускають (ЛАЗи, Богдани), гроші в бюджет України поступлять, а не Росії, Білорусі | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Народ, достали своей руганью. Мне вот понравился Solaris Urbino 12 CNG (Compressed Natural Gaz). Такой бы выпускать на 73й... или сразу Solaris Urbino 18 CNG. | ||
| Sturm | Re: [7556] | [Ответить] |
| > Народ, достали своей руганью. Мне вот понравился Solaris
> Urbino 12 CNG (Compressed Natural Gaz). Такой бы выпускать > на 73й... или сразу Solaris Urbino 18 CNG. +1 :) Урбіно гарна штука :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так он к тому же и газовый... | ||
| BKV | Re: [7558] | [Ответить] |
| > Так он к тому же и газовый...
І бюджет Києва дозволяє придбати таку техніку... | ||
| SEmix | Re: [7559] | [Ответить] |
| > > Так он к тому же и газовый...
> І бюджет Києва дозволяє придбати таку техніку... Я знаю один завод, который теоретически уже может производить такую технику ;-) | ||
| DenVol | 1112 | [Ответить] |
| 1112 сделали очередной СР. Салон полностью изнутри покрашен в темно-серый цвет, установлено несколько новых дермантиновых сидушек (коричневые, напоминают индивидуалки в Т3), гармошка изнутри обшита черной тканью, снаружи - синей, и то только со стороны дверей. В ходовой я изменений не заметил, разве что идти мягче как-то стал. | ||
| BKV | Re: [7560] | [Ответить] |
| > > > Так он к тому же и газовый... > І бюджет Києва дозволяє
> придбати таку техніку... Я знаю один завод, который > теоретически уже может производить такую технику ;-) ЛАЗ нарешті може встановлювати газбалони на Сіті?:) | ||
| bogdan-- transport | Re: [7520] | [Ответить] |
| > Кстати, на А1тр очень много лазов - так вот, в 5252Х я еду
> с удовольствием, а ситилазы (если не спешу) пропускаю. Якщо чесно,я теж... | ||
| AMY | Re: [7520] | [Ответить] |
| > Це "стойло-гриль" взагалі то розраховане на кондиціонер, і
> якщо КПТ їх не замовив, то це не проблема ЛАЗу. Это проблема ЛАЗа, который пошел на поводу у заказчика. стремясь выиграть тендер любой ценой. Хотя не нужно было обладать особым интелектом, чтобы спрогнозировать последствия от одновременного отсутствия: - форточек - системы вентиляции и кондиционирования Слава богу, на б/у Вольв(ах) уже "набивали шишки"... | ||
| Саня | Re: [7520] | [Ответить] |
| Сьогодні починаючи десь із 14:40 було на корткий час паралізовано рух тролейбусів 3 маршруту на Солом.площі в бік центру.Причина-аварія на дорозі+коли я підійшов до першого тролейбусу(це був 3608,за ним за короткий час утворився хвіст із 5-6 тролейбусів-533,531,3705...),то побачив,що тролейбус стоїть "борт в борт" із припаркованою машиною.Щоправда,вже тоді було ДАІ,стояли пірамідки на дорозі,отже,вже коли я за годину повертався назад,жодного сліду аварії не було.Схоже,розгребли ситуацію доволі швидко-на щастя!
До речі,водій тролейбусу,в якому я їхав,оголосив:"Впереди авария",а потім "Вас спасет 69-й!":) | ||
| SEmix | Re: [7562] | [Ответить] |
| > ЛАЗ нарешті може встановлювати газбалони на Сіті?:)
Теоретически да, а практически не очень скоро ;-) | ||
| Женя | Re: [7542] | [Ответить] |
| > > Не надо ля-ля. Про > какую объективную оценку автобусов
> может идти речь, если ты > называешь меня россиянином > только на основании того, что я > пишу(даже не говорю, а > пишу) в основном(не всегда, а в > основном) по-русски? Лінк > пліз... Ну Ви, пане, i нахабо... http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2742&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-456 --------------------------- Женя - живеш в Україні - будь-ласка вивчи мову і ПОВАЖАЙ українців, якщо не влаштовує така ситуація - Росія під боком, чому росіянин має вказувати мені як мені жити в моій ж країні, яж не вказую росії як їм облаштовувати їх життя... Росіяне в Україні - це гості, це завжди чужі люди, це завжди інша нація... -------------------------- > спеціально > для тебе повторюсь: в > Київ пришла > партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива > зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта > (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому > незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого > факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? > В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки > ЛАЗу? Как и любой проф.украинец, никогда не имеющий ответов на неудобные вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D > :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Тепер уже > терпима система вентиляції, а чого ж тоді на нових > поставках ЛАЗів вона не терпима?:))) С чего ты взял, что я считаю, что на лазах новых поставок она не терпимая. Да, по части вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - но оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно кто.. > > допотопні сидіння > а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе > каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими > - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому > борту возле > движка остались уже без поролона, и почти без > тряпочек. > Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой > > пластмассе. 21 маршрут як взірцевий - ідеш, двившся, > аналізуєш - крісла латані перелатані і не обовязково по > причині того, що їх порізали... А сколько тем мазам лет? > криворуко > пофарбовані - > видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен > дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь > будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? А чого б не тричу > пофарбувати - так ще кращий захист буде від іржі Согласен. Но чего ты спрашиваешь это у _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну так так честно и напиши, что "возражений не имею, и мой наезд на мазы по поводу двух покрасок был бечпочвенным". Cлабо? > :-D - і > що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - > МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не > все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый > раз. А чим принципово відрізняються нові МАЗи від > попередніх поставок??? Підросла культура зборки, почали > використовувати нові матеріали і т.д.?:) По-моему, нет. А что? > Из недостатков - > несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со > временем выветрится. Та так дрібниці... не варто зверати > безумовно уваги... Подумаєш вонь, подумаєш криво зроблено, Что конкретно сделано криво, скажешь, или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано не так? > подумаєш не зручно їхати, Чем именно неудобно? Тем, что нет осознания того, что едешь в машине, сделанной сознательными украинцами? подумаєш заплачено гроші, читай > наші гроші, так як ми платимо податки... А лазы, значицца, нашару поступают, ага? :-D > задуха в салоні > - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? > Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей > ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. > :)))))))))) Нехай навчаться спочатку щось робити по > людськи, чомусь я негативно не висловлююсь проти Солярісів, > мабуть я Польшу люблю, так?:))) Конкретно: где писалось, что в мазах нет духоты в салоне? Якщо купувати корчі - краще > давати роботу своїм людям, Даже если корч, сделанный этими самыми вашими людьми, стоит раза в полтора-два дороже? :-D Росія: недавно в > СПб МАЗ із ЛАЗом навіть до тендеру не допустили, то тоді > чого їх сюди пускати? Або вільна торгівля і рівні права, > або ніяких закупівель їх техніки... Білорусь: ідентична > ситуація:))) Навіть Росія уже жаліється на закритість > білоруського ринку - то виходить, що всі в Україні хай > продають що завгодно і скільки завгодно, а якщо ми хочемо > щось продати - мито, ПДВ, заборони - це ти вважаєш > нормальним??? "Менi не треба, щоб менi було добре, менi треба, щоб сусiду було погано"(с). Ничего не напоминает? 3 люки які > заледво на > 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да > не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз > ты просто никогда не > сядешь! А як мені на Петровку з > Троєщини їхати?:))) И что - пробовал открывать, и во всех перепробованных мазах они открываются на меньшую величину, чем в лазах? ЛАЗи там так рідко ходять...:) криво > зібраний салон - та > бути такого не може, > знову наклеп з > моєї сторони, це все АП > винні (в нових то > машинах), В > чём состоит неудобство от этого факта (если, > конечно, это > факт) для меня, как пассажира? В чому незручність для тебе > як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? См. выше. > всі апелюють що раз > ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії > за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это > серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - > нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой > удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный > европейский лаз. :))) Ця супер планова економіка зробила > те, що МАЗ стоїть затоварений своїми ж автобусами, бо немає > збуту - основний ринок Росія, але та потихеньку уже > витісняє з ринку МАЗи в основному Волжананми та ЛіАЗами... Ну и что мне до того? Мне приятно то, что за цену, в полтора-два раза меньшую, моя страна получила автобусы одного с лазом качества, но более удобные для меня как пассажира. > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. > Як можно по ціні порівнювати низькорівневу машину із напів? Таки шашечки. Таки бессмысленный спор... :-( Давай ты > немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова > по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. Виставляй до > ЛАЗа претензії ідентичні як до МАЗа, МАЗ - явна халтура, но > у тебе як у пасажира претнзій немає все ОК, ЛАЗ - усе не > так - по інакшому упередженість в думках... Я уже по пунктам расписал, что меня не устраивает в одном и что в другом. И, заметь, ничуть не спорю с тем, что лаз исправляется. Только вот маз, будучи ситай госфирмой, на фоне этого может позволить себе существенно скинуть цену и всё равно быть впереди, а лаз - в замыкающих.. > іржавіння машин, > > Фотки можно? Фотки я вже виставляв - пошук на форумі уже не > працює? Ну пардон, я читаю далеко не все темы. > допотопних матеріалів і такої ж допотопної > > зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен > > испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки > > действительно шашечки? За ті ж гроші можно отримати кращу > техніку, За $70000? Например? :-D А если речь про полунизкопольный лаз, то ты ведь сам тут не раз писал, лаз и маз - одного поля по качеству. | ||
| SEmix | Re: [7542] | [Ответить] |
| Ниасилил :-(
Вайна и мир!!! При разрешении 1280*1024 это 2 полных экрана!!! Можно было не ставить так много цитат, а оформить свой опус в один сплошной текст? | ||
| BKV | Re: [7567] | [Ответить] |
| > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2742&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-456
> --------------------------- Женя - живеш в Україні - > будь-ласка вивчи мову і ПОВАЖАЙ українців, якщо не > влаштовує така ситуація - Росія під боком, чому росіянин > має вказувати мені як мені жити в моій ж країні, яж не > вказую росії як їм облаштовувати їх життя... Росіяне в > Україні - це гості, це завжди чужі люди, це завжди інша > нація... А, ти про це, так я і не відмовляюсь від своїх слів: в чужий монастир із своїм самоваром не йдуть... > Как и любой > проф.украинец, никогда не имеющий ответов на неудобные > вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. Я так і не отримав аргументованої відповіді чим МАЗівські сидіння кращі за ЛАЗівські, до того я лише побачив наібр слів, а не аргументів, так що чекаю на факти... > Да, по > части вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - > но оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно > кто.. Не знаю, хто на чому вчится, але предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? > А сколько тем мазам лет? Хм, по 4 роки... > Согласен. Но чего ты спрашиваешь это у > _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну так так честно и > напиши, что "возражений не имею, и мой наезд на мазы по > поводу двух покрасок был бечпочвенным". Cлабо? Таке питання як естетика та технологію покраски ніхто здається не скасовував: Про естетику не буду нічого писати так як все рівно не зрозумієш мене... Технологія покраски: машина повинна бути попередньо зашлфірвана для кращої адгезії фарби, загрунтована, пофарбована, по факту бачимо інше, що з цього може вийти - Гугл в поміч тобі: шукай технологію покраски - із таким пофарбуванням іржавіти може почати швидше так як камерна сушка могла пошкодити стару фарбу... > Что конкретно сделано криво, > скажешь, или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, > упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано > не так? Я виставляв фото жовтого МАЗу на ст. м. Лівобережна - там усе видно - краще один раз подивись, аніж я було в сотий раз одне й теж саме писати... > А лазы, значицца, > нашару поступают, ага? :-D Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є... > Даже если корч, сделанный этими самыми > вашими людьми, стоит раза в полтора-два дороже? :-D Навіть і так: гроші йдуть в бюджет і роботу отримують підприємтсва суміжники... Повторюю: або вільний ринок із рівними можливостями: тобто Білорусь продає в Україні й Україна так само вільно продає в Білорусі, а не так, що Білоруси продають своє в нас, а наше їм зась, якщо така справа - допобачення, або вільний ринок, або вхід заборонений... > "Менi не > треба, щоб менi було добре, менi треба, щоб сусiду було > погано"(с). Ничего не напоминает? Якщо сусід робить добре лише собі і не дає іншим зробити таке ж саме - дії мають бути адекватні > Ну и что мне до того? > Мне приятно то, что за цену, в полтора-два раза меньшую, > моя страна получила автобусы одного с лазом качества, но > более удобные для меня как пассажира. А мені неприємно освідомлювати, що було придбано корчі, коли є всі фінансові можливості придбати НОРМАЛЬНУ ЄВРОПЕЙСЬКУ техніку, більш того навіть є кошти аби сервіс налагодити відповідний... Поцікався, хто в Україні просуває МАЗи і хто за ними стоїть і тоді тобі повинно стати ясно, чому БЮТ там намагється прибрати ЛАЗ з ринку любими шляхами... > Только вот маз, будучи ситай госфирмой, на > фоне этого может позволить себе существенно скинуть цену и > всё равно быть впереди З таким поняттям як ціноутворення знайомий?:))) Якби тобі сказати - МАЗ продав автобуси майже в ноль - любий нормальний економіст поянсить чим це закінчуєтьс для підприємства, а тепер постарайся відслідкувати скільки машин МАЗ постачає в Росію цього року - поки що обємами похвалитись не можуть, техніку треба десь збувати... > Например? :-D А если речь про > полунизкопольный лаз, то ты ведь сам тут не раз писал, лаз > и маз - одного поля по качеству. Так, але це робота НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет... | ||
| Д-616 | Re: [7567] | [Ответить] |
| >Так, але це робота НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет..
с каких это пор бюджет стал вашим? Вы министр, депутат, олигарх? Другие люди в этой стране не могут назвать бюджет "нашим". Пассажирам и работникам депо абсолютно все равно, это деньги в бюджет Украины, Белоруси, Гондураса или Зимбабве. Тендеры, свободная экономика и прочая ерунда - оставте это экономистам. В ситилазе мне ехать неудобнее чем в мазе. А терпеть неудобства ради наполнения бюджета (то есть кармана олигархов) - нет уж, мазохизмом не страдаю. Предлагаю ЛАЗу продолжить выпуск 5252Х. Лично у меня бы никаких претензий к этой модели не было. П.С. А к Белорусси это наверно просто зависть. Страна с плановой экономикой по всем параметрам превзошла "свободный рынок", вот и не дает покоя. Представте ситуацию: по неизвестным причинам все укр.заводы кроме лаза закрылись, а лаз стал выпускать только К11 и К11у. А в Белоруси выпускают МАЗы. Что, в таком случает тоже будете продолжать агитировать за украинскую технику? Кстати, закупка техники из Европы - это деньги точно не в бюджет Украины! | ||
| Sturm | Re: [7570] | [Ответить] |
| > Предлагаю ЛАЗу продолжить выпуск 5252Х.
Пропоную налагодити випуст ЗіС-155. А взагалі пропоную виготовити спеціально для Д-616 цілком золотий 5252Х і вивести вихлопну трубу у салон, а фортки заварити. "родина должна знать своих героев" (с) Заодно буде наглядна агітація готовності жертвувати собою за ідею виспокопідооговості. Гляди, і Європа замислиться. Набридло вже. | ||
| Dimon | Re: [7570] | [Ответить] |
| Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є...
_______ И куда в таком случае деньги пойдут? Явно не в бюджет Украины. Не вижу логики. | ||
| Dimon | Re: [7570] | [Ответить] |
| предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше?
_______ Пересічним пасажирам до фєні, в якій комплектації що могло прийти. Їх цікавать, в якій комплектації ПРИЙЛО... О_о... | ||
| Dimon | Re: [7570] | [Ответить] |
| предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше?
_______ Пересічним пасажирам до фєні, в якій комплектації що могло прийти. Їх цікавать, в якій комплектації ПРИЙШЛО... О_о... | ||
| BKV | Re: [7572] | [Ответить] |
| > Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси
> не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та > й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, > Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є... _______ И куда в > таком случае деньги пойдут? Явно не в бюджет Украины. Не > вижу логики. Якщо нормальну техніку ЛАЗ не може робити, це не означає, що слід купувати ще гіршу техніку - тому в такому випадку слід купувати в ЛАЗа, якщо ж кошти дозволяють придбати КРАЩУ техніку (МАЗ в це поняття не входить), тоді ЛАЗ варто позбавити замовлення - це буде стимулом їм випускати кращу техніку (або збанкрутують), а то для ЛАЗа наразі орієнтиром є МАЗ, це як в анекдоті виходить: сліпий каліці допомагає... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так получается тот же Солярис брать?? Только сколько примерно он стоит (троллейбус-гармошка) | ||
| BKV | Re: [7576] | [Ответить] |
| > Так получается тот же Солярис брать?? Только сколько
> примерно он стоит (троллейбус-гармошка) 380 000 - 400 000Euro | ||
| лихвар | Re: [7519] | [Ответить] |
| > Если еще будет приходить желтая пошесть, и те же ЮМЗ Т1 и
> Т2, и даже Шкоды 15Тр которые лучше лазов в сотни раз по > всем параметрам, начнут списывать в угоду Эвропэйському > Низкопольному Модному Дизайну. Вот например ДАК 4397. После > КВРа, даже не ездил - стоит трупом. д-616, вам ще не "о100пи*діло" флудити? ви очєвидно забуваєте як у юмзах горить уся електрика, як там дує з усіх можливих і неможливих щілин, як їх смикає на старті-гальмуванні, як у них прогинається кузов,як вони іржавіють,як у них обшивка падає на голову, який в них дубар під -15 зимою при вуличній -16..... так, шкоди класні, але старі і давно не випускаються. тому перш ніж черговий раз "откровєннічати" акі грецька піфія подумайте "писать чи не писать", й так вже форум у срач чарівно перетворився.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати сегодня ездил в 4303... Такого зазора в редукторе ведущего моста я еще не видел нигде... притом что все мосты РАБА. В общем пора его снимать с эксплуатации.
БКВ, еще вопрос - а сколько стоит Urbino 12 с CNG (газовый вариант). Был на их сайте и не нашел... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Набридло вже.
Аналогично. Надоело "Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Европу". | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7580] | [Ответить] |
| > >Набридло вже.
> Аналогично. Надоело "Великий Низкопольный Лаз ведет нас в > Европу". Может в космос? На Марс например.) | ||
| BKV | Re: [7579] | [Ответить] |
| > БКВ, еще
> вопрос - а сколько стоит Urbino 12 с CNG (газовый вариант). > Был на их сайте и не нашел... 180 000-200 000Euro може бути й дорожче:) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Из-за чего дороже? Кондиционер? Или из-за газового оборудования? И это без растаможки как я понял? | ||
| BKV | Re: [7583] | [Ответить] |
| > Из-за чего дороже? Кондиционер? Или из-за газового
> оборудования? И это без растаможки как я понял? Потужність мотора + додаткове опції | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Понятно... Так растаможка уже включена или нет? | ||
| Женя | Re: [7568] | [Ответить] |
| > Ниасилил :-( Вайна и мир!!! При разрешении 1280*1024 это 2
> полных экрана!!! Можно было не ставить так много цитат, а > оформить свой опус в один сплошной текст? Дык я хотя бы цитаты нормально выделяю, а не пишу одним сплошным текстом, как, например, Igor_km. | ||
| BKV | Re: [7585] | [Ответить] |
| > Понятно... Так растаможка уже включена или нет?
А ми уже в ВТО, залишилось ще чуть-чуть і будуть ввозити нову техніку по тим цінам, які є в Європі - думаєш чого у Соляріса появились раптово плани стосовно продажів в Україні?:) | ||
| Женя | Re: [7569] | [Ответить] |
| А, ти про це, так я і не відмовляюсь від своїх
> слів: в чужий монастир із своїм самоваром не йдуть... Ты так и не можешь принять как факт то, что только на основании того, что на форуме(а не в реальной жизни) я чаще всего(а не всегда) использую русский, считать меня россиянином - глупо. > Как > и любой > проф.украинец, никогда не имеющий ответов на > неудобные > вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. Я так і > не отримав аргументованої відповіді чим МАЗівські сидіння > кращі за ЛАЗівські, до того я лише побачив наібр слів, а не > аргументів, так що чекаю на факти... Вспоминая, сколько прослужили сидения в икарусах, и видя, во что превращаются сидения в лазах за менее чем 5 лет, я продолжаю считать, что мазовские, хоть они и не раскрашены в яркие цветочки, - более надёжны. > Да, по > части > вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - > но > оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно > > кто.. Не знаю, хто на чому вчится, але предісторію закупок > ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із > кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ > прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - > треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? Даже если бы и так, то неужели же ты считаешь, что во всех этих машинах кондиционеры работали бы и несколько лет спустя? :-D Думаю, и тут мазу плюс: понимая, что в условиях совка кондиционеры проработают в лучшем случае до конца гарантийного срока, он не стал морочить себе и паркам голову и издеваться над пассажирами, а сразу выпустил более-менее терпимую по части вентиляции модель. > А сколько > тем мазам лет? Хм, по 4 роки... Не верится. Но если это подтвердит ещё хоть один форумянин - признАю, что тут ничья. > Согласен. Но чего ты > спрашиваешь это у > _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну > так так честно и > напиши, что "возражений не имею, и мой > наезд на мазы по > поводу двух покрасок был бечпочвенным". > Cлабо? Таке питання як естетика та технологію покраски > ніхто здається не скасовував: Про естетику не буду нічого > писати так як все рівно не зрозумієш мене... Понять-то пойму, только вот есть такая поговорка: "о вкусах не спорят". Технологія > покраски: машина повинна бути попередньо зашлфірвана Зашшш.. за што? для > кращої адгезії фарби, загрунтована, пофарбована, по факту > бачимо інше, що з цього може вийти - Гугл в поміч тобі: > шукай технологію покраски - із таким пофарбуванням іржавіти > може почати швидше так як камерна сушка могла пошкодити > стару фарбу... "Може почати" <> "почне". как бы тебе того ни хотелось. > Что конкретно сделано криво, > скажешь, > или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, > > упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано > > не так? Я виставляв фото жовтого МАЗу на ст. м. Лівобережна > - там усе видно - краще один раз подивись, аніж я було в > сотий раз одне й теж саме писати... Слив засчитан. Вчера снова ехал в одном из новых мазов - никаких проблем не заметил. Вони, кстати, тоже уже нет. | ||
| Женя | Re: [7569] | [Ответить] |
| Так, але це робота
> НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет... PS. Про остальное за меня написали в [7570] 2008-06-05 21:53. +1. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| BKV
Ну так это вообще хорошо... за 200000 Евро автобус европейской сборки и разумеется не корч... Лучше купить один такой Солярис вместо ЛАЗа и не ругатся потом на ЛАЗовские корчи. Так я ж еще говорил про природный газ - на нем токсичность выхлопа меньше и дизельного топлива потребляется раз в 10 меньше... К тому же газовые заправки тоже получают распространение. | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| От тільки газ дорожчає, скоро до бензину доженуть ціну... | ||
| AMY | Re: [7588] | [Ответить] |
| >> А сколько тем мазам лет? Хм, по 4 роки...
> Не верится. Но если это подтвердит ещё > хоть один форумянин - признАю, что тут ничья. http://kievbus.info/103.html http://kievbus.info/105.html | ||
| Д-616 | Re: [7588] | [Ответить] |
| Вопрос про троллейбусы Солярис и пр.европейскую технику. Какие у них допустимые перепады напряжения? Потому что если он сгорит или станет посреди маршрута - смысла в закупке нет. | ||
| Sturm | Re: [7588] | [Ответить] |
| http://kievbus.info/103.html
у АП-3 1341-1362, ну і зараз ще 1389-1393 | ||
| BKV | Re: [7588] | [Ответить] |
| > что мазовские, хоть они и не
> раскрашены в яркие цветочки, - более надёжны. Докази протилежного кожен день їздять на 21 маршруті, а ще недавно й на 50 як і на інших... > Даже если бы и так, то неужели же ты > считаешь, что во всех этих машинах кондиционеры работали бы > и несколько лет спустя? :-D Я нічого не вважаю, т.я. кондиціонерів не було - на підставі чого висновки робити? > а сразу выпустил более-менее терпимую по части вентиляции > модель. Почитай історію створення МАЗу - коротко - здешевили максимально конструкцію, так як машина була настільки дорогою, що ніхто не купляв - вернулись до люків - нічого більше > Понять-то > пойму, только вот есть такая поговорка: "о вкусах не > спорят". Угу, тому ми їздемо на тому що іздимо і із заздрістю дивимось як живуть люди у Європі, ми самі створюємо свій світ, що створили, те ї маємо... Тут немає сенсу продовжувати тему - без толку... > "Може почати" <> "почне". как бы тебе того > ни хотелось. Ще раз - почитай технологію покраски, можливо зрозумієш для чого вимагається передпідготовка машини для повторної покраски, а може і не зрозумієш... просто людям немає чим зайнятись, шліфують, грунтують машини... > Слив > засчитан. Вчера снова ехал в одном из новых мазов - никаких > проблем не заметил. Вони, кстати, тоже уже нет. Якщо ти не бачиш проблем (точніше не хочеш бачити) - нічим не допоможу, буде нагода - зроблю більше фото нових МАЗів, в декяих так само пластикові панелі прикурчені криво - великі шпарини, планки криво прикручені, короче - поянсювати тобі - без толку, лише гаю свій час | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Даже если газ и дорожает, то бензин еще больше. Ну и газ в разы экологически чище + меньше износ двигателя. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. | ||
| BKV | Re: [7597] | [Ответить] |
| > BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены
> некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если > некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, > вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не > "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. Тому, що МАЗи купили те що стояло гнило на заводській площадці - без вибору - ну зовсім не переплітається із тим, що до Євро 2012 Києв має купувати лише низькорівневий транспорт, умов жодних не ставили, крім кольору машини, бо дешево, в той же час ЛАЗ поставляє машини до Києва згідно вимог (заявок) КПТ, бо в такому випадку виникає питання чому Київ не придбав аналог МАЗ 103 ЛАЗ 12LE? | ||
| DenVol | Re: [7597] | [Ответить] |
| > BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены
> некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если > некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, > вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не > "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. Есть большая разница между качеством и комплектацией. У обоих заводов хромает качество, только у ЛАЗа оно капельку лучше, а вот насчет комплектаций - МАЗ машину с кондиционером НЯП не предлагает, у ЛАЗа же можно заказать нормальную комплектацию, как это сделала Польша и не париться. КПТ заказал дешевку - сами виноваты. | ||
| Sturm | Re: [7596] | [Ответить] |
| > Даже если газ и дорожает, то бензин еще больше. Ну и газ в
> разы экологически чище + меньше износ двигателя. У порівнянні із солярою, так, чистіше :) Може і є сенс закуповувати автобуси на газу, от тільки впораються з цим наші АП чи ні? У АП-3 колись були 695ті на газу... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И в 5 автопарке до сих пор они ездят... | ||
| Gregory | появились спецпроездные на экспрессы | [Ответить] |
| О проездных на экспресс никто не знает
А они уже продаются в киосках. От обычных они отличаются только большой надписью «ЭКСПРЕСС». Стоимость на автобус-троллейбус, трамвай-троллейбус, трамвай-автобус – 51 грн, просто на автобус – 34 грн. Об этом новшестве «Газете…» рассказал заместитель директора КП «Киевпасстранс» Сергей Литвинов. – Эти проездные поступили в продажу с 26 мая, – говорит Сергей Дмитриевич. – Их отличие от обычных проездных – это возможность ездить еще и на экспресс-маршрутах, в том числе и на 46ТР. Соответственно, они стоят дороже на 17 грн. Всего мы выпустили до 1000 таких билетов. При необходимости и большем спросе будем допечатывать. – Да, такие проездные уже есть, но, к сожалению, популярностью они пока не пользуются. Наверное, рекламы нет. На июнь еще ни одного не продала, – сказала Ариадна Григорьевна, продавец в киоске на остановке «Станция метро «Дарница». http://www.pk.kiev.ua/darnitsa/2008/06/06/143535.html | ||
| Сашок | Re: появились спецпроездные на экспрессы | [Ответить] |
| А я в метро уже купил на июнь проездной на 4 вида... Придется в экспрессах по гривне платить. :( Хотя в таком случае возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 копеек, если он тоже считается экспрессом? | ||
| Саня | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7603] | [Ответить] |
| > А я в метро уже купил на июнь проездной на 4 вида...
> Придется в экспрессах по гривне платить. :( Хотя в таком > случае возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 > копеек, если он тоже считается экспрессом? Тому що закон зворотньої сили не має. | ||
| Anton | Re: [7601] | [Ответить] |
| > И в 5 автопарке до сих пор они ездят...
Не ездят они в АП-5 уже нечколько лет. На газу остались только несколько ЛАЗ-695 в АП-3, но и они на маршрутах уже практически не появляются. | ||
| Anton | Re: [7601] | [Ответить] |
| 4029 уже в рекламе.
Вольво 5216 перекрасили, правда только до середины. | ||
| maks | Re: [7601] | [Ответить] |
| Начебто ще не писали: в АП-1 прийшло як мінімум 2 нових жовтих МАЗи-103. Інформація від капітана 7111. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7603] | [Ответить] |
| > возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50
> копеек, если он тоже считается экспрессом? Потому что он 58-й, а не 2хх-й или 4хх-й какой-нибудь. А экспрессом можно и А32 обозвать - за пропуск остановки "ул. Берестецкая/Красицкого", скажем... | ||
| Сашок | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7608] | [Ответить] |
| > > возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50
> > копеек, если он тоже считается экспрессом? > Потому что он 58-й, а не 2хх-й или 4хх-й какой-нибудь. А46-Тр тоже не имеет такого номера... | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7608] | [Ответить] |
| 2208 сегодня на 58А. Путаница усиливается. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610] | [Ответить] |
| > 2208 сегодня на 58А. Путаница усиливается.
Может, и его хотят перевести на А144, и сделать проезд по гривне. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610] | [Ответить] |
| 4202 покрасили: бордовый(?) низ, остальное жёлто-оранжевое. Наверно, под рекламу, а жаль: было бы прикольно, если бы его таким и оставили. | ||
| DEN | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610] | [Ответить] |
| А я рзговаривал с капитаном 1190 и он сказал что пригнали 1 МАЗ и 2 Сити ЛАЗа | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7609] | [Ответить] |
| > >
> А46-Тр тоже не имеет такого номера... А надо бы заиметь - чем не 4-й или 8-й?!! | ||
| Сашок | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7614] | [Ответить] |
| > > >
> > А46-Тр тоже не имеет такого номера... > А надо бы заиметь - чем не 4-й или 8-й?!! Лучше 50-й! :() | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7612] | [Ответить] |
| > 4202 покрасили: бордовый(?) низ, остальное жёлто-оранжевое.
> Наверно, под рекламу, а жаль: было бы прикольно, если бы > его таким и оставили. 4032 сегодня катался в том же виде. Значит, это всё-таки будет реклама... | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7612] | [Ответить] |
| Блин, ну а 4003 депо не подходит уже? Испоганили один, теперь на другие перекидываются. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7617] | [Ответить] |
| > Блин, ну а 4003 депо не подходит уже? Испоганили один,
> теперь на другие перекидываются. Как говорят, реклама на тралики наносится с учётом маршрута, выбранного заказчиком. Т.е. если на 24-м других нерекламных Авиантов сейчас нет, ничего не остаётся, как взять 4032. Ну или, как вариант, рекламу могли набить, если троллейбус в течение нескольких дней стоял в депо на каком-нибудь ремонте. Типа, заодно с ремонтом — в таком случае не нужно на несколько дней снимать с линии ходовую машину. Интересно, когда уже будет реклама на ЛАЗах? | ||
| DenVol | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618] | [Ответить] |
| > Интересно, когда уже будет
> реклама на ЛАЗах? Ой, а может не надо? И так хорошо ) | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618] | [Ответить] |
| в понедельник видел как в сторону АП1 по окружной ехали 5 новых А144 с красными номерами
также в сторону АП1(?) по Столичному шоссе ехали 6 ИНТЕРЛАЗОВ!!!! http://laz.ua/production/suburb/Interlaz_12_LE.html/technical_characteristic.html зелёного цвета , с красными номерами | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618] | [Ответить] |
| также в понедельник видел на СТ сцепку :
КВР без номеров - 5559 может это был 5436? :) | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7620] | [Ответить] |
| > в понедельник видел как в сторону АП1 по окружной ехали 5
> новых А144 с красными номерами По окружной можно ехать в сторону многих АП, не только АП-1. Может, эти машины и вовсе не для Киева. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7621] | [Ответить] |
| > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без номеров - 5559
А как же ты тогда номер определил? | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7623] | [Ответить] |
| > > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без номеров
> - 5559 А как же ты тогда номер определил? первый вагон - КВР без номеров второй вагон - 5559 | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624] | [Ответить] |
| > > > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без
> номеров > - 5559 А как же ты тогда номер определил? первый > вагон - КВР без номеров второй вагон - 5559 А-а-а, теперь понял. | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624] | [Ответить] |
| это 5494 - квр-сто.
Особенности - рельефная морда, 3 ряда сидений (2+1), ровный потолок с метал. откосами, выводы под эл. табло в салоне и в маршрутоуказателях. | ||
| Д-616 | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624] | [Ответить] |
| Когда он вышел с КВР ? | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627] | [Ответить] |
| > Когда он вышел с КВР ?
Вчера видел практически весь выпуск СТ — его не было. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627] | [Ответить] |
| Кстати, 3 ряда сидений — это большой плюс. | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| 5494 стал головным вагоном???? | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| 5494 стал головным вагоном???? | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| <Как говорят, реклама на тралики наносится с учётом маршрута, <выбранного заказчиком. Т.е. если на 24-м других нерекламных <Авиантов сейчас нет, ничего не остаётся, как взять 4032. Ну или, <как вариант, рекламу могли набить, если троллейбус в течение, <нескольких дней стоял в депо на каком-нибудь ремонте. Типа, <заодно с ремонтом — в таком случае не нужно на несколько <дней снимать с линии ходовую машину.
Зато 2504 надолго остался в рекламе REHAU :(( | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| > Интересно, когда уже будет
> реклама на ЛАЗах? А-ля 4233 :))))))))))))) | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7633] | [Ответить] |
| > > Интересно, когда уже будет > реклама на ЛАЗах? А-ля 4233
> :))))))))))))) +524 )))) | ||
| GPS_27 | 1606 | [Ответить] |
| Е301 1606 забомбили между первыми и вторыми дверями. Фото есть, не могу сейчас скинуть, попробую не сегодня. Бомберы добрались до Е301 раньше чем рекламщики. | ||
| Леха | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| > Е301 1606 забомбили между первыми и вторыми дверями. Фото
> есть, не могу сейчас скинуть, попробую не сегодня. Бомберы > добрались до Е301 раньше чем рекламщики. ну да также ездят потеганые 2613,2618 | ||
| maks | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| Ул. Березняковская вновь перекрыта. А49, соответственно, ездит по нестандартному маршруту:
Метро "Левобережная" - Русановская наб. - ул. Серафимовича - ул. Бучмы - просп. Тычины - ул. Шумского - клумба на пересечении ул. Шумского и Березняковской. Обратный маршрут такой же, как и прямой. Остановок на ул. Шумского автобус не делает. МТ249 после клумбы на пересечении ул. Шумского и Березняковской едет на Березняковскую и разворачивается через двойную осевую (или дворы) в районе остановки "Автостоянка". Бардак полнейший. Об изменениях маршрута пассажиров хоть как-то предупреждают только капитан и сменщик 7239. Водители автобусов регулярно ругаются с пенсионерами. Не удивлюсь, если завтра некоторые из сегодняшних 49-ых будут ездить с новехонькими фанерами... | ||
| SEmix | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| В Киев на днях прийдут Е301. Ждём-с... | ||
| Dimon | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| Ну их в баню! Умереть от жары можно... | ||
| Dimon | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| КВР СТО впервые сделало нормальный КВР за все время своего существования? Ни фига себе.. 3 ряда сидений - это ОГРОМНЕЙШИЙ ПЛЮС! А ненавижу КВР СТО за угробленные Шкоды. КЗэТ намного лучше КВР Шкодам сделал! | ||
| SEmix | Re: 1606 [7639] | [Ответить] |
| > Ну их в баню! Умереть от жары можно...
Депо или водителей? ;-) | ||
| Dimon | Re: 1606 [7639] | [Ответить] |
| ПС аля-LAZ | ||
| Володя Царенко | Re: 1606 [7639] | [Ответить] |
| 381 перекрасили, наверное, готовят к нанесению рекламы.
http://www.picatom.com/k/IMG_%206433-1.html | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627] | [Ответить] |
| > Когда он вышел с КВР ?
Не спросил, но буквально на днях | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7644] | [Ответить] |
| > > Когда он вышел с КВР ? Не спросил, но буквально на днях
Кто будет следующим? | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7644] | [Ответить] |
| пока ждут 402 :) | ||
| Леха | Re: 1606 [7643] | [Ответить] |
| > 381 перекрасили, наверное, готовят к нанесению рекламы.
> http://www.picatom.com/k/IMG_%206433-1.html я даже знаю какая будет Karya-Tour :))) | ||
| Леха | Re: 1606 [7643] | [Ответить] |
| ЛЮДИ!!
где можно достать б.у.компрессор на двигатель raba d10? | ||
| Sturm | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| > пока ждут 402 :)
ЇЇ також 2 роки будуть тягати по "сертифікаціям"? ;) | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| НЯП, нет. Для этого было достаточно 401 | ||
| Sturm | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| Тоді чого її так довго роблять?.. | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| "...деньги, деньги - дребеденьги..." | ||
| GPS_27 | Е301 1606 | [Ответить] |
| Обещаное фото 1606 которого забомбили:
http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html | ||
| Владимир М. | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| > Обещаное фото 1606 которого забомбили:
> http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html ну как тут матом не выругаться! и никто никаких мер не принимает по этому поводу.... | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| > Обещаное фото 1606 которого забомбили:
> http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html Жесть! Если бы они их перекрашивали, было бы прикольно :)))) | ||
| GPS_27 | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| Как можно было строить новое депо на Теремках, к которому есть доступ у всех кому не лень?! Могли бы мозгом подумать, что новое современное депо должно иметь неприступный высокий забор с колючей проволокой(как минимум) и охрану, а не этот ужас. Что-то совсем часто эти придурки стали бомбить троли. Точно что нет слов, одни #>?@#&$*. | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| Давайте все позвоним в 0-51 и скажем, что невозможно смотреть на забомбленные троллейбусы и трамваи. А на форумах этих бомберов подговорим их бомбить маршрутки!!! | ||
| Владимир М. | Re: Е301 1606 [7657] | [Ответить] |
| > Давайте все позвоним в 0-51 и скажем, что невозможно
> смотреть на забомбленные троллейбусы и трамваи. А на > форумах этих бомберов подговорим их бомбить маршрутки!!! давайте позвоним, но слово "забомбленные" нужно заменить другим, а вот каким образом подговорить "бомбить" маршрутки, поконкретнее расскажите идеи.....мысль хорошая, но доработка требуеться... | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7658] | [Ответить] |
| > давайте позвоним, но слово "забомбленные" нужно заменить
> другим, "Нанесение граффити" > а вот каким образом подговорить "бомбить" маршрутки, > поконкретнее расскажите идеи.....мысль хорошая, но > доработка требуеться... Всё просто: Надо понять вообще философию графитчиков. Надо понять мотив того, что они делают. троллейбус может выходить не каждый день на маршруты и их возню не каждый день могут увидеть. Тем более, тролли быстро перекрашивают и мазню недолго будут наблюдать. А маршрутка ездит каждый день при любом раскладе и мазню видит бОльшее количество людей. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не на охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ намного проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? | ||
| Владимир М. | Re: Е301 1606 [7659] | [Ответить] |
| > > > а вот каким образом
> подговорить "бомбить" маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в единственном числе.... | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7658] | [Ответить] |
| http://graffitizone.kiev.ua/forum/ | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Новые желтые МАЗ-103 АП-6 сегодня вышли на маршруты.
Один получил бортномер 7603 и сегодня работает на А-106; второй - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. | ||
| HAnS | Re: АП-6 [7662] | [Ответить] |
| > Новые желтые МАЗ-103 АП-6 сегодня вышли на маршруты. Один
> получил бортномер 7603 и сегодня работает на А-106; второй > - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на > А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что > на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. Це добре. | ||
| Гербрандт | Re: АП-6 [7662] | [Ответить] |
| Бачив я цей 7603. Труба стирчить вгору, запрошуючи бажаючих прийняти участь в акції "Подыши под крышечкой"... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ждем их на 73м... Вот бы на Троещине работали бы одни МАЗы (троллейбусы и автобусы)... :-) | ||
| Anton | Re: АП-6 [7662] | [Ответить] |
| > второй
> - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на > А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что > на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. А сам 4619 ещё живой, и если да, то кому он достался? | ||
| Anton | Re: [7665] | [Ответить] |
| > Вот бы на Троещине работали бы одни МАЗы
> (троллейбусы и автобусы)... :-) Хм, только не это... Хватит того, что на Татарке одни МАЗы работают. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот бы на Троещине работали бы только автобусы и троллейбусы МАЗ... ЛАЗ - В ТОПКУ!!!!! | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| И что там не понравилось на А31?? МАЗ-РУЛИТ... | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| По-моєму, [7665], [7668], [7669] - типовий флуд... лиш би ні про що. | ||
| Anton | Re: [7668] | [Ответить] |
| > Вот бы на Троещине работали бы только автобусы и
> троллейбусы МАЗ... См. № 7667 > ЛАЗ - В ТОПКУ!!!!! Лучше уж в топку автора таких идей... :-))) | ||
| kostyan | Re: Е301 1606 [7660] | [Ответить] |
| > > > > а вот каким образом > подговорить "бомбить"
> маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не > на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ > намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? > Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под > домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно > паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о > троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в > единственном числе.... У меня возле дома рано утром можна заметить Спринтер МТ720 и А092 МТ433. Причем каждый день. | ||
| Anton | Re: [7669] | [Ответить] |
| > И что там не понравилось на А31??
Ну почему же не понравилось? Наоборот, очень даже нравится, что только МАЗы работают только там :-))) > МАЗ-РУЛИТ... Ну вот ф топку пускай и рулюет... :-))) | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7672] | [Ответить] |
| > > > > > а вот каким образом > подговорить "бомбить" >
> маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не > > на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ > > намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? > > Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под > > домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно > > паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о > > троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в > > единственном числе.... У меня возле дома рано утром можна > заметить Спринтер МТ720 и А092 МТ433. Причем каждый день. Возле НАШИХ Домов также бывает Маршрутка А2к | ||
| Dimon | Re: Е301 1606 [7672] | [Ответить] |
| У меня возле дома на ул. Чернобыльской, на остановке 39 Троллейбуса паркуется Богдан А092 . (Он паркуется после 22:00 , когда Тр 39 уже не ездит.) Охранник один, но его мало будет на такую территорию - от конечной Тр 7, 7-к, 39 до поворота на ул. Уборевича. Так что забомбить - нефиг делать. | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7672] | [Ответить] |
| У-4 вышел, возможно со среднего ремонта. Номер (У-4) нанесён старым, БОЛЬШИМ шрифтом.
Может, 336 на маршруты вернут? | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| > У-4 вышел, возможно со среднего ремонта. Номер (У-4)
> нанесён старым, БОЛЬШИМ шрифтом. Может, 336 на маршруты > вернут? хотелось бы:) | ||
| DenVol | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| Я сегодня видел где-то в 8 утра выходящий со второго депо У-18. На вид довольно выгоревший, хотя я его раньше вообще никогда на ходу не видел. | ||
| www3 | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| ДАК что ли? :(). | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| наверно имелось ввиду У-8 о_О | ||
| DenVol | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| Может это и У-8 был, но я почему-то увидел единицу. Может показалось... | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7681] | [Ответить] |
| > Может это и У-8 был, но я почему-то увидел единицу. Может
> показалось... значит то был У-13 потому что У-18 то был ДАК (экс. 2308) | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7681] | [Ответить] |
| По пока неподтвержденной информации, в ближайшем будущем займутся форточками Е183 2-го депо: их поставят в каждое большое окно и вроде сделают открывающимимся (а не откидными). Первым на выходе будто бы должен стать 2903, и уже достаточно скоро. | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7683] | [Ответить] |
| > По пока неподтвержденной информации, в ближайшем будущем
> займутся форточками Е183 2-го депо: их поставят в каждое > большое окно и вроде сделают открывающимимся (а не > откидными). Первым на выходе будто бы должен стать 2903, и > уже достаточно скоро. Запас форточек от Шкод 14\15тр,ЮМЗов Т1,Шкод 9Тр??? Накрайняк даже от ДАКов ?? | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7684] | [Ответить] |
| > Запас форточек от Шкод
> 14\15тр,ЮМЗов Т1,Шкод 9Тр??? Накрайняк даже от ДАКов ?? Нет, старое не будут ставить по-любому. Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — квадратные. | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7685] | [Ответить] |
| > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то —
> квадратные. а что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? :)))) | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7686] | [Ответить] |
| > > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — > квадратные. а
> что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? > :)))) Хм-м-м-м... Ну, я понимаю, если бы из квадратного надо было сделать закруглённое. Но как сделать из закруглённого опять квадрат (с сохранением размера, есс-но — иначе малы будут) — не представляю. Лёха, может ты объяснишь? :-))) | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7687] | [Ответить] |
| > > > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — > квадратные. а
> > что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? > > :)))) Хм-м-м-м... Ну, я понимаю, если бы из квадратного > надо было сделать закруглённое. Но как сделать из > закруглённого опять квадрат (с сохранением размера, есс-но > — иначе малы будут) — не представляю. Лёха, может ты > объяснишь? :-))) показать на пальцах не могу все невозможное - возможно :))) | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7688] | [Ответить] |
| > показать на пальцах не
> могу Ну так покажи на чём хочешь. Тем более, что ты ж сам пишешь: > все невозможное - возможно :))) :-))))))))) | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7688] | [Ответить] |
| Насчёт переделки фортточек в уже существующих машинах не слышал. Но уже есть в природе автобус в котором установленЫ сдвижные форточки почти в половину размера окна. Скорее всего эта машина отправится на Киев. | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7690] | [Ответить] |
| > Насчёт переделки фортточек в уже существующих машинах не
> слышал. Посмотрим. Если это правда (лично не видел, потому гарантировать не могу), то результат мы увидим уже в ближайшие дни. Но уже есть в природе автобус в котором установленЫ > сдвижные форточки почти в половину размера окна. Первая ласточка, дальше пойдут все такие уже с завода? Хотелось бы. | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7691] | [Ответить] |
| > Первая ласточка, дальше пойдут все такие уже с
> завода? Хотелось бы. Первая ласточка. На заводе сейчас ещё "обкатывают" изменения в конструкции форточек. Когда убедятся в том, что это действительно улучшит и при этом сохранит показатели безопасности и другие характеристики машины то отправят заказчику эту машину и, возможно, все такими будут. | ||
| Neches | Вот нашел | [Ответить] |
| Автобусный маршрут №3 в Киеве временно возобновили
КГГА приносит извинения жителям и гостям столицы, однако учитывая регулирование трамвайных путей на отстроенном участке скоростного трамвая от станции «Кольцевая дорога» до станции «Гната Юры» движение трамвайного маршрута №3 будет закрыто с 22:00 13 июня до 08:00 14 июня 2008 года. Чтобы компенсировать неудобство, временно будет возобновлено движение автобусного маршрута №3 – «Кольцевая дорога» - улица Борщаговская – улица Лукашевича – Южный железнодорожный вокзал. Автобусы будут курсировать с 22:00 до 24:00 13 июня и с 05:40 до 08:00 14 июня. http://www.autocentre.ua/content/view/14815/2/ | ||
| BKV | Re: Вот нашел | [Ответить] |
| Volanbusz (Будапешт) закупив 100шт китайських автобусів King Long...
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,249339,0.html | ||
| SEmix | Re: Вот нашел [7694] | [Ответить] |
| > Volanbusz (Будапешт) закупив 100шт китайських автобусів
> King Long... > http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,249339,0.html Кинг Конг. Подозрительно на что-то смахивает только вот не мог понять на что.... Волжанин что ли? Китайцы начали кпировать нашу технику, чтобы продавать её нам и нашим соседям? :)))) | ||
| Dimon | Re: Вот нашел [7694] | [Ответить] |
| 2913 уже с месяц ездит с 10 форточками.. Я уже об этом раньше писал | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7696] | [Ответить] |
| > 2913 уже с месяц ездит с 10 форточками.. Я уже об этом
> раньше писал Може 2613? | ||
| Dimon | Re: Вот нашел [7696] | [Ответить] |
| Нет, 2913!
Значит там 6 форточек! Я если честно не помню, сколько их там, но много! Я на нем ехал на Тр 26, потом он поломался, я еще с водитетем в ящик заглядывал, почему дохнет компрессор, я об этом писал в теме про "Мелкие проишествия с ПС" | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7698] | [Ответить] |
| > Нет, 2913! Значит там 6 форточек! Я если честно не помню,
> сколько их там, но много! Я на нем ехал на Тр 26, потом он > поломался, я еще с водитетем в ящик заглядывал, почему > дохнет компрессор, я об этом писал в теме про "Мелкие > проишествия с ПС" Більше 8 штук пагано уявляю :) | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7698] | [Ответить] |
| На Ромена Ролана на платформи встановили павільони:
http://www.picatom.com/k/080614_104119-1.html http://www.picatom.com/k/080614_104129-1.html (вибачте за якість) | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7698] | [Ответить] |
| ппц,чё это за жлобство???
а когда ограду сделают, или люди так и будут прыгать под колёса? | ||
| HAnS | Re: Вот нашел [7700] | [Ответить] |
| > На Ромена Ролана на платформи встановили павільони:
> http://www.picatom.com/k/080614_104119-1.html > http://www.picatom.com/k/080614_104129-1.html (вибачте за > якість) Був там сьодні :) воно мені нагадало платформу електричок :) А між ПП і ПФ ставлять такий паркан, тільки він відділяє дорогу фотки будуть :) | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7700] | [Ответить] |
| АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто полностью избавился от автобусов этой модели. | ||
| Kraz | Re: Вот нашел [7703] | [Ответить] |
| > АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках
> вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни > одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто > полностью избавился от автобусов этой модели. На прошлой неделе видел ПАЗ АП1 - тот который белый с темно-зеленой полосой, на ВДНХ, Где-то числа 6 или 7 июня. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7703] | [Ответить] |
| > АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках
> вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни > одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто > полностью избавился от автобусов этой модели. В прошлый понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи номера точно не запомнил.. вроде вот этого http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-1/1133.JPG или что-то 113* | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7705] | [Ответить] |
| > В прошлый
> понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи Это точно был 52523, а не 52527? | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7706] | [Ответить] |
| > > В прошлый > понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи
> Это точно был 52523, а не 52527? форма дверей 2-2-2 на зрение вроде как не жалуюсь :)))) | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7706] | [Ответить] |
| С формулой дверей 2-2-2 ещё ЛАЗ-52528 могут быть | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7708] | [Ответить] |
| > С формулой дверей 2-2-2 ещё ЛАЗ-52528 могут быть
и правда.. но он был в такой раскраске http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-1/1134.JPG НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?) | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7709] | [Ответить] |
| > НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?)
Те, что в АП-1 - нет, но они могут быть выкрашены, как 52523 после капремонта. Да и 52527 сейчас так красят | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7710] | [Ответить] |
| > > НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?) Те, что в АП-1 -
> нет, но они могут быть выкрашены, как 52523 после > капремонта. Да и 52527 сейчас так красят 52527 точно отпадает,так как формула дверей 2-2-2 если попаду на днях туда - попробую сфоткать:))) кстати,видел в тот же день чудо-юдо в раскраске ЛАЗА 52527 но со вклееными стёклами аля 525270 . шо це було?? в АП1 водиться такое? | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7710] | [Ответить] |
| почему-то мне запомнился номер 1188
но именно 1188 - ЛАЗ 525270 может перекрасили в 52527 :)))) ? | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7711] | [Ответить] |
| > кстати,видел в тот же день
> чудо-юдо в раскраске ЛАЗА 52527 но со вклееными стёклами > аля 525270 . шо це було?? 1166 > в АП1 водиться такое? Ещё как водится. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7711] | [Ответить] |
| спасибо за ответ:) | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7711] | [Ответить] |
| Вчора бачив 1341. Таке враження, що його пофарбували. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7715] | [Ответить] |
| > Вчора бачив 1341. Таке враження, що його пофарбували.
ещё месяца 3 назад.. причём очень ужасно | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7715] | [Ответить] |
| Може хто бачив інші перефарбовані МАЗи АП3?.. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| > Може хто бачив інші перефарбовані МАЗи АП3?..
1342 тоже подкрашен местами 1361 подкрашен и помоему ещё 1360 | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| В ТД2 уже есть 5 новых Е301; ещё один должны были пригнать сегодня вечером-ночью-завтра утром. Пока что их ещё даже не обкатывали никак не могут прийти какие-то документы. | ||
| Dimon | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| Их в ТД 4 надо, а не в ТД 2!
Т.Е. 2642 последний пока что? | ||
| DEN | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| Сегодня в АП2 видел 10 новых МАЗов возможно у себя оставят а возможно раскидают по другим АП | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7720] | [Ответить] |
| > Т.Е. 2642 последний пока что?
2643 или 2644 | ||
| mazilo | Re: Вот нашел [7719] | [Ответить] |
| > ещё один должны были пригнать
> сегодня вечером-ночью-завтра утром. А чё там с 4637? Лучше его нам пригоните мля, а то нас тут кинули, а им видиш ли ВСЁ!!! | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7723] | [Ответить] |
| > > ещё один должны были пригнать > сегодня
> вечером-ночью-завтра утром. А чё там с 4637? Все вопросы к тем, кто говорил, что он есть (был). Я с самого начала сомневался в его существовании: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7239&lm=7239 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И в результате будем еще больше говорить нехорошие слова на выпуск маршрутов 4 депо. Вы бы хоть качество сборки этого "4637" видели... Там даже BKV задумается "что делает ЛАЗ..." | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| По скоростному катается Л-1. Только что проехал НАУ | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А никто не знает, что за прикол? 39 троллейбусу, что маршрут поменяли?
На табличках написано "вул. Чорнобильська - пр-т 50-річчя Жовтня", а в 2601 объявили:"вул. Чорнобильська - вул. Зодчих" ? | ||
| Леха | Re: [7727] | [Ответить] |
| > А никто не знает, что за прикол? 39 троллейбусу, что
> маршрут поменяли? На табличках написано "вул. Чорнобильська > - пр-т 50-річчя Жовтня", а в 2601 объявили:"вул. > Чорнобильська - вул. Зодчих" ? то они с самого начала неправильно обозвали конечную.. на самом деле конечная у Тр39 на улице Зодчих,а её обозвали 50-летия октября,потому что НЯЗ хотели вести тролик до колибриса.. так что учим матчасть | ||
| Dimon | Re: [7727] | [Ответить] |
| Ясно. значит радиоинформатор заменили. раньше он 50-лет октября объявлял | ||
| Д-616 | Re: [7726] | [Ответить] |
| > По скоростному катается Л-1. Только что проехал НАУ
я его встретил на Борщаге и на Политехнической - он через один поезд передо мной. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=5370&lm=5370 | ||
| Anton | Re: [7725] | [Ответить] |
| > Вы бы хоть качество сборки этого
> "4637" видели... Увы, увидеть качество сборки "4637" у нас возможности не было. А вот увидеть проявления буйной фантазии некторых участников форума у нас возможность была, и не раз. | ||
| maks | Re: [7725] | [Ответить] |
| Да, забыл совсем...
Последние поставки в АП-2: 15(?) новых МАЗов-103 (все желтые), 5 новых Богданов А144. ЛАЗы пока не приходят, хотя договоренности об их поставках остаются в силе. С чем это связано - пока неясно. Поговаривают, что АП не хочет больше их брать. Качество очень хромает. Достаточно вспомнить, сколько времени пытались запустить 7268 и 7269. Информация о МАЗах-105 в АП-2 таки не подтвердилась. Никаких новых "гармошек" пока не приходило. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так если ездил тот Е301 всего 2 дня... Насчет второго автопарка - 7259 мне не нравится - уже видел, как он дымил... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Я тоже видел как он дымел! Так удивился... | ||
| BKV | Re: [7725] | [Ответить] |
| > Вы бы хоть качество сборки этого
> "4637" видели... Там даже BKV задумается "что делает > ЛАЗ..." Хотілось би побачити, а то не бачив цієї машини, хоча слабо віриться... Якщо не помиляюсь взагалі казали, що 4637 відправили до ЛАЗу - а на самому ЛАЗі не знають про це:) Краще зверни увагу на нові МАЗи - а то форум просто мовчить - і з ними усе гаразд усіх усе задовліньняє - короче кажучи надоїло - постійно одне й теж саме, здається мені МАЗ буде на хожу розсипатись але будуть все рівно казати що він зе бест... | ||
| Dimon | Re: [7725] | [Ответить] |
| Еще ни один МАЗ, как впрочем и СитиЛАЗ на ходу не рассыпался ;-) | ||
| mazilo | Re: [7725] | [Ответить] |
| На минской поставили возле базара светофор и теперь это полный П. не проехать там воще теперь, капец я поражаюсь ихней тупости. | ||
| DenVol | Re: [7737] | [Ответить] |
| > На минской поставили возле базара светофор и теперь это
> полный П. не проехать там воще теперь, капец я поражаюсь > ихней тупости. Он там еще с февраля стоит. Его запустили чтоли? | ||
| mazilo | Re: [7738] | [Ответить] |
| > Он там еще с февраля стоит. Его запустили чтоли?
Я знаю, чё он там давно стоит. Да запустили, я боялся этого дня, но он наступил.Короч берём все дружно кирпичи и идём трощить!!! | ||
| maks | Re: [7733] | [Ответить] |
| > Ну так если ездил тот Е301 всего 2 дня... Насчет второго
> автопарка - 7259 мне не нравится - уже видел, как он > дымил... Кстати, про 7259... Нашел у себя несколько его фотографий на А62к. Проездил он там всего пару дней, но по крайней мере мне успел запомниться. Прошу прощения за качество: спешил очень, фоткал буквально на бегу. кондукторша пытается что-то объяснить прохожие с удивлением смотрят на маршрутную табличку сама же табличка А62к прикрывает табличку А81 - маршрута, откуда автобус был снят | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да выломайте тумблер на трубе выше ящика с контроллером(он где-то по размеру как обычный корпус системного блока и приставлен к опоре, на землю опирается на паре кирпичей. И все... | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Мабуть, це А67 який розвернувся.... бо А106 на Милославській нічого робити
http://77.120.100.12/file/5698610/4766961/P6180312f.jpg | ||
| DenVol | Л-1 | [Ответить] |
| Л-1 собственной персоной.
http://infostore.org/info/5698786 | ||
| Д-616 | Re: Л-1 | [Ответить] |
| А во сколько времени ты ее видел?
я встретил ее на Борщаге где-то в 11-00...11-30 http://d-616.nm.ru/PHOTO/80618_L1-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80618_L1-1.jpg | ||
| DenVol | Re: Л-1 | [Ответить] |
| Телефон мой пишет: видеоклип создан 11:04 | ||
| Anton | Re: Л-1 | [Ответить] |
| Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. | ||
| HAnS | Re: Л-1 [7746] | [Ответить] |
| > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. Це великий ГУТ :) Дяк за добру новину :) ЗІ: Так ще тре обробити решту Е301 і А183 :) | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7746] | [Ответить] |
| Хм. А 2913 так и останется с узенькими форточками.... | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7746] | [Ответить] |
| > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать учаснеги? О_о | ||
| Леха | Re: Л-1 [7749] | [Ответить] |
| > > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в >
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами > вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и > воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё > будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать > учаснеги? О_о на маленькое растояние между сидухами ^_^ | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| > на маленькое растояние между сидухами ^_^
Оно должно быть шире или уезже? Ближе или дальше? Есть ГОСТы, и есть мировая практика, есть ширина кузова и средний диаметр задницы (простите), поэтому меняя что-то, мы зацепим, что-то другое. Следовательно стоим на одном месте :))))))) | ||
| Леха | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| ну ёпт.. у меня рост 1.90
ноги не помещаються на некоторых сидухах) | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7749] | [Ответить] |
| > > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в >
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами > вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и > воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё > будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать > учаснеги? О_о ящик сзади. | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7752] | [Ответить] |
| > ну ёпт.. у меня рост 1.90
> ноги не помещаються на некоторых сидухах) Есть выход: увеличить расстояние между сидухами, тем самым уменьшить их количество =))))) ГОСТы не я придумал. К стати, когда раздобуду - создам новую ветку и там поржем ;-) | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7753] | [Ответить] |
| > ящик сзади.
Убрать ящик сзади +50 000 евро к стоимости троллейбуса. Накинешь деньжат Черновецко-Ламбуцким товарищам? ;-) | ||
| Леха | Re: Л-1 [7753] | [Ответить] |
| Шкода 9тр Официально списана!!! АХТУНГ!!!!!!!!
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument | ||
| Леха | Re: Л-1 [7753] | [Ответить] |
| я в шоке!! там много чего официально списано,а на самом деле ездит:))))
списаны: 282(ездит),285(не ездит),287(ездит),289(ездит),293(давно не видел),298(не ездит) дальше список можно не продолжать.. посмотрите сами о_О http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument | ||
| Anton | Re: Л-1 [7756] | [Ответить] |
| > Шкода 9тр Официально списана!!! АХТУНГ!!!!!!!!
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument Гы-гы. Акт про списание датирован ещё 24 января(!) 2008 года, тем не менее, 2006, 2025, куча других 14Тр и ЮМЗ ездят до сих пор! Лёха, молодец, что нашёл! | ||
| Леха | Re: Л-1 [7756] | [Ответить] |
| :) нашол не я а Д-616 . ему спасибо:) я просто начал толкать инфу | ||
| Леха | Re: Л-1 [7756] | [Ответить] |
| также ДШ(!) списало ВАГОН!!! 5478!! :))))) (кстати его давно нету,месяца 2 где-то)
это значит я зимой катался на списаном вагоне:))) и люди катаються на списаных тролях досихпор?? *LOL* | ||
| Anton | Re: Л-1 [7760] | [Ответить] |
| > и люди катаються на списаных тролях
> досихпор?? *LOL* Ну, такое бывало и раньше. Но обычно срок между списанием по документам и фактическим снятием с эксплуатации был очень небольшой. А тут — машины не просто ездят; многие из них даже поперекрашивать успели. Интересно, как они отчитывались за краску, потраченную на СПИСАННЫЕ машины? | ||
| Леха | Re: Л-1 [7760] | [Ответить] |
| я почитал документ, и НЯП это список тролей\трамов ,которые разрешено(!) списать:)))
ТОлько Вот спишут ли их??)))) это уже другой вопрос некоторые из них действительно уже списаны:))) а некоторые резво гасают по маршрутам))))) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7759] | [Ответить] |
| > :) нашол не я а Д-616 . ему спасибо:) я просто начал
> толкать инфу Опубликовали наверно не очень давно — я внимательно просматривал сайт Міськради на предмет наличия актов на списание явно позже, чем в январе. Может, оно вступает в действие только с момента публикации? Потому-то всё и ездило до последнего времени? | ||
| Anton | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| > я почитал документ, и НЯП это список тролей\трамов ,которые
> разрешено(!) списать:))) ТОлько Вот спишут ли их??)))) Конечно, ведь этот список составляется по представлению самих депо. > а некоторые резво гасают по маршрутам))))) ТЕПЕРЬ это явно ненадолго... | ||
| Леха | Re: Л-1 [7759] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/vWWWGroupParam1/kmr?OpenDocument&Query3=%5Bf_maintext%5D%3D(%D0%90%D0%BA%D1%82%20and%20%D0%A1%D0%...
вот кстати,кому интересно покопаться)))) особенно выяснить с правильными датами на СТТС | ||
| Anton | Re: Л-1 [7765] | [Ответить] |
| > вот кстати,кому интересно покопаться)))) особенно выяснить
> с правильными датами на СТТС Да, я именно так и искал. | ||
| Anton | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| Вот это: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/378BD9B1CD538186C2257428006866BA?OpenDocument
тоже недавно выложили. | ||
| Леха | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| мда.. сколько работы на СТТС исправлять будет:))))
Д-616 и Я_R вдвоем наверно не справяться)))) | ||
| kostyan | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| Чего они столько рабочих Т1 списали? Да и 14Тр вон сколько тоже. | ||
| Gregory | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром ездил уже с большими - на полокна - форточками.
З.Ы. когда будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками | ||
| BKV | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром
> ездил уже с большими - на полокна - форточками. З.Ы. когда > будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками Фото!!!!:) | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| А боковые стекла кто вставлять будет??? Если улучшать, то всё! Или нас и дальше будут преследовать сквозняки, давить шею у дверей, кидать в мандраж зимой от холодного ветра в лицо или шею (смотря как к дверям сидеть)??
Почему в Шкодах, Солярисах, Авиантах, МАЗах в тех же МВ Sitaro, они есть, а в ЛАЗах нету? | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| Кстати, не радуйтесь большим форточкам! Отопление в салоне то на маленькие рассчитано, а щели еще никто не отменял! + отсутствие боковых стекол у дверей - тепло будет быстро выветриваться... | ||
| Murcielago | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > З.Ы. когда будем забирать ЛАЗы в музей
(((-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Правильно, теперь зимой ЛАЗы будут "морозильными камерами"... | ||
| SEmix | Re: [7775] | [Ответить] |
| > Правильно, теперь зимой ЛАЗы будут "морозильными
> камерами"... Тебе не угодишь :-))) Чего это они должны друг стать морозильными камерами? | ||
| Sturm | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром
> ездил уже с большими - на полокна - форточками. З.Ы. когда > будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками Варіант! ;) Але то нескоро буде НМД. | ||
| BKV | Re: Л-1 [7773] | [Ответить] |
| > Кстати, не радуйтесь большим форточкам! Отопление в салоне
> то на маленькие рассчитано, а щели еще никто не отменял! + > отсутствие боковых стекол у дверей - тепло будет быстро > выветриваться... Що за люди?:))) Були малі форточки - погано, поставили великі - теж погано Це ж які шпарини повинні бути, щоб усе тепло вивітрилось???:))) | ||
| Gregory | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| какие боковые стекла???? как мед, так и ложкой. скажите спасибо за форточки. боковые может поставят зимой или след. летом.
кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. периметр открывающейся части будет равен, а может и меньше, чем нынешние форточки. вот так и знал, что будут недовольные:)))))))))))))))))))) З.Ы. для недовольных сделать спецтроль с заваренными железом окнами и дверями, отсутствием форточек, люков и - естественно - боковых стекол у дверей))))))))))))) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7757] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument
Итак, имеем списание: 190 192 197 1001 282 285 287 289 293 298 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028 367 368 369 370 371 372 355 356 — 24 пассажирских 14Тр (было 138), 2 служебных 2430 2431 2432 2433 2436 2437 2440 2443 2445 2446 2447 2450 2456 — 13 ЮМЗ Т1 (было 28) 2313 4358 — 2 ДАК-217Е (было 12) 863 (ПС-1) Трамваи: 5720 5738 5801 5807 5191 5397 5357 5371 5403 5338 5188 5194 5478 У-7 13 пассажирских Т3 (было 406); 1 служебный 002 — 1 Т6 (было 91) | ||
| GPS_27 | Re: Л-1 [7757] | [Ответить] |
| Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. | ||
| Anton | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| > Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002
> 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. Скорее всего их списывают по двум причинам: 1) Всё-таки им уже по 20 лет. И при этом ни одна из них не проходила капиталку на КЗЭТе. 2) ТД2 в принципе не любит держать у себя старую технику. С 9Тр была та же история — тут их списали быстрее всех. | ||
| Anton | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > когда
> будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками А может, 3914? :-))))) | ||
| GPS_27 | Форточки | [Ответить] |
| > кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя
> половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. > периметр открывающейся части будет равен, а может и меньше, > чем нынешние форточки. Не согласен. Полезная площадь через которую воздух поступает с улицы в салон будет больше у раздвижных форточек чем у откидных. Смотрите схему, там всё понятно нарисовано : http://www.picatom.com/k/window1-1.html | ||
| Anton | Re: Л-1 [7780] | [Ответить] |
| > Итак, имеем списание: 190 192 197 1001 282 285 287 289 293
> 298 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028 367 368 369 370 > 371 372 355 356 — 24 пассажирских 14Тр (было 138), 2 > служебных 2430 2431 2432 2433 2436 2437 2440 2443 2445 2446 > 2447 2450 2456 — 13 ЮМЗ Т1 (было 28) 2313 4358 — 2 ДАК-217Е > (было 12) 863 (ПС-1) Трамваи: 5720 5738 5801 5807 5191 5397 > 5357 5371 5403 5338 5188 5194 5478 У-7 13 пассажирских Т3 > (было 406); 1 служебный 002 — 1 Т6 (было 91) Комментарии. 1) Что интересно, 144 в сводку не попал, хотя его бросили на территории старого ТД1 вместе с остальными. 2) Списали обе аварийки ТД3 — а новой сделали вроде пока только одну (332). Интересно, второй станет 336, или одной аварийкой обойдутся? 3) Списаны 367-372. Кто тут говорил (даже после того, как они уже стояли полуразобранные), что некоторые из них возможно не спишут? 4) Отсутствуют списанные ЮМЗ Т2. Впрочем возможно это объясняется наличием ещё одного приказа, который пока не обнародовали. 5) ДАКи — списаны те, что стояли на КЗЭТе. Машины, отправленные в Днепропетровск (как вернувшиеся оттуда, так и нет), до сих пор не списали не одной. 6) Трамваи. Конечно, очень жаль 5720 — ну неужели у него такие серьёзные повреждения, что нельзя было восстановить? В то же время, 5931 — пока не списан. 7) Почему-то не списаны 5356, 5393, 5396, 5398 и др. (те, которые сейчас ездят под другими номерами) — хотя обычно номера, с которых перебили, списывают сразу же (как тот же 002). Хотя, опять-таки возможно они фигурируют в каком-то другом приказе. 8) 5801, 5807 — КЗЭТовские страдальцы. Видимо их восстановление (в отличие от 5837, 5802, 5903...) посчитали нецелесообразным. | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| > Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002
> 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. ________ Да там в депо совсем рехнулись!!!!!! 2026 - до 2006 года в заводской окраске ездил, 2002, 2025 - воообще в отличном состоянии!!! Это всё из-за этих грёбаных ЛАзов, буль они трижды неладны!!! | ||
| Gregory | Re: Форточки [7784] | [Ответить] |
| > > кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя >
> половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. > > периметр открывающейся части будет равен, а может и > меньше, > чем нынешние форточки. Не согласен. Полезная > площадь через которую воздух поступает с улицы в салон > будет больше у раздвижных форточек чем у откидных. Смотрите > схему, там всё понятно нарисовано : > http://www.picatom.com/k/window1-1.html я же писал о периметре по поводу сквозняков зимой. их и так наверняка не будет. советую ознакомится с основами аэродинамики на тему проникновения воздуха в салон особенно через верхнее отверстие нынешних форточек. вообще их придумал редкого ума изобретатор | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| > Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002
> 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. Скорее всего во всем виноваты эти долбанутые корчи-лазы. Списывать работающую технику из-за них - это такой абсурд... | ||
| Gregory | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| во всем виновато руководство депо. не нравится- пишите письма и звоните 051 | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7786] | [Ответить] |
| > Это всё из-за этих грёбаных ЛАзов, буль они трижды
> неладны!!! Это из-за своей надёжности и актуальности, будь она ладна :))))))))))) | ||
| serjyk | Re: Л-1 [7786] | [Ответить] |
| Что за консерватизм? Все что не делается - к лучшему. ) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7789] | [Ответить] |
| > во всем виновато руководство депо. не нравится- пишите
> письма и звоните 051 Ну-ну. И по результатам этих звонков Киеврада соберется ещё раз, и отменит своё же решение о списании тех же Шкод. Как будто бы списывать технику надо только тогда, когда она развалится окончательно (как в ТД1) | ||
| Gambler | Re: Л-1 [7785] | [Ответить] |
| > 7) Почему-то не списаны 5356, 5393, 5396, 5398 и др.
Дык 5356 вполне ездит (хоть и ненастоящий). | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7792] | [Ответить] |
| > Ну-ну. И по результатам этих звонков Киеврада соберется ещё
> раз, и отменит своё же решение о списании тех же Шкод. > Как будто бы списывать технику надо только тогда, когда она > развалится окончательно (как в ТД1) Шведы наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну negssst (c) | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7792] | [Ответить] |
| negssst = тупыыые. (пунто свитчер) :-)))))))) | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7794] | [Ответить] |
| > Шведы
> наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну > negssst (c) Конечно, тупые. Аргументируйте, зачем это делать. "Они неэстетичные" - не предлагать, это не показ мод. | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| > > Шведы
> > наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну > > negssst (c) > Конечно, тупые. Аргументируйте, зачем это делать. "Они > неэстетичные" - не предлагать, это не показ мод. Я там недописал. шведы списывают ПС, отработавший 7 лет, чтобы его можно было продать, а не списывать!!!! Это экономически выгодно!!!! | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Если на продажу - еще ладно. А на порезку - верх тупости.
Экономически как раз невыгодно списывать то что может хорошо работать и закупать вместо него ужасную, но модную технику. | ||
| www3 | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Ну наконец-то началось неминуемое...Жаль Т1,но все же реальная картина ИМХО намного лучше чем фикция. (перебивки по трамваям конечно интересные...вот только интересно зачем держали так долго скелет 5397?) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и:
5402 - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. | ||
| Володя Царенко | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Мне всё жаль И Т!, и 14ТР, но, особенно 863, очень печально будет (лично для меня, за других не скажу), если порежут эту девятку. | ||
| www3 | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| >Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и:
5402 - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. А можете ссылку бросить или просто написать что еще списано в АП-4 за 2006-2008 года? | ||
| Anton | Re: Л-1 [7802] | [Ответить] |
| > >Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые
> номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и: 5402 > - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) > 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. А можете ссылку > бросить или просто написать что еще списано в АП-4 за > 2006-2008 года? Ищите здесь: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/vWWWGroupParam1/kmr?OpenDocument&Query3=%5Bf_maintext%5D%3D(%D0%90%D0%BA%D1%82%20and%20%D0%A1%D0%... Конкретно про Вольво 5402, 5404, 5410 нашёл в этом документе: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/5C7D642329495E36C22573C000530EC3?OpenDocument Надеюсь, я правильно определил, что 5410 - это 1981г.в., 5402 - 1984г.в., 5404 - 1986г.в. (к сожалению таблицы заводских номеров у меня нет) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7802] | [Ответить] |
| Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели получить и достаточно большое число Газелей. | ||
| Леха | Re: Л-1 [7802] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument
2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( | ||
| Sturm | Re: Л-1 [7805] | [Ответить] |
| >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument > 2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( По тому ж лінку виднео, що у 2003 списали перший К12... | ||
| Леха | Re: Л-1 [7806] | [Ответить] |
| > > >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument > > 2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( По тому ж лінку > виднео, що у 2003 списали перший К12... то был опытный К12 3000 почти копия К11 | ||
| www3 | Re: Л-1 [7806] | [Ответить] |
| >Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели получить и достаточно большое число Газелей.
Я таких номеров не помню даже! А Газель с номером АА6814АН вообще интресна. А сколько Ик280 оказывается еще были по бумагах живы к концу 2003...ностальгия прям замучала...:( | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7806] | [Ответить] |
| А в 2004 были по тем же бумагам живы какие-то МТВшки №1309 и 1310... | ||
| Anton | Re: Л-1 [7808] | [Ответить] |
| > >Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели
> получить и достаточно большое число Газелей. Я таких > номеров не помню даже! На 99%, их и не было. Т.е. новые номера машинам были присвоены, но они с ними ни разу так и не выехали. | ||
| Сашок | Re: Л-1 [7801] | [Ответить] |
| > Мне всё жаль И Т!, и 14ТР, но, особенно 863, очень печально
> будет (лично для меня, за других не скажу), если порежут > эту девятку. ИМХО, надо бы добиться сохранения этой машины для музея. А мне больше всего жаль из списка 14Тр техпомощь №356 - мы же ее видели еще во время троллейбусных покатушек (она при нас выезжала из ворот депо №3), и буквально в начале года ее так классно оттюнинговали! Самое интересное, что это было сделано уже, как я понимаю, после подачи документов на списание... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Маразм крепчает - с 1 июля на 10 маршруте будет уже 2 машины. Обе - Т2. И плюс еще Е301 на разрыве (если будут еще поставки в 4 депо...) | ||
| Зиберт | Re: | [Ответить] |
| <<<<Конечно, тупые>>>
Ну, я так не думаю, если они нам свои Вольво продали. Я думаю они проездят больше чем МАЗики. | ||
| Misha iz LA | Re: Л-1 [7798] | [Ответить] |
| > Если на продажу - еще ладно. А на порезку - верх тупости.
> Экономически как раз невыгодно списывать то что может > хорошо работать и закупать вместо него ужасную, но модную > технику. На Западе труд рабочих стоит очень дорого.Поэтому дешевле купить новую технику в рассрочку и на гарантии,чем содержать армию слесарей | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7798] | [Ответить] |
| Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки техпомощь | ||
| DenVol | Re: Л-1 [7798] | [Ответить] |
| 345, царство ему небесное, тоже был техпомощь... | ||
| Sturm | Re: Л-1 [7815] | [Ответить] |
| > Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки
> техпомощь +1. Ще й ТАКА техдопомога :) | ||
| Саня | Re: Л-1 [7815] | [Ответить] |
| Буде 356 їздити,такий гарненький тролейбус!
Чого його списувати,цілком нормальна,ходова Шкода. А загалом ті тролейбуси,що списуються у Києві,можна було б ремонтувати і передавати у інші міста України(Тернопіль,Рівне-там би їх з руками й ногами б взяли)-крім,звісно,тих тролейбусів,технічний стан яких вже не дає підстав експлуатувати їх в подальшому. Чехія,власне,так і робить-і на вулицях українських міст працюють колишні пльзенські,брненські,остравські Шкоди! | ||
| GPS_27 | Re: Л-1 [7816] | [Ответить] |
| > 345, царство ему небесное, тоже был техпомощь...
Вроде кто-то на форуме говорил что у 345 лопнула рама. А если 356 жив здоров, то пусть себе ездит на здоровье пока техническое состояние позволяет! | ||
| Anton | Re: Л-1 [7818] | [Ответить] |
| > і
> на вулицях українських міст працюють колишні > пльзенські,брненські,остравські Шкоди! Якби ж у Києві ще й рівень обслуговування техніки був такий, як, там. Та дороги узимку всілякою гидотою не поливали... | ||
| Anton | Re: Л-1 [7815] | [Ответить] |
| > Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки
> техпомощь Конечно, отправят. Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3 вообще долго не живут: год-два — и всё... Вспомним 321, 326, 355... | ||
| Леха | Re: Л-1 [7821] | [Ответить] |
| > > Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3
> вообще долго не живут: потому что на них гасают на скорости 60-70 км\час убивают ходовую,двигло и ппц :( | ||
| Сашок | Re: Л-1 [7821] | [Ответить] |
| > > Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки
> > техпомощь > Конечно, отправят. Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3 вообще > долго не живут: год-два — и всё... Вспомним 321, 326, > 355... +334... | ||
| HAnS | Re: Л-1 [7821] | [Ответить] |
| Ще один великокватирковий Е183 - 2902 | ||
| mazilo | Re: [7812] | [Ответить] |
| > Маразм крепчает - с 1 июля на 10 маршруте будет уже 2
> машины. Обе - Т2. И плюс еще Е301 на разрыве (если будут > еще поставки в 4 депо...) А на 24к не будут добавлять?? Там бы ещё парочку Т2 и было бы круто | ||
| Зиберт | Re: [7812] | [Ответить] |
| Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками на окна с огромными раздвижными фортками, причем раздвигается переднее стекло форточки назад (там где ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях.
Вид на левое заднее окно Сам 2902 снаружи | ||
| HAnS | Re: [7826] | [Ответить] |
| > Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными
> форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно > проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого > заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками > на окна с огромными раздвижными фортками, причем > раздвигается переднее стекло форточки назад (там где > ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях. Вид на > левое заднее окно Сам 2902 снаружи Змазався, холєра( http://77.120.100.15/file/5716598/4785280/IMG_2022.jpg http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_2023.jpg Робота не надто охайна - на склі капллі клею, і всі вікна залапані пальцями. | ||
| mazilo | Re: [7826] | [Ответить] |
| это чё они переделывали прошлое лето все троли чтобы было больше форточек, а это лето будуть переделывать под наш стандарт? Это же дыбилизм, почему сразу не делали такие? | ||
| HAnS | Re: [7827] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_2023.jpg
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71140 | ||
| BKV | Re: [7827] | [Ответить] |
| До речы 7125 сьогодні бачив теж із новими напівікна форточками | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на ура... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| http://www.cripo.com.ua/?sect_id=13&aid=54824 | ||
| Anton | Re: [7830] | [Ответить] |
| > До речы 7125 сьогодні бачив теж із новими напівікна
> форточками О! Виходить, і автобуси будуть так переробляти! Добре! | ||
| Anton | Re: [7831] | [Ответить] |
| > Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне
> открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на > ура... :-)))) Маленькие форточки — плохо. Большие — тоже плохо. Может, пора уж определиться? ЗЫ: в Икарусах форточки были ещё больше. И как-то люди из них не выпадали.... | ||
| Гербрандт | Re: [7831] | [Ответить] |
| ...а Вольво 5216 так і їздить шостий рік без хворток, і ніхто не жаліється на задуху. Туди ж 5111, 5204 та вже непрацюючі 5106, 5203, 5708... | ||
| Д-616 | Re: [7831] | [Ответить] |
| Такие форточки гораздо лучше чем то что было.
То что открывается она вперед а не назад - тоже хорошо, больше воздуха попадет при движении. | ||
| maks | Re: [7831] | [Ответить] |
| Завтра с 9-10 до 16-17 часов ул. Бучмы будет перекрыта. Следовательно, маршруты А49, А87 и А95 будут несколько изменены. | ||
| Anton | Re: [7835] | [Ответить] |
| > ...а Вольво 5216 так і їздить шостий рік без хворток, і
> ніхто не жаліється на задуху. Туди ж 5111, 5204 В них люки є (хоч і не дуже ефективні). | ||
| Зиберт | Re: [7835] | [Ответить] |
| <<<Робота не надто охайна - на склі капллі клею, і всі вікна залапані пальцями>>>
Ну так в депо ставили. Главное, чтобы продержались подольше .... | ||
| Dimon | Re: [7826] | [Ответить] |
| > Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными
> форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно > проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого > заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками > на окна с огромными раздвижными фортками, причем > раздвигается переднее стекло форточки назад (там где > ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях. Вид на > левое заднее окно Сам 2902 снаружи ______ Дебилизм. Изуродовали троллейбус! Что мешало сделать форточки как у 2913? - 7 штук! И красиво и не жарко. А форточки надо меньше размером сделать - как в "Авианте"! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Зато теперь народу хорошо будет высовываться - правда головы им хоть не по сносит? | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Не по сносит. Это же ведь не трамвай! ;-) | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| в автобусе 7516 нету крышки моторного отсека(как и в 1367) | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Скоро запустят 2 новых маршрута - автобусные экспресс "Тр 37э" и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул. трутенко на 2 километра
На бульваре Лепсе сделают временные съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар Ивана Лепсе". Инфа из мониторов метро | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Тролейбус 2448 подлатали внутри.. Примерно 25% внутренней обшивки заменили на обшивку "под дерево" как в Шкодах КВР | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| > и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул. трутенко на 2
> километра Троллейбусный маршрут №12 | ||
| Зиберт | Re: [7843] | [Ответить] |
| > в автобусе 7516 нету крышки моторного отсека(как и в 1367)
Как и в 7510. | ||
| maks | Re: [7843] | [Ответить] |
| У 7125 уже тоже сдвижные форточки. | ||
| maks | Re: [7843] | [Ответить] |
| Прошу прощения, не заметил [7830].
http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-1/7125_Anz_bulLesiUkrajinky.jpg http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-1/7125_Anz_bulLesiUkrajinky_zzadu-sprava.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 404... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Прочитайте вот это http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=2816&ft=1&s=nd&fm=160&lm=160#s-160 | ||
| Саня | Re: [7844] | [Ответить] |
| > и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул.
> трутенко на 2 километра На бульваре Лепсе сделают временные > съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар > Ивана Лепсе". Маршрут по Трутенка потрібен,а то зараз там хіба що "євротранспорт" їздить. По ШТ-отже,з'їздам бути-в такому разі,схоже,знову матимемо маршрут "вул.Старовокзальна-Михайлівська Борщагівка" та "Кільцева дорога-вул.Старовокзальна",ну а мешканці б-ру Лепсе і Дегтярівської отримають метрошні інтервали трамваїв. | ||
| Д-616 | Re: [7844] | [Ответить] |
| На СТ еще будет маршрут "Кольцевая дорога - Михайловская Борщаговка" | ||
| Леха | Re: [7844] | [Ответить] |
| А также будет какой-то трам типа 14Д
Контрактовая Площадь - Михайловская Борщаговка или Кольцевая Дорога 1 вариант поможет убить маршрутку 484 2 вариант поможет убить воздуховозку 820 | ||
| maks | Re: [7844] | [Ответить] |
| Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его сотворить?..
http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg | ||
| Леха | Re: [7855] | [Ответить] |
| > Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его
> сотворить?.. > http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg > плакал | ||
| Anton | Re: [7855] | [Ответить] |
| > Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его
> сотворить?.. > http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg Возможно, нижняя строчка интервалов — от какого-то другого маршрута. | ||
| Dimon | Re: [7855] | [Ответить] |
| ^-))))))
Интервал в час "пик" больше , чем в не пик! Я другую табличку видел! Жаль, у меня фотыка нет! На остановке А5, А69 Тр 3, 12, 14, 40 "вул. Червоноармійська" напротив Тр 3 написано: "Залізничний в-л - ст. метро "Палац Спорту". Ниже: А5: "Залізничний в-л - .... Перепутали "Залізничний м-в с залізничний в-л". Можно подумать, тройка только до Вокзала ездит! А иностранцы могут поверить! | ||
| Sturm | Re: [7855] | [Ответить] |
| Ну, Тр3 певним боком до Вокзалу має відношення :) | ||
| Dimon | Re: [7855] | [Ответить] |
| Кто-то писал, что ЮМЗ Т1 № 2448 внутри подрихтовали. Он просто средний ремонт прошел.
после зимы прошли Ср 2441, 2455, 2448. А вот 2431 нигде не видно. Он на Тр 41 ездит или уже списан? | ||
| Женя | Re: [7735] | [Ответить] |
| > Якщо не помиляюсь взагалі казали, що 4637 відправили до
> ЛАЗу - а на самому ЛАЗі не знають про це:) Краще зверни > увагу на нові МАЗи - а то форум просто мовчить - і з ними > усе гаразд усіх усе задовліньняє - короче кажучи надоїло - > постійно одне й теж саме, здається мені МАЗ буде на хожу > розсипатись але будуть все рівно казати що він зе бест... Вот когда будут на ходу рассыпаться, тогда и будешь разводить подобные темы. А пока что ничего, кроме явно выраженного желания незаслуженно обкакать успешно конкурирующие машины, аргументируя своё обкакивание тем, что они, мол, покрашены не раз, а два, в твоих постах не просматривается. | ||
| Dimon | Re: [7735] | [Ответить] |
| Женя вернулся! | ||
| BKV | Re: [7861] | [Ответить] |
| > А пока что ничего, кроме
> явно выраженного желания незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, Ех, в Європу треба тобі, в Європу - подивився б на дійсно конкуруючі машини, а МАЗ такий конкурентний, Дебрецен купив раз 10 машин - більше не бере, в Польщі продажі теж впали - Кєльце взяло тільки 2 шт - бо бідні, ціна на ЛАЗ навіть виявилась зависокою для них, Сербія - давно нічого не чути, лише Румунія рекорди бє, але там інша історія.. Скільки раз вже на форумі писав про якість зборки, дефекти машин - ноль емоцій, зате ЛАЗ на цьому форумі найгірший, не було люків - погано, поставили - погано, малі форточки - погано, поставили великі теж погано - здуває і т.д. і т.п. Якщо ти не бачив і не їздив реально в НОРМАЛЬНІЙ техніці, то краще утримайся від коментарів P.S. Нормальна техніка: МВ, Вольво, МАН, Соляріс, Сетра | ||
| Леха | Re: [7860] | [Ответить] |
| > Кто-то писал, что ЮМЗ Т1 № 2448 внутри подрихтовали. Он
> просто средний ремонт прошел. после зимы прошли Ср 2441, > 2455, 2448. А вот 2431 нигде не видно. Он на Тр 41 ездит > или уже списан? я писал про 2448 2431 сдох в апреле..списан,но вроде не порезан | ||
| Dimon | Re: [7860] | [Ответить] |
| А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? | ||
| Леха | Re: [7865] | [Ответить] |
| > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ?
вроде да.. тоже списан,и кто-то говорил что порезан а вообще юзай СТТС :) http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=96 | ||
| Dimon | Re: [7865] | [Ответить] |
| Спасибо за ссылку! | ||
| Sturm | Re: [7865] | [Ответить] |
| > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ?
Скористайся пошуком, Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из управления получено разрешение на списание троллейбусов. В ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006), и некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, остальные спишут годом позже. | ||
| BKV | Re: [7863] | [Ответить] |
| > > А пока что ничего, кроме > явно выраженного желания
> незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, P.S. МАЗы закупаются исключительно по указанию самого Юрия Михалыча. У него все теплится надежда на создание единого государства с Белорусами, поэтому есть указание перед каждым тендором "МАЗы не трогать" или "Что б были МАЗы". http://forum.tr.ru/read.php?9,701024,page=9 Це мабуть в твоєму розумінні успішна конкуренція... | ||
| Dimon | Re: [7863] | [Ответить] |
| Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе
_______ Угу. 282, 287, 289, 290, 292, 294, 295, 299 успешно ездят по сей день. | ||
| Sturm | Re: [7863] | [Ответить] |
| 282 останній раз бачив зимою... | ||
| Владимир М. | Re: [7863] | [Ответить] |
| У зв’язку з регулюванням трамвайних колій на новозбудованій ділянці швидкісного трамваю від станції «Кільцева дорога» до станції «Гната Юри» рух маршруту №3 тимчасово закривається – з 10:30 до 15:30 в період з 24 по 27 червня 2008 року. Про це повідомляє прес-служба КМДА.
На цей період відновлюється робота автобусного маршруту №3 «Кільцева дорога – вул. Борщагівська – вул. Лукашевича – Південний залізничний вокзал». Вибачте за тимчасові незручності. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=200143 | ||
| Женя | Re: [7831] | [Ответить] |
| > Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне
> открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на > ура... Змусь дурня богу молитися... :-D | ||
| Sturm | Re: [7863] | [Ответить] |
| Шо, опять? © | ||
| Женя | Re: [7844] | [Ответить] |
| На бульваре Лепсе сделают временные
> съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар > Ивана Лепсе". Инфа из мониторов метро Это вместо доделки уже закрытого ПП-ВФ? :-D | ||
| Женя | Re: [7863] | [Ответить] |
| Скільки раз
> вже на форумі писав про якість зборки, дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть одного маза из последних. > зате ЛАЗ на цьому форумі найгірший, Да-да, и вообще, песок в этой песочнице какой-то невкусный.. ;-)) не було люків - > погано, поставили - погано, Последнего я не писал. малі форточки - погано, > поставили великі теж погано - здуває і т.д. і т.п. Последнего я не писал. Или для тебя все, кто хоть раз осмелился косо посмотреть в сторону хоть одного лаза, - на одно лицо? :-D Якщо ти > не бачив і не їздив реально в НОРМАЛЬНІЙ техніці, то краще > утримайся від коментарів Тю. А как же демократия, свобода слова, и тд и тп ? :-D | ||
| Sturm | Re: [7863] | [Ответить] |
| №7874 на №7872 | ||
| Женя | Re: [7869] | [Ответить] |
| > > > А пока что ничего, кроме > явно выраженного желания >
> незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, P.S. > МАЗы закупаются исключительно по указанию самого Юрия > Михалыча. У него все теплится надежда на создание единого > государства с Белорусами, поэтому есть указание перед > каждым тендором "МАЗы не трогать" или "Что б были МАЗы". > http://forum.tr.ru/read.php?9,701024,page=9 Це мабуть в > твоєму розумінні успішна конкуренція... Нет, успешная конкуренция в моём понимании - это возможность завода позволить себе серьёзно сбросить цену без риска того, что рабочие останутся без зарплаты, а завод - разорится. Плановая экономика, одним словом. А тебя этот факт, похоже, сильно раздражает. | ||
| Sturm | Re: [7876] | [Ответить] |
| > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки,
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть > одного маза из последних. А водій 1389 регулярно паркується на Героївс Севастополя і весь час щось робить із двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із відкритими люками на вул. героїв Севастополя... Невже водій вивчає матчастину? ;) | ||
| Женя | Re: [7872] | [Ответить] |
| > У зв’язку з регулюванням трамвайних колій на новозбудованій
> ділянці швидкісного трамваю від станції «Кільцева дорога» > до станції «Гната Юри» рух маршруту №3 тимчасово > закривається – з 10:30 до 15:30 в період з 24 по 27 червня > 2008 року. Про це повідомляє прес-служба КМДА. На цей > період відновлюється робота автобусного маршруту №3 > «Кільцева дорога – вул. Борщагівська – вул. Лукашевича – > Південний залізничний вокзал». Вибачте за тимчасові > незручності. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=200143 Надеюсь, хоть кто-то сможет там побывать в указанное время и запечатлеть, в чём заключается эта самая регулировка? | ||
| BKV | Re: [7876] | [Ответить] |
| > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки,
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі перестав працювати?:) > А как же демократия, свобода слова, и тд и тп ? :-D Демократія не значить вседозволеність - читай анархія... | ||
| Сашок | Re: [7866] | [Ответить] |
| > > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ?
> вроде да.. тоже списан,и кто-то говорил что порезан > а вообще юзай СТТС :) > http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=96 А разве существовало депо грузовых троллейбусов? Мне почему-то до сих пор попадались сведения только об автобазе КПТ, при которой существовала колонна крузовых троллейбусов. | ||
| Женя | Re: [7881] | [Ответить] |
| > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. Без подробностей, естественно. > А как же демократия, свобода слова, и тд и > тп ? :-D Демократія не значить вседозволеність - читай > анархія... Ну почему же? Тебе ведь позволено называть меня россиянином? Позволено! Значит, анархия! | ||
| Dimon | Re: [7871] | [Ответить] |
| > 282 останній раз бачив зимою...
________ А Я з дня назад на Тр 23 | ||
| BKV | Re: [7883] | [Ответить] |
| > > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном > случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно > найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 | ||
| Леха | Re: [7879] | [Ответить] |
| > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца возле 52 школы.. там стоит 1390 | ||
| Sturm | Re: [7886] | [Ответить] |
| > > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 > регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час > щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із > відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже > водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев > Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда > он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца возле > 52 школы.. там стоит 1390 Біля дому по вул Героїв Севастополя №19. Вже бачив разів 8-9 | ||
| Sturm | Re: [7886] | [Ответить] |
| А біля ТД2 раніше частенько стояв 1357 в обід та вночі :) | ||
| Леха | Re: [7887] | [Ответить] |
| > > > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки,
> > > > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 > > регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час > > щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із > > відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже > > водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев > > Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда > > он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца > возле > 52 школы.. там стоит 1390 Біля дому по вул Героїв > Севастополя №19. Вже бачив разів 8-9 а я видел возле Героев Севатополя 48\17 либо на другой стороне и возле донца 16 или на другой стороне | ||
| Dimon | Re: [7887] | [Ответить] |
| 336 - развозка.
332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или 355 - не помню точно. | ||
| Леха | Re: [7890] | [Ответить] |
| > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или
> 355 - не помню точно. Баян.. фотки на СТТС покрашена 356 + стоит трамвайный звонок | ||
| Anton | Re: [7868] | [Ответить] |
| > > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? Скористайся пошуком,
> Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из > управления получено разрешение на списание троллейбусов. В > ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, > Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не > проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, > 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006), и > некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. > Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — > прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее > э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — > максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 > году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, > остальные спишут годом позже. Всё-таки, по ЮМЗ вышло немного иначе. Несколько машин до 2445 всё же пока оставили, но зато будут списаны 2446, 2447, 2450, 2456. Радует, что снимать машины с линии не торопятся (сравните с ТД 1 и почувствуйте разницу), хотя, всё равно, жить им осталось очень недолго. 15Тр похоже пока или не тронули, или есть какой-то другой акт (не опубликованный), где они фигурируют. | ||
| Я_R | Re: [7868] | [Ответить] |
| на 6022 сзади поставили "харьковские" габаритки | ||
| Сашок | Re: [7891] | [Ответить] |
| > > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или
> > 355 - не помню точно. > Баян.. фотки на СТТС Скорее все-таки а-ля 355 - стенки кузова желтые. Сегодня в первой половине дня увидел его на Дорогожичах, едущим в сторону Петровки - сначала, обратив внимание на такую окраску с закрашенными снизу окнами, с укоризной подумал: "Ну вот, еще один троллейбус готовят под какую-нибудь рекламу!.." Потом увидел на левом борту надпись "Технічна допомога" и мелкие цифры бортового номера - 322 и все понял... | ||
| Леха | Re: [7894] | [Ответить] |
| > > > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356.
> Или > > 355 - не помню точно. > Баян.. фотки на СТТС Скорее > все-таки а-ля 355 - стенки кузова желтые. Сегодня в первой > половине дня увидел его на Дорогожичах, едущим в сторону > Петровки - сначала, обратив внимание на такую окраску с > закрашенными снизу окнами, с укоризной подумал: "Ну вот, > еще один троллейбус готовят под какую-нибудь рекламу!.." > Потом увидел на левом борту надпись "Технічна допомога" и > мелкие цифры бортового номера - 322 и все понял... 355 ходил с самой обычной стандартной Шкодовской окраске..на данный момент списан вот вам,что бы небыло много вопросов: 356 - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=65350 332 - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=70637 А вообще чтобы небыло таких вопросов,надо чаще читать форум или юзать поиск! | ||
| Dimon | Re: [7894] | [Ответить] |
| Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и переделали - не было | ||
| Dimon | Re: [7894] | [Ответить] |
| только что по Белицкой проехала свежепокрашенная Skoda 15 Tr №492 с надписью "Обкатка" и со средним ремонтов.
ЯТП ул. Белицкая служит каким-то полигоном для обкатки машин. Следует ли завтра ждать 492 на Тр 26? | ||
| Леха | Re: [7896] | [Ответить] |
| > Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и
> переделали - не было бугога!! даже тема есть http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3993&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-2 | ||
| Dimon | Re: [7892] | [Ответить] |
| > > > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? Скористайся пошуком, >
> Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из > > управления получено разрешение на списание троллейбусов. В > > ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, > > Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не > > проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, > 295, > 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006), и > > некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. > > Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — > > прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее > > э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни > — > максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В > 2008 > году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 > включительно, > остальные спишут годом позже. Всё-таки, по > ЮМЗ вышло немного иначе. Несколько машин до 2445 всё же > пока оставили, но зато будут списаны 2446, 2447, 2450, > 2456. Радует, что снимать машины с линии не торопятся > (сравните с ТД 1 и почувствуйте разницу), хотя, всё равно, > жить им осталось очень недолго. 15Тр похоже пока или не > тронули, или есть какой-то другой акт (не опубликованный), > где они фигурируют. ____________ Я бы списал 2442 и 2443. У этих машин при езде что-то ударяется снизу об пол и жутко тарабанит. А у 2446 какой-то скрежет из-под колес. Но он неплохо выглядит. 2447 - понятно, я его уже давно не видел. У него пол сгнил во многих местах. 2456 - тоже понятно - возраст... | ||
| Dimon | Re: [7898] | [Ответить] |
| > > Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и >
> переделали - не было бугога!! даже тема есть > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3993&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-2 _________ А я в неё не заглядывал. Я думал, то про трамваи.... | ||
| GPS_27 | 289 | [Ответить] |
| 289 сегодня ездил по 36-му в рекламной окраске (реклама как 470 и 459)! Не могли же нанести рекламу на списаный троллейбус. Значит ещё будет жить!
Не пойму почему перекрасили в деповскую жёлто-красную окраску 292. Его ведь совсем недавно, месяца 3 назад красили. | ||
| Леха | Re: 289 [7901] | [Ответить] |
| > 289 сегодня ездил по 36-му в рекламной окраске (реклама как
> 470 и 459)! Не могли же нанести рекламу на списаный > троллейбус. Значит ещё будет жить! Не пойму почему > перекрасили в деповскую жёлто-красную окраску 292. Его ведь > совсем недавно, месяца 3 назад красили. месяца 3 назад красили 293 :) ошибочка 292 ездит некрашеный НЯЗ с прошлого лета | ||
| GPS_27 | Re: 289 [7901] | [Ответить] |
| Всё-таки это был 292, где-то в марте его покрасили в светло жёлтую окраску, а сейчас он ездит в тёмно-жёлтой. А 293 я уже очень давно не видел. | ||
| Женя | Re: [7885] | [Ответить] |
| так
> и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном > > случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно > > найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 Увы. Помогай. | ||
| BKV | Re: [7904] | [Ответить] |
| > так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально
> присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. > Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто > смысла в данном > > случае им пользоваться нету, потому что > всё, что можно > > найти, это твои россказни о том, что > глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... > > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 > Увы. Помогай. Хвилястий метал - верхня кромка від вікна до самого даху, вентиляція - відкриті двері думаю коментарів не потребують, криво вварений лист металу в районі лючка баку - вилазить за борт, криво прикручена планка над вікнами... | ||
| DenVol | ЭлектроЛАЗы | [Ответить] |
| По Московскому мосту полчаса назад ехал 1915 без табличек.
Поехали 4604 и 4620, оба на Тр30. | ||
| Женя | Re: [7905] | [Ответить] |
| > > так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально >
> присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. > > Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. > Просто > смысла в данном > > случае им пользоваться нету, > потому что > всё, что можно > > найти, это твои россказни о > том, что > глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам > знайдеш... > > > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 > > Увы. Помогай. Хвилястий метал - верхня кромка від вікна до > самого даху, Для пассажира это, конечно, КАТАСТРОФИЧНО. вентиляція - відкриті двері думаю коментарів > не потребують, Есс-но. Особенно учитывая, что он стоит чуть ли не на самой обочине, правыми колёсами на сплошной. криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? | ||
| Леха | Re: [7905] | [Ответить] |
| Сегодня около 11:00 По Проспекту Комарова в сторону Борщаговки ехал Богдан А144 Бортовой 2800(!)
ЧТо он там забыл? | ||
| BKV | Re: [7907] | [Ответить] |
| > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна
> до > самого даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру виробництва МАЗа й технологічні можливості > вентиляція - відкриті двері думаю коментарів > > не потребують, Есс-но. Особенно учитывая, что он стоит > чуть ли не на самой обочине, правыми колёсами на сплошной. Угу, тільки до краю дороги по фото десь метр, а якщо дивитись по дискам то мало б тобі бути зрозуміло що автобус не стоїть:) мабуть двері не встигли закритись - автобус рванув з місця як F1:))) > криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить > за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то > ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? А ти такі дефекти на МВ, МАНах, Солярісах бачив? Я ні Ти ж не придбаєш косо-криво зібрану мобілку чи компютер, більше машину собі, то чому для одних речей це можно, а інших ні?:))) | ||
| Женя | Re: [7909] | [Ответить] |
| > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > самого
> даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. > Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру > виробництва МАЗа й технологічні можливості Кто-то ещё считает аналогично? > вентиляція - > відкриті двері думаю коментарів > > не потребують, Есс-но. > Особенно учитывая, что он стоит > чуть ли не на самой > обочине, правыми колёсами на сплошной. Угу, тільки до краю > дороги по фото десь метр, а якщо дивитись по дискам то мало > б тобі бути зрозуміло що автобус не стоїть:) мабуть двері > не встигли закритись - автобус рванув з місця як F1:))) Продолжаю придерживаться своей точки зрения - автобус стоит. Но, даже если прав ты, то я, собственно, и не спорил с тем, что лазу по части вентиляции за 3 года таки удалось догнать маз, и теперь по этому параметру они равны. > > криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить > > за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то > > ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? А ти такі > дефекти на МВ, МАНах, Солярісах бачив? Я ні Учитывая, что я так и не понял, о каких дефектах идёт речь, сказать не могу ничего. Ти ж не > придбаєш косо-криво зібрану мобілку чи компютер, більше > машину собі, то чому для одних речей це можно, а інших > ні?:))) Если оно будет нормально работать, то куплю. Мне - ехать, а не шашечки. | ||
| BKV | Re: [7910] | [Ответить] |
| > > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > самого
> > даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. > > Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру > > виробництва МАЗа й технологічні можливості Кто-то ещё > считает аналогично? http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes. | ||
| ANDREY | Re: [7910] | [Ответить] |
| Сегодня утром в 7часов 08 минут произошло ДТП С 252 троллейбусом.Со слов водителя начиная движение от остановки ул. А.Иванова в сторону вокзала ему резко подрезала легковая машина красного цвета спортивного типа с двумя дверями.В попытке избежать столкновения водитель вывернул руль вправо в результате чего выскочил на бордюр,снёс опору контактной сети и остановился в дереве.В момент столкновения в салоне находились человек 15.За медицинской помощью на сегодня обратились 4 человека,госпитализирован 1,остальные отправились по домам.
Так троллейбус выглядит после аварии: http://www.picatom.com/l/0006-20.html http://www.picatom.com/l/0007-13.html http://www.picatom.com/l/0008-12.html http://www.picatom.com/l/0009-11.html Всё снимало местное ТВ,по мере поступления информации буду ознакамливать... | ||
| Женя | Re: [7911] | [Ответить] |
| > > > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до >
> самого > > даху, Для пассажира это, конечно, > > КАТАСТРОФИЧНО. > > Катастрофічно, це свідчить про низьку > якість та культуру > > виробництва МАЗа й технологічні > можливості Кто-то ещё > считает аналогично? > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Вы > уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное > корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того > чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо > снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих > автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На > каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности > очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте > у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. > Собирается автобус допотными инструментами, которых > зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное > слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, > хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. > Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль > Mercedes. А теперь вопрос ко всем: Киев закупил 203-й МАЗ или 103-й? :-)))))))))))))) | ||
| BKV | Re: [7913] | [Ответить] |
| > А теперь вопрос ко всем: Киев
> закупил 203-й МАЗ или 103-й? :-)))))))))))))) А тепер подумай сам чи на МАЗ 103 і 203 ідуть різні метали, чи збирають по різному (203 душевно, якісно, а 103 ні), чи відношення до роботи різне? Для чого фото з кузовними дефектами на форумі виставляв як 203 так і 103?:))))))))))))))))))))))) Контора то одна і називається МАЗ - що 103, що 203 = low-end | ||
| Д-616 | Re: [7913] | [Ответить] |
| Вот интересно. Если по чертежам МАЗа их стали бы собирать в Украине, на каком-то укр.предприятии (да хоть на том же ЛАЗе), тогда скорее всего противники МАЗов не имели ничего бы против. | ||
| Д-616 | Re: [7913] | [Ответить] |
| >косо-криво зібрану мобілку чи компютер
В смысле "неэстетичную"? Так у меня компютер очень даже нееэстетичный. Покупал по деталям, системный блок всегда открыт. | ||
| Женя | Re: [7916] | [Ответить] |
| > >косо-криво зібрану мобілку чи компютер В смысле
> "неэстетичную"? Так у меня компютер очень даже > нееэстетичный. Покупал по деталям, системный блок всегда > открыт. Аналогично. Зато практично. А мобилке вообще - страшно подумать - больше 10 лет. :-) | ||
| Murcielago | Re: [7917] | [Ответить] |
| > А мобилке вообще - страшно подумать - больше 10 лет. :-)
Дело здесь даже не в эстетике, а в функциональных возможностях данного девайса. | ||
| Dimon | Re: 289 [7903] | [Ответить] |
| > Всё-таки это был 292, где-то в марте его покрасили в светло
> жёлтую окраску, а сейчас он ездит в тёмно-жёлтой _________ Тоже это заметил. Всё просто: в марте закончилось время размещения рекламы, а в мае-июне ему сделали средний ремонт и снова покрасили. Почему в марте не сделали средний ремонт? Возможно, троллейбус не накатал необходимое кол-во километров для прохождения среднего ремонта... | ||
| Д-616 | Re: [7917] | [Ответить] |
| Функциональных возможностей полно - Intel Core Quad.
Есть еще 80386. | ||
| Dimon | Re: [7917] | [Ответить] |
| Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и то же АТП...
__________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! | ||
| Dimon | Re: [7917] | [Ответить] |
| Теперь ясно, почему реклама "Tuborg" только на дверях: кто-то насайте КГГА поджаловался на рекламу в троллейбусах "МАЗ" и "Киев-12" типа зачем Вы уничтожаете новые троллейбусы своей рекламой, клейте лучше на троли, которым старше 8 лет. Видимо помогло. | ||
| Женя | Re: [7914] | [Ответить] |
| > > А теперь вопрос ко всем: Киев > закупил 203-й МАЗ или
> 103-й? :-)))))))))))))) А тепер подумай сам чи на МАЗ 103 > і 203 ідуть різні метали, чи збирають по різному (203 > душевно, якісно, а 103 ні), чи відношення до роботи різне? > Для чого фото з кузовними дефектами на форумі виставляв як > 203 так і 103?:))))))))))))))))))))))) Контора то одна і > називається МАЗ - що 103, що 203 = low-end Что у моего компа, что у моей мобилки кузовных дефектов, включая (для компа) крепление доп.модулей, выполненное с помощью детского конструктора, подаренного мне на пятилетие, - не счесть. Но мне главное, чтобы ничего не глючило, и оно не глючит. Вот именно такое же отношение у меня к МАЗам - как пассажиру, мне плевать на то, что местами там неровный металл или на полсантиметра перекошена какая-то планка. Но, опять же, как пассажиру, мне отнюдь не плевать на то, что в ЛАЗах даже новых поставок есть как минимум 6 сидений, сидеть на которых по-прежнему неудобно и опасно для здоровья - лично, замечтавшись вчера утром во время сидения на самом правом переднем сидении в 1380, получил дверью по наружной части левой коленной чашечки с такой силой, что диаметр синяка к обеду составил около 8см. Хромаю уже почти двое суток. http://tram.mashke.org/files/evg1979/laz_sadist/IMG_4309111.JPG Ай да европейская столица! PS. И вообще, откуда мне знать, что обкакивальное сообщение про МАЗы на есмасофтовском форуме написал не ты или не твой брат? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| офтоп
ребята,что за игра http://virtualbus.net.ru/ ??? А также есть ли для Gta San Andreas модельки Сити-Лаза,Лаза 695,Икаруса 280,Маза 105,Вольвы? | ||
| www3 | Re: [7914] | [Ответить] |
| >Ехал в А183 "Сити" №1478
Номер не перепутали? :(). | ||
| Леха | Re: [7925] | [Ответить] |
| > >Ехал в А183 "Сити" №1478 Номер не перепутали? :().
наверно имелось ввиду 1468 ) | ||
| Леха | Re: [7921] | [Ответить] |
| Ехал в А183 "Сити" №1468: тот, что
> белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! это значит что коротит проводка)))) такое было в ДАКах и есть сейчас в некоторых Юзиках(точно в 2435) | ||
| Dimon | Re: [7925] | [Ответить] |
| Может быть. Помню что 68 в конце. А сзади у него ""345" | ||
| Dimon | Re: [7927] | [Ответить] |
| > Ехал в А183 "Сити" №1468: тот, что > белый. Так вот, при
> томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями > загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! это > значит что коротит проводка)))) такое было в ДАКах и есть > сейчас в некоторых Юзиках(точно в 2435) ________ А я думал, что довели до автоматизма! | ||
| Женя | Re: [7921] | [Ответить] |
| > Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м
> просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... Не думаю, что в Киеве наберётся хоть полдесятка м-тов автобусов, на которых это преимущество можно было бы регулярно юзать. :-( __________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что > белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! Это, конечно, очень важное достоинство в сравнении с МАЗами. | ||
| Женя | Re: [7921] | [Ответить] |
| PS. Представил, что будет, если на месте меня как пострадавшего от дебильности конструкции ЛАЗа будет какой-нибудь крутой иностранец, приехавший на Евро-2012... Интересно, КГГА будет подавать регрессивный иск изготовителю? :-D :-D :-D | ||
| Владимир М. | Re: [7921] | [Ответить] |
| ЛАЗы на 32-м
> просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... Наверное действительно летают, потомучто на остановке А32 нужно ждать 30-50 минут в межпик, в тоже время на вопросы по поводу работы А32, службы мера отвечают, что А32 стоит в сплошных пробках..... | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| > ЛАЗы на 32-м > просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32,
> хотя это одно и > то же АТП... Наверное действительно > летают, потомучто на остановке А32 нужно ждать 30-50 минут > в межпик, в тоже время на вопросы по поводу работы А32, > службы мера отвечают, что А32 стоит в сплошных пробках..... __________ Интересно, где? | ||
| Владимир М. | Re: [7932] | [Ответить] |
| Вот выдержка из ответа: "...Майже щоденні затори автотранспорту на вулицях Вишгородській, Щербакова, проспекті Перемоги, в районі станції метро «Нивки» та площі Шевченка призводять до порушення встановлених інтервалів руху."
Детально я писал про свои жалобы на зеленом форуме http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1983&ft=81&s=nd&fm=10&lm=29#s-29 | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| Всё это чушь. Тр 5, 26, 36 исправно ездят. Тр 18 на пл. Шевченко - тоже. Тянучка может быть только в час "пик".
На Щербакова пробки нет - там установили новые светофоры, и увеличен зеленый сигнал. А вот во внепиковое время, когда пробок нет, согласен А32 дождаться нереально. Просто КПТ не будет же писать, что им выгоднее в маршрутках возить людей - там проезд дороже, вот и придумывает себе "пробки"... Тр 5 долго может не быть из-за пробки в центре. И то, они там рассосались - благодаря одностороннему движению на Саксаганского, и прямому проезду на Борщаговку минуя Воздухофлотский путепровод. | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| На остановке "Тр 5 " : "Повітрофлотський шляхопровід" вместо надписи "для висадки пасажирів", теперь красуется надпись "На вимогу". Всё-таки мі отстояли в прошлом году несокращение Тр 5 до воздухофлотского моста. Так держать! | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| Приятная новость: С 1 июля дорожает проезд в маршрутке №575 (Тр 5) до двух гривен. | ||
| Владимир М. | Re: [7935] | [Ответить] |
| > Всё это чушь.
Так напишите, плиз, это в КПТ и мэру "всех" киевлян... | ||
| maks | Re: [7921] | [Ответить] |
| > Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м
> просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... __________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что > белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! К слову сказать, не один раз встречал МАЗ-103, у которого не то что над дверями лампочки загораются, а просто двери отказывают или глючат. Приведу несколько примеров: 1. 7210. Недавно (максимум - недели две назад) ехал со своим знакомым капитаном с Панельной на Луначарского. Чтоб хоть как-то проветрить пустой салон (на конечной никого не было), ехали с открытыми дверьми. Когда на Луначарского в автобус зашла толпа и водитель попытался закрыть дверь - они попросту не закрывались: ни общей кнопкой, ни по отдельности. Искра идет, а двери не закрываются. Пока я не проковырялся с капитаном минут 10, они так и не закрылись. 2. 7227. Буквально вчера-позавчера, собираясь отъезжать с остановки "ул. Энтузиастов", водитель нажал общую кнопку закрытия дверей. Передняя и средняя - закрылись, задняя - нет. Только после нескольких попыток закрыть ее отдельной и общей кнопкой она таки закрылась. 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В результате - выпал и ударился головой пожилой человек. | ||
| Леха | Re: [7937] | [Ответить] |
| > Приятная новость: С 1 июля дорожает проезд в маршрутке №575
> (Тр 5) до двух гривен. ппц быдловозке ) | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| > > Всё это чушь. Так напишите, плиз, это в КПТ и мэру "всех"
> киевлян... ____ Хорошо, напишу. | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В результате - выпал и ударился головой пожилой человек.
________ Ни чего себе! Надо будет на сайт Монголии-Тв, простите, Магнолии-Тв зайти... | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| Странно, а почему в троллейбусах МАЗ 103Т такого нет? | ||
| maks | Re: [7942] | [Ответить] |
| > 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в
> "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В > результате - выпал и ударился головой пожилой человек. > ________ Ни чего себе! Надо будет на сайт Монголии-Тв, > простите, Магнолии-Тв зайти... http://www.magnolia-tv.com/news/2007-06-05/avt/ К сожалению, самих фотографий уже почему-то нет... > Странно, а почему в троллейбусах МАЗ 103Т такого нет? Может, и есть. Может, и в ЛАЗах то же самое. Просто я, например, в них еще с таким не встречался. Впрочем, с нынешним качеством сборки и комплектующих вовсе не исключаю этого. | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| что-то не могу найти. только про ураган на Западной Украине | ||
| maks | Re: [7945] | [Ответить] |
| > что-то не могу найти. только про ураган на Западной Украине
Смотрите ссылку в сообщении выше. А лучше - здесь: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/6/5/32172.htm | ||
| Владимир М. | Re: [7939] | [Ответить] |
| > > К слову сказать, не один раз встречал МАЗ-103, у
> которого не то что над дверями лампочки загораются, а > просто двери отказывают или глючат. Ну в ЛАЗах А183 5АП иная история, там двери просто не открываються, водитель может пять раз на кнопку нажимать, а дверь не открываеться, или одна откроеться, а две заклинят...., хотя бывают и другие ситуации.... двери тоже не закрываються и их приходиться веревками завязывать.....http://www.picatom.com/l/SP_A0353-3.html | ||
| Леха | Re: [7939] | [Ответить] |
| To Д-616:
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80624/80624_5634-8-usenko.jpg ложи эту фотку на СТТС | ||
| Dimon | Re: [7946] | [Ответить] |
| > > что-то не могу найти. только про ураган на Западной
> Украине Смотрите ссылку в сообщении выше. А лучше - здесь: > http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/6/5/32172.htm __________ Дякую! | ||
| Леха | Re: [7946] | [Ответить] |
| У вольво 5310 одно окно с форточкой от Икаруса :)
Трамвай В-17 стоит уже неделю на месте..или может ездил,но стал не место:) http://www.picatom.com/l/17-66.html На територии трамвайного СТО на Григоровича-Барского обнажурен только ХД-3 + ГП-3 ... а я думал найти там что-то больше :( в автобусе 1461 неработает правая половина задней двери В автобусе 1461 на весь автобус стоит 4 компостера.. причем какие!! Сфоткал только 2 из 4 :( http://www.picatom.com/l/1%201461-1.html http://www.picatom.com/l/2%201461-1.html остальные два в более нормальном состоянии..тоесть целые :))) хоть эти два на фотках и убитые,но они РАБОТАЮТ!! :)))) | ||
| Леха | Re: [7946] | [Ответить] |
| в 2386 привинтили столик возле средней площадки между сиденьями... столик кажись от ЛАЗ 5252*
Истинно хозяйская машина!! тьфу-тьфу-тьфу...!!! фотки к сожалению нету:( 1373 сегодня катился на нейтралке по ВСЕЙ УЛИЦЕ ВОРОВСКОГО!!!!!!! класно на А7 бензин экономить :))) | ||
| Алек$андр | Re: [7946] | [Ответить] |
| В 4ий парк в понедельник пришло 4новых МАЗа,все желтые с глушителем на крыше.их парковские будут скорее всего 1472-75 | ||
| Ярослав | Re: [7952] | [Ответить] |
| > В 4ий парк в понедельник пришло 4новых МАЗа,все желтые с
> глушителем на крыше.их парковские будут скорее всего > 1472-75 Слава меру!!! УРА!!! | ||
| Алек$андр | Re: [7952] | [Ответить] |
| Я мазы не люблю за их коробку автомат! | ||
| Dimon | Re: [7952] | [Ответить] |
| Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ". Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие боковых стекол у дверей. | ||
| BKV | Re: [7955] | [Ответить] |
| > Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ".
> Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие > боковых стекол у дверей. 2606 - пневматика одразу з заводу була тиха чи же в парку переробили - на днях їхав, звук як у МАЗів | ||
| HAnS | Re: [7955] | [Ответить] |
| > Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ".
> Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие > боковых стекол у дверей. У 7231-7240 теж безшумна пневматика :) А Войтовський автомат навіть із Дойтсом ду-у-у-же натужно розганяє автобус | ||
| Dimon | Re: [7955] | [Ответить] |
| Переробили! Бо 2606 якийсь надто затюнінгований, особливо у кабіні водія! | ||
| Алек$андр | Re: [7955] | [Ответить] |
| У маза слишком маленькая максимальная скорость:( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Надо бы еще МАЗы в 5 автопарк... | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| Гармошек,а то вольво у них тоже нету!а 12ти метровых нашим у них много! | ||
| Леха | Re: [7961] | [Ответить] |
| > Гармошек,а то вольво у них тоже нету!а 12ти метровых нашим
> у них много! у АП5 всего 2 гармони.. 2 икаруса.. и то непонятно на каком свете | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| Вот именно!им бы любых гармошек! | ||
| Ярослав | Re: [7963] | [Ответить] |
| > Вот именно!им бы любых гармошек!
АП5 справиться со всеми гармшками, и будет их беречь, и выпускать на маршруты в хорошем состоянии до "последнего", АП5 очень хорошо относиться к ПС, но к большому сожелению они не смотрят за пассажиропотоком и за графиками движения на своих маршрутах. АП5 очень плохо относиться к пассажирам на всех рейсовых маршрутах... | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| Алек$андр, не подскажете, сколько сейчас А141 на ходу в АП-4? | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| 3штуки.2459-61,есть еще 2,я не знаю точно они на ремонте,или уже их поставили под забор. | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| Тогда еще несколько вопросов . :) Планируют ли ремонтировать 1433 (Вольво)? Какова судьба(состояние) 1420, 1421, 1423, 1424, 1404? Заранее благодарен за ответы :) | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| 1433 не собираются ремонтирывать,там нету коробки,плюс двигатель забирают на 1434.
1404-уже труп,довольно таки давно.я в нем в этом месяце лазил,почти ничего не осталось. 1420-остался только кузов,его оставили на подъемнике.его кончено же разворовали. 1421-тоже труп,и восстановлению не подлежит. 1423-разобран не сильно,но труп. 1424-такая же участь как и 1423. Что-то еще интересует?:) | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк.правда ли это? | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| >Что-то еще интересует?:)
Интересует :) 1) - все ли ЛАЗ-695 еще на ходу (в том числе и служебные)? 2) - что будут (если будут) делать с 5414? 3) - Все ли Вольво (не считая 5401, 5402, 5404,5409, 5410,5414) на ходу? Ну и самый интересующий меня вопрос: не известен ли Вам бортовой последнего ездящего ЛАЗ699Р (038-11 КА)? :) 5) Планируются ли еще покупки Богданов А1445 или "гармошек" в АП-4? | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| >Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк.
Помоему это нынешний 1431, вот только у меня нет номера кузова как 031-71 КА так нынешнего 1431...:( | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| можно я эт расскажу в аське(так просто удобнее и быстрее будет).374333677,да и кому будет чтото интересно об этом парке-пишите. | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| Ок :) | ||
| Kraz | Re: [7961] | [Ответить] |
| На Теремках-2 на углу Касияна и Якубовского сегодня смонтировали КС на разворотном кольце у тыльной стороны ипподрома. Ждем нового маршрута от будущей ст м "Васильковская" по Трутенко, Вильямса и Якубовского до ипподрома? | ||
| Сашок | Re: [7974] | [Ответить] |
| А я еще думал - чего это вдруг на той клумбе новые металлические столбы повтыкивали? | ||
| Леха | Re: [7974] | [Ответить] |
| Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке..
Он стоял с маршрутными табличками А7 | ||
| Dimon | Re: [7976] | [Ответить] |
| > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в
> сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке.. > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ МАЗ или ЛАЗ? | ||
| Леха | Re: [7977] | [Ответить] |
| > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в >
> сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ | ||
| maks | Re: [7969] | [Ответить] |
| > Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер
> белый031-71ка.я слышал что его передали во второй > парк.правда ли это? Нет, неправда. В АП-2 из "чужаков", насколько помню, только эти: 1. "Вольво" 5401 и 5713. 2. ЛАЗы-5252х из АП-8 (нынешние 1288-1290). | ||
| Леха | Re: [7969] | [Ответить] |
| Тролейбус 2454 снова в строю!! Приделали штангу на место | ||
| Dimon | Re: [7969] | [Ответить] |
| Сегодня на Тр 26 были ЭлектроЛАЗы е301 № 2640, 2639, 2641. Все с пассажирами. Все - битком. Т.к. не было тролей 36 и 5 маршрутов. 2640 и 2639 укатили в депо, а 2641 ездит до сих пор. Так что ловите, фоткайте. | ||
| Алек$андр | Re: [7979] | [Ответить] |
| > > Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер
> > белый031-71ка.я слышал что его передали во второй > > парк.правда ли это? Нет, неправда. В АП-2 из "чужаков", > насколько помню, только эти: 1. "Вольво" 5401 и 5713. 2. > ЛАЗы-5252х из АП-8 (нынешние 1288-1290). Ну я слышал такой слух в парке. | ||
| Женя | Чёрный день для лазов | [Ответить] |
| > > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в >
> > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в > движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ > МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ В тот же день примерно в то же время 1400 с открытым дымящимся моторным отсеком и водилкой возле стоял на Желудева. Сабж, или обыденное дело? | ||
| Сашок | Re: Чёрный день для лазов [7983] | [Ответить] |
| > > > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в
> > > > > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в > > движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 > ________ > > МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ > В тот же день примерно в то же время 1400 с открытым > дымящимся моторным отсеком и водилкой возле стоял на > Желудева. Сабж, или обыденное дело? Для АП-3 и 4 - думаю, обыденное... :( | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7983] | [Ответить] |
| 509 поломался около ПД
автобусы 2710,2716,2721,275* ехали в сторону петровки около 13:40 | ||
| Sturm | Re: Чёрный день для лазов [7983] | [Ответить] |
| Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 буде не 28 випусків, а 40.
Крім того вона сказала, що прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш старі МАЗИ були кращими ніж нові. А ще вона сказало щось водію і він ввімкнув вентилятори. Вони там є і працюють!!! | ||
| SEmix | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| > Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69
> буде не 28 випусків, а 40. Тоже такое слышал!!! Обратите внимание, в этом году начали включать вентиляторы! Прогресс пошел! | ||
| BKV | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| > Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69
> буде не 28 випусків, а 40. Крім того вона сказала, що > прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш > старі МАЗИ були кращими ніж нові. Старі були жахливими, то що ж тоді нового йде... | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| сегодня в подольке было замечено движение(?) в трупарке!!!!
какой-то вагон чере один впереди от У-7 стоял с ПОДНЯТЫМ пантографом ,который касался КС так что видимо кого-то должны поднимать :) | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| Через один вперед от У-7 - так там трупный ряд заканчивается...
Просто поставили рабочий вагон с края, теперь он выезжает. Или наоборот - заезжал. 5800 один раз тоже стоял в трупарне, с другого конца. | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| я точно не помню. или следущий перед У-7
Скорее всего сегодня оживляли 5846 :) Может быть просматривают что отправить на КВР? Так как скоро освободиться одно место в цеху вместо 5967 | ||
| HAnS | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg
3704 вже того... | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg
> 3704 вже того... ужас ((( | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7992] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg
> 3704 вже того... %( мда.... | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7992] | [Ответить] |
| только сейчас обратил внимание на 412
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71852 у него БРОНЕМОРДА :( сравните с 411 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72326 | ||
| Сашок | Re: Чёрный день для лазов [7995] | [Ответить] |
| > только сейчас обратил внимание на 412
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71852 > у него БРОНЕМОРДА :( > сравните с 411 > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72326 А, так это уже давно!.. 410 и 411 ездят с маршрутоуказателями в верхней части лобового стекла, а 412 и 413 "обронемордились". Кстати, 413 перекрасили в рекламу кинотеатра "Киевская Русь". | ||
| kostyan | Re: Чёрный день для лазов [7995] | [Ответить] |
| В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых номеров. | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7995] | [Ответить] |
| проехался в 1366 по А2 :)
особенности: Играет радио Ретро фм На передней площадке стоит одно сидение от Вольвы вместо обычного пластмасового Шипит пневмосистема задней двери..из-за этого задняя дверь глючит(то не открываеться,то не закрываеться) | ||
| SEmix | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| > В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых
> номеров. Я Оракул :-))))) | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| Посмотрите ЭТО!!!
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72741 о_О | ||
| Dimon | Re: Чёрный день для лазов [8000] | [Ответить] |
| > Посмотрите ЭТО!!!
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72741 о_О __________ Действительно о_О! Никогда еще не видел троллейбус с трамвайными сидениями! В принципе он с ними смотрится красивее! | ||
| Murcielago | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| > Действительно о_О! Никогда еще не видел троллейбус с
> трамвайными сидениями! В принципе он с ними смотрится > красивее! Боян. А Харькове ТД2 практиковало такое, но к счастью от этого ушли... | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| около 21:00 У-4 был замечен в движение в районе Лебедева-Кумача в сторону Индустриального Моста
в салоне было 2 человека в оранжевых жилетках + водила | ||
| Sturm | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| Схоже, що водії ПД потрозу "тюнінгують" свої вагони. У 5837. з'явився орел на кришці СМЕ, у 5952 - очі :) | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| РЕБЯТА!!!!
КАКАЯ-ТО !!!!!СВОЛОЧЬ!!!!!! облила памятник первому трамваю на Почтовой Площади серой краской..фотки к сожалению нету :( кто хочет убедиться - пойдите посмотрите....причём заляпали капитально :(((( | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| Сегодня возле метро Театральной около 19:10 были замечены 2712,2759,2721(на морде набито 2735)... вообще непонятно что | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| [8005] - подтверждаю.
[8006] - 2721 с мордой от 2735 замечен был сегодня на Автозаводской. | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| Диверсию сделал, наверно, какой-то адепт культа О.О.Омели | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8007] | [Ответить] |
| > [8005] - подтверждаю. [8006] - 2721 с мордой от 2735
> замечен был сегодня на Автозаводской. так это морда от 2735 или просто так набили номера? о_О | ||
| Dimon | Re: Чёрный день для лазов [8007] | [Ответить] |
| Что есть 2735? | ||
| DenVol | Re: Чёрный день для лазов [8010] | [Ответить] |
| > Что есть 2735?
НЯП речь идет о Ик250. | ||
| Sturm | Re: Чёрный день для лазов [8010] | [Ответить] |
| > Что есть 2735?
Ик250, червоний, АП-7 | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8010] | [Ответить] |
| Сёдня на Бульваре Лепсе в районе Остановки Василия Чумака в сторону СТ поломался светофор
Узнал от водилы 2384 о том,что он уже третий круг горит КРАСНЫМ светом!! :)))))) Водила через форточку крикнул остальным водилам и они поехали | ||
| DenVol | 3909 | [Ответить] |
| 3909 поехал! Прямо сейчас на Тр27! | ||
| Леха | Re: 3909 [8014] | [Ответить] |
| > 3909 поехал! Прямо сейчас на Тр27!
уже 4 дня как поехал. Читай статистику:) П.С. сам сёдня в этом убедился,так как видел его | ||
| Вых. | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| > В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых номеров.
И даже не один, и даже с номерами :-))). 2641, 2642... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| 2641 и 2642 всё же жёлто-синие (2641 на 46-м сегодня видел), а этот жёлто-жёлтый! | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| >так это морда от 2735 или просто так набили номера?
Крышка на морде - от 2735, она даже цветом немного отличается | ||
| Саня | Re: Чёрный день для лазов [8017] | [Ответить] |
| > 2641 и 2642 всё же жёлто-синие (2641 на 46-м сегодня
> видел), а этот жёлто-жёлтый! Майбутній 2643. | ||
| Женя | Re: Чёрный день для лазов [7988] | [Ответить] |
| > > Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 >
> буде не 28 випусків, а 40. Крім того вона сказала, що > > прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш > > старі МАЗИ були кращими ніж нові. Старі були жахливими, > то що ж тоді нового йде... Гиммлер вызывает своего сотрудника. - Назовите двузначное число. - 45. - А почему не 54? - потому что 45! Гиммлер пишет характеристику "характер нордический" и вызывает следующего. - Назовите двузначное число. - 28. - А почему не 82? - Можно, конечно, и 82, но лучше 28. Гиммлер пишет характеристику "характер близок к нордическому" и вызывает следующего. - Назовите двузначное число. - 33. - А почему не... А, это Вы, Штирлиц... | ||
| Dimon | Re: Чёрный день для лазов [7988] | [Ответить] |
| Сегодня в 575 маршрутке (Тр 5 ) выдают талончики (2 грн)! Я по-привычке не взял - так мне передал водитель! | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8021] | [Ответить] |
| > Сегодня в 575 маршрутке (Тр 5 ) выдают талончики (2 грн)! Я
> по-привычке не взял - так мне передал водитель! Это всё понты для приезжых первую неделю будет,а потом опять как раньше | ||
| Алек$андр | Re: Чёрный день для лазов [8021] | [Ответить] |
| Уважаемый Sturm,кондуктор только слышала что мазы плохие!может так и говорят какие-то водители,но маз не хуже лаза.может для города лучше и лаз но для пригорода лучше чем маз машины не найти,и те водители что работают и смотрят за машиной довольные ею,а те кто ее убил,то и говорят что плохие! | ||
| Anton | Re: [7923] | [Ответить] |
| > И вообще, откуда мне знать,
> что обкакивальное сообщение про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не ты или не твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк на фото был получен именно от двери ЛАЗа, а не по какой-то иной причине? | ||
| Anton | Re: [7971] | [Ответить] |
| > >Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер
> белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк. > Помоему это нынешний 1431, вот только у меня нет номера > кузова как 031-71 КА так нынешнего 1431...:( Судя по всему - да, это бывший 1405. Номер кузова, который выбит у 1431 (0000776), совпадает с номером кузова, котрый был у 1405. Зачем после капиталки ему поменяли номер - непонятно. | ||
| Леха | Re: [7971] | [Ответить] |
| Никаких 40 выпусков на А69 нету!!!!
А вот МТ подорожали :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :)))
http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8027] | [Ответить] |
| > в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :)))
> http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html ____________ Это не основной признак | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8028] | [Ответить] |
| > > в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :))) >
> http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html ____________ Это не > основной признак точно такое же и в 2448 :) только там больше ехал во время дождя в 2439 так в салоне он не течёт!!! только в гармони :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8028] | [Ответить] |
| Пока меня не было, случились две довольно серьёзные неприятности с троллейбусами 4-го депо.
Про 4031 здесь уже написали; добавлю, что ДТП произошло в начале 7-го утра, при следовании с конечной "Северная", за остановкой "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка после Северной), перед первым кругом. Повреждения у 4031 довольно серьёзные (но всё же менее серьёзные, чем у 2504), так что для восстановления видимо понадобится отправка на завод. Хорошо бы это сделали побыстрее, а то раскурочат, как 2504 и другие трупы... А накануне произшло возгорание из-за перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; к счастью, удалось оперативно притащить углекислотный огнетушитель с "Киевлянки", которым начавшееся возгорание и было потушено (повезло-2). А так, ещё немного — и, не исключено, троль мог сгореть дотла... Особого ущерба огонь нанести не успел — выгорела верхняя часть гармошки; поскольку троль на гарантии, ремонт будут производить специалисты с завода. Заменят или всю гармошку целиком, или будет латка. Остаётся надеяться, что подобное больше не повторится, но, как я понимаю, это не исключено... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8028] | [Ответить] |
| Новий варіант "тюнінгу" ЕлектроЛАЗів - Зорро (с) :)
У такому вигляді 2618 та 2632. Соррі за нечітке фото. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8030] | [Ответить] |
| > Пока меня не было, случились две довольно серьёзные
> неприятности с троллейбусами 4-го депо. Про 4031 здесь уже > написали; добавлю, что ДТП произошло в начале 7-го утра, > при следовании с конечной "Северная", за остановкой > "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка после > Северной), перед первым кругом. Повреждения у 4031 довольно > серьёзные (но всё же менее серьёзные, чем у 2504), так что > для восстановления видимо понадобится отправка на завод. > Хорошо бы это сделали побыстрее, а то раскурочат, как 2504 > и другие трупы... А накануне произшло возгорание из-за > перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу > после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший > вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; > к счастью, удалось оперативно притащить углекислотный > огнетушитель с "Киевлянки", которым начавшееся возгорание и > было потушено (повезло-2). А так, ещё немного — и, не > исключено, троль мог сгореть дотла... Особого ущерба огонь > нанести не успел — выгорела верхняя часть гармошки; > поскольку троль на гарантии, ремонт будут производить > специалисты с завода. Заменят или всю гармошку целиком, или > будет латка. Остаётся надеяться, что подобное больше не > повторится, но, как я понимаю, это не исключено... ___________ ОГО! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8031] | [Ответить] |
| > Новий варіант "тюнінгу" ЕлектроЛАЗів - Зорро (с) :) У
> такому вигляді 2618 та 2632. Соррі за нечітке фото. _______ Красиво смотрится! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8031] | [Ответить] |
| Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без пассажиров в... вечерний час "пик"!
P.S>Маршрут №99: "абвгд" - "ёклмн" =) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8031] | [Ответить] |
| Щербакова | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8034] | [Ответить] |
| > Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без
> пассажиров в... вечерний час "пик"! А что тут такого? Перед началом эксплуатации обкатка без пассажиров — обязательна, а когда её делать — это уж забота депо. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8036] | [Ответить] |
| > > Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без >
> пассажиров в... вечерний час "пик"! А что тут такого? _____ Просто никогда не видел обкатки в пиковое время! Обычно во внепиковое. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2641 сегодня вечером сдох и его тащили КрАЗом. Насчет огнетушителей - они польские или китайские - их "качество" понятно. Почему перетерло - кабеля - самый что есть дешевый Китай. А уж сколько печей на ЛАЗах горело - десятками... Так что "развели" Киев на ВЕДРА за 1,5 миллиона гривен... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И это пока еще "цветочки"... Дальше будет больше, учитывая из чего собраны ЛАЗы... | ||
| Anton | Re: [8039] | [Ответить] |
| > И это пока еще "цветочки"... Дальше будет больше, учитывая
> из чего собраны ЛАЗы... Дмитрий, твоё отношение к ЛАЗам — известно. Зачем повторять здесь одно и то же по тысяче раз, не надоело ли? Может, стоит создать где-нибудь (желательно не на этом форуме) отдельную тему с названием типа "я ненавижу ЛАЗы", и строчить свои сообщения там? | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [8034] | [Ответить] |
| > Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без
> пассажиров в... вечерний час "пик"! > P.S>Маршрут №99: "абвгд" - "ёклмн" =) Тоже его видел по Победы (Берестейка) в сторону центра. Тоже был пустой, но на остановке он остановился немножко постоял и поехал дальше. | ||
| SEmix | Re: [8040] | [Ответить] |
| > Дмитрий, твоё отношение к ЛАЗам — известно. Зачем повторять
> здесь одно и то же по тысяче раз, не надоело ли? Может, > стоит создать где-нибудь (желательно не на этом форуме) > отдельную тему с названием типа "я ненавижу ЛАЗы", и > строчить свои сообщения там? +1, задрал по самое не могу. Предлагаю применять меры. | ||
| mazilo | Re: [8039] | [Ответить] |
| короч зная 4е депо про 4031 можна забыть так само как и про 2504 я так догадуюсь | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вы сначала бы в начинке покопались бы. Потом тоже начнете говорить то же, что и я. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Насчет 4031 мне только что сообщили что там раскурочен ГУР и восстанавливать машину будет разве что завод, так что как это ни печально но у нас появился второй 2504. И блин снова оболонскую машину угробили, падлы! | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Я надеюсь, что его восстановят. Машине только 2 года. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот только все упрется в долбаный тендер... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >задрал по самое не могу. Предлагаю применять меры.
А слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - задрало не менее. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так разве это нормальная машина с перетирающимися через год кабелями... ?? И поддельными огнетушителями в комплекте... | ||
| DenVol | Re: [8044] | [Ответить] |
| > Вы сначала бы в начинке покопались бы. Потом тоже начнете
> говорить то же, что и я. Начинка так хорошо вставляет? )))) | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, у 4025 и еще у какого-то К 12.03 тоже через год кабеля перетерлись... Так что давайте не будем судить по 1 случаю... Вот если это начнется повально - тогда да... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У 4025 был заводской брак - треснутый кабель. Ну а 4011 уже на тот момент 6 лет отьездил... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Оказывается у 203Т двигатель 185 кВт... | ||
| лихвар | Re: [8053] | [Ответить] |
| > Оказывается у 203Т двигатель 185 кВт...
цікаво нафіга :) і як це переживуть підстанції.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это уже будет видно при эксплуатации... хотя Прогресса в 203Т нет... | ||
| SEmix | Re: [8055] | [Ответить] |
| > Это уже будет видно при эксплуатации... хотя Прогресса в
> 203Т нет... Наверное нет смысла ставить Прогресс, если на линии, рассчитанной на старые троллейбусы появятся машины с движками в 185кВт. Начнёт пробивать защита, машины с Прогрессом откажутся ехать, и у них начнутся поломки - системы управления, стат. преобразователи и прочее-прочее... | ||
| Anton | Re: [8048] | [Ответить] |
| > А
> слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое > Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - > задрало не менее. | ||
| Anton | Re: [8048] | [Ответить] |
| > А
> слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое > Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - > задрало не менее. Примеры таких высказываний здесь — в студию. P.S. Выдумщики задрали тоже. | ||
| Д-616 | Re: [8048] | [Ответить] |
| Вот как раз утверждение что лаз - это ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=368&lm=368 | ||
| Anton | Re: [8059] | [Ответить] |
| > Вот как раз утверждение что лаз - это ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=368&lm=368 Хорошо, тогда несколько конкретизирую свою просьбу, и попрошу привести примеры утверждений типа "Нет прогресса кроме ЛАЗа". Так что просьба не передёргивать, и, если приспичило выдумать то, чего не было (это касается, прежде всего, слов "ибо нет прогресса кроме лаза" — признаться в этом. | ||
| Д-616 | Re: [8059] | [Ответить] |
| А это оно и есть. Поскольку утверждается что лаз - вооплощение прогресса, то поскольку вооплощение является по определению, высочайшим достижением, собравшим в себя все остальные проявления какого-то явления, то тем самым утверждается что все что не лаз, менее прогрессивно, а учитывая тенденцию считать все что "менее пргрессивно", "морально уствревшим"™ приходим к выводу, что раз лаз - вооплощение прогресса, то все остальное - не прогресс, значит, утверждение (2) является следствием (1). | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8030] | [Ответить] |
| > Пока меня не было, случились две довольно серьёзные
> неприятности с троллейбусами 4-го депо. > Про 4031 здесь уже написали; добавлю, что ДТП произошло в > начале 7-го утра, при следовании с конечной "Северная", за > остановкой "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка > после Северной), перед первым кругом. Антон, остановка там называется "Податкова інспекція". Остановка "Академия адвокатуры" находится на бульваре Шевченко между площадью Победы и улицей Коминтерна (прежнее название - переулок Белинского). Первым о случившемся на форуме сообщил mazilo в теме "Мелкие происшествия с киевским ПС": http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2642&lm=2661#s-2661 сообщение 2613. | ||
| Anton | Re: [8061] | [Ответить] |
| > А это оно и есть. Поскольку утверждается что лаз -
> вооплощение прогресса, то поскольку вооплощение является по > определению, высочайшим достижением, собравшим в себя все > остальные проявления какого-то явления, Извини, но это — бред. Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем не одно и то же. В ЛАЗе действительно есть прогрессивные элементы (та же 100% низкопольность) — но это совсем не значит, что эти прогрессивные элементы делают его высочайшим достижением (троллейбусостроения), и тем более, что он собрал в себя "все остальные проявления какого-то явления" (прогресса). то тем самым > утверждается что все что не лаз, менее прогрессивно, Тем более бред. ЛАЗ, конечно, далеко не самый плохой троллейбус, но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком. а > учитывая тенденцию считать все что "менее пргрессивно", > "морально уствревшим"™ приходим к выводу, что раз лаз - > вооплощение прогресса, то все остальное - не прогресс, > значит, утверждение (2) является следствием (1). Ну, это твой личный вывод, основанный, как, объяснено выше, на ложных предпосылках. Надеюсь, теперь ты видишь свои ошибки, и больше повторять их не будешь. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8062] | [Ответить] |
| > > Пока меня не было, случились две довольно серьёзные >
> неприятности с троллейбусами 4-го депо. > Про 4031 здесь > уже написали; добавлю, что ДТП произошло в > начале 7-го > утра, при следовании с конечной "Северная", за > остановкой > "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка > после > Северной), перед первым кругом. Антон, остановка там > называется "Податкова інспекція". Точно, "Податкова інспекція". Помнил, что там какое-то этакое название, но не помнил, какое именно :-) > Первым о случившемся на форуме сообщил mazilo > в теме "Мелкие происшествия с киевским ПС": > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2642&lm=2661#s-2661 > сообщение 2613. Да, я видел. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8062] | [Ответить] |
| >Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем
>не одно и то же. И в чем же разница? > В ЛАЗе действительно есть прогрессивные >элементы (та же 100% низкопольность) — но это совсем не >значит, что эти прогрессивные элементы делают его >высочайшим достижением (троллейбусостроения), и тем более, >что он собрал в себя "все остальные проявления какого-то >явления" (прогресса). Прогрессивные элементы и ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса - разницу видишь? А там он был как раз назван именно вооплощением, а не просто прогрессивным. То есть все выводы верны. http://www.jobtoday.com.ua/slovar/slovo_search.php ВОПЛОЩЕНИЕ -я ср. 1. см. воплотить -ся. 2. чего. Тот (то) в ком (чем) воплотились какие-н. характерные черты свойства олицетворение (во 2 знач.). | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8062] | [Ответить] |
| >но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком
А именно это тут и делают. Например: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=223&lm=223 Из этого делаем вывод: только лаз! Или вот этот шедевр: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 Поразительный аргумент, почему лаз лучше Тролзы. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8066] | [Ответить] |
| > >но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком
> А именно это тут и делают. Например: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=223&lm=223 ГДЕ??? по приведённой ссылке написано, что ЛАЗ — это самый-самый, супер-пупер... ? В этой ссылке ЛАЗ ВООБЩЕ!!! не упоминается. Ты просто прикалываешься, или это у тебя фантазия такая? > Из этого делаем вывод: только лаз! В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем более, на осоновании приведённых тобой ссылок. Или вот этот шедевр: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 > Поразительный аргумент, почему лаз лучше Тролзы. По моему, там тоже написано, что ЛАЗ — это не эталон. Честно | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8066] | [Ответить] |
| >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем более,
>на осоновании приведённых тобой ссылок Очень просто: это ловкая демагогия. В том то и вся суть, что лаз не упоминается. Перечислены основные производители и написано что они не подходят. А один производитель вообще не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то неупомянутый лаз подразумевается "а уж Великий Лаз - единственный выбор!" | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8065] | [Ответить] |
| > >Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем
> >не одно и то же. И в чем же разница? 100% низкого пола — это прогресс, воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было. Но это не "высочайшее достижение". > В ЛАЗе > действительно есть прогрессивные >элементы (та же 100% > низкопольность) — но это совсем не >значит, что эти > прогрессивные элементы делают его >высочайшим достижением > (троллейбусостроения), и тем более, >что он собрал в себя > "все остальные проявления какого-то >явления" (прогресса). > Прогрессивные элементы и ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса - разницу > видишь? Разница между "воплощеннием прогресса" и "прогрессивными элементами" гораздо меньше, чем между "воплощнием прогресса" и твоими "высочайшими достижениями". "Высочайшие достижения" — это 100% твоей фантазии, с которой (с твоей фантазией, то бишь) тебе срочно надо что-то делать. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8065] | [Ответить] |
| >воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было.
Интересно, если появится лаз с унитазом на крыше, он тоже будет вооплощением прогресса? Ведь раньше у нас такого не было! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8068] | [Ответить] |
| > >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем
> более, >на осоновании приведённых тобой ссылок Очень > просто: это ловкая демагогия. Извини, но в твоих словах демагогии намного больше. В том то и вся суть, что лаз > не упоминается. Перечислены основные производители и > написано что они не подходят. А один производитель вообще > не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то > неупомянутый лаз подразумевается Не факт, что ЛАЗ подходит тоже. И, главное: можно не написать то, что есть (не упомянуть о каких-то недостатках ЛАЗа) — это одно дело. Но когда пишется то, чего нет (я про твои "высочайшие достижения") — это гораздо хуже. В первом случае — это лукавство (т.е. честность на грани фола — но всё же обмана нет); во втором — прямой обман. BKV в том сообщении не пишет, какой хороший ЛАЗ — следовательно, у него есть право не писать и о его недостатках. Ты же пишешь вообще выдуманные вещи — так что я считаю, что в данном случае гораздо больше неправ ты, а не он. "а уж Великий Лаз - > единственный выбор!" "Великий ЛАЗ" — это опять-таки твоя фантазия. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8070] | [Ответить] |
| > Интересно, если появится лаз с унитазом на крыше, он
> тоже будет вооплощением прогресса? Ведь раньше у нас такого > не было! Этот вопрос — ещё одно подтверждение, что в твоих словах демагогии намного больше. Если тебе не нравится тот или иной вид ПС — это ещё не повод замусоривать форум большим количеством одинаковых по смыслу (или вообще бессмысленных) сообщений. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8070] | [Ответить] |
| Провоцирует как раз лазофилы. Например "ой, лаз не допустили к тендеру - так не надо нам мазов..." и так далее.
Если не отвечать на все эти лазофилские выпады - то будет впечатление, что все подеерживают лаз и со всем согласны. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8070] | [Ответить] |
| >Этот вопрос — ещё одно подтверждение, что в твоих словах
>демагогии намного больше. Это пример, к чему можно прийти по твоей логике "воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было". Унитаза на крыше не было - не было. Значит, вооплощение прогресса. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8073] | [Ответить] |
| > Провоцирует как раз лазофилы. Например "ой, лаз не
> допустили к тендеру - так не надо нам мазов..." и так > далее. Если не отвечать на все эти лазофилские выпады - то > будет впечатление, что все подеерживают лаз и со всем > согласны. Создаётся впечатление, что все эти "лазофильские выпады" во многом придуманы самими лазофобами. По крайней мере, до сих пор НИ ОДНОЙ ССЫЛКИ, где бы было написано, что "ЛАЗ — это самый-самый, супер-пупер..." мне так и не предъявили. По сути, лазофобы спорят сами с собой — они опрорвергают то, что тут (кроме них) никто и не говорил. Сначала, конечно, это было прикольно — но уже, честно говоря, задолбало. Ну сколько можно, в самом деле, читать одно и то же? Неужели сложно создать отдельную тему типа "я ненавижу ЛАЗ", и изливать свою душу там, никому не мешая? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8074] | [Ответить] |
| > Это пример, к чему можно прийти
> по твоей логике "воплощение прогресса, поскольку раньше у > нас такого не было". Вообще-то я не говорил, что любое изменение (добавление) чего-либо — это позитив. Унитаза на крыше не было - не было. > Значит, вооплощение прогресса. Вот это и есть твоя демагогия. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8074] | [Ответить] |
| И вообще. Каждый может любить/не любить что-либо, например какую-нибудь еду, но это ж совсем не значит, что надо с пеной у рта доказывать его преимущества/недостатки. Французы, например, любят лягушек кушать, а жители Индии никогда не едят говядины — но они ж не пытаются навязывать свои кулинарные предпочтения/отвращения всему миру. Хотя бы по той причине, что это — бесполезно. БЕС-ПО-ЛЕЗ-НО!!!
То же саме хочется посоветовать и ЛАЗофобам (и ЛАЗофилам кстати тоже): не выставляйте себя не посмешище, ваши вкусы не есть, и НИКОГДА не будут каким-то общепризнанным эталоном. Давайте оставим свои эмоции, свои ЛИЧНЫЕ предпочтения где-то побоку, и будем обсуждать ту или иную подель ПС не в ключе личных симпатий — а исключительно с практической стороны. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8074] | [Ответить] |
| >обще-то я не говорил, что любое изменение (добавление) чего-
>либо — это позитив. нет, ты сказал: это прогресс, воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, значит, N - воплощение прогресса" | ||
| лихвар | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| > воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было
> Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это > воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в > твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, > значит, N - воплощение прогресса" смахує на якогось дятла-пересмішника при дискусіях з ним рекомендовано каску або шолом п.с. сорррррі, не втримався :) | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| Есть такая наука - формальная логика.
Вот она и используется. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| > Есть такая наука - формальная логика. Вот она и
> используется. Тільки місцями вона переходить у маразм, вибачте за вираз | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| В словах Д-616 маразма не вижу. Только преувеличение. И давайте покончим с этим! Где новости? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| Если не знаете, формальная логика рамками здравого смысла не ограничена. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| Д-616,давай припинемо ці розмови на тему "поганий ЛАЗ".ЛАЗ,як і кожен інший тролейбус,має як недоліки,так і переваги.Мені ЛАЗ подобається(хоч маю ряд зауважень),тобі ні-так,це право кожного,але чи слід так надмірно збільшувати рівень проблеми? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8082] | [Ответить] |
| > В словах Д-616 маразма не вижу.
Маразм в том, что одно переносится на другое. Я сказал, что 100% низкопольности — это прогресс, потому что раньше у нас такого не было. А Д-616 почему то решил, что прогресс — это вообще всё то, чего раньше не было (например, про унитаз на крыше). Как будто бы непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является прогрессом. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| > Есть такая наука - формальная логика. Вот она и
> используется. Можно использовать всё, что угодно. Главное - не доходить до маразма. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| > нет, ты сказал: это прогресс,
> воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было > Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это > воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в > твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, > значит, N - воплощение прогресса" Только вот... Я не говорил, что всё новое автоматически должно считаться прогрессом. Низкопольность — да, (ИМХО) может считаться прогрессом, по той причине, что прогрессивность этого хоть как-то можно объяснить. А вот в чём заключается прогрессивность унитаза на крыше, ты можешь пояснить? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| >непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является
> прогрессом. Исходя из твоего предложения - не понятно, поскольку не оговорено, раз не оговорено - значит нет. А вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. Оценки того или иного ПС необъективны, и утверждать "лаз лучше маза" настолько же субъективно, как и "лаз - отстой". Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| > вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что
> низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає об'єктивною. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| > Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на
> списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем > состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з ладу, і тільки тоді купувати нову техніку. Ну і моральне застарівання сюди ж, подобається цей термін, чи ні. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає об'єктивною.
Большинство кого ? Более-менее истинную картину можно получить только после репрезентативного соц.опроса :)) Кстати, большинство когда-то считало что Земля плоская. И что с того? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >моральне застарівання
Проще говоря, мода. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з
>ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| > >непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является >
> прогрессом. Исходя из твоего предложения - не понятно, > поскольку не оговорено, раз не оговорено - значит нет. А > вот с таким уточнением - уже ясно. Ну наконец-то дошло. Хотя это уточнение я дал уже давно, ещё в №8076. При этом то что > низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. > Оценки того или иного ПС необъективны, и утверждать "лаз > лучше маза" настолько же субъективно, как и "лаз - отстой". Можно быть субъективным (низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень субъектичное утверждение, ничего не скажешь), а можно просто выдумывать то, чего не было (я про твои "высочайшие достижения") > Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на > списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем > состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. Шкоды и ЮМЗ до прихода ЛАЗов списывали примерно в том же количестве. А если и меньше — то это с лихвой компенсировали ДАКами. Так что не надо ля-ля. И призываю ещё раз прочитать №8075 и №8077. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень
>субъектичное утверждение, ничего не скажешь Да, субъективное. Вот я утверждаю что лично для меня высокопольность лучше. И это мое субъективное мнение. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8095] | [Ответить] |
| > >низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень
> >субъектичное утверждение, ничего не скажешь Да, > субъективное. Вот я утверждаю что лично для меня > высокопольность лучше. Видишь ли, что лучше, а что хуже, определяется не потому, что лучше лично для тебя, а несколько по-иному. | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8095] | [Ответить] |
| Большинство киевских "шкод" (включая и некоторые КВРы) находятся в жутком состоянии, так что их списание и замена ЛАЗами воспринимаются только в радость. Не знаю, кому как, а мне, например, противно ехать в прогнившем, грязном, конвульсивно дергающемся троллейбусе с ревущим редуктором, зубодробильной подвеской и какофоническим салоном.
Вчера ехал в 459 - фактически такую машину надо срочно отставлять от работы. Дергается на старте так, как будто у нее не ТИСУ, а насмерть разрегулированная РКСУ, - честное слово, намного хуже какого-нибудь старого контакторного ЗиУ. В салоне немыслимая грязь, повсюду "цветущий" металл, скрипит, гремит и болтается все, что только может. Натуральный хлам. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| Ещё один ЛАЗфанат... мде.....
2642 вчера после первого трудового дня(сорри за качество) http://www.picatom.com/l/2642%20%20%20-1.html Я даже и не знал,что в ТРЕД1 остались Авианты в заводской окраске о_О http://www.picatom.com/l/1128-1.html | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| > Ещё один ЛАЗфанат... мде.....
Ну, в общем, да, - уж пардон :))) Из ПС киевского троллейбуса меня устраивают только ЛАЗы и "авианты", причем в первую очередь последние. А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться. | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| А, ну да, в списке своей лояльности, разумеется, я забыл про МАЗ :))))) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| Вчера
> ехал в 459 - фактически такую машину надо срочно отставлять > от работы. Дергается на старте так, как будто у нее не > ТИСУ, а насмерть разрегулированная РКСУ, - честное слово, > намного хуже какого-нибудь старого контакторного ЗиУ. В > салоне немыслимая грязь, повсюду "цветущий" металл, > скрипит, гремит и болтается все, что только может. > Натуральный хлам. ________________ Вчера ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то ли 5720) - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - находяится рядом невозможно. Трам при старте дергается, все вибрирует, кузов погнутый, краска поотпадала, внутри всё ржавоею Натуральный хлам. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8099] | [Ответить] |
| Из ПС киевского троллейбуса меня устраивают
> только ЛАЗы и "авианты", причем в первую очередь последние. > А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться. ____________ От Татра Т3 тоже пора избавляться... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8101] | [Ответить] |
| Вчера
> ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то ли 5720) > - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - находяится > рядом невозможно. Трам при старте дергается, все вибрирует, > кузов погнутый, краска поотпадала, внутри всё ржавоею > Натуральный хлам. 5727 первый вагон 5720 первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так поднялось с коленей!! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8101] | [Ответить] |
| 5821 вчера тоже своим ревущим МГ оповещал всю Контрактовую о своем присутствии. Причем головного (5820) было вообще почти не слышно. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8101] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/business/companies/511383
Корпорация Богдан намерена запустить новый завод в Беларуси Сегодня, 10:25 Корреспондент.net Украина Скриншот с сайта компании Корпорация Богдан намерена запустить новый завод в Беларуси Корпорация Богдан рассматривает возможность создания в Беларуси нового производства автобусов мощностью 2 тыс. единиц в год (в настоящее время на базе Гомельского авторемонтного завода ведется крупноузловая сборка автобусов малого класса). Как сообщили Корреспондент.net в компании, вопрос создания нового производства автобусов Богдан в Белоруссии обсуждался в ходе рабочей встречи президента корпорации Олега Свинарчука с первым заместителем премьер-министра Белоруссии Владимиром Семашко. Он сообщил, что по поручению Семашко создается рабочая группа, которая в течение трех месяцев подготовит технико-экономическое обоснование проекта. Остальные подробности проекта, в том числе модельный ряд выпускаемых автобусов, будут обсуждаться в ходе встреч сторон в рамках его реализации. Крупноузловая сборка автобусов на Гомельском авторемзаводе ведется уже несколько лет. В январе-мае текущего года в Беларусь поставлено 125 автобусов Богдан. Корпорация Богдан основана в мае 2005 года. Ее учредителями выступило около 20 компаний, в частности, ОАО ЛуАЗ, Черкасский автобус, ООО Isuzu Украина, Хюндай Моторс Украина и KIA Моторс Украина. В настоящее время корпорация Богдан выпускает автобусы практически всех типов и модификаций. Корпорация экспортирует более 60% выпускаемых автобусов. Корреспондент.net | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| > ____________
> От Татра Т3 тоже пора избавляться... Но пока менять их реально не на что... | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| > Но пока менять их реально не на что...
Ну почему же? Менять-то их можно на К1, например. Очень даже неплохой вариант. Однако лучше Т3 не менять, а модернизировать, причем можно даже по образцу Vario LF. Потому что Т3 - едва ли не самая удачная в мире модель трамвая, по сути, не устаревающая при своих удивительных возможностях для модернизаций. | ||
| IRJ | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| > Потому что Т3 - едва ли не самая удачная в мире модель трамвая, по сути, не устаревающая при своих удивительных возможностях для модернизаций.
Если это так, то почему немцы от них отказались? | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| <<<А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться.>>>
А чем не устраивает Шкода 15Tr 494? Или 14Tr 2032? Вполне классные троллейбусы. А вот ЮМЗ это другое дело. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| <<<А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться.>>>
Шкода надёжнее чем ЮМЗ, поэтому не надо про них говорить что надо их списывать как про одинаковые троли. Шкоды могут ещё ездить и ездить, и металл у них прочнее, не прогнил как у ЮМЗ. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8103] | [Ответить] |
| > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он
> конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так > поднялось с коленей!! Тобто заглухнути, але простити? І 5993 також можна простити, хоча у нього МГ буквально весь вагон вганяє у резонанс? Те ж саме починається і у 5837. Шкоді 187 "можно простить" її майже дизельне ревіння мостів, від якого починає боліти голова, 5721 також "можно простить", хоча біля нього стояти поруч неможливо, я вже не кажу про поїздку всередині. А якщо від надмірного рівня шуму комусь стане погано, або ще щось трапиться, це також "можно простить"? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8103] | [Ответить] |
| Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше чем обычно мы слышим в метро. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| > Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума
> больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше > чем обычно мы слышим в метро. +10000 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8113] | [Ответить] |
| > > Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума
> > больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все > ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума > больше > чем обычно мы слышим в метро. +10000 А ЛАЗівські реостати дратують людей:)))) Цікаві люди... Стара Шкода - це нормально уже виходить... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| > Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума
> больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше > чем обычно мы слышим в метро. В метро немає альтернативи, оскільки це рейковий вид транспорту. А старій 14Тр із надмірним рівнем шуму є альтернатива - новий тролейбус. Крім того, ревіння МГ, зовнішній вигляд, і т ін. - це фактично рейтинг ГТ, як такого. Так от, захищаючи всі ці моменти, мотивуючи це тим, що він (тип РС) старий, йому можна "простить", Ви по суті сприяєте зниженню рейтингу ГТ. "Простить" можете Ви, можу я, але більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий вагон, який реве так, що біля нього поруч неможливо знаходитись - і піде на МТ, бо, наприклад, там їздять більш-менш нові А092, які є більш привабливими (з точки зору пересічного пасажира). | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| Это потому что, к сожалению, в нашем городе не могут поддерживать многие старенькие троллейбусы в презентабельном и нормальном техническом состоянии. Потому что у нас всюду развал - рабочих или высококвалифицированых рабочих не хватает, денег на содержания рабочих и поддержания нужного технического состояния тоже. Вам не нравится рёв Шкод, нам не нравится писк Лазов. Но списывать рабочие машины - это не выход. Они должны ездить максимально возможный срок.
Вот вы говорите что надо посписывать старые трамваи Татра Т3. А на чём тогда ездить людям у которых на трамвай проездной? Некоторые трамваи действительно кажутся разваливающимися на ходу. Но их не списывать надо, а чинить и приводить в нормальный вид. А с троллейбусами дело обстоит не лучше. Многие Шкоды ездили бы сейчас (трамваи которым по 30 лет ведь ещё ездят), если бы не халатное отношение к ним из-за поставок новой техники. Их бы тогда берегли. А совмещать 2 дела - беречь то что имеется и осваивать новые закупки у нас, видимо, не умеют. А то что некоторые рядовые граждани испугаются садиться в старинный трамвай или Шкоду средней старости, так это свидетельствует об ихней малой культурной подготовке. Если бы перекалечить всех бомберов, чтобы не было мазни и царапаных стёкол, рекламной сетки и её остатков (+ровные рельсы) то тот же трамвай был бы довольно респектабельным транспортом. Но никому наверху нет до этого ни малейшего интереса. Что ж скажу так же что говорили недавно мои друзья, как любит это делать ОТТО777. Друзья мои сказали что в трамвае (Татра Т3 даже не КВР) ехать лучше и прохладнее чем в Е301. И меньше неприятных шумов. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| Ніхто не проти КВРів, але жахи а ля 5721, це вже занадто.
> А то что некоторые рядовые граждани испугаются садиться в > старинный трамвай или Шкоду средней старости, так это > свидетельствует об ихней малой культурной подготовке. Тобто в культурну підготовку мають входити курс звикання до виття/ревіння МГ, курс несприйнятливсоті до подряпин частинами іржавої/гнилої обшивки та нарешті, курс ретроманії? ;) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8116] | [Ответить] |
| > друзья, как любит это делать ОТТО777. Друзья мои сказали
> что в трамвае (Татра Т3 даже не КВР) ехать лучше и > прохладнее чем в Е301. И меньше неприятных шумов. Друзі-трамфанати? ;) А Ви їх влітку посадіть на подвійні сидушки біля вікна, хай погріються теплом перегрітого прискорювача :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8116] | [Ответить] |
| Это потому что, к сожалению, в нашем городе не могут поддерживать многие старенькие троллейбусы в презентабельном и нормальном техническом состоянии.
_________________ +1. Вы были в Днепропетровске? Советую побывать - то, в каком там состюянии татры Т3 - это сказка! да они как с завода - и ничего не ревет там никакой МГ. ________________ ЛАЗівські реостати дратують людей:)))) BKV: реостаты выдают высокочастотный писк, а Шкоды - низкочастотный. А высокочастотный звук трудно переносить, нежели низкочастотный. даже дельфины его боятся. Да и еще: рев Шкоды можно легко исправить: 14 Тр М и Авианты - не ревут. Просто нужно заменить запчасти - и Шкода вообще реветь не будет. Даже 30-летняя.... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| > Друзі-трамфанати? ;) А Ви їх влітку посадіть на подвійні
> сидушки біля вікна, хай погріються теплом перегрітого > прискорювача :) Не трамфанаты. Просто они иногда говорят, давайте поедем на трамвае, оно по приколу :) (Например с птичьего рынка на Контрактову, хотя можно сесть на А72 или Тр25+метро). А про обогрев летом мне да, рассказывали там как у одной подруги босоножки поплавило. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8119] | [Ответить] |
| > Просто нужно заменить запчасти - и Шкода вообще
> реветь не будет. Даже 30-летняя.... Це конструкція мостів РАБА - поставиш новий - теж буде шуміти, правда меньше, але чи воно того варте? | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| Да вроде бы уже не осталось на линии ЛАЗов с громким писком. По крайней мере, я таких в упор не встречал уже месяца четыре. Сейчас у всех машин писк лишь слегка громче, чем у дарницких "прогрессов".
"Зато" в понедельник по 27-му ехал в "Шкоде" (КВР, между прочим!) с таким диким рыком моста и вибрацией по всему салону, что хоть святых выноси - еле вытерпел, пока это чудо техники осилит подъем на Телиги. И вообще, даже в исправной "Шкоде" шума намного больше, чем в ЛАЗе: и двигатель с редуктором громче голосят, и подвеска бУхает, - я уже не говорю о какофонии элементов отделки. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід передачі відбувається з відчутним але правда не сильним ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина чи всі нові МАЗи мають таку проблему? | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| Разве уже есть 4765????? По- моему в АП7 пришли пока только 4757-4762 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8124] | [Ответить] |
| > Разве уже есть 4765????? По- моему в АП7 пришли пока только
> 4757-4762 Абсолютно точно памятаю лише дві цифри:)))) 4 на початку та 5 на прикінці | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| > На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не
> памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Нові МАЗи ду-у-у-же туго розганяються. Таке враження наче там не 280 кс Дойтс, а Д10... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| >більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий вагон,
КВРы очень обдертые? 5837, 5993, 5770... А Кобра? >який реве так, що біля нього поруч неможливо знаходитись - і >піде на МТ, бо, наприклад, там їздять більш-менш нові А092, які є >більш привабливими (з точки зору пересічного пасажира). Долбошрутки более привлекательны чем КВРы? Ну это даже не комментирую... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| > >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з
> >ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС > надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С > Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге > плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры > технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. Д-616, Прага замовила 250 Шкод 15Т, що означає кінець для більшості Т3. Т3 досі живі й пройшли рід модернізацій ЛИШЕ через брак грошей на нові вагони в 1990-х. Бачив я фотки празьких Т3 десь в 1990-х - їх стан мало відрізнявся від стану вагонів у ДД і ПД.. НМД К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини, які є морально й технічно застарілими. Прогресування+обстатичування Т3 і цих вагонів вистачить ще років на 10. А більше й не треба. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини
>які є морально й технічно застарілими. А какие претензии уже к К1 ? "Морально устаревшие" - сразу отбросим, не аргумент. Технически - они ТИСУшные, (НСУ или РКСУ еще можно назвать устаревшей) что очень даже прогрессивно. Фактически К1 - это та же Т6Б5, а эта модель Татр очень удачная. Кроме того, не будет никаких проблем с обслуживанием. Кто обслуживал Т6Б5 без проблем перейдут на К1 или на К1М8 | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8127] | [Ответить] |
| > >більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий
> вагон, КВРы очень обдертые? 5837, 5993, 5770... А Кобра? Скільки КВРів ми маємо? :) 37 із Прогресами і Коброю за 5 років Скільки КВРів спромігся КЗЕТ виготовити за рік? Аж 10. І майже всі на 18/15. На чому їздить 12,19, 14? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| Скажем так: они бы не помешали вместо КВРов, но всё же лучше купить Siemens Combino Plus 2 | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8130] | [Ответить] |
| > >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини
> >які є морально й технічно застарілими. А какие претензии > уже к К1 ? Тільки ті, що Києву не треба затоварюватися такими вагонами, бо місто може уже переходити на на нормальні вагони. > "Морально устаревшие" - сразу отбросим, не > аргумент. Технически - они ТИСУшные, (НСУ или РКСУ еще > можно назвать устаревшей) что очень даже прогрессивно. > Фактически К1 - это та же Т6Б5, а эта модель Татр очень > удачная. Технічно вони мають РСС-візки висотою 90 сантиметрів із одинарним підресорюванням. І від Т6 К1 відрізняться досить сильно. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8130] | [Ответить] |
| >Скільки КВРів ми маємо? :)
>37 із Прогресами і Коброю за 5 років 38. Забыл 5494. Кобр уже 2 шт. В процессе КВРности сейчас 19 вагонов. >може уже переходити на на нормальні вагони. В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие проблемы в эксплуатации ? | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие
> проблемы в эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай про старших і немічних людей, май до них повагу та шану | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| >Це не низькорівнева машина
дальше бесполезно. Культ Низкого Пола. Имелись ввиду технические претензии, а не высота пола. Кстати, пенсионеры и пр. прекрасно залазили на протяжении 116 лет в высокопольные трамваи. Что изменилось? | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| > Какие
> проблемы в эксплуатации ? Нормальний вагон вже не може бути розробкою на базі РСС. Проблеми в експлуатації - НЯЗ не без них (так, чув що харківські двигуни там - не фотнан) але вагони непогані. Є ще одна фішка. Ні КВР ні К1 ніколи не буде сприйматися як новий вагон. А тим більше, відсутність сучасних трамвагонів на фоні тьми сучасних автобусів та тролейбусів сучасної конструкції (якість опускаю) у місті створює чудовий ґрунт для людей які захочуть вказати на те, що трамвай несучасний. І вони це покажуть. "Бачите, який сучасний тролейбус і автобус? Трамвай застарілий і архаїчний. Давайте його знімемо." І все. Ви не доведете нікому, що трамвай - повноцінний ви транспорту. Бо трамвай - це стара, облуплена й відбруюча Татра Т3, щоб забратися в яку, треба подолати 3 сходинки. А тролейбус і автобус це ЛАЗ і МАЗ - тихі та низькопідлогові машини. Люди знають загальні, хоч і тьмяні, обриси сучасності не зважаючи на те, що дехто любить гнити в старовині. І Т3 не відповідає уявленням про сучасну техніку. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| > >Це не низькорівнева машина дальше бесполезно. Культ
> Низкого Пола. Имелись ввиду технические претензии, а не > высота пола. Кстати, пенсионеры и пр. прекрасно залазили на > протяжении 116 лет в высокопольные трамваи. Что изменилось? > Яка різниця, як харчуватися, якщо організм забезпечується поживними речовинами... але ж харчуватися хочеться смачно :) | ||
| лихвар | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| > >Скільки КВРів ми маємо? :) >37 із Прогресами і Коброю за 5
> років 38. Забыл 5494. Кобр уже 2 шт. що складає аж 12-17% від усіх трамів... > сейчас 19 вагонов. >може уже переходити на на нормальні > вагони. В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы в эксплуатации? застаріла концепція. якщо закінчував техн.вуз, то маєш розуміти. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| >ЛАЗ і МАЗ - тихi
Рекомендую проехаться в 2626 и насладится настоящей симфонией. >Бо трамвай - це стара, облуплена й відбруюча Татра Т3, А метровагоны не меняли внешность (только по мелочам) с самого начала. Вагон типа А и "номерной" для обычного пассажира - невелика разница. И метро на низкопольность переходить не собирается. Про облупленость уже писал. Какое отношение она имеет к К1 ? > щоб >забратися в яку, треба подолати 3 сходинки А чтоб забратся в электричку или поезд, надо залезть куда выше чем в Татру. И что дальше? Предлагаете и их делать низкопольными? Видел неоднократно реакцию людей на Кобру. Она воспринимается однозначно как новый, современный трамвай. Никто из обычных пассажиров не знает что она сделана из ТатрТ3. Аналогично будут восприниматся К1М8. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| Вагон типа А и "номерной" для обычного пассажира - невелика разница. И метро на низкопольность переходить не собирается.
_____________ Во первых, ОЧЕНЬ ВЕЛИКА, в-вторых ************ метро на низкопольность переходить не собирается.****** - ИМХО, глупость! Я рыдалъ.... Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? :-)))))))))))) | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| >застаріла концепція.
Но это не делает их "ненормальными". Ненормальность - это писк реостатов на лазах, рев карданов, залипание ускорителя и прочие явления, которые не предполагаются конструкцией. Устаревшая концепция - например, по сравнению с наворочеными компьютерными технологиями релейные системы считаются устаревшими. Однако они повсевместно применяются. Например, в жд сигнализации. Если бы К1 были с НСУ - да, устаревшая концепция. РКСУ тоже относительно устаревшая, но имеющая применение. Но К1 имеют ТИСУ. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| что такое залипание ускорителя? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| >ОЧЕНЬ ВЕЛИКА,
Для специалиста или того кто интересуется. Для пассажира - нет. >Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? А вот на электричках и поездах ступеньки как раз есть! При чем более неудобные, чем в Татрах и пр. высокопольных трамваях и троллейбусах. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8143] | [Ответить] |
| > что такое залипание ускорителя?
Неполадка в ТатрахТ3, когда в ускорителе замыкаются не те контакты, которые должны быть замкнуты на текущей позиции. В результате - самоторможение и пр. неудобства при управлении | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8143] | [Ответить] |
| От не думав, що Афонські монахи-аскети вже мають інтернет... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| > >ОЧЕНЬ ВЕЛИКА, Для специалиста или того кто интересуется.
> Для пассажира - нет. >Где Вы видели в метро ступеньки в > вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? Тим що ШТ тоді треба перебудовувати в метро. ШТ із високими платформами об’єднує недоліки метро і трамвая. Такий ШТ, як і метро не інтегрується в систему наземного міського транспорту. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8143] | [Ответить] |
| Для пассажира - нет.
__________ Не отвечайте за остальных. Я и мой папа - не специалисты, а пассажиры. папа обожает "номерные" , потому что они быстро, тихо и ровно ездят, + люминисцентное освещение+возле дверей можно держаться за вертикальные поручни+ в "номерных" больше сидячих мест, соотвественно в них вероятность того, что папа будет ехать сидя - велика! Мне же больше нравится "Славутич" за его "мурлыкание" и необычное расположение сидений. тут не нужно быть специалистом, чтобы различить вагон типа "А" от "Номерного" __________________ >Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? ____________ Я вам про вагон, а Вы мне про платформы.... | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| У К1 даже не ТИСУ, а IGBT-транзисторы, - куда уж современнее.
Вариант К1М8 удовлетворит и адептов культа низкого пола, и тех, кому подавай современный внешний вид: новая светотехника, вклеенные стекла, прислонно-поворотные двери. Все, как надо. При этом такой вагон гарантированно раза в полтора-два будет дешевле какого-нибудь "Комбино", с моей точки зрения, абсолютно непотребного в Киеве с его нынешней культурой пассажиров и обслуживающего персонала. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| Отлично, вот и пришли к конснесусу.
Против К1М8 ничего против никто не имеет? | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8150] | [Ответить] |
| > Отлично, вот и пришли к конснесусу. Против К1М8 ничего
> против никто не имеет? Сучасним по вигляду назвати - язик не повертається, дещевщим він буде хоча б по тій причині що зарплата у нашого робітника ніяк не дотягує до німецього рівня Має бути 100% низька підлога - старшим людям що по зупинці як оскаженілі носитись, аби вгадати де встане трамвай низькорівневою вставкою? | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| Раз вы такие умные тогда зачем нам К1М8 ??? И Кобра в полне сойдет | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| >Має бути 100% низька підлога
Опять культ низкого пола. Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. К1М8 можно закупить крупной партией, а Кобры КЗЭТ делает медленно. | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| > >Має бути 100% низька підлога Опять культ низкого пола.
> Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. К1М8 > можно закупить крупной партией, а Кобры КЗЭТ делает > медленно. Що повільно,то повільно-факт,щоправда,не уявляю собі крупну партію К1М8:он мер обіцяв 200 тролейбусів цього року,а наразі нових лише 14,а 15-й повернувся на завод через заводські ж недоробки.Стільки за рік просто нереально виготовити!А про К1М8 і поготів! | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8149] | [Ответить] |
| > У К1 даже не ТИСУ, а IGBT-транзисторы, - куда уж
> современнее. Вариант К1М8 удовлетворит и адептов культа > низкого пола, и тех, кому подавай современный внешний вид: > новая светотехника, вклеенные стекла, прислонно-поворотные > двери. Все, как надо. При этом такой вагон гарантированно > раза в полтора-два будет дешевле какого-нибудь "Комбино", с > моей точки зрения, абсолютно непотребного в Киеве с его > нынешней культурой пассажиров и обслуживающего персонала. Щодо "Комбіно":з культурою і рівнем ментальності у нас поки що великі проблеми.Та й колії в незадовільному стані,тож для початку саме їх і треба привести до ладу.Для початку треба повністю відреконструювати ШТ,а там і можна буде спробувати хоча б 2 "Комбіно" на Т3,а далі видно буде. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8149] | [Ответить] |
| Около 21:00 бус 2619 проезжал мимо Площади Космонавтов .Ехал в сторону Севастопольской Площади
В 1121 уже 2 фанерки в дверях,причём НЯП не фанерки а куски обшивки от старых Шкод 14тр :( Будем делать бронетролейбус? :) :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| Новости ТД-1.
Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186, 2009, 360. Также не на ходу 196 и 185, но у них шансов больше, особенно у последнего. Всё так же на приколе 1707 (с октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. Уже в рекламе 1718, 1122, 1126, 1127 (т.е. в заводской окраске пока остаются 1116, 1118, 1129; про 1128 не знаю), а 1702 стал светло-песочного цвета, наподобие 1708. Появилось два новых разворотных кольца, оба для разворота в сторону депо на Трутенко: одно на Выставке (перекрёсток Глушкова и Васильковской), второе на клумбе Касияна Якубовского. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| По трассе А-119 (по краней мере на той её части, что от Автовокзала в сторону Теремков) поразвешивали новёхонькие остановочные таблички этого маршрута. Причём, в них указан только он один — и не пожлобились же...
Висят таблички 12-го троллейбуса и на всех остановках по улице Трутенко (от конечной "Смолича" до депо). Говорят, хотели его продлить с разворотом по депо, но передумали (как оказалось, лишней пары проводов на въезде нет, и заезжающие машины будут их задерживать. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| 1904 сегодня катался по Оболони — ехал из АП-6, где ему меняли лобовое стекло. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8157] | [Ответить] |
| > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179,
А их уже за что? > Появилось два новых разворотных кольца, оба для разворота в > сторону депо на Трутенко: одно на Выставке (перекрёсток > Глушкова и Васильковской), второе на клумбе Касияна > Якубовского. Боян | ||
| mikolalex | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| ІМХО, перевага низької підлоги полягає не тільки і не стільки в тому, що вона значно полегшує життя пенсіонерам, адже низька підлога позбавляє їх від піднімання на 2-3 сходинки, в той час як кожен день їм доводиться долати набагато більше. Головна перевага - час посадки-висадки.
Згадайте, навіть у час пік, при переповнених вагонах, метро стоїть на станції менше(якщо не притисне когось дверима), аніж трамвай, будучи середньо загруженим. Але швидкість посадки-висадки можна збільшити досить просто, відновивши принцип: одні двері для посадки, інші - для висадки. Але ця культура вже втрачена, і привчити пасажирів до неї буде важко. А дивлячись на європейські країни, де в трамваях не буває великих натовпів, справді, приходить думка, що вони роблять трамваї низькопідлоговими просто тому, що можуть, адже самі технології приходять у трамваєбудування із інших сфер. Для нас же, при низькому рівні розвитку машинобудування, можна обійтись і без низької підлоги. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8157] | [Ответить] |
| > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186,
> 2009, 360. 2009,360 за что??? Также не на ходу 196 и 185, но у них шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? а с чего вдруг взято что они не на ходу? стоят разбарахоленые в депо? Всё так же на приколе 1707 > (с октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. поедет 3909 сколько стоял? :) > Уже в рекламе 1718, 1122, 1126, 1127 (т.е. в заводской > окраске пока остаются 1116, 1118, 1129; про 1128 не знаю), 1128 в заводской видел вчера и сегодня http://www.picatom.com/l/1128-1.html | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| > >Має бути 100% низька підлога Опять культ низкого пола.
> Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. Та ну? А в непік? ;) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8162] | [Ответить] |
| > > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186,
> > 2009, 360. 2009,360 за что??? За всё хорошее. В 2009 я давным-давно не ездил, а вот состояние 360 в последнее время оптимизма, мягко говоря, не внушало. Да и про то, что на КВР его отправлять не будут (читай — скоро спишут), я писал. Также не на ходу 196 и 185, > но у них шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? > а с чего вдруг взято что они не на ходу? стоят > разбарахоленые в депо? [визуально] Не [сильно] разбарахоленные, но и [вроде бы] не на ходу. Всё так же на приколе 1707 > (с > октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. > поедет 3909 сколько стоял? 3909 был на гарантии. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8162] | [Ответить] |
| 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..." | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8165] | [Ответить] |
| > 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..."
Это точно был 2009? Мне казалось, он уже давненько не ездил. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8166] | [Ответить] |
| > > 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..." Это
> точно был 2009? Мне казалось, он уже давненько не ездил. Сбоку остатки надписи "Учбова". Ты знаешь, уже колебаться начинаю, я забыл какая морда у него была, если красные подфарники, то по-любому 2030. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [8165] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=73747 - 196 был вчера на 1м м-те. Жалко только 179, он же КВР | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8167] | [Ответить] |
| > Сбоку остатки надписи "Учбова". Ты знаешь, уже колебаться
> начинаю, я забыл какая морда у него была, если красные > подфарники, то по-любому 2030. У 2009 была КЗЭТовская (не шкодовская) морда, с пучеглазыми круглыми фарами. Красные подфарники — как раз у 2030. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8168] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=73747 - 196 был вчера
> на 1м м-те. Хм-м-м... Вид у него был, как у трупа — перекошенное, перекособоченное... > Жалко только 179, он же КВР Ну так и 146 КВР, причём куда более свежий. После СТО его так ни разу и не перекрасили. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [8168] | [Ответить] |
| блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться ухайдакать 3 КВРа!! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8171] | [Ответить] |
| > блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться
> ухайдакать 3 КВРа!! Говорят, из-за рам списывают. КВР КВРом, но рамы-то старые остаются... Правда или нет — судить не берусь. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [8171] | [Ответить] |
| но два других же депо не списывают, хотя возраст троллейбусов приблизительно тот же...
Видимо, тут дело не совсем в раме... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Шкоде 336 вернули половину родных сидений вместо сидений КВР
причём выглядят они как новые с завода - не порваные,акуратные,тёмно-коричневого цвета с вертикальной бежевой полоской посредине | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8173] | [Ответить] |
| > Видимо, тут дело не
> совсем в раме... Видимо, да. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8159] | [Ответить] |
| > 1904 сегодня катался по Оболони — ехал из АП-6, где ему
> меняли лобовое стекло. А в АП6 он своим ходом заехал? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8159] | [Ответить] |
| Проехал я вчера на 2640 по Тр5. Впечатления от поездки остались не особо хорошие:
1. Сильно скрипит узел сочленения 2. При скорости 30-35 км/ч немного рычит задний мост 3. Вела его какая-то тетка, которой где-то около 60 лет, так она даже разогнатся нормально не могла. Максимум был 35 км/ч, и это по пр-ту Победы без пробок. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8176] | [Ответить] |
| > А в АП6 он своим ходом заехал?
А ты как думаешь? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8176] | [Ответить] |
| Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком набитый пассажирами...
В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. Все на Тр 5 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8179] | [Ответить] |
| > Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком
> набитый пассажирами... В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 П.С. на автобус 1362 тоже на двери налепили рекламу Туборга | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8179] | [Ответить] |
| Також в ролі "тролейбусу 19 маршруту" сьогодні побував 332-бачив,як він підбирав пасажирів біля "Київської Руси". | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8180] | [Ответить] |
| > 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 П.С. на автобус 1362 тоже
> на двери налепили рекламу Туборга +1346 | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8180] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее всех живых ) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8180] | [Ответить] |
| Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком
> набитый пассажирами... В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 ______ Леха, имелось ввиду, что эти троли ездят преимущественно на Тр 5, а не сегодня конкрето. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8183] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее
> всех живых ) Зум юзал?! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8185] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее >
> всех живых ) Зум юзал?! Нет. Это кроп из картинки. Я едва успел выхватить и запустить фотик когда увидел его. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8186] | [Ответить] |
| > > > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее
> > > всех живых ) Зум юзал?! Нет. Это кроп из картинки. Я > едва успел выхватить и запустить фотик когда увидел его. Нашёлся фотык? или это уже новый? | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8187] | [Ответить] |
| > Нашёлся фотык? или это уже новый?
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2128&ft=1&s=nd&fm=196&lm=215#s-215 | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8178] | [Ответить] |
| > > А в АП6 он своим ходом заехал? А ты как думаешь?
Да я чесно говоря не знаю, поэтому и спрашиваю. Но КС там вроди нету. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8178] | [Ответить] |
| кстати в 1378 исчезла фанерка :)и появилось стекло!!
А вот в 1400 аж 3 фанерки :( причём разных цветов...ржавого,серого,синего...смотриться ужаснО!! :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8188] | [Ответить] |
| > > Нашёлся фотык? или это уже новый?
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2128&ft=1&s=nd&fm=196&lm=215#s-215 > Значит ждём 4008,4620 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8188] | [Ответить] |
| вчера мне попалось ЭТО http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG едущим в сторону метро Житомирская
А также ЭТО http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/3401%23-3069%ca%c8%cb.JPG едущее прямо за моим автобусом :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8192] | [Ответить] |
| > вчера мне попалось ЭТО
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG > едущим в сторону метро Житомирская ___________ Вчера снег был? ;-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8193] | [Ответить] |
| > > вчера мне попалось ЭТО >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG > > едущим в сторону метро Житомирская ___________ Вчера снег > был? ;-) небыло:) был туман я имел ввиду этот автобус Короче обьясню проще я Вчера видел 2401 и 3401 :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8193] | [Ответить] |
| Уже и прикольнутся нельзя. Я как после слова "вчера" увидел кучу снега - меня порвало! :-)))))) | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [8193] | [Ответить] |
| ЛАЗ 697 используется в АП-4 как развозка и появляется он часто на людях. А вот ПАЗ 672М был точно этот (гос.номер ) ? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8196] | [Ответить] |
| > ЛАЗ 697 используется в АП-4 как развозка и появляется он
> часто на людях. А вот ПАЗ 672М был точно этот (гос.номер ) > ? Гос номер я не запомнил Но помню что он был белый, 4 цифры а потом 3 буквы | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [8196] | [Ответить] |
| Это мог быть 9917 КИ?. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8198] | [Ответить] |
| > Это мог быть 9917 КИ?.
незнаю | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8192] | [Ответить] |
| > вчера мне попалось ЭТО
Ну почему сразу ЭТО. Очень красивый автобус, не так давно тоже видел его — он выглядел ещё лучше, чем на фото http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG: на колёсах появились оригинальные блестящие диски, межоконные стоечки выкрашены в красный цвет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_2.JPG Насчёт его бортового номера. 2401 я ему дал условно (поэтому после номера стоял знак #), на самом деле ему вообще могли не давать бортовой. Я тут прикинул, и решил, что если ему бортовой всё-таки давали, то более вероятным видится номер не 2401, а 2464. Поэтому на странице http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/ я его перенумеровал в 2464, и первая ссылка в №8192 больше не работает. "3401" бортовых скорее всего не получал тоже. Кстати, не факт, что сейчас он принадлежит АП-4. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| > > вчера мне попалось ЭТО Ну почему сразу ЭТО. Очень
> красивый автобус, не так давно тоже видел его — он выглядел > ещё лучше, чем на фото > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG: Правильная ссылка: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| Про 4031. История с 2504 рискует повториться. Его надо бы отправлять для ремонта на завод, а без тендера это сейчас сделать нельзя. Более того: участие в тендере стоит денег, платить которые завод не хочет: мол, кому нужен ремонт, нам или вам? Так что вопрос пока завис.
Чем может грозить машине долгий простой в 4-м депо — известно. Начало уже положено: говорят, сразу после аварии с 4031 кто-то стащил с него какую-то запчасть, которая содержит 20-25 кг меди (то ли буксировщики постарались, то ли залезли, ещё когда он стоял на месте ДТП) — в общем, найти виновных, как всегда, не удалось. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| НАРОД ВНИМАНИЕ!!!!
Кто видел с начала 2008 года тролейбус 452 ??? Последнее упоминание о нём в статистике маршрутов 11.12.07 А также тролейбус 514 Последнее упоминание в статистике о нём 5.02.08 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| Также похоже приехал 2002
упоминание о нём 3.05.08 уже 2 месяца как нету Зиберт Re: 25 липня [272] [2008-05-03 09:24] | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если мы говорим про тендер, то получается что зачем тогда вообще закупали К12????? - у них даже не очень и большое повреждение кузова в депо отремонтировать невозможно (он то из дюралюминия, это на Т2 сталь - которую заварил обычной электросваркой и все...). Некоторые узлы тоже меняются только на заводе... А тут еще и город хочет откатов и "черного бабла"... - ну так завод и "забьет" на эти все махинации и кто тогда будет ремонтировать К12????? Списать машины нельзя - они еще новые и имеют большую стоимость, хотя так как известно, что такое 4 депо - могут пойти и по пути первых 48хх. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Леха, эти машины возможно проходят средний ремонт. Вон, 492 месяца 3 не было видно и на прошлой неделе я его видел с табличкой "Обкатка". Я не думаю, что в ТД 2 такое же безголовое руководство, как в ТД 1 , чтобы списывать ходовые машины. | ||
| Anton | Re: [8205] | [Ответить] |
| > Если мы говорим про тендер, то получается что зачем тогда
> вообще закупали К12????? Когда начинали закупать К12, ещё не было такого, что каждую мелочь нужно через тендер проводить. | ||
| Gregorium | Re: [8205] | [Ответить] |
| какие тендеры? недавно же изменили порядок госзакупок. по ремонтам вроде до 200.000 не надо никаких тендеров (или 500.000 - не помню точно, но не меньше 200). и Тендерную палату прижали | ||
| Anton | Re: [8208] | [Ответить] |
| > какие тендеры? недавно же изменили порядок госзакупок. по
> ремонтам вроде до 200.000 не надо никаких тендеров Наверно, в депо об этом ещё не знают. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так завод же тоже захочет хорошо заработать - "ремонт нужен вам и вы его вряд-ли где-то еще сделаете" - вот и задерет цену в треть стоимости новой машины (хотя реально столько брать за ремонт не за что). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Тем более договор то по любому пройдер через КПТ и горсовет - а там захотят себе еще откатов и "черного нала"... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Если меньше 500.000 - тендер не проводят | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну ремонт по нормальному и в 200000 вложить можно... только это никому не надо - Марсианин хочет всех пересадить на Г...ОЛАЗЫ... | ||
| DenVol | Re: [8213] | [Ответить] |
| > Марсианин хочет всех пересадить на
> Г...ОЛАЗЫ... На ГолАЗы? )))))) | ||
| Леха | Re: [8214] | [Ответить] |
| > > Марсианин хочет всех пересадить на > Г...ОЛАЗЫ... На
> ГолАЗы? )))))) *ROFL* | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| нет, на говноЛАЗЫ Е301... | ||
| Gregory | Re: [8216] | [Ответить] |
| > нет, на говноЛАЗЫ Е301...
Дмитрий, ваше субъективное мнение всем известно. вместе с тем своими нетактичными высказываниями вы оскорбляете мнение других участников форума, чем нарушаете его - форума - правила. напоминаю, что нарушение правил форума влечет за собой бан на срок, определяемый админами. сообщение продублировано в теме "Приговор" | ||
| Dimon | Re: [8216] | [Ответить] |
| Катаясь на велике, наткнулся на АП-4. Из-за забора конечно ничего не видно, но я заметил под забором стоят 2 новых, суперсовременных (кажись туристических) автобуса, очень похожих на те, что стоят на территории ТД 4 . Также под забором видел МАЗ 103 Т №1477, зеленый Вольво. А внутри, у выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23).
Также из какого села ехал битком 7510, мимо автостанции "Дачная", а на Святошино уехал в какое-то село А183 № 1471 битком. Никогда не думал, что в села уже "Сити" ездят. Думал, туда только Икарусы ездят, Богданы и ЛАЗы от 695 до 525ХХ. | ||
| www3 | Re: [8216] | [Ответить] |
| >А внутри, у выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23).
1433 >Никогда не думал, что в села уже "Сити" ездят А потом возникает вопрос почему в АП-4 такие убитые машины...:((( >Из-за забора конечно ничего не видно " Кто ищет, тот всегда найдет" :) Например в АП-7 просматриваемость територии хуже. | ||
| Сашок | Re: [8218] | [Ответить] |
| > Катаясь на велике, наткнулся на АП-4.
> А внутри, у > выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то > Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в > прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23). То, няз, Вольво 1433 - он давно стоит, уже как минимум второй год (еще весной прошлого года его там заметил в убитом состоянии). А ездит (надеюсь, до сих пор, тьфу-тьфу-тьфу!) 1434 - в прошлом году он действительно был в основном на А23, а ~месяц назад я его тоже встретил на пригороде (ехал по Брест-Литовскому шоссе мимо кемпинга "Пролисок" на Святошин). | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8203] | [Ответить] |
| > НАРОД ВНИМАНИЕ!!!! Кто видел с начала 2008 года тролейбус
> 452 ??? Последнее упоминание о нём в статистике маршрутов > 11.12.07 А также тролейбус 514 Последнее упоминание в > статистике о нём 5.02.08 На stts.mosfont.ru оба числятся долго неработающими. | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8164] | [Ответить] |
| > > > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179,
> 186, > > 2009, 360. 2009,360 за что??? За всё хорошее. В > 2009 я давным-давно не ездил, а вот состояние 360 в > последнее время оптимизма, мягко говоря, не внушало. Да и > про то, что на КВР его отправлять не будут (читай — скоро > спишут), я писал. Также не на ходу 196 и 185, > но у них > шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? > а с > чего вдруг взято что они не на ходу? стоят > разбарахоленые > в депо? [визуально] Не [сильно] разбарахоленные, но и > [вроде бы] не на ходу. Всё так же на приколе 1707 > (с > > октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. > > поедет 3909 сколько стоял? 3909 был на гарантии. 3909 поехал,позавчера видел на ТР27 | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [8164] | [Ответить] |
| А183 №7118 - поставили великі кватирки | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8164] | [Ответить] |
| На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336, 2385. Раньше было 2. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8224] | [Ответить] |
| > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336,
> 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) я когда-то писал об этом | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8225] | [Ответить] |
| > > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336,
> > 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) я > когда-то писал об этом Щоб АП-3 дало 4 випуска? Не вірю.Я сам часто буваю у тих місцях, більше 2х ніколи не бачив. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| > > > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335,
> 1336, > > 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) > я > когда-то писал об этом Щоб АП-3 дало 4 випуска? Не > вірю.Я сам часто буваю у тих місцях, більше 2х ніколи не > бачив. это было где-то в апреле.. лень в статистике колупаться:( я просто на святошино стоял около часа.. и видел 4 выпуска!! все с пасажирами!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| новости по ТРЕД3:
516 глына..никто его на СР не отправлял.. гниёт под забором.... 367-371 порезали... ТГ-4 стоит в трупарке 502 стоит в трупарке 503,505 стоят в трупарке...503 точно капец.. 505 выглядит целее чем 516 372 могут восстановить.. он стоит даже с ФАРАМИ!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| 502 - http://www.picatom.com/l/%20502-1.html
503,505 - http://www.picatom.com/l/%20503%20505-1.html как вы видите площадка почти чиста.. 367-371 скорее всего порезали :( 516 - http://www.picatom.com/l/%20516-1.html увы..тоже долхый :( 372 - http://www.picatom.com/l/%20372-1.html может ещё поедет :) слева в кадре кусочки У-13 и 3913 :) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| кстати:
вот ситуация на данный момент со Шкодами 14Трм17 в Киеве 410 - родной задний мост 411 - неродной задний мост 412 - родной задний мост 413 - неродной задний мост | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| ааа... я ошибся.. за 503 стоит не 505!! а 514!!!!!!!!!!!!!!!!!!
только что внимательно посмотрел фото | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| кстати забыл ещё...
в тролейбус 357 в салон прицепили шторки бардового цвета Либо будут переделывать в развозку,либо будет что-то типа 5770 :) | ||
| DenVol | Новые МАЗы в АП1 | [Ответить] |
| ДойцоМАЗы (МАЗ-103.075) добрались и до АП1. Сегодня на А56 дали 1196. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8228] | [Ответить] |
| > новости по ТРЕД3: 516 глына..никто его на СР не отправлял..
Ему начали делать СР, сменили обшивку... Но не закончили. 372 > могут восстановить.. он стоит даже с ФАРАМИ!! Ага щассс... | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8233] | [Ответить] |
| > ДойцоМАЗы (МАЗ-103.075) добрались и до АП1. Сегодня на А56
> дали 1196. 3 июля на А92 сфоткал АА 0723 АА. Бортового на нём ещё не было. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8233] | [Ответить] |
| В ТД2 тоже началась резня. Уже оприходовали 2433, 2456, и возможно кого-то ещё. Делается всё быстро: как только машина снимается с линии, её разбирают буквально за один-два дня, и режут. Так что, если какая-то машина исчезает из поля зрения — скорее всего, это конец. Говорят, заключили договор с Житомиром, по которому он забирает запчасти со списанных ЮМЗ: мосты, контактора, ...
В депо уже есть будущий 2648 (пронумерованы машины до 2643 включительно); ожидаются Солярисы и 20 МАЗов — последние вроде бы уже оплачены, и должны поступить до Дня Независимости. Так что списывать будут и дальше, в том числе и КРеные Шкоды, а ЮМЗ Т1 — в первую очередь. Может быть, их всех не станет уже до конца года. Скорее всего, дольше всех пробегает 2435 — эта машина в идеальном как для ЮМЗ состоянии, даже спидометр работает. Ну и ложка мёда: 452 ещё должен поехать, он на среднем ремонте. | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8236] | [Ответить] |
| > В ТД2 тоже началась резня. Уже оприходовали 2433, 2456, и
> возможно кого-то ещё. Делается всё быстро: как только > машина снимается с линии, её разбирают буквально за > один-два дня, и режут. Так что, если какая-то машина > исчезает из поля зрения — скорее всего, это конец. 2456 нету почти месяц :( 2433 чуть меньше.. светлая память им... похоже пришол конец и 2002 А фотки есть? | ||
| Д-616 | Re: Новые МАЗы в АП1 [8236] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1 пока их все не списали - хорошо бы как-то сохранить хотя бы 1 экземпляр, как и Шкоду неКВР.
а по поводу лазов... по соображениям цензуры воздержусь от комментариев. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8238] | [Ответить] |
| > а по поводу
> лазов... по соображениям цензуры воздержусь от > комментариев. Надо же, хоть иногда ты поступаешь разумно :-) Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь относиться — как к "убийцам" ЮМЗ Т1 и Шкод? :-))) | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8237] | [Ответить] |
| > А фотки есть?
Прижизненные — конечно есть. А списанные — не публикуются. | ||
| Саня | Re: Новые МАЗы в АП1 [8238] | [Ответить] |
| > ЮМЗ-Т1 пока их все не списали - хорошо бы как-то сохранить
> хотя бы 1 экземпляр, как и Шкоду неКВР. ну,з цим,сподіваюся.проблем не виникне-ЮМЗТ1 ще трохи є,а на роль музейних експонатів підійшов би якийсь учбовий-там мають зберегтися автентичні сидіння! а по поводу > лазов... по соображениям цензуры воздержусь от > комментариев. а ось тут-давай не будемо починати знову.суб'єктивна думка тому й називається суб'єктивною,бо необов'язково є істинною. | ||
| Саня | Re: Новые МАЗы в АП1 [8238] | [Ответить] |
| Надо же, хоть иногда ты поступаешь разумно :-)
Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь относиться — как к "убийцам" ЮМЗ Т1 и Шкод? :-))) В такому разі,слід ненавидіти: - Татри Т3-це ж "вбивці" МТВ,КТВ,КТМ. -Шкоди 14 Тр-були чудові тролейбуси 9 Тр,а потім прийшли оці от...:) | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8240] | [Ответить] |
| > > А фотки есть? Прижизненные — конечно есть. А списанные —
> не публикуются. Ну просто интересно:) они есть или нету? | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8240] | [Ответить] |
| Дорисуйте на СТТС тролейбусы 2645-2648 | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8243] | [Ответить] |
| > Ну просто интересно:) они есть или
> нету? Списанных 2433 и 2456 — нету. | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8245] | [Ответить] |
| > > Ну просто интересно:) они есть или > нету? Списанных 2433
> и 2456 — нету. ясно кстати кого в последнее время собираються ещё списывать и резать!? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да я бы все Т1 бы порезал - в них страшновато ехать... Хотя Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии из-за своего "качества"... Насчет МАЗов - это будут 103Т или 203Т?? | ||
| Dimon | Re: Новые МАЗы в АП1 [8245] | [Ответить] |
| Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 - они полные дегенераты! Извините, вырвалось....
Сколько можно в одно из лучших депо завозить самые галимые троллейбусы, которые только были в Киеве? Пускай в ТД 4 отдают - там еЛАЗам и место! А Солярисы - порадовало. Это гармошки будут? МАЗы наверное с нормальными головками редуктора (?) придут? Если нет - не беда, в ТД 2 знают, как это пофиксить ()2701, 2702, 2703, 2706, 2713).... | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| 103Т, конечно. 203Т пока еще изготовлен в единственном "показном" экземпляре. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8246] | [Ответить] |
| > > > Ну просто интересно:) они есть или > нету? Списанных
> 2433 > и 2456 — нету. ясно кстати кого в последнее время > собираються ещё списывать и резать!? Думаю, всё что было в том решении Киеврады, отставят от эксплуатации в самое ближайшее время. | ||
| Anton | Re: [8249] | [Ответить] |
| > 103Т, конечно.
103Т, но, говорят, какие-то модернизированные. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8248] | [Ответить] |
| > Сколько
> можно в одно из лучших депо завозить самые галимые > троллейбусы, которые только были в Киеве? Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты перепутал. | ||
| Dimon | Re: [8251] | [Ответить] |
| > > 103Т, конечно. 103Т, но, говорят, какие-то
> модернизированные. _______ Ну понятно - то, о чем я и говорил - без рёва карданов. | ||
| DenVol | Re: [8251] | [Ответить] |
| > > 103Т, конечно. 103Т, но, говорят, какие-то
> модернизированные. Может АКСМ-221? Они от 103т кузовом не отличаются правда. | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8252] | [Ответить] |
| > Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты
> перепутал. А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны уже пошел субьективизм... | ||
| Anton | Re: [8247] | [Ответить] |
| > Хотя
> Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии из-за > своего "качества"... Про твоё ИМХО насчёт невозможности работы Е301 на Подольском спуске (и много чего ещё) мы уже слышали. Обычно твоё ИМХО сбывается с точностью до наоборот — будем надеяться, так случится и на этот раз. :-))) | ||
| Dimon | Re: [8251] | [Ответить] |
| Странно, что ТД 2 , котрое отказалось от МАЗов, снова их закупает.... | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8255] | [Ответить] |
| > А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны
> уже пошел субьективизм... Ну, в определении Е301 как самой худшей машины, которая только была в Киеве — субъективизма ИМХО гораздо больше... | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8255] | [Ответить] |
| Кстати, К11 проработали в Киеве 2 года — первым Е301 до этого срока уже не так и много осталось. | ||
| Anton | Re: [8257] | [Ответить] |
| > Странно, что ТД 2 , котрое отказалось от МАЗов, снова их
> закупает.... А кто это говорил, что ТД2 отказалось от МАЗов???? | ||
| Dimon | Re: [8257] | [Ответить] |
| Как кто? Тут на форуме писалось, что ТД 2 отказалось от МАзов и потому машины 3701-3716 оказались в ТД 3. | ||
| Anton | Re: [8261] | [Ответить] |
| > Как кто? Тут на форуме писалось, что ТД 2 отказалось от
> МАзов Ещё раз - кто это писал? Что, ТД3 обновление ПС было не нужно? | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8259] | [Ответить] |
| > > А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны > уже
> пошел субьективизм... Ну, в определении Е301 как самой > худшей машины, которая только была в Киеве — субъективизма > ИМХО гораздо больше... Здесь я вовсе не спорю, я ведь и не говорил такого. > Кстати, К11 проработали в Киеве 2 года — первым Е301 до > этого срока уже не так и много осталось. Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то. | ||
| Dimon | Re: [8261] | [Ответить] |
| Долго искать. Завтра скажу. | ||
| DenVol | Re: [8261] | [Ответить] |
| Да че там искать...
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery3.php?g=allcars/maz/4 Планировалось продолжение поставок, но работникам депо новые машины настолько не понравились, что было сказано категорическое "Нет!". Осталось счастливых 13, а следующие машины, предназначавшиеся этому депо, ушли в 3-е. http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery3.php?g=allcars/maz/5 Поставка МАЗов в 3-е депо до последнего времени не планировалась. Появились они там ввиду категорического отказа 2-го депо продолжать получать уже предназначенные для него троллейбусы. Тогда "наверху" и было принято решение передать остаток партии в 3-е депо. Первые машины пришли в самом конце сентября 2005 года. | ||
| Sturm | Re: [8256] | [Ответить] |
| > > Хотя > Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии
> из-за > своего "качества"... Про твоё ИМХО насчёт > невозможности работы Е301 на Подольском спуске (и много > чего ещё) мы уже слышали. Обычно твоё ИМХО сбывается с > точностью до наоборот — будем надеяться, так случится и на > этот раз. :-))) Між іншим, їхав вчора у 2621, так він майже не рипів так, як колись. І досі їздить на Тр18, і ніяк не розвалиться, як нам тут деякі обіцяли :) | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8263] | [Ответить] |
| > Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то.
К11у работали в ТД3 тоже не сильно долго. | ||
| Sturm | Re: [8256] | [Ответить] |
| У найновіших ЛАЗів Е301 біля вікон на колісних арках з'явилися поручні. Наче заводські. Такі я бачив у 3601, але їх НЯЗ ставило депо. | ||
| Anton | Re: [8265] | [Ответить] |
| > Поставка МАЗов в 3-е депо до последнего времени не
> планировалась. Появились они там ввиду категорического > отказа 2-го депо продолжать получать уже предназначенные > для него троллейбусы. Тогда "наверху" и было принято > решение передать остаток партии в 3-е депо. Первые машины > пришли в самом конце сентября 2005 года. Сложно сказать, откуда Стефан это взял. Особенно если учитывать тот факт, что для самого Киевпасстранса сегодня говорить одно, а завтра — другое вполне в порядке вещей. | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8267] | [Ответить] |
| > > Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то.
> К11у работали в ТД3 тоже не сильно долго. Третье депо не знаю как во время распада Союза, а вот в конце 90-х я помню какие у них были убитые Шкоды, они только где-то к 2004 толком нормализовали их. Я думаю, если б К11/К11у работали во втором депо, их бы списывали только сейчас. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8270] | [Ответить] |
| > а вот в конце 90-х я помню
> какие у них были убитые Шкоды, Ой, не согласен... Не намного хуже (если хуже), чем в ТД2, и уж точно лучше, чем в ТД1... | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8270] | [Ответить] |
| Ну первое депо по-любому no comments... | ||
| Д-616 | Re: Новые МАЗы в АП1 [8270] | [Ответить] |
| >Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь
>относиться К МАЗам я отношусь хорошо, к Солярисам - никак, так как не было возможности оценить. > Сколько > можно в одно из лучших депо завозить самые галимые > троллейбусы, которые только были в Киеве? >Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты >перепутал. Ну а это и есть субъективизм и твоя личная точка зрения. Так как все это с моей точки зрения было лучше чем лазы. | ||
| Dimon | Re: [8268] | [Ответить] |
| > У найновіших ЛАЗів Е301 біля вікон на колісних арках
> з'явилися поручні. Наче заводські. Такі я бачив у 3601, але > їх НЯЗ ставило депо. _________ Я об этом писал и даже их фоткал, когда 1607 появился! НЯП с машины 1607 они стоят везде. Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до сих пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? | ||
| JaMoS | Re: [8268] | [Ответить] |
| > 103Т, но, говорят, какие-то модернизированные.
Редукторы на троллейбусах МАЗ уже года полтора как иные. Модернизированные - это, очевидно, с рестайлинговыми передней и задней масками. | ||
| GPS_27 | Re: Новые МАЗы в АП1 [8248] | [Ответить] |
| > Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 -
> они полные дегенераты! Извините, вырвалось.... Я в шоке... RIP 2433 and 2456. | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8276] | [Ответить] |
| > > Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 -
> > они полные дегенераты! Извините, вырвалось.... Я в > шоке... RIP 2433 and 2456. и наверно 2002 :( | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8273] | [Ответить] |
| > Ты >перепутал. Ну а это и есть
> субъективизм и твоя личная точка зрения. Так как все это с > моей точки зрения было лучше чем лазы. Ты знаешь, есть твоя точка зрения, и есть конкретные факты — например, статистика работы той или иной модели на улицах Киева. Ведь, как ни крути, "лучшесть" или "хужесть" для города той или иной модели ПС определяется отнюдь не по тому, нравится она Д-616 или нет. Если ты считаешь Киев-11, Киев-11у более лучшей машиной, чем ЭлетроЛАЗ Е301 — это твоё право иметь своё личное мнение. Но вряд ли к твоему остро-негативному мнению о Е301 подавляющее большинство людей отнесётся серьёзно, т.к. ты: 1) Слишком часто повторяешь его — в том числе в ситуациях, которые этого ну совершенно не требуют (ну не хвалят здесь ЛАЗ настолько часто, насколько ты его ругаешь). В результате, твоё навязывание своего мнения начинает смахивать на какое-то зомбирование — что наталкивает на мысль о зазомбированности тебя самого. 2) Никак не аргументируешь его. Например, мне было бы интересно узнать, по каким таким параметрам ты счёл Е301 машиной более худшей, чем Киев-11 (или Киев-11у), а также почему эти параметры должны быть определяющими при общей характеристике той или иной модели. | ||
| Anton | Re: [8274] | [Ответить] |
| > Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до
> сих пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже. Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых машин туда можно и не спешить... | ||
| JaMoS | Re: [8274] | [Ответить] |
| > Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже.
Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых машин туда можно и не спешить... Пожалуй, вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным ПС. | ||
| HAnS | Re: [8280] | [Ответить] |
| > > Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2.
> Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть > позже. Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с > поставками новых машин туда можно и не спешить... Пожалуй, > вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на > окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и > часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным > ПС. JaMoS, проблема в тім що завалювати хламом ТД1 і ТД4 означає не лише покарати депо, а покарати перш за все людей, які там їздять. Мені, чесно кажучи, з головою вистачає наявних ЮМЗів у ТД4... | ||
| Anton | Re: [8280] | [Ответить] |
| Пожалуй,
> вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на > окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и > часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным > ПС. Лично я бы согласился бы с этим предложением, если бы оно привело к увеличению общей численности ПС (для меня практически никакой разницы нет, в каком троллейбусе ехать) — но в №8281 HAnS тоже прав — абсолютное большинство других людей предпочитают всё же машины поновее. | ||
| JaMoS | Re: [8280] | [Ответить] |
| > JaMoS, проблема в тім що завалювати хламом ТД1 і ТД4 означає не лише покарати депо, а покарати перш за все людей, які там їздять.
Согласен. Тем не менее, к огромному сожалению, сейчас не получается обеспечить нормальным ПС все депо, а потому уж лучше сосредоточить новую технику в надежных руках. Вот, к примеру, если бы замаячила перспектива поставок в Киев К1/К1М8, то я, даже как житель Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... потому что, честное слово, было бы больно за хорошую технику, пребывающую в кривых руках... | ||
| GPS_27 | Re: [8280] | [Ответить] |
| Пусть лучше бы действитеьно передали неКВР Шкоды 14Тр вместе с ЮМЗ Т1 в депо №4, нежели их тупо убивать и резать на метал. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну хватит нести непойми что... Т1 надо резать все, т.к. у них несущие элементы в трещинах из-за того, что в начале 90х применяли некачественную сталь. 14тр уже тоже "убой", даже после КВР... Насчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью. | ||
| Anton | Re: [8283] | [Ответить] |
| > я, даже как житель
> Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, > ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... > потому что, честное слово, было бы больно за хорошую > технику, пребывающую в кривых руках... По трамваям такого разброса в криворукости ИМХО нет. Тем более, если учитывать, что трамвайная сеть, в отличие от троллейбусной, гораздо более локализована по районам: в условиях, когда депо из низкой стоимости проезда и большого количества льгот не могут зарабатывать достаточное количество денег, и целиком зависят от распределения бюджетного финансирования, идущего через Киевпасстранс, это может отображаться на снабжении (периферийная Дарница обеспечивается всем необходимым по остаточному принципу, в отличие от ДШ с его скоростным — главным объектом внимания власти к трамваю, или ПД, обслуживающим (около)центральные районы) И не забываем: в ДД процент живых вагонов (относительно числа поступивших) по-прежнему выше, чем в других депо — потери что в трехдверных Т3, что Т6 — минимальны. Хотя, если пустить половину вагонов на запчасти к другим вагонам, как это сделали кое-где, состояние второй половины вагонов конечно можно было бы улучшить. | ||
| Anton | Re: [8285] | [Ответить] |
| > Ну хватит нести непойми что...
Классная реплика. Интересно, а ты иногда прислушиваешься к собственным словам? :-)) > Т1 надо резать все, т.к. у них несущие элементы в трещинах из-за того, что в начале 90х применяли некачественную сталь. 14тр уже тоже "убой", даже после КВР... Нет правил без исключений. > Насчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Пока речь шла вроде только об испытаниях, или я что-то пропустил, уже была инфа об их покупке? > Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью. ЛАЗу (ЗКТ) конец приходит регулярно уже года два, как раз где-то с момента твоего появления на форуме :-))). Но что-то он всё никак не придёт.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да уже должны собрать поляки первую машину, но автобус для Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Конец ЛАЗу - это имеется в виду закрытие производства и продажа его цехов под торговый центр - львовяне даже ссылки где-то на форуме давали.. | ||
| GPS_27 | Re: [8288] | [Ответить] |
| > асчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью.
> Да уже должны собрать поляки первую машину, но автобус для > Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Это получается что нас загнали в глухой угол и хороших троллейбусов нам больше никогда не видать в нашем городе? Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и запасу прочности, Киевские пока ещё новые. А что потом будет у нас ездить и в каком состоянии, я даже боюсь представить.. :( | ||
| Sturm | Re: [8289] | [Ответить] |
| > > асчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может
> быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) > приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой > стоимостью. > Да уже должны собрать поляки первую машину, > но автобус для > Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Это > получается что нас загнали в глухой угол и хороших > троллейбусов нам больше никогда не видать в нашем городе? > Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и > запасу прочности, Киевские пока ещё новые. А что потом > будет у нас ездить и в каком состоянии, я даже боюсь > представить.. :( Угу, і ми всі помремо. Можете йти стрілятися. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хорошие троллейбусы и стоят хорошо... Но у нас же не найдут деньги на нормальную версию МВ или Вольво... | ||
| Женя | Re: [8024] | [Ответить] |
| > > И вообще, откуда мне знать, > что обкакивальное сообщение
> про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не ты или не > твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк на фото был > получен именно от двери ЛАЗа, а не по какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё образом можно получить такой синячище сбоку колена. | ||
| GPS_27 | Re: [8292] | [Ответить] |
| > какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё
> образом можно получить такой синячище сбоку колена. На прошлой неделе ехал по Тр24 в 4618 и видел как пацану возле задних дверей ногу зажало дверью. | ||
| Владимир М. | Re: [8292] | [Ответить] |
| а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и зажимает, так и ехали целую остановку..... | ||
| DEN | Re: [8292] | [Ответить] |
| Кстати в АП1 есть 1 новый белый А183 возможно уже ездит . А МАЗов 103 075 говорят пока вроде пришло 2 . | ||
| Я_R | Re: [8292] | [Ответить] |
| видел один без бортовых на А92 | ||
| Dimon | Re: [8279] | [Ответить] |
| > > Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до > сих
> пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? Как всегда — в > первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно > тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже. Учитывая > отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых > машин туда можно и не спешить... ___________ А в итоге ТД 2 может не получить Солярисы, так как все будет забито е301...... | ||
| Dimon | Re: [8294] | [Ответить] |
| > а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на
> последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в > пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, > она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и > двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и > зажимает, так и ехали целую остановку..... _____________ Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла боковые есть и фанерки! | ||
| Anton | Re: [8292] | [Ответить] |
| > > > И вообще, откуда мне знать, > что обкакивальное
> сообщение > про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не > ты или не > твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк > на фото был > получен именно от двери ЛАЗа, а не по > какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё > образом можно получить такой синячище сбоку колена. Ну я ж использую твою же логику! :-))) По этой логике, мы не знаем, в ЛАЗе ты получил синяк, или в другом месте. | ||
| Anton | Re: [8298] | [Ответить] |
| > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла
> боковые есть и фанерки! В Шкоде №358, ещё когда она была в 3-м депо, говорят, был случай: резкозакрывшимися дверными створками убило мужчину. Усугибило ситуацию, что в створках не было стекла — они были заварены, что увеличивало массу дверей. Именно после этого случая в двери Шкод экстренно стали возвращать стёкла — до того картина: http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D1-2/101.jpg была вполне привычной. | ||
| JaMoS | Re: [8292] | [Ответить] |
| > Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и запасу прочности
Вообще-то они все уже на конкретном издыхании. Какой там запас прочности, когда дряхлые "шкоды" уже напрочь побиты коррозией и усталостью металла?! Плачете, что списали 2002 1987 года выпуска... Да троллейбус в этом возрасте, в отличие от трамвая, с учетом эксплуатации по ямам да ухабам Киева, - груда гремучего металлолома с грязным разбитым салоном. Что мы и имеем в случае с едва ли не каждой "Шкодой", не проходившей КВР. > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла боковые есть и фанерки! Ага, - зато такая тряска и рывки при трогании, что все конфеты раскидает в хаотичнейшее ассорти по коробке :)))) | ||
| Сашок | Re: [8294] | [Ответить] |
| > а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на
> последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в > пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, > она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и > двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и > зажимает, так и ехали целую остановку..... И никто из пассажиров не додумался слегка притянуть к себе дверь и таким образом высвободить пакет с коробкой... | ||
| www3 | Re: [8294] | [Ответить] |
| >Согласен. Тем не менее, к огромному сожалению, сейчас не получается обеспечить нормальным ПС все депо, а потому уж лучше сосредоточить новую технику в надежных руках.
Вот, к примеру, если бы замаячила перспектива поставок в Киев К1/К1М8, то я, даже как житель Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... потому что, честное слово, было бы больно за хорошую технику, пребывающую в кривых руках... Я бы это сказал про Сименсы, а вот насчет К1/К1М8 ничего нового для ДД там нет. Т6В5 лучше (ИМХО) чем у ДШ, а с прогресами вроде (5992 пятый год ездит, вроде ничего страшного. 5905 правда вспоминать не хочется, но дело было не в депо...) все нормально. А графитят у нас на обоих берегах Днепра к сожалению :((( | ||
| Sturm | Re: [8303] | [Ответить] |
| > ничего нового для ДД там нет. Т6В5 лучше (ИМХО) чем у ДШ, а
От хай ИМХО і залишається :) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: [8303] | [Ответить] |
| ребята, в общем тут такое дело...
работал у нас один водитель - чудной навеки! :-) главная его черта - это как он обьявляет остановки. а именно: вместо того чтобы скачать фразу: "5я школа, Зыгина следующая" он говорил: "зупинка полтавська спеціалізована дитяча загальноосвітня школа №5. наступна зупинка - площа імені героя-лейтенанта Олексія Зигіна". в таком роде... или: помню, один из первых рейсов (утром) говорил на конечной - мол, просыпайтесь, пора вам на поезд, спасибо что ехали с нами. до встречи... вобщем, хороший был человек. и уехал работать в Киев. сейчас работает водителем троллейбуса. может кто нибудь знает на какой машине он работает? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Если верить этому
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E1C92DBF2A8CBA31C22573C0004C8284?OpenDocument то даки 011,020,033,046,2301,4383 были проданы в 2005 году | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8306] | [Ответить] |
| > Если верить этому
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E1C92DBF2A8CBA31C22573C0004C8284?OpenDocument > то даки 011,020,033,046,2301,4383 были проданы в 2005 году Ну не продали, а разрешили продать. Странно что с этим возникли какие-то проблемы (раз их так вроде бы до сих пор так и не списали с баланса), учитывая их нулевую остаточную стоимость... А ещё в том же документе фигурирует Вольво 05012КА (бортовой 5330), который благополучно работает на маршрутах до сих пор. | ||
| Женя | Re: [8026] | [Ответить] |
| > Никаких 40 выпусков на А69 нету!!!!
Cтранно, потому что с 1 числа на А9 не осталось новых машин - только подубитые ситилазы первых поставок, и вольво-гармошки. | ||
| Anton | Re: [8297] | [Ответить] |
| > А в итоге
> ТД 2 может не получить Солярисы, так как все будет забито > е301...... До забитости Е301 ещё ой как далеко... Если ТД2 не получит Солярисы — то, думается, произойдёт это совсем по другой причине | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8030] | [Ответить] |
| А накануне произшло возгорание из-за
> перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу > после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший > вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; 4612 - это лаз? :-D | ||
| Женя | Re: [8049] | [Ответить] |
| > Так разве это нормальная машина с перетирающимися через год
> кабелями... ?? И поддельными огнетушителями в комплекте... Не менее нормальная, чем 136x, в котором я ехал сегодня утром и в котором передняя левая форточка уже без ручки (ибо закрыванию после открывания, как я понял, она подлежит только в условиях парка/завода), но при этом вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины водителя. Машине года 3, да? :-D | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8068] | [Ответить] |
| > >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем
> более, >на осоновании приведённых тобой ссылок Очень > просто: это ловкая демагогия. В том то и вся суть, что лаз > не упоминается. Перечислены основные производители и > написано что они не подходят. А один производитель вообще > не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то > неупомянутый лаз подразумевается "а уж Великий Лаз - > единственный выбор!" С Антонов в подобные передряги лучше не сцепляться - доказать ему хоть что-то, с чем он не согласен, невозможно в принципе. Проверено годами. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8310] | [Ответить] |
| > 4612 -
> это лаз? :-D Учи матчасть. | ||
| Anton | Re: [8311] | [Ответить] |
| > Не менее нормальная, чем 136x, в котором я
> ехал сегодня утром и в котором передняя левая форточка уже > без ручки (ибо закрыванию после открывания, как я понял, > она подлежит только в условиях парка/завода), Не знаю-не знаю, у нас у почти всех ЛАЗов ручки на месте. Если у вас или в АП-3 их поотрывали — то это ваши проблемы. но при этом > вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не > капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины > водителя. Машине года 3, да? :-D Ну и что из этого следует? :-D | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8312] | [Ответить] |
| > С Антонов в подобные передряги лучше
> не сцепляться - доказать ему хоть что-то, с чем он не > согласен, невозможно в принципе. Проверено годами. Ты перепутал. Тебя зовут Женя, а не Антонов. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8084] | [Ответить] |
| > Д-616,давай припинемо ці розмови на тему "поганий
> ЛАЗ".ЛАЗ,як і кожен інший тролейбус,має як недоліки,так і > переваги.Мені ЛАЗ подобається(хоч маю ряд зауважень),тобі > ні-так,це право кожного,але чи слід так надмірно > збільшувати рівень проблеми? BKV, слышал? Всё понял? Не пиши больше сообщений типа "прийшли новi мази, чому про них нiхто не пише нiчого поганого?". | ||
| GPS_27 | Re: [8301] | [Ответить] |
| > Плачете, что списали 2002 1987 года выпуска... Да
> троллейбус в этом возрасте, в отличие от трамвая, с учетом > эксплуатации по ямам да ухабам Киева, - груда гремучего > металлолома с грязным разбитым салоном. Что мы и имеем в > случае с едва ли не каждой "Шкодой", не проходившей КВР. > > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла > боковые есть и фанерки! Ага, - зато такая тряска и рывки > при трогании, что все конфеты раскидает в хаотичнейшее > ассорти по коробке :)))) Грязный салон и рывки при трогании если Шкод и касаются, то явно меньшенства из них. А если удалось застать 459 который было дёргался при трогании то это абсолютно не значит что все Шкоды так ездят. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8089] | [Ответить] |
| > > вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что >
> низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. > Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає > об'єктивною. Стадный инстинкт? Знакомо, знакомо.. :-( | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| > >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з
> >ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС > надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С > Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге > плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры > технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. Ну так то ж Европа, а у нас - Эуропа. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8103] | [Ответить] |
| > Вчера > ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то
> ли 5720) > - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - > находяится > рядом невозможно. Трам при старте дергается, > все вибрирует, > кузов погнутый, краска поотпадала, внутри > всё ржавоею > Натуральный хлам. 5727 первый вагон 5720 > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он > конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так > поднялось с коленей!! Сегодня, как обычно, ехал на работу на А9. СТ ходит нормально, по линии 14 - в сторону Лукьяновки трамваев не было вообще, в обратную - проехало пару штук, потом - поломанный поезд возле Берестейской. Дальше снова пустота, и ещ1 один поломавшийся поезд - возле Лукьяновки. Вот уж поднялось так поднялось... :-/ | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8111] | [Ответить] |
| > > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :)
> мда..он > конечно страшненький...но ПД можно простить..оно > и так > поднялось с коленей!! Тобто заглухнути, але > простити? І 5993 також можна простити, хоча у нього МГ > буквально весь вагон вганяє у резонанс? Те ж саме > починається і у 5837. Шкоді 187 "можно простить" її майже > дизельне ревіння мостів, від якого починає боліти голова, > 5721 також "можно простить", хоча біля нього стояти поруч > неможливо, я вже не кажу про поїздку всередині. А якщо від > надмірного рівня шуму комусь стане погано, або ще щось > трапиться, це також "можно простить"? Лично был свидетелем трёх случаев, когда люди теряли сознание от жары в набитом ситилазе летом. Случаев, чтоб человеку становилось плохо от слишком громкого шума - не встречал ни разу, хотя до совсем недавнего времени 9 поездок из 10 совершал в трамвае. Мораль: хва трындеть, достал. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| > На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не
> памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > ривком, враження що АКП дусить Что такое "АКП дусить"? мотор - це одна така машина > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Тю, что за вопрос! Конечно, все они такие нехорошие! | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8126] | [Ответить] |
| > > На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не >
> памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > > ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина > > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Нові МАЗи ду-у-у-же > туго розганяються. Таке враження наче там не 280 кс Дойтс, > а Д10... Hans, бери пример с молодёжи - создай для себя с BKV и штурманом отдельную тему на другом форуме и там обсуждай, | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8126] | [Ответить] |
| То есть какие плохие ЛАЗы все имеют право обсуждать где-угодно, а для "каких плохих МАЗов" нужно создавать отдельный форум? А чем МАЗ такой особенный, извиняюсь? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8128] | [Ответить] |
| > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо
> покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8133] | [Ответить] |
| > > >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини >
> >які є морально й технічно застарілими. А какие претензии > > уже к К1 ? Тільки ті, що Києву не треба затоварюватися > такими вагонами, бо місто може уже переходити на на > нормальні вагони. А они двухсторонние? Потому что ездить этим твоим нормальным вагонам придётся по трём м-там: Старовокзальная - пл.Победы пр.Королёва - Симиренко КД - ГЮ. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8135] | [Ответить] |
| > > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы в
> эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай про > старших і немічних людей, май до них повагу та шану Раз ты такой весь из себя правильный, предлагаю начать с того, что поразгонять с остановок ОТ таксистов/грачей/маршрутчиков, из-за которых твои старшие люди вынуждены садиться в твой любимый низкопольный транспорт на второй полосе. А вот после этого уже будешь с умным видом рассуждать о высоких материях. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8151] | [Ответить] |
| > > Отлично, вот и пришли к конснесусу. Против К1М8 ничего >
> против никто не имеет? Сучасним по вигляду назвати - язик > не повертається [...] - А почему не?.. Аа, это Вы, Штирлиц... [...] :-D | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8171] | [Ответить] |
| > блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться
> ухайдакать 3 КВРа!! Скажи спасибо поставкам низкопольников... | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8329] | [Ответить] |
| > > блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться >
> ухайдакать 3 КВРа!! Скажи спасибо поставкам > низкопольников... В Куреневку тоже идут низкопольники и что? 3100 почему-то до сих пор жив. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8329] | [Ответить] |
| >В Куреневку тоже идут низкопольники и что?
> 3100 почему-то до сих пор жив. Зато много ЮМЗ, что Т2, что Е186 - нет. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8330] | [Ответить] |
| >3100 почему-то до сих пор жив.
"Тому що Авіант!" (с) П.С. смотрите договоритесь,что его отправят в Северодонецк:))) поездит там лет 5 и сделают с него техничку *ROFL* | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8330] | [Ответить] |
| 3100 обязан проездить ещё как минимум 10 лет. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8330] | [Ответить] |
| Тем не менее первый Авиант №3000 трэд-4 угробило полностью. Даже межоконные металлические пластины повыламывали. | ||
| Женя | Re: [8314] | [Ответить] |
| > > Не менее нормальная, чем 136x, в котором я > ехал сегодня
> утром и в котором передняя левая форточка уже > без ручки > (ибо закрыванию после открывания, как я понял, > она > подлежит только в условиях парка/завода), Не знаю-не знаю, > у нас у почти всех ЛАЗов ручки на месте. Если у вас или в > АП-3 их поотрывали — то это ваши проблемы. но при этом > > вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не > > капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины > > водителя. Машине года 3, да? :-D Ну и что из этого > следует? :-D Ровным счётом ничего. Не считая того, что я не видел ни одного маза с протекающими окнами. :-P | ||
| Леха | Re: [8314] | [Ответить] |
| 1354,1356 | ||
| Женя | Re: [8314] | [Ответить] |
| Проверю при случае. | ||
| SEmix | Re: [8314] | [Ответить] |
| 1111 пару часов назад стоял поломанный возле Квадрата на Перова и создал тем самым нехилую пробку в сторону Троещины. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8321] | [Ответить] |
| > Мораль: хва трындеть, достал.
Мораль будеш читати своїм дітям, якщо такі будуть (брррр). Якщо чесно, то це ТИ тут вже багатьох дістав, і це не мораль, це об'єктинва ситуація на даний момент. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8323] | [Ответить] |
| > не 280 кс Дойтс, > а Д10... Hans, бери пример с молодёжи -
> создай для себя с BKV и штурманом отдельную тему на другом > форуме и там обсуждай, какой плохой AMY какие плохие мазы. 2 Женя: створи собі секту і молися там на Росію скільки завгодно. Масові розстріли врятують Борщагівку :) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8323] | [Ответить] |
| 5837 та 5673 їздять із табличками 18 та 15 маршрутів відповідно... по маршруту Т14 :) | ||
| AMY | [Ответить] | |
| Сообщения с "переходами ни личность" удалены | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8341] | [Ответить] |
| > 5837 та 5673 їздять із табличками 18 та 15 маршрутів
> відповідно... по маршруту Т14 :) а ЭТ для чего? :( | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8325] | [Ответить] |
| > > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо >
> покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. ____________ +1000 | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [8341] | [Ответить] |
| Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або його нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та з номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8327] | [Ответить] |
| > > > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы
> в > эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай > про > старших і немічних людей, май до них повагу та шану > Раз ты такой весь из себя правильный, предлагаю начать с > того, что поразгонять с остановок ОТ > таксистов/грачей/маршрутчиков, из-за которых твои старшие > люди вынуждены садиться в твой любимый низкопольный > транспорт на второй полосе. А вот после этого уже будешь с > умным видом рассуждать о высоких материях. _________ +1000! Пготому как бабушкам все-равно приходится взбираться на помост, т.к троль не может к бровке подъехать! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8345] | [Ответить] |
| > Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або його
> нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та з > номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. Это боян, Юра ) http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=21111 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Обычный российский корч... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8329] | [Ответить] |
| > Скажи спасибо поставкам
> низкопольников... Ещё один... | ||
| Anton | Re: [8335] | [Ответить] |
| > Не считая того, что я не видел ни одного
> маза с протекающими окнами. :-P Если ты чего-то не видел — то это не значит, что этого нет. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8325] | [Ответить] |
| > > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо >
> покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. Женя, ну когда тебе надоест бред писать? Списывают не потому, что оно высокопольное, а потому что старое. Или ты хочешь сказать, новые высокопольные Авианты тоже скоро спишут? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| АА!!! последнее отправление А2 существует!!!!!!!!!!!
в 21:25 от ст.м.Шулявская. ТОлько что на нём ехал | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня в интервале между 14-30 : 15-30 наблюдал стоящие на Усенка Богданы 9773, 9774, 9775 с трафаретами МТ225,но со снятыми номерами! Я так понимаю приехали они в МРЕО, но зачем номера сняли?... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Щодо "старих" автобусів на А9 - сьогодні бачив там 1382 та 1393. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8353] | [Ответить] |
| > Сегодня в интервале между 14-30 : 15-30 наблюдал стоящие на
> Усенка Богданы 9773, 9774, 9775 с трафаретами МТ225,но со > снятыми номерами! Я так понимаю приехали они в МРЕО, но > зачем номера сняли?... Небось за номерами и приехали... :-)))) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8354] | [Ответить] |
| > Щодо "старих" автобусів на А9 - сьогодні бачив там 1382 та
> 1393. Есть такое дело. Но это уже - исключение, а не правило. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| > > > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо >
> > покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. > Женя, ну когда тебе надоест бред писать? Списывают не > потому, что оно высокопольное, а потому что старое. Или ты > хочешь сказать, новые высокопольные Авианты тоже скоро > спишут? _________________ Могут списать Авианты 1996-1998 г.в. Потому что многие Шкоды, которые находятся в нормальном рабочем состоянии, списывают. Вешают лапшу "старая" и тихонько на металлолом, деньги в карман. Надо ПС не обновлять, а увеличивать! Одно дело, списать 282, 289, 294, 295, а другое - 292, 2002, 2026, которые в нормальном рабочем состоянии! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| 292,294,295 никто списывать пока не собираеться:) | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| 294 в довольно приличном состоянии, недавно в нём ехал, идёт мягко, все стёклышки и фанерки возле дверей заводские на месте. У 289 видимо недавно подкрутили всё в салоне и теперь в нём ничего на ходу не дребезжит. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| Значит 294 привели в порядок. Просто на прошлой неделе он сильно вибрировал!
289 - вообще красавец. У него плюс ко всему тихо работает двигатель aka 14ТрМ ! | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| 289 вообще лидер среди старіх шкод
одно только,єчто передняя панель заводская и стекло на кабине за водителем у него сколько значит | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| А почему Е301 с желтой крышей стоит в ТД2 в труппарке? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что в депо не хватает места... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8362] | [Ответить] |
| > А почему Е301 с желтой крышей стоит в ТД2 в труппарке?
значит труп:)) кстати,а где у ТД2 трупарка?? как туда попасть посмотреть? | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8362] | [Ответить] |
| То не трупарка. Він просто обкатувався і повернувся після обкатки. По-моєму навіть штанги вдень були підняті | ||
| DenVol | 4033 | [Ответить] |
| 4033 поехал! Как был в рекламе, так и остался, статья не повлияла. Наверно он СР проходил, надо в нем покататься. Лишился колпаков на колесах. | ||
| Леха | Re: 4033 | [Ответить] |
| Люди!!
Помните на сайте Киевпасстранса были фотки транспорта? Кто являеться их автором? Можно ли их использовать для выкладки на СТТС ? | ||
| Anton | Re: 4033 | [Ответить] |
| В салонах троллейбусов ТД2 замечена нехорошая тенденция алюминиевых молдингов: кто-то в депо явно занялся сборкой цветмета. Видно, что отдирают кое-как, на скорую руку, в результате чего, к примеру, потолочная обшивка начинает болтаться.
Поначалу казалось, что это касается лишь Шкод, которые скоро спишут; но сегодня не порадовал и 2507 - кроме молдингов на потолке и частично на бортах, в нём также исчезла половина обрамления заднего люка — т.е. между крышей и потолочной обшивкой там теперь зияет дыра. | ||
| Anton | Re: 4033 [8368] | [Ответить] |
| > В салонах троллейбусов ТД2 замечена нехорошая тенденция
ВОРОВСТВА > алюминиевых молдингов | ||
| Леха | Re: 4033 [8368] | [Ответить] |
| а может это делают не в депо? | ||
| Ярик Зайцев | Re: 4033 [8368] | [Ответить] |
| Эти любители наверное с великим нетерпением ждут списания Киев-12,ведь большинство его корпуса--АЛЮМИНИЙ
Кстате,эти самые похитители испортили этим многщ 15 тр,которые были до этого в очень хорошем состоянии | ||
| Anton | Re: 4033 [8371] | [Ответить] |
| > Эти любители наверное с великим нетерпением ждут списания
> Киев-12,ведь большинство его корпуса--АЛЮМИНИЙ Это правда, и об этом кстати многие говорят: Киевлянку ВЫГОДНО списать. Как бы не стали их по этой причине списывать раньше, чем могли бы... | ||
| Anton | Re: 4033 [8370] | [Ответить] |
| > а может это делают не в депо?
Ну не пассажиры же этим занимаются. | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [8347] | [Ответить] |
| > > Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або
> його > нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та > з > номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. Это боян, Юра ) > http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=21111 Сьогодні бачив його на Броварській трасі. Чий він? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Обдирают алюминий из-за того, что в депо закончилась медь... Ведь в приемке медь где-то в 2-2,5 раза дороже алюминия + плотность меди тоже больше - медная деталь таких же размеров, как и алюминиевая будет весить больше... | ||
| GPS_27 | Re: 4033 [8366] | [Ответить] |
| > 4033 поехал! Как был в рекламе, так и остался, статья не
> повлияла. Наверно он СР проходил, надо в нем покататься. > Лишился колпаков на колесах. Я в нём сегодня покатался. Эти заразы покрасили ему тупо весь салон в серый цвет, подобно 4031. Выглядит ужасно по-жлобски, троллейбус с оранжевыми поручнями и никудышней серой покраской салона, включая сиденья, и кто теперь скажет по такому внешнему виду что это новый троллейбус?. Сиденья вместо того чтобы помыть красят в серый цвет. Зачем было красить всю обшивку "под дерево" в салоне, если она была в нормальном виде, за исключением немногочисленной мазни сзади. Эти "гении" покраски с 4-го депо совсем гонят беса. И если у 4033 колпаки сняли (я не обратил сегодня внимания), так это вообще бред. У 4020 весной тоже сняли, так хоть бы кто-нибудь на место поставил. | ||
| maks | Re: 4033 [8366] | [Ответить] |
| 7208 в АП-2 практически полностью разукомплектован. Думаю, вряд ли он еще поедет...
7209 ездит на А49 только благодаря запчастям с 7208. Но и с ним уже есть неприятности. На днях водитель не мог завести бус, а не так давно 7209 около двух недель стоял рядом с 7208. 7212 постоянно ломается. Вот так вот ему провели ТО-2... | ||
| Sturm | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| > 7208 в АП-2 практически полностью разукомплектован.
У 1353 з'явився "колега по нещастю" | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| жалко 1353 :(
http://www.picatom.com/m/1396-1.html бусы 1394-1398 всё таки существуют уже видел 1395,1396,1398 :) В тролейбусе 2436 неработает задняя дверь | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| Вот вам маленький фотоотчёт с ДШ
(не ругайте за качество...фотки територии были сделаны через забор и через дырку в заборе) Запасной выезд зарос травой...Там уже устроили стоянку :( http://www.picatom.com/m/%201-124.html http://www.picatom.com/m/-5106.html B-17 почему-то стоит на том же месте что и раньше.. или сломался или опять вернулся на место :) РЗВ-1 стоит на месте... Никуда не делся..За ним стоят снежки http://www.picatom.com/m/1-1897.html В отдельности от трупарки,под забором стоит кузов 5930.. интересно как его ещё не порезали http://www.picatom.com/m/5930-1.html А вот трупарка(ряд слева) За 314 (или 318) стоят два кузова ТАТР Т3.. возможно на КВР(?) http://www.picatom.com/m/-5107.html | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| 1324 - похоже единственный ходовой ЛАЗ-52523 в АП-3
Машина хозяйская.Выглядит красиво!Даже на конечной между рейсами водитель её подкрашивает!И сегодня подкрашивал!! фотки к сожалению нету :( П.С. очень Моооооооожет быть,что есть ещё ходовые 1320,и 1331(перебивка с 1321) | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| В 2436 в тягаче 5 сидений одиночек от Шкоды !!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| DenVol | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| 1320 ходовой, вчера я его видел на А82 вечером. | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| Кузова за Т6 возможно 5478 и 5585 | ||
| Dimon | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| Я считаю, что раз алюминий воровали и будут воровать - тогда нужно втолковать руководству как всё-таки хорошо покупать троллейбусы "Авиант" - они сделаны из алюминия и их очень выгодно можна продать после списания! | ||
| Sturm | Re: 4033 [8381] | [Ответить] |
| > 1324 - похоже единственный ходовой ЛАЗ-52523 в АП-3 Машина
> хозяйская.Выглядит красиво!Даже на конечной между рейсами > водитель её подкрашивает!И сегодня подкрашивал!! фотки к > сожалению нету :( П.С. очень Моооооооожет быть,что есть ещё > ходовые 1320,и 1331(перебивка с 1321) І 1320, і 1331 живі, і всі або на А82 або на А89 і дуже-дуже рідко на А2. | ||
| Леха | Re: 4033 [8381] | [Ответить] |
| Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло
Там остался только 1324 из-за своей презентабельной внешности и хорошего водителя! | ||
| Sturm | Re: 4033 [8387] | [Ответить] |
| > Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло Там остался
> только 1324 из-за своей презентабельной внешности и > хорошего водителя! Якщо дехто їх не бачив - це ще не факт, що вони неживі. А82, можливо А78, але живі точно. | ||
| Леха | Re: 4033 [8388] | [Ответить] |
| > > Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло Там
> остался > только 1324 из-за своей презентабельной внешности > и > хорошего водителя! Якщо дехто їх не бачив - це ще не > факт, що вони неживі. А82, можливо А78, але живі точно. Ок:) Верю... А Лазы 695 ещё бегают на маршрутах или только на Пригороде\Развозках? П.С. Кстати сёдня опять видел ПАЗ-672М (предположительно принадлежит АП-4) с белыми номерами 4 цифры+3 буквы Ехал в сторону Борщаговки по Якуба Коласа | ||
| Anton | Re: 4033 [8388] | [Ответить] |
| > А82, можливо А78, але живі точно.
А ти сам коли останнього разу їх бачив? Особливо 1331? | ||
| Леха | Re: 4033 [8390] | [Ответить] |
| > > А82, можливо А78, але живі точно. А ти сам коли
> останнього разу їх бачив? Особливо 1331? Я лично 1324 видел сёдня(тоесть уже вчера) 1320 месяца 4 назад на А2 1331 месяца 2 назад на А89 | ||
| Anton | Re: 4033 [8379] | [Ответить] |
| > жалко 1353 :( http://www.picatom.com/m/1396-1.html бусы
> 1394-1398 всё таки существуют уже видел 1395,1396,1398 :) Ага, я тоже сегодня (т.е. уже вчера) их видел :-))) Вообще, на А-9 зажигали новые МАЗы: 1391, 1393, 1395, 1396, 1398. В 1398 проехался — похоже, машина только-только вышла на линию, даже все молоточки в салоне ещё на месте. Также на А9 работали: 1358, 1365, 1366, 1374, 1382, 5310, 5312, 5333 — всего 13 машин; четырнадцатым возможно должен был быть 5304 — видел его возле въезда в парк в шестом часу вечера. В трупном ряду замечены 2352, 2356, 2357 (на 2356 почему-то присобачены номера 05017КА — от 2311) плюс другие многочисленные ЛАЗ-695,-52523 и -52527 (те же что и раньше, может есть и кто новый - но различить сложно, сильно плотно стоят); в виде обглоданных скелетов (да и те не целые) наблюдаются 5306, 5313, 5317. | ||
| Леха | Re: 4033 [8392] | [Ответить] |
| четырнадцатым возможно должен был быть
> 5304 — видел его возле въезда в парк в шестом часу вечера. нет,четырнадцтым был 1368 :) Читай мою статистику > В трупном ряду замечены 2352, 2356, 2357 (на 2356 почему-то > присобачены номера 05017КА — от 2311) плюс другие > многочисленные ЛАЗ-695,-52523 и -52527 (те же что и раньше, > может есть и кто новый - но различить сложно, сильно плотно > стоят); в виде обглоданных скелетов (да и те не целые) > наблюдаются 5306, 5313, 5317. Не все то труп,что в трупарке! Выходит 2311 списали под видом 2356 ?:) А кто теперешний 1330?Мне кажеться,что 1310 :) из 52527 в трупарке НЯЗ стоят 1329,1332,1334,1337(?) из 52523 1314,1323,1326,1330 | ||
| Anton | Re: 4033 [8379] | [Ответить] |
| В общем, АП-3 уже отхватило себе по десятку новых А183 (1379-1388) и МАЗ-103 (1389-1398). Круто, если учитывать, что АП-6, например, получил их пока только по 2 (две) штуки. Опять новый автобусный ПС достаётся в первую очередь и преимущественно тем, кто его быстрее всего убивает.
Так что и без того небогатая популяция ЛАЗ-52523, ЛАЗ-52527 и Вольво в АП-3 в самое ближайшее время рискует сильно сократиться. | ||
| Леха | Re: 4033 [8392] | [Ответить] |
| 2352 видел месяца 2 назад на развозке:)
Точно в трупарке стоит 2338 - это единственный салатовый ЛАЗ Также вродебы 3301(ПАЗ 3205) | ||
| Леха | Re: 4033 [8394] | [Ответить] |
| Так
> что и без того небогатая популяция ЛАЗ-52523, ЛАЗ-52527 и > Вольво в АП-3 в самое ближайшее время рискует сильно > сократиться. ЛАЗ 52523 - точно останеться 1324!!Водила следит за бусом.Раньше этот водила был на 1310.У него под лобовым стеклом был нарисован украинский флаг.А щас он висит на водительской двери ЛАЗ 52527 - точно будут ездить 1333,1335,1336,1338 они в норм состоянии.. остальные скорее всего не поднимуться из трупарки :( | ||
| Anton | Re: 4033 [8393] | [Ответить] |
| > А кто теперешний 1330?
1330 не перебивали. Стоит на приколе с 2005 года (всего за 4 года его убили напрочь — см. фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/1330.JPG — в таком виде я его видел живым в последний раз в марте 2005) по сегодняшний день, даже номера не сняли. Так что пока числится, хотя и не поедет — 100% | ||
| Anton | Re: 4033 [8395] | [Ответить] |
| > 2352 видел месяца 2 назад на развозке:) Точно в трупарке
> стоит 2338 - это единственный салатовый ЛАЗ 2338 и 3301 давным-давно порезаны. ЛАЗа салатового цвета в АП-3 в последнее время не помню вообще. | ||
| Леха | Re: 4033 [8393] | [Ответить] |
| Это он?
http://www.picatom.com/m/1330-2.html справа 2338 слева 2352 сзади слева 2350.Недавно видел его на ходу | ||
| Алек$андр | Re: 4033 [8393] | [Ответить] |
| Ну если не сняли номера это не означает что автобус не списан....1410стоит с номерами,1416,1427.хотя все с номерами.... | ||
| Anton | Re: 4033 [8396] | [Ответить] |
| > ЛАЗ 52527 - точно
> будут ездить 1333,1335,1336,1338 они в норм состоянии.. ИМХО, более-менее только 1335. Остальные — просто списывать их ещё рано. | ||
| Anton | Re: 4033 [8399] | [Ответить] |
| > Это он? http://www.picatom.com/m/1330-2.html
Да, 1330. Заднюю крышку от отКРеного 52523 ему ещё при жизни поставили. > справа 2338 Не 2338 это. Да и каком месте он салатовый??? | ||
| Anton | Re: 4033 [8402] | [Ответить] |
| Да и _В_ каком месте он салатовый??? | ||
| Леха | Re: 4033 [8399] | [Ответить] |
| Место обведено Красным
http://www.picatom.com/m/13302-1.html | ||
| Леха | Re: 4033 [8403] | [Ответить] |
| > Да и _В_ каком месте он салатовый???
Вернее не салатовый и шото типа Бирюзового | ||
| Anton | Re: 4033 [8404] | [Ответить] |
| > Место обведено Красным
> http://www.picatom.com/m/13302-1.html Красным обведены листья — вот их-то и можно назвать салатовыми :-) А автобус, как видно по цвету юбки сзади — самый что ни на есть бело-синий :-))) | ||
| Сашок | Re: 4033 [8380] | [Ответить] |
| > А вот трупарка(ряд слева)
> За 314 (или 318) стоят два кузова ТАТР Т3.. возможно на > КВР(?) > http://www.picatom.com/m/-5107.html Да, обычно в депо и парках трупарку размещают под забором, а в ДШ она получилась как раз по центру. | ||
| Manovich | Re: 4638 | [Ответить] |
| Готовится к выходу на линию в ближайшее время самый первый ЛАЗ-А 291 (4638).Автобус отсутствовал на маршрутах больше 2-х месяцов:за это время он прошел ТО-2 и что самое главное его наконец-то покрасили,но в полностью белый цвет! (как и остальные А-291).С одной стороны неплохо,но с другой - автобус лишился своей индивидуальности.Ожидаем на маршрутах. | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Еще один МАЗ-103 должен получить (может уже и получил) АП-6.За МАЗом был отправлен водитель ЛАЗа 1614. | ||
| Dimon | e301 | [Ответить] |
| Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными сидениями | ||
| Леха | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Кажеться стало ясно,какие вагоные стоят в трупарке ДШ
отдельно под забором - 5930 Татра Т6 - то есть старый 318 А за ним - 5453 и 5478 | ||
| Леха | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| > Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными
> сидениями а чё жлобскими? как раз норм | ||
| Dimon | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| Ты не ездит в А183 72?? первой поставки! Вот то - СИДЕНИЯ, а это - дерьмонтин! | ||
| Dimon | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| ВЫШЕЛ со среднего ремонта 457.
У 2432 одна створка дверей не родная - без рекламы. Похоже от 2433 - что-то цвет краски доволе похожий.... | ||
| Леха | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| 457 уже недели 2 как вышел :) | ||
| Женя | Re: [8375] | [Ответить] |
| > Обдирают алюминий из-за того, что в депо закончилась
> медь... Ведь в приемке медь где-то в 2-2,5 раза дороже > алюминия Откуда цены знаешь? ;-) | ||
| DenVol | 2647 | [Ответить] |
| Сабж поехал! Сегодня на Тр5. Вечером дам фотку. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что приемок много на Троещине... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| DenVol, Ты о чем? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| > DenVol, Ты о чем?
Наверное, о 2647. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| > DenVol, Ты о чем?
Прочти вверху над моим постом название темы. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Тю. А я о чем раньше писал?
_______ Dimon e301 [Ответить] [8410] 2008-07-15 09:46 Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными сидениями | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| А где City20 6-го парка? Сегодня утром на А101 видел только А291 и Б10М | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Тогда сорри, забыл. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Вот он
http://www.stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/P7150080_1.jpg | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Нас услышали - номер правильно наклеен спереди - слева! | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| http://wawkom.waw.pl/forum/album_page.php?pic_id=4510
620M-008 Новина від Jacek Modrzejewski | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так еще и Крюков 2 РА2 до конца года сделает... | ||
| SEmix | Re: [8428] | [Ответить] |
| > Так еще и Крюков 2 РА2 до конца года сделает...
Крюков? КВСЗ имеет какое-то отношение к проекту РА2? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже, что продали лицензию... Будут выпускать 2 вагонные РА2 - без среднего вагона. Информация с сайта УЗ. | ||
| Vyacheslav | Re: [8430] | [Ответить] |
| > Похоже, что продали лицензию... Будут выпускать 2 вагонные
> РА2 - без среднего вагона. Информация с сайта УЗ. На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2 | ||
| SEmix | Re: [8431] | [Ответить] |
| > На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2 | ||
| SEmix | Re: [8432] | [Ответить] |
| > На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2
Будут РА1 (жалко нету смайлов, потухающих от смеха) ))))))) Что написано на сайте УЗ? Можно сюда скопировать? Пост [8432] просьба удалить или игнорировать, случайно отправился. | ||
| Vyacheslav | Re: [8433] | [Ответить] |
| > Что написано на сайте УЗ? Можно сюда скопировать?
http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_3232.0.news Перші рейкові автобуси вітчизняного виробництва з’являться на Південній залізниці Минулого тижня було підписано угоду між Південною залізницею та Крюковським вагонобудівним заводом на поставку до кінця поточного року двох рельсових автобусів виробництва цього заводу. Нагадаємо, що на Південній залізниці в Сумській та Полтавській дирекціях залізничних перевезень вже успішно курсують п’ять рейкових автобусів виробництва АО ПЕСА Бидгощ (Польща). | ||
| Леха | Re: [8433] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/m/473-2.html
чё это такое? вчера набыдал на Сошенка | ||
| Dimon | Re: [8433] | [Ответить] |
| Какая-то железяка от Троля шкода 15 Тр №473... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8435] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/m/473-2.html чё это такое? вчера
> набыдал на Сошенка -Это кусок от колодки,которую они во время стоянки под колесо ложат,только каким-то образом разбитой(???) | ||
| Леха | Re: [8435] | [Ответить] |
| Или раздавленой:) | ||
| Anton | Re: [8435] | [Ответить] |
| 1320 всё-таки ещё жив, на А82 обитает. Там же был замечен 2353. | ||
| AMY | Re: [8439] | [Ответить] |
| > 1320 всё-таки ещё жив, на А82 обитает.
Да, вижу почти ежедневно | ||
| www3 | Re: [8439] | [Ответить] |
| И на прошлой неделе там же постоянно ездил 2350. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 357 действительно стал Учебно-Служебным
Ему подцепили шторки от 355,и поставили в салон несколько шкафов .. так что 355 скорее всего уже хана :( В Верхнем маршрутоуказателе стоит табличка УЧБОВИЙ на Лобовом стекле стоит табличка СЛУЖБОВИЙ Был он сёдня и на отрадном,но к сожалению я не ожидал его появления и неуспел даже врубить фотоапарат :( | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 282 и 287 ЯТП уже списаны? Их что-то нигде не видно... как и 2438, 2439, 2440... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| не видно 282,287,2440
2439 не списан..гоняет на Тр41 2438 х3 где..в актах списания его нету 2002 давно не видно И пропал из виду 356!!! :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8443] | [Ответить] |
| > 282 и 287 ЯТП уже списаны? Их что-то нигде не видно...
Если исчезает что-то из фигурировавшего в том разрешении на списание — на 99% это всё, торба... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8443] | [Ответить] |
| 2646 на Тр 7.
Плюсы: не ревут Минусы: жлобские автобусные сидения противного болотного цвета, скрип гармошки, хоть святых выноси.... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8443] | [Ответить] |
| 2438 где-то неделю назад видел, а вот 282 и 287 больше месяца не видел :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8446] | [Ответить] |
| > 2646 на Тр 7. Плюсы: не ревут волы карданы, не пищит
> электроника, не шумит ящик. Минусы: жлобские автобусные > сидения противного болотного цвета, скрип гармошки, хоть > святых выноси.... Гармошка смазывается элементарно, ну а цвет сидений — дело вкуса... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8446] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/m/2386%20-1.html
Вот вам обещаная фотка столика из буса 2386 :))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8444] | [Ответить] |
| 2002 и 282 списали месяц-полтара назад | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [8444] | [Ответить] |
| 2648 сегодня обкатывался возле метро "Святошин". Как выяснилось, жёлто-жёлтый Е301 - это он. | ||
| mkv | Re: Мелкие новости - разное [8444] | [Ответить] |
| Мне вот интересно узанть у аборигенов Лыбедской - насколько часты и прогнозируемы затыки троллейбусов в районе развязки? Весной там были пробки, особенно долго в направлении к метро, когда троллейбусы вырисовывали зигзуги, но вчера был полный песец - троллейбусы просто стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8450] | [Ответить] |
| > 2002 и 282 списали месяц-полтара назад
__________ РУКОВОДСТВО ТРЕД № ВНОНЕЦ ОТУПЕЛО!!!! ЭТИ УРОДЫ СПИСАЛИ ХОДОВУЮ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ МАШИНУ, НУ 282 и 2002 - это небо и земля! УРОДЫ!!!!!!!!!! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| > Мне вот интересно узанть у аборигенов Лыбедской - насколько
> часты и прогнозируемы затыки троллейбусов в районе > развязки? Если на Московской пл. нет затыка в час пик — это значит, что "ось у лісі здохло". В другое время он тоже не исключён. Если у первого маршрута оборот может занимать и 3 часа — то о каких графиках можно говорить... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| А у А89 таки бывает/должно быть 4 выпуска: на этой неделе в один из дней видел там 1335, 1336, 2384, 2387. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8455] | [Ответить] |
| > А у А89 таки бывает/должно быть 4 выпуска: на этой неделе в
> один из дней видел там 1335, 1336, 2384, 2387. Вот-Вот А мне кто-то с форума не верил:))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8453] | [Ответить] |
| > > 2002 и 282 списали месяц-полтара назад __________
> РУКОВОДСТВО ТРЕД № ВНОНЕЦ ОТУПЕЛО!!!! ЭТИ УРОДЫ СПИСАЛИ > ХОДОВУЮ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ МАШИНУ, НУ 282 и 2002 - это > небо и земля! УРОДЫ!!!!!!!!!! Я вот только немного не врубаюсь: 2009(У-7) списали или типа на КВР направлять собирались???? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8453] | [Ответить] |
| У-7 вроде как живой??? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| > У-7 вроде как живой???
Ну тоесть уже не У-7 а 2009 его наверно хотят списать :( и 360,397 | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| Я видел их дохлыми.(360 и 2009\У-7)
А 397 и 2030 работают пока-что. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| А фото есть? (Дохлых) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| Есть,но не у меня
Если постараюсь договориться с автором--выложу обязательно!:) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8462] | [Ответить] |
| > Есть,но не у меня Если постараюсь договориться с
> автором--выложу обязательно!:) А зачем? Смысл выкладывать такие фото??? Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360 и 2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего нераспространения (конкретно этих машин у меня фото есть, но многих других — нет; и я как-то совсем не переживаю по тому поводу, что их трупов я не увижу) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8462] | [Ответить] |
| Нераспостранение гарантирую.
BIHInyX@ukr.net | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8446] | [Ответить] |
| > 2646 на Тр 7.
> Плюсы: не ревут волы карданы, не пищит электроника, не > шумит ящик. > Минусы: жлобские автобусные сидения противного болотного > цвета, скрип гармошки, хоть святых выноси.... Троллейбус, пока новый, обкатывается по всем основным маршрутам: в среду был на 41, в четверг - на 26 (?), а теперь вот - и на 7... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А что 4805 опять стоит???
выходит,только 4807 ездит!??? о_О | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сдох 4805 - компрессора и инверторы - г...о. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Итак наблюдения на прошлых выходных и на этих дают повод задуматься о том, что в Киеве начинают потихоньку отказываться от Омельченковских стандартов и продлевать работу ОТ.
На прошлых выходных и на этих в ~22:00 на ул. Чернобыльской замечены троллейбусы маршрутов 7 и 39. При том, что последнее время отправления первого в ~ 20:08 (в будни ~21^00), а второго ~ в 21:00. P.S. Это точно был 7, а не 7-к, у Е301 "7" была на всех маршрутоуказателях. В Е301 №2646 на табло высвечивается № 555 и абракадабра, в которой четко можно прочитать слово "срёт". Простите, а что делает троллейбус?.. А183 №1468 (белоснежный, с глюкнутой проводкой) ездит по маршруту... 23: "Майдан Независимости - Набережное шоссе"... (!) Во как!! | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| В Е301 №2646 простите, у 2644 | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >23: "Майдан Независимости - Набережное шоссе"... (!) Во как!
Спецрейс А23...:) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| > стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь
> выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД > тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные > машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. В пятницу вечером видел 175 на Краснозвездном проспекте у Совских прудов, ехавший в направлении Московской площади с табличкой Тр1 за лобовым стеклом. С чего бы такие метаморфозы? | ||
| Алекс | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| В пятницу в 2,40 ночи на проспекте Победы замечен 14тр №384 который ехал пустой в сторону Чернобыльской. Вроде не развозка. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8472] | [Ответить] |
| > В пятницу в 2,40 ночи на проспекте Победы замечен 14тр №384
> который ехал пустой в сторону Чернобыльской. Вроде не > развозка. А кто ж тогда? :-) Маршрутов ТД3 по линиям ТД2 пока вроде не замечено. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8471] | [Ответить] |
| > > стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь
> > выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД > > тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные > > машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. > В пятницу вечером видел 175 на Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за лобовым стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" вгорі та "1" внизу. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8474] | [Ответить] |
| > > В пятницу вечером видел 175 на
> Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в > направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за лобовым > стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів > бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > вгорі та "1" внизу. Тут взагалі все дуже просто: з Дегтярівської вони їдуть одразу на Маршальську, щоб пообідати (раніше тролейбуси маршруту №42 обідали у депо на Червоноармійській, тепер, як відомо, такої можливості нема). Звичайно, можна було б спочатку поїхати на Либідську, і лише потім — на Маршальську, але ще 2 рази проїжджати Московську площу... Так і зміна скінчиться. Ось і їздять напряму. | ||
| Георгий | Re: Мелкие новости - разное [8463] | [Ответить] |
| > Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360
> и 2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего > нераспространения Тоже обещаю не распространять - tolstyj22@gmail.com | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :(
http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/1718.jpg | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360 и >2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего >нераспространения
Гарантирую дальнейшее нераспостранение antonov30@rambler.ru | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Аналогично
gavradk@ua.fm | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :(
Ну и чего сразу :( ?! "Так радуваться ж надо, Ваню" (с) Отличная реклама! Очень приятно и свежо смотрится. Больше бы таких! | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8480] | [Ответить] |
| > > Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :( Ну и чего сразу
> :( ?! "Так радуваться ж надо, Ваню" (с) Отличная реклама! > Очень приятно и свежо смотрится. Больше бы таких! +1. У рекламі тролейбуси ТД1 хоча б не такі страшні, принаймні МАЗи... | ||
| Алек$андр | Re: [8468] | [Ответить] |
| А183 №1468 (белоснежный, с глюкнутой
> проводкой) ездит по маршруту... 23: "Майдан Независимости - > Набережное шоссе"... (!) Во как!! И всему виной жлобство начальника парка! | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8475] | [Ответить] |
| > > > В пятницу вечером видел 175 на
> > Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в > > направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за > лобовым > > стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів > > бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > > вгорі та "1" внизу. > Тут взагалі все дуже просто: з Дегтярівської вони їдуть > одразу на Маршальську, щоб пообідати (раніше тролейбуси > маршруту №42 обідали у депо на Червоноармійській, тепер, як > відомо, такої можливості нема). Звичайно, можна було б > спочатку поїхати на Либідську, і лише потім — на > Маршальську, але ще 2 рази проїжджати Московську площу... Навіть не два, а цілих три рази: спочатку до шляхопроводу біля маргаринового заводу, потім через нього назад до Автовокзалу і потім ще раз після Либідської. Дійсно, заїжджати з Червонозоряного проспекту на Либідську зараз стало дуже незручно, і через часті пробки на Московській площі в тому числі. > Так і зміна скінчиться. Ось і їздять напряму. А отак проїжджати дійсно набагато зручніше. Тільки от на зворотньому шляху повз Либідську ну ніяк не проїдеш - прямої лінії з проспекту Науки на Червонозоряний вже скоро рік як нема. Враховуючи вищевикладене, припускаю, що після продовження метро до станції Васильківська Тр42 замість Либідської цілком можуть переспрямувати на проспект Науки - також до вулиці Маршальської або принаймні Грабовського. | ||
| mkv | Re: Мелкие новости - разное [8474] | [Ответить] |
| > Я декілька разів
> бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > вгорі та "1" внизу. http://s41.radikal.ru/i092/0807/5a/e87026d326a0.jpg | ||
| Gambler | Re: Мелкие новости - разное [8474] | [Ответить] |
| Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все троллейбусы? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| > Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше
> троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Він просто... як би це сказати... існує, але дуже епізодично :) | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| Враховуючи вищевикладене, припускаю, що після продовження метро до станції Васильківська Тр42 замість Либідської цілком можуть переспрямувати на проспект Науки - також до вулиці Маршальської або принаймні Грабовського.
Можливо.Принаймні потреба їхати 42-му до "Либідської" відпаде-метро ж-бо буде на Московській площі,кому потрібно буде зробити пересадку на метро-зроблять це тут. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... | ||
| Gambler | Re: [8488] | [Ответить] |
| > больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто
> ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, > а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... У него вместо трафарета был файл с бумагой, где было написано "ДБК-3 - вул. Дегтярівська". Я ж почему и удивился, что раньше никогда его на Довженка не видел. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| > Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше
> троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Он не до Дегтярёвской, а до Индустриального моста. Возможно, до Дегтярёвской ехал 27-й с целью разворота, который поставил табличку "27-А". 27А вижу довольно-таки часто (на маршруте 2 или даже 3 машины), и он является неплохим подспорьем, когда основной 27-й намертво застряёт в пробках. Так, зная про его существование, едучи, скажем, с Сырца или Шулявки на Отрадный, я никогда не жду 27-го — сажусь на что придёт, лишы доехать до остановки "Борщаговская". И очень часто бывало, что 27А приезжал раньше 27-го. И пустой, т.к. конечная! Аналогично в обратную сторону: на 27А можно доехать хотя бы до Индустриального моста, чтобы заценить масштаб пробки, и решить, стоит ли ждать и ехать на 27-м дальше — или лучше подыскать другие варианты. В 90-е годы ещё существовал 27Е, вот этот был до Шулявки. | ||
| Anton | Re: [8489] | [Ответить] |
| > > больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто >
> ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, > > а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... У > него вместо трафарета был файл с бумагой, где было написано > "ДБК-3 - вул. Дегтярівська". Я ж почему и удивился, что > раньше никогда его на Довженка не видел. Может 27А продлили до Дегтярёвской? Тогда это они зря, т.к. прежний 27А в пробках не застревал (ну разве что на совсем кортком отрезке Индустриальной от Борщаговской до Лебедева-Кумача), и в этом был смысл его существования (пусть и короткий, но регулярно). А теперь регулярности у него, конечно, уже не будет. | ||
| Владимир М. | Re: [8489] | [Ответить] |
| а вообще мне думаетьмя, что 27А выпускают по мере необходимости до того или иного разворота...(Индустиальная, Дегтяревская), возможно те машины, которые из графика выбились из 27-х настоящих....так как это на 18-том делаеться....кто по 6-ке, кто до "Зенита"
Сам две/три недели тому в субботу ждал 27 на индустиалке в 20:30 -21:00 вечера, и приехал 27К с Петровки, высадил пассажиров и поменял табличку на 27....при этом с ДБК тролей небыло минут 15-20 | ||
| Anton | Re: [8492] | [Ответить] |
| > а вообще мне думаетьмя, что 27А выпускают по мере
> необходимости до того или иного разворота... По крайней мере, раньше в вечерний пик на 27А был вполне самостоятельный выпуск. | ||
| Владимир М. | Re: [8493] | [Ответить] |
| > > раньше в вечерний пик на 27А был вполне
> самостоятельный выпуск. согласен, был и остался, но не полностью самостоятельный, а зависящий от проблемм на дорогах и от диспетчера. Официально на остоновочных маршрутоуказателях я не встречал "27А", хотя в вечерний пик там действительно наблюдал три выпуска, на которых ездили одни и теже троли, потом переходя на другой маршрут... | ||
| Anton | Re: [8494] | [Ответить] |
| > > > раньше в вечерний пик на 27А был вполне >
> самостоятельный выпуск. согласен, был и остался, но не > полностью самостоятельный, а зависящий от проблемм на > дорогах и от диспетчера. Официально на остоновочных > маршрутоуказателях я не встречал "27А", хотя в вечерний пик > там действительно наблюдал три выпуска, на которых ездили > одни и теже троли, потом переходя на другой маршрут... Имеется ввиду — за этим маршрутом есть _закреплённые_ за ним троли — т.е. те, которые ездят именно по этой трассе согласно расписания, а не по причине необходимости где-то развернуться. А на остановочных табличаках у нас много чего нет — например тот же трамвай 11к тоже нигде не указан — но это не мешает ему спокойно работать... | ||
| Алек$андр | Re: [8494] | [Ответить] |
| Леха говорит,что 2641попал в аварию,разбита правая часть передка.говорит что видел его возле шулявки,тянули машину с центра по проспекту победы,возможно с тр5.... | ||
| GPS_27 | Re: [8494] | [Ответить] |
| Лёнька всех развёл. Хлеб подорожал, теперь ещё хотят проезд подорожать. А не жирно ли им будет? Обдирают бедных граждан как хотят. С какой это радости мы должны платить им по полтора рубаса за проезд? Это уже наглость. | ||
| Алек$андр | Re: [8494] | [Ответить] |
| автобус еще можно понять,с солярой по 7гривен за литр!за смену автобус привозит до 200гривен,а сгорает до 80литров топлива!сейчас даже пригород себя не окупает!дотаций не хватает вот и все....
Я например согласен платить 1.5гривны,если автобус точно приедет по графику и не придется в него заталкиваться. | ||
| Георгий | Re: [8494] | [Ответить] |
| Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их? | ||
| Dimon | Re: [8494] | [Ответить] |
| 27А действительно существует в зависимости от ситуации на дороге: когда-то этим летом из-за дождя затопило Отрадный - так 27-е все до единого ездили от Петровки до Дехтяревского моста - и назад. У некоторых "27" красовалось, а в основном - "27А". Причем таблички наспех приделанные | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8494] | [Ответить] |
| Народ!!У меня вопрос:работают ли такие автобусные маршруты,как 64, 117,118,119??
заранее благодарен за ответ! | ||
| Леха | Re: [8496] | [Ответить] |
| > Леха говорит,что 2641попал в аварию,разбита правая часть
> передка.говорит что видел его возле шулявки,тянули машину с > центра по проспекту победы,возможно с тр5.... Так точно,скорее всего с Тр5 видел его около 16:15 тянули на КраЗе Сфоткать не смог,так как ехал в маршрутке в другую сторону :( У него вмятина на правой части лобового стекла(однако оно не рассыпалось,а осталось цельно) А также покоцана правая часть морды.. Насколько сильно - не увидел | ||
| JaMoS | Re: [8494] | [Ответить] |
| > Лёнька всех развёл. Хлеб подорожал, теперь ещё хотят проезд подорожать. А не жирно ли им будет? Обдирают бедных граждан как хотят. С какой это радости мы должны платить им по полтора рубаса за проезд? Это уже наглость.
Вот и в самом деле дилемма та еще. С одной стороны, при нынешнем состоянии гортранса (в большинстве своем) сейчас и 50 копеек платить противно. Стоишь полчаса на Петровке между конечными 25 и 27, все ждешь, когда хоть один из них подъедет... потом таки подходит, но что? Как правило - дергающаяся древняя "Шкода" или ржавый уродец ЮМЗ с бомжовым салоном... в это чудо техники впихиваются скопом, толкают друг друга, зажимают, отдавливают ноги... и за это удовольствие вам еще предлагают платить?!! С другой стороны, при нынешних мизерных тарифах оно, в общем-то, и не мудрено, что все так плохо и грустно. И как быть? Конечно, если бы я выходил из метро (а метро, кстати, - вообще отдельная песня, которую и вовсе заводить не хочется) да максимум через пять минут передо мной открывал двери тихий чистенький ЭлектроЛАЗ с мягким ходом и прохладой в салоне, то за такое и две гривны, пожалуй, не отказался бы отдать. Но увы: это недостижимая мечта... За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта, меня уже настолько достала колоссальная проблема с ОТ в нашем городе, что я, подсчитав сегодня все расходы, окончательно вознамерился полностью перестать пользоваться ОТ и пересесть на свой автомобиль. Да, - это мне будет обходиться в $100 ежемесячно... но если призадуматься, - на самом деле всего-то в 10 раз дороже этих ежедневных жутких мучений в нашем ОТ, который чуть ли не с каждым днем работает все хуже... Окончательным доводом стало то, что каждый день на этот кошмарный путь в тесноте и обиде я теряю три часа (!!!) своей жизни (конечно, время без толку не пропадает полностью, когда читаешь книгу, но все равно цифра жуткая). А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... В общем, я полагаю, что сейчас можно было бы повысить тариф за проезд до 1 грн. Больше - нельзя: надо очень интенсивно поднимать культуру обслуживания. | ||
| Dimon | Re: [8494] | [Ответить] |
| тихий чистенький ЭлектроЛАЗ с мягким ходом и прохладой в салоне,
__________ Да, это действительно недостижимая мечта!! | ||
| DenVol | 4655! | [Ответить] |
| Он жив! Живоооооооооой!
http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html | ||
| Леха | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| > Он жив! Живоооооооооой!
> http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html а вот 4665 нет :( | ||
| Леха | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это только те,что я видел)
Без коментариев | ||
| Dimon | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| Шкоды переживут всё! Я не удивлюсь, если шкодовские сидушки в Е-ЛАЗах появятся... | ||
| Леха | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| 2511 вечером застрял на стрелке на улице Стеценка
Вот как он вышел из положения | ||
| Dimon | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| Да, я такое раньше наблюдал на конечной 7 троллейбуса, когда еще 39 не существовало и стрелка у остановки сходилась. Так вот водители зачастую путали стрелки, и застревали , так они штанги на разные провода цепляли - все равно провода сходились в одном месте. Сейчас так уже не сделаешь... | ||
| Manovich | Re: [8501] | [Ответить] |
| > Народ!!У меня вопрос:работают ли такие автобусные
> маршруты,как 64, 117,118,119?? заранее благодарен за > ответ! Все работают,кроме 119 (ЛАЗ-А141 АП-1 полностью ездит по маршруту МТ 416 и даже с трафаретами 416) | ||
| Manovich | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| > Он жив! Живоооооооооой!
> http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html Конечно живой!Даже наклейка моя сзади еще держится. | ||
| Anton | Re: [8499] | [Ответить] |
| > Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их?
Будет, чуть позже. | ||
| Саня | Re: 4655! [8507] | [Ответить] |
| > Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это только
> те,что я видел) Без коментариев Подібне бачив і в 1101. | ||
| Ярик Зайцев | Re: 4655! [8509] | [Ответить] |
| > 2511 вечером застрял на стрелке на улице Стеценка Вот как
> он вышел из положения Та там водила такой внем,что не дай бог кто-то за роезд вовремя не заплатит,то он такую мраль прочитает вам!!!(Ранее он работал на 23-К на 280 КВР,но после того,как получил 2511,веселее с ним ездить стало.Только при моей памяти он раза 3 у нас на 23-м в различные аварии попадал):) | ||
| Леха | Re: 4655! [8514] | [Ответить] |
| > > Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это
> только > те,что я видел) Без коментариев Подібне бачив і в > 1101. о_О!!!? Фотки есть:? | ||
| Anton | Re: 4655! [8514] | [Ответить] |
| > Подібне бачив і в
> 1101. В 1101 здається були від ДАКа сідушки | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| > Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше
> троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Наблюдаю таковой почти ежедневно где-то на протяжении недели. Предполагаю, что сие нововведение связано с регулярными "пробками" и "тянучками" на маршруте Тр27. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа 23к,24к,14к,2к,19к)
Тоесть,его не пишут на остановочных щитках,в официальных схемах и т.д.А значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще убрали. Однажды,сразу после запуска 23к,я спросил у диспечерши ,что это за маршрут такой.Та,в свою очередь,наорала на меня,что я типа что-то выдумываю,и послала меня... | ||
| Георгий | Re: [8513] | [Ответить] |
| > > Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их?
> Будет, чуть позже. Ок, - спасибо заранее! :) | ||
| www3 | Re: [8513] | [Ответить] |
| >За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта,
Мне к примеру и трамвая с пересадкой на метро хватает :) >А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... Ночью или в выходные...иначе только метро, согласны? | ||
| Женя | Re: [8521] | [Ответить] |
| >А на автомобиле дорога
> занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в > беспробочный период... Ночью или в выходные...иначе только > метро, согласны? Да ничего подобного. Что А9, что Т14+Т1 от Кудрявского до Борщаговки доезжают сейчас чуть более, чем за час, а если выкинуть время ожидания транспорта, то будет однозначно меньше часа. И это что в утренний, что в вечерний пик. Начинаю скромно надеяться, что дело не только в сезоне отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у Т14 при движении как минимум в центр отменили остановку Козелецкая. | ||
| JaMoS | Re: [8521] | [Ответить] |
| > > За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта,
> Мне к примеру и трамвая с пересадкой на метро хватает :) Ну, я иногда выбрасываю из этой составляющей трамвай просто потому, что выхожу на свою остановку АТС, а трамвая нет на горизонте. Это значит, что до метро пешком я дойду быстрее :) А вот добраться от метро - что от Дорогожичей, что от Петровки - до Кереневского переулка без помощи троллейбуса мне, увы, нереально. Топать пешком от Петровки по загазованному Московскому совсем не улыбается. > > А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... > Ночью или в выходные...иначе только метро, согласны? Проверено: выезжаю в 9.00 - 9.30 с Ахматовой на машине - на Куреневку прибываю минут через 35-40 (Днепровская - Патона - Набережная - Новоконстантиновская). Обратно, конечно, похуже, ибо без толкучки на Петровке и Московском не обойтись, а на Набережную с ее идиотским отключением светофора на Почтовой соваться гиблое дело. Тем не менее, в 19.15 - 19.30 уже можно уехать сравнительно спокойно. | ||
| Sturm | Re: [8522] | [Ответить] |
| > отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у Т14
> при движении как минимум в центр отменили остановку > Козелецкая. Не відмінили, просто після 21.00 водії її як правило самі ігнорують, причому у обидва боки, бо там зазвичай у такий час нікого немає | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| > Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа
> 23к,24к,14к,2к,19к) Тоесть,его не пишут на остановочных > щитках,в официальных схемах и т.д.А > значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще > убрали. Однажды,сразу после запуска 23к,я спросил у > диспечерши ,что это за маршрут такой.Та,в свою > очередь,наорала на меня,что я типа что-то выдумываю,и > послала меня... ____________ Ага. Я спросил у кондуктора , с каких пор 23-й сократили до Дорогожичей, так он мне нагрубил, что есть длинный, а есть и короткий. P.S> на 23-м не бывает пробок - какого лешего они 23-к мутят? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| Отвечу вам:Ето для того,чтобы в пик довозить людей до метро Сырец и Дорогожичи,после чегомашина разварачиваеться,и едет обратно.Таким образов сокращаеться выпуск обычных 23-х и увеличиваеться продуктивность перевозки.Что-то типа такого... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| Угу. А кому надо до Лукъяновки без пересадок - вынужденны ездить в маршрутке, т.к 23 фиг дождешься. | ||
| GPS_27 | Re: 4655! [8508] | [Ответить] |
| > Шкоды переживут всё! Я не удивлюсь, если шкодовские сидушки
> в Е-ЛАЗах появятся... Да, это точно. Вон в Авиантах 4-го депо ставят спинки сидений Даков вдоль стен троллейбуса, делая таким образом у сидячего места 2 спинки. Если 4-е депо даковские сиденья все ещё не спалило, то может ещё и в лазах есть шанс их увидеть. А на счёт сидений у Авиантов 1-го депо, так в 1124 на задней площадке поставили ещё около зимы водительское сиденье от Шкоды и на том сиденьи очень мягко ехать, поскольку оно пружинит при ямах на дороге, смягчая толчки. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| Это правда.Но там после открытия метро только бабки за мясом набазар ездят и на кладбище Берковци.Весь народ едет либо от Дорогожичей,либо от Сырца | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8527] | [Ответить] |
| > Угу. А кому надо до Лукъяновки без пересадок - вынужденны
> ездить в маршрутке, т.к 23 фиг дождешься. А це ще ОООшна фішка - із довгого маршрута робити декілька коротких, мовлялв, так більше куплятимуть талонів. Так і тут - на Тр23к до Дорогожичей, а далі - на Тр16, 19. Користуйтеся послугами КПТ :( | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| > Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа
> 23к,24к,14к,2к,19к) Тоесть,его не пишут на остановочных > щитках,в официальных схемах и т.д.А > значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще > убрали. Не совсем. Насчет Тр19к и Тр24к не согласен. Тр19к был обозначен на всех остановках, местами позамазывали, местами пооставался, но сейчас появляется периодически. Тр24к обозначен на знаках, хоть и не на всех. На "Минской" на его конечной висит новый знак, где есть Тр24,24к,34. Вот только во время пуска всяких Тр46 у него есть способность самоликвидации. Еще есть Тр30к. Вижу его отсилы раз в неделю в пик. Его рисовали и замазывали на знаках как минимум три раза, в конце-концов решили не страдать фигней и он теперь работает когда хочет. Тр27к наполовину официальный. То бишь на знаках он везде есть, но время его работы указано только в утренний пик до 9 утра. Реально по нему ездят все кому не лень, хотя точнее как раз наоборот лень съездить на Отрадный. Бывает притворяются что едут в депо, включают РИУ, сами доезжают до Индустриальной и разворачиваются. | ||
| Женя | Re: [8524] | [Ответить] |
| > > отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у
> Т14 > при движении как минимум в центр отменили остановку > > Козелецкая. Не відмінили, просто після 21.00 водії її як > правило самі ігнорують, причому у обидва боки, бо там > зазвичай у такий час нікого немає Отменили. Сегодня утром информатор так и сказал - "зупинка К-ка без бупинки", и поезд проехал мимо. | ||
| Anton | Re: [8532] | [Ответить] |
| > Отменили. Сегодня утром
> информатор так и сказал - "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза на уклоне уже не держат? То-то я думаю, чего это там 9-ка стала останавливаться. | ||
| Женя | Re: [8533] | [Ответить] |
| > > Отменили. Сегодня утром > информатор так и сказал -
> "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза > на уклоне уже не держат? Не исключено, потому что 5748+хххх, в котором я ехал, спуск с Артёма на Подол проехал на скорости ~1км/ч. | ||
| Sturm | Re: [8533] | [Ответить] |
| > > Отменили. Сегодня утром > информатор так и сказал -
> "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза > на уклоне уже не держат? То-то я думаю, чего это там 9-ка > стала останавливаться. Опа. Зупинка А9 там була ще з часів СРСР, але "на вимогу". Десь у середині 90х її відмінили взагалі. Тепер знову зробили? У КВРів наче гальма тримають :) НА Т14 буває десь 40-50% випуску - КВРи. | ||
| Dimon | Re: [8533] | [Ответить] |
| Транспорт приводит в ужас жителей Дарницкого района
Обещание киевских властей заменить все маршрутные такси коммунальными автобусами приводит в ужас жителей Дарницкого района: городским транспортом от станции "Красный хутор" уехать почти невозможно. Открытие новой станции по Сырецко-Печерской линии добавило жителям Дарницкого района надежд на то, что добираться в город станет проще. Доехать до метро стало возможным на 51-м автобусе, трассу которого продлили до остановки "Красный хутор". Также "Киевпасстранс" ввел еще один маршрут – №63. Людям понравилось: ехать недолго, платить недорого, да и график движения соблюдался так, что можно было сверять часы. Две маршрутки, также продлившие свои пути до новой станции метро, популярностью не пользовались. Но уже через неделю после открытия станции "Красный хутор" перерывы в движении становились все длиннее, толпы на остановке – все больше. "Каждый день еду до работы общественным транспортом, – рассказывает Анна, одна из пассажиров автобуса. – Если утром в "час пик" 51-й и 63-й маршруты ходят более-менее, то вечером просиживаю на остановке у станции "Красный хутор" до получаса". Но в КП "Киевпасстранс" утверждают, что интервал движения этих маршрутов не изменился (7–6 минут в "час пик"), и количество автобусов не уменьшилось. "Автобусов, может, и достаточно, – рассказывает Дмитрий, пассажир маршрута №63. – Но приезжая на конечную станцию "Красный хутор", они почему-то не берут пассажиров "на борт", а выезжают на стоянку возле метро. Их там иногда до десяти машин собирается". Кроме того, нередко кондуктор, который должен продавать талоны на проезд, продает... воздух – деньги с пассажиров собирает, а билетики не дает. Вечером 18 июля корреспондент "Газеты..." ехала в автобусе №63. Предприимчивая девушка-кондуктор на требования пассажиров предоставить им оплаченные талоны молча махала рукой и шла собирать "дань" дальше. Одному, самому возмущенному молодому человеку, порывшись в карманах, все-таки билетик вручила, мятый и уже закомпостированный. Интересно, как бы объяснила кондуктор целый автобус "зайцев" вдруг вошедшему контролеру? Объяснить для киевлян сложившуюся ситуацию ни у одного из чиновников КП "Киевпасстранс" времени вчера не нашлось, сообщает Газета по-киевски. Источник: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/7/23/46840.htm | ||
| Леха | Re: [8533] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/m/-5191.html
Сами всё видите + в трупарке стоят 5757,5956,5761,5858,С-25,С-26,ещё несколько снежков,5720,5738,5931... список не полный,так как небыло полного обзора | ||
| Леха | Re: [8533] | [Ответить] |
| 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки | ||
| Dimon | Re: [8533] | [Ответить] |
| Ух ты! Что СР прошел?
Я его таким 2 года уже наблюдаю! | ||
| Георгий | Re: [8533] | [Ответить] |
| Anton, - спасибо. Всё получил. :)))) | ||
| Леха | Re: [8533] | [Ответить] |
| Anton, - спасибо. Всё получил. :))))
Посмотрел и удалил | ||
| GPS_27 | Re: [8538] | [Ответить] |
| > 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки
На передних колёсах колпаки у него были из воздухозаборных тарелок Шкод 14Тр. Теперь ему прикрепили другие колпаки? | ||
| Леха | Re: [8542] | [Ответить] |
| > > 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки На
> передних колёсах колпаки у него были из воздухозаборных > тарелок Шкод 14Тр. Теперь ему прикрепили другие колпаки? НЯП родные Авинтовские | ||
| Леха | Re: [8542] | [Ответить] |
| Авинтовские = Авиантовские | ||
| DenVol | Re: [8542] | [Ответить] |
| Те же что и были - из принудиловок http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 | ||
| Леха | Re: [8545] | [Ответить] |
| > Те же что и были - из принудиловок
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( Мне издалека показалось,что поставили родные | ||
| GPS_27 | Re: [8546] | [Ответить] |
| > > Те же что и были - из принудиловок >
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( > Мне издалека показалось,что поставили родные Эх, если бы поставили назад родные, а то их всегда снимают, а назад не ставят. Вон 4020 и 4033 взять к примеру (это из последних случаев). | ||
| Anton | Re: [8547] | [Ответить] |
| > > > Те же что и были - из принудиловок > >
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( > > Мне издалека показалось,что поставили родные Эх, если бы > поставили назад родные, а то их всегда снимают, а назад не > ставят. Вон 4020 и 4033 взять к примеру (это из последних > случаев). Ну, в ТД1 и ТД2 уже давным-давно ни на одном Авианте нет колпаков. А в ТД4 даже на ЮМЗ Т2 есть. (а что, было бы прикольно увидеть тот же ЮМЗ Т1 2435 с колпаками от Авианта) | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| ТД4 колпаки некоторые хоть на ЮМЗ Т2 понадевало. Интересно куда ТД1 их подевало. | ||
| Dimon | Re: [8547] | [Ответить] |
| Как куда? Они же алюминиевые... | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| Тогда понятно. Это значит депо №4 ещё хорошо держалось, что не все сразу колпаки на металлолом поздавало. | ||
| DenVol | Re: [8547] | [Ответить] |
| Вообще вроде в первом и втором депо ни на одном Авианте колпаков не было, с колпаками все шли в Куреневку. | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| 1101 был вначале с колпаками
2504 вначале во втором депо был с колпаками 2601 был тоже вначале с колпаками Фотки их с колпаками где-то в инете видел, не помню адреса. | ||
| Сашок | Re: [8547] | [Ответить] |
| Фото могут быть здесь: http://photo.tramvaj.ru/archive/kievtrolley01.zip | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| О спасибо, нашёл. Вот страница и внизу есть фото трёх Авиантов с первого и второго депо с колпаками.
http://photo.tramvaj.ru/kievtrolley02.htm | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4612 поехал. Заменена половина гармошки. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Да и 1111 сегодня был на Тр31. | ||
| Anton | Re: [8552] | [Ответить] |
| > Вообще вроде в первом и втором депо ни на одном Авианте
> колпаков не было, с колпаками все шли в Куреневку. Ну здрасте, почти на всех Авиантах во всех депо в начале их работы были колпаки. А может, даже и на всех. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На 1111 или 4017 меня можете ловить завтра на 2 смене. | ||
| Anton | Re: [8559] | [Ответить] |
| > На 1111 или 4017 меня можете ловить завтра на 2 смене.
За рулём что ли? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не совсем - указатели налаживаю. Уже водители начинают требовать замену лампочек подсветки, которые сыпятся за месяц - на светодиодные элементы...
Ловите 4612 - у него первый сегмент гармошки еще новый - только поставили. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: | [Ответить] |
| В 4007 заметна гармошка уж сильно.Отличаются они между собой две половина.Одна старая другая по новей.А сам тролейбус мне нравится хороший хоть с виду не очень. | ||
| Anton | Re: [8562] | [Ответить] |
| > В 4007 заметна гармошка уж сильно.Отличаются они между
> собой две половина.Одна старая другая по новей.А сам > тролейбус мне нравится хороший хоть с виду не очень. Интересно, чем 4007 может нравиться. Разве что тем, что в нём сидения не деревянные, как в 4005. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня 4017 на 30м. Кто хочет увидеть указатели - смотрите. Также ловите после обеда(20.00) 1111 - тоже будет интересное... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Это тебя сегодня там можно будет увидеть? ;-)) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И меня тоже. До 21.15, когда будем на Милославской. Сегодня еще будут указатели. Ну и ловите 4017 - там будет уже 2 таблицы с обеих сторон кабины. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Жаль, я болею..... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і вони ходять хто куди. Деякі розвертаються на Лук'янівській, хтось на Вокзалі, а більшість на Повітрофлоті. Кондючкау тр16 скаржилася, що на 18 хоч трохи виручки за сьогодні, а у Тр16 взагалі ніхто не сідає. Також зі слів водія ТД2 отримало нібито усі ЛАЗи від 2638 до 2650 включно і зараз вони настроюються, також сказав, що йдуть розмови про придбання зчленованих АКСМ і аж ніяк не 103Т як раніше повідомлялося. Також сказав що мають бути іще ЛАЗи-бояни. Це все. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| придбання зчленованих АКСМ
__________ М-да. Про Солярисы можно забыть.... ТД 2 по словам Anton'a должно получить 49 штук Е301 по 2650 включительно, что мы и видим.... должно быть Е301? : 49+36+12+13=110 ______________ закрили щось у центрі, Это закрыли на 3 дня в связи с празднованием 1020-летия крещения на Руси.. | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Водій сказав, що АКСМ будуть іти паралельно ЛАЗам. Але це все чутки, не більше. | ||
| Anton | Re: [8568] | [Ответить] |
| > Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і вони
> ходять хто куди. Закриття сталося через святкування 1020-річчя Хрещення Русі (і відповідно, перекриття руху для всіх видів транспорту, починаючи від Львівської площі) і триватиме 3 дні, до неділі включно. 16-й і 18-й майть їздити до Повітрофлотського шляхопроводу (при цьому, їхню роботу для чогось продовжили на годину); хто хоче пофоткати там, а також на вул. Чорновола Е301 — поспішайте. У ТД2 вчора дійсно прибули ще два нові ЛАЗи Е301 (з синім дахом), тобто вже маємо майбутній 2650. Кузов 2648, який з жовтим дахом, ймовірно спочатку планувався під автобус. Також, за уточненою інформацією, на середній ремонт пішла Шкода 15Тр не 452, як я повідомляв раніше, а 462. На жаль, 452 списана (як і 2445). | ||
| Anton | Re: [8569] | [Ответить] |
| > ТД 2 по словам Anton'a должно получить 49
> штук Е301 по 2650 включительно Нет, такого я кажись не говорил. В ТД2 ожидают 70 Е301, но получат ли они их — вопрос, т.к. у нашего КПТ традиционно семь пятниц на неделе, и любые планы могут измениться в любой момент. | ||
| DenVol | Re: [8571] | [Ответить] |
| > Також, за
> уточненою інформацією, на середній ремонт пішла Шкода 15Тр > не 452, як я повідомляв раніше, а 462. На жаль, 452 списана > (як і 2445). Жалко, очень жалко... 452 успел побывать на Тр44, а 2445 довольно долго ездил в заводской окраске, помню где-то в 2005-2006 я его еще тем видел. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хух, в 22.00 на сабурова закончили установку системы. Завтра ловим 4017 на 30м. Еще надо установить новую подсветку приборов и отремонтировать освещение салона - так же, как делал на 4243. | ||
| Anton | Re: [8573] | [Ответить] |
| > а 2445 довольно долго ездил в
> заводской окраске В 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. Заводская — разве что схема. | ||
| DenVol | Re: [8575] | [Ответить] |
| > > а 2445 довольно долго ездил в > заводской окраске В
> 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. > Заводская — разве что схема. Значит схема. Белый, в голубую полоску и с голубой юбкой. | ||
| Dimon | Re: [8571] | [Ответить] |
| Да, 452 - жалко. И когда это они успели?
__________ про 50 Е301 писал Я_R. Anton, сорри. просто ты единственный, кто пишешь новости про ТД 2. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет 2504 - сейчас вся проблема в том, что просто раздавлены 2 чешских блока. В них трансформатор тока управления( НЯП ОС по току), несколько диодов и куча толстых кабелей. Есть конечно и заводские недоделки - некоторые высоковольтные кабеля имеют резиновую изоляцию "советского" вида... Надо новый контактор компрессора и статического преобразователя. Что скажу еще - низковольтные цепи управления машин с заводскими номерами до 3068 и после 3068 достаточно отличаются. В переднем отсеке оборудование расположено не совсем рационально - особенно блок высоковольтных предохранителей. Силовые блоки в переднем отсеке извлекать для ремонта тяжеловато. Ну а крепление крышки потенциометра хода, который надо часто чистить - это вообще нечто - на нескольких болтах... | ||
| Anton | Re: [8576] | [Ответить] |
| > > > а 2445 довольно долго ездил в > заводской окраске В >
> 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. > > Заводская — разве что схема. Значит схема. Белый, в голубую > полоску и с голубой юбкой. Они все были так окрашены - пока не ввели нынешнюю схему. | ||
| Сашок | Re: [8571] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і
> вони > > ходять хто куди. > > Деякі розвертаються на Лук'янівській, > хтось на Вокзалі, а більшість на Повітрофлоті. Кондючка у > тр16 скаржилася, що на 18 хоч трохи виручки за сьогодні, а > у Тр16 взагалі ніхто не сідає. > Закриття сталося через святкування 1020-річчя Хрещення Русі > (і відповідно, перекриття руху для всіх видів транспорту, > починаючи від Львівської площі) і триватиме 3 дні, до > неділі включно. 16-й і 18-й майть їздити до > Повітрофлотського шляхопроводу (при цьому, їхню роботу для > чогось продовжили на годину); хто хоче пофоткати там, а > також на вул. Чорновола Е301 — поспішайте. Свіжий матеріал по темі: http://www.zhitomir.info/news_22816.html | ||
| Д-616 | Re: [8571] | [Ответить] |
| > хто хоче пофоткати там, а
> також на вул. Чорновола Е301 лазы е301 из ТРЭД №3 бывают на Тр19, так что это не уникальность. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так кучу Е183 и Е301 на 46й навыпускают... | ||
| Anton | Re: [8581] | [Ответить] |
| > > хто хоче пофоткати там, а > також на вул. Чорновола Е301
> лазы е301 из ТРЭД №3 бывают на Тр19, так что это не > уникальность. Да, но они только из ТД3, и их надо долго ждать. А тут Е301 идут один за один — по крайней мере, в пятницу количество выпусков на 18-м, не смотря на его укорочение, оставалось прежним. Графики переделать не успели, и троли реально ездили один за одним! +, есть возможность сделать редкие кадры на Воздухофлотском путепроводе. | ||
| DenVol | Re: [8581] | [Ответить] |
| Может, Т1 дадут ) | ||
| Anton | Re: [8584] | [Ответить] |
| > Может, Т1 дадут )
Куда, на 18-й??? Забудь, скоро там вообще ничего, кроме Е301, не останется. Собственно, уже и так почти не осталось. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ничего, начнет вырывать стойки - задумаются и о качестве сборки, и о дорожном покрытии на Подольском спуске... Усталость металла никто не отменял... | ||
| Dimon | Re: [8586] | [Ответить] |
| > Ничего, начнет вырывать стойки - задумаются и о качестве
> сборки, и о дорожном покрытии на Подольском спуске... > Усталость металла никто не отменял... __________ Там если менять - то на новую, высокачественную брусчатку, как на Софийское Площади. Еслт там положить асфальт - каждый год менять нужно будет... | ||
| DenVol | Новинка | [Ответить] |
| Новинка! "Дельфин" на шасси "Валдая".
http://www.picatom.com/m/P7260477_1-1.html | ||
| Murcielago | Re: Новинка [8588] | [Ответить] |
| > Новинка! "Дельфин" на шасси "Валдая".
> http://www.picatom.com/m/P7260477_1-1.html ИМХО это не "Дельфин", а ГалАЗ-3207 Виктория. | ||
| JaMoS | Re: Новинка [8588] | [Ответить] |
| Да, это именно львовский ГалАЗ. У него очень качественная и симпатичная отделка салона - вот у кого надо бы поучиться всяким "богданам", "анторусам" и прочим "эталонам". | ||
| Gregory | Re: Новинка [8588] | [Ответить] |
| на А32 уже готовы к ЕВРО-2012.
на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю, но примерно так) электронное табло спереди показывает конечные не только на украинском, но и на английском. "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну забудьте вы уже про брусчатку... Опыт Тернополя (Русская-водохранилище) ничему не научил? Надо сделать нормальную бетонную подушку и все будет нормально лежать.
Сегодня делали манометры. Авиант конечно и здесь жжот - зачем-то поставил светофильтры темно-зеленого цвета, которые имеют очень низкое светопропускание - пришлось их убрать. Еще сегодня у нас каталось несколько человек начальства - из учкомбината и Степанюк. Говорили про подорожание проезда т.к. КПТ набрал кредитов и теперь не может их отдать... На 4601 и 4635 в гармошке уже потрескались высоковольтные кабеля - хорошо, что заметили. Сегодня лазовцы меняли кабеля. Начальство уже хорошо плюется на Е301, а их еще 10-20 машин пригонят. | ||
| DenVol | Re: Новинка [8591] | [Ответить] |
| > на А32 уже готовы к ЕВРО-2012. на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю,
> но примерно так) Наверно ж 7527. > электронное табло спереди показывает > конечные не только на украинском, но и на английском. > "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" Боян. У нас на А102 давно такое на тех же 7525, 7532... | ||
| Anton | Re: Новинка [8591] | [Ответить] |
| Событие недели, а может и месяца: только что на ул. Драйзера был замечен 4289. Он ещё жив!!!!!!!!!!!! | ||
| Dimon | Re: Новинка [8591] | [Ответить] |
| > на А32 уже готовы к ЕВРО-2012. на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю,
> но примерно так) электронное табло спереди показывает > конечные не только на украинском, но и на английском. > "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" ______________ Этой новости уже фиг знает сколько дней! | ||
| DenVol | Re: Новинка [8594] | [Ответить] |
| > Событие недели, а может и месяца: только что на ул.
> Драйзера был замечен 4289. Он ещё жив!!!!!!!!!!!! Бояяяяяяяяяян! http://www.picatom.com/m/P7260479_1-1.html http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2722&lm=2741#s-2741 Кому я это все писал, выкладывал, а? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да Икарусы как служебные еще год будут езить, а то и больше. Не выдавать жа МАЗы или 52527(их не так и много) на служебные... | ||
| Dimon | Re: [8592] | [Ответить] |
| > Ну забудьте вы уже про брусчатку... Опыт Тернополя
> (Русская-водохранилище) ничему не научил? Надо сделать > нормальную бетонную подушку и все будет нормально лежать. > Сегодня делали манометры. Авиант конечно и здесь жжот - > зачем-то поставил светофильтры темно-зеленого цвета, > которые имеют очень низкое светопропускание - пришлось их > убрать. Еще сегодня у нас каталось несколько человек > начальства - из учкомбината и Степанюк. Говорили про > подорожание проезда т.к. КПТ набрал кредитов и теперь не > может их отдать... На 4601 и 4635 в гармошке уже > потрескались высоковольтные кабеля - хорошо, что заметили. > Сегодня лазовцы меняли кабеля. Начальство уже хорошо > плюется на Е301, а их еще 10-20 машин пригонят. ____________ Что-то плохо "плюется"... ;-) А каких еще кредитов понабирал КПТ? Для каких целей? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да на закупку запчастей и т.д. Кто-то здесь подскажет точнее. Отказатся депо от Е301 не может - иначе будет как в 1993 году... Хотя знали бы, как я злой на эти Е301 - в обед на Сабурова столько жалоб бывает слышно... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Имеется в виду жалоб от водителей. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| А давно уже продлили работу ТР 5 в вечернее время?
В 23:30 машина ещё ехала в депо с Терещенковской, хотя раньше троллейбусы ездили здесь где-то до 22-22:30, потому что "не было пассажиропотока". | ||
| Anton | Re: Новинка [8596] | [Ответить] |
| > Бояяяяяяяяяян! http://www.picatom.com/m/P7260479_1-1.html
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2722&lm=2741#s-2741 > Кому я это все писал, выкладывал, а? Сорри, не увидел. Откуда ж мне было знать, что ты опубликуешь эту новость в "происшествиях"? ИМХО — появление на свет 4289 — это уж никак не происшествие. | ||
| Dimon | Re: [8601] | [Ответить] |
| > А давно уже продлили работу ТР 5 в вечернее время? В 23:30
> машина ещё ехала в депо с Терещенковской, хотя раньше > троллейбусы ездили здесь где-то до 22-22:30, потому что "не > было пассажиропотока". __________ На относительно свежих табличках, последнее время отправления - 21:08. | ||
| maks | Re: [8601] | [Ответить] |
| Сегодня на проспекте Тычины на остановке А 49 стоял 2716. Сзади была табличка МТ220, спереди - "На замовлення". | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня поставили освещение манометров - мягкий белый свет. В общем ловим 4017 после 21.00 и фотографируем кабину. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте водителю respect! | ||
| Гербрандт | Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| На Либідській бачив Шкоду 178 - вона ще жива... Зеленим Авіантом залишається 1128, і здається 1127. Шкода 163 ще в фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. | ||
| Леха | Re: Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| 178 жива
на сттс есть моя фотка сделана 20 июля В заводской точно 1116,1128 1127 в рекламе Корал Тревел тоже есть фотка на СТТС сделана 20 июля | ||
| Dimon | Re: Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| 1131 ? | ||
| DenVol | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| > 1131 ?
Давным-давно нет | ||
| Гербрандт | Re: Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| Якщо не 1127, тоді 1129 або 1118. Точно бачив не 1116, бо у нього білі цифри бортового. | ||
| Леха | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| > 1131 ?
Юзаем СТТС | ||
| Леха | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| Да,1129 есть
тоже ищите фотку на СТТС за 20 июля | ||
| maks | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| Наскільки пам'ятаю, у заводському фарбуванні все ще залишається 1118. Був час, коли він постійно працював на Тр43. Ох і накатався я тоді на ньому... Останнім часом найчастіше його бачу на Тр42. | ||
| Дмитрий | 4017 | [Ответить] |
| >А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте водителю respect!
Там у него еще внешние габариты с электропоезда стоят(...такая себе ЭР2Т...) - водитель учится на железнодорожника... Но лучше загляните в кабину, лучше после того, как стемнеет - манометры светятся мягким белым светом, слева на стойке - указатели вспомогательных агрегатов, справа на стойке - двухцветный указатель дверей. Еще бы поставить устройство диагностики с светодиодным экранчиком - будет как в западноевропейских поездах. | ||
| Дмитрий | Re: 4017 | [Ответить] |
| И еще в крышевой люк можно поставить несколько плоских вентиляторов - поток они дают хороший, и при этом сделаны без щеток. | ||
| Сашок | Re: Тролі ТД-1 [8611] | [Ответить] |
| > Якщо не 1127, тоді 1129 або 1118. Точно бачив не 1116, бо у
> нього білі цифри бортового. Єдиний Авіант депо №1 у заводському пофарбуванні, в якого бортномер написаний білим кольором - це 1118. В 1129 цифри бортового так само червоні (до речі, останнім часом його водить колишній капітан одного з перших КВРів депо №1 - 179, і саме за його капітанства той зберігав свою найкращу форму). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня приходите на 4017 после 21.00(в 20.40 едет с Милославской по 30му) и посмотрите новое оборудование в кабине. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Гы-Гы
Как оказалось,вагон 5931 уже не первый раз битый :) :( http://infostore.org/info/2608960/crash1%20(1).jpg?s=710&r=0 Тогда ему попу помял родной 5833(списан) Сейчас под 5833 ездит 5739 а вот и сам убитый 5833 http://infostore.org/info/2608969/crash1%20(2).jpg?s=710&r=0 | ||
| Женя | Был в Житомире | [Ответить] |
| ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно впереди что мазов, что лазов.
Домой возвращался на чём-то, очень похожем на http://www.yutong.com/productimage/ZK6831H+1.jpg . Тоже сплошные плюсы - классная вентиляция, очень мягкая подвеска, невероятное кол-во места для коленей... | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| > ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень
> положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, > большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание > релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на > любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно > впереди что мазов, что лазов. Я плакалъ... > Домой возвращался на чём-то, > очень похожем на > http://www.yutong.com/productimage/ZK6831H+1.jpg . Тоже > сплошные плюсы - классная вентиляция, очень мягкая > подвеска, невероятное кол-во места для коленей... Сіє чудо використовується у нас як слубовий автобус - придбано три штуки 2007 року виробництва - машини почали іржавіти, багато оздоблювальних елементів салону бажають кращого - і це стан автобуса який обслуговує завод, яще б розумів якби люди ще портили автобус, так він сам сипеться, КПП вмикається на всіх машинах з хрустом, самовільно вмикається постійно пічка на одній машині, підвіска далеко не мягка - якщо прохатись раз і усього 5-10км може видатись нормальною, а так як я їзджу кожний день, то знаю що кажу, правда вона краща за Богданівську | ||
| Женя | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| Я говорил о троллейбусах. | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8622] | [Ответить] |
| > Я говорил о троллейбусах.
yutong уже тролейбус | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8623] | [Ответить] |
| > > Я говорил о троллейбусах.
yutong уже тролейбус? | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8623] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/536562
Киевские транспортники отказались от идеи оснастить кондиционерами салоны автобусов и троллейбусов. Об этом сообщает Газета по-киевски. В интервью газете, главный инженер коммунального предприятия Киевпасстранс Юрий Бомбардеров рассказал, что установку кондиционеров в коммунальных автобусах и троллейбусах сочли нецелесообразной. По его словам, смонтировали систему кондиционирования только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к выводу в его неэффективности. "От кондиционера нет эффекта, поскольку двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее не станет", – уверяет Бомбардеров. При этом он подчеркнул, что во всех троллейбусах и автобусах есть система вентиляции, которую водители просто забывают включать. Напомним, в июне прошлого года первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Денис Басс сообщил журналистам, что столичные власти планируют оснастить весь городской транспорт кондиционерами. По материалам УНИАН | ||
| Sturm | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| > ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень
> положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, > большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание > релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на > любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно > впереди что мазов, что лазов. А віз із конякою так пішов вперед, що аж на обрії, у порівнянні із ТролЬзою :) | ||
| Sturm | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| Цікаво, якого аффтар зросту? | ||
| Д-616 | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| >А віз із конякою так пішов вперед, що аж на обрії,
>у порівнянні із ТролЬзою :) Хватит идиотизма. Ну понравилась человеку Тролза, ну и что? Представь себе, лаз - это не идеал. А даже наоборот. | ||
| Вых. | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| > По его словам, смонтировали систему кондиционирования
> только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к > выводу в его неэффективности. > При этом он подчеркнул, что во всех троллейбусах и > автобусах есть система вентиляции, которую водители просто > забывают включать. "Во-первых, я не брала, а во-вторых, уже положила на место!" (с) > ...смонтировали систему кондиционирования > только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к > выводу в его неэффективности. Системы кондиционирования (почему тогда "его"), автобуса, эксперимента, Бомбандерова или Киевпастранса? | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| Кондиционера. ;-) | ||
| Женя | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| > Цікаво, якого аффтар зросту?
Достаточного, чтобы на существенном проценте мест в лазе чувствовать себя некомфортно. | ||
| Леха | Re: Был в Житомире [8631] | [Ответить] |
| > > Цікаво, якого аффтар зросту? Достаточного, чтобы на
> существенном проценте мест в лазе чувствовать себя > некомфортно. +1 у меня где-то 1.90-1.92 роста В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест | ||
| Shon | Re: Был в Житомире [8631] | [Ответить] |
| >+1
>у меня где-то 1.90-1.92 роста >В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест во-во! +1 | ||
| Вых. | Re: Был в Житомире [8632] | [Ответить] |
| > у меня где-то 1.90-1.92 роста
Летом от жары тело увеличивается в длину? :-)) > В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест Может, меня другой рулеткой меряли, но проблемы испытываю только с парой сидений за водительской кабиной, и парой - за задней дверью. | ||
| GPS_27 | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| Нет, чесно все знают как я очень критично отношусь к Лазам, но:
я ехал с друзьями год назад в Житомире в Тролзе 2070 и были просто в шоке! Новый троллейбус едет рывками, на каждой небольшой трещинке в асфальте сидя на лавочках наши спины чуствовали сильные толчки. Двери закрывались так резко, что казалось не дай Бог кому-то в это время оказаться на их пути. По сравнению с тем что ездит(ездило) хорошо в Киеве - Шкоды, Даки, Авианты - Лаз далеко позади. Но по сравнению с тем(!) чудом под названием Тролза, Лаз , даже я считаю немного получше будет (вчера ехал в 2644, так там даже от 4 тарелок в тягаче толк немного был, по сравнению с 2602) У Лаза тоже двери закрываются шумно, резко и со скрипом (это минус) (но в некоторых во втором депо настроили), в Лазе жарко летом, шум в мостах, но Лаз плавнее и динамичнее разгоняется (плюсы) и подвеска мягче чем в ЗиУ. Не забывайте что я сравнивал только Лаз и Тролзу. Это моё мнение относительно этих двух троллейбусов. | ||
| Gregory | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| кстати, как впечатления от поездок в ЛАЗах с большими форточками, 2902, 2904? ИМХО, через годик-другой они закончат заниматься онанизмом с кондиционерами-вентилляторами и просто сделают нормальные форточки. | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| 7 маленьких форточек на весь салон лучше, чем 4 огромных! - нет сквозняка. Проедьтесь в 2913 и 2902. Заметите разницу. В 2913 тоже не жарко со всеми открытыми форточками! | ||
| Anton | Re: [8618] | [Ответить] |
| > Сегодня приходите на 4017 после 21.00(в 20.40 едет с
> Милославской по 30му) и посмотрите новое оборудование в > кабине. Видел, и даже сфоткал! Выложить? :-) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину. | ||
| Anton | Re: [8639] | [Ответить] |
| > Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину.
ОК. Будет чуть позже. | ||
| Anton | Re: [8639] | [Ответить] |
| Говорят, на днях поймали на взятке одного из замов Ламбуцкого — того, который отвечает за материально-техническое снабжение. На секундочку, 120 тысяч долларов! А водителям зарплату уже несколько недель не платят...
В общем, в КПТ сейчас проверка. | ||
| Anton | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| > "От кондиционера нет эффекта, поскольку
> двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > не станет", – уверяет Бомбардеров. Наглая ложь. Ездил в 7240, когда кондиционер в нём ещё работал — положительный эффект от его присутствия очень даже ощущается. Кстати в 7240 кондиционер наверно уже не работает - видел его с открытыми форточками (когда работал, их открывание было невозможным). Ведь кондишен мало поставить — его ещё и заряжать периодически нужно. А это тоже денежек стоит. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Эти блин "чиновники"- взяточники разворовывают КПТ, а в депо как-то при этом внедряют передовые технические решения... Теперь уже не надо лезть в панель как минимум до РР, и то только для проверки. Срок службы этих элементов до списания машины. А то раньше - месяц-два и лезь менять лампы.
В общем сменили бы начальство КПТ или отдали депо и маршруты нормальному иностранному(не российскому) инвестору. Но это будет не в нашей стране... | ||
| Manovich | АП-6 | [Ответить] |
| Сегодня наконец-то был замечен на линии 1613 (ЛАЗ-52527).После весьма приличного отсутствия на маршрутах автобус вернулся на маршрут №100.
Так как на автобусе работает водила,который не очень переживает за свой бус,неудивительно,что почти за полгода простоя его даже не соизволили покрасить,хотя уже он напрашивается на это. | ||
| Anton | Re: [8639] | [Ответить] |
| > Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину.
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/4017kabina_Dmitriy_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/4017kabina_Dmitriy_2.jpg | ||
| Anton | Re: АП-6 [8644] | [Ответить] |
| > Сегодня наконец-то был замечен на линии 1613
> (ЛАЗ-52527).После весьма приличного отсутствия на маршрутах > автобус вернулся на маршрут №100. Да, в АП-6 все 12 ЛАЗ-52527 по-прежнему в строю. Ни один другой АП этим не может похвастаться: в других АП их ездит в лучшем случае половина, а то и меньше! | ||
| Anton | Re: АП-6 [8644] | [Ответить] |
| Ещё одна новость: сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5742. Если только не ошибся на солнце, его красный цвет немного более светлого оттенка, чем у предыдущих — и он весьма похож на тот, что имели Т3 и Т6 с завода. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Подсветку манометров видел... ? :-) | ||
| Anton | Re: [8648] | [Ответить] |
| > Подсветку манометров видел... ? :-)
Видел, но её сфоткать на ходу не получилось: со вспышкой не видно подсветки; без вспышки не видно манометров :-/ | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Яркость подсветки по тебе нормальная была? Ведь больше нигде в Украине не применено такое решение... | ||
| Nick | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/kyiv/536562 Киевские транспортники
> отказались от идеи оснастить кондиционерами салоны > автобусов и троллейбусов. Об этом сообщает Газета > по-киевски. В интервью газете, главный инженер > коммунального предприятия Киевпасстранс Юрий Бомбардеров > рассказал, что установку кондиционеров в коммунальных > автобусах и троллейбусах сочли нецелесообразной. По его > словам, смонтировали систему кондиционирования только в > одном автобусе ради эксперимента, и пришли к выводу в его > неэффективности. "От кондиционера нет эффекта, поскольку > двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > не станет", – уверяет Бомбардеров. Интересно, а почему в жарких продвинутых странах в А/Т/ТР есть кондиционеры? И двери там открываются также, как и у нас. | ||
| Anton | Re: [8650] | [Ответить] |
| > Яркость подсветки по тебе нормальная была?
ИМХО, вполне. Ведь больше > нигде в Украине не применено такое решение... Уверен? :-) | ||
| Леха | Re: [8650] | [Ответить] |
| Люди!!
Каким образом 5931 разбил себе морду?? Что-то на форуме искал,и ненашёл.... Точно знаю,что это было в Июне 2006 года в Пуще | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8642] | [Ответить] |
| > > "От кондиционера нет эффекта, поскольку > двери
> открываются каждые несколько минут и идет постоянный > > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > > не станет", – уверяет Бомбардеров. Наглая ложь. Ездил в > 7240, когда кондиционер в нём ещё работал — положительный > эффект от его присутствия очень даже ощущается. Кстати в > 7240 кондиционер наверно уже не работает - видел его с > открытыми форточками (когда работал, их открывание было > невозможным). Ведь кондишен мало поставить — его ещё и > заряжать периодически нужно. А это тоже денежек стоит. ___________ +1. Мне удалось стать счастливчиком проехатьв 7240. действительно в салоне было прохладно! | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8642] | [Ответить] |
| Первая фотка: это отк/закр дверей? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Первое фото - двери, второе - агрегаты(компрессор и силовой блок).
Насчет подсветки манометров - светоизлучающими диодами их никто больше не подсвечивал. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| В Европе сейчас закупают транспорт только с кондиционерами. Правда не могу сказать точно про гибриды и газовые машины.
Действительно при открытых дверях охлаждённый воздух выходит сквозь них, НО на остановках кондиционер включается на существенно бОльшую мощность. В салоне стоит датчик температуры, который и следит за поддержанием постоянной температуры. Это называется климат-контроль. В 7240 климат-контроля небыло. Там только кондиционер. | ||
| Сашок | Re: 4017 [8615] | [Ответить] |
| > >А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте
> водителю respect! > Там у него еще внешние габариты с электропоезда > стоят(...такая себе ЭР2Т...) - водитель учится на > железнодорожника... Но лучше загляните в кабину, лучше > после того, как стемнеет - манометры светятся мягким белым > светом, слева на стойке - указатели вспомогательных > агрегатов, справа на стойке - двухцветный указатель дверей. > Еще бы поставить устройство диагностики с светодиодным > экранчиком - будет как в западноевропейских поездах. А почему выбран именно4017, а не какой-нибудь более новый Авиант? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На нем схема проще... | ||
| Сашок | Re: [8659] | [Ответить] |
| > На нем схема проще...
А чем это можно объяснить? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Другая схема цепей управления. С 4026 двери управляются по другой отличающейся схеме. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Народ говорят в АП2 новый завоз МАЗов разузнайте сколько машин пришло и сколько уже развезли по другим АП . | ||
| кен | Re: | [Ответить] |
| маз лучше лаза! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [8663] | [Ответить] |
| > маз лучше лаза!
Неинформативно... | ||
| SEmix | Re: [8663] | [Ответить] |
| > маз лучше лаза!
Не факт | ||
| Anton | Re: [8662] | [Ответить] |
| > Народ говорят в АП2 новый завоз МАЗов разузнайте сколько
> машин пришло и сколько уже развезли по другим АП . Да, в АП-2 на днях появился 7229. Итого, из того, что видел: АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194) АП-2: 7261-7266, 7270-7272, 7228-7229 АП-3: 1389-1398 АП-4: 1472-1475 АП-6: 7603-7604 АП-7: 4757-4762 Итого: 3+11+10+4+2+6=36 | ||
| Сашок | Re: [8666] | [Ответить] |
| > АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194)
Ближе к вечеру находился возле метро Осокорки и видел на А91/92 какой-то новый желтый МАЗ-103 без бортовых номеров. | ||
| Anton | Re: Тролі ТД-1 [8607] | [Ответить] |
| > Шкода 163 ще в
> фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. Не дивно — здається, господиня цієї машини працювала на ній ще до каремонту... | ||
| Anton | Re: [8662] | [Ответить] |
| Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" 2452 и 2453.
Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч долларов), и фамилию зама — Рабинович. Говорят, когда его взяли с этими деньгами, и спросили, что это, он ответил — мол, на карманные расходы (его офицальная зарплата — около 4,5 тыс. грн.) В связи с этим, на время проверки, вся верхушка КПТ (включая Ламбуцкого) отстранена от испонения служебных обязанностей. При желании, думается, найдут много чего интересного: если замы у Ламбуцкого гребут в таких объёмах, то... Возможно, это их отвлечёт от бедных ЮМЗ, хоть это и маловероятно... | ||
| Сашок | Re: Тролі ТД-1 [8668] | [Ответить] |
| > > Шкода 163 ще в
> > фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. > Не дивно — здається, господиня цієї машини працювала на ній > ще до каремонту... Ти маєш на увазі жінку середнього віку? | ||
| SEmix | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года
> — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из > управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" > 2452 и 2453. Как я и говорил, пока у руля будут стоять дебилы, жить мы будем плохо. На кой, скажите мне, дорогие друзья, списывать ходовые машины? Устарели, дорого чинить или просто надоели или попали в немилость, так продайте их в другие города или просто отдайте. Есть ведь масса городов, в которых Т1 на маршрутах. Передайте хотя бы как доноров запчастей... ппц, нет слов! | ||
| Anton | Re: [8671] | [Ответить] |
| > На кой, скажите мне, дорогие
> друзья, списывать ходовые машины? ИМХО, причина следующая: у руля КПТ стоит автобусник, а для наших автобусников 10-15 летний возраст техники — уже более чем подходящий для списания. Возьмите статистику по ЛАЗ-52527 (про ЛАЗ-52523 я даже не говорю): кроме как в АП-6, уже бОльшая часть этих всего-навсего 6-8 летних машин стоит под забором. Да, некоторые Икарусы проездили по 20 лет - но так повезло совсем немногим из них, относительно общего числа поступивших! Сравните внешний вид, салоны равновозрастных МАЗ-103 и МАЗ-103Т, ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-Е183 — и вы увидите разницу невооружённым глазом. | ||
| Леха | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года
> — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из > управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" > 2452 и 2453. Та ну :-/ 2452 две недели назад ещё был на линии 2453 последний раз 21 числа Врядли что-то могло случиться.... Хотя...... В последнее время исчезли 2451,2436 | ||
| Леха | Re: [8669] | [Ответить] |
| Хм...также последнее упоминание о 2439 было 4 июля
Наверно приехал :( Если увидите - трубите | ||
| Денис Г | Re: [8669] | [Ответить] |
| Тревожная тенденция: в последние две недели участилась поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Вот уже два дня подряд в районе 9 часов наблюдатеся скопление трамваев на участке от остановки "Больница" в направлении Автогенного завода. | ||
| Anton | Re: [8675] | [Ответить] |
| > Тревожная тенденция: в последние две недели участилась
> поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Может, это лето, жара? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [8663] | [Ответить] |
| > маз лучше лаза!
Это ведь всё равно, что заявить, будто грузин лучше армянина или таджик - киргиза. 3716 сохранился лучше 2913, но 1907 - лучше 1701. Вот и вычисляйте, какая модель лучше... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Лучше бы эти Ламбуцкие и Ко поработали на эксплуатации этих Еххх. Ох чувствую 2 депо через пару лет будет так плеватся на свои Еххх, что жуть. В 4 депо будет еще хуже. Кстати 4301 опять наверное станет - разваливаецся редуктор моста - орет в тяге сильнее, чем на первых Е186 на выбеге... | ||
| Anton | Re: [8678] | [Ответить] |
| > Лучше бы эти Ламбуцкие и Ко поработали на эксплуатации этих
> Еххх. Ох чувствую 2 депо через пару лет будет так плеватся > на свои Еххх, что жуть. Е183 2 года уже отработали — что-то не плюются. По качеству и долговечности это конечно не Шкода; но срок аналогичный ЮМЗ, Е*** думаю вполне способны отработать. В 4 депо будет еще хуже. Кстати > 4301 опять наверное станет - разваливаецся редуктор моста - Да, звук жуткий. А всё потому, что его, при 40 тыс. км пробега, до сих пор никто ни разу не смазывал — хотя это положено делать после каждых 5 тыс. км. С таких подходом к делу, конечно никакая техника не выдержит. | ||
| Саня | Re: [8678] | [Ответить] |
| Ой,яка погана техніка ці Е301-згадаймо хоча б наш улюблений 2621-його вже ховали живцем разів зо...,а він собі їздить і хоч би що,навіть краще став працювати і на 18-му завжди:) | ||
| Dimon | Re: [8678] | [Ответить] |
| 2436 мог действительно "приехать" - он еле скорость набирал!
2455 - дикая вибрация. У МАЗа 103Т №2706 в задних дверях поручень от ЮМЗ Т1 первых партий (белого цвета) | ||
| Dimon | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года
> — а до 1 сентября. ________ Даже 2435 спишут? | ||
| Anton | Re: [8682] | [Ответить] |
| > > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца
> года > — а до 1 сентября. ________ Даже 2435 спишут? К сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. Будто бы, работающей на нём бригаде уже предложили взять Кивлянку. (Не ЛАЗ потому, что они не хотят покидать 7-й маршрут, на котором 2435 собственно всю жизнь и проработал, а туда ЛАЗы пока не дают.) | ||
| Dimon | Re: [8683] | [Ответить] |
| Даже 2435 спишут? К
> сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. Будто бы, > работающей на нём бригаде уже предложили взять Кивлянку. > (Не ЛАЗ потому, что они не хотят покидать 7-й маршрут, на > котором 2435 собственно всю жизнь и проработал, а туда ЛАЗы > пока не дают.) ____________ А что за бригада сейчас там работает? Ведь он с конца 2007 года перекочевал на Тр 5... | ||
| Dimon | Re: [8683] | [Ответить] |
| Даже 2435 спишут?
К сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. ____ Для музея можно как-то отправить? | ||
| Anton | Re: [8685] | [Ответить] |
| > Для музея можно как-то отправить?
Вопрос не ко мне. | ||
| Anton | Re: [8684] | [Ответить] |
| > Ведь он
> с конца 2007 года перекочевал на Тр 5... Это исключительно из-за рекламы. Эта реклама должны была быть нанесена на машину с 5-го маршрута, и на 2435 она попала чисто случайно — кто-то там из тех, кто указывает, что на какую машину клеить, был в отпуске, и по ошибке в неё обклеили 2435. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так ЛАЗы тоже бы не смазывали, если бы по гарантии ЛАЗовцы этого не делали. Богдан забил на все это - вот и результат. | ||
| Anton | Re: [8688] | [Ответить] |
| > Так ЛАЗы тоже бы не смазывали, если бы по гарантии ЛАЗовцы
> этого не делали. Богдан забил на все это - вот и результат. Хоть машины и на гарантии, но текущую смазку, думаю, можно (и нужно) делать силами депо. | ||
| Владимир М. | Re: [8688] | [Ответить] |
| при действующей гарантии все работы должны делать производители, или доверенные лица, в том числе и смазку агрегатов. | ||
| Anton | Re: [8690] | [Ответить] |
| > при действующей гарантии все работы должны делать
> производители, или доверенные лица, в том числе и смазку > агрегатов. Ну, в любом случае годичная гарантия на Богдан № 4301 уже давненько истекла — ведь он введён в эксплуатацию ещё 01.04.2007... | ||
| Женя | Re: [8669] | [Ответить] |
| Дело о взятке о взятке, о котором я писал в
> сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Интересно, за что можно давать взятку чиновнику пастранса? C университетской вступительной комиссией (к примеру) - понятно, а тут? | ||
| Женя | Re: [8676] | [Ответить] |
| > > Тревожная тенденция: в последние две недели участилась >
> поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Может, это > лето, жара? И подъём в гору. PS. Хотя, справедливости ради, лично я с начала прошлой недели в трамвайные затыки не попадал. Считаю с прошлой недели не потому, что раньше затыки были, а потому, что раньше ездил на автобусе. | ||
| Anton | Re: [8692] | [Ответить] |
| > Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении
> №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник > называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Интересно, за что > можно давать взятку чиновнику пастранса? C университетской > вступительной комиссией (к примеру) - понятно, а тут? Я задавал этот вопрос своим источникам, но они дать на него ответ не смогли. Поэтому только ИМХО: землица в Киеве дорогая, а территории, которые занимают предприятия КПТ, немальнькие. Учитывая, что из-за значительного сокращения поголовья автобусов и троллейбусов территории депо и парков заполнены отнюдь не под завязку, всегда есть возможность сдать что-то в аренду — разумеется, не без выгоды для себя. Но это, повторюсь — исключительно моё ИМХО. Вполне возможно, что к реальности оно не имеет никакого отношения. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Правильно, гарантия на 4301 закончилась - и никому он не нужен. В депо масла своего нет - только немного для компрессоров. То есть после окончания гарантии и ЛАЗы будут так же "ездить" как и 4301. У 4211 тоже добивают мост... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Для аренды взятка слишком большая. Скорее договариваются про продажу депо - а зама могли сделать крайним... - чтобы буцыка и бакса не подставлять... | ||
| Anton | Re: [8692] | [Ответить] |
| Кстати, ещё один неподтверждённый слух, уже про самого Ламбуцкого: ко дню Киева всем работникам КПТ, не зависимо от заслуг, должны были выдать по 500 грн — типа, подарок от Черновецкого работникам коммунального хозяйства, к празднику. Так вот, хитрый Ламбуцкий будто бы поступил таким образом: полную сумму получили только те, кто имел относительно большой стаж работы и не имел за последнее время взысканий; все остальные получали уже не 500 грн., а меньше. Если это — правда, то вопрос, куда девалась "сэкономленная" разница, я думаю, зададут ему одним из первых.
Плюс, постоянные задержки зарплаты, на которые многие жалуются — хотя город вроде как выделяет деньги исправно... | ||
| Anton | Re: [8696] | [Ответить] |
| > Для аренды взятка слишком большая.
Да чёрт его знает, что происходит. Может, всё это задумано, чтобы кого-то попугать (смущает, что до сих пор нет вообще никакой информации в прессе — хотя поимка была, НЯП, ещё на прошлой неделе), и потом все останутся на своих местах... Посмотрим. | ||
| Женя | Re: [8694] | [Ответить] |
| территории, которые занимают предприятия КПТ,
> немальнькие. Учитывая, что из-за значительного сокращения > поголовья автобусов и троллейбусов территории депо и парков > заполнены отнюдь не под завязку, всегда есть возможность > сдать что-то в аренду — разумеется, не без выгоды для себя. И аренда может стоить сопоставимую с озвученной цифрой сумму? Как-то не верится... Если, конечно, не сдать в аренду полдепо. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну я же говорил про слухи с переносом 4 депо в конец Свободы... Реально аренда всего депо дешевле тех 180 тысяч. Насчет премии - ее не дадут никому из рабочих - получат только замначальники депо и явно побольше 500 грн... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| в 5838 нету НИ ОДНОГО компостера!! о_О
5781 вышел на линию | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году
4 года спустя... http://www.picatom.com/n/1-1984.html http://www.picatom.com/n/2-1316.html http://www.picatom.com/n/3-806.html | ||
| Anton | Re: [8699] | [Ответить] |
| > И аренда может стоить сопоставимую с озвученной
> цифрой сумму? Как-то не верится... Ну не знаю я, не знаю... Может, речь идёт о закупках чего-либо — и, сответственно, откате — не знаю. Говорю же: инфа о взятке — всего лишь слух, который может и не подтвердиться (насколько он достоверный — судите сами, учитывая "сбываемость" предыдущих моих подобных сообщений); а про то, на чём поймали — и вовсе инфы пока нету. | ||
| Anton | Re: [8702] | [Ответить] |
| > Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году 4 года
> спустя... http://www.picatom.com/n/1-1984.html > http://www.picatom.com/n/2-1316.html > http://www.picatom.com/n/3-806.html Пока ещё следы более чем видны... | ||
| Д-616 | Re: [8702] | [Ответить] |
| > Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году 4 года
> спустя... А уцелевшую крестовину забыл сфоткать. | ||
| Связист | Re: [8702] | [Ответить] |
| Сегодня инфа из упр. Этого человека видел, один наш знакомый дней 6 назад. Приразговоре сказал он. что было дело,но сейчас всё нормально . Все документы и акты предоставлены в полном размере. Повторю был разговор 6 дней назад.
Может это уже другая история. Хотя снаряд два раза... | ||
| HAnS | Re: [8663] | [Ответить] |
| На тему кондишна - бувучора в Задарi (Хорватiя), новi Цитаро всi з кондишнами. В Сплiтi аналогiчно
Просто грошi всi вкрали. | ||
| kirusha | 5 новых автобусов МАЗ | [Ответить] |
| Сегодня в 20:30, проезжая между Киевом и Броварами в районе Быковни, мне встретились 5(или 4, не помню, так как был за рулем машины) новых автобусов МАЗ желтого цвета. Они направлялись в Киев. Из-за нагромаждний выхлопной системы на крыше, на скорости очень похожи на троллейбуы. | ||
| Anton | Re: [8706] | [Ответить] |
| > Сегодня инфа из упр. Этого человека видел, один наш
> знакомый дней 6 назад. Приразговоре сказал он. что было > дело,но сейчас всё нормально . Все документы и акты > предоставлены в полном размере. Короче, замяли. | ||
| garbuz | Re: [8706] | [Ответить] |
| Сегодня в 22.30 поламался трамвай 28-го маршрута возле м.Черниговская. Образовалась за ним очередь в пять составов. | ||
| Алек$андр | Re: [8697] | [Ответить] |
| > Кстати, ещё один неподтверждённый слух, уже про самого
> Ламбуцкого: ко дню Киева всем работникам КПТ, не зависимо > от заслуг, должны были выдать по 500 грн — типа, подарок от > Черновецкого работникам коммунального хозяйства, к > празднику. Так вот, хитрый Ламбуцкий будто бы поступил > таким образом: полную сумму получили только те, кто имел > относительно большой стаж работы и не имел за последнее > время взысканий; все остальные получали уже не 500 грн., а > меньше. Если это — правда, то вопрос, куда девалась > "сэкономленная" разница, я думаю, зададут ему одним из > первых. Плюс, постоянные задержки зарплаты, на которые > многие жалуются — хотя город вроде как выделяет деньги > исправно... Не слышал о таком,у меня отец уже 30й год работает в парке,но даже 50ему не дали,и другим "старожилам" парка тоже ничего не дали. Кстати,слышал что в ап4 придут 2 маз103,по другим слухам маз105,точно не знаю,они сейчас на перекраске. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они уже приехали. 4 машины... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Все в АП-4? МАЗ-103 или 105 все-таки? | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке и это факт.их отогнали на перекраску. | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| Вообщем пока они не приедут в а.п.никто ничего знать не будет! | ||
| Anton | Re: [8714] | [Ответить] |
| > 2новые машины были в парке и
> это факт.их отогнали на перекраску. А я думал, их перекрашивают ещё на заводе... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Интересно, какой у них оригинальный цвет... | ||
| JaMoS | Re: [8714] | [Ответить] |
| > Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке и
> это факт.их отогнали на перекраску. Ага - ну, тогда с завода снимаются претензии иных товарищей, что, мол, "там-то зеленый проглядывает" :) | ||
| BKV | Re: [8718] | [Ответить] |
| > > Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке
> и > это факт.их отогнали на перекраску. Ага - ну, тогда с > завода снимаются претензии иных товарищей, что, мол, > "там-то зеленый проглядывает" :) Перші машини перефарбовувались у Вітебську, на якомусь філіалі МАЗу, якщо ж уже дійшла справа до перефарбовування у нас, то виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки здихується непотребу? | ||
| JaMoS | Re: [8718] | [Ответить] |
| Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше минские машины приходили самых разных цветов - и это было замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый стандартизм... делать больше нечего... | ||
| BKV | Re: [8720] | [Ответить] |
| > Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше
> минские машины приходили самых разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать больше нечего... Це вже інше питання, наскільки я розумію МАЗу заплачено за певний колір - перефарбовування власними силами - це додаткові кошти: виходить або МАЗ просто хамські відноситься до клієнта, або можливо продав ще дешевше автобуси аби не морочити собі голову із покраскою | ||
| Женя | Re: [8719] | [Ответить] |
| то
> виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки > здихується непотребу? Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. | ||
| BKV | Re: [8722] | [Ответить] |
| > Непотриб у нас один - скотовозные
> лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. ЛАЗи - що замовив КПТ те й отримав Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім треба доробляти Де логіка? | ||
| Sturm | Re: [8722] | [Ответить] |
| > то > виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого
> > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки > > здихується непотребу? Непотриб у нас один - скотовозные > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. Рулез - все, що не українське? Чи у МАЗах передбачене спеціальне місце, для того, що у Сіті заважає сидіти? ;) | ||
| GPS_27 | [Ответить] | |
| > Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых поставок
Вот это сказал :D лазы-гриль, такого я ещё не слышал :) Автобусы А183 как по мне лучше троллейбусов Е183, но и в тех и в тех летом очень жарко :-\ (Я не хвалю Лаз, я просто говорю что автобус Лаз мне более-менее нравится, в отличии от троллейбуса). > Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше > минские машины приходили самых разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать больше нечего... Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет, это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Рулез - все, що не українське?
Для кое-кого рулез как раз все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, дискомфортное, технически недоделаное. Главное что деньги идут Украинским Олигархам в Украинский | ||
| BKV | Re: [8725] | [Ответить] |
| > Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет,
> это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было > бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і т.д. по списку ГТ має один дизайн+набагато легше замовляти одну фарбу аніж кільканадцять для підфарбовування:) | ||
| Sturm | Re: [8725] | [Ответить] |
| > > Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых
> поставок Вот это сказал :D лазы-гриль, такого я ещё не > слышал :) Автобусы А183 как по мне лучше троллейбусов Е183, > но и в тех и в тех летом очень жарко :-\ (Я не хвалю Лаз, я > просто говорю что автобус Лаз мне более-менее нравится, в > отличии от троллейбуса). > Вообще не понимаю весь этот цирк > с заказом цвета. Раньше > минские машины приходили самых > разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ > ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать > больше нечего... Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет, > это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было > бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. Ну так би всі нові МАЗи були б зеленими... | ||
| BKV | Re: [8726] | [Ответить] |
| > >Рулез - все, що не українське? Для кое-кого рулез как раз
> все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, > дискомфортное, технически недоделаное. >Главное что деньги > идут Украинским Олигархам в Украинский Общак бюджет. В МАЗах теж гарячо, незручно - гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки:) > Национализм - это болезнь, иначе не назовешь. Варшава недавно закупила 150шт Солярісів, Берлін 100шт(+-) МАНів, то чого Київ має закупляти МАЗи, якщо явних переваг перед ЛАЗом немає? | ||
| Sturm | Re: [8726] | [Ответить] |
| > >Рулез - все, що не українське? Для кое-кого рулез как раз
> все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, > дискомфортное, технически недоделаное. Главное что деньги > идут Украинским Олигархам в Украинский Общак бюджет. > Национализм - это болезнь, иначе не назовешь. А як же ЮМЗ Т2? ;) | ||
| Д-616 | Re: [8726] | [Ответить] |
| >якщо явних переваг перед ЛАЗом немає?
вот именно "якщо". Если кто-то отказывается их видеть, это не означает что их нет. > гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки Не все ли равно куда? Еще можно понять вашу ненависть к России. Клятые Москали, Споконвичнэ Прыгноблэння и прочий нац. бред, которым усердно промывают мозги. Но за что вы ненавидите Белорусь? | ||
| Д-616 | Re: [8726] | [Ответить] |
| >А як же ЮМЗ Т2?
А они тут при чем? Их покупать просто ВЫГОДНЕЕ, потому что они ДЕШЕВЛЕ. | ||
| Murcielago | Re: [8723] | [Ответить] |
| > > Непотриб у нас один - скотовозные
> > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. > ЛАЗи - що замовив КПТ те й отримав > Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім треба > доробляти > Де логіка? А где написано, что завод _обязан_ поставить автобусы именно желтого цвета? | ||
| BKV | Re: [8731] | [Ответить] |
| > >якщо явних переваг перед ЛАЗом немає? вот именно "якщо".
> Если кто-то отказывается их видеть, это не означает что их > нет. Більше того, в такому випадку з таким ж дефектами варто купувати китайські машини - якість ідентична, ціна дешевша > гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки Не все > ли равно куда? Тоді чого тебе турбує питання про наших олігархів - тобі не все рівно куди вони підуть? > Еще можно понять вашу ненависть к России. > Клятые Москали, Споконвичнэ Прыгноблэння и прочий нац. > бред, которым усердно промывают мозги. Но за что вы > ненавидите Белорусь? Вони мені індефрентні | ||
| BKV | Re: [8733] | [Ответить] |
| > > > Непотриб у нас один - скотовозные > > лазы-гриль первых
> поставок. А новые мазы - рулез. > ЛАЗи - що замовив КПТ те > й отримав > Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще > самім треба > доробляти > Де логіка? А где написано, что > завод _обязан_ поставить автобусы именно желтого цвета? Там де ж і тендер на їх закупівлю | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Почему перекрашивают - желтый цвет - фирменный КПТ. Я думаю, что и остальные машины могут перекрасить. | ||
| BKV | Re: [8732] | [Ответить] |
| > >А як же ЮМЗ Т2? А они тут при чем? Их покупать просто
> ВЫГОДНЕЕ, потому что они ДЕШЕВЛЕ. ЮМЗ 1,2млн, ЛАЗ Е183 1-1,2млн, мабуть ЛАЗ таки дорожчий... | ||
| GPS_27 | Re: [8727] | [Ответить] |
| > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і т.д.
> по списку ГТ має один дизайн+набагато легше замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже на заводе покрашены, считаю что их не нужно перекрашивать. Когда пройдёт пару лет и настанет время их красить - то тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. | ||
| Д-616 | Re: [8732] | [Ответить] |
| >чого тебе турбує питання про наших олігархів
Нет, мне это как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. Почему-то вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским олигархам. К тому же ЮМЗ выполнен на порядок качественее чем лаз. | ||
| BKV | Re: [8738] | [Ответить] |
| > > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і
> т.д. > по списку ГТ має один дизайн+набагато легше > замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для > підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже > на заводе покрашены, считаю что их не нужно перекрашивать. > Когда пройдёт пару лет и настанет время их красить - то > тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет > поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. А якщо завтра Київ виришыть знову "врятувати" МАЗ із непотребом припустимо червоного кольору - то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д. - так коли стандартизація настане?:) | ||
| BKV | Re: [8739] | [Ответить] |
| > >чого тебе турбує питання про наших олігархів Нет, мне это
> как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. Почему-то > вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским олигархам. А чому вони тоді мають іти до білорусів, а не до китайців чи поляків тоді?:) Нехай на МАЗі спочатку руки нарівняють і навчаться робити щось нормальне - тоді можно буде купляти, а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в Білорусі імпортної техніки > К тому же ЮМЗ выполнен на порядок качественее чем лаз. Я плакалъ:)))))))) | ||
| Д-616 | Re: [8739] | [Ответить] |
| >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д.
Вы имеете что-то против? >- так коли стандартизація настане?:) Когда их придется перекрашивать по сроку службы. >а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в > Білорусі імпортної техніки Не понял. Опять политика? | ||
| Вых. | Re: [8741] | [Ответить] |
| > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в
> Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в Белоруси можно покупать? :-))) | ||
| BKV | Re: [8742] | [Ответить] |
| > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині,
> зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? >а поки що доки існує неофіційна заборона > на закуіпвлю в > Білорусі імпортної техніки Не понял. Опять > политика? Чому в Україні не має бути політики, коли вона присутня в Білорусі? | ||
| BKV | Re: [8743] | [Ответить] |
| > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в >
> Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > Белоруси можно покупать? :-))) Так ляпнув чи по глупості? | ||
| Murcielago | Re: [8732] | [Ответить] |
| > >А як же ЮМЗ Т2?
> А они тут при чем? Их покупать просто ВЫГОДНЕЕ, потому что > они ДЕШЕВЛЕ. Дешевле чего? Говорят, Т2 дороже, чем Е183... | ||
| Вых. | Re: [8745] | [Ответить] |
| > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в
> > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. | ||
| Д-616 | Re: [8745] | [Ответить] |
| >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори?
"Родные" - это какие? | ||
| GPS_27 | Re: [8744] | [Ответить] |
| > > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині,
> > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це > бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? Потому что нет смысла перекрашивать сразу, если есть нормальная заводская покраска. Если бы автобусы приходили с завода погрунтованые и всё,то тогда надо было бы их покрасить. А так они уже покрашены, краска свою функцию выполняет, и перекрашивать - это лишняя трата ресурсов, которая не улучшит ничего, поскольку автобус уже покрашен. Сильно часто и в много слоёв красить - это не сказывается в пользу металла, если он не антикорозийный, поскольку при повторной покраске поверху может в микропорах скапливаться больше влаги. Автобусы ездят покрашеными в разные цвета с завода - я считаю что это не бардак, а разнообразие. Пассажирам не приходится смотреть на унылую однообразную картину, перед ихними глазами множество цветов. Вот покрасили А183 и Е183 одинаково. И разве это хорошо, многие не могут понять, увидев на горизонте, что то едет, автобус или троллейбус? | ||
| Вых. | Re: [8745] | [Ответить] |
| И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы, каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что ЛАЗ спаскудился и поставляет корчи - 7267-7269 и 2641 - хорошие примеры... | ||
| BKV | Re: [8747] | [Ответить] |
| > > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю
> в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по > глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це > стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої > імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. Стосується будь-якої не білоруської техніки, недавно був скандал із російською компанією, яка перемогла в тендері на поставку тракторів - Білорусь просто їх не закупила, здається зараз навіть триває судова справа... | ||
| BKV | Re: [8748] | [Ответить] |
| > >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? "Родные" - это
> какие? В заводські | ||
| BKV | Re: [8750] | [Ответить] |
| > И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы,
> каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? Якби така заборона була - машини не пришли б до Києва, просто запропонували по неофіційним даним настільки смішну ціну за автобуси, що Києву було важко відмовитись | ||
| Вых. | Re: [8752] | [Ответить] |
| > > > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю
> > в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по > > глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це > > стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої > > імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. > Стосується будь-якої не білоруської техніки, недавно був > скандал із російською компанією, яка перемогла в тендері на > поставку тракторів - Білорусь просто їх не закупила, > здається зараз навіть триває судова справа... О, тепер зрозуміло, що остання репліка (8741) взагалі не стосувалася України. | ||
| Леха | Re: [8752] | [Ответить] |
| Блин,снова флуд развели
Задолбали уже... форум противно читать!!!! | ||
| BKV | Re: [8752] | [Ответить] |
| Сегодня в половину пятого утра на погранпереходе в Новой Гуте замечена партия жёлтых 103-их. Направлялись, судя по всему в Киев.
http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475 | ||
| Manovich | [Ответить] | |
| На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений автобусов на будние дни.Некоторые отправление правда заклееные,я так понимаю это на летний период,когда количество автобусов слегка уменьшается.Шрифт правда мелковатый да и написано от руки,но все же прогресс,хоть и не такой как на остановке А-101 (там електронное табло). | ||
| Murcielago | Re: [8757] | [Ответить] |
| > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475
Прикольно там с BKV общаются (-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На том форуме уже есть упоминания о сборке 103Т для Киева... Значит 203Т пока не будет... В общем МАЗы в 4 депо будут точно... | ||
| SEmix | Re: [8757] | [Ответить] |
| Флуд флудом но последние 3 страницы переполнены досужими домыслами (не буду употреблять слова из того форума). Очень многиемысли не соответствуют реальности. К стати, предлогаю в МАЗах последних поставок пересчитать форточки и люки и добровольно ЗАТКНУТСЯ ПО ПОВОДУ ЛУЧШЕЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ЧЕМ В ЛАЗАХ, ЗАДРАЛО УЖЕ!!!
Что ещё не нравится в ЛАЗах? Предлогаю комплекс национальной неполноценности переживать в гордом одиночестве, иначе большое количество народу его подхватывает. | ||
| BKV | Re: [8759] | [Ответить] |
| > > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475
> Прикольно там с BKV общаются (-: Що тут скажеш - рівень культури так і лізе... З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати - взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом ноль | ||
| www3 | Re: [8759] | [Ответить] |
| В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными номерами, но ...задние сидения находились также высоко как и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит купили дешевую версию... | ||
| Dimon | Re: [8758] | [Ответить] |
| > На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя
> остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений > автобусов на будние дни.Некоторые отправление правда > заклееные,я так понимаю это на летний период,когда > количество автобусов слегка уменьшается.Шрифт правда > мелковатый да и написано от руки,но все же прогресс,хоть и > не такой как на остановке А-101 (там електронное табло). ___________ Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! Правда пока они еще не работают | ||
| Dimon | Re: [8749] | [Ответить] |
| > > > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім
> сині, > > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо > це > бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда > их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді > не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого > початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? > Потому что нет смысла перекрашивать сразу, если есть > нормальная заводская покраска. Если бы автобусы приходили с > завода погрунтованые и всё,то тогда надо было бы их > покрасить. А так они уже покрашены, краска свою функцию > выполняет, и перекрашивать - это лишняя трата ресурсов, > которая не улучшит ничего, поскольку автобус уже покрашен. > Сильно часто и в много слоёв красить - это не сказывается в > пользу металла, если он не антикорозийный, поскольку при > повторной покраске поверху может в микропорах скапливаться > больше влаги. Автобусы ездят покрашеными в разные цвета с > завода - я считаю что это не бардак, а разнообразие. > Пассажирам не приходится смотреть на унылую однообразную > картину, перед ихними глазами множество цветов. Вот > покрасили А183 и Е183 одинаково. И разве это хорошо, многие > не могут понять, увидев на горизонте, что то едет, автобус > или троллейбус _________ +1! | ||
| Murcielago | Re: [8762] | [Ответить] |
| > З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає
> просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати - > взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом ноль Ну ты и сам хорОш... вот скажи, зачем надо было писать в сообщении [8719] "МАЗ таки здихується непотребу?"? Сомневаюсь, что ты не догадывался — это сообщение вызовет новую волну противостояния МАЗvsЛАЗ... | ||
| SEmix | Re: [8763] | [Ответить] |
| > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... По описанию похож на City 12LE. Есть в Киеве один такой, но насчёт цвета на уверен | ||
| Леха | Re: [8768] | [Ответить] |
| > > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> > номерами, но ...задние сидения находились также высоко > как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину > мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более > подробно.... По описанию похож на City 12LE. Есть в Киеве > один такой, но насчёт цвета на уверен Да,это именно белый Тут уже писалось,что это служебка какой-то фирмы А на територию парка наверно заезжал на ТО | ||
| DEN | Re: [8768] | [Ответить] |
| Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов , точно больше десятка соит . | ||
| Леха | Re: [8770] | [Ответить] |
| > Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов ,
> точно больше десятка соит . Значит ППц икарусам :((((( | ||
| Twister | Re: [8771] | [Ответить] |
| > > ... Значит ППц икарусам :(((((
Народ, а чего вы так убиваетесь по Икарусам? Не спорю, с ними связана целая эпоха и мне самому нравится их внешний вид. Но как же они коптят своими RABA-MAN и загрязняют окружающую среду! И не надо мне говорить, что мол следует правильно регулировать топливную аппаратуру и т.д. и т.п. Эти дизели не укладываются ни в какие экологические нормы. Так что пусть уходят с миром и освобождают дорогу более современным конструкциям | ||
| BKV | Re: [8767] | [Ответить] |
| > > З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає
> > просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати > - > взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом > ноль Ну ты и сам хорОш... вот скажи, зачем надо было писать > в сообщении [8719] "МАЗ таки здихується непотребу?"? > Сомневаюсь, что ты не догадывался — это сообщение вызовет > новую волну противостояния МАЗvsЛАЗ... Cтаном на сьогодні МАЗ, ЛАЗ, ЛіАЗ, Богдан і т.д. для мене є не потребом, з того що я бачив марку тримають МВ та МАН, Вольво останнім часом перестало подобатись - багато огріхів а-ля ЛАЗ Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей на проблему не вирішує самої проблеми | ||
| Anton | Re: [8773] | [Ответить] |
| > Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в
> даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей > на проблему не вирішує самої проблеми Це точно. Тим більше, я теж можу підтвердити: багато хто з водіїв каже, що нові МАЗи — гірші навіть за ті, що прибули у 2004р. | ||
| Anton | Re: [8772] | [Ответить] |
| Маршрут 27А и правда официально продлили до Дегтярёвской — где-то с месяц назад. Только вот, до продления на нём было 4 выпуска, а после осталось только 2. Толку с такого маршрута... Правда, иногда по нему обычные 27-е едут, чтобы наверстать график — и в реальности он может ходить чаще, чем должен. | ||
| Алек$андр | Re: [8772] | [Ответить] |
| Слушайте вы так браво защищаете мазы и сити как будто вы на них проработали по 5лет!а реально ктото на них хотя бы ездил за рулем? | ||
| Sturm | Re: [8774] | [Ответить] |
| > > Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в >
> даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей > > на проблему не вирішує самої проблеми Це точно. Тим більше, > я теж можу підтвердити: багато хто з водіїв каже, що нові > МАЗи — гірші навіть за ті, що прибули у 2004р. +1, водій з АП-4 казав, що краще вже Сіті, ніж новий МАЗ. | ||
| Anton | Re: [8758] | [Ответить] |
| > На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя
> остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений > автобусов на будние дни. Очень интересно! Время отправлений хоть соблюдается? | ||
| Nick | Re: [8763] | [Ответить] |
| > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... Это машина 183F0: http://www.kievbus.info/A183F0.html | ||
| SEmix | Re: [8779] | [Ответить] |
| > Это машина 183F0:
> http://www.kievbus.info/A183F0.html Немножко опоздал. Я уже писал об этом в [8768]. Эта машина принадлежала одной частной организации. почему номера "покраснели" не понятно. КПП механика, двигатель китайский (к стати неплохой двиг, почти на половине Лайнеров такой стоит). | ||
| maks | Re: [8770] | [Ответить] |
| > Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов ,
> точно больше десятка соит . Ну так ведь писал ведь о них уже давным-давно... 15 штук стоит. Несколько новостей, услышанных сегодня: 1. 15 МАЗов-103, пришедшие в АП-2 уже достаточно давно, так и не запущены. С чем связано - непонятно. Поговаривают о том, что в АП-2 вновь начались массовые увольнения... 2. В ближайшее время (через 1-2 недели) А 63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия и до последнего времени там работал исключительно АП-2). Взамен АП-2 получит часть выпусков А 45. | ||
| maks | Re: [8763] | [Ответить] |
| > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... Новых "Сити" в АП-2 по состоянию на сегодня не поступало. Тем более, белых. В АП-2 по-прежнему всего 2 белых "Сити" - 7260 (А 46) и 7267 (А 95). Скорей всего, увиденный Вами ЛАЗ - частный. Правда, непонятно, что он тогда делал в АП. ТО?.. В АП нет людей, которые могут его нормально провести. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 7259 тоже белый... | ||
| maks | Re: [8783] | [Ответить] |
| > 7259 тоже белый...
Да, действительно... так редко его вижу, что чего-то вылетело из головы. | ||
| Леха | Re: [8783] | [Ответить] |
| какой последний бус в АП-2?
Я видел 7269 | ||
| maks | Re: [8783] | [Ответить] |
| Самый свежий СитиЛАЗ - 7269 (А 62). | ||
| Anton | Re: [8786] | [Ответить] |
| > Самый свежий СитиЛАЗ - 7269 (А 62).
7229 ИМХО свежее | ||
| Anton | Re: [8786] | [Ответить] |
| №8787 считать ответом на №8785, а не №8786 | ||
| Леха | Re: [8786] | [Ответить] |
| Понял,спасибо | ||
| maks | Re: [8785] | [Ответить] |
| > какой последний бус в АП-2? Я видел 7269
Если имеется ввиду самый высокий нанесенный бортовой номер - то это 7272. | ||
| Anton | Re: [8785] | [Ответить] |
| Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70, появились электронные табло. Причём, их там сразу два (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж и сильно. У КПТ сильно много денег? | ||
| Anton | Re: [8790] | [Ответить] |
| > Если имеется
> ввиду самый высокий нанесенный бортовой номер - то это > 7272. Если по бортномеру — то в парке есть и 9215. А раньше — был и 9299 :-))) | ||
| maks | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Видел сегодня их мельком. Удалось ли заметить, на сколько маршрутов расчитано каждое из них? Кроме А46 и А70, для которых эта остановка - конечная, там делают остановку А42, А95, А108 и А117. | ||
| maks | Re: [8792] | [Ответить] |
| > > Если имеется > ввиду самый высокий нанесенный бортовой
> номер - то это > 7272. Если по бортномеру — то в парке есть > и 9215. А раньше — был и 9299 :-))) 9215 - помню, но вопрос ведь был про автобусы :-) А вот кем был 9299? | ||
| Anton | Re: [8793] | [Ответить] |
| > Удалось ли заметить, на сколько маршрутов
> расчитано каждое из них? Кажется, на 3! Кроме А46 и А70, для которых эта > остановка - конечная, там делают остановку А42, А95, А108 и > А117. Зачем? Всё-таки, они другого направления, пассажиры путать будут. > 9215 - помню, но вопрос ведь был про автобусы :-) В № 8790 написано "самый высокий бортномер". На всякий случай, смайлик в конце — поставил. > А вот кем был 9299? ГАЗелью. | ||
| Алек$андр | Re: [8793] | [Ответить] |
| Я слышал что мазы во втором парке просто проходят растаможку и перекраску... | ||
| garbuz | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Сия новость порадовала. Особенно учесть что 70-й редко ходил месяц назад, то хоть будеш знать успееш ли выпить до его приезда:-)! Да и на остановке 108, 42, 95 пора бы. Я за електронные табло два дня назад вспомнил. Мне надо было подьехать в обед на Луначарского в поликлинику. Стоял минут 10 ждал автобуса, потом плюнул и пошел пешком. Автобус меня настиг когда уже пришел на нужную остановку на Луначарского. | ||
| Dimon | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? _________ Я об этом раньше уже писал! Dimon [8765] 2008-08-01 17:53 > Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! Правда пока они еще не работают | ||
| Dimon | Re: [8791] | [Ответить] |
| 2. В ближайшее время (через 1-2 недели) А 63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия и до последнего времени там работал исключительно АП-2). Взамен АП-2 получит часть выпусков А 45.
_______ Давным-давно пора! Причем это нужно было делать сразу! А63, который проезжает мимо АП-7 должен им же и обслуживаться - нулевой пробег минимальный. Я об этом сразу же говорил, что так как есть - нелогично! P.S. Ждем А292 на А45! | ||
| JaMoS | Re: [8791] | [Ответить] |
| Вообще, сомневаюсь, что на 45-й дадут А292. Скорее всего, от 2АП на нем будут только двухосные машины. | ||
| Anton | Re: [8799] | [Ответить] |
| > А63, который проезжает
> мимо АП-7 должен им же и обслуживаться - нулевой пробег > минимальный. Можно подумать, мимо АП-2 А63 проезжает намного дальше... Я об этом сразу же говорил, что так как есть - > нелогично! P.S. Ждем А292 на А45! См. здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4006&ft=1&s=nd&fm=157&lm=157#s-157 | ||
| Anton | Re: [8798] | [Ответить] |
| > Я об
> этом раньше уже писал! Dimon [8765] 2008-08-01 17:53 > > Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! > Правда пока они еще не работают Территороия под названием "возле метро "Левобережная" — большая, и автобусных маршрутов (и остановок) на ней много. ИМХО, следует уточнять, про какую из них речь. | ||
| Алек$андр | Re: [8798] | [Ответить] |
| От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают кино. Участвует поезд 5799-5832. | ||
| Anton | Re: [8803] | [Ответить] |
| > От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают
> кино. Участвует поезд 5799-5832. Вот так и рождаются ошибки в кинофильмах... Поезд из ДД (на худой конец, из вагонов депо Красина) был бы там более логичен. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Как я понял 5967 может работать по СМЕ
http://www.picatom.com/n/%205967-1.html | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| НАверно это раньше было куском трамвая о_О
http://www.picatom.com/n/-5273.html | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Ещё не порезали
http://www.picatom.com/n/%202-124.html | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8807] | [Ответить] |
| > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html
Не порезали, но уже без номеров... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8808] | [Ответить] |
| > > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html Не
> порезали, но уже без номеров... Стопудово все они(кроме 4248) на ходу | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [8809] | [Ответить] |
| > > > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html
> Не > порезали, но уже без номеров... Стопудово все > они(кроме 4248) на ходу На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают. Вот только куда - загадка. А вот 4248 уже давно такой стоит. Тем не менее, он тоже теоретически на ходу. Жизненно важные запчасти с него еще, как говорят, снять не успели. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8810] | [Ответить] |
| > На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают.
Сомневаюсь. Куда они без номеров-то поедут? Наверно, имелся ввиду 4289. | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [8811] | [Ответить] |
| > > На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают.
> Сомневаюсь. Куда они без номеров-то поедут? Наверно, имелся > ввиду 4289. Не знаю... Говорили в множественном числе. Хотя, может быть, неправильно понял. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8812] | [Ответить] |
| > Не знаю... Говорили в множественном числе.
> Хотя, может быть, неправильно понял. Ты понял может и правильно — это они могли неправильно увидеть. В любом случае, сам понимаешь: вряд ли им откручивают-прикручивают номера после каждой поездки. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8812] | [Ответить] |
| Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР?
Я тут пару фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких повреждений его могли и списать | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8812] | [Ответить] |
| Могли.але чомусь поки що він не списаний. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8815] | [Ответить] |
| > Могли.але чомусь поки що він не списаний.
А вы уверены?:)) П.С. давно не вижу вагона 5710 стоит в трупарке или на КВР? | ||
| Д-616 | Re: [8803] | [Ответить] |
| > От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают
> кино. Участвует поезд 5799-5832. Оно активно снималось в первом вагоне, судя по тому что рассмотрел - комедия, хотя и "мыльной оперы" не исключаю. Ошибок киношники наделали предостаточно - он ездил с табличками "15". | ||
| Леха | Re: [8817] | [Ответить] |
| > > От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают
> > кино. Участвует поезд 5799-5832. Оно активно снималось в > первом вагоне, судя по тому что рассмотрел - комедия, хотя > и "мыльной оперы" не исключаю. Ошибок киношники наделали > предостаточно - он ездил с табличками "15". Вот-вот Но это был никак не выпуск Т5 Также на кольце задом разворачивался 5991 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8814] | [Ответить] |
| > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? Я тут пару
> фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких > повреждений его могли и списать http://www.picatom.com/m/_502517-1.html РАСКРЫТА ТАЙНА!!!! СЕРАЯ ШКОДА В ТРЕД3 - это и есть 407!!!!! Сравните покраску крыши,и верхней части кузова :) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8819] | [Ответить] |
| > > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? Я тут пару
> > фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких > > повреждений его могли и списать > http://www.picatom.com/m/_502517-1.html РАСКРЫТА ТАЙНА!!!! > СЕРАЯ ШКОДА В ТРЕД3 - это и есть 407!!!!! Сравните покраску > крыши,и верхней части кузова :) А списаный 369 оставили в целом виде чтобы сделать перебивку и отправить на КВР | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [8819] | [Ответить] |
| Навіщо фарбувати в сірий колір троль після аварії, що напевно вже нікуди не поїде?
Крім того - у 407 від удару повело передню частину даху, а на фотці сірого це непомітно ПС: дуже шкода 407. Хороший був тролейбус. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8819] | [Ответить] |
| П.С. давно не вижу вагона 5710
стоит в трупарке так. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8822] | [Ответить] |
| > П.С. давно не вижу вагона 5710 стоит в трупарке так.
Скорее всего ждёт КВРа | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8814] | [Ответить] |
| > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР?
> Я тут пару фоток нарыл: > http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html > После таких повреждений его могли и списать Судя по трамвайной линии в кадре, это произошло на Отрадном проспекте между бульваром Лепсе и Автогенным заводом. Интересно было бы узнать, когда? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8824] | [Ответить] |
| > > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? > Я тут
> пару фоток нарыл: > > http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html > После таких > повреждений его могли и списать Судя по трамвайной линии в > кадре, это произошло на Отрадном проспекте между бульваром > Лепсе и Автогенным заводом. Интересно было бы узнать, > когда? Даже определил где именно - напротив Реконструированой 5-этажки возле Автогенного завода Как я понял это декабрь.Все помнят что в декабре небыло снега?:))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8824] | [Ответить] |
| возле Автогенного завода = возле трамвайной конечной Автогенный завод.. чуть левее на заднем плане тролейбусы зупинка трамвая для висадки пасажиров | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8824] | [Ответить] |
| Судя по вмятинам - то либо он вьехал в столб,либо в фуру | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8825] | [Ответить] |
| > Все помнят что в декабре небыло
> снега?:))) Сейчас почти всегда нет снега. | ||
| Женя | Re: [8723] | [Ответить] |
| > > Непотриб у нас один - скотовозные > лазы-гриль первых
> поставок. А новые мазы - рулез. ЛАЗи - що замовив КПТ те й > отримав Возможно. Но твоя фраза НИКАК и НИЧЕМ не противоречит тому, что сказал я. И мне, как пассажиру, от того, что "що замовив КПТ те й отримав" не легче. Ни на грамм. Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім > треба доробляти Де логіка? Конкретнее. Что заказывали, что получили, и что нужно дорабатывать? | ||
| Женя | Re: [8724] | [Ответить] |
| > > то > виникає питання - за умовою автобуси мали бути
> жовтого > > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? > МАЗ таки > > здихується непотребу? Непотриб у нас один - > скотовозные > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - > рулез. Рулез - все, що не українське? Не тормози. Лазы новых поставок - два сапога пара с мазами, что первыми, что пришедшими недавно. А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы. | ||
| Женя | Re: [8740] | [Ответить] |
| > > > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і
> > т.д. > по списку ГТ має один дизайн+набагато легше > > замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для > > підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже > > на заводе покрашены, считаю что их не нужно > перекрашивать. > Когда пройдёт пару лет и настанет время их > красить - то > тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет > > поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. > А якщо завтра Київ виришыть знову "врятувати" МАЗ із > непотребом припустимо червоного кольору - то по Києву > будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д. - > так коли стандартизація настане?:) Решение проглядывает между твоих строк очень явно: МАЗы по Киеву ездить не должны. Ага? :-D | ||
| Женя | Re: [8741] | [Ответить] |
| > > >чого тебе турбує питання про наших олігархів Нет, мне
> это > как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. > Почему-то > вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским > олигархам. А чому вони тоді мають іти до білорусів, а не до > китайців чи поляків тоді?:) Правильно! Поскольку в слове "Белоруссия" присутствует корень "рус", то китайцы и поляки нам бОльшие друзяки! Нехай на МАЗі спочатку руки > нарівняють і навчаться робити щось нормальне - тоді можно > буде купляти, а поки що доки існує неофіційна заборона на > закуіпвлю в Білорусі імпортної техніки Ниф не понял. | ||
| Женя | Re: [8744] | [Ответить] |
| > > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині,
> > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це > бардак Теперь понятно, почему тебе не по душе наличие на территории Украины русскоговорящих граждан. :-D А вообще, да, бардак, форменный. Во всём. Потому что на самом деле все должны ходить строем в одинаковой форме, читать "Правду"/"Известия"/"Пионерскую правду"(в зав. от возраста), и не отлынивать от армии ни по какой другой причине, кроме как по причине изучения пятилетнего курса "Истории КПСС". Никто, собственно, и не сомневался, что ты и тебе подобные - это перекрасившиеся наследники партийных деятелей. >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? Может, потому, что нормальному человеку такое в голову не приходит? >а поки що > доки існує неофіційна заборона > на закуіпвлю в > Білорусі > імпортної техніки Не понял. Опять > политика? Чому в > Україні не має бути політики, коли вона присутня в > Білорусі? Пррррррральна! Догнать и перегнать во всём, даже в маразме! :-D | ||
| Женя | Re: [8748] | [Ответить] |
| > >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? "Родные" - это
> какие? Жёлто-голубые, вестимо. | ||
| Женя | Re: [8754] | [Ответить] |
| > > И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы,
> > каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? > Якби така заборона була - машини не пришли б до Києва, > просто запропонували по неофіційним даним настільки смішну > ціну за автобуси, Внимание, вопрос: зачем платить больше за аналогичные лазы? Только ради поддержки нац.производителя? що Києву було важко відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики над нашей. :-) | ||
| Женя | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Наоборот, мало. А два табло - это два отката. :-D | ||
| BKV | Re: [8835] | [Ответить] |
| > > > Внимание, вопрос:
> зачем платить больше за аналогичные лазы? Только ради > поддержки нац.производителя? А чому б не закупити китайські автобуси: якість однакова ЛАЗ-МАЗ - Китай (необхідну марку обрати самому до душі:)))) - підтримуємо былоруську економіку Чому ми маємо купляти МАЗи, коли є ідентичні по якості та дешевші китайські автобуси???:))) > що Києву було важко > відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики > над > нашей. :-) Твоя планова економіка довела до того, що у МАЗа не має в достатній кількості коштів для повноцінного та нормального оновлення обладнання+відсутність ринків збуту - країни СНГ і все, в Європі ніхто не купує - як результат МАЗ уже виставили на торги http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10185 Кто купит МАЗ? Ситуация усугублялась еще и тем, что 74% экспорта продукции МАЗа идет в Россию. Трудно сказать, будет ли МАЗ превращен в сборочный участок, но вряд ли Дерипаска или любой другой инвестор захочет вкладываться в производство МАЗов, которые невозможно сбыть нигде, кроме как в Белоруссии, и пока еще в России, до ужесточения экологических требований к выбросам, пишет “Взгляд”. Якщо не зрозумієш цього-то й не зрозумієш ситації на ринку взагалі, той самий Дерипаска, що володіє ЛіАЗом - чи буде він вкладати кошти в автобусне виробництво? Чого б це так раптово НЕМАН почав розробляти нові моделі?:) Не здається тобі, що Лукашенко не захоче віддати кошти Дерипасці, тому продавши МАЗ автобусне виробництво буде нарощувати на НЕМАНі, аби кошти залишились в Білорусі... | ||
| Женя | Re: [8837] | [Ответить] |
| > > > > Внимание, вопрос: > зачем платить больше за
> аналогичные лазы? Только ради > поддержки > нац.производителя? А чому б не закупити китайські автобуси: > якість однакова ЛАЗ-МАЗ - Китай (необхідну марку обрати > самому до душі:)))) - підтримуємо былоруську економіку Чому > ми маємо купляти МАЗи, коли є ідентичні по якості та > дешевші китайські автобуси???:))) Китай таки действительно дешевле мазов, которые дешевле лазов? Если так, то я - за Китай. Ютонг, в котором я ехал Житомир-Киев, мне ОЧЕНЬ понравился. > що Києву було важко > > відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики > > над > нашей. :-) Твоя планова економіка довела до того, що > у МАЗа не має в достатній кількості коштів для повноцінного > та нормального оновлення обладнання+відсутність ринків > збуту - країни СНГ і все, в Європі ніхто не купує - як > результат МАЗ уже виставили на торги > http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10185 Кто > купит МАЗ? Ситуация усугублялась еще и тем, что 74% > экспорта продукции МАЗа идет в Россию. Трудно сказать, > будет ли МАЗ превращен в сборочный участок, но вряд ли > Дерипаска или любой другой инвестор захочет вкладываться в > производство МАЗов, которые невозможно сбыть нигде, кроме > как в Белоруссии, и пока еще в России, до ужесточения > экологических требований к выбросам, пишет “Взгляд”. Якщо > не зрозумієш цього-то й не зрозумієш ситації на ринку > взагалі, той самий Дерипаска, що володіє ЛіАЗом - чи буде > він вкладати кошти в автобусне виробництво? Чого б це так > раптово НЕМАН почав розробляти нові моделі?:) Не здається > тобі, що Лукашенко не захоче віддати кошти Дерипасці, тому > продавши МАЗ автобусне виробництво буде нарощувати на > НЕМАНі, аби кошти залишились в Білорусі... А разницы, на какой площадке будут производиться автобусы, если $$ всё равно будут оставаться в Белоруссии? | ||
| SEmix | Re: [8835] | [Ответить] |
| Неман сейчас имея кузова чем-то напоминающие ЛиАЗы первых 52** серий начал проходить тот же путь развития, который когда-то прошел ЛАЗ и МАЗ (остальные производители тоже этот путь сейчас проходят и не безуспешно). Абсолютно не удивлюсь, если у Немана в скором времени появится Low entry а потом и Low floor городские машины, после этого может и появится туристическая полутораэтажка... | ||
| SEmix | Re: [8838] | [Ответить] |
| > Китай таки действительно дешевле мазов, которые дешевле
> лазов? Если так, то я - за Китай. Ютонг, в котором я ехал > Житомир-Киев, мне ОЧЕНЬ понравился. Ютонг - один из самых дорогих китайцев. В особо больших машинах в максимальных комплектациях может присутствовать двигатель MAN и мосты MAN, поскольку в Ютонге присутствует немецкий капитал. | ||
| BKV | Re: [8838] | [Ответить] |
| > А разницы, на
> какой площадке будут производиться автобусы, если $$ всё > равно будут оставаться в Белоруссии? Вироблятись то будуть в Білорусі, але якщо компанія буде переєстрована десь на Кіпрі - то й на Кіпрі будуть платити податки, а бюджету країни залишатся тільки відрахування по зарплаті та пенсійний фонд, якщо Лукашенко спробує отримати кошти іншим чином - то тут Дерипаска може робити що завгодно, бо він буде власником, навіть до закриття заводу або переносу виробництва... | ||
| Ночной_Дозор | Re: [8838] | [Ответить] |
| А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его уровень и профиль. | ||
| Dimon | Re: [8838] | [Ответить] |
| А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы.
_________ Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: - есть боковые стекла возле дверей; -бесшумная пневматика (наверное "Festo") -классные, мягкие удобные сидения! -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! Все остальное - г....о | ||
| Dimon | Re: [8838] | [Ответить] |
| А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы.
_________ Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: - есть боковые стекла возле дверей; -бесшумная пневматика (наверное "Festo") -классные, мягкие удобные сидения! -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! Все остальное - г....о | ||
| Леха | Re: [8838] | [Ответить] |
| Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388
Он тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой раскраске был 370 | ||
| Леха | Re: [8845] | [Ответить] |
| > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388 Он
> тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась эта серая Шкода Так что либо 407 либо 388 | ||
| BKV | Re: [8842] | [Ответить] |
| > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его
> уровень и профиль. Іноді конкурента вигідншіе придбати і закрити виробництво, аніж боротись із ним - так із багатьма в свій час українськими підприємствами поступили російські бізнесмени | ||
| Dimon | Re: [8847] | [Ответить] |
| > > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его >
> уровень и профиль. Іноді конкурента вигідншіе придбати і > закрити виробництво, аніж боротись із ним - так із багатьма > в свій час українськими підприємствами поступили російські > бізнесмени _______ +1 | ||
| Ночной_Дозор | Re: [8847] | [Ответить] |
| > > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его
> > уровень и профиль. > Іноді конкурента вигідншіе придбати і закрити виробництво, > аніж боротись із ним - так із багатьма в свій час > українськими підприємствами поступили російські бізнесмени Понял. Цепочка - "Базовый элемент" -> "Русские машины" -> "ГАЗ" (сюда видимо и войдет МАЗ). | ||
| SEmix | Re: [8844] | [Ответить] |
| > Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие:
> - есть боковые стекла возле дверей; Номера машин, если можно > -бесшумная пневматика (наверное "Festo") Так и есть > -классные, мягкие удобные сидения! Это был эксперимент дабы показать, что за доп оплату можно поставить нормальные сидения, но не повёлся КПТ, не чиновникам ведь ездить. Вот и заказали те, что подешевле :))))) > -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. Дался вам этот перфорированный потолок, через него ведь не видно, что вентилятор принудиловки украден и продан, или просто не включен! А что касается люмок, то скорее всего было так: - Ребята, мы тут собираемся изменить конструкцию потолка, какие лампы использовать хотите? - Обычные - Не вопрос, сделаем > В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! В машинах последних поставок появились перегородки, или на вашей планете это незаметно? > Все остальное - г....о Это сугубо твоё скромное мнение. К стати, по сравнению с первыми поставками много-чего изменилось: - почти вдвое увеличилось количество форточек - поменяли вентиляторы на "более понятные" пассажирам люки, а там где стоят вентиляторы - поставили тарелки для более эфективного распределение воздушных потоков - на нескольки машинах стоят окна с принципиально другой конструкцией форточек - изменилась конструкция откидных форточек, там появилось ребро жетскости - вдоль некоторых окон появились поручни, которые призваны уберечь колено и ногу от контакта со стеклом - решена проблема с писком тормозных реостатов - сейчас решается проблема вибрации карданных валов - пересматриваются все поставщики, на предмет надёжности комплектующих (отказались от мостов и осей китайского производства, теперь только ZF) ЛАЗ не стоит на месте, а те, кто ведёт разговоры исключительно ради разговоров пусть разговаривают дальше. | ||
| Sturm | Re: [8844] | [Ответить] |
| На Контрактовій-2 з"явилося табло. НЯЗ для А51. | ||
| Леха | Re: [8851] | [Ответить] |
| > На Контрактовій-2 з"явилося табло. НЯЗ для А51.
Да,я тоже его вчера видел Пока что не подключено | ||
| maks | Re: [8850] | [Ответить] |
| > > Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: > -
> есть боковые стекла возле дверей; Номера машин, если можно 7231-7238. | ||
| SEmix | Re: [8853] | [Ответить] |
| > 7231-7238.
Где лучше ловить эти машины? | ||
| Леха | Re: [8853] | [Ответить] |
| В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12
С 6 августа этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html | ||
| maks | Re: [8853] | [Ответить] |
| 7231 - А62.
7232 - А55 (А62). 7233 - А42. 7234 - А62. 7235 - А63 (А42). 7236 - А63 (А62). 7237 - А63. 7238 - А48. | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 С 6 августа
> этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо > № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ________ О, надо будет съездить посмотреть! А то я в тех краях вообще редко бываю! Заодно в Adidas зайду! | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо "Gerom". | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа продить.. Но чем раньше - тем лучше! | ||
| Dimon | Re: [8854] | [Ответить] |
| > > 7231-7238. Где лучше ловить эти машины?
_______ Мне они попадались на А62 | ||
| SEmix | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а
> также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они > стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика > стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо > "Gerom". ЛАЗ сейчас очень многих поставщиков пересматривает. | ||
| Вых. | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611
Эк его занесло... | ||
| Д-616 | Re: [8859] | [Ответить] |
| > Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа
> продить.. Но чем раньше - тем лучше! Обещали еще продление до пл. Хмельницкого по Владимирской | ||
| Владимир М. | Re: [8859] | [Ответить] |
| > Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа
> продить.. Но чем раньше - тем лучше! почему раньше.....они еще в мае месяце отпиарились и таблички повесили..... | ||
| Владимир М. | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а
> также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, тото я думаю.... последнее время поздно вечером КРАЗ троли ЛАЗы тягает по Автозаводской....... | ||
| Сашок | Re: [8855] | [Ответить] |
| > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12
> С 6 августа этого года будет продлен троллейбусный маршрут > № 12 по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до > троллейбусного депо № 1. > http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ИМХО, лучше б Тр4 туда продолжили!.. | ||
| Sturm | Re: [8858] | [Ответить] |
| > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они
> стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика > стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо > "Gerom". Може "Gerom Tempered"? | ||
| Леха | Re: [8858] | [Ответить] |
| То был наверно 2641,который попал в аварию и побил лобовуху | ||
| Sturm | Re: [8866] | [Ответить] |
| > > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 > С 6 августа
> этого года будет продлен троллейбусный маршрут > № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до > троллейбусного > депо № 1. > http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ИМХО, > лучше б Тр4 туда продолжили!.. ІМХО краще б зробили Тр12 - Софійська площа - Вулиця Трутенка, і перекинули туди всі випуски Тр4, а сам Тр4 закрити, як непотрібний, або перепрофілювати - Трутенка - Іподром. | ||
| Сашок | Re: [8866] | [Ответить] |
| Тр4 як раз зараз потрібен у якості підвозки до найближчого метро. А от випуски на ньому дійсно можна скоротити на користь Тр12 ба навіть у теперішньому вигляді.
http://www.segodnya.ua/news/12049363.html До речі, всі читали цей матеріал? Виявляється, Тр12 ще й досі продовжує курсувати до вулиці Димитрова - саме так написано в останьому реченні. | ||
| Anton | Re: [8855] | [Ответить] |
| > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 С 6 августа
> этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо > № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html Гы-гы. Значит, всё-таки через депо будут разворачивать — хотя в депо этого очень не хотели. | ||
| Anton | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а
> также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они > стеклиться ездили? Да!!! Теперь все ЛАЗы ездят стеклиться исключительно в АП-6. Причём троллейбусы едут своим ходом (ловите, кто может), только возле самого парка, где нет проводов, их тащит тягач. Отсюда, кстати, и условие: машины на поклейку должны отправляться ХОДОВЫМИ. | ||
| Денис Г | Re: [8858] | [Ответить] |
| Действительно, кто-то владеет информацией относительно сроков продления 12-го марщрута до Софийской площади? Когда выполнят это обещание? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [8858] | [Ответить] |
| Надо было вообще всё не так делать, а пустить регулярный А84 по Трутенко/Вильямса, да и всё (пока нет троллейбусной связи по этой трассе с Амурской пл.). | ||
| Kraz | Re: [8874] | [Ответить] |
| > Надо было вообще всё не так делать, а пустить регулярный
> А84 по Трутенко/Вильямса, да и всё (пока нет троллейбусной > связи по этой трассе с Амурской пл.). Та давно пора... Может, с откытием новой станции метро кто-то из "светлых умов современности" допрёт до этой мысли... И не две машины в пик, а хотя бы 7-8 и полный день. Пока что маршруточники спокойно зашибают деньгу, конкурентов нет. | ||
| Женя | Re: [8873] | [Ответить] |
| > Действительно, кто-то владеет информацией относительно
> сроков продления 12-го марщрута до Софийской площади? Когда > выполнят это обещание? С чего ты взял, что его выполнят? | ||
| Anton | Re: [8876] | [Ответить] |
| > С чего ты взял, что его выполнят?
Женина логика — проста, как пробка (и ведь, что интересно, иногда она бывает и вполне правильной!) | ||
| Вых. | Re: [8855] | [Ответить] |
| > по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко
Атец Ануфрий, абхадя акрестнасти, абнаружил абнаженную Аксану... Блин, ну справочник у них есть, чтоб писать грамотно? | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| Може "Gerom Tempered"?
_________ Треба подивитись. | ||
| Саня | Re: [8855] | [Ответить] |
| Пока что маршруточники спокойно зашибают деньгу, конкурентов нет.
Отже,комусь наразі вигідно,щоб там НЕ БУЛО автобуса. | ||
| Стефан | Re: [8870] | [Ответить] |
| > До речі, всі читали цей матеріал? Виявляється, Тр12 ще й
> досі продовжує курсувати до вулиці Димитрова - саме так > написано в останьому реченні. В данный момент троллейбусный маршрут №12 на сегодняшний день курсирует от ул. Юрия Смолича до ул. Георгия Димитрова. Но с завтрашнего дня троллейбусный маршрут №12 завтра будет продлён с утра пораньше с обоих концов: в 5 утра до 1-го троллейбусного депо, и в 5:30 утра завтра с первыми лучами солнца до ул. Панаса Саксаганского! | ||
| Sturm | Re: [8870] | [Ответить] |
| У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. Звук дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. | ||
| Денис Г | Re: [8870] | [Ответить] |
| > С чего ты взял, что его выполнят?
Да, видимо я был очень наивен... | ||
| Женя | Re: [8882] | [Ответить] |
| > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. Звук
> дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! | ||
| Sturm | Re: [8884] | [Ответить] |
| > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор.
> Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и > заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! Це аби щось написати? ну і хто тут флуд розводить? | ||
| Денис Г | Re: [8884] | [Ответить] |
| Конечно, мне интересен конкретный ответ на вопрос: будут продлевать троллейбус до Софийской площади или нет? | ||
| Женя | Re: [8885] | [Ответить] |
| > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор.
> > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут флуд розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к BKV? Или - единоверцев не ругаем? Речь про [7504] 2008-06-04 20:43, [7510] 2008-06-04 23:42, [7569] 2008-06-05 19:11, [8719] 2008-08-01 09:22, [8740] 2008-08-01 13:16, | ||
| Sturm | Re: [8887] | [Ответить] |
| > > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує
> компрессор. > > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі > Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем > случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут флуд > розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий > к BKV? Или - единоверцев не ругаем? У мене щось скоро зовсім пропаде бажання тут писати. Якщо хочеш щось написати - то пиши по темі. Писати маразм, який ти звичайно пишеш можна в салоні, власне для того він зроблений. Таке враження, що людей цікавлять не новини, а цікавить лише щось написати, аби було. | ||
| Женя | Re: [8888] | [Ответить] |
| > > > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує >
> компрессор. > > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі > > Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем > > случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут > флуд > розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных > претензий > к BKV? Или - единоверцев не ругаем? У мене щось > скоро зовсім пропаде бажання тут писати. Якщо хочеш щось > написати - то пиши по темі. Писати маразм, який ти звичайно > пишеш можна в салоні, власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к BKV? Или - единоверцев не ругаем? | ||
| BKV | Re: [8888] | [Ответить] |
| Мда, маразм крепчал...
Більше робити на цьому форумі мені немає що | ||
| Sturm | Re: [8889] | [Ответить] |
| > власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей
> цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби > було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к > BKV? Или - единоверцев не ругаем? BKV пише переважно по суті, а от від тебе таке враження скаладається, що ти тут сидиш винятково для того, щоб пофлудити, обхаяти щось і при можливості похвалитися, як у Росії все добре. Залиш свої провокації для салону, все одно нормальні люди не читають тонни отого флуду, що ти і тобі подібні там розвели. | ||
| Женя | Re: [8891] | [Ответить] |
| > > власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей
> > цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби > > було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к > > BKV? Или - единоверцев не ругаем? BKV пише переважно по > суті, а от від тебе таке враження скаладається, що ти тут > сидиш винятково для того, щоб пофлудити, обхаяти щось і при > можливості похвалитися, як у Росії все добре. Залиш свої > провокації для салону, все одно нормальні люди не читають > тонни отого флуду, що ти і тобі подібні там розвели. Поищи в этой теме слово "непотрiб" и оцени, сколько раз оно было использовано BKV. А потом почитай с полдесятка сообщений вверх и вниз от каждого найденного случая, и оцени, кто в каждом случае был инициатором флейма. | ||
| Д-616 | Re: [8891] | [Ответить] |
| >BKV пише переважно по суті
"МАЗ позбувся непотребу". Очень по сути, а главное, аргументировано. Слышать хвалебные оды про лаз и про то что великой Великой Величайшей Украине нужны только Украинские Низкопольники, которые лучше только потому что "своi, рiднi" - достало не меньше. | ||
| Manovich | А-37 Тр Експрес | [Ответить] |
| Что-то я не нашел информации про открытие 37 экспресса (по Тр-37),но сегодня я его уже видел,причем курсирует довольно часто. | ||
| Dimon | Re: А-37 Тр Експрес | [Ответить] |
| Ага. И мне друг сказал, что экспресс по Тр 37 ездит! | ||
| SEmix | Re: [8893] | [Ответить] |
| > >BKV пише переважно по суті
> "МАЗ позбувся непотребу". Очень по сути, а главное, > аргументировано. Слышать хвалебные оды про лаз и про то что > великой Великой Величайшей Украине нужны только Украинские > Низкопольники, которые лучше только потому что "своi, > рiднi" - достало не меньше. Что-то от BKV уже давно про ЛАЗ ничего хорошего небыло. Только сравнения с другой техникой по адекватным достоинствам и недостаткам. | ||
| SEmix | Re: [8893] | [Ответить] |
| К стати, ходит слух, троллейбусы МАЗ понемногу подтягиваются в Киев, мол позавчера пришел очередной. Тягают грузовиком по одной штуке. Искать можно где-то в районе промзон между ТРЕД3 и ул. Медовой где-то на предпродажках дилеров грузовых автомобилей. | ||
| SEmix | Re: [8893] | [Ответить] |
| Пора создавать свой форум, с обязательной регистрацией... Удачи. Надоело! | ||
| Денис Г | Re: [8893] | [Ответить] |
| Кто-то обладает конкретной инофрмацией в отношении продления троллейбусного маршрута №12 до Софийской площади? | ||
| Anton | Re: [8893] | [Ответить] |
| Наиболее конкретная информация на этот счёт — пока такая: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=8876&lm=8876#s-8876 | ||
| Anton | Re: [8893] | [Ответить] |
| Ещё один вариант ответа может дать Черновецкий — если написать ему обращение или обратиться по телефону 0-51. Не факт, что в итоге его вариант ответа окажется более правильный, чем предыдущий — вон, в аналогичном ответе А71 обещали продлить с увеличением выпуска ещё в 4-м квартале 2007 года. | ||
| Andrey | Re: [8893] | [Ответить] |
| Еще одно ДТП с тролейбусом и маршруткой
http://kp.ua/daily/070808/50727/ | ||
| Я_R | Re: [8893] | [Ответить] |
| пострадал похоже 1125 | ||
| VLADIMIR | ДЛЯ АНТОНА | [Ответить] |
| >Антон привет
оставь свой мейл ...плиззз у меня есть некоторая интересная информация по 9тр | ||
| Anton | Re: ДЛЯ АНТОНА [8904] | [Ответить] |
| > >Антон привет оставь свой мейл ...плиззз у меня есть
> некоторая интересная информация по 9тр Есть внизу этой: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/bus/?l=ua страницы | ||
| Anton | Re: ДЛЯ АНТОНА [8904] | [Ответить] |
| Ответить смогу не ранее воскресения ;-) | ||
| Алек$андр | [Ответить] | |
| сегодня в а.п.4 пришли 3 маз 103-076. | ||
| kostyan | Re: [8897] | [Ответить] |
| > К стати, ходит слух, троллейбусы МАЗ понемногу
> подтягиваются в Киев, мол позавчера пришел очередной. > Тягают грузовиком по одной штуке. Искать можно где-то в > районе промзон между ТРЕД3 и ул. Медовой где-то на > предпродажках дилеров грузовых автомобилей. Не знаю откуда такие слухи. Я сегодня там был, на той промзоне, но ни одного 103т там не было. | ||
| Dimon | Re: [8897] | [Ответить] |
| 4612 уже в строю!
http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! | ||
| Dimon | Re: [8897] | [Ответить] |
| А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или что-то вроде этого.
А еще кому надо - на память фото буса А183 №7503. http://www.picatom.com/n/S2010036-2.html | ||
| Д-616 | Re: [8910] | [Ответить] |
| > А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он
> внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или > что-то вроде этого. Это мог быть только он. Морда рельефная? | ||
| Sem7 | Re: [8897] | [Ответить] |
| По поводу продления 12 до Софиевской.Информация следующая: сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца и выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки--нет,там тишина(пока-??). | ||
| Dimon | Re: [8911] | [Ответить] |
| > > А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он >
> внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или > > что-то вроде этого. Это мог быть только он. Морда > рельефная? _____ Ты знаешь, я не увидел. :-( Я его увидел сбоку. Такой же как и последние КВР КЗеТа. | ||
| Dimon | Re: [8912] | [Ответить] |
| > По поводу продления 12 до Софиевской.Информация следующая:
> сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, > возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону > м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца и > выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на > Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки--нет,там > тишина(пока-??). _______ Т.Е. ко Дню Независимости таки продлят Тр 12 до Софийской площади? | ||
| Sem7 | Re: [8912] | [Ответить] |
| Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще больше, а троль--малополезным)--Крещатику--Б.Васильковской-Горького,правильно?Зачем тогда растяжки на Премьер-Палаце и ул.Пушкинской--для меня великая тайна(или я торможу). | ||
| Сашок | Re: [8915] | [Ответить] |
| > > По поводу продления 12 до Софиевской. Информация
> следующая: > > сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, > > возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону > > м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца > и > > выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на > > Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки — нет,там > > тишина(пока-??). > _______ > Т.Е. ко Дню Независимости таки продлят Тр 12 до Софийской > площади? > Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих > сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана > с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение > на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а > обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще > больше, а > троль — малополезным) — Крещатику — Б.Васильковской-Горького, > правильно? Зачемтогда растяжки на Премьер-Палаце и > ул.Пушкинской — для меня великая тайна(или я торможу). Судя по месту проведения работ, это, скорее всего, пока продолжение не Тр12 до Софии, а Тр8 и 17 от Терещенковской до Бессарабки — помните ведь, тоже было такое обещание? То есть по сути — восстановление линии, уничтоженной ООО в 2001 году якобы на время реконструкции Бессарабского квартала и строительства Метрограда (после окончания строительных работ, естественно, никакие троллейбусы возвращены туда не были). | ||
| Sem7 | Re: [8915] | [Ответить] |
| Да, похоже на то.Но!!Бульвар, а вслед за ним и Площадь Победы а также ,частично, одноименный проспект просто встанут.Не продумано,смахивает на популизм(кинули косточку избирателям для видимости). | ||
| Сашок | Re: [8917] | [Ответить] |
| > Да, похоже на то.Но!!Бульвар, а вслед за ним и Площадь
> Победы а также ,частично, одноименный проспект просто > встанут.Не продумано,смахивает на популизм(кинули косточку > избирателям для видимости). Почему?! | ||
| Денис Г | Re: [8917] | [Ответить] |
| Главное, чтобы на продленных маршрутах было увеличено количество подвижного состава. А то у нас как получается: маршрут продлили, а интервал увеличился.
Кстати, спасибо за информацию по Софийской! В принципе, могут успеть и концу августа - по Владимирской не такой уж колоссальный участок работ. | ||
| Саня | Re: [8917] | [Ответить] |
| Напевно,маршрут Тр12 виглядатиме так-Червоноармійська(В.Васильківська)-Толстого-Володимирська-Софійська пл.-Софіївська-Майдан-Михайлівська-Володимирська-далі зрозуміло і на Горького(Антоновича). | ||
| Зиберт | Re: [8909] | [Ответить] |
| > 4612 уже в строю! http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html
> P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Задрали меня эти охранники - во 2-м депо правда не посылали, но я когда фоткал через выездные ворота подальше от будки, ко мне подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал", а ему все равно. Так я думаю - а что если на один день арендовать квартирку в оранжевом доме напротив депо и засесть на балконе с "ультразумом", то что тоже разрешение нужно? | ||
| GPS_27 | Re: [8909] | [Ответить] |
| > 4612 уже в строю! http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html
> P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Я не один раз через ворота фоткал, наверное мне повезло что охранники ничего не говорили. То они, наверное, от нечего делать гавкают. Ну и как многие говорили, психологически, типа подчёркивают этим свою важность и незаменность. Или они хотят чтобы за фотосъёмку им бутылку выставляли. Эти охранники сами законов не знают, на воротах весит плакат "Не входить посторонним", и нет такого плаката который гласит что нельзя фотографировать. | ||
| Д-616 | Re: [8909] | [Ответить] |
| Позвони в Киевпастанс по "горячей линии" и вежливо спроси про это "разрешение", изложив ситуацию. Они очень будут удивлены! | ||
| Д-616 | Re: [8915] | [Ответить] |
| > Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих
> сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана > с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение > на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а > обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще > больше, а > троль--малополезным)--Крещатику--Б.Васильковской-Горького,правильно?Зачем > тогда растяжки на Премьер-Палаце и ул.Пушкинской--для меня > великая тайна(или я торможу). Информацию подтверждаю. Растяжки присутствуют по Красноармейской и б-ру Т.Шевченко. По Крещатику скорее всего тролля не будет, на Владимирской тоже незаметно. Это восстановление того, что снял о.о.о в 2001 году - разворота Тр8,17. Итак, наконец-то хоть одно из того что снял о.о.о. будет восстановлено. С трамваями бы так! На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец. | ||
| Dimon | Re: [8915] | [Ответить] |
| Сколько автобусов "СитиЛАЗ" А292 в АП-6? А то я видел 4615... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 9 штук. 4603, 4606, 4608, 4610, 4611, 4612, 4615, 4618 и еще один. | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| > На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец.
"Но це, конечно, в смысле переносном" (с) Хотя... я бы и в прямом с удовольствием это сделал... Идею непременно надо осуществить ;) | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Идею непременно надо осуществить ;)
Обязательно :)) Чем массовее - тем лучше, флэш-моб "Покажи средний палец о.о.о." :)) | ||
| Sturm | Re: [8927] | [Ответить] |
| > > На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как
> предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец. > "Но це, конечно, в смысле переносном" (с) Хотя... я бы и в > прямом с удовольствием это сделал... Идею непременно надо > осуществить ;) Хай спочатку зроблять те "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї реалізувати. | ||
| Владимир М. | Re: [8929] | [Ответить] |
| > > > Хай спочатку зроблять те
> "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї > реалізувати. ........................и мы вновь на покатушках заедем на открытие... торжественное.., на арендованном 4029, или ****, и будем задним ходом сдавать........... | ||
| Д-616 | Re: [8929] | [Ответить] |
| Открытие будет, не зря же там троллейбусные растяжки повесили. Наверняка к 24/08 откроют. | ||
| Сашок | Re: [8930] | [Ответить] |
| > > > > Хай спочатку зроблять те
> > "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї > > реалізувати. > ........................и мы вновь на покатушках заедем на > открытие... торжественное.., на арендованном 4029, или ****, А что, покатушки запланированы на конец августа? > и будем задним ходом сдавать........... Боюсь, задним тут уже не получится — только передним. На холостом ходу вниз по бульвару Шевченко, а по Красноармейской, скорее всего, толкать придется вручную. Труднее всего будет подъем по Толстого. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня в А32 контролер проверял билеты......и у всех пассажиров(чел. 40-50 было) был оплачен проезд.... он очень был задумчив по этому поводу... хотя кондуктор не компостировала пассажирам билеты. Все оказались порядочными пассажирами и это очень радует. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У нас в 4017 тоже проезд платят - правда сначала надо заставить. | ||
| Gregory | Re: [8921] | [Ответить] |
| > > 4612 уже в строю!
> http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html > P.S. А потом > вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных > буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Задрали меня эти > охранники - во 2-м депо правда не посылали, но я когда > фоткал через выездные ворота подальше от будки, ко мне > подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на > съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал", а ему > все равно. Так я думаю - а что если на один день арендовать > квартирку в оранжевом доме напротив депо и засесть на > балконе с "ультразумом", то что тоже разрешение нужно? это все "вахтерский синдром". нас в пятницу не пустили снимать с Южного моста охранники моста - типа стратегический объект, С НЕГО снимать нельзя. мы им прямо сказали: остановим машину посреди моста и будем снимать, создадим аварийную ситуацию. не дошло. пришлось с машины снимать:) зато ходить не пришлось:) | ||
| Klovsky | Re: [8921] | [Ответить] |
| > подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на
> съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал" Надо было распечатать и абсолютно серьёзно предъявить ему это: http://old.2000.net.ua/weekend/obektiv/nesekretnayavitrina.html?printversion=1 | ||
| AMY | Re: [8935] | [Ответить] |
| > это
> все "вахтерский синдром". нас в пятницу не пустили снимать > с Южного моста охранники моста - типа стратегический > объект, С НЕГО снимать нельзя. А почему же на стратегический объект пускают всех без пропусков и допусков? | ||
| Anton | Re: [8916] | [Ответить] |
| > Судя по месту проведения работ, это,
> скорее всего, пока продолжение не Тр12 до Софии, а Тр8 и 17 > от Терещенковской до Бессарабки Если это только возвращение № 8 и 17, мо почему в сообщении №8915 написано, что по Красноармейской сеть делают с _двух_ сторон? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 | [Ответить] |
| Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ 103Т.Бортовой номер не виден. Но факт, что когда я шёл в сторону музея Авиации его не было!!!
А еще видел когда шел в сторону Музея, как буксировал грузовик 395-ую шкоду (вроде) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит началась поставка... будущий 3717... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >по Красноармейской сеть делают с _двух_ сторон?
Крепления там с одной стороны. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| С другой просто висят поперечные провода - чтоб было куда крепить. | ||
| Anton | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939] | [Ответить] |
| > Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за
> воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии > на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ 103Т.Бортовой > номер не виден. Но факт, что когда я шёл в сторону музея > Авиации его не было!!! Ага, пришли, значит. Связался с источником из ТД3. Сегодня у него у выходной, но он говорит, что 10 новых МАЗ-103 в депо ожидали ещё с пятницы. Надеюсь, завтра будет более подробная информация. | ||
| DEN | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939] | [Ответить] |
| Вчера разговаривал с водилой 1731 и он сказал что со дня на день в АП7 придут 4 новых МАЗа 103 . Сейчас сабжы растамаживают в АП2 , один из которых он переганял из Минска . | ||
| Dimon | Re: [8934] | [Ответить] |
| Все-таки 103... жаль, думал увидеть что-то более прогрессивное...
интересно, они тоже так же рычать будут? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не должны уже - вроде ставят немецкие шестерни. Почему не 203Т - пока нет комплектации 203Т с старой версией"ЭТОНа"(той, что на 103Т). Пока 203Т комплектуются только ТрСУ АТД (аналогом Cegelec Europulse) - такая система на нашей сети сразу сгорит и все... | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939] | [Ответить] |
| я ЕГО ДАЖЕ СФОТКАЛ. Проблема состоит в том, что на комп я его перекину не скоро и качевство дерьмо.
Кстате встречайте №357 в новой окраске. Такой же как и 332. Я удивляюсь, как 336 еще не перекрасили | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так кто-то еще может его снять. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Угу. Вот он, 3717
http://www.picatom.com/n/6660043-1.html А на Толстого появилась сходная стрелка http://www.picatom.com/n/6660044-1.html На б-ре Шевченко натянули все растяжки, на Красноармейской от Бессарабки до Нового проезда - тоже. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Продление восьмерки | [Ответить] |
| >На б-ре Шевченко натянули все растяжки, на Красноармейской от Бессарабки до Нового проезда - тоже.
Наконец-то, а то мне надоело идти с Терещенковской на метро Пл. Льва Толстого. ЯТП, что и 5-ку возможно продлят | ||
| Sturm | Re: Продление восьмерки | [Ответить] |
| Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793, 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - пишіть, викладу. | ||
| Manovich | АП-6 | [Ответить] |
| 1631 (ЛАЗ-52523) снова покрасили,причем на этот раз бампера тоже покрасили в синий цвет.Внешне выглядит хорошо,чего не скажешь о салоне... | ||
| Prolog | Re: Продление восьмерки [8951] | [Ответить] |
| > Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793,
> 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - > пишіть, викладу.Подскажите,пожалуйста расписание 795 автобуса по будням и выходным и число выпусков на нём.Очень нужно.Заранее спасибо. | ||
| Sturm | А795 | [Ответить] |
| > > Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793,
> > 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - > > пишіть, викладу.Подскажите,пожалуйста расписание 795 > автобуса по будням и выходным и число выпусков на нём.Очень > нужно.Заранее спасибо. №№792, 795 Відправлення вказані на табличці, НЯЗ вони всі виконуються. | ||
| Володя Царенко | Re: А795 | [Ответить] |
| А який на цих маршрутах зараз рухомий склад? | ||
| Леха | Re: А795 [8955] | [Ответить] |
| > А який на цих маршрутах зараз рухомий склад?
НЯЗ в основном Икарусы | ||
| Sturm | Re: А795 [8955] | [Ответить] |
| > А який на цих маршрутах зараз рухомий склад?
А793, 794, 795 - Ікаруси та іноді А291 або 52527. А41 - 52527, А144 На Осещину ходить Богдан А092 На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у рестайлінгованому Ік260 :) | ||
| Вых. | Re: А795 [8957] | [Ответить] |
| > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у
> рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. | ||
| Sturm | Re: А795 [8958] | [Ответить] |
| > > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у >
> рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до > Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого > тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. Може бути, НЯЗ цей напрямок обслуговує приватний перевізник. А А793, 794, 795 - точно АП-6. | ||
| Вых. | Re: А795 [8959] | [Ответить] |
| > > > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у >
> > рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до > > Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого > > тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. > Може бути, НЯЗ цей напрямок обслуговує приватний > перевізник. А А793, 794, 795 - точно АП-6. Так, 799 (Новосілки) обслуговує якийсь приватник, що базується у АП-7. А 275 (Ровжі) обслуговує інший приватник, 250-ми Ікарусами, хоча раніше був АП-6. І Десну теж з АП-6 в Автолайн передали, тепер там майже постійно Богдани. | ||
| Sturm | Re: А795 [8959] | [Ответить] |
| Доречі, а маршрут "Київ-Осещина" має якийсь номер? | ||
| Вых. | Re: А795 [8961] | [Ответить] |
| > Доречі, а маршрут "Київ-Осещина" має якийсь номер?
Колись мав 281/282 (там в самій Осещині була якась різниця, так само як в 793/794, які раніше були 267/269), потім став, здається, 790, тепер без номера, як спецрейс 397. | ||
| Dimon | 2706 | [Ответить] |
| Троллейбус МАЗ 103-Т №2706 перекрашен в желтый цвет, а на кузов нанесена реклама "Эльдорадо"...
Автобус "СитиЛАЗ" №1467 ездит с ржавой железякой в дверях, покрашенной снаружи в желтый цвет. Также в нем в 3-х местах треснут потолок, переварена железка, по которой крутится колесико в дверях, ездит тихо и плавно. Автобус МАЗ -103 №1196 подвывает на выбиге. | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8963] | [Ответить] |
| > Троллейбус МАЗ 103-Т №2706 перекрашен в желтый цвет, а на
> кузов нанесена реклама "Эльдорадо"... Автобус "СитиЛАЗ" > №1467 ездит с ржавой железякой в дверях, покрашенной > снаружи в желтый цвет. Также в нем в 3-х местах треснут > потолок, переварена железка, по которой крутится колесико в > дверях, ездит тихо и плавно. Автобус МАЗ -103 №1196 > подвывает на выбиге. Блин!!!Им нечего делать!Взять и перекрасить МАЗ в рекламу! На счёт 1467,то там вроде куском от Икаруса забито... | ||
| Dimon | Re: 2706 [8963] | [Ответить] |
| Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова издалека можно спутать с бусом... | ||
| Вых. | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| > Блин!!!Им нечего делать!Взять и перекрасить МАЗ в рекламу!
А в чем заключается трагизм ситуации? | ||
| Dimon | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| Я тоже трагизма не вижу. Воспринимаю как ральность нашей повседневной жизни... | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| Та не то,что трагизм,а просто машина была в красивой заводской окраске.
Всё таки троллейбус в заводской окраске выглядит куда лучше... | ||
| Dimon | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| Согласен.
_ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова издалека можно спутать с бусом | ||
| Sturm | Re: 2706 [8968] | [Ответить] |
| > Та не то,что трагизм,а просто машина была в красивой
> заводской окраске. Всё таки троллейбус в заводской окраске > выглядит куда лучше... Ага, особливо якщо його років 10 не фарбувати... :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8968] | [Ответить] |
| Ну 2706 ещё можно было немного "потерпеть" перекрашивать :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8969] | [Ответить] |
| > Согласен. _ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова
> издалека можно спутать с бусом ето точно. а вот поприходят новые МАЗы.,то точно не отличить будет из далека от автика- одинаково жёлтый цвет. Вот если бы у троллейбусо новой партии ввели такую цветовую гамму,как у автобусов...:) | ||
| Sturm | Re: 2706 [8972] | [Ответить] |
| > > Согласен. _ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова
> > издалека можно спутать с бусом ето точно. а вот > поприходят новые МАЗы.,то точно не отличить будет из далека > от автика- одинаково жёлтый цвет. Вот если бы у троллейбусо > новой партии ввели такую цветовую гамму,как у > автобусов...:) У нових автобусів МАЗ на даху такі "бурбулятори" ©, що їх важко сплутати із тролейбусом :) | ||
| Вых. | Re: 2706 [8973] | [Ответить] |
| > У нових автобусів МАЗ на даху такі "бурбулятори" ©, що їх
> важко сплутати із тролейбусом :) той, хто плутає автобуси з тролейбусами, на дах не дивиться, за визначенням. | ||
| Женя | Re: [8933] | [Ответить] |
| > Сегодня в А32 контролер проверял билеты......и у всех
> пассажиров(чел. 40-50 было) был оплачен проезд.... он очень > был задумчив по этому поводу... хотя кондуктор не > компостировала пассажирам билеты. Все оказались порядочными > пассажирами и это очень радует. Кстати, да. Я вот тоже только что осознал, что за последние года полтора не видел, чтоб контролёры кого-то поймали. | ||
| Володя Царенко | Re: [8933] | [Ответить] |
| А я сие видёл на прошлой неделе. | ||
| Саня | Re: [8933] | [Ответить] |
| Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:(
краще б ЛАЗи були! | ||
| Dimon | Re: [8933] | [Ответить] |
| Кому как. На вкус и цвет товарища нет! Общаясь с несколькими водителями ТД 3 - так они МАЗам рады...
Интересно, чем будут отличаться МАЗы 2008 года от МАЗов 2005 года... ? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8933] | [Ответить] |
| Там должны быть дермонтиновые сидения и немного изменена конструкция поручней | ||
| Гербрандт | Re: [8933] | [Ответить] |
| ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до тролейбусів МАЗ.
--- хоча обшивка сидінь у бусах МАЗ останніх поставок по кольору якраз підходить під визначення автора :-/ | ||
| Forester | Re: [8980] | [Ответить] |
| > ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до
> тролейбусів МАЗ. В техническом плане они однозначно хуже Шкод, несмотря на то, что они новее и выглядят современнее. | ||
| Сашок | Re: [8976] | [Ответить] |
| > А я сие видёл на прошлой неделе.
Ну и как они себя при этом вели? Лучше, чем раньше? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8980] | [Ответить] |
| > ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до
> тролейбусів МАЗ. --- хоча обшивка сидінь у бусах МАЗ > останніх поставок по кольору якраз підходить під визначення > автора :-/ К МАЗам я отношусь довольно положительно я имелл ввиду НЕТКАНЕВЫЕ :) | ||
| Dimon | Re: [8980] | [Ответить] |
| Вообще-то правильно дермантин, а не ДермАТин ;-) | ||
| Д-616 | Re: [8977] | [Ответить] |
| > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:(
> краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не эти (cenzored) лазы. | ||
| Д-616 | Re: [8977] | [Ответить] |
| На б-ре Шевченко, возле парка, перед поворотом на Терещенковскую появилась расходная стрелка - там, где она и была до 2001. | ||
| Леха | Re: [8986] | [Ответить] |
| > На б-ре Шевченко, возле парка, перед поворотом на
> Терещенковскую появилась расходная стрелка - там, где она и > была до 2001. Неужели вернут до Бесарабки?? или мимо бесарабки до Толстого!????? Тогда 404,570 просто вымрут как мамонты!! :)))))) и 532 за компанию | ||
| Гербрандт | Re: [8984] | [Ответить] |
| > Вообще-то правильно дермантин, а не ДермАТин ;-)
Пишу тіко те, в чому впевнений :-) http://ru.wikipedia.org/wiki/Дерматин , а дермаНтин - доволі розповсюджена помилка. До речі радянський енциклопедичний словник так само наполягає на дерматині ;-) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8984] | [Ответить] |
| я прошу прощение.каждый человек имеет право на ошибку | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8985] | [Ответить] |
| > > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( >
> краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки > зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не > эти (cenzored) лазы. Согласен на 100%!!МАЗы -это хотябы какая-то альтернатива низкопольному троллейбусу,который более-менее нормально "ведёт" себя за годы эксплуатации. | ||
| Саня | Re: [8985] | [Ответить] |
| > > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( >
> краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки > зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не > эти (cenzored) лазы. Нехай кожен залишається при своїй думці,але мені б не хотілося бачити МАЗи в Києві. | ||
| Forester | Re: [8991] | [Ответить] |
| > >
> Нехай кожен залишається при своїй думці,але мені б не > хотілося бачити МАЗи в Києві. Лично мне хотелось бы видеть тут Шкоды, но, к сожаленю, от моего скромного мнения в данном вопросе ничего не зависит. | ||
| Д-616 | Re: [8991] | [Ответить] |
| >мені б не хотілося бачити МАЗи в
> Києві. Почему? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8991] | [Ответить] |
| естественно,что кроме такого тралика,как Шкода 14/15 тр наверное не будет никогда.
Но так,как этих марок в нашем городе уже не видать никогда,то на данный момент я вижу хоть какую-то альтернативу современных технологий в троллейбусе МАЗ(Моё личное мнние) А кому то нравиться ЛАЗ.И в этом нету ничнго преступного.У каждого человека есть своё личное мнение... | ||
| Д-616 | Re: [8991] | [Ответить] |
| С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое мнение о лазах - крайне негативное. | ||
| Алек$андр | Re: [8991] | [Ответить] |
| http:/
/tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_200807/ Кому интересны фоты с территории ап4,и пригороднего А767. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8995] | [Ответить] |
| > С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку
> МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое > мнение о лазах - крайне негативное. Аналогично Подддерживаю на все 100-! | ||
| Д-818 | Re: [8995] | [Ответить] |
| > С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку
> МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое > мнение о лазах - крайне негативное. Можешь засунуть свое мнение себе в задницу. Тоже мне, каждый педик будет диктовать условия. В гей-клубе будешь свое мнение навязывать колегам-петухам, а не тут | ||
| Леха | Re: [8995] | [Ответить] |
| Наверная приветик от Димы,мазилы,или Кена | ||
| Sturm | Re: [8995] | [Ответить] |
| Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... | ||
| Леха | Re: [8995] | [Ответить] |
| Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/
Или Лаз 52523 :-/ | ||
| Sturm | Re: [9001] | [Ответить] |
| > Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/ Или Лаз 52523 :-/
Я собі намагаюся уявити Вольво 5304 жовтого кольору ;) Ну або 5330, або МАЗ 1350 :) | ||
| Anton | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8943] | [Ответить] |
| > > Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за >
> воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии > > на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ > Надеюсь, завтра будет более подробная информация. Итак, вот она. В ТД 3 в самое ближайшее время действительно ожидают приход 10 МАЗ-103Т, но пока получен только один, такого же жёлтого цвета, что и автобусы. Изменений от МАЗ-103Т предыдущих поставок в нём нет почти никаких — разве что отопление сделали в виде отдельных отопителей под сидениями, как в ЮМЗ или ЛАЗах, а не печек по бокам (в отверстия, через которые шёл теплый воздух, проникала вода, например при таянии нанесённого пассажирами снега, от которой печки быстро перегорали). Сидения — те же, что были в предыдущих троллейбусах, т.е., в сравнении с сидениями автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. А вот и фото. Ожидается, что новые МАЗ-103Т прийдут и как минимум в ТД2, но по состоянию на 11.08 их пока там нет. | ||
| Д-818 | Re: [9002] | [Ответить] |
| > > Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/ Или Лаз 52523 :-/ Я
> собі намагаюся уявити Вольво 5304 жовтого кольору ;) Ну або > 5330, або МАЗ 1350 :) Представь себя голубого цвета, педик! Развели тут голубятню | ||
| Anton | Re: [9000] | [Ответить] |
| > Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого
> кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку > (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту > тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... Так нам же колись сам Ламбуцький обіцяв перефарбувати в один колір, невже забули? | ||
| Sturm | Re: [9002] | [Ответить] |
| 2 Д-818 - тобі туди | ||
| Sturm | Re: [9005] | [Ответить] |
| > > Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого >
> кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку > > (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту > > тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... Так нам же > колись сам Ламбуцький обіцяв перефарбувати в один колір, > невже забули? Я пам'я таю, Басс казав, що КПТшні маршрутки будуть всі одного кольору,А про транспорт щось не пригадую. | ||
| Sturm | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9003] | [Ответить] |
| > автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А
> предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... > представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в > самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. Хм, цікаво, може буде краще ходити, і останнє відправлення буде пізніше ніж зараз... | ||
| Д-616 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9003] | [Ответить] |
| [9004]
Что, не пустили в гей-клуб? Или изнасиловала банда гомосексуалистов? А может, тебе отказал твой парень? А может, порвался презерватив и ты боишся что получил СПИД от своего голубка? Аяяй. Какой кошмар. Сходи к проктологу, он вылечит твои травмы. И не забудь обследоватся на СПИД. А теперь быстро в туалет! Там тебе будет уютнее постоянно думать о геях. Если не добежишь - то возвращайся в свою привычную среду обитания - сюда. | ||
| Д-818 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9009] | [Ответить] |
| > [9004] Что, не пустили в гей-клуб? Или изнасиловала банда
> гомосексуалистов? А может, тебе отказал твой парень? А > может, порвался презерватив и ты боишся что получил СПИД от > своего голубка? Аяяй. Какой кошмар. Сходи к проктологу, он > вылечит твои травмы. И не забудь обследоватся на СПИД. А > теперь быстро в туалет! Там тебе будет уютнее постоянно > думать о геях. Если не добежишь - то возвращайся в свою > привычную среду обитания - сюда. Пидрила, ты перепутал, делиться опытом о посещениях проктолога надо не тут, а в другом месте | ||
| Д-616 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9008] | [Ответить] |
| > > автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А >
> предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... > > представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в > > самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. > Хм, цікаво, може буде краще ходити, і останнє відправлення > буде пізніше ніж зараз... Возвращение к былому? Одно время ТРЭД-3 обслуживало 14 маршрут... Нулевой рейс будет точно меньше чем сейчас. | ||
| Anton | Re: [8846] | [Ответить] |
| > > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388
> Он > тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась эта > серая Шкода Так что либо 407 либо 388 Нет, это 370. Правда, на ней набиты номера 387. 387 отправляли на капиталку, но с ним ИМХО случилась та же история, что и с 516: его успели разобрать, а потом делать капиталку ЮМЗ и Шкодам вдруг резко передумали. Поскольку списание троллейбуса — дело небыстрое, а до списания он должен сохраняться, желательно не в виде обглоданного каркаса, номера перевесили на машину, документы на списание которой уже пришли, и которую уже можно было резать. | ||
| Леха | Re: [9012] | [Ответить] |
| > > > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388
> > Он > тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > > > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась > эта > серая Шкода Так что либо 407 либо 388 Нет, это 370. > Правда, на ней набиты номера 387. 387 отправляли на > капиталку, но с ним ИМХО случилась та же история, что и с > 516: его успели разобрать, а потом делать капиталку ЮМЗ и > Шкодам вдруг резко передумали. Поскольку списание > троллейбуса — дело небыстрое, а до списания он должен > сохраняться, желательно не в виде обглоданного каркаса, > номера перевесили на машину, документы на списание которой > уже пришли, и которую уже можно было резать. когда 370 ещё ездил,то эта машина уже стояла.тоесть ещё в Апреле там стоял родной 387?? :) А сейчас 370 с номерами 387 выходит родной 387 под номерами 370 проходит КВР?? | ||
| Anton | Re: [9013] | [Ответить] |
| > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже
> стояла Не факт! .тоесть ещё в Апреле там стоял родной 387?? :) А > сейчас 370 с номерами 387 выходит родной 387 под номерами > 370 проходит КВР?? То, что 368-372 будут списаны, мною вроде неоднократно говорилось. Как и то, что о КВРе для Шкод уже можно забыть — в лучшем случае доделают то, что начали ранее. | ||
| Д-616 | Re: [9013] | [Ответить] |
| Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел) | ||
| Леха | Re: [9015] | [Ответить] |
| > Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел)
+ минимум две на СТО допустим 387,388,407 Ещё где-то должна быть 181 | ||
| Anton | Re: [9015] | [Ответить] |
| > Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел)
В старом КЗЭТе ДАКи стоят даже в лучшем виде (ты их видел), ну и что? | ||
| Леха | Re: [9014] | [Ответить] |
| > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не факт!
Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и серую Шкоду вместе.. так что подмена скорее всего пошла позже | ||
| Anton | Re: [9016] | [Ответить] |
| > +
> минимум две на СТО допустим 387,388,407 Ещё где-то должна > быть 181 Про 387, коль её номера оказались на 370, а на КВР Шкоды больше уже не отправляют, можно забыть навсегда. Насчёт остальных — это надо идти узнавать на СТО. | ||
| Anton | Re: [9018] | [Ответить] |
| > > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не факт!
> Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и серую Шкоду > вместе.. Доказательства? | ||
| Леха | Re: [9020] | [Ответить] |
| > > > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не
> факт! > Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и > серую Шкоду > вместе.. Доказательства? Фоток с територии я тогда не делал,так как диспетчер злобная попалась :( а вот насчёт того что я там правда был 27 апреля - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 | ||
| Д-616 | Re: [9014] | [Ответить] |
| Ну я бы не сказал что ДАКи там в лучшем виде... Вид их похуже, чем у той Шкоды, хотя ее толком рассмотреть не удалось...
Думаю, это будет одна из последих Шкода КВР. Если еще на СТО что-то есть... | ||
| Dimon | Re: [9014] | [Ответить] |
| Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ? | ||
| Anton | Re: [9022] | [Ответить] |
| > Ну я бы не сказал что ДАКи там в лучшем виде...
Шкода в пескоструйке на СТО — это абсолютно голый скелет, а у ДАКов на КЗЭТе хоть немного мяса есть... | ||
| Anton | Re: [9023] | [Ответить] |
| > Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ?
Возможно, с тем, что при следовании из ТД3 нулевой рейс на маршрут выходит значительно короче... | ||
| Свзт | Re: 8641 | [Ответить] |
| >Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении №8641, >обещает быть довольно интересным.
>В связи с этим, на время проверки, вся верхушка КПТ >отстранена от испонения служебных обязанностей. На сегодня ситуация очень тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания под сброчный цех вроде прекращён. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ох этот немецкий концерн чувствую вообще закроют... | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Ну так и хорошо. Может, хоть до кого-то дойдет, что самое оптимальное решение - это заказать для СТ несколько десятков К1М8... | ||
| Д-616 | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| >Дир. ДД, тоже очень
> замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. Не очень понятно, а какой смысл взятки? Что именно зам должен был сделать \ не сделать за эти деньги ? | ||
| Dimon | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| Не очень понятно, а какой смысл взятки
_____ наверное, чтобы Сименсы заказывали.... (?) | ||
| Володя Царенко | Re: [9025] | [Ответить] |
| > > Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ?
> Возможно, с тем, что при следовании из ТД3 нулевой рейс на > маршрут выходит значительно короче... Совместно с 1-м депо или на 14-м будет только ТД3? | ||
| Anton | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| > На сегодня ситуация очень
> тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень > замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. Значит, всё-таки было дело! А СМИ-то на этот счёт абсолютно молчат, по прежнему! Так что, или в один прекрасный день полетят все и сразу, или... не полетит вообще никто. | ||
| Anton | Re: [9031] | [Ответить] |
| > Совместно с 1-м
> депо или на 14-м будет только ТД3? Не знаю. И они сами возможно ещё не знают. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кто эти Сименсы обслуживать то будет? Опять будут как с Е301, только на рельсах... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот
Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск.. Сейчас на 1324 водила,который последний месяц работал на 1354 на 1354 фиг знает кто водилу первой смены 2384 сёдня посадили на 1378 | ||
| Gregory | Re: [9028] | [Ответить] |
| > Ну так и хорошо. Может, хоть до кого-то дойдет, что самое
> оптимальное решение - это заказать для СТ несколько > десятков К1М8... в таком случае трамвай станет непристижным высокопольным видом транспорта с инвалидской площадкой посредине. | ||
| Sturm | Re: [9027] | [Ответить] |
| > Ох этот немецкий концерн чувствую вообще закроют...
Може справа не в концернах, а в чиїхось кривих руках? | ||
| Nick | Re: [9027] | [Ответить] |
| Не будем даже показывать пальцами, в чьих. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сименс в Европе уже в стольки коррупционных делах замешан, что их количество сложно посчитать... | ||
| Anton | Re: [9035] | [Ответить] |
| > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот
> Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... | ||
| Леха | Re: [9040] | [Ответить] |
| > > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот >
> Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в > отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... Вот и я о том же :((( | ||
| Алек$андр | Re: [9040] | [Ответить] |
| > > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот >
> Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в > отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... В третьем парке в приказном порядке с автобусов переводят на Богданы,из-за увольнения многих водителей,наверное того и перестановки такие.... | ||
| Anton | Re: [9035] | [Ответить] |
| Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по маршруту автобус 1464.
Другие его фото в тот день; а также фото некоторых других автобусов АП-4 смотрите здесь | ||
| Anton | Re: [9042] | [Ответить] |
| > В третьем парке в приказном порядке с автобусов
> переводят на Богданы,из-за увольнения многих > водителей,наверное того и перестановки такие.... На Богданы какие — А144 или А091, А092? | ||
| Алек$андр | Re: [9042] | [Ответить] |
| А091-92. | ||
| Сашок | Re: [9043] | [Ответить] |
| > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по маршруту
> автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть установлен трафарет "Киев — Гамбург". | ||
| Леха | Re: [9043] | [Ответить] |
| Это наверно неоплан,а не мерседес
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg | ||
| Лёха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Только что мимо поста волынского проехали 2 новых маза в сторону окружной | ||
| HAnS | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| > >Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении
> №8641, >обещает быть довольно интересным. >В связи с этим, > на время проверки, вся верхушка КПТ >отстранена от > испонения служебных обязанностей. На сегодня ситуация очень > тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень > замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ Про Сім... нічо не сказано... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да говорите полное название... понятно, что Сименс. В той статье было про КВР КЗЭТ. | ||
| Алек$андр | Re: [9046] | [Ответить] |
| > > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по
> маршруту > автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а > также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите > здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый > полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > установлен трафарет "Киев — Гамбург". Это Лаз5208NL,бортовой 2403. | ||
| Gregory | Re: [9046] | [Ответить] |
| сегодня возле Подольки стоял "загнанный в тупик" КПТшный БОгдан А091 с 6го маршрута без заднего колеса. т.е. без обоих с одной стороны, лежащий на "пузе". | ||
| Сашок | Re: [9051] | [Ответить] |
| > > > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по
> > маршруту > автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а > > также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите > > здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый > > полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > > установлен трафарет "Киев — Гамбург". > Это наверно неоплан,а не мерседес > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg > > Это Лаз5208NL,бортовой 2403. Нет, это точно был Мерседес (спереди соответствующая эмблема), бортовой номер, если и есть, на кузове не указан, а государственный номер АА****АА на желтом фоне. | ||
| Anton | Re: [9046] | [Ответить] |
| > А тебе не попадался случайно на глаза белый
> полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > установлен трафарет "Киев — Гамбург". Попадался, совсем недавно даже фотографировал его (возле "Украины"), но он ехал в дальнем ряду, потому фото не очень хорошее. | ||
| Anton | Re: [9047] | [Ответить] |
| > Это наверно неоплан,а не мерседес
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg Нет, это не он. | ||
| Anton | Re: [9051] | [Ответить] |
| > Это
> Лаз5208NL,бортовой 2403. Нет, это всё-таки Мерседес, НЯП. | ||
| Anton | Re: [9053] | [Ответить] |
| > бортовой номер,
> если и есть, на кузове не указан, а государственный номер > АА****АА на желтом фоне. Госномер АА 0370 АА | ||
| Информатор | [Ответить] | |
| http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/1436_2.jpg
На заднем плане NeoLAZ (серебристый металлик). Скорее всего частный, и скорее всего это один из двух NeoLAZ фирмы Транстемпо, работающих на маршруте Киев - Карловы вары | ||
| Сашок | Re: [9057] | [Ответить] |
| > > бортовой номер,
> > если и есть, на кузове не указан, а государственный номер > > АА****АА на желтом фоне. > Госномер АА 0370 АА Вот! Точно. | ||
| Алек$андр | Re: [9053] | [Ответить] |
| Я в тех отделе был!он значится как Лаз5208!а серебрисый возможно не успели внести в список. | ||
| Информатор | Re: [9060] | [Ответить] |
| > Я в тех отделе был!он значится как Лаз5208!а серебрисый
> возможно не успели внести в список. О каком автобусе идёт речь в твоём посте? Тут говорили про NeoLAZ и Neoplan. NeoLAZ и будет ЛАЗ 5208. Потому что NeoLAz это торговая марка. Мало-где пишут или говорят Mercedes O580, все говорят Mercedes Travego | ||
| Алек$андр | Re: [9060] | [Ответить] |
| Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это мерс.....если не знаешь не спорь. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЕЙБУСОВ НА ПЛ. ЛЬВА ТОЛСТОГО | [Ответить] |
| Я там просто был сегодня утром. Так вот К/С уже натянута. И впринципи уже всё готово на 97-98% к пуску троля. Есть небольшие недоработки из того чтоя видел. И пока не интересовался насчет Остановок тролей. | ||
| Vyacheslav | Re: ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЕЙБУСОВ НА ПЛ. ЛЬВА ТОЛСТОГО | [Ответить] |
| Сьогодні на одному з приміських маршрутів з Либідської (738, Ходосівка?) був "Руслан" темно-вишневого кольору. | ||
| Anton | Re: [9062] | [Ответить] |
| > Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это
> мерс.....если не знаешь не спорь. На АА 0370 АА эмлема Мерседеса, естественно. | ||
| Nick | Re: [9062] | [Ответить] |
| Так 0370 у нас кто? ЛАЗ или Мерс?
Вон на Богдан-А100 http://mobilehouse.info/news/content.php?id_groups=28&id_news=5789 водитель вместо значка Богдана прицепил значок Мерса. Но Мерсом он (автобус) от этого не стал! | ||
| Murcielago | Re: [9062] | [Ответить] |
| > Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это
> мерс.....если не знаешь не спорь. Логика — просто супер! А как, по-Вашему, называется этот троллейбус? Volkswagen? ((-: | ||
| Информатор | Re: [9066] | [Ответить] |
| > Так 0370 у нас кто? ЛАЗ или Мерс?
NeoLAZ. История знает массу таких примеров - NeoLAZ, принадлежавший клубу ФК Шахтёр тоже ездит с шильдиком Mercedes. На заднем стекле должно быть написано NeoLAZ и фирменная "лямбда" | ||
| Vyacheslav | Re: [8666] | [Ответить] |
| > АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194)
Є 1184 | ||
| Леха | Re: [8666] | [Ответить] |
| Последние из могикан.
Из списка поданых на списание ЮМЗ Т1 в живых пока что остались: 2432,2437,2443,2446,2450 Остальные: 2430,2431,2433,2436,2440,2445,2447,2456 - R.I.P. Минута молчания..... Их оставшихся в живых ЮМТ Т1 на приколе стоят: 2439,2452,2453 И неизвестно поедут ли... :( | ||
| Dimon | Re: [8666] | [Ответить] |
| 2453 буквально на днях видел, (см. статистику) 2452 - пару недель назад | ||
| Ярик Зайцев | Re: [9070] | [Ответить] |
| > Их оставшихся в живых ЮМТ Т1 на
> приколе стоят: 2439,2452,2453 И неизвестно поедут ли... :( 2439 возможно нет С него водитель стал сменщиком водителя с 2443 и ездит так около 2-х недель | ||
| Леха | Re: [9070] | [Ответить] |
| 2453 кроме тебя пока никто не видел
если кто-то увидет и подтвердит - исправлю а пока это сугубо ОБС 2439 давно не видно на маршрутах... Но его нету в списках на списание,и он прошёл СР | ||
| Ярик Зайцев | Re: [9070] | [Ответить] |
| Хоть это радует.
Там водитель хороший,очень за него беспокоиться... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [9071] | [Ответить] |
| > 2453 буквально на днях видел, (см. статистику) 2452 - пару
> недель назад Может 2454??? | ||
| Леха | Re: [9071] | [Ответить] |
| 2452 тоже стоит на приколе
2453 по идее на приколе..кроме Димона его пока не видел 2454 я видел сёдня на Тр5 Также видел 289,2023,2437, | ||
| Леха | Re: [9071] | [Ответить] |
| Также уже месяц не видно 2444 :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| ЧТО ЭТО!!!?*???
http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://www.autowp.ru/picture/199096
http://www.autowp.ru/picture/199183 это троллейвоз производства Харьковского ТТУ. дальше ищите поиском на сайте | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| круто:) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Кстате!По теме троллейвозов:вчера был в Харькове,видел там КТГ-техпомощь.Рассмотрев его увидел,что у него удалён дизель-двигатель | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо помят капот,больше ничего не заметил.
ходит в парке версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону академгородка в одной полосе ехал или автобус или грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель 1478... | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [9078] | [Ответить] |
| > ЧТО ЭТО!!!?*??? http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html
Это фотография. На "Лыбедской" на остановке 20/27/52 повесили остановочный знак А 119. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [9078] | [Ответить] |
| > ЧТО ЭТО!!!?*??? http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html
Харьковский аналог КТГ - грузовой троллейбус. | ||
| Д-616 | Линия к пл.Толстого | [Ответить] |
| На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы, к секции на Красноармейской не подведено питание, на повороте у Бессарабки оба провода вплотную прилегают к дорожному знаку - при включении это вызовет кз. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9082] | [Ответить] |
| > Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта
> Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник. Блин, он же новый совсем... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9082] | [Ответить] |
| Кстати, про 2914: он действительно въехал в зад другому троллейбусу (2627). 2627 уже сделали, у 2914 повреждения серьёзнее.
Основная причина ДТП — превышение скорости водителем 2914. | ||
| Стефан | Re: Линия к пл.Толстого [9085] | [Ответить] |
| > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед
> Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую подразумевается убрать? | ||
| Леха | Re: Линия к пл.Толстого [9088] | [Ответить] |
| > > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед >
> Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую > подразумевается убрать? Там скорее всего будет служебный разворот А может продлят Тр12,40 :)))) Как раз удобно будет | ||
| Д-616 | Re: Линия к пл.Толстого [9088] | [Ответить] |
| > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17?
Да >А Терещенковскую > подразумевается убрать? На Терещенковскую стоят стрелки, так что там или оставят Тр5, или будет служебный разворот. | ||
| Manovich | АП-6 | [Ответить] |
| В АП-6 по ходу новая идея по покраске автобусов,а именно низ теперь полностью идет в одном цвете,даже бампера красятся в синий цвет.Вслед за 1631 такую же окраску получил и 1606,который буквально на днях был перекрашен второй раз. | ||
| www3 | Re: АП-6 | [Ответить] |
| >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо помят капот,больше ничего не заметил.
ходит в парке версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону академгородка в одной полосе ехал или автобус или грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель 1478... Сегодня только днем его увидел впервые и прокатился...:( Кстати бортовой пока не нанесен, напечатан на бумажке и наклеен на стекло. | ||
| Анджей | Re: АП-6 [9092] | [Ответить] |
| > >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта
> Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо > помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке > версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону > академгородка в одной полосе ехал или автобус или > грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в > 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель > 1478... і де тут логіка? | ||
| Nick | Re: Линия к пл.Толстого [9088] | [Ответить] |
| > > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед >
> Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую > подразумевается убрать? Врядли, скорее всего, сделают так, как раньше, только без известного ТР 9. | ||
| Алек$андр | Re: АП-6 [9093] | [Ответить] |
| > > >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта >
> Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо > > помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке > > версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону > > академгородка в одной полосе ехал или автобус или > > грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в > > 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель > > 1478... і де тут логіка? Логика?он выезжал на главную дорогу,там стоял даже знак "уступи дорогу"но этот молодой водитель этого не видел или просто решил что проскочит! | ||
| то BKV | [Ответить] | |
| http://transit.parovoz.com/muralista/index.php?AUTHOR=4413&SHOW_ALL=1&LNG=RU
Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр? | ||
| AMY | Re: [9096] | [Ответить] |
| > Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр?
нет, BKV=Jurek Krynicki | ||
| Леха | Re: [9097] | [Ответить] |
| > > Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр? нет, BKV=Jurek
> Krynicki Ну тогда хорошо | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Внимательно изучив фотки,и наличие задней лестницы у тролейбусов 2001,2005,2014,2019,2021 я пришёл к выводу - ОНИ НЕНАСТОЯЩИЕ!!!
Все тролейбусы ex.2** ,на это указывает задняя лестница и отсутствие ступенек около задней двери в родных 20** нету лестницы,и вместо неё есть ступеньки около задней двери http://stts.mosfont.ru/photo/69663/ http://stts.mosfont.ru/photo/48889/ http://stts.mosfont.ru/photo/76256/ http://stts.mosfont.ru/photo/63912/ http://stts.mosfont.ru/photo/78430/ | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| да, это спрятанные серий 20*, 21* и 22*. ))))
в процессе КВРа - а это полная разборка "сырья", наблюдал еще на старом КЗЭТе, удобней сделать внешнюю лестницу, чем извращаться с ступеньками. вообще после КВРа понятие настоящие/ненастоящие очень относительное | ||
| Сан Саныч | Re: Мелкие новости - разное [9099] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/photo/78430/
Данное фото сделано, скорее всего, не на улице Щербакова, а на Маршала Гречко. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| > > http://stts.mosfont.ru/photo/78430/ Данное фото сделано,
> скорее всего, не на улице Щербакова, а на Маршала Гречко. Нет,на Маршала Гречко не ходит Тр36 | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Фото сделано на маршала Гречко.Я эту местность среди сотни узнаю | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| на Гречка не ходит тр36????????? а как он попадает с м.Нивки на Виноградник????
как-то узковато для Гречка. насколько помню, там по три полосы, а на фото четко две. и где на Гречка лес? там или дачи, или пятиэтажки, или гаражи с садами... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Это напротив автостоянки,как сразу отъехать от ост."Ул сирецкая и двигаться к "Сирецкий поезд" | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Товарищи не спорьте!!
Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!! | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару с АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - 11ТР | ||
| Nick | Re: [9097] | [Ответить] |
| А можно исправить название фотки ЛАЗ-А292 на А291?
Вводит людей в заблуждение. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9106] | [Ответить] |
| > Товарищи не спорьте!! Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!!
Неа!!!Щербакова начинаеться от метро нивки и длиться до стецека(перекрёсток),а дальше идёт маршала гречка | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| > > Товарищи не спорьте!! Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!!
> Неа!!!Щербакова начинаеться от метро нивки и длиться до > стецека(перекрёсток),а дальше идёт маршала гречка аааа...и правда *пошол_учить_матчасть* | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| блин!У меня дом напротив места съемки!!!! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| Появилсь реклама на 2711(?). Бортовых номеров снаружи на нём пока нету вообще, номер определён по покрашенной в жёлто-голубые цвета МАЗовской эмблемке.
Также сегодня на 5-м 2432, с ужасно упавше-перекошенным прицепом. Наверно, последние дни доживает машина. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| А вот интиресно,какую схему окраски МАЗы преобретут после ношения рекламы??? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Серия 11хх полностью заполнена. 1198 и 1199 - 103.076... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9112] | [Ответить] |
| Также сегодня на
> 5-м 2432, с ужасно упавше-перекошенным прицепом. Наверно, > последние дни доживает машина. Не факт Уже с ней такое было и не раз Фиксили,и вперёд на линию | ||
| Сан Саныч | Re: Мелкие новости - разное [9107] | [Ответить] |
| > Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару с
> АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - 11ТР А с чем это связано? | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [9107] | [Ответить] |
| очевидно, с нехваткой троллейбусов. Помнится, у того же АП1 был когда-то маршрут 1ТР | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное [9116] | [Ответить] |
| > > Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару
> с > АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - > 11ТР А с чем это связано? Не забывайте, что 16-17 августа в музее проходили народные гуляния, а на Заболотного была ярмарка меда... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9116] | [Ответить] |
| 5710 вернулся на линию
1360 НАКОНЕЦ-ТО покрасили его белое правое крыло.Он ездил так года полтора сам бус жёлтый.И крыло теперь жёлтое | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [9116] | [Ответить] |
| >а на Заболотного была ярмарка меда...
Ющенко приезжал ? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| > Не забывайте, что
> 16-17 августа в музее проходили народные гуляния, а на > Заболотного была ярмарка меда... Видимо, с этим и связано. Сегодня ничего постороннего на 11Тр замечено не было. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Оказывается, "последним" Икарусом Киева, с которым 5 мая устроили прощание на Софиевской площади, должен был стать не 1210, а 4107. Была дана команда подготовить машину, её даже успели помыть под это дело; на Софиевскую площадь он должен был ехать вместе с двумя новыми ЛАЗами, которые перед этим были на выставке в Москве, а в Киеве их временно приютили именно в АП-1. Но в самый последний момент для 4107 дали отбой, и почему-то решили взять 1210.
Три Икаруса-280 и два-три Икаруса-260 до сих пор полностью готовы к работе на маршрутах, но не выезжают. Лишь всё тот же неутомимый 4107 после того один раз выезжал на пригород, ещё в мае (об этом тут писали), но пассажиропоток был таким, что хватало и одиночного ЛАЗа — по солярке гармошка невыгодной получается. А на город — низзя... А ведь эти Икарусы могли бы ещё работать и работать: водители с них чуть ли не пылинки сдували. Хотя, как я сказал, пока ещё они готовы, скорее всего скоро их начнут разбирать: без техосмотра они эксплуатироваться всё равно не смогут, а платить за их техосмотр, понятно, никто не хочет. Обидно... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Новый МАЗ-103Т в ТД3 по прежнему пока только один. Его оттащили от въезда вглубь территории, и на этом всё закончилось. Чем они собираются к празднику открывать "новую" линию до Бессарабки (если собираются делать это именно ко Дню Независимости) — непонятно. Впрочем, про продление маршрутов в депо тоже пока ничего не знают. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели Икарусов не будут? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Я 1641 НЕДАВНО (НЕДЕЛЮ- две назад) НАЗАД ВИДЕЛ. (Икарус-260 между прочим) на Московском мосту. Вроде на маршруте был (номер правда не заметил маршрута). | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9125] | [Ответить] |
| > Я 1641 НЕДАВНО (НЕДЕЛЮ- две назад) НАЗАД ВИДЕЛ. (Икарус-260
> между прочим) на Московском мосту. Только не надо так кричать. Это служебка АП-6. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9124] | [Ответить] |
| > Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели
> Икарусов не будут? А разве есть музей? Музея — нет. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [9124] | [Ответить] |
| Ну, возможно. он и будет, (во всяком случае это обещают, и хочется надеяться, что обещание выполнят ), но тогда уже Икарусов не останется, как не осталось многих других моделей ПС, что работали в Киеве, и это очень жаль. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9127] | [Ответить] |
| > > Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели >
> Икарусов не будут? А разве есть музей? А какая интересно Шкода 14Тр станет экпонатом данного музея? И 15тр, ну про К12 и Е301 уже молчу. Я не кричал, просто у меня часто нажата клавиша Caps Lock и не так много времени изучать служебки. Просто рассказываю, что видел. Если что, то прошу извинения. | ||
| Владимир М. | Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| За повідомленням КП «Київпастранс», у зв’язку з влаштуванням асфальтобетонного покриття по вулиці Великій Житомирській, рух тролейбусних маршрутів №№ 16, 18 на дільниці від станції метро «Лук’янівська» до станції метро «Майдан Незалежності» буде припинено з 21 години 30 хвилин 19 серпня до 5 години 00 хвилин 20 серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА.
На вказаний період тролейбуси №№ 16, 18 курсуватимуть за маршрутом до станції метро «Лук’янівська». http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202027 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| вышел 462
Но что-то следов СР на нём не видно как был в рекламе,так и остался Может всё таки на СР послали 452??? | ||
| Стефан | Re: Линия к пл.Толстого [9090] | [Ответить] |
| > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17?
> Да Так троллейбусы уже пошли до ПЛТ? Или открытие новой троллейбусной линии состоится 24 августа? | ||
| Вых. | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| > > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17?
> > Да > Так троллейбусы уже пошли до ПЛТ? > Или открытие новой троллейбусной линии состоится 24 августа? Провода висят, троли пока не ходят. | ||
| Леха | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/n/-5273.html
Определил от кого оторвали - скорее всего от 5729 Сёдня видел его - ездит одиночкой,сзади вмятины | ||
| maxiWELL | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| Сегодня, в 11-30 на остановке "Козелецкий переулок" произошло ДТП. Трамвай (сцепка СМЕ) зацепил фургон грузовика, заезжающего на склад. Трамвай получил вмятину с левой части передка. Никто вроде не пострадал, но трамвайное движение было парализовано.
Чуть позже, часа в 14 увидел как буксируют вагоны в депо. | ||
| Nick | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| > > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? > Да Так
> троллейбусы уже пошли до ПЛТ? Или открытие новой > троллейбусной линии состоится 24 августа? Нет, не пошли. Пока сложно сказать, когда будет открытие, потому что если его сделать до праздника, то придётся закрывать линию на полдня 2 дня подряд (будет генеральная репетиция и собственно парад), если сделать после - тоже как-то не солидно. | ||
| Д-616 | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| Вот то самое место, где провода вплотную прилегают к дорожному знаку.
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80817-BD/80817_ks-bessarabka.jpg При включении питания к.з. обеспечено. | ||
| Владимир М. | зміни у русі тролейбусів | [Ответить] |
| У зв’язку з влаштуванням асфальтобетонного покриття, рух тролейбусів на маршрутах №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці Московського проспекту від вул. Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде закрито у ніч з 22 на 23 серпня з 21:30 до 6 години. Про це повідомили у КП «Київпастранс».
У зазначений період рух тролейбусів буде організовано наступним чином: – маршрут №27: ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; – маршрут № 30: вул. Милославська – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; – маршрут № 31: вул. Милославська – вул. Радунська, вул. Лисківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; – маршрути №№ 25, 29 закриваються. Збільшується кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. Про це повідомляє прес-служба КМДА. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202130 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Инфа от Алек$андра:
АП-5 получил новые мазы Насколько много неизвестно Сёдня на пригороде был 1501 Тут кто-то видел 1508 Так что как минимум 1501-1508 уже есть | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Я вчера и видел 1508 на 102-м маршруте | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Алек$андр пишет видел и 1506
А778-1501 А775-1506 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| №0й и 31й пойдут на Минскую... - может оно так и останется... | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| 30й и 31й... | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у метро не влізеш уже на Мінській... | ||
| Женя | Re: [9144] | [Ответить] |
| > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у
> метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. :-D | ||
| Sturm | Re: [9145] | [Ответить] |
| > > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у
> > метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. :-D Не в 10 вечора, а у ранковий пік, коли на Мінський у метро буде грузитися Троєщина. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они и так грузятся там - пока на "Оболони"... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Ребята,куда делся вагон 5529 ?
Случайно не на КВР ушёл? | ||
| ikarus250 | Re: [9146] | [Ответить] |
| > > > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін -
> у > > метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. > :-D Не в 10 вечора, а у ранковий пік, коли на Мінський у > метро буде грузитися Троєщина. так 23 августа выходной, вроде....... | ||
| Nick | Re: [9146] | [Ответить] |
| 8/17 продлили или нет? | ||
| AMY | Re: [9150] | [Ответить] |
| > 8/17 продлили или нет?
пока тихо | ||
| kostyan | Re: [9148] | [Ответить] |
| > Ребята,куда делся вагон 5529 ? Случайно не на КВР ушёл?
Ездил недавно в сцепке 6015+5529 | ||
| LAEN | Re: [9148] | [Ответить] |
| Ребята такая вещ...
Хотел бы узнать номаре троллейбуса, с которым я егхал вчера вечером с одним человеком,и забыл его запомнить :-) Троллейбус маршрута №27, ЮМЗ Т2, вторая смена. Особые приметы: боковая табличка маленькая, 27а, причём "а" затулено бумажкой. На задней площадке нету компостера (на левом поручне возле дверей, только дырки :-) может кто-то подскажет парковый? :) | ||
| Forester | Ещё одна мелкая новость | [Ответить] |
| Сегодня возле въезда на Московский мост со стороны Троещины был оборван фидер на троллейбусной КС (ехал там где-то ок. 10.15 на У-13), из-за чего у тролллейбусов 29,30,31 маршрутов в этом месте систематически падали штанги, и, в результате, на Ватутина образовалась приличная тянучка. | ||
| Владимир М. | Ещё одна мелкая новость | [Ответить] |
| Рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня
У зв’язку з влаштування асфальтобетонного покриття на Московському проспекті, рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА. За інформацією КП «Київпастранс», на вказаний період тролейбуси курсуватимуть за схемою: - маршрут № 27 – ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; - маршрут № 30 – вул. Милославська – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. Мінська; - маршрут № 31 – вул. Милославська – вул. Радянська – вул. Лісківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; - маршрути №№ 25, 29 – закриваються. З метою забезпечення комфортного пересування пасажирів на період зміни схеми руху вказаних тролейбусів, буде збільшена кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202246 -------------------------------------------------------------------------------- | ||
| Anton | Re: [9153] | [Ответить] |
| > Ребята такая вещ... Хотел бы узнать номаре троллейбуса, с
> которым я егхал вчера вечером с одним человеком,и забыл его > запомнить :-) Троллейбус маршрута №27, ЮМЗ Т2, вторая > смена. Особые приметы: боковая табличка маленькая, 27а, > причём "а" затулено бумажкой. На задней площадке нету > компостера (на левом поручне возле дверей, только дырки :-) > может кто-то подскажет парковый? :) Ты бы хоть рекламу вспомнил, тип светильников (люмки/накалки) - а то тебе вряд ли кто подскажет. | ||
| Леха | Re: [9153] | [Ответить] |
| Слюшай дарагой,можыт эта был 527 ?
ыли 535? Какова цвета хоть слющай? | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Дмитрий [Ответить]
[1091] 2008-08-26 00:51 Слухи про недовыпуск на городские маршруты и работу "на сторону". Кстати в 4 депо могут троллейбусы в аренду и не давать - стали массово дохнуть К12 при десятке трупов Е301. Перенес этот пост из "Покатушек 2008", чтоб не засорять тему про поездку. По поводу недовыпуска на городские маршруты - это даже не слухи, а нынешняя реальность. По поводу 4-е депо: действительно ситуация очень тяжёлая, ПС не хватает, очень много машин, особенно ЛАЗов стоит. Но нехватка ПС практически по всем депо и АП, о трамваях я вообще молчу. По поводу аренды, то мы берем что троль, что автобус в выходной день, когда достаточно машин на линиях, когда дороги свободные, кроме того мы всегда арендуем транспорт официально, и никаких понятий "на сторону" быть не может. Что АП, что ТД получают прибыль и в аренде отказывать нет смысла. В нашем случае выигрывают все: водителю засчитываються часы, депо или АП получает прибыль, мы получаем прекрасную поездку... Кроме того не так уж часто мы берем в аренду транспорт..... в этом году в Киеве только лишь один раз ТР 4029 и разок А 4760. И тем более нас ведь знают и хорошо относяться к нам и в АП7, и в ТД4, ТД3, да и в ТД2. Информация из ТД2 и ТД4: Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты очень большой. Нехватает машин практически на всех маршрутах города. За последние две недели в межпик на некоторых больших маршрутах оставалось работать всего по 2 машины ( Тр31, 36, А 32, 90) На большенстве маршрутов увеличен интервал движения. Самая главная причина происходящего - качество "Лазов". ЛАЗы дохнут, что автобусы, что троллейбусы. Сегодня затянули 2616 в депо с 18-го м-та, в прошлый четверг на А32 за один час остановились две машины из-за поломок . Сегодня на А32 вместо положенных в пик 9-ти машин работали только 6. И еще мне сегодня рассказали, что если ЛАЗ и возобновит выпуск тролей для Киева, то с изменениями в конструкции и обязательной педалью тормоза под левой ногой водителя. "ЛАЗ" бьет рекорды по количеству аварий из-за "улучшенной тормозной системы" | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Когда ЛАЗы начнут гореть - будет весело. Сегодня какой-то А183 так вибрировал, что жесть. Мало того, у него еще и кардан вибрировал на выбеге...(и это у автобуса) | ||
| Anton | Re: [9158] | [Ответить] |
| > И еще мне сегодня рассказали, что если
> ЛАЗ и возобновит выпуск тролей для Киева, то с изменениями > в конструкции и обязательной педалью тормоза под левой > ногой водителя. "ЛАЗ" бьет рекорды по количеству аварий > из-за "улучшенной тормозной системы" Вот когда ЛАЗы будут и с двумя, и с тремя педалями — вот это будет по-настоящему круто! Ну а что все уже поступившие машины будут переделывать — в это как-то не верится. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Может опять в мэрию напишем? Я буду писать... | ||
| Anton | Re: [9158] | [Ответить] |
| Насчёт качества ЛАЗов: если у машины нормальный хозяин, то она и (почти) не ломается. Ну а если руки не из того места растут — то с тем же успехом можно угробить и МАЗ, и ЮМЗ.
Насчёт недовыпуска: с такими темпами списаний, это и не удивительно. По автобусам: уже не ездят почти все ЛАЗ-52523, чуть ли не половина ЛАЗ-52527, даже некоторые МАЗы поставки 2004 года уже под забором. С таким подходом, сколько техники не покупай — всё равно будет мало. По троллейбусам: Шкоды и ЮМЗ тоже могли бы не спешить списывать — тем более что ЛАЗов пришло не так уж и много (если сравнивать их количество с количеством списанных за последние два года машин). А они позволяют себе истории, наподобие той, что случилось с 516: начали делать капиталку, сделали наполовину — а потом передумали. | ||
| Forester | Re: [9158] | [Ответить] |
| > Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты
> очень большой. А вчера я в нём по 42-му маршруту ехал (в качестве пассажира) - стало быть, он в 1-м депо был. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не встало... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хотя все равно на это денег нет | ||
| Anton | Re: [9163] | [Ответить] |
| > > Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты
> > очень большой. А вчера я в нём по 42-му маршруту ехал (в > качестве пассажира) - стало быть, он в 1-м депо был. В 2616 — по 42-му маршруту??? | ||
| Anton | Re: [9164] | [Ответить] |
| > С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не
> встало... Это да, но возникает вопрос: не грешно ли требовать от транспортников большего, при стоимости проезда в 50 копеек и куче льготников... | ||
| Леха | Re: [9166] | [Ответить] |
| > В 2616 — по 42-му маршруту???
Наверное имелось ввиду по 46-му маршруту | ||
| Forester | Re: [9166] | [Ответить] |
| > В 2616 — по 42-му маршруту???
Не, то таки 2916 был... Я эти *6** и *9** вечно путаю. Какого длинным дали номера *6**, а коротким *9**? - это же нелогично! | ||
| Владимир М. | Re: [9166] | [Ответить] |
| Вот когда ЛАЗы будут и с двумя, и с
> тремя педалями — вот это будет по-настоящему круто! Ну а > что все уже поступившие машины будут переделывать — в это > как-то не верится. о переделке нынешних экземпляров никто не заикался...... новые, если будут, то другой модели по-любому... | ||
| Владимир М. | Re: [9164] | [Ответить] |
| > С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не
> встало... такими темпами все может быть....... | ||
| Владимир М. | Re: [9164] | [Ответить] |
| > С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не >
> встало... Это да, но возникает вопрос: не грешно ли > требовать от транспортников большего, при стоимости проезда > в 50 копеек и куче льготников... да транспортникам только и приходиться отдуваться за действия нынешней власти города...в транспортных вопросах.......все камни летят только в огород водителей, ремонтников, депо......зато власть "святая" | ||
| Dimon | Re: [9166] | [Ответить] |
| Ну вот, Я еще в 2006 году, когда впервые проехался в 29ХХ, Е183, сказал, что ЛАЗ - это дерьмо. Теперь, спустя 2 года, многие в этом убедились....
НА Тр 5 средний интервал в межпик вырос и достиг 15 минут. НА Тр 7 троллейбуса в межпик можно ждать минут 20. В выходные на Тр 36 видел всего 2 выпуска (так как проехал весь маршрут от начала до конца и длительно находился в тех краях). Возможно ЛАЗы бы и ездили нормально, если бы в депо вовремя выплачивали зарплату слесарям, может у них бы был стимул качественнее ремонт проводить.... А Шкоды ремонтируют "по старинке"... А Е183 - сплошная электроника.... Вы думаете в ОТ такая катастрофа? В метро - не лучше! На СБЛ даже "гарячий резерв" отсутствует - нехватка ПС. Да, стоимость 50 коп себя уже не оправдывает, вот только сначала зарплату увеличить нужно, а затем проезд подымать. Но к сожалению это невыгодно - на дотациях из бюджета можно "спрятать деньги" и выть, что выделяемы денег не хватает. А власти, для поддержания имиджа не выгодно повышать стоимость проезда. Ситуация заходит в тупик.... P.S. 575 маршрутка (дублер Тр 5) с 29.08 - 2,50 грн | ||
| Dimon | Re: [9166] | [Ответить] |
| маршрути №№ 25, 29 – закриваються. з 27 по 30 серпня
А я то думаю, откуда на Тр 36 столько "гармошек " сегодня было - увидел 3 штуки! А на Тр 26 даже 455 ездил! | ||
| Anton | Re: [9169] | [Ответить] |
| > Какого длинным дали номера
> *6**, а коротким *9**? - это же нелогично! Кортким дали "9", потому что это была последняя свободная серия. Длинным дали "6", потому что все серии были уже были заняты, а серия "6" была наиболее свободная. | ||
| Владимир М. | Re: [9169] | [Ответить] |
| Да не в тему...но, сегодня ехал в МТ213 до Петровки от Дегтяревской...... так водила спрашивал, где кого высадить, а новых пассажиров не брал.......маршрутка просто переполнена была, Тр 27 на горизонте видно не было...... | ||
| Anton | Re: [9173] | [Ответить] |
| >НА Тр 5 средний интервал в
> межпик вырос и достиг 15 минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. | ||
| Anton | Re: [9172] | [Ответить] |
| > все камни летят
> только в огород водителей, ремонтников, депо......зато > власть "святая" Вот именно. | ||
| Dimon | Re: [9177] | [Ответить] |
| > >НА Тр 5 средний интервал в > межпик вырос и достиг 15
> минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. > Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, > очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — > а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. _________ Что снова маршруточники дают диспетчерам "на лапу" ? | ||
| Владимир М. | Re: [9177] | [Ответить] |
| > >НА Тр 5 средний интервал в > межпик вырос и достиг 15
> минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. > Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, > очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — > а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. И в пик также интервалы возросли......не выдерживаються интервалы на большенстве маршрутов........сегодня это Тр30,31,27,25,18, А32 | ||
| Anton | Re: [9180] | [Ответить] |
| > И в пик
> также интервалы возросли......не выдерживаються интервалы > на большенстве маршрутов........сегодня это > Тр30,31,27,25,18, А32 Пробки вернулись, успели отвыкнуть за лето? | ||
| Dimon | Re: [9176] | [Ответить] |
| > Да не в тему...но, сегодня ехал в МТ213 до Петровки от
> Дегтяревской...... так водила спрашивал, где кого высадить, > а новых пассажиров не брал.......маршрутка просто > переполнена была, Тр 27 на горизонте видно не было...... ______ Сегодня днем мой отец прождал Тр 27 - 30 минут !! Приехало 2 ЮМЗ Т2, в первый он не влез, во второй еле-еле. Там такой мат-перемат стоял в салоне... А в маршрутку лезть - так тоже забитые, да еще и в 1,5 раза дороже... Да, куда катится Киев? Минск в этом плане далеко ушел! Там ОТ как часики ездит и до поздней ночи! | ||
| Владимир М. | Re: [9176] | [Ответить] |
| > > И в пик > также интервалы возросли......не выдерживаються
> интервалы > на большенстве маршрутов........сегодня это > > Тр30,31,27,25,18, А32 Пробки вернулись, успели отвыкнуть за > лето? Антон, я сегодня был в депо и знаю про недовыпуски на многих маршрутах....проблемма не только в пробках......, проблемма в том, сколько машин стоит под забором и ждет ремонта...... и сколько выпущено на люнию... конкретные данные за сегодня по депо** я знаю, и они просто ужасные. Просто не хочу их офишировать во избежание разговоров о том, что ктото не умеет чтото ремонтировать ... и т. д..... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Наверное так же известно, что некоторые ездят с неисправными компрессорами... Когда-то Т2 загруженный с горки реостатом тормозили, ибо не было воздуха.
Насчет данных - можно их разглашать. Какой слесарь будет нормально работать за ту зарплату, которую сейчас платят... | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| Неужели слесаря получают меньше 2000 ? | ||
| Anton | Re: [9183] | [Ответить] |
| > > > И в пик > также интервалы возросли......не
> выдерживаються > интервалы > на большенстве > маршрутов........сегодня это > > Тр30,31,27,25,18, А32 > Пробки вернулись, успели отвыкнуть за > лето? Антон, я > сегодня был в депо и знаю про недовыпуски на многих > маршрутах.... Ну, недовыпуски были наверно всегда. Особенно у автобусников. Интересует динамика — насколько недовыпуск увеличился, по сравнению с другим временем. проблемма не только в пробках......, проблемма > в том, сколько машин стоит под забором и ждет ремонта...... > и сколько выпущено на люнию... конкретные данные за сегодня > по депо** я знаю, и они просто ужасные. У КПТ много чего ужасного. Многие водители говорят: хорошо пассажирам, они и не догадываются, на КАКОЙ(!!!) технике их возят... И говорят они так уже достаточно давно. | ||
| Murcielago | Re: [9158] | [Ответить] |
| > Информация из ТД2 и ТД4... Самая главная причина
> происходящего - качество "Лазов". ЛАЗы дохнут, что > автобусы, что троллейбусы. Вот, к слову, инфа о проблемах с ЛАЗами не только из ТД4. Кто говорил, что в других депо с ними проблем нет? | ||
| Anton | Re: [9187] | [Ответить] |
| > Кто говорил, что в других депо с
> ними проблем нет? Если ты хотел сказать, что я — ссылку в студию :-) Разумеется, как и в случае с любой новой моделью подвижного состава, возникновение определённых проблем — неизбежно. Важно, что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня есть знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. | ||
| Murcielago | Re: [9188] | [Ответить] |
| > > Кто говорил, что в других депо с
> > ними проблем нет? > Если ты хотел сказать, что я — ссылку в студию :-) Это твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил. > Разумеется, как и в случае с любой новой моделью подвижного > состава, возникновение определённых проблем — неизбежно. > Важно, что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня > есть знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по > неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия массового перехода на новую технику налицо. | ||
| Anton | Re: [9189] | [Ответить] |
| > Это
> твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил. :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Похоже, ты неисправим. > Разумеется, > как и в случае с любой новой моделью подвижного > состава, > возникновение определённых проблем — неизбежно. > Важно, > что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня > есть > знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по > > неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. > Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия > массового перехода на новую технику налицо. А без этого не обойтись. Не ездить же вечно на морально устаревшей технике. | ||
| Murcielago | Re: [9190] | [Ответить] |
| > > Это твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил.
> :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Похоже, ты неисправим. А кто тебя постоянно тяне за язык говорить то, чего на самом деле нет? > > Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия > > массового перехода на новую технику налицо. > А без этого не обойтись. Не ездить же вечно на морально > устаревшей технике. Похоже, техника оказалась слишком современной, если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом случае, посмотрим по факту. | ||
| Anton | Re: [9191] | [Ответить] |
| > А кто тебя постоянно тяне за язык
> говорить то, чего на самом деле нет? :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? > Похоже, техника оказалась слишком современной, > если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом > случае, посмотрим по факту. Вероятно белорусы предложили более выгоднные условия (более низкая цена, или более высокий откат), вот и взяли у них — что тут такого? | ||
| Murcielago | Re: [9192] | [Ответить] |
| > > А кто тебя постоянно тяне за язык
> > говорить то, чего на самом деле нет? > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. Непонятно только, к чему это было написано. Если бы я имел ввиду тебя, я бы так и сказал, уж поверь мне ((-: > > Похоже, техника оказалась слишком современной, > > если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом > > случае, посмотрим по факту. > Вероятно белорусы предложили более выгоднные условия (более > низкая цена, или более высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще здорово (-: | ||
| Anton | Re: [9191] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/ukraine/events/567770
Обсужение уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: похоже, это 198 до капитального ремонта. | ||
| Anton | Re: [9193] | [Ответить] |
| > > > А кто тебя постоянно тяне за язык > > говорить то, чего
> на самом деле нет? > > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. > Непонятно только, к чему это было написано. Непонятно? Спроси по электронной почте, объясню. Кроме тебя, вряд ли это кому-то будет интересно, не хочется продолжать засорять форум двухсторонне перепиской. > > Вероятно белорусы предложили > более выгоднные условия (более > низкая цена, или более > высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? > Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще > здорово (-: Время покажет — долговечность той ил иной техники, отношение к ней обслуживающего персонала и пассажиров. Конечно, было бы глупо ожидать от ЛАЗов "шкодовской" надёжности — не те деньги за них платили; но работоспособность у них по-любому повыше будет, чем у Киев-11(у) или у первых семи ЮМЗ Е186. | ||
| Murcielago | Re: [9195] | [Ответить] |
| > > > > А кто тебя постоянно тяне за язык > > говорить то, чего
> > на самом деле нет? > > > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > > > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. > > Непонятно только, к чему это было написано. > Непонятно? > Спроси по электронной почте, объясню. Кроме тебя, вряд ли > это кому-то будет интересно, не хочется продолжать засорять > форум двухсторонне перепиской. Ну так зачем ты ее начал и продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. > > > Вероятно белорусы предложили > > более выгоднные условия (более > низкая цена, или более > > высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? > > Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще > > здорово (-: > Время покажет — долговечность той ил иной техники, > отношение к ней обслуживающего персонала и пассажиров. Так время и показывает. > Конечно, было бы глупо ожидать от ЛАЗов "шкодовской" > надёжности — не те деньги за них платили; но > работоспособность у них по-любому повыше будет, чем у > Киев-11(у) или у первых семи ЮМЗ Е186. Это уже крайности. | ||
| Anton | Re: [9196] | [Ответить] |
| > Ну так зачем ты ее начал и
> продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Murcielago | Re: [9197] | [Ответить] |
| > > Ну так зачем ты ее начал и
> > продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. > > :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Ндааа... не нашел ((-: | ||
| Anton | Re: [9198] | [Ответить] |
| > > Ндааа... не нашел ((-:
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Anton | Re: [9198] | [Ответить] |
| Инфа из ТД3: по состоянию на сегодня, новый МАЗ по-прежнему один, и он по-прежнему без номеров.
Задержку в его запуске объясняют тем, что он всё-таки чем-то отличается от МАЗов предыдущих поставок (схема компоновки узлов, оборудования несколько иная). Но, говорят, к 1 сентября может и поехать. О продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не слышно. | ||
| AMY | Re: [9194] | [Ответить] |
| очередной бред двух <censored> удален
================================================= > http://korrespondent.net/ukraine/events/567770 Обсужение > уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: > похоже, это 198 до капитального ремонта. Взрывы снарядов близ Лозовой: эвакуировано свыше 18 тысяч жителей По ссылке не вижу "198 до капитального ремонта" Что я делаю не так? ================================================= > О продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не слышно. Может быть все-же до ПЛТ? | ||
| Anton | Re: [9201] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/ukraine/events/567770 Обсужение >
> уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: > > похоже, это 198 до капитального ремонта. Взрывы снарядов > близ Лозовой: эвакуировано свыше 18 тысяч жителей По ссылке > не вижу "198 до капитального ремонта" Что я делаю не так? Блин. Случайно скопировалась не та ссылка. Правильная: http://korrespondent.net/business/economics/567802 Приношу извинения за досадную неточность. ================================================= > О > продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не > слышно. Может быть все-же до ПЛТ? Ну, попридирайся к словам ещё и ты, и совсем хорошо будет. | ||
| Forester | Re: Ещё одна мелкая новость [9155] | [Ответить] |
| > Рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці
> від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде > змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня > У зв’язку з влаштування асфальтобетонного покриття на > Московському проспекті, рух тролейбусних маршрутів №№ 25, > 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. > Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 > серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА. > За інформацією КП «Київпастранс», на вказаний період > тролейбуси курсуватимуть за схемою: > - маршрут № 27 – ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. > Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; > - маршрут № 30 – вул. Милославська – просп. Маяковського – > просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – > ст. м. Мінська; > - маршрут № 31 – вул. Милославська – вул. Радянська – вул. > Лісківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. > Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. > «Мінська»; > - маршрути №№ 25, 29 – закриваються. > З метою забезпечення комфортного пересування пасажирів на > період зміни схеми руху вказаних тролейбусів, буде > збільшена кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202246 > > -------------------------------------------------------------------------------- > Сегодня ехали на Радужный ч/з Нивки и Оболонь, а обратно - ч/з Петровку. Не знаю, как с самого утра, но когда мы ехали обратно, троллейбусы там ходили, хоть и тянучка была страшная. | ||
| AMY | Re: [9202] | [Ответить] |
| > Ну, попридирайся к словам
> ещё и ты, и совсем хорошо будет. Так ты уж определись для себя сам: тут почему-то нельзя "придираться к словам", хотя уточнялась достаточно некорректно написанная информация, а в другом месте обязательно нужно, потому что кто-то после прочтения фразы [нет, там ничего конкретно такого не написано, но все же] может подумать, что под этой фразой подразумевается не то, что там написано, а что-то другое, и на этом основании нужно общими усилиями создать такую ситуацию на форуме, что "совсем хорошо будет" | ||
| Anton | Re: [9204] | [Ответить] |
| > > Ну, попридирайся к словам > ещё и ты, и совсем хорошо
> будет. Так ты уж определись для себя сам: тут почему-то > нельзя "придираться к словам", А где ты увидел в моём сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ??? Если тебе хочется придираться к словам — пожалуйста, придирайся. Ни в коей мере не запрещал, не запрещаю и не думал запрещать этого делать никому. Запрещать что-либо — это функция модератора, а не рядового пользователя. Всё, что мне нужно — это чтобы у меня была возможность опровергать слова тех, кто перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или вообще припишет мне то, чего я не делал. В таком случае, я скажу, что имелось ввиду на самом деле — а там уж, как говорится, хотите верьте, хотите... | ||
| AMY | Re: [9205] | [Ответить] |
| > А где ты увидел в моём
> сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ??? Ни в коем случае. Конечно же там не было запрета. Напротив, ты предложил и мне [вероятно, в будущем] попридираться к словам для того, чтобы стало "совсем хорошо". Все остальные совпадения исключительно случайны... > Всё, что мне нужно — это чтобы > у меня была возможность опровергать слова тех, кто > перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или вообще > припишет мне то, чего я не делал. Исключительно в той мере, которая дозволена правилами. | ||
| Dimon | Re: [9205] | [Ответить] |
| Владимир М! Вы получили от меня письмо? | ||
| Женя | Re: [9185] | [Ответить] |
| > Неужели слесаря получают меньше 2000 ?
А даже если и 2000? С колбасой по 60грн и квартплатой по 300? Это что, счастливая жизнь, по-твоему? | ||
| Anton | Re: [9206] | [Ответить] |
| > > А где ты увидел в моём > сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ???
> Ни в коем случае. Конечно же там не было запрета. Напротив, > ты предложил и мне [вероятно, в будущем] попридираться к > словам для того, чтобы стало "совсем хорошо". Все остальные > совпадения исключительно случайны... Есть такое понятие, как ирония. Знакомо? Если я предложу пойти головой об стенку побиться, тоже будешь воспринимать это как руководство к действию? Все остальные > совпадения исключительно случайны... > Всё, что мне нужно — > это чтобы > у меня была возможность опровергать слова тех, > кто > перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или > вообще > припишет мне то, чего я не делал. Исключительно в > той мере, которая дозволена правилами. Я ОЧЕНЬ стараюсь за правила НЕ выходить, и потому тебе так сложно со мной: поди, отыщи в моих словах переход на личность, явную грубость или что-то в этом роде. В отличие от некоторых, я не вижу абсолютно ничего особо страшного, когда мою точку зрения называют неправильной, ошибочной, да даже и неправдивой и т.п. Если я буду с этим не согласен — я всегда вполне в состоянии аргументированно ответить, на том же языке, и с тем же уровнем вежливости, с которым ко мне обращались. Иногда у меня бывают сомнения, является ли данный уровень вежливости (тот, с которым ко мне обратились) допустимым — и тогда я могу подождать некоторое время, прежде чем отвечать. Если это время проходит, а никакой реакции (со стороны следящих за соблюдением правил форума) нет — я прихожу к выводу, что такой уровень вежливости на данном форуме является допустимым, следовательно и я имею по крайней мере моральное право отвечать точно таким же образом (но ни в коем случае не грубее; и опять-таки стараясь максимально придерживаться правил форума). Разве нет? | ||
| Dimon | Re: [9208] | [Ответить] |
| > > Неужели слесаря получают меньше 2000 ? А даже если и
> 2000? С колбасой по 60грн и квартплатой по 300? Это что, > счастливая жизнь, по-твоему? ________ +52 мільйони | ||
| Я_R | Re: [9208] | [Ответить] |
| 3712 пожелтел: http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg | ||
| Sturm | Re: [9211] | [Ответить] |
| > 3712 пожелтел:
> http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg 2706 також | ||
| Dimon | Re: [9208] | [Ответить] |
| Ну и кузов кривой! | ||
| Anton | Re: [9208] | [Ответить] |
| Новости ТД4.
То, что стоИт почти половина ЛАЗов — подтверждаю. Основная причина — перегорают транзисторы. А перегорают они из-за постоянных перепадов напряжения в сети — на такое они просто не рассчитаны. Данная поломка — не гарантийная, завод изготовитель за поломки, которые произошли из-за несоответствия питающего напряжения требуемым нормам, ответственности, понятное дело не несёт, и даже если машина ещё и на гарантии, данный ремонт — только за свой счёт. Линий-то за последнее время понастраивали ого-го сколько, а про необходимое количество подстанций никто не подумал. И не думает до сих пор (к слову, и тразисторы взамен сгоревших покупать тоже не спешат). Особенно хреновая ситуация получается в случае пробок — это когда все собираются в кучу, а потом все сразу едут: подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то другой? 2504 скорее всего будет торба. На днях его осмотрели заводские специалисты, и пришли к выводу: раму повело достаточно сильно. Восстановление — достаточно затратное, а с учётом того, что за время стояния троль ещё и раскурочили почти полностью; они сказали что-то типа "проще и выгоднее новый купить". В ближайшее время с него снимут гидравлику — для восстановления 4031 (она пострадала, потому что основной удар пришёлся вниз), и на этом наверное с 2504 будет усё. А ещё в депо и зарплату снова задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу собирать — а нечем. Вот так! | ||
| Anton | Re: [9211] | [Ответить] |
| > 3712 пожелтел:
> http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg А 1722 просто перекрасили, без рекламы. Тоже в жёлтый, но теперь он стал более рыжим — в своё время Икарусы в такой цвет любили красить. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да, в 4 депо полная ЖОПА... со всем... Насчет электроэнергии - она подорожала и ее не платят. Вот и ограничивают мощность - именно из-за этого проблемы в сети. Как говорится 4802 быстрее выедет чем 2504... . Ну а с зарплатой - если повысят цены хотя бы на метро, то просто ни один троллейбус не будет работать - в метро работники НОТ платят полностью сами. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| думаю, что в купе с метро будут повышать и НОТ, по крайней мере это логично. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сначала зарплаты подымите!!!!! людям есть нечего!!!!! Те, у кого есть деньги как правило ездят на личных машинах и проблемы ОТ их не интересуют. Но это будет конец всему ОТ. Если уже 4802 прийдется запускать... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| полностью поддерживаю. зарплаты и цену на проезд поднять нужно срочно. осень предвещает транспортный коллапс | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати ВСЕ Е-186 повытягивали из трупного ряда и поставили на веере. Также вытащили все Т2, но их похоже могут порезать. Начет Е-186 - у них рама из хладноломкой стали. они не могут работать при морозе больше, чем -20 градусов. Но ездить больше не на чем, поэтому если будут деньги - Е-186 поедут, но уже с измененной схемой и нормальными компрессорами. До чего дошло 4 депо... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А что, зато хоть Е186 запустят! Если петух в жопу клюнет - все поремонтируют! | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Дайош Е186 на маршруты!!
А то я на нём так и неразу не прокатился :((( | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| Такого кризиса в ОТ давно не было, и с каждым днем все хуже и хуже. И это все происходит с ведома властей. В депо уже просто водителям неначем выезжать, остаються даже без работы... | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Боюсь, они не ремонтопригодны... Порезать их надо, а не ремонтировать. | ||
| Леха | Re: [9224] | [Ответить] |
| > Боюсь, они не ремонтопригодны... Порезать их надо, а не
> ремонтировать. Ну почему же?:)))) 4801,4803,4805,4806 (особенно последних 2) вполне ремонтопригодны ))))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| И даже если починят Е-186- то только 4 машины(4803 и4804 уже не ремонтноспособны)А 4 машины погоды не изменят особо на маршрутах. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Прийдется запустить ВСЕ Е-186, ибо Е-301 с их тормозами опасны для дорожного движения. Вроде Т2 начали восстанавливать. 4216 вроде готовят к СР... | ||
| Dimon | Re: [9222] | [Ответить] |
| > Дайош Е186 на маршруты!! А то я на нём так и неразу не
> прокатился :((( _______, А я 1 раз прокатился. понравился резкий старт (ЛАЗ отдыхает), зато от сильнейнего гула в салоне болела голова (ЛАЗ со своим писком снова отдыхает)! Вывод: ЛАЗы отдыхают! =) (стоят в депо ) ;-) | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| ЮМЗ СПАСУТ ПЛАЕНТУ!:):):)
Хоть у убогие тралики,но куууда лучше е-301! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати лично нашел асинхронные двигателя на 675-800 оборотов в одном из ПТУ в дарнице(возле метро черниговской). Они нужны для компрессоров. Состояние вроде неплохое, но большинство из них - маломощные. | ||
| Я_R | Re: [9222] | [Ответить] |
| ну и правильно. Катайтесь на маршрутках! ;-) | ||
| Dimon | Re: [9227] | [Ответить] |
| > Прийдется запустить ВСЕ Е-186, ибо Е-301 с их тормозами
> опасны для дорожного движения. Вроде Т2 начали > восстанавливать. 4216 вроде готовят к СР... _________ Дмитрий, вот когда начнут ремонтировать - тогда и скажете! А то ваши сообщения ВРОДЕ несут смысловую нагрузку.... | ||
| Я_R | Re: [9222] | [Ответить] |
| 9231 на 9228 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пока да - "вроде" ибо денег нет. Но Е-301 ремонтировать - еще дороже... | ||
| Я_R | Re: [9232] | [Ответить] |
| > Дмитрий, вот когда начнут ремонтировать - тогда и скажете!
> А то ваши сообщения ВРОДЕ несут смысловую нагрузку.... Это не тот человек, которому стоит верить. Уже не раз его слова так на деле и не подтвердились | ||
| Murcielago | Re: [9223] | [Ответить] |
| > В депо уже
> просто водителям неначем выезжать, остаються даже без > работы... Пусть к нам приезжают, у нас есть на чем выезжать (-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну тогда смотрите сами... | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| Трамвай перевернул эвакуатор
Пассажиры шли вдоль шеренги вагонов http://www.segodnya.ua/img/forall/a/120600/11.jpg Наш читатель сообщил "Сегодня" о необычном ДТП. В среду днем на Левом берегу трамвай №8 столкнулся с эвакуатором! Причем удар был такой силы, что погрузчик лег на бок посреди трамвайных путей. Как рассказал "Сегодня" Константин Забава, который ехал в трамвае, следовавшем за "подбитым", авария произошла между остановками "Ярослава Гашека" и "Институт химии" около 14 часов. Образовалась огромная пробка на рельсах. Пассажирам пришлось идти пешком к остановкам и пересаживаться на другой транспорт. Обошлось без пострадавших. Почему случилась авария, сказать сложно. Предположительно, водитель эвакуатора то ли не заметил, то ли думал проскочить перед трамваем, но не успел. http://www.segodnya.ua/news/12060011.html | ||
| Anton | Re: [9236] | [Ответить] |
| > Пусть к нам приезжают, у нас есть на
> чем выезжать (-: Пока что-то наоборот получается: ваши к нам едут :-) | ||
| Тома | Re: 2706 [8963] | [Ответить] |
| напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с метро Героев Днепра на Хотяновку ))) | ||
| Murcielago | Re: [9239] | [Ответить] |
| Ну да, факт. Зарплаты-то выше. | ||
| Nick | Re: [9239] | [Ответить] |
| А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? | ||
| DAN | Re: [9215] | [Ответить] |
| > > 3712 пожелтел: >
> http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg А 1722 > просто перекрасили, без рекламы. Тоже в жёлтый, но теперь > он стал более рыжим — в своё время Икарусы в такой цвет > любили красить. Тоже самое и с 1730. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9215] | [Ответить] |
| 1722 - так тот вообще стал в два раза темнее. | ||
| Саня | Re: [9242] | [Ответить] |
| > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении
> следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Це з'явилося зовсім нещодавно-здається,лише цього місяця. | ||
| Женя | Re: [9214] | [Ответить] |
| Особенно хреновая ситуация получается в случае
> пробок — это когда все собираются в кучу, а потом все сразу > едут: подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто > виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то > другой? Страна такая. А ещё в депо и зарплату > снова задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу > собирать — а нечем. Вот так! Страна такая. | ||
| Женя | Re: [9219] | [Ответить] |
| > полностью поддерживаю. зарплаты и цену на проезд поднять
> нужно срочно. осень предвещает транспортный коллапс А правобережные трамваи, на которые я пересел с жарких низкопольных автобусов, работают абсолютно стабильно. :-) За полтора месяца пиковых поездок на 1 + 14 - аж одна авария. | ||
| Женя | Re: [9228] | [Ответить] |
| > Вывод: ЛАЗы отдыхают! =) (стоят в депо ) ;-)
Я боюсь даже представить, что было бы с обещанными трамами "сименс", если бы их таки купили... | ||
| DAN | Re: [9246] | [Ответить] |
| > Особенно хреновая ситуация получается в случае > пробок —
> это когда все собираются в кучу, а потом все сразу > едут: > подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто > > виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то > > другой? Страна такая. А ещё в депо и зарплату > снова > задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу > > собирать — а нечем. Вот так! Страна такая. Тому що українська чиновнницька порода така - хомоподсебятимус. | ||
| Женя | Re: [9242] | [Ответить] |
| > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении
> следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, но впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. | ||
| Anton | Re: [9250] | [Ответить] |
| > > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении >
> следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, но > впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. Раньше такое говорили на остановке "ул. Смирнова-Ласточкина". Там находится предприятие Общества слепых, и видимо для его сотрудников и объявлялся номер маршрута. | ||
| Женя | Re: [9251] | [Ответить] |
| > > > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении >
> > следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, > но > впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. > Раньше такое говорили на остановке "ул. > Смирнова-Ласточкина". Там находится предприятие Общества > слепых, и видимо для его сотрудников и объявлялся номер > маршрута. Там не слышал ни разу. Тот случай, о котором я говорил, имел место на Отрадном. | ||
| Anton | Re: [9252] | [Ответить] |
| > Там не слышал ни разу.
Говорили, достаточно долгое время, на всех маршрутах (понятное дело только в сторону Лукьяновки) Тот случай, о котором я > говорил, имел место на Отрадном. Какая именно остановка? | ||
| Д-616 | Re: [9251] | [Ответить] |
| Слышал достаточно давно на ост. "ул.Смирнова-Ласточкина" объявление "Маршрут №18" | ||
| Женя | Re: [9253] | [Ответить] |
| имел место
> на Отрадном. Какая именно остановка? Следующая после моста Лепсе при езде на Лукьяновку. | ||
| maks | Re: [9253] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 1730 на Тр43. Я б сказав, що перефарбували його не в жовтий, а у світлий відтінок жовтогарячого. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже прийдется заменять на ЛАЗах и Е-186 асинхронники привода вспомогательных агрегатов на старые добрые ДК-410Б. Инверторы для асинхронников постоянно дохнут + пробивает изоляцию. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| 3.14здец
в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают на детали...так что скажем ему прощай :( | ||
| Денис Г | Re: | [Ответить] |
| > Там не слышал ни разу.
Я помню "раритетную" фразу из динамиков: "Зупика вулиця Смирнова-Ласточкіна. Маршрут номер дев"ять". А сейчас номер маршрута объявляют и в 14-м, и в 18-м (при отъезде от Старовокзальной). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня мучались на 4807 - не идет на ход. Оказалось, что в переключателе реверса (маленький переключатель) нет контакта... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Что,уже и 4807 стоит? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Нет, запустили. Но украинские кнопки - самое настоящее Г....О!!!!! Постоянно рассыпаются или теряют контакт. Сейчас ищу электродвигатели для компрессоров и гидроусилителей в... швейном ПТУ. Уже кое-что нашел. | ||
| Anton | Re: [9258] | [Ответить] |
| > 3.14здец в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают
> на детали...так что скажем ему прощай :( Да его уже давно растащили. Двери — это ерунда. | ||
| Anton | Re: [9261] | [Ответить] |
| > Что,уже и 4807 стоит?
Пока ездит. Благодаря запчастям с 4801 :-/ | ||
| Леха | Re: [9263] | [Ответить] |
| > > 3.14здец в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают
> > на детали...так что скажем ему прощай :( Да его уже давно > растащили. Двери — это ерунда. ппц 516 :( Скоро спишут,либо будет перебивка > Что,уже и 4807 стоит? Пока ездит. Благодаря запчастям с 4801 :-/ Ничё страшного ) новые купят будут ездить - 4801,4802,4803,4805,4806,4807 А вот 4804 ппц точно..рама... :( | ||
| Sturm | Re: 2706 [9240] | [Ответить] |
| > напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с
> метро Героев Днепра на Хотяновку ))) http://www.picatom.com/o/793 794-1.html | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И 4804 можно собрать. Стапель нужен и немного швеллеров. | ||
| Anton | Re: 2706 [9266] | [Ответить] |
| > > напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с >
> метро Героев Днепра на Хотяновку ))) > http://www.picatom.com/o/793 794-1.html http://www.picatom.com/o/793%20794-1.html | ||
| Anton | Re: [9267] | [Ответить] |
| > И 4804 можно собрать.
Про 4801-4804 скорее всего уже можно забыть. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну и на чем тогда будем ездить, если эксплуатацию Е-ЛАЗов запретит ГАИ?
Если поставить новые компрессор и гидроусилитель, перебрать ТИСУ и усилить раму - то будут нормальные машины. | ||
| Anton | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Дело о взятке о взятке, о котором я писал в
> сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Ну вот, нашлось и подтверждение: http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ На метрофоруме это, правда, уже было, но сюда это вроде ещё не кидали. | ||
| Anton | Re: [9270] | [Ответить] |
| > Ну и на чем тогда будем ездить, если эксплуатацию Е-ЛАЗов
> запретит ГАИ? А с чего это вдруг ГАИ должно запретить эксплуатацию Е-ЛАЗов? | ||
| Anton | Re: [9271] | [Ответить] |
| > > Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении
> №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник > называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Ну вот, нашлось и > подтверждение: > http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ На > метрофоруме это, правда, уже было, но сюда это вроде ещё не > кидали. Ну, и продолжение: http://vvnews.info/article.aspx?a=8339 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают требованиям ПДД. | ||
| Anton | Re: [9274] | [Ответить] |
| > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают
> требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в чём именно заключается несоответствие ПДД? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1. Почему при отключении АКБ происходит растормаживание машины.
2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и их в результате часто путают. 3. Почему при реостатном торможении ложно срабатывает защита силового блока. 4. Есть сомнения в прочности элементов дисковых пневмотормозов. | ||
| Anton | Re: [9276] | [Ответить] |
| > 1. Почему при отключении АКБ происходит растормаживание
> машины. Это так и предусмотрено заводом-изготовителем, или происходит исключительно вследствие неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и > их в результате часто путают. Они много где так расположены. Например, в автобусе ЛАЗ-695 — и ничего, 50 лет выпускают и ездят. 3. Почему при реостатном > торможении ложно срабатывает защита силового блока. Это так и предусмотрено заводом-изготовителем, или происходит исключительно вследствие неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? 4. Есть > сомнения в прочности элементов дисковых пневмотормозов. Эти сомнения — следствие вины завода-изготовителя, или следствие исключительно неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1,3 и 4 дефекты - это вина завода. Из-за первого дефекта например при КЗ в низковольтных цепях затормозить не получится даже пневматикой. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| www.tr.dp.ua - каталог запчастей для всех троллейбусов ЮМЗ... | ||
| Anton | Re: [9278] | [Ответить] |
| > 1,3 и 4 дефекты - это вина завода. Из-за первого дефекта
> например при КЗ в низковольтных цепях затормозить не > получится даже пневматикой. Если бы всё было так плохо, как ты говоришь — аварии с жертвами происходили бы каждый день — но этого почему-то не наблюдается. Следовательно... | ||
| DenVol | Re: [9276] | [Ответить] |
| > машины. 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и
> их в результате часто путают. В любой машине так. Столько лет народ ездил и не путали, а тут изнежились чтоли? У любых нормальных троллейбусов педали стоят справа: Е186, Е231, ЛАЗ, Шкода(+ педаль пневмотормоза слева). Это только на ЗиУ и Т1, Т2 они стоят по бокам, не совсем понимаю для чего так сделано. Я водил Т2 и ИМХО удобнее газ/тормоз все-таки делать одной ногой (правой), а левую оставить для других целей. Просто правой как-то лучше чувствуешь педаль. Путает педали на ЛАЗах как раз то-таки село, которое получает в Житомирах второй класс на ЗиУ и едет у нас работать на ЛАЗах, потому они все уже с меняными стеклами. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так поставить еще одну педаль для пневмотормоза слева. Хотя для меня лучше расположение педалей как на Т2. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Кто сегодня стоял снимал на перекрёстке Бульвара Лепсе и Метростроевской улицы около 15:00 ?? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 001 сёдня катался по Набережной около 18:00 | ||
| Саня | Re: [9275] | [Ответить] |
| > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают >
> требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в чём > именно заключается несоответствие ПДД? Мені це також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це нічого немає. | ||
| Forester | Re: [9285] | [Ответить] |
| > > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают >
> > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в > чём > > именно заключается несоответствие ПДД? > Мені це також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це > нічого немає. См. раздел 31. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Читаем пункт в ПДД про эффективность тормозов. | ||
| Forester | Re: | [Ответить] |
| 31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям:
31.4.1. Тормозные системы: а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, которые не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечают требованиям предприятия-производителя; б) во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются такие значения (Тормозной путь, м, не большее чем): Тип транспортного средства Не более Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов 14,7 м Автобусы 18,3 м Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 12 т включительно 18,3 м Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 т 19,5 м Автопоезда, тягачами которых есть легковые автомобили и их модификации для перевозки груза 16,6 м Автопоезда, тягачами которых есть грузовые автомобили 19,5 м Двухколесные мотоциклы и мопеды 7,5 м Мотоциклы с прицепом 8,2 м Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 года допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, представленного в таблице. Примечания: 1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с равным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства на начало торможения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мопедов за методом одноразового влияния на органы управления тормозной системой. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если во время торможения транспортное средство разворачивается на угол большее 8 градусов или занимает полосу движения более чем 3,5 м. 2. Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства; в) затронута герметичность гидравлического тормозного привода; г) затронута герметичность пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, который влечет уменьшение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см) за 15 мин в случае приведения в действие органов управление тормозной системой; ґ) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода; д) стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной погрузкой - на уклоне не менее чем 16 %; легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 23 %; грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 31 %; е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9281] | [Ответить] |
| > > Я водил Т2 и ИМХО удобнее
> газ/тормоз все-таки делать одной ногой (правой), а левую > оставить для других целей. Просто правой как-то лучше > чувствуешь педаль. и: "А сам водить планируешь" - "Не-а"... Как меняется народ... | ||
| Forester | Re: [9281] | [Ответить] |
| > > машины. 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом
> и > > их в результате часто путают. > В любой машине так. Столько лет народ ездил и не путали, а > тут изнежились чтоли? У любых нормальных троллейбусов > педали стоят справа: Е186, Е231, ЛАЗ, Шкода(+ педаль > пневмотормоза слева). Что касается Шкоды - то тут вобще всё очень интересно: правая тормозная педаль включает электротормоз, а при полном нажатии - подаётся в тормозные цилиндры 2-2.5 атм. Левая - чисто пневмотормоз, но при полном нажатии подается воздуха столько , сколько есть в резервуарах тормозных систем переднего и заднего моста (~8 атм). Посему используются приблизительно следующим образом: правая - для снижения скорости и полной остановки в обычных условиях, левая - для экстренного торможения, удержания на остановках (особенно на уклонах), для остановки при небольшой скорости (в пробках), а также, на тех машинах, где отсутствует кнопка "стрелка" (1-е депо) - при прохождении стрелок под током. ИМХО, плавно нажимать правую педаль и отпускать левую гораздо удобнее, чем быстро переставлять ногу или трогаться с ручника. Это только на ЗиУ и Т1, Т2 они стоят > по бокам, не совсем понимаю для чего так сделано. 1. В МАЗах тоже. 2. Для чего - см. выше. Я водил > Т2 и ИМХО удобнее газ/тормоз все-таки делать одной ногой > (правой), а левую оставить для других целей. Интересно, для каких? Просто правой > как-то лучше чувствуешь педаль. Это смотря кто к чему привык. Есть у нас один товарищ, который к "Москвичу" привык - так он ещё и рычаг коробки передач в троллейбусе ищет, и пневмотормоз вместо сцепления нажимает :) Путает педали на ЛАЗах как > раз то-таки село, которое получает в Житомирах второй класс > на ЗиУ и едет у нас работать на ЛАЗах, потому они все уже с > меняными стеклами. Их не путают - просто не находят слева тормозной педали :) | ||
| Anton | Re: [9286] | [Ответить] |
| > > > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают >
> > > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в > > чём > > именно заключается несоответствие ПДД? > Мені це > також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це > нічого > немає. См. раздел 31. Ты можешь, наконец, сказать по-человечески: ЧТО ИМЕННО нарушает ЛАЗ, и насколько? В какой норматив он не укладывается, какие требования игнорирует, и т.д., и т.п.? Интересует не твоя личная оценка продукции ЛАЗа, которая абсолютно никакого интереса не представляет (потому что она уже слишком много раз озвучивалась), а факты, факты, и ещё раз факты. Если не можешь — то флуд на тему "ЛАЗ плохой" ИМХО пора уже заканчивать. Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не повторяет; ну так зачем повторять противоположное? От того, что какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она не станет. Никогда. | ||
| Дмитрий | Re: [9286] | [Ответить] |
| Хотя бы из-за этого
> е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; Выключи АКБ и покатишся на Е-ЛАЗе... | ||
| Vyacheslav | Re: [9286] | [Ответить] |
| Взагалі-то газ/тормоз під праву ногу - це стандартна автомобільна схема (хоча я не знаю, як у автомобілів з АКПП) | ||
| DenVol | Re: [9290] | [Ответить] |
| > ИМХО, плавно нажимать правую
> педаль и отпускать левую гораздо удобнее, чем быстро > переставлять ногу или трогаться с ручника. Потом ты попадешь на обычный автомобиль и тебе надо будет тормозить и ты будешь давить на сцепление (потому что привык к Т2шному расположению педалей) и разобьешься. Не дай Бог, конечно. Сейчас даже в автодромных электромобилях все делает правая нога, уже даже "педали безопасности" не ставят. Катался в Кировограде. ЗЫ: кто насчет АКПП спрашивал - в 4760(М103.076) обе педали справа, как полагается. | ||
| Sturm | Re: [9293] | [Ответить] |
| > Взагалі-то газ/тормоз під праву ногу - це стандартна
> автомобільна схема (хоча я не знаю, як у автомобілів з > АКПП) У автомобілі з АКПП також обидві педалі під праву ногу розраховані. Ліва просто стоїть і не виконує ніяких функцій. Інакше, якщо гальмувати лівою, то буде якраз те, про що написав DenVol у №9294. | ||
| Forester | Re: [9295] | [Ответить] |
| .
> У автомобілі з АКПП також обидві педалі під праву ногу > розраховані. Ліва просто стоїть і не виконує ніяких > функцій. Інакше, якщо гальмувати лівою, то буде якраз те, > про що написав DenVol у №9294. Интересно, а что будет с тем, кто на тракторе ездить привык? :) | ||
| Anton | Re: [9296] | [Ответить] |
| > Интересно, а что будет с
> тем, кто на тракторе ездить привык? :) Что с ним — плевать; а вот что с пассажирами будет? Это ведь не сено, и не дрова... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Фанера лежит на расположенных где-то через полметра металлических профилях. То есть если фанера прогниет окончательно, то можно ногами провалится прямо на асфальт. Чем это закончится - понятно :(. Пока можете посмотреть все это, только осторожно. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| ГДЕ? Где доказательства? Фото? | ||
| Anton | Re: [9298] | [Ответить] |
| > В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под
> "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под > ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Ты лично расковыривал? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| ДА. В тягаче перед гармошкой со стороны дверей. В 2603 говорили тоже прогнило. | ||
| Anton | Re: [9301] | [Ответить] |
| > ДА. В тягаче перед гармошкой со стороны дверей. В 2603
> говорили тоже прогнило. Ну что ж. Кто-нибудь, кто будет ехать в 2628 или 2603 — обратите внимание, действительно ли там всё так страшно. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Оба они сегодня ездили на 46м... Только аккуратнее ковыряйте, а то машину прийдется снять с линии. | ||
| Леха | Re: [9303] | [Ответить] |
| > Оба они сегодня ездили на 46м... Только аккуратнее
> ковыряйте, а то машину прийдется снять с линии. *ROFL* что,прям на линии ковырять??:))))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да. Только не урони отвертку на дорогу. Потом не забудь чем-то закрыть дырку. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9294] | [Ответить] |
| > > Сейчас даже в
> автодромных электромобилях все делает правая нога, уже даже > "педали безопасности" не ставят. Катался в Кировограде. Что так тянет пацанов хоть что-нибудь подошвой придавить - не пойму... Страсть к превосходству небось... :-/ | ||
| Forester | Re: [9297] | [Ответить] |
| > > Интересно, а что будет с
> > тем, кто на тракторе ездить привык? :) > Что с ним — плевать; а вот что с пассажирами будет? Это > ведь не сено, и не дрова... По той же причине и на пассажирском троллейбусе нельзя развивать такие ускорения/замедления, как на легковушке, а посему наличие незаваисимых тормозных систем (как на Шкодах) - ИМХО, правильно. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Мешканцям Новобіличів стане зручніше добиратися до станції метро «Академмістечко»
Начальник відділу транспорту та зв’язку Святошинської районної у м. Києві державної адміністрації Володимир Панченко повідомляє, що найближчим часом буде курсувати короткий маршрут комунального автобусу № 97. Автобус № 97-к буде рухатися за більш зручним напрямком: вул.Наумова – вул.Булаховського – проспект Палладіна – станція метро «Академмістечко». Цей маршрут дозволить мешканцям масиву Новобіличі швидше дістатися метро. Наразі відповідна документація направлена на розгляд міських служб. http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3370/news/1220258024.html | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Вже їздить десь з місяць. | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| > Вже їздить десь з місяць.
та він вже з два місяці їздить, можливо йому трішки маршрут перероблять.... | ||
| Женя | Re: [9255] | [Ответить] |
| > имел место > на Отрадном. Какая именно остановка?
> Следующая после моста Лепсе при езде на Лукьяновку. Cегодня на м-те 18 повторили его номер раза 4 за полмаршрута. | ||
| Сашок | Re: [9310] | [Ответить] |
| > > Вже їздить десь з місяць.
> та він вже з два місяці їздить, можливо йому трішки маршрут > перероблять... Хотят переделать его так, как я практически с самого начала и предлагал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=6036&lm=6055#s-6045 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Итак,1 сентября.
В живых на сегодняшний день остаються 15 ЮМЗ Т1 Перечислим героев: 2434,2435,2437,2438,2441,2442,2443,2444,2448,2449,2450,2451,2454,2455,2457 В трупах 3 ЮМЗ Т1 Перечислим героев: 2439,2452,2453 Итого 18 штук Подозреваю,что до нового года популяция ЮМЗ Т1 укоротиться до 5-7 единиц В связи с этим предлагаю выйти на улицу,и идти отлавливать на фотоаппарат оставшиеся ЮМЗ Т1 для истории.....ибо скоро нечего будет ловить..... | ||
| Женя | Re: [9291] | [Ответить] |
| Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не
> повторяет; ну так зачем повторять противоположное? От того, > что какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не станет. Никогда. BKV, слышал? | ||
| Sturm | Re: [9314] | [Ответить] |
| > Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не > повторяет; ну
> так зачем повторять противоположное? От того, > что > какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не > станет. Никогда. BKV, слышал? НЯЗ BKV покинув цей форум саме через таких $%@#$# як ти. | ||
| Murcielago | Re: [9315] | [Ответить] |
| > > станет. Никогда. BKV, слышал?
> НЯЗ BKV покинув цей форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! | ||
| Anton | Re: [9314] | [Ответить] |
| > Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не > повторяет; ну
> так зачем повторять противоположное? От того, > что > какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не > станет. Никогда. BKV, слышал? Женя, твой вопрос явно не в тему. НЯЗ, BKV про хороший ЛАЗ никогда и не писал — наоборот, в отличие от некоторых, он всегда подчёркивал, что МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня. Достаточно низкого. Советую тебе брать пример, а то противопоставление двух в принципе одинаковых вещей — уже задолбало. | ||
| bogdan-- transport | Нові дроти.Що це має означати?? | [Ответить] |
| Сьогодні їдучи в автобусі(#24)по вул.Червоноармійській я помітив дроти які вели з Б-ру Шевченка.По старому 17 та 8 тролях.Пізніше їх же помічено біля парку Шевченка вниз:
Дроти прямували:Шевченка-Червоноармійська-Льва Толстого-Володимирська,де схрещувались з "Терещенківськими" дроти. | ||
| Anton | Re: [9316] | [Ответить] |
| > > > станет. Никогда. BKV, слышал? > НЯЗ BKV покинув цей
> форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше > флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не уверен. Основные инициаторы флуда-то остались... | ||
| Murcielago | Re: [9316] | [Ответить] |
| > > > > > НЯЗ BKV покинув цей >
> форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше > > флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не > уверен. Твои проблемы (-: > Основные инициаторы флуда-то остались... Некоторые из них тоже собирались уходить, так что все будет ок! (-: | ||
| Д-616 | Re: [9316] | [Ответить] |
| >МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня
...но лаз лучше ибо он Украiнський. Что свидетельствует о неадекватном подходе к оценке техники. | ||
| Anton | Re: [9321] | [Ответить] |
| > >МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня ...но лаз лучше ибо
> он Украiнський. Да, при прочих равных условиях, именно по этой причине ЛАЗ — лучше. А смысл, покупать чужую технику не самого высокого качества, если своя точно такая же есть??? Брали бы те же Шкоды — и не было бы никаких вопросов. Что свидетельствует о неадекватном подходе > к оценке техники. Неадекватный подход — это оценивание техники исключительно исходя из своих личных вкусовых предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. | ||
| Anton | Re: [9320] | [Ответить] |
| > Зато насколько меньше > > флуда на тему МАЗ
> vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не > уверен. Твои > проблемы (-: Отнюдь. То, что кое-кто видит то, чего нет — это отнюдь НЕ мои проблемы. :-))))))))))))))))))))))))) > Некоторые из них тоже собирались уходить, так что все будет > ок! (-: Увы, но главные флудильщики никуда уходить пока не собираются. (Ну не я, НЕ Я первый начал переход на личности!!!!) | ||
| Kraz | Re: [9320] | [Ответить] |
| А что сегодня за нездоровое скопление Богданов А144 на ВДНХ было (ехал в 11.00, видел сразу 4, все из АП1)? Мож новый маршрут открыли?...)))) | ||
| Владимир М. | Re: [9320] | [Ответить] |
| > > Неадекватный подход — это оценивание
> техники исключительно исходя из своих личных вкусовых > предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, в которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и работает отопление....наверное таким образом они двигатель охлаждают.... | ||
| AMY | Re: [9320] | [Ответить] |
| * флудерасты | ||
| AMY | Re: Нові дроти.Що це має означати?? [9318] | [Ответить] |
| > Сьогодні їдучи в автобусі(#24)по вул.Червоноармійській я
> помітив дроти які вели з Б-ру Шевченка. баян | ||
| HAnS | Re: [9325] | [Ответить] |
| > Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не
> приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, в > которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем > летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, > чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и > работает отопление....наверное таким образом они двигатель > охлаждают.... І мені неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь вони спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже лежить в КПТ | ||
| Владимир М. | Re: [9325] | [Ответить] |
| > >І мені
> неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь вони > спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що > поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже > лежить в КПТ Моїх листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій підпис, навіть не чув розмови про такий лист. | ||
| Anton | Re: [9325] | [Ответить] |
| > > > Неадекватный подход — это оценивание > техники
> исключительно исходя из своих личных вкусовых > > предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. > Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не > приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, Указанные проблемы характерны и для МАЗов, и для ЛАЗов. Кто-то больше пищит, кто-то больше вибрирует, кто-то плавнее едет — а в целом одинаково, т.е. далеко неидеально. в > которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем > летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, > чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и > работает отопление....наверное таким образом они двигатель > охлаждают.... В автобусах проблема работающего летом отопления более характерна для МАЗов, чем для ЛАЗов. В то же время, вентиляция — таки да, хуже у ЛАЗов первых партий (тех, что ещё без люков и только с 4-мя маленькими форточками). По троллейбусам: вентиляция — аналогично, МАЗ лучше; а вот отопление зимой — лучше ЛАЗ (практически во всех МАЗах-троллейбусах печки уже не функционируют) Ну и где, спрашивается, принципиальная разница, которая давала бы возможность однозначно судить, что та или иная марка — лучше? | ||
| HAnS | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > >І мені
> > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь > вони > > спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що > > поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже > > лежить в КПТ > Моїх листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 | ||
| Владимир М. | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная
> разница, которая давала бы возможность однозначно судить, > что та или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, кроме того МАЗ, что автобус, что троллейбус у меня в районе бывают редко, но ездить в таких машинах у меня напрочь отпало желание, да и ждать их на остановках неизвестно сколько времени также желания нет | ||
| Владимир М. | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > > > >
> перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 вибачайте, цю тему я не читаю. А що до звернень (не лише моїх) з приводу якості нинішніх моделей громадського транспорту, то жодної конкретної відповіді від КПТ, а також від КМДА одержано не було.... лише відписки та обіцянки. | ||
| Anton | Re: [9332] | [Ответить] |
| > > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная > разница,
> которая давала бы возможность однозначно судить, > что та > или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, Вот и я тоже большой разницы не вижу. А некоторые — видят, и постоянно пытаются доказать, что эта разница есть. Так ладно бы ещё, если бы хоть доказывали — так нет же: как правило, вся их "аргументация" сводится к словам типа "а потому что мне не нравится". | ||
| Sem7 | Re: [9308] | [Ответить] |
| > Мешканцям Новобіличів стане зручніше добиратися до станції
> метро «Академмістечко» Начальник відділу транспорту та > зв’язку Святошинської районної у м. Києві державної > адміністрації Володимир Панченко повідомляє, що найближчим > часом буде курсувати короткий маршрут комунального автобусу > № 97. Автобус № 97-к буде рухатися за більш зручним > напрямком: вул.Наумова – вул.Булаховського – проспект > Палладіна – станція метро «Академмістечко». Цей маршрут > дозволить мешканцям масиву Новобіличі швидше дістатися > метро. Наразі відповідна документація направлена на розгляд > міських служб. > http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3370/news/1220258024.html Подействовали, наверное, обращения от людей, в том числе и от моей семьи.Да и вообще,елементарная логика восторжествовала-- сначала м97-к так и планировали сделать,даже сообщения были.Но--жизнь ,как всегда, интересней и неожиданней. | ||
| Женя | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > >І мені > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки
> чомусь вони > спрямовані констуруктивніше, що > продемонстрували тим, що > поставили підпис під > листом-зверненням, який зараз уже > лежить в КПТ Моїх > листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. +1 :-( | ||
| Женя | Re: [9331] | [Ответить] |
| > > > >І мені > > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От
> тільки чомусь > вони > > спрямовані констуруктивніше, що > продемонстрували тим, що > > поставили підпис під > листом-зверненням, який зараз уже > > лежить в КПТ > Моїх > листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 Ну да, подумаешь, всего лишь четыреста сообщений. :-D Хотя да, виноват - в тему с подобным названием я должен был хоть иногда заглядывать. | ||
| Женя | Re: [9334] | [Ответить] |
| > > > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная > разница,
> > которая давала бы возможность однозначно судить, > что та > > или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, > Вот и я тоже большой разницы не вижу. А некоторые — видят, > и постоянно пытаются доказать, что эта разница есть. Так > ладно бы ещё, если бы хоть доказывали — так нет же: как > правило, вся их "аргументация" сводится к словам типа "а > потому что мне не нравится". Крайне хреновая вентиляция в первых лазах (которые без люков), мало места для ног, малое кол-во сидений, обеспечивающее скотовозность - МАЛО? | ||
| Anton | Re: [9338] | [Ответить] |
| > Крайне
> хреновая вентиляция в первых лазах (которые без люков), > мало места для ног, малое кол-во сидений, обеспечивающее > скотовозность - МАЛО? См. № 9330. | ||
| HAnS | Re: [9338] | [Ответить] |
| > малое кол-во сидений,
> обеспечивающее скотовозность Мушу нагадати, що перші машин 20 були із 28-29 сидіннями, т.е не скотовозами. Це потім комусь на Набережному шосе прийшла в голову генітальна (я не описався) думка про зменшення кількості сидінь до 24. До речі, якщо порівнювати із МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише МАЗ 103-060 має більше - 25. Більшість-же МАЗів є моделями 103-061 і 103-076 які мають салони на 21 місце | ||
| Женя | Re: [9340] | [Ответить] |
| > > малое кол-во сидений, > обеспечивающее скотовозность Мушу
> нагадати, що перші машин 20 були із 28-29 сидіннями, т.е не > скотовозами. Це потім комусь на Набережному шосе прийшла в > голову генітальна (я не описався) думка про зменшення > кількості сидінь до 24. До речі, якщо порівнювати із > МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише МАЗ 103-060 має > більше - 25. Більшість-же МАЗів є моделями 103-061 і > 103-076 які мають салони на 21 місце При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально помещаются колени. В отличие от. | ||
| HAnS | Re: [9341] | [Ответить] |
| > При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально
> помещаются колени. В отличие от. Не можу нічого сказати з приводу колін, оскільки маючи карликовий зріст у 1,80, проблем не відчуваю ;) | ||
| Володя Царенко | Re: [9265] | [Ответить] |
| > > > будут ездить - 4801,4802,4803,4805,4806,4807 А
> вот 4804 ппц точно..рама... :( Леха, как по-твоему будет ездить 4801, если его разбирают на запчасти, сообщение Антона я понял именно так. | ||
| Anton | Re: [9341] | [Ответить] |
| > До речі, якщо
> порівнювати із > МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише > МАЗ 103-060 має > більше - 25. Більшість-же МАЗів є > моделями 103-061 і > 103-076 які мають салони на 21 місце > При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие от. На месте тех нескольких сидений у ЛАЗа, при сидении на которых у людей роста выше среднего могут быть проблемы (за перегородкой водителя, за задней дверью), у МАЗа нет сидений вообще. В принципе, ЛАЗ тоже мог бы их там не ставить, но зачем пространству зря пропадать (всё равно ведь для стояния эту часть пространства использовать практически невозможно) — по крайней мере, люди среднего роста на этих сидениях вполне помещаются. Так что данный упрек в адрес ЛАЗа мне кажется 100% надуманным. С точки зрения эффективности использования пространства, компоновка салона ЛАЗа — более удачна, чем у МАЗа. | ||
| DAN | Re: [9341] | [Ответить] |
| 3709 теперь стального цвета ездит. На нём реклама. Сегодня на 3-ке. | ||
| Sturm | Re: [9344] | [Ответить] |
| > мають салони на 21 місце > При сидении на всех из которых,
> должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие > от. На месте тех нескольких сидений у ЛАЗа, при сидении на > которых у людей роста выше среднего могут быть проблемы (за > перегородкой водителя, за задней дверью), у МАЗа нет > сидений вообще. В принципе, ЛАЗ тоже мог бы их там не > ставить, но зачем пространству зря пропадать (всё равно > ведь для стояния эту часть пространства использовать > практически невозможно) — по крайней мере, люди среднего > роста на этих сидениях вполне помещаются. Так что данный > упрек в адрес ЛАЗа мне кажется 100% надуманным. С точки > зрения эффективности использования пространства, компоновка > салона ЛАЗа — более удачна, чем у МАЗа. +1. 8 сидінь на передній колісній арці у ЛАЗа проти 3х у МАЗа - відчутна різниця | ||
| Forester | Re: [9341] | [Ответить] |
| > >
> При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие от. Как по мне, что ЛАЗ, что МАЗ, что любой другой - после водительского сиденья на любом пассажирском как на унитазе себя чувствую. | ||
| Forester | Вчера | [Ответить] |
| Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. | ||
| Forester | Сегодня | [Ответить] |
| В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. | ||
| Dimon | Re: Вчера [9348] | [Ответить] |
| > Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже
> 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. _________ Теперь понятно, почему е-ЛАЗы часто ломаются... У них электроника более чувствительная к перепадам КС... | ||
| Я_R | Re: Сегодня [9349] | [Ответить] |
| > В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и
> Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка > тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. Я в ней простоял только от пл. Космонавтов, правда, это было ок 16-30. | ||
| Forester | Re: Вчера [9350] | [Ответить] |
| > > Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже
> > 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. > _________ > Теперь понятно, почему е-ЛАЗы часто ломаются... У них > электроника более чувствительная к перепадам КС... И на Троещину их поэтому стараются не посылать. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Сегодня [9351] | [Ответить] |
| > > В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и >
> Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка > > тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. Я в ней > простоял только от пл. Космонавтов, правда, это было ок > 16-30. В 1120 или 1124? 8-) | ||
| Я_R | Re: Сегодня [9351] | [Ответить] |
| на личной :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Даже не 400 Вольт, а все 300... | ||
| Forester | Re: [9355] | [Ответить] |
| > Даже не 400 Вольт, а все 300...
Я же написал "ниже 400V" - так что противоречия не вижу. С вольтметром по проводам не бегал, умозаключение сделано на основе того, что нулевое реле на 14тр срабатывает при падении напряжения до приблизительно 400V. | ||
| GPS_27 | Re: [9347] | [Ответить] |
| > после водительского
> сиденья на любом пассажирском как на унитазе себя чувствую. > В 1120 или 1124? 8-) В 1124 есть на задней площадке удобное сиденье, по виду бывшее водительское, уж очень мягко оно себя ведёт на неровностях и во время тряски. | ||
| Forester | Re: [9357] | [Ответить] |
| > В 1124 есть на задней площадке удобное сиденье, по виду
> бывшее водительское, уж очень мягко оно себя ведёт на > неровностях и во время тряски. Разве что по виду. Почувствать разницу вы сможете лишь тогда, когда поездите за рулём троллейбуса. А у меня уже чётко выработалась неприязнь к пассажирам, и ехать вместе с ним как огурец в бочке в час пик мне противно (хотя приходится). | ||
| Murcielago | Re: [9358] | [Ответить] |
| > Разве что по виду. Почувствать разницу вы сможете лишь
> тогда, когда поездите за рулём троллейбуса. А у меня уже > чётко выработалась неприязнь к пассажирам, и ехать вместе с > ним как огурец в бочке в час пик мне противно (хотя > приходится). Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а признаки звездной болезни уже налицо (-: | ||
| Forester | Re: [9359] | [Ответить] |
| >
> Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а > признаки звездной болезни уже налицо (-: Есчо бы!!! Меня пассажиры ещё раньше достать успели - и я пошёл учиться на водителя назло им! :)) P.S. Согласно ПДД, в то время, когда управляю троллейбусом, водителем по определению являюсь. | ||
| Murcielago | Re: [9360] | [Ответить] |
| > > Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а
> > признаки звездной болезни уже налицо (-: > Есчо бы!!! Меня пассажиры ещё раньше достать успели - и я > пошёл учиться на водителя назло им! :)) Ндааа... кто-то в таких случаях старается ездить на собственном автомобиле, а кто-то делает назло... (-: > P.S. Согласно ПДД, в то время, когда управляю троллейбусом, > водителем по определению являюсь. Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. | ||
| Forester | Re: [9361] | [Ответить] |
| >
> Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. Важно, что меня не понял, поэтому приходится буквоедствовать. | ||
| Forester | Re: [9362] | [Ответить] |
| > >
> > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > буквоедствовать. P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве пассажира приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. | ||
| Murcielago | Re: [9363] | [Ответить] |
| > > > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду.
> > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > > буквоедствовать. > P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при > управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве пассажира > приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься > любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. Ну, как бы мне объяснять это не надо, тк катался за рулем троллейбуса я далеко не один раз. Но причем здесь ощущения? Я-то говорил о работе водителем тр-са. | ||
| Денис Г | Re: [9363] | [Ответить] |
| Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. | ||
| Леха | Re: [9365] | [Ответить] |
| > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов
> до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. Сёдня видел,как рисовали на табличках этот самый А8тр :))))) УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Forester | Re: [9364] | [Ответить] |
| > > > > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду.
> > > > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > > > буквоедствовать. > > P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при > > управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве > пассажира > > приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься > > любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. > Ну, как бы мне объяснять это не надо, тк катался за рулем > троллейбуса я далеко не один раз. Но причем здесь ощущения? > Я-то говорил о работе водителем тр-са. Значит, мы говорили о разных вещах. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня утром (5 утра) все троллейбусы из ТД 4 на левый берег выезжали через оболонь. (на Московском просп. ремонт) Сам в 5:15 сел на Правды/Вышгородская на троль Е186 4807 30-го маршрута, проехал до метро Минской. Вообще пассажирам интересно было наблюдать караван троллейбусов разных маршрутов в направлении оболони. Многие впечатлениями делились в первом метро... Еще скажу, что есть надежда на покатушки на Е186... | ||
| Forester | Re: [9368] | [Ответить] |
| > Сегодня утром (5 утра) все троллейбусы из ТД 4 на левый
> берег выезжали через оболонь. (на Московском просп. ремонт) > Странно... Где-то в пол-десятого и в пол-двенадцатого проежали там без проблем. | ||
| Д-616 | Re: [9368] | [Ответить] |
| Вопрос по теме.
- Сколько времени проходит от подачи документов до начала обучения (медкомиссия и т.д.) ? - Медкомиссия. Сертификаты (нарко и психо, вроде), справка которую они дают - такая же как и для авто, или другая ? Какие болезни "годные", какие - "негодные" ? И, в целом, пройти сложно? | ||
| Д-616 | Re: [9368] | [Ответить] |
| Перепутал темы!!! Это к Foreserу в "Обучение...." | ||
| Леха | Re: [9365] | [Ответить] |
| > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов
> до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. Кстати,всё таки до Толстого продляют только 8,17 как раньше А Тр5 остаеться как и раньше до Терещенковской Кстати,опять таки кто видел за последнюю неделю 2437,2450 ?? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9372] | [Ответить] |
| > > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение
> троллейбусов > до Бессарабки! Кроме того, открывается новый > экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. > Кстати,всё таки до Толстого продляют только 8,17 как раньше Что решили прикончить 570. Ну тогда, посмотрим. Я за. А маршрут будет обслуживать какой АП? 3? (Умираю от смеха) Ожидаем завтра 3717........... 100 пудов он завтра будет открывать, ну а может откроют чем-нибудь из ЛАЗов........... В общем правильное решение! Особенно мне понравилось про троли их там 14 выпусков собираются пустить. Это класно, но кто исполнять будет............ | ||
| Dimon | Re: [9372] | [Ответить] |
| А машины откуда возьмут? | ||
| Леха | Re: [9374] | [Ответить] |
| > А машины откуда возьмут?
Списаные шкоды подымут :))))))) А 3717 может быть)))) так что посмотрим | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Тю... не могли уже и пятерку продлить, не трудно ж...
темболее изначально пятерка ходила аж до Крещатика... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >С завтрашнего дня возобновляется движение
> троллейбусов > до Бессарабки! А когда само торжественное открытие ? Че, Басс и компания, и т.д. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9376] | [Ответить] |
| > Тю... не могли уже и пятерку продлить, не трудно ж...
> темболее изначально пятерка ходила аж до Крещатика... нет, луччше продлевать. и так многие оборачиваются на воздухофлотке. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9376] | [Ответить] |
| т.е. НЕ продлевать:) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9376] | [Ответить] |
| Два квартала разницы ведь! не думаю что сильно ударит по маршруту...
А вобще с пятеркой нужно что то делать, маршрут то вроде есть но его нет!Хотя тот же 18 при схожей длинне и не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > Два квартала разницы ведь! не думаю что сильно ударит по
> маршруту... А вобще с пятеркой нужно что то делать, маршрут > то вроде есть но его нет!Хотя тот же 18 при схожей длинне и > не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! _____________ Конечно прекрасно! Сравнил 35 выпусков и 17! ;-) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| ну так правильно! Нужно пятерку выпусками пополнять, там маршрут не меньшей важности чем 18!!!
Только блин никому это не нужно :((( Да кстате кто знает что слышно за Экспресс по проспекту победы? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| Завтра будет А8тр | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > 18 при схожей длинне и
> не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! 18-й ходит просто отвратительно! Частично до Зенита, частично до Лукьяновки и при пробках и недовыпусках, поломках, снятия машин до Зенита, приходиться на Майдане ждать троллейбуса по 40 минут, при этом на три машины 16-го приходиться одна машина 18-го. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| Говорят что уже якобы и на Майдане посадили диспетчера, только он ЯТП до одного места. | ||
| AMY | Re: [9365] | [Ответить] |
| > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов
> до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. 5 вересня буде відкрито нові маршрути громадського транспорту [ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 04-08-2008 ] Вартість проїзду в експресному маршруті буде складати лише 1 грн. та надаватимуться пільги на проїзд згідно із законодавством За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького про поліпшення якості пасажирських перевезень міста в цілому та Солом'янського району зокрема, з 5 вересня поточного року відкривається новий маршрут автобуса до центральної частини міста. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс. За його словами, новий автобусний маршрут № 8ТР «Вулиця Смілянська – площа Льва Толстого» працюватиме в експресному режимі. На маршруті у робочі дні працюватимуть 12 автобусів з інтервалом руху 6 хвилин. Про це повідомляє прес-служба КМДА. Крім того, подовжується траса руху тролейбусних маршрутів № 8 та № 17 до площі Льва Толстого та збільшується їх кількість. Це дозволить скоротити інтервал руху удвічі. Завдяки цьому підвищиться безпека та комфортність перевезень, збільшиться провізна спроможність комунального транспорту вдвічі, що зробить маршрути привабливішими для пасажирів району. Для більшої швидкості руху і зменшення часу сполучення на автобусному маршруті №8ТР передбачено тільки 14 зупинок, а саме: «Вул. Смілянська», «Гуртожиток», «Вул. Донецька», «Дитячий садок», «Севастопольська площа», «Вул. Освіти», «Площа Перемоги», «Ст. м. «Університет» (у зворотному напрямку «Вул. Франка»), «Бессарабська площа» та «Площа Льва Толстого». Вартість проїзду в експресному маршруті буде складати лише 1 грн. та надаватимуться пільги на проїзд згідно із законодавством. Нагадаємо, що в травні та серпні цього року на трасі руху тролейбусних маршрутів №37 «Ст. м. «Лісова» – вул. Милославська» і № 46 «Ленінградська площа – вул. Милославська» було організовано роботу експресних автобусних маршрутів № 37ТР та №46 ТР, які користуються великим попитом серед пасажирів. —————————————————————————————— Вдаримо новими автобусами по небезпечним маршруткам [ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 04-09-2008 ] 5 вересня 2008 року О 12:00 Вдаримо новими автобусами по небезпечним маршруткам! За участю голови Київської міської державної адміністрації Леоніда Черновецького та першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Дениса Басса відбудеться відкриття нових маршрутів та презентація нових автобусів та тролейбусів. Парк ім. Т.Шевченка, вул. Володимирська (навпроти корпусу університету) Акредитація за телефоном: 279-24-11, 279-93-42, 8067 242-32-75 | ||
| Связист | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| На майдане всегда был диспетчер. я ещё 2 года назад заходил к ней .когда искал нужную машину | ||
| IRJ | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > А Тр5 остаеться как и раньше до Терещенковской
Угу, и Тр9 продлить от Южного вокзала через ул. Толстого до пл. Толстого :) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > Угу, и Тр9 продлить от Южного вокзала через ул. Толстого до пл. Толстого :)
Ага и завернуть по ней ТР14 :) | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| Маршрут А8Тр-серйозна заява.Що,прощавайте,МТ532 і 570?
Думаю,за нормальної роботи тролейбусів+експреса їм швидко настане кінець! | ||
| Sturm | Re: [9386] | [Ответить] |
| > КМДА. Крім того, подовжується траса руху тролейбусних
> маршрутів № 8 та № 17 до площі Льва Толстого та > збільшується їх кількість. Це дозволить скоротити інтервал > руху удвічі. Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за всех"? ;) > Київської міської державної адміністрації Дениса Басса > відбудеться відкриття нових маршрутів та презентація нових > автобусів та тролейбусів. "новий" МАЗ-103Т? Чи може привезуть купу МАЗів останньої поставки? | ||
| Леха | Re: [9391] | [Ответить] |
| > Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 -
> "один за всех"? ;) Ну может уже пришли следущие после 3717?Инфы ж нету:) П.С. 369,372 ещё спокойно может ездить,если захотеть И что мешает поднять 502,514? Про 503,516 молчу...их уже не вернуть.... Под вопросом 505 | ||
| Anton | Re: [9298] | [Ответить] |
| > В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под
> "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под > ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Фанера лежит на > расположенных где-то через полметра металлических профилях. > То есть если фанера прогниет окончательно, то можно ногами > провалится прямо на асфальт. Чем это закончится - понятно > :(. Пока можете посмотреть все это, только осторожно. Сегодня ехал в 2628. Как ни приглядывался — ничего подозрительного, что бы свидетельствовало о прогнившем поле, не обнаружил. Возможно, я смотрел куда-то не туда — не знаю. Может, кто-то другой что-то найдёт? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Смотреть надо внимательно. Есть явные следы. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| ФОто в студию! | ||
| Anton | Re: [9394] | [Ответить] |
| > Смотреть надо внимательно. Есть явные следы.
Вот _явных_ следов как раз и нет. Возможно, есть какие-то неявные — вот их хотелось бы увидеть. | ||
| Anton | Re: [9395] | [Ответить] |
| В общем,
> ФОто в студию! +1 | ||
| Santehnik | Re: [9395] | [Ответить] |
| 8 и 17 пока ходят до Терещенковской. Но на табличке уже закрашены. На электронном маршрутоуказателе 2918 уже пл. толстого . экспрессов нет еще | ||
| Саня | Re: [9395] | [Ответить] |
| Мабуть,все буде після 12 години... | ||
| Anton | Re: [9395] | [Ответить] |
| В ТД3 уже два новых МАЗа. Но на открытии линии на Бесарабку(если оно будет — НЯП, будет ли оно, в депо все ещё не знают) вероятно будет только один — второй только-только поступил. | ||
| Santehnik | Re: [9395] | [Ответить] |
| водитель одного из троллейбусов сказал что сегодне кина не будет :( | ||
| Леха | Re: [9401] | [Ответить] |
| > водитель одного из троллейбусов сказал что сегодне кина не
> будет :( ПОЧЕМУ:::??? О_О Откуда он знает?? Написано,что продление сегодня!!! | ||
| Santehnik | Re: [9401] | [Ответить] |
| спросил у еще одного так он тоже говорит что сегодне не пойдут а почему сам не знает... Наверное сегодне будет показуха а только завтра пойдут | ||
| Anton | Re: [9401] | [Ответить] |
| Всё, отбой. Троли сегодня не пойдут. И завтра тоже — скорее всего, пойдут не раньше вторника. | ||
| Anton | Re: [9401] | [Ответить] |
| Собственно, вторая ссылка из сообщения №9386 уже не работает. | ||
| Nick | Re: [9401] | [Ответить] |
| А экспресс сегодня открывают или нет? | ||
| Вых. | Re: [9386] | [Ответить] |
| > Крім того, подовжується траса руху тролейбусних маршрутів №
> 8 та № 17... Це дозволить скоротити інтервал руху удвічі.... > Завдяки цьому підвищиться безпека та комфортність перевезень. Черновецкий точно не нюхает? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И будут они стоять на Красноармейской в пробке... Зачем продлевать то? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| а зачем нам вобще маршруты? Они все до единого (кроме 10 стоят в пробках) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сначала пробки надо убрать. Иначе хоть выпускай 1000 машин - все равно толку от них не будет. | ||
| Сергей | Re: [9391] | [Ответить] |
| > Київської міської державної
> адміністрації Дениса Басса > відбудеться відкриття нових > маршрутів та презентація нових > автобусів та тролейбусів. > "новий" МАЗ-103Т? Чи може привезуть купу МАЗів останньої > поставки? может приедут МАЗ-206? | ||
| Nick | Re: [9391] | [Ответить] |
| А должны? | ||
| Nick | Re: [9391] | [Ответить] |
| Презентация и открытие отменяется, всем отбой. | ||
| Саня | Re: [9391] | [Ответить] |
| Так,сьогодні нічого не було.Єдина зміна-замазали на Терещенківській 8 та 17(хоча там 8 і 17 і слід чекати-поспішили трохи!),на пл.Толстого встановили нову табличку,де вписали 8 і 17.Д-616 повідомив,що на проміжних зупинках скрізь виправлено з "Терещенківська" на пл.Толстого.
От тільки на пл.Толстого слід чекати хіба 24 і 38 автобуси... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Что Космос раскурился? и понял что продлять нельзя? | ||
| Сергей | Re: [9412] | [Ответить] |
| > А должны?
видели на днях 3 желтых МАЗ-206 едущих из Минска в сторону Гомеля, а вот куда именно... ;)) | ||
| bogdan-- transport | Re: [9414] | [Ответить] |
| .Д-616 повідомив,що на проміжних
> зупинках скрізь виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Великий облом. Повернення не відбулося | [Ответить] |
| Я вирішив прокататися на Тр№8 до Льва Толстого, а тут він завертає на Терещенківську. Ви розумієте, що я подумав.
А потім у одного з працівників ТРЕД№3 дізнався, що збиралися пускати сьогодні, навіть все найкраще та найновіше приготували до цього, але в останній момент все відмінили. P.S. Я думаю, що доцільніше пустити завтра або післязавтра. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9417] | [Ответить] |
| > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь
> виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є Чеслава Белінського, | ||
| Dimon | Re: [9416] | [Ответить] |
| > > А должны? видели на днях 3 желтых МАЗ-206 едущих из
> Минска в сторону Гомеля, а вот куда именно... ;)) _______ А Гомель по пути к Киеву находится? | ||
| AMY | Re: [9420] | [Ответить] |
| > Гомель по пути к Киеву находится?
Dimon, поставь наконец себе карты | ||
| Леха | Re: [9419] | [Ответить] |
| > > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь >
> виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є > Чеслава Белінського, Нифига подобного На Чеслава Белинского(Оно же ААУ) всё исправлено | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9422] | [Ответить] |
| > > > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь > >
> виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > > > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є > > Чеслава Белінського, Нифига подобного На Чеслава > Белинского(Оно же ААУ) всё исправлено Не ААУ а Какой-то дворец культуры, ( в сторону пр. Победы) Состояние на 15-30. Сейчас не знаю | ||
| HAnS | Re: [9391] | [Ответить] |
| > Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за всех"?
Все дуже просто - з Тр40 і Тр27 знімають по 2 машини, а з Тр3 - одну | ||
| Sturm | Re: [9424] | [Ответить] |
| > > Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за
> всех"? Все дуже просто - з Тр40 і Тр27 знімають по 2 > машини, а з Тр3 - одну Але на Тр27 і там через затори бувають страшенні провали у графіку... Знову все роблять через одне місце :((( | ||
| Dimon | Re: [9424] | [Ответить] |
| О блин....
Даже если МАЗы новые придут - то порежут ЮМЗ Т1 1996-1997 г.в. - и толку от того приобретения будет ноль... | ||
| Dimon | Re: [9424] | [Ответить] |
| Т1=Т2 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4805 сегодня ездил на 30м. 4807 перекрасили как Т2 после ракламы. 4805 уйдет на 29 маршрут(5 выпуск). | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Про линию на пл.Толстого.
Проблемное место где провода вплотную прилягали к знаку устранили, убрав знак. Средняя секция (от Бессарабки до Толстого) не подключена, нет даже питающих фидеров. Секция на пл.Толстого отключена (еще старые кабеля как висели, так и висят неподключенные). На табличках в большинстве для Тр8,17 исправлено на пл.Толстого и дописан А8тр. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | to Д-616 | [Ответить] |
| Как вам, товарищ, кажется когда же пустят туда тролейбусы? | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956.
А в поезде 6000-6021 маршрута 1-К автоинформатор объявлял остановки женским (или детским) голосом. Никогда раньше такого не слышал, это давно появилось? | ||
| Леха | Re: [9431] | [Ответить] |
| А в поезде
> 6000-6021 маршрута 1-К автоинформатор объявлял остановки > женским (или детским) голосом. Никогда раньше такого не > слышал, это давно появилось? Это во многих теперь вагонах так :(((((((( | ||
| Anton | Re: [9432] | [Ответить] |
| > Это во многих
> теперь вагонах так :(((((((( А давно? И только на скоростном? | ||
| DenVol | Re: [9428] | [Ответить] |
| > 4805 сегодня ездил на 30м.
Месяц он будет на разрывах на Тр30. > 4807 перекрасили как Т2 после > ракламы. Я видел как его шпаклевали. Я думал ему просто обновят покраску да и все, а оно во как. > 4805 уйдет на 29 маршрут(5 выпуск). ...через месяц. Когда Руслан отстажируется на 4807 чтоб открыть себе Е186 и придет к Диме на смену. | ||
| DenVol | Re: [9433] | [Ответить] |
| > > Это во многих > теперь вагонах так :(((((((( А давно? И
> только на скоростном? Уже наверно полгода как. Только на СТ. Женский голос. Кстати с грамматикой гораздо лучше чем в метро. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Знаю я это. Кучма пи...р не хочет Руслана стажировать... Правда ЗИЛовский ГУР на Е186 никому не надо... всем пофиг. Через 4 года все Е186 хотят порезать(если раньше не запретит их эксплуатацию ГАИ т.к. это экспериментальная машина). Выпуск запчастей для Е186 самим ЮМЗом прекращен - делают только под заказ. В общем народ хочет 103Т... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И никто уже не хочет новых Т2 и Е186 из под забора... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9431] | [Ответить] |
| > Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956.
Обалдеть, какие вагоны воскресают! Может, ещё знаменитый 5979 увидим? Или, скажем, 5809? | ||
| DenVol | Re: [9438] | [Ответить] |
| > > Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956.
> Обалдеть, какие вагоны воскресают! Может, ещё знаменитый > 5979 увидим? Сомневаюсь. Максимум где мы его увидим это в виде столовых ложек в общепите. | ||
| Леха | Re: [9438] | [Ответить] |
| и 5979 и 5809 официально списаны
5979 в 2005 году 5809 тоже(вроде бы) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2446 стоит в трупарке в целом виде,где последние дни стоял 2445 :(
Так что шансы его увидеть снова - 1% А вот 2432 ещё возможно поедет Хоть прицеп стоит матом,но он стоит в колонне рабочих троликов Так что я думаю мы его ещё увидим 2914 стоит рядом с 2645 уже без задней крышки и без одной половинки двери(?) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| На територии экс-ТРЕД1 остались останки 1119,трупы 144,193
180 в упор не заметил!!!! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [9441] | [Ответить] |
| > > 2914 стоит рядом с 2645 уже без задней крышки и без одной
> половинки двери(?) Хм! Так что - ни 2914, ни 2645 не увидим?!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9441] | [Ответить] |
| 2645 ещё не запустили:))))
У него крышка на месте Это у 2914 нету крышки | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [9441] | [Ответить] |
| И что-то потенциальные 2649 и 2650 никак не выйдут... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9445] | [Ответить] |
| > И что-то потенциальные 2649 и 2650 никак не выйдут...
потому что ешё не сдохли 2432,2437,2443,2450 И дохнуть пока не собираються :) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [9445] | [Ответить] |
| А что с 2641? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9447] | [Ответить] |
| > А что с 2641?
пока ещё невидели Значит стоит | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9448] | [Ответить] |
| > > А что с 2641? пока ещё невидели Значит стоит
Після аварії стоїть? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9447] | [Ответить] |
| > А что с 2641?
Разбили в ДТП, но уже скоро должен поехать. Но 2641, 2614 и т.п. это ерунда, а вот почему до сих пор никто не заметил долгое отсутствие 2712? Между прочим, троль стоит с ноября прошлого года, у него чего-то сзади горело. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9450] | [Ответить] |
| > > А что с 2641? Разбили в ДТП, но уже скоро должен поехать.
> Но 2641, 2614 и т.п. это ерунда, а вот почему до сих пор > никто не заметил долгое отсутствие 2712? Между прочим, > троль стоит с ноября прошлого года, у него чего-то сзади > горело. Доречі так, 2712 щось дуже давно не бачив... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| [9430]
>когда же пустят туда троллейбусы Технически там работ на полчаса-час - подключить секции. Пустят, скорее всего, на следующей неделе. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [9449] | [Ответить] |
| > > > А что с 2641? пока ещё невидели Значит стоит Після
> аварії стоїть? Я видел. Где-то в среду-четверг на этой недели. Забыл сообщить. Правда он ехал пустым в депо с 18Тр. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9452] | [Ответить] |
| > [9430] >когда же пустят туда троллейбусы Технически там
> работ на полчаса-час - подключить секции. Пустят, скорее > всего, на следующей неделе. Спасибо вам за ответ. Кстате. еще на многших остановках напротив 8-ки и 17 красуется конечная Терещенковская (ул Донецкая, Пл. Космонтавтов,пл Севастопольская (в сторону смелянской) На к\ст Ул. Ушинского пропала вобще табличка...........кому она нужна если там и так было написано Пл. Льва Толстого | ||
| Dimon | Re: [9452] | [Ответить] |
| Хм, а ведь действительно, про 2712 никто не заметил. Я просто думал, что он на Тр 41 обитает... | ||
| Леха | Re: [9452] | [Ответить] |
| неее..на Тр41 2711 обитал
Щас он где попало http://stts.mosfont.ru/photo/77713/ | ||
| Dimon | Re: [9452] | [Ответить] |
| Не где попало - а на Тр 5 в основном. | ||
| DEN | Re: [9452] | [Ответить] |
| А кто нибудь может подтвердить инфу о 2649 и 2650 , а то я уже начинаю сомневатся в их существовании , спрашивал у многих водил ТД2 так они про них первый раз слышат , говорят последний который пришел - 2648. | ||
| Леха | Re: [9452] | [Ответить] |
| 2645 существует точно - его видно через вьездные ворота депо
Новости: ГМ-3 красят борт. Я проезжал мимо СП на Фрунзе и видел это.. Борт будет серого цвета 2453 вышел на линию....но...это уже не 2453 А точнее перебитый 2436 | ||
| Саня | Re: [9452] | [Ответить] |
| 2453=2436?цікаво,цікаво...
сьогодні сабж на Тр5. | ||
| Леха | Re: [9460] | [Ответить] |
| > 2453=2436?цікаво,цікаво... сьогодні сабж на Тр5.
чуть позже фотку покажу :)))) Точно 2436 я салон исследовал | ||
| Леха | 2453 | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/o/2453-2.html
С первого раза не вышло Пришлось его ждать около получаса,пока вернёться с Терещенковской http://www.picatom.com/o/2453-1.html А вот и он | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| ааа..кстати ещё
406 загадили рекламой Трависила :((( А ведь так хорошо смотрелась раскраска СТО :(((( | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9463] | [Ответить] |
| > ааа..кстати ещё
> 406 загадили рекламой Трависила :((( К сожалению, загадили рекламой и 411... | ||
| KKS | Re: Мелкие новости - разное [9463] | [Ответить] |
| А навіщо борт номер перебивати? вибачайте за оффтоп | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| > А навіщо борт номер перебивати? вибачайте за оффтоп
Это Вы о чём? | ||
| KKS | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| Forester, це я про перейменування 2436 в 2453 | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9467] | [Ответить] |
| > Forester, це я про перейменування 2436 в 2453
Несмотря на то, что в ТРЭД №2 мне сейчас заезжать приходится почти ежедневно, я на подобные мелочи внимания не обращаю - поэтому многие из них вполне могу пропустить. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| В бело-желтую предрекламку подготовили 4227, 4231, 4237. Сегодня прямо при мне наносили номер 4231. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не перебивка????
to Forester: как будете в тред2,вы бы не могли сфоткать 2432..интересно его состояние А также если увидите 2446 | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| > кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не
> перебивка???? > to Forester: > как будете в тред2,вы бы не могли сфоткать 2432..интересно > его состояние > А также если увидите 2446 Вероятнее всего, буду там завтра в районе обеда, но что-либо если сфоткать и смогу - то лишь мобилкой. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| та хотябы както... просто интересно состояние..выедут они ещё на линию
2432 стоит в глубине парка,мордой к выезду..тоесть в левой части парка.. справа от него в трупарке 2446 и какая-та шкода | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не перебивка????
______ Я в нем мало ездил. Вроде родной - тесно-синий низ и белый верх. Номер нанесен желтым | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342
НЯП именно он дверью задавил насмерть человека немогу найти по поиску кто поможет? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| Линия на Бесарабку технически полностью готова — несколько дней назад её уже обкатывали (ездил 3910). Но когда пойдёт движение — все ещё не ясно.
Новых МАЗов в депо пока по-прежнему только два, с номерами только 3717. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| > Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342 НЯП
> именно он дверью задавил насмерть человека немогу найти по > поиску кто поможет? Да, слышал, рассказывали о таком случае (только не знаю, правда это или нет). Только дело было не с 342, а с 358. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| 2450 переномеровали в 2449 | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| 2436 и был в такой же рекламе как сейчас этот "2453". А настоящий 2453 был в рекламе окон. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| да! Возле университета стоит куча богданов лазов и мазов! Показуха будет! Но троллейбусы пока ходят до Терещенковской :( | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| Неужели откроюст сегодня? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о том что да :) но блин почему у нас все делается для показухи а не для людей? Могли бы утром открыть движение а показуху днем... | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [9481] | [Ответить] |
| > ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о том
> что да :) но блин почему у нас все делается для показухи а > не для людей? Могли бы утром открыть движение а показуху > днем... Вічна невиліковна хвороба-це показушництво:( Добре,хоч сьогодні все буде. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9477] | [Ответить] |
| > 2450 переномеровали в 2449
_______ Как ты догадался? А доказательства? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| > > ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о
> том > что да :) но блин почему у нас все делается для > показухи а > не для людей? Могли бы утром открыть движение > а показуху > днем... Вічна невиліковна хвороба-це > показушництво:( Добре,хоч сьогодні все буде. Треба, щоб на відкритті той експрес когось переїхав. Тоді його визнають небезпечним і знімуть :) | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Вроде бы, открыли... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 12 техніка була вишукувана навпроти червоного корпуса.
Тролейбуси - 3910 і 3914 із налаштованими ЕТ Автобуси - 3 пласкодахих Сіті АП1, три ДойцоМАЗа АП1 (один - із табл А20) І шикарно під лінієчку вишукувані на парковці 12 штук А144.5 із табличками А8ТрЕ | ||
| Вых. | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Сьогодні Київський міський голова Леонід Черновецький презентував 21 новий найсучасніший автобус та тролейбус. Це автобуси європейського зразка: комфортабельні «Богдани», ЛАЗи та МАЗи. Серед них один автобус, який окрім супутникової системи навігації та відеокамери, оснащений і кондиціонером . Автобус пройшов тестування мікроклімату, наступного сезону столична влада придбає 100 автобусів з кондиціонерами . Про це інформує прес-служба КМДА.
Як повідомив Леонід Черновецький, 12 автобусів сьогодні відразу вирушають на новий експрес-маршрут «вул. Смілянська – площа Льва Толстого». На 10 нових тролейбусів збільшиться рухомий склад маршрутів № 8 і 17 , які тепер подовжено і вони прямуватимуть до площі Л.М.Толстого. До кінця 2008 року автопарк столичного комунального транспорту збільшиться на 500 автобусів, зокрема, 200 одиниць уже придбано, а 300 буде закуплено до кінця року. До кінця 2009 року планується повністю прибрати небезпечні маршрутки з міста. У Києві курсуватиме лише комфортний і сучасний пасажирський транспорт. Для цього столична влада розробила нові умови конкурсу для перевізників. Згідно з новими вимогами термін експлуатації транспортних засобів, що функціонуватимуть на маршрутах громадського транспорту, не має перевищувати 5 років, а самі автомобілі повинні будуть обладнані кондиціонерами, відеокамерами і навігаційними системами та мати місця для 21 пасажира. Крім того, екологічні норми двигунів відповідатимуть стандарту не нижче «Євро-2», а від водія вимагатиметься відкрита категорія «Д» і страхування. Окрім того, київська влада активно втілює в життя проект виділення окремих смуг для громадського транспорту, які планується облаштувати на 19 вулицях. Задля ефективної реалізації ідеї виділення окремих смуг на дорогах чергуватимуть евакуатори. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| троллейбусы уже ездят! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Автобус пройшов тестування мікроклімату, наступного сезону столична влада придбає 100 автобусів з кондиціонерами
_____ А мне в пятницу КПТ прислал письмо по почте, где написано, что "встановлення кондиціонерів в автобусах є недоцільним" зокрема, 200 одиниць уже придбано ____ Это если считать "Богданы" А144.5 10 нових тролейбусів збільшиться рухомий склад маршрутів № 8 і 17 _____ Я правильно понял: 10/2=5 . Т.е. на 5 троллейбусов на каждом маршруте? | ||
| Владимир М. | супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером | [Ответить] |
| В Киеве появился 21 автобус с кондиционером http://economic-ua.com/articles/42512 | ||
| Вых. | Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490] | [Ответить] |
| > В Киеве появился 21 автобус с кондиционером
При этом - один кондиционер на всех :-))) | ||
| Владимир М. | Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490] | [Ответить] |
| :-)))
:-))) :-))) | ||
| Вых. | Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490] | [Ответить] |
| http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202681
Фотолепертаж. Диаграммка смутила. Видно не очень, но постараюсь воспроизвести: "Розподіл рухомого складу наземного пасажирського трансопрту з Солом'янського р-ну до центру міста". Станом на серпень 2008 р.: Всього - 83 одиниці рухомого складу Станом на вересень 2008 р.: Всього - 71 одиниця рухомого складу А вот по подписям процентов - пусть меня покрасят, но 100% там не выходит... Ну и, я так понимаю, 570 и 532 МТ - адью? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9477] | [Ответить] |
| > 2450 переномеровали в 2449
Доказательства?? Где родной 2449? списан под номером 2450 ? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9476] | [Ответить] |
| > > Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342
> НЯП > именно он дверью задавил насмерть человека немогу > найти по > поиску кто поможет? Да, слышал, рассказывали о > таком случае (только не знаю, правда это или нет). Только > дело было не с 342, а с 358. А может ктото найти ссылку на сообщение? А то не могу найти :((((( | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| > До кінця 2008
> року автопарк столичного комунального транспорту > збільшиться на 500 автобусів, зокрема, 200 одиниць уже > придбано, а 300 буде закуплено до кінця року. 16:56 "Киевпастранс" отказался от закупки 500 автобусов на условиях финансового лизинга Коммунальное предприятие "Киевпастранс" отказалось от закупки 500 автобусов на условиях финансового лизинга. Об этом сообщил заместитель генерального директора "Киевпастранса" Сергей Литвинов. "В лизинг мы ничего не берем... вместо лизинга выделяются бюджетные деньги, кредит берем и покупаем без никакого лизинга", - сказал Литвинов. По его словам, таким образом предприятие получило от поставщиков уже 200 из 500 автобусов, в частности от входящего в корпорацию "Богдан" Луцкого автомобильного завода (Волынская область), от Завода коммунального транспорта (холдинг ЛАЗ, Львов) и от Минского автомобильного завода (Беларусь). Однако Литвинов затруднился назвать точные цифры количества автобусов, закупленных у каждого из этих заводов. Оставшиеся 300 автобусов "Киевпастранс" рассчитывает получить от поставщиков до 2009 г. В мае "Киевпастранс" признал объявленный им тендер на покупку 300 автобусов на условиях финансового лизинга несостоявшимся из-за отклонения всех тендерных предложений участников. Как сообщалось ранее, в феврале горадминистрация решила купить 500 автобусов на условиях финансового лизинга для организации экспресс-маршрутов на территории города в 2008-2009 гг, поручив "Киевпастрансу" осуществить покупку этих автобусов длиной до 10 метров с ориентировочным количеством сидячих мест - 31 и общим количеством мест - до 80. Автобусы планировалось закупить на тендере с выплатой из горбюджета начального взноса в объеме до 50% их стоимости с учетом того, что оставшаяся сумма будет выплачиваться из доходов от их эксплуатации. Источник: Українські новини http://news.ugmk.info/?from=0&page=0&sfera=4&code=1220965000#open_news | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| В ТРЕД №3 уже 3 МАЗА. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| в СМЫСЛЕ НОВЫХ. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Где доказательства перебивки 2450 в 2449? Я сегодня видел 2449 - он выглядит так как и два месяца назад ! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9498] | [Ответить] |
| отлично,если есть связь с мазом
может новую морду пришлют на 3706 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9499] | [Ответить] |
| > Где доказательства перебивки 2450 в 2449? Я сегодня видел
> 2449 - он выглядит так как и два месяца назад ! А может его перебили раньше?:))) Аффтар не уточнил время перебивки | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9500] | [Ответить] |
| > отлично,если есть связь с мазом может новую морду пришлют
> на 3706 Мне сказали, что скоро новые МАЗы выйдут на маршрут | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9500] | [Ответить] |
| 2450 последний раз видели 26/08/2008 года. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9503] | [Ответить] |
| > 2450 последний раз видели 26/08/2008 года.
:)))) вот вот Мне кажеться что 2452 который вышел,это и есть старый 2450 А 2452 списали под номером 2450 Помните фотку Форестера ?? Было видно,что 2452 себя плохо чуствует П.С. Forester,ау!!! Есть фотки из ТРЕД2?:) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9503] | [Ответить] |
| Кстати, вполне возможно, т.к номер "2452" нанесен довольно ярко.
P.S>Кстати, В "2453" гармошка синяя ;-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9503] | [Ответить] |
| тоже самое и в 2453 (номер яркий)
так что скорее всего так) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| раз пошли такие пироги с перебивками,значит ждём перебитый 2439
Итак 2453 - екс 2436 2452 - екс 2450(требует доработки,вероятность 70 процентов) 2439 - я думаю будет екс 2437,или 2443 :)))) (или накрайняк 2432) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Причём мне кажеться,что 2439 появиться буквально на днях :)))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Кто поймает 2452 - обфоткайте его спереди и сзади,и прокатитесь сравните салоны
а также если есть - заводская табличка в случае перебивки она может быть просто закрашена:)))) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А если нет фотыка? | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| один 24хх ездит с порядком порихтованным передком слева внизу | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| > А если нет фотыка?
То должна быть мобилка с камерой ))) В конце концов мыльница УФО стоит 35 грн:))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9511] | [Ответить] |
| > один 24хх ездит с порядком порихтованным передком слева
> внизу Он в рекламе или без неё? Какая реклама(если есть) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| С этом УФО куча геморроя! Я уже лучше на глаз! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| Удивило, что у продлённых 8 и 17 напрочь отсутствует остановка возле Бессарбки. Сразу площадь Льва Тостого! По моему, как минимум половина эффекта от продления маршрутов в этом случае напрочь теряется. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| > А если нет фотыка?
Купить! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9515] | [Ответить] |
| > Удивило, что у продлённых 8 и 17 напрочь отсутствует
> остановка возле Бессарбки. Сразу площадь Льва Тостого! По > моему, как минимум половина эффекта от продления маршрутов > в этом случае напрочь теряется. Наверное не успели сделать стоит подкинуть идею в КПТ | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [9515] | [Ответить] |
| Маразм крепчал... | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [9515] | [Ответить] |
| Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! В итоге подъехал переполненный 3914. Интересно, что большинство пассажиров подняло панику, когда троллейбус не завернул на Терещенковскую, а поехал дальше по Шевченко. Пришлось водителю внепланово открыть двери... А остановку на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| > Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17
> троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! А это потому, что была мёртвая пробка на Воздухофлотском проспекте. Ровно с той же целью (проехаться по новой линии) сев в 8-й троллейбус, и за более чем полчаса не проехав от Соломеннской площади даже одной остановки, я понял, что дальше надо идти пешком... Стоял не только Воздухофлоткий, но и Черновола, вся полностью. И это в девятом часу вечера! В обратном направлении пробка начиналась от метро "Университет", и заканчивалась на Фучика. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| > А остановку
> на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на > этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". Там всю жизнь была троллейбусная остановка. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| Вчорашній день показав, що сервіс "Яндекс Пробки" вже не потрібен - все місто перетворилося у одну суцільну пробку :( | ||
| nyoma | Экспресс 8-тр | [Ответить] |
| Вопорс по поводу экспресса 8-тр: он поехал всё же вчера, как обещал Че, или это так и осталось обещанием? | ||
| Денис Г | Re: Экспресс 8-тр [9523] | [Ответить] |
| > Вопорс по поводу экспресса 8-тр: он поехал всё же вчера,
> как обещал Че, или это так и осталось обещанием? Да, экспресс функционирует, я его видел вчера на маршруте. >Там всю жизнь была троллейбусная остановка. Когда там была остановка, не было еще "Метрограда". | ||
| nyoma | Re: Экспресс 8-тр [9524] | [Ответить] |
| Спасибо за ответ! | ||
| Саня | Re: Экспресс 8-тр [9524] | [Ответить] |
| Я вора більше години їхав у А8Тр від пл.Толстого до зупинки "Лукашевича",трохи далі пробка продовжувалася.водій відкрив двері і я вирішив залишок дороги йти пішки...
В пробці застряг ледь не весь випуск Тр8 і Тр17... | ||
| Леха | Re: Экспресс 8-тр [9524] | [Ответить] |
| Кстати,а почему половина выпусков А8тр ездит без бортномеров и с красными транзитными номерами? о_О | ||
| HAnS | Re: Экспресс 8-тр [9527] | [Ответить] |
| > Кстати,а почему половина выпусков А8тр ездит без
> бортномеров и с красными транзитными номерами? о_О Бо зовсім нові :) | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| > Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17
> троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! > В итоге подъехал переполненный 3914. А на 3912 не успел? Я помню, что был вчера в 3912 (где-то то время может раньше. ЯТП это первый троль с Воздушки который пришёл. Интересно, что большинство пассажиров подняло панику, когда троллейбус не завернул на Терещенковскую, а поехал дальше по Шевченко. Надо смотреть на трафаретку. > Пришлось водителю внепланово открыть двери... помню.............. А остановку > на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на > этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". Это плохо | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| >Тролейбуси - 3910 і 3914 із налаштованими ЕТ
Забыли они еще 2644 туда пригнать. Только с таким настроенным ЭТ как оно есть сейчас. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| боян может, но не читал об этом... 1455 ЛАЗ - со смещенной назад дверью и баком над передним правым колесом. причем там над колесом сидушек нет вообще, а не одно, как например в ЛАЗах с Русановки. что за пепелац и чего такой - мож кто знает? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| это не боян,это БОЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯН
1455 опытная мАделЪ,2003 года выпуска :)))) А потом доработали и пустили в ход версию,которая щас есть А 1455 гоняли гоняли по городам,а потом послали н....тоесть в Киев в АП-4 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9531] | [Ответить] |
| > боян может, но не читал об этом... 1455 ЛАЗ - со смещенной
> назад дверью и баком над передним правым колесом. причем > там над колесом сидушек нет вообще, а не одно, как например > в ЛАЗах с Русановки. что за пепелац и чего такой - мож кто > знает? Це треба у ЧАВО вписати. 1455 - НЯЗ це отой найперший "презентаційний" Сіті, який першим працював у Києві на А69 у режимі маршрутного таксі. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9531] | [Ответить] |
| Між іншим, у Е301/А292 компоновка причепу така сама, як задня частина у 1455. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9531] | [Ответить] |
| Сьогодні Яндекс Пробки показав 10 балів і напис "лучше ехать на метро". Загдується реклама-стикер у метро "Хватить ездить на метро, покупай себе авто" :))) | ||
| Sem7 | Re: Мелкие новости - разное [9520] | [Ответить] |
| > > Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 >
> троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! > А это потому, что была мёртвая пробка на Воздухофлотском > проспекте. Ровно с той же целью (проехаться по новой линии) > сев в 8-й троллейбус, и за более чем полчаса не проехав от > Соломеннской площади даже одной остановки, я понял, что > дальше надо идти пешком... Стоял не только Воздухофлоткий, > но и Черновола, вся полностью. И это в девятом часу вечера! > В обратном направлении пробка начиналась от метро > "Университет", и заканчивалась на Фучика. Артема и Мельникова вчера стояли 1,5 часа | ||
| Anton | Мелкая новость, не мелкое происшествие... | [Ответить] |
| Сегодня, увидев на маршруте №28 сцепку-разнодверку 5395-5645, я решил её сфотографировать. В общем-то, около недели назад на 33-м я уже фотографировал её — но тогда хорошего (в моём понимании) кадра сделать не удалось, вот и было решено повторить. "Засада" была устроена на углу Милославской и Закревского — специально в повороте, чтобы разнодверность была особенно хорошо видна. К сожалению, попытка оказалась неудачной http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9883.jpg : хотя в том направлении т(на стоянку) машины проезжают достаточно редко (пожалуй, далеко не каждую минуту), в самый неподходящий момент эти двое там очутились. Причём, они ещё и оказались очень благоразумными людьми: хотя у них была вполне реальная возможность проскочить перед трамваем, они не стали этого делать, и послушно остановились, пропустили его — и тем самым, увы, испортили мне кадр.
Поскольку мне всё равно нужно было ехать в сторону Ленинградской площади, было решено сделать ещё одну попытку: на повороте с Гагарина на Красногвардейскую уж точно никто из машин бы не помешал. Правда, сцепка шла пустой и могла уйти в депо — но она могла и просто нагонять график, т.к. ещё два 28-х ехали за ней на Милославскую с интервалом явно меньшим, чем обычно. Итак, я поехал догонять. Первой пришла "двойка": хоть она и идёт только до Сабурова, но оттуда можно сделать пересадку на 35-й, который возможно приедет раньше, чем 28-й. Однако, до Сабурова дело так и не дошло: разнодверную сцепку я догнал гораздо раньше, чем планировал. Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё последним — вагону 5395 опять конкретно не повезло с парой. В общем, дальше смотрите сами: оказалось, наша остановка была отнюдь не рядовой: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9886.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9888.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9891.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9892.jpg Если бы не тот парень в синей футболке (его видно на фото) из проезжавшей мимо машины, который помог своими действиями и главное своим огнетушителем, 5645 мог бы сгореть дотла — огнетушитель от "Киевпасстранса" в очередной раз оказался практически бесполезным. Немножко помог ему и я — у меня была с собой бутылка с водой, которая была пущена в расход, и в том числе с её помощью, и, главным образом, с помощью ещё одного подоспевшего автовладельца с огнетушителем, уже начинавшее было в открытую подниматься пламя удалось практически полностью потушить ещё до приезда пожарных. Когда пожарные приехали, вагоновожатая с "двойки" (5611), в которой я ехал, попросила их сильно много воды не лить, чтобы не добивать вагон (всё равно уже было почти все потушено) — и они прислушались к её просьбе, лили воду аккуратно: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9904.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9905.jpg Вагон 5395 к счастью не пострадал — когда всё закончилось, он же и отбуксировал бедолагу 5645 на запасной путь на Сабурова: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9910.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9937.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9944.jpg Вагон 5645, хоть и пострадал, но всё-таки, есть надежда, не смертельно. Хотя в ближайшеее время наверно мы вряд ли его увидим. 5395 наверно опять станет одиночкой — ну не везёт ему что-то со вторыми вагонами. Конечно, было бы неплохо, чтобы его сцепили, например, с 5389, который не так давно остался без своей головы: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9955.jpg (а жаль, 5388-5389 это был последний поезд из трехдверок первой поставки, 1976 года, причём не так давно его привели в относительный порядок) — но, возможно, его больше просто не решатся с кем-либо сцеплять. Чтобы не только о грустном: 1) вагон 010 вероятно всё-таки долежн поехать: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/010.jpg — вероятно, просто ожидает какой-то детали. 2) более-менее привели в порядок ещё один полутруп из депо Шевченко, 6016: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/6016.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... | [Ответить] |
| Да, совсем забыл про ещё одну позитивную новость. На линии новый КВР — 5610! Фото пока нет, цвета — как у других последних дарницких КВРов | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... | [Ответить] |
| оказывется, про выход 5610 уже писали. Ну ладно. | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538] | [Ответить] |
| > Да, совсем забыл про ещё одну позитивную новость. На линии
> новый КВР — 5610! Фото пока нет, цвета — как у других > последних дарницких КВРов Боянчег:) уже почти 2 недели на линии | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538] | [Ответить] |
| блин,не успел написать,а ты уже ответил:))))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| на СТ сцепка 5479+5495
как вы поняли, 5479 новый КВР встречаем | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2443 похоже стал
уже 3 дня стоит на одном и том же месте .слева у выездных ворот депо утром заметил вдалеке депо родной 2453 стоит в глубине под самым забором...начинает барахолиться... на месте стоит 2432 справа от него уже никого.... зато справа от цехов рядом с Шкодой 9тр 1563(сарай) стоит тягач ЮМЗ Т1 белого цвета без стёкол подозреваю,что 2439 | ||
| IRJ | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538] | [Ответить] |
| > Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё последним
Может он уже тогда был "полуживым", раз он уже с самого начала пустым шёл? | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| > > Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами
> ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё > последним Может он уже тогда был "полуживым", раз он уже с > самого начала пустым шёл? Вполне возможно. Но тогда ещё с виду всё было нормально, ничего не горело и не дымело. | ||
| IRJ | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| > Но тогда ещё с виду всё было нормально, ничего не горело и не дымело.
Но уже у него была высокая температура. Такой себе трамвайный грипп. ;) / :( | ||
| DEN | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как с 5453 , в депо пока не знают списывать или востанавливать. | ||
| DEN | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 | ||
| JaMoS | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| > 1) вагон 010 вероятно всё-таки долежн поехать: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/010.jpg — вероятно, просто ожидает какой-то детали.
Хм, интересно, что за будущий КВР стоит за 010? Очень жаль, что ему оставили старую морду и даже не отожгли на ней краску. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9547] | [Ответить] |
| > Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез
> 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях > видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая > новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как > с 5453 , в депо пока не знают списывать или востанавливать. > Нескромный вопрос: А где вобще находится СТО? | ||
| HAnS | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9547] | [Ответить] |
| На лінії Тр37 півтори години назад вирубило секцію після Лаврухіна в напрямі Милославської | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9550] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез >
> 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях > > видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая > > новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как > > с 5453 , в депо пока не знают списывать или > востанавливать. > Нескромный вопрос: А где вобще находится > СТО? Семьи Сосниных 3\5(Борщага) Юзаем Визиком | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9550] | [Ответить] |
| >на днях сгорел 5555
КАК?КОГДА? Блин легендарный трамвай.....В нём ребенок родился когда-то | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9552] | [Ответить] |
| > Семьи Сосниных 3\5(Борщага) Юзаем Визиком
Спасибо. | ||
| Dimon | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9552] | [Ответить] |
| У какого ЮМЗ Т1 были полностью синие двери? А то сегодня видел на Тр 5 у ЮМЗ Т1 (номера не помню), который в голубой окраске - полностью синюю створку дверей, которая резко контрастирует | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555] | [Ответить] |
| > У какого ЮМЗ Т1 были полностью синие двери? А то сегодня
> видел на Тр 5 у ЮМЗ Т1 (номера не помню), который в голубой > окраске - полностью синюю створку дверей, которая резко > контрастирует У 2453 были синими двери - реклама окон (родной 2453) сам он стоит под забором депо,разбираеться :(((( | ||
| Dimon | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555] | [Ответить] |
| Ага, значит это половинка от родного 2453... | ||
| DenVol | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9548] | [Ответить] |
| > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3
Неужели 407 таки будет? ) | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки
> будет? ) Таки есть:))))) Я думаю его стоит уже завтра искать на обкатке | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555] | [Ответить] |
| Итак, как уже сообщалось, один из трёх поступивших МАЗов наконец-то имеет номера:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_3.jpg Как видно по фотографиям, машина уже практически полностью готова к выходу на линию, и начнёт она работать, скорее всего, на 40-м маршруте. Заводская табличка 3717: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_5_%23501.jpg гласит, что полное "название" данного агрегата — МАЗ-ЭТОН Т10300 Два других МАЗа пока по-прежнему без номеров: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0018_%23502.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0019_%23502.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0020_%23503.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0021_%23503.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0022_%23503.jpg Салон: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0023_%23503.jpg Штангоулавливатели у #503 и у #502: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0024_%23503.jpg какой-то иной конструкции, не такие, как даже у #501 (3717): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_4.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки
> будет? ) Вероятно да, 407 таки будет. Правда не факт, что это именно его кузов (как и для любого другого КВР) > Таки есть:))))) > Я думаю его стоит уже завтра искать на обкатке :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Хорошо, если он через хотя бы через месяц поедет. Это ж только откапиталенный кузов и салон на колёсах пришёл, больше ничего нет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0063_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0068_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0069_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0081_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0084_407.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| Ну и бонус:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/357.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/369.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки... Новые штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не нравятся -хлипкие какие-то... Не, лучше уже привести дороги и сети в порядок и купить что-то европейского производства...(без шуток). Кстати, куда BKV подевался...? | ||
| Anton | Re: [9563] | [Ответить] |
| > У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки... Новые
> штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не > нравятся -хлипкие какие-то... Они не только тебе не нравятся. Другим они тоже почему-то не понравились. | ||
| www3 | Re: [9563] | [Ответить] |
| Кстати, похоже новые А144 получил и АП-1. Сегодня на А91 был 2175 (на бумажке номер напечатан), АА 0896 АА. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В общем посмотрим в эксплуатации... но 3717 лучше бы на 9 маршрут на обкатку бы выпустили... | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Хоть один из новых МАЗов будет на 27 маршруте? | ||
| kostyan | Re: [9565] | [Ответить] |
| > Кстати, похоже новые А144 получил и АП-1. Сегодня на А91
> был 2175 (на бумажке номер напечатан), АА 0896 АА. Я видел на Лыбедской 2176 и 2177, номера также на бумажках. | ||
| Anton | Re: [9567] | [Ответить] |
| > Хоть один из новых МАЗов будет на 27 маршруте?
Думаю, будет, и не один :-) | ||
| Sturm | Re: [9563] | [Ответить] |
| > У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки...
Які саме, якщо не секрет? Новые > штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не > нравятся -хлипкие какие-то... У Соляріса Тролліно 15 взагалі якісь нереальні штанговловлювачі: http://www.picatom.com/o/IMG_0134-4.html Не, лучше уже привести дороги > и сети в порядок и купить что-то европейского > производства...(без шуток). Кстати, куда BKV подевался...? BKV пішов з цього форуму... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У Соляриса то просто натяжные барабаны. штангоуловители у него пневматические находятся возле крепления штанг(вместо пружин). Недоделки - фиговое качество сварки и сборки, кое-где неаккуратная окраска, устаревший салон... | ||
| DAN | Re: | [Ответить] |
| Да барабаны не супер, но это не главное, их поменять можно если что. В депо их полно должно быть. Спасибо Anton'у за хорошие новости. А про КВР точно известно, что именно 407 будет?
Как-то хотел сообщить и всё время забывал: вместо автобусной диспечерской на ст. м. Дарница уже бутик. Похоже сдали в аренду. Кто-что знает по этому поводу? | ||
| Я_R | Re: [9571] | [Ответить] |
| > У Соляриса то просто натяжные барабаны. штангоуловители у
> него пневматические находятся возле крепления штанг(вместо > пружин). Недоделки - фиговое качество сварки и сборки, > кое-где неаккуратная окраска, устаревший салон... Кое-кто чуть ли не каждый день обливал д...мом новые ЛАЗы... Что, уже и МАЗы - отстой? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9561] | [Ответить] |
| > > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407
> таки > будет? ) Вероятно да, 407 таки будет. Правда не > факт, что это именно его кузов (как и для любого другого > КВР) > Таки есть:))))) > Я думаю его стоит уже завтра > искать на обкатке > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Хорошо, если он через хотя бы через месяц поедет. Это ж > только откапиталенный кузов и салон на колёсах пришёл, > больше ничего нет: Сделан явно халтурно. Даже реклама видна. ЯТП это вобще не оригинал 407. Это кузов от.............368. | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9561] | [Ответить] |
| Точно не 368
у 368 сплошное заднее стекло было | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9575] | [Ответить] |
| > Точно не 368 у 368 сплошное заднее стекло было
Тогда откудова стекла на этом 407? Видимо точно с 368. Или с какого-нибудь другого троля с рекламой Пегаса | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9576] | [Ответить] |
| > > Точно не 368 у 368 сплошное заднее стекло было Тогда
> откудова стекла на этом 407? Видимо точно с 368. Или с > какого-нибудь другого троля с рекламой Пегаса О_о Блин,а и правда как я раньше не заметил но похоже,что стёкла просто так поставили.... расположение стёкол в рекламе не совпадает с рекламным расположением... Если не поняли о чём я - сравните фотки 368 и поищите похожие элементы рекламы..они стоят не на своих местах.... так что не факт что это именно 368 - просто стёкла от него Хотя сразу после отстранения от экслуатации он кудато исчез.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Водители из второго автопарка жаловались на глючные дизеля Дойтца. Ну а сборка - это вообще нечто - из-за плохих прокладок бывало выткала охлаждающая жидкость... Раз даже вытекло специальное масло из АКПП... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Такие вот новые МАЗ 103... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| М-да. МАЗ ничем абсолютно не отдичается от остальных. Надеюсь рычать не будет. Да, он еще и прошлого года выпуска! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Рычать не должен - пары шестерен ведущего моста теперь немецкие. Но вспомогательное оборудование дизеля - такое же поганое, как на ЛАЗе... | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| Нєпойняв... На ЛАЗах, теж Дойц, чи ні? | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Я вообще-то про троллейбус.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц... Троллейбусы МАЗ тоже неочень - смотрите фото Антона в 3 депо... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, а что Вам нравится? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент - то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... | ||
| Dimon | Re: [9586] | [Ответить] |
| > Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент -
> то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые > МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... _________ Пример? Вот ЛАЗы - да, сыпятся, в Куреневке стоит 11 штук, в ТД 2 - непонятно сколько, т.к с Тр 5 позабирали несколько машин на Тр 18, а вот где доказательства того, что МАЗы тоже сыпятся? Вы же недавно говорили, что МАЗ - это хорошо! | ||
| Владимир М. | Re: [9586] | [Ответить] |
| > Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент -
> то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые > МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... Вы, Дмитрий, ни одной моделью транспорта не довольны..... для Вас ничего нормального нет, даже Авиант успели опаскудить.... Дмитрий, разработайте свой, лучший троллейбус и расхваливайте свою модель, продавайте всем троллейбусным странам... докажите, что Вы сделаете чтото лучшее, чем сейчас производиться..... Вам же ничем не угодишь! | ||
| Саня | Re: [9586] | [Ответить] |
| В ТД 3 чомусь жоден з 12 ЛАЗівЕ301 не стоїть.Всі працюють. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Говорил... про МАЗы старой поставки. Сегодня мне водители 2 автопарка "слили" и показали отзывы про новые МАЗы...
Насчет разработки новых моделей - сначала оплатите разработку и гарантируйте дальнейшую покупку. То, что сделал Омеля с заводом Антонова(кинул завод) сейчас никто не хочет ощутить на себе. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| http://naviny.by/rubrics/economic/2008/07/25/ic_news_113_294470 - пока можем отдыхать - прийдет всего 10 машин Т103 в 3 депо... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Самі надійні... А як же Авіант, який власне від цих 103Т і згорнув виробництво? | ||
| Anton | Re: [9587] | [Ответить] |
| > Вот ЛАЗы - да, сыпятся, в Куреневке стоит 11 штук, в ТД 2 -
> непонятно сколько, т.к с Тр 5 позабирали несколько машин на > Тр 18, а вот где доказательства того, что МАЗы тоже > сыпятся? А где доказательства, что ЛАЗы сыпятся? Если ЛАЗы в 4-м депо стоят — то почему Вы думаете, что МАЗы _в 4-м депо_ столь же массово бы не стояли? Сколько в 4-м депо стоит ЮМЗ, надо напоминать? | ||
| Anton | Re: [9590] | [Ответить] |
| > Говорил... про МАЗы старой поставки. Сегодня мне водители 2
> автопарка "слили" и показали отзывы про новые МАЗы... Про то, что новые МАЗы (автобусы) хуже старых, говорят многие. Как будет с троллейбусами, ещё неизвестно (по понятным причинам отзывов пока не было), но даже "старые" МАЗ-103Т производят далеко не суперское впечатление: и рёв, и вибрация в них бывает куда посильнее, чем в столь нелюбимых некоторыми ЛАЗах. | ||
| Anton | Re: [9592] | [Ответить] |
| > Самі надійні...
Звичайно, це неправда. Як і про те, що три машини будуть поставлені вже на початку серпня — реально вони прийшли значно пізніше. А як же Авіант, який власне від цих 103Т і > згорнув виробництво? Авіант згорнув виробництво через відверто непорядні дії зі сторони замовника, під якого це виробництво, власне, і створювалося. Інші замовники не стали купувати ці тролейбуси не тому, що вони мали проблеми з якістю, а тому, що їхні потреби не збігалися з тим, що вироблялося для Києва. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В новых МАЗах еще и АКПП недоделанная - во время движения ее нельзя переключать в нейтраль(на ЛАЗах можно)... Вот даже надпись на бумажке есть (это 7272) http://www.picatom.com/o/035-19.html
Обещали еще рассказать про другие проблемы МАЗов... Что еще могу сказать - крышка выхлопной трубы (в варианте с верхним выхлопом) на холостых оборотах очень неприятно постоянно стучит. К12 - это хоть и надежная машина, но очень удешевленная по начинке (из-за дорогого кузова). На ней нет многих нужных устройств(функций) - диодного моста, удобного реверсора, нормального АРД(незамерзающего). В схеме много ненужных контакторов и переключателей, применена рессорная подвеска мостов, которая для наших условий с постоянной перегрузкой машини плохими дорогами - малопригодна. Хотя МАЗ и Богдан - это явно машины не "еврокласса", как их почему-то называют некоторые автомобильные издания. | ||
| Vyacheslav | Re: [9584] | [Ответить] |
| > На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц...
Так він там виглядає непогано, в усякому разі у порівнянні з мерсами (чи що там) на МАЗах першої партії, які вже через півроку-рік після поставки ледве могли виїхати на Грушевського | ||
| JaMoS | Re: [9584] | [Ответить] |
| > В новых МАЗах еще и АКПП недоделанная - во время движения ее нельзя переключать в нейтраль(на ЛАЗах можно)...
В таком случае объясните, для чего же такого нужно переводить автомат в нейтраль в движении?!!! Это и небезопасно (даже на сухой дороге очень желательно, чтобы колеса были связаны с мотором), и неэкономично: в любом современном моторе, будь то бензиновый двигатель легковушки или автобусный дизель, в режиме принудительного холостого хода (при отпуске педали акселератора на передаче) полностью отключается подача топлива. Этот факт, кстати, легко проследить на тех машинах, в которых имеется бортовой компьютер с показаниями мгновенного расхода топлива. Катиться с горки на нейтрали - это уже какие-то совковые и быдловские водительские приемы. К слову, вспомнился один из таковых. Год назад, когда еще по 108 ходил жуткий дымящий хлам 4734, довелось мне в оном ехать возле кабины водителя. И когда я глянул, КАК этот водитель тормозит... Чудак-человек снимает ЛЕВУЮ ногу с педали сцепления, перекидывает ее через рулевую колонку и нажимает на педаль тормоза, предназначенную, вообще-то, для правой ноги... Можете представить, насколько увеличивается при этом время торможения... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так если дизель Мерседес дает 220 лошадей, Дойтц - уже 270 лошадей... Понятно, что динамика с Дойтцом лучше... | ||
| Анджей | Re: | [Ответить] |
| Люди, скіки коштує новий МАЗ-103 и МАЗ-103Т?? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В зависимости какой и на каких условиях поставки... МАЗ 103 можно купить и за 350000 гривен... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Когда BKV появится?? | ||
| Анджей | Re: [9601] | [Ответить] |
| > В зависимости какой и на каких условиях поставки... МАЗ 103
> можно купить и за 350000 гривен... Новый в нормальной комплектации. Такие как киев берет с учетом уплаты всех пошлин | ||
| ОТТО777 | Re: [9602] | [Ответить] |
| > Когда BKV появится?? \\
А чого йому тут з'являтися? Що він тут забув? вічні перепалки з якимись флудерами, кому це треба... А звідки цифра у 350000 грн? Щось замало... | ||
| Dimon | Re: [9593] | [Ответить] |
| Если ЛАЗы в 4-м депо стоят — то почему Вы думаете, что МАЗы
> _в 4-м депо_ столь же массово бы не стояли? _________ Ну да,ты прав. Стояли бы и МАЗы... | ||
| HAnS | Re: [9597] | [Ответить] |
| > На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц...
Двигуни на МАЗах все-таки трохи інші. Плюс, мене дійсно насторожують Дойтси саме на МАЗах - деякі автобуси уже пускають хмару поки світлого диму | ||
| Anton | Re: [9606] | [Ответить] |
| > Плюс, мене дійсно насторожують Дойтси саме на МАЗах -
> деякі автобуси уже пускають хмару поки світлого диму Деякі короткі МАЗи попередньої поставки можутть диміти так, що навіть довгі Ікаруси-280, як правило, так не диміли. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот вам табличка МАЗа с Дойтцем
http://www.picatom.com/o/%207272-1.html Применен дизель BF6M1013EC мощностью 270 л.с. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Тр42 ездит (уже некотрое время) не до Либедской, а до Маршальской. | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Їздять вони туди лише на обід. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Утром, в период с 9-30 до 11-00 все Тр42 ехали именно туда. Это обед первой смены? | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Хто його знає, але на Либідскій вони теж епізодично з'являються(я сьогодні в періоді від 16.00 до 16.30 мінімум 4 бачив). | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Правильно, а иначе с пр.Науки на Краснозвездный невозможно проехать. Только через Либедскую. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| 402сегодня в Подольке на веере, где кафе и ретро. может меня и проглючило, но какая-то вмятина над передней дверью. | ||
| ОТТО777 | Re: [9613] | [Ответить] |
| > Правильно, а иначе с пр.Науки на Краснозвездный невозможно
> проехать. Только через Либедскую. Ну, в любому випадку, ходив 42 досить регулярно, але якщо б він ходив до Маршальської, інтервал сягав хвилин 20-30. Я впевнений, що то були тролейбуси, що прямували на обід або на відстій. Тим більше на кой чорт ТД1 буде самовільно подовжувати троллейбусний маршрут? У них і так не вистачає машин, а ще й подовжувати щось... | ||
| Д-616 | Re: [9613] | [Ответить] |
| Туда ехали ВСЕ Тр42 которые мне встретились. я проехал до Маршальской и обратно. | ||
| Dimon | Re: [9613] | [Ответить] |
| У ТД 1 разве не хватает машин?
___________ 2701 после 3-х дневного отсутствия объявился в рекламе "Felix". Не путать с котом | ||
| Леха | Re: [9613] | [Ответить] |
| блин... ТД2 скоро перегадит все свои МАЗы
КАк и ТРЕД1,и ТРЕД3 :(((((( | ||
| Dimon | Re: [9613] | [Ответить] |
| смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть 2004 г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, какой-то рекламной компании, которая размещает рекламу на транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ | ||
| Леха | Re: [9619] | [Ответить] |
| > смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть 2004
> г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, какой-то > рекламной компании, которая размещает рекламу на > транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ За бусы давно пора особенно АП-3 Они страшные | ||
| Dimon | Re: [9619] | [Ответить] |
| 2908 ездит с 7 форточками на салон
_______ Ребята, какая подвеска у МАЗов? Я седня чуть почки себе на ямах не поотбивал! P.S> У Шкод оказывается пневморессорная подвеска... | ||
| ОТТО777 | Re: [9617] | [Ответить] |
| > У ТД 1 разве не хватает машин? ___________ 2701 после 3-х
> дневного отсутствия объявился в рекламе "Felix". Не путать > с котом Ну не те що б не вистачає, але вони дуже часто ламаються. Не рідко можна побачити в пік 2-3 Шкоди і пару Авіантів з аварійкою і опущеними рогами на маршрутах відмінних від 14 і 38. Що цікаво, за ті два тижні що я їжджу в універ на виставці жодного разу не бачив поламаного ЛАЗу або МАЗу ТД1, а от Шкод і Ав-скільки завгодно. | ||
| Dimon | Re: [9617] | [Ответить] |
| А В ТД4 - наоборот - Авианты ездят, а ЛАЗы стоят. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9620] | [Ответить] |
| > > смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть
> 2004 > г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, > какой-то > рекламной компании, которая размещает рекламу на > > транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ За бусы давно > пора особенно АП-3 Они страшные Особый УЖЖОС это 1368,1370,1364. Остальные лучше. | ||
| Леха | Re: [9620] | [Ответить] |
| + 1363,1364,1367,1378 | ||
| Sturm | Re: [9620] | [Ответить] |
| От не треба на АП-3 ляля, спіймайте 1400, 1401, 1402, 1452, 1454. І взагалі, це все флуд. Не рекламлять поки що ЛАЗи - ну і добре. Бо їх явно будуть рекламити із застосуванням отієї ідіотської "прозорої" сітки, а з салону зовсім не в кайф дивитися через такі вікна. | ||
| Леха | Re: [9620] | [Ответить] |
| про АП-4 я взагалі мовчу :-0
А от на 1401 не надо ля-ля - нормальный бус А ішні то справжні корчі... +1450,1451,1453,1456,1459, | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [9620] | [Ответить] |
| Из за етих поганых Лазов которые поломались в ТД-4.А восновном ето Лазы маршрутов 30.31.46.Так теперь поснимали Авианты с 46го в часносте 4043.4035.3100 и разкидали на 30.31.37.Интервалы скачут на раз. | ||
| ОТТО777 | Re: [9620] | [Ответить] |
| Ніхто ТД4 не винний-у ТД2, 3 і навіть 1(!!!) всі чи майже всі їздять. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пару дней назад с Слуквиным ехал какой-то начальник с Набережного(управление КПТ), который говорил, приедет в депо и будет подымать Е186 - даже запчасти обещал. Видно из под забора выйдет все, что там стоит...(может даже 4206 поедет ?? ). Значит таки с Е-ЛАЗами видно ничего уже не сделают. Ситуация реально ЖОПА.
Представляю...: ЮЗИКИ восстают из могилы и побеждают Е-ЛАЗов... это будет что-то... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Но Е186 и Е231 больше никогда закупаться не будут. Сейчас хотят закупить 10 + 10-15 Т103, но только в 2 и 3 депо. В 4 депо обещают только сочлененные машины - из беларусских машин - это только АКСМ 33302, который не может работать с постоянной перегрузкой(у него тяговые двигатель всего лишь 2*80 кВт и не больше...). Что будет дальше - неизвестно. Но судьба Е-ЛАЗов уже сейчас неопределенная... | ||
| Forester | Re: [9621] | [Ответить] |
| > 2908 ездит с 7 форточками на салон
> _______ > Ребята, какая подвеска у МАЗов? Я седня чуть почки себе на > ямах не поотбивал! > P.S> У Шкод оказывается пневморессорная подвеска... Это у ЮМЗ пневморессорная, а у Шкод пневматическая с гидравлическими аммортизаторами. | ||
| DenVol | Re: [9621] | [Ответить] |
| У Е186 тоже есть гидравлические амортизаторы, просто на том же 4805 они разбиты. Там никаких рессор. | ||
| Dimon | Re: [9621] | [Ответить] |
| А трудно перетащить гидравлические амортизаторы с какой-то неходовой машины на 4805? | ||
| Dimon | Re: [9621] | [Ответить] |
| Так никто и не хтветил есть ли у МАЗов подвеска, и какая? | ||
| Dimon | Re: [9621] | [Ответить] |
| тяговые двигатель всего лишь 2*80 кВт и не больше
________ Ты хочешь сказать, что этот троль как черепаха будет ползать? Ведь даже у Авиантов 2х110... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У К12 кузов легче... где-то на 4 тонны легче, чем у 15 тр... Лучше почитай белорусские форумы - на 321 и 333 модели там много нехоророшего сказано... | ||
| DenVol | Re: [9634] | [Ответить] |
| > А трудно перетащить гидравлические амортизаторы с какой-то
> неходовой машины на 4805? Скоро так и сделаем | ||
| kostyan | Re: [9634] | [Ответить] |
| С 4804 например | ||
| Леха | Re: [9634] | [Ответить] |
| Настал 3.14здец Т3
График раз в 30-40 минут Режим работы с 10.00 до 20.00 ППц,всё из-за ремонта Читаем подробности с картинками тут Кондукторша сказала,что на Т3 щас уже 2 выпуска,в рабочие дни будет 3 выпуска http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=3866&lm=3885 | ||
| maxiWELL | Re: [9640] | [Ответить] |
| > Настал 3.14здец Т3
> График раз в 30-40 минут > Режим работы с 10.00 до 20.00 > ППц,всё из-за ремонта > Читаем подробности с картинками тут > Кондукторша сказала,что на Т3 щас уже 2 выпуска,в рабочие > дни будет 3 выпуска УжОс! Это как теперь на работу и домой придется добираться?! | ||
| DenVol | Re: [9640] | [Ответить] |
| ИМХО это ненадолго. Раз поминутка написана на бумажке, то скорее всего за пару дней поставят шумозащитный экран и все нормализуется. Лично мне главное чтоб СТ в целом ходил хорошо, нужный мне участок это КПИ - НАУ. | ||
| Леха | Re: [9640] | [Ответить] |
| 1к нормально ходит
раз в 5 минут в рабочие дни раз в 2-3 минуты | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| "Нету ничего постояннее,чем временно" (с) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| У Шкоды 15 Тр № 483 квадратные фары от 2002, у 289 - лампочки над дверями от 218, а 276 лишился квадратных фар... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/84338/
276 ДАВНО лишился квадратных фар Откуда инфа про фарты от 2002 ? Нацарапано на них? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9645] | [Ответить] |
| > а 276 лишился квадратных
> фар... Прямоугольные фары у 276 были давным-давно, ещё до капиталки. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [9645] | [Ответить] |
| Ну, а у 2638 сняли реостат на крыше... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| > Ну, а у 2638 сняли реостат на крыше...
а как он ездит? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| Нацарапано на них?
_____Ага :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| Значит с 296 спутал | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9652] | [Ответить] |
| > в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит
296 лишился квадратных фар? О_О | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9653] | [Ответить] |
| Блин 296 самая красивая Шкода ТРЕД2 | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9653] | [Ответить] |
| Ага! :-) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2638 лишился реостатного тормоза - он постоянно глючит вплоть до "зависания" блока логики...Теперь у него только пневмотормоз... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 4 депо тоже подумывают о демонтаже реостатного тормоза и упрощении ТрСУ... Кое-кто даже думает поставить тиристорный силовой блок от К12 с переделкой блока логики... В общем будет "сборная солянка"... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| есть подозрение что 5543,5547 ушли на СТО | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| от Алек$андра:
в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или 15метровые машины. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня видел 4046 и у него поставили место железяки стекло наконец-то!
4227 ехал со стеклом самым задним половинчатым со стороны где нет дверей (это у него вроде раньше там фанерка белая была?) и покрашен в рекламу жёлтую масла какого-то. Хотел отправить это сообщение в тему про Куренёвское депо http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2738&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770, но почему-то оно не оправляется. | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > Хотел отправить это сообщение в тему про
> Куренёвское депо > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2738&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770, > но почему-то оно не оправляется. у меня постоянная проблемма с отправкой сообщений, быват по двадцать раз отправляю, а оно не идет | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9659] | [Ответить] |
| > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> 15метровые машины. Вероятно 15-метровые | ||
| Buruk | Re: Мелкие новости - разное [9659] | [Ответить] |
| Ребята не подскажите сколько троллейбусов максимально вмещают по отдельности троллейбусные парки Киева | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| МАЗ-107 что-ли купили? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9660] | [Ответить] |
| > Сегодня видел 4046 и у него поставили место железяки стекло
> наконец-то! ПОнятно откуда взяли....с 2504 :( | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9660] | [Ответить] |
| О, интересно будет на 2638 проехаться... Это он значит уже не пищит? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Будет меньше пищать... | ||
| Manovich | TIR-2008 | [Ответить] |
| Итак завтра открывает свои двери салон коммерческих автомобилей и автобусов TIR-2008.Салон будет работать всего 3 дня,причем в этом году он находится на новом месте - Международный выставочный центр (ст.М.Левобережная).
Будут:ЛАЗ,АнтоРус,БАЗ,Богдан и российские ,,гости,,. P.S: Вход бесплатный. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Почему нету МАЗа?? | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| А вход по приглашениям или можно без них??? | ||
| Manovich | Re: [9670] | [Ответить] |
| > А вход по приглашениям или можно без них???
Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не смотрел,так что я думаю они не понадобятся. >Почему нету МАЗа?? Может и будет,я назвал тех,кто заявил о своем участии заранее. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 3717 сегодня ездил? | ||
| www3 | Re: [9670] | [Ответить] |
| >Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не смотрел,так что я думаю они не понадобятся.
На тех выставках, что удалось побывать мне, в МВЦ пропуск был обезателен (благо они у меня были)...Ну что ж, завтра попробую съездить без пропуска. :) | ||
| Manovich | Re: [9673] | [Ответить] |
| > >Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не
> смотрел,так что я думаю они не понадобятся. На тех > выставках, что удалось побывать мне, в МВЦ пропуск был > обезателен (благо они у меня были)...Ну что ж, завтра > попробую съездить без пропуска. :) По крайней мере на сайте они заявляют так: http://www.tir-motorshow.com.ua/ua/visitors/visitorstime.html | ||
| Anton | Re: [9673] | [Ответить] |
| Сообщаю подробности вчерашней ужаснейшей аварии с участием 2030.
Говорят, погиб водитель не троллейбуса, а один из бригады аварийщиков (впрочем, водителем троллейбуса он работал раньше). В момент наезда он скорее всего мотал штанги — привязвывал их, чтобы они вдруг не выскочили из лир во время буксировки, т.е., находился за троллейбусом, стоя лицом к штангоуловителям и спиной к дороге. Бедный, скорее всего, он и увидеть ничего не успел... Скорость и удар были такими, что у троллейбуса повело задний мост — из-за этого его даже не смогли убрать с места аварии, просто не могли сдвинуть с места. Ещё вчера вечером он до сих пор стоял там... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [9653] | [Ответить] |
| > > в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит 296 лишился
> квадратных фар? О_О Всё нормально, сегодня видел 296 на Тр25 - он ездил со своими красивыми заводскими фарами. | ||
| Vyacheslav | Re: [9675] | [Ответить] |
| > Скорость и удар были такими, что у троллейбуса повело
> задний мост — из-за этого его даже не смогли убрать с места > аварии, просто не могли сдвинуть с места. Ещё вчера вечером > он до сих пор стоял там... Сьогодні вранці вже не було. 157 поламався вдруге за два дні 2435 та 495 вранці їхали по Голосіївському в бік Виставки | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если повело задний мост, то 2030 писец. Т.к. без канавы и подьемной установки мост перекрепить нельзя, то троллейбус погрузят на трейлер. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [9662] | [Ответить] |
| > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> > 15метровые машины. > Вероятно 15-метровые Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть 107. Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З його натяків схоже що й 203 будуть. Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою "Мы придушили ЛАЗ" | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9662] | [Ответить] |
| Автоурод парализовавший движение по мосту.
фото1 фото2 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Дайте нам на 6, 21 и 73 маршруты... И МАЗ-203Т на 10ку... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Троллейбусов МАЗ или МАЗ-Этон сколько будет? Больше 10? | ||
| HAnS | Re: [9682] | [Ответить] |
| > Троллейбусов МАЗ или МАЗ-Этон сколько будет? Больше 10?
103Т наче 10, скільки 203Т - ще не відомо, але на білоруському форумі підтвердили таку ініціативу від КМДА > Иван Войтешонок написав: > Такие же, но с другим оборудованием будут поступать в Киев. http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=131189#131189 | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9679] | [Ответить] |
| > > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> > > 15метровые машины. > > Вероятно 15-метровые > Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть 107. > Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З > його натяків схоже що й 203 будуть. > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою > "Мы придушили ЛАЗ" сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [9679] | [Ответить] |
| >сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы
Разговор вообще-то про автобусы... | ||
| Forester | Полный капец. | [Ответить] |
| Сегодня в городе происходит нечто странное и ужасное. (Про пробки в соответсвующей теме). Интересно вот что: как они оказались на Краснозвёздном просп. (18:45 - 18:50)?
http://www.picatom.com/p/022e-1.html http://www.picatom.com/p/023-19.html http://www.picatom.com/p/024-22.html | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Читаем соответствующую тему | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| ну что ж.....
2006,2028 2432,2437,2443 - это те,которые больше никогда не поедут... Вечная память.... :( | ||
| Santehnik | Re: Полный капец. [9687] | [Ответить] |
| > Читаем соответствующую тему
какую если не секрет? | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Как ни печально,но на очереди :
289,2003,2023,2025,2026,2027 | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9689] | [Ответить] |
| > > Читаем соответствующую тему какую если не секрет?
Мелкие проишествия с Киевским ПС | ||
| Gambler | Re: Полный капец. [9689] | [Ответить] |
| Да, сегодня стоит буквально всё... В 19-00 было парализовано движение 14,15,18-ого трамваев на Лукьяновке в обе стороны, стояли Довженко, Телиги, Артема... Я умудрился попасть в пробку даже в 108-м автобусе на Ахматовой. А друг только что звонил - до сих пор глухая пробка на Дорогожичах. | ||
| Dimon | Re: Полный капец. [9690] | [Ответить] |
| > Как ни печально,но на очереди :
> 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ (20!!!!) минут жду!!!!! | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9693] | [Ответить] |
| > > Как ни печально,но на очереди : >
> 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные > ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ > (20!!!!) минут жду!!!!! Возраст...и новые ЛАЗы..... стопиццот процентов того,что и все списаные ЮМЗ Т1 могли бы и щас ездить на Тр7,7к,39,41 И все списаные Шкоды 14тр... если бы было не впадло их чинить.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они думают, что с такими пробками ничего выпускать вообще не надо - все равно весь выпуск будет стоять... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Леха, +1!
,Если бы у руководства Киеваасстранса мыли мозги - они бы оКВРили 14 Тр, 15Тр, купили бы МАЗы, ЛАЗы и решили бы пробелму недовыпуска. Кому угодно пускай они рассказывают сказки про возраст - я на них не поведусь. просто бабло они себе в карман положили вот и всё. Я не верю, что 2021 можно отКВРить, а 2024 - уже видите-ли нет, хотя они проездили более-менее. Пока я не увиду фото треснувшей рамы 2026 - все разговоры про возраст - фигня и лапша, на которую некоторые ведутсяю.. Мне плевать, что приедет - старая добрая Шкода или пищащий и шумящий ЛАЗ: мне главное не ждать транспорта больше 20 минут, как я жду Тр 5... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| 2024 пока никто не списует...имелось ввиду 2025 ?:) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [9684] | [Ответить] |
| > > > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> > > > 15метровые машины. > > > Вероятно 15-метровые > > Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть > 107. > > Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З > > його натяків схоже що й 203 будуть. > > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою > > "Мы придушили ЛАЗ" > сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не > научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность > ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы Посмеялся я от души)))Особенно с фразы Е301 рулит))))А где же сейчас Е301?Почему в ТД-2 не поступает больше ето чудо техники?А где бракованые га.но 4637? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит... | ||
| Anton | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая!
Участвовали троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). | ||
| Anton | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| + 7240 | ||
| Dimon | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Понятно, спасибо! Хоть один ответил.. | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Даже 2310?? О_О
И Икарусы!!!!!????? А что за выставка была??? Почему не было Е186,Е231,Авиантов ?? | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9701] | [Ответить] |
| > + 7240
Показушный бусик :) | ||
| Anton | Re: [9699] | [Ответить] |
| > Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит...
Что-то прошлой зимой вроде ни одного не сгорело... | ||
| Леха | Re: [9699] | [Ответить] |
| > Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит...
Ага,и 2621 с 2628 на пару разваляться на Подольском спуске,и на Тр18 вернуться ЮМЗ Т1 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Икарус и ДАК зачем возили на выставку? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не, на 18й прийдут 203Т... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| где траву дают? в ТД4? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Встречайте: "самоходный дубовый корч с мотоциклетным двигателем в кузове 4804... :))))))) | ||
| Леха | Re: [9710] | [Ответить] |
| > Встречайте: "самоходный дубовый корч с мотоциклетным
> двигателем в кузове 4804... :))))))) Мда...после таких постов точно видно подчерк плана:))) | ||
| Santehnik | Re: [9710] | [Ответить] |
| > Не, на 18й прийдут 203Т...
Упаси господи это белорусское чудо на самом лучшем маршруте города... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У этого "чуда" зато нормальный двигатель - аж 185 киловатт. Притом он односекционный. Просто надо будет дать нормальный выпуск. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9703] | [Ответить] |
| > Даже 2310?? О_О И Икарусы!!!!!?????
Да, и 2310, и Икарусы. > А что за выставка была??? Ламбуцкий показывал своё хозяйство. > Почему не было Е186,Е231,Авиантов ?? Не знаю. Как-то не догадался у Ламбуцкого спросить :-))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что это редкие несерийные машины. Где работают К12, Е186 и Е231 - всего в двух-трех городах. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9686] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/p/022e-1.html
> http://www.picatom.com/p/023-19.html > http://www.picatom.com/p/024-22.html Бы ли бы фото чуть почётче — был бы виден я :-) | ||
| Владимир М. | Re: Полный капец. [9686] | [Ответить] |
| Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек? Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9717] | [Ответить] |
| > Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек?
Да. Правда, для меня покатушки в нём уже не сильно актуальны — ехал в нём вчера по Краснозвёздному пр-кту (и фоткал — на Трутенко, 40-летия Октября, Московской пл., Краснозвёздном), но другим, думаю, было бы интересно. > Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? Может быть, все ЮМЗ Т1 спишут уже до конца этого года. | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [9679] | [Ответить] |
| > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою
> "Мы придушили ЛАЗ" А що сказав представник ЛАЗа? | ||
| Владимир М. | Re: Полный капец. [9717] | [Ответить] |
| а какие еще машины Т1 могут быть приемлемыми для покатушек, или 2435 лучший вариант? | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9720] | [Ответить] |
| > а какие еще машины Т1 могут быть приемлемыми для покатушек,
> или 2435 лучший вариант? Если Т1 — то, однозначно, только 2435. На втором месте, с большим отрывом — 2438. | ||
| HAnS | Re: [9713] | [Ответить] |
| > У этого "чуда" зато нормальный двигатель - аж 185 киловатт.
> Притом он односекционный. Просто надо будет дать нормальный > выпуск. Ги :) НЯЗ динамовський 185-кВтний движок - асинхронний :) Побачимо як дружно стоятимуть Т203 (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не чую обурення... > A где же сейчас Е301?Почему в ТД-2 не поступает больше ето чудо техники? Взагалі-то, якщо ви не помітили, то за останні тижні в Київ ЛАЗи не надходили. Через те що на заводі були проблеми пов’язані із трудовими відносинами між працівниками та керівництвом. Слідкуйте за іншими темами > А где бракованые га.но 4637? Для особливо обдарованих. Цього тролейбуса на 99% ніколи не існувало. Більше того, та заводі НІХТО не чув, щоб їм приходив бракований тролейбус. Може вистачить товкти воду в ступі? > А що сказав представник ЛАЗа? Багато усілякого. Налаштований був досить оптимістично, хоча за рахунок чого житиме ЛАЗ без київських замовлень - я так і не зрозумів | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она НЕ СТОЯЛА... | ||
| HAnS | Re: [9723] | [Ответить] |
| > Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут
> работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении > в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо > понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если > не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или > Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя > если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил > троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она > очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она > НЕ СТОЯЛА... Отож. Тому в даному разі треба продовжувати брати ЛАЗи, глюки яких по-перше уже відомі й відповідно із ними вміють боротися, а по-друге частину глюків уже вилікувано. Тоді як МАЗ-Т203 буде абсолютно нульова машина. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Зачем еще ЛАЗы? У МАЗа хоть пол стальной вместо гнилой фанеры. Но электрооборудование будет вроде как Прогресс или АТП Европульс - именно такую (вместо тиристорного ЭТОНА)комплектацию заказал Киев. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9725] | [Ответить] |
| > Зачем еще ЛАЗы? У МАЗа хоть пол стальной вместо гнилой
> фанеры. Но электрооборудование будет вроде как Прогресс или > АТП Европульс - именно такую (вместо тиристорного > ЭТОНА)комплектацию заказал Киев. У к12 тоже вроде деревяшка.? Посмотритен в 1103. АП 3 начало апгрейдить свои МаЗы ( точнее на 1361 появилась реклама). | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9725] | [Ответить] |
| Посмотритен=Посмотрите | ||
| Forester | Re: Полный капец. [9716] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/p/022e-1.html
> > http://www.picatom.com/p/023-19.html > > http://www.picatom.com/p/024-22.html > Бы ли бы фото чуть почётче — был бы виден я :-) Где именно? | ||
| Gregory | Re: [9723] | [Ответить] |
| > Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут
> работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении > в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо > понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если > не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или > Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя > если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил > троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она > очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она > НЕ СТОЯЛА... а может будем платить налоги и зарплату в наш бюджет, а не в"дружескую" (для паранормальных приверженцев псевдославянской псевдополитической садомазохии) Беларусию (при всем моем уважении и еще большем сочувствии действительно братской стране - но никак не государству) | ||
| DEN | Re: [9723] | [Ответить] |
| Сегодня видел на СТО 5590 | ||
| Леха | Re: [9730] | [Ответить] |
| > Сегодня видел на СТО 5590
Узнайте плиз насчёт 5543,5547,5499 | ||
| Гербрандт | Re: [9730] | [Ответить] |
| З джерела в БД відомо, що 5499 вже фактично знищено. | ||
| Леха | Re: [9732] | [Ответить] |
| > З джерела в БД відомо, що 5499 вже фактично знищено.
Там слабая рама.его разобрали на КВР,а не вышло Выходит ппц.угробили ЗРЯ целый ходовой вагон :( печально пляя.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я согласен на 24тр или Мерседес. На 10ке кстати контактная сеть ничего... :-) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9728] | [Ответить] |
| > > > http://www.picatom.com/p/022e-1.html > >
> http://www.picatom.com/p/023-19.html > > > http://www.picatom.com/p/024-22.html > Бы ли бы фото чуть > почётче — был бы виден я :-) Где именно? Ну конечно же в салоне — в кабине ж нельзя ездить :-))))))))))))))))))) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9728] | [Ответить] |
| Кому интересно, маленькая статистическая информация о количестве троллейбусов по данным, которые даёт КПТ. В скобках приведено количество, которое было по состоянию на 01.01.2005
По этим данным имеем: Шкоды 14Тр (в т.ч. ТрМ) — 119 (216) ЮМЗ Т1 — 15 (46) ЮМЗ Т2 — 90 (91) Шкода 15Тр — 42 (45) К12.00-04 — 92 (71) МАЗ-103Т — 59 (29) ЮМЗ Е186 — 7 (0) Богдан Е231 — 3 (0) ЛАЗ Е183 — 55 (0) ЛАЗ Е301 — 108 (0) ДАК 217Е — *** (12) Итого 590(614) *** ДАКи почему-то не были указаны вообще. Конечно, было бы логично предположить, что они не указаны потому, что их уже нет — но их нет и в данных на 01.01.2005, хотя на то время они, по идее, ещё должны были быть. Может, о них просто забыли/специально не указали? Ради интереса сравнил с тем, что было здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7780&lm=7780#s-7780. По ЮМЗ Т1 цифры сошлись (на начало 2008 года было 28, т.е. за 2008год их стало на 13 меньше), а вот по 14Тр — нет: в разрешении на списание фигурировало 24 машины, а пока имеем сокращение только -17 (на начало 2008 года было 136). Выходит, 7 машин то ли недосписали, то ли помиловали. Скорее всего первое — а значит, до конца года может быть ещё одно списание, куда, кроме 14Тр, могут попасть и ЮМЗ Т1. Ну и ЮМЗ Т2: пока их в этом году не списали ни одного. И по автобусам. В скобках — данные на 01.01.2005 Икарусы — *** (258) ЛАЗ-695 — 26 (140) Вольво+Скании — 67 (119) А291 — 11 (11) ЛАЗ-52523 — 123 (***) ЛАЗ-5252* (все, кроме 52523) — 150 (***) ЛАЗ-5252* (все, включая 52523) — *** (273) МАЗ-103 — 140 (80) МАЗ-105 — 35 (35) Богдан А231 — 5 (2) А144.5 — 100 (0) А183 — 204 (0) А292 — 14 (0) Итого 875 (918) *** - не были указаны. Любопытно: если верить этой статистике, с 2005 года не списано ни одного(!!!) ЛАЗ-5252*, т.к. 150 и 123 как раз даёт в сумме 273. Кстати, 150 — это 100% поступивших ЛАЗ-52527, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52529 и ЛАЗ-525270. Тоже выходит официально ни одного до сих пор не списали... | ||
| Misha | Re: Полный капец. [9728] | [Ответить] |
| Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается? Ух ты... | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9736] | [Ответить] |
| > ДАК 217Е — *** (12)
Вместо (12) читать (30) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| > Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается?
Блин. Ещё одна опечатка. Вместо Итого 590(614) читать 590 (528). 614 — это по состоянию на 01.01.2008 | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| Переписываю ещё раз, № 9736 просьба удалить
Кому интересно, маленькая статистическая информация о количестве троллейбусов по данным, которые даёт КПТ. В скобках приведено количество, которое было по состоянию на 01.01.2005 По этим данным имеем: Шкоды 14Тр (в т.ч. ТрМ) — 119 (216) ЮМЗ Т1 — 15 (46) ЮМЗ Т2 — 90 (91) Шкода 15Тр — 42 (45) К12.00-04 — 92 (71) МАЗ-103Т — 59 (29) ЮМЗ Е186 — 7 (0) Богдан Е231 — 3 (0) ЛАЗ Е183 — 55 (0) ЛАЗ Е301 — 108 (0) ДАК 217Е — *** (30) Итого 590 (528) *** ДАКи почему-то не были указаны вообще. Конечно, было бы логично предположить, что они не указаны потому, что их уже нет — но их нет и в данных на 01.01.2005, хотя на то время они, по идее, ещё должны были быть. Может, о них просто забыли/специально не указали? Ради интереса сравнил с тем, что было здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7780&lm=7780#s-7780. По ЮМЗ Т1 цифры сошлись (на начало 2008 года было 28, т.е. за 2008год их стало на 13 меньше), а вот по 14Тр — нет: в разрешении на списание фигурировало 24 машины, а пока имеем сокращение только -17 (на начало 2008 года было 136). Выходит, 7 машин то ли недосписали, то ли помиловали. Скорее всего первое — а значит, до конца года может быть ещё одно списание, куда, кроме 14Тр, могут попасть и ЮМЗ Т1. Ну и ЮМЗ Т2: пока их в этом году не списали ни одного. И по автобусам. В скобках — данные на 01.01.2005 Икарусы — *** (258) ЛАЗ-695 — 26 (140) Вольво+Скании — 67 (119) А291 — 11 (11) ЛАЗ-52523 — 123 (***) ЛАЗ-5252* (все, кроме 52523) — 150 (***) ЛАЗ-5252* (все, включая 52523) — *** (273) МАЗ-103 — 140 (80) МАЗ-105 — 35 (35) Богдан А231 — 5 (2) А144.5 — 100 (0) А183 — 204 (0) А292 — 14 (0) Итого 875 (918) *** - не были указаны. Любопытно: если верить этой статистике, с 2005 года не списано ни одного(!!!) ЛАЗ-5252*, т.к. 150 и 123 как раз даёт в сумме 273. Кстати, 150 — это 100% поступивших ЛАЗ-52527, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52529 и ЛАЗ-525270. Тоже выходит официально ни одного до сих пор не списали... | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| А теперь немного фотографий. Сначала — фото 2030 на месте ДТП.
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0386_2030.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0388_2030.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0418_2030.jpg 40 км/ч... http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0420_2030.jpg разбитый задний мост | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| Мда.. :((((((((
Человека не вернуть..... И 2030 похоже 3.14здец :(((((( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя. R.I.P. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9700] | [Ответить] |
| > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали
> троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). А вот и фото с этого мероприятия. Часть 1: "Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались". http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0450.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0461.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0464.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0474.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0485.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0492.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0561.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0566.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0567.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0568.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0570.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0633.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0649.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0664.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0673.jpg Продолжение следует! | ||
| Anton | Re: [9743] | [Ответить] |
| > Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя.
> R.I.P. На следующий день уже стояла в депо. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1611.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Но все равно восстанавливать не имеет смысла. | ||
| Леха | Re: [9746] | [Ответить] |
| > Но все равно восстанавливать не имеет смысла.
Такие разговоры не имеют смысла Восстанавливать есть смысл - на чём будут учиться стажёры? | ||
| Prolog | Re: [9745] | [Ответить] |
| > > Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя. >
> R.I.P. Но и на месте аварии бросать тоже нельзя,троллейбус легко может стать добычей "пацыков"-граффитчиков,могли бы за одну ночь обкоцать,обрисовать,что нибудь стибрить и забросать шприцами :(((((( | ||
| Prolog | Re: [9745] | [Ответить] |
| С учётом того,что в 1 депо такие явления(обрисованные троллейбусы и следы ширяния в салонах,такое я видел только там и больше нигде) происходят регулярно... | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [9680] | [Ответить] |
| > Автоурод парализовавший движение по мосту.
> фото1 > фото2 Интересно, куда он направлялся? И почему поехал именно так? | ||
| GPS_27 | Re: [9723] | [Ответить] |
| > > Как ни печально,но на очереди : >
> 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные > ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ > (20!!!!) минут жду!!!!! Лёха, Dimon +1 У нас в Киеве в транспортной сфере управляют одни идиоты! Не верю я что вдруг у десятков Шкод потрескалась рама и что их нельзя починить или сделать КВР. Так же как у нас второе депо сколько Шкод посписывало в 2005-м году!!! У них что у всех сразу рамы треснули ? Всё это развод полный, они замыливают глаза, то-ли потому что у них руки из заднего места выросли и они починить ничего не могут, то-ли голова и они думать не умеют. Вон я был летом в Симферополе, специально обратил внимание на то, какие там Шкоды ездят. И там прекрасно ездят и Шкоды 9Тр, а им ой по сколько лет, так и Отлично ездят Шкоды 14Тр из серий разных поставок. У них же рамы не потрескались!!! А у нас в Киеве посписывали уже давно из тех серий Шкоды к которым в часности принадлежали 302, 225, 244, 287. Или это просто от того что не умеют в Киеве с троллейбусами обращаться?? Такое впечатление что у нас там сидят одни дауны которые только могут думать как денюжку за проезд побольше снять, а не об удобстве и регулярности перевозки пассажиров. > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали > троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). Anton, спасибо за фотки! Это я так понял, что выставка была для работников транспорта, простым смертным туда, наверное, попасть нельзя было. А есть фото Дака сблизи? Теперь стало понятно куда 4397 буксировали. Интересно, куда его после выставки отвезут? | ||
| Anton | Re: [9751] | [Ответить] |
| > Вон я был летом в Симферополе, специально обратил
> внимание на то, какие там Шкоды ездят. Симферополь и Крым по эксплуатации 14Тр — не самый удачный пример. Под забором их там стоит ОЧЕНЬ много И там прекрасно > ездят и Шкоды 9Тр, а им ой по сколько лет 9Тр — это особый случай. Это действительно очень крепкие и надёжные машины, крепче и надёжнее, чем 14Тр. , так и Отлично > ездят Шкоды 14Тр из серий разных поставок. Не отлично, далеко не отлично... Ездили б отлично — не было бы в Симферополе того ужаснейшего количества маршруток (по концентрации которых город занимает чуть ли не первое место) У них же рамы не > потрескались!!! А у нас в Киеве посписывали уже давно из > тех серий Шкоды к которым в часности принадлежали 302, 225, > 244, 287. В Крыму тоже 14Тр до 1985г.в. на ходу — единицы. Или это просто от того что не умеют в Киеве с > троллейбусами обращаться?? Списывают машины по двум причинам: 1) большинство из них реально и очень сильно изношено. Избавлению от них в депо рады все. Ну а то, что машины до самого списания сохраняют приличный вид (сравните то, что списывается в депо-1 и депо-2 — а ведь они списывают по сути машины одного возраста) — так, в сущности, так и должно быть. Эксплуатировать машину до тех пор, пока она полностью не развалится сама — это тоже далеко не очень хорошо. 2) немногочисленные хорошо сохранившиеся экземпляры идут с ними под нож "за компанию" — так было с последними ДАКами, Икарусами, очень скоро будет с ЮМЗ Т1 и Шкодами. Такое впечатление что у нас там > 3717 (приехал и ехал > своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера > стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, > 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); > автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, > 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 > (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). Anton, спасибо за фотки! Пожалуйста! > Это я так понял, что выставка была для работников > транспорта, простым смертным туда, наверное, попасть нельзя > было. А есть фото Дака сблизи? Есть, будут в следующей части. Теперь стало понятно куда > 4397 буксировали. Интересно, куда его после выставки > отвезут? Возможно, до передачи в музей он пока так и останется в 1-м депо. | ||
| IRJ | Re: [9723] | [Ответить] |
| > Не верю я что вдруг у десятков Шкод потрескалась рама и что их нельзя починить или сделать КВР.
ИМХО, просто у Шкод не такой гламурный вид, который бы хотелось видеть из окон Мерседесов ;) | ||
| GPS_27 | Re: [9723] | [Ответить] |
| Да уж. Для правителей главное - это внешний вид, так как внутри ОТ они не ездят, да и количество того же ОТ для обеспечения нормальных интервалов их видимо тоже не сильно волнует (( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Шкода 24тр http://www.skoda.cz/holding/produkty/dopravni-strojirenstvi/trolejbusy/trolejbus-24tr-irisbus-aid80.html
Двигатель аж 210(!) кВт для 12 метровой машины. Полностью низкопольная, красиво выглядит... | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Да, то ,наверное, уже по настоящему хороший троллейбус. Но надо в нём поездить чтоб полностью оценить. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да купили бы пару на пробу... | ||
| Вых. | Re: Полный капец. [9740] | [Ответить] |
| > По этим данным имеем:
> К12.00-04 — 92 (71) Т.е. (11) 31 + (25) 13 + (40) 46 + 3100 + 2601! Включая 1119, 4025 и иже с ними! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На сайте Шкоды есть фото ЛАЗовского силового блока(правда маленькое). | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9758] | [Ответить] |
| > > По этим данным имеем: > К12.00-04 — 92 (71) Т.е. (11) 31
> + (25) 13 + (40) 46 + 3100 + 2601! Включая 1119, 4025 и иже > с ними! Конечно! | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9744] | [Ответить] |
| > > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали >
> троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 > без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). А вот и > фото с этого мероприятия. Часть 1: "Как здорово, что все мы > здесь сегодня собрались". Часть 2. Участники. Фото смотрите здесь: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ Продолжение следует. | ||
| Gregory | Re: Полный капец. [9744] | [Ответить] |
| а может кто-то объяснить, ЗАЧЕМ свезли со всего города ПС, причем даже такой раритетный, как ДАК и Икарусы, которых нет на линиях?
вагон 919 покрасили | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >вагон 919 покрасили
это я еще вчера писал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2529&ft=1&s=nd&fm=478&lm=478 >Часть 2. Участники. >Фото смотрите здесь ДАК в отличном состоянии. Поставить э\о - и хоть завтра на линию... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| На ТИРе на стенде Мерседеса сказали, что скоро в Украину придет городской автобус Conecto и его будут показывать мерам городов где Евро 2012 будет проводиться. Может кто и купит :) | ||
| Dimon | Re: Полный капец. [9717] | [Ответить] |
| > Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек?
> Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? _______ Я предлагаю 2441. Тоже в очень неплохом состоянии, СР декабрь 2007. | ||
| Dimon | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| > Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается? Ух
> ты... ______ А ты что думал? С такими темпами списания Шкоды14 Тр и ЮМЗ Т1 мы далеко зайдем.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У Мерседеса нашел даже автобус на водороде с топливными элементами... Может такое закупить? Троллейбусы тоже не понадобятся...
Вот Мерседесовские машины http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/buses.html Особо большой автобус/троллейбус CapaCity http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/buses/home/products/new_buses/capacity.html Вот МАНовские машины http://www.man-mn.com/datapool/mediapool/107/neo_br_altern_antriebe_02.pdf Это про всю продукцию http://www.man-mn.com/datapool/mediapool/100/Nachhaltigkeitsbericht_MAN_Gruppe.pdf Когда у нас появится что-то из этого? Тот же Citaro? (Connecto не предлагать - это самый дешeвый Mercedes). | ||
| Sem7 | Re: | [Ответить] |
| Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00 возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? | ||
| Вых. | Re: [9768] | [Ответить] |
| > Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00
> возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли > инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? Поступили под открытие 8ТР. | ||
| IRJ | Re: [9768] | [Ответить] |
| > У Мерседеса нашел даже автобус на водороде с топливными элементами... Может такое закупить? Троллейбусы тоже не понадобятся...
;) А сколько стоит обслуживание этого чуда? Киев не может справится с обыкновенными бусами, а тут на водороде... | ||
| Леха | Re: [9768] | [Ответить] |
| 2800 уже как минимум 2 месяца ездит
Он поступил раньше всех | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Обслуживание не такое и дорогое. Если есть ГЭС или АЭС - еще дешевле. | ||
| IRJ | Re: | [Ответить] |
| > Обслуживание не такое и дорогое.
Ну не знаю... В Гамбурге их ещё в 2004 году тестировали и до сих пор их чего-то не видно (не в тестовом режиме). ИМХО, если есть достаточно разветвлённая троллейбусная сеть, то этим баловством заниматься - деньги на ветер выбрасывать. | ||
| GPS_27 | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| > Часть 2. Участники. Фото смотрите
> здесь: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ > Продолжение следует. Ух ты, у этого Дака в салоне тоже оказывается лампы дневного света. И даже повесили в салоне плакаты с правилами проезда. Только серой краской в депо похоже подмазали? Видно следы оторванного поручня. | ||
| Володя Царенко | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| 3717 сегодня первый день на маршруте, как я понимаю.
http://www.picatom.com/p/IMG_%20639-1.html | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Полный капец-2 | [Ответить] |
| Сегодня большинство выпусков ТР 8,17 разворачивалось на Воздухофлотском. Я час ждал этого тралика(8) на к/с "Воздухофлотский путепровод", а его не было <b>ни</ b> <b>в</ b> <b>ту</ b> <b>ни</ b> <b>в</ b> <b>другую</ b> <b>сторону</ b>. По моему это настоящее хамство КПТ в отношении пасажиров.
И сел на него только на Лукашевича. П.С.Пробок вобще не было.Пустили ЯТП только 3909. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Я только не понимаю логики списывание Шкод.ЮМЗт1.Тоесть как тролейбус или автобус то нужно заменять бегом на новый.Правильно было сказано ''Не смотрится Шкода с окон мерседеса"".Но извините может сперва трамвай немного заменим.ИМХО Шкоды еще могут служить и служить.А как трамвай так тут 0 полный.Типо замене не подлежит.ППц ну идиоты реально. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| То, что КПТ - мудаки и козлы уже давно было понятно. Сегодня чуть не начистил морду одному из замов Задорожного в депо. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >КПТ - мудаки и козлы
ну не все поголовно, но ТРЭД-4 произвело крайне неприятное впечатление. Худшее из худших депо Киева - это точно... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все фото восстановлены, выложил на метрофоруме. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Теперь будем валить Задорожного... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, а Вы на метрофоруме под каким ником? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| E-186 | ||
| AMY | Re: [9782] | [Ответить] |
| > Дмитрий, а Вы на метрофоруме под каким ником?
догадаешься? http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=84766#84766 | ||
| Dimon | Re: [9782] | [Ответить] |
| Догадался бы. Да вот Дмитрий уже написал, под каким. Я просто еще на метрофорум не заходил.. | ||
| DenVol | Re: [9779] | [Ответить] |
| > >КПТ - мудаки и козлы ну не все поголовно, но ТРЭД-4
> произвело крайне неприятное впечатление. Худшее из худших > депо Киева - это точно... Аргументы в студию! Достали уже... | ||
| Д-616 | Re: [9786] | [Ответить] |
| > Аргументы в студию!
Такие аргументы не выкладывают в открытом доступе... | ||
| DenVol | Re: [9787] | [Ответить] |
| > > Аргументы в студию! Такие аргументы не выкладывают в
> открытом доступе... Да ну? Давай тогда может я выложу в открытом доступе аргументы против вашего ненаглядного третьего депо? У меня их хватает. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| DenVol
Там была потасовка с мордобоем... | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Но она как-то влияет на культуру обслуживания пассажиров, качество обслуживания машин, выполнение графиков? | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Наверное, товарищи, мы с вами немножко о разном. Если говорить о том что я описал в сообщении выше, то можно в чем-то винить депо в целом или же отдельную категорию его сотрудников, а если говорить о том что вы имеете в виду то винить надо не депо, а его начальство, депо-то тут при чем? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так если 12 машин стоит... из них 3 или 4 с 24го... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >а его начальство, депо-то тут при чем?
Потому что начальство - это те кто руководят депо... | ||
| DenVol | Re: [9793] | [Ответить] |
| > >а его начальство, депо-то тут при чем? Потому что
> начальство - это те кто руководят депо... И? Это сильно влияет на водителей, культуру обслуживания, выполнение графиков, качество обслуживания машин? > Ну так если 12 машин стоит... из них 3 или 4 с 24го... Ну было три: 4618, 4619, 4628. Кто уже четвертый, 4617? Раз уже 12. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4619. У него уже сняты задние фонари(остальсь дырки в кузове). | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Ой, неправильно написал - еще 4625... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| У ТД-4 есть много проблем.Но в целом неплохое депо.Да Лазы стоят.Но Авианты все на линии.А отличие от ТД-3 ето только то что юмз т2 хреновые.Да и ТД-2 может за юмз т2 и смотрит зато вот некоторые лазы Е183 еще по круче Куреневских юмз будет.) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Сорри опечатка не ТД-2 а ТД-3.* | ||
| DenVol | Re: [9795] | [Ответить] |
| > 4619. У него уже сняты задние фонари(остальсь дырки в
> кузове). Видел. Ничего тут страшного нет, 4603, 4604 через это проходили - живы. Насчет персонала депо скажу так. Слесаря: если у ребят есть голова на плечах и начальник смены не сидит сложа руки, а следит за работой, то на этот фактор начальство не повлияет, максимум на что оно может повлиять это на желание работать - зарплатой. Последнюю слесарям не так давно подняли. И не их вина в том что горят движки у Т2 и электроника у Е301. Комплектация куреневских Е301 уже давно обсуждалась: что заказали - то и получили. Водилы: тут индивидуальный подход. Есть лодыри, не любящие работать и пропускающие порой оборот-два, есть трудяги. От начальства здесь зависит то же что и в случае со слесарями, и то не всегда - если водила любит свою машину и работает на ней ради удовольствия, то начальство на его желание работать сильно не повлияет. Диспетчера: то же самое - индивидуальный подход. Но лично я пока встречал на маршрутах этого депо диспетчеров прилежных, которые способны корректировать расписание согласно ситуации без сильных потерь. Тут ИМХО может повлиять либо начальство либо представители долбошруток, с просьбой сбить график чтоб срубить побольше денег. Диспетчера+водилы=плодотворная работа. В этом депо, во всяком случае на Тр24,29,44,46,46к я вижу хоть какую-то часть этой плодотворной работы, по крайней мере 40 минут ждать троллейбуса я буду только если случилось что-то серьезное типа аварии или пробки. Нарядчики: отдельная ипостась, плоды работы которых не поддаются цензурной лексике - иначе говоря расписания пишутся по-идиотски, отсюда и опоздания по графику и несогласованность выпусков. Эта проблема характерна пожалуй для всех депо, тут ничего не поделаешь, причем лично я подозреваю что это тоже плод трудов долбошрутчиков+начальства депо, отсюда все беды на маршрутах. | ||
| DenVol | Re: [9796] | [Ответить] |
| > Ой, неправильно написал - еще 4625...
А вот это плохо. НЯП, он встал впервые, я его всегда стабильнее всех видел у нас, самый крепкий Е301 на Тр24. Был... | ||
| Леха | Re: [9796] | [Ответить] |
| гыгы))
4601 самая первая Машина в ТРЕД4,но помоему так ниразу и не стоял :)))) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [9796] | [Ответить] |
| Даже самый пискливый и ревучий 4608 стабильно ездит по 46му.Я не помню что б он стоял. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| "Подняли" зарплату - на целых 15%... и все равно задерживают. Тем более "повышенная зарплата" - все равно "копейки"... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет корчей буду писать в газеты с приложением целой кучи фото. | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Вот все 50 фото...
http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/OVjWdGWOGa.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/53s5r2V2k4.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/GUpRE33NPR.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/tfUTm4ph14.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Gf2TwKjPze.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ZcFjmEf7ys.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Usb4XFBFln.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/iKRPko3Itv.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/T1xKvXYbIn.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Qg2fUR1K1D.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/RT26723hiD.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/TbGOZusBGs.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/MTT3GmELnQ.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/1UjpDP9SNv.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/j9tsR4Tj7b.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ESjx8BRA8R.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/RgQvRpbiOU.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ipW3rrtc2o.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/bG3b3rgAhc.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/fG3F1141NV.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/55VqSoV39m.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/b26l21uQ5u.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/oknZg6va3F.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/m8q4M6VJUT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2dPV7IJG6v.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/c3tE6osDTD.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/W5qXpDf3jW.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/lLSb305f3Z.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/P43bLvtCsS.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/4VBJN2oWWT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/zC4Ib5jp11.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/fSeaZORpbb.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2lmjWqz6zs.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/17JvIdMt6m.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ERYUbjPv51.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/6fGgzP7os3.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Fk8sSK4SZo.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/k4S6sc6QXI.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/949JRZT81U.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/H2X7AQ66bI.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2VUJVZnh7y.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/BzQhqLChti.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Kfo7owuUrH.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/wq3tDPavWS.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/28aLrWrKPT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/tuSM5MV2Mt.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/K1E0cF4EAV.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/f7PFVX15Vd.jpg Ряд корчей - колонна Е301 подпирает забор... http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/45npdWjTAT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Zsez6V26h6.jpg | ||
| Саня | Re: [9797] | [Ответить] |
| > У ТД-4 есть много проблем.Но в целом неплохое депо.Да Лазы
> стоят.Но Авианты все на линии.А отличие от ТД-3 ето только > то что юмз т2 хреновые.Да и ТД-2 может за юмз т2 и смотрит > зато вот некоторые лазы Е183 еще по круче Куреневских юмз > будет.) В ТД 3 ВСІ 12 Е301 на ходу,з 16 Е183 наразі лише 3913 не працює,все решта їздить.Та й Е183 нчебто нічого,в поганому стані не зустрічав. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так это 4 депо... в нем и Т2 стоят... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| 3910 и 3913 стоит
3910 разбили | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| 3602 уже давно на маршрутах не видно | ||
| HAnS | Re: [9809] | [Ответить] |
| > 3602 уже давно на маршрутах не видно
Був на 27 недавно | ||
| Д-616 | Re: [9809] | [Ответить] |
| Инфа от Владимира М. (у него инета нет)
---------------- На телеканале Интер ТРЭД-2 капитально "засветилось" в каком-то музыкальном шоу. Идет счас, завтра повтор в 8-55. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| В кадр попали 2019 и какой-то лаз-301... | ||
| Зиберт | Re: [9790] | [Ответить] |
| > Но она как-то влияет на культуру обслуживания пассажиров,
> качество обслуживания машин, выполнение графиков? Депо 4 прекрасно справляется с Тр24. Как по мне, то ходит почти идеально и кондуктора не злые. Хвалю. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с 24го... | ||
| DenVol | Re: [9814] | [Ответить] |
| > Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с
> 24го... Читай выше то что я писал про "плодотворную работу водила+диспетчер". | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [9809] | [Ответить] |
| > 3602 уже давно на маршрутах не видно
Ходит я видел на тр3. | ||
| Владимир М. | Re: [9809] | [Ответить] |
| Инфа от Владимира М. (у него инета нет) ---------------- На
> телеканале Интер ТРЭД-2 капитально "засветилось" в каком-то > музыкальном шоу. Идет счас, завтра повтор в 8-55. Сегодня по интеру показывали музыкальную развлекательную программу, в которой учавствовали работники ТД-2. Завтра повтор в 8:55, кому интересно посмотрите, если есть интерес, поддержите в голосовании наших коллег. Спасибо Д-616 за информацию. | ||
| Владимир М. | Провокация в ТД 4 | [Ответить] |
| В последние дни обрушилась на нескольких транспортных форумах очень негативная информация по ТД-4 от сотрудника (а может и не от сотрудника) депо. Вероятно это делаеться с личной неприязни или личных разборок с руководством депо. На нашем форуме весь негатив идет от Дмитрия. А тем более после его личных разборок в депо, от Дмитрия весь негатив по депо потоком начал идти именно на нашем форуме. Выложено много ссылок на фотки, хотя дней 10 тому он радостно выкладывал эти фотки на соседнем форуме, что ему было очень удобно, а у нас это сделать было тяжелее по его мнению.
Ситуация складываеться так, что в данный момент хотят руководство депо и КПТ настроить именно против нашего форума, а форумчан против депо. И это делаеться именно в тот момент, когда наладились неплохие отношения с депо и появились шансы на аренду того ПС, о котором раньше мы могли только мечтать. Кроме того, Дмитрий постоянно хотел нас настроить против депо и КПТ после наших покатушек, на что мы не обращали внимание. Приведу два примера, правдивость котых я знаю на 100%: в мае при покатушках на 4029 Дмитрий высказал...."ТИСУ кто-то "специально" в депо "нарегулировал", чтобы меньше по центру катались", и для этого нам заменили машину 4045 на 4029..., хотя истинная причина замены машины была куда более проще, что мало кто знает. Просто на 4045 в тот момент не было колпаков на колесах, что нас не устраивало и пришлось водителю взять машину 4029. Ну а после покатушек на МАЗе вообще было высказано, что "... лучше смотрите чтобы за езду на городских автобусах где-то в другой области не надавала мэрия автопарку. А то слухи нехорошие ходят..","в 4 депо могут троллейбусы в аренду и не давать - стали массово дохнуть К12 при десятке трупов Е301...... Хотя о том, чтоб нам не давать машину в 4-м депо и речи быть не могло. Может это зависть, может таким способом хотят нам навредить, но форумчане, имейте свое мнение и не поддавайтесь на провокации, и не поддакивайте на форуме провокаторам. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не давать машины под заказ. Если есть недовыпуск на маршруты, то зачем еще машины отдавать в аренду на различные их нужды. Надеюсь не забыли, сколько Т" и Е301 стоит под забором - даже с ними выпуск был почти "в предел", теперь, когда больше 20 машин стоят недовыпуск хороший. Ну а потом жалобы на "0-51", Набережное и в мэрию - "где пропали троллейбусы?", "почему ждем троллейбуса 30(40,50) минут?" Просто этим подставляется начальство депо(хоть мне его совсем не жалко - ибо разворовали все что можно).
Уже дожились до того, что в нескольких К12 травят воздухораспределители - в результате утечка воздуха из пневмосистемы в несколько раз больше, чем по нормативам ГАИ. Но чтобы выпустить машину - ставят "липовую" печать - "машина годна к выпуску". Раз уже пришлось "ловить" Т2 с неопытным водителем у которого НЕ БЫЛО ВОЗДУХА ВООБЩЕ. В результате с горки после путепровода "Бальзака-Драйзера" пришлось тормозить реостатным тормозом с ПОЛНЫМ САЛОНОМ ПАССАЖИРОВ... Я тогда думал "хватит тормозного тока на резисторы или нет..." В результате при токе 350 А еле остановились с "пролетом" остановки. Дальше по Драйзера идет кривая, прямо - пропасть 10 метров глубиной - если бы в момент торможения снялось бы напряжение в сети - пропало бы возбуждение двигателя(на обычном Т2 преобразователя для независимого возбуждения НЕТ), троллейбус бы остался без любых тормозов и он бы улетел в ту 10 метровую пропасть или столб... Вот такая техника работает в 4 депо... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| "Нормально так... - Т2 только с реостатным тормозом и ручным открыванием дверей - воздуха то нет..." | ||
| Владимир М. | Re: [9819] | [Ответить] |
| > Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не
> давать машины под заказ. Если есть недовыпуск на маршруты, > то зачем еще машины отдавать в аренду на различные их > нужды..... может вы, Дмитрий, забыли, что мы берем троллейбус в аренду только лишь раз в год и в праздничный/выходной день, и рассчитываемся за аренду, но кроме того мы помагаем восстанавливать ПС.... | ||
| Владимир М. | Re: [9819] | [Ответить] |
| P.S. Дмитрий, интересно у вас получаеться, на нашем форуме вы не допускаете чтоб мы брали в аренду ПС, а на соседнем форуме вы советуете, как это правильно сделать..... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все равно решение зависит не от меня. Но слухи ходили нохорошие.. Восстанавливать ПС - это например если из 4801 в сегодняшнем состоянии сделаете непример троллейбус-кафе - вот это называется действительно восстановление... | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: [9814] | [Ответить] |
| > Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с
> 24го... Я не знаю, че там стоит (меня как пассажира это не особо волнует), но интервал днем в 7 минут спокойно выполняется. К тому же частенько выпускаются ЮМЗ, вместо подзаборных ЛАЗов. | ||
| Зиберт | Re: [9814] | [Ответить] |
| Прошу прощения, 9824 было мое сообщение. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9812] | [Ответить] |
| > В кадр попали 2019 и какой-то лаз-301...
2641 по-моему. Только в рекламе показывали еще какой-то цех, где стояли шкоды в окраске после КВР. П.С. Судей на мыло!!!!!!!!!!!!!1 | ||
| Sturm | Re: [9819] | [Ответить] |
| > Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не
> давать машины под заказ. Практично кожне АП цілком офіційно пропонує послуги по перевезенню пасажирів. Це так звані "нерегулярні пасажироперевезення". Якщо це можуть робити АП, то чому це не дозволяється ТРЕД? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так можно выполнять услуги "на сторону" можно только если выполняется выпуск на маршруты. Но сейчас на маршрутах вместо выпуска - большая ДЫРА... Говорили здесь, что вместо Е301 на 24й выпускают Т2 - сами же раньше говорили "заберите с 24го Т2 - их у нас рвут и ломают"... На пик выпустить на 24й одни Т2 - ну и что скажете после этого? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Всё...ппц
Осталось 15 штук ЮМЗ Т1 2434,2435,2438,2439(труп),2441,2442,2444,2448,2449,2451,2452,2453(ех 2436),2454,2455,2457 Эра ЮМЗ Т1 заканчиваеться...спешите видеть :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Когда был последний рабочий день ДАКа?
Цитата с Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 года, машина 4397 сделала свой последний выезд по разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и на Тр46 успели побывать :)))))) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) 4397? ;) Ну-ну ;) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| НЯП имелся ввиду родной номер
Тоесть 4372,но Дмитрий написал родной номер 4397 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9832] | [Ответить] |
| > НЯП имелся ввиду родной номер Тоесть 4372,но Дмитрий
> написал родной номер 4397 Я розумію, але офіційно він 4372... | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718 предположительно нак 22-й маршрут | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: Мелкие новости - разное [9833] | [Ответить] |
| > > НЯП имелся ввиду родной номер Тоесть 4372,но Дмитрий >
> написал родной номер 4397 Я розумію, але офіційно він > 4372... А может и 4397 выходил?? :)))))))) Или трава была хорошая ))))))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9834] | [Ответить] |
| > В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718
> предположительно нак 22-й маршрут Как я понимаю про Тр14 пока забыли? Ведь машин мало,и постоянно ломаються\списывают А новых единицы уже сейчас заметно возрасли интервалы в пик у Тр21,27 | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [9836] | [Ответить] |
| > > В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718
> > предположительно нак 22-й маршрут > Как я понимаю про Тр14 пока забыли? > Ведь машин мало,и постоянно ломаються\списывают > А новых единицы > уже сейчас заметно возрасли интервалы в пик у Тр21,27 Ну, 27 став донором випусків на 8,17 | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [9836] | [Ответить] |
| Я думаю большой разницы от этого не получилось. Тр27 и до пуска Тр8,17 ходил паршиво. Он для меня уже давно призрак. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Номер был перебитый. Написано было 4372, но веь сначала он был 4397... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9838] | [Ответить] |
| > Я думаю большой разницы от этого не получилось. Тр27 и до
> пуска Тр8,17 ходил паршиво. Он для меня уже давно призрак. Маршрути-привиди це коли раз на годину відправлення і то не факт. Тр27 явно частіше ходить. | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Я востаннє бачив ДАК на Тр30 30 жовтня. | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| Хоч і виправив свій нік, але все одно пропарило те, що вважало за потрібне :-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9842] | [Ответить] |
| Но его официально до сих пор так и не списали :)
Так что он имеет право ездить на линиях и сейчас П.С. причём оба ДАКа 4372 и 4397 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9843] | [Ответить] |
| > Но его официально до сих пор так и не списали :) Так что он
> имеет право ездить на линиях и сейчас П.С. причём оба ДАКа > 4372 и 4397 НЯЗ не списали, але відсторонили від експлуатації | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9843] | [Ответить] |
| Ну да))) Что не есть списание :))))))
Так что вдруг...когда то...увидим на улицах музейный ДАК )))) | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9843] | [Ответить] |
| сегодня с первой смены начало заливать переход у самого входа в Л.Толстого. уборщицы героически борятся. льет прямо со стыка плит потолка перехода. | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа?
> Цитата с Куреневского форума > <<Запомним этот день - 17 октября 2007 года, машина 4397 > сделала свой последний выезд по разрывному графику на "46 > короткий" маршрут с самодельной табличкой...>> > Правда это или ЧЁС ? > Если так,выходит ДАКи и на Тр46 успели побывать :)))))) На 46-к. На обычном 46 - не успели. | ||
| Женя | Re: [9722] | [Ответить] |
| Побачимо як дружно стоятимуть Т203
> (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут > обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! > Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не > чую обурення... 1) Вот когда они себя зарекомендуют, как лазы, тогда и услышишь. 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". И ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, разумеется, BKV. | ||
| Anton | Re: [9848] | [Ответить] |
| > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня
> всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". И > ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > разумеется, BKV. Женя, если ты сам исповедуешь данную логику "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать её кому-то ещё. Это просто некрасиво. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9762] | [Ответить] |
| > а может кто-то объяснить, ЗАЧЕМ свезли со всего города ПС,
> причем даже такой раритетный, как ДАК и Икарусы, которых > нет на линиях? Ну как зачем? Чтобы я мог сделать красивые кадры, разве это не важная причина? :-))) | ||
| Anton | Re: [9768] | [Ответить] |
| > Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00
> возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли > инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? 2800, равно как и 2896-2899 и 2801, поступили к открытию самого первого экспресса, 46Тр (изначально его обслуживали АП-2 и АП-8 совместно, после открытия 46ТрЭ там осталось только АП-2). Вторая поставка в АП-8 была к открытию 37ТрЭ, и третья — к открытию 8 ТрЭ. Максимальный бортовой, который видел — 2816, т.е. в парке их как минимум 21 штука (2896-2899, 2800-2816), но может и больше. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Про "последний день" 17 октября 2007 — неправда 100%. Учитывая это, в другую инфу от того же автора (что он был на 46-К), без доказательств как-то слабо верится тоже. | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: [9849] | [Ответить] |
| > > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня
> > всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". > И > ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > > разумеется, BKV. Женя, если ты сам исповедуешь данную > логику "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне > нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо > приписывать её кому-то ещё. Это просто некрасиво. Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты глубоко ошибаешься. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| Свежепокрасили вагон 315. А пишу я об этом потому, что цифры бортового номера ему нанесли старым, БОЛЬШИМ шрифтом.
Интересно, это случайность, или нет? В других депо единичные случаи возврата к старому шрифту за последние 4 года, с тех пор как перешли на маленькие цифры, случались (3709, 4015; нестандартные цифры на рекламных машинах — не в счёт), но в ДШ такого вроде не было ни разу. Лично мне хотелось бы, чтобы большие цифры вернулись — этот мелкий шрифт мне как-то сразу не понравился: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=617&ft=1&s=nd&fm=81&lm=100#s-90 , хотя кое-кто считал его чуть ли не преимуществом: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=767&ft=1&s=nd&fm=22&lm=41#s-31 P.S. Интересно иногда всё-таки бывает поподнимать старые темы... | ||
| Anton | Re: [9853] | [Ответить] |
| > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты глубоко
> ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. Я лишь счёл нужным обратить внимание на то, что в № 9722, на который ты отвечал, и близко не было того, что ты назвал мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать её кому-то ещё | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [9854] | [Ответить] |
| > Интересно, это случайность, или нет? В других депо
> единичные случаи возврата к старому шрифту за последние 4 > года, с тех пор как перешли на маленькие цифры, случались > (3709, 4015; нестандартные цифры на рекламных машинах — не > в счёт), но в ДШ такого вроде не было ни разу. Лично мне > хотелось бы, чтобы большие цифры вернулись — этот мелкий > шрифт мне как-то сразу не понравился: Мне тоже мелкие шрифты не нравятся. Также в 2006-м году ездил с большим стандартным шрифтом номеров 272. | ||
| Anton | Re: [9763] | [Ответить] |
| > ДАК в отличном
> состоянии. Поставить э\о - и хоть завтра на линию... Это потому, что его перед мероприятием тщательно помыли... Восстановить его до ходового состояния будет крайне сложно — в нём ведь даже проводки нет. | ||
| AMY | Гербрандт [9841] 2008-09-21 22:47 | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Я востаннє бачив ДАК на Тр30 30 жовтня. | ||
| Женя | Re: [9855] | [Ответить] |
| > > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты
> глубоко > ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. Cпасибо за разрешение, добрый фей. Я > лишь счёл нужным обратить внимание на то, что в № 9722, на > который ты отвечал, и близко не было того, что ты назвал > мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб > у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать > её кому-то ещё То, что ты считаешь, что в 9722 чего-то не было, это исключительно твоё субъективное мнение. | ||
| HAnS | Re: [9848] | [Ответить] |
| > Побачимо як дружно стоятимуть Т203
> > (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут > > обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! > > Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не > > чую обурення... > 1) Вот когда они себя зарекомендуют, как лазы, тогда и > услышишь. > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня > всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". > И ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > разумеется, BKV. Женя, інтерпритувати треба правильно. Будуть їздити - на здоров’я. Але чи багато було моделей які одразу працювали нормально? Ті самі 14Тр які зараз супер-пупер класні та надійні (без іронії), у свій час були досить проблемними машинами. Навіть із кузовними проблемами - згадаймо підварювання кузовів в перших 14Тр. Доводка машини - нормальне явище. Тому я й кажу. Звичайно ж Т203 одразу не поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було суперкласним. Т203 матимуть свої проблеми. З Е301 вже півтора роки мудохаємося на славу - і я бачу прогрес, хоча й не такий швидкий як хотілося б. З Т203 доведеться заново мудохатися. Практично з нуля. Тим більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то таке? То асинхронний привод. Який ЩЕ більше буде видавати проблем в наших умовах експлуатації, це при тому що TV-Progress, яку тут так завзято лають, вважається одною із найкращих та найнадійніших систем керування. | ||
| Anton | Re: [9859] | [Ответить] |
| > > > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты >
> глубоко > ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. > Cпасибо за разрешение, добрый фей. Ошибся адресом. Спасибо нужно говорить администрации, а не мне. > То, что ты считаешь, что в 9722 чего-то не > было, это исключительно твоё субъективное мнение. Что-либо, мною написанное, как-то противоречит этому факту? Всё, что я сделал — это обратил внимание на то, что между высказанным в № 9722, и ТВОИМ заявлением "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше" , не просматривается никакой логической связи. Если ты думаешь иначе, и считаешь, что такая связь есть — пожалуйста, никто не запрещает тебе так считать. И хоть как-то аргументировать этот свой (на мой взгляд, сомнительный) вывод тебе тоже никто не запрещает. Я ж не виноват, что ты этим правом не пользуешься, а только в очередной раз занимаешься развешиванием ярлыков — на других, вместо того, чтобы навесить их на самого себя... | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9765] | [Ответить] |
| > > Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для
> покатушек? > Может у вас есть информация, сколько 2435 еще > проживет? _______ Я предлагаю 2441. Тоже в очень неплохом > состоянии, СР декабрь 2007. В приличном состоянии только два Т1: 2435 и отчасти 2438. | ||
| Д-616 | Re: [9859] | [Ответить] |
| >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
>таке? Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как АСУ - более продвинутая система... | ||
| Anton | Re: Гербрандт [9841] 2008-09-21 22:47 [9858] | [Ответить] |
| > Я востаннє бачив ДАК на
> Тр30 30 жовтня. Щось у нас кінець з кінцем не сходиться. Повідомлення № 4: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3614&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-19 Десь помилка? Від себе можу сказати, що у 20-х числах жовтня-2007 на лінії він ще був. Точніше — не знаю... | ||
| Женя | Re: [9860] | [Ответить] |
| Звичайно ж Т203 одразу не
> поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було > суперкласним. Авианты? > Т203 матимуть свої проблеми. Доброжелатель.. ;) | ||
| Anton | Re: [9865] | [Ответить] |
| > Я не знаю що
> одразу їхало і було > суперкласним. Авианты? :-)))))))))) 3100 и 4001 ездили с весьма заметными перерывами. 3000 так и не поехал с пассажирами вообще. > Т203 > матимуть свої проблеми. Доброжелатель.. ;) По крайней мере, в отличие от некоторых, HAnS аргументирует свои выводы, к которым он приходит. А не берет их, грубо выражаясь, с потолка. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить на 10м маршруте, где самая нормальная подстанция на Троещине... | ||
| Anton | Re: [9867] | [Ответить] |
| > Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить на 10м
> маршруте, где самая нормальная подстанция на Троещине... :-))))))))) А нулевой рейс? Или специально для "десятки" отдельное депо построим? | ||
| HAnS | Re: [9865] | [Ответить] |
| > Звичайно ж Т203 одразу не
> > поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було > > суперкласним. > Авианты? Прототип Київ-12 - 1994. Прототипи К12.01 - 1996 рік. І проблем НЯЗ там було немало Серійний випуск почався 1998. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только отдельное депо... других вариантов нет. Решили купить дорогие машины - постройте им и депо. | ||
| Vyacheslav | Re: [9863] | [Ответить] |
| > >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
> >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Можна подумати, що МАЗ робить СУ і ТЕД | ||
| HAnS | Re: [9863] | [Ответить] |
| > >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
> >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Ой, я лежу. :)))))) Палиш, Д-616))))) Наче так тяжко взяти кузов і поставити туди АТД та АСУ))) | ||
| Sturm | Re: [9872] | [Ответить] |
| > > >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
> > >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство > МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Ой, я > лежу. :)))))) Палиш, Д-616))))) Наче так тяжко взяти кузов > і поставити туди АТД та АСУ))) +1. НМД якщо замовлять, то і той же ЮМЗ Е186, або навіть Т2 буде з АТД. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >НМД якщо замовлять, то і той же ЮМЗ Е186,
> або навіть Т2 буде з АТД. но тем не менее ни о лазах, ни о юмзиках с асинхроникакми ничего не слышно... К чему бы это? И какие допустимые перепады входного напряжения у Европульса? >Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить > на 10м маршруте не факт что если будет поставка то они пойдут в трэд-4. Учитывая печальный опыт Е186, для поставки могут избрать другое депо. >Только отдельное депо... других вариантов нет. >Решили купить дорогие машины - постройте им и депо. Как вариант - кардинально реформировать одно из старых. >А нулевой рейс? Или специально для "десятки" >отдельное депо построим? Про существование КРАЗов забыл. ))) >TV-Progress, яку тут так завзято лають, вважається одною із >найкращих та найнадійніших систем керування Только Прогресс имеет такое вот свойство - иногда загоратся. Прежде чем ставить, надо учесть возможные перепады, а они - до ±200 В... | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: | [Ответить] |
| > Палиш, Д-616
Нет, я не курю ))) Курение, знаешь, вредит здоровью ))))) Пиши лучше на русском, если не знаешь украинского. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Опять глюки с форумом... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о
Реклама Феликс(аля 2701) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вообще-то ТрСУ АТД еще лучше горит - найдите схему любого трехфазного инвертора. Ну и плюс чисто микропроцессорное управление - можно зашить в прошивку вредоносный код и троллейбус попросту "взлетит" до 110-120 км/час(асинхронник более оборотистые)... | ||
| Anton | Re: [9870] | [Ответить] |
| > Только отдельное депо... других вариантов нет. Решили
> купить дорогие машины - постройте им и депо. Ага. Такому маршруту, как № 10, только ещё своего отдельного депо не хватает... | ||
| Anton | Re: [9877] | [Ответить] |
| > Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о Реклама
> Феликс(аля 2701) На 1190 уже была реклама. Правда, только на дверях. | ||
| Леха | Re: [9880] | [Ответить] |
| > > Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о Реклама
> > Феликс(аля 2701) На 1190 уже была реклама. Правда, только > на дверях. ну и на 1361 тоже была,и на многих ещё а тут именно полностью в рекламе!!! http://stts.mosfont.ru/photo/90691/ точно такая же реклама | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| > Часть 2. Участники. Фото смотрите
> здесь: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ > Продолжение следует. Часть 3. Немного других фото из депо 1: Панорамные фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0658.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0631.jpg А также фото Е301, которые на момент съёмки были в депо: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1604.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1605.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1607.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1608.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1610.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1611.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1612.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1613.jpg Продолжение следует... | ||
| GPS_27 | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg
Ого, а что это за Шкода в жёлто-синей рекламе справа стоит перекошеная? | ||
| � | Re: Полный капец. [9883] | [Ответить] |
| > >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg > Ого, а что это за Шкода в жёлто-синей рекламе справа стоит > перекошеная? 140! | ||
| DenVol | Re: Полный капец. [9883] | [Ответить] |
| 9884 это я | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| > 140!
Нет, это не 140, а 186. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| А что там за Авиант синего цвета виднеется на заднем плане? | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
Не сподобалося таке 1) Великі сумніви що редуктор - німецький - надто багато сторонніх звуків 2) Таке враження що замість компресора стоїть відбійний молоток 3) На другому майданчику постійно щось пищить на частоті схожій на Прогрес По решті пунктів - МАЗ як МАЗ. Плюс - пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на ЛАЗи Витіє слухаємо тут http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV (4мб) - задній майданчик http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 мб) - середній майданчик | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| Вот вам 140
http://stts.mosfont.ru/photo/90664/ совсем недавно ))) | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| >пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на ЛАЗи
Неужели это свершилось - HAnS увидел преимущества у МАЗов! )) | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9890] | [Ответить] |
| > >пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на
> ЛАЗи > Неужели это свершилось - HAnS увидел преимущества у МАЗов! > )) Розуй очі. ЛАЗівську пневматику я лаю вже чорт зна скільки. Те що ти світ бачиш у чорно-білих тонах - не значить що всі його так бачать. Щодо переваг МАЗу, то на пневматиці та склі біля дверей вони на сьогоднішній день і закінчуються. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Можно не лить большие файлы на Инфостор!! Оттуда их фиг скачаешь. Если так хочется разместить в юаиксе - заливайте на тот же upload.com.ua... | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| > Витіє слухаємо тут
> http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > (4мб) - задній майданчик > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > мб) - середній майданчик http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9887] | [Ответить] |
| > А что там за Авиант синего цвета виднеется на заднем плане?
В смысле, на каком фото? Вроде, на этом: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg на заднем плане авиантов синего цвета нет — только 1126 слева... | ||
| Forester | Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] |
| > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV
> http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV А в mp3 их никак нельзя было сначала конвертировать? | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
Деякі дописувачі судячи з усього перекаталися у МАЗах. І маємо результат :) | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у 2003-2004рр. | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9898] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
> Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. > Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість > цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у > 2003-2004рр. НЯЗ мається на увазі виття ЕТОНу. Воно таки протиніше за ЛАЗівскьий писк. | ||
| Forester | Re: Полный капец. [9897] | [Ответить] |
| > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Кто-нибудь из здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских маршрутах Шкоды-14тр? Лично у меня с ними связаны детские воспоминания: мне, бывшему в те далёкие времена ребёнком, езда в "поющем" троллейбусе доставляла особое удовольствие - и всякий раз, когда нужно куда-то было ехать троллейбусом (чаще всего это были м-ты 10 и 24, только совсем не те, что сейчас), мы специально ждали именно этот - "новенький", "поющий", не заходя в привычные 9тр. Так что, не исключено, что характерное завывание ТИСУ имеет некоторые гипнотические свойства :))) | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9898] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
> Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. > Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість > цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у > 2003-2004рр. Виє ЕТОН (ІМХО гучніше ніж старі МАЗи) і підвиває та ричить з набуттям швидкості ходова. Не так сильно як у 3705, яким я їхав після цього, але сильно неприємно контрастує із 2646, яким я їхав до цього... | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9900] | [Ответить] |
| > > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає >
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Кто-нибудь из > здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских > маршрутах Шкоды-14тр? Лично у меня с ними связаны детские > воспоминания: мне, бывшему в те далёкие времена ребёнком, > езда в "поющем" троллейбусе доставляла особое удовольствие > - и всякий раз, когда нужно куда-то было ехать троллейбусом > (чаще всего это были м-ты 10 и 24, только совсем не те, что > сейчас), мы специально ждали именно этот - "новенький", > "поющий", не заходя в привычные 9тр. Так что, не исключено, > что характерное завывание ТИСУ имеет некоторые > гипнотические свойства :))) +1. У новеньких 15Тр, пам'ятаю були дуже співучі ТІСУ, причому кожна "співала" по своєму :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] |
| > > Витіє слухаємо тут
> > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > (4мб) - задній майданчик > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > > мб) - середній майданчик > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV На средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме разгона я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 звуки издаёт то да.Кто ездил знает. | ||
| Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] | |
| сегодня 2712 стоял мертво за м.Сырец | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9903] | [Ответить] |
| > > > Витіє слухаємо тут > >
> http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > > (4мб) - задній майданчик > > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > > > мб) - середній майданчик > > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV На > средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме разгона > я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 звуки > издаёт то да.Кто ездил знает. Таке враження що ЛАЗофоби, заходячи у інший тролейбус (не ЛАЗ) затикають вуха звукоізолюючим матеріалом :) | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9904] | [Ответить] |
| > сегодня 2712 стоял мертво за м.Сырец
оооо...у ТД2 начинаються траблы с МАЗами :((((( погода,погодааа.... почти 2 недели дожди | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9903] | [Ответить] |
| > > > Витіє слухаємо тут
> > > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > > (4мб) - задній майданчик > > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV > (1 > > > мб) - середній майданчик > > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV > На средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме > разгона я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 > звуки издаёт то да. Щодо заднього майданчика, де ви нічого не почули)) Там компресор, від якого трясеться весь троль. Там Етоновський писк. Ну і редуктор, який ричить на швидкості у новому тролейбусі. Раджу порівняти із 2646 і ко, де жодних сторонніх звуків ходової нема 4608 нормальний уже, я їхав у суботу. | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9897] | [Ответить] |
| > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их интересует политика. Одна модель "своя, рiдна" (будь она хоть сырой недоделкой), вторая "недерьмократична неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает технически более совершенные модели, тот же низкопольник без ящика и с асинхронником) | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9908] | [Ответить] |
| > > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає >
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и > вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их > интересует политика. Одна модель "своя, рiдна" (будь она > хоть сырой недоделкой), вторая "недерьмократична > неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает > технически более совершенные модели, тот же низкопольник > без ящика и с асинхронником) Тебе теж техніка не цікавить, тебе цікавить лише як облити брудом те, що особисто тобі не подобається, навіть якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не, качество нового МАЗа - дейтвительно песец... На средней площадке дико воет гидроусилитель(дешевый Борисовский почти как на Т2), компрессор стучит так, что ему пора капремонт делать, ведущий мост собран из самых дешевых МАЗовских шестерен и сильно шумит. Думаю МАЗы взяли только из-за низкой цены. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9908] | [Ответить] |
| > > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає >
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и > вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их > интересует политика. Как я понимаю, это была шутка. Или она всё-таки оказалась правдой — правда, не в отношении поклонников, а в отношении противников... Одна модель "своя, рiдна" (будь она > хоть сырой недоделкой), Да, это при прочих равных условиях, это преимущество — и я уже объяснял, почему. Повторить ещё раз? вторая "недерьмократична > неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает > технически более совершенные модели, Так не предлагает же! Считать продукцию МАЗа (по крайней мере ту, что в последнее время покупал Киев) более "технически совершенной" — это просто смешно | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9908] | [Ответить] |
| >якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує
Уверен? Это окончательный ответ? ))))) Мне провести полный поиск негативных мнений о лазе, в целом идентичных моему, на этом форуме, исходящих не от меня, или сам найдешь? >Считать продукцию МАЗа (по крайней мере ту, что >в последнее время покупал Киев) А если просто "продукцию МАЗа", а не только киевские закупки? | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9912] | [Ответить] |
| > А если просто "продукцию МАЗа", а не только
> киевские закупки? Другая продукция МАЗа и стоит дороже. А если есть деньги платить дороже — то и комплектацию для ЛАЗа можно заказать получше. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Еще раз прошу прекратить сравнивать два похожих корча. Современные СНГшные троллейбусы почти полное г...о и в каждой модели можно найти недостатки (даже в К12) | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9912] | [Ответить] |
| > >якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує Уверен? Это
> окончательный ответ? ))))) Звісно. Мне провести полный поиск > негативных мнений о лазе, в целом идентичных моему, на этом > форуме, исходящих не от меня, или сам найдешь? Краще пошукай собі гарного психоаналітика, він тобі явно знадобиться. | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9912] | [Ответить] |
| >Звісно.
Ответ неверен )))) Хотя ты можешь веровать в обратное, сколько захочешь. | ||
| Anton | Re: [9914] | [Ответить] |
| > Еще раз прошу прекратить сравнивать два похожих корча.
Ну, я тоже уже устал говорить, что никакой принципиальной разницы в качестве, надежности и т.п. у МАЗа и у ЛАЗа (как в целом, так и по моделям, работающим в Киеве) — нет. Но всё равно, находятся люди, кторые хают только одну модель, усердно делая ввид, что другая — эталон совершенства... | ||
| Д-616 | Re: [9914] | [Ответить] |
| >что другая — эталон совершенства...
Никто ничего подобного не заявлял. У МАЗа среди моделей (всех, а не только киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, но эталоном их назвать, разумеется, нельзя. | ||
| Anton | Re: [9918] | [Ответить] |
| > >что другая — эталон совершенства... Никто ничего подобного
> не заявлял. Заявлять — не заявлял, а вот делать вид — делал... У МАЗа среди моделей (всех, а не только > киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, А тебе не кажется, что немного не корректоно сравнивать лучшие модели МАЗа со средними или худшими (наиболее "бюджетными") — у ЛАЗа? Заплати ЛАЗу те же деньги, что будет стоить "более совершенный" МАЗ — и едва ли ЛАЗ окажется "менее совершенным" своего минского конкурента... | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| > >что другая — эталон совершенства... Никто ничего подобного
> не заявлял. У МАЗа среди моделей (всех, а не только > киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, но > эталоном их назвать, разумеется, нельзя. А з яких це пір Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті" технологічно машини? Хто ще пів року назад кричав за закупівлі нових Т2? А тепер вже більш-менш сучасний ЛАЗ виявляється паганим, тоді який же Ваш Т2? Кам'яний вік? І чому взагалі у вас змінилася думка? Пагано, коли логіка не має постійного спрямуванняі думка постійно змінюєтся. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >Заплати ЛАЗу те же деньги,
"А если бы да кабы..." Факт: у МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. >А тебе не кажется, Нет. А вот тебе как раз кажется: >делать вид — делал Телепатия? Не имеет никакого значения что там тебе показалось. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті"
> технологічно машини? Опять телепатия. Найди мне где я такое решил. я всего лишь утверждаю что одна модель является более технологично прогрессивной чем другая - и ничего больше. Тем более "решил что надо брать". Ты меня с Ламбуцким не перепутал? | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >Заплати ЛАЗу те же деньги,
"А если бы да кабы..." Факт: у МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. В котре і я і половина форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні... | ||
| OTTO777 | Re: [9922] | [Ответить] |
| > >Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті" >
> технологічно машини? Опять телепатия. Найди мне где я такое > решил. я всего лишь утверждаю что одна модель является > более технологично прогрессивной чем другая - и ничего > больше. Тем более "решил что надо брать". Ты меня с > Ламбуцким не перепутал? До речі я не тикаю, і вам не раджу. В Ваших репліках є підтекст: ЛАЗ гірший за МАЗ, отже я роблю висновок, що Ви прихильник того, щоб у Київ закуплялись МАЗи? Я правильно усе розумію? | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >І чому взагалі у вас змінилася думка?
C чего ты взял? Если я утверждаю, что одна модель по тех. показателям является более совершенной чем другая, это вовсе не означает что я призываю ее закупать. Интересно, как такое вообще могло прийти в голову. Насколько я помню, в дисскусии про Т2 - они дешевле и проще в эксплуатации, вот и все. Поэтому можно купить больше машин. И это, кстати, перевод темы. Кто еще сегодня назвал водителей первого класса "старыми пердунами"? Предлагаю подойти и сказать им это лично. Не хочешь? Пагано, коли людина заявляє такi твердження. | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| Я кажу не про водіїв загалом, а про таких хто зараз за любки пересів би у 9тр бо звик до них і не більше, а таке порівняння я привів, щоб було зрозуміліше. А що до Т2-дешевше? Не смішно, Останні Т2 у Севастопіль у скількі державі обійшлися? А в скільки ЛАЗи Е183 для Києва? Ото ж. Простіші у експлеатації-НСУ ще більш простіша, тим більше Ви тут самі щось про технічне вдосконалення говорили, до речі як про критерій оцінки продукції певного заводу. | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| Все, форум надто важкий, щоб курити його, тим більше о другій ночі, отже я йду спати! Залишайтеся при своїй думці і мрійте про нові Т2 на вулицях Києва, та скільки б ви про це не мріяли, мабуть їх не куплять, Вам залишається лише з'ясувати причини, чому навіть наша відстала країна (відносно Європи) намагається вдосконалюватися і купляти нову техніку, але для Вас це напевне буде досить важко, якщо Ви не можете оцінити суттєвих переваг новітньої техніки порівняно з технікою минулого віку. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може
> клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме >Хочете хорошого конкурентного виробника >-дайте йому фінансування Зачем это нужно, если МАЗ уже производит аналогичную технику ? >Ви прихильник того, щоб у Київ закуплялись МАЗи? >Я правильно усе розумію? Не совсем правильно. При выборе МАЗ vs ЛАЗ - да, я сторонник того чтоб в Киев покупались именно МАЗы. Если учитывать остальных производителей - то ту продукцию, которая наиболее соответствует потребностям. Среди укр. товаров есть еще ЮМЗ Т2, ЮМЗ Е186, Богдан... Лично мне как пассажиру нравится Е186, но технически это корч. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| > про таких хто зараз за любки пересів би у 9тр
> бо звик до них і не більше Ну так ты это им лично скажи. Такая возможность у тебя была, чего не воспользовался ? >не можете оцінити суттєвих переваг новітньої техніки > порівняно з технікою минулого віку. Никаких супер мега преимуществ низкопольности нет. Для некотрых пассажиров это удобнее - и все. Против тиристорных, транзисторных, ассинхронных систем управления - а именно они и являются техническими преимуществами, (а не высота пола) ничего против не имею. >намагається вдосконалюватися і купляти нову техніку То есть ты не возражаешь если наша отсталая страна в своем желании совершенствоватся закупит более прогрессивную модель МАЗ 203Т с АСУ? | ||
| Anton | Re: [9921] | [Ответить] |
| > >Заплати ЛАЗу те же деньги, "А если бы да кабы..." Факт: у
> МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. Как это нет??? На выставках более совершенные экземпляры очень даже фигурировали, да и в другие города (вне пределов Украины и СНГ) поставки тоже были. "Чтобы было если бы у > ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. Похоже, ты вновь начинаешь приписывать другим то, чем с успехом занимаешься сам. Нехорошо... | ||
| Anton | Re: [9928] | [Ответить] |
| > При выборе
> МАЗ vs ЛАЗ - да, я сторонник того чтоб в Киев покупались > именно МАЗы. Ну так и поделись, наконец, секретом, с чем же связан такой твой выбор. А то, он попросту непонятен. Лично я особой разницы между ЛАЗом и МАЗом не вижу — считаю их техникой одного (невысокого) уровня, и преимущество первому отдаю лишь из-за его "отечественности" (но, обращаю внимание: при этом, в отличие от некоторых, я и близко не пишу только негатив про одного, и только позитив — про другого) . А вот чем руководствуешься в своих предпочтениях ты? | ||
| Д-616 | Re: [9928] | [Ответить] |
| >с чем же связан такой твой выбор
С технической точки зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ лучше в эксплуатации. Не особо значительно, но лучше. С субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. Понятно ? | ||
| Д-616 | Re: [9928] | [Ответить] |
| Однако, если предполагаемые 203Т будут корчами, я не буду их защищать, как это здесь делают с лазом, а так и напишу, как и с Е186 - как пассажиру субъективно нравится, но машина - корч. | ||
| Anton | Re: [9932] | [Ответить] |
| > >с чем же связан такой твой выбор С технической точки
> зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное > отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ > лучше в эксплуатации. Не особо значительно, но лучше. Возражение: ты изначально использовал слишком малую выборку, для того, чтобы получить более-менее объективную картину, и/или заведомо не учитывал те точки зрения, которые не подходят под твоё субъективное восприятие, например: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3767&lm=3767#s-3767 С > субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. Понятно ? На вкус и цвет... Других пассажирских субъективных мнений, отличных от твоего, тоже более чем достаточно — не вижу причин, чтобы твоё мнение имело какие-то преимущества. | ||
| Anton | Re: [9933] | [Ответить] |
| > Однако, если предполагаемые 203Т будут корчами, я не буду
> их защищать, как это здесь делают с лазом, На так а кто ж они, эти безымянные "защитники ЛАЗа"? Может, обнародуешь наконец списочек — а то один обломчик (со мной) уже вышел? | ||
| Д-616 | Re: [9933] | [Ответить] |
| Только после того как ты обнародуешь списочек "флудеры, которые, в зависимости от личных предпочтений, избирательно пересказывают сказанное кем-то другим" | ||
| Anton | Re: [9936] | [Ответить] |
| > Только после того как ты обнародуешь списочек "флудеры,
> которые, в зависимости от личных предпочтений, избирательно > пересказывают сказанное кем-то другим" 1) я первым попросил, поэтому твой очередной перевод стрелок — не в тему 2) называть флудеров поименно я не буду — по той простой причине, что это прозвище носит явно обидный характер — в отличие от прозвища "защитник ЛАЗа". 3) лично тебя на момент написания того сообщения флудером я не считал | ||
| Anton | Re: [9937] | [Ответить] |
| > 2) называть флудеров поименно я не буду — по той
> простой причине, что это прозвище носит явно обидный > характер И, следовательно, может быть расценено как нарушение правил форума. | ||
| kostyan | Re: [9937] | [Ответить] |
| В котре і я і половина форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні...
Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не признавать преимущества МАЗа? | ||
| Santehnik | Re: [9937] | [Ответить] |
| > Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель троллейбуса чем ЛАЗ
Помоему он говорит и том что маз может наклепать машин и ему всеравно кто и когда их купит, лаз же так не может. | ||
| HAnS | Re: [9918] | [Ответить] |
| > >что другая — эталон совершенства...
> Никто ничего подобного не заявлял. У МАЗа среди моделей > (всех, а не только киевских) присутствуют более > совершенные, чем у ЛАЗа, но эталоном их назвать, > разумеется, нельзя. У МАЗа є гармошки зі штовхальною компоновкою, наприклад? :) До речі, МАЗ на міські автобуси кондиціонерів у салон не ставить УЗАГАЛІ, як сказав представник МАЗу на ТІР-2008. Просунутий виробник | ||
| HAnS | Re: [9932] | [Ответить] |
| > >с чем же связан такой твой выбор
> С технической точки зрения (подтверждена людьми, имеющими > непосредственное отношение к эксплуатации, ты в эту группу > не входишь) МАЗ лучше в эксплуатации. Не особо значительно, > но лучше. > С субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. > Понятно ? Може вистачить? Він зручніше не із суб~єктивної точки зору пасажира,а із ТВОЄЇ суб'єктивної точки зору | ||
| HAnS | Re: [9929] | [Ответить] |
| > То есть ты не возражаешь если наша отсталая страна в своем
> желании совершенствоватся закупит более прогрессивную > модель МАЗ 203Т с АСУ? Що заважає замовити комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. | ||
| HAnS | Re: [9939] | [Ответить] |
| > Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и
> признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель > троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования > ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не > признавать преимущества МАЗа? ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель тролейбуса якщо її йому замовлять. Деньги утром - стулья вечером! (с) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] |
| Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних васильков - вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и ЛАЗа. | ||
| Sturm | Re: [9932] | [Ответить] |
| > >с чем же связан такой твой выбор С технической точки
> зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное > отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ > лучше в эксплуатации. То ти теж представник цієї | ||
| HAnS | Re: [9939] | [Ответить] |
| > Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и
> признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель > троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования > ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не > признавать преимущества МАЗа? А тепер беремо й читаємо про кузов 203 ------------------------------------- Автобусик СообщениеДобавлено: 04 Июн 2008 21:03 Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes. ---------------------------------------- http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=121095&highlight=&sid=949bc52661837a0e0b981722680bdb85 ---------------------------------------- GlasH СообщениеДобавлено: 04 Июн 2008 22:19 По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. ----------------------------------------- там само | ||
| Д-616 | Re: [9943] | [Ответить] |
| > Що заважає замовити
> комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без ящика сзади. >ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель >тролейбуса якщо її йому замовлять. Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. >А тепер беремо й читаємо про кузов 203 Про кузов Е301 можно найти тоже много чего интересного... | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9945] | [Ответить] |
| > Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних
> васильков - вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и > ЛАЗа. Техника - это не растения... Можно и нужно производить сравнения по различным показателям и определять лучшую. Если сравнивать с растениями, то это как сорта пшеницы, а не дикорастущие. | ||
| HAnS | Re: [9948] | [Ответить] |
| > > Що заважає замовити
> > комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. > А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без > ящика сзади. У МАЗа нема такої моделі))) Виставлена на виставці Т203 має ТрСУ і коллекторник))) Дався тобі ящик))) > Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа > есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. Нема ні у МАЗа, ні у ЛАЗа))))) | ||
| IRJ | Re: | [Ответить] |
| > Кто-нибудь из здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских маршрутах Шкоды-14тр?
Конечно помнит :) Мы тогда их называли "новенькими". Действительно запоминалось "пение" ТИСУ и такой специфический запах нового троллейбуса... | ||
| Gregory | Re: [9948] | [Ответить] |
| > > Що заважає замовити
> > комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. > А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без > ящика сзади. > >ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель > >тролейбуса якщо її йому замовлять. > Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа > есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. > >А тепер беремо й читаємо про кузов 203 > Про кузов Е301 можно найти тоже много чего интересного... скромно напомню, что МАЗ 203 - машина того же поколения, что и Е183/301. т.е. пока МАЗ только налаживает производство, ЛАЗ продал уже сотни, и ни одна пока не развалилась. еще скромнее напомню, что МАЗ пока не сподвигся сделать низкопольную гармошку. | ||
| kostyan | Re: [9948] | [Ответить] |
| >По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском >МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется >длинная ржавчина до самого низа автобуса.
Можна подумать в Сити А183 нету ржавчины. Яркий тому пример - 7601. | ||
| kostyan | Re: [9948] | [Ответить] |
| К тому же кто знает, троллейбус 203 идет после автобуса, вполне возможно что там будет улучшенная конструкция кузова. | ||
| Desmana | Re: [9954] | [Ответить] |
| > К тому же кто знает, троллейбус 203 идет после автобуса,
> вполне возможно что там будет улучшенная конструкция кузова. А на ЛАЗ 183 это сказалось? :-))) | ||
| Anton | Re: [9953] | [Ответить] |
| . Можна
> подумать в Сити А183 нету ржавчины. Яркий тому пример - > 7601. Ржвчина именно на кузове, или на какой-то мелкой детали оснастки в салоне? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вроде 203Т будет более-менее нормальным приводом. Сегодня разговаривал с представителем "Электровыпрямителя" (основной российский завод по силовым тиристорам и транзисторам).
От него узнал: 1. На Е-ЛАЗах стоят транзисторы недостаточно стойкие по термоциклической прочности - при их использовании в преобразователях для электротранспорта происходит отрыв кристаллов от подложки транзисторного модуля - модуль уходит в мусор. Надо ставить в ТрСУ специальные модули для транспорта, которые дороже обычных до 5 раз. К тому же импортные модули не держат наши перепады в сети. 2. 203Т будет комплектоваться белорусским преобразователем АТД (185 кВт) с российскими силовыми блоками(с электро - и термоциклостокими транзисторами). Говорит, что будет неплохая машина. ПЧ компрессора тоже будет российский. Так что ждем что привезут... | ||
| Vyacheslav | Re: [9957] | [Ответить] |
| > От него узнал:
> 1. На Е-ЛАЗах стоят транзисторы недостаточно стойкие по > термоциклической прочности А на інших тролейбусах/трамваях з ТВ-Прогрес (а таких добіса) - стоять достатньо стійкі транзистори? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На некоторых стоят нормальные модули, но их немного. | ||
| OTTO777 | Re: [9954] | [Ответить] |
| > К тому же кто знает, троллейбус 203 идет после автобуса,
> вполне возможно что там будет улучшенная конструкция > кузова. Д-616 а тут що Ви скажете що до "возможно"?) Ось Вам такий самий нагон про МАЗ і така сама відповідь. І чому ж Ви не кричите про своє "возможно" і "єсть на самом дєлє"? | ||
| OTTO777 | Re: [9954] | [Ответить] |
| >ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель
>тролейбуса якщо її йому замовлять. Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. Як ось тут наприклад. Знов лише пропозиції, але МАЗ з такими самими "пропозиціями" всеодно кращий за ЛАЗ, хоча з відгуків, поданих ХАнСом бачимо, що ЛАЗ навіть кращий, адже не має іржавих кузовів жодна машина(якщо той кузов не продерли чимось) | ||
| Forester | Re: [9932] | [Ответить] |
| > С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации.
Хотя бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". Например, электрическая схема высоковольтных цепей 103Т подобна схеме 14тр (правда, бульбаши пожалели три диода, "вместо" которых влепили переключатель полярности, тиристоры посадили в минусовую цепь, а один из контакторов ослабления магнитного поля обмотки возбуждения заменили тиристором), в связи с чем электроника 103Т по сравнению с ЛАЗовской менее критична к перепадам напряжения в КС, а также подлежит ремонту в условиях депо. Если, конечно, сравнить с ЮМЗ или ЗиУ - то на тех сараях электрика вобще дубовая, но РКСУ - это действительно почти такой же "каменный век", как и паровая тяга. | ||
| Gregory | Re: [9932] | [Ответить] |
| да потому что некоторые товарищи больны на голову антиукраинским русофильством и занимаются откровенным гоном на отечественного производителя. надоело уже до чертиков - что зомби бубнят и бубнят МАЗ лучше ЛАЗа, давайте ЗиУ-9 покупать и т.д. в павловку бы на проверку...
я исхожу в первую очередь из требований пассажира - больше сидячих мест, никаких ступенек - и здорового патриотизма - ЛАЗ платит налоги в НАШЕЙ стране (для некоторых товарищей - ЭТОЙ), и желания кормить бульбашей нет никакого. | ||
| Anton | Re: [9962] | [Ответить] |
| > > С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации. Хотя
> бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". > Например, электрическая схема высоковольтных цепей 103Т > подобна схеме 14тр (правда, бульбаши пожалели три диода, > "вместо" которых влепили переключатель полярности, > тиристоры посадили в минусовую цепь, а один из контакторов > ослабления магнитного поля обмотки возбуждения заменили > тиристором), в связи с чем электроника 103Т по сравнению с > ЛАЗовской менее критична к перепадам напряжения в КС, а > также подлежит ремонту в условиях депо. Если, конечно, > сравнить с ЮМЗ или ЗиУ - то на тех сараях электрика вобще > дубовая, но РКСУ - это действительно почти такой же > "каменный век", как и паровая тяга. Ну тогда, просто надо определиться: или мы кричим, что МАЗ — это более современная техника, или же — наоборот, что он хорош тем, что в нём много похожего на 14Тр. К тому же, будь МАЗ "более ремонтопригодным" — то, наверно, не было бы таких длительных простоев у некоторых машин. А то почему-то получается, что "более ремонтопригодные" МАЗы в депо 1, 2, 3 стоЯт примерно так же, как и "менее ремонтопригодные" ЛАЗы. | ||
| Anton | Re: [9962] | [Ответить] |
| Сегодня на А37Тр "Экспресс" работал Богдан А092. Интересно, это Богданы А144 уже начали ломаться?
Остановку А81 не Лесной подвинули на 30 метров вперед (т.е. перенесли на остановку А11 и А79) — вероятно, на старом месте с пуском 37ТрЭ тесно стало... | ||
| www3 | Re: [9962] | [Ответить] |
| >Интересно, это Богданы А144 уже начали ломаться?
НЯЗ в АП-4 такие преценденты есть. Но там машины дольше чем в АП-8. | ||
| maks | Re: [9965] | [Ответить] |
| > Сегодня на А37Тр "Экспресс" работал Богдан А092. Интересно,
> это Богданы А144 уже начали ломаться? Остановку А81 не > Лесной подвинули на 30 метров вперед (т.е. перенесли на > остановку А11 и А79) — вероятно, на старом месте с пуском > 37ТрЭ тесно стало... Б144 в АП-2 уже успели себя зарекомендовать как крайне ненадежные машины. Ни одного положительного отзыва о них не слышал. Сплошные поломки и проблемы... | ||
| Sturm | Re: [9965] | [Ответить] |
| А як себе поводять А144 у АП-7? Там же перша партія вже давненько прийшла... | ||
| Anton | Re: [9968] | [Ответить] |
| > А як себе поводять А144 у АП-7? Там же перша партія вже
> давненько прийшла... Та теж не найкращим чином: їздять далеко не всі, а ті, що все-таки їздять, виглядають страшнувато... | ||
| Gambler | Re: [9968] | [Ответить] |
| А 9713, который катается по 51-му маршруту (вчера, когда увидел в пик на 51-м(!) Богдан, чуть не вмазался в столб) туда задвинут в качестве повышения выпуска, или как замена МАЗу или ЛАЗу?? Если второе, то я в шоке. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только вот на Е186 все диоды и контакторы почему-то стоят - никаких переключателей полярности нет... | ||
| Anton | Re: [9970] | [Ответить] |
| > А 9713, который катается по 51-му маршруту (вчера, когда
> увидел в пик на 51-м(!) Богдан, чуть не вмазался в столб) > туда задвинут в качестве повышения выпуска, или как замена > МАЗу или ЛАЗу?? Самое интересное, что там он уже далеко не в первый раз. Всегда ли он там — не знаю (нет возможности отслеживать А51 ежедневно), но за последние недели это его появление на А51 — далеко не первое. Я тоже был немного в шоке, когда впервые его там увидел. | ||
| Д-616 | Re: [9970] | [Ответить] |
| >антиукраинским русофильством и занимаются
>откровенным гоном на отечественного производителя Вот и истина вылезла. За знедолену неньку-Украину обидно стало, а техника тут ни при чем. В 90-х вам бы стало обидно за К11 (качество которых всем известно). Но это только ваши эмоции - и ничего больше. Как фактор при оценке технических параметров это рассматривать глупо. >из требований пассажира - больше сидячих мест, >никаких ступенек Результаты соцопроса - в студию. Иначе - это ВАШИ требования и ничего больше. | ||
| Саня | Re: [9973] | [Ответить] |
| Д-616,може досить вже політики?набридло,вибач за прямоту-я і за політичними новинами свідомо не слідкую,так тут знову починається...
ЛАЗ,хто б там що не казав-сучасний тролейбус,низькопідлоговість-світова норма,це зручно для пасажирів.Звісно,не без недоліків,але назви мені хоч одну ІДЕАЛЬНУ модель?! Не можна стояти на місці,бо в протилежному разі ми б досі на МТБ-82 чи РВЗ-6,приміром і їздили(не маю нічого проти цього тролейбуса і цього трамвая,навів для прикладу). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сгорел точно 5992. На фото просматривается номер... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| у 2644 похоже уже были трабли с баяном - левая гармошечная стойка немного подварена и дополнительно закреплена 3 болтами | ||
| Forester | Re: [9964] | [Ответить] |
| > Ну тогда, просто надо определиться: или мы кричим, что МАЗ
> — это более современная техника, или же — наоборот, что он > хорош тем, что в нём много похожего на 14Тр. Какая вам разница, о чём кричать? - лишь бы деньги за это платили :))))) А для меня лично есть разница в том, на чём ездить. | ||
| Vityok | Re: [6623] | [Ответить] |
| Ребята. ви че с ума посходили?? Какие солярисы? Какие новые шкоды? Нам такое и не снилось... По сравнению с Лазами, Мазы просто прелесть... Поверьте уж мне... Тут как раз к теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под забором стоит... То у того то сгорело, то у того то не работает... Так что Мазы лучше будут... | ||
| maks | Re: [9978] | [Ответить] |
| > Ребята. ви че с ума посходили?? Какие солярисы? Какие новые
> шкоды? Нам такое и не снилось... По сравнению с Лазами, > Мазы просто прелесть... Поверьте уж мне... Тут как раз к > теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 > маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... > Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть > богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти > сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая > партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор > ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под > забором стоит... То у того то сгорело, то у того то не > работает... Так что Мазы лучше будут... Не поверю, потому что знаю, что все не так просто :-) | ||
| Д-616 | Re: [9964] | [Ответить] |
| >стояти на місці,бо в протилежному разі ми б досі на МТБ-82 чи
> РВЗ-6,приміром і їздили(не маю нічого проти цього тролейбуса >і цього трамвая,навів для прикладу) Ну при чем тут они ??? Зачем разводить абсурд - или лаз, или ятб ??? Модернизируйте существующие, поставте на Т1\Т2 или 14\15тр ТрСУ вместо РКСУ у Т2 для уменьшения энэргопотерь или асинхронники вместо коллекторных (только не Европульс!) - и прекрасно! Хотите низкопольность (хотя это всего лишь мода) - замечательно, МАЗ 203Т - низкопольник без ящика сзади. Что удобнее для пассажиров, так как осбобождается дополнительное место. ЮМЗ Е186 при доработке модели - тоже отлично. Богдан Е231 - еще один низкопольник. А в (9963) - признание, что тех.параметры побоку, просто за неньку-Украину обидно стало. Немного ранее тот же автор признается в любви к Львову. Это эмоции - и ничего больше. >ЛАЗ,хто б там що не казав-сучасний тролейбус Благодарю что продемонстрировал. Действительно, вот оно — неважно кто и что говорит — водители, слесари, главные инженеры, директора... да хоть сам Ламбуцкий — но тут знают лучше! "сучасний троллейбус". Догматизм налицо. | ||
| Anton | Re: [9978] | [Ответить] |
| > По сравнению с Лазами,
> Мазы просто прелесть... И не надоело? Поверьте уж мне... Тут как раз к > теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 > маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... > Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть > богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти > сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая > партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор > ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под > забором стоит... Ну это же неправда! Зачем Вы обманываете? | ||
| Д-616 | Re: [9978] | [Ответить] |
| > Ребята. ви че с ума посходили?? Какие солярисы? Какие новые
> шкоды? Нам такое и не снилось... По сравнению с Лазами, > Мазы просто прелесть... Поверьте уж мне... Тут как раз к > теме будет сказано уже новые мазы ездят на 8 и 17 > маршрутах(г. Киев), и отзыви за них идут очень хорошие... > Тот есть умники которые пишут что мазы не нужни, типа пусть > богдан доводит свою машину до ума... Да фигня ето все... Ти > сравни Маз и етот Богдан... Маз намного лучше... Вон первая > партия мазов пришла в Киев в 2003 году и до сих пор > ездят... А лазы, Токо пришли, чуть ли не половина под > забором стоит... То у того то сгорело, то у того то не > работает... Так что Мазы лучше будут... Конечно, МАЗы — лучше! Это мне говорили все, кто имеет отношение к эксплуатации!! Хотя можете не старатся. Вы все равно их не переубедите — тут же задеты "национальный чуства". Оценивают не технику, а свои политические идейки. Догматизм, увы, неизлечим. | ||
| Santehnik | Re: [9978] | [Ответить] |
| Д-616 что тебе тот ящик так дался?
Вон в автобусах МАЗ 103 тоже ящик есть, так там сидеть возле него невозможно, а на лазах нормально. Ящик это 4 сидячих места которые отлично компенсируются двойными сиденьями. | ||
| Anton | Re: [9982] | [Ответить] |
| > Конечно, МАЗы — лучше! Это мне говорили все, кто имеет
> отношение к эксплуатации!! Хотя можете не старатся. Вы все > равно их не переубедите — тут же задеты "национальный > чуства". Оценивают не технику, а свои политические идейки. > Догматизм, увы, неизлечим. М-да... Вот именно из-за таких вот сообщений, я считаю, надо что-то делать. Сколько можно читать всякий бред? | ||
| Д-616 | Re: [9978] | [Ответить] |
| ящик можно сделать компактным, как в Богдане Е231 или жутким как в лазе. 3 задних места в лазе - самые неудобные. В Богдане - наоборот.
Троллейбус без ящика вообще — гораздо лучше, так как увеличивается обзор и добавляется место. Отлично все реализовано в Е186. | ||
| Д-616 | Re: [9978] | [Ответить] |
| >Сколько можно читать всякий бред?
Например, (9963), требования "исходить из абсолютной низкопольности" и предложения "уволить всех кто не согласен". | ||
| Anton | Re: [9977] | [Ответить] |
| > Какая
> вам разница, о чём кричать? - лишь бы деньги за это платили > :))))) Кому-то за то, что он гричит здесь, платят деньги? :-о ? > А для меня лично есть разница в том, на чём ездить. От криков на форуме НИЧЕГО не изменится. | ||
| Anton | Re: [9986] | [Ответить] |
| > Например, (9963),
> требования "исходить из абсолютной низкопольности" и > предложения "уволить всех кто не согласен". И только о № 9982 — забыл. :-((( | ||
| Д-616 | Re: [9986] | [Ответить] |
| >От криков на форуме НИЧЕГО не изменится.
Конечено. Говорить что ЛАЗ хороший хоть до бесконечности - он таковым от этого не станет, и никто своей точки зрения не изменит, включая главного инженера. | ||
| Anton | Re: [9989] | [Ответить] |
| > Конечено.
> Говорить что ЛАЗ хороший хоть до бесконечности - он таковым > от этого не станет, и никто своей точки зрения не изменит, > включая главного инженера. Я тебе открою маленький секрет: от этого не станет лучше не только ЛАЗ, но и МАЗ, и ВАЗ, и УАЗ, и даже Запорожец. | ||
| DenVol | Табло | [Ответить] |
| Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки дошли до ЛАЗовских табло. | ||
| Sturm | Re: [9985] | [Ответить] |
| > ящик можно сделать компактным, как в Богдане Е231 или
> жутким как в лазе. 3 задних места в лазе - самые неудобные. Тобі не зручні? А мені нормальні. Так хто правий ти чи я??? По якому критерію будемо оцінювати? МАЗофілію не пропонувати. Дописувачу Жені теж наприклад сидіння на передніх колісних арках не всі зручні. Але це суб'єктивна думка. А об'єктивно - у МАЗу на передній колісних арках - 3 сидіння, а у ЛАЗу - 6-8 (в залежності від поставки, у першій поставці бензобак був розміщений трохи інакше). Вважаю це ПЕРЕВАГОЮ оскільки місце у салоні використано більш раціонально. | ||
| Anton | Re: Табло [9991] | [Ответить] |
| > Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает
> асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но > все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. Ну, у 4632 табло (с абракадаброй) работает уже наверно с месяц (а то и больше). А вот то, что табло (тоже с абракадаброй) заработало вроде бы и на 4630 — вот это новость! Хотя, скорее всего, это они просто выключатель нашли. Интересно, сколько ещё им понадобится времени, чтобы найти всё остальное? | ||
| Sturm | Re: Табло [9991] | [Ответить] |
| > Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает
> асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но > все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. Респект! А скільки всього у ТД4 ЛАЗів з таблом? | ||
| DenVol | Re: Табло [9991] | [Ответить] |
| НЯП они все шли с таблом, просто на большинстве они не то что не установлены а даже, не извлечены из полиэтиленовых, пардон, гондонов. | ||
| Anton | Re: Табло [9994] | [Ответить] |
| > Респект! А
> скільки всього у ТД4 ЛАЗів з таблом? Поки що бачив лише ці два. Причому, у номері 4630 я ще трохи не впевнений. | ||
| Д-616 | Re: [9985] | [Ответить] |
| >МАЗофілію не пропонувати.
МАЗофилии нет. Если не помнишь — я отлично отношусь к Е231, Е186, Т2 и т.д. Есть ЛАЗофилия. Когда все проблемы игнорируются а на мнение всех, кто критикует лаз — наплевать, когда те, кто не хочет ездить на лазе — "старые пердуны" и подлежат увольнению, по мнению некотрых. Когда кто-то чем-то обижен на Белорусь. >Тобі не зручні? А мені нормальні. А МНЕ НЕТ. Что дальше ? Проведешь соц.опрос среди значительного числа пассажиров в Киеве - тогда это будут объективные данные. | ||
| Manovich | Re: Табло [9991] | [Ответить] |
| > Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо начинает
> асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и "10", но > все равно это значит что у электронщика Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. Если я не ошибаюсь,то оно там работало (пару раз)изначально,как только он начал ездить.Вот только выражение,что у кого то там дошли руки до табло будет уместно,когда на табло будет высвечиватся необходимая информация,а не бессмысленный набор букв и цифр. | ||
| Леха | 9999 | [Ответить] |
| Самая флудовая тема:))))
П.С. кто пойдёт снимать трамы на сьезде Лепсе 1 числа? | ||
| Д-616 | 10000 | [Ответить] |
| 10000 | ||
| Леха | Re: 10000 | [Ответить] |
| Тема Мелкие новости разное самая флудовая тема
Перевалила за 10000 сообщений Конец оффтопа | ||
| Аедрей(BLEK) | Re: Табло [9991] | [Ответить] |
| Я недели 2 назад видел 4632 на 46м.Так он показывал 777))))А вот в гостях тогда был 2635 так тот вобще показывал №36!Ну и еще даже таблички как из туалетной бумаги были зделаны. | ||
| Леха | Re: Табло [9991] | [Ответить] |
| на 7142 уже нанесли нормальные бортовые номера
Сёдня был на А5 | ||
| Anton | Re: [9997] | [Ответить] |
| > Есть ЛАЗофилия.
А МАЗофилии нет? :-)))))))) | ||
| Anton | Re: 10000 [10001] | [Ответить] |
| > Тема Мелкие новости разное самая флудовая тема Перевалила
> за 10000 сообщений Конец оффтопа Сорри, сообщение № 10001 не увидел. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9882] | [Ответить] |
| Продолжаем освещение мероприятия, проходившего в депо 1.
Часть 4. А что ещё было интересного? На этих трёх кадрах: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0552.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0553.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0558.jpg можно увидеть довольно занимательные таблицы. Собственно, некоторую информацию с них я уже выкладывал (см. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9740&lm=9750#s-9740 ) , поэтому тут лишь обращу внимание на самый интересный, на мой взгляд, вещи. 1) ЮМЗ Т1 и ЛАЗ-695, если судить по фотографиям на этих плакатах, внесены в списки УЖЕ ВЫВЕДЕННЫХ из эксплуатации (так что делайте выводы) 2) В 2008-2009гг., если судить опять-таки по фотографиям, планируется выведение из эксплуатации ВСЕХ(!!!) ЛАЗ-52523, Вольво и Сканий, 15Тр, 14Тр (очевидно, только неКРеных — хотя и на фото 296) 3) В список устаревших, эксплуатирующихся более 10 лет, по таблицам внесены они же + все вообще все ЛАЗ-5252* (кроме ЛАЗ-525270), + 14 ЮМЗ-Т2, но не внесены Вольво 4) В переходные, со сроком эксплуатации 5-10 лет, занесены 76 отКРеных 14тр, 76 ЮМЗ Т2, 92 К12.0* , 40 ЛАЗ-525270, 11 ЛАЗ-А291, 67 Вольво и Сканий 5) В современные, со сроком эксплуатации до 5 лет, занесены ЛАЗы А183, А292, Е183, Е301, МАЗы (почему то посчитали все, даже с поставки 2001 года — хотя им уже явно больше 5 лет), ЮМЗ Е186 и Богданы А144.5, А231 и Е231. Стоит отметить, что эти редиски из КПТ для иллюстрации своих таблиц позаимствовали как минимум два моих фото (ЛАЗ-695 бортовой 2114 и МАЗ-105 4131) — а автора, конечно же, не спросили и не подписали. Что ж будем считать, что у меня есть полное моральное право позаимствовать и парочку ихних фотографий (с сайта КПТ), в свою автобусную галерею. Правда, я не буду совсем уж редиской, как они, и их авторство укажу. Дополнительный бонус: Ламбуцкий и Ко на фоне ДАКа: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0563.jpg Но и это ещё не всё! Продолжение следует! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Выводят из эксплуатации из-за неэкономичности и устаревания моделей... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Дешевле было бы модернизировать с заменой РКСУ на ТИСУ или вообще АСУ. Естественно на системы стойкие к перепадам... | ||
| Сашок | Re: Полный капец. [10006] | [Ответить] |
| > Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних
> васильков — вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и ЛАЗа. +1, Слава, — они так классно дополняют друг друга (в данном случае в Киеве)!.. > > С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации. > Хотя бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". Скорее, более "дуракоустойчив", и об этом на форуме уже писали, причем вскоре после появления Е-183. А в целом, я считаю, у каждого МАЗа и ЛАЗа имеются свои достоинства и недостатки. Дизайн же мне однозначно нравится больше ЛАЗовский. > Дополнительный бонус: Ламбуцкий и Ко на фоне ДАКа: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0563.jpg > > Но и это ещё не всё! Продолжение следует! А рядом с Ламбуцким — Зинченко? | ||
| Forester | Re: [9964] | [Ответить] |
| > > > С технической точки зрения МАЗ лучше в эксплуатации.
> Хотя > > бы тем, что более ремонтопригоден и менее "капризен". > К тому же, будь МАЗ "более ремонтопригодным" — то, наверно, > не было бы таких длительных простоев у некоторых машин. А > то почему-то получается, что "более ремонтопригодные" МАЗы > в депо 1, 2, 3 стоЯт примерно так же, как и "менее > ремонтопригодные" ЛАЗы. Стоят и Шкоды, и ЮМЗ - и чаще всего по той причине, что ремонтировать их просто некому. | ||
| kostyan | Re: [9964] | [Ответить] |
| Насчет простоя ЮМЗ в ТД3 и ТД4. Тут говорили что в ТД4 стоит намного больше машин чем в ТД3, так вот:
ТД3 - 502,503,505,514,516(5 машин - ни одна не восстанавливается). ТД4 - 4201,4203,4204,4210,4216,4236(6 - из которых списаны только 4201,4203,4216, а остальные подлежат восстановлению, 4206 не в счет так как сгорел на маршруте). Кроме того, в ТД3 - собираются уже осенью списать 8 (!!!) Т2 партии 502-515. Так что не надо лишний раз поливать грязью КТД. | ||
| DenVol | Re: [9964] | [Ответить] |
| Пропустил 4208, 4209 и 4233. И ничего депо не списывало! Кто тебе уже такое сказал? Все Т2 на балансе, 4201 на СР, правда НЯД замороженном. | ||
| Vyacheslav | Re: [10012] | [Ответить] |
| > И ничего депо не списывало!
На відміну від ТД3 | ||
| Vyacheslav | Re: [10011] | [Ответить] |
| > Кроме того, в ТД3 - собираются уже осенью списать 8 (!!!)
> Т2 партии 502-515. Це планове списання - до обслуговування в депо має небагато стосунку | ||
| Д-616 | Re: [10011] | [Ответить] |
| >Кроме того, в ТД3 - собираются уже осенью списать 8 (!!!) Т2
>партии 502-515. Так что не надо лишний раз поливать грязью >КТД. ТРЭД-4 списало ВСЕ ДАКи (4397 и 4372 — трупы и никогда не поедут), кроме того они, естественно, не списывали Е186 — а толку? Все равно это окончательные трупы. | ||
| Anton | Re: [10015] | [Ответить] |
| > ТРЭД-4 списало ВСЕ ДАКи (4397 и 4372 — трупы и
> никогда не поедут), Классный аргумент! А ТРЭД -1 и -3 ДАКи что, не списывали? :-))))) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [10009] | [Ответить] |
| > А рядом с
> Ламбуцким — Зинченко? Да | ||
| Леха | Re: [10011] | [Ответить] |
| > Насчет простоя ЮМЗ в ТД3 и ТД4. Тут говорили что в ТД4
> стоит намного больше машин чем в ТД3, так вот: ТД3 - > 502,503,505,514,516(5 машин - ни одна не > восстанавливается). Снова бред? 503 списали ещё в 2007 году,502 ВОЗМОЖНО затянули в цех,остальные стоят :(((( ТД4 - 4201,4203,4204,4210,4216,4236(6 - > из которых списаны только 4201,4203,4216 Кто сказал что они списаны??? 4201 проходит СР,и должен ожить а остальные > подлежат восстановлению, 4206 не в счет так как сгорел на > маршруте) вот 4206 именно и спишут | ||
| Anton | Re: [10011] | [Ответить] |
| > Насчет простоя ЮМЗ в ТД3 и ТД4. Тут говорили что в ТД4
> стоит намного больше машин чем в ТД3, так вот: ТД3 - > 502,503,505,514,516(5 машин - ни одна не > восстанавливается). ТД4 - 4201,4203,4204,4210,4216,4236(6 - > из которых списаны только 4201,4203,4216, а остальные > подлежат восстановлению, Не корректно сравнивать количество простаивающих ЮМЗ Т2 без привязки к годам выпуска. Имеет смысл сравнивать среди машин одного возраста — а тут всё будет, увы, не в пользу ТД4. 4206 не в счет так как сгорел на > маршруте). В ТД4 официально списан, НЯП, только 4206, все остальные типа ещё могут поехать. | ||
| Gregory | новый МАЗ | [Ответить] |
| Встречайте: сегодня через Телиги везли новый МАЗ 103Т: желтый, без штангоуловителей и передних колес - вез аварийный тягач | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Лучше бы что-то нормальное из Европы купили, а не эти пищащие и гремящие Т103(про ЛАЗы даже не говорю)... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2443 начинают разбирать....под порезку
2432 стоит...теоретически может поехать 2437 стоит в депо в целом состоянии,не перекошеный,недалеко от 2432 Фактически у 2437 больше всего шансов выехать на линию | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 5947 отграфитили по всему левому борту | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| У меня возник вопрос по ЛАЗ-695 АП3,5:
Сколько машин числится сейчас на балансе, сколько рабочих и сколько из них служебок? Спасибо за ответы. :) | ||
| HAnS | Re: [10021] | [Ответить] |
| > Лучше бы что-то нормальное из Европы купили, а не эти
> пищащие и гремящие Т103(про ЛАЗы даже не гоорю)... Дмитрий, проїдтьтеся спочатку в 2646, а потім кажіть. По рівню шуму в салоні він далеко кращий ніж Т103. | ||
| Леха | Re: [10021] | [Ответить] |
| в АП-3 рабочие 2310,2350,2353
На балансе штук 10 Развозка - 2310 2350,2353 на линиях | ||
| Santehnik | Re: [10021] | [Ответить] |
| Интересный случай произошел сегодне на Площади Победы.
Маршрутка 199го маршртуа не давала проехать троллейбусу 8го маршрута до остановки. Минуты 3 не пускала, водитель начал сигналить а водила все бабки считал, в конечном итоге тот отьехал.. троллейбус быстренько загрузился и словил маршрутку "за перекрестком" и заблокировал ей проезд с бибиканьем :) продержал где-то минуту и поехал себе :) Номер троллейбуса и время когда это было не буду говорить, мало ли что там за это предусмотрено в депо.. :) А водителю троллейбуса респект! | ||
| Саня | Re: [10021] | [Ответить] |
| Так їм,так! | ||
| Сашок | Благоустройство? | [Ответить] |
| Не знаю, видел уже кто или нет — тротуар у входа в Ботанический сад НАНУ над Днепром замостили серой плиткой (конечная остановка Тр14 и А62, место посадки пассажиров). | ||
| HAnS | Re: Благоустройство? | [Ответить] |
| Вчора бачив 3 нових МАЗа
3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27 | ||
| Леха | Re: Благоустройство? [10030] | [Ответить] |
| > Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27
Вот так они и будут постоянно...их закрепили | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они визжат ГУРом и рычат ведущим мостом все? | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Да никто там не рычит. Приятное пение ТИСУ да и все. | ||
| HAnS | Re: [10033] | [Ответить] |
| > Да никто там не рычит. Приятное пение ТИСУ да и все.
Да ну! А визг на середньому майданчику? А ричання редуктора на швидкості незалежно від наявності тяги? Я розумію, так може звучати Шкода якій 20 років, але ж не новий троль. А компресор, який довбе як відбійний молоток? І це при тому що тролейбус новий. Чесно кажучи, я до 3717 їхав у 2646 - шумовий фон не на користь МАЗа - і там, і там стояв у хвості, т.е в найшумнішому місці. ЗІ: Щодо "приємності" писку Етоновської ТІСУ, я бачу, ти не передбачаєш наявності альтернативної думки :)) | ||
| Д-616 | Re: [10033] | [Ответить] |
| >ти не передбачаєш наявності альтернативної думки
Уж кто бы говорил... "Чесно кажучи, я до 3717 їхав у 2646 - шумовий фон не на користь МАЗа" — это абсолютно аналогичное утверждение. | ||
| HAnS | Re: [10035] | [Ответить] |
| > >ти не передбачаєш наявності альтернативної думки Уж кто бы
> говорил... "Чесно кажучи, я до 3717 їхав у 2646 - шумовий > фон не на користь МАЗа" — это абсолютно аналогичное > утверждение. Окей, згоден, там має бути ІМХО))) | ||
| Д-616 | Re: [10035] | [Ответить] |
| Ехал сегодня в 3717. Нет там никакого рычания (никаких симфоний вроде 3611, 2626). Тихий приятный МАЗ, если сравнивать с обычными МАЗами 103Т — Этоновская ТИСУ тихо пищит в примерно одном диапазоне все время, никакого визга, воя и рева нет. Чем-то напомнило Прогресс 5992. МАЗ-Этон в этом плане лучше обычного МАЗа (про ЛАЗы даже не говорю). И компрессор никаких неприятных звуков не издает, отбойные молотки — это у ЮМЗ. | ||
| Sturm | Re: [10037] | [Ответить] |
| > Ехал сегодня в 3717. Нет там никакого рычания (никаких
> симфоний вроде 3611, 2626). Тихий приятный МАЗ, если > сравнивать с обычными МАЗами 103Т — Этоновская ТИСУ тихо > пищит в примерно одном диапазоне все время, никакого визга, > воя и рева нет. Чем-то напомнило Прогресс 5992. МАЗ-Этон в > этом плане лучше обычного МАЗа (про ЛАЗы даже не говорю). И > компрессор никаких неприятных звуков не издает, отбойные > молотки — это у ЮМЗ. Якщо у тебе неадекватне світосприйняття, то це не значить що воно єдино вірне. Повз мене той 3717 проїхав, коли я йшов по вулиці (Повітрофлотський проспект, біля Будівельного (КИСИ) університету), то він якось підозріло порикував. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так он и будет рычать, если у него МАЗовские шестерни редуктора... Обещали немецкие... но не за такие деньги. | ||
| Forester | Re: | [Ответить] |
| Да нехай рычит - лишь бы ездил. | ||
| Сашок | Re: Благоустройство? [10031] | [Ответить] |
| > > Вчора бачив 3 нових МАЗа
> 3717 - 40 > 3718 - 22 > 3719 - 27 > Вот так они и будут постоянно...их закрепили А я посреди недели видел 3717 на Тр17 (хотя в прошлую субботу таки-да, ездил на нем по Тр40 от института Патона до Соломенской поликлиники)... | ||
| Gambler | Re: Благоустройство? [10031] | [Ответить] |
| Ехал в 3718 - никаких отклонений не заметил, ни гула, ни писка. Впрочем, вчера ехал в 4611 - тоже абсолютно вменяемый троль. Так что хватит кидаться какашками по поводу ЛАЗ-МАЗ - есть более важные дела. | ||
| Alexxx | Re: Благоустройство? [10031] | [Ответить] |
| Контрактовая в четверг http://blog.pk.kiev.ua/authors/mokienko/194145.html | ||
| Forester | Re: Благоустройство? [10043] | [Ответить] |
| > Контрактовая в четверг
> http://blog.pk.kiev.ua/authors/mokienko/194145.html Єто хозяйка тазика блондинка или я плохо ПДД знаю? Какой пункт разрешает стоянку на трамвайніх путях? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У 4611 вышла из строя АКБ... китаец однако... | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Такий прикол побачив днями у 7221. Справа ПД живе та поширюється усіюди :) | ||
| Сергей | Re: [9941] | [Ответить] |
| > До
> речі, МАЗ на міські автобуси кондиціонерів у салон не > ставить УЗАГАЛІ, як сказав представник МАЗу на ТІР-2008. > Просунутий виробник HAnS, ставит. http://phototrans.eu/14,266586,0.html - как минимум 4-й известный мне городской МАЗ с кондиционером в салоне. другое дело, что основные потребители МАЗовских автобусов считают наличие кондиционера в городском автобусе излишеством. http://galati.stfp.net/?ttx=Az&la=E - румынские МАЗ-203, но похоже только кабины водителя. | ||
| HAnS | Re: [10047] | [Ответить] |
| > > До
> > речі, МАЗ на міські автобуси кондиціонерів у салон не > > ставить УЗАГАЛІ, як сказав представник МАЗу на ТІР-2008. > > Просунутий виробник > HAnS, ставит. http://phototrans.eu/14,266586,0.html - как > минимум 4-й известный мне городской МАЗ с кондиционером в > салоне. другое дело, что основные потребители МАЗовских > автобусов считают наличие кондиционера в городском автобусе > излишеством. > http://galati.stfp.net/?ttx=Az&la=E - румынские МАЗ-203, но > похоже только кабины водителя. Сергей, за що купив, за те і продав. | ||
| www3 | Re: [10047] | [Ответить] |
| >У 4611 вышла из строя АКБ
Это как? В смысле чего с ней не так? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потеря емкости... китайское г...о | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| 1714 добирався сьогодні додому з Либідської додому за допомогою КРАЗу. | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Одне додому трошки зайве. *pardon* | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| 3905 сегодня поломался на маршруте и доехал до ТРЭД-3 в сцепке КРАЗ+3905 | ||
| Леха | Re: [10053] | [Ответить] |
| > 3905 сегодня поломался на маршруте и доехал до ТРЭД-3 в
> сцепке КРАЗ+3905 Во сколько? видел его около 12:45 вполне рабочим :) | ||
| Д-616 | Re: [10053] | [Ответить] |
| >Во сколько?
Около 17:16, между Фучика и Курской | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [10053] | [Ответить] |
| Сёдня видел Лаз с 9го маршрута так он стоял с опущеными штангами возле бровки а его водитель крепко спал в салоне.Лаз толи 3905.или 3907.
А вот в воскресенья прокатился на 2624 от Лениниградки на 46м.Вышел на м Дарнице.Не вынес просто.Пищит.Рычание.Всякие звуки вобщем такой же как и 4608 ужас.4620 ето вобще тарантас.Угробили лаз.Передняя дверь уже с табличкой что не работает.Фанера вместо первого стекла слева.Фанера справа между половинками первой двери.Зато порадовали 4613.и 2606.А вот из Авиантов я увидел только 2505 которому еще так и не заменили фанеру.Короче Авианты позабирали куда только можно.Обидно.... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10024] | [Ответить] |
| > У меня возник вопрос по ЛАЗ-695 АП3,5: Сколько машин
> числится сейчас на балансе, сколько рабочих и сколько из > них служебок? Спасибо за ответы. :) Всего в Киеве на балансе 26 ЛАЗ-695: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9740&lm=9750#s-9740 При этом в АП-1, 8 вероятно их уже нет, в АП-4 их вроде бы 13, следовательно в АП-3+АП-5 тоже 13. Из них ходовых наберётся до десяти, из них маршрутными в последнее время замечены 2353, 2587, 2591 (но с начала сентября появляться перестал), 2593. | ||
| ОТТО777 | Re: Полный капец. [10006] | [Ответить] |
| > Продолжаем освещение мероприятия, проходившего в депо 1.
> Часть 4. А что ещё было интересного? На этих трёх кадрах: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0552.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0553.jpg > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0558.jpg Велике прохання-можна фотки з діаграмами у повну величину на e-mail, дуже цікаво подивитися. otto77@bigmir.net | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10024] | [Ответить] |
| маршрутным также являеться 2350
2310 в качестве развозки 2301 в качестве служебного | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10059] | [Ответить] |
| > маршрутным также являеться 2350
Когда в последий раз его видели на маршруте? | ||
| Anton | Re: Полный капец. [10058] | [Ответить] |
| > Велике прохання-можна фотки з діаграмами у повну величину
> на e-mail, дуже цікаво подивитися. otto77@bigmir.net Добре, завтра надішлю. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10060] | [Ответить] |
| > > маршрутным также являеться 2350 Когда в последий раз его
> видели на маршруте? Я видел 24 июня на А2 Костян видел 20 августа на А82 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10060] | [Ответить] |
| > > маршрутным также являеться 2350 Когда в последий раз его
> видели на маршруте? Я його час від часу бачу приблизно о 20.00 на Берестейській, він їде з Перемоги на Василенка, у бік АП-3. Жодних таличок на ньому немає. Так що не факт що маршрутний. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10063] | [Ответить] |
| > > > маршрутным также являеться 2350 Когда в последий раз
> его > видели на маршруте? Я видел 24 июня на А2 Костян > видел 20 августа на А82 > Я його час від часу бачу > приблизно о 20.00 на Берестейській, він їде з Перемоги на > Василенка, у бік АП-3. Жодних таличок на ньому немає. Так > що не факт що маршрутний. Очевидно, что 2350 сейчас всё-таки скорее служебный, чем пассажирский. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [10063] | [Ответить] |
| самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС, минимум два точно есть стабильно | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10063] | [Ответить] |
| В депо3 уже есть 5 новых МАЗов. Номера есть у четырёх машин (до 3720); пятая пришла вчера. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10065] | [Ответить] |
| > самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС,
> минимум два точно есть стабильно Собственно, у нас и осталось-то только два городских маршрута, где пока ещё (регулярно) ездят ЛАЗ-695: 103 и 82. На всех остальных появления уже крайне редки, и в последний раз отмечались, если верить сказанному в № 10063, более месяца назад. Очевидно, что полный уход ЛАЗ-695 с городских маршрутов состоится в самое ближайшее время. И это будет означать конец целой эпохи: срок продолжительности эксплуатации этой модели (почти полвека!), с учётом различных модификаций, не имеет себе равных. | ||
| Neches | Re: Мелкие новости - разное [10065] | [Ответить] |
| > самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС,
> минимум два точно есть стабильно Очень сильно я удивился когда очень недавно увидел, как на Петровке стояло 2 маршрутных 965ых. Наверно это они и есть. Думал, что подобный ПС весь с маршрутов в Киеве убрали уже... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10068] | [Ответить] |
| > Очень сильно я удивился
> когда очень недавно увидел, как на Петровке стояло 2 > маршрутных 965ых. Наверно это они и есть. Думал, что > подобный ПС весь с маршрутов в Киеве убрали уже... Да, скорее всего, это и были те самые 2587 и 2593, о которых говорилось в № 10057. | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [10068] | [Ответить] |
| > Очень сильно я удивился когда очень недавно увидел, как на
> Петровке стояло 2 маршрутных 965ых. Наверно это они и есть. > Думал, что подобный ПС весь с маршрутов в Киеве убрали > уже... 965ых??? (-: | ||
| Neches | Re: Мелкие новости - разное [10068] | [Ответить] |
| Ыыыы... загоняю :) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10071] | [Ответить] |
| Всё, как обычно: без того, чтобы кое-кто не поумничал (не смотря на то, что опечатка заметна невооружённым глазом каждому, кто хоть немного разбирается в сути вопроса) — ну никак нельзя. | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [10071] | [Ответить] |
| Главное, что автор опечатки прекрасно понял шутку и отреагировал на нее совершенно адекватно. Но без того, чтобы кое-кто не поумничал, действительно, к сожалению, не обходится... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10073] | [Ответить] |
| > Главное, что автор опечатки прекрасно понял шутку и
> отреагировал на нее совершенно адекватно. Проблема в том, что подобных шуток, когда кто-то умничает, становится, на мой взгляд, слишком много. Всё-таки, ведь это не шуточный форум, а транспортный. Но без того, > чтобы кое-кто не поумничал, действительно, к сожалению, не > обходится... Ну так что мешает умничать где-то в другом месте? | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [10074] | [Ответить] |
| > > Главное, что автор опечатки прекрасно понял шутку и
> > отреагировал на нее совершенно адекватно. > Проблема в том, что подобных шуток, когда кто-то умничает, > становится, на мой взгляд, слишком много. Всё-таки, ведь > это не шуточный форум, а транспортный. Ну, а на мой взгляд не слишком много. >> Но без того, чтобы кое-кто не поумничал, действительно, к сожалению, >> не обходится... > Ну так что мешает умничать где-то в другом месте? Спроси у тех, кто это делает. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10065] | [Ответить] |
| > самый ЛАЗо695-й маршрут - это А103, там это основний ПС,
> минимум два точно есть стабильно И А82 там 2350,2353 Кстати,сёдня видел 2310 на Бульваре Шевченка!!!!! с Ментами на борту | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10065] | [Ответить] |
| А также видел 336 на Бульваре Шевченка в сторону Пл.Космонавтов!!!! | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10074] | [Ответить] |
| >При этом в АП-1, 8 вероятно их уже нет, в АП-4 их вроде бы 13, следовательно в АП-3+АП-5 тоже 13. Из них ходовых наберётся до десяти, из них маршрутными в последнее время замечены 2353, 2587, 2591 (но с начала сентября появляться перестал), 2593.
В АП-4 еще в июле числились на балансе 14 машин: 2410,2416, 2430, 2435 ("мертвые души") /служебные 2402, 2407, 2412, 2441 и рабочие 2445-2450. Сейчас 2447 перевели в служебки (2005), возможно кого-то из призраков и списали...А инфа что была на "торжестве" в ТРЭД-1 от какого числа? | ||
| ikarus250 | Re: Табло [9998] | [Ответить] |
| > > Товарищи, я могу вас поздравить ) Куреневское депо
> начинает > асиливать табло на ЛАЗах! Сегодня на 4632 (Тр24) > оно > заработало. Правда пока показывает абракадабру и > "10", но > все равно это значит что у электронщика > Куреневки руки таки > дошли до ЛАЗовских табло. На табло 4630 вчера впереди 777, сзади - 66 | ||
| Forester | Re: Табло [10079] | [Ответить] |
| >
> На табло 4630 вчера впереди 777, сзади - 66 Бывает ещё и три пятярки... http://www.picatom.com/p/007-65.html | ||
| Леха | ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ :(((((( | [Ответить] |
| Сёдня видел вагон 315 на СТ
после СР + перекраска с БОЛЬШИМИ бортовыми номерами(аля ДД,аля ДШ до 2005 года) | ||
| Леха | [Ответить] | |
| Скорее всего готовят к передаче в ДД :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10078] | [Ответить] |
| > В АП-4 еще в июле числились на балансе 14
> машин: 2410,2416, 2430, 2435 ("мертвые души") /служебные > 2402, 2407, 2412, 2441 и рабочие 2445-2450. Сейчас 2447 > перевели в служебки (2005), возможно кого-то из призраков и > списали... Таки да, не 13, а 14. Но это тоже на июль месяц (инфа от Алек$андр"а), может, с тех пор кого-то и списали. А инфа что была на "торжестве" в ТРЭД-1 от какого > числа? Вот этого не знаю, но то, что в ней фигурировали все недавно поступившие МАЗы (60 штук) и Богданы — логично предположить, что она была самая свежая. | ||
| Anton | Re: ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ :(((((( [10081] | [Ответить] |
| > Сёдня видел вагон 315 на СТ после СР + перекраска с
> БОЛЬШИМИ бортовыми номерами(аля ДД,аля ДШ до 2005 года) Уже сообщалось: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9845&lm=9864#s-9854 > Скорее всего готовят к передаче в ДД :( Ни на одном из ранее переданных в ДД вагонов шрифт номеров, до их перекраски в Дарнице, не меняли. | ||
| www3 | Re: ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ :(((((( [10081] | [Ответить] |
| >Таки да, не 13, а 14. Но это тоже на июль месяц (инфа от Алек$андр"а), может, с тех пор кого-то и списали.
Ну у меня информация от того же человека :) , просто вспоминаются приказы где 2410, 2430 2435 и даже 2412 списаны! Вот и вопрос остается, кто таки списан, а кто пока нет.... | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [10066] | [Ответить] |
| > В депо3 уже есть 5 новых МАЗов. Номера есть у четырёх машин
> (до 3720); пятая пришла вчера. Хм, если так пойдет и дальше, то скоро тема о МАЗах №№3723 и 3728 снова станет актуальной. И кое-что от себя — возможно, об этом уже писали, но я поздно вечером узнал впервые: остановку троллейбусов "Индустриальный мост" в направлении Шулявки объединили с остановкой А69 (то бишь перенесли на другую сторону относительно моста). | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10086] | [Ответить] |
| > И кое-что от себя — возможно, об этом уже писали, но я
> поздно вечером узнал впервые: остановку троллейбусов > "Индустриальный мост" в направлении Шулявки объединили с > остановкой А69 (то бишь перенесли на другую сторону > относительно моста). Ещё пару месяцев тому назад. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [10086] | [Ответить] |
| Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [10088] | [Ответить] |
| > Незрозуміло, для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були
> рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Возможно это из-за дурацкой стройки возле Индустриального моста. На новом месте остановкой пользоваться неудобно. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10089] | [Ответить] |
| > > Незрозуміло, для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були
> > рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Возможно > это из-за дурацкой стройки возле Индустриального моста. На > новом месте остановкой пользоваться неудобно. Да, это именно из-за этой стройки. В "Газете нашего района" проскакивала заметка на эту тему, типа, почему перенесли остановку. Видимо, в КПТ боятся, чтобы людям, скажем, кирпич на голову не упал. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10088] | [Ответить] |
| > Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були
> рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Её пренесли временно на 25 метров - в связи с вішеупомянутой стройкой. Впрочем, так даже удобнее. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10091] | [Ответить] |
| > > Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були >
> рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Её пренесли > временно на 25 метров - в связи с вішеупомянутой стройкой. > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то за тролейбусом то за автобусом | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10091] | [Ответить] |
| Сьогодні на зупинці ШТ Героїв Севастополя у системи 301+309, у 309 при гальмуванні заклинило колеса переднього візка. Система так і поїхала далі, із страшним скреготом | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [10092] | [Ответить] |
| > Так весть ГТ
> зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то > за тролейбусом то за автобусом А как по мне, то удобней троллебус ждать на старой остановке. Там хоть видно едет ли 27-й на мосту, стоит ли его ждать или нет, ехать ли другим транспортом. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10094] | [Ответить] |
| >Там хоть видно едет ли 27-й на мосту, стоит ли
> его ждать или нет, ехать ли другим транспортом. При нынешнем расположении удобно пересаживаться с А69 на Тр27. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10092] | [Ответить] |
| > > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ
> зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то > за тролейбусом то за автобусом Бігати туди-сюди і раніше було непотрібно: А69 і Тр21, 22, 27, 42 одразу за зупинкою роз'їжджаються у різні сторони, тому об'єднання їх зупинок ніякої зручності для пасажирів не додає. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10096] | [Ответить] |
| > > > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ
> > зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди > то > > за тролейбусом то за автобусом > Бігати туди-сюди і раніше було непотрібно: А69 і Тр21, 22, > 27, 42 одразу за зупинкою роз'їжджаються у різні сторони, > тому об'єднання їх зупинок ніякої зручності для пасажирів > не додає. Не вижу смысла в этом споре - остановка перенесена ВРЕМЕННО. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Благоустройство? [10030] | [Ответить] |
| > Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27
Моё мнение 3717 - хз, не ездил. 3718 - троль понравился, езда одно удовольствие. >3718 - 22 Ну вобще, нет, но на 8 -ке очень частій гость 3719 - сраное. г......., шумный скотина, да еще и средняя дверь не открывалася.Причем ехал в воскресенье(наверное, певрый рабочий день) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Уже двери сломались... Говорил, что и МАЗ - корч... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| А ЧТО ТОГДА НЕ КОРЧ?
322 сломалась на Бульваре Шевченка возле ААУ(в сторону Университета) За ним приехала 357 | ||
| Денис Г | Re: | [Ответить] |
| Радуйтесь тому, что есть. Могло бы не быть и этого. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > А ЧТО ТОГДА НЕ КОРЧ?
Шкоды, солярисы. НО нам такого никогда не видеть :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если за проезд 2 гривни - то пусть закупают Шкоду, Мерседес или МАН и списывают ВСЕ Т2 и Еххх | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Проезд будет хоть 5 грн.
Качество не улучшится. Такова наша страна :( | ||
| Gregory | Re: [10103] | [Ответить] |
| > Если за проезд 2 гривни - то пусть закупают Шкоду, Мерседес
> или МАН и списывают ВСЕ Т2 и Еххх достаточно купить нормальную комплектацию ЛАЗ Е и модернизировать по ней уже купленные | ||
| www3 | Re: [10103] | [Ответить] |
| Возник вопрос по АП-3: сколько ЛАЗ 699Р там на балансе и сколько из них на ходу? :) | ||
| Гербрандт | В трупарці АП-2 | [Ответить] |
| В АП-2 перед воротами, там де стояли Ікаруси і недіючі ЛАЗи-5252х, тепер стоять Вольво... я бачив там в неживому на вигляд стані 5203, 5204, 5206(!), 5207, 5208, 5219(!), а також 5401 та 5713. Ще поруч стоять три коротких жовтих Вольво (один з них - 1285). З Ікарусів зникли 1214 та 4248, а от 4285 і 4213 ще стояли.
Схоже деякі водії вирішили проміняти Вольво на нові МАЗи або Богдани. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: В трупарці АП-2 | [Ответить] |
| Вот пускай ети Богданы и валят на А58.Там им и место.Експресс ведь)).А мазы не трогать. | ||
| Anton | Re: [10106] | [Ответить] |
| > Возник вопрос по АП-3: сколько ЛАЗ 699Р там на балансе и
> сколько из них на ходу? :) 00539КА (2364*) в этом году ещё был... Возможно ещё есть 2371 и, с меньшей вероятностью, 2363. | ||
| Леха | Re: [10106] | [Ответить] |
| 2363 на А82
так что жив,кросавчег | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 5543 прошёл СР | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| DenVol,То не тебя я случайно видел около 22:30 на станции Героев Севастополя в компании с девушкой в белой кофте?
Вы посадили какого-то человека на трамвай Ты был в чёрном плаще и туфлях | ||
| Сашок | Re: Благоустройство? [10098] | [Ответить] |
| > > Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27
Вечером 3717 был на Тр8. | ||
| Леха | Re: Благоустройство? [10113] | [Ответить] |
| > > > Вчора бачив 3 нових МАЗа 3717 - 40 3718 - 22 3719 - 27
> Вечером 3717 был на Тр8. И днём тоже Видел его на площади победы около 14:00 | ||
| ANDREY | Re: Благоустройство? [10113] | [Ответить] |
| Может надо біло в тему про ужесточение штрафов? Патруль ГАИ сбил мать с ребёнком http://20minut.ua/news/133274 | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10113] | [Ответить] |
| АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового МАЗ-103 новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на чёрном фоне. Не знаю, как вам, а мне такое очень нравится:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg | ||
| DenVol | Re: Благоустройство? [10113] | [Ответить] |
| Вау! Супер! Еще б АП5 с АП6 последовали этому примеру. Хотя не, оригинальность пропадет. | ||
| Леха | Re: Благоустройство? [10113] | [Ответить] |
| И правда, в темное время можно чётко разобрать маршрут | ||
| Сашок | Re: Благоустройство? [10115] | [Ответить] |
| > Может надо біло в тему про ужесточение штрафов? Патруль ГАИ
> сбил мать с ребёнком http://20minut.ua/news/133274 Здесь вообще-то явная вина пешеходов (искренне надеюсь этим и закончить офф-топ). | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Благоустройство? [10116] | [Ответить] |
| > АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового МАЗ-103
> новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на чёрном фоне. > Не знаю, как вам, а мне такое очень нравится: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg Хм, а если 71 надо сменить на 69 или 1тр, а то и вовсе на 78 - тогда как? Бумажку вставлять и подсвечивать? | ||
| Д-616 | Re: Благоустройство? [10116] | [Ответить] |
| > АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового МАЗ-103
> новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на чёрном фоне. > Не знаю, как вам, а мне такое очень нравится: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg > Выглядит замечательно! Супер! | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Благоустройство? [10121] | [Ответить] |
| > > АП-3 (возможно, по примеру АП-2), сделал для нового
> МАЗ-103 > новый маршрутоуказатель — с белыми буквами на > чёрном фоне. > Не знаю, как вам, а мне такое очень > нравится: > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg > > Выглядит замечательно! Супер! +1 Значит теперь 1392 будет на маршруте 71. Anton, а где вы сделали фотку? Не на улице Ушинского?(может ошибаюсь) | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10120] | [Ответить] |
| > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg
> Хм, а если 71 надо сменить на 69 или 1тр, а то и вовсе на > 78 - тогда как? Бумажку вставлять и подсвечивать? Я думаю, чёрный маршрутоуказатель меняется точно так же, как и белый. | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10122] | [Ответить] |
| > Anton, а где вы сделали фотку? Не на
> улице Ушинского?(может ошибаюсь) Да, на улице Ушинского, в самом её конце — перед светофором у Чоколовского бульвара. | ||
| Aztec | Re: Благоустройство? [10123] | [Ответить] |
| > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081003_IMG_2124_marshr.jpg
"Пл. Севастопiльска" неправильно написано, правильно "Севастопольска". В городах, которые образованы от слова "полис" о на i не заменяется. | ||
| JaMoS | Re: Благоустройство? [10123] | [Ответить] |
| Aztec: если у нас на главном аэропорте страны гордо написано "БОРИСПIЛЬ", то что тут еще говорить... Видимо, это еще одни примеры, наглядно иллюстрирующие принцип: пусть даже и не по-украински и вообще непонятно "по-каковски", лишь бы не по-русски. | ||
| Desmana | Re: Благоустройство? [10126] | [Ответить] |
| > Aztec: если у нас на главном аэропорте страны гордо
> написано "БОРИСПIЛЬ", то что тут еще говорить... Видимо, > это еще одни примеры, наглядно иллюстрирующие принцип: > пусть даже и не по-украински и вообще непонятно > "по-каковски", лишь бы не по-русски. Да ну? Странно слышать такое от филолога... В украинском четко разделяются названия городов, образованных от греческого "полис" (Севастополь, Сімферополь, Мелітополь, Маріуполь и т.п.), и от украинского "поле" (Тернопіль, Крижопіль, Бориспіль, Ямпіль). В первом случае - окончание "поль", во втором - "піль". НЯП, даже газетка в Борисполе называется "Борисове поле". Откуда ж тут грекам взяться? | ||
| Desmana | Re: Благоустройство? [10126] | [Ответить] |
| Кстати, 3720 на 8. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://vkontakte.ru/video3934001_70061381
В клипе вагон 5848 и ещё какой-то (похоже 5844) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Ой,а от кого это нам дверку поставили? :))
http://www.picatom.com/p/2453%20-1.html | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > Откуда ж тут грекам взяться?
Да не скажите. Если учесть, что город был основан как раз в ту пору, когда греко-византийская культура на Руси вошла в большой почет... честно говоря, не проводил точных исследований, но всегда склонялся именно к греческой основе названия этого города, в отличие от тех самых Тернополя и Крыжополя. Ну, а что касается всяких там написаний типа "Симферопiль", "Севастопiль", то наберите такие варианты в поисковике: частота, с которой они встречаются, настораживает. И даже вот такие статейки встречаются: http://ukrlife.org/main/valiko/opa_opy.html Конец оффтопа. Дальше на эту тему - в салоне. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 7604 уже медвед... | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10127] | [Ответить] |
| > Да ну? Странно слышать
> такое от филолога... А что делать — некоторые наши филологи порой сами становятся жертвами тех проблем, о которых они же сами и говорят... > > Откуда ж тут грекам взяться? Да не скажите. Если учесть, > что город был основан как раз в ту пору, когда > греко-византийская культура на Руси вошла в большой > почет... честно говоря, не проводил точных исследований, Может, сначала всё же стоило их провести, и только после этого что-то говорить? ;-) > Конец оффтопа. > Дальше на эту тему - в салоне. Может, в следующий раз стоит именно там его и начинать? P.S. Указание на неправильность написания, высказанное в № 10125, вполне справедливо. Что поделать: в АП-3 маршрутоуказатели делают даже не филологи... | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10128] | [Ответить] |
| > Кстати, 3720 на 8.
А на 3721 сегодня уже нанесли бортномера. Пока в депо 5 новых МАЗов. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все новые МАЗы Т103 рычат и пищат? | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10128] | [Ответить] |
| Сегодня в 4211 нашёл старый-престарый маршрутоуказатель.
31-го маршрута — того, который ездил от Сабурова до Индустриального моста, и был закрыт ещё в январе 1992 года, т.е. более 16 лет назад. Естественно, сфотографировал (фото будет чуть позже). На 10-м маршруте "узаконили" два выпуска — на днях на остановках вывесили новое расписание (вновь две машины стали работать на нём уже некоторое время назад, но расписание на остановках было ещё стаарым, на одну машину). Последний рейс от Поликлиники аж около 8 вечера; в субботу работает 1 машина до обеда, в воскресение маршрут не работает. Чаще всего работают 4211 и 4240. | ||
| HAnS | Re: [10135] | [Ответить] |
| > Все новые МАЗы Т103 рычат и пищат?
В 3717 є ричання на швидкості. Компресор потихше ніж у 3718. Пищалка на середньому майданчику не тихше, але частота вище - на межі чутності - не дуже приємно | ||
| ОТТО777 | Re: [10135] | [Ответить] |
| Ревів і верещав як усі мази, мости-може трошки тихіше (поки ще новий і не розбитий редуктор). Незнаю, кому там у нових МАЗах співає ТиСУ, а мені дуже різало вухо якесь незрозуміле гудіння на накопичувальному майданчику біля других дверей, як у старих Т2(50*, 51*), тільки голосніше рази у 2, при чому ЛАЗівський чайник в порівнянні з ЦИМ-квіточки. Їхав у 3720.
ПС Порівнюючи з новими ЛАЗами(264*)-дуже шумна машина, я думаю що з цим ну не можна не погодитися. Якщо хт ось і зараз буде доводити, що він тихіший-це вже просто абсурд... | ||
| Леха | Re: [10135] | [Ответить] |
| Бацька через тролейбусы какбы хочет зазомбировать нас и покорить великой Беларуси | ||
| ОТТО777 | Re: [10135] | [Ответить] |
| Ой, от тільки не треба оцього, то Космос зомбував ЛАЗами, тепер Бацька МАзами.. Ну невже не зрозуміло, що таке повідомлення може викликати ще більшу хвилю флуду ніж моє=)=) | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [10132] | [Ответить] |
| > 7604 уже медвед...
Всі троє (7603, 7604 та 7605) протестовано. Всі не порадували, але 7604 найбільше. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Неуивительно, если купили дешевку и брак. На МАЗе электросхема просто более стойкая. Воет гидроусилитель( правильно - как на Т2). | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Ні, воно не змінює частоту. І не як гідропідсилювач, а щось інше. Невже Ви не чули як перші Т2 гудуть, коли стоять на зупинці скажімо? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В первых Т2 еще вроде был мотор-генератор. Но чтобы его поставили на новые Т103 - не верю... | ||
| Sturm | Re: [10139] | [Ответить] |
| > Бацька через тролейбусы какбы хочет зазомбировать нас и
> покорить великой Беларуси Я вже давно про це писав у №9888 :))) | ||
| Sturm | Re: [10139] | [Ответить] |
| Вибачте, у №9897 | ||
| HAnS | Re: [10139] | [Ответить] |
| КП “КИЇВПАСТРАНС”
Інформація про закупівлю: автобуси та тролейбуси (автобуси): лот 1 D автобуси та тролейбуси (автобус довжиною 14,5 м з низьким рівнем підлоги, базова комплектація) D 40 од., лот 2 D автобуси та тролейбуси (автобус довжиною 14,5 м з низьким рівнем підлоги, комплектація з додатковими опціями) D 40 од. Оголошення № 15370, “ВДЗ” № 18 (316) від 11.08.2008р. Дата акцепту: 03.09.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: лот 1 D ТОВ “МАЗтранссервіс” (м.Київ)/38800000 грн./22.09.2008р. лот 2 D ТОВ “МАЗтранссервіс” (м.Київ)/40000000 грн./22.09.2008р. | ||
| Desmana | Re: [10147] | [Ответить] |
| > ТОВ “МАЗтранссервіс” (м.Київ)
Рыдалъ апстол... | ||
| DenVol | Отбойник | [Ответить] |
| Забыл написать, в принципе уже месяц как не новость - на Луговой, между Дегтяренко и ДОК-6(возле Каравана) будут ставить отбойник (если еще не поставили). На осевой понабивали дырки через четкий интервал. | ||
| GPS_27 | Re: Отбойник | [Ответить] |
| Тоже заметил. Может так меньше нарушителей будет разворачиваться через двойную осевую. Ещё бы неплохо поставить отбойник или забор вдоль деревьев на обочине, чтобы по тротуарам не ездили. | ||
| Santehnik | Re: Отбойник | [Ответить] |
| Мда лазиков наверное новых уже не увидим :( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Совремееный МАЗ почти такой же по качеству. Намучаются с ними тоже... | ||
| HAnS | Re: Отбойник [10151] | [Ответить] |
| > Мда лазиков наверное новых уже не увидим :(
Це чому? | ||
| DenVol | 4031 | [Ответить] |
| 4031 ожил! Ура! Ура! Ура, товарищи!
http://www.picatom.com/p/4031_24_5-1.html | ||
| ОТТО777 | Re: 4031 | [Ответить] |
| Чудова новина!!! УРА!!! | ||
| Зиберт | Re: 4031 forever | [Ответить] |
| > 4031 ожил! Ура! Ура! Ура, товарищи!
> http://www.picatom.com/p/4031_24_5-1.html УРАА!!! | ||
| Anton | Re: 4031 forever | [Ответить] |
| Продолжается поступление Богданов А144 в АП-8. Сегодня были замечены 2817, 2818, 2819, 2821 (все на А37ТрЭ и с белыми номерами) — так что в парке их уже 26.
Видимо, в связи с этим событием, один выпуск из АП-2, который появлялся на А37ТрЭ — исчез. | ||
| Santehnik | Re: 4031 forever | [Ответить] |
| АААААААААААААААА мой любимые 2435 с уникальной мордашкой теперь в рекламе МКС!!
Морда Бок | ||
| HAnS | Re: 4031 forever [10158] | [Ответить] |
| > АААААААААААААААА мой любимые 2435 с уникальной мордашкой
> теперь в рекламе МКС!! > Морда > Бок А в чому фішка? | ||
| GPS_27 | Re: 4031 forever [10158] | [Ответить] |
| 2435 хорошо смотрелся после недавней его покраски летом в бело-синюю деповскую схему. И многие считают этот ЮМЗ Т1 лучшим в Киеве среди Т1. | ||
| HAnS | Re: 4031 forever [10158] | [Ответить] |
| Я про "унікальну мордашку" | ||
| GPS_27 | Re: 4031 forever [10161] | [Ответить] |
| > Я про "унікальну мордашку"
Отличалась расскраска мордашки от остальных существующих сейчас в депо №2 ЮМЗ Т1. Она была более покрашена в белый цвет. http://stts.mosfont.ru/photo/93491/ | ||
| maks | Re: 4031 forever [10161] | [Ответить] |
| Маршрутки АП-2 сильно подорожали. Проезд в МТ245 и МТ249 с сегодняшнего дня стоит 1,5 грн. Какая цена в остальных - пока точно не знаю.
Стоимость частной МТ178 (А108) осталась прежней - 1,5 грн. | ||
| Sturm | Re: 4031 forever [10163] | [Ответить] |
| > Маршрутки АП-2 сильно подорожали. Проезд в МТ245 и МТ249 с
> сегодняшнего дня стоит 1,5 грн. Какая цена в остальных - > пока точно не знаю. Стоимость частной МТ178 (А108) осталась > прежней - 1,5 грн. МТ535 (якщо не помиляюсь А87) теж поки що 1.50 грн. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: 4031 forever [10161] | [Ответить] |
| maks такой вопрос.А не интересовался у знакомых водителей реально сейчас взять в аренду и покататся на Икарусе АП-2.Они ж походу стоят без дела .Я кстати неделю назад видел как 4281 ( не помню точно тот которой на А81 ходил у него еще красный цвет на крыше) так заежжал в парк.Тоесть где то ж ездил до етого.Вот интересно просто. | ||
| maks | Re: 4031 forever [10161] | [Ответить] |
| Месяц назад - было реально, но проблемно. А вот сегодня в АП очень тяжелая ситуация. Конечно, попробую узнать, но, думаю, скорее нет, чем да.
То был 4289. | ||
| Я_R | Re: 4031 forever [10165] | [Ответить] |
| > maks такой вопрос.А не интересовался у знакомых водителей
> реально сейчас взять в аренду и покататся на Икарусе > АП-2.Они ж походу стоят без дела .Я кстати неделю назад > видел как 4281 ( не помню точно тот которой на А81 ходил у > него еще красный цвет на крыше) так заежжал в парк.Тоесть > где то ж ездил до етого.Вот интересно просто. Скорее всего речь о 4289 | ||
| Леха | Re: 4031 forever [10161] | [Ответить] |
| То 4289 после ментов возвращался | ||
| Anton | Re: 4031 forever [10163] | [Ответить] |
| > Маршрутки АП-2 сильно подорожали. Проезд в МТ245 и МТ249 с
> сегодняшнего дня стоит 1,5 грн. МТ220 уже по 2 грн. А говорили, что КПТшные маршрутки не будут дорожать... | ||
| Anton | Re: 4031 forever [10163] | [Ответить] |
| ЛАЗ-695 на А103 упорно не желают сдаваться. После того, как исчез 2591, некоторое время третьим выпуском ставили всё что угодно — и ЛАЗ-525270, и даже Богдан А091 был. Но теперь замена ему, похоже, нашлась — третьим нелишним стал 2585. Итак, пока что имеем: 2585, 2587, 2593. | ||
| DenVol | Re: 4031 forever [10163] | [Ответить] |
| 2587 кстати визуально в отличном состоянии! Его, похоже, покрасили и ездит резво. | ||
| Леха | Re: 4031 forever [10171] | [Ответить] |
| > 2587 кстати визуально в отличном состоянии! Его, похоже,
> покрасили и ездит резво. Ага,только корпус ржавчиной прохаван | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Завтра последний день работы участка СТ до реконструкции
Так что берем в руки фотыки - и вперёд!! :) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10173] | [Ответить] |
| > Завтра последний день работы участка СТ до реконструкции
> Так что берем в руки фотыки - и вперёд!! :) А не посслезавтра? Вроде написано, что компенсирующие маршруты вводятся с 21:00 10 октября... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10174] | [Ответить] |
| > А не
> посслезавтра? Вроде написано, что компенсирующие маршруты > вводятся с 21:00 10 октября... Хрен его знает... Обьявления ещё не висят на остановках | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10173] | [Ответить] |
| > Завтра последний день работы участка СТ до реконструкции
> Так что берем в руки фотыки - и вперёд!! :) Просьба, у кого есть возможность пофоткайте утром Т3мки... Я последнюю неделю пробывал но вырывался ближе к 10 утра когда они все кроме некоторых в депо уже :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10173] | [Ответить] |
| в Пик они почти все(или все) на линии
как еду - только Т3М и едут :) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10173] | [Ответить] |
| Вот-вот в пик :(
Больше наверное мы их там никогда не увидим :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10178] | [Ответить] |
| > Вот-вот в пик :( Больше наверное мы их там никогда не
> увидим :( не | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Забыл написать
Вагон 5555 в полном здравии вышел на линию как обычно 5555+5559 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10180] | [Ответить] |
| > Забыл написать Вагон 5555 в полном здравии вышел на линию
> как обычно 5555+5559 Кстати да. Я тоже его вчера заметил. Ещё и подумал — давно ли он вышел... | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10180] | [Ответить] |
| У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан А144 с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это могло быть? Его ж вроде не продлевали.... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10182] | [Ответить] |
| > У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан А144
> с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это могло > быть? Его ж вроде не продлевали.... Машину с 14-го перекинули на 30-й. Штатные маршрутоуказатели снимать поленились, и "30" было написано где-то в углу — всё равно трасса 30-ки практически уникальна, так что не спутаешь. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10183] | [Ответить] |
| > > У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан
> А144 > с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это > могло > быть? Его ж вроде не продлевали.... Машину с 14-го > перекинули на 30-й. Штатные маршрутоуказатели снимать > поленились, и "30" было написано где-то в углу — всё равно > трасса 30-ки практически уникальна, так что не спутаешь. Сплутати можна тільки на зупинці "Лісорозсадник" | ||
| Женя | Re: Полный капец. [9915] | [Ответить] |
| Мне провести
> полный поиск > негативных мнений о лазе, в целом идентичных > моему, на этом > форуме, исходящих не от меня, или сам > найдешь? Краще пошукай собі гарного психоаналітика, він > тобі явно знадобиться. По себе знаешь? :-D | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10184] | [Ответить] |
| > > > У меня возник вопрос по А14. В пятницу наблюдал Богдан
> > А144 > с трафаретами А14 в Пуще с пассажирами. Что бы это > > могло > быть? Его ж вроде не продлевали.... Машину с > 14-го > перекинули на 30-й. Штатные маршрутоуказатели > снимать > поленились, и "30" было написано где-то в углу — > всё равно > трасса 30-ки практически уникальна, так что не > спутаешь. Сплутати можна тільки на зупинці "Лісорозсадник" Це дуже важко. У бік Пущі все зрозуміло: при всьому бажанні, в інше місце не заїдеш; у бік метро № 30 приїжджає здалеку, і вже з пасажирами, тоді як № 14 розвертається безпосередньо біля зупинки, і порожній. | ||
| Женя | Re: [9923] | [Ответить] |
| > >Заплати ЛАЗу те же деньги, "А если бы да кабы..." Факт: у
> МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у > ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. В котре і я і половина > форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як > МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не > куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого > конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає > фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні... Именно. Ты сам только что подтвердил, что строй, в котором живут белорусы, является более совершенным и оправданным, чем украинская демократия. | ||
| Anton | Re: [10187] | [Ответить] |
| > Ты сам только что подтвердил, что строй, в котором живут
> белорусы, является более совершенным и оправданным, чем > украинская демократия. Женя, ну может хватит уже?????????? Ну сколько можно приписывать другим то, чего они и близко не говорили, устраивать провокации, и т.п.? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [10092] | [Ответить] |
| > > > Незрозуміло,для чого об'єднали зупинки.Завжди вони були
> > > рознесені,тепер чомусь вирішили зробити одну... Её > пренесли > временно на 25 метров - в связи с вішеупомянутой > стройкой. > Впрочем, так даже удобнее. +1! Так весть ГТ > зупиняєтьсяна одній зупинці і не треба бішати туди-сюди то > за тролейбусом то за автобусом Учитывая, что маршруты автобуса и троллейбусов сразу после проезда под мостом расходятся в разные стороны, похоже, что тебе нравится сам процесс бегания под этим мостом. :-D | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10092] | [Ответить] |
| > Учитывая, что маршруты автобуса и троллейбусов сразу после проезда под мостом расходятся в разные стороны
Ну так об этом и речь! нужно мне с соломенской площади приехать на шулявку, я бы на 69м до индустриальной доехал и пересел бы спокойно, а так нужно было бы бежать под постом если например увидел бы троллейбус, чтобы успеть на него | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [10092] | [Ответить] |
| Если бы троллейбусы и автобусы ходили один за другим - никуда никому бегать бы не пришлось. А то на той же платформе метро "Лыбедская" самый полный вагон всегда - 4-й. А почему? Да потому, что с эскалатора добежать быстрее всего до него... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10092] | [Ответить] |
| 410 одели в Тульчинку :(
510 вечером сломался на пересечении Владимирской и Бульвара Тараса Шевченко Взял переставил рога,и отьехал на неиспользуемую линию возле Красного Корпуса Универа Шевченка | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [10175] | [Ответить] |
| > > А не > посслезавтра? Вроде написано, что компенсирующие
> маршруты > вводятся с 21:00 10 октября... Хрен его знает... > Обьявления ещё не висят на остановках Пока видел только такое объявление (На "Героев Севастополя") : http://www.picatom.com/p/IMG_%206457-1.html | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10175] | [Ответить] |
| Видел вечером такие же на Политехе,Полевое,индустриальной,гармотной,Героев Севастополя
Дальше не ехал :) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10175] | [Ответить] |
| Полевое = Полевой
гармотной = Гарматной | ||
| Леха | Хм... | [Ответить] |
| Поздравьте меня
Я кажеться нашёл ещё одну Шкоду 9тр в виде сарай Полчаса назад во дворах частного сектора на Отрадном | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10193] | [Ответить] |
| > Пока видел
> только такое объявление (На "Героев Севастополя") : > http://www.picatom.com/p/IMG_%206457-1.html Т.е., последний день будет даже не 10, а 11? | ||
| Anton | Re: Хм... [10196] | [Ответить] |
| > Поздравьте меня Я кажеться нашёл ещё одну Шкоду 9тр в виде
> сарай Полчаса назад во дворах частного сектора на Отрадном Поздравляю! Ждём фото ;-) | ||
| Володя Царенко | Re: Хм... [10198] | [Ответить] |
| > > Поздравьте меня Я кажеться нашёл ещё одну Шкоду 9тр в
> виде > сарай Полчаса назад во дворах частного сектора на > Отрадном Поздравляю! Ждём фото ;-) Присоеденяюсь к Антону! | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [10197] | [Ответить] |
| > > Пока видел > только такое объявление (На "Героев
> Севастополя") : > > http://www.picatom.com/p/IMG_%206457-1.html Т.е., последний > день будет даже не 10, а 11? Да, судя по тексту объявления, выходит, что закроют с 11, но к чему там 12 октября, я так и не понял. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10200] | [Ответить] |
| > Да, судя по тексту
> объявления, выходит, что закроют с 11, но к чему там 12 > октября, я так и не понял. Быстрее просто стрелку не врежут. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [10200] | [Ответить] |
| стрелки не будет | ||
| Desmana | Re: | [Ответить] |
| 3721 на 17. | ||
| Леха | Re: [10203] | [Ответить] |
| > 3721 на 17.
Да ну? О_о | ||
| Леха | Re: [10203] | [Ответить] |
| Значит респект ТРЕД3 :) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10202] | [Ответить] |
| > стрелки не будет
Ну или кривую. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10202] | [Ответить] |
| Вагон 315 ДШ с большими цифрами бортового номера похоже так и останется единственным — на вышедшем на днях 5553 цифры опять маленькие. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10202] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/p/-5786.html
А вот и обещаный пепелац(серый сарай с окнами и дверями посредине) Морда обрезана как видите.... Это что-то явно было трёхдверное | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [10207] | [Ответить] |
| Точно к передаче в ДД готовят!.. :) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости — разное [10209] | [Ответить] |
| > Точно к передаче в ДД готовят!.. :)
Нет,315 точно как раз то не передадут в ДД Кстати в ДД передадут НЕ ВСЕ Т6 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10208] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/p/-5786.html А вот и обещаный
> пепелац(серый сарай с окнами и дверями посредине) Морда > обрезана как видите.... Это что-то явно было трёхдверное Та ну. На троллейбус это совсем не похоже. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10208] | [Ответить] |
| хм... неповерю,что это просто кусок ЖД вагона :(((((
А лестница тогда зачем? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [10208] | [Ответить] |
| Всё-таки, ИМХО, это больше похоже на железнодорожный вагон :( . У них вроде как бывают лестницы на торце. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это вообще бытовка... с самого начала. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Блин :(((((( А я то уже так обрадовался :((((( | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Актуальная информация о ЛАЗ-695 АП-5.
В парке их осталось 6 — 3 линейных (2585, 2587, 2593 — те, что на А103) и 3 служебных (вероятно 2586, 2588, 2592*). Причём ездят только линейные, все служебные стоят, типа в ремонте. Может, сделают, а может и нет: желающих работать на них не наблюдается. Впрочем, линейным тоже уже недолго осталось: 2593 отставят от эксплуатации в самое ближайшее время (состояние у него ужасное), два других, которые 2002 г.в., тоже ненамного лучше. Так что спешите видеть — А103, последний маршрут для ЛАЗ-695, последние линейные ЛАЗы... 2591 — легендарная машина, которая успела побывать аж в трёх разных парках, больше уже не поедет. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >
А103, последний маршрут для ЛАЗ-695 Слюшай дарагой,а А82 забыл да? :) | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >>
2591 — легендарная машина, которая успела побывать аж в трёх разных парках, больше уже не поедет. >> А что же с ней??? :( | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >>
2593 отставят от эксплуатации в самое ближайшее время (состояние у него ужасное), >> http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=47168 Да ну прямо таки ужасное вот 2301 хуже выглядит,зато ездит | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Та сзади как раз похож | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [10211] | [Ответить] |
| > На троллейбус это совсем не похоже.
Похож, особо сзади. Лестница... | ||
| Anton | Re: [10217] | [Ответить] |
| > > А103, последний маршрут для ЛАЗ-695 Слюшай дарагой,а А82
> забыл да? :) Имелось ввиду: маршрут, где работают _только_ ЛАЗ-695. Учитывая, что в парке сейчас только три живых ЛАЗ-695, один из которых вот-вот спишут, подобная мнополия просуществует, очевидно, крайне недолго... На А82 ЛАЗ-695 сейчас представлены, в лучшем случае, одним выпуском (т.е. они там уже в абсолютном меншинстве), так что этот маршрут с ЛАЗ-695 уже не ассоциируется. | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [10211] | [Ответить] |
| Але занадто круглий дах у цього сарая, навіть для 9тр. Я теж думаю що це вагон. До того ж лінії вікон зовсім не видно - по всій висоті йде суцільний лист металу. Навряд чи стали б повністю заварювати стінку, якщо достатньо заварити вікна. | ||
| Anton | Re: [10218] | [Ответить] |
| > >> 2591 — легендарная машина, которая успела побывать аж в
> трёх разных парках, больше уже не поедет. >> А что же с > ней??? :( А сколько ж можно ему ездить? 16 лет, как ни крути — ЛАЗ-695 и близко не рассчитывались на работу до такого возраста (при СССР их через 5 лет могли списывать). Говорят, (цитата): "в нём места живого не осталось" — и 2593 это тоже касается. | ||
| Леха | Re: [10222] | [Ответить] |
| > > > Имелось ввиду: маршрут, где работают
> _только_ ЛАЗ-695. ААааа,тогда другое дело >На А82 > ЛАЗ-695 сейчас представлены, в лучшем случае, одним > выпуском (т.е. они там уже в абсолютном меншинстве) Однако ездящих машин поровну и у АП-3 и у АП-5 ( причём у АП-3 1 бус 1990 года,а ещё 2 буса 1994 года) В АП-5 - 2585,2587,2593 В АП-3 - 2310,2350,2353 | ||
| Леха | Re: [10224] | [Ответить] |
| А сколько ж можно ему ездить? 16 лет, как ни
> крути 2350 - 18 лет :) И ездит же | ||
| Anton | Re: [10226] | [Ответить] |
| > 2350 -
> 18 лет :) Ну, это исключительный случай. | ||
| Anton | Re: [10226] | [Ответить] |
| 2353 - он с 1992 года. | ||
| Леха | Re: [10226] | [Ответить] |
| Хм....странно
АП-3 "Худшее депо",а ЛАЗы 695 ездят дольше всех :))))) (и надеюсь будут ездить) дольше всех остальных Также не забываем о том,что в АП-3 осталось 2-3 штуки ЛАЗ 699Р которых не осталось почти не в одном парке(а то и даже ни в каком кроме АП-3) А 699Р 1988-1990 года выпуска :) | ||
| Леха | Re: [10228] | [Ответить] |
| > 2353 - он с 1992 года.
А с какого года 2310? Ах ну да:) Забыл же про 2301 Так что в АП3 4 ЛАЗа на ходу(это как минимум только те,что я видел) | ||
| Anton | Re: [10229] | [Ответить] |
| > Хм....странно АП-3 "Худшее депо",а ЛАЗы 695 ездят дольше
> всех :))))) (и надеюсь будут ездить) дольше всех остальных Рекорд 2350 уже никто не перекроет, можешь не переживать. Разве что ЛАЗ-697 из АП-4 — но то уже другая история. | ||
| Леха | Re: [10229] | [Ответить] |
| кстати
На печерске постоянно вижу ЛАЗ 697 Гос 22160 КМ шо воно таке? Небыло ли оно случайно куплено в каком-то АП? | ||
| Anton | Re: [10230] | [Ответить] |
| > > 2353 - он с 1992 года. А с какого года 2310? Ах ну да:)
> Забыл же про 2301 Так что в АП3 4 ЛАЗа на ходу(это как > минимум только те,что я видел) 2301* - 1991 2310 - 1994 | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [10230] | [Ответить] |
| В 2593 на фото что-то компостеры в салоне не видны... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Такс,признаёмся :)
Кто сегодня орудовал фоторужьём на Саксаганского около 17:30 ? Приметы: Парень лет 23-25 в Чёрной куртке,черной кепке,с чёрным фотоаппаратом А также кто устроил засаду с фоторужьём на временном кольце около Воздухофлотской? Время - около 17:45 Приметы: Парень 18-20 лет,в кремовой куртке,с черной сумкой,и с серым фотоаппаратом с выдвижным обьективом | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Проезжал около ТРЕД2
2432 стоит на своём месте Тягач как и прежде завален на левый бок,а прицеп стоит РОВНО!!!! Неужели с ним что-то сделали? 2437 тоже стоит на месте..с перекосом на левый борт.... | ||
| Я! | Re: Мелкие новости - разное [10235] | [Ответить] |
| > А также
> кто устроил засаду с фоторужьём на временном кольце около > Воздухофлотской? Время - около 17:45 Приметы: Парень 18-20 > лет,в кремовой куртке,с черной сумкой,и с серым > фотоаппаратом с выдвижным обьективом Это был я!!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10235] | [Ответить] |
| А можно ник нормально написать?:)))) | ||
| Я! | Re: Мелкие новости - разное [10238] | [Ответить] |
| > А можно ник нормально написать?:))))
Если такой любопытный — надо было подойти и познакомиться. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10239] | [Ответить] |
| > > А можно ник нормально написать?:)))) Если такой
> любопытный — надо было подойти и познакомиться. Я в автобусе проезжал Автобус 1365 маршрут А1тр | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10239] | [Ответить] |
| > > А можно ник нормально написать?:)))) Если такой
> любопытный — надо было подойти и познакомиться. Хм :) Или я ошибаюсь,или вижу подчерк Anton'a :) | ||
| Я! | Re: Мелкие новости - разное [10241] | [Ответить] |
| > Хм :) Или я
> ошибаюсь,или вижу подчерк Anton'a :) Это Я! был!!! | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [10241] | [Ответить] |
| Вопрос к Антону . А в АП4 остался хоть 1 линейный ЛАЗ-695 , если да , то какие номера ??? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10243] | [Ответить] |
| > Вопрос к Антону . А в АП4 остался хоть 1 линейный ЛАЗ-695 ,
> если да , то какие номера ??? отвечу тебе даже я 2445,2446 как минимум :) | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10243] | [Ответить] |
| 2445, 2446, 2448, 2449, 2450. Все работают на пригороде. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10245] | [Ответить] |
| > 2445, 2446, 2448, 2449, 2450. Все работают на пригороде.
Все ли? Некоторых из них на ходу давненько уже не видел... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 507 возможно ездит последние дни - крыша совсем прохудилась,кусок потолка свисает над задней дверью,на средней площадке потолок залатали
В общей сложности по всему салону потолок вздутый... Тролейбус гудит,но едет резвенько На половинке двери от 516 на внутренней части написано пр. с\р двери (провести\проведен) С\р двери | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [10245] | [Ответить] |
| > 2445, 2446, 2448, 2449, 2450. Все работают на пригороде.
Летом видел 2444 на пригороде. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10245] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8?OpenDocument
АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Автобус Ікарус-260, державний N 47-59КИЦ, шасі N 2967, пробіг 1199468 км СПИСАЛИ С*КИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВСЕ ИКАРУСЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Для Anton"a
2525 списали только сейчас http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/2525.JPG 4506 списали тоже только сейчас http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/4506.JPG И то не факт))) Так как это только РАЗРЕШЕНИЕ на списание | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10245] | [Ответить] |
| >Летом видел 2444 на пригороде.
Абсолютно исключено.Возможно перепутали с 2449... >Все ли? Некоторых из них на ходу давненько уже не видел... Ну тут конечно 100% гарантии не дам... | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10245] | [Ответить] |
| В АП-4 наконец официально дошли руки к мертвой душе 2435, так что теперь там таки 13 ЛАЗ-695... А под каким бортовым ездил в АП-7 ЛАЗ с гос.номером 121-44 КА? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10248] | [Ответить] |
| > Летом видел 2444 на пригороде.
Обознался, 100%. | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [10248] | [Ответить] |
| До речі, там подано на списання ЛАЗ-52523 05213КА (1632), який на той момент давно не їздив. А зараз... він активно їздить. Так що це лише дозвіл, який показує, що якщо АП схоче списати та знищити дану одиницю - ніхто нічого проти мати не буде.
ІМХО | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10249] | [Ответить] |
| >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8? О, свеженькое выложили. Молодец, что нашёл. Похоже, во многом продублировали то, что было в разрешении на продажу от 2006 года: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/5C7D642329495E36C22573C000530EC3?OpenDocument | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10254] | [Ответить] |
| > До речі, там подано на списання ЛАЗ-52523 05213КА (1632),
> який на той момент давно не їздив. А зараз... він активно > їздить. 1630 — так само. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10254] | [Ответить] |
| Ага,много чего не купили,а теперь списывают :(((
Самое интересное то,что Икарусы АП-4 так и не списали :))))) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10252] | [Ответить] |
| > В АП-4 наконец официально дошли руки к мертвой душе 2435,
> так что теперь там таки 13 ЛАЗ-695... Не факт. Данные от Александра, в которых 2435 ещё был, датированы августом — а этот документ датирован июлем. А под каким бортовым > ездил в АП-7 ЛАЗ с гос.номером 121-44 КА? 1707 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10250] | [Ответить] |
| > Для Anton"a 2525 списали только сейчас
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/2525.JPG > 4506 списали тоже только сейчас > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-5/4506.JPG > И то не факт))) Так как это только РАЗРЕШЕНИЕ на списание Вот именно — это только разрешение на списание. Конечно, в большинстве случаев на момент выхода данного разрешения фигурирующая в нём единица ПС уже не эксплуатируется — но, как мы знаем, бывает и иначе. | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10250] | [Ответить] |
| >Самое интересное то,что Икарусы АП-4 так и не списали :)))))
4416 и 1427 были в предыдущих списках, вроде за 2007 год. >Данные от Александра, в которых 2435 ещё был, датированы августом — а этот документ датирован июлем. И все-таки не в августе, а в средине июля... По поводу 1707: он оказывается ЛАЗ 52527-01. Интересно, а какие отличия этой модели от базового 52527... | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10250] | [Ответить] |
| Среди 52523 АП6 нашлись еще уже давно дохлые 1625, 1633, а также... 1621! Вот уж кого мне будет очень жалко, гордо носил титул самого страшного но живучего 52523 в АП6, если не в Киеве. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10250] | [Ответить] |
| 1707 наверно опытный бус был
поэтому так быстро стал | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10250] | [Ответить] |
| Мне кажеться,что комфортнее всего сейчас ЛАЗам серии 5252* в АП-5.
Там до сих пор ездят 52523 №1549,и 1595(бывший из АП-8 №18**). Также сохранилась куча 52525, а 52527 вообще чутвуют себя прекрасно. Только вот одно "но".Хоть я и живу недалеко от АП-5,но пследний месяц не замечаю тут ни одного А-141,если раньше видел их все почти каждый день. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10250] | [Ответить] |
| >
не замечаю тут ни одного А-141 > На самом деле они на пригороде Хотите увидеть - Вперед под мост на Святошино с фотыком там можно много чего увидеть в АП-5 ещё из 52523 кроме 1549 и 1593 кто то ездит??? Вон в АП-3 тоже 1320 и 1324 чухают себя довольно таки неплохо :) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10263] | [Ответить] |
| > Мне кажеться,что комфортнее всего сейчас ЛАЗам серии 5252*
> в АП-5. Кажется неправильно. В АП-6 им гораздо лучше — и ЛАЗ-52523, и ЛАЗ-52527. Там до сих пор ездят 52523 №1549,и 1595(бывший из > АП-8 №18**). Только не 1595, а 1593: 1593 | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10263] | [Ответить] |
| > Мне кажеться,что комфортнее всего сейчас ЛАЗам серии 5252*
> в АП-5. Там до сих пор ездят 52523 №1549,и 1595(бывший из > АП-8 №18**). 1595 не 52523. Это 525270. Наверно имелся ввиду 1593(бывший 1816). И 1549, и 1593 висят у нас на А102. Раньше вроде побольше живых 52523 было - 1535 помню, 1545. Может, на пригороде еще остался кто. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10266] | [Ответить] |
| > помню, 1545.
Не было 1545 ЛАЗ-52523. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10260] | [Ответить] |
| > >Самое интересное то,что Икарусы АП-4 так и не списали
> :))))) 4416 и 1427 были в предыдущих списках, вроде за 2007 > год. ... Тем не менее, в 2008 году по крайней мере один из них в парке ещё числился на балансе. >Данные от Александра, в которых 2435 ещё был, > датированы августом — а этот документ датирован июлем. И > все-таки не в августе, а в средине июля... См. пример с Икарусом. По поводу 1707: > он оказывается ЛАЗ 52527-01. Интересно, а какие отличия > этой модели от базового 52527... Стёкла тонированные? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10262] | [Ответить] |
| > 1707 наверно опытный бус был поэтому так быстро стал
Ага... Опыт наверно заключался в том, насколько быстро можно угробить автобус... | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [10262] | [Ответить] |
| У 1707 було нетоноване скло - в один з останніх разів, коли я його бачив, йому в салоні почепили яскраві шторки, колір яких дуже добре було видно. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [10251] | [Ответить] |
| > >Летом видел 2444 на пригороде. Абсолютно
> исключено.Возможно перепутали с 2449... Сорри, это был 2445. Перепутал действительно. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [10260] | [Ответить] |
| > По поводу 1707: он оказывается ЛАЗ 52527-01. Интересно, а
> какие отличия этой модели от базового 52527... По заводьким штильдикам виходить що 525270 - МКПП, а 525271 - АКПП. Треба подивитися чи є на штильдику відмінності між машинами 2000 р.в і білими 2004 р.в. Не здивуюся, якщо нема)) | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [10260] | [Ответить] |
| Из неприятных новостей:
- Вчера как гром среди ясного неба было получено очередное распоряжение от КПТ в АП-2. Согласно нему, АП-2 обязано выставлять на А55 11(!) выпусков, а вот АП-1 - всего 4 или 5. Это при том, что А63 остается по-прежнему у АП-2. В связи с этим со вчерашнего дня сокращены А49 (-1 выпуск), А63 (-2 или даже -3 выпуска!) и А42 (-1 или -2 выпуска). Возможно, сократили что-то еще. - В ближайшее время (максимум - с 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн. Пока что неподписанное распоряжение об этом лежит на столе директора АП-2. - Со вчерашнего дня подорожала МТ178 - с 1,5 до 2 грн. Помимо основного ПС ("Руты" и т. п.) появились несколько Б091. Что приятно: - ЛАЗы-5252х АП-2 пока не списаны. И теоретически любой из них еще может выехать. Реально работают 1-3 шт. - С 1го числа немного повышается зарплата в АП-2. Пока что проверена не вся информация. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10260] | [Ответить] |
| > А63 (-2 или даже -3 выпуска!)
Утром на арсенальной порвали лазик на куски. Не вместилось и половина желающих. Про руты молчу... 15-20 минут ничего не ехало в сторону печерской.... | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [10260] | [Ответить] |
| Зміни для АП-2 по роботі А55 безумовіно пов'язані із закриттям ШТ. Скільки недовипускає АП-1 (та інші задіяні парки) на свої маршрути - важко навіть уявити...
Якраз час скручувати Ікаруси та Вольво. Але напевно водіїв на них нема. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10274] | [Ответить] |
| > > А63 (-2 или даже -3 выпуска!) Утром на арсенальной
> порвали лазик на куски. Не вместилось и половина желающих. > Про руты молчу... 15-20 минут ничего не ехало в сторону > печерской.... Тогда при чем тут А63? А62 наверно, но с него вроде не должны были ничего снимать. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10260] | [Ответить] |
| АП-2 есть на СТ? o_O | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [10274] | [Ответить] |
| > > А63 (-2 или даже -3 выпуска!) Утром на арсенальной
> порвали лазик на куски. Не вместилось и половина желающих. > Про руты молчу... 15-20 минут ничего не ехало в сторону > печерской.... А при чем тут А63? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10277] | [Ответить] |
| > АП-2 есть на СТ? o_O
Не,вроде нету О_о | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10277] | [Ответить] |
| > АП-2 есть на СТ? o_O
Косвенно ) | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [10277] | [Ответить] |
| Звісно АП-2 там немає :-) А от АП-1 якраз є. І щоб парк міг виставити на А1тр/3тр побільше - його звільняють від випусків на А55. А хто має затикати недовипуск на А55? Правильно - АП-2. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10277] | [Ответить] |
| > А при чем тут А63?
Тьфу, перепутал с А62 :( | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [10273] | [Ответить] |
| > Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум - с 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн.
За что платить? Сегодня два часа ехал от Верховинной до АС "Южная" в 7140, который был забит до невозможности (11.00 -13.00), перед эти мждал его 35 минут. За такие деньги нужны выделенные полосы для ОТ, везде где сильные пробки. проблемы автомобилистов меня не интересуют. Прошу прощения за такую позицию. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [10283] | [Ответить] |
| > > Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум - с
> 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн. За > что платить? Сегодня два часа ехал от Верховинной до АС > "Южная" в 7140, который был забит до невозможности (11.00 > -13.00), перед эти мждал его 35 минут. Moжно у Вас спросить: где автобус ехал медленнее всего ? Я так понимаю это было в Жулянах,либо на подъезде к Ж.П ? | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [10283] | [Ответить] |
| От Семьи Сосниных до Путепровода ехали час. если не больше, до этого и после этого было свободно. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [10283] | [Ответить] |
| Heдаром же этот путепровод все называют Ж.П :(( | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [10284] | [Ответить] |
| > > > Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум -
> с > 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 грн. > За > что платить? Хояу заметить одно: как только подорожает наземный транспорта,частные маршрутки поднимут тоже цены на проезд.Практически все маршрутки станут стоить 4-5 гривень.Для сравнения:проезд от черты Киева на 20-25 км стоит примерно столько же. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [10284] | [Ответить] |
| Если маршрутки станут стоять до 6 гривень(к примеру,проезд от Киева до Дымера от ас."Полесье"стоит именно столько,но там такая цена оправдана,так как там на трассе практически нет пробок),а автобусы 1.50,то большинство выберет автобус или троллейбус или трамвай. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [10287] | [Ответить] |
| > > > > Из неприятных новостей: > В ближайшее время (максимум
> - > с > 1 ноября) проезд в автобусах таки будет стоит 1,5 > грн. > За > что платить? Хояу заметить одно: как только > подорожает наземный транспорта,частные маршрутки поднимут > тоже цены на проезд.Практически все маршрутки станут стоить > 4-5 гривень.Для сравнения:проезд от черты Киева на 20-25 км > стоит примерно столько же. Я и так никогда не езжу на маршрутке. Я имел в виду, что за транпорт, который еде по выделенной полосе (поэтому независим о пробок), с небольшими интервалами, без давки в салоне, не жалко и 2 грн. заплатить (немного больше (3-5 грн.) тоже за такой транспорт не жалко), но у меня небольщая зарплата. А с таким уровнем, как есть сейчас, думаю, не может стоит, больше чем 75 коп. Я полагаю именно так, у остальных может быть другая позиция, никому своё мнение не навязываю. | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10262] | [Ответить] |
| >... Тем не менее, в 2008 году по крайней мере один из них в парке ещё числился на балансе.
В том, что мне говорил Алек$андр, ни 1427 ни 4416 не было...Хотя и Вольво 5404 , 5409, 5410 не первый раз списывают... по данным КПТ :))) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [10273] | [Ответить] |
| > Что приятно:
> - ЛАЗы-5252х АП-2 пока не списаны. И теоретически любой из > них еще может выехать. Реально работают 1-3 шт. А как же: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/87DF887FCF0009E2C22574DD00690CC8?OpenDocument > - С 1го числа немного повышается зарплата в АП-2. > Пока что проверена не вся информация. | ||
| DEN | Re: Мелкие новости — разное [10273] | [Ответить] |
| В понедельник видел КВР 5918 в тупике на берестейской с трафаретами 14-го маршрута . | ||
| Валентин | Re: Мелкие новости — разное [10273] | [Ответить] |
| 15.10.2008 16:25 К Евро-2012 трамвайный парк Киева обновится на 111 единиц
ВИДЕО: Президент в поисках судаВИДЕО: Ленина снесут в КиевеВИДЕО: Тимошенко не дала денег на ... Коммунальное предприятие "Киевпастранс" определило победителя в тендере на закупку автобусов. Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации (КГГА). По данным КГГА, победителем тендера стало ООО "МАЗтранссервис". На нужды столицы будут закуплены !30 автобусов "МАЗ 203" ! с низким уровнем пола и длиной 12 м. Открытие тендерных предложений состоялось 10 сентября 2008 года. Напомним, ранее начальник Главного управления транспорта КГГА Иван Шпилевой сообщал, что КП "Киевпастранс" планирует закупить дополнительное количество новых современных автобусов. Так, до конца 2011 года киевская власть увеличит количество подвижного состава автобусов с 490 до 650 единиц, троллейбусов - с 435 до 520 единиц. Кроме того, до 2012 года планируется обновить трамвайный парк на 111 единиц. PRO-TEST http://pro-test.org.ua/novosti_ukrainy/novosti_ot_pro_test/novosti_ukrainy/k_evro_2012_tramvajnyj_park_kieva_obnovitsya_na_111_edinic Интересно, на ЛАЗы уже забили. З. Ы. Сегодня на Проспекте Победы видел Электролаз Е-301 с желтой крышей. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости — разное [10293] | [Ответить] |
| > Сегодня на Проспекте
> Победы видел Электролаз Е-301 с желтой крышей. А на нём номер случайно не 2650 ? | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости — разное [10293] | [Ответить] |
| Или 2648, или 2649 или 2650. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10295] | [Ответить] |
| > Или 2648, или 2649 или 2650.
2650 работал на 18-м. | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10136] | [Ответить] |
| > Сегодня в 4211 нашёл старый-престарый маршрутоуказатель.
> 31-го маршрута — того, который ездил от Сабурова до > Индустриального моста, и был закрыт ещё в январе 1992 года, > т.е. более 16 лет назад. Естественно, сфотографировал (фото > будет чуть позже). А вот и фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_31m-t.JPG Поскольку тот 31-й маршрут закрылся ещё в январе 1992 года, то разумется, присутствует и станция метро "Більшовик"(!!! первое слово в названии потеряли), и ул. Д. Коротченко. Обратная сторона этого маршрутоуказателя оказалась не менее интересной: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_30m-t.JPG Обратите внимание: конечная "ул. Милославская" написана явно другим шрифтом, отличным от остального текста — вместо Милославской изначально там была другая конечная. Так что этот маршрутоуказатель появился ещё до продления 30-ки до Милославской, т.е. ему как минимум 18 лет. | ||
| Владимир М. | Re: Благоустройство? [10136] | [Ответить] |
| >>Обратите внимание: конечная "ул. Милославская" написана явно другим шрифтом, отличным от остального текста — вместо Милославской изначально там была другая конечная. Так что этот маршрутоуказатель появился ещё до продления 30-ки до Милославской, т.е. ему как минимум 18 лет.
Класс! Насколько я помню, первый, основной шрифт - это ТД2, а ул. Милосавська, это уже шрифт ТД4 | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10298] | [Ответить] |
| > Насколько
> я помню, первый, основной шрифт - это ТД2, а ул. > Милосавська, это уже шрифт ТД4 Да, я тоже подумал об этом! Вот только, вопрос: ТД4 использовало свой шрифт в маршрутных табличках с самого начала, или же первое время "одалживало" его у ТД2? | ||
| Владимир М. | Re: Благоустройство? [10298] | [Ответить] |
| троллейбусы вместе с табличками перешли в из ТД2 вТД4.... | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10300] | [Ответить] |
| > троллейбусы вместе с табличками перешли в из ТД2 вТД4....
31-й маршрут появился только в 1986г. — уже после того, как открылось ТД4. Так что с такой табличкой троллейбус из ТД2 в ТД4 перейти никак не мог. | ||
| Сашок | Re: Благоустройство? [10301] | [Ответить] |
| > > Сегодня в 4211 нашёл старый-престарый маршрутоуказатель.
> > 31-го маршрута — того, который ездил от Сабурова до > > Индустриального моста, и был закрыт ещё в январе 1992 > года, > > т.е. более 16 лет назад. Естественно, сфотографировал > А вот и фото: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_31m-t.JPG > Поскольку тот 31-й маршрут закрылся ещё в январе 1992 года, > то разумется, присутствует и станция метро "Більшовик"(!!! > первое слово в названии потеряли), и ул. Д. Коротченко. О Боже! Прямо возвращение в детство! Именно такие таблички стояли на троллейбусах, ездивших по этому маршруту. На Тр31 было очень удобно возвращаться домой с Петровки, Сырца и Куреневки — мы доезжали на нем до Индустриального моста, а там пересаживались на СТ и проезжали одну станцию до Гарматной. > Обратная сторона этого маршрутоуказателя оказалась не менее > интересной: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20081006_30m-t.JPG > Обратите внимание: конечная "ул. Милославская" написана > явно другим шрифтом, отличным от остального текста — вместо > Милославской изначально там была другая конечная. Конечно, улица Сабурова, как и у Тр31! Изначально троллейбусная линия на Троещину заканчивалась именно там — вот почему и существует стоянка с капитальной диспетчерской. > Так что этот маршрутоуказатель появился ещё до продления 30-ки > до Милославской, т.е. ему как минимум 18 лет. > > Насколько > > я помню, первый, основной шрифт — это ТД2, а ул. > > Милославська, это уже шрифт ТД4 > Да, я тоже подумал об этом! Вот только, вопрос: ТД4 > использовало свой шрифт в маршрутных табличках с самого > начала, или же первое время "одалживало" его у ТД2? > > троллейбусы вместе с табличками перешли в из ТД2 вТД4.... > > 31-й маршрут появился только в 1986г. — уже после того, как > открылось ТД4. Так что с такой табличкой троллейбус из ТД2 > в ТД4 перейти никак не мог. Согласно моим воспоминаниям и судя по табличке, "одалживание" (по-украински "запозичення") шрифта у ТД2 действительно имело место. Собственный шрифт у ТД4 сформировался ориентировочно ближе к началу 90-х. | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10302] | [Ответить] |
| > Конечно, улица Сабурова, как и у Тр31! Изначально
> троллейбусная линия на Троещину заканчивалась именно там — > вот почему и существует стоянка с капитальной > диспетчерской. Не факт — некоторое время, перед продлением до Милославской, 30-й ездил до Данькевича. P.S. Сашок, можно тебя попросить, ставить пробелы в одну пустую строку, между твоими словами, и теми, что ты цитируешь. А то твои сообщения крайне неудобно читать. | ||
| GPS_27 | Пробка около м. Сирец | [Ответить] |
| Сегодня на подъезде к станции метро Сирец столкнулись 2 авто. В результате чего троллейбусы по 23 и 35-му маршруту не могли проехать. Образовалась троллейбусная пробка. В пробке стояли 299, 465, 493, 2011, 2438 :
http://infostore.org/info/6159463 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Эту историческую табличку тоже видел... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| А что то за троль на заднем плане?:
случайно не 2443? О_о | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2026 не видно больше месяца
приехал наверно :( | ||
| Сашок | Re: Благоустройство? [10303] | [Ответить] |
| > > Конечно, улица Сабурова, как и у Тр31! Изначально
> > троллейбусная линия на Троещину заканчивалась именно там — > > вот почему и существует стоянка с капитальной > > диспетчерской. > Не факт — некоторое время, перед продлением до > Милославской, 30-й ездил до Данькевича. А где именно он там разворачивался? На клумбе с Цветаевой? | ||
| GPS_27 | 2026 | [Ответить] |
| > А что то за троль на заднем плане?: случайно не 2443? О_о > 2026 не видно больше месяца
> приехал наверно :( 2026 в субботу ездил по Тр25. Ему ещё прикольно вставили среднюю дверь с двумя окошками, вставили бы так обе створки, было бы вообще замечательно, как когда-то 213 и 265. http://www.picatom.com/q/2026sj20081011-2.html Добавлю ещё про 25-й маршрут. Я обычно говорил, а теперь и сфоткал троллейбусы этого маршрута в неположеном для них месте. Такое я иногда вижу по утрам и это очень бесит что они вместо того чтобы ехать на Петровку, едут на Ивашкевича, на конечную Тр36. Так вот в тот день сразу 2 троллейбуса по 25-му маршруту стояли на проспекте Правды - 2026 и 474, а потом когда 2026 уехал на конечную Проспект Свободы, туда в компанию к 474 подрулил 2506. http://www.picatom.com/q/_474and2026at25-1.html Правда стоит заметить что тогда возле той остановки где припарковались троллейбусы проходила ярмарка продуктов , если водители потратили свой обед который они должны просидеть на конечной на пр. Свободы, то ничего тогда против не имею, но если они туда поехали вместо того чтобы ехать на Петровку, то позор тогда таким водилам, а по будним дням по утрам никаких ярмарок не бывает, значит точно кто-то мухлюет, нормально ездить по маршруту на работе не хочет. | ||
| GPS_27 | 2026 | [Ответить] |
| > А что то за троль на заднем плане?: случайно не 2443? О_о
В той пробке стоял 2438. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10307] | [Ответить] |
| > 2026 не видно больше месяца приехал наверно :(
2026 ездит, вчера видел на 39. И 2023 ездит, его даже свежепокрасили — хотя он тоже был в списках разрешённых на списание. Видимо, этим машинам дали возможность поездить ещё чуть-чуть. | ||
| Anton | Re: 2026 [10309] | [Ответить] |
| > но если они туда поехали вместо того чтобы
> ехать на Петровку, то позор тогда таким водилам, а по > будним дням по утрам никаких ярмарок не бывает, значит > точно кто-то мухлюет, нормально ездить по маршруту на > работе не хочет. Водители трамваев и троллейбусов практически никогда не меняют маршрут самовольно — если поймают, то накажут за такое серьёзно. Они не автобус, и просто так им не спрятаться. Так что маршрут меняется чаще всего с санкции диспетчера — чтобы машина могла встать в свой график. | ||
| Anton | Re: Благоустройство? [10308] | [Ответить] |
| > А
> где именно он там разворачивался? На клумбе с Цветаевой? Да наверно просто посередине улицы. Там ведь тогда трафика почти не было. По крайней мере, А21, когда он ездил до Данькевича, разворачивался именно так. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня был в Белой Церкви.
Существенных изменений там не произошло,но в глаза бросились такие факты: 1.На всех остановках повесили остановочные щитки 2.ЮМЗТ1 привели в достойный вид:выкрасили внутри,перетянули сидушки и подлатали потолок.Несколько из них переклеили в рекламу. 3. Троллейбус "Днипро" стоит нерушимо до сих пор на том же месте что и 6 месяцев назад. 4. На 1-м м-те сегодня ездили только ЮМЗ Т1,при чём ВСЕ,что там есть. 5.Обьехав все аршруты,заметил(и проехался) только на 1 ЗиУ(074). Всё остальное- по старому,без изминений. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Самое главное изменение - резкое увеличение интервалов за последние полгода | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня после 17-00 вечера около остановки Бережанская в сторону Виноградаря поломался Е301 4625. Из-за этого образовалась большая пробка. | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р и вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в т.ч. пригородные)?
Спасибо за ответы :) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10317] | [Ответить] |
| > Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р и
> вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в т.ч. > пригородные)? Спасибо за ответы :) Бачив тільки 1863 (525270) на 7хх... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10317] | [Ответить] |
| > Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р и
> вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в т.ч. > пригородные)? Спасибо за ответы :) Из 699р ездят около 3-х автобусов постоянно,но в виде развозок/служебок. 1863 ездит на маршруте в Новые петровцы до "Диараммы" | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10319] | [Ответить] |
| > > Тут у меня вопрос возник: живы ли сейчас в АП-8 ЛАЗ-699Р
> и > вообще какие машины еще парк выпускает на маршруты (в > т.ч. > пригородные)? Спасибо за ответы :) Из 699р ездят > около 3-х автобусов постоянно,но в виде развозок/служебок. А какие именно ездят? В этом году видел только 2875, да и то в последний раз ещё где-то весной-в начале лета. > 1863 ездит на маршруте в Новые петровцы до "Диараммы" 1864 тоже должен ездить. | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [10317] | [Ответить] |
| Тоесть кроме 1863, других ЛАЗ-5252х не осталось в парке? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10321] | [Ответить] |
| > Тоесть кроме 1863, других ЛАЗ-5252х не осталось в парке?
На ходу — точно не осталось. Всё раздали (в АП-2, 5, 6) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Знатоки бортовых номеров Iveco АП-8 - просьба отписаться
есть пара вопросов | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10323] | [Ответить] |
| > Знатоки бортовых номеров Iveco АП-8 - просьба отписаться
> есть пара вопросов А ты спрашивай прямо тут — авось кто-то и ответит... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10323] | [Ответить] |
| 033-25 КА
Какой у неё бортовой? Ивека(Iveco) АП-8 | ||
| Прохожий | Re: Мелкие новости - разное [10323] | [Ответить] |
| на Лесной, в толпе маршруток стоит 2 ЛАЗа 42021, неизвестной принадлежности, один белый, второй белый с синими полосами, раскраска как у 695го | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10323] | [Ответить] |
| 5947 получил рекламу.
2907 получил дополнительные форточки. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [10323] | [Ответить] |
| Денис, не узнаю где снят 5947, мог бы ты подсказать место?
Спасибо. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10328] | [Ответить] |
| > Денис, не узнаю где снят 5947, мог бы ты подсказать место?
> Спасибо. Я не Ден, але це зупинка біля ТРЦ "Метрополіс", на фоні - пожежне депо. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [10328] | [Ответить] |
| Дякую, Sturm! | ||
| LAEN | Re: Мелкие новости - разное [10328] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/99827/ Может быть кто-то и заснял лучше - сори :-) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [10327] | [Ответить] |
| > 5947 получил рекламу.
Это его, наверное, решили таким образом избавить от графитти по левому борту... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [10327] | [Ответить] |
| Сегодня 494 в котором я ехал на Петровку, до Петровки не доехал. В этот раз он доехал не до Ивашкевича, а до Зенита, а затем развернулся и поехал в сторону Виноградаря.
4031 видел сегодня в болотно-зелёном деповском цвете. Осталось покрасить в зелёный цвет 4032, чтобы зелёная троица была вновь зелёной, пусть и не такой зелёной как раньше. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10332] | [Ответить] |
| > > 5947 получил рекламу. Это его, наверное, решили таким
> образом избавить от графитти по левому борту... Я тоже так думаю. | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [10332] | [Ответить] |
| > 2907 получил дополнительные форточки.
Самое главное, что очень вовремя. Ну совсем прям-таки по сезону. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [10335] | [Ответить] |
| > > 2907 получил дополнительные форточки. Самое главное, что
> очень вовремя. Ну совсем прям-таки по сезону. Странно, почему они не поставили широкие раздвижные форточки, ведь в последнее время именно их ставили на 2902 и компанию. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10335] | [Ответить] |
| небольшой комментарий об 2652,который сегодня 2-й день на линии:
1.В салоне над дверьми выдраны ВСЕ лампочки подсветки так,что аж проводка от них свисает в салон из дырок 2.Дверь с кабины в салоны ВЫДРАНА(её просто там нет) 3.пластины ,которые закрывают люминисцентное освещение салона покарёженны и измазаны какой-то фигнёй. Лично я был в шоке от того,что увидел... | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [10335] | [Ответить] |
| ТД2 стрімко падає в плані обслуговування рухомго складу, що не можливо не помітити. Динаміка за останній рік-пітора неприємно вражає... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Будут зарплаты и запчасти - будет нормальная техника. Иначе кроме корчей ничего не будет... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Тільки от чомусь АП1 і ТД3 з такими зарплптами хоча б намагаються тримати техніку у належному стані. Але це вже знову суб'єктив, хоча я можу обгрунтувати свою думку, наводячи конкретні приклади. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [10337] | [Ответить] |
| > небольшой комментарий об 2652,который сегодня 2-й день на
> линии: 1.В салоне над дверьми выдраны ВСЕ лампочки > подсветки так,что аж проводка от них свисает в салон из > дырок 2.Дверь с кабины в салоны ВЫДРАНА(её просто там нет) > 3.пластины ,которые закрывают люминисцентное освещение > салона покарёженны и измазаны какой-то фигнёй. Лично я был > в шоке от того,что увидел... Он на 26Тр был? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10337] | [Ответить] |
| Да.На 26-м маршруте.Я в нём ехал.Есть фотка. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10337] | [Ответить] |
| 2652 сегодня вечером
http://www.picatom.com/q/2652-1-th.jpg | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10337] | [Ответить] |
| 2652
http://www.picatom.com/q/2652-2.html | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10334] | [Ответить] |
| > > > 5947 получил рекламу.
Рекламу-то он получил, а вот бортовые номера на бортах — нет. Сфоткал его — так пришлось в салон заглядывать, что за вагон. 5913 был на обкатке в Пуще. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10338] | [Ответить] |
| > ТД2 стрімко падає в плані обслуговування рухомго складу, що
> не можливо не помітити. Динаміка за останній рік-пітора > неприємно вражає... У ТД3 ювілей був, тому його трохи підтягнули. Якщо раніше за всіма показниками ТД2 було беззаперечним лідером у КПТ, то тепер ТД3 його майже наздогнало, а може вже й випередило. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [10344] | [Ответить] |
| > 2652 сегодня вечером:
> http://www.picatom.com/q/2652-2.html Это на Гречко возле "Киевской правды"? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10345] | [Ответить] |
| > 5913 был на обкатке в
> Пуще. а вот и фото свежих новинок ПД: 5918: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5918.jpg 5913: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5913.jpg Наконец-то приведённій в порядок 5914: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5913.jpg Кстати, в Пуще была вполне реальная возможность сфотографировать вагоны 5914 и 5913 (бывший поезд) вместе — но, к сожалению, они разъехались за 200 метров от меня. Ну и бонус: пострадавшее, но всё равно живое кафе: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/001/20081020_001.JPG | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10348] | [Ответить] |
| Правильная ссылка:
> Наконец-то приведённый в порядок 5914: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Podilske/5914.jpg | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [10348] | [Ответить] |
| > Кстати, в Пуще была вполне реальная возможность
> сфотографировать вагоны 5914 и 5913 (бывший поезд) вместе — > но, к сожалению, они разъехались за 200 метров от меня. Так это ж вроде бы реально не тот!.. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10325] | [Ответить] |
| > 033-25 КА Какой у неё бортовой? Ивека(Iveco) АП-8
9863 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10350] | [Ответить] |
| > Так это ж вроде бы реально не тот!..
Я подозреваю, что со многими КВРами может быть та же история. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10351] | [Ответить] |
| > > 033-25 КА Какой у неё бортовой? Ивека(Iveco) АП-8 9863
спасибо | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости — разное [10347] | [Ответить] |
| > > 2652 сегодня вечером: >
> http://www.picatom.com/q/2652-2.html Это на Гречко возле > "Киевской правды"? Не совсем.Это на ост.Ул сырецкая.Совсем рядом | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10347] | [Ответить] |
| В Дарницком депо — новый директор. Сегодня состоялось его представление трудовому коллективу. Им стал бывший главный инженер ДД, бывший директор ПД — Захарчук. Прежний директор ДД ушёл работать в управление. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10347] | [Ответить] |
| Новости ТД4.
Начали активно поднимать ЛАЗы — за неделю поехало 5 стояльцев (4610, 4625, 4626, 4627, 4635; 4627 сегодня был на 30/31/46). К сожалению, недавно в ДТП серьёзно разбили 4633 — он стоял то ли на остановке, то ли на светофоре, и сзади в него въехал Опель. Сила удара была такой, что компрессор вырвало и выкинуло в салон. От Опеля же вообще ничего не осталось, даже на продажу взять нечего — даже колёса поотлетали. Водитель Опеля выжил, но получил, кроме всего прочего, 5 (!) отрытых переломов. А вот 1112 пострадал относительно не очень сильно — всё же, удар был скорее по касательной, так что должны сделать. Пока правда, ни 1112, ни 4633 ещё не трогали. Стало известно, на чём у нас будут покатушки — на 4303. В том смысле, что на 4302 они не будут точно — он уже тоже приехал. И опять повторяется история с 4301: завод выставленные к нему рекламации отклонил, т.к. троллейбус вышел из строя по вине заказчика — а именно вследствие ненадлежащего проведения (или, скорее, непроведения вообще) текущего технического обслуживания. Перспективы и у 4302, и особенно у 4301 весьма плохие — делать их никто не собирается, так что, вполне возможно, они больше не поедут вообще. 4303 тоже производит далеко не лучшее впечатление — рёв и вибрация в нём страшные (источник весьма удивился тому, что мы собрались проводить на нём покатушки), постоянно отключается, и регулярно приезжает в депо на буксире. В свете этого, видимо, спешили с покатушками на нём не зря — боюсь, что он тоже долго не протянет. Ну и опять стоит 4806 — его то ли недоремонтировали, то ли опять поломался. | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости — разное [10347] | [Ответить] |
| О,респект ТД4, будемо сподіватися, що ЛАЗи поїдуть, і більше стояти не будуть. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10357] | [Ответить] |
| > О,респект ТД4, будемо сподіватися, що ЛАЗи поїдуть, і
> більше стояти не будуть. З таким відношенням до справи — стоятиме все що завгодно. тут все до купи: і обслуговування, яке нема кому робити, і підстанції, яких нема кому побудувати... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости — разное [10355] | [Ответить] |
| > В Дарницком депо — новый директор. Сегодня состоялось его
> представление трудовому коллективу. Им стал бывший главный > инженер ДД, бывший директор ПД — Захарчук. Прежний директор > ДД ушёл работать в управление. Ура, товарищи! Будем надеятся что ДД выберется из того... состояния, в котором оно сейчас. А кто стал директором ПД? Неужели Мартынюк ??? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10359] | [Ответить] |
| > Будем надеятся что ДД выберется из того...
> состояния, в котором оно сейчас. ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь.Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные депо Киева. А кто стал директором ПД? > Неужели Мартынюк ??? НЯП, нет. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости — разное [10360] | [Ответить] |
| >ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь.
>Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные >депо Киева. Можешь веровать в это и дальше, если хочешь — не буду никого переубеждать. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости — разное [10361] | [Ответить] |
| > >ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь.
> >Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные > >депо Киева. Можешь веровать в это и дальше, если хочешь — > не буду никого переубеждать. А що тут "вірувати", чи не "вірувати". Оно всіма хвалене ДШ швидко обламалося на суміщенці. А трами із ДД (та і з ПД) щодня на суміщенці і живі, і їздять. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости — разное [10361] | [Ответить] |
| 4633 жалко... Опель - нисколечки.
Неужели этот троллейбус, как в своё время 2355, больше не поедет? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости — разное [10361] | [Ответить] |
| Да 4633 был еще нормальным Лазом.Писк слабенький да и за машиной следили.А вобще что то зачастили аварии вам не кажется?-4031.1112.467.4633.ппц....и все главное гармони | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10361] | [Ответить] |
| Заставить бы водителя опеля оплатил покупку одного ЕЛаза...
будут знать тогда как гасать... | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости — разное [10364] | [Ответить] |
| > Да 4633 был еще нормальным Лазом.Писк слабенький да и за
> машиной следили.А вобще что то зачастили аварии вам не > кажется?-4031.1112.467.4633.ппц....и все главное гармони 3708, 3910, 4805, ... Да, да... | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости — разное [10364] | [Ответить] |
| ще треба додати до списку 2914, 467... Доречі, хто там кричав з піною біля рота, що низькопідлоговик не витримає удару? Я більше скажу, я впевнений, що через пару місяців він поїде. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10361] | [Ответить] |
| > Можешь веровать в это и дальше, если хочешь —
> не буду никого переубеждать. Знаешь что. Для верований типа что лучше а что хуже, создали специальную отдельную тему: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4184&ft=1&s=nd&fm=0&lm=17#s-17 Может, стоит писать бесполезный флуд там? | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости — разное [10364] | [Ответить] |
| можно перецепить прицеп с Е291 - все равно они одинаковы по прицепу с Е301.
то же можно было бы сделать с 2504 и 1112 - и быстро ввести в строй машины. делали же с Т1 перецепки | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10364] | [Ответить] |
| > Да 4633 был еще нормальным Лазом.Писк слабенький да и за
> машиной следили.А вобще что то зачастили аварии вам не > кажется? Ну так а обстановка на доргах — тоже ведь сейчас далеко не та, что даже 10 лет назад. То, что раньше было исключительным случаем, уже стало почти обыденностью... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10367] | [Ответить] |
| > ще треба додати до списку 2914, 467...
і 2030 — найжахливіша аварія... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости — разное [10367] | [Ответить] |
| Жалко фотки нет 4633.Оценить взглядом хоть какой удар нанесён | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Наверное это не понравится, но и третий Е231 тоже быстро развалится. Поэтому покатушек может не быть. Что развалилось - венгры делают бракованные ведущие мосты. Кузов тоже неправильно рассчитан.
То есть кроме Т2 больше ничего нормально работать не будет, даже любые АКСМы... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Наверное это не понравится, но и третий Е231 тоже быстро
>развалится. Поэтому покатушек может не быть. Сомневаюсь что он может развалится до этого воскресенья ))))) | ||
| Anton | Re: [10374] | [Ответить] |
| > Наверное это не понравится, но и третий Е231 тоже быстро
> развалится. Поэтому покатушек может не быть. Вот и я о том же. Может, за несколько дней и не развалится — но обломаться вполне может. Что > развалилось - венгры делают бракованные ведущие мосты. Слышал версию, что проблема ещё и в том, что на первые троллейбусы "Богдан" поставили не троллейбусные, а ... автобусные мосты! Такое возможно? То есть кроме Т2 больше > ничего нормально работать не будет, даже любые АКСМы... Так ведь тут и Т2 не особо нормально работают! Сколько их стоИт? | ||
| Я_R | Re: [10374] | [Ответить] |
| мосты у автобуса и у троллейбуса аналогичные, разные только шины: 16ти-слойные автобусные и
18ти троллейбусные | ||
| Д-616 | Re: [10374] | [Ответить] |
| >То есть кроме Т2 больше
> ничего нормально работать не будет, даже любые АКСМы... Даже ЮМЗ-Т2 с ТрИСУ могут ожидать аналогичные проблемы... Хотя что касается перепадов в КС, тут все зависит от допустимых параметров э\о. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Автобусный мост отличается от троллейбусного другой главной парой шестерен(к автобусным предьявляются меньшие требования из-за меньших динамических усилий). Если говорить проще - у автобусов МАЗ-103 ведущие мосты не рычат, зато у МАЗ-103Т - массово... Е231 вполне может сломатся. Его э/о работает на пределе(особенно на Троещине). | ||
| Леха | Re: [10382] | [Ответить] |
| Выходит что щас из Богданов ездит только 4303 ? О_о | ||
| Anton | Re: [10386] | [Ответить] |
| > Выходит что щас из Богданов ездит только 4303 ? О_о
Да. И в ближайшем будущем ситуация для Богданов если и изменится, то только в худшую сторону. Вариант того, что 4302 могут починить до выходных, источник исключил напрочь. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10356] | [Ответить] |
| недавно в ДТП
> серьёзно разбили 4633 — он стоял то ли на остановке, то ли > на светофоре, и сзади в него въехал Опель. Сила удара была > такой, что компрессор вырвало и выкинуло в салон. Да здравствуют низкопольники! опять > повторяется история с 4301: завод выставленные к нему > рекламации отклонил, т.к. троллейбус вышел из строя по вине > заказчика — а именно вследствие ненадлежащего проведения > (или, скорее, непроведения вообще) текущего технического > обслуживания. Перспективы и у 4302, и особенно у 4301 > весьма плохие — делать их никто не собирается, так что, > вполне возможно, они больше не поедут вообще. А вот интересно - долго ли проработали бы в частной маршруточной фирме механики, которые, вместо того, чтобы ремонтировать купленный полгода назад за личные деньги хозяина "богдан", заявили бы, что он вряд ли ещё поедет своим ходом. И второй вопрос - стал бы хозяин маршруточной фирмы массово, за свои кровные, закупать технику, которая в наших реалиях (незав. от того, вина это техники или условий эксплуатации) дохнет просто через одну? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10358] | [Ответить] |
| > > О,респект ТД4, будемо сподіватися, що ЛАЗи поїдуть, і >
> більше стояти не будуть. З таким відношенням до справи — > стоятиме все що завгодно. тут все до купи: і > обслуговування, яке нема кому робити, і підстанції, яких > нема кому побудувати... Зато есть кому получить откаты за покупку техники, которая для наших условий категорически не подходит, зато выглядит крайне по-эуропейски. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10361] | [Ответить] |
| > >ДД не находится в том состоянии, о котором ты говоришь.
> >Оно находится примерно в том же состоянии, что и остальные > >депо Киева. Можешь веровать в это и дальше, если хочешь — > не буду никого переубеждать. Ты неправ. И я был неправ, когда считал, что ДШ кардинально отличается от других двух. Езда не по скоростным линиям это показала с первых же дней и продолжает показывать почти ежедневно - просто про мелкие неполадки, в которых ничего не сгорело и не отвалилось, я не пишу. А случаются оные минимум раз в день. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10368] | [Ответить] |
| > ще треба додати до списку 2914, 467... Доречі, хто там
> кричав з піною біля рота, що низькопідлоговик не витримає > удару? Ага, ровно в филейную часть. И в результате - компрессор в салоне. А был бы это не опель, а богдан, и не в задницу, а в бок? | ||
| Стефан | Re: Мелкие новости — разное [10368] | [Ответить] |
| Свои впечатления от состоявшейся в этой теме плодотворной и конструктивной дискуссии выскажу вечером по Нью-Йорку (ночью по Киеву).
Пауза отнюдь не для того, чтобы "держать в напряжении" общество, а просто потому, что на очистку форума от результатов дискуссии я потратил слишком много рабочего времени. "Всем спасибо, все свободны" ©. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10368] | [Ответить] |
| Новость от Алек$андра.
В АП-4 начались проблемы с соляркой — её вдруг стало не хватать. Как результат, сокращен 1 выпуск на 13-м, 2-3 выпуска на 23-м, и где-то ещё. Вообще, на городские маршруты выделяют её немногим более 50% от нормы — ко второй половине дня машины или идут на дозаправку, или съезжают с линии. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости — разное [10386] | [Ответить] |
| > Новость от Алек$андра. В АП-4 начались проблемы с соляркой
> — её вдруг стало не хватать. Как результат, сокращен 1 > выпуск на 13-м, А скільки там всього випусків? 1? ;) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10387] | [Ответить] |
| > А скільки там всього випусків?
> 1? ;) Було 4. | ||
| Стефан | Re: Мелкие новости — разное [10387] | [Ответить] |
| По результатам состоявшейся вчера в этой теме бурной дискуссии, обращение к ее участникам и ко всем, кому этот форум небезразличен:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2549&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-137 | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10387] | [Ответить] |
| Ст снова стоит. На зоологичной сломался 5945 | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10390] | [Ответить] |
| > Ст снова стоит. На зоологичной сломался 5945
Хоть не загорелся? А то пару дней назад на подъёме к Артёма он настолько сильно вонял перегретой резиной, что пришлось открывать форточки. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10391] | [Ответить] |
| > Хоть не
> загорелся? Что-то у тебя с утра сегодня какое-то пожароопасное настроение... В одной теме у тебя что-то дымит, в другой — горит... :-))) А то пару дней назад на подъёме к Артёма он > настолько сильно вонял перегретой резиной, что пришлось > открывать форточки. ИМХО, тормоза перетянули. Ничего страшного. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости — разное [10391] | [Ответить] |
| Вчора на Петрівці у Тр27 547 з під передньої колісної арки пішов дим. Водій побачив і сказав "Зараз стану на обід - і все буде нормально" :) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10391] | [Ответить] |
| Все уже поехали.
Хз что там было но какой то пассажир говорил бабульке что то насчет загорелся.. ну | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10392] | [Ответить] |
| пару дней
> назад на подъёме к Артёма он > настолько сильно вонял > перегретой резиной, что пришлось > открывать форточки. > ИМХО, тормоза перетянули. Ничего страшного. Запах тормозов от запаха резины я пока ещё в состоянии отличить. Пахло именно горячей (но не горящей) резиной. Имхо - его движок сейчас как раз в стадии замыкания нескольких соседних витков. Не на уклонах некритично, но... | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10393] | [Ответить] |
| > Вчора на Петрівці у Тр27 547 з під передньої колісної арки
> пішов дим. Водій побачив і сказав "Зараз стану на обід - і > все буде нормально" :) Ну так потому мы так и ездим. Вон, 5555+5559 три дня подряд ездят "на грани" - каждые 10 минут "чих-пых" при отпускании педали газа; после "Козелецкой" при следовании в центр подъём преодолевает минуты 3, с диким нагревом передней тележки 5559... Летом, в +35, однозначно загорелся бы. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10395] | [Ответить] |
| > Запах тормозов от запаха резины я пока ещё в состоянии
> отличить. Замечательно! P.S. Приходи на покатушки. А то что-то давно тебя не видно. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10393] | [Ответить] |
| Водитель пострадавшего вагонптуже едет на 5799. Сам же пострадалец в тупике на коперника. туда же со сторонытглубочицкой поехала АВ6 | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10393] | [Ответить] |
| Сори за ошибки, пишу с мобилки( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10393] | [Ответить] |
| Ничего, зато оперативно и актуально! | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10393] | [Ответить] |
| Фотка виновника торжества | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10401] | [Ответить] |
| > Фотка виновника торжества
Что-то у него шрифт цифр на маршрутной табличке — какой-то совершенно нетипичный для ПД. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10401] | [Ответить] |
| Вот еще одна подобная табличка
http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/90896.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10401] | [Ответить] |
| Хм. Видимо, в ПД новые трафареты.
Но четвёрка в них на редкость уродливая. | ||
| AMY | Re: Мелкие новости — разное [10402] | [Ответить] |
| > Что-то у него шрифт цифр на
> маршрутной табличке — какой-то совершенно нетипичный для > ПД. да полно таких "14-х" я видел за последнюю неделю... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10405] | [Ответить] |
| Ключевая фраза: за последнюю неделю | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости — разное [10405] | [Ответить] |
| Минут 10 назад видел из окна как из Индустриального переулка, повернул трейлер на улицу Индустриальную, он вёз Татру, номер вагона и куда везли, естественно, сказать не могу. | ||
| Desmana | Re: Мелкие новости — разное [10405] | [Ответить] |
| Ехал сегодня в 3905 (по 9), у него сзади стоит табличка, на обороте написано "11". Ваши предположения, что курили в ТРЭД-3... | ||
| AMY | Re: Мелкие новости — разное [10406] | [Ответить] |
| > Ключевая фраза: за последнюю неделю
Дык я раньше в местах обитания 14-го раз в год появлялся... :)) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10406] | [Ответить] |
| чтото с 2444.. еще с утра стоит со спущеными штангами на Шутова в направлении Нивок. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости — разное [10408] | [Ответить] |
| > Ехал сегодня в 3905 (по 9), у него сзади стоит табличка, на
> обороте написано "11". Ваши предположения, что курили в > ТРЭД-3... Вполне возможно, ведь во время Евровидения-2005(была показуха с МАЗами), Тр3 обслуживался исключительно ТРЕД №1. Вместо этого часть выпусков на маршрутах этого депо "родных" обслуживало 3-ее депо. Ну это вы в принципи знаете. Я не фанат попсы, но вот давно как-то увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7. В кадре видно 4780(?), 5712, и 77**,27** итп | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10407] | [Ответить] |
| > Минут 10 назад видел из окна как из Индустриального
> переулка, повернул трейлер на улицу Индустриальную, он вёз > Татру, номер вагона и куда везли, естественно, сказать не > могу. А я могу :-) Это был вагон 5459, и везли его в ДД. Сегодня же, перед ним, туда перевезли и 5471 — ДШ продолжает избавляться от самых старых своих вагонов. Фото с разгрузки будут чуть позже. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10409] | [Ответить] |
| > > Ключевая фраза: за последнюю неделю Дык я раньше в местах
> обитания 14-го раз в год появлялся... :)) Ещё в день перевода вагонов СТ на Отрадный новых табличек у 14-х не было замечено ни одной. | ||
| BRom | Re: Мелкие новости — разное [10409] | [Ответить] |
| Около 16.00 на Дорогожицкой был замечен Е301 2653 с табличкой "Обкатка". Писка практически не издает, больше похоже на шипение, подобно 2648. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| > Евровидения-2005(была показуха с МАЗами), Тр3 обслуживался
> исключительно ТРЕД №1. Вместо этого часть выпусков на > маршрутах этого депо "родных" обслуживало 3-ее депо. Ну это > вы в принципи знаете. 1.Там также присуствовали МАЗы со 2-го депо. 2.На счёт табличек.В марте месяце лично видел в МАЗе 1714 табличку: с одной стороны написано "в депо" ,а с другой =16к= шрифтом первого депо.Как я понимаю,этоа табличка- раритет остался в следсвии очередного каламбура на маршрутах в 90-х годах. 4.Помните,был такой момент,когда ТРЕД-3 давало по 5 машин на 5-й м-т.Так вот таблички с 5-м маршрутом в исполнении 3-го депо можна видеть и сейчас | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| >4.Помните,был такой момент,когда ТРЕД-3 давало по 5 машин на 5-й м-т.Так вот таблички с 5-м маршрутом в исполнении 3-го депо можна видеть и сейчас
Это было года два назад . Я еще помню вечером возвращался и увидел 3703 на 5-ке и обалдел. Кстати, были трафареты написаные одним шрифтом для 27 -го маршрута (и на машинах 2 (правда уже нет) И НА МАШИНАХ 3-ГО ДЕПО | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| В 3-м депо на 5-ке использовались в качестве табличек напечатаные в фиговом качестве на принтере бумажки и приклеенные поверх старых жестянок.А вот помню у 3715 был пластиковый трафарет =5= в лобовом м/у...Одним словом,было прикольно... | ||
| Gambler | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена не отличается от состояния вагонов остальных депо: почти каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и притом, по вине обоих депо. Я чаще попадаю на проблемы вагонов ПД, но могу сказать, что пользоваться киевским трамваем сейчас очень и очень стрёмно... :( | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости — разное [10413] | [Ответить] |
| > > > Ключевая фраза: за последнюю неделю Дык я раньше в
> местах > обитания 14-го раз в год появлялся... :)) Ещё в > день перевода вагонов СТ на Отрадный новых табличек у 14-х > не было замечено ни одной. Але саме після запуску ШТ по трасі Т15 і з"явилися ці нові трафарети, буквально на наступний день. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10418] | [Ответить] |
| > Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена не
> отличается от состояния вагонов остальных депо: почти > каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и притом, > по вине обоих депо. Я чаще попадаю на проблемы вагонов ПД, > но могу сказать, что пользоваться киевским трамваем сейчас > очень и очень стрёмно... :( Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше. А так...2 тупика и ни одного кольца по всей огромной линии. в случае поломки аварийка едет больше часа борясь с пробками на подоле... Кстати почему бы не загнать аварийку в тупик на коперника? Намного оперативнее ж все решалось бы... | ||
| www3 | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| Я бы даже наверное сказал не стремно, а скорее ненадежно... | ||
| www3 | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| >Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше.
Что, новые вагоны бы появились что ли? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| >
Кстати почему бы не загнать аварийку в тупик на коперника? Намного оперативнее ж все решалось бы... > Потому что её там сразу обрисует,обгадит местное быдло | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| та никто ее не обрисует.
Сиьно часто в лукьяновке рисовали составы? ;) | ||
| www3 | Re: Мелкие новости — разное [10411] | [Ответить] |
| Возле Дарницкого вокзала в 21.30 наблюдал 1210 припаркованым сразу за остановкой А51,63. Но самое интересное было в это время на самой остановке. Видел только последствия. 7236 стоит с вывороченой задней дверью, а виноват судя по картине водитель стоящей там же Лады (на остановке!) который видать в момент закрытия ЛАЗом дверей решил открыть свою дверцу в результате чего теперь она открывается на 120-150 градусов и в придачу к ней идет створка от Сити... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10422] | [Ответить] |
| > >Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше. Что,
> новые вагоны бы появились что ли? Вагоны нет, а вот проблеммы решались бы оперативнее. аварийка бы приежала намного быстрее, в случаи поломки аварийка ехала бы не час, а максимум пол часа... В случае ЧП часть составов бы оборачивалось через депо, чтобы хоть как-то догнать график и т д | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [10420] | [Ответить] |
| > > Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена
> не > > отличается от состояния вагонов остальных депо: почти > > каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и > притом, > > по вине обоих депо. Я чаще попадаю на проблемы вагонов > ПД, > > но могу сказать, что пользоваться киевским трамваем > сейчас > > очень и очень стрёмно... :( > Была бы жива Лукьяновка, все было бы намного лучше. > А так...2 тупика и ни одного кольца по всей огромной линии. > в случае поломки аварийка едет больше часа борясь с > пробками на подоле... > Кстати почему бы не загнать аварийку в тупик на коперника? > Намного оперативнее ж все решалось бы... Ну, во-первых, аварийку совсем необязательно гнать именно с Подола — в ДШ тоже есть АВ-2 и АВ-5 (кстати, что-то их уже давненько не видно). А во-вторых, зачем аварийку на Коперника оставлять на ночь? | ||
| Laen | Re: Мелкие новости — разное [10420] | [Ответить] |
| Только что АВ-6 ехала по Фрунзе по встречной. :) | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости — разное [10427] | [Ответить] |
| > >> тоже есть АВ-2 и АВ-5 (кстати, что-то их уже давненько не
> видно). Насчёт АВ-5 ничего не скажу, а АВ-2 вчера видел. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10427] | [Ответить] |
| > зачем аварийку на Коперника оставлять на ночь?
Я не говорю а наночь, но днем...учитывая постоянные ЧП на линии... | ||
| AMY | Re: Мелкие новости — разное [10429] | [Ответить] |
| > а АВ-2 вчера видел.
в депо или на линии? | ||
| AMY | Re: Мелкие новости — разное [10424] | [Ответить] |
| > Сиьно часто в лукьяновке рисовали составы? ;)
да, сильно | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости — разное [10431] | [Ответить] |
| > > а АВ-2 вчера видел. в депо или на линии?
на линии | ||
| AMY | Re: Мелкие новости — разное [10413] | [Ответить] |
| > Ещё в
> день перевода вагонов СТ на Отрадный новых табличек у 14-х > не было замечено ни одной. По состоянию на 14-10-2008 (в промежутке между 12:30 и 14:30) "уродский" шрифт 5748+5767, 5782+5792, 5799+5759 мелкий шрифт 5828+5824 старая табличка 5755+5745, 5760+5761, 5785+5781, 5790, 5813+5847, 5830+5823, 5857, 5956 электронный 5770, 5802 ================================================= По состоянию на 17-10-2008 (в промежутке между 11:30 и 13:15) "уродский" шрифт 5784+5767, 5782+5792, 5799+5759, 5844 (сзади), 5945 мелкий шрифт 5795+5794, 5828+5824, 5839+5838, 5844 (спереди) старая табличка 5755+5745, 5760+5761, 5765+5766, 5785+5781, 5845 электронный 5770 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10412] | [Ответить] |
| > > Минут 10 назад видел из окна как из Индустриального >
> переулка, повернул трейлер на улицу Индустриальную, он вёз > > Татру, номер вагона и куда везли, естественно, сказать не > > могу. А я могу :-) Это был вагон 5459, и везли его в ДД. > Сегодня же, перед ним, туда перевезли и 5471 — ДШ > продолжает избавляться от самых старых своих вагонов. Фото > с разгрузки будут чуть позже. А вот и фото, кто ещё не видел: http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-10-25&aid=288&cid=96 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10418] | [Ответить] |
| > Хм. А Антон таки был прав: состояние вагонов ДД нихрена не
> отличается от состояния вагонов остальных депо: почти > каждый день происходят затыки на линии 1/3/14/15, и притом, > по вине обоих депо. Ну так... Сколько на меня было критики по этому поводу в своё время, думаю, все помнят... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| На територии Экс Тред1 по прежнему остались:
193(официально не списан!!) 144(официально не списан!!!,КВР) 1119(останки,официально не списан) А также 180?(Подняли на колёса)Стоит сразу за 193 Первый если смотреть с улицы Ивана Кудри Справа от него останки 1119 За 180? стоит 193 Стоят попами к выходу А где-то в далеке притаился страдалец 144 :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Приятная новость:
1009 перекрасили | ||
| bogdan-transport | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Що відомо про подорожчання цін на проїзд до 1.50? | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Кстати кроме 5459 и 5471 притащили что нибудь еще в ДД?????? | ||
| Леха | to DenVol | [Ответить] |
| А чё 5970 на СТТС жёлтым?
Случайно не его побили о попу 5613 ? А также вопрос к Д-616: почему 5848 отмечен жёлтым? | ||
| DenVol | Re: to DenVol [10441] | [Ответить] |
| > А чё 5970 на СТТС жёлтым?
Если я что-то мечу желтым, я знаю что делаю. Наталья с 5854 сообщила мне что у него серъезная неисправность, он на канаве в цеху СР(?) стоит. | ||
| Леха | Re: to DenVol [10441] | [Ответить] |
| Та я верю)
Просто интересно было знать причину,а то ничё не слышно.... | ||
| Д-616 | Re: to DenVol [10441] | [Ответить] |
| > А чё 5970 на СТТС жёлтым? Случайно не его побили о попу
> 5613 ? А также вопрос к Д-616: почему 5848 отмечен жёлтым? Он стоит в трупарке в нерабочем виде. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10439] | [Ответить] |
| > Що відомо про подорожчання цін на проїзд до 1.50?
Поки що відкладається. Принаймні, проїздні квитки на листопад активно продаються по старій ціні. | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [10445] | [Ответить] |
| > > Що відомо про подорожчання цін на проїзд до 1.50? Поки що
> відкладається. Принаймні, проїздні квитки на листопад > активно продаються по старій ціні. Думаю,це буде не раныше ныж з нового року,тому що: - резон вводити нові річні проїздні саме з 01.01.2009 року (ті,що по 799 грн.) - вибори:до нового року щось-таки вирішиться з ними, Льоня хоче до парламенту і йому таке робити перед виборами просто невигідно. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10397] | [Ответить] |
| > > Запах тормозов от запаха резины я пока ещё в состоянии >
> отличить. Замечательно! P.S. Приходи на покатушки. А то > что-то давно тебя не видно. Спасибо, я подумаю. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10421] | [Ответить] |
| > Я бы даже наверное сказал не стремно, а скорее
> ненадежно... Ненадёжно - это да. Но после истории с 5574 - по мосту над БЛП ещё и стрёмно. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10434] | [Ответить] |
| По
> состоянию на 17-10-2008 (в промежутке между 11:30 и 13:15) мелкий шрифт 5795+5794, >Киев, вагон № 5795 — Tatra T3SU Улица Николая Василенко, маршрут 14 СМЕ 5795+5794. Пути почти в отличном состоянии Может, это не пути, а оптика? :-D | ||
| LAEN | Re: Мелкие новости — разное [10428] | [Ответить] |
| > Только что АВ-6 ехала по Фрунзе по встречной. :)
Фото: http://stts.mosfont.ru/photo/101833/ http://stts.mosfont.ru/photo/101834/ | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Опять падает 4 депо. В 4029 стоят уже 4 накалки. | ||
| Леха | ОПАЧКИ!!!! | [Ответить] |
| для вконтактизированых
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1606177_117951395 http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1606177_117951397 http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1606177_117951396 Я надеюсь все поняли,что вы увидили на фотках родной 2453(2436) и родной 2449(2450) А вот для Невконтактизированых http://cs1202.vkontakte.ru/u5737505/14830176/x_4929757d.jpg http://cs1202.vkontakte.ru/u5737505/14830176/x_6026253b.jpg http://cs1202.vkontakte.ru/u5737505/14830176/x_9d06164a.jpg | ||
| Леха | Re: ОПАЧКИ!!!! | [Ответить] |
| Так что инфа от Ярика Зайцева о взаимоперебивке 2449 и 2450 оказалась правдой! О_о | ||
| Ярик Зайцев | Re: ОПАЧКИ!!!! | [Ответить] |
| Во-во:)
А вот тот 2436,что на фотке в синей рекламе "ВЕКА"(кто не знает,может быть)- то это 2453 настоящий. А настоящий 2436 (сейчас в рекламе "КИЕВСКАЯ РУСЬ")- переномерован в 2453 | ||
| Леха | Re: ОПАЧКИ!!!! [10454] | [Ответить] |
| > Во-во:) А вот тот 2436,что на фотке в синей рекламе
> "ВЕКА"(кто не знает,может быть)- то это 2453 настоящий. А > настоящий 2436 (сейчас в рекламе "КИЕВСКАЯ РУСЬ")- > переномерован в 2453 Ну да,это все давно в курсе :)))) | ||
| AMY | Re: Мелкие новости — разное [10449] | [Ответить] |
| > Пути почти в отличном состоянии Может, это не пути, а
> оптика? :-D Конечно оптика. Вот только если пути ровные, то и на большом увеличении они тоже останутся ровными... :-/ | ||
| bogdan-transport | Re: Мелкие новости — разное [10449] | [Ответить] |
| Чи живі зараз 2454,2455,2456? | ||
| bogdan-transport | Re: Мелкие новости — разное [10449] | [Ответить] |
| Кожне депо має свою долю:
Тред1-найбільше Мазів Тред2-найбільше Е301+К.12.04,15Тр,ЮМЗ Т1 Тред3-найбільше Шкод+14ТрМ,Мази 103Т Етони Тред4-найбільше К.12-03+Богдани,Е186 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости — разное [10457] | [Ответить] |
| > Чи живі зараз 2454,2455,2456?
2454,2455 живые 2456 всё уже...причём давно :( месяца 4 как минимум | ||
| bogdan-transport | Re: Мелкие новости — разное [10459] | [Ответить] |
| > > 2456 всё
> уже...причём давно :( месяца 4 как минимум Жаль! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости — разное [10459] | [Ответить] |
| ну да
это же был самый долговечный ЮМЗ Т1 Экс 4408,потом экс 2414 | ||
| GPS_27 | 4004 4010 | [Ответить] |
| > Опять падает 4 депо. В 4029 стоят уже 4 накалки.
Я поражаюсь просто, как можно так издеваться над новыми троллейбусами :( В 4004 и 4010 опять разбитые стёкла. Они ещё на месте, все полностью в трещинах. У 4010 стекло напротив первой пассажирской двери, у 4004 - напротив вторых дверей :-( 4004, так тот у нас вообще уже сколько битых стёкол пережил, и тут опять.. | ||
| Ярик | Re: Мелкие новости - разное [19] | [Ответить] |
| Вот, как вам?! Трамвай в центре Твери тушили 4 пожарных расчета (фоторепортаж) http://www.afanasy.biz/news/detail.php?ELEMENT_ID=5697 | ||
| Morze | Re: Мелкие новости - разное [19] | [Ответить] |
| Сегодня выбраться с Оболони на Троещину обернулось сущим кошмаром. А73, на который к своему несчастьму мне довелось стоять в очереди ходил просто из рук вон плохо. На вопрос водиле, почему так, ответ был просто потрясающий - в АП6 нету соляры. Идиотизм какой-то. Кто что знает? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10464] | [Ответить] |
| > Кто что знает?
По-видимому это не только в АП-6: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10386&lm=10386#s-10386 | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [10464] | [Ответить] |
| 37123 (ТРЗ)
КП “КИЇВПАСТРАНС” Інформація про закупівлю: вузли та деталі для локомотивів трамвайних та рухомого складу (зчіпний пристрій у зборі Т307226 ! 150 од., головка зчеплення 01004024 зчіпного пристрою Т3 ! 140 од.) Оголошення № 18100, “ВДЗ” №22 (320) від 08.09.2008р. Дата акцепту: 03.10.2008р. Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата укладання договору: ТОВ “Господарсько!комерційний Центр Українського Реєстрового Козацтва” (м.Київ)/956800 грн./15.10.2008р. %) | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10464] | [Ответить] |
| > Сегодня выбраться с Оболони на Троещину обернулось сущим
> кошмаром. А73, на который к своему несчастьму мне довелось > стоять в очереди ходил просто из рук вон плохо. На вопрос > водиле, почему так, ответ был просто потрясающий - в АП6 > нету соляры. Идиотизм какой-то. Кто что знает? Сегодня на Московском мосту догнались аж 8 "тазиков" - в итоге тянучка в обе стороны была довольно приличная. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [10464] | [Ответить] |
| >Переможець торгів/вартість договору (з урахуванням ПДВ)/дата
> укладання договору: >ТОВ “Господарсько!комерційний Центр > Українського Реєстрового Козацтва” :))) No comments. Это шедеврально. | ||
| kirusha | Re: Мелкие новости - разное [10464] | [Ответить] |
| Сегодня, примерно в 19:40 при пересечении Московского проспекта с ул. Электриков видел автопоезд, который вёз трамвайный вагон в сторону Троещины. Номер я не увидел, так как был далеко. Заметил, что тягачом был Рено Магнум, его прицеп был необычайно длинным и широким, а у трамвайного вагона работали аварийные габариты. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10464] | [Ответить] |
| Снова передают трамы из ДШ :(((((
П.С. сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан А144(именно А144) с табличками 17 !!!! Что это могло быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10470] | [Ответить] |
| > сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан
> А144(именно А144) с табличками 17 !!!! > Что это могло быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус? Я его тоже видел, причём ещё вчера, и даже обогнал (на троллейбусе). Это была маршрутка. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10470] | [Ответить] |
| АП1 начало пускать Богданы А144 на маршрутки? Оо
Или это та,что частная....ведь МТ239(17) обслуживают напополам частники и АП-1 | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10472] | [Ответить] |
| > АП1 начало пускать Богданы А144 на маршрутки?
Получается, что таки да... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [10472] | [Ответить] |
| 5913+5918 сзади уже с небольшим тегом...просто нет слов..,вроде как и стекло поцарапано сзади,вроде тоже несильно.пока ещё... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10472] | [Ответить] |
| Интересно, кто додумался этот поезд именно на 19-й выпустить.
По вечерам с пл. Шевченко они ведь совсем пустые идут, а сейчас темнеет рано. Вот и разрисовывают... На 18-й его надо. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10472] | [Ответить] |
| +1 Уже пару лет как на 18 половина одиночки, раньше если пару одиночек было то что-то в лесу сдохло :( | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [10476] | [Ответить] |
| > +1 Уже пару лет как на 18 половина одиночки, раньше если
> пару одиночек было то что-то в лесу сдохло :( Раньше п/поток 18-го наполовину состоял из пассажиров 1 и 3. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10476] | [Ответить] |
| 5913+5918 какбы риальны переправили на Т14
Тег на попе 5918 испарился | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10478] | [Ответить] |
| > 5913+5918 какбы риальны переправили на Т14 Тег на попе 5918
> испарился Наверно в Подольке его тут же закрасили или смыли. Это не Дарница. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [10479] | [Ответить] |
| > > 5913+5918 какбы риальны переправили на Т14 Тег на попе
> 5918 > испарился Наверно в Подольке его тут же закрасили > или смыли. Это не Дарница. И не обычные вагоны по типу 5947... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10479] | [Ответить] |
| В 21:20 около Киевской руси АВ-6 тащила 5613 на подол с дегтяревской. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10478] | [Ответить] |
| > 5913+5918 какбы риальны переправили на Т14 Тег на попе 5918
> испарился Зате на ширмі повно написів "гы" | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10478] | [Ответить] |
| Фотка тега | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10478] | [Ответить] |
| сёдня уже нету
http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/92785.jpg | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [10480] | [Ответить] |
| >И не обычные вагоны по типу
> 5947... Или 5966,который проездил обграффиченным пару недель... | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [10484] | [Ответить] |
| > сёдня уже нету
> http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/92785.jpg Правильная ссылка: http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/92702.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10485] | [Ответить] |
| > >И не обычные вагоны по типу > 5947... Или 5966,который
> проездил обграффиченным пару недель... Сейчас уже как минимум неделю обграфиченным ездит 5772 — ну и что из этого следует? | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное | [Ответить] |
| Вчера после 15:00 смог получить наглядное подтверждение тому, что троллейбусы депо №1 ездят паравозиками. Выхожу на остановку "Московский универмаг" в направлении Теремков — на остановке много людей, а троллейбусы едут в противоположную сторону. Их проехало как минимум штук 10, после чего ближайшее время не было на горизонте ни с одной из сторон. Минут через 20 троллейбусы стали подъезжать уже со стороны Лыбедской. Слава Богу, первыми подъехали два Авианта и забрали основную массу народа. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное | [Ответить] |
| Прохання сплатити за свій проїзд
Вот такие обьявления появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го маршрута. Номер не запомнил :( | ||
| maks | Re: Мелкие новости — разное [10489] | [Ответить] |
| > Прохання сплатити за свій проїзд Вот такие обьявления
> появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го > маршрута. Номер не запомнил :( Такое же объявление видел и в 7527. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости — разное [10489] | [Ответить] |
| Всё равно на автобусных маршрутах, куда не суются контролёры, будет продолжаться экспансия безбилетности! | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [10471] | [Ответить] |
| > > сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан >
> А144(именно А144) с табличками 17 !!!! > Что это могло > быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус? Я его тоже видел, > причём ещё вчера, и даже обогнал (на троллейбусе). Это была > маршрутка. Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg Если он, то это не А144, а А145. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10471] | [Ответить] |
| Да,именно он | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [10492] | [Ответить] |
| > Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg
> Если он, то это не А144, а А145. О! Зверніть увагу на задній міст! Він такого типу як на А501. Такі самі мости були на більшості перших А144. Пізніше стали приходити із РАБА. Але зараз я уже жодного буса з іншими мостами не бачу. Усі що бачу мають звичайній РАБА. Питання: це мені на очі А144 із такими мостами не трапляються, чи щось інше? | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [10489] | [Ответить] |
| > Прохання сплатити за свій проїзд
> Вот такие обьявления появились. > Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го маршрута. > Номер не запомнил :( Помнится, я уже где-то тут писал, что на окошках троллейбусных диспетчерских на Виноградаре и улице Чернобыльской висят грозные объявления о том, что водителям выезд на маршруты без талонов категорически запрещается и в случае обнаружения отсутствия оных виновный водитель экстренно снимается с линии, после чего к нему будут применены штрафные санкции. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости — разное [10489] | [Ответить] |
| Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg
Если он, то это не А144, а А145. Цікаво,в АП-1 завівся А145?! | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости — разное [10489] | [Ответить] |
| Этот А145 был и на МТ208(56д), которую тоже обслуживает АП1. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [10489] | [Ответить] |
| Мда...такими темпами будут лазы выпускать на евротранспорт :( | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10489] | [Ответить] |
| > Прохання сплатити за свій проїзд Вот такие обьявления
> появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го > маршрута. Номер не запомнил :( Есть почти во всех вагонах ДШ. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10499] | [Ответить] |
| > > Прохання сплатити за свій проїзд Вот такие обьявления >
> появились. Видел в трамвае 14го маршрута и троллейбусе 7го > > маршрута. Номер не запомнил :( Есть почти во всех вагонах > ДШ. Да их по всему Киеву развесили. И в А, и в Тб, и в Тм. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости — разное [10491] | [Ответить] |
| > Всё равно на автобусных маршрутах, куда не суются
> контролёры, будет продолжаться экспансия безбилетности! 12,20,27,52,36,39,19,28,111,41,47...список можна продовжувати... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости — разное [10491] | [Ответить] |
| А2,А71,А75,А78,А82 | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [10492] | [Ответить] |
| > > > сёдня около 19:00 видел на Вадима Гетьмана Белый Богдан
> > > А144(именно А144) с табличками 17 !!!! > Что это могло > > быть?? Неужели АП1 оживило 17 автобус? Я его тоже видел, > > причём ещё вчера, и даже обогнал (на троллейбусе). Это > была > маршрутка. Этот? > http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg Если он, > то это не А144, а А145. Тоже видел его. Это маршрутка, дублирующая отмененный А17. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [10492] | [Ответить] |
| А71
нє,його якраз не рахуємо-тут талони видають! | ||
| Forester | Re: Мелкие новости — разное [10496] | [Ответить] |
| > Этот? http://www.kievbus.info/forum/files/a145_166.jpg
Похож. | ||
| Aztec | Re: Мелкие новости — разное [10496] | [Ответить] |
| Стоимость проезда подняли в Киеве на электротранспорт? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости — разное [10506] | [Ответить] |
| > Стоимость проезда подняли в Киеве на электротранспорт?
Надо бы пойти узнать... :)) (Во всяком случае вчера никакой точной информации на этот счёт не поступало) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10506] | [Ответить] |
| > Стоимость проезда подняли в Киеве на электротранспорт?
По радио передавали, что проезд подорожает с 4 ноября | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10506] | [Ответить] |
| Новости ТД3. Последний МАЗ пока что — 3723, т.е. пока поступило только 7 машин из 10. Темпы поставок конечно впечатляют...
К сожалению, повторяется та же история, что и с автобусами: говорят, что новые МАЗы-троллейбусы по качеству хуже, чем старые (справедливости ради, та же проблема характерна и для ЛАЗов: лучшими считаются машины первых партий — автобусы без водительской перегородки и троллейбусы до 2619 включительно. В них ещё преобладает чешско-немецкая начинка, тогда как дальше пошёл всё больше Китай). Говорят, в одном новом МАЗе (кажется 3721) уже чего-то сгорело, остальные заезжают в депо при помощи буксира чуть ли не через день. Списаны 504 и 506 — таким образом, из первой партии ЮМЗ Т2 (501-506) машин уже не осталось. А вот разбитый в ДТП 3910 понемногу начали делать — должен поехать. Ну и главная новость — слухи о передаче ЮМЗТ2 в другие города наконец нашли своё подтверждение (возможно, в связи с предстоящими выборами). В настоящее время две машины — 524 и 527 уже активно готовятся к передаче в Северодонецк — скорее всего, в Киеве они больше уже не поедут! В данный момент им производится ремонт, для чего в ТД3 приехало пару слесарей непосредственно из Северодонецка (их даже поселили в общежитии 3-го депо). Будет ли продолжение передачи — пока неизвестно, т.к. в связи с не очень активным поступлением ПС в этом году избытка машин явно не наблюдается. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости — разное [10506] | [Ответить] |
| >524 и 527
Тото я думаю,что их нигде нету Списаны 504 и 506 О_о чего???? | ||
| Янковский Андрей | Re: Мелкие новости — разное [10506] | [Ответить] |
| Жаль только, что из Т1 ничего никуда не передавалось. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости — разное [10506] | [Ответить] |
| А что с 520? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10511] | [Ответить] |
| > Жаль только, что из Т1 ничего никуда не передавалось.
Никто не высказал заинтересованности... Северодонецк был заинтересован в киевских Т2 — и очень скоро он их получит. Так что, заполучить киевские Т1 тоже было вполне реально. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10512] | [Ответить] |
| > А что с 520?
Тоже не видно? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости — разное [10512] | [Ответить] |
| А помните,как много людей на нашем форуме буквально категорически опровергали то,что Т2 из Киева увезут в Северодонецк!.А вот тут "раз!" и забирают.... | ||
| Саня | Re: Мелкие новости — разное [10512] | [Ответить] |
| Що?504,506-списані....отакої...
прикро,що вони пішли вже...та й 524,527 відправляють в інше місто,а ще нещодавно я бачив той-таки 524 на лінії. | ||
| AMY | Маршруты НОТ по версии КГГА | [Ответить] |
| Тр15, Тр28, Тр33, Т4, Т21, Т31, А3, А8, А17, А34, А50, А96 - официально еще работают! :)))
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=87724#87724 | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА | [Ответить] |
| 504, 506 ніби ж робочі були. За що?
А от 514 та 516 треба було списувати. А коли встигли списати 505? І де офіційні документи, що підтверджують про те, що Київрада дозволила списати тролі. До речі, за цей рік депо списало вже 9 тролів. (враховуючи 505, і не враховуючи 369), а отримало 8. Ще 2 теж скоро будуть списані (524, 527) хіба це нормально. Треба збільшувати кількфість рухомого складу у депо і не розбазарюватися робочими машинами | ||
| Леха | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА | [Ответить] |
| 504,505,506, как я понимаю спишут на ближайшем заседании КиевРады
а вот 514 как раз то могут поднять из запчастей 504,506 Или....сделать перебивку :) | ||
| Forester | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА | [Ответить] |
| Как много догадок!!! В пондельник буду в депо, попробую узнать более достоверную инфоромацию. Изложу в соответствующей теме. | ||
| Леха | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА | [Ответить] |
| А также фотографии если не трудно :) | ||
| Forester | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10521] | [Ответить] |
| > А также фотографии если не трудно :)
Если не трудно - щёлкните меня за рулём где-то на линии, напрмер, на конечной, на ДСК или на Петровке - на У-13 в первый день учебной езды засняли же, ***... :)) (Только чтоб логотипов никаких не было) | ||
| tavalex2007 | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10518] | [Ответить] |
| > 504, 506 ніби ж робочі були. За що? А от 514 та 516 треба
> було списувати. А коли встигли списати 505? І де офіційні > документи, що підтверджують про те, що Київрада дозволила > списати тролі. До речі, за цей рік депо списало вже 9 > тролів. (враховуючи 505, і не враховуючи 369), а отримало > 8. Ще 2 теж скоро будуть списані (524, 527) хіба це > нормально. Треба збільшувати кількфість рухомого складу у > депо і не розбазарюватися робочими машинами Правильно! Але чомусь постійно на протязі багатьох років наступають на одні і ті самі граблі? Це що, сумнозвісний Сєвєродонецьк нічого не вміє, крім того, що влаштовувати антиукраїнські збіговиська та оголошувати створення всяких ПіСУАРів (згадайте 2004 рік),що Київ їм має віддавати свої тролейбуси?! Чому відсутній принцип хоча б компенсації новопридбаним ПС списаного (мовчу вже про позитивний баланс)? Київ реально перевантажений приїжджими, яких теж треба возити і на тих же самих тролейбусах (трамваях,автобусах,вагонах метро). А якщо вже і передавати кудись, то он під боком Біла Церква, там,я так розумію,ситуація препаскудна: на 5 маршрутів десь 20 робочих машин, а було ж в 1991 на 2 маршрути близько 90 тролів при випуску в 52.Таке враження,що на протязі 20 з гаком років в КТТУ - Київпастрансі сидить якась одна (чи декілька) паскуда, яка визначає таку дурну політику,хто міг би, наприклад, нашептати на вухо Салію у 1993 році порізати 150 (!) 9ТР, гробити і списувати Т1 тощо. | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости — разное [10510] | [Ответить] |
| > >524 и 527
А чого саме їх? Невже немає старішої техніки? А самим на чому їхати? Що,дадуть ЛАзи? Гармошки? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости — разное [10510] | [Ответить] |
| Знайомі сьогодні бачили 527 на Тр27, але це не 100%... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости — разное [10525] | [Ответить] |
| > Знайомі сьогодні бачили 527 на Тр27, але це не 100%...
Возможно видели 526 527 врядли | ||
| Anton | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10517] | [Ответить] |
| > Тр15, Тр28, Тр33, Т4, Т21, Т31, А3, А8, А17, А34, А50, А96
> - официально еще работают! :))) > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=87724#87724 Не думаю. Скорее, эту таблицу составляли полные дауны. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10517] | [Ответить] |
| Не совсем.Ведь 28-й и 33-й маршруты числяться как "временно закрытие"(Насколько я знаю,их закрыли на "короткое" время,которое тянеться с 2004 года до сегодня) | ||
| Anton | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10518] | [Ответить] |
| > 504, 506 ніби ж робочі були. За що?
Філософське питання. А от 514 та 516 треба > було списувати. Не думаю, що 516 заслуговував на списання більше, ніж будь-хто з 502-515. А коли встигли списати 505? І де офіційні > документи, що підтверджують про те, що Київрада дозволила > списати тролі. У таких випадках, коли я повідомляю про списання того чи іншого троля, мається на увазі фактичне припинення його експлуатації, а не зняття з балансу по документах. Коли його спишуть офіційно — мене це не дуже цікавить. До речі, за цей рік депо списало вже 9 > тролів. (враховуючи 505, і не враховуючи 369), а отримало > 8. Ще 2 теж скоро будуть списані (524, 527) хіба це > нормально. Треба збільшувати кількфість рухомого складу у > депо і не розбазарюватися робочими машинами Звичайно, що рішення про передачу ухвалювало зовсім не депо. | ||
| Anton | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10519] | [Ответить] |
| > 504,505,506, как я понимаю спишут на ближайшем заседании
> КиевРады а вот 514 как раз то могут поднять из запчастей > 504,506 Никто их поднимать уже не будет. Всё, отъездили они уже своё. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости — разное [10524] | [Ответить] |
| > > >524 и 527 А чого саме їх?
Цього не знаю. Можливо, це теж вирішувало не депо. Невже немає старішої техніки? > А самим на чому їхати? Що,дадуть ЛАзи? Гармошки? Ну, МАЗи ж надходять потроху. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну и что приходят МАЗы? С их качеством они через полгода все под забором будут... Притом не по вине депо... | ||
| Anton | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523] | [Ответить] |
| > Але
> чомусь постійно на протязі багатьох років наступають на > одні і ті самі граблі? Це що, сумнозвісний Сєвєродонецьк > нічого не вміє, крім того, що влаштовувати антиукраїнські > збіговиська та оголошувати створення всяких ПіСУАРів > (згадайте 2004 рік) Спокійніше. Сєвєродонецькі тролейбусники працюють дуже і дуже непогано — їхньому ставленню до техніки багато комуслід повчитися. ,що Київ їм має віддавати свої > тролейбуси?! Хай краще віддасть тому, кому вони потрібні, аніж поріже. Чому відсутній принцип хоча б компенсації > новопридбаним ПС списаного (мовчу вже про позитивний > баланс)? Київ реально перевантажений приїжджими, яких теж > треба возити і на тих же самих тролейбусах > (трамваях,автобусах,вагонах метро). Ну а приїжджі тут до чого? А якщо вже і передавати > кудись, то он під боком Біла Церква, там,я так > розумію,ситуація препаскудна: на 5 маршрутів десь 20 > робочих машин, а було ж в 1991 на 2 маршрути близько 90 > тролів при випуску в 52. Ну то що заважає керівництву БЦ звернутися до Києва? Таке враження,що на протязі 20 з > гаком років в КТТУ - Київпастрансі сидить якась одна (чи > декілька) паскуда, яка визначає таку дурну політику,хто міг > би, наприклад, нашептати на вухо Салію у 1993 році порізати > 150 (!) 9ТР, гробити і списувати Т1 тощо. Передача РС у інші міста, замість порізки — цілком позитивна практика. | ||
| Anton | Re: [10532] | [Ответить] |
| > Ну и что приходят МАЗы? С их качеством они через полгода
> все под забором будут... Не будут. | ||
| Леха | Re: [10532] | [Ответить] |
| > Ну и что приходят МАЗы? С их качеством они через полгода
> все под забором будут... Притом не по вине депо... Ага 2621 и 2628 уже развалились,все Лазы Е-301 стоят под забором :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2604 заваривали рамки узла сочленения, 2628 так и ездит с гнилым полом. Е301 и в 4 депо подняли, но насколько? | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не ходит,но из-за чего? | ||
| Д-616 | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10528] | [Ответить] |
| > Не совсем.Ведь 28-й и 33-й маршруты числяться как "временно
> закрытие"(Насколько я знаю,их закрыли на "короткое" > время,которое тянеться с 2004 года до сегодня) И Тр15 — так же "временно"... Еще "временно закрыт в связи со строительством Метрограда" Тр20... | ||
| Леха | Re: [10537] | [Ответить] |
| > А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не ходит,но
> из-за чего? Очевидно сгорел какой-то важный элемент тысяч на 20 гривен как у 2645 | ||
| Леха | Re: [10537] | [Ответить] |
| >
2604 заваривали рамки узла сочленения > Ну и чё? Ездит же.. в 2644 тоже дополнительно скрепляли...я писал об этом | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так никаких "скреплений" на новой быть не должно. | ||
| tavalex2007 | Re: | [Ответить] |
| Сєвєродонецькі тролейбусники працюють дуже і дуже непогано — їхньому ставленню до техніки багато кому слід повчитися.
Може і так, вам,Anton. видніше.Це дуже добре,хоча,напевно,вони просто приречені на дбайливе ставлення до РС,бо вони самі неспроможні купити нову техніку.А чому неспроможні? Он,в Донбасі верещать на т.зв. "бендер",що вони буцімто їх годують. А себе самі забезпечити не можуть,гірше того,гроблять свій МЕТ (Макіївка,Стаханов).Чому Києву треба відривати від себе те,що самим потрібно? Передавати кудись можна те, що або не підійшло (як це було з ЗіУ-5),або те,що РЕАЛЬНО не потрібне(скажімо,непрацюючу техніку в якості донора запчастин або якщо хтось виявив бажання забрати несправну і закинуту машину і "оживити"). Приїжджі? Користуються громадським транспортом ВСІ незалежно від того,що проштамповано в паспорті і ,отже,возити треба ВСІХ і на чомусь.Якби в Києві жило 3 млн.,можливо,наявного РС вистачило б на все і на всіх і долбошрутки не були б так поширені і АУ було б значно менше. А так 5 млн.,не менше,а може і більше. Ніхто Києву не доплачує за додаткове і чимале перевантаження його інфраструктури. Ніхто з регіонів не придбає Києву,який працевлаштовує їхніх мешканців, трамваї,тролейбуси,автобуси, не присилає людей ремонтувати наш РС тощо.Тільки грабують,висмоктують і забирають:нещодавно дізнався,що уряд вилучив з міського бюджету 3 млрд.грн. От і подумайте,скільки на ці гроші можна було б зробити,а це щонайменше не куплені запчастини,я вже не кажу про новий РС,не відремонтовані трамвайні колії,не прокладені нові лінії метро тощо. А взагалі,дякую за велику увагу до мого коментаря. | ||
| Anton | Re: [10542] | [Ответить] |
| > Сєвєродонецькі тролейбусники працюють дуже і дуже непогано
> — їхньому ставленню до техніки багато кому слід повчитися. > Може і так, вам,Anton. видніше.Це дуже > добре,хоча,напевно,вони просто приречені на дбайливе > ставлення до РС,бо вони самі неспроможні купити нову > техніку. Покажіть мені хоча б одне місто в Україні, де тролейбусники самі спроможні купувати нову техніку. А чому неспроможні? Он,в Донбасі верещать на т.зв. > "бендер",що вони буцімто їх годують. А себе самі > забезпечити не можуть,гірше того,гроблять свій МЕТ > (Макіївка,Стаханов). Не слід всіх розчісувати всіх під одну гребінку. І на Донбасі є міста, де ставляння до ЕТ доволі непогане. Чому Києву треба відривати від себе > те,що самим потрібно? Тому що. Див. останнє речення № 10533. Передавати кудись можна те, що або не > підійшло (як це було з ЗіУ-5),або те,що РЕАЛЬНО не > потрібне(скажімо,непрацюючу техніку в якості донора > запчастин або якщо хтось виявив бажання забрати несправну і > закинуту машину і "оживити"). Здається, Ви плутаєте два процеси: передачу РС для подальшої роботи у іншому місті і позбавлення (утилізацію) від непотребу. Приїжджі? Користуються > громадським транспортом ВСІ незалежно від того,що > проштамповано в паспорті і ,отже,возити треба ВСІХ і на > чомусь.Якби в Києві жило 3 млн.,можливо,наявного РС > вистачило б на все і на всіх і долбошрутки не були б так > поширені і АУ було б значно менше. А так 5 млн.,не менше,а > може і більше. Гадаю, не слід розвивати далі цю тему. Кожен громадянин Украни має право жити і працювати там, де йому подобається — див. Конституцію. Якщо Вас, як мешканця Києва, такий порядок не влаштовує — ніхто і ніщо не заважає Вам переїхати у інше, більш спокійне місце. Кажу це, як людина, яка живе у Києві з моменту народження. > Ніхто Києву не доплачує за додаткове і > чимале перевантаження його інфраструктури. Ніхто з регіонів > не придбає Києву,який працевлаштовує їхніх мешканців, > трамваї,тролейбуси,автобуси, не присилає людей ремонтувати > наш РС тощо. :-)))))))))))) Вже зараз у парках і депо до половини працюючих — громадяни з інших міст. Якщо Ви виступаєте проти їхньої роботи — тоді, чесно кажучи, я не знаю, хто вас возитиме. | ||
| tavalex2007 | Re: [10542] | [Ответить] |
| Кажу це, як людина, яка живе у Києві з моменту народженн
Щось мені не віриться в це.Невже в Києві не залишились патріоти свого рідного міста,невже всім байдуже,що буде з містом далі? Невже це нормально,що на перевиборах мера в цьому році сунула майже все приїжджа орда політиканів,корупціонерів,шкуродерів і торбохватів? Їм глибоко наплювати на Київ,на його історію,на його культуру,для них Київ - джерело наживи і МЕТ їм реально не потрібний.Що б там хто не говорив, мені ніхто не заборонить любити і захищати хоча б словом своє рідне місто на відміну від всіх тих,хто занедбав і довів до ручки свою малу батьківщину і поїхав за сотні км "завойовувати" і "підкорювати" Київ,та ще часто-густо з королівським апломбом,ніби досягли багато чого в житті.А на 99 відсотків королі виявляються голі це тут вони сміливі та агресивні ,а на своїй батьківщині - нижче трави і тихіше води. Саме через відсутність патріотизму як до свого народу,як до своєї держави,як до своєї малої батьківщини і маємо такий безлад в державі. І нікуди я не поїду! Як кажуть в Одесі "НЄ ДАЖЬДЬОТЄСЬ!" Вже зараз у парках і депо до половини працюючих — громадяни з інших міст. Якщо Ви виступаєте проти їхньої роботи — тоді, чесно кажучи, я не знаю, хто вас возитиме. Не лукавте,ви прекрасно знаєте,які божевільні ціни на житло в Києві,а в депо є гуртожитки. Це і є вирішальним чинником у цьому.Взагалі,влада повинна дбати про те,щоб було кому працювати на непрестижній роботі в органах,підприємствах,установах державної та комунальної форм власності,в тому числі і наявністю цих гуртожитків для іногородніх,так що тут все нормально. Тому що. Див. останнє речення № 10533 Позитивна практика заради позитивної практики? А де здоровий глузд дбайливого і ощадливого господаря? Пкажіть мені хоча б одне місто в Україні, де тролейбусники самі спроможні купувати нову техніку А вони не є самі собі господарями,вони є комунальними підприємствами і рішення про придбання нового РС приймає місцева влада.До речі,на сайті О.Розуменка написано,що коли в макіївці відновили силами депо один тролейбус,то мер наказав негайно порізати всі наявні трупи тролів. А вам не прикро було бачити фото в конотопському трамваї з оголошенням типу "подайте на новий трамвай".Ну,так собі,дрібничка в пару мільйонів гривень,де маленькому Конотопу наскладати? А де маленькому Добропіллю взяти гроші,я так думаю,2-3 мільйони грн, на КВР хоча б двох тролів з 5 наявних трупів? Влада ж бо не дає,у нас,як це повелось, все розкрадають і всі з цим миряться,позаяк самі з таким хапужно-корупційним мисленням. | ||
| Aztec | Re: | [Ответить] |
| > Київ реально
> перевантажений приїжджими, яких теж > треба возити і на тих > же самих тролейбусах > (трамваях,автобусах,вагонах метро). > Ну а приїжджі тут до чого? Понаехали тут, понимаешь ли, Киев не резиновый :::::))))) | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| tavalex2007: прохання при відповіді на повідомлення користуватися кнопочкою "Ответить" — вона знаходиться у правому кутку.
А ще, якщо вже Ви вирішили не прислухалися до моєї поради не розвивати тему про приїжджих, прошу у першу чергу відповісти на цю репліку: кожен громадянин Украни має право жити і працювати там, де йому подобається — див. Конституцію — оскільки вона, на мій погляд, у цьому питанні є ключовою. | ||
| AMY | Re: [10546] | [Ответить] |
| > tavalex2007: прохання при відповіді на повідомлення
> користуватися кнопочкою "Ответить" — вона знаходиться у > правому кутку. вот именно А ще, якщо вже Ви вирішили не прислухалися > до моєї поради не розвивати тему про приїжджих, прошу у > першу чергу відповісти на цю репліку: кожен громадянин > Украни має право жити і працювати там, де йому подобається > — див. Конституцію — оскільки вона, на мій погляд, у цьому > питанні є ключовою. а вот эту тему прошу развивать в салоне | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [10546] | [Ответить] |
| >прошу у
> першу чергу відповісти на цю репліку: кожен громадянин > Украни має право жити і працювати там, де йому подобається > — див. Конституцію — оскільки вона, на мій погляд, у цьому > питанні є ключовою. Правда, учить коренных киевлян жить ни один селюк права не имеет. А кондукторши воспользовались правом работать в Киеве - и пошло-поехало... | ||
| Женя | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523] | [Ответить] |
| Це що, сумнозвісний Сєвєродонецьк
> нічого не вміє, крім того, що влаштовувати антиукраїнські > збіговиська та оголошувати створення всяких ПіСУАРів > (згадайте 2004 рік),що Київ їм має віддавати свої > тролейбуси?! И на фоне этого меня называют провокатором????????? | ||
| DEN | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523] | [Ответить] |
| По неподтвержденной инфе на прошлой неделе в АП6 пришел 1 новый А292 . Просьба к кому нибудь из ребят на форуме уточнить инфу . | ||
| Shon | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523] | [Ответить] |
| http://www.kievbus.info/forum/viewtopic.php?p=236#236 - последнее сообщение. | ||
| Anton | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10523] | [Ответить] |
| В 4603 уже появились перевые накалки вместо люмок — говорят, в ТД4 проблема с лампочками.
4621 и 4625 стали вместо писка издавать шипение, как будто бы камера воздух спускает. Вроде, снаружи это звучало тише, чем писк; интересно, как в салоне? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Там сами ПРА для ламп г...о. 4 штуки горелых валяются у меня дома. С лампами проблем нет, да и стоят где-то 5 грн. | ||
| Anton | Re: [10553] | [Ответить] |
| > Там сами ПРА для ламп г...о. 4 штуки горелых валяются у
> меня дома. С лампами проблем нет, да и стоят где-то 5 грн. Спрашивал у водителя — сказал, проблема именно с лампами, вернее, с их отсутствием в депо. | ||
| OTTO777 | Re: | [Ответить] |
| А в ТД3 чомусь горять 80% ламп в ЕлектроЛАЗах, діло напевне знову не в ПРА і не в ЛАЗі, Вам так не здається? В АП1 теж горять, в хазяйських машинах ТД2 також... А конкретно: 2610, 7104, 3903, 3914... Список можна продовжувати, написав навскидку, те що зараз згадав... | ||
| DenVol | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10552] | [Ответить] |
| > 4621 и 4625 стали
> вместо писка издавать шипение, как будто бы камера воздух > спускает. Вроде, снаружи это звучало тише, чем писк; > интересно, как в салоне? В 4617 тоже третье поколение реостатов (шипящие). Шикарно работают, снаружи почти не слышно и не слышно писка внутри! Спрашивал его хозяина Володю, говорит отличная штука эти реостаты. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это ппц...
Не забудьте завтра взять перед выходом из дома взять свои проездные билеты. И так сегодня вот я вечером только что был в депо. Все водители и кондуктора посдавали все билеты старого образца по 50 копеек и новых билетов в данный момент пока еще не поступило. Все водители и кондуктора пока на завтра, возможно и на дня 2 остались без билетов, пока в депо не прийдут новые талоны. Самое интересное будет завтра: так как новых талонов нет, а старые уже не имеют права пускать в продажу, то начиная с 07:00 часов утра и до 19:00 вечера все кондуктора выйдут на линию вместе с контролерами как контролеры, и будут целый день ходить и проверять людей на наличия проездных. Штраф будет по новому тарифу 40 гривен и за провоз багажа без билета штраф теперь стоить 8 гривен и 50 копеек. Так кондуктора будут работать как контролеры до тех пор, пока в депо не поступят новые билеты. Это может так быть до 3 - х дней так что будьте внимательны. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Пи*****
Они решили полностью убить от? Да завтра шманать будут народ, после этого их же с автоматами не загониш в ОТ!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я о том же... Все, ОТ очень быстро прийдет белый пушной зверек... | ||
| Саня | Re: | [Ответить] |
| Самое интересное будет завтра: так как новых талонов нет, а старые уже не имеют права пускать в продажу, то начиная с 07:00 часов утра и до 19:00 вечера все кондуктора выйдут на линию вместе с контролерами как контролеры,
Ідіотизм...а як тоді оплачувати проїзд тим,в кого проїзних немає?що робити в такому разі?де взяти квитки? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот это их и не волнует... зайцы не по своей вине. Наверное ждут, что народ взбунтуется и снизят цену до 1 грн. Но может закончится все это дело погромами ОТ и побитыми контролерами... | ||
| Anton | Re: [10557] | [Ответить] |
| > Самое
> интересное будет завтра: так как новых талонов нет, а > старые уже не имеют права пускать в продажу, то начиная с > 07:00 часов утра и до 19:00 вечера все кондуктора выйдут на > линию вместе с контролерами как контролеры, и будут целый > день ходить и проверять людей на наличия проездных. Штраф > будет по новому тарифу 40 гривен и за провоз багажа без > билета штраф теперь стоить 8 гривен и 50 копеек. Так > кондуктора будут работать как контролеры до тех пор, пока в > депо не поступят новые билеты. Это может так быть до 3 - х > дней так что будьте внимательны. По-моему, это домыслы. Талоны (какие угодно — хоть новые, хоть старые с перештампованной ценой) будут по-любому: у всех желающих оплатить свой проезд будет такая возможность, и контролёров им бояться ни к чему. | ||
| Саня | Re: [10561] | [Ответить] |
| > Вот это их и не волнует... зайцы не по своей вине. Наверное
> ждут, что народ взбунтуется и снизят цену до 1 грн. Но > может закончится все это дело погромами ОТ и побитыми > контролерами... Боюся,що з такою ситуацією контролерам буде непереливки.Що значить-треба їхати і не пускають?хочу сплатити проїзд-і не дають? думаю,якось вийдуть з положення все-таки,бо надто вже дурним виглядає можливий сценарій... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так нету ни новых, ни перештампованных талонов... Ждут что сделает народ - если ему не понравится - поставят 1 грн. Раз нет талонов - проезд не оплачен - готовая куча зайцев... | ||
| Misha | Re: | [Ответить] |
| В крайнем случае кондукторы в карман собирать деньги будут. не идиоты же они :) | ||
| Anton | Re: [10557] | [Ответить] |
| Из серии "удивительное — рядом": похоже, в АП-1 отсутствуют автобусы с бортовыми номерам 2171 и 2172!!!
Не верите? Тогда попробуйте найти их сами. По крайней мере, мне, когда я начал заниматься отбором их фотографий, для будущей фотогалереи Богданов-А144 АП-1, никаких сведений о них найти так и не удалось. Пока же у меня получается так: 2160 — АА 0003 АА 2161 — АА 0004 АА 2162 — АА 0005 АА 2163 — АА 0007 АА 2164 — АА 0537 АА 2165 — АА 0538 АА 2166 — АА 0539 АА 2167 — АА 0540 АА 2168 — АА 0541 АА* 2169 — АА 0542 АА 2170 — АА 0543 АА 2173 — АА 0544 АА 2174 — АА 0545 АА 2175 — АА 0896 АА 2176 — АА 0897 АА* 2177 — АА 0898 АА * — предполагаемые номера | ||
| Саня | Re: [10557] | [Ответить] |
| Цікаво, а де ж тоді 2171 і 2172? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так кондукторы в карман соберут, но талоны то не выдадут. И что предьявлять контролерам? бумажку от конфеты что-ли? | ||
| Anton | Re: [10568] | [Ответить] |
| > Так кондукторы в карман соберут, но талоны то не выдадут. И
> что предьявлять контролерам? бумажку от конфеты что-ли? Такие ситуации несогласованности действий кондукторов, водителей и контролёров крайне редки. Обычно, там, где не выдаются талончики (или в то время, когда не выдаются), и контролёров не бывает. Возьмите для примера тот же А20: участок от Лыбедской до Автовокзала — один из самых популярных у контролёров, но в автобусах этого маршрута (как, впрочем, и других того же направления — А27, 52...), где все ездят "зайцами", контролёров я не видел никогда. | ||
| Santehnik | Re: [10568] | [Ответить] |
| Если кондуктора будут собирать в карман - мало кто заплатит :) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости — разное [10396] | [Ответить] |
| > > Вчора на Петрівці у Тр27 547 з під передньої колісної
> арки > пішов дим. Водій побачив і сказав "Зараз стану на > обід - і > все буде нормально" :) Ну так потому мы так и > ездим. Вон, 5555+5559 три дня подряд ездят "на грани" - > каждые 10 минут "чих-пых" при отпускании педали газа; после > "Козелецкой" при следовании в центр подъём преодолевает > минуты 3, с диким нагревом передней тележки 5559... Летом, > в +35, однозначно загорелся бы. Повышение тарифов ознаменовалось окончательной поломкой 5559 на подъёме-повороте к Г.Юры. Шевченковцам просто поражаюсь - проблемы с вагоном имели место уже более двух недель, но его всё равно не ставили на ремонт... :-( Дождались, пока из-под него повалил дым. Дегенератизм какой-то. Кого-то там явно надо уволить по статье за вредительство/халатность. | ||
| Женя | Re: [10558] | [Ответить] |
| > Пи***** Они решили полностью убить от? Да завтра шманать
> будут народ, после этого их же с автоматами не загониш в > ОТ!!! Не знаю насчёт троллейбусов, но с трамами по части билетов всё было ок, включая длинные очереди в ларьки. Правда, был бы на месте водилки поломавшегося 5555+5559 мужик, а не пожилая тётенька, однозначно получил бы в репу, так как возвращать деньги, само собой, отказался бы. | ||
| GPS_27 | Новые | [Ответить] |
| > Так нету ни новых, ни перештампованных талонов... Ждут что
> сделает народ - если ему не понравится - поставят 1 грн. > Раз нет талонов - проезд не оплачен - готовая куча > зайцев... Сегодня утром ехал в 4036 на Тр24. Кондуктора не было, талоны нового образца по 2грн. покупали у водителя, они по размеру больше чем привычные пятидесятикопеечные. | ||
| HAnS | Re: [10564] | [Ответить] |
| > Так нету ни новых, ни перештампованных талонов... Ждут что
> сделает народ - если ему не понравится - поставят 1 грн. > Раз нет талонов - проезд не оплачен - готовая куча > зайцев... Бла-бла-бла! Сьогодні в кіоску на Контрактах талони БУЛИ! І на Петровці теж. І у водія 4627 (дуже теплий троль, клас :)) - теж були. http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg | ||
| Сергей | Re: [10574] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg
почему один 2 гривны, а второй - 1,5? | ||
| GPS_27 | Re: [10574] | [Ответить] |
| Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ. А в ларьке на остановке по 1.50 грн. | ||
| Sergo | Re: Маршруты НОТ по версии КГГА [10550] | [Ответить] |
| > По неподтвержденной инфе на прошлой неделе в АП6 пришел 1
> новый А292 . Просьба к кому нибудь из ребят на форуме > уточнить инфу . Должны были поступить 3 ЛАЗа, потом 2, а в результате пришел всего 1. Сейчас стоит на обтяжке, пока на транзитных номерах. | ||
| Desmana | Re: [10574] | [Ответить] |
| А что значит "компостувати тут"? А если не "тут", а "там"? Это что, еще его в компостер нужным концом засовывать? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [10575] | [Ответить] |
| > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg
> почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали стандартно- 50 коп. | ||
| GPS_27 | Re: [10579] | [Ответить] |
| > > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg >
> почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > стандартно- 50 коп. Да, тогда ещё зделали ночной талон за 1 грн. | ||
| HAnS | Re: [10576] | [Ответить] |
| > Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ.
> А в ларьке на остановке по 1.50 грн. Наші генії не придумали нічого нового. В Кракові так само. В салоні - 3 злотих було, в кіоску - 2,5. | ||
| Женя | Re: [10580] | [Ответить] |
| > > > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg
> > > почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- > > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > > стандартно- 50 коп. Да, тогда ещё зделали ночной талон за 1 > грн. А закончилась идея с ночными талонами тем, что ОТ после 10 стали заменять маршрутки... | ||
| HAnS | Re: [10578] | [Ответить] |
| > А что значит "компостувати тут"? А если не "тут", а "там"?
> Это что, еще его в компостер нужным концом засовывать? НЯР, вони розраховані із прицілом на валідатори | ||
| Сергей | Re: [10576] | [Ответить] |
| > Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ.
> А в ларьке на остановке по 1.50 грн. "в салоне" - это у водителя, или у кондуктора? если у водителя - то нормально. такая мера называется "заградительный тариф" и признана стимулировать пассажиров приобретать талоны в киосках и меньше беспокоить водителя. 0,5 гривны разница конечно великовата (1/3 от стоимости в киоске), но с другой стороны нет проблемы со сдачей. если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать талоны - его работа, в этом случае его оставляют без работы. p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? т.е. наземный 1,5, а метро - 2? | ||
| HAnS | Re: [10584] | [Ответить] |
| > если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать талоны
> - его работа, в этом случае его оставляют без работы. Останнім часом на багатьох маршрутах немає кондукторів > p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? т.е. наземный > 1,5, а метро - 2? Саме так. Наземний 1,5 (2 у водія/кондуктора, якщо він є), метро -2 | ||
| Сергей | Re: [10585] | [Ответить] |
| > > если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать
> талоны > - его работа, в этом случае его оставляют без > работы. Останнім часом на багатьох маршрутах немає > кондукторів Киев решил отказаться от кондукторов? > p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? > т.е. наземный > 1,5, а метро - 2? Саме так. Наземний 1,5 (2 > у водія/кондуктора, якщо він є), метро -2 спорное решение. может привести к оттоку пассажиров из метро на наземный транспорт, врядли это хорошо скажется на качестве перевозок. | ||
| HAnS | Re: [10586] | [Ответить] |
| > Киев решил отказаться от кондукторов?
НЯЗ, офіційно - ні. > спорное решение. может привести к оттоку пассажиров из > метро на наземный транспорт, врядли это хорошо скажется на > качестве перевозок. Якщо приведе до відтоку в наземку, то це тільки полегшить ситуацію. Метро тріщить по швах :( | ||
| Desmana | Re: [10584] | [Ответить] |
| > > Наши "гении" решили по 2 грн. продавать талоны в салоне ОТ.
> > А в ларьке на остановке по 1.50 грн. > "в салоне" - это у водителя, или у кондуктора? > если у водителя - то нормально. такая мера называется > "заградительный тариф" и признана стимулировать пассажиров > приобретать талоны в киосках и меньше беспокоить водителя. > 0,5 гривны разница конечно великовата (1/3 от стоимости в > киоске), но с другой стороны нет проблемы со сдачей. > если у кондуктора - то глупость. все-таки продавать талоны > - его работа, в этом случае его оставляют без работы. Они, видимо, считают, что таким образом появляется источник для оплаты труда кондуктора... > p.s. говорят, у вас метро стоит 2 гривны? т.е. наземный > 1,5, а метро - 2? Наземный - с оговоркой (см. выше) - 1,5/2 грн. Не совсем понял, сколько стоит экспресс (видимо, 2, т.к. там только у водилки покупают). Маршрутки, что интересно, не подорожали, и ездят по 1,5 - 2,5 грн. | ||
| Desmana | Re: [10584] | [Ответить] |
| > если у водителя - то нормально. такая мера называется
> "заградительный тариф" Объективно: мало того, что киоск стоит едва ли на каждой второй остановке; так еще и продают там все что угодно - сникерсы, сигареты, презервативы - но только не талончики. | ||
| Леха | Re: [10584] | [Ответить] |
| Я в шоке!! Проезд подорожал,а народу в ОТ стало ездить...БОЛЬШЕ!!!! О_о
П.С. в А2 начали выдавать талоны!! От этого я был вообще в шоке!!!О_о... Так мало того,утром еле влез в А2(не в богдан,а в МАЗ!!) | ||
| Santehnik | Re: [10584] | [Ответить] |
| Экспресс 2 грн. | ||
| LAEN | А твой новый БАЗик похож же на тазик... | [Ответить] |
| Благодаря поису нашёл :-)
> Я не фанат попсы, но вот давно как-то > увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7. В > кадре видно 4780(?), 5712, и 77**,27** итп Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто то Сказал Мне Когда увидел первый раз клип - был очень удивлён - что в попсовом, да и вообще клипе, делают трупы Икарусов :-) Интересно, что вынудило этот коллектив снять видео в АП-7 ? Кому интересно - сделал несколько скринов: в самом начале можно увидеть 4730: http://laen.mylivepage.com/image/1653/15894_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-07.627.jpg Странный человек не менее странной ориентации выплясывает в платье на фоне 5712: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15895_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-26.585.jpg Некий Потап (?) по видимому, той же ориентаци что и предыдущий мужчинко, тоже пляшет на фоне остатков 275 (?): http://laen.mylivepage.com/image/1794/15896_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-29.810.jpg А вот точно 275: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15897_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-00-35.229.jpg Ещё какие-то трупики: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15899_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-01-01.977.jpg (на заднем плане) Выдны какие-то газели: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15901_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-02-46.141.jpg (тоже на заднем плане) 4730 под конец уже виден поккрупнее: http://laen.mylivepage.com/image/1794/15902_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-03-25.557.jpg Режисёру клипа +1 за идею. :-) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| От кондукторов в будущем откажутся. Поставят валидаторы - но только не в Т2 и Шкодах - там скачки напряжения в бортсети... | ||
| Andrzej | Re: | [Ответить] |
| які валідатори? електроні компостери чи що? | ||
| HAnS | Re: [10594] | [Ответить] |
| > які валідатори? електроні компостери чи що?
Не зовсім компостери. Вони не б’ють дірок, а пишуть час і дату | ||
| OTTO777 | Re: [10594] | [Ответить] |
| Н А38 ситуація наступна-люди як ломилися в салон, так і ломляться, ніякого спаду не відбулося, усі справно платять і ніхто ні з ким не свариться, хоча зранку в 7106 талонів не було, і всі їхали на шару, але після обіду було всюди. Коротше кажучи, без ексцесів, люди у маршрутки не перелізли. | ||
| Леха | Re: [10594] | [Ответить] |
| LAEN
только не 275,а 275* И возле него ещё парочка Икарусов 250 27** > Ещё какие-то трупики: 4724 и 5703(?) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| КаПец!! Все 3 Богдана стоят
4806 снова стал(кстати а по какой причине?) 4633 попал в аварию...Чтож такое твориться....что за невезуха у Куреневки?? | ||
| Murcielago | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592] | [Ответить] |
| > Некий Потап (?) по видимому, той же ориентаци что и
> предыдущий мужчинко, тоже пляшет на фоне остатков 275 (?): ... > А вот точно 275: Скорее, не 275, а 275*. | ||
| Сашок | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592] | [Ответить] |
| > Благодаря поису нашёл :-)
> > Я не фанат попсы, но вот давно как-то > > увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7. > В > > кадре видно 4780(?), 5712, и 77**,27** итп > Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто то Сказал Мне > Когда увидел первый раз клип - был очень удивлён - что в > попсовом, да и вообще клипе, делают трупы Икарусов :-) > Странный человек не менее странной ориентации выплясывает в > платье на фоне 5712: Видел клип на М1 — 5712 там мелькает чаще всего, причем видно, что колесо второй оси у него отсутствует и автобус поставлен крылом на покрышку в горизонтальном положении. Действительно, сэйшн в круглом ангаре АП-7, напоминающем снаружи некий цирк или даже колизей, выглядит весьма креативно. Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в метрополитенах различных городов (в том числе и Киева). | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10598] | [Ответить] |
| > 4806 снова стал(кстати а по
> какой причине?) Сгорело ПЧ. А на трупах их уже нет, позаканчивались. Возможно закажут новое, но это очень маловероятно. | ||
| LAEN | Re: А твой новый БАЗик похожий на тазик... [10600] | [Ответить] |
| > > Благодаря поису нашёл :-) > > Я не фанат попсы, но вот
> давно как-то > > увидел клип попсовиков-потаперов с > участием трупов АП-7. > В > > кадре видно 4780(?), 5712, и > 77**,27** итп > Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто > то Сказал Мне > Когда увидел первый раз клип - был очень > удивлён - что в > попсовом, да и вообще клипе, делают трупы > Икарусов :-) > Странный человек не менее странной > ориентации выплясывает в > платье на фоне 5712: Видел клип > на М1 — 5712 там мелькает чаще всего, причем видно, что > колесо второй оси у него отсутствует и автобус поставлен > крылом на покрышку в горизонтальном положении. > Действительно, сэйшн в круглом ангаре АП-7, напоминающем > снаружи некий цирк или даже колизей, выглядит весьма > креативно. Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в > метрополитенах различных городов (в том числе и Киева). А посмотреть можно? п.с. и в троллейбусах тоже :) | ||
| LAEN | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10600] | [Ответить] |
| > Видел клип
> на М1 — 5712 там мелькает чаще всего, причем видно, что > колесо второй оси у него отсутствует и автобус поставлен > крылом на покрышку в горизонтальном положении. > Действительно, сэйшн в круглом ангаре АП-7, напоминающем > снаружи некий цирк или даже колизей, выглядит весьма > креативно. Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в > метрополитенах различных городов (в том числе и Киева). Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В | ||
| kostyan | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10600] | [Ответить] |
| >КаПец!! Все 3 Богдана стоят
За что это им?!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что Богдан - Г...О. Собирали непонятно как и из непонятно чего(особенно касается ходовой и кузова). Их вообще надо запретить эксплуатировать. | ||
| Anton | Re: [10537] | [Ответить] |
| > А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не ходит,но
> из-за чего? Причина та же, что у многих ЛАЗов 4-го депо — перегорели транзисторы. А пока троль стоял, с него и поснимать кой-чего успели, поэтому теперь с восстановлением — проблемы. | ||
| Anton | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10603] | [Ответить] |
| > Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В
Ну это кто как :-) Кстати, говорят, что на выходных на территории ТД2 снимали ещё один клип — для центра занятости, пропагандировать обучение с трудоустройством на водителя троллейбуса. | ||
| Anton | Re: [10579] | [Ответить] |
| > > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg >
> почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В киоске- > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > стандартно- 50 коп. Талоны по 60 копеек продержались ровно два ДНЯ. На третий день 50 копеек было уже везде, а где-то через несколько месяцев неизрасходованные 60-копеечные талоны ушли в продажу по цене 50-копеечных. | ||
| Сашок | Re: [10608] | [Ответить] |
| > Ещё какие-то трупики:
> > http://laen.mylivepage.com/image/1794/15899_Queens_Feat._New_Z_Cool_-_Кто_то_Сказал_Мне.0-01-01.977.jpg > (на заднем плане) > 4724 и 5703(?) Кстати, только сейчас заметил среди них СитиЛАЗ (крайний справа) > > Впрочем, уже неоднократно снимались клипы в > > метрополитенах различных городов (в том числе и Киева). > А посмотреть можно? Ну, попробуй поискать на видеосайтах... Я лично видел их в разное время по телевизору, начиная где-то с рубежа тысячелетий — показывали в музыкальных программах на различных телеканалах. До последнего времени на том же М1 шел клип какой-то англоязычной группы, снятый на станциях и в вагонах киевского метрополитена, — в кадре мелькают преимущественно СПЛ и ККЛ. > п.с. и в троллейбусах тоже :) Ну, это само собой. В Киеве своего рода телезвездой может служить единственный в нашем городе К-12.04 2601, стоящий сейчас на СР, — его как-то задействовали для съемок новогодней программы на Интере. Валерия в его салоне исполняла песню "Не обижай меня!", и троллейбус при этом то "ехал", то стоял с открытыми дверями, а массовка на заднем плане изображала пассажиров. Когда же песня закончилась, в кадре показали, как он подъезжает к остановке, двери открываются, и из них начинают выходить пассажиры, среди которых опять же оказывается и Валерия. > Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В Что поделать — Киев город большой, за всем трудно уследить!.. > > > > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/94107.jpg > > > > почему один 2 гривны, а второй - 1,5? Это помните,как > > сделали в первое подорожание: В салоне ОТ -60 коп В > киоске - > > 50 коп. Но потом буквально через 2-3 недели сделали > > стандартно - 50 коп. > Талоны по 60 копеек продержались ровно два ДНЯ. На третий > день 50 копеек было уже везде, а где-то через несколько > месяцев неизрасходованные 60-копеечные талоны ушли в > продажу по цене 50-копеечных. А я еще помню, была при ООО идея сделать ночные троллейбусы с проездом по 1 гривне, и даже талоны соответствующие успели напечатать (где-то я даже их видел). Но в конечном итоге от такой идеи отказались (не могу исключать, что по причине лоббирования ее Салием). | ||
| kostyan | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10607] | [Ответить] |
| > > Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В Ну это
> кто как :-) Кстати, говорят, что на выходных на территории > ТД2 снимали ещё один клип — для центра занятости, > пропагандировать обучение с трудоустройством на водителя > троллейбуса. Один раз я видел как снимали клип в 466. | ||
| LAEN | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10607] | [Ответить] |
| > > Дожились. О состоянии ПС узнаём из поп-клипов :-В Ну это
> кто как :-) Кстати, говорят, что на выходных на территории > ТД2 снимали ещё один клип — для центра занятости, > пропагандировать обучение с трудоустройством на водителя > троллейбуса. Подобное уже снимали с Мухарским :-))) | ||
| Зиберт | Re: [10606] | [Ответить] |
| > > А чё там с 2605 произошло???Знаю что поломана и не
> ходит,но > из-за чего? Причина та же, что у многих ЛАЗов > 4-го депо — перегорели транзисторы. А пока троль стоял, с > него и поснимать кой-чего успели Та елки-палки. И во 2-м депо эта зараза появилась. | ||
| Anton | Re: [10606] | [Ответить] |
| Говорят, обсуждается возможность возобновления троллейбусного маршрута № 28. Правда, не до Лукьяновки, а только до Дорогожичей, но зато с нормальным режимом работы (двухсменным) и выпуском в 8 машин. Было бы неплохо — возможо, это стало бы стимулом хоть немного отсрочить казнь ЮМЗ Т1 и некоторых Шкод. | ||
| DenVol | Re: [10606] | [Ответить] |
| Было бы очень здорово! Хотя ИМХО было бы проще просто нормализировать Тр35 и запустить его по-человечески - по Правде в обе стороны, привязка к ЛДС на Щусева. | ||
| Santehnik | Re: [10613] | [Ответить] |
| > Говорят, обсуждается возможность возобновления
> троллейбусного маршрута № 28. Правда, не до Лукьяновки, а > только до Дорогожичей, но зато с нормальным режимом работы > (двухсменным) и выпуском в 8 машин. Было бы неплохо — > возможо, это стало бы стимулом хоть немного отсрочить казнь > ЮМЗ Т1 и некоторых Шкод. А про 15 ничего не слышно? | ||
| OTTO777 | Re: [10613] | [Ответить] |
| "Ну, это само собой. В Киеве своего рода телезвездой может служить единственный в нашем городе К-12.04 2601, стоящий сейчас на СР, — его как-то задействовали для съемок новогодней программы на Интере. Валерия в его салоне исполняла песню "Не обижай меня!", и троллейбус при этом то "ехал", то стоял с открытыми дверями, а массовка на заднем плане изображала пассажиров. Когда же песня закончилась, в кадре показали, как он подъезжает к остановке, двери открываются, и из них начинают выходить пассажиры, среди которых опять же оказывается и Валерия. "
Мегакруто!! Виявляється це була не перша його зйомка! Також Сердючка там знімала Контрольора! | ||
| Леха | Re: [10613] | [Ответить] |
| А заводская окраска на месте? О_о | ||
| Forester | Re: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10611] | [Ответить] |
| >
> Подобное уже снимали с Мухарским :-))) В прошлую субботу вроде бы должны были снимать нечто подобное с Фомой из "Мандр" на У-13... | ||
| Сашок | Re: [10614] | [Ответить] |
| > Было бы очень здорово! Хотя ИМХО было бы проще просто
> нормализировать Тр35 и запустить его по-человечески — по > Правде в обе стороны, привязка к ЛДС на Щусева. +сто пиццот!!! А по проспекту Правды напрямую его было бы достаточно пустить даже в одну сторону, к Вышгородской — обратно продолжал бы ездить, как и сейчас, через Порика, Свободы и Радянской Украины. Тр36 можно оставить по нынешней трассе — помимо пролегания до Вышгородской, это практически единственное его отличие от Тр26. | ||
| Зиберт | Re: [10614] | [Ответить] |
| > Было бы очень здорово! Хотя ИМХО было бы проще просто
> нормализировать Тр35 и запустить его по-человечески - по > Правде в обе стороны, привязка к ЛДС на Щусева. +1000 | ||
| Anton | Re: [10614] | [Ответить] |
| Фото 15-го ЛАЗ-А292, на днях поступившего в АП-6: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-6/2008_11_05_46xx.JPG По зеркалам сразу видно, что автобус участвовал в показушных мероприятиях.
Ещё новости: 4670 потихоньку восстанавливают, кузовные работы уже почти закончили. Должен ещё поехать и 1602 — если закончат начатый ремонт. 4619 пока жив, но, говорят, что уже убитый... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [10614] | [Ответить] |
| 1602 и 4619 - автобусы или троллейбусы? По описанию последнего невольно вспомнился троллейбус... | ||
| Леха | Re: [10614] | [Ответить] |
| Автобусы | ||
| DenVol | 2601 | [Ответить] |
| 2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской. Снаружи схема окраски осталась, только номер теперь маленький. Внутри покрашен нормально, едет нормально. Сегодня на Тр39. Сейчас буду фоткать. | ||
| Desmana | Re: [10621] | [Ответить] |
| > Ещё новости: 4670 потихоньку восстанавливают, кузовные
> работы уже почти закончили. Должен ещё поехать и 1602 — > если закончат начатый ремонт. 4619 пока жив, но, говорят, > что уже убитый... Да (если это об автобусе), ехал в нем вчера - впечатления гнетущие... | ||
| DenVol | Re: [10621] | [Ответить] |
| А вот и фото
http://www.picatom.com/r/2601_39_3-1.html - дико извиняюсь за "качество". У фотика садилась батарея, перефоткать не мог, а на этом кадре еще и расфокусировка вышла. Авиант слабоконтрастный, его тяжело с плохим автофокусом фоткать. | ||
| GPS_27 | 2601 | [Ответить] |
| Если бы ещё противотуманки на место вернули, было бы замечательно. | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2601 | [Ответить] |
| Меня разозлило больше всего покрашенный потолок в салоне и закрашенная надпись "Киевский" | ||
| Д-616 | Re: [10614] | [Ответить] |
| Cегодня в 10:39 по ул.Телиги в ТРЭД-2 ехала Шкода 476 или 478... БЕЗ ГАРМОШКИ.
Узел сочленения сцеплен, а вот самой гармошки, которой он оббит — нет. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Может она сгорела? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: | [Ответить] |
| Ну, отсутствие гармошки - ещё не значит кранты троллейбусу. Её можно из клеёнки вырезать - даже жёлтой или красной. | ||
| Д-616 | Re: [10630] | [Ответить] |
| > Может она сгорела?
Нет, следов гари и копоти замечено не было. Но рассмотреть не получилось - он скрылся за рядами тазиков... | ||
| Anton | Re: [10629] | [Ответить] |
| > Cегодня в 10:39 по ул.Телиги в ТРЭД-2 ехала Шкода 476 или
> 478... БЕЗ ГАРМОШКИ. Узел сочленения сцеплен, а вот самой > гармошки, которой он оббит — нет. Ехала своим ходом? Если да, то ничего страшного. Скорее, даже наоборот: это означает, что машина только-только с ремонта. Когда-то в таком виде виде наблюдал 485 — она тоже выехала из депо, развернулась на Дегтярёвской, и заехала обратно. Где-то и фото должно быть. | ||
| Anton | Re: [10629] | [Ответить] |
| Вернулся с капремонта 388! Пока ещё стоит на досборке в депо, но скоро должен поехать. Скорее всего, это будет последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы ошибаться... | ||
| Леха | Re: [10629] | [Ответить] |
| >
Вернулся с капремонта 388! > !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ВСЁ ТАКИ ОН БЫЛ НА СТО!!!!! УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! > Скорее всего, это будет последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы ошибаться... > Скорее всего ошибаешся :)))) Я думаю ещё будет 2 штуки КОрпус что на КЗЕТе(может из него сделают 387) и 194(на СТО) | ||
| Зиберт | Re: 2601 [10624] | [Ответить] |
| > 2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской. Снаружи
> схема окраски осталась, только номер теперь маленький. > Внутри покрашен нормально, едет нормально. Сегодня на Тр39. > Сейчас буду фоткать. А в задних дверях хоть уже 2 створки открываются? | ||
| Д-616 | Re: [10629] | [Ответить] |
| >Ехала своим ходом?
Да. | ||
| kostyan | Re: [10634] | [Ответить] |
| > Вернулся с капремонта 388! Пока ещё стоит на досборке в
> депо, но скоро должен поехать. Скорее всего, это будет > последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы > ошибаться... А что там с 407? | ||
| Саня | Re: [10634] | [Ответить] |
| > Вернулся с капремонта 388! Пока ещё стоит на досборке в
> депо, но скоро должен поехать. Скорее всего, это будет > последняя Шкода, прошедшая КВР — но хотелось бы > ошибаться... Будемо сподівтися,що будуть ще КВРи! | ||
| Anton | Re: [10638] | [Ответить] |
| > А что там с 407?
Уже на линии вроде! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 289 неупонимаеться в статистике уже месяц
Есть подозрение что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его списание есть | ||
| Сашок | Re: [10626] | [Ответить] |
| > 2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской. Снаружи
> схема окраски осталась, только номер теперь маленький. > Внутри покрашен нормально, едет нормально. Сегодня на Тр39. > Сейчас буду фоткать. > А вот и фото: > http://www.picatom.com/r/2601_39_3-1.html Вечером видел его разворачивающимся на бульваре Вернадского после заезда с Палладина. Сбоку бортовой номер вроде остался таким же, как и был... | ||
| DenVol | Re: 2601 [10636] | [Ответить] |
| > > 2601 вышел с СР. Еду в нем. Пахнет свежей краской.
> Снаружи > схема окраски осталась, только номер теперь > маленький. > Внутри покрашен нормально, едет нормально. > Сегодня на Тр39. > Сейчас буду фоткать. А в задних дверях > хоть уже 2 створки открываются? Ну да, я ж через них запрыгивал ) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10641] | [Ответить] |
| > 289 неупонимаеться в статистике уже месяц Есть подозрение
> что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его > списание есть 289 списали Стоит в депо в стадии разборки | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| > > 289 неупонимаеться в статистике уже месяц Есть подозрение
> > что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его > > списание есть 289 списали Стоит в депо в стадии разборки Черт. Это ж надо. :((((( | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| Где-то неделю как назад на перекрестке Фрунзе-Сирецкой начали рыть канализацию аккурат под КС, выезжающих из депо в сторону Троещины троллейбусов. Физически, особенно в буденний пик троллейбусам повернуть сразу направо не удастся (ну может есть экстремалы). Следовательно "троещинские" троли поворачивают налево - по Фрунзе - Вышгородской доезжают до Ивашкевича, разварачиваются по 36Тр, а потом опять за пересечением с Вышгородской, разворачиваются по типу 24-34-44Тр, следующих в депо и выезжают на Вышгородскую - Фрунзе, а далее на Троещину.
Какой крюк они делают, да и ту канализацию ИМХО еще год будут рыть и не завершат работы. Плохо еще то, что троли пассажиров не подбирают, а так реально было с Ивашкевича на Лесную доехать :)). > > 2601 вышел с СР. Еду в нем. Сейчас буду фоткать. А в >задних дверях хоть уже 2 створки открываются? >Ну да, я ж через них запрыгивал ) Я кстати тоже сегодня словил его. Заметил на переднем "пенсионерском" месте сидушку, аля Шкода КВР. Это так было и раньше, или после СР поставили? А вообще ход у троллейбуса очень даже неплохой. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| Экстремалов не будет потому что сняли КС поворота направо, а стрелку перед этим поворотом заблокировали в сторону Ивашкевича специальным колышком.
Сидушка от КВРа в 2601 уже давно там стоит. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| >
289 списали Стоит в депо в стадии разборки > Сдохла всё таки конячка... Спешите видеть..на очереди 2025 :(((( Видел его сёдня,но не смог нормально сфоткать....Кузов как после 5-летнего простоя под снегом...короче прямо как 293 перед смертьююю :(((( | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| Леха,вы правы.2025 доживает последние этапы.Скоро будет крышка 2011,2018,2023,2025
Хотя 2023- самый первый из них кандидат на выживание | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| >2011
А чего ему?О_О Вроде летает нормально >2018 Помоему тоже нормальный,а вот 2017 не вижу >2023 Он выглядит лучше всех...дотянет до весны... >2025 Боюсь завтра он ездит последний день...звук у него сёдня был какой-то подозрительный...будет наверно на Тр23 как и сёдня (2028 и то лучше выглядит) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| Кстате,если вы часто ездите на тр 23,то можете заметить,что у 2023 появился новый 2-й водитель- молодой ,в кепке чато ездит.
А 2011 довольно подбитый,но ездит | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| По інфі водія з ДШ - на Т3 сьогодні всього 6 випусків, інтервал 25 хвилин, і начебто збираються ЩЕ зменшувати. Це пов"язано із зменшенням виручки... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| Потому,что сейчас многим выгоднее ехать маршрутками,чем ждать трамвай и платить там также.Весело,ничего не скажешь! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10644] | [Ответить] |
| 007-92КА
003-91КА Микроавтобусы Ивеко АП-8 Нужны их бортовые | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот и начал сыпаться НОТ... | ||
| Dimon | 2601 | [Ответить] |
| сегодня 2601 интенсивно ездит по Тр 39
троль - класс: краска блестит, бортовіе номера спереди и сзади - мелкие, по бокам - крупные, вмятину сзади заделали, и к тому же стал ездить бесшумно. Ну и как уже говорили, правая створка задних дверей наконец-то работает! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [10653] | [Ответить] |
| > Потому,что сейчас многим выгоднее ехать маршрутками,чем
> ждать трамвай и платить там также.Весело,ничего не скажешь! > ____ Да. Маршрутки битком, а троли - полупустые. Я сам с понедельника начну пользоваться маршруткой 437: она кажись 2 рубля, а метро+Тр5 - 1,50+2,00=3,50. Не выгодно. Правда придется раньше выходжить из дому из-за пробок на Победы... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Никто не заметил пропажи 2005?
а он попал в аварию...и снова ТРЕД2 всё смолчало... http://cs1659.vkontakte.ru/u5737505/50418171/x_ad092f6c.jpg Повреждения такие же как и у 2030 Боюсь что повело раму.... Ну и кто невидел..фотка разбитого 4633 http://cs334.vkontakte.ru/u16619302/50418171/x_729a2409.jpg | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [10652] | [Ответить] |
| > По інфі водія з ДШ - на Т3 сьогодні всього 6 випусків,
> інтервал 25 хвилин, і начебто збираються ЩЕ зменшувати. Це > пов"язано із зменшенням виручки... Це не відповідає дійсності. Було біля 8 графіків. Навіть при шести графіках 25*6=150 хвилин зворотній рейс - такий час не відпоідає дійсності, на Т3 в середньому він складає 120 хвилин. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4633 подлежит заводскому ремонту... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10654] | [Ответить] |
| > 007-92КА
Кажется, это не АП-8, а АП-1. Бортовых на них не было > 003-91КА 9852 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10654] | [Ответить] |
| в ап-1 есть Ивеко? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| И снова никто не заметил....
От нас ушёл 2003...тихо....вслед за 289... Последнее упоминание 17.09 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 292 давно не видно....последнее упоминание 17.10
Наверно СР | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Нет, СР он прошел в начале лета этого года... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10662] | [Ответить] |
| > в ап-1 есть Ивеко?
Конечно, есть (хоть и немного). | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10663] | [Ответить] |
| > И снова никто не заметил.... От нас ушёл
> 2003...тихо....вслед за 289... Последнее упоминание 17.09 И 2006 тоже списан,и 2003.А аж потом списали 289. 290 пока ездит.но это не на долго.Так что,кому надо проехаться- ловите.До Нового года врядли доживёт. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10667] | [Ответить] |
| В 4623 зачем-то сняли три сидения сзади. Выглядит непривычно. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10667] | [Ответить] |
| 290 будет ездить и после нового года
его пока списывать не собираються :))) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10667] | [Ответить] |
| Кстати, у 290 тоже не было сидений сзади. Но сегодня видел его — поставили. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [10667] | [Ответить] |
| Не с 4623 случайно? ;-))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10670] | [Ответить] |
| > Кстати, у 290 тоже не было сидений сзади. Но сегодня видел
> его — поставили. Тут вроде писали что у 290 повыгнивали крепления в полу...из-за этого сиденья не держаться | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10671] | [Ответить] |
| > Не с 4623 случайно? ;-)))
Это как, если они с 290 находятся в разных депо? :-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10671] | [Ответить] |
| телепорт:))))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10672] | [Ответить] |
| > > Кстати, у 290 тоже не было сидений сзади. Но сегодня
> видел > его — поставили. Тут вроде писали что у 290 > повыгнивали крепления в полу...из-за этого сиденья не > держаться Та счастье,что его вообще воостановили.Там же после того,как поотрывали карнизы,весь потолок поотпадал.Но потом подчинили,прикрепили обратно.И сидения у него на задней площадке 2 раза выдирали,но опять ставили. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10672] | [Ответить] |
| 4015 получил красную, довольно симпатичную рекламу. Сегодня был на 31, но за рулём был не Кащук. | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [10672] | [Ответить] |
| На этой неделе Лаз 52527 1417 попал в аварию с маршруткой Киев-Житомир на развороте возле с.Стоянка(21км Житомирского шоссе).у автобуса разбита правая задняя часть,капот от удара отлетел на пару метров и оборвало крепление компрессора.
По слухам в парке слышал что написали обоюдную вину,но на сколько это правда еще не знаю | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10677] | [Ответить] |
| > На этой неделе Лаз 52527 1417 попал в аварию с маршруткой
> Киев-Житомир на развороте возле с.Стоянка(21км Житомирского > шоссе).у автобуса разбита правая задняя часть,капот от > удара отлетел на пару метров и оборвало крепление > компрессора. Будем надеяться, что восстановят — не так и много в АП-4 ЛАЗ-52527 осталось. | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [10677] | [Ответить] |
| крепление компрессора это не такая уж и большая поломка,из-за нее автобус не поставят.... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [10678] | [Ответить] |
| Будем надеяться, что восстановят —
> не так и много в АП-4 ЛАЗ-52527 осталось. Та в АП-4 вооще уже мало чего осталось....Все Сити угробили.... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [10678] | [Ответить] |
| > 289 неупонимаеться в статистике уже месяц Есть подозрение
> что его больше нет с нами... :( Ведь разрешение на его > списание есть Эх жаль :-(( А ведь точно, рекламу ту жёлто-синюю со всех Шкод поснимали и после этого они решили прикончить 289. И 2003 не видно, а я-то думаю, почему на Тр36 стал постоянно ездить 2016... А 290 я думал ещё в 2006-м году, что до 2007-го не доживёт, так тарахтел и ревел тогда, но починили и сиденья поставили - могут если хотят. А сейчас просто совсем не хотят за Шкодами ухаживать, ведь 2003 довольно хороший троллейбус был, в конце сентября/начале октября ещё на нём ездил. | ||
| maks | Смутные времена в АП-2 | [Ответить] |
| Со вчерашнего дня подвергся сокращению и А48. Вместо 1 целодневного и 1 сменного графика теперь будут 1 сменный и 1 разрывной (с 7:30 до 9:30 и с 16:30 до 19:30?).
Есть неприятное подозрение, что сокращению вновь подвергся и А49. Со вчерашнего дня ввели новые графики, среди которых, судя по всему 2 сменных и 1 разрывной (вместо 3 сменных), поскольку днем увидеть более двух автобусов на маршруте одновременно мне за два дня так и не удалось. А вот с повышением цен вообще интересная история приключилась. В прошлый вторник МТ245 и МТ249 все еще стоили по 1,5 грн. (после недавнего повышения), в то время как автобус - 2 грн. А уже в среду стоимость проезда в них вдруг повысили до 2 грн., как в МТ211. Интересно, что МТ248 как была по 1 грн., так и осталась. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Смутные времена в АП-2 | [Ответить] |
| Это не только в АП-2 такая птрунка делаеться.
Вот к примеру сократили и А-32.Утром шло 2 автобуса почти подряд.А сейчас там фигушки- дырка. А эти 2 машины забрали на 1тр/3тр. А в маршрутку там физически не влезть.Стоит она также,как и автик- 2 грн. | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 | [Ответить] |
| Ну получается пока не откроют скоростной - интервалы у бусов будут большие... Ведь прибыль от А1Т, А3Т намного больше! | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10682] | [Ответить] |
| > Со вчерашнего дня подвергся сокращению и А48. Вместо 1
> целодневного и 1 сменного графика теперь будут 1 сменный и > 1 разрывной (с 7:30 до 9:30 и с 16:30 до 19:30?). Есть > неприятное подозрение, что сокращению вновь подвергся и > А49. Со вчерашнего дня ввели новые графики, среди которых, > судя по всему 2 сменных и 1 разрывной (вместо 3 сменных), > поскольку днем увидеть более двух автобусов на маршруте > одновременно мне за два дня так и не удалось. Вот уроды! Цены на проезд подняли, а сервис не то что лучше — а наоборот, даже хуже стал. А вот с > повышением цен вообще интересная история приключилась. В > прошлый вторник МТ245 и МТ249 все еще стоили по 1,5 грн. > (после недавнего повышения), в то время как автобус - 2 > грн. А уже в среду стоимость проезда в них вдруг повысили > до 2 грн., как в МТ211. Интересно, что МТ248 как была по 1 > грн., так и осталась. МТ 248 вроде не КПТ обслуживает. Не-КПТшные маршрутки теперь много где оказались дешевле коммунальных автобусов и троллейбусов. Например МТ 192Д (Милославская - Выборгская) по-прежнему стоит 1.75, в то время как куда более короткая МТ 157 (Милославская - Петровка) — 2грн. Маразм. | ||
| maks | Re: Смутные времена в АП-2 [10682] | [Ответить] |
| МТ248 как раз тоже КПТшная. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10682] | [Ответить] |
| Возможно, в Северодонецк из Киева уйдёт и больше, чем 2 троллейбуса: http://poezdclub.ucoz.ru/forum/7-9-1#88 | ||
| Ярик Зайцев | Re: Смутные времена в АП-2 [10682] | [Ответить] |
| И скорее всего будут брать ЮМЗТ2 только из 3-го депо.Там они а приличном состоянии.Также депо пополняеться МАЗами.
В Куренёвке брать нет смысла- там и так недостача на маршрутах наблюдаеться. | ||
| Леха | Re: Смутные времена в АП-2 [10682] | [Ответить] |
| Пока известно,что на передачу в Северодонецк готовяться 520,524,527
Также я думаю не просто так 504 и 506 сняли с маршрутов,они ведь были вполне ходовые Наверное им тоже сделают СР и отправят в Северодонецк | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10682] | [Ответить] |
| Так, а про передачу 520 откуда инфа? | ||
| Леха | Re: Смутные времена в АП-2 [10682] | [Ответить] |
| Его не видно на маршрутах...
Логика | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10691] | [Ответить] |
| > Его не видно на маршрутах... Логика
Ну, если какую-то машину не видно на маршрутах — то это ещё не значит, что её обязательно передадут в Северодонецк. | ||
| Леха | Re: Смутные времена в АП-2 [10691] | [Ответить] |
| Ну а куда тогда её в данном случае дели? | ||
| Леха | Re: Смутные времена в АП-2 [10691] | [Ответить] |
| Кстати,думаю следует искать среди ЮМЗ Т2 2002-2004 годов ЮМЗ Т2.09
Один я уже нашёл - 544 547 обычный ЮМЗ Т2(сёдня смотрел табличку) | ||
| Forester | Re: Смутные времена в АП-2 [10689] | [Ответить] |
| > Также я думаю не просто так 504 и 506 сняли с маршрутов,они
> ведь были вполне ходовые 504 по указанию свыше готов к отправке в металлолом. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10693] | [Ответить] |
| > Ну а куда тогда её в данном случае дели?
Никуда не девали. Должен работать на маршрутах. | ||
| Forester | Re: Смутные времена в АП-2 [10693] | [Ответить] |
| Давно ли в ТРЭД№1 появились Е301? Сегодня видал на ул. Демьяна Коротченко (Олени Теліги) 1602. Откуда взялся и что там делал - не знаю. | ||
| Forester | Re: Смутные времена в АП-2 [10695] | [Ответить] |
| > 504 по указанию свыше готов к отправке в металлолом.
P.S. Стоит в одном ряду с 502 и 503. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10697] | [Ответить] |
| > Давно ли в ТРЭД№1 появились Е301?
Дык, вроде в прошлом году ещё. 13 штук их у них. Сегодня видал на ул. > Демьяна Коротченко (Олени Теліги) 1602. Откуда взялся и что > там делал - не знаю. Небось, на 42-й дали. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10697] | [Ответить] |
| А на Телиги был — это его или через Бабий Яр разворачиваться послали, или в АП-6 стеклиться ездил. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Смутные времена в АП-2 [10697] | [Ответить] |
| В тему ЛАЗов Е-301 в 1-м депо
Они появились там в начале этого года всего лишь.Это было в начале весны.Сначала пришло 5 машин 1601-1605 | ||
| Зиберт | Re: Смутные времена в АП-2 [10700] | [Ответить] |
| > А на Телиги был — это его или через Бабий Яр
> разворачиваться послали, или в АП-6 стеклиться ездил. Видел днем на Зените разворачивался в сторону пл. Шевченка. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10702] | [Ответить] |
| > Видел
> днем на Зените разворачивался в сторону пл. Шевченка. Значит, точно в АП-6 поехал. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10701] | [Ответить] |
| > Они появились там в начале
> этого года всего лишь.Это было в начале весны.Сначала > пришло 5 машин 1601-1605 Официально они пришли ещё в прошлом году: http://urbantransport.kiev.ua/ua_70.html | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10701] | [Ответить] |
| Однако, горят не только ЮМЗ: http://stts.mosfont.ru/photo/106270/ | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что качаество комплектующих - г...о | ||
| Dimon | 2441 | [Ответить] |
| ЮМЗ Т1 №2441 лишился рекламы и теперь ездит в бело-синей окраске.... | ||
| Леха | Re: 2441 [10707] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1 №2441 лишился рекламы и теперь ездит в бело-синей
> окраске.... БАЯН Смотри фотки на СТТСе,уже 3 дня висят там | ||
| Anton | Re: 2441 [10707] | [Ответить] |
| 527 готовится к передаче в Северодонецк: http://stts.mosfont.ru/photo/106408/ | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1 №2441 лишился рекламы и теперь ездит в бело-синей
> окраске.... БАЯН Смотри фотки на СТТСе,уже 3 дня висят там ___________ Сам ты баян! Общайся нормально. Если ты что-то увидел или заметил - напиши! А то молчишь, а потом баянишь... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Извини что грубо - просто ты мог бы и по-другому ответить. А то всё баян да баян. И причем твой баян к форуму сттс, если я на ЭТОМ форуме высказался? Если бы на сттс -тгда это 100% баян! | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Извини,я тоже грубо высказался )))))
Да,эта информация проскакивала от меня и на форуме :)) В воскресенье вечером | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Баян не баян,но я уже писал про него:))))
Леха Re: 07/11/08 [7647] [2008-11-08 20:08] Тр23 - 485,2025,2441(покрасили) | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Баян не баян,но я уже писал про него:))))
Леха Re: 07/11/08 [7647] [2008-11-08 20:08] Тр23 - 485,2025,2441(покрасили) ________ Ну тогда сори, не заметил. Может номер покрасили... ;-))) | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Гы :)))))
http://stts.mosfont.ru/photo/104937/ http://stts.mosfont.ru/photo/105513/ Может кто не видел (2441) | ||
| Murcielago | Re: [10712] | [Ответить] |
| > Да,эта информация проскакивала от меня и на форуме :)) В
> воскресенье вечером Дело в том, что никто не должен помнить абсолютно всю информацию, тем более если она малозначительна. Поэтому если кто-то дублирует уже написанное, причем довольно в короткий срок, совершенно не нужно кричать о том, что это БОЯН — это как минимум проявление неуважения. | ||
| Anton | 4208 | [Ответить] |
| 4208 после СР недолго походил чистеньким — уже вымазали в рекламу. В последнюю неделю на Тр10 поселился. Проехался на нём — удивительно, в салоне даже несколько люмок осталось | ||
| GPS_27 | Re: 4208 | [Ответить] |
| В 4046 уже одна лампа над правой второй колёсной аркой в тягаче не горит. А в 4033 вставили одну лампу дневного света в прицепе, по оттенку отличается - более желтоватая. Ещё 2 лампы не вставили, видимо потому что они размещены вплотную к соседней (есть такая одна позиция у Авианта в тягаче и в прицепе), поскольку когда это заметил, лампы работали в режиме включены все, а не половина как зачастую. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что примененные электронные ПРА - г...о. | ||
| Anton | 520 | [Ответить] |
| > > Ну а куда тогда её в данном случае дели? Никуда не
> девали. Должен работать на маршрутах. Сегодня сфоткал его на 27-м, так что пока ни в какой Северодонецк его отдавать не собираются. Также были замечены КСВ-1 на левобережном скорстном и ЛАЗ-697 — на Телиги. | ||
| Anton | Re: 520 | [Ответить] |
| Сегодня на Петровке просто не смог удержаться, чтобы не сделать эту фотографию — уж больно красиво они стояли. | ||
| Forester | Re: Смутные времена в АП-2 [10699] | [Ответить] |
| > > Давно ли в ТРЭД№1 появились Е301?
> Дык, вроде в прошлом году ещё. 13 штук их у них. > Сегодня видал на ул. > > Демьяна Коротченко (Олени Теліги) 1602. Откуда взялся и > что > > там делал - не знаю. > Небось, на 42-й дали. Интересно, что ехал он там, где маршрутов 1-го депо в помине нет. | ||
| Forester | Re: 520 [10721] | [Ответить] |
| > Сегодня на Петровке просто не смог удержаться, чтобы не
> сделать эту фотографию — уж больно красиво они стояли. Подобную картину имею возможность наблюдать почти каждый свой рабочий день - только ЛАЗ-695Н там обычно собираются в меньшем количестве. | ||
| Anton | Re: 520 [10723] | [Ответить] |
| > Подобную картину имею возможность наблюдать почти каждый
> свой рабочий день - только ЛАЗ-695Н там обычно собираются в > меньшем количестве. Да, но они далеко не всегда стоят все вместе, и так, чтобы их было удобно сфотографировать. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10722] | [Ответить] |
| > Интересно, что ехал он там, где маршрутов 1-го депо в
> помине нет. Ну так, мимо АП-6 маршруты депо 1 пока ещё не проходят... | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10722] | [Ответить] |
| КРВ-1 на левобережном скоростном: http://stts.mosfont.ru/photo/106795/
520, слухи о пропаже которого оказались несколько преувеличенными: http://stts.mosfont.ru/photo/106799/ | ||
| Santehnik | Re: Смутные времена в АП-2 [10722] | [Ответить] |
| демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на Лукьяновке. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10727] | [Ответить] |
| > демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на
> Лукьяновке. Зря, наверно: для манёвров авариек такие штучки точно бы не помешали — тем более на такой длинной, без единого разворота линии... А остатки рельсов для заезда в депо лежат ещё? | ||
| Sturm | Re: Смутные времена в АП-2 [10728] | [Ответить] |
| > > демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на >
> Лукьяновке. Зря, наверно: для манёвров авариек такие штучки > точно бы не помешали — тем более на такой длинной, без > единого разворота линии... Там трикутник поблизу... А остатки рельсов для заезда в > депо лежат ещё? Лежать, зняли кілька хрестовин, але в цілому лежать... | ||
| Женя | Re: Смутные времена в АП-2 [10727] | [Ответить] |
| > демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на
> Лукьяновке. Это который на повороте с Дегтярёвской на Дмитриевскую? Вот дятлы, буквально пару недель назад при мне он спас ситуацию - благодаря ему полусдохший 14-й, ехавший на Отрадный, смог попасть в тупик на Коперника. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10729] | [Ответить] |
| > Там трикутник поблизу...
Трикутників багато, а ось таких з'їздів, здається, в Києві більше немає... | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10730] | [Ответить] |
| > Это который на повороте с Дегтярёвской на
> Дмитриевскую? Да, он Вот дятлы, буквально пару недель назад при > мне он спас ситуацию - благодаря ему полусдохший 14-й, > ехавший на Отрадный, смог попасть в тупик на Коперника. Видимо, кому-то просто не терпится стереть последние напоминания о том, что на Лукьяновке когда-то было трамвайное депо... | ||
| Саня | Re: Смутные времена в АП-2 [10731] | [Ответить] |
| > > Там трикутник поблизу... Трикутників багато, а ось таких
> з'їздів, здається, в Києві більше немає... Це був останній... Був ще біля старого ДШ. | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 [10730] | [Ответить] |
| Видел Шкоду №2023: красиво её "натюниговали": колпаки на колесах белого цвета, спереди белым надпись "Skoda" белые полосочки на кузове, остального не розглядел....
478 прошла СР: колеса выкрашены в красный и малиновый цвета... 466 к сожалению узнаю по звуку.... Кинули на39-й. неделю там ездит уже.... | ||
| GPS_27 | Re: Смутные времена в АП-2 [10734] | [Ответить] |
| > Видел Шкоду №2023: красиво её "натюниговали": колпаки на
> колесах белого цвета, спереди белым надпись "Skoda" белые > полосочки на кузове, остального не розглядел.... 478 прошла > СР: колеса выкрашены в красный и малиновый цвета... 466 к > сожалению узнаю по звуку.... Кинули на39-й. неделю там > ездит уже.... Также чуть подкрасили передок у 2016 Интересная тенденция - второе депо хочет побыстрее избавится от Шкод, но добрые люди всё-таки за ними немного ухаживают, чтобы они имели пристойный вид - 2023, 2025... А вообще сейчас хорошо смотрятся свежепокрашеными в деповскую окраску 454, 464, 473, 478, 2016, 2017 | ||
| Зиберт | Re: Смутные времена в АП-2 [10734] | [Ответить] |
| <<<А вообще сейчас хорошо смотрятся свежепокрашеными в деповскую окраску 454, 464, 473, 478, 2016, 2017>>>
+453. А 2011 вообще красавец - разгон плавный, максималку хорошо выжимает, ничего не тарабанит. Будет полной глупостью его сп*****ть. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10734] | [Ответить] |
| > Видел Шкоду №2023: красиво её "натюниговали": колпаки на
> колесах белого цвета, спереди белым надпись "Skoda" белые > полосочки на кузове, остального не розглядел.... Ну прям как 2006 в своё время... 478 прошла > СР: колеса выкрашены в красный и малиновый цвета... Ага, так вот кто это у нас без гармошки ездил: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10624&lm=10643#s-10633. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10735] | [Ответить] |
| > Также чуть подкрасили
> передок у 2016 Усы от 9Тр добавили? А крышка капота у 2016 — от 233. Интересная тенденция - второе депо хочет > побыстрее избавится от Шкод, но добрые люди всё-таки за > ними немного ухаживают, чтобы они имели пристойный вид - > 2023, 2025... На Шкодах в ТД2 сейчас в основном работает 3-й класс, молодые водители. Им хочется как-то выделиться — вот и украшают свои машины. | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 [10738] | [Ответить] |
| На Шкодах
> в ТД2 сейчас в основном работает 3-й класс, молодые > водители. Им хочется как-то выделиться — вот и украшают > свои машины. _________ Как когда-то в середине 90-х... | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 [10738] | [Ответить] |
| Пускай шторы повесят: так как 2503 выделился - не выделялась еще ни одна машина... ИМХО. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10740] | [Ответить] |
| > Пускай шторы повесят: так как 2503 выделился - не
> выделялась еще ни одна машина... ИМХО. Не-е-е-е, тут 2606 вне конкуренции :-))) | ||
| Леха | Re: Смутные времена в АП-2 [10738] | [Ответить] |
| Я думаю 2023 ещё долго продержиться
Если на нём молодой водила,и если он будет сидеть только на Тр23(где нагрузка не очень большая) то ещё год как минимум может машина прожить,и у нас будут шансы увидеть её в новом году | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 [10741] | [Ответить] |
| > > Пускай шторы повесят: так как 2503 выделился - не >
> выделялась еще ни одна машина... ИМХО. Не-е-е-е, тут 2606 > вне конкуренции :-))) _____ Я давном-давно его не видел. В чём фишка:? ;-) | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10742] | [Ответить] |
| > Я думаю 2023 ещё долго продержиться
Вроде, он был в списках разрешения на списание Если на нём молодой > водила,и если он будет сидеть только на Тр23(где нагрузка > не очень большая) то ещё год как минимум может машина > прожить,и у нас будут шансы увидеть её в новом году Водила получит 2-й класс, и, скорее всего, уйдёт на гармошку. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Смутные времена в АП-2 [10738] | [Ответить] |
| В тему шкод:
Также преобразилась 299:Таам поменялись водители,и теперь в троллейбусе выкрасили кабину,облагородили переднюю плату,установили в кабине магнитолу,колонки("музыку" одним словом")Ей бы ещё предок с "носиком" и прямоугольные фары- был бы супер-тралик | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10743] | [Ответить] |
| > > Не-е-е-е, тут 2606 >
> вне конкуренции :-))) _____ Я давном-давно его не видел. В > чём фишка:? ;-) Он почти едва ли не каждый день на 18-м. Такую машину сложно не увидеть, в особенности в тёмное время суток. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10745] | [Ответить] |
| > В тему шкод: Также преобразилась 299:Таам поменялись
> водители,и теперь в троллейбусе выкрасили > кабину,облагородили переднюю плату,установили в кабине > магнитолу,колонки("музыку" одним словом")Ей бы ещё предок с > "носиком" и прямоугольные фары- был бы супер-тралик По крайней мере, противотуманки ей недавно добавили | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 [10746] | [Ответить] |
| > > > Не-е-е-е, тут 2606 > > вне конкуренции :-))) _____ Я
> давном-давно его не видел. В > чём фишка:? ;-) Он почти > едва ли не каждый день на 18-м. Такую машину сложно не > увидеть, в особенности в тёмное время суток. _________ Я сейчас на 18 - в виде исключения появляюсь... | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 [10746] | [Ответить] |
| Итак: самая лучшая Шкода - 466
Самый лучший Авиант - 2503 Самый лучший ЛАЗ - 2606. Самый лучший ЮМЗ - ?, Самый лучший МАЗ - ? Самый лучший ЮМЗЕ - 4805 | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10749] | [Ответить] |
| > Итак: самая лучшая Шкода - 466 Самый лучший Авиант - 2503
> Самый лучший ЛАЗ - 2606. Самый лучший ЮМЗ - ?, 2435! Самый лучший > МАЗ - ? 1728... был :'( | ||
| DenVol | Re: Смутные времена в АП-2 [10750] | [Ответить] |
| > Самый лучший ЮМЗ - ?, 2435!
Если разделять Т1 и Т2, то среди Т1 конечно 2435, а среди Т2 я б сказал 4239. | ||
| HAnS | Re: Смутные времена в АП-2 [10750] | [Ответить] |
| Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає 101-м
http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg | ||
| DenVol | Re: Смутные времена в АП-2 [10752] | [Ответить] |
| > Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає
> 101-м > http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg > http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg Круто! Он 2007 года получается? | ||
| maks | Re: Смутные времена в АП-2 [10752] | [Ответить] |
| > Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає
> 101-м > http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg > http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg Классно! Дивно, як це його прихід пройшов повз тих, хто спостерігає за АП-6. Цей "Сіті" був запланований ще за попередніми домовленостями (2007 року) чи це якийсь новий договір? | ||
| Dimon | Re: Смутные времена в АП-2 [10752] | [Ответить] |
| Думаю новый. На "Сити А292" 2007 г.в. не было на окнах горизонтальных поручней. Они появились в начале этого года... | ||
| HAnS | Re: Смутные времена в АП-2 [10754] | [Ответить] |
| > Цей "Сіті" був запланований ще за попередніми
> домовленостями (2007 року) чи це якийсь новий договір? Запланований. До Києва їхав транзитом через купу виставок, зокрема Стамбульську :) > Думаю новый. На "Сити А292" 2007 г.в. не было на окнах > горизонтальных поручней. Они появились в начале этого года... 2007 р.в. Нових ще нема. | ||
| DenVol | Re: Смутные времена в АП-2 [10754] | [Ответить] |
| > > Сіті20 №002 отримав бортовий 4620 і сьогодні уже катає >
> 101-м > > http://infostore.org/file/6322981/5294650/IMG_8640.jpg > > http://infostore.org/file/6322987/5294652/IMG_8642.jpg > Классно! Дивно, як це його прихід пройшов повз тих, хто > спостерігає за АП-6. Кхэм... Вообще-то Антон его фотку выкладывал когда он только в парк пришел с номером т1 ЕЕ 5441. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10757] | [Ответить] |
| > Вообще-то Антон его фотку
> выкладывал когда он только в парк пришел с номером т1 ЕЕ > 5441. Да, было дело: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10621&lm=10621#s-10621 | ||
| Алек$андр | Re: Смутные времена в АП-2 [10757] | [Ответить] |
| Вчера 1501 тянула техничка в парк.
В АП4 сейчас наводят шмон на пригороде,у водителя 2460,за год нашли 8тонн "левой" соляры. | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10759] | [Ответить] |
| > В АП4 сейчас наводят
> шмон на пригороде,у водителя 2460,за год нашли 8тонн > "левой" соляры. :-)))))))))))) Целый бензовоз. И шо ему за это будет? | ||
| Д-616 | Re: Смутные времена в АП-2 [10759] | [Ответить] |
| >Самый лучший МАЗ - ?
3717 | ||
| DenVol | Re: Смутные времена в АП-2 [10759] | [Ответить] |
| > Вчера 1501 тянула техничка в парк.
Какой гос у него? | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10762] | [Ответить] |
| > Какой гос у него?
По идее, должен быть АА 0879 АА или АА 0888 АА | ||
| kostyan | Re: Смутные времена в АП-2 [10762] | [Ответить] |
| >Самый лучший ЮМЗ - ?,
>Самый лучший МАЗ - ? ЮМЗ Т2 - 4237 МАЗ-Этон Т103 - 3723 МАЗ103т - 2701 | ||
| Anton | ЛАЗ-52527, ЛАЗ-525270 и ЛАЗ-5252R [10762] | [Ответить] |
| На днях проехался в автобусе 1595 (03915КА). Так вот, в этом автобусе, который в базе КПТ проходит как ЛАЗ-525270, сзади было не 4 ступеньки, а 3! Интересно, кто-то ещё замечал белые ЛАЗы с тремя ступеньками сзади вместо четырёх?
Кстати, для тех, кто не знал. Оказывается, автобусы с бортовыми 1193, 1430, 1584-1586 (все — с номерами 0552*КА, это самые последние поставленные в Киев высокопольные ЛАЗы), в документации КПТ проходят совершенно отдельной строкой, и называются они ЛАЗ-5252R. Кто-нибудь знает, какие у них есть отличия от остальных? | ||
| Anton | Re: Смутные времена в АП-2 [10764] | [Ответить] |
| > >Самый лучший ЮМЗ - ?, >Самый лучший МАЗ - ? ЮМЗ Т2 - 4237
К сожалению, 4237 уже не лучший. После перехода хозяина на ЛАЗ, его отдали какой-то девушке, только-только из учкомбината. Едва ли она сможет смотреть за ним так, как за этой машиной смотрели раньше. | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ-52527, ЛАЗ-525270 и ЛАЗ-5252R [10765] | [Ответить] |
| > На днях проехался в автобусе 1595 (03915КА). Так вот, в
> этом автобусе, который в базе КПТ проходит как ЛАЗ-525270, > сзади было не 4 ступеньки, а 3! Интересно, кто-то ещё > замечал белые ЛАЗы с тремя ступеньками сзади вместо > четырёх? Тяжко тут щось сказати - адже те, що пише КПТ не завжди співпадає із тим, що вважає виробник. Наприклад, за версією ЛАЗу 525270 - це всі машини 52527 із МКПП, і по-моєму по ВІНу відмінностей від білих них нема... 525271 - АКПП | ||
| Forester | 15.11.08 | [Ответить] |
| Придя утром в депо, с трудом в потёмках нашёл 405: с него "прибрали" рекламу. Теперь выглядит где-то так: http://www.picatom.com/r/009-55.html
Около 14 часов очередные две машинки "не разъехались" на Севастопольской пл. (в месте выезда с круга на Чоколовский бульв.), из-за чего образовалась тянучка, а троллейбусы слегка застряли: в момент, когда 405 (Тр21) подъехал к данному перекрёстку, на нём уже мёртво стояли 511 (Тр21) и 401 (Тр22), впоследствии перед перекрёстком застряла ещё парочка К12 42-го м-та. Проявив смекалку - сдав задним ходом и переставив штанги, удалось проехать в объезд через Воздухофлотский просп. и ул. Авиаконструктора Антонова - таким же макаром шли и некоторые другие троллейбусы 21-го и 22-го м-тов. | ||
| Anton | Re: 15.11.08 [10768] | [Ответить] |
| > Придя утром в депо, с трудом в потёмках нашёл 405: с него
> "прибрали" рекламу. Теперь выглядит где-то так: > http://www.picatom.com/r/009-55.html А с окон рекламу так и не поотирали... Вообще, я смотрю, ТД3 стало красить свои послерекламные троллейбусы, как душа пожелает: есть и жёлтые, и синие, и нежно-салатовые... | ||
| Anton | Re: 15.11.08 [10768] | [Ответить] |
| > Придя утром в депо, с трудом в потёмках нашёл 405: с него
> "прибрали" рекламу. Теперь выглядит где-то так: > http://www.picatom.com/r/009-55.html Около 14 часов > очередные две машинки "не разъехались" на Севастопольской > пл. У меня вчера вообще рекорд был: утром иду мимо перекрёстка Бальзака и Лесковской — смотрю, авария. Вечером возвращаюсь — ровно на том же месте стоят уже другие две машины — а результат тот же.. | ||
| Forester | Re: 15.11.08 [10769] | [Ответить] |
| > А с окон рекламу так и не поотирали...
Я ж так и написал: "прибрали" :) | ||
| Anton | Re: ЛАЗ-52527, ЛАЗ-525270 и ЛАЗ-5252R [10767] | [Ответить] |
| > Наприклад, за
> версією ЛАЗу 525270 - це всі машини 52527 із МКПП, і > по-моєму по ВІНу відмінностей від білих них нема... 525271 - АКПП Здається, так і є. А що таке тоді ЛАЗ-5252R ? | ||
| Anton | Re: 15.11.08 [10771] | [Ответить] |
| > > А с окон рекламу так и не поотирали... Я ж так и написал:
> "прибрали" :) Осталось только нарисовать другую рекламу, а стёкла так и не мыть — тогда вообще хорошо смотреться будет. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Реостатный Автобусы ЛАЗ? :))))))
А может те что шли на импорт,но потом от них отказались,и их отправили в Киев | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Леха, импорт — это когда товар ввозят в страну. А когда вывозят — то это называется словом экспорт. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Тьху...соррри)))) перепутал в попыхах :)))) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| ничего...бывает... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем ведь новая машина, ну как так можно... | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10778] | [Ответить] |
| > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем
> ведь новая машина, ну как так можно... В 2651 тоже. Вчера в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек нету, печки не работают и в тягаче на месте стыкования с кругом гармошки уже железная заплатка на полу. Особенно это все контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом ехали - там все есть и все работает. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [10778] | [Ответить] |
| А может там и не было тех светильников? | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [10778] | [Ответить] |
| У всіх є з заводу, а у нього одного немає?! Не смішіть моїх капців... ТД2 летить у прірву, при чому досить стрімко, це вже стало беззаперечним фактом... | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [10778] | [Ответить] |
| > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем
> ведь новая машина, ну как так можно... +2652. Сразу на обкаточном 26Тр их уже не было, хотя молоточки для стекла пока еще были | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10782] | [Ответить] |
| > +2652. Сразу на
> обкаточном 26Тр их уже не было, хотя молоточки для стекла > пока еще были Странно. Может, действительно, их и не было? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [10781] | [Ответить] |
| > У всіх є з заводу, а у нього одного немає?! Не смішіть моїх
> капців... ТД2 летить у прірву, при чому досить стрімко, це > вже стало беззаперечним фактом... В одном из Е301 ТД2 (номер не помню) над дверьми стоят лампочки от 15Тр 495. Причем над всеми. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10784] | [Ответить] |
| > В одном из
> Е301 ТД2 (номер не помню) над дверьми стоят лампочки от > 15Тр 495. Причем над всеми. 2614? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10779] | [Ответить] |
| > > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем
> > ведь новая машина, ну как так можно... > В 2651 тоже. Вчера в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек > нету, печки не работают и в тягаче на месте стыкования с > кругом гармошки уже железная заплатка на полу. Особенно это > все контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом > ехали - там все есть и все работает. Наверное, не случайно мой наставник называет все сочленённые машины "скотовозами"... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10786] | [Ответить] |
| > Наверное, не случайно
> мой наставник называет все сочленённые машины > "скотовозами"... Вообще-то, скотовоз — это как раз одинарная машина (название, вероятно, пошло от скотских условий, которые получались, если размер ПС, мягко говоря, не соответствовал количеству пассажиров). Например, скотовозом называли ЛиАЗ-677. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10787] | [Ответить] |
| > > Наверное, не случайно
> > мой наставник называет все сочленённые машины > > "скотовозами"... > Вообще-то, скотовоз — это как раз одинарная машина > (название, вероятно, пошло от скотских условий, которые > получались, если размер ПС, мягко говоря, не соответствовал > количеству пассажиров). Например, скотовозом называли > ЛиАЗ-677. Кого только не обзывали... Но в моём личном представлении скотовоз - это такое транспортное средство, где стоячих мест значительно больше, чем сидячих, а сидячие хуже табуретки. Т.о. именно сочленёные в данную категорию попадают в первую очередь. А вот старые добрые двухдерные "Шкоды" (если ещё осталсь в живых) или морально устаревший ЛАЗ-695Н к сему разряду не отнесёшь никак - при всём своём почтенном возрасте они куда комфортабельнее всяких Сити- и ЭлектроЛАЗов... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10788] | [Ответить] |
| > Но в моём личном
> представлении скотовоз - это такое транспортное средство, > где стоячих мест значительно больше, чем сидячих, а сидячие > хуже табуретки. Т.о. именно сочленёные в данную категорию > попадают в первую очередь. Ну так в наших сочленёнках как раз наоборот — процент сидячих мест, по отношению к стоячим, в основном, более высокий, чем в одиночках. А вот старые добрые двухдерные > "Шкоды" (если ещё осталсь в живых) или морально устаревший > ЛАЗ-695Н к сему разряду не отнесёшь никак - при всём своём > почтенном возрасте они куда комфортабельнее всяких Сити- и > ЭлектроЛАЗов... Некорректно сравнивать двухдверные машины с трёхдверными. Вы бы ещё МТВ-82 вспомнили... Да и Сити (и Электро-) ЛАЗы — далеко не самые некомфортабельные машины из тех, что закупались в последнее время (если кто-то захочет развивать эту тему дальше, просьба делать это здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4184&ft=41&s=nd&fm=0&lm=19 ) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10788] | [Ответить] |
| Вот вам настоящий скотовоз: http://swrailway.gov.ua/newsline/?nid=240
Если ничего не изменится, скоро ЭТО начнёт ездить по железнодорожному кольцу в Киеве. (ссылка от Maxy) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [10788] | [Ответить] |
| ППц для быдла салон зделали. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [10788] | [Ответить] |
| чем вам оно не нравится? лучше уж в таком ехать чем где стоять невозможно из-за огромного числа сидений..... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [10788] | [Ответить] |
| Обычные поезда лучше.А так я как представлю что стою в центре этого забитого вагона и пытаюсь дотянутся до поручней.Да ну его в топку такой ремонт | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [10792] | [Ответить] |
| > чем вам оно не нравится? лучше уж в таком ехать чем где
> стоять невозможно из-за огромного числа сидений..... +1000! не говорячи вже про те,наскільки корисним стане запуск подібних електропоїздів-по-перше,розвантажиться метро,по-друге-наземний громадський транспорт. неважко здогадатися,як полегшиться життя мешканців Лівого берега,які щодня їдуть на роботу на Правий берег! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10792] | [Ответить] |
| Скотовоз это аэропортный автобус АППА-4. Точка. | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [10792] | [Ответить] |
| > чем вам оно не нравится? лучше уж в таком ехать чем где
> стоять невозможно из-за огромного числа сидений..... Сидінь мало. Зробили б 3+2 - було б нормально і для сидячих і для стоячих пасажирів | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10792] | [Ответить] |
| Ещё одна новость от Maxy.
Появились жетоны на... фуникулёре. Маленькие, кругленькие, серебристые. Стоимость — 1.50. Действуют ли теперь трамвайные талончики и проездные — пока неизвестно | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [10797] | [Ответить] |
| > Действуют ли теперь трамвайные талончики и
> проездные — пока неизвестно Не действуют. Я между прочим об этом писал на зеленом форуме в теме про подорожание, но мой пост утонул. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [10797] | [Ответить] |
| Скотовоз - это вторая партияЛАЗов и первая партия Е183 ТД2 (в которых потом подобавляли сидений.). Е301 - классная машина! Там много сидячих мест! В условиях пробок стоять долго очень тяжело!
По-поводу электрички: а что Вам там не нравится? Вы же не кричите, что в метро такие же сидения? Тем более ехать на той электричке нужно не долго. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [10799] | [Ответить] |
| > По-поводу электрички: а что Вам там не нравится? Вы же не
> кричите, что в метро такие же сидения? Тем более ехать на > той электричке нужно не долго. Там їхати 20-30 хв. А тепер порівняйне ширину електрички і метро. Скільки рядів соятиме в проході? Паралельно подивісться на поручні - за що пропонуєте триматися в центрі салону? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [10799] | [Ответить] |
| От щодо поручнів - то Ви праві.... | ||
| Дмитрий | Re: Мелкие новости - разное [10799] | [Ответить] |
| Двери без перегородок или стекол - будет хуже, чем сейчас в ЛАЗах. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10799] | [Ответить] |
| Того, хто придумав такий салон, треба змусити постояти посередині цього вагону у процесі руху, а потім попросити поділитися враженнями. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это уже целый грузовой вагон для перевозки скота. Согласен поехать в такой поделке только в кабине. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати в моторах посреди салона стоит высоковольтный шкаф... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| ЮМЗ Т1 № 2454 перекрашен в бело-синий цвет а-ля 2441. | ||
| Anton | Re: [10806] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1 № 2454 перекрашен в бело-синий цвет а-ля 2441.
Если а-ля 2441, то тогда, скорее, сине-белый :-))))) | ||
| GPS_27 | Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| У 4020 уже больше двух месяцев как не работает последняя его люминисцентная лампа :(
У 4005 в прицепе со стороны дверей в трещинах 2 оконных стекла - одно чуть-чуть, второе сильнее, а в двери стекло вообще разбитое, держится на честном слове, подклеено немного плёнкой. Колпаки с Авиантов как поснимали - так и не ставят на место, наверное, никогда их не наденут уже на место у 4020, 4030, 4033. У 290 в салоне отодрано много алюминиевых полосок и посередине потолка, чтобы пластиковая обшивка не провисла, её прикрепили шурупом с крышкой от пластиковой бутылки - редкое жлобство. Заметил что на перегородку кабины 4602 со стороны салона прикрепили оранжевые поручни. Возможно, их позаимствовали с одного из Е186. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10808] | [Ответить] |
| > Колпаки с
> Авиантов как поснимали - так и не ставят на место, > наверное, никогда их не наденут уже на место у 4020, 4030, > 4033. Зато они появились у 4223, 4227, 4229, 4238, 4239. А также у 2505 :-) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [10808] | [Ответить] |
| > Заметил что на перегородку кабины 4602 со стороны салона
> прикрепили оранжевые поручни. Возможно, их позаимствовали с > одного из Е186. Осмелюсь предположить, что с 4804 как самого "ходового"... | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [10808] | [Ответить] |
| В 1509, как и у 47ХХ (МАЗ 103) подрыкивает мост на выбеге на скорости более 40 км/ч. Не хотелось бы, чтобы этот звук перерос в нечто большее. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Учитывая "качество" новых МАЗов - перерастет... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10808] | [Ответить] |
| Сегодня 4605 ехал по Бальзака — на буксире у КрАЗа. Разминулся я с ними буквально на чуть-чуть — если бы прошёл это место на 30 секунд позже, то была бы возможность сделать редкий кадр с троллейбусом на улице, где нет проводов. Подосадовав с этого печального факта, я сел в подошедший А21, и... Проехав две остановки, увидел, что техпомощи самой понадобилась техпомощь :-)
В общем, 4605 на Бальзака таки был сфотографирован. :-))) А ещё, 294 сегодня был на 25-м. Никогда раньше его там не видел. | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [10808] | [Ответить] |
| Впервые увидел одинарный вагон на 1-м маршруте. 5498 сегодня ехал в "гордом одиночестве". | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10808] | [Ответить] |
| 5498 вроде всю жизнь прицепным был! А он с пассажирами ехал? | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [10808] | [Ответить] |
| Да. Вагон ехал по маршруту, при мне сделал остановку на Коперника (я в это время ждал трамвай на противоположной стороне). | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [10816] | [Ответить] |
| > Да. Вагон ехал по маршруту, при мне сделал остановку на
> Коперника (я в это время ждал трамвай на противоположной > стороне). Может, это был 5798? | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [10816] | [Ответить] |
| Нет. 5798 не мог идти по 1-му маршруту. Я бы тогда так не удивлялся. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [10818] | [Ответить] |
| > Нет. 5798 не мог идти по 1-му маршруту. Я бы тогда так не
> удивлялся. Может, цифра "8" в номере маршрута была чем-то прикрыта? :) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10819] | [Ответить] |
| > > Нет. 5798 не мог идти по 1-му маршруту. Я бы тогда так не
> > удивлялся. Может, цифра "8" в номере маршрута была чем-то > прикрыта? :) Скоріше цифра "4". Т18 (якщо йдеться про нього) на Коперніка не має зупинки... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10815] | [Ответить] |
| > 5498 вроде всю жизнь прицепным был! А он с пассажирами
> ехал? 5498 і є причепний. Так що скоріш за все то був 5798 | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [10815] | [Ответить] |
| Может быть, его отцепили? Не мог ведь 5798 обслуживать 1-й маршрут. Я четко видел, что и на передней, и на задней табличках была цифра "1". | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10822] | [Ответить] |
| В принципе, не исключён и тот вариант, что ДШ будет практиковать выпуск одиночек специально — чтобы люди жаловались. Тогда, в ответ на запрос вышестоящего руководства, в чём, мол, дело, можно будет посетовать, что вагоны из депо забирают — и тем самым предотвратить дальнейшие возможные передачи.
Но это всё домыслы, а вот то, что вряд ли бы 5498 стали переоборудовать под головной вагон на один день (цеплять всю светотехнику, ставить водительское сидение... ) — это факт. Так что, был ли это действительно он — станет ясно в самое ближайшее время: или мы увидим 5498 головным, или — прицепным. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10822] | [Ответить] |
| Ну вполне возможно что 5498 сделали головой
ведь 5598 и 5477 сделали хвостами | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [10824] | [Ответить] |
| > Ну вполне возможно что 5498 сделали головой ведь 5598 и
> 5477 сделали хвостами Хвостами простіше зробити - причепив і поїхав, а от навпаки... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10779] | [Ответить] |
| > > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями. Совсем
> > ведь новая машина, ну как так можно... В 2651 тоже. Вчера > в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек нету, печки не > работают и в тягаче на месте стыкования с кругом гармошки > уже железная заплатка на полу. Особенно это все > контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом ехали > - там все есть и все работает. Оказывается, этих светильников у последних жёлтых Е301 таки не было — с завода. Типа, забыли поставить. 2652, говорят, вообще без двери в кабину водителя пришёл. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [10814] | [Ответить] |
| > Впервые увидел одинарный вагон на 1-м маршруте. 5498
> сегодня ехал в "гордом одиночестве". 5498 сегодня ездил на Т1 в сцепке 5490+98... Фары у него были? Вообще-то прицепные вагоны в случае чего вполне могут ездить самостоятельно... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Может ЛАЗ еще бы привод дверей или какой-то блок электроники забыли поставить... Так дождемся бюджетных Е301 с РКСУ... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [10826] | [Ответить] |
| > > > У 2653 уже успели стырить светильники над дверями.
> Совсем > > ведь новая машина, ну как так можно... В 2651 > тоже. Вчера > в нем ехали. Гармошка скрипит, лампочек нету, > печки не > работают и в тягаче на месте стыкования с кругом > гармошки > уже железная заплатка на полу. Особенно это все > > контрастировало с красавцем 4625, на котором мы потом > ехали > - там все есть и все работает. Оказывается, этих > светильников у последних жёлтых Е301 таки не было — с > завода. Типа, забыли поставить. 2652, говорят, вообще без > двери в кабину водителя пришёл. __________ Ну вот, моё предположение оказалось правдой! ОТТО 777 писал: 2008-11-16 "У всіх є з заводу, а у нього одного немає?! Не смішіть моїх капців... ТД2 летить у прірву, при чому досить стрімко, це вже стало беззаперечним фактом..." ________ Так что там "летить у прірву"? ;-) Тільки капців россмішили... | ||
| Dimon | Re: [10828] | [Ответить] |
| > Может ЛАЗ еще бы привод дверей или какой-то блок
> электроники забыли поставить... Так дождемся бюджетных Е301 > с РКСУ... ________ Не, скорее придёт кузов, а собирать троллейбус будем из списанных тролей: двери от Шкоды, двигатель от ЮМЗ ;-))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так собирали последние К12. Ходовая была от списанных 14тр. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10827] | [Ответить] |
| > > Впервые увидел одинарный вагон на 1-м маршруте. 5498 >
> сегодня ехал в "гордом одиночестве". 5498 сегодня ездил на > Т1 в сцепке 5490+98... Фары у него были? Вообще-то > прицепные вагоны в случае чего вполне могут ездить > самостоятельно... Могут, но при работе с пассажирами (в отличие от, скажем, самостоятельного заезда в депо в случае поломки головного вагона), фары у них обязаны быть. Так что, наверно, это был не 5498... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10827] | [Ответить] |
| может 5598 одиночкой ехал?:))) | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [10827] | [Ответить] |
| Видел сегодня на Т1 сцепку 5477-5479. 5479 - с опущеным пантографом.
5479 - это КВР, еще вчера они ездили 5479+5477, при этом 5477 был с фарами (не успели вынуть, он недавно был головным). Сегодня в 5479 скорее всего случилась какая-то поломка, и их пересцепили прямо на линии. На жесткую сцепку, конечно... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10833] | [Ответить] |
| > может 5598 одиночкой ехал?:)))
Может, просто какая-то служебка ДШ была? Что у них теперь вместо 5479? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10834] | [Ответить] |
| > Видел сегодня на Т1 сцепку 5477-5479. 5479 - с опущеным
> пантографом. 5479 - это КВР, еще вчера они ездили > 5479+5477, при этом 5477 был с фарами (не успели вынуть, он > недавно был головным). Сегодня в 5479 скорее всего > случилась какая-то поломка, и их пересцепили прямо на > линии. На жесткую сцепку, конечно... Качество новых КВР как всегда — просто поражает. Месяц мучений, пока депо само не устранит кучу недоделок, недоработок, и халтуры — и только потом начинается более-менее нормальная эксплуатация. | ||
| Murcielago | Re: [10831] | [Ответить] |
| > Так собирали последние К12. Ходовая была от списанных 14тр.
Интересно, это правда или очередные глупости? Передний мост у К12 визуально точно не от 14Тр, ни списанных, ни новых. А ведущие мосты? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [10831] | [Ответить] |
| Господи, наконец вспомнил, "кем" был 5479 несколько лет назад... Что ж, неплохое "пополнение" после раздачи стольких слонов в ДД!
Нет, ну чтобы К12 собирали из 14Тр - не верю. Хотя бы из-за того же переднего моста! | ||
| JaMoS | Re: [10831] | [Ответить] |
| > Нет, ну чтобы К12 собирали из 14Тр - не верю. Хотя бы из-за того же переднего моста!
Да и по плавности хода непохоже. Потому что любая старая "Шкода" - жесткая табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А "Авиант" едет куда мягче. | ||
| GPS_27 | Re: [10839] | [Ответить] |
| > Потому что любая старая "Шкода" - жесткая
> табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А > "Авиант" едет куда мягче. Не скажи, Шкода как раз едет помягче даже чем Авиант, особенно заметно если ехать в 15Тр в самом конце в прицепе, бывает так раскачивает классно, и сглаживает все колебания плавно, а не резко как в других троллейбусах. | ||
| HAnS | Re: [10837] | [Ответить] |
| > Интересно, это правда или очередные глупости? Передний мост
> у К12 визуально точно не от 14Тр, ни списанных, ни новых. А > ведущие мосты? Якщо послухати звук 4038-4046 - чути типово шкодівське підвивання, якого в старших машинах не було. Більше того, яко подумки прибрати ревіння редукторів, то це саме підвивання Шкод. Це корелює із тим, що друг колись розповідав (році в 2005) що на Авіанти ставлять б/у шні двигуни. (хтось із його батьків на Авіанті працює) Я йому тоді не повірив - і справді, тоді ще їздили машини лише до 2003 року. Із новою начинкою. Т.е. думаю, те що частина ходової останніх Авіантів таки б/у. Питання, тільки, яка саме частина. > Да и по плавности хода непохоже. Потому что любая старая "Шкода" - > жесткая табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А "Авиант" > едет куда мягче. Не згоден. Шкода-КВР - табуретка, неКВРені ж машини дуже м'які ;) І про яку м'якість може йтися у Авіантів із ресорною підвікою? | ||
| Murcielago | Re: [10841] | [Ответить] |
| > Це корелює із тим, що друг колись розповідав (році в 2005)
> що на Авіанти ставлять б/у шні двигуни. (хтось із його > батьків на Авіанті працює) > Я йому тоді не повірив - і справді, тоді ще їздили машини > лише до 2003 року. Із новою начинкою. > Т.е. думаю, те що частина ходової останніх Авіантів таки > б/у. Питання, тільки, яка саме частина. Двигатели к ходовой части ну никакого отношения не имеют! | ||
| DenVol | Re: [10839] | [Ответить] |
| > Да и по плавности хода
> непохоже. Потому что любая старая "Шкода" - жесткая > табуретка, в которой, кажется, подвески нет вообще. А > "Авиант" едет куда мягче. А вот здесь -1. ИМХО у Авианта (как и у МАЗа) самая деревянная подвеска, хуже я еще в жизни не видел, даже убитый 17-летний ЗиУ без аморов плавнее идет. | ||
| GPS_27 | Re: [10839] | [Ответить] |
| Не, Зиу даже годовалый хуже чем Авиант едет - вообще как телега. | ||
| � | Re: [10839] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/652031
Интересно, кого опять подбили | ||
| Desmana | Re: [10845] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/kyiv/652031
> Интересно, кого опять подбили http://www.unian.net/ukr/news/news-285346.html Может, меня и глючит, но это был АВТОБУС... | ||
| Стефан | Re: [10846] | [Ответить] |
| > > http://korrespondent.net/kyiv/652031
> > Интересно, кого опять подбили > http://www.unian.net/ukr/news/news-285346.html > Может, меня и глючит, но это был АВТОБУС... ЭТО НЕ ТРОЛЛЕЙБУС! © :-)) В русской версии мне очень понравилось слово "оттормозиться". "Оттормозиться ему не удалось, и в результате он отдолбался по полной"... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [10846] | [Ответить] |
| Автобус - 100%. Ох, уж эти журналисты... | ||
| Forester | Re: [10844] | [Ответить] |
| > Не, Зиу даже годовалый хуже чем Авиант едет - вообще как
> телега. Спор о подвеске в данном случае (см. выше) беспредметный: можно сравнивать подвеску на абсолютно новеньких машинах разных моделей, но сравнивать те машины, которые прошло много тысяч километров, не раз побывали в ремонте, на которых всё давно переделано - абсурд. Например, на 386 амортизаторы уже хорошенько побитые, но по сравнению с 405 386 просто плывёт, т.к. на 405 они, похоже, не работают вобще. | ||
| Anton | Re: [10844] | [Ответить] |
| На электронных табло в троллейбусах больше не высвечивают названий остановок. Зато там появилась реклама — видел в том же 405. | ||
| Сашок | Re: [10848] | [Ответить] |
| > > http://korrespondent.net/kyiv/652031
> > Интересно, кого опять подбили > http://www.unian.net/ukr/news/news-285346.html > Может, меня и глючит, но это был АВТОБУС... > Автобус — 100%. Ох, уж эти журналисты... Да уж, иначе как журналамерами таких не назовешь!.. Пострадал (слава Богу, вроде бы несерьезно) А-292 из АП-6, судя из его пребывания на остановке "Лайоша Гавро", — А58, на котором также порой бывают такие же автобусы, там не останавливается. Интересно бы узнать бортовой номер... | ||
| Сашок | Re: Смутные времена в АП-2 [10733] | [Ответить] |
| > демонтирован служебный сьезд с одного пути на второй на
> Лукьяновке. > > Зря, наверно: для манёвров авариек такие > штучки > > точно бы не помешали — тем более на такой длинной, без > > единого разворота линии... > > Это который на повороте с Дегтярёвской на > > Дмитриевскую? > Да, он > Вот дятлы, буквально пару недель назад при > > мне он спас ситуацию - благодаря ему полусдохший 14-й, > > ехавший на Отрадный, смог попасть в тупик на Коперника. > Видимо, кому-то просто не терпится стереть последние > напоминания о том, что на Лукьяновке когда-то было > трамвайное депо... > > > Там трикутник поблизу... Трикутників багато, а ось > таких > > з'їздів, здається, в Києві більше немає... > Це був останній... > Був ще біля старого ДШ. Как я уже писал на Зеленом форуме, это скорее всего из-за схода вагона на стрелке: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=4460&lm=4479#s-4467 | ||
| Д-616 | Re: Смутные времена в АП-2 [10733] | [Ответить] |
| >а ось таких з'їздів, здається, в Києві більше немає...
> Це був останній... Есть еще 2 шт рядом с ДШ (1 почти на территории, 1 перед поворотом) 1 шт в ДТРЭД (перед выездом со старой территории) + однопутка на Харьковском шоссе | ||
| Gambler | Re: [10851] | [Ответить] |
| > Пострадал (слава Богу, вроде бы несерьезно) А-292 из АП-6,
> судя из его пребывания на остановке "Лайоша Гавро", — А58, > на котором также порой бывают такие же автобусы, там не > останавливается. Интересно бы узнать бортовой номер... 58Э обслуживается автобусами из АП-2. Так что тут пострадать мог как АП-2 (58Э), так и АП-6 (А101, А21). | ||
| Dimon | Re: [10851] | [Ответить] |
| ЮМЗ Т1 №2455 перекрашен в сине-белые цвета (а-ля 2441,2454) и сегодня уже гасает по Щербакова. | ||
| Sturm | Re: [10849] | [Ответить] |
| > > Не, Зиу даже годовалый хуже чем Авиант едет - вообще как
> > телега. Спор о подвеске в данном случае (см. выше) > беспредметный: можно сравнивать подвеску на абсолютно > новеньких машинах разных моделей, но сравнивать те машины, > которые прошло много тысяч километров, не раз побывали в > ремонте, на которых всё давно переделано - абсурд. > Например, на 386 амортизаторы уже хорошенько побитые, но по > сравнению с 405 386 просто плывёт, т.к. на 405 они, похоже, > не работают вобще. В плані амортизаторів 405 ще більш-менш, а от в плані опалення салону - то це просто морозильна камера на колесах. Сьогодні приблизно о 17й сів на Петрівці (тр27) поки до ТД2 доїхав, то геть змерз :( | ||
| Sturm | Re: [10850] | [Ответить] |
| > На электронных табло в троллейбусах больше не высвечивают
> названий остановок. Зато там появилась реклама — видел в > том же 405. Увечері табло в 405 показувало весь час "Ремонтно-механчіний завод" і все. | ||
| Anton | Re: [10854] | [Ответить] |
| > > Пострадал (слава Богу, вроде бы несерьезно) А-292 из
> АП-6, > судя из его пребывания на остановке "Лайоша Гавро", > — А58, > на котором также порой бывают такие же автобусы, > там не > останавливается. Интересно бы узнать бортовой > номер... 58Э обслуживается автобусами из АП-2. Так что тут > пострадать мог как АП-2 (58Э), так и АП-6 (А101, А21). 58Э не стал бы там останавливаться — а в сообщении говорится про "высадку пассажиров". Хотя, если они автобус с троллейбусом умудрились перепутать, то, может, и про высадку наврали. С другой стороны, 58Э там скорее всего просто не стал бы ехать в крайнем правом ряду — так что по видимому это автобус АП-6. | ||
| Anton | Re: [10855] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1 №2455 перекрашен в сине-белые цвета (а-ля 2441,2454)
> и сегодня уже гасает по Щербакова. Сфоткал его сегодня. В пятом часу вечера он почему-то уже ехал в парк — с 36-го маршрута, через Фрунзе и Зенит. | ||
| Anton | Re: [10857] | [Ответить] |
| > Увечері табло в 405 показувало весь час
> "Ремонтно-механчіний завод" і все. До появи реклами воно саме це зазвичай і показувало (тобто назву передостанньої зупинки). | ||
| Леха | Re: [10857] | [Ответить] |
| 295 потегали зелёным балоном на морде,левом боку,заднице....
Вечером был на Тр5 | ||
| Ярик Зайцев | Re: [10859] | [Ответить] |
| > Сфоткал его
> сегодня. В пятом часу вечера он почему-то уже ехал в парк — > с 36-го маршрута, через Фрунзе и Зенит. Это у него график такой интересный. По этому же графику на днях ездил 2454 | ||
| Anton | Re: [10859] | [Ответить] |
| Новости ТД4.
Так называемый "5600", он же ЭлектроЛАЗ Е291, увезли на завод. Случилось это где-то тогда, когда поступил 4637 — вероятно, тягач, шедший за новой машиной, попутно забрал и "старую". Вероятно, то же самое ожидает и 4633 — вроде, насчёт его ремонта с заводом уже договорились. В том, что 4240 вышел из строя, признали виновным водителя. Будто бы, жгут низковольтовой проводки сгорел из-за того, что к нему в кабине самовольно (и, вероятно, неквалифицированно) было подключено посторонее оборудование. В связи с этим, в депо требуют, чтобы водители поснимали с машин всё лишнее. С 4613 дополнительные фары вроде уже сняли. Ну и пробка на Сырецкой — это конечно что-то с чем-то. Я сам работаю возле перекрёстка Фрунзе и Сырецкой, и потому вижу это безобразие каждый день. Сегодня машины, чтобы только выехать на Фрунзе, тратили по 2(!) часа. Потом они разворачивались на Ивашкевича, и попадали в ту же пробку с другой стороны. Например, сегодня было уже почти 7 часов вечера, а несколько троллейбусов с 37-го и других маршрутов только-только развернулись на Ивашкевича. Ну-ка, посчитайте, к скольки часам они (разрывники!!!) наконец попадут на свой маршрут, если им ещё нужно во второй раз преодолеть перекрёсток Фрунзе и Сырецкой. | ||
| Forester | Re: [10857] | [Ответить] |
| > > На электронных табло в троллейбусах больше не высвечивают
> > названий остановок. Зато там появилась реклама — видел в > > том же 405. > Увечері табло в 405 показувало весь час > "Ремонтно-механчіний завод" і все. Для того, чтобы это придурочное табло показало что-то другое, на каждой остановке нужно нажимать кнопки. При этом ещё нажимать на кнопки на "гавкале", которое объявляет остановки, при этом трындя много лишнего. И при этом при всем ещё и выполнять основные обязанности - т.е. вести троллейбус, обеспечивая безопасность дорожного движения и перевозки пассажиров. Как по мне - все эти "электронные помощники" нужны лишь глухонемым, а объявлять названия остановок и "Осторожно, двери закрываются!" при помощи микрофона, как это делали водители при СССР, лично мне было бы даже проще. | ||
| DenVol | Re: [10863] | [Ответить] |
| > В
> том, что 4240 вышел из строя, признали виновным водителя. > Будто бы, жгут низковольтовой проводки сгорел из-за того, > что к нему в кабине самовольно (и, вероятно, > неквалифицированно) было подключено посторонее > оборудование. В связи с этим, в депо требуют, чтобы > водители поснимали с машин всё лишнее. С 4613 > дополнительные фары вроде уже сняли. Да, я об этом писал. > Ну и пробка на > Сырецкой — это конечно что-то с чем-то. Я сам работаю возле > перекрёстка Фрунзе и Сырецкой, и потому вижу это безобразие > каждый день. Сегодня машины, чтобы только выехать на > Фрунзе, тратили по 2(!) часа. Потом они разворачивались на > Ивашкевича, и попадали в ту же пробку с другой стороны. > Например, сегодня было уже почти 7 часов вечера, а > несколько троллейбусов с 37-го и других маршрутов > только-только развернулись на Ивашкевича. Ну-ка, > посчитайте, к скольки часам они (разрывники!!!) наконец > попадут на свой маршрут, если им ещё нужно во второй раз > преодолеть перекрёсток Фрунзе и Сырецкой. И об этом я написал http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7867&lm=7867#s-7867 | ||
| Forester | Re: [10856] | [Ответить] |
| >
> В плані амортизаторів 405 ще більш-менш, а от в плані > опалення салону - то це просто морозильна камера на > колесах. Сьогодні приблизно о 17й сів на Петрівці (тр27) > поки до ТД2 доїхав, то геть змерз :( Надо было пешком идти - так и надёжнее (в пробке не застрянешь), и спокойнее (нервничать не придётся, когда штанги падают или когда троллейбус застревает на обесточенном участке, на контролёров не нарвёшься и т.д.) и согреться на ходу можно. Непонятно только одно: как Вы могли сесть в него около 17-ти, если он уехал оттуда минут на 40 раньше, сразу за 3602. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Внимание!! Пропал из виду 332!!!!!!!!!
последнее упоминание 12.10.08 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| в 336 повесили серые шторки и прилепили наклейки У | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10867] | [Ответить] |
| > Внимание!! Пропал из виду 332!!!!!!!!!
> последнее упоминание 12.10.08 Да никуда он не пропал - стоит в депо на 8-х проводах в начале ленты, на своём обычном месте. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10867] | [Ответить] |
| А почему не ездит? | ||
| Anton | Re: [10865] | [Ответить] |
| > Да, я об этом писал.
Где??? Где было написано: а) про то, что в выходе из строя 4240 признали виновным водителя? б) про требование к водителям других машин поснимать всё лишнее — во избежание повторения подобных случаев? в) про 4613 — что с него уже поснимали? > И об этом я написал http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7867&lm=7867#s-7867 Где там написано о том, что происходило сегодня в 7 часов вечера? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10870] | [Ответить] |
| > А почему не ездит?
Наверное потому, что в этом нет необходимости - ведь есть ещё и 357. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [10868] | [Ответить] |
| > в 336 повесили серые шторки и прилепили наклейки У
Прикольно. Штатные учебки (У-4 например) вовсю используются как развозки, а штатная развозка (336) — стала учебкой. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [10870] | [Ответить] |
| Между прочим, сегодня был какой день "повышенной аварийности контактной сети" и "день падения штанг". (подробности позже, т.к. я уже одним глазом сплю) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [10870] | [Ответить] |
| 357 прикольный. В нем стекла от какой-то рекламы ))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [10875] | [Ответить] |
| > 357 прикольный. В нем стекла от какой-то рекламы )))
То была старая реклама,её сняли,а с окон нет))) Смотри фотки на СТТС,там всё видно | ||
| DenVol | Re: [10871] | [Ответить] |
| > > Да, я об этом писал. Где??? Где было написано: а) про то,
> что в выходе из строя 4240 признали виновным водителя? б) > про требование к водителям других машин поснимать всё > лишнее — во избежание повторения подобных случаев? в) про > 4613 — что с него уже поснимали? > И об этом я написал > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7867&lm=7867#s-7867 > Где там написано о том, что происходило сегодня в 7 часов > вечера? Антон, что за муха тебя укусила? Про 4613 да, не писал, про вину водилы тоже. Но я писал о поломке 4240 и о том что водилам приказали поснимать прибамбасы с машин. А насчет пробки на Сырецкой, то она там и вчера была. Я так понял ты о пробке вообще пишешь, вот и привел ссылку на вчерашнее. | ||
| Sturm | Re: [10866] | [Ответить] |
| > поки до ТД2 доїхав, то геть змерз :( Надо было пешком идти
> - так и надёжнее (в пробке не застрянешь), и спокойнее Пробка на Петрівці була, але незначна біля Ашану кілька АУ зачепилися. > (нервничать не придётся, когда штанги падают или когда > троллейбус застревает на обесточенном участке, на > контролёров не нарвёшься и т.д.) и согреться на ходу можно. Контролерам показую проїзний, а пішки йти до ТД2 з Петрівки... кхм... якось не дуже хотілося по такій погоді :) > Непонятно только одно: как Вы могли сесть в него около > 17-ти, если он уехал оттуда минут на 40 раньше, сразу за > 3602. О 16.28 я заходив у Тр29 4242 на"Аврорі" (подивився в цей момент на годинник на мобілці). Десь о 16.50-16.55 були на Петрівці, стояли на світлофорі перед нами проїхав Тр27 405 на розворот, ну а коли зупинилися біля "Городка" то 405 став одразу за 4242 ну і я на нього пересів. Так що це було десь приблизно о 17й годині. Може з кінцевої він виїхав о 16.20-16.30, але або довго розвертався, або довго стояв на світлофорі, бо 4242 теж довгенько не міг поїхати через численних АУ... | ||
| Anton | Re: [10877] | [Ответить] |
| > Антон, что за муха тебя укусила?
Меня, или всё-таки тебя? :-)))))))))))) Про 4613 да, не > писал, про вину водилы тоже. Но я писал о поломке 4240 Ну так а я что, писал о поломке 4240? По моему, я рассказывал о том, что было дальше. и о > том что водилам приказали поснимать прибамбасы с машин. Где писал? А > насчет пробки на Сырецкой, то она там и вчера была. Я так > понял ты о пробке вообще пишешь, вот и привел ссылку на > вчерашнее. Нет. Писал именно про сегодня - потому что сегодня вечером (20.11) она была больше обычной. | ||
| Сашок | Re: [10863] | [Ответить] |
| > Новости ТД4.
> Ну и пробка на Сырецкой — это конечно что-то с чем-то. Я > сам работаю возле перекрёстка Фрунзе и Сырецкой, и потому > вижу это безобразие каждый день. Сегодня машины, чтобы > только выехать на Фрунзе, тратили по 2(!) часа. Потом они > разворачивались на Ивашкевича, и попадали в ту же пробку с > другой стороны. Например, сегодня было уже почти 7 часов > вечера, а несколько троллейбусов с 37-го и других маршрутов > только-только развернулись на Ивашкевича. Ну-ка, > посчитайте, к скольки часам они (разрывники!!!) наконец > попадут на свой маршрут, если им ещё нужно во второй раз > преодолеть перекрёсток Фрунзе и Сырецкой. Давно уже хотел написать, и вот только сейчас, по сути, надлежащий случай представился. Антон, поверь, во вторник вечером я сам был в шоке, увидя пробку на Сырецкой между перекрестком с Фрунзе и заводом шампанских вин, — особенно меня поразило, что в течении, наверное, минут 15-ти движение в направлении последнего вообще практически стояло. Слава Богу, большинство водителей, собиравшихся ехать туда по прямой со Скляренко или поворачивать с Фрунзе налево, успевали разглядеть такое дело и поворачивали в объезд, в результате чего авто со стороны троллейбусного депо могли беспрепятственно выезжать практически во всех направлениях, но это совершенно не мешало выростать пробке по Фрунзе с обеих сторон. А теперь что касается выезда троллейбусов из депо №4 на левый берег. Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до Ивашкевича для разворота, особенно с учетом вышеупомянутого бардака на перекрестке с Сырецкой. По крайней мере, троллейбусы, направляющиеся на маршруты №№10, 37 и 46, могут запросто попадать на свои маршруты через Оболонь по трассе Тр24, 34 и 44 (то есть по Ивашкевича, Луговой и Тимошенко до Героев Сталинграда через Минскую, а потом по Героев Сталинграда напрямую до Мосмоста). Но даже маршрутам №№29 — 31, у которых конечная на Зените, выезжать через Телиги отнюдь не обязательно — они от вышеупомянутой метро Минской на Оболони могут попасть на Зенит полностью по трассе Тр34, и не думаю, что это будет дольше, чем делать крендель до Ивашкевича, особенно с учетом обсуждаемой пробки. Удивляюсь, как сами водители и руководство депо до этого не додумались. | ||
| kostyan | Re: [10863] | [Ответить] |
| >Новости ТД4.
Антон, ты видел 4301? Какие новости насчет него? Карданы когда будут? | ||
| Anton | Re: [10880] | [Ответить] |
| > Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до
> Ивашкевича для разворота, особенно с учетом вышеупомянутого > бардака на перекрестке с Сырецкой. В КПТ сказано выезжать именно так. > Но даже маршрутам > №№29 — 31, у которых конечная на Зените, выезжать через > Телиги отнюдь не обязательно — они от вышеупомянутой метро > Минской на Оболони могут попасть на Зенит полностью по > трассе Тр34, и не думаю, что это будет дольше, чем делать > крендель до Ивашкевича, особенно с учетом обсуждаемой > пробки. Удивляюсь, как сами водители и руководство депо до > этого не додумались. Наверно, такое слишком сложно для них. | ||
| Anton | Re: [10881] | [Ответить] |
| > >Новости ТД4. Антон, ты видел 4301? Какие новости насчет
> него? Карданы когда будут? По 4301 ничего нового нет: шансы больше его не увидеть на линии выше, чем увидеть... | ||
| JaMoS | Re: [10881] | [Ответить] |
| > Для того, чтобы это придурочное табло показало что-то другое, на каждой остановке нужно нажимать кнопки. При этом ещё нажимать на кнопки на "гавкале", которое объявляет остановки, при этом трындя много лишнего.
Вот именно. В той же Праге, которую я по каждому малейшему поводу все не устану приводить в пример, информатор объявляет ТОЛЬКО остановки, и ничего кроме. Причем приятным, спокойным и живым (а не механическим) голосом. А наш информатор из-за противнейшего голоса и в самом деле иначе как "гавкалом" не назовешь. > По 4301 ничего нового нет: шансы больше его не увидеть на линии выше, чем увидеть... Если от этого и испытываю сожаление, то исключительно в том плане, что при нынешнем (и, впрочем, всегдашнем) дефиците ПС станет одной ходовой машиной меньше. А в остальном - невелика потеря. | ||
| Денис Г | Re: [10881] | [Ответить] |
| В той же Праге, которую я по каждому малейшему поводу все не устану приводить в пример, информатор объявляет ТОЛЬКО остановки, и ничего кроме. Причем приятным, спокойным и живым (а не механическим) голосом.
"Пришти заставка... Дворце":) | ||
| Женя | Re: [10882] | [Ответить] |
| > > Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до >
> Ивашкевича для разворота, особенно с учетом вышеупомянутого > > бардака на перекрестке с Сырецкой. В КПТ сказано выезжать > именно так. Вот потому люди и пользуются маршрутками, что КПТ - закостенелая тормознутая организация. | ||
| GPS_27 | 4243 | [Ответить] |
| Всё забывал сказать. В понедельник вечером Краз тянул в депо 4243.
http://www.picatom.com/r/4243andKraz-1.html | ||
| JaMoS | Re: [10885] | [Ответить] |
| > "Пришти заставка... Дворце":)
"ПрШиште" :) а из названий остановок мне особенно понравилась "Подолска водярна" :))))) | ||
| Forester | Re: [10878] | [Ответить] |
| > Може з кінцевої він виїхав о
> 16.20-16.30, але або довго розвертався, або довго стояв на > світлофорі, бо 4242 теж довгенько не міг поїхати через > численних АУ... ах, ну да... Это выезд из депо на вторую короткую в 15:32, а пока доехали до Петровки, могли уже и опоздать. К тому же на Петровке подтягивали скаты, а потом я ещё и на крестовине умудрился встать... Так что на "Промсвязи" 405 действительно мог быть и ближе к 17-ти... | ||
| DenVol | Re: [10879] | [Ответить] |
| > > Антон, что за муха тебя укусила? Меня, или всё-таки тебя?
> :-)))))))))))) Ну не меня точно, я вроде ни на что так болезненно не среагировал. > По моему, я рассказывал о том, что было > дальше. и о > том что водилам приказали поснимать > прибамбасы с машин. Где писал? Писал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3166&lm=3166#s-3166 "Теперь в депо дрючат хозяев Т2шек с причандалами. Проводка не держит." > насчет пробки на > Сырецкой, то она там и вчера была. Я так > понял ты о > пробке вообще пишешь, вот и привел ссылку на > вчерашнее. > Нет. Писал именно про сегодня - потому что сегодня вечером > (20.11) она была больше обычной. Она там все время большая. Но кстати в среду как ни странно она около 20:30 рассосалась почти мгновенно, буквально за минут 5-10 машин не было ВООБЩЕ. А насчет нулевых рейсов из Куреневки, то это именно конкретное указание от диспетчерской депо: всем маршрутам, идущим через Петровку, выезжать через Ивашкевича, а затем на Зенит. Кто не слушается, если его заметят, будет так или иначе наказан - лишен премии и тому подобное. То есть неподчинение этому - залет. Я уже писал о выходящем на Тр37 через Оболонь 3100, он это делал на свой страх и риск. Вчера так же выезжал через Оболонь на Тр29 4227. | ||
| DenVol | Re: [10890] | [Ответить] |
| > Вчера так же выезжал через Оболонь на Тр29 4227.
Пардон, позавчера | ||
| GPS_27 | Re: [10890] | [Ответить] |
| М-да... В диспечерской сидят негодяи, могли б и разрешить выезжать тем путём где меньше пробок. | ||
| � | Re: [10890] | [Ответить] |
| То, о чём так долго говорили большевики, свершилось: открытие в Киеве станций метро на Теремки переносится минимум на три месяца
http://korrespondent.net/kyiv/654158 | ||
| НИКОЛАЙ | Re: [10890] | [Ответить] |
| Что поделать, в стране кризис... | ||
| Anton | Re: [10890] | [Ответить] |
| > > > Антон, что за муха тебя укусила? Меня, или всё-таки
> тебя? > :-)))))))))))) Ну не меня точно, я вроде ни на что > так болезненно не среагировал. Как это не ты??? :-)))))))))) Вроде, это ж ты аж два раза в одном сообщении повторил "я об этом писал", хотя, как выяснилось, по крайней мере, по отношению к бОльшей части информации, написанной в моём исходном сообщении, это оказалось неверным. > По моему, я рассказывал о > том, что было > дальше. и о > том что водилам приказали > поснимать > прибамбасы с машин. Где писал? Писал: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3166&lm=3166#s-3166 > "Теперь в депо дрючат хозяев Т2шек с причандалами. Проводка > не держит." Да, это действительно было написано. Обычно я стараюсь не повторяться, но в данном случае, если для тебя это так важно — признаЮ, не заметил. А вообще, мне очень понравились то, что было сказано в схожей ситуации одним из участников форума совсем недавно: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10707&lm=10726#s-10716 ИМХО, если тебе так уж хотелось подчеркнуть своё первенство, можно было написать что-то вроде "да, подтверждаю" — и поставить ссылку на своё сообщение, где ты об этом писал раньше. > насчет пробки на > Сырецкой, то она там и > вчера была. Я так > понял ты о > пробке вообще пишешь, вот > и привел ссылку на > вчерашнее. > Нет. Писал именно про > сегодня - потому что сегодня вечером > (20.11) она была > больше обычной. Она там все время большая. Но кстати в > среду как ни странно она около 20:30 рассосалась почти > мгновенно, буквально за минут 5-10 машин не было ВООБЩЕ. Неудивительно. Пробка ведь там взникает, в значительной степени, не от большого числа машин, а от тех уродов, которые выезжают на перекрёсток, видя, что они не смогут его покинуть. | ||
| Anton | Re: [10886] | [Ответить] |
| В ТД2 для слесарей проводят занятия на тему обслуживания ЛАЗов. Говорят, слесаря в шоке: туда не лезь вообще, туда заливай только именно такое масло (и ни в коем случае не другое) — хотя в депо этого масла никто никогда и в глаза не видел...
Но вообще, проведение такого мероприятия, конечно, радует. Удивитльно, что этого не сделали раньше. | ||
| Forester | "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" | [Ответить] |
| Возможно, история, изложенная мною ниже со временем войдёт в коллекцию водительских баек, но всё нижеизложенное - 99%-ная правда...
Вобщем, дело было так... Явившись утром в депо (явка согласно наряду 6.38) я понял, что выезжать нам придётся вовсе не на "родной" 405, а на на какой-то другой машине. Этой машиной оказалась 383, стоявшая уже перед выездными воротами. Но пока мой наставник бегал в экипировочную и отдел сбора выручки, мне с помощью монтировки и какой-то матери удалось обнаружить, что левый наружный скат спущен. В итоге вместо линии поехали на 4-ю канаву, где этот скат должны были заменить. Пока его там меняли, нам "предложили" 388, которая одиноко стояла на 10-х проводах... С виду, конечно, красавица... даже в "типа заводской" окраске - безо всякой рекламы. Но в кабине не нашлось колодки (противооткатного башмака). В то время, пока мой наставник пытался раздобыть сей весьма важный металлический предмет, я цеплял зеркала, в процессе чего резко выключил автомат и сбросил штанги - троллейбус оказался "под током", что я определил на ощупь. Принеся колодку, наставник проверил мои "догадки" (не трудно догадаться, когда пи***ит 600В) индикатором, вследствие чего мною была сделана соответствуенная запись в ТЖ, и на 388 никто никуда не поехал. Тем времен скат на 383 вроде бы поменяли - и мы с опозданием на час отправились в путь. Но сделав где-то полтора оборота, по указанию аварийки, высадили всех пассажиров и погнали троллейбус в депо порожняком - тот же самы скат снова оказался "пустым" (и как я в таком сарае людей возил???)... Случилось это в районе Шулявки где-то без четверти 12. Вобщем, пока приехали в депо, у слесарей начался обед, а перед нами в очереди стояло ещё 4 машины, последними из которых были 413, 377 и 3705. пользуясь этим случае пообедал и я - у себя дома (благо, от депо домой могу дойти пешком за 22 минуты). Вернувшись обратно, убедился в том, что 383 по-прежнему ждёт своей участи, но тут (о, чудо!) нам выдали на замену 409... На сим "сарае" мы и выехали. Приехали на "Смелянскую" к диспетчерской - и тут последовало указание: езжайте в аэропорт и становитесь на обед (дабы встать в график). Не знаю, на кой хер был нужен этот "обед" - все уже давно пообедали, но за 35 минут, на пртяжении которых мы стояли на конечной в Жулянах, ни одной машины нашего маршрута (Тр22) не проследовало - я лишь читал по губам, как поклинают нас "бабки-пенсионерки". В конце-концов поехали, даже на 5 минут раньше - потенциальные пассажиры, несмортя на то, что троолейбус стоит на проводах, ведущих в никуда, стали его осаждать (да что они понимают в проводах???). Вобщем, ещё один оборотик сделали - при этом у меня уже было налицо явное нарушение КЗОТ - вместо максимально положенных мне 10 часов моя смена составила без четырёх минут одиннадцать... P.S. Чуть не забыл - ещё на 383 перед пл. Космонавтов попали под "отключку"... Вобщем, сегодняшний день у меня был полон приключений... | ||
| Anton | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10897] | [Ответить] |
| > Вобщем, ещё один оборотик сделали - при этом
> у меня уже было налицо явное нарушение КЗОТ - вместо > максимально положенных мне 10 часов моя смена составила без > четырёх минут одиннадцать... Гы-гы. В работе наших водителей такие "явные нарушения КЗОТа" — это скорее правило, а не исключение. Так что придётся привыкать... Кроме того, чтобы переработку, произошедшую не по вине водителя (допустим, заехал в депо на час позже из-за пробки), учли, и впоследствии оплатили — иногда приходится потратить кучу нервов. КПТ на этом всячески пытается экономить. | ||
| Anton | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10897] | [Ответить] |
| В пятницу в районе 6 вечера был замечен товарняк, следовавший через станцию "Зенит" (в сторону Сырца) с троллебусом на платформе. Троллейбус по виду был похож на Тролзу или на Днипро, белый с синей или зелёной юбкой. Интересно, куда везли. | ||
| Сашок | Re: [10892] | [Ответить] |
| > > Мне вот, честно говоря, непонятно, зачем им ехать до
> > Ивашкевича для разворота, особенно с учетом > вышеупомянутого > > бардака на перекрестке с Сырецкой. > В КПТ сказано выезжать именно так. Вот совершенно не понимаю, какая разница КПТ, каким именно путем ПС попадает на маршрут?! ИМХО, главное, чтобы он там вообще оказался! > > Но даже маршрутам > > №№29 — 31, у которых конечная на Зените, выезжать через > > Телиги отнюдь не обязательно — они от вышеупомянутой > метро > > Минской на Оболони могут попасть на Зенит полностью по > > трассе Тр34, и не думаю, что это будет дольше, чем делать > > крендель до Ивашкевича, особенно с учетом обсуждаемой > > пробки. Удивляюсь, как сами водители и руководство депо > до > > этого не додумались. > Наверно, такое слишком сложно для них. > А насчет нулевых рейсов из Куреневки, то это именно > конкретное указание от диспетчерской депо: всем маршрутам, > идущим через Петровку, выезжать через Ивашкевича, а затем > на Зенит. Кто не слушается, если его заметят, будет так или > иначе наказан - лишен премии и тому подобное. То есть > неподчинение этому - залет. Я уже писал о выходящем на Тр37 > через Оболонь 3100, он это делал на свой страх и риск. > Вчера так же выезжал через Оболонь на Тр29 4227. > М-да... В диспечерской сидят негодяи, могли б и разрешить > выезжать тем путём где меньше пробок. +1000!!! Наглядный пример недальновидности и тупости, граничащей с вредительством! Вместо того, чтобы дать водителям возможность ускорить попадание на дальние маршруты и поездить там как можно дольше, диспетчеры депо, наоборот, своими действиями всячески препятствуют этому, да еще и наказывают тех, кто отчаянно пытается эту ситуацию исправить. Реально, ну если есть альтернативная возможность попадания на Мосмост и левый берег кроме как через Зенит, почему бы ею не пользоваться?! Тем более, что троллейбусы, прежде чем развернуться на Ивашкевича, все равно поворачивают направо, то почему бы им потом не дать возможность просто поехать дальше прямо, а не выполнять кучу маневров, чтобы в результате снова возвращаться к депо! | ||
| Anton | Re: [10900] | [Ответить] |
| > Вот совершенно не понимаю,
> какая разница КПТ, каким именно путем ПС попадает на > маршрут?! ИМХО, главное, чтобы он там вообще оказался! Теоретически, через Ивашкевича - Фрунзе - Московский, нулевой рейс — минимальный. Увеличившийся нулевой рейс закладывается в графики, а увеличивать его ещё больше в КПТ по каким-то причинам не хотят. +1000!!! Наглядный пример недальновидности и > тупости, граничащей с вредительством! Вместо того, чтобы > дать водителям возможность ускорить попадание на дальние > маршруты и поездить там как можно дольше, диспетчеры депо, > наоборот, своими действиями всячески препятствуют этому, да > еще и наказывают тех, кто отчаянно пытается эту ситуацию > исправить. Диспетчеры тут абсолютно не причём: они лишь требуют от водителей соблюдения схемы движения, которую придумали в КПТ. Реально, ну если есть альтернативная возможность > попадания на Мосмост и левый берег кроме как через Зенит, > почему бы ею не пользоваться?! Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут уследить, кто как будет ездить, или кто с Оболони будет ехать на Зенит, а кто сразу на Троещину. | ||
| Сашок | Re: [10901] | [Ответить] |
| > Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут уследить,
> кто как будет ездить, или кто с Оболони будет ехать на Зенит, > а кто сразу на Троещину. Так а какая разница, куда они оттуда поедут?! Возможно, я ошибаюсь, но по-моему, главное, чтобы они попали на маршруты и сделали там как можно больше оборотов. Тем более что касается Тр10, 37 и 46 — они ведь вообще расположены полностью на левом берегу, так какая разница, каким именно путем туда попадут троллейбусы! Уверен, что путь через Оболонь не будет значительно дольше, чем с разворотом на Ивашкевича и возвратом на Куреневку (это если пробки не брать во внимание). А если же их брать во внимание, то он вообще явно окажется меньше. | ||
| Forester | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10898] | [Ответить] |
| >
> Кроме того, чтобы переработку, произошедшую не по вине > водителя (допустим, заехал в депо на час позже из-за > пробки), учли, и впоследствии оплатили — иногда приходится > потратить кучу нервов. КПТ на этом всячески пытается > экономить. Пока что для меня этот вопрос не актуален - на зарплату мне это пока не влияет. | ||
| Anton | Re: [10902] | [Ответить] |
| > > Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут
> уследить, > кто как будет ездить, или кто с Оболони будет > ехать на Зенит, > а кто сразу на Троещину. Так а какая > разница, куда они оттуда поедут?! Вообще, то выезжать на Московский проспект в районе остановки "проспект Героев Сталинграда" (в сторону Троещины) смысла нет: почти все пассажиры садятся на Петровке. Возможно, я ошибаюсь, но > по-моему, главное, чтобы они попали на маршруты и сделали > там как можно больше оборотов. Ну, это для тебя — главное. А для КПТ, видимо, главное, чтобы "холостые пробеги" были как можно короче. А на то, что для уменьшения километража троллейбусу придётся 1-2 часа простоять в пробке — судя по всему, плевать. | ||
| Anton | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10903] | [Ответить] |
| > > > Кроме того, чтобы переработку, произошедшую не по вине
> > водителя (допустим, заехал в депо на час позже из-за > > пробки), учли, и впоследствии оплатили — иногда приходится > > потратить кучу нервов. КПТ на этом всячески пытается > > экономить. Пока что для меня этот вопрос не актуален - на > зарплату мне это пока не влияет. Т.е., отработал ты 10 или 11 часов — всё равно заплатят одинаково? | ||
| DenVol | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10903] | [Ответить] |
| Заплатят за то сколько ты отработал де-юре, то есть должен был отработать. А за то что ты лишний час простоял в пробке и на час позже заехал в депо тебе никто не заплатит. Также как и если ты раньше из депо выйдешь. | ||
| Anton | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10906] | [Ответить] |
| > Заплатят за то сколько ты отработал де-юре, то есть должен
> был отработать. А за то что ты лишний час простоял в пробке > и на час позже заехал в депо тебе никто не заплатит. Также > как и если ты раньше из депо выйдешь. Это в ТД4 так (поэтому, водители там совершенно не заинтересованы делать все рейсы - и в результате заезжать в депо на 1-2 часа позже). А вот, например, в ТД2 переработку раньше оплачивали. В принципе, оплачивают и сейчас, вот только учесть её стало значительно сложнее. Диспетчера стали отмечать фактически отработанное время (т.е. норму+лишнее) очень неохотно, после многочисленных напоминаний. Скорее всего, это не случайно, и делается по прямой указке (скорее всего, естественно, в устной форме) из КПТ — так они "экономят" на заработной плате... | ||
| DenVol | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907] | [Ответить] |
| > > Заплатят за то сколько ты отработал де-юре, то есть
> должен > был отработать. А за то что ты лишний час простоял > в пробке > и на час позже заехал в депо тебе никто не > заплатит. Также > как и если ты раньше из депо выйдешь. Это > в ТД4 так (поэтому, водители там совершенно не > заинтересованы делать все рейсы - и в результате заезжать в > депо на 1-2 часа позже). Да, именно там. Потому и Дима не собирается добровольно выезжать из депо заранее чтоб прорваться через пробку раньше и вписаться в график. Он выезжает четко как указано в графике. | ||
| Ярик Зайцев | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907] | [Ответить] |
| Сегодня примерно в 14 часов водитель машины 3914 17-го маршрута сбил пешехода.
Авария получилась из-за того,что водитедь троллейбуса,нарушив правила,совершил проезд на красный свет светофора,в следствии чего сбил пешехода(это была женщина пенсионного возраста).Пострадавшая отделалась мелкими ушибами и испугом.Пассажири троллейбуса вызвали милицию.Разборки продолжались;чем всё закончилось- не знаю. | ||
| VIVAS | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907] | [Ответить] |
| Сколько там у нас щас штраф за проезд на красный свет? :) | ||
| Зиберт | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907] | [Ответить] |
| Любят водилы по выходным на красный свет кататься - экстрим. | ||
| Sturm | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907] | [Ответить] |
| Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не працюють??? | ||
| Леха | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10909] | [Ответить] |
| > Сегодня примерно в 14 часов водитель машины 3914 17-го
> маршрута сбил пешехода. Авария получилась из-за того,что > водитедь троллейбуса,нарушив правила,совершил проезд на > красный свет светофора,в следствии чего сбил пешехода(это > была женщина пенсионного возраста).Пострадавшая отделалась > мелкими ушибами и испугом.Пассажири троллейбуса вызвали > милицию.Разборки продолжались;чем всё закончилось- не знаю. > Нефиг перед троликом перебегать | ||
| JaMoS | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10912] | [Ответить] |
| > Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів
> не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не > працюють??? Ну а водитель-то вообще включал отопление? | ||
| Anton | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10910] | [Ответить] |
| > Сколько там у нас щас штраф за проезд на красный свет? :)
Да тут главный влёт будет даже не на штраф, а на премию. Плюс с линии могут снять на некоторое время. | ||
| Anton | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10908] | [Ответить] |
| > Да, именно там. Потому и Дима не
> собирается добровольно выезжать из депо заранее чтоб > прорваться через пробку раньше и вписаться в график. Он > выезжает четко как указано в графике. Ну так и все остальные делают. Дураков нет — на шару работать. | ||
| Сашок | Re: [10904] | [Ответить] |
| > А для КПТ, видимо, главное, чтобы "холостые пробеги" были как > можно короче.
Няп, с учетом заезда на Ивашкевича пути на Троещину через Оболонь и через Петровку для выезжающих на Тр10, 37 и 46 отличаются по расстоянию не так уж значительно (а по времени — и подавно, особенно с учетом большой вероятности пробки на Куреневке). Уж хотя бы им-то могли бы дать возможность выезжать не только через Петровку!.. > А на то, что для уменьшения километража > троллейбусу придётся 1-2 часа простоять в пробке — > судя по всему, плевать. В связи с этим мне интересно — сообщают ли водители диспетчерам в депо о пробке на Сырецкой перед выездом на Фрунзе? | ||
| Д-616 | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10912] | [Ответить] |
| > Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів
> не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не > працюють??? Неужели ехал в кабинах и 5913, и 5918 ? Калорифер, вообще-то, это обогрев кабины водителя. В салоне - обогреватели. | ||
| HAnS | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10918] | [Ответить] |
| > > Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи
> ДАКів > не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все > одно не > працюють??? Неужели ехал в кабинах и 5913, и 5918 > ? Калорифер, вообще-то, это обогрев кабины водителя. В > салоне - обогреватели. Взагалі-то і те що в салоні теж калорифер... Калорифер - НЯР тип обіргівача... | ||
| Anton | Re: [10917] | [Ответить] |
| > В связи с этим мне интересно — сообщают
> ли водители диспетчерам в депо о пробке на Сырецкой перед > выездом на Фрунзе? Смысл? Всё равно, они ж её не объедут никак... | ||
| Сашок | Re: [10920] | [Ответить] |
| > > В связи с этим мне интересно — сообщают
> > ли водители диспетчерам в депо о пробке на Сырецкой перед > > выездом на Фрунзе? > Смысл? Всё равно, они ж её не объедут никак... Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и разрешили выезжать через Оболонь (по крайней мере, на левобережные маршруты)!.. А вообще я тут подумал и нашел еще один возможный выход из данной ситуации. Он достаточно простой, и для его реализации совсем не надо менять трассировку выезда из депо. Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 пиковые выпуски 12-часовыми. Таким образом, машины в начале утреннего пика выезжают на маршруты, отрабатывают его, затем становятся на обед, перед началом вечернего пика снова становятся на обед, отрабатывают вечерний пик и едут в депо. Впрочем, совсем отменять пиковые выпуски не следует — их можно оставить всего несколько штук, чтобы в случае чего их отсутствие не слишком сказывалось на работе маршрутов. А основную массу выпусков составят сменные и 12-часовые, и работа маршрутов существенно не пострадает. | ||
| Anton | Re: [10921] | [Ответить] |
| > Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и разрешили
> выезжать через Оболонь (по крайней мере, на левобережные > маршруты)!.. Не думаю, что диспетчера пребывают в неведении относительно того, что на Сырецкой — пробка... А вообще я тут подумал и нашел еще один > возможный выход из данной ситуации. Он достаточно простой, > и для его реализации совсем не надо менять трассировку > выезда из депо. Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 > пиковые выпуски 12-часовыми. Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не хавтает. | ||
| Сашок | Re: [10922] | [Ответить] |
| > > Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и
> разрешили > > выезжать через Оболонь (по крайней мере, на левобережные > > маршруты)!.. > Не думаю, что диспетчера пребывают в неведении относительно того, > что на Сырецкой — пробка... Ну, как ведь обычно принято действовать в подобных случаях? Нет сигнала — нет проблемы! А если бы кто-нибудь сигнал подал, не исключено, что все и решилось бы быстрее... > А вообще я тут подумал и нашел еще один > > возможный выход из данной ситуации. Он достаточно > простой, > > и для его реализации совсем не надо менять трассировку > > выезда из депо. Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46 > > пиковые выпуски 12-часовыми. > Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не хватает. Зачем больше? Почему нельзя пиковые графики просто поменять на 12-часовые, а водителей оставить тех же? | ||
| Anton | Re: [10923] | [Ответить] |
| > > > Возможно, в таком случае диспетчеры как раз бы и >
> разрешили > > выезжать через Оболонь (по крайней мере, на > левобережные > > маршруты)!.. > Не думаю, что диспетчера > пребывают в неведении относительно того, > что на Сырецкой > — пробка... Ну, как ведь обычно принято действовать в > подобных случаях? Нет сигнала — нет проблемы! А если бы > кто-нибудь сигнал подал, не исключено, что все и решилось > бы быстрее... 0-51 — вперёд... > А вообще я тут подумал и нашел еще один > > > возможный выход из данной ситуации. Он достаточно > > простой, > > и для его реализации совсем не надо менять > трассировку > > выезда из депо. Суть в следующем — заменить > на Тр37 и 46 > > пиковые выпуски 12-часовыми. > Для этого > нужно иметь больше водителей — а их и так не хватает. Зачем > больше? Почему нельзя пиковые графики просто поменять на > 12-часовые, а водителей оставить тех же? Потому что не сможет один водитель работать по 12 часов 5 дней в неделю. | ||
| Женя | Re: [10900] | [Ответить] |
| > В
> КПТ сказано выезжать именно так. Вот совершенно не понимаю, > какая разница КПТ, каким именно путем ПС попадает на > маршрут?! ИМХО, главное, чтобы он там вообще оказался! Это тебе, как потенциальному пассажиру, главное. А бюрократам ордена г-на Л главное, чтобы галочка в нужном месте правильно стояла. Реально, ну если есть альтернативная возможность > попадания на Мосмост и левый берег кроме как через Зенит, > почему бы ею не пользоваться?! Тем более, что троллейбусы, > прежде чем развернуться на Ивашкевича, все равно > поворачивают направо, то почему бы им потом не дать > возможность просто поехать дальше прямо, а не выполнять > кучу маневров, чтобы в результате снова возвращаться к > депо! Потому что зарплата этих диспетчеров не зависит от того, сколько кругов успеет сделать тролль за смену. Зато она зависит от того, насколько они будут следовать инструкциям. Составленным, разумеется, в середине прошлого века. НО: зарплата того, кто мог бы инициировать апгрейд инструкций, тоже не зависит от того, сколько кругов успеет намотать тролль на маршруте. А высшее руководство и вовсе не заинтересовано в оптимизации движения и нормальных интервалах - иначе кто ж тогда поверит в извечную песенку о нехватке средств? | ||
| Женя | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10897] | [Ответить] |
| Приехали на
> "Смелянскую" к диспетчерской - и тут последовало указание: > езжайте в аэропорт и становитесь на обед (дабы встать в > график). Не знаю, на кой хер был нужен этот "обед" - все > уже давно пообедали, но за 35 минут, на пртяжении которых > мы стояли на конечной в Жулянах, ни одной машины нашего > маршрута (Тр22) не проследовало Нужен он был, опять же, для галочки - чтоб начальство не могло вздрючить диспетчеров. Кстати, подобную БРЕДЯТИНУ у маршруточников я себе представить не в состоянии. Стоять более получаса, чтобы встать в график, чтобы, ещё не доехав до Индустриальной, из этого графика выйти, - это даже не нонсенс. Это целенаправленное вредительство, за которое, думаю, платят маршруточники. | ||
| Женя | Re: [10902] | [Ответить] |
| > > Возможно, через Оболонь не пускают потому, что не могут
> уследить, > кто как будет ездить, или кто с Оболони будет > ехать на Зенит, > а кто сразу на Троещину. Так а какая > разница, куда они оттуда поедут?! Возможно, я ошибаюсь, но > по-моему, главное, чтобы они попали на маршруты и сделали > там как можно больше оборотов. Тем более что касается Тр10, > 37 и 46 — они ведь вообще расположены полностью на левом > берегу, так какая разница, каким именно путем туда попадут > троллейбусы! А если кто-то поедет сразу на Троещину, без заезда на Зенит? Это ж не дай бог придётся ему заплатить на 10 гривен больше, чем он фактически отработал! Низзя такое допустить, пусть лучше вся Троещина на маршрутках от метро едет, но заплатить лишнее - ни в коем случае! | ||
| Женя | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10912] | [Ответить] |
| > Їхав у 5913+5918 - у обох калорифери холодні як трупи ДАКів
> не КЗЕТі :) НАфіга було їх ставити, якщо вони все одно не > працюють??? Для галочки. | ||
| Сашок | Re: [10924] | [Ответить] |
| > Зачем больше?
> > Почему нельзя пиковые графики просто поменять на 12-часовые, > > а водителей оставить тех же? > Потому что не сможет один водитель работать по 12 часов 5 дней > в неделю. А почему обязательно 5 дней в неделю? Сегодня отработал 12 часов, а завтра — первую или вторую смену. | ||
| Леха | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10907] | [Ответить] |
| Синие фары ОТАКЕ!!!
Транспорт ОПАСНОСТЕ!!!! По делу: у тролика 3710 теперь тоже синие передние фары Интересно кто придумал такой прикол?:)) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Эти модернизаторы дойдут до того, что половина машин будет отставлена от эксплуатации ГАИ. Может это и специально - нет денег на нормальные лампы - пусть все станет, зато еще поднимем тарифы... | ||
| Forester | Re: [10922] | [Ответить] |
| > > Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46
> > пиковые выпуски 12-часовыми. > Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не > хавтает. Начнём сначала: работать по 12 часов могут лишь те водители, которые имеют определённый стаж и, главное, готовы работать по 12 часов добровольно, написав соответствующее заяление. | ||
| Sasha | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10930] | [Ответить] |
| > Синие фары ОТАКЕ!!! Транспорт ОПАСНОСТЕ!!!! По делу: у
> тролика 3710 теперь тоже синие передние фары Интересно кто > придумал такой прикол?:)) У нас у Львові у депо також одна Шкода 14ТР 545 тривалий час їздила із синіми фарами і передніми габаритами. Просто взяли і пофарбували лампи ближнього/дального світла синьою фарбою, те саме і з габаритами, нормально світили лише додаткові фари, а якщо їх не вмикали, то спереду тролейбус світився повністю синім. Потім, вже для приколу, пофарбували синьою фарбою ззовні ще й люмінісцентні лампи в салоні тролейбуса - ввечері виглядами досить ефектно. І так цей тролейбус їздив майже рік, а потім після КР всі ці навороти познімали... | ||
| Сашок | Re: [10932] | [Ответить] |
| > > > Суть в следующем — заменить на Тр37 и 46
> > > пиковые выпуски 12-часовыми. > > Для этого нужно иметь больше водителей — а их и так не хватает. > Начнём сначала: работать по 12 часов могут лишь те водители, > которые имеют определённый стаж и, главное, готовы > работать по 12 часов добровольно, написав соответствующее > заявление. А работа на пике сколько занимает времени в день? | ||
| Dimon | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10930] | [Ответить] |
| > Синие фары ОТАКЕ!!! Транспорт ОПАСНОСТЕ!!!! По делу: у
> тролика 3710 теперь тоже синие передние фары Интересно кто > придумал такой прикол?:)) _________ В смысл синие: светят синим или сама фара синяя. У Шкоды 466 НЯЗ фары передние тоже синим светят... | ||
| Леха | Re: "Студебеккер заменён Лорн-Дитрихом" [10930] | [Ответить] |
| >светят синим или сама фара синяя.
Светит синим,а фара обычная | ||
| Anton | Re: [10934] | [Ответить] |
| > А
> работа на пике сколько занимает времени в день? Около 8 часов | ||
| Anton | Re: [10929] | [Ответить] |
| > А почему обязательно 5 дней в неделю?
> Сегодня отработал 12 часов, а завтра — первую или вторую > смену. Так нельзя. Человек должен работать по более-менее одному графику, чтобы иметь возможность привыкнуть к нему. | ||
| Anton | Re: [10927] | [Ответить] |
| > А если кто-то поедет сразу на
> Троещину, без заезда на Зенит? Смысла нет. На остановке "Героев Сталинграда" мало кто садится — в основном, все с Петровки едут. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Вчера на выезде из ТРЭД-2 видел в одном из новых ЛАЗов, из 265х, на табло горело "28 просп.Свободы — ст.м.Дорогожичи".
Собираются восстанавливать маршрут? Иначе зачем прошивать в новое табло эту строчку... | ||
| Леха | Re: [10940] | [Ответить] |
| > Вчера на выезде из ТРЭД-2 видел в одном из новых ЛАЗов, из
> 265х, на табло горело "28 просп.Свободы — ст.м.Дорогожичи". > Собираются восстанавливать маршрут? Иначе зачем прошивать в > новое табло эту строчку... Да,уже писали ж | ||
| Леха | Re: [10940] | [Ответить] |
| Скорее всего то был 2655 | ||
| Anton | Re: [10940] | [Ответить] |
| > Вчера на выезде из ТРЭД-2 видел в одном из новых ЛАЗов, из
> 265х, на табло горело "28 просп.Свободы — ст.м.Дорогожичи". > Собираются восстанавливать маршрут? Иначе зачем прошивать в > новое табло эту строчку... Да, собирались: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10604&lm=10623#s-10613 Но тогда речь шла о том, чтобы открыть "новый" маршрут с 6 по 13 ноября (причём в первый месяц на него собирались выпускать только ЛАЗы — отсюда, вероятно, и прошивка табло). Не открыли — так что теперь даже не знаю, ждать ещё, или уже нет... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [10940] | [Ответить] |
| Тр28 я бы теперь пустил по-другому, а именно - Лукьяновка - ул. Белорусская - ул. Мельникова - ул. Щусева - прямой мост вправо под углом 35 градусов от Щусева - Квитневый пер. - просп. Правды (влево!) - просп. Гонгадзе - просп. Свободы (конечная); назад - абсолютно так же. Но для этого, разумеется, надо мостик построить... | ||
| Dimon | Re: [10940] | [Ответить] |
| Я бы тоже до Лукъяновки пустил! А то приходится ездить 439 маршруткой с Виноградаря до Лукъяновки.... | ||
| GPS_27 | 490 | [Ответить] |
| На выходных заметил что у 490 что-то с подвеской в районе переднего левого колеса, кабина чуть ли не по земле волочится и сам троллейбус аж перекосило.
У 4036 вместо одной из форточек стоит фанера. | ||
| Forester | Re: [10944] | [Ответить] |
| > Тр28 я бы теперь пустил по-другому
Но для этого, > разумеется, надо мостик построить... Не надоело ли фантазировать? Вернуть на старое мето в нормальном режиме, а 35 закрыть - и всё. Заодно 36 пустить в обе стороны вдоль леса - и точка. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [10944] | [Ответить] |
| После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388, встречайте. | ||
| Леха | Re: [10948] | [Ответить] |
| > После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388,
> встречайте. Боян | ||
| Зиберт | Re: [10948] | [Ответить] |
| <<<Не надоело ли фантазировать? Вернуть на старое мето в нормальном режиме, а 35 закрыть - и всё. >>>
Куда так разогнались? 35-й не трогать. А 36-й действительно пустить по старой трассе. | ||
| Ярик Зайцев | 28-й троллейбусный маршрут | [Ответить] |
| Та я не думаю,что станут открывать 28-й заново.Тем более,запускать его до Дорогожичей. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [10949] | [Ответить] |
| > > После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388,
> встречайте. Боян Какой к черту боян, я на нем сегодня ехал (Тр 21) | ||
| Леха | Re: [10949] | [Ответить] |
| >Какой к черту боян, я на нем сегодня ехал (Тр 21)
Новость БОЯН!!! | ||
| Anton | Re: [10953] | [Ответить] |
| > Новость
> БОЯН!!! http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=10707&lm=10726#s-10716 | ||
| Forester | Re: [10948] | [Ответить] |
| > После КВР на маршруты вышел тролейбус Шокда 14Тр №388,
> встречайте. Вы чё, только проснулись? Вышел уже давно, только 21.11 я на нём выезжать категорически отказался, т.к. он был "под током". | ||
| Forester | Re: [10950] | [Ответить] |
| >
> Куда так разогнались? 35-й не трогать. А кому он нужен с получасовыми интервалами и только в пик? | ||
| Леха | to Forester | [Ответить] |
| Как там поживает 3708?3910?
Как поживают 502,503,504,505,506,514,516,КТГ,3006,367,368,369,370,371,372,355,356,387 ? | ||
| Forester | Re: to Forester [10957] | [Ответить] |
| > Как там поживает 3708?3910?
> Как поживают > 502,503,504,505,506,514,516,КТГ,3006,367,368,369,370,371,372,355,356,387 > ? 502, 503, 504 и иже с ними давно превратились в груду металлолома. | ||
| Anton | Re: [10956] | [Ответить] |
| > > > Куда так разогнались? 35-й не трогать. А кому он нужен
> с получасовыми интервалами и только в пик? 35 существует только для того, чтобы новопостроенная линия по проспекту Радянськой Украины (ныне Гонгадзе) не "гуляла". 36-й там ведь только в одну сторону ходит. | ||
| Forester | Re: [10959] | [Ответить] |
| > > > > Куда так разогнались? 35-й не трогать. А кому он
> нужен > > с получасовыми интервалами и только в пик? > 35 существует только для того, чтобы новопостроенная линия > по проспекту Радянськой Украины (ныне Гонгадзе) не > "гуляла". 36-й там ведь только в одну сторону ходит. Короче - для показухи. Впрочем, по "Радянськой Украины" ещё и развозки по утрам ездят... | ||
| Леха | Re: [10959] | [Ответить] |
| >502, 503, 504 и иже с ними давно превратились в груду металлолома.
Что,неужели 504 порезали? 503 понятно Что известно насчёт 504,505,506,514 в плане передачи их Есть шансы попасть в Северодонецк Ну и самый главный вопрос: Как поживает 3706!!!???? | ||
| Anton | Re: [10961] | [Ответить] |
| > Что
> известно насчёт 504,505,506,514 в плане передачи их Есть > шансы попасть в Северодонецк Ну, если кто-то в Северодонецке захочет купить киевского металлолома — то конечно есть. Ну и самый главный вопрос: Как > поживает 3706!!!???? Он в коме... | ||
| Anton | Re: [10961] | [Ответить] |
| Сегодня из-за мегааварии на Московском вечерний час пик автобусных маршрутов с Оболони на Троещину оказался практически сорван: автобусов не было больше часа. Потом приехало аж 7 штук — и все дружненько то ли встали на обед, то ли поехали в парк. | ||
| HAnS | Re: [10963] | [Ответить] |
| > Сегодня из-за мегааварии на Московском вечерний час пик
> автобусных маршрутов с Оболони на Троещину оказался > практически сорван: автобусов не было больше часа. Потом > приехало аж 7 штук — и все дружненько то ли встали на обед, > то ли поехали в парк. Ага. Я з Могилянки діставався додому 3 години (!). 40 хвилин нічого не було. Приїхав А73 1675, висадив пасажирів, а на посадку - не повернувся. Потім приїхав 7605 А118. Народ забив під зав’язку з надією хоч якось дістатися до Троєщини/Райдужного і пересісти на щось інше. Потім під’їхав ще 1621 А67 (із запізненням від графіку на 50 хвилин). Я їхав у 7605. Пробка почалася біля "Братислави". Шлях до автосалону Шкода склав близько години, після чого я плюнув і пішов на МосМіст пішки.Там сів на А21 1685, в салоні якого добряче смердить вихлопом. А зранку ще перл був - прорвало якісь труби біля Крайньої-Братилавської. Калюжа була що треба. Зрозуміло, що тролі стали. Довелося йти на трамвай (для того, щоб пересісти на автобус/МТ треьа було перейти потік, що було не реально зробити не замочивши ніг) | ||
| Sturm | Re: [10963] | [Ответить] |
| > Сегодня из-за мегааварии на Московском вечерний час пик
> автобусных маршрутов с Оболони на Троещину оказался > практически сорван: автобусов не было больше часа. Потом > приехало аж 7 штук — и все дружненько то ли встали на обед, > то ли поехали в парк. На Московському 6 чи 7 АУ (точно не рахував) у крайній лівій смузі один одного "наздогнали"... | ||
| Anton | Re: [10965] | [Ответить] |
| > На Московському 6 чи 7 АУ (точно не
> рахував) у крайній лівій смузі один одного "наздогнали"... Кажуть, їх було, по меншій мірі, дев'ять. | ||
| Sturm | Re: [10966] | [Ответить] |
| > > На Московському 6 чи 7 АУ (точно не > рахував) у крайній
> лівій смузі один одного "наздогнали"... Кажуть, їх було, по > меншій мірі, дев'ять. На той момент, коли я їхав повз них, їх було 6 або 7 :) | ||
| � | Комиссия Киевсовета приняла постановление об отмене повышения тарифов на проезд | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/660502 | ||
| Anton | Re: Комиссия Киевсовета приняла постановление об отмене повышения тарифов на проезд | [Ответить] |
| А тем временем, в КПТ начинаются финансовые трудности. В ТД3 жалуются, что зарплаты в этом месяце ещё не было — а месяц-то уже заканчивается...
Похоже, поставки новых машин зависают на неопределённый срок, а о дорогих игрушках, типа электронных табло на остановках, и вовсе можно забыть. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так во всех депо уже месяц нет зарплаты... | ||
| Skodnik | Re: | [Ответить] |
| И не только в киевских депо... | ||
| Anton | Re: [10971] | [Ответить] |
| > И не только в киевских депо...
Интересно, что дальше будет. Кризис-то только начинается (удобная отмазка появилась). О новом ПС можно забыть? | ||
| Саня | Re: [10972] | [Ответить] |
| > > И не только в киевских депо... Интересно, что дальше
> будет. Кризис-то только начинается (удобная отмазка > появилась). О новом ПС можно забыть? Поспішили із передчасним списанням Т1 і деяких 14Тр,поспішили... | ||
| Саня | Re: [10972] | [Ответить] |
| Вже близько години призупинився Тр3-жодного тролейбуса з невідомих причин в роботі не видно.
Спроба зателефонувати в ЦД ні до чого не призвела-просто трубку поклали та й все,напевно якийсь трабл в районі кінцевої "Залізничний масив" або на Жилянській. | ||
| Anton | Re: [10972] | [Ответить] |
| Сегодня возле Киевской Руси, на стрелке-разъезде у 14 и 1, 3 маршрутов у поезда 5575-5577 был сход: три тележки поехали как и положено, на вокзал, а четвёртая решила поехать на Подол. Вагоновожатая, похоже, вовремя не заметила это дело, и вагон пронесло порядочно (тележка перескочила даже встречный рельс) — повезло, что навстречу в этот момент никто не ехал.
Благодаря толковой бригаде аварийщиков, вагон 5577 смогли вернуть на место довольно быстро. 5575 дал задний ход; сначала задняя тележка 5577 никак не хотела уходить с желобка рельса встречного направления - но при помощи специальной подкладки под колёса удалось сначала перекатить её через встречный рельс, а потом и вернуть её на место. Закончили в аккурат к приезду крана — его помощь не понадобилась. Вагоны покинули место происшествия своим ходом. | ||
| Anton | Re: [10972] | [Ответить] |
| Сегодня 3603 был на 8. И возможно, не он один: на Севастопольской был замечен и ещё один Е301, номер которого разглядеть не удалось из-за темноты (но это точно был не 3612). Похоже, выход Е301 туда не случаен: в связи с указанием выпускать на 8 и 17 маршруты только МАЗы и ЛАЗы, одиночного новья на них не хватает, и будут привлекать Е301. В общем-то, это плохо: на 27 они явно нужнее.
Ну а 3601 сегодня выпустили на 21. | ||
| Dimon | Re: [10972] | [Ответить] |
| Пипец. ТД 3 жжОт...
Anton, давай посчитаем, сколько в ТД 3 одиночных МАЗов и ЛАЗов: 3701-3723 (минус 3706): итого: 22 машины. Теперь считаем ЛАЗы: 3901-3914. Итого 14 машин. Всего - 22+14=36 машин. Как ты думаешь, хватит ли 36 одиночек на 8 и 17 маршруты.? Так что ТД 3 - жжОт... КПТ заодно тоже. И это всё - за 2 гривны... | ||
| Леха | Re: [10972] | [Ответить] |
| >3701-3723 (минус 3706): итого: 22 машины.
-3708 итого 21 >Теперь считаем ЛАЗы: 3901-3914. Итого 14 машин. -3910 Итого 13 машин Не забываем что Тр40 тоже надо снастить нормальными тролями так что 21+13=34 тролика на Тр8,17,40 Ну и Тр19 тоже Ну вот всё нормально выходит | ||
| Леха | Re: [10972] | [Ответить] |
| 398 перевели на ПМЖ на Тр19 | ||
| Dimon | Re: [10972] | [Ответить] |
| Леха, я про то, что какого х....а, на Тр 40 и Тр 21, 8, 17 выпускать гармошки, которые возят воздух, в то время, как на Тр 27 люди давятся в одиночках. В моём примере 36 (а даже если 34) машины на Тр 8 и 17 хватит с головой - так, что Тр 40, 19 и 27 тоже что-то перепадет! | ||
| kostyan | Re: [10972] | [Ответить] |
| А что с 3708? | ||
| Anton | Re: [10977] | [Ответить] |
| > Anton, давай посчитаем, сколько в ТД 3
> одиночных МАЗов и ЛАЗов: 3701-3723 (минус 3706): итого: 22 > машины. Теперь считаем ЛАЗы: 3901-3914. Итого 14 машин. > Всего - 22+14=36 машин. Как ты думаешь, хватит ли 36 > одиночек на 8 и 17 маршруты.? Возможно хватило бы — но некоторые машины с постоянными экипажами, работавшие не на маршрутах 8 и 17, наверно, трогать всё же не желательно. | ||
| Anton | Re: [10978] | [Ответить] |
| > -3910
3910 после аварии сделали уже. Сегодня видел его — он ехал в депо (правда, почему-то с помощью КрАЗа). | ||
| Саня | Re: [10978] | [Ответить] |
| Усі дружно забули про 15-й і 16-й Е183 у ТД 3-2918 і 2919! | ||
| Володя Царенко | Re: [10976] | [Ответить] |
| >
> 3601 сегодня выпустили на 21. Когда он был на 21-м? В 9.40. видел как он ехал в депо с 19-го. | ||
| Anton | Re: [10985] | [Ответить] |
| > Когда он был на 21-м? В
> 9.40. видел как он ехал в депо с 19-го. На вечернем разрыве. | ||
| ОТТО777 | Re: [10985] | [Ответить] |
| Ну, а як ви думали? На Тр3 давали Е301, на Тр19 давали, а на Тр17, 8 не можна? Чому це раптом? Потоком вони особливо не відрізняються... А те що вони возять повітря-це тільки від того, що люди лізуть у маршрутки, "патамушта ані бистрєє". Як мені мої друзі сказали: маршрутка 2 гривні(Тр17), і тролейбус теж 2 грн, але він повільний і смердючий, а маршрутка швидка і комфортна... Ну от і розумій їх тепер.... | ||
| Anton | Re: [10975] | [Ответить] |
| > Сегодня возле Киевской Руси, на стрелке-разъезде у 14 и 1,
> 3 маршрутов у поезда 5575-5577 был сход А вот и фото: http://stts.mosfont.ru/photo/110929/ 524, который скоро будет в Северодонецке: http://stts.mosfont.ru/photo/110935/ | ||
| Manovich | Митинг на Крещатике. | [Ответить] |
| Как известно в четверг 27 ноября под стенами Киевской городской государственной администрации проходил митинг против новых тарифов на проезд организованый в основном БЮТовцами.Помимо этого там присутствовали и представители КП,,Киевпасстранс,,которые ради такого дела согнали немалое количество автобусов.Точное количество не считал,но было приблизительно до 15-ти Богданов-А144 с разных парков и где-то 10-15 автобусов СитиЛАЗ-А183 и МАЗ-103 в основном с АП-1,АП-2,АП-5.При этом они не просто стояли,а еще и сигналили почти все одновременно.Особо времени наблюдать этот цирк не было,поэтому что там было дальше не знаю,вроде как движение перекрыли на Крещатике.Некоторые фото здесь:
http://www.picatom.com/r/PICT2840-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2841-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2842-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2844-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2848-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2852-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2853-1.html http://www.picatom.com/r/PICT2854-1.html | ||
| Anton | Re: Митинг на Крещатике. | [Ответить] |
| Спасибо за фото, очень интересно! Похоже, попригоняли автобусы по разнарядке — (почти) от всех парков. | ||
| Dimon | Re: Митинг на Крещатике. | [Ответить] |
| Сколmrj всего тролей уедет в Северодонецк? 524 и еще какой? | ||
| Anton | Re: Митинг на Крещатике. [10991] | [Ответить] |
| > Сколmrj всего тролей уедет в Северодонецк? 524 и еще какой?
Пока речь идёт только о двоих, 524 и 527: http://stts.mosfont.ru/photo/106408/ | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 5721 прошел СР
Сёдня на Т14 5830+5721 | ||
| AMY | Re: Митинг на Крещатике. [10989] | [Ответить] |
| > Помимо этого там присутствовали и представители
> КП,,Киевпасстранс,,которые ради такого дела согнали немалое > количество автобусов.Точное количество не считал,но было > приблизительно до 15-ти Богданов-А144 с разных парков и > где-то 10-15 автобусов СитиЛАЗ-А183 и МАЗ-103 в основном с > АП-1,АП-2,АП-5.При этом они не просто стояли,а еще и > сигналили почти все одновременно. Красавы... При желании менты могли замечательно пополнить бюджет: за езду/парковку автобусов на тротуаре... Но видно желания нет... | ||
| Anton | Re: Митинг на Крещатике. [10989] | [Ответить] |
| А уж с пешеходов как могли пополнить — за хождение по проезжей части... | ||
| Сашок | Re: Митинг на Крещатике [10989] | [Ответить] |
| Кстати, что-то нигде не видно инфы об этом мероприятии... | ||
| DenVol | Re: Митинг на Крещатике [10996] | [Ответить] |
| По телеку на днях крутили, на НК вроде был сюжет. В кадр попал 7524 и несколько СитиЛАЗов и Мурзиков. | ||
| Anton | Re: Митинг на Крещатике [10996] | [Ответить] |
| Стали известны подробности ДТП, в котором разбили 467.
Причина, говорят, была банальной: водитель отвлёкся на продажу талонов, и въхал в стоящую машину. Дело было на маршруте № 26, на Садах, скорость и удар были приличными. Тралик после аварии так и стоит разбитым, делать скорее всего его уже не будут. Жаль... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если бы он на встречное направление выехал... было бы гора не буду говорить чего :( | ||
| Д-616 | Re: Митинг на Крещатике [10996] | [Ответить] |
| >Причина, говорят, была банальной: водитель
>отвлёкся на продажу талонов, и въхал в стоящую >машину. Продажа талонов отвлекает от вождения... По идее, продавать надо только на остановках - но это требование никто не выполняет. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Митинг на Крещатике [11000] | [Ответить] |
| > >Причина, говорят, была банальной: водитель >отвлёкся на
> продажу талонов, и въхал в стоящую >машину. Продажа талонов > отвлекает от вождения... По идее, продавать надо только на > остановках - но это требование никто не выполняет. Почти никто. Есть водители,которые продают талоны исключительно на остановка или во время стоянки (на светофоре к примеру) | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки
> будет? ) Появилось опасение, что 407 и 388 после КВР - на самом деле, одна и та же машина. Вопрос: видел ли кто-нибудь 407 _с номерами_? | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| P.S. О его появлении впервые сообщалось здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9547&lm=9566#s-9566 (сообщ. № 9547, 9558, 9561), но тогда этот номер лишь предполагался. | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| Надо сравнить стекла | ||
| Dimon | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| Стекла ничего не дадут. В каком-то КВР ТД 2 стоят стекла от 146 машины... | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| Стекла как раз много чего дали
407 это и есть 388 А жалко.... :( | ||
| Dimon | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| ты что, ходил в депо узнавал? | ||
| DenVol | УСГ - кончина эры | [Ответить] |
| Заканчивается наконец-то реклама УСГ (Украинская страховая группа: зеленый драндулет на кремовом фоне). Выкрашен в деповку 4225! Он три с лишним года ездил в этой дряни и теперь наконец-то свободен. На подходе еще 461, 512, 4022, 4214, 4223, 4232, 4241 и многие другие. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Из-за кризиса компания улетела в убыток...? | ||
| Саня | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [11006] | [Ответить] |
| > Стекла как раз много чего дали 407 это и есть 388 А
> жалко.... :( Тобто? я бачив 388,виходить 388-насправді 407 після КВРа під чужим номером? | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Не знаю как компания, но реклама кончилась. И слава Богу. Пожалуй наихудшая и безвкуснейшая реклама, которую я видел в Киеве за все время. | ||
| Dimon | Re: [11011] | [Ответить] |
| > Не знаю как компания, но реклама кончилась. И слава Богу.
> Пожалуй наихудшая и безвкуснейшая реклама, которую я видел > в Киеве за все время. _______ +1 ______ +2034, 463, 2007... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >Тобто?
я бачив 388,виходить 388-насправді 407 після КВРа під чужим номером? 388 - насправді *** знає хто після КВРу Імхо 388 але з заміною кришки капоту >ты что, ходил в депо узнавал? Посмотри фотки КВРеного корпуса за октябрь которые выкладывал Anton А потом посмотри фотку 388 и сравни)))) кусок рекламы Пегаса осталось на том окне,где находиться боковой электронный маршрутоуказатель | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Митинг на Крещатике [10998] | [Ответить] |
| > Стали известны подробности ДТП, в котором разбили 467.
> Причина, говорят, была банальной: водитель отвлёкся на > продажу талонов, и въхал в стоящую машину. Дело было на > маршруте № 26, на Садах, скорость и удар были приличными. > Тралик после аварии так и стоит разбитым, делать скорее > всего его уже не будут. Жаль... Так и любой троллейбус можно вмиг угрохать. Так что лучше уж талоны продают автоматы на остановках - и точка! | ||
| GPS_27 | Re: Митинг на Крещатике [10998] | [Ответить] |
| В пятницу на Московском Мосту в сторону Петровки стояли как будто в аварии 4805, автобус ЛАЗ 5252х и какая-то авто, а также машина с ГАИшниками. Все стояли с включеными огнями аварийной остановки. Может просто поцарапались, подробности не видел поскольку было темно и я не мог видеть противоположные борты транспортных средств со стороны обочины. | ||
| Anton | Re: УСГ - кончина эры [11008] | [Ответить] |
| > Заканчивается наконец-то реклама УСГ (Украинская страховая
> группа: зеленый драндулет на кремовом фоне). Выкрашен в > деповку 4225! Он три с лишним года ездил в этой дряни Всё же, два с лишним. Если точно, то с весны 2006 года. | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [11010] | [Ответить] |
| > > Стекла как раз много чего дали 407 это и есть 388 А >
> жалко.... :( Тобто? я бачив 388,виходить 388-насправді 407 > після КВРа під чужим номером? Ні, не виключено, що 407 з КВР взагалі не було: людина, яка мені казала, що той кузов — це 407, помилилася. Власне, 388: http://stts.mosfont.ru/photo/111551/ | ||
| DenVol | Re: УСГ - кончина эры [11016] | [Ответить] |
| > > Заканчивается наконец-то реклама УСГ (Украинская
> страховая > группа: зеленый драндулет на кремовом фоне). > Выкрашен в > деповку 4225! Он три с лишним года ездил в > этой дряни Всё же, два с лишним. Если точно, то с весны > 2006 года. Пардон. Действительно два. Как бы то ни было, этой рекламе не побить рекорд "Колломака" на 2507 - с 2003(?) года! | ||
| Anton | Re: [11013] | [Ответить] |
| > кусок рекламы Пегаса осталось на том окне,где находиться
> боковой электронный маршрутоуказатель Тот кусок рекламы Пегаса в любом случае должны были снять: в том окне — электронное табло, и реклама там будет просто мешать. | ||
| Ярик Зайцев | [Ответить] | |
| Это всё хорошо,но возникает вопрос:
Когда от рекламы=КОЛЛОМАК= избавиться 2507 И когда избавиться от рекламы =КАГОЦЕЛ= 2512? 2507 не видно на маршрутах- есть вероятность ,что он на СР.Таким образом,=КОЛЛОМАК=у должен прийти капец... | ||
| Anton | Re: [11011] | [Ответить] |
| > Не знаю как компания, но реклама кончилась. И слава Богу.
> Пожалуй наихудшая и безвкуснейшая реклама, которую я видел > в Киеве за все время. А мне больше всего не нравилась реклама Променады-Центра ("Маршрут № 18 прямує в Променада-Центр") | ||
| Anton | Re: УСГ - кончина эры [11018] | [Ответить] |
| > Как бы то ни было,
> этой рекламе не побить рекорд "Колломака" на 2507 - с > 2003(?) года! Колломак появился во второй половине 2004г. (не ранее августа 2004, не позднее января 2005). Тоже не фонтан, но он хотя бы был один... | ||
| Dimon | Re: УСГ - кончина эры [11018] | [Ответить] |
| Да, "Колломак" - лидер среди долгоездящей рекламы! И хорошо сохранилась реклама! Вот Вам и алюминиевый кузов! На другом бы заржавела за год! | ||
| kostyan | Re: УСГ - кончина эры [11018] | [Ответить] |
| 407 и 388 вместе стояли на СТО в средине октября 2007. | ||
| kostyan | Re: УСГ - кончина эры [11018] | [Ответить] |
| И они были в рекламе КВЕ (профиль окон). | ||
| Леха | Re: УСГ - кончина эры [11025] | [Ответить] |
| >407 и 388 вместе стояли на СТО в средине октября 2007.
Да ну?:)))) Мильонпиццот процентов?:) | ||
| kostyan | Re: УСГ - кончина эры [11025] | [Ответить] |
| Да. Я их лично там видел. Оба стояли без штанг, короче, одни кузова. Тогда как раз еще с СТО выезжал КРАЗ, который притянул туда одного из них. 388 и 407 - реклама КВЕ. | ||
| Anton | Re: УСГ - кончина эры [11025] | [Ответить] |
| Собрали из двух один? :-) | ||
| Леха | Re: УСГ - кончина эры [11025] | [Ответить] |
| > Да. Я их лично там видел. Оба стояли без штанг, короче, одни кузова. Тогда как раз еще с СТО выезжал КРАЗ, который притянул туда одного из них. 388 и 407 - реклама КВЕ.
А вот и НЕТ! :)))) 407 попал в аварию только в декабре 2007 или в январе 2008 года вечером на Тр27(я дето давал ссылку на фотки) Так что НИКАК ты не мог видеть 407 в августе 2007 года на СТО :))))) | ||
| Леха | Re: УСГ - кончина эры [11025] | [Ответить] |
| * в августе 2007 = в октябре 2007 года | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11025] | [Ответить] |
| За время моего отсутствия ставший почти рдным 405 снова перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб":
http://www.picatom.com/s/002-133.html | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11025] | [Ответить] |
| За время моего отсутствия ставший почти родным 405 снова перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб":
http://www.picatom.com/s/002-133.html | ||
| Ярик Зайцев | Re: УСГ - кончина эры [11032] | [Ответить] |
| > За время моего отсутствия ставший почти родным 405 снова
> перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб": > http://www.picatom.com/s/002-133.html Ехал я сегодня в нём. Мне даже чёто с далека ,когда он подъезжал,показалось,что это- 411.Потом заметил электронное табло(рабочее!!!) | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11033] | [Ответить] |
| > > За время моего отсутствия ставший почти родным 405 снова
> > перекрасили - теперь на нём красуется реклама "Евролаб": > > http://www.picatom.com/s/002-133.html > Ехал я сегодня в нём. > Мне даже чёто с далека ,когда он подъезжал,показалось,что > это- 411.Потом заметил электронное табло(рабочее!!!) С этого момента, пожалуйста, поподробнее - когда именно это было? | ||
| Ярик Зайцев | Re: УСГ - кончина эры [11033] | [Ответить] |
| Да пожалуйста!
было это примерно в 15-30.Сел я в него на Дорогожичах и доехал до парка отдыха,после чего пересел в сзади ехавший 548(Захателось на Т2 проехаться,а то на 14 тр перед этим на 23-м ехал).За рулём был похоже ваш инструктор,в кабине ехал какой-то мужчина...(мне кажеться,что вы это быть не могли- возраст у того мужчины привышает ваш=)) | ||
| Ярик Зайцев | Re: УСГ - кончина эры [11033] | [Ответить] |
| Да пожалуйста!
было это примерно в 15-30.Сел я в него на Дорогожичах и доехал до парка отдыха,после чего пересел в сзади ехавший 548(Захателось на Т2 проехаться,а то на 14 тр перед этим на 23-м ехал).За рулём был похоже ваш инструктор,в кабине ехал какой-то мужчина...(мне кажеться,что вы это быть не могли- возраст у того мужчины привышает ваш) | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11036] | [Ответить] |
| > Да пожалуйста!
> было это примерно в 15-30.Сел я в него на Дорогожичах и > доехал до парка отдыха,после чего пересел в сзади ехавший > 548(Захателось на Т2 проехаться,а то на 14 тр перед этим на > 23-м ехал).За рулём был похоже ваш инструктор,в кабине ехал > какой-то мужчина...(мне кажеться,что вы это быть не могли- > возраст у того мужчины привышает ваш) Всё почти совпадает, но 15:30 - не может быть, т.к. в это время мы ехали в обратном направлении, в 15:40 встав на обед на Петровке. | ||
| Ярик Зайцев | Re: УСГ - кончина эры [11036] | [Ответить] |
| Правильно!В это время я и ехал в сторону Петровки и с противоположной стороны наблюдал картину с 509....
А в 15-40 я как раз уже направлялся в сторону Троещины...=) | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11036] | [Ответить] |
| P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного, большую часть дня "шарился". | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11038] | [Ответить] |
| > Правильно!В это время я и ехал в сторону Петровки и с
> противоположной стороны наблюдал картину с 509.... > А в 15-40 я как раз уже направлялся в сторону Троещины...=) > А, ну да... Где-то на Дегтярёвской я как раз и был отправлен на "скамью запасных" - за то, что в очередной раз заехал на остановку так, что не мог быстро выехать. | ||
| Саня | Re: УСГ - кончина эры [11039] | [Ответить] |
| > P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного,
> большую часть дня "шарился". ВІтаю з поверненням! Що за "лавка запасних"?обід,наскільки розумію з попер.повідомлень. | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11041] | [Ответить] |
| >
> Що за "лавка запасних"? Это наподобие той, что в футболе... | ||
| Dimon | Re: УСГ - кончина эры [11041] | [Ответить] |
| Красиво покрасили! И вообще, голубой цвет Шкодам идёт! | ||
| DenVol | Re: УСГ - кончина эры [11041] | [Ответить] |
| > > P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного, >
> большую часть дня "шарился". ВІтаю з поверненням! Що за > "лавка запасних"?обід,наскільки розумію з > попер.повідомлень. Резерв. В случае надобности резервного водилу выпускают на линию. В Куреневке он состоит из водил, у которых по графику в этот день как раз резерв. Поскольку в Куреневке хронический недовыпуск, то резерв там равняется еще одному обязательному рабочему дню. Работы хватит на всех. | ||
| Anton | Re: УСГ - кончина эры [11041] | [Ответить] |
| Зарплаты в депо по-прежнему не дают. В ТД3 и ТД4 не выдавали вообще ничего, в ТД1 — по 250 грн, в ТД2 по 300 и на днях ещё раз по 300грн. А Ламбуцкий сделал вид, что он только вчера узнал о том, что в депо уже 1,5 месяца люди сидят без зарплаты. Пожалуй, ему стоило бы пойти в театр работать. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пора бастовать и остановить весь ОТ... | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Нет, ну это даже не смешно: цены на проезд — повысыли, а платить зарплату водителям (да и не только им) — перестали. | ||
| kostyan | Re: УСГ - кончина эры [11029] | [Ответить] |
| > > Да. Я их лично там видел. Оба стояли без штанг, короче,
> одни кузова. Тогда как раз еще с СТО выезжал КРАЗ, который > притянул туда одного из них. 388 и 407 - реклама КВЕ. А вот > и НЕТ! :)))) 407 попал в аварию только в декабре 2007 или в > январе 2008 года вечером на Тр27(я дето давал ссылку на > фотки) Так что НИКАК ты не мог видеть 407 в августе 2007 > года на СТО :))))) Да? Интересно, кого же я тогда там видел? В то время в рекламе КВЕ ездил еще и 370, но его списали, причем после перекраски. Сейчас его труп стоит в ТД3. Остались двое - 388 и 407, оба эти кузова стояли на СТО и оба они были в КВЕ. Больше ни одной Шкоды в то время в такой рекламе не ездило. | ||
| Леха | Re: УСГ - кончина эры [11029] | [Ответить] |
| Возможно это был кто-то из ТРЕД1,2 | ||
| Forester | Re: УСГ - кончина эры [11044] | [Ответить] |
| > > > P.S. Если честно - сегодня, выйдя после больничного, >
> > большую часть дня "шарился". ВІтаю з поверненням! Що за > > "лавка запасних"?обід,наскільки розумію з > > попер.повідомлень. > Резерв. В случае надобности резервного водилу выпускают на > линию. В Куреневке он состоит из водил, у которых по > графику в этот день как раз резерв. Поскольку в Куреневке > хронический недовыпуск, то резерв там равняется еще одному > обязательному рабочему дню. Работы хватит на всех. Нет, речь совсем не об этом была - и не надо высказывать здесь свои домыслы по поводу того, о чём не знаете. | ||
| Forester | Re: [11047] | [Ответить] |
| > Нет, ну это даже не смешно: цены на проезд — повысыли, а
> платить зарплату водителям (да и не только им) — перестали. > Никак не могу привыкнуть к тому, что живу в стране дурляндии: водителям до сих пор не давали зарплату за октябрь, а они продолжают возить пассажиров, которые в свою очередь покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны за проезд, причём порой в таких условиях, при которых пешком можно добраться быстрее, бесплатно и с большим комфортом. | ||
| Женя | Re: [11051] | [Ответить] |
| > > Нет, ну это даже не смешно: цены на проезд — повысыли, а
> > платить зарплату водителям (да и не только им) — > перестали. > Никак не могу привыкнуть к тому, что живу в > стране дурляндии: водителям до сих пор не давали зарплату > за октябрь, а они продолжают возить пассажиров, которые в > свою очередь покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны > за проезд, причём порой в таких условиях, при которых > пешком можно добраться быстрее, бесплатно и с большим > комфортом. Как правильно подметил много лет назад Федосов, "пока водители будут возить, а пассажиры - платить, ничего не изменится". | ||
| IRJ | Re: [11051] | [Ответить] |
| > водителям до сих пор не давали зарплату за октябрь, а они продолжают возить пассажиров, которые в свою очередь покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны за проезд
Антикризисные методы? | ||
| DenVol | Реклама | [Ответить] |
| Закончилась "Winbau". В деповке 4234. Ожидайте 507 и остальных. Должен сказать, этот вариант "Winbau" (синий в красную полоску) ИМХО наиболее симпатичный и приятный глазу. | ||
| Forester | Re: [11053] | [Ответить] |
| > > водителям до сих пор не давали зарплату за октябрь, а они
> продолжают возить пассажиров, которые в свою очередь > покорно выкладывают вместо 50 копеек 2 гривны за проезд > Антикризисные методы? Нет, чисто украинский идиотизм, который американцу не понять. | ||
| � | В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/666156
Коммунальное предприятие Киевпастранс объявило тендер на закупку 50 самоходных трамвайных вагонов, а также тендер по приобретению в лизинг 100 автобусов марки Богдан А 092 или эквивалентных им. Согласно официальному объявлению в Вестнике государственных закупок раскрытие тендерных предложений относительно закупок 50 самоходных трамвайных вагонов, в том числе 25 ед. - шестисекционных длиной 52-56 м и столько же пятисекционных длиной 29-32 м, намечено на 22 декабря, поставки вагонов - на январь 2009-июнь 2010 года. В то же время, не сообщается о том, на каких линиях планируется эксплуатировать такие вагоны. Кроме того, согласно объявлению, Киевпастранс отменил торги на закупку железнодорожного электропоезда из шести вагонов (два головных, три моторных и один прицепной вагон), объявленные 26 августа, в связи с тем, что на участие в тендере подано менее двух предложений. Относительно тендера на финансовые лизинговые услуги по приобретению в лизинг 100 автобусов, как сообщается в Вестнике государственных закупок, раскрытие тендерных предложений намечено на 17 декабря, а срок соглашения - три года, с января 2009 по декабрь 2011 года. Киевпастранс неоднократно закупал автобусы Богдан в том числе среднего класса для работы в режиме маршрутного такси. Городской автобус Богдан А09202 рассчитан на перевозку 43 пассажиров. Напомним, в структуру Киевпастранса входят восемь автопарков, три трамвайных и четыре троллейбусных депо, фуникулер и производственные службы. Киевские власти в настоящее время реализуют проекты обновления и модернизации общественного транспорта столицы, финансируемого, в частности, за счет кредитов Европейского банка реконструкции и развития. | ||
| DenVol | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов | [Ответить] |
| Вот интересно зачем им Богданы... Неужто собрались еще частников с маршрутов МТ вытеснять? | ||
| GPS_27 | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов | [Ответить] |
| И это они так "борятся с маршрутками", закупая при этом новые маршрутки. | ||
| Gregory | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов | [Ответить] |
| замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД | ||
| HAnS | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11059] | [Ответить] |
| > замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел
> 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД 5971? Він перший КВР-КЗЕТ і наче не вміє по СМЕ... Може 5791? | ||
| Forester | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11056] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/kyiv/666156
> Коммунальное предприятие Киевпастранс объявило тендер на > закупку 50 самоходных трамвайных вагонов Больше всего понравилось слово "самоходных"... :) | ||
| Gregory | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11060] | [Ответить] |
| > > замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел
> > 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД > 5971? Він перший КВР-КЗЕТ і наче не вміє по СМЕ... Може > 5791? может быть - запоминал на лету. но точно не первая парочка. | ||
| Д-616 | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11059] | [Ответить] |
| > замечен похоже второй КВР-поезд от ПД: вторым вагоном шел
> 5971, без пассажиров ехал в обед по Фрунзе с ПД Это был 5768+5791. А вот и фото: http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-1.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-2.jpg | ||
| Anton | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11063] | [Ответить] |
| > http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-0.jpg
> http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-1.jpg > http://d-616.nm.ru/PHOTO/812xx/081203_5768+5791-2.jpg Интересно, фары, новенькое водительское сидение во втором вагоне долго продержутся? | ||
| Д-616 | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11063] | [Ответить] |
| В 5918 и фары, и сиденье никуда не делось. | ||
| Anton | Re: В Киеве появятся 100 новых автобусов и 50 трамвайных вагонов [11063] | [Ответить] |
| Первый из двух ЮМЗ-Т2, предназначенных для Северодонецка, 527, уже готов. Машина выкрашена так, будто только с завода. 524 пока ещё в работе. | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Щойно бачив на Т14 на обкатцi КВРи 5768+5791. Фото викладу пiзнiше | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Где фото 527? | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А сколько всего будет? Два? Как закончились переговоры? А тут про 15 штук говорили.... | ||
| Anton | Re: [11068] | [Ответить] |
| > Где фото 527?
Фото покрашенного 527 пока нет. В процессе ремонта: http://stts.mosfont.ru/photo/112173/ | ||
| Anton | Re: [11069] | [Ответить] |
| > А сколько всего будет? Два? Как закончились переговоры? А
> тут про 15 штук говорили.... До конца года будет только два. А дальше — там видно будет. Говорят, вообще-то Северодонецк претендовал на самые новые Т2 — 54*... | ||
| А | 65А | [Ответить] |
| Сегодня проезжал на метро по ст. Выдубичи и на табличке где раньше было написано "До автобусів №54,43" сейчас написано "До автобусів №54,43,65". Кто-то в курсе что это за А65? | ||
| Anton | Re: 65А | [Ответить] |
| А65 - был такой маршрут до с. Козин. Примерно в 2000-м году его продлили до Обухова и тут же переименовали в 265 — т.е., перевели в пригородные, а вместо него до с. Козин продлили А43 (ранее он ходил только до Конча-Заспы - так, как сейчас 43К).
Наверно, решили обновить указатель в метро — и воспользовались старым списком маршрутов. | ||
| Anton | Re: 65А | [Ответить] |
| С 4233 наконец-то сняли эту дурацкую рекламу.
И наконец-то начали выдавать октябрьскую зарплату - правда, пока всего по 600грн. | ||
| Forester | Re: 65А [11074] | [Ответить] |
| > С 4233 наконец-то сняли эту дурацкую рекламу.
> И наконец-то начали выдавать октябрьскую зарплату - правда, > пока всего по 600грн. Это где - по 600? В ТРЭД №3 - по 300. | ||
| Dimon | Re: 65А [11074] | [Ответить] |
| В ТД 4 ИМХО. Раз Anton про 4233 говорил. | ||
| Anton | Re: 65А [11074] | [Ответить] |
| Да, в ТД4. Впрочем, речь шла о том, что эти деньги перечислили. На карточках у людей они должны были появиться вечером. | ||
| Anton | Re: 65А [11074] | [Ответить] |
| 4302 проездил на линии всего пару дней — и встал опять. Так что опять ни один Богдан не ездит. | ||
| kostyan | Re: 65А [11074] | [Ответить] |
| А 4303? | ||
| Ярик Зайцев | Re: 65А [11074] | [Ответить] |
| Я так и думал,что 4302 долго не протянит,судя по тому рёву кардана,который исходил у него.
Ехал я в нём примерно неделю-полторы назад на 32 м-те....Вовремя он мне попался... | ||
| DenVol | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| > А 4303?
А 4303 и не ездил. Я ошибся. Все это время ездил 4302. Просто номера его я не видел, а вероятность поехать у 4303 была выше чем у 4302. | ||
| Anton | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| Стоят, все стоят. И 4806 тоже стоит — тоже проработал один-два дня, и опять. Даже не ремонтируют... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Лучше бы их списали и сдали в металлолом - все равно непригодны к нормальной эксплуатации. | ||
| Anton | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| 3100 наконец-то вернули белый цвет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/3100_2.JPG | ||
| Anton | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| 4501 всё ещё теоретически может поехать — говорят, его не трогают, не разбирают. Вдруг, из-за кризиса, снова придётся на линию выпускать... Его водитель пока работает на новом МАЗе — всё так же на 102-м.
Также в парке на ходу осталась одна ГАЗель, белого цвета - работает в снабжении. | ||
| Anton | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| 1624, про который недавно где-то писали, на выходные дни иногда приползает на А21. Вчера он поломался на Лайоша Гавро. Или обломался: когда пассажиры пересели в шедший следом 4691, он всё же завёлся и поехал...
Но состояние его всё-таки паршивое. Настоящий газен-ваген внутри. | ||
| DenVol | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| Я как раз вчера в нем ехал по А21. Впереди еще нормально, а вот на галерке действительно газенваген еще тот. Но я на нем вполне успешно добрался до Петровки где-то в 17:30. | ||
| Леха | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| И снова 2140 )
И снова на Борщаговской-Космонавта Комарова И за ним ехал ЛАЗ 699Р!! белый с красными полосами,с желтым номером...номер к сожалению не увидел :(((( П.С. 332 живой,вчера видел но забыл написать )))) | ||
| Леха | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| >4501 всё ещё теоретически может поехать — говорят, его не трогают, не разбирают. Вдруг, из-за кризиса, снова придётся на линию выпускать...
А как 4508? >Также в парке на ходу осталась одна ГАЗель, белого цвета - работает в снабжении. Фигасе!! О_о | ||
| Леха | Re: 65А [11079] | [Ответить] |
| Да,кстати на А8тр появилсо новый бус АА 0950 АА(сёдня второй день)
Богдан А144.5 Без бортовых,чистый,свежий Очевидно недавно поставили кто же это? (Бортовых на нём нету) Да,и кто видел Богданы(или Лазы 695) с номерами 2804,2805? | ||
| Anton | Re: 65А [11088] | [Ответить] |
| > И снова 2140 ) И снова на Борщаговской-Космонавта Комарова
> И за ним ехал ЛАЗ 699Р!! белый с красными полосами,с желтым > номером...номер к сожалению не увидел :(((( Наверняка тоже из АП-1!!!! Может даже это был 04392КА, который мне очень нужен для автобусной галереи — до сих пор ни одного нормального его фото нет... В общем, если бы ты его сфоткал - был бы ценный кадр. П.С. 332 > живой,вчера видел но забыл написать )))) А чего с ним станется-то? | ||
| Anton | Re: 65А [11090] | [Ответить] |
| > Да,кстати на А8тр появилсо новый бус АА 0950 АА(сёдня
> второй день) Богдан А144.5 Без бортовых,чистый,свежий Это точно новая машина, или может кому-нибудь белый номер на жёлтый поменяли? > Очевидно недавно поставили кто же это? (Бортовых на нём > нету) Да,и кто видел Богданы(или Лазы 695) с номерами > 2804,2805? 2805 вроде есть. Кроме того, АА 0784 АА (вроде бы) ло сих пор ездит вообще без бортовых — возможно 2804 это он... | ||
| DenVol | Re: 65А [11089] | [Ответить] |
| > А как 4508?
Давно умер. Я вроде писал об этом. | ||
| Anton | Re: 65А [11089] | [Ответить] |
| > >4501 всё ещё теоретически может поехать — говорят, его не
> трогают, не разбирают. Вдруг, из-за кризиса, снова придётся > на линию выпускать... А как 4508? Он в последнее время уже убитый был, выезжал редко — едва ли его стали бы держать. | ||
| Anton | Re: 65А [11087] | [Ответить] |
| > Я как раз вчера в нем ехал по А21. Впереди еще нормально, а
> вот на галерке действительно газенваген еще тот. Но я на > нем вполне успешно добрался до Петровки где-то в 17:30. Он поломался через один рейс (ну или на следующем, если обед был). | ||
| Леха | Re: 65А [11087] | [Ответить] |
| >В общем, если бы ты его сфоткал - был бы ценный кадр.
1) у меня не было с собой фотоаппарата 2) Я был на другой стороне дороги,в автобусе | ||
| Anton | Re: 65А [11087] | [Ответить] |
| На СТТС появилось фото 452 (не моё): http://stts.mosfont.ru/photo/113717/
В общем, с ним усё. | ||
| Gregory | Re: 65А [11087] | [Ответить] |
| кстати, а чего он того? кузов-то вроде нормальный... | ||
| Anton | Re: 65А [11098] | [Ответить] |
| > кстати, а чего он того? кузов-то вроде нормальный...
Сцепное могло полететь... | ||
| Ярик Зайцев | Re: 65А [11098] | [Ответить] |
| Там и полетело сцепное.
Только сперва его умудрились подчинить,после чего он проездил месяца 2,но потом рискнули давать "добро" на его эксплуатацию | ||
| Anton | Re: 65А [11098] | [Ответить] |
| Слабое место наших "пятнашек"... Как минимум, 469 тоже именно из-за этого списали. | ||
| Sturm | Re: 65А [11098] | [Ответить] |
| А що у нььго з передніми колесами? У Шкод же завжди були дискові колеса... | ||
| Murcielago | Re: 65А [11102] | [Ответить] |
| > А що у нььго з передніми колесами? У Шкод же завжди були
> дискові колеса... Передний мост МАЗ-500 поставили очевидно для того, чтобы была возможность транспортировки по депо. Хотя, конечно, странно — неужели не хватает шкодовских мостов, ведь и эти троллейбусы тоже списывают. | ||
| Леха | Re: 65А [11102] | [Ответить] |
| Шкодовские мосты более долговечны и дороже стоят(ИМХО) | ||
| Sturm | Re: 65А [11104] | [Ответить] |
| ТД2 списало чимало 14Тр, передній міст у яких НЯР аналогічний до переднього мосту 15Тр, так що не думаю що там є проблема з шкодівськими передніми мостами | ||
| Murcielago | Re: 65А [11105] | [Ответить] |
| > ТД2 списало чимало 14Тр, передній міст у яких НЯР
> аналогічний до переднього мосту 15Тр, так що не думаю що > там є проблема з шкодівськими передніми мостами Ты не понял ((-: ИМХО на списанный 452 поставили неродной передний мост по той причине, что родной "шкодовский" был для чего-то нужен. В связи с этим вопрос — неужели не хватает "шкодовских" передних мостов на ходовые машины, раз со списанных их снимают по утилизации всего троллейбуса. Это не первый случай, когда на списанную Шкоду в депо ставится неродной передний мост. | ||
| Anton | Re: 65А [11105] | [Ответить] |
| То, что родной "шкодовский" передний мост со списанного троллейбуса для чего-то понадобился — это можно считать фактом, т.к. едва ли бы стали морочиться с его снятием, если бы он был не нужен.
А вот для чего именно он понадобился — вопрос довольно интересный. Тут два варианта: либо снимают для себя, т.е. "про запас" (нехватки передних мостов для ходовых машин — не замечено), либо для кого-то ещё. Например про мосты со списанных ЮМЗ-Т1 известно, что их забирает Житомир. Может, и на шкодовские мосты нашлись желающие. | ||
| Леха | Re: 65А [11105] | [Ответить] |
| >Например про мосты со списанных ЮМЗ-Т1 известно, что их забирает Житомир
Разве до сих пор забирают? >Может, и на шкодовские мосты нашлись желающие. Крым?:))) | ||
| GPS_27 | 490 | [Ответить] |
| > А що у ньго з передніми колесами? У Шкод же завжди були
> дискові колеса... У 207 который стоял долго возле выезда из второго депо, пока его не списали, тоже были такие же не родные передние колёса. У 4004 все стёкла на теперь на месте. Но какие-то вандалы успели разбить стекло у 4031 (около вторых дверей). Оно всё в трещинах и заклеено скотчем. 4036 уже пару недель как ездит без колпаков :( 490 покрасили в деповскую окраску. Оттенок между жёлтым и кремовым. Ну почему они не добавили побольше белой краски?! Тогда б вообще красавчик был, цвет был бы как заводской! В общем снаружи 490 хорошо выглядит теперь, уже едет ровно, перед не перекошен. И как обычно не все рекламные наклейки поотдирали со стёкол, ну что за мода такая пошла. | ||
| лихвар | Re: 65А [11107] | [Ответить] |
| > понадобился — вопрос довольно интересный. Тут два варианта:
> либо снимают для себя, т.е. "про запас" (нехватки передних > мостов для ходовых машин — не замечено), либо для кого-то > ещё. Например про мосты со списанных ЮМЗ-Т1 известно, что > их забирает Житомир. Может, и на шкодовские мосты нашлись > желающие. :) http://ant132.mylivepage.com/images/ternopil_098_2008-12-05_lychvar_2008.jpg | ||
| GPS_27 | 490 [11111] !!! | [Ответить] |
| Даже номера на боковых бортах нанести не успели. | ||
| Ярик Зайцев | Re: 490 [11111] !!! [11111] | [Ответить] |
| > Даже номера на боковых бортах нанести не успели.
Понятно.что я сегодня видел за 15-тр довольно необыкновенной окраски без бортовых сбоку | ||
| hectocotyle | Разное | [Ответить] |
| Извините, если это - оффтопик, но посмотрите на эту красоту:
http://www.youtube.com/watch?v=pTJYsIdZlTg | ||
| DenVol | Реклама | [Ответить] |
| Похоже поставлен новый рекорд по краткости ношения рекламы: 4023. Рекламу "Ліки ведмедика Бо" проносил меньше месяца (не хватило пары-тройки дней)
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7672&lm=7672#s-7672 - напоминаю что впервые в этой рекламе я его увидел 9 ноября. Сегодня я его уже видел зеленым. То же самое и 517 - зеленый, без рекламы, видел его позавчера на Петровке. | ||
| Anton | Re: Реклама [11114] | [Ответить] |
| > Похоже поставлен новый рекорд по краткости ношения рекламы:
> 4023. Рекламу "Ліки ведмедика Бо" проносил меньше месяца > (не хватило пары-тройки дней) > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7672&lm=7672#s-7672 > - напоминаю что впервые в этой рекламе я его увидел 9 > ноября. Сегодня я его уже видел зеленым. Хм. Заказчик деньги, что ли, не заплатил? | ||
| Anton | Re: 490 [11109] | [Ответить] |
| > 490
> покрасили в деповскую окраску. Оттенок между жёлтым и > кремовым. Ну почему они не добавили побольше белой краски?! Ну, даже так: http://stts.mosfont.ru/photo/114213/ — ИМХО, очень даже неплохо. А то этот темный жёлтый цвет, что был всё последнее время, уже порядком поднадоел. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Как я понял по фоткам на СТТС и Фотобасе мы с Santehnik"ом снимали в одном и том же месте но с разницей в 2 часа )))))
Так что у водил Тр5,8,17 сёдня фотосессионный день)))) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Выходит что так :))) | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| <<<Так что у водил Тр5,8,17 сёдня фотосессионный день))))>>
М-да бывает такое что "пасешься" на одном месте и фоткаешь все троли подряд - уже успевают машины 2-й круг сделать и ты их еще фоткаешь. Так вот интересно, что водилы думают, ведь запомнить фотографа в одном и том же месте несложно. Мол, на кой ему черт 2-я фотка одного и того же троллейбуса. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >М-да бывает такое что "пасешься" на одном месте и фоткаешь все троли подряд - уже успевают машины 2-й круг сделать и ты их еще фоткаешь.
При данной погоде - наврядли хочеться стоять на одном месте около часа )))) Моя тактика 5-10 минут - смена места | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >М-да бывает такое что "пасешься" на одном месте и фоткаешь все троли подряд - уже успевают машины 2-й круг сделать и ты их еще фоткаешь.
При данной погоде - наврядли хочеться стоять на одном месте около часа )))) ИМХО 5-10 минут - смена места.. вот так надо))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А водители ни за кем не ганялись на тр 8,17?
просто 2 недели назад в субботу сфоткал я 3721 на ост.Фучика. водитель,заметив,что я его сфоткал,бросил троллейбус,выскочил с кабины и со злобным выражением лица и криками"С**а!Иди сюда,фотограф е****й!" бросился за мной бежать.Пробежал он метров 50,после чего развернулся и пошел обратно к своему троллейбусу. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > Так вот интересно, что водилы думают, ведь запомнить фотографа в одном и том же месте несложно.
Хех, я помню на 303й (ДШ) попадал регулярно. Водитель даж узнавала уже и улыбалась)) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Да,есть такие,которые даже любят ,чтобы их фоткали.Они даже там ручкой махают,фарами мигают...
А есть такие,что матом посылают...и даже ганяються за тобой | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11122] | [Ответить] |
| > А водители ни за кем не ганялись на тр 8,17? просто 2
> недели назад в субботу сфоткал я 3721 на ост.Фучика. Так, все дружно фоткаем троллейбус 3721 — где угодно, когда угодно и КАК МОЖНО ЧАЩЕ. Пущай привыкает. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11124] | [Ответить] |
| > Да,есть такие,которые даже любят ,чтобы их фоткали.Они даже
> там ручкой махают,фарами мигают... А есть такие,что матом > посылают...и даже ганяються за тобой Такие бывают КРАЙНЕ редко. Положительная реакция на фотографирование встречается гораздо чаще (ну а обычно какая бы то ни было реакция отсутствует вообще. И это правильно!) | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [11124] | [Ответить] |
| Тр1 зараз виїжджає з Московської пл. на пр. Науки, розвертаючись навколо автовокзала. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11127] | [Ответить] |
| > Тр1 зараз виїжджає з Московської пл. на пр. Науки,
> розвертаючись навколо автовокзала. Тобто, як це? Там десь нова мережа з'явилася? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11127] | [Ответить] |
| 1111 и 4009 уже зелёные, без рекламы. Похоже, в связи с кризисом, в ближайшее время троллейбусов без рекламы станет больше. | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [11128] | [Ответить] |
| > > Тр1 зараз виїжджає з Московської пл. на пр. Науки,
> > розвертаючись навколо автовокзала. > Тобто, як це? Там десь нова мережа з'явилася? Як було колись - повертає ліворуч біля бібліотеки, там треба було лише трохи дротів повісити | ||
| ен | біля нас буду трамвай! | [Ответить] |
| біля нас буду трамвай! http://www.inenbiol.com/ | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11122] | [Ответить] |
| > А водители ни за кем не ганялись на тр 8,17? просто 2
> недели назад в субботу сфоткал я 3721 на ост.Фучика. > водитель,заметив,что я его сфоткал,бросил > троллейбус,выскочил с кабины и со злобным выражением лица и > криками"С**а!Иди сюда,фотограф е****й!" бросился за мной > бежать.Пробежал он метров 50,после чего развернулся и пошел > обратно к своему троллейбусу. Да??? Ого, ничего себе. При мне только водилка Шкоды 1-го депо прикрывал рукой лицо во время фотосъемки. Ну еще тот же случай с трамваем из Подольки. <<При данной погоде - наврядли хочеться стоять на одном месте <<<около часа )))) ИМХО 5-10 минут - смена места.. вот так надо)))>>> А я при такой погоде вообще иду навстречу транспорту, как вот не давно Ленинградка - Харьковское шоссе - М. Бориспольская. Простоять 5 минут в выходной день в надежде встречи с 45-м бусом можна зря. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11132] | [Ответить] |
| >Да??? Ого, ничего
> себе. При мне только водилка Шкоды 1-го депо прикрывал > рукой лицо во время фотосъемки. Ну еще тот же случай с > трамваем из Подольки. На счёт 1-го депо:Весной этого года,после фотканья мной 195-й машины водитель,отъехав от остановки,открыл свою дверь,притормозил,поматерился на меня и поехал дальше | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11132] | [Ответить] |
| 527 уже готов отправиться в Северодонецк: http://stts.mosfont.ru/photo/114993/
524 почти готов: http://stts.mosfont.ru/photo/114994/ | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Как это не жалко,но похоже что мы должны проститься с 2027,2028
рано или поздно это должно было случиться... А также возможно(на 90 процентов) что и с 2025...но он живучий,так что может спастись ВДРУГ кто увидит эти 3 машины на линиях - СРАЗУ на форум!!!! Буду рад инфе | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Так что, из приговорённых, у нас на ходу только 2023 остался? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Ну и 2023 конечно же)))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Ну и 2026 конечно же))) | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11122] | [Ответить] |
| > водитель,заметив,что я его сфоткал,бросил
> троллейбус,выскочил с кабины и со злобным выражением лица и > криками"С**а!Иди сюда,фотограф е****й!" бросился за мной > бежать Типичное проявление быковства... | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11135] | [Ответить] |
| > Как это не жалко,но похоже что мы должны проститься с
> 2027,2028 рано или поздно это должно было случиться... А > также возможно(на 90 процентов) что и с 2025...но он > живучий,так что может спастись ВДРУГ кто увидит эти 3 > машины на линиях - СРАЗУ на форум!!!! Буду рад инфе В суботу їздив на 2025(тр25), страшний, щось там грюкало в передньому мості, але їхав, і робив це досить впевнено =) | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11134] | [Ответить] |
| > 527 уже готов отправиться в Северодонецк:
> http://stts.mosfont.ru/photo/114993/ 524 почти готов: > http://stts.mosfont.ru/photo/114994/ ні, ну можуть же пофарбувати, коли захочуть... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11134] | [Ответить] |
| Звичайно, можуть — а хто казав, що ні? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11134] | [Ответить] |
| >В суботу їздив на 2025(тр25), страшний, щось там грюкало в передньому мості, але їхав, і робив це досить впевнено =)
Це у нього давно Значит с 2025 пока рано прощаться | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [11134] | [Ответить] |
| 1112 покрасили в зелёный цвет. Значит закончился срок действия рекламы "Регау". Надеюсь 384 не попадёт под раздачу, ведь он не КВР и на нём, получается, должны вскоре тоже снять эту рекламу.
Ехал вчера в 4030, так в нём на весь салон горело только 2 лампы дневного света, а также 2 лампы накаливания (те которые заводские). | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11134] | [Ответить] |
| 5608 поехал! Стоял из-за проблем с двигателем. Мог уже и не выйти — АП-6 в очередной раз большой респект.
Сегодня на 67-м, за рулём - его же постоянный в последнее время капитан, тот, что всегда в костюме и при галстуке ездит. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11134] | [Ответить] |
| А9к закрыли с сегодняшнего дня
Обьявы висят в автобусах АП-3 Так что теперь на маршрутах АП-3 будет полный бардак,а может даже добавят бусов на А3тр)))) 539 сломался утром около 10:30 на Отрадном Проспект(около остановки Ул.Чернышевского) | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [11146] | [Ответить] |
| > А9к закрыли с сегодняшнего дня Обьявы висят в автобусах
> АП-3 Лёха, в чём причина, не знаешь? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11135] | [Ответить] |
| > Как это не жалко,но похоже что мы должны проститься с
> 2027,2028 рано или поздно это должно было случиться... А > также возможно(на 90 процентов) что и с 2025...но он > живучий,так что может спастись ВДРУГ кто увидит эти 3 > машины на линиях - СРАЗУ на форум!!!! Буду рад инфе 2023- ездит на 23-м(чаще всего) 2024- не знаю,вижу редко его 2025- живой,перевёлся с тр 23 на тр 25(про него выше вспоминали) 2026- на тр39 сегодня .Живой-здоровый. 2027- списали 2028- бегает.Восновном на тр 41,бывает на тр23 заскакивает как резерв. Имеет скудное состояние 2007.Скорее всего,что ему недолго осталось.Также испаскудили 2034- пропалили обшивку потолка(видимо,там что-то горело). | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11147] | [Ответить] |
| > > А9к закрыли с сегодняшнего дня Обьявы висят в автобусах >
> АП-3 Лёха, в чём причина, не знаешь? Написано,в связи с реконструкцией Скоростного трамвая | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11147] | [Ответить] |
| Обьяву мог сфоткать,тока чёто поленился идти через весь автобус к кабине водителя | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11147] | [Ответить] |
| >2023- ездит на 23-м(чаще всего)
Да,его дали молодому водителю >2024- не знаю,вижу редко его Та он ездит,пока не разрешали его списывать >2025- живой,перевёлся с тр 23 на тр 25(про него выше вспоминали) Сёдня похоже видел его на Тр5 >2026- на тр39 сегодня .Живой-здоровый. Пока что да))) >2027- списали Жалко,но он убитый был уже давно >2028- бегает.Восновном на тр 41,бывает на тр23 заскакивает как резерв. Ура!! Таки живой!!! )))) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11149] | [Ответить] |
| > > > А9к закрыли с сегодняшнего дня Обьявы висят в автобусах
> > > АП-3 Лёха, в чём причина, не знаешь? Написано,в связи с > реконструкцией Скоростного трамвая Наверно, не выдержал кнкуренции с частоходящим трамваем... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [11149] | [Ответить] |
| У 1464 у середніх дверяз одна половинка має замість скла яскраво-помаранчеву бляшанку. Колір підозріло нагадує 5412, чи це не його порізали на латки? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [11149] | [Ответить] |
| Помилка: дверяз=дверях | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11149] | [Ответить] |
| 2027? Да, он был страшный, но ведь он прошел КР! ~ в 2002-2001 годах!
Жаль.... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11149] | [Ответить] |
| Вы не поверите,но самый тёплый вид наземного транспорта - это электричка ЭР-9 из Гребенки,недавно прошедшая весьма нехилый КВР,в которой я сегодня и проехался до Борщаговки. Во всех вагонах была настоящая парилка !!! Так бы во всём обычном ОТ... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11149] | [Ответить] |
| Вот у кого надо киевлянам учится... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11157] | [Ответить] |
| > Вот у кого надо киевлянам учится...
А где она КВР проходила? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11155] | [Ответить] |
| > 2027? Да, он был страшный, но ведь он прошел КР! ~ в
> 2002-2001 годах! Хм, а сколько лет с тех пор прошло? Тем более, что тот ремонт, что делался силами депо, сложно назвать КР. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11153] | [Ответить] |
| > У 1464 у середніх дверяз одна половинка має замість скла
> яскраво-помаранчеву бляшанку. Колір підозріло нагадує 5412, > чи це не його порізали на латки? 5412, або 5410, або 5409. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11158] | [Ответить] |
| А где она КВР
проходила? Наверное,на Транссигнале... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11158] | [Ответить] |
| >5412, або 5410, або 5409.
5412 наврядли скорее всего 5410 и 5409 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11158] | [Ответить] |
| и = или
ну не могли 5412 так быстро разобрать и порезать | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11158] | [Ответить] |
| Небольшой офф, но все же не пойму.
Какая трасса у А38 между Республиканским стадоном и Универом? Потому как то он едет по Красноармейской-Льва Толстого-Владимирской, то по Красноармейской-Саксаганского-Горького-Льва Толстого-Владимирской. Почему каждый раз по разному? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11158] | [Ответить] |
| Наверно, где меньше пробка, тудою и едет... | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [11156] | [Ответить] |
| > Вы не поверите,но самый тёплый вид наземного транспорта -
> это электричка ЭР-9 из Гребенки,недавно прошедшая весьма > нехилый КВР,в которой я сегодня и проехался до Борщаговки. > Во всех вагонах была настоящая парилка !!! Так бы во всём > обычном ОТ... Так же тепло было и в ЭР-9М, которая шла из Ирпеня через Рубежевский на Нежин. Я в ней ехал в среду утром. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11161] | [Ответить] |
| > А где она КВР проходила? Наверное,на Транссигнале...
А Транссигнал — это что, не Киев? > Вот у кого надо киевлянам учится... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11161] | [Ответить] |
| У нас снова будут электронные компостеры! Говорят, на 2907 уже поставили, и вроде, ещё на две машины.
Похоже, КПТ некуда деньги девать. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11166] | [Ответить] |
| Так же тепло было и в
> ЭР-9М, которая шла из Ирпеня через Рубежевский на Нежин. Я > в ней ехал в среду утром. Это была обычная или КВР ?(обшивка стен сластком,стеклопакеты,новые скамейки,люм.светильники) | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [11166] | [Ответить] |
| Заметил появление 3-х новых автобусных маршрутов - короткие версии существующих.
А51к — м.Красный Хутор - Дарницкий вокзал, ПС: Богданы А144 и А092 А56к — ВДНХ - конечная Т3 (написан на табличке к\ст Тр39, пиковый) А58к — не до Дорогожичей, а до Зенита (именно такая табличка была на 5202) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [11170] | [Ответить] |
| > (написан на табличке к\ст Тр39, пиковый) А58к — не до
> Дорогожичей, а до Зенита (именно такая табличка была на > 5202) Тобто повторює трасу колишнього А21е? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11170] | [Ответить] |
| 1595 поломался между Полевой и Политехом вечером около 18:30 | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [11170] | [Ответить] |
| >Тобто повторює трасу колишнього А21е?
Да. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11170] | [Ответить] |
| > Заметил появление 3-х новых автобусных маршрутов - короткие
> версии существующих. А51к — м.Красный Хутор - Дарницкий > вокзал, ПС: Богданы А144 и А092 Это может и хорошо, но зачем на табличке ЗНАК ТАКСИ ??? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11170] | [Ответить] |
| > Заметил появление 3-х новых автобусных маршрутов - короткие
> версии существующих. А51к — м.Красный Хутор - Дарницкий > вокзал, ПС: Богданы А144 и А092 Похоже, это обычная КПТ-шная маршрутка, с необычным, как для маршрутки, номером. А56к — ВДНХ - конечная Т3 > (написан на табличке к\ст Тр39, пиковый) Похоже, этот тот маршрут-призрак, который вводили на время ремонта участка СТ "Кольцевая дорога — Гната Юры", и который никто не видел. А58к — не до > Дорогожичей, а до Зенита (именно такая табличка была на > 5202) А вот это интересно! Периодически, автобусы 58-го маршрута, обычно на последнем обороте, иногда разворачивались на Зените - потому что на Дорогожичи из-за пробок ехать уже не успевали. Но вот чтобы эту практику узаконили официально... Табличка не самодельная была? | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [11175] | [Ответить] |
| > А вот это интересно! Периодически, автобусы 58-го маршрута,
> обычно на последнем обороте, иногда разворачивались на Зените - > потому что на Дорогожичи из-за пробок ехать уже не успевали. > Но вот чтобы эту практику узаконили официально... > Табличка не самодельная была? Вечером пробка была на Олены Телиги, начинаясь на подъеме от Кирилловской церкви к АЗС и кончаясь в тоннеле на Дорогожичах, из-за двух легковых автомобилей, столкнувшихся на выезде из указанного тоннеля к Шулявке, но автобусы на А58 продолжали ездить чуть ли не до 19:30. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11175] | [Ответить] |
| > А56к — ВДНХ - конечная Т3 > (написан на табличке
> к\ст Тр39, пиковый) Похоже, этот тот маршрут-призрак, > который вводили на время ремонта участка СТ "Кольцевая > дорога — Гната Юры", и который никто не видел. А разве тот призрачный А56к и этот - одно и то же? Если мне не изменяет память тот вариант А56к должен был ходить от Академгородка до Леся Курбаса, чтоб подвозить народ к метро. Если я таки прав, то уже этот А56к увидеть пожалуй будет возможность. | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11166] | [Ответить] |
| > > Вы не поверите,но самый тёплый вид наземного транспорта -
> > это электричка ЭР-9 из Гребенки,недавно прошедшая весьма > > нехилый КВР,в которой я сегодня и проехался до > Борщаговки. > Во всех вагонах была настоящая парилка !!! > Так бы во всём > обычном ОТ... Так же тепло было и в > ЭР-9М, которая шла из Ирпеня через Рубежевский на Нежин. Я > в ней ехал в среду утром. Ну ще б не вистачало, щоб у електропоїздах було холодно. От поставлять її на Миронівку через Білу Церкву, а опалення працювати не буде. І що робити тоді? =) Більше двох годин в неопалюваному вагоні - це анріл) А взагалі, Фастів-далеко не взірець... Скоріше це приклад того, як робити не треба=) > У нас снова будут электронные компостеры! Говорят, на 2907 > уже поставили, и вроде, ещё на две машины. Похоже, КПТ > некуда деньги девать. Дуже цікаво... Вои б краще ті Е183 ТД2 до ладу довели, а то таке вже страхіття... > Небольшой офф, но все же не пойму. Какая трасса у А38 между > Республиканским стадоном и Универом? Потому как то он едет > по Красноармейской-Льва Толстого-Владимирской, то по > Красноармейской-Саксаганского-Горького-Льва > Толстого-Владимирской. Почему каждый раз по разному? Офіційно - через Червоноармійську, а оскільки пробка по Горького завжди менша, то їдуть вони через неї. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11166] | [Ответить] |
| Они бы ещё в ЮМЗТ1 установили электронные компостеры,маршрутное табло,борткомпьютер и Джи-Пи-Эс навигатор.Всё равно,куда деньги выбрасывать... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11176] | [Ответить] |
| > Вечером пробка была на Олены Телиги, начинаясь на
> подъеме от Кирилловской церкви к АЗС и кончаясь в тоннеле > на Дорогожичах, из-за двух легковых автомобилей, > столкнувшихся на выезде из указанного тоннеля к Шулявке, но > автобусы на А58 продолжали ездить чуть ли не до 19:30. Вообще-то, последнее отправление А58 с "Дорогожичей" по графику должно быть в 20:20... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11177] | [Ответить] |
| > А разве тот
> призрачный А56к и этот - одно и то же? Блин, не обратил внимание, что написано ВДНХ! Если он действительно от Выставки ходит — то таки да, это новый маршрут. Только вот, интересно, как он возле станции "Кольцевая Дорога" разворачивается? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11179] | [Ответить] |
| > Они бы ещё в ЮМЗТ1 установили электронные
> компостеры,маршрутное табло,борткомпьютер и Джи-Пи-Эс > навигатор.Всё равно,куда деньги выбрасывать... В ДАКах были электронные компостеры, в Икарусах — навигаторы. Так что, при желании, всё возможно. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Проезжал мимо ТРЕД2
Похоже недавно была очистка от трупов...во всяком случае не увидел ничего кроме 2432(уже сняли фары) и 2443(?)Голый кузов | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Видимо, всё, что остановилось весной-в начале лета, уже порезано | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [11181] | [Ответить] |
| > > Вечером пробка была на Олены Телиги, начинаясь на
> > подъеме от Кирилловской церкви к АЗС и кончаясь в тоннеле > > на Дорогожичах, из-за двух легковых автомобилей, > > столкнувшихся на выезде из указанного тоннеля к Шулявке, > но > > автобусы на А58 продолжали ездить чуть ли не до 19:30. > Вообще-то, последнее отправление А58 с "Дорогожичей" по > графику должно быть в 20:20... Дальше я просто не видел. > > А разве тот > > призрачный А56к и этот — одно и то же? > Блин, не обратил внимание, что написано ВДНХ! Если он > действительно от Выставки ходит — то таки да, это новый маршрут. > Только вот, интересно, как он возле станции "Кольцевая Дорога" > разворачивается? В принципе, там можно развернуться под мостом (навстречу Тр39), только в таком случае остановка должна быть расположена где-нибудь отдельно... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11181] | [Ответить] |
| 392 сейчас красиво выглядит: весь жёлтый, и голубая юбочка (голубой - того же оттенка, что и у 524 и 527). Наверно, скоро рекламу нарисуют, а жаль — вот бы его таким и оставили...
Разбитый в аварии 3910 уже почти сделали — когда я видел его на тягаче, скорее всего, его везли из АП-6, где ставили лобовое стекло. Следов аварии уже не видно, только передние двери осталось поставить — наверно, в депо нету, и ждут с завода. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11181] | [Ответить] |
| Будут долго ждать. Завод же не работает. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11187] | [Ответить] |
| > Будут долго ждать. Завод же не работает.
Что, совсем не работает? | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11188] | [Ответить] |
| > > Будут долго ждать. Завод же не работает.
> Что, совсем не работает? Зовсім. На заводі навіть світло відключене | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да сварят новую дверь из прямоугольной трубы(продается на любой металлобазе). | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| гениальное отношение к ПС. можно спокойно снять с Е291 | ||
| лихвар | Re: [11191] | [Ответить] |
| > гениальное отношение к ПС. можно спокойно снять с Е291
його уже давно забрали :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11191] | [Ответить] |
| Забрали последние запчасти и завод закрыли
Весело.дальше некуда!! | ||
| HAnS | Re: [11193] | [Ответить] |
| > Забрали последние запчасти и завод закрыли
> Весело.дальше некуда!! Завод ще не закрили :) Хоча що буде зараз - перспективи туманні. Сподіваюся, закінчиться зміною власника... | ||
| Anton | Re: [11191] | [Ответить] |
| > гениальное отношение к ПС. можно спокойно снять с Е291
Да уж. Вторая часть фразы, как нельзя лучше, подтверждает первую. | ||
| Anton | Re: [11191] | [Ответить] |
| http://president.pravda.com.ua/others/4945054a42854/
Прохання підтримати! | ||
| Anton | Re: [11191] | [Ответить] |
| Вновь обрезают деревья на лесной трассе в Пуще-Водице: с 9 до 16:00 трамваи № 12 ездят только до площади Шевченко. Соответственно, вновь введён автобусный маршрут А7тр.
Работы обещают закончить до 22 декабря. | ||
| Anton | Re: [11191] | [Ответить] |
| А ЛАЗ и правда не работает...
http://www.ukranews.com/rus/article/168976.html ЛАЗ приостановил работу из-за отключения электроэнергии (15 декабря 2008, понедельник, 13:29) Информационное агентство "Українські Новини" Компания "Львовские автобусные заводы" приостановила работу в связи с отключением электроэнергии с 11 декабря. Об этом Українським Новинам сообщил пресс-секретарь ЛАЗа Елена Муляк. По ее словам, компания "Львовоблэнерго" требует 100%-ной предоплаты за электроэнергию. Муляк отметила, что на данный момент идут переговоры о возобновлении поставки электроэнергии на завод, как только требуемая сумма будет оплачена, завод возобновит свою деятельность. "Как только деньги будут проплачены, фактически завод заработает, только в экономном режиме", - отметила она. По словам Муляк, на данный момент на заводе работают только вспомогательные службы. Также Муляк добавила, что завод не будет работать в январе 2009 года до 26 числа, что вызвано большим количеством праздников. "Мы связаны с иностранными партнерами, у которых в это время также рождественские каникулы", - добавила она. Кроме того, она отметила, что ЛАЗ с 1 декабря сократил рабочий график с 5 до 4 дней в неделю. Как сообщало агентство, около 500 сотрудников компании "Львовские автобусные заводы" протестовали 12 декабря у проходной завода против неоплачиваемого отпуска. Завод специализируется на производстве автобусов и троллейбусов, ранее назывался Львовский автобусный завод, Львовский автомобильный завод и Завод коммунального транспорта. | ||
| Dimon | Re: [11191] | [Ответить] |
| ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал белым. Наверное такими же стали 2508 и 2509. Хотя, вспоминая 2507 и его "Колломак"... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11199] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал белым.
> Наверное такими же стали 2508 и 2509. Хотя, вспоминая 2507 > и его "Колломак"... 2509 таким не стал.Это точно. | ||
| Anton | Re: [11199] | [Ответить] |
| > ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал белым.
Если будет реклама — значит ЮМЗ-Т1 ещё немного поживут... А то, говорили, что на 2435 — последняя, всё равно скоро списывать придётся. | ||
| Зиберт | Re: [11200] | [Ответить] |
| > > ЮМЗ Т1 №2439 лишился рекламы "Rehau". Теперь он стал
> белым. > Наверное такими же стали 2508 и 2509. Хотя, > вспоминая 2507 > и его "Колломак"... 2509 таким не стал.Это > точно. И 2508. вчера во всяком случае. | ||
| Зиберт | Re: [11200] | [Ответить] |
| Кстати у 2512 реклама наверное самая долго висящея - какая-то голубая. Он в ней прошлым летом снес остановку около к-тра Кадр. Так именно по этой рекламе я смог определить со слов моего друга-очевидца номер Авианта. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11200] | [Ответить] |
| на 2512 висит реклама медпрепарата "КАГОЦЕЛ".
Носит он её дооолго.Но всё равно,лидером по ношению рекламы в Киеве остаёться 2507 со своим "КОЛЛОМАК"(Даже после СР рекламу оставили.) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| По информации от tavalex2007 4807 снова в строю | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| В строю,в строю
Я на нём вчера ехал на тр 44.там вчера работали 4805 и 4807. И я же видел,как кто-то фоткал его на ст.м Оболонь. Возможно,это и был tavalex2007. я в это время ехал в салоне.Было это около 14 часов дня. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >Но всё равно,лидером по ношению рекламы в Киеве остаёться 2507 со своим "КОЛЛОМАК"(Даже после СР рекламу оставили.)
ога,4 года уже >на 2512 висит реклама медпрепарата "КАГОЦЕЛ". Носит он её дооолго. 2 года как 2512 вечно в лекарствах катаетьсо до Кагоцела была реклама Легалона(также она была на 2507) потом на 2507 поставили Колломак,а 2512 2 года ездил зеленым | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >,а 2512 2 года ездил зеленым
сорри,дезинформация по неточности 2512 просто дольше ездил в Легалоне(был в нём ещё в 2006 году) тогда как 2507 Легалон сняли в 2004 году | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 1602 поехал!!! Свежепокрашен, цвета те же, что и были.
Так что, ЛАЗ-52529 снова с нами! :-) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Да, забыл сказать: первый блин оказался не слишком удачным: с моста через Десёнку ему пришлось уехать на буксире. Но я думаю ничего страшного, иногда сразу после долгого ремонта такое бывает. Был он на 100-ке, есть фото. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11209] | [Ответить] |
| > 1602 поехал!!! Свежепокрашен, цвета те же, что и были. Так
> что, ЛАЗ-52529 снова с нами! :-) Это класно,а вот как же 1601? :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11211] | [Ответить] |
| > Это класно,а вот как
> же 1601? :( Боюсь, с 1601 уже усё... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11209] | [Ответить] |
| > 1602 поехал!!! Свежепокрашен, цвета те же, что и были.
> Так что, ЛАЗ-52529 снова с нами! :-) Бачив його сьогодні :) Таке враження що автобусу провели КВР - раніше він був увесь в латках. а зараз у нього гладенькі борти) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [11209] | [Ответить] |
| Сегодня на тр17 здох 3904.Самостоятельно он не поехал.Тащили в депо. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11213] | [Ответить] |
| > Бачив його сьогодні :)
> Таке враження що автобусу провели КВР - раніше він був > увесь в латках. а зараз у нього гладенькі борти) Йому поставили листи обшивки зі списаного ЛАЗ-52523. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11213] | [Ответить] |
| А85 опять стал работать и в дневное время.
Некоторое время назад то же самое пытались сделать и для А36, но, походив целодневным чуть более двух месяцев, с 12 ноября его вновь сделали разрывным - типа, недостаточный пассажиропоток. А откуда ж ему взяться, если про изменение времени нигде не сообщалось, и на остановках висело старое расписание? И на А85 сейчас то же самое — днём ездит по 2-3 человека. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11216] | [Ответить] |
| > А85 опять стал работать и в дневное время. Некоторое время
> назад то же самое пытались сделать и для А36, но, походив > целодневным чуть более двух месяцев, с 12 ноября его вновь > сделали разрывным - типа, недостаточный пассажиропоток. А > откуда ж ему взяться, если про изменение времени нигде не > сообщалось, и на остановках висело старое расписание? И на > А85 сейчас то же самое — днём ездит по 2-3 человека. Надо так сделать с А 71 :)))))). Я был бы рад. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11217] | [Ответить] |
| > Надо так сделать с А 71
> :)))))). Я был бы рад. Если на А71 будет днём (или когда угодно) работать так же, как и А85, с такими же интрвалами, то толку от такого маршрута не будет никакого. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [11217] | [Ответить] |
| 16/12/2008 около 13-20 случился обрыв КС перед Индустриальным мостом в сторону Кар.Дач. Троллейбусы стояли до 14-30 точно, может и дольше... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11219] | [Ответить] |
| > 16/12/2008 около 13-20 случился обрыв КС перед
> Индустриальным мостом в сторону Кар.Дач. Троллейбусы стояли > до 14-30 точно, может и дольше... До 14:45 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11219] | [Ответить] |
| 2454 и 2455 сегодня вместе работали на 25-м. Обоих видеть здесь весьма непривычно, тем более вместе. Похоже 25-й станет пристанищем для, по крайней мере, части ЮМЗ, снятых с 5-ки.
4032 уже без рекламы и зелёный. А58к (до Зенита) таки действительно, ввели официально — т.е. это графиковые, а не укороченные рейсы, как иногда практиковалось раньше. Маршрут ездит с 11 декабря. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11219] | [Ответить] |
| 2706 ездит в рекламе "Electrum" (как недавно 2435 ездил)... На Тр 5 сегодня видел
273 и 275 лишились "Ондулина"... | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11218] | [Ответить] |
| > > Надо так сделать с А 71 > :)))))). Я был бы рад. Если на
> А71 будет днём (или когда угодно) работать так же, как и > А85, с такими же интрвалами, то толку от такого маршрута не > будет никакого. Нет, интервалы надо сделать 10-20мин. Я имел ввиду, сделать А 71 целодневным. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11218] | [Ответить] |
| А85 для начала надо вообще сделать нормально работающим. Он ходит как хочет. Я как-то пытался попасть на его отправление от овощебазы около 18, но безуспешно прождал полчаса. Со мной ждало еще несколько человек, но в конце-концов все плюнули и пошли пешком на Дорогожичи. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11218] | [Ответить] |
| Про А71: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=4313&lm=4332#s-4322
Опять в КПТ наврали с три короба... | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11178] | [Ответить] |
| Ну ще б не вистачало, щоб у
> електропоїздах було холодно. От поставлять її на Миронівку > через Білу Церкву, а опалення працювати не буде. І що > робити тоді? =) Більше двох годин в неопалюваному вагоні - > це анріл) Намана! Этой зимой попутешествовал вокруг Новоград-Волынского. Электричка Н.-Вол.-Коростень - без отопления. Дизель Житомир-Н.Вол. - без отопления. Сложилось такое впечатление, что наш рельсовый транспорт - это транспорт для самых низших слоёв населения; как городской, так и междугородний. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11178] | [Ответить] |
| На А73 — уже две гармошки. В последнее время здесь стабильно ездили то 4601, то 4602 - по очереди, и вот, наконец, сегодня они обе работали вместе. И даже ехали подряд :-) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11227] | [Ответить] |
| > На А73 — уже две гармошки. В последнее время здесь
> стабильно ездили то 4601, то 4602 - по очереди, и вот, > наконец, сегодня они обе работали вместе. И даже ехали > подряд :-) Дык не впервой уже. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11227] | [Ответить] |
| Искал поиском: ни одного раза, где бы 4601 и 4602 упоминались на А73 вместе, не нашёл. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11227] | [Ответить] |
| Пардон, просто помню что видел 4601 с 4602 вместе на маршруте, но забыл на каком. Деза. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11230] | [Ответить] |
| > Пардон, просто помню что видел 4601 с 4602 вместе на
> маршруте, но забыл на каком. Деза. Ну, они большую часть своей жизни работали вместе — сначала на 99, потом на 21 (вроде, ещё был и А100, но совсем недолго). А вот на А73 вместе увидел их впервые. Также, это первый замеченный мною случай, когда на А73 одновременно ездило сразу две гармошки. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11230] | [Ответить] |
| Сегодня так паршиво троллейбусы ездили - просто ужОс! Думал забастовка! Одно дело - днём дождь начался при -4, так ведь утром же сухо было!
Вообщем, за 30 минут, приехали только 454 и 464. 5ки не было и в помине. Только потом 2646 проехал.... Днем за 40 мин на Тр 26 замечены только 454, 464, 2454 и 2017. И только 2648 в сторону Белицкой.. Думал или ЛАЗам хана наступила - или забастовка. А вечером отец рассказал, что сегодня ему очень повезло с 5-кой - ехали троли один за одним , прям как метро... Отсюда вывод: ездили "толпой"... БАРДАК ПОЛНЕЙШИЙ!!! Что, нельзя как-то было разрулить ситуацию, чтобы троллейбусы ездили более-менее равномерно, а не то нету 35-40 мин, - то через 0,5 - 1 минуту приезжают. Ну а 39 троллейбуса я вообще не видел! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11230] | [Ответить] |
| 2017 - Тр 36 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11232] | [Ответить] |
| > Отсюда вывод:
> ездили "толпой"... БАРДАК ПОЛНЕЙШИЙ!!! Что, нельзя как-то > было разрулить ситуацию, чтобы троллейбусы ездили > более-менее равномерно, а не то нету 35-40 мин, - то через > 0,5 - 1 минуту приезжают. Ну так сегодня погода такая — на улицах натуральный каток. Вот и пробки везде. Сам ожидал троллейбуса на Троещину где-то с полчаса — а люди говорили, что чуть ли не час ничего не было. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11232] | [Ответить] |
| > Сегодня так паршиво троллейбусы ездили - просто ужОс! Думал
> забастовка! Скоро будет. :) А если серьёзно, езда по дорогам сегодня - полная ж... : повсюду гололёд, из-за дурацкой измороси в сочетании с морозом постоянно обмерзают зеркала и даже лобовое стекло - при выезде из депо на вторую короткую было ощущение, что еду в танке; а также на троллейбусах начала подмерзать пневмосистема. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11232] | [Ответить] |
| Хорошо, дождь. А утром было сухо - и троллейбусов тоже не было! | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11236] | [Ответить] |
| > Хорошо, дождь. А утром было сухо - и троллейбусов тоже не
> было! Значит, считайте, что забастовка:) Кстати, кроме шуток, в период Новогодне-Рождественских праздников дождаться троллейбус будет раза в два сложнее, т.к. к-во выпусков на этот период намерены ополовинить, а некоторые маршруты - вобще "временно" закрыть. | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11232] | [Ответить] |
| З А38 сьогодні теж накладки. 7138 їхав з центру в парк без людей, 7110 те саме, але інтервал все-одно більше 10 хвилин не був, напевне випустили заміну. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11232] | [Ответить] |
| Ну а меня Тр27 сегодня не подвел. Из-под носа ушел 3604, через минут 7 пришел 3601, кстати все равно был забит "в зюзю". Ехал я снова на движке тягача ) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так может начался раздел имущества КПТ? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11237] | [Ответить] |
| > а некоторые
> маршруты - вобще "временно" закрыть. Хм. Интересно, какие? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [11235] | [Ответить] |
| > > Сегодня так паршиво троллейбусы ездили - просто ужОс!
> Думал > > забастовка! Я тоже паршиво добирался.Минут 30 ждал тр8.Экспрессы я уже редко вижу.Приехал втопку забитый 3704 который и не довёз до Льва Толстого...видите ли "до Лукашевича только"Дальше еще минут 10 стоял потом приехал 3721(тр17) тоже забитый.Ужас уже второй день так. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11241] | [Ответить] |
| > > а некоторые
> > маршруты - вобще "временно" закрыть. > Хм. Интересно, какие? В частности, Тр8,9,21. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11243] | [Ответить] |
| > > > а некоторые > > маршруты - вобще "временно" закрыть. >
> Хм. Интересно, какие? В частности, Тр8,9,21. Тр 8!!!!!!!!!!!!! На Чоколовку и так ничего толком не ходит. А днем, кроме 8-ки ваще ничего. Тогда ВЗАМЕН делайте А71 с интервалом 5 минут целодневный ДО 24:00!! а НЕТ не трогайте 8-ку. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11243] | [Ответить] |
| Вон уже в свое время "временно" озакрывали тр 28 и 33!
И где они сейчас??? | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11241] | [Ответить] |
| о, опять началось "мы все умрем".
здравый мысль никто не отменял. может, некоторые маршруты и следует закрыть, а некоторые перевести на "маршрутные" варианты - типа 8/17 вести по одному графику по совместному участку. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11246] | [Ответить] |
| > о, опять началось "мы все умрем". здравый мысль никто не
> отменял. может, некоторые маршруты и следует закрыть, а > некоторые перевести на "маршрутные" варианты - типа 8/17 > вести по одному графику по совместному участку. А, никому не интересно, что тр8 идет прямо под домом. А до Тр 17 надо много идти. Какой еще здравый смысл? Повторяю, что тр8 имеет участок на котором его не дублирует ни один тролейбус, автобус, трамвай. Только экспресс, который тоже не очень ходит. Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из тролейбусных маршрутов. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [11247] | [Ответить] |
| > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из
> тролейбусных маршрутов. Полностью согласен. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [11247] | [Ответить] |
| > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из троллейбусных
> маршрутов. +1 — существующие надо совершенствовать! | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11247] | [Ответить] |
| > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из
> тролейбусных маршрутов. Смысл в том, чтобы сэкономить на эксплуатационных расходах. Хотя, впрочем, подобное уже проходили. | ||
| DAN | Re: Мелкие новости - разное [11247] | [Ответить] |
| У 391 безобразно изграфитили задницу. Предчуствие, что он пошёл по рукам. Вижу его в последнее время на разных маршрутах. Было бы хорошо, если бы ему просто оттёрли эту мазню или покрасили, но ТОЛЬКО корму. А вобще эта машина великолепна. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11247] | [Ответить] |
| +1
Жалко 391 :((( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11243] | [Ответить] |
| > В частности, Тр8,9,21.
В условиях проезда по 2грн, если они это сделают, то, я думаю, Черновецкому мало не покажется. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11251] | [Ответить] |
| > У 391 безобразно изграфитили задницу. Предчуствие, что он
> пошёл по рукам. Вижу его в последнее время на разных > маршрутах. Было бы хорошо, если бы ему просто оттёрли эту > мазню или покрасили, но ТОЛЬКО корму. А вобще эта машина > великолепна. Недавно ехал в 391 по Тр40 — вроде, хозяйка была прежней. Машина действительно хорошая, но это и не удивительно: его хозяева работают на нём уже очень давно, ещё до КВР. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11250] | [Ответить] |
| > > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из > тролейбусных
> маршрутов. Смысл в том, чтобы сэкономить на > эксплуатационных расходах. Хотя, впрочем, подобное уже > проходили. Экономия и жлобство это несколько разные вещи... | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11249] | [Ответить] |
| > > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из троллейбусных
> > маршрутов. +1 — существующие надо совершенствовать! Нынешнее положение дел не может длиться вечно по вполне очевидным причинам. Тролли типа 8 и 9 не могут выдерживать конкуренции с маршрутками потому, что: - чем ждать вечером по полчаса-часу тролль 8 (без гарантии того, что он сегодня вообще приедет), здоровому человеку проще сесть на что-то, что, хоть и проходит дальше от пункта назначения, но ходит в разы чаще, а дельту пройти пешком. А пенсионер после 6 вечера сидит дома или на лавочке возле дома, и ему плевать на хождение этого тролля. Тролль 9.. с часовым интервалом, до 6 вечера и по маршруту, который дублируется десятком всего другого.. Тут что, есть идиоты? С подобными маршрутами можно поступить двумя путями: закрыть как бессмысленные; либо обеспечить на них 10-минутный интервал с пяти утра до часу ночи, тёплый зимой и прохладный летом мягкий салон, и тд и тп; идея - переманить людей с маршруток более качественным сервисом. Какой вариант в подобных случаях будет выбирать КПТ - думаю, понятно. :-/// PS. Кстати, закрытие А9 и планируемые закрытия тролл.м-тов - первый звоночек для любителей вестись на халяву в виде годичных проездных. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11253] | [Ответить] |
| > > В частности, Тр8,9,21. В условиях проезда по 2грн, если
> они это сделают, то, я думаю, Черновецкому мало не > покажется. Почему? Просто происходит то, о чём Kabiy, я и многие другие люди и предупреждали: если по 50 копеек тролли ждал хоть кто-то, то по нынешним ценам для обязанных оплачивать свой проезд людей это бессмысленно, ибо условно-халявные проездные закончились с окончанием ноября. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11256] | [Ответить] |
| > Кстати, закрытие А9 и планируемые
> закрытия тролл.м-тов - первый звоночек для любителей > вестись на халяву в виде годичных проездных. Ну, закрытие А9 сейчас — это в принципе вполне нормально, т.к. маршрут стал не особо актуален сейчас. А вот насчёт других ликвидаций... Я думаю, их не будет. По крайней мере, в отношении маршрутов 8, 9 и 21. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11256] | [Ответить] |
| С 384 сняли рекламу, но не покрасили. так что страшненький он стал. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11253] | [Ответить] |
| в принципе, логика есть. часть этих маршрутов почти полностью покрываются другими. так, спокойно можно объединить 8 и 17, возможно с объездом обоих конечных.
21 можно перекинуть на дворец спорта через Южный вокзал, а 9 закрыть - идея маршрута жд-аэропорт интересна, но реально так почти никто не ездит. следует учесть, что маршруты ходят по таким пробочным местам, как Воздухофлотский мост и Кардачи-Шулявка. в таких местах лучше оставлять минимум маршрутов с максимумом выпусков. впрочем, есть и другой вариант - делать маршрут с раздвоением недалеко от конечных, типа 21А, 21Б... так понятней с точки зрения продвижения | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11260] | [Ответить] |
| > можно перекинуть на дворец спорта через Южный вокзал, а 9
> закрыть - идея маршрута жд-аэропорт интересна, но реально > так почти никто не ездит. Она будет интересна когда пасспоток Жулян хотя бы догонит бориспольский. На сегодняшний день без создания там надлежащего аэровокзала и удлинения ВПП метров как минимум на 500 это невозможно. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11256] | [Ответить] |
| > Нынешнее положение дел не может длиться вечно по вполне
> очевидным причинам. Тролли типа 8 и 9 не могут выдерживать > конкуренции с маршрутками потому, что: > - чем ждать вечером по полчаса-часу тролль 8 (без гарантии > того, что он сегодня вообще приедет), здоровому человеку > проще сесть на что-то, что, хоть и проходит дальше от > пункта назначения, но ходит в разы чаще, а дельту пройти > пешком. А пенсионер после 6 вечера сидит дома или на > лавочке возле дома, и ему плевать на хождение этого тролля. > Тролль 9.. с часовым интервалом, до 6 вечера и по маршруту, > который дублируется десятком всего другого.. Тут что, есть > идиоты? Ну, не стоит всё так преувеличивать: на "девятке" постоянно работают три выпуска, время оборота по графику - 40 с чем-то минут, т.е. интервал должен быть вчетверо меньше Вами указанного. > С подобными маршрутами можно поступить двумя путями: > закрыть как бессмысленные; Что вероятнее всегго и будет сделано либо обеспечить на них > 10-минутный интервал с пяти утра до часу ночи, тёплый зимой > и прохладный летом мягкий салон, и тд и тп; идея - > переманить людей с маршруток более качественным сервисом. Что является полной утопией. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11258] | [Ответить] |
| > Ну, закрытие А9 сейчас — это в принципе вполне нормально,
> т.к. маршрут стал не особо актуален сейчас. А вот насчёт > других ликвидаций... Я думаю, их не будет. По крайней мере, > в отношении маршрутов 8, 9 и 21. Тр8. Полностью дублируется одноимённым "экспрессом", а эксплуатация КС на чоколовке также стоит денег (а меди-то сколько!). Тр9. "Огрызок", доселе существующий, возможно, лишь за счёт того, что на этом маршруте в основном работают одни и те же машины с постоянными водителями; образно говоря маршрут существует "по просьбам трудящихся". Тр21. На Кадетский Гай ходит ещё и Тр40, который, кстати, "аналогов не имеет", а Тр21 постоянно стоит в пробках и на большей части своего пути дублируется кучей маршруток и другими троллейбусными маршрутами. При этом также следует учесть, что в депо №3 в настоящее время наблюдается недостаток исправного ПС. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11263] | [Ответить] |
| > > Ну, закрытие А9 сейчас — это в принципе вполне нормально,
> > т.к. маршрут стал не особо актуален сейчас. А вот насчёт > > других ликвидаций... Я думаю, их не будет. По крайней > мере, > в отношении маршрутов 8, 9 и 21. Тр8. Полностью > дублируется одноимённым "экспрессом", а эксплуатация КС на > чоколовке также стоит денег (а меди-то сколько!). Да с медью по 5 грн/кг много не будет. Тр9. > "Огрызок", доселе существующий, возможно, лишь за счёт > того, что на этом маршруте в основном работают одни и те же > машины с постоянными водителями; образно говоря маршрут > существует "по просьбам трудящихся". Тр21. На Кадетский Гай > ходит ещё и Тр40, который, кстати, "аналогов не имеет", а > Тр21 постоянно стоит в пробках и на большей части своего > пути дублируется кучей маршруток и другими троллейбусными > маршрутами. При этом также следует учесть, что в депо №3 в > настоящее время наблюдается недостаток исправного ПС Что за наезд!!!! Тр 8 один из древнейших троль Маршрутов Киева. Чесно говоря, лично мне не надо ваш экспресс. Мне надо чтобы нормально ходили Тр 8 (который после восстановления ходит более-менее (хотя все-равно плохо) и А 71. Поймите, тот кто говорит что Тр 8 не нужен, то повторяю он такой же нужный маршрут как и ваш всеми любимые маршруты Тр 5, 18, 24, 37, 46, 40, 42, 27. И еще чесно говоря, от тех кто считает, что тр 8 НЕ НУЖНО: тот глубоко ошибается. Тем более никто не захочет делать лишние пересадки на другие маршруты особенно за 2 грн. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11263] | [Ответить] |
| > Тр8. Полностью дублируется одноимённым "экспрессом", а эксплуатация КС на чоколовке также стоит денег (а меди-то сколько!).
А Тр3 дублируется маршрутками. Закрываем? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11264] | [Ответить] |
| > Что за наезд!!!! Тр 8 один из древнейших троль Маршрутов
> Киева. Может быть - но никак не в своём нынешнем виде: КС по Смелянской и Донецкой была протянута в 1986 году, а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, когда это было - кажется, при Омельченко). Чесно говоря, лично мне не надо ваш экспресс. А он не мой вовсе. Мне > надо чтобы нормально ходили Тр 8 (который после > восстановления ходит более-менее (хотя все-равно плохо) и А > 71. Поймите, тот кто говорит что Тр 8 не нужен, то повторяю > он такой же нужный маршрут как и ваш всеми любимые маршруты > Тр 5, 18, 24, 37, 46, 40, 42, 27. И еще чесно говоря, от > тех кто считает, что тр 8 НЕ НУЖНО: тот глубоко ошибается. > Тем более никто не захочет делать лишние пересадки на > другие маршруты особенно за 2 грн. Вопрос не в том, что нужно Вам, а что выгоднее Ламбуцкому & Co. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11266] | [Ответить] |
| > > Что за наезд!!!! Тр 8 один из древнейших троль Маршрутов
> > Киева. Может быть - но никак не в своём нынешнем виде: КС > по Смелянской и Донецкой была протянута в 1986 году, Я имел ввиду, что он шел от Смелянской в центр. >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после > реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, > когда это было - кажется, при Омельченко). Какой еще крюк? Он и раньше ходил так.. Это автобусы раньше не делали крюк (А17, А69, А71)..... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11264] | [Ответить] |
| По этой логике закрываем почти все маршруты...
ну как же они ж ПС требуют, медь лишняя висит... И маршрутками дублируются.Безобразие... | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11265] | [Ответить] |
| > > Тр8. Полностью дублируется одноимённым "экспрессом", а
> эксплуатация КС на чоколовке также стоит денег (а меди-то > сколько!). > А Тр3 дублируется маршрутками. > Закрываем? Нет, возвращаем туда 5-й и 8-й трамваи, но при условии что Вы готовы лично проспонсировать данное меропиятие или найти иного мецената, готового полностью его профинансировать :) А если серьёзно - то возможность того, что придётся закрыть и Тр3, и киевский троллейбус вобще, не исключена. Чтобы её исключить, необходимо: 1. Чтобы перестали воровать; 2. Чтобы руководство начало думать головой в нужном для людей направлении; 3. Чтобы не ездила на шару целая армия льготников. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11264] | [Ответить] |
| А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь просто, особенно раньше был ) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11265] | [Ответить] |
| > 3. Чтобы не ездила на шару целая армия льготников.
Армию льготников вам оплатят. Ваши проблеммы что посчитать их не можете :) | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11271] | [Ответить] |
| > > 3. Чтобы не ездила на шару целая армия льготников.
> Армию льготников вам оплатят. Кому это - нам? Мне лично за них никто ничего не платит. > Ваши проблеммы что посчитать их не можете :) И как это, по-вашему, следует сделать? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11267] | [Ответить] |
| > >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после
> > реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, > > когда это было - кажется, при Омельченко). > Какой еще крюк? С двойным проездом одних и тех же стрелок на Севастопольской. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11267] | [Ответить] |
| > >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после
> > реконструкции Севастопольской пл (напомните, пожалуйста, > > когда это было - кажется, при Омельченко). > Какой еще крюк? Он и раньше ходил так.. Не так. По Народного Ополчения выкрутас он не делал. Посмотрите на карты соответствующих годов. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11271] | [Ответить] |
| > Кому это - нам? Мне лично за них никто ничего не платит.
КПТ > И как это, по-вашему, следует сделать? Госкомстат же считает как то? :) | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11270] | [Ответить] |
| > А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь просто,
> особенно раньше был ) А металлолма сколько! Что там до сих пор рельсы делают, если туда уже давно троллейбус запустили? :))))))))))) | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11275] | [Ответить] |
| > > Кому это - нам? Мне лично за них никто ничего не платит.
> КПТ Ни хрена за них в последние пару месяцев не заплатили. > > И как это, по-вашему, следует сделать? > Госкомстат же считает как то? :) Вот именно, что как-то. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11273] | [Ответить] |
| > > >а такой крюк, как сейчас, он стал выделывать лишь после
> > > реконструкции Севастопольской пл (напомните, > пожалуйста, > > когда это было - кажется, при Омельченко). > > Какой еще крюк? С двойным проездом одних и тех же стрелок > на Севастопольской. Ну была стрелка КОТОРАЯ "ПЕРЕКРЕЩИВАлА 2 ЛИНИЙ . А так ничего не изменилось особо.. >Не так. По Народного Ополчения выкрутас он не делал. Посмотрите на карты соответствующих годов. Так, всё так. Может вы путаете с другими маршрутами? Я помню, он ходил так же как и сейчас, только на смелянской по-другому КС висела. И опять, почему сразу Тр8 , почему бы тогда за Тр 46 не взятся................... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11273] | [Ответить] |
| > почему бы тогда за Тр 46 не взятся...................
Троещина, Воскресенка - избирателей много, нельзя ж так с електоратом ;) | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11275] | [Ответить] |
| > > > Я не вижу смысла вобще что-то закрывать из
> троллейбусных > > маршрутов. +1 — существующие надо > совершенствовать! Нынешнее положение дел не может длиться > вечно по вполне очевидным причинам. Тролли типа 8 и 9 не > могут выдерживать конкуренции с маршрутками потому, что: - > чем ждать вечером по полчаса-часу тролль 8 (без гарантии > того, что он сегодня вообще приедет), здоровому человеку > проще сесть на что-то, что, хоть и проходит дальше от > пункта назначения, но ходит в разы чаще, а дельту пройти > пешком. А пенсионер после 6 вечера сидит дома или на > лавочке возле дома, и ему плевать на хождение этого тролля. > От не треба писати дурниць! Тр8 якраз витіснив маршрутку, навіть при тому, що він дорожчий за неї на 50коп! І ходить до 00.00 нормально, інтервал принаймні до 22ї не перевищує 10-15 хвилин! Що за ахінея про півгодини-годину... Вдень взагалі він ходить напевне не на багато трохи гірше за Тр18... Складається таке враження, що ви тою вісімкою ніколи не користувалися і зараз не користуєтеся, а щось тут пишете... ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь документи стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось закрили? Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки зафлуджуєте тему... | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11278] | [Ответить] |
| >
> Так, всё так. Может вы путаете с другими маршрутами? Я > помню, он ходил так же как и сейчас, только на смелянской > по-другому КС висела. Вы сами себе противоречите: если КС висела по-другому, то как троллейбус мог ходить так же? Ещё раз внимательно посмотрите на карты начиная с 1987 года. > И опять, почему сразу Тр8 , почему бы тогда за Тр 46 не > взятся................... Потому, что он из другого депо, к которому я отношения не имею, и о происходящем там не знаю, а о том, чего не знаю, не пишу. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11280] | [Ответить] |
| >
> ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь > документи стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось > закрили? Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки > зафлуджуєте тему... Всё началось с того, что ПЛАНИРУЕТСЯ ВРЕМЕННО (на период новогодних и рождественских праздников) в связи с ОЖИДАЕМЫМ уменьшением пассажиропотока сократить к-во выпусков на маршрутах депо №3, а некоторые из них, наименее востребованные, ВРЕМЕННО закрыть, по чисто материальным причинам. Кто именно решил, что "начался конец света" - определить уже сложно. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [11280] | [Ответить] |
| > ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь документи
> стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось закрили? > Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки зафлуджуєте тему... Ну, наприкінці 2006 року Тр5 збиралися скоротити до Повітрофлотського мосту з західного боку, і жодних документів про це теж не було. Лише галас, піднятий Комітетом, змусив керівництво КПТ не втілювати у життя цю ідею. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости — разное [11280] | [Ответить] |
| > Всё началось с того, что ПЛАНИРУЕТСЯ ВРЕМЕННО
ТР15,ТР20,ТР28 тоже ВРЕМЕННО закрыли. Где они? :) | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости — разное [11283] | [Ответить] |
| > > Ну, наприкінці 2006 року Тр5 збиралися
> скоротити до Повітрофлотського мосту з західного боку, і > жодних документів про це теж не було. Лише галас, піднятий > Комітетом, змусив керівництво КПТ не втілювати у життя цю > ідею. а чому ж комітет не підняв галас при "тимчасовому" закритті Тр 15, 20, 28, 33??? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости — разное [11284] | [Ответить] |
| > > Всё началось с того, что ПЛАНИРУЕТСЯ ВРЕМЕННО
> ТР15,ТР20,ТР28 тоже ВРЕМЕННО закрыли. > Где они? :) Ответ на вопрос "где?" напрашивается автоматически... :) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11276] | [Ответить] |
| > > А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь просто,
> > особенно раньше был ) А металлолма сколько! Что там до > сих пор рельсы делают, если туда уже давно троллейбус > запустили? :))))))))))) Абсолютно не смешно. Про оболонскую КС я полушутя сказал - у нас как минимум два незадействованных отрезка: Малиновского в обе стороны и Лайоша Гавро в северном направлении, повешен вообще непонятно для чего. А вот с трамвая у нас взять только поворот Т4, но им время от времени пользуются. Вы на Соломке живете, уважаемый? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11287] | [Ответить] |
| > > > А на Оболони сколько лишней меди весит... Кладезь
> просто, > > > особенно раньше был ) А металлолма сколько! Что там до > > сих пор рельсы делают, если туда уже давно троллейбус > > запустили? :))))))))))) > Абсолютно не смешно. Про оболонскую КС я полушутя сказал - > у нас как минимум два незадействованных отрезка: > Малиновского в обе стороны и Лайоша Гавро в северном > направлении, повешен вообще непонятно для чего. Таких отрезков в масштабах города можно достаточно найти. А вот с > трамвая у нас взять только поворот Т4, но им время от > времени пользуются. Ну как же? А Т11 и Т16? Что они до сих пор там делают? :)))) Вы на Соломке живете, уважаемый? На Соломенке. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [11285] | [Ответить] |
| > > > Ну, наприкінці 2006 року Тр5 збиралися
> > скоротити до Повітрофлотського мосту з західного боку, і > > жодних документів про це теж не було. Лише галас, > піднятий > > Комітетом, змусив керівництво КПТ не втілювати у життя цю > > ідею. > а чому ж комітет не підняв галас при "тимчасовому" закритті > Тр 15, 20, 28, 33??? Вообще это вопрос больше к Мише, но я могу сказать, что в то время был протест против всей методики управления киевским ОТ, состоявшей на вооружении у киевской власти. Упомянутое "тимчасове закриття" лишь одно из многочисленных проявлений такой методики. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11288] | [Ответить] |
| > Ну как же? А Т11 и Т16? Что они до сих пор там
> делают? :)))) Вы на Соломке живете, уважаемый? На > Соломенке. Так вот, уважаемый житель Соломенки, будьте так добры не совать свой нос в проблемы оболонского трамвая не зная сути проблемы! По вашим же закидонам насчет Т11,16 это заметно. Если это шутка, то такие шутки неуместны. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [11280] | [Ответить] |
| > >
> От не треба писати дурниць! Тр8 якраз витіснив маршрутку, > навіть при тому, що він дорожчий за неї на 50коп! І ходить > до 00.00 нормально, інтервал принаймні до 22ї не перевищує > 10-15 хвилин! Що за ахінея про півгодини-годину... Вдень > взагалі він ходить напевне не на багато трохи гірше за > Тр18... Складається таке враження, що ви тою вісімкою > ніколи не користувалися і зараз не користуєтеся, а щось тут > пишете... > ПС: Що за ідіотизм щодо закриття маршрутів і тп?! Є якісь > документи стосовно демонтажу ліній? Чи може вже щось > закрили? Скільки можна з пустого в порожнє... Тільки > зафлуджуєте тему... Я тоже считаю что закрытие тр8 бред абсолютный.Но каждый день если выхожу из универа после 15-00 то с тр8 одни проблемы.Не ездит не хрена.Такая же фигня с тр17 и тр19.Спасает только тр9 и то не всегда. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11290] | [Ответить] |
| > > Ну как же? А Т11 и Т16? Что они до сих пор там
> > делают? :)))) Вы на Соломке живете, уважаемый? На > > Соломенке. > Так вот, уважаемый житель Соломенки, будьте так добры не > совать свой нос в проблемы оболонского трамвая не зная сути > проблемы! По вашим же закидонам насчет Т11,16 это заметно. > Если это шутка, то такие шутки неуместны. Мне это напоминает нечто из области "Братишка, ты из какого района?". А что касается вашего оболонского трамвая - то он всего лишь маленькая часть киевского, который уже давно на грани вымирания - и это общеизвестный факт. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11291] | [Ответить] |
| >
> Я тоже считаю что закрытие тр8 бред абсолютный.Но каждый > день если выхожу из универа после 15-00 то с тр8 одни > проблемы.Не ездит не хрена.Такая же фигня с тр17 и > тр19.Спасает только тр9 и то не всегда. Поживём - увидим... Всё может быть. Особенно с учётом того, что согласной "высокой директиве" на Тр8 должны быть одни ЛАЗы и МАЗы, которые в такую мерзкую погоду, как сейчас, весьма уязвимы в техническом плане (обратите как-нибудь внимание на их китайские шины и добавьте к этому то, что трубки пневмосистемы там пластмассовые).. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11291] | [Ответить] |
| > который уже давно на грани вымирания
:)))) Это троллейбус на грани вымирания, потому как уже сейчас несмотря на все крызы и прочее большинство маршрутов проходит тупо по одной большой пробка :))))) и что же выберет народ умирающий трамвай который будет пролетать над пробками или суперсовременный троллейбус? :))) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11291] | [Ответить] |
| Не, не фига! С шулявки до Кадетского гая не ездит ничего, кроме Тр 21! Даже быдловозы! Я кпТ и Че покоя не дам, если они Тр 21 закроют! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11292] | [Ответить] |
| > Мне это напоминает нечто из области "Братишка,
> ты из какого района?". Неправильно напоминает. Посуди сам - я не написал еще ни одного комментария по поводу Тр8,9,21, хотя мог. И напишу. Тр8 в последнее время стал ходить получше, но до продления до Толстого, мне он попадался раз в Полярную ночь, ходил очень паршиво. Только я вот думаю что все-таки жителям Ушинского он пригодится, потому что из тамошних краев не так уж легко выбираться. По большому счету Тр8 не мешала бы помощь, вывозящая людей в сторону КарДач и Шулявки, даже восстановить старый А58 (который ходил на Ушинского с Контрактовки, а до него туда же - А71 с Рыбацкого), но в сегодняшних условиях такой маршрут сделать затруднительно по причине необходимости работы А1тр,3тр,7тр и по причине пробок на КарДачах (хотя на Воздухофлоте и повеселее бывает). Дальше - Тр9. Сколько себя помню, еще когда в 90-х из всего "Победного квартета" (Тр5,8,9,17) он ходил одинаково хорошо с Тр17, народ на нем в основном ездил до Севастопольской и до Волынской, как и сейчас. До аэропорта Тр9,22 ходили относительно забитым только в ранние 90-е, не столько из-за "Киева", сколько из-за АРП410. Сейчас Тр9 нужен в основном тем кто ездит на оптовый рынок на Волынскую, и то его не особо и ждут. Но ведь нужен. Тр21 - "все очень просто", как пел Макаревич. Тр40 вывозит людей в центр и к ККЛ, а Тр21 - к КарДачам, СТ и СБЛ. Закрыть Тр21 чтоб добираться с пересадками, например, с НАУ в Кадетский Гай - народ вас очень за такое "отблагодарит", особенно в условиях 2 грн за проезд. ИМХО проще убрать идиотский объезд Тр22 по Сырцу, вот это уже будет настоящая экономия а не жлобство. Это, опять-таки все мое ИМХО, так же как и ваше насчет оболонского трамвая. > А что касается вашего оболонского > трамвая - то он всего лишь маленькая часть киевского, > который уже давно на грани вымирания - и это общеизвестный > факт. Трамвай наш, как вы говорите, "маленький" да удаленький. Вот раз вы такой умный что изволите шутить насчет Т16, я прошу в случае пребывания на Куреневке им не пользоваться. Вот и увидите сколько убьется времени если добираться с Куреневки на Оболонь другими способами. А что касается вашего троллейбуса Соломки - он тоже маленькая часть киевского. Соломка не пуп земли, Оболонь кстати тоже. Но Оболонь попрошу не трогать. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11280] | [Ответить] |
| > Тр8 якраз витіснив маршрутку,
> навіть при тому, що він дорожчий за неї на 50коп! Заради справедливості: витіснення маршрутки відбулося ще ДО подорожчання проїзду, і, у значній мірі, завдяки Експресу. Але якщо наміри щодо погіршення роботи тр8 або його закриття (навіть тимчасового) будуть реалізовані, Експрес не допоможе, і у маршрутки будуть всі шанси повернутися на своє місце. | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11297] | [Ответить] |
| > > Тр8 якраз витіснив маршрутку, > навіть при тому, що він
> дорожчий за неї на 50коп! Заради справедливості: витіснення > маршрутки відбулося ще ДО подорожчання проїзду, і, у > значній мірі, завдяки Експресу. Але якщо наміри щодо > погіршення роботи тр8 або його закриття (навіть > тимчасового) будуть реалізовані, Експрес не допоможе, і у > маршрутки будуть всі шанси повернутися на своє місце. Тим не менш, хоч на МТ зараз додалося випуску, але їздить воно напівпусте. Доречі, останнім часом Тр8 бачу в рази частіше за експрес і іде він(Тр8), принаймні після ПП, заповнений, тому і кажу, що зараз тролейбус несе найбільше транспортне навантаження, дійсно витісняє МТ своєю регулярністю і тим, що звідти прибрали розвалюхи, що давно треба було зробити. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [11296] | [Ответить] |
| > Неправильно напоминает. Посуди сам - я не написал еще ни
> одного комментария по поводу Тр8,9,21, хотя мог. И напишу. > Тр8 в последнее время стал ходить получше, но до продления > до Толстого, мне он попадался раз в Полярную ночь, ходил > очень паршиво. Только я вот думаю что все-таки жителям > Ушинского он пригодится, потому что из тамошних краев не > так уж легко выбираться. По большому счету Тр8 не мешала бы > помощь, вывозящая людей в сторону КарДач и Шулявки, даже > восстановить старый А58 (который ходил на Ушинского с > Контрактовки, а до него туда же - А71 с Рыбацкого), но в > сегодняшних условиях такой маршрут сделать затруднительно > по причине необходимости работы А1тр,3тр,7тр и по причине > пробок на КарДачах (хотя на Воздухофлоте и повеселее бывает). До 2003 года, пока не реконструировали улицы Соломенскую и Протасов Яр, пустив по ним Тр40, через Чоколовку ходил также А4, соединявший Соломенку (Институт сахарной свеклы) с Шулявкой. Трасса его пролегания от Соломенской площади до Кардач была следующей: Воздухофлотский — Смелянская — Ушинского — Чоколовский бульвар — мост над жд в обоих направлениях. Возможно, Forester даже еще помнит... Правда, в последнее время перед закрытием маршрут был пиковым и ходил преотвратно — хуже, чем А75 сейчас. Написал, и в голову пришла идея — а не пустить ли Тр9 от Смелянской (по трассе Тр8) до ДС (по трассе Тр3 от Южного вокзала)? Думаю, при таком варианте популярность его сразу бы возросла, только имеющихся трех выпусков наверняка стало бы маловато!.. > Дальше - Тр9. Сколько себя помню, еще когда в 90-х из всего > "Победного квартета" (Тр5,8,9,17) он ходил одинаково хорошо > с Тр17, народ на нем в основном ездил до Севастопольской и > до Волынской, как и сейчас. До аэропорта Тр9, 22 ходили > относительно забитыми только в ранние 90-е, не столько из-за > "Киева", сколько из-за АРП410. Сейчас Тр9 нужен в основном > тем кто ездит на оптовый рынок на Волынскую, и то его не > особо и ждут. Но ведь нужен. ИМХО, Тр9 довело до нынешнего упадка сокращение до Южного вокзала вместо ДС в связи со строительством бизнес-центра на углу Бассейной и Эспланадной, на месте бывшего трамвайного разворота. Тогда Тр3 и А69 для разворота приходилось выезжать на Бассейную и разворачиваться на перекрестке с Госпитальной и Шелковичной. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11296] | [Ответить] |
| > > Мне это напоминает нечто из области "Братишка,
> > ты из какого района?". > Неправильно напоминает. Посуди сам - я не написал еще ни > одного комментария по поводу Тр8,9,21, хотя мог. И напишу. > Тр8 в последнее время стал ходить получше, но до продления > до Толстого, мне он попадался раз в Полярную ночь, ходил > очень паршиво. Только я вот думаю что все-таки жителям > Ушинского он пригодится, потому что из тамошних краев не > так уж легко выбираться. По большому счету Тр8 не мешала бы > помощь, вывозящая людей в сторону КарДач и Шулявки, даже > восстановить старый А58 (который ходил на Ушинского с > Контрактовки, а до него туда же - А71 с Рыбацкого), но в > сегодняшних условиях такой маршрут сделать затруднительно > по причине необходимости работы А1тр,3тр,7тр и по причине > пробок на КарДачах (хотя на Воздухофлоте и повеселее > бывает). > Дальше - Тр9. Сколько себя помню, еще когда в 90-х из всего > "Победного квартета" (Тр5,8,9,17) он ходил одинаково хорошо > с Тр17, народ на нем в основном ездил до Севастопольской и > до Волынской, как и сейчас. До аэропорта Тр9,22 ходили > относительно забитым только в ранние 90-е, не столько из-за > "Киева", сколько из-за АРП410. Сейчас Тр9 нужен в основном > тем кто ездит на оптовый рынок на Волынскую, и то его не > особо и ждут. Но ведь нужен. > Тр21 - "все очень просто", как пел Макаревич. Тр40 вывозит > людей в центр и к ККЛ, а Тр21 - к КарДачам, СТ и СБЛ. > Закрыть Тр21 чтоб добираться с пересадками, например, с НАУ > в Кадетский Гай - народ вас очень за такое "отблагодарит", > особенно в условиях 2 грн за проезд. ИМХО проще убрать > идиотский объезд Тр22 по Сырцу, вот это уже будет настоящая > экономия а не жлобство. > Это, опять-таки все мое ИМХО, так же как и ваше насчет > оболонского трамвая. > > А что касается вашего оболонского > > трамвая - то он всего лишь маленькая часть киевского, > > который уже давно на грани вымирания - и это > общеизвестный > > факт. > Трамвай наш, как вы говорите, "маленький" да удаленький. > Вот раз вы такой умный что изволите шутить насчет Т16, я > прошу в случае пребывания на Куреневке им не пользоваться. > Вот и увидите сколько убьется времени если добираться с > Куреневки на Оболонь другими способами. > А что касается вашего троллейбуса Соломки - он тоже > маленькая часть киевского. Соломка не пуп земли, Оболонь > кстати тоже. Но Оболонь попрошу не трогать. Все эти рассуждения абсолютно бесполезны: всё равно КГГА и КПТ твоё мнение по данным вопросам не спросят, сами решат судьбу и трамвая, и троллейбуса. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11296] | [Ответить] |
| Forester, говорите тогда сразу, что все развалится и все умрут.
и просьба не увлекаться цитированием в десятки строчек ради одной собственной | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11299] | [Ответить] |
| > До 2003 года, пока не реконструировали улицы Соломенскую и
> Протасов Яр, пустив по ним Тр40, через Чоколовку ходил > также А4, соединявший Соломенку (Институт сахарной свеклы) > с Шулявкой. Трасса его пролегания от Соломенской площади до > Кардач была следующей: Воздухофлотский — Смелянская — > Ушинского — Чоколовский бульвар — мост над жд в обоих > направлениях. Возможно, Forester даже еще помнит... Я помню ещё и то, когда он был кольцевым и ходил от пл. Урицкого ч/з Чоколовку на Отрадный, делая там кольцо. "Харакири" ему сделали уже где-то в начале 90-х, отрезав кольцо по отрадному и сделав конечную у ст.м. Большевик - там, где перекрёсток ул. Эжена Потье и ул. Довженко, была "клумба", где также разворачивался и А17, а совсем давно - ещё и куча автобусных маршрутов, следующих в сторону Куренёвки и Оболони (но их я уже почти не застал). | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11301] | [Ответить] |
| > Forester, говорите тогда сразу, что все развалится и все
> умрут. > и просьба не увлекаться цитированием в десятки строчек ради > одной собственной Того, что "всё развалится и все умрут", я не утверждаю, а цитаты - для наглядности того, как некоторые умудрились "сделать из мухи слона" и занимаются "переливанием из пустого в порожнее". Если вас интересует моё личное мнение по поводу существующих ныне маршрутов ОТ в г. Киеве - то их давным-давно следовало полностью реорганизовать таким образом, чтобы не получалось так, что одни возят воздух, а другие - вызывают массу нареканий на перегруженность, нарушение регулярности и т.д. Но кардинальные изменения КПТ вводить явно не собирается, поэтому остаётся два варианта: 1. оставить всё как есть, разбросав ПС по чуть-чуть на имеющиеся маршруты, т.о. создавая видимость, что транспорт работает, и возить сплошных льготников; 2. закрыть или сократить некоторые отдельные маловостребованные маршруты, а освободившийся ПС отправить на те, которые пользуются спросом. Какое из этих двух зол меньшее? | ||
| Игорь | Re: Мелкие новости - разное [11301] | [Ответить] |
| ДТРЭДу ппц.... | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11304] | [Ответить] |
| > ДТРЭДу ппц....
сейчас у него самые востребованные траммаршруты. конечно второе зло: наверное лучше закрыть тр10, чем невыехать с Троещины на тр30 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет. Поєтому его лучше грохнуть. | ||
| Игорь | Re: | [Ответить] |
| Gregory ты видел на чём мы ездим?)))) | ||
| Gregory | Re: [11306] | [Ответить] |
| > Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет.
> Поєтому его лучше грохнуть. ... грохните и идите застрелитесь. видел и ездил. многие проблемы ДТРЭД решаются организацией работы. с таким бардаком, когда по ночал депо открыто и бомберы ходят как на прогулку, о каком порядке и состоянии ПС можно говорить. З.Ы. но ездят, же | ||
| Forester | Re: [11306] | [Ответить] |
| > Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет.
> Поєтому его лучше грохнуть. Доля правды в этом присутствует. Но главный бич ОТ - не пробки, а отсутствие мотивации для преодоления проблем: водителю всё рано, как ездить и кого возить - зарплата зависит от "часов", а не от к-ва перевезенных пассажиров, слесаря никоим образом не заинтересованы в том, чтобы выполнять ремонт качественно - без бутылки они его делают лишь для "галочки" (в четверг была смотровая - очередной аннекдот), руководству вобще всё пофиг, кроме денег. Вывод один: нужно менять давно изжившую себя систему. | ||
| Игорь | Re: [11306] | [Ответить] |
| Ыыыы вошето я вас и катаю на этих колымагах до метро или куда вы там каще ездите))))Нам делать вообще-то нечего остается...Бабки то нада и детей кормить тоже за что-то нада....А вы гоблины(пасажиры) токо и умеете орать "шо ты ездить ниумееш?" Особенно бесит когда в мою сторону от пасажира звучит матюк и ты его в ответ посылаеш на три буквы так я мать вашу еще и виноват...Неумеет наш народ пользоватся услугами общественного транспорта....и не уважает труд водителя и других работников Киевпаса....ИМХО... | ||
| Gregory | Re: [11306] | [Ответить] |
| давайте всех во всем обвиним и всех расстреляем. | ||
| Forester | Re: [11311] | [Ответить] |
| > давайте всех во всем обвиним и всех расстреляем.
Так и хочется по этому поводу аннекдот рассказать. Ехал тракторист пьяный на тракторе через мост и свалился в реку. На собрании колхозников пытаются решить его судьбу. Председатель: - Какие есть предложения? Кузнец (здоровенный этакий дядька): - А давайте я его замочу! Председатель: - Ну, так же нельзя... Тракторист-то у нас один... Кузнец: - Тогда давайте пастуха замочим: у нас их двое. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11303] | [Ответить] |
| > 1. оставить всё как есть,
> разбросав ПС по чуть-чуть на имеющиеся маршруты, т.о. > создавая видимость, что транспорт работает, и возить > сплошных льготников; 2. закрыть или сократить некоторые > отдельные маловостребованные маршруты, а освободившийся ПС > отправить на те, которые пользуются спросом. Какое из этих > двух зол меньшее? А какие, ну скажем в ТД3, есть маловостребованные маршруты? Тр9 разве что — но выпуск на нём настолько мал, что его переброска куда-либо ничего не решит. Ни Тр8, ни Тр21, ни Тр40 маловостребованными не назовёшь... | ||
| Anton | Re: [11309] | [Ответить] |
| > > Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет. >
> Поєтому его лучше грохнуть. Доля правды в этом > присутствует. Но главный бич ОТ - не пробки, а отсутствие > мотивации для преодоления проблем: Это верно. КПТ просто не заинтересован работать лучше: депо в таких вопросах, как принципы оплаты труда, очень сильно зависит от КПТ, а в самом КПТ что-то менять в своей системе, устоявшейся ещё с советских времён — не хотят. Для этого ведь напрягаться нужно... водителю всё рано, как > ездить и кого возить - зарплата зависит от "часов", а не от > к-ва перевезенных пассажиров, слесаря никоим образом не > заинтересованы в том, чтобы выполнять ремонт качественно - > без бутылки они его делают лишь для "галочки" (в четверг > была смотровая - очередной аннекдот), А подробнее можно? :-) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| >подробнее можно?
То же самое, что и в куреневском депо. Сам прекрасно знаешь, что там происходит в цеху :( | ||
| Сашок | Re: [11314] | [Ответить] |
| > > > Из-за пробок ОТ все-равно нормально работать не будет.
> > Поэтому его лучше грохнуть. Доля правды в этом присутствует. > > Но главный бич ОТ — не пробки, а отсутствие мотивации > > для преодоления проблем: > Это верно. КПТ просто не заинтересован работать лучше: депо > в таких вопросах, как принципы оплаты труда, очень сильно > зависит от КПТ, а в самом КПТ что-то менять в своей системе, > устоявшейся ещё с советских времён — не хотят. Для этого > ведь напрягаться нужно... Вспоминается цитата из российского сатирика второй половины ХІХ века Салтыкова-Щедрина: "Они сидели и напряженно думали, как свое убыточное хозяйство превратить в прибыльное, ничего в оном не меняя". Более современный вариант этой цитаты предложил недавно Ночной_Дозор — что б такого сделать, чтоб ничего не делать? | ||
| Anton | Re: [11314] | [Ответить] |
| 4620 ездил сегодня с включённым электронным табло 67-го маршрута :-)
Жаль только, что по 101-му :-( | ||
| Dimon | Re: [11314] | [Ответить] |
| По слухам из источника, работающего в ТД №2, территорию. троллейбусного депо собирается выкупить депутат. Якобы на словах оно уже продано, осталось только официально оформить. Что будет дальше - неизвестно. Либо депо станет частным, либо его закроют, либо его перенут на окраину города...
Как скоро это произойдет - никто ответить не может... | ||
| Gregory | Re: [11314] | [Ответить] |
| депо 4 уже давно "продают". хотя ТД2 логично перенести, вопрос только куда. неплохо бы сделать депо на западе, типа АКМ, и на Левом берегу | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [11319] | [Ответить] |
| > депо 4 уже давно "продают". хотя ТД2 логично перенести,
> вопрос только куда. неплохо бы сделать депо на западе, типа > АКМ, и на Левом берегу Не логично. Пусть остается на своём месте. Нам не надо "воторого" тролейбусного депо в каком-то захолустье. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4 депо продали еще в 2004 году, но пока его территорию якобы арендует КПТ до какого-то момента. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4 депо тупо глючит... http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0812/18/9afc7c936e96.jpg.html
Лучше бы все послали КПТ НА...Й и вместе уволились - все равно зарплату почти не платят. | ||
| Владимир М. | Re: [11321] | [Ответить] |
| > 4 депо продали еще в 2004 году, но пока его территорию
> якобы арендует КПТ до какого-то момента. Если у вас есть доказательства, что продано, будьте добры в студию. Еслиб оно было продано, то два года тому его бы не собирались закладывать в залог за кредит ЕБР. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| очень правильное объявление. но лучше бы это применили к автобусникам | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так можно заключить договор купли-продажи, но деньги не заплатить. После чего КПТ разделят и банкротят, а территории депо уже уходят нужным людям. Вот и все. | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| Зачем говорить, что депо продано, если это не правда! Вот когда продадут, будете об этом говорить, а депо действительно землю арендует, земля не собственность ни депо ни КПТ, а собственность города, так же как и постройки и транспорт. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так земля арендуется не у города, а у какой-то фирмы. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| >хотя ТД2 логично перенести
Куда логично? Если перенос ТД1 Хоть как то с натяжкой причем дутой можно было обьяснить то обьяснить перенос ТД2 никак нельзя. А еще щас кризис, никто не покупает жилье ибо денег, а темболее баксов нету, рабочие посваливали домой... Кто там что строить будет???? :) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11262] | [Ответить] |
| > Тролль 9.. с часовым интервалом, до 6 вечера и по маршруту,
> > который дублируется десятком всего другого.. Тут что, > есть > идиоты? Ну, не стоит всё так преувеличивать: на > "девятке" постоянно работают три выпуска, время оборота по > графику - 40 с чем-то минут, Ключевое слово - "по графику". А что мне проку с этих графиков, если реально они не соблюдаются, потому что, как ты сам и писал, они не учитывают постоянные пробки? т.е. интервал должен быть > вчетверо меньше Вами указанного. > С подобными маршрутами > можно поступить двумя путями: > закрыть как бессмысленные; > Что вероятнее всегго и будет сделано либо обеспечить на них > > 10-минутный интервал с пяти утра до часу ночи, тёплый > зимой > и прохладный летом мягкий салон, и тд и тп; идея - > > переманить людей с маршруток более качественным сервисом. > Что является полной утопией. Не ту страну не так назвали. :-/// | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| >хотя ТД2 логично перенести
Не надо ничего переносить. Депо №1 уже перенесли и результат - куча забомбленых, пострадавших от вандализма троллейбусов! | ||
| Desmana | Re: Мелкие новости - разное [11329] | [Ответить] |
| > Не ту страну не так назвали. :-///
Не тот город назвали Тегусигальпа ;-) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [11331] | [Ответить] |
| > > Не ту страну не так назвали. :-/// Не тот город назвали
> Тегусигальпа ;-) Гениально! Без иронии! | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11331] | [Ответить] |
| Пока Вы продолжаете обсуждать возможные последствия - уже всё решено: в период с 01.01.2009 по 10.01.2009, общее к-во выпусков депо №3 будет сокращено со 110 до 58, "лишних" водителей отправят в отпуск за свой зсчёт, а насчёт закрытия маршрутов пока не решили. Завтра в 11 утра будет собрание этому поводу. | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11331] | [Ответить] |
| ну а порівняно, скільки машин становить випуск у звичайні вихідні? Я не думаю, що на багато більше. Так що кіпішувати немає чого. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11334] | [Ответить] |
| > ну а порівняно, скільки машин становить випуск у звичайні
> вихідні? Где-то посредине между вышеприведенными цифрами. На выходные обычно меняется не к-во выпусков, а графики. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11334] | [Ответить] |
| сокращение выпусков на эти выходные - нормальный ход, ездить все равно будут намного меньше. а вот временное закрытие маршрутов под пристальным контролем прессы:) | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11336] | [Ответить] |
| > сокращение выпусков на эти выходные - нормальный ход,
> ездить все равно будут намного меньше. а вот временное > закрытие маршрутов под пристальным контролем прессы:) Вы не поняли главную "фишку": сократить ОБЩЕЕ к-во выпусков можно как минимум двумя разными путями... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1. В 4 депо появилось 2 или 3 маленьких МАЗа.
2. 10, 29, 34 и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным снятием КС. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >10, 29, 34 и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным снятием КС.
Ога,и завтра наступит конец света | ||
| Владимир М. | Re: [11338] | [Ответить] |
| > 10, 29, 34
> и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным > снятием КС. вы побольше Дмитрия слушайте... он нам много чего пророчил, а попросту врал. | ||
| Prolog | Re: [11338] | [Ответить] |
| > 1. В 4 депо появилось 2 или 3 маленьких МАЗа. 2. 10, 29, 34
> и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с частичным > снятием КС. Bы,Дмитрий, умеете хорошо рассмешить людей :-))) | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [11339] | [Ответить] |
| > >10, 29, 34 и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с
> частичным снятием КС. О_о, а чё на Московском мосту ликвидируют часть КС? С 29 и 44 я считаю, что данные маршруты не надо упразнять!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну зачем на мосту снимать КС? Снимут на 10м маршруте кольцо в парке и немного на Сталинграда. И это не шутка. | ||
| DenVol | Re: [11341] | [Ответить] |
| > > 1. В 4 депо появилось 2 или 3 маленьких МАЗа. 2. 10, 29,
> 34 > и 44 маршруты будут ликвидированы, возможно с > частичным > снятием КС. Bы,Дмитрий, умеете хорошо > рассмешить людей :-))) +1! Народ, не слушайте его. Такое впечатление что он специально пытается вызвать панику. Полная бредятина. Про МАЗы впервые слышу, а те маршруты, о которых я говорил лишь ПОДАЮТСЯ документом в управу на рассмотрение, и уже когда КПТ рассмотрит это дело, то они сами решат которые из них упраздять, а которые нет. Про Тр44 депо даже не заикалось. Его только оснастили Ешками. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так результат почти известен :( 25 декабря окончательное решение. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11333] | [Ответить] |
| > Пока Вы продолжаете обсуждать возможные последствия - уже
> всё решено: в период с 01.01.2009 по 10.01.2009, общее к-во > выпусков депо №3 будет сокращено со 110 до 58, А каков сейчас выпуск по депо в выходной день? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11335] | [Ответить] |
| > > ну а порівняно, скільки машин становить випуск у звичайні
> > вихідні? Где-то посредине между вышеприведенными цифрами. > На выходные обычно меняется не к-во выпусков, а графики. В депо, НЯП, есть 3 вида графиков: 1) Двухсменки 2) 12-часовые односменки 3) Разрывные. На выходные меняются только первые два; разрывники по выходным не работают (выходы "с выходного" не в счёт). Вопрос: сколько в депо разрывных графиков? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11336] | [Ответить] |
| > сокращение выпусков на эти выходные - нормальный ход,
> ездить все равно будут намного меньше. а вот временное > закрытие маршрутов под пристальным контролем прессы:) У кого выходные, а у кого и нет. | ||
| Anton | Re: [11338] | [Ответить] |
| Источники в ТД4 инфу о приходе в депо МАЗов не подтверждают. Насчёт сокращений: уже есть тенденция замены 2-х сменных графиков пиковыми; с некоторых графиков поснимали по одному обороту. Также теперь не разрешают выходить работать "с выходного" — чтобы не платить удвоенную зарплату. А если уж очень сильно хочется поработать (например с 1 по 11 января — для разрывников это особенно актуально), то предлагают писать заявление на работу "по совместительству" — мало того, что в двойном размере работу в выходной не оплатят, так ещё и более высокий подоходный налог удержат.
Кандидаты "на вылет" среди маршрутов — 10, 32 и 34, но, ИМХО, 32-й всё же не тронут. | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11346] | [Ответить] |
| > > Пока Вы продолжаете обсуждать возможные последствия - уже
> > всё решено: в период с 01.01.2009 по 10.01.2009, общее > к-во > выпусков депо №3 будет сокращено со 110 до 58, А > каков сейчас выпуск по депо в выходной день? Я вже питав, але, напевне, к-ть випусків у вихідні не суттєво відрізняється від заявленої на різдвяні канікули, ось провокатори і мовчать, що ж вони скажуть, що дарма паніку сіють? За інформацією ДенВола ПД і ДД нічого не скорочують, отже можна зробити висновок, що і всі інші теж нічого або маже нічого не закриють. | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное [11346] | [Ответить] |
| ну по вопросам 4-го депо тут ясно и понятно, кто пишет бред и ложь, поэтому лучше не обращать внимание на такие провокации, это было не один раз, в чем убеждались неоднократно за этот год. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [11346] | [Ответить] |
| Появился первый Е183 в рекламе - 2915. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11352] | [Ответить] |
| > Появился первый Е183 в рекламе - 2915.
Ироды...Это и его по окончании срока действия рекламы покрасят кисточкой :-(( | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11346] | [Ответить] |
| С первого по четырнадцатое января будет закрыт А13,возможно А97или А14,насчет этих двух не известно... | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11353] | [Ответить] |
| > > Появился первый Е183 в рекламе - 2915. Ироды...Это и его
> по окончании срока действия рекламы покрасят кисточкой > :-(( З МАЗів, у ТД2 принаймні, рекламу просто здерли і нічого не фарбували. Але звісно, сам факт... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11353] | [Ответить] |
| В 1 депо почти все ходовые МАЗы так успели испоганить :(( Когда уж от этого маразма откажутся... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11353] | [Ответить] |
| Анахронизм, ё-моё... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11353] | [Ответить] |
| > возможно А97
Хотябы 97-К оставят? | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11353] | [Ответить] |
| свершилось!!!!
сегодня утром на трамвайных рельсах на Фрунзе у Спартака и ПД стояла машина ГАИ. при мне инспекторы остановили Порше-Кайен, ехавший по рельсам, и стали как я понял чего-то оформлять - обычно договариваются за минуту-две, а тут машину сначала тормознули на рельсах, а потом сказали отогнать с рельс на полосу местного проезда | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11359] | [Ответить] |
| > свершилось!!!! сегодня утром на трамвайных рельсах на
> Фрунзе у Спартака и ПД стояла машина ГАИ. при мне > инспекторы остановили Порше-Кайен, ехавший по рельсам Да уж все должны осознать, что трамвайные рельсы для трамваем,а не для безрельсового личного транспорта.По жд ведь шинокопытчики не ездют, правильно ведь ? Небось ВЛ-80 или какого-нибудь ЧСника бояться, а ведь он протаранит мафынку, и не остановится... А ещё лучше будет на законодательном уровне приравнять трамвай к поезду, и наделить его теми же полномочиями. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11359] | [Ответить] |
| был прецедент, когда джипы ехали по рельсам жд возле Корчеватого. ехали не поперек, а вдоль. жд магистральная:) | ||
| Desmana | Re: Мелкие новости - разное [11359] | [Ответить] |
| Сегодня в силу каких-то форс-мажоров 40 троль работает от Кадетского Гая до ЮЖД. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11359] | [Ответить] |
| внимание!
Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025 СПИСАН. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [11359] | [Ответить] |
| Жалко 2025 :(
Помню его, хороший был троль, сколько на Тр26 он на своём веку проездил раньше, а потом и на Тр23. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11359] | [Ответить] |
| Да я вон сам на нём 2 недели назад ехал.Состояние правда у него "ой!",но ездил.
Следующими в очереде на списание 2018,2023,2026.Когда точно спишут- не сказали мне.Но что недолго им осталось- это да. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| > внимание!
> Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025 СПИСАН. Під час покатушок на Богдані ми саме його, кажись, бачили на кільці на Білицькій. Якщо то він, то його списання не є несподіванкою - машина мала дірки наскрізь. Боюся, до речі, що у зв’язку зі скороченням випуску, необхідність у подальшому функціонуванні Т1, частини Т2, неКВРених 14Тр, частини 15Тр стане просто непотрібним - і їх спишуть, про що так мріє зоряна команда ЛК. Також, можуть остаточно відійти в небуття 52523 та шведи - їх теж, наче, обіцяли позбутися. ІМХО саме цим може закінчитися скорочення випусків... | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| да, ми все умрем и все обязательно спишут. только не сразу.
никакого смысла списывать и сокращать ПС после праздников нету - в забитых до отказа вагонах невозможно собрать нормально выручку, а маршрутки сейчас никто не лоббирует, как при емеле. на праздники действительно сократят выпуски, и это нормально - никто все равно не будет особо никуда спешить, во многих организациях до 12 числа никто работать не будет. списание 2025 - результат еще докризисного решения о прекращении КВР 14тр. об этом можно спорить, но вечно ничего ездить не будет. да и думаю что мы его еще увидим - Т1 уже сколько раз вписывали | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Да,жалко 2025 :((((( | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости — разное [11359] | [Ответить] |
| > свершилось!!!!
> сегодня утром на трамвайных рельсах на Фрунзе у Спартака и ПД > стояла машина ГАИ. при мне инспекторы остановили Порше-Кайен, > ехавший по рельсам, и стали как я понял чего-то оформлять - > обычно договариваются за минуту-две, а тут машину > сначала тормознули на рельсах, а потом сказали отогнать с рельс > на полосу местного проезда На треугольнике у "Киевской Руси" давно уже стоят — еще с тех пор, как мы тут все об этом заговорили. Было бы неплохо, если б еще на Лукьяновке стояли и оперативно рассасывали возникающие пробки. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| > внимание! Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025
> СПИСАН. Печально... Хоть бы его передок с прямоугольными фарами кому-нибудь переставили, а не тупо уничтожили, как у 190... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11359] | [Ответить] |
| > свершилось!!!! сегодня утром на трамвайных рельсах на
> Фрунзе у Спартака и ПД стояла машина ГАИ. при мне > инспекторы остановили Порше-Кайен, ехавший по рельсам, и > стали как я понял чего-то оформлять - обычно договариваются > за минуту-две, а тут машину сначала тормознули на рельсах, > а потом сказали отогнать с рельс на полосу местного проезда :-))) Видимо, водители стали бояться больших штрафов, и соответственно, меньше нарушать. Но ГАИшникам-то план делать надо — вот и занялись они фиксацией тех нарушений, на которые раньше и не обращали внимания. Тем более, теперь это стало гораздо выгоднее. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11367] | [Ответить] |
| > а маршрутки сейчас никто не лоббирует,
> как при емеле. на праздники действительно сократят выпуски, > и это нормально - никто все равно не будет особо никуда > спешить, во многих организациях до 12 числа никто работать > не будет. Вот только непонятно, зачем в АП-1 Богданы А144 стали эксплуатировать как маршрутки. Отчитываются-то об их покупке как об автобусах для коммунальных маршрутов (ну в крайнем случае - для "Экспрессов"), а эксплуатируют в коммерческом режиме. На МТ-208 сегодня наблюдал — примерно половина выпусков стали Богданы-А144. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11367] | [Ответить] |
| Технический прогресс наконец-то добрался и до 4-го депо — сегодня у 4635 работало электронное табло! И показывало не абракадабру, а то, что надо. | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [11367] | [Ответить] |
| Ну со списанием старой техники понятно , а вот поступит ли что-нибудь новое в 2009 году ??? Я имею в виду автобусы и тролейбусы. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11366] | [Ответить] |
| > Під час покатушок на Богдані ми саме його, кажись,
> бачили на кільці на Білицькій. Якщо то він, то його > списання не є несподіванкою - машина мала дірки наскрізь. то був 2028. Він ще живий.Поки що... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11366] | [Ответить] |
| Не дождётесь! :)
2028 я думаю мы увидим ещё даже в новом году как и 2023,2026 | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [11352] | [Ответить] |
| > Появился первый Е183 в рекламе - 2915.
Видел. Сегодня. Волчьи лапы - жесть. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так Кеуш по моей рекомендации стал требовать прошивки табло. Вот и прошили. | ||
| Владимир М. | Re: [11378] | [Ответить] |
| > Так Кеуш по моей рекомендации стал требовать прошивки
> табло. Вот и прошили. ага, у нас в 4-м депо все делают по рекомендации Дмитрия...... | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [11372] | [Ответить] |
| > Вот только непонятно, зачем в АП-1 Богданы А144 стали
> эксплуатировать как маршрутки. Отчитываются-то об их покупке > как об автобусах для коммунальных маршрутов (ну в крайнем случае > - для "Экспрессов"), а эксплуатируют в коммерческом режиме. > На МТ-208 сегодня наблюдал — примерно половина выпусков стали > Богданы-А144. А не все? | ||
| Владимир М. | Дмитрию | [Ответить] |
| И вообще, Дмитрий, вам пора прекращать вводить форумчан в заблуждение своими сообщениями, пора прекратить откровенно врать. Если даете информацию, будьте любезны ссылаться на источник. Вас на лжи уже словили не только на нашем форуме! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Дмитрию | [Ответить] |
| Информация от Димы из Куреневского депо.Мазов в депо нету. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11365] | [Ответить] |
| > Да я вон сам на нём 2 недели назад ехал.Состояние правда у
> него "ой!",но ездил. Не знаю какое у него состояние (внешнее/внутреннее), но ход у троллебуса хороший. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| АА 0950 АА = 2823
Сёдня видел около Индустриального моста в трафаретами А8тр Выходил на маршрут | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Поломался один из самых стабильных МАЗов - 4671 вот уже второй день (это насколько я знаю,может и больше) не выходит на 21-й маршрут:проблемы с редуктором. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Жалко машину... | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| ТД2 уже получило разрешение на списание ЮМЗ-Т1 — всех, без исключения. А также четырёх 15Тр: 450, 451, 456, 471. Но списывать пока ничего не не будут: поскольку поставки прекратились, машин и так не хватает. Так что запланированная на конец года казнь ЮМЗ откладывается — по меньшей мере, до лета. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| >А также четырёх 15Тр: 450, 451, 456, 471
450 понятно - старый уже,не вечно же им ездить 471 тоже - ужастик 451 незнаю А вот 456 за что? О_о | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой логикой скоро вообще без Шкод останемся. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Информация от Антона Киевского
175 угробили...стоит под забором,слегка распотрошеный!! и это ещё один КВР!!! :((((( | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [11389] | [Ответить] |
| > Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть
> лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой > логикой скоро вообще без Шкод останемся. +++++.В ТД-3 пусть наконец везут.Задолбала эта пиханина на тр3.27.40 | ||
| Зиберт | Re: [11389] | [Ответить] |
| <<450 понятно - старый уже,не вечно же им ездить
<<471 тоже - ужастик <<451 незнаю <<А вот 456 за что? О_о Лучше спросить за что их всех? "Ужастик" - так депо довело...ну и плюс 18Тр в свое время :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Главное 452 и 467 не списывают
Может перебивки будут? О_о | ||
| DenVol | Re: [11391] | [Ответить] |
| > > Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть
> > лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой > > логикой скоро вообще без Шкод останемся Дык рано или поздно так и будет. Как ни прискорбно. Ничто не вечно. > В ТД-3 пусть > наконец везут.Задолбала эта пиханина на тр3.27.40 Вот здесь действительно +1! | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| В АП4продолжается порезка трупов:сегодня видел куски1407,почти все Газели порезали.
Сегодня разговаривал с начальником первой колонны,он говорил что пришел еще один интерЛАЗ,и рассказал еще что будет немаленькое пополнение за счет МАЗ107 и МАЗ105,не меньше 10-15машин обещали:) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| МАЗ 107!!!???? | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А какие еще МАЗЫ есть на 3 оси и длинной 15метров? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| МАЗ 107 или 207 :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| МАЗ-107 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Дайте пару желтых МАЗ-107 на 67 маршрут. Будут работать вместе с 7604. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11393] | [Ответить] |
| > Главное 452 и 467 не списывают Может перебивки будут? О_о
Я так понимаю, они — по умолчанию. | ||
| Anton | Re: [11389] | [Ответить] |
| > Что-то второе депо совсем спешит все Шкоды списать. Пусть
> лучше теперь пару лет лазов не привозят, а то с такой > логикой скоро вообще без Шкод останемся. У Шкод проблем одна — возраст... Рамы уже просто не выдерживают — поэтому и КВРить смысла нет. Но пока списывать ничего не будут, по крайней мере до тех пор, пока сами не развалятся. | ||
| A | Re: [11389] | [Ответить] |
| На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на ТД1? | ||
| Santehnik | Re: [11389] | [Ответить] |
| а на какое ж еще :) | ||
| Леха | Re: [11389] | [Ответить] |
| Ага,пусть сначала их откроют! О_о | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [11398] | [Ответить] |
| > МАЗ 107 или 207 :)
А фотка есть у кого то.Просто что б глянуть о чём идёт речь. >На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на ТД1? Ну про 45к пока еще не извесно будет такой вобще.А ТД-1 это смешно.Пускай со своими маршрутами разберётся.Так если прикинуть то наверно будет обслуживать и ТД-1.и ТД-2.и даже ТД-4 ну это если в Куренёвку будут новые поставки. | ||
| Anton | Re: [11403] | [Ответить] |
| > На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на
> ТД1? А их что, уже собрались открывать? | ||
| SEmix | Re: [11403] | [Ответить] |
| Есть глубокие сомнения о приходе ещё одного InterLAZ. Завод стоял всё это время, а готовых машин на выходе небыло. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [11403] | [Ответить] |
| > На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на
> ТД1? ?А что за новые звери??? Где они вобще будут ходить??? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| > внимание! Как сообщил мне водитель из 2-го тред- 2025
> СПИСАН. _________ ВОТ УРОДЫ! Списать ходовой троль! Там даже родные фары и все поручни в салоне родные! И теплый-теплый он был! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| 450 и 451 - у них кажись нарушена синхронизация двигателей. Вы послушайте, как они работают! Так не шумит ни одна нормальная Шкода!
471 - таки да, ужасное состояние. 456 - кажись перебивка. У него после КР ~ 2000-2001 г. был голубой потолок, сейчас - родной.. А вообще, состояние 15 Тр такое, что если бы была программма КВР - их бы туда отправили. Потому как сотояние машин 261, 269,270 и т.д. было намного хуже - но они отКВРены и ездят. 2026 вообще не виду смысла списывать - ИМХО 2028 более подходящий вариант! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| А вот в Одессе даже ЮМЗ Т1 1993 г.в не спешат списывать. да и машины у них в нормальном состоянии. Эх, передать бы туда Шкоды 15 Тр.... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| итак:
Из поданых на списание в 2008 году в живых остались: 2023,2026,2028, ну и 369 :))))) Так что в новом году мы их тоже увидим на улицах,а 369 в депо :) :( | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11411] | [Ответить] |
| > 456 -
> кажись перебивка. У него после КР ~ 2000-2001 г. был > голубой потолок, сейчас - родной.. Вот кстати! Ехал я на днях в 455 и меня смутил его потолок: "под дуб", как в метровагонах ММЗ. НЯП такой был в 459, который проходил КР. Но с другой стороны в 455 сохранились тарелки, а в 459 я их не помню. Так что тут непонятно. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| 2023 осталось не долго жить.Но будем надеяться на лучшее. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11363] | [Ответить] |
| Что с тендером на закупку трамваем, который должен был состояться 22 декабря? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [11414] | [Ответить] |
| > Вот кстати! Ехал я
> на днях в 455 и меня смутил его потолок: "под дуб", как в > метровагонах ММЗ. НЯП такой был в 459, который проходил КР. > Но с другой стороны в 455 сохранились тарелки, а в 459 я их > не помню. Так что тут непонятно. У 455 коричневый потолок с тарелками ещё с года 2000-го. Не спешили бы они 2023 списывать, недавно в нём проехался - классный троль и к тому же в нём тепо зимой с включеными печками! | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11412] | [Ответить] |
| > А вот в Одессе даже ЮМЗ Т1 1993 г.в не спешат списывать. да
> и машины у них в нормальном состоянии. Эх, передать бы туда > Шкоды 15 Тр.... В Ровно 9тр 70-х годов выпуска не спешат списывать - так, может, туда всё отправим? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11412] | [Ответить] |
| >2023 осталось не долго жить.Но будем надеяться на лучшее.
Не дождётесь! Пусть лучше 512 спишут - такой корч надо ещё поискать :((( Холодный,грязный,свистит холодным воздухом со всех сторон...сидеть в нём на сиденьи - всё равно что сидеть на остановке | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2439 перекрасили
но у него сел прицеп :((( Стоит в депо Также теперь постоянная стоянка около сторожа в тред2 пополнилась: Теперь там стоят 2906,2913,2612(6) | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 4628, так там в этом грёбаном Е301 девушке дверью голову зажало у поручня с компостером при открытии. Все остались живы-здоровы, водиле крикнули открыть дверь. Но всё равно как можно было делать такой троллейбус что там не раз людей придавливало дверьми?! :-\ | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Встречный вопрос: а собственно зачем голову туда совать? У нас давно пора как в Америке везде защиту "от дурака" делать. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сдесь есть две стороны медали: первая- тупость и рассеянность нашего народа.Видя,что там двери открываються,суют туда руки,ноги ,головы,кравчучки и .т.п.Или просто не замечаютне пытаються заметить,что там опасное место.
Вторая сторона- непродуманность конструкции.В МАЗе там стёкла и щиточки стоят для избежания таких случаев. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11419] | [Ответить] |
| > Пусть лучше 512 спишут - такой корч надо ещё поискать :(((
> Холодный,грязный,свистит холодным воздухом со всех > сторон...сидеть в нём на сиденьи - всё равно что сидеть на > остановке А как Вам 402 и 534? Они чуть ли не каждые три дня ломаются - но списывать их пока никто не собирается. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11419] | [Ответить] |
| >А как Вам 402 и 534?
402 - Шкода,и этим всё сказано,тем более КВР..без коментов 534 нормальный троль,ему бы СР | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11422] | [Ответить] |
| > Встречный вопрос: а собственно зачем голову туда совать?
Потому что большинство наших пассажиров - выходцы из племени Тумба-Юмба, которые при виде троллейбуса выскакивают на проезжую часть, а видя, что двери уже закрываются, пытаются заскочить в них с разбега, при этом ещё иногда, не попадая в них, поскальзываются (зима на дворе как-никак) и "ныряют" под колёса. | ||
| A | Re: Мелкие новости - разное [11422] | [Ответить] |
| >> На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на
>> ТД1? >?А что за новые звери??? Где они вобще будут ходить??? Вместо А 55 и 55к | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11421] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в 4628, так там в этом грёбаном Е301 девушке
> дверью голову зажало у поручня с компостером при открытии. > Все остались живы-здоровы, водиле крикнули открыть дверь. > Но всё равно как можно было делать такой троллейбус что там > не раз людей придавливало дверьми?! :-\ а нечего лезть куда не надо. здравый смысл никто не отменял | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [11428] | [Ответить] |
| > :-\ а нечего лезть куда не надо. здравый смысл никто не
> отменял +1. Між іншим, коли у Богданах А091 когось затискає дверима, водій каже приблизно те саме :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11427] | [Ответить] |
| > >> На какое депо свалятся маршруты ТР 45 и 45к ? неужели на
> >> ТД1? >?А что за новые звери??? Где они вобще будут > ходить??? Вместо А 55 и 55к Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты???? Хватит нам поставки новых МАЗ-ЭТОН в 4-е депо.... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11427] | [Ответить] |
| >Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты????
Хватит нам поставки новых МАЗ-ЭТОН в 4-е депо.... Интересно,где такую траву продают? О_о | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11427] | [Ответить] |
| > Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты????
Читай тендеры киеврады! З.ы 45 вроде как будет не по Кловскому спуску ити, а по Леси Украинки | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11425] | [Ответить] |
| > 402 - Шкода,и этим всё сказано,тем более КВР..без коментов
И он опять стоит:) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3335&lm=3335#s-3335 | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11432] | [Ответить] |
| > > Это уже сегодня вечером придумали новые маршруты????
> Читай тендеры киеврады! З.ы 45 вроде как будет не по > Кловскому спуску ити, а по Леси Украинки Та там те тендеры люди не с большим умом составляют,а сккорее в нетрезвом состоянии | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [11422] | [Ответить] |
| > Встречный вопрос: а собственно зачем голову туда совать? У
> нас давно пора как в Америке везде защиту "от дурака" > делать. Это было во вторых дверях возле тумбы. Та подруга решила закомпосировать билет, а в это время открылись двери и ей прижало дверью голову к поручню. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11422] | [Ответить] |
| 2439 перекрасили еще 22 декабря! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11422] | [Ответить] |
| 2439 перекрасили еще 22 декабря! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11423] | [Ответить] |
| > Сдесь есть две стороны медали: первая- тупость и
> рассеянность нашего народа.Видя,что там двери > открываються,суют туда руки,ноги ,головы,кравчучки и > .т.п.Или просто не замечаютне пытаються заметить,что там > опасное место. Вторая сторона- непродуманность > конструкции.В МАЗе там стёкла и щиточки стоят для избежания > таких случаев. __________ Однозначно, просчёт конструкции ЛАЗа. Ведь это далеко не первый случай такой! Эх, позвонить бы девушке в 0-51, как я когда-то звонил! Глядишь - и стекла докупят... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11438] | [Ответить] |
| > Однозначно, просчёт конструкции ЛАЗа. Ведь это далеко не
> первый случай такой! Эх, позвонить бы девушке в 0-51, как я > когда-то звонил! Глядишь - и стекла докупят... Який прорахунок?:) Взагалі-то, по розрахункам там мало бути скло... І було. Потім зникло, але кріплення ще залишались десь на 5-ти машинах. Потім зникли й кріплення. Звоніть - будь-який опір краще ніж мовчанка, але наша влада настільки жлобська, що вони й пальцем не поворухнуть щоб щось зробити для пасажирів.. Пам’ятаєте що вони на наш лист відписали? Мовляв, треба економити... А зараз усе зіллють на світову кризу, благо гарний привід є... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [11438] | [Ответить] |
| С 2507 сняли рекламу "Колломак" и покрасили в зеленый цвет
http://piccy.info/ru/view/9381b03ff6218774f883c6f04853a5c1/original/ | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [11440] | [Ответить] |
| > С 2507 сняли рекламу "Колломак" и покрасили в зеленый цвет
> http://piccy.info/ru/view/9381b03ff6218774f883c6f04853a5c1/original/ Все має свій кінець... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11439] | [Ответить] |
| Пам’ятаєте що вони на наш лист відписали?
> Мовляв, треба економити... А зараз усе зіллють на світову > кризу, благо гарний привід є... _________ А что они ответили? Я к сожалению не читал. Пропустил видимо... _______ 484 Шкода прошла СР | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11441] | [Ответить] |
| > > С 2507 сняли рекламу "Колломак" и покрасили в зеленый
> цвет > > http://piccy.info/ru/view/9381b03ff6218774f883c6f04853a5c1/original/ > Все має свій кінець... Прям Новогодний подарок.... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11442] | [Ответить] |
| > 484 Шкода
> прошла СР Ещё 1,5 недели назад вышла на маршруты http://stts.mosfont.ru/photo/120064/ | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11442] | [Ответить] |
| Сорри!!!
преувиличил дату,перепутал чуток! | ||
| ktrans | Мелкие новости | [Ответить] |
| Минск передаст приднестровским городам Тирасполю и Бендерам 30 троллейбусов. Данный проект решения после непродолжительного обсуждения был утвержден Минским городским Советом депутатов на 13-й внеочередной сессии, которая состоялась 24 декабря. Как сообщил генеральный директор КУП «Минсктранс» Леонтий Папенок, в настоящее время эти городские транспортные средства выведены из эксплуатации. Их балансовая стоимость равна нулю. Поэтому для белорусской стороны передача имущества будет минимально затратной. Все расходы по транспортировке троллейбусов в Тирасполь и Бендеры берет на себя приднестровская сторона.
http://ktrans.ucoz.ru | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости | [Ответить] |
| презентация немецкого автобуса
Мэрия собирается купить новый Mercedes-benz (фото) http://mycityua.com/news/city/2008/12/30/081255.html 29 декабря в Киеве презентовали новый городской автобус производства компании Mercedes-benz. Как сообщил пресс-службе КГГА генеральный директор КП «Киивпастранс» Николай Ламбуцкий, новый автобус подобен тем, которые уже курсируют улицами города ипроизводства "ЛАЗ". "Сам факт того, что мировой лидер автомобилестроения предлагает в Киеве свою продукцию, говорит о том, что киевский рынок транспортных услуг уже подобен мировому", – отметил Николай Ламбуцкий. По его словам, вопрос - будет или нет новый автобус ездить улицами Киева, будет решаться во время тендера, поскольку все закупки транспорта обязательно проходят через тендерные процедуры. "Проблема в следующем. Украинский завод имеет малую мощность, и, к сожалению, автобусов такого класса – длиной 18 и больше метров – в Киеве еще мало, приблизительно 20. Троллейбусов уже много – около 60. Кроме того, эти автобусы приблизительно в четыре раза дороже отечественных", – прибавил Николай Ламбуцкий. Генеральный директор КП "Киевпастранс" заметил, что сегодня потребности города в крупногабаритном транспорте очень большие через значительные объемы перевозок. И в следующем году столичная власть планирует закупать кроме новых троллейбусов и автобусов трамваи, которые также крайне необходимы городу. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11442] | [Ответить] |
| > Пам’ятаєте що вони на наш лист відписали?
> > Мовляв, треба економити... А зараз усе зіллють на світову > > кризу, благо гарний привід є... > _________ > А что они ответили? Я к сожалению не читал. Пропустил > видимо... > _______ > 484 Шкода прошла СР А в четвер її причеп їхав лівим боком майже по асфальту ( | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11442] | [Ответить] |
| > А что они ответили? Я к сожалению не читал. Пропустил
> видимо... http://www.picatom.com/p/p1l-2.html http://www.picatom.com/p/p2l-2.html | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Єто вообщ-то мерседес Конекто турецкой сборки - чуть лучше ЛАЗа и все. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Ну насчет того что тебе он не понравится никто даже не сомневался ) | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Могу предположить, почему и откуда для мэрии вдруг всплыл "Мерседес".
Как известно, сей бренд в нашей стране представляет ненавистная каждому второму отечественному водителю контора "УкрАвто", принадлежащая грузинской диаспоре во главе с Тариэлом Васадзе, который, в свою очередь, является главным источником финансирования БЮТа. В последнее время легковые и коммерческие "мерседесы" из-за немыслимых накруток импортера стали продаваться настолько плохо (ну еще бы - если у любого серого дилера по цене ОДНОГО васадзевского "Мерседеса" можно взять ДВА), что "УкрАвто", надо полагать, внесла выгодное обеим сторонам предложение в киевскую мэрию. Именно по этой причине лично я буду очень против закупок этих автобусов, несмотря на то, что они классные по качеству, - просто не хочу, чтобы, по сути, из моего кармана финансировались семейства грузинских олигархов. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| А я за. Это лучше чем закупать устаревшие МАЗы. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| И ЛАЗы. Надеюсь в Мерсах боковые стекла у дверей будут, нормальная пневматика и без люков с лампами накаливания.
P.S> Может Шкоды 28 Тр закупим? ;-) | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| ЛАЗ Киев буквально придушил своим идиотским "эконом-заказом". ИМХО если б заказали самую дорогую комплектацию, она обошлась бы все же дешевле Меринов, зато получили бы нормальную машину, и со стеклышками ветровыми, и без писклявых реостатов, и с нормальной пневматикой. И тогда б их не так хаяли как сейчас, а там глядишь и популярной бы стала модель. Другое дело что Мерину по надежности ЛАЗ по-любому проиграет, и ухода за Мерином нужно меньше, и потребляет он энергоноситель не так интенсивно.
И кстати согласно информации от надежного источника пневматика у этих Меринов работает просто супер. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Просто если покупать мерседес - то Сетаро немецкой сборки, а не Конекто турецкой сборки. Конекто по надежности к сожалению недалеко ушел от ЛАЗа. | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Откуда ж такая информация, Дмитрий?! Насколько мне известно, турецкие машины ничуть не хуже немецких. По крайней мере, в десятке городов России до сих пор ударно трудятся О345 и O345G, выпущенные в 1994-1995 годы.
Имхо - в Киеве этот "Мерседес" пока что совсем не в тему. И особенно при нынешней экономической ситуации. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Информация из той же России. Там много других моделей 3хх и 4хх серий работает. | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| На МАЗах 2004 р.в. НЯЗ двигуни якраз турецькі Мерси стоять. Що ті двигуни виробляють, сподіваюсь всі знають? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Известно конечно... хотя МАЗ это упорно отрицает - говорит, что ставили немецкие двигатели. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Объявление в 348
http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| Также закрыли А-22,и уменьшили выпуски на 44-й тр.Теперь примерно с 20-30 он будет отравляться по расписанию.Интервал днём будет в среднем 25 минут | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Новости от Алек$андра:
С 14го числа проезд будет гривна,информация от начальства АП4! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 275 Шкода покрашена в желто-красные привычные шкодовские цвета. Зад покрашен по принципу КЗеТа - бордовая полоса не сплошная - а с изгибом! Красиво! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11463] | [Ответить] |
| > Новости от Алек$андра: С 14го числа проезд будет
> гривна,информация от начальства АП4! ____________ Та ну? И метро тоже? | ||
| Forester | Re: [11461] | [Ответить] |
| > Объявление в 348
> > http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Киевская горадминистрация приняла решение построить проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на участке от улицы Милославской до железнодорожной станции Городня по трассе скоростного трамвая.
Об этом говорится в распоряжении Киевгорадминистрации. Киевгорадминистрация объясняет такое решение необходимостью рационального использования бюджетных средств. Киевский метрополитен и Киевпастранс получили от администрации поручения подготовить проект решения Киевского городского совета о списании с баланса Киевпастранса сооружений и оборудования, связанных со строительством метро по трассе трамвая. Также администрация поручила Киевскому метрополитену начать процедуру землеотвода участков для строительства, а Киевпастрансу после списания с баланса имущества - демонтировать трамвайную колею от улицы Милославской до разворотного кольца возле проспекта Ватутина. http://korrespondent.net/kyiv/696514 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Зачем демонтировать путь - он же железнодорожного типа и подойдет для метро. Наверное хотят линию разобрать и застроить :( | ||
| Forester | Re: [11468] | [Ответить] |
| > Зачем демонтировать путь - он же железнодорожного типа и
> подойдет для метро. Наверное хотят линию разобрать и > застроить :( Ну как это зачем? Надо же как-то бюджетные средства "осваивать"! | ||
| Dimon | Re: [11466] | [Ответить] |
| > > Объявление в 348 > >
> http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно. _________ Потому что он ездил по 21 маршруту | ||
| Dimon | Re: [11466] | [Ответить] |
| Рельсы то подходят - но они уже в ужасном состоянии. Поржавели, деформировались. Для трамвая подойдет, а вот для метро с его 40-65 км/ч - нет. | ||
| Forester | Re: [11470] | [Ответить] |
| > > > Объявление в 348 > >
> > > http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > > > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно. > _________ > Потому что он ездил по 21 маршруту Вероятнее всего. Хотя тот факт, что он ездил по 21-му вовсе не означает того, что он не может оказаться на каком-либо ином из м-тов ТРЭД №3 (кроме 8 и 17). | ||
| Anton | Re: [11467] | [Ответить] |
| > Киевская горадминистрация приняла решение построить
> проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на > участке от улицы Милославской до железнодорожной станции > Городня по трассе скоростного трамвая. Вау... Был трамвай "в никуда", вместо него будет метро — туда же. Со стороны правого берега до Огородней — работы куда больше будет, а там строить ещё и не начинали. | ||
| Anton | Re: [11462] | [Ответить] |
| > Также закрыли А-22
Вообще, или только на праздники? | ||
| Anton | Re: [11466] | [Ответить] |
| > > Объявление в 348 > >
> http://i.piccy.info/i3/42/63/a4791b872dfe6948901898c99399.jpeg > > Почему в нём ничего не сказано про Тр9 - не ясно. Для Тр9, если его тоже закрывают, напечатали отдельные объявления. Типа, разными маршрутами пользуются разные люди, и все будут думать, что маршрут закрыли только один, а не с десяток по всему городу. Хитро придумано... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Новости со старого КЗЭТа:
Трупы даков как стояли так и стоят на месте,только как мне показалось их чуть-чуть подвинули друг к другу Труп ЛАЗа 695 тоже на месте - никто его НЕ ПОРЕЗАЛ!!!!!! | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Я звичайно розумію,що свята,скорочення числа випусків,але не НАСТЛЬКИ ж!
приміром,вранці на Тр19 вештався 1(!!!)тролейбус з відповідним інтервалом(я чекав його годину і врешті-решт вирішив їхати інакше),Тр3 працює дещо краще-інтервал складає бл.20 хв. Багато маршрутів "євротранспорту" взагалі не працює,а ті,що працюють-зі значно зменшеним обсягом рухомого складу. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А Мт433 наоборот рулит!!!! Ездит с интервалом 5 минут О_о
Такого ещё никогда не видел | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Вот такое объявление висит в 3703
http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [11479] | [Ответить] |
| > Вот такое объявление висит в 3703
> http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) А108? Удивительно... Сегодня днем на "Левобережке" электронное табло показывало время до прибытия следующего 108-го. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11479] | [Ответить] |
| >Вот такое объявление висит в 3703
http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ Аналогичное обьявление только про Тр40 висело в Тр22 (378) То то я думал,что утром не увидел ни единого Тр8 за полчаса на бульваре Шевченко | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [11480] | [Ответить] |
| > А108? Удивительно... Сегодня днем на "Левобережке"
> электронное табло показывало время до прибытия следующего > 108-го. А103. Опечатка. | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное [11480] | [Ответить] |
| Автобус №-21:аналогичное обьявление -
с 6 до 8 утра:22 минуты с 8 до 8 вечера:17 минут с 8 вечера - поминутное отправление с интервалом в 35(!) минут. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11479] | [Ответить] |
| > Вот такое объявление висит в 3703
> http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) Тр4? Ух ты. То-то мы сегодня его так и не увидели. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11479] | [Ответить] |
| > Вот такое объявление висит в 3703
> http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" закрыты > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) Даже Тр4 закрыли? Удивительно! А где нашёл объявление о закрытии А103? На Петровке на диспетчерской не было — было о закрытии А94 и Тр34... | ||
| Re: [11473] | [Ответить] | |
| > > Киевская горадминистрация приняла решение построить >
> проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на > > участке от улицы Милославской до железнодорожной станции > > Городня по трассе скоростного трамвая. Вау... Был трамвай > "в никуда", вместо него будет метро — туда же. Со стороны > правого берега до Огородней — работы куда больше будет, а > там строить ещё и не начинали. о, наконец решили построить "метро на Троещине". вместо "метро на Троещину". затем ждем по Бальзака Капвей, монорельс, поезда на магнитной подушке и телепортатор | ||
| Santehnik | Re: [11473] | [Ответить] |
| Дык будет метро с Осокорков НА Троещину.
И обещание выполнены и.... СБЛ лежит :) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [11485] | [Ответить] |
| > > Вот такое объявление висит в 3703:
> > http://piccy.info/view/14f10167d2d5a42db531e3f286d68552/ > > Кроме того, с аналогичной мотивацией "до 11/01/09" > закрыты > > Т2, Тр4, А108. (объявления, которые я сегодня видел) > А103. Опечатка. > Даже Тр4 закрыли? Удивительно! > А где нашёл объявление о закрытии А103? На Петровке на > диспетчерской не было — было о закрытии А94 и Тр34... Ну, А103 по-моему и так работает только в будни в час пик. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11480] | [Ответить] |
| Удивительно... Сегодня днем на "Левобережке"
> электронное табло показывало время до прибытия следующего > 108-го. Может, это не в минутах, а в сутках? | ||
| Dimon | Re: [11487] | [Ответить] |
| > Дык будет метро с Осокорков НА Троещину. И обещание
> выполнены и.... СБЛ лежит :) __________ Не лежит. Где-то на зеленом форуме Комитета проскакивала инфа, что неплохо бы продлить трамвай до ж/д станции "Городня". Ну наши власти видимо поняли по-своему и решили туда пустить метро. Это далеко не самый худший вариант. В этом году запускается городская электричка. Теперь, чтобы доехать со Святошино до Троещины - не нужно садиться в метро на СБЛ - достаточно сесть на городскую электричку и доехать до станции "Городня" - и пересесть там на метро. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| А-106 тоже не ездит;А-98 - один выпуск,как и всегда на выходные. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| > Другое дело что Мерину по
> надежности ЛАЗ по-любому проиграет, и ухода за Мерином > нужно меньше, и потребляет он энергоноситель не так > интенсивно. И кстати согласно информации от надежного > источника пневматика у этих Меринов работает просто супер. Зачем писать такую нелепость? С каких это пор Мерседесы стали поедать меньше энергоносителей? Расход примерно одинаковый, даже у Мерса больше. На большинстве Мерсов стоят бортовые компьютеры, которые при малейшей неисправности не дадут машине поехать. Намного дороже обслуживание, чем у другой техники. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [11492] | [Ответить] |
| > На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на
> праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы Забыл про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия октября Пик, будние дни, интервал 8 минут. | ||
| Anton | Re: [11494] | [Ответить] |
| > Забыл
> про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия октября Пик, > будние дни, интервал 8 минут. И что, его хоть раз кто-то видел? | ||
| DenVol | Re: [11493] | [Ответить] |
| > > Другое дело что Мерину по > надежности ЛАЗ по-любому
> проиграет, и ухода за Мерином > нужно меньше, и потребляет > он энергоноситель не так > интенсивно. И кстати согласно > информации от надежного > источника пневматика у этих > Меринов работает просто супер. Зачем писать такую > нелепость? С каких это пор Мерседесы стали поедать меньше > энергоносителей? Дело в том что эту "нелепость" говорили сами представители Мерса на презентации. Согласен, могли и лапшу повесить, но все же я не думаю что Мерседес способен пихать китайские комплектующие в свою технику, а значит должен быть надежнее и менее прихотливым. | ||
| SEmix | Re: [11496] | [Ответить] |
| > Дело в том что эту "нелепость" говорили сами представители
> Мерса на презентации. Согласен, могли и лапшу повесить, но > все же я не думаю что Мерседес способен пихать китайские > комплектующие в свою технику, а значит должен быть надежнее > и менее прихотливым. С вашего позволения вмешаюсь :)))) Представители Solaris тоже много-чего говорили о китайских комплектующих на ЛАЗах. И где они сейчас? Но не забывайте, что мы говорим об автобусах!!! На ЛАЗах стоит немецкий Deutz (с официальной немецкой гарантией), и официальный немецкий ZF (КПП + задний мост) с такой же официальной немецкой гарантией! Данная КПП по всем параметрам усогласована с данным двигателем и на ЛАЗе и просто ставят на свои места и закрепляют. Те же самые бортовые компы что на двигателе, что на коробке. А в автобусе ещё и реактивные тяги системы антискладывания связанные с двигателем, КПП и тормозами. С каких таких радостей автобус ЛАЗ и автобус Мерседес будут сильно отличаться в плане технического обслуживания агрегатов - понять трудно. А все остальные потенциальные поломки с лихвой компенсируются разницей в цене ;-) У нас в стране часто выбор делается не в пользу лучшего среди равных, а в пользу других факторов... | ||
| Anton | Re: [11496] | [Ответить] |
| Я думаю, дело ещё и в том, что все эти представители на выставках иногда весьма слабо разбираются в той технике, которую они представляют. Ну или есть кто-то один толковый (если удастся пообщаться именно с ним - можно сказать, повезло), а все остальные — типа помощники. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11495] | [Ответить] |
| > > Забыл > про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия
> октября Пик, > будние дни, интервал 8 минут. И что, его > хоть раз кто-то видел? Есть очень похожий маршрут на 56-к- № 89-к | ||
| Manovich | Исправления на фотобасе. | [Ответить] |
| > На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на
> праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы А-28 : работает,сегодня сам лично видел; А-58е не видел,и так вроде по выходным не ездит. Помимо это есть другие серьезные ляпы: По А-20:Села Корчеватого нет,это полноценный жилой массив,а не поселок,мож поехать посмотреть,если не был там. По А-43:что значит Козин,а в скобках (Авторынок Чапаевка)? От авторынка до Козина еще ехать и ехать.А-43к вобще не указан; А-52 :целодневный,а не пиковый; А-53 и А-88:Рыбальский,а не Рыбацкий полуостров; А-54 :официально везде конечная называется с.Комсомольское; А-58к:такого вобще не знаю; А-87:вроде с прошлого года целодневный; А-117:был замечен 15.11,видать уже работает в летне-осенний период. 46 Экспресс сейчас обслуживается только АП-2. | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11500] | [Ответить] |
| > А-58к: такого вобще не знаю
Ввели в декабре. | ||
| Sturm | Re: Исправления на фотобасе. [11500] | [Ответить] |
| > А-87:вроде с прошлого года
> целодневный; Вже ні | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Исправления на фотобасе. [11500] | [Ответить] |
| А 43-К Кінцева не село (посёлок) Конча-Заспа, а зупинка "САНАТОРІЙ "КОНЧА-ЗАСПА"". | ||
| Алек$андр | Re: [11494] | [Ответить] |
| > > На фотобасе на киевской страничке отметил неработающие на
> > праздничный период маршруты. Помогайте искать ляпы Забыл > про 56-К Ст.М.Академгородок-Просп 50-летия октября Пик, > будние дни, интервал 8 минут. Я этот маршрут видел только 1раз,и то в начале лета! 29,30,31ездил с отцом всю вторую смену на А23,ни разу не видел ничего кроме А56и М-т208. Насчет 89к ничего не могу сказать,вообще первый раз слышу. | ||
| Сашок | Re: [11496] | [Ответить] |
| > ...все же я не думаю что Мерседес способен пихать китайские
> комплектующие в свою технику, а значит должен быть надежнее > и менее прихотливым. Китайские, может быть, и нет, а вот турецкие — вполне. В Турции существует крупнейший в Причерноморском регионе филиал Даймлер-Бенц, и именно он в основном снабжает экс-СССР продукцией данной фирмы (по крайней мере, автобусами и микроавтобусами). | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Исправления на фотобасе. | [Ответить] |
| DenVol, скажи как это так А12, А19 имеют конечную "Московская площадь", а А5 "Улица Изюмская". Это же одно и то же место. И на А12 ЯТП написано "Вулиця Ізюмська - Солом'янська площа" или я ошибаюсь? | ||
| Сашок | Re: Исправления на фотобасе. [11506] | [Ответить] |
| > DenVol, скажи как это так А12, А19 имеют конечную
> "Московская площадь", а А5 "Улица Изюмская". Это же одно и > то же место. И на А12 ЯТП написано "Вулиця Ізюмська — > Солом'янська площа" или я ошибаюсь? ИМХО, лучше всего написать "Улица Изюмская", а в скобках — "Московская площадь" или "Демиевский рынок". У Т10, разворачивавшегося там до 2001 года, конечная официально называлась "Московская площадь". | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11506] | [Ответить] |
| Название конечной "Улица Изюмская" вроде вообще появилось только в 2001г., когда закрыли Т10, и открыли А24 (ул. Изюмская - ул. Димитрова).
А до того конечная А44, А19, а ранее и А17, А28 всегда называлась Московская площадь | ||
| Стефан | Re: Исправления на фотобасе. [11507] | [Ответить] |
| > ИМХО, лучше всего написать "Улица Изюмская"
А еще лучше — "Изюмская улица"... > Название конечной "Улица Изюмская" вроде вообще появилось только в 2001г., > когда закрыли Т10, и открыли А24 (ул. Изюмская - ул. Димитрова). Очень интересно... никогда и не знал, что такой был. Как долго он просуществовал? | ||
| Nick | Re: Исправления на фотобасе. [11507] | [Ответить] |
| Где-то со дня закрытия +..- Т10 до открытия движения на ЖДВ в августе 2001 (пару месяцев). | ||
| Santehnik | Re: Исправления на фотобасе. [11507] | [Ответить] |
| С 488 похоже начали обдирать рекламу. | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11509] | [Ответить] |
| > > Название конечной "Улица Изюмская"
> вроде вообще появилось только в 2001г., > когда закрыли > Т10, и открыли А24 (ул. Изюмская - ул. Димитрова). > Очень > интересно... никогда и не знал, что такой был. Как долго он > просуществовал? См. коммент к фото 1151 | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11509] | [Ответить] |
| Говорят, на днях почти со всех ЮМЗ Т1 в депо поснимали заводские таблички. Проверить это пока не было возможности, поэтому прошу, кто будет ехать, при случае, обратить внимание. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит все... всех их уничтожат. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Сначала поперебивают а потом уничтожат. Я подозреваю что поснимали для этого. | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11513] | [Ответить] |
| > Говорят, на днях почти со всех ЮМЗ Т1 в депо поснимали
> заводские таблички. Проверить это пока не было возможности, > поэтому прошу, кто будет ехать, при случае, обратить > внимание. О_о По слухам встали на прикол: 2442,2448,2449,2452,2454 | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11513] | [Ответить] |
| На праздники из-за сокращения выпуска часть машин просто не выезжает. Так что после праздников увидим. Как минимум 2454 я думаю ещё поедет. | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11513] | [Ответить] |
| >Как минимум 2454 я думаю ещё поедет.
Я надеюсь поедут 2448,2454 2448 летом СР делали,так что он относительно впорядке | ||
| Зиберт | Re: Исправления на фотобасе. [11513] | [Ответить] |
| Такое впечатление, что по 32А днем только 7528 ходил - в 10:00 его не дождался, пришлось садиться на 72-й, к-й ходил с интервалом то в 15, то в 3 минуты. А в 13:45 за 40 минут на Нивках 32-го так и не было замечено. Если в Киевпасстрансе думают, что люди еще отдыхают, то они глубоко ошибаются. | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11519] | [Ответить] |
| > Такое впечатление, что по 32А днем только 7528 ходил - в
> 10:00 его не дождался, пришлось садиться на 72-й, к-й ходил > с интервалом то в 15, то в 3 минуты. А в 13:45 за 40 минут > на Нивках 32-го так и не было замечено. Если в > Киевпасстрансе думают, что люди еще отдыхают, то они > глубоко ошибаются. Видимо, автопарки гуляют на всю катушку: 1-го числа ездили на А56, так по вывешенному в салонах поминутному расписанию до вечера интервал должен быть 20 минут, а вреальности был где-то около 40 - на линии было всего 2 машины! | ||
| Dimon | Re: Исправления на фотобасе. [11513] | [Ответить] |
| > Говорят, на днях почти со всех ЮМЗ Т1 в депо поснимали
> заводские таблички. Проверить это пока не было возможности, > поэтому прошу, кто будет ехать, при случае, обратить > внимание. _______ Уже давно где-то с месяйца 3 во всех троллейбусах поснимали заводские таблички! Специально шпионил! | ||
| Зиберт | Re: Исправления на фотобасе. [11513] | [Ответить] |
| <<<Видимо, автопарки гуляют на всю катушку: 1-го числа ездили на А56, так по вывешенному в салонах поминутному расписанию до вечера интервал должен быть 20 минут, а вреальности был где-то около 40 - на линии было всего 2 машины!>>>
вчера, утром в пик на ост. Дубровицкой на 18Тр собралась кучка вовсе не гуляющих по выходным пассажиров, а троли катались в наглую с 5-7 минутным "выходным" интервалом. Короче, примеров можна привести кучу. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Исправления на фотобасе. [11518] | [Ответить] |
| > >Как минимум 2454 я думаю ещё поедет. Я надеюсь поедут
> 2448,2454 2448 летом СР делали,так что он относительно > впорядке 2448 не поедет.Его разбарахлили.Лично видел. За 2454 не знаю- не ездил | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11518] | [Ответить] |
| >2448 не поедет.Его разбарахлили.Лично видел.
O_o Фото где?)) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Исправления на фотобасе. [11518] | [Ответить] |
| Фото сделать не мог.Почему не сделал- причину могу объяснить лично,если интересно | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11518] | [Ответить] |
| Ок,если не трудно напиши в личку на СТТСе | ||
| Ярик Зайцев | 2436 [11518] | [Ответить] |
| Вчера был замечен ЮМЗТ1 №2436.так вот его перекрасили в деповской цвет после рекламы "Киевская Русь"особонностью перекраски есть то,чт белая верхушка у него серого цвета.Причины перекраски не вижу- возможно кризис,т.к 2511 с аналогичной рекламой пока ездит;на ней поменяли постер на "Пёс Вольт" | ||
| DenVol | Re: 2436 [11518] | [Ответить] |
| 2436??? Он же "умер". Или ты 2453 имеешь ввиду? | ||
| Леха | Re: 2436 [11518] | [Ответить] |
| Да он имел ввиду 2453(2436) | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11522] | [Ответить] |
| > вчера, утром в пик на ост. Дубровицкой на 18Тр
> собралась кучка вовсе не гуляющих по выходным пассажиров, а > троли катались в наглую с 5-7 минутным "выходным" > интервалом. Короче, примеров можна привести кучу. Метро сегодня работало почти как в будний день: интервалы может и были чуть повыше обычных пиковых, но в переходе с Майдана на Крещатик на подъём работали все 4 эскалатора. | ||
| DenVol | Re: Исправления на фотобасе. [11522] | [Ответить] |
| А на СПЛ я вчера попал на интервал в 2 с половиной минуты. И это в 13:30. | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11518] | [Ответить] |
| > 2448 летом СР делали,так что он относительно
> впорядке Точная информация!? Вроде, последними из ЮМЗ-Т1 СР прошли 2439 и 2441 — минувшей зимой. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Исправления на фотобасе. [11532] | [Ответить] |
| > > 2448 летом СР делали,так что он относительно > впорядке
> Точная информация!? Вроде, последними из ЮМЗ-Т1 СР прошли > 2439 и 2441 — минувшей зимой. +1! | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11532] | [Ответить] |
| > > 2448 летом СР делали,так что он относительно > впорядке
> Точная информация!? Вроде, последними из ЮМЗ-Т1 СР прошли > 2439 и 2441 — минувшей зимой. Значит,это ему просто латали обшивку салона Ну короче в салоне у него тоже новые элементы обшивки как и у 2439 Незнаю,может быть это был не СР,а просто ремонт | ||
| Sergo | Re: Исправления на фотобасе. [11532] | [Ответить] |
| Хорошая новость из АП 6, 4670 закончили кузовные работы и уже покрасили, осталась только сборка и после 12.01. на линию!!! | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11532] | [Ответить] |
| О_о!!! Ура!!! | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11535] | [Ответить] |
| > Хорошая новость из АП 6, 4670 закончили кузовные работы и
> уже покрасили, осталась только сборка и после 12.01. на > линию!!! Класс!!! Что-то ещё планируется к восстановлению, из долго стоящих? | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11535] | [Ответить] |
| Пусть восстановят 1601 :) | ||
| Dimon | Re: Исправления на фотобасе. [11535] | [Ответить] |
| Подтверждаю: 2441 и 2439 прошли СР зимой. | ||
| Dimon | Re: Исправления на фотобасе. [11535] | [Ответить] |
| Подтверждаю: 2441 и 2439 прошли СР зимой. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| > Пусть восстановят 1601 :)
И 4643 заодно :) | ||
| Леха | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| Да,4643 класный бус был)
Пусть вернут его Единственный Икарус,который я сфоткал :) | ||
| DenVol | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| Лучше 4614. У него движок D10 и он висел на А100 ) | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| 545 на днях, разворачиваясь на Петровке, почему-то на развороте для 25-го, умудрился снести будку охранника автостоянки и помять ларёк у выхода из метро. Говорят, сам набедокуривший ЮМЗик отделался лишь царапинами, правда ещё лобовое стекло разбилось. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| Да,занесло малёхо... | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| Ещё новости из ТД3. Говорят, управление настоятельно рекомендует депо на праздники выпускать на линию не больше, чем 4 сочленённика (читай, Е301) в день, типа, чтобы сэкономить на зарплате. Водители, естественно, возмущаются — кому охота на корчах работать, тем более в такую погоду...
Но сегодня работало в два раза больше: с утра у выезда из депо дежурило ГАИ (возможно, могли проверить машины перед выходом на линию — особенно учитывая случай с 545), поэтому с разрешения управы выпустили Е301 "сверх лимита". | ||
| Dimon | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| Довольно таки мудрое решение! Ну на фига на Тр 39 гармошки, которые ездят раз в двадцать минут и возят воздух? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Исправления на фотобасе. [11538] | [Ответить] |
| Схоже на те, що закрили А71 на період новорічних та різдвяних свят, адже за останні 2-3 дні я взагалі його не бачив ні в мікрорайоні, ні на Повітрофлотському, ні на Бульв. Шевченко. А сьогодні на швидкісній лінії (маршрути А1Тр/3Тр) працював 1361. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Исправления на фотобасе. [11547] | [Ответить] |
| > Довольно таки мудрое решение! Ну на фига на Тр 39 гармошки,
> которые ездят раз в двадцать минут и возят воздух? Причём тут тр39,если речь идёт о ТД-3??? | ||
| AMY | Re: Исправления на фотобасе. [11547] | [Ответить] |
| Минск. 2 января. 6 утра. Температура минус 10.
В районе вокзала за 5-7 минут увидел с полтора десятка маршрутных троллейбусов-автобусов-трамваев :-/ | ||
| Dimon | Re: Исправления на фотобасе. [11549] | [Ответить] |
| > > Довольно таки мудрое решение! Ну на фига на Тр 39
> гармошки, > которые ездят раз в двадцать минут и возят > воздух? Причём тут тр39,если речь идёт о ТД-3??? _______ Потому как скорее всего, что это не только в ТД 3.... | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11550] | [Ответить] |
| > Минск. 2 января. 6 утра. Температура минус 10. В районе
> вокзала за 5-7 минут увидел с полтора десятка маршрутных > троллейбусов-автобусов-трамваев :-/ Минск тоже гуляет до 11 января включительно? | ||
| maks | Re: Исправления на фотобасе. [11550] | [Ответить] |
| Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее техническое состояние автобуса - http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670
А кондуктор - свободно владеть украинским языком - http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 | ||
| Forester | Re: Исправления на фотобасе. [11553] | [Ответить] |
| > Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее
> техническое состояние автобуса - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 > Это для вас новость?! | ||
| DenVol | Re: Исправления на фотобасе. [11554] | [Ответить] |
| > > Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее >
> техническое состояние автобуса - > > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 > > Это для вас новость?! И такое бывает, прикинь! Для кого-то новость. Оказывается не все на этом форуме работают водителями троллейбуса. | ||
| AMY | Re: Исправления на фотобасе. [11552] | [Ответить] |
| > Минск тоже гуляет до 11 января включительно?
нет, они уже 5/1 вышли на работу | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 317 покрасили в рекламу Папируса | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Он восстал из мертвых? ;-) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А он был мертвым? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Вы о чём? Я - о Шкоде 14 Тр. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [11558] | [Ответить] |
| > Он восстал из мертвых? ;-)
Вопрос о троллейбусе? Имеется в виду трамвай. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11561] | [Ответить] |
| > > Он восстал из мертвых? ;-) Вопрос о троллейбусе? Имеется
> в виду трамвай. ____ Ну дык, откуда я знаю, что про трамвай. Уточнять надо! Я ведь тоже могу написать, что 4804 покрасили. И гадай, троллейбус имелся ввиду или вагон метро! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11560] | [Ответить] |
| > Вы о чём? Я - о Шкоде 14 Тр.
А мы о Татре Т6. На весь Киев единственная живая транспортная единица с номером 317 - Т6. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Да,и похоже он после СР
Салон свежепокрашеный | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее
> техническое состояние автобуса - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 > Ну в АП4,если водитель не будет смотреть за машиной,то никому оно не надо,правда пока машину не притащит тех.помощь!потом начинаются крики,и во всем виноват как всегда водитель! Кстати,когда приходят водителя новые,им максимум что так это дают пару раз проехать по парку на машине перед выездом!и потом удивляются почему стекла выносят они!почему машины в плохом техническом состоянии.когда им говоришь не пускай накатом,а им по х...!все водителя когда приходят в парк толком ничего не знают о агрегатах автобуса и о том что и как починить!потом уже опыт приходит!когда тебя запрут на пригород и у тебя за 30км от Киева чтото накроется!тех.помощь ждать часа 3,а времени уже часов 8вечера,то сам ищешь причину и как попало пытаешься добраться до парка! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11565] | [Ответить] |
| > потом
> уже опыт приходит!когда тебя запрут на пригород и у тебя за > 30км от Киева чтото накроется!тех.помощь ждать часа 3,а > времени уже часов 8вечера,то сам ищешь причину и как попало > пытаешься добраться до парка! Да, в АП-4, с его кучей пригородных маршрутов, это наиболее "весело" получается. В других-то АП пригорода, считай, уже и нет... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11562] | [Ответить] |
| > > > Он восстал из мертвых? ;-) Вопрос о троллейбусе?
> Имеется > в виду трамвай. ____ Ну дык, откуда я знаю, что > про трамвай. Уточнять надо! Дык, троллейбус 317 списали ещё в 2003-м году. Так что, в таком случае, уточнение, ИМХО, не требуется. | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11553] | [Ответить] |
| > Оказывается, водитель должен обеспечивать надлежащее
> техническое состояние автобуса - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=670 > А кондуктор - свободно владеть украинским языком - > http://www.kmv.gov.ua/vac.asp?IdPartType=2&IdType=121&Id=673 Ага, только ни то, ни то "умение" фактически никто не проверяет и не требует. С тем же успехом можно было бы записать и требование знания 5 иностранных языков — а что, Евро ведь скоро... | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11566] | [Ответить] |
| > > потом > уже опыт приходит!когда тебя запрут на пригород и
> у тебя за > 30км от Киева чтото накроется!тех.помощь ждать > часа 3,а > времени уже часов 8вечера,то сам ищешь причину и > как попало > пытаешься добраться до парка! Да, в АП-4, с > его кучей пригородных маршрутов, это наиболее "весело" > получается. В других-то АП пригорода, считай, уже и нет... Ну так в других парках нет такого беспредела что в этом!иногда автобусы "ночуют" на трассе!добираются сами или на буксире аж под утро.такое раз в неделю точно случается! | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11566] | [Ответить] |
| Хорошо,если летом.
А зимой... | ||
| Anton | Re: Исправления на фотобасе. [11544] | [Ответить] |
| > 545 на днях, разворачиваясь на Петровке, почему-то на
> развороте для 25-го, умудрился снести будку охранника > автостоянки и помять ларёк у выхода из метро. Говорят, сам > набедокуривший ЮМЗик отделался лишь царапинами, правда ещё > лобовое стекло разбилось. Выяснились некоторые подробности инциндента. Оказывается, 545 должен был работать на... 19-м маршруте. Что его заставило _самовольно_ ехать на Петровку, разворачиваться по 25-му и сносить киоски — история пока умалчивает | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11570] | [Ответить] |
| > Хорошо,если летом. А зимой...
Если есть автономка все равно когда:)абы топливо было:) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11572] | [Ответить] |
| > > Хорошо,если летом. А зимой... Если есть автономка все
> равно когда:)абы топливо было:) А в парке потом за пережиг не спросят? :-) | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11572] | [Ответить] |
| За день на пригороде любая машина экономит минимум 20литров! | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11572] | [Ответить] |
| На пригороде быстрее напишешь объяснительную и не одну насчет того,что план не сдал,чем насчет пережога! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11572] | [Ответить] |
| 451 покрасили в деповку после рекламы (а на стёклах реклама так и осталась). Ехал в депо то ли с обкатки, то ли с 26-го маршрута. Так что, ещё одно подтверждение, что списания приговорённых машин пока откладываются.
В 2026 сегодня проехался. На водительской перегородке — куча прикольных надписей типа: "Вартість проїзду: у гривнях — 2 грн, у доларах - 2$"; "Будьте внимательны и своевременно оплачивайте проезд во избежание уплаты штрафа и травматизма на дорогах"; "Глобальна довідка - 559, а не водій"; "Купуйте талони тут! Тому що в іншому місці Вас обдурять ще більше" и т.д. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11572] | [Ответить] |
| В 520 сегодня тоже на ширме пиколы висели:
"Увага, акція! Купуючи талон за 2 грн ви економите 38 грн!" и еще были, не помню уже. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11576] | [Ответить] |
| > 451 покрасили в деповку после рекламы (а на стёклах реклама
> так и осталась). Ехал в депо то ли с обкатки, то ли с 26-го > маршрута. Так что, ещё одно подтверждение, что списания > приговорённых машин пока откладываются. Ехал с 26-го маршрута.Хотел его сфоткать после рекламы- не успел,он смотался. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11576] | [Ответить] |
| Кстати, да. Закончилась "Петровская слобода". В Куреневке в ней ходили 4032 и 4202. Первый уже почти месяц как зеленый, сегодня явился на Тр44 бело-синий 4202 с хозяином 4219. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11578] | [Ответить] |
| > Ехал с
> 26-го маршрута.Хотел его сфоткать после рекламы- не > успел,он смотался. Я сфоткал, но только сзади, и не очень хорошо - не успел переставить режимы, и он малость размазался. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11578] | [Ответить] |
| Кстати, про 2026 забыл дописать: хоть и подубитенький он уже, но родное шкодовское отопление в нём ещё работает. Правда, только с одной стороны, между 1 и 2-й дверью. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| > В 520 сегодня тоже на ширме пиколы висели: "Увага, акція!
> Купуючи талон за 2 грн ви економите 38 грн!" и еще были, не > помню уже. Ну, а если за 1,5 грн. - то экономим 38-50! :-) Так что пусть закроются со своими розовенькими талонами. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| Может и боян, но 4032 в мягко-зеленой деповке и 299 в полосатой деповке. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| Приехали...
http://korrespondent.net/kyiv/707437 Черновецкий решил снизить стоимость проезда в метро Сегодня, 12:55 Корреспондент.net Украина С 23 января в Киеве будет снижен тариф на проезд в метро на 30 копеек, в наземном транспорте - на 50 копеек. Такое решение было принято на заседании Антимонопольного комитета Украины в понедельник. "В принципе, это возможно - снизить на метро на 30 копеек, в других видах транспорта - на 50 копеек", - заявил мэр Киева Леонид Черновецкий на заседании АМКУ. При этом он дал положительный ответ на вопрос и. о. заместителя главы АМКУ Александра Мельниченко, будет ли принято решение Киевсовета о снижении тарифов на проезд на сессии совета 22 января. "Таким образом, с 23 января в Киеве будут новые тарифы на проезд в общественном транспорте", - заверил Мельниченко. Как сообщалось, 30 сентября на заседании сессии Киевсовета было принято решение о поднятии стоимости транспортных услуг в городе Киев. Также Киевсовет ввел бесплатный проезд школьников в наземном общественном транспорте и метро. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| 2626 ехал очень медленно в депо где-то около 11 утра с включенными фарами - видимо поломка.
7511 "застрял" на пл. Шевченка чуть-ли не посреди дороги. 2507 в 8:00 еще нормально выглядил, но в 11:50 был замечен перекособоченым (заднего свеса с левой стороны приподнят вверх) с аварийкой, направляющимя на Сошенко. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| 2626 ехал очень медленно в депо где-то около 11 утра с включенными фарами - видимо поломка.
7511 "застрял" на пл. Шевченка чуть-ли не посреди дороги. 2507 в 8:00 еще нормально выглядил, но в 11:50 был замечен перекособоченым (задний свес с левой стороны приподнят вверх) с включ. аварийкой, направляющимя на Сошенко. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| <<<Приехали...
<<<http://korrespondent.net/kyiv/707437>>> Ооо, ну хоть что-то сдвинулось, только вот зачем бесплатный проезд школьникам, зачем вообще расширять льготы - этот электорат ведь не проголосует за Черновецкого, хотя перестраховка на будущее :). Читал в "Хрещатике" по этому поводу статейку - говорят изначально планировали бесплатный проезд сделать еще для студентов, но подсчитали, что это дорого обойдется, а вот убрав со школьников обязательства платить, то это почти не повлияет на доходную часть транспортной системы. Приводились примеры, что школьникам так тяжело платить 4 грн за проезд в школу, а потом еще по разным музыкальным школам ездят, так в день набегает около 15грн. А про проездные забыли?? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| Ура!!!!1111 | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [11577] | [Ответить] |
| > 2015 - одна из самых классных Шкод ТД 2! Пофиксят
> 2015 на днях и всё! =) >Дай Бог, поверю на слово. Потому что редуктор ревет ужасно, > это вам не кардан ЛАЗа, это сбитый редуктор. Расскажу теперь и я, что довелось увидеть на новогодних каникулах. Проехался в 299, у него, бедняги, задний мост на малых оборотах при торможении ревёт сильно. Но зато депо №2 успело списать хорошие троллейбусы 289, 2002, 2003 и 2006! Где логика? А потом как всегда скажут что 299 облом чинить, это ж надо включать ручки и мозг, проще ж всё списать, зачем что-то делать. 4036 снова с колпаками, но в депо №4 успели изгадить красивые оранжевые поручни на дверях ужасной серой краской, а фанера вместо форточки по прежнему на месте. Занимаются непонятно чем, лучше бы стекло вставили чем серой краской всюду мазюкать. И это новый троль которому 1 год! Порадовал как обычно 2023, в один морозный день мне попадались холодные троллейбусы в которых я чуть не заморозился, а в 2023 как обычно было тепло. Проехался в 457 (давно я в нём не ездил). Впечатления отличные - тепло, едет мягко и тихо, ТИСУ просто поёт, красиво как и много лет назад! Хоть бери на камеру/диктофон записывай! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11587] | [Ответить] |
| > Приводились примеры, что школьникам
> так тяжело платить 4 грн за проезд в школу, Проезд в наземном транспорте стоит 1грн. 50коп., как может 4 грн. получаться? Никто ж не заставляет покупать билеты именно у водителя. Да и ученические проездные вроде как никто не отменял. | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [11584] | [Ответить] |
| > Приехали... http://korrespondent.net/kyiv/707437
Вот бы это нововведение для школьников как-то официально зафиксировать... А то ведь ученические проездные никуда не делись... Да и попробуй скажи кондукторше, что ты ей не будешь платить за проезд, раз нет ни одного официального подтверждения. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11584] | [Ответить] |
| 3910 поехал! Сегодня на Тр27 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11584] | [Ответить] |
| О_О вау | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11584] | [Ответить] |
| 2501 кстати тоже на линии. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11584] | [Ответить] |
| Сегодня около 9 утра 2501 и 456 стояли на б.Перова напротив остановки "Водоканал" в сторону Троещины.У обех были спущены штанги,оба были пустые.наверное,поломались. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > > 545 на днях, разворачиваясь на Петровке, почему-то на >
> развороте для 25-го, умудрился снести будку охранника > > автостоянки и помять ларёк у выхода из метро. Говорят, сам > > набедокуривший ЮМЗик отделался лишь царапинами, правда > ещё > лобовое стекло разбилось. Выяснились некоторые > подробности инциндента. Оказывается, 545 должен был > работать на... 19-м маршруте. Что его заставило > _самовольно_ ехать на Петровку, разворачиваться по 25-му и > сносить киоски — история пока умалчивает А теперь — официально | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| Нехило- киоск и будку охранника... | ||
| Anton | Re: [11597] | [Ответить] |
| > Нехило- киоск и будку охранника...
И это при 23-х годах стажа... Наверно подвезти кого-то решил, и очень спешил. | ||
| Алек$андр | Re: [11597] | [Ответить] |
| Или просто как говорится "поймал гаву".... | ||
| Dimon | Re: [11597] | [Ответить] |
| Наверное пьяный былююю | ||
| Леха | Re: [11597] | [Ответить] |
| Короче теперь наверно уволят...ну или лишат какой нибудь премии
А троль сделают и на линию | ||
| Dimon | Re: [11597] | [Ответить] |
| Лучше пусть премию заберут, нежели уволят. И так недобор. А с таким стажем... Ну с кем не бывает? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11597] | [Ответить] |
| Не уверенн,что закрыли,но также сегодня не было замечено ТР9.Если кто видел-скажите. | ||
| Леха | Re: [11597] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/89137/
Оказуеться 348 прошел КВР не в 2006 а в 2005 году | ||
| Anton | Re: [11603] | [Ответить] |
| > Не уверенн,что закрыли,но также сегодня не было замечено
> ТР9.Если кто видел-скажите. Блин, а что вообще открыли, из того, что закрывали на праздники? Тр10, Тр34 поехали? | ||
| Леха | Re: [11603] | [Ответить] |
| Ждём статистику от Д-616
И тогда мы узнаем,поехали ли Тр9,21 | ||
| DenVol | Re: [11603] | [Ответить] |
| Тр21 поехал, видели на нем белый КВР с красным табло, все табло работали и показывали "21". Когда починили ТП, он поехал дальше по маршруту - на Кадетский Гай. | ||
| ОТТО777 | Re: [11603] | [Ответить] |
| А24,38 теж поїхали по звичним схемам(А24-до 16.30 до вокзалу, А38-до Хрещатика) з тими самими графіками що і до НР. | ||
| Anton | Re: [11603] | [Ответить] |
| 5967 опять сошёл с рельс: http://narod.mycityua.com/news/2009/01/13/085433.html | ||
| Зиберт | Re: [11603] | [Ответить] |
| <<<Проезд в наземном транспорте стоит 1грн. 50коп., как может 4 грн. получаться?>>
Покупают в салоне, туда и обратно. Вот и 4грн. Разве непонятно? Пока ведь не снизили. | ||
| GPS_27 | Re: [11603] | [Ответить] |
| Сегодня уже по телекам в вагонах метро показываели какой Лёнька хороший, что понижает цены на проезд на 30-50 коп. | ||
| Anton | Re: [11610] | [Ответить] |
| > <<<Проезд в наземном транспорте стоит 1грн. 50коп., как
> может 4 грн. получаться?>> Покупают в салоне, туда и > обратно. Вот и 4грн. Разве непонятно? А кто заставляет покупать именно в салоне? | ||
| Anton | Re: [11611] | [Ответить] |
| > Сегодня уже по телекам в вагонах метро показываели какой
> Лёнька хороший, что понижает цены на проезд на 30-50 коп. Кстати в наземном транспорте будет 1.50 везде. Т.е. минус 50 копеек будет только от цены в 2 грн. | ||
| Леха | Re: [11609] | [Ответить] |
| > 5967 опять сошёл с рельс:
> http://narod.mycityua.com/news/2009/01/13/085433.html Перенумеровать \Списать порезать То ли трам нефартовый то ли водилы неумеют ездить | ||
| GPS_27 | 2007 | [Ответить] |
| У 2007 в салоне лежит дверь которая отделяет салон от кабины водителя
http://www.picatom.com/t/2007salon-1.html | ||
| Леха | Re: 2007 | [Ответить] |
| Вынесли,забыли поставить | ||
| DenVol | Оболонь | [Ответить] |
| Прогулялся сегодня немного по южной Оболони, ситауция такова.
А88 восстановили, видел на нем 1638. А106,118, как уже обсуждалось на форуме, грохнули, а ведь это были единственные два троещинских маршрута, которые шли через Мате Залки, быстрее чем А67,73 через Сантьяго-де-Чили. В принципе А106 покрыт А100 и трамваями на левом берегу, а А118 - А67,73. Зато теперь на А100 ходит 7602, а сами А67,73,100 визуально, если мне не кажется, стали ходить как-то лучше. Тр34, к сожалению, грохнули. Прождал его около часа и никого не было ни в одну сторону. Жаль... Одним маршрутом, которым можно было хорошо злить отдельных троещинцев и отдельного жителя Отрадного стало меньше ) Шутки-шутками, а он действительно тоже был полезным, на нем удобно было выезжать на Петровку жителям микрорайонов 1,2,3,4. Надеюсь что его все же восстановят. Тр44 ходит отлично, причем видно что выпусков снова 5 - интервалы меньше. 4807 на месте. Т11 живой-живехонек, специально даже в диспетчерской на Лайоша Гавро спросил, сказали что есть. Позже их слова подтвердил прибывший 5985 по Т11. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Оболонь | [Ответить] |
| Стосовно Тр34, то його варто продовжити до Північної, і пустити через Мінську, а далі за теперішнім маршрутом...Я вважаю, маршрут буде користоуватися попитом.
За А106 і А118 дійсно прикро | ||
| DenVol | Re: Оболонь [11618] | [Ответить] |
| > Стосовно Тр34, то його варто продовжити до Північної, і
> пустити через Мінську, а далі за теперішнім маршрутом...Я > вважаю, маршрут буде користоуватися попитом. Возможно было бы и неплохо, только с Северной на Петровку есть А94 или "маршрут 11"+ККЛ. А по Оболони он будет еще больше дублировать А88. Так что я думаю что Тр34 лучше повернуть на Троещину, а А88,94 довести до ума - сделать повседневными, целодневными и увеличить выпуск. | ||
| Гербрандт | Re: Оболонь [11618] | [Ответить] |
| 4670 поїхав. Сьогодні ввечері на А21. Знелений як і був. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Оболонь [11618] | [Ответить] |
| Сеогодня ЮМЗТ1 2444 работал,скорее всего,последний день.
Утром,примерно в 11 часов,я проехался в нем на тр 26.Около 16-30 вечера его уже тянул КРАЗ в сторону депо. Напомню,что таким образом грохнули 2442,2449,2452. | ||
| Леха | Re: Оболонь [11618] | [Ответить] |
| 2434 после такого выжил))
Так что надеемся на лучшее | ||
| Anton | Re: Оболонь [11620] | [Ответить] |
| > 4670 поїхав. Сьогодні ввечері на А21. Знелений як і був.
Ура!!! | ||
| Gregory | Re: Оболонь [11620] | [Ответить] |
| Антон, в автобусах не все так разбираются, как в тролях. в чем уникальность 4670? | ||
| Леха | Re: Оболонь [11620] | [Ответить] |
| Он после аварии с камазом стоял почти год | ||
| Гербрандт | Re: Оболонь [11624] | [Ответить] |
| > Антон, в автобусах не все так разбираются, как в тролях. в
> чем уникальность 4670? Перше що знайшов. http://mycityua.com/articles/lesnoy/2008/02/09/130907.html Отам і був 4670 | ||
| Dimon | Re: Оболонь [11624] | [Ответить] |
| Forester, просьба к Вам, уточните про маршрут Тр 21, закрыт или нет, и что там с выпусками после 12.01.09? | ||
| Зиберт | Re: Оболонь [11624] | [Ответить] |
| <<<А что заставляет покупать именно в салоне?>>>
Лень. А кто заставляет не покупать проездные? :)) | ||
| Зиберт | Re: Оболонь [11624] | [Ответить] |
| А 9Тр хоть ходит? | ||
| Владимир М. | Re: Оболонь [11628] | [Ответить] |
| > <<< А кто заставляет не покупать проездные? :)) а для чего покупать проездные, если ОТ дождаться не возможно ? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Оболонь [11627] | [Ответить] |
| > Forester, просьба к Вам, уточните про маршрут Тр 21, закрыт
> или нет, и что там с выпусками после 12.01.09? Тр 21 ходит, сегодня на нём видел 3901......Хотя днём чего-то не видел(( | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Оболонь [11627] | [Ответить] |
| Извиняюсь, что ответил не на свой вопрос. Тр 8 ходит нормально, как и до празников, а вот ни А71, ни А8ТрЕ не работают, по крайней мере первый ходит крайне паршиво. | ||
| HAnS | Re: Оболонь [11627] | [Ответить] |
| Народ, таке питання. Як нині тарифікується А58, як експрес, чи як автобус? | ||
| Gregory | Re: Оболонь [11627] | [Ответить] |
| як автобус | ||
| HAnS | Re: Оболонь [11634] | [Ответить] |
| > як автобус
Дякую! | ||
| Forester | Re: Оболонь [11627] | [Ответить] |
| > Forester, просьба к Вам, уточните про маршрут Тр 21, закрыт
> или нет, и что там с выпусками после 12.01.09? Да вроде ходит он. Тревоги были напрасны. В феврале постараюсь оказаться именно на нём (27-й всё-таки тяжеловат). | ||
| GPS_27 | Re: Оболонь [11617] | [Ответить] |
| > Тр34, к сожалению, грохнули. Прождал его
> около часа и никого не было ни в одну сторону. Жаль... > Одним маршрутом, которым можно было хорошо злить отдельных > троещинцев и отдельного жителя Отрадного стало меньше ) > Шутки-шутками, а он действительно тоже был полезным А Тр24к работает? А то сегодня постоялец этого маршрута 4218 был на Тр24. И ещё вопрос, кто нибудь днём не в час пик видел чтобы ездил Тр36? А то у меня пока не было возможности в дневное время проехать в тех краях. Просто обидно если этот полезный маршрут будет работать только в пик. | ||
| Володя Царенко | Re: Оболонь [11617] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4284&ft=1&s=nd&fm=18&lm=18#s-18 | ||
| Зиберт | Re: Оболонь [11617] | [Ответить] |
| <<<Просто обидно если этот полезный маршрут будет работать только в пик.>>>
К сожалению, да. :(((( Читайте мою сегоднешнею статистику. | ||
| Зиберт | Re: Оболонь [11617] | [Ответить] |
| <<< а для чего покупать проездные, если ОТ дождаться не возможно ?>>>
Конкретный пример. 18-Тр с 8:00 по 8:30 используется школьниками для подвоза, к 8-й, 14-й, 16-й школам и еще какой-то на Западинской. В это время троллейбус ходит как раз отлично. Так что мешает купить проездной?. Имеются в виду только школьники и только в конкретное время пользование ОТ. | ||
| DenVol | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| > А Тр24к
> работает? А то сегодня постоялец этого маршрута 4218 был на > Тр24. Кстати хороший вопрос, получается что не работает. Надо проверить, хотя я думаю тут и проверять нечего. Значит грохнули Тр24к,34, в итоге на "Минской" остался один только Тр24 и А88 ему в помощь. | ||
| Зиберт | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| Ден, ты зря снял желтую пометку с 22А на фотобасе. Он ведь не ездит. Про это я уже сообщал. И, подозреваю, что автобус 5-А, он же "спецрейс" не ездит. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| Также непонятно, ездит ли А111. Но были замечены А28, А39 и А84. | ||
| Зиберт | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| Но, я надеюсь, что летом 22-й автобус все же поедет. Все-таки именно в это время он просто незаменим. Сезон шашлыков, вылазок на природу. Садиться на 398-ю вышгородскую маршрутку и платить троячку, чтоб доехать до КП, или к Фонтану - это уже слишком. | ||
| FlasH | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| http://www.unian.net/rus/news/news-230095.html
Я был в шоке... Сколько развелось идиотов, нельзя быть спокойным за свою жизнь уже нигде... | ||
| Леха | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| [10.01.2008 14:35]
Боян,ога | ||
| Ярик Зайцев | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| сообщаю радостную новость!!!
2444- ВОССТАНОВИЛИ!!! я был в шоке.Его отказывались чинить,но в связи с огромной недостачей машин его всё таки пришлось отремонтировать и выпустить на маршрут.Напомню,что во вторник его повезли сломанным в депо(тягачём).А сегодня его выпустили на вечерний пик на 23-й маршрут(вместо 2513) | ||
| Леха | Re: Оболонь [11637] | [Ответить] |
| !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сёдня одни приятные новости!!! :))))))))) Кстати: 2435 - СУПЕР МЕГА ТРОЛЬ!!! У него работают лампы в гармошке,и работают лампы НАД ДВЕРЯМИ со стороны улицы!!!!!!! 1333 - От Шулявки до начала Бульвара Лепсе пыхтел,и вонял как убитый 20-летний Икарус,потом очевидно прогрелся,и ехал нормально:)))) 196 - с виду чистый(неужели помыли О_о),едет довольно бодро | ||
| Anton | Re: Оболонь [11647] | [Ответить] |
| > сообщаю радостную новость!!! 2444- ВОССТАНОВИЛИ!!!
Супер! Надеюсь, ещё 2454 восстановят. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11648] | [Ответить] |
| > Кстати: 2435 -
> СУПЕР МЕГА ТРОЛЬ!!! У него работают лампы в гармошке, Неужели для ЮМЗ-Т1 это уже такая редкость? и > работают лампы НАД ДВЕРЯМИ со стороны улицы!!!!!!! А это его давняя фишка... > 196 - с виду чистый(неужели помыли О_о),едет > довольно бодро Да, в 1-м депо, похоже, снова заработала мойка. Вчера тоже на линиии было довольно много чистых машин. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11648] | [Ответить] |
| В ТД4 4237 и 4243 обидели — оставили без люмок. В 4243 их не осталось вообще, в 4237 горит только одна. И хорошие ж троллейбусы (пока), да вот, жаль, смотреть за ними некому...
Вообще, в ТД4 сейчас — сплошной ох и ах. В депо нету буквально НИЧЕГО: предохранители, лампочки, и много чего ещё водители вынуждены покупать за свои деньги. Именно поэтому во многих салонах темно... И ладно ещё, если перегорают лампочки в салоне — ездить можно и так. А вот когда перегорает лампочка в фаре — тут уж ничего не остаётся, как идти и самому покупать, а она между прочим минимум 15 грн. стоит. | ||
| Dimon | Re: Оболонь [11648] | [Ответить] |
| И за такой "сервис" 1,50 грн платить... ППЦ.... | ||
| Anton | Re: Оболонь [11648] | [Ответить] |
| Ну, Вы платите хотя бы за свой проезд...
А водителям из своего кармана приходится платить за то, чтобы ездили другие... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Оболонь [11645] | [Ответить] |
| > http://www.unian.net/rus/news/news-230095.html Я был в
> шоке... Сколько развелось идиотов, нельзя быть спокойным за > свою жизнь уже нигде... "Побольше садитесь за баранки тазиков" - с такой иронией я дополню эту печальную статью... | ||
| Anton | Re: Оболонь [11645] | [Ответить] |
| > http://www.unian.net/rus/news/news-230095.html Я был в
> шоке... Сколько развелось идиотов, нельзя быть спокойным за > свою жизнь уже нигде... Только сейчас прочитал эту новость. Да уж... Жалко человека — мой ровесник, между прочим, из-за какой-то б... за рулём погибнуть, да ещё и ТАК... Просто нет слов. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11645] | [Ответить] |
| 5817 вышел со среднего ремонта. Очень аккуратно покрашен, особенно внутри — похоже, его впервые привели в порядок, ещё со времён работы в депо Красина. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11645] | [Ответить] |
| Вот так сейчас выглядит салон вагона 5562: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_8731.JPG
Сзади вид ещё хуже. | ||
| Sturm | Re: Оболонь [11618] | [Ответить] |
| > вважаю, маршрут буде користоуватися попитом. За А106 і А118
> дійсно прикро Знайомий пише, що сьогодні бачив на Оболоні білий Сіті "76.. чего то там, белый лаз новый" (ЯТР це 7601 ?), який завантажувався на зупинці А106, це був НЕ А73, бо черга на цей бус не побігла, а чекали А73. А106 живий??? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Оболонь [11657] | [Ответить] |
| > Вот так сейчас выглядит салон вагона 5562:
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/IMG_8731.JPG > Сзади вид ещё хуже. Плохи дела.....Не как же эти сволочи умудряются обрисовать весь вагон внутри.... | ||
| Anton | Re: Оболонь [11658] | [Ответить] |
| > який завантажувався на зупинці А106, це був НЕ
> А73, бо черга на цей бус не побігла, а чекали А73. А106 > живий??? Мабуть, то був А67 | ||
| Д-616 | Re: Оболонь [11657] | [Ответить] |
| 539 около часа назад поламался на Урицкого перед Соломенской пл. Запахло дымом и водитель снял рожки с проводов... | ||
| Anton | Re: Оболонь [11659] | [Ответить] |
| > Не как же эти сволочи
> умудряются обрисовать весь вагон внутри.... Вечером, особенно по выходным, не редкость, когда на Дегтярёвской во втором вагоне нет или почти никого, или никого вообще. Кондукторов тоже нет, вот и обрисовывают... | ||
| Anton | Re: Оболонь [11660] | [Ответить] |
| > Мабуть, то був А67
... а якщо це так, то, ймовірно, це перший випадок появи А183 на 67-му маршруті. | ||
| Д-616 | Re: Оболонь [11662] | [Ответить] |
| > > Не как же эти сволочи > умудряются обрисовать весь вагон
> внутри.... Вечером, особенно по выходным, не редкость, > когда на Дегтярёвской во втором вагоне нет или почти > никого, или никого вообще. Кондукторов тоже нет, вот и > обрисовывают... Вот и закрывают вторые вагоны — подальше от соблазна для некотрых вредителей. Некотрых пассажиров не то что во вторые вагоны, их и в ГМ-3 или Г-1 пускать нельзя ! | ||
| Трамвай 7010 | Re: Оболонь [11662] | [Ответить] |
| И самое главное что в том 5562 НИ ОДНОЙ действительно ценной красивой теги! Одни каракули!(( | ||
| Dimon | Re: Оболонь [11662] | [Ответить] |
| Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на маршруте №39. Так что вряд-ли сократили время работы. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11665] | [Ответить] |
| > И самое главное что в том 5562 НИ ОДНОЙ действительно
> ценной красивой теги! Красивых тег в вагоне не может быть по определению. Им там не место. А место: а) на лбу того, кто это рисует б) на стенах его собственной квартиры (НЕ дома, НЕ подъезда, а исключительно внутри его собственной квартиры) | ||
| Anton | Re: Оболонь [11666] | [Ответить] |
| > Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на
> маршруте №39. Странно, вообще... Вроде, Тр39 и в лучшие свои времена ходил только до 9-10 вечера. Может, это какая-то развозка была? | ||
| Anton | Re: Оболонь [11664] | [Ответить] |
| > Вот и закрывают вторые вагоны —
> подальше от соблазна для некотрых вредителей. Надо закрывать их ВСЕ, или пускать одиночки. Во второй половине дня в выходные, в рабочие после окончания вечернего пика вполне можно выпускать одиночки вместо поездов. Некотрых > пассажиров не то что во вторые вагоны, их и в ГМ-3 или Г-1 > пускать нельзя ! В Богданы А091, А092 пускай садятся. В ГМ-3 и Г-1 не надо — это тоже хорошие вагоны. | ||
| Prolog | Re: Оболонь [11659] | [Ответить] |
| > > > Сзади вид ещё хуже. Плохи дела.....Не как же эти сволочи
> умудряются обрисовать весь вагон внутри.... Это ещё не то, я пару лет назад видел в втором вагоне 1Т кроме этого всего кучу шприцов и пару-тройку бульбуляторов.Так что если заходите в такой вагон - перед тем, как сесть,ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрите на сидение - там могут быть использованные иглы ! Как правило такие "дела" чаще всего осуществляются "под кайфом"... | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > И самое главное что в том 5562 НИ ОДНОЙ действительно
> ценной красивой теги! Одни каракули!(( "Красивый тег" — это всё равно что "чистая грязь". >А место: >а) на лбу того, кто это рисует >б) на стенах его собственной квартиры (НЕ >дома, НЕ подъезда, а исключительно внутри >его собственной квартиры) Вот здесь полностью поддерживаю. Если кто-то считает это "исскуством", то пусть делает это на принадлежащей ему собственности, в том числе — на собственном надгробии. | ||
| Трамвай 7010 | Re: | [Ответить] |
| Ты ещё объясни как можно рисовать на собственном надгробии..) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Оболонь [11666] | [Ответить] |
| > Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на
> маршруте №39. Так что вряд-ли сократили время работы. Это была развозка,либо с 7-го м-та что-то шло в депо. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Оболонь [11670] | [Ответить] |
| > > > > Сзади вид ещё хуже. Плохи дела.....Не как же эти
> сволочи > умудряются обрисовать весь вагон внутри.... Это > ещё не то, я пару лет назад видел в втором вагоне 1Т кроме > этого всего кучу шприцов и пару-тройку бульбуляторов.Так > что если заходите в такой вагон - перед тем, как > сесть,ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрите на сидение - там могут быть > использованные иглы ! Как правило такие "дела" чаще всего > осуществляются "под кайфом"... Эту новогоднююю ночь я провёл в троллейбусе.Так получилось,что нам(моему знакомому водителю и мне) пришлось съехать с 18-го по указанию начальства и прейти на 23к(!в новогоднюю ночь!).Так вот,проезжая перегон от м.Сырец до ул.Саратовской(без единого пассажира в салоне) в 2-45 ночи на улице троллейбус побытались заторомозить около светофора 3 урода: в руках у них дымились бульбуляторы;они ,грохая то в двери ,то по корпусу,орали:"Откройте,возьмите нас*****!".Мы проигнорировав их,поехали на нужный свет светофора.За то ,что мы их не взяли,они запустили снежной глыбой по троллейбусу.Хорошо,что не в стекло. | ||
| Трамвай 7010 | Re: Оболонь [11670] | [Ответить] |
| А они вас на остановке тормозили или просто так на линии? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Оболонь [11670] | [Ответить] |
| На линии.Троллейбус стоял на светофоре.Но до остановки оставалось близко- 10-15 метров | ||
| Леха | Re: Оболонь [11670] | [Ответить] |
| А А89 то оказуеться продили
С 11.12.08 А на форуме ни слуху ни духу | ||
| Леха | Re: Оболонь [11670] | [Ответить] |
| Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова больше нету транспорта)
по улице Булгакова и Симиренко Вот только не представляю по какой схеме он щас ездит? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Оболонь [11677] | [Ответить] |
| А А 71 закрыли :-(((((.
И Тр 21 перевелив пиковый режим (работает по будням) :-((((( | ||
| Prolog | Re: Оболонь [11674] | [Ответить] |
| > в 2-45 ночи на улице троллейбус
> побытались заторомозить около светофора 3 урода: в руках у > них дымились бульбуляторы;они ,грохая то в двери ,то по > корпусу,орали:"Откройте,возьмите нас*****!". И где в этот момент ППСники были... :-(( | ||
| Ярик Зайцев | Re: Оболонь [11674] | [Ответить] |
| А где они могут быть в 3 ночи в НГ-ночь,тем более??? | ||
| Anton | Re: [11672] | [Ответить] |
| > Ты ещё объясни как можно рисовать на собственном
> надгробии..) Да очень просто! Заказать заранее (некоторые кстати так и делают) — и рисовать на нёмвсё, что душе угодно. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11678] | [Ответить] |
| > Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова больше
> нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? Интересно, как он с Булгакова на Симиренко поворачивает. Там ведь ближайший разворот — аж на Зодчих! | ||
| Prolog | Re: Оболонь [11680] | [Ответить] |
| > > в 2-45 ночи на улице троллейбус > побытались заторомозить
> около светофора 3 урода: в руках у > них дымились > бульбуляторы Возле парка Фрунзе эти растаманы смогли бы"кайфануть" максимум на 5-10 минут... | ||
| Леха | Re: Оболонь [11683] | [Ответить] |
| > > Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова
> больше > нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко > Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? > Интересно, как он с Булгакова на Симиренко поворачивает. > Там ведь ближайший разворот — аж на Зодчих! Разве что конечную ему сделали на Симиренко Тоесть По Академика королева до конца,там по Симиренко вдоль трамвая ,поворот на булгакова и как раньше Кстати Седня 357 грачует на Тр27 :))) Возле водителя поставили дополнительное сиденье - одиночное сиденье от ДАКА!!!!!!!! Неужели в закромах ТРЕД3 осталось такое?:)))) | ||
| Gregory | Re: Оболонь [11683] | [Ответить] |
| 2435 поломался между м.Нивки и берестейкой, пополам разломалась штанга.
на А32 замечен 7502 | ||
| Dimon | Re: Оболонь [11668] | [Ответить] |
| > > Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на >
> маршруте №39. Странно, вообще... Вроде, Тр39 и в лучшие > свои времена ходил только до 9-10 вечера. Может, это > какая-то развозка была? ______ Ага, которая забирала пассажиров на остановке "ст. метро "Академмістечко". дело в том, что до "новогодних киевпасстрансовских каникул" Тр 39 можно біло встретить и в 11 вечера. Но здесь утверждали, что время работі Тр 39 сократили. Оказывается, что нет. | ||
| Dimon | Re: Оболонь [11673] | [Ответить] |
| > > Сегодня в 23:12 видел Шкоду 14 Тр (номер не помню) на >
> маршруте №39. Так что вряд-ли сократили время работы. Это > была развозка,либо с 7-го м-та что-то шло в депо. _____ По улице Уборевича в сторону Чернобыльской, и еще брало пассажиров.... | ||
| Леха | Re: Оболонь [11673] | [Ответить] |
| > 2435 поломался между м.Нивки и берестейкой, пополам разломалась штанга.
Плохо,надеюсь есть запасные штанги в депо | ||
| Сашок | Re: Оболонь [11681] | [Ответить] |
| > А А89 то оказуеться продили
> С 11.12.08 > А на форуме ни слуху ни духу А я еще, главное, думаю — и чего это на нем автобусы стали чаще мелькать, да еще и в межпик? А на маршрутные таблички внимательнее посмотреть не догадался... > > в 2-45 ночи на улице троллейбус > > побытались заторомозить около светофора 3 урода: в руках > у > > них дымились бульбуляторы;они ,грохая то в двери ,то по > > корпусу,орали:"Откройте,возьмите нас*****!". > И где в этот момент ППСники были... :-(( > А где они могут быть в 3 ночи в НГ-ночь,тем более??? Тем более там рядом проходит граница Подольского и Шевченковского районов (как раз по железной дороге и Стеценко), и в первом из них ближайшее отделение находится аж на Виноградаре, а во-втором — на улице Баумана. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11685] | [Ответить] |
| > > > Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова >
> больше > нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко > > Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? > > Интересно, как он с Булгакова на Симиренко поворачивает. > > Там ведь ближайший разворот — аж на Зодчих! Разве что > конечную ему сделали на Симиренко Тоесть По Академика > королева до конца,там по Симиренко вдоль трамвая ,поворот > на булгакова и как раньше Да, наверно так и есть, по крайней мере другой вариант, чтобы именно через Булгакова, не просматривается. > Кстати Седня 357 грачует на Тр27 Развозки, служебки, аварийки часто так делают. Дополнительный заработок... > :))) Возле водителя поставили дополнительное сиденье - > одиночное сиденье от ДАКА!!!!!!!! Неужели в закромах ТРЕД3 > осталось такое?:)))) А почему бы и нет? | ||
| Anton | Re: Оболонь [11689] | [Ответить] |
| > > 2435 поломался между м.Нивки и берестейкой, пополам
> разломалась штанга. Да это не 2435 поломался, а штанга поломалась. Плохо,надеюсь есть запасные штанги в > депо Конечно есть: тех же недавно списанных ЮМЗ-Т1 — пруд пруди. | ||
| kostyan | Re: Оболонь [11689] | [Ответить] |
| > Развозки, служебки, аварийки часто так делают. > >
Дополнительный заработок... Служебки, когда ездят по Тр27, часто останавливаются по просьбе пассажиров не на остановках. Так всегда делал 356 и сейчас делает 332. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Только что проходя мимо ЛДС Сабурова обратил внимание на обьявление об отмене Тр10 на новогодние праздники:так если верить информации указаной там - этот троллейбусный маршрут не должен работать с 1 по 16 (а не по 11-е как остальные закрытые маршруты).Вчера я не знаю ездил ли он,сегодня выходной,может завтра и поедет....(хотелось бы верить)
Также был замечен на ул.Цветаевой 4222 с трафаретами Тр37 и с пассажирами,непонятное явление.(обычно на линию они выезжают с ул.Драйзера) | ||
| Anton | Re: [11694] | [Ответить] |
| > Также был замечен на ул.Цветаевой 4222 с трафаретами Тр37 и
> с пассажирами,непонятное явление.(обычно на линию они > выезжают с ул.Драйзера) Наверно, это был коммандировочный рейс :-))) А вообще, вернули бы 37-А, с продлением до Поликлиники — и никакая "десятка" была бы не нужна. | ||
| Anton | Re: [11694] | [Ответить] |
| Пятидверная сцепка в ДД продолжает существовать. Теперь это 5395+5391. | ||
| DenVol | Re: [11694] | [Ответить] |
| И номера красиво подобрались ) | ||
| GPS_27 | 1346 | [Ответить] |
| В Подольском депо уроды забомбили правый борт трамвая 1346 (МТВ-82). | ||
| Женя | Re: Оболонь [11678] | [Ответить] |
| > Продили = продлили(вместо закрытого А9,на булгакова больше
> нету транспорта) по улице Булгакова и Симиренко Вот только > не представляю по какой схеме он щас ездит? Как раз сегодня его первый и единственный раз на Булгакова и увидел, ехал с пассажирами в сторону ДШ. Вариантов конечной может быть два: - на конечной Т1 - круговой м-т, по Булгакова в одну сторону, и дальше - как и раньше. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11699] | [Ответить] |
| > Вариантов
> конечной может быть два: - на конечной Т1 - круговой м-т, > по Булгакова в одну сторону, В две стороны по Булгакова ему будет сложно ехать. Не разворачиваться же ему на пересечении Булгакова и Симиренко | ||
| Nick | Re: Оболонь [11699] | [Ответить] |
| Сегодня они почему-то разворачивались на обычной конечной. | ||
| Женя | Re: Оболонь [11701] | [Ответить] |
| > Сегодня они почему-то разворачивались на обычной конечной.
Значит, имеем ещё один маршрут, который в зав.от времени суток (дня недели/времени/уровня солнечной активности на обратной стороне луны) ездит, как ему вздумается. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11702] | [Ответить] |
| > > Сегодня они почему-то разворачивались на обычной
> конечной. Значит, имеем ещё один маршрут, который в зав.от > времени суток (дня недели/времени/уровня солнечной > активности на обратной стороне луны) ездит, как ему > вздумается. Раньше он ездил, _как_ вздумается. А теперь он будет ездить не только _как_, но и _куда_ вздумается :-))))) | ||
| Dimon | Re: Оболонь [11702] | [Ответить] |
| 2711 снова бежевый... | ||
| Зиберт | Re: Оболонь [11702] | [Ответить] |
| 484-го около половины шестого вечера забирал с диспетчерской на Свободы КрАЗ. | ||
| kostyan | Re: Оболонь [11704] | [Ответить] |
| > 2711 снова бежевый...
С остатками рекламы сверху... | ||
| Anton | Re: Оболонь [11704] | [Ответить] |
| > 2711 снова бежевый...
В смысле, бело-жёлтый? | ||
| Anton | Re: Оболонь [11704] | [Ответить] |
| В АП-3 в трупном ряду замечен 2363 (служебный ЛАЗ-699, в последние годы иногда работал на А2: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/2363.JPG). Вообще, размер трупарки в парке поражает — такое впечатление, что "мёртвых больше, чем живых". Удивительно, как там до сих пор работают нексолько ЛАЗ-695 и даже ЛАЗ-4207 (2381). | ||
| Леха | Re: Оболонь [11704] | [Ответить] |
| >такое впечатление, что "мёртвых больше, чем живых"
С Лазами 695,699,52523,52527 именно так :(((((( | ||
| Леха | Re: Оболонь [11704] | [Ответить] |
| ездят:
695 - 2301,2310,2350,2353 699 - Синий,борта нету 52523 - 1320,1324 52527 - 1333,1335,1336,1338 Трупы: 695 - 2352,2355,2357,2321, и много других 699 - 2363 и подозреваю ещё штуки 3 52523 - 1314,1323,1331 52527 - 1329,1330,1332,1334,1337 | ||
| Леха | Re: Оболонь [11704] | [Ответить] |
| Да,кстати
если верить kmr.ligazakon.ua тоже вот этот ещё должен быть на балансе http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/3301.JPG | ||
| Anton | Re: Оболонь [11711] | [Ответить] |
| > Да,кстати если верить kmr.ligazakon.ua тоже вот этот ещё
> должен быть на балансе > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/3301.JPG Вряд ли, т.к. несколько лет я видел его останки. Порезанные... Дело в том, что на kmr.ligazakon.ua есть информация о списании не всех машин — видимо, часть актов на списание просто не была выложена. | ||
| Anton | Re: Оболонь [11710] | [Ответить] |
| > ездят: 695 - 2301,2310,2350,2353 699 - Синий,борта нету
> 52523 - 1320,1324 52527 - 1333,1335,1336,1338 Трупы: 695 - > 2352,2355,2357,2321, и много других 699 - 2363 и подозреваю > ещё штуки 3 52523 - 1314,1323,1331 52527 - > 1329,1330,1332,1334,1337 Всё верно, только 1338 (13905КА --> 04978КА) — это ЛАЗ-52528, а не -52527. Кстати, оригинальный 1331 (изначально это был ЛАЗ-52527: http://www.b10r.com/billede.php?id=1457 ; а не ЛАЗ-52523, как потом!) тоже до сих пор стоит — наверняка под номерами от 1321... | ||
| Santehnik | Электронные табло | [Ответить] |
| Всё ? Табло на лыбидской... | ||
| Леха | Re: Электронные табло | [Ответить] |
| >это ЛАЗ-52528, а не -52527.
Ну Это я знаю)))) >Кстати, оригинальный 1331 (изначально это был ЛАЗ-52527: http://www.b10r.com/billede.php?id=1457 ; а не ЛАЗ-52523, как потом!) тоже до сих пор стоит — наверняка под номерами от 1321.. А разве его не списали? | ||
| Леха | Re: Электронные табло | [Ответить] |
| Да кстати,ура!!! фотка родного 1331!!!
Выходит что он встал гдето в 2004 году? | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11714] | [Ответить] |
| > Всё ? Табло на лыбидской...
Украли, что ли? | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11715] | [Ответить] |
| > >это ЛАЗ-52528, а не -52527. Ну Это я знаю)))) >Кстати,
> оригинальный 1331 (изначально это был ЛАЗ-52527: > http://www.b10r.com/billede.php?id=1457 ; а не ЛАЗ-52523, > как потом!) тоже до сих пор стоит — наверняка под номерами > от 1321.. А разве его не списали? См. здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=9731&lm=9750#s-9740 — с 2005по 2008г. не списали вообще ни одного ЛАЗ-52523. По итогам 2008г. очевидно что-то уже спишут (начатая резня говорит об этом), и, может быть, доберутся и до 52527, которые до последнего времени числились вообще в полном составе. | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11716] | [Ответить] |
| > Да кстати,ура!!! фотка родного 1331!!! Выходит что он встал
> гдето в 2004 году? Вероятно да. Его ещё успели перекрасить в синий цвет, но в конце 2004г. фоткал его уже трупом. Потому и понадобилась перебивка: оригинал ведь успел проездить всего ничего... | ||
| Santehnik | Re: Электронные табло [11716] | [Ответить] |
| > Украли, что ли?
Вначале не работало, потом и вовсе пропало... | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11716] | [Ответить] |
| >2005по 2008г. не списали вообще ни одного ЛАЗ-52523. По итогам 2008г. очевидно что-то уже спишут (начатая резня говорит об этом), и, может быть, доберутся и до 52527, которые до последнего времени числились вообще в полном составе.
А кого порезали? | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11721] | [Ответить] |
| > А кого порезали?
Видимо, режут то, что встало раньше всех. Алек$андр рассказывал про АП-4: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=3339&lm=3358#s-3348 ; про 1633, косвенный признак, что его порезали, Manovich говорил не далее как сегодня: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-3420 ; в конце 2008г. лично видел, как в АП-6 дорезали какой-то из 52523 (уже неопознаваемый, но не 1633 — тот тогда ещё стоял) | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11721] | [Ответить] |
| Ну и в АП-3 тоже видел 52523, тоже уже неопознаваемый, полностью выпотрошенный и готовый к порезке. Вероятно, то же самое происходит и в остальных парках. | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11721] | [Ответить] |
| >Ну и в АП-3 тоже видел 52523, тоже уже неопознаваемый, полностью выпотрошенный и готовый к порезке.
Какого цвета? Если стандартного - то 1314 Из 52523 ещё 1323 и 1331 вроде все,больше незнаю | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11724] | [Ответить] |
| > >Ну и в АП-3 тоже видел 52523, тоже уже неопознаваемый,
> полностью выпотрошенный и готовый к порезке. Какого цвета? > Если стандартного - то 1314 Ну, как же. Есть (были) ещё 1315, 1316, 1325. 1323 и 1331 исключаются, т.к. они были другого цвета | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11724] | [Ответить] |
| И грустная новость: скорее всего, больше не поедет 509 :-( | ||
| Dimon | Re: Электронные табло [11724] | [Ответить] |
| Это скорее радостная новость, а не грустная. На 1 протекающее корыто станет меньше.... | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11727] | [Ответить] |
| > Это скорее радостная новость, а не грустная. На 1
> протекающее корыто станет меньше.... То протекание можно было бы и устранить, а вот когда будет течь на голову, в результате длительного стояния на остановке, из-за возросших интервалов, вызванного списанием машин без получения пополнения — то тут уже ничего не сделаешь. Или стой, жди и терпи, или впихивайся в маршрутку... | ||
| Dimon | Re: Электронные табло [11727] | [Ответить] |
| Только к сожалению у руководства другое мнение по этому поводу... :-( | ||
| Dimon | Re: Электронные табло [11727] | [Ответить] |
| Только к сожалению у руководства другое мнение по этому поводу... :-( | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11726] | [Ответить] |
| > И грустная новость: скорее всего, больше не поедет 509 :-(
А что с ним :((((( Был же ещё недавно | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11726] | [Ответить] |
| >Ну, как же. Есть (были) ещё 1315, 1316, 1325.
Ну по инфе kmr.ligazakon.ua они все как бы списаны в 2005 году 1325(в прошлом 39 50 КИТ) правильно? | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11729] | [Ответить] |
| > Только к сожалению у руководства другое мнение по этому
> поводу... :-( Так, немного информации к размышлению, чтобы не было излишнего ликования по поводу списания кого-либо: Кризис для КПТ только начинается. Новогоднее сокращение маршрутов - это была только первая ласточка, и процесс явно будет продолжен. Т.е. дальнейшее сокращение выпуска — неизбежно, и сейчас вопрос заключается лишь в том, насколько сильно его сокращать. Ответ будет, когда станет ясно, на какую сумму КПТ может рассчитывать от города. Пока же в январе от города не получено ВООБЩЕ НИЧЕГО, и как результат — задержка по выплате зарплаты (при том, что она ещё и весьма заметно сократилась) уже составляет 2 месяца. Людям выдали только часть зарплаты за ноябрь, при том, что к этому месяцу уже должен быть аванс за январь. На КПТ висит куча долгов, набранных раньше, платить по которым — нечем... Всем рекомендуется писать заявления об отпуске (ес-но за свой счёт), и в такой ситуации ожидать от людей плодотворной работы, в т.ч. и по ремонту троллейбусов, весьма сложно. А если у нас троллейбус останавливается с какой-то поломкой и вовремя не ремонтируется, сами знаете, что с ним может произойти — с него вынесут ВСЁ... | ||
| Dimon | Re: Электронные табло [11729] | [Ответить] |
| . На КПТ висит куча долгов, набранных раньше,
_____ Это кредиты от закупки ЛАЗов, МАЗов и ЭлектроЛАЗов ? | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11729] | [Ответить] |
| Вернее на kmr.ligazakon.ua висят акты о разрешении списания
А когда само депо списует - это его личные дела Может и через 2-3 года списать....так что вполне возможно существование 1315,1316,1325 до теперь | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11729] | [Ответить] |
| >А если у нас троллейбус останавливается с какой-то поломкой и вовремя не ремонтируется, сами знаете, что с ним может произойти — с него вынесут ВСЁ...
Тут очевидно ещё менталитет самих сотрудников и начальства депо. Вон сравнить в примеру АП-3\АП-4 и АП-6\АП-2 Разница на глаз Даже те бусы,которые в АП-2 стоят уже по 3-4 года не так разворованы(а местами даже не тронуты) в АП-3 например давно порезаны | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11732] | [Ответить] |
| > >Ну, как же. Есть (были) ещё 1315, 1316, 1325. Ну по инфе
> kmr.ligazakon.ua они все как бы списаны в 2005 году Проверил. 1315 и 1325 там действительно есть, а вот где ты там нашёл 1316 (04526КА)??? По крайней мере, ещё в апреле 2006г. он работал на линии — есть фото. 1325(в > прошлом 39 50 КИТ) правильно? Да! | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11734] | [Ответить] |
| > Это
> кредиты от закупки ЛАЗов, МАЗов и ЭлектроЛАЗов ? НЯП, нет. Технику покупал город, а КПТ брал кредиты на выплату зарплаты. | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11736] | [Ответить] |
| > Тут очевидно ещё
> менталитет самих сотрудников и начальства депо. Вон > сравнить в примеру АП-3\АП-4 и АП-6\АП-2 Разница на глаз > Даже те бусы,которые в АП-2 стоят уже по 3-4 года не так > разворованы(а местами даже не тронуты) в АП-3 например > давно порезаны Начальство парка/депо — это главный и решающий фактор. Где-то машины восстанавливают и после годичного простоя (последний случай — 4670), а где-то стоит машине только остановиться, и... Говорят, в ТД4 уже и 4240 порядком разбарахолили. | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11736] | [Ответить] |
| >а вот где ты там нашёл 1316 (04526КА)?
Да,прощу прощения ошибся... Не вериться,что 1316 до сих пор на балансе:)))) | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11740] | [Ответить] |
| > >а вот где ты там нашёл 1316 (04526КА)? Да,прощу прощения
> ошибся... Не переживай, всё нормально! ;-) > Не вериться,что 1316 до сих пор на балансе:)))) Как я говорил, отсутствие в тех списках не означает, что автобус не списан. Может, просто какое-то разрешение на списание забыли опубликовать... | ||
| KrAZ | Re: Электронные табло [11740] | [Ответить] |
| На А75 сегодня как когда-то в старые добрые времена - ЛАЗ-699Р. Машина вся в грязюке, номеров не увидел. Бело-голубой с синей полосой. | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11740] | [Ответить] |
| Он там очевидно прописался :)
http://fotobus.msk.ru/photo/23671/ ОН?) | ||
| KrAZ | Re: Электронные табло [11740] | [Ответить] |
| Кажись он, грязный был очень... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Мне 4240 жалко. Мне бы его разбарахоленный кузов поставить на хранение - потом бы восстановили с модернизацией. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| ШО его уже разбарахолили? О_О | ||
| Сашок | Re: Электронные табло [11743] | [Ответить] |
| > Он там очевидно прописался :)
> http://fotobus.msk.ru/photo/23671/ > ОН?) А его не передали в свое время из АП-8? Очень уж похож на некоторые тамошние машины... | ||
| Леха | Re: Электронные табло [11743] | [Ответить] |
| Форточки во входных дверях это жесть) | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11742] | [Ответить] |
| > На А75 сегодня как когда-то в старые добрые времена -
> ЛАЗ-699Р. :-))) Вообще-то, ЛАЗ-699 — крайне нетипичная машина для А75. Да, сейчас АП-3 что-то полюбило удивлять разнообразием ПС на данном маршруте — недавно там ещё и ЛАЗ-4207 околачивался, но ведь раньше-то там почти исключительно ЛАЗ-695 работали! Машина вся в грязюке, номеров не увидел. > Бело-голубой с синей полосой. 00539КА, потенциальный 2364 — других вариантов нет. | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11747] | [Ответить] |
| > А его не передали
> в свое время из АП-8? Очень уж похож на некоторые тамошние > машины... Ну зачем ему быть переданым, если в АП-3 ещё относительно недавно было порядка 20 своих собственных ЛАЗ-699 (бортовые 2363-2380). Данная машина раньше на городских (даже на таксобусных) маршрутах никогда не работала, а работала исключительно на межгороде, говорят, ездила на Черкассы. Я даже и не знал, что она принадлежит АП-3 — это точно выяснилось лишь на предпоследних поминальных днях, когда она ездила вместе со всеми с характерными трафаретами АП-3. Долгое время была очень ухожена (потому и проработала так долго), но сейчас конечно уже на добивании... | ||
| Anton | Re: [11745] | [Ответить] |
| > Мне 4240 жалко. Мне бы его разбарахоленный кузов поставить
> на хранение - Ну так уже ж поставили — как 4201, 4203, 4204, 4210... _Кузов_ будет в сохранности сколь угодно долго — а что с ним станется-то, если его не эксплуатировать? > ШО его уже разбарахолили? О_О См. № 11739 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так запчастей то нет - вот и разбарахолили. Пусть лучше с него снимут электрооборудование, но кузов - на консервацию. Он еще многих Еххх переживет. | ||
| Anton | Re: [11752] | [Ответить] |
| > Так запчастей то нет - вот и разбарахолили. Пусть лучше с
> него снимут электрооборудование, но кузов - на консервацию. > Он еще многих Еххх переживет. Переживёт-то переживёт, вот только, чем начинять его будут? Да и кто? | ||
| Леха | Re: [11752] | [Ответить] |
| >вот только, чем начинять его будут?
Тротилом > Да и кто? Саперы для утилизации,когда газ кончиться ))))) | ||
| Vyacheslav | Re: Электронные табло [11742] | [Ответить] |
| > На А75 сегодня как когда-то в старые добрые времена -
> ЛАЗ-699Р. Машина вся в грязюке, номеров не увидел. > Бело-голубой с синей полосой. Він там вже кілька тижнів | ||
| Gregory | Re: Электронные табло [11742] | [Ответить] |
| 699????? был же 695 | ||
| Vyacheslav | Re: Электронные табло [11742] | [Ответить] |
| 695 вже давно не бачив - були 5252*, потім А144 | ||
| Hare | Re: Электронные табло [11742] | [Ответить] |
| Как вам сей опус?:)Видно,что чел с юмором и знанием к написанию отнесся.Сорри за оффтоп,но не создавать же тему новую.
Общественный транспорт был одной из немногих доступных услуг, доставшихся людям еще от советского государства. Но в Киеве эта лафа кончилась. Поездка в автобусах- троллейбусах и метро почти сравнялась по цене со стоимостью пары носков. Самый простой выход в таких условиях – ездить в наземном общественном транспорте зайцем, если совесть позволяет. Других препятствий на сегодняшний день я не вижу. И сейчас расскажу, почему. Но сначала уточним, в каких именно видах транспорта можно ездить бесплатно без ущерба для здоровья. Это троллейбусы, автобусы и трамваи (последних, впрочем, мало). В маршрутном такси «зайцу» труднее затеряться среди пассажиров. А будут гнать в шею из салона – сочувствия не дождешься. Идеальный вид транспорта для безбилетного проезда – это троллейбус. В нем много раздвижных дверей, и почти все они открывается на остановках. Большая циркуляция пассажиров позволяет зайцу перемещаться по салону в потоке людей, увиливая от кондуктора. На остановках же можно перебегать от одного входа к другому и т.д. При приближении кондуктора, бормочущего мантру «кто еще не оплатил?», нужно достать и развернуть большую газету, размером с «Известия». Люди, читающие большие газеты, в сознании кондуктора – интеллигенты, у которых есть билет. Газета срабатывает в 99% случаев. Но от контролера она, понятно, не спасет. Контролеры в Киеве редкость, но примерно раз в месяц у них, как у женщин, случаются критические дни. Тогда контролеры вылезают из неведомых берлог, стаями шастают по салонам и сшибают штрафы с безбилетников. Контролер – фигура одиозная, но бояться его не стоит. Ведь, за проезд без билета полагается всего лишь административная ответственность – штраф. В Украине за предательство национальных интересов давно уже не карают, а тут – всего лишь проезд без билета. Согласно новым расценкам, размер штрафа составляет 40 гривен. Это уже не былая десятка, да и ту, откровенно говоря, платить не хотелось. И не надо! Никто не может заставить вас заплатить штраф, если вы, конечно, не проявите малодушие в стычке с контролером. На требование заплатить штраф ответ должен быть один: «У меня нет денег». Сказав это, смело пробирайтесь к выходу: согласно правилам, пассажир, едущий без билета, должен быть высажен на ближайшей остановке. Сопротивляться не стоит, мы ведь законопослушные люди. На остановке контролер или же группа контролеров (нередко хулиганской наружности) продолжают выбивать из «зайца» штраф. Они стыдят, увещевают безбилетника и, конечно же, пугают. Пугают, что повезут в милицию, где будет составлен протокол и штраф тогда увеличится в разы. А вот это брехня. Согласно правилам «Киевпастранса», безбилетный пассажир должен быть доставлен в участок лишь в случае злостного сопротивления контролерам. Эта норма прописана в специальной памятке, которую контролеры тычут под нос, запугивая зайца. Расчет здесь на то, что морально угнетенный человек вчитываться не будет. Но вы-то ведь злостно не сопротивлялись. Напротив, смущенно улыбались, говоря, что забыли (не успели) закомпостировать талон, несли прочую чепуху. А денег на штраф у вас ей-богу нет. И никто, а тем более милиционер, не полезет к вам в карман, где на самом деле лежит гривен пятьдесят, чтобы это проверить. Милиции иметь дело с «зайцами» категорически не хочется, даже если бы вас и доставили к ней в участок после скандала с потасовкой – проверено. У милиции своей работы навалом, чтобы еще и безбилетниками заниматься. Контролеры это знают, и максимум, что они могут себе позволить – сделать вид, что вызывают дежурную машину по мобильному телефону. Не верьте им, машина не приедет. Потоптавшись минут пять на остановке и видя, что штрафа от вас не добьешься, контролеры начинают торговаться, спрашивая: «А сколько есть?» Теперь уже инициатива на вашей стороне. Налицо ведь все признаки коррупции: контролер пытается незаконно получить часть штрафа без квитанции. Можно, конечно, дать ему несколько гривен из жалости (все таки, вы нарушили правила проезда, а контролер из-за вас уже пропустил несколько троллейбусов, где мог бы найти покладистых «зайцев»). А можно и не дать ни шиша, из принципа. Принцип же, исповедуемый профессиональными «зайцами», состоит в том, что с контролерами, как и с террористами, не может быть никаких переговоров. «Заяц» всегда прав! | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Остановку А-100 на ст.м.Оболонь (в сторону ж/м Радужний) перенесли слегка вперед и таким образом совместили с остановкой А-67.Чесно говоря толку от этого не видно никакого,только путаницу сделали для людей. | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11758] | [Ответить] |
| > Как вам сей опус?:)Видно,что чел с юмором и знанием к
> написанию отнесся. Как, как... В принципе, всё верно написано. К сожалению... | ||
| Anton | Re: [11759] | [Ответить] |
| > Остановку А-100 на ст.м.Оболонь (в сторону ж/м Радужний)
> перенесли слегка вперед и таким образом совместили с > остановкой А-67.Чесно говоря толку от этого не видно > никакого,только путаницу сделали для людей. Типа, у А100 больше общего с А67, чем с А102 — вот и перенесли. | ||
| Prolog | Re: Электронные табло [11760] | [Ответить] |
| Видно,что чел с юмором и знанием к >
> написанию отнесся. Автор из камеди клаба ??? | ||
| Prolog | Re: Электронные табло [11760] | [Ответить] |
| Видно,что чел с юмором и знанием к >
> написанию отнесся. Автор из камеди клаба ? :-D | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2 троллейбусного депо. | ||
| Сашок | Re: Электронные табло [11763] | [Ответить] |
| > Видно,что чел с юмором и знанием к >
> > написанию отнесся. > Автор из камеди клаба ? :-D Кстати, а можно ссылку? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11764] | [Ответить] |
| > Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2
> троллейбусного депо. Это всего лишь слухи.2-е депо уже в 5-й раз закрывают. | ||
| Dimon | Re: [11764] | [Ответить] |
| > Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2
> троллейбусного депо. _______ Я тоже слышал о закрытии ТД 2. Но не о ближайшем... ;-) Ближайшее - это на следующей неделе! Вы я вижу тоже с Камеди Клаба? | ||
| Леха | Re: [11764] | [Ответить] |
| > Пошли настойчивые слухи о ближайшем закрытии 2
> троллейбусного депо. Снова траву привезли >_< | ||
| Hare | Re: Электронные табло [11765] | [Ответить] |
| > > Видно,что чел с юмором и знанием к > > > написанию
> отнесся. > Автор из камеди клаба ? :-D Кстати, а можно > ссылку? Пожалуйста: http://nobest.24.ua/noubestiki/zayach-i-prava.html | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11765] | [Ответить] |
| Инфа о количестве выпусков из ТД3: до Нового Года максимум было 110 единиц, сейчас — 106. Вроде не сильно много, но во многих выпусках посрезали часы работы, + часть двухсменных и целодневных графиков стали пиковыми. Ожидается, что будут сокращать и дальше.
С начала года в депо вообще перестало поступать какое-либо финансирование, а также и запчасти к троллейбусам. Так что чинить поломавшиеся машины нечем, да и некем. О том же говорят и в ТД4 — там вновь начало наращиваться количество позаборных ЛАЗов (уже около 10). Основная причина всё та же: от нестабильного напряжения перегорают транзисторы, а как сейчас поступают запчасти (ЛЮБЫЕ, а не только те, что стоят по 1000 долларов за единицу), написано выше... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Поставили бы на Еххх РКСУ и после этого машины не стояли бы по отказам силовой схемы :) | ||
| Twister | Re: [11771] | [Ответить] |
| > Поставили бы на Еххх РКСУ и после этого машины не стояли бы
> по отказам силовой схемы :) Если кризис, на который сейчас так модно списывать все, будет длительным, то либо львовские машины будут переселяться под заборы либо их действительно придется "дегрессировать" под электрозапчасти от списанных Шкод, ЮМЗ и т.п. Кстати, вот за что ремонтники любят ЗИУ-шки, так это за высокую ремонтопригодность "молотком и зубилом" :) | ||
| Anton | Re: [11772] | [Ответить] |
| > Если кризис, на который
> сейчас так модно списывать все, будет длительным, то либо > львовские машины будут переселяться под заборы либо их > действительно придется "дегрессировать" под электрозапчасти > от списанных Шкод, ЮМЗ и т.п. Переделывать некому будет: по крайней мере, в Киеве, инженерно-технический персонал депо массово идёт под сокращение, в лучшем случае — в отпуска за свой счёт. Так что — под забор... Кстати, вот за что ремонтники > любят ЗИУ-шки, так это за высокую ремонтопригодность > "молотком и зубилом" :) Дык вот что-то немного живых ЗИУ во многих городах осталось... И в Кировограде в том числе. | ||
| Anton | Re: [11771] | [Ответить] |
| > Поставили бы на Еххх РКСУ и после этого машины не стояли бы
> по отказам силовой схемы :) Если даже РКСУшники поломавшиеся никто чинить и не собирается (тот же 509, или целая куча машин в ТД4), то что уж говорить о возможностях переделки? Да никто не будут таким заниматься — и некому, и нечем. | ||
| Twister | Re: [11773] | [Ответить] |
| > Дык вот что-то немного живых ЗИУ во многих городах осталось... И в Кировограде в том числе.
В Кировоградском депо есть вполне ходовые машины, но которые стоят без резины, а самое главное-без водителей. "Хозяйские" троллейбусы с постоянныыми водителями выходят на маршруты более-менее регулярно... | ||
| Anton | Re: Электронные табло [11731] | [Ответить] |
| > > И грустная новость: скорее всего, больше не поедет 509
> :-( А что с ним :((((( Был же ещё недавно Да, совсем недавно. Говорят, у него где-то жгут перегорел; где именно — надо искать, а заниматься этим сейчас никто не заинтересован. Так что, с большой вероятностью, 509 мы больше не увидим. :-((( | ||
| Anton | Re: [11775] | [Ответить] |
| > В Кировоградском
> депо есть вполне ходовые машины, но которые стоят без > резины, а самое главное-без водителей. Наверно, состояние этих машин такое, что работать на них — калачом не заманишь. Вот и стоят... | ||
| Twister | Re: [11777] | [Ответить] |
| > Наверно, состояние этих машин такое, что работать на них —
> калачом не заманишь. Вот и стоят... "Грустно улыбаясь" Помните, был такой советский мультик про собак-мушкетеров и котов? Там была знаменитая фраза: "Лучшие из лучших зализывают раны"-"Так выберите лучших из худших!" Вот так и в украинских депо- выбирают лучших из старья и хоть что то лепят из них ходовое, главное техосмотр пройти | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сёдня видел порисованую МАРШРУТКУ!!!!! О_О | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Надо недопустить списания Шкод 14 Тр и 15 ТР. неужели трудно их на КВР поставить? Это дешевле, нежели покупать 50 машинам транзисторы по 1000$.... | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Dimon, согласен с Вами. | ||
| ОТТО777 | Re: Мелкие новости - разное [11780] | [Ответить] |
| > Надо недопустить списания Шкод 14 Тр и 15 ТР. неужели
> трудно их на КВР поставить? Это дешевле, нежели покупать 50 > машинам транзисторы по 1000$.... А не простіше було б за останні 3 роки, протягом яких у нас експлуатуються ЛАЗи, зрбити реконструкцію тягових підстанцій, разом з тим і контактних мереж? А то трамвайними коліями хоч трохи займаються, принаймні роблять вигляд, а тролейбусною КМ взагалі ні, до того ж я не думаю, що всі підстанції в Києві калічні, отже на мою думку, для міста модернізація і ремонт тролейбусної інфраструктури були б не такі вже й дорогі. | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Из новостей АП4:
1422 таки восстановили,но водителя на ней пока еще нет... 1425 почти труп,уже начали его разграбливать. 1437 стал под забор,снова накрылась коробка передач. 1443-привезли двигатель,сейчас его ставят на машину,так что еще не долго ему на ремонте стоять. 2460-вчера был на ремонте,кажется кулиса. 1444-приезжала газель из "МАЗ сервис",что именно делали не узнаю. 1436-сделали компрессор,но наверно не на долго,сегодня он днем у нас заклинил 1раз. Так же в рем.зоне замечены были:1440,1461,1417,2428,1456,1470. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 1470. вчера был на А1тр | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11779] | [Ответить] |
| > Сёдня видел порисованую МАРШРУТКУ!!!!! О_О
Жаль, что фото нет... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11780] | [Ответить] |
| > Надо недопустить списания Шкод 14 Тр и 15 ТР. неужели
> трудно их на КВР поставить? Только об этом лучше писать не на форуме, а в зверненні до Ламбуцкого. Ну, и Черновецкого. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11783] | [Ответить] |
| > Из новостей АП4: 1422 таки восстановили,но водителя на ней
> пока еще нет... 1425 почти труп,уже начали его > разграбливать. Небось, за счёт 1425 1422 и подняли... | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11783] | [Ответить] |
| Та не,на него покупали запчасти.
1436таки не выехал,компрессор накрылся утром... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11783] | [Ответить] |
| Алек$андр, а ІнтерЛАЗ уже їздить? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11788] | [Ответить] |
| > 1436таки не
> выехал,компрессор накрылся утром... Он неновый что ли был? И с 1441 как дела? Поедет ещё? | ||
| Игорь | Re: Мелкие новости - разное [11788] | [Ответить] |
| В пятницу после 19-00 видел уникальную картину по 1 маршруту ехала одиночка Т6Б5. Раньше на 1 и 3 никогда одиночек не встречал (кобру не считать) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11788] | [Ответить] |
| На "тройке" вечером они иногда появляются — с начала этого года. А вот чтобы на "единичке" - наверно, и правда, впервые. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11792] | [Ответить] |
| >. А вот чтобы на "единичке" - наверно, и правда,
> впервые. А баба яга против http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=8528&lm=8547#s-8537 | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11792] | [Ответить] |
| ИнтерЛАЗ пока в боксе стоит и до весны врядли поедет,на пригороде сейчас малый пассажиро поток.
1441и1439будут ждать свои двигатели с ремонта.думаю еще месяцев 6-7на линии мы их не увидим... У1428проблемы с двигателем. Сегодня узнал что у1437двигатель накрылися. 1436сегодня сделали...завтра скорее всего что будет на А23. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11793] | [Ответить] |
| > А баба яга против
А баба-яга пусть улетает на метле :-)))) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11794] | [Ответить] |
| > 1441и1439будут
> ждать свои двигатели с ремонта.думаю еще месяцев 6-7на > линии мы их не увидим... А их не растащат за это время? > Сегодня узнал что у1437двигатель накрылися. Неудивительно. Про 1437: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2927&ft=1&s=nd&fm=101&lm=120#s-110 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=4578&lm=4597#s-4587 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4243 почти убит. Демонтировано люминесцентное освещение и заменено на маленькие лампочки, редуктор ведущего моста гремит как в ДАКах, компрессор постоянно работает(отключено АРД?) с ненормальными звуками. В общем жесть :( | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| > > 1441и1439будут > ждать свои двигатели с ремонта.думаю еще
> месяцев 6-7на > линии мы их не увидим... А их не растащат > за это время? Надеюсь что нет,но на 1441 вроде бы уже сперли кнопки открытия/закрытия дверей.думали что это я:) > Сегодня узнал что у1437двигатель накрылися. > Неудивительно. Про 1437: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2927&ft=1&s=nd&fm=101&lm=120#s-110 > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=4578&lm=4597#s-4587 > В АП4 начальство с мозгами не дружит,чуть что виноват водитель!видишь ли он все должен делать!например водитель1436 почти в одиночку ставил компрессор,сам делал крепления и т.д. Так же глупость это новым водителям давать новые машины!они ездить не умеют-выбивают стекла.не знают элементарных правил эксплуатации машины-добивают ее,не знают даже что где в ней находиться! Короче гнать драной метлой надо начальника парка!может ктото толковый найдется и приведет в чувство это предприятие. Будет порядок в парке-будут и машины в хорошем состоянии! | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Верните Ламбуцкого в АП4 :) | ||
| Anton | Re: [11797] | [Ответить] |
| > 4243 почти убит. Демонтировано люминесцентное освещение и
> заменено на маленькие лампочки, редуктор ведущего моста > гремит как в ДАКах, компрессор постоянно работает(отключено > АРД?) с ненормальными звуками. В общем жесть :( Что и следовало ожидать: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=11642&lm=11661#s-11651 | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Новый КВР в ТРЕД-3 | [Ответить] |
| Короче обнаружен в ТРЕД-3 (возле въезда) троллейбус Шкода 14Тр, который проходил КВР . Конечно состояние у него такое же как и у 388 было, когда 388 привезли со СТО, но сам факт!!!! Работы там по ходу полно. Но таки 388 оказывается не последним КВРом. (Лёха, это не Боян)
Из плохого По ходу 372, уже покинул этот свет(по ходу его порезали) 504, 506 стоят пока целыми (хотя не уверен, хорошее расстояние было до них) 3709 лишился рекламы, правда только нижняя его часть. | ||
| Леха | Re: Новый КВР в ТРЕД-3 | [Ответить] |
| > Но таки 388 оказывается не последним КВРом. (Лёха, это не Боян)
Знаю что не боян,это таки 407,ога >По ходу 372, уже покинул этот свет(по ходу его порезали) По ходу этого и следовало ожидать,он был списан ещё в феврале прошлого года >504, 506 стоят пока целыми (хотя не уверен, хорошее расстояние было до них) С виду может быть и целый,но скорее всего их уже разбарахолили.. Как там 509? >3709 лишился рекламы, правда только нижняя его часть. А вот это,батенька таки Боян :) | ||
| Anton | Re: Новый КВР в ТРЕД-3 [11801] | [Ответить] |
| > Короче обнаружен в ТРЕД-3 (возле въезда) троллейбус Шкода
> 14Тр, который проходил КВР . Конечно состояние у него такое > же как и у 388 было, когда 388 привезли со СТО, но сам > факт!!!! Работы там по ходу полно. Но таки 388 оказывается > не последним КВРом. (Лёха, это не Боян) Супер новость! По идее, должен быть 407 — других кандидатов вроде как нет. Из плохого По ходу > 372, уже покинул этот свет(по ходу его порезали) Печально, конечно, но неудивительно... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11785] | [Ответить] |
| > > Сёдня видел порисованую МАРШРУТКУ!!!!! О_О Жаль, что фото
> нет... Это было утром МТ 2к Огромный тег серым балоном около двери водителя и порисована тем же серым балоном вся задняя дверь и около нее | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11785] | [Ответить] |
| >Супер новость! По идее, должен быть 407 — других кандидатов вроде как нет.
А 387 ?:)))) | ||
| Алек$андр | Re: [11799] | [Ответить] |
| > Верните Ламбуцкого в АП4 :)
Врядли чтото измениться,хотя может чтото стало бы и лучше... У 1436 сегодня заклинил двигатель:( | ||
| Anton | Re: [11806] | [Ответить] |
| > У 1436 сегодня заклинил
> двигатель:( Это ж сколько он успел проехать? И насколько это серьёзно? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11805] | [Ответить] |
| > А 387 ?:))))
А 387 — труп. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| > > А 387 ?:)))) А 387 — труп.
Но когдато он тоже был кандидатом на КВР,так что этот вариант тоже не будем выпускать. Я знаю что 387(370) щас существует в депо,но все таки 407 после аварии...так что все вполне возможно...ждем на линии | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| Думаю на долго он стал,там если действительно клин дал двигатель то это на месяцев 6-10,а если застучал то на месяца 3....
Слышал,что АП3 расформировуют,информация не полностью проверена,возможность того что это произойдет 50%,так что будем ждать проверенной информации. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| АП-3 "віджигає" або "чи пішли 90-і в небуття?"-саме такі думки з'явилися в мене,коли я,стоячи сьогодні вранці на зупинці "центр зайнятості",чекаючи Тр3 в центр, побачив 1380-з наклеєним папірцем "маршрутне таксі" і трафаретами МТ554 попереду і збоку...
Я розумію,2383 в якості маршрутки-то хоч Богдан А144.5,але щоб Сіті ЛАЗ... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| Кстати да, водила 1ТР с АП4 у "таксобуса" 3Тр из АП3 спросил что не разгоняют ли вас там, тот ответил пока нет. | ||
| Twister | Re: Мелкие новости - разное [11811] | [Ответить] |
| > Я розумію,2383 в якості маршрутки-то хоч Богдан А144.5,але щоб Сіті ЛАЗ...
У нас все Скифы переведены в режим маршрутного такси с расценками как в "казелях". Правда останавливаются только на остановках и есть все таки парочка "льготных" гармошек Икарус с ценой аж на 25 коп дешевле (1 грн против 1,25). | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| Позвонил на 051..
"звєрнення зареестрували" | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| А тем временем, на А46Тр появились... Вольво. Сегодня видел там 5205 и наверно 5216. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| О_о бред шо твориться
> побачив 1380-з наклеєним папірцем "маршрутне таксі" і трафаретами МТ554 попереду і збоку... А буквально минут 40 назад видел его едущим в депо с трафаретами ОБЫЧНОГО А69 | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как маршрутка, заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу - себе в карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября месяца не платят... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как маршрутка, заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу - себе в карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября месяца не платят... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| Dimon сколько можно дублить? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| Я не знаю, как это у меня получается. Оно само дублируется. А убрать нельзя. | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11812] | [Ответить] |
| > Кстати да, водила 1ТР с АП4 у "таксобуса" 3Тр из АП3
> спросил что не разгоняют ли вас там, тот ответил пока нет. А если не секрет с какой машины этот водитель был?:) Мне говорил один контроллер что АП3 уберут,но сейчас или потом вроде бы решают. Батя сегодня говорил что с завтрашнего дня А97переводиться в пиковый режим.на маршруте будет проезд 1.5гривны и никаких льготных пассажиров брать не будут. | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Тем временем 144-ые Богданы из АП-8 после закрытия А-8Тр без дела не стоят:уже замечено как миниумум 2 экземпляра на МТ 150 (Ул.Милославская-Индустриальный путепровод).
На м.Оболонь каждый день продолжают ошиватся представители АП-6,восстановления А-106/118 думаю пока не предвидется:1614 (ЛАЗ-52527) 67-го маршрута,которым я ехал домой еле собрал 14 человек. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11812] | [Ответить] |
| > А если не секрет с какой машины этот водитель был?:)
С какой даже не запомнил.... но АП4 точно! А вобще видя как борзеет АП3... правильно делают что их убирают... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| на МТ150 не 2 а 3 минимум,юзай статистику | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11812] | [Ответить] |
| Батя сегодня говорил что с завтрашнего дня А97переводиться в пиковый режим.на маршруте будет проезд 1.5гривны и никаких льготных пассажиров брать не будут.
________________________ А как днем выехать с новобеличей? Вива 417,437 etc ? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11821] | [Ответить] |
| > Батя сегодня говорил что с завтрашнего дня
> А97переводиться в пиковый режим.на маршруте будет проезд > 1.5гривны и никаких льготных пассажиров брать не будут. А 97к ликвидировали уже? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11822] | [Ответить] |
| > На
> м.Оболонь каждый день продолжают ошиватся представители > АП-6,восстановления А-106/118 думаю пока не > предвидется:1614 (ЛАЗ-52527) 67-го маршрута,которым я ехал > домой еле собрал 14 человек. А кому он нужен, с такими интервалами... Как бы и его не прикрыли. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11823] | [Ответить] |
| > А вобще видя как
> борзеет АП3... правильно делают что их убирают... Неправильно. Убирать надо директора, а не АП. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11823] | [Ответить] |
| Та кто ж его уберет... :( | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11811] | [Ответить] |
| > АП-3 "віджигає" або "чи пішли 90-і в небуття
Сегодня ехал в А144 МТ.Проезд 2 грн, причём ещё и БИЛЕТЫ ВЫДАВАЛИ !!! | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [11828] | [Ответить] |
| > > А вобще видя как > борзеет АП3... правильно делают что их
> убирают... Неправильно. Убирать надо директора, а не АП. +1. В чому парк винен? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11828] | [Ответить] |
| Раз это уже не первый раз...Директора там как давно меняли?
я боюсь как бы другие парки не решили сотворить подобное... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11808] | [Ответить] |
| На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке настучать.
На счёт расформирования АП и ТРЕД- правда. Во 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| > На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке
> настучать. На счёт расформирования АП и ТРЕД- правда. Во > 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие. Они что там еб..стукнулись? Что взамен ТД2 предлагают? Перенести в ж... города и повторить ТД1? Молодцы... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| ТД2 НАДО перенести
Там такие косяки по вечерам из-за пробок,шо ппц | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| > На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке
> настучать. На счёт расформирования АП и ТРЕД- правда. Во > 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие. _____ Ну вот, теперь и Вы услышали эту инфу, о которой я доложил еще в начале года! | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| ТД-2 предлагают никуда не переносить,а просто раскидать машины между 3-м и Куренёвским депо,персонал также.Знаю то,что ЛАЗы-301 и Киев-12 пойдут в Куренёвку для обслуживания ценра,одиночная мелочёвка(МАЗ,ЛАЗ-183,КВР-Шкоды) а также 15тр- в 3-е депо.
Маршруты хотят разделить примерно так:5,7,16,39,41- 3-е депо. 6,18,23,25,26,(35и 36- если не накроються)- 4-е депо. НО ПОДДЧЁРКИВАЮ: ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ РАЗГОВОРЫ И ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.Что это случиться и будет с точностью в 100%- никто не утверждает. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| > 5,7,16,39,41- 3-е депо.
А оно не репнет там ? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| Без понятия.
Но никто строить нового деповского комплекса для перевода туда ТД-2 НЕ БУДЕТ.У них наоборот задача- сделать в городе поменьше автопарков и депо | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| Мда...если закрыть ТД2 можно закрывать тралик на правом берегу Киева...
Слава меру всіх Киян, Слава меру всіх Марсіян! | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| Есть ли у кого-то предложения, то можно сделать, чтобы не допустить закрытия ТД2? Думаю, что звонками на 051, к сожалению, не поможешь. А новости очень печальные, хотя надеюсь, что всё это неправда. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| Известно ли когда собираются закрыть 2-е депо? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [11837] | [Ответить] |
| > ТД-2 предлагают никуда не переносить,а просто раскидать
> машины между 3-м и Куренёвским депо,персонал также.Знаю > то,что ЛАЗы-301 и Киев-12 пойдут в Куренёвку для > обслуживания ценра,одиночная > мелочёвка(МАЗ,ЛАЗ-183,КВР-Шкоды) а также 15тр- в 3-е депо. > Маршруты хотят разделить примерно так:5,7,16,39,41- 3-е > депо. > 6,18,23,25,26,(35и 36- если не накроються)- 4-е депо. > НО ПОДДЧЁРКИВАЮ: ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ РАЗГОВОРЫ И > ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.Что это случиться и будет с точностью в 100%- > никто не утверждает. Да представляю как Куренёвка будет с Лазами возится.Учитывая то что свои машины часто ломаются и стоят месяцами в депо.Тут еще добавят 50 с лишним Е301.Ппц будет на всех маршрутах. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11817] | [Ответить] |
| > Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как маршрутка,
> заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно было... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11831] | [Ответить] |
| > > > А вобще видя как > борзеет АП3...
Диагноз: АП-3 в глубокой коме...Но шансы выкарабкаться ещё пока есть | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11845] | [Ответить] |
| > > > > А вобще видя как > борзеет АП3... Диагноз: АП-3 в
> глубокой коме...Но шансы выкарабкаться ещё пока есть на А2 срезали 1 выпуск тоесть вместо 2 А144.5 прислали 1 МАЗ | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11842] | [Ответить] |
| > Известно ли когда собираются закрыть 2-е депо?
ГОВОРЯТ,что к весне.Но повторяю,что ГОВОРЯТ работники депо.. Я надеюсь ,что пронесёт,и не закроют. Кстате,2-е депо уже 5 раз закрывали.... | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11837] | [Ответить] |
| Я думаю АП3перед расформированием просто хочет урвать хороший кусок,того и вольво не работают на маршрутах.как вы думаете? | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| > Во 2-м депо хотят "приличного размера" слухи про закрытие.
Слухи уже несколько лет ходят... Пока никуда не пришли... :) | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| Пациента спасти может только оперативное вмешательство... | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| Это о чём ТД 2 или АП3? | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [11848] | [Ответить] |
| > Я думаю АП3 перед расформированием просто хочет урвать
> хороший кусок, того и вольво не работают на маршрутах о каком куске идёт речь? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11848] | [Ответить] |
| Пусть 52523 и 52527 из АП3 отдадут в АП6
там их всех оживят | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11851] | [Ответить] |
| > Это о чём ТД 2 или АП3?
О втором... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11851] | [Ответить] |
| То есть о АП-З | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [11848] | [Ответить] |
| Ну чтобы начальству уйти не с пустыми карманами,вольво стоят,богданы экспрессы!чтото тут не так!
> > Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как > маршрутка, > заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу > - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября > месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно > было... Знаете,на пригороде раньше можно было взять в карман 200-500гривен и пару литров соляры,и парк был доволен и водитель тоже.сейчас же навели "порядок",то есть проезд познали на 60%,а план в 2.5раза!и сейчас на пригороде есть избранные водителя,которым прикрывают задницы по не сдаче плана,а все остальные пишут объяснительные и получают втык! | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11848] | [Ответить] |
| Да уж, бывшее АТП-13033 ЕДИНСТВЕННОЕ в Киеве АТП, где нету таких страшилищ как 7114(это вообще ужосна...) или 1378 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11848] | [Ответить] |
| ну 1378 кстати не такой ужо и страшный))
Ездил бы он на А69 - был бы норм А на А2 и бомжи и пенсия....и дороги просто 3.14здец...особенно от Поста Волынского на Борщаговку | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11857] | [Ответить] |
| > как 7114(это вообще ужосна...)
Как это пугало катается по таким мажорным местам как площадь Толстого Владимирская,Крещатик - вообще не могу понять... | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11857] | [Ответить] |
| Хотя если он висит на А5 - то не такой это уж и не мажорный маршрут.Скорее наоборот - на нём много колхоза от вокзала до автовокзала ездит, или до/от Владимирского рынка. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11857] | [Ответить] |
| Как раз на А5 он и висит. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11840] | [Ответить] |
| > Мда...если закрыть ТД2 можно закрывать тралик на правом
> берегу Киева... Слава меру всіх Киян, Слава меру всіх > Марсіян! Закрытие ТД2 может быть инициативой не Черновецкого, а Ламбуцкого. Но я всё же надеюсь, что до этого не дойдёт. ИМХо, закрытие АП-3 (или АП-7, или их обоих) более вероятно — что там, что там, ПСа — с гулькин нос. | ||
| Prolog | Re: Мелкие новости - разное [11862] | [Ответить] |
| ИМХO, закрытие АП-3 (или АП-7, или их
> обоих) более вероятно — что там, что там, ПСа — с гулькин > нос. Ecли АП-7 закроют, то вероятнее всего, что весь ходовой ПС передадут в АП-1.Такие слухи давно ходят среди водителей А220.И они,как не старанно это дело одобряют.Но что будет тогда с Икарусами250,как и вообще с А220 - это вопрос... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11844] | [Ответить] |
| > > Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как
> маршрутка, > заехал как автобус. Выручку - на стол, разницу > - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября > месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно > было... Ну да только пара жалоб на 051 и это поидее прекратится... Не ООО у нас сейчас... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11844] | [Ответить] |
| Только что изучил маршрутнвую табличку ТМ3тр ... видны явные следы перерисовки с 8тр... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11865] | [Ответить] |
| > Только что изучил маршрутнвую табличку ТМ3тр ... видны
> явные следы перерисовки с 8тр... Только заметил?))) | ||
| � | Re: Мелкие новости - разное [11864] | [Ответить] |
| > > > Ну понятно: выехал, как автобус - поработал как
> > маршрутка, > заехал как автобус. Выручку - на стол, > разницу > > - себе в > карман. А что Вы хотите - з/п где-то с ноября > > месяца не > платят... Если б так на троллейбусе можно > > было... > Ну да только пара жалоб на 051 и это поидее прекратится... > Не ООО у нас сейчас... Я вчера тоже пожаловался на 1383 в качестве MT569. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11816] | [Ответить] |
| > О_о бред шо твориться > побачив 1380-з наклеєним папірцем
> "маршрутне таксі" і трафаретами МТ554 попереду і збоку... А > буквально минут 40 назад видел его едущим в депо с > трафаретами ОБЫЧНОГО А69 Значит, то была самодеятельность водилки. Его тоже можно понять - смысла ему ходить на работу за http://narod.mycityua.com/upload/2009/01/15/kupur_img.jpg ?.. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11864] | [Ответить] |
| Мда таксомоторы появились и на а51!!!! используются мазы... а насчет таблички 3тр... не ясно одно - как она попала в ап3? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11829] | [Ответить] |
| > Та кто ж его уберет... :(
Безработных нынче много. Может, кто и согласился бы.. ;-)) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [11833] | [Ответить] |
| > На счёт таксобусов- полный наглёж.За это надо Лёньке
> настучать. Который с ноября не платит зарплату бюджетникам? | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное [11869] | [Ответить] |
| > Мда таксомоторы появились и на а51!!!! используются мазы...
> а насчет таблички 3тр... не ясно одно - как она попала в > ап3? Только что видел на Оболони 1504 на 102-м маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх потеряли... | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [11872] | [Ответить] |
| > > Мда таксомоторы появились и на а51!!!! используются
> мазы... > а насчет таблички 3тр... не ясно одно - как она > попала в > ап3? Только что видел на Оболони 1504 на 102-м > маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх > потеряли... А102???!!! Скоты!!!!!! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11872] | [Ответить] |
| > Только что видел на Оболони 1504 на 102-м
> маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх > потеряли... Единственный выпуск на А75 с понедельника тоже — "маршрутное такси". При том, что А78 вообще ликвидировали. Так что проблема характерна похоже для всех АП. Бардак 90-х возвращается... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11872] | [Ответить] |
| Ещё из новостей. На А21 замечен 2619 — Богданы тут впервые. При том, что в это же самое время на А98 ездил 1637.
Выпуск на многие маршруты, похоже, резко сокращён. Так, на А56 срезано аж 6 графиков — половина! (было вроде 12). После этого, в другом автобусе, довелось услышать, что из оставшихся (вроде 6) могут убрать ещё два. Взамен — пожалуйста, МТ-208 по 2.50. Богданы А091, 092 и 144 только и мелькают... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11875] | [Ответить] |
| > Ещё из новостей. На А21 замечен 2619 — Богданы тут впервые.
Наче не вперше - був 2620 колись | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11872] | [Ответить] |
| А111, скорее всего, тоже ликвидировали. По крайней мере, его постоянная машина (2166) на том-таки МТ208. | ||
| Gambler | Re: Мелкие новости - разное [11872] | [Ответить] |
| Только что пасся на Ленинградке, наблюдал. АП-7 одурело в конец: 4709 (таксобус), 4764 (таксобус), 4766 (таксобус), 4762, 1728 (таксобус), 4760, 4708, 4701 (последние 2 прошли поездом в стиле Тр27, до этого автобуса не было около получаса).
АП-2 извращается по-своему: 2 их Вольво было замечено на А46ТрЭ, ещё один ехал в парк с 81-го маршрута. Зато аж 4(!), а то и больше, А144 плюс шведская негармошка спокойно катаются по МТ211. Что ездит по 58Э - загадка (видел один Богдан А291 и один МАЗ-103). В общем, НЯП, в парке здраво рассудили, что лучше сшибать бабло на МТ211, чем на экспрессах. Хотя, к их чести, видел 3 выпуска А42, 1 - 108, кучу А55 и А62, так что у них до таксобусов не докатились (пока). | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [11872] | [Ответить] |
| Похоже, АП-2 - единственное АП, которое пока удерживается от тотальной "таксобусизации" и значительного сокращения маршрутов, который уже начался в других АП. Правда, говорят, что и оно уже на грани.
Единственное, что слышал по сокращениям на маршрутах - это то, что с прошлого воскресенья на некоторых маршрутах ввели новый тип графиков - воскресные. Выпуск, предусмотренный в этих графиках, еще меньший, чем субботний. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| АА 0948 АА - А092 АП8
Какой бортовой? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сорри вопрос закрыт
3855 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11879] | [Ответить] |
| > Похоже, АП-2 - единственное АП, которое пока удерживается
> от тотальной "таксобусизации" Как сказать. Вольво на А46ТрЕ (по сути тот же таксобус) тоже уже пошли. В то время как освободившиеся Богданы пошли на МТ211. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11878] | [Ответить] |
| > Только что пасся на Ленинградке, наблюдал. АП-7 одурело в
> конец: 4709 (таксобус), 4764 (таксобус), 4766 (таксобус), > 4762, 1728 (таксобус), 4760, 4708, 4701 (последние 2 прошли > поездом в стиле Тр27, до этого автобуса не было около > получаса). Ого! АП-7 конечно переплюнул всех! Только я в этих "таксобусах", если они мне попадутся, платить не собираюсь. Проездной у меня есть — есть, так что свободны. В "таксобусах" по А9 тоже так ездил. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11878] | [Ответить] |
| Так любой маршрутный автик может себе приклеить табличку-бумажку "Таксобус","Экспресс","Маршрутное такси" и т.д.
и наживаться. Аналогично,не собираюсь платить в таксобусах,т.к у меня проездной.Облезут. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11874] | [Ответить] |
| > > Только что видел на Оболони 1504 на 102-м
> > маршруте с бумажкой спереди ,,Таксомотор,, Вобще страх > > потеряли... > Единственный выпуск на А75 с понедельника тоже — > "маршрутное такси". При том, что А78 вообще ликвидировали. > Так что проблема характерна похоже для всех АП. Бардак 90-х > возвращается... Ничего, скоро и "таксотроллейбусы" появятся... Может, это и смешно, но лично я, направляясь в депо, полностью убираю все маршрутоуказатели - по причине отсутствия таблички "ДЕПО", и открывая только переднюю дверь, дабы объяснить каждому, куда едет троллейбус - по причине неисправности радиоинформатора и рассеянности пассажиров (недавно одна девушка за 500 метров до ворот депо "построила глазки" и с невнным видом спросила "А Вы разве на Лепсе не едете?"). Вот и догадайтесь, что это за троллейбус: маршрутный или нет... Но если вы думаете, что я на этом много "навариваю" - очень сильно заблуждаетесь. Сегодня, к примеру, аж 1грн., а обычно - не более 10. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11874] | [Ответить] |
| +1
знаю,что это такое и сколько навара водителю троллейбуса от этого всегда припадает... автобусникам куда больше... | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11886] | [Ответить] |
| > +1
> знаю,что это такое и сколько навара водителю троллейбуса от > этого всегда припадает... > автобусникам куда больше... В конце-концов, автобус физически может поехать куда угодно, а вот с троллейбусом такой номер не пройдёт - "съездить налево" обычно не получается. | ||
| VIVAS | Re: Мелкие новости - разное [11886] | [Ответить] |
| Да, к тому же в троллейбусе куча льгот. Уже привыкли, что автобусы могут быть и таксомоторные, и обычные, а троллейбусы такими не бывают :) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11886] | [Ответить] |
| Именно потому ЭТ всегда рулил
автобусники всю жизнь были беспредельщиками... лучше всего ситуация с трамваем :) там вобще хрен пошаманиш | ||
| VIVAS | Re: Мелкие новости - разное [11886] | [Ответить] |
| Хотя, кстати не, скажи! У меня есть один знакомый из ПД, так он работает на 14 трамвае уже давно, во второй половине дня. Прошлым летом я с ним ездил, так он во-первых денег себе в карман за день клал так гривен 20-30, а один раз целых 60 умудрился; а во вторых, ему маршруточники давали по 5 гривен, чтобы он подольше на Контрактовой или на Лукьяновке стоял. :) Один раз у него был золотой день - он в сумме собрал больше ста гривен :)
Но это так, информация чисто для форума :) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [11879] | [Ответить] |
| > Похоже, АП-2 - единственное АП, которое пока удерживается
> от тотальной "таксобусизации" и значительного сокращения > маршрутов, который уже начался в других АП. Правда, > говорят, что и оно уже на грани. Единственное, что слышал > по сокращениям на маршрутах - это то, что с прошлого > воскресенья на некоторых маршрутах ввели новый тип графиков > - воскресные. Выпуск, предусмотренный в этих графиках, еще > меньший, чем субботний. Да у них в будний в межпик выпуск меньше наверное чем раньше был в выходной. А108 - интервалы 50(!!!) минут (во всяком случае так гласит ЭТ на Левобережной). +еще не выполняются отправления ни А48 ни А42. | ||
| � | Re: Мелкие новости - разное [11875] | [Ответить] |
| > Ещё из новостей. На А21 замечен 2619 — Богданы тут впервые.
> При том, что в это же самое время на А98 ездил 1637. > Выпуск на многие маршруты, похоже, резко сокращён. Так, на > А56 срезано аж 6 графиков — половина! (было вроде 12). > После этого, в другом автобусе, довелось услышать, что из > оставшихся (вроде 6) могут убрать ещё два. Взамен — > пожалуйста, МТ-208 по 2.50. Богданы А091, 092 и 144 только > и мелькают... Сегодня утром на "A21" были 2619, 2621, 2624. Что интересно: посадка шла одновременно в маршрутку АП-8 и 2621. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так куда МАЗы 46хх подевались? | ||
| Domszyn | Re: [11893] | [Ответить] |
| > Так куда МАЗы 46хх подевались?
4602 утром был на А21. | ||
| Domszyn | Re: Мелкие новости - разное [11892] | [Ответить] |
| > Сегодня утром на "A21" были 2619, 2621, 2624. Что
> интересно: посадка шла одновременно в маршрутку АП-8 и > 2621. Забыл добавить, что упомянутые Богданы ездили в качестве маршрутных такси. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11888] | [Ответить] |
| > Да, к тому же в троллейбусе куча льгот. Уже привыкли, что
> автобусы могут быть и таксомоторные, и обычные, а > троллейбусы такими не бывают :) Не совсем так: бывают и служебные троллейбусы, развозки всякие... | ||
| Murcielago | Re: Мелкие новости - разное [11887] | [Ответить] |
| > В конце-концов, автобус физически может поехать куда
> угодно, а вот с троллейбусом такой номер не пройдёт - > "съездить налево" обычно не получается. Но "съездить налево" в пределах контактной сети можно (-: | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [11897] | [Ответить] |
| > > В конце-концов, автобус физически может поехать куда
> > угодно, а вот с троллейбусом такой номер не пройдёт - > > "съездить налево" обычно не получается. > Но "съездить налево" в пределах контактной сети можно (-: И то не всегда: где угодно не развернёшься - а это самое важное :) | ||
| OLEG | Re: Мелкие новости - разное [11897] | [Ответить] |
| Впродолжение темы об обнаглении АП-3, возвращении 90-х с таксобусами и т.д.
Вчера на А-89 ездил МАЗ-103 1362 с наклейкой "маршрутное такси" http://www.picatom.com/u/28012009049-1.html Чтоб люди не сильно возмущались водила выдавал вот такие талончики: http://www.picatom.com/u/28012009053-1.html Причем конечная у него была Булгакова как у обычного А89, а не пост-волынский как у обычных Богданов МТ174(А89) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11897] | [Ответить] |
| Похоже, с сегодняшнего дня закрыт А58Е — и длинный, и короткий. Вольво с него переведены А46Тр, освободившиеся Богданы с А46Тр переведены на МТ211. Вот так! | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [11891] | [Ответить] |
| > еще > меньший, чем субботний. Да у них в будний в межпик
> выпуск меньше наверное чем раньше был в выходной. А108 - > интервалы 50(!!!) минут (во всяком случае так гласит ЭТ на > Левобережной). +еще не выполняются отправления ни А48 ни > А42. Эти сокращения были проведены еще до Нового года. Они вступили в силу с 12.11.2008 г.: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=7738&lm=7738#s-7738 Таблички с отправлениями никто, естественно, не менял. А вот интервал в 50 минут в межпик - это, действительно, печальная новость. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11897] | [Ответить] |
| А, вот интересно, почему в трупарке оказались 513 и 515????(Єто в том ряду где серая шкода 387(370)?????. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [11897] | [Ответить] |
| Єто=это. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11902] | [Ответить] |
| > А, вот интересно, почему в трупарке оказались 513 и
> 515???? Наверно потому, что они тоже уже приехали... | ||
| Н. Ламбуцкий | Re: Мелкие новости - разное [11902] | [Ответить] |
| >Но это так, информация чисто для форума :)
Благодарим за полезные данные! | ||
| Л.Черновецкий | Re: Мелкие новости - разное [11905] | [Ответить] |
| > >Но это так, информация чисто для форума :) Благодарим за
> полезные данные! Вы уволены,господин Ламбуцкий | ||
| Спесцлужба Марса | Re: Мелкие новости - разное [11905] | [Ответить] |
| Вы долго задержались на этой планете, господин Черновецкий. Вам скоро пора домой, срок вашей визы на Землю заканчивается. Летающая тарелка вас будет ждать на вершине пилона Южного моста. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [11906] | [Ответить] |
| > > >Но это так, информация чисто для форума :) Благодарим за
> > полезные данные! > Вы уволены,господин Ламбуцкий ...с формулировкой "За сокрушительный провал экстренного сбора средств для моих любимых бабушек на похороны за свой счет". | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11906] | [Ответить] |
| Шкода 14 Тр № 2011 прошла СР. ЯТП ей поменяли зад - очень ровный и красивый, и поменяли над колесами листы железа. Фоткайте, пока красивый, пахнет краской и не запачканный!
На А775 замечен новый МАЗ 103 без номеров | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11906] | [Ответить] |
| У 1577 трансмиссия просто ужасна. На 1-й передаче нормально едет, а 2-ю уже не тянет, которая при том еще и врубается не сразу, а если и врубится, так по автобусу пробегает "холодная дрожь". Подъем на перегоне М. Сырец - ул. Вавиловых бус преодолевает только 1-й передаче, да и то не на
максимальных оборотах. При спуске на Саратовской не используется торможение двигателем (все тажа соляра :) ). А так ничего - в салоне поручни не "голые". <<<На А775 замечен новый МАЗ 103 без номеров>>> Без каких номеров? Если без бортномеров, то тут два варианта: 1. Это действительно новый МАЗ. 2. Если вы видели исключительно его правый борт, то там у них нет наклеек с бортовыми. То это относительно старый | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11910] | [Ответить] |
| > У 1577 трансмиссия просто ужасна. На 1-й передаче нормально
> едет, а 2-ю уже не тянет, которая при том еще и врубается > не сразу, а если и врубится, так по автобусу пробегает > "холодная дрожь". Подъем на перегоне М. Сырец - ул. > Вавиловых бус преодолевает только 1-й передаче, да и то не > на максимальных оборотах. Не так давно ездил в 1577, так тоже отмечал его крайнюю убитость: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4192&ft=1&s=nd&fm=34&lm=53#s-43 . ИМХО худший ЛАЗ-525270 в АП-5... | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное [11900] | [Ответить] |
| > Похоже, с сегодняшнего дня закрыт А58Е — и длинный, и
> короткий. Вольво с него переведены А46Тр, освободившиеся > Богданы с А46Тр переведены на МТ211. Вот так! 58-й сегодня ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к - наверное вернулись к тому с чего начинали (21Е). | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное [11900] | [Ответить] |
| > Похоже, с сегодняшнего дня закрыт А58Е — и длинный, и
> короткий. Вольво с него переведены А46Тр, освободившиеся > Богданы с А46Тр переведены на МТ211. Вот так! 58-й сегодня ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к - наверное вернулись к тому с чего начинали (21Е). В АП-6 подсократили ,,белый дом,,- вроде уволены около 15 человек,грядет сокращение водителей,на вторник назначено общее собрание о нинешней ситуации. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11912] | [Ответить] |
| > 58-й сегодня
> ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к - наверное > вернулись к тому с чего начинали (21Е). Да, сегодня он вернулся (вроде только короткий). Но выпуск — мизерный, далеко не тот, что был на 21Е. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11912] | [Ответить] |
| На А54 замечен только один выпуск (5111). Второй выпуск, который также выполнял спецрейс на остров Водников, похоже, снят.
Также, скорее всего, сокращён выпуск на А43д — при том, что А43к ликвидирован вообще. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11912] | [Ответить] |
| До уваги киян! Змінюється номер служби допомоги мера киянам «0-51»!
За інформацією Київської міської філії ВАТ «Укртелеком» з 03.02.2009 року відбудеться заміна індексу виходу до вузла спецслужб міста Києва з «0» на «1». Про це повідомляє прес-служба КМДА. Будуть змінені скорочені номери екстрених, аварійних та довідково- інформаційних служб міста. Зокрема, «01» на «101», «02» на «102», «03» на «103», «04» на «104». Також буде змінено номер служби допомоги мера киянам «051» на «1551». Источник: http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=207186 | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11910] | [Ответить] |
| На А775
> замечен новый МАЗ 103 без номеров>>> Без каких номеров? > Если без бортномеров, то тут два варианта: 1. Это > действительно новый МАЗ. 2. Если вы видели исключительно > его правый борт, то там у них нет наклеек с бортовыми. То > это относительно старый _____ Я видел МАЗ 103 с той стороны, где нет дверей. Цвет желтый, "бульбуляторы" на крыше... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11910] | [Ответить] |
| На А775
> замечен новый МАЗ 103 без номеров>>> Без каких номеров? > Если без бортномеров, то тут два варианта: 1. Это > действительно новый МАЗ. 2. Если вы видели исключительно > его правый борт, то там у них нет наклеек с бортовыми. То > это относительно старый _____ Я видел МАЗ 103 с той стороны, где нет дверей. Цвет желтый, "бульбуляторы" на крыше... Без бортномеров | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11918] | [Ответить] |
| > Я видел МАЗ 103 с той стороны, где нет дверей. Цвет желтый,
> "бульбуляторы" на крыше... > Без бортномеров Ага, фішка АП5. Вони там усі такі. Сумніваюся що то був новий) | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11914] | [Ответить] |
| > > 58-й сегодня > ездил,видел по пути 4 автобуса,но все 58к
> - наверное > вернулись к тому с чего начинали (21Е). Да, > сегодня он вернулся (вроде только короткий). Но выпуск — > мизерный, далеко не тот, что был на 21Е. официально А58Э закрыт. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11920] | [Ответить] |
| > официально А58Э закрыт.
А58кЭ останется? С какой официальной формулировкой закрыт А58Э? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11920] | [Ответить] |
| Gregory, правда-ли, что на Тр 7 добавили выпусков? Было 6 | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [11920] | [Ответить] |
| Gregory
А можно все официальные изменения по закрытию маршрутов плз? | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11920] | [Ответить] |
| к сожалению ,список на работе, в понедельник выложу. всего сокращено 14 автобусных и 8 троллейбусных маршрутов. ну и Т2.
тр4 действительно сократили, как и тр24к, тр9, 10, 34, 7к (оттуда видно и добавили выпусков), еще по мелочам. А58Э официально сокращен. мне не помнится, чтобы рейсы до Зенита официально оформляли как Э58к. тут уж вопрос к троещинцам. официальной инфы по измененю выпусков нет - тут уж по наблюдениям. но трансформации корректные | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [11920] | [Ответить] |
| да, А85 официально жив. а А36 таки умер, можно сказать, своей смертью | ||
| Денис Басс | Re: Мелкие новости - разное [11902] | [Ответить] |
| Леонид Михайлович не беспокойтесь.До 2012 года зделам летающие метро на марс и закупим новым Европейские поезда метро Львовского производства 200 штук.) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Товарищи, помоему мэрия офигела... http://korrespondent.net/kyiv/727702
С сегодняшнего дня действуют новые тарифы на проезд в Киевском метрополитене и коммунальном наземном транспорте города. Как сообщили в пресс-службе метрополитена, жетоны на проезд в подземке теперь стоят 1,70 грн за штуку. <b>Стоимость проездных билетов на 1 календарный месяц составляет: на один вид транспорта (метро) – 95 грн, на два вида транспорта (метро-трамвай, метро-троллейбус, метро-автобус) – 150 грн, на четыре вида транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) – 230 грн. Проездной билет на 1 календарный год стоит: на один вид транспорта (метро) - 910 грн, на два вида транспорта (метро-трамвай, метро-троллейбус, метро-автобус) – 1 тыс 430 грн, на четыре вида транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) – 1 тыс 990 грн. Для студентов дневной формы обучения годовой проездной билет на один вид транспорта (метро) будет стоить 228 грн, на два вида транспорта (метро-трамвай, метро-троллейбус, метро-автобус) - 358 грн, на четыре вида транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) - 489 грн.<b> Несмотря на нововведения, автоматы выдачи жетонов на станциях продолжают работать - в двух режимах: на 2 грн - с выдачей 1 жетона и 30 коп. сдачи и на 10 грн - с выдачей 5 жетонов и 1,50 грн сдачи. Тарифы на проезд в автобусах, троллейбусах, трамваях снизились на 0,5 гривны до 1,5 гривны за поездку вне зависимости от места приобретения талона. КТО купит проездной за 2000 грн? - старые притом могут блокировать... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Видимо ктото из тех кто придумывал тарифы был двоечником по математике | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так цены просто дикие - даже в Москве годовой проездной 1500 или 1700 грн стоит... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| На А38 в выходные можно ставить крест. Ходит до Либидской, на маршруте одинокий 7136, интервал 40-50 минут. А о кризисе ведь пока только говорят... | ||
| Forester | Re: [11927] | [Ответить] |
| > Товарищи, помоему мэрия офигела...
> http://korrespondent.net/kyiv/727702 > С сегодняшнего дня действуют новые тарифы на проезд в > Киевском метрополитене и коммунальном наземном транспорте > города. Оригинально... У меня целая пачка талонов по 2грн. Перед моими выходными никакой информации насчёт обмена талонов не поступало. Завтра у меня вторая смена - пересменка на Петровке, т.е. в депо мне не по пути. Возникает вопрос: что делать с талонами? Продавать по старым ценам или не продавать вобще? Или специально переться в депо и менять их? | ||
| Dimon | Re: [11927] | [Ответить] |
| Да уж... Так неожиданно снизили цены на проезд. Сегодня на Тр 38 зашел в МАЗ 1723, даю 2 гривны, а она мне выдает сдачу 50 коп! Я аж офигел! | ||
| Forester | Re: [11932] | [Ответить] |
| > Да уж... Так неожиданно снизили цены на проезд. Сегодня на
> Тр 38 зашел в МАЗ 1723, даю 2 гривны, а она мне выдает > сдачу 50 коп! Я аж офигел! А талон какой? Такой же синий, как в киоске или какого-то ещё нового образца? | ||
| Santehnik | Re: [11932] | [Ответить] |
| Талоны синие, кондуктора и водилы дают сдачу, многие правда говорят что желательно мелочью давать. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11932] | [Ответить] |
| Такой же как и в киоске- один к одному | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11934] | [Ответить] |
| > Талоны синие, кондуктора и водилы дают сдачу, многие правда
> говорят что желательно мелочью давать. Ну всё правильно.Ведь это надо готовиться к понижению заранее.Менять талоны,делать размен денег,чтоб сдачу без проблем давать... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Зато проездные подорожали на 250% | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news3621 | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [11911] | [Ответить] |
| > > У 1577 трансмиссия просто ужасна. На 1-й передаче
> нормально > едет, а 2-ю уже не тянет, которая при том еще и > врубается > не сразу, а если и врубится, так по автобусу > пробегает > "холодная дрожь". Подъем на перегоне М. Сырец - > ул. > Вавиловых бус преодолевает только 1-й передаче, да и > то не > на максимальных оборотах. Не так давно ездил в > 1577, так тоже отмечал его крайнюю убитость: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4192&ft=1&s=nd&fm=34&lm=53#s-43 > . ИМХО худший ЛАЗ-525270 в АП-5... Ага. Этот ЛАЗ мне чем-то напомнил 7225 :)) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11938] | [Ответить] |
| > http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news3621
А студенческие типа вообще отменяються теперь!? | ||
| Anton | Re: [11930] | [Ответить] |
| > На А38 в выходные можно ставить крест. Ходит до Либидской,
> на маршруте одинокий 7136, интервал 40-50 минут. А о > кризисе ведь пока только говорят... Ну так... Зато какой шанс подзаработать на маршрутках — они ведь на 38-м тоже из АП-1. | ||
| Anton | Re: [11937] | [Ответить] |
| > Зато проездные подорожали на 250%
При том, что ещё три дня назад говорили СОВСЕМ другое: http://korrespondent.net/kyiv/724374 Цена годового проездного на метро в Киеве не изменится 28 января, 12:20 Корреспондент.net Украина После принятия новых тарифов на проезд в метро стоимость годовых проездных останется неизменной, но подешевеют другие проездные карты. Об этом Корреспондент.net сообщила начальник пресс-службы Киевского метрополитена Надежда Шумак. "Стоимость годового проездного останется прежней, ведь в него заложена цена за одну поездку 50 коп. Пересмотрим стоимость проездных на определенное количество поездок, а также те, которые рассчитаны на квартал и на месяц", рассказала Шумак. Конкретных цен пресс-служба метрополитена не называет. Все расчеты будет производить управление по ценам в Киевгосадминистрации. По словам Шумак, все тарифы будут прописаны в соответствующем распоряжении, которое должны принять столичные власти 13 февраля. Но можно предположить, что проездной на месяц, который сейчас стоит 80 гривен, подешевеет всего на 10-12 гривен. "Снижение цен всего на 30 копеек это насмешка над киевлянами. Расценки мэра взяты с потолка, без всякого экономического обоснования", возмущается Блок Виталия Кличко в Киевсовете. Ранее, 26 января, столичные власти обнародовали проект распоряжения о снижении стоимости проезда в городском пассажирском транспорте, согласно которому до 13 февраля будут приниматься все замечания и предложения к документу от жителей города и специалистов. | ||
| DEN | Re: [11937] | [Ответить] |
| Ну насчет новых МАЗов незнаю , а вот новые А092 действительно пришли ,как минимум в АП2 и АП7 есть . Видел на МТ211 и МТ225 . Госномера АА11**АА.Возможно пришли и в другие АП , узнайте кто-нибудь. | ||
| KrAZ | Re: [11930] | [Ответить] |
| > На А38 в выходные можно ставить крест. Ходит до Либидской,
> на маршруте одинокий 7136, интервал 40-50 минут. А о > кризисе ведь пока только говорят... Где-то во второй половине 1990-х было пару дней, когда на А38 ездило два ПАЗ-3205. Доживем и до такого... | ||
| Anton | Re: [11944] | [Ответить] |
| > Где-то во
> второй половине 1990-х было пару дней, когда на А38 ездило > два ПАЗ-3205. Доживем и до такого... Ну, такое было не пару дней, и не только во второй половине 90-х... :-) Только тогда на А38 выпускали хоть что-то, а сейчас — можно сказать вообще ничего. Так, 1 выпуск, для вида... | ||
| Forester | Re: [11944] | [Ответить] |
| Вобщем, с этим подешевением сплошной геморрой. Ходил только что в депо, выяснял... Придётся завтра утром переться туда, чтобы поменять талоны. Да на кой мне это всё вобще?! | ||
| kostyan | Re: [11943] | [Ответить] |
| > Ну насчет новых МАЗов незнаю , а вот новые А092
> действительно пришли ,как минимум в АП2 и АП7 есть . Видел > на МТ211 и МТ225 . Госномера АА11**АА.Возможно пришли и в > другие АП , узнайте кто-нибудь. АА1166АА - А092 АП4. Не знаю, новый он или долго работает. | ||
| Леха | Re: [11943] | [Ответить] |
| Скорее всего просто поменяли Госы | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное [11915] | [Ответить] |
| > На А54 замечен только один выпуск (5111). Второй выпуск,
> который также выполнял спецрейс на остров Водников, похоже, > снят. Сегодня ехал на 54-м спецрейсе на Водников:от водителя узнал,что спецрейс выполняется только на выходные,и то скорее всего снимут и его,ведь с Выдубичей ехали только я с другом,назад 5 человек.Остался один автобус,который работает на 54-м и на спецрейсе,причем в будние дни ездит Вольво,а на выходных водитель с Вольво пересаживается на ЛАЗ-525270,поскольку расход топлива слегка поменьше. На А-20/38 сегодня по одному автобусу. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11949] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал на 54-м спецрейсе на
> Водников:от водителя узнал,что спецрейс выполняется только > на выходные,и то скорее всего снимут и его,ведь с Выдубичей > ехали только я с другом,назад 5 человек. :-((( А что за машина была? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [11949] | [Ответить] |
| писали в статистике - 1188 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [11949] | [Ответить] |
| А37ТрЕ передали в АП-2. Кроме А144 сегодня там были и 4293, и 7272. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11949] | [Ответить] |
| Вот если бы АМКУ действительно накрыло эту всю таксобусную хрень чем побыстрее!
В 90-х годах экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось ого-го! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [11952] | [Ответить] |
| > А37ТрЕ передали в АП-2. Кроме А144 сегодня там были и 4293,
> и 7272. 4293 на А37тр? Я сегодня увидел из интересного так это 4766 на 220м | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [11953] | [Ответить] |
| > Вот если бы АМКУ действительно накрыло эту всю таксобусную
> хрень чем побыстрее! > В 90-х годах экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось > ого-го! От експреси були нормальні, не треба тут. Тільки б організація була б (я про відхід від правил експресності). При відсутності несанкціоновних зупинок, експрес проходить за 20 хв те, що троль за 30. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11953] | [Ответить] |
| > Вот если бы АМКУ действительно накрыло эту всю таксобусную
> хрень чем побыстрее! В 90-х годах > экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось ого-го! ___________ Не согласен. Мне фиолетово, что приедет - таксобус или автобус. главное - я могу быстро доехать до места назначения, купить талончик за (1,50/2грн) или же проехаться по проездному. Если КМДА не будет закупать топливо, а АМКУ придавит "Киевпасстранс" и водителям не на чем будет выехать - тогда ситуация конечно будет просто ужасная. Тогда Вы, Ярик, скорее всего скажете, что "лучше бы уже ездили таксобусы, в которых хоть по проездному можно проехаться, а в маршрутках - нет" | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [11953] | [Ответить] |
| В моём предыдущем сообщении говорилось про экспрессы 90-х годов!
Читайте ,пожалуйста,повнимательнее! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [11953] | [Ответить] |
| Вчера в очередной раз в 22:58 в очередной раз проехался в троллейбусе 39 маршрута. На этот раз была Шкода 14 Тр №2011.. так что 39-й ездит до 11 вечера, это 100%. А вот на остановках написано, что до 21:30. Вот его почти никто не ждет... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 7272 хочу на 6й маршрут. 4293 видел, подумал что он на 6м маршруте. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [11956] | [Ответить] |
| > экспрессов-таксобусов-маршруток тоже развелось ого-го!
> ___________ Не согласен. Мне фиолетово, что приедет - > таксобус или автобус. главное - я могу быстро доехать до > места назначения, купить талончик за (1,50/2грн) А сенс? МТ ті самі 2 грн і ходить частіше > проехаться по проездному. Ото хіба що | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| В Киеве отменили больше десяти маршрутов
http://kiev.pravda.com.ua/news/49880286aabb8/ | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/135567/
Судя по этой фотке ожил 292 !!!!! Причем если сравнить фотки,это НЕ ПЕРЕБИВКА!! ЭТО РОДНОЙ 292!!!! | ||
| Денис Г | Re: | [Ответить] |
| Да...Сказать больше нечего..... | ||
| Anton | Re: [11962] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/photo/135567/ Судя по этой фотке
> ожил 292 !!!!! Причем если сравнить фотки,это НЕ > ПЕРЕБИВКА!! ЭТО РОДНОЙ 292!!!! Крышка у него действительно от 292, и это поначалу ввело меня в заблуждение. А вот всё остальное... В общем, я уже процентов на 90 уверен, что Ярик Зайцев был прав, и что это действительно бывший 2027. Чтобы убедиться в этом на все 100%, мне нужно глянуть на его салон. | ||
| Леха | Re: [11962] | [Ответить] |
| >Крышка у него действительно от 292, и это поначалу ввело меня в заблуждение
Да,крышка от него > А вот всё остальное... А есть фотка с другой стороны? | ||
| Леха | Re: [11962] | [Ответить] |
| >А есть фотка с другой стороны?
Тогда можно было бы сравнить фотку 2027 и 292 Да,кстати шторки в кабине не такие как были в 292...и в 2027 таких не было Может это вообще не 2027,и не 292? :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11962] | [Ответить] |
| я придерживаюсь версии,что это 2027.Но,как сказал Anton,нужно глануть на его салон.Вполне могло быть возможным ,что машину "оживили",т.к. сейчас в депо огромная недостача.ведь решились же восстановить 2454 и 2444.! | ||
| Murcielago | Re: [11966] | [Ответить] |
| > >А есть фотка с другой стороны?
> Тогда можно было бы сравнить фотку 2027 и 292 У 292 фонарики над средней и задней дверью пропали (-: | ||
| Леха | Re: [11968] | [Ответить] |
| > > >А есть фотка с другой стороны? > Тогда можно было бы
> сравнить фотку 2027 и 292 У 292 фонарики над средней и > задней дверью пропали (-: И лестница))))около задней двери))) У этого чуда она ззади))) Очевидно вариант,что это ктото из 29*,ну или накрайняк 28* | ||
| Леха | Re: [11968] | [Ответить] |
| Теперь уверен на 95 процентов что это 2027
Одна лиш вмятина все выдает) | ||
| Dimon | Re: [11968] | [Ответить] |
| Нужно глянуть в салон. | ||
| DenVol | 4004 | [Ответить] |
| Сегодня сабж благополучно "выписался", поздравляем с выздоровлением ) Работал на своем родном Тр24 | ||
| Dimon | Re: [11968] | [Ответить] |
| Можно в салон не смотреть. Это 2027 бывший:
1. Отсутствуют лампочки над дверями. В 292 были 2. Пульт серого цвета. У 292 был черного. 3. Под лобовым стеклом ручки. Они были у 2027 и не было у 292. А передок таки от родного 292! | ||
| Леха | Re: [11973] | [Ответить] |
| > Можно в салон не смотреть. Это 2027 бывший: 1. Отсутствуют
> лампочки над дверями. В 292 были 2. Пульт серого цвета. У > 292 был черного. 3. Под лобовым стеклом ручки. Они были у > 2027 и не было у 292. А передок таки от родного 292! Передок от родного 292 это факт:)) А вот то что это 2027 можно определить по помятому лбу))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11973] | [Ответить] |
| ЭТО БЫВШИЙ 2027!!!!!
Я НА НЁМ ЕХАЛ!!!! Номер на кабине тщательно замаскирован.А крышка действительно от родного 292. | ||
| Dimon | Re: [11973] | [Ответить] |
| Я НА НЁМ ЕХАЛ!!!!
_______ Не кричите плиз! :) можно спросить, какого цвета потолок и есть ли в нем боковые стекла? ;-) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11973] | [Ответить] |
| Вы знаете,как выглядит 2027?
Вот этот она же.Просто машине в добавок сделали СР. Она была в цеху на момент моего визита в депо.А настоящая 292,перебитая в 2027 стояла в трупном ряду в стадии разборки | ||
| Зиберт | Re: [11975] | [Ответить] |
| > ЭТО БЫВШИЙ 2027!!!!! Я НА НЁМ ЕХАЛ!!!! Номер на кабине
> тщательно замаскирован.А крышка действительно от родного > 292. А где он сейчас висит? | ||
| Зиберт | Re: [11975] | [Ответить] |
| И, кстати, ничего ли не известно во 2-м депо про будущее 36Тр? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11975] | [Ответить] |
| 2027 который уже 292 работает пока-что на 41-м
А на счёт тр36- пока пиковый.Там ездит 4 машины(сегодня это были 2010,2616,2439,2511) Кстате,развесили на остановках по всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. В депо сами водители при нынешних обстоятельствах мало что знают... | ||
| Murcielago | Re: [11977] | [Ответить] |
| > Вот этот она же.Просто машине в добавок сделали СР.
Как-то мрачно она после СР выглядит. Хотя возможно все дело в пасмурной погоде, плохом освещении на фото и жуткой краске, которой красят киевские Шкоды... | ||
| GPS_27 | 292 4004 | [Ответить] |
| > Кстате,развесили на остановках по
> всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ > дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. Такое расписание Тр36 уже больше года висит. > Сегодня сабж благополучно "выписался", поздравляем с выздоровлением ) Работал на своем родном Тр24 Ура!!! | ||
| Зиберт | Re: [11980] | [Ответить] |
| > 2027 который уже 292 работает пока-что на 41-м А на счёт
> тр36- пока пиковый.Там ездит 4 машины(сегодня это были > 2010,2616,2439,2511) Кстате,развесили на остановках по > всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ > дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. В депо сами > водители при нынешних обстоятельствах мало что знают... Ясно. спасибо > Кстате,развесили на остановках по > всему маршруту расписание движения тр36 НА ВЫХОДНЫЕ > дни(!!!).Но в выходные он и близко не ходит. >Такое расписание Тр36 уже больше года висит. И что самое интересное, это расписание выполнялось. И в 5:50 первый 36Тр - так было удобно.... | ||
| Santehnik | Re: [11980] | [Ответить] |
| Еще одна перебивка?
http://www.picatom.com/u/05022009132-2.html | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11980] | [Ответить] |
| именно!!!!!
Я его вечером как увидел,у меня "челюсть отвисла" от удивления. Кто не знает- это 2023.Его перебили в 290. Соответственно в депо в "трупном ряду" 290 перебили в 2023 и списали | ||
| Леха | Re: [11984] | [Ответить] |
| > Еще одна перебивка?
> http://www.picatom.com/u/05022009132-2.html Бугого,ну а чё не видно чтоли? О_о 2023 внизу | ||
| Леха | Re: [11984] | [Ответить] |
| Зато видите,2027 и 2023 все таки оказались живучими :))))
Прогноз на перед: похоже что http://stts.mosfont.ru/photo/116126/ станет 2026 и уйдет в небытие. А 2026 станет ним:) | ||
| Santehnik | Re: [11984] | [Ответить] |
| > 2023 внизу
А ну да точно :) Тут еще створка двери какая-то левая http://www.picatom.com/u/05022009133-1.html http://stts.mosfont.ru/photo/126335/ тут еще небыло ее... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11984] | [Ответить] |
| Может кому-то и не видно,кто не знаток 2-го депо.
Новости по ТРЕД-2: 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей сделали СР). 2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) машин. 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас гачальство решает,что именно убирать. Остальные новости: -тр9 с понедельника должны возобновить.Будет,скорее всего,пиковый с выпуском в 3 машины -тр 22 с понедельника на Щусева заезжать не будет -тр19 сокращают до метро Дорогожичи с разворотом вокруг Телевышки и заездом к больнице и поликлиннике | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11988] | [Ответить] |
| > > 2023 внизу А ну да точно :) Тут еще створка двери
> какая-то левая http://www.picatom.com/u/05022009133-1.html > http://stts.mosfont.ru/photo/126335/ тут еще небыло ее... Это от 289 вставили совсем недавно.Номер перебили сегодня ночью | ||
| Santehnik | Re: [11987] | [Ответить] |
| > Зато видите,2027 и 2023 все таки оказались живучими :))))
> Прогноз на перед: похоже что > http://stts.mosfont.ru/photo/116126/ станет 2026 и уйдет в > небытие. А 2026 станет ним:) А зачем эти шаманства с номерами??? :( | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11991] | [Ответить] |
| > >А зачем эти шаманства с
> номерами??? :( могу рассказать,но не на форуме. | ||
| Леха | Re: [11992] | [Ответить] |
| > > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу
> рассказать,но не на форуме. Ну так зайди в аську,чтоли | ||
| Леха | Re: [11989] | [Ответить] |
| > Может кому-то и не видно,кто не знаток 2-го депо. Новости
> по ТРЕД-2: 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё > одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей > сделали СР). Как вариант также можно рассматривать 2026 2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в > 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) > машин. Давно пора Тр23 сделать пиковым,пасспотока там нету,метро рулит 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас > гачальство решает,что именно убирать. Имхо Тр36 лучше бы убрали Остальные новости: > -тр9 с понедельника должны возобновить.Будет,скорее > всего,пиковый с выпуском в 3 машины Ура!!!! тр 22 с понедельника > на Щусева заезжать не будет Наконец-то! тр19 сокращают до метро > Дорогожичи с разворотом вокруг Телевышки и заездом к > больнице и поликлиннике Тю,а его зачем? Выходит что на Ольжича теперь останеться только Тр22? А36 ведь тоже закрыли? | ||
| ANDREY | Re: [11992] | [Ответить] |
| > > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу
> рассказать,но не на форуме. Болше двух говорят в слух! Мне тоже интересно в чём смысл! | ||
| Lester | Re: [11992] | [Ответить] |
| На польской странице Соляриса в Википедии в разделе Солярис Урбино 18 в таблице поставленных автобусов появилась информация что 1 Урбино 18 поставлен в Киев!!!! кто о нем чтото знает? В какой парк он пришел? | ||
| Леха | Re: [11992] | [Ответить] |
| Вроде бы предназначался,но похоже так и не доехал из-за кризиса | ||
| Gregory | Re: [11994] | [Ответить] |
| > > Давно пора Тр23 сделать пиковым,пасспотока там
> нету,метро рулит 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре > исчезнут. абсурд - там свой поток есть. тр23к пиковый оправдан. метро там будет рулить, когда будет станция на Интернациональной площади . | ||
| Леха | Re: [11994] | [Ответить] |
| Я про Тр23 от Дорогожичей до Лукьяновки
Там метро спокойно справляеться | ||
| Ярик Зайцев | Re: [11994] | [Ответить] |
| Тр 23 сократить надо,т.к. его контингент после Дорогожичей- бабки(восновном).Молодёжь ездит маршрутками-ей наплевать на троллейбусы.А бабки с таким же успехом пересядут на тр16 или 19 | ||
| Prolog | Икарусы 250 АП-6 | [Ответить] |
| Кто-нибудь знает, сколько их там, сколько из них на ходу и на каких маршрутах они работают ? Я точно знаю, что по крайней мере 1-2 из них ездят от пл.Шевченко на Лютеж. | ||
| Gregory | Re: [11994] | [Ответить] |
| я тоже про это. метро там не справляется, ибо станций в промежутке НЕТУ. а тр23к - нормальная пиковая подвозка. наземный ОТ - не есть только подвозка к метро, я лично м пару раз в неделю пользуюсь | ||
| Prolog | Re: [12000] | [Ответить] |
| Молодёжь ездит маршрутками-ей наплевать на
> троллейбусы. На самом деле это касается только блАндинак из мажорного КИМО или ИЖ...Подмечено лично. | ||
| Dimon | Re: Икарусы 250 АП-6 | [Ответить] |
| Мне на Тр 23 было очень удобно добираться с Интернациональной площади до Лукъяновки. Теперь придется юзать 439 маршрутку.... :-(
_______ 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё > одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей > сделали СР). _______ Не будет. 2011 уже 5 дней, как ездит после СР. Вот 2026, 2028 и 2034 не видно. Возможно это будущие 294, 295 и 299. Жаль, что КВР-ить прекратили. :-( Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут ________ ИМХО, лучше Тр 36 закрытью. Он дублирует Тр 26. А вот Тр 35 ездит мимо метро "Сырец", откуда люди могут добраться до Виноградаря и Мостицкого массива тр 22 с понедельника > на Щусева заезжать не будет _____ +1. иногда кризис полезен. :-) | ||
| Prolog | Re: [12003] | [Ответить] |
| Подмечено лично: подьезжает почти пустой ТР23 к остановке возле КИМО, и какая-нибудь забитая маршрутка - кимошные блаандинки одна за одной лезут подумайте куда...правильно, на последнюю ступеньку Богдана из принципа | ||
| Dimon | Re: [12005] | [Ответить] |
| > Подмечено лично: подьезжает почти пустой ТР23 к остановке
> возле КИМО, и какая-нибудь забитая маршрутка - кимошные > блаандинки одна за одной лезут подумайте куда...правильно, > на последнюю ступеньку Богдана из принципа ________ +1. Сам такое наблюдал неоднократно! | ||
| Prolog | Re: [12006] | [Ответить] |
| > > Подмечено лично: подьезжает почти пустой ТР23 к остановке
> > возле КИМО, и какая-нибудь забитая маршрутка - кимошные > > блаандинки одна за одной лезут подумайте куда...правильно, > > на последнюю ступеньку Богдана из принципа ________ +1. > Сам такое наблюдал неоднократно! Потом продолжение цырка: маршрутка начинает тормозить через 1 столб, а ТР23 ее легко обставляет на практически беспробочном участке до м.Дорогожычи.В итоге трал выигрывает у МТ на 3-7 минут ! | ||
| Леха | Re: [12005] | [Ответить] |
| >Вот 2026, 2028 и 2034 не видно
2034 рано на покой,он будет сам собой.... 2026 скорее всего станет 294 295 тоже сам ещё поездит... Ну а 2028 ппц... Хотя в ТД2 возможно все | ||
| Gregory | Re: [12005] | [Ответить] |
| давайте сделаем транспорт для бля... ой, блйандинок. в идеале вообще объединить тр16 и тр23, а по Дегтяревской оставить тр19 - между кладбищами:) | ||
| Prolog | Re: [12009] | [Ответить] |
| > давайте сделаем транспорт для бля... ой, бландинок. в
> идеале вообще объединить тр16 и тр23 И еще весь ПС на это маршруте покрасим в розовый цвет, повесим розовые занавески, и остановки обьявлять соответствующим голосом :-)) | ||
| Леха | Re: [12009] | [Ответить] |
| >и остановки обьявлять соответствующим голосом :-))
Астарожниньки,дверки закрываюцца!!! Следущая остановочька - "За углом около зеленого здания" | ||
| Prolog | Re: [12009] | [Ответить] |
| Обьявлять остановки на таком маршруте надо по такому типу: "Падруга, двери ведь закрываются, следущая остановка ммм. как его, ааа вспомнила... метро Дорогожичи, смотри не проедь ее !" | ||
| Зиберт | Re: [12006] | [Ответить] |
| <<ИМХО, лучше Тр 36 закрытью. Он дублирует Тр 26. А вот Тр <<35 ездит мимо метро "Сырец", откуда люди могут добраться <<до Виноградаря и Мостицкого массива
Да ну. При 15-минутном интервале 2012 по 36Тр утром в пик набивается уже на 3-й остановке после Ивашкевича, а на Сильпо (ун-сам Виноградарь) можна и не пробовать влезть. Езжу как минимум 1 раз в неделю - имею возможность оценить. <<<Он дублирует Тр 26.>>> Но почему-то люди с Нивок вечером пропускают 26-е и специально ждут именно 36-й. Почему? Подвоз на просп. Гонгадзе (Радянской украины)+просп. Правды, непокрытый 26-м. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [12006] | [Ответить] |
| там минимум людей("збранные") едут непосредственно тр36.В основном на Нивках садяться во что первое приезжает,и вся масса,кому нужно выходить на ост.Порика,Торг центр,просто едет в объезд,и выходит на тех же остановках тр26,только с противоположной стороны улицы....
Говорю это не просто так,а потому,что лично ездил всю прошлую неделю весь вечерний пик на тр36 с водителем | ||
| Ярик Зайцев | Шкода ТрМ №413 | [Ответить] |
| Сегодня утром увидел на тр19 нашу 413 с КРУГДЫМИ ФАРАМИ!!!!
Короче,ей куда-то спёрли её родные фары,и поставили жестяные латки и круглые фары.Из-за чего так- не понимаю! | ||
| Леха | Re: Шкода ТрМ №413 | [Ответить] |
| Ппц....уже и до ТрМ добрались.... | ||
| Gregory | Re: Шкода ТрМ №413 | [Ответить] |
| реально нужен нормальный тр маршрут с Дорогожичей (для бльяндинок - ДАрАгожичи), причем не пиковый, а нормальный. Нивки перегружено. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Шкода ТрМ №413 | [Ответить] |
| Вот тр35- действительно нужная вещь.Его очень многие специально ждут на Дорогожичах,Сырце,Щербакова.
А 36тр- это тот же 26тр,только идущий на Виноградаре паралельно ему и заезжающий на Ивашкевича(на сегодня туда на Ивашкевича 36-м едут ЕДЕНИЦЫ) | ||
| Santehnik | Re: Шкода ТрМ №413 | [Ответить] |
| 35/36 Убить.
Пустить 28 по старой трассе. | ||
| Dimon | Re: Шкода ТрМ №413 [12019] | [Ответить] |
| > 35/36 Убить. Пустить 28 по старой трассе.
_______ +1 | ||
| Dimon | Re: Шкода ТрМ №413 [12019] | [Ответить] |
| Тем более, что 35 и 36 - не маршруты ТД 2. А ТД 4. Которые ТД 2 "временно" обслуживает, как 46й сейчас... | ||
| Forester | Re: Шкода ТрМ №413 [12019] | [Ответить] |
| > 35/36 Убить.
> Пустить 28 по старой трассе. Вариант. Вчера подвозил коллегу, который работает на Тр36 - он возмущался приблизительно так же. | ||
| Anton | Re: [11985] | [Ответить] |
| > именно!!!!! Я его вечером как увидел,у меня "челюсть
> отвисла" от удивления. Кто не знает- это 2023.Его перебили > в 290. Соответственно в депо в "трупном ряду" 290 перебили > в 2023 и списали 2023 был в списках приговорённых, 290 вроде нет, но он реально был убитее... | ||
| Anton | Re: [11989] | [Ответить] |
| > Может кому-то и не видно,кто не знаток 2-го депо. Новости
> по ТРЕД-2: 1.под номер 294 вскоре планируют перебить ещё > одну Шкоду серии 20**(скорее всего,это будет 2011- ей > сделали СР). Скорее всего, СР сделали на машину 2011 (иначе перебивка уже была бы) — так что теперь 2011 быстро списать не должны. А вот 2026 — куда вероятнее! 2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в > 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) > машин. 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас > гачальство решает,что именно убирать. Тр35, однозначно. Остальные новости: > -тр9 с понедельника должны возобновить.Будет,скорее > всего,пиковый с выпуском в 3 машины Ну и кому он нужен с таким выпуском? -тр 22 с понедельника > на Щусева заезжать не будет Давно пора. | ||
| Anton | Re: [12024] | [Ответить] |
| > А вот 2026 — куда вероятнее!
Или 2028 — вроде он тоже был на списание. | ||
| Anton | Re: Шкода ТрМ №413 [12015] | [Ответить] |
| > Сегодня утром увидел на тр19 нашу 413 с КРУГДЫМИ ФАРАМИ!!!!
Неужели бесхозная стала? :-О | ||
| Алек$андр | Re: Шкода ТрМ №413 [12019] | [Ответить] |
| сегодня был в АП4,диспечер сказала что пришел сегодня приказ,что с 6.02.09все ученики умеют право бесплатного проезда в общественном транспорте,в автобусе точно,а в другом транспорте не знаю....
Еще одна новость:видел как в 1473 и 1474 устанавливали информационное табло,наверное что их установят и в других машинах. | ||
| Леха | Re: [12024] | [Ответить] |
| >Или 2028 — вроде он тоже был на списание.
Тоже вариант,2026 вроде как ещё ездит под своим номером | ||
| Леха | Re: [12024] | [Ответить] |
| АП-4 поднимаеться с колен,АП-3 продолжает падать? | ||
| Anton | Re: Икарусы 250 АП-6 [12001] | [Ответить] |
| > Кто-нибудь знает, сколько их там, сколько из них на ходу и
> на каких маршрутах они работают ? Я точно знаю, что по > крайней мере 1-2 из них ездят от пл.Шевченко на Лютеж. По крайней мере недавно на ходу было 4 штуки Ик-250: 04473КА (2614*), 04475КА (2616), 04477КА (2617), 04417КА (2618), а также 3 Икаруса-256. Работают там, где вы сказали, а также на пригороде от метро "Героев Днепра", а также на развозках "Оболони" и парка. | ||
| Anton | Re: [11965] | [Ответить] |
| > >Крышка у него действительно от 292, и это поначалу ввело
> меня в заблуждение Да,крышка от него > А вот всё > остальное... > А есть фотка с другой стороны? Есть: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%202/292_2009.JPG | ||
| Алек$андр | Re: [12029] | [Ответить] |
| > АП-4 поднимаеться с колен,АП-3 продолжает падать?
АП4 не поднимается,а просто держисься:)если выгнать начальнала парка,а на его место поставить начальника первой колонны то тогда бы парк поднялся бы на высоту!он парень толковый,хоть и молодой:) | ||
| Forester | Re: Шкода ТрМ №413 [12026] | [Ответить] |
| > > Сегодня утром увидел на тр19 нашу 413 с КРУГДЫМИ
> ФАРАМИ!!!! > Неужели бесхозная стала? :-О Никак нет. Просто, как оказывается, у наших слесарей "нет достаточных навыков" для регулировки Шкодовских фар (о том, откуда руки у них растут, думаю, говорить бесполезно). "Кругляшки" на 413 прилепили ещё где-то неделю назад, о чём я, видимо, забыл своевременно изложить в теме про ТРЕД№3. | ||
| Зиберт | Re: Шкода ТрМ №413 [12026] | [Ответить] |
| <<<там минимум людей("збранные") едут непосредственно <<тр36.В основном на Нивках садяться во что первое <<приезжает,и <<вся масса,кому нужно выходить на <<ост.Порика,Торг <<центр,просто едет в объезд,и выходит на <<тех же остановках <<тр26,только с противоположной стороны <<улицы....
<<Говорю это не просто так,а потому,что лично ездил всю <<<прошлую неделю весь вечерний пик на тр36 с водителем>>> Ну и как на на просп. Радянской Украины добираться? Вечером очень даже может быть. НО я еще раз говорю, утром на 36Тр и без Виноградаря пассажиропоток есть. Что повально всем на просп. Правды на отрезке не дублируемым 26-м нужно ехать на Сырец? Да еще и с крюком. Типа на М. Нивки не надо. По поводу 36Тр - вечернея и утреннея загрузка довольно резко отличается. Вечером поток едет с метро и через Виноградарь делать крюк ес-но никто не хочет. Ну а утром, наоборот, поток направлен к метро и без "крюка" получается очень даже удобно и быстро. И еще. Все мы знаем, что дублирующея маршрутка почти всегда является индикатором существования того или иного пасспотока. Так вот почему же 581МТ процветает? и процветала, даже до продления к пл. Шевченка. Сейчас 35-Тр больше нужен для Виноградаря это конечно очевидно, ну так тогда надо бы его обрезать до состояния 28Тр и не трогать 36Тр. Кстати я не понимаю, почему же 36Тр до 2009 года ездил в основном целодневными/сменными графиками?, да и по выходным его реально было дождаться. Значит есть пасспоток. А 35Тр уже не помню когда стал пиковым. | ||
| Зиберт | Re: [11992] | [Ответить] |
| > > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу
> рассказать,но не на форуме. Будьте добры: ot042018n@i.ua | ||
| Зиберт | Re: [11992] | [Ответить] |
| <2.Тр23 планируют сделать пиковым с выпуском в
> 4-5 машин,23к- целодневным с выпуском 4(днём)- 7(в пик) > машин. 3.Либо тр 35 либо тр36 вскоре исчезнут.Сейчас > гачальство решает,что именно убирать. <<Тр35, однозначно. Одназначно то, что многие не ездили в утренний час пик на 36Тр. А судить по маршрутной карте и я могу. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [12035] | [Ответить] |
| > > > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу >
> рассказать,но не на форуме. Будьте добры: ot042018n@i.ua Пожалуйста,ответ отправлен | ||
| Prolog | Re: [12035] | [Ответить] |
| > > > >А зачем эти шаманства с > номерами??? :( могу >
> рассказать,но не на форуме. И мне пожалуйста, тоже интересно: prolog818@gmail.com | ||
| GPS_27 | Re: [12036] | [Ответить] |
| > Одназначно то, что многие не ездили в утренний час пик на
> 36Тр. А судить по маршрутной карте и я могу. Это точно, я тоже было время ездил утром на Тр36 на Нивки утром и он очень даже был наполненый. Та и Тр35 тоже нужен, он удобнее чем бывший Тр28, поскольку охватывает пр. Правды и Радянськой Украины. Помню даже приходилось ездить первым выпуском который шёл в ~5:50, чтобы на Нивки пораньше приехать, так 36-й здорово выручал, и даже первый выпуск наполнялся нормально. Народу которому надо рано на работу ехать он тоже очень полезен!! | ||
| Леха | Re: [12036] | [Ответить] |
| Тр4 вернулсо!
А39 грохнули | ||
| ОТТО777 | Re: [12040] | [Ответить] |
| > Тр4 вернулсо! А39 грохнули
Не повернувся. Це Тр12-перевертні. Тр4 закритий. | ||
| Зиберт | Re: [12040] | [Ответить] |
| <<Помню даже приходилось ездить первым выпуском который <<шёл в ~5:50, чтобы на Нивки пораньше приехать, так 36-й <<здорово выручал, и даже первый выпуск наполнялся нормально
+1. Первый выпуск особенно по выходным и меня не раз выручал. В то время, как у 32А первый выпуск не раньше, чем в пол-седьмого (в качестве альтернативы). | ||
| Зиберт | Re: [12040] | [Ответить] |
| <<Та и Тр35 тоже нужен, он удобнее чем бывший Тр28, поскольку охватывает пр. Правды и Радянськой Украины.>>
Тут тоже согласен. Но, к сожалению депо выберет что-то одно. | ||
| Gregory | Re: [12040] | [Ответить] |
| в выборе 35 или 36 нужно оставлять 35 - ибо подвозка к конечной Сырец, а не уже перегруженной Нивки.
забыл - вчера утром по Стеценка в сторону центра прошла колонна с примерно 20 новых, без номеров, Богданов А092. в АП-8? | ||
| Володя Царенко | Re: [12043] | [Ответить] |
| > <<Та и Тр35 тоже нужен, он удобнее чем бывший Тр28,
> поскольку охватывает пр. Правды и Радянськой Украины.>> Тут > тоже согласен. Я также с этим соглашусь, но, к сожалению, от нашего форума в данном вопросе ничего не зависит. | ||
| kostyan | Re: [12043] | [Ответить] |
| А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея войны до Европейской пл. | ||
| Gregory | Re: [12046] | [Ответить] |
| > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея
> войны до Европейской пл. что ж, сейчас это правильно. А24 по центру до ума так и не довели, так что незачем воздух возить по пробкам. а так экс-тр20к. вот только кто об этом знает? КПТ делает изменения на нычке, и порой правильные маршруты возят воздух, поскольку никто о них не знает | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да лучше бы его из-за акций протеста вообще закрыли. | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Що ж хорошого?! АП1 в агонії б'ється, а ви тут про позитив... | ||
| Santehnik | Re: [12049] | [Ответить] |
| > Що ж хорошого?! АП1 в агонії б'ється, а ви тут про
> позитив... Так этим мудакам и нужно. Это им за то что выпускали А144 на долбошрутки!!!! И опять таки долбошрутку 56Д у них соляра всегда почему-то находилась.... | ||
| Dimon | Re: [12049] | [Ответить] |
| И опять таки долбошрутку 56Д у них соляра всегда почему-то находилась.
_____. потому что МТ 208 (56д) проезд 2.50 без льготников, а у А56 - 1.50 грн со льготниками. | ||
| Santehnik | Re: [12049] | [Ответить] |
| 1) Тогда было 2 грн
2) Процент льготников не такой уж и большой.. ..Другое дело что талончики я так понимаю идут сверху, тоесть с КПТ и туда нужно бабки сдавать, а вот 2.50 можно и в карманец кинуть ;) | ||
| Леха | Re: [12049] | [Ответить] |
| >Не повернувся. Це Тр12-перевертні.
Таблички были сбоку и спереди Тр4 | ||
| Anton | Re: [12046] | [Ответить] |
| > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея
> войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... Теперь осталось только А38 до Терещенковской сократить (или вообще до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет. | ||
| Anton | Re: [12046] | [Ответить] |
| Тем временем, А58 исчез полностью. Хронология событий:
29 января, четверг: внезапное исчезновение и длинной, и короткой версии 30 января, пятница: короткая версия вернулась, но с мизерным выпуском и скорее всего только на 1 день — на протяжении этой недели выпусков скорее всего уже не было. | ||
| Anton | Re: [12053] | [Ответить] |
| > Таблички были сбоку и
> спереди Тр4 В данном случае надо смотреть не на таблички, а на график движения у водителя. | ||
| kostyan | Re: [12055] | [Ответить] |
| > Тем временем, А58 исчез полностью. Хронология событий: 29
> января, четверг: внезапное исчезновение и длинной, и > короткой версии 30 января, пятница: короткая версия > вернулась, но с мизерным выпуском и скорее всего только на > 1 день — на протяжении этой недели выпусков скорее всего > уже не было. +повесили обьявление про закрытие А58/58К на ост.Микрорайон №1. | ||
| Володя Царенко | Re: [12054] | [Ответить] |
| > > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея
> > войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... Теперь > осталось только А38 до Терещенковской сократить (или вообще > до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет. Так маршруты нужны такие, чтобы было хорошо не паркам, а пассажирам. Хотя понимаю, что моё замечание, скорее, риторическое... | ||
| Anton | Re: [12057] | [Ответить] |
| > +повесили обьявление про закрытие А58/58К на
> ост.Микрорайон №1. Указано, с какого числа закрыли? | ||
| ОТТО777 | Re: [12054] | [Ответить] |
| > > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от Музея
> > войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... Теперь > осталось только А38 до Терещенковской сократить (или вообще > до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет. Так у вихідні він до Либідської ... 1 випуск, 40 хв інтервал. Справа не у АП1, риба голови гниє. | ||
| Manovich | Re:Богдан-601 | [Ответить] |
| На фоне всех этих событий есть и приятная новость:
в АП-2 на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на Экспрессе 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину водитель с луцкого завода. Также кондуктор автобуса сообщила о прибытии в АП-2 небольшой партии Богданов-А144,до 10штук. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Богдан 601 - он синий? | ||
| Ярик Зайцев | Re:Богдан-601 [12061] | [Ответить] |
| > На фоне всех этих событий есть и приятная новость: в АП-2
> на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на Экспрессе > 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину водитель > с луцкого завода. Также кондуктор автобуса сообщила о > прибытии в АП-2 небольшой партии Богданов-А144,до 10штук. Ну ясное дело,что если и закупят пару А-601,то они будут направлены для работы на маршрутках или "маршрутных такси"/таксобусах на равных с А-144.5 | ||
| Anton | Re:Богдан-601 [12061] | [Ответить] |
| > На фоне всех этих событий есть и приятная новость: в АП-2
> на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на Экспрессе > 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину водитель > с луцкого завода. Ого! Как долго будут испытывать? Есть фото? Также кондуктор автобуса сообщила о > прибытии в АП-2 небольшой партии Богданов-А144,до 10штук. с А092 не перепутала? | ||
| Зиберт | Re: [12040] | [Ответить] |
| <<<в выборе 35 или 36 нужно оставлять 35 - ибо подвозка к конечной Сырец, а не уже перегруженной Нивки.>>>
А если людям нужно ехать в сторону Академгородка, то тоже перегружена? А 35Тр(459) в 17:30 2 недели назад с М. Сырец отъезжал не очень и полным+ на Интернациональной на половину опустел. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Он синего цвета, немного похож на смесь китайца с коротким низкопольным ЛАЗом. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [12040] | [Ответить] |
| Вчера,в вечерний "пик" 2457 вынужден был сойти с маршрута в следствии неисправности моста в прицепе.К понедельнику обещают подчинить | ||
| Gregory | Re: [12065] | [Ответить] |
| > <<<в выборе 35 или 36 нужно оставлять 35 - ибо подвозка к
> конечной Сырец, а не уже перегруженной Нивки.>>> А если > людям нужно ехать в сторону Академгородка, то тоже > перегружена? таких немного, а тр26 ничто не трогает. А 35Тр(459) в 17:30 2 недели назад с М. Сырец > отъезжал не очень и полным+ на Интернациональной на > половину опустел. потому что на него не особо расчитывают. а 17-30 - не показатель, там после 18 начинается. логично оставить два полноценных маршрута, по одному на каждую ветку метро. причем тр35 следует еще усились в сравнении с тр26, т.к. м.Сырец - конечная. красную линию нужно разгружать, как и Щербакова от пробок | ||
| Ярик Зайцев | Re: [12065] | [Ответить] |
| +1!
Тр 35 многое колличество народа ждёт на ст.м Сырец,Дорогожичах СПЕЦИАЛЬНО,чтобы безпересадочно добраться на Виноградарь. А на тр36 садяться как и на 26.Вот кого,а 36-й специально и целенаправленно не ждёт НИКТО(ну может и есть отдельные люди-но их еденицы).Если приезжает тр 36,то им едут до тех же пунктов,куда и тр26,даже некоторый "пипл" объезжает вокруг,чтобы доехать 36-м до тех же остановок Торг.центр и Порика,куда спокойно можно добраться 26-м,сэкономив до 10-15 минут времени.На Ивешкевича же садяться в 36-й ,если видят что он подъезжает.А так пользуються тр24,а102 и разными маршрутками. И каждый раз на Ивашкевича наблюдаеться картина жадности нашего народа:стоит до 30-ти человек на остановке А-102,ждут автобус.Когда эта толпа видит,что приближаеться троллейбус,следующий по аналогичному маршруту,что им надо,то начинаеться погоня за подъезжающим троллейбусом.Контингент,который доганяет троллейбус и залазит в него- рабочие пенсионеры и народ с проездными. Если разобраться в финансовом плане,то за оборот по 23к продаеться чуть ли не в 2,5 раза больше талонов,чем за оборот по тр36. так что,если и снимать - то уже тр36. | ||
| HAnS | Re:Богдан-601 [12061] | [Ответить] |
| > На фоне всех этих событий есть и приятная новость:
> в АП-2 на испытания прибыл Богдан-601,с 4.02 работает на > Экспрессе 37Тр (м.Лесная-ул.Милославская).Пилотирует машину > водитель с луцкого завода. Ухти! Я його вчора бачив :) Треба виловити :) | ||
| Forester | Ну, не совсем про ОТ... | [Ответить] |
| Я удивлён. Сегодня во многих местах. в частности, в р-не Шулявки и Сырца, на дороге наконец-то "залепили" асфальтом ямы. Это, конечно, не надолго, но всё-таки ехать сегодня было приятнее. Не знаю, кто и кому пожаловался, но если результат есть - жалуйтесь дальше. | ||
| Зиберт | Re: Ну, не совсем про ОТ... | [Ответить] |
| <<<логично оставить два полноценных маршрута, по одному на каждую ветку метро. причем тр35 следует еще усились в сравнении с тр26, т.к. м.Сырец - конечная. красную линию нужно разгружать, как и Щербакова от пробок>>>
Было бы неплохо если 36Тр сделать таким, как он был в сторону Ивашкевича без крюка, а 35Тр укоротить до 28Тр. <<Тр 35 многое колличество народа ждёт на ст.м <<Сырец,Дорогожичах СПЕЦИАЛЬНО,чтобы безпересадочно <<добраться на Виноградарь. Может быть. Но лично видел, как в указанном мною случае 35-й троллейбус опустел вдвое на Интернациональной в сторону Виноградаря. А то, что после 18-00 все только начинается, то здесь виноваты "устаревшие" графики, когда после половины седьмого троллейбусы едут ночевать в депо, когда пик вечернего пика только начинается. <<<На Ивешкевича же садяться в 36-й ,если видят что он <<<подъезжает.А так пользуються тр24,а102 и разными <<<маршрутками. Днем было так. Помню. Но когда людям надо именно на м. Нивки утром, а не на зеленую линию, то очень немного выходят до Киевской Правды. Все-таки я думаю, если 36Тр ходил бы по старой трассе, то убыточность данного маршрута не была бы такой великой. Кстати 36Тр спициально и провели для жителей Мостицкого и Приорки, чтобы транзитом, минуя Виноградарь доезжать до Гречка и Нивок. Плюс еще тогда 32А еле ходил.( Я так подсчитал, что путь 36Тр с Ивашкевича до метро Нивки занимает не более 35 минут. То же самое у автобуса). Конечно, когда 36Тр "закрючили" вокруг Виноградаря, то он и лишился своих пассажиров. Так, что отсутствие пасспотока здесь не случайно. Даже посмотреть на 581Мт и все станет ясно. 6 минут интервала и Богдан забитый и многим почему то удобно. | ||
| bogdan-transport | Re: Ну, не совсем про ОТ... | [Ответить] |
| Тр5 скоротили до Повітрофлоцького мосту!!!!!!Сьогодні ходив туди цілий день,розвертається і їде на Білицьку.... | ||
| Anton | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12072] | [Ответить] |
| > Было бы
> неплохо если 36Тр сделать таким, как он был в сторону > Ивашкевича без крюка, Изначально так и было, вводить крюк пришлось, чтобы "привязать" маршрут к нормальной диспетчерской. Из-за того, что на маршруте негде было даже в туалет сходить, никто не хотел на нём работать! | ||
| Anton | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12073] | [Ответить] |
| > Тр5 скоротили до Повітрофлоцького мосту!!!!!!Сьогодні ходив
> туди цілий день,розвертається і їде на Білицьку.... Може, перекриття руху якесь? 8 і 17 їздили нормально? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12073] | [Ответить] |
| Кстати,да!
Забыл сказать,что с сегодня тр 5 официально сокращён. Теперь он будет ездить до Воздухофлотского постоянно. | ||
| Леха | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12076] | [Ответить] |
| > Кстати,да! Забыл сказать,что с сегодня тр 5 официально
> сокращён. Теперь он будет ездить до Воздухофлотского > постоянно. КАКОГО Х*Я!!!!???? | ||
| Caxa | Re: Тр5 | [Ответить] |
| >Теперь он будет ездить до Воздухофлотского постоянно.
Сократили б хотябы до Белинского (там есть разворот) - чтоб до ПП можно было доехать.... | ||
| DenVol | Re: Тр5 | [Ответить] |
| А лучше до Лукашевича. Там хоть на "Университете" в метро сесть можно. А еще лучше продлили б до ЛТ... | ||
| Caxa | Re: Тр5 | [Ответить] |
| >А лучше до Лукашевича
Всмысле до ЮЖДВокзала? Думаю, что лучше все таки до Пл Победы - Там намного больше пассажиров!!!На ЮЖДВ - малолюдно Даже если по маршруткам посмотреть: 5к+7(189), 230 и т п процветают, а 465 - здыхает. | ||
| DenVol | Re: Тр5 [12080] | [Ответить] |
| > >А лучше до Лукашевича Всмысле до ЮЖДВокзала? Думаю, что
> лучше все таки до Пл Победы - Там намного больше > пассажиров!!!На ЮЖДВ - малолюдно Даже если по маршруткам > посмотреть: 5к+7(189), 230 и т п процветают, а 465 - > здыхает. Пардон, не Лукашевича, а Леонтовича. Вечно путаю эти две улицы. На Леонтовича когда-то была конечная Тр5. | ||
| Prolog | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12077] | [Ответить] |
| КАКОГО Х*Я!!!!????
Обьясняю.Разговоры о его сокращении велись ещё задолго до всех этих кризисов+"неправильный" ПС по типу ocтавшихся 24хх, некоторых 14Tr.Как же это так - выпускать такие сараи в места обитания мажоров ??? | ||
| ОТТО777 | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12077] | [Ответить] |
| І нічого подібного. Дзвонив у ТРЕД2-не вистачає машин, на Виноградар і Борщагівку тому і скоротили. А в останній час взагалі то на Тр5 їздили самі ЕлектроЛАЗи.... | ||
| Caxa | Re: Тр5 [12080] | [Ответить] |
| Вобщем, если Тр5 будет до ВФ, то он очень быстро начнет подыхать.... | ||
| Леха | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12077] | [Ответить] |
| Нахера спрашиваеться было списывать ЮМЗ Т1,бусть на Борщаге на нем катались бы..... 3.14здец,слов нету
А теперь нечем пускать на маршрут..... пи*оры | ||
| Леха | Re: Тр5 [12084] | [Ответить] |
| > Вобщем, если Тр5 будет до ВФ, то он очень быстро начнет
> подыхать.... Да кому он ваще нах такой нужен? Тролл в никуда.... | ||
| Caxa | Re: Тр5 [12080] | [Ответить] |
| >А в останній час взагалі то на Тр5 їздили самі ЕлектроЛАЗи....
Да, старья в последнее время не набюдалось. Изредка ЮМЗ-Т1 какой-нибудь проедет..... | ||
| Prolog | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12082] | [Ответить] |
| Как же это так -
> выпускать такие сараи в места обитания мажоров ??? Туда даже служебки и технички не ездят, опять же потому, что они не переделаны из Е183 или Е301... | ||
| ОТТО777 | Re: Тр5 [12080] | [Ответить] |
| От що якажу, далі буде скорочення до Нивок, а потім закриття і рекомендація використовувати А32, імхо, скажуть, щоб метро перевантажене юзали.... так, те що Т1 списали-скоти. а особливо Шкоди. Достатньо було просто їх витіснити з центру на перифирію... | ||
| Prolog | Re: Тр5 [12089] | [Ответить] |
| > От що якажу, далі буде скорочення до Нивок, а потім
> закриття і рекомендація використовувати А32, імхо, скажуть, > щоб метро перевантажене юзали.... Ну такого точно не будет.Если уж временное сокращение, то временное...Но насчёт Шкод сказано очень правильно.Зачем их надо было списывать ? Выходит многократно перекрашенные сараи 5к+7 Бентлям ведь не мешают ? | ||
| Caxa | Re: Тр5 [12080] | [Ответить] |
| Зато на Тр46 после его открытия были исключительно новые Е301 и Авианты!!!!в то время как на Тр5:
>> выпускались такие сараи в места обитания мажоров | ||
| Prolog | Re: Тр5 [12089] | [Ответить] |
| Значит вот что хочу сказать.Этих массовых списаний Т1 и Шкод скорей всего бы и не было, если бы они не ездили по таким мажорным местам.Просто кому-то из очень высоких мэрских чинов это дело ну оччень не понравилось - как это так ездят такие развалюхи по таким местам города, здесь же и иностранцы и разные дипломаты - что же они скажут, когда уедут домой ? И были громы и молнии в адрес ТРЭД 2 и 3.Не исключено, что был использован язык ультиматумов - не уберёте ЭТО из центра - сократим финансирование как минимум наполовину, или вообще урежем.Начальство 2 депо, скорее всего против не стало возражать,либо оно просто запуганное и выполнило все указы "сверху".
Ось така х..я,малята (с) | ||
| ОТТО777 | Re: Тр5 [12080] | [Ответить] |
| Отож. Там і повинні були б працювати зараз Шкоди і Т1 разом з Авіантами і окремими ЕлектроЛАЗами з ТРЕД4, які не завадило б рівномірно по маршрутам розподіляти. А щодо тимчасовості... коли поставки тролейбусів наступні будуть? Невідомо. Коли ШТ дороблять? Невідомо. Отже випливаючи з цього можна сказати, одне: скільки Тр5 так проїздить-рік чи два чи 5 теж невідомо. А тим часом МТ5 їздить до Терещенківської заповнена з 5-хвилинним інтервалом. | ||
| Prolog | Re: Тр5 [12093] | [Ответить] |
| > і окремими ЕлектроЛАЗами з ТРЕД4
Вы понимаете, что говорите ? Им надо добираться туда минимум 40-50 минут(и это при отсутствии особых сложностей в движении). | ||
| DenVol | Re: Тр5 [12094] | [Ответить] |
| > > і окремими ЕлектроЛАЗами з ТРЕД4 Вы понимаете, что
> говорите ? Им надо добираться туда минимум 40-50 минут(и > это при отсутствии особых сложностей в движении). Он понимает что говорит, он говорит про Тр46. | ||
| Prolog | Re: Тр5 [12093] | [Ответить] |
| Это с учётом"временно"(на сколько ли ?) демонтированного выезда с Сырецкой на Фрунзе в сторону Петровки.Сейчас все троллейбусы из ТРЭД 4 которые работают на трансднепровских и оболонских маршрутах выезжают как по трассе 24, то есть в сторону Ивашкевича-Правды, там разворачиваются, потом выезжают на Вышгородскую-Фрунзе,затем по своей обычной трассе. | ||
| Gregory | Re: Тр5 [12093] | [Ответить] |
| на время кризиса тр5 до воздухофлотки оправдан. ибо чтобы убить маршрутки - нужно добавить выпусков 2-3 до докризисного уровня.
хотя можно было бы оборачивать на пл.Победы | ||
| Prolog | Re: Тр5 [12097] | [Ответить] |
| > хотя можно было бы оборачивать на
> пл.Победы Не совсем там, дальше есть техразворот, там ТР5,8,17 при совсем уж неподвижных пробках на б-ре Шевченко и разворачивались. | ||
| Prolog | Re: Тр5 [12095] | [Ответить] |
| > он говорит про Тр46.
Ну тогда всё ясно. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Через пару дней город превратится в коробки - мазута осталось на 2 дня. Газа нету. | ||
| Caxa | Re: | [Ответить] |
| >чтобы убить маршрутки - нужно добавить выпусков 2-3 до докризисного уровня.
Подарить маршруткам всех пассажиров Тр5 с Университета и Площади Победы!!!!! так прям сразу все и здохнут =)))))) | ||
| DenVol | Re: Тр5 [12096] | [Ответить] |
| > Сейчас все
> троллейбусы из ТРЭД 4 которые работают на трансднепровских > и оболонских маршрутах выезжают как по трассе 24, то есть в > сторону Ивашкевича-Правды, там разворачиваются, потом > выезжают на Вышгородскую-Фрунзе,затем по своей обычной > трассе. Только трансднепровские. Оболонцам от этого ни холодно, ни жарко - они всегда выходили через Ивашкевича, а дальше на Оболонь прямая дорога. | ||
| Prolog | Re: Тр5 [12096] | [Ответить] |
| Под оболонскими маршрутами я имел ввиду ТР 44. | ||
| Prolog | Re: [12101] | [Ответить] |
| Подарить маршруткам всех пассажиров
> Тр5 с Университета и Площади Победы!!!!! так прям сразу все > и здохнут =)))))) Так есть же ТР 8,17...Ходят порой с метрополитеновскими СБЛовскими интервалами. Вот им и подарят... | ||
| Caxa | Re: [12101] | [Ответить] |
| >ТР 8,17...Ходят порой с метрополитеновскими СБЛовскими интервалами
Ну может раз в 100 лет такое и бывает =))))))) Правда, куда по маршруту Тр5 можно доехать на Тр 8 и 17 ??!?!? Развешо до Севастопольской, чтоб пересесть на МТ455 =)))))))))) | ||
| Dimon | Re: [12101] | [Ответить] |
| ППЦ! Буду "терзать" 0-51 пускай хотя бы до Площади Победы сократят! Что им стоит 100 м (образно) проехать лишних по бульвару Шевченко? + На Воздухофлотском такие частые пробки бывают, что быстрее будет доехать до площади Победы, развернуться на Чеслава Белинского и назад.
Дебилы. Нах было списывать в отличном состоянии Шкоды 2023, 2025, 2026, 2027, 2028? Лучше бы 294, 295, 299, 292 пустили на КЗеТ. Эти троли (кроме 292) проходили ремонт капитальный на территории депо. ТД 2 - огромный МИНУС!!!! | ||
| Prolog | Re: [12101] | [Ответить] |
| Главное, чтоб 15 ТР и Авианты по типу 2503 и Колломака не тронули... | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Тр5 [12089] | [Ответить] |
| > От що якажу, далі буде скорочення до Нивок, а потім
> закриття і рекомендація використовувати А32, імхо, скажуть, > щоб метро перевантажене юзали.... так, те що Т1 > списали-скоти. а особливо Шкоди. Достатньо було просто їх > витіснити з центру на перифирію... +1 Тр5 можна спокійно повернути до М.Університет, і розвертати по вул Леонтовича. Я не пам`ятаю, проте чув, як розповідали про те, що Тр5 обертався через ВОЛОДИМИРСЬКИЙ СОБОР.(Там вузенький провулок був).М-да. Дійсно недарма купив проїзний на і на метро (на рік). | ||
| Стефан | Re: Тр5 [12089] | [Ответить] |
| Леха,
при повторении подобных выражений будут применены санкции. Напоминаю, что нецензурные ругательства ("зашифрованные" ли, нет ли) здесь запрещены. | ||
| Dimon | Re: Тр5 [12089] | [Ответить] |
| Предлагаю требовать продлить до площади Победы. Там выходит 80% пассажиров. Остальные 15 - до Университета ездили. 5- до Терещенковской.
Если оборачивать по-Воздухофлотскому - потеряем ~ 80% пассажиров. Т.к. 5-й удобно добираться до площади Победы. Там же ведь метро нет. ( оно есть рядом, но многим через перегруженный Вокзал неохота ездить, да и подниматься вверх тоже не особо.) Аргументы: 1. Пересадка на 1,3,18 трамвай. 2. Удобная пересадка на 8,17 троллейбус. 3. Время разворота на Воздухофлотском мосту в 80% случаях будет большим, за путь, который преодолеет троллейбус от Воздухофлотского моста до площади Победы и обратно. на Воздухофлотском мосту часто пробки. Особенно с бульвара Шевченко По старой трассе не будут восстанавливать 100%. Терещенковскую должны перерыть для строительства поздемного паркинга. Если продить до Победы - пасспоток сохранится, иначе Тр 5 будет сокращен до Нивок, "у зв'язку з малим пасажиропотіком". | ||
| ОТТО777 | Re: Тр5 [12089] | [Ответить] |
| Значить хай продовжують до ПЛТ значить, якщо проблеми з Терещенківською! Перемоги-це звісно краще за Повітрофлот, але... Ну якщо на те пішло, так чому не скорочений був Тр7 до Нивок? Чому не скоротили Тр23 до Дорогожичів? Чому не закрили Тр12? Так далеко зайти можна, знов повертаємося до політики ООО, метро-перевантажене, а вони знімають навіть жалюгідну йому допомогу... | ||
| Anton | Re: Тр5 [12110] | [Ответить] |
| > Предлагаю требовать продлить до площади Победы.
До Леонтовича. Только так. | ||
| Anton | Re: Тр5 [12110] | [Ответить] |
| ... но требовать надо не на форуме. От пустой говорильни здесь НИЧЕГО не изменится, надо предпринимать реальные действия. | ||
| Dimon | Re: Тр5 [12110] | [Ответить] |
| Согласен. Что я и пытаюсь по-возможности сделать.
Леонтовича? Неплохо, т.к. можно до метро "Университет" добраться. Но здесь возможны варианты: 1. До метро "Университет" ездит Тр 8,17. Чай, пускай делают пересадку на Воздухофлотском Если "Пасстранс" начнет "быковать" - указать, чтобы продлили до Победы - там на Тр 8,17 удобнее пересаживаться, + пересадка на 1,3,18 трамвай. 2. На Леонтовича стоят дорогие "припаркованные" автомобили, мало места, троллейбус там "не влезет". попробовать конечно можно, но это очень маловероятно. скорее всего КПТ будет упираться. Предложить оборачиваить Тр 5 по Чеслава Белинского. | ||
| DenVol | Re: Тр5 [12103] | [Ответить] |
| > Под оболонскими маршрутами я имел ввиду ТР 44.
Он тоже ездит через Ивашкевича, делать им больше нечего как вертеть круг почета через Мостицкий рынок. | ||
| Леха | Re: Тр5 [12109] | [Ответить] |
| > Леха, при повторении подобных выражений будут применены
> санкции. Напоминаю, что нецензурные ругательства > ("зашифрованные" ли, нет ли) здесь запрещены. Извините,не сдержался :(( | ||
| ОТТО777 | Re: Тр5 [12109] | [Ответить] |
| По часу оберт через Хмельницького та Терещенківську для Е301 буде однаковий, якщо не довше через хмельницького вийде. Потрібно вимагати наступного: хай в найгіршому разі знімуть з маршруту ті нещасні 2-4 машини, які їм треба, але щоб Тр5 їздив до Терещенківської. Я думаю, що це краще, ніж до Перемоги. Величезна кількість людей їде з Перемоги до метро і в центр. Тр5 скорочувати НЕ МОЖНА! Маршрут так ходить з 51го року, лише на рік змінювали трасу! 60 років відходив, і були машини на нього, і був потік, то і ще 60 відходить! | ||
| Gregory | Re: Тр5 [12109] | [Ответить] |
| оптимально до площади Победы. по Хмельницкого НЕЛЬЗЯ - там гармошка будет полчаса выворачивать | ||
| Anton | Re: Тр5 [12118] | [Ответить] |
| > оптимально до площади Победы.
Оптимально, если уж по Терещенковкой нельзя — до пл. Льва Толстого, т.к. нужен довоз до центра и связь с метро. по Хмельницкого НЕЛЬЗЯ - там > гармошка будет полчаса выворачивать На ничуть не более широкой / не менее запаркованной Терещенковской почему-то не выворачивала. | ||
| Женя | Re: [12060] | [Ответить] |
| > > > А24 со вчерашнего дня сократили. Теперь он ходит от
> Музея > > войны до Европейской пл. Жаль, очень жаль... > Теперь > осталось только А38 до Терещенковской сократить > (или вообще > до Лыбедской) — и АП-1 вообще хорошо будет. > Так у вихідні він до Либідської ... 1 випуск, 40 хв > інтервал. Справа не у АП1, риба голови гниє. Только почему-то АП-1 и АП-3, и в относительно хорошие времена (в последние 3-4 года) грешившие несоблюдением графиков/дырками и тд, теперь вообще почти на нуле, в то время как более приличные парки, к которым раньше вооще грешно было придираться, и теперь худо-бедно, но работают. В отличие от "лидеров" на букву П, которые и вовсе скоро, имхо, закроются. | ||
| Женя | Re: Ну, не совсем про ОТ... [12076] | [Ответить] |
| > Кстати,да! Забыл сказать,что с сегодня тр 5 официально
> сокращён. Теперь он будет ездить до Воздухофлотского > постоянно. Не обманывай, не постоянно. Думаю, максимум - месяца полтора. После чего его укоротят до Нивок, а ещё через месяц и вовсе снимут. | ||
| Женя | Re: Тр5 [12117] | [Ответить] |
| > По часу оберт через Хмельницького та Терещенківську для
> Е301 буде однаковий, якщо не довше через хмельницького > вийде. Потрібно вимагати наступного: хай в найгіршому разі > знімуть з маршруту ті нещасні 2-4 машини, які їм треба, але > щоб Тр5 їздив до Терещенківської. Угу. А через месяц станут под забор ещё пару лазов, и что - снова снимать с пятёрки? Тр5 скорочувати НЕ МОЖНА! Маршрут так > ходить з 51го року, лише на рік змінювали трасу! 60 років > відходив, і були машини на нього, і був потік Цивилизация была... Закупаемые машины выбирались, исходя из их ТТХ, ремонтопригодности, надёжности и тд, а не из того, чтобы "пидтрыматы витчызняного выробныка", низкопольности, и красоты при взгляде из окна мерседеса. Лазу капец? Капец! Запчасти делать теперь некому, выполнять гарантийные обязательства - тоже. Ставлю на то, что до конца года маршрутов станет минимум вдвое меньше, как автобусных, так и троллейбусных. | ||
| Dimon | Re: Тр5 [12117] | [Ответить] |
| Это то, о чем я когда-то предупреджал, что ЛАЗ - отстой. Но мне почему-то не поверили. Я рад был бы ошибиться, но увы, меня никто не услашал. Из тех людей, которые могут как-то влиять на КПТ...
Нужно было или закупать ЛАЗ в надежной комплектации, либо закупать что-то другое, надежное. Или возродить троллейбусостроение на АНТК им. Антонова, с его "Киев-14.01". Поддерживаю Женю. Дальше - хуже. | ||
| Dimon | Re: Тр5 [12117] | [Ответить] |
| Сегодня ТР 5 как ездил хреново, так хреново и ездит. С табличками "до Повітрофлотського шляхопроводу" або "Повітряно-Флотського Мосту" ;-) (на каждой машине разные таблички) | ||
| Женя | Re: Тр5 [12124] | [Ответить] |
| > Сегодня ТР 5 как ездил хреново, так хреново и ездит. С
> табличками "до Повітрофлотського шляхопроводу" або > "Повітряно-Флотського Мосту" ;-) (на каждой машине разные > таблички) Правильно, потому что за табличку "до Воздухофлотского моста" будут, имхо, наказывать. А так - редко, по сокращённому маршруту, но зато с табличкой не по-русски - порядок! :-D | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| НАДО ГНАТЬ ВСЮ ВЛАСТЬ!! НАЧИНАЯ ОТ МЭРИИ И ДО ВР, СП, КМ. Скоро Киев вообще останется без тепла и электричества, не говоря уже про ОТ!! | ||
| Sentinel | Re: Тр5 | [Ответить] |
| "Пятёрку" на Леонтовича! Или на Бессарабку! А стёр бы я тр43 и тр36! | ||
| Sentinel | Re: Тр5 [12119] | [Ответить] |
| Можно и на пл.Толстого(да хоть на дворец Спорта!)=) | ||
| Desmana | Re: Тр5 [12125] | [Ответить] |
| > > Сегодня ТР 5 как ездил хреново, так хреново и ездит. С
> > табличками "до Повітрофлотського шляхопроводу" або > > "Повітряно-Флотського Мосту" ;-) (на каждой машине разные > > таблички) > Правильно, потому что за табличку "до Воздухофлотского > моста" будут, имхо, наказывать. А так - редко, по > сокращённому маршруту, но зато с табличкой не по-русски - > порядок! :-D Женя, тут вот тазик оранжевый по 495 МТ катается - "адын, адын, савсэм адын", с табличкой "Куринёвский рынок" - вот это форева! | ||
| Леха | Re: Тр5 [12128] | [Ответить] |
| > Можно и на пл.Толстого(да хоть на дворец Спорта!)=)
А вообще очень логично было бы продлить Тр5 до Европейской площади!!!!! В выходные разворот на М.Льва ТОлстого | ||
| DenVol | КПТ и МТ | [Ответить] |
| КПТ продолжает захватывать маршруты МТ. Замечен свеженький А092 с КПТшными лого на МТ155, а также 2418 на МТ490, на куске бумажки ручкой написано "90".
Тр19 на знаках замазали, кстати видел это еще в пятницу, а на форуме об официальном его сокращении сообщили только позавчера. Самое интересное что в пятницу сам Тр19 туда еще катался, а вот замазанный первый слот на знаке на Ольжича ввел меня в заблуждение. | ||
| Dimon | Re: КПТ и МТ | [Ответить] |
| КПТ продолжает захватывать маршруты МТ. Замечен свеженький А092 с КПТшными лого на МТ155, а также 2418 на МТ490
______ Ну вот, как борятся с "таксобусами"... Скоро на КПТ-шных маршрутках будет ездить. А бусов как не было, так и не будет. А в таксобусах хоть по-проездному можно проехать... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КПТ и МТ | [Ответить] |
| А 2625 уже выходил на маршруты?Или его купили в качестве сарая?))) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: КПТ и МТ | [Ответить] |
| Точнее не 2625 а 2645! | ||
| A | Re: КПТ и МТ | [Ответить] |
| >Тр19
так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали что >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники как это все вместе увязывается? | ||
| Леха | Re: КПТ и МТ [12134] | [Ответить] |
| > Точнее не 2625 а 2645!
Читай внимательнее форум и найдеш ответ | ||
| DenVol | Re: КПТ и МТ [12135] | [Ответить] |
| > >Тр19 так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали что
> >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники > как это все вместе увязывается? Я так понял что не совсем как Тр19к. НЯП, он поворачивает с Дорогожицкой на Телиги, затем на Мельникова, затем на Оранжерейную, затем снова выезжает на Дорогожицкую и едет развернуться на больнице, чтоб по Дорогожицкой же и ехать обратно на Лукъяновку. Наверно чтоб не дублировать Тр23. Тр19к по идее сразу шел с Дорогожичей по Мельникова, не крутясь на Оранжерейной и больнице. | ||
| Anton | Re: КПТ и МТ [12131] | [Ответить] |
| > Самое
> интересное что в пятницу сам Тр19 туда еще катался, а вот > замазанный первый слот на знаке на Ольжича ввел меня в > заблуждение. Тр19 сокращён до Дорогожичей с сегодняшнего дня. Также с сегодняшнего дня Тр22 больше не заезжает на Щусева, Тр21 переведён в пиковый режим (выпуск 5 машин), восстановлен Тр9 (вроде тоже только в пик, выпуск 3 машины) — всё как и говорили. МТ155 передан в АП-3 похоже полностью, работают Богданы-А144 и -А092; МТ-192Д — в АП-2 (и то, и то ещё с прошлой недели). Также замечены новые Богданы-А092 в АП-5 (именно новые, а не старые с новыми номерами). | ||
| Anton | Re: КПТ и МТ [12135] | [Ответить] |
| > >Тр19 так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали что
> >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники > как это все вместе увязывается? Очень просто: ... — Мельникова — Дорогожицкая — Телиги — Мельникова — Оранжерейная — Дорогожицкая — Рижская — разворот у поликлиники — Рижская — Дорогожицкая — Мельникова — ... Т.е. кусочек по Дорогожицкой между Оранжерейной и Телиги он теперь проезжает два раза, следуя в разных направлении. | ||
| Anton | Re: [12120] | [Ответить] |
| > Только
> почему-то АП-1 и АП-3, и в относительно хорошие времена (в > последние 3-4 года) грешившие несоблюдением > графиков/дырками и тд, теперь вообще почти на нуле, в то > время как более приличные парки, к которым раньше вооще > грешно было придираться, и теперь худо-бедно, но работают. > В отличие от "лидеров" на букву П, которые и вовсе скоро, > имхо, закроются. А это невыдача талончиков боком вылазит. Где у нас хуже всего было дело с выдачей талончиков? Именно в АП-1 и в АП-3! Естественно, что там дела хуже всего — выручка-то прикарманивалась, и прикарманивается. | ||
| Gregory | Re: КПТ и МТ [12135] | [Ответить] |
| по идее такой круг делается для доезда к метро - ведь намного проще разворачиваться у поликлиники. правда, на каких пассажиров это расчитано - странно: очень редкий уникум едет на Дорогожичи, чтобы проехать до Сырецкой. а скорее поедет к Лукьяновской, куда идет тот же тр19. так что вместо пируэтов тр22 получили тр19. мистика прямо | ||
| Саня | Re: КПТ и МТ [12138] | [Ответить] |
| МТ155 передан в АП-3 похоже
> полностью, работают Богданы-А144 и -А092; МТ-192Д — в АП-2 > (и то, и то ещё с прошлой недели). Также замечены новые > Богданы-А092 в АП-5 (именно новые, а не старые с новыми > номерами). На МТ165 замість страшних і облізлих 2 IVECO і якогось залітного Мерседеса-Спринтера з некиївськими номерима(чи то АВ,чи щось подібне) тепер Богдан А092 того ж таки АП-8-з логотипом КПТ,який власне і обслуговує маршрут,але я маю підозру,що донедавна туди запрошували на роботу якихось приватників. Тепер-лише КПТ. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну что, ЛАЗы начали разваливатся. Сегодня в 4632(46 маршрут) на ходу отвалилось левое колесо в прицепе вместе с ступицей. Причина пока непонятна. | ||
| HAnS | Re: [12143] | [Ответить] |
| > Ну что, ЛАЗы начали разваливатся. Сегодня в 4632(46
> маршрут) на ходу отвалилось левое колесо в прицепе вместе с > ступицей. Причина пока непонятна. Пішов по стопам якогось 27** (не пригадую, якого)))) | ||
| Dimon | Re: [12143] | [Ответить] |
| 2712? | ||
| HAnS | Re: [12145] | [Ответить] |
| > 2712?
2703 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=241&lm=241#s-241 | ||
| Forester | Re: КПТ и МТ [12139] | [Ответить] |
| > > >Тр19 так как он сейчас ходит? как ех 19к? а то писали
> что > > >с разворотом вокруг телевышки >с заездом до поликлиники > > как это все вместе увязывается? > Очень просто: ... — Мельникова — Дорогожицкая — Телиги — > Мельникова — Оранжерейная — Дорогожицкая — Рижская — > разворот у поликлиники — Рижская — Дорогожицкая — > Мельникова — ... > Т.е. кусочек по Дорогожицкой между Оранжерейной и Телиги он > теперь проезжает два раза, следуя в разных направлении. Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова. | ||
| Caxa | Re: КПТ и МТ [12139] | [Ответить] |
| >Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по
>треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова. A можно было и вообще до КИМО с разворотом на перекрестке Мельникова и Дорогожицкой. - Между Дорогожичами и КИМО людей очень мало на остановках. Лучше там сократить и таким образом усилить Черновола и Воздухофлот | ||
| Гербрандт | Re: [12143] | [Ответить] |
| > Ну что, ЛАЗы начали разваливатся. Сегодня в 4632(46
> маршрут) на ходу отвалилось левое колесо в прицепе вместе с > ступицей. Причина пока непонятна. Бачив цей 4632, одразу за зуп. "Закревського" в бік Троєщини. Причеп стояв рівно, і у нього не було заднього бампера взагалі. Вирішив що він потрапив у аварію. За ним припаркувалися білі "Жигулі" - пиріжок з жовто-чорною смугою. Можливо страховики - не знаю, не підходив туди. | ||
| Gregory | Re: КПТ и МТ [12139] | [Ответить] |
| кстати, популярным был бы и внутрисырецкий маршрут Ольжича-.Дорогожичи-поликлиника. там пару выпусков достаточно, ну может три. тр22 тогда можно вообще отменить, перебросив выпуски на тр21 и тр9. | ||
| Forester | Re: КПТ и МТ [12148] | [Ответить] |
| > >Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по
> >треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова. > A можно было и вообще до КИМО с разворотом на перекрестке > Мельникова и Дорогожицкой. - Между Дорогожичами и КИМО > людей очень мало на остановках. Лучше там сократить и таким > образом усилить Черновола и Воздухофлот Короче говоря - до мотозавода, туда, куда он ездил с 1971 по 1987 год. :) | ||
| DenVol | Re: КПТ и МТ [12139] | [Ответить] |
| А может сразу до Охматдета его, а? Подумаешь - по Черновола он бывает иногда тоже полупустой идет.
Не страдайте фигней, друзья. Либо пускай будет как есть, либо до Ольжичей, либо пускай едет по Дорогожицкой до Рижской, там на Щусева, по ней до Дорогожичей, там по-старому - через больницу и на Лукъяновку. Таким образом покроется нехватка бублика Тр22 (хотя реально кому он там был нужен... правильно сделали что отменили этот отрезок) и будут покрыты Дорогожичи. Жители Ольжича квартальчик до метро прогуляются пешком, чай не как от моего дома до "Оболони" пешком идти. | ||
| Caxa | Re: КПТ и МТ [12139] | [Ответить] |
| >до Охматдета его, а?
Неа. Тогда ничо вобще не будет по Черновола =( | ||
| Forester | Re: КПТ и МТ [12153] | [Ответить] |
| > >до Охматдета его, а?
> Неа. Тогда ничо вобще не будет по Черновола =( Ну, так и быть - до кабельного завода, по историческому маршруту... :) | ||
| Сашок | Re: КПТ и МТ [12152] | [Ответить] |
| > Не страдайте фигней, друзья. Либо пускай будет как есть,
> либо до Ольжичей, либо пускай едет по Дорогожицкой до > Рижской, там на Щусева, по ней до Дорогожичей, там > по-старому — через больницу и на Лукъяновку. Нет, там уж в таком случае лучше по трассе 19-к — к Лукьяновке напрямую по Мельникова (вместе с Тр23). Могу напомнить, что до строительства развязки у метро Дорогожичи (1999 год) он ходил по Мельникова от начала до конца в обе стороны, а потом его пустили в объезд из-за отсутствия на Дорогожичах нужных поворотов > Таким образомпокроется нехватка бублика Тр22 (хотя реально кому > он там был нужен... правильно сделали что отменили этот отрезок) и > будут покрыты Дорогожичи. Жители Ольжича квартальчик до > метро прогуляются пешком, чай не как от моего дома до > "Оболони" пешком идти. В 2005 — 07 годах немало излазил те места (о подробностях пару раз на форумах заикался, но лучше конфиденциально) и могу авторитетно сказать — от нынешней конечной Тр22 (перекресток улицы Ольжича с Грекова и Бакинской) к метро можно пройти напрямую через дворы, мимо здания городского архива. Кроме того, Тр22 тоже проезжает Дорогожичи (в смысле, останавливается на них). | ||
| Женя | Re: КПТ и МТ [12148] | [Ответить] |
| > >Мдя... Следовало бы его ещё сократить: обрачивать по
> >треугольнику Дорогожицая - Коротченко - Мельникова. A > можно было и вообще до КИМО с разворотом на перекрестке > Мельникова и Дорогожицкой. - Между Дорогожичами и КИМО > людей очень мало на остановках. Лучше там сократить и таким > образом усилить Черновола и Воздухофлот Не волнуйтесь, будет и такой вариант. На какое-то время.. | ||
| Sentinel | Re: КПТ и МТ [12148] | [Ответить] |
| Я думаю,что лучший вариант такой: ...Мельникова - Дорогожицкая - Рижская - разворот возле поликлиники (кольцо лучше назвать "ул. Грекова") - Рижская - Дорогожицкая - Мельникова... | ||
| Shon | [Ответить] | |
| Ехал с полчаса назад в 44-м троллейбусе. Удивили контролеры: на закомпостированные талоны школьников, которые возвращались домой, они ответили: "А зачем вы их компостировали? Для учеников проезд бесплатный! Разве вам в школе не говорили?..". Что, действительно ввели подобное?.. Лично я первый раз слышу это. | ||
| Santehnik | Re: [12158] | [Ответить] |
| > Ехал с полчаса назад в 44-м троллейбусе. Удивили
> контролеры: на закомпостированные талоны школьников, > которые возвращались домой, они ответили: "А зачем вы их > компостировали? Для учеников проезд бесплатный! Разве вам в > школе не говорили?..". Что, действительно ввели подобное?.. > Лично я первый раз слышу это. Да ввели.с 06.02.09 | ||
| maks | Re: [12158] | [Ответить] |
| Только в наземном транспорте или в метро тоже? | ||
| Santehnik | Re: [12158] | [Ответить] |
| В метро насколько я знаю нет | ||
| maks | Re: [12158] | [Ответить] |
| Подтверждаю, что в АП-2 действительно пришла партия новеньких "Богданов-А092". Визуальные отличия - это отсутствие надписи "Isuzu" под лобовым стеклом и логотип "Богдана" на черном фоне (кажется, раньше был немного светлее). Показалось, что немного уменьшили и изменили форму окна водительской двери. Характерным же отличием от всех предыдущих партий, насколько я понял, является желтый (а не черный) цвет поручней в салоне.
Сегодня такие появились на МТ249. Две штуки вроде бы. Один из них, АА1314АА - с постоянным водителем 3218. Судя по всему, как раз вместо последнего. Бортовых на них пока нет, но зато и спереди, и сзади поприклеивали логотипы КПТ. Судя по всему, сделали это сегодня. Уж слишком бросается на общем грязном фоне начисто вымытое пятно с эмблемой. | ||
| Алек$андр | Re: [12158] | [Ответить] |
| сегодня разговаривал с кондуктором 5310,она сказала что АП3 расформировывают точно,кода именно ещё не объявили.также говорила что машины передадут в АП4 и АП5,возможен вариант передачи в один из этих парков,ничего точно никто не может сказать... | ||
| Santehnik | Re: [12158] | [Ответить] |
| Лучшеб 8й расформировали | ||
| Леха | Re: [12158] | [Ответить] |
| Лучше АП-3
ТОлько вот вопрос - кто будет обслуживать А2? | ||
| Santehnik | Re: [12158] | [Ответить] |
| > Лучше АП-3
Да они мудаки согласен. НО! Они обслуживают МАРШРУТЫ, а не таксомоторы ;) | ||
| Леха | Re: [12158] | [Ответить] |
| >НО! Они обслуживают МАРШРУТЫ, а не таксомоторы ;)
Да ну?))))) А как же МТ155,МТ554?:)))) МТ174,МТ179,продолжать не буду На всех маршрутах почти постоянно одни таксобусы!!!!!!!! П.С. с 1324(52523) сняли табличку таксобус)))) Теперь он обычный как и был | ||
| Алек$андр | Re: [12158] | [Ответить] |
| зато у них кондуктора получают в среднем 500-900 гривен,и до сих пор не выплатили полностью ноябрьскую зарплату.....
я уже молчу о том сколько пс угробили..... | ||
| Santehnik | Re: [12158] | [Ответить] |
| > На всех маршрутах почти постоянно одни таксобусы!!!!!!!!
Для меня это хорошо. Чесно. Задолбали бабки всякие, проходу нет от них... А как же МТ155,МТ554?:)))) МТ174,МТ179,продолжать не буду _______________________ 2,7,9,31,69,71,75,78,82,89 А теперь назови хоть один у АП-8 ;) | ||
| DEN | Re: [12158] | [Ответить] |
| Александр , а сколько в АП4 пс угробили???? | ||
| Леха | Re: [12170] | [Ответить] |
| > Александр , а сколько в АП4 пс угробили????
Помоему одинаково,в АП4 даже немного БОЛЬШЕ | ||
| Леха | Re: [12170] | [Ответить] |
| >2,7,9,31,69,71,75,78,82,89
А теперь назови хоть один у АП-8 ;) Забыл про А3тр :)))) 9(закрыт),71(закрыт),78(закрыт) | ||
| Алек$андр | Re: [12158] | [Ответить] |
| не меньше,но хоть пытаються чтото сделать,например восстановили 1422,5418,переделали 1436 под коробку от икаруса и такой же компрессор,5й раз делают двигатель,но он под забором на всегда еще не остался....12 вольво из 20 ездит,а у АП3 случайнр ли не 8 из более чем 30? | ||
| Santehnik | Re: [12170] | [Ответить] |
| А3Тр=А9 впринципе.
Тот же ПС, те же кондюки :) > 71(закрыт),78(закрыт) Ну это да.. Хотя их надо бы и открыть... | ||
| Леха | Re: [12170] | [Ответить] |
| >а у АП3 случайнр ли не 8 из более чем 30?
8 из 33 5302,5322,5332 передали в другие депо | ||
| Алек$андр | Re: [12170] | [Ответить] |
| 11 из 33 против 12 из 20....явно АП4 в этих лучше..... | ||
| Леха | Re: [12170] | [Ответить] |
| > 11 из 33 против
8 из 33 те 3 переданых как ремкомплект | ||
| kostyan | Re: [12170] | [Ответить] |
| >Судя по всему, как раз вместо последнего.
3218 точно сегодня был на МТ249. | ||
| HAnS | Re: [12173] | [Ответить] |
| > не меньше,но хоть пытаються чтото сделать,например
> восстановили 1422,5418,переделали 1436 под коробку от > икаруса и такой же компрессор,5й раз делают двигатель, Це що за автобус? | ||
| Леха | Re: [12173] | [Ответить] |
| 525270 | ||
| Dimon | Re: [12173] | [Ответить] |
| http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev - видео про трамваи.
ЯТП "Кобра" 404 будет отличаться от своих предшественников? Правда, что "Кобра" экономит 40% электроэнергии, по сравнениб с Т3? | ||
| Sturm | Re: [12181] | [Ответить] |
| > http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev
> - видео про трамваи. ЯТП "Кобра" 404 будет отличаться от > своих предшественников? Судячи з сюжету, можливо трохи ззовні і буде відрізнятися. Цікаво, що малося на увазі бід "новою маскою" та "більш обтікаємими формами"? Будуть маску від класичного Т3 чіпляти, як "більш обтікаєму"? ;) Правда, что "Кобра" экономит 40% > электроэнергии, по сравнениб с Т3? Т3 - РКСУ Кобра - ТІСУ | ||
| GPS_27 | 2455 | [Ответить] |
| Вчера проехался в 292. Что ж едет нормально, покрасили внутри, кабину тоже покрасили поверху, не отдирая старой краски, поэтому видно рельеф старого номера. В салоне боковых стёкол возле дверей нет, лампы накаливания в прямоугольных корпусах, обшивка потолка коричневая, не родная.
Также проехался в 2455. Заводской таблички и в правду нет. | ||
| Dimon | Тр 5 | [Ответить] |
| В салоне боковых стёкол возле дверей нет, лампы накаливания в прямоугольных корпусах, обшивка потолка коричневая, не родная
_____ ну да, это 2027. Могли бы с 292 стекла боковые вставить! Жлобы! Общался с бывшей водительницей ТД №2. Она сказала, что Тр 5 сократили до Воздухофлотского из-за того, что некому работать. З/п не платят с ноября, вот многие уходят, как она. Машины есть, а ездить некому. На 2654 видист бумажка на всех дверях "Тролейбус слідує до Повітрофлотського шляхопроводу", и рядом тел. 0-51 (1551). По словам кондукторши, жалоб туча, некоторіе даже с салона с мобильника звонят на 0-51 (а лучше бы не некоторые, а многие). Выручка упала, план делать все тяжелее... | ||
| Anton | Re: Тр 5 | [Ответить] |
| В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа маршрутов № 29 и 44. | ||
| Santehnik | Re: Тр 5 [12185] | [Ответить] |
| > В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа
> маршрутов № 29 и 44. Дайош Т4!!! | ||
| Anton | А601 | [Ответить] |
| Сегодня катался на Богдане-А601. Понравился - смотрится поинтереснее, чем А144. Вроде, до конца недели он будет оставаться на А37ТрЭ, а на следующей неделе поедет в Винницу. Заводской номер у него — ....001, фото на днях постараюсь выложить.
Также на А37ТрЭ, помимо МАЗ-103, Богдан-А231, обоих коротких Вольво уже работают даже А292 — сегодня там были 4297 и 4299. А вот Богданов А144, напротив, не было замечено ни одного :-) | ||
| Anton | Re: Тр 5 [12186] | [Ответить] |
| > Дайош Т4!!!
Ни, и А105. | ||
| DenVol | Re: Тр 5 [12186] | [Ответить] |
| > > В ТД4 поговаривают о возможном закрытии с 1-го числа >
> маршрутов № 29 и 44. Дайош Т4!!! По-любому! Раз такие умные, заменяйте отсутствие Тр44 чем-нибудь. А если честно, я не верю. Вранье это все. | ||
| Prolog | Re: Тр 5 [12189] | [Ответить] |
| По-любому! Раз такие
> умные, заменяйте отсутствие Тр44 чем-нибудь. А если честно, > я не верю. Вранье это все. +100 | ||
| Prolog | Re: Тр 5 [12189] | [Ответить] |
| А если честно,
> я не верю. Вранье это все. +100 | ||
| Д-616 | Re: Тр 5 [12189] | [Ответить] |
| >Будуть маску від класичного Т3 чіпляти, як "більш обтікаєму"? ;)
Нет, не будут. у тех 403 и 404 что сейчас делают на КЗЭТе морда и зад такие же как у 401 и 402. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [12181] | [Ответить] |
| > http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev
> - видео про трамваи. Мне очень понравились слова Ламбуцкого..Как там..........................-----Можливо в кiнцi цього року)))))) | ||
| Sturm | Re: Тр 5 [12192] | [Ответить] |
| > >Будуть маску від класичного Т3 чіпляти, як "більш
> обтікаєму"? ;) Нет, не будут. у тех 403 и 404 что сейчас > делают на КЗЭТе морда и зад такие же как у 401 и 402. Ага, дякую за інфу. А от у гіпотетичних 405 і інших може щось змінитися? Я маю на увазі це: http://tvline.org/ru/tv/?id=7785300&act=tvp&channel=trkkiev Цитую Миколу Нечиопренка "Це зміна зовнішнього виду, тобто маски, яку зараз ми осваюємо тут, у місті Києві. Форма ненабагато, але вона буде друга, більш обтікаєма, більш така, схожа на сучасні вагони, які курсують у містах Європи" | ||
| Gregory | Re: Тр 5 [12192] | [Ответить] |
| имхо, здесь могла и иметься в виду маска Кобры, как раз более похожа на современные вагоны. | ||
| Стефан | Re: Тр 5 [12184] | [Ответить] |
| > Общался с бывшей водительницей ТД №2. Она сказала, что Тр 5
> сократили до Воздухофлотского из-за того, что некому > работать. З/п не платят с ноября, вот многие уходят, как она. Тарифы повысили втрое, а зарплату не платят? Как такое (с точки зрения нормальной логики) возможно? | ||
| Д-616 | Re: Тр 5 [12184] | [Ответить] |
| Кстати, от 405 вчера на КЗЭТ затаскивали задок. На ложных тележках, без маски. Привезли на платформе. Сначала подумал что вытащили 5771 - но нет, это не он а секция 405 так как обрезано сразу после того места где должны быть поворотники.
Про морды - может он имел ввиду морды как у 401-404 по сравнению со стандартной Т3 ? | ||
| Д-616 | Re: Тр 5 [12184] | [Ответить] |
| >Тарифы повысили втрое, а зарплату не платят?
>Как такое (с точки зрения нормальной логики) возможно? Почти по закону сохранения энэргии: если у кого-то денег слишком мало, значит у кого-то их слишком много. Разница идет кому-то в карман а "кризис" - не более чем повод. | ||
| Леха | Re: Тр 5 [12184] | [Ответить] |
| Видел седня Новый Богдан А092 АП-5
Гос: АА 1502 АА Также видел газельку АП-5 :)) Белая,единственная которая осталась Номер вроде 046-75 КА | ||
| Леха | Re: Тр 5 [12184] | [Ответить] |
| >Гос: АА 1502 АА
Либо АА 1205 АА,прошу прощения точно не запоминал,так как был проездом :( | ||
| Стефан | Re: Тр 5 [12197] | [Ответить] |
| > Кстати, от 405 вчера на КЗЭТ затаскивали задок. На ложных
> тележках, без маски. Привезли на платформе. Сначала подумал > что вытащили 5771 - но нет, это не он а секция 405 А где, собсно, 402-404?.. | ||
| Стефан | Re: Тр 5 [12198] | [Ответить] |
| > Почти по закону сохранения энэргии: если у кого-то денег
> слишком мало, значит у кого-то их слишком много. > Разница идет кому-то в карман а "кризис" - не более чем повод. Т.е., по-хорошему, кого-то надо надолго посадить... Нет, я понимаю, что жизнь, как правило, устроена не по-хорошему :-( | ||
| Forester | Re: Тр 5 [12196] | [Ответить] |
| > Тарифы повысили втрое, а зарплату не платят?
> Как такое (с точки зрения нормальной логики) возможно? Ну так это ж не в Америке происходит, а в Дурляндии! Вот и работают здесь одни энтузиасты. | ||
| Стефан | Re: Тр 5 [12203] | [Ответить] |
| > Ну так это ж не в Америке происходит, а в Дурляндии! Вот и
> работают здесь одни энтузиасты. Вы будете смеяться, но я тоже довольно много работаю бесплатно :-) Правда, в моем случае это мой сознательный выбор. Заранее знаю, что за то-то и то-то деньги мне не положены, и делаю это ради собственного удовольствия... | ||
| Д-616 | Re: Тр 5 [12196] | [Ответить] |
| 402 в Борщаговском депо
403 и 404 в процессе сборки на КЗЭТе. | ||
| Леха | Re: Тр 5 [12196] | [Ответить] |
| А из чего сделаны 403,404?
5485,5725,5783,5560? | ||
| Сашок | Re: Тр 5 [12204] | [Ответить] |
| > > Ну так это ж не в Америке происходит, а в Дурляндии! Вот
> и > > работают здесь одни энтузиасты. > Вы будете смеяться, но я тоже довольно много работаю > бесплатно :-) > Правда, в моем случае это мой сознательный выбор. Заранее > знаю, что за то-то и то-то деньги мне не положены, и делаю > это ради собственного удовольствия... Как говорил на моей работе замдиректора, при такой зарплате и финансировании нас можно по умолчанию объявлять меценатами своего дела. | ||
| Anton | Re: Тр 5 [12200] | [Ответить] |
| > >Гос: АА 1502 АА Либо АА 1205 АА,прошу прощения точно не
> запоминал,так как был проездом :( Наверно, АА 1302 АА :-))) > Также видел газельку АП-5 :)) Белая,единственная которая осталась Номер вроде 046-75 КА Опять не угадал. Не было в АП-5 газельки с таким номером. Кстати, как ты определил, что она именно из АП-5? :-) | ||
| Леха | Re: Тр 5 [12200] | [Ответить] |
| >Наверно, АА 1302 АА :-)))
Возможно :) >Не было в АП-5 газельки с таким номером. Ну я приблизительно сказал номер))) > Кстати, как ты определил, что она именно из АП-5? :-) Белого цвета,желтые номера,на корпусе местами ржавчина,видел в районе вернадского...так что скорее всего АП-5.. В салоне было человек 10 | ||
| Santehnik | Re: Тр 5 [12200] | [Ответить] |
| Только что стояли в обе стороны трамваи на лукьяновке. 14е ездили на вокзал, пробка была аж до зоологической.
пока добежал до лукьяновки - трамваи поехали)) предположительно прична стоянки - автоурод врезавшийся в трамвай | ||
| Д-616 | Re: Тр 5 [12206] | [Ответить] |
| > А из чего сделаны 403,404? 5485,5725,5783,5560?
Не знаю из чего, но точно не из 5783 и 5725 - они следующие на выходе с КВР. | ||
| maks | Новости из АП-2 | [Ответить] |
| От капитана 7203 сегодня узнал, что АП-1 больше не обслуживает А55! Вместо этого оно нагло влезло на МТ211 (забрав себе около половины всех выпусков), который раньше обслуживался исключительно АП-2.
Говорит, что связано это, в частности, и с тем, что в АП-2 поменялся директор! Бессменный на протяжении многих лет Шевченко так и не вышел с больничного (на который ушел еще в середине декабря). Обязанности директора АП исполняет главный инженер. С приходом нового директора уменьшилась норма выдачи масла (с 1 л до 0,5 л) и соляры (некоторым машинам еле-еле хватает на одну смену). Резко упал уровень дисциплины. Зато вот недавно выдали половину зарплаты за ноябрь. Через неделю обещают выдать вторую половину. Новая партия из 10 Богданов-А092 пока еще не получила бортовые. 3 из них уже засветились на МТ249, остальные планируют отправить на МТ192д и А37ТрЕ. | ||
| Anton | Re: Новости из АП-2 [12212] | [Ответить] |
| > Вместо этого оно нагло влезло на МТ211
> (забрав себе около половины всех выпусков), который раньше > обслуживался исключительно АП-2. Теперь понятно, почему оба одинарных Вольво оказались на А37ТрЭ... Говорит, что связано это, > в частности, и с тем, что в АП-2 поменялся директор! > Бессменный на протяжении многих лет Шевченко так и не вышел > с больничного (на который ушел еще в середине декабря). ОЧЕНЬ жаль! По качеству работы (обслуживание маршрутов, ПС), АП-2 стоял на твёрдом втором месте (после АП-6). С уходом прежнего руководителя (да ещё такого — старой закалки, в хорошем смысле этого слова), есть риск, что предприятие может многое потерять. Тем более, если уже началось это: > Обязанности директора АП исполняет главный инженер. С > приходом нового директора уменьшилась норма выдачи масла (с > 1 л до 0,5 л) и соляры (некоторым машинам еле-еле хватает > на одну смену). Резко упал уровень дисциплины. Зато вот > недавно выдали половину зарплаты за ноябрь. Через неделю > обещают выдать вторую половину. +/-- , это сейчас по всему КПТ так. | ||
| DEN | Re: Новости из АП-2 [12212] | [Ответить] |
| Кстати сегодня АВ-5 притащила из ДШ на КЗЭТ 5532 . Возможно притащили еще что-нибудь или притащат , просьба пожалуйста узнать. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| А12 укорочен до Алексеевской (с Клименко поворачивает на Алексеевскую, потом на Соломенскую и едет по Соломенской до тубинститута) и на нем оставлен 1 выпуск. | ||
| Caxa | Re: | [Ответить] |
| Впринципе он от Тубинститута до Соломенки возил воздух, поэтому сокращение простительно. Но вот 1 выпуск-это уже жестоко!!!!!!При четырех выпусках там заполненность была очень даже нормальная | ||
| Manovich | АП-6 | [Ответить] |
| Не так давно в АП-6 ликвидировали одну коллону и теперь их всего лишь две.Распределение маршрутов по коллонам выглядит следующим образом:
АК-1: №22,41,88,98,99,100: МТ 157,204,506;пригород насколько я слышал тоже посокращали,поэтому я даже не знаю ездит ли там что-то; АК-2: №21,57,67,73,101. | ||
| HAnS | Re: АП-6 [12217] | [Ответить] |
| > Не так давно в АП-6 ликвидировали одну коллону и теперь их
> всего лишь две.Распределение маршрутов по коллонам выглядит > следующим образом: > АК-1: №22,41,88,98,99,100: > МТ 157,204,506;пригород насколько я слышал тоже > посокращали,поэтому я даже не знаю ездит ли там что-то; > АК-2: №21,57,67,73,101. Уйо,та тут, бачу все поперекроювали... Той самий 67 в одній АК із 21 і 73 тепер. Та й 101 іншою колоною НЯР був... Дивина, короче :) | ||
| Prolog | Re: АП-6 [12217] | [Ответить] |
| > Не так давно в АП-6 ликвидировали одну коллону и теперь их
> всего лишь две.Распределение маршрутов по коллонам выглядит > следующим образом: АК-1: №22,41,88,98,99,100: МТ > 157,204,506;пригород насколько я слышал тоже > посокращали,поэтому я даже не знаю ездит ли там что-то; > АК-2: №21,57,67,73,101. Hy как это так, вчера видел какой-то Икарус-250 с парковыми номерами 26хх на площади Шевченко, отправлялся на Лютеж | ||
| DenVol | Re: АП-6 [12217] | [Ответить] |
| Вот заметно. То-то парк так колбасит. Получается А291 на А100 я уже вряд ли увижу, зато у меня теперь есть М105, скотовозы, один бурбулятор (7603) и дофига-дофигища 52523, 52527 и 1602 в придачу. А в АК2 остались все Вольво, М103, часть А183, А291 и А292 (кроме 4617 с 4618, правда они мне уже давно не попадались на глаза). На А57 уже не первый раз вижу А291, сегодня, насколько я разглядел, был 4697. | ||
| Manovich | Re:Митинг на Крещатике 12.02.09 | [Ответить] |
| Небольшой фотоотчет с сегоднешнего мероприятия под стенами мерии:
http://www.picatom.com/v/PICT3218-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3221-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3222-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3224-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3225-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3226-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3227-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3229-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3230-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3231-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3232-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3233-1.html http://www.picatom.com/v/PICT3234-1.html | ||
| Леха | Re:Митинг на Крещатике 12.02.09 | [Ответить] |
| А чё,труповозеры тоже бастовали?
Хоть один икарус был замечен? | ||
| Manovich | Re:Митинг на Крещатике 12.02.09 [12222] | [Ответить] |
| > А чё,труповозеры тоже бастовали? Хоть один икарус был
> замечен? Больших автобусов не было,только А-144,по крайней мере на 10 утра. | ||
| Anton | Re: Тр 5 [12209] | [Ответить] |
| > Белого цвета,желтые номера,на корпусе местами
> ржавчина,видел в районе вернадского...так что скорее всего > АП-5.. Да уж, потрясающие приметы для определения принадлежности именно к АП-5... По базе, Газель с номером 04675КА действительно имеется, только принадлежит она 'ШЕД ПО РЕМ. ТА УТР. АШС' ПЕЧЕРСЬКОГО Р-НУ ДКП | ||
| Леха | Re: Тр 5 [12209] | [Ответить] |
| Ок,спасибо:))))) | ||
| Dimon | Re: Тр 5 [12209] | [Ответить] |
| Всё время забываю написать: приблизительно с декабря прошлого года в машинах МАЗ 103Т №2704 (и возможно в 2705 и 2707 ) установили новые информа | ||
.jpg?s=710&r=0){kind=link}
.jpg?s=710&r=0){kind=link}
