[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒4555 | 4556‒4575 | 4576‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]
| IRJ | Re: Терракт в Тольятти - взорван МАЗ-103 | [Ответить] |
| > А где в Альпах ездят сочленённые троллейбусы?
На счёт троллейбусов не скажу, хотя, полагаю, в Швейцарии их не мало, а вот автобусов полным полно. И соло-, и сочленённых. Разница-то в чём? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Людей понятно, что жалко. Хотя с из-за постоянных террактов в России там людей похоже власти не жалко... вспомним десяток крупных взрывов в москве, когда взрывали дома и троллейбусы. И что в результате... забыли и все. | ||
| BKV | Re: | [Ответить] |
| http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=10031
31.10.2007 Evobus за полгода Компания Evobus (подразделение концерна DaimlerChrysler, представляющее автобусы марок Mercedes и Setra) подвела итоги продаж в России за первое полугодие. Всего поставлен 631 автобус: 504 из них — это пригородные Conecto для объединения Мострансавто, еще 102 экземпляра — маршрутки Sprinter, построенные в Коломне на базе фургонов. Понемногу продаются и дорогие машины: покупателям отгружено два лайнера Tourismo, один Travego и одиннадцать автобусов Setra. | ||
| BKV | Re: | [Ответить] |
| http://www.autocentre.ua/component/option,com_truck/task,articles/id,11807/Itemid,82
На Московский международный автосалон украинские автопроизводители традиционно приезжают не с пустыми руками, а с букетом новинок. Вот и в этом году наши грузовики и автобусы стали украшением крупнейшего на просторах СНГ мотор-шоу. На этот раз большинство коммерческих автомобилей располагалось в новом крытом павильоне выставочного комплекса «Крокус Экспо». Не стали исключением и стенды Кременчугского и Бориспольского автозаводов. А вот экспозиция львовских автобусостроителей оказалась в авангарде – на открытой площадке недалеко от центрального входа. Это, видно, компенсация за то, что в прошлом году машины ЛАЗ из-за таможенной волокиты не попали на выставку вовремя. ЛАЗ Львовяне привезли в Москву немало нового. На стенде красовалось четыре автобуса. Низкопольник A183 «СитиЛАЗ» и туристический лайнер 52081 «НеоЛАЗ» уже знакомы российской публике. Дебютантами стали два новых варианта «СитиЛАЗа». Первый – пригородный вариант A191. На заводском сленге – это двухуровневый автобус. В чем же его отличия? Во-первых, если передняя часть салона – низкопольная (с высотой от земли 360 мм), то задняя его часть – ступенчатая. Во-вторых, под ней скрывается не портальный, а обычный мост. В-третьих, пресловутый турбодизель Deutz BF6M (283 л. c.) установлен горизонтально, под полом. Примечательно, что мотор отвечает экологическим нормам Евро 3. Коробка передач ZF-механическая, 6-ступенчатая. Вторая новинка – модель А152, которая, по сути, является укороченным с 12 до 10 м «СитиЛАЗом». Поэтому салон автобуса вмещает уже не 120, а 100 человек. Число мест для сидения практически не изменилось – 27. У автобуса ступенчатая задняя часть салона – ведь все тот же турбодизель Deutz установлен все так же горизонтально под полом. А вот коробка передач здесь уже автоматическая, фирмы Allison. На стенде Бориспольского автозавода легко можно было пообщаться как с конструкторами, так и с руководством. С лайнером БАЗ А148.2 бориспольцы планируют завоевать весьма перспективный российский рынок «туристов» среднего класса. С лайнером БАЗ А148.2 бориспольцы планируют завоевать весьма перспективный российский рынок «туристов» среднего класса. БАЗ Бориспольский автозавод представил на своем стенде целых пять экспонатов. Российскому покупателю впервые показаны два автобуса среднего класса: пригородный БАЗ-А148.1 и туристический БАЗ-А148.2, а также один малого – городская модель ЧАЗ-А074, собираемая на Черниговском автозаводе. Все они оснащены силовыми агрегатами китайской фирмы FAW. Кроме того, рядом стояли популярная машина «Дельфин» на базе «Газели», а бок о бок – два не менее известных «Эталона» на индийском шасси TATA. Один из них – городской А079.15, второй – туристический А079.25. По словам генерального директора корпорации «Эталон» Валерия Бутко, объем российского рынка автобусов составляет 25–30 тыс. ед. в год. Около 20,5 тыс. машин ежегодно поставляет группа «ГАЗ», половина которых – «Газели». Остальное приходится на долю небольших местных предприятий и китайских производителей. Анализ рынка близлежащих стран (Турция, Беларусь и др.) показывает, что автобусы малого класса все больше вытесняются машинами среднего и большого класса. У России здесь тоже отличные показатели, но рынок достаточно жесткий. С 1 января 2008 года в РФ готовятся ввести нормы Евро 3. Бориспольский автозавод уже работает над этим и во второй половине следующего года будет готов поставлять автобусы Евро 3. Особые надежды завод возлагает на поставку в РФ туристических машин среднего класса. Запорожский «пирожок» Sens Pick-Up, представленный торговым домом Utech, вызвал немалый интерес у россиян. Самосвальный гигант КрАЗ-7140С6 (8х6) благодаря управляемой задней оси отличается повышенной маневренностью. КрАЗ Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» представила два новых автомобиля. Самосвал с колесной формулой 8х6 – КрАЗ-7140С6 предназначен для эксплуатации в сложных климатических условиях. Управляемые оси – первая и четвертая. В отличие от ранее разработанного шасси с двумя передними управляемыми осями – КрАЗ-7140Н6, радиус разворота новинки существенно меньше – 12 м против 15,6 м. Машина отличается повышенной до 30 т грузоподъемностью и укомплектована 18-кубовой платформой. Автомобиль с односкатной ошиновкой входит в габариты ширины 2,5 м, а следовательно, может передвигаться по дорогам общего пользования. Он «обут» в шины Michelin 16.00R20. Самосвал укомплектован 400-сильным турбодизелем ЯМЗ-7511.10 (Евро 2). На машине установлены усиленные задняя подвеска и карданные валы. Тормоза – с системой ABS. Вторая новинка – автокран Дрогобычского кранового завода «Силач» КТА-25 на шасси КрАЗ-63221 (6х6). Его грузоподъемность – 25 т, длина стрелы – от 9,7 до 21,7 м. Капотная компоновка КрАЗов облегчает доступ к двигателю при сложенной и опущенной в транспортное положение стреле. Машина оборудована белорусскими шинами Бел-95 повышенной грузоподъемности, что позволяет передвигаться по дорогам общей сети. Юрий Гоголев Фото Леонида Гоголева | ||
| Андрей | Re: | [Ответить] |
| <<<И правильно — 2620 и 2623 уже не пищат>>>
да уже сегодня утром заметил. Получается остались 2616, 2618, 2626, 2629. 2617 - под вопросом. <<<У 465 один постоянный водитель — неудивительно, что он подолгу на одном графике.>>>> Я так понимаю у 2614 тоже постоянный водила. Сегодня тоже на нем ехал. Просто супер - каждый день на одном троле и без задержек. Получается как личный автомобиль. | ||
| Anton | Re: Терракт в Тольятти - взорван МАЗ-103 [4576] | [Ответить] |
| > > А где в Альпах ездят сочленённые троллейбусы? На счёт
> троллейбусов не скажу Узнай и скажи ;-) , хотя, полагаю, в Швейцарии их не > мало, а вот автобусов полным полно. И соло-, и сочленённых. > Разница-то в чём? А в том, что если в Альпах и ездят сочленённые троллейбусы, то вряд ли они там шастают по горкам с нагрузкой человек в этак под 200, как у нас. | ||
| Anton | Re: [4571] | [Ответить] |
| > Сегодня утром ехал в 4033 по 24-му. Он был очень
> переполнен. И на возмущения пассажиров что почему так плохо > транспорт ходит, кондукторша ответила что не было > впередиидущих двух машин. - "Ну купили они эти новые ЛАЗы. > Игде они? Под забором стоят? Во 2-м депо они почему-то не стоят. > От сотрудников АП-3 такие же отзывы. В АП-3 есть что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183? | ||
| Anton | Re: КВР по-московски :-) [4575] | [Ответить] |
| > > В Альпах зимой не ездят на летних шинах, причем
> сомнительного качества. Так "всесезонный евростандарт" или > же "летние шины сомнительного качества"? Это не одно и тоже > :) Спрашивай у аффтара второго утверждения, что именно он имел ввиду. Насчёт моих слов — того, что зимой с резиной возможно будут проблемы — это озвучено лишь как мнение, как опасение одного человека. Пока не факт, что оно подтвердится. | ||
| Anton | Re: [4580] | [Ответить] |
| > Я так
> понимаю у 2614 тоже постоянный водила. Нет, 2614 — двухсменная машина. В то время как 465 — пиковая, с одним хозяином. | ||
| Anton | Re: [4580] | [Ответить] |
| Т.е. может он и постоянный, но не один. | ||
| www3 | Re: [4580] | [Ответить] |
| В АП-3 есть что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183?
Ага, ЛАЗ 4207... :))) | ||
| Anton | Re: КВР по-московски :-) [4554] | [Ответить] |
| > Что поразило, так это вид 1402:
> дребезжит как никогда ни один Икарус не дребезжал, т.е. > почти как потрепанный ЛиАЗ 52**. По состоянию эксплуатируемых автобусов АП-4 сейчас вообще стал ИМХО самым худшим парком (вроде даже АП-3 и АП-7 хоть чуточки, но получше). Недавно ехал в 1437 (ЛАЗ-525270), так поражался не меньше Вашего: внутри он настолько грязный от копоти, что ужас просто. В АП-7 так выглядели разве что только 15-20 летние Икарусы-280 перед самым списанием (да и то не все) — а тут автобусу всего 4 года... Да и из Сити-ЛАЗов АП-4 гнетущее впечатление производит отнюдь не только 1402. | ||
| Anton | Re: [4586] | [Ответить] |
| > В АП-3 есть что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183?
> Ага, ЛАЗ 4207... :))) Ну, разве что... Хотя тут заслуга скорее не парка, а водителя, который ездит на нём уже много лет. | ||
| Сашок | Re: КВР по-московски :-) [4587] | [Ответить] |
| > > Что поразило, так это вид 1402:
> > дребезжит как никогда ни один Икарус не дребезжал, т.е. > > почти как потрепанный ЛиАЗ 52**. > По состоянию эксплуатируемых автобусов АП-4 сейчас вообще > стал ИМХО самым худшим парком (вроде даже АП-3 и АП-7 хоть > чуточки, но получше). Недавно ехал в 1437 (ЛАЗ-525270), так > поражался не меньше Вашего: внутри он настолько грязный от > копоти, что ужас просто. В АП-7 так выглядели разве что > только 15-20 летние Икарусы-280 перед самым списанием (да и > то не все) — а тут автобусу всего 4 года... Да и из > Сити-ЛАЗов АП-4 гнетущее впечатление производит отнюдь не > только 1402. Антон, помнишь, я уже писал об этом (в том числе и о впечатлении от 1437)? ИМХО, АП-3 и АП-4 можно засчитать антирекорды по немножко разным показателям: АП-3 худшее по работе на маршрутах (такого хренового выполнения графиков вроде больше нет нигде), а АП-4 — по эксплуатации ПС (см. вышеизложенное и мои сообщения по этой теме). | ||
| Sturm | Re: [4582] | [Ответить] |
| > В АП-3 есть
> что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183? ЛАЗ 695 Н :-)))))) | ||
| Sturm | Re: [4582] | [Ответить] |
| У АП-3 автобуси усередині хочаб більш-менш чисті, чого не скажеш про АП-4. Вчора їхав у 1446 (А23), то там не знаєш за що вхопитися, все аж чорне від бруду. Таке враження що у автобусі НІКОЛИ не прибирали :( | ||
| IRJ | Re: [4582] | [Ответить] |
| > Узнай и скажи ;-)
Обязательно. Не пофоткать швейцарские трамваи/троллейбусы - это преступление :) > А в том, что если в Альпах и ездят сочленённые троллейбусы, то вряд ли они там шастают по горкам с нагрузкой человек в этак под 200, как у нас. Так это там (в Альпах) волноваться должны - машины с большей нагрузкой имеют лучше сцепление с дорогой. Например, на некоторых грузовиках для этого даже бетонные плиты кладут ;) > Насчёт моих слов — того, что зимой с резиной возможно будут проблемы — это озвучено лишь как мнение, как опасение одного человека. ИМХО тут не в резине дело и даже не в киевской зиме. За дорогами следить нужно :) Если дорога = сплошной гололёд, то тут никакая резина не спасёт :( ЗЫ Я так и не понял, какая резина на ЛАЗах стоит? Вроде писали, что китайская... | ||
| Женя | Re: [4582] | [Ответить] |
| > > Сегодня утром ехал в 4033 по 24-му. Он был очень >
> переполнен. И на возмущения пассажиров что почему так плохо > > транспорт ходит, кондукторша ответила что не было > > впередиидущих двух машин. - "Ну купили они эти новые ЛАЗы. > > Игде они? Под забором стоят? Во 2-м депо они почему-то не > стоят. > От сотрудников АП-3 такие же отзывы. В АП-3 есть > что-то, что они эксплуатируют лучше, чем А183? Ихние Вольвы и Скании в весьма приличном состоянии и количестве. Уже пару недель регулярных поездок на 9 из конца в конец ничего другого не вижу, а этих - штук 10 встречных. В пик, есс-но. | ||
| AMY | Re: [4591] | [Ответить] |
| > У АП-3 автобуси усередині хочаб більш-менш чисті, чого не
> скажеш про АП-4. Вчора їхав у 1446 (А23), то там не знаєш > за що вхопитися, все аж чорне від бруду. Таке враження що у > автобусі НІКОЛИ не прибирали :( не, это борщаговские и святошинские гопники руки не моют :))) | ||
| AMY | Re: [4592] | [Ответить] |
| > Я так и не понял, какая резина на ЛАЗах стоит?
> Вроде писали, что китайская... на свеженьких китайская, на старых - хз | ||
| Sturm | Re: [4593] | [Ответить] |
| > Вольвы и Скании в весьма приличном состоянии и количестве.
> Уже пару недель регулярных поездок на 9 из конца в конец > ничего другого не вижу, а этих - штук 10 встречных. В пик, > есс-но. Взагалі то там лише Вольво і лише 9 штук (із 33) :((( 5304 (зелений), 5310, 5311, 5312 (червоні), 5314 (темно-синій із ширмовими дверима), 5329, 5330, 5331, 5333 (біло-сині). | ||
| BKV | Re: [4593] | [Ответить] |
| http://usecar.ru/news988.html
На линии сборки — первая партия новых современных городских автобусов большой вместимости серии «Сети ЛАЗ” (6 автобусов). Виділено мною... | ||
| Женя | Re: [4593] | [Ответить] |
| И других гармошек, кроме этих девяти вольв, нет? А чего и сколько есть в наличии из новья? Потому что раньше, месяц-два назад, на 9 еще встречались ситилазы/мазы, но в последние недели - только вольво. | ||
| Sturm | Re: [4598] | [Ответить] |
| > И других гармошек, кроме этих девяти вольв, нет? А чего и
> сколько есть в наличии из новья? Потому что раньше, > месяц-два назад, на 9 еще встречались ситилазы/мазы, но в > последние недели - только вольво. На А9 (і тільки там) працюють вищевказані 9 Вольво, періодично 2-3 МАЗИ і 1-2 Сіті ЛАЗи . Крім Вольво у АП-3 інших гармоней немає. Із нових МАЗ-103 1341-1362 (щоправда 1353 вже давно ніхто не бачив) Сіті ЛАЗ 1363-1378. Чітко "прив'язаних" до А9 автобусів крім Вольво немає. Тобто наприклад сьогодні Сіті 1378 на А9, завтра на А69, післязавтра на А3Тр. МАЗи взагалі бувають де завгодно (хіба що на А75, А83 не бувають). | ||
| Леха | Re: [4598] | [Ответить] |
| Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!!
Сегодня мною был замечен с опущеными штангами , по пути в сторону Метро Берестейской знаете кто??? НЕ УГАДАЕТЕ!!! 2428 !! Т1 !!! ПРИЧЁМ как я понял после КАПРЕМОНТА!! потому что номера были нанесены спереди и ззади .. по бокам небыло.. тоесть Свежепокрашеный!! ЭТО ЧУДО!! | ||
| AMY | Re: [4600] | [Ответить] |
| > НЕ УГАДАЕТЕ!!! 2428 !! Т1
> !!! ПРИЧЁМ как я понял после КАПРЕМОНТА!! потому что номера > были нанесены спереди и ззади .. по бокам небыло.. тоесть > Свежепокрашеный!! ЭТО ЧУДО!! списанный? после капремонта? не могли деповцы после предрекламной окраски ошибиться номером? | ||
| Леха | Re: [4600] | [Ответить] |
| я думаю что не могли..
и спереди и ззади было 2428 !! | ||
| Связист | Re: [4600] | [Ответить] |
| Итак свершилось :((. 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два вагона. Новых после КВР. они сейчас проходят ОТК. а БД должно отдать 6 вагонов. | ||
| Vyacheslav | Re: [4603] | [Ответить] |
| > 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два
> вагона. Новых после КВР. они сейчас проходят ОТК. Ще на лінію не виходили? | ||
| Леха | Re: [4603] | [Ответить] |
| а какие именно вагоны ?? номера известны ?? | ||
| mazilo | Re: [4600] | [Ответить] |
| > Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!! Сегодня
> мною был замечен с опущеными штангами , по пути в сторону > Метро Берестейской знаете кто??? НЕ УГАДАЕТЕ!!! 2428 !! Т1 > !!! ПРИЧЁМ как я понял после КАПРЕМОНТА!! потому что номера > были нанесены спереди и ззади .. по бокам небыло.. тоесть > Свежепокрашеный!! ЭТО ЧУДО!! Не пойму где тут чудо, есди бы ты увидел двойную гармошку или ещё чтото в этом роде, вотето бы было чудо, а радоваться куче старого исправленного метала - это тупо. | ||
| Андрей | Re: [4600] | [Ответить] |
| <<<это тупо.>>>
Не совсем тупо, т.к. ЛАЗы во 2-е депо завозить уже не будут, наверное. И лишнея "тачка" пригодится. | ||
| Связист | Re: [4600] | [Ответить] |
| -Ще на лінію не виходили?
и невыйдут. сейчас приёмка и сразу в Дарницу. Сегодня снимали у ворот КС чтобы можно было погрузить их на машину | ||
| Гербрандт | Re: [4606] | [Ответить] |
| > > Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!! Сегодня >
> мною был замечен с опущеными штангами , по пути в сторону > > Метро Берестейской знаете кто??? Це як? Мені видається, що тролейбус везли від ТД-2 в бік Житомира проспектом Перемоги. Чи ні? Якщо так - то виходить його везли з Києва... | ||
| mazilo | Re: [4607] | [Ответить] |
| > <<<это тупо.>>> Не совсем тупо, т.к. ЛАЗы во 2-е депо
> завозить уже не будут, наверное. И лишнея "тачка" > пригодится. Будут, не волнуйсё чувак, обещали ведь обновить весь состав, вот пообновляют всех даков в 4 депо, а потом ещё 1-ое чем то откроют (завезут туда штук 50), а потом снова за 2-е возьмуться | ||
| Леха | Re: [4609] | [Ответить] |
| > > > Люди!! То ли мне показалсь , то ли это чудо!!!! Сегодня
> > > мною был замечен с опущеными штангами , по пути в > сторону > > Метро Берестейской знаете кто??? Це як? Мені > видається, що тролейбус везли від ТД-2 в бік Житомира > проспектом Перемоги. Чи ні? Якщо так - то виходить його > везли з Києва... нет...он стоял в другую сторону... тоесть по дороге от Ст.М.Нивки ( если точнее , то он стоял на остановке Следующей после Нивок в сторону Берестейки ) так что никуда в Житомир его не везли!! | ||
| Dimon | Re: [4609] | [Ответить] |
| Этого не может быть!Это не мог быть 2428! Вы вероятнее всего спутали 2428 с 2438! Хотя в свете ужаснейшего состояния 2430 и 2431 (у последнего гармошка по асфальту ползает) всё может быть.. | ||
| Леха | Re: [4609] | [Ответить] |
| да...бедные Т1 | ||
| Anton | Re: [4609] | [Ответить] |
| Этого действительно не может быть — 2428 официально списан. | ||
| Anton | Re: [4603] | [Ответить] |
| > Итак свершилось :((. 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два
> вагона. Новых после КВР. Так это не ПД отдаёт, а КЗЭТ отдаёт. Что, кстати, вполне логично и оправданно: не только ж на ПД КЗЭТ должен работать. | ||
| Леха | Re: [4603] | [Ответить] |
| нет!! это не логично!! А что будет бегать на линни СТ после реконструкции ?? убитые татры типа 6001 , 6025 , 5549 , и.т.д | ||
| www3 | Re: [4603] | [Ответить] |
| А материала для работы КЗЭТа на ПД еще пруд пруди... | ||
| Леха | Re: [4603] | [Ответить] |
| <<Этого действительно не может быть — 2428 официально списан.>>
а как было с тролями (пример 360) ??? он ведь тоже списан!! но однако по сей день катаеться по Киеву!! ))) также трамваи ( пример 5959-5986 , 5925-5926, 5929 ) они же ведь тоже вроде как были типа списаны....но однако все из них спокойно катаються по линии СТ | ||
| www3 | Re: [4603] | [Ответить] |
| :) Когда (а судя по темпам работы этого как минимум года 2 надо ждать) реконструкция закончится то думаю появится что-то новое в замен Татр Т3... | ||
| Леха | Re: [4603] | [Ответить] |
| возможно , но (ИМХО) у города не Хватит денег на закупку столько трамов взамен ТАТР ...
также не забывайте , что скоро перевыборы мера.. так что .. :*( .. переспектива на будущее туманна... | ||
| Anton | Re: [4618] | [Ответить] |
| > <<Этого действительно не может быть — 2428 официально
> списан.>> а как было с тролями (пример 360) ??? он ведь > тоже списан!! но однако по сей день катаеться по Киеву!! Кто и где говорил, что 360 списан??? > ))) также трамваи ( пример 5959-5986 , 5925-5926, 5929 ) > они же ведь тоже вроде как были типа списаны....но однако > все из них спокойно катаються по линии СТ Тот же вопрос. | ||
| Леха | Re: [4618] | [Ответить] |
| нет!! я думаю что у меня не глюки!!!!
со зрением пока всё окей !!! но фотыка нету.. был бы - кинул бы доказуху | ||
| Янковский Андрей | Re: [4614] | [Ответить] |
| > Этого действительно не может быть — 2428 официально списан.
Может, в каком-то городе таки купили б/ушные Т1 из Киева? | ||
| mazilo | Re: [4623] | [Ответить] |
| > > Этого действительно не может быть — 2428 официально
> списан. Может, в каком-то городе таки купили б/ушные Т1 из > Киева? Ага в москве!!! | ||
| Anton | Re: [4623] | [Ответить] |
| > > Этого действительно не может быть — 2428 официально
> списан. Может, в каком-то городе таки купили б/ушные Т1 из > Киева? Вроде, так и не договорились, и всё, что стояло — порезали. | ||
| Anton | Re: [4623] | [Ответить] |
| 2428 кстати на самом-то деле живой - просто ездит под другим номером... | ||
| Леха | Re: [4623] | [Ответить] |
| может ему вернули родной номер ?? =) | ||
| mazilo | Re: [4628] | [Ответить] |
| 4628!!!
Это ещё последний номер ЛАЗА в 4 троль-депо??? | ||
| Леха | Re: [4628] | [Ответить] |
| помоему есть 4629 | ||
| Anton | Re: [4627] | [Ответить] |
| > может ему вернули родной номер ?? =)
Каким образом, если номер 2428 — списан? | ||
| Леха | Re: [4627] | [Ответить] |
| х3..
П.С. смотрите на совпадение в посте 4629 =)))))) | ||
| Anton | Re: [4629] | [Ответить] |
| > помоему есть 4629
Это Вы его видели точно так же, как 2428? | ||
| Леха | Re: [4629] | [Ответить] |
| нет , я не утверждаю что видел 4629
но то что видел 2428 - 100 процентов!! на зрение не жалуюсь!! | ||
| Sturm | Re: [4615] | [Ответить] |
| > > Итак свершилось :((. 3 ноября ПД отдаёт в Дарницу два >
> вагона. Новых после КВР. Так это не ПД отдаёт, а КЗЭТ > отдаёт. Что, кстати, вполне логично и оправданно: не только > ж на ПД КЗЭТ должен работать. Якщо порівняти кількість Прогресів і КВРів у ДД і у ПД, то КЗЕТ якраз У ПЕРШУ ЧЕРГУ повинен працювати на ПД і на ДШ. І взагалі, чому ДД саме не КВРить? Не під силу вже??? ;-) | ||
| Леха | Re: [4615] | [Ответить] |
| ни только ламать умеют =( сцуки .... | ||
| Sturm | Re: [4615] | [Ответить] |
| Або чому ДД на заміну не віддасть пару трупів? Все одно стоять без діла. | ||
| www3 | Re: [4615] | [Ответить] |
| Так сказать, вернуть обратно на правый берег 5588, 5942, 5984, 5988...:) А так вроде кроме них двудверки только и стоят (002,010 и 071 не в счет)... | ||
| Anton | Re: [4634] | [Ответить] |
| > Якщо порівняти кількість
> Прогресів і КВРів у ДД і у ПД, то КЗЕТ якраз У ПЕРШУ ЧЕРГУ > повинен працювати на ПД і на ДШ. Порівнювати слід не у абсолютній кількості, а у відносній. І взагалі, чому ДД саме не > КВРить? Не під силу вже??? ;-) А чому ПД не КВРить? Вже можна було б і навчитися :-) | ||
| Леха | Re: [4615] | [Ответить] |
| и правда.. мы им целые - а они нам трупов на Кобры и КВР !!
Верните 5588 , 5531 !! а также почините 5550!! я так любыл его =( | ||
| no_rem | Re: [4635] | [Ответить] |
| > ни только ламать умеют =( сцуки ....
Леха, прохання утримуватись в рамках цензурної лексики. | ||
| Sturm | Re: [4638] | [Ответить] |
| > > Якщо порівняти кількість > Прогресів і КВРів у ДД і у ПД,
> то КЗЕТ якраз У ПЕРШУ ЧЕРГУ > повинен працювати на ПД і на > ДШ. Порівнювати слід не у абсолютній кількості, а у > відносній. Послухати вашу "відносну" кількість, то крім Дарниці, ніде й трамвай бути не повинен. ПД ледве на ноги звелося, а його одразу добивають..... > І взагалі, чому ДД саме не > КВРить? Не під силу > вже??? ;-) А чому ПД не КВРить? Вже можна було б і > навчитися :-) Навіщо ПД самому це робити, коли КЗЕТ на треиторії знаходиться??? ІМХО це нонсенс. | ||
| Dimon | Re: [4629] | [Ответить] |
| Может у Т1 краска слезла - и старые цифры наружу повылазили...? | ||
| Леха | Re: [4642] | [Ответить] |
| > Может у Т1 краска слезла - и старые цифры наружу
> повылазили...? писалось выше - троль СВЕЖЕПОКРАШЕНЫЙ!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Anton | Re: [4641] | [Ответить] |
| > Послухати вашу "відносну" кількість, то крім
> Дарниці, ніде й трамвай бути не повинен. Нісенітниця. І близько не казав такого. ПД ледве на ноги > звелося, а його одразу добивають..... 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"? Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. 2) Хто його добиває? Здається, з ПД жодного ходового вагону ніхто поки що не забирає. Фактично, відновлюється статус-кво після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. > І взагалі, чому ДД > саме не > КВРить? Не під силу > вже??? ;-) А чому ПД не > КВРить? Вже можна було б і > навчитися :-) Навіщо ПД самому > це робити, коли КЗЕТ на треиторії знаходиться??? А чому б і ні? Подвоєння темпів КВР зайвим зовсім не буде! | ||
| Связист | Re: [4641] | [Ответить] |
| На ПД совсем нет места для больших ремонтов. Это место забрали под КЗЭТ. И КЗЭТ и делает вагоны для ПД. в цехе среднего ремонта всего 2 пути. Одна сподьёиником для замены двигателей и с другой стороны для подьёма Т3Мов и техничек, и вторая путь где мы кафе делали считайте только для покраски и служит. А эти два вагона должны были быть в Подольском двойником. | ||
| Sturm | Re: [4644] | [Ответить] |
| > 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"?
> Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. У порівнянні із ДД - у ПД якраз підйом, хто б що не казав :-) 2) Хто > його добиває? Здається, з ПД жодного ходового вагону ніхто > поки що не забирає. Фактично, відновлюється статус-кво > після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. А скільки у ДД вагонів 59ї серії??? 2 вагони серії 56хх віддали, а скільки 59хх забрали? У ДД своїх трупів мало чи що? І взагалі "спасение утопающего - дело рук самого утопающего" (с). У ДД ж найбільша кількість вагонів, навіщо їм іще? | ||
| Леха | Re: [4644] | [Ответить] |
| шоб потом списать около 100 штук!
писалось же 100 раз !! чтобы окончательно убить Подольку , а потом и БД | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Сегодня утром на перекрёстке Вышгородской-Правды образовалась пробка. У 495, который выезжал с Пр.Правды на Вышгородскую, на повороте слетели штанги, и левая застряла между контактным проводом и держателем. Также дополнил картину 2626 который стоял на самом перекрёстке по Вышгородской около клумбы с опущеными штангами. | ||
| IRJ | Re: [4600] | [Ответить] |
| > Сегодня снимали у ворот КС чтобы можно было погрузить их на машину
Никого там с фотоаппаратом поблизости не будет? ;) | ||
| Anton | Re: [4646] | [Ответить] |
| > > 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"? >
> Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. У > порівнянні із ДД - у ПД якраз підйом, хто б що не казав :-) Який підйом, в чому він виражається??? Ще раз: зменшення темпів падіння — це ЗОВСІМ не підйом. > 2) Хто > його добиває? Здається, з ПД жодного ходового > вагону ніхто > поки що не забирає. Фактично, відновлюється > статус-кво > після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. > А скільки у ДД вагонів 59ї серії??? 2 вагони серії 56хх > віддали, а скільки 59хх забрали? Забирали не вагони серії 59**, а трупи серії 59**. І шкода, що не забрали усі — бо ПД вони взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. Що краще: ходовий вагон у ДД, чи труп у ПД? | ||
| Vyacheslav | Re: [4646] | [Ответить] |
| Помітив сьогодні мінімум на двох А-183 АП-1 навігаційну систему. | ||
| AMY | Re: [4651] | [Ответить] |
| > Помітив сьогодні мінімум на двох А-183 АП-1 навігаційну
> систему. этого добра там много. но пока вроде не включают | ||
| Женя | Re: [4651] | [Ответить] |
| > Помітив сьогодні мінімум на двох А-183 АП-1 навігаційну
> систему. Видел её же в вольво АП-3 с ширмовыми дверьми. | ||
| AMY | Re: [4651] | [Ответить] |
| пошарился на "паровозе"
19 октября в районе автостанции "Дарница" Т3М № 018 зацепил на рельсах "копейку". http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=102852&LNG=RU В результате образовалась "небольшая" трамвайная пробка http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=102854&LNG=RU Оттуда же, трам-грузовик ГМ-1 на Попудренко привез рельсы для замены http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=89400 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=101786 | ||
| Gambler | Re: [4637] | [Ответить] |
| > Так сказать, вернуть обратно на правый берег 5588, 5942,
> 5984, 5988...:) А так вроде кроме них двудверки только и > стоят (002,010 и 071 не в счет)... Дык 002 ж вроде как под номером 028 ездит. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://www.segodnya.ua/news/619589.html | ||
| IRJ | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > http://www.segodnya.ua/news/619589.html
:) Улыбнуло, как минимум, дважды. 1а. Девушка вспомнила на середине перекрёстка, что горит красный и остановилась: адекватная реакция номер 1. 1б. Водитель пирожка увидел зелёный, на абсолютно не заметил, что перекрёсток занят: адекватная реакция номер 2. Надеюсь обоим водителям с адекватными реакциями эта авария выльется в копейку :( 2. "Как оказалось, длинномер двигался на мигающий желтый." и "что на светофоре уже горит красная секция." - это как? Светофор внезапно заработал? Кстати, "красная секция" - звучит не плохо :) | ||
| Алекс | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям такая???
Барышня растрялась и просто вместо того что б закончить манёвр остановилась, а водитель Ланоса просто не ожидал, что перед ним тупо остановяться и не успел среагировать, что тут неясного. Почему сразу надо желать плохого? "авария выльется в копейку", что Вам кокретно плохого они сделали и какое Вы имеете право такое желать? | ||
| mazilo | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| а скока интересно заплатять тролю за царапины??? | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [4658] | [Ответить] |
| > Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям
> такая??? Барышня растрялась и просто вместо того что б > закончить манёвр остановилась, а водитель Ланоса просто не > ожидал, что перед ним тупо остановяться и не успел > среагировать, что тут неясного. Почему сразу надо желать > плохого? "авария выльется в копейку", что Вам кокретно > плохого они сделали и какое Вы имеете право такое желать? если спиш за рулем - спи дома! и нечего ездить на мигающий зеленный и желтый. ненависти ко всем водителям на форуме практически нет, но вот чайникам (и чайницам), которые водить не умеют (а в мегаполисе для этого мало уметь рулить - таким в чистое поле на тренировки), лучше пользоваться такси или общественным транспортом. им не место на улицах | ||
| Sturm | Re: [4650] | [Ответить] |
| > > > 1) Коли це ПД встигло "звестися на ноги"? > >
> Пригальмовування падіння — це ще зовсім не підйом. У > > порівнянні із ДД - у ПД якраз підйом, хто б що не казав :-) > Який підйом, в чому він виражається??? Ще раз: зменшення > темпів падіння — це ЗОВСІМ не підйом. Взагалі то остання фраза стосується більше ДД ніж ПД. > 2) Хто > його > добиває? Здається, з ПД жодного ходового > вагону ніхто > > поки що не забирає. Фактично, відновлюється > статус-кво > > після того, як з ДД були передані 5613 і 5673. > А скільки > у ДД вагонів 59ї серії??? 2 вагони серії 56хх > віддали, а > скільки 59хх забрали? Забирали не вагони серії 59**, а > трупи серії 59**. І шкода, що не забрали усі — бо ПД вони > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. 5991 - не відновили? А взагалі тут сперечатися можна довго, але бачу - безгнадійно. Тому лише 2 питання: 1) Чим відкривати Т18? 2) Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? P.S. А може ДД ще й Кобру забажає? ;-) | ||
| HAnS | Re: [4650] | [Ответить] |
| Народ, вистачить. КЗЕТ передав Дарниці 2 неходових прогреса, грошей для закупівлі ТІСУ нема - в ДД передали по суті 2 КВРних трупа.
> Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? Хто це сказав? ЗІ: До речі, в 5808 сьогодні їхав, МГ не чути так само як в 5909. СУПЕР! | ||
| ALP | Re: [4650] | [Ответить] |
| Авария на перекрёстке Красногвардейская — Гагарина:
http://www.picatom.com/b/IMG_6315-1.html http://www.picatom.com/b/IMG_6317-1.html http://www.picatom.com/b/IMG_6331-1.html | ||
| www3 | Re: [4650] | [Ответить] |
| Я бы этого дыбила на БМВ не то что за руль, из дому бы не выпускал!!! Каждый день на этом злачном месте из-за таких идиотов пробки...И уже не поймешь рельсы для трамваев или автомобилей!!! :((( | ||
| Reventon | Re: [4664] | [Ответить] |
| > Я бы этого дыбила на БМВ не то что за руль, из дому бы не
> выпускал!!! Разве это BMW, а не Mitsubishi? | ||
| www3 | Re: [4664] | [Ответить] |
| Хотя да, наверное Mitsubishi...Но марка машины суть сообщения не меняет! | ||
| www3 | Re: [4664] | [Ответить] |
| >Дык 002 ж вроде как под номером 028 ездит.
Правильно, я подразумевал бортовой деюре 002 вагона с дефакто номером 028. :) | ||
| Д-616 | Re: [4664] | [Ответить] |
| > 1) Чим відкривати Т18?
5613 ведь еще в Красина? Ну и прочая компания КВР что часто ездит на Т5. Ну можно еще 001! Мэру должен понравится. > А може ДД ще й Кобру забажає? ;-) Только если отвезет ее своим ходом :-)) А вообще не получит! Кобра нужна для показательно-торжественноых церемоний 1) Старовокзальной 2) Кольцевой дороги 3) участка от Украины до Воздухофлотской 4) участка от Шевченка до Автогенного завода 5) конца реконструкции остальной линии СТ | ||
| Я_R | Re: [4664] | [Ответить] |
| 1. 001 был восстановлен не для работы на маршутах
3. то что ездит на 5 для открытия 18 не подходит - его мало и оно одиночное. 2. кобра, или любой другой сочленник в ПД не появится никогда - нет ни оборудония, ни домкратов, ни специалистов по тису для его обслуживания. | ||
| Д-616 | Re: [4664] | [Ответить] |
| > 001 был восстановлен не для работы на маршутах
для торжественного открытия - в самый раз! | ||
| Gambler | Re: [4664] | [Ответить] |
| Выражаю своё "фе" водиле 5992. Блин, пронёсся мимо остановки, не остановился, хотя ОБЯЗАН БЫЛ. Уточняю: шёл по 28-му рейсовому(!) маршруту мимо остановки "ул. Кибальчича" в 00-10, не остановился , несмотря на мои взмахи руками. Дожились, блин. Следующим ехал по 33-му 5354, подобрал, но когда я сказал, что водила 5992, мягко говоря, охренел, то молодой водила с сигаретой стал отмазывать коллегу, по типу "он ничего не обязан". Правда, с остановки "Кибальчича" до "Бойченка" доехали элементарным скоростным экспрессом за 4(!) минуты, по-моему, быстрее на трамвае я в жизни (в т.ч. и при совке) не ехал. Скорости были просто заоблачные и без единой остановки (и это вагон 1970-го года!) . Но вот по поводу 5992 - есть же такая штука, что даже нулевыми рейсами обязаны подбирать? А на вагоне был только 28-й трафарет. | ||
| www3 | Re: [4664] | [Ответить] |
| :) Я бы ему еще высказал за то что в 5992 половинка первой двери не открывается, так сказать что б не дуло в кабину! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [4664] | [Ответить] |
| Ну, 038 и 077 давно уж так... | ||
| Anton | Re: [4661] | [Ответить] |
| > > Ще раз: зменшення
> > темпів падіння — це ЗОВСІМ не підйом. Взагалі то остання > фраза стосується більше ДД ніж ПД. Ні, саме ПД вона і стосується: на жаль, про ДД цього зараз сказати не можна. > І шкода, що не забрали усі — бо > ПД вони > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. > 5991 - не відновили? 5991 КЗЕТ відновив, а не ПД. А взагалі тут сперечатися можна довго, > але бачу - безгнадійно. Тому лише 2 питання: 1) Чим > відкривати Т18? Тим, що їздило на ньому раніше + 5851, 5909, 5770... 2) Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ > вагони? Де я казав, що у ДД підйом??? Не вигадуй! > то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? Вони йому потрібні так само, як ПД потрібні 5770, 5851, 5909, 5971. | ||
| Sturm | Re: [4674] | [Ответить] |
| > > > Ще раз: зменшення > > темпів падіння — це ЗОВСІМ не
> підйом. Взагалі то остання > фраза стосується більше ДД ніж > ПД. Ні, саме ПД вона і стосується: на жаль, про ДД цього > зараз сказати не можна. Отже у ДД таки підйом, якщо немає падіння? :))) > І шкода, що не забрали усі — бо > > ПД вони > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. > > 5991 - не відновили? 5991 КЗЕТ відновив, а не ПД. А яка різниця? ПД+КЗЕТ = 2 в одному. > 1) Чим > відкривати Т18? > Тим, що їздило на ньому раніше + 5851, 5909, 5770... Тобто залишити Т5 і Т7 без випусків? А тепер порахуємо. Випуски Т14 розділять навпіл і буде Т14 і Т15. Менше не можна, бо Т14+Т15 занепадуть. Зараз Т14 ходить досить непогано і тому популярний. Якщо не чіпати Т5 і Т7 то відкривати Т18 ПД практично немає чим. > 2) > Якщо у ДД підйом, то НАВІЩО йому ЩЕ > вагони? Де я казав, > що у ДД підйом??? Не вигадуй! > то НАВІЩО йому ЩЕ вагони? > Вони йому потрібні так само, як ПД потрібні 5770, 5851, > 5909, 5971. А може ПД потрібні і всі інші вагони 59ї серії? ;-) | ||
| Anton | Re: [4675] | [Ответить] |
| > > > > Ще раз: зменшення > > темпів падіння — це ЗОВСІМ не >
> підйом. Взагалі то остання > фраза стосується більше ДД ніж > > ПД. Ні, саме ПД вона і стосується: на жаль, про ДД цього > > зараз сказати не можна. Отже у ДД таки підйом, якщо немає > падіння? :))) Знову вигадуєш? :-) Де я казав, що у ДД нема падіння? > І шкода, що не забрали усі — бо > > ПД вони > > взагалі не знадобилися, жодного (!) не відновили. > > > 5991 - не відновили? 5991 КЗЕТ відновив, а не ПД. А яка > різниця? ПД+КЗЕТ = 2 в одному. КЗЕТ - окрема структура, яка працює на весь Київ, а не тільки на ПД. Чи ти пропонуєш у ПД також і тролейбуси передавати? :-))) А що — це ж теж КЗЕТівська продукція! > 1) Чим > відкривати Т18? > > Тим, що їздило на ньому раніше + 5851, 5909, 5770... Тобто > залишити Т5 і Т7 без випусків? Чому? Т5 і Т7 що, з'явилися після закриття 18-го? > А може > ПД потрібні і всі інші вагони 59ї серії? ;-) Ну так, якщо вони йому потрібні, то чого ж воно їх не відновлює? Скільки було — ЖОДНОГО не відновило; тільки ріже... | ||
| Anton | Re: [4675] | [Ответить] |
| До речі, ми ж з тобою вже обговорювали це питання: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3344&ft=1&s=nd&fm=733&lm=734#s-733 — тоді я говорив, за яких умов можлива передача вагонів з ПД.
Тоді ти зі мною цілком погодився — і я не розумію, що змінилося зараз. | ||
| Сашок | Re: [4663] | [Ответить] |
| > Авария на перекрёстке Красногвардейская — Гагарина:
> http://www.picatom.com/b/IMG_6315-1.html > http://www.picatom.com/b/IMG_6317-1.html > http://www.picatom.com/b/IMG_6331-1.html ИМХО, там очень неудачно сделана развязка. Получается, что автомобили, едущие по Красногвардейской к метро Черниговская, двигаясь на зеленый свет через перекресток, вынуждены затем пропускать трамвай, поворачивающий на проспект Гагарина (к метро Лесная), и при этом они закрывают собой проезд по проспекту Гагарина в сторону Ленинградской площади. Плюс еще возможность заезда автоуродов (типа того, что врезался в трамвай на фотке) на трамвайную выделенку между проспектом Гагарина и БВС - как будто там нельзя поснимать плиты до трамвайной остановки! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [4674] | [Ответить] |
| > > >
> Вони йому потрібні так само, як ПД потрібні 5770, 5851, > 5909, 5971. А что, 5770 тоже уже отКВРили? Я не видел! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [4674] | [Ответить] |
| А, всё, пардон, нашёл:
http://www.picatom.com/9/DC071002003-1.html Господи, это же были дрова!.. | ||
| HAnS | Re: [4680] | [Ответить] |
| > А, всё, пардон, нашёл:
> http://www.picatom.com/9/DC071002003-1.html Господи, это же > были дрова!.. Сьогодні проїхав у 5770 проїхав по 14. Чесно кажучи, я не знав що із такою швидкустю можна їхати по Глибочицькій. Мені аж трохи страшно стало)) Вагон зроблений досить якісно, це не те що було в 5971. Сподобався охайний пульт із написом "трансприлад" і малюнком К1))) Вагон іде м"яко, без ривків, але двигуни виють досить сильно: можна й тихше. Також рази три було чути дивний звук, наче дуже швидко розганяється машина із спортивним глушником. | ||
| Sturm | Re: [4680] | [Ответить] |
| Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так, протестувати і відправити на Т5 чи на Т7? | ||
| Anton | Re: [4682] | [Ответить] |
| > Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так,
> протестувати і відправити на Т5 чи на Т7? На 14-й краще б поїзди давати... | ||
| HAnS | Re: [4683] | [Ответить] |
| > > Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так, >
> протестувати і відправити на Т5 чи на Т7? На 14-й краще б > поїзди давати... +1 Зчепити 5770 і 5909 - і вперед! | ||
| Anton | Re: [4684] | [Ответить] |
| > > > Цікаво, А це його постійно на Т14 відправили, чи так, >
> > протестувати і відправити на Т5 чи на Т7? На 14-й краще > б > поїзди давати... +1 Зчепити 5770 і 5909 - і вперед! Поки кількість КВР-вагонів є дуже малою, як зараз, вважаю, що краще їм їздити по 1-му вагону (маються на увазі КВР ПД і ДД, звичайно). | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [4683] | [Ответить] |
| > > На 14-й краще б
> поїзди давати... Ага. Особенно в выходные после 16:00, когда половина этих поездов не пускают народ во вторые вагоны! | ||
| Dimon | Re: [4683] | [Ответить] |
| КВРы лучше пуустить по-одному на Т18 вдвое уменьшив таким образом интервал, который был раньше. Т.е. кол-во вагонов одинаковое, но КВР-одиночки. Зачем? Я просто переживаю за реконструированный участок - с такими трамваями рельсы бысто испаскудятся... | ||
| Леха | Re: [4683] | [Ответить] |
| угу | ||
| Связист | Re: [4683] | [Ответить] |
| ПД на Глубочицу старается невыпускать одиночки изза уклона. Очень часо отказывают акомуляторы и случаются откаты вагона на спусках | ||
| Vyacheslav | Re: [4689] | [Ответить] |
| > ПД на Глубочицу старается невыпускать одиночки изза уклона.
> Очень часо отказывают акомуляторы и случаются откаты вагона > на спусках Але капіталені вагни вони на Глибочицьку одиночками випускають. | ||
| Vyacheslav | Re: [4687] | [Ответить] |
| > КВРы лучше пуустить по-одному на Т18 вдвое уменьшив таким
> образом интервал, который был раньше. 5-6 систем з інтервалом 10 хвилин на Т18 буде нормально. А для 6 додаткових вагонів треба 6хN додаткових водіїв. | ||
| Связист | Re: [4687] | [Ответить] |
| Да новые надёжней. И по графику на 18 й должны выпускать 5 поездов. в пятницу ПД выпускало на маршруты 72 вагона. Поед это 2 вагона. В резерве было 10 вагонов. Сколько в ремонте несчитал. | ||
| Sturm | Re: [4692] | [Ответить] |
| > Да новые надёжней. И по графику на 18 й должны выпускать 5
> поездов. в пятницу ПД выпускало на маршруты 72 вагона. Поед > это 2 вагона. В резерве было 10 вагонов. Сколько в ремонте > несчитал. Тобто резерв піде на Т18, а Т15 візьмуть із Т14? | ||
| IRJ | Re: [4664] | [Ответить] |
| > Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям такая???
А где в вышесказанном о водителях речь шла? Девушка, которая о чём-то на середине перекрёстка вспоминает - водитель? А если ей в следующий раз в левой полосе на просп. Победы пописать захочется? Или тот дегенерат, который который увидев зелёный обо всём другом забывает? Да любовь к себе он не вызывает, т.к. в следующий раз (не дай Бог) на перекрёстке могут дети оказаться :( Так что полагаю "ко всем" в предложении абсолютно лишнее. | ||
| IRJ | Re: [4664] | [Ответить] |
| ЗЫ: > что Вам кокретно плохого они сделали и какое Вы имеете право такое желать?
Полное право. Ибо, как я уже сказал, на перекрёстке может оказаться ребёнок и: 1-ая растеряется и забудет затормозить; 2-ой "просто не ожидал", что там могут дети появится.... и, как правильно уже сказано, если между ушей сквозняк, то бери такси. | ||
| Сашок | Re: [4694] | [Ответить] |
| > > Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям
> такая??? > Или тот дегенерат, > который который увидев зелёный обо всём другом забывает? К сожалению, в Киеве таких "водителей" очень много (если вообще не большинство). Увидели зеленый на светофоре - и давай газовать, а свободен путь или нет - по боку! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [4694] | [Ответить] |
| > > Блин... Я фигею... Что за ненависть ко всем водиелям
> такая??? Ненависть к водителям обусловлена одним: руки у них есть, а они чем машины водят?! | ||
| www3 | Re: [4694] | [Ответить] |
| >Увидели зеленый на светофоре - и давай газовать, а свободен путь или нет - по боку!
К сожаления даже не зеленый, а желтый :( | ||
| Vyacheslav | Re: [4693] | [Ответить] |
| > Тобто резерв піде на Т18, а Т15 візьмуть із Т14?
Може знов заберуть системи з Куренівки | ||
| BKV | Re: [4693] | [Ответить] |
| От таке побачив на Героїв Дніпра:
http://www.picatom.com/b/PB040137_resize-1.html http://www.picatom.com/b/PB040138_resize-1.html | ||
| BKV | Re: [4693] | [Ответить] |
| Укрзалізниця відпочиавє, тепер по України будемо їздити по 75 коп і то на метро:)))
http://www.picatom.com/b/PB040225_resize-1.html | ||
| BKV | Re: [4693] | [Ответить] |
| http://www.korrespondent.net/main/214970/
В Киеве планируют построить 2 новые трамвайные линии Корреспондент.net 05 Ноября 2007, 09:40 За полтора года в Киеве должны быть введены две новые трамвайные линии, сообщил генеральный директор Киевпасстранса Николай Ламбуцкий. По словам Ламбуцкого, первая из этих линий - это участок скоростного трамвая, которая соединит улицу Симиренко и проспект Отрадный. Ориентировочная стоимость этого строительства составляет 50 млн грн. Он отметил, важным этот участок является потому, что соединит две трамвайные сети на правом берегу - в районе Борщаговки и в районе Отрадного, что позволит жителям Никольской и Южной Борщаговки беспрепятственно добираться центра города и станций метрополитена Лукьяновская и Берестейская. В то же время, отметил он, для реализации этого проекта необходимо модернизировать два железнодорожных моста. Другая трамвайная линия будет построена на Позняках, и проляжет по проспекту Григоренко от станции метро Позняки до улицы Гмыри. Ориентировочная стоимость этого проекта - 20 млн грн. Ламбуцкий также сообщил, что со следующего года для Киева планируется начать приобретение современных трамваев европейского уровня. По словам главы Киевпасстранса, сейчас ведутся работы по модернизации подвижного состава, и уже на сегодняшний день обновлено 15% трамвайного парка столицы. В следующем году планируется капитально отремонтировать и модернизировать еще 30%. Напомним, реконструкция столичного скоростного трамвая на участке на улице Старовокзальной будет закончена в ближайшее время. Работы на участке от Кольцевой дороги до станции Гната Юры будут выполнены до конца текущего года. По материалам УНИАН | ||
| Сергей | Re: [4693] | [Ответить] |
| А почему обычный 23 троллейбус (Лукьяновская площадь - улица Туполева) сейчас не ходит, а ходит только 23-к (метро "Дорогожичи" - улица Туполева)? | ||
| AMY | Re: [4703] | [Ответить] |
| > А почему обычный 23 троллейбус (Лукьяновская площадь -
> улица Туполева) сейчас не ходит, а ходит только 23-к (метро > "Дорогожичи" - улица Туполева)? патамушта дорогу раскопали | ||
| IRJ | Re: [4703] | [Ответить] |
| А почему обычный 6 троллейбус сейчас не ходит, а ходит только 6-д до ж/д вокзала? | ||
| maks | Re: [4703] | [Ответить] |
| На всех МАЗах АП-2 спереди понаклеивали бумажки "Тосол". Для чего это делают? | ||
| Андрей | Re: [4703] | [Ответить] |
| <<<На всех МАЗах АП-2 спереди понаклеивали бумажки "Тосол". Для чего это делают?>>>
Переход на зимнию жидкость, получается. Чтобы знающие пассажиры согревали себя мыслей, что двигатель будет работать безперебойно и благодаря зимнему Тосолу, сегоднешний автобус завтра все-таки заведется и доедет до ближаешей конечной на маршруте. :))) Хотя летнего Тосола хватает вполне до температуры -10 | ||
| AMY | Re: [4706] | [Ответить] |
| > На всех МАЗах АП-2 спереди понаклеивали бумажки "Тосол".
> Для чего это делают? для того, чтобы в парке на ночь случайно не слили, как воду. не имхо | ||
| Вых. | Re: [4700] | [Ответить] |
| > От таке побачив на Героїв Дніпра:
> http://www.picatom.com/b/PB040137_resize-1.html > http://www.picatom.com/b/PB040138_resize-1.html Ну... Есть такое, борт 4609. Частый гость на 793/794 (в Хотяновку), наряду с 4667 и ... ээээ .... 4655, у них аналогично только 2 двери. | ||
| Леха | Re: [4700] | [Ответить] |
| ????
Товарищ АMY писал на форуме http://forum.metropoliten.kiev.ua/ что (?)кобра поламалась(?) так ли это или нет ?? П.С. и когда уже будет 2 киевская кобра ?? | ||
| Anton | Re: [4700] | [Ответить] |
| Кобра не то что бы поломалась - просто её готовят к показу высоким гостям. Говорят, даже заново перекрасили её. | ||
| HAnS | Re: [4711] | [Ответить] |
| > Кобра не то что бы поломалась - просто её готовят к показу
> высоким гостям. Говорят, даже заново перекрасили её. Мабуть теж буде "новою", як і 3603=) | ||
| DAN | Re: [4711] | [Ответить] |
| > Говорят, даже заново перекрасили её.
Дай догадаюсь. ммм... Наверное даже в другой цвет. Чтобы к моменту пуска старовокзальной тот же самый 401 выдать как за новый. | ||
| BKV | Re: [4711] | [Ответить] |
| http://www.korrespondent.net/main/215247/
Автобусно-троллейбусный парк Киева обновят за 4 года Корреспондент.net 06 Ноября 2007, 16:37 Первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Денис Басс заявил о том, что городские власти планируют за последующие 4 года полностью обновить автобусно-троллейбусный парк столицы. В следующем году за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития (около 420 млн грн.) планируется приобрести 500 единиц транспортных средств, в том числе новые трамваи. "С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%, обновим автобусно-троллейбусный парк. Количество троллейбусов вырастет на 20%, автобусов - на 30%", отметил первый заместитель Черновецкого. В этом году на приобретение подвижного состава общественного транспорта в городском бюджете было предусмотрено свыше 246 млн грн., кроме того, из государственного бюджета выделена субвенция в размере 18 млн грн. По словам Басса, за эти средства приобретено 78 новых троллейбусов и 24 автобуса, а до конца года будут закуплены еще 97 единиц. Кроме того, добавил он, коммунальное предприятие Киевпастранс продолжает капитально ремонтировать трамваи с их частичной модернизацией - на сегодня уже обновлены 34 единицы, и до конца года отремонтируют еще 40 вагонов. "В центре Киева недавно были открыты четыре новых автобусных маршрута и возобновляются два троллейбусных: от ул. Димитрова и от Железнодорожного вокзала к Софийской площади. Оба откроют уже в следующем году", заявил Басс. Он также сообщил, что в настоящее время в центре города работает 71 автобус и 108 троллейбусов большой вместимости, количество которых будет расти. "Все это даст возможность уже через несколько месяцев передвигаться по центру города в 5 раз быстрее", добавил Басс. Ранее сообщалось о том, что Киевская горадминистрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года. По материалам УНИАН | ||
| Леха | Re: [4714] | [Ответить] |
| "С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%,
> обновим автобусно-троллейбусный парк. это как так ?? опять повториться история как с трамами Т2 списывали ещё рабочими. а что будет потом , если посписывают отлично рабочие ЮМЗ Т1 , Т2 , 186 Шкоду 14ТР , 15ТР ... ДАКи ... 9ТР и 8ТР шкоды..АВИАНТЫ.. это же будет АПОКАЛИПСИС!! ШКОДЫ 14ТР на 3 порядка выше стоят ЛАЗОВ!! посмотрите что случилось с ЛАЗАМИ уже за 2-3 года : они настолько убились , что ппц... | ||
| Володя Царенко | Re: [4714] | [Ответить] |
| Троллейбусов, да и автобусов тоже нам сейчас категорически не хватает, поэтому нужно не обновлять ПС. а добавлять его и немало. Я считаю, что нельзя списывать не одну рабочую машину, пусть всё, что может ездить, ездит до последнего! | ||
| BKV | Re: [4715] | [Ответить] |
| > "С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%, > обновим
> автобусно-троллейбусный парк. это как так ?? опять > повториться история как с трамами Т2 списывали ещё > рабочими. а что будет потом , если посписывают отлично > рабочие ЮМЗ Т1 , Т2 , 186 Шкоду 14ТР , 15ТР ... ДАКи ... > 9ТР и 8ТР шкоды..АВИАНТЫ.. это же будет АПОКАЛИПСИС!! ШКОДЫ > 14ТР на 3 порядка выше стоят ЛАЗОВ!! посмотрите что > случилось с ЛАЗАМИ уже за 2-3 года : они настолько убились > , что ппц... Якщо бути чесними, то їх довели до такого стану, найгірші ЛАЗи що я бачив на 55 маршруті, а загалом нормально тримаються ЛАЗи, чим погані 5252Х чи А291, особливо ті що з останнього приходу (білого кольору)... Так що я б не був таким голословним... Шкода своє уже віджила, зараз ніхто по 20 років не експлуатує техніку, ресурс двигуна швидше закінчиться... | ||
| BKV | Re: [4715] | [Ответить] |
| Що заваджає КПТ придбати ЛАЗи такі я були для Софії??? | ||
| Стефан | Re: [4714] | [Ответить] |
| > "С 2008 по 2011 год мы полностью, на 100%, обновим
> автобусно-троллейбусный парк. Купленные в этом году Сити/ЭлектроЛАЗы — в морг. Доктор сказал — в морг! > В этом году на приобретение подвижного состава > общественного транспорта в городском бюджете было > предусмотрено свыше 246 млн грн., До сих пор не могу забыть эту фразу: "По теме диссертации соискателем опубликовано более семи научных работ". > Кроме того, добавил он, коммунальное предприятие > Киевпастранс продолжает капитально ремонтировать трамваи с > их частичной модернизацией - на сегодня уже обновлены 34 > единицы, и до конца года отремонтируют еще 40 вагонов. Хорошо хоть сегодня 6 ноября, а не 30 декабря... > "В центре Киева недавно были открыты четыре новых > автобусных маршрута и возобновляются два троллейбусных: от > ул. Димитрова и от Железнодорожного вокзала к Софийской > площади. Оба откроют уже в следующем году", заявил Басс. > Он также сообщил, что в настоящее время в центре города работает 71 автобус А почему не упомянули 24 автобус, 38 автобус, 55 автобус, 69 автобус? Тем более что все они, как известно, новые. > и 108 троллейбусов большой вместимости, Долго думал ©. > количество которых будет расти. "Все это даст возможность > уже через несколько месяцев передвигаться по центру города > в 5 раз быстрее", добавил Басс. Не намек ли это на то, что уже через несколько месяцев в центре будет работать 540 троллейбусов большой вместимости, но их количество при этом будет расти в 5 раз быстрее? | ||
| mazilo | Re: [4715] | [Ответить] |
| >Количество троллейбусов вырастет на 20%, автобусов - на 30%", отметил первый заместитель Черновецкого.
Вопрос: а) вырастет количество тролей на каждом маршруте? б) вырастет количество троль-маршрутов, за щёт новых тролей и некоторые маршруты будут также паскудно ходить? в) вырастет количество троль-маршрутов, а также улучшиться работа всех существующих? Что он имел ввиду? | ||
| Вых. | Re: [4719] | [Ответить] |
| > > Он также сообщил, что в настоящее время в центре города
> работает 71 автобус > А почему не упомянули 24 автобус, 38 автобус, 55 автобус, > 69 автобус? Тем более что все они, как известно, новые. > > и 108 троллейбусов большой вместимости, > Долго думал ©. Им. в виду, не 71 маршрут автобуса, а 71 единица подвижного состава... | ||
| Вых. | Re: [4714] | [Ответить] |
| > "В центре Киева недавно были открыты четыре новых
> автобусных маршрута Мона узнать подробностев? | ||
| AMY | Re: [4722] | [Ответить] |
| > > "В центре Киева недавно были открыты четыре новых >
> автобусных маршрута Мона узнать подробностев? 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик вероятно | ||
| Стефан | Re: [4721] | [Ответить] |
| > Им. в виду, не 71 маршрут автобуса, а 71 единица подвижного состава...
Шутка без смайлов — не шутка? :-(( :-)) | ||
| Стефан | Re: [4723] | [Ответить] |
| > 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик вероятно
Ух ты... Так нас вскорости ожидает открытие двух новых маршрутов трамвая в центре? | ||
| AMY | Re: [4725] | [Ответить] |
| > > 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик
> вероятно Ух ты... Так нас вскорости ожидает открытие двух > новых маршрутов трамвая в центре? ну дык ведь продлевают же линию скоростного трамвая на старовокзальну, открывают новую троллейбусную линию на жилянской... :)) :(( | ||
| Nick | Re: [4722] | [Ответить] |
| > > "В центре Киева недавно были открыты четыре новых >
> автобусных маршрута Мона узнать подробностев? http://www.kievbus.info/news_transport.html - 17.07.2007 >>>>По словам Басса, за эти средства приобретено 78 новых троллейбусов и 24 автобуса, а до конца года будут закуплены еще 97 единиц. Прибавляем к уже имеющемуся количеству троллейбусов. | ||
| www3 | Re: [4722] | [Ответить] |
| Извиняюсь за возможный оффтоп: от м.Святошин нынче ездят две МТ №745 (до смт Коцюбинское) и №393 (туда же только до ДОКа).Помню в конце 90-х видел что ПАЗики на этих маршрутах ездили под номерами А 5 и А 4, а только после 2000 появились современные № маршрутов. Вопрос: это действительно были официальные маршруты А5 и А4? | ||
| Anton | Re: [4728] | [Ответить] |
| > Извиняюсь за возможный оффтоп: от м.Святошин нынче ездят
> две МТ №745 (до смт Коцюбинское) и №393 (туда же только до > ДОКа).Помню в конце 90-х видел что ПАЗики на этих маршрутах > ездили под номерами А 5 и А 4, а только после 2000 > появились современные № маршрутов. Вопрос: это > действительно были официальные маршруты А5 и А4? Вполне возможно, только нумерация эта была не киевская, а велась по месту происхождения этих ПАЗиков. | ||
| Вых. | Re: [4725] | [Ответить] |
| > > 3Тр, 18Тр, 24(днинный) на вокзал, 38(длинный) на крещатик
> вероятно > Ух ты... Так нас вскорости ожидает открытие двух новых > маршрутов трамвая в центре? Четырех: 1, 3, 15 и 18. | ||
| JaMoS | Re: [4725] | [Ответить] |
| > чим погані 5252Х чи А291, особливо ті що з останнього приходу (білого кольору)...
О, золотые слова! А то тут все твердят о низкопольности... | ||
| Sturm | Re: [4731] | [Ответить] |
| > > чим погані 5252Х чи А291, особливо ті що з останнього
> приходу (білого кольору)... О, золотые слова! А то тут все > твердят о низкопольности... А й справді, навіщо ота низькопідлоговість? Оно навпаки 4 сходинки у останніх дверях (525270)/других (А291). Дуже зручно!!! :))) | ||
| BKV | Re: [4731] | [Ответить] |
| http://www.korrespondent.net/main/215401/
СТОЛИЦА Пресс-КИТ В Киеве проходит модернизация городских трамваев В Киеве появился первый восьмиосный трамвай Корреспондент.net 07 Ноября 2007, 14:24 Киевский завод электротранспорта в сотрудничестве с чешскими специалистами освоили производство трисекционных трамваев с низким уровнем пола средней секции. Первый трамвай такого типа уже эксплуатируется на маршруте №3, производство еще одного будет завершено до конца текущего года. В течение следующего года предполагается изготовить не менее 10 таких трамваев. Принцип производства трамвая - простой и экономически выгодный. На базе двух капитально отремонтированных и модернизованных трамваев создается восьмиосный трисекционный трамвай, пригодный для использования как на старых, так и реконструируемых путях. Первый зампредседатель КГГА Денис Басс отметил, что трамвайный парк Киева планируется обновлять как за счет приобретения или изготовления новых трамваев, так и за счет капитальных ремонтов с модернизацией существующих трамвайных вагонов. По словам Басса, на коммунальном предприятии Киевпастранс освоены современные технологии производства и ремонтов трамваев, позволяющие не только восстановить ресурс не менее чем на 12-15 лет, но и существенно улучшить характеристики трамвайных вагонов. На данный момент в столице уже отремонтировано 28 трамваев с применением этих технологий. Производственные мощности позволяют ежегодно выполнять 30-35 подобных ремонтов. Ранее первый заместитель председателя Киевгорадминистрации Денис Басс заявил о том, что городские власти планируют за последующие 4 года полностью обновить автобусно-троллейбусный парк столицы. Ранее сообщалось о том, что Киевская горадминистрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года. По материалам ЛIГАБiзнесIнформ | ||
| www3 | Re: [4731] | [Ответить] |
| Сити АП-4 АА0350АА получил бортовой 1466. Интересно для кого все таки предусмотрен бортовой 1458... | ||
| Anton | Re: [4734] | [Ответить] |
| > Сити АП-4 АА0350АА получил бортовой 1466. Интересно для
> кого все таки предусмотрен бортовой 1458... Для 1400 :-) | ||
| Anton | Re: [4734] | [Ответить] |
| Появилась непроверенная информация, что в скором времени в ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для испытаний. Солярис? | ||
| HAnS | Re: [4736] | [Ответить] |
| > Появилась непроверенная информация, что в скором времени в
> ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для > испытаний. Солярис? А більше й нема кого... ЛАЗ втрачає ринки... | ||
| BKV | Re: [4737] | [Ответить] |
| > > Появилась непроверенная информация, что в скором времени
> в > ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для > > испытаний. Солярис? А більше й нема кого... ЛАЗ втрачає > ринки... Пригнати то приженуть, а чи придбають її?? Ціна то близько 350 000 Євро=500 000доларів=2Е301... | ||
| BKV | Re: [4737] | [Ответить] |
| А з іншого боку було б добре якби придбали - ЛАЗ можливо почав би чухкатись на рахунок якості своєї техніки.. | ||
| BKV | Re: [4737] | [Ответить] |
| > > Появилась непроверенная информация, что в скором времени
> в > ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для > > испытаний. Солярис? А більше й нема кого... ЛАЗ втрачає > ринки... Хіба що за умовами кредиту ЄБРР має бути техніка виробництва Євросоюзу... Тоді реально можуть закупити Соляріси або Шкоди для Києва... Хоча в це слабо віриться, вартість тролейбусів велика... | ||
| BKV | Re: [4737] | [Ответить] |
| http://ru.proua.com/news/2007/11/08/123655.html
Во Львове водитель лишился зубов из-за женщины, выпавшей из маршрутки proUA / 08.11.2007 12:36 Во Львове в среду на улице Князя Романа из маршрутного такси выпала женщина – из-за того, что водитель не закрыл дверь и двинулся с места, сообщает ЗІК. Автомобиль, который ехал за маршруткой, едва успел затормозить, чтобы не наехать на женщину, лежавшую на проезжей части. Водитель авто выскочил на улицу, вытянул водителя маршрутного такси из кабины и сильно избил, в результате чего шофер маршрутки потерял два зуба. | ||
| Nick | Re: [4728] | [Ответить] |
| МАло. Надо было больше зубов обработать.
> Извиняюсь за возможный оффтоп: от м.Святошин нынче ездят > две МТ №745 (до смт Коцюбинское) и №393 (туда же только до > ДОКа).Помню в конце 90-х видел что ПАЗики на этих маршрутах > ездили под номерами А 5 и А 4, а только после 2000 > появились современные № маршрутов. Вопрос: это > действительно были официальные маршруты А5 и А4? Официальные. Для Коцюбинского. >>>Появилась непроверенная информация, что в скором времени в ТД2 могут пригнать польскую низкопольную гармошку для испытаний. Солярис? Скорее всего, да. На выставке "TIR-2007" была 15-тиметровая машина. "Солярис" пытается выйти на украинский рынок. | ||
| BKV | Re: [4742] | [Ответить] |
| > >>>Появилась непроверенная
> информация, что в скором времени в ТД2 могут пригнать > польскую низкопольную гармошку для испытаний. Солярис? > Скорее всего, да. На выставке "TIR-2007" была 15-тиметровая > машина. "Солярис" пытается выйти на украинский рынок. А з якою ціною вони намагаються вийти на наш ринок... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Моя сегодняшняя поездка. | [Ответить] |
| Чистейший эксклюзив:
Т19 5769-5823; А99 051-97 КА (4698); Тр34 4001. В трамвае ехал во втором вагоне от Щекавицкой до пл. Шевченко (т.е. практически весь маршрут). До самой С. Скляренко сидел в вагоне в гордом одиночестве - все пассажиры почему-то упорно садились в первый вагон. Лишь у Птичьего рынка подсели в самый хвост 5823 два парня, попросту обходившие сцепку сзади. | ||
| Manovich | Re:АП-6 сегодня | [Ответить] |
| Сегодня утром был в АП-6.
Видел следующее: Вольво 5303 как стоял - так и стоит на яме; Стоят куча ПАЗиков (недостача водителей); Богданы-А091(из АП-4) начали потихоньку востанавливать (хотя очень слабо); ЛАЗовские гармошки (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна желтая с синей крышей),две из них уже успели получить бортномера (а именно 4608 и 4610).Один автобус уже практически готов,а два других даже не разпаковували,номера пока еще красные транзитные.Кстати из-за своих больших габаритов автобусы не могут попасть в ремзону. 1620 и 1622 (ЛАЗ-52523) в полураскуроченом состоянии (давно не видел на маршрутах); Только выехавшый из малярного цеха 1632 (ЛАЗ-52523)-очень давно не видел его,но судя по всему скоро выедет. Также успел увидеть на Оболони свежепокрашеный 1630 (А-98)-уже забыл его,оказывается жив,и 4501(Икарус-280):ему подкрасили юбку,передок и задок темносиней краской-так что вышла некоторая дисгармония,а так все ОК. | ||
| HAnS | Re:АП-6 сегодня [4745] | [Ответить] |
| > Сегодня утром был в АП-6. Видел следующее: Вольво 5303 как
> стоял - так и стоит на яме; Стоят куча ПАЗиков (недостача > водителей); Богданы-А091(из АП-4) начали потихоньку > востанавливать (хотя очень слабо); ЛАЗовские гармошки > (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна желтая с > синей крышей), Але ж їх було ТРИ із жовтим дахом... Нічого не казали, коли випустять? | ||
| Den | Re:АП-6 сегодня [4745] | [Ответить] |
| Вообщето в другой теме писали что их уже как минимум ЧЕТЫРЕ | ||
| Manovich | Re:АП-6 сегодня [4746] | [Ответить] |
| > Але ж їх було ТРИ із жовтим
> дахом... Нічого не казали, коли випустять? Я не знаю сколько их там было с желтой крышей (не присутствовал на открытии Жилянской) -но в АП-6 на данный момент находится 2 полностью желтых гармошки и 1 желтая с синей крышей.В суме 3 автобуса,а в Киев их пришло пока только 3 и все в АП-6. Моя информация точна (100%),а сфоткать было нечем. Насчет выпуска на линию-точно не знаю,но судя по всему они с етим не спешат. | ||
| Володя Царенко | Re: [4722] | [Ответить] |
| <Он также сообщил, что в настоящее время в центре города работает 71 автобус и 108 троллейбусов большой вместимости, количество которых будет расти.
Басс их что все до единого пересчитывал? | ||
| Anton | Re: [4722] | [Ответить] |
| Оказывается, 11-й автобусный маршрут до ст. метро "Дарница" не совсем ушёл в историю. Имеется один спецрейс (отправление с ул. Радистов в 7:46) который следует именно до Дарницы, по старой трассе 11-го маршрута. Введён он был стараниями местного депутата видимо вскоре после того, как 11-й был укорочен до Лесной, для школьников, которые учатся где-то на Дарнице (соответственно, рейс выполняется только в те дни, когда идёт учёба). Был и вечерний рейс, но его отменили.
В принципе, им могут пользоваться не только школьники, но и все остальные, кто знает. Даже случаются пассажиры, которые подсаживаются между Лесной и Дарницей. Так что загрузка на этот рейс выходит приличная, и потому-то на 11-м по-прежнему держат хоть одну гармошку. На время выполнения спецрейса с 81-го снимается 1 машина, и делает один круг по 11-му. | ||
| Gregory | Re: [4750] | [Ответить] |
| > Оказывается, 11-й автобусный маршрут до ст. метро "Дарница"
> не совсем ушёл в историю. Имеется один спецрейс > (отправление с ул. Радистов в 7:46) который следует именно > до Дарницы, по старой трассе 11-го маршрута. Введён он был > стараниями местного депутата видимо вскоре после того, как > 11-й был укорочен до Лесной, для школьников, которые учатся > где-то на Дарнице (соответственно, рейс выполняется только > в те дни, когда идёт учёба). Был и вечерний рейс, но его > отменили. В принципе, им могут пользоваться не только > школьники, но и все остальные, кто знает. Даже случаются > пассажиры, которые подсаживаются между Лесной и Дарницей. > Так что загрузка на этот рейс выходит приличная, и > потому-то на 11-м по-прежнему держат хоть одну гармошку. На > время выполнения спецрейса с 81-го снимается 1 машина, и > делает один круг по 11-му. предложение: собрать где-то режимы работы ОТ. инфа будет популярна среди простых обывателей. видимо в виде веб-страницы. +расписания городских электричек. | ||
| Anton | Re: [4751] | [Ответить] |
| > предложение: собрать где-то режимы
> работы ОТ. инфа будет популярна среди простых обывателей. > видимо в виде веб-страницы. Так есть же уже: http://www.kievbus.info/ | ||
| nyoma | Re: [4751] | [Ответить] |
| А есть и еще один. Немного крамольное название (как для формуа, на котором "любят" маршрутки), но внешний вид не всегда определяет сущность: www.marshrutka.com.ua | ||
| HAnS | Re: [4740] | [Ответить] |
| > > > Появилась непроверенная информация, что в скором
> времени > в > ТД2 могут пригнать польскую низкопольную > гармошку для > > испытаний. Солярис? А більше й нема > кого... ЛАЗ втрачає > ринки... Хіба що за умовами кредиту > ЄБРР має бути техніка виробництва Євросоюзу... Тоді реально > можуть закупити Соляріси або Шкоди для Києва... Да простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість збирання там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html | ||
| BKV | Re: [4740] | [Ответить] |
| Так я і раніше казав, що Шкоди тепер уже не ті...Просто прибалти обирали з двох бід найменьше, але цього разу здається Шкода все таки виявилась шустрішою... | ||
| BKV | Re: [4740] | [Ответить] |
| Кхе-кхе, якість підгонки деталей в Шкоді...
http://i029.radikal.ru/0710/6d/eb7d3faefc45.jpg Я перепрошую панове, але в даному випадку слід визнати, що ЛАЗ таки нічим не гірший за Шкоду... | ||
| Sven | Re: [4756] | [Ответить] |
| в даному випадку слід визнати, що
> ЛАЗ таки нічим не гірший за Шкоду... Мы таки скачиваемся в Европу,а она катится к нам... | ||
| Anton | Re:АП-6 сегодня [4745] | [Ответить] |
| > Сегодня утром был в АП-6. Видел следующее: Вольво 5303 как
> стоял - так и стоит на яме; А точно 5303??? Вроде, говорили про то, что в АП-6 переданы 5302, 5322, 5332. Стоят куча ПАЗиков (недостача > водителей); Богданы-А091(из АП-4) начали потихоньку > востанавливать (хотя очень слабо); ЛАЗовские гармошки > (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна желтая с > синей крышей),две из них уже успели получить бортномера (а > именно 4608 и 4610). :-))))) > Только выехавшый из малярного цеха 1632 (ЛАЗ-52523)-очень > давно не видел его,но судя по всему скоро выедет. Последний раз видел его на ходу летом 2005 Также > успел увидеть на Оболони свежепокрашеный 1630 (А-98)-уже > забыл его,оказывается жив Да, жив, сообщал недавно о его выходе. Похоже, АП-6 решило поподнимать старые ЛАЗы. 1624, 1630, 1632... | ||
| Nick | Re:АП-6 сегодня [4746] | [Ответить] |
| > >ЛАЗовские
> гармошки > (А-292):их 3 штуки (две полностью желтые и одна > желтая с > синей крышей), Але ж їх було ТРИ із жовтим > дахом... Нічого не казали, коли випустять? Писали в соседних темах. | ||
| Dimon | Re: [4754] | [Ответить] |
| Да
> простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість збирання > там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига > http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html > _____________________ То невеликий брак, а от у ЛАЗів браку набагато більше. Тай писку у Шкоді небуло б. Я вважаю, що 50 рухомого складу повинно бути за Шкодою, а 50 - за українським виробником. _________________ Я вважаю, 45 Шкод нам би не завадило.. (ТД 2 ) | ||
| Dimon | Re: [4754] | [Ответить] |
| Да
> простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість збирання > там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига > http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html > ________ Та то невеликий брак, у ЛАЗів набагато більше! Але щоб порівнювати - потрібно мати Шкоду ! Я вважаю, що за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і Солярісів, - я в них ні разу не їздив. А от чого проти - так це ЛАЗівських тролей. На наступному тижні буде багато снігу - спеціально проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. Думаю, проноз буде невтішний. ___________ Нізькопідлоговість взимку не зручна. салон наносять дуже багато снігу, який повільно тане і в слоні утворюється жижа. Найкращий варіант - одна сходинка. | ||
| Sturm | Re: [4754] | [Ответить] |
| Соляріси також низькопідлогові ;-)ь | ||
| Murcielago | Re: [4761] | [Ответить] |
| > На наступному тижні буде багато снігу - спеціально
> проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. Думаю, > проноз буде невтішний. С интересом ждем результаты ((-: | ||
| Anton | Re: [4761] | [Ответить] |
| > А от чого проти - так це
> ЛАЗівських тролей. На наступному тижні буде багато снігу - > спеціально проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. > Думаю, проноз буде невтішний. Навіть якщо виникнуть ті проблеми з резиною, про можливу появу яких я писав — вважаю, замінити її не буде особливо важкою проблемою. | ||
| Dimon | Re: [4761] | [Ответить] |
| Що ж, снігу випало чимало. На Тр 16 сьогодня дуже багато МАЗів. Цікаво чому... бачив 2712, та інші....
Їхав у 2618: вий всередині салону просто нестерпний. Троль, як і усі тролі буксував, але їхав впеанено. Цікаво, чи витримає буксування ЛАЗівська елекрика... Поки що нічого паганого не помітив. | ||
| HAnS | Re: [4765] | [Ответить] |
| > Що ж, снігу випало чимало. На Тр 16 сьогодня дуже багато
> МАЗів. Цікаво чому... бачив 2712, та інші.... Їхав у 2618: > вий всередині салону просто нестерпний. Троль, як і усі > тролі буксував, але їхав впеанено. Цікаво, чи витримає > буксування ЛАЗівська елекрика Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec. | ||
| Гербрандт | Re: [4765] | [Ответить] |
| Сьогодні протестували в роботі по сніговій каші ЮМЗ-Т2 (4214), ЛАЗ Е183 (1917) та Авіант (1113). Отож.
ЛАЗ показав себе на диво впевнено. При проїзді всього Тр43 забуксував лише в одному місці. Зрештою задні колеса подолали льодяну гірку на дорозі і троль поїхав далі. Помітили, що ЛАЗ стартує надзвичайно повільно, що певно і сприяло нормальному старту тролейбуса. Авіант (Тр2)теж впорався із завданням. Кілька разів буксував один з мостів, але другий виштовхував тролейбус. Раз під час гальмування троль трохи занесло. А от ЮМЗ (Тр37) починав буксувати практично при кожному старті, навіть на світлофорах. Можливо був недосвідчений водій, але мені здається, що причина - у різкому старті ЮМЗа, що одразу починає "драти кігті". | ||
| HAnS | Re: [4767] | [Ответить] |
| > Сьогодні протестували в роботі по сніговій каші ЮМЗ-Т2
> (4214), ЛАЗ Е183 (1917) та Авіант (1113). Отож. ЛАЗ показав > себе на диво впевнено. При проїзді всього Тр43 забуксував > лише в одному місці. Зрештою задні колеса подолали льодяну > гірку на дорозі і троль поїхав далі. Помітили, що ЛАЗ > стартує надзвичайно повільно, що певно і сприяло > нормальному старту тролейбуса. Авіант (Тр2)теж впорався із > завданням. Кілька разів буксував один з мостів, але другий > виштовхував тролейбус. Раз під час гальмування троль трохи > занесло. А от ЮМЗ (Тр37) починав буксувати практично при > кожному старті, навіть на світлофорах. Можливо був > недосвідчений водій, але мені здається, що причина - у > різкому старті ЮМЗа, що одразу починає "драти кігті". У Москві теж писали що ЮМЗи дуже буксують | ||
| Я_R | Re: [4767] | [Ответить] |
| <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>>
Певно, Ви кажете про електрОНIку,людина ж питае саме про електрику, тобто кабелi живлення, вимикачi, тумблери, двигуни, акумулятори i т.i. | ||
| HAnS | Re: [4769] | [Ответить] |
| > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На
> ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж > ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>> Певно, Ви кажете > про електрОНIку,людина ж питае саме про електрику, тобто > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, двигуни, акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я вважаю, що за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах ви теж не їздили))) | ||
| HAnS | Re: [4770] | [Ответить] |
| > > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На >
> ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. Її ж > > ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>> Певно, Ви > кажете > про електрОНIку,людина ж питае саме про електрику, > тобто > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, двигуни, > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я вважаю, що > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах ви теж не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах | ||
| Manovich | Re:АП-6 сегодня [4758] | [Ответить] |
| > А точно 5303??? Вроде,
> говорили про то, что в АП-6 переданы 5302, 5322, 5332. Выложи фото 5302 и 5303 - и тогда я тебе точно скажу. > Похоже, АП-6 решило поподнимать > старые ЛАЗы. 1624, 1630, 1632... Какие поднять,а какие добить:1601(ЛАЗ-52529),1620,1622,1633... Также что-то давно не видел на маршрутах 1610 (в гараже видел) | ||
| BKV | Re: [4761] | [Ответить] |
| > Да > простить мені Дімон, але Шкод не треба. Якість
> збирання > там-дивіться самі. Новенька Шкода 24Тр, Рига > > http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0710/61/9bde69663d60.jpg.html > > ________ Та то невеликий брак, у ЛАЗів набагато більше! > Але щоб порівнювати - потрібно мати Шкоду ! Я вважаю, що за > кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не проти і Солярісів, > - я в них ні разу не їздив. А от чого проти - так це > ЛАЗівських тролей. На наступному тижні буде багато снігу - > спеціально проїдусь ЛАЗами і побачу, як вони їздять взимку. > Думаю, проноз буде невтішний. ___________ > Нізькопідлоговість взимку не зручна. салон наносять дуже > багато снігу, який повільно тане і в слоні утворюється > жижа. Найкращий варіант - одна сходинка. Та там по салону таких дрібних браків купа, так що перепрошую, як Шкода - так дрібний брак, як ЛАЗ - ай-ай-ай - халтура:))) | ||
| Игорь | Re: [4761] | [Ответить] |
| Две новости.
1 Второй день не ходят в пущу трамваи. Причина: падение деревьев и обрыв проводов. 2 Вагон 5760 свеже покрашеный в традиционный цвет. Особенность: форма покраски, как в Дарн. депо (желтая полоса, что под лобовым стеклом намного шире обычного). | ||
| Связист | Re: [4761] | [Ответить] |
| По инфе с депо. только на лесной трассе 25 обрывов провода. сказали будут делать несколько дней. Так же неходят вагоны на подол. Причина Фрунзе залита водой. а канализации там вообще нет. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [4761] | [Ответить] |
| Вау, так и 14-й не может ходить из-за блокирования связи с депо по Фрунзе! | ||
| HAnS | Re: [4776] | [Ответить] |
| > Вау, так и 14-й не может ходить из-за блокирования связи с
> депо по Фрунзе! Зранку зв"язок мабуть був, бо 14 бачив на власні очі аж 2 штуки | ||
| Связист | Re: [4776] | [Ответить] |
| в 11 часов уже небыло. и 14 на котрактовой тоже | ||
| HAnS | Re: [4778] | [Ответить] |
| > в 11 часов уже небыло. и 14 на котрактовой тоже
Ішов сьогодні з пар о 15й - бачив на власні очі на Контрактовій поїзд і 5914, якщо не помиляюся. | ||
| Vyacheslav | Re: [4778] | [Ответить] |
| Біля одинадцятої пройшов трохи по Глибчицькій, трамваїв не побачив, дуже здивувався. Ввечері вже ходили. | ||
| Anton | Re:АП-6 сегодня [4772] | [Ответить] |
| > > А точно 5303??? Вроде, > говорили про то, что в АП-6
> переданы 5302, 5322, 5332. Выложи фото 5302 и 5303 - и > тогда я тебе точно скажу. 5302: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5302.jpg 5303 фото под рукой не имеется, но его окрасна и внешщний вид идентичен вот этому: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/5405.JPG > Похоже, АП-6 решило поподнимать > > старые ЛАЗы. 1624, 1630, 1632... Какие поднять,а какие > добить:1601(ЛАЗ-52529),1620,1622,1633... Также что-то давно > не видел на маршрутах 1610 (в гараже видел) 1610 на пригород в последнее время ездил. | ||
| Женя | Re: [4777] | [Ответить] |
| > > Вау, так и 14-й не может ходить из-за блокирования связи
> с > депо по Фрунзе! Зранку зв"язок мабуть був, бо 14 бачив > на власні очі аж 2 штуки И вчера, и сегодня 14 ходит в даже большем кол-ве, чем раньше. | ||
| Manovich | Re:АП-6 сегодня [4781] | [Ответить] |
| > Выложи фото 5302 и 5303 - и
> тогда я тебе точно скажу. 5302: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/5302.jpg 5303 фото под рукой не имеется, но его окрасна и внешщний > вид идентичен вот этому: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/5405.JPG Да ,ето именно 5302. Sorry. | ||
| Андрей | Re:АП-6 сегодня [4781] | [Ответить] |
| <<Второй день не ходят в пущу трамваи>>>
Уже ходят | ||
| HAnS | Re:АП-6 сегодня [4781] | [Ответить] |
| Сьогодні на контрактовій стояло штук 7 отаких кракозябр
http://77.120.100.14/file/3104596/2593343/Bogdan_A06921_IMG_0567l.jpg Мабуть щоб Романенкові приємніше було (стояли прям під РДА)... | ||
| Dimon | Re: [4771] | [Ответить] |
| > > > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться. На
> > > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва Ceglec. > Її ж > > ставлять на тролейбуси Solaris-Ceglec.>>> Певно, > Ви > кажете > про електрОНIку,людина ж питае саме про > електрику, > тобто > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, > двигуни, > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я > вважаю, що > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не > проти і > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах > ви теж не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах ___________ ЛАЗ - ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят ветровые стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!! | ||
| Sturm | Re: [4786] | [Ответить] |
| > > > > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться.
> На > > > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва > Ceglec. > Її ж > > ставлять на тролейбуси > Solaris-Ceglec.>>> Певно, > Ви > кажете > про > електрОНIку,людина ж питае саме про > електрику, > тобто > > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, > двигуни, > > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я > вважаю, що > > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не > проти і > > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах > ви теж > не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах ___________ ЛАЗ - > ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят ветровые > стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!! У ЮМЗ того скла не було, і що? Теж "ацтой"? | ||
| Dimon | Re: [4786] | [Ответить] |
| Да. я всю жизнь считал ЮМЗ отстоем. И сейчас так считаю - у них еще дизайн хреновый. ЛАЗ только в плане дизайна хороший. И скорости. И всё. | ||
| Anton | Re: [4782] | [Ответить] |
| > И вчера, и сегодня 14
> ходит в даже большем кол-ве, чем раньше. Видимо, выпуски с Пущи на 14-й перекинули | ||
| Леха | Re: [4788] | [Ответить] |
| > Да. я всю жизнь считал ЮМЗ отстоем. И сейчас так считаю - у
> них еще дизайн хреновый. ЛАЗ только в плане дизайна > хороший. И скорости. И всё. а вот тут я с тобой совершенно не согласен!! ЛАЗ ОТСТОЙ!! ЮМЗ рулит!! и то что их режут это ппц.... Нада ввести лозунг ТРЕД2 - Убей Лаз - Спаси ЮМЗ!! | ||
| AMY | На Соломенке восстановили трамвай!!! | [Ответить] |
| http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/11/13/38702.htm | ||
| www3 | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! | [Ответить] |
| Если Лепсе это Соломянка, то Виноградарь это Подол... | ||
| Sturm | Re: [4790] | [Ответить] |
| > > Да. я всю жизнь считал ЮМЗ отстоем. И сейчас так считаю -
> у > них еще дизайн хреновый. ЛАЗ только в плане дизайна > > хороший. И скорости. И всё. а вот тут я с тобой совершенно > не согласен!! ЛАЗ ОТСТОЙ!! ЮМЗ рулит!! и то что их режут > это ппц.... Нада ввести лозунг ТРЕД2 - Убей Лаз - Спаси > ЮМЗ!! Краще вже так: "Вбий ТРОЛЕЙБУС - вртятуй коняку!" Кам'яний вік... | ||
| Леха | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792] | [Ответить] |
| > Если Лепсе это Соломянка, то Виноградарь это Подол...
вообще-то Лепсе это таки СОЛОМЕНСКИЙ РАЙОН!! | ||
| www3 | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792] | [Ответить] |
| А Виноградарь ПОДОЛЬСКИЙ !:) | ||
| Sturm | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792] | [Ответить] |
| Ввечері Т14 не ходив ні в одну, ні в іншу сторону. Що цікаво, Мт566, яка дублює Т14 також не було. | ||
| Леха | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4792] | [Ответить] |
| что .. неужели сняли 14 трамвай? 0_о? | ||
| Володя Царенко | Re: [4790] | [Ответить] |
| Мені ці суперечки щодо моделей тролейбусів, чесно кажучи, незрозуміли. Я сам осбисто не надаю перевагу жодному типу рухомого складу. В мене таке правило: (вважаю його прийнятним лище для себе, нікого не примушую вважати так само) немає поганого трамваю і тролейбусу і немає хорошої маршрутки. | ||
| Володя Царенко | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4797] | [Ответить] |
| > что .. неужели сняли 14 трамвай? 0_о?
Никто его не снимал, видел на нём сегодня где-то десять сцепок и ещё две или три одиночки. | ||
| Vyacheslav | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4796] | [Ответить] |
| > Ввечері Т14 не ходив ні в одну, ні в іншу сторону. Що
> цікаво, Мт566, яка дублює Т14 також не було. Весь випуск стояв на Глибочицькій в обидва боки | ||
| BKV | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4796] | [Ответить] |
| http://www.etonltd.ru/
Новий МАЗ 203Т | ||
| Sturm | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4801] | [Ответить] |
| > http://www.etonltd.ru/ Новий МАЗ 203Т
Із оригінальною (MB Citaro) "мордою" він би краще виглядав ;) | ||
| Женя | Re: На Соломенке восстановили трамвай!!! [4797] | [Ответить] |
| > что .. неужели сняли 14 трамвай? 0_о?
Всё намного проще. Такой пробки, как вчера с полудня и до вечера, я ещё не видел. Большинство машин стояло просто с выключенными движками. | ||
| HAnS | Re: [4786] | [Ответить] |
| > ___________
> ЛАЗ - ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят > ветровые стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!! Ви, я бачу, ніяк не звикнете до життя в умовах ринкової економіки. У відсутності скелець біля дверей, так само як і витті винен аж ніяк не ЛАЗ, а КМДА і КПТ. КПТ заплатить - буде вам і схема яка глуштиме виття і секельця. Так само. якщо КПТ замовить, то Солячіси чи Шкоди прийдуть виючими і без скелець. Все залежить від замовника. | ||
| BKV | Re: [4786] | [Ответить] |
| > > > > <<<Поняття "ЛАЗівська електрика" нікуди не годиться.
> На > > > ЛАЗах стоїть елктрика TV-Progress, виробництва > Ceglec. > Її ж > > ставлять на тролейбуси > Solaris-Ceglec.>>> Певно, > Ви > кажете > про > електрОНIку,людина ж питае саме про > електрику, > тобто > > кабелi живлення, вимикачi, тумблери, > двигуни, > > акумулятори i > т.i. А... дякую, допер))) > Я > вважаю, що > > за кошти ЄБРР повинні купити Шкоди, хоча не > проти і > > Солярісів, - я в них ні разу не їздив. На Шкодах > ви теж > не > їздили))) Уточню, на нинішніх Шкодах ___________ ЛАЗ - > ОТСТОЙ! И так будет до тех пор, пока не установят ветровые > стекла и не уберут этот ДИКИЙ ВОЙ В САЛОНЕ!!!!!!! :))) 300-350 000Євро за 1 одиницю - і буде вам навіть кондиціонер в салоні, а доки тролейбус коштує заледво 150 000Євро - можно лише помріяти... | ||
| Алексей | Re: [4786] | [Ответить] |
| http://bus87.narod.ru/tram22.htm
Трамвайный коллапс на дарнице | ||
| Murcielago | Re: [4786] | [Ответить] |
| <TITLE>ИСЧЕЗАЮЩИЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ: фото галерея трамвайного коллапса на 22-м маршруте</TITLE>
((-: | ||
| Dimon | Re: [4786] | [Ответить] |
| To HAnS, BKV: :-((( | ||
| Алексей | Re: [4807] | [Ответить] |
| > <TITLE>ИСЧЕЗАЮЩИЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ: фото галерея
> трамвайного коллапса на 22-м маршруте</TITLE> ((-: Молодец, в своём духе. Отрыл каку и напоказ выставил. | ||
| Murcielago | Re: [4809] | [Ответить] |
| > > <TITLE>ИСЧЕЗАЮЩИЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ: фото галерея
> > трамвайного коллапса на 22-м маршруте</TITLE> ((-: > Молодец, в своём духе. Отрыл каку и напоказ выставил. Ты бы лучше не огрызался, а исправил ((-: | ||
| Игорь | Re: [4809] | [Ответить] |
| 13.11.2007 Автобус маршрута №30 (1402) попал в аварию на 4 линии (помят зад), но в парк доехал сам.
13.11.2007 пушен трамвай в пущу (кстати, берите фотики и айда в лес, снимки получаются очень эффектные, сейчас пущанский лес представляет из себя непроходимую чащу) 13.11.2007 на А22 был замечен Икарус 2613. | ||
| Dimon | Re: [4809] | [Ответить] |
| Сегодня в отстойнике на Чернобыльской были все Шкоды! Эх, родные 90-е...... | ||
| AMY | Re: [4812] | [Ответить] |
| > Сегодня в отстойнике
отстой! :))) | ||
| AMY | Re: [4812] | [Ответить] |
| Любопытно, какой город?
http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html | ||
| Anton | Re: [4814] | [Ответить] |
| > Любопытно, какой город?
> http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html Николаев? | ||
| Игорь | Re: [4814] | [Ответить] |
| > Любопытно, какой город?
> http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html Да, это фото из моего любимого города (хотя я родился и вырос в Киеве). А что, ребята, по гербу города нельзя было догадаться ;)) | ||
| AMY | Re: [4816] | [Ответить] |
| > А что, ребята, по гербу города нельзя было догадаться ;))
Гербы наизусть прикажешь знать? ;)) | ||
| HAnS | Re: [4815] | [Ответить] |
| > > Любопытно, какой город?
> > http://www.picatom.com/9/__239_3993-1.html > Николаев? Такі стовпи КМ трамвая я бачив лише там | ||
| Dimon | Re: [4813] | [Ответить] |
| > > Сегодня в отстойнике отстой! :)))
AMY, сам ты отстой, понял? | ||
| AMY | Re: [4819] | [Ответить] |
| > > > Сегодня в отстойнике отстой! :))) AMY, сам ты отстой,
> понял? нет, детка, не понял :)) | ||
| Связист | Re: [4819] | [Ответить] |
| по последней информации, место под новый завод по сборке вагонов. будут строить сразу за старой площадкой ДД.(это всё что сказали). вагоны будут приходить по частям. На заводе будет только крупная сборка и наладка их. | ||
| Я_R | Re: [4819] | [Ответить] |
| хм, а что за вагоны? | ||
| Леха | Re: [4819] | [Ответить] |
| МТВ92 =) | ||
| ant132 | Re: [4819] | [Ответить] |
| можливо кобри? | ||
| HAnS | Re: [4822] | [Ответить] |
| > хм, а что за вагоны?
Мабуть приходитимуть секції Комбіно-Супра, які збиратимуть докупи у вагон | ||
| Василь | На Шулявском мосту загорелся троллейбус | [Ответить] |
| На невезучей переправе возле станции метро "Шулявская" опять работали пожарные — тушили троллейбус. Пассажиры выхскакивали из дымового плена прямо под колеса машин.
Утром в среду, 14 ноября,Шулявский мост опять оказался жертвой пожара! На сей раз находящийся рядом рынок, из-за которого переправа страдала от огня несколько раз, не при чем. На "огненном месте" прямо на подгоревшем мосту вспыхнул троллейбус, битком набитый людьми. Чудом обошлось без жертв, пассажиры отделались испугом. Троллейбус 42-го маршрута только выехал в первый рейс со станции метро "Лыбедская", до конечной остановки оставалось совсем немного (следует он до улицы Дегтяревской), как вдруг пассажиры почувствовали неприятный запах и увидели дым. Внутри салона он поднимался из отверствия-решетки в стенке возле сидения и вырывался наружу. За окном тоже все было в темном дыму. Водитель связался с диспетчером. Пассажиры переполошились. "Люди занервничали, но паники не было. Кто-то даже спросил у меня, мол, может я все-таки довезу их до конечной, ведь все спешат, но я, прикинув ситуацию, решил остановиться и высадить пассажиров — машина могла вспыхнуть полностью в любую минуту!" — поделился впечатлениями о пережитом водитель троллейбуса Валерий Ещенко, пишет Сегодня. С его слов, люди посыпали из салона прямо на проезжую часть. Водители автомобилей, издали увидев облако дыма, притормаживали, так что в неожиданно появившуюся посреди моста толпу, к счастью, никто не въехал. Через пару минут приехали две пожарные машины, они потушили дымящийся троллейбус. Пустой, с открытой дверью, в лужах и подкопченный, как снаружи так и внутри, со сложенными штангами красный рогатик еще долго стоял на переправе, ожидая техпомощи и мешая потокам машин. По предположениям водителя, ЧП произошло из-за того, что, возможно, в отопительную систему попала вода — дорога в снежной жиже была — и замкнуло. Троллейбус старенький, более 20 лет отбегал, в резерве стоял, но вышел на замену сломавшемуся "собрату". Г-н Ещенко говорит, это второй подобный случай в его практике (стаж у него более 30 лет). Как-то после ремонта прямо в депо машина вспыхнула из-за поломки в печке, сгорела за 5 минут полностью. Вчера к вечеру причину ЧП на мосту все еще выясняли. Как рассказал Николай Мельник, замначальника троллейбусного депо №1, обслуживающего маршрут, подобное у них случилось впервые, правда, страшным ЧП не считают. Все машины перед выходом на работу проверяют техники, с этим троллейбусом было все нормально. По словам гендиректора "Киевпасстранса" Николая Ламбуцкого, троллейбусы постоянно проходят серьезные проверки. "Безопасны для пассажиров даже те, которым более 20 лет. Ведь то, что у них "хромает" внешний вид, не означает, что они имеют какие-то технические неполадки, — считает г-н Ламбуцкий. — А вчерашнее происшествие — частный случай". | ||
| Василь | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус | [Ответить] |
| http://rus.4post.com.ua/capital/44509.html | ||
| Игорь | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус | [Ответить] |
| Вчера опять не ходили трамваи в Пущу. Организован автобусный маршрут 7тр Пл. Шевченко-14линия. На маршруте 3 автобуса АП-4. | ||
| OTTO777 | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус | [Ответить] |
| Непонял, а что с пущанским маршрутом? Сегодня видел в пуще снегочестители. Нужели так много снега, а что когда полметра выпадит, совсем станут? | ||
| ant132 | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус | [Ответить] |
| не знайшов підходячої теми, тму кидаю сюди:
розшифровка позначення модифікацій татрівських трамваїв http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041002 | ||
| ant132 | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус | [Ответить] |
| ще про татри
RT8D5M (якийсь платформенний аналог KT8D5) http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041014 більше татрівських прототипів, що випробовувались в празі тут http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040806 | ||
| Е. | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831] | [Ответить] |
| > ще про татри
> RT8D5M (якийсь платформенний аналог KT8D5) > http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041014 на одной из фоток в окне вагона написано что они выпускались для Филлипин. В сети есть ещё фото этих вагонов ТАМ | ||
| Связист | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831] | [Ответить] |
| >хм, а что за вагоны?
Только Сименсы. Кобры планируют собирать на КЗЭТе. Вот они готовую Кобру разберут, посмотрят как устроена и соберут свою :))) | ||
| Dimon | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831] | [Ответить] |
| МАЗ 103T # 2703 прошел ремонт. Его покрасили снаружи, и "перебрали": ТИСУ - не пищит, рычание отсутствует.
Итого в ТД № 2 перебрано 3 МАЗа: 2701, 2703, 2713. | ||
| Anton | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831] | [Ответить] |
| Сегодня выезжавший из депо на 2-й пик одним из первых 4238, едва повернув с Фрунзе, чтобы выехать на Телиги, умудрился запутаться в проводах настолько, что вырвал с мясом столб КС(!!!), стоявший напротив выезда из ПД. К счастью, столб никого не зацепил, хотя упал он в аккурат на пешеходный переход.
Результат: вся контактная сеть на подъёме на Телиги лягла, и движение 6, 18 и 25 троллейбусов на весь вечерний пик оказалось парализованным. Машины 4-го депо выезжали на Троещину через Оболонь, 18-й и 25-й, кто не оказался в мертвой зоне от Мельникова до Сырецкой (стал невозможен как проезд по Фрунзе от Спартака до 4-го депо в обе стороны, так и выезд с Телиги на Фрунзе), со стороны Виноградаря оборачивались по 4-му депо, со стороны центра машины с 18-го видимо ездили по 16-му. | ||
| HAnS | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831] | [Ответить] |
| > ще про татри RT8D5M (якийсь платформенний аналог KT8D5)
Він ще й двосторонній однокабінний | ||
| Гербрандт | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831] | [Ответить] |
| Ого... можуть, коли хочуть :-\
Скоріше за все троль стовпа не вирвав, а просто той переломився у нижній частині (слабке місце майже всіх бетонних стовпів). | ||
| Связист | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4831] | [Ответить] |
| Пришла бумага.
закрыть движение в Пущу 22,23 ноября с 10 до 16 и 24,25 с 9 до 16. в связи с обрезкой деревьев | ||
| Gregory | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4835] | [Ответить] |
| > Сегодня выезжавший из депо на 2-й пик одним из первых 4238,
> едва повернув с Фрунзе, чтобы выехать на Телиги, умудрился > запутаться в проводах настолько, что вырвал с мясом столб > КС(!!!), стоявший напротив выезда из ПД. К счастью, столб > никого не зацепил, хотя упал он в аккурат на пешеходный > переход. Результат: вся контактная сеть на подъёме на > Телиги лягла, и движение 6, 18 и 25 троллейбусов на весь > вечерний пик оказалось парализованным. Машины 4-го депо > выезжали на Троещину через Оболонь, 18-й и 25-й, кто не > оказался в мертвой зоне от Мельникова до Сырецкой (стал > невозможен как проезд по Фрунзе от Спартака до 4-го депо в > обе стороны, так и выезд с Телиги на Фрунзе), со стороны > Виноградаря оборачивались по 4-му депо, со стороны центра > машины с 18-го видимо ездили по 16-му. я там уже несколько раз видел, как штанги запутывались в проводах. этого следовало ожидать. будем надеятся, теперь сделают нормальный поворот КС | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На той стрелке давненько выпутывал 4221 из проводов - тоже положил сеть, но опоры не падали. | ||
| Anton | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838] | [Ответить] |
| > Пришла бумага. закрыть движение в Пущу 22,23 ноября с 10 до
> 16 и 24,25 с 9 до 16. в связи с обрезкой деревьев Сегодня днём от пл. Шевченко до Пущи наблюдались автобусы маршрута 7Тр. Работало 4 выпуска: 1400, 1434, 1443, 1450. А на А-22 выпустили... 1602 | ||
| Sturm | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838] | [Ответить] |
| Знову АП-4 на машини розвели... | ||
| Sem7 | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838] | [Ответить] |
| Ап-4 розвести на машини елементарно-начальнику парку до лампади виконання графіків на його маршрутах | ||
| Nick | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838] | [Ответить] |
| Говорят, на А 97 выпуск сейчас 5 машин. | ||
| Sem7 | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838] | [Ответить] |
| Говорят,что кур доят.Откуда информация и что значит сей
час? | ||
| Sem7 | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838] | [Ответить] |
| Несколько новостей: на 517м(17+7) появился 1 Богдан 069 двухдверка, сам маршрут явно загибается.На академгородке вчера мною была замечена маршрутка №510-Вул.Синьоозерна-м.академм.-пологовий будинок №3.Замечал и до етого,но пару раз.На 437 маршруті нарешті додумалися замінити рухомий склад--бачив фісташковий ПАЗ 3205,який сьогодні(22.11) був вже на 572 маршруті. | ||
| Dimon | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4838] | [Ответить] |
| 510 маршрутку впервые вижу. 517 маршрутка видимо скоро таки загнется - большие интервалы и после 9 вечера хрен дождешься.
на 437 маршрутке видел даже Мерседес - такой, который в Ирпень ездит. | ||
| Anton | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4845] | [Ответить] |
| > Говорят,что кур доят.Откуда информация и что значит сей
> час? Старайтесь выражаться поаккуратнее. Несколько раз в последнее время лично наблюдал за 97-м — наблюдалось ровно столько выпусков, сколько написано в №4844. | ||
| Anton | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4845] | [Ответить] |
| 193-я Шкода, подгоревшая на Шулявке, может ещё и поедет — пострадала она вроде бы не сильно. | ||
| Леха | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4845] | [Ответить] |
| Та поедет.. .крапаль поменять проводку - и поедет!! и проживет дольше чем Е301 =) | ||
| Anton | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4850] | [Ответить] |
| > Та поедет.. .крапаль поменять проводку - и поедет!! и
> проживет дольше чем Е301 =) А откуда Вы знаете, сколько проживут Е301, если они только что пришли? :-))) | ||
| Леха | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4850] | [Ответить] |
| вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может у других тоже такое есть.. потому что у наших мастеров по сборке руки из ЖО*Ы растут ...
А шкоды - СДЕЛАНО НАВЕКА , как и ДАКИ!! | ||
| Anton | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852] | [Ответить] |
| > вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может у
> других тоже такое есть.. Вы думаете, раньше троллейбусы тоже все сразу запускались? :-))) потому что у наших мастеров по > сборке руки из ЖО*Ы растут ... А шкоды - СДЕЛАНО НАВЕКА , > как и ДАКИ!! Покажите хоть одну Шкоду (или ДАК), которая не то что века — хотя бы ОДИН ВЕК проездила. Выдумывать конечно можно всякое — но надо ж и меру знать. | ||
| Vyacheslav | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852] | [Ответить] |
| > А шкоды - СДЕЛАНО НАВЕКА , как и ДАКИ!!
То ви не знаєте, як ДАКи вводились в експлуатацію. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852] | [Ответить] |
| Им штанги вкручивали! | ||
| HAnS | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4852] | [Ответить] |
| > вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может у
> других тоже такое есть.. потому что у наших мастеров по > сборке руки из ЖО*Ы растут ... До чого тут наші майстри? Бракований чеський статичний перетворювач. І хіба не було жодної бракованої Шкоди? Сумніваюся | ||
| Vyacheslav | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4855] | [Ответить] |
| > Им штанги вкручивали!
Як мінімум один з першого десятка горів у перший рік експлуатації. При чому румуни його відновлювали на місці, пригнавши фуру з запчастинами. | ||
| DenVol | Т11 | [Ответить] |
| Подольке от меня еще раз огромное спасибо!
Т11 теперь стабильно работает, хоть и в пик, но теперь и в выходные! На прошлых выходных на нем видели поезд, сегодня на Т11 был 5772, не сомневаюсь, что были и еще вагоны. И никаких глюков нет - почти сразу за 5772 на полном серъезе в сторону Гавро пошел 5818 по Т11к. Так что можно поздравить Т11 с почти полным возвращением в нормальный рабочий режим, теперь на него можно рассчитывать и в выходные. | ||
| Связист | Re: Т11 | [Ответить] |
| Сегодня и завтра в связи с закрытием пущи, вагоны переброшены на 14 и 11. поэтому там много выпусков | ||
| DAN | Re: Т11 | [Ответить] |
| Радостное событие: в ТД3 у Е-183 начали включать электронные маршрутоуказатели. Видел лично, у 3907 впереди красовалось число 40 с надписями "Кадетський гай - вул. Димитрова". А сзади тоже светилось 40, но из-за лесницы видно не очень хорошо. Бокового маршрутоуказателя, что в районе передней площадки нету. Помоему, ещё работает у 3914, но это не точно. | ||
| Dimon | TD 3 | [Ответить] |
| Что, на украинском языке? А то в АП - 5 табло на русском языке работает... | ||
| DAN | Re: TD 3 [4861] | [Ответить] |
| > Что, на украинском языке? А то в АП - 5 табло на русском
> языке работает... Точно утверждать не буду. Не обратил внимания. Я просто любовался. А в других ТД1, ТД2, ТД4 есть уже экземпляры с рабочити ЭТ? | ||
| Dimon | Re: TD 3 [4861] | [Ответить] |
| В ТД 2 есть два троля с рабочими ЭТ - это 2602 и 2634. Правда один ездит по 777 маршруту, а второй - по 345-му. Но - работают! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: TD 3 [4863] | [Ответить] |
| > Правда один ездит по 777 маршруту, а второй - по 345-му.
Юмор? | ||
| Dimon | Re: TD 3 [4863] | [Ответить] |
| Ага. Юмор. Есс-но видел 2602 на Тр 16, а 2634 - на Тр 18. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: TD 3 [4863] | [Ответить] |
| Давненько уже 26** по 16-му ен ездили, а выше 2630 мне самому ещё не посчастливилось лицезреть. | ||
| DAN | Re: TD 3 [4863] | [Ответить] |
| Тогда ТД3 следует считать флагманом в процессе освоения современной электроники. Что ж, молодцы. ТД2 следует поучиться у ТД3, если их тралики ездят до сих пор по виртуальным маршрутам. | ||
| Женя | 5951+5910 | [Ответить] |
| Был замечен сегодня вечером на линии с пассажирами.
PS. Я, кажется, догадываюсь, почему Че не спешит официально открывать Старовокзальную. Утром - несерьёзно, а во второй половине дня получится глупо, когда (пусть даже какой-нить КВР его там дождётся, благо, запасных путей пока хватает :)) ) он с журналюгами сядет в трам, с понтом доедет до Речной или, максимум, Черновола, и застрянет в глухой пробке, которые там уже второй день после обеда и (имхо) до ночи. Как следствие - на 15/18 стОит рассчитывать лишь утром, а вечером лучше сразу идти на пока ещё скоростной трамвай, ездящий по пока все ещё полночтью выделенной линии... | ||
| AMY | Re: 5951+5910 [4868] | [Ответить] |
| > догадываюсь, почему Че не спешит официально
> открывать Старовокзальную. Утром - несерьёзно, а во второй > половине дня получится глупо, когда (пусть даже какой-нить > КВР его там дождётся, благо, запасных путей пока хватает > :)) ) он с журналюгами сядет в трам, с понтом доедет до > Речной или, максимум, Черновола, и застрянет в глухой > пробке, которые там уже второй день после обеда и (имхо) до > ночи. А ему не нужно ехать так далеко, достаточно проехать по Жилянской и выйти на Пестеля. А там - хоть пробка, хоть трава не рости... | ||
| Anton | Re: 5951+5910 [4868] | [Ответить] |
| > PS. Я,
> кажется, догадываюсь, почему Че не спешит официально > открывать Старовокзальную. Утром - несерьёзно, а во второй > половине дня получится глупо, когда (пусть даже какой-нить > КВР его там дождётся, благо, запасных путей пока хватает > :)) ) он с журналюгами сядет в трам, с понтом доедет до > Речной или, максимум, Черновола, Да не поедет он туда! Довезут его до Украины — и усё! | ||
| Anton | Re: TD 3 [4867] | [Ответить] |
| > Тогда ТД3 следует считать флагманом в процессе освоения
> современной электроники. Или в знании китайского :-))) | ||
| Дмитрий | горел Е183... | [Ответить] |
| Пару дней назад на остановке "цитадельная" сгорел какой-то из новых Е183 1 парка. Причина - очень низкое качество силовой электропроводки из-за применения "самого дешевого китая". Есть жертвы, но вроде без трупов - кто-то попал под напряжение... . В 1 парке куча жалоб на пробой изоляции двигателя компрессора, низкое качество опорных изоляторов (китай -"аско") и пожароопасные печки (тоже горели). Так что похоже киев набрал г..на. Так что делаем выводы. Пока езжу в районе обслуживания 1 парка, наблюдаю дальше... | ||
| Саня | Re: На Шулявском мосту загорелся троллейбус [4856] | [Ответить] |
| > > вон в ТРЕД1 1909 бракованый ))) и ещё неизвестно.. может
> у > других тоже такое есть.. потому что у наших мастеров по > > сборке руки из ЖО*Ы растут ... До чого тут наші майстри? > Бракований чеський статичний перетворювач. І хіба не було > жодної бракованої Шкоди? Сумніваюся От-от.Шкоди теж добре горіли.І не одна... | ||
| Gambler | Re: горел Е183... [4872] | [Ответить] |
| > Пару дней назад на остановке "цитадельная" сгорел какой-то
> из новых Е183 1 парка. Причина - очень низкое качество > силовой электропроводки из-за применения "самого дешевого > китая". Есть жертвы, но вроде без трупов - кто-то попал под > напряжение... . В 1 парке куча жалоб на пробой изоляции > двигателя компрессора, низкое качество опорных изоляторов > (китай -"аско") и пожароопасные печки (тоже горели). Так > что похоже киев набрал г..на. Так что делаем выводы. Пока > езжу в районе обслуживания 1 парка, наблюдаю дальше... Это уже и не мелкая новость... Как здесь многие говорят, ЛАЗы таки абсолютно некачественные, как автобусы, так и троллейбусы. Только троллейбусные не парки, а депо вроде как. | ||
| AMY | Re: горел Е183... [4874] | [Ответить] |
| > > Только троллейбусные не парки,
> а депо вроде как. бывает и так, и этак. нужно на вывески смотреть в каждом конкретном случае Депо (франц. dépôt, буквально - склад, хранилище), предприятие, обеспечивающее эксплуатацию и ремонт подвижного состава; вагонов, локомотивов, мотор-вагонных секций ж. д. и метрополитена, трамваев, а также пожарных машин. Применительно к подвижному составу городского транспорта употребляют также название парк (например, троллейбусный, трамвайный парки). http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00022/58900.htm?text=%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE | ||
| SEmix | Re: горел Е183... [4874] | [Ответить] |
| Буквоеды блин :-( | ||
| Володя Царенко | Re: горел Е183... [4874] | [Ответить] |
| > > Пару дней назад на остановке "цитадельная" сгорел
> какой-то > из новых Е183 1 парка. Причина - очень низкое > качество > силовой электропроводки из-за применения "самого > дешевого > китая". Есть жертвы, но вроде без трупов - > кто-то попал под > напряжение... . В 1 парке куча жалоб на > пробой изоляции > двигателя компрессора, низкое качество > опорных изоляторов > (китай -"аско") и пожароопасные печки > (тоже горели). Так > что похоже киев набрал г..на. Так что > делаем выводы. Пока > езжу в районе обслуживания 1 парка, > наблюдаю дальше... Это уже и не мелкая новость... Как здесь > многие говорят, ЛАЗы таки абсолютно некачественные, как > автобусы, так и троллейбусы. И всё равно их собираются массово закупать и дальше... | ||
| mazilo | Re: горел Е183... [4874] | [Ответить] |
| Нюхом слышу - скоро погорит в этих лазах пол Киева людей.
Лёха выскажысь, ты ж так не любиш лазов. а тут такая возможность есть. | ||
| GPS_27 | Re: разное [4874] | [Ответить] |
| Вчера вечером ехал с нивок на Виноградарь на 36-м 2448. На перекрёстке Белицкой и Гречка была авария: 2 машины не сильно ударившись стояли посередине перекрёстка, не дав тем самым проехать троллейбусам прямо через перекрёсток,поскольку находились под проводами. Хорошо что водитель 2448 и впередиидущего Е301 2631 додумались поехать на Виноградарь в объезд через конечную 5-го. Пассажиры которые не в курсе что так можно проехать повыбегали на остановке около перекрёстка сразу, а остальные поехали дальше. Зато по петле 5-го маршрута ехали практически без остановок. В общем медленно но уверенно доехали до места назначения. | ||
| mazilo | Re: разное [4874] | [Ответить] |
| ого этоже какой крюк они делали, а воще молодцы водилы, прально делают, что находят выходы с таких ситуаций, вот кажеться мелоч такая, автобусу раз плюнуть обехать, а троль уже всё застрал, вощем я за тролей, свободный от проводов!!! | ||
| GPS_27 | Re: разное [4874] | [Ответить] |
| ЛАЗы опасные, конечно. И не зря народ плохого о них мнения. Их же как всегда закупали по принципу "зато дешевше", но в такой степени ещё не было, чтобы троли настолько глючные были. | ||
| Володя Царенко | Re: разное [4880] | [Ответить] |
| > ого этоже какой крюк они делали, а воще молодцы водилы,
> прально делают, что находят выходы с таких ситуаций, вот > кажеться мелоч такая, автобусу раз плюнуть обехать, а троль > уже всё застрал, вощем я за тролей, свободный от > проводов!!! Это будет уже не троллейбус, если без проводов и штанг, mazilo, или ты хочешь все троллейбусы у нас заменить автобусами? | ||
| mazilo | Re: разное [4881] | [Ответить] |
| > Их же как всегда закупали по принципу "зато дешевше",
Скупой платит дважды!!! | ||
| GPS_27 | Re: разное [4881] | [Ответить] |
| Только до тех кто так закупает, это почему-то не доходит. | ||
| DAN | Re: разное [4880] | [Ответить] |
| mazilo сам не знает чего он хочет. | ||
| mazilo | Re: разное [4880] | [Ответить] |
| Я??? знаю!!! мне совершенно пофигу на чём ездить, если ЭТО будет ходить каждую мин, хоть пускай даков пустят 30-летней давности, если их будет на 24Тр 30 шт, мне это будет намного интереснее чем 10 лазов. | ||
| mazilo | Re: разное [4882] | [Ответить] |
| > > ого этоже какой крюк они делали, а воще молодцы водилы, >
> прально делают, что находят выходы с таких ситуаций, вот > > кажеться мелоч такая, автобусу раз плюнуть обехать, а троль > > уже всё застрал, вощем я за тролей, свободный от > > проводов!!! Это будет уже не троллейбус, если без проводов > и штанг, mazilo, или ты хочешь все троллейбусы у нас > заменить автобусами? Нет не хочу, ты разве не слыхал о новых тролях, которые ездят без проводов и заряжаються тока на конечных и остановках? | ||
| Володя Царенко | Re: разное [4882] | [Ответить] |
| Слыхал, но я их не воспринимаю, я привык к традиционным троллейбусам и представить их без штанг и проводов как-то не могу. | ||
| GPS_27 | Re: разное [4882] | [Ответить] |
| Без проводов как-то скучно было бы. | ||
| SEmix | Re: разное [4882] | [Ответить] |
| Зато веселье теперь начинается в 18:00 при обрыве на перекрёстке Маяковского и Драйзера!!!!
Уже не раз такое было!!!! -=-=-=-=-ВЕРНИТЕ ПОЛТИННИК!!!!!-=-=-=-=- | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| > > > не слыхал о новых тролях, которые ездят без проводов и заряжаються тока на конечных и остановках?
Таких даже в Лазамеру нет!.. :-) | ||
| Володя Царенко | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| Слава, а у наших соседей может появиться.
http://www.bybanner.com/article/5149.html | ||
| Dimon | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| Номер сгоревшего троля - в студию! | ||
| Dimon | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| Я про ЛАЗы уже давно сделал выводы. Но BKV и HANS утверждают меня в обратном. Ну-ну. Зима суровая начнется 5 декабря.... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| Спасибо, Володя. Информация любопытная, но такие "звери" мне напоминают собак, не умеющих лаять, или уток с куриными лапами. | ||
| Дмитрий | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| Номер постараюсь узнать - все пытаются происшествие скрыть - ведь на Е183 будут менять шкоды-14 в 1 парке. Есть информация про возможную поставку 10-20 МАЗ-203Т в 1 и 4 парк(это если Е183 продолжат выходить из строя) | ||
| Vyacheslav | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| А МАЗи з ладу не виходять? Он 1707 під парканом без котушок стоїть. | ||
| Dimon | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| котушки - не пожежа | ||
| Dimon | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| забыл написать: в автобуске 7140 в салоне был... ВОЙ! (Писк) точь-в-точь, как в БОГДАНе А092. Что это за вой (писк) такой, и почему БОГЛАНоподобный писк (вой) в салоне делает в ЛАЗовском автобусе. За что он отвечает?
Очень заметен во время остановки автобуса. Привет мрсианским бусам? Кто не верит - милости прошу на А-24, №7140. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: разное [4887] | [Ответить] |
| (А он именно в этот день на А91 смоется!) :-)))))))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Еще сильнее пищит 7135 - то вообще жуть (пищит уже долго, может пофиксят) | ||
| Dimon | 2914 | [Ответить] |
| В 2914 похоже износ главной пары шестерен редуктора ведущего моста. | ||
| Женя | Re: разное [4881] | [Ответить] |
| > ЛАЗы опасные, конечно. И не зря народ плохого о них мнения.
> Их же как всегда закупали по принципу "зато дешевше", но в > такой степени ещё не было, чтобы троли настолько глючные > были. Проехался вчера вечером в xx30 18-го - ЛАЗ-гармошка. Единственный плюс - удивительная плавность разгонов/торможений, даже на уклонах. Сидячих мест действительно много, и на одном из них мне посчастливилось посидеть. Точнее, не на одном, а на полутора. Увидев пустующее двойное сидение возле кабины, решил его занять, попутно удивляясь тому, что туда никто не садится. Попытавшись туда влезть, я понял, почему оно пустует. В автобусах там ещё хоть как-то можно сидеть, но тут, упёршись филейной частью тела в угол спинки/сидушки, я так и не смог высвободить достаточно места для того, чтобы колени не упирались в кабину с ощутимой болью. Более того, мои туфли 46-го размера поместились на полу под этой сидушкой только по диагонали. Увидев, что всё равно рядом никто не садится, я сел на оба сидения, раздвинув ноги, и только так почувствовал себя более-менее комфортно. Умостившись, я решил положить на колени свой маленький чемоданчик, в котором от силы 30 см высоты. А фигушки! Не помещается. Пришлось держать его на коленях вертикально. В общем, троль ЛАЗ-гармошка с честью отвоевал звание самого некомфортного пассажирского транспортного средства у автобуса ЛАЗ-одиночка. PS. ждать 16/18 в сторону центра на Лукьяновке пришлось почти 20 минут. И это около 7 вечера. Но, даже несмотря на это, ни одной маршрутки по 18 замечено не было, включая время поездки до конечной и саму конечную. Невыгодно им стало, видимо, жечь солярку в тянучках. | ||
| AMY | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| > Сидячих
> мест действительно много, и на одном из них мне > посчастливилось посидеть. Точнее, не на одном, а на > полутора. Увидев пустующее двойное сидение возле кабины, > решил его занять, попутно удивляясь тому, что туда никто не > садится. Попытавшись туда влезть, я понял, почему оно > пустует. В автобусах там ещё хоть как-то можно сидеть, но > тут, упёршись филейной частью тела в угол спинки/сидушки, я > так и не смог высвободить достаточно места для того, чтобы > колени не упирались в кабину с ощутимой болью. Более того, > мои туфли 46-го размера поместились на полу под этой > сидушкой только по диагонали. Увидев, что всё равно рядом > никто не садится, я сел на оба сидения, раздвинув ноги, и > только так почувствовал себя более-менее комфортно. > Умостившись, я решил положить на колени свой маленький > чемоданчик, в котором от силы 30 см высоты. А фигушки! Не > помещается. Пришлось держать его на коленях вертикально. В > общем, троль ЛАЗ-гармошка с честью отвоевал звание самого > некомфортного пассажирского транспортного средства у > автобуса ЛАЗ-одиночка. На остальных сидениях те же проблемы? Или это касается только одного места в троллейбусе? Вон например в МАЗе на этом месте вообще сидений нет... И это считается более удобным? Попутно, все ли пассажиры в троллейбусе были с обувью 46 размера? | ||
| OTTO777 | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| Позавчер на Тр5 шкода 15тр №541 ужасно скрипела баяном, особенно на повороте, боль но было слушать, жуть... | ||
| OTTO777 | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| Вам не нравится писк лазов??? Да после тогог как я проехался на одном из мазов второго дэпо у меня голова болела ещё час!!!! ТАМ КАРДАН РЕВЕЛ ТАК ЧТО ЗАКЛАДЫВАЛО УШЫ! а еще казалост что ты работаеш с перфоратором или отбойным молотком, вибрации страшные, ДОЛОЙ МАЗЫ! | ||
| Валентин | Re: разное [4905] | [Ответить] |
| > Позавчер на Тр5 шкода 15тр №541 ужасно скрипела баяном,
> особенно на повороте, боль но было слушать, жуть... 541 ???!!!!!, это ж походу должен быть ЮМЗ Т-2 третьего депо? Может 451? | ||
| GPS_27 | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| Просто в ЛАЗе наставили сидений куда надо и куда не надо. | ||
| Dimon | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| Есс-но 451. Откуда у ЮМЗ Т2 №541 возмется "гармошка" ;-) | ||
| OTTO777 | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| Всё правильно) очипячточка вышла) 451. | ||
| BKV | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| http://www.korrespondent.net/main/218743/
К 2012 году в Киеве появятся 2 трамвайных и 6 троллейбусных линий Корреспондент.net 29 Ноября 2007, 16:45 Киевский городской совет утвердил программу строительства и реконструкции дорожно-транспортных объектов на 2007-2011 года, согласно которой планируется построить 2 трамвайных и 6 троллейбусных линий на территории города до 2012 года. В частности, Киевсовет решил построить трамвайную линию длиной 4,2 км от проспекта Отрадного до улицы Симиренко и линию длиной 5 км по улице Ахматовой, по Днепровской набережной до улицы Гмыри. Стоимость этих строительств составляет, соответственно, 50 млн и 35 млн гривен, сроки - до 2010 и до 2012 года. В 2008 году планируется построить 5 троллейбусных линий. В частности, это линии: длиной 2 км от Центрального железнодорожного вокзала до Софийской площади, стоимость которой составит 8 млн гривен, длиной 5 км по улицам Владимирской и Горького до Лыбидской площади стоимостью 10 млн гривен. Также это линии: длиной 2 км по улице Старонаводницкой стоимостью 8 млн гривен, длиной 5,6 км от Ленинградской площади до станции метро Черниговская стоимостью 12,4 млн гривен, длиной 8,5 км от Амурской площади до улицы Касияна стоимостью 19,1 млн гривен. 6-ую линию длиной 5,2 км Киевсовет рассчитывает построить по Харьковскому шоссе. Стоимость ее строительства составляет 14 млн. гривен, сроки - 2010-2011 года. Кроме того, Киевсовет решил в рамках принятой программы реконструировать 12 трамвайных, 1 троллейбусную линии и фуникулер. -------------------------------------------------------------------------------- Напомним, реконструкция столичного скоростного трамвая на участке на улице Старовокзальной будет закончена в ближайшее время. Между тетем, Киевсовет оценивает подготовку транспортной инфраструктуры к Чемпионату Европы по футболу в 2012 году в 37,8 млрд гривен. Киевская городская государственная администрация намерена закупить 650 автобусов, 520 троллейбусов и 94 трамвая до 2011 года. По материалам Українські новини | ||
| GPS_27 | Re: разное [4903] | [Ответить] |
| Да, уже видим какие они закупают троллейбусы :( | ||
| AMY | Re: Т11 [4860] | [Ответить] |
| > в ТД3 у Е-183 начали включать
> электронные маршрутоуказатели. Видел лично, у 3907 впереди > красовалось число 40 с надписями "Кадетський гай - вул. > Димитрова". А сзади тоже светилось 40, но из-за лесницы > видно не очень хорошо. У 3902 табло тоже работает http://www.picatom.com/c/DSC_7442-1.html Нижняя строка бегущая... | ||
| Женя | Re: Т11 [4860] | [Ответить] |
| > Кроме того, Киевсовет решил в рамках принятой программы реконструировать 12 трамвайных,
Что, все столичные линии? :-D > 1 троллейбусную линии Реконструкция троллейбусной линии будет заключаться в замене столбов? :-D | ||
| Dimon | Re: Т11 [4913] | [Ответить] |
| > > в ТД3 у Е-183 начали включать > электронные
> маршрутоуказатели. Видел лично, у 3907 впереди > > красовалось число 40 с надписями "Кадетський гай - вул. > > Димитрова". А сзади тоже светилось 40, но из-за лесницы > > видно не очень хорошо. У 3902 табло тоже работает > http://www.picatom.com/c/DSC_7442-1.html Нижняя строка > бегущая... _________ Прикольно, на украинском языке. Пускай позже, нежели АП-5, но у них - на русском | ||
| Lester | Re: Старонаводницкая [4911] | [Ответить] |
| >2 км по улице Старонаводницкой
Это че вместо 55 автобуса? | ||
| Vyacheslav | Re: разное [4911] | [Ответить] |
| > В частности, Киевсовет решил построить трамвайную линию
Ой як цікаво > длиной 4,2 км от проспекта Отрадного до улицы Симиренко и Якщо в одноколійному вимірі - виходить десь аж до Лепсе і навіть трохи далі. > линию длиной 5 км по улице Ахматовой, по Днепровской > набережной до улицы Гмыри. А тут в одноколійному вимірі виходить якраз за шляхопровід м. Осокорки, а в двоколійному можна дотягнути аж до Григоренка | ||
| Леха | Re: горел Е183... [4878] | [Ответить] |
| > Нюхом слышу - скоро погорит в этих лазах пол Киева людей.
> Лёха выскажысь, ты ж так не любиш лазов. а тут такая > возможность есть. я тут !! ЛАЗ - Г*О*В*Н*!!! | ||
| HAnS | Re: разное [4899] | [Ответить] |
| > забыл написать: в автобуске 7140 в салоне был... ВОЙ!
> (Писк) точь-в-точь, как в БОГДАНе А092. Что это за вой > (писк) такой, и почему БОГЛАНоподобный писк (вой) в салоне > делает в ЛАЗовском автобусе. За что он отвечает? Очень > заметен во время остановки автобуса. Привет мрсианским > бусам? Кто не верит - милости прошу на А-24, №7140. Скоро пройде. Дуже добре пам"ятаю першу поїздку в одному із найперших ЛАЗів - пищав немсамовито. Потім пройшло | ||
| Гербрандт | Re: разное [4899] | [Ответить] |
| Так, вперше сівши у СітіЛАЗ на А55 (травень-2005) теж почув несамовите пищання. Сказали, що то якісь клапани не спрацьовували як слід. | ||
| Morze | Re: разное [4920] | [Ответить] |
| > Так, вперше сівши у СітіЛАЗ на А55 (травень-2005) теж почув
> несамовите пищання. Сказали, що то якісь клапани не > спрацьовували як слід. Это клапаны пневмоподвески. Они пищат при её работе. Как мне когда-то обьяснили водители 150й маршрутки, их два вида. Импортные и наши. Естественно наши дешевле, но они пищат где-то месяц после установки, пока не разработаются. | ||
| Gregory | Re: горел Е183... [4918] | [Ответить] |
| > > Нюхом слышу - скоро погорит в этих лазах пол Киева людей.
> > Лёха выскажысь, ты ж так не любиш лазов. а тут такая > > возможность есть. я тут !! ЛАЗ - Г*О*В*Н*!!! надоел уже, не засоряй форум. уйди в тень | ||
| OTTO777 | Re: горел Е183... [4918] | [Ответить] |
| Радует линия до вокзала!!! СУПЕР, наконец то альтернатива метро появится. | ||
| www3 | Re: горел Е183... [4918] | [Ответить] |
| >Радует линия до вокзала!!! СУПЕР, наконец то альтернатива метро появится.
К сожалению пробки останутся... :((( | ||
| Dimon | Re: разное [4920] | [Ответить] |
| > Так, вперше сівши у СітіЛАЗ на А55 (травень-2005) теж почув
> несамовите пищання. Сказали, що то якісь клапани не > спрацьовували як слід. _________ А он де собака зарита. А то я вперше сыв у ЛАЗ десь наприкінці літа 2005-го.. і звісно не чув ніякого писку. | ||
| OTTO777 | Re: разное [4920] | [Ответить] |
| Ну и что что пробки, лично для мну этот маршрут будет оч удобным для того чтоб сутра приезжая с харькова(а я там бываю довольно часто) не лезть в забитое метро а сесть спокойно в троллейбус и доехать к себе на пушкинскую(пройти совсем маленько)))) | ||
| www3 | Re: разное [4920] | [Ответить] |
| Не, я согласен что удобно и нужно. :) Просто пробки будут вносить так сказать неприятную нотку... | ||
| Саня | Re: разное [4920] | [Ответить] |
| Деякі новини-вже і у 3903 працює табло.
АП-1 продовжує дивувати-не так давно на 12 маршруті бачили ПАЗ 3205 і сьогодні там також був ПАЗ 3117.Напевно, якийсь із Богданів зламався.Отже,ПАЗи з міських маршрутів пішли не назавжди... | ||
| Gregory | Re: разное [4928] | [Ответить] |
| > Деякі новини-вже і у 3903 працює табло. АП-1 продовжує
> дивувати-не так давно на 12 маршруті бачили ПАЗ 3205 і > сьогодні там також був ПАЗ 3117.Напевно, якийсь із Богданів > зламався.Отже,ПАЗи з міських маршрутів пішли не назавжди... > туди треба А144 - тоді там можна буде хоч їздити більш-менш. | ||
| Саня | Re: разное [4928] | [Ответить] |
| Щодо А144-повністю згоден.ПАЗ-вчорашній день,про Богдан А091 серйозно говорити не хочеться... | ||
| Nick | Re: разное [4928] | [Ответить] |
| >>>> Номер постараюсь узнать - все пытаются происшествие скрыть
> - ведь на Е183 будут менять шкоды-14 в 1 парке. Есть > информация про возможную поставку 10-20 МАЗ-203Т в 1 и 4 > парк(это если Е183 продолжат выходить из строя) Какой МАЗ-203Т? Минску не хватает троллебусов, а 203-й ещё и сделать надо. | ||
| Vyacheslav | Re: разное [4930] | [Ответить] |
| > Щодо А144-повністю згоден.ПАЗ-вчорашній день,про Богдан
> А091 серйозно говорити не хочеться... А144 - це вже інший клас. А092 нормально може працювати на таких маршрутах, як А1, А12, А44, А76. Може навіть на А75/А78 | ||
| Dimon | Re: разное [4930] | [Ответить] |
| а 203-й ещё и сделать надо.
_Он уже сделан. на заводе | ||
| Дмитрий | МАЗ-103Т | [Ответить] |
| Когда на форуме была тема про МАЗ-103Т, я писал про выпуск (и даже давал характеристики комплекта и контактные данные МАЗа) МАШИНОКОМПЛЕКТА для сборки троллейбуса у заказчика. Для Минска МАЗ-103Т выпускает другой минский завод - Белкоммунмаш под другим названием - АКСМ-221. Это уже готовый троллейбус. А нам машинокомплект ощутимо дешевле готового троллейбуса из-за меньшего таможенного сбора (пошлина). Кстати все киевские МАЗ-103Т были собраны из машинокомплектов в одном из цехов КЗЕТа. И что, у нас нет места в одном из трольпарков (ну или в Подольке) для организации сборки троллейбусов? | ||
| www3 | Re: разное [4930] | [Ответить] |
| У меня в приложении к карте Киева есть А 115 (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус? | ||
| Sturm | Re: разное [4928] | [Ответить] |
| > Деякі новини-вже і у 3903 працює табло. АП-1 продовжує
> дивувати-не так давно на 12 маршруті бачили ПАЗ 3205 і > сьогодні там також був ПАЗ 3117.Напевно, якийсь із Богданів > зламався.Отже,ПАЗи з міських маршрутів пішли не назавжди... Це все "батня допомога" КиївПазТрансу :) | ||
| Manovich | Re: разное [4935] | [Ответить] |
| > У меня в приложении к карте Киева есть А 115
> (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус? Да был такой,только не совсем автобус.Ето был таксомотор,который обслуживался ЛАЗами-52523/27 АП-2.Позже его продлили до супермаркета Билла (ул.Цветаевой) и перейменовали на №235т.Маршрут имел свой пассажиропоток,но интервалы становились все больше и доехать теми же Богданами до метро было быстрее,чем большыми ЛАЗами.Маршрут закрыли,а пассажиров от Сабурова до Левобережной по тому же самому маршруту возят частные убитые Богданы - А091,только номер сейчас - №222. | ||
| Anton | Re: разное [4937] | [Ответить] |
| > > У меня в приложении к карте Киева есть А 115 >
> (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус? Да > был такой,только не совсем автобус.Ето был > таксомотор,который обслуживался ЛАЗами-52523/27 АП-2. Первое время это был абсолютно нормальный маршрут, разве что в статусе экспресса. | ||
| www3 | Re: разное [4937] | [Ответить] |
| А когла он существовал? | ||
| Володя Царенко | Re: разное [4911] | [Ответить] |
| В 2008 году планируется построить 5
> троллейбусных линий. В частности, это линии: длиной 2 км от > Центрального железнодорожного вокзала до Софийской площади, > стоимость которой составит 8 млн гривен, длиной 5 км по > улицам Владимирской и Горького до Лыбидской площади > стоимостью 10 млн гривен. Также это линии: длиной 2 км по > улице Старонаводницкой стоимостью 8 млн гривен, Трамвай туда (на Старонаводницкую), восстановить 27 и 35 (от вокзала) и никаких троллейбусов!! | ||
| BKV | Re: разное [4933] | [Ответить] |
| > а 203-й ещё и сделать надо. _Он уже сделан. на заводе
Заводським дизайнером в Фотошопі... | ||
| BKV | Re: разное [4894] | [Ответить] |
| > Я про ЛАЗы уже давно сделал выводы. Но BKV и HANS
> утверждают меня в обратном. Ну-ну. Зима суровая начнется 5 > декабря.... Ех... погані оці ЛАЗи, як на зло позаминулою зимою фактично в 30 градусний мороз іздили, безумовно МАЗ кращий - він сучасніший, він низькорівневий, використані кращі оздоблювальні матеріали, жоден не стояв в ремонті, і взагалі уся Європа давно записалася в чергу на поставки автобусів, і взагалі МАЗ уже обігнав по випуску автобусів навіть МВ... Та що там, МАЗ - еталон автобусобування - інженера з іних заводв так і товпились коло стенду МАЗа - хотіли перейняти констуркторські рішення... | ||
| Manovich | Re: разное [4942] | [Ответить] |
| > Та що там, МАЗ - еталон автобусобування -
> інженера з іних заводв так і товпились коло стенду МАЗа - > хотіли перейняти констуркторські рішення... Весьма интересные рассуждения...С каких ето пор МАЗ - еталон автобусостроения?Вы хоть знаете,что МАЗ никогда не выпускал автобусов и троллейбусов,а производство их началось благодаря СП с Neoplan и МАЗ-103/104/105/107 являются перелицованными и упрощенными Неопланами,а не автобусами,разработаными с нуля.Позже,когда МАЗ получил необходимый для него опыт СП прекратило свое существование.На самом деле МАЗовцы выжидают время,изучают модели конкурентов и делают свою модель.Почему до сих пор нет гармошки на базе МАЗ-203?Представитель МАЗа на выставке TIR-2007 ответил,что ето весьма дорого и сложно,так как очень трудно изготовить узел сочленения автобуса и прицепа для низкопольника.Но я могу дать гарантию,что гармошка скоро у них появится,пусть только допустим те же СитиЛАЗы получат широкое распространение. P.S: Вобще все ети споры,кто лучше и кто хуже уже порядком надоели и они только портят имидж форума.Вроде бы не маленькие дети здесь общаются,но сколько флуда как здесь еще надо поискать.В каждой практически теме начинаются споры и в итоге,когда открываешь почитать тему допустим про Рокары ты ничего там про них не находишь.Не отступайте от темы товарищи. | ||
| Dimon | АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| УРА!!! К12.03 наконец-то начали прибывать!В 4 депо. А хотелось бы и второму что-то перекинуть и первому.Не знаю, как вас - а меня эта новость ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛА!!! | ||
| Manovich | Re: разное | [Ответить] |
| Из новостей собственно:только что ехал домой - на клумбе ул.Л.Гавро и ул.Мате Залки группа ремонтников делали поворот проводов для троллейбусов с Мате Залки (если ехать со стороны к-тра Братислава)на ул.Л.Гавро.Видать Тр.№34 опять могут ожидать изменения.
Утром ехал со своим знакомым на 4671(МАЗ-105):у него спереди повыривало амортизаторы.Также водитель поведал о том,что накануне на ул.Каштановой в результате ДТП получил значительные повреждения кузова какой-то МАЗ-103/105 (темного цвета),который принадлежит АП-6.По слухам АП-6 3-5 СитиЛАЗов-А-292 отправятся на №99,значительная часть должна попасть на №101(где им сразу пообдирают бока сзади как в практически всех А-291).Впрочем ето слухи,там увидим. | ||
| mazilo | Re: разное [4945] | [Ответить] |
| > 2007-12-01 00:59, Из новостей собственно:только что ехал >домой - на клумбе
> ул.Л.Гавро и ул.Мате Залки группа ремонтников делали > поворот проводов для троллейбусов с Мате Залки (если ехать > со стороны к-тра Братислава)на ул.Л.Гавро.Видать Тр.№34 > опять могут ожидать изменения. Ха це вони вже по ночам працюють? Дуже дивний поворот, для чого він там треба не ясно, хібащо пустять 34тр від мінської до петрівки також по просп героїв сталінграда, а потім він буде звертати до к-тра Братислава і на петрівку через Л.Гавро | ||
| mazilo | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4944] | [Ответить] |
| > УРА!!! К12.03 наконец-то начали прибывать!В 4 депо. А
> хотелось бы и второму что-то перекинуть и первому.Не знаю, > как вас - а меня эта новость ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛА!!! Так мене також дуже порадувала, а третьому депо не хотілось би щось перекинути?? Хтось казав тут, що з 2-го депо всі авіанти перегонять в 4-те, схоже, що це міф. | ||
| Anton | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4944] | [Ответить] |
| 1) С понедельника 6-й троллейбус возвращается к прежней трассе, до ст. метро "Лукьяновская". Соответственно, восстанавливается нормальная работа 23-го троллейбуса, а также 9 и 31-го автобуса. Опять троллейбусы 6-го маршрута будут обдирать себе бока на развороте: из-за припаркованных авто водители постоянно вынуждены заезжать на бордюры, плюс на выезде с разворота так и не убрали выступающий из асфальта канализационный колодец. А ведь за 2 с лишним месяца вполне можно было перенести контактную сеть ближе к зданию станции метро — там где он, собственно, и был изначально. 2439 возвращается на свой 23-й маршрут (вчера, 30.11 он ещё работал на 6-м, но теперь, возможно, ЮМЗ Т1 на Подольском спуске был в последний раз)
2) Увеличивается выпуск на 18-й, в связи с этим на 46-м ТД2 пока остаётся. 3) Продолжают блуждать слухи о приходе на испытания Соляриса (где-то весной) | ||
| OTTO777 | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947] | [Ответить] |
| > > УРА!!! К12.03 наконец-то начали прибывать!В 4 депо. А >
> хотелось бы и второму что-то перекинуть и первому.Не знаю, > > как вас - а меня эта новость ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛА!!! Так мене > також дуже порадувала, а третьому депо не хотілось би щось > перекинути?? Хтось казав тут, що з 2-го депо всі авіанти > перегонять в 4-те, схоже, що це міф. ((( Не отдавайте в тред4 все авианты, ненадо(((( А вот нащёт тред3 я не согласен они не имеют опыта эксплуатации сочленённых тролейбусов вообще не говоря ужо о антоновых. четвертое пусть напичкают лазами, а второе дэпо вообще трогать ненадо, оно у нас самое труженое, я бы передал с тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во второе отправил авианты. | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947] | [Ответить] |
| ой ненадо.. ЮМЗы тоже ещё жить хотят!! | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947] | [Ответить] |
| Леха, я поддерживаю тебя!! | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4951] | [Ответить] |
| > Леха, я поддерживаю тебя!!
Та мне аж жалко становиться эти тролики , когда я в них каждый день езжу!! ободраные , грязные.. кошмар.. Сегодня ехал в 2433 по 5Тр выглядит этот троль просто УЖАСНО как и 2430 , 2431 , 2432 , 2434 .... как это ни печально говорить , но мне кажеться что скоро эти 5 тролей спишут (( про состояние салона говорить не буду.. просто нехватит слов описать... проще проехаться в нём и всё посмотреть.. особенно присмотреться к задней двери изнутри ... когда из под крышки , болтаеться тумблер сигнала водителю.. в такую погоду , да ещё и без изоляции , ..... я надеюсь вы поняли какое в троле напряжение , и к чему такое может привести ..... аа... забыл... почему у 2433 повреждения на левой части заднего бампера.. ( повреждение в том , что той почти просто нету.... ) ... он что , был в аварии ?? 0_О ? Но есть и положительные моменты )) например на подьёме по бульвару Шевченко этот старенький Юзик обгоняет Богдана А092 =) ( причём конкретно так обгоняет ) | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4952] | [Ответить] |
| > > Леха, я поддерживаю тебя!! Та мне аж жалко становиться
> эти тролики , когда я в них каждый день езжу!! ободраные , > грязные.. кошмар.. Сегодня ехал в 2433 по 5Тр выглядит этот > троль просто УЖАСНО как и 2430 , 2431 , 2432 , 2434 .... А на каких маршрутах ездят 2430 и 2431? Уже спрашивал, ответили, что на 5-м, хотя их там не видно | ||
| mazilo | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4949] | [Ответить] |
| > я бы передал с
> тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во второе отправил > авианты Не рівномірна заміна буде, у нас в 4 депо авіанти ще більш менш нормальні і молоді є, а Т1 з 2 депо всі дуже старі як пише Лёха і скоро їх взагалі спишуть. | ||
| mazilo | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4948] | [Ответить] |
| > 2) Увеличивается
> выпуск на 18-й, в связи с этим на 46-м ТД2 пока остаётся. Не розумію в чому зв'зок??? І туди і туди треба багато тролей. Це якби на 46-м ТД2 не залишилось, то ясно звідки взялися б тролі для 18-го. | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4954] | [Ответить] |
| > > я бы передал с > тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во
> второе отправил > авианты Не рівномірна заміна буде, у нас > в 4 депо авіанти ще більш менш нормальні і молоді є, а Т1 з > 2 депо всі дуже старі як пише Лёха і скоро їх взагалі > спишуть. Леха писав про ЮМЗ Т1, але я й їх не вважаю дуже старими (хоча б у порівнянні зі Шкодами). А Авіанти у 2-му депо 2001-2002 року випуску, mazilo, ти сам виріши дуже вони старі чи ні. | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4954] | [Ответить] |
| все ЮМЗ Т1 которые щас остались - 96года
2430 - часто вижу на 5тр(состояние просто ужасное) 2431 - давно не видел.. он был просто !!!!катастрофический!!!!... баян полз по дороге.. скорее всего уже трупом стоит в ТРЕД2 .. хотя может ещё увидим его живого | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4954] | [Ответить] |
| нет.. я таки ошибся..
2430-2441 - 95года 2442-2457 - 96года | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957] | [Ответить] |
| > все ЮМЗ Т1 которые щас остались - 96года
Нет, 2430-2441 95 года. | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957] | [Ответить] |
| читай пост выше ) | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957] | [Ответить] |
| Я, когда писал ответ, не видел твоё сообщение 4958. | ||
| mazilo | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4956] | [Ответить] |
| > > > я бы передал с > тред2 юмз т1 в четвертое и взамен во >
> второе отправил > авианты Не рівномірна заміна буде, у нас > > в 4 депо авіанти ще більш менш нормальні і молоді є, а Т1 > з > 2 депо всі дуже старі як пише Лёха і скоро їх взагалі > > спишуть. Леха писав про ЮМЗ Т1, але я й їх не вважаю дуже > старими (хоча б у порівнянні зі Шкодами). А Авіанти у 2-му > депо 2001-2002 року випуску, mazilo, ти сам виріши дуже > вони старі чи ні. Дак ніхто і не казав, що авіанти старі і взагалі я також говорив про Т1, що саме вони старі в порівнянні з авіантами. | ||
| Дмитрий | Троллейбус технически неисправен... | [Ответить] |
| Сегодня таки поехал в 4 трольпарк. Но сначала я ехал на дубовом корче - это 4226. В общем за машиной никто не смотрит, из пневматики течет воздух, компрессор почти непрерывно его качает, при этом вибрирует вместе с кузовом, в тяговом двигателе изношены щетки, но хуже всего этого - глюки РКСУ... При полностью нажатой педали "Ход"(Газ) еле включается 2 позиция из 4. Стрелки проходить "под током" тяжело, на одной застряли. В результате машину загнали в парк. Такое же состояние у 4219. На 4223, 4233 и 4243 сгорели ротора тяговых двигателей - машины "под забором". В самом парке куча Е301, уже пригнали второй 17 метровый Е-Лаз(Е291?). Уже есть 4635.
Теперь дам новую таблицу распределения Е301 по маршрутам (полностью выполняется только в рабочие дни, в выходные выпуск меньше и распределяется между маршрутами): 24 - 4617, 4618, 4619, 4625, 4628. 30 - 4602, 4604, 4611, 4614, 4621, 4622, 4623. 31 - 4610, 4612, 4624, 4635. 37 - 4606, 4626. 46 - 4607, 4608, 4609, 4613, 4616, 4620, 4627, 4629, 4631, 4632, 4634. 46к - 4601, 4603, 4605, 4615, 4630, 4633. Так что пока так. | ||
| AMY | Re: Троллейбус технически неисправен... | [Ответить] |
| Дмитрий, а что в ТД4 слышно насчет новых К 12.03 ? | ||
| mazilo | Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] | [Ответить] |
| > Теперь дам новую таблицу
> распределения Е301 по маршрутам (полностью выполняется > только в рабочие дни, в выходные выпуск меньше и > распределяется между маршрутами): 24 - 4617, 4618, 4619, > 4625, 4628. 30 - 4602, 4604, 4611, 4614, 4621, 4622, 4623. > 31 - 4610, 4612, 4624, 4635. 37 - 4606, 4626. 46 - 4607, > 4608, 4609, 4613, 4616, 4620, 4627, 4629, 4631, 4632, 4634. > 46к - 4601, 4603, 4605, 4615, 4630, 4633. Так что пока так. Що ж мене ця таблиця дуже порадувала, я з цих маршрутів їжджу тільки на 24, йому дісталися на мій погляд хороші єкземпляри (принаймні скриплячиш гармошок 4601 не попалося). Також цікавить питання скільки 4 депо отримає К 12.03 і як їх будуть розприділяти? >полностью выполняется только в рабочие дни Чого в будній день на 32тр був 4623, а на 34тр - 4612?? | ||
| Nick | Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] | [Ответить] |
| > Сегодня таки поехал в 4 трольпарк. В
> самом парке куча Е301, уже пригнали второй 17 метровый > Е-Лаз(Е291?). Уже есть 4635. Так, собственно, а где К.12-03? Неужели испарились? Что с первым Е291 и как выглядит второй 17-тиметровый ЛАЗ? > > У меня в приложении к карте Киева есть А 115 > > (м.Левобережная-ул.Сабурова). Есть ли такой автобус? Да > был такой,только не совсем автобус.Ето был > таксомотор,который обслуживался ЛАЗами-52523/27 АП-2.Позже > его продлили до супермаркета Билла (ул.Цветаевой) и > перейменовали на №235т.Маршрут имел свой пассажиропоток,но > интервалы становились все больше и доехать теми же > Богданами до метро было быстрее,чем большыми ЛАЗами.Маршрут > закрыли,а пассажиров от Сабурова до Левобережной по тому же > самому маршруту возят частные убитые Богданы - А091,только > номер сейчас - №222. Это был полноценный автобусный маршрут 115э "Ст м "Левобережная - ул. Сабурова" (АТП-13034), потом его извели на таксомотор. | ||
| Дмитрий | Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] | [Ответить] |
| К нам приходят все 11 К12.03 (3081-3092). Заводу вроде проплатили. Второй Е291 пока без штанг, имеет 4(!) сеточки в заднем отсеке. К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. Киянки уходят на 30й - 4 выпуска, 37й - 5 выпусков, 24й - 2 выпуска. Водители уже закреплены, ждем полного прихода машин - придут до 20 - 25 декабря. Также есть 40 Е301 - их будет 70. В общем к середине 2008 года будет: Е301 - до 80 ед. Е291 - до 10 ед. К12.03 - до 45 ед. (если еще передадут из 1 или 2 парков, то будет больше). ЮМЗ Т-2 до 30 ед.(часть порежут, часть уйдет на КР с заменой РКСУ на ТИСУ). Е231 - 5 ед. Е186 - 5 ед. Е186-01(Е186 с "лазовской" начинкой) - 10-20 ед. Е183 - до 10 ед.
Уже сейчас на площадке ("веере") не так и много места - "куча Е301 в смеси с К12.03 и юмзами Т2 и Е186. В общем разведут в парке "зоопарк". | ||
| Nick | Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] | [Ответить] |
| >>>К нам приходят все 11 К12.03 (3081-3092). Заводу вроде проплатили.
Так приходЯт или уже пришла хотя бы одна машина? | ||
| Дмитрий | Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] | [Ответить] |
| Пару вроде уже есть, но когда я приехал было темно и много машин - тяжело было найти. | ||
| лихвар (х132) | Re: Троллейбус технически неисправен... [4967] | [Ответить] |
| > К нам приходят все 11 К12.03 (3081-3092). Заводу вроде
> проплатили. Второй Е291 пока без штанг, имеет 4(!) сеточки > в заднем отсеке. а який сенс в закупівлі для києва е291 (якщо їх все ж вироблятимуть)?? | ||
| Дмитрий | Re: Троллейбус технически неисправен... [4967] | [Ответить] |
| Немного меньше радиус поворота(маневренность больше) + экономичнее | ||
| Anton | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4955] | [Ответить] |
| > > 2) Увеличивается > выпуск на 18-й, в связи с этим на 46-м
> ТД2 пока остаётся. Не розумію в чому зв'зок??? І туди і > туди треба багато тролей. Це якби на 46-м ТД2 не > залишилось, то ясно звідки взялися б тролі для 18-го. А що незрозумілого??? Додаткові тролі для 18-го беруться з нових надходжень — Е301 продовжують надходити. | ||
| Anton | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947] | [Ответить] |
| > Хтось казав тут, що з 2-го депо всі авіанти
> перегонять в 4-те, схоже, що це міф. Це я казав. Така інформація проходила влітку, що до кінця року 11 машин К12.03 ТД2 можуть бути передані у ТД4. Звичайно, не факт, що передадуть. | ||
| Алекс | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4947] | [Ответить] |
| я 3081 видел на обкатке во вторник | ||
| HAnS | Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] | [Ответить] |
| > В
> самом парке куча Е301, уже пригнали второй 17 метровый > Е-Лаз(Е291?) Давайте усе з"ясуємо. Якщо то Е291, то він 18метровий. Якщо то 17метрова машина, це не Е291. 2Дмитрий: а ви не можете з"ясувати кількість ТЕДів цих машин? Чиє тумба в тягачі? Бо спочатку Е291 робили під 2 двигуни... | ||
| Дмитрий | Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] | [Ответить] |
| 18 метровий - Е301. 17 метровий - Е291. | ||
| HAnS | Re: Троллейбус технически неисправен... [4977] | [Ответить] |
| > 18 метровий - Е301. 17 метровий - Е291.
Не так. Е301 має довжину 18.75м. Він довший за Е291 на коротке віконце у причепі, довжина якого близько 70 см. Тобто, якраз Е291 18 метровий. 17-метрова гармонь має бути скоріш за все на 1 велике вікно коротше, або на 2 маленьких | ||
| OTTO777 | Re: Троллейбус технически неисправен... [4977] | [Ответить] |
| Не давайте авианты в четвертое дэпо, они их убьют, лучче пусть отдадут все в первое((( | ||
| mazilo | Re: Троллейбус технически неисправен... [4979] | [Ответить] |
| > Не давайте авианты в четвертое дэпо, они их убьют, лучче
> пусть отдадут все в первое((( Ні як раз правильно робите, віддавайте авіанти в 4 депо, у першому і так вистачає. І відкривати нове 1 депо будете старими тролями, ніяких Е301 ні авіантів не буде, забудьте про них взагалі!!! | ||
| Володя Царенко | Re: Троллейбус технически неисправен... [4979] | [Ответить] |
| На диспетчерской "Проспект Свободы" висит объявление.\
У зв'язку з надходженням тролейбусів великої місткості ЕлектроЛаз Е 301 всім водіям перщої та другої категорії пройти стажування для роботи на цих машинах. На списання подано 27 тролейбусів. Будут ли списывать только ЮМЗ Т1 или некоторые Шкоды тоже могут списать? | ||
| HAnS | Re: Троллейбус технически неисправен... [4980] | [Ответить] |
| > На диспетчерской "Проспект Свободы" висит объявление.\ У
> зв'язку з надходженням тролейбусів великої місткості > ЕлектроЛаз Е 301 всім водіям перщої та другої категорії > пройти стажування для роботи на цих машинах. На списання > подано 27 тролейбусів. Будут ли списывать только ЮМЗ Т1 или > некоторые Шкоды тоже могут списать? Anton писав що і серед Шкод з"явилися кандидати | ||
| Володя Царенко | Re: Троллейбус технически неисправен... [4981] | [Ответить] |
| > > На диспетчерской "Проспект Свободы" висит объявление.\ У
> > зв'язку з надходженням тролейбусів великої місткості > > ЕлектроЛаз Е 301 всім водіям перщої та другої категорії > > пройти стажування для роботи на цих машинах. На списання > > подано 27 тролейбусів. Будут ли списывать только ЮМЗ Т1 или > > некоторые Шкоды тоже могут списать? Anton писав що і > серед Шкод з"явилися кандидати А номери цих Шкод відомі? | ||
| Я_R | Re: Троллейбус технически неисправен... [4982] | [Ответить] |
| > А номери
> цих Шкод відомі? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=3823&lm=3823#s-3823 | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [4982] | [Ответить] |
| Ага. Дополнительно к этому списку, большой шанс уже очень скоро быть списанными есть у 459; у всех 2**, что не прошли КВР, 2006, 2011, 2018, а также у всех ЮМЗ Т1. | ||
| Володя Царенко | Re: Троллейбус технически неисправен... [4984] | [Ответить] |
| > Ага. Дополнительно к этому списку, большой шанс уже очень
> скоро быть списанными есть у 459; у всех 2**, что не прошли > КВР, 2006, 2011, 2018, а также у всех ЮМЗ Т1. Антон, да, но, если взять 11 Шкод 15 ТР из приведённого тобой списка и 28 ЮМЗ Т1 + 14 ТР, не прошедшие КВР, выходит явно больше 27, а на списание подано, судя по объявлению только 27 троллейбусов, хотя по-моему и это много. | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [4985] | [Ответить] |
| > Антон, да, но, если взять 11 Шкод 15 ТР из приведённого
> тобой списка и 28 ЮМЗ Т1 + 14 ТР, не прошедшие КВР, выходит > явно больше 27, а на списание подано, судя по объявлению > только 27 троллейбусов, хотя по-моему и это много. Таких подач на списание может быть сделано несколько (кстати, я так понял, что про них написали прямо в том объявлении? Удивительно!). Хотя, если 27 — это общая цифра, т.е. будет списано "только" 27 — я буду только рад. | ||
| Володя Царенко | Re: Троллейбус технически неисправен... [4986] | [Ответить] |
| > > Антон, да, но, если взять 11 Шкод 15 ТР из приведённого >
> тобой списка и 28 ЮМЗ Т1 + 14 ТР, не прошедшие КВР, выходит > > явно больше 27, а на списание подано, судя по объявлению > > только 27 троллейбусов, хотя по-моему и это много. Таких > подач на списание может быть сделано несколько (кстати, я > так понял, что про них написали прямо в том объявлении? Да, Антон, написано прямо в объявлении. | ||
| Володя Царенко | Re: Троллейбус технически неисправен... [4984] | [Ответить] |
| > Ага. Дополнительно к этому списку, большой шанс уже очень
> скоро быть списанными есть у 459; у всех 2**, что не прошли > КВР, 2006, 2011, 2018, а также у всех ЮМЗ Т1. Но. они будут живы в нашей памяти и на фотографиях (в частности твоих), зо которые я тебе, Антон, очень благодарен, так как у тебя на фотографиях есть практически все троллейбусы Киева, которые сейчас работают, а также много тех, что уже списаны. | ||
| Леха | Re: Троллейбус технически неисправен... [4984] | [Ответить] |
| видел сёдня 2006
мне кажеться что это бред то , что его должны списать!! выглядит хорошо... например 282 и то хуже выглядит | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [4989] | [Ответить] |
| > видел сёдня 2006 мне кажеться что это бред то , что его
> должны списать!! Конечно, все, включающие водителя 2006, подтвердившего, что его машина подана на списание, дураки, а вы один - умный. В общем, жду от вас ответа на вопрос, заданный здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2021&lm=2021#s-2021 | ||
| Володя Царенко | Re: Троллейбус технически неисправен... [4989] | [Ответить] |
| А сколько времени проходит от подачи на списание до момента эксплуатации троллейбуса (трамвая, автобуса) на маршрутах? Я понимаю, что очень немного, но хотелось бы знать точную цифру. | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [4991] | [Ответить] |
| > А сколько времени проходит от подачи на списание до момента
> эксплуатации троллейбуса (трамвая, автобуса) на маршрутах? > Я понимаю, что очень немного, но хотелось бы знать точную > цифру. Точной цифы нет — очевидно, она каждый раз разная. И срок этот сейчас стал не такой уж и маленький, после того, как документы на списание стала утверждать Киеврада — ей, понятное дело, хватает и других забот, кроме как списанными троллейбусами заниматься. Так что может даже и год пройти, с момента подачи! | ||
| Сашок | Re: Троллейбус технически неисправен... [4992] | [Ответить] |
| > Точной цифы нет — очевидно, она каждый раз разная.
> И срок этот сейчас стал не такой уж и маленький, после > того, как документы на списание стала утверждать Киеврада — > ей, понятное дело, хватает и других забот, кроме как > списанными троллейбусами заниматься. А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы эти документы утверждать с куда меньшей волокитой? | ||
| Стефан | Re: Троллейбус технически неисправен... [4993] | [Ответить] |
| > А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет
> профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы > эти документы утверждать с куда меньшей волокитой? ... и каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное суждение на предмет "списывать или нет"? | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [4993] | [Ответить] |
| > А на кой вообще
> Киевраде этим заниматься? Ну как... Наверно, для любого политика, чем больше он решает каких-либо вопросов — тем лучше. Даже если он в этих вопросах ничего не понимает. | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [4994] | [Ответить] |
| > и
> каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное > суждение на предмет "списывать или нет"? Ну, как же Они ведь не сами определяют, что надо списывать. Если что-то вдруг будет не так, ответственность будет на том, кто подаёт :-))) | ||
| Dimon | Re: Троллейбус технически неисправен... [4994] | [Ответить] |
| 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад За что ее списуют - непонятно. Сейчас она должна ездить с красными колпаками на колесах и белыми штангами. AMY я так понял не успел ее сфоткать такой... | ||
| Леха | Re: Троллейбус технически неисправен... [4997] | [Ответить] |
| > 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад За что
> ее списуют - непонятно. Сейчас она должна ездить с красными > колпаками на колесах и белыми штангами. AMY я так понял не > успел ее сфоткать такой... я её сегодня видел !! помоему у неё небыло красных колпаков..... видел на 23Тр на поворе с Блюхера на Интернациональную Площадь где-то в 18:15 | ||
| Nick | Re: Троллейбус технически неисправен... [4994] | [Ответить] |
| > > А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет >
> профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы > > эти документы утверждать с куда меньшей волокитой? ... и > каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное > суждение на предмет "списывать или нет"? Дело в том, что троллейбусы - это имущество территориальной общины Киева. Согласно каким-то новым правилам (или закону), это имущество должно реализовываться по остаточной стоимости. Если же покупателей нет - его можно списывать, но это такая волокита... Все предприятия жалуются: если раньше с подзаборного троллейбуса/автобуса можно было снять что-нибудь для ходовой машины, то сейчас это очень проблематично. А вдруг кто-нибудь купит? | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [4997] | [Ответить] |
| > 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад
Откуда инфа??? | ||
| Dimon | Тр 18. | [Ответить] |
| А не загнется ли 4 депо с 18 троллейбусом? Пускай заберают свои 25-й, 36-й, 35-й маршруты.
Зная качество обслуживания в ТД 4 , не превратится ли центральный маршрут города в маршрут с неисправными троллейбусами... Через скольно месяцев ТД 4 заменит люминисцентное освещение в ЭлектроЛАЗах на лампы накаливания? Оно ж так любит это делать... Я считаю, что Тр 18 нельзя отдавать 4 депо. Пускай 18-й остается за вторым депо, а 4-е забирает себе 25-й, 35-й, 36-й. P.S. А что, 36-й маршрут официально передан в ТД2 т возвращаться в ТД 4 не будет? | ||
| Dimon | Re: Троллейбус технически неисправен... [5000] | [Ответить] |
| > > 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад
> Откуда инфа??? __________ Полностью заменена обшивка и освещение в салоне: оно там с лампами накаливания. Приблизительно в 2003-м году произошел ремонт... Плюс-минус один год. | ||
| Anton | Re: Тр 18. [5001] | [Ответить] |
| > А не загнется ли 4 депо с 18 троллейбусом?
А кто говорит, что в ближайшем будущем 4 депо будет обслуживать 18-й??? | ||
| Dimon | Re: Троллейбус технически неисправен... [4982] | [Ответить] |
| Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] [Ответить]
. К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [5002] | [Ответить] |
| > > > 2006 Шкода прошла ремонт капитальный пару лет назад >
> Откуда инфа??? __________ Полностью заменена обшивка и > освещение в салоне: оно там с лампами накаливания. > Приблизительно в 2003-м году произошел ремонт... 2003? Сейчас конец 2007-го!!! Это Вы называете "пару лет"??? (И не факт, что это был КР, и что это было в 2003, а не раньше) | ||
| Dimon | Re: Троллейбус технически неисправен... [5002] | [Ответить] |
| Точно не раньше!
В родной обшивне бегает 292. По-идее он должен был уйти на списание, а не 2006. | ||
| Nick | Re: Троллейбус технически неисправен... [5004] | [Ответить] |
| > Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]
> [Ответить] . К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 > машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. 4-е депо хотя бы забрало и довело до ума ТР 25. Если у них это получится, пусть наращивают выпуски на другие маршруты. Кстати, на ТР 25 в будний и в выходной день одинаковое количество выпусков: Петровка всё-таки. Тем более, что не за горами открытие маршрута Оболонь-Троещина, на который может понадобиться 30 машин. | ||
| Dimon | Re: Троллейбус технически неисправен... [5004] | [Ответить] |
| Вот-вот. | ||
| Сашок | Re: Троллейбус технически неисправен... [4999] | [Ответить] |
| > > > А на кой вообще Киевраде этим заниматься? Неужели нет >
> > профильного ведомства в киевской власти, которое могло бы > > > > эти документы утверждать с куда меньшей волокитой? ... и > > каким образом депутаты Киеврады могут вынести разумное > > суждение на предмет "списывать или нет"? > Дело в том, что троллейбусы - это имущество территориальной > общины Киева. Согласно каким-то новым правилам (или > закону), это имущество должно реализовываться по остаточной > стоимости. Если же покупателей нет - его можно списывать, > но это такая волокита... > Все предприятия жалуются: если раньше с подзаборного > троллейбуса/автобуса можно было снять что-нибудь для > ходовой машины, то сейчас это очень проблематично. А вдруг > кто-нибудь купит? Так я не понял - продается весь троллейбус (автобус, трамвай - нужное подчеркнуть), или по частям (деталям, элементам кузова)? И каким образом оценивается его остаточная стоимость? Кто реально этим занимается? | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [5004] | [Ответить] |
| > Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963]
> [Ответить] . К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 > машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. К-х-г-м. Нен всякому написанному на этом форуме можно верить. Особенно если пишут любители, ну скажем так, присочинить: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3614&ft=1&s=nd&fm=136&lm=137 | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [5009] | [Ответить] |
| > Так я не понял -
> продается весь троллейбус (автобус, трамвай - нужное > подчеркнуть), или по частям (деталям, элементам кузова)? И > каким образом оценивается его остаточная стоимость? Кто > реально этим занимается? Да ничего как правило не продаётся. Просто дотягивают его до состояния, когда он уже и даром никому не нужен — и с чистой совестью списывают с нулевой балансовой стоимостью (ну или по цене металлолома) | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [5006] | [Ответить] |
| > Точно не раньше! В родной обшивне бегает 292. По-идее он
> должен был уйти на списание, а не 2006. С какой стати? 292 и 2006 — одного года выпуска. Вы уверены, что 292 имеет бОльший пробег, в том числе после последнего ремонта (скорее всего, в случае их обоих - среднего)? | ||
| mazilo | Re: Троллейбус технически неисправен... [5007] | [Ответить] |
| > Тем более, что не за горами
> открытие маршрута Оболонь-Троещина, на который может > понадобиться 30 машин. Оппа, а я нічого і не знав, про який маршрут гоовриться?? Про 31? Чого аж 30 машин? | ||
| Dimon | Re: Троллейбус технически неисправен... [5012] | [Ответить] |
| > > Точно не раньше! В родной обшивне бегает 292. По-идее он
> > должен был уйти на списание, а не 2006. С какой стати? > 292 и 2006 — одного года выпуска. Вы уверены, что 292 имеет > бОльший пробег, в том числе после последнего ремонта > (скорее всего, в случае их обоих - среднего)? ___________ Нет, не уверен. Т.е. 292 имеет меньший пробег по сравнению с 2006? Тогда всё ясно... А как там поживает 2031? | ||
| BKV | Re: Троллейбус технически неисправен... [5012] | [Ответить] |
| http://newsukraine.com.ua/news/88774/
В Киеве могут ввести спецполосы движения для общественного транспорта Киевская городская государственная администрация изучит возможность введения специальных полос движения для общественного транспорта на улицах Киева до конца 2007 года. Об этом сообщил в понедельник, 3 декабря, начальник Главного управления транспорта, связи и информатизации КГГА Иван Шпилевой. По его словам, на этот счет имеется распоряжение главы КГГА Леонида Черновецкого. В случае принятия положительного решения по данному вопросу на улицах, имеющих 3-4 полосы движения, могут быть выделены полосы для общественного транспорта, сообщил Шпилевой. Кроме того, на отдельных улицах предлагается ввести одностороннее движение и, таким образом, снизить количество аварий на дорогах. Как сообщил начальник департамента ГАИ в городе Киеве подполковник милиции Алексей Калинский, ежедневно на улицах столицы работники Госавтоинспекции регистрируют около 300 аварий. Источник: РБК-Украина | ||
| mazilo | Re: Троллейбус технически неисправен... [5015] | [Ответить] |
| > на улицах,
> имеющих 3-4 полосы движения, могут быть выделены полосы для > общественного транспорта Пропоную зробити ще на вулицях з 1 полосою таке саме і рух для машин взагалі закрити. | ||
| Леха | Re: Троллейбус технически неисправен... [5015] | [Ответить] |
| 6012 наконецто после аварии вернулся на Линию!! | ||
| GPS_27 | Re: Полосы | [Ответить] |
| Да, порой нужно действовать радикально. Количество машин на дорогах по хорошему сократить раза в 2. Но без законодательной базы как всегда никак. Если ничего не предпринимать, то вот-вот ездить станет совсем невозможно. А спецполосы как они отделят чтобы нна них машины не ездили, ведь у нас все почти нарушают и едут где хотят. | ||
| HAnS | Re: Полосы [5018] | [Ответить] |
| > Да, порой нужно действовать радикально. Количество машин на
> дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не кількість машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві. | ||
| BKV | Re: Полосы [5019] | [Ответить] |
| > > Да, порой нужно действовать радикально. Количество машин
> на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo На рахунок Будапешта: схема руху продумана до деталей - ныхто немаэ права навіть заїхати на смугу для міського транспорту - поліція доволі швидко та й жваво втлумачить Вам що ви не праві і з квитанцією про штраф у кругленьку суму - зараз перебуваю у Будапешті так от зранку попав у корок: всі стояли в корку а автобуси шли один за одним... На рахунок трамваїв серії UV - на жаль їх бульше не має в Будапешті - остання лінія де вони були присутні обслуговується трамваями GANZ або уже автобусами... | ||
| BKV | Re: Полосы [5019] | [Ответить] |
| До речі зранку складається що вулиці в Будапешті - це суцільний потік автобусів тролейбусів трамваїв... Не встиг відійти від зупинки автобус а йому у спину уже дихає інший - немає давки в транспорті | ||
| Володя Царенко | Re: Полосы [5020] | [Ответить] |
| > > > Да, порой нужно действовать радикально. Количество
> машин > на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не > кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. > В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - > не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo На > рахунок Будапешта: схема руху продумана до деталей - ныхто > немаэ права навіть заїхати на смугу для міського транспорту > - поліція доволі швидко та й жваво втлумачить Вам що ви не > праві і з квитанцією про штраф у кругленьку суму Мабуть, не тільки в Будапешті. | ||
| Володя Царенко | Re: Троллейбус технически неисправен... [5010] | [Ответить] |
| > > Дмитрий Re: Троллейбус технически неисправен... [4963] >
> [Ответить] . К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 > > машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. К-х-г-м. Не > всякому написанному на этом форуме можно верить. А какой по-твоему процент таких сообщений на форумах, которым не вполне можно доверять? Так как мне кажется, что большинство сообщений содержат всё же правдивую информацию. | ||
| Стефан | Re: Полосы [5019] | [Ответить] |
| >В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві.
А единиц общественного транспорта?.. | ||
| HAnS | Re: Полосы [5024] | [Ответить] |
| > >В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві. А единиц
> общественного транспорта?.. Більше. І думаю, набагато. Але це не спростовує те що треба не машини прибирати, а дороги й розв"язки із мізками прокладати. | ||
| BKV | Re: Полосы [5025] | [Ответить] |
| > > >В Будапешті рази в три більше машин аніж у Києві. А
> единиц > общественного транспорта?.. Більше. І думаю, > набагато. Але це не спростовує те що треба не машини > прибирати, а дороги й розв"язки із мізками прокладати. Доволі точних цифр не памятаю якщо помилюсь не судить мене: на 2.5млн населення 100шт Вольво 7700 1050шт Ікарус 280/435 близько 300 Ік260/415/417 + тролейбуси і трамваї й метро Швидкість руху полягає у корототких маршрутах - техніка швидко мотається між кінцевими тому й виходять короткі інтервали - лише декілька маршрутів є в Будапешті яки проходять наскрізь усього міста... | ||
| BKV | Re: Полосы [5025] | [Ответить] |
| Наприклад 46 тролейбусний маршрут мабуть буде у 1.5 рази довшим за 80 маршрут в Будапешті: на 80 маршруті випуск складає порядка 10-12 тролейбусів зранку і ввечері більше | ||
| BKV | Re: Полосы [5025] | [Ответить] |
| Більш точні цифри тут (2005 рік)
http://www.bkv.hu/english/evesjelentes/index.html Tram + Cogwheel railway 725 Trolley bus 166 Bus 1,411 HÉV (Suburban railway) 294 Metró + Millennium Underground 392 | ||
| Володя Царенко | Re: [4584] | [Ответить] |
| > > Я так > понимаю у 2614 тоже постоянный водила. Нет, 2614
> — двухсменная машина. В то время как 465 — пиковая, с одним > хозяином. А знает ли кто-то остальные пиковые машины Киева? | ||
| JaMoS | Re: [4584] | [Ответить] |
| > А знает ли кто-то остальные пиковые машины Киева?
На 8/25 маршруте таковым является 5960 - у него одна постоянная хозяйка, которая работает по 8-часовому односменному графику - примерно до 16 ч без разрыва. | ||
| Гербрандт | Re: [4584] | [Ответить] |
| Точно піковий, з одним незмінним капітаном - 4721 з АП-7, що ще в 1994-96 роках виходив тільки на піки, маючи тоді бездоганний вигляд. | ||
| Anton | Re: Троллейбус технически неисправен... [5014] | [Ответить] |
| > Т.е. 292 имеет меньший пробег
> по сравнению с 2006? Я этого не утверждаю (т.к. не знаю), но это вполне возможно, т.к. 292 довольно длительное время работал в основном только в пик. | ||
| Anton | Re: [5029] | [Ответить] |
| > А знает ли кто-то остальные пиковые
> машины Киева? Например 2012, 2032 таковые уже много лет. Но конечно их больше — специального учёта я не веду | ||
| Anton | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4948] | [Ответить] |
| > 1) С понедельника 6-й троллейбус возвращается к прежней
> трассе, до ст. метро "Лукьяновская". Пока не вернулся — сегодня 6-й как и прежде ездил до Южного Вокзала. Похоже, на Белорусской что-то не успели закончить к сроку — как всегда. Соответственно, 2439 был на 6-м и сегодня. | ||
| Nick | Re: Полосы [5021] | [Ответить] |
| > До речі зранку складається що вулиці в Будапешті - це
> суцільний потік автобусів тролейбусів трамваїв... Не встиг > відійти від зупинки автобус а йому у спину уже дихає інший > - немає давки в транспорті Тиснява там буває, але не так часто. Населення - 2.0-2.2 млн | ||
| Женя | Re: Полосы [5020] | [Ответить] |
| > > > Да, порой нужно действовать радикально. Количество
> машин > на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не > кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. > В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - > не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo На > рахунок Будапешта: схема руху продумана до деталей - ныхто > немаэ права навіть заїхати на смугу для міського транспорту > - поліція доволі швидко та й жваво втлумачить Вам що ви не > праві і з квитанцією про штраф у кругленьку суму - зараз > перебуваю у Будапешті так от зранку попав у корок: всі > стояли в корку а автобуси шли один за одним... Ну ты как будто в Киеве с 91-го никогда не бывал.. :-D :-D :-D | ||
| Vyacheslav | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5034] | [Ответить] |
| > Пока не вернулся — сегодня 6-й как и прежде ездил до Южного
> Вокзала. Похоже, на Белорусской что-то не успели закончить > к сроку — как всегда. Соответственно, 2439 был на 6-м и > сегодня. Блін. А я повівся і півгодини чекав Тр23 на Пугачова | ||
| Anton | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5037] | [Ответить] |
| > Блін. А я повівся і півгодини чекав
> Тр23 на Пугачова Вибач, що мимоволі дезінформував тебе. | ||
| HAnS | Re: Полосы [5020] | [Ответить] |
| > > > Да, порой нужно действовать радикально. Количество
> машин > на > дорогах по хорошему сократить раза в 2. Не > кількість > машин треба зменшувати, а схему руху змінювати. > В Будапешті > рази в три більше машин аніж у Києві. HAnS - > не можу написати листа тобы на пошту: глючить Yahoo То заведи Гмейл і напиши)) Сорі за офтоп. | ||
| Володя Царенко | Re: Полосы [5020] | [Ответить] |
| Мне кажется, что эта тема по количеству сообщений превысила все допустимые границы, не пора ли её закрыть? Хотя не знаю как это можно сделать технически, в отличие от форумов tr.ru. | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| А как по мне, нормально. Идём на рекорд :) Неудобств вроде как не создаёт пользователям такое количество сообщений в теме. | ||
| Игорь | Re: | [Ответить] |
| Кстати, в воскресенье уже временный автобусный маршрут в пущу 7 Тр уже обслуживал не 4 АП, а 5 АП. | ||
| OTTO777 | Re: | [Ответить] |
| непонял, а движение в пущу так и не воостановили? если нет то почему? а не кажется ли вам что его хотят тихо хлопнуть а за ним всю подильку для которой это основной маршрут? | ||
| HAnS | Re: [5043] | [Ответить] |
| > непонял, а движение в пущу так и не воостановили? если нет
> то почему? а не кажется ли вам что его хотят тихо хлопнуть > а за ним всю подильку для которой это основной маршрут? Не здається. Там дерева по вихідних обрізають, писали | ||
| Dimon | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5034] | [Ответить] |
| > > 1) С понедельника 6-й троллейбус возвращается к прежней >
> трассе, до ст. метро "Лукьяновская". Пока не вернулся — > сегодня 6-й как и прежде ездил до Южного Вокзала. Похоже, > на Белорусской что-то не успели закончить к сроку — как > всегда. Соответственно, 2439 был на 6-м и сегодня. _______________ Был там вчера. Просто не уложен верхний слой асфальта. Да и крепления на Белорусской возле банка не мешало бы закрепить. | ||
| Гербрандт | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5034] | [Ответить] |
| Сьогодні випадково дізнався, що одна з фірм-підрядників на Білоруській при проведенні робіт в останні дні пошкодила мережу каналізації. Тому і перенесено відкриття руху. | ||
| Nick | Re: Полосы [5040] | [Ответить] |
| > Мне кажется, что эта тема по количеству сообщений превысила
> все допустимые границы, не пора ли её закрыть? Хотя не знаю > как это можно сделать технически, в отличие от форумов > tr.ru. 1) Нет, не пора. 2) не превысила; 3) границ нет. | ||
| GPS_27 | Re: Авианты | [Ответить] |
| Вчера друг рассказал что видел где-то около Наталии Ужвий как ехало 2 Авианта с бумажными табличками 3081 и 3082. Думаю что это хорошо, если обкатывают, значит, скорее всего, скоро и на маршрутах появятся. | ||
| HAnS | Re: Авианты | [Ответить] |
| Водій 3913 пересів на 3604. Принаймні "тюнинг"
http://infostore.org/info/4006055?refer=981401&rs=3 переїхав на Е301 | ||
| OTTO777 | Re: Авианты [5049] | [Ответить] |
| > Водій 3913 пересів на 3604. Принаймні "тюнинг"
> http://infostore.org/info/4006055?refer=981401&rs=3 > переїхав на Е301 Круто) от би так усі за машинами дивилися і любили) | ||
| mazilo | Re: Авианты [5049] | [Ответить] |
| > Водій 3913 пересів на 3604. Принаймні "тюнинг"
> http://infostore.org/info/4006055?refer=981401&rs=3 > переїхав на Е301 А хто цей тюнинг робить?? Я то думав на заводі розмальовують. Між іншим 4620 теж мені здається з таким прапором роз'їжджає. | ||
| Игорь | Re: Авианты [5049] | [Ответить] |
| Кстати, с пуском Т15 и Т18 трамвайный маршрут №7 опять работает только утром.
Вчера в районе 17.00 с ул. Скляренко на Оболонь было очень трудно уехать. На Т16 было 2 выпуска, на Т11К - один, на Т11 было 2 выпуска. Вагоны со Скляренко уходили забитые под завязку, люди на ул. Добрыненской просто не могли сесть в трамвай. Вчера на Т12 - 8 выпусков. За 1 час наблюдения на Т19 не увидел ни одного выпуска. | ||
| OTTO777 | Re: Авианты [5049] | [Ответить] |
| Подільці терміново треба доробляти ту кобру і пускати цю, бо те що досі їздить можуть розламати пасажири. | ||
| mazilo | Re: Авианты [5049] | [Ответить] |
| Скоро всі трами порозвалюються і не буде на чому їздити взагалі.
Мені цікаво чи можливо пустити замість 16 трама троль, тоїсть основне питання чи можна на мосту біля пожежного депо зробити проїзд транспорта і де біля куренівського ринку можна впихнути розворот. Слухаю ваші думки!!! | ||
| DenVol | Re: Авианты [5054] | [Ответить] |
| > Мені цікаво чи можливо пустити замість 16 трама
> троль, тоїсть основне питання чи можна на мосту біля > пожежного депо зробити проїзд транспорта і де біля > куренівського ринку можна впихнути розворот. Слухаю ваші > думки!!! Упаси Господи!!! Для Т16 - только жизнь и развитие! | ||
| Игорь | Re: Авианты [5054] | [Ответить] |
| > Скоро всі трами порозвалюються і не буде на чому їздити
> взагалі. Мені цікаво чи можливо пустити замість 16 трама > троль, тоїсть основне питання чи можна на мосту біля > пожежного депо зробити проїзд транспорта і де біля > куренівського ринку можна впихнути розворот. Слухаю ваші > думки!!! А на кой хрен вместо трама пускать троль??? Это можно делать лишь в том случаи, когда пассажиропоток на данном направлении резко упал (в 2..4 раза), что на направлении Т16 совсем не наблюдается. | ||
| mazilo | Re: Авианты [5056] | [Ответить] |
| > А на кой хрен вместо трама пускать троль???
Ну щоб трамвайні рейси прибрати з частини оболоні і в свою чергу зробити нормальну дорогу по вул. Добрининській для всіх машин. | ||
| www3 | Re: Авианты [5056] | [Ответить] |
| >Ну щоб трамвайні рейси прибрати з частини оболоні
За такие слова на этом форуме могут сказать много нехорошего... :) | ||
| Игорь | Re: Авианты [5056] | [Ответить] |
| > >Ну щоб трамвайні рейси прибрати з частини оболоні За такие
> слова на этом форуме могут сказать много нехорошего... :) Да нет, за такие слова ничего плохого тут не скажут. А вот за эти: > і в свою чергу зробити нормальну дорогу по вул. Добрининській для всіх машин. Вот тут действительно нецензурщиной попахивает :))) | ||
| mazilo | Re: Авианты [5056] | [Ответить] |
| www3, Игорь нука покажіть мені де тут нецензура конкретне слово!! | ||
| Игорь | Re: Авианты [5060] | [Ответить] |
| > www3, Игорь нука покажіть мені де тут нецензура конкретне
> слово!! Все в мире относительно. :)) Не воспринимайте всерьез. :))) | ||
| www3 | Re: Авианты [5060] | [Ответить] |
| >> www3, Игорь нука покажіть мені де тут нецензура конкретне
>> слово!! >Все в мире относительно. :)) Не воспринимайте всерьез. :))) +1 Мои слова тоже воспринимайте как метафору... :)) | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [4957] | [Ответить] |
| > 2431 - давно не видел.. он
> был просто !!!!катастрофический!!!!... баян полз по > дороге.. скорее всего уже трупом стоит в ТРЕД2 .. хотя > может ещё увидим его живого Леха, ездит он, на 41-м был сегодня. | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5063] | [Ответить] |
| > > 2431 - давно не видел.. он > был просто
> !!!!катастрофический!!!!... баян полз по > дороге.. скорее > всего уже трупом стоит в ТРЕД2 .. хотя > может ещё увидим > его живого Леха, ездит он, на 41-м был сегодня. слава богу.. 2432 тоже вчера видел на 5тр а где делся 2430 ?? о_О ? вдруг с ним что-то случилось ? кстати : как состояние 2431 ? баян не волочиться по полу? не поломался ещё напополам ?? | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5063] | [Ответить] |
| Леха, специально для тебя выкладываю его фото.
http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5065] | [Ответить] |
| > Леха, специально для тебя выкладываю его фото.
> http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html спасибо !! я так и думал , что у него задняя часть просевшая , и скоро ЯТД накроеться рама .... =( П.С. поздравьте меня!! у меня появился цифровик !! теперь думаю тоже буду привносить свой цифровой вклад в фотогалерею =) | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5066] | [Ответить] |
| > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. >
> http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html спасибо !! я > так и думал , что у него задняя часть просевшая , и скоро > ЯТД накроеться рама .... =( П.С. поздравьте меня!! у меня > появился цифровик !! теперь думаю тоже буду привносить свой > цифровой вклад в фотогалерею =) Леха, я тебя поздравляю!! И жду твоих фотографий. | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5067] | [Ответить] |
| > > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > >
> http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html спасибо !! я > > так и думал , что у него задняя часть просевшая , и скоро > > ЯТД накроеться рама .... =( П.С. поздравьте меня!! у меня > > появился цифровик !! теперь думаю тоже буду привносить свой > > цифровой вклад в фотогалерею =) Леха, я тебя > поздравляю!! И жду твоих фотографий. пасибо )) П.С. кстати играйте чаще во всякие игры !! выиграть - Реально!!! сам проверил !! =) | ||
| AMY | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5065] | [Ответить] |
| > Леха, специально для тебя выкладываю его фото.
> http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, не выкладывайте двухметровые фотографии! | ||
| Леха | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5065] | [Ответить] |
| кстати :
както Я писал список пропавших из виду трамов на скоростном ... почти всех я видел =) но всё же некоторых я пока так и неувидел .... может кто подскажет , видели ли вы в последнее время ( последних 3 месяца ) вагоны 5471 , 5544 .. | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5069] | [Ответить] |
| > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. >
> http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, > не выкладывайте двухметровые фотографии! Я раньше фото не выкладывал и сжимать я их не умею. | ||
| Gregory | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5071] | [Ответить] |
| > > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > >
> http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, > > не выкладывайте двухметровые фотографии! Я раньше фото не > выкладывал и сжимать я их не умею. пользуйтесь например фотошопом и пересохраняйте другими файлами, потренируйтесь до 300-600 кБ | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5072] | [Ответить] |
| > > > > Леха, специально для тебя выкладываю его фото. > > >
> http://www.picatom.com/c/IMG_%20777-1.html имейте совесть, > > > не выкладывайте двухметровые фотографии! Я раньше фото > не > выкладывал и сжимать я их не умею. пользуйтесь > например фотошопом и пересохраняйте другими файлами, > потренируйтесь до 300-600 кБ Да, как-то придётся учиться, хоть в Фотошопе, хоть в ACDSEE. И, Gregory, с каких пор ты ко мне обращаешься на Вы? | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5072] | [Ответить] |
| Уже научился сжимать, впредь таких больших фотографий выкладывать не буду? | ||
| mazilo | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074] | [Ответить] |
| > Уже научился сжимать, впредь таких больших фотографий
> выкладывать не буду? Це ти сам у себе запитуєш чи викладувати? | ||
| Володя Царенко | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074] | [Ответить] |
| Це я помилився, замість крапки поставив знак питання. | ||
| mazilo | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074] | [Ответить] |
| А хтось вже бачив 4036?? | ||
| Дмитрий | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074] | [Ответить] |
| Обкатал 4037. выпущен 15.09.2004 года, но в ВИНе выбили 2005 год, а в графе "год выпуска" - вообще 2007й :-)). Ездит на 24м. | ||
| mazilo | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5074] | [Ответить] |
| Це він там сьогодні їздив, хтось на днях казав, що бачив його на 30/31.
А інші номери окрім 4037 із нових хтось десь бачив??? | ||
| Sturm | МАЗ [5074] | [Ответить] |
| Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже сильно виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) | ||
| Леха | Re: МАЗ [5074] | [Ответить] |
| ура ) 5471 увидел сёдня ) после покраски )_))
а где же 5544 ? | ||
| www3 | Re: МАЗ [5074] | [Ответить] |
| >Їхав сьогодні у МАЗі 1719
1719 - это Сити вроде... | ||
| Володя Царенко | Re: МАЗ [5082] | [Ответить] |
| > >Їхав сьогодні у МАЗі 1719 1719 - это Сити вроде...
Имелся в виду троллейбус, сам сначала не мог понять, потом разобрался. | ||
| Sturm | Re: МАЗ [5083] | [Ответить] |
| > > >Їхав сьогодні у МАЗі 1719 1719 - это Сити вроде...
> Имелся в виду троллейбус, сам сначала не мог понять, потом > разобрался. Вибачте, що не написав. Звісно, це тролейбус, Тр42. | ||
| Nick | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5078] | [Ответить] |
| > Обкатал 4037. выпущен 15.09.2004 года, но в ВИНе выбили
> 2005 год, а в графе "год выпуска" - вообще 2007й :-)). > Ездит на 24м. А что там слышно с 17-тиметровыми ЛАЗами? | ||
| Дмитрий | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5078] | [Ответить] |
| 17метровых в депо уже 2. | ||
| Gregory | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5086] | [Ответить] |
| > 17метровых в депо уже 2.
Е291 - длинной 18 метров. короче Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в тягаче, прицеп пустой | ||
| Nick | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5086] | [Ответить] |
| > 17метровых в депо уже 2.
Есть ли на них номера? Где конкретно они стоят? Віезжили ли они на линию? | ||
| Dimon | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5087] | [Ответить] |
| > > 17метровых в депо уже 2. Е291 - длинной 18 метров. короче
> Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же > 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в тягаче, > прицеп пустой ______ Раз прицеп пустой, может там и шкафа не будет? | ||
| HAnS | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5089] | [Ответить] |
| > > > 17метровых в депо уже 2. Е291 - длинной 18 метров.
> короче > Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же > > 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в тягаче, > > прицеп пустой ______ Раз прицеп пустой, может там и шкафа > не будет? На кресленні нема. Там 5 сидіннь | ||
| OTTO777 | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5089] | [Ответить] |
| але я думаю у нього не буде такої динаміки(звісно не буде) як у Е301. Буде як ДАК на фоні шкоди або юмз... Ні хоч а тільки як дак на фоні юмз) все ж таки шкода по динаміці слабенька, все ж таки 2*100 для гармоні малувато... навіть авіант 2*110, але ж він на пару тонн легший. | ||
| Сашок | МАЗ і ЛАЗ (Re: [5080]) | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже сильно
> виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) А водія його не бачив? | ||
| Sturm | Re: МАЗ і ЛАЗ (Re: [5080]) [5092] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже
> сильно > виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) А водія > його не бачив? Не придивлявся. | ||
| Dimon | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090] | [Ответить] |
| > > > > 17метровых в депо уже 2. Е291 - длинной 18 метров. >
> короче > Е301 на маленькое окно в конце тягача. к тому же > > > 17-метровые гармошки должны иметь один двигатель в > тягаче, > > прицеп пустой ______ Раз прицеп пустой, может > там и шкафа > не будет? На кресленні нема. Там 5 сидіннь _________ Ух ты! _______ 2 OTTO: Если бы Шкода была слабенькой - она бы не преодолевала Подольский спуск (подъем). Де логіка: Як по-Вашому, то Шкода 2*100 - слабенька, а Е291 1*170= сильніший? | ||
| OTTO777 | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090] | [Ответить] |
| Шановний, вона слабша за всі інші баяни в києві, а ідея з Е291 мені взагалі не подобається. києву потрібні повноприводні машини. Е291 можна хіба що на теремки пускати, там великих пагорбів немає, або на троєщину. | ||
| Зиберт | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090] | [Ответить] |
| <<<Если бы Шкода была слабенькой - она бы не преодолевала <<<<Подольский спуск (подъем). Де логіка: Як по-Вашому, то <<<<Шкода 2*100 - слабенька, а Е291 1*170= сильніший?
Мощность здесь не причем. Нужно брать показатель максимального крутящего момента. Почему на грузовики в основном ставят дизеля? Потому, что дизель имея меньшею мощность располагает большея тягой и при низших оборотах, т.е. как раз предназначен для тихого передвижения, но имея груз позади. Мотоциклетные движки, наоборот проигрывают в тяге, но она им не нужна, потому как один мотоцикл берет одного человека. Мощность влият на разгонную динамику, а крутящий момент на тягу особенно под гору, поэтому в Шкоде наверное мощность невелика, но показатель тяги наверное впечетляет больше всего. Да и тому же можно уменьшить максимальную скорость, посредством изменения передаточного числа в главной паре(редукторе), но при этом живее троллейбус будет на разгоне. Я то к чему? Да к тому, что по ОДНОЙ только мощности судить подходит ли троллейбус к езде по гористой местности не стоит. Я бы подискал бы еще дополнительные параметры (Если есть они где-то) А на счет Е-291, то там один двигатель и все этим сказано. Динамика, как у ДАКа. | ||
| HAnS | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090] | [Ответить] |
| > А на счет Е-291, то там один двигатель и все этим сказано. Динамика, как у ДАКа.
Теж не все. У Шкоди 25Тр один двигун в причепі, але потужність 320кВт, кажись. По темі По-перше, в Е291 два двигуна. По-друге, 17 метрових однодвигунних гармоней ще в природі нема. | ||
| maxiWELL | Re: МАЗ и ЛАЗ | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже сильно
> виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) Не знаю, не знаю...Я другого мнения:ЛАЗы очень шумные, пищат так, что хочется обматерить проектировщиков троллейбуса. МАЗ, правда, тоже бесшумным назвать нельзя(такое ощущение - по звукам, что стучит карданный вал), но во всяком случае не пищит. | ||
| HAnS | Re: МАЗ и ЛАЗ [5098] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у МАЗі 1719. Їде дуже повільно і дуже
> сильно > виє. У порівнянні із ним ЛАЗ дуже тихі :) Не знаю, > не знаю...Я другого мнения:ЛАЗы очень шумные, пищат так, > что хочется обматерить проектировщиков троллейбуса. МАЗ, > правда, тоже бесшумным назвать нельзя(такое ощущение - по > звукам, что стучит карданный вал), но во всяком случае не > пищит. Вий - як пощастить. Деякі підвивають ще так... Про ЛАЗівський писк: ненайприємніша річ на світі, але материтися не хочеться. У крайньому разі, якщо дуже хочеться, матеріть краще замовника котрий на додобладнанні гроші вкрав/заощадив (підкрелити необхідне) | ||
| GPS_27 | Re: МАЗ и ЛАЗ [5098] | [Ответить] |
| По-моему МАЗ издаёт звуки, которые легче человеку воспринять чем ЛАЗ. Хотя иногда и МАЗовские шумы могут быть неприятными звуками. | ||
| Dimon | Re: МАЗ и ЛАЗ [5098] | [Ответить] |
| Угу. Вон 4629 распищался... С чего бы это? | ||
| Dimon | Re: МАЗ и ЛАЗ [5100] | [Ответить] |
| > По-моему МАЗ издаёт звуки, которые легче человеку
> воспринять чем ЛАЗ. Хотя иногда и МАЗовские шумы могут быть > неприятными звуками. _________ +1 | ||
| Зиберт | Re: МАЗ и ЛАЗ [5100] | [Ответить] |
| Кстати, есть ли где-то информация по типам двигателей в Шкоде - ихние технические характеристики. Просто интересно в чем тут загвоздка.
Еще один фактор - ЮМЗ мощные и это их добивает, т.е. дает больше возможностей водителю для "убивания". А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не разгонишься + чешская сборка. | ||
| HAnS | Re: МАЗ и ЛАЗ [5103] | [Ответить] |
| > Кстати, есть ли где-то информация по типам двигателей в
> Шкоде - ихние технические характеристики. Просто интересно > в чем тут загвоздка. Еще один фактор - ЮМЗ мощные и это их > добивает, т.е. дает больше возможностей водителю для > "убивания". А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не > разгонишься + чешская сборка. Шкоду теж можна пристойно розігнати. А проблема ЮМЗ не ТЕДи, а все-таки не висока якість. Для Т1 ворогом є його власна РКСУ, через яку зношуються вузол зічленування швидко. | ||
| DenVol | Re: МАЗ и ЛАЗ [5103] | [Ответить] |
| ИМХО, узел сочленения у Т1 изнашивается из-за нарушения синхронизации. В таких случаях либо тягач тащит за собой прицеп, либо прицеп дает "пинки под зад" тягачу. | ||
| HAnS | Re: МАЗ и ЛАЗ [5105] | [Ответить] |
| > ИМХО, узел сочленения у Т1 изнашивается из-за нарушения
> синхронизации. В таких случаях либо тягач тащит за собой > прицеп, либо прицеп дает "пинки под зад" тягачу. Так, а це через РКСУ | ||
| OTTO777 | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5096] | [Ответить] |
| > <<<Если бы Шкода была слабенькой - она бы не преодолевала
> <<<<Подольский спуск (подъем). Де логіка: Як по-Вашому, то > <<<<Шкода 2*100 - слабенька, а Е291 1*170= сильніший? > Мощность здесь не причем. Нужно брать показатель > максимального крутящего момента. Почему на грузовики в > основном ставят дизеля? Потому, что дизель имея меньшею > мощность располагает большея тягой и при низших оборотах, > т.е. как раз предназначен для тихого передвижения, но имея > груз позади. Мотоциклетные движки, наоборот проигрывают в > тяге, но она им не нужна, потому как один мотоцикл берет > одного человека. Мощность влият на разгонную динамику, а > крутящий момент на тягу особенно под гору, поэтому в Шкоде > наверное мощность невелика, но показатель тяги наверное > впечетляет больше всего. Да и тому же можно уменьшить > максимальную скорость, посредством изменения передаточного > числа в главной паре(редукторе), но при этом живее > троллейбус будет на разгоне. Я то к чему? Да к тому, что по > ОДНОЙ только мощности судить подходит ли троллейбус к езде > по гористой местности не стоит. Я бы подискал бы еще > дополнительные параметры (Если есть они где-то) А на счет > Е-291, то там один двигатель и все этим сказано. Динамика, > как у ДАКа. Тяга у шкоди якраз нге велика, ну на підйомі-хоча б з майдану на софійську площу шкода тяжко піднімається, а лаз тягне як по рівному, те саме можна сказати про авіант. Що б не казали мені-всеодно лаз динамічніший. А маз-АЦЦКА машина, я їх терпіти не можу по перше тісу у них верещить дуже голосно-на весь салон, по друге коли він іде по інерції хочеться лізти на стелю особливо на швидкості більше 40, рьов стоїть такий і вібрація, що ховайся... | ||
| Sturm | Re: МАЗ и ЛАЗ [5100] | [Ответить] |
| > По-моему МАЗ издаёт звуки, которые легче человеку
> воспринять чем ЛАЗ. Хотя иногда и МАЗовские шумы могут быть > неприятными звуками. Ви у 1719 проїдьтеся послухайте. Писк ЛАЗу можна не помічати тим більше ЛАЗ пищинь не постійно, а вий ТіСУ МАЗу буквально доводить до божевілля. | ||
| Dimon | Re: МАЗ и ЛАЗ [5100] | [Ответить] |
| Але не у всіх: у 2701, 2703, 2711, 2713 нема ні рьову ні рику. Тобто тролям щось зробили. Чомусь це роблять тільки у 2 депо...
А от у 2704 та 2707 їхати просто неможливо: у 2704 ричання дике, а у 2707 компресор так виє, наче я у тракторі в кабіні знаходжусь | ||
| Nick | Re: МАЗ и ЛАЗ [5103] | [Ответить] |
| > Кстати, есть ли где-то информация по типам двигателей в
> Шкоде - ихние технические характеристики. Просто интересно > в чем тут загвоздка. Еще один фактор - ЮМЗ мощные и это их > добивает, т.е. дает больше возможностей водителю для > "убивания". А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не > разгонишься + чешская сборка. Интересно, давно это "Шкоды" слабые? Всё время летали очень резво. У ЮМЗ очень сильная динамика разгона. | ||
| Зиберт | Re: МАЗ и ЛАЗ [5103] | [Ответить] |
| Но Шкоды берут плавностью хода и плавностью разгона. Да и ТИСУ продливает им жизнь. | ||
| Зиберт | Re: МАЗ и ЛАЗ [5103] | [Ответить] |
| Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет меньше шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины. | ||
| Саня | Re: МАЗ и ЛАЗ [5103] | [Ответить] |
| Оффтоп-прохання GPS_27 надіслати на мій е-мейл номер аськи.
З приводу ревіння МАЗу-так,ЛАЗи тепер відпочивають.У ТД 3 найревучіший у цьому відношенні 3709. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Новое в 4 парке: 4223 и 4233 отремонтированы ротора тяговых двигателей - уже ездят. 4243 ушел на средний, выйдет через месяц. 4240 прошел ревизию, заменили переключатель поворотов. Зато не отрегулировали тормоза - при резком торможении пневматикой машину ведет влево, также горело реле поворота - 3 раза писали заявку, но что-то не поменяли. Реле непонятно какого завода - черная прямоугольная коробочка. На 4243 стоит каменец-подольское электронное реле поворота - оно не глючит. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Также видел 4632, в 2504 начали выламывать двери, 4372 пока не режут. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| И куда двери девают? Может Шкоду какую КВРнут? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Двери лежат в салоне 2504. | ||
| IRJ | Re: АВИАНТЫ!!!!!!!!!!!!!! [5090] | [Ответить] |
| > Раз прицеп пустой, ...
Вот прицеп пустой, Он предмет простой. Он никуда не денется И от того прицеп пустой, И от того прицеп пустой Гораздо выше ценится... Простите, навеяло :) | ||
| gavradk#ua.fm | [Ответить] | |
| Прикольно | ||
| DenVol | Сименс | [Ответить] |
| По информации от Gregory на Площади Победы уже стоит палатка, в которой стоит одна передняя секция от Siemens Combino. | ||
| Sturm | Re: Сименс [5120] | [Ответить] |
| > По информации от Gregory на Площади Победы уже стоит
> палатка, в которой стоит одна передняя секция от Siemens > Combino. Підтверджую. СТоїть. | ||
| Nick | Re: МАЗ и ЛАЗ [5112] | [Ответить] |
| > Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет меньше
> шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины. Откда вообще взялся этот бред, что Шкоды слабые? Аргументы, пожалуйста. А что там у нас слышно с двумя 17-тиметровыми ЛАЗами? Ответов на мои вопросы так и не было... | ||
| Anton | Re: МАЗ и ЛАЗ [5122] | [Ответить] |
| > А что там у нас слышно с двумя 17-тиметровыми
> ЛАЗами? Кстати, очень, очень интересный вопрос! Автор инфы про приход второго17-ти (или 18-ти) метрового ЛАЗа видел их лично, или ему про него кто-то рассказывал? | ||
| Anton | Re: МАЗ и ЛАЗ [5122] | [Ответить] |
| И ещё, про "сгоревший ЛАЗ" в 1-м депо тоже очень бы хотелось услышать подробности. | ||
| Гербрандт | Re: МАЗ и ЛАЗ [5122] | [Ответить] |
| Тягові електродвигуни на відміну від двигунів внутрішнього згоряння мають одну дуже корисну особливість - при зростанні навантаження (опір руху) у них зростає тягове зусилля (до певної межі).
В ДВЗ ж тягове зусилля залежить виключно від частоти обертання двигуна. Тому і рвуть двомоторні гармоні на гору з такою швидкістю, а всі автомобілі програють, рухаючись на знижених передачах і на підвищених обертах двигунів. Надто добре це видно, якщо троль та автомобіль наближені по масі (наприклад, автобус чи вантажівка). Те, що не всі тролі можуть їздити по київських горах - напевно тому, що у троля для рівнинної місцевості не вистачає зростання тягового зусилля для подолання підйомів. | ||
| Женя | Re: Сименс [5120] | [Ответить] |
| > По информации от Gregory на Площади Победы уже стоит
> палатка, в которой стоит одна передняя секция от Siemens > Combino. Где? Был там и вчера вечером, и сегодня утром. Не видел. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Сименс [5120] | [Ответить] |
| 408 сегодня видел - КВР-СТО. | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| В Киеве парень угнал трамвай, чтобы побыстрее добраться домой
http://ru.proua.com/news/2007/12/12/092729.html | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: | [Ответить] |
| Да, мечту быть водителями у ребят-разбойников не отнять! | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| Метрополитен просит киевлян ездить на метро только в крайнем случае
http://www.obkom.net.ua/news/2007-12-12/1735.shtml Все на маршрутки (велосипеды)? | ||
| Зиберт | Re: | [Ответить] |
| <<<> Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет <<<меньше
<<<> шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины. <<<<Откда вообще взялся этот бред, что Шкоды слабые? <<<<Аргументы, пожалуйста. Пост №5091 OTTO777 <.....> Ні хоч а тільки як дак на фоні юмз) все ж таки шкода по динаміці слабенька, все ж таки 2*100 для гармоні малувато... навіть авіант 2*110, але ж він на пару тонн легший. Сам я не утверждаю, что Шкода слабая, она СЛАБЕЕ, только по теоретическим показателям мощности, но ведь электродвигатель имеет бешенный крутящий момент, т.е. тягу. Какой крутящий момент у Шкод мне не известно, но ясно одно, что 15Tr в отличии от 14Tr имеет лучшею динамику (в 15Tr в 2 раза больше сумарной мощности, но при этом где-то в 1,8 раз больше массы). Если в моих репликах шло такое [5112]"Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет меньше шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от резины", я сказал ДАЖЕ (если) и отвечал на реплики OTTO777, тем более для меня мощность особой роли не играет. Также см. №5107 OTTO777<<<<Тяга у шкоди якраз нге велика, ну на підйомі-хоча б з майдану на софійську площу шкода тяжко піднімається, а лаз тягне як по рівному, те саме можна сказати про авіант. Що б не казали мені-всеодно лаз динамічніший. ..>>>>> Теперь моя реплика. №5103 <<<А Вот Шкоды слабенькие, сильно на них не разгонишься + чешская сборка.>>> Здесь я утверждаю, что небольшая мощность по сравнению с другими тролями играет ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ роль. Да, возможно вам слово "слабенькая" не понравилось. Сам я не против Шкод. Потому, что я все свое детство проездил на 18Тр, там как всем известно были одни 15Tr, и само собой они меня впечатлили и жизнь свою я без них предствить не могу и не какие ЛАЗы/МАЗы их не заменят, имея при этом в технической документации на пару десятков кВт мощности больше.... | ||
| Зиберт | Re: [5130] | [Ответить] |
| > Метрополитен просит киевлян ездить на метро только в
> крайнем случае > http://www.obkom.net.ua/news/2007-12-12/1735.shtml Все на > маршрутки (велосипеды)? Велосипеды (подчеркнуто). | ||
| Леха | Re: [5130] | [Ответить] |
| http://www.segodnya.ua/news/747770.html
почитайте внимательно конец статьи По данным Киевгорадминистрации на декабрь 2006 года, в Киеве 119 автобусных маршрутов, 35 трамвайных маршрута и 44 троллейбусный. и где в декабре 2006 года было 35 трамвайных маршрутов?? о_О очевидно опечатка.. потому что уже на то время их было уже около 25 | ||
| OTTO777 | Re: [5131] | [Ответить] |
| > <<<> Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет
> <<<меньше <<<> шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от > резины. <<<<Откда вообще взялся этот бред, что Шкоды > слабые? <<<<Аргументы, пожалуйста. Пост №5091 OTTO777 > <.....> Ні хоч а тільки як дак на фоні юмз) все ж таки > шкода по динаміці слабенька, все ж таки 2*100 для гармоні > малувато... навіть авіант 2*110, але ж він на пару тонн > легший. Сам я не утверждаю, что Шкода слабая, она СЛАБЕЕ, > только по теоретическим показателям мощности, но ведь > электродвигатель имеет бешенный крутящий момент, т.е. тягу. > Какой крутящий момент у Шкод мне не известно, но ясно одно, > что 15Tr в отличии от 14Tr имеет лучшею динамику (в 15Tr в > 2 раза больше сумарной мощности, но при этом где-то в 1,8 > раз больше массы). Если в моих репликах шло такое > [5112]"Даже если Шкода и слабенькая, то зимой это вызовет > меньше шансов на пробуксовку, хотя все зависит и от > резины", я сказал ДАЖЕ (если) и отвечал на реплики OTTO777, > тем более для меня мощность особой роли не играет. Также > см. №5107 OTTO777<<<<Тяга у шкоди якраз нге велика, ну на > підйомі-хоча б з майдану на софійську площу шкода тяжко > піднімається, а лаз тягне як по рівному, те саме можна > сказати про авіант. Що б не казали мені-всеодно лаз > динамічніший. ..>>>>> Теперь моя реплика. №5103 <<<А Вот > Шкоды слабенькие, сильно на них не разгонишься + чешская > сборка.>>> Здесь я утверждаю, что небольшая мощность по > сравнению с другими тролями играет ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ роль. Да, > возможно вам слово "слабенькая" не понравилось. Сам я не > против Шкод. Потому, что я все свое детство проездил на > 18Тр, там как всем известно были одни 15Tr, и само собой > они меня впечатлили и жизнь свою я без них предствить не > могу и не какие ЛАЗы/МАЗы их не заменят, имея при этом в > технической документации на пару десятков кВт мощности > больше.... Я себе також пам*ятаю, як я їздив на 18, там були усе життя 15тр але все ж таки більше я западаю на авіанти якраз коли вони тільки но з*явилися я ходив у третій клас і ми з братом неодноразово стояли на майдані і чекали саме Зеленого тролейбуса(тоді я не знав що він 12.03) але вже тоді я його любив більш за всі і чекав понад усе. А ЛАЗ-це тролейбус моєї юності) я його також люблю не дивлячись на усі його недоліки. Але я стою на свому: в шкоду впихнули слабкуваті теди і ну немає у неї такої тяги як у лаза і юмз, який би там крутячий момент не був.))) | ||
| AMY | Re: [5134] | [Ответить] |
| OTTO777, просьба в дальнейшем не злоупотреблять избыточным цитированием | ||
| OTTO777 | Re: [5134] | [Ответить] |
| ок,я сам помітив, больсе не буду) | ||
| Anton | Re: [5134] | [Ответить] |
| Шкоду 15Тр дійсно можна вважати слабенькою для таких маршрутів, як 18-й (і проблема скоріше не у потужності двигунів, а у київській специфіці — поєднанні величезного пасажиропотоку з значним і складним по конфігурації ухилом). Звичайно, на момент своєї появи у 1990р., коли їх порівнювали з ДАКами (які в цих умовах взагалі були нікудишніми — хоч і протрималися вони на 18-му аж до 1994р.), вони вважалися верхом досконалості — але зараз, на тлі К12.03 та Е301, та й їх вже поважного віку, вони програють. Продовжувати випускати їх на 18-й — це означає добивати їх значно скоріше, ніж якщо вони будуть працювати на інших маршрутах. | ||
| Sturm | Re: [5137] | [Ответить] |
| > програють. Продовжувати випускати їх на 18-й — це означає
> добивати їх значно скоріше, ніж якщо вони будуть працювати > на інших маршрутах. Але ж випускають, ще й частенько... Краще б на Тр5 випускали, а то вдень буває не дочекаися... | ||
| Sturm | Re: [5137] | [Ответить] |
| Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро капут. Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї люків іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще й не такий старий... | ||
| Саня | Re: [5139] | [Ответить] |
| > Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро капут.
> Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї люків > іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще й не > такий старий... Для Татри 28 років-то не вік,тому з цим вагоном треба щось робити... | ||
| Gambler | Re: [5139] | [Ответить] |
| > Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро капут.
> Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї люків > іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще й не > такий старий... Ну там нельзя сказать, что метал повыгнивал, так как все эти пятна находятся на местах оторванных сидений (возможно если приварить новые унитазы и провести средний ремонт - дела изменятся). В целом вагон кошмарный, на Старовокзальной (!!) во вторник его трясло будь здоров (был на 15-м маршруте). | ||
| Sturm | Re: [5141] | [Ответить] |
| > > Ввечері їхав у Т14 5914. Таке враження що йому скоро
> капут. > Під вікнами метал подекуди геть повигнивав. Краї > люків > іржаві... Дуже страшно виглядає в цілому. А він ще > й не > такий старий... Ну там нельзя сказать, что метал > повыгнивал, так как все эти пятна находятся на местах > оторванных сидений (возможно если приварить новые унитазы и > провести средний ремонт - дела изменятся). В целом вагон > кошмарный, на Старовокзальной (!!) во вторник его трясло > будь здоров (был на 15-м маршруте). + його усередині ще не фарбували з часів Красінки :((( | ||
| Dimon | Re: [5141] | [Ответить] |
| Ну вот. Так я и думал. На новые рельсы старые трамы пустили. Не удивлюсь возникновению шума. Ремонт можно через год повторять. | ||
| Володя Царенко | Re: [5143] | [Ответить] |
| > Ну вот. Так я и думал. На новые рельсы старые трамы
> пустили. Не удивлюсь возникновению шума. Ремонт можно через > год повторять. А новых трамваев пока что нет, так что туда пускать? Или ты предлагаешь закрыть линию, пока не купят трамваи и в ПД? | ||
| www3 | Re: [5143] | [Ответить] |
| Кстати проехал вчера по Т18 на 5944. Вагон недавно вышел с СР, еще запах краски стоит. | ||
| Сашок | Re: [5145] | [Ответить] |
| > Кстати проехал вчера по Т18 на 5944. Вагон недавно вышел с
> СР, еще запах краски стоит. Вагон-сателлит 5723 тоже недавно заново покрасили. | ||
| Зиберт | Re: [5145] | [Ответить] |
| Сегодня с 12:00 до неопределенного времени было парализовано движение трамваев на ул. Фрунзе напротив "Пингвина"(недалеко от перекрестка с Сырецкой).
Между домами 152 и 148 на Фрунзе есть дворовой заезд, который пересекает трамвайную линию. Так вот, очевидно, при пересечении трамлинии "поцеловались" Ford Transit и какой-то "таз", заблокировав при этом проезд трамваев в одном направлении. В 12:35 собралось 10 выпусков трамваев (в 2-х из них были сцепки). ЭТО уже наглость - из-за царапины на чьем-то бампере люди и трамваи должны страдать. И еще очень часто трамвайными линиями пользуются "бухие" водилы, что может создать аварию. На радость транспортным фанатам видел я как-то случай года 2 назад, когда мини-грузовичек (типа "китайского") застрял в какой-то яме между трамвайными рельсами при попытки "срезать" путь. Но не получилось - передние колесо просто провалилось вниз и никак фургон выехать самостоятельно не мог. В тот момент, когда это случилось(тоже напротив Пингвина), я был в пробке я 20 минут наблюдал мучения грузовичка. Сейчас меня этот случай приятно веселит, хоть кого-то случай научил ездить по дорогам и не воображать, что ты трамвай или хотя бы дрезина. | ||
| HAnS | Re: [5143] | [Ответить] |
| > Ну вот. Так я и думал. На новые рельсы старые трамы
> пустили. Не удивлюсь возникновению шума. Ремонт можно через > год повторять. ПД зрозуміло свою помилку й забрало КВРи з Т5. Сьогодні по Т18 ходили 5993, 5971, 5770, 5673 і два поїзди, один із яких 5856+5855. Принаймні на Т18 зовсім розбите нещастя перестали випускати. | ||
| sven | Re: [5147] | [Ответить] |
| > Между
> домами 152 и 148 на Фрунзе есть дворовой заезд, который > пересекает трамвайную линию. Неправильно ! Не между 152 и 148 а между 146 и 152. Кстати я поблизост там живу.))) | ||
| sven | Re: [5147] | [Ответить] |
| И ещё там в конце этого заезда есть предприятие "Пожтехника". | ||
| Sturm | Re: [5147] | [Ответить] |
| Схоже у АП-3 з'явилися 2 нових Сіті, жовтий та білий.
Номера білого не бачив. Жовтий 1334, 044-06КА. Обидва з маршрутними табло, але на них нісенітниця. Обидва працювали на А9. Схоже, що ЛАЗ 52527, борт 1334 ми більше ніколи не побачимо :((( | ||
| www3 | Re: [5147] | [Ответить] |
| >044-06КА.
Это номер принадлежал раньше ЛАЗ 52527? Или снова выходит перешли на семизначные номера? | ||
| Sturm | Re: [5152] | [Ответить] |
| > >044-06КА. Это номер принадлежал раньше ЛАЗ 52527? Или
> снова выходит перешли на семизначные номера? 1334 - це був 52527 | ||
| www3 | Re: [5152] | [Ответить] |
| Я про гос. номер 044-06КА... | ||
| Сашок | Re: [5147] | [Ответить] |
| > Сегодня с 12:00 до неопределенного времени было
> парализовано движение трамваев на ул. Фрунзе напротив > "Пингвина"(недалеко от перекрестка с Сырецкой). > Между домами 152 и 148 на Фрунзе есть дворовой заезд, > который пересекает трамвайную линию. Так вот, очевидно, при > пересечении трамлинии "поцеловались" Ford Transit и > какой-то "таз", заблокировав при этом проезд трамваев в > одном направлении. В 12:35 собралось 10 выпусков трамваев > (в 2-х из них были сцепки). ЭТО уже наглость - из-за > царапины на чьем-то бампере люди и трамваи должны страдать. Примерно в это же время бамперами (а если более конкретно - то номерными знаками) стукнулись две серебристые иномарки на пересечении Малой Житомирской и Владимирского проезда аккурат под линией Тр16 и 18 (в этом месте они заканчивают подниматься от Майдана и поворачивают к Софии). В результате движение по этим двум маршрутам на Лукьяновку было заблокировано минут не менее чем на 40 (а может быть, и на целый час). Слава Богу, мимо проезжала дежурная машина ГАИ, сотрудники которой быстренько составили схему ДТП и заставили незадачливых водителей разъехаться. Первое время после этого на вышеозначенном перекрестке стал махать жезлом регулировщик, стараясь равномерно пускать машины с двух направлений. | ||
| САНЕК | Re: [5152] | [Ответить] |
| > >044-06КА. Это номер принадлежал раньше ЛАЗ 52527? Или
> снова выходит перешли на семизначные номера? Может быть банальный перевес. | ||
| Гербрандт | Re: [5152] | [Ответить] |
| А між іншим, зовсім непомітно пройшла дата закриття епохи КТВ-55-2 і Тупикового трамваю Києва.
Отож, 20 років тому, 15.12.1987, припинив існування трамвай №8. Для мене (і не тільки для мене, наскільки знаю), цей маршрут став поворотним моментом в бік транспортного фанатства. Хочеться вірити, що двокабінний Сіменс, який гостює в Києві зараз (як символічно!) знову відкриє епоху Тупикового трамваю в Києв. І на нових лініях. І вісімка колись повернеться на свою трасу, але вже до Софії... | ||
| Леха | Re: [5157] | [Ответить] |
| > А між іншим, зовсім непомітно пройшла дата закриття епохи
> КТВ-55-2 і Тупикового трамваю Києва. Отож, 20 років тому, > 15.12.1987, припинив існування трамвай №8. Для мене (і не > тільки для мене, наскільки знаю), цей маршрут став > поворотним моментом в бік транспортного фанатства. Хочеться > вірити, що двокабінний Сіменс, який гостює в Києві зараз > (як символічно!) знову відкриє епоху Тупикового трамваю в > Києв. І на нових лініях. І вісімка колись повернеться на > свою трасу, але вже до Софії... ох щось не дуже у це віриться...хоча , якщо Черновецький зробить вулицю Комінтерну і Толстого односторонніми , а двусторонніми тільки для трамваїв , то це , мабуть , має місце бути , тобто можуть повернути трамвай номер 8 | ||
| www3 | Re: [5157] | [Ответить] |
| Только под другим номером... | ||
| Леха | Re: [5159] | [Ответить] |
| > Только под другим номером...
так .. :( мабуть під 4 , чи 6 , чи 9 , 10 , 13 , або купа інших варіантів | ||
| Николаевский конд... | Re: [5159] | [Ответить] |
| Купите газету Киевский телеграф там фотка грузового трамвая в 20-хх годах, написано что публикуется впервые! | ||
| mazilo | Re: [5159] | [Ответить] |
| Відео на тему аварія біля станціі метро нивки http://upload.com.ua/get/900052710 - 42мб
Відео на тему відкриття нового моста в Києві http://upload.com.ua/get/900052704 - 55мб | ||
| Саня | Re: [5159] | [Ответить] |
| Добре,що Юра згадав про 15 грудня 1987 р.
Тоді ж закінчилася ціла епоха в історії київського транспорту... Шкода,що не зберегли 2020-от був би хороший експонат для музею! На жаль,сам я 8 трамвай не пам'ятаю взагалі,бо на той момент було мені лише 9 місяців:) | ||
| Dimon | Re: [5159] | [Ответить] |
| а я памятаю. Мені тоді було 4 роки.... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [5159] | [Ответить] |
| Тр44 вроде бы как уже до Московского проспекта доезжает! | ||
| Д-616 | Re: [5159] | [Ответить] |
| > Только под другим номером...
Под номером 5!!! То что на набережнеой - 21 31 34.. "Восьмерку" не мог видеть по причинам физическим, а вот Т5 надо восстановить! Помню как его снимали в 2001 году. Рельсы на Соломенке оставались аж до 2004 когда пустили Тр40... 2020 нет, зато живой АВ-2 ! | ||
| Д-616 | Re: [5159] | [Ответить] |
| а останки линии 8 я помню. Полузаасфальтированый поворот с Саксаганского на Толстого к Ботсаду, шпалы возле Ботсада и ржавый штырь на столбе на который цепляют таблички.
А следы на столбах от креплений КС видны до сих пор. | ||
| mazilo | Re: [5165] | [Ответить] |
| > Тр44 вроде бы как уже до Московского проспекта доезжает!
Ще з 4 грудня, уважніше слідкуй за подіями!! А також змінився маршрут у 34тр. | ||
| Пішохід | Re: [5165] | [Ответить] |
| На Почтовой площади трамвайная линия будет ликвидирована.
А как же тогда набережная линия и восстановление трамвая на мосту Патона? | ||
| Женя | Re: [5169] | [Ответить] |
| > На Почтовой площади трамвайная линия будет ликвидирована. А
> как же тогда восстановление трамвая на > мосту Патона? А ты в это всерьёз верил? :-D | ||
| Пішохід | Re: [5169] | [Ответить] |
| Поскольку возить пассажир как-то надо, а строить в том месте метромост никто не будет, то даже такая невероятная ситуация становится очевидной. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [5168] | [Ответить] |
| > >А також
> змінився маршрут у 34тр. Вот этого я и не знал... Что ж, виноват - рук и ног не хватает на всё... :-( | ||
| www3 | Re: [5168] | [Ответить] |
| В АП-4 как минимум два новых Сити. Гос. номера пока красные, бортовых нет. Оба "желтые", стояли в парке. Кроме того видел одиного "блондина" (КР 0841), ездил на села от м.Святошин...(эх...новую машину и сразу на убой... :(( ).Может из АП-4, а может из АП-5... | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Видел вчера на Петровке Богдан А144 полностью желтого цвета. Вероятно это один из учавствовавших в показухе на Жилянской. К знает в какой парк они попали и на каких маршрутах их видели?
Ни парковского ни госномера не видел поскольку далеко проезжал. | ||
| HAnS | Re: [5174] | [Ответить] |
| > Видел вчера на Петровке Богдан А144 полностью желтого
> цвета. Вероятно это один из учавствовавших в показухе на > Жилянской. К знает в какой парк они попали и на каких > маршрутах их видели? Ни парковского ни госномера не видел > поскольку далеко проезжал. Я таж вчора на Петрівці (його?) бачив. Без розпізнавальних ознак парку, з написом "Службовий" | ||
| www3 | Re: [5174] | [Ответить] |
| Значит не факт что принадлежит киевкому АП (комунальному)... | ||
| Зиберт | Re: [5174] | [Ответить] |
| Мне сообщили, что еще со вчерашнего дня возобновлен полноценный 23Тр до Лукьяновки. Следовательно и 6Тр вернулся в "нормальное русло", но я сам на практике это еще не проверил. | ||
| mazilo | Re: [5174] | [Ответить] |
| Кому не слабо обновити оцю сторінку http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/depo/depo4/depo4.htm до сьогоднішніх днів??? Можна переробити по своєму і розмістити її на цьому сайті. Теж саме відноситься до 1,2 і 3 депо. | ||
| SEmix | Re: [5178] | [Ответить] |
| > Кому не слабо обновити оцю сторінку
> http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/depo/depo4/depo4.htm > до сьогоднішніх днів??? Можна переробити по своєму і > розмістити її на цьому сайті. Теж саме відноситься до 1,2 і > 3 депо. Для этого нужно много времени, которого сейчас не очень-то есть. Как только оно появится - полностью сайт переделаем. Терпение! | ||
| mazilo | Re: [5178] | [Ответить] |
| ОК | ||
| лихвар (х132) | Re: [5179] | [Ответить] |
| > розмістити її на цьому сайті. Теж саме відноситься до 1,2 і
> > 3 депо. Для этого нужно много времени, которого сейчас не > очень-то есть. Как только оно появится - полностью сайт > переделаем. Терпение! а є ця фотка в нормальній якості? http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/ps.jpg | ||
| Dimon | Re: [5179] | [Ответить] |
| Видел в Подольськом депо лежащий на боку кузов вагона без окон и дверей в желто-синей расскраске. Что это? Будущая "Кобра" или что-то другое? | ||
| HAnS | Re: [5182] | [Ответить] |
| > Видел в Подольськом депо лежащий на боку кузов вагона без
> окон и дверей в желто-синей расскраске. Что это? Будущая > "Кобра" или что-то другое? Кобру, я думаю не кластимуть на бік. Та й судячи з давності повідомлення про прихід секції - її шматки вже змонтували у вагон. Та й фарбування Кобри буде ІМХО як у КВР-Т3. А той вагончег лежить там уже із місяць, як не більше | ||
| Алекс | Re: [5182] | [Ответить] |
| "Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что на passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит...
http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/ps.jpg Эта фотка ну есть. | ||
| AMY | Re: [5184] | [Ответить] |
| > "Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что на
> passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит... чаще обновляться и рекламироваться нужно ;)) | ||
| DenVol | Re: [5185] | [Ответить] |
| > > "Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что
> на > passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит... чаще > обновляться и рекламироваться нужно ;)) +1! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [5185] | [Ответить] |
| А что это за 15Тр с маршрутоуказателем между 1-й и 2-й дверью такой" :-/ | ||
| Николаевский конд... | Re: [5185] | [Ответить] |
| http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=2633&LNG=RU
А что это???? | ||
| Anton | Re: [5185] | [Ответить] |
| У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди не поїдуть 144, 180, 192.
Луснула рама у 1720 — але його, звичайно, списувати ще зарано, тому спробують заварити — але це буде вже на новій території і мабуть нескоро. Також з МАЗів простоюють 1707 (погоріла проводка) і 1718. 163 вийшов з КР, і вже працює на маршрутах. А от 360 (другому і останньому більш-менш хазяйському 14Тр 1-го депо) капіталка скоріш за все не світить — якщо так, то залишилося йому вже недовго... Е301 у депо поки що не надходили, і чи будуть — невідомо. На відкритті депо варіант з віддиранням номерів знову може повторитися. | ||
| Vyacheslav | Re: [5189] | [Ответить] |
| > У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди не
> поїдуть 144, 180, 192. А 144 за що? > Луснула рама у 1720 — але його, звичайно, списувати ще > зарано, тому спробують заварити — але це буде вже на новій > території і мабуть нескоро. Також з МАЗів простоюють 1707 > (погоріла проводка) і 1718. > 163 вийшов з КР, і вже працює на маршрутах. А от 360 > (другому і останньому більш-менш хазяйському 14Тр 1-го > депо) капіталка скоріш за все не світить — якщо так, то > залишилося йому вже недовго... Що горіло? Коли щось будуть робити з 1909? | ||
| AMY | Re: [5188] | [Ответить] |
| > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=2633&LNG=RU
> А что это???? Макет Сименса http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1860&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-192 http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-2431 | ||
| Anton | Re: [5190] | [Ответить] |
| > > У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди
> не > поїдуть 144, 180, 192. А 144 за що? Йому не пощастило — ані з господарями, ані з маршрутом. Кажуть, на 1-му маршруті при бажанні за тиждень можна ухайдокати будь-яку машину. > Що > горіло? А хіба я писав, що щось горіло? > Коли щось будуть робити з 1909? Мабуть, спочатку треба визначити, _хто_ має з ним щось робити. | ||
| OTTO777 | Re: [5190] | [Ответить] |
| А що там такого на тому першому? Варвари чи проблеми з лінією та дорогою? я між іншим підслухав розмову воділи електролаза коли проїжджали московську площу наш е186 засмикався і він сказав його дружок, який їхав у кабіні запитав що таке а він сказав що там трабли з напругою, і сказав що ще багато таких ділянок на яких є дуже сильні перебої напруги. так що тепер зрозуміло чому лази так часто стоять на узбіччі-транзисторна система на скільки я знаю не любить перепадів... | ||
| Anton | Re: [5193] | [Ответить] |
| > А що там такого на тому першому? Варвари чи проблеми з
> лінією та дорогою? Лінія! А точніше — каналізаційні люки, які випирають з проїжджої частини! От і виходить: якщо хтось береже свою машину, той буде їздити у стилі "слалом", щоб ті люки оминати. А кому байдуже — буде пертися напролом, і машина від такої їзди звичайно швидко розбивається. | ||
| Vyacheslav | Re: [5192] | [Ответить] |
| > > Що
> > горіло? > А хіба я писав, що щось горіло? Але я не повірю, що ти не спитав :) | ||
| Anton | Re: [5195] | [Ответить] |
| > > > Що > > горіло? > А хіба я писав, що щось горіло? Але я
> не повірю, що ти не спитав :) Нащо мені питати? У мене й у самого очі є. | ||
| лихвар | Re: [5184] | [Ответить] |
| > "Афигеть" - кричали гости... Я честно говоря думал, что на
> passtrans.kiev.ua вообще никто не заходит... > http://www.passtrans.kiev.ua/trolley/ps.jpg Эта фотка ну > есть. можна мені її на мило або що? і якщо є ще фотки 15тр цієї серії - то теж :) | ||
| Сашок | Re: [5189] | [Ответить] |
| > У 1-му депо вже не їздять і скоріш за все більше нікуди не
> поїдуть 144 Ни фига себе! КВР спишут?! | ||
| DAN | Re: [5189] | [Ответить] |
| > А от 360
> (другому і останньому більш-менш хазяйському 14Тр 1-го > депо) капіталка скоріш за все не світить. Хазяйським він був коли працював на 19-му маршруті. Водій у нього був педантом і зовні трохи схожий на Адріано Челентано :-). Там завжди був пластмасовий круглий стілець синього кольору біля водія (мабуть для кондуктора). | ||
| AMY | Re: [5189] | [Ответить] |
| Сайт украинского представительства Соляриса (СП "Солярис-Украина")
http://solarisbus.com.ua/ :))) | ||
| Вовка | Re: [5189] | [Ответить] |
| В воскресенье меня приятно удивил А32, ехавший в три часа дня в сторону нивок с табличкой "в парк" и бравший пассажиров. На моей памяти таке было единожды в 2003 году. Не всегда троллейбусы с тамваями берут пассажиров, следуя в депо...а тут автобус... | ||
| SEmix | Re: [5189] | [Ответить] |
| Минут 20-30 назад были замечены, 39?? и 39??, которые подьезжали к Московской площади со стороны ВДНХ. Пассажиров в них небыло. Один из них вроде был 3915. Шо цэ було? | ||
| AMY | Re: [5202] | [Ответить] |
| > Минут 20-30 назад были замечены, 39?? и 39??, которые
> подьезжали к Московской площади со стороны ВДНХ. Пассажиров > в них небыло. Один из них вроде был 3915. Шо цэ було? делегация на открытие новой территории ТД1 | ||
| SEmix | Re: [5203] | [Ответить] |
| > делегация на открытие новой территории ТД1
Всё-таки открытие было сегодня? Своими машинами не справились? Е301 были на открытии? | ||
| Зиберт | Re: [5203] | [Ответить] |
| 3608, 3606, 3914, 3911 были замечены на открытии | ||
| BKV | Re: [5203] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/327121
Коммунальное предприятие Киевпастранс хочет устроить на основных магистралях города отдельные полосы движения общественного транспорта. Об этом журналистам сказал генеральный директор Киевпастранса Николай Ламбуцкий. "Готовится соответствующее распоряжение (Киевской городской государственной администрации)", - сказал Ламбуцкий. По его словам, Киевпастранс работает над этой проблемой вместе с Государственной автомобильной инспекцией, коммунальной корпорацией Киевавтодор и проектными институтами. Он подчеркнул, что выделить отдельные полосы для движения исключительно общественного транспорта возможно только на тех магистралях, технические параметры которых позволяют это сделать. В качестве таких магистралей он назвал улицы Жилянскую и Саксаганского. При этом Ламбуцкий затруднился назвать возможные сроки введения полос движения общественного транспорта. Как сообщалось, в ноябре Киевский городской совет ограничил скорость движения по городу общественного транспорта - автобусов и маршрутных такси - 50 км/час. Киевпастранс считает необходимым придать коммунальному транспорту приоритетность движения по основным городским магистралям. По материалам Українськi новини Уважно дивимось на фото... | ||
| DAN | Re: [5203] | [Ответить] |
| Сегодня утром 3608 - уже во всю бегает на Тр3. На электронных табло абракадабра с маршрутом 99. | ||
| Dimon | Re: [5203] | [Ответить] |
| Вот так нужно сделать:
Моск Сегодня, 02:47 1. Полосу общественного транспорта поднять на пол метра над остальной дорогой. 2. Развязки сделать таким образом, чтобы общественный транспорт никогда не останавливался на светофорах 3. Привести общественный транспорт в нормальный вид. Через год эксплуатации любой троллейбус, трамвай или автобус превращается в бомжатник. 4. Поднять стоимость проезда и вообще убрать любые льготы. Дабы бабульки не возили свои баулы. Выделенные полосы для общественного транспорта будут использоваться как вип-полосы дибилами и блондинками. Чтобы этого не было, нужно на троллейбусах устанавливать цифровые камеры, которые будут регистрировать нарушителей ПДД, которые выехали на полосу для общественного транспорта. С нарушителя взимается штраф в размере месячной зарплаты водителя троллейбуса или автобуса, который частично идет на премии водителям. Десять штрафов - автоматически отбираются права на год. Водители общественного транспорта будут материально заинтересованы в поимке нарушителей. +_________ +1 | ||
| Володя Царенко | Re: [5208] | [Ответить] |
| Десять
> штрафов - автоматически отбираются права на год. Лучше после трёх штрафов пожизненно отбирать права. | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Ехал сегодня утром в 4033, так у него уже почти половина ламп дневного света не работало. Левый ряд - работали все лампы, а в правом только 2. | ||
| mazilo | Re: | [Ответить] |
| Ехал сегодня в 4036, подогрев такой класный, что выходить аж не хотелось на тот морозик.
Пост 5208 +1 | ||
| Lester | Re: | [Ответить] |
| Ездил сегодня на 3608 по 3 маршруту так у него уже не работала вторая с конца дверь | ||
| mazilo | Re: | [Ответить] |
| ха видел сегодня 4635, да там действительно номера уже не краской написаны, а наклейки как у 2-го и 3-го депо, но расположение то осталось тоже, что и было по центру снизу, а не вверху спереди (это я про левый борт). Из-за этого часто не видно номера, раз уж 4 депо хочет так отличаться от остальных, то можна было сделать по центру вверху. | ||
| mazilo | Re: | [Ответить] |
| 4004 на против базара на минской возле новостроек на 24тр. Такое впечатление, что ты затемнил всё фотошопом.
Ну и я спомнил, чё фокал вчера коешо, вот вам фотка, сорри за качество. http://www.picatom.com/d/%20018-3.html | ||
| mazilo | Re: | [Ответить] |
| чёрт не в ту тему написал, сорри не обращайте внимания на прошлый пост | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Из управления получено разрешение на списание троллейбусов. В ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006), и некоторые 15Тр.
Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, остальные спишут годом позже. | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел 287 и 2431. В 2431 даже проехался (по 25-му) — весь его вид говорит о том, что это была наша последняя встреча... | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| а какие именно 15тр? | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Видимо из того списка, что я когда-то писал, плюс-минус пара машин | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| 290 - видел во вторник . ехал из депо на маршрут 41 | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| а как насчет КВРа 15тр? | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| также вижу уже 3 дня подряд 454 на 5тр ... похоже что из-за рамы , он перепрописался туда
П.С. не в тему , но всё же =) в прошлую пятницу видел на 5тр Авианта !! 2507 !! в красной рекламе!! вот какие гости бывают.. =) | ||
| Леха | Re: [5221] | [Ответить] |
| > а как насчет КВРа 15тр?
хм.. как это не печально , но тут такая же история , как и с 2-х дверными Татрами... а может из них дуобусы склепать ?? П.С. а 2-х дверные татры когда начнут КВРить ?? ещё особо жалко 293 троль!! нехочю чтобы его списывали!! постоянно , когда езжу на 7тр он мне попадаеться! Как будто специально поджидает меня!! Жалко =( ..... | ||
| www3 | Re: [5221] | [Ответить] |
| А как по другим депо? | ||
| Anton | Re: [5222] | [Ответить] |
| > также вижу уже 3 дня подряд 454 на 5тр
Вчера вечером (26.12) видел его на 18-м | ||
| Anton | Re: [5224] | [Ответить] |
| > А как по другим депо?
Про 1-е депо писал, про 3-е — 368, 369, 370, 372 наверняка хана. 368, 369, 370 видел буквально вчера-позавчера. Вероятно, первые Т2 тоже спишут. | ||
| Леха | Re: [5225] | [Ответить] |
| > > также вижу уже 3 дня подряд 454 на 5тр Вчера вечером
> (26.12) видел его на 18-м хм.. может он пиковый? я его по утрам видел | ||
| Леха | Re: [5226] | [Ответить] |
| > > А как по другим депо? Про 1-е депо писал, про 3-е — 368,
> 369, 370, 372 наверняка хана. 368, 369, 370 видел буквально > вчера-позавчера. Вероятно, первые Т2 тоже спишут. наверняка спишут 502.. у него потолок скоро рухнет на голову... стоп. а 372 разве не квр ? может вы имели ввиду 371 ? | ||
| www3 | Re: [5226] | [Ответить] |
| А вот интересно ДАКИ спишут??? Или мертвые души так и останутся? | ||
| Леха | Re: [5229] | [Ответить] |
| > А вот интересно ДАКИ спишут??? Или мертвые души так и
> останутся? я думаю спишут...хотя.. писали про 2 каких-то ДАКа , которые ещё могут поехать , которым вроде был сделан какой-то ремонт , и их проблемней списать.. тоесть будут 2 мертвых души ( ИМХО ) .. ну и 4372 для музея | ||
| Леха | Re: [5216] | [Ответить] |
| будут сняты с линии в самые ближайшие дни —
> максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. предлагаю создать отдельную тему , где выкладывать фотки этих тролей , и если кто их видел говоритт где... также надо сфоткать напоследок 2430 и 285 П.С. я вчера заметил , что у 2456 стоят все двери неродные.. а от 241* и 242* , тоесть с 2 парами стекол на дверях.. или перебивка ? | ||
| Алекс | Re: [5216] | [Ответить] |
| Насчет 2456 ищи по поиску есть все :-)
вчера еще 2006 бегал на 23м. | ||
| DenVol | Re: [5216] | [Ответить] |
| 372 не КВР, кому что снится... Он в таком же сейчас состоянии, как был в начале года покойный уже 371.
За Т1 радует то, что их будут списывать не сразу, а постепенно. 14тр очень жалко. 293 я в этом году даже на Тр18 видел. Они уйдут так же бесславно, как ушел 272... | ||
| GPS_27 | Re: [5216] | [Ответить] |
| Просто нет слов. | ||
| Леха | Re: [5233] | [Ответить] |
| > 372 не КВР, кому что снится... Он в таком же сейчас
> состоянии, как был в начале года покойный уже 371. За Т1 > радует то, что их будут списывать не сразу, а постепенно. > 14тр очень жалко. 293 я в этом году даже на Тр18 видел. Они > уйдут так же бесславно, как ушел 272... 371 труп ?? КОГДА ????? =*( | ||
| Сергей | Re: [5233] | [Ответить] |
| > За Т1 радует то, что их будут списывать не сразу, а
> постепенно. Друзья, а как вы думаете, какой город раньше избавится от ЮМЗ Т1, Киев или Харьков? | ||
| OTTO777 | Re: [5216] | [Ответить] |
| Жаль що Т1 не пустять на квр, носилися воно здорово... Було б добре якби їх усі обрізали хоча б або навчилися робити нормальний КВР. Зате тепер приберуть брухт з тр5. | ||
| Леха | Re: [5237] | [Ответить] |
| > Жаль що Т1 не пустять на квр, носилися воно здорово... Було
> б добре якби їх усі обрізали хоча б або навчилися робити > нормальний КВР. Зате тепер приберуть брухт з тр5. Ти де там бачив брухт?? покажи мені хоч один тролейбус який там був брухтом ( крім 2430 , який вже майже помер , і який вже не їздить ) | ||
| OTTO777 | Re: [5237] | [Ответить] |
| Ну розумієш, тролейбус який їде і скрипить у якого тече дах, не відкриваються нормально двері, і половина сидінь у невідомо якому стані, європейським комфортабельним транспортом називатись не може. Чого вартує порваний синій безформенний баян який волочиться по землі... Коротше якшо поставити поряд Навіть ту саму 15тр і Т1 можна знайти багато розбіжностей. Але я не кажу що модель погана-просто потребує більшої уваги ніж інші, більшого догляду і тп... | ||
| Леха | Re: [5239] | [Ответить] |
| > Ну розумієш, тролейбус який їде і скрипить у якого тече
> дах, не відкриваються нормально двері, і половина сидінь у > невідомо якому стані, європейським комфортабельним > транспортом називатись не може. Чого вартує порваний синій > безформенний баян який волочиться по землі... Коротше якшо > поставити поряд Навіть ту саму 15тр і Т1 можна знайти > багато розбіжностей. Але я не кажу що модель погана-просто > потребує більшої уваги ніж інші, більшого догляду і тп... Це вірно.. але якщо так рахувати , то треба списувати 70% парку тролейбусів.. а на чому будемо їздити? | ||
| Леха | Re: [5239] | [Ответить] |
| а про трамваї я взагалі мовчу.. там треба списувати якщо так рахувати всі 90% .. автобуси десь 60% | ||
| OTTO777 | Re: [5239] | [Ответить] |
| Чому зразу 70? Як на мене у жахливому стані знаходяться лише ЮМЗи та деякі 14тр, мйже всі 15тр 12.03 Е186,301 знаходяться у хорошому або впринаймні задовільному стані. А Т1 просто тред2 довело до ручки більш нічого... | ||
| Леха | Re: [5242] | [Ответить] |
| > Чому зразу 70? Як на мене у жахливому стані знаходяться
> лише ЮМЗи та деякі 14тр, мйже всі 15тр 12.03 Е186,301 > знаходяться у хорошому або впринаймні задовільному стані. А > Т1 просто тред2 довело до ручки більш нічого... А ЮМ3 Т2 ? наприклад 502 ? ви там їздили хоч раз ?? бачили що там з дахом?? він просів десь на 15см. Небезпечно їздити у такому тролі , особливо у дощ чи сніг.. бо може дах провалитися на людей... але троль сам добре гасає... там би даз змінити , і він би їздив ще не один рік | ||
| Леха | Re: [5242] | [Ответить] |
| *дах | ||
| OTTO777 | Re: [5242] | [Ответить] |
| Їздив але у цілому вони кращі аніж Т1, імхо. Може ізза того що є серед Т2 машини новіші... | ||
| Д-616 | Re: [5242] | [Ответить] |
| ЮМЗ Т2 что из новых - хорошие троллейбусы, например, 533, 549 и пр. | ||
| Женя | 5952 | [Ответить] |
| Cколько дней назад он вышел с КВР? От силы неделю? Сегодня уже стоял с опущенным пантографом на Коперника... | ||
| DenVol | Re: 5952 [5247] | [Ответить] |
| > Cколько дней назад он вышел с КВР? От силы неделю? Сегодня
> уже стоял с опущенным пантографом на Коперника... Устал, наверное... ))))))) А может, ему Т14 не нравится - на Т16 хочет... | ||
| Володя Царенко | Re: [5216] | [Ответить] |
| > > Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не
> проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, > 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006) У меня традиционный вопрос: на каких маршрутах их ловить? | ||
| Леха | Re: [5216] | [Ответить] |
| 282 - 23тр
285 - уже в депо ловить 290 - 41тр 292,293 - 7тр 294 - 25тр 295 , 298 , 299 - 7тр кстати ... 285 видел неделю назад на 5тр ... но он уже в депо на приколе =( опоздали, как и с 2430 | ||
| Леха | Re: [5216] | [Ответить] |
| 2006 - 23, или 26тр | ||
| Леха | Re: [5216] | [Ответить] |
| кстати : Уважаемый Антон
А вы бы не могли выложить полный список по всем депо , которые должны списать?? С суботу собираюсь выйти на фотоохоту по городу .. и должен знать что ловить ..=) попробую в куренёвку прорваться Дак и Аврору сфотать =) | ||
| Алекс | Re: [5216] | [Ответить] |
| 298 уже с пол года не ездит. его разбили немного | ||
| Зиберт | Re: [5216] | [Ответить] |
| 36Тр - 273 | ||
| Леха | Re: [5253] | [Ответить] |
| > 298 уже с пол года не ездит. его разбили немного
когда ?? есть фото? r | ||
| Anton | Re: [5252] | [Ответить] |
| > кстати : Уважаемый Антон А вы бы не могли выложить полный
> список по всем депо , которые должны списать?? Полного и окончательного списка у меня нет. А что знал — уже сообщил. > кстати ... 285 видел неделю назад на 5тр ... Не могли вы его видеть неделю назад на 5Тр. | ||
| Я_R | Re: [5252] | [Ответить] |
| Тр5 - 2435, 2445, 2455 :) | ||
| Леха | Re: [5256] | [Ответить] |
| > > кстати : Уважаемый Антон А вы бы не могли выложить полный
> > список по всем депо , которые должны списать?? Полного и > окончательного списка у меня нет. А что знал — уже сообщил. > > кстати ... 285 видел неделю назад на 5тр ... Не могли вы > его видеть неделю назад на 5Тр. сорри.. попутал.. это был 287 а не 285 | ||
| GPS_27 | Re: [5250] | [Ответить] |
| > 282 - 23тр 285 - уже в депо ловить 290 - 41тр 292,293 - 7тр
> 294 - 25тр 295 , 298 , 299 - 7тр кстати ... 285 видел > неделю назад на 5тр ... но он уже в депо на приколе =( > опоздали, как и с 2430 так же 290, 295 заезжают на тр25. Жаль 282, он хоть и ездил бывало с трудом (летом помню что-то с подвеской было, сзади справа так просел, и его на неровностях дороги трясло сильно), он был хороший троль, который запомнился. И он был последний в котором сохранилась дверь с цельным длинным стеклом. (Ещё 355 с такой дверью есть, но он уже не пассажирский). Да что там и всех его соседей которых хотят списать, безусловно тоже очень очень жаль. | ||
| Леха | Re: [5250] | [Ответить] |
| завтра иду на охоту!! Уважаемый Антон! огласите весь список пожалуйста!! | ||
| Anton | Re: [5250] | [Ответить] |
| Полного и окончательного списка у меня нет. А что знал — уже сообщил | ||
| Леха | Re: [5250] | [Ответить] |
| ладно.. и на том спасибо | ||
| Леха | Re: [5250] | [Ответить] |
| кстати вопрос :
какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ? | ||
| Dimon | Re: [5250] | [Ответить] |
| Тр 26: 282... Может в последний раз видел.
285 - моя любимая машина. В 1997-1999 годах проездил на нем! Юность из памяти не выкинуть.... 298 - туча самых светлых воспоминаний. КР в 1999-м. 299 - аля 298, с синим потолком, только лампы не люминисцентные а накаливания. КР 1999. Это тот самый троль, который попал в аварию в 1992-1993 году. Водитель пожалел кошку, выехал на бровку и врезался в столб. Восстановили. 295- аля 298, 299, только потолок белый. КР 1998. 294 - СР прошел летом. Очень тёплый троль. (Тр 7, 41, 39). КР - 2002 (?) 293 - к сожалению развалюха. Запомнился водитетем, который постоянно включал музыку в общий динамик из-за чего на весь троллейбус раздавался шансон :-) Тр 7, 41... 292 - классный троль. Всю жизнь на Тр 7 проездил.... 290 - см. 293. Только без музыки. 287 - Тр 5,7. Помню еще с 1988 года! 285 - . Помню еще с 1988 года! 283 -Помню еще с 1988 года! С начала и до конца 90-х на Тр 7 ездила "святая троица": 283, 285, 287. Отличались от 27х. 282 - у него над дверями горят красные лампочки!!! Супер!!! Особенно вечером, в сумерках! Романтика еще та! Эх, жаль... :-((((((( ___________ Про 2430 - ничуть не удивился Я 100 раз писал о нём на форуме. 2431, 2433 - туда же. 2434 - классный троль. Возможно будет перебивка, т.к. состояние у 2456, 2440, 2447 состояние близко к критическому. 2435 - классный троль. Возможно будет перебивка. В гармошке горят до сих пор красные лампы! 2436 - развалюха. 2437 - классный троль. 2438.... Хм, интересно... :-)) _________ 502 - нет, уж лучше пешком! аля 2430... 15 Тр: трудно писать. На вид лучше всех Т1 вместе взятых. Срочно на КВР! 454 весь год видел на 26-м. Скорее всего спишут: 453, 455, 468, 454, 464...450 | ||
| Dimon | Re: [5263] | [Ответить] |
| > кстати вопрос : какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ?
2034. Кста, что с 2031? Восстановят или спишут? | ||
| Anton | Re: [5265] | [Ответить] |
| > > кстати вопрос : какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ? 2034.
Нет, 4807. :-))))))))))))))))) | ||
| mazilo | Re: [5265] | [Ответить] |
| 49** скоро будет??? | ||
| mazilo | Re: [5265] | [Ответить] |
| а миннимум значит 1101??!! | ||
| Леха | Re: [5265] | [Ответить] |
| нет.. самый малый - Т-3 =)
если не считать технари - то 50 ( МТБ-82 ) | ||
| Anton | Re: [5265] | [Ответить] |
| Не угадали — 011! | ||
| Алекс | Re: [5255] | [Ответить] |
| > > 298 уже с пол года не ездит. его разбили немного когда
> ?? есть фото? r кстати фотки аварии есть. я вот только их забрать все никак не могу у человека. | ||
| Саня | Re: [5265] | [Ответить] |
| Що бачив сам-вчора-370,днями(позавчора,здається)-2434.
З приводу 371-так,труп вже з осені.В ТД 3 стоять рядочком(принаймні станом на 17.11.2007 р.)-367,за ним 371,за ним-503(фактично скелет)... | ||
| Леха | Re: [5272] | [Ответить] |
| > Що бачив сам-вчора-370,днями(позавчора,здається)-2434. З
> приводу 371-так,труп вже з осені.В ТД 3 стоять > рядочком(принаймні станом на 17.11.2007 р.)-367,за ним > 371,за ним-503(фактично скелет)... первый погибший ЮМЗ Т2 в ТД3 =( нада поехать сфоткать.. кстати : никто не подскажет точно, как добраться до ТД3 от Севастопольской Площади? | ||
| Саня | Re: [5273] | [Ответить] |
| кстати : никто не
> подскажет точно, как добраться до ТД3 от Севастопольской > Площади? 21-м або 40-м тролейбусом до зупинки "вулиця Ернста",там самі побачите депо або можна 9,22 трол до зупинки "Вінницька",але там потрібно буде пройти через парк і вийти на вул.Народного Ополчення,на якій власне і знаходиться ТД 3. | ||
| Леха | Re: [5274] | [Ответить] |
| > кстати : никто не > подскажет точно, как добраться до ТД3
> от Севастопольской > Площади? 21-м або 40-м тролейбусом до > зупинки "вулиця Ернста",там самі побачите депо або можна > 9,22 трол до зупинки "Вінницька",але там потрібно буде > пройти через парк і вийти на вул.Народного Ополчення,на > якій власне і знаходиться ТД 3. дякую! | ||
| Alex F | Re: [5269] | [Ответить] |
| > если не считать технари - то 50
> ( МТБ-82 ) Кстати, как он себя чувствует? | ||
| Леха | Re: [5276] | [Ответить] |
| > > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) Кстати, как
> он себя чувствует? та вроде как пока никто его не порезал на металолом...значит хорошо :) | ||
| Sturm | Re: [5276] | [Ответить] |
| Хочу висловити своє "фе" АП-1:
Біля ст.м.Арсенальної чекав о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 (АП-2), 4 Тр38 (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких один поїхав у парк, а другий приїхав хвилин через 20. І це центральний маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 обслуговують! | ||
| Леха | Re: [5278] | [Ответить] |
| > Хочу висловити своє "фе" АП-1: Біля ст.м.Арсенальної чекав
> о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 (АП-2), 4 Тр38 > (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких один поїхав у > парк, а другий приїхав хвилин через 20. І це центральний > маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 обслуговують! саме так! доречі .. є запитання до вас : як давно ви бачили ЛАЗ 52523 номер 1320 на А2 і взагалі ? коли я в останній раз на ньому їхав місяць тому , то він зламався по дорозі.. був у жахливому стані.. ось його не видно вже місяць... + в АП-3 приїхали нові буси... Щось я підозрюю що 1320 вже капець =( | ||
| Sturm | Re: [5278] | [Ответить] |
| 1320 і 1324 бачив... тиждень чи 2 тому назад...
А от 1314 вже давненько не бачу. От йому напевне вже точно фініш :( | ||
| Леха | Re: [5280] | [Ответить] |
| > 1320 і 1324 бачив... тиждень чи 2 тому назад... А от 1314
> вже давненько не бачу. От йому напевне вже точно фініш :( останній раз 1314 я бачив у квітні на А2 .. я тоді ще на ньому їхав , і по дорозі його перекосило.. ну .. сталося так : повертали з Виборзької на Гарматну , і Автобус нахилився направо і все.. він перекосився.. мабуть ресори зправа полетіли .. або кузов.. водій всіх висадив на зупинці , а далі якось там поїхав в депо , і після цього я більше його не бачив .. до слова : хто бачив 1310 , 1329 , 1332 , 1314 ? | ||
| Леха | Re: [5280] | [Ответить] |
| насколько я знаю , из живих Лазов в АП-3 (ЛАЗы 52523/52527) оставались 1310 , 1314 , 1320 , 1324 , 1329 , 1331 , 1332 , 1333 , 1334 , 1336 , 1337(?) , 1338
из них в последнее время ( 3 месяца ) видел : 1320 , 1324 , 1331 , 1333 , 1334 , 1336 , 1338 кто может дополнить список ? кстати : не осталось ли в АП-3 хоть ОДНОГО икаруса ? хотябы трупа ? | ||
| Sturm | Re: [5281] | [Ответить] |
| > > 1320 і 1324 бачив... тиждень чи 2 тому назад... А от 1314
> > вже давненько не бачу. От йому напевне вже точно фініш :( > останній раз 1314 я бачив у квітні на А2 .. я тоді ще на > ньому їхав , і по дорозі його перекосило.. ну .. сталося > так : повертали з Виборзької на Гарматну , і Автобус > нахилився направо і все.. він перекосився.. мабуть ресори > зправа полетіли .. або кузов.. водій всіх висадив на > зупинці , а далі якось там поїхав в депо , і після цього я > більше його не бачив . 1314 часто влітку був на А89,а восени я його раз бачив на А3ТР. | ||
| Sturm | Re: [5282] | [Ответить] |
| из них в последнее
> время ( 3 месяца ) видел : 1320 , 1324 , 1331 , 1333 , 1334 > , 1336 , 1338 кто может дополнить список ? +1314(?), 1335 | ||
| Dimon | Re: [5282] | [Ответить] |
| А 9: белоснежный "Сити" №1332.
Что-то белых сити зимой стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время снега | ||
| Anton | Re: [5279] | [Ответить] |
| > є запитання до вас : як
> давно ви бачили ЛАЗ 52523 номер 1320 на А2 і взагалі ? А він на 75-му сидить — кылька дныв тому я його там бачив. | ||
| Anton | Re: [5282] | [Ответить] |
| > кстати : не
> осталось ли в АП-3 хоть ОДНОГО икаруса ? хотябы трупа ? Крыши от Икарусов использованы в качестве строительного материала для одной большой будки на территории (со стороны прохода на ул. Радищева, с тыльной стороны парка) | ||
| Anton | Re: [5282] | [Ответить] |
| С 1 января на 6-м маршруте останется только 1(один) выпуск, скорее всего это будет 2508 (после возврата к Лукьяновке выпуск составлял 2 единицы). Вероятная причина — нежелание разбивать троллейбусы на развороте у Лукьяновки: выступающий канализационный колодец так и не ликвидирован, плюс беспорядочная парковка у рынка — троли постоянно вынуждены заезжать на бордюр.
Сегодня же на 6-м работал 2442 — возможно, в этот раз появление Т1 на Подольском спуске станет последним. | ||
| Dimon | Re: [5282] | [Ответить] |
| Они что, 2508 решили разбить? | ||
| Леха | Re: [5285] | [Ответить] |
| > А 9: белоснежный "Сити" №1332. Что-то белых сити зимой
> стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время > снега точно ? это ведь был ЛАЗ 52527 ?? | ||
| Леха | Re: [5286] | [Ответить] |
| > > є запитання до вас : як > давно ви бачили ЛАЗ 52523 номер
> 1320 на А2 і взагалі ? А він на 75-му сидить — кылька дныв > тому я його там бачив. Слава богу жив ещё =) по поводу Т1 на подольке - ЯТД это было ещё не последнее их выступление на Подольском спуске ... Конец ещё впереди , ЯТД через полгода... ведь спишут щас только 5штук ... 2430 , 2431 , 2432 , 2433 , 2434 , ( ЯТД 2448 ) | ||
| Леха | Re: [5286] | [Ответить] |
| тоесть 6 | ||
| Леха | Re: [5284] | [Ответить] |
| > из них в последнее > время ( 3 месяца ) видел : 1320 , 1324
> , 1331 , 1333 , 1334 > , 1336 , 1338 кто может дополнить > список ? +1314(?), 1335 1335 ещё живой ? ОГО! а я и не надеялся.. тут говорят что появился Сити 1332.. значит ЛАЗ 52527 с этим номером убит.. хм.. либо это и есть этот 1335 | ||
| Зиберт | Re: [5289] | [Ответить] |
| > Они что, 2508 решили разбить?
И 465. :(((((( Он тоже работал в субботу. | ||
| Леха | Re: [5294] | [Ответить] |
| > > Они что, 2508 решили разбить? И 465. :(((((( Он тоже
> работал в субботу. ААААА!!! бедные 15Тр НА КВР ИХ! | ||
| Anton | Re: [5289] | [Ответить] |
| Новость старая: http://novosti.dn.ua/details/51451/ , но любопытная - это ж как надо было умудриться в Доброполье в троллейбус въехать... | ||
| Dimon | Re: [5290] | [Ответить] |
| > > А 9: белоснежный "Сити" №1332. Что-то белых сити зимой >
> стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время > > снега точно ? это ведь был ЛАЗ 52527 ?? _____ Точно. Номер 1332 напечатан на ксероксе и наклеен на стекло | ||
| HAnS | Re: [5290] | [Ответить] |
| Ось звідки мордаха ЛТ5. Впізнаєте http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=26690 ? | ||
| Леха | Re: [5297] | [Ответить] |
| > > > А 9: белоснежный "Сити" №1332. Что-то белых сити зимой
> > > стало больше. Прикольно будет на них смотреть во время > > > снега точно ? это ведь был ЛАЗ 52527 ?? _____ Точно. > Номер 1332 напечатан на ксероксе и наклеен на стекло хм.. интересно.. значит ЛАЗ 1332 либо грохнули , либо перебили в 1335 ( потому что его вроде как небыло давно ) | ||
| Nick | Re: [5278] | [Ответить] |
| > Хочу висловити своє "фе" АП-1: Біля ст.м.Арсенальної чекав
> о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 (АП-2), 4 Тр38 > (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких один поїхав у > парк, а другий приїхав хвилин через 20. І це центральний > маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 обслуговують! Краще телефонувати за номером 528-30-11. | ||
| Alex F | Re: [5278] | [Ответить] |
| 381 зацепил правым бортом каой-то "тазик"
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2091&lm=2110#s-2110 | ||
| Д-616 | Re: [5277] | [Ответить] |
| > > > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) Кстати,
> как > он себя чувствует? та вроде как пока никто его не > порезал на металолом...значит хорошо :) Выжил один из МТБ-82? А где он обитает? Фотки есть? | ||
| Леха | Re: [5302] | [Ответить] |
| > > > > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 ) Кстати,
> > как > он себя чувствует? та вроде как пока никто его не > > порезал на металолом...значит хорошо :) Выжил один из > МТБ-82? А где он обитает? Фотки есть? а ты незнал ? обитает в ТД1 ( Лыбедская ) кстати , что с ним станет при переезде ? порежут или перевезут? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/50.JPG | ||
| Володя Царенко | Re: [5302] | [Ответить] |
| Нельзя резать такой экземпляр, обязательно перевезти! | ||
| Д-616 | Re: [5302] | [Ответить] |
| не, про МТБ не знал...
Перевезти его , судя по фотке, будет проблемно. | ||
| OTTO777 | Re: [5300] | [Ответить] |
| > > Хочу висловити своє "фе" АП-1: Біля ст.м.Арсенальної
> чекав > о 19.00 А24, поки чекав пройшло 4 А55, 2 А62 > (АП-2), 4 Тр38 > (ТД1). У бік ЛАври пройшло 4 А24, із яких > один поїхав у > парк, а другий приїхав хвилин через 20. І > це центральний > маршрут!!! Та навіть Ап-3 з Ап-4 краще А69 > обслуговують! Та сама ситуація в мене, але хоть АП1 натусує туди усе що є у нього нічого не вийде з цього: не раз бачив як весь випуск А24 стоїть у пробці на хрещатику або Т. Шевченка... Так що нічого не допоможе. Вихід один-виділенка про хрещатику тараса Шевченка. | ||
| Д-616 | Re: [5300] | [Ответить] |
| >виділенка про хрещатику тараса Шевченка.
По Крещатику - можно, но куда всунуть на Т.Шевченка? | ||
| Леха | Re: [5305] | [Ответить] |
| > не, про МТБ не знал... Перевезти его , судя по фотке, будет
> проблемно. хм... ИМХО могли бы поменять ему ходовую .. поставить от ДАКа или Шкоды 14тр .. или от 9Тр ... наверняка осталось много запчастей ( особенно ДАКовских и Шкодовских ) | ||
| mazilo | Re: [5305] | [Ответить] |
| Ну народ э пропозиція. Всім шанувальникам ДАКа зібратися 31 грудня десь в 23.40 в 4-му депо в останнёму списаному даку із хавчиком, випивкою і закусоном, можна ще чявото цікаве у кого які є пропозиції і відсвяткувати Новий Рік у нёму. Як вам таке? хоча буде якось не дуже цікаво в темному пустому депо таке витворяти, пропоную скинутися якомусь воділі, нехай десь в 23.30 з нами виїде в цьому даку на майдан і там вже може буде не так скучно, хоча на розвороті 18тр не цікаво (ех жалко зняли провода для 20тр), можна ще потім тягачем підтягнути його під сцену, шоби вже повний кайф був. Прикиньте серед толпи стоїть дак в якому ми з вами. Ну хто за??? | ||
| Я_R | Re: [5305] | [Ответить] |
| ага, и это при - 8... Нет уж, извольте... :) | ||
| Леха | Re: [5309] | [Ответить] |
| > Ну народ э пропозиція. Всім шанувальникам ДАКа зібратися 31
> грудня десь в 23.40 в 4-му депо в останнёму списаному даку > із хавчиком, випивкою і закусоном, можна ще чявото цікаве у > кого які є пропозиції і відсвяткувати Новий Рік у нёму. Як > вам таке? хоча буде якось не дуже цікаво в темному пустому > депо таке витворяти, пропоную скинутися якомусь воділі, > нехай десь в 23.30 з нами виїде в цьому даку на майдан і > там вже може буде не так скучно, хоча на розвороті 18тр не > цікаво (ех жалко зняли провода для 20тр), можна ще потім > тягачем підтягнути його під сцену, шоби вже повний кайф > був. Прикиньте серед толпи стоїть дак в якому ми з вами. Ну > хто за??? Я би пішов , але це не реально .... так і ніхто не дасть на даку кататися | ||
| Д-616 | Re: [5309] | [Ответить] |
| а разве Дак еще на ходу? Его ж вроде потрошить начали... | ||
| mazilo | Re: [5310] | [Ответить] |
| > ага, и это при - 8... Нет уж, извольте... :)
Дак ми ж бужемо внутрі дака, надихаємо там до -4, хлюпнемо по 100 і вєе буде жарко. | ||
| mazilo | Re: [5311] | [Ответить] |
| > Я би пішов , але це
> не реально .... так і ніхто не дасть на даку кататися Давайте його угонемо, все одно його вже списали, кому він потрібний | ||
| mazilo | Re: [5312] | [Ответить] |
| > а разве Дак еще на ходу? Его ж вроде потрошить начали...
ХЗ | ||
| AMY | Пообщались и хватит | [Ответить] |
| mazilo, предупреждение | ||
| Gregory | Re: [5307] | [Ответить] |
| > >виділенка про хрещатику тараса Шевченка. По Крещатику -
> можно, но куда всунуть на Т.Шевченка? трамвай - на самом бульваре | ||
| Alex F | Re: [5303] | [Ответить] |
| > > > > > если не считать технари - то 50 > ( МТБ-82 )
> Кстати, > > как > он себя чувствует? та вроде как пока > никто его не > > порезал на металолом...значит хорошо :) > Выжил один из > МТБ-82? А где он обитает? Фотки есть? а ты > незнал ? обитает в ТД1 ( Лыбедская ) кстати , что с ним > станет при переезде ? порежут или перевезут? > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%201/50.JPG Руки бы пооткручивать тем, кто довёл его до такого состояния. Каких-то пару лет тому назад он ещё красовался на ул. Кудри и выглядел вполне прилично... Но вандалов, как оказалось, достаточно и там... | ||
| Д-616 | Re: [5317] | [Ответить] |
| > > >виділенка про хрещатику тараса Шевченка. По Крещатику -
> > можно, но куда всунуть на Т.Шевченка? трамвай - на самом > бульваре да, точно! Соединить в районе Старовокзальной и дальше завернуть на Крещатик или Печерчк. | ||
| Д-616 | Re: [5317] | [Ответить] |
| кстати, про бульвар: влезет ли нормальная трамвайная двухпутка на бульвар Леси между деревьев? А то место уж очень заманчивое для трамвая. | ||
| Gregory | Re: [5320] | [Ответить] |
| > кстати, про бульвар: влезет ли нормальная трамвайная
> двухпутка на бульвар Леси между деревьев? А то место уж > очень заманчивое для трамвая. всунем:) кстати, для линий по самому центру можно использовать узкие вагоны 2,2 метра, но со стандартной колеей | ||
| Vyacheslav | Re: [5321] | [Ответить] |
| > всунем:) кстати, для линий по самому центру можно
> использовать узкие вагоны 2,2 метра, но со стандартной > колеей НМД не варто розводити зоопарк, коли диспетчерам треба буде думати, який вагон на яку лінію можна випускати. Виключення можливе лише для двобічних вагонів | ||
| Д-616 | Re: [5322] | [Ответить] |
| > розводити зоопарк, коли диспетчерам
> треба буде думати, який вагон на яку лінію можна випускати. > Виключення можливе лише для двобічних вагонів ну, двохкабинные узкие вагоны можно и на обычные маршруты выпускать, путаница конечно может получится... | ||
| Alex F | Re: [5321] | [Ответить] |
| > > кстати, про бульвар: влезет ли нормальная трамвайная >
> двухпутка на бульвар Леси между деревьев? А то место уж > > очень заманчивое для трамвая. всунем:) кстати, для линий по > самому центру можно использовать узкие вагоны 2,2 метра, но > со стандартной колеей Или построить отдельую узкоколейную систему... | ||
| Д-616 | Re: [5321] | [Ответить] |
| >Или построить отдельую узкоколейную систему...
не, это не надо, должна быть единая система киевского трамвая. | ||
| Anton | Re: [5321] | [Ответить] |
| В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до Нового Года. | ||
| Sturm | Re: [5326] | [Ответить] |
| > В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до
> Нового Года. ТД4 респект: Тр37 ходив дуже добре і вчора увечері, і сьогодні вранці :) | ||
| mazilo | Re: [5326] | [Ответить] |
| > В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до
> Нового Года. аааааааааа скоро будет 4040 урааааааааааа с НОВЫМ ВСЕХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| OTTO777 | Re: [5326] | [Ответить] |
| Тред2,3 теж не відстає-тазиків майже немає-тролейбуси ходять з чудовими інтервалами за 10хв два 17их дві 5ки і одна 8ка. | ||
| Dimon | Re: [5326] | [Ответить] |
| > В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до
> Нового Года. _______ Действительно приятная новость :-) 294 еще ездит? Прикольно... :-) | ||
| Саня | Re: [5329] | [Ответить] |
| > Тред2,3 теж не відстає-тазиків майже немає-тролейбуси
> ходять з чудовими інтервалами за 10хв два 17их дві 5ки і > одна 8ка. Сьогодні на 3-му навіть був 3608-запах нового тролейбуса,табло працює(а от позаду і досі висвічує 99).Не бачив 171 МТ(дублює Тр 3),взагалі маршруток сьогодні майже не було. | ||
| Nick | Re: [5329] | [Ответить] |
| Вчера 4038 был на 37-м. | ||
| Женя | Re: [5329] | [Ответить] |
| Уже вчера вечером 5990 был снова на ходу. | ||
| Д-616 | Re: [5333] | [Ответить] |
| > Уже вчера вечером 5990 был снова на ходу.
Ура! А на каком маршруте он ездил? | ||
| Женя | Re: [5334] | [Ответить] |
| > > Уже вчера вечером 5990 был снова на ходу. Ура! А на
> каком маршруте он ездил? На 15. Постоянно сигналил моему 5770, хотя и тот ехал отнюдь не медленно. :) | ||
| DEN | Re: [5334] | [Ответить] |
| А на каком маршруте катается 5952 ? | ||
| HAnS | Re: [5336] | [Ответить] |
| > А на каком маршруте катается 5952 ?
Я на Т12 проїхався http://infostore.org/info/4498767?refer=3364035&rs=3 | ||
| Д-616 | Re: [5336] | [Ответить] |
| > А на каком маршруте катается 5952 ?
посмотрите статистику, 02/01/08 он был на Т5, а раньше он был замечен на Т18 и на Т16. Вот 5800 почти постоянно на Т5, а где 5952 будет - сказать сложно. | ||
| Dimon | Re: [5336] | [Ответить] |
| Куда-то Дмитрий с 4 депо пропал. Что в депо нового? Сколько там е-ЛАЗов? | ||
| Сашок | Re: [5338] | [Ответить] |
| > > А на каком маршруте катается 5952 ?
> посмотрите статистику, 02/01/08 он был на Т5, а раньше он > был замечен на Т18 и на Т16. Сегодня вечером тоже был на Т18 (кстати, впервые увидел его после КВР). А что касается мелких новостей, то утром на улице Тимошенко почти под Оболонской райадминистрацией на проезжей части, по которой транспорт направляется к проспекту Героев Сталинграда, был разрыт асфальт, из-за чего Тр24 на улицу Северную ходил через улицы Зои Гайдай и Героев Днепра (то есть по трассе Тр44; на Героев Днепра возле одноименной остановки видел 4618), а Тр34 на Петровку - скорее всего, через улицы Тимошенко, Малиновского и Лайоша Гавро, через метро Оболонь (то есть тоже по трассе Тр44, только уже в противоположном направлении и лишь до поворота на Мате Залки). | ||
| Nick | Re: [5338] | [Ответить] |
| Сегодня на линии был 8Tr Т-3. | ||
| mazilo | Re: [5338] | [Ответить] |
| ха а я удивился очень увидев на Героев Днепра 4031 с табличкой 24, который был с людьми и ставал на остановках, теперь всё ясно | ||
| Андрей Р | Re: [5326] | [Ответить] |
| > В ТД4 пополнение — 4038 и 4039. Поступили за пару дней до
> Нового Года. Ура!!! Ето очень приятная новость.Куда их направили на какие маршруты?И сколько еще Авиантов будет куплено? | ||
| Д-616 | Re: [5341] | [Ответить] |
| > Сегодня на линии был 8Tr Т-3.
Ну да, подробности в статистике. Даже фото есть. Кстати, а куда он поехал после Соломенской пл.? | ||
| Володя Царенко | Re: [5265] | [Ответить] |
| > > кстати вопрос : какой маскимум троль 20ХХ ?? 2035 ? 2034.
> Кста, что с 2031? Восстановят или спишут? Уже восстановили. Сегодня 2031 на 7-м маршруте | ||
| Зиберт | Re: [5265] | [Ответить] |
| Где-то около 13:00 сегодня на просп. Правды прямо за пересечением с Ужвий-Свободы у 4020(24Тр) "полетел" скат в прицепе. Последний перекосился и люди повыходили. Сам не видел, мне рассказали. | ||
| Дмитрий | Re: [5265] | [Ответить] |
| Интернет у меня глючит. Из нового - может сделают 4804. Е301 прийдут после комплектации 3 и возможно 2 парка (3 парк до 3616 или 3620, 2 парк до 2650 и все). К 12.03 будут приходить по 2 машины(за неделю). Номер 4025 заполнять не будут... Может выложу новый наряд на месяц. У 4635 сломали штангу - она стеклопластиковая (заменили) и подлежит замене 1 контроллер светильника в салоне (фотографии контроллера есть на этом форуме) | ||
| mazilo | Re: [5347] | [Ответить] |
| > Е301 прийдут после комплектации 3 и возможно 2 парка (3
> парк до 3616 или 3620, 2 парк до 2650 и все). Это на сколько недель ты расписал?? Так как мне кажется, что в 4 депо ещё полюбом будут приходить Е301, вопрос в том когда. > К 12.03 будут приходить по 2 машины(за неделю). Ты говорил, что до 25 декабря 2007года придут все 11 шт, а тут такое, откуда инфу черпаеш и почему так часто меняеться? Дмитрий писал: >Киянки уходят на ... 24й - 2 выпуска - вижу!!!! >Е301 распределятся так: ...24й - 4617, 4618, 4619, 4625, 4628 - не вижу, гед лазят 4617, 4619 и почему из трёх оставшыхся они не всегда на 24-м? >К середине 2008 года в 4 парке должно быть 200 машин и начнем обслуживать 18тр и 25тр. Тебя не понять, то будет 200 машин, то Е301 будут ити во 2-е и 3-е депо, дак что тогда в 4-м все остальные будут киевлянки?))) Очень сумневаюсь. Разъясни ситуацию!!! | ||
| Dimon | Re: [5347] | [Ответить] |
| mazilo, чего это ты к Дмитрию прицепился? Человек говорит то, что ему говорят. А руководство имеет свойство менять планы ежедневно. Вон, Anton говорил, что ЛАЗы придут во 2 депо в августе. Уже январь следующего года, а 50 ЛАЗов и в помине нет, но я же не цепляюсь к человеку? Не он же в этом виноват!
___________ Дмитрий, спасибо за новости. ________ Был около 1 депо на Красноармейкой. Машин маловато. Видел всего лишь 1 Е183 №1912 со спущенными штангами, Шкоду 14 Тр №196, 187, К 12.03 - 1130 и еще пару "Киянок". Но самое главное - это две Шкоды 8 или 9 Тр: одна классическая желто-красная, а другая...ГОЛУБАЯ полностью с надписью на борту ПС (третью букву столб закрыл). | ||
| www3 | Re: [5347] | [Ответить] |
| >а другая...ГОЛУБАЯ полностью с надписью на борту ПС (третью букву столб закрыл).
Значит "столовка" жива ! :) | ||
| Д-616 | Re: [5347] | [Ответить] |
| Голубой - это Шкода-9тр номер вроде ПС-1
Желто-красный - Шкода-8тр номер Т-3, я ее видел вчера на ул.Соломенской http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=2099&lm=2099 | ||
| DenVol | Re: [5347] | [Ответить] |
| Вышел с СР 4011. Сиденья и частично потолок окрашены в такой же голубой цвет, как в 3100, все остальное - в серый. Снаружи он свежевыкрашен в зеленый. Идет вроде мягко. В целом ИМХО лучше, чем было раньше, раньше вообще была раздолбайка...
Выпустили его, как и свежеСРенный 4205, на Тр32. Боятся видать его сразу на Троещину давать, а то снова СР делать придется )) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я же говорил, что 4011 сделают. Покупали секцию гармошки. Теперь на новых машинах К 12.03 (вроде с 4036) кабельный канал над гармошкой дополнительно изолируют стеклотканью - намотка белого цвета выходит из торцов канала - то есть 4025 повторится не должен. | ||
| mazilo | Re: | [Ответить] |
| Ха Димон боягуз, хотьбы чтото ответил. | ||
| AMY | Re: [5350] | [Ответить] |
| > >а другая...ГОЛУБАЯ полностью с надписью на борту ПС
> (третью букву столб закрыл). Значит "столовка" жива ! :) конечно жива, что с трупом-то сделается... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| mazilo, я вижу вы не выросли... | ||
| Сашок | Т3 на Тр3 | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/d/IMG_000-1.html
Нечасто встретишь на одной фотке два поколения троллейбусов Шкода (8Тр и 14ТрМ)!.. | ||
| Dimon | Re: Т3 на Тр3 | [Ответить] |
| 2031 похоже досрочно прошел средний ремонт, Но очень красиво выкрашен. | ||
| mazilo | Re: [5356] | [Ответить] |
| > mazilo, я вижу вы не выросли...
Я не к вам обращался, а к Дмитрий | ||
| maks | Re: [5359] | [Ответить] |
| > > mazilo, я вижу вы не выросли... Я не к вам обращался, а к
> Дмитрий А есть разница? Уровень Вашего разговора-то от этого отнюдь не изменился :-) | ||
| AMY | Re: [5359] | [Ответить] |
| mazilo, вероятно снова придется принимать меры... | ||
| mazilo | Re: [5361] | [Ответить] |
| > mazilo, вероятно снова придется принимать меры...
А чё ??? я просто спросил, а на меня тут все наехали нагло!! | ||
| Алекс | Re: [5361] | [Ответить] |
| http://magnolia-tv.com.ua/news/2008-01-08/tra/ трамвайчик чють не сгорел | ||
| Gambler | Re: [5363] | [Ответить] |
| > http://magnolia-tv.com.ua/news/2008-01-08/tra/ трамвайчик
> чють не сгорел Опа... Нифига себе. Минус вагон Т6 на ближайшее время (если повезёт). Прогорело конкретно похоже. Удивляет то, что пожарники тушили по поднятом пантографе. Поезд смахивает внешне на 101+100, но на горевшем вагоне явно видно 0**. Очередной камень в сторону ДД. И ещё хорошо, что все двери открывались, а народу было немного. А если б в пик, да при одной работающей двери? | ||
| Я_R | Re: [5363] | [Ответить] |
| 071 в свое время погорел значительно меньше... | ||
| Dimon | Re: [5363] | [Ответить] |
| Шкода 15 Тр № 486, ЮМЗ Т1 №2441 прошли средний ремонт. | ||
| Леха | Re: [5363] | [Ответить] |
| а кто-то говорил что ЮМЗ Т1 уже не будут ставить на СР | ||
| Dimon | Re: [5363] | [Ответить] |
| Леха, 2441 прошел средний ремонт аккурат перед Новым годом. Это я просто сегодня в нем проехался (правда в салоне до сих пор краской пахнет) | ||
| Леха | Re: [5363] | [Ответить] |
| ура!!
наконец-то вагон 5544 обьявился после длительной пропажи оказываеться , он проходил СР :) | ||
| Dimon | Re: [5363] | [Ответить] |
| Забыл вчера написать, что возле метро "Сырец" открыли новую транспортную развязку, (просто расширилы дорогу под путепроводом), а на улице Белорусской до сих пор не уложен верхний слой асфальта из-за чего торчат канализацтонные люки, а 23-й троллейбус маневрирует между ними и ездит со скоростью 5-10 км/ч! | ||
| Nick | Re: [5363] | [Ответить] |
| "Сырец" сделали перед НГ. | ||
| mazilo | Re: [5370] | [Ответить] |
| > Забыл вчера написать, что возле метро "Сырец" открыли новую
> транспортную развязку, (просто расширилы дорогу под > путепроводом), а на улице Белорусской до сих пор не уложен > верхний слой асфальта из-за чего торчат канализацтонные > люки, а 23-й троллейбус маневрирует между ними и ездит со > скоростью 5-10 км/ч! возле метро Минская в сторону северной воще испаскудили всё, что могли, на растаянии 200 метров поставили перед тремя зебрами 3 этих фигни, на которых троль скидывает до 5 км/час и ещё и после раскопок до сих пор не уложен верхний слой асфальта из-за чего троллейбус ездит со скоростью 5-10 км/ч! | ||
| Sturm | Re: [5370] | [Ответить] |
| АП-3 нарешті "осилило" ЕМВ, сьогодні бачив А69 (жовтий Сіті без номерів із працюючим табло).
Також у АП-3 з'явилися А144, на А89 працював жовтий АА0412АА, бортових не було. | ||
| Алекс | Re: [5370] | [Ответить] |
| На 37 сегодня замечено два А144 у одного номер 2426 | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [5370] | [Ответить] |
| И я вчера попал на аналогичный АА 0415 АА без бортового (на 75-м, но сзади торчало "89".) | ||
| AMY | Re: [5375] | [Ответить] |
| > И я вчера попал на аналогичный АА 0415 АА без бортового (на
> 75-м, но сзади торчало "89".) Тут [типа] фотка его есть | ||
| www3 | Re: [5375] | [Ответить] |
| >На 37 сегодня замечено два А144 у одного номер 2426
Бортовой номер 2426? Или гос.? | ||
| Nick | Re: [5375] | [Ответить] |
| Скорее, бортовой. Госы пока на 0 будут. | ||
| mazilo | Re: [5375] | [Ответить] |
| собсна деньги некуда девать дак вот поставили нам тут ненужный некому сабж http://www.picatom.com/e/001-94.html (месность в раёне остановки Северная). До этого тут небыло нечего, тачек мало, люди спокойно переходят догору в гармонии с тачками, ну макс можна было зебру нарисовать, но выкидывать деньги на это да ещё и на самой окраине города - полная дурня, я против светофора, так как я дорогу перейду в этом месте спокойно на красный, а вот даром стоять в троле это гонево. | ||
| Nick | Re: [5375] | [Ответить] |
| А давно на Щербакова в сторону Нивок название остановки "Поликлиника" поменяли на "Салон мебели" и добавили новую остановку "Поликлиника" между Стеценко и старой "Поликлиникой"?
Это уже вообще бред. | ||
| Dimon | Re: [5375] | [Ответить] |
| Сам удивился. На Щербакова еще и дополнительній светофор перед Вильгельма Пика установили. Вообще капец | ||
| mazilo | Re: [5375] | [Ответить] |
| знести ёго треба | ||
| Володя Царенко | Re: [5380] | [Ответить] |
| > А давно на Щербакова в сторону Нивок название остановки
> "Поликлиника" поменяли на "Салон мебели" и добавили новую > остановку "Поликлиника" между Стеценко и старой > "Поликлиникой"? Это уже вообще бред. С 1 декабря. http://www.picatom.com/e/IMG_%20731-1.html | ||
| GPS_27 | Re: [5380] | [Ответить] |
| Вот это они совсем подурели. Посносить эти новые светофоры с остановками. Скоро каждые 20 метров остановки понаставляют, совсем замечательно ездить будет. Тогда на самокате быстрее ездить будет. И это они говорят что надо развивать городской электротранспорт. Во всех нормальных странах в городах интервалы между остановками троллейбуса по 600-900 метров. А у нас нужно лепить остановки через каждые 30 м. Ну и бред, который продолжается вовсю. | ||
| Gregory | Re: [5380] | [Ответить] |
| ИМХО, новую остановку сделали для пенсионеров: от бывшей остановки "Поликлиника" идти до поликлиники метров 200. | ||
| Леха | Re: [5380] | [Ответить] |
| сегодня видел картину : был я в троле , стояли на перекрёстке Площадь Победы - Пестеля . Как обычно машинки начали ганять по рельсам . И тут водитель трамвая ( РЕСПЕКТ ЕМУ ОГРОМНЫЙ ) чуть ли не на таран стал прорываться через перекрёсток на свой Зелёный свет . С зажжёнными фарами и звонком . Он был за рулём КВР 5991 . Огромный ему респект :) Побольше бы таких водил , которые не бояться мафынок :) | ||
| GPS_27 | Re: [5385] | [Ответить] |
| > ИМХО, новую остановку сделали для пенсионеров: от бывшей
> остановки "Поликлиника" идти до поликлиники метров 200. Тогда, наверное, её надо было переместить, а не добавлять. | ||
| Gregory | Re: [5387] | [Ответить] |
| > > ИМХО, новую остановку сделали для пенсионеров: от бывшей
> > остановки "Поликлиника" идти до поликлиники метров 200. > Тогда, наверное, её надо было переместить, а не добавлять. нет, сделали все правильно. новую остановку сделали специально для пенсионеров, а старая как раз точно между двумя соседними | ||
| SVEN | Re: [5386] | [Ответить] |
| > сегодня видел картину : был я в троле , стояли на
> перекрёстке Площадь Победы - Пестеля . Как обычно машинки > начали ганять по рельсам . И тут водитель трамвая ( РЕСПЕКТ > ЕМУ ОГРОМНЫЙ ) чуть ли не на таран стал прорываться через > перекрёсток на свой Зелёный свет . С зажжёнными фарами и > звонком . Он был за рулём КВР 5991 . Огромный ему респект > :) Побольше бы таких водил , которые не бояться мафынок :) Это Вы не в ту нему пишете,уважаемый..."Тактика вождения трамваев",есть такая. | ||
| ОТТО777 | Re: [5386] | [Ответить] |
| Обожнюю таких воділ, особливо коли ведуть тролі) Як пам*ятаю на ЮМЗіТ1 один монстр виїхав ледь не на третю полосу, і гнався по тараса шевченка наверх зі швидкітю не менше 70 і їхав мало не на червоний, обганяв стоячі біля стовпів маршрутки)) краса..але багато хто їздить аби як, особливо коли жіночка троль веде, наче повзе.. жах... а я ще спостерігав на тр25 матюкающогося водія на шкоді, якій між короткими зупинками на фрунзе також вижимав незнати шо з 15тр. І я дізнався багато нових слів коли біля петрівки злетіли штанги) | ||
| mazilo | Re: [5386] | [Ответить] |
| я ті всі слова знаю, хоч ще пару десятків підкажу?? | ||
| ОТТО777 | Re: [5386] | [Ответить] |
| Нехвилюйся, мене воділа добре навчив))) Та й впринципі, я що у школі не вчусь?)) там цього добра вистачає)) | ||
| Андрей Р | Re: [5386] | [Ответить] |
| Сегодня жлобьё ехало в тр46к на 2505.вобщем сидели пили пиво на двойном сидении то что до гармошки лицом мало того что наляпали в салоне так в конце один урод швирнул бутылку на самое дно гармошки второй не знаю я потом вышел.Ну вот таких сволочей надо за голову с троля викидывать ужас!Может ето дружки Vensa?А также сегодня видел 4238 на тр46к а вчера на тр46 был 4211!!!Видели бы вы как утром он забивался жуть! | ||
| Dimon | Re: [5386] | [Ответить] |
| Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от Ленинградки люди горя не знали. И тут на тебе 46 и 46-к. До Ленинградки нормально добраться можно лишь на маршрутке! | ||
| Андрей Р | Re: [5394] | [Ответить] |
| > Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от Ленинградки
> люди горя не знали. И тут на тебе 46 и 46-к. До Ленинградки > нормально добраться можно лишь на маршрутке! А какие проблемы?Я до етого ездил 3 года на А50 и что в обед не мог просто выехать на Ленинградку так как автобусов не было вобще ето касается как А50 и А46.потом приходила набитая Вольва или Лаз и туда я пихался и в душегубке ехал и только на Дарнице вся толпа вываливаливалась.Когда открили троль я в б обед спокойно еду в средне забитом троле а если подождать то можно и сесть да и А46 стал лутше ходить А42 вобще супер и А108 тоже хорошо так что я вижу здесь больше плюсов чем минусов.Теперь А45 надо также отролить а вместо А51 трам вернуть и тогда пусть Ап-7 ищет себе другие маршруты может на старые начнет обслуживать нормально.Откуда вы едите и когда что так на маршрутке? | ||
| Дмитрий | 4 парк закроют... | [Ответить] |
| В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны снести раньше. На эти деньги на троещине построят совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка прощай... | ||
| Д-616 | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| > В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с
> землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны > снести раньше. На эти деньги на троещине построят > совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка > прощай... ууу... повторяется судьба КЗЭТа, депо Шевченка, Лукьяновки и ТРЭД-1... редко пользуюсь маршрутами ТРЭД-4 но все равно жаль. | ||
| Д-616 | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| немного оффтоп: Дмитрий, а где у вас в трэд-4 стоит дак 4372 ? а то если переезд то его могут порезать. | ||
| Дмитрий | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| 4372 стоит на 2 проводах веера, с него снято э/о. наверное могут и в музей его поставить, но где это будет никто пока не знает. | ||
| Саня | Re: малі автобусні маршрути:12-й [5396] | [Ответить] |
| Спостерігаю за роботою 12 автобуса останні дні і звернув увагу,що принаймні в ранішній "пік" тепер працює 3 автобуси-раніше було 2 в будь-який час.
Що ж,схоже АП-1 вирішив взятися за малі маршрути. Загальна тенденція така,що А12 працює чітко за графіком(перевірено) і як результат,має невеликий,але стабільний пасажиропотік,хоча рік тому,на момент переведення маршруту на роботу на ньому БогданівА091,ситуація була гіршою-автобуси ходили порожні і нерегулярно. Тепер сподівємося,на А12 з'являться А144-все ж таки А091 замалий і не надто зручний. | ||
| Dimon | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| > В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с
> землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны > снести раньше. На эти деньги на троещине построят > совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка > прощай... _________ У-у-У, вот это новость...Я в шоке. Теперь Троллейбусные маршруты №№ 18, 25, 35 и 36 видимо навсегда передадут в ТД №2. | ||
| SVEN | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| Да кому он нужен - такая глухомань...Вот 2 парк - это скорее...
Кукурузы и свечи к нему подступают прямо под забор...Так что то - всего лишь нелепые слухи,распространяемые полупьяными слесарями. | ||
| GPS_27 | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| Вот продажные гады!!! Всё что угодно продадут, лишь бы бабла нагребти!!! Очень не хочется чтобы 4-тое депо переезжало. Вообще полный бред происходит. А как же тогда маршруты 24, 34, 44, 32? Они что будут по пол Киева проезжать чтоб из депо выехать на маршрут? И лично мне очень не хочется смены ПС на том же 24-м. Я привык что там Киевские ездят, а то переразформируют и не известно ещё что нам подсунут, а Авианты могут на левый берег позабирать. Зачем они там в депо на левом берегу нужны, их место в депо на правом берегу. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На левый берег ничего забирать не будут. в новое депо прийдут или чисто ЛАЗы или наполовину с МАЗами. Депо выкупили по что-то промышленное или торговое - жилья там точно не будет. Говорил это сам Задорожный - кто это - думаю должны знать. | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Понятно, так а что будет с куренёвскими Авиантами? Их могут отдать во второе депо или что с ними может случится? | ||
| AMY | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| А-Тб депо на Троещине собирались строить за счет продажи инвестору земли АП7. По этому поводу есть распоряжение КГГА.
Посему, до появления официальной информации настоятельная просьба прекратить фантазии на тему изменения маршрутной сети после закрытия ТД4. | ||
| mazilo | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| УЖОС!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В общем кое-что еще нехорошее - в 4036-4046 для удешевления применены детали от старых 14 тр. Например перебранные тяговые двигатели и вроде ведущие мосты. В 4039 поставили бракованное ТИСУ - пришлось менять. Так что уже и тут сэкономили.... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Капец. И как Авиант себе такое позволил? | ||
| Андрей Р | Re: [5409] | [Ответить] |
| > Капец. И как Авиант себе такое позволил?
Хм им уже видимо пофиг тролейбусы их не покупают а покупают паленые пищалки так видимо теперь цена будет меньше хотя для меня Авиант всегда будет лутшим тролем главное что бы звуки не издавал как Лаз. >В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с >землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны снести >раньше. На эти деньги на троещине построят совмещенный >троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка прощай.. А что будет с тролейбусами их разпределят по другим депо или перегонят все в новое? Я считаю что на левом берегу Депо уже давно нужно ведь будут менять скоро и А45 на троль а тут еще Тр46 подхрамывает.А маршруты 24.32.25.26.18 наверно будут в ТД-2 но тогда нужны новые троли в ТД-2 и пусть ето будут Авианты хватит уже Лазов. | ||
| HAnS | Re: [5410] | [Ответить] |
| > > Капец. И как Авиант себе такое позволил? Хм им уже видимо
> пофиг тролейбусы их не покупают а покупают паленые пищалки > так видимо теперь цена будет меньше хотя для меня Авиант > всегда будет лутшим тролем главное что бы звуки не издавал > как Лаз. Ви я бачу зовсім з нічого не читаєте. На даний момент викупляють машини 2004 року випуску. Тоді ж Авіант згорнув виробництво тролейбусів. Все. Відновлювати трольвиробництво на найближче майбутнє не планують. І так ненависний вам ЛАЗ тут ні до чого. Тоді ще й "Сіті" в єдиному екземплярі існував > новые троли в ТД-2 и пусть ето будут Авианты хватит уже > Лазов. Авіантів не буде. Див. вище | ||
| ОТТО777 | Re: [5409] | [Ответить] |
| Авіантів більше не буде, це поперше; по друге, ніхто нікуде не переїзджає, по третє, по хорошому треба залишити тред4 і побудувати тред5 на троєщині, а по четверте вистачить вже флуду, депо нікуди ще не переїхало і покищо не збирається, так що енд оффтоп.
ЗІ ЛАЗ руліть) | ||
| DenVol | Re: [5412] | [Ответить] |
| > Авіантів більше не буде, це поперше; по друге, ніхто нікуде
> не переїзджає, по третє, по хорошому треба залишити тред4 і > побудувати тред5 на троєщині, а по четверте вистачить вже > флуду, депо нікуди ще не переїхало і покищо не збирається, > так що енд оффтоп. ЗІ ЛАЗ руліть) +1! | ||
| Я_R | Re: [5410] | [Ответить] |
| Я скажу більше, навіть конструкторський відділ на АНТК ім Антонова, що займався розробкою міського транспорту вже розпущено. | ||
| ОТТО777 | Re: [5410] | [Ответить] |
| Дуже жаль, як говориться скорбим и помним.... | ||
| Володя Царенко | Re: [5410] | [Ответить] |
| <Я считаю что на левом берегу Депо уже давно нужно ведь будут менять скоро и А45 на троль
А смысл в замене автобуса на троллейбус, несли будут ездить одинаковые ЛАЗы, и разница будет только в наличии или отсутствии штанг, что, по мне, не так существенно. | ||
| mazilo | Re: 4 парк закроют... [5396] | [Ответить] |
| > В общем приехали... Куреневский трольпарк продан вместе с
> землей. через максимум 4-5 лет его уже не будет - должны > снести раньше. На эти деньги на троещине построят > совмещенный троллейбусно-автобусный парк. так что куреневка > прощай... Молись краще щоб це був чос, бо у мене основний транспорт - це три троль-маршрута (24, 32, 44) і більше я нічого не признаю. Якщо вони будуть обслуговуватися 2-гим депо і на одному з цих маршрутів з*явиться шкода-морозильник з дирками в дверях по 5 см, то мені таки прийдеться йти трощити не просто скло в тролях, а весь новий 5 парк на троещині. Троєщина воще шото опупєла, їм на* і метро тянуть і нового моста, ну да я чув буде у них і депо нове, це правильно, розумно. Там треба депо, але на* чипати наше рідне 4-те скажіть мені??? Ми тут з народом ледве списання останнього дака пережили, а закриття депо я не переживу. Допускаю заміну його так, як поміняли 1-е, але за такою схемою 4-е повинно перенестись кудись на оболонь, що буде дуже тупо, йому і там добре, "навіщо переливати з пустого в порожнє"? І тих гадів, що викупають територію треба перестреляти і буде все добре. | ||
| mazilo | Re: [5416] | [Ответить] |
| > <Я считаю что на левом берегу Депо уже давно нужно ведь
> будут менять скоро и А45 на троль А смысл в замене автобуса > на троллейбус, несли будут ездить одинаковые ЛАЗы, и > разница будет только в наличии или отсутствии штанг, что, > по мне, не так существенно. +1 З плюсів тільки екологічність З мінусів якщо буде маленька аварія, то автобус спокійно об*їде, троль же стоятиме. | ||
| mazilo | Re: [5412] | [Ответить] |
| > Авіантів більше не буде, це поперше;
Хоч сказати, що 4036-4046 це останні, завезені в Київ авіанти? І більше вже ніколи ми нових не побачимо? >по друге, ніхто нікуде не переїзджає, Це покищо, побачимо що буде через рік. >по третє, по хорошому треба залишити тред4 і побудувати тред5 на троєщині, Не згоден, треба робити десь по центру лівого берегу, щоб в майбутнёму депо змогло обслуговувати маршрути на осокорках і позняках, з троещини туди доіхати реально довго. > а по четверте вистачить вже > флуду, депо нікуди ще не переїхало і покищо не збирається, А Дмитрий говорить, що збирається кому вірити?? Я звичайно повірю тобі, бо мені хочеться в це вірити. | ||
| ОТТО777 | Re: [5412] | [Ответить] |
| покищо немає офіційних заяв, та і кому треба шмат землі у глухомані? | ||
| mazilo | Re: [5420] | [Ответить] |
| > покищо немає офіційних заяв, та і кому треба шмат землі у
> глухомані? ти про 4 депо? Я б не сказав, що то глухомань, скоріш навпаки. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 6.4 гектара в промзоне в Киеве стоят намалых денег, поверьте. Если об этом говорит директор парка - значит так и будет. Возможно парк перенесут куда-нибудь на конечную 24 и 25го в лесу(вырубят лес, правда). На троещине после пуска метро уже ни 30 ни 31й не будут нужны. урежут напополам выпуск на 37й и дадут 3 выпуска на 10й и все... Автобусная часть нового совмещенного парка будет обслуживать разве что пригород. 101й станет тролем, трамвай снимут, 21й и 73 тоже уберут. Так что тут тоже... 46к уберут, 46й получит 20 выпусков и ему хватит... | ||
| Леха | Re: [5422] | [Ответить] |
| > 6.4 гектара в промзоне в Киеве стоят намалых денег,
> поверьте. Если об этом говорит директор парка - значит так > и будет. Возможно парк перенесут куда-нибудь на конечную 24 > и 25го в лесу(вырубят лес, правда). На троещине после пуска > метро уже ни 30 ни 31й не будут нужны. урежут напополам > выпуск на 37й и дадут 3 выпуска на 10й и все... Автобусная > часть нового совмещенного парка будет обслуживать разве что > пригород. 101й станет тролем, трамвай снимут, 21й и 73 тоже > уберут. Так что тут тоже... 46к уберут, 46й получит 20 > выпусков и ему хватит... мда..я тихо плачу под столом.. автор вы мечтатель? | ||
| SEmix | Re: [5422] | [Ответить] |
| > 6.4 гектара в промзоне в Киеве стоят намалых денег,
> поверьте. Если об этом говорит директор парка - значит так > и будет. Возможно парк перенесут куда-нибудь на конечную 24 > и 25го в лесу(вырубят лес, правда). На троещине после пуска > метро уже ни 30 ни 31й не будут нужны. урежут напополам > выпуск на 37й и дадут 3 выпуска на 10й и все... Автобусная > часть нового совмещенного парка будет обслуживать разве что > пригород. 101й станет тролем, трамвай снимут, 21й и 73 тоже > уберут. Так что тут тоже... 46к уберут, 46й получит 20 > выпусков и ему хватит... Какие интересные перспективы вы нам рисуете. А из какого пальца они высосаны? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это такие разговоры идут в парке... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Ну ви знаєте мені кондючка в тр16 сказала що Москва купила 100 авіантів... | ||
| Д-616 | Re: [5426] | [Ответить] |
| > Ну ви знаєте мені кондючка в тр16 сказала що Москва купила
> 100 авіантів... а кондукторша на 401 когда от ехал по Т13 уверяла что он теперь всегда тут будет ездить... | ||
| ОТТО777 | Re: [5426] | [Ответить] |
| Щасливчик, вдалося тобі на 401 покататися, мені так ніразу не вдалося, ніяк його вистежити не можу, рівно як к12.04 | ||
| Д-616 | Re: [5426] | [Ответить] |
| я на нем катался раза три, один раз точно был уникальным - от пл.Победы до Артема, в день открытия Старовокзальной. | ||
| ОТТО777 | Re: [5426] | [Ответить] |
| А як відчуття на відремонтованій колії? Говорять що він і по старих рівненько іде. | ||
| Nick | Re: [5426] | [Ответить] |
| > > Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от Ленинградки
> > люди горя не знали. И тут на тебе 46 и 46-к. До > Ленинградки > нормально добраться можно лишь на маршрутке! > А какие проблемы?Я до етого ездил 3 года на А50 и что в > обед не мог просто выехать на Ленинградку так как автобусов > не было вобще ето касается как А50 и А46.потом приходила > набитая Вольва или Лаз и туда я пихался и в душегубке ехал > и только на Дарнице вся толпа вываливаливалась.Когда > открили троль я в б обед спокойно еду в средне забитом > троле а если подождать то можно и сесть да и А46 стал лутше > ходить А вы пробовали выехать с Троещины в утренний пик? Сейчас, с вводом ТР 46/46к, это стало намного тяжелее. Раньше было 35 выпусков А 50 с интервалом в 2.5 минуты, сейчас интервал у троллей больше, а его соблюдение - вообще под вопросом из-за частых пробок. В межпик и вечером А 50 ходил действительно плохо. Нужно возвращать А 50 в час пик в экспрессном режиме. | ||
| Д-616 | Re: [5430] | [Ответить] |
| > А як відчуття на відремонтованій колії? Говорять що він і
> по старих рівненько іде. на Дмитриевской нормально едет, жаль я не проехал по Глубочицкой, хотелось бы посмотреть на Кобру там... | ||
| Nick | Re: [5430] | [Ответить] |
| С начала года на ТР 3 увеличено количество выпусков на 3 единицы за счёт трёх новых гармошек ТД3. | ||
| maks | Re: [5431] | [Ответить] |
| > > > Тр 46к вообще большая ошибка. Жил-был А50 от
> Ленинградки > > люди горя не знали. И тут на тебе 46 и > 46-к. До > Ленинградки > нормально добраться можно лишь на > маршрутке! > А какие проблемы?Я до етого ездил 3 года на > А50 и что в > обед не мог просто выехать на Ленинградку так > как автобусов > не было вобще ето касается как А50 и > А46.потом приходила > набитая Вольва или Лаз и туда я > пихался и в душегубке ехал > и только на Дарнице вся толпа > вываливаливалась.Когда > открили троль я в б обед спокойно > еду в средне забитом > троле а если подождать то можно и > сесть да и А46 стал лутше > ходить А вы пробовали выехать с > Троещины в утренний пик? Сейчас, с вводом ТР 46/46к, это > стало намного тяжелее. Раньше было 35 выпусков А 50 с > интервалом в 2.5 минуты, сейчас интервал у троллей больше, > а его соблюдение - вообще под вопросом из-за частых пробок. > В межпик и вечером А 50 ходил действительно плохо. Нужно > возвращать А 50 в час пик в экспрессном режиме. АП-2 может не осилить. Все "освободившиеся" бусы уже распределены и закреплены за другими маршрутами. Или же придется опять сокращать А42, 46, 49, 95, 108... | ||
| www3 | Re: [5431] | [Ответить] |
| Единственный логический выход: ускорять решение проблемы с Садами и строительство Под.-Воср. моста с линией метро. | ||
| Nick | Re: [5431] | [Ответить] |
| Метро там будет минимум через 4-5 лет, а пассажиров нужно возить уже сегодня.
В АП-2 нужно добавить новых гармошек, и он справится. | ||
| Андрей Р | Re: [5431] | [Ответить] |
| >А вы пробовали выехать с Троещины в утренний пик? Сейчас, с вводом >ТР 46/46к, это стало намного тяжелее. Раньше было 35 выпусков А 50 с >интервалом в 2.5 минуты, сейчас интервал у троллей больше, а его >соблюдение - вообще под вопросом из-за частых пробок.
>В межпик и вечером А 50 ходил действительно плохо. >Нужно возвращать А 50 в час пик в экспрессном режиме. Проблема не в тролейбусе а в пробках я еду с Ленинградской утром.Сейчас уже ситуация лутше чем раньше троли как то умудряются пробится в пробке на бул Перова однако ето единици.Когда еду то вижу 10-20 тролейбусов которые в пробке висят.Конечно 2-3 троля что едут назад на Троещину в ето время ето очень мало. | ||
| Nick | Re: [5431] | [Ответить] |
| А автобус № 50 в это время может ехать во втором-третьем ряду. | ||
| Domszyn | Re: [5431] | [Ответить] |
| На Дмитриевской подбили Прогресс
http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/1/21/40978.htm По словам представителя "Киевпастранса", водитель грузовика пытался заехать на стройплощадку (поблизости возводят многоэтажку), причем делал это задом. Увидев маневр неповоротливой машины, водитель трамвая, следовавшего по маршруту №18 (ехал со Старовокзальной площади на Подол), решил пропустить бетоновоз и переждать, пока он заедет на стройку. Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб, который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, прямо на кабину вагоновожатого. | ||
| HAnS | Re: [5439] | [Ответить] |
| > На Дмитриевской подбили Прогресс
Прогресів там не буває. Це КВР, кажись 5991. Жалко вагончег =( | ||
| Domszyn | Re: [5439] | [Ответить] |
| КВР так КВР, но вагон жалко. | ||
| ОТТО777 | Re: [5439] | [Ответить] |
| Біднесенький... Ну от як подільці не щастить все-таки.. Капєц. Шоб вони зідрали з компанії до якої належить ця вантажівка здерли з них на новий КВР... | ||
| Стефан | Re: [5439] | [Ответить] |
| Судя по фотографии, "жизненно важные органы" вагона всё же не задеты. Так что будет жить. | ||
| ОТТО777 | Re: [5439] | [Ответить] |
| термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро! Подробиць дізнатись не вдалось. | ||
| mazilo | Re: [5439] | [Ответить] |
| мені вдалось, на станції Дніпро поїзд впав з моста на дорогу, частина в річку, УЖОС!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Теперь разрисовали сзади У-4... | ||
| HAnS | Re: [5444] | [Ответить] |
| > термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро!
> Подробиць дізнатись не вдалось. Sinoptik передает SMS примерно в 19.15 на Вокзале падение на рельсы, фаталити, тело зажато между поездом и КР, работает АВФ, насколько я понимаю достать трудно http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=69609&sid=ce9f432f1425e46a92a7e0eff97185a6#69609 | ||
| Дмитрий | Смелянская электротехника | [Ответить] |
| Смелянский электромеханический завод заканчивает разработку электродвигателей для троллйбуса - тяговые на 110 и 170 кВт и для компрессора на 3,5 кВт. Вроде должны быть лучше харьковских. Читаем здесь http://www.semz.info/upload/IZGOT_1.xls | ||
| Anton | Re: Смелянская электротехника | [Ответить] |
| В ТД4 последний К12.03 на данный момент — 4042, выйдет на маршруты в ближайшие дни. Богданы 4302 и 4303 пока не поступали. | ||
| HAnS | Re: [5447] | [Ответить] |
| > > термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро! >
> Подробиць дізнатись не вдалось. Sinoptik передает SMS > примерно в 19.15 на Вокзале падение на рельсы, фаталити, > тело зажато между поездом и КР, работает АВФ, насколько я > понимаю достать трудно > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=69609&sid=ce9f432f1425e46a92a7e0eff97185a6#69609 > Sinoptik говорит что поезд уже в депо. Первый вагон отцепляли что бы достать. В 20.39 подали напругу. Поезд пришел в депо сразу, на автосцепке от удара нафиг загнута площадка для перехода между вагонами, потом чувака забросило налево, под платформу, протянуло мимо первой тележки и затянуло сложив пополам под вторую. Вагон весь в крови и воняет на все депо горелым мясом. Как сказали аварийщики - чуваку жопу зажарило, куча переломов, в том числе черепа, тело опознанию практически не подлежит http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=69624#69624 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот потихоньку К1203 и приходят. По два в неделю... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Цікаво що в цей час робилося в тр5... | ||
| Леха | Re: [5452] | [Ответить] |
| > Цікаво що в цей час робилося в тр5...
no comments ... чуствую что порвали пару ЮЗИКов :( | ||
| ОТТО777 | Re: [5452] | [Ответить] |
| В таких ситуаціях ТРЕД2 мав дати на тр5 мало не половину свого випуску, ну якщо ні то хоча б машин 40 причому можна 5к до нивок, але у нас так не буває звісно... | ||
| Nick | Re: [5444] | [Ответить] |
| > термінове повідомлення: Не працює червона лінія метро!
> Подробиць дізнатись не вдалось. Уже надоели эти самоубицы в метро, из-за которых страдает пол-Киева: http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news1650 21-01-2008 21 січня 2008 року о 19:22 на станції метрополітену „Вокзальна” під прибуваючий поїзд з метою самогубства, про що свідчать очевидці, кинувся молодий чоловік. Машиніст застосував екстрене гальмування, проте наїзду уникнути не вдалося. Для того, щоб дістати пасажира з колії, було викликано Аварійно-відновлювальне формування метрополітену. Рух поїздів на Святошино-Броварській лінії було організовано між станціями „Лісова” та „Хрещатик” і між станціями „Академмістечко” та „Шулявська”. Наразі особа загиблого та його вік ще не встановлено. | ||
| Сашок | Re: [5439] | [Ответить] |
| > На Дмитриевской подбили КВР
> http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/1/21/40978.htm > По словам представителя "Киевпастранса", водитель грузовика > пытался заехать на стройплощадку (поблизости возводят > многоэтажку), причем делал это задом. Увидев маневр > неповоротливой машины, водитель трамвая, следовавшего по > маршруту №18 (ехал со Старовокзальной площади на Подол), > решил пропустить бетоновоз и переждать, пока он заедет на > стройку. Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб, > который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, > прямо на кабину вагоновожатого. Очень понравился один из комментариев по указанной ссылке: "Увы, на Дмитриеской подобное поведение "бетономешалок"- стандартно, просто в этот раз столб помешал, а с месяц назад на пересечении Павловской и Дмитриевской аналогичный "бетон від Ковальскої" проставил машину на трамвайные пути, а сам ушел.....(я была в одном из трамваев, которые не могли ехать) Вопос к "Киянам": "Можетели ли вы узнать и ответить на вопрос как виновник данного проишествийя ответил за повержденный трамвай. нарушение графика движения. создание аварийной ситуации....?" | ||
| Vyacheslav | Re: [5440] | [Ответить] |
| > > На Дмитриевской подбили Прогресс
> Прогресів там не буває. Це КВР, кажись 5991. Жалко вагончег > =( Сьогодні 5991 з пом'ятим дахом розсікав все по тому ж Т18 | ||
| Gregory | Re: [5440] | [Ответить] |
| 402 подбит правый предний угол.
ТРОЛЗА стоит в ТД3 на веере, так что возможно и выезжает | ||
| IRJ | Re: [5440] | [Ответить] |
| > ТРОЛЗА стоит в ТД3 на веере, так что возможно и выезжает
Шо, опять? (Ц) Или я что-то пропустил? | ||
| Kostas | Re: [5458] | [Ответить] |
| > 402 подбит правый предний угол.
> ТРОЛЗА стоит в ТД3 на веере, так что возможно и выезжает То не Трлоза, то Дніпро-Е187, виготовлений на Дніпропетровських ВРМ. Приїхав на сертифікаційні випробування. Буде цікаво, якщо він їх пройде з позитивним висновком. | ||
| Gregory | Re: [5458] | [Ответить] |
| а что это за зверь? можно поподробнее? видел сзади, стойка у задней площадки аналогична ЗиУ-9, они что идентичны по корпусу? | ||
| Сергей | Re: [5460] | [Ответить] |
| > То не Трлоза, то Дніпро-Е187, виготовлений на
> Дніпропетровських ВРМ. Приїхав на сертифікаційні > випробування. Буде цікаво, якщо він їх пройде з позитивним > висновком. Днепр-Е187? А от Тролзы внешне не отличается? | ||
| Сергей | Re: [5460] | [Ответить] |
| А если этот Днепр успешно пройдет испытания, будет ли Киев их закупать? | ||
| Kostas | Re: [5461] | [Ответить] |
| > а что это за зверь? можно поподробнее? видел сзади, стойка
> у задней площадки аналогична ЗиУ-9, они что идентичны по > корпусу? Ті, хто не хоче опановувати нову техніку, шукають шляхи, як уживати застарілу. Оскільки "кіровоградська" Тролза не пройшла випробування з позитивним висновокм, то їхній імпорт, як так розумію, є не зовсім законним. Тому зробили щось дуже подібне, використовуючи кузов, з приводу електрообладнання точно не знаю. Тому у першому наближенні можна вважати, що тролейбуси однакові. Тому й цікаво, як цей пройде випробування. Депо № 3, як і в попередньому випадку, є просто місцем зберігання тролейбуса. | ||
| Gregory | Re: [5463] | [Ответить] |
| > А если этот Днепр успешно пройдет испытания, будет ли Киев
> их закупать? зачем? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| > > А если этот Днепр успешно пройдет испытания, будет ли
> Киев > их закупать? зачем? для командировочних рейсів. та й "п*ятаки" на пивце теж треба якось заробляти. ;)) | ||
| Kostas | Re: [5462] | [Ответить] |
| > > То не Трлоза, то Дніпро-Е187, виготовлений на
> > Дніпропетровських ВРМ. Приїхав на сертифікаційні > > випробування. Буде цікаво, якщо він їх пройде з > позитивним > > висновком. > Днепр-Е187? А от Тролзы внешне не отличается? Не Днепр-Е187, а Дніпро-Е187. | ||
| Anton | Re: [5462] | [Ответить] |
| ТД1 переехало уже почти полностью: за старой территорией остались только 1 и 42-й маршруты и только Шкоды с Киевлянками. Всё новьё уже на новой территории, смотровые ремонты тоже уже там.
ТД2: 2439, поставленный на средний ремонт перед Новым Годом, похоже, станет последним Т1, которому удастся пройти сей процесс в Киеве. А вот 451 на маршрутах, похоже, мы больше уже не увидим. ТД3: похоже, следует проститься с 505 и 514. Остальные Т2 до 515 включительно, видимо, очень скоро разделят их участь... | ||
| Леха | Re: [5468] | [Ответить] |
| ТД2: 2439, поставленный на средний
> ремонт перед Новым Годом, похоже, станет последним Т1, > которому удастся пройти сей процесс в Киеве. А вот 451 на > маршрутах, похоже, мы больше уже не увидим. а что с 451 ? рама? :( ТД3: похоже, > следует проститься с 505 и 514. Остальные Т2 до 515 > включительно, видимо, очень скоро разделят их участь... да.. действительно.. 505 давно не видно... :( а что с 514 ? он же недавно ещё ездил .... !!:? оО | ||
| Vyacheslav | Re: [5468] | [Ответить] |
| > ТД1 переехало уже почти полностью: за старой территорией
> остались только 1 и 42-й маршруты и только Шкоды с > Киевлянками. Всё новьё уже на новой территории, смотровые > ремонты тоже уже там. Сьогодні бачив на старій території якийсь ЛАЗ | ||
| Леха | Re: [5470] | [Ответить] |
| > > ТД1 переехало уже почти полностью: за старой территорией
> > остались только 1 и 42-й маршруты и только Шкоды с > > Киевлянками. Всё новьё уже на новой территории, смотровые > > ремонты тоже уже там. Сьогодні бачив на старій території > якийсь ЛАЗ наверно горелый... п.С. а что всётаки будет с 50 ( МТБ-82Д ) ? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| хтось знає, що зараз з 1909? | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3327&ft=1&s=nd&fm=191&lm=210#s-210 | ||
| HAnS | Re: [5471] | [Ответить] |
| > > якийсь ЛАЗ
> наверно горелый... Йолки палоки, та не горіло нічого! | ||
| Ночной_Дозор | Re: [5471] | [Ответить] |
| Что сегодня сгорело между Театральной и Крещатиком? | ||
| Леха | Re: [5471] | [Ответить] |
| новость : баян или нет незнаю..
появился ( или уже давно появился ) НОВЫЙ КВР 163 во всяком случае эл.табло ещё в клеёнке , в салоне запах краски , и какие-то новые сиденья ( не такие как во всех КВР ) Едет намного быстрее ЭлектроЛаза.. Сегодня на 42Тр просто МЧАЛСЯ по Краснозвёздному проспекту :) | ||
| Ночной_Дозор | Re: [5471] | [Ответить] |
| Сам спросил, сам ответил:
http://video.bigmir.net/show/45792 | ||
| Леха | Re: [5471] | [Ответить] |
| представьте! мне сегодня выдали в быдловозе ТАЛОНЧИК!!! УРА!! :) | ||
| Ночной_Дозор | Re: [5471] | [Ответить] |
| На что? | ||
| Леха | Re: [5479] | [Ответить] |
| > На что?
читай внимательно!! в быдловозе - тоесть в маршрутке .. выдали талончик за проезд :) | ||
| Ночной_Дозор | Re: [5479] | [Ответить] |
| Поздравляю. | ||
| DenVol | Т16 | [Ответить] |
| По Т16 возле Тимошенко, 13А (как раз бывшая остановка Т4,16 "Тимошенко", которой там уже нету еще с 90-х) сегодня меняют рельсы на дуге. | ||
| Леха | новый Сити | [Ответить] |
| только что был замечен Сити А183 АП-3 . стоял отдыхал на Героев Севастополя
гос. номер АА 0556 АА бортовых НЕТУ | ||
| AMY | Re: Т16 [5482] | [Ответить] |
| > По Т16 возле Тимошенко, 13А (как раз бывшая остановка Т4,16
> "Тимошенко", которой там уже нету еще с 90-х) Остановки на дуге не было никогда. Можешь мне поверить на слово... | ||
| DenVol | Re: Т16 [5484] | [Ответить] |
| > > По Т16 возле Тимошенко, 13А (как раз бывшая остановка
> Т4,16 > "Тимошенко", которой там уже нету еще с 90-х) > Остановки на дуге не было никогда. Можешь мне поверить на Хм. А почему тогда там долгое время лежали плиты и на некоторых картах я помню остановку обозначенную там? | ||
| AMY | Re: Т16 [5485] | [Ответить] |
| > Хм. А почему тогда там долгое время лежали плиты и на
> некоторых картах я помню остановку обозначенную там? Плит между путями не помню, асфальтированные площадки около путей есть и сейчас, остановки не было. ps: на картах 1979, 1981 года остановка изображена неправильно, она с самого начала была над подземным переходом, там же, где и сейчас. Вот фотография 1978 года Стафан все забывает исправить ошибку - это остановка Тимошенко И вот еще, 1985 год, надеюсь Стефан выложит скоро полноразмерные фотографии | ||
| DenVol | Re: Т16 [5485] | [Ответить] |
| Понятно. А зачем кстати делали эти площадки? | ||
| Дмитрий | 4040 | [Ответить] |
| 4040 был сделан с перерывом после конца 2004 года - 20.04.2005 года. | ||
| Дмитрий | Re: 4040 | [Ответить] |
| это его дата выпуска | ||
| mazilo | Re: 4040 | [Ответить] |
| >Вот фотография 1978 года
Супер фотка, только не пойму где именно она сделана?? А есть ещё фотки оболони старые, очень интересно стало как она выглядела, когда я ещё не виходил за предели двора и когда меня ещё не было на свете вовсе?!! | ||
| Sturm | Re: 4040 | [Ответить] |
| Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із табличками "Діти". У салонах було порожньо :) | ||
| Anton | Re: 4040 [5491] | [Ответить] |
| > Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти
> ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із табличками > "Діти". 22:00 — взагалі-то, пізнувато для дітей... :-))) | ||
| AMY | Re: 4040 [5490] | [Ответить] |
| > >Вот фотография 1978 года Супер фотка, только не пойму где
> именно она сделана?? А ты прочитай сообщение [5486] внимательно, там все написано > А есть ещё фотки оболони старые, очень > интересно стало как она выглядела, когда я ещё не виходил > за предели двора и когда меня ещё не было на свете > вовсе?!! есть, смотри на сайте | ||
| Sturm | Re: 4040 [5492] | [Ответить] |
| > > Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти >
> ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із табличками > > "Діти". 22:00 — взагалі-то, пізнувато для дітей... :-))) Вони зупинилися і стояли на Саксаганського між Червоноармійською та Горького, я за ними їхав на А69 1346. | ||
| maks | Re: 4040 [5494] | [Ответить] |
| > > > Сьогодні близько 22.00 бачив на Палаці Спорту 2 Авіанти
> > > ТД4: 4034 та 4017(?, у рекламі Ленінграда) із > табличками > > "Діти". 22:00 — взагалі-то, пізнувато для > дітей... :-))) Вони зупинилися і стояли на Саксаганського > між Червоноармійською та Горького, я за ними їхав на А69 > 1346. 4034 та 4017, схоже, возять дітей в парі :-) Причому і о восьмій ранку, і о десятій вечора) | ||
| AMY | Re: Т16 [5487] | [Ответить] |
| > Понятно. А зачем кстати делали эти площадки?
А кто ж его знает? Кстати, от площадок нет асфальтированных дорожек ни в какую сторону... | ||
| BKV | Re: Т16 [5487] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/355538
Киевский метрополитен отказался от российских вагонов Сегодня, 09:52 Корреспондент.net Украина metro.kiev.ua В столичную подземку пустят вагоны отечественного производства Столичный метрополитен собирается в этом году пустить на линию вагоны, которые изготавливаются в Кременчуге Полтавской области, пишет ежедневная утренняя газета 15 минут. «Вагон метро, который проходил испытания в прошлом году, сейчас получен назад. В этом году должен получить все необходимые сертификаты. И будет ходить у нас», заявил директор Киевского метрополитена Петр Мирошников. При этом на предприятии отмечают, что первый украинский состав из пяти вагонов (два головных и три промежуточных) был передан еще 26 января 2006 года. Однако в поезде обнаружили недоработки, из-за чего его отправили на усовершенствование. Вернулся состав в Киев в июне 2007 года. Но в сентябре, после испытаний, вагоны опять отправили на доработку. Сегодня столичный метрополитен обслуживает 642 пассажирских вагона, которые изготовлены на российских ОАО Метровагонмаш и ЗАО Вагонмаш. Напомним, 23 января в киевском метро произошло чрезвычайное происшествие, когда один из вагонов пустого поезда задымился на станции метро Театральная. Когда поезд двигался на линии в сторону Дарницкого депо, возле станции Театральная произошел перегрев изоляции в двигателе и задымление. Тэги: Киев Метрополитен | ||
| Зиберт | Re: Т16 [5487] | [Ответить] |
| <<<4034 та 4017, схоже, возять дітей в парі :-) Причому і о восьмій <<<ранку, і о десятій вечора)
Видел их пару дней назад днем на Виноградаре (~15:30). В тот же день но в 13:00 они были на Фрунзе. | ||
| Дмитрий | 4041 | [Ответить] |
| 4041 сделан сразу после 4040 - 25.04.2005 года. | ||
| Dimon | Re: 4041 | [Ответить] |
| Ух ты! А 4046 может в 2006? | ||
| Misha | Re: Т16 [5497] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/kyiv/355538
> Киевский метрополитен отказался от российских вагонов Заголовки, как всегда, не имеют ничего общего с новостями :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Нет, скорее всего ноябрь 2005 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Но мосты пихали от списанных шкод 3 парка | ||
| maks | Re: | [Ответить] |
| А сколько всего завод успел выпустить "Авиантов"? | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Из длинных, вроде 91-я машина (зав. №3091) была последней | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Это с учетом К 12.05 из Черкас, двух переделаных киевских Авиантов и 3100? | ||
| garbuz | Re: | [Ответить] |
| А що Авіант вже тролі не виробляє:-( ??? | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| пользуйтесь поиском. уже давно не выпускает. вроде распущен отдел по проектированию | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| а недоделаных 3 штуки К12.04 так и стоят на заводе? | ||
| Nick | Re: Т16 [5501] | [Ответить] |
| > > http://korrespondent.net/kyiv/355538 > Киевский
> метрополитен отказался от российских вагонов Заголовки, как > всегда, не имеют ничего общего с новостями :) Это точно. Писал журналист под влиянием статьи о том, что задымился один из новых российских вагонов. По Крюковскому - из первых уст: http://www.metro.kiev.ua/ua/press-centre/news/news1681 Які, на Вашу думку, перспективи у вагонів вітчизняного вагоновиробника – Крюківського вагонобудівного заводу? Адже перше знайомство з цим симпатичним потягом відбулося понад два роки тому і пасажири вже втомилися на нього чекати. Для метрополітену було б добре, якби ми мали якісний і технічно досконалий вагон вітчизняного виробництва. Це значно полегшило б ремонти і технічне обслуговування вагонів у процесі їх експлуатації. Проте, на жаль, в Україні немає досвіду проектування і виготовлення вагонів метрополітену. Щоб якось виправити цю прогалину, Київський метрополітен підтримав ініціативу Крюківського вагонобудівного заводу з м.Кременчуг Полтавської області щодо розробки конструкції та випуску експериментального потягу з п’яти вагонів. У 2005 році було укладено відповідний договір і вже упродовж двох наступних років дослідні вагони проходили випробування на лініях Київського метрополітену. Однак, вже під час перших випробувань, було виявлено досить багато недоліків і завод змушений був забрати вагони назад — міняти їх конструкцію, особливо в частині електрообладнання і гальм. Наприкінці 2007 року ці вагони, після усунення недоліків, знову прибули до нас для проходження випробувань. Подальша доля цього потягу залежить від досвіду конструкторів і виробничників Крюківського вагонзаводу. Наші фахівці всіляко сприяють і допомагають інженерам цього підприємства з проведення випробувань, діляться досвідом експлуатації. Втім, у процесі співпраці ми наочно пересвідчилися, що створення вагону метрополітену без достатнього досвіду — досить складне завдання. Його відсутність позначилася й на тому, що на новому потязі застосовано застарілий контакторно-резисторний тяговий привод постійного струму. Нині ж, ніде у світі, крім Росії, вже понад 15 років вагони метрополітену з таким приводом не виробляються. Київський метрополітен також вирішив переходити на сучасний і економічний привод на базі асинхронних тягових двигунів. Это информация к размышлению. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 3092 последний. фотка где-то была на форуме... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вообще-то про асинхронный привод на новом поезде говорили... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Из односекционных было 2 К1204 - ушли в киев и крым, и один К14 - типа Е186 -порезан в связи с отсутствием заказов. | ||
| HAnS | Re: Т16 [5510] | [Ответить] |
| > Втім, у процесі співпраці ми наочно пересвідчилися, що
> створення вагону метрополітену без достатнього досвіду — > досить складне завдання. Його відсутність позначилася й на > тому, що на новому потязі застосовано застарілий > контакторно-резисторний тяговий привод постійного струму. > Нині ж, ніде у світі, крім Росії, вже понад 15 років вагони > метрополітену з таким приводом не виробляються. Київський > метрополітен також вирішив переходити на сучасний і > економічний привод на базі асинхронних тягових двигунів. > Это информация к размышлению. РКСУ туди всунули щоб відпрацювати кузов і розміщення його елементів, не парячись при цьому із начинкою. Псіля вдалого проходження випробувань Крюківцем через півроку планують пригнати асинхронник, і в серію Крюківець піде асинхронним. (інформація від представника заводу на http://www.railroadforum.kiev.ua) | ||
| Gregory | Re: [5513] | [Ответить] |
| > Из односекционных было 2 К1204 - ушли в киев и крым, и один
> К14 - типа Е186 -порезан в связи с отсутствием заказов. фоток нету? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Про К14 знает Vyacheslav. Вроде К14 стоял в гостомеле | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Сегодня ехал по А42 на Сити 7232 и заметил наличие стекол возле дверей( типа фанерки что бы не дуло... :)) ) (!). Это он изначально таким был или может автобусы начали доукомплектовывать? | ||
| Vyacheslav | Re: [5516] | [Ответить] |
| > Про К14 знает Vyacheslav. Вроде К14 стоял в гостомеле
Я не знаю. Лише на одному з Авіасвітів бачив стенди з картинками К14. | ||
| Gregory | Re: [5516] | [Ответить] |
| і як він виглядав? | ||
| maks | Re: [5517] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал по А42 на Сити 7232 и заметил наличие стекол
> возле дверей( типа фанерки что бы не дуло... :)) ) (!). Это > он изначально таким был или может автобусы начали > доукомплектовывать? В первой партии СитиЛАЗов АП-2 (7231-7238, кажется) изначально рядом с дверями были стеклянные перегородки. У 7232, насколько я помню, вместо выбитого стекла поставили фанеру. Доукомплектовывать "Сити" никто не будет: в 7239-7255, а также в "Сити" других АП места для этих перегородок вообще не предусмотрены. | ||
| Anton | Re: [5511] | [Ответить] |
| > 3092 последний.
Да ну? > фотка где-то была на форуме... Где именно была эта фотка? | ||
| Gregory | Re: [5511] | [Ответить] |
| http://www.cars-collection.net.ru/kzet_2tu.htm
интересные фотки есть, я таких на форуме не видел | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Когда-то выкладывали. Где-то середина 2006 года, цех завода антонов. | ||
| Anton | Re: [5523] | [Ответить] |
| > Когда-то выкладывали. Где-то середина 2006 года, цех завода
> антонов. Из цеха завода антонова тут выкладывал фотки только один я. А потому я могу сказать точно: фотки машины с заводским №3092 среди них не было. Так что не надо выдумывать. | ||
| AMY | Re: [5524] | [Ответить] |
| > > Когда-то выкладывали. Где-то середина 2006 года, цех
> завода > антонов. Из цеха завода антонова тут выкладывал > фотки только один я. А потому я могу сказать точно: фотки > машины с заводским №3092 среди них не было. Так что не надо > выдумывать. угу http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Aviant/ | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Фотографию пока не нашел, но то, что там был 3092 - это точно. | ||
| Kostas | Re: [5504] | [Ответить] |
| > А сколько всего завод успел выпустить "Авиантов"?
К-12.00 - 1 К-12.01 - 1 К-12.03 - 93, з них один дослідний та один ех-К-12.05, заводські номери відповідно 0001, 3000; 91 серійний 3001-3092 К-12.04 - 2 К-12.05 - 1 | ||
| Kostas | Re: [5526] | [Ответить] |
| > Фотографию пока не нашел, но то, что там был 3092 - это
> точно. 3092 не було. | ||
| Anton | Re: [5526] | [Ответить] |
| > Фотографию пока не нашел, но то, что там был 3092 - это
> точно. Ну тогда, если эта фотография на форуме действительно была — то ничто не мешает её найти. Только вот не было её: 11 последних Авиантов имеют заводские номера 3081...3091: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3612&ft=41&s=nd&fm=64&lm=64#s-64 Так что выдумывать всё-таки не нужно. | ||
| Kostas | Помилка у [5527] | [Ответить] |
| треба так:
К-12.00 - 1 К-12.01 - 1 К-12.03 - 93, з них один дослідний та один ех-К-12.05, заводські номери відповідно 0001, 3000; 91 серійний 3001-3091 К-12.04 - 2 К-12.05 - 1 | ||
| Nick | Re: [5513] | [Ответить] |
| > Из односекционных было 2 К1204 - ушли в киев и крым, и один
> К14 - типа Е186 -порезан в связи с отсутствием заказов. Не нужно говорить, что он был порезан. Он вообще был в природе? Я тоже был на том Авиасалоне и видел _картинки_ с низкопольниками. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В гостомеле К14 вроде был... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| можете хоть описать как он выглядел. если был - то в каком виде: как корпус, макет, ходовой троль? | ||
| Николаевский конд... | Re: | [Ответить] |
| Потелеку показывали что кто то в Киеве ночью уган троллик и подвозил пассажиров всю ночь!
Это кто? из наших? | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Потелеку показывали что кто то в Киеве ночью уган троллик и
>подвозил пассажиров всю ночь! Идея овладевает массами! (с)К.Маркс Недавно обсуждали про трам, потом троль в Минске, теперь ещё! А чё это был за тролль и где, можно поподробнее? Любителя ночных покатушек поймали? | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| ой смотрите - заинтересуются органы форумом. а троли нечево оставлять без присмотра открытыми | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| > заинтересуются органы форумом.
дык вроде физически он находится на компьютере за пределами Украины, а ФБР вряд ли будет интересоватся угонами ОТ в Киеве :)) Так чо если и заинтересуются - прикрыть не смогут! | ||
| Николаевский конд... | Re: | [Ответить] |
| Так по телеку в новостях показывали, сказали что потом парня в психушку, и что это второй раз за месяц он так троллики угоняет! | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >>сказали что потом парня в психушку
берут пример с Минска? >>это второй раз за месяц он так троллики угоняет! Вау!!! А первый раз чё, не поймали? | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| А41 таки не монополизировался Богданами. Сегодня там 1688.
4004 наконец-то повставляли все недостающие стекла!!! Красавец!!! ))))) | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні 4034 та 4017 знову возили дітей... бачив їх на Повітрофлотському шляхопроводі у сторону Соломенки | ||
| OTTO777 | Re: | [Ответить] |
| Ая бачив на перемоги, ну от хто знає куди їх возять?))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1688-1690 - что за модель автобуса под этими номерами ездит? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1688-1689 - что за модель автобуса под этими номерами ездит? | ||
| Nick | Re: [5532] | [Ответить] |
| > В гостомеле К14 вроде был...
Если был, просьба указать, когда это было, и кто его видел. Если "вроде", то что это значит? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [5532] | [Ответить] |
| На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный автобус на Амосова-то разворачивается? | ||
| DenVol | Re: [5543] | [Ответить] |
| > 1688-1690 - что за модель автобуса под этими номерами
> ездит? ЛАЗ 52523, переданные год назад из АП8. | ||
| Vyacheslav | Re: [5546] | [Ответить] |
| > На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный
> автобус на Амосова-то разворачивается? Тридверний - А144. | ||
| HAnS | Re: [5547] | [Ответить] |
| > > 1688-1690 - что за модель автобуса под этими номерами
> > ездит? > ЛАЗ 52523, переданные год назад из АП8. 1690 - МАЗ103 | ||
| DenVol | Информатор | [Ответить] |
| Кстати забыл про еще одно интересное новшество, если боян не обессудьте. Заметил вчера в 4227 когда ехал по Тр44. Когда мы приближались к ГД, автоинформатор обьявил так: "Наступна зупинка Оболонський проспект. Вихід до станції метро "Героїв Дніпра"". Раньше "вихід до" в наземном ОТ не замечал. | ||
| GPS_27 | Re: Информатор [5550] | [Ответить] |
| > Кстати забыл про еще одно интересное новшество, если боян
> не обессудьте. Заметил вчера в 4227 когда ехал по Тр44. > Когда мы приближались к ГД, автоинформатор обьявил так: > "Наступна зупинка Оболонський проспект. Вихід до станції > метро "Героїв Дніпра"". Раньше "вихід до" в наземном ОТ не > замечал. Было в 2003-м году осенью. Когда ехать на 24-м, на остановке "Автозаводская" объявляли "вихід до магазину освітлювальноі техніки ... " | ||
| maks | Re: Информатор [5550] | [Ответить] |
| В АП-2 пришли новые "Сити". Уже видел 7257 на А62 (желтый, с тремя люками, количество форток не успел заметить). | ||
| DenVol | Re: Информатор [5550] | [Ответить] |
| Вау. Интересно, сколько их туда ожидается? Теперь остался АП7. | ||
| Sturm | Re: Информатор [5550] | [Ответить] |
| Тр5 - 2437, 282,...
Т14 - 5850,... А9 - 1381,... | ||
| DenVol | 5555 | [Ответить] |
| 5555! | ||
| Dimon | Re: 5555 | [Ответить] |
| 282 еще жив? | ||
| Sturm | Re: 5555 | [Ответить] |
| Живий, але у салоні виття дуже голосне. Особливо чутно коли стоїть. Цікаво, що саме так виє....?.... | ||
| Леха | Re: 5555 [5555] | [Ответить] |
| > 5555!
живой видел сёдня ездит как и прежде 5555-5559... 5559 потежили... | ||
| Леха | Re: 5555 [5556] | [Ответить] |
| > 282 еще жив?
Живой ! видёл сёдня на Тр5 читай Статистику | ||
| Леха | Re: 5555 [5556] | [Ответить] |
| забыл также ...
5496 вышел после СР :) | ||
| GPS_27 | 289 | [Ответить] |
| 289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску. Может до них наконец-то дошло, что на лазах далеко не уедешь, и что надо Шкоды поберечь. Только один был сегодня минус. Этот же 289 хромал на переднее левое колесо. Видимо что-то случилось с подвеской. | ||
| HAnS | Re: 289 [5561] | [Ответить] |
| > 289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску. Может до
> них наконец-то дошло, что на лазах далеко не уедешь, и что > надо Шкоды поберечь. Дик, в ТД2 якраз чомусь ЛАЗами задоволені з точністю до глюків. Т.е підходу "ЛАЗи фтопку - Шкода форева" там нема. Основні трабли має ТД4, яке вмудрилося навіть ЮМЗи вбивати. | ||
| Женя | Re: 4 парк закроют... [5399] | [Ответить] |
| > 4372 стоит на 2 проводах веера, с него снято э/о. наверное
> могут и в музей его поставить, но где это будет никто пока > не знает. То есть, в том, что ЭТО таки будет, сомнений нет? | ||
| Женя | Re: [5439] | [Ответить] |
| > На Дмитриевской подбили Прогресс
> http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/1/21/40978.htm По > словам представителя "Киевпастранса", водитель грузовика > пытался заехать на стройплощадку (поблизости возводят > многоэтажку), причем делал это задом. Увидев маневр > неповоротливой машины, водитель трамвая, следовавшего по > маршруту №18 (ехал со Старовокзальной площади на Подол), > решил пропустить бетоновоз и переждать, пока он заедет на > стройку. Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб, > который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, > прямо на кабину вагоновожатого. "Эксперты выясняют детали происшествия, после чего определят, кому придется ремонтировать подбитый вагончик" "Ну рассказывай, как обгонял, как подрезал..."(c)анек :-D | ||
| Женя | Re: [5564] | [Ответить] |
| Сдавая назад, водитель грузовика наехал на столб,
> > который от удара начал падать и угодил на крышу трамвая, > > прямо на кабину вагоновожатого. PS. Думаю, излишне напоминать, что было бы с пассажирами, если бы на месте трамвая была маршрутка.. | ||
| Женя | Re: [5480] | [Ответить] |
| > > На что? читай внимательно!! в быдловозе - тоесть в
> маршрутке .. выдали талончик за проезд :) За проезд? Или, всё же, на проезд? :-D | ||
| Леха | Re: [5480] | [Ответить] |
| стоят троли 21 , 22 , 27
под Индустриальным мостом произошла авария ... стоит около 30 выпусков ( в том числе и гармошки ) | ||
| OTTO777 | Re: 289 [5562] | [Ответить] |
| > > 289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску. Может
> до > них наконец-то дошло, что на лазах далеко не уедешь, и > что > надо Шкоды поберечь. Дик, в ТД2 якраз чомусь ЛАЗами > задоволені з точністю до глюків. Т.е підходу "ЛАЗи фтопку - > Шкода форева" там нема. Основні трабли має ТД4, яке > вмудрилося навіть ЮМЗи вбивати. Але діло в тому що ні тред4 ні тред2 належного догляду за лазами не має. що там ревуть кардани що там... І ніхто не хоче цим займатися. | ||
| HAnS | Re: 289 [5568] | [Ответить] |
| > > > 289 перекрасили после рекламы в деповскую окраску.
> Может > до > них наконец-то дошло, что на лазах далеко не > уедешь, и > что > надо Шкоды поберечь. Дик, в ТД2 якраз > чомусь ЛАЗами > задоволені з точністю до глюків. Т.е > підходу "ЛАЗи фтопку - > Шкода форева" там нема. Основні > трабли має ТД4, яке > вмудрилося навіть ЮМЗи вбивати. Але > діло в тому що ні тред4 ні тред2 належного догляду за > лазами не має. що там ревуть кардани що там... І ніхто не > хоче цим займатися. Кардани ревуть не від недогляду, а від відсутності бажання міста птатити більше за якісну техніку. Ситуацію я уявляю собі наступним чином. Після страшного ревіння карданів Е301 в ТД2, в конструкцію було внесено зміни. Але ці зміни не зробили революції: судячи з разючих відмінностей шумових якостей тролейбусів однієї партії (відрізнятися можуть навіть тягач і причеп однієї машини) схоже, виробництво херсонських карданів кустарно-самопальне. | ||
| HAnS | Re: 289 [5568] | [Ответить] |
| На Петрівці штупор: Шкода 14Тр Тр27 НЯР зачепила автівку, перегородивши проїзд в напрямі книжкового ринку. Розворот Тр27 і автобусів відбувається на кільці Тр25. Зупинку А21 і А73 тимчасово організовано біля А101 | ||
| OTTO777 | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5568] | [Ответить] |
| Так наче говорили вже про дніпропетровські(ті як я розумію, які на юмзах стоять)? Чи все заглохло з цим ділом? Коротше ізза цієї фігні попсують половину тролів... | ||
| HAnS | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5571] | [Ответить] |
| > Так наче говорили вже про дніпропетровські(ті як я розумію,
> які на юмзах стоять)? Чи все заглохло з цим ділом? Коротше > ізза цієї фігні попсують половину тролів... Ніхто їх не ставив на Е301, НЯР. НЯР дніпропетровські кадани стоять на 3913, наприклад. Проїдьтеся й відчуйте різицю. | ||
| OTTO777 | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5571] | [Ответить] |
| Їздив і знаю. А звідки він там взявся? Заводський чи самопал в депо? | ||
| HAnS | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5573] | [Ответить] |
| > Їздив і знаю. А звідки він там взявся? Заводський чи
> самопал в депо? ІМХО заводський. Так само звучить і 3910, і 3911 | ||
| Dimon | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5573] | [Ответить] |
| Так в Яких тролях стоять Дніпропетровські кардани? Тільки в 3910, 3911, 3913?
Доречі, у 3913 задній міст на вибігу трохи підвиває, як у ЮМЗ Т1... | ||
| OTTO777 | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5573] | [Ответить] |
| А у відносно нових Е301 все працює добре. Це виходить що кардани по ходу роботи гнуться? комедія... Дуже хочу щоб як з реостатами-усі замінили. Я вже їздив у лазі, який більше 40 водій розганяти боявся по просто аж усе підстрибувало, здається це було в 2604... | ||
| HAnS | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576] | [Ответить] |
| > А у відносно нових Е301 все працює добре. Це виходить що
> кардани по ходу роботи гнуться? комедія... Чому, деякі нові теж ричать > Дуже хочу щоб як > з реостатами-усі замінили. Я вже їздив у лазі, який більше > 40 водій розганяти боявся по просто аж усе підстрибувало, > здається це було в 2604... | ||
| BKV | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576] | [Ответить] |
| http://avto.at.ua/index/0-22
Знову заубли вказати звідкіля вони фото взяли... | ||
| Nick | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576] | [Ответить] |
| > На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный
> автобус на Амосова-то разворачивается? Он там работает с воскресенья, называется Богдан-А144. Разворачивается на Амосова без проблем: машина аккурат вписывается в поворот. Сегодня на А 12 было уже 4 выпуска из них: http://www.kievbus.info/misc.files/A144.jpg http://www.kievbus.info/misc.html | ||
| Д-616 | Re: Громкий и резвый херсонский кардан [5576] | [Ответить] |
| > На А12 сегодня был какой-то А145!!! И как трёхдверный
> автобус на Амосова-то разворачивается? Вод дак: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3725&ft=1&s=nd&fm=164&lm=164 | ||
| Kostas | Дніпро Е-187 | [Ответить] |
| Нарешті знайшов можливість поставити фото тролейбуса Дніпро Е-187:
http://urbantransport.kiev.ua/ua_204.html | ||
| Д-616 | Re: Дніпро Е-187 | [Ответить] |
| а не знаете де он будет ездить на испытаниях? | ||
| Kostas | Re: Дніпро Е-187 [5582] | [Ответить] |
| > а не знаете де он будет ездить на испытаниях?
Поки невідомо. Ні час, ні місце. | ||
| лихвар | Re: Дніпро Е-187 [5581] | [Ответить] |
| > Нарешті знайшов можливість поставити фото тролейбуса Дніпро
> Е-187: http://urbantransport.kiev.ua/ua_204.html в символічному рядку він стоїть... :::)) | ||
| OTTO777 | Re: Дніпро Е-187 [5581] | [Ответить] |
| Дожилися до ЗІУ у Києві... | ||
| Сергей | Re: Дніпро Е-187 [5585] | [Ответить] |
| > Дожилися до ЗІУ у Києві...
Кхе-кхе-кхе... Ну это для любителей ностальгии. | ||
| AMY | Re: Дніпро Е-187 [5586] | [Ответить] |
| > > Дожилися до ЗІУ у Києві... Кхе-кхе-кхе... Ну это для
> любителей ностальгии. Да уж, Сергей, на улице Ностальгистов за год второй праздник. Поздравляю :))) | ||
| Dimon | Re: Дніпро Е-187 [5586] | [Ответить] |
| Во идиоты...
Пора писами мисьмо Че, чтобы "Авиант" продолжал работать с К 14.01.... | ||
| Dimon | Re: Дніпро Е-187 [5586] | [Ответить] |
| По моему, Шкода и то более европейски выглядит... | ||
| Саня | Re: Дніпро Е-187 [5586] | [Ответить] |
| Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного тролейбуса-нехай повчаться у Львова! | ||
| BKV | Re: Дніпро Е-187 [5588] | [Ответить] |
| > Во идиоты... Пора писами мисьмо Че, чтобы "Авиант"
> продолжал работать с К 14.01.... Давайте авіаційний завод буде займатись літаками, а ЛАЗ, Богдан і решта автобусо/тролейбусобудуванням - кожен нехай займається тим де є РЕАЛЬНИЙ досвід... Просто досвід Авіанта доводить, що при виокристанні ЯКІСНИХ і НОРМАЛЬНИХ комплектуючих получається НОМРАЛЬНИЙ тролейбус, на Львівських ЛАЗах 52522 стоять компресора BOSCH - усе нормально... Давайте КПТ почне замовляти номральні комплектації: компресора BOSCH, ходова 100% ZF, а не в перемішку із Китаєм, електроніку (не у Глухова:) ), силові агрегати - Siemens (і взагалі час переходити на асинхронні двигуни), крісла - німецькі і т.д. і т.п. - так дивись й зовсім інша машина вийде... Я перепрошую - придбавши тролейбус (Е301) за 230-250 000 доларів ми виставляємо претензії по якості як до тролейбуса який коштує 450 - 600 000доларів... Різницю в цінах сподіваюсь усім очевидна:) Просто існує чітке правило - скупий платить двічі... | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| http://www.glavred.info/archive/2008/01/30/103954-0.html | ||
| Д-616 | Re: Дніпро Е-187 [5588] | [Ответить] |
| >Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити
>cучасного тролейбуса Ох это мне что-то напомнило... Вот что: "завод Антонова не сумел создать современный троллейбус" (С) ООО >нехай повчаться у Львова! О, НЕT - только еще одного европейского пискуна с кошмарным салоном нам нехватало а вообще как можно обсуждать тролль, даже не проехавшись в нём? Вот будет на маршрутах или хотя бы на испытаниях- тогда увидим. >то более европейски выглядит... Потрясающий критерий - главное - что "европейски выглядит" а остальное (салон, э\о, тех.качества) - неважно... А что такое эта самая "европейскось" внешнего вида? | ||
| Д-616 | Re: [5592] | [Ответить] |
| > http://www.glavred.info/archive/2008/01/30/103954-0.html
Опасная это професся - водитель троллейбуса! | ||
| BKV | Re: Дніпро Е-187 [5593] | [Ответить] |
| > >Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити
> >cучасного тролейбуса Ох это мне что-то напомнило... Вот > что: "завод Антонова не сумел создать современный > троллейбус" (С) ООО А він хіба є??? Таки правда - не створив... На папері можно багато чого намалювати... >нехай повчаться у Львова! О, НЕT - > только еще одного европейского пискуна с кошмарным > салоном Європейська якість як правило й означає європейські ціни... > нам нехватало а вообще как можно обсуждать тролль, даже не > проехавшись в нём? Вот будет на маршрутах или хотя бы на > испытаниях- тогда увидим. Ви ніколи не їздили на ЗіУ???:))) Я їздив і не раз - не треба нам такого щастя, в найгрішому випадку - б/у Шкоди або Ікаруси... >то более европейски выглядит... > Потрясающий критерий - главное - что "европейски выглядит" > а остальное (салон, э\о, тех.качества) - неважно... Салон в ЗіУ (ТроЛЗА) просто perfect... Я плакалъ... | ||
| Д-616 | Re: Дніпро Е-187 [5593] | [Ответить] |
| >А він хіба є??? Таки правда - не створив...
а К12.03, К12.04 чем не нравятся??? или вы хотите обязательно низкопольник? >Європейська якість як правило й означає європейські ціни... а для них надо эти самые... money, money, money >Салон в ЗіУ (ТроЛЗА) просто perfect... ну это ваши индивидуальные впечатления | ||
| BKV | Re: Дніпро Е-187 [5596] | [Ответить] |
| > >А він хіба є??? Таки правда - не створив... а К12.03,
> К12.04 чем не нравятся??? или вы хотите обязательно > низкопольник? Обовязково!!! >Європейська якість як правило й означає > європейські ціни... а для них надо эти самые... money, > money, money Вони є, Мерседеси для усіляких місцевих рад закуповуються їіз завидною регулярністю... >Салон в ЗіУ (ТроЛЗА) просто perfect... ну это > ваши индивидуальные впечатления Загляніть у салони Соляріса, МВ, МАНа, Вольво - порівняйте із ЗіУ, якщо для Вас салон ЗіУ кращий - нічим не допоможу, back to the USSR | ||
| GPS_27 | Re: Дніпро Е-187 [5593] | [Ответить] |
| К-12.03 по европейски хорош или по азиатски, но он всё равно хорош. Ведь смогли же создать высококачественный отечественый троллейбус в нашей стране - удобный и надёжный. А теперь нам что хотят предложить кроме ЮМЗ и Лазов ещё и ЗИУ, пусть и собраный в Днепропетровске? Что-то мне интуиция подсказывает, что это должна быть такая же телега как и все предыдущие ЗИУ. Надеюсь, что до закупки ЗИУ в Киев дело не дойдёт. | ||
| GPS_27 | Re: Дніпро Е-187 [5597] | [Ответить] |
| > > >А він хіба є??? Таки правда - не створив... а К12.03, >
> К12.04 чем не нравятся??? или вы хотите обязательно > > низкопольник? Обовязково!!! А по мне, так пусть со ступеньками будет, но чтобы полноценный троль был. И не обязательно низкопольный. > МАНа, Вольво - порівняйте із ЗіУ, якщо для Вас салон ЗіУ > кращий - нічим не допоможу, back to the USSR ИМХО салон у ЗИУ никак не лучший. | ||
| Д-616 | Re: Дніпро Е-187 [5597] | [Ответить] |
| >Обовязково!!!
а почему именно низкопольник? Не вижу ничего страшного в ступеньках, К12 получше лаза будет | ||
| GPS_27 | Re: Дніпро Е-187 [5600] | [Ответить] |
| > >Обовязково!!! а почему именно низкопольник? Не вижу ничего
> страшного в ступеньках, К12 получше лаза будет +1 | ||
| BKV | Re: Дніпро Е-187 [5600] | [Ответить] |
| > >Обовязково!!! а почему именно низкопольник? Не вижу ничего
> страшного в ступеньках, К12 получше лаза будет За те я бачу, я к і знашим рівнем культури ніхто не спішить допомогти літнім людям зайти в салон, а інваліди (не обовязково ті що на колясках)? | ||
| Сергей | Re: Дніпро Е-187 [5600] | [Ответить] |
| Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. | ||
| Vyacheslav | Re: Дніпро Е-187 [5603] | [Ответить] |
| > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем ЮМЗ Т2
Чим кращій? | ||
| Леха | Re: Дніпро Е-187 [5600] | [Ответить] |
| сорри за оффтоп :
http://urbantransport.kiev.ua/files/kiev/misc/E187-1.jpg вот на этой фотке перед ним стоят : ТГ-4 , 503 , и К11у 3006 ?? | ||
| Леха | Re: Дніпро Е-187 [5600] | [Ответить] |
| П.С. ставить рабочий троль в трупарню - плохая примета :) | ||
| BKV | Re: Дніпро Е-187 [5606] | [Ответить] |
| > П.С. ставить рабочий троль в трупарню - плохая примета :)
Мабуть після випробувань Е187 просто дали вирок:))) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Дніпро Е-187 [5606] | [Ответить] |
| А у Е-187 ТРОЛЗовский кузов, что ли? | ||
| JaMoS | Re: Дніпро Е-187 [5606] | [Ответить] |
| > Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного тролейбуса-нехай повчаться у Львова!
Учите матчасть!!! Нынче у "Тролзы" целая гамма вполне современных троллейбусов: подешевле - среднепольная "Оптима", подороже - низкопольный "Мегаполис". Причем последний имеется и в сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент современных ЛАЗов. > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От единственного человека прозвучало здравое суждение. | ||
| Alex777 | [Ответить] | |
| Киевляне назвали наиболее безопасный вид транспорта...
http://job.ukr.net/news/2008/01/30/23191/ | ||
| BKV | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| > > Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що
> за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного > тролейбуса-нехай повчаться у Львова! Учите матчасть!!! > Нынче у "Тролзы" целая гамма вполне современных > троллейбусов: подешевле - среднепольная "Оптима", подороже > - низкопольный "Мегаполис". Причем последний имеется и в > сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент > современных ЛАЗов. Вчіть матчасть - на форум.тр.ру далеко не в захваті від Мегаполіса... Чи конкурент ЛАЗу... Це ще питання... По дизайну точні, що не конкурент, по місткості - теж, по якості зборки - теж пасе задніх, єдина перевага якщо не помиляюсь - це асинхроннік... > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем > ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От > единственного человека прозвучало здравое суждение. ЮМЗ хоча б ззовні виглядає не так криво як ЗіУ... | ||
| Зиберт | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| Короче, где-то в 14:00 на Московском просп. случилась авария. Хотя это проишествие тяжело назвать аварией для 4623 и какого-то "азиата"(в смысле автомобиля азиатского происхождения). Но начиная с Кириловки(на 15:00) и до з-да "Маяк" в сторону Троещины пробка. Авария при этом заняла половину проезжей части Московского проспекта. В первых рядах пробки стоят в основном 30-е, 31-е, 27-е, 25-е, 34-е, и один 46 троллейбусы. Доехать просто невозможно, толпы "злого" народа и все из-за пустяковой аварии.... | ||
| Вовка | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| Сегодня в 15:20 сел на Тр18 на ул. Дубровицкой....на Майдан Независимости приехал в 16:25, толкотня сумасшедшая была, пробок небыло, мелкие тянучки, но в сторону пл. Шевченка с Майдана начиная от ул. Мостицкой не встретился ни один троллейбус 18 м-та, один 6-й, и встретили два троллейбуса 16-го м-та (на Лукьяновке и на Львовской пл) Мелькали фразы, что на пл. Шевченка большая пробка...... | ||
| mazilo | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| я тож слышал, чё на пл. Шевченка авария от кондуктора 32тр, которого я еле дождался за 20 мин | ||
| Dimon | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| Кошмар! Это г***о, (Днепр) еще и не мелаллопластиковый! Может скоро вообще с дверями от 9 Тр будем ездить? | ||
| Sturm | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| > > Хоч би зробили щось нормальне,хіба це тролейбус?Дивно,що
> за стільки років Тролза так і не змогла створити сучасного > тролейбуса-нехай повчаться у Львова! Учите матчасть!!! > Нынче у "Тролзы" целая гамма вполне современных > троллейбусов: подешевле - среднепольная "Оптима", подороже > - низкопольный "Мегаполис". Причем последний имеется и в > сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент > современных ЛАЗов. > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем > ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От > единственного человека прозвучало здравое суждение. | ||
| Sturm | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| > сочлененном варианте, так что это полноправный конкурент
> современных ЛАЗов. > Мои мысли о Днепр-Е187 - он лучше, чем > ЮМЗ Т2, лучше, чем старый ЗиУ-9, но хуже, чем Шкода. От > единственного человека прозвучало здравое суждение. З точки зору мене, як пасажира: Е187/ЗіУ-9 кращий тим, що заходячи у нього я б'юся головою об поручні, а у Т2 ні? ;) | ||
| maks | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| В центре Киева на пешехода наехал троллейбус
29 января 2008 16:57 http://prokiev.com.ua/rus/news/2008/01/29/165745.html Вчера, 28 января, в 21:40 на улице Большая Житомирская (Шевченковский район) 34-летний водитель, управляя троллейбусом, следующим по маршруту № 18, совершил наезд на 23-летнего мужчину. Об этом сообщают КИЯНИ со ссылкой на отдел связей с общественностью управления ГАИ г. Киева. В результате ДТП пешехода с предварительным диагнозом закрытая черепно-мозговая травма и переломом ключицы госпитализировали. Вина участников ДТП выясняется. | ||
| Nick | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| > http://avto.at.ua/index/0-22 Знову заубли вказати звідкіля
> вони фото взяли... Мало того, они забыли указать, откуда они взяли часть своей статьи о ЛиАЗ-677! Сравните: http://avto.at.ua/index/0-64 и http://www.kievbus.info/677.html Нельзя же так бесстыдно копировать целыми абзацами и таблицами без указания источника информации! | ||
| Игорь | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| Проверьте информацию.
Сегодня на А73 ик-160 1640!!! | ||
| HAnS | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| Це вже точно МЕГАПоліс:
http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45402 | ||
| JaMoS | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| > Вчіть матчасть - на форум.тр.ру далеко не в захваті від Мегаполіса... Чи конкурент ЛАЗу... Це ще питання... По дизайну точні, що не конкурент, по місткості - теж, по якості зборки - теж пасе задніх, єдина перевага якщо не помиляюсь - це асинхроннік...
Ну-у, если случайный посетитель форума tr.ru забредет на этот форум, то он увидит, что и здесь многие отнюдь не в захвате от ЛАЗов :))) По дизайну - именно что конкурент: вклеенные большие стекла, современная светотехника, отличная функциональность решений (нормальный обзор, удачное размещение табло и т.п.). Разве только другой стиль: не биодизайн, а рубленое техно :) По вместимости - сочлененный "Мегаполис" берет на борт 160 человек, из них сесть могут 30. Таки да, - меньше, чем у Е301. И длина у "Мегаполиса" почти на три метра меньше. Однако я сильно сомневаюсь, что качество сборки ЛАЗа и "Мегаполиса" существенно отличается :))) Как-никак оба - детища постсоветского пространства, скупых заказчиков и криворуких рабочих-пофигистов. Потому-то проблем с качеством и детских болячек полным-полно у обеих машин. | ||
| BKV | Re: Дніпро Е-187 [5609] | [Ответить] |
| ЛАЗ далеко не ідеальний - я з цим погоджуюсь і сам стверджую, але по фото Мегаполіса які були доступні мені я не можу сказати, що Мегаполіс наблизився до ЛАЗа, хіба що тільки в плані низького рівня... | ||
| Женя | Re: Дніпро Е-187 [5614] | [Ответить] |
| > я тож слышал, чё на пл. Шевченка авария от кондуктора 32тр,
> которого я еле дождался за 20 мин а зачем ты целых 20 минут ждал кондуктора, из-за которого, к тому же, произошла авария? | ||
| AMY | Re: Дніпро Е-187 [5621] | [Ответить] |
| > Це вже точно МЕГАПоліс:
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45402 Бронемордый http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44524 http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44523 http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45211 | ||
| HAnS | Re: Дніпро Е-187 [5622] | [Ответить] |
| > По вместимости - сочлененный "Мегаполис" берет на борт 160
> человек, из них сесть могут 30. Таки да, - меньше, чем у > Е301. И длина у "Мегаполиса" почти на три метра меньше. На 1,21м: 18,75 у ЛАЗа і 17.54 - у Тролзи | ||
| Sturm | Re: Дніпро Е-187 [5625] | [Ответить] |
| > > Це вже точно МЕГАПоліс: >
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45402 Бронемордый > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44524 > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44523 > http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=45211 Цікаво, а від чого саме йому скло поставили? ;) | ||
| AMY | Re: Дніпро Е-187 [5627] | [Ответить] |
| > Цікаво, а
> від чого саме йому скло поставили? ;) Там в комментариях высказывали предположение, что это заднее стекло от Икаруса | ||
| DenVol | 5850 | [Ответить] |
| 5850 поехал! НЯП, он чуть ли не полтора года стоял на ремонте. И вот наконец-то Подолька выпустила и его. Сегодня он на Т16
http://www.picatom.com/e/IMG_0112-1.html - сорри за качество | ||
| GPS_27 | Re: 5850 [5629] | [Ответить] |
| > 5850 поехал! НЯП, он чуть ли не полтора года стоял на
> ремонте. И вот наконец-то Подолька выпустила и его. Сегодня > он на Т16 http://www.picatom.com/e/IMG_0112-1.html - сорри > за качество За качество извиняем, с каждым бывает. Но размер картинки можно было уменьшить где-то до 800х600. | ||
| AMY | Re: 5850 [5630] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/e/IMG_0112-1.html -
> сорри > за качество За качество извиняем, с каждым бывает. > Но размер картинки можно было уменьшить где-то до 800х600. с таким качеством можно было бы еще мельче :) | ||
| Леха | Re: 5850 [5630] | [Ответить] |
| 6013 вышел то ли после СР , толи его просто покрасили ...
дело в том , что он отсутствовал только 3 дня ... | ||
| maks | Re: 5850 [5632] | [Ответить] |
| > 6013 вышел то ли после СР , толи его просто покрасили ...
> дело в том , что он отсутствовал только 3 дня ... А может, просто помыли нормально? :-)) | ||
| Леха | Re: 5850 [5633] | [Ответить] |
| > > 6013 вышел то ли после СР , толи его просто покрасили ...
> > дело в том , что он отсутствовал только 3 дня ... А > может, просто помыли нормально? :-)) нет.. точно перекрашен :) теперь даже тележки красят :) в серый цвет сёдня ехал пустым ( обкатко ) 6013+5543 | ||
| Anton | Re: 5850 [5633] | [Ответить] |
| Списана ещё одна 14Тр — №193 | ||
| Д-616 | Re: 5850 [5635] | [Ответить] |
| > Списана ещё одна 14Тр — №193
я её сегодня видел в трэд-1... значит Краз приехал точно не за ней. | ||
| Anton | Re: 5850 [5635] | [Ответить] |
| Может, и за ней. Не всё то, что списано в смысле отставления от эксплуатации, списано и по документам — следовательно, до списания по документам оно должно хоть в каком-то виде — но существовать.
Не списанные по документам машины могут и перетащить — только всё равно вряд ли от этого они когда-либо поедут. Про 193 написал, потому что впервые увидел её в таком виде, а ранее про её отставление от эксплуатации не сообщалось. Видимо, после происшествия с ней на Шулявском мосту, о котором тут упоминалось, её просто решили не восстанавливать | ||
| Anton | Re: 5850 [5635] | [Ответить] |
| Интересно, перевезут ли останки 1119. | ||
| Д-616 | Re: 5850 [5638] | [Ответить] |
| > Интересно, перевезут ли останки 1119.
теперь ясно что вот то за объекты что я отнёс к графе "непознанное" а там есть что перевозить? И имеет ли смысл? | ||
| Д-616 | Re: 5850 [5638] | [Ответить] |
| а, то есть по документам она не списана! | ||
| DenVol | Подольские трамы | [Ответить] |
| В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на Валах. На конечной на Спасской их уже позамазывали (стоило новенький знак портить...), там остались только Т14,18 и Т5 на юге. Сегодня 5947 по Т12 ездил еще туда, на старое место. Врезали ли обратно стрелку на Валах - не видел. Зато пара работяг КПТ активно копошилась по очереди в каждой из стрелок на Подоле: сначала на Константиновской (автоматику обслуживали), потом что-то химичили со сходной на Валах (там где глубочицкие маршруты соединяются с куреневскими). | ||
| Д-616 | Re: Подольские трамы | [Ответить] |
| >В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на
>Валах. Если бы присмотрелса повнимательнее то заметил бы еще один номнрной знак - там где павильон-диспечерска(?) Контрактова-1. Там они и написаны - Т11, 12, 19. К чему этот маразм - не знаю. | ||
| DenVol | Re: Подольские трамы [5642] | [Ответить] |
| > >В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на
> >Валах. Если бы присмотрелса повнимательнее то заметил бы > еще один номнрной знак - там где павильон-диспечерска(?) > Контрактова-1. Там они и написаны - Т11, 12, 19. К чему > этот маразм - не знаю. Хм. Тогда ИМХО это просто бред. | ||
| HAnS | Re: Подольские трамы [5642] | [Ответить] |
| Сьогодні Т18 5770 гнав просто супер. Розганявся навіть на Глибочицькій. Цікаво, що на ділянці Воровського-Україна ми зустріли 3 випуска Т18!
На переїзді через Перемоги - зстряли - АУ стали попереду. Довелося проторчати там 2 зелених світлофора. Потім це водієві набридло і він не збавляючи дзенькоту перетнув проспект... до половини: попереду зупинився АУ092. Через 30 секунд нашого бренчання він нарешті посунувся. Потім на жилянській 5770 наздогнав 092, відкрив перші двері і через них сказав "Если еще раз так сделаешь, я тебя поймаю и научу уважать трамваи". =) А потім розігнався десь до 50 на Старовокзальній=)) | ||
| Дмитрий | К1203 | [Ответить] |
| 4042 -выпушен 1.05.2005 года, 4043 выпущен 10.05.2005 года | ||
| Dimon | Re: К1203 | [Ответить] |
| Прикольно. | ||
| Gambler | Re: Подольские трамы [5644] | [Ответить] |
| > На переїзді через Перемоги - зстряли - АУ стали попереду.
> Довелося проторчати там 2 зелених світлофора. Потім це > водієві набридло і він не збавляючи дзенькоту перетнув > проспект... до половини: попереду зупинився АУ092. Через 30 > секунд нашого бренчання він нарешті посунувся. Потім на > жилянській 5770 наздогнав 092, відкрив перші двері і через > них сказав "Если еще раз так сделаешь, я тебя поймаю и > научу уважать трамваи". =) > А потім розігнався десь до 50 на Старовокзальній=)) О, я вроде это видел :) АУ092 высаживал народ сразу за перекрёстком с ПП, заблокировав проезд КВРу, который действительно долго звенел, пока пропустили. Где-то приблизительно в 16-50 это было. | ||
| Gregory | Re: Подольские трамы [5644] | [Ответить] |
| сегодня на А47 - А092 3594. водила не выдавал талоны и в машине не было компостеров - инфа ушла в 0-51.
кроме него, на маршруте был еще А144. но самое интересное: на обороте таблички в 3594 (а табличка сделанная специально для него, т.е. новая) - номер... 36! призрак А36 жив! | ||
| Anton | Re: Подольские трамы [5648] | [Ответить] |
| > сегодня на А47 - А092 3594. водила не выдавал талоны и в
> машине не было компостеров - инфа ушла в 0-51. кроме него, > на маршруте был еще А144. но самое интересное: на обороте > таблички в 3594 (а табличка сделанная специально для него, > т.е. новая) - номер... 36! призрак А36 жив! В последнее время работа 36-го улучшилась. Правда, не могу сказать, всегда ли он есть, но сейчас, в отличие от периода, когда он вообще не появлялся, хоть иногда стал его видеть. Работает на нём Богдан 3536 — тот самый, который раньше по 47-му бегал. | ||
| Anton | Re: Подольские трамы [5648] | [Ответить] |
| Видел Шкоду №293. Ужас. Такой ржавой Шкоды давненько не видел — люк возле средней двери того и гляди, скоро отвалится. | ||
| Dimon | Re: Подольские трамы [5648] | [Ответить] |
| Да, ужас. 287 тоже такой. | ||
| Nick | Re: Подольские трамы [5641] | [Ответить] |
| > В ближайшие дни, НЯП, Т11,12,19 переведут на конечную на
> Валах. На конечной на Спасской их уже позамазывали (стоило > новенький знак портить...), там остались только Т14,18 и Т5 > на юге. А что за проблема со Спасской? | ||
| Д-616 | Re: Подольские трамы [5641] | [Ответить] |
| Нет там никакой проблемы. Неизвестно почему в чью-то больную голову пришла идея замазать на табличке Т11,12,19 и повесить на 50 м. позади на павильоне новую табличку с этими самыми Т11,12,19. Маразм крепчает.
разворот на Валах сейчас непригоден а)нет съездной стрелки б)сильное расхождение рельс на стыке | ||
| SVEN | Re: Подольские трамы [5652] | [Ответить] |
| А что за проблема со Спасской?
Проблема не на Спасской,а на Константиновской-привычнейшее явление на дорогах Киева в будние дни,какое-говорить не надо... | ||
| DEN | Re: Подольские трамы [5652] | [Ответить] |
| Сьогодні Т18 5770 гнав просто супер. Розганявся навіть на Глибочицькій. Цікаво, що на ділянці Воровського-Україна ми зустріли 3 випуска Т18!
На переїзді через Перемоги - зстряли - АУ стали попереду. Довелося проторчати там 2 зелених світлофора. Потім це водієві набридло і він не збавляючи дзенькоту перетнув проспект... до половини: попереду зупинився АУ092. Через 30 секунд нашого бренчання він нарешті посунувся. Потім на жилянській 5770 наздогнав 092, відкрив перші двері і через них сказав "Если еще раз так сделаешь, я тебя поймаю и научу уважать трамваи". =) А потім розігнався десь до 50 на Старовокзальній=)) Это скорей всего был Криштопа | ||
| Связист | Re: Подольские трамы [5652] | [Ответить] |
| 100%. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Подольские трамы [5652] | [Ответить] |
| Сегодня видел то что меня Очень огорчило.На тр46 был 4042 так вот у тролейбуса такая заметная вмятина ззади левее.Ето что такое?Тролейбус еще от силы месяц ездит а уже такие дела!Ето что в аварии уже побывал или водила по пьянке здал назад в столб? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пьяный водитель скорее всего... в депо их хватает - но у них как правило 1 или 2 класс и их не часто и гонят... К примеру 1921 вьехал в стоящую шкоду 14тр - на лобовом стекле 2 характерных места удара... | ||
| Gambler | Re: Подольские трамы [5657] | [Ответить] |
| > Сегодня видел то что меня Очень огорчило.На тр46 был 4042
> так вот у тролейбуса такая заметная вмятина ззади левее.Ето > что такое?Тролейбус еще от силы месяц ездит а уже такие > дела!Ето что в аварии уже побывал или водила по пьянке здал > назад в столб? Где-то видел (на магнолии вроде), что на Перова троллейбус (Авиант) с тазиком столкнулся, у тазика передок раскурочен, значит вполне вероятно, что у троллейбуса сзади появилась вмятина. Хотя, по-моему там не зелёный Авиант был, а в рекламе. | ||
| Вовка | Re: Подольские трамы [5657] | [Ответить] |
| Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд.
Мужчина, скорее всего, находился в состоянии алкогольного опьянения. Заметив приближающийся поезд, потерпевший начал бежать в его сторону и прыгнул на шпалы. Машинист успел вовремя остановить состав и трагедии удалось избежать, передает from-ua.com. Когда на платформу прибыла милиция, нарушителя общественного порядка достали с путей и вызвали «скорую». Судя по внешнему виду мужчины, он отделался легкими ушибами и испугом. Мотивы его поступка выясняются. В связи с инцидентом движение поездов на станции было остановлено на несколько минут. http://economic-ua.com/articles/28399 | ||
| Sturm | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| > Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского
> метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно > 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд. Цей флеш-моб вже став нецікавим. Хіба більше немає під що стрибати? | ||
| ОТТО777 | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| Хай під маршрутки стрибають! Нема чого метро псувати репутацію!!! | ||
| Вовка | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| оказываеться 31 января была попытка суицида на "Почтовой площади" вовремя заметили..... | ||
| GPS_27 | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| Чем больше с СМИ рекламируют в новостях прыжки под метро - тем больше негодяев идёт туда прыгать. | ||
| Gambler | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| Киев. Столкнулись два трамвая, есть пострадавшие (Фоторепортаж)
http://magnolia-tv.com/news/2008-02-05/tra/ Не, ну это капец. Судя по всему, Красногвардейская? | ||
| Gambler | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| Пы.Сы. Сам заметил, что Красногвардейская, около Карельского переулка. Дарница опять выделилась. | ||
| Леха | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| мда.. что опять -1 двухдверка? | ||
| Gambler | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| Угу, двухдверка... Но Т6 явно пострадал сильнее. Единственное, чего не понял: откуда появилось столько сломанных унитазов в салоне двухдверки? Они что, на соплях висят там? | ||
| Леха | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| ну да.. а как же ещё.. | ||
| JaMoS | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| Судя по виду салона, это лже-5356. | ||
| Shon | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| Не знал куда засунуть:
а никто кстати не видел в последнее время 1698, может это и есть тот сгоревший пару месяцев назад Сити-Лаз?.. | ||
| Леха | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| видёл сёдня 3914(!) .. был ли раньше такой троль?
также видал автобус 1467(!) этот точно новый и видал двух Блондинок АП3 - 1379,1380 | ||
| Shon | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| > видёл сёдня 3914(!) .. был ли раньше такой троль?
Он катается на 40-м уже довольно таки давно. И, если я не ошибаюсь, это тот троль, что был в турне по городам Украины! | ||
| HAnS | На МосМосту аварія із участю А21 | [Ответить] |
| Згідно зі свідченнями сестри, за мостами бетономішалка-КамАЗ підрізав зелений МАЗ-105. Результат: морда буса в смятку, КамАЗ на боку лежить | ||
| AMY | Re: Подольские трамы [5673] | [Ответить] |
| > И, если я не
> ошибаюсь, это тот троль, что был в турне по городам > Украины! не ошибаешься | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Подольские трамы [5673] | [Ответить] |
| Вот ето наверно вагон без тормозов был вот и понеслась Дарница. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| сгорел 1699 - вместо него лаз прислал 7601 | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Куда-то пропали и так немногочисленные остававшиеся Вольво АП-3: сегодня в пик на А-9 (единственном маршруте АП-3, где они появляются) видел только 5310, 5311 и вроде бы 5312. Вместо Вольво работают новые Сити, но всё равно обслуживание маршрута — отвратительное: заявленный интервал 9-10 минут не выдерживается, в самый разгар пика могут быть дырки и по полчаса. Даже непонятно, чем они собираются улучшать работу А71 (если собираются) — похоже в АП3 "старые" автобусы исчезают быстрее, чем приходят новые.
Ещё видел 1580 на А103, 4422 на А13, и новый Богдан А144 на А89. | ||
| Женя | Re: Подольские трамы [5668] | [Ответить] |
| > Угу, двухдверка... Но Т6 явно пострадал сильнее.
> Единственное, чего не понял: откуда появилось столько > сломанных унитазов в салоне двухдверки? Они что, на соплях > висят там? Думаю, да. Не знаю, как в Дарнице, а в Шевченко явно специально повыламывали плохо держащиеся сидения. | ||
| Женя | Re: [5678] | [Ответить] |
| > Куда-то пропали и так немногочисленные остававшиеся Вольво
> АП-3: сегодня в пик на А-9 (единственном маршруте АП-3, где > они появляются) видел только 5310, 5311 и вроде бы 5312. > Вместо Вольво работают новые Сити, но всё равно > обслуживание маршрута — отвратительное: заявленный интервал > 9-10 минут не выдерживается, в самый разгар пика могут быть > дырки и по полчаса. Даже непонятно, чем они собираются > улучшать работу А71 (если собираются) — похоже в АП3 > "старые" автобусы исчезают быстрее, чем приходят новые. Тоже обратил на это внимание. Нет не только гармошек, но и богданов. Только мазы/лазы, которых, есс-но, очень мало. За 3-4 остановки от начальной бус набивается на 101% и дальше /(обычно после Желудева) едет практически без остановок. Имхо - нет солярки. | ||
| Shon | Re: Подольские трамы [5668] | [Ответить] |
| > сгорел 1699 - вместо него лаз прислал 7601
Не, ну это понятно, но в конце осени была где-то на форуме информация об еще одном сгоревшем автобусе! И с тех пор я как-то не замечал 1698... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1698 закреплен за 73м. горел еще один лаз-183 из 1670-1684 | ||
| BKV | Re: | [Ответить] |
| нові ЛАЗи А183 приходять із системою пожежогасіння? бо в А292 вже дана система встановлена | ||
| Shon | Re: | [Ответить] |
| > 1698 закреплен за 73м. горел еще один лаз-183 из 1670-1684
Но его там нету!!! Я часто пользуюсь 73-м и не видел этот автобус очень давно, потому и задал здесь вопрос!!!! | ||
| Вовка | Re: | [Ответить] |
| Как многие, наверное знают, вчера была довольно крупная авария на проспекте Ватутина. Вот данные с сайта Магнолии.....http://magnolia-tv.com/news/2008-02-06/mix/
Сообщают про троллейбус, но авария с автобусом..... | ||
| Gambler | Re: На МосМосту аварія із участю А21 [5674] | [Ответить] |
| > Згідно зі свідченнями сестри, за мостами
> бетономішалка-КамАЗ підрізав зелений МАЗ-105. Результат: > морда буса в смятку, КамАЗ на боку лежить http://magnolia-tv.com/news/2008-02-06/mix/ Бус очень солидно пострадал. Думаю, что ЛАЗ бы ваще развалился (не сочтите за начало вечного спора про МАЗы и ЛАЗы, но беларусы покрепче). Журналамеры отжигают настолько, что перепутали автобус с троллейбусом. За вчера относительно серьёзно пострадало минимум 3 единицы ПС: двухдверка, Т6 и МАЗ-105. | ||
| Gambler | Re: На МосМосту аварія із участю А21 [5674] | [Ответить] |
| Блин, долго писал. Вовка опередил :) | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Це ж з якою швидкістю треба ганяти, що такий танк як камаз так перевернути... | ||
| BKV | Re: [5688] | [Ответить] |
| > Це ж з якою швидкістю треба ганяти, що такий танк як камаз
> так перевернути... Зовсім небагато - достатньо щоб у КАМАЗа колеса були на вивороті - удар і він перевертається, 60км/год більш аніж достатньо, МАЗ 105 теж не мало важить, а якщо ще з пасажирами... Мені так подобаються порівняння про МАЗ і ЛАЗ: конструктора позбирались:))) Хтось бачив цифри? Який момент кручення окремих елементів кузова, яка сталь використана і т.д. і т.п.... | ||
| HAnS | Re: [5688] | [Ответить] |
| > Це ж з якою швидкістю треба ганяти, що такий танк як камаз
> так перевернути... А 4670 любитель був поганяти > Думаю, что ЛАЗ бы ваще развалился Да прям. Ви тут конструктор? От коли стукнеться ЛАЗ (тьху-тьху) - побачимо | ||
| ОТТО777 | Re: [5688] | [Ответить] |
| Дійсно, ви шо були коли ЛАЗ з кимось зіштовхувався? Тим більше от всц так люблять авіанти, а взагалі по логіці вони мають взагалі в гармошку від любого удару-вони ж алюмінієві а на практиці нічого подібного так шо ненада ляля!!! | ||
| Kraz | Re: [5688] | [Ответить] |
| Здесь тоже есть про это ДТП
http://www.drugasmuga.com/content/view/7786/304/lang,ru/ А насчет прочности конструкции - при экстренном торможении пассажиры, которые в салоне держались за поручни, повырывали их с мясом, только что по ТРК Киев был сюжет. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [5688] | [Ответить] |
| Да если так Маз морду разбил то про Лаз я вобще боюсь представить. | ||
| Sem7 | Re: Подольские трамы [5660] | [Ответить] |
| > Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского
> метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно > 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд. > Мужчина, скорее всего, находился в состоянии алкогольного > опьянения. Заметив приближающийся поезд, потерпевший начал > бежать в его сторону и прыгнул на шпалы. Машинист успел > вовремя остановить состав и трагедии удалось избежать, > передает from-ua.com. Когда на платформу прибыла милиция, > нарушителя общественного порядка достали с путей и вызвали > «скорую». Судя по внешнему виду мужчины, он отделался > легкими ушибами и испугом. Мотивы его поступка выясняются. > В связи с инцидентом движение поездов на станции было > остановлено на несколько минут. > http://economic-ua.com/articles/28399 Минут на десять оно было остановлено.Половина состава выехала на станцию,а половина--нет.Свет в вагонах погас(сняли напряжение с контактного рельса),но телики почему-то остались включенными,хоть и зависшими.Очень быстро стало душно | ||
| Sem7 | Re: Попытка суицида [5660] | [Ответить] |
| > Во вторник, 5 февраля, около 10 часов на станции киевского
> метрополитена «Университет» молодой человек приблизительно > 30-летнего возраста прыгнул под подходящий к станции поезд. > Мужчина, скорее всего, находился в состоянии алкогольного > опьянения. Заметив приближающийся поезд, потерпевший начал > бежать в его сторону и прыгнул на шпалы. Машинист успел > вовремя остановить состав и трагедии удалось избежать, > передает from-ua.com. Когда на платформу прибыла милиция, > нарушителя общественного порядка достали с путей и вызвали > «скорую». Судя по внешнему виду мужчины, он отделался > легкими ушибами и испугом. Мотивы его поступка выясняются. > В связи с инцидентом движение поездов на станции было > остановлено на несколько минут. > http://economic-ua.com/articles/28399 Минут на десять оно было остановлено.Половина состава выехала на станцию,а половина--нет.Свет в вагонах погас(сняли напряжение с контактного рельса),но телики почему-то остались включенными,хоть и зависшими.Очень быстро стало душно. | ||
| Anton | Re: Попытка суицида [5660] | [Ответить] |
| ТД4: Богданов по-прежнему нет; последняя Киянка по-прежнему 4043. С разными неисправностями стоит около 8 ЛАЗов. | ||
| mazilo | Re: Попытка суицида [5660] | [Ответить] |
| >С разными неисправностями стоит около 8 ЛАЗов.
И им только пол года макс - УЖОС!!! | ||
| ОТТО777 | Re: Попытка суицида [5660] | [Ответить] |
| Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні працювали б... Правда ми ще подивимося що буде у першому депо... | ||
| Anton | Re: Попытка суицида [5660] | [Ответить] |
| Машины на гарантии — депо их трогать не имеет права, а ЛАЗовские специалисты почему-то не торопятся. | ||
| maks | Re: [5692] | [Ответить] |
| > Здесь тоже есть про это ДТП
> http://www.drugasmuga.com/content/view/7786/304/lang,ru/ А > насчет прочности конструкции - при экстренном торможении > пассажиры, которые в салоне держались за поручни, > повырывали их с мясом, только что по ТРК Киев был сюжет. Жалко 4670... Я его очень хорошо помню... | ||
| Anton | Re: [5692] | [Ответить] |
| На А103 вернулся легендарнейший автобус 2591 — единственный из мне известных, который успел поработать сразу в трёх автопарках (АП-2, 8, 5) — в этом году он замечен мною впервые. Спешите видеть! | ||
| Manovich | Re: [5700] | [Ответить] |
| > > Здесь тоже есть про это ДТП >
> http://www.drugasmuga.com/content/view/7786/304/lang,ru/ А > > насчет прочности конструкции - при экстренном торможении > > пассажиры, которые в салоне держались за поручни, > > повырывали их с мясом, только что по ТРК Киев был сюжет. > Жалко 4670... Я его очень хорошо помню... Теперь может простоять как Скания -112 (5603),пока восстановят.Хотя ЛАЗ-А291(4672) практически на этом же месте оставшийся без половины передка сделали и довольно таки нормально. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| С лаза кстати есть люди, которые еще хуже наших "алконавтов" из депо | ||
| Женя | Re: [5691] | [Ответить] |
| > Дійсно, ви шо були коли ЛАЗ з кимось зіштовхувався? Тим
> більше от всц так люблять авіанти, а взагалі по логіці вони > мають взагалі в гармошку від любого удару-вони ж алюмінієві > а на практиці нічого подібного так шо ненада ляля!!! Тебе не кажется, что ты путаешь несущий кузов с несущей рамой? | ||
| Женя | Re: Попытка суицида [5698] | [Ответить] |
| > Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні
> працювали б... Откуда инфа? Где есть нормлаьное обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы? | ||
| BKV | Re: Попытка суицида [5697] | [Ответить] |
| > >С разными неисправностями стоит около 8 ЛАЗов. И им только
> пол года макс - УЖОС!!! Давай уточнимо: по яким власне причинам вони простоюють і чому жах: Двигун? Ходова? Електроніка? Інше? І чому коли МАЗи вставали на ремонт по причині дефектів - це нормально, ну з ким не буває:), як ЛАЗи - ЖАХ:) Для прикладу: МАЗ 103Т йшов в комплекті із рідним мостом (заднім), навіть не пропонували ZF - на той час навіть не співпрацювали в данному напрямку із німцями, мости ричать до сих пір - чи МАЗ щось зробив для випарвлення ситуації? Три роки пройшло... Стосовно ЛАЗа - вибір за замовником... ЛАЗ може поставити що забажаєте - платіть гроші... Дешеве добрим не буває... Ви коли їдите на Жигулях ви ж не вимагаєте від данної машини комфорта Мерседесу? | ||
| BKV | Re: Попытка суицида [5705] | [Ответить] |
| > > Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні >
> працювали б... Откуда инфа? Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы? В Києві найменьший відсоток невиходу ЛАЗівської техніки в рейс, смішно але Львівяни примудрились за три місяці поставити на прикол усі Е183, добре що ЛАЗ надав допомогу, а то й далі б стояли в парку, саме смішне, що власне криві руки поставили тролейбуси на прикол... | ||
| Женя | Re: Попытка суицида [5707] | [Ответить] |
| > > > Та, це руки крюки... При нормальному обслуговуванні > >
> працювали б... Откуда инфа? Где есть нормлаьное > > обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы? > В Києві найменьший відсоток невиходу ЛАЗівської техніки в > рейс, смішно але Львівяни примудрились за три місяці > поставити на прикол усі Е183, добре що ЛАЗ надав допомогу, > а то й далі б стояли в парку, саме смішне, що власне криві > руки поставили тролейбуси на прикол... То есть, в самом же Львове ихние же троллейбусы (все, как я понял) в течение трёх месяцев сдохли, и спасла (пока что) лишь гарантия и близость завода. Великолепно! Но вопрос остаётся: Где есть нормально работающие лазы? | ||
| BKV | Re: Попытка суицида [5708] | [Ответить] |
| > То есть, в
> самом же Львове ихние же троллейбусы (все, как я понял) в > течение трёх месяцев сдохли, и спасла (пока что) лишь > гарантия и близость завода. Великолепно! Но вопрос > остаётся: Где есть нормально работающие лазы? Причині простою у Львові знаєте?:))) Не робіть висновків лише по вашій уяві... Нормально працюють в Києві, Івано-Франківську (до речі я не бачив на форумі жодної скарги чи то я був не уважним?), Тернополі Запоріжжя - 50/50 - китайська начинка Миколаїв - швидше стоїть, аніж в рейсі - китайська начинка Львів - фактично всі машини в рейсі - китай - замовили нові тролейбуси із чеським обладнанням... Хто знає більше - доповніть | ||
| Д-616 | мелкие новости | [Ответить] |
| По всей линии СТ от Воздухофлотской до ГЮ вчера установили такие таблички. Позавчера еще не было. | ||
| Женя | Re: мелкие новости | [Ответить] |
| Были, но не везде. | ||
| IRJ | Re: мелкие новости | [Ответить] |
| > По всей линии СТ от Воздухофлотской до ГЮ вчера установили такие таблички.
Что за бред? А что там ещё можно ожидать? 8) | ||
| Manovich | Re: мелкие новости | [Ответить] |
| Небольшая заметка про одну и с машин АП-5:
http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=2907&Itemid=7 | ||
| Сергей | Re: мелкие новости | [Ответить] |
| Этим "гнилым автобусом" был такой ЛАЗ?
http://www.vechirnij.kiev.ua/images/stories/news/transport/080207-avtobus.jpg | ||
| Д-616 | Re: мелкие новости [5712] | [Ответить] |
| > > По всей линии СТ от Воздухофлотской до ГЮ вчера
> установили такие таблички. Что за бред? А что там ещё можно > ожидать? 8) надписть просто поражает своей гениальностью, можно поставить в один ряд с табличкой над дверью лифта с надписью "лифт". может это для водителей - как на жд знак "Остановка локомотива" - где останавливать трам? | ||
| Sturm | Re: мелкие новости [5713] | [Ответить] |
| > Небольшая заметка про одну и с машин АП-5:
> http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=2907&Itemid=7 Це виявився автобус маршруту №102 з номером 1549 «на борту».... Мої намагання з'ясувати, з якого автопарку цей іржавий динозавр, наштовхувались на вперте мовчання.... Довго плакав. | ||
| GPS_27 | Re: мелкие новости [5713] | [Ответить] |
| Бред какой-то, а не статья. Типа как всё стало классно сейчас и как всё было плохо раньше. Та с таким успехом как сейчас, наших вообще могут забанить и переместить Евро2012 в Италию. Оно бы, наверное, и к лучшему, а то весь Киев перекалечат к тому Евро2012, включая Труханов остров и т. д. | ||
| Д-616 | Re: мелкие новости [5713] | [Ответить] |
| "Це виявився автобус маршруту №102 з номером 1549 «на борту»....
Мої намагання з'ясувати, з якого автопарку цей іржавий динозавр, наштовхувались на вперте мовчання.... " NO COMMENTS. А конец статьи какой-то подозрительый, немного с пропагандистским уклоном... "торік міський бюджет виділив понад 246 млн грн. на придбання майже 200 нових тролейбусів і автобусів, а впродовж найближчих трьох років буде повністю оновлено весь автобусно-тролейбусний парк міста. Тоді кількість автобусів на маршрутах збільшиться на третину, а тролейбусів - на 20 відсотків. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс, який сказав, що цього року за рахунок кредиту Європейського банку реконструкції і розвитку в розмірі майже 420 млн грн. планується придбати 500 одиниць транспортних засобів." | ||
| GPS_27 | Re: мелкие новости [5713] | [Ответить] |
| Вот и я о том же. Сомневаюсь что рядовой пассажир сам по себе дал бы такой комментарий. | ||
| Anton | Re: Попытка суицида [5705] | [Ответить] |
| > Где есть нормлаьное
> обслуживание и, как следствие, нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы. | ||
| Женя | Re: Попытка суицида [5720] | [Ответить] |
| > > Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие,
> нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне > нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы. А есть города, в которых на лазы уже закончилась гарантия? | ||
| BKV | Re: Попытка суицида [5721] | [Ответить] |
| > > > Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, >
> нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне > > нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы. > А есть города, в которых на лазы уже закончилась гарантия? Першим буде Київ... | ||
| Anton | Re: Попытка суицида [5721] | [Ответить] |
| > > > Где есть нормлаьное > обслуживание и, как следствие, >
> нормально работающие лазы? АП-6, ТД2, ТД3 — вполне > > нормальное обслуживание, вполне нормально работающие ЛАЗы. > А есть города, в которых на лазы уже закончилась гарантия? Короткие ЛАЗы ТД2, все автобусы из первой партии в 140 машин — уже закончилась | ||
| Lester | Re: Попытка суицида [5721] | [Ответить] |
| Сегодня на 30 видел 4044 | ||
| Anton | Re: Попытка суицида [5721] | [Ответить] |
| Круто! | ||
| mazilo | Re: Попытка суицида [5724] | [Ответить] |
| > Сегодня на 30 видел 4044
Доказательство есть? , Бо я вот сегодня на 32тр видел 4045 и 4046 | ||
| Lester | [5726] | [Ответить] |
| приедь на 30 и увидешь | ||
| Игорь | Re: [5726] | [Ответить] |
| Вчера 4044 был на 24. Я в нем ехал. В салоне характерный запах свежей проводки. | ||
| mazilo | Re: [5726] | [Ответить] |
| но проводка то старая 2005 года)))
Почемуто 4044 на 24м некто не указал в статистике маршрутов | ||
| Леха | Re: [5726] | [Ответить] |
| видел сёдня 5790 на 18Т
его кастрировали :( | ||
| HAnS | Re: [5726] | [Ответить] |
| http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=200109 =)) | ||
| Д-616 | Re: [5731] | [Ответить] |
| >
> http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=200109 > =)) это где такие Т6 водятся ? :)) | ||
| HAnS | Re: [5732] | [Ответить] |
| > > >
> http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=200109 > > =)) это где такие Т6 водятся ? :)) Це не Т6. Це К1, судячи із номерів - Одеса. Але прикол в іншому)) | ||
| Леха | Re: [5732] | [Ответить] |
| прикол в том , что у второго вагона старый пантограф..
а также в том , что К1 не ходят в поездах :) | ||
| OTTO777 | Re: [5732] | [Ответить] |
| А у чому ж прикол власне кажучи? В тому що це зчепка? | ||
| Д-616 | Re: [5732] | [Ответить] |
| К1? а сбоку они так похожи на Т6, подумал что им во время КВРа зад поменяли... | ||
| HAnS | Re: [5736] | [Ответить] |
| > К1? а сбоку они так похожи на Т6, подумал что им во время
> КВРа зад поменяли... Ви б почитали спочатку що К1 і є перероблений Т6, тільки перероблений одразу при виготовлені... | ||
| Д-616 | Re: [5736] | [Ответить] |
| я знаю что К1 - переделка из Т6, читал сайт компании "Татра-Юг", что выпускает К1, но вживую К1 не видел, вот и спутал... | ||
| Anton | Re: [5736] | [Ответить] |
| На 47-й возможно добавили выпуски: уже два раза видел А091 и А144 с меньшим, чем обычно, интервалом. | ||
| Gregory | Re: [5736] | [Ответить] |
| скорее всего просто сократили время отстоя на конечных. | ||
| Леха | Re: [5736] | [Ответить] |
| у 2436 тоже уже не пашет задняя дверь. Привет дакам !! :)
видел около 14:40 техничку 356 на Индрустриальном мосту хм.. 5533 очень страшненький вагончик... но это ещё ничего.. но какой (извините) ПЬЯНЫЙ МАСТЕР-ЛОМАСТЕР В ДЕПО приварил задний маршрутоуказатель ЗАДОМ-НАПЕРЁД? или это новая фича ДШ? присмотритесь :) смотриться довольно оригинально.. номер трамвая внутри салона :) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [5739] | [Ответить] |
| > На 47-й возможно добавили выпуски: уже два раза видел А091
> и А144 с меньшим, чем обычно, интервалом. А091 могли бы уже и убрать. Столько прибыло А183, что можно бы и 5252-х добавить на 36 и 47. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [5739] | [Ответить] |
| Да, и трамвай 5563-6032 теперь снова с крупными бортовыми номерами!!! | ||
| HAnS | Re: [5739] | [Ответить] |
| Не знав, де спитати.
Пригадую колись у К12 перших поставок в ТД1 були блінкерні табла. Куди вони ділися - ніхто не знає? | ||
| Vyacheslav | Re: [5744] | [Ответить] |
| > Не знав, де спитати.
> Пригадую колись у К12 перших поставок в ТД1 були блінкерні > табла. Куди вони ділися - ніхто не знає? Було лише у 1103 разом з електронними компостерами. Померло і було зняте | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [5744] | [Ответить] |
| А кто может сказать где ети тролейбусы?
4001?.4002?.4011?.4012?.И автобусы 7215?.7224?. | ||
| Гербрандт | Re: [5744] | [Ответить] |
| 4001 періодично бачу на Троєщині, зокрема бачив наприкінці минулого тижня.
4002 бачив поламаним наприкінці січня. Там-таки, на Троєщині. 7215 та 7224 давно сидять на А33 | ||
| HAnS | Re: [5747] | [Ответить] |
| > 4001 періодично бачу на Троєщині, зокрема бачив наприкінці
> минулого тижня. 4002 бачив поламаним наприкінці січня. Їхав у п’ятницю Тр31 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4002 сегодня опять сдох. 1673 - люмки в салоне заменили на наколки - темновато... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Также будет поставлен опыт - на одном из Т2 4 депо будут применены манометры с полупровониковой белой подсветкой. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| хана одному Т2 и 4 депо... :( | ||
| Гербрандт | Манометри і тиск | [Ответить] |
| До речі, а який тиск в пневмосистемі того-ж ЮМЗа? І цікаво про Авіант, ЛАЗ-Е, ну і певно ж, ДАК :-) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Давление до 10 кг/кв.см. Регламентируется ПТЭ. Т2 хуже не будет, работа будет моя, а не алконавтов. | ||
| Gregory | Re: [5749] | [Ответить] |
| > 4002 сегодня опять сдох. 1673 - люмки в салоне заменили на
> наколки - темновато... уроды. я бы за такое главного инженера увольнял сразу без выходного пособия | ||
| Сашок | Re: [5754] | [Ответить] |
| > > 4002 сегодня опять сдох. 1673 - люмки в салоне заменили
> на > > наколки - темновато... > уроды. я бы за такое главного инженера увольнял сразу без > выходного пособия И хуже всего, что это происходит не где-нибудь, а в АП-6 - на данный момент лучшем в Киеве. | ||
| Леха | Re: [5754] | [Ответить] |
| та ну да... АП-3 всегда будет рулить :) бгг :) | ||
| Anton | Re: [5755] | [Ответить] |
| > И
> хуже всего, что это происходит не где-нибудь, а в АП-6 - на > данный момент лучшем в Киеве. Да. Странно. | ||
| GPS_27 | 4031 | [Ответить] |
| Четвёртое депо продолжает удивлять. Ехал в пятницу в 4031. У него весь салон полностью покрасили изнутри серой краской. Включая оббивку под окнами, которая была в стиле под дерево, сиденья и некоторые поручни. Не пойму , зачем нужно было красит ВЕСЬ салон? Понятно если бы так закрасили заднюю площадку - мазню, например, всякую... А то теперь у нового троллейбуса салон смотрится очень уныло, как будто он не новый :( | ||
| mazilo | Re: 4031 | [Ответить] |
| ехал я в 4031, всё, сказанное выше подтверждаю. Из нового троля делают уже старого, хотя снаружи ещё как новый, а виной всему гады-графитчики, которые изуродовали задние сидения, так бы может некто и нечего не красил бы. | ||
| Леха | Re: 4031 | [Ответить] |
| ха.. кто говорил , что 332 стал служебным ?
ОН ВЕРНУЛСЯ НА МАРШРУТЫ!!! сёдня был на Тр21(или 22) также были замечены новые А144 - АА 0410 АА , АА 0411 АА ... на А2 почему новые? на поручнях и сиденьях местами осталась фольга | ||
| GPS_27 | Re: 4031 | [Ответить] |
| 332 и ездил на маршрутах. Говорили что служебным стал 336. | ||
| Леха | Re: 4031 | [Ответить] |
| ну то что 336 знаю... а вот ещё говорили , что 332 собирались снимать.. и он не ездил какое-то время :) | ||
| Gambler | Re: 4031 | [Ответить] |
| Отец говорит, что вчера трамвай на Миропольской вмазал в долбошрутку. Вроде как это пыталось проскочить перед трамваем и нормально получило в заднюю дверь. Никто подробнее ничё не знает? | ||
| GPS_27 | Re: 4031 | [Ответить] |
| У 4036 в заднем правом стекле образовалась трещина. | ||
| Саня | Re: 4031 [5762] | [Ответить] |
| > ну то что 336 знаю... а вот ещё говорили , что 332
> собирались снимать.. и он не ездил какое-то время :) Так,він їздить як пасажирський-я його вчора бачив на Тр22. | ||
| Anton | Re: 4031 [5764] | [Ответить] |
| > У 4036 в заднем правом стекле образовалась трещина.
ОбразоваЛАСЬ и образоваЛИ? :-))))) | ||
| Anton | Re: 4031 [5766] | [Ответить] |
| > ОбразоваЛАСЬ и образоваЛИ? :-)))))
Вместо "и" читать "или" | ||
| GPS_27 | Re: 4036 [5766] | [Ответить] |
| Кто её образовал, не знаю, но утром видел трещину в том стекле ( | ||
| Anton | Re: 4036 [5766] | [Ответить] |
| В 5770 появились симпатичные занавески в салоне (!). Наверно, Денис постарался, но "за рулём" вчера был не он. | ||
| Sturm | Re: 4036 [5769] | [Ответить] |
| > В 5770 появились симпатичные занавески в салоне (!).
> Наверно, Денис постарался, но "за рулём" вчера был не он. +1. Вже декілька днів. | ||
| Anton | Re: 4036 [5769] | [Ответить] |
| Только сейчас заметил: новости про вагон №5770 чуть-чуть не повезло, а то она была в сообщении №5770. | ||
| BKV | Re: 4036 [5769] | [Ответить] |
| На трасі Дніпропетровськ-Запоріжжя бачив два нових МАЗ 103 (синього кольору) із чевроними номерами | ||
| Леха | Re: 4036 [5769] | [Ответить] |
| куда пропал оригинальный вагон 5546 ????
Вместо него сегодня ездил другой ( ИМХО перебитый 5436 ) | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Хоть и не у нас,но все же заслуживает на внимание:
http://www.fishki.net/comment.php?id=31306 | ||
| Sania | Дніпро Е-187 [5581] | [Ответить] |
| Це знущання, а не тролейбус. Хочемо в Європу, то ж повинні і транспорт робити за світовими стандартами і в дизайні, комфортності, звичайно і надійності. А це прибулець з минулого, якому не місце на наших дорогах. А щодо ціни, яка відповідає якості, то он погляньте на китайські зразки автобусів (правда не всі ) і дешево, і виглядає пристойно, правда питання якості я зачіпати не буду... ) Тут вже дійсно ціна відповідає якості, але ж споживачі ведуться. | ||
| Зиберт | Re: Дніпро Е-187 [5581] | [Ответить] |
| 457 теперь без рекламы, в депошной раскраске, а бортномер сбоку нанесен только на прицепе. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Дніпро Е-187 [5581] | [Ответить] |
| > У 4036 в заднем правом стекле образовалась трещина.
Мда еще не все Авианты приехали а уже в одном трещина а в другом след от удара.4002 видел на днях на тр46 жаль не влез в него.А вот 4011 и 4012 такие вобще есть??? | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Есть, должны ездить на левом берегу. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| КТО МНЕ ОТВЕТИТ КУДА ДЕЛСЯ НАСТОЯЩИЙ ВАГОН 5546 ? и что начало бегать вместо него?
Также заметил , что 5534 ТОЖЕ НЕРОДНОЙ!! | ||
| Gambler | Re: | [Ответить] |
| На правах оффтопа (сорри): очень требуется статья или нечто подобное про управление движением транспорта на английском языке (для работника Винницкого ТТУ). Если кто-то такое имеет - большая просьба поделится. | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| После долгого перерыва, на 46-м вновь появился Е301 из ТД2 — сегодня был замечен 2614. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| http://www.segodnya.ua/news/892855.html
ГЫ:) больше нету слов | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Гы-гы :)) Интересно, что руководство метро или рекламодатели (если это реклама) хотели этим сказать?
Или это машинисты\красные шапки приеололись :)) | ||
| Женя | Ещё один недостаток ситиЛАЗ. | [Ответить] |
| В такую погоду, как сейчас (около нуля) в условиях, когда автобус какое-то время стоит холодный, а по мере езды начинает прогреваться по мере наполнения людьми, из щелей над окнами начинает капать грязная вода, стекающая сначала по верхней поверхности потолка, а потом - попадающая на сидящих возле окон.
Неудобные сидения встречались и раньше, но подобную гадость вижу впервые. Фи. | ||
| BKV | Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ. | [Ответить] |
| В Киеве планируют запуск ночных автобусов
Сегодня, 11:42 Корреспондент.net Украина Фото с сайта КП-Украина В Киеве планируют запуск ночных автобусов В Киевпастрансе рассматривают возможность создания ночных рейсов городского транспорта, в частности, автобусов. Кроме этого, в столице собираются проложить две новые троллейбусные линии: от Софиевской площади до Льва Толстого и от Софиевской площади до железнодорожного вокзала. Но, на данный момент специалисты изучают спрос на такой транспорт, так что запустить ночные автобусы могут еще нескоро. Маршруты №8 и №17 немного изменятся: они будут выезжать на Большую Васильковскую и площадь Льва Толстого. http://korrespondent.net/kyiv/379165 | ||
| GPS_27 | Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ. | [Ответить] |
| Идём мы с друзьями вчера вечером на Петровке, подходим к остановке Промсвязь, думаем, вот хорошо, сейчас в 25 зайдём и на лавочки присядем. Едет 2507 и не останавливается. Вот это совсем разозлило, в такой мороз да ещё троль не остановился на законной остановке. Мы перешли дорогу и стали на остановке Сity.com , что бы опять дождаться 25-го . Подъезжает тот самый 2507, мы заходим, усаживаемся, а тут у той водительницы ещё хватает наглости спросить у нас проездные. Так мы и говорим - "проездной", так она оказалась ещё наглее - говорит, предъявляйте. Нет , ну это совсем разозлило, и мы говорим, что надо на остановках всех останавливаться где пассажиры ждут и тогда мы будем предъявлять проездные. Она замолчала, и порулила дальше. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ. | [Ответить] |
| Да вон вчера водила 2633 на 26-м орудовал только одной дверью - и на остановке "ул. Стеценко" минут пять стоял, пока со всеми "разобрался". Олбансия какая-то, а не Киев. | ||
| SEmix | Превед Питер!!! | [Ответить] |
| Ищите ЭлетроЛАЗ в Питере ;-) | ||
| Леха | Re: Превед Питер!!! | [Ответить] |
| вагоны 5538 и 5548 не родные.. перебивки из 54**, потому что лестница у средней двери
испаганили тегами 5993 | ||
| SVEN | Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ. [5786] | [Ответить] |
| > у той водительницы ещё хватает наглости спросить у нас
> проездные. Так мы и говорим - "проездной", так она > оказалась ещё наглее - говорит, предъявляйте. Нет , ну это > совсем разозлило, и мы говорим, что надо на остановках всех > останавливаться где пассажиры ждут и тогда мы будем > предъявлять проездные. Она замолчала, и порулила дальше. А тут обижаться не надо. Она была полностью права.Постоянно же напоминают: "Водій має право контролю наявності проїзних документів" | ||
| Anton | Re: Ещё один недостаток ситиЛАЗ. [5790] | [Ответить] |
| > А тут обижаться не надо. Она была полностью права.Постоянно
> же напоминают: "Водій має право контролю наявності проїзних > документів" Это верно. | ||
| GPS_27 | Re: [5790] | [Ответить] |
| А не останавливаться на законной остановке водитель тоже имеет право? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| на задней площадки пообдирали сидушки в троле 409
теперь там просто голая пластмасса | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Да, в нём ещё в начале января те сидушки были ободраны. В мороз на них вообще не сядешь. | ||
| Gambler | Re: [5792] | [Ответить] |
| > А не останавливаться на законной остановке водитель тоже
> имеет право? Вот не далее, чем вчера часов в 11 вечера 5914 просто тупо пронёсся мимо остановки на Глыбочице (я понимаю, что он ехал с 15-го маршрута в депо, но совесть же должна быть). Так что правила хоть и писаны, но соблюдать их половина не собираются | ||
| BKV | Re: [5792] | [Ответить] |
| В Киеве общественному транспорту выделят отдельную полосу
Сегодня, 16:53 Корреспондент.net Украина Фото с сайта Вrand-reclama.ru В Киеве общественному транспорту выделят отдельную полосу В Киеве на дорогах с односторонним движением для общественного транспорта будет выделена отдельная полоса. Об этом сегодня договорились киевский городской председатель Леонид Черновецкий и директор КП Киевпасстранс Николай Ламбуцкий. В первую очередь планируется организовать отдельную полосу для общественного транспорта на двух односторонних улицах – Жилянской и Саксаганского. В дальнейшем планируется внедрить этот проект на всех улицах с односторонним движением. Также, по словам Черновецкого, в 2008 Киевпасстранс внедрит одностороннее движение на 32 улицах Киева. Он поручил в течение месяца определить основные направления для выделения полос под общественный транспорт. Ранее сообщалось, что в Киевпастрансе рассматривают возможность создания ночных рейсов городского транспорта, в частности, автобусов. Кроме этого, в столице собираются проложить две новые троллейбусные линии: от Софиевской площади до Льва Толстого и от Софиевской площади до железнодорожного вокзала. По материалам РБК-Украина http://korrespondent.net/kyiv/380533 | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| http://www.obkom.net.ua/news/2008-02-19/1510.shtml
Скотовозы наступают | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Правду говорят, что некоторых явлений не узнаешь, пока не опробуешь их на собственной шкуре.
Свято веруя в непогрешимость и достойное поведение водителей муниципального транспорта, сегодня я столкнулся с необыкновенным дорожным хамством водителя «Богдана-А231» 4291. Едем в тянучке по мосту через Десенку в сторону Троещины. Я в третьем ряду, собираюсь перестроиться вправо, чтобы уйти по смежным улочкам на бульвар Перова. Включаю указатель поворота и, улучив возможный момент, начинаю маневр. Сзади во втором ряду едет этот самый автобус «Богдан». Завидев, что я начинаю перестраиваться, его водитель дает газу и перекрывает мне путь. Возвращаюсь в границы своего ряда, «Богдан», держа большой отрыв от идущей впереди него машины, следует бок о бок примерно на половину корпуса моей машины сзади меня. Как только мой ряд замедлился и идущая впереди меня машина оказалась ко мне ближе, так, что мне не хватит дистанции для перестроения, «Богдан» притормаживает, остается сзади и оставляет в своем ряду большое пустое пространство - но я в него перестроиться не могу! Как только мой ряд трогается и я снова включаю указатель поворота, «Богдан» снова резко прибавляет скорость и так же на пол-корпуса перекрывает мне путь. В итоге перестроиться мне удалось только тогда, когда встал второй ряд и я смог уйти от чертова «Богдана» на несколько машин вперед. Важно уточнить, на какой машине я ехал сегодня - это хоть и новенький, но колхозного вида простенький грузовой «УАЗ-Патриот» с бортовым кузовом и тентом. Ну извините, не все ж нашей редакции «лексусы» да «субару» тестировать, - надо для разнообразия и с такой техникой знакомить читателей. И вот задаюсь вопросом: любопытно, а если бы я был на том же «Лексусе», на котором катался месяц назад, либо же если на моем месте был затонированный «Паджеро» с бригадой бритоголовых качков внутри, то стал бы этот хам так себя вести? В чем дело, - то ли у человека какой-то комплекс неполноценности, что он стремится за неимением своей «крутой тачки» отыграться на тех, кто выглядит попроще да не даст отпора? Уже потом, доехав домой, подумал, что, наверное, стоило бы дождаться, когда этот идиот подъедет к остановке, перегородить ему проезд своим невзрачным «уазиком» да просто поговорить - взглянуть хаму в глаза и высказать все, что я о нем думаю. Но только поможет ли? Пожалуй, лишь себе нервы испортил бы. Вот размышляю, будет ли смысл от звонка в тот же 051 – очень велики сомнения, что мою жалобу хоть кто-то там примет всерьез. ...А в Германии, например, за подобное поведение на дороге лишают прав или дают месяц ареста. Там даже за мигание фарами с требованием освободить дорогу по жалобе пострадавшего полиция догоняет нарушителя и учиняет неслабые разбирательства. | ||
| OTTO777 | Re: | [Ответить] |
| Новини від Отто. Сьгодні на розі БШ та Володимирьської відбувся розрив контактної мережі! Отже всі тролейбуси маршрутів 17,8,5 були паралізовані і контактна мережа провисла аж до універу. Проходив там десь опів на третю не знаю скільки вони стояли до того і після того. Фотки через 10хв. | ||
| OTTO777 | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/f/SP_A1142-1.html
http://www.picatom.com/f/SP_A1143-1.html | ||
| Гербрандт | Re: | [Ответить] |
| Гарно потрощило... може хто стовпа звалив? :-) | ||
| OTTO777 | Re: | [Ответить] |
| Тролейбус на фото 544 він по ходу і винуватець. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно - электроника в нем - Г...О. | ||
| лихвар | Re: [5803] | [Ответить] |
| > 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно
> - электроника в нем - Г...О. цеґелєц?) | ||
| Gregory | Re: [5803] | [Ответить] |
| > 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно
> - электроника в нем - Г...О. учите матчасть. в депо есть хоть один чел с висшим образованием по электронике? то-то же. молчите в тряпочку | ||
| mazilo | Re: [5803] | [Ответить] |
| за ту зарплату, что им(чел с висшим образованием) платят там таких и не должно быть | ||
| Gregory | Re: [5803] | [Ответить] |
| тогда зачем гнать на ЛАЗы? | ||
| Anton | Re: [5805] | [Ответить] |
| > > 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится
> можно > - электроника в нем - Г...О. учите матчасть. в депо > есть хоть один чел с висшим образованием по электронике? Если нет, то будут. По сравнению со стоимостью самих ЭлектроЛАЗов, нанять квалифицированный персонал для их обслуживания — это ерунда, и рано или поздно это поймут, вот увидите. | ||
| Sturm | Re: [5808] | [Ответить] |
| > > > 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится >
> можно > - электроника в нем - Г...О. учите матчасть. в депо > > есть хоть один чел с висшим образованием по электронике? > Если нет, то будут. По сравнению со стоимостью самих > ЭлектроЛАЗов, нанять квалифицированный персонал для их > обслуживания — это ерунда, и рано или поздно это поймут, > вот увидите. Дуже хочеться у це вірити. А як із кваліфікованим персоналом у ТД2 і ТД3? Їхні Е183/301 їздять нормально (принаймні більшість). | ||
| Murcielago | Re: [5807] | [Ответить] |
| > тогда зачем гнать на ЛАЗы?
В [5803] написано (((-: | ||
| Anton | Re: [5809] | [Ответить] |
| > А як із кваліфікованим персоналом у ТД2 і ТД3? Їхні
> Е183/301 їздять нормально (принаймні більшість). Там з цим краще — от і їхні ЛАЗи їздять краще. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с помощью ноутбука - так это нормально? В депо пока лазовцы с ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то кончится. А деньги на ноутбук положат в карман еще в КПТ и они даже не дойдут в депо... . Е186 с могилевской ТИСУ - нормальная машина, но качество его кузова и гидросистемы - это просто п..ц. | ||
| HAnS | Re: [5803] | [Ответить] |
| > 4617 опять стал. 4602 поехал. С этими Е301 повесится можно
> - электроника в нем - Г...О. Може це просто ви не вмієте нею коритуватися? (До речі, наша Кобра потрапила до лого Cegelec http://www.cegelec.cz/ | ||
| HAnS | Re: [5812] | [Ответить] |
| > А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с
> помощью ноутбука - так это нормально? Нормально. Не сидіти ж усе життя на Т2 із кувалдою в комплекті. До речі, а що там із модернізацією Т2 по типу донецьких Т2? У них та сама ТрСУ "Прогресс" що й на ЛАЗах > В депо пока лазовцы с > ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то > кончится. Що у вас із ними буде - страшно уявити. А от Е183 інших ТД 45-тролевої поставки вже не на гаратнії. І нічого - їздять. | ||
| Anton | Re: [5812] | [Ответить] |
| > А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с
> помощью ноутбука - так это нормально? В депо пока лазовцы с > ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то > кончится. На 29** гарантия уже почти год как закончилась. Но ездят же как-то. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| КПТ хочет ставить Прогресс для унификации, мастера хотят Этон - Могилев как на Е186 - хорошая ТИСУ, не требует ноутбука и нормально работает с нашими параметрами КС, в том числе и скачки напряжения. Я тоже за Этон... | ||
| BKV | Re: [5816] | [Ответить] |
| > КПТ хочет ставить Прогресс для унификации, мастера хотят
> Этон - Могилев как на Е186 - хорошая ТИСУ, не требует > ноутбука и нормально работает с нашими параметрами КС, в > том числе и скачки напряжения. Я тоже за Этон... Ні щоб до цивілізації, розвиватись, ноутбук попробувати хоча б відкрити, подивтись що це таке... До чого тут Прогрес коли проблема сама в КС... Де гарантія, що завтра не буде ще більшого стрибка напруги і ЕТОН не вилетить? Боротись слід не з наслідками, а причиною | ||
| Gregory | Re: [5812] | [Ответить] |
| > А то что тяговый преобразователь (ТрСУ) настраивается с
> помощью ноутбука - так это нормально? В депо пока лазовцы с > ними бегают, а через полгода что будет? - гарантия то > кончится. А деньги на ноутбук положат в карман еще в КПТ и > они даже не дойдут в депо... . Е186 с могилевской ТИСУ - > нормальная машина, но качество его кузова и гидросистемы - > это просто п..ц. многие современные преобразователи настраиваются ноутбуком. это не то что нормально - правильно. хотите же энергию экономить, плавный разгон и т.д. в масштабах КПТ ноутбук - копейки, как и зарплата хорошая инженеру. тиристоры уже сегодня - вчерашний день | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну вы же понимаете, что в депо ноутбук или сломают или начальство заберет его себе домой и все... Прогресс уже горел на нашей КС не раз - тот же 5905. Этон более стойкий - работал при 350 вольтах в сети - сам удивлялся. Простые тиристоры намного более стойкие чем игбт - тиристор из троллейбусного ТИСУ официально выдерживает импульсный ток до 12000 А (!) - то есть даже при КЗ в тяговом двигателе быстрее выключится автовыключатель на подстанции. А вот игбт боится уже 140% токовой перегрузки(по напряжению игбт еще менее стойкие) - так зачем с нашей нестабильной применять игбт - хотим каждую неделю менять силовой блок...? Цена тоже сильно отличается - новый комплект тиристоров для этона стоит 1000-1200 гривен, а игбт для цегелека - в 10 (!) раз дороже. Подстанции сейчас переделывать не будут - нет денег у энергетиков КПТ, да и 10 кВ по входу на ТП сильно скачет "благодаря" киевэнерго - поэтому стабильного напряжения в КС для игбт ждать еще долго. Плюс куча старых подстанций как на ДВРЗ - опять же 5905... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А ваши требования по плавному разгону и рекуперации спокойно реализуются на обычном ТИСУ - оно еще и меньше орет. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| я это все знаю. и с точки зрения нынешней эксплуатации в чем-то вы и правы. однако если продолжать "развиваться" в таком духе, то лет через 10 нынешнее хозяйство элтранспорта будет проце сдать в металлолом, чем что-то с ним делать. или возвращаться к РКСУ и трамваям с контроллерами. | ||
| BKV | Re: [5821] | [Ответить] |
| > я это все знаю. и с точки зрения нынешней эксплуатации в
> чем-то вы и правы. однако если продолжать "развиваться" в > таком духе, то лет через 10 нынешнее хозяйство элтранспорта > будет проце сдать в металлолом, чем что-то с ним делать. > или возвращаться к РКСУ и трамваям с контроллерами. +1 | ||
| SEmix | Re: [5821] | [Ответить] |
| Помимо гарантии на машины, есть ещё пост-гарантийное (платное) обслуживание. Порой кажется, что КПТ сам не хочет своих спецов подпускать к этим машинам :))))
А в некоторых городах типа Винницы даже водил не желательно подпускать к Сити. Когда машина новая - вариант "газ в пол" для новой машины противопоказан! Что касается запуска новых машин, согласно договорам поставки и сервисного обслуживания заказчик имеет право выпускать машины в эксплуатацию только после подписания обеими сторонами акта приёма\передачи машины. Приём/передача машины производится в присутствии представителей обеих сторон. | ||
| Anton | Re: [5823] | [Ответить] |
| > Помимо гарантии на машины, есть ещё пост-гарантийное
> (платное) обслуживание. Порой кажется, что КПТ сам не хочет > своих спецов подпускать к этим машинам :)))) Пока не истекла гарантия — это действительно очень нежелательно. Да даже не только спецов. Все видели красивые противотуманки на Е301 4613 ? А водителя, который их поставил, за это пересадили на Юзик на 3 месяца. За то, что две дырки в бампере просверлил. | ||
| DAN | Re: [5824] | [Ответить] |
| > > Помимо гарантии на машины, есть ещё пост-гарантийное >
> (платное) обслуживание. Порой кажется, что КПТ сам не хочет > > своих спецов подпускать к этим машинам :)))) Пока не > истекла гарантия — это действительно очень нежелательно. Да > даже не только спецов. Все видели красивые противотуманки > на Е301 4613 ? А водителя, который их поставил, за это > пересадили на Юзик на 3 месяца. За то, что две дырки в > бампере просверлил. То, есть через ~9 месяцев за эти противотумаки ему уже ничего бы не было. Я правильно понял? Но смотрится, действительно по-жлобски. | ||
| Алекс | Re: [5824] | [Ответить] |
| Ну да, потому как за это могут снять машину с гарантии. Их даже тонировать нельзя. Т.е. как машина пришла с завода так она и должна отработать весь гарантийный срок, потому как любое действие считаеться внесением изменений в конструкцию. | ||
| Anton | Re: [5825] | [Ответить] |
| > То,
> есть через ~9 месяцев за эти противотумаки ему уже ничего > бы не было. Да, пока машины на гарантии, НИКАКИХ(!!!) изменений в конструкцию, которые не согласованы с заводом-изготовителем, вносить НЕЛЬЗЯ. И в депо всех об этом предупреждали. Я правильно понял? Но смотрится, действительно > по-жлобски. Ну почему сразу по-жлобски. Разве когда все машины на 100% одинаковы, это лучше? | ||
| mazilo | Re: [5824] | [Ответить] |
| > Все видели красивые противотуманки
> на Е301 4613 ? А водителя, который их поставил, за это > пересадили на Юзик на 3 месяца. За то, что две дырки в > бампере просверлил. Есть фото 4613? | ||
| DAN | Re: [5827] | [Ответить] |
| > Ну почему сразу по-жлобски. Разве когда все машины на 100% > одинаковы, это лучше?
Я тоже не люблю однообразие, но мне не нравятся выпуклые формы на новых ЛАЗах. Если я выразился резко, то не судите строго. :-)) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Просто народ с высоким классом и стажем в депо долго не сидит и уходит - поэтому того водителя оставили, а так в основном увольняют без выплаты зарплаты. | ||
| Сашок | Re: [5830] | [Ответить] |
| > Просто народ с высоким классом и стажем в депо долго не
> сидит и уходит - поэтому того водителя оставили, а так в > основном увольняют без выплаты зарплаты. Да, текучесть кадров становится все более распространенным явлением... | ||
| Murcielago | Re: А теперь о Тролзах [2256] | [Ответить] |
| > А если где-нибудь в Киевской или Черниговской области
> откроют завод по сборке российских троллейбусов и с > разрешения ОАО "Тролза" поменяют этим троллейбусам названия > на украинские? Правильный ответ — поменяют (((-: | ||
| Sem7 | Re: А теперь о Тролзах [2256] | [Ответить] |
| --------------------------------------------------------------------------------
Трамваи против пробок (Аргументы и факты (Украина), № 5, 31 января - 6 февраля 2008) Как поскорее добраться на работу - головная боль каждого киевлянина. Гендиректор "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий, рассказывая "АиФ" о планах развития городского транспорта, то и дело повторяет: очень скоро передвижение по столице перестанет быть проблемой. Результаты анализа - новые маршруты - Киевляне недовольны качеством маршрутных перевозок, но, тем не менее, вынуждены пользоваться этим видом транспорта. Когда они смогут пересесть в более удобный крупногабаритный транспорт? - Чтобы муниципальный транспорт мог составить более безопасную, комфортную и надежную альтернативу маршруткам, "Киевпасстранс" изучил пассажиропотоки на маршрутных такси, схемы их движения, и выяснил, какие автобусные, троллейбусные и трамвайные маршруты надо усилить, какие - продлить или сократить, где организовать новые. Первые нововведения будут внедрены уже в первом полугодии 2008 года. Изменится и улучшится работа троллейбусов. Маршруты N 3, 8, 14, 16, 17, 18, связывающие жилые массивы с центром города, увеличим на 30 машин. Маршрут N 26 (просп. Свободы - ст. м. "Нивки") продлим до ул. Терещенковской и "догоним" количество троллейбусов с 12 до 28. Это даст возможность жителям Виноградаря без пересадок добираться в центр. А маршрут N 5 (ул. Белицкая - ул. Терещенковская), наоборот, станет короче. Конечная остановка теперь будет у ст. м. "Нивки". Интервал движения на обоих маршрутах уменьшится с 5 мин. до 3-4. Еще восстановим старый маршрут N 2 (Железнодорожный вокзал - Софийская пл.), трассу маршрута N 12 (Софийская пл. - ул. Смолича) продлим до станции метро "Лыбедская", а новый маршрут N 45 пойдет от Ленинградской пл. через мост Патона, ул. Старонаводницкую до Дворца спорта. - Как изменится автобусное сообщение? - Мы уже определились, где необходимо пустить новые автобусные маршруты. Осталось установить сроки их пуска. Это будут маршруты N 1 (Бессарабская пл. - Лыбедская пл.), N 4 (площадь Независимости - ст. м. "Лукьяновская"), N 7а (Железнодорожный вокзал - ул. Большая Житомирская), N 8 (Транспортный узел "Караваевы Дачи" - ул. Крещатик) и N 71а (Севастопольская пл. - ул. Крещатик). - А что будет с трамваями? - Трамвайное сообщение будет развиваться, и, возможно, на основе двух "разорванных" трамвайных линий в городе будет создана система наземного скоростного рельсового транспорта. Ведь на строительство или реконструкцию трамвайных линий затрат необходимо в 10 раз меньше, чем на строительство новых линий метрополитена, а эффективность перевозок почти такая же, как в метро. В планах на ближайшие 2-3 года - на 70 % обновить старые трамвайные пути, и пустить по ним современный подвижной состав, произведенный в Украине. Уже в IV квартале этого года приобретем первые трамвайные поезда, предназначенные для скоростных линий с большим пассажиропотоком. Кредит во имя спасения - Есть у "Киевпасстранса" свой рецепт преодоления пробок в городе? - Конечно. Первый - это развитие трамвайного сообщения. Второй - насыщение маршрутной сети современным подвижным составом, отвечающим повышенным требованиям киевлян к безопасности и комфорту. Третья - организация движения по такому принципу, который бы позволял общественному транспорту пользоваться преимуществом на дороге. Для этого уже в 2008 году будет внедрена так называемая интеллектуальная система управления транспортом. Она подразумевает движение автобусов и троллейбусов по отдельной полосе. - Сколько предусматривается средств на обновление подвижного состава? - Из горбюджета на приобретение подвижного состава в 2008 году будет выделено 273 млн. грн. Еще 60 млн. евро планируем взять в кредит в ЕБРР. На 10 лет под 6 % годовых. - Означает ли это, что новый крупногабаритный транспорт вытеснит из города маршрутки? - Это уже будет зависеть от самих перевозчиков: или им придется повышать качество услуг, чтобы конкурировать с муниципальным транспортом, или - сворачивать бизнес. Водители и компьютеры - Управление городским транспортом постепенно переводится на электронную систему, работающую с помощью спутниковой связи. Что это дает? - Пока спутниковая связь помогает нам лишь контролировать график движения автобусов. Но до конца первого полугодия 2008 года ею будут охвачены также троллейбусы и трамваи. Поскольку диспетчер постоянно наблюдает за движением каждого автобуса, в случае необходимости он может выпустить на маршрут дополнительную машину, которая пойдет, например, в объезд возникшей на маршруте пробки. Благодаря компактному бортовому компьютеру водитель в любой момент может сам связаться с диспетчером, а в случае ЧП ему достаточно нажать кнопку "милиция" или "скорая помощь", и диспетчер тут же сделает экстренный вызов нужной службы. - На нескольких остановках в центре города уже появились электронные табло, извещающие о времени прибытия автобуса. Злые языки поговаривают, что власти это сделали не столько для удобства пассажиров, сколько для создания дополнительных рекламных площадей, которые позволяют "Киевпасстрансу" грести деньги лопатой. Это правда? - Ни в коем случае! Если за год доходы "Киевпасстранса", учитывая компенсации из горбюджета за проезд льготников и фиксированные тарифы, составляют 560 млн. грн., то реклама на подвижном составе и в транспортной инфраструктуре дает всего 7 млн. грн. Это капля в море. Электронные табло нужны исключительно для оповещения пассажиров. - Следующий этап - внедрение электронной системы оплаты проезда? - Да. Проект готов. В этом году пройдет обкатка пилотной версии. А до конца 2009 года весь подвижной состав будет оснащен соответствующим оборудованием. Пассажиру достаточно будет провести карточкой по считывающему устройству, установленному в салоне автобуса, троллейбуса или трамвая, и деньги за проезд с нее сняты. Иногородние пассажиры, а также киевляне, которые не захотят пользоваться новой услугой, смогут рассчитываться за проезд наличными через терминалы, расположенные возле кабины водителя. | ||
| Sem7 | Re: А теперь о Тролзах [2256] | [Ответить] |
| продлим до станции метро "Лыбедская"
Сократим. Статья- полный отжиг.Опять ничего нет про действительно нужные маршруты(например,91 и 92, которые дышат на ладан,также,по моему мнению, давно нужен маршрут, кот.свяжет Краснозвездный с Голосеево и Теремками, 56 автобус надо продлевать или до ж.д или до самого массива НовоБеличи и т.д. и т.п.), вместо етого центр забивается дублирующимися маршрутами(скоро уже ОТ в центре будет столько, что пробки будут возникать из-за него).Также тишина про маршруты с Трещины :) на Оболонь, которых много и если их восстановить,будут иметь стабильный пассажиропоток- и не обязательно там пускать БВ-всегда есть выход.Но ето если КПТ хочет действительно коцнуть маршрутки.По моему мнению, автобус 58е- глупость, так от маршруток не отучают,шутка ли- на ~ 20 км маршрута-- 6 остановок(с двумя конечными).Люди им конечно ездят,но многим приходиться делать +еще одну пересадку(или на него, или с него). | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: А теперь о Тролзах [2256] | [Ответить] |
| Такое впечатление, что Ламбуцкого кто-то огрел сковородкой по голове и память отбил. Иначе бы он "еще восстановим старый маршрут N 2" не сказал. А после пуска описанного им Тр45 вряд ли кто сохранит А55, так что это "меняем шило на швайку". Ну, а электронную оплату проезда пока введут - по вине кондукторов ещё случится инфаркт не у одного десятка, а то и сотни пассажиров. :-( | ||
| GPS_27 | re | [Ответить] |
| Тр26 продлить до Терещенковской? Они бы ещё его продлили до Ленинградской площади. Сделайте 26д какой-нибудь, но зачем изменять 26, не пойму.
Электронная оплата проезда - это тоже чушь. Наши доблесные жители жить ей спокойно не дадут, от неё только больше задержек с движением транспорта будет. Пассажиры будут не довольны и сламают эту систему. | ||
| DAN | Re: re [5836] | [Ответить] |
| > Пассажиры будут не довольны и сламают эту систему.
Адназначна. Либо найдут способы ездить на шару. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: re [5836] | [Ответить] |
| Ну, в Москве-то вроде как работает... | ||
| mazilo | Re: re [5837] | [Ответить] |
| > > Пассажиры будут не довольны и сламают эту систему.
> Адназначна. Либо найдут способы ездить на шару. Я первым пойду ламать и ездить на шару!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я ее просто отключу в депо. За проезд в этих орущих Лаз - Еххх пассажирам надо доплачивать... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| То есть КПТ должет платить пассажирам за то, что они сели в этот г...нолаз. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, о вашей нелюбви к ЭЛЕКТРОЛАЗам здесь уже все наслышаны. не нравится с ними работать - ищите себе другуюб работу. надоели уже сии вопли и сопли | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто другой знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами интересной достоверной информацией. | ||
| BKV | Re: [5843] | [Ответить] |
| > Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто другой
> знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами интересной > достоверной информацией. Може він і правий в чомусь, але стиілстика викладення інформації незрозуміла: можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? чи обєктивна ця оцінка? | ||
| HAnS | Re: [5843] | [Ответить] |
| > Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто другой
> знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами интересной > достоверной информацией. Достоверной? :) Ось що ми пишемо через 6 днів після початку експлуатації Е183 ------------------------------------- Дмитрий 2006-06-06 Это еще хорошо, что сработала защита, а то от скачка напряжения могло спокойно вылететь ТИСУ вплоть до пробоя изоляции на корпус тролла, учитывая качество установленного оборудования. Думаю, что "Этон" при доработке будет намного лучше. А то опять зимой все эти Е-183 будут "бить" током стекания из-за такого оборудования. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2420&ft=1&s=nd&fm=74&lm=74#s-74 ---------------------------------- А це у нас трапилося? ---------------------------------- Дмитрий [639] Она [ТИСУ "ТВ-Прогресс" - від мене] не имеет нормального "запаса прочности". Заполните на 90% Е301 и пустите на подольский спуск в сторону лукьяновки - сдохнет сразу, хорошо если только защита сработает. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2420&ft=1&s=nd&fm=639&lm=639#s-639 -------------------------------------------------------- Мій висновок. У Дмитрия по відношенню до ЛАЗів є упередження, підкріплене елементарною відсутністю можливостей обслуговування нормальних машин в ТД4. Придбайте туди хоч Соляріси - і ви побачите як швидко вони стануть під паркан | ||
| Murcielago | Re: [5844] | [Ответить] |
| > > Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто
> другой > знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами > интересной > достоверной информацией. Може він і правий в > чомусь, але стиілстика викладення інформації незрозуміла: > можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі > тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? > чи обєктивна ця оцінка? Ай! ЛАЗ обидели! (((-: | ||
| BKV | Re: [5846] | [Ответить] |
| > > > Да, правильно Дмитрий всё рассказывает. Он как никто >
> другой > знаком близко к ЭлектроЛазам и делится с нами > > интересной > достоверной информацией. Може він і правий в > > чомусь, але стиілстика викладення інформації незрозуміла: > > можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі > > тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? > > чи обєктивна ця оцінка? Ай! ЛАЗ обидели! (((-: Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка морально застарівша і є клоном Шкоди... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хорошо, расскажу все как есть.
1. ТИСУ цегелек (правильнее ТрСУ ) - рассчитано под напряжение в КС 600 +/- 30 В. В Киеве напряжение с ТП уже стоит 550 В для экономии (меньше напряжение - меньше и мощность) + недостаточная мощность подстанций - 30й и 46 маршруты, приводят к падению напряжения в сети до 350 В. Для работы ТИСУ при таком низком напряжении приходится его настраивать, в результате чего на некоторых машинах теперь максимальная скорость 60 км/час и ограничена мощность тяги. 2. Проблемы с карданами - тоже настраивается ТИСУна 60 км/час, иначе разносит кардан. 3. Система пневмоподвешивания салона сделана из брака и разного барахла - свистят дешевые клапана, плохое качество пневмоподушек, датчики расположены неудачно и их забрасывает снегом из под колес. 4. Глючный преобразователь компрессора и датчик-регулятор давления воздуха (АРД), компрессор не рассчитан по прочности для использования на транспортных средствах. 5. Низкая надежность устройств управления, особенно переключателя поворотов и наружных световых приборов. 6. Кузов собран с множеством зазоров и неточной подгонкой деталей, есть вопросы по прочности отдельных его элементов. 7. Некоторые высоковольтные аппараты имеют недостаточную изоляцию, из-за чего были возгорания. 8. Кожухи тормозных реостатов не имеют антикоррозийной защиты, в результате кожухи уже основательно проржавели. Вот вам основные проблемы с Е301. Я бы уже за такое снимал бы их с эксплуатации. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| за такое нужно кое-что доработать. первые Е183 уже год пробегали и судьбу 4804 никто не разделил.
как я понял, просто в депо никто не умеет работать с ТрСУ. учитесь! | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| > можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі
>тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це дійсності? чи >обєктивна ця оцінка? всё правильно, полностью согласен с Дмитрием! Лазы - на металобазу! К тому же терпеть не могу термина "морально устаревший". Если нечто хорошо работает и выполняет свои функции - пусть работает, неважно что там нет Супер Высоких Технологий. ДАКи, ЮМЗ-Т1, Шкоды, Авианты по-моему лучше "сучасних эуропэйських" Лазов. ПС. это моя субъективная оценка. А оценка Дмитрия может претендовать на объективность, так как он непосредственно связан с эксплуатацией ПС. | ||
| BKV | Re: [5848] | [Ответить] |
| > Хорошо, расскажу все как есть. 1. ТИСУ цегелек (правильнее
> ТрСУ ) - рассчитано под напряжение в КС 600 +/- 30 В. В > Киеве напряжение с ТП уже стоит 550 В для экономии (меньше > напряжение - меньше и мощность) + недостаточная мощность > подстанций - 30й и 46 маршруты, приводят к падению > напряжения в сети до 350 В. Для работы ТИСУ при таком > низком напряжении приходится его настраивать, в результате > чего на некоторых машинах теперь максимальная скорость 60 > км/час и ограничена мощность тяги. Це не проблеми ЛАЗа... > 2. Проблемы с карданами > - тоже настраивается ТИСУна 60 км/час, иначе разносит > кардан. Проблема є, а хіба по мітсу вже дозволено їздити більше 60? > 3. Система пневмоподвешивания салона сделана из > брака и разного барахла - свистят дешевые клапана, плохое > качество пневмоподушек, датчики расположены неудачно и их > забрасывает снегом из под колес. Не думаю, ZF робить поставку своїх мостів із комплектом пневмоподушок, ZF почав робити халтуру? > 4. Глючный преобразователь > компрессора и датчик-регулятор давления воздуха (АРД), > компрессор не рассчитан по прочности для использования на > транспортных средствах. http://forum.tr.ru/read.php?9,638395,page=5 Кстати, одна из них - проблемы с белорусским статическим преобразователем компрессора - была исправлена до поступления БКМ-321. > 5. Низкая надежность устройств > управления, особенно переключателя поворотов и наружных > световых приборов. Китай... > 6. Кузов собран с множеством зазоров и > неточной подгонкой деталей, есть вопросы по прочности > отдельных его элементов. Не кузов, а салон, кузов зібраний нормально, не всі МВ Сітаро ще так зібрані, а от салон ЛАЗ таки збирає криво - що правда, то правда 7. Некоторые высоковольтные > аппараты имеют недостаточную изоляцию, из-за чего были > возгорания. Це з завода такі вони, чи місцеві умільці довели до такого стану? > 8. Кожухи тормозных реостатов не имеют > антикоррозийной защиты, в результате кожухи уже > основательно проржавели. В МАЗах вони теж не ахті > Вот вам основные проблемы с Е301. > Я бы уже за такое снимал бы их с эксплуатации. В такому випадку слід зняти ЮМЗ, МАЗ, Шкоду... | ||
| Леха | Re: [5848] | [Ответить] |
| ЮМЗ , МАЗ И ШКОДА РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО!!! ХАРЕ НА НИХ ГНАТЬ!!! А ЛАЗ - РЕАЛЬНО ДЕРЬМО!!!
ЛАЗ - ДЕРЬМО 1000 раз!! Место ЛАЗА - на металобазе!!! ХАРОШ ФЛУДИТЬ!! ЭТО ТЕМА НОВОСТЕЙ , А НЕ РАЗВОДА ФЛУДА !! | ||
| BKV | Re: [5852] | [Ответить] |
| > ЮМЗ , МАЗ И ШКОДА РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО!!! ХАРЕ НА НИХ
> ГНАТЬ!!! А ЛАЗ - РЕАЛЬНО ДЕРЬМО!!! ЛАЗ - ДЕРЬМО 1000 раз!! > Место ЛАЗА - на металобазе!!! ХАРОШ ФЛУДИТЬ!! ЭТО ТЕМА > НОВОСТЕЙ , А НЕ РАЗВОДА ФЛУДА !! Вам в тему Дрібні пригоди з РС - там усе чітко розписано яка техніка скільки раз і де ламалась і наскільки вона надійна І доводьте будь-ласка свої висловлювання фактами, а не виразами, а то крім виразів як я бачу і немає нічого... | ||
| HAnS | Re: [5853] | [Ответить] |
| BKV, не реагуй. Бо якраз порожні пости на кшталт того що написав Леха і спроби на них відповісти - і є флуд.
А по темі, пост [5848] показує що основні проблеми у ЛАЗа - саме із неготовністю міста, а особливо депо №4 прийняти ці машини. От і все. Я не заперечую, ЛАЗ має достатньо речей, які на його совісті і я лаю його за це. Але я не шукаю проблем там де їх нема. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Изоляция плохая уже с завода. Управляемый мост на Е301 китайский, а не немецкий - вроде как от Chery (Чери). Подушки соответственно тоже китайские, клапана наши. Разумеется они будут свистеть и пищать... Кузов простая жестянка, Мерседес так никогда не делал вообще. Про салон я вообще говорить не буду - позорняк самый настоящий. Есть сведения, что пластмасса в салоне не соответствует санитарным нормам - выделяет канцерогены в воздух...
И если машины проще - типа 14тр и МАЗа работают нормально - то пусть они работают и дальше, а непригодную к эксплуатации технику как ЛАЗ - на металлобазу. | ||
| GPS_27 | Re: [5855] | [Ответить] |
| > И если машины проще - типа 14тр и МАЗа работают нормально -
> то пусть они работают и дальше, а непригодную к > эксплуатации технику как ЛАЗ - на металлобазу. Вот это ,я считаю, справедливое суждение. Причём тут "моральное старение", главное чтобы работала техника надёжно и долговечно, это же не про компы речь идёт чтобы говорить про моральное старение. Ладно, я бы ещё понял, если бы я сказал что лазы плохие и народ стал бы утверждать обратное. Но ведь о них плохо отзывается человек имеющий с ними непосредственно дело, и знающий их "изнутри". Можно разделить его мнение. Человеку который с ними работает - главное результат, и от чего он зависит - от завода, от закупщика, это не обязательно должно его касаться. Есть результат - лазы являються плохими и ненадёжными. А кто виноват в том что они такими пришли в депо - это другой вопрос. | ||
| Зиберт | Re: [5855] | [Ответить] |
| Сегодня попал в страшную пробку от М. Дорогожичи по ул. О. Телиги через Кириловскую церковь через Зенит и в сторону Троещины по Московскому просп. Сел в 18Тр 2636 с депо на Дорогожичах и до Зенита еле плелись, а когда добрались до путепровода около Freedom'а так вообще 15 минут троллейбусы стояли без малейшего намека на движение. Пробка образовалась к ~15:00 и к 16:30 насчитал около 30 троллейбусов (27Тр, 25Тр, 46(к)Тр, ..) стоящих около Зенита, а дальше то мне было неизвестно. Подумать только, ладно 27Тр и 25Тр стоят в пробке, но и те троллейбусы к-е едут из депо на свои маршруты, приедут туда с часовым(или 2-х часовым) опозданием. С учетом выезда 24Тр из депо через Зенит, то вообще страшно подумать, когда они появятся на маршруте. УЖАС, да и только... | ||
| Murcielago | Re: [5847] | [Ответить] |
| > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно
> найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше написано, какая она "найкраща" ((((-% | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [5850] | [Ответить] |
| > > можно зробити висновок що Шкода, МАЗ, ЮМЗ - найкращі
> >тролейбуси, а ЛАЗ найгірше, але чи відповідає це > дійсності? чи > >обєктивна ця оцінка? > всё правильно, полностью согласен с Дмитрием! Лазы - на > металобазу! > К тому же терпеть не могу термина "морально устаревший". > Если нечто хорошо работает и выполняет свои функции - пусть > работает, неважно что там нет Супер Высоких Технологий. > ДАКи, ЮМЗ-Т1, Шкоды, Авианты по-моему лучше "сучасних > эуропэйських" Лазов. > ПС. это моя субъективная оценка. А оценка Дмитрия может > претендовать на объективность, так как он непосредственно > связан с эксплуатацией ПС. Я тут согласен на все 100%.+1. | ||
| BKV | Re: [5858] | [Ответить] |
| > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно >
> найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > написано, какая она "найкраща" ((((-% Безумовно:) Дніпро Е187 The Best:))) | ||
| BKV | Re: [5856] | [Ответить] |
| > > И если машины проще - типа 14тр и МАЗа работают нормально
> - > то пусть они работают и дальше, а непригодную к > > эксплуатации технику как ЛАЗ - на металлобазу. Вот это ,я > считаю, справедливое суждение. Причём тут "моральное > старение", главное чтобы работала техника надёжно и > долговечно, это же не про компы речь идёт чтобы говорить > про моральное старение. З такою логікою - вертаємось до ЯТБ... Надійна перевірнеа машина, а головне ремонтується кувалдою і доправляється напильником...:))) > Ладно, я бы ещё понял, если бы я > сказал что лазы плохие и народ стал бы утверждать обратное. > Но ведь о них плохо отзывается человек имеющий с ними > непосредственно дело, и знающий их "изнутри". елементарний аналіз попередніх висловлювань і співставляння існуючих фактів говорить про те, що людина говорить необєктивно - дивимось на пост від HAnSa - він навів усі потрібні докази... > Можно > разделить его мнение. Человеку который с ними работает - > главное результат, и от чего он зависит - от завода, от > закупщика, это не обязательно должно его касаться. Есть > результат - лазы являються плохими и ненадёжными. Наведіть будь-ласка мені відсоток браку, виходу/ невиходу наступної техніки для минулого року: ЮМЗ МАЗ ЛАЗ Шкода Авіант > А кто > виноват в том что они такими пришли в депо - это другой > вопрос. Це є першопричина - скільки можно наводити ціну для нової Шкоди чи Соляріса - чи ми вперто бачимо МАЗ, Шкода - The Best - техніка минулого століття, нормальна техінка коштує близько 400 000 Євро=600 000доларів - так що ми виставляємо претензії до техінки за 170 000доларів - звідкіля там німецьким комплектуючим узятись? Логіка + факти + елементарне мишлення=обєктивний результат (висновок), а так я поки що бачу лише безмістовну розмову Для контсруктивної і кваліфікованої розмови багатьом варто знати хоча б основи теормеханіки і електротехніки, іноді читаєш чужі пости - закони теормеханіки летять в тартарари:))) | ||
| mvt | Re: [5860] | [Ответить] |
| > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно > >
> найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > написано, какая она "найкраща" ((((-% Безумовно:) Дніпро > Е187 The Best:))) Да Днипро (как и Тролзу) хоть ломом не страшно ремонтировать!.. А в ЛАЗе лобовое стекло лопнет, и всё - стала машина. И что после этого? Будем налаживать бронемординг по примеру Москвы? ((-: В итоге получаем ЭлектроЛАЗ с лобовыми стеклами от ЗиУ/Шкоды (у кого что), и с боковыми от Татры-Т3.. Вы хотите такого будущего? Тогда ЛАЗы идут к вам! ((((-% | ||
| BKV | Re: [5862] | [Ответить] |
| > > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно >
> > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > > написано, какая она "найкраща" ((((-% Безумовно:) Дніпро > > Е187 The Best:))) Да Днипро (как и Тролзу) хоть ломом не > страшно ремонтировать!.. А давайте конку вернемо - будемо тільки сіно та моркву давати і бронемордінгу не треба:))) > А в ЛАЗе лобовое стекло лопнет, и > всё - стала машина. И что после этого? А нічого, купуємо нове - вставляємо, якщо немає грошей - то і на Дніпро для лобового шкла грошей не буде... | ||
| HAnS | Re: [5862] | [Ответить] |
| > А в ЛАЗе лобовое стекло лопнет, и
> всё - стала машина. И что после этого? Будем налаживать > бронемординг по примеру Москвы? ((-: В итоге получаем > ЭлектроЛАЗ с лобовыми стеклами от ЗиУ/Шкоды (у кого что), и > с боковыми от Татры-Т3.. Вы хотите такого будущего? Тогда > ЛАЗы идут к вам! ((((-% Мушу вас розчарувати, що лобові вікна ЛАЗам били вже не раз. І ніхто нікого не бронемордив. | ||
| Я_R | Re: [5849] | [Ответить] |
| > за такое нужно кое-что доработать. первые Е183 уже год
> пробегали и судьбу 4804 никто не разделил. а разве 1909 уже на ходу? | ||
| Murcielago | Re: [5860] | [Ответить] |
| > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно >
> > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > написано, какая она "найкраща" ((((-% > Безумовно:) Дніпро Е187 The Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! Как он относится к качеству чудо-ЛАЗов?! | ||
| Д-616 | Re: [5862] | [Ответить] |
| >А давайте конку вернемо - будемо тільки сіно та моркву давати і
>бронемордінгу не треба:))) Конка неприменима в современных условиях, и отказались от нее вовсе не из-за "морального старения" а из-за рельефа. Шкода - техника прошлого века? Ну и что тут такого? Если хорошо работает - то что не нравится? На ЯТБ не ездил, но если он этот троллейбус хорошо выполняет свои функции - то ничего страшного в том что он "устаревший" не вижу. Может, ЛАЗ и может выпустить что-то нормальное, но "маемо те що маемо", а маемо отстой. >нормальна техінка коштує близько 400000 Євро=600000 >доларів - так що ми виставляємо претензії до техінки за >170000доларів Money, money, money... А зачем платить 400000 евро, если тот же ЮМЗ-Т2 (если их убили в трэд-4 - это вина депо, в трэд-3 они все в прекрасном состоянии) стоит гораздо дешевле. Хотите ТИСУ - так она там на последних выпусках есть. >это же не про компы речь идёт чтобы говорить > про моральное старение. По поводу компов: я набираю это сообщение на клавиатуре 1988 года выпуска :)) и все прекрасно работает :))) надо просто уметь беречь технику а не бессмысленно гнатся за модой. | ||
| Я_R | Re: [5862] | [Ответить] |
| ух ты!! А можно фотку этой техники? :) | ||
| Я_R | Re: [5862] | [Ответить] |
| я могу в универе пофоткать местную технику, там приблизительно такая же по возрасту :) | ||
| HAnS | Re: [5867] | [Ответить] |
| > По поводу компов:
> я набираю это сообщение на клавиатуре 1988 года выпуска :)) > и все прекрасно работает :))) Але я думаю що все-таки поцесор не 286 | ||
| Леха | Re: [5867] | [Ответить] |
| а у меня на даче лежит пентиум 1 100 Мгц - рабочий
1996 года :) так шо нада уметь беречь технику | ||
| Sturm | Re: [5867] | [Ответить] |
| У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :) | ||
| Леха | Re: [5867] | [Ответить] |
| де фотки? | ||
| Д-616 | Re: [5870] | [Ответить] |
| > > По поводу компов: > я набираю это сообщение на клавиатуре
> 1988 года выпуска :)) > и все прекрасно работает :))) Але я > думаю що все-таки поцесор не 286 Почти угадали! 80386 долго служил верой и правдой до прошлого года, но когда захотел установить Трейнз - пришлось, увы, поменять. И еще раз убедился что рекламируемые Современные Высокие Технологии - г**но. 80386 никогда не выводил синие экраны и не ругался при загрузке. А монитор - ч\б 14", и менять не планирую. >ух ты!! А можно фотку этой техники? :) та ничё особенного, если так уж хотите - попозже могу. >У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :) замечен в депо или на маршруте? фотки есть? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да и насчет морального старения компьютеров - самый удачный чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. Все что позже разработано - имхо глюкавое поделие... . Так и с ТИСУ - Могилев - нормальная ТИСУ, зачем усложнять жизнь этими игбт, если это не нужно делать. Я бы купил 80 комплектов ТИСУ могилев-этон и поставил бы его на все Т2 с 2000 года выпуска и на 3100(2 комплекта надо). | ||
| BKV | Re: [5875] | [Ответить] |
| > Да и насчет морального старения компьютеров - самый удачный
> чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. Все что > позже разработано - имхо глюкавое поделие... . Так и с ТИСУ > - Могилев - нормальная ТИСУ, зачем усложнять жизнь этими > игбт, если это не нужно делать. Я бы купил 80 комплектов > ТИСУ могилев-этон и поставил бы его на все Т2 с 2000 года > выпуска и на 3100(2 комплекта надо). А я би купив комплекти у Kieppe-Elektrik... Ікаруси в Будапешті с таким боєкомлектом до сих пір бігають: що 435Т так і 417Т | ||
| BKV | Re: [5866] | [Ответить] |
| > > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно >
> > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > > написано, какая она "найкраща" ((((-% > Безумовно:) Дніпро > Е187 The Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! > Как он относится к качеству чудо-ЛАЗов?! Найкращий тролейбус для людей, які не бажають змін і не встані освоїти нову техніку... Добре вивчена конструкція, слюсарі в парку вже напамять знають, що і через скільки часу треба було підварювати, латати і т.д. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Про Кипе вообще надо забыть - не читали сколько брака они гонят... В Риге БКМ - 333 из-за них сгорел - в комплекте пришедшем на БКМ от Кипе применили автомат на ток в несколько раз больше, чем надо - при КЗ все в том же комплекте он не сработал и троллейбус сгорел и был списан. Что-то часто в европе банкротятся такие производители - то ганз, то часть шкоды...
Так что не будем пока говорить про все это европейское электрооборудование - при нашей КС и обслуживании оно быстро и успешно погорит. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Звыняйте за оффтоп.
Для Я_R, как он и просил: http://i.piccy.kiev.ua/i2/46/84/0e50dd7bece235096eef128efa33.jpeg http://i.piccy.kiev.ua/i2/0f/6d/0a7ae9ae269669d6947d77f50f9d.jpeg ничего особенного - никаких принципиальных отличий. ну и возвращаясь к теме: >Найкращий тролейбус для людей, які не бажають змін і не встані >освоїти нову техніку... Добре вивчена конструкція, слюсарі в >парку вже напамять знають, що і через скільки часу треба було >підварювати, латати і т.д. что повышает производительность труда и надёжность эксплуатации, так как не нужно переучивать персонал, подстраиватся под нововведения и т.д. Действительно есть удачные модели трамваев и троллейбусов, выпущеных в прошлом веке, и отказыватся от них только из-за "морального старения" - глупо. Татры-Т3 до сих пор в Праге ездят. Никто же не предлагает вернутся к К11 и К11у - потому что они как раз были неудачными моделями, как и лазы, я не спорю что завод может выпустить хорошую модель, где разница будет как между К11 и К12, но все опять упирается в money, money, money (которые вышвыриваются на "Высокие Технологии" - поэтому и ЮМЗы не стоят 600000 $) | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Так что не будем пока говорить про все это европейское
>электрооборудование - при нашей КС и обслуживании оно >быстро и успешно погорит. Выхода 2: либо подстраивать нашу инфраструктуру под оборудование, либо - использовать соответствующее нашей инфраструктуре оборудование. Первый вариант можно разве только на СТ (для Комбино) а в целом по городу - очень затратно будет. | ||
| Sturm | Re: [5880] | [Ответить] |
| > >Так что не будем пока говорить про все это европейское
> >электрооборудование - при нашей КС и обслуживании оно > >быстро и успешно погорит. Выхода 2: либо подстраивать нашу > инфраструктуру под оборудование, либо - использовать > соответствующее нашей инфраструктуре оборудование. Первый > вариант можно разве только на СТ (для Комбино) а в целом по > городу - очень затратно будет. Рано чи пізно будь яке обладнання виходить із ладу. Чи будемо чекати до останнього, коли все погорить, а потім все одразу замінимо? Чи такий варіант не більше затрат потребує? Може варто потроху все ж адаптувати обладнання до вимог сучасності, а не молитися на "надійну, перевірену часом техніку"??? P.S. Навіщо тоді науково-технічний прогрес? Навіщо наука взагалі? Досить вже тих відкриттів, що є :) | ||
| Sturm | Re: [5875] | [Ответить] |
| > Да и насчет морального старения компьютеров - самый удачный
> чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. Все что > позже разработано - имхо глюкавое поделие... . КХМ. Якщо вже професійно займаєтеся тролейбусами, то будь ласка займайтеся ЛИШЕ тролейбусами. P.S. Зараз нам розкажуть, що праця армії інженерів Intel - це також "халтура". | ||
| Д-616 | Re: [5880] | [Ответить] |
| >Навіщо тоді науково-технічний прогрес? Навіщо наука взагалі?
>Досить вже тих відкриттів, що є :) а ничего принципиально нового уже не придумать. Основы физики-электротехники уже открыты в позапрошлом веке, фундаментальных открытий не предвидится, и прогресс идёт только в всевозможных усовершенствованиях имеющегося. Постепенно заменять таки придётся, но вот именно что постепенно(!), поэтому неприхотливая, способная выдержать значительные перегрузки и внештатные ситуации техника ещё долго будет востребована. И не вижу причин отказыватся от выпуска "морально устаревших" моделей в погоне за прогрессом неизвестно чего. Автобусы ПАЗы вроде до сих пор выпускают - без существенных изменений!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Может и халтура - столько тем на компьютерных форумах про глюки чипсетов 3х (особенно 35) серии наплодили, что ужас - раньше такого не было - особенно про глюки 9 южника (а еще хотят в 10 южник встроить вайфай - окончательно убить чипсет по электромагнитной совместимости).
По теме - на 4243 пора полностью менять тяговый двигатель - сегодня он горел уже 5(!) раз... Денег на двигатель нет... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да и насчет перегрузок пассажирами - Т2 и К12 их выдерживают хорошо, в Еххх гнет кузов, рвет подушки и ломает мосты. | ||
| Gregory | Re: [5885] | [Ответить] |
| > Да и насчет перегрузок пассажирами - Т2 и К12 их
> выдерживают хорошо, в Еххх гнет кузов, рвет подушки и > ломает мосты. покажите ЛАЗ Е с прогнутым кузовом. вот здесь как раз качество, в отличие от Богдана и ЮМЗ Е | ||
| Д-616 | Re: [5880] | [Ответить] |
| >Зараз нам розкажуть, що праця армії інженерів Intel - це
>також "халтура". с точки зрения пользователя скажу: интеловские процессоры старых выпусков (от 8086 до Пентиум 2) просто замечательны, чуть дальше тоже все хорошие делали, а вот потом уже пошло-поехало: чем сложнее процессор, тем больше вероятность непредвиденных глюков (как задолбал синий экран с надписью STOP IRQ_NOT_LESS_OR_EQUAL) - установлено эксперементально. Не халтура, а продуманая финансовая политика - с ценой тут почти как с троллями - качественные серверные версии стоят на порядок дороже... | ||
| Леха | Re: [5886] | [Ответить] |
| >покажите ЛАЗ Е с прогнутым кузовом.
Е ЛАЗ не видел , зато видел бусик АП-6 (4612) увидите - посмотрите , что у него с прицепом :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2911 тоже посмотрите - подушки поломаны в хлам, перекособоченный ездит. | ||
| Anton | Re: [5872] | [Ответить] |
| > У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :)
5903 — з тих трупів, що були ще на старому КЗЕТі. Як і 5802, востаннє вагон з цими номерами їздив ДУЖЕ давно. Добре, що вони не пропали. Отже, є надія побачити і інші. | ||
| BKV | Re: [5878] | [Ответить] |
| > Про Кипе вообще надо забыть - не читали сколько брака они
> гонят... В Риге БКМ - 333 из-за них сгорел - в комплекте > пришедшем на БКМ от Кипе применили автомат на ток в > несколько раз больше, чем надо - при КЗ все в том же > комплекте он не сработал и троллейбус сгорел и был списан. Перечитайте будь-ласка форум.тр.ру розділ Прибалтика - кривизна рук БКМ, а не Кіерре... В Будапешті ще не один тролейбус не горів... Може тут таки справа в кваліфікації чи її відсутності робітників парків, якщо люди самопалом міняють конструкцію, так як ви описали що Цегелек розрахований на перепад напруги +-50В, а в пакрах переробляють на +- дідько його знає - жодна техніка не витримає... > Что-то часто в европе банкротятся такие производители - то > ганз, то часть шкоды... Кіерре, Сіменс - банкроти???:))) Пачками горять електровози BR i Taurus???:))) > Так что не будем пока говорить про > все это европейское электрооборудование - при нашей КС и > обслуживании оно быстро и успешно погорит. Може варто розпочати таки із КС??? і виставляти претензії до її якості? | ||
| BKV | Re: [5888] | [Ответить] |
| > >покажите ЛАЗ Е с прогнутым кузовом. Е ЛАЗ не видел , зато
> видел бусик АП-6 (4612) увидите - посмотрите , что у него с > прицепом :) Лопнула рама? :))) Криво зварений кузов??? Чи просто перекоисло по прчині низької якості китайських подушок???:))) І скільки таких? А скільки в Києві Е301 і А292 і який загальний відсоток із наведеною проблемою? | ||
| Саня | Re: [5890] | [Ответить] |
| > > У ПД новий КВР -5903. Особлива риса: сірі бампери :)
> 5903 — з тих трупів, що були ще на старому КЗЕТі. Як і > 5802, востаннє вагон з цими номерами їздив ДУЖЕ давно. > Добре, що вони не пропали. Отже, є надія побачити і інші. Все-таки вирішили воскресити трупи-ну і добре.Сподіваюся,скоро усі трупи поставлять на ноги!!! | ||
| Dimon | Re: [5890] | [Ответить] |
| Луxit бы Шкоды КВРили и выпускали Киев-14.01 и К14.02 с низкой посадкой...((((( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| К14 должен был получить ТИСУ от 14тр или могилев. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| ... и кузов аналогичный Е-186:) | ||
| Murcielago | Re: [5877] | [Ответить] |
| > > > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи напевно
> > > > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, так як техніка > > > > > > морально застарівша і є клоном Шкоди... Ну там выше > > > > > написано, какая она "найкраща" ((((-% > Безумовно:) > Дніпро > > Е187 The Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! > > Как он относится к качеству чудо-ЛАЗов?! > Найкращий тролейбус для людей, які не бажають змін і не > встані освоїти нову техніку... Добре вивчена конструкція, > слюсарі в парку вже напамять знають, що і через скільки > часу треба було підварювати, латати і т.д. Ну все правильно. И что дальше? Речь вообще-то о ЛАЗах (((-: | ||
| BKV | Re: [5897] | [Ответить] |
| > > > > > > Ай глупості пишемо? в Києві після Шкод ЛАЗи
> напевно > > > > > > найкраща техніка, Аівант не розглядаю, > так як техніка > > > > > > морально застарівша і є клоном > Шкоди... Ну там выше > > > > > написано, какая она > "найкраща" ((((-% > Безумовно:) > Дніпро > > Е187 The > Best:))) Вы снова вспоминаете Е187, но к чему?! > > Как он > относится к качеству чудо-ЛАЗов?! > Найкращий тролейбус для > людей, які не бажають змін і не > встані освоїти нову > техніку... Добре вивчена конструкція, > слюсарі в парку вже > напамять знають, що і через скільки > часу треба було > підварювати, латати і т.д. Ну все правильно. И что дальше? > Речь вообще-то о ЛАЗах (((-: Чудо ЛАЗ із усіма його проблемами поки що показує кращим за Харківські ТролЗи:))) До речі ТролЗА так і виконала заявку на 90 тролейбусів протягом 2 місяців... а за той час що йдуть поставки ЛАЗ напевно би справився... | ||
| Murcielago | Re: [5897] | [Ответить] |
| > Чудо ЛАЗ із усіма
> його проблемами поки що показує кращим за Харківські > ТролЗи:))) Если бы у нас эксплуатировались и ЛАЗы, и Тролзы, то можно было делать какие-то выводы. А так, простите, это пустой треп (-: > До речі ТролЗА так і виконала заявку на 90 > тролейбусів протягом 2 місяців... а за той час що йдуть > поставки ЛАЗ напевно би справився... А ЛАЗ даже не предлагал (-: | ||
| BKV | Re: [5899] | [Ответить] |
| > > Чудо ЛАЗ із усіма > його проблемами поки що показує
> кращим за Харківські > ТролЗи:))) Если бы у нас > эксплуатировались и ЛАЗы, и Тролзы, то можно было делать > какие-то выводы. А так, простите, это пустой треп (-: > До > речі ТролЗА так і виконала заявку на 90 > тролейбусів > протягом 2 місяців... а за той час що йдуть > поставки ЛАЗ > напевно би справився... А ЛАЗ даже не предлагал (-: :))) а що було пропонувати, коли місто само усе порішало:) Харьків виявляється тепер найбагатше місто в Україні - грошей з бюджету навіть не потребують, нам треба такого Добкіна:)))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Промышленности в Харькове много - вот и есть деньги. | ||
| BKV | Re: [5901] | [Ответить] |
| > Промышленности в Харькове много - вот и есть деньги.
Дмитро... Велике прохання:))) не пишіть такого:) В Харкові було багато промисловості... а тепер кіт наплакав... ХТЗ простоює - те що він там щось робить - курам на сміх, табачка - ну вона погоди не робить, бісквітка - так само, Хартрон - останні дані теж не веселі... Так що там працює??? Роблю висновки по висловам моїх друзів Харківян які зараз працюють в Києві... | ||
| Дмитрий | Re: [5901] | [Ответить] |
| А в Киеве что работает? Вообще ничего не работает... На НДС от фирмочек живем... | ||
| Dimon | Re: [5901] | [Ответить] |
| Лучше бы Договорились с "Авиантом" по поводу К14.01 и К14.02. Может "Авиант" бы из-за большого заказа и проснулся, а там гляди и Киев бы что-то прикупил, а не это дерьмо Е187. | ||
| Sturm | Re: [5904] | [Ответить] |
| > Лучше бы Договорились с "Авиантом" по поводу К14.01 и
> К14.02. Может "Авиант" бы из-за большого заказа и > проснулся, а там гляди и Киев бы что-то прикупил, а не это > дерьмо Е187. А звідки Ви взяли, що Київ буде купляти Е187? | ||
| Dimon | Re: [5904] | [Ответить] |
| А в третьем депо что стоит?
Дай Бог, чтобы он не прошел испытания! | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [5904] | [Ответить] |
| > Лучше бы Договорились с "Авиантом" по поводу К14.01 и
> К14.02. Может "Авиант" бы из-за большого заказа и > проснулся, а там гляди и Киев бы что-то прикупил, а не это > дерьмо Е187. +1.Только Е187 еще не куплено. | ||
| Sturm | Re: [5906] | [Ответить] |
| > А в третьем депо что стоит? Дай Бог, чтобы он не прошел
> испытания! Ну, ТролЗа 682 колсиь також стояла. НМД вони тут проводять сертифікацію, і т.п. | ||
| Murcielago | Re: [5906] | [Ответить] |
| > А в третьем депо что стоит? Дай Бог, чтобы он не прошел
> испытания! Троллейбус прошел сертификацию. | ||
| Sturm | Re: [5906] | [Ответить] |
| Ну значить піде у Харків, бо 90 ТролЗ мало, треба 90+1 Е187 :) | ||
| Sem7 | Re: А теперь о Тролзах [5834] | [Ответить] |
| на ~ 20 км маршрута
примерно 40 км | ||
| Sem7 | Re: А теперь о Тролзах [5834] | [Ответить] |
| Сотрите мое сообщение про 40 км | ||
| kostyan | Re: А теперь о Тролзах [5834] | [Ответить] |
| Офф-топ:
Как можна попасть в троллейбусное депо? Конец офф-топа. | ||
| лихвар | Re: [5885] | [Ответить] |
| > Да и насчет перегрузок пассажирами - Т2 и К12 их
> выдерживают хорошо, в Еххх гнет кузов, рвет подушки и > ломает мосты. а як там легендарний другий е291?? його теж подерло?? і як там нові е186 з елетронікою а-ля лаз? | ||
| Morze | Re: [5887] | [Ответить] |
| (как задолбал синий экран
> с надписью STOP IRQ_NOT_LESS_OR_EQUAL) - установлено > эксперементально. > Не халтура, а продуманая финансовая политика - с ценой тут > почти как с троллями - качественные серверные версии стоят > на порядок дороже... Офтоп, но насчёт этой проблемы - она чисто софтовая. Тоже долго с ней мучался, пока не переустановил все дрова. Её вызывают программы которые меняют внешний вид винды и загрузочные экраны. Избавится от них простым анинсталом к сожалению невозможно, посему переустановил все и теперь проблем не имею. | ||
| mazilo | Re: А теперь о Тролзах [5913] | [Ответить] |
| > Офф-топ: Как можна попасть в троллейбусное депо? Конец
> офф-топа. Офф-топ: Молча! Конец офф-топа. | ||
| Murcielago | Re: [5910] | [Ответить] |
| > Ну значить піде у Харків, бо 90 ТролЗ мало, треба 90+1 Е187
> :) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3046&ft=1&s=nd&fm=706&lm=706 | ||
| Женя | Re: [5882] | [Ответить] |
| > > Да и насчет морального старения компьютеров - самый
> удачный > чипсет - 945 + 7 южник начала 2005 года выпуска. > Все что > позже разработано - имхо глюкавое поделие... . > КХМ. Якщо вже професійно займаєтеся тролейбусами, то будь > ласка займайтеся ЛИШЕ тролейбусами. P.S. Зараз нам > розкажуть, що праця армії інженерів Intel - це також > "халтура". Не совсем, но наполовину - это именно халтура, причём цель этой ихней работы - тупо заработать деньги на ДУРАКАХ, а не улучшить что-либо для нормальных людей. Спрашивается: вот кому помешал интегрированный в южник стандартный IDE-контроллер? Кому мешал FDD-контроллер? PS/2 что, очень дорого стоит при массовом производстве в 2008 году? Вот так и с лазами - красивая обёртка, но фуфловая начинка. | ||
| Женя | Re: [5884] | [Ответить] |
| > Может и халтура - столько тем на компьютерных форумах про
> глюки чипсетов 3х (особенно 35) серии наплодили, что ужас - > раньше такого не было - особенно про глюки 9 южника (а еще > хотят в 10 южник встроить вайфай - окончательно убить > чипсет по электромагнитной совместимости). А делаются все эти "прогрессивные современные разработки" исключительно от безысходности - ничего принципиально нового уже не придумаешь, скорость уже придуманного сильно не увеличишь из-за ограничений сегодняшних технологий. А инженерам кушать хочется, а самому интелу - разориться тоже не охота. Вот и приходится топтаться на одном месте, ухудшая уже придуманное. | ||
| Sturm | Re: [5884] | [Ответить] |
| Вибачте за оффтоп, але:
Женя, якщо ти такий розумний то чому САМ нічого не винайшов, нічого не розробив? ;) Чи взагалі маєш уяву, ЩО таке розробка мікросхеми? Хаяти легше, ніж винаходити. Кінець оффтопу. | ||
| GPS_27 | Re: [5884] | [Ответить] |
| Трамваи разваливаются на ходу. Друг ехал в субботу на Т14 и у него на ходу отвалился пантограф. Это был поезд и пантограф отвалился у первого вагона. Отвалился незадолго после того как поезд тронулся с остановки. Есть фото, скину потом. | ||
| HAnS | Re: [5921] | [Ответить] |
| > Трамваи разваливаются на ходу. Друг ехал в субботу на Т14 и
> у него на ходу отвалился пантограф. Это был поезд и > пантограф отвалился у первого вагона. Отвалился незадолго > после того как поезд тронулся с остановки. Есть фото, скину > потом. Може він просто зачепився і зламвася? | ||
| GPS_27 | Re: [5921] | [Ответить] |
| Перепишу фотку - увидите. | ||
| Леха | Re: [5921] | [Ответить] |
| есть вопрос :
кто видел в последнее время такие троли? 2434 , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , 372 , 369 , 360 , 397 ? | ||
| Леха | Re: [5921] | [Ответить] |
| а также бусы :
2301(агитационный) , 2314(учебка) , 2321 , 2352 , 2353 , 2357 | ||
| Леха | Re: [5921] | [Ответить] |
| бусы :
1314 , 1332(тут писали что он ещё был) , 1335 ? трамваи : 5436(есть подозрение , что это теперешний 5546) , 5474 , 5494 , | ||
| BKV | Re: [5924] | [Ответить] |
| > есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли?
> , 3605 , На Петровці, на вихідних втік мені - довелось їхати на 3608:) | ||
| Женя | Re: [5920] | [Ответить] |
| > Вибачте за оффтоп, але: Женя, якщо ти такий розумний то
> чому САМ нічого не винайшов, нічого не розробив? ;) Чи > взагалі маєш уяву, ЩО таке розробка мікросхеми? Хаяти > легше, ніж винаходити. Глупо. Потому что дело не в технических сложностях, а в наплевательском отношении к покупателю. Кінець оффтопу. | ||
| Вовка | Re: [5924] | [Ответить] |
| > есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли? 2434
> , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , 372 , > 369 , 360 , 397 ? 2444 вчера 25 февраля на 26 м-те, я в статистике писал | ||
| Леха | Re: [5929] | [Ответить] |
| > > есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли?
> 2434 > , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , > 372 , > 369 , 360 , 397 ? 2444 вчера 25 февраля на 26 м-те, > я в статистике писал сорри , пропустил | ||
| Леха | Re: [5929] | [Ответить] |
| также отпадает троль 369 :) и трам 5474 | ||
| Д-616 | Re: [5929] | [Ответить] |
| Сегодня утром около 10-00 у 6018 на кольце Победы поламался пантограф. Соскочила одна из верхних пружин. Работники натягивали ее вручную, спустя минут так 5 он поехал. Кстати, убедился эксперементально про 600В : когда пантограф подняли и он коснулся КС, рука работника за него держалась. | ||
| Леха | Re: [5932] | [Ответить] |
| > Сегодня утром около 10-00 у 6018 на кольце Победы поламался
> пантограф. Соскочила одна из верхних пружин. Работники > натягивали ее вручную, спустя минут так 5 он поехал. > Кстати, убедился эксперементально про 600В : когда > пантограф подняли и он коснулся КС, рука работника за него > держалась. а что с рабтником? жив?* | ||
| Леха | Re: [5932] | [Ответить] |
| а я сёдня видел возле Воздухофлотского моста , в направление площади Победы Шкоду 14тр(15тр) ТД2 со спущеными штангами , и рядом стояла машина с включеными аварийками ...
троль был точно 5 маршрута , расраска шкоды Аля ТД2 видел около 12:00 | ||
| Д-616 | Re: [5932] | [Ответить] |
| >а что с рабтником? жив?*
Уже я спрашивал где-то здесь: для удара током нужен контакт с противоположным полюсом или землёй. Теперь убедился эксперементально - нифига ему не было. | ||
| Леха | Re: [5935] | [Ответить] |
| > >а что с рабтником? жив?* Уже я спрашивал где-то здесь: для
> удара током нужен контакт с противоположным полюсом или > землёй. Теперь убедился эксперементально - нифига ему не > было. :) а точно | ||
| www3 | Re: [5935] | [Ответить] |
| >Кстати, убедился эксперементально про 600В : когда пантограф подняли и он коснулся КС, рука работника за него держалась.
Насколько я понимаю пантограф не находится под напряжением. | ||
| Саня | Re: [5931] | [Ответить] |
| > также отпадает троль 369 :) и трам 5474
369,370 бачили сьогодні,368 востаннє-15.02.,нещодавно бачили 397,360. а от 372-не хочеться робити передчасних прогнозів.але схоже,йому вже все...:( | ||
| Д-616 | Re: [5931] | [Ответить] |
| >Насколько я понимаю пантограф не находится под напряжением.
вот именно что находился - работник убрал руку уже ПОСЛЕ того как пантограф коснулся КС. | ||
| Леха | Re: [5938] | [Ответить] |
| > > также отпадает троль 369 :) и трам 5474 369,370 бачили
> сьогодні,368 востаннє-15.02.,нещодавно бачили 397,360. а от > 372-не хочеться робити передчасних прогнозів.але схоже,йому > вже все...:( не !! будем верить , что он на КВР!! | ||
| DenVol | Re: [5940] | [Ответить] |
| > не !! будем верить , что он на
> КВР!! Как верили, что ДАК еще поедет? Ну и где же он? Не, я-то не пессимист, далеко не пессимист! Но если сказано было, что машины-аутентики до 38х на КВР не успеют, то они НЕ УСПЕЮТ. Так что будем прощаться и с 372, и попрощаемся когда-нибудь с 368, 369,370... Как прощались с 371... | ||
| kostyan | Re: [5924] | [Ответить] |
| > есть вопрос : кто видел в последнее время такие троли? 2434
> , 2437 , 2438 , 2442 , 2443 , 2444 , 2449 , 3605 , 372 , > 369 , 360 , 397 ? 2434 недавно был на ТР7, 2438,2449,2443,3605,372,360 давно не было видно, 2437 в основном на ТР7к, 397 вчера был на ТР42,2444 вроди бы был на ТР5,но точно не помню когда. А вот 516 уже не видно около 3 месяцев. Никто не знает,что с ним? | ||
| Anton | Re: [5942] | [Ответить] |
| > 2438,2449,2443,3605,372,360 давно не было видно, 2437 в
> основном на ТР7к, 397 вчера был на ТР42,2444 вроди бы был > на ТР5,но точно не помню когда. 2438 и 2449 должны быть на 26, 2443 на 23, 3605 на 27, 360 на 42 или где угодно. А вот 516 уже не видно > около 3 месяцев. Никто не знает,что с ним? 516 проходит средний ремонт | ||
| Леха | Re: [5942] | [Ответить] |
| http://www.segodnya.ua/news/905750.html
тока причём тут 332 ? | ||
| kostyan | Re: [5942] | [Ответить] |
| 332 вчера вроди бы был желтым и ездил на ТР22. | ||
| Леха | Re: [5945] | [Ответить] |
| > 332 вчера вроди бы был желтым и ездил на ТР22.
ну да ! он щас покрашен в мивину синего цвета щас 336 ну вот почему именно его фотки? Журналюги что , совсем оХ**ЛИ? зачем нагонять беду на единственную пасажирскую двухдверку? | ||
| Вовка | Re: [5946] | [Ответить] |
| > > ну вот почему
> именно его фотки? Журналюги что , совсем оХ**ЛИ? зачем > нагонять беду на единственную пасажирскую двухдверку? у них другой фотки под рукой небыло... | ||
| Леха | Re: [5947] | [Ответить] |
| > > > ну вот почему > именно его фотки? Журналюги что ,
> совсем оХ**ЛИ? зачем > нагонять беду на единственную > пасажирскую двухдверку? у них другой фотки под рукой > небыло... так пошли бы и сделали , а то тока умеют сидеть в своей гребаной редакции , и .i. пинать .. | ||
| Shon | Re: [5947] | [Ответить] |
| Сегодня около 16:30 видел в районе площали Космонавтов Днипро Е187! Он ехал в сторону депо, причем на седушках у него лежали какие-то мешки и в салоне было человека три!..))) По виду нормальный аппарат, как по мне!:-) Но в Киев таких не надо... | ||
| Леха | Re: [5949] | [Ответить] |
| > Сегодня около 16:30 видел в районе площали Космонавтов
> Днипро Е187! Он ехал в сторону депо, причем на седушках у > него лежали какие-то мешки и в салоне было человека > три!..))) По виду нормальный аппарат, как по мне!:-) Но в > Киев таких не надо... он ехал по городу??????? о_О !! ПОЛЦАРСТВА ЗА ФОТКУ!! | ||
| Shon | Re: [5949] | [Ответить] |
| >он ехал по городу??????? о_О !! ПОЛЦАРСТВА ЗА ФОТКУ!!
сфоткать не удалось( Мы ехали с ним в разных направлениях и я наблюдал это чудо около 10 секунд!.. | ||
| Сергей | Re: [5949] | [Ответить] |
| > Сегодня около 16:30 видел в районе площали Космонавтов
> Днипро Е187! Но это был уже не тот, который стоял в 3 депо в конце января? Или тот? | ||
| Я_R | Re: [5949] | [Ответить] |
| не тот | ||
| Леха | Re: [5949] | [Ответить] |
| по прежнему разыскиваються !!
2442 , 372 - троли бусы :2301(агитационный) , 2314(учебка) , 2321 , 2352 , 2353 , 2357 1314 , 1332(тут писали что он ещё был) , 1335 ? трамваи : 5436(есть подозрение , что это теперешний 5546) 5494 , | ||
| BKV | Re: [5953] | [Ответить] |
| > не тот
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=6158&LNG=RU Такий? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3320&ft=1&s=nd&fm=287&lm=306#s-306 | ||
| Shon | Re: [5953] | [Ответить] |
| >Такий?
>http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?>n=1&a=lm&t=3320&ft=1&s=nd&fm=287&lm=306#s-306 Не, он был бело-зеленый!!! Как первый... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4045 похоже останется на 31м. Таблица выпусков тогда будет такая: 4009, 4023, 4034, 4045, 4243, 4610, 4612. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их хочет вместо Е301... | ||
| Д-616 | Re: [5958] | [Ответить] |
| > Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их
> хочет вместо Е301... Вот и прекрасно! Лично я только за то, что бы - в Киеве появилась новая модель тролля - прекратилась экспансия лазов. | ||
| www3 | Re: [5958] | [Ответить] |
| Тогда может начнем собирать МТБ-82 по чертежам? :)))) | ||
| BKV | Re: [5958] | [Ответить] |
| > Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их
> хочет вместо Е301... Начальство депо???:))) Що тут скажеш... Те як ЗіУ сипляться ще швидше за ЛАЗи - та це нормально - моделі 30 років - конструкцію можно було зробити вже ідеальною, але все рівно машина крива... МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку, наймуть КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти інструментами відмінними від кувалди? | ||
| Murcielago | Re: [5961] | [Ответить] |
| > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку, наймуть
> КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти > інструментами відмінними від кувалди? Дык поднимайте... сколько можно язы... сорри, пальцами чесать? ((((-: | ||
| Женя | Re: [5958] | [Ответить] |
| > Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже их
> хочет вместо Е301... А ты не допускаешь, что начальству депо может быть виднее, что для депо будет лучше, чем тебе? | ||
| Sturm | Re: [5959] | [Ответить] |
| > > Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже
> их > хочет вместо Е301... Вот и прекрасно! Лично я только > за то, что бы - в Киеве появилась новая модель тролля - > прекратилась экспансия лазов. Собі на город у якості сараю - це скільки завгодно. У Київ на маршрути - НІ-КО-ЛИ! | ||
| Sturm | Re: [5963] | [Ответить] |
| > > Только про ЗиУ не накаркайте, а то начальство в депо уже
> их > хочет вместо Е301... А ты не допускаешь, что > начальству депо может быть виднее, что для депо будет > лучше, чем тебе? Нові тролейбуси створюються взагалі то для зручності пасажирів, а не для зручності працівників депо (с) | ||
| BKV | Re: [5962] | [Ответить] |
| > > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку,
> наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти > > інструментами відмінними від кувалди? Дык поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш? | ||
| Murcielago | Re: [5966] | [Ответить] |
| > > > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників парку,
> > наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють володіти > > > інструментами відмінними від кувалди? Дык > поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами > чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш? А я тут причем? Я с заявлениями о том, что надо собирать, что повышать и какую комплектацию заказывать, не выступаю (((-: | ||
| Sturm | Re: [5967] | [Ответить] |
| > > > > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників
> парку, > > наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють > володіти > > > інструментами відмінними від кувалди? Дык > > поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами > > чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш? А я > тут причем? Я с заявлениями о том, что надо собирать, что > повышать и какую комплектацию заказывать, не выступаю (((-: Правильно, краще мовчати, і їздити на тому, що куплять (якщо взагалі куплять). Із такими поглядами у Харкові ще доооовго будуть їзидити ЗІУ та їх клони... | ||
| Murcielago | Re: [5968] | [Ответить] |
| > > > > > МОже спочатку піднімемо зарплату для робітників >
> парку, > > наймуть > КВАЛІФІКОВАНИХ працівників, які вміють > > володіти > > > інструментами відмінними від кувалди? Дык > > > поднимайте... > сколько можно язы... сорри, пальцами > > > чесать? ((((-: Так піднімай, чого воду в ступі товчеш? А > я > тут причем? Я с заявлениями о том, что надо собирать, > что > повышать и какую комплектацию заказывать, не выступаю > (((-: Правильно, краще мовчати, і їздити на тому, що > куплять (якщо взагалі куплять). Із такими поглядами у > Харкові ще доооовго будуть їзидити ЗІУ та їх клони... Спасибо, посмеялся (((-: Как будто от переливания из пустого в порожнее от БКВ и других фанатов-теоретиков что-то меняется ((-: | ||
| Sturm | Re: [5968] | [Ответить] |
| Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у мерію, і потроху таки той писк усувають. А що ВИ зробили, щоб у Харкові був нормальний РС??? | ||
| Murcielago | Re: [5970] | [Ответить] |
| > Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у
> мерію, і потроху таки той писк усувають. Правильно, в мэрию. А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались прежними (((-: > А що ВИ зробили, щоб у Харкові був нормальний РС??? Вопрос к кому? | ||
| HAnS | Re: [5971] | [Ответить] |
| > > Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у
> > мерію, і потроху таки той писк усувають. Правильно, в > мэрию. А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались > прежними (((-: Хто тут носом хлюпає, скажіть? Просто іде підміна обвинувачених. Завод звинувачують в тому в чому винен замовник - КПТ. Наприклад, в київських Е183 поставки 2007 року кардани чути, але в інших містах про цю проблему не знають | ||
| Sturm | Re: [5971] | [Ответить] |
| > > Оно людям писк Е301 не сподобався - почалися звернення у
> > мерію, і потроху таки той писк усувають. Правильно, в > мэрию. А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались > прежними (((-: > А що ВИ зробили, щоб у Харкові був > нормальний РС??? Вопрос к кому? Запитання до Вас особисто :) Ми у нашу мерію телефонувати з приводу того, що у Харкові придбали ТролЗи, а не скажімо Соляріси, не будемо :) | ||
| Murcielago | Re: [5972] | [Ответить] |
| >> А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались
>> прежними (((-: > Хто тут носом хлюпає, скажіть? см. [5961] | ||
| HAnS | Re: [5974] | [Ответить] |
| > >> А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались >>
> прежними (((-: > Хто тут носом хлюпає, скажіть? см. [5961] Ну і? А що не правда? Що левова частка проблем через елементаре неуцтво персоналу? Так, розмовляючи про це на форумі ми нічого не змінимо, але хіба це не правильно - називати все своїми іменами? До речі, десь проскакувала інфа що ЛАЗ зробить в Києві кілька червіс-центрів, і всі ремонти будуть здійснюватися там. | ||
| Murcielago | Re: [5973] | [Ответить] |
| > > прежними (((-: > А що ВИ зробили, щоб у Харкові був >
> нормальний РС??? Вопрос к кому? Запитання до Вас особисто Ну, на форумах не стонал, как все плохо (((-: | ||
| BKV | Re: [5975] | [Ответить] |
| > > >> А от хлюпания носом на форуме реостаты бы остались >>
> > прежними (((-: > Хто тут носом хлюпає, скажіть? см. > [5961] Ну і? А що не правда? Що левова частка проблем через > елементаре неуцтво персоналу? Так, розмовляючи про це на > форумі ми нічого не змінимо, але хіба це не правильно - > називати все своїми іменами? До речі, десь проскакувала > інфа що ЛАЗ зробить в Києві кілька червіс-центрів, і всі > ремонти будуть здійснюватися там. http://www.laz.ua/service Для организации качественного сервисного обслуживания техники, в структуре холдинга «ЛАЗ» создана компания «Бус-Сервис». Её основные задачи: - консультации по эксплуатации техники - быстрое устранение мелких неполадок - выполнение гарантийных обязательств - качественное сервисное обслуживание - профессиональный ремонт Создаётся сеть фирменных СТО «ЛАЗ» по Украине. Открываются фирменные магазины запчастей в Киеве, Львове, Запорожье, Ялте, где можно приобрести оригинальные запасные части и расходные материалы. http://www.laz.ua/service/service_center.html For providing of fast and high-quality maintenance service and repairs of equipment, manufacturer’s Service Stations are being established all over Ukraine in Kyiv, Lviv, Zaporizhya and other cities. If necessary, technical specialists of service mobile groups head for the customer upon service call, on the whole area of Ukraine. | ||
| Dimon | Re: [5975] | [Ответить] |
| Лучше "морально устаревшие" Авианты или б/у Шкоды 15 ТрМ (17 Тр, 19 Тр 21 Тр) покупать нежели ЗИУ. | ||
| Dimon | Re: [5975] | [Ответить] |
| Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: две подряд учебки - У-5 и У-8. Жаль, фотыка не было... | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Интересно девки пляшут...
http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=3529&Itemid=7 Выходит,что 45-й и 102-й не относятся к разряду популярных.Да и автобусы на перечисленых маршрутах маршрутных такси как-то странно выглядят. | ||
| Д-616 | Re: [5960] | [Ответить] |
| > Тогда может начнем собирать МТБ-82 по чертежам? :))))
я только за! А то у нас только дохлый МТБ-82 №50. Даёшь 51, 52, 53,......,99 !!! А вместе с МТБ-82 - собирать на КЗЭТе и МТВ-82, и КТВ-57 ! >Лучше "морально устаревшие" Авианты или б/у Шкоды 15 ТрМ >(17 Тр, 19 Тр 21 Тр) покупать нежели ЗИУ. +100 ! Добавлю, что гораздо лучше их (Шкоды), чем лазы!!! >Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: >две подряд учебки - У-5 и У-8. Жаль, фотыка не было... Вчера или позавчера две учебки подряд около 12-00 проехали по пр.Победы возле КПИ в сторону з-да Большевик. Номеров не рассмотрел, возможно это были именно они. | ||
| Д-616 | Re: [5960] | [Ответить] |
| >Собі на город у якості сараю - це скільки завгодно.
>У Київ на маршрути - НІ-КО-ЛИ! неужели они хуже К11 - K11у ??? | ||
| Anton | Re: [5979] | [Ответить] |
| > Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: две
> подряд учебки - У-5 и У-8. Они очень часто так и ездят, в паре. | ||
| Sturm | Re: [5979] | [Ответить] |
| На Петрівці на А101 вже теж стоїть черга, починається у пік десь біля виходу з метро. А на зупинці стоїть черга із автобусів.
Дожилися.... Цікаво, коли на Троєщину пустять метро, на нього теж будуть черги стояти??? | ||
| AMY | Re: [5984] | [Ответить] |
| > На Петрівці на А101 вже теж стоїть черга, починається у пік
> десь біля виходу з метро. А на зупинці стоїть черга із > автобусів. Дожилися.... Цікаво, коли на Троєщину пустять > метро, на нього теж будуть черги стояти??? вероятно да, особенно если запускать пассажиров в поезд будут через одну дверь | ||
| Dimon | Re: [5983] | [Ответить] |
| > > Сегодня на Чернобыльской наблюдал редкое зрелище: две >
> подряд учебки - У-5 и У-8. Они очень часто так и ездят, в > паре. _______ Хм, не знал, потому так и удивился. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://www.segodnya.ua/news/908472.html | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [5987] | [Ответить] |
| > http://www.segodnya.ua/news/908472.html
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=2728&lm=2747#s-2747 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [5987] | [Ответить] |
| маршрутки 230 , и 564(13) таки не здохли.. :(
сёдня видал 1 маршрутку 230 ( белый богдан А092 ) , и 2 маршрутки 564(13) ( 1 желтый , 1 белый Богдан А091 ) | ||
| mazilo | Re: Мелкие новости - разное [5987] | [Ответить] |
| >Напомнгим, что "Киевпасстранс" намерен купить 163 автобуса, 154 троллейбуса и 5 трисекционных трамвайных вагонов в 2008 году.
Лохи , ЧЕ обещал 200 тролей. В итоге и они и он нас нагло надурили, по ходу в єтом году воще завоза не видно и мне кажется воще фиг нам чё завезут | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [5989] | [Ответить] |
| > маршрутки 230 , и 564(13) таки не здохли.. :( сёдня видал 1
> маршрутку 230 ( белый богдан А092 ) , и 2 маршрутки 564(13) > ( 1 желтый , 1 белый Богдан А091 ) А ми так сподівалися:( але ходять вони все одно вкрай рідко і курсує там дуже мало автобусів. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [5990] | [Ответить] |
| > >Напомнгим, что "Киевпасстранс" намерен купить 163
> автобуса, 154 троллейбуса и 5 трисекционных трамвайных > вагонов в 2008 году. Лохи , ЧЕ обещал 200 тролей. В итоге и > они и он нас нагло надурили, по ходу в єтом году воще > завоза не видно и мне кажется воще фиг нам чё завезут ______ А, помнишь, mazilo, как ты свято верил в это, а я говорил, что фиг вам столько купят? Так кто прав оказался? | ||
| mazilo | Re: Мелкие новости - разное [5992] | [Ответить] |
| > А, помнишь, mazilo, как ты свято верил в это, а я
> говорил, что фиг вам столько купят? Так кто прав оказался? Верил потомучто в 2007 завезли дофига. Только в 4 депо начиная с конца лета 35 лазов и около 10 авиков. Я ращитывал, что в этом году будет тоже самое, но нечё. Ещё не вечер, хотя я уже и не верю, но перегнать 200 лазов с завода по депо и за месяц можна. Так что Dimon давай дождёмся 31декабря, а потом будем подщитывать кто оказался прав | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [5992] | [Ответить] |
| с 525 отодрали рекламу и покрасили нижнюю часть в бежевый цвет. Верхняя осталась чёрная, так что в общем он неплохо выглядит. | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [5994] | [Ответить] |
| > с 525 отодрали рекламу и покрасили нижнюю часть в бежевый
> цвет. Верхняя осталась чёрная, так что в общем он неплохо > выглядит. Сегодня видел 525 и 536 (Тр3, ул. Волгоградская). Назвать тот цвет, в который они покрашены, бежевым не могу, ибо покрашены они в какой-то неопределёный серо-зелёный оттенок. А главное - 525 теперь неузнаваем!.. | ||
| Дмитрий | Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. | [Ответить] |
| В 3 депо большинство работников собрали подписи за порезку или передачу всех Т2 из депо. Типа сложно обслуживать и не экономичные они и т.д. Как потом выяснилось подписались все по указке начальства. В общем хотят машины порезать - 502-515 и передать в 4 депо - 516-550. Все это хотят провести в этом году. Информация ушла в прессу, журналисты обратились в отдел городского транспорта министерства ЖКХ за разьяснениями, где им рассказали, что Киев избавляется от Т2 из-за РКСУ, но в то же время рекомендовали киеву покупать Е-186.
Лучше бы доработали Е-186, а ЛАЗы пускай летят в вторчермет. | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. | [Ответить] |
| Тю навпаки хай ніпічкають Лазами там з ними вміють обходитися... Правильно, а Т2 у тред4 там з ними нічого незроблять адже корчі не пробивні... | ||
| DenVol | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. | [Ответить] |
| О, майн Готт... Второе нашествие приближается... | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. | [Ответить] |
| Їх по хорошому взагалі усі списати на протязі 5-7 років і ніяких передач не треба, все поступово на лази замінити або у крайньому випадку Е231 або Е186 але доопрацьований. | ||
| HAnS | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. | [Ответить] |
| Офіційна позиція КПТ: ніхто ЮМЗи просто від "захотілося" не різатиме. Вони їздитимуть стільки скільки протягнуть. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996] | [Ответить] |
| > В 3 депо большинство работников собрали подписи за порезку
> или передачу всех Т2 из депо. Типа сложно обслуживать и не > экономичные они и т.д. Как потом выяснилось подписались все > по указке начальства. В общем хотят машины порезать - > 502-515 и передать в 4 депо - 516-550. Все это хотят > провести в этом году УРОДЫ! **********! СОВСЕМ ОХ****** СО СВОИМИ ЛАЗАМИ! КАПРИЗНЫЕ КАКИЕ, РКСУ ИМ НЕ НРАВИТСА!!!! 5хх - ЛУЧШИЕ Т2 В КИЕВЕ!!!!!!! Они в тысячу раз лучше этих г******* лазов!!!!! 4 депо их же угробит!!!!!!!! а 502-515 - ну за что??? ОНИ ПОЧТИ ВСЕ В ПРЕКРАСНОМ СОСТОЯНИИ!!! СПИСЫВАТЬ ИХ - ДЕБИЛИЗМ!!!!!!!!! Во всем виноваты эти долбанные лазы!!!!! из-за них и даки списали, а теперь юмз!!!!! кто следующая жертва, может Шкоды-15тр??? Чтоб их долбанный завод взорвался!!!! Чтоб им стекла все перебили и штанги оторвали!!! как представлю что на тр3 и тр40 не будет больше ЮМЗ а только эти проклятые пискуны - кошмар! ужас! жуть! Страшные новости! Хуже было только в 2001 когда убрали т5 !!! | ||
| DenVol | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6001] | [Ответить] |
| > 4 депо их же угробит!!!!!!!!
На 4228, 4237, 4239 ездил? Вот и не надо тут, мне между прочим за свое депо обидно... ИМХО 4239 лучше любого вашего 5хх, кто ездил и видел - тот знает. | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996] | [Ответить] |
| хоч хтось може почати банити лазоненависників.... правильно роблять що звільняються від камяного віку, дорогу високим технологіям! а наступні мають бути настарші 14тр а в далекій перспективі і 15тр але це десь через 10-12 | ||
| DenVol | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996] | [Ответить] |
| ЛАЗы между прочим отличные машины, если их нормально укомплектовать при покупке и смотреть за ними с правильным подходом, то все будет ОК. Меня они вполне устраивают. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [5996] | [Ответить] |
| а мне обидно за своё трэд-3!!! где какие-то гов***и решили списать\отдать свои лучшие машины ради этих долбаных "высоких технологий"!! ЮМЗ-Т2 мой любимый тролль после ДАКа, и очень обидно слышать такие вот новости, получается что 502-515 вижу последние дни, а остальные уедут в трэд-4 из-за того что какой-то чиновник-долб*** мастурбирует на компы и "высокие технологии"!!! А! я понял почему технологии "высокие"!! В смысле что пищат на высоких тонах!!
Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши 36хх и 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Чтоб спасти их от порезки когда будут ликвидировать трэд-4 (Дмитрий говорил что территория продана и к сожалению оно повторит судьбу трэд-1) а если наши ЮМЗы таки отдадут - то я буду регулярно кататся на Оболони и прочих маршрутах трэд-4... | ||
| DenVol | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6005] | [Ответить] |
| > Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши
> 36хх и 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Обязательно! Только сначала на 3601 гДуховские реостаты поменяйте и норм будет. ))) Я только за! Чтоб такая прелесть, как например 3910 у меня по Тр44 ездила. Хи ))))) А 43хх у нас аж два, из них ездит только 4301, а 4302 стоит. А если ты про ДАКи, то у нас еще и трупы 23хх найдутся, 2321 например. > Чтоб спасти > их от порезки когда будут ликвидировать трэд-4 (Дмитрий > говорил что территория продана и к сожалению оно повторит > судьбу трэд-1) Ну конечно! А Подольское депо перенесут на Оболонь по адресу Малиновского, 1. Мой дом снесут и построят его. Угу. > а если наши ЮМЗы таки отдадут - то я буду > регулярно кататся на Оболони и прочих маршрутах трэд-4... Welcome! Тебе у нас понравится, чистенький тихий жилмассив, со всеми видами транспорта кроме фуникулера. | ||
| HAnS | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6006] | [Ответить] |
| > > Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши > 36хх и
> 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Обязательно! > Только сначала на 3601 гДуховские реостаты поменяйте и норм > будет Поміняли вже)) Суб'єктивно пищить при гальмуванні навіть менше ніж його браття)) | ||
| DenVol | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6007] | [Ответить] |
| > > > Денвол, давай отдадим тебе в трэд-4 все эти наши > 36хх
> и > 39хх в обмен на все ваши 42хх и 43хх !!! Обязательно! > > Только сначала на 3601 гДуховские реостаты поменяйте и норм > > будет Поміняли вже)) Суб'єктивно пищить при гальмуванні > навіть менше ніж його браття)) О! Вот это хорошо, а то раньше ж ужас был. Я его в последний раз видел в январе, тогда еще вроде писчал. | ||
| Саня | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6005] | [Ответить] |
| Ніяких порізок,ніяких передач-у ТД 3 найкращі Т2!!!Я взагалі б за те,аби Куренівка віддала нам свої Т2,вони не вміють їх обслуговувати.А Куренівці я б віддав МАЗи. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6006] | [Ответить] |
| > 43хх у нас аж два, из них ездит только 4301, а 4302 стоит. А если
>ты про ДАКи, то у нас еще и трупы 23хх найдутся, 2321 например. я имел ввиду ДАКи, но и от 4301-4302 не откажусь! Не понравится - заберёте обратно! :)) а еще передайте нам Шкоду-9тр! у нас уже есть К11у, надо пополнять парк раритетов... >чистенький тихий жилмассив, со всеми >видами транспорта кроме фуникулера. я летом частенько на траме там катался. Хорошо что там везде выделенка. А на оболонских троллях прокатился раз или два, долго ждать пришлось на Зените. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6006] | [Ответить] |
| >Ну конечно! А Подольское депо перенесут на Оболонь по адресу
>Малиновского, 1. Мой дом снесут и построят его. Угу. оно конечно невероятно, но... помню еще году в 1997-98 кто-то при мне, шутя, ляпнул "а вот т5 надо троллем заменить!" я прекрасно помню это, хоть и малой был тогда. Рассмеялся и я, и моя мама - слишком дико это казалось... Накаркали. Наверно мне это запомнилось именно потому что в 2001 произошло сам-знаеш-что. Из более близкой истории - вспомни Лукьяновское депо. | ||
| DenVol | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009] | [Ответить] |
| > А Куренівці я б віддав МАЗи.
О! Классно, уже МАЗы нам предлагают )))) Будет 3712 по Тр44 кататься )) Вот прелесть. А давайте вы заберете у нас все Т2, а нам отдадите МАЗы с ЭлектроЛАЗами, как раз равноценная замена будет, вам даже больше перепадет. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009] | [Ответить] |
| не, мазы останутся! Хорошие троллейбусы.
А вот все лазы - в трэд-4! В обмен на все ЮМЗ и ДАКи. Ну а чтоб замена была равноценной, давайте в трэд-3 несколько авиантов... | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009] | [Ответить] |
| Виділіть хто небуть цю єрундістику... Це ж не можливо!!! Те що ви консерватор нікого не займає консервуйте самі себе і не намагайтесь тормозити розвиток кпт. | ||
| BKV | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014] | [Ответить] |
| > Виділіть хто небуть цю єрундістику... Це ж не можливо!!! Те
> що ви консерватор нікого не займає консервуйте самі себе і > не намагайтесь тормозити розвиток кпт. Не спіши із висновками, тут БЮТ реально воду мутить, новини по 1+1 сьогодні баичв? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3583&ft=1&s=nd&fm=409&lm=428#s-428 Щойно по новинам 1+1 покзали візити Турчинова в Білорусь - будуть розширювати співпрацю з МАЗом, а саме нарощуватимуть поставки автобусів в Україну... | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014] | [Ответить] |
| Я не думаю що лазу скажуть пака, адже машини в лаза сучасніші, а те щось нове те що лаз випутив дуже вже космічне і імхо ще напевне й не доведене до толку так що поки вони чухатимуться ЛАЗ напічкає своїми троліками принаймні Київ тим більше МАЗівський аналог буде напевне дорожчим, адже всетаки зарубіжжя... | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014] | [Ответить] |
| Тим більше дуже часто розказують що куплять в Україну мало не ТеЖеВе для УЗ наприклад але ж всі розуміють що це фігня.... | ||
| BKV | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6016] | [Ответить] |
| > Я не думаю що лазу скажуть пака, адже машини в лаза
> сучасніші, а те щось нове те що лаз випутив дуже вже > космічне і імхо ще напевне й не доведене до толку так що > поки вони чухатимуться ЛАЗ напічкає своїми троліками > принаймні Київ тим більше МАЗівський аналог буде напевне > дорожчим, адже всетаки зарубіжжя... проблема не в тому - зовсім недавно БЮТ хотіли прибрати до своїх рук ЛАЗ - невдалось, тепер вирішили вдарити по ЛАЗу іншим способом... Що, що Бацька за такі речі швиденько вправляє мізки своїм політикам... | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6014] | [Ответить] |
| ха, теперь меня еще в БЮТ записали :)))) Учитывая моё отношение к Юльке :)))))! Странно что не в "Единую Россию"...
мне лично будет очень жаль ЮМЗы из трэд-3 если их порежут\отдадут. Вот и всё. Может я и консерватор, не задумывался над этим. ЛАЗ считаю неудачным троллейбусом из-за компоновки салона и писка. Не нравитса РКСУ - закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты К12. | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6016] | [Ответить] |
| Нічого я думаю лаз зараз досить сильний щоб так просто не зламається, тим більше ІМХО електро і сіті більш конкурентні аніж отой новий космо-маз | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6016] | [Ответить] |
| А я і не кажу про ЮМЗ нічого, хай своє відробляють без переїздів, але надалі закупати- не доцільно... | ||
| BKV | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6019] | [Ответить] |
| > ха, теперь меня еще в БЮТ записали :)))) Учитывая моё
> отношение к Юльке :)))))! Странно что не в "Единую > Россию"... мне лично будет очень жаль ЮМЗы из трэд-3 если > их порежут\отдадут. Вот и всё. Может я и консерватор, не > задумывался над этим. ЛАЗ считаю неудачным троллейбусом > из-за компоновки салона и писка. Не нравитса РКСУ - > закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный > производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты > К12. Може перестанеш ахінею нести??? ЗіУ будемо закуповувати... | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6019] | [Ответить] |
| Нє, РВЗ разом з Київ-1 і ЗіУ5-і кпт розцвіте.... На худий кінець можна було брати Е186 але коли ЮМЗ доопрацює його, щоб рами не лопали від трьох рейсів... | ||
| BKV | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6020] | [Ответить] |
| > Нічого я думаю лаз зараз досить сильний щоб так просто не
> зламається, тим більше ІМХО електро і сіті більш > конкурентні аніж отой новий космо-маз Не думаю, Донецьк до сих пір, наскільки мені відомо, не домовився із тендерною палатою за придбані МАЗи 203... Запоріжжя теж стояло горою за МАЗи... Дратує не факт нового приходу МАЗу - нехай приходять, але умови мають бути для всіх рівні - або Білорусь скасовує пільги для МАЗа, або Україна надає такі ж самі пільги ЛАЗу, а то навіть із існуючими пільгами ЛАЗ все рівно програє по рівню пільг МАЗу, а це загалом вартість техінки - читай наперед програні тендери, або по інкашому ще можно сказати, що це прихований демпінг ЛАЗ випустил минулого року 471 шт автобусів, МАЗ 1700шт... Правда МАЗ 203 не ахті яка машина, але вважаю, що ЛАЗу чітко надати привілеї припустімо років на 5 із чітким планом розвитку - не виконали: усе до побачення, пільги закінчились, або розвиваєтесь, або закриваєте лавочку... До речі тому ж МАЗу пільги вже як більше 10 років надаються - хіба це буде чесна конкуренція??? | ||
| kostyan | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6009] | [Ответить] |
| > Ніяких порізок,ніяких передач-у ТД 3 найкращі Т2!!!Я
> взагалі б за те,аби Куренівка віддала нам свої Т2,вони не > вміють їх обслуговувати.А Куренівці я б віддав МАЗи. Ни в коем случае!!! Т2 в ТД4 ездят лучше всех остальных. МАЗ вряд ли так разгонится. | ||
| DenVol | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| > закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный >
> производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты > > К12. Може перестанеш ахінею нести??? ЗіУ будемо > закуповувати... Так товарищ Д-616 же ясно сказал "без покупок за рубежом". Какие ЗиУ, о чем вы? ))) Т2шки наше ффсе )) | ||
| BKV | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6026] | [Ответить] |
| > > закупайте новые ЮМЗ-Т2 с ТИСУ - и отечественный > >
> производитель, без закупок за рубежом. Или те же Авианты > > > К12. Може перестанеш ахінею нести??? ЗіУ будемо > > закуповувати... Так товарищ Д-616 же ясно сказал "без > покупок за рубежом". Какие ЗиУ, о чем вы? ))) Т2шки наше > ффсе )) :))) | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6020] | [Ответить] |
| Нічого, може поляки захочуть разом з росіянами купляти ЛАЗИки адже імхо симпотніше виглядає, хоч а Росія навряд, а от польща і щось типу Румунії разом з Молдовою думаю зацікавляться. | ||
| Гербрандт | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6026] | [Ответить] |
| > Какие ЗиУ, о чем вы? ))) Т2шки наше
> ффсе )) Не забуваймо про Дніпролзу ((-: | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| а при чём тут вообще Завод имени Урицкого (ЗиУ)? я ж про Т2 (выпускает Южмаш) и К12 (выпускает завод Антонова) говорю! Они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, удобные, комфортные. Что не нравится? "Морально устаревшие" - звыняйте, это глупо, если хорошая модель - пусть эксплуатируется! я ж не предлагаю вернутся к К11 - К11у! Вот они были неудачными, судя по сроку службы...
Против лазов я выступаю в основном потому что они своей экспансией вытесняют и гробят нормальные тролли типа ДАКов и ЮМЗ! Опасаюсь что скоро они вообще Шкоды-15тр угробят во имя этих "высоких технологий"! Ну плюс еще претензии к самим лазам как модели, уже неоднократно обсуждался их салон и их звуки. | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| Продолжают приходить новые А183 в АП-5. Сегодня видел аж 7531 | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| Угу... ДАК-флагман КиївПасТрансу... не розказуйте дурниць-вони це майже та саме що і К11 якщо на те пішло-такі самі развалюхи і тим більше тролі-бояни з одним привідним мостом Києву не потрібні!!! І Т2 це застаріла машина і нічого у ній гарного немає, вона не зможе підняти рейтинг ГТ. Мені теж сумно з таких слів, але часто мої друзі говорять на самі свіжі ЮМЗ 2003-2004 років "фу какайа развалина" а коли приїзджає ЛАЗ то дуже хвалять. Не судіть суб*єктивно, а може мені подобається скажімо сварз-ікаус, але ж я не квилю тут і не розказую який він гарний... А шкоди 15 ніхто не збирається нікуди покищо викидати, коли буде лазів штук 400 тоді вже хай потихеньку списують, а покищо цього робити абсолютно не треба. | ||
| Дмитрий | ЛАЗы прийдется убрать... | [Ответить] |
| В общем с разрешения начальства расскажу вам пока небольшую жуть про Е301. Ходовая часть сделана из настоящего г...а и уже разваливается. в депо стоит уже около 10 машин с поломанными рулевыми тягами и вырванными шаровыми опорами. Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. Как это было:
"21 февраля при следовании по 30му маршруту с пассажирами возле супермаркета "Окей" при скорости около 65 км/час произошел излом реактивных тяг сочленения и узла их крепления с последующей сильной болтанкой прицепа в горизонтальной плоскости на расстояние до 1,5 метров, что привело к потере устойчивости троллейбуса в управлении и разрыву тканой гофры. Троллейбус был снят с линии и доставлен в депо. При осмотре было обнаружено вырывание крепления тяг из кузова, излом и изгиб тяг сочленения. Причина - применение некачественных материлов, в том числе низкокачественной стали и крепежных элементов(сминание резьбы), неправильный расчет узлов на прочность а также крайне низкая культура производства." Массовое повреждение рулевого управления - изгиб рулевых тяг и разваливание шаровых опор через месяц эксплуатации говорит о неправильном рассчете этих деталей на прочность и (или) применении для их изготовления низкокачественных материалов. P.S. Народ в депо уже не может спокойно дождатся прихода Т2 из 3 депо - как уже достали эти Е301. | ||
| Dimon | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| Сегодня видел аж 7531
А я внем сегодня по А32 ездил. УЖОС!!! ДВИГАТЕЛЬ ОРЕТ ТАК, ЧТО ИКАРУС ЗАВИДУЕТ! А на остановках еще и вибритует, типа "дыр-дыр-дыр", а-ля ЛАЗ-695. Сльшком большая разница между 7501-7519 и 7521-7531. Качество стремится к нулю Чем дальше - тем хуже... _________ Фигня это ЛАЗы. Лучше бы "Авиант" возродили. А троли все списывать нельзя - пускай ЮМЗ доживает свое, а Киев продолжает закупать нормальные троли, а не пищалки хреновы, - пускай восстановят интервал прежний, а затем ЮМЗ можно будет и списать. А то получается, 10 лет высота пола в троле ЮМЗ никому не мешала - а тут, на уже не можем эксплуатировать. Сами начальники ни в ЮМЗ ни в ЛАЗе не ездили. Вообщем, я за новые троли, но с постепенным списыванием старых троллейбусов, закупкой новых и сокращением интервала. | ||
| Дмитрий | Re: ЛАЗы прийдется убрать... | [Ответить] |
| Так что пускай 3 депо затаривается Е183 и Е301 - потомбудет плеватся и требовать назад Т2... | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 не рветься нічого? А в тред2??? А там Е301 на багато старші... | ||
| Vyacheslav | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| Один з МАЗів ТД1 (1726?) їздить із зеленою стулкою задніх дверей.
Минулого тижня ще якийсь із зелених МАЗів (1718?) на Либідській в'їхав у ГАЗ-53, вибито праву половину лобового скла | ||
| Vyacheslav | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6022] | [Ответить] |
| Є пропозиція - розміняти ЛАЗи ТД4 на ЮМЗи ТД2 :) І усім буде щастя. | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6033] | [Ответить] |
| > Народ в депо уже не может спокойно
> дождатся прихода Т2 из 3 депо - как уже достали эти Е301. :-)))))))))))) Ну-ну. А можно подробнее: сколько в депо имеется желающих, в процентах от общего количества народу, вместо Е301 получить Т2? Таковых в депо 100%, 90%, или может быть их 1% или 5%? Все мои знакомые водители из ТД4 ЛАЗами в целом довольны. Да, высказывают некоторые претензии к ним — но о том, чтобы пересесть обратно на Т2, и речи быть не может. | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6038] | [Ответить] |
| > Є пропозиція - розміняти ЛАЗи ТД4 на ЮМЗи ТД2 :)
Категорично відхиляється! Те, що Дмитрий дуже не любить ЛАЗи, аж ніяк не є підставою для подібних розмінів. Нехай сам іде туди, де є ЮМЗ, якщо вони йому так потрібні! | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6034] | [Ответить] |
| > Сегодня видел аж 7531 А я внем сегодня по А32 ездил.
> УЖОС!!! ДВИГАТЕЛЬ ОРЕТ ТАК, ЧТО ИКАРУС ЗАВИДУЕТ! А на > остановках еще и вибритует, типа "дыр-дыр-дыр", а-ля > ЛАЗ-695. Не знаю, ездил в других новых бусах — вполне приятные впечатления. Сльшком большая разница между 7501-7519 и > 7521-7531. Качество стремится к нулю Чем дальше - тем > хуже... _________ Фигня это ЛАЗы. Лучше бы "Авиант" > возродили. О тролях от Авианта забудьте — после 4046 их больше не будет. Линия, где они выпускались, давным-давно разобрана, и занята профильным для Авианта производством. Которое гораздо более выгодное, чем выпуск троллейбусов. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6040] | [Ответить] |
| > > Є пропозиція - розміняти ЛАЗи ТД4 на ЮМЗи ТД2 :)
> Категорично відхиляється! > Те, що Дмитрий дуже не любить ЛАЗи, аж ніяк не є підставою > для подібних розмінів. Нехай сам іде туди, де є ЮМЗ, якщо > вони йому так потрібні! Ну Дмитрий приводит факты какие естьОн лучше нас знает из чего зделаны лазы и другие троли ТД-4..Почему то Т2 и К12-03 все нормально а вот Е301 висят как сказано выше 10 штук.Что можно сказать про такую махину.Лично уже сам много раз наблюдал как аварийка тащила лазы с тр46 4601 и 4631 если не ошибаюсь. | ||
| Dimon | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6040] | [Ответить] |
| Не знаю, ездил в других новых бусах — вполне приятные впечатления.
_______ То же касается 7131-7140. Сильно шумят двигатели. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Чем больше дохнет Е301, тем больше народ хочет Т2. И тут дело не в кувалде и дяде Васе... Ну как можно говорить о качестве, если новый узел сочленения, в который никто еще в депо не лазил - берет и разваливается на линии... | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6034] | [Ответить] |
| >ДАК-флагман КиївПасТрансу...
Вообще-то это флагман Киевэлектротранса. Расцвет ДАКов был при Киевэлектротрансе. И вообще (с моей субъективной точки зрения) это лучший тролль за всю историю Киева которую я помню! >вони це майже та саме що і К11 якщо на те пішло-такі самі >развалюхи cколько служили К11 - К11у и сколько служили ДАКи ??!! Вообще-то Т1 - Т2 это наследие К11 - К11у, даже дизайн похож, но вот разительное отличие - в качестве исполнения! ЮМЗы 1996 года в хорошем состоянии, и могут служить столько сколько и ТатрыТ3 ! >говорять на самі свіжі ЮМЗ 2003-2004 років > "фу какайа развалина" ЮМЗы из трэд-4? (в трэд-3 "развалиной" можно назвать только 504 и то когда он был в рекламе) Не нравится - отдавайте их все в трэд-3, забирайте себе все эти лазы! У трэд-4 нет 49хх, так что обмен с трэд-3 на ЮМЗы! >коли буде лазів штук 400 какой кошмар!!!! это будет только после того как по Банковой проедет трамвай! >О тролях от Авианта забудьте — после 4046 их больше не >будет. Линия, где они выпускались, давным-давно разобрана, и >занята профильным для Авианта производством. Которое >гораздо более выгодное, чем выпуск троллейбусов. а проект "К14" - так и остался бумажными изысканиями на уровне слухов? >знакомые водители из ТД4 ЛАЗами в целом довольны. ну это субъективно... моя знакомая-водитель из трэд-3 вполне довольна ЮМЗами, но и против лазов особенно не возражает... | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6042] | [Ответить] |
| > Ну
> Дмитрий приводит факты какие есть :-))))))))))) Он лучше нас знает из чего > зделаны лазы и другие троли ТД-4.. :-)))))))))) Почему то Т2 и К12-03 все > нормально а вот Е301 висят как сказано выше 10 штук. А Вы думаете, у ТД4 Т2 меньше стоит? :-)))))))))))))) | ||
| Anton | Re: [6044] | [Ответить] |
| > Чем больше дохнет Е301, тем больше народ хочет Т2.
На №6039 ответа не будет? :-)))) Ну что ж, облегчу тебе задачу. Назови мне хотя бы одного водителя (не хочешь на форуме — можно в привате), который бы хотел пересесть с Е301 обратно на Т2. Попробую познакомиться с ним. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Почему стоят Т2 - в городе разворовали деньги на их ремонт. И все равно сейчас вопрос об восстановлении поднят т.к. если станут Е301, то прийдется 46й и 29й полностью отдать во 2 депо.
Просто сейчас еще и КПТ давит на начальство депо, что бы как то "держали" в рабочем состоянии Е301, а это сечас тяжело, а через полгода почти невозможно - запчасти на Е301 дорогие, а их качество - г...о. На Т2 достаточно много запчастей можно сделать на токарном + фрезеровальном станках и они будут пригодными для работы. | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6045] | [Ответить] |
| > > знакомые водители из ТД4 ЛАЗами в целом
> довольны. ну это субъективно... моя знакомая-водитель из > трэд-3 вполне довольна ЮМЗами, но и против лазов особенно > не возражает... Так в том-то и дело: я знаю достаточно много водителей (и не только в ТД4) — но из тех, кто работает на ЛАЗах, нет вообще НИ ОДНОГО(!!!), кто хотел бы вернуться на старую Шкоду или на ЮМЗ. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Anton
Такие противоЛАЗовские настроения вообще-то давит Степанюк и николай филиппович. Люди тоже хотят работать. Но многие, кто работает на К12 никогда не хотят пересесть на Е301. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [6044] | [Ответить] |
| >А Вы думаете, у ТД4 Т2 меньше стоит? :-))))))))))))))
Не надо сравнивать.Лазы еще новенькие.4624 вобще выходил на линию?А 4619? >Не знаю, ездил в других новых бусах — вполне приятные впечатления. Автобусы как никак но все же лучше тролейбуса вышли. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6045] | [Ответить] |
| немного отвлекаясь, мелкие новости:
сегодня около 9-45 на спуске от М.Кривоноса к Соломенской пл. у 3913 сорвало штанги. Поставить их обратно никак не удалось, тролль с опущенными штангами проехал небольшой спуск и остановился на остановке. По моему впечатлению, водитель был не очень то доволен этим лазом... | ||
| Anton | Re: [6048] | [Ответить] |
| > Почему стоят Т2 - в городе разворовали деньги на их ремонт.
Вау, какие смелые заявления! Если есть конкретные факты — может, пора идти в милицию, в прокуратуру, ещё куда-нибудь? > И все равно сейчас вопрос об восстановлении поднят т.к. > если станут Е301, то прийдется 46й и 29й полностью отдать > во 2 депо. Просто сейчас еще и КПТ давит на начальство > депо, что бы как то "держали" в рабочем состоянии Е301, а > это сечас тяжело, а через полгода почти невозможно - > запчасти на Е301 дорогие, а их качество - г...о. Берите нормальные запчасти, не китайские! Повыкидавали же китайские компрессора, поставили нормальные отечественные — и одной проблемой стало меньше. На Т2 > достаточно много запчастей можно сделать на токарном + > фрезеровальном станках и они будут пригодными для работы. Что ж не делают? 4201, 4203, 4204, 4208, 4210, 4216,... — это только те, кто стоит МНОГО месяцев! При таком "спросе" на Т2, про который никто иной как ты постоянно рассказываешь — давно бы уж пора их восстановить. | ||
| Д-616 | Re: [6048] | [Ответить] |
| гм, почему тогда в трэд-3 с ЮМЗами всё нормально? Месяцами никто не стоит... | ||
| Anton | Re: [6050] | [Ответить] |
| > Anton Такие противоЛАЗовские настроения вообще-то давит
> Степанюк и николай филиппович. Ну-ну. А вроде тут кое-кто говорил про "народ"... Как это понимать? Кое-кто погорячился? Сболтнул лишнее? Люди тоже хотят работать. Но > многие, кто работает на К12 никогда не хотят пересесть на > Е301. Не многие, а некоторые — те, кто работает на НОВЫХ К12. Ну может ещё на паре хозяйских машин из старых. | ||
| Anton | Re: [6054] | [Ответить] |
| > гм, почему тогда в трэд-3 с ЮМЗами всё нормально? Месяцами
> никто не стоит... Ну так там и с ЛАЗами всё более-менее нормально. | ||
| Sturm | Re: [6056] | [Ответить] |
| > > гм, почему тогда в трэд-3 с ЮМЗами всё нормально?
> Месяцами > никто не стоит... Ну так там и с ЛАЗами всё > более-менее нормально. +1. І у ТД2 із ЛАЗами все нормально, і у ТД1 їздять. Лише ТД4 (читай Дмитрий) постійно незадоволене. | ||
| Anton | Re: [6051] | [Ответить] |
| > >А Вы думаете, у ТД4 Т2 меньше стоит? :-)))))))))))))) Не
> надо сравнивать.Лазы еще новенькие. Надо! ЮМЗ тоже есть новенькие. Е186 например. Да и Т2 некоторые (4203, 4216) всего-то по паре лет проездили. А ведь это вполне серийные машины, которые Киев уже успел изучить вдоль и поперёк. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я же не называл конкретных водителей. А всех водителей давить не будут. 4204 ездит. 4201 выйдет с СР. 4216 раскурочили водители.
В депо начальство тоже за ЛАЗы + просто НЕТ денег. Я же не буду за свои деньги покупать контактора, двигателя и другие дорогие запчасти. Некоторые водители даже воруют детали (особенно электрооборудование) и продают на рынках... Недавно на караваевском радиорынке (место 415) нашел в продаже украденные амперметры с ЮМЗ Т2 - в том числе из ЗИПов. | ||
| Anton | Re: [6059] | [Ответить] |
| > Я же не называл конкретных водителей.
Ну так назови хотя бы одного! Можно в привате. А всех водителей > давить не будут. 4204 ездит. Когда в последний раз ездил и где? > 4201 выйдет с СР. Когда выйдет? > 4216 раскурочили водители. А охрана в депо на что? Они так и Е301 все пораскурочивают! > В депо начальство тоже за ЛАЗы Водители (насколько я знаю) — ЗА ЛАЗы; начальство, ты говоришь — тоже. Ну так а кто ж тогда против? :-)))))))) > Некоторые > водители даже воруют детали (особенно электрооборудование) > и продают на рынках... Недавно на караваевском радиорынке > (место 415) нашел в продаже украденные амперметры с ЮМЗ Т2 > - в том числе из ЗИПов. См. выше. | ||
| mazilo | Re: [6059] | [Ответить] |
| Дмитрий. скоро там 2504 выйдет? | ||
| Anton | Re: [6061] | [Ответить] |
| > Дмитрий. скоро там 2504 выйдет?
Как только 4025 сделают — сразу за него примутся :-))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Против - слесаря - запчастей нет, а которые есть - г...о.
На что охрана - не знаю, т.к. с 4243 стащили приводы дверей - ставили новые, некоторые водители постоянно курочат и тащат ЭПРА с салонных светильников в других машинах. Е301 тоже какие-то уже курочили... 4204 - учебка - постоянно ездит. 4201 - может постоит еще месяц - нужен высоковольтный кабель, а он дорогой. Новая таблица распределения К12.03 номеров 4036-4046 4036 - 24й 4037 - 24й 4038 - 37й 4039 - 46к 4040 - 37й 4041 - 30й 4042 - 46й 4043 - 46й 4044 - 30й 4045 - 31й 4046 - будет работать на 24м. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов | ||
| mazilo | Re: [6064] | [Ответить] |
| > 2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов
ты ж 3 недели назад говорил, что он давно уже там!! | ||
| Anton | Re: [6063] | [Ответить] |
| > Против - слесаря - запчастей нет, а которые есть - г...о.
А причём тут вообще деповские слесаря к тролям на гарантии??? Пока гарантия не вышла, никаких запчастей они менять НЕ ИМЕЮТ ПРАВА. > На что охрана - не знаю, т.к. с 4243 стащили приводы дверей > - ставили новые, некоторые водители постоянно курочат и > тащат ЭПРА с салонных светильников в других машинах. Е301 > тоже какие-то уже курочили... Ну так чья эта проблема, что машины (в т.ч. новые) курочат: завода-изготовителя троллейбусов, или кого-то другого? 4204 - учебка - постоянно > ездит. А на форуме — ни одного упоминания об этом. Или она в режиме 1531 (т.е. только по территории депо) катается? :-))) | ||
| Anton | Re: [6065] | [Ответить] |
| > > 2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов ты ж 3 недели
> назад говорил, что он давно уже там!! :-))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6033] | [Ответить] |
| > Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю
> назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. Как > это было: Вот это я понимаю — техника! Просто супер! (((-: > То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 не рветься нічого? А > в тред2??? А там Е301 на багато старші... А откуда Вы знаете, что не рвется? Может быть там то же самое, только на форуме некому... | ||
| mazilo | Re: [6064] | [Ответить] |
| > 4046 - будет работать на 24м.
это очень почётно, что последний в киеве авиант будет на 24м, чтоже, прощай завод авиант((( | ||
| Дмитрий | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6033] | [Ответить] |
| Документы об оплате не подготовили - притащили назад. 4204 ездит. | ||
| DenVol | Re: [6065] | [Ответить] |
| > > 2504 вроде через 2 недели уходит на Антонов ты ж 3 недели
> назад говорил, что он давно уже там!! Ну так 2504 был на Антонове, а потом вспомнил, что забыл в депо свои штанги, которые ему красил его хозяин, а надо ж покрасоваться чем-то, и вернулся за ними. "Вроде" через 2 недели пойдет обратно на завод. Потом побудет и еще раз ему "увольнение" дадут. Так и будет "кататься". ЗЫ: Вот интересно, а остались еще люди, верящие в лапшу насчет переноса депо? ))) | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6068] | [Ответить] |
| > > Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю
> > назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. > Как > это было: Вот это я понимаю — техника! Просто супер! Это ещё надо проверить, что там на самом деле развалилось. По меньшей мере, первое предложение из зацитированного — явное преувеличение. > (((-: > То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 > не рветься нічого? А > в тред2??? А там Е301 на багато > старші... А откуда Вы знаете, что не рвется? Может быть там > то же самое, только на форуме некому... Если б такое писали по КАЖДОМУ депо — я б уж точно сюда больше не ходил. Не будешь же постоянно опровергать всякую чушь. | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6070] | [Ответить] |
| > Документы об оплате не подготовили - притащили назад.
А-а-а, так он оказывается уже был на Антонова? :-)))))))))))) 4204 > ездит. ГДЕ??? | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6068] | [Ответить] |
| > > Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот неделю
> > назад у 4602 развалился на маршруте... узел сочленения. > Как > это было: Вот это я понимаю — техника! Просто супер! > (((-: > То Дмітрій ТРЕД4 і цим все сказано.. Чому у ТРЕД3 > не рветься нічого? А > в тред2??? А там Е301 на багато > старші... А откуда Вы знаете, что не рвется? Может быть там > то же самое, только на форуме некому... Ну не стоять Е301 пачками у інших депо на ремонті, навіть ті що ходять по тр18, доречі даки там швидко поскурвлювалися... | ||
| DenVol | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6073] | [Ответить] |
| > > Документы об оплате не подготовили - притащили назад.
> А-а-а, так он оказывается уже был на Антонова? Ну а ты как думал! )))))))))) Сейчас же без документов никак ))) Представляю себе эту картину: КрАЗ с разбитым 2504 таскается по городу, едет на завод, там его без документов посылают обратно и КрАЗ возюкает его назад. Потом опять повезет. | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6070] | [Ответить] |
| Ну, информация относительно тонкостей ремонта и эксплуатации троллейбусов от работника депо все же более весома, чем от мальчика с фотоаппаратом ((-: | ||
| mazilo | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6073] | [Ответить] |
| > > Документы об оплате не подготовили - притащили назад.
> А-а-а, так он оказывается уже был на Антонова? > :-)))))))))))) Форум - шут, посмеятся можна на славу. По чём ремонт стоит 2504?? | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076] | [Ответить] |
| > Ну, информация относительно тонкостей ремонта и
> эксплуатации троллейбусов от работника депо все же более > весома, чем от мальчика с фотоаппаратом ((-: Смотря от какого "работника депо" и смотря от какого "мальчика с фотоаппаратом" :-))))))))))))))) | ||
| mazilo | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6075] | [Ответить] |
| > >Представляю себе эту картину: КрАЗ с разбитым 2504
> таскается по городу, едет на завод, там его без документов > посылают обратно и КрАЗ возюкает его назад. Потом опять > повезет. А прикинь это нада было такое с ЛАЗом делать)))))))) | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6070] | [Ответить] |
| Ну я сужу по статистиці: по ходу майже все Е301 у тд2 виходять на лінію по статистиці. у тд3 точно всі. А то така інформація..хочуть пересісти всі на Т2...Угу, 3 чоловіки роблять волни у тазіку і всього то.... | ||
| Sturm | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076] | [Ответить] |
| > Ну, информация относительно тонкостей ремонта и
> эксплуатации троллейбусов от работника депо все же более > весома, чем от мальчика с фотоаппаратом ((-: ДЕ ГОРІЛИЙ Е183 ІЗ ТД1?????????????? Якщо це "вагома" інформація, ТО ДЕ ВІН??? | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6077] | [Ответить] |
| > Форум - шут, посмеятся можна на славу.
Самое смешное — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| уф, аж 3 страницы читать пришлось. так забавно было:)
вот если бы форум существовал году этак в 1990-м: писали бы о "этих проелятых 15тр, из-за которых поезда 9тр режут". и т.д. да попуститесь вы, будет в Киеве только ЛАЗ с некоторой экзотикой из Е186 и Е231. и никаких высокопольников - надеюсь, уже к евро-2012 в городе не будет. ну пишут тут о каких-то развалах Е301 в ТД4. а вот они же в ТД2, при работе на намного более тяжелых трассах ведут себя отлично. так может руки не из... растут??? народ хочет Т2? народ? или все же слесаря дяди васи, которые работають только кувалдой? народу приятней низкопольники, и после них любой Т2 - старая колымага. вообще следует высокопольники в течение 5 лет распродать по Украине - купят. Т-1 допустим на металл, как и половину Т2. Шкоды - купят. | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076] | [Ответить] |
| Доречі і його я так і не помітив теж)) так що не нада жужу на мальчіків з фотіками))) | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6081] | [Ответить] |
| > ДЕ ГОРІЛИЙ
> Е183 ІЗ ТД1?????????????? Якщо це "вагома" інформація, ТО > ДЕ ВІН??? Ти ще спитай про другий Е291, котрий начебто був у ТД4, про ще багато чого... | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6082] | [Ответить] |
| > > Форум - шут, посмеятся можна на славу.
> Самое смешное — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не мальчикам с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: | ||
| Anton | Re: [6083] | [Ответить] |
| > они же в ТД2, при работе на намного более тяжелых трассах
> ведут себя отлично. К сожалению, это тоже преувеличение. | ||
| Sturm | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6085] | [Ответить] |
| > > ДЕ ГОРІЛИЙ > Е183 ІЗ ТД1?????????????? Якщо це "вагома"
> інформація, ТО > ДЕ ВІН??? Ти ще спитай про другий Е291, > котрий начебто був у ТД4, про ще багато чого... О, +1. Де другий Е291??? | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6076] | [Ответить] |
| Грегорі в одному повідомленні всі мої ідеї і переконання виклав, тільки от думаю високопідлогові машини лишаться: хоча б 14трм декілька 15тр і Т2 точно-не списувати ж машини яким лише по 15 років... | ||
| Sturm | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086] | [Ответить] |
| > > > Форум - шут, посмеятся можна на славу. > Самое смешное
> — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не мальчикам > с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: Де ваші 90 ТроллЗ? Чому ходить інфа, що їх тільки 88??????? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ремонт явно недешевый. Электронику в переднем ящике(под лобовым) повредили немало - резисторы мощные и мелкие контактора в основном. | ||
| DenVol | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6079] | [Ответить] |
| > > >Представляю себе эту картину: КрАЗ с разбитым 2504 >
> таскается по городу, едет на завод, там его без документов > > посылают обратно и КрАЗ возюкает его назад. Потом опять > > повезет. А прикинь это нада было такое с ЛАЗом > делать)))))))) Та прикол-то именно в зрелище. Это смотрится типо так: Таскается КрАЗ с 2504 по Киеву, заглядывает на Авиант. Говорит: "а вам нужен битый К12?" Ему: "Нет!". Он, досадно: "Да что же это такое, никому не нужен, кому его впарить...". Через некоторое время полгорода опять видит КрАЗ с битым Авиантом, причем он явно уже не впервой едет в одном из этих направлений, тут уже смешно просто станет. А...Это не на форуме надо писать, это надо УВИДЕТЬ, тогда смешно станет. | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086] | [Ответить] |
| > > > Форум - шут, посмеятся можна на славу. > Самое смешное
> — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не мальчикам > с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: Бєзумниє глаза? Це звідки така інфа?))) | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086] | [Ответить] |
| > Ну не мальчикам
> с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: Я ж говорю — надо думать, что читаешь. Чтобы "безумные глаза" потом не мерещились :-))) | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6090] | [Ответить] |
| > > > > Форум - шут, посмеятся можна на славу. > Самое
> смешное > > — что некоторые верят. См. №6076 хотя бы... Ну не > мальчикам > > с фотоаппаратами и безумными глазами верить-то (((-: > Де ваші 90 ТроллЗ? Чому ходить інфа, що їх тільки 88??????? А это к чему? (((-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s - обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей. | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6086] | [Ответить] |
| =) та ну невже вже не маю права позахищати нацвиробника? чого б це? доречі, ви ж з харкова? там всі таки напевне)) там в мене тато живе так теж каже що лаз і все українське-кака а російське то добре)) | ||
| mazilo | Re: [6096] | [Ответить] |
| > Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s -
> обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей. Сам пишеш, что всё воруют, нету бабок и деталей, а сам взял и нагло натырил лампочек, ну кто так делает? | ||
| Anton | Re: [6096] | [Ответить] |
| > Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s -
> обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей. А это к чему? :-))))))))) | ||
| mazilo | 7000 | [Ответить] |
| 7000 | ||
| DenVol | Re: [6098] | [Ответить] |
| > > Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s
> - > обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения > цоколей. Сам пишеш, что всё воруют, нету бабок и деталей, а > сам взял и нагло натырил лампочек, ну кто так делает? Автор поста 6096. А что, есть более четкие варианты ответа? )) | ||
| maks | Re: 7000 [6100] | [Ответить] |
| > 7000
После 6099 пока что еще следует число 6100 :-) | ||
| ОТТО777 | Re: 7000 | [Ответить] |
| ага, 7000 сижу і радію, який йа маладєц, сижу і радуюсь... коли цей тупізм з круглими закінчиться.... | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6097] | [Ответить] |
| > =) та ну невже вже не маю права позахищати нацвиробника?
> чого б це? доречі, ви ж з харкова? там всі таки напевне)) > там в мене тато живе так теж каже що лаз і все > українське-кака а російське то добре)) Дивитися треба в першу чергу не на те, рос. воно чи укр., а на щось інше. Щоправда, харківські тролзи у порівнянні з Е301 — мабуть, то дійсно є кака... | ||
| mazilo | Re: 7000 | [Ответить] |
| та ждать надоело 6100, тут такая борьба идёт за него, по три сообщения в минуту, вот я и подумал сразу на 7000 скакнуть и посотреть чё будет)))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Светодиодные лампочки я делаю сам, с депо НИЧЕГО не ворую. | ||
| DenVol | Re: [6106] | [Ответить] |
| > Светодиодные лампочки я делаю сам,
Классно, научите? > с депо НИЧЕГО не ворую. "Ці очі ніколи не бачили, як ці руки крали" Мне аж спать расхотелось, здесь интересней )) | ||
| Murcielago | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6104] | [Ответить] |
| > Щоправда, харківські тролзи у порівнянні з Е301 — мабуть, то дійсно є
кака... Что не мешает быть ЛАЗам "какой" по сути ((-: | ||
| Anton | Re: [6106] | [Ответить] |
| > Светодиодные лампочки я делаю сам, с депо НИЧЕГО не ворую.
"Всё уже украдено до нас" (с) :-))))))))))))))))) | ||
| Gregory | Re: 7000 | [Ответить] |
| сейчас киевские высокопольники реально можно продать, особенно Т2. лет через 5 они только на порезку. | ||
| mazilo | Re: [6106] | [Ответить] |
| > с депо НИЧЕГО не ворую.
Точно не воровал, ану признавайся, мы тебя выведем на чистую воду, ты у нас ещё попляшеш за решоткой))) | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6108] | [Ответить] |
| > > Щоправда, харківські тролзи у порівнянні з Е301 — мабуть,
> то дійсно є кака... Что не мешает быть ЛАЗам "какой" по > сути ((-: Не знаю, "кака" ЛАЗ или нет — но по сравнению с устаревшими Тролзами, да с ценой, которой эти Тролзы стоят... Радует лишь, что почти везде в Украине это начинают понимать — даже там, где о ЛАЗах ещё недавно и слышать не хотели. Херсон, Чернигов... | ||
| Anton | Re: 7000 [6110] | [Ответить] |
| > сейчас киевские высокопольники реально можно продать,
Нет интереса у потенциальных покупателей. Хотя, продать те же Т1 или Т2 хотя бы на запчасти — было бы очень полезным делом. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На серийных машинах применяются лампы накаливания с завода. Но из-за низкого качества ламп накала их меняю на собственной разработки на светодиодах - работают по 10-15 лет. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >будет в Киеве только ЛАЗ с некоторой экзотикой из Е186 и Е231.
>и никаких высокопольников - надеюсь, уже к евро-2012 в городе >не будет какой кошмар! Что, и новых Авиантов которые трэд-4 получило в прошлом и этом году тоже не будет? :)) Не верю, их не спишут через 4 года после получения! Ну и Шкоды14трМ, Шкоды15тр... И почему все так помешались на высоте пола? Ездили нормально с высоким полом - и вот, уже не нравится! >Дивитися треба в першу чергу не на те, рос. воно чи укр., а на >щось інше. +100 ! Смотреть на "национальность" техники - маразм! ОТТО777, хочешь защищать укрпроизводителя - защищай Южмаш или з-д Антонова! Или они недостаточно "украiнськi"? насчет ЛАЗа - мне вполне нравились старые лазовские автобусы, те что выпускались до ситилаза. >Кому светодиодные лампочки разнных цветов с цоколем ВА9s - >обращайтесь, недорого. Возможны другие исполнения цоколей. гм, а компостеров ты не можешь достать? хоть бы одну штуку :)) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Народ, тащить я ничего не буду. Светодиоды я делаю самостоятельно. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Оффтоп: Дмитрий, а ты не мог бы намутить мне ДАКовский круглый плафон? Не прикалываюсь - надо. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Плафоны уже побили... все. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, ну я ж не предлагаю тебе тянуть с рабочих троллей, намути мне компостер с какого-то ДАКовского трупа, всё равно выбросите потом. я серьёзно. | ||
| ОТТО777 | Re: [6115] | [Ответить] |
| > - и вот, уже не нравится! >Дивитися треба в першу чергу не
> на те, рос. воно чи укр., а на >щось інше. +100 ! Смотреть > на "национальность" техники - маразм! ОТТО777, хочешь > защищать укрпроизводителя - защищай Южмаш или з-д Антонова! а я і не маю нічого проти К12 і Е186.... але більше К12 Києву не треба, хоча сам я їх люблю понад лази. Якби зробили К14 але всі ж розуміють що це мрії... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| С ДАКов уже поснимали на ЛАЗы - дефицит компостеров жуткий. Плафоны - да, не нужны уже, поэтому их побили. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, а документация на ДАКи и ЮМЗы есть?
на ДАКи депо уже не нужна, так что не осталось там какой-то брошюры или книжки про их управление и эксплуатацию? >більше К12 Києву не треба почему это не надо? К12.03 хорошие гармошки, а К12.04 - одиночки... но жаль, их больше скорее всего не будет. А вот ЮМЗ-Т2 до сих пор выпускаются, даже с ТИСУ. Для инвалидов (а их не так уж и много) которым сложно на коляске заехать на ступеньки, подойдут МАЗы. Лично мне высокий пол как раз нравится. Кстати, я только один раз видел инвалида на коляске в тролле. И было это на тр12 в очень даже высокопольном К12. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Да ну, никто 15 Тр К 12.03 и К 12,04 через 4 года резать не будет, вы что?
Просто ЛАЗ нужно довести до ума - а то, чем дальше - тем худе. Намного хуже....((( ____________________ я сегодня толкал руками троллейбус Шкода 14 Тр №392!!! по ул. Эрнста! (м-т №21) Троль стал на токоразделе и тронуться не смог. Водила в салон зашел и говорит: мужчины есть? В салоне кроме меня и 6 девушек больше никого небыло. Ну я и встал. Я высокий и худой, но тем не меннн троллейбус покатился с горочки и водитель побежал в кабину с криками "ДОГОНЯЙ!" я забежал в задние двери. Смеялись всем салоном. У меня спросили: "А вы случайно самолеты не толкаете, чтобы они взлетали?? (хи-хи)....)))) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: | [Ответить] |
| В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на А95.Работает електронное табло. | ||
| maks | Re: [6124] | [Ответить] |
| > В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на
> А95.Работает електронное табло. Уже с полтора месяца, как пришли. А вот 7256 на А95 - это действительно новость :-) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [6125] | [Ответить] |
| > > В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на
> > А95.Работает електронное табло. > Уже с полтора месяца, как пришли. А вот 7256 на А95 - это > действительно новость :-) Мда как же я не видел его раньше.А сколько пришло? | ||
| HAnS | Re: [6126] | [Ответить] |
| > > > В АП-2 пришли новые автобусы сити!Сегодня видел 7256 на
> > > А95.Работает електронное табло. > Уже с полтора месяца, > как пришли. А вот 7256 на А95 - это > действительно новость > :-) Мда как же я не видел его раньше.А сколько пришло? 7258 точно є | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Документация ушла в техотдел - в админздании на 3 этаже. Но наверное ее уже сдали в вторсырье. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит немного раньше в депо приезжал инженер с антонова, говорил что сделают 2504 за 2 недели и покрасят его в светло-зеленую заводскую окраску. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [6129] | [Ответить] |
| > Значит немного раньше в депо приезжал инженер с антонова,
> говорил что сделают 2504 за 2 недели и покрасят его в > светло-зеленую заводскую окраску. Ето хорошо.Очень даже хорошо. | ||
| mazilo | Re: [6129] | [Ответить] |
| > Значит немного раньше в депо приезжал инженер с антонова,
> говорил что сделают 2504 за 2 недели и покрасят его в > светло-зеленую заводскую окраску. Тоесть я правильно понял, он стоял в депо пол года, а сделать его могуть за 2 недели(юмор какойто получается)? Дак когда же мы его увидим на своём родном 24м в заводской окраске? На завод уже отправили или нет я не пойму? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Заводу надо гарантия оплаты или предоплата. Сейчас вот пригоняют 4046 и забирают 2504. | ||
| AMY | Re: [6132] | [Ответить] |
| > Заводу надо гарантия оплаты или предоплата. Сейчас вот
> пригоняют 4046 и забирают 2504. а гарантировать КПТ фактически ничего не может закон "о закупках за гос. средства" знаете ли :(( | ||
| mazilo | Re: [6132] | [Ответить] |
| > Заводу надо гарантия оплаты или предоплата. Сейчас вот
> пригоняют 4046 и забирают 2504. Угу понял. Завод хочет здыхатся своих тролей по очереди, разтягивая удовольствие. Почему так долго идёт 4046?, если деньги за все 11шт уплачены, то я бы на месте 4 депо в ту же неделю всё загрёб бы, это ведь не за 400 км гнать, хотя лазы по моему быстрее переганялись. | ||
| ОТТО777 | Re: [6132] | [Ответить] |
| мазіло, казали ж що їх настроюють, багато чтого зіпсувалося. | ||
| mazilo | Re: [6135] | [Ответить] |
| > мазіло, казали ж що їх настроюють, багато чтого
> зіпсувалося. За 3 года пока стояли на заводе без движения много чего испортилось???))) | ||
| ОТТО777 | Re: [6135] | [Ответить] |
| пересохла пласмаса може десь десь змазка засохла... | ||
| Anton | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6072] | [Ответить] |
| > > > Шаровые опры просто разваливаются за месяц. и вот
> неделю > > назад у 4602 развалился на маршруте... узел > сочленения. > Как > это было: Вот это я понимаю — техника! > Просто супер! Это ещё надо проверить, что там на самом деле > развалилось. Ну вот и проверили. 4602 вчера был на линии. Так что если бы с ним действительно случилось что-то серьёзное — вряд ли бы он поехал так быстро. | ||
| ОТТО777 | Re: ЛАЗы прийдется убрать... [6072] | [Ответить] |
| може просто не докрутили пару гайок. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Настраивают долго, зато почти не было снятий с линии по техническим причинам. Е301 пригнали быстро, но зато потом доводили до ума в депо. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4602 сегодня выпущен на 37й. Сделали быстро из-за людей с ЛАЗа в депо. Переварили и все... | ||
| Anton | Re: [6140] | [Ответить] |
| > Настраивают долго, зато почти не было снятий с линии по
> техническим причинам. Е301 пригнали быстро, но зато потом > доводили до ума в депо. Авиант свои машины обкатывает сам, непосредственно перед передачей в депо — и они приходят в депо, готовые чуть ли не немедленно выйти в рейс. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4043, 4044 именно так и поехали. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На следующий день уже на маршруте. 4043 в первый день вышел на 31й, 4044 - на 30й. | ||
| mazilo | Re: [6140] | [Ответить] |
| > Е301 пригнали быстро, но зато потом
> доводили до ума в депо. >Сделали быстро из-за людей с ЛАЗа в депо И что это значит, что люди в депо лазовские сидят крутят их, а под забором 10 шт стоит илазовцы ещё с лета в депо сидят и не как не могут выкупит в чём же проблема??? юмор та й годи))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что у тех 10 машин проблемы с китайской ходовой и электрооборудованием, а их ЛАЗу поставляют другие предприятия в основном из зарубежа. Пока те предприятия не зашевелятся, ЛАЗ то же ничего не сделает. В случае с 4602 просто варили кузов + заменили запчасти. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, а что с новым 4302 ?
>Документация ушла в техотдел - в админздании на 3 этаже. Но >наверное ее уже сдали в вторсырье. а её нельзя отксерить\сканировать\сфоткать\забрать из вторсырья? кстати, а документы на Т2 точно должны быть, они еще в эксплуатации, так что можете что-то из такого намутить? серьёзно, мне нада что-то про управление и эксплуатацию троллей (про трамы из киевских есть только про Т3) теоретический вопрос про ЮМЗы. На моделях начиная с 1999 года понятно, как происходит откр\закр дверей, а вот на старых ЮМЗах 1996 года странная система кнопок, там че, первая дверь отдельно а 2 и 3 вместе? Или как? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4302 - номер нанесен, готов к выезду, ждем представителей завода-изготовителя. На ДАКи документации нет, на Т2 есть, но там не так и много интересного. фотать мне нечем. Схему старого Т2 не видел, поэтому как в нем включены клапана приводов дверей не скажу. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >фотать мне нечем
а отксерить можешь? | ||
| mazilo | Re: [6148] | [Ответить] |
| > 4302 - номер нанесен, готов к выезду, ждем представителей
> завода-изготовителя. Боитесь как бы сразу через 2 км не распался на части? Предлагаю дождатся 1 апреля и повторить всё как было год назад, пустить его на 24й, класно будет!!! и так каждый год по одному тролю закупать и официально пускать по первым апрелям | ||
| Anton | Re: [6148] | [Ответить] |
| > 4302 - номер нанесен, готов к выезду, ждем представителей
> завода-изготовителя. Про второй "Богдан" сообщал здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3264&ft=1&s=nd&fm=471&lm=471. Судя по всему, с тех пор ничего не изменилось. Кстати, 4301 тоже стоит уже второй месяц: ещё в конце января поломался, а т.к. хозяин как раз с февраля в отпуск уходил, то и некому было им заниматься. | ||
| kostyan | Re: [6148] | [Ответить] |
| Не успел и 3-х месяцев поработать, а уже сломался. Что за техника такая?! | ||
| Д-616 | Re: [6148] | [Ответить] |
| с 540 отодрали рекламу, но не до конца. Ездит в обрывках, жутковато выглядит. | ||
| ОТТО777 | Re: [6148] | [Ответить] |
| Ну і , і чому ніхто не лаїться на богдан? На лази женуть усі кому не лінь. Доречі, у Луцьку нормально експлуатують-ще раз підтверджується криворукість тред4 | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [6152] | [Ответить] |
| > Не успел и 3-х месяцев поработать, а уже сломался. Что за
> техника такая?! Фиговая техника.Как и сама машина впрочем. | ||
| mazilo | Re: [6154] | [Ответить] |
| > Ну і , і чому ніхто не лаїться на богдан? На лази женуть
> усі кому не лінь. Доречі, у Луцьку нормально > експлуатують-ще раз підтверджується криворукість тред4 Ну не женуть, бо лазів 90 шт і їх бачили і катались всі, а цього одного майже ніхто, от і гнати немає кому. | ||
| Sturm | Re: [6154] | [Ответить] |
| Та його вже дехто бачив і дехто їздив, але по одному екземпляру важко робити якісь висновки. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6154] | [Ответить] |
| Самое смешное, что для меня (как для души) что ЛАЗ, что Богдан, что Авиант - один чёрт. Я же никогда троллейбусы по моделям не делю, если компоную свою поездку. Ну, пришли в 4-е депо от 4036 по 4046, 4302 и от 4631 по 4635 - это значит, что пришли 17 троллейбусов, и всё. Какая мне разница, один и тот же Авиант, ЛАЗ или Т2 будет мне попадаться на глаза, если моя задача - попадать во все троллейбусы равномерно?
Вон пожалуйста: 3702 я уже не менее десяти раз проехал, а 3701 и 3704 - доныне ни разу. А ведь одинаковые для "троллейбусного врача" МАЗы! А всё потому, что если задумал проехать по 9-му маршруту, этот чёртов 3702 только там и тусуется, а всего 3 выпуска - и ждать следующего чёрт знает сколько. И то - наверняка подъедет 372, 403 или 507 (в лучшем случае - 3905). Как видим, практически все они - разных моделей; ВЫБОРА на маршруте же нет! Вот и приходится, заткнув ноздри, словно на кизяк, заходить очередной раз в 3702. А 3701 в основном по 27-му бегает; этим маршрутом я почти не езжу, а если и задумал проехать, то ждать его специально даже я не стану. Даже если бы это был "Богдан" 3301... Так что не знаю, кому как, а для меня разнообразие киевских троллейбусов - винегрет, которым надо наслаждаться, а не рассортировывать по разным краям тарелки буряк, морковку и фасоль. | ||
| Женя | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6000] | [Ответить] |
| > Офіційна позиція КПТ: ніхто ЮМЗи просто від "захотілося" не
> різатиме. Вони їздитимуть стільки скільки протягнуть. Если в депо настроены по отношению к ним ТАК, то спрогнозировать, сколько они протянут, не сложно. | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6000] | [Ответить] |
| Що там чути про ТЧ3? Я в поїзді зеленої лінії читав що набирають робітників, отже ІМХО має вже працювати.. Ніхто нічого не чув? | ||
| AMY | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6160] | [Ответить] |
| > Що там чути про ТЧ3? Я в поїзді зеленої лінії читав що
> набирають робітників, отже ІМХО має вже працювати.. Ніхто > нічого не чув? работает. с нового года | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6160] | [Ответить] |
| але по інтервалам щось не помітно, як було майже 2 хв в пік так і є... | ||
| mazilo | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6000] | [Ответить] |
| > пост [6158]
интересную вещ ты смолол, если тебе пофиг на каком троле ехать, значит ты не истенный поклонник тролей. А мне вот не пофиг на чём ехать даже если выбор будет между двумя авиантами, вот сравните 4005 и 4037, на каком бы вам было приятнее ехать? Моя мама воще трелей стала розличать когда появились низкопольники, до этого ей все были на один глаз как блезницы, а это говорит " о одна ступенька это круто, только летом воняет и духота здохнуть можна, старые на много лучше" | ||
| HAnS | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6162] | [Ответить] |
| > але по інтервалам щось не помітно, як було майже 2 хв в пік
> так і є... Нових поїздів то ще не прийшло. Тобто прийшов "прибулець", але розукомплектований - його поотроху збирають в ТЧ3 | ||
| AMY | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6164] | [Ответить] |
| > прийшов "прибулець", але розукомплектований - його поотроху
> збирають в ТЧ3 в ТЧ1 | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6164] | [Ответить] |
| >А мне вот не пофиг на чём ехать даже если выбор будет между
>двумя аналогично, вот сравните 504 с 540 или 548... когда еду на Тр18 часто пропускаю лазы, дожидаясь Шкоды-15тр ну и вообще мне не безразлично на каком траме или тролле ехать, на 5770 или на 5914, или вот еще: на 6005+6006 или 5557+5562 | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6164] | [Ответить] |
| Нда...бажаю успіху чекати на 18тр з 30 лазів 4-5 шкод...угу...можна до ночі чекати особливо якшо на Артьома закупорка. Це ж треба, во людина помішалася на старій техніці)) Я особисто їду на тому що приїжджає, але якщо вибирати Шкода або ЛАЗ то виберу ЛАЗ. | ||
| HAnS | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165] | [Ответить] |
| > > прийшов "прибулець", але розукомплектований - його
> поотроху > > збирають в ТЧ3 > в ТЧ1 Звичайно, описався | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165] | [Ответить] |
| А в газеті писали ТЧ2... | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165] | [Ответить] |
| >можна до ночі чекати особливо якшо на Артьома закупорка
не, ну если спешу куда-то и понятно что там затор то особо не выбираю, а вот когда на Артема или дальше по маршруту вижу лаз, а на горизонте виднеется шкода - то пропускаю специально определенный трам не жду, но если вижу что он (ну 5557+5562 или 401) подъезжает, то чего б и не пропустить некотрые, особенно если это на 1к на Победы. | ||
| ОТТО777 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165] | [Ответить] |
| А ну 401)) То інша справа))) | ||
| Sturm | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6165] | [Ответить] |
| Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 пускали, чи пізніше? | ||
| AMY | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6169] | [Ответить] |
| > А в газеті писали ТЧ2...
Не путай Пришельца и Капитана Крюка Пришелец - в ТЧ1 Крюк - в ТЧ2 (пока что, потом в обещают отправить его на СПЛ) | ||
| ОТТО777 | Re: ТЧ3 [6169] | [Ответить] |
| Улибнуло про крюка))) аффтар піши ісчо)) | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6172] | [Ответить] |
| > Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної
> стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна > здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 > пускали, чи пізніше? Еще месяц назад все стрелки были на месте. | ||
| Sturm | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6175] | [Ответить] |
| > > Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної >
> стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна > > здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 > > пускали, чи пізніше? Еще месяц назад все стрелки были на > месте. Хм, невже пішло на реконструкцію ШТ :) | ||
| Vyacheslav | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6175] | [Ответить] |
| На нових трафаретах Тр2 проспект 40-річчя Жовтня підвищили у званні до 50-річчя. :) Сьогодні бачив на боковому трафареті 1913 | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6177] | [Ответить] |
| > На нових трафаретах Тр2 проспект 40-річчя Жовтня підвищили
> у званні до 50-річчя. :) Сьогодні бачив на боковому > трафареті 1913 :-)))))) Зафоткайте це, у кого буде можливість. | ||
| kostyan | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6166] | [Ответить] |
| > >А мне вот не пофиг на чём ехать даже если выбор будет
> между >двумя аналогично, вот сравните 504 с 540 или 548... > когда еду на Тр18 часто пропускаю лазы, дожидаясь > Шкоды-15тр ну и вообще мне не безразлично на каком траме > или тролле ехать, на 5770 или на 5914, или вот еще: на > 6005+6006 или 5557+5562 Я когда еду с Петровки на Радужный тоже пропускаю ЛАЗы, жду или Т2 или Авиант. Потому что Т2 там едут быстрее. | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6179] | [Ответить] |
| > Я когда еду с Петровки на Радужный
> тоже пропускаю ЛАЗы, жду или Т2 или Авиант. Потому что Т2 > там едут быстрее. Гм. А смысл??? Ведь всё равно, первым приедет не тот троллейбус, что едет быстрее, а тот, что первым отъехал... Вроде, обгонять друг друга наши троли ещё не научились. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6179] | [Ответить] |
| >Вроде, обгонять друг друга наши троли ещё не научились.
Научились - на Жилянской. | ||
| Женя | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6176] | [Ответить] |
| > > > Сьогодні побачив, що на Контрактовій-2 немає заїздної >
> > стрілки на найближчу до диспетчерської колію. З'їздна > > > здається є. Цікаво, це так зробили ще у 2004, коли Т5 > > > пускали, чи пізніше? Еще месяц назад все стрелки были на > > месте. Хм, невже пішло на реконструкцію ШТ :) Не исключено. Потому что я тоже на днях обратил внимание, что исчезла не использовавшаяся уже лет 15 стрелка на старом кольце единицы на Зодчих. На её месте - просто рельсы, явно б/у. | ||
| HAnS | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6179] | [Ответить] |
| > Я когда еду с Петровки на Радужный
> тоже пропускаю ЛАЗы, жду или Т2 или Авиант. Потому что Т2 > там едут быстрее. ЛАЗи теж дуже швидкі. Просто швидкості не відчувається бо ТрСУ і підвіска м"яка. А ЮМЗ на швидкості ковбасить)) | ||
| AMY | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6182] | [Ответить] |
| > Хм, невже пішло на реконструкцію ШТ :) Не
> исключено. Потому что я тоже на днях обратил внимание, что > исчезла не использовавшаяся уже лет 15 стрелка на старом > кольце единицы на Зодчих. На её месте - просто рельсы, явно > б/у. не факт. в депо на горького сняли такое количество стрелок, что должно было хватить на три реконструкции ст | ||
| Misha | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6182] | [Ответить] |
| Тю, наверное, снимают на текущие ремонты по городу. | ||
| Anton | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6181] | [Ответить] |
| > >Вроде, обгонять друг друга наши троли ещё не научились.
> Научились - на Жилянской. Так вроде речь о маршруте с петровки на Радужный. | ||
| SEmix | Днипро Е187 | [Ответить] |
| Вчера в 00:30 видел своими глазами троллейбус Днипро Е187 на проспекте Ватутина, напротив Окей в сторону Троещины. Стоял с поднятыми рогами и включеной аварийкой. | ||
| Сергей | Re: Днипро Е187 [6187] | [Ответить] |
| > Вчера в 00:30 видел своими глазами троллейбус Днипро Е187
> на проспекте Ватутина, напротив Окей в сторону Троещины. > Стоял с поднятыми рогами и включеной аварийкой. А я в воскресенье был около депо номер 3, спрашивал о нем. Говорят, проходит испытания, номера пока нет. Что с ним делать дальше, пока не знают, решение примут чуть позже и по результатам испытаний. Просто я хотел его сфоткать, вот и ходил туда. Но не смог сфоткать, на территорию депо меня никто не пускал, а снаружи от депо он был невидим. | ||
| BKV | Re: Днипро Е187 [6187] | [Ответить] |
| Кабмин разрешил переоборудованным маршруткам работать до 2012 года
законодательство | Опубликовано - 2008-03-03 22:40:02 (473 раз прочитано) Кабмин отменил запрет на переоборудование микроавтобусов до 2012 года. Недавняя демонстрация под Кабмином прошла не впустую. Еще в июне 2007 года МВД и Минтранс совместным приказом ужесточили требования к безопасности автоперевозок. 26 сентября поддержал их и Кабмин. В новой редакции Правил предоставления услуг пассажирским автомобильным транспортом запрещалось использование на пассажирских маршрутах микроавтобусов, переоборудованных из грузовых. Правда, новые правила вступали в силу лишь с начала 2008 года. В феврале, в ходе спецоперации ГАИ, маршруточников за нарушение правил начали штрафовать. Автоперевозчикам очень не понравилось, что государство запрещает перевозить своих граждан, пакуя их в переделанные для пассажирских перевозок грузовые автомобили. И их реакция не заставила себя ждать. Девать-то грузовые "переделы" некуда – ни в Европу, ни даже в соседнюю Россию их и близко не пустят. 20 февраля под стенами Кабмина собрались два десятка блестевших краской микроавтобусов "Mersedes", "Ford" и "Volkswagen". Маршруточники утверждали, что это и есть те самые "переделы", которые так опрометчиво запретило правительство. И министров, которые, видимо, отродясь не ездили в настоящих городских и пригородных маршрутках, демонстрация впечатлила. В результате единогласно был отменен запрет на переоборудование микроавтобусов до 2012 года. При этом чиновники все же смекнули, что избиратели – это не только маршруточники, но и их пассажиры. Видимо, поэтому из оглашенной на сайте Кабмина повестки дня именно этот пункт был изъят. Да и профильный министр Иосиф Винский очень неохотно комментировал журналистам решение своих коллег. – Вы об этом... Это ситуация по положению о пассажирских перевозках, которое мы продлили до 2012 года. Ну, то есть, возможность возить людей переоборудованными автобусами... скажем так, на регулярных перевозках, – изложил журналистам суть вопроса министр. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9184 | ||
| Дима | Re: Днипро Е187 [6188] | [Ответить] |
| > > Вчера в 00:30 видел своими глазами троллейбус Днипро Е187
> > на проспекте Ватутина, напротив Окей в сторону Троещины. > > Стоял с поднятыми рогами и включеной аварийкой. А я в > воскресенье был около депо номер 3, спрашивал о нем. > Говорят, проходит испытания, номера пока нет. Что с ним > делать дальше, пока не знают, решение примут чуть позже и > по результатам испытаний. Просто я хотел его сфоткать, вот > и ходил туда. Но не смог сфоткать, на территорию депо меня > никто не пускал, а снаружи от депо он был невидим. Скорее всего скоро он поедет к нам, в БЦ. Ждём-не дождёмся (-: | ||
| __SIRIUS__ | Re: Днипро Е187 [6188] | [Ответить] |
| Как эти клоуны утомили. Делают вид что работают. Нахрена делать и подписывать одно и тоже по двадцать раз???
У вихідні та святкові дні рух транспорту по вул. Хрещатик буде закрито Право проїзду по вул. Хрещатик у вихідні та святкові дні залишається за транспортом спеціального призначення, тобто машинами швидкої допомоги, пожежної служби тощо Відповідне розпорядження підписав Київський міський голова Леонід Черновецький. Згідно з розпорядженням, у суботні, недільні, святкові та неробочі дні релігійних свят рух транспорту по вулиці Хрещатик від вулиці Інститутської до бульвару Тараса Шевченка буде закрито. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс. «Закриття руху транспорту по центральній вулиці Києва дозволить не лише покращити умови відпочинку мешканців і гостей столиці у вихідні та святкові дні, а й допоможе дещо поліпшити екологічну ситуацію в центрі міста», - сказав Денис Басс. Він зауважив, що право проїзду по вул. Хрещатик у вихідні та святкові дні залишається за транспортом спеціального призначення, тобто машинами швидкої допомоги, пожежної служби тощо. Про це повідомляє прес-служба КМДА. Рух автотранспорту буде закритий у суботні та недільні дні з 10:00 до 22:00, а у святкові та неробочі дні релігійних свят – з 08:00 до 22:00. У маршрути пасажирського транспорту, що курсує повз вул. Хрещатик, будуть внесені відповідні зміни. ИСТОЧНИК http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=195501 | ||
| Д-616 | Re: Днипро Е187 [6188] | [Ответить] |
| Это распоряжение за 199х год? :)) Хоть не, тут Че его подписал. Интересно, зачем выпускать распоряжения о том что уже и так есть уже лет так 7-8. | ||
| HAnS | Re: Днипро Е187 [6192] | [Ответить] |
| > Это распоряжение за 199х год? :)) Хоть не, тут Че его
> подписал. Интересно, зачем выпускать распоряжения о том что > уже и так есть уже лет так 7-8. Зараз Хрещатик пішохідний лише до БХ, а за розпорядженням буде як колись - до БТШ | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6163] | [Ответить] |
| > > пост [6158]
> интересную вещ ты смолол, если тебе пофиг на каком троле > ехать, значит ты не истенный поклонник тролей. А мне вот не > пофиг на чём ехать даже если выбор будет между двумя > авиантами, вот сравните 4005 и 4037, на каком бы вам было > приятнее ехать? > Моя мама воще трелей стала розличать когда появились > низкопольники, до этого ей все были на один глаз как > блезницы, а это говорит " о одна ступенька это круто, > только летом воняет и духота здохнуть можна, старые на > много лучше" Ты многого не понял. Если всё время мне попадаться будет 4037, то я предпочту ловить 4005 или даже вовсе 4201; если "дежурным" окажется 4005 - предпочту пропустить его и дождаться, скажем, подбитого сзади 4614. А по моделям моя душа троллейбусы не делит - равно как и нас, транспортных фанатов - по нац. признаку. | ||
| Д-616 | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6163] | [Ответить] |
| Cегодня около 14-45 на Дегтяревской на перекрестке с Зоологической замечен КРАЗ, тащивший по направлению к Автогенному (наверно в трэд-2) 2703 с табличками тр16. | ||
| Аристарх | Re: Т2 из 3 депо полетят кверху ж...й. [6163] | [Ответить] |
| http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/3/5/42553.htm | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, вопрос конкретно в вам.
вы недавно писали, что из двух ДАКов один с нормальной рамой, второй - с убитой. вы можете написать, какой из них какой, какой из них планируется в музей. дело в том, что очень желательно передать в музей ДАК с целой рамой и сделать с него экскурсионный троллейбус - ибо троль с прогнившей рамой не сможет быть нормально ходовым. зделать это можно - позвоним, договоримся. просто нужно знать ситуацию. | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| оригинальный 4372 с целой рамой. Восстанавливать его как экскурсионный врядли будут - слесарей в депо почти нет, сейчас опять залазим в те же грабли как было в начале 2006 года, когда не хватало машин на выпуск. Депо вообще продали и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, ну и появится новое депо на троещине. | ||
| DenVol | Re: [6198] | [Ответить] |
| > Депо вообще продали
> и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на троещине. А я стану диктатором Кубы? | ||
| Зиберт | Re: [6199] | [Ответить] |
| > > Депо вообще продали > и дальнейшее его местонахождение
> неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 > года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на > троещине. А я стану диктатором Кубы? Может быть :)))) | ||
| Д-616 | Re: [6199] | [Ответить] |
| > Депо вообще продали
> и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на троещине. Назовите, если знаете, название фирмы-покупателя. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Название не знаю, начальство молчит про подробности... | ||
| BKV | Re: [6199] | [Ответить] |
| http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1050
МАЗ 103 після рестайлінгу | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Под солярис решили подделать... тоже типа конструкторы... | ||
| Gregory | Re: [6198] | [Ответить] |
| > оригинальный 4372 с целой рамой. Восстанавливать его как
> экскурсионный врядли будут - слесарей в депо почти нет, > сейчас опять залазим в те же грабли как было в начале 2006 > года, когда не хватало машин на выпуск. Депо вообще продали > и дальнейшее его местонахождение неизвестно - скорее всего > просто закроют и все - через 2 года 30го маршрута не будет, > ну и появится новое депо на троещине. Дмитрий, вопрос в том, эта ли машина зарезервирована в депо для музея? было бы что восстанавливать... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да, стоит отдельно на веере, не там где трупы - там уже 4397(перебитый)... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| отлично, значит можно будет сделать экскурсионный ходовой. | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| а кто денег даст на начинку этого кузова? Это ж чуть ли не половина цены нового троллейбуса | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так начинки есть только небольшая часть. Остальное прийдется покупать.
Сейчас в депо вот что происходит... http://i69.photobucket.com/albums/i79/a_sandpiper/pesec_308.jpg | ||
| Murcielago | Re: [6208] | [Ответить] |
| > а кто денег даст на начинку этого кузова?
Gregory, очевидно (-: | ||
| BKV | Re: [6208] | [Ответить] |
| http://www.infobus.pl/text.php?from=main&id=16473
Solaris Ukraina Firma Solaris od wielu lat sukcesywnie powiększa obszar swojego działania eksportowego. W połowie 2007 roku została podjęta decyzja o ekspansji na rynek ukraiński. –W chwili obecnej trwają prace finalizujące utworzenie spółki Solaris Ukraina, której zadaniem będzie sprzedaż oraz serwis pojazdów marki Solaris. Pierwsze pojazdy testowe już zostały wysłane do głównych ukraińskich miast. Podobnie jak w Polsce, również na Ukrainie w ciągu najbliższych lat będzie można zaobserwować wzmożony popyt na nowoczesne środki komunikacji publicznej. Oczywiście jest to związane z organizacją Euro 2012. Ukraina potrzebuje nowoczesnych autobusów miejskich, a Solaris z pewnością do takich należy” –uzasadnia decyzję o ekspansji na rynek ukraiński Krzysztof Olszewski prezes Solaris Bus &Coach S.A. Тут поляки забрехались на всі 100% Переклад виділеного: перші пробні автобуси вислані до головних українських міст:))) Мають надію продати Соляріси до 2012... | ||
| BKV | Re: [6208] | [Ответить] |
| Jednak do naszych najważniejszych zadań w roku 2008 należy rozpoczęcie sprzedaży tramwajów marki Solaris.
Там же: мають надії на виробництво трамваю під маркою Соляріс:))) - мабуть в ЛАЗа набрались:) | ||
| www3 | Re: [6208] | [Ответить] |
| V AP-7 kak minimym 2 novux City. Gos.nomera: AA0625AA, AA0627AA. | ||
| Женя | 6008+6010 | [Ответить] |
| Был вчера свидетелем того, как чинят тележку с невращающимся колесом, на примере 6010. На обрубок первого пути на Победе загнали оный поезд. Нашли где-то полкирпича, положили под колёса 6010. Он наехал на него крутящимся, раскрошил. Далее деятели минут 5 катались вперёд-назад по крошкам. Но безуспешно. :-D | ||
| kostyan | Re: 6008+6010 | [Ответить] |
| http://community.pk.kiev.ua/pn/26377.html | ||
| Сашок | Re: 6008+6010 [6214] | [Ответить] |
| > Был вчера свидетелем того, как чинят тележку с
> невращающимся колесом, на примере 6010. На обрубок первого > пути на Победе загнали оный поезд. Нашли где-то полкирпича, > положили под колёса 6010. Он наехал на него крутящимся, > раскрошил. Далее деятели минут 5 катались вперёд-назад по > крошкам. Но безуспешно. :-D Помнится, в Российской армии до Крымской войны ружья тоже чистили толченым кирпичем... Об этом даже Лесков целый рассказ написал. Извиняюсь за офф-топ. | ||
| Стефан | Re: 6008+6010 [6214] | [Ответить] |
| > Был вчера свидетелем того, как чинят тележку с
> невращающимся колесом, на примере 6010. На обрубок первого > пути на Победе загнали оный поезд. Нашли где-то полкирпича, > положили под колёса 6010. Он наехал на него крутящимся, > раскрошил. Далее деятели минут 5 катались вперёд-назад по > крошкам. Но безуспешно. :-D Ну ничего. Сименсы будут ездить без кирпичей. | ||
| Сергей | Похоже-таки докатились до Е187!!! | [Ответить] |
| В воскресенье в троллейбусе 8 маршрута слышал разговор, что Е187 еще на испытаниях, но ему вроде бы придумали бортовой номер. Только зачем они 3-му депо?
Хорошо, пусть ЭлектроЛАЗы их не устраивают. Меня они тоже не устраивают. Но почему мы не можем закупить Солярис-Троллино? Или, на худой конец, Шкоды или Рокары последних моделей. Как-никак, они тоже низкопольные. Если Е187 и будет работать на линии, то скорей всего, в Киеве такой будет всего один. | ||
| HAnS | Re: Похоже-таки докатились до Е187!!! [6218] | [Ответить] |
| > В воскресенье в троллейбусе 8 маршрута слышал разговор, что
> Е187 еще на испытаниях, но ему вроде бы придумали бортовой > номер. Не виключено, бо НЯЗ за експлуатацію без номера можна отримати по шапці від ДАІ. Наприклад, колись олин із криворізьких Прогресів обкатували під номером 53** що наробило шуму на формі що почали модернізувати 53**:) | ||
| Женя | Re: Похоже-таки докатились до Е187!!! [6218] | [Ответить] |
| > Но почему мы не можем закупить Солярис-Троллино?
Вероятно, потому что вы мало зарабатываете. Или, на > худой конец, Шкоды или Рокары последних моделей. Всё равно мало, видимо. | ||
| Женя | Re: 6008+6010 [6217] | [Ответить] |
| Нашли где-то
> полкирпича, > положили под колёса 6010. Он наехал на него > крутящимся, > раскрошил. Далее деятели минут 5 катались > вперёд-назад по > крошкам. Но безуспешно. :-D Ну ничего. > Сименсы будут ездить без кирпичей. Мне вот тоже, кстати, при виде этого зрелища вспомнились обещанные сименсы.. :-D | ||
| BKV | Re: 6008+6010 [6217] | [Ответить] |
| http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8979
Стали известны подробности о новом автозаводе в Запорожье производство автомобилей | Опубликовано - 2008-02-05 16:21:12 (3369 раз прочитано) Крупнейший производитель легковых автомобилей Запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ) намерен построить завод по производству автомобилей, автобусов и грузовиков в Запорожском районе Запорожской области до 2016 года. Об этом на пресс-конференции сообщил исполняющий обязанности запорожского губернатора Валерий Черкаска после встречи с представителями ЗАЗа. По его словам, по предварительным расчетам стоимость предприятия, которое планируют построить на земельном участке площадью 384 га вдоль трассы "Днепропетровск-Запорожье", составит 1,02 млрд. долларов. Черкаска рассказал, что строительство проведут в 3 этапа. На 1 этапе планируется строительство мощностей для производства 120 тыс. автомобилей в год класса "С" стоимостью 450 млн. долларов и вводом в эксплуатацию в январе 2011 года. 2 этап предусматривает строительство мощностей еще для 120 тыс. автомобилей в год стоимостью 320 млн. долларов и вводом в эксплуатацию в 2013 году. На 3 этапе планируется строительство мощностей для производства 15 тыс. автобусов и грузовиков в год стоимостью 250 млн. долларов и вводом в эксплуатацию в 2015 году. Черкаска отметил, что подобранный земучасток для завода сейчас принадлежит Институту масличных культур и имеет сельскохозяйственное значение. "Вначале необходимо, чтобы Верховная Рада изменила целевое назначение участка, и это одобрил президиум института", - отметил и.о. губернатора. | ||
| maks | Re: 6008+6010 [6217] | [Ответить] |
| Инфа от Лехи:
Сегодня в новой рекламе были 2453 и 536 (реклама окон "Rehau"). | ||
| GPS_27 | 1112 | [Ответить] |
| В пятницу в ~ 22-30 в 1112 ехало 3 дауна и один из них разбил стекло защищающее от ветра около задних дверей. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 1112 | [Ответить] |
| Да вон 4042 уже с вмятиной сзади слева. ДТП с его участием недели три назад сотворило пробку перед Московским мостом - и я это из забитого 4614 видел... | ||
| Я_R | Re: 1112 | [Ответить] |
| ...тоже, кстати, коцнутого сзади, но справа | ||
| Д-616 | Re: 1112 | [Ответить] |
| Сегодня в около 8:15 - 8:20 была задержка на СТ. На Победы не было трамов, оказалось - что-то случилось с 5545+5574, он ехал с опущеным пантографом первого вагона, за ним - вереница трамов. | ||
| ОТТО777 | Re: 1112 | [Ответить] |
| Напевне потім був аншлаг... Адже маршрутки не дублюють... Як там наш Т1 витримав в цілому? | ||
| Д-616 | Re: 1112 | [Ответить] |
| Толпа была уже на Воздухофлотской, на Политехнической - тем более. Но трамы ишли вереницей, один за другим. Чё было дальше не видел, вышел на Политехнической. | ||
| ОТТО777 | Re: 1112 | [Ответить] |
| Ну якщо вже з політеху відїжджали то значить і далі все було ок. | ||
| Nick | Re: 1112 | [Ответить] |
| СТ был загружен на 4+, интервал в 1.5 мин, конечно, поражает. | ||
| Atrium | Re: 1112 | [Ответить] |
| Подскажите,пожалуйста номер трамвайчика с занавесочками на окнах.На каких маршрутах его можно поймать (хотя бы теоретически) ? | ||
| Женя | Re: 1112 [6232] | [Ответить] |
| > Подскажите,пожалуйста номер трамвайчика с занавесочками на
> окнах.На каких маршрутах его можно поймать (хотя бы > теоретически) ? 5770. 14 или 18. | ||
| GPS_27 | Re: 1112 [6232] | [Ответить] |
| > гм, а компостеров ты не можешь достать? хоть бы одну штуку :))
Не помню, кто задавал этот вопрос, вроде, Д-616. Вобщем отвечаю, ещё месяц назад, когда все желающие могли пройти вечером на экскурсию в депо №1 на Лыбидской, в заброшеных Шкодах висело множество компостеров. Я их тогда и сам не заметил с первого раза, то Лёха предложил их как сувенир спионерить, когда я здесь ссылки на фотки выложил, в том числе и из салонов некоторых Шкод. В общем, не знаю, как там сейчас, можно ли ещё в то депо заходить, я там не был в том районе давно, но если можно и компостеры там ещё висят, то есть шанс раздобыть сувенир. Только сразу скажу, что в тех компостерах повынимали штыри которые пробивают отверстия в талонах. Так что если те Шкоды там ещё стоят, и если вход на территорию возможен, тебе понадобится ключ на 13. (Если их ещё все не спионерили). | ||
| Lester | [Ответить] | |
| Сегодня на Т46 появился 4624 | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| Предлагаю вашему вниманию фото ЛАЗа 5600 в 4-м тред.
http://www.picatom.com/g/IMG_8896-1.html | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| хватит пиарить по всем темам Е291 который на запчасти. | ||
| Лазарь Каганович | Re: [6236] | [Ответить] |
| > Предлагаю вашему вниманию фото ЛАЗа 5600 в 4-м тред.
> http://www.picatom.com/g/IMG_8896-1.html ИМХО,это вроде бы выставочный троль был?(как и 3914,такие же сидушки) | ||
| Gregory | Re: [6236] | [Ответить] |
| это был прототип. кстати, ник "Лазарь Каганович" использовал я в теме о метро. кто его сейчас юзает - вопрос к админам. | ||
| ОТТО777 | Re: [6236] | [Ответить] |
| Тобто він ніколи не був робочим? | ||
| лихвар | Re: [6240] | [Ответить] |
| > Тобто він ніколи не був робочим?п
принаймі його ніхто таким ніколи не бачив :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6240] | [Ответить] |
| Меня интересует,почему все считают,что 5600 -ЛАЗ Е291!?
Ваши мнения по этому поводу. | ||
| лихвар | Re: [6242] | [Ответить] |
| > Меня интересует,почему все считают,что 5600 -ЛАЗ Е291!?
> Ваши мнения по этому поводу. тому що він ще з початку 2006 так називається. | ||
| ОТТО777 | Re: [6240] | [Ответить] |
| Я думаю що це Е301, адже задній міст у цього схожий на ходовий... У даках в причепі був такий міст, як передній , імхо.. Але я можу помилятися. | ||
| ОТТО777 | Re: [6240] | [Ответить] |
| А як зразу не пахав, чому ж на завод не відправили? Дивно це все... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6240] | [Ответить] |
| Дійсно дивно...Треба через депо про цей тролейбус дізнатися!) | ||
| ОТТО777 | Re: [6240] | [Ответить] |
| А там так і скажуть, що вгробили новий сучасний троль і ще кучу Т2... Там напевне й не знають що про їх діла знає досить багато людей... О накапать би Ламбу) | ||
| ОТТО777 | Re: [6240] | [Ответить] |
| А там так і скажуть, що вгробили новий сучасний троль і ще кучу Т2... Там напевне й не знають що про їх діла знає досить багато людей... От накапать би Ламбу) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6240] | [Ответить] |
| А там так і скажуть, що вгробили новий сучасний троль і ще кучу Т2... Там напевне й не знають що про їх діла знає досить багато людей... О накапать би Ламбу)
_____________________________________________________ Та не через директора ж дізнаватися.!Треба через водіїв,майстрів... Але ситуація,погодьтеся,дійсно незрозуміла!!! І цікаво,а що ж буде далі!? | ||
| Вовка | Re: [6247] | [Ответить] |
| О накапать би Ламбу)
...Капайте.... все происходит с его ведома :( | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6247] | [Ответить] |
| Ну й не все вже.... | ||
| Вовка | Re: [6251] | [Ответить] |
| > Ну й не все вже....
но он все покрывает, капали, жаловались, но все без толку.... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6251] | [Ответить] |
| Я думаю,что следующим депо,в котором безвозвратно сломается ЛАЗ будет 2-е ТРЕД! | ||
| ОТТО777 | Re: [6251] | [Ответить] |
| І які підстави таке говорити? І чому ви думаєте що його не будуть ремонтувати? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6251] | [Ответить] |
| Звичайно,я маю надію на краще.Але факти кажуть інше:щодня у 2 депо стоїть близько 10 саме поламаних ,а не" резервних" машин. | ||
| Gregory | Re: [6255] | [Ответить] |
| > Звичайно,я маю надію на краще.Але факти кажуть інше:щодня у
> 2 депо стоїть близько 10 саме поламаних ,а не" резервних" > машин. ходили проверяли? сначала развели флуд про Е291, теперь создаем виртуальные поломки тролей. | ||
| ОТТО777 | Re: [6251] | [Ответить] |
| Ну коли я там нещодавно проїжджав, не бачив жодного Е301, хіба що вони стояли за цехами... Але статистика каже про інше-майже всі виходять на лінію. Гирчать, ричать, скриплять, але їздять... | ||
| AMY | Re: [6239] | [Ответить] |
| > ник "Лазарь Каганович"
> использовал я в теме о метро. кто его сейчас юзает - вопрос > к админам. Леха, понятное дело. Еще не наигрался... PS: уже никто | ||
| HAnS | Re: [6251] | [Ответить] |
| Для тих хто в танку.
В березні 2006 року в Києві презентовано 2 експериментальних тролейбуса: Е183 і Е291. Е291 був лише макетом без начинки. Розроблявся під два ТЕДи. Але у процесі доводки було виявлено недолік конструкції - тому зробили Е301 котрий відрізняється на 75см довшим тягачем. Е291 так ніколи і не поїхав: в серію пішла доопрацьована версія Е301. З Е291 зняли все цінне на Е301 №2602 (ІМХО) але потім незрозуміло нащо доукомплектували, бо Anton ще тоді казав що Е291 прийшов як донор. Увага!!! Не плутати Е291 із поки ненародженим однодвигунним 17м тролем. То інше. | ||
| Gregory | Re: [6251] | [Ответить] |
| кстати, 17-метровик очень пригодился бы на маршрутах с легким профилем - читай левый берег. | ||
| Nick | Re: [6251] | [Ответить] |
| > Предлагаю вашему вниманию фото ЛАЗа 5600 в 4-м тред.
> http://www.picatom.com/g/IMG_8896-1.html А Вам не кажется, что у него дверных проёмы того... маловаты для таких дверей? Или это специальная модификация Е291? | ||
| SEmix | Re: [6251] | [Ответить] |
| Проект Е291 пока никто развивать не собирается. Можете пока о Е291 не мечтать. | ||
| Зиберт | Re: [6251] | [Ответить] |
| Насчет работы 26ХХ, то они более менее нормально выезжают: Например выехали 2624-2626. Только 2613, 2606 и 2609 нету. 2638 как сообщал Anton в первый день "стукнулся", а не сломался. | ||
| Dimon | Re: [6251] | [Ответить] |
| А 2637? ним что? | ||
| kostyan | Re: [6242] | [Ответить] |
| > Меня интересует,почему все считают,что 5600 -ЛАЗ Е291!?
> Ваши мнения по этому поводу. Сам не понимаю. Это же Е-300 | ||
| kostyan | Re: [6242] | [Ответить] |
| Пусть бы сделали настоящий Е-291. Такой как А-291(а не А-292) | ||
| kostyan | Re: [6242] | [Ответить] |
| И что там с 3611? Когда его ждать? | ||
| maks | Re: [6266] | [Ответить] |
| > Пусть бы сделали настоящий Е-291. Такой как А-291(а не
> А-292) А навіщо він такий? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 3611 тоже как и 2638... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я бы не против такого троллейбуса на базе А291 - с ТИСУ от К12 и 2 ведущими мостами... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| только обязательно сохранить кучу ступенек во второй двери тягача - как в автобусе. | ||
| Зиберт | Re: [6264] | [Ответить] |
| > А 2637? ним что?
Я надеюсь нам Anton сообщит, а так к сожалению я не знаю. 2632 сейчас тоже не наблюдается. У него, правда, эл-табло сдохло. Не знаю повод ли это для простоя в депо... | ||
| Dimon | Re: [6264] | [Ответить] |
| Anton вряд ли скажет. Он видимо, как и многое другие покинули этот форум...((( | ||
| GPS_27 | Re: [6264] | [Ответить] |
| На станции Льва Толстого с сегодняшнего дня один экскалатор оградили зелёным забором и висит табличка с надписью "капитальный ремонт". Что-то сильно быстро. На этой станции ведь только 3 года назад все 3 экскалатора чинили.
> Anton вряд ли скажет. Он видимо, как и многое другие покинули этот форум...((( Не понимаю, зачем всем так массово устраивать бОйкот... | ||
| BKV | Re: [6264] | [Ответить] |
| Зауважив одну цікаву річ - після страйку маршруточників наповнюваність тролейбусів на 46, 46к різко зросла - раніше можно було спостерігати, як тролейбуси шли напівпорожні, а тепер усе навпаки | ||
| GPS_27 | Re: [6264] | [Ответить] |
| Значит антиреклама маршруточниками самих себя срабатывает. | ||
| www3 | Re: [6264] | [Ответить] |
| Не надо забывать и повышение цен на МТ. 25 коп (или 50) хоть и мелочь вроде но большинству не понравилось. :) Слышал от знакомых фразы: "Если и в МТ и в троллейбусе толкучка, но МТ стоит теперь в три раза дороже, то я уж лучше на рогатом уеду..." :)) | ||
| Женя | Re: [6264] | [Ответить] |
| Кстати, да, в поелдение дни по вечерам на пл.Победы стало малореально занять сидячее место в 1. Хотя, на глаз, интервалы если и увеличились, то совсем незначительно. МТ411 стоит уже 1-75, правильно? А ходит заметно реже трамваев. Итого, как я понимаю, её пассажиры теперь - это те, кому надо далеко в центр. | ||
| BKV | Re: [6264] | [Ответить] |
| На сборке автобусов "Радзiмiч" можно заменить до 45% импортных комплектующих отечественными - КГК
18 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. На сборке автобусов малой вместимости "Радзiмiч" на РУП "Гомельский авторемонтный завод" можно заменить до 45% импортных комплектующих отечественными. Такой вывод сделал Комитет государственного контроля в ходе контрольных мероприятий, связанных с проверкой выполнения программ импортозамещения. Об этом шла речь на рабочем совещании в Комитете государственного контроля, которое провел председатель КГК Зенон Ломать, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе комитета. На гомельском предприятии, где с 2005 года организована сборка городских и пригородных автобусов малой вместимости "Радзiмiч", доля импортных материалов и комплектующих изделий составляет от 75,3% до 81%. Все основные узлы - двигатель, трансмиссия, ходовая часть и рулевое управление - японского производства, кузов и другие узлы - украинского. По оценке специалистов Комитета госконтроля, до 45% импортных составляющих можно заместить отечественными. КГК считает, что единая политика необходима и при изготовлении автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта. Производством автобусов в Беларуси занимается 3 предприятия, однако их различная ведомственная подчиненность, разнородность конструкций машин не позволяет выйти на унификацию отдельных узлов и деталей автобусов и троллейбусов. В результате ряд узлов и агрегатов импортируется, потому что выпускать такие изделия в республике экономически целесообразно только при условии применения их всеми производителями пассажирского транспорта. http://gomel-region.by/ru/bottom_menu/news/economics?ns_id=10299 | ||
| Сергей | Re: [6264] | [Ответить] |
| Что-то про Днипро-Е187 давно ничего не слыхать. Видимо, так и стоит в 3 депо. | ||
| Murcielago | Re: [6280] | [Ответить] |
| > Что-то про Днипро-Е187 давно ничего не слыхать. Видимо, так
> и стоит в 3 депо. Первый экземпляр стоит... но при этом уже три Днипро отправлены в Луганск, также говорят о поставке в Хмельницкий. | ||
| Максимильян | Re: [6280] | [Ответить] |
| Говорят и о поставке Днипро в Николаев. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6280] | [Ответить] |
| Днипро катается по ночам на развозке,а днём(если выходит)- без пассажиров и с мешками с песком | ||
| Аноним | Re: [6280] | [Ответить] |
| Похоже ,что кусок рельс возле важного здания на Лыбедской(вроде ГОССТАНДАРТ) уже убрали..по крайней мере я не заметил... | ||
| Anton | Re: [6283] | [Ответить] |
| > Днипро катается по ночам на развозке,а днём(если выходит)-
> без пассажиров и с мешками с песком Песок выгрузили ещё на прошлой неделе, стало быть поездки по Киеву для "Дніпра" закончились, и его вот-вот должны забрать. Если уже не забрали. | ||
| Anton | Re: [6283] | [Ответить] |
| Видимо, уже никогда не поедут 368 и 372, и скорее всего 369. 368 так и уйдёт от нас с цельным стеклом сзади. Непонятна судьба 516: ему начали делать средний ремонт, переварили наружную обшивку - и забросили. | ||
| Anton | Re: [6273] | [Ответить] |
| > Anton вряд ли скажет. Он видимо, как и многое другие
> покинули этот форум...((( Не покинул, но из-за обилия флуда и фантазёрства, характерного для некоторых участников, интерес к нему у меня в последнее время заметно упал. | ||
| Аноним | Re: [6286] | [Ответить] |
| > Видимо, уже никогда не поедут 368 и 372, и скорее всего
> 369. 368 так и уйдёт от нас с цельным стеклом сзади. > Непонятна судьба 516: ему начали делать средний ремонт, > переварили наружную обшивку - и забросили. та ну ещё пару дней назад 368 и 369 ездили!!а может быть их поставят в резерв на техничку?Ведь 355 и 356 скора здохнут | ||
| Anton | Re: [6288] | [Ответить] |
| > та ну ещё пару
> дней назад 368 и 369 ездили!! Ну зачем глупости-то писать? "Пара дней" - это сколько, по-Вашему? | ||
| Anton | Re: [6272] | [Ответить] |
| > > А 2637? ним что? Я надеюсь нам Anton сообщит,
Тоже не знаю, попробую узнать. | ||
| Аноним | Re: [6289] | [Ответить] |
| > > та ну ещё пару > дней назад 368 и 369 ездили!! Ну зачем
> глупости-то писать? "Пара дней" - это сколько, по-Вашему? Да...пошол учить матчасть....реально неправ... | ||
| Аноним | Re: [6286] | [Ответить] |
| > Видимо, уже никогда не поедут 368 и 372, и скорее всего
> 369. 368 так и уйдёт от нас с цельным стеклом сзади. > Непонятна судьба 516: ему начали делать средний ремонт, > переварили наружную обшивку - и забросили. а нету ли случайно фоток 372?когда вы его видели? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=3681&lm=3700 пост 3687 а где же тогда трупы 368,369,372?есть фотодоказуха? | ||
| Nick | Re: [6286] | [Ответить] |
| Автобусный маршрут № 12 уже некоторое время снова работает до 23.00 (правда, вечером только одна машина).
На 19-м автобусе с 11 до 14 часов в будние дни работает 2 выпуска. | ||
| Anton | Re: [6292] | [Ответить] |
| > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=3681&lm=3700
> пост 3687 Не понимаю, при чём здесь этот пост? > а где же тогда трупы 368,369,372?есть фотодоказуха? А вам что, моих слов недостаточно? :-))) | ||
| Аноним | Re: [6294] | [Ответить] |
| А вам что, моих
> слов недостаточно? :-))) если бы было достаточно - я бы не возникал | ||
| Anton | Re: [6295] | [Ответить] |
| > А вам что, моих > слов недостаточно? :-))) если бы было
> достаточно - я бы не возникал А я не собираюсь Вам ничего доказывать, хоть эти доказательства у меня и есть. Хотите — верьте мне на слово. | ||
| Аноним | Re: [6296] | [Ответить] |
| > > А вам что, моих > слов недостаточно? :-))) если бы было >
> достаточно - я бы не возникал А я не собираюсь Вам ничего > доказывать, хоть эти доказательства у меня и есть. Хотите — > верьте мне на слово. а вот я на слово не верю если есть фотки - в студию!! | ||
| Anton | Re: [6297] | [Ответить] |
| > а вот я на слово не верю
В сообщении, на которое вы ссылались выше, фоток тоже не было — но Вы ж ему поверили (хотя для автора того сообщения, увы, характерно то, о чём я писал в №6287). А мне Вы почему-то не верить не хотите... > если есть фотки - в студию!! ...а раз так, то и фоток Вы не получите. | ||
| Anton | Re: [6297] | [Ответить] |
| > а вот я на слово не верю
В сообщении, на которое вы ссылались выше, фоток тоже не было — но Вы ж ему поверили (хотя для автора того сообщения как раз и характерно то, о чём я писал в №6287). А мне Вы почему-то не верить не хотите... > если есть фотки - в студию!! ...а раз так, то и фоток Вы не получите. | ||
| Anton | Re: [6297] | [Ответить] |
| Маленький юмор по-депошному: "3711 через пять лет", или Тищенко, прощай...
Вероятно, Тищенко — бывший хозяин этого агрегата, как мы помним, очень ухоженного в своё время. | ||
| Аноним | Re: [6300] | [Ответить] |
| > Маленький юмор по-депошному: "3711 через пять лет", или
> Тищенко, прощай... Вероятно, Тищенко — бывший хозяин этого > агрегата, как мы помним, очень ухоженного в своё время. а что,Тищенко пересел с 371 на 3711? П.С. спасибо за фоту 371 | ||
| Я_R | Re: [6300] | [Ответить] |
| > Маленький юмор по-депошному: "3711 через пять лет", или
> Тищенко, прощай... Вероятно, Тищенко — бывший хозяин этого > агрегата, как мы помним, очень ухоженного в своё время. "Помните, каким он парнем был!" http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-2/371.jpg | ||
| Я_R | Re: [6297] | [Ответить] |
| за ним тоже явно что-то неходовое стоит... | ||
| Аноним | Re: [6303] | [Ответить] |
| > за ним тоже явно что-то неходовое стоит...
похоже 505 | ||
| Anton | Re: [6304] | [Ответить] |
| > > похоже 505
Нет, это скелет 503. | ||
| Аноним | Re: [6305] | [Ответить] |
| > > > похоже 505 Нет, это скелет 503.
кстати,а 3006 ещё есть? а У-3? | ||
| Anton | Re: [6306] | [Ответить] |
| > > > > похоже 505 Нет, это скелет 503. кстати,а 3006 ещё
> есть? а У-3? 3006 в прежнем виде — гниёт себе по-тихоньку и попутно используется в виде сарая. У-3 вроде списан по документам ещё в прошлом году, а после документального списания остатки режут практически сразу же. | ||
| Аноним | Re: [6306] | [Ответить] |
| странно,почему же тогда 367 и 371 числяться на балансе?
выходит,что в ТРЕД3 остался только У-6? | ||
| Anton | Re: [6308] | [Ответить] |
| > странно,почему же тогда 367 и 371 числяться на балансе?
Что странного? Их ещё не успели списать по документам — вот они и числятся. А пока они по документам не списаны — то и порезать их не могут. > выходит,что в ТРЕД3 остался только У-6? Нет, вроде ещё У-13 в ТД3 живёт. | ||
| Аноним | Re: [6308] | [Ответить] |
| хм..вроде как он был приписан к ТРЕД2.Хотя там и так много учебок | ||
| maxiWELL | Re: [6308] | [Ответить] |
| > "Помните, каким он парнем был!"
> http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-2/371.jpg Ничто не вечно под луной )) Не всё вечно... А 3006 - это случайно не Киев-11у??? Он раньше, вроде был, техпомощью. | ||
| Аноним | Re: [6311] | [Ответить] |
| > > "Помните, каким он парнем был!" >
> http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D3-2/371.jpg Ничто не > вечно под луной )) Не всё вечно... А 3006 - это случайно не > Киев-11у??? Он раньше, вроде был, техпомощью. именно так | ||
| kostyan | Re: [6311] | [Ответить] |
| А есть фотки? | ||
| Вовка | Re: [6313] | [Ответить] |
| > А есть фотки?
http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-197.jpg | ||
| Dimon | Re: [6313] | [Ответить] |
| ОФФТОП:
Антон не обращай внимания на Анонима, он же Леха он же т.д. и т.п. Вместо того, чтобы взяться за голову, как mazilo, всякий флуд тут пишет, из0за чего нормальные люди покидают форум ((( __________ | ||
| Rainbow | Re: [6313] | [Ответить] |
| Сьогодні замітив що на 1726 (який жовтого кольору) задня дверка зеленого. Причому колір точно такий як перші дві десятки МАЗів тд 1. Щось я недоганяю, що вже МАЗ на запчастини якийсь іде? Чи не зарано. | ||
| maks | Re: [6316] | [Ответить] |
| > Сьогодні замітив що на 1726 (який жовтого кольору) задня
> дверка зеленого. Причому колір точно такий як перші дві > десятки МАЗів тд 1. Щось я недоганяю, що вже МАЗ на > запчастини якийсь іде? Чи не зарано. Скоріше, просто переставляють двері у ТД-1 часто. Не один 1726 їздить з нерідною половинкою дверей. | ||
| Sturm | Re: [6316] | [Ответить] |
| У 1702 також зелена половинка у середніх дверях | ||
| Гербрандт | Re: [6316] | [Ответить] |
| Туди ж 1709 - передня в середных дверях. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [6316] | [Ответить] |
| На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого события в феврале начали появляться зелёные створки в дверях у разных машин. | ||
| Anton | Re: [6316] | [Ответить] |
| У 1720 вроде чего-то сгорело. | ||
| maks | Re: [6320] | [Ответить] |
| > На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял
> разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на > штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого > события в феврале начали появляться зелёные створки в > дверях у разных машин. То есть 1720 сейчас не рабочий?.. Я ведь его сегодня видел на Тр14... | ||
| Я_R | Re: [6320] | [Ответить] |
| 1720 вместе с 1718 уже на линии. Не работает только 1707 | ||
| Anton | Re: [6321] | [Ответить] |
| > У 1720 вроде чего-то сгорело.
Поправочка: не сгорело, а были проблемы с рамой, о чём сообщалось здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=5189&lm=5189 Раз уже ездит, значит, сделали. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит 1707 пошел на гвозди... | ||
| Nick | Re: [6320] | [Ответить] |
| > На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял
> разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на > штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого > события в феврале начали появляться зелёные створки в > дверях у разных машин. Что значит "списали на запчасти"? Давайте будем писать проверенную информацию. | ||
| aiu qpiu qw8 | Re: [6320] | [Ответить] |
| скорее всего настоящий 1707 перебили в 1720
а настоящий 1720 перебили в 1707 и пустили на гвозди | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А 1909 ездит? Может то он был подгорел зимой? | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| 1909 стоит уже полтора года в депо.Он пришёл некомплект(не было ни штанг,ни оборудования на крыше).Но борт.номер ему сразу присвоили почему-то.У него ещё почти сразу по приходу в депо выломали створку из передних дверей,а соответствующий проём заслонили створкой от списаной шкоды.По некоторым даным работников 1 депо,этот троллейбус там в таком состоянии и сейчас стоит(Лично я его видел в последний раз ещё в январе) | ||
| Kraz | Re: [6326] | [Ответить] |
| > > На запчасти списали 1720.Он напару с 1909 стоял >
> разгромленый ещё в январе.все крышки были открыты,на > > штангах башмаки сняты,аж провод было видно.И после этого > > события в феврале начали появляться зелёные створки в > > дверях у разных машин. Что значит "списали на запчасти"? > Давайте будем писать проверенную информацию. Не мелите чушь, в пятницу ехал в нем на Теремки, в 1720. | ||
| BKV | Re: [6326] | [Ответить] |
| На украинских дорогах появятся автобусы из Польши
06:05 / 04 Марта 2008 Компания Solaris Bus & Coach, крупный польский производитель автобусов и троллейбусов, выходит на украинский рынок. Первый шаг для этого компания, принадлежащая крупному польскому бизнесмену Кшиштофу Ольшевскому, уже сделала. В конце прошлого года Solaris Bus & Coach открыла первое на территории СНГ представительство в Киеве. Поляки заинтересованы не только в украинском, но и в других восточноевропейских рынках. По словам Кшиштофа Ольшевского, Украина его интересует в первую очередь в связи с Евро-2012. «В контексте проведения чемпионата спрос на общественный транспорт в Украине сильно увеличится, и мы рассчитываем на солидный заказ нашей продукции», — говорит бизнесмен. В киевском представительстве компании «Солярис Украина» «ДЕЛУ» сообщили, что сейчас продукция польского производителя находится на стадии сертификации. По словам начальника отдела рекламы Натальи Смоляровой, польский производитель готов поставить на украинский рынок около 300 единиц своей продукции. «Мы ведем активные переговоры со многими региональными властями, ведь зачастую автобусный парк украинских городов находится в полной непригодности, его не меняли еще с советских времен», — отмечает Смолярова. По ее словам, наибольшую заинтересованность в их продукции проявили представители Киевского и Донецкого регионов. Представители отечественного автопрома отмечают, что украинский рынок достаточно конкурентен, поэтому польскому производителю будет сложно на нем закрепиться. «Многие компании, в том числе и «Богдан», активно будут наращивать свои производственные мощности, ведь в преддверии Евро-2012 у многих местных советов появятся средства на обновление парка автобусов и троллейбусов, что не так часто происходит, ведь стоимость этой продукции довольно высока», — объяснил пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей Красуля. http://www.delo.ua/news/economic/ukraine/info-72003.html | ||
| Сашок | Изменения на бывшем КЗЭТ | [Ответить] |
| При выезде с экс-завода демонтировали "лыжи" с троллейбусной ПМД. | ||
| Shon | Re: Изменения на бывшем КЗЭТ | [Ответить] |
| http://sfw.org.ua/index.php?newsid=1148797721 | ||
| BKV | Re: Изменения на бывшем КЗЭТ | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/414361
Коммунальные маршрутки перекрасят в белый цвет Сегодня, 11:51 Корреспондент.net Украина АР Коммунальные маршрутки перекрасят в белый цвет Все коммунальные маршрутки столицы на этой неделе перекрасят в белый цвет. Об этом заявил первый заместитель председателя КГГА Денис Басс. Целью будет создание удобных условий для пассажиров, чтоб ориентироваться в стоимости проезда. Желтыми автобусами преимущественно пользуются частные компании, а все коммунальные с этой недели перекрасят в белый. ВИДЕО: Стоп-маршрутка Сегодня по Киеву курсируют 400 маршруток, принадлежащих городу. 18 марта, после двухдневного страйка, столичные частные перевозчики повысили цену на проезд в киевских маршрутках на 25-50 копеек. По материалам УНИАН | ||
| Вых. | Re: | [Ответить] |
| 389 (кажется) стоит на въезде на стадион ЦСКА. До ближайших проводов метров 10. Чего это он решил? | ||
| Сашок | Re: [6335] | [Ответить] |
| > 389 (кажется) стоит на въезде на стадион ЦСКА. До ближайших
> проводов метров 10. Чего это он решил? Я тоже его там видел и тоже немало этому удивился. Скорее всего, его затянули туда каким-нибудь буксиром, чтобы он не мешал движению транспорта (которое и так весьма страдало из-за внезапного снегопада). | ||
| GPS_27 | Re: [6335] | [Ответить] |
| Вчера вечером транспорт ходил ужасно. С нивок на 26-м доехать нереально было. Друзья рассказывают , что 18-й ходил ужасно, на Лукьяновке его дождаться нельзя было. 24-й после 7-ми вечера на Минской тоже нельзя было дождаться. Мне вчера повезло, я ехал до 7-ми часов вечера. Вот фото друга, на котором видно караван из 18-х, которых долго нельзя было дождаться:
http://www.picatom.com/g/karavan20080325-1.html В то время другой товарищ говорит что видел как на проспекте Свободы автомобиль Peugeot врезался в зад Авианта (какого - не известно) и помял хорошенько себе капот. Дорога была заснежена, фонари не горели и весь тот район был обесточен. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 18.01 кортнуло на ПС Северная... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| http://www.kievenergo.com.ua/keinform.php?artid=2856 - вот здесь отчет | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Тр 18 ездил паршиво из-за того, что в 7 вечера трамвай 18 маршрута застрял на переезде ул. Артёма | ||
| BKV | Re: | [Ответить] |
| http://www.autocentre.ua/component/option,com_truck/task,articles/id,12580/Itemid,82
У нас появился еще один производитель экологически чистого транспорта – КП «Харьковский вагоноремонтный завод», выпустивший троллейбус марки «Днiпро». Первая опытная машина изготовлена еще в октябре прошлого года. Недавно она прошла сертификационные испытания и готова к производству. Троллейбус разработан в рамках российско-украинского проекта с участием двух заводов, которые давно изготавливают троллейбусы. Кузова будут варить на российском заводе в городе Энгельс (Саратовская обл.), а производить комплектующие – на днепропетровском заводе «Южмаш». Сборка троллейбусов будет налажена в Харькове. На изготовление одной машины понадобится всего 3-4 дня. В планах завода – сборка также и трамваев. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >В планах завода – сборка также и трамваев
Трамвай от ЗИУ ? Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. | ||
| Женя | Re: [6342] | [Ответить] |
| > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от ЗИУ ?
> Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. Трамза? | ||
| Murcielago | Re: [6342] | [Ответить] |
| > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от ЗИУ ?
> Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. Трамваи от ПТМЗ. | ||
| BKV | Re: [6344] | [Ответить] |
| > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от ЗИУ
> ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, Alstom, Bombardier... | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| 1610 (ЛАЗ-52527) вернулся на линию свежепокрашеным.Сегодня на А-21.Отмечу,что за 8 лет эксплуатации это всего четвертый (из 14-ти,которые были в АП-6) автобус,который подвергся покраске.До этого успели перекрасить 1606,1608,1615. | ||
| Murcielago | Re: [6345] | [Ответить] |
| > > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от
> ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, Alstom, > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине некому покупать такие вагоны (-: | ||
| BKV | Re: [6347] | [Ответить] |
| > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай от
> > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине некому > покупать такие вагоны (-: Якщо купують ЗіУ по ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі трамваї:))))) | ||
| Murcielago | Re: [6348] | [Ответить] |
| > > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай
> от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: | ||
| kostyan | Re: [6348] | [Ответить] |
| Сегодня на Радужном видел автобус MAN. Белый, двухдверный, одна дверь прямо напротив водителя, а вторая - посередине. Сбоку чем-то напоминает А-186, а сзади - А-231. | ||
| BKV | Re: [6349] | [Ответить] |
| > > > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев
> Трамвай > от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из > этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) > Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: > В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що деякі міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО рухомого складу, тільки от жлобство владоможців цьому не сприяє... | ||
| Murcielago | Re: [6351] | [Ответить] |
| > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі >
> трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що деякі > міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО рухомого > складу, тільки от жлобство владоможців цьому не сприяє... Какое-то обоснование будет (города, цифры, етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: | ||
| BKV | Re: [6352] | [Ответить] |
| > > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі >
> > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що > деякі > міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО > рухомого > складу, тільки от жлобство владоможців цьому не > сприяє... Какое-то обоснование будет (города, цифры, > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:) придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Харків: ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти таємниці) виходить вартість в 150 000Євро Ну і саме богате місто - Сімферополь:) АКСМ:) | ||
| Murcielago | Re: [6353] | [Ответить] |
| > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:)
> придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Харків: > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить вартість в 150 000Євро Ну і саме богате > місто - Сімферополь:) АКСМ:) BKV, не занимайся словоблудием (-: | ||
| BKV | Re: [6354] | [Ответить] |
| > > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:)
> > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Харків: > > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по наближеним > розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - > Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить вартість в 150 > 000Євро Ну і саме богате > місто - Сімферополь:) АКСМ:) > BKV, не занимайся словоблудием (-: Murcielago - ти сам прекрасно усе знаєш, які міста пожуть собі дозволити придбати техінку і яку саме - навіщо по сто раз питаєшся???? Гроші для цього - на заваді стоїть лише жлобство чиновників - читай хочуть великі відкати... | ||
| Murcielago | Re: [6355] | [Ответить] |
| > > > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-:
> Київ:) > > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за > 1.3млн грн, > > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську > гармошку:) Харків: > > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по > наближеним > розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 > печатями - > Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить > вартість в 150 > 000Євро Ну і саме богате > місто - > Сімферополь:) АКСМ:) > BKV, не занимайся словоблудием (-: > Murcielago - ти сам прекрасно усе знаєш, які міста пожуть > собі дозволити придбати техінку і яку саме - навіщо по сто > раз питаєшся???? Гроші для цього - на заваді стоїть лише > жлобство чиновників - читай хочуть великі відкати... Я не знаю, какие города могут купить "Siemens, Alstom, Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на вопрос рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. | ||
| BKV | Re: [6356] | [Ответить] |
| > > > > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: >
> Київ:) > > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за > > 1.3млн грн, > > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську > > гармошку:) Харків: > > ЗіУ по ціні ЛАЗів Донецьк - МАЗи, по > > наближеним > розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 > > печатями - > Донецьк вміє берегти > таємниці) виходить > > вартість в 150 > 000Євро Ну і саме богате > місто - > > Сімферополь:) АКСМ:) > BKV, не занимайся словоблудием (-: > > Murcielago - ти сам прекрасно усе знаєш, які міста пожуть > > собі дозволити придбати техінку і яку саме - навіщо по > сто > раз питаєшся???? Гроші для цього - на заваді стоїть > лише > жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати... Я не знаю, какие города могут купить "Siemens, > Alstom, Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на > вопрос рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. Київ, Харків, Донецьк, Дніпропетровськ... | ||
| Murcielago | Re: [6357] | [Ответить] |
| > жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати... Я
> не знаю, какие города могут купить "Siemens, > Alstom, > Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на > вопрос > рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. Київ, Харків, > Донецьк, Дніпропетровськ... Повторяю вопрос из [6352] (-: | ||
| BKV | Re: [6358] | [Ответить] |
| > > жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати... Я
> > не знаю, какие города могут купить "Siemens, > Alstom, > > Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа на > вопрос > > рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. Київ, Харків, > > Донецьк, Дніпропетровськ... Повторяю вопрос из [6352] (-: Читай [6353] - якщо не зрозумів - тоді спеціально для тебе нічого не куплять:) | ||
| Murcielago | Re: [6359] | [Ответить] |
| > > > жлобство чиновників - читай хочуть великі > відкати...
> Я > > не знаю, какие города могут купить "Siemens, > > Alstom, > > Bombardier...". А ты мне вместо прямого ответа > на > вопрос > > рассказываешь про какие-то ЛАЗы и АКСМ. > Київ, Харків, > > Донецьк, Дніпропетровськ... Повторяю > вопрос из [6352] (-: Читай [6353] - якщо не зрозумів - > тоді спеціально для тебе нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..." | ||
| BKV | Re: [6360] | [Ответить] |
| > > > > жлобство чиновників - читай хочуть великі >
> відкати... > Я > > не знаю, какие города могут купить > "Siemens, > > Alstom, > > Bombardier...". А ты мне вместо > прямого ответа > на > вопрос > > рассказываешь про какие-то > ЛАЗы и АКСМ. > Київ, Харків, > > Донецьк, > Дніпропетровськ... Повторяю > вопрос из [6352] (-: Читай > [6353] - якщо не зрозумів - > тоді спеціально для тебе > нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек > около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы > закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не > говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины > вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..." Murcielago - впертість не сама краща риса... Сходи подивись які машини стоять коло Міськ/Обл та інших адміністрацій і ти зрозумієш, що гроші є... | ||
| Murcielago | Re: [6361] | [Ответить] |
| > нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек >
> около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы > > закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не > > говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины > > вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..." > Murcielago - впертість не сама краща риса... Сходи подивись > які машини стоять коло Міськ/Обл та інших адміністрацій і > ти зрозумієш, що гроші є... Именно такие аргументы я называю "пустыми заявлениями". | ||
| BKV | Re: [6362] | [Ответить] |
| > > нічого не куплять:) BKV, это уровень рассуждений бабушек
> > > около подъезда ((-: Если на этом твои аргументы > > > закончились, то продолжать тред нет смысла (-: Я уж не > > > говорю, что состояние путевого хозяйства систем Украины > > > вряд ли подходит для "Siemens, Alstom, Bombardier..." > > Murcielago - впертість не сама краща риса... Сходи подивись > > які машини стоять коло Міськ/Обл та інших адміністрацій і > > ти зрозумієш, що гроші є... Именно такие аргументы я > называю "пустыми заявлениями". Це не пусті заяви - якщо розбираєшся в модельному ряді і можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що якихось 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але Комбіно чомусь не купують, а Мерседеси купують:) | ||
| Sturm | Re: [6361] | [Ответить] |
| Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш опонент 90% часу проводить на форумі виключно для того, щоб пофлудити або когось подіставати, або "довести" що його точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 сараїв замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД немає сенсу витрачати час на флуд. | ||
| ОТТО777 | Re: [6361] | [Ответить] |
| Sturm, +100, і стосується це не тільки Мурсєлаго. | ||
| BKV | Re: [6364] | [Ответить] |
| > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш опонент
> 90% часу проводить на форумі виключно для того, щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати час на флуд. Проводжу для нього виховну годину - сеанс закінчено:))) А то дійсно флуд виходить...:) | ||
| Murcielago | Re: [6364] | [Ответить] |
| > Їхній мер придбав 90 сараїв
> замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати час на флуд. Шикарный аргумент. А думать головой не пробовал? (((-: | ||
| Murcielago | Re: [6363] | [Ответить] |
| > можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що якихось
> 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але Комбіно > чомусь не купують, а Мерседеси купують:) "Чомусь"? Ну как минимум, потому что их негде и некому эксплуатировать ((-: Впрочем, это к делу не относится. Главное, что спроса на такую технику в Украине нет, поэтому и производство смысла не имеет. В отличие от продукции ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть востребована на рынке ((-: | ||
| Sturm | Re: [6367] | [Ответить] |
| > > Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних
> тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати > час на флуд. Шикарный аргумент. А думать головой не > пробовал? (((-: Плюс до того ще й слова не дотримується. Обіцяв же мене ігнорити :) А що тут думати? І так все зрозуміло. Киянам багато хто заздрить. | ||
| Sturm | Re: [6350] | [Ответить] |
| > Сегодня на Радужном видел автобус MAN. Белый, двухдверный,
> одна дверь прямо напротив водителя, а вторая - посередине. > Сбоку чем-то напоминает А-186, а сзади - А-231. Ми із DenVol'ом його бачили ще місяці 2 назад. Він регулярно їздить по якомусь МТ. | ||
| Sturm | Re: [6350] | [Ответить] |
| Буквально у середу його бачив на перехресті Ватутіна-Маяковського. МТ2хх | ||
| Murcielago | Re: [6369] | [Ответить] |
| > > > Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних >
> тролейбусів, от їм і заздрісно. НМД > немає сенсу витрачати > > час на флуд. Шикарный аргумент. А думать головой не > > пробовал? (((-: Плюс до того ще й слова не дотримується. > Обіцяв же мене ігнорити :) Ну, это мое дело, кого игнорить, а кого нет ((-: > А що тут думати? І так все зрозуміло. Киянам багато хто заздрить. Только ущербные люди считают, что им постоянно кто-то завидует ((-: | ||
| BKV | Re: [6368] | [Ответить] |
| > > можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що
> якихось > 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але > Комбіно > чомусь не купують, а Мерседеси купують:) > "Чомусь"? Ну как минимум, потому что их негде и некому > эксплуатировать ((-: Впрочем, это к делу не относится. > Главное, что спроса на такую технику в Украине нет, поэтому > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции > ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські Татра-Юг??? Харків має якусь манію корчі збирати... | ||
| Женя | Re: [6348] | [Ответить] |
| > > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев Трамвай
> от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі трамваї:))))) Потому что это не покупают ЗИУ по цене ЛАЗа, а ЛАЗы продают по цене ЗИУ. | ||
| Женя | Re: [6353] | [Ответить] |
| > > > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі
> > > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я проте, що > > деякі > міста таки мають гроші для придбання НОРМАЛЬНОГО > > рухомого > складу, тільки от жлобство владоможців цьому > не > сприяє... Какое-то обоснование будет (города, цифры, > > етк.)? Или это очередное пустое заявление? ((-: Київ:) > придбати соло версію тролейбуса МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали ЛАЗівську гармошку:) Посмотрим, сколько проездит одно и сколько другое. Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти > таємниці) А ещё все дончане - бритоголовые бандюганы. Полюбому. | ||
| Женя | Re: [6364] | [Ответить] |
| > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш опонент
> 90% часу проводить на форумі виключно для того, щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В то время, как мэры западных обл.центров этого не делают няз. Поэтому кому тут заздрісно - ещё большой вопрос. | ||
| Женя | Re: [6373] | [Ответить] |
| > > > можеш співставити із прайс листом, то зрозумієш, що >
> якихось > 10 Мерседесів дорівнюють одному Комбіно... але > > Комбіно > чомусь не купують, а Мерседеси купують:) > > "Чомусь"? Ну как минимум, потому что их негде и некому > > эксплуатировать ((-: Впрочем, это к делу не относится. > > Главное, что спроса на такую технику в Украине нет, поэтому > > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции > > ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть > > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські > Татра-Юг??? Харків має якусь манію корчі збирати... Что, кроме дорогущей западной техники, для тебя не корчi? | ||
| BKV | Re: [6376] | [Ответить] |
| > > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш
> опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, > щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що > його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 > сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. > Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В то время, как мэры > западных обл.центров этого не делают няз. Поэтому кому тут > заздрісно - ещё большой вопрос. Наприклад Садовий купив б/в трамваї Татра - як на мене вони прослужать довше, аніж нові ПМТЗ... | ||
| BKV | Re: [6375] | [Ответить] |
| > > > > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й
> такі > > > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я > проте, що > > деякі > міста таки мають гроші для придбання > НОРМАЛЬНОГО > > рухомого > складу, тільки от жлобство > владоможців цьому > не > сприяє... Какое-то обоснование > будет (города, цифры, > > етк.)? Или это очередное пустое > заявление? ((-: Київ:) > придбати соло версію тролейбуса > МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали > ЛАЗівську гармошку:) Посмотрим, сколько проездит одно и > сколько другое. А на що дивитись? Й так видно... про МАЗівські мости сподіваюьс не треба нагадувати?:) > Донецьк - МАЗи, по наближеним розрахункам > > (точна ціна - таємниця за 7 печатями - Донецьк вміє берегти > > таємниці) А ещё все дончане - бритоголовые бандюганы. > Полюбому. Що за глупість??? Якщо місто придбало техніку - зобовязані відзвітуватись про ціну, не із своєї ж кишені платили... | ||
| BKV | Re: [6374] | [Ответить] |
| > > > > > > >В планах завода – сборка также и трамваев
> Трамвай > от > > ЗИУ > ? > Интересно... Посмотрим, что из > этого > выйдет. > > Трамваи > от ПТМЗ. За що???:))) > Siemens, > Alstom, > > Bombardier... Спустись на землю (-: > В Украине > некому > покупать такие вагоны (-: Якщо > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й такі > трамваї:))))) Потому что это не покупают ЗИУ по цене ЛАЗа, > а ЛАЗы продают по цене ЗИУ. Я плакалъ... | ||
| BKV | Re: [6377] | [Ответить] |
| > Что,
> кроме дорогущей западной техники, для тебя не корчi? А що почали випускати нормальну техінку??? Де саме??? | ||
| Murcielago | Re: [6373] | [Ответить] |
| > > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции >
> ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может быть > > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські > Татра-Юг??? Татра-Юг в той же степени корчи, что и ЛМ. > Харків має якусь манію корчі збирати... У тебя явно трудности с пониманием. Повторяю еще раз: Харьков собирает то, что пользуется спросом ((-: | ||
| BKV | Re: [6382] | [Ответить] |
| > > > и производство смысла не имеет. В отличие от продукции
> > > ПТМЗ, которая с учетом сборки в Харькове вполне может > быть > > востребована на рынке ((-: А Дніпропетровські > > Татра-Юг??? Татра-Юг в той же степени корчи, что и ЛМ. > > Харків має якусь манію корчі збирати... У тебя явно > трудности с пониманием. Повторяю еще раз: Харьков собирает > то, что пользуется спросом ((-: Уже поступили заявки на ЛМ? | ||
| Женя | Re: [6378] | [Ответить] |
| > > > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш >
> опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, > > щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" що > > його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер придбав 90 > > сараїв > замість нормальних тролейбусів, от їм і заздрісно. > > Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В то время, как > мэры > западных обл.центров этого не делают няз. Поэтому > кому тут > заздрісно - ещё большой вопрос. Наприклад > Садовий купив б/в трамваї Татра - як на мене вони > прослужать довше, аніж нові ПМТЗ... Садовий - это кто? | ||
| Женя | Re: [6384] | [Ответить] |
| > > > > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш >
> > опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для того, > > > щоб > пофлудити або когось подіставати, або "довести" > що > > його > точка зору є "єдино вірною". Їхній мер > придбав 90 > > сараїв > замість нормальних тролейбусів, от > їм і заздрісно. > > Ключевая фраза - "Їхній мер придбав". В > то время, как > мэры > западных обл.центров этого не делают > няз. Поэтому > кому тут > заздрісно - ещё большой вопрос. > Наприклад > Садовий купив б/в трамваї Татра - як на мене > вони > прослужать довше, аніж нові ПМТЗ... Садовий - это > кто? PS. Сколько штук куплено? PPS. Вот когда прослужат, тогда и будешь бисер метать. | ||
| Vyacheslav | Re: [6383] | [Ответить] |
| > Уже поступили заявки на ЛМ?
Ходять чутки про Одесу | ||
| Женя | Re: [6379] | [Ответить] |
| > > > > > купують ЗіУ по > ціні ЛАЗу, то чому б не купити й >
> такі > > > > трамваї:))))) Тема не раскрыта ((-: Ну, я > > проте, що > > деякі > міста таки мають гроші для придбання > > НОРМАЛЬНОГО > > рухомого > складу, тільки от жлобство > > владоможців цьому > не > сприяє... Какое-то обоснование > > будет (города, цифры, > > етк.)? Или это очередное пустое > > заявление? ((-: Київ:) > придбати соло версію тролейбуса > > МАЗ 103Т за 1.3млн грн, > коли за таки ж гроіш придбали > > ЛАЗівську гармошку:) Посмотрим, сколько проездит одно и > > сколько другое. А на що дивитись? Й так видно... про > МАЗівські мости сподіваюьс не треба нагадувати?:) Да можно и напомнить. А вот приклеенные скотчем стёкла на существенной части лазов видны и без напоминаний, невооруженным глазом. | ||
| Женя | Re: [6381] | [Ответить] |
| > > Что, > кроме дорогущей западной техники, для тебя не
> корчi? А що почали випускати нормальну техінку??? Де > саме??? Отвечать вопросом на вопрос - дурной тон. | ||
| Володя Царенко | Re: [6384] | [Ответить] |
| > ... Садовий - это
> кто? Міський голова Львова. | ||
| BKV | Re: [6385] | [Ответить] |
| > > > > > Шановний BKV: Тут немає з ким сперечатися. НЯЗ ваш
> > > > опонент > 90% часу проводить на форумі виключно для > того, > > > щоб > пофлудити або когось подіставати, або > "довести" > що > > його > точка зору є "єдино вірною". > Їхній мер > придбав 90 > > сараїв > замість нормальних > тролейбусів, от > їм і заздрісно. > > Ключевая фраза - > "Їхній мер придбав". В > то время, как > мэры > западных > обл.центров этого не делают > няз. Поэтому > кому тут > > заздрісно - ещё большой вопрос. > Наприклад > Садовий > купив б/в трамваї Татра - як на мене > вони > прослужать > довше, аніж нові ПМТЗ... > Садовий - это > кто? Мер Львова... >PS. Сколько > штук куплено? Здається 7 шт, Львівяне можуть дати більш докладну інофрмацію + планють щакупити ще 10 шт > PPS. Вот когда прослужат, тогда и будешь > бисер метать. Так вони й так в Німеччині розміняли десяток років і тепер почали по Львову їздити:) | ||
| BKV | Re: [6387] | [Ответить] |
| > Да можно и напомнить. А
> вот приклеенные скотчем стёкла на существенной части лазов > видны и без напоминаний, невооруженным глазом. А МАЗи не їздять?:))) І вікна в них не випадають і не тріскають? Вже сто раз обговорювалось де і в яких автобусах випадало, тріскало скло - не надоїло? | ||
| Dimon | Re: [6387] | [Ответить] |
| Знакомые знакомых рассказывали, что Денис Басс и Олесик Довгий - жлобы редкие. Так что нормальной техники не ждите.
По-поводу дискуссии. трамваи Tatra 3D, которые ездят в Днепропетровске - суперовые трамы! Пускай и б/у! Но до чего же в них приятно ездить, в отличие от КТМ и тому подобных. Потому что чувствуется инженерная мысль, а не совковый тупизм. Посмотрим, что будет за ЛАЗ-трам. А пока дискуссия бессмысленная. Так что прекратите, плиз! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну про саботаж в депо не забывайте... Если пойдет сплошной хлам, его можно и специально добить. | ||
| Nick | Re: [6392] | [Ответить] |
| > Знакомые знакомых рассказывали, что Денис Басс и Олесик
> Довгий - жлобы редкие. Так что нормальной техники не ждите. И эти люди закупили 100 ЛАЗ-Е301, 50 Богдан-А144, 100 ЛАЗ-А183, 14 ЛАЗ-А292. Или это не нормальная техника? | ||
| Дмитрий | Re: [6392] | [Ответить] |
| Е301 - уже много про их "качество" писал, А292 - в некоторых машинах (тоже кто-то писал здесь) - гнется кузов (4612 вроде точно), А183 - тоже писали, А144 - пока опыт небольшой. | ||
| Nick | Re: [6392] | [Ответить] |
| Дмитрий, а почему во втором депо нет таких проблем с ЛАЗами, как у вас? И почему ЮМЗ-Т2 третьего депо ездят, а не стоят под забором, как у вас?
Может, дело в чём-то другом? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Запчастей нету. | ||
| Я_R | Re: [6395] | [Ответить] |
| > Е301 - уже много про их "качество" писал, А292 - в
> некоторых машинах (тоже кто-то писал здесь) - гнется кузов > (4612 вроде точно), А183 - тоже писали, А144 - пока опыт > небольшой. Увы, лучшей техники в нашей стране сейчас не производят | ||
| Vyacheslav | Re: [6397] | [Ответить] |
| > Запчастей нету.
У ТД2, виходить, є? А чому так? | ||
| kostyan | Re: [6397] | [Ответить] |
| Из всей закупленной в последнее время новой техники самые лучшие - это А292. | ||
| Dimon | Re: [6397] | [Ответить] |
| Даже я с этим соглашусь. | ||
| AMY | Re: [6393] | [Ответить] |
| > Ну про саботаж в депо не забывайте...
может с этого нужно начать? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это будет потом, если навезут еще Е301 и не обеспечат запчастями... | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Запитання, що це за штуки чорні на даху трамвая? http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=55429 | ||
| AMY | Re: [6404] | [Ответить] |
| > Запитання, що це за штуки чорні на даху трамвая?
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=55429 А де там дах? Лише стелю можна побачити... з камерами спостреження ;)) | ||
| HAnS | Re: [6405] | [Ответить] |
| > > Запитання, що це за штуки чорні на даху трамвая? >
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=55429 А де там дах? > Лише стелю можна побачити... з камерами спостреження ;)) А ну, я про стелю, маєте рацію.:)) Якщо то камери спостереження, то вони з’явилися в 1675. Точно такі самі | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит турникеты начинают внедрять... | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Shak
Добавлено: Сегодня at 4:53 pm Заголовок сообщения: вчера вечером на маршруте №30 ехал с Троещины до Петровке на ЕлактроЛаз20 и обалдел: над каждой дверью и в конце салона посредине висели камеры наблюдения типа колба!!! что это за новшество кто знает??? http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=74677#74677 | ||
| AMY | Re: [6407] | [Ответить] |
| > Значит турникеты начинают внедрять...
Скорее для электронной системы учета пассажиров http://www.transport.su/news.php?rub=5&id=26117 До этого Ламбуцкий говорил, что турникетов наподобие московских в Киевском транспорте не будет | ||
| mazilo | Re: [6408] | [Ответить] |
| > Shak Добавлено: Сегодня at 4:53 pm Заголовок сообщения:
> вчера вечером на маршруте №30 ехал с Троещины до Петровке > на ЕлактроЛаз20 и обалдел: над каждой дверью и в конце > салона посредине висели камеры наблюдения типа колба!!! что > это за новшество кто знает??? > http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=74677#74677 > Нафиг давать ссылку хз куда, я понимаю на фотку, а то лиш бы форум засрать | ||
| Дмитрий | ЛТ сгорел | [Ответить] |
| Только что мне с Луганска передали, что на Лугансктепловозе полностью сгорели 4 цеха - литейный, сборочный, компрессорная станция и электроподстанция. Горело 6,5 часов, запах горелого слышен в 2-3 км от завода. Заработает первый из цехов только через 2 месяца... . Похоже на терракт. | ||
| mazilo | Re: ЛТ сгорел | [Ответить] |
| у меня слегка другие сведения
Только что мне с Лужбянска передали, что на Луганскгомновозе полностью сгорели 4 цеха - линейный, сволочной, компостерная станция и ЧАЭС. Горело 6,5 дней, запах горелого слышен в 200-300 км от завода аж в цетре Киева. Заработает первый из цехов только через 20 лет... . Похоже на терракт Бен Ладена. | ||
| mazilo | Re: ЛТ сгорел | [Ответить] |
| сорри, не сдержался))) | ||
| Nick | Re: ЛТ сгорел [6411] | [Ответить] |
| > Только что мне с Луганска передали, что на Лугансктепловозе
> полностью сгорели 4 цеха - литейный, сборочный, > компрессорная станция и электроподстанция. Горело 6,5 > часов, запах горелого слышен в 2-3 км от завода. Заработает > первый из цехов только через 2 месяца... . Похоже на > терракт. Это? http://cxid.info/48510.html [ 24/03/2008 в 10:01:50 | Происшествия ] На Луганщине ликвидирован пожар на территории сталеплавильного цеха ХК «Лугансктепловоз» В пятницу в 13.30 в сталеплавильном цехе ОАО «Сталь» ХК "Лугансктепловоз" загорелось масло в поддоне 5,8 тонного трансформатора. По сигналу в службу спасения на место аварии отправились 8 пожарно-спасательных машин. Об этом информагентству Сxid.info сообщает пресс-служба ГУ МЧС в Луганской области. Как прокомментировал ситуацию с места событий и.о. начальника Главного управления МЧС в Луганской области, полковник службы гражданской защиты Игорь Савельев, благодаря своевременным действиям спасателей, пожар удалось локализовать в тех размерах, в которых он возник. Предприятие большой урон не потерпело и на данный момент уже работает в нормальном режиме. В результате пожара никто из работников предприятия и спасателей не пострадал. Причина возникновения пожара и размер ущерба устанавливается специальной комиссией | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только в прессе брехня... Мне информацию сообщили пожарные, которые тушили этот пожар. В прессу дали "по минимуму", чтобы не было паники... | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Паника среди кого? | ||
| Памяти вагона 5332 | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в вагоне 5848 было замечено целое окно от почившего 5332.Даже рисунки со стёкол не отмыли :( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Паники среди населения Луганска, что сгорел один из самых больших заводов в городе. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: | [Ответить] |
| Ехал в сцепке 048-020 так в вагоне 020 топили и еще очень хорошо. | ||
| Dimon | Re: [6417] | [Ответить] |
| > Сегодня в вагоне 5848 было замечено целое окно от почившего
> 5332.Даже рисунки со стёкол не отмыли :( ___________ А как вы определили номер трамвая? Или там на стекле номер нацарапан? Или вы по рекламе догадались? | ||
| Nick | Re: [6415] | [Ответить] |
| > Только в прессе брехня... Мне информацию сообщили пожарные,
> которые тушили этот пожар. В прессу дали "по минимуму", > чтобы не было паники... Дмитрий, судя по датам из прессы ( http://cxid.info/48510.html [ 24/03/2008 в 10:01:50 | Происшествия ]) и "Только что мне с Луганска передали" [6411] 2008-03-31 00:13 как-то не вяжется. Или было 2 пожара? | ||
| Vyacheslav | Re: [6415] | [Ответить] |
| Та й на луганських форумах усе глухо. | ||
| Памяти вагона 5332 | Re: [6420] | [Ответить] |
| > > Сегодня в вагоне 5848 было замечено целое окно от
> почившего > 5332.Даже рисунки со стёкол не отмыли :( > ___________ А как вы определили номер трамвая? Или там на > стекле номер нацарапан? Или вы по рекламе догадались? http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Krasina/5332.JPG Внимательно посмотрите на фотографию. Видите на форточках рисунки?Вот по ним и определил. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Народ молчит, пожара таки два... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| То есть четко поджог. Это уже сегодня сказали... | ||
| Anton | Re: [6423] | [Ответить] |
| > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Krasina/5332.JPG
> Внимательно посмотрите на фотографию. Видите на форточках > рисунки?Вот по ним и определил. Да, окна от 5332. Они у 5848 уже достаточно давно - почти сразу с тех пор, как 5332 порезали. | ||
| Anton | Re: [6424] | [Ответить] |
| > Народ молчит, пожара таки два...
А может, два "Лугансктепловоза"? :-))))))))))) | ||
| Anton | Re: [6424] | [Ответить] |
| Юмор по-депошному-2:
На остановке 6 и 18-го троллейбусов "Стадион "Спартак" появилась свеженькая табличка "Зупинка 2-го поїзду". И всё бы ничего, да вот только нарисован на ней не троллейбус, а... трамвай (кто не понял — трамвайная линия там через дорогу). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Нет, завод один... Раздвоения личности пока у меня нет... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6428] | [Ответить] |
| > Юмор по-депошному-2:
> На остановке 6 и 18-го троллейбусов "Стадион "Спартак" > появилась свеженькая табличка "Зупинка 2-го поїзду". И всё > бы ничего, да вот только нарисован на ней не троллейбус, > а... трамвай (кто не понял — трамвайная линия там через > дорогу). Видел, видел. Ещё добавлю, что всё больше стали появляться на трамвайных остановочных знаках изображения автобуса с пантографом (на трамвай это явно не похоже). | ||
| Anton | Re: [6429] | [Ответить] |
| > Раздвоения личности пока у меня нет...
Так то не у тебя, то у завода: один горел так, как написано в №6411, другой — так, как в №6414... :-)))))))))) > То есть четко поджог. Это уже сегодня сказали... Кто это сказал и где? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пожарные сказали, с одним из них по аське говорил. | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| Написали з Луганська
*** Поговорил с людьми с ЛТ. Действительно был пожар в стальцехе. Небольшой. Загорелся трансформатор. С большим задымлением от перегрева загорелось трансформаторное масло. Но его быстро удалось погасить специальной пожарной бригадой завода. Никаких последствий нет. Завод работает. *** Співпадає з офіційною версією | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только как тогда выгорел сборочный цех до металлолома...? На фото(официальном) я видел что-то похожее чуть ли не на покореженные кузова вагонов... | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Вагонов НОВЫХ... | ||
| Vyacheslav | Re: [6434] | [Ответить] |
| > Только как тогда выгорел сборочный цех до металлолома...?
> На фото(официальном) я видел что-то похожее чуть ли не на > покореженные кузова вагонов... Де фото? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот оно http://www.photo.rakurs.pl.ua/gallery/1247.jpg | ||
| Vyacheslav | Re: [6437] | [Ответить] |
| > Вот оно http://www.photo.rakurs.pl.ua/gallery/1247.jpg
Не факт, що це вагон - можливо, це основа, на якій стоїть трансформатор, чи якесь інше залізяччя, що видно на інших фотках. До речі, це фотки з пожежі 21.03 http://photo.rakurs.pl.ua/read/284.html І ще. НЯП зборочний цех ЛТ досить далеко від ливарного. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну уж на какие фундаменты как правило ставят трансформаторы такого веса я видел... На фото элементов фундамента нету... | ||
| Саня | Re: | [Ответить] |
| 4801 сьогодні стояв із опущеними штангами на Московському пр-ті біля зупинки "Л.Гавро"(у бік Петрівки).Кудись не доїхав... | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| На Берестейской на платформе, возле эскалаторов появились 2 шкафа. Торговля добралась и до платформ???? | ||
| Женя | На 18 | [Ответить] |
| сегодня весьма резво бегал 5978 (http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka2/5978+5918-IMGP1222.JPG). Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) | ||
| AMY | Re: На 18 [6442] | [Ответить] |
| > сегодня весьма резво бегал 5978
> (http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka2/5978+5918-IMGP1222.JPG). > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно восстановили | ||
| Женя | Re: На 18 [6443] | [Ответить] |
| > > сегодня весьма резво бегал 5978 >
> (http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka2/5978+5918-IMGP1222.JPG). > > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у > тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно восстановили - на 14/18, которыми я пользуюсь изо всех подольских м-тов, он ещё не появлялся. - пахнет свежей краской и выглядит практически идеально - красили от силы неделю-две назад. | ||
| DenVol | Re: На 18 [6444] | [Ответить] |
| > > > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у >
> тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно восстановили > - на 14/18, которыми я пользуюсь изо всех подольских м-тов, > он ещё не появлялся. - пахнет свежей краской и выглядит > практически идеально - красили от силы неделю-две назад. И ЧТО В ЭТОМ НЕОБЫЧНОГО? | ||
| www3 | Re: На 18 [6444] | [Ответить] |
| >И ЧТО В ЭТОМ НЕОБЫЧНОГО?
А что, обезательно должно быть необычно??? Новость в том что вагон прошел СР. П.С. ты хоть название темы читай :) | ||
| Женя | Re: На 18 [6445] | [Ответить] |
| > > > > Покрашенный, отрихтованный и тд. Аж странно. ;) это у
> > > тебя глюк. 5978 после лукьяновки давным-давно > восстановили > - на 14/18, которыми я пользуюсь изо всех > подольских м-тов, > он ещё не появлялся. - пахнет свежей > краской и выглядит > практически идеально - красили от силы > неделю-две назад. И ЧТО В ЭТОМ НЕОБЫЧНОГО? То, что до 5978 вагон в таком состоянии на 14/18 (не считая КВРов) я встречал не в этом и даже не в прошлом году. | ||
| DenVol | Re: На 18 [6446] | [Ответить] |
| > А что, обезательно должно быть
> необычно??? Новость в том что вагон прошел СР. П.С. ты хоть > название темы читай :) Дело в том, что СР он прошел уже около месяца назад, просто кто-то не любит наверно читать статистику в соответствующей теме. | ||
| Женя | Re: На 18 [6448] | [Ответить] |
| > > А что, обезательно должно быть > необычно??? Новость в
> том что вагон прошел СР. П.С. ты хоть > название темы читай > :) Дело в том, что СР он прошел уже около месяца назад, > просто кто-то не любит наверно читать статистику в > соответствующей теме. Просто у кого-то, похоже, имеется чуть поболе свободного времени. :-P | ||
| Dimon | Re: На 18 [6448] | [Ответить] |
| Тут кто-то писал про автобус на А32, который высвечивает "Subway Nynky - Minskiy district". Так вот через 3 сек потом высвечивается "метро "Нивки" - масив "Мінський"! Через 3 сек снова на английском! Т.е. табло показывает на двух языках! да еще и грубым шрифтом, как на последний КВР-Шкодах!
У 2919 ТД №3 тоже настроено цифровое табло! | ||
| Dimon | Re: На 18 [6448] | [Ответить] |
| "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - Minskiy district". | ||
| Nick | Re: На 18 [6450] | [Ответить] |
| > Тут кто-то писал про автобус на А32, который высвечивает
> "Subway Nynky - Minskiy district". Так вот через 3 сек > потом высвечивается "метро "Нивки" - масив "Мінський"! > Через 3 сек снова на английском! Т.е. табло показывает на > двух языках! да еще и грубым шрифтом, как на последний > КВР-Шкодах! Какой бортовой номер автобуса? | ||
| BKV | Re: На 18 [6450] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/423284
В Киеве появится новый вид общественного транспорта Сегодня, 13:02 Корреспондент.net Украина 15 минут Черновецкий поручил внедрить новый вид транспорта Мэр Киева Леонид Черновецкий поручил профильным службам Киевгорадминистрации внедрить новый вид муниципального транспорта в столице - экспресс, который заменит львиную долю маршрутных такси. По словам первого заместителя председателя администрации Дениса Басса, работу экспрессных автобусных маршрутов планируется организовать на протяжении 2008-2009 годов. Экспрессные автобусы будут дублировать маршруты движения почти всех троллейбусных маршрутов. А также, к окончанию реконструкции трамвайных линий Левобережья, они будут курсировать по маршрутам некоторых трамваев. По его словам, одним из преимуществ экспресса является тариф, который будет ниже, чем в коммунальных маршрутках. Кроме того, в этом виде транспорта будут действовать месячные проездные билеты и будут предоставляться льготы на проезд для пассажиров согласно с действующим законодательством Украины. Басс также сообщил, что автобусы экспрессного режима будут быстрее и будут иметь значительно больше провозной возможности по сравнению с маловместительными маршрутками, обеспечивая при этом комфортные и безопасные условия перевозок пассажиров. По словам чиновника, для экспрессных маршрутов на протяжении этого и в следующем году за средства городского бюджета и средства Киевпасстранс планируется приобрести 500 автобусов средней вместимости, которые по своим характеристикам максимально приближены к автобусам большой вместимости. Ранее сообщалось о том, что все коммунальные маршрутки столицы перекрасят в белый цвет. По материалам УНИАН | ||
| nyoma | Re: На 18 [6450] | [Ответить] |
| тихий ужас... а не лучше ли поднять выпуск троллейбусов?.. | ||
| Зиберт | Re: На 18 [6451] | [Ответить] |
| > "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - Minskiy
> district". Ого! | ||
| ОТТО777 | Re: На 18 [6455] | [Ответить] |
| > > "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky -
> Minskiy > district". Ого! я таке теж сьогодні бачив, здається на А90. | ||
| Вовка | Re: На 18 [6456] | [Ответить] |
| > > > "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - >
> Minskiy > district". Ого! я таке теж сьогодні бачив, > здається на А90. бортовий номер "такого" 7532 їздив сьогодні на 32-му маршруті | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: На 18 [6453] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/kyiv/423284 В Киеве появится новый
> вид общественного транспорта Сегодня, 13:02 Что значит "новый вид"? Со своими номерами м-тов от 1-го до n-го? И какой проездной будет на него "идти"? | ||
| Dimon | Re: На 18 [6457] | [Ответить] |
| > > > > "Subway Nynky - Minskiy district". ="Subway Nyvky - >
> > Minskiy > district". Ого! я таке теж сьогодні бачив, > > здається на А90. бортовий номер "такого" 7532 їздив > сьогодні на 32-му маршруті _________ Да! Видел на 7532! | ||
| ОТТО777 | Re: На 18 [6457] | [Ответить] |
| Ще забув сказати: якийсь Сіті 75** був помічений на Сирці з виломаними дверима, складеними в салоні і табличкою 72. Що б це могло значити? | ||
| ВАЖНО!!!! | Re: На 18 [6457] | [Ответить] |
| Вагон 5561 восстал из лап смерти!!!!!!!!!!! Сегодня ездит 5561-5586 | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: На 18 [6457] | [Ответить] |
| Толку-то, если поголловье ДШ уменьшается... В частности, 5488-5489 уже в ДД... | ||
| Женя | Re: На 18 [6462] | [Ответить] |
| > 5488-5489 уже в ДД...
Откуда инфа? | ||
| Dimon | Re: На 18 [6460] | [Ответить] |
| > Ще забув сказати: якийсь Сіті 75** був помічений на Сирці з
> виломаними дверима, складеними в салоні і табличкою 72. Що > б це могло значити? ________ Выломали наверное. Или двери из-за давки выпали... | ||
| ОТТО777 | Re: На 18 [6460] | [Ответить] |
| І прямо таки і середні і задні, а передні ні?=)) Якось це все мені не подобається... | ||
| Dimon | Re: На 18 [6460] | [Ответить] |
| Хм. Дивно.... | ||
| Женя | Re: На 18 [6464] | [Ответить] |
| > > Ще забув сказати: якийсь Сіті 75** був помічений на Сирці
> з > виломаними дверима, складеними в салоні і табличкою 72. > Що > б це могло значити? ________ Выломали наверное. Или > двери из-за давки выпали... Если окна сами по себе выпадают, то двери из-за давки уж точно могут.. | ||
| ОТТО777 | Re: На 18 [6464] | [Ответить] |
| Все навпаки: якщо вже двері вивернули з петель, то що вже говорити про вікна))) | ||
| DEN | Re: На 18 [6464] | [Ответить] |
| Сегодня на СТО видел 5533 | ||
| Женя | Re: На 18 [6468] | [Ответить] |
| > Все навпаки: якщо вже двері вивернули з петель, то що вже
> говорити про вікна))) В окна нихто филейной частью тела не пхается. В отличие от дверей. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Еще один ЛАЗ-52527 АП-6 подвергся покраске.На этот раз 1604.
Смотрится очень свежо плюс колесные диски покрасили в белый цвет. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Сидение из Вольво 5312(сцепки) теперь в Сити 1370 | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по суті центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, бомжів та п'яниць! Доколє??? | ||
| HAnS | Re: [6473] | [Ответить] |
| > Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або
> контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по суті > центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, > бомжів та п'яниць! Доколє??? Сьогодні в 5673 бомжа не пустили) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [6474] | [Ответить] |
| > > Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або
> > контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по > суті > > центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, > > бомжів та п'яниць! Доколє??? > Сьогодні в 5673 бомжа не пустили) Пускай на маршрутках ездят).Нефиг в трамваях вонять | ||
| Gregory | Re: [6474] | [Ответить] |
| наблюдал в маршрутке 575 (тр5) целую ватагу циган. с клунками-детьми какположено | ||
| Dimon | Re: [6474] | [Ответить] |
| И они заплатили? | ||
| Саня | Re: [6474] | [Ответить] |
| На тему циган-я якось їхав у тролейбусі,зайшло чоловік 6-двоє таки купили у кондуктора талони! | ||
| GPS_27 | Re: [6474] | [Ответить] |
| Им лишь бы по карманам пошариться.
Сегодня вообще еду в 481, сидит рядом на лавочке бабулька. Проехав больше половины пути, говорит: "держи приглашение на какое-то слушание типа верующих. Думаю: бабулька пусть идёт разводить кого-то другого своими сектами". Бабульки совсем уже зазомбированые стали, в троле нормально ехать не могут. Так та бабка пересела на соседнее кресло к дедку и, видимо, выжидала чтобы впарить ту фигню ему, говоря что это интереснее чем слушать музло в троле. | ||
| :D | Re: [6474] | [Ответить] |
| Троль 2002 в очень ужасном состоянии. Издалека очень напоминает еле ползающий 282. | ||
| Dimon | Re: [6474] | [Ответить] |
| Зато внутри он прелесть! Его просто покрасить надо. | ||
| maks | Re: [6474] | [Ответить] |
| 406 (Тр27) недавно вышел с КВР. Сегодня у него уже не закрывалась задняя дверь. Водитель на остановке перезакрывала двери по несколько раз. | ||
| Sturm | Re: [6474] | [Ответить] |
| АП-2 - нереспект! 40 хвилин чекав А95, 108, так і не дочекався... | ||
| Сашок | Re: [6474] | [Ответить] |
| > > Пропоную Т18 або закрити, або поставити турнікети, або
> > контроль з міліціюєю цілодобовий. Це вже неможливо, по > суті > > центральний мершрут перетворили на кубло для пенсіонерів, > > бомжів та п'яниць! Доколє??? > Сьогодні в 5673 бомжа не пустили) А хто його вів - хлопець чи дівчина? | ||
| www3 | Re: [6474] | [Ответить] |
| >АП-2 - нереспект! 40 хвилин чекав А95, 108, так і не дочекався...
В 6 часов сел на А108 (7214), в пробке на Левобережке тянулись 7227 и 1232 на расстоянии видимости. Больше машин на маршруте не было (ехал до м.Харьковская)...Каждый день одно и тоже, после 17.30 что А108, что А95 призраки ...:((( | ||
| maks | Re: [6483] | [Ответить] |
| > АП-2 - нереспект! 40 хвилин чекав А95, 108, так і не
> дочекався... > В 6 часов сел на А108 (7214), в пробке на Левобережке тянулись > 7227 и 1232 на расстоянии видимости. Больше машин на > маршруте не было (ехал до м.Харьковская)...Каждый день одно > и тоже, после 17.30 что А108, что А95 призраки ...:((( Дивіться "Статистику киевских маршрутов". Там я помістив невеликий "репортаж" з "Лівобережної" та Микільської Слобідки. Сьогодні для маршрутів А49, 95, 108 взагалі був важкий день. Десь до 15 години(!) була пробка під мостом Патона. Вранці - у бік Русанівки, вдень - у бік Дніпровської набережної. Десь до 16 години пробка перемістилась на "Лівобережну", практично блокувавши при цьому ще й роботу А42, 46, 48. Щодо графіків, за якими працює АП-2 зараз, - це дійсно неподобство. На А42 та А108 зараз виключно розривні та цілоденні графіки. Фактично А108 працює десь з 7 (при тому, що на половині графіків, які я бачив, виїзд з АП десь о 7:40) до 21. Дратує також те, що у зв'язку з тим, що графіки цілоденні, доводиться ставити автобуси на обід десь о 18-19 годині, якраз у розпал години "пік". Можливо, варто написати колективну скаргу на роботу "Лівобережних" маршрутів. Однак, не варто забувати, що АП-2 зараз обслуговує А108 набагато краще, ніж АП-7 останні роки. Та й А42 став їздити регулярно. Я веду до того, що скарга має бути не конкретно на АП-2, а на роботу маршрутів. | ||
| Nick | Re: [6483] | [Ответить] |
| Им надо просто продлить время работы и заменить целодневные графики сменными. | ||
| Sturm | Re: [6483] | [Ответить] |
| На саме АП-2 скарг немає, А58е пристойно бігає :)
А от А95, 108 - це якийсь жах. Це ще й при тому, що для мешканців Дніпровської набережної А108 - єдиний вид ГТ. (МТ я не рахую). | ||
| Gambler | Re: [6483] | [Ответить] |
| АП-2 сильно поднялся на Лесном - 33-й и 81-й ходят почти как при совке. 58Э тоже ездят один за одним. 42-й вижу довольно-таки часто - может просто везёт... По Березняковским маршрутам не особо в выпусках шарю, но когда пользуюсь - или 49-й или 95-й раз в 10 минут приезжает стабильно. | ||
| Женя | Re: [6481] | [Ответить] |
| > Зато внутри он прелесть! Его просто покрасить надо.
Бoмжа? | ||
| SEmix | Re: [6481] | [Ответить] |
| Не так давно видел сцепку 101+100, сегодня это уже 038+100
Ехал сегодня в вагоне 056. Что-то ему совсем плохо... особенно задней тележке... шум эт ТЭД пепекричал плеер на максимальной громкости, и при скорости больше 5км/ч появляется сумасшедшая вибрация, от которой начинает чесаться всё тело :)))))) | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Не пам'ятаю, чи писав: у Сіті 1381 з'явилися камери над дверима | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Учора по ШТ2 катався РШ1 | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| А81 - 4210 (как давно я не видел синих Икарусов...:)) )...
А108 - 7227, 7221... А10 - 9771... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Им надо просто продлить время работы и заменить целодневные графики сменными.
Добавить бы пиковый выпуск на А95 и желательно два на А49. Я так понимаю 5252х и кой-чего из Икарусов в АП-2 осталось ... | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| Сегодня РШВ катался по позняках,но как я обратил вниманте у него уже нет точильных камней. Скорее всего он возит персонал для обслуживания и чистки стрелок | ||
| Жека | Re: [6495] | [Ответить] |
| > >Им надо просто продлить время работы и заменить
> целодневные графики сменными. Добавить бы пиковый выпуск на > А95 и желательно два на А49. Я так понимаю 5252х и кой-чего > из Икарусов в АП-2 осталось ... Осталось, но немного. Большинство живых 5252х на 6 маршруте. В основном это 52527 из партии с автомат коробками и пару 52527 с механикой, после капремонта. Еще несколько 52527 на 42 попадаются (с тонироваными окнами) Икарусов и того меньше... | ||
| www3 | Re: [6495] | [Ответить] |
| Ну на 3 дополнительных выпуска нацарапать можна без какого либо ущерба резерву. Другое дело, как я понял, просто нет водителей... | ||
| DenVol | Метро | [Ответить] |
| Были с Валентиной около 19:50 возле ТЧ-2 "Оболонь". Видели как заходит в депо поезд 42, а также отправляется куда-то в путь по недрам метро один из Питерцев СПЛ (поезд кажись 081). Подозреваю, что мы увидели очередное переселение СПЛьского поезда из ТЧ-2 в ТЧ-3, так как смысл под конец вечернего пика просто так выпускать поезд на линию? | ||
| ОТТО777 | Re: Метро | [Ответить] |
| Є дуже велике прохання. Може хто знає, який інтервал вранці з 9 до 10 у Тр12? Чи реально його дочекатися в центрі на Димитрова? Чи є обовязкові ранкові відправлення? Зарання дуже вдячний. | ||
| maks | Re: Метро | [Ответить] |
| Водители в АП-2 есть. По крайней мере, о проблемах с набором персонала пока не слышал. В резерве в будний день стоят 3-4 машины. Учитывая, что постепенно приходят новые машины, поднять выпуск на А49 на 2 ед., а на А95 - на 1 ед. проблем составить не должно. Думаю, стоит написать или в АП-2, или куда повыше свои предложения по А49, 95, 108. | ||
| maks | Re: Метро | [Ответить] |
| Информация от Лехи:
Богданы Е-231 4302 и 4303 стоят на том же месте, где и стояли раньше. На выезде из села Н. Петровцы в сторону Киева стоит у кого-то на огороде Икарус-260 с разбитой мордой без бортномеров (похоже, что это списанный из АП-6). | ||
| www3 | Re: Метро | [Ответить] |
| >Видели как заходит в депо поезд 42, а также отправляется куда-то в путь по недрам метро один из Питерцев СПЛ (поезд кажись 081).
081 это обычный номерной. А с чего ты взял что поезд именно с СПЛ? | ||
| Dimon | Re: Метро | [Ответить] |
| Наверное по металлопластиковой обшивке! :-) | ||
| DenVol | Re: Метро [6503] | [Ответить] |
| > >Видели как заходит в депо поезд 42, а также отправляется
> куда-то в путь по недрам метро один из Питерцев СПЛ (поезд > кажись 081). 081 это обычный номерной. Значит не 081. Питерский 81-717.5М > А с чего ты взял что > поезд именно с СПЛ? С того, что Питерцы 81-717.5М ездят только по СПЛ и СБЛ, поезда на 0хх нумеруются только на СПЛ, да и ТЧ-2 на СБЛ не ездит. Модель не спутал - дождевой желобок высоко. Логично? | ||
| www3 | Re: Метро [6503] | [Ответить] |
| >Наверное по металлопластиковой обшивке! :-)
По чему? :)))) >Модель не спутал - дождевой желобок высоко. Логично? Если чесно, то логики не видно посколько этот самый желобок находится на всех номерных на одном уровне. А вот если номер был 0хх, то таки да, СПЛовский...Вот только на Питерцах другой шрифт, поменьше...:) | ||
| Dimon | Re: Метро [6503] | [Ответить] |
| Вообще-то Питер не выпускает 81-717.5М. Это чисто разработка Мытищ. Питер выпускает 81-717.5!
_______________ Модель не спутал - дождевой желобок высоко. Логично? Логично. | ||
| www3 | Re: Метро [6503] | [Ответить] |
| >Вообще-то Питер не выпускает 81-717.5М. Это чисто разработка Мытищ. Питер выпускает 81-717.5!
Прикольней всего то, что на шильдиках вообще написано 81-717/714 :) | ||
| DenVol | Re: Метро [6506] | [Ответить] |
| > находится на всех номерных на одном уровне.
ВНИМАТЕЛЬНО присмотрись к желобку на например 0171 и 10182 - сравни. Увидишь разницу ) тебе будет удобнее если Питерец и Москвич станут навстречу на одной станции. Я так уже своему другу обьяснил разницу между питерскими и московскими 81-717.5М. > номер был 0хх, то таки да, СПЛовский...Вот только на > Питерцах другой шрифт, поменьше...:) На новых. А на Питерцах конца 90-х он тоже здоровый. | ||
| Anton | Re: Метро [6501] | [Ответить] |
| > Водители в АП-2 есть. По крайней мере, о проблемах с
> набором персонала пока не слышал. В резерве в будний день > стоят 3-4 машины. Учитывая, что постепенно приходят новые > машины, поднять выпуск на А49 на 2 ед., а на А95 - на 1 ед. > проблем составить не должно. Пока по А49 и А95 ездят маршрутные такси от того же АП-2, повышать выпуск автобусов на эти маршруты АП-2 — крайне невыгодное занятие. Скорее, на А79 выпуск увеличат. Думаю, стоит написать или в > АП-2, или куда повыше свои предложения по А49, 95, 108. Писать нужно о том, чтобы ЗАПРЕТИТЬ автопаркам пускать свои маршрутные такси по тем же маршрутам, что и обычные автобусы. Ибо такая тенденция плохой работы маршрутов, дублируемых своими же маршрутками, характерна отнюдь не только для АП-2. | ||
| Sturm | Re: Метро [6510] | [Ответить] |
| > > проблем составить не должно. Пока по А49 и А95 ездят
> маршрутные такси от того же АП-2, повышать выпуск автобусов > на эти маршруты АП-2 — крайне невыгодное занятие. Скорее, > на А79 выпуск увеличат. МТ 245 по А95 також чекати потрібно немало... | ||
| Lester | [Ответить] | |
| На А46 сегодня работает СитиЛаз 7260 белого цвета | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот уже и 30 машин А183 в 2 автопарке. Кстати, где 7228, 7229, 7230? Какой был принцип нумерации... | ||
| DenVol | Re: [6513] | [Ответить] |
| > Кстати, где 7228,
> 7229, 7230? Какой был принцип нумерации... 7201-7227 - МАЗ-103 7231-72хх - СитиЛАЗ СитиЛАЗы решили не ставить в один ряд с Мурзиками и аккуратно начали их со следующего десятка с первого номера. | ||
| Дмитрий | Re: [6513] | [Ответить] |
| А это точно было именно такое решение? Что последний МАЗ это 7227 - из тех, что я видел. Странно как-то... может что-то сгорело... | ||
| Я_R | Re: [6513] | [Ответить] |
| да, были и 28 и 29 и 30, но они сгорели еще на заводе... ]:-> | ||
| Зиберт | Re: Метро [6500] | [Ответить] |
| > Є дуже велике прохання. Може хто знає, який інтервал вранці
> з 9 до 10 у Тр12? Чи реально його дочекатися в центрі на > Димитрова? Чи є обовязкові ранкові відправлення? Зарання > дуже вдячний. Не могу не ответить на вопрос, т.к. каждый день бываю на "Дворце Украина". Троль ходит до ~19:25 и вывешены везде поминутные расписания - там конечно все отлично сообщается, но как всегда троллейбус едет не по графику. Знаю точно, что стоя утром (8:15-8:45) на одной из остановок 12Тр, остановились 2 троллейбуса и еще 2 (уже других) ехали навстречу. То есть интервал раз в 10-15, но я думаю, что в промежуток между 9 и 10 часами, вы больше 20 минут ждать не будете, так как днем он где-то так и ходит. То есть, если вам 12Тр уж сильно нужен, аж позарез, то вы в принципе его дождетесь. Но если надо проехать 2, 3 остановки (они вообще то короткие), то тут уж лучше положиться на свои ноги. | ||
| OTTO777 | Re: Тр12 | [Ответить] |
| Дуже вдячний за інфу. Таки доведеться чекати, адже їхати аж до університету на виставці. \=) ще раз дякую) | ||
| www3 | Re: Тр12 | [Ответить] |
| >А на Питерцах конца 90-х он тоже здоровый.
Дело в том что Питерцами начали называть номерные последней (2006 год) партии. :) >Увидишь разницу ) Что-то в этом есть. Осталось только для чистоты эксперимента проверить белополосый 52 сцеп с резервным 11581 что по СБЛ бегает...:)) | ||
| maks | Re: [6515] | [Ответить] |
| > А это точно было именно такое решение? Что последний МАЗ
> это 7227 - из тех, что я видел. Странно как-то... может > что-то сгорело... Как мне рассказывали, номера 7228, 29, 30 оставляли, расчитывая на приход еще трех МАЗов... Потом, когда стало ясно, что дальше 7227 МАЗов не будет, эти номера планировали дать "Сити". Но, видимо, то ли решили сохранять уже существующий принцип нумерации, то ли ожидали из АП-8 3 МАЗа, а не 3 ЛАЗа-5252... | ||
| maks | Re: [6515] | [Ответить] |
| > Пока по А49 и А95 ездят маршрутные такси от того же АП-2, повышать выпуск автобусов на эти маршруты АП-2 — крайне невыгодное занятие. Скорее, на А79 выпуск увеличат.
В час пик — очень даже выгодно. Маршрутки захлебываются, как и автобусы. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати 7259 сегодня был на 81м. Двигатель после завода тупо глох... | ||
| maks | Re: [6522] | [Ответить] |
| > Кстати 7259 сегодня был на 81м. Двигатель после завода тупо
> глох... Неужели подтверждаются те слухи о заводском браке, которые мне рассказывали?.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В общем выглядело так... пшш, заводится, проходит 2 секунды - опять пшш - только сильнее и глохнет... и так раза 2 или 3... Ну и к тому же он (дизель) стучит как у убитого А183 где-то 2005 года... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| и это пшш было с свистом... | ||
| Вовка | Re: На 18 [6450] | [Ответить] |
| > Тут кто-то писал про автобус на А32, который высвечивает
> "Subway Nynky - Minskiy district". Так вот через 3 сек > потом высвечивается "метро "Нивки" - масив "Мінський"! > Через 3 сек снова на английском! Т.е. табло показывает на > двух языках! Кстате, на А102 в 7526, 7531 и др. тоже информацию электронное табло высвечевает на двух языках. | ||
| BKV | Re: [6524] | [Ответить] |
| > В общем выглядело так... пшш, заводится, проходит 2 секунды
> - опять пшш - только сильнее и глохнет... и так раза 2 или > 3... Ну и к тому же он (дизель) стучит как у убитого А183 > где-то 2005 года... Форсунка забилась... Принаймі коли у нашого МВ Актрос забилась форсунка - "симптоми" були ідентичін:) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Забитая топливная система на новом автобусе - он неделю только ездит... что-то тут не то... | ||
| BKV | Re: [6528] | [Ответить] |
| > Забитая топливная система на новом автобусе - он неделю
> только ездит... что-то тут не то... За умови неякісного палива, а саме механічних домішок - машина може встати і в перший день... Сумніваюсь, що німецький Дойц буде халтуру випускати... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А может это китайская контрафактная подделка...? | ||
| BKV | Re: [6530] | [Ответить] |
| > А может это китайская контрафактная подделка...?
Серійний номер двигуна тоді треба знати - контрафакт чи ні:) | ||
| Зиберт | Re: Тр12 [6518] | [Ответить] |
| > Дуже вдячний за інфу. Таки доведеться чекати, адже їхати аж
> до університету на виставці. \=) ще раз дякую) Да, пожалуйста. М-да долго ехать придется. А нельзя ли 38-м бусом воспользоваться? | ||
| Anton | Re: [6290] | [Ответить] |
| > > > А 2637? ним что? Я надеюсь нам Anton сообщит, Тоже не
> знаю, попробую узнать. У 2637 погорела электроника. Наверно, долго ещё будет стоять. Зато депо получили партию лобовых стёкол, и почти все, кто стоял по этой причине (2638, 3611, 4635,... — почему-то сразу в трёх депо пострадали самые последние машины), уже повыезжали. Причём всё сделали довольно быстро: 3611 ещё 17.03 фоткал нетронутым, со старой разбитой лобовухой, а уже 29.03 его видели на линии. Правда, 2638, поездив 3-4 дня, встал опять, с компрессором. | ||
| OTTO777 | Re: Тр12 [6532] | [Ответить] |
| > > Дуже вдячний за інфу. Таки доведеться чекати, адже їхати
> аж > до університету на виставці. \=) ще раз дякую) Да, > пожалуйста. М-да долго ехать придется. А нельзя ли 38-м > бусом воспользоваться? Він не зовсім туди їде. На Тр12 зручніше, та й забитий він поменьше за А38. | ||
| Д-616 | Re: Тр12 [6532] | [Ответить] |
| >Він не зовсім туди їде. На Тр12 зручніше, та й забитий він
>поменьше за А38. Едь на А38 до Либедской, там пересадка на 2,4,11 (они часто ходят) или тот же 12. | ||
| SEmix | Re: [6530] | [Ответить] |
| > А может это китайская контрафактная подделка...?
Навязчивая идея? Вам не помешало бы сходить к доктору. Это не личная обида, это добрый совет. Или пора взять отпуск и поехать куда-то в сторону Европы. Дойцы на ЛАЗ приходят с Германии, этот вопрос даже не обсуждается BF6M и BF4M (E2-Е3). Когда-то на украинском сайте Дойц читал статейку о том, что они ЛАЗу поставляют двигатели (Дойц гордится сотрудничеством с ЛАЗ). От нашего топлива и соляры мерсовские движки на МАЗах безумно коптят, не удивительно, что Дойцы тоже глючить начинают. При проектировании двигателей, немцы наверное не догадывались какое бывает паливо (сначала это слово надо прочитать по укр., а потом по рус.) )))))) Слушаю вопросы. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Получается имеем хорошие откаты и на топливе... Ну а 2637 и 2638 - ну сколько можно пихать китайское г..но теперь уже и в поставку 2 депо... | ||
| SEmix | Re: [6537] | [Ответить] |
| > Получается имеем хорошие откаты и на топливе...
Интересное умозаключение (-: Ну а 2637 и > 2638 - ну сколько можно пихать китайское г..но теперь уже и > в поставку 2 депо... Сколько заказывают, столько и будут пихать (-: | ||
| SEmix | Re: [6537] | [Ответить] |
| Не знаю, писали тут или нет, но я сегодня в метро слышал как станции на ККЛ обьявляет ЖЕНСКИЙ голос. Давно это так? | ||
| Dimon | Re: [6537] | [Ответить] |
| Недавно. противно. Тьфу!!!
ЧТо, проблем больше нету? | ||
| BKV | Re: [6537] | [Ответить] |
| За комплектацію ЛАЗів:
Мені теж багато чого не подобається, але давайте чітко РОЗДІЛЯТИ, що ЛАЗ, а що КПТ... ЛАЗу із їх обємами виробництва кожне замовлення зараз є важливим - КПТ замовляє Китай - буде Китай і все тут - немає ЛАЗ державної підтримки як МАЗ чи ЛіАЗ тому не можуть вони клієнтами розкидатись - як на мою питання стоїть взагалі наступним чином - чи зуміє втриматись на ногах ЛАЗ і розвинутись чи збанкрутує, бо 471шт за рік - це мало... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Но ведь 2 депо платило и заказывало не китайскую начинку... | ||
| BKV | Re: [6542] | [Ответить] |
| > Но ведь 2 депо платило и заказывало не китайскую
> начинку... Дмитро, подумай сам:))) ЛАЗ Е301 - 1млн 300грн (260 тис доларів) і БКМ для Риги за 400 000Євро (600 000доларів) із Кіпп-Електрік і т.д. і т.п. Як ти вважаєш чи можно за 260 000доларів укомплектувати машину так як за 600 000доларів?:))) Думаю відповідь тобі зрозуміла:))) Не буває чудес на світі...:) | ||
| BKV | Re: [6542] | [Ответить] |
| P.S. Нові автобуси ЛАЗи сподіювась бачив - конструкція стелі змінена - звичайні лампи накалювання, меланін - зроблено тка тому, що КПТ не бажає платити більше грошей за нормальну комплектацію - їм чим подешевше давай...
На ЛАЗі люди прекрасно знають що і як має бути - який виробник, яка якість і що саме головне можуть робити ЯКІСНО - але за такі гроші не придбаєте якісні комплектіючі чи оздоблювальні матеріали, я дивуюсь як КПТ ще купує ЛАЗи із двигунами Дойц, мостами ЗФ і т.д. а не із китайськими двигунами, мостами і т.д. Хоча КПТ може й такий номер вткнути... Подивимось що будть до Євро 2012 закупляти, яка комплектація буде... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да потому что китаец портальный ведущий мост не сделает - технология сложная... Хотя с нашим топливом и дурным руководством только китайское или российское г..о будет ездить... | ||
| Сашок | Re: [6545] | [Ответить] |
| > Хотя с нашим... дурным
> руководством Оно не столько дурное, сколько далеко не всегда отличается дальновидностью... | ||
| AMY | Re: [6544] | [Ответить] |
| > зроблено тка тому, що КПТ не бажає платити більше грошей за
> нормальну комплектацію - їм чим подешевше давай... Не совсем так. есть цена по контракту, заключенный после проведения тендера. Законодательство прописано настолько по дебильному, что увеличивать цену практически невозможно Ну а то, цены практически на все существенно выросли - я думаю, что для вас это не секрет. Вот и выходят из положения путем удешевления комплектации | ||
| KKS | Re: [6544] | [Ответить] |
| Сьогодні біля депо ім Красіна зійшов другий візок вагону 5955 (здається) сцепка з двух вагонів в світлоблактиній рекламі. Візок майже не виїхав на проїзджу частину та трохи "викорчував" бордюр. Вагон рухався в напрямку Подолу. Схід був вже за стрілкою заїзду в депо | ||
| HAnS | Re: [6548] | [Ответить] |
| > Сьогодні біля депо ім Красіна зійшов другий візок вагону
> 5955 (здається) сцепка з двух вагонів в світлоблактиній > рекламі. Візок майже не виїхав на проїзджу частину та трохи > "викорчував" бордюр. Вагон рухався в напрямку Подолу. Схід > був вже за стрілкою заїзду в депо 5855, схоже. Ходиь із 5856 у синій рекламі "Київської Русі" | ||
| Д-616 | Re: [6548] | [Ответить] |
| 6000+6021 покрасили (они были в рекламе). Кроме них, на скоростном замечено много свежепокрашеных вагонов, и Т3, и Т6. | ||
| Зиберт | Re: [6533] | [Ответить] |
| > > > > А 2637? ним что? Я надеюсь нам Anton сообщит, Тоже не
> > знаю, попробую узнать. У 2637 погорела электроника. > Наверно, долго ещё будет стоять. Зато депо получили партию > лобовых стёкол, и почти все, кто стоял по этой причине > (2638, 3611, 4635,... — почему-то сразу в трёх депо > пострадали самые последние машины), уже повыезжали. Причём > всё сделали довольно быстро: 3611 ещё 17.03 фоткал > нетронутым, со старой разбитой лобовухой, а уже 29.03 его > видели на линии. Правда, 2638, поездив 3-4 дня, встал > опять, с компрессором. Спасибо, за информацию! Хотя ничего радостного нету.. | ||
| kostyan | Re: [6533] | [Ответить] |
| В АП-3 какой-то Вольво растаскивают по кускам. По одному сидению из Вольво есть в Сити 1370(вместо Деливера) и в МАЗе 1355 ( вместо обычных МАЗовских сидений). | ||
| www3 | Re: [6533] | [Ответить] |
| В АП-4 таким уже давненько занялись. В один СИТИ с тремя накопительными площадками поставили 6 (или даже 8) сидений оставив одну площадку. В 1450 задние сидения заменили на диван от 52523. Деливер уж очень не долговечные с нашими пассажирами, сколько поломаных, без обшивки, отрывающихся сидений можна встретить...даже не счесть. | ||
| Dimon | Re: [6533] | [Ответить] |
| Ого! Диван, это круто! | ||
| Dimon | Re: [6533] | [Ответить] |
| Вчера шел с футбола, на остановке "Европейская площадь" А 62 установлено цифровое табло. Ну думаю, посмотрю, как оно работает.
Во-первых табло врало, что температура +17. На самом деле было +11. Во-вторых до прибытия 1 автобуса 3 минуты. Я простоял 7 минут, но буса и в близком приближении не было. А табло всё это время показывало время прибытия 3 минуты и второго буса - 14. Может зависло? Но время исправно показывало. Понравился павильйон ожидания. наконец-то спинки додумались сделать, а не только крышу. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Оно при мне месяц назад работало. | ||
| Vyacheslav | Re: [6553] | [Ответить] |
| > В АП-4 таким уже давненько занялись. В один СИТИ с тремя
> накопительными площадками поставили 6 (или даже 8) сидений > оставив одну площадку. Я їхав у А-183 АП-4, де встановили 10 додаткових сидінь, знятих з Вольво | ||
| Д-616 | Re: [6553] | [Ответить] |
| >на остановке "Европейская площадь" А 62 установлено
>цифровое табло Еще есть табло на остановке А55 возле транспортного университета, так оно [не]работает вот так: показывает как конечную "м.Арсенальна" хотя А55 ездит до ДвСпорта, кроме того, показывает А55к тоже до "м.Арсенальная" (одно время ходил такой, сейчас что-то не видно), вместо времени для А55к - прочерки. Короче, эти табло еще настраивать и настраивать... | ||
| maks | Re: [6553] | [Ответить] |
| А55к сейчас работает. АП-1 выставляет туда 2-3 выпуска. Недавно были там 1172 и 1173. | ||
| Anton | Re: [6557] | [Ответить] |
| > Я їхав у А-183 АП-4, де
> встановили 10 додаткових сидінь, знятих з Вольво Здається, це 1454 такий. | ||
| Игорь | Re: [6557] | [Ответить] |
| Сегодня видел троль МАЗ покрашеный в рекламу. Довольно симпатично смотрется. Бортовой не заметел, но это 3 депо. | ||
| Я_R | Re: [6557] | [Ответить] |
| 3715 | ||
| Я_R | Re: [6557] | [Ответить] |
| еще есть 1702, но это, соот-но, 1е депо :) | ||
| GPS_27 | 4033 | [Ответить] |
| Вот уроды! 4033 перекрасили в рекламную окраску. Раскраска оранжево-синяя, волнистыми линиями. Сами буквы и логотипы ещё не наклеили. Без них троллейбус ещё смотрится более-менее, но когда наклеят все свои надписи, будет, я думаю, совсем ужасно. Жалко беднягу 4033, он выглядел в своей заводской окраске свеженьким и красивеньким, а его так вот взяли и перекрасили...
Жаль, сбылись мои предположения по поводу покраски в рекламу. 4004 на 24-м не ездит уже несколько месяцев, так они взяли и покрасили в рекламу вместо него совершенно новый троль :-( | ||
| Зиберт | Re: 4033 | [Ответить] |
| О НЕЕЕЕТТТТ!!!!! Оборзели..... | ||
| HAnS | Re: [6561] | [Ответить] |
| > Сегодня видел троль МАЗ покрашеный в рекламу. Довольно
> симпатично смотрется. Бортовой не заметел, но это 3 депо. Він? http://infostore.org/info/5359601?refer=981401&rs=3 | ||
| DenVol | Re: [6561] | [Ответить] |
| Фото 4033 в новой окраске http://www.stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_1596_1.jpg. Вечером его опубликуют на СТТС. | ||
| Д-616 | Re: [6566] | [Ответить] |
| > Він? http://infostore.org/info/5359601?refer=981401&rs=3
А почему так конспиративно? :)) Надо будет его найти и сфоткать получше... | ||
| HAnS | Re: [6568] | [Ответить] |
| > > Він? http://infostore.org/info/5359601?refer=981401&rs=3
> А почему так конспиративно? :)) Надо будет его найти и > сфоткать получше... Я просто фоткав ШТ, випадково повернувся і побачив його на мості. Поки дістав - той уже за деревами був | ||
| HAnS | Re: [6566] | [Ответить] |
| Проїхав сьогодні в 5903 (http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=58142)
Виє МГ. Плюс має нетатровський звук. І ще, КЗЕТ поставив компостери-язики, видно нормальні закінчилися. | ||
| Зиберт | Re: [6566] | [Ответить] |
| 1708 забрал тягач
http://up.li.ru/?id=349397;IMG_0691x.jpg | ||
| SEmix | Re: [6566] | [Ответить] |
| Ребят, а как найти асоциацию автоперевозчиков Украины? Что это за структура вообще? Я слышал у них там будет какой-то глобальный сбор 24 апреля, будут что-то серьёзное решать. Кто-то что-то знает об этом? | ||
| Сергей | Re: [6572] | [Ответить] |
| > Ребят, а как найти асоциацию автоперевозчиков Украины? Что
> это за структура вообще? Я слышал у них там будет какой-то > глобальный сбор 24 апреля, будут что-то серьёзное решать. > Кто-то что-то знает об этом? будут думать, как порезать трамваи и сдать в металлолом: сразу или по частям. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вчера в 4 депо пришли 2 Е301. | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Це таки сталося:
На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий голос оголошує станції. Не дуже чітко. Біля кожних дверей ззовні наклеєні смайли ":)". На СБЛі "пітерський" поїзд обклеїли рекламою "Телезірка-Суперзірка" ЦІЛКОМ - ззовні і усередині!!! Навіть підлогу обклеїли! | ||
| Dimon | Re: [6575] | [Ответить] |
| > Це таки сталося: На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий
> голос оголошує станції. Не дуже чітко. Біля кожних дверей > ззовні наклеєні смайли ":)". На СБЛі "пітерський" поїзд > обклеїли рекламою "Телезірка-Суперзірка" ЦІЛКОМ - ззовні і > усередині!!! Навіть підлогу обклеїли! __________________ Это уже не новость. См. тему "Реклама за чи проти" | ||
| Д-616 | Re: [6575] | [Ответить] |
| > Це таки сталося: На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий
> голос оголошує станції. Уже не новость, даже запись есть: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1461&ft=1&s=nd&fm=57&lm=57 | ||
| Dimon | Re: [6575] | [Ответить] |
| Интересно, Эти Е301 отличаются чем-то и что слышно про 5 новых Е301 1 депо? | ||
| DenVol | Re: [6575] | [Ответить] |
| > Це таки сталося: На СПЛі у "пітерському" поїзді дитячий
> голос оголошує станції. Не дуже чітко. Біля кожних дверей > ззовні наклеєні смайли ":)". Не знаю как Питерец, а вот один из "белых поездов" - 024 тоже так обработали. Честно - когда я в нем ехал, у меня впервые появилась мысль насчет суицида... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вроде уже модернизированные они... | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| супер-мега фігня для трам колій :)
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32940&idt=u&idg=3050&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=&lang=en | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на 45-м появился 5707 (не ездил с сентября) и там же был 5721, обычно безвылазно сидящий на 220-м. | ||
| maks | Re: [6582] | [Ответить] |
| > Сегодня на 45-м появился 5707 (не ездил с сентября) и там
> же был 5721, обычно безвылазно сидящий на 220-м. Я 5707 не видел с времен передачи А108 в АП-2... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Сегодня на 45-м появился 5707 (не ездил с сентября) и там же был 5721, обычно безвылазно сидящий на 220-м.
Появился он как минимум неделю тому назад. Все такая же доходяга...:( | ||
| Д-616 | Re: [6581] | [Ответить] |
| > супер-мега фігня для трам колій :)
> http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32940&idt=u&idg=3050&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=&lang=en Вау. Такое нам на реконстукцию скоростного! И можно не перекрывать движение во время реконструкции. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| №6584 про 5707 :)
>Не знаю как Питерец, а вот один из "белых поездов" - 024 тоже так обработали. Честно - когда я в нем ехал, у меня впервые появилась мысль насчет суицида... Такая же ерунда c 095 и еще одним Питерцем (номер не увидел). А уши действительно режет сильно...Хотя детей брали из театральной студии, а все же с дикцией у них что-то не то, окончания слов глотают+высокий детский голос = очень даже неприятно... | ||
| HAnS | Re: [6585] | [Ответить] |
| > > супер-мега фігня для трам колій :) >
> http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=32940&idt=u&idg=3050&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=&lang=en > Вау. Такое нам на реконстукцию скоростного! И можно не > перекрывать движение во время реконструкции. Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів | ||
| HAnS | Re: [6585] | [Ответить] |
| Забув учора написати - бачив на Тр37 4805! | ||
| BKV | Re: [6585] | [Ответить] |
| http://news.liga.net/news/N0819883.html
новость 16.04.2008 11:47 Троллейбусы для регионов предлагают приобрести в лизинг [ Верховная Рада VI созыва | Транспорт, логистика ] В Верховной Раде Украины зарегистрирован законопроект "О внесении изменений в Закон Украины на 2008 год и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины" (относительно реализации программы приобретения троллейбусов и трамваев). Законопроект предусматривает выделение средств на обратной основе из общего фонда госбюджета для приобретения электротранспорта лизинговой компанией ГП "Лизингтехтранс" по заказу местных органов власти (лизингополучателей). Техника будет передана лизингополучателям в платное пользование на основании договоров финансового лизинга. Авторы документа, член депутатской фракции "Блок Литвина" Василий Шпак и член депутатской фракции БЮТ Евгений Кирильчук, указали, что лизингополучатели будут выплачивать периодические лизинговые платежи за счет собственных средств, часть которых возвращается на счет специального фонда госбюджета, откуда направляется на приобретение новых троллейбусов и трамваев. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что в текущем году Государственным бюджетом Украины предусмотрены субвенции местным бюджетам на приобретение вагонов для коммунального электротранспорта (троллейбусов и трамваев) в размере 150 млн.грн., что позволит, при условии их выполнения в полном объеме, приобрести до 150 троллейбусов при общей потребности 7200 единиц. Бюджетная субвенция является безвозвратной финансовой помощью для выполнения конкретных заданий, которая выделяется при условии софинансирования со стороны ее получателя, т.е. привлечения от получателя такого же объема средств. При этом расходы госбюджета в этой части принадлежат к не восстанавливаемым. Получить указанную бюджетную субвенцию многим городам, по мнению авторов законопроекта, не под силу, поскольку их бюджеты не могут выделить солидарно половину средств на приобретение электротранспорта. Поэтому часто предоставленные целевые субвенции "расходуются не по назначению, в связи с чем коэффициент экономической эффективности указанных субвенций слишком низкий". Внедрение же программы приобретения вагонов для коммунального электротранспорта на условиях финансового лизинга, т.е. по принципу возврата кредитов в госбюджет, "значительно увеличит объемы поставок и обеспечение городов троллейбусами и трамваями, поскольку нагрузка на городские бюджеты лизингополучателей существенно уменьшится от того, что доля платежа по лизингу намного меньше и она более "подъемна" для городского бюджета, чем половина стоимости единицы электротранспорта, которая предусмотрена как обязательная для выделения субвенции". Депутаты отмечают, что расходы бюджета на указанные цели не увеличатся, а обратные средства, которые вернутся в бюджет, опять будут задействованы как кредитные ресурсы для приобретения электротранспорта и обеспечения ими потребностей городского коммунального хозяйства. ЛIГАБiзнесIнформ Информационное агентство www.liga.net | ||
| IRJ | Re: [6585] | [Ответить] |
| > Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів
Поверьте, односторонние вагоны тоже прекрасно могут этим устройством пользоваться. Dim и я уже тестировали нечто подобное в Вюрцбурге ;) http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_040&Type=1 http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_043&Type=1 | ||
| HAnS | Re: [6590] | [Ответить] |
| > > Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів
> Поверьте, односторонние вагоны тоже прекрасно могут этим > устройством пользоваться. Dim и я уже тестировали нечто > подобное в Вюрцбурге ;) > http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_040&Type=1 > http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2006&CurrBildNum=07-10-2006_043&Type=1 > А, справді. З’їзд на неправильну колію для реконструкції по одноколійкам | ||
| Usual Death | Re: [6572] | [Ответить] |
| > Ребят, а как найти асоциацию автоперевозчиков Украины? Что
> это за структура вообще? Я слышал у них там будет какой-то > глобальный сбор 24 апреля, будут что-то серьёзное решать. > Кто-то что-то знает об этом? Я знаю адрес ассоциации международным автоперевозчиков Украины Адрес: 03150 Киев, Ул. Щорса 11 Может поможет | ||
| SEmix | Re: [6592] | [Ответить] |
| > Я знаю адрес ассоциации международным автоперевозчиков
> Украины > Адрес: > 03150 Киев, Ул. Щорса 11 > Может поможет Спасибо большое! Я неправильно понял, там действительно нужна была АСМАП :) | ||
| DEN | Re: [6592] | [Ответить] |
| На днях на СТО видел отКВРеную 14 Тр , возможно она уже в каком нибудь из депо | ||
| OTTO777 | Re: [6592] | [Ответить] |
| може 390? | ||
| AMY | Re: [6592] | [Ответить] |
| > Тільки дрібничка - треба купити двосторонніх вагонів
ставится второй (зеркальный) съезд и ничего не нужно "двусторонить". Просто выводится из эксплуатации какой-то участок, который можно спокойно менять... | ||
| Anton | Re: [6595] | [Ответить] |
| > може 390?
У другий раз на СТО відправили? | ||
| Nick | Re: [6592] | [Ответить] |
| Лизингтранс:
http://www.ltt.kiev.ua/rus/komunal/ Обратите внимание на фото трама. Это в Луганске? Городской электрический транспорт Электротранспорт является экологически чистым видом транспорта, а также доступным для всех направлений пассажиропотоков. Учитывая, что техническое состояние подвижного состава оказывает непосредственное влияние на безопасность перевозок, регулярность движения и качество перевозок, трамвайно-троллейбусный парк городов Украины нуждается в обновлении. Одним из путей выхода из сложного состояния и развития электротранспорта является приобретение городского электрического транспорта на условиях лизинга. | ||
| kostyan | Re: [6594] | [Ответить] |
| > На днях на СТО видел отКВРеную 14 Тр , возможно она уже в
> каком нибудь из депо 387 или 396 | ||
| IRJ | Re: [6594] | [Ответить] |
| > Обратите внимание на фото трама. Это в Луганске?
Обратил внимание на то, что вверху фотография 8-осной цистерны не вагона, а H0-модели вагона ;) | ||
| Forester | Re: [6594] | [Ответить] |
| Пару часов тому назад что-то случилось на ул. Урицкого/ ул. Толстого (Киев): стояла целая вереница троллейбусов маршрута №3 в направлении Дворца Спорта: 530, 3606, 3707, 531, 3716, 370х. Предполагаю, что не было напряжения в КС, т.к. никакого ДТП не наблюдалось. | ||
| kostyan | Re: [6594] | [Ответить] |
| А они же кричали, что если нет тока на одной КС, то есть на другой | ||
| kostyan | Re: [6594] | [Ответить] |
| Вчера перегоняли ККЛный состав из Дарницы на Оболонь. Ремонт наверное проходил | ||
| Nick | Re: [6594] | [Ответить] |
| Так и 18-е стояли на Артёма. | ||
| Dimon | Re: [6594] | [Ответить] |
| Сегодня из-за аварии возле станции метро "Академмистечко" , полностьбю было парализовано движение троллейбусов Тр 39 маршрута. Стояли 492 и 282. Пробка аж за горизонт...
Ехал в А "1Т" № 1375: его (А183) внутри покрасили в желтый цвет. смотрится красиво! А еще 7514 А "1Т" поломался был - в нем водила колупался. Но потом бус поехал! | ||
| OTTO777 | Re: [6594] | [Ответить] |
| Доречі в мене вдома десь біля години теж світла не було..може реально не вистачає енергії в Києві... | ||
| Dimon | Re: [6594] | [Ответить] |
| У меня на работе вечером тоже свет пропадал (около 5 вечера) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Отопление выключили, но народу стало холодно и он включил электропечи... | ||
| Gambler | Re: | [Ответить] |
| "Кандидат в мэры Киева Вадим Гладчук обещает ввести бесплатный проезд в метро в случае его избрания на эту должность.
Оценивая свои шансы на победу, Гладчук сказал, что шансы всегда есть. По его словам, он баллотируется в мэры уже в четвертый раз, и в этот раз “киевляне, наконец, должны сделать правильный выбор”. .... Одной из основных проблем Гладчук назвал транспортные заторы на улицах города. <b>С целью решения этой проблемы Гладчук собирается в случае избрания ввести бесплатный проезд в метро. По его мнению, это будет способствовать тому, чтобы киевляне отказались от дальнейшего приобретения собственных автомобилей и сделали свой выбор в пользу общественного транспорта<b>." Я рыдаю :))))))) Сказочный дятел... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Он просто в метро ни разу не был, и не знает, как оно перегружено! | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >С целью решения этой проблемы Гладчук собирается в случае
>избрания ввести бесплатный проезд в метро. NO COMMENTS. :-)))) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: | [Ответить] |
| Да с етими выборами ппц просто.Больше 100 ботов зарегелись у которых даже шансов нету. | ||
| Sturm | Re: [6605] | [Ответить] |
| > Сегодня из-за аварии возле станции метро "Академмистечко" ,
> полностьбю было парализовано движение троллейбусов Тр 39 > маршрута. Стояли 492 и 282. Пробка аж за горизонт... Ехал в > А "1Т" № 1375: его (А183) внутри покрасили в желтый цвет. > смотрится красиво! Тобто? У 1375 віконні стійки з самого початку були не сірими, як у більшості Сіті, а жовтими. Аналогічно 1726, і ще щось таке є у АП-2. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 7113 тоже желтые стойки внутри. В сочетании с накалками в салоне смотрится нормально... | ||
| Dimon | Re: [6613] | [Ответить] |
| > > Сегодня из-за аварии возле станции метро "Академмистечко"
> , > > полностьбю было парализовано движение троллейбусов Тр 39 > > маршрута. Стояли 492 и 282. Пробка аж за горизонт... Ехал > в > > А "1Т" № 1375: его (А183) внутри покрасили в желтый цвет. > > смотрится красиво! > Тобто? У 1375 віконні стійки з самого початку були не > сірими, як у більшості Сіті, а жовтими. Аналогічно 1726, і > ще щось таке є у АП-2. ______________ А вон оно, что, я просто буса А183 никогда с желтыми стойками не видел ! кстати, в двери, отделяющие кабину водителя от салона вмонтирована форточка от Икаруса вроде, чтобы проще было талоны выдавать! такого извращения я еще не видел! Это в 1375. (А183) | ||
| Forester | Re: [6609] | [Ответить] |
| > "Кандидат в мэры Киева Вадим Гладчук обещает ввести
> бесплатный проезд в метро в случае его избрания на эту > должность. . Он бы ещё пиво бесплатно членам профсоюза выдавал - электорат, как известно, шару любит - и неважно, что ему пообещать бесплатно - хоть бы и уксус (он ведь на шару сладкий). | ||
| BKV | Re: [6614] | [Ответить] |
| > В 7113 тоже желтые стойки внутри. В сочетании с накалками в
> салоне смотрится нормально... Фото є? А то не доводилось мені таке бачити:) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В общем пришла информация готовится к поставкам Солярисов-гармошек... а также МАЗ-203Т. | ||
| HAnS | Re: [6618] | [Ответить] |
| > В общем пришла информация готовится к поставкам
> Солярисов-гармошек... Які навіть якщо й прибудуть, то стануть під паркан за 2 тижні | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Отож... конечно с нашей сетью станут, а потом депо будут "иметь" без вазелина... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >а также МАЗ-203Т.
Про это мне рассказывала знакомая из трэд-3, но я не поверил... Его же еще нет в природе? | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| может один есть. думаю, что утка. они все у нас не сертифицированы | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Их уже 4 есть на МАЗе. | ||
| BKV | Re: [6623] | [Ответить] |
| > Их уже 4 есть на МАЗе.
МАЗ зробив їх для ЕТОНа - по непідвтердженним даним - ці машини для Румунії, Україна МАЗи не буде купляти - дорого, а по якості нічим не кращі Соляріси - із нашою КС - напевно що постійно будуть стояти к ТД або поляки змучаться їх постійно ремонтувати і самі заберуть їх, не захочуть надавати гарантій, за такої КС... | ||
| Д-616 | Re: [6623] | [Ответить] |
| > Україна МАЗи не буде купляти
Да ну. Откуда такая уверенность? Почему тогда о них говорят в трэд-3 и ака выяснилось, и в трэд-4. | ||
| Д-616 | Re: [6622] | [Ответить] |
| >як так Київ закупив техніку не в України
Какой бред... какая разница где, главное чтоб техника была нормальная. (Для особо пылких националистов повесим спереди портрет Бандеры, и все будут довольны :)) ) Ну так украинская политика это сплошной бред и абсурд... Хотя тут замешан большой бизнес... Кстати, Cименсы Комбино - это не украинская техника :)) А К1, Татры-Юг - украинская, но о их закупках речи нет. В трэд-3 говорят что к концу года. Предполагаю, может это будет опытный образец - как Тролза-Днепр. | ||
| Sturm | Re: [6622] | [Ответить] |
| Ви ще напишіть, що бажали б бачити Е187 на вулицях Києва.... | ||
| Sturm | Re: [6622] | [Ответить] |
| НЯЗ у ТРЕД3 дуже палко "кохають" МАЗи 103Т, не думаю, що 203 будуть дуже відрізнятися | ||
| BKV | Re: [6628] | [Ответить] |
| > >як так Київ закупив техніку не в України Какой бред...
> какая разница где, главное чтоб техника была нормальная. То якого дідька купляти МАЗи??? Чому б тоді не Соляріси чи Шкоди??? (Хоча із нашою КС - всі стоятимуть скоро під парканом) > (Для особо пылких националистов повесим спереди портрет > Бандеры, и все будут довольны :)) ) Ну так украинская > политика это сплошной бред и абсурд... Хотя тут замешан > большой бизнес... Власне, що бізнес: ЛАЗ і Богдан вже давно стоять нормально на своїх ногах і ніхто з них просто так не віддасть долю в ринку... Сильно здешевіли Е187??? Розумію, що в тій ціні закладено ще відкат, але ж... Чи захоче той самий МАЗ чи АКСМ продавати по мінімальній ціні напіврозібрану техніку, аби заробити дрібничку - думаю, що ні... > Кстати, Cименсы Комбино - это не > украинская техника :)) А К1, Татры-Юг - украинская, но о их > закупках речи нет. Київ не буде закупляти Сіменси... В Київ прийдуть ЛАЗівські трамваї - в цехах уже монтують обладнання для їх зборки... > В трэд-3 говорят что к концу года. > Предполагаю, может это будет опытный образец - как > Тролза-Днепр. До кінця року ще багато часу - багато що помінятись може, для початку ЕТОН хай хоча б збере один нормально діючий тролейбус, а от Соляріс на осені напевно таки прийде в 3 тред - це більш реально | ||
| Dimon | Re: [6629] | [Ответить] |
| > Ви ще напишіть, що бажали б бачити Е187 на вулицях
> Києва.... _________ Тому що українське. ... ;-) Соляріси скоріш прийдуть у ТД №2. На заміну ЮМЗ і деяким Шкодам 15 Тр. А взагалі новим тролям зараз рано приходити. Краще в відКВРили 15 Тр + решту 14 Тр, і тоді закуповувати техніку. Було б реальне поповнення рухомого складу. А то вийде, як завжди: поріжуть 15 Тр, 14 Тр куплять на заміну соляріси, а кількість РС залишиться така сама. Доречі МАЗ А203 - дуже гарний бус! Копія ЛАЗа! Едище що, у МАЗів є бокові скельця біля дверей, не така гучна пневматика і первфорована стеля! Тому я за МАз 203Т і за Соляріси Тролліно з гармошкобю. А ЛАз нехай зробить нормальний трамвай. На швидкістному будуть Комбіно, на інших - ЛАз. А буси ЛАзівські і тролі нехай їздять в інших містах України! | ||
| BKV | Re: [6632] | [Ответить] |
| > Едище що, у МАЗів є бокові скельця
> біля дверей, не така гучна пневматика і первфорована стеля! Стеля в МАЗ 203 не перфорована > Тому я за МАз 203Т Якщо подивитись на корч МАЗ103Т і лише раму МАЗ 203Т:) - не треба нам такого щастя - не знущайся над Києвом:) > і за Соляріси Тролліно з гармошкобю. Я теж за Соляріси > ЛАз нехай зробить нормальний трамвай. Уже напевно роблять:) > На швидкістному > будуть Комбіно, на інших - ЛАз. А буси ЛАзівські і тролі > нехай їздять в інших містах України! Угу, а в Києві розведемо зоопарк: ЛАЗ, Богдан, Авіант, Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:) | ||
| Д-616 | Re: [6628] | [Ответить] |
| Громкое "фэ" в адрес МАЗов 103 сказало трэд-2, из-за чего они и достались трэд-3...
Кстати, лазы в трэд-3 тоже очень не любят, особенно много нареканий на "длиномеры" - лаз301. Претензии почти такие же как и в трэд-4... >То якого дідька купляти МАЗи??? Чому б тоді не Соляріси чи >Шкоди??? Вы сами ответили: >Хоча із нашою КС - всі стоятимуть скоро під парканом) Ну еще и цена. | ||
| BKV | Re: [6632] | [Ответить] |
| > Доречі МАЗ А203 - дуже
> гарний бус! Зайди на www.photorans.eu - в закладках вибери МАЗ, далі вибери Польські міста - почитай як "хвалять" поляки МАЗ 203... | ||
| Д-616 | Re: [6628] | [Ответить] |
| > ЛАз нехай зробить нормальний трамвай.
>Уже напевно роблять:) если он будет такой же как и их троллейбус - то не надо такой жути... >Київ не буде закупляти Сіменси... Откуда такая уверенность? В декабре на презентации сименсовцы говорили с полной уверенностью о закупках... | ||
| BKV | Re: [6634] | [Ответить] |
| > Громкое "фэ" в адрес МАЗов 103 сказало трэд-2, из-за чего
> они и достались трэд-3... Кстати, лазы в трэд-3 тоже очень > не любят, особенно много нареканий на "длиномеры" - лаз301. > Претензии почти такие же как и в трэд-4... >То якого дідька > купляти МАЗи??? Чому б тоді не Соляріси чи >Шкоди??? Вы > сами ответили: >Хоча із нашою КС - всі стоятимуть скоро під > парканом) Ну еще и цена. В такому випадку, ящо для Києва Соляріси, Шкоди - дорогі, не бачу сенсу в закупівлі МАЗів чи АКСМ по одній простій причині - якість у них не краща за ЛАЗ, а коштують дорожче - в даному випадку не зважаючи на всі огріхи ЛАЗа - підтримую ЛАЗ - це робота й зарплата Львівянам+гроші до бюджету... Якщо появляться гроші на нормальну техніку - Соляріс, Шкода Нехай ЛАЗ/МАЗ/АКСМ потренуються збирати техніку не за допомогою молотка та напильника... | ||
| BKV | Re: [6636] | [Ответить] |
| > > ЛАз нехай зробить нормальний трамвай. >Уже напевно
> роблять:) если он будет такой же как и их троллейбус - то > не надо такой жути... Кращого за такі гроші поки що немає, можливо Богдан із новим тролейбусом привнесе рух у цій справі, а можливо й візьмуться теж за трамваї:))) >Київ не буде закупляти Сіменси... > Откуда такая уверенность? В декабре на презентации > сименсовцы говорили с полной уверенностью о закупках... Сіменс надає гарантію за умови своєї сервісної бази та ремонту техніки власне у них - як думаєш КПТ матеріально потягне таку справу?:))) Сіменс переживає зараз далеко не найкращі часи в звязку із корупціним скандалом і взагалі Сіменс зараз ділять на три компанії - не відомо що із цього доброго вийде, поки що Сіменс лихоманить дуже сильно | ||
| Dimon | Re: [6634] | [Ответить] |
| В такому випадку, ящо для Києва Соляріси, Шкоди - дорогі, не бачу сенсу в закупівлі МАЗів чи АКСМ
________ Повністю згодний. Краще Шкоду купити вже за такі гроши! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И к чему мы прийдем - дальше ЮМЗ Т2 с ТИСУ КТПП выходит не пойдем... | ||
| Д-616 | Re: [6634] | [Ответить] |
| >це робота й зарплата Львівянам
вы со Львова? тогда все ясно... :)) Солярисы\Шкоды с такой КС долго не протянут - вы сами это сказали. Сгорят и будут стоять под забором в депо. ЛАЗ мне как пассажиру не нравится, не нравится он и работникам депо, но про это тут уже многократно обсуждали... Выпустят что-то нормальное - прекрасно, пока ничего такого не вижу... >Угу, а в Києві розведемо зоопарк: ЛАЗ, Богдан, Авіант, >Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:) Чем больше - тем интереснее! Попробовать надо побольше вариантов а не зацикливатся на одном лазе. Вот с трамваями - одни Т3 и Т6. Однообразно. | ||
| Dimon | Re: [6634] | [Ответить] |
| >Угу, а в Києві розведемо зоопарк: ЛАЗ, Богдан, Авіант,
>Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:) Чем больше - тем интереснее! Попробовать надо побольше вариантов а не зацикливатся на одном лазе. Вот с трамваями - одни Т3 и Т6. Однообразно. _________ +1000! На трамваях неинтересно ездить! А вот на тролях - интересно! Никогда не угадаешь, какой подъедет! | ||
| BKV | Re: [6641] | [Ответить] |
| > >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда все
> ясно... :)) Троєщина уже частина Львова?:))) > Солярисы\Шкоды с такой КС долго не протянут - > вы сами это сказали. Сгорят и будут стоять под забором в > депо. а МАЗи не горітимуть від нашої КС - з їх якістю зборки невідомо як ще проблеми зявляться, до сих пір МАЗ не відремонтував своїм коштом всі мости на 103Т, а вже йде четвертий рік, куплять сирі 203Т - проблем матимуть стільки, що ЛАЗ видаватиметься їм ще ідеальним... > ЛАЗ мне как пассажиру не нравится, не нравится он и > работникам депо, но про это тут уже многократно > обсуждали... Проблема депо усім відома, були б нормальні зарплати - були б спеціалісти і не було б таких проблем, на жаль ЛАЗ кувалдою не рементується - минулися ті часи... > Выпустят что-то нормальное - прекрасно, пока > ничего такого не вижу... >Угу, а в Києві розведемо зоопарк: > ЛАЗ, Богдан, Авіант, >Шкода, МАЗ, ЮМЗ - що далі?:) Чем > больше - тем интереснее! Попробовать надо побольше > вариантов а не зацикливатся на одном лазе. Вот с трамваями > - одни Т3 и Т6. Однообразно. А із запчастинами як??? Теж зоопарк розводити - це економічно не доцільно, чому за кордоном стараються тримати парк однієї марки - це дешевше... | ||
| Gregory | Re: [6634] | [Ответить] |
| сделает Богдан 12метровик - тогда и будет реальная конкренция.
особенно в депо "интереснее" разбираться в новых типах машин. | ||
| Nick | Re: [6623] | [Ответить] |
| МАЗы нам не нужны. Лучше пусть Богдан доводит до ума свою машину. | ||
| Sturm | Re: [6634] | [Ответить] |
| "Вам ездить или шашечки?" (с)
Мені, як пасажиру, головне, щоб ЩОСЬ прийшло, і прийшло ВЧАСНО, що саме - питання другорядне. | ||
| Sturm | Re: [6634] | [Ответить] |
| Всім МАЗофілам дуже рекомендую проїхатися у 1719, послухати "музику". Після нього вам ЛАЗівскье пищання видасться симфонією :) | ||
| AMY | Re: [6647] | [Ответить] |
| > Всім МАЗофілам дуже рекомендую проїхатися у 1719, послухати
> "музику". Или в 2704 - музыку моста :)) | ||
| Д-616 | Re: [6647] | [Ответить] |
| Лазофилам - в 3601, 3606 и пр. - слушать "симфонию торможения"
я не считаю маз идеальным троллейбусом (но по-моему он лучше лаза), но я только за то чтоб Киев получил новые тролли. >щоб ЩОСЬ прийшло Например, это :)) (я то как раз с удовольствием бы проехал на нем, но вот обычным пассажирам вряд ли понравится) >а МАЗи не горітимуть від нашої КС возможно, но по-моему вероятность меньше чем у Солярисов и Шкод. Хотя если придут первые мазы - на них будет много нареканий, первая партия все-таки, вспомните что с Е186 | ||
| Nick | Re: [6647] | [Ответить] |
| Никто не знает, зачем на А 19 с 11 до 14 часов в будние дни ездит 2 выпуска? К традиционному А 144 добавляют А091 (обычно 3131). И как поживает спецрейс № 5а? | ||
| Forester | Re: [6649] | [Ответить] |
| > Лазофилам - в 3601, 3606 и пр. - слушать "симфонию
> торможения" впрочем, её можно услышать и на других 360х: 3603, 3607, 3608.... | ||
| Sturm | Re: [6649] | [Ответить] |
| > Лазофилам - в 3601, 3606 и пр. - слушать "симфонию
> торможения" Той писк легше переноситься, ніж мазівське завивання... я не считаю маз идеальным троллейбусом (но > по-моему он лучше лаза), но я только за то чтоб Киев > получил новые тролли. >щоб ЩОСЬ прийшло Например, это :)) Це "это" не пасажирський вагон, і тому на ньому ніхто й не захоче їхати :) > (я то как раз с удовольствием бы проехал на нем, но вот > обычным пассажирам вряд ли понравится) >а МАЗи не > горітимуть від нашої КС возможно, но по-моему вероятность > меньше чем у Солярисов и Шкод. Хотя если придут первые мазы > - на них будет много нареканий, первая партия все-таки, > вспомните что с Е186 Ну і де тепер ті Е186? А якщо з МАЗами буде те саме? | ||
| Gambler | Re: [6649] | [Ответить] |
| Тьху, всё опять свелось к спору "МАЗ - ЛАЗ". Вам что, делать нефиг? Если честно, я не понимаю людей, которые НУ ОЧЕНЬ УПОРНО лоббируют ЛАЗ на этом форуме. Не спорю, есть плюсы и есть минусы. Но, извиняюсь, обосрать конкурента, при этом явно его вживую не видев и в нём не ехав - смысл? Я считаю МАЗ вполне качественным производителем, опять же со своими минусами. Цепляться к определённой единице ПС - а если я сейчас начну перечислять все ЛАЗы, у которых вместо стекла - листы фанеры?
Пы.Сы. я не ЛАЗофоб или МАЗофил, точно так же, как и не ЛАЗофил или МАЗофоб. Но эти споры достали. Купят и то, и другое, и чтоб оно было качественным - всем только лучше. | ||
| Murcielago | Re: [6635] | [Ответить] |
| > Зайди на www.photorans.eu - в закладках вибери МАЗ, далі
> вибери Польські міста - почитай як "хвалять" поляки МАЗ > 203... Что, так же как "хвалят" ЛАЗы на этом форуме? ((-: | ||
| Murcielago | Re: [6643] | [Ответить] |
| > > >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда все
> > ясно... :)) > Троєщина уже частина Львова?:))) А, ты тоже с Троещины? (((-: | ||
| kostyan | Re: [6643] | [Ответить] |
| Пусть Е-186 до ума доведут. Отличный троллейбус. Только укомплектовать нормально надо | ||
| HAnS | Re: [6656] | [Ответить] |
| > Пусть Е-186 до ума доведут. Отличный троллейбус. Только
> укомплектовать нормально надо Так хто ж проти. От лише завод не поспішає це робити | ||
| BKV | Re: [6655] | [Ответить] |
| > > > >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда все
> > > ясно... :)) > Троєщина уже частина Львова?:))) А, ты > тоже с Троещины? (((-: А що мало фото автобусів, які були зроблені з мого балкону, на форумі виставив?:))) | ||
| BKV | Re: [6654] | [Ответить] |
| > > Зайди на www.photorans.eu - в закладках вибери МАЗ, далі
> > вибери Польські міста - почитай як "хвалять" поляки МАЗ > > 203... Что, так же как "хвалят" ЛАЗы на этом форуме? ((-: Та ні, люди загалом в шоці від рішення ForBusa продати 2 річні МАНи і замість них закупити МАЗ - перше враження - поляки не дуже то й задоволені, правда немає думки самого ForBusa | ||
| BKV | Re: [6658] | [Ответить] |
| > > > > >це робота й зарплата Львівянам вы со Львова? тогда
> все > > > ясно... :)) > Троєщина уже частина Львова?:))) А, > ты > тоже с Троещины? (((-: А що мало фото автобусів, які > були зроблені з мого балкону, на форумі виставив?:))) Мав на увазі автобусів, які були зфотографовані на відстійнику на пр. Бальзака - майже напроти мого дому:) | ||
| www3 | Re: [6658] | [Ответить] |
| Сити 1470 уже ездит с выбитым стеклом в задних дверях. Заделали куском обшивки от Икаруса, прям смена поколений... | ||
| HAnS | Re: [6658] | [Ответить] |
| Тбілісі
http://forum.ge/uploads/post-51-1205489507.jpg http://www.tbilisi.gov.ge/album/610_5999_672204.jpg http://www.tbilisi.gov.ge/album/610_5999_574856.jpg http://www.tbilisi.gov.ge/album/610_5999_237889.jpg Джерело http://forum.ge/?f=51&showtopic=33810598&st=795 http://forum.ge/uploads/post-51-1205766964.jpg Ну і так далі :) | ||
| www3 | Re: [6658] | [Ответить] |
| Интересно, они туда как доставлялись? Своим ходом? | ||
| Dimon | Re: [6658] | [Ответить] |
| В 3603 оказывается есть фанерки у дверей. Еще бы стекла...
Да, в нем сидения не Deliver и не Vogelsitze а такие, которые похожи на сидения у Шкод-КВРов. И еще в 3-х дверях половина стекла родная - половина - обычное стекло, разденелы стекла черной железкой. Как бы не начали железом до половины заделывать, как Шкоды 201-282. Это уже второй троль такой за 3 дня я увидел! | ||
| Sturm | Re: [6658] | [Ответить] |
| Сьогодні помітив, що у КВРа 128 люки від Богдана А09х | ||
| Д-616 | 6666 | [Ответить] |
| 6666 !!!
Ну и мелкая новость: ПМ-8 в Красинке стоит в цеху ремонтов | ||
| Dimon | Re: [6665] | [Ответить] |
| > Сьогодні помітив, що у КВРа 128 люки від Богдана А09х
____ У 276, 296 точно такие же люки! | ||
| Anton | Re: 6666 [6666] | [Ответить] |
| > Ну и мелкая новость: ПМ-8 в Красинке стоит в цеху
> ремонтов На ремонте или на разборке? | ||
| Sturm | Re: [6667] | [Ответить] |
| > > Сьогодні помітив, що у КВРа 128 люки від Богдана А09х
> ____ У 276, 296 точно такие же люки! і ще у 332 :) | ||
| Д-616 | Re: [6667] | [Ответить] |
| >На ремонте или на разборке?
не знаю вот он (за качество фотки не пинайте, ужас...) http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420611.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420612.jpg | ||
| Я_R | Re: [6667] | [Ответить] |
| Его даже частично начали красить :) Сейчас ремонтируют телеги | ||
| Д-616 | Re: [6667] | [Ответить] |
| А вот и телеги:
http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420613.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/KRASINA/80420/80420614.jpg | ||
| Я_R | Re: [6667] | [Ответить] |
| Ложные можно было даже не фоткать... | ||
| Я_R | Re: [6667] | [Ответить] |
| даже в виде трупа он стоял на своих родных тележках | ||
| Sturm | Re: [6667] | [Ответить] |
| Схоже, що маршрутки з АП-2 зупиняються виключно на зупинках. Чим вони тоді кращі за автобус? АП-2 дуже багато хоче... | ||
| Dimon | Re: [6675] | [Ответить] |
| > Схоже, що маршрутки з АП-2 зупиняються виключно на
> зупинках. Чим вони тоді кращі за автобус? АП-2 дуже багато > хоче... ______ В маршрутке проезд дороже. Соответственно и выручка больше. | ||
| BKV | Re: [6675] | [Ответить] |
| http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9515
МАЗ продаст в Украине 300-400 автобусов рынок автобусов | Опубликовано - 2008-04-09 20:06:39 (800 раз прочитано) Республиканское унитарное предприятие “Минский автомобильный завод” (РУП “МАЗ”) в 2008 году планирует увеличить объемы продаж автобусов в Украину в три-четыре раза, сообщил журналистам коммерческий директор МАЗа Игорь Кушнирский. “Автобусы мы продаем от 100 и больше, из 2 тыс., производимых в год. В 2008 году планируем продать [в Украину] больше — где-то 300-400 автобусов”, — сказал он. Кроме того, И.Кушнирский сообщил, что в целом, доля Украины в общем объеме продаж техники МАЗа в 2007 году составила 12-13%, или 3-3,5 тыс. ед. МАЗ продает в Украину грузовые автомобили, прицепную технику и автобусы. В целом в 2007 году МАЗ выпустил 23,43 тыс. автомобилей, 7,809 тыс. ед. прицепной техники, 1,796 тыс. пассажирской автотехники (1690 автобусов и 106 машинокомплектов троллейбусов). | ||
| BKV | Re: [6675] | [Ответить] |
| http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9513
Автобусы "Тур" начали осваивать регионы Украины рынок автобусов | Опубликовано - 2008-04-09 18:48:27 (1368 раз прочитано) В 2005 году ОАО «Укравтобуспром» начало серийный выпуск автобуса малого класса «Тур»-А049. В то время конкуренцию данной модели составляли черниговские "Дельфины" и часовоярские "Руты", однако "Туры" получили распостранение в западных областях. Автобус на 18 мест был создан на шасси «Газели», что обусловило его популярность. При внешнем сходстве с "Дельфином", "Тур" имеет ряд отличий. По данным AUTO-Consulting, автобусы "Тур" стали появляться и в более отдаленных регионах от Львова, но массового распостранения пока не получили. Всего изготовлено около семи десятков машин этого типа. В то же время, конкуренты уже разработали и выпускают автобусы на шасси "Валдай", что позволило повысить пассажировместимость до 37 человек. | ||
| BKV | Re: [6675] | [Ответить] |
| http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9509
В Украине появились новые туристические автобусы ГолАЗ рынок автобусов | Опубликовано - 2008-04-09 13:38:56 (1636 раз прочитано) В торгово-сервисной сети корпорации «АИС» - эксклюзивного импортера марки ГолАЗ в Украине, появились новые туристические автобусы большого класса ГолАЗ-5291 «Круиз». Внешний вид и конструкция автобуса соответствуют мировым дизайнерским и инженерным разработкам. Но в соотношении «цена/качество» "Круиз" значительно выигрывает по сравнению с западными аналогами. ГолАЗ-5291 - новый автобус туристического класса, созданный на шасси Scania. «Круиз» предназначен для длительных поездок и рассчитан на 47 пассажиров. Салон автобуса оборудован комфортабельными регулируемыми сидениями с подголовниками и подлокотниками, багажными полками со встроенными блоками индивидуальной вентиляции и освещения. По желанию клиента в автобусе может быть установлен туалет, кухня, видеосистема, спальное место водителя, холодильник. Комфорт пассажиров обеспечивает система вентиляции принудительного типа и калориферное отопление. Рабочее место водителя оснащено регулируемым сидением с пневматической подвеской. Конструкцией автобуса предусмотрено большое багажное отделение, объем которого составляет 12 м3. В базовую комплектацию входят кондиционер и аудиосистема «Blaupunkt». Полутороэтажный кузов ГолАЗ-5291 имеет две служебные двери – спереди и посередине, что удобно при посадке/высадке пассажиров. Автобус ГолАЗ-5291 комплектуется дизельным двигателем Scania DSC 913 объемом 8,96 л., соответствующим международным экологическим нормам «Евро-3» и механической 4-ступенчатой коробкой передач. В модели предусмотрена пневматическая тормозная система с автоматической регулировкой зазора между тормозными накладками и барабаном, ABS, гидродинамический тормоз-замедлитель. Задняя и передняя зависимые пневматические подвески оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости и регуляторами положения пола кузова. Благодаря антикоррозийной защите, выполненной по лицензионной технологии, срок службы кузова ГолАЗ-5291 составляет не менее 12 лет. Цена автобуса - 1 690 000 грн. Подробности см. на www.ais.com.ua | ||
| BKV | Re: [6675] | [Ответить] |
| [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто їх купить??? | ||
| Murcielago | Re: [6680] | [Ответить] |
| > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто їх
> купить??? Ты в области рынка туристических автобусов тоже признанный эксперт? ((-: | ||
| Murcielago | Re: [6678] | [Ответить] |
| > выпуск автобуса малого класса «Тур»-А049. В то время
> конкуренцию данной модели составляли черниговские > "Дельфины" и часовоярские "Руты", однако "Туры" получили > распостранение в западных областях. Автобус на 18 мест был > создан на шасси «Газели», что обусловило его популярность. > При внешнем сходстве с "Дельфином", "Тур" имеет ряд > отличий. По данным AUTO-Consulting, автобусы "Тур" стали > появляться и в более отдаленных регионах от Львова, но > массового распостранения пока не получили.\ Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049 стали приобретаться харьковскими перевозчиками очень активно. | ||
| BKV | Re: [6681] | [Ответить] |
| > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто
> їх > купить??? Ты в области рынка туристических автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Багато інормації є тут: www.infobus.pl НеоЛАЗ - ціни від 200 000дол... | ||
| Я_R | Re: [6682] | [Ответить] |
| > Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049 стали
> приобретаться харьковскими перевозчиками очень активно. Не самая удачная копия Дельфина :) | ||
| Murcielago | Re: [6683] | [Ответить] |
| > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто
> > їх > купить??? Ты в области рынка туристических автобусов > > тоже признанный эксперт? ((-: > Багато інормації є тут: www.infobus.pl > НеоЛАЗ - ціни від 200 000дол... В какой комплектации? (((((-8 | ||
| Murcielago | Re: [6684] | [Ответить] |
| > > Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049 стали
> > приобретаться харьковскими перевозчиками очень активно. > Не самая удачная копия Дельфина :) Ага, БАЗ-2215 симпатичнее. | ||
| BKV | Re: [6685] | [Ответить] |
| > > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів -
> хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > автобусов > > тоже признанный эксперт? ((-: > Багато > інормації є тут: www.infobus.pl > НеоЛАЗ - ціни від 200 > 000дол... В какой комплектации? (((((-8 http://www.laz.ua/production/tour/neolaz_12/technical_characteristic.html Це базова комплектація машини... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В общем в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук вместе... двери уже не закрываются до конца. | ||
| Anton | Re: [6688] | [Ответить] |
| > Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621...
Не верю! (с) | ||
| BKV | Re: [6689] | [Ответить] |
| > > Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... Не
> верю! (с) Шукаємо на лініях машину - робимо фото... 2621 - скільки пройшло часу від моменту отримання машини від ЛАЗу? Це тільки одна така машина? Якщо це заводський дефект - має така проблема бути на багатьох машинах... Якщо водій на 2621 був Шумахер - тоді машини просто довели до ручки, це як тоді треба було гасати... | ||
| BKV | Re: [6688] | [Ответить] |
| > Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В общем
> в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало > вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При > движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук > вместе... двери уже не закрываются до конца. Фото можеш зробити? Дуже дивно - ЕД набагато легший за дизельний двигун, на А183 ще ні в одного не повело/ тріснулоа раму/а... Якщо й повело раму - то мало найперше її вести в районі гармошки - це є найнапурженій лемент кузова, а не в районі першого двигуна... Поки що моя думка - машина добили... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да, электродвигатель легче, но пусковой крутящий момент то больше, чем у дизеля. Сфотографировать там врядли получится - разве что снизу - подозреваю, что и крепления тягового двигателя тоже вырывает. Когда он сегодня ехал вверх по подольскому спуску, я думал, что он развалится... - еще и двери тряслись сильно. | ||
| BKV | Re: [6692] | [Ответить] |
| > Да, электродвигатель легче, но пусковой крутящий момент то
> больше, чем у дизеля. Вага дизеля+теж далеко не малий обертовий момент... Хм, поки що залишається лише вді версії: - заводський брак (в що поки що слабо віриться, у ЛАЗів А291 раму ні в одного не покрутило - правда не зовсім доречне порівняння, але загалом описує ситуацію) - інший варіант, можливо на швидкості їдучи по ямам піймавши коливання був удар по низу кузова в районі двигуна, щось подібне уже бачив із Е301 - думаю це найбільш ймовірно - таки гасають на Е301... > Сфотографировать там врядли получится > - разве что снизу - подозреваю, что и крепления тягового > двигателя тоже вырывает. Когда он сегодня ехал вверх по > подольскому спуску, я думал, что он развалится... - еще и > двери тряслись сильно. Шкода, по самим пошкодженням можно було визначити реальну проблему: ЛАЗівський брак чи інше... P.S. Якщо раму дійсно повело, а не просто якийсь незрозумілий шум, то від динамічних напружень рама має скоро посипатись: якщо не поставлять в ремонт - думаю місяця за 2-3 побачимо... До речі - машина на маршруті чи в депо на ремонт встало? | ||
| Sturm | Re: [6692] | [Ответить] |
| 5914 нарешті пофарбували усередині :) і пографітили ззовні :( | ||
| mazilo | Re: | [Ответить] |
| тю дак у 4302 вторая дверь сзаду тоже не до конца закрываеться и он ездит то у нас пару всего дней, дак чё заместь починки может его порежем? Кстатьи Дмитрий почему у нового троля уже есть проблемы в дверьми? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Машина сегодня ездила на 6м, потом поехала в депо. Если 3 дверь в 4302 - это опять рама... Алкоголики с Богдана точнее. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| На этих выходных, забыл написать, не было Е301 на Тр 7 и Тр 39. Вместо них ездили ЮМЗ т1 , 2436- на Тр 39. | ||
| SEmix | Re: [6696] | [Ответить] |
| > Машина сегодня ездила на 6м, потом поехала в депо. Если 3
> дверь в 4302 - это опять рама... Алкоголики с Богдана > точнее. Петросян!!!! )))))))))))) Дмитрий уже вещал нам про алкоголиков с ЛАЗа, теперь и на Богдане алкоголики! Прям чума!!! )))))))))) Предлагаю открыть свой завод по производству троллейбусов :))))))))) | ||
| Anton | Re: [6698] | [Ответить] |
| > Дмитрий уже вещал нам про
> алкоголиков с ЛАЗа, теперь и на Богдане алкоголики! Прям > чума!!! )))))))))) Предлагаю открыть свой завод по > производству троллейбусов :))))))))) "Завод" по производству алкоголиков Дмитрий уже открыл :-))) | ||
| BKV | Re: [6698] | [Ответить] |
| Стосовно 2621: забув вчора дописати:)))
Якщо повело раму - мають сипатись вікна - момень напржуення по рамі має бути більший, воно ж має переозподілюватись й на вікно Питання у 2621 вікна уже посипались в районі других дверей - теоретично мають випасти два наступних | ||
| BKV | Re: [6681] | [Ответить] |
| > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто
> їх > купить??? Ты в области рынка туристических автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде цікаво знати: http://www.autocentre.ua/component/option,com_truck/task,articles/id,12583/Itemid,82 Компания «Хюндай Трак» провела 1 февраля для Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков презентацию новой разработки корейского автопрома – автобуса для международных перевозок Hyundai Universe. Цена тест. автобуса, грн. 1 250 000 (с НДС) 1 250 000грн = 250 000дол:))) | ||
| Murcielago | Re: [6701] | [Ответить] |
| > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів - хто
> > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде цікаво > знати: И что? При выборе колбасы в магазине ты тоже только на цену смотришь? ((-: | ||
| Сергей | Re: [6701] | [Ответить] |
| http://transit.parovoz.com/muralista-data/UALU/20080311_6986.jpg
Смотрю на эту фотографию и огорчаюсь, что в Киеве, наверное, таких не будет. Это хорошо, что в их производство уже налажено в Украине. Но почему их закупают только бедные города? Ну, типа Лисичанска, Луганска, Северодонецка. Они как и ЗиУ, тоже не справляются с подъемами? | ||
| BKV | Re: [6702] | [Ответить] |
| > > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів -
> хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > > автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде цікаво > > знати: И что? При выборе колбасы в магазине ты тоже > только на цену смотришь? ((-: Не думаю що ГоЛАЗ по якості на порядок вище за Хюндай... А за різниці в ціні у 90 000доларів (не грн) - думаю виберуть таки Хюндай... | ||
| Gregory | Re: [6703] | [Ответить] |
| >
> http://transit.parovoz.com/muralista-data/UALU/20080311_6986.jpg > Смотрю на эту фотографию и огорчаюсь, что в Киеве, > наверное, таких не будет. Это хорошо, что в их производство > уже налажено в Украине. Но почему их закупают только бедные > города? Ну, типа Лисичанска, Луганска, Северодонецка. Они > как и ЗиУ, тоже не справляются с подъемами? а я радуюсь, что в столицу не везут металлолом 1970-х. поэтомубедные (и глупые:) ) города их и закупают. прикручивание колес - это не производство | ||
| Anton | Re: [6705] | [Ответить] |
| > а я радуюсь, что в столицу не везут металлолом
> 1970-х. поэтомубедные (и глупые:) ) города их и закупают. Это точно, что глупые. Тем более, бедность и глупость очень часто находятся в прямой взаимосвязи. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6705] | [Ответить] |
| Нет, серьёзно: что там с 2621 реально? :-( | ||
| Женя | Re: [6684] | [Ответить] |
| > > Примерно с конца прошлого года микроавтобусы Тур-А049
> стали > приобретаться харьковскими перевозчиками очень > активно. Не самая удачная копия Дельфина :) Очередной казель-переросток. | ||
| Вых. | Re: [6705] | [Ответить] |
| Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо? | ||
| GPS_27 | Re: [6688] | [Ответить] |
| > Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В общем
> в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало > вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При > движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук > вместе... двери уже не закрываются до конца. Интересно. Мы с друзьями полторы недели ехали с майдана в каком-то Е301, к сожалению никто номер не помнит, я Е301 вообще плохо номера помню, они с виду все как близнецы. Так в том Е301 мы ехали как раз сидя за вторыми дверьми и всю дорогу был такой жуткий скрежет, что мы с друзьями всю дорогу матерились на тот Е301. И ещё одно сиденье было без паралона за вторыми дверьми, может кто-то и узнает, вдруг мы ехали именно на том Е301 про который идёт речь. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Но стекла действительно то на 2621 сыпались... и притом уже несколько штук. | ||
| BKV | Re: [6711] | [Ответить] |
| > Но стекла действительно то на 2621 сыпались... и притом уже
> несколько штук. Усі по правому борту після других дверей??? Те що рама тріснула - вірю слабо, при таких навантаженням рама мала б уже давно загнутись... Поки що схиляюсь до думки що це щось інше... | ||
| Женя | Re: [6710] | [Ответить] |
| > > Один из Е301 уже кандидат на порезку - это 2621... В
> общем > в районе 1 тягового двигателя за 2 дверью вырвало > > вертикальную стойку рамы и похоже что не одну... При > > движении по неровной дороге был жуткий скрип + треск+стук > > вместе... двери уже не закрываются до конца. Интересно. Мы > с друзьями полторы недели ехали с майдана в каком-то Е301, > к сожалению никто номер не помнит Это чем же надо заниматься полторы недели, чтоб номер не запомнить??? | ||
| Vyacheslav | Re: [6709] | [Ответить] |
| > Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо?
Хм. Обкатка чи з пасажирами? На території депо сьогодні бачив 4 нових Е301, 2 з них ще без номерів, а ще один з жовтим кожухом статика. Мабуть з тих 5, що вже згадували. | ||
| лихвар | Re: [6714] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо?
> Хм. Обкатка чи з пасажирами? На території депо сьогодні > бачив 4 нових Е301, 2 з них ще без номерів, а ще один з > жовтим кожухом статика. Мабуть з тих 5, що вже згадували. якщо відновились поставки е301, то мабуть й львову нарешті віддатуть куплені е183 :) | ||
| Anton | Re: [6714] | [Ответить] |
| То, что конкретно у 2621 есть проблема со стёклами, писал я: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3001&lm=3020#s-3010
Ну а насчёт всего остального... То, что некоторые товарищи мягко говоря не впервые выдают мягко говоря не очень достоверную информацию — к этому пора бы уже и привыкнуть. Сегодня 2621 был на линии, как обычно на 18-м. | ||
| Murcielago | Re: [6704] | [Ответить] |
| > > > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів -
> > хто > > їх > купить??? Ты в области рынка туристических > > > автобусов > тоже признанный эксперт? ((-: Тобі буде > цікаво > > > знати: И что? При выборе колбасы в магазине ты тоже > > только на цену смотришь? ((-: > Не думаю що ГоЛАЗ по якості на порядок вище за Хюндай... > А за різниці в ціні у 90 000доларів (не грн) - думаю > виберуть таки Хюндай... Думать и не думать тебе никто не запрещал ((-: | ||
| BKV | Re: [6717] | [Ответить] |
| > > > > > > [6679] - ціна на машину абсурдна - 340 000доларів
> - > > хто > > їх > купить??? Ты в области рынка > туристических > > > автобусов > тоже признанный эксперт? > ((-: Тобі буде > цікаво > > > знати: И что? При выборе > колбасы в магазине ты тоже > > только на цену смотришь? > ((-: > Не думаю що ГоЛАЗ по якості на порядок вище за > Хюндай... > А за різниці в ціні у 90 000доларів (не грн) - > думаю > виберуть таки Хюндай... Думать и не думать тебе > никто не запрещал ((-: А я і думати не буду - я просто знаю, що якщо й куплять їх - це хіба що державні установи за добрий відкат, приватник буде купляти те що дешевше | ||
| Сергей | Re: [6705] | [Ответить] |
| > >
> > > http://transit.parovoz.com/muralista-data/UALU/20080311_6986.jpg > > Смотрю на эту фотографию и огорчаюсь, что в Киеве, > > наверное, таких не будет. Это хорошо, что в их > производство > > уже налажено в Украине. Но почему их закупают только > бедные > > города? Ну, типа Лисичанска, Луганска, Северодонецка. Они > > как и ЗиУ, тоже не справляются с подъемами? > а я радуюсь, что в столицу не везут металлолом 1970-х. > поэтомубедные (и глупые:) ) города их и закупают. > прикручивание колес - это не производство Грустно... | ||
| Вых. | Re: [6714] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел на Московской пл. 1607. Затаривают 1 депо?
> Хм. Обкатка чи з пасажирами? На території депо сьогодні > бачив 4 нових Е301, 2 з них ще без номерів, а ще один з > жовтим кожухом статика. Мабуть з тих 5, що вже згадували. С пассажирами, по полной. | ||
| Gambler | Re: [6714] | [Ответить] |
| На Телиги дерево упало на дорогу (раздавив при этом легковой драндулет). Обрыв КС, один из проводов почти залазит мне в двери на работе, видимый разрыв обоих проводов - около 50 метров, растяжки и прочее - на земле, троллейбусы 21,22,27,42 стоят вдоль всей улицы Довженка от Шулявского моста до Дегтярёвской, с другой стороны - не знаю. В зоне обрыва очутился одинокий 3912 рядом с остановкой на Гонты. Пробка кажись где-то от Индустриального моста, для проезда открыта одна полоса. Менты и аварийка КС прибыли быстро (хотя это понятно: от ТРЭД№2 - метров 300). | ||
| Gambler | Re: [6714] | [Ответить] |
| Апдейт: работают уже 3 бригады аварийщиков плюс ещё одна вышка (4 машины всего). Один провод кое-как собрали, но не до конца. Второй пострадал гораздо сильнее - не думаю, что троллейбусы поедут раньше обеда. | ||
| Игорь | Re: [6714] | [Ответить] |
| В субботу на А794 был замечен ситиЛАЗ 7602. Раньше я не видел, что б их на пригород пускали . | ||
| BKV | Re: [6714] | [Ответить] |
| Рестайлінговий МАЗ 103
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=221843 http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=221842 | ||
| Dimon | Re: [6714] | [Ответить] |
| Забы вчера самое главное написать! Ехал вчера в троллейбусе Е183 Сити ЛАЗ №2906: в нем установлены видеокамеры! Это единственный троль в ТД №2 с видеокамерами вутри. Установили 6 марта 2008. Троль сдается под охрану, охраняется и днем (если не на маршруте) и ночью. Кондукторша работает как белка в колесе, к каждому придирается. За ней ведь следят. Камеры большого размера, похожи на фары от трамвая Т3. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6714] | [Ответить] |
| И надо ей было идти кондукторшей... Послала бы следящих за ней и пошла работать консьержкой. | ||
| SEmix | Re: [6714] | [Ответить] |
| Один из киевских Electro20 попал в ДТП. Инфы пока нету.... | ||
| Anton | Re: [6727] | [Ответить] |
| > Один из киевских Electro20 попал в ДТП
Насколько серьёзное? ЗЫ: длина киевских Е301 — 18,8м. | ||
| SEmix | Re: [6728] | [Ответить] |
| > > Один из киевских Electro20 попал в ДТП
> Насколько серьёзное? Не знаю, самому интересно. > ЗЫ: длина киевских Е301 — 18,8м. Мы знаем ;-) | ||
| Anton | Re: [6729] | [Ответить] |
| > Мы знаем ;-)
Откуда тогда взялось Electro20? | ||
| Anton | Re: [6729] | [Ответить] |
| > > > Один из киевских Electro20 попал в ДТП > Насколько
> серьёзное? Не знаю, самому интересно. Хотя бы, машина какого депо пострадала, или где случилось происшествие? | ||
| SEmix | Re: [6730] | [Ответить] |
| > Откуда тогда взялось Electro20?
Откуда мне знать? Так придумали :-)))) Это была не моя идея (с) :-D | ||
| Зиберт | Re: [6729] | [Ответить] |
| В дождливую погоду в некоторых Е-301 есть один "глюк" - по крайней мере в тех ЛАЗах (2-го депо), которым меняли окна с форточками вместо обычных. Пример - 2627, именно (И ТОЛЬКО) под "неродными" окнами все седушки обрызганы дождевой водой, к-я как-то проникает в салон. А вот в 2631 такой фигни нету. Там "сухо и комфортно" повсюду. Так что не знаю кто там менял окна, но технология навернека была нарушена. | ||
| Sturm | Re: [6730] | [Ответить] |
| > > Мы знаем ;-) Откуда тогда взялось Electro20?
Electro LAZ 12 та 20 | ||
| Nick | Re: [6730] | [Ответить] |
| 2621, по словам некоторых товарищей, просто развалится. Помнится, кто-то писал о том, что Е301 не вытянут Подольский спуск и будут на нём стоять.
Сколько десятков Е301 уже стояли на Подольском спуске? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие погодные условия? | ||
| OTTO777 | Re: [6730] | [Ответить] |
| Скільки десятків ДАКів свого часу там стояли?)) А Авіантів? При мені один ламався... Так що не треба ляля! | ||
| Anton | Re: [6733] | [Ответить] |
| > В дождливую погоду в некоторых Е-301 есть один "глюк" - по
> крайней мере в тех ЛАЗах (2-го депо), которым меняли окна с > форточками вместо обычных. Пример - 2627, именно (И ТОЛЬКО) > под "неродными" окнами все седушки обрызганы дождевой > водой, к-я как-то проникает в салон. А вот в 2631 такой > фигни нету. Там "сухо и комфортно" повсюду. Так что не знаю > кто там менял окна Это в депо так клеили. 2631 уже с завода пришёл с форточками во всех больших окнах, потому в нём таких проблем нет. А вот в 4807 в депо ничего не клеили, но потолок у него течёт только так. Одна толстая тётя сегодня попыталась сесть на пару сидений, которые за второй дверью — и не заметила, что они мокрые :-))) | ||
| Anton | Re: [6734] | [Ответить] |
| > > > Мы знаем ;-) Откуда тогда взялось Electro20? Electro
> LAZ 12 та 20 Тоді зрозуміло... | ||
| Вых. | Re: [6736] | [Ответить] |
| > Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие погодные условия?
А я тогда на чем вчера ехал? | ||
| BKV | Re: [6740] | [Ответить] |
| > > Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие
> погодные условия? А я тогда на чем вчера ехал? І вівн (тролейбус) скрежетав і розвалювався? | ||
| Зиберт | Re: [6740] | [Ответить] |
| Я не понимаю одну вещь - если в троле такая проблема, то тогда чего его выпускают на маршрут тем более на 18Тр.
<<<<Это в депо так клеили. 2631 уже с завода пришёл с <<<форточками во всех больших окнах, потому в нём таких <<<проблем нет. Насчет 2631 я знаю что там изначально 10 форток стояло. Просто поражает, что это явление не единичное. | ||
| Anton | Re: [6740] | [Ответить] |
| Оригинально покрасили 356: пространство между верхним и нижним молдингами сделали красного цвета (низ вроде — видел издалека — жёлтый)
Подобным образом некоторое время красило свои Шкоды ТД2 в 2005 году, правда у них красный цвет был до самого низа. | ||
| Dimon | Re: [6740] | [Ответить] |
| Преставляю, как люди матерились на ЛАЗовские троли! Спасибо за инфу, буду в маршрутке в дождь ехать! Или в Шкоде/Авианте!
ЮМЗ Т 1 тоже течет! | ||
| Sturm | Re: [6740] | [Ответить] |
| У Сіті 1466 на задньому склі написано "ElectroЛАЗ" :) | ||
| HAnS | Re: [6745] | [Ответить] |
| > У Сіті 1466 на задньому склі написано "ElectroЛАЗ" :)
Не він один) 75** теж :) | ||
| Sturm | Re: [6746] | [Ответить] |
| > > У Сіті 1466 на задньому склі написано "ElectroЛАЗ" :) Не
> він один) 75** теж :) У 7523 написано "ElectroЛАЗ" на морді... | ||
| Зиберт | Re: [6746] | [Ответить] |
| +7532 | ||
| Зиберт | Re: [6746] | [Ответить] |
| то есть сзади у 7532. | ||
| Anton | Re: [6743] | [Ответить] |
| > Оригинально покрасили 356: пространство между верхним и
> нижним молдингами сделали красного цвета (низ вроде — видел > издалека — жёлтый) Подобным образом некоторое время красило > свои Шкоды ТД2 в 2005 году, правда у них красный цвет был > до самого низа. А вот и фото: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 | ||
| Д-616 | Re: [6743] | [Ответить] |
| Вот такой календарик висит на входе здания быв.КЗЭТа по ул.Филатова.
Это, как я понял, кольцо на Патона. Только откуда там взялся еще один разворот, на котором стоит 5557 ? :)) Велика сила Фотошопа :)))) | ||
| Сашок | Re: [6751] | [Ответить] |
| > > Оригинально покрасили 356: пространство между верхним и
> > нижним молдингами сделали красного цвета (низ вроде — > видел > > издалека — жёлтый) Подобным образом некоторое время > красило > > свои Шкоды ТД2 в 2005 году, правда у них красный цвет был > > до самого низа. > А вот и фото: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 Неплохо, однако!.. Теперь с первого взгляда можно будет отличить от остальных. > Вот такой календарик висит на входе здания быв.КЗЭТа по > ул.Филатова. > Это, как я понял, кольцо на Патона. Только откуда там > взялся еще один разворот, на котором стоит 5557 ? :)) > Велика сила Фотошопа :)))) По-моему, не так уж трудно заметить, что ширина пути, на котором стоит 5557, меньше ширины путей, по которым съезжаются Ретро и Кафе. | ||
| Д-616 | Re: [6751] | [Ответить] |
| >не так уж трудно заметить, что ширина пути, на котором стоит
>5557, меньше ширины путей, по которым съезжаются Ретро и >Кафе. я сразу и понял, что монтаж - у меня был с собой календарик где в том же месте 001 и 1892 но без 5557, к тому же это ясно всем кто знает как выглядит кольцо на Патона. По поводу этого календаря - получается что музей все еще на Филатова? | ||
| HAnS | Re: [6751] | [Ответить] |
| Внимание вопрос (с)
В Києві ще збереглися такі ЮМЗ Т1 зі світловими лініями http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=61101 | ||
| HAnS | Re: [6751] | [Ответить] |
| Це було питання) | ||
| OTTO777 | Re: [6751] | [Ответить] |
| Ну з того що їздить по тр5 я не бачив. | ||
| Dimon | Re: [6751] | [Ответить] |
| Так, збереглися. Лише один - 2456. | ||
| HAnS | Re: [6757] | [Ответить] |
| > Так, збереглися. Лише один - 2456.
Ага, дякую) Я так і думав - він-бо перебитий олд'юмз :) Буду ловити) | ||
| Dimon | Re: [6757] | [Ответить] |
| Так, ловіть. Часто буває на Тр 5. А ще може бути на Тр 23. | ||
| HAnS | Re: [6759] | [Ответить] |
| > Так, ловіть. Часто буває на Тр 5. А ще може бути на Тр 23.
Дяк) | ||
| DenVol | Re: [6759] | [Ответить] |
| Дима с 4805 обьяснил почему сейчас часто появляются гармошки на Тр34,44. Причина: появление ЛАЗов и новых Авиантов, старожилы попересаживались на них, а свои машины побросали. Наследников еще не закрепили. Тот же Кащук, очевидно, перебрался либо на что-то новое, либо ушел на пенсию (давно пора), потому его 4015 швыряет куда-попало.
Куреневка собирается перестать набирать людей с учкомбината, будут брать из других депо и городов. Утка насчет поставок БКМов оказывается довольно распространенная. Все то же - "ЛАЗы плохо себя показали, государство задумывается над закупкой беларусов"... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6740] | [Ответить] |
| > > Что, уже 2621 таки развалился... Или не выдержал такие
> погодные условия? А я тогда на чем вчера ехал? Он сегодня на 25-м трюхал - невредимый. | ||
| Д-616 | Re: [6740] | [Ответить] |
| Сегодня около 19:15 6012 проследовал в ДШ с отсутствующем первым стеклом (возле первой двери). Пассажиров брал, но ехал на приличной скорости...
316+315 на Т3 - это ужас, кто разрешил выпуск вагонов с ТАКИМИ лысками на реконструированый участок? | ||
| Anton | Re: [6761] | [Ответить] |
| > Куреневка собирается перестать набирать людей с
> учкомбината, будут брать из других депо Интересно, кто ж туда пойдёт? :-))) | ||
| Д-616 | Re: [6761] | [Ответить] |
| >Интересно, кто ж туда пойдёт?
Из киевских - может быть только из трэд-1 Из других городов - вполне пойдут, с той же Макеевки... | ||
| DenVol | Re: [6764] | [Ответить] |
| > > Куреневка собирается перестать набирать людей с >
> учкомбината, будут брать из других депо Интересно, кто ж > туда пойдёт? :-))) Из других городов - бегом и вприпрыжку. Тут зарплата хорошая. На Е186 водила с 3 классом получает 3000 грн. Но депо собирается делать ударение на гармошки, а на Т2шки и Е186 кладут болт. Кончатся Т2шки - некуда будет девать молодняк. Потому так и поступают уже заранее. | ||
| Я_R | Re: [6764] | [Ответить] |
| http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=198108
В понеділок, 5 травня 2008 року о 14.00 за участю Леоніда Черновецького на Софійській площі відбудеться презентація і освячення нових комунальних автобусів вітчизняного виробництва та проводи в депо найстарішого «Ікаруса» | ||
| Anton | Re: [6767] | [Ответить] |
| > понеділок, 5 травня 2008 року о 14.00 за участю Леоніда
> Черновецького на Софійській площі відбудеться презентація і > освячення нових комунальних автобусів вітчизняного > виробництва та проводи в депо найстарішого «Ікаруса» А ну-бо, хто вгадає, який Ікарус зіграє роль "найстарішого"? :-) | ||
| www3 | Re: [6767] | [Ответить] |
| Жесть! :( А в какое депо? Может в ТЧ-3 "Харьковское"? :)) | ||
| Gregory | Re: [6767] | [Ответить] |
| за саму идею респект. надо пойти посмотреть. | ||
| Я_R | Re: [6768] | [Ответить] |
| > А
> ну-бо, хто вгадає, який Ікарус зіграє роль "найстарішого"? > :-) 4734 | ||
| Гербрандт | Re: [6767] | [Ответить] |
| На мою думку, на роль "найстарішого Ікаруса" в наших умовах будуть шукати бус технічно справний (рельєф) і в найкращому стані: а раптом Че схоче покататися? а тут жесть:-)
Скоріш за все це буде одиночка: рельєф і пробки. Як на мене, це буде або 1122, або одна з розвозок з АП-2 (всюдисущий 1210 :-) ) | ||
| Гербрандт | Re: [6767] | [Ответить] |
| до речі, 4734 нещодавно накрутили... от тільки не пофарбували :-) | ||
| mazilo | Re: [6768] | [Ответить] |
| > А
> ну-бо, хто вгадає, який Ікарус зіграє роль "найстарішого"? :-) 1661 с 88А снимут, ему давно пора на свалку | ||
| Гербрандт | Re: [6768] | [Ответить] |
| А він порівняно нещодавно з КЗЕТу :-Ь | ||
| DenVol | Re: [6768] | [Ответить] |
| А как же легендарный 47-59КИЦ? ) | ||
| Гербрандт | Re: [6768] | [Ответить] |
| Він якщо ще й їздить, то на гори його не випустять... | ||
| Леха | Re: [6768] | [Ответить] |
| А что это за бус? Икарус 260? | ||
| Anton | Re: [6778] | [Ответить] |
| > А что это за бус? Икарус 260?
Да, Икарус-260 1977 года выпуска. По факту это и есть самый старый киевский Икарус, причем вполне автентичный, не испорченый капремонтами где попало. Но вряд ли дадут именно его. Да и не маршрутный он давнным-давно — развозка. | ||
| Anton | Re: [6778] | [Ответить] |
| Кстати, не забудьте завтра уделить пристальное внимание автобусным маршрутам. На поминальные дни парки выставляют на линию всё, что только можно, и иногда бывают интересные сюрпризы. | ||
| Леха | Re: [6778] | [Ответить] |
| Поминальные дни НЯП 4-6 числа?
П.С. а можна фотку 47-59КИЦ в студию?? а то я даже не представляю в каком АП его искать | ||
| Гербрандт | Re: [6778] | [Ответить] |
| Останнє фото його на лінії.
А знайти його вкрай важко. Я вже півтора роки фактично кожного робочого дня за ним полюю - і не бачу. | ||
| Леха | Re: [6778] | [Ответить] |
| Хм...для 31 года выглядит довольно прилично:) | ||
| Гербрандт | Re: [6778] | [Ответить] |
| Тоді йому було ще 29 :-) | ||
| Dimon | Re: [6778] | [Ответить] |
| Сегодня наблюдал картину Репина: при попытке заехать в отстойник, на ул. Черныбольская, троллейбус Шкода 15 Тр №481 наехал на токораздел, в итоге троллейбус не мог сдвинуться с места. Людей внутри не было, водитель попытался сам толкнуть троль, но безуспешно. Тогда ему на потощь пришел троллейбкс Шкода 14 тр №2007: получилось как: 481 на 1/3 заехал в отстойник, то есть он стал на повороте, а 2007 выезжал с Ирпенской на Чернобыльскую, которую заблокировал 481. Так вот, 2007 мордой боком, толкнул 481 вперед, так что фары у 2007 были в стороне. Вообшем, жаль, что у мну нету мобилки с камерой. Это просто нужно видеть | ||
| Dimon | Re: [6778] | [Ответить] |
| на ул. Черныбольская,= Чернобыльская | ||
| Владимир М. | Re: [6778] | [Ответить] |
| Во времена ДАКов было подобное на Тр32 на против рынка на пл. Шевченка, ДАК застрял так, что Т19 не мог заехать на круг, и трамваю пришлось толкать троллейбус, правда сцепили их жесткой сцепкой | ||
| Артем | Re: [6778] | [Ответить] |
| 1117 обграфитили похлеще троещинских трамваев. Весь правый борт в какомто изображении не очень ясном. | ||
| Anton | Re: [6778] | [Ответить] |
| Наконец-то уточнена судьба 4301. Всем интересующимся могу сообщить: грутсную новость: вряд ли он поедет в ближайшее время. Не исключено, что он не поедет больше вообще.
Как я ранее уже сообщал, машина стала в конце января с карданом. Поскольку машина была на гарантии, был вызван представитель с завода-изготовителя, который после осмотра машины установил, что данная неисправность целиком и полностью возникла (говорю упрощённо) по причине несвоевременного и/или неквалифицированного обслуживания депо. А раз так, то данный случай гарантийным уже не является, стало быть, если хотите ремонт — то пожалуйста, за свой счёт. Спустя некоторое время депо вызвало представителя завода повторно — ответ разумеется был тот же. В общем, решило депо снять тот злополучный кардан собственными силами. Но у тех, кто снимал, что-то там не получилось — и они вырвали его "с мясом", короче наворотили при этом таких делов, что требовавшаяся первоначально только замена кардана — мелочь по сравнению с тем, что нужно сделать для восстановления троллейбуса теперь. С тех пор (это ж ТД4!) часть оборудования с 4301 уже успели поснимать: часть санкционированно, часть разворовали. Самое интересное, что того/тех, кто снимал этот кардан (и кому надо было бы за это надавать по голове + взыскать стоимость ремонта) никто так и не нашёл — так что никто никакой ответственности за вывод из строя дорогостоящей машины в очередной раз так никто и не понёс. Вот такие дела... 4302 и 4303 кстати тоже стоят. 4302 проходил два дня, 4303 - один... | ||
| AMY | Re: [6788] | [Ответить] |
| > 1117 обграфитили похлеще троещинских трамваев. Весь правый
> борт в какомто изображении не очень ясном. Давненько уже http://www.picatom.com/i/1117tb01DSC_0008-1.html | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Anton
Потому что всем в цеху пофиг. То, в каком размере и в какие сроки выплачивается "зарплата" может вызвать только ругань. Поэтому многие слесаря и мастера разворовыают машины в т.ч. на медь, что бы хоть как-то прожить (в основном "на бутылку"). Некоторых ловили и даже сажали по статье. Депо превратилось непонятно в что... | ||
| DAN | Re: [6772] | [Ответить] |
| > одна з розвозок з АП-2 (всюдисущий 1210:-) )
1210 на ул. Краковской 26/04/08 вечером (суббота). Мне показалось, что его водитель живёт в этом доме. http://www.picatom.com/i/DSC00055-5.html http://www.picatom.com/i/DSC00054-6.html http://www.picatom.com/i/DSC00053-8.html | ||
| Леха | Re: [6772] | [Ответить] |
| Сегодня на улице Саксаганского около 12:00 был замечен автобус КАМАЗ НЕФАЗ
С виду - точь-в-точь копия МАЗа 103 , только бордового цвета Система дверей: 2-0-2 | ||
| Vyacheslav | Re: [6793] | [Ответить] |
| > Сегодня на улице Саксаганского около 12:00 был замечен
> автобус КАМАЗ НЕФАЗ > С виду - точь-в-точь копия МАЗа 103 , только бордового > цвета > Система дверей: 2-0-2 Схоже це той, що кілька років працює на маршруті Київ-БЦ | ||
| BKV | Re: [6793] | [Ответить] |
| http://biz.liga.net/news/E0802942.html
05.05.2008 15:24 Экспресс-автобусы вышли на маршрут На Софийской площади в Киеве сегодня при участии мэра столицы Леонида Черновецкого состоялась презентация и освящение новых коммунальных автобусов отечественного производства, а также "проводы" в депо старейшего "Икаруса". Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе КГГА, до конца месяца на маршруты столичного коммунального транспорта выйдут 120 новых автобусов и троллейбусов. Освященные автобусы сразу же будут задействованы в работе. В частности, учитывая просьбы киевлян, которые были высказаны на общественных слушаниях, 3-и транспортных средства предусмотрено направить на автобусный маршрут N70. Кроме того, внедряется новый вид коммунального общественного транспорта - экспресс-автобус, который будет дублировать пути движения почти всех троллейбусных маршрутов, а также будет работать на трамвайных маршрутах до завершения реконструкции линий на Левом берегу. Первый экспресс-маршрут открывается сегодня. Он будет дублировать путь троллейбуса N46 от Ленинградской площади до ул.Милославской. До конца мая будет также открыт маршрут N37 - от ул.Милославской до станции метро "Лесная". На первых порах экспресс-маршруты будут функционировать в утренние и вечерние часы пик, а впоследствии, при наличии спроса, и в середине дня. Все новые автобусы оборудованы спутниковой связью и видеокамерами. Это позволяет диспетчерам контролировать с помощью компьютеров движение автобусов, отслеживать пассажиропоток, наблюдать за безопасностью перевозок, а также, в случае необходимости, отправлять на маршрут дополнительный транспорт. Новые автобусы более скоростные, безопасные, а также вмещают втрое больше пассажиров, чем обычная маршрутка. Более того, стоимость проезда в таком виде транспорта меньше, чем у частных перевозчиков и составляет лишь 1 грн., при этом в экспрессах-автобусах будет действовать льготный проезд. В нынешнем году предусмотрено приобрести 200 экспрессов-автобусов и 500 новых автобусов и троллейбусов большой вместительности. В прошлом году столичная власть приобрела 300 автобусов и троллейбусов. До конца 2009 года столичная власть планирует полностью освободить город от частных маршруток, при участии которых в прошлом году в столице произошло 70 ДТП. Для этого необходимо приобрести еще 300 экспрессов-автобусов и 300 больших комфортабельных автобусов и троллейбусов. Также с целью усовершенствования городского общественного транспорта киевская власть возрождает киевский трамвай. В частности, до 2011 все трамвайные пути будут отремонтированы и переведены по новой бесшумной технологии, которая сейчас внедряется на маршруте скоростного трамваю. Уже в этом году запланировано пустить на линию трамвай европейского образца. Кроме того, до 2011 года планируется приобрести 300 трамвайных вагонов. Для комфортного ожидания пассажиров общественного транспорта сейчас строятся новые остановки, которые оборудуются электронными информационными табло, сообщающим время прибытия следующего автобуса. До конца мая в Киеве будет действовать 50 таких табло. BIZ.liga.net | ||
| Леха | Re: [6793] | [Ответить] |
| Напишите кто там был?? что там был за Икарус?? И что значит проводы??? | ||
| GPS_27 | Re: [6795] | [Ответить] |
| > Для комфортного ожидания пассажиров общественного
> транспорта сейчас строятся новые остановки, которые > оборудуются электронными информационными табло, сообщающим > время прибытия следующего автобуса. До конца мая в Киеве > будет действовать 50 таких табло. > BIZ.liga.net Если то будут очередные маленькие жлобские остановки в которой от дождя может спрятаться человек 10-15 с прозрачной крышей, которая не защищает от летнего жаркого солнца и без боковых стенок, то я бы не назвал такую остановку комфортной. Советские большие просторные остановки были гораздо удобнее. | ||
| OTTO777 | Re: [6795] | [Ответить] |
| Дайош такі, як у тр5 "Зоопарк" в бік Терещенківської. Ото дійсно крута!) | ||
| Леха | Re: [6798] | [Ответить] |
| > Дайош такі, як у тр5 "Зоопарк" в бік Терещенківської. Ото
> дійсно крута!) +1 :) То Студентський "Діджус-Портал" | ||
| Kraz | Re: [6796] | [Ответить] |
| > Напишите кто там был?? что там был за Икарус?? И что значит
> проводы??? Еле-еле поборол в себе искушение дать пинка под зад Бассу, когда он давал интервью журналистам - никого из охраны, и я один у него за спиной..))) (шутка) "Пенсионером" назначили 1210 - боже, даже номер 1781КИН есть, как в годы его работы на 62 маршруте!!!! Но, блин, опоздал я - пришел в момент когда он уезжал, только три фото успел сделать. http://www.picatom.com/i/P5050001-1.html А это, я так понимаю - реквием по маршруткам. Давно пора. Приятно порадовало, что будет 75Э от меня до Лукьяновки. За сбычу мечт, как говорится! http://www.picatom.com/i/P5050012-1.html А это наверное будет раритетная фотка - ЛАЗ с эмблемой Киевпасстранса, но на львовских номерах. Без показухи нам ну никак... http://www.picatom.com/i/P5050008-1.html | ||
| Зиберт | Re: [6796] | [Ответить] |
| Ну и от меня некоторые фотки
Бус 4608 и Богданы. http://up.li.ru/?id=354096;4608+%2B+A144.jpg Богданы (сзади) http://up.li.ru/?id=354097;IMG_1312+x.jpg Икарус http://up.li.ru/?id=354098;IMG_1324+x.jpg 7139+7527+7531+Мазы + конец 4608 http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg | ||
| Сергей | Re: [6801] | [Ответить] |
| > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади:
> http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в Киеве ;) | ||
| OTTO777 | Re: [6801] | [Ответить] |
| Взагалі то ідея з експресами гарна, але... чомусь мені здається це буде та сама маршрутка, тільки дешевша. І взагалі, що за справи-дублювання тролейбусних м-тів?! Краще хай автобусні посилюють! А тролейбуси-то окремо! Хай збільшують кількість РС і виганяють водіїв-естонців, підвищують середню швидкість, і буде все добре. Чим троль гірший за автобус? І той і той 60 піде досить спокійно. Але добре що вже хоч так, хоч не А92... Так що я трохи насторожений цими усіми справами... | ||
| Гербрандт | Re: [6801] | [Ответить] |
| МАЗи нові, а змін за чотири роки - нуль.
Я теж був на цьому "дійстві". Мені пощастило - я потрапив на місце ще об 11-30. Тому бачив весь процес підготовки. Деякі коментарі. Традиційне "окозамилювання" набирає обертів: приблизно третина всієї виставленої техніки не просто мала бортові, а вже добре відома нашій спільноті :-) Ну й Ікарус відверто приголомшив - взяли хоча б 1230* з жовтими номерами, чи щось з АП-6... А так - ми певно ще побачимо 1210 в центрі: під "маршрутний" він не потрапляє, а їздить СКРІЗЬ... Ось деякі фото від мене. МАЗи заїхали з Трьохсвятительської http://www.picatom.com/i/IMG_1109-2.html Серед табуна Богданів А144.5 продирається по Тр18 451! http://www.picatom.com/i/IMG_1119-1.html ІнтерЛАЗ А191 ззаду http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html Табун Богданів http://www.picatom.com/i/IMG_1125-3.html http://www.picatom.com/i/IMG_1129-1.html Мега-хіт: Ікарус-260 на фоні пам'ятника Хмельницькому і Софії! http://www.picatom.com/i/IMG_1130-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1137-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1142-1.html http://www.picatom.com/i/IMG_1143-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1144-4.html http://www.picatom.com/i/IMG_1151-2.html Богдани посунули на шикування http://www.picatom.com/i/IMG_1154-1.html http://www.picatom.com/i/IMG_1155-3.html Ікарус і Богдани http://www.picatom.com/i/IMG_1158-3.html А191 і дзвіниця http://www.picatom.com/i/IMG_1165-4.html Богдани вишикувались (лінію так і не вирівняли) http://www.picatom.com/i/IMG_1168-3.html http://www.picatom.com/i/IMG_1173-4.html Родзинка - СітіЛАЗ А152 http://www.picatom.com/i/IMG_1169-4.html МАЗ-103. Фірмової наклейки немає. Натомість марка фарбою намальована, до того ж криво... http://www.picatom.com/i/IMG_1174-5.html Шикування не-Богданів триває... http://www.picatom.com/i/IMG_1175-4.html http://www.picatom.com/i/IMG_1180-2.html Всі вишикувались - і завмерли в чеканні. Кого? Че? Ні, поки що ні. Ще не всі зібрались - головні гості забарились. http://www.picatom.com/i/IMG_1186-1.html А ось і вони! http://www.picatom.com/i/IMG_1189-2.html Шикування. Гармонь на Софіївському майдані... Нажаль і вони вже бувалі. http://www.picatom.com/i/IMG_1190-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1197-1.html http://www.picatom.com/i/IMG_1231-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1198-1.html Здається вже всі воїни вже в строю і при параді... http://www.picatom.com/i/IMG_1199-3.html Половина Богданів з червоними транзитними зтертими номерами, решта - з білими. http://www.picatom.com/i/IMG_1215-2.html Три Богдани з табличками А70, решта - А46Тр http://www.picatom.com/i/IMG_1218-2.html http://www.picatom.com/i/IMG_1225-1.html А 1210 тим часом підготували до Проводів... http://www.picatom.com/i/IMG_1207-4.html ...і це діло вирішили відзняти для історії. http://www.picatom.com/i/IMG_1208-3.html Тим часом ЛАЗи А292 вирішили переставити, щоб закрити поспільству шлях до відступу :-) http://www.picatom.com/i/IMG_1234-2.html "Нові" ЛАЗи А183... http://www.picatom.com/i/IMG_1233-2.html Останні приготування. http://www.picatom.com/i/IMG_1232-3.html Отак відбувалося приготування. Водії жваво обговорювали свої проблеми з бусами, начальство і собі про щось гомоніло... йшов обмін досвідом. А перехожі якось мляво реагували, окрім туристів, яким буси заважали фоткати пам'ятки :-) Такі справи. Я після всього ще подався на Вишгородську трасу пофоткати буси на Хотянівку, однак був тільки 4667. | ||
| Леха | Re: [6804] | [Ответить] |
| Ікарус і Богдани
> http://www.picatom.com/i/IMG_1158-3.html ВСЕХ ПАРВУ!! (С) Икарус А191 і дзвіниця А 1210 тим часом підготували до Проводів... http://www.picatom.com/i/IMG_1207-4.html И водила плачет , и Икарус плачет :( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так те 2 МАЗа были совсем новые, или это уже работавшие у нас машины? | ||
| Santehnik | Re: [6804] | [Ответить] |
| > Тим часом ЛАЗи А292 вирішили переставити, щоб закрити поспільству шлях до відступу :-)
> Родзинка - СітіЛАЗ А152 А на каких маршрутах их можно словить? | ||
| BKV | Re: [6802] | [Ответить] |
| > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: >
> http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > Киеве ;) А цю старовину навіщо закупили??????? Ще хоча б 203, а 103 та й ще замовили найдешевший салон - страхіття... | ||
| Kraz | Re: [6807] | [Ответить] |
| >> А на каких маршрутах их можно словить?
Львов-Москва-Киев... Он, по-моему, прямо с "Комтранса" в Киев приехал. | ||
| BKV | Re: [6802] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html
З ІнтерЛАЗом цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на машині Львівські:) | ||
| maks | Re: [6808] | [Ответить] |
| > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади:
> > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо закупили??????? Ще хоча б > 203, а 103 та й ще замовили найдешевший салон - > страхіття... Наскільки знаю, вони мають бути з АКПП. Такий собі мікс минулих модифікацій виходить... 103-060 та 103-061... Причому планування салону таке саме, як і в 103-060. Можливо, там тільки сидіння дешевші? :-) | ||
| Santehnik | Re: [6809] | [Ответить] |
| > >> А на каких маршрутах их можно словить?
> Львов-Москва-Киев... Он, по-моему, прямо с "Комтранса" в > Киев приехал. во блин, видел фотку где этот зеленый лаз на 69м с надписью таксомотор вроде. думал он бывает в городе :( | ||
| Kraz | Re: [6810] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом
> цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на > машині Львівські:) Так и на А152 то же самое. КМДА создает иллюзию великолепия. По 5 каналу Денис сказал "До конца этого года Киев получит 500 новых автобусов, 200 мы ожидаем уже в этом году иеще 300 - в следующем", Цитирую дословно... | ||
| BKV | Re: [6811] | [Ответить] |
| > > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа
> сзади: > > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg > Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg > новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо > закупили??????? Ще хоча б > 203, а 103 та й ще замовили > найдешевший салон - > страхіття... Наскільки знаю, вони > мають бути з АКПП. Такий собі мікс минулих модифікацій > виходить... 103-060 та 103-061... Причому планування салону > таке саме, як і в 103-060. Можливо, там тільки сидіння > дешевші? :-) Чортівня якась виходить - то оголошують що закуплятимуть низькорівневу техніку вітчизняного виробництва, а тут МАЗи купили: питання - для чого, скільки і чому не 203??? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? | ||
| BKV | Re: [6813] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом >
> цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на > > машині Львівські:) Так и на А152 то же самое. КМДА создает > иллюзию великолепия. По 5 каналу Денис сказал "До конца > этого года Киев получит 500 новых автобусов, 200 мы ожидаем > уже в этом году иеще 300 - в следующем", Цитирую > дословно... Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять Богдани... | ||
| maks | Re: [6815] | [Ответить] |
| > То есть купили 8 новых 103 МАЗов??
Ну мне так сообщили. За достоверность не ручаюсь :-) Но все же 2 из них мы уже видели, правда? :-) > Чортівня якась виходить - то оголошують що закуплятимуть > низькорівневу техніку вітчизняного виробництва, а тут МАЗи > купили: питання - для чого, скільки і чому не 203??? Може, це якісь ще старі контракти... Бо мені про кілька МАЗів, які не дійшли до АП-2, вже давненько розказували. Розказували і що номери 7228-7230 саме для них і залишали... А МАЗ-203, мені здається, ще доволі сира модель... Та й краще вже дійсно СітіЛАЗ-А183, аніж МАЗ-203. Все-таки як-ніяк, але МАЗи-103, принаймні в АП-2, себе досить непогано зарекомендували. | ||
| BKV | Re: [6815] | [Ответить] |
| > То есть купили 8 новых 103 МАЗов??
Викупили напевно ті, що МАЗ випродати не міг - затоварений був у них склад... http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4072&start=25 В начале года торговля несколько замирает, поскольку идет распределение бюджетных средств, оформление документов и формирование заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ имел <b>достаточно высокие объемы складских запасов по автобусам<b>, но к настоящему времени вся эта техника уже распределена между покупателями, начинается ее отгрузка | ||
| Kraz | Re: [6816] | [Ответить] |
| > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять
> Богдани... И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. уже удалось наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, когда они должны "уйти в небытиё" и очень скоро - почему бы не пропихнуть А144? Даже если будет тендер, можно заранее предугадать его результаты. | ||
| BKV | Re: [6817] | [Ответить] |
| > > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Ну мне так сообщили.
> За достоверность не ручаюсь :-) Но все же 2 из них мы уже > видели, правда? :-) > Чортівня якась виходить - то > оголошують що закуплятимуть > низькорівневу техніку > вітчизняного виробництва, а тут МАЗи > купили: питання - > для чого, скільки і чому не 203??? Може, це якісь ще старі > контракти... Бо мені про кілька МАЗів, які не дійшли до > АП-2, вже давненько розказували. Ще з 2004 року? Що це за контракти такі? МАЗ 203 - задорогувата модель, поки що найбільшим був контракт для Казані, решта розпреділяють по Білорусі але не дуже то густо, в основному 103... | ||
| www3 | Re: [6815] | [Ответить] |
| >во блин, видел фотку где этот зеленый лаз на 69м с надписью таксомотор вроде. думал он бывает в городе :(
А может вы видели А183? | ||
| BKV | Re: [6819] | [Ответить] |
| > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > Богдани...
> И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з Богдана гроші прийдуть швидше:) | ||
| Д-616 | Re: [6801] | [Ответить] |
| >http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html
Мне показалось или там сзади НЕТ ящика? Если его там нет - такие лазы мне начинают нравится :)) > А46Тр Учитывая что А1тр уже давно ездит и это значит "1 трамвай", логично предположить что это значит "46 трамвай" :))) | ||
| maks | Re: [6823] | [Ответить] |
| > А46Тр Учитывая что А1тр уже давно
> ездит и это значит "1 трамвай", логично предположить что > это значит "46 трамвай" :))) :-)) Как ни странно, на табличках все же "46тр". | ||
| Anton | Re: [6808] | [Ответить] |
| > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади:
> > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо закупили??????? Кажуть, ЛАЗ фізично не встигає виконати київське замовлення... Начебто, 8 нових МАЗ-103 вже у Києві, до кінця року їх буде 60. | ||
| BKV | Re: [6823] | [Ответить] |
| > >http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html Мне показалось
> или там сзади НЕТ ящика? Если его там нет - такие лазы мне > начинают нравится :)) Так це ж напівнизькорівневий ЛАЗ... | ||
| Sturm | Re: [6823] | [Ответить] |
| Знову МАЗ-103? Що далі? 525270? ;) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин... | ||
| Santehnik | Re: [6823] | [Ответить] |
| Я заметил что на табличках ТР это трамвай, а Тр это троллейбус.
Блин зачем было добавлять вторую Р неясно но если бы не изображение транспорта на табличках была бы путаница | ||
| BKV | Re: [6825] | [Ответить] |
| > > > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа
> сзади: > > > http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg > Внутри > > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg > новые МАЗы в > > Киеве ;) А цю старовину навіщо > закупили??????? Кажуть, ЛАЗ фізично не встигає виконати > київське замовлення... Начебто, 8 нових МАЗ-103 вже у > Києві, до кінця року їх буде 60. Віриться слабо про ЛАЗ... Здається під цей шумок закупили МАЗи та поділили гроші... Погоджуюсь із Sturmом - 5252Х+А291... Тендер хоча б був? Результати десь можно подивитись за скільки придбали сіє чудо білоруського автопрому? | ||
| Д-616 | Re: [6823] | [Ответить] |
| >Я заметил что на табличках ТР это трамвай,
>а Тр это троллейбус. Да ну. Сходи на Контрактовую-2, там написано "Тр 5" | ||
| BKV | Re: [6828] | [Ответить] |
| > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин...
Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... | ||
| Sturm | Re: [6802] | [Ответить] |
| > > http://up.li.ru/?id=354099;IMG_1341+x.jpg 2 МАЗа сзади: >
> http://up.li.ru/?id=354100;IMG_1355+x.jpg Внутри > > http://up.li.ru/?id=354102;IMG_1360+x.jpg новые МАЗы в > Киеве ;) Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :) | ||
| Sturm | Re: [6832] | [Ответить] |
| > > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин...
> Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається > цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт > не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на > закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... Вихід є: давайте ті МАЗи у АП-3 :) Всі :) | ||
| Д-616 | Re: [6802] | [Ответить] |
| >Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :)
да, было бы классно, а еще новые ДАКи и Икарусы ! | ||
| Леха | Re: [6834] | [Ответить] |
| > > > 60 МАЗов прийдет...?? Дайте на 21й и 34й по 5 машин...
> > Виставляв на форумі інформацію про те що МАЗ збирається > > цього року продати в Україну 300-400шт, так що думаю 60шт > > не обійдеться, так що може й бути, що в тендері на > > закупівлю 300шт автобусів уже переміг МАЗ... Вихід є: > давайте ті МАЗи у АП-3 :) Всі :) +200 А также надо парочку А291 на А69 Потому что Вольво ну никак не могут выпустить А69 | ||
| Д-616 | Re: [6834] | [Ответить] |
| >Вольво ну никак не могут выпустить А69
это почему, они там ездили довольно успешно | ||
| Sturm | Re: [6835] | [Ответить] |
| > >Радіти треба коли будуть нові ЛАЗ-695ті :) да, было бы
> классно, а еще новые ДАКи и Икарусы ! Регрес прогресує :) | ||
| Д-616 | Re: [6835] | [Ответить] |
| И все кончится запуском конки ! :)) | ||
| Santehnik | Re: [6835] | [Ответить] |
| > Да ну. Сходи на Контрактовую-2, там написано "Тр 5"
Мда тогда походу в кпт сами запутались. Блин чем им Т мешало... | ||
| Д-616 | Re: [6835] | [Ответить] |
| а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. | ||
| Sturm | Re: [6841] | [Ответить] |
| > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в
> лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П 2) ЛАЗів з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не бачив. 3) МАЗ нічого свого не вигадав, сидіння як у Іків... | ||
| ОТТО777 | Re: [6841] | [Ответить] |
| +Динамічні показники у ЛАЗу на багато вищому рівні
+Набагато м'якша підвіска | ||
| Д-616 | Re: [6841] | [Ответить] |
| Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но кое-где есть и нормальные удобные.
н\п - нацпроизводитель? это не имеет никакого значения для пассажиров и водителей, какая разница, главное - соответствие требованиям превозок, удобство пассажиров. "Потому что украинский" - это не аргумент. вот эти новые ИнтерЛазы вроде нормальные, надо будет с ними ближе ознакомится. | ||
| Д-616 | Re: [6841] | [Ответить] |
| вот лазы 5252х с моей точки зрения лучше и мазов и конечно, ситилазов. | ||
| Д-616 | Re: [6841] | [Ответить] |
| ой, н\п наверно - низкий пол.
так в мазах тоже есть низкопольная часть, как раз для инвалидов. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так уже 300 МАЗов будет...?? Просто исходя из того, что с 2005 года брали ТОЛЬКО ЛАЗы, то похоже, что тендер выиграл таки МАЗ... | ||
| ОТТО777 | Re: [6846] | [Ответить] |
| > ой, н\п наверно - низкий пол. так в мазах тоже есть
> низкопольная часть, как раз для инвалидов. Ну кому що хочеться прочитати, той те і читає. Я відразу прочитав низька підлога... Все ж таки деякі учасники форуму не можуть відкинути українофобні погляди. Вам аби що тільки б не ЛАЗ. А закиди, те що він Вам подобається, що до 5252* це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не вироблятимуть і не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. | ||
| Anton | Re: [6791] | [Ответить] |
| > Anton Потому что всем в цеху пофиг. То, в каком размере и в
> какие сроки выплачивается "зарплата" может вызвать только > ругань. Поэтому многие слесаря и мастера разворовыают > машины в т.ч. на медь, что бы хоть как-то прожить (в > основном "на бутылку"). Некоторых ловили и даже сажали по > статье. Депо превратилось непонятно в что... Рыба гниёт с головы. Наверно, не тех сажали. В других же депо новые машины у стенки не стоят... | ||
| Anton | Re: [6810] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html З ІнтерЛАЗом
> цікавий жарт - на автобусі наклейка КПТ, але номера на > машині Львівські:) Ну то й що? Хіба не було прецендентів, коли з львівськими номерами машини працювали навіть на маршрутах? | ||
| Anton | Re: [6810] | [Ответить] |
| Кстати, интересно, что МАЗ-103 уже пришли в АП-2 и в АП-7. В АП-7 МАЗ-103 ведь раньше не было! | ||
| Гербрандт | Re: [6810] | [Ответить] |
| Віддеруть наклейку і поженуть на наступну виставвку! ;-) | ||
| Д-616 | Re: [6846] | [Ответить] |
| Читай внимательнее то что я написал о новых лазах отсюда. http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html
и вообще то это не я начал на тему "Тому що украiнський". давай не будем замешивать политику в обсуждение транспорта. >що до 5252* це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не >вироблятимуть і не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. ты понял что сказал? еще мне ДАКи и ЮМЗы нравятся. Что дальше выдумаешь? ЮМЗ как раз "Украiнськi". а из представленных образцов - неплохие богданы А144 (проверено на А12) | ||
| Sturm | Re: [6853] | [Ответить] |
| > Читай внимательнее то что я написал о новых лазах отсюда.
> http://www.picatom.com/i/IMG_1123-3.html и вообще то это не > я начал на тему "Тому що украiнський". давай не будем > замешивать политику в обсуждение транспорта. Давайте. Подайте першим приклад. Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто почав... >що до 5252* > це блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не >вироблятимуть і > не поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. ты понял что > сказал? еще мне ДАКи и ЮМЗы нравятся. Что дальше выдумаешь? > ЮМЗ как раз "Украiнськi". Читати вміємо? У №6848 автор мав на увазі, що Вам подобаються саме ті машини, які вже не виробляють. "українські" чи не "українські" - про це мови не йшло, див. п.1. а из представленных образцов - > неплохие богданы А144 (проверено на А12) НМД, А152 кращі, бо сучасніші. Докази наводити не буду. Ретроманам їх не дано зрозуміти. | ||
| BKV | Re: [6844] | [Ответить] |
| > Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но
> кое-где есть и нормальные удобные. н\п - нацпроизводитель? > это не имеет никакого значения для пассажиров и водителей, > какая разница, главное - соответствие требованиям превозок, > удобство пассажиров. "Потому что украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? Якби ще автобуси були б кращі та дешевші, так ні - ні кращі ні дешевші - тоді питання які підгрунття, що закупили МАЗи??? МАЗівці швидше відкат віддають??? | ||
| Д-616 | Re: [6853] | [Ответить] |
| >Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто почав...
все началось не тут, а вот: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 а ЮМЗ-Т2 как раз выпускают до сих пор >Ретроманам їх не дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как выпускают, вон сколько пригнали... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли... | ||
| Sturm | Re: [6857] | [Ответить] |
| > А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли...
Ні, не забули :) | ||
| Sturm | Re: [6856] | [Ответить] |
| > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как
> выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П вже є несучасним :) | ||
| ОТТО777 | Re: [6856] | [Ответить] |
| > >Про абревіатруту "н/п" - "нацпроизводитель" видно хто
> почав... все началось не тут, а вот: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 > а ЮМЗ-Т2 как раз выпускают до сих пор >Ретроманам їх не > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще как > выпускают, вон сколько пригнали... Нє, ну ЗіУ-9 теж випускають)) Тільки от треба дивитися на доцільність виробництва)) | ||
| BKV | Re: [6857] | [Ответить] |
| > А то, что ЛАЗ- банкрот - забыли...
Банкроти техніку не випускають:))) Якщо вже так пішло, то ЛАЗ більше не існує, є ЗКТ:) Якщо у ЛАЗа/ ЗКТ будуть такі справи як цього року, що закупили МАЗи - цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із повним закриттям заводу... | ||
| Д-616 | Re: [6856] | [Ответить] |
| а...
ну ясно. Культ Низкого Пола. Погоня за модой. Да, это мне не понять. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Банкрот финансовый - даже статья была в теме про ЛАЗ. | ||
| Sturm | Re: [6862] | [Ответить] |
| > а... ну ясно. Культ Низкого Пола. Погоня за модой. Да, это
> мне не понять. Ну а нам не зрозуміти культ Цеглини(ЮМЗ Т2). Але чомусь більшість розуміє т.зв."культ низкого пола" :) | ||
| BKV | Re: [6863] | [Ответить] |
| > Банкрот финансовый - даже статья была в теме про ЛАЗ.
А чого появився ЗКТ замість ЛАЗу?:))) Офіційно ЛАЗ збанкрутували, щоб позбавитись боргів, відкрили абсолютно нову фірму ЗКТ, ЛАЗ тепер лише бренд... | ||
| ОТТО777 | Re: [6862] | [Ответить] |
| Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, круто, нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" | ||
| Д-616 | Re: [6856] | [Ответить] |
| >цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із
> повним закриттям заводу... Поскольку в таком случае закупать у них будет просто нечего, будут закупки МАЗов и А144. По троллям - превзойдя поклонение Низкопольности, и в отсутствие иных альтернвтив, закупим ЮМЗ Т2 (вот прекрасно, и национального производителя заодно поддержим!) Возможно доведут до ума ЮМЗ Е186 и богданы, пока они показали свою ненадежность. | ||
| Д-616 | Re: [6866] | [Ответить] |
| > Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой
> прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, круто, > нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" о, много чего можно услышать о лазах, вот Дмитрия спросите о их "прикольности" в эксплуатации - как их поставили на прикол... Поклонники культа Кирпича официально сообщают поклонникам Низкопольности о готовности поставить на ЮМЗ лазовскую морду при условии сохранения неизменным салона, если формы ЮМЗ кажутся им недостаточно эстетическими. | ||
| BKV | Re: [6867] | [Ответить] |
| > >цілком ймовірно, що ЛАЗ/ ЗКТ таки збанкрутує остаточно із
> > повним закриттям заводу... Поскольку в таком случае > закупать у них будет просто нечего, будут закупки МАЗов и > А144. По троллям - превзойдя поклонение Низкопольности, и в > отсутствие иных альтернвтив, закупим ЮМЗ Т2 (вот прекрасно, > и национального производителя заодно поддержим!) Возможно > доведут до ума ЮМЗ Е186 и богданы, пока они показали свою > ненадежность. Якщо ЛАЗ таки збанкрутує - зелене світло Богдану - тим більше що 12м низькорівнева машина в них уже на підході Ще раз повторююсь: нічого проти МАЗів, але за умови коли все чесно, а так як у нас це все відбувається... Короче - хто при владі то й купляти будуть, раз ЛАЗ, раз МАЗ, потім ще щось буде - короче розведуть зоопарк в Киеєві... | ||
| BKV | Re: [6868] | [Ответить] |
| > > Так, Штурм +1. Чомусь я й сьогодні чув у 2623- "О, какой
> > прікольний тралік!!" "Ета па ідєє наши сабралі" "О, > круто, > нє пєрєвілісь єсчьо інженери у нас" о, много чего > можно услышать о лазах, вот Дмитрия спросите о их > "прикольности" в эксплуатации - как их поставили на > прикол... З Подільский узвіз вже якось і не пасує згадувати:))) | ||
| Д-616 | Re: [6868] | [Ответить] |
| >Якщо ЛАЗ таки збанкрутує - зелене світло Богдану - тим більше
> що 12м низькорівнева машина в них уже на підході ага, работу богданов-троллей мы видим на примере 4301,4303. а вот А144 - неплохая модель. > раз ЛАЗ, раз МАЗ, потім ще щось буде - короче розведуть > зоопарк в Киеєві... c точки зрения пассажира чем больше разного ПС на улицах Киева - тем лучше. Вот с трамваями имеем абсолютное доминирование ТатрТ3 и немного Т6. понимаю что с точки зрения эксплуатации более удобно иметь унифицированый ПС, но их можно распределять по депо | ||
| Nick | Re: [6857] | [Ответить] |
| На А 69 сейчас уже работает 28 графиков. | ||
| Gambler | Re: [6857] | [Ответить] |
| Так а кто сказал, что закупать будут только МАЗы? Основной поставщик, НЯП, всё равно Львов, а МАЗы идут в дополнение. Лучше купить 100 ЛАЗов и 60 МАЗов, чем просто 100 ЛАЗов, не находите? | ||
| Женя | Re: [6800] | [Ответить] |
| > А это, я так понимаю - реквием по маршруткам. Давно пора. Приятно порадовало, что будет 75Э от меня до Лукьяновки. За сбычу мечт, как говорится!
http://www.picatom.com/i/P5050012-1.html Ну, и чему тут радоваться? Как и следовало ожидать, частные маршрутки вытеснялись лишь для того, чтобы их нишу занял КПТ. Я более чем уверен, что очень скоро тут начнутся вопли о том, как плохо стал ходить такой-то маршрут нормального ОТ с тех пор, как он стал дублироваться маршрутками им.Ламбуцкого. | ||
| Kraz | Re: [6800] | [Ответить] |
| В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни один из существующих маршрутов ОТ. | ||
| Женя | Re: [6815] | [Ответить] |
| > То есть купили 8 новых 103 МАЗов??
Да. По моей просьбе. Чтоб хоть немного разбавить поголовье душных неудобных лазов ввиду приближения лета, которое, как обещают, будет самым жарким за всю историю метеонаблюдений. | ||
| Женя | Re: [6818] | [Ответить] |
| > > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Викупили напевно ті,
> що МАЗ випродати не міг - затоварений був у них склад... > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=4072&start=25 В > начале года торговля несколько замирает, поскольку идет > распределение бюджетных средств, оформление документов и > формирование заказов, но в мае- июне начинается рост > продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I > квартале 2008 года МАЗ имел <b>достаточно высокие объемы > складских запасов по автобусам<b>, но к настоящему времени > вся эта техника уже распределена между покупателями, > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в разы большую зарплату. | ||
| BKV | Re: [6876] | [Ответить] |
| > > То есть купили 8 новых 103 МАЗов?? Да. По моей просьбе.
> Чтоб хоть немного разбавить поголовье душных неудобных > лазов ввиду приближения лета, которое, как обещают, будет > самым жарким за всю историю метеонаблюдений. Глупості перстань писати! Минулого літа в Авіанті на 37 маршруті при усіх відкритих вікнах буо враження таке що в сауну попав, а МАЗи із своїми форточками шпаринами будуть більш комфортабельні у жару??? Це з якої такої радості? | ||
| Женя | Re: [6822] | [Ответить] |
| > > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять >
> Богдани... > И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. > уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, > когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему > бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно > заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило > мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори > пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з > Богдана гроші прийдуть швидше:) Я думаю, тут уже все для себя уяснили, что "лаз" и "откат" - вещи несовместимые. | ||
| Sturm | Re: [6877] | [Ответить] |
| > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и
> работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > разы большую зарплату. Та так. Деякі заробітчани ніяк "на родину" їхати не хочуть. Навіть | ||
| Женя | Re: [6842] | [Ответить] |
| > > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного в
> > лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только эти > > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П И чем это лучше? Удобнее стоять между двойными сидениями? :-D 2) ЛАЗів > з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не бачив. Дойдут до теперешнего возраста МАЗов - тогда и будешь сравнивать. 3) > МАЗ нічого свого не вигадав, сидіння як у Іків... И что в этом плохого? | ||
| Женя | Re: [6848] | [Ответить] |
| > > ой, н\п наверно - низкий пол. так в мазах тоже есть >
> низкопольная часть, как раз для инвалидов. Ну кому що > хочеться прочитати, той те і читає. Я відразу прочитав > низька підлога... Все ж таки деякі учасники форуму не > можуть відкинути українофобні погляди. Вам аби що тільки б > не ЛАЗ. А закиди, те що він Вам подобається, що до 5252* це > блеф імхо, адже всі розуміють, що їх не вироблятимуть і не > поставлятимуть, тому вони Вам подобаються. "кому що хочеться прочитати, той те і читає"(c) | ||
| Женя | Re: [6855] | [Ответить] |
| > > Сиденья в лазах разные бывают, пластиковые - жуть, но >
> кое-где есть и нормальные удобные. н\п - нацпроизводитель? > > это не имеет никакого значения для пассажиров и > водителей, > какая разница, главное - соответствие > требованиям превозок, > удобство пассажиров. "Потому что > украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... > Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси > розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) > просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки > зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це > робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого > своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? > Якби ще автобуси були б кращі та дешевші, так ні - ні кращі > ні дешевші - тоді питання які підгрунття, що закупили > МАЗи??? МАЗівці швидше відкат віддають??? Естественно! А единственная фирма в мире, которая кристально честна ("цi руки нiколи не крали"(с) :-D :-D :-D) - это ЛАЗ. | ||
| Женя | Re: [6859] | [Ответить] |
| > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще
> как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть украинского производства и нравиться тем людям, которым по ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? | ||
| Женя | Re: [6875] | [Ответить] |
| > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни один
> из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - это, разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как на А2 появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся от маршрута автобуса лишь тем, что не заезжают под ж/д-мостами на Борщаговку, автобуса вне часа пик дождаться стало нереально. Про выходные вообще молчу - имхо, по выходным А2 не ходит вообще. | ||
| Женя | Re: [6880] | [Ответить] |
| > > начинается ее отгрузка Ну так всё естественно - на лазе и
> > работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > > разы большую зарплату. Та так. Деякі заробітчани ніяк "на > родину" їхати не хочуть. Навіть "Чемодан-Вокзал-Pоссия" не > допомагає :) Маразм крепчал. | ||
| BKV | Re: [6877] | [Ответить] |
| > Ну так всё естественно - на лазе и
> работать-то некому - заробитчан простыми обещаниями домой > так сразу не загонишь при том, что на чужбине они имеют в > разы большую зарплату. ЛАЗ не робить автобуси на склад!!! Все що стоїть на площадці - це уже наперед проплачені гроші МАЗ займається радянськими рекордами - для чого було наробляти на склад, а потім морочити собі голову куди розіпхати, в результаті рентабельність виробництьва була 12,5 до подорожчання газу (наскільки це правда - не знаю, була в свій час стаття про те як вижити МАЗу при нових цінах на газ, коли Газпром закручував гайки Білорусі по ціні на газ) 12,5% - це копійки, тепер можно вирахувати: МАЗ зробив 1700шт при середній вартості МАЗ 103 80 000доларів Заробіток 17млн доларів Багато це чи мало? Загалом мало, бо більш меньш пристойний станок коштує від 0,5млн доларів, а багатофункціональні високоточні - ціни починаються від 1млн доларів (про китайські не згадую - багато фірм придбавши китацське обладнання потім швиденько міняло їх на німецькі, чеські, італійські - китайські станки так часто ломались, що із ремонтами за півроку їх вартість зросла, що вони стали дорожчими за німецькі...) Станків таких треба як розумієш не одну штучку, є ще крім того ще купа обладнання яке необхідне для виробництва Соляріс випустивши в позаминулому році близько 600шт отримав прибутків порядку 30млн євро - як результат збудований новий завод... МАЗ, ЛАЗ - у мене аналогії лише із Китаєм, здавалось і зтакими цінами на їх техінку Східна Європа мала б бути просто завалена їх автобусами - а що по факту бачимо??? Дешевше заплатити раз за НОРМАЛЬНИЙ автобус, а не морочити голову із ненормальним:) | ||
| BKV | Re: [6879] | [Ответить] |
| > > > > Думаю, що замість ЛАЗ А152 чомусь закуплять > >
> Богдани... > И я в этом уверен. Однажды концерну Пети П. > > уже удалось > наводнить Киев маршрутками А092, а теперь, > > когда они должны > "уйти в небытиё" и очень скоро - почему > > бы не пропихнуть > А144? Даже если будет тендер, можно > > заранее предугадать его > результаты. Мда... КМДА вирішило > > мабуть зняти касу зараз - а то невідомо ще як вибори > > пройдуть, доки ЛАЗ поштучно штампує автобуси - вирішили з > > Богдана гроші прийдуть швидше:) Я думаю, тут уже все для > себя уяснили, что "лаз" и "откат" - вещи несовместимые. Відкат дають усі - перемагає той, хто більше дасть | ||
| BKV | Re: [6881] | [Ответить] |
| > > > а серьезно - не вижу ничего такого суперпрогрессивного
> в > > лазах по сравнению с мазами. Вот может разве только > эти > > новые ИнтерЛазы - не знаю, не ездил. 1) ЛАЗ - Н/П И > чем это лучше? Удобнее стоять между двойными сидениями? :-D > 2) ЛАЗів > з такою чорною хмарою, як у МАЗів деяких я ще не > бачив. Дойдут до теперешнего возраста МАЗов - тогда и > будешь сравнивать. МАЗи коптіли і на першому році життя ЛАЗи яким уже майже по три роки так не коптять | ||
| Sturm | Re: [6884] | [Ответить] |
| > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще
> > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > украинского производства и нравиться тем людям, которым по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В семье не без урода" (с) | ||
| Sturm | Re: [6885] | [Ответить] |
| > > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни
> один > из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - это, > разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как на А2 > появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся от ФОТО маршруток з АП-3 на А2 в студію. Там завжди був і є ДП "Ярослав-Авто" | ||
| GPS_27 | Re: [6885] | [Ответить] |
| > "Потому что
> украинский" - это не > аргумент. Ще й який аргумент... > Поясни це білорусам із їх закритим ринком - автобуси > розпреділяються по паркам, питання таке як тендер:))) > просто не існує - приходить рознарядка на МАЗ скільки > зробити автобусів, паркам рознарядка скільки взяти:) Це > робота для МАЗу - зарплата для людей... На підставі чого > своїх ми повинні позбавити роботи, а білорусам її дати??? Да мне абсолютно всё-равно у кого будет куплена техника, пусть хоть у молдован, если они её сделали высокого качества. А выручать наших и покупать у них хлам только из-за того что это же наши сделали - это глупо. Проучить их надо, что не фиг фуфло толкать, пусть научатся делать хорошо, тогда у них товар можно будет купить. | ||
| Murcielago | Re: [6890] | [Ответить] |
| > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их еще
> > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты про себя подметил ((-% | ||
| BKV | Re: [6892] | [Ответить] |
| > Да мне абсолютно всё-равно у кого
> будет куплена техника, пусть хоть у молдован, если они её > сделали высокого качества. А выручать наших и покупать у > них хлам только из-за того что это же наши сделали - это > глупо. Проучить их надо, что не фиг фуфло толкать, пусть > научатся делать хорошо, тогда у них товар можно будет > купить. Такі речі можно робити в нормальній державі! Купили МАЗ 103 - навіть не низькорівнева машина, якість самої машини - нічим не краща за ЛАЗ, тоді питання - чого купили??? Якби купили МВ, Вольво, МАН, Соляріс - питань не було б Так що не буду здивованим якщо прийде загалом 300шт недоНеопланів | ||
| Д-616 | Re: [6890] | [Ответить] |
| > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В > семье не без урода" (с) Ага. То есть все, кому не нравится ЛАЗ - уроды. Прямое оскорбление. | ||
| Леха | Re: [6890] | [Ответить] |
| Сегодня около 14:30 в сторону Политеха ехала одиночка(!) 5545
Скорее всего обкатка после СР | ||
| Sturm | Re: [6893] | [Ответить] |
| > > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> еще > > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що > не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему > быть > > украинского производства и нравиться тем людям, > которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, > надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты про себя > подметил ((-% Ломка почалася? Давно не флудив? Ремонтуй Троллзи, ато щось не всі їздять. Більше користі буде :) А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не конкретизував, кого саме маю на увазі. | ||
| Sturm | Re: [6895] | [Ответить] |
| > > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> > еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що > не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему > быть > > украинского производства и нравиться тем людям, > которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, > надеюсь? "В > семье не без урода" (с) Ага. То есть все, > кому не нравится ЛАЗ - уроды. Прямое оскорбление. Кожен розуміє інформацію у міру своєї освіченості/розпущеності і т.ін. Я не конкретизував :) | ||
| Murcielago | Re: [6897] | [Ответить] |
| > > > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :))
> Их > еще > > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все > що > не Н/П > > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает > ему > быть > > украинского производства и нравиться тем > людям, > которым по > > ряду причин не нравится ЛАЗ. > Доходчиво, > надеюсь? > "В семье не без урода" (с) Верно ты > про себя > подметил ((-% Ломка почалася? Давно не флудив? > Ремонтуй Троллзи, ато щось не всі їздять. Більше користі > буде :) Не говори, что мне делать, и я не скажу, куда тебе идти (((-: Кстати, для тех, у кого проблемы со зрением — "Тролзы" пишуццо с одной "л" > А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не > конкретизував, кого саме маю на увазі. Та это и так понятно, что себя ((-: | ||
| Женя | Re: [6887] | [Ответить] |
| МАЗ
> займається радянськими рекордами - для чого було наробляти > на склад, а потім морочити собі голову куди розіпхати, Возможно, для того, чтобы люди не сидели без работы? Автобус - не колбаса, не испортится. в > результаті рентабельність виробництьва була 12,5 до > подорожчання газу (наскільки це правда - не знаю, була в > свій час стаття про те як вижити МАЗу при нових цінах на > газ, коли Газпром закручував гайки Білорусі по ціні на газ) > 12,5% - це копійки, тепер можно вирахувати: МАЗ зробив > 1700шт при середній вартості МАЗ 103 80 000доларів > Заробіток 17млн доларів Багато це чи мало? Загалом мало, бо > більш меньш пристойний станок коштує від 0,5млн доларів, а > багатофункціональні високоточні - ціни починаються від 1млн > доларів (про китайські не згадую - багато фірм придбавши > китацське обладнання потім швиденько міняло їх на німецькі, > чеські, італійські - китайські станки так часто ломались, > що із ремонтами за півроку їх вартість зросла, що вони > стали дорожчими за німецькі...) Станків таких треба як > розумієш не одну штучку, є ще крім того ще купа обладнання > яке необхідне для виробництва Соляріс випустивши в > позаминулому році близько 600шт отримав прибутків порядку > 30млн євро - як результат збудований новий завод... МАЗ, > ЛАЗ - у мене аналогії лише із Китаєм, здавалось і зтакими > цінами на їх техінку Східна Європа мала б бути просто > завалена їх автобусами - а що по факту бачимо??? Дешевше > заплатити раз за НОРМАЛЬНИЙ автобус, а не морочити голову > із ненормальним:) Вах! BKV признал, что ЛАЗ - автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. | ||
| Женя | Re: [6890] | [Ответить] |
| > > > > дано зрозуміти. Что, богдан А144 уже ретро? :)) Их
> еще > > как > выпускают, вон сколько пригнали... Все що не > Н/П > вже > є несучасним :) ..., но это не мешает ему быть > > украинского производства и нравиться тем людям, которым > по > ряду причин не нравится ЛАЗ. Доходчиво, надеюсь? "В > семье не без урода" (с) прошу извинений, так как этим постом ты на ровном месте оскорбил меня и не только меня, судя по тому, что писалось другими людьми выше. | ||
| Леха | Re: [6887] | [Ответить] |
| Ребята, это походу тема Мелкие Новости - Разное
Отношение выясняйте по аське или почте | ||
| Женя | Re: [6891] | [Ответить] |
| > > > В данном случае, 75Э не будет полностью дублировать ни
> > один > из существующих маршрутов ОТ. Ага, на 90-95% - > это, > разумеется, неполностью. Только вот с тех пор, как > на А2 > появились маршрутки из того же АП-3, отличающиеся > от ФОТО маршруток з АП-3 на А2 в студію. Там завжди був і є > ДП "Ярослав-Авто" Если бы они проходили мимо мест, где я бываю регулярно - фото были бы быстро. А так - по срокам ничего не обещаю. | ||
| BKV | Re: [6900] | [Ответить] |
| > МАЗ > займається радянськими рекордами - для чого було
> наробляти > на склад, а потім морочити собі голову куди > розіпхати, Возможно, для того, чтобы люди не сидели без > работы? Автобус - не колбаса, не испортится. Є така річ як обіг грошей... коли техніка стоїть на складі і не продається - це втрачена вигода, у фінансовому світі це зараховується до збитків нагадую: МАЗ - це державне підприємство - збитки покриваються бюджетом країни ЛАЗ - це приватна фірма, свої збитки вони самі собі компенсують із своєї кишені, тому у ЛАЗа і МАЗ різна політика до виробництва МАЗ продає техінку зі складу і не завжди те що треба, ЛАЗ - під замовлення > Вах! BKV признал, > что ЛАЗ - автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. Якщо порівнювати із МАНом, МВ, Вольво, Солярісом - ЛАЗ ненормальний автобус, якщо із МАЗом та подєлками російського автопрому - нормальний автобус, питання лише із чим порівнювати | ||
| Sturm | Re: [6899] | [Ответить] |
| > А взагалі це перехід на особистості,оскільки я не >
> конкретизував, кого саме маю на увазі. Та это и так > понятно, что себя ((-: Аааа. Машина розмовляє :) Аааа :))) | ||
| Sturm | Re: [6904] | [Ответить] |
| > автобус ненормальный. Шось у лiсi здохло. Якщо порівнювати
> із МАНом, МВ, Вольво, Солярісом - ЛАЗ ненормальний автобус, > якщо із МАЗом та подєлками російського автопрому - > нормальний автобус, питання лише із чим порівнювати +1. | ||
| Сергей | Re: [6904] | [Ответить] |
| > Є така річ як
> обіг грошей... коли техніка стоїть на складі і не > продається - це втрачена вигода, у фінансовому світі це > зараховується до збитків нагадую: МАЗ - це державне > підприємство - збитки покриваються бюджетом країни "Нашу технику приобретают государственные органы, муниципалитеты, коммунальные службы. В начале года торговля несколько замирает, поскольку идет распределение бюджетных средств, оформление документов и формирование заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ имел достаточно высокие объемы складских запасов по автобусам, но к настоящему времени вся эта техника уже распределена между покупателями, начинается ее отгрузка" | ||
| BKV | Re: [6907] | [Ответить] |
| > > Є така річ як > обіг грошей... коли техніка стоїть на
> складі і не > продається - це втрачена вигода, у > фінансовому світі це > зараховується до збитків нагадую: > МАЗ - це державне > підприємство - збитки покриваються > бюджетом країни "Нашу технику приобретают государственные > органы, муниципалитеты, коммунальные службы. В начале года > торговля несколько замирает, поскольку идет распределение > бюджетных средств, оформление документов и формирование > заказов, но в мае- июне начинается рост продаж", - пояснил > А. Ракомсин. Он признал, что "в I квартале 2008 года МАЗ > имел достаточно высокие объемы складских запасов по > автобусам, но к настоящему времени вся эта техника уже > распределена между покупателями, начинается ее отгрузка" Нашу технику приобретают государственные органы, муниципалитеты, коммунальные службы - тобто є два наперед відомі варіанти: 1. Усе домовлено - чекають лише грошей (тендер і таке подібне просто нервово курят в сторонці, хотілось би побачити тендерну документацію та ціні по яким вони були рподані в Київ - думаю багато цікавого там буде) 2. МАЗ робить на склад, рапортує про обєми, потім влаштовує розпродаж техніки по мінімальним цінам - той факт що два роки тому для Донецьку щоб перербити контракт ЛАЗу на 18шт автобусів МАЗ із 680 000грн знизив ціну до 540 000грн: на той час це 30 000доларів: на таких малих обємах так ціну не знижують - це неопосередковано свідчить що машин треба було просто позбутись будь якою ціною... | ||
| Shon | Re: [6907] | [Ответить] |
| Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину: техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на Шулявском путепроводе)!=)
Жалко не успел это сфотографировать... | ||
| Леха | Re: [6909] | [Ответить] |
| > Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину:
> техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на > Шулявском путепроводе)!=) Жалко не успел это > сфотографировать... ' !!!!!!!??????? Ага..А говорят морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз доказываеться обратное | ||
| Anton | Re: [6909] | [Ответить] |
| > Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину:
> техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > сцепке... фуру! ( Интересно, сколько водитель фуры забашлял за это :-))) | ||
| Kraz | Re: [6909] | [Ответить] |
| Там из-за этой фуры такая пробища вчера была на Шулявке, что в интересах самих троллей ее было убрать... Эвакуатор для фур в Киеве вещь редкая. может штук 10 на весь город есть. 356 благое дело сделал. | ||
| Sergo | Re: [6910] | [Ответить] |
| Ага..А говорят
> морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ > Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как > минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз > доказываеться обратное Троллейбусы и автобусы служат для перевозки людей, тягачи и техпомощи для ремонта и эвакуации транспортных средств. Не стоит это путать. Иначе и пассажиров можно будет возить самосвалами...... | ||
| GPS_27 | Re: [6909] | [Ответить] |
| 495 перекрасили в деповскую окраску.
У 2001 закразили мазню сзади троллейбуса. | ||
| Gregory | Re: [6909] | [Ответить] |
| покрасили 2433 и местами позаваривали ржавчину | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 видел штук 10. | ||
| Я_R | Re: [6916] | [Ответить] |
| > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять
> желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 > видел штук 10. Обещают еще? :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так еще ж пришли в 7 автопарк... И явно не 2 - всего уже не 8 - значит больше. | ||
| AMY | Re: [6917] | [Ответить] |
| > > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103.
> > Пять > желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... > Обещают еще? :) Около Софии на показухе водители МАЗов говорили о якобы оплаченной партии из 52 машин... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Еще забыл - у 4292 с виду похоже раме окончательно п...ц, 7208 чего-то стоит рядом с ним в том же трупном ряду. | ||
| maks | Re: [6920] | [Ответить] |
| > Еще забыл - у 4292 с виду похоже раме окончательно п...ц,
> 7208 чего-то стоит рядом с ним в том же трупном ряду. 7208 уже давно неходовой. > Только приехал из 2 автопарка. Пришло пока 6 МАЗ-103. Пять > желтых и один... полностью ТЕМНО-СИНИЙ... Богданов А144 > видел штук 10. Говорили ж вроде бы, что 8... и все в АК-1... | ||
| Жека | Re: [6910] | [Ответить] |
| > > Вчера на Отрадном проспекте наблюдал интересную картину:
> > техничка Шкода №356 тащила в сторону ДБК-3 на жесткой > > сцепке... фуру! (которая по идее стояла сломаная на > > Шулявском путепроводе)!=) Жалко не успел это > > сфотографировать... ' !!!!!!!??????? Ага..А говорят > морально устаревшая техника!!! Я посмотрел бы, как был ЛАЗ > Е183 тащил бы на жестком сцепе фуру):))))У него бы как > минимум был оторвало задний бампер Так что в очередной раз > доказываеться обратное Когда что-либо буксируют, то чаще всего его привязывают не к бамперу, а к специальному буксирному приспособлению. По этому бампер у E183 врядли бы оторвался... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| А что с 7208...? | ||
| maks | Re: | [Ответить] |
| Всю историю 7208 можно найти поиском по этому форуму.
Стоит он уже с октября прошлого года так точно. Что-то с двигателем, говорит его капитан. Стоит уже не впервые. Это уже вторая его серьезная поломка. В прошлый раз он простоял чуть ли не месяцев 8...Периодически его буксируют в ремонтный цех, пытаются что-то сделать, но пока безрезультатно. Говорят, без минчан не починят. А с ними пока глухо. Его капитан сейчас работает на разных маршрутах на разных машинах, иногда остается в резерве. Периодически напоминает руководству об обещании починить машину. Но пока результатов нет... За время простоя с него много чего поснимали. Вплоть до того, без чего он на линию физически выехать не может. Чтоб машину не разобрали по запчастям, капитан недавно закрыл бус на замок и отбуксировал его под охрану под забор. До этого он стоял на центральной площадке рядом с рабочими машинами. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Жалко... 3706 стоит, 7208 стоит, в 3 и 4 автопарке с МАЗами вообще непонятно-что творится... - это ж штук 20 новых машин стоит... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Хм, в АП-4 стоит только 1438. Остальные каждый день на маршрутах.... | ||
| BKV | Re: [6925] | [Ответить] |
| > Жалко... 3706 стоит, 7208 стоит, в 3 и 4 автопарке с МАЗами
> вообще непонятно-что творится... - это ж штук 20 новых > машин стоит... Якість машин+"сервіс" в АП | ||
| Anton | Re: [6926] | [Ответить] |
| > Хм, в АП-4 стоит только 1438. Остальные каждый день на
> маршрутах.... Но вид у них, почти у всех, да у ихних 525270 — :-((((((( Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 — показался весьма неплохим! | ||
| www3 | Re: [6925] | [Ответить] |
| Скорее второе + родные пассажиры! | ||
| Anton | Re: [6925] | [Ответить] |
| > Жалко... 3706 стоит,
3706 стоит исключительно из-за аварии. Может, и поедет когда-нибудь ещё — тут шансов побольше, чем у 2504. | ||
| www3 | Re: [6925] | [Ответить] |
| >Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 — показался весьма неплохим!
А на каком маршруте? Давно ветерана не видел...:) >Но вид у них, почти у всех, да у ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... | ||
| Sturm | Re: [6925] | [Ответить] |
| ТД4 схоже немає чого робити. На Тр37 купа Т2, які до речі ще й ходять караванами, зате на Тр34 "розсікають" Авіанти... | ||
| Sturm | Re: [6931] | [Ответить] |
| > ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво
> ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... 5412 ще їздить?????? | ||
| Леха | Re: [6931] | [Ответить] |
| >Что есть, то есть...правда Вольво
> ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... да ну? а 5418-5420? гдеони?? а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно всё?? | ||
| Anton | Re: [6931] | [Ответить] |
| > >Правда, сегодня проехался на ихнем ЛАЗ-52523 1412 —
> показался весьма неплохим! А на каком маршруте? Давно > ветерана не видел...:) На 13-м! Я тоже в этом году его увидел впервые, совсем недавно спрашивал про него здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3959&ft=1&s=nd&fm=0&lm=8#s-8 На 13-й сегодня по случаю поминального дня на Берковцах немного добавили машин, и он был там. А ещё, однодневному экспрессному маршруту "ст. метро "Нивки" — Берковцы" почему-то дали №30 — хотя 30-ка давно уж на нивки не ходит... Было бы логичнее номер 14 дать. >Но вид у них, почти у всех, да у > ихних 525270 — :-((((((( Что есть, то есть...правда Вольво > ИМХО вроде середнячком ездят, причем последние за 3 года из > 14 ходовых машин только 5414 стал, остальные в здравии... 5415 и 5417 ездят ещё? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2504 сделает завод здесь же в Киеве... . Вот 3706 непонятно кто и когда сделает... Фото битого 3706 есть? | ||
| Anton | Re: [6934] | [Ответить] |
| > а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно
> всё?? 5405, 5407 5419, 5420 видел буквально на днях. 5409 давненько не видел, а 5404 нет уже лет 5. | ||
| www3 | Re: [6931] | [Ответить] |
| 5401 в АП2. 5404 проездил около 2-х лет и все :( 5402 и 5409 с желтыми номерами так и не появились. 5410 стал году в 2004. 5414 летом 2007 начал вростать в земл. .Остальные машины ездят и находятся в здравии. В отличии от АП-3...:(
>5412 ще їздить?????? Угу, хотя прицеп уже почти пол года как упал. Или Вас его пятнистый камуфляж испугал? :) | ||
| Anton | Re: [6936] | [Ответить] |
| > 2504 сделает завод здесь же в Киеве... .
Так вроде, ты ж писал, что его уже один раз забирали на завод. Или два раза? :-))) | ||
| www3 | Re: [6931] | [Ответить] |
| >5415 и 5417 ездят ещё?
ездят, правда что-то на ремзону попадать начали... | ||
| www3 | Re: [6931] | [Ответить] |
| ремзону
Ремзона АП4 :) | ||
| Sturm | Re: [6938] | [Ответить] |
| > >5412 ще їздить?????? Угу, хотя прицеп уже почти пол года
> как упал. Или Вас его пятнистый камуфляж испугал? :) Та ні, я просто думав, що з таким причепом він швиденько піде під паркан... | ||
| Anton | Re: [6938] | [Ответить] |
| > 5401 в АП2. 5404 проездил около 2-х лет и все :(
Жаль его. У него, единственного в Киеве, были ДВОЙНЫЕ поворотные двери! > 5402 и 5409 с желтыми номерами так и не появились. 5409 появился (04943КА). Не появились 5402, 5404, 5410. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Завод забирал, но "тендерный закон" здесь многие помнят... | ||
| www3 | Re: [6938] | [Ответить] |
| 5404 была моя любимая машина...:( А 5410 я таки с 5409 перепутал :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Фото битого 3706 у кого-то есть?? | ||
| www3 | Re: [6938] | [Ответить] |
| >были ДВОЙНЫЕ поворотные двери!
Двойные, но выдвижные как и на остальных Вольво. | ||
| Anton | Re: [6947] | [Ответить] |
| > Двойные, но выдвижные как и
> на остальных Вольво. Ну да, поворотно-выдвижные. Жаль, его фото похоже ни у кого нет. | ||
| www3 | Re: [6947] | [Ответить] |
| угу...:( | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6947] | [Ответить] |
| А кто-то помнит в АП-1 288-82 КА (разумеется, белый номер)? И ещё в АП-7 был такой же автобус: у них 1-й и 3-й мосты были СОВЕРШЕННО разными! | ||
| Anton | Re: [6950] | [Ответить] |
| > А кто-то помнит в АП-1 288-82 КА (разумеется, белый номер)?
Я помню. И фото его есть. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [6950] | [Ответить] |
| 5106, стало быть... Спасибо! Вот только госномер аналогичного в АП-7 не помню...
А всё же - почему они так быстро исчезли? Неужели только ввиду неунифицированных мостов? Состояние-то их было весьма хорошим! | ||
| Тарас | [Ответить] | |
| http://for-ua.com/ukraine/2008/05/08/165200.html | ||
| maks | Re: | [Ответить] |
| А я-то думаю, что сегодня делал капитан 7243 на 7254... | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| ПО АП 7 :
Три дня назад пригнали ещё 3 сити лаза нашему водителю с 11718 дали уже несколько месяцев назад новую машину(30 сидячих мест),но она больше простоавает чем ездит.а ему приходится ездить на других машинах Пришло указание на той неделе икарусы убрать из маршрутов и подальше с парка. По словам зама, 2 полностью ходовые машины порезали. ещё пять спрятали на задврки. В парке стоят 30 нерабочих БОГДАНов, за 3 дня приказ все исправить. деньги выделены | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| А какие именно полностью ходовые порезали? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сколько МАЗов-103 в 7 автопарке? | ||
| Леха | Re: [6956] | [Ответить] |
| > А какие именно полностью ходовые порезали?
я думаю 4728,4734 :( | ||
| Связист | Re: [6956] | [Ответить] |
| узнаю скажу | ||
| DenVol | 4805 | [Ответить] |
| Дима (хозяин 4805) сегодня мне сообщил, что в течении этих двух недель должны подъехать специалисты-электронщики и настроить табло 4805. Нужна только ММС-карта, но она точно будет. Так что будет у нас первый в Куреневском депо троллейбус с табло ) | ||
| Anton | Re: [6958] | [Ответить] |
| > > А какие именно полностью ходовые порезали? я думаю
> 4728,4734 :( Вряд ли, скорее те, что ездили чуть пораньше. | ||
| JaMoS | Re: [6958] | [Ответить] |
| Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали. Потому что дымят все они без исключения так, что страшно смотреть. К примеру, в захудалой российской Твери их эксплуатацию полностью запретили три года назад - по соображениям безопасности и экологии. А у нас они до сих пор ездят, причем 99% - в кошмарном виде.
Но вообще-то, дымить начали уже и ЛАЗы... | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали
Ересь! Резать то, что могло еще ездит и ездить - идиотизм, нерациональный подход, вредительство, должностное преступление... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: | [Ответить] |
| У нас уже тенденция пошла: завелась новая модель троллейбуса или автобуса - доканывают старую... :-( | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: | [Ответить] |
| Икарусы резать ето неправильно.Конечно зная АП-7 можна гарантировать что они свои Икарусы списали.Но вот то что ето 4734 и 4728 еще сложно сказать.Они могли порезать те что были на 220 маршруте.4728 еще был довольно в неплохом состоянии.4721 вобще красавец лучший в АП-7. | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Если бы у нас об этих машинах должным образом заботились - вовремя меняли маслосъемные колпачки, фильтры, поршневые кольца, соответствующие расточке цилиндра, и другое, - то, разумеется, эта техника могла бы ездить и ездить. Но в нынешнем виде эти автобусы просто необходимо ликвидировать с линий. | ||
| Anton | Re: [6962] | [Ответить] |
| > Да и только радоваться надо, что эти "икарусы" порезали.
Ага, пойди расскажи это к примеру пассажирам А33, А81 в час пик.Тут Икарусы просто тупо сняли, сократив выпуск. Объясни, неужели не лучше было бы дождаться прихода эквивалентного количества новых автобусов, и только после этого снимать с линии Икарусы? > Потому что дымят все они без исключения так, что страшно > смотреть. К примеру, в захудалой российской Твери их > эксплуатацию полностью запретили три года назад - по > соображениям безопасности и экологии. На-ка ты, а в "захудалой" российской Москве Икарусы ездят до сих пор, более того — их там ПОЛНО. И в Питере они тоже есть. Ты хочешь сказать, Москва более захудалый город, чем Тверь? А у нас они до сих > пор ездят, ГДЕ это они ездят досих пор??? Номера машин, или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были замечены "Икарусы" — в студию! > Если бы у нас об этих машинах должным образом заботились - вовремя меняли маслосъемные колпачки, фильтры, поршневые кольца, соответствующие расточке цилиндра, и другое, - то, разумеется, эта техника могла бы ездить и ездить. Но в нынешнем виде эти автобусы просто необходимо ликвидировать с линий. бла-бла-бла... | ||
| JaMoS | Re: [6962] | [Ответить] |
| > На-ка ты, а в "захудалой" российской Москве Икарусы ездят до сих пор, более того — их там ПОЛНО. И в Питере они тоже есть.
Совершенно верно - но эти машины в подавляющем большинстве своем совсем не в таком состоянии, как в Киеве... Зайдите на http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=1&mid=27 и кликните на любой автобус. И не знаю, как московские (давненько там не был), но питерские "икарусы" уж точно не извергают из себя немыслимые клубы чернющего дыма, как 4734 и иже с ним. > бла-бла-бла... Бла-бла-бла, но вот именно в той самой Мск и в том самом Питере культура обслуживания "икарусов" принципиально иная. | ||
| Anton | Re: [6962] | [Ответить] |
| Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные" вопросы, повторю ещё раз:
> А у нас они до сих пор ездят, ГДЕ это они ездят досих пор??? Номера машин, или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были замечены "Икарусы" — в студию! После ответа на этот вопрос (или признания в том, что в очередной раз был допущен случай выдачи глупой, недостоверной, устаревшей или непроверенной информации) — продолжим. | ||
| Алек$андр | Re: [6962] | [Ответить] |
| На сколько я знаю в Москве Икарусы в основном 2000года выпуска,так что не странно что их там полно! | ||
| JaMoS | Re: [6962] | [Ответить] |
| > Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные" вопросы
Ну-ну - ты тоже энное количество раз пропускал "неудобные" вопросы от меня, Sturm'a, Murcielago... да не в этом суть. А то ж сейчас опять, как всегда, начнешь требовать, чтобы тебе ссылки предоставили. > ГДЕ это они ездят досих пор??? Слегка ошибся во времени глагола, что несильно меняет сути дела: хорошо, они не ЕЗДЯТ до сих пор, а ЕЗДИЛИ до сих пор. В любом случае - с нынешней экологической ситуацией в Киеве каждый день выхода такого автобуса на линию - это преступление. И полное неуважение к пассажирам, пешеходам и вообще всем жителям города. В любом случае - факт запрета выпуска этих машин на линию следует оценивать исключительно в положительном ключе. Наконец-то до кого-то наверху дошло, что хватит загаживать воздух, портить внешний вид улиц наличием на них ржавого перелатанного хлама (за редкими, опять же, исключениями) да шокировать пассажиров разломанными и загазованными салонами. Тем более, что новые Сити поступают вполне регулярно. > На сколько я знаю в Москве Икарусы в основном 2000года выпуска,так что не странно что их там полно! Ну так у них и машин, допустим, самого начала 90-х хватает. И опять же сильно рекомендую посмотреть, в каком они состоянии. | ||
| Anton | Re: [6971] | [Ответить] |
| > > Специально для JaMoS"а, любящего пропускать "неудобные"
> вопросы Ну-ну - ты тоже энное количество раз пропускал > "неудобные" вопросы от меня, Sturm'a, Murcielago... Неправда! Впрочем, сочинять тебе не привыкать... Насчёт состояния московских и петербурских Икарусов: конечно, в целом оно получше (машины-то у них поновее), но и у них есть экзепляры, которые давно пора списывать. Так же как и у нас были Икарусы, которые, не смотря на свой возраст, по своему состоянию могли дать фору многим, очень многим автобусам, которые по возрасту ЗНАЧИТЕЛЬНО их моложе. Вот о них-то (1122, 1123, 4501, 4619...) и шла речь! | ||
| Anton | Re: [6971] | [Ответить] |
| Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим названием "Мои фантазии" (название не обязательно это, можно предложить какое-нибудь другое). Думаю этот форум стал бы настоящей отдушиной для некоторых товарищей, которые любят писать здесь всякие сказки, или выдавать собственные мысли (иногда довольно глупые) за реальные факты. | ||
| Anton | Re: [6973] | [Ответить] |
| > Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим
> названием "Мои фантазии" (название не обязательно это, > можно предложить какое-нибудь другое). Думаю этот форум > стал бы настоящей отдушиной для некоторых товарищей, > которые любят писать здесь всякие сказки, или выдавать > собственные мысли (иногда довольно глупые) за реальные > факты. Одна из тем для нового форума могла бы быть такой: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3968&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 Ещё предложение: при согласии не менее чем 80% участников этого форума (т.е. подавляющего большинства), все посты некоторых авторов (есть у нас один такой, которому постоянно что-то мерещится) перекидывать в новый форум "Мои фантазии" автоматически. | ||
| Стефан | Re: [6974] | [Ответить] |
| > Вношу предложение: создать ещё один форум, под рабочим названием "Мои фантазии"
> <...> > Одна из тем для нового форума могла бы быть такой: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3968&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 Ты будешь смеяться, но у меня по прочтении этой темы возникла ТОЧНО такая же мысль. Не успел ее озвучить... :-) Мы обсуждали идею информационного форума (о которой я отнюдь не забыл): http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3844&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-0 -- но там голоса разделились, грубо говоря, пополам. В том случае идея состояла в том, чтобы выделить в отдельный форум всё наиболее информативное; здесь же предлагается изолировать наименее информативное. И не должно быть претензий со стороны тех, у кого нет времени более чем на один форум :-) Видится смысл обсудить. | ||
| Gambler | Re: [6973] | [Ответить] |
| Несмотря на то, что с некоторыми постами Антона я не согласен, последнее предложение относительно фантастов поддерживаю всеми руками :) А ещё туда попросил бы переместить противостояние ЛАЗ-МАЗ. | ||
| Anton | Re: [6976] | [Ответить] |
| > А ещё туда попросил бы
> переместить противостояние ЛАЗ-МАЗ. Равно как и ЛАЗ-Тролза. | ||
| Стефан | Re: [6976] | [Ответить] |
| Обсуждать предлагается здесь:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3844&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-71 | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были
> замечены "Икарусы" — в студию! Маршрут "аэропорт Борисполь - Киев". Но перевозчик - не Киевпастранс, так что это не совсем корректно. Списание ходовых киевских Икарусов в угоду пиару считаю идиотизмом, даже более того - преступлением. | ||
| Anton | Re: [6979] | [Ответить] |
| > >или хотя бы маршрутов, где начиная с 06.05.2008 были >
> замечены "Икарусы" — в студию! Маршрут "аэропорт Борисполь > - Киев". Но перевозчик - не Киевпастранс, Ты б ещё Москву или Питер вспомнил. Разумеется, речь шла исключительно о киевских городских маршрутах, обслуживаемых КП "Киевпасстранс". | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > ещё Москву или Питер вспомнил.
Ну, не совсем так - он замечен был очень даже в Киеве, на Соломенской пл. Но то что он не киевпастрансовский - ок, принято. | ||
| Anton | Re: [6979] | [Ответить] |
| > Списание ходовых киевских Икарусов в
> угоду пиару считаю идиотизмом, даже более того - > преступлением. Положа руку на сердце, конечно часть Икарусов требовала списания, вернее, адекватной замены на новый ПС. Но в условиях, когда замены (вообще никакой) ещё нет, одномоментное списание всех машин, среди которых, повторюсь, были и весьма неплохие — это бесхозяйственность, и наверно действительно таки преступление. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать новые К12 последней поставки в 1 депо... | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Был в АП-6 в четверг 8.05.
К моему большому сожалению стал на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним насосом.1601 стоит в колоне без изменений.И на фоне списания Икарусов и поставок новой техники уж очень сомнительным кажется выезд даных машин на линию.Хотелось бы конечно,что бы это произошло. 1653 (ЛАЗ-52523) готовят под развозку,подготовкой занимается капитан 4655. 1613 (ЛАЗ-52527) стоит в колоне без двигателя. Хоть и очень медленно,но все таки восстанавливают Богданы-А 091 (из АП-4).По крайней мере 3618 уже ездит на МТ 204. | ||
| Леха | Re: [6983] | [Ответить] |
| > Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного
> металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Правильно!! А то убьёте вы их примерно как 4002 :( Сегодня ехал - ЭТО УЖАС!! | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Не, все авианты новой поставки ни в коем случае не надо отдавать в трэд-1.
Их надо отдать в трэд-3 !! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вам и БКМов хватит... | ||
| DenVol | Re: [6985] | [Ответить] |
| > - пока не известно, но в случае несогласия
> угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... ИМХО этого не состоится ибо депо нужно чем-то обслуживать Тр24,30,31,37,46,46к. Вы что, все еще верите словам нашего Дмитрия? Тогда в этом сююрелизме кроме забранных Авиантов вас ждет еще переезд депо на Троещину, а также поставки МАЗов-203т и БКМ-333. > Правильно!! А то убьёте вы их примерно как 4002 :( Сегодня > ехал - ЭТО УЖАС!! В 1112, 4020, 4021, 4031, 4032, 4033, 4037, 4046 ты наверно не катался... Вот покатайся а потом будем говорить что ужос, а что не ужос, кого убьют а кого нет. Скажете они младше 4002? Ну так давайте по аналогам: 1112 = по возрасту 4010, 4011, 4012 4020, 4021 = по возрасту 4016, 4017, 4018, 4019, 4022, 4023 4031, 4032, 4033, 4037 = по возрасту 4026-4039 4046 = по возрасту 4040-4045 Это все "по возрасту", а теперь смотрим по состоянию. 4046 с его собратьями пока без толку сравнивать (хотя у 4042 и 4043 уже смяты задницы, у 4042 бампера уже нету совсем), а вот остальные - полюбуйтесь пожалуйста. 4032 до сих пор как новенький, а у 4038 уже фанера в стекле задних дверей. 1112 ездит аккуратный и с люмками, после первого депо у нас он расцвел, а вот 4010 ревет ДАКом, 4011 прошел уже несколько ремонтов, 4012 страшный и с накалками. 4021 аккуратный, полностью с люмками - 4023 с разгроханным задним мостом. Продолжать? Я понимаю что вам всем легко лить грязь на Куреневское депо, вы все смотрите статистику и судите по "накалкам в салоне", "4002, 4004 страшные", "у 4042 смят зад". А вот сильную и необоснованную критику этого депо от тех, кого оно обслуживает, я не слышу. Потому что какое оно ни есть, но оно при всех своих недостатках в кадрах, умеет соблюдать графики на маршрутах, водилы и кондуктора умеют обращаться с людьми, Авианты ездят относительно аккуратные (старые машины сейчас брошены, посему они могуть быть раздолбанными, а вот хозяйские всегда на высоте). У нас единицы Авиантов с раздолбанной ходовой, у нас нету Авиантов с оргстеклом на железных треугольничках из подручных средств (пользоваться эпоксидкой мы, в отличие от некоторых, умеем). Много чего еще можно вспомнить. Я не утверждаю что оно лучшее в Киеве, у него действительно много недостатков. Но если честно обидно когда его критикует заезжий народ. Ладно бы все машины страшными были, как в Дарнице вагоны. Ну так тут же другая ситуация, давайте быть обьективными. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если не верите - приходите в депо... - эту информацию вообще сам Задорожный рассказывал, при этом ругаясь в т.ч. с матом на Е231 - и правильно делал. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Много чего еще можно вспомнить
Конечно, много чего. Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным троллейбусам отлично говорит это фото. я уже молчу про ЮМЗы - сравни 5хх и 42хх | ||
| DenVol | Re: [6990] | [Ответить] |
| > >Много чего еще можно вспомнить Конечно, много чего.
> Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным > троллейбусам отлично говорит это фото. Между прочим умер он в вашем любимом третьем депо. А мы с трупом что можем сделать? Мы ж вам не волшебники. > я уже молчу про ЮМЗы > - сравни 5хх и 42хх Сравню. Ваш 526 и наш 4207(жалко сейчас он не с нами, надеюсь он еще поедет). 4207 мне нравится намного больше. | ||
| Леха | Re: [6991] | [Ответить] |
| >Ваш 526
может быть имелось ввиду 524 с рекламой на окнах?? Так у вас есть 4233:)) | ||
| Леха | Re: [6988] | [Ответить] |
| >>Но если честно обидно когда его
> критикует заезжий народ. Ну я вот сегодня был на Оболони,куренёвке,пуще,катался на трамах и тролях Я же не говорю конкретно что всё депо такое..я конкретно про 4002 :( жалко троль..я как в нём проехался - так мурашки по коже Трамваи - Отдельный разговор В принципе так как это ПД,то многое прощаеться потому что раньше было ещё хуже НО!!ВЫ проедьтесь в 5728 - Это надо видеть!!(состояние салона просто ппц..5817 отдыхает) Ну а в 5764 что-то с внутреней обшивкой - если он так и далее будет гонять в Пуще,то обшивка на задней площадке у него просто отвалиться.. | ||
| DenVol | Re: [6993] | [Ответить] |
| > Я же не
> говорю конкретно что всё депо такое..я конкретно про 4002 > :( жалко троль..я как в нём проехался - так мурашки по коже Ну так зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо? Им уже некуда латочки на окна ставить? | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > А мы с трупом что можем сделать?
да много чего извращенного, хоть присваивай звание "разграбители трупов". Среди 5хх окончательно в живых нет только 503. 526 ездит, в отличии от 4207 А вот трупов Т2 у вас гораздо больше... Самое красочное, наверно, это, это. Ну и в подтверждение звания трупных мародеров - это. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо?
Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением справедливости - передать их нам. | ||
| Леха | Re: [6996] | [Ответить] |
| > >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо?
> Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 > авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением > справедливости - передать их нам. +1 даёш Авиант на Тр27 | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Даеш Авиант на Тр3 и Тр40.
Впрочем, 18/5/8 он там появится... | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| 4207 еще поедет. На нем реклама, а поломка у него не смертельная - никуда не денется, будет ездить.
А что нам - поклоняться этим трупам? Если есть труп с ходовыми органами, а рядом стоит поломанная машина то почему б не заменить поломанный агрегат этой машины на ходовой агрегат трупа? | ||
| Саня | Re: | [Ответить] |
| Народ,давайте закінчувати "містечковимй патріотизм" типу "моя пісочниця краща".Може ще поб'ємося тут через те,що комусь здається,що хтось необ'єктивно оцінює ситуацію в тому чи іншому депо.Вже досить давно на форумі оцінювадли кожне депо.
За великим рахунком,кожне депо найкраще по-своєму-якесь в одному,якесь в іншому-відповідно і кожне депо найгірше в чомусь своєму. | ||
| DenVol | Re: [6996] | [Ответить] |
| > >зачем отдавать наши Авианты какому-то первому депо?
> Первому депо - не надо, у него свои есть. А вот в трэд-3 > авиантов, увы, нет. Так что это было бы вооплощением > справедливости - передать их нам. О "справедливости" будете разговаривать с жителями Оболони и Троещины в часы пик на Тр24,30,46... | ||
| DenVol | Re: [7000] | [Ответить] |
| > Народ,давайте закінчувати "містечковимй патріотизм" типу
> "моя пісочниця краща".Може ще поб'ємося тут через те,що > комусь здається,що хтось необ'єктивно оцінює ситуацію в > тому чи іншому депо.Вже досить давно на форумі оцінювадли > кожне депо. За великим рахунком,кожне депо найкраще > по-своєму-якесь в одному,якесь в іншому-відповідно і кожне > депо найгірше в чомусь своєму. +1! А также хватит грезить о том что "вот бы нам Авианты на Тр27", "воплощении справедливости" и тому подобном. Создавайте форум мечтателей и там общайтесь. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Жителям Оболони-Троещины в качестве подарка передадим некотрые 36хх...
>А что нам - поклоняться этим трупам? Ну, трупу 3000 могли бы и поклонятся. Первый К12. Интересно, а вот куда, если не секрет, пошли части кузова и перегородки между окнами в 3000? Вот это варварство. И сколько $ некотрые недобросовестные работники получили посредством такого мародерства? | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Был в АП-6 в четверг 8.05.
К моему большому сожалению стал на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним насосом.1601 стоит в колоне без изменений.И на фоне списания Икарусов и поставок новой техники уж очень сомнительным кажется выезд даных машин на линию.Хотелось бы конечно,что бы это произошло. 1653 (ЛАЗ-52523) готовят под развозку,подготовкой занимается капитан 4655. 1613 (ЛАЗ-52527) стоит в колоне без двигателя. Хоть и очень медленно,но все таки восстанавливают Богданы-А 091 (из АП-4).По крайней мере 3618 уже ездит на МТ 204. А какова ситуация с машинами (Вольво) из АП3? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 4 депо воровали и продолжают воровать. Именно поэтому стоят 4203 и 4216... Ну и 4301 тоже. | ||
| Anton | Re: [7004] | [Ответить] |
| > А какова
> ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Плохая. Ездят только 5310, 5311, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 — всего 7 машин из 33 поступивших шведов! | ||
| Anton | Re: [7004] | [Ответить] |
| > К моему большому сожалению стал
> на прикол и второй ЛАЗ-52529 (1602),на этот раз с топливним > насосом.1601 стоит в колоне без изменений. Оба убиты в хлам, 1602 даже если ещё и поедет — то вряд ли надолго. А ведь в первые годы — какие красавцы были! | ||
| Sturm | Re: [7006] | [Ответить] |
| > > А какова > ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Плохая.
> Ездят только 5310, 5311, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333 — > всего 7 машин из 33 поступивших шведов! Так 5332 та 5302(?) передали у АП-6, чи я щось плутаю? | ||
| www3 | Re: [7006] | [Ответить] |
| У меня тогда еще один вопрос - зачем передали 5401 в АП2 и будет ли шанс на его возможное восстановление? | ||
| Dimon | Re: [7006] | [Ответить] |
| Ого новостей. Я фигею! Я предпочитаю МАЗ вместо Богдана , т.к. Богдан - это сплошное украинское жлобство - его салон. А вот вместо МАЗа предпочитаю А183, но ни в коем случае не Е183!
По-поводу Е231 думаю такое место имеет быть - порошенко взволновался - маршруткам капец приходит, надо что-то думать. Вон троли предлагает. Но так как они сырые, дряхлые, тоже со жлобской компоновкой и обшивкой то я понимаю руководство 4 депо. А "Авианты" вряд-ли заберут. Хотя.. Если вспомнить 1993 год, то они могут очутиться в ТД-2 вместо 450-475 например | ||
| mazilo | Re: [6983] | [Ответить] |
| > Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного
> металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Ну тут ты загнул реально!!! 1. Как это 4му депо могут угржать забирание тролей из-за несогласия получить новые, такого быть не может. 2.У нас тут три калеки (4301-4303) розъездится не могут, а ты говориш, что пришло указание перевести 46й на эти развалины, это их нада как мин 35шт завезти, када этот завоз будет та и нах там обрезки? 3. Откуда у тебя такая фантазия берёться подскажы, мне оч интересно!!! | ||
| mazilo | Re: [7005] | [Ответить] |
| > В 4 депо воровали и продолжают воровать
Дак пора порядок наводить и зарплаты нормальные платить, а не воровать, мы таким макаром европейской страной некада не будем | ||
| Anton | Re: [7011] | [Ответить] |
| > Ну тут ты загнул реально!!! 1. Как это 4му депо могут
> угржать забирание тролей из-за несогласия получить новые, > такого быть не может. Во-во. Как это ТД4 отказывается получать новые машины, ведь с них столько цветмета можно снять... 2.У нас тут три калеки (4301-4303) > розъездится не могут, а ты говориш, что пришло указание > перевести 46й на эти развалины, это их нада как мин 35шт > завезти, када этот завоз будет та и нах там обрезки? Да не будет этого. На проспекте Освободителей и у метро Дарница постоянные пробки в сочетании с довольно тяжёлыми поворотами, куда уж там 15-метровые несочленённые машины пускать. > Откуда у тебя такая фантазия берёться подскажы, мне оч > интересно!!! !!!!!!!!!! :-)) | ||
| Anton | Re: [7008] | [Ответить] |
| > Так 5332 та 5302(?)
> передали у АП-6, чи я щось плутаю? Передали, але вже у неходовому стані. | ||
| Anton | Re: [7009] | [Ответить] |
| > У меня тогда еще один вопрос - зачем передали 5401 в АП2
Поскольку передавали его уже неходовым — то или на запчасти, или для восстановления. и > будет ли шанс на его возможное восстановление? Пока его не разобрали — шансы конечно есть... Но учитывая нынешнее отношение к старым автобусам, будет большим чудом, если он ещё поедет. | ||
| Игорь | Re: [7009] | [Ответить] |
| Сегодня видел на Тр30 4303. | ||
| Anton | Re: [7016] | [Ответить] |
| > Сегодня видел на Тр30 4303.
Ловите его — а то вдруг будет поздно... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Anton
Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене - он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже не 35 а 50. | ||
| BKV | Re: [7018] | [Ответить] |
| > Anton Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене -
> он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже > не 35 а 50. Як тільки Богдан випустить низкорівневі автобуси - ЛАЗу залишаться лише контракти на гармошки... ЛАЗ поступово програє, й доволі успішно, в усіх можливих нішах Ну що ж КПТ, КПТ, але коли політика лізе в фінансові питання це вже жах: - у кого вистачило мізків придбати Богдани А144 на експресні маршрути, коли скільки я себе памятаю в Угорщині, Німеччині, Польщі використовують ГАРМОШКИ! - чому закупили високрівневу техніку, коли Київ обявив про закупівлю лише низькорівневої? Здається часи маршруток таки минають, ЛАЗ й надалі ловить гава, а Богдан починає нервувати - реального сучасного модельного ряду у них не має на конвеєрі... | ||
| mazilo | Re: [7019] | [Ответить] |
| > у кого вистачило мізків придбати
> Богдани А144 на експресні маршрути, коли скільки я себе > памятаю в Угорщині, Німеччині, Польщі використовують > ГАРМОШКИ! Дак чувак подумай головой, оно более мение маленькое, может хоть чтото объехать (типа ДТП), если пустить гармошняк, дак єто будут те же самые автобусы(здоровэ & неповороткэ) , просто в два раза дороже. Так что в А144 тож есть своя выгода. >Чому закупили високрівневу техніку, коли Київ > обявив про закупівлю лише низькорівневої? Дак это он думал низкопольники закупать для обычных маршрутов по 50коп, а типа про маршрутки некто нечё не обещал кроме 500 новых хз каких автобусов или микроавтобусов(благо таких у нас скоро не останеться) Здається часи > маршруток таки минають, Ага наступает эра экспресс-маршруток))) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7019] | [Ответить] |
| > Похоже, что 4 депо превратят в склад "опытного
> металлолома"... :(. С управления пришло указание перевести > 46й и 46к на... Е231. Завтра группа из деповского > начальства едет в Луцк на "Богдан" для договоренностей. > Задорожный протестует против прихода этих "корчей" т.к. они > все будут подпирать забор ибо Е231 - Г..О. Что будет дальше > - пока не известно, но в случае несогласия угрожают забрать > новые К12 последней поставки в 1 депо... Я боюсь ето себе представить ету паганую рухлядь Богдан на тр46 и 46к.Нашли куда ету гадость заслать,А вот интересно а вместо чего их поставят.Неужели лазов немного заберут?Хотя нет куда же лазы забирать заберут те 6-8 Авиантов что ходят и впихнут ето.......слов просто не. Интересно вот читать как все спорят нащет К12 то в ТД-1 их или в ТД-3.А что ж не кто про лазы не вспонинает.Они везде.Почему ето ТД-4 должно имеенно Авианты давать?Берите европейские низкопольные лазы или еще лучше тот же Богдан.Я согласен и мне тоже обидно что в ТД-3 нету Авиантов но ето уже притензии к ООО. | ||
| mazilo | Re: [7019] | [Ответить] |
| >Берите европейские низкопольные лазы
Чувак, если бы они были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет | ||
| ОТТО777 | Re: [7021] | [Ответить] |
| mazilo, Андрей Р /BLEK Re: [7021]
Ок, давайте нам усі Е301 з вашої куренівки до насу ТД3 або 2, а самі їздіть на авіантах ті що у вас є, я тільки за, от добре у нас буде, відразу всі Т1 попиляють, нормальна техніка поїде в центр а не роздолбайки. Вистачить вже на лаз гнати, не такі вони вже й погані як ви оце всі розказуєте. Салон жлобськуватий, трохи китайське, але якби була нормальна комплектація все було б ок. Ще раз хотілося б нагадати те що вже півроку каже БКВ: що лазу замовили, те він і поставив, нема чого казати що ми не можемо збирати техніку європейського рівня. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Берите европейские низкопольные лазы
нет, такого нам в трэд-3 не нужно, их и так достаточно. | ||
| BKV | Re: [7022] | [Ответить] |
| > >Берите европейские низкопольные лазы Чувак, если бы они
> были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у > нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские > лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет Ну, я би так не казав... Перші ЛАЗи що приходили на початку 2000 доволі непогано тримаються із урахуванням АП сервісу - тоді якість зборки була ще гірша аніж зараз - так що думаю положені свої 10 років Сіті відбігають | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7023] | [Ответить] |
| > mazilo, Андрей Р /BLEK Re: [7021]
> Ок, давайте нам усі Е301 з вашої куренівки до насу ТД3 або > 2, а самі їздіть на авіантах ті що у вас є, я тільки за, от > добре у нас буде, відразу всі Т1 попиляють, нормальна > техніка поїде в центр а не роздолбайки. Вистачить вже на > лаз гнати, не такі вони вже й погані як ви оце всі > розказуєте. Салон жлобськуватий, трохи китайське, але якби > була нормальна комплектація все було б ок. Ще раз хотілося > б нагадати те що вже півроку каже БКВ: що лазу замовили, те > він і поставив, нема чого казати що ми не можемо збирати > техніку європейського рівня. Зря ты так Т1 прикольные троли.Если все Лазы ТД-4 перекинуть в ТД-2 то пусть тогда ТД-2 и обслуживает 46 и 46к.Но ето бред. | ||
| ОТТО777 | Re: [7023] | [Ответить] |
| Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на ходу???? | ||
| ОТТО777 | Re: [7023] | [Ответить] |
| А було б непагано кинути усі лази від вас до наз... Був би у нас 2670))) | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7027] | [Ответить] |
| > Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в
> центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає > обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і > тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з > плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на > ходу???? Тр5 наверняка скоро заменят новыми тролями.А вот т1 уйдёт на другии.Т | ||
| ОТТО777 | Re: [7027] | [Ответить] |
| Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені подобається, тоді що може не подобатися...) | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| > А було б непагано кинути усі лази від вас до наз... Був би
> у нас 2670))) Да пожалуста. Берите себе все эти 36хх и 39хх. Взамен отдаете все свои Шкоды 15тр и ЮМЗ-Т1. | ||
| mazilo | Re: [7030] | [Ответить] |
| > Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за
> старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > подобається, тоді що може не подобатися...) Та нічим, просто Дмитрий нас тут кожен день переконує в цёму, от нам це вже вікложилось в підсвідомості, а так ЛАЗ рулить, мені в нёму все подобається крім пари проблем, які й не думають вирішувати: 1. Дуже погана вентиляція і задуха влітку 2. Взимку біля дверей можна відморозити яйця. 3. Ота тумба ззаді мені не подобається, весь краєвид закриває, та ну її нах, краще б зробили напівнизькорівневого троля із 5ма сидіннями і без той байди. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >Чим конкретно лаз гірше за старючий роздовбаний Т1?
С т.з. пассажира - если убрать писк - компоновкой салона, сиденьями (но отмечу что бывают и нормальные мягкие сиденья, эти - ок) и ящиком сзади. И очень тусклое табло. С т.з. эксплуатации - ненадежностью, повышеной сложностью обслуживания, дешевыми комплектующими. >компоновка салона...це вже суб'єктивно, пагані сидіння-теж > суб'єктив-особисто мені подобається, Как ты писал, писк тебе тоже нравится. | ||
| Связист | АП 7 | [Ответить] |
| как и обещал вот данные по Икарусам АП7
На ходу осталась лишь одна машина 4721 (на вид в идеальном состоянии) Те что должны были порезать(ещё непорезали,сняли и снимают всё что можно и кто хочет. Это 4728 и 4734 Уже неездящие,коегде без окон и дверей и ни когда непоедут 4730 и 4726 у забора стоят несколько кузовов,уже и номера неразглядишь. можно считать уже порезаны. | ||
| Леха | Re: АП 7 | [Ответить] |
| ну как я и думал - 4728 и 4734 :( | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Писк-ні, особливо коли голосний, а ще більше писку мене дратує вереск мазівського Етону наприклад... А подобається мені ЛАЗ у режимі тяги, жоден троль так тихо не розганяється.
То мазіло: Проблема залдухи, як і обігріву-боян. Влітку не включають вентиляцію, а взимку-обігрів. Доречі взимку, коли врубають опалення у ЛАЗі тепліше аніж будь у якому тролі. Тумба то така справа, її не позбудешся, обладнання теж треба діти кудись, а як сходинка то вже буде не низькопідлоговик... Але по великому рахунку, трохи зменшити її не завадило б, особливо у Е183, там взагалі вона візуально хаває півсалону місця. | ||
| Зиберт | Re: | [Ответить] |
| > а 5404,5405,5406,5407,5409 де оно
> всё?? Знаю, что 5406 был 258-м 4.05.2008. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня в депо поймали вора, который воровал в админздании деньги и мобильные телефоны. Действовал он уже пару месяцев. Теперь в депо усилят пропускной режим... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Сегодня из-за аварии на ул.Сосюры (фура толкнула Таврию в акурат перед трамвайной остановкой и как раз на путях) было остановлено движение трамваев от Ленинградской площади по маршрутам Т22,8, 29. Т33 и Т32 ходити по Т23. Остальные разворачивались по територии депо. На остановке перед депо со стороны Лесной представитель депо записывал маршруты трамваев и "разворачивал" вагоны. Линия не работала больше двух часов. В результате аварии, Таврии придется рихтовать дверь водителя и ставить новое стекло в этой же двери (впечатления визуальные). | ||
| Anton | Re: [7038] | [Ответить] |
| > Сегодня в депо поймали вора, который воровал в админздании
> деньги и мобильные телефоны. Кто-то из сотрудников? | ||
| Anton | Re: [7018] | [Ответить] |
| > Anton Это не брехня. Поймай водителя на 1111 на 2 смене -
> он тоже слышал разговор Задорожного. И Богданов хотят даже > не 35 а 50. Про то, насколько можно верить депошному начальству (и не только), писал здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3272&lm=3291#s-3287 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Нет, это был рядом живущий безработный. Раньше работал с подельником, сейчас полез сам... | ||
| Сашок | Re: [7039] | [Ответить] |
| > Сегодня из-за аварии на ул.Сосюры (фура толкнула Таврию в
> акурат перед трамвайной остановкой и как раз на путях) было > остановлено движение трамваев от Ленинградской площади по > маршрутам Т22,8, 29. Т33 и Т32 ходити по Т23. Остальные > разворачивались по територии депо. На остановке перед депо > со стороны Лесной представитель депо записывал маршруты > трамваев и "разворачивал" вагоны. Линия не работала больше > двух часов. В результате аварии, Таврии придется рихтовать > дверь водителя и ставить новое стекло в этой же двери > (впечатления визуальные). А во сколько это произошло? А то я около 19:00 ждал и не мог дождаться трама возле универсама "Позняки" - мне нужен был Т25, а по улице Ахматовой в сторону Дарницкого вокзала и Ленинградской площади проехал только один вагон 5645 (?), у которого в маршрутоуказателях почему-то стояли трафареты Т33. Больше ни в том, ни в противоположном направлении не было видно ни одного вагона даже на горизонте... | ||
| www3 | Re: [7039] | [Ответить] |
| Меня с остальными пасажирами высадили в 18.25 и когда я таки добрался до ост АТС используя пешкарус и А42 :) где встретился 5680-5681 (который стояли на Ленинградке во время аварии) было около 19.30. По дороге к универсаму встретил еще три выпуска.... | ||
| Женя | Re: [6990] | [Ответить] |
| > >Много чего еще можно вспомнить Конечно, много чего.
> Например, об отношении 4-го депо к эксклюзивным > троллейбусам отлично говорит это фото. > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%204/3000.JPG А кто это? | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| 3000
Первый К12 | ||
| Женя | Re: [7025] | [Ответить] |
| > > >Берите европейские низкопольные лазы Чувак, если бы они
> > были эвропейские, то они были бы сделаны в европе, а не у > > нас, а мы не европа и это просто низкопольные украинские > > лазы, которые могут розвалиться через 4-5 лет Ну, я би > так не казав... Перші ЛАЗи що приходили на початку 2000 > доволі непогано тримаються із урахуванням АП сервісу - тоді > якість зборки була ще гірша аніж зараз - так що думаю > положені свої 10 років Сіті відбігають К этому юбилею у них у всех повыпадают окна и все форточки будут заварены наглухо во избежание выпадения на голову пассажирам. | ||
| Kraz | Re: [7025] | [Ответить] |
| Видел утром на А54 "Вольво" 5111. | ||
| Женя | Re: [7027] | [Ответить] |
| > Чому дарма??? Мене не влаштовують тролейбуси, особливо в
> центрі, які смикаються-сіпаються, і від яких відпадає > обшивка, капає зі стелі вода під час дощу, темно вночі і > тд... Я не розумію ваших "понятій"!!!! Невже новий лаз, з > плавним ходом ГІРШЕ за роздолбайку що розвалюється на > ходу???? Ход, безусловно, плавнее. Но: как минимум в 1377 вода капает на голову не только во время дождя, а и просто в холодную погоду, когда из-за крайне плохой вентиляции в межпотолочном простарнстве собирается конденсат. А уж насчёт освещённости салона я бы на твоём месте скромно промолчал, ибо она ничем не лучше таковой в Т1. | ||
| Женя | Re: [7030] | [Ответить] |
| > Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за
> старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > подобається, тоді що може не подобатися...) Конкретно в 1377, который мне чаще всего попадается для утренней поездки на работу, самое заднее левое сидение за считанных несколько лет продавилось по форме филейной части тела человека настолько конкретно, что по его центру образовался ощутимый выступ, параллельный продольной оси автобуса. Или это новое эргономическое изобретение львовян, направленное на борьбу с геморроем или на повышение тонуса женской половины общества? Ну так предупреждать надо, что данное сидение - для женщин.. Кстати, в мазах, оборудованных стандартными, проверенными десятилетиями, сидениями, я такого не замечал. :-P | ||
| Женя | Re: [7032] | [Ответить] |
| > > Ви не відповіли на питання. Чим конкретно лаз гірше за >
> старючий роздовбаний Т1??? (щоб потім не писати ще пост, > > напишу зразу: писку вже немає, компоновка салона...це вже > > суб'єктивно, пагані сидіння-теж суб'єктив-особисто мені > > подобається, тоді що може не подобатися...) Та нічим, > просто Дмитрий нас тут кожен день переконує в цёму, от нам > це вже вікложилось в підсвідомості, а так ЛАЗ рулить, мені > в нёму все подобається крім пари проблем, які й не думають > вирішувати: 1. Дуже погана вентиляція і задуха влітку 2. > Взимку біля дверей можна відморозити яйця. 3. Ота тумба > ззаді мені не подобається, весь краєвид закриває, та ну її > нах, краще б зробили напівнизькорівневого троля із 5ма > сидіннями і без той байди. Што ты, што ты! Эта ведь совсем непоэуропейски! | ||
| Женя | Re: [7036] | [Ответить] |
| > Писк-ні, особливо коли голосний, а ще більше писку мене
> дратує вереск мазівського Етону наприклад... А подобається > мені ЛАЗ у режимі тяги, жоден троль так тихо не > розганяється. То мазіло: Проблема залдухи, як і > обігріву-боян. Влітку не включають вентиляцію, а > взимку-обігрів. Доречі взимку, коли врубають опалення у > ЛАЗі тепліше аніж будь у якому тролі. Да-да, полюбому, боян полный. Только вот почему-то дедульке, потерявшему вчера в лазе сознание в тянучке на Дегтярёвской, от этого не легче. В банальном Ик-280 такого, кстати, никогда не случилось бы... Но, как же, как же.. Эуропа.. Тумба то така справа, > її не позбудешся, обладнання теж треба діти кудись, а як > сходинка то вже буде не низькопідлоговик... Але по великому > рахунку, трохи зменшити її не завадило б, особливо у Е183, > там взагалі вона візуально хаває півсалону місця. Ты ни разу не сталкивался с ситуацией, когда из-за того, что сидения в основном расположены на постаментах, на них банально НЕ МОЖЕТ залезть старичок, для "удобства" которого эти самые грёбаные низкопольники и закупаются? Значит, тебе нужно поездить в них почаще, чтобы узнать, что думают те самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих технике. МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - зайдя через переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой человек БЕЗ ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без акробатических изысков занять сидячее место. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >а як сходинка то вже буде не низькопідлоговик...
Ой. Какая трагедия! О Великая Эуропейская Низкопольность! Нечего делать из высоты пола целый культ - "низкопольность превыше всего" и т.д. ящик сзади легко превратить в пъедистал с сиденьями, как в ЛАЗ 5252х, ЮМЗ Е186, Богдан А144. | ||
| BKV | Re: [7052] | [Ответить] |
| >Ты ни разу не сталкивался с ситуацией, когда из-за того,
> что сидения в основном расположены на постаментах, на них > банально НЕ МОЖЕТ залезть старичок, для "удобства" которого > эти самые грёбаные низкопольники и закупаются? Значит, тебе > нужно поездить в них почаще, чтобы узнать, что думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - зайдя через > переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без акробатических изысков > занять сидячее место. Хіба уже в ЛАЗах скасували сидіння не на постаментах??? | ||
| BKV | Re: [7052] | [Ответить] |
| Про МАЗ:
http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? | ||
| JaMoS | Re: [7052] | [Ответить] |
| Уфф, ну достали уже этими своими перепалками насчет ЛАЗов.
К сожалению, после переезда моего офиса в конце января мне пришлось стать постоянным пассажиром 27-го троллейбуса. Почему к сожалению? Да потому что добавилось еще одно звено в долгой цепи пути из дома на работу и обратно, да и ходит 27-й маршрут на редкость паршиво. Так вот - именно начав регулярно пользоваться троллейбусом, я во всей полноте оценил потребительские качества имеющихся на этом маршруте моделей. И скажу следующее: из всех троллей с удовольствием я еду только в ЛАЗе. Да, у него неудобные проходы между подиумами; да, в нем сейчас, с теплом, станет душно; но, похоже, на этом все его потребительские - пассажирские - недостатки и заканчиваются. Все остальное - плюсы: абсолютно безупречное (для человека любого роста) размещение поручней - всегда, пардон, есть за что схватиться и не приходится выкручивать руки; прекрасная обзорность; самое плавное трогание; самый мягкий и тихий (если не рычит кардан) ход - едешь и спокойно слушаешь себе музыку в наушниках без необходимости включать ее на полную. А вот "шкоды" и ЮМЗы я начал ненавидеть. Причем каждого из них - одинаково. "Шкоды" - за гнусный, кустарный, испоганненный нашими технологиями внешний вид, за жуткую тряску и рывки при трогании, за неудобно расположенные поручни, за громкий вой мостов. ЮМЗы - также за невыносимо кошмарную внешность и еще более бесхудожественное оформление салона; за ТУПЕЙШЕЕ размещение сидений и поручней (ей-богу - хуже просто некуда: ЗиУ отдыхает); за те же рывки при трогании и тошнотворное мычание статпреобразователя. Честное слово - зная, что где-то на маршруте есть ЛАЗ, садиться в ЮМЗ или "Шкоду" просто не хочется. Но, увы, приходится. И когда едешь в этих раздолбанных динозаврах, испытываешь только одно желание: чтобы из Киева их скорейшим образом ликвидировали и полностью заменили ЛАЗами и/или МАЗами. Как - неважно: поскольку какой-никакой ресурс у них еще есть, то пусть продадут по остаточной стоимости в бедные города. Но в Киеве этих жутких машин не должно быть. | ||
| Gregory | Re: [7055] | [Ответить] |
| > Про МАЗ: http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg
> Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? отож, посчитайте соотношение сидушек на пьядесталах/в низкопольной части в 103Т и в Е183. и особенно в Е301 | ||
| GPS_27 | Re: [7052] | [Ответить] |
| Не согласен!!! Если я вижу что подряд едут троллейбуса - ЛАЗ и не ЛАЗ, то в ЛАЗ я садиться не буду!!! Вот именно, что в ЛАЗЕ без плеера с наушниками ездить просто невозможно, потому что этот противный писк в большинстве ЛАЗОВ просто бесит! И рычания на выбеге тоже бесят. Летом в ЛАЗе ехать ещё хуже, поскольку пассажиры там должны будут париться до потери сознания, те ихние жлобские форточки на лето надо просто напросто выламывать нафиг, чтобы воздух в салон хоть немного поступал. В ЛАЗе тупейшее размещение сидений и поручней, поручни удобные могут быть только для людей с высоким ростом, узкий проход в гармошке, тусклое освещение из-за мутных плафонов, двери скрипят как не в каком другом тролле. Вспомним ДАКи - у них двери не скрипели никогда, также как не скрипят у Киевских и у Шкод. И чем больше завозят к нам ЛАЗов, тем больше надо ценить Шкоды и Киевские, потому что это действительно комфортный и надёжный транспорт. Да и ЮМЗ пусть ещё поездят, хоть они и немного сараи по надёжности, попрогнивало много металла в обшивке уже у них. | ||
| Женя | Re: [7054] | [Ответить] |
| что
> думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с пьедестальными. | ||
| Женя | Re: [7055] | [Ответить] |
| > Про МАЗ: http://www.kievbus.info/maz-sia.files/103_2.jpg
> Випадково там не на пєдестали треба вилазити??? Сравни высоту. | ||
| Женя | Re: [7056] | [Ответить] |
| > Уфф, ну достали уже этими своими перепалками насчет ЛАЗов.
> К сожалению, после переезда моего офиса в конце января мне > пришлось стать постоянным пассажиром 27-го троллейбуса. > Почему к сожалению? Да потому что добавилось еще одно звено > в долгой цепи пути из дома на работу и обратно, да и ходит > 27-й маршрут на редкость паршиво. Так вот - именно начав > регулярно пользоваться троллейбусом, я во всей полноте > оценил потребительские качества имеющихся на этом маршруте > моделей. И скажу следующее: из всех троллей с удовольствием > я еду только в ЛАЗе. Да, у него неудобные проходы между > подиумами; да, в нем сейчас, с теплом, станет душно; но, > похоже, на этом все его потребительские - пассажирские - > недостатки и заканчиваются. Все остальное - плюсы: > абсолютно безупречное (для человека любого роста) > размещение поручней - всегда, пардон, есть за что > схватиться и не приходится выкручивать руки; прекрасная > обзорность; самое плавное трогание; самый мягкий и тихий > (если не рычит кардан) ход - едешь и спокойно слушаешь себе > музыку в наушниках без необходимости включать ее на полную. > А вот "шкоды" и ЮМЗы я начал ненавидеть. Причем каждого из > них - одинаково. "Шкоды" - за гнусный, кустарный, > испоганненный нашими технологиями внешний вид, за жуткую > тряску и рывки при трогании, за неудобно расположенные > поручни, за громкий вой мостов. ЮМЗы - также за невыносимо > кошмарную внешность и еще более бесхудожественное > оформление салона; за ТУПЕЙШЕЕ размещение сидений и > поручней (ей-богу - хуже просто некуда: ЗиУ отдыхает); за > те же рывки при трогании и тошнотворное мычание > статпреобразователя. Честное слово - зная, что где-то на > маршруте есть ЛАЗ, садиться в ЮМЗ или "Шкоду" просто не > хочется. Но, увы, приходится. И когда едешь в этих > раздолбанных динозаврах, испытываешь только одно желание: > чтобы из Киева их скорейшим образом ликвидировали и > полностью заменили ЛАЗами и/или МАЗами. Как - неважно: > поскольку какой-никакой ресурс у них еще есть, то пусть > продадут по остаточной стоимости в бедные города. Но в > Киеве этих жутких машин не должно быть. Хм. Через 5 лет лазы начнут ремонтировать, как ремонтируют шкоды etc сейчас. И что - твоё мнение о них резко измнится? | ||
| Gregory | Re: [7056] | [Ответить] |
| большая просьба, не зафлуживайте тему вечными спорами. надоело | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7062] | [Ответить] |
| > большая просьба, не зафлуживайте тему вечными спорами.
> надоело Тем паче, что фауна не должна состоять из одних котов или одних верблюдов... :-) | ||
| JaMoS | Re: [7056] | [Ответить] |
| > Хм. Через 5 лет лазы начнут ремонтировать, как ремонтируют шкоды etc сейчас. И что - твоё мнение о них резко измнится?
Что тут сказать? Если на ЛАЗах будут такие же жуткие "бронеморды", как на "шкодах", если в салонах будет гниль и грязь, если все, что только может, будет грохотать, скрипеть, выть и рычать, - то, само собой, ездить в них будет, мягко говоря, не очень приятно. И ведь из всего перечисленного списка неприятностей, зная наш сервис, нет сомнений только в возникновении бронеморд... Грязь, вообще-то, уже понемногу появляется. В некоторых Е301 поскрипывают сочленения. Но как будто все остальное пока что ну очень выгодно отличает ЛАЗы от уродских старых машин. | ||
| Gregory | Re: [7056] | [Ответить] |
| в Мск Мегаполисы уже с бронемордами ездят. у нас заменяют даже дорогущие лобовухи исправно | ||
| GPS_27 | Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Вчера 287 стоял с опущеными штангами, водитель поковырялся, и поехал. Кто-то был недоволен предвыборным плакатом на фоне:
http://www.picatom.com/j/_287sj_1-1.html Автобус А183 проезжает мимо того же плаката: http://www.picatom.com/j/A183-1.html | ||
| JaMoS | Re: [7056] | [Ответить] |
| Ну вот я и говорю - пардон, непонятно выразился, - что у нас бронеморд ГАРАНТИРОВАННО не будет.
И все же. ЛАЗ - далеко не лучший образец в абсолютном смысле. Но на фоне большинства киевской техники (если не брать в расчет "Авианты" и МАЗы) он неоспоримо лучший. | ||
| BKV | Re: [7059] | [Ответить] |
| > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды
> об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в > хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на > постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с > пьедестальными. В Е301????????? | ||
| ОТТО777 | Re: [7067] | [Ответить] |
| > Ну вот я и говорю - пардон, непонятно выразился, - что у
> нас бронеморд ГАРАНТИРОВАННО не будет. И все же. ЛАЗ - > далеко не лучший образец в абсолютном смысле. Но на фоне > большинства киевской техники (если не брать в расчет > "Авианты" и МАЗы) он неоспоримо лучший. Ну це вже дивлячись за чим судити. Авіант-так, кращий за ЛАЗ і за МАЗ власне але ж дизайн-савдеп, але все ж таки варто ставити на надійність у данному випадку... А от ЛАЗ і МАЗ... з цього приводу багато казали вже, імхо ЛАЗ кращий: що дизайн, що ходові якості. Все, більше не буду нічого писати по цій темі, не варто зводити усі теми у флуд. | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Куда вообще смотрят модераторы??? О_о
Любая тема переходит в ЛАЗ-МАЗ-ЮМЗ-Шкода-Авиант-Богдан!!! Что за фигня???!!! На последних встречах форума я небыл, но если там происходит то же самое то и не пойду больше! Сколько можно???!!! | ||
| Женя | Re: [7068] | [Ответить] |
| > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и инвалиды
> > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить лази... Речь шла о сравнимых моделях. | ||
| BKV | Re: [7071] | [Ответить] |
| > > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и
> инвалиды > > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом плане > НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю > дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ > может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували > сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В > Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить > лази... Речь шла о сравнимых моделях. Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на подіумах може бути 10 сидінь... | ||
| HAnS | Re: [7072] | [Ответить] |
| > > > > что > думают те > самые пресловутые пенсионеры и
> > инвалиды > > об этих > технике. > МАЗ, кстати, в этом > плане > > НАМНОГО > > удобнее - > зайдя через > переднюю/среднюю > > дверь без > > ступенек, пожилой > человек БЕЗ > ПРОБЛЕМ > > может пройти в > > хвост и без > акробатических изысков > > > занять сидячее > > место. Хіба уже в > ЛАЗах скасували > > сидіння не на > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > > мизерно по сравнению с > > пьедестальными. В > > Е301????????? На городi бузина, а в Киэвi - BKV боронить > > лази... Речь шла о сравнимых моделях. > Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на подіумах > може бути 10 сидінь... В Києві Е183 мають 13 сидінь не на подіумах | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз - то как ВKV начнет говорить - не сертифицировали...?? | ||
| BKV | Re: [7074] | [Ответить] |
| > Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит
> ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз - то как ВKV > начнет говорить - не сертифицировали...?? А ТД рекламацію ЛАЗу направила??? Якщо у тролейбуса відмовляє гальмо - в даному випадку проблеми ТД, т.я. випустили несправну машину в рейс Якщо скарг немає - чим я можу допомогти??? Мовчите? Ну то й мовчіть далі... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Здесь не проблема депо - ЛАЗ отвечает, что другое поставить мы не можем - пишите китайцам, которые поставляют пневматику... Там схема изначально неработоспособная. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 год"... | ||
| Sturm | Re: [7070] | [Ответить] |
| > Куда вообще смотрят модераторы??? О_о Любая тема переходит
> в ЛАЗ-МАЗ-ЮМЗ-Шкода-Авиант-Богдан!!! Что за фигня???!!! На > последних встречах форума я небыл, но если там происходит > то же самое то и не пойду больше! Сколько можно???!!! Ну деякі дописувачі (не буду тикати пальцем) таки люблять продовжувати ці перепалки і поза межами форуму... | ||
| BKV | Re: [7076] | [Ответить] |
| > Здесь не проблема депо - ЛАЗ отвечает, что другое поставить
> мы не можем - пишите китайцам, которые поставляют > пневматику... Там схема изначально неработоспособная. Це проблеми ЛАЗу так само як і проблеми де вони беруть комплектуючі - КПТ робить просто: не випускає усі машини що на гарантії - висилає рекламацію + позов на відшкодування збитків по причині простою машин! | ||
| Sturm | Re: [7077] | [Ответить] |
| > Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет
> право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами > запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 > год"... А доречі, я давно писав, що ТД4 треба розігнати і зробити з нього філіал ТД2... | ||
| BKV | Re: [7077] | [Ответить] |
| > Депо может не выпустить все Е301 вообще из депо и будет
> право, т.к. согласно ПДД выпуск с неисправными тормозами > запрещен. Но управление посчитает это как новый "1993 > год"... До першої крупної аварії.... | ||
| SD-8 | [Ответить] | |
| ИМХО, ЛАЗ - это хреновая конфета в красивой обвёртке, на которую ведутся все кто привык смотреть только на упаковку, и не заглядывать дальше | ||
| BKV | Re: [7082] | [Ответить] |
| > ИМХО, ЛАЗ - это хреновая конфета в красивой обвёртке, на
> которую ведутся все кто привык смотреть только на упаковку, > и не заглядывать дальше Запропонуй краще за ті ж самі гроші За більші кошти ми й самі знаємо що ВАРТО купляти... | ||
| Женя | Re: [7073] | [Ответить] |
| Хіба
> уже в > ЛАЗах скасували > > сидіння не на > > > постаментах??? Нет. Но их кол-во - > > мизерно по сравнению > с > > пьедестальными. В > > Е301????????? На городi бузина, > а в Киэвi - BKV боронить > > лази... Речь шла о сравнимых > моделях. > Ок, Е183 - в залежності від комплектації не на > подіумах > може бути 10 сидінь... В Києві Е183 мають 13 > сидінь не на подіумах На А9 я таких почему-то не встречал, хотя пользуюсь им регулярно. Впрочем, не только на нём. | ||
| Леха | Re: [7073] | [Ответить] |
| А9 обслуживает АП3
в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3 накопительных площадки,вместо низкополых сидений | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже им на аварии тоже на****... Хотя если будет "Днепродзержинск -1996", то тогда может уже задумаются... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну управлние то есть | ||
| Женя | Re: [7085] | [Ответить] |
| > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3
> накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну хорошо, а где можно увидеть правильные? | ||
| Леха | Re: [7088] | [Ответить] |
| > > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3
> > накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну > хорошо, а где можно увидеть правильные? НЯП в АП4 тоже такие ЛАЗы 145* а остальные - нормальные нормальные можно увидеть везде,кроме маршрутов АП3 | ||
| SD-8 | Re: [7083] | [Ответить] |
| Ну правильно, работает наш национальный принцип : "зато дешевше" | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 7501-7513 - тоже 3 площадки без сидений... | ||
| Леха | Re: [7091] | [Ответить] |
| > 7501-7513 - тоже 3 площадки без сидений...
первые киевские партии все такие | ||
| www3 | Re: [6950] | [Ответить] |
| >Жаль, его фото похоже ни у кого нет.
Извиняюсь за оффтоп. Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна предположить существуюющую возможность зделать фотографии хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). К сожалению у меня нет никакой возможностити попасть на територию АП-4, но возможно у кого то из форумчан она появится, поэтому просьба попытатся сфотографировать эту машину... | ||
| Anton | Re: [7074] | [Ответить] |
| > Блин, хватит уже хвалить эти ЛАЗы. Если кого-то придавит
> ЛАЗом, у которого отказал стояночный тормоз Что-то до сих пор никого не придавил, хотя ЛАЗов уже дохрена, и работают они на самых сложных киевских маршрутах (18,... ). Может, проблема всё-таки скорее не в ЛАЗах, а в чей-то неуёмной фантазии? | ||
| Anton | Re: [7093] | [Ответить] |
| > Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден
> кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна > предположить существуюющую возможность зделать фотографии > хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... > внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). Сделайте фото кто-нибудь, хотя бы через забор! | ||
| www3 | Re: [7093] | [Ответить] |
| Через забор (точнее щель в воротах :)) ) виден только левый борт и то только на 3/4...:( Понять что это 5404 можно только по нехарактеным для других Вольво окнам (как у 5111)... | ||
| Anton | Re: [7096] | [Ответить] |
| > Через забор (точнее щель в воротах :)) ) виден только левый
> борт и то только на 3/4...:( Ну, хотя бы это | ||
| Алек$андр | Re: [7093] | [Ответить] |
| > >Жаль, его фото похоже ни у кого нет. Извиняюсь за оффтоп.
> Насчет 5404. Если посмотреть из-за забора АП-4, то виден > кузов 5404, причем даже со стеклами, поэтому можна > предположить существуюющую возможность зделать фотографии > хотя бы того что еще осталось (если корпус цел... > внутрености наверняка уже ушли на запчасти...). К сожалению > у меня нет никакой возможностити попасть на територию АП-4, > но возможно у кого то из форумчан она появится, поэтому > просьба попытатся сфотографировать эту машину... 5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок ничего почти не осталось! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Антон - не веришь, так спроси сам в депо - вот тогда и посмотрим. пока речь идет о РУЧНОМ тормозе. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок ничего почти не осталось!
А хоть кузов можете сфотографировать? | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Можна хоть на телефон, качество не обязательно (хотя желательно ...:) )... | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| Только приехал с работы, по ул. Вышгородской укладывают новый асфальт, перекрыли две с половиной полосы, так троли, которые едут по направлению в центр, водилам приходиться переставлять штанги на встречную линию и так обьезжать.....в обе стороны пробки, мы простояли минут 15, пропуская встречных.... | ||
| Anton | Re: [7099] | [Ответить] |
| > Антон - не веришь, так спроси сам в депо - вот тогда и
> посмотрим. пока речь идет о РУЧНОМ тормозе. Причем здесь верю-не верю. Просто есть две статистики: 1) официально подтвержденных происшествий, связанных с отказом тормозов у ЛАЗов (ну допустим забыл кто-то поставить троль на ручник — это тоже ЛАЗ виноват?) 2) бурного проявлении чей-то неуёмной фантазии Вопрос: в какой из этих статистик счёт больше? :-))) | ||
| Anton | Re: [7100] | [Ответить] |
| > >5404 это просто свалка!там кроме кузова и кучи бутылок
> ничего почти не осталось! А хоть кузов можете > сфотографировать? Присоединяюсь к просьбе! Хотя бы как-то так... | ||
| Sturm | Re: [7088] | [Ответить] |
| > > А9 обслуживает АП3 в АП3 ЛАЗы А183 старого образца,там 3
> > накопительных площадки,вместо низкополых сидений Ну > хорошо, а где можно увидеть правильные? В АП-3 1379-1388. Доволі часто один чи два таких якраз на А9 і сидить. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну КАК можно забыть поставить троллейбус на ручной тормоз?? - в 4 депо Е301 работают уже почти год, и за это время ими не научились пользоватся..?? | ||
| Anton | Re: [7106] | [Ответить] |
| > Ну КАК можно забыть поставить троллейбус на ручной тормоз??
Примерно так же, как разобрать на запчасти новенький троллейбус после нескольких лет (а то и месяцев) службы. В ТД4 возможно всё! (с) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4301 - это корч, а не троллейбус... У 4303 при разгоне кузов ВЕСЬ низкочастотно вибрирует и мост сильно "рычит". | ||
| Anton | Re: [7108] | [Ответить] |
| > 4301 - это корч, а не троллейбус...
4804, 4203, 4216, ... наверно тоже корчи. А депо — ну совсем не при чём. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4203 и 4216 разворовали на металл, виновные уже сидят... - поймало начальство "за работой" | ||
| Anton | Re: [7110] | [Ответить] |
| > 4203 и 4216 разворовали на металл, виновные уже сидят... -
> поймало начальство "за работой" Их раскурочили в разное время! 4203 — в 2003-2004, 4216 — в 2005. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а работники то хотят жить, вот и несут. | ||
| Саня | Re: [7112] | [Ответить] |
| > Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а
> работники то хотят жить, вот и несут. Так в одну прекрасну мить може виявитися,що ненароком повиносили все депо-що тоді-знову на кінну тягу:) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям платить то не хотят... | ||
| Anton | Re: [7112] | [Ответить] |
| > Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а
> работники то хотят жить, вот и несут. В других депо зарплата примерно такая же, но там почему-то такого нет! Может, дело всё-таки не в зарплате, а в чём-то ещё? | ||
| Сергей | Re: [6632] | [Ответить] |
| > > Ви ще напишіть, що бажали б бачити Е187 на вулицях
> > Києва.... > _________ > Тому що українське. ... ;-) На вопрос, хотел бы я видеть Е187 на улицах Киева я отвечаю так: "И не то, чтобы да, и не то, чтобы нет!". Плохое в них то, что конструкция 30-летней давности. Но если бы они, только имея такой внешний вид, отвечали всем нынешним требованиям европейских стандартов к электротранспорту, я бы от них не отказался. А их работе на киевских маршрутах препятствует главным образом то, из-за чего в Киеве никогда не было ЗиУ. Троллейбусы ЗиУ "не дружили" с крутыми киевскими подъемами и если бы их поставили в Киев, они бы на следующий день все сгорели. Так и с Е187. > Доречі МАЗ А203 - дуже гарний бус! Копія ЛАЗа! Едище що, у > МАЗів є бокові скельця біля дверей, не така гучна > пневматика і первфорована стеля! Тому я за МАз 203Т і за > Соляріси Тролліно з гармошкою. Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за полунизкопольные ЛиАЗы. | ||
| BKV | Re: [6632] | [Ответить] |
| Перфорована стеля у МАЗа???? Я щось пропустив?:)))) | ||
| Женя | Re: [7112] | [Ответить] |
| > Ну и что - зарплата в депо тебе явно известна... - а
> работники то хотят жить, вот и несут. Если нормального человека не устраивает что-то в работе, он работу меняет. А человек не нормальный, по которому Сталин плачет, "хочет жить, вот и несёт". | ||
| Женя | Re: [7114] | [Ответить] |
| > Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям
> платить то не хотят... Хм. А что в их понимании есть нормальная з/п? | ||
| Женя | Re: [7119] | [Ответить] |
| > > Ну так до этого и дойдут - нормальную зарплату людям >
> платить то не хотят... Хм. А что в их понимании есть > нормальная з/п? PS. И сколько слесаря получают сейчас? | ||
| Вых. | Re: [7116] | [Ответить] |
| > Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за
> полунизкопольные ЛиАЗы. 677-е :-Р | ||
| Сергей | Re: [7121] | [Ответить] |
| > > Согласен. Я тоже за МАЗ, Троллино, Сименс. Ну и за
> > полунизкопольные ЛиАЗы. > 677-е :-Р Нет. ЛиАЗ-52803 и ЛиАЗ-5293 (троллейбусы соответственно ЛиАЗ-52803-Т и ЛиАЗ-5293-Т). | ||
| BKV | Re: [7121] | [Ответить] |
| Вже до абсурду дІйшли, а прекрасну техінку від БТЗ не бажаємо??? | ||
| Dimon | Re: [7121] | [Ответить] |
| У МАЗа 203 в котором я лазил на СИА-2006 таки перфорированный потолок был! | ||
| BKV | Re: [7124] | [Ответить] |
| > У МАЗа 203 в котором я лазил на СИА-2006 таки
> перфорированный потолок был! А в серійних його немає - стеля зроблено аналогічно до нових Сіті - на білоруському форумі подивись фото: тема МАЗ 203, 206 | ||
| GPS_27 | Re: [7124] | [Ответить] |
| Вчера видел что на Горького возле бывшего трамвайного депо Шевченка развесили медные провода для троллейбусной контактной сети. Я так понял это в честь того что они решили сделать одностороннее движения на Красноармейской и Горького. | ||
| AMY | Re: [7126] | [Ответить] |
| > Вчера видел что на Горького возле бывшего трамвайного депо
> Шевченка развесили медные провода для троллейбусной > контактной сети. Я так понял это в честь того что они > решили сделать одностороннее движения на Красноармейской и > Горького. Читай на зеленом форуме начиная отсюда http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=433&lm=449 | ||
| ANDREY | Re: [7126] | [Ответить] |
| http://20minut.ua/index.php?target=view&event=news&news_id=122061 ДТП с участием маршрутки в Виннице...Ксожалению истечения срока договоров с частными перевозчиками нам ждать ещё три года | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Поезд 5755-5754 снова ехал на втором пантографе .Сколько раз я его замечаю вечно на втором пантографе,либо одиночкой(5755) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [7129] | [Ответить] |
| > Поезд 5755-5754 снова ехал на втором пантографе .Сколько
> раз я его замечаю вечно на втором пантографе,либо > одиночкой(5755) Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний раз такое в конце 90-х видел. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7129] | [Ответить] |
| >Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний раз
>такое в конце 90-х видел это не редкость, я уже писал что видел несколько раз 303+306 на 2 пантографе А вот и фотка http://piccy.info/view/f2e86f890e4d00be87404af6fd6f4378/ | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| > >Вау! Зафоткал бы, я так давно такого не видел. В последний
> раз >такое в конце 90-х видел это не редкость, я уже писал > что видел несколько раз 303+306 на 2 пантографе Є різниця між поїздом Т6 і поїздом Т3. В шарфенбергах Т6 разом із низьковольтним з’єднанням є високовольтне. А у Т3 високолольтка - у шпаківнях над кабінами. У БД високовольтне з’єднання давненько не працює. Тому робота Т3 на однму пантографі в БД - дивне явище | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| а де Т3 в БД работает на одном пантографе? только Т6
5755-5754 это вагоны ПД | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна, тогда это будет пассивный вагон. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7131] | [Ответить] |
| х3... видал зимой на СТ сцепку 5534-5585 на одном пантографе:))) без ВВ
Помню писал тут | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7134] | [Ответить] |
| > А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна,
> тогда это будет пассивный вагон. Ну а як же ще? :) > 5755-5754 это вагоны ПД Профтикав :) Тоді нічого аж надто надприродного. ;) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [7134] | [Ответить] |
| > А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна,
> тогда это будет пассивный вагон. Не просто пассивный, это будет мертвый вагон весом 21т. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7137] | [Ответить] |
| > > А работа с опущеным пантографом без ВВ кабеля невозможна,
> > тогда это будет пассивный вагон. Не просто пассивный, это > будет мертвый вагон весом 21т. Ну, на відео ми всі бачли, як 2 вагона тягне 3 :) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7138] | [Ответить] |
| Ну, на
> відео ми всі бачли, як 2 вагона тягне 3 :) Пустых. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7138] | [Ответить] |
| Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!!
На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7140] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! поздравляю с еще одним открытием ;) | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7141] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з >
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, то тепер будуть корчуваті на вигляд? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [7141] | [Ответить] |
| Новый МАЗ - в смысле? МАЗы ещё прибывают в Киев??? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7143] | [Ответить] |
| > Новый МАЗ - в смысле? МАЗы ещё прибывают в Киев???
о_О де вы были раньше!? Конечно прибывают!! Вместо убитых Икарусов :( | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [7143] | [Ответить] |
| Спасибо! Ну, в связи с привязкой к Шулявке стал часто отставать от жизни... :(
Надо взглянуть в фотогалереи. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7145] | [Ответить] |
| > Спасибо! Ну, в связи с привязкой к Шулявке стал часто
> отставать от жизни... :( Надо взглянуть в фотогалереи. +1 :( На левом редко бываю | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7140] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні? | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7147] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з >
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > > На 11 маршруті два нових МАЗи - без жодних причуд на даху > Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні? Без бортових, державні - не встиг побачити, т.я. їхав в автобусі, усі автобуси жовті | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [7147] | [Ответить] |
| Вчера возле Лыбидской что-то было не в порядке с 1120. За ним приехал 315, и потом они оба разъехались
http://www.picatom.com/j/1720-1.html Также первое депо вспомнила давние методы обращение со Шкодами и у МАЗа 1720 две последние створки двери имеют укороченные оконные проёмы. Забомбленым ездит сейчас 1117 - http://www.picatom.com/j/_1117bombed-1.html , как будто состязание, кто больше загадит троль - рекламщики своей рекламой и сеткой на окнах, или тупоголовые бомберы своей мазнёй , в том числе и на окнах; У 174 в средних дверях одна створка стоит от передних дверей (с двумя окошками) | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7142] | [Ответить] |
| > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > то тепер будуть корчуваті на вигляд? с открытием того, что существует уже лет 5-6. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7150] | [Ответить] |
| > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи
> з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? с открытием того, что > существует уже лет 5-6. Існує де, в Києві??? Це перші такі корчі з причудою на даху | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [7150] | [Ответить] |
| Извиняюсь, в посту [7149] речь идёт о 1720, а не 1120. Опечатка вышла. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7150] | [Ответить] |
| > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи
> з > > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? > с открытием того, что существует уже лет 5-6. Може перестанете говорити загадками, і скажете, що то за байда? Бачив такий МАЗ сьогодні на 46 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7153] | [Ответить] |
| > > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але...
> чи > з > > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? > с открытием > того, что существует уже лет 5-6. Може перестанете говорити > загадками, і скажете, що то за байда? Бачив такий МАЗ > сьогодні на 46 На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний чи оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція зроблена так як би це був глушник - що це насправді - не знаю, але вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7154] | [Ответить] |
| > На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із
> загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим > металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний чи > оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція зроблена > так як би це був глушник - що це насправді - не знаю, але > вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| > > На даху ближче до моторного відсіку стоїть циліндр із >
> загнутою до гори труби, сам циліндр напівпокритий листовим > > металом жовтого кольору - загалом подібний на повітряний > чи > оливний фільтр по габаритам, але сама конструкція > зроблена > так як би це був глушник - що це насправді - не > знаю, але > вигляд у автобуса як в Індії чи Пакистані > А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із > двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... ??? А що так важко заховати в шахту як у ЛАЗі, МАЗ ставить ті ж самі Дойци що і ЛАЗ... | ||
| ikarus250 | Re: Мелкие новости - разное [7147] | [Ответить] |
| Бортові номери є? Даржавні які — білі, жовті, червоні?
На А46, борт 7262, гос номер желтый ААхххххх | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня на Шулявке около 15:00 видал автобус 2739 с табличками 51Т(500) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Также узнал одну фишку
Сегодня возле гостиницы Лыбедь(Площадь Перемоги 1) Стояли 4 А144 - 2382,2383,2385,2386 с 16-18 числа в связи с Kiev Business Forum будет организован автобусный маршрут 112 (Гостиница Лыбедь - Жовтневий Палац) Интервал Движения 15 минут .. Стоимость неизвестна(да и похоже это бус не для простых смертных) НЯП его будет обслуживать АП3 Время работы: 7.00 - 20.00 Так что теперь возможны ЛАЗы 695 даже на А2 и А82 :) | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [7140] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! Ну вот фотка с "освячення нових комунальних автобусів" на Софиевской площади, где привезли два нових МАЗа... http://up.li.ru/?id=356879;IMG_1355+x.jpg | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7160] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з >
> глушником чи з фільтром на даху - причому це заводське!!! > Ну вот фотка с "освячення нових комунальних автобусів" на > Софиевской площади, где привезли два нових МАЗа... > http://up.li.ru/?id=356879;IMG_1355+x.jpg Тут цього не видно, навіть якщо воно є. А є воно не на всіх | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| > А-а-а...... Тепер пригадую щось на тему того що МАЗи із
> двигунами Дойтс (075?) мають щось-там винесена на дах... правильно. глушитель + выхлопная труба. первоначально Дойц устанавливался на МАЗ-103 "Арктика", предназначенных для работы в условиях Крайнего Севера, отсюда верхнее расположение выхлопа. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| и де у нас Крайний Север!? о_О
Сразу видно сплавили абы сплавить | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [7155] | [Ответить] |
| как где? на Троещине и Оболони:))) | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7163] | [Ответить] |
| > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы
> сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили автобусы в северном исполнении? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7165] | [Ответить] |
| > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы >
> сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу надо было продать резервы - пофиг кому | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7166] | [Ответить] |
| > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы
> > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в северном исполнении. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7167] | [Ответить] |
| > > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили
> абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев > отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и > нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все > понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в > северном исполнении. и чем он так сильно отличаеться от Обычного?? По виду - НИЧЕМ!!!! | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7168] | [Ответить] |
| > > > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили
> > абы > > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев > > отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и > > нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому все > > понятно. вы даже не знаете что такое автобус МАЗ-103 в > > северном исполнении. и чем он так сильно отличаеться от > Обычного?? По виду - НИЧЕМ!!!! Відрізняється :) http://www.omnibus.ru/fotopark/Maz/103-075.jpg | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7168] | [Ответить] |
| а.ну да
отсутствие форточек:) а то кто будет на СЕвере открывать форточки?? И стёкла меньше | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7166] | [Ответить] |
| > > > и де у нас Крайний Север!? о_О Сразу видно сплавили абы
> > > сплавить вы серьезно думаете, что в Киев отправили > автобусы > в северном исполнении? а почему бы и нет?? МАЗу > надо было продать резервы - пофиг кому Те що МАЗ позбавляється залишків - я погоджуюсь із Льохою - я уже надавав лінк де було написано що у МАЗ затоварення складів Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким варіантом вихлопної труби - здається просто чистять виробничу площадку - все що під руку попало - те й пришло... | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7171] | [Ответить] |
| > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким варіантом
> вихлопної труби - здається просто чистять виробничу > площадку - все що під руку попало - те й пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7172] | [Ответить] |
| > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого немає, а двигуни у них стоять однакові... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| То, что верхний выхлоп - даже лучше, т.к. копоть будет уходить сразу вверх. Так сделано еще на низкопольном ЛиАЗе-5292. | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7173] | [Ответить] |
| > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > немає, а двигуни у них стоять однакові... ответ был в сообщении 7162 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7175] | [Ответить] |
| > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким > >
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [7176] | [Ответить] |
| > > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но > верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ > с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У > ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять > однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно > було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні вам шашечки, или ехать? (с) верхний выхлоп оставлен в целях унификации. | ||
| SEmix | Re: [7174] | [Ответить] |
| > То, что верхний выхлоп - даже лучше, т.к. копоть будет
> уходить сразу вверх. Так сделано еще на низкопольном > ЛиАЗе-5292. Куда-куда выхлоп уходит? О_о Не буду спорить,а про предлагаю тебе понаблюдать за этими автобусами в движении. И самому себе дать понимание того, куда затягиваются отработанные выхлопы у автобуса в движении при различном расположении выхлопной системы. Законы аэродинамики никто не отменял!!!! | ||
| SEmix | Re: [7174] | [Ответить] |
| Вернёмся к новостям. В ночь с субботы на воскресенье ул. Большая Васильковская (Красноармейская) поедет в сторону пл. Льва Толстого. Ул Антоновича (Горького) поедет в обратном направлении, в сторону Лыбедской.
Так же к этому событию обещают запустить 3 троллейбусных маршрута. 8, 38 и скорее всего 12. | ||
| Kraz | Re: [7174] | [Ответить] |
| Прямо таки ночью и запустят?... (шутка). Дай Бог, чтобы хоть когда-то восстановили движение ОТ до часу ночи, как раньше.
Извиняюсь, а при чем тут Тр38 к Горького? | ||
| SEmix | Re: [7179] | [Ответить] |
| > Вернёмся к новостям. В ночь с субботы на воскресенье ул.
> Большая Васильковская (Красноармейская) поедет в сторону > пл. Льва Толстого. Ул Антоновича (Горького) поедет в > обратном направлении, в сторону Лыбедской. > Так же к этому событию обещают запустить 3 троллейбусных > маршрута. 8, 38 и скорее всего 12. Инфа с канала Киев (только что смотрел новости) А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 коп =) Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и другим службам полную инфу про перемещения человека. | ||
| SEmix | Re: [7180] | [Ответить] |
| > Прямо таки ночью и запустят?... (шутка). Дай Бог, чтобы
> хоть когда-то восстановили движение ОТ до часу ночи, как > раньше. > Извиняюсь, а при чем тут Тр38 к Горького? Сорри, не 38. Забыл цифру... С 38 и так всё понятно :)))))) | ||
| Manovich | Re: [7004] | [Ответить] |
| > >Был в АП-6 в четверг 8.05.
А какова > ситуация с машинами (Вольво) из АП3? Ситуация не меняется:они как стояли так и стоят. | ||
| Гербрандт | Re: [7004] | [Ответить] |
| А що в АП-6 з 1642, 1643, 1646, 1648? | ||
| Леха | Re: [7183] | [Ответить] |
| > > >Был в АП-6 в четверг 8.05. А какова > ситуация с
> машинами (Вольво) из АП3? Ситуация не меняется:они как > стояли так и стоят. Под забором как минимум 4 трупа | ||
| Manovich | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| А ведь 1602 (ЛАЗ-52529) таки выехал.И причем куда:вернулся на свою историческую родину - Троещину,на А-106.
Неважное фото на просп.Ватутина,где сегодня утром большинство транспорта стояло,а не ехало: http://www.picatom.com/j/PICT0629-1.html | ||
| www3 | Re: [7004] | [Ответить] |
| А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их новые бортовые? Заранее благодарен за ответы :) | ||
| Manovich | Re: [7187] | [Ответить] |
| > А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их
> новые бортовые? Заранее благодарен за ответы :) Точно знаю за 3618.Еще два стоят в ремзоне и востанавливаются силами водителей,работы по им еще хватает.Новые бортовые не знаю,так как их еще не нанесли:они стоят еще с бортовыми АП-4,на которые я внимания не обращал. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У 4602 опять проблемы - мигает освещение в салоне и подшипникам тягового двигателя 2 моста(в тягаче) пришел "белый пушной зверек"... | ||
| www3 | Re: [7187] | [Ответить] |
| Если увидите гос.номер 3618 или же других машин с бортовыми уже АП6 напишите пожалуйста. :) | ||
| Manovich | Re: [7190] | [Ответить] |
| > Если увидите гос.номер 3618 или же других машин с бортовыми
> уже АП6 напишите пожалуйста. :) Гос.номер 3618 - 029-85 КА. | ||
| www3 | Re: [7190] | [Ответить] |
| значит ех-9412... | ||
| Anton | Re: [7187] | [Ответить] |
| > А из Богданов АП-4 какие машины востановлены и какие их
> новые бортовые? 3619 — 05472КА | ||
| Anton | Re: [7187] | [Ответить] |
| Кстати, вышеуказанные миграции Богданов — не единственные. В АП-8 не так давно появилось энное количество машин из чужих парков, например 05481КА (экс-9427). Кажется, есть также машины, переданные из АП-3. | ||
| JaMoS | Re: [7187] | [Ответить] |
| > А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 коп =)
Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и другим службам полную инфу про перемещения человека. Информация об этом пока что вообще никакая. Но вроде бы КПТ собрался пойти по московскому пути - идут разговоры о турникетах-валидаторах. При этом вчера в одной из новосте наткнулся на совершенно абсурдное суждение, что это УСКОРИТ посадку в транспорт. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Какие еще турникеты...?? - их же в пик вынесут из салона нафиг. | ||
| AMY | Re: [7196] | [Ответить] |
| > Какие еще турникеты...?? - их же в пик вынесут из салона
> нафиг. Дык в Москве-то не выносят... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Там машин больше - так как у нас там редко "пакуют"... | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [67] | [Ответить] |
| > Как правило, сцепки 18 маршрута ходят с опущенным
> пантографом на втором вагоне. Вроде запрещено им из-за > множества стрелак на маршруте поднимать 2 пантографа. Во > всяком случаи я всегда так думал. Во вторник видел сцепку > на 18 с двумя поднятыми пантографами. Как вы думаете, может > дело не в стрелках? Именно в них,а точнее в той,что возле кинотеатра "Киевская Русь".Так мне сказала одна из вагоновожатых.А 2 поднятых пантографа - странно... | ||
| Пішохід | троллейбус № 12 до Трутенко | [Ответить] |
| Судя по фото AMY, троллейбус № 12 будет продлён не только до Жилянской, но и до Трутенко?
http://www.picatom.com/j/DSC_1157-1.html | ||
| BKV | Re: троллейбус № 12 до Трутенко | [Ответить] |
| Нові автобуси МАЗ або так звані "відмовні" або повна халтура - сьогодні їхав додому і стояв на Лівобережці чекав на 580 маршрутку, підїхав новий МАЗ з 46 маршруту:
Вихлопна система: http://www.picatom.com/j/P5170502-1.html http://www.picatom.com/j/P5170509-1.html Якість укладання матеріалу: http://www.picatom.com/j/P5170505-1.html Якість пофарбування: http://www.picatom.com/j/P5170506-1.html http://www.picatom.com/j/P5170507-1.html Все говорить про те, що в принципі на самому початку машина була зеленого кольору: кришка моторного відсіку пофарбована неякісно (на жаль не встиг зфотографувати), але кріз жовту фарбу пробивається зеленкуватий колір (подібно як на фото із глушником) В принципі можно зробити висновок: або машина із самого початку не була призначена для Києва, або дійсно МАЗ випродує складські залишки, або це "відмовна" машина... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Подозреваю, что это отказная машина для Новосибирска - как раз он заказывает преимущественно зеленые машины и с комплектацией 103.075... | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| Всякое может быть... Когда на "показухе" около Софии расспрашивал водителей новых МАЗов, то они поведали мне две вещи (из серии, истина где-то рядом):
- цена этих МАЗов около 70(с_чем_то) тысяч долларов, типа завод сбросил цену - остальные закупленные машины пока перекрашивают | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Сегодня в центре города было замечено ОЧЕНЬ много Богданов А144 (около 30(!!!!) штук) АП1,2,3,4
Номера запомнившиеся: 2163(ЗА РУЛЁМ ЖЕНЩИНА!!!!!!),2213,2216,2382,2383,2413,2424,2425,2426,2428,2432 У них были номера маршрутов 96,112,113,114,116,118 Также были таблички приблизительно такого текста ,как в моём посте 7159 А автобусах было по несколько пасажиров,некоторые ехали порожняком | ||
| HAnS | Re: [7204] | [Ответить] |
| > Сегодня в центре города было замечено ОЧЕНЬ много Богданов
> А144 (около 30(!!!!) штук) АП1,2,3,4 Номера запомнившиеся: > 2163(ЗА РУЛЁМ > ЖЕНЩИНА!!!!!!),2213,2216,2382,2383,2413,2424,2425,2426,2428,2432 > У них были номера маршрутов 96,112,113,114,116,118 Также > были таблички приблизительно такого текста ,как в моём > посте 7159 А автобусах было по несколько > пасажиров,некоторые ехали порожняком На Поштовій площі :) 2622 http://77.120.100.12/file/5529495/4606719/IMG_6153al.jpg 2419 http://77.120.100.14/file/5529503/4606705/IMG_6154al.jpg Якість пофарбування поручнів ще "краща" ніж у ЛАЗа http://77.120.100.13/file/5529514/4606717/IMG_6156al.jpg Табличка http://77.120.100.13/file/5529517/4606718/IMG_6157al.jpg 2418 http://77.120.100.12/file/5529519/4606720/IMG_6158al.jpg 2420 іде на розворот через подвійну осьову :) http://77.120.100.11/file/5529526/4606724/IMG_6159al.jpg Черга http://77.120.100.13/file/5529538/4606731/IMG_6161al.jpg 2622 http://77.120.100.15/file/5529541/4606732/IMG_6163al.jpg Із 2621 вже якісь проблеми були - біля нього крутилися водії | ||
| Леха | Re: [7204] | [Ответить] |
| а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять?? | ||
| BKV | Re: [7204] | [Ответить] |
| Позавчора, до речі, водій Богдана А1445 напевно десь із годинки дві мучився мабуть із мотором - кришка моторного відсіку була відкрита і він там щось майстрував... | ||
| Сергей | Re: [7202] | [Ответить] |
| > Подозреваю, что это отказная машина для Новосибирска - как
> раз он заказывает преимущественно зеленые машины и с > комплектацией 103.075... 075 продаются по всей России, наиболее востребованная модификация. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7206] | [Ответить] |
| > а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять??
И было ли что в этот день гонять по тарифным маршрутам?! | ||
| BKV | Re: [7209] | [Ответить] |
| > > а нафига спрашиваеться так много порожняка ганять?? И
> было ли что в этот день гонять по тарифным маршрутам?! ЄБРР... | ||
| JaMoS | Re: [7209] | [Ответить] |
| Вчера проехался по 45-му в 1734. Впечатления весьма безрадостные, - настолько, что едва ли не затмили высказанные мною в постах выше добрые слова о Е301. Во многом, правда, и "заслуги" АП7.
Главная беда - все та же. В автобусе уже сейчас душно настолько, что ехать почти невозможно - хочется выбежать на первой же остановке (мне-то, к сожалению, пришлось ехать от конечной до конечной). Двигатель начал сильно и неприятно вибрировать, коробка передач переключается на низшие передачи с высших с заметным рывком. Стекло у накопителя по правому борту (за второй дверью) полностью отклеилось внизу (вверху и по бокам еще держится), с неслабой амплитудой болтается и гремит. Там же, у этого накопителя, обильно зацвела ржавчиной по всей длине металлическая пластина отделки от пола до пластиковой панели. Отдельное "спасибо" - АП7. Грязища в салоне просто немыслимая. На всех пластиковых элементах отделки въевшаяся черная пыль и грязные разводы. На шкаф мотора вообще страшно смотреть - даже не знаю, как и чем его до такой степени можно было замызгать. | ||
| SEmix | Re: [7211] | [Ответить] |
| 2JaMoS: Прокатись-ка на А292 (АП-6). Очень интересно твоё мнение об этих машинах. | ||
| HAnS | Re: [7211] | [Ответить] |
| 2JaMoS: вибрали, на чому їздити:) Сіті АП7 - не квіточки, а 1734 - взагалі окрема тема.Гіршого Сіті ще пошукати треба | ||
| JaMoS | Re: [7211] | [Ответить] |
| 2HAnS: да я прекрасно знаю, что такое АП7. Фактически у них нормальных машин (вообще любой марки и модели) почти нет. И, кстати, то, что 1734 - один из худших киевских, мне тоже известно :) Однако беда с духотой - все же общая для всех этих машин, в которых нет кондиционера или крышевой вентиляции.
2SEmix: к сожалению, по графику моего образа жизни просто никак не получается проехаться в А292 :( | ||
| SEmix | Re: [7214] | [Ответить] |
| > 2SEmix: к сожалению, по графику моего образа жизни просто
> никак не получается проехаться в А292 :( Это решимо ;-) | ||
| garbuz | Re: [7195] | [Ответить] |
| > > А ещё говорили, что для школьника проезд будет меньше чем
> 10 коп, для студента почти 15 коп, а для всех остальных 38 > коп =) Хочу посмотреть на новую карту которая заменит "57 > видов проездных". Как я понимаю, эта карта даст силовикам и > другим службам полную инфу про перемещения человека. > Информация об этом пока что вообще никакая. Но вроде бы КПТ > собрался пойти по московскому пути - идут разговоры о > турникетах-валидаторах. При этом вчера в одной из новосте > наткнулся на совершенно абсурдное суждение, что это УСКОРИТ > посадку в транспорт. Видел и я эти новости на ТРК Киев. Якоби первые магнитные сниматели с уни-карточками появлятся на 38-м троле. а относительно стоимотсти замануха интересная:-) Диспетчерскую управвления транспортом открыли. Че еще угрожал что Киев в следующем году распрощается с маршрутками. | ||
| Артем | Re: [7195] | [Ответить] |
| Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/. | ||
| SEmix | Re: [7195] | [Ответить] |
| Касательно карточек, я так понял, что они бесконтактные и просто лежат себе в кармане. Безо всяких турникетов, когда чел заходит в троллейбус, с этой карточки снимается 37 копеек. Это ускорит в том случае, если турникетов всё-таки не будет, и впускать будут через все двери, а не через переднюю =) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7142] | [Ответить] |
| > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи з
> > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, наверное, есть показатель качества? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7173] | [Ответить] |
| > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но верхний > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ с Дойцем. Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У ЛАЗа ж такого > немає, а двигуни у них стоять однакові... Может, в таком случае стоит спросить, почему так не сделал лаз? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7176] | [Ответить] |
| > > > > > Глибоко сумніваюсь, що Київ замовив МАЗи із таким >
> > > варіантом > вихлопної труби - здається просто чистять > > > > виробничу > площадку - все що під руку попало - те й > > > > пришло... для тебя будет очередным открытием, но > верхний > > > выхлоп - стандарт для любой комплектации МАЗ > с Дойцем. > Ще > раз питаюсь - а навіщо так зробили??? У > ЛАЗа ж такого > > немає, а двигуни у них стоять > однакові... ответ был в > сообщении 7162 Вихлоп можно > було б й прибрати - естетика автобуса на нульовому рівні Ну да, ну да. Я и забыл, что ценителям лазов в первую очередь важен внешний вид.. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [7219] | [Ответить] |
| > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але... чи
> з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово > выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, > наверное, есть показатель качества? Женя - почитай УВАЖНО форум, про МАЗовські форточки вже було не меньш написано, особисто для тебе: 21 маршрут - МАЗи - майже в кожному автобусі уже є хоча б по одному заміненону вікну А про МАСОВО випадючі вікна статистику можно озвучити??? Чи у тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не зумів назвати китайське? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [7219] | [Ответить] |
| > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками
> - это, наверное, есть показатель качества? Как раз сейчас самое время лазовским форточкам повыпадать, поскольку на улице уже жара, а людям жарко ездить, салон не проветривается совсем из-за них. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7222] | [Ответить] |
| Чи у
> тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не > зумів назвати китайське? Ок, буду вести статистику. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7219] | [Ответить] |
| > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с форточками
> - это, наверное, есть показатель качества? У МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на місці. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7222] | [Ответить] |
| И, кстати, найдено ещё 2 недостатка ситилазов:
1) Если ехать сидя в левом заднем кресле(спиной к мотору), и открыть ближайшую форточку, то да - жары получается избежать, но зато пару таких поездок - и как минимум насморк обеспечен, ибо весь поток воздуха проходит между коробкой двигателя и твоей шеей. 2) Стоять возле этой пары сидений недобнее даже, чем где бы то ни было ещё в этом автобусе, так как держаться за спинку сидения очень рискованно - из-за того, что оно пластмассовое, оно нормально не держится на месте (как и все остальные, впрочем), и грозит сильно прищемить пальцы между ручкой и коробкой двигателя. У мазов, есс-но, таких проблем нет по определению - там есть существенное расстояние между этими сидениями и коробкой двигателя. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7225] | [Ответить] |
| > > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с
> форточками > - это, наверное, есть показатель качества? У > МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише > завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив > планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на > місці. Ну вот и замечательно. Лично мне как пассажиру всё равно, что там и где отклеено, если риск выпадения отсутствует. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7227] | [Ответить] |
| > > > Cтёкла, массово выпадающие из ситилазов вместе с
> > форточками > - это, наверное, есть показатель качества? У > > МАЗів теж масово відклеюються шибки, не випадаючи лише > > завдяки тому що Неоплан у 1989 (чи коли там) передбачив > > планки зовні вікон, які й утримують відклеєні вікна на > > місці. > Ну вот и замечательно. Лично мне как пассажиру всё равно, > что там и где отклеено, если риск выпадения отсутствует. Не відсутній. Оскільки МАЗи, особливо сильно М105, вібрують, то не думаю що це добре відгукається на цілісності вікон, які здійснюють коливання із амплітудою десь в 1 мм в тих місцях, де має бути жорстке кріплення. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7227] | [Ответить] |
| То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [7229] | [Ответить] |
| > То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D
Не смішно. Краще щоб вони не випадали у загалі. А так, вікна клеять лажово і там, і там | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [7229] | [Ответить] |
| Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7)
Чтобы это могло быть?? | ||
| DenVol | Re: [7217] | [Ответить] |
| > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
Ужас какой, уже в ЭлектроЛАЗах до такого жлобства докатились. Нириспект третьему депо. | ||
| Д-616 | Re: [7232] | [Ответить] |
| > > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
Это в каком троллейбусе? Наверно, это для инвалидов... Сначала низкопольность, теперь это. >Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и >закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7) >Чтобы это могло быть?? Скорее всего, продали. | ||
| Сергей | Re: [7232] | [Ответить] |
| Украинские водители в Варшаве объявили забастовку
Работаем через силу, по 16 часов в день, говорит украинский водитель, завербованный на работу на варшавских автобусах... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [7222] | [Ответить] |
| > > > > > Сьогодні на 81 маршруті бачив новий МАЗ 103 але...
> чи > з > > > глушником чи з фільтром на даху - причому це > > > заводське!!! > поздравляю с еще одним открытием ;) З > > > відкриттям чого??? Того що МАзи були корчувати по якості, > > > то тепер будуть корчуваті на вигляд? Cтёкла, массово > > выпадающие из ситилазов вместе с форточками - это, > > наверное, есть показатель качества? Женя - почитай УВАЖНО > форум, про МАЗовські форточки вже було не меньш написано, > особисто для тебе: 21 маршрут - МАЗи - майже в кожному > автобусі уже є хоча б по одному заміненону вікну А про > МАСОВО випадючі вікна статистику можно озвучити??? Чи у > тебе як у Дмитра усе китайське, але так і конкретно не > зумів назвати китайське? ____________ Статистика ЛАЗов с выпавшими стеклами (неполная, так как надо 2-3 темы прошелестить, попробую на память вспомнить): 2902, 2903, 2911, 2912, 2915, 2624, 2614, 1912, 1914, Автобусы - 1400, 1456... | ||
| www3 | Re: [7232] | [Ответить] |
| > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
Скорее всего сидения снимали, а обратно не прикрепили вот и поставили их наоборот что бы никто не умостился...:) | ||
| www3 | Re: [7232] | [Ответить] |
| >Автобусы - 1400, 1456...
Да? А ссылочку можна....Или Вы считали те машины которые просто с фанерками ездят? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7231] | [Ответить] |
| > Сёдня видал Икарус 250 с закрашеными бортномерами и
> закрашеная эмблема депо(скорее всего АП7) Чтобы это могло > быть?? Мало ли на свете 250-х Икарусов? :-)))))) На будущее: чтобы сказать что-то более конкретное, нужен как минимум госномер автобуса, а ещё лучше фото. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7231] | [Ответить] |
| По агентурным данным, 4637 в ТД4 ещё не поступал — последний пока 4636. А вот в ТД1 с номерами уже 11 машин, а всего 13. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [7239] | [Ответить] |
| > По агентурным данным, 4637 в ТД4 ещё не поступал —
Вот и я о том же - троллейбус-призрак. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7240] | [Ответить] |
| > Вот и
> я о том же - троллейбус-призрак. Скорее, плод чьей-то фантазии. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7241] | [Ответить] |
| > > Вот и > я о том же - троллейбус-призрак. Скорее, плод
> чьей-то фантазии. Или дело в каких-то махинациях киевпастрансовской бюрократии, вроде "мертвых душ" ДАКов | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7240] | [Ответить] |
| Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы. Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50
Почему именно такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7242] | [Ответить] |
| > Или дело в каких-то махинациях
> киевпастрансовской бюрократии, вроде "мертвых душ" ДАКов Опять фантазии. Ну тут-то какие могут быть махинации? Что, кто-то говорил о том, что по бумагам эта машина в депо поступила??? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [7242] | [Ответить] |
| >Что, кто-то говорил о том, что по бумагам эта машина в депо
>поступила??? Кто-то говорил что она даже выезжала на 31 маршрут :)) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7245] | [Ответить] |
| > Кто-то говорил что она даже выезжала на
> 31 маршрут :)) Пока что этому нет подтверждения. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| По 35 гривен в месяц на этих богданах-корчах, которые постоянно гоняют - да я лучше в Е301 сяду, чем в забитый А144... | ||
| BKV | Re: | [Ответить] |
| http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100
Иван Войтешонок Нечего контракты такие давать: "Нам срочно за три дня сорок автобусов и желтые." Не делаются так быстро автобусы. Не втулки это и не заклепки. Киев сознательно согласился на некоторые недоделки, учитывая сроки. Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні автобуси??? ЧЕ вирішив на остаток ще трохи підзаробити поки ще у керма міста? | ||
| ikarus250 | Re: [7236] | [Ответить] |
| > > Зацените идею ТД № 3: http://prikol.i.ua/view/121846/.
> Скорее всего сидения снимали, а обратно не прикрепили вот и > поставили их наоборот что бы никто не умостился...:) Это ведь сидения, стоящие сразу за кабиной водителя, и дверь этой самой кабины открыта, насколько видно. Может, их специально так установили, чтобы никто не мостился, так как водители частенько ездят с открытой дверью, продавая талончики. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7230] | [Ответить] |
| > > То есть, лучше, чтоб они выпадали сразу, как в ЛАЗах? :-D
> Не смішно. Краще щоб вони не випадали у загалі. А так, > вікна клеять лажово і там, і там Вот ведь любитель съехать с неудобной темы. :-D Если окна клеят плохо и там, и там, но в МАЗах есть ещё какой-то фиксатор, кроме клея, то что лучше? :-) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [7243] | [Ответить] |
| > Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы.
> Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50 Почему именно > такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на > половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. 9 гривен ровно. | ||
| Женя | Критика МАЗа (!!!) :-D | [Ответить] |
| Левый ряд сидений, двойные сидения сзади. Считаем от движка.
Одно(по ходу движения), второе(лицом к первому), третье(по ходу движения). Колесная арка настолько выступает из-под сидения (под углом градусов в 30-40), что за час с лишним сидения на этом месте в спине образовался чёткий, непроходящий уже часа три, кол. | ||
| Леха | Re: [7237] | [Ответить] |
| > >Автобусы - 1400, 1456... Да? А ссылочку можна....Или Вы
> считали те машины которые просто с фанерками ездят? если посчитать,с фанерками ездили\ездят - 1354,1359,1363,1365,1366,1367,1370,1372,1375,1377,1378,1400,1452,1453,1454,1460,1462, Кстати в последнее время в АП-3 начали заменять фанерки в ЛАЗах на нормальные ЛАЗовские стёкла:))) А вот в МАЗах пока нет | ||
| Sturm | Re: [7253] | [Ответить] |
| > > >Автобусы - 1400, 1456... Да? А ссылочку можна....Или Вы
> > считали те машины которые просто с фанерками ездят? если > посчитать,с фанерками ездили\ездят - > 1354,1359,1363,1365,1366,1367,1370,1372,1375,1377,1378,1400,1452,1453,1454,1460,1462, > Кстати в последнее время в АП-3 начали заменять фанерки в > ЛАЗах на нормальные ЛАЗовские стёкла:))) А вот в МАЗах пока > нет Забув 1364 - у нього замість задньго скла залізо. | ||
| Леха | Re: [7253] | [Ответить] |
| точно:))спасибо | ||
| Леха | Re: [7253] | [Ответить] |
| Богданы сёдня ещё возят воздух,но их намного меньше!!
Возле Лыбеди(Площадь Победы) 2382,2384,2385,2387 Готель Премьер-Палац(Бульвар Шевченка) - АА 0566 АА,АА 0568 АА,АА 0569 АА - это 3 Богдана А144.5 без бортовых ,но зато с наклейками КиевПастранс | ||
| GPS_27 | Re: [7253] | [Ответить] |
| У 2025 фары теперь аля заводские с блестящими ободками. А вот посмотрел фотки с первого депо, так 190 жалко, у него даже фары заводские не повыкручивали, так его и повалили побив фары. Зато куча Шкод ездит с уродливыми круглыми фарами. Гениально :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [7251] | [Ответить] |
| > > Появились в продаже проездные на автобусы-экспрессы. >
> Стоимость на 2-ю половину месяца — 17.50 Почему именно > > такая стоимость — непонятно, вроде на 1 вид транспорта на > > половину месяца проездной стоит 17 гривен ровно. 9 гривен > ровно. Да, точно, 17 гривен стоит проездной на полмесяца на два вида, или на месяц на один. Вроде бы так. | ||
| Anton | Re: [7248] | [Ответить] |
| > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні
> автобуси??? Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було попіаритися? ЧЕ вирішив на остаток ще трохи підзаробити поки > ще у керма міста? Може й так. Хоча, для нього це дрібничка, на київській землі він набагато більше заробляє. | ||
| Д-616 | Re: [7248] | [Ответить] |
| Торжественно открытую позавчера линию на Красноармейской уже успели частично закрыть.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=624&lm=624 | ||
| Anton | Re: [7260] | [Ответить] |
| > Торжественно открытую позавчера линию на Красноармейской
> уже успели частично закрыть. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1759&ft=1&s=nd&fm=624&lm=624 Круто! Т.е., левый поворот с Красноармейской на Саксаганского просто просто тупо обрезали? | ||
| Д-616 | Re: [7260] | [Ответить] |
| >левый поворот с Красноармейской на Саксаганского просто
>просто тупо обрезали? Да. Это видно на фото. | ||
| Gregory | Re: [7260] | [Ответить] |
| вроде да. в принципе это правильно - перестроение с 1го ряда в 4-5 за 100 метров - это нездорово. наши покатушки действительно стали историческими | ||
| JaMoS | Re: [7260] | [Ответить] |
| > > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні
> > автобуси??? > Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було попіаритися? Ох, чудной же народ живет в нашей стране... Не покупает мэр новые автобусы - это плохо! А уж если покупает, да еще немаленькой такой партией, - это тоже плохо!!! Едва ли даже не хуже!!! Ездят по городу убитые, ржавые, варенные-переваренные и смертным образом коптящие автобусы - это плохо! А если их эксплуатацию, наконец, запрещают да списывают - это еще хуже!!! Как раз сегодня ехал по 108-му маршруту на новеньком А144 2215. Ехал - и, честное слово, радовался: просторный, уютный, мягкий и тихий автобус! На холостом ходу мотора практически не слышно, вибраций нет вообще. При трогании он не оставляет за собой грозовые облака жирной черной копоти и не окутывает смрадом из-под пола всех сидящих в салоне. Разгоняется легко и быстро - водитель знай себе перещелкивает передачи (судя по его движениям, с четкостью включения нет никаких проблем). Ничего в этом автобусе не гремит, не трепыхается; он не пересчитывает все без исключения дорожные неровности - подвеска работает превосходно! Из минусов - все такая же "по-богдановски" убогая отделка салона из дурацкого оргалита на неуклюжих и как попало закрепленных алюминиевых профилях, а также неудачное расположение сидений за водителем: ноги там деть некуда. Тем не менее, в общем, это отличная машина, - и, повторюсь, едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот "Богдан" со своими "сородичами" заменил отслужившие свое "икарусы"! Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] Леонид Михалыч, за нормальную современную технику! | ||
| BKV | Re: [7260] | [Ответить] |
| JaMoS - не проблема в тому що придбали, питання чому так поспіхом і чому знову МАЗи, якби ж ще 203 модель купили, так старовину взяли, чому не придбали Соляріси? Гроші в Києва є на таку техніку... | ||
| GPS_27 | Re: [7260] | [Ответить] |
| > Тем не менее, в общем, это отличная машина, - и, повторюсь,
> едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот "Богдан" со > своими "сородичами" заменил отслужившие свое "икарусы"! > Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] Леонид > Михалыч, за нормальную современную технику! Ну если сравнить Богдан А144 с Лазом 695, которые ездили раньше на А85, то , я согласен, что это лучше, у него динамика разгона лучше, идёт легко по сравнению со стариками 695. Только никак не пойму теперь, в этих Богданах на А85 обычный талон действует или нет, или надо только водителю платить 50 коп. ? И если брать А183 - то как по мне это довольно таки хороший и шустрый автобус, если сравнивать с другими автобусами(не считая духоты в салоне летом), на А292 не ездил, а вот Икарусы жалко, помню как они ещё когда-то ездили на А32, А72 и А102, причём гармошки тогда ездили на этих маршрутах. Много воспоминаний связано с ними, а теперь их совсем не осталось. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что 103 модель хоть научились обслуживать... | ||
| BKV | Re: [7267] | [Ответить] |
| > Потому что 103 модель хоть научились обслуживать...
Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем... | ||
| HAnS | Re: [7267] | [Ответить] |
| 7265 - МАЗ 103-060 з МВ
http://77.120.100.13/file/5554639/4628585/IMG_6224fl.jpg А от у безномерного - Дойтс. Шафа в МАЗах капітально побільшала і набула ЛАЗівських розмірів http://77.120.100.12/file/5554683/4628615/IMG_6225fl.jpg Артефакт) Просвічується зелена фарба)) http://77.120.100.14/file/5554669/4628610/IMG_6223fl.jpg | ||
| JaMoS | Re: [7267] | [Ответить] |
| > а вот Икарусы жалко, помню как они ещё когда-то ездили на А32, А72 и А102, причём гармошки тогда ездили на этих маршрутах. Много воспоминаний связано с ними, а теперь их совсем не осталось.
Да понятное дело, что добрых воспоминаний с этими автобусами у многих из нас хватает. Но есть такая неумолимая вещь, как время. Увы, но эти машины полностью отжили свое и уже не соответствуют ни одному из многочисленных требований, которые к ним следует предъявлять. Лично для меня самый категоричный вопрос в этом плане - жуткая экология (точнее, антиэкология) запредельно изношенных моторов. > Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем... Ну, тут Вы, батенька, уж совсем лиха хватанули. Многим известна Ваша искренняя антипатия к МАЗам, да только давайте хоть немного подключим логику: неужели Вы всерьез полагаете, что у "бэушного" "Икаруса" ресурс будет по крайней мере сопоставимым с ресурсом нового МАЗа? (И, в частности, ресурс силового агрегата!) Я уже не говорю о нормативах выбросов... или хорошо "поношенное" Евро I, или свежее Евро IV... И, пожалуйста, примеры в студию, что МАЗы у нас не умеют ремонтировать и что есть проблемы с запчастями для них :) О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! :)))))) | ||
| JaMoS | Re: [7267] | [Ответить] |
| > Артефакт) Просвічується зелена фарба))
Так радуваться ж надо, Ваню! (с) Лесь Это же только к лучшему: смотрите-ка, у нас будут ездить автобусы с двойным лакокрасочным покрытием - выше антикоррозионная стойкость, и все такое ;))) | ||
| BKV | Re: [7270] | [Ответить] |
| > Ну, тут Вы, батенька, уж
> совсем лиха хватанули. Многим известна Ваша искренняя > антипатия к МАЗам, да только давайте хоть немного подключим > логику: неужели Вы всерьез полагаете, что у "бэушного" > "Икаруса" ресурс будет по крайней мере сопоставимым с > ресурсом нового МАЗа? (И, в частности, ресурс силового > агрегата!) Я уже не говорю о нормативах выбросов... или > хорошо "поношенное" Евро I, или свежее Евро IV... Тихо дядьку:))) Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро 3 (Євро 2 теж попадаються - правда після ремонту такі мотори міняють на Євро 3 або 4) > И, > пожалуйста, примеры в студию, что МАЗы у нас не умеют > ремонтировать и что есть проблемы с запчастями для них :) > О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - > Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами > низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева > машин из Минска?! :)))))) А я нічого проти немаю 203:))) Мені не подобаються МАЗ 103 - це вже старовина+кривизна зборки+невисока якість+тендери які покриті такою таємничістю+не подобаються Богдани А1445 - скільки вже можно робити такий анахронізм (салон - тут окрема тема, у Ік 260/280 - салон просто модерновий в порівнянні із Богданом) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит так...
7261 - это тот безномерной, АА0686АА, Дойтц 7262 - Дойтц 7263 - Мерседес 7264 - Мерседес 7265 - АА0690АА, Мерседес 7266 - Дойтц 7267 - возможно это синий МАЗ, Мерседес 7261, 7265 - 81й 7263 - 33й 7264 - 11й 7262, 7266 - 46й | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Как раз сегодня ехал по 108-му маршруту на новеньком А144 2215.
А144 -прямой наследник 695 ЛаЗа....И в чем плюс того что на городской маршрут выпускают машину средней вместимости? Может подождем насленика ПАЗа? | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро 3
А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете последних событий все мерещится семейство 260/280 :) а 400-е - действительно неплохие и вполне современные машины. > не подобаються Богдани А1445 - скільки вже можно робити такий анахронізм (салон - тут окрема тема, у Ік 260/280 - салон просто модерновий в порівнянні із Богданом) Ну а чем именно, кроме отделки, он анахронизм? И едет вполне прилично, и в достаточной степени удобен... что еще надобно? Отделка у "Икаруса" лучше в плане аккуратности сборки и качества материалов. Но, в сущности, и то, и другое, - безнадежно отсталые явления. > А144 -прямой наследник 695 ЛаЗа.... Если только по компоновке. В остальном он с 695-м несравним. > И в чем плюс того что на городской маршрут выпускают машину средней вместимости? Ну, если 80-местной машины для маршрута вполне хватает, то отчего бы и нет? Автобус же относительно компактный, верткий, экономичный - и при этом достаточно вместительный. А для 108-го - и в самом деле хватает. И вообще на него идеально подошел бы А144, если бы этот маршрут пустили с такой же периодичностью, как 45, дабы как класс уничтожить 178-ю маршрутку. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Вчера проходил мимо АП2 и видел около десятка новых МАЗов и еще видел как минимум три новых СИТИ ЛАЗа ( два желтых и один белый ) | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Ну, если 80-местной машины для маршрута вполне хватает, то отчего бы и нет?
За последние два месяца в час пик ни разу не наблюдал на А108 7 выпусков машин большой и сверхбольшой вместимости... И Вы говорите что там хватит А144?Может вообще РАФики реанимируем ...:(((( А108 может быть очень востребованым маршрутом обеспечи там интервал в 5 минут в пик, вот только нечем его обеспечивать АП2...И кстати, откудова Вы ехали на А108 и куда?(останговки и время скажите пожалуйста) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все эти новые МАЗы и ЛАЗы были без номеров?? | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| www3: я сел в автобус в половине второго на Луначарского и ехал до Ахматовой. До Березняков в автобусе стояли лишь пара человек, а затем до Позняков машина вообще шла полупустой. Хотя в часы пик пассажиров у 108-го очень немало.
Разумеется, А108 может быть очень востребованным маршрутом - да собственно, таким он является уже и сейчас. Вся его беда - в малом количестве машин и очень нестабильном интервале движения. Правда, во времена владения этим маршрутом АП7 все было куда как хуже... | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Да все были без номеров | ||
| Anton | Re: [7264] | [Ответить] |
| > > > Чого б це Київу ТАК терміново були потрібні > >
> автобуси??? > Ну так на відстороненні Ікарусів треба ж було > попіаритися? Ох, чудной же народ живет в нашей стране... Это ты о ком? Не > покупает мэр новые автобусы - это плохо! Конечно, плохо! А уж если > покупает, да еще немаленькой такой партией, - это тоже > плохо!!! Едва ли даже не хуже!!! На самом деле, если ты не понял, речь шла о том, что если уж на покупку нашлись деньги, бюджетные кстати деньги, то это только полдела. Не менее (а может даже более) важно с умом их потратить. Иначе толку от такой покупки в недалёком будущем может быть очень немного. > едешь и думаешь: до чего же здорово, что этот > "Богдан" со своими "сородичами" заменил отслужившие свое > "икарусы"! Спасибо тебе, [родная коммунистическая партия] > Леонид Михалыч, за нормальную современную технику! Вот когда действительно заменят — тогда и будем дифирамбы петь. А пока вместо двух Икарусов вышел только один МАЗ или Богдан (как это есть на А33, А 81, на том же А108) — рано. Гораздо лучше было бы, если бы сначала получили новые автобусы — и только после этого снимали с линии старые. | ||
| Murcielago | Re: [7275] | [Ответить] |
| > > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами Євро
> 3 А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете последних > событий все мерещится семейство 260/280 :) а 400-е - > действительно неплохие и вполне современные машины. А ты заметил, что в [7268] БКВ написал "Тобі б краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх вміють і з запчастинами немає проблем...", а потом в [7272] съехал на Икарусы 400-й серии? Хотя очевидно, что ни опыта ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. | ||
| BKV | Re: [7282] | [Ответить] |
| > > > Є Ікаруси 415, 417, 435... і їздять вони із моторами
> Євро > 3 А-а, ну тогда пардон, - просто мне в свете > последних > событий все мерещится семейство 260/280 :) а > 400-е - > действительно неплохие и вполне современные > машины. А ты заметил, что в [7268] БКВ написал "Тобі б > краще б/у Ікаруси в Угорщині купили - їх старі Ікаруси в > набагато кращому стані аніж нові МАЗи... і ремнотувати їх > вміють і з запчастинами немає проблем...", а потом в [7272] > съехал на Икарусы 400-й серии? Хотя очевидно, что ни опыта > ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви - поїдь в Будапешт, подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи, на Ікарусах, що іздять по маршруту 7-173 стоять двигуни ДАФ Євро 3, коробка автомат ZF, є автобуси постарше - стандартний РАБА-МАН, або РАБА Д10 Євро 2, ну вже так часто як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки говорити, а й стверджувати, не думаю що з Харкова видно реальну ситуацію й стан угорських автобусів... | ||
| Murcielago | Re: [7283] | [Ответить] |
| > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись
> на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви Если речь все же о Икарусах 200-й серии, то присоединяюсь к вопросу из [7270]: "О, ну а главное (да как же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! :))))))" > як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки говорити, а й > стверджувати, не думаю що з Харкова видно реальну ситуацію > й стан угорських автобусів... БКВ, не ври. Я нигде не говорил о состоянии венгерских автобусов. | ||
| BKV | Re: [7284] | [Ответить] |
| > > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів,
> подивись > на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси > 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в > 2002, є сумніви Если речь все же о Икарусах 200-й серии, то > присоединяюсь к вопросу из [7270]: "О, ну а главное (да как > же это сразу до меня не дошло!) - Вы даже готовы > поступиться столь обожествляемой Вами низкопольностью, лишь > бы только не видеть на улицах Киева машин из Минска?! Спеціально для ТЕБЕ - корчі під назвою МАЗ 103/105 - це не потреб, Київ має достатньо коштів для придбання НОРМАЛЬНОЇ техніки, за ті ж самі кошти що були придбані МАЗи можно придбати НИЗЬКОРІВНЕВІ б/у Ікаруси 415/417/435 серії, якість Ікарусів із МАЗами порівнювати не буду - там немає що порівнювати - небо й земля За ще меньші кошти можно придбати 260/280 серію - їх в парках уже дааавно знають як ремонтувати... > :))))))" > як я буваю в Будапешті, то я можу не тільки > говорити, а й > стверджувати, не думаю що з Харкова видно > реальну ситуацію > й стан угорських автобусів... БКВ, не > ври. Я нигде не говорил о состоянии венгерских автобусов. Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... | ||
| Женя | Re: [7266] | [Ответить] |
| Только никак не пойму теперь, в этих
> Богданах на А85 обычный талон действует или нет, или надо > только водителю платить 50 коп. ? Действует. Можешь смело звонить 528-30-11 или сразу 051, рассказывать всё происходящее и добавлять, что талоны водилка не выдаёт в принципе. | ||
| GPS_27 | Re: [7286] | [Ответить] |
| > Действует. Можешь смело звонить 528-30-11 или сразу 051,
> рассказывать всё происходящее и добавлять, что талоны > водилка не выдаёт в принципе. Ясно. Спасибо. | ||
| Женя | Re: [7283] | [Ответить] |
| Хотя очевидно, что ни
> опыта > ремонта, ни запчастей для них в Киеве нет. > Подивись на конструкцію 260/280/415/435 Ікарусів, подивись > на їх комплектацію, можно придбати Ікаруси 260/280 серії > які були виготовлені в 2000році чи навіть в 2002, є сумніви > - поїдь в Будапешт, подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні > машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи та ЛАЗи , на > Ікарусах, що іздять по маршруту 7-173 стоять двигуни ДАФ > Євро 3, | ||
| Женя | Re: [7283] | [Ответить] |
| > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи...
поруч з ЛАЗами... | ||
| www3 | Re: [7283] | [Ответить] |
| >До Березняков в автобусе стояли лишь пара человек, а затем до Позняков машина вообще шла полупустой. Хотя в часы пик пассажиров у 108-го очень немало.
В то же время МТ178 как и МТ599 ездят через 10 минут и довольно таки наполненые. А в пик А108 еле справляется с пасспотоком (причем именно на нем едет много людей на Березняки поскольку А95 тоже не частоходящий маршрут). Ну и начиная с Клеманской в машину снова заталкнвается очень много народу (правда в пик ... в остальное время людей там мало). Поэтому я считаю что выпускать на такой маршрут автобусы средней вместимости это неправильный шаг. >Вся его беда - в малом количестве машин и очень нестабильном интервале движения. С этим абсолютно согласен...увы, но к примеру в выходной день когда де-факто 2 машины на таком длинючем маршруте, это просто недопустимо...:(( | ||
| BKV | Re: [7289] | [Ответить] |
| > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй
> начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > ЛАЗами... Бортові можно?:))) | ||
| BKV | Re: [7289] | [Ответить] |
| Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ
http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 | ||
| Murcielago | Re: [7291] | [Ответить] |
| > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй
> > начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... > Бортові можно?:))) А что, ты сам какие-то бортовые номера указал? (((-: | ||
| BKV | Re: [7293] | [Ответить] |
| > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... > Бортові > можно?:))) А что, ты сам какие-то бортовые номера указал? > (((-: Читай форум... | ||
| JaMoS | Re: [7293] | [Ответить] |
| > подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають карще аніж Київські однорічні МАЗи
Ну, тогда риторический вопрос: КАК эти 10-летние венгерские "икарусы" будут выглядеть через год эксплуатации в Киеве? :))) Си-и-и-ильно так сомневаюсь, что лучше автобусов любых других марок - их ровесников по срокам эксплуатации. Потому что в Киеве на отлино освоили технику скорейшего убиения и приведения в непотребный вид любой техники. | ||
| Женя | Re: [7291] | [Ответить] |
| > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер порівняй
> > начинку 200 і 400 серій - скільки відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех проблемы замечены по левому борту. | ||
| BKV | Re: [7295] | [Ответить] |
| > > подивись на ті Ікаруси - їх 10 літні машини виглядають
> карще аніж Київські однорічні МАЗи Ну, тогда риторический > вопрос: КАК эти 10-летние венгерские "икарусы" будут > выглядеть через год эксплуатации в Киеве? :))) Си-и-и-ильно > так сомневаюсь, что лучше автобусов любых других марок - их > ровесников по срокам эксплуатации. Потому что в Киеве на > отлино освоили технику скорейшего убиения и приведения в > непотребный вид любой техники. Я маю на увазі загальне становище речей як для Ікаруса так і для МАЗу: - корозійна стійкість - якість оздоблювальних матеріалів - якість зборки салону | ||
| Женя | Re: [7292] | [Ответить] |
| > Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ
> http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 А что значит "рестайлінговий"? | ||
| BKV | Re: [7296] | [Ответить] |
| > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого відтінку | ||
| BKV | Re: [7298] | [Ответить] |
| > > Здається в Київ попаде рестайлінговий МАЗ >
> http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-802 > > http://mytrans.3dn.ru/photo/52-0-801 А что значит > "рестайлінговий"? З англійської re-style - змінено/ обновлено стиль/ вигляд, тобто, в даному випадку - автобус в якого змінено частково деякі дизайнерські елементи кузова | ||
| BKV | Re: [7299] | [Ответить] |
| > > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер >
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже > просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, > пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: > 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память > підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні > замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - > гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених > МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого > відтінку Забув:) зверни увагу, що в МАЗах над поворотними мехнізмами є металева планка - іржава у всіх автобусах, гармошка - те саме (із салону видно іржу), елементи кріплення сидінь - теж іржаві, пластикові панелі при стелі - криво виготовлені й так само криво підігнані, низька якість покриття для підлоги - стираеється і т.д. Це вже міліон раз обговорювалось на цьому форумі - не бачу просто сенсу продовжувати цю тему, на будь-який мінус ЛАЗа, я приведу в приклад так само ряд мінусів МАЗа, так що не варто починати все з нуля | ||
| Саня | Re: [7299] | [Ответить] |
| http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499
прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один автобус! | ||
| www3 | Re: [7299] | [Ответить] |
| К сожалению выбитые стекла это в первую очередь пассажиры! (ну и в парках могут по неосторожности ...) Выпадание стекол - единичные случаи! А вот почему к примеру на Сити действительно много фанерок - так посмотрите какую площадь занимают стекла на МАЗах и какую на Сити (процентов наверное на 20-30 у СИТИ она больше...). | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7299] | [Ответить] |
| Ух ты, а куда это А63 будет ходить? И хватит ли на него автобусов? | ||
| Santehnik | Re: [7299] | [Ответить] |
| на Черниговскую | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7299] | [Ответить] |
| Неплохо! Но ведь это же автобусов надо штук 10 - 12... И потом - не убьют ли таким образом Т22? | ||
| Леха | Re: [7299] | [Ответить] |
| убьют.на это и расчитано | ||
| Innocent | Re: [7299] | [Ответить] |
| Наверное он будет пиковым,так что 22 трамвай трогать не должны. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| Сегодня видел в АП-3 5 новых желтых МАЗ-103.Пока без номерных знаков и бортовых номеров. | ||
| Леха | Re: [7309] | [Ответить] |
| > Сегодня видел в АП-3 5 новых желтых МАЗ-103.Пока без
> номерных знаков и бортовых номеров. 1389-1393 ? или 1339-1340, и.т.д | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит уже точно 60 машин оплатили... Сегодня видел 2 МАЗ-103.075 без номеров и 3 новых (один из них белый...)А183 в 2 автопарке... | ||
| Женя | Re: [7299] | [Ответить] |
| > > > > > Ти говорив про запчастини до Ікарусів - тепер >
> порівняй > > начинку 200 і 400 серій - скільки > > відмінностей? Якщо > > ремонтують МАЗ, то й 400 серію > > поремонтують, благо Ікаруси > > не так швидко в ремнот > > вставатимуть як МАЗи... поруч з > > ЛАЗами... Бортові > > можно?:))) Какие стоят - хз, а вот какие имеют проблемы со > > стёклами - пжалста! Результаты двух дней не особо > > внимательных наблюдений: 1464, 1370, 1460, 1378. На всех > > проблемы замечены по левому борту. Женя - за скло вже > просто не цікаво слухати, я уже казав - 21 маршрут, > пракчтино всі МАЗи мають хоча б по одному заміненому склу: > 4642 - прицеп, коло останніх дверей 4602 - тут може память > підвести мене, але здається в тягачу по правій стороні > замінено скло 4691 - по лівому борту теж міняли скло 4670 - > гарантій не даю, памятаю лише точно що в одного із зелених > МАЗ 105 над моторним відсіком взагалі стоїть скло іншого > відтінку Оч.хорошо. На МАЗах - меняют, а на ЛАЗах - приклеивают скотчем старое. Не потому ли, что у последних невозможно нормально прикрепить стекло? ;-) | ||
| Gregory | Re: [7299] | [Ответить] |
| все можно прикрепить, и все меняют. просто глупо держать из-за отсутствия запасного стекла автобус в парке - можно пару днеей и с фанеркой.
причем меняют и лобовые стекла - в отличе от Москвы, где на новеньких Мегаполисах появляются бронеморды | ||
| BKV | Re: [7312] | [Ответить] |
| > Оч.хорошо. На МАЗах -
> меняют, а на ЛАЗах - приклеивают скотчем старое. Не потому > ли, что у последних невозможно нормально прикрепить стекло? > ;-) Женя:) зверни увагу на технологію вклейки вікна:) - в заводських умовах, якщо так можно сказати спеціальними "лапами" (не знаю як вони правильно називаються) фікусють вікно й утримують його, в АП такого немає - викручуються із ситуації як можуть... | ||
| BKV | Re: [7312] | [Ответить] |
| Трохи про бюджет Києва:)
http://korrespondent.net/kyiv/470661 С этого года бюджет Киева превышает сумму бюджетов всех остальных областных центров Украины вместе взятых (около 22 млрд грн). Столичная казна разбухла до впечатляющих размеров даже по европейским меркам І у Києва немає грошей для придбання нормального рухомого скліду/ сервісних баз/ зарплатні???:) | ||
| Игорь | Re: [7302] | [Ответить] |
| > http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499
> прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один > автобус! Это что новый автобусный маршрут №63?? Куда он ходит? | ||
| Сашок | Re: [7316] | [Ответить] |
| > >
> http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=5499 > > прошу звернути увагу на табличку,що на фото.ще один > > автобус! > Это что новый автобусный маршрут №63?? Куда он ходит? Няп, типа пиковая разгрузка Т22... | ||
| Женя | Re: [7314] | [Ответить] |
| > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - приклеивают
> скотчем старое. Не потому > ли, что у последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють вікно й утримують його, в > АП такого немає - викручуються із ситуації як можуть... Однако ведь с МАЗами выкручиваться получается намного лучше. Почему так? :) | ||
| GPS_27 | Re: [7314] | [Ответить] |
| Вчера видел что у Е301 4618 лобовое стекло в трещинах, с правой стороны особенно. | ||
| BKV | Re: [7318] | [Ответить] |
| > > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах -
> приклеивают > скотчем старое. Не потому > ли, что у > последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) > Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в > заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними > "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють > вікно й утримують його, в > АП такого немає - викручуються > із ситуації як можуть... Однако ведь с МАЗами > выкручиваться получается намного лучше. Почему так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську | ||
| Murcielago | Re: [7320] | [Ответить] |
| > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові
> планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Ну а кто виновал, что МАЗ это предусмотрел, а ЛАЗ прощелкал лицом как обычно ((-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Эти планки разработка вообще-то Неоплана, у которого МАЗ купил лицензию... Они и перешли потом на серийные МАЗы... | ||
| BKV | Re: [7321] | [Ответить] |
| > > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові >
> планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Ну а кто виновал, > что МАЗ это предусмотрел, а ЛАЗ прощелкал лицом как обычно > ((-: МАЗ нічого не передбачав - Неопланівська ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками в свій час по Львову їздили - тільки там набагато акуратнішими вони були зроблені | ||
| BKV | Re: [7321] | [Ответить] |
| Неоплан як завод перестав існувати...
http://trucks.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=18991 | ||
| Murcielago | Re: [7323] | [Ответить] |
| > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками в
> свій час по Львову їздили - тільки там набагато > акуратнішими вони були зроблені Ага, а сделать так же на А183 конструкторской мысли не хватило ((-: | ||
| BKV | Re: [7325] | [Ответить] |
| > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими планками
> в > свій час по Львову їздили - тільки там набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? | ||
| Murcielago | Re: [7326] | [Ответить] |
| > > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими
> планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? > Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? Так что, лучше пусть стекла выпадают? Если для соблюдения технологии у ЛАЗа руки кривые, пусть на резинках стекла ставит ((-: | ||
| Женя | Re: [7320] | [Ответить] |
| > > > > Оч.хорошо. На МАЗах - > меняют, а на ЛАЗах - >
> приклеивают > скотчем старое. Не потому > ли, что у > > последних невозможно > нормально прикрепить стекло? > ;-) > > Женя:) зверни увагу на > технологію вклейки вікна:) - в > > заводських умовах, якщо так > можно сказати спеціальними > > "лапами" (не знаю як вони > правильно називаються) фікусють > > вікно й утримують його, в > АП такого немає - > викручуються > із ситуації як можуть... Однако ведь с > МАЗами > выкручиваться получается намного лучше. Почему > так? :) Женя, це вже не смішно - у МАЗів є додаткові > планки для вікна які й тримають вікно - не було б їх - > ситуація була б ще гіршою за ЛАЗівську Про что и речь. Так у какой машины крепление стёкол лучше? И ещё - почему вам так нравится юлить? Неужели свою неправоту признать настолько стыдно? | ||
| Женя | Re: [7326] | [Ответить] |
| > > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими
> планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? Да чтоб не позориться! И чтоб тебе не было мучительно больно выдавливать из себя признание того, что, как ни крути, а дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, чем у МАЗа. > Технологію слід дотримувати, а не планки, самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач використати? Если на заводе у всех (ладно - у большинства) руки растут из анального отверстия, и современные технологии применять они не в силах, то ничего не остаётся, кроме как использовать наработки середины прошлого века. Или лучше, чтоб стёкла выпадали? | ||
| BKV | Re: [7328] | [Ответить] |
| > Так у какой машины крепление стёкол лучше? И ещё -
> почему вам так нравится юлить? Неужели свою неправоту > признать настолько стыдно? Неправоту чого?:))) Женя - поцікався хоча б елементарними речами в автобусобудуванні: До 80х років були гумові ущільнювачі - основна проблема була в тому, що при великих панорманих вікнах ущільнювач не міг тримати вікно при вібронавантаженнях (точніше може - тільки яка товщина його має бути) З 80-90х років почали використовувати планки+клей, так як на той час клей не міг втримати скло+навантаження З 90х років уже були розроблені клеї, які по своїм експлутаційним властивостям перевершували існуючі кріплення - тому нормальні, сучасні автобусовиробники використовують лише клей, а не додаткові планки - еще ще така річ як естетика... Це так коротко... При дотриманні технології, найкращим кріпленням є клей... А при кривих руках - жодне... | ||
| BKV | Re: [7329] | [Ответить] |
| > > > > ліцензія, пора б уже знати... ЛАЗ А141 з такими >
> планками > в > свій час по Львову їздили - тільки там > > набагато > > акуратнішими вони були зроблені Ага, а > > сделать так же на > А183 конструкторской мысли не хватило > > ((-: Для чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про неї не переживають, то чого у тебе має голова за них боліти? Вони самі розберуться... > Технологію слід дотримувати, а не планки, > самонарізи > використовувати, ще може гумовий ущільнювач > використати? Если на заводе у всех (ладно - у большинства) > руки растут из анального отверстия, и современные > технологии применять они не в силах, то ничего не остаётся, > кроме как использовать наработки середины прошлого века. > Или лучше, чтоб стёкла выпадали? Є така річ РЕКЛАМАЦІЯ, якщо ніхто їх не шле ЛАЗу - будуть випадати вікна, а так дивись заплатять купу грошей за ремонт - будуть самі слідкувати за якістю | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На ЛАЗ машины отправляют, но с ними там долго ничего не делают. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| имхо у лазов окна вываливаются бо люди на них опираются, ну просто нереально ехать не опиравшись на него тем более вечером:( | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| На тему скла іншого відтінку в МАЗах - то не скло, а шматки напівпрозорого пластику | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: | [Ответить] |
| незнал куда всунуть, всё же решил сюда. :)
решил и я завести себе фот такую вот вещ: http://laen.mylivepage.com/ Буду скидывать сюда всякие фотки, которые по тем или иным причинам не могут попасть на мой сайт. уже создал 3 альбома (планирую со временем ещё несколько). 1. Транспорт. Здесь будут, как видите сейчас, интересные фото транспорта, но которые на сайт "не катят". 2. Транспорт 2. Здесь будут (и уже есть) всякие интересные фото, так или иначе касающиеся транспорта. 3. Красивые фото,. Не знал как назвать, назвал так. Этот альбом - доказательство того, что я фотографирую не только транспорт!! И очень порой очень даже неплохо получается. Интересно будет ваше мнение. Пишите в коментариях там, а кому удобнее-можно и тут. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Пытаюсь понять про какие планки в окнах идёт речь...
Вообще не так давно стык между верхним краем окна и нижним краем форточки усилили. В последних кузовах можно искать это усиление. А рекламации будут слать раз в пятилетку :))))))) Зато на жизнь жаловаться - святое право каждого :))))))) | ||
| Murcielago | Re: [7336] | [Ответить] |
| > А рекламации будут слать раз в пятилетку :))))))) Зато на
> жизнь жаловаться - святое право каждого :))))))) Дык с рекламациями должен обращаться КПТ, а ему пофих — поставили фанерки, и все дела. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит так...
АА0686АА - МАЗ-103.075 получил как и ожидалось номер 7261. Белый А183 - таки 7267 - хотя вчера стоял в парке без номеров. Два полностью желтых А183 - 7268 и 7269. Так какой же номер получил синий МАЗ-103.060... - или его перекрасили в желтый цвет в 2 автопарке?? | ||
| DenVol | Re: [7338] | [Ответить] |
| > Белый А183 - таки 7267 - хотя вчера
> стоял в парке без номеров. Сегодня на А63. Ехал в нем. Пневматика пискляво воет до ужаса, освещение работает только в один ряд накалок, а так в целом нормальный. http://www.picatom.com/j/IMG_0904_1-1.html | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [7338] | [Ответить] |
| Я предполагал, что А63 будет таки АП-2 обслуживать, а не АП-7. Но разбирает охота прошерстить остальные маршруты АП-2: не отдали ли снова, скажем, А42 в АП-1 или не сократили ли выпуск на А58? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 4633 начала подгорать проводка - сегодня в нем мигало освещение... | ||
| DenVol | Re: [7340] | [Ответить] |
| > Но разбирает охота прошерстить остальные маршруты
> АП-2: не отдали ли снова, скажем, А42 в АП-1 или не > сократили ли выпуск на А58? Кстати в точку! Сегодня видел на А55 7137! | ||
| Sturm | Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" | [Ответить] |
| Ми прибули на місце о 13.30. Перше, що кидалося у очі - вишикуваний ГТ.
Першим (це був 4608) стояв А63. За ним - А51 1735. Сидіння водія 4608 :) Зупинки А51 та А63 чомусь зроблені окремо. Довгенько чекали Че. Тим часом комітетівці встигли поспілкуватися з Ламбуцьким (на фоні Басс говорить по мобілці). Че таки приїхав. Його зустрічають із необхідними почестями :) Після недовгого "шоу" всі завантажилися у автобус і поїхали до станції Червоний хутір. Че спускається на станцію з ескортом журналістів і не тільки :) Його усюди супроводжують та чекають. На станції Че урочисто перерізає стрічку та знову дає інтерв'ю. Потім усі заходять у поїзд і їдуть. Видно, що начальник(?) прес-служби КМДА - незвичайна людина :))) Станція зсередини: фото1, фото2, фото3, фото4, фото5. Співробітники станції були не проти фотосесії :) На відкритті станції вирішили попіаритися не тільки Че і Ко а і його оппоненти. Було помічено наступних персонажів: фото1, фото2, фото3. На зворотному шляху вирішили відвідати ТЧ3. Фанати Че так заклеїли одні з дверей агітстікерами, що двері не відкривалися. Вирішили допомогти пасажирам і зробили такі написи на непрацюючих дверях :) Реакція пасажирів була найрізноманітнішою - від байдужої до веселої :) | ||
| www3 | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" | [Ответить] |
| 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще раз попытатся его словить, перепроверить... | ||
| Sturm | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7344] | [Ответить] |
| > 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону
> Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 > по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым > 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще > раз попытатся его словить, перепроверить... Точно 4758, бо ми бачили жовтий МАЗ-103 4757!!! | ||
| www3 | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7344] | [Ответить] |
| Интересно АП-7 машины нумерует... | ||
| Сашок | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345] | [Ответить] |
| > > 4608 повтыкал на ЧХ и около 15.15 свалил в сторону
> > Бориспольской. Через минут 10 удалось уехать на Сити 1735 > > по А51. И навстречу приехал желтый МАЗ 103....с бортовым > > 4758! 8-(). Правда я его увидел мельком поетому надо еще > > раз попытатся его словить, перепроверить... > Точно 4758, бо ми бачили жовтий МАЗ-103 4757!!! 4758 також був, підтверджую! | ||
| JaMoS | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345] | [Ответить] |
| М-да - жаль, что новые машины попали в АП7... Этому парку с его отношением к технике надо было передать всякое старье типа ЛАЗ-5252х. | ||
| ОТТО777 | Re: Відкриття А63 та станції "Червоний хутір" [7345] | [Ответить] |
| Може боян, але бачив сьогодні табло аля Жилянська (те яке показує скільки залишилось до наступного автобусу) на зуп. Дарницький ринок, але покищо нічого не показує. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1 смены... - даже не смог выехать. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Табло еще появилось на остановке А101 на Петровке. | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >Табло еще появилось на остановке А101 на Петровке.
Интересно, а когда его поставят возле радиорынка? :))) | ||
| Д-616 | Re: [7350] | [Ответить] |
| > Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1
> смены... - даже не смог выехать. Надеюсь, его уволят с выговором? | ||
| Neches | Re: [7350] | [Ответить] |
| Здесь такое пишут? :) В районе 10 вечера тягач протащил Авиант 4007 мимо м.Минская. | ||
| DenVol | 4028 | [Ответить] |
| Еще один Авиант лишился заводской окраски. 4028. Реклама кондиционеров "Idea". Самое интересное, что на одном маршруте с ним ездит 4229 в рекламе "Midea".
Итак из партии лета 2006 года остаются зелеными 4029, 4030, 4032. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет водителя пока больше не знаю, но он еще успел раскурочить светильник в кабине - завтра будем ремонтировать... | ||
| SEmix | Re: [7350] | [Ответить] |
| > Вчера из 1111 утром на канаве вытянули пьяного водителя 1
> смены... - даже не смог выехать. http://www.picatom.com/j/IMG_1011_a-1.html Снимок был сделан в тот же день в 15:27. В кабине в этот момент уже другой водитель сидел? Обратите внимание на положение штанг. Троллейбус только что совершил правый поворот с Данькевича на Маяковского (по Тр10) | ||
| Anton | Re: [7338] | [Ответить] |
| > Так какой же номер получил синий МАЗ-103.060... -
> или его перекрасили в желтый цвет в 2 автопарке?? Говорят, часть МАЗов из АП-2 уехало в другие АП (а возможно даже в другие города), так что синий МАЗ-103 стоит ожидать в другом месте. В АП-2 вроде оставлено 6 МАЗ-103 (бортовые 7261-7266), и также туда поступили новые А183 7267-7269. Три последних машины (вместе с всеми 5-ю А292 АП-2) открывали движение на А-63, пиковый выпуск на который будет 8 машин (время оборота - 70 минут) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так значит купили не 60 машин...? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 15.27 - это уже 2 смена... | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| У МАЗа 2708 (Тр5) дзеркала від 2631 :) | ||
| Женя | Re: [7330] | [Ответить] |
| З 90х років уже були розроблені
> клеї, які по своїм експлутаційним властивостям > перевершували існуючі кріплення - тому нормальні, сучасні > автобусовиробники використовують лише клей, а не додаткові > планки - еще ще така річ як естетика... Це так коротко... Ну вот когда тебе на голову вывалится эстетически красивое окно, тогда и поговорим. :-D > При дотриманні технології, найкращим кріпленням є клей... А > при кривих руках - жодне... И тем не менее факт остаётся фактом - окна в МАЗах держатся лучше. | ||
| Женя | Re: [7331] | [Ответить] |
| > > ((-: Для
> чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб > не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно > выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а > дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у > МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про > неї не переживають, то чого у тебе має голова за них > боліти? Вони самі розберуться... Да потому что есть риск, что голова будет болеть уже не от мыслей, а от того, что об неё расквасится одно из ихних стёкол. | ||
| BKV | Re: [7362] | [Ответить] |
| > З 90х років уже були розроблені > клеї, які по своїм
> експлутаційним властивостям > перевершували існуючі > кріплення - тому нормальні, сучасні > автобусовиробники > використовують лише клей, а не додаткові > планки - еще ще > така річ як естетика... Це так коротко... Ну вот когда тебе > на голову вывалится эстетически красивое окно, тогда и > поговорим. :-D Ще не вивалювалось і чого б це мені головою вікна вивалювати???:))) > При дотриманні технології, найкращим > кріпленням є клей... А > при кривих руках - жодне... И тем > не менее факт остаётся фактом - окна в МАЗах держатся > лучше. Свіжий приклад: вчора бачив на Петровці МАЗ 105 №4673: правий борт останне вікно перед 4 дверима - пластик, два вікна між 1 та 2 дверима нижня планка прикручена самонарізами по всій довжині планки... | ||
| Sturm | Re: [7363] | [Ответить] |
| > > > ((-: Для >
> чого???????????????????????????????????????????? > Да чтоб > > не позориться! И чтоб тебе не было мучительно > больно > > выдавливать из себя признание того, что, как ни > крути, а > > дела с окнами у ЛАЗа обстоят таки заметно хуже, > чем у > > МАЗа. А це прроблеми ЛАЗа - це їх репутація, якщо вони про > > неї не переживають, то чого у тебе має голова за них > > боліти? Вони самі розберуться... Да потому что есть риск, > что голова будет болеть уже не от мыслей, а от того, что об > неё расквасится одно из ихних стёкол. Там така конструкція, що вікна приклєні ззовні. Тому в салон вікно випасти не може, хіба що його розіб"ють, і у салон полетять уламки. Але для того треба бігати навколо автобуса і бити у вікла головою :) | ||
| Д-616 | Re: [7362] | [Ответить] |
| >ще така річ як естетика
Очень субъективная оценка. Кому-то нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не самое важное. | ||
| Д-616 | Re: [7362] | [Ответить] |
| >салон вікно випасти не може
А форточка? | ||
| BKV | Re: [7366] | [Ответить] |
| > >ще така річ як естетика Очень субъективная оценка. Кому-то
> нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не самое > важное. Невже?:) А чому тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових чоботях і т.д.? | ||
| Sturm | Re: [7367] | [Ответить] |
| > >салон вікно випасти не може А форточка?
А багато вже форточок випало у салон, та ще й комусь на голову? ;) | ||
| Д-616 | Re: [7367] | [Ответить] |
| >тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових
>чоботях і т.д.? Потому что это чисто практически неудобно. Что-то не заметно никого в очень эстетических но абсолютно непрактичных нарядах типа тех что демонстрируются на показах мод :))) | ||
| BKV | Re: [7370] | [Ответить] |
| > >тоді не ходиш по місту, наприклад, в бушлаті, в кирзових
> >чоботях і т.д.? Потому что это чисто практически неудобно. > Что-то не заметно никого в очень эстетических но абсолютно > непрактичных нарядах типа тех что демонстрируются на > показах мод :))) Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси понапридумувати... | ||
| Женя | Re: [7365] | [Ответить] |
| А це прроблеми ЛАЗа - це їх
> репутація, якщо вони про > > неї не переживають, то чого у > тебе має голова за них > > боліти? Вони самі розберуться... > Да потому что есть риск, > что голова будет болеть уже не > от мыслей, а от того, что об > неё расквасится одно из > ихних стёкол. Там така конструкція, що вікна приклєні > ззовні. Тому в салон вікно випасти не може, хіба що його > розіб"ють, і у салон полетять уламки. От того, что из проезжающего автобуса окно может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не легче. | ||
| BKV | Re: [7372] | [Ответить] |
| > От того, что из проезжающего автобуса окно
> может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не > легче. Це вже на трилер подібно стає... Це на якій ж швидкості має їхати автобус (скажу одразу - так вони не їздять:)) Більше шансів по статистиці попасти під машину, аніж під ЛАЗівське скло:) Ходіть краще під МАЗівськими...:) | ||
| Женя | Re: [7368] | [Ответить] |
| > > >ще така річ як естетика Очень субъективная оценка.
> Кому-то > нравится, кому-то - нет. И эстетика далеко не > самое > важное. Невже?:) А чому тоді не ходиш по місту, > наприклад, в бушлаті, в кирзових чоботях і т.д.? В кирзачах хожу я, когда много снега или сильно скользко. | ||
| maks | Re: [7368] | [Ответить] |
| Как стало известно, А55 передан АП-1 полностью.
В связи с этим на А49 выпуск повышают с 3 до 5 единиц, а на А95 - с 3 до 4. Правда, сегодня на А49 было 4 буса, а на А95 - 3. А95 в будний день теперь работает по графикам от марта 2007-го года. На А49 пока новые графики не дали. На "Левобережной" поставили рабочие информационные табло для А48, 49, 95 и 108. Показывают вроде бы достаточно точно. Капитан 7218 перешел на 7267 вместе со своим сменщиком. Синего МАЗа в АП-2 нет. Все желтые. По последним договоренностям, в АП-2 еще планируют дать 12 А183. | ||
| www3 | Re: [7368] | [Ответить] |
| >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси понапридумувати...
Хотя коментарий не моего сообщения но все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно разбиратся в естетике? И вообще что Вы подразумеваете под этим термином? | ||
| www3 | Re: [7368] | [Ответить] |
| 2 maks: Вы не знаете, на А108 хоть что-то поанируют добавлять? | ||
| BKV | Re: [7376] | [Ответить] |
| > >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта
> під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті > буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси > понапридумувати... Хотя коментарий не моего сообщения но > все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно > разбиратся в естетике? И вообще что Вы подразумеваете под > этим термином? Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці знання беруться не за один день і не у випадку перечитки учього однієї книжки, тому намагюся використовувати елементарні терміни, щоб щось хоча б було зрозуміло людям... Але здається або люди не хочуть вчитись або їм реально глибоко все рівно що відбувається... Із за такого мислення до естетики фарбують косо-криво техніку, як небудь облаштовують салон, криво збирають... Тому в Європі ми бачимо як усе гарно, а у нас, ну у нас як то говорив Л. Кравчук: Маємо те, що маємо... | ||
| Sturm | Re: [7372] | [Ответить] |
| > полетять уламки. От того, что из проезжающего автобуса окно
> может выпасть наружу и разрезать меня пополам, мне не > легче. Не варто крутитися біля проїжджаючих автобусів ;) А не страшно, що у Рути відпаде скло і розріже навіпіл? У нових Рут вікна приклєєні взагалі жахливо, просто до корпуса клдеїли, там взагалі ніяких обмежувачів і рейок... | ||
| Д-616 | Re: [7372] | [Ответить] |
| Долбошрутки ущербны по определению, даже лаз лучше чем долбошрутка. | ||
| Sturm | Re: [7380] | [Ответить] |
| > Долбошрутки ущербны по определению, даже лаз лучше чем
> долбошрутка. Цілком згоден, просто я до того, що маршруток (тих же Рут) набагато більше подекуди ніж автобусів, тому шанси попасти під скло, яке випаде з ЛАЗу м"яко кажучі мізерні... | ||
| www3 | Re: [7376] | [Ответить] |
| >Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці знання беруться не за один день і не у випадку перечитки учього однієї книжки
Всё вышеперечисленое Вами зависит сугубо от личных взглядом человека и являются абсолютно субъективными. А вот когда взгляды большинства людей начинают хоть частично совпадать тогда возникает "мода" (возможно не совсем правильный но вроде самый понятный термин), к примеру обтекаемые формы, компоновка салона...Но все дело в том что эта самая "мода" меняется чрезвычайно быстро и не является ПОСТОЯННОЙ. Это Вам не физические законы ... И если Вы не разделяете взглядов и вкусов другого человека, то это отнюдь не означает что он >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці Постарайтесь понять что кроме Вашего мнения существуют и другие, а также Ваше мнение не обязательно является объективным. :)) П.С. (ко всем, не только к BKV) Так уже эти споры ЛАЗ-МАЗ задолбали...:(( Ну одним нравится МАЗ, Другим ЛАЗ, мне например и те и другие...Каждый выражает свою позицию , если она с Вашей не совпадает, воспринимайте ее как ИМХО и не реагируйте... | ||
| BKV | Re: [7382] | [Ответить] |
| > >Та я уже не знаю які терміни використовувати, бо говорити
> про такі речі як колористика, ергономіка, дизайн, > композиція, навіть така елементарна річ як гармонія - ці > знання беруться не за один день і не у випадку перечитки > учього однієї книжки Всё вышеперечисленое Вами зависит > сугубо от личных взглядом человека и являются абсолютно > субъективными. А вот когда взгляды большинства людей > начинают хоть частично совпадать тогда возникает "мода" > (возможно не совсем правильный но вроде самый понятный > термин), к примеру обтекаемые формы, компоновка салона...Но > все дело в том что эта самая "мода" меняется чрезвычайно > быстро и не является ПОСТОЯННОЙ. Это Вам не физические > законы ... И если Вы не разделяете взглядов и вкусов > другого человека, то это отнюдь не означает что он >Ну якщо > ти не розумієшся в естетиці Постарайтесь понять что кроме > Вашего мнения существуют и другие, а также Ваше мнение не > обязательно является объективным. :)) Скажімо так: є закони дизайну, гармонії: наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний і т.д. і .т.п. інша справа що у нас мало хто про це знає:))) | ||
| www3 | Re: [7382] | [Ответить] |
| >наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний
Как может быть законом абсолютно субъективная вещь? :) | ||
| BKV | Re: [7384] | [Ответить] |
| > >наприклад до помаранчевого кольору пасує темно синій,
> жовтий, чорний, але аж ніяк не червоний Как может быть > законом абсолютно субъективная вещь? :) Запитайся у художників як їх вчать в академії:) Є канони і є відхилення від тих канонів | ||
| Д-616 | Re: [7382] | [Ответить] |
| >Скажімо так: є закони дизайну, гармонії: наприклад до
>помаранчевого кольору пасує темно синій, жовтий, чорний, >але аж ніяк не червоний і т.д. і .т.п. інша справа що у нас мало >хто про це знає:))) А какое это отношение имеет к внешности троллейбуса\автобуса? Вкусы у всех разные. Вот мне не нравятся только сити\электроЛАЗы, а ЛАЗ 695, ЛАЗ 5252Х - отличные автобусы, и внешне и внутренне. | ||
| Д-616 | Re: [7382] | [Ответить] |
| >Запитайся у художників як їх вчать в академії:)
Это все-таки транспортный форум, а не художественный :)) | ||
| Sturm | Re: [7385] | [Ответить] |
| > художників як їх вчать в академії:) Є канони і є відхилення
> від тих канонів Олімпуси та Нікони? ;) | ||
| www3 | Re: [7384] | [Ответить] |
| >Запитайся у художників як їх вчать в академії:)
Ну художники (равно как и философы) действительно и не такое расскажут... :) | ||
| Anton | Re: [7375] | [Ответить] |
| > Как стало известно, А55 передан АП-1 полностью.
Ого! Опять там куча МАЗов будет? | ||
| SEmix | Re: [7375] | [Ответить] |
| В АП-8 ходят слухи о 50-60 Богданах? Вчера пытался понять, если город убивает маршрутки экспрессами и наращивает 12-ти и 18-ти метровый потенциал, то ЧТО прийдёт в АП-8? Самым вероятным вариантом считаю А144, но это будет означать возвращение АП*8 на маршруты Киева. | ||
| Женя | Re: [7376] | [Ответить] |
| > >Ну якщо ти не розумієшся в естетиці - не варто усіх решта
> під одну гребінку косити, часи СРСР уже минулись, а кляті > буржуї від багатства вже просто не знають які автобуси > понапридумувати... Хотя коментарий не моего сообщения но > все же. А Вы считаете что кто-то может однозначно > разбиратся в естетике? "Есть два мнения - моё и неправильное". :-D | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [7376] | [Ответить] |
| Блять Мамаба-мамба-хуямба хах ха ха хах | ||
| ЮМЗ Т2АЕ | Re: [7393] | [Ответить] |
| > Блять Мамаба-мамба-хуямба хах ха ха хах
ты чё с ума сощел? ты что забыл тему форума? | ||
| роман | Re: [7393] | [Ответить] |
| у тебя что белая горячка? чё ты сам пишешь а потом отвечаешь? | ||
| mvt | Re: [7395] | [Ответить] |
| > у тебя что белая горячка? чё ты сам пишешь а потом
> отвечаешь? Урод, ты у себя же спрашиваешь? Я тебе могу дать досрочный ответ - у тебя не только белая горячка, но и процветающий долбо*бизм. Перестань писать под ником Жени! | ||
| mvt | Re: [7395] | [Ответить] |
| блять | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| Хулиганские сообщения Романа удалены.
Срок бана продлен до 15 июля 2008 года | ||
| Anton | Re: [7391] | [Ответить] |
| > В АП-8 ходят слухи о 50-60 Богданах? Вчера пытался понять,
> если город убивает маршрутки экспрессами и наращивает 12-ти > и 18-ти метровый потенциал, то ЧТО прийдёт в АП-8? Самым > вероятным вариантом считаю А144, но это будет означать > возвращение АП*8 на маршруты Киева. Можно сказать, оно (возвращение) уже произошло: на А46Тр "Экспресс" есть ихние выпуски. | ||
| IRJ | Re: [7391] | [Ответить] |
| > на А46Тр "Экспресс"
ИМХО какой бредовый номер... Особенно учесть, что по похожему маршруту ходит ещё и А46 :( | ||
| mazilo | Re: [7398] | [Ответить] |
| > Хулиганские сообщения Романа удалены. Срок бана продлен до
> 15 июля 2008 года А что он там написал? Нада было оставить, интересно почитать | ||
| maks | Re: [7398] | [Ответить] |
| > 2 maks: Вы не знаете, на А108 хоть что-то поанируют добавлять?
Пока — нет. Может быть, с приходом новых машин и добавят. А пока там 7 выпусков. Говорят, что если придут новые "Сити" в АК-2, то добавлять будут в первую очередь на А48, А49 и А95. По крайней мере, такие планы в АП-2 сегодня. > Ого! Опять там куча МАЗов будет? Уже :-) | ||
| Леха | Re: [7398] | [Ответить] |
| РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!!
КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] | ||
| GPS_27 | Re: [7403] | [Ответить] |
| > РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!!
> КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? > Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] И в правду, не видал я его с января, страшно предположить, что с ним могли сделать за это время. Нигде на Святошино и в тех местах (Тр39, 41) его тоже никто не видел ? :-0 | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Новая редакция Правил пользования общественным транспортом | [Ответить] |
| В каком-то автобусе она уже точно висит. Датирована 2006 годом.
Всё равно там чётко написано: "Вхід пасажирів здійснюється через усі двері, крім передньої першого вагону, а вихід - через усі двері". Тем не менее, так, как ведёт себя А52, ведут себя только таможенники. Выходящий должен секунд 40 ждать, пока он всех запустит через 1-ю дверь, чтобы открыть 2-ю... Такого никогда не было даже на А73 и А41! | ||
| Сашок | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405] | [Ответить] |
| > В каком-то автобусе она уже точно висит. Датирована 2006
> годом. > Всё равно там чётко написано: "Вхід пасажирів здійснюється > через усі двері, крім передньої першого вагону, а вихід - > через усі двері". > Тем не менее, так, как ведёт себя А52, ведут себя только > таможенники. Выходящий должен секунд 40 ждать, пока он всех > запустит через 1-ю дверь, чтобы открыть 2-ю... Такого > никогда не было даже на А73 и А41! Но не раз было на моей памяти в автобусах на маршрутах АП-1 (даже на А38 до появления там МАЗов). | ||
| Прохожий | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405] | [Ответить] |
| Сегодня на А45 появились новые МАЗы. Компостеров нет, воняет ещё красской. Номера ещё незарегистрированные(не навсех). Кондукторы просто рвут талоны.Во всех установлены коробки-автоматы. Как по мне в МАЗах чуствуешь себя надёжней чем в ситиЛАЗах. да и ездят тоже шустро. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7405] | [Ответить] |
| А55 не полностью обслуживается АП-1.На нём осталось пару лазов АП-2 сегодня видел 7241. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну вот теперь на 45м появились МАЗ-103... | ||
| Леха | Re: [7404] | [Ответить] |
| > > РЕБЯТА!!!ТРЕВОГА!!!! > КУДА ДЕЛСЯ ТРОЛЕЙБУС 293 !!???? >
> Последнее упоминание о нем на форуме [2008-02-01 17:14] И в > правду, не видал я его с января, страшно предположить, что > с ним могли сделать за это время. Нигде на Святошино и в > тех местах (Тр39, 41) его тоже никто не видел ? :-0 Сегодня был в центре обитания ТРЕД2 ( Виноградар,Нивки,Шулявка) ... сабжа нету :( | ||
| Леха | Re: [7404] | [Ответить] |
| Простите если баян!!
в АП-3 справа за центральными воротами депо стоят 5(6?) НОВЫХ МАЗ-103 без бортовых.. 4 жёлтых,один фиолетовый | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7409] | [Ответить] |
| > Ну вот теперь на 45м появились МАЗ-103...
Скорей бы там уже тролейбус пустили.А еще лучше АП-7 снести к чертям. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот он куда синий МАЗ сбежал... - лучше бы его 6 автопарк дали. | ||
| Dimon | Re: [7404] | [Ответить] |
| Да, 293 Шкоды давно не видать! Последний раз видел на 39 троллейбусном маршруте то ли в феврале, то ли в марте.. | ||
| maks | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7408] | [Ответить] |
| > А55 не полностью обслуживается АП-1.На нём осталось пару
> лазов АП-2 сегодня видел 7241. Официально - полностью. А реально АП-2 все еще выставляет туда по договоренности с АП-1 2-3 "Сити" (7241, 7252). | ||
| Anton | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7415] | [Ответить] |
| > Официально - полностью. А
> реально АП-2 все еще выставляет туда по договоренности с > АП-1 2-3 "Сити" (7241, 7252). По договорённости - это как? Солярку под несуществующий для АП-2 маршрут тоже по договорённости заливают? | ||
| maks | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7415] | [Ответить] |
| Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас работать на А49 и А95. | ||
| Жека | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7417] | [Ответить] |
| > Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас
> работать на А49 и А95. Как мне извесно, 55 пренадлехит АП-2, а с АП-1 - пару машин. К тому же АП-1 полностью обслуживает 55-К. Но я слышал и другу информацию: с передачей нового А63 АП-2, А55 снова будет обслуваживаться АП-1. Но это только слухи. Кстати, кто занает, что это за желтые МАЗы с турбиной на крыше? Когда они пришли в Киев и закупались ли как новый П.С. или как П.С. для экспресс-маршрутов? | ||
| Anton | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7418] | [Ответить] |
| > > Мне говорили, что эти две машины официально должны сейчас
> > работать на А49 и А95. Как мне извесно, 55 пренадлехит > АП-2, а с АП-1 - пару машин. Это так было до открытия А63 К тому же АП-1 полностью > обслуживает 55-К. 55-К малозначителен, там всего 2 или 3 выпуска. Но я слышал и другу информацию: с > передачей нового А63 АП-2, А55 снова будет обслуваживаться > АП-1. Но это только слухи. Почему слухи. Практически, это уже произошло. Кстати, кто занает, что это за > желтые МАЗы с турбиной на крыше? Когда они пришли в Киев и > закупались ли как новый П.С. или как П.С. для > экспресс-маршрутов? Для экспресс-маршрутов закупаются Богданы А144. МАЗы закупаются как новый ПС, для замены Икарусов, ЛАЗ-5252* и пополнения парка. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [7414] | [Ответить] |
| > Да, 293 Шкоды давно не видать! Последний раз видел на 39
> троллейбусном маршруте то ли в феврале, то ли в марте.. его ещё в начале апреля видел разбитым в депо(скорее всего--списаным) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Трупный ряд в 2 автопарке имеет хорошие размеры с кучей 52523... | ||
| HAnS | Re: Новая редакция Правил пользования общественным транспортом [7418] | [Ответить] |
| > Кстати, кто занает, что это за
> желтые МАЗы с турбиной на крыше? То не турбіна, а глушник і вихлопна труба | ||
| AMY | Улыбнуло :) | [Ответить] |
| nyoma [0] 2008-05-29 16:37 Устал, бедняга...
http://fishki.net/picsw/052008/28/prislannoe/pavlichenko.JPG | ||
| SEmix | Re: Улыбнуло :) | [Ответить] |
| Ржака!!! :))))))
Аффтару зачот!!! Вроде бы это в тему "трамприколы" | ||
| Dimon | Re: Улыбнуло :) | [Ответить] |
| Не понял, 293 Шкоду разбили что-ли? А может то 283? | ||
| JaMoS | Re: Улыбнуло :) [7423] | [Ответить] |
| > nyoma [0] 2008-05-29 16:37 Устал, бедняга...
Ага-а-а-а, вот, наконец, установлена истинная причина "недержания" ЛАЗовских стекол!!! | ||
| Anton | Re: Улыбнуло :) [7423] | [Ответить] |
| Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и 2899 | ||
| Andrey | Re: Улыбнуло :) [7427] | [Ответить] |
| > Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и
> 2899 +2800 сегодня был на 46тр. | ||
| DenVol | Re: Улыбнуло :) [7428] | [Ответить] |
| > > Появились бортовые на Богданах-А144 АП-8. Видел 2898 и >
> 2899 +2800 сегодня был на 46тр. 2800??? | ||
| Anton | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| > > +2800 сегодня был на 46тр. 2800???
Ну, в АП-4 есть же бус с бортовым 1400, вот и в АП-8 такой будет. 3100 сегодня вновь ехал в депо на буксире. | ||
| Леха | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :( | ||
| Sturm | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| НАРЕШТІ
http://news.bigmir.net/article/capital/33883/ В Киеве возобновлена работа эвакуаторов 29 мая 2008, 20:58 Фото: focus.in.ua Эвакуаторы вернутся на улицы Киева В Киеве возобновлена эвакуация автомобилей водителей-нарушителей. Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации со ссылкой на информацию заместителя председателя КГГА Ирэны Кильчицкой. По ее словам, Киевский городской председатель Леонид Черновецкий подписал соответствующее распоряжение, согласно которому Главному управлению контроля за благоустройством столицы совместно с КП Киевтранспарксервис и Управлением Государственной автомобильной инспекции МВД Украины в г. Киеве (по согласию), поручено активизировать работу относительно выполнения требований правил парковки транспортных средств в городе. "Мы возобновляем работу эвакуаторов, поскольку нарушения водителями правил дорожного движения, связанных с остановкой и стоянкой автотранспорта, вызывают массу неудобств на и без того перегруженных дорогах города”, - подчеркнула Кильчицкая. “Опыт показал, что бороться с нарушителями можно только таким способом, ведь отсутствие ответственности постоянно побуждает водителей парковаться там, где им удобно, хоть и запрещено", - отметила заместитель председателя КГГА. По ее словам, распоряжением также предусмотрено усиление контроля за надлежащим содержанием дорог, газонов, тротуаров и других объектов благоустройства города. Как сообщалсь, Министерство юстиции Украины 11 марта отменило совместный приказ Главного управления транспорта КГГА и Главного управления МВД Украины в Киеве относительно мер воздействия к водителям-нарушителям, согласно которому в Киеве запрещена эвакуация автомобилей. | ||
| Д-616 | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| >В Киеве возобновлена работа эвакуаторов
Ура, товарищи! Хорошо что мэром остался Че. Еще раз убедился в правильности моего выбора. | ||
| Женя | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| Как бы им так намекнуть, чтоб и с тротуаров убирали консервные банки... | ||
| Саня | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| Добре,що евакуатори знову працюватимуть!І побільше б їх! | ||
| Dimon | Re: Улыбнуло :) [7429] | [Ответить] |
| Согласен! А консервные банки с тротуаров убирать не надо. Во-первых некуда деть, во-вторых из-за них любитель объезжать пробки по тротуару не смогут этого сделать - и не будут давить людей.
Так что однозначно классное решение! | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Особенно они нужны на остановку троллейбусов перед универмагом Украина. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| > мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :(
Вот тебе и на... | ||
| Gambler | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| > мда.. похоже 3100 скоро пойдет на мясо :(
Странно, видел в вечерний пик на 31-м. | ||
| HAnS | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392
Ще на Проспекті перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - такого колору в Києві ще не було. | ||
| Dimon | Re: Улыбнуло :) [7431] | [Ответить] |
| Чем отличается МерсоМАЗ от ДойцоМАЗ ? Внешне? | ||
| HAnS | Re: Улыбнуло :) [7441] | [Ответить] |
| > Чем отличается МерсоМАЗ от ДойцоМАЗ ? Внешне?
Глушником і вихлопною трубою на даху http://77.120.100.14/file/5554669/4628610/IMG_6223fl.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так вот этот темно-синий я хотел бы на 6 маршрут... | ||
| Саня | Re: Улыбнуло :) [7440] | [Ответить] |
| > Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392 Ще на Проспекті
> перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - > такого колору в Києві ще не було. Також на тому ж маршруті бачив і 1391. | ||
| maks | Re: | [Ответить] |
| По уточненным данным, со среды АП-2 вновь работает на А55 официально. Из 12 графиков, которые ранее обслуживал этот АП, осталось 4. Остальные переданы АП-1. А55к обслуживается АП-1. Все 8 выпусков, освобожденных в АП-2 с А55, отданы на А63. Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть непонятно откуда. | ||
| Anton | Re: [7445] | [Ответить] |
| > Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть
> непонятно откуда. Ну новые ж машины пришли немного. | ||
| kostyan | Re: Улыбнуло :) [7440] | [Ответить] |
| > Сьодні по А7 катається ДойцоМАЗ 1392 Ще на Проспекті
> перемоги бачив темно-синій МерсоМАЗ. Це не фіолетовий - > такого колору в Києві ще не було. Это МАЗ Украинского центра радиочастот | ||
| Gambler | Re: [7446] | [Ответить] |
| > > Выпуски на А49 и А95 АП теперь пытается вытянуть
> > непонятно откуда. > Ну новые ж машины пришли немного. Вот и мне странно, откуда паника. Только за вчерашний день видел 3 новых машины (А183 7260 и МАЗ-103 7262 на А46, плюс неопознанный МАЗ на Левобережке). И ваще, если подбить итоги: на А46 Икарусы заменили МАЗами и Лазами (знаю, что по вместимости слегка не то, но всё же). А70 теперь обслуживается несколькими А144 вместо одного Икаруса. А63 забрал выпуски с А55, что в свою очередь вернуло АП-1 на этот маршрут. На Лесном Икарусы заменили Вольво, снятые с 58Э. А46тр обслуживается только А144. Вопрос: каким боком это зацепило Березняки? | ||
| Д-616 | Re: [7446] | [Ответить] |
| Сегодня видел Шкоду 8Тр №Т-3 в старом ТРЭД-1. Она стояла между въездом с Красноармейской и въездом с Кудри. Штанги были высоко подняты - КС над ней нет. Возникают вопросы
- как она туда заехала - зачем она туда заехала - как она оттуда выедет? | ||
| Gambler | [Ответить] | |
| Не знаю, куда написать. Проезжая в метро над жд линией между Дарницей и Левобережкой, увидел НЕЧТО, катающееся по железной дороге. Это нечто очень смахивает на трёхсекционный трамвай фиолетового цвета, размером с "Кобру". Двигалось своим ходом, притом довольно быстро. Я бы подумал, что глючу, но к тому времени ещё ничего не употреблял... ШО ЭТО БЫЛО??? Неужели предпосылка к городской электричке? На электровоз абсолютно не похоже, хотя кто знает... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Может Крюковский поезд обкатывали?
А я вчера на А55 видел А183 №7268 как с иголочки новенький!!! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это рельсовый автобус РА2 - 005 производства Мытищинского машиностроительного завода. Имеет 3 секции, в 2 крайних секциях стоит по дизелю 315 кВт на секцию. По качеству оборудования и сборки - похож на ЗиУ (полукорч). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Приписан Фастов ТЧ-8, обслуживается Конотоп ТЧ-11. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| РА2 фиолетовая??? Имхо у неё окрас как у Крюковца. Каким ветром её занесло в Киев? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Купили ее для Конотопа, но у нее глючная электроника системы управления и она ремонтируется в Киеве... Она как раз сине-фиолетовая. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Может её перекрасили. С завода она была такой http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=121902&LNG=RU#picture | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так другой техники такой конструкции и окраски на Украине больше нет... метропоезд без тепло(электро)воза никуда по ЖД не поедет. У РА2 то дизель... | ||
| SEmix | Re: [7457] | [Ответить] |
| > Ну так другой техники такой конструкции и окраски на
> Украине больше нет... Согласен. Но касательно цвета, на фото я вижу бело-голубой окрас. Думаю, что такой она и сейчас является. | ||
| Леха | Я кажеться разгадал!!! | [Ответить] |
| НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!!
http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg Мне кажеться,что это служебный 5167 На данный момент ЯТП его уже порезали | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7459] | [Ответить] |
| > НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!!
> http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg > Мне кажеться,что это служебный 5167 На данный момент ЯТП > его уже порезали Ну или 5409 :) короче это явно служебный двухдверный вагон | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7459] | [Ответить] |
| > НАРОД!!!Я кажеться разгадал,что это за вагон!!
> http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-p.jpg > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5xxx-z.jpg > Мне кажеться,что это служебный 5167 Не угадал :-))) Это 5369 (у меня есть его фото не только снаружи, но и внутри :-))) ), служебный вагон. Он долго стоял без движения, но официально его списали только в 2004 году. А 5167 — вообще узкономерной вагон был. | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| . А 5167 — вообще
> узкономерной вагон был. блин...точно выпустил из виду :( 5369...а как давно он стоял?? | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Сколько бусов такого типа http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| Незнаю писали тут или нет
Вагон 5536 катаеться с задней автомобильной светотехникой(аля ДД) | ||
| Sturm | Re: Я кажеться разгадал!!! [7461] | [Ответить] |
| У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а шкодівські:
http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html (вибачте за якість фото). | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7465] | [Ответить] |
| > У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а
> шкодівські: http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html > (вибачте за якість фото). 458,460,285,298,и также раньше списаные пошли в разнос | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7462] | [Ответить] |
| > . А 5167 — вообще > узкономерной вагон был. блин...точно
> выпустил из виду :( 5369...а как давно он стоял?? Не знаю. Думаю, как минимум лет 5. | ||
| SEmix | Re: Я кажеться разгадал!!! [7465] | [Ответить] |
| > У ЛАЗі 2614 над дверима вже нестандартні лампи, а
> шкодівські: > http://www.picatom.com/k/IMG_5000-1.html > (вибачте за якість фото). Что в депо было то и поставили. Унификация - великая сила :-) Догадались же! :)))) | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7463] | [Ответить] |
| > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7469] | [Ответить] |
| > > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, > 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. а почему нету фоток 1274,1811 ? они что,так мало поездили?? Кстати Антон,а куда всё таки пропал 1334?вам не известно?? Также сколько щас машин стоит в трупарке АП3? НЯЗ,около 30 штук | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7470] | [Ответить] |
| > а почему
> нету фоток 1274,1811 ? 1274, я надеюсь, будут фото. А фото 1811 действительно найти не удалось — он проездил всего 2 года. Кстати > Антон,а куда всё таки пропал 1334?вам не известно?? Раз на маршрутах не видно — значит, где-то на ремонте или под забором. Также > сколько щас машин стоит в трупарке АП3? НЯЗ,около 30 штук Колдичество машин в трупарках я точно не пересчитываю :-)))))) | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7471] | [Ответить] |
| > Раз на маршрутах не видно —
> значит, где-то на ремонте или под забором. Он исчез ещё в 2005 году..но в трупарке его тоже вроде как нету > Колдичество машин в трупарках я точно не пересчитываю > :-)))))) а было бы интересно:)) а также знать все номера тех,кто в трупарке | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7471] | [Ответить] |
| Автобус 1381 - появилась свежая фанерка в стекле возле средней двери..также похоже на то,что не работали камеры... Заводского окошка для талончиков нету
Автобус 1393 - Есть заводское окошко для талончиков,Отсутствуют ЭТ | ||
| Sturm | Re: Я кажеться разгадал!!! [7471] | [Ответить] |
| 1393 - МАЗ? | ||
| Леха | Re: Я кажеться разгадал!!! [7474] | [Ответить] |
| > 1393 - МАЗ?
так точно . желтого цвета был сёдня на А1тр :) я в нём прокатился | ||
| Dimon | Re: Я кажеться разгадал!!! [7474] | [Ответить] |
| {Перемещено}
Dimon Re: ТРД №2 [13] [Ответить] [182] 2008-06-01 16:12 Сегодня был около ТД №2. Видел 2604, 2704, 463, 2451. Но самое интересное - это рядом с охраняемым Е183 №2906, стоял какой-то Е301 нез номера. Или мне показалось? __________________ Сегодня узнал инфу от инсайдеров. В ТД 2 действительно пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа Е301. Два стоят на территории депо ближе к белому дому, (потому их из-за забора не видно), а третий как раз возле того Икаруса с охраной. Пока без номеров. Машины еще не выезжали - дорабатывают "напильником". Машины такие же, как и 1607 - с защитными тонкими горизонтальными поручнями у окон - чтобы слекла не выпадали http://www.picatom.com/k/S2010052-1.html | ||
| SEmix | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| > Сегодня узнал инфу от инсайдеров. В ТД 2 действительно
> пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа Е301. Поздравляю! Два стоят на территории > депо ближе к белому дому, (потому их из-за забора не > видно), а третий как раз возле того Икаруса с охраной. Пока > без номеров. Машины еще не выезжали - дорабатывают > "напильником". Перевожу: ждут приёмки и запуска. Машины такие же, как и 1607 - с защитными > тонкими горизонтальными поручнями у окон - чтобы слекла не > выпадали Чтобы не выдавили случайно или "случайно". | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке ззади-Vens.Уже давно правда ето но все забывал написать | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пусть с ними 2 депо мучается и у нас Е301 тоже заберет... | ||
| Innocent | Re: Я кажеться разгадал!!! [7478] | [Ответить] |
| > У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке
> ззади-Vens.Уже давно правдо ето но все забывал написать Это граффити - team из Дарницы (Соцгорода). Пишет это не один человек ! | ||
| лихвар | Re: Я кажеться разгадал!!! [7481] | [Ответить] |
| > > У лаза 4608 успели написать черным маркером на коробке >
> ззади-Vens.Уже давно правдо ето но все забывал написать Это > граффити - team из Дарницы (Соцгорода). Пишет это не один > человек ! називати діцьку мазьганину "графітями" несерйозно.. :) | ||
| Innocent | Re: Я кажеться разгадал!!! [7481] | [Ответить] |
| Как бы там не было, но тэггинг в Киеве стал мегапопулярным...Граффити есть везде,но такого как в Киеве(тэганутый каждый столб !!!) я не видел НИГДЕ ! | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7472] | [Ответить] |
| > > Раз на маршрутах не видно — > значит, где-то на ремонте
> или под забором. Он исчез ещё в 2005 году.. Нет, в 2007г. он ещё работал. | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| > В ТД 2 действительно пришли 3 новых ЭлектроЛАЗа
> Е301. Ну вот, а кто-то тут вроде говорил, что Е301 больше не будут приходить... | ||
| BKV | Re: Я кажеться разгадал!!! [7476] | [Ответить] |
| Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2... http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main | ||
| HAnS | Re: Я кажеться разгадал!!! [7485] | [Ответить] |
| > Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
> http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2...... > http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main Навіщо воно їм?! | ||
| Murcielago | Re: Я кажеться разгадал!!! [7485] | [Ответить] |
| > Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
На большие Руты похожи ((-: | ||
| Саня | Re: Я кажеться разгадал!!! [7485] | [Ответить] |
| На А69 сьогодні бачив жовтий МАЗ із найновішої партії-ще без бортових номерів! | ||
| Алек$андр | Re: Я кажеться разгадал!!! [7469] | [Ответить] |
| > > ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Сколько бусов такого типа >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/1827.JPG > > пришло в Киев?(ЛАЗ 52527 со стёклами аля 525270) я знаю > > только 2 штуки : 1827(сейчас 1647) 1334(кудато пропал в > > 2005 году) были ли ещё такие бусы в Киеве?* Были 1166, > 1274, 1334, 1811, 1827 — пять штук насчитал. 1435 такие. 1811это сейчас 1595? | ||
| www3 | Re: Я кажеться разгадал!!! [7469] | [Ответить] |
| >1435 такие.
Не такой :) | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7489] | [Ответить] |
| > 1811это сейчас 1595?
Нет. 1595 — это ЛАЗ-525270 | ||
| Anton | Re: Я кажеться разгадал!!! [7489] | [Ответить] |
| После долгого перерыва, на 16-м снова появился Е301 — сегодня был 2632. | ||
| Sturm | [7493] | [Ответить] |
| На повороті трамколіїї Т14, 15 Василенка-Лепсе замінюють рейки на кривих. | ||
| BKV | Re: Я кажеться разгадал!!! [7486] | [Ответить] |
| > > Будапешт планує закупівлю таких маршруток: >
> http://www.infobus.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/18037/kutsenits_vw_city_iv_01_760.jpg&clTxt=Kutsenits%2......... > > http://www.infobus.pl/text.php?id=18037&from=main Навіщо > воно їм?! Їх в принципі будуть використовувати замість Ік405, але здається минуле керівництво BKV таки зуміло довести компанію із процвітаючої до збиткової (нагадує Київ дуже:) ), нове ж намагється врятувати ситуацію усіма можливими засобами, можливо рішення й буде скасоване - голову правління BKV ще не вибрано... | ||
| Женя | Re: [7493] | [Ответить] |
| > На повороті трамколіїї Т14, 15 Василенка-Лепсе замінюють
> рейки на кривих. Как минимум в сторону Лукьяновки - уже поменяли. Причём, что самое странное, рельсы 100% новые. | ||
| Женя | Re: Я кажеться разгадал!!! [7486] | [Ответить] |
| > > Будапешт планує закупівлю таких маршруток:
> Навіщо воно їм?! У Эвропу прямують? | ||
| maks | Re: Я кажеться разгадал!!! [7486] | [Ответить] |
| В АП-2 пришло 5 новых МАЗов-105. Пока что только проходят необходимые регистрационные процедуры.
В АП-1 один "Икарус" продолжает выходить на маршрут. Какой именно - не знаю. Не просветите, что за "Икарус" такой особенный? | ||
| ikarus250 | Re: Я кажеться разгадал!!! [7497] | [Ответить] |
| В АП-1 один "Икарус"
> продолжает выходить на маршрут. Какой именно - не знаю. Не > просветите, что за "Икарус" такой особенный? Вы уверены, что он маршрутный, может, развозка/служебный/заказной? Где и при каких обстоятельствах Вы его видели? | ||
| www3 | Re: Я кажеться разгадал!!! [7497] | [Ответить] |
| Наверное 4107.Его же видели вроде не так давно на пригородном маршруте АП-1.... | ||
| Andrey | Новый КВР | [Ответить] |
| В ПД появился новый КВР 5837, ездит на 15м-те. Особенность его в том что это 2й КВР в ПД (после 5673) с рифленым передом и задом , но правда без белой полосы. Вообщем смотрится необычно. | ||
| Д-616 | Re: Новый КВР | [Ответить] |
| Он давно еще появился
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2694&ft=1&s=nd&fm=180&lm=180#s-180 А еще у него нет решетки МГ. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Какого цвета эти МАЗ-105? Желтые? | ||
| Гербрандт | [Ответить] | |
| всі жовті... | ||
| BKV | Re: [7503] | [Ответить] |
| > всі жовті...
Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... | ||
| Gambler | Re: [7504] | [Ответить] |
| > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу...
Вы специально провоцируете? | ||
| Dimon | Re: [7504] | [Ответить] |
| Лучше хоть что-то, чем ничего | ||
| SEmix | Re: [7504] | [Ответить] |
| Интересный подход:
ЛАЗ (которые поставляют в той комплектации, которую заказывают) - дерьмо МАЗ (от которого отказались и выбора комплектации небыло) - лучше хоть что-то, чем ничего Искренне вам всем сочувствую! | ||
| bogdan-- transport | Re: [7504] | [Ответить] |
| Віднедавна на тролях і бусах появилися нові таблички.В Тред-3,Тред-1,Ап-2.
Як в 3906,11хх(бачив колись),524,або в Тр18(нові таблички типу : МАЙДАН НЕЗАЛЕЖНОСТІ 18 Вул.Фрунзе,Пл.Шевченка ВУЛ.СОШЕНКА _______________________________________________________ Хто скаже,де найбільше нових МАЗІВ Ап-3? | ||
| maks | Re: Я кажеться разгадал!!! [7498] | [Ответить] |
| > В АП-1 один "Икарус" > продолжает выходить на маршрут.
> Какой именно - не знаю. Не > просветите, что за "Икарус" > такой особенный? Вы уверены, что он маршрутный, может, > развозка/служебный/заказной? Где и при каких > обстоятельствах Вы его видели? В том-то и дело, что не видел) Только слышал :-) Слышал, что очень-очень хорошая машина, потому и разрешили его дальнейшую эксплуатацию. | ||
| BKV | Re: [7505] | [Ответить] |
| > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу...
> Вы специально провоцируете? Чому? Мені "до вподоби" реакція людей на форумі стосовно МАЗів та ЛАЗів... Що не почитаєш про ЛАЗ - все не так, все криво і взагалі ЛАЗ треба розігнати і т.д. в тому ж дусі... Пришли нові МАЗи, реально купили у завода непотріб який МАЗ не міг продати: криво зібрані машини, криво пофарбовані, не низькорівневі, з вузькими шпаринками форточками - і тишина на форумі - претензій до МАЗу ноль, зате ЛАЗ хаять всі кому не лінь... Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка взагалі присутня... | ||
| Д-616 | Re: [7505] | [Ответить] |
| > не низькорівневі
О! Какая трагедия! | ||
| Леха | Re: [7510] | [Ответить] |
| > > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією
> непотребу... > Вы специально провоцируете? Чому? Мені "до > вподоби" реакція людей на форумі стосовно МАЗів та ЛАЗів... > Що не почитаєш про ЛАЗ - все не так, все криво і взагалі > ЛАЗ треба розігнати і т.д. в тому ж дусі... Пришли нові > МАЗи, реально купили у завода непотріб який МАЗ не міг > продати: криво зібрані машини, криво пофарбовані, не > низькорівневі, з вузькими шпаринками форточками - і тишина > на форумі - претензій до МАЗу ноль, зате ЛАЗ хаять всі кому > не лінь... Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка > взагалі присутня... мне как пасажиру они НРАВЯТЬСЯ БОЛЬШЕ,чем Сити. При моём росте 190см я помещаюсь на все сиденья в МАЗе. В Сити я невлажу на половину сидений.Колени упираються в фанерку/следующее сидение/Cидящих напротив пасажиров | ||
| Sturm | Re: [7505] | [Ответить] |
| Я просто не розумію логіки людей, якщо ця логіка взагалі присутня...
НМД на ЛАЗи все ж таки женуть переважно політзбочені, бо це ж "бандеравский автобус". Один цей факт перекреслює і його сучасність і його низькопідлоговість. У нових ЛАЗів вентиляція аналогічна до МАЗівської - все одно пагано. У ЛАЗах випадають вікна, і навіть, як пишуть тут деякі, можуть випасти і когось розрубати. Те що у МАЗів так само добре випадають вікна чомусь ніхто не помічає. У Рут нових такі самі клеєні вікна, цікаво, чи багатьох вони перерубали навпіл? Реально ЛАЗ поступово доводить свою продукцію до ладу. Адже всі недоліки виявляються лише у процесі експлуатації, чого багато з присутніх не розуміють і не хочуть розуміти. Чому оно Шкода випустила 15 Тр аж на початку 90х, хоча 14Тр була розроблена ще наприкінці 70х? Так, 15 Тр були одразу досконалими, але скільки на те пішло часу, і не у кого небуть, а у самої Шкоди! Ви хочете, щоб ЛАЗ 10 років "народжував" новий автобус/троль? Тут писали про К14.01 на базі Авіанта, мовляв Авіант розробить з нуля новий троль. Але вибачте, це нереально. З нуля ідеальну машину не спроможен зробити НІХТО. Ну вийде К14.01, буде сирий та глючний (див. Е186, Е231) також забракують, бо він поганий? А придбати новий і дорогий Соляріс чи Шкоду - так оно умільці, а ля Дмитрия не знатимуть, що з ними робити і спалять їх за лічені місяці. "Разруха в головах..." (с) коротше кажучи. Все нове пагане, все старе - добре. Чи старі гроби дуже подобаються, а ля паралелепіпеду ЮМЗ Т2? З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3 та Шкодах 14 Тр... Сумно, шановні, сумно. Поки не перестанемо мислити совковими категоріями "хай топорне - зате супер надійне, бо там нема чому ламатися" діла не буде. Крапка. | ||
| Sturm | Re: [7511] | [Ответить] |
| > > не низькорівневі О! Какая трагедия!
Уяви, трагедія! Потаскайся місяць із візком, може щось зрозумієш... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я как раз не спалю. Но с нашей сетью и дорогами им точно прийдет песец, даже при нормальном обслуживании. Ну а хотите нормального обслуживания - найдите деньги на зарплату, чтобы нормальные люди с депо не уходили... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >бо це ж "бандеравский автобус".
Никаких претензий к ЛАЗ 5252Х и 695 у меня нет, скорее наоборот - очень хорошие автобусы. Претензии только к ситилазам. >а ля паралелепіпеду ЮМЗ Т2? Очень даже нравятся. И о эстетических предпочтениях спорить бесполезно. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| А политические заскоки как раз у лазофилов - "вiн краще тому що украiнський" (С). Так и будут хвалить все попало, не замечая недостатков, лишь бы это г***о было украинское... Да хоть из Гондураса - пассажирам и эксплуатационщикам все равно, лишь бы техника была хорошая. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| Хватить воевать чесслово :))))
Уже даже Дмитрий угомонился. Всем уже надоело. Во всём есть свои плюсы и минусы. Причём, как оказалось, многие из них субьективные. Давайте отнесёмся к этому как к дОлжному. Низкопольность недостаток - да будет так. Богда А092 не низкопольный, ЮМЗ тоже. Выбор есть! | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Если еще будет приходить желтая пошесть, и те же ЮМЗ Т1 и Т2, и даже Шкоды 15Тр которые лучше лазов в сотни раз по всем параметрам, начнут списывать в угоду Эвропэйському Низкопольному Модному Дизайну. Вот например ДАК 4397. После КВРа, даже не ездил - стоит трупом. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Кстати, на А1тр очень много лазов - так вот, в 5252Х я еду с удовольствием, а ситилазы (если не спешу) пропускаю. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: | [Ответить] |
| А мне - смотря какой 5252х и смотря какой Сити, причём смотря что я уже наездил сегодня... :-) | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3
В очень даже европейской Праге - ездят. Без каких-либо проблем. В Минске ездят на б\у GT8D - и все им довольны, они кстати куда лучше многих киевских неКВРеных Татр. А "хочу эстетический вид" - это не прогресс. Это погоня за модой. К тому же представление об эстетическом весьма разное. Для меня очень даже эстетичны ДАКи, Шкоды15тр, ЮМЗ-Т2, К12. | ||
| HAnS | Re: [7522] | [Ответить] |
| > >З таким підходом їздити нам ще років 50 на Татрах Т3 В
> очень даже европейской Праге - ездят. Прага замовила 60 Шкод 14Т і 250 15Т. Це означає що або відкриватимуть нові м-ти, або Т3 в Празі через пару років прийде товстий білий пухнастий звір. | ||
| Murcielago | Re: [7504] | [Ответить] |
| > > всі жовті...
> Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с реализацией троллейбусного непотреба! (-: | ||
| BKV | Re: [7524] | [Ответить] |
| > > > всі жовті... > Цього року Київ допоміг МАЗу із
> реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с > реализацией троллейбусного непотреба! (-: А Харків просто рекорди б'є по непотребу:))) | ||
| BKV | Re: [7524] | [Ответить] |
| Читай:
Правда про МАЗ 203, не думаю, що 103 краще робиться: http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Автобусик: Добавлено: 04 Июн 2008 21:03 Заголовок сообщения: -------------------------------------------------------------------------------- Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes. | ||
| BKV | Re: [7524] | [Ответить] |
| Там же:
По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. | ||
| Sturm | Re: [7524] | [Ответить] |
| Ще раз підтверджується теза про те, що у нас(як гірко це визнавати) "страна победившего маразма"™...
Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже немає... Міста, які закупають старий металобрухт, бо хтось на цьому добряче нагрів руки... Люди, які не визнають НТР... Автовиродки, які не знають навіть про існування ПДР (про знання ПДР я вже мовчу)... No comments... Грустно и печально © | ||
| BKV | Re: [7527] | [Ответить] |
| > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На
> гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. До речі машина навіть півроку немає... | ||
| Murcielago | Re: [7525] | [Ответить] |
| > > > > всі жовті... > Цього року Київ допоміг МАЗу із
> > реалізацією непотребу... А как Киев помогает ЛАЗу с > > реализацией троллейбусного непотреба! (-: > А Харків просто рекорди б'є по непотребу:))) Не, Киев все же впереди планеты всей ((-: | ||
| Женя | Re: [7505] | [Ответить] |
| > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією непотребу...
> Вы специально провоцируете? Предлагаю запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ как форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему первым никогда не поднимаю. | ||
| Murcielago | Re: [7531] | [Ответить] |
| > > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією
> непотребу... > > Вы специально провоцируете? > Предлагаю запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ > как форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему > первым никогда не поднимаю. Скоро БКВ жениццо, и времени на форум у него будет меньше (-: | ||
| Dimon | Re: [7527] | [Ответить] |
| Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже немає...
Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей делать дебилами: Вы приедьте в другой город, где вчера сократили трамвайный маршрут, рельсы еще лежат, а сообщений об сокращении - ноль. Я тогда на Вас посмотрю, как Вы будете там ждать трамвай... Откуда Вы знаете, что там ожидали трамвай киевляне? А вдруг то приезжие? ______ МАЗ такой же недоделанный, как и ЛАЗ. Только ЛАЗ - еще кривее собран. Правда кузов у него получше будет. Самый качественный троллейбус - это "Киев 12", производства "Авиант". И низкопольник они бы классный сделали,а ЛАЗы были бы только автобусы, к которым у меня претензий нет. Вот только эта гнида редкая и сволочь ООО,выдвинул ультиматум "АВианту" из-за чего тот бедный закрылся. Надо Черновецкому как-то донести про это, вот как... | ||
| Сергей | Re: [7529] | [Ответить] |
| > > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На >
> гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. > До речі машина навіть півроку немає... как она тогда больше года по Гомелю ездит? | ||
| BKV | Re: [7527] | [Ответить] |
| To Женя: Для початку спробуй аналізувати інформацію яка подається на форумі, потім навчись робити висновки, якщо ти не хочеш бачити недоілки МАЗів - це твої особисті проблеми, я ж хочу бачити обєктивну оцінку ЛАЗів/ МАЗів: спеціально для тебе повторюсь: в Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких є наступні недоілки: крива зборка кузову, крива зборка салону, вузькі форточки, люки ідентичні до ЛАЗівських, допотопні сидіння а-ля Ікарус, криворуко пофарбовані - видно стару фарбу - і що ми бачимо в результаті: фактично тиша на форумі - МАЗ усіх задовільняє, задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, у нього є аж 3 люки які заледво на 2 см привідкриваються, криво зібраний салон - та бути такого не може, знову наклеп з моєї сторони, це все АП винні (в нових то машинах), придбали автобуси які стояли на площадці МАЗа і які не могли знайти збут по причині що ніхто не мав намір їх купляти, всі апелюють що раз ціна 70 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі кошти до машини...
То якого дідька виставляються претензії до ЛАЗу коли за тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до машини яка повинна була бути заукомплектована на 400 000Євро (600 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість машини, чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це кривизна рук, форточки слід повибивати, реостати поламати і т.д. і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику МАЗівських мостів, іржавіння машин, допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? Це називається по іншому НЕОБЄКТИВНА ОПОСЕРЕДКОВАН НЕОБГУРНТОВАНА і НЕАДЕКВАТНА думка... То Dimon: Для початку раджу проїхатись і не один раз в МВ Сітаро, Соляріс, Вольво 7700/7700А, МАН, Рено - уважно вивчити їх конструкцію, якість матеріалів, якість зборки, потім ознайомитись із основами теоретичної і прикладної механіки, а тільки після того робити громогласні заяви, за Авіант навіть смішно говорити - зайдіть в салон будь якого нормального автобуса/ тролейбуса (не МАЗ, ЛАЗ, ЮМЗ, ЗіУ) а потім знову зайди в Авіант - враження якби попав у сарай... Ікарус на прикінці 70х років і то кращі салони робив, а зараз уже 2008... Стосвно ООО та Авіанту - торгівля річ не проста, якщо Авіант не вижив в ті часи, що тут скажеш, ЛАЗ то пережив їх якось, треба було шкуати праведні і неправедні шляхи - вся торгівля на цьому побудована, думаєш МАЗ праведний? Ікарус збанкрутував і що тепер? Це бізнес - виживає сильніший... | ||
| BKV | Re: [7529] | [Ответить] |
| > > Там же: По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На >
> гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее > > вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. > До речі машина навіть півроку немає... А вона випадково вона не на прикінці осені 2007 року в Гомель прийшла ??? Тобто машина повинна мати десь від сили 7-8 місяців якщо я не помилився... Навіть не зважаючи на цей факт: хай рік машини, хай навіть 1,5 роки - іржа іде по кузову... Це безумовно чудовий аргумент який свідчить про якість машини, причому машини яка коштує дорожче за ЛАЗ і в якій, з твоїх слів використовуються якісніші комплектуючі, аніж в ЛАЗі... | ||
| Женя | Re: [7532] | [Ответить] |
| > > > > Цього року Київ допоміг МАЗу із реалізацією >
> непотребу... > > Вы специально провоцируете? > Предлагаю > запретить BKV общаться на форумах на тему МАЗ-ЛАЗ > как > форменному провокатору. Прошу заметить - я эту тему > > первым никогда не поднимаю. Скоро БКВ жениццо, и времени на > форум у него будет меньше (-: Та ну, пане, не кажiть дурниць. Для дiйсно свiдомого украiнця честь Украiни не може бути не на першому мiсцi. | ||
| HAnS | Re: [7533] | [Ответить] |
| > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже
> немає... > Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались тогда, > когда рельсы еще были на станции. Він про Площу Перемоги ;) | ||
| Женя | Re: [7535] | [Ответить] |
| > To Женя: Для початку спробуй аналізувати інформацію яка
> подається на форумі, потім навчись робити висновки, якщо ти > не хочеш бачити недоілки МАЗів - це твої особисті проблеми, Это как раз твои п/с проблемы, что ты не хочешь видеть то, что я ругаю отнюдь не только лазы: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1 ------------------------------- Женя Критика МАЗа (!!!) :-D [Ответить] [7252] 2008-05-20 11:26 Левый ряд сидений, двойные сидения сзади. Считаем от движка. Одно(по ходу движения), второе(лицом к первому), третье(по ходу движения). Колесная арка настолько выступает из-под сидения (под углом градусов в 30-40), что за час с лишним сидения на этом месте в спине образовался чёткий, непроходящий уже часа три, кол. -------------------------------- > я ж хочу бачити обєктивну оцінку ЛАЗів/ МАЗів: Не надо ля-ля. Про какую объективную оценку автобусов может идти речь, если ты называешь меня россиянином только на основании того, что я пишу(даже не говорю, а пишу) в основном(не всегда, а в основном) по-русски? спеціально > для тебе повторюсь: в Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот с лазовскими - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому борту возле движка остались уже без поролона, и почти без тряпочек. Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой пластмассе. Ещё в двух лазах с м-та 23 сидения, свисающие над проходом(закреплённые на тумбах) просто отломаны, и сидеть приходится на выступах с острыми краями, длиной сантиметров 20. От же ж Эуропа так Эуропа! > криворуко пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера - первый раз. Из недостатков - несильная, но очень неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. у нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не сядешь! криво зібраний салон - та > бути такого не може, знову наклеп з моєї сторони, це все АП > винні (в нових то машинах), В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как пассажира? придбали автобуси які стояли на > площадці МАЗа і які не могли знайти збут по причині що > ніхто не мав намір їх купляти, Какое мне, как пассажиру, дело до того, где они стояли и собирался или нет их кто-то покупать? Пойми - далеко не все настолько нац.озабочены, чтоб думать в первую очередь не о заметно сократившихся интервалах и появлении новых автобусов, а о том, сколько они раз покрашены и где они стояли. всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, Фотки можно? > допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки действительно шашечки? Це називається по іншому > НЕОБЄКТИВНА ОПОСЕРЕДКОВАН НЕОБГУРНТОВАНА і НЕАДЕКВАТНА > думка... NC :-D :-D :-D | ||
| Murcielago | Re: [7539] | [Ответить] |
| > самоходное стойло-гриль
LOL (((((((-: | ||
| Sturm | Re: [7533] | [Ответить] |
| > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже
> немає... Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались > тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей > делать дебилами: А як називати людей, які стояли на площі Перемоги і чекали трамвай, а у них на очах демонтували колії??? ;) | ||
| BKV | Re: [7539] | [Ответить] |
| > Не надо ля-ля. Про
> какую объективную оценку автобусов может идти речь, если ты > называешь меня россиянином только на основании того, что я > пишу(даже не говорю, а пишу) в основном(не всегда, а в > основном) по-русски? Лінк пліз... > спеціально > для тебе повторюсь: в > Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Тепер уже терпима система вентиляції, а чого ж тоді на нових поставках ЛАЗів вона не терпима?:))) > > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому > борту возле движка остались уже без поролона, и почти без > тряпочек. Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой > пластмассе. 21 маршрут як взірцевий - ідеш, двившся, аналізуєш - крісла латані перелатані і не обовязково по причині того, що їх порізали... > криворуко > пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? А чого б не тричу пофарбувати - так ще кращий захист буде від іржі > :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый раз. А чим принципово відрізняються нові МАЗи від попередніх поставок??? Підросла культура зборки, почали використовувати нові матеріали і т.д.?:) > Из недостатков - несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. Та так дрібниці... не варто зверати безумовно уваги... Подумаєш вонь, подумаєш криво зроблено, подумаєш не зручно їхати, подумаєш заплачено гроші, читай наші гроші, так як ми платимо податки... > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. :)))))))))) Нехай навчаться спочатку щось робити по людськи, чомусь я негативно не висловлююсь проти Солярісів, мабуть я Польшу люблю, так?:))) Якщо купувати корчі - краще давати роботу своїм людям, якщо ж купувати якісну техінку: МВ, Вольво, МАН, Соляріс, Ірісбус - на гарматний постріл не допускати виробників із країн бувшого СРСР, доки не навчаться взагалі що небудь якісно робити Росія: недавно в СПб МАЗ із ЛАЗом навіть до тендеру не допустили, то тоді чого їх сюди пускати? Або вільна торгівля і рівні права, або ніяких закупівель їх техніки... Білорусь: ідентична ситуація:))) Навіть Росія уже жаліється на закритість білоруського ринку - то виходить, що всі в Україні хай продають що завгодно і скільки завгодно, а якщо ми хочемо щось продати - мито, ПДВ, заборони - це ти вважаєш нормальним??? Читай: http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 Российские компании сталкиваются с системными трудностями при поставках сельскохозяйственной техники в Республику Беларусь. Об этом заявил директор «Союзагромаш» Евгений Корчевой, выступая на Комиссии по тарифному и нетарифному регулированию при Совете Министров Союзного Государства. По его словам, российские производители успешно участвуют в белорусских тендерах на поставку сельскохозяйственной техники, но белорусская сторона искусственно затягивает выполнение своих обязательств. Богдан який в Білорусі почав тіснити ринок малих автобусів і чуть був не поставив під загрозу виробництво малих МАЗів - швиеднько підняли податки, тепер роблять їх в Білорусі як Радзіміч і здається навіть це виробництво прикриють т.я. хочуть в Білорусі відкритий новий автобусний завод - прибирають конкурентів "чесними" методами... > нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! А як мені на Петровку з Троєщини їхати?:))) ЛАЗи там так рідко ходять...:) криво зібраний салон - та > бути такого не може, > знову наклеп з моєї сторони, це все АП > винні (в нових то > машинах), В чём состоит неудобство от этого факта (если, > конечно, это факт) для меня, как пассажира? В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. :))) Ця супер планова економіка зробила те, що МАЗ стоїть затоварений своїми ж автобусами, бо немає збуту - основний ринок Росія, але та потихеньку уже витісняє з ринку МАЗи в основному Волжананми та ЛіАЗами... Білорусь сама споживає для своїх потреб близько 1000шт/рік - куда решту 700шт їм дівати? Продати по 70 000 аби хтось купив, задумайся - перші МАЗи були придбані по 110 000доларів... МАЗ продає по сезонним скидкам техніку?:))) > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. Як можно по ціні порівнювати низькорівневу машину із напів? ЛАЗ напівнизькорівневий коштує від 80 000доларів, а твій МАЗ 203 в самій Білорусі по 115 000Євро, коли ЛАЗ по 100 000Євро - тепер подумай, чому МАЗ продав по 70 000 коли Київ брав і по 110 000... > То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за > тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка > повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 > 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, > чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна > рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. Виставляй до ЛАЗа претензії ідентичні як до МАЗа, МАЗ - явна халтура, но у тебе як у пасажира претнзій немає все ОК, ЛАЗ - усе не так - по інакшому упередженість в думках... > і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов > на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, > Фотки можно? Фотки я вже виставляв - пошук на форумі уже не працює? > допотопних матеріалів і такої ж допотопної > зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен > испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки > действительно шашечки? За ті ж гроші можно отримати кращу техніку, бо в такому випадку чому не купили б/в Ікаруси в Угорщині - вони будуть кращими за нові МАЗи... | ||
| HAnS | Re: [7539] | [Ответить] |
| > Не надо ля-ля. Про какую объективную оценку автобусов может
> идти речь, если ты называешь меня россиянином только на > основании того, что я пишу(даже не говорю, а пишу) в > основном(не всегда, а в основном) по-русски? Не так важливо, якою мовою ви пишете, важливіше - які думки всловлюєте. А в них, на жаль, суцільна нелюбов до України і всього українського > Пардон. Это у лаза новых партий люки идентичны мазовским. > Потому что маз с самого начала ставил терпимую систему > вентиляции, а не выпускал вместо автобуса самоходное > стойло-гриль. МАЗ не такий розумний, що ставив люки. Просто він здирав з автогбуса зразка 1989 року, який люки мав. ЛАЗ робили із Сітаро у версії без люків. Друга проблема, що ЛАЗ погано зідрав систему ПВ - тут йому ніхто не захист. До речі, навіть із наявною низькоефективною ПВ в салоні терпимо. Тут люблять приводити приклади, як люди в ЛАЗах ледь не вмирають. Так от, один раз людину довелося відкачувати у 1697 М103 і один раз у 1611 - а це взагалі 5252 > Я ещё не видел ни в одном киевском мазе каких-либо проблем > с такими сиденьями. Погано дивилися. Масово порвані, різані й латані А вот с лазовскими - видел, и не раз. В > 1364 сиденья по левому борту возле движка остались уже без > поролона, и почти без тряпочек. Ещё полгода - и сидеть > будем банально на голой пластмассе. > Ещё в двух лазах с м-та > 23 сидения, свисающие над проходом(закреплённые на тумбах) > просто отломаны, и сидеть приходится на выступах с острыми > краями, длиной сантиметров 20. ЛАЗ винен уже й у вандалізмі? ;) > > криворуко пофарбовані - видно стару фарбу > Что плохого в том, что автобус покрашен дважды? Как по мне, > так это даже лучше - меньше ржаветь будет. Тут не про факт повторного перефарбування, а про якість > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! Ха! ;) Спробуйте не сісти в МАЗ на А21, де їх штук 9, а ЛАЗів - 3-4 > В чём состоит неудобство от этого факта (если, конечно, это > факт) для меня, как пассажира? Естетичне > всі апелюють що раз ціна 70 > > 000доларів - значить які можуть бути претензії за такі > > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и > то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. По-перше, НЯЗ ціна 70000 уже зі знижкою за відказність машин. По-друге, ЛАЗи київські куляли по 100тис. Якщо то є 2 рази, то перепрошую > допотопних матеріалів і такої ж допотопної зборки??? > Если даже это и факт, то в чём я должен испытывать из-за > этого неудобство? Или тебе таки действительно шашечки? А ваи погодилисяч б систи на сам хліб й воду? Цього достатньо для виживання, навіщо харчуватися смачно й здорово ;) | ||
| Sturm | Re: [7539] | [Ответить] |
| спеціально > для тебе повторюсь: в
> Київ пришла партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? А подобається сидіти коло обшивки, яка від вологи розбухла і випирає подекуди так, що ногам заважає? А подобається чіплятися за погано прикручені частини обшивки? До речі, а взимку подобається у МАЗах по пандусу сповзати до середніх дверей, бо від вологи підлога стає слизькою? ;) > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Це "стойло-гриль" взагалі то розраховане на кондиціонер, і якщо КПТ їх не замовив, то це не проблема ЛАЗу.Оно у 7240 влітку було дуже комфортно, вгадай чому. > допотопні сидіння а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими - видел, и не раз. Та ну? У ікарусах вони хоча б були пристойно зроблені, а МАЗівськи у деяких автобусах АП-4 вже взагалі поперетягували. І у АП-3 таке є, у 1356 здається. Сидіння вже не у дермантині, а у чорній тканині. Ікарусівські сидіння не рвалися років по 10. > криворуко > пофарбовані - видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? Ну Богданів половина взагалі іржавими їздить, і нікого це не цікавить. Куди вже тут згадувати про кривизну фарбування. Аби їхало :) > :-D - і що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый раз. Из недостатков - несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со временем выветрится. Не тільки, звукоізоляція двигуна гірша, принаймні у Сіті той самий Дойц працює тихіше. > > задуха в салоні - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. у > нього є аж 3 люки які > заледво на 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз ты просто никогда не > сядешь! Люки дійсно десь на 2-3 см відкриваються і у МАЗі і у ЛАЗі. Але ж ЛАЗ гірший "по дефолту". Тому що "бандерівський" :) > собирался или нет их кто-то покупать? Пойми - далеко не все > настолько нац.озабочены, чтоб думать в первую очередь не о > заметно сократившихся интервалах и появлении новых > автобусов, а о том, сколько они раз покрашены и где они > стояли. всі апелюють що раз ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный европейский лаз. Обойти ценой (и > то не факт) менее аккуратной покраски и плохо открывающихся > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. Що таке "демпінг" знаємо? > То якого дідька виставляються претензії > до ЛАЗу коли за > тролейбус КПТ заплатив 250 000доларів як до > машини яка > повинна була бути заукомплектована на 400 > 000Євро (600 > 000доларів), чому ніхто не зважає на вартість > машини, > чому те що для МАЗ це нормально, а от ЛАЗ - ну це> кривизна > рук, Давай ты немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. > і знову ж ніхто принципово не бачить шаленого рику > > МАЗівських мостів, Да, вот не вижу, и всё тут. Хотя мазов > на А9 изрядно, и отнюдь не только новых. > іржавіння машин, > Фотки можно? Ну, щодо А9 не треба, у АП-3 все страшне, без вийнятків :) | ||
| BKV | Re: [7539] | [Ответить] |
| Как считают в российском Союзе производителей сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных ограничений стремится отказаться от закупок иностранных аграрных машин, в том числе российских.
http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 | ||
| Dimon | Re: [7538] | [Ответить] |
| > > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже >
> немає... > Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди > собирались тогда, > когда рельсы еще были на станции. Він > про Площу Перемоги ;) Зрозуміло тепер. _______ > Люди, які чекають на зупинках трамвай, коли рейок вже > немає... Вы про Воздухофлотскую? Там кстати люди собирались > тогда, когда рельсы еще были на станции. И не надо людей > делать дебилами: А як називати людей, які стояли на площі Перемоги і чекали трамвай, а у них на очах демонтували колії??? ;) ________ Спостерігачами. Може вони не трамвай чекали, а спостерігали за цим дійством? | ||
| Dimon | Re: [7545] | [Ответить] |
| > Как считают в российском Союзе производителей
> сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных > ограничений стремится отказаться от закупок иностранных > аграрных машин, в том числе российских. > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. | ||
| Sturm | Re: [7546] | [Ответить] |
| > ________ Спостерігачами. Може вони не трамвай чекали, а
> спостерігали за цим дійством? Ага, і запитували мене, чи не знаю я чому так довго немає трамвая? Може десь якась аварія? ;) | ||
| Sturm | Re: [7547] | [Ответить] |
| > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в
> бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. ОК, тоді чому ЛАЗ не повинен випускати свою техніку, щоб гроші у бюджет України йшли? Ситуація аналогічна :) | ||
| Dimon | Re: [7546] | [Ответить] |
| :-))))))))))))))))
Интересно, а какая такая должна быть авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) | ||
| Sturm | Re: [7550] | [Ответить] |
| > :-)))))))))))))))) Интересно, а какая такая должна быть
> авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их > сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) Нічого подібного. У них над головаи висіло мегаоголошення про те, що з такого то числа рух трамваїв закривається. Але читати ніхто не вміє. | ||
| Dimon | Re: [7549] | [Ответить] |
| > > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги
> в > бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. ОК, > тоді чому ЛАЗ не повинен випускати свою техніку, щоб гроші > у бюджет України йшли? Ситуація аналогічна :) ________ У нас есть Авиант, ЮМЗ, Богдан - деньги в бюджет Украины. Просто надо создать все условия для конкуренции, а таковой у нас нет :-(((((( | ||
| Dimon | Re: [7551] | [Ответить] |
| > > :-)))))))))))))))) Интересно, а какая такая должна быть >
> авария, чтобы рельсы выкорчевывали.... Просто КПТ их > > сделало дебилами - ни одного объявления.. (?) Нічого > подібного. У них над головаи висіло мегаоголошення про те, > що з такого то числа рух трамваїв закривається. Але читати > ніхто не вміє. Уговорил. :-) | ||
| Sturm | Re: [7552] | [Ответить] |
| > аналогічна :) ________ У нас есть Авиант, ЮМЗ, Богдан -
> деньги в бюджет Украины. Просто надо создать все условия > для конкуренции, а таковой у нас нет :-(((((( Авіант ролейбуси вже не робить. А щодо ЮМЗ та Богдана згоден, от тільки експериментальні моделі треба було не у ТД4, а скажімо у ТД2, ТД3 давати. Я не маю нічого проти Е186, Е231. Вони, як і вся нова техніка, мають певні недоліки, і НМД з ними б розібралися, якби було бажання, а не криві руки. | ||
| BKV | Re: [7547] | [Ответить] |
| > > Как считают в российском Союзе производителей >
> сельхозтехники, Республика Беларусь с помощью искусственных > > ограничений стремится отказаться от закупок иностранных > > аграрных машин, в том числе российских. > > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=619&start=1100 > ________ Правильно делает. Пускай свои выпускают, деньги в > бюджет Белоруссии поступят, а не непонятно кому. Правильно роблять. Хай свої випускають (ЛАЗи, Богдани), гроші в бюджет України поступлять, а не Росії, Білорусі | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Народ, достали своей руганью. Мне вот понравился Solaris Urbino 12 CNG (Compressed Natural Gaz). Такой бы выпускать на 73й... или сразу Solaris Urbino 18 CNG. | ||
| Sturm | Re: [7556] | [Ответить] |
| > Народ, достали своей руганью. Мне вот понравился Solaris
> Urbino 12 CNG (Compressed Natural Gaz). Такой бы выпускать > на 73й... или сразу Solaris Urbino 18 CNG. +1 :) Урбіно гарна штука :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так он к тому же и газовый... | ||
| BKV | Re: [7558] | [Ответить] |
| > Так он к тому же и газовый...
І бюджет Києва дозволяє придбати таку техніку... | ||
| SEmix | Re: [7559] | [Ответить] |
| > > Так он к тому же и газовый...
> І бюджет Києва дозволяє придбати таку техніку... Я знаю один завод, который теоретически уже может производить такую технику ;-) | ||
| DenVol | 1112 | [Ответить] |
| 1112 сделали очередной СР. Салон полностью изнутри покрашен в темно-серый цвет, установлено несколько новых дермантиновых сидушек (коричневые, напоминают индивидуалки в Т3), гармошка изнутри обшита черной тканью, снаружи - синей, и то только со стороны дверей. В ходовой я изменений не заметил, разве что идти мягче как-то стал. | ||
| BKV | Re: [7560] | [Ответить] |
| > > > Так он к тому же и газовый... > І бюджет Києва дозволяє
> придбати таку техніку... Я знаю один завод, который > теоретически уже может производить такую технику ;-) ЛАЗ нарешті може встановлювати газбалони на Сіті?:) | ||
| bogdan-- transport | Re: [7520] | [Ответить] |
| > Кстати, на А1тр очень много лазов - так вот, в 5252Х я еду
> с удовольствием, а ситилазы (если не спешу) пропускаю. Якщо чесно,я теж... | ||
| AMY | Re: [7520] | [Ответить] |
| > Це "стойло-гриль" взагалі то розраховане на кондиціонер, і
> якщо КПТ їх не замовив, то це не проблема ЛАЗу. Это проблема ЛАЗа, который пошел на поводу у заказчика. стремясь выиграть тендер любой ценой. Хотя не нужно было обладать особым интелектом, чтобы спрогнозировать последствия от одновременного отсутствия: - форточек - системы вентиляции и кондиционирования Слава богу, на б/у Вольв(ах) уже "набивали шишки"... | ||
| Саня | Re: [7520] | [Ответить] |
| Сьогодні починаючи десь із 14:40 було на корткий час паралізовано рух тролейбусів 3 маршруту на Солом.площі в бік центру.Причина-аварія на дорозі+коли я підійшов до першого тролейбусу(це був 3608,за ним за короткий час утворився хвіст із 5-6 тролейбусів-533,531,3705...),то побачив,що тролейбус стоїть "борт в борт" із припаркованою машиною.Щоправда,вже тоді було ДАІ,стояли пірамідки на дорозі,отже,вже коли я за годину повертався назад,жодного сліду аварії не було.Схоже,розгребли ситуацію доволі швидко-на щастя!
До речі,водій тролейбусу,в якому я їхав,оголосив:"Впереди авария",а потім "Вас спасет 69-й!":) | ||
| SEmix | Re: [7562] | [Ответить] |
| > ЛАЗ нарешті може встановлювати газбалони на Сіті?:)
Теоретически да, а практически не очень скоро ;-) | ||
| Женя | Re: [7542] | [Ответить] |
| > > Не надо ля-ля. Про > какую объективную оценку автобусов
> может идти речь, если ты > называешь меня россиянином > только на основании того, что я > пишу(даже не говорю, а > пишу) в основном(не всегда, а в > основном) по-русски? Лінк > пліз... Ну Ви, пане, i нахабо... http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2742&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-456 --------------------------- Женя - живеш в Україні - будь-ласка вивчи мову і ПОВАЖАЙ українців, якщо не влаштовує така ситуація - Росія під боком, чому росіянин має вказувати мені як мені жити в моій ж країні, яж не вказую росії як їм облаштовувати їх життя... Росіяне в Україні - це гості, це завжди чужі люди, це завжди інша нація... -------------------------- > спеціально > для тебе повторюсь: в > Київ пришла > партія НОВИХ МАЗів в яких > є наступні > недоілки: крива > зборка кузову, В чём состоит неудобство от > этого факта > (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? В чому > незручність для тебе як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? > крива зборка > салону, В чём состоит неудобство > от этого > факта (если, конечно, это факт) для меня, как > пассажира? > В чому незручність для тебе як пасажира кривизна зборки > ЛАЗу? Как и любой проф.украинец, никогда не имеющий ответов на неудобные вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. > вузькі форточки, Что, уже, чем в лазах? :-D > :-D > :-D > люки ідентичні до ЛАЗівських, Пардон. Это у лаза > > новых партий люки идентичны мазовским. Потому что маз с > > самого начала ставил терпимую систему вентиляции, а не > > выпускал вместо автобуса самоходное стойло-гриль. Тепер уже > терпима система вентиляції, а чого ж тоді на нових > поставках ЛАЗів вона не терпима?:))) С чего ты взял, что я считаю, что на лазах новых поставок она не терпимая. Да, по части вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - но оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно кто.. > > допотопні сидіння > а-ля Ікарус, Я ещё не видел ни в одном > киевском мазе > каких-либо проблем с такими сиденьями. А вот > с лазовскими > - видел, и не раз. В 1364 сиденья по левому > борту возле > движка остались уже без поролона, и почти без > тряпочек. > Ещё полгода - и сидеть будем банально на голой > > пластмассе. 21 маршрут як взірцевий - ідеш, двившся, > аналізуєш - крісла латані перелатані і не обовязково по > причині того, що їх порізали... А сколько тем мазам лет? > криворуко > пофарбовані - > видно стару фарбу Что плохого в том, что > автобус покрашен > дважды? Как по мне, так это даже лучше - > меньше ржаветь > будет. Или тебе таки шашечки, а не ехать? А чого б не тричу > пофарбувати - так ще кращий захист буде від іржі Согласен. Но чего ты спрашиваешь это у _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну так так честно и напиши, что "возражений не имею, и мой наезд на мазы по поводу двух покрасок был бечпочвенным". Cлабо? > :-D - і > що ми бачимо в результаті: фактично > тиша на > форумі - > МАЗ усіх задовільняє, Да, задовОльняє. Или ещё > далеко не > все успели в них проехаться. Я, к примеру, вчера > - первый > раз. А чим принципово відрізняються нові МАЗи від > попередніх поставок??? Підросла культура зборки, почали > використовувати нові матеріали і т.д.?:) По-моему, нет. А что? > Из недостатков - > несильная, но очень > неприятная вонь в салоне. Думаю, со > временем выветрится. Та так дрібниці... не варто зверати > безумовно уваги... Подумаєш вонь, подумаєш криво зроблено, Что конкретно сделано криво, скажешь, или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано не так? > подумаєш не зручно їхати, Чем именно неудобно? Тем, что нет осознания того, что едешь в машине, сделанной сознательными украинцами? подумаєш заплачено гроші, читай > наші гроші, так як ми платимо податки... А лазы, значицца, нашару поступают, ага? :-D > задуха в салоні > - та ви що, це неправда, це наклеп, Где > такое писалось? > Потому что создаётся впечатление, что ты в > своей > ненависти к России и Белоруссии начинаешь бредить. > :)))))))))) Нехай навчаться спочатку щось робити по > людськи, чомусь я негативно не висловлююсь проти Солярісів, > мабуть я Польшу люблю, так?:))) Конкретно: где писалось, что в мазах нет духоты в салоне? Якщо купувати корчі - краще > давати роботу своїм людям, Даже если корч, сделанный этими самыми вашими людьми, стоит раза в полтора-два дороже? :-D Росія: недавно в > СПб МАЗ із ЛАЗом навіть до тендеру не допустили, то тоді > чого їх сюди пускати? Або вільна торгівля і рівні права, > або ніяких закупівель їх техніки... Білорусь: ідентична > ситуація:))) Навіть Росія уже жаліється на закритість > білоруського ринку - то виходить, що всі в Україні хай > продають що завгодно і скільки завгодно, а якщо ми хочемо > щось продати - мито, ПДВ, заборони - це ти вважаєш > нормальним??? "Менi не треба, щоб менi було добре, менi треба, щоб сусiду було погано"(с). Ничего не напоминает? 3 люки які > заледво на > 2 см привідкриваються, > Ты их лично пробовал открывать? Да > не верю и не поверю > никогда, потому что уверен, что в маз > ты просто никогда не > сядешь! А як мені на Петровку з > Троєщини їхати?:))) И что - пробовал открывать, и во всех перепробованных мазах они открываются на меньшую величину, чем в лазах? ЛАЗи там так рідко ходять...:) криво > зібраний салон - та > бути такого не може, > знову наклеп з > моєї сторони, це все АП > винні (в нових то > машинах), В > чём состоит неудобство от этого факта (если, > конечно, это > факт) для меня, как пассажира? В чому незручність для тебе > як пасажира кривизна зборки ЛАЗу? См. выше. > всі апелюють що раз > ціна 70 > 000доларів - значить > які можуть бути претензії > за такі > кошти до машини... > Насчёт такой цены - это > серьёзно? Ну так теперь понятно, > чего ты бесишься - > нелюбимому тобой мазу из страны с > плановой экономикой > удалось-таки обойти супер-пупер > независимый демократичный > европейский лаз. :))) Ця супер планова економіка зробила > те, що МАЗ стоїть затоварений своїми ж автобусами, бо немає > збуту - основний ринок Росія, але та потихеньку уже > витісняє з ринку МАЗи в основному Волжананми та ЛіАЗами... Ну и что мне до того? Мне приятно то, что за цену, в полтора-два раза меньшую, моя страна получила автобусы одного с лазом качества, но более удобные для меня как пассажира. > люков. И это при разнице в цене раза в два, как я понимаю. > Як можно по ціні порівнювати низькорівневу машину із напів? Таки шашечки. Таки бессмысленный спор... :-( Давай ты > немного остынешь и повторишь этот абзац, ок? > А то - слова > по отдельности понятны, а смысл абзаца - нет. Виставляй до > ЛАЗа претензії ідентичні як до МАЗа, МАЗ - явна халтура, но > у тебе як у пасажира претнзій немає все ОК, ЛАЗ - усе не > так - по інакшому упередженість в думках... Я уже по пунктам расписал, что меня не устраивает в одном и что в другом. И, заметь, ничуть не спорю с тем, что лаз исправляется. Только вот маз, будучи ситай госфирмой, на фоне этого может позволить себе существенно скинуть цену и всё равно быть впереди, а лаз - в замыкающих.. > іржавіння машин, > > Фотки можно? Фотки я вже виставляв - пошук на форумі уже не > працює? Ну пардон, я читаю далеко не все темы. > допотопних матеріалів і такої ж допотопної > > зборки??? Если даже это и факт, то в чём я должен > > испытывать из-за этого неудобство? Или тебе таки > > действительно шашечки? За ті ж гроші можно отримати кращу > техніку, За $70000? Например? :-D А если речь про полунизкопольный лаз, то ты ведь сам тут не раз писал, лаз и маз - одного поля по качеству. | ||
| SEmix | Re: [7542] | [Ответить] |
| Ниасилил :-(
Вайна и мир!!! При разрешении 1280*1024 это 2 полных экрана!!! Можно было не ставить так много цитат, а оформить свой опус в один сплошной текст? | ||
| BKV | Re: [7567] | [Ответить] |
| > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2742&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-456
> --------------------------- Женя - живеш в Україні - > будь-ласка вивчи мову і ПОВАЖАЙ українців, якщо не > влаштовує така ситуація - Росія під боком, чому росіянин > має вказувати мені як мені жити в моій ж країні, яж не > вказую росії як їм облаштовувати їх життя... Росіяне в > Україні - це гості, це завжди чужі люди, це завжди інша > нація... А, ти про це, так я і не відмовляюсь від своїх слів: в чужий монастир із своїм самоваром не йдуть... > Как и любой > проф.украинец, никогда не имеющий ответов на неудобные > вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. Я так і не отримав аргументованої відповіді чим МАЗівські сидіння кращі за ЛАЗівські, до того я лише побачив наібр слів, а не аргументів, так що чекаю на факти... > Да, по > части вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - > но оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно > кто.. Не знаю, хто на чому вчится, але предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? > А сколько тем мазам лет? Хм, по 4 роки... > Согласен. Но чего ты спрашиваешь это у > _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну так так честно и > напиши, что "возражений не имею, и мой наезд на мазы по > поводу двух покрасок был бечпочвенным". Cлабо? Таке питання як естетика та технологію покраски ніхто здається не скасовував: Про естетику не буду нічого писати так як все рівно не зрозумієш мене... Технологія покраски: машина повинна бути попередньо зашлфірвана для кращої адгезії фарби, загрунтована, пофарбована, по факту бачимо інше, що з цього може вийти - Гугл в поміч тобі: шукай технологію покраски - із таким пофарбуванням іржавіти може почати швидше так як камерна сушка могла пошкодити стару фарбу... > Что конкретно сделано криво, > скажешь, или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, > упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано > не так? Я виставляв фото жовтого МАЗу на ст. м. Лівобережна - там усе видно - краще один раз подивись, аніж я було в сотий раз одне й теж саме писати... > А лазы, значицца, > нашару поступают, ага? :-D Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є... > Даже если корч, сделанный этими самыми > вашими людьми, стоит раза в полтора-два дороже? :-D Навіть і так: гроші йдуть в бюджет і роботу отримують підприємтсва суміжники... Повторюю: або вільний ринок із рівними можливостями: тобто Білорусь продає в Україні й Україна так само вільно продає в Білорусі, а не так, що Білоруси продають своє в нас, а наше їм зась, якщо така справа - допобачення, або вільний ринок, або вхід заборонений... > "Менi не > треба, щоб менi було добре, менi треба, щоб сусiду було > погано"(с). Ничего не напоминает? Якщо сусід робить добре лише собі і не дає іншим зробити таке ж саме - дії мають бути адекватні > Ну и что мне до того? > Мне приятно то, что за цену, в полтора-два раза меньшую, > моя страна получила автобусы одного с лазом качества, но > более удобные для меня как пассажира. А мені неприємно освідомлювати, що було придбано корчі, коли є всі фінансові можливості придбати НОРМАЛЬНУ ЄВРОПЕЙСЬКУ техніку, більш того навіть є кошти аби сервіс налагодити відповідний... Поцікався, хто в Україні просуває МАЗи і хто за ними стоїть і тоді тобі повинно стати ясно, чому БЮТ там намагється прибрати ЛАЗ з ринку любими шляхами... > Только вот маз, будучи ситай госфирмой, на > фоне этого может позволить себе существенно скинуть цену и > всё равно быть впереди З таким поняттям як ціноутворення знайомий?:))) Якби тобі сказати - МАЗ продав автобуси майже в ноль - любий нормальний економіст поянсить чим це закінчуєтьс для підприємства, а тепер постарайся відслідкувати скільки машин МАЗ постачає в Росію цього року - поки що обємами похвалитись не можуть, техніку треба десь збувати... > Например? :-D А если речь про > полунизкопольный лаз, то ты ведь сам тут не раз писал, лаз > и маз - одного поля по качеству. Так, але це робота НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет... | ||
| Д-616 | Re: [7567] | [Ответить] |
| >Так, але це робота НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет..
с каких это пор бюджет стал вашим? Вы министр, депутат, олигарх? Другие люди в этой стране не могут назвать бюджет "нашим". Пассажирам и работникам депо абсолютно все равно, это деньги в бюджет Украины, Белоруси, Гондураса или Зимбабве. Тендеры, свободная экономика и прочая ерунда - оставте это экономистам. В ситилазе мне ехать неудобнее чем в мазе. А терпеть неудобства ради наполнения бюджета (то есть кармана олигархов) - нет уж, мазохизмом не страдаю. Предлагаю ЛАЗу продолжить выпуск 5252Х. Лично у меня бы никаких претензий к этой модели не было. П.С. А к Белорусси это наверно просто зависть. Страна с плановой экономикой по всем параметрам превзошла "свободный рынок", вот и не дает покоя. Представте ситуацию: по неизвестным причинам все укр.заводы кроме лаза закрылись, а лаз стал выпускать только К11 и К11у. А в Белоруси выпускают МАЗы. Что, в таком случает тоже будете продолжать агитировать за украинскую технику? Кстати, закупка техники из Европы - это деньги точно не в бюджет Украины! | ||
| Sturm | Re: [7570] | [Ответить] |
| > Предлагаю ЛАЗу продолжить выпуск 5252Х.
Пропоную налагодити випуст ЗіС-155. А взагалі пропоную виготовити спеціально для Д-616 цілком золотий 5252Х і вивести вихлопну трубу у салон, а фортки заварити. "родина должна знать своих героев" (с) Заодно буде наглядна агітація готовності жертвувати собою за ідею виспокопідооговості. Гляди, і Європа замислиться. Набридло вже. | ||
| Dimon | Re: [7570] | [Ответить] |
| Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є...
_______ И куда в таком случае деньги пойдут? Явно не в бюджет Украины. Не вижу логики. | ||
| Dimon | Re: [7570] | [Ответить] |
| предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше?
_______ Пересічним пасажирам до фєні, в якій комплектації що могло прийти. Їх цікавать, в якій комплектації ПРИЙЛО... О_о... | ||
| Dimon | Re: [7570] | [Ответить] |
| предісторію закупок ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше?
_______ Пересічним пасажирам до фєні, в якій комплектації що могло прийти. Їх цікавать, в якій комплектації ПРИЙШЛО... О_о... | ||
| BKV | Re: [7572] | [Ответить] |
| > Гроші йдуть в бюджет України, а не Білорусі, якби білоруси
> не випускали корчі - я б зрозумів, але придбали непотреб та > й ще гроші за це заплатили, чому не придбали Соляріси, > Ірісбуси - гроші в бюджеті Києва є... _______ И куда в > таком случае деньги пойдут? Явно не в бюджет Украины. Не > вижу логики. Якщо нормальну техніку ЛАЗ не може робити, це не означає, що слід купувати ще гіршу техніку - тому в такому випадку слід купувати в ЛАЗа, якщо ж кошти дозволяють придбати КРАЩУ техніку (МАЗ в це поняття не входить), тоді ЛАЗ варто позбавити замовлення - це буде стимулом їм випускати кращу техніку (або збанкрутують), а то для ЛАЗа наразі орієнтиром є МАЗ, це як в анекдоті виходить: сліпий каліці допомагає... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так получается тот же Солярис брать?? Только сколько примерно он стоит (троллейбус-гармошка) | ||
| BKV | Re: [7576] | [Ответить] |
| > Так получается тот же Солярис брать?? Только сколько
> примерно он стоит (троллейбус-гармошка) 380 000 - 400 000Euro | ||
| лихвар | Re: [7519] | [Ответить] |
| > Если еще будет приходить желтая пошесть, и те же ЮМЗ Т1 и
> Т2, и даже Шкоды 15Тр которые лучше лазов в сотни раз по > всем параметрам, начнут списывать в угоду Эвропэйському > Низкопольному Модному Дизайну. Вот например ДАК 4397. После > КВРа, даже не ездил - стоит трупом. д-616, вам ще не "о100пи*діло" флудити? ви очєвидно забуваєте як у юмзах горить уся електрика, як там дує з усіх можливих і неможливих щілин, як їх смикає на старті-гальмуванні, як у них прогинається кузов,як вони іржавіють,як у них обшивка падає на голову, який в них дубар під -15 зимою при вуличній -16..... так, шкоди класні, але старі і давно не випускаються. тому перш ніж черговий раз "откровєннічати" акі грецька піфія подумайте "писать чи не писать", й так вже форум у срач чарівно перетворився.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати сегодня ездил в 4303... Такого зазора в редукторе ведущего моста я еще не видел нигде... притом что все мосты РАБА. В общем пора его снимать с эксплуатации.
БКВ, еще вопрос - а сколько стоит Urbino 12 с CNG (газовый вариант). Был на их сайте и не нашел... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Набридло вже.
Аналогично. Надоело "Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Европу". | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: [7580] | [Ответить] |
| > >Набридло вже.
> Аналогично. Надоело "Великий Низкопольный Лаз ведет нас в > Европу". Может в космос? На Марс например.) | ||
| BKV | Re: [7579] | [Ответить] |
| > БКВ, еще
> вопрос - а сколько стоит Urbino 12 с CNG (газовый вариант). > Был на их сайте и не нашел... 180 000-200 000Euro може бути й дорожче:) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Из-за чего дороже? Кондиционер? Или из-за газового оборудования? И это без растаможки как я понял? | ||
| BKV | Re: [7583] | [Ответить] |
| > Из-за чего дороже? Кондиционер? Или из-за газового
> оборудования? И это без растаможки как я понял? Потужність мотора + додаткове опції | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Понятно... Так растаможка уже включена или нет? | ||
| Женя | Re: [7568] | [Ответить] |
| > Ниасилил :-( Вайна и мир!!! При разрешении 1280*1024 это 2
> полных экрана!!! Можно было не ставить так много цитат, а > оформить свой опус в один сплошной текст? Дык я хотя бы цитаты нормально выделяю, а не пишу одним сплошным текстом, как, например, Igor_km. | ||
| BKV | Re: [7585] | [Ответить] |
| > Понятно... Так растаможка уже включена или нет?
А ми уже в ВТО, залишилось ще чуть-чуть і будуть ввозити нову техніку по тим цінам, які є в Європі - думаєш чого у Соляріса появились раптово плани стосовно продажів в Україні?:) | ||
| Женя | Re: [7569] | [Ответить] |
| А, ти про це, так я і не відмовляюсь від своїх
> слів: в чужий монастир із своїм самоваром не йдуть... Ты так и не можешь принять как факт то, что только на основании того, что на форуме(а не в реальной жизни) я чаще всего(а не всегда) использую русский, считать меня россиянином - глупо. > Как > и любой > проф.украинец, никогда не имеющий ответов на > неудобные > вопросы, ты банально съезжаешь. Тупо. Я так і > не отримав аргументованої відповіді чим МАЗівські сидіння > кращі за ЛАЗівські, до того я лише побачив наібр слів, а не > аргументів, так що чекаю на факти... Вспоминая, сколько прослужили сидения в икарусах, и видя, во что превращаются сидения в лазах за менее чем 5 лет, я продолжаю считать, что мазовские, хоть они и не раскрашены в яркие цветочки, - более надёжны. > Да, по > части > вентиляции лаз через несколько лет таки догнал маз - > но > оно и понятно, что на своих ошибках учиатся известно > > кто.. Не знаю, хто на чому вчится, але предісторію закупок > ігноруєш повінстю: ЛАЗи мали прийти до Києва із > кондиціонерами, але в останній момент відмовились - ЛАЗ > прислав до Києва машини для кондиціонерів але без них - > треаб ще раз повторити аби було зрозуміліше? Даже если бы и так, то неужели же ты считаешь, что во всех этих машинах кондиционеры работали бы и несколько лет спустя? :-D Думаю, и тут мазу плюс: понимая, что в условиях совка кондиционеры проработают в лучшем случае до конца гарантийного срока, он не стал морочить себе и паркам голову и издеваться над пассажирами, а сразу выпустил более-менее терпимую по части вентиляции модель. > А сколько > тем мазам лет? Хм, по 4 роки... Не верится. Но если это подтвердит ещё хоть один форумянин - признАю, что тут ничья. > Согласен. Но чего ты > спрашиваешь это у > _меня_? Чтоб хоть что-то ответить? Ну > так так честно и > напиши, что "возражений не имею, и мой > наезд на мазы по > поводу двух покрасок был бечпочвенным". > Cлабо? Таке питання як естетика та технологію покраски > ніхто здається не скасовував: Про естетику не буду нічого > писати так як все рівно не зрозумієш мене... Понять-то пойму, только вот есть такая поговорка: "о вкусах не спорят". Технологія > покраски: машина повинна бути попередньо зашлфірвана Зашшш.. за што? для > кращої адгезії фарби, загрунтована, пофарбована, по факту > бачимо інше, що з цього може вийти - Гугл в поміч тобі: > шукай технологію покраски - із таким пофарбуванням іржавіти > може почати швидше так як камерна сушка могла пошкодити > стару фарбу... "Може почати" <> "почне". как бы тебе того ни хотелось. > Что конкретно сделано криво, > скажешь, > или так и будешь корчить из себя дурачка? Помню, > > упоминался "кривий салон". Что конкретно в салоне сделано > > не так? Я виставляв фото жовтого МАЗу на ст. м. Лівобережна > - там усе видно - краще один раз подивись, аніж я було в > сотий раз одне й теж саме писати... Слив засчитан. Вчера снова ехал в одном из новых мазов - никаких проблем не заметил. Вони, кстати, тоже уже нет. | ||
| Женя | Re: [7569] | [Ответить] |
| Так, але це робота
> НАШИМ людям та податки в НАШ бюджет... PS. Про остальное за меня написали в [7570] 2008-06-05 21:53. +1. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| BKV
Ну так это вообще хорошо... за 200000 Евро автобус европейской сборки и разумеется не корч... Лучше купить один такой Солярис вместо ЛАЗа и не ругатся потом на ЛАЗовские корчи. Так я ж еще говорил про природный газ - на нем токсичность выхлопа меньше и дизельного топлива потребляется раз в 10 меньше... К тому же газовые заправки тоже получают распространение. | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| От тільки газ дорожчає, скоро до бензину доженуть ціну... | ||
| AMY | Re: [7588] | [Ответить] |
| >> А сколько тем мазам лет? Хм, по 4 роки...
> Не верится. Но если это подтвердит ещё > хоть один форумянин - признАю, что тут ничья. http://kievbus.info/103.html http://kievbus.info/105.html | ||
| Д-616 | Re: [7588] | [Ответить] |
| Вопрос про троллейбусы Солярис и пр.европейскую технику. Какие у них допустимые перепады напряжения? Потому что если он сгорит или станет посреди маршрута - смысла в закупке нет. | ||
| Sturm | Re: [7588] | [Ответить] |
| http://kievbus.info/103.html
у АП-3 1341-1362, ну і зараз ще 1389-1393 | ||
| BKV | Re: [7588] | [Ответить] |
| > что мазовские, хоть они и не
> раскрашены в яркие цветочки, - более надёжны. Докази протилежного кожен день їздять на 21 маршруті, а ще недавно й на 50 як і на інших... > Даже если бы и так, то неужели же ты > считаешь, что во всех этих машинах кондиционеры работали бы > и несколько лет спустя? :-D Я нічого не вважаю, т.я. кондиціонерів не було - на підставі чого висновки робити? > а сразу выпустил более-менее терпимую по части вентиляции > модель. Почитай історію створення МАЗу - коротко - здешевили максимально конструкцію, так як машина була настільки дорогою, що ніхто не купляв - вернулись до люків - нічого більше > Понять-то > пойму, только вот есть такая поговорка: "о вкусах не > спорят". Угу, тому ми їздемо на тому що іздимо і із заздрістю дивимось як живуть люди у Європі, ми самі створюємо свій світ, що створили, те ї маємо... Тут немає сенсу продовжувати тему - без толку... > "Може почати" <> "почне". как бы тебе того > ни хотелось. Ще раз - почитай технологію покраски, можливо зрозумієш для чого вимагається передпідготовка машини для повторної покраски, а може і не зрозумієш... просто людям немає чим зайнятись, шліфують, грунтують машини... > Слив > засчитан. Вчера снова ехал в одном из новых мазов - никаких > проблем не заметил. Вони, кстати, тоже уже нет. Якщо ти не бачиш проблем (точніше не хочеш бачити) - нічим не допоможу, буде нагода - зроблю більше фото нових МАЗів, в декяих так само пластикові панелі прикурчені криво - великі шпарини, планки криво прикручені, короче - поянсювати тобі - без толку, лише гаю свій час | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Даже если газ и дорожает, то бензин еще больше. Ну и газ в разы экологически чище + меньше износ двигателя. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. | ||
| BKV | Re: [7597] | [Ответить] |
| > BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены
> некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если > некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, > вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не > "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. Тому, що МАЗи купили те що стояло гнило на заводській площадці - без вибору - ну зовсім не переплітається із тим, що до Євро 2012 Києв має купувати лише низькорівневий транспорт, умов жодних не ставили, крім кольору машини, бо дешево, в той же час ЛАЗ поставляє машини до Києва згідно вимог (заявок) КПТ, бо в такому випадку виникає питання чому Київ не придбав аналог МАЗ 103 ЛАЗ 12LE? | ||
| DenVol | Re: [7597] | [Ответить] |
| > BKV, объясните, почему по вашей логике если поставлены
> некачественные МАЗы - то это "непотрiб", а если > некачаственные ЛАЗы (скотовозный вариант с минимум сидений, > вариант с поручнями над сиденьями и пр.) - то это не > "непотрiб", а "вина КПТ"? Оценивайте объективно. Есть большая разница между качеством и комплектацией. У обоих заводов хромает качество, только у ЛАЗа оно капельку лучше, а вот насчет комплектаций - МАЗ машину с кондиционером НЯП не предлагает, у ЛАЗа же можно заказать нормальную комплектацию, как это сделала Польша и не париться. КПТ заказал дешевку - сами виноваты. | ||
| Sturm | Re: [7596] | [Ответить] |
| > Даже если газ и дорожает, то бензин еще больше. Ну и газ в
> разы экологически чище + меньше износ двигателя. У порівнянні із солярою, так, чистіше :) Може і є сенс закуповувати автобуси на газу, от тільки впораються з цим наші АП чи ні? У АП-3 колись були 695ті на газу... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И в 5 автопарке до сих пор они ездят... | ||
| Gregory | появились спецпроездные на экспрессы | [Ответить] |
| О проездных на экспресс никто не знает
А они уже продаются в киосках. От обычных они отличаются только большой надписью «ЭКСПРЕСС». Стоимость на автобус-троллейбус, трамвай-троллейбус, трамвай-автобус – 51 грн, просто на автобус – 34 грн. Об этом новшестве «Газете…» рассказал заместитель директора КП «Киевпасстранс» Сергей Литвинов. – Эти проездные поступили в продажу с 26 мая, – говорит Сергей Дмитриевич. – Их отличие от обычных проездных – это возможность ездить еще и на экспресс-маршрутах, в том числе и на 46ТР. Соответственно, они стоят дороже на 17 грн. Всего мы выпустили до 1000 таких билетов. При необходимости и большем спросе будем допечатывать. – Да, такие проездные уже есть, но, к сожалению, популярностью они пока не пользуются. Наверное, рекламы нет. На июнь еще ни одного не продала, – сказала Ариадна Григорьевна, продавец в киоске на остановке «Станция метро «Дарница». http://www.pk.kiev.ua/darnitsa/2008/06/06/143535.html | ||
| Сашок | Re: появились спецпроездные на экспрессы | [Ответить] |
| А я в метро уже купил на июнь проездной на 4 вида... Придется в экспрессах по гривне платить. :( Хотя в таком случае возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 копеек, если он тоже считается экспрессом? | ||
| Саня | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7603] | [Ответить] |
| > А я в метро уже купил на июнь проездной на 4 вида...
> Придется в экспрессах по гривне платить. :( Хотя в таком > случае возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50 > копеек, если он тоже считается экспрессом? Тому що закон зворотньої сили не має. | ||
| Anton | Re: [7601] | [Ответить] |
| > И в 5 автопарке до сих пор они ездят...
Не ездят они в АП-5 уже нечколько лет. На газу остались только несколько ЛАЗ-695 в АП-3, но и они на маршрутах уже практически не появляются. | ||
| Anton | Re: [7601] | [Ответить] |
| 4029 уже в рекламе.
Вольво 5216 перекрасили, правда только до середины. | ||
| maks | Re: [7601] | [Ответить] |
| Начебто ще не писали: в АП-1 прийшло як мінімум 2 нових жовтих МАЗи-103. Інформація від капітана 7111. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7603] | [Ответить] |
| > возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50
> копеек, если он тоже считается экспрессом? Потому что он 58-й, а не 2хх-й или 4хх-й какой-нибудь. А экспрессом можно и А32 обозвать - за пропуск остановки "ул. Берестецкая/Красицкого", скажем... | ||
| Сашок | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7608] | [Ответить] |
| > > возникает вопрос - почему в А58 проезд стоит 50
> > копеек, если он тоже считается экспрессом? > Потому что он 58-й, а не 2хх-й или 4хх-й какой-нибудь. А46-Тр тоже не имеет такого номера... | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7608] | [Ответить] |
| 2208 сегодня на 58А. Путаница усиливается. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610] | [Ответить] |
| > 2208 сегодня на 58А. Путаница усиливается.
Может, и его хотят перевести на А144, и сделать проезд по гривне. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610] | [Ответить] |
| 4202 покрасили: бордовый(?) низ, остальное жёлто-оранжевое. Наверно, под рекламу, а жаль: было бы прикольно, если бы его таким и оставили. | ||
| DEN | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7610] | [Ответить] |
| А я рзговаривал с капитаном 1190 и он сказал что пригнали 1 МАЗ и 2 Сити ЛАЗа | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7609] | [Ответить] |
| > >
> А46-Тр тоже не имеет такого номера... А надо бы заиметь - чем не 4-й или 8-й?!! | ||
| Сашок | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7614] | [Ответить] |
| > > >
> > А46-Тр тоже не имеет такого номера... > А надо бы заиметь - чем не 4-й или 8-й?!! Лучше 50-й! :() | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7612] | [Ответить] |
| > 4202 покрасили: бордовый(?) низ, остальное жёлто-оранжевое.
> Наверно, под рекламу, а жаль: было бы прикольно, если бы > его таким и оставили. 4032 сегодня катался в том же виде. Значит, это всё-таки будет реклама... | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7612] | [Ответить] |
| Блин, ну а 4003 депо не подходит уже? Испоганили один, теперь на другие перекидываются. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7617] | [Ответить] |
| > Блин, ну а 4003 депо не подходит уже? Испоганили один,
> теперь на другие перекидываются. Как говорят, реклама на тралики наносится с учётом маршрута, выбранного заказчиком. Т.е. если на 24-м других нерекламных Авиантов сейчас нет, ничего не остаётся, как взять 4032. Ну или, как вариант, рекламу могли набить, если троллейбус в течение нескольких дней стоял в депо на каком-нибудь ремонте. Типа, заодно с ремонтом — в таком случае не нужно на несколько дней снимать с линии ходовую машину. Интересно, когда уже будет реклама на ЛАЗах? | ||
| DenVol | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618] | [Ответить] |
| > Интересно, когда уже будет
> реклама на ЛАЗах? Ой, а может не надо? И так хорошо ) | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618] | [Ответить] |
| в понедельник видел как в сторону АП1 по окружной ехали 5 новых А144 с красными номерами
также в сторону АП1(?) по Столичному шоссе ехали 6 ИНТЕРЛАЗОВ!!!! http://laz.ua/production/suburb/Interlaz_12_LE.html/technical_characteristic.html зелёного цвета , с красными номерами | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7618] | [Ответить] |
| также в понедельник видел на СТ сцепку :
КВР без номеров - 5559 может это был 5436? :) | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7620] | [Ответить] |
| > в понедельник видел как в сторону АП1 по окружной ехали 5
> новых А144 с красными номерами По окружной можно ехать в сторону многих АП, не только АП-1. Может, эти машины и вовсе не для Киева. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7621] | [Ответить] |
| > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без номеров - 5559
А как же ты тогда номер определил? | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7623] | [Ответить] |
| > > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без номеров
> - 5559 А как же ты тогда номер определил? первый вагон - КВР без номеров второй вагон - 5559 | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624] | [Ответить] |
| > > > также в понедельник видел на СТ сцепку : КВР без
> номеров > - 5559 А как же ты тогда номер определил? первый > вагон - КВР без номеров второй вагон - 5559 А-а-а, теперь понял. | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624] | [Ответить] |
| это 5494 - квр-сто.
Особенности - рельефная морда, 3 ряда сидений (2+1), ровный потолок с метал. откосами, выводы под эл. табло в салоне и в маршрутоуказателях. | ||
| Д-616 | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7624] | [Ответить] |
| Когда он вышел с КВР ? | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627] | [Ответить] |
| > Когда он вышел с КВР ?
Вчера видел практически весь выпуск СТ — его не было. | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627] | [Ответить] |
| Кстати, 3 ряда сидений — это большой плюс. | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| 5494 стал головным вагоном???? | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| 5494 стал головным вагоном???? | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| <Как говорят, реклама на тралики наносится с учётом маршрута, <выбранного заказчиком. Т.е. если на 24-м других нерекламных <Авиантов сейчас нет, ничего не остаётся, как взять 4032. Ну или, <как вариант, рекламу могли набить, если троллейбус в течение, <нескольких дней стоял в депо на каком-нибудь ремонте. Типа, <заодно с ремонтом — в таком случае не нужно на несколько <дней снимать с линии ходовую машину.
Зато 2504 надолго остался в рекламе REHAU :(( | ||
| Зиберт | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7629] | [Ответить] |
| > Интересно, когда уже будет
> реклама на ЛАЗах? А-ля 4233 :))))))))))))) | ||
| Леха | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7633] | [Ответить] |
| > > Интересно, когда уже будет > реклама на ЛАЗах? А-ля 4233
> :))))))))))))) +524 )))) | ||
| GPS_27 | 1606 | [Ответить] |
| Е301 1606 забомбили между первыми и вторыми дверями. Фото есть, не могу сейчас скинуть, попробую не сегодня. Бомберы добрались до Е301 раньше чем рекламщики. | ||
| Леха | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| > Е301 1606 забомбили между первыми и вторыми дверями. Фото
> есть, не могу сейчас скинуть, попробую не сегодня. Бомберы > добрались до Е301 раньше чем рекламщики. ну да также ездят потеганые 2613,2618 | ||
| maks | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| Ул. Березняковская вновь перекрыта. А49, соответственно, ездит по нестандартному маршруту:
Метро "Левобережная" - Русановская наб. - ул. Серафимовича - ул. Бучмы - просп. Тычины - ул. Шумского - клумба на пересечении ул. Шумского и Березняковской. Обратный маршрут такой же, как и прямой. Остановок на ул. Шумского автобус не делает. МТ249 после клумбы на пересечении ул. Шумского и Березняковской едет на Березняковскую и разворачивается через двойную осевую (или дворы) в районе остановки "Автостоянка". Бардак полнейший. Об изменениях маршрута пассажиров хоть как-то предупреждают только капитан и сменщик 7239. Водители автобусов регулярно ругаются с пенсионерами. Не удивлюсь, если завтра некоторые из сегодняшних 49-ых будут ездить с новехонькими фанерами... | ||
| SEmix | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| В Киев на днях прийдут Е301. Ждём-с... | ||
| Dimon | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| Ну их в баню! Умереть от жары можно... | ||
| Dimon | Re: 1606 [7635] | [Ответить] |
| КВР СТО впервые сделало нормальный КВР за все время своего существования? Ни фига себе.. 3 ряда сидений - это ОГРОМНЕЙШИЙ ПЛЮС! А ненавижу КВР СТО за угробленные Шкоды. КЗэТ намного лучше КВР Шкодам сделал! | ||
| SEmix | Re: 1606 [7639] | [Ответить] |
| > Ну их в баню! Умереть от жары можно...
Депо или водителей? ;-) | ||
| Dimon | Re: 1606 [7639] | [Ответить] |
| ПС аля-LAZ | ||
| Володя Царенко | Re: 1606 [7639] | [Ответить] |
| 381 перекрасили, наверное, готовят к нанесению рекламы.
http://www.picatom.com/k/IMG_%206433-1.html | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7627] | [Ответить] |
| > Когда он вышел с КВР ?
Не спросил, но буквально на днях | ||
| Anton | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7644] | [Ответить] |
| > > Когда он вышел с КВР ? Не спросил, но буквально на днях
Кто будет следующим? | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7644] | [Ответить] |
| пока ждут 402 :) | ||
| Леха | Re: 1606 [7643] | [Ответить] |
| > 381 перекрасили, наверное, готовят к нанесению рекламы.
> http://www.picatom.com/k/IMG_%206433-1.html я даже знаю какая будет Karya-Tour :))) | ||
| Леха | Re: 1606 [7643] | [Ответить] |
| ЛЮДИ!!
где можно достать б.у.компрессор на двигатель raba d10? | ||
| Sturm | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| > пока ждут 402 :)
ЇЇ також 2 роки будуть тягати по "сертифікаціям"? ;) | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| НЯП, нет. Для этого было достаточно 401 | ||
| Sturm | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| Тоді чого її так довго роблять?.. | ||
| Я_R | Re: появились спецпроездные на экспрессы [7646] | [Ответить] |
| "...деньги, деньги - дребеденьги..." | ||
| GPS_27 | Е301 1606 | [Ответить] |
| Обещаное фото 1606 которого забомбили:
http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html | ||
| Владимир М. | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| > Обещаное фото 1606 которого забомбили:
> http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html ну как тут матом не выругаться! и никто никаких мер не принимает по этому поводу.... | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| > Обещаное фото 1606 которого забомбили:
> http://www.picatom.com/k/1606bombed-1.html Жесть! Если бы они их перекрашивали, было бы прикольно :)))) | ||
| GPS_27 | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| Как можно было строить новое депо на Теремках, к которому есть доступ у всех кому не лень?! Могли бы мозгом подумать, что новое современное депо должно иметь неприступный высокий забор с колючей проволокой(как минимум) и охрану, а не этот ужас. Что-то совсем часто эти придурки стали бомбить троли. Точно что нет слов, одни #>?@#&$*. | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7653] | [Ответить] |
| Давайте все позвоним в 0-51 и скажем, что невозможно смотреть на забомбленные троллейбусы и трамваи. А на форумах этих бомберов подговорим их бомбить маршрутки!!! | ||
| Владимир М. | Re: Е301 1606 [7657] | [Ответить] |
| > Давайте все позвоним в 0-51 и скажем, что невозможно
> смотреть на забомбленные троллейбусы и трамваи. А на > форумах этих бомберов подговорим их бомбить маршрутки!!! давайте позвоним, но слово "забомбленные" нужно заменить другим, а вот каким образом подговорить "бомбить" маршрутки, поконкретнее расскажите идеи.....мысль хорошая, но доработка требуеться... | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7658] | [Ответить] |
| > давайте позвоним, но слово "забомбленные" нужно заменить
> другим, "Нанесение граффити" > а вот каким образом подговорить "бомбить" маршрутки, > поконкретнее расскажите идеи.....мысль хорошая, но > доработка требуеться... Всё просто: Надо понять вообще философию графитчиков. Надо понять мотив того, что они делают. троллейбус может выходить не каждый день на маршруты и их возню не каждый день могут увидеть. Тем более, тролли быстро перекрашивают и мазню недолго будут наблюдать. А маршрутка ездит каждый день при любом раскладе и мазню видит бОльшее количество людей. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не на охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ намного проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? | ||
| Владимир М. | Re: Е301 1606 [7659] | [Ответить] |
| > > > а вот каким образом
> подговорить "бомбить" маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в единственном числе.... | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7658] | [Ответить] |
| http://graffitizone.kiev.ua/forum/ | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Новые желтые МАЗ-103 АП-6 сегодня вышли на маршруты.
Один получил бортномер 7603 и сегодня работает на А-106; второй - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. | ||
| HAnS | Re: АП-6 [7662] | [Ответить] |
| > Новые желтые МАЗ-103 АП-6 сегодня вышли на маршруты. Один
> получил бортномер 7603 и сегодня работает на А-106; второй > - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на > А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что > на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. Це добре. | ||
| Гербрандт | Re: АП-6 [7662] | [Ответить] |
| Бачив я цей 7603. Труба стирчить вгору, запрошуючи бажаючих прийняти участь в акції "Подыши под крышечкой"... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ждем их на 73м... Вот бы на Троещине работали бы одни МАЗы (троллейбусы и автобусы)... :-) | ||
| Anton | Re: АП-6 [7662] | [Ответить] |
| > второй
> - по логике вещей должен быть 7604,сегодня он на > А-67.Получил его как я и писал раньше капитан 4619,так что > на 67-й вновь вернулся самый стабильный и надежный экипаж. А сам 4619 ещё живой, и если да, то кому он достался? | ||
| Anton | Re: [7665] | [Ответить] |
| > Вот бы на Троещине работали бы одни МАЗы
> (троллейбусы и автобусы)... :-) Хм, только не это... Хватит того, что на Татарке одни МАЗы работают. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот бы на Троещине работали бы только автобусы и троллейбусы МАЗ... ЛАЗ - В ТОПКУ!!!!! | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| И что там не понравилось на А31?? МАЗ-РУЛИТ... | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| По-моєму, [7665], [7668], [7669] - типовий флуд... лиш би ні про що. | ||
| Anton | Re: [7668] | [Ответить] |
| > Вот бы на Троещине работали бы только автобусы и
> троллейбусы МАЗ... См. № 7667 > ЛАЗ - В ТОПКУ!!!!! Лучше уж в топку автора таких идей... :-))) | ||
| kostyan | Re: Е301 1606 [7660] | [Ответить] |
| > > > > а вот каким образом > подговорить "бомбить"
> маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не > на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ > намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? > Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под > домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно > паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о > троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в > единственном числе.... У меня возле дома рано утром можна заметить Спринтер МТ720 и А092 МТ433. Причем каждый день. | ||
| Anton | Re: [7669] | [Ответить] |
| > И что там не понравилось на А31??
Ну почему же не понравилось? Наоборот, очень даже нравится, что только МАЗы работают только там :-))) > МАЗ-РУЛИТ... Ну вот ф топку пускай и рулюет... :-))) | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7672] | [Ответить] |
| > > > > > а вот каким образом > подговорить "бомбить" >
> маршрутки. Маршрутки на ночь припаркованы возле домов, а не > > на > охраняемых (хоть как-то) территориях. К ним доступ > > намного > проще. Кто знает какие-то форумы графитчиков? > > Вот поэтому я и задал вопрос "каким образом?" У меня под > > домом никто не паркуеться, а маршрутки действительно > > паркуються рядом, на охраняемой стоянке, чего не скажешь о > > троль/трам депо, у которых охрана - пенсионер в > > единственном числе.... У меня возле дома рано утром можна > заметить Спринтер МТ720 и А092 МТ433. Причем каждый день. Возле НАШИХ Домов также бывает Маршрутка А2к | ||
| Dimon | Re: Е301 1606 [7672] | [Ответить] |
| У меня возле дома на ул. Чернобыльской, на остановке 39 Троллейбуса паркуется Богдан А092 . (Он паркуется после 22:00 , когда Тр 39 уже не ездит.) Охранник один, но его мало будет на такую территорию - от конечной Тр 7, 7-к, 39 до поворота на ул. Уборевича. Так что забомбить - нефиг делать. | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7672] | [Ответить] |
| У-4 вышел, возможно со среднего ремонта. Номер (У-4) нанесён старым, БОЛЬШИМ шрифтом.
Может, 336 на маршруты вернут? | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| > У-4 вышел, возможно со среднего ремонта. Номер (У-4)
> нанесён старым, БОЛЬШИМ шрифтом. Может, 336 на маршруты > вернут? хотелось бы:) | ||
| DenVol | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| Я сегодня видел где-то в 8 утра выходящий со второго депо У-18. На вид довольно выгоревший, хотя я его раньше вообще никогда на ходу не видел. | ||
| www3 | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| ДАК что ли? :(). | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| наверно имелось ввиду У-8 о_О | ||
| DenVol | Re: Е301 1606 [7676] | [Ответить] |
| Может это и У-8 был, но я почему-то увидел единицу. Может показалось... | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7681] | [Ответить] |
| > Может это и У-8 был, но я почему-то увидел единицу. Может
> показалось... значит то был У-13 потому что У-18 то был ДАК (экс. 2308) | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7681] | [Ответить] |
| По пока неподтвержденной информации, в ближайшем будущем займутся форточками Е183 2-го депо: их поставят в каждое большое окно и вроде сделают открывающимимся (а не откидными). Первым на выходе будто бы должен стать 2903, и уже достаточно скоро. | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7683] | [Ответить] |
| > По пока неподтвержденной информации, в ближайшем будущем
> займутся форточками Е183 2-го депо: их поставят в каждое > большое окно и вроде сделают открывающимимся (а не > откидными). Первым на выходе будто бы должен стать 2903, и > уже достаточно скоро. Запас форточек от Шкод 14\15тр,ЮМЗов Т1,Шкод 9Тр??? Накрайняк даже от ДАКов ?? | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7684] | [Ответить] |
| > Запас форточек от Шкод
> 14\15тр,ЮМЗов Т1,Шкод 9Тр??? Накрайняк даже от ДАКов ?? Нет, старое не будут ставить по-любому. Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — квадратные. | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7685] | [Ответить] |
| > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то —
> квадратные. а что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? :)))) | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7686] | [Ответить] |
| > > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — > квадратные. а
> что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? > :)))) Хм-м-м-м... Ну, я понимаю, если бы из квадратного надо было сделать закруглённое. Но как сделать из закруглённого опять квадрат (с сохранением размера, есс-но — иначе малы будут) — не представляю. Лёха, может ты объяснишь? :-))) | ||
| Леха | Re: Е301 1606 [7687] | [Ответить] |
| > > > . Да и не подходят они: у ЛАЗ окна-то — > квадратные. а
> > что мешает переделать форточки под квадратную форму ?? > > :)))) Хм-м-м-м... Ну, я понимаю, если бы из квадратного > надо было сделать закруглённое. Но как сделать из > закруглённого опять квадрат (с сохранением размера, есс-но > — иначе малы будут) — не представляю. Лёха, может ты > объяснишь? :-))) показать на пальцах не могу все невозможное - возможно :))) | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7688] | [Ответить] |
| > показать на пальцах не
> могу Ну так покажи на чём хочешь. Тем более, что ты ж сам пишешь: > все невозможное - возможно :))) :-))))))))) | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7688] | [Ответить] |
| Насчёт переделки фортточек в уже существующих машинах не слышал. Но уже есть в природе автобус в котором установленЫ сдвижные форточки почти в половину размера окна. Скорее всего эта машина отправится на Киев. | ||
| Anton | Re: Е301 1606 [7690] | [Ответить] |
| > Насчёт переделки фортточек в уже существующих машинах не
> слышал. Посмотрим. Если это правда (лично не видел, потому гарантировать не могу), то результат мы увидим уже в ближайшие дни. Но уже есть в природе автобус в котором установленЫ > сдвижные форточки почти в половину размера окна. Первая ласточка, дальше пойдут все такие уже с завода? Хотелось бы. | ||
| SEmix | Re: Е301 1606 [7691] | [Ответить] |
| > Первая ласточка, дальше пойдут все такие уже с
> завода? Хотелось бы. Первая ласточка. На заводе сейчас ещё "обкатывают" изменения в конструкции форточек. Когда убедятся в том, что это действительно улучшит и при этом сохранит показатели безопасности и другие характеристики машины то отправят заказчику эту машину и, возможно, все такими будут. | ||
| Neches | Вот нашел | [Ответить] |
| Автобусный маршрут №3 в Киеве временно возобновили
КГГА приносит извинения жителям и гостям столицы, однако учитывая регулирование трамвайных путей на отстроенном участке скоростного трамвая от станции «Кольцевая дорога» до станции «Гната Юры» движение трамвайного маршрута №3 будет закрыто с 22:00 13 июня до 08:00 14 июня 2008 года. Чтобы компенсировать неудобство, временно будет возобновлено движение автобусного маршрута №3 – «Кольцевая дорога» - улица Борщаговская – улица Лукашевича – Южный железнодорожный вокзал. Автобусы будут курсировать с 22:00 до 24:00 13 июня и с 05:40 до 08:00 14 июня. http://www.autocentre.ua/content/view/14815/2/ | ||
| BKV | Re: Вот нашел | [Ответить] |
| Volanbusz (Будапешт) закупив 100шт китайських автобусів King Long...
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,249339,0.html | ||
| SEmix | Re: Вот нашел [7694] | [Ответить] |
| > Volanbusz (Будапешт) закупив 100шт китайських автобусів
> King Long... > http://transport.asi.pwr.wroc.pl/14,249339,0.html Кинг Конг. Подозрительно на что-то смахивает только вот не мог понять на что.... Волжанин что ли? Китайцы начали кпировать нашу технику, чтобы продавать её нам и нашим соседям? :)))) | ||
| Dimon | Re: Вот нашел [7694] | [Ответить] |
| 2913 уже с месяц ездит с 10 форточками.. Я уже об этом раньше писал | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7696] | [Ответить] |
| > 2913 уже с месяц ездит с 10 форточками.. Я уже об этом
> раньше писал Може 2613? | ||
| Dimon | Re: Вот нашел [7696] | [Ответить] |
| Нет, 2913!
Значит там 6 форточек! Я если честно не помню, сколько их там, но много! Я на нем ехал на Тр 26, потом он поломался, я еще с водитетем в ящик заглядывал, почему дохнет компрессор, я об этом писал в теме про "Мелкие проишествия с ПС" | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7698] | [Ответить] |
| > Нет, 2913! Значит там 6 форточек! Я если честно не помню,
> сколько их там, но много! Я на нем ехал на Тр 26, потом он > поломался, я еще с водитетем в ящик заглядывал, почему > дохнет компрессор, я об этом писал в теме про "Мелкие > проишествия с ПС" Більше 8 штук пагано уявляю :) | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7698] | [Ответить] |
| На Ромена Ролана на платформи встановили павільони:
http://www.picatom.com/k/080614_104119-1.html http://www.picatom.com/k/080614_104129-1.html (вибачте за якість) | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7698] | [Ответить] |
| ппц,чё это за жлобство???
а когда ограду сделают, или люди так и будут прыгать под колёса? | ||
| HAnS | Re: Вот нашел [7700] | [Ответить] |
| > На Ромена Ролана на платформи встановили павільони:
> http://www.picatom.com/k/080614_104119-1.html > http://www.picatom.com/k/080614_104129-1.html (вибачте за > якість) Був там сьодні :) воно мені нагадало платформу електричок :) А між ПП і ПФ ставлять такий паркан, тільки він відділяє дорогу фотки будуть :) | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7700] | [Ответить] |
| АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто полностью избавился от автобусов этой модели. | ||
| Kraz | Re: Вот нашел [7703] | [Ответить] |
| > АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках
> вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни > одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто > полностью избавился от автобусов этой модели. На прошлой неделе видел ПАЗ АП1 - тот который белый с темно-зеленой полосой, на ВДНХ, Где-то числа 6 или 7 июня. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7703] | [Ответить] |
| > АП-1 возможно уже списал все свои ПАЗ-3205 — на развозках
> вместо них уже ездят Богданы-А144. Также уже не видно ни > одного ихнего ЛАЗ-52523 — первый парк стал первым, кто > полностью избавился от автобусов этой модели. В прошлый понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи номера точно не запомнил.. вроде вот этого http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-1/1133.JPG или что-то 113* | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7705] | [Ответить] |
| > В прошлый
> понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи Это точно был 52523, а не 52527? | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7706] | [Ответить] |
| > > В прошлый > понедельник видел ЛАЗ 52523 на метро Выдубичи
> Это точно был 52523, а не 52527? форма дверей 2-2-2 на зрение вроде как не жалуюсь :)))) | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7706] | [Ответить] |
| С формулой дверей 2-2-2 ещё ЛАЗ-52528 могут быть | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7708] | [Ответить] |
| > С формулой дверей 2-2-2 ещё ЛАЗ-52528 могут быть
и правда.. но он был в такой раскраске http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-1/1134.JPG НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?) | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7709] | [Ответить] |
| > НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?)
Те, что в АП-1 - нет, но они могут быть выкрашены, как 52523 после капремонта. Да и 52527 сейчас так красят | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7710] | [Ответить] |
| > > НЯЗ 52528 капремонты не проходили(?) Те, что в АП-1 -
> нет, но они могут быть выкрашены, как 52523 после > капремонта. Да и 52527 сейчас так красят 52527 точно отпадает,так как формула дверей 2-2-2 если попаду на днях туда - попробую сфоткать:))) кстати,видел в тот же день чудо-юдо в раскраске ЛАЗА 52527 но со вклееными стёклами аля 525270 . шо це було?? в АП1 водиться такое? | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7710] | [Ответить] |
| почему-то мне запомнился номер 1188
но именно 1188 - ЛАЗ 525270 может перекрасили в 52527 :)))) ? | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7711] | [Ответить] |
| > кстати,видел в тот же день
> чудо-юдо в раскраске ЛАЗА 52527 но со вклееными стёклами > аля 525270 . шо це було?? 1166 > в АП1 водиться такое? Ещё как водится. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7711] | [Ответить] |
| спасибо за ответ:) | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7711] | [Ответить] |
| Вчора бачив 1341. Таке враження, що його пофарбували. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7715] | [Ответить] |
| > Вчора бачив 1341. Таке враження, що його пофарбували.
ещё месяца 3 назад.. причём очень ужасно | ||
| Sturm | Re: Вот нашел [7715] | [Ответить] |
| Може хто бачив інші перефарбовані МАЗи АП3?.. | ||
| Леха | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| > Може хто бачив інші перефарбовані МАЗи АП3?..
1342 тоже подкрашен местами 1361 подкрашен и помоему ещё 1360 | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| В ТД2 уже есть 5 новых Е301; ещё один должны были пригнать сегодня вечером-ночью-завтра утром. Пока что их ещё даже не обкатывали никак не могут прийти какие-то документы. | ||
| Dimon | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| Их в ТД 4 надо, а не в ТД 2!
Т.Е. 2642 последний пока что? | ||
| DEN | Re: Вот нашел [7717] | [Ответить] |
| Сегодня в АП2 видел 10 новых МАЗов возможно у себя оставят а возможно раскидают по другим АП | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7720] | [Ответить] |
| > Т.Е. 2642 последний пока что?
2643 или 2644 | ||
| mazilo | Re: Вот нашел [7719] | [Ответить] |
| > ещё один должны были пригнать
> сегодня вечером-ночью-завтра утром. А чё там с 4637? Лучше его нам пригоните мля, а то нас тут кинули, а им видиш ли ВСЁ!!! | ||
| Anton | Re: Вот нашел [7723] | [Ответить] |
| > > ещё один должны были пригнать > сегодня
> вечером-ночью-завтра утром. А чё там с 4637? Все вопросы к тем, кто говорил, что он есть (был). Я с самого начала сомневался в его существовании: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7239&lm=7239 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И в результате будем еще больше говорить нехорошие слова на выпуск маршрутов 4 депо. Вы бы хоть качество сборки этого "4637" видели... Там даже BKV задумается "что делает ЛАЗ..." | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| По скоростному катается Л-1. Только что проехал НАУ | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А никто не знает, что за прикол? 39 троллейбусу, что маршрут поменяли?
На табличках написано "вул. Чорнобильська - пр-т 50-річчя Жовтня", а в 2601 объявили:"вул. Чорнобильська - вул. Зодчих" ? | ||
| Леха | Re: [7727] | [Ответить] |
| > А никто не знает, что за прикол? 39 троллейбусу, что
> маршрут поменяли? На табличках написано "вул. Чорнобильська > - пр-т 50-річчя Жовтня", а в 2601 объявили:"вул. > Чорнобильська - вул. Зодчих" ? то они с самого начала неправильно обозвали конечную.. на самом деле конечная у Тр39 на улице Зодчих,а её обозвали 50-летия октября,потому что НЯЗ хотели вести тролик до колибриса.. так что учим матчасть | ||
| Dimon | Re: [7727] | [Ответить] |
| Ясно. значит радиоинформатор заменили. раньше он 50-лет октября объявлял | ||
| Д-616 | Re: [7726] | [Ответить] |
| > По скоростному катается Л-1. Только что проехал НАУ
я его встретил на Борщаге и на Политехнической - он через один поезд передо мной. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=5370&lm=5370 | ||
| Anton | Re: [7725] | [Ответить] |
| > Вы бы хоть качество сборки этого
> "4637" видели... Увы, увидеть качество сборки "4637" у нас возможности не было. А вот увидеть проявления буйной фантазии некторых участников форума у нас возможность была, и не раз. | ||
| maks | Re: [7725] | [Ответить] |
| Да, забыл совсем...
Последние поставки в АП-2: 15(?) новых МАЗов-103 (все желтые), 5 новых Богданов А144. ЛАЗы пока не приходят, хотя договоренности об их поставках остаются в силе. С чем это связано - пока неясно. Поговаривают, что АП не хочет больше их брать. Качество очень хромает. Достаточно вспомнить, сколько времени пытались запустить 7268 и 7269. Информация о МАЗах-105 в АП-2 таки не подтвердилась. Никаких новых "гармошек" пока не приходило. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так если ездил тот Е301 всего 2 дня... Насчет второго автопарка - 7259 мне не нравится - уже видел, как он дымил... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Я тоже видел как он дымел! Так удивился... | ||
| BKV | Re: [7725] | [Ответить] |
| > Вы бы хоть качество сборки этого
> "4637" видели... Там даже BKV задумается "что делает > ЛАЗ..." Хотілось би побачити, а то не бачив цієї машини, хоча слабо віриться... Якщо не помиляюсь взагалі казали, що 4637 відправили до ЛАЗу - а на самому ЛАЗі не знають про це:) Краще зверни увагу на нові МАЗи - а то форум просто мовчить - і з ними усе гаразд усіх усе задовліньняє - короче кажучи надоїло - постійно одне й теж саме, здається мені МАЗ буде на хожу розсипатись але будуть все рівно казати що він зе бест... | ||
| Dimon | Re: [7725] | [Ответить] |
| Еще ни один МАЗ, как впрочем и СитиЛАЗ на ходу не рассыпался ;-) | ||
| mazilo | Re: [7725] | [Ответить] |
| На минской поставили возле базара светофор и теперь это полный П. не проехать там воще теперь, капец я поражаюсь ихней тупости. | ||
| DenVol | Re: [7737] | [Ответить] |
| > На минской поставили возле базара светофор и теперь это
> полный П. не проехать там воще теперь, капец я поражаюсь > ихней тупости. Он там еще с февраля стоит. Его запустили чтоли? | ||
| mazilo | Re: [7738] | [Ответить] |
| > Он там еще с февраля стоит. Его запустили чтоли?
Я знаю, чё он там давно стоит. Да запустили, я боялся этого дня, но он наступил.Короч берём все дружно кирпичи и идём трощить!!! | ||
| maks | Re: [7733] | [Ответить] |
| > Ну так если ездил тот Е301 всего 2 дня... Насчет второго
> автопарка - 7259 мне не нравится - уже видел, как он > дымил... Кстати, про 7259... Нашел у себя несколько его фотографий на А62к. Проездил он там всего пару дней, но по крайней мере мне успел запомниться. Прошу прощения за качество: спешил очень, фоткал буквально на бегу. кондукторша пытается что-то объяснить прохожие с удивлением смотрят на маршрутную табличку сама же табличка А62к прикрывает табличку А81 - маршрута, откуда автобус был снят | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да выломайте тумблер на трубе выше ящика с контроллером(он где-то по размеру как обычный корпус системного блока и приставлен к опоре, на землю опирается на паре кирпичей. И все... | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Мабуть, це А67 який розвернувся.... бо А106 на Милославській нічого робити
http://77.120.100.12/file/5698610/4766961/P6180312f.jpg | ||
| DenVol | Л-1 | [Ответить] |
| Л-1 собственной персоной.
http://infostore.org/info/5698786 | ||
| Д-616 | Re: Л-1 | [Ответить] |
| А во сколько времени ты ее видел?
я встретил ее на Борщаге где-то в 11-00...11-30 http://d-616.nm.ru/PHOTO/80618_L1-0.jpg http://d-616.nm.ru/PHOTO/80618_L1-1.jpg | ||
| DenVol | Re: Л-1 | [Ответить] |
| Телефон мой пишет: видеоклип создан 11:04 | ||
| Anton | Re: Л-1 | [Ответить] |
| Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. | ||
| HAnS | Re: Л-1 [7746] | [Ответить] |
| > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. Це великий ГУТ :) Дяк за добру новину :) ЗІ: Так ще тре обробити решту Е301 і А183 :) | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7746] | [Ответить] |
| Хм. А 2913 так и останется с узенькими форточками.... | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7746] | [Ответить] |
| > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать учаснеги? О_о | ||
| Леха | Re: Л-1 [7749] | [Ответить] |
| > > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в >
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами > вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и > воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё > будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать > учаснеги? О_о на маленькое растояние между сидухами ^_^ | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| > на маленькое растояние между сидухами ^_^
Оно должно быть шире или уезже? Ближе или дальше? Есть ГОСТы, и есть мировая практика, есть ширина кузова и средний диаметр задницы (простите), поэтому меняя что-то, мы зацепим, что-то другое. Следовательно стоим на одном месте :))))))) | ||
| Леха | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| ну ёпт.. у меня рост 1.90
ноги не помещаються на некоторых сидухах) | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7749] | [Ответить] |
| > > Открывающиеся форточки (говорят, размером чуть ли не в >
> пол-окна) на Е183 всё-таки будут — 2903 и 2904 уже > > доклеивают, к концу недели скорее всего выйдут. С карданами > вопрос решает, с писком реостатов уже решен, компрессора и > воздушка вся уже улучшена, с форточками тоже скоро всё > будет ясно... интересно: на что дальше будут гнать > учаснеги? О_о ящик сзади. | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7752] | [Ответить] |
| > ну ёпт.. у меня рост 1.90
> ноги не помещаються на некоторых сидухах) Есть выход: увеличить расстояние между сидухами, тем самым уменьшить их количество =))))) ГОСТы не я придумал. К стати, когда раздобуду - создам новую ветку и там поржем ;-) | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7753] | [Ответить] |
| > ящик сзади.
Убрать ящик сзади +50 000 евро к стоимости троллейбуса. Накинешь деньжат Черновецко-Ламбуцким товарищам? ;-) | ||
| Леха | Re: Л-1 [7753] | [Ответить] |
| Шкода 9тр Официально списана!!! АХТУНГ!!!!!!!!
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument | ||
| Леха | Re: Л-1 [7753] | [Ответить] |
| я в шоке!! там много чего официально списано,а на самом деле ездит:))))
списаны: 282(ездит),285(не ездит),287(ездит),289(ездит),293(давно не видел),298(не ездит) дальше список можно не продолжать.. посмотрите сами о_О http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument | ||
| Anton | Re: Л-1 [7756] | [Ответить] |
| > Шкода 9тр Официально списана!!! АХТУНГ!!!!!!!!
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument Гы-гы. Акт про списание датирован ещё 24 января(!) 2008 года, тем не менее, 2006, 2025, куча других 14Тр и ЮМЗ ездят до сих пор! Лёха, молодец, что нашёл! | ||
| Леха | Re: Л-1 [7756] | [Ответить] |
| :) нашол не я а Д-616 . ему спасибо:) я просто начал толкать инфу | ||
| Леха | Re: Л-1 [7756] | [Ответить] |
| также ДШ(!) списало ВАГОН!!! 5478!! :))))) (кстати его давно нету,месяца 2 где-то)
это значит я зимой катался на списаном вагоне:))) и люди катаються на списаных тролях досихпор?? *LOL* | ||
| Anton | Re: Л-1 [7760] | [Ответить] |
| > и люди катаються на списаных тролях
> досихпор?? *LOL* Ну, такое бывало и раньше. Но обычно срок между списанием по документам и фактическим снятием с эксплуатации был очень небольшой. А тут — машины не просто ездят; многие из них даже поперекрашивать успели. Интересно, как они отчитывались за краску, потраченную на СПИСАННЫЕ машины? | ||
| Леха | Re: Л-1 [7760] | [Ответить] |
| я почитал документ, и НЯП это список тролей\трамов ,которые разрешено(!) списать:)))
ТОлько Вот спишут ли их??)))) это уже другой вопрос некоторые из них действительно уже списаны:))) а некоторые резво гасают по маршрутам))))) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7759] | [Ответить] |
| > :) нашол не я а Д-616 . ему спасибо:) я просто начал
> толкать инфу Опубликовали наверно не очень давно — я внимательно просматривал сайт Міськради на предмет наличия актов на списание явно позже, чем в январе. Может, оно вступает в действие только с момента публикации? Потому-то всё и ездило до последнего времени? | ||
| Anton | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| > я почитал документ, и НЯП это список тролей\трамов ,которые
> разрешено(!) списать:))) ТОлько Вот спишут ли их??)))) Конечно, ведь этот список составляется по представлению самих депо. > а некоторые резво гасают по маршрутам))))) ТЕПЕРЬ это явно ненадолго... | ||
| Леха | Re: Л-1 [7759] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/vWWWGroupParam1/kmr?OpenDocument&Query3=%5Bf_maintext%5D%3D(%D0%90%D0%BA%D1%82%20and%20%D0%A1%D0%...
вот кстати,кому интересно покопаться)))) особенно выяснить с правильными датами на СТТС | ||
| Anton | Re: Л-1 [7765] | [Ответить] |
| > вот кстати,кому интересно покопаться)))) особенно выяснить
> с правильными датами на СТТС Да, я именно так и искал. | ||
| Anton | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| Вот это: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/378BD9B1CD538186C2257428006866BA?OpenDocument
тоже недавно выложили. | ||
| Леха | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| мда.. сколько работы на СТТС исправлять будет:))))
Д-616 и Я_R вдвоем наверно не справяться)))) | ||
| kostyan | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| Чего они столько рабочих Т1 списали? Да и 14Тр вон сколько тоже. | ||
| Gregory | Re: Л-1 [7762] | [Ответить] |
| поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром ездил уже с большими - на полокна - форточками.
З.Ы. когда будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками | ||
| BKV | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром
> ездил уже с большими - на полокна - форточками. З.Ы. когда > будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками Фото!!!!:) | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| А боковые стекла кто вставлять будет??? Если улучшать, то всё! Или нас и дальше будут преследовать сквозняки, давить шею у дверей, кидать в мандраж зимой от холодного ветра в лицо или шею (смотря как к дверям сидеть)??
Почему в Шкодах, Солярисах, Авиантах, МАЗах в тех же МВ Sitaro, они есть, а в ЛАЗах нету? | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7750] | [Ответить] |
| Кстати, не радуйтесь большим форточкам! Отопление в салоне то на маленькие рассчитано, а щели еще никто не отменял! + отсутствие боковых стекол у дверей - тепло будет быстро выветриваться... | ||
| Murcielago | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > З.Ы. когда будем забирать ЛАЗы в музей
(((-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Правильно, теперь зимой ЛАЗы будут "морозильными камерами"... | ||
| SEmix | Re: [7775] | [Ответить] |
| > Правильно, теперь зимой ЛАЗы будут "морозильными
> камерами"... Тебе не угодишь :-))) Чего это они должны друг стать морозильными камерами? | ||
| Sturm | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > поздравляю любителей свежего воздуха - 2904 сегодня утром
> ездил уже с большими - на полокна - форточками. З.Ы. когда > будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками Варіант! ;) Але то нескоро буде НМД. | ||
| BKV | Re: Л-1 [7773] | [Ответить] |
| > Кстати, не радуйтесь большим форточкам! Отопление в салоне
> то на маленькие рассчитано, а щели еще никто не отменял! + > отсутствие боковых стекол у дверей - тепло будет быстро > выветриваться... Що за люди?:))) Були малі форточки - погано, поставили великі - теж погано Це ж які шпарини повинні бути, щоб усе тепло вивітрилось???:))) | ||
| Gregory | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| какие боковые стекла???? как мед, так и ложкой. скажите спасибо за форточки. боковые может поставят зимой или след. летом.
кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. периметр открывающейся части будет равен, а может и меньше, чем нынешние форточки. вот так и знал, что будут недовольные:)))))))))))))))))))) З.Ы. для недовольных сделать спецтроль с заваренными железом окнами и дверями, отсутствием форточек, люков и - естественно - боковых стекол у дверей))))))))))))) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7757] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/F11447201BCC701BC2257466006884B5?OpenDocument
Итак, имеем списание: 190 192 197 1001 282 285 287 289 293 298 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028 367 368 369 370 371 372 355 356 — 24 пассажирских 14Тр (было 138), 2 служебных 2430 2431 2432 2433 2436 2437 2440 2443 2445 2446 2447 2450 2456 — 13 ЮМЗ Т1 (было 28) 2313 4358 — 2 ДАК-217Е (было 12) 863 (ПС-1) Трамваи: 5720 5738 5801 5807 5191 5397 5357 5371 5403 5338 5188 5194 5478 У-7 13 пассажирских Т3 (было 406); 1 служебный 002 — 1 Т6 (было 91) | ||
| GPS_27 | Re: Л-1 [7757] | [Ответить] |
| Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. | ||
| Anton | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| > Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002
> 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. Скорее всего их списывают по двум причинам: 1) Всё-таки им уже по 20 лет. И при этом ни одна из них не проходила капиталку на КЗЭТе. 2) ТД2 в принципе не любит держать у себя старую технику. С 9Тр была та же история — тут их списали быстрее всех. | ||
| Anton | Re: Л-1 [7770] | [Ответить] |
| > когда
> будем забирать ЛАЗы в музей - нужно взять именно его: ведь > он и вышел первым на линию, и сейчас первый с форточками А может, 3914? :-))))) | ||
| GPS_27 | Форточки | [Ответить] |
| > кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя
> половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. > периметр открывающейся части будет равен, а может и меньше, > чем нынешние форточки. Не согласен. Полезная площадь через которую воздух поступает с улицы в салон будет больше у раздвижных форточек чем у откидных. Смотрите схему, там всё понятно нарисовано : http://www.picatom.com/k/window1-1.html | ||
| Anton | Re: Л-1 [7780] | [Ответить] |
| > Итак, имеем списание: 190 192 197 1001 282 285 287 289 293
> 298 2002 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028 367 368 369 370 > 371 372 355 356 — 24 пассажирских 14Тр (было 138), 2 > служебных 2430 2431 2432 2433 2436 2437 2440 2443 2445 2446 > 2447 2450 2456 — 13 ЮМЗ Т1 (было 28) 2313 4358 — 2 ДАК-217Е > (было 12) 863 (ПС-1) Трамваи: 5720 5738 5801 5807 5191 5397 > 5357 5371 5403 5338 5188 5194 5478 У-7 13 пассажирских Т3 > (было 406); 1 служебный 002 — 1 Т6 (было 91) Комментарии. 1) Что интересно, 144 в сводку не попал, хотя его бросили на территории старого ТД1 вместе с остальными. 2) Списали обе аварийки ТД3 — а новой сделали вроде пока только одну (332). Интересно, второй станет 336, или одной аварийкой обойдутся? 3) Списаны 367-372. Кто тут говорил (даже после того, как они уже стояли полуразобранные), что некоторые из них возможно не спишут? 4) Отсутствуют списанные ЮМЗ Т2. Впрочем возможно это объясняется наличием ещё одного приказа, который пока не обнародовали. 5) ДАКи — списаны те, что стояли на КЗЭТе. Машины, отправленные в Днепропетровск (как вернувшиеся оттуда, так и нет), до сих пор не списали не одной. 6) Трамваи. Конечно, очень жаль 5720 — ну неужели у него такие серьёзные повреждения, что нельзя было восстановить? В то же время, 5931 — пока не списан. 7) Почему-то не списаны 5356, 5393, 5396, 5398 и др. (те, которые сейчас ездят под другими номерами) — хотя обычно номера, с которых перебили, списывают сразу же (как тот же 002). Хотя, опять-таки возможно они фигурируют в каком-то другом приказе. 8) 5801, 5807 — КЗЭТовские страдальцы. Видимо их восстановление (в отличие от 5837, 5802, 5903...) посчитали нецелесообразным. | ||
| Dimon | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| > Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002
> 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. ________ Да там в депо совсем рехнулись!!!!!! 2026 - до 2006 года в заводской окраске ездил, 2002, 2025 - воообще в отличном состоянии!!! Это всё из-за этих грёбаных ЛАзов, буль они трижды неладны!!! | ||
| Gregory | Re: Форточки [7784] | [Ответить] |
| > > кстати, поскольку форточка - это не вся верхняя >
> половина окна, а лишь ее половина - то есть четверть всего. > > периметр открывающейся части будет равен, а может и > меньше, > чем нынешние форточки. Не согласен. Полезная > площадь через которую воздух поступает с улицы в салон > будет больше у раздвижных форточек чем у откидных. Смотрите > схему, там всё понятно нарисовано : > http://www.picatom.com/k/window1-1.html я же писал о периметре по поводу сквозняков зимой. их и так наверняка не будет. советую ознакомится с основами аэродинамики на тему проникновения воздуха в салон особенно через верхнее отверстие нынешних форточек. вообще их придумал редкого ума изобретатор | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| > Эх, Шкоды жалко. Не пойму почему попали под раздачу 2002
> 2003 2006 2023 2025 2026 2027 2028, они же ведь в > нормальном состоянии и не сказать чтобы старые. Скорее всего во всем виноваты эти долбанутые корчи-лазы. Списывать работающую технику из-за них - это такой абсурд... | ||
| Gregory | Re: Л-1 [7781] | [Ответить] |
| во всем виновато руководство депо. не нравится- пишите письма и звоните 051 | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7786] | [Ответить] |
| > Это всё из-за этих грёбаных ЛАзов, буль они трижды
> неладны!!! Это из-за своей надёжности и актуальности, будь она ладна :))))))))))) | ||
| serjyk | Re: Л-1 [7786] | [Ответить] |
| Что за консерватизм? Все что не делается - к лучшему. ) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7789] | [Ответить] |
| > во всем виновато руководство депо. не нравится- пишите
> письма и звоните 051 Ну-ну. И по результатам этих звонков Киеврада соберется ещё раз, и отменит своё же решение о списании тех же Шкод. Как будто бы списывать технику надо только тогда, когда она развалится окончательно (как в ТД1) | ||
| Gambler | Re: Л-1 [7785] | [Ответить] |
| > 7) Почему-то не списаны 5356, 5393, 5396, 5398 и др.
Дык 5356 вполне ездит (хоть и ненастоящий). | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7792] | [Ответить] |
| > Ну-ну. И по результатам этих звонков Киеврада соберется ещё
> раз, и отменит своё же решение о списании тех же Шкод. > Как будто бы списывать технику надо только тогда, когда она > развалится окончательно (как в ТД1) Шведы наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну negssst (c) | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7792] | [Ответить] |
| negssst = тупыыые. (пунто свитчер) :-)))))))) | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7794] | [Ответить] |
| > Шведы
> наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну > negssst (c) Конечно, тупые. Аргументируйте, зачем это делать. "Они неэстетичные" - не предлагать, это не показ мод. | ||
| SEmix | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| > > Шведы
> > наверное дураки. Они списывают то, что отработало 7. Ну > > negssst (c) > Конечно, тупые. Аргументируйте, зачем это делать. "Они > неэстетичные" - не предлагать, это не показ мод. Я там недописал. шведы списывают ПС, отработавший 7 лет, чтобы его можно было продать, а не списывать!!!! Это экономически выгодно!!!! | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Если на продажу - еще ладно. А на порезку - верх тупости.
Экономически как раз невыгодно списывать то что может хорошо работать и закупать вместо него ужасную, но модную технику. | ||
| www3 | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Ну наконец-то началось неминуемое...Жаль Т1,но все же реальная картина ИМХО намного лучше чем фикция. (перебивки по трамваям конечно интересные...вот только интересно зачем держали так долго скелет 5397?) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и:
5402 - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. | ||
| Володя Царенко | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| Мне всё жаль И Т!, и 14ТР, но, особенно 863, очень печально будет (лично для меня, за других не скажу), если порежут эту девятку. | ||
| www3 | Re: Л-1 [7796] | [Ответить] |
| >Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и:
5402 - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. А можете ссылку бросить или просто написать что еще списано в АП-4 за 2006-2008 года? | ||
| Anton | Re: Л-1 [7802] | [Ответить] |
| > >Просматривая акты списания за 2006год, нашёл, что желтые
> номера успели получить все Вольво АП-4, в том числе и: 5402 > - 05154КА (13957КА) 1984г.в. 5404 - 05263КА (14064КА) > 1986г.в. 5410 - 05153КА (28775КА) 1981г.в. А можете ссылку > бросить или просто написать что еще списано в АП-4 за > 2006-2008 года? Ищите здесь: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/vWWWGroupParam1/kmr?OpenDocument&Query3=%5Bf_maintext%5D%3D(%D0%90%D0%BA%D1%82%20and%20%D0%A1%D0%... Конкретно про Вольво 5402, 5404, 5410 нашёл в этом документе: http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/5C7D642329495E36C22573C000530EC3?OpenDocument Надеюсь, я правильно определил, что 5410 - это 1981г.в., 5402 - 1984г.в., 5404 - 1986г.в. (к сожалению таблицы заводских номеров у меня нет) | ||
| Anton | Re: Л-1 [7802] | [Ответить] |
| Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели получить и достаточно большое число Газелей. | ||
| Леха | Re: Л-1 [7802] | [Ответить] |
| http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument
2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( | ||
| Sturm | Re: Л-1 [7805] | [Ответить] |
| >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument > 2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( По тому ж лінку виднео, що у 2003 списали перший К12... | ||
| Леха | Re: Л-1 [7806] | [Ответить] |
| > > >
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/36B5FDDED57AD3EEC22573C000527715?OpenDocument > > 2020 списан в 2003 году порезан в 2004 :( По тому ж лінку > виднео, що у 2003 списали перший К12... то был опытный К12 3000 почти копия К11 | ||
| www3 | Re: Л-1 [7806] | [Ответить] |
| >Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели получить и достаточно большое число Газелей.
Я таких номеров не помню даже! А Газель с номером АА6814АН вообще интресна. А сколько Ик280 оказывается еще были по бумагах живы к концу 2003...ностальгия прям замучала...:( | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7806] | [Ответить] |
| А в 2004 были по тем же бумагам живы какие-то МТВшки №1309 и 1310... | ||
| Anton | Re: Л-1 [7808] | [Ответить] |
| > >Тем же можно найти, что оказывается жёлтые номера успели
> получить и достаточно большое число Газелей. Я таких > номеров не помню даже! На 99%, их и не было. Т.е. новые номера машинам были присвоены, но они с ними ни разу так и не выехали. | ||
| Сашок | Re: Л-1 [7801] | [Ответить] |
| > Мне всё жаль И Т!, и 14ТР, но, особенно 863, очень печально
> будет (лично для меня, за других не скажу), если порежут > эту девятку. ИМХО, надо бы добиться сохранения этой машины для музея. А мне больше всего жаль из списка 14Тр техпомощь №356 - мы же ее видели еще во время троллейбусных покатушек (она при нас выезжала из ворот депо №3), и буквально в начале года ее так классно оттюнинговали! Самое интересное, что это было сделано уже, как я понимаю, после подачи документов на списание... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Маразм крепчает - с 1 июля на 10 маршруте будет уже 2 машины. Обе - Т2. И плюс еще Е301 на разрыве (если будут еще поставки в 4 депо...) | ||
| Зиберт | Re: | [Ответить] |
| <<<<Конечно, тупые>>>
Ну, я так не думаю, если они нам свои Вольво продали. Я думаю они проездят больше чем МАЗики. | ||
| Misha iz LA | Re: Л-1 [7798] | [Ответить] |
| > Если на продажу - еще ладно. А на порезку - верх тупости.
> Экономически как раз невыгодно списывать то что может > хорошо работать и закупать вместо него ужасную, но модную > технику. На Западе труд рабочих стоит очень дорого.Поэтому дешевле купить новую технику в рассрочку и на гарантии,чем содержать армию слесарей | ||
| Д-616 | Re: Л-1 [7798] | [Ответить] |
| Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки техпомощь | ||
| DenVol | Re: Л-1 [7798] | [Ответить] |
| 345, царство ему небесное, тоже был техпомощь... | ||
| Sturm | Re: Л-1 [7815] | [Ответить] |
| > Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки
> техпомощь +1. Ще й ТАКА техдопомога :) | ||
| Саня | Re: Л-1 [7815] | [Ответить] |
| Буде 356 їздити,такий гарненький тролейбус!
Чого його списувати,цілком нормальна,ходова Шкода. А загалом ті тролейбуси,що списуються у Києві,можна було б ремонтувати і передавати у інші міста України(Тернопіль,Рівне-там би їх з руками й ногами б взяли)-крім,звісно,тих тролейбусів,технічний стан яких вже не дає підстав експлуатувати їх в подальшому. Чехія,власне,так і робить-і на вулицях українських міст працюють колишні пльзенські,брненські,остравські Шкоди! | ||
| GPS_27 | Re: Л-1 [7816] | [Ответить] |
| > 345, царство ему небесное, тоже был техпомощь...
Вроде кто-то на форуме говорил что у 345 лопнула рама. А если 356 жив здоров, то пусть себе ездит на здоровье пока техническое состояние позволяет! | ||
| Anton | Re: Л-1 [7818] | [Ответить] |
| > і
> на вулицях українських міст працюють колишні > пльзенські,брненські,остравські Шкоди! Якби ж у Києві ще й рівень обслуговування техніки був такий, як, там. Та дороги узимку всілякою гидотою не поливали... | ||
| Anton | Re: Л-1 [7815] | [Ответить] |
| > Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки
> техпомощь Конечно, отправят. Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3 вообще долго не живут: год-два — и всё... Вспомним 321, 326, 355... | ||
| Леха | Re: Л-1 [7821] | [Ответить] |
| > > Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3
> вообще долго не живут: потому что на них гасают на скорости 60-70 км\час убивают ходовую,двигло и ппц :( | ||
| Сашок | Re: Л-1 [7821] | [Ответить] |
| > > Не думаю что 356 отправят на порезку... Это же все-таки
> > техпомощь > Конечно, отправят. Почему-то Шкоды-аварийки в ТД3 вообще > долго не живут: год-два — и всё... Вспомним 321, 326, > 355... +334... | ||
| HAnS | Re: Л-1 [7821] | [Ответить] |
| Ще один великокватирковий Е183 - 2902 | ||
| mazilo | Re: [7812] | [Ответить] |
| > Маразм крепчает - с 1 июля на 10 маршруте будет уже 2
> машины. Обе - Т2. И плюс еще Е301 на разрыве (если будут > еще поставки в 4 депо...) А на 24к не будут добавлять?? Там бы ещё парочку Т2 и было бы круто | ||
| Зиберт | Re: [7812] | [Ответить] |
| Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками на окна с огромными раздвижными фортками, причем раздвигается переднее стекло форточки назад (там где ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях.
Вид на левое заднее окно Сам 2902 снаружи | ||
| HAnS | Re: [7826] | [Ответить] |
| > Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными
> форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно > проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого > заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками > на окна с огромными раздвижными фортками, причем > раздвигается переднее стекло форточки назад (там где > ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях. Вид на > левое заднее окно Сам 2902 снаружи Змазався, холєра( http://77.120.100.15/file/5716598/4785280/IMG_2022.jpg http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_2023.jpg Робота не надто охайна - на склі капллі клею, і всі вікна залапані пальцями. | ||
| mazilo | Re: [7826] | [Ответить] |
| это чё они переделывали прошлое лето все троли чтобы было больше форточек, а это лето будуть переделывать под наш стандарт? Это же дыбилизм, почему сразу не делали такие? | ||
| HAnS | Re: [7827] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_2023.jpg
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71140 | ||
| BKV | Re: [7827] | [Ответить] |
| До речы 7125 сьогодні бачив теж із новими напівікна форточками | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на ура... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| http://www.cripo.com.ua/?sect_id=13&aid=54824 | ||
| Anton | Re: [7830] | [Ответить] |
| > До речы 7125 сьогодні бачив теж із новими напівікна
> форточками О! Виходить, і автобуси будуть так переробляти! Добре! | ||
| Anton | Re: [7831] | [Ответить] |
| > Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне
> открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на > ура... :-)))) Маленькие форточки — плохо. Большие — тоже плохо. Может, пора уж определиться? ЗЫ: в Икарусах форточки были ещё больше. И как-то люди из них не выпадали.... | ||
| Гербрандт | Re: [7831] | [Ответить] |
| ...а Вольво 5216 так і їздить шостий рік без хворток, і ніхто не жаліється на задуху. Туди ж 5111, 5204 та вже непрацюючі 5106, 5203, 5708... | ||
| Д-616 | Re: [7831] | [Ответить] |
| Такие форточки гораздо лучше чем то что было.
То что открывается она вперед а не назад - тоже хорошо, больше воздуха попадет при движении. | ||
| maks | Re: [7831] | [Ответить] |
| Завтра с 9-10 до 16-17 часов ул. Бучмы будет перекрыта. Следовательно, маршруты А49, А87 и А95 будут несколько изменены. | ||
| Anton | Re: [7835] | [Ответить] |
| > ...а Вольво 5216 так і їздить шостий рік без хворток, і
> ніхто не жаліється на задуху. Туди ж 5111, 5204 В них люки є (хоч і не дуже ефективні). | ||
| Зиберт | Re: [7835] | [Ответить] |
| <<<Робота не надто охайна - на склі капллі клею, і всі вікна залапані пальцями>>>
Ну так в депо ставили. Главное, чтобы продержались подольше .... | ||
| Dimon | Re: [7826] | [Ответить] |
| > Ну, я сегодня проехался в 2902 с новыми сдвижными
> форточками. Размер впечатляет, но так как было холодно > проверить их охлаждающею способность не удалось. Итого > заменено 4 стандартных окна с обычными откидными форточками > на окна с огромными раздвижными фортками, причем > раздвигается переднее стекло форточки назад (там где > ручка), а не заднее вперед - как в обычных тролях. Вид на > левое заднее окно Сам 2902 снаружи ______ Дебилизм. Изуродовали троллейбус! Что мешало сделать форточки как у 2913? - 7 штук! И красиво и не жарко. А форточки надо меньше размером сделать - как в "Авианте"! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Зато теперь народу хорошо будет высовываться - правда головы им хоть не по сносит? | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Не по сносит. Это же ведь не трамвай! ;-) | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| в автобусе 7516 нету крышки моторного отсека(как и в 1367) | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Скоро запустят 2 новых маршрута - автобусные экспресс "Тр 37э" и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул. трутенко на 2 километра
На бульваре Лепсе сделают временные съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар Ивана Лепсе". Инфа из мониторов метро | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Тролейбус 2448 подлатали внутри.. Примерно 25% внутренней обшивки заменили на обшивку "под дерево" как в Шкодах КВР | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| > и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул. трутенко на 2
> километра Троллейбусный маршрут №12 | ||
| Зиберт | Re: [7843] | [Ответить] |
| > в автобусе 7516 нету крышки моторного отсека(как и в 1367)
Как и в 7510. | ||
| maks | Re: [7843] | [Ответить] |
| У 7125 уже тоже сдвижные форточки. | ||
| maks | Re: [7843] | [Ответить] |
| Прошу прощения, не заметил [7830].
http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-1/7125_Anz_bulLesiUkrajinky.jpg http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-1/7125_Anz_bulLesiUkrajinky_zzadu-sprava.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 404... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Прочитайте вот это http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=2816&ft=1&s=nd&fm=160&lm=160#s-160 | ||
| Саня | Re: [7844] | [Ответить] |
| > и продлят какой-то троллейбусный маршрут на ул.
> трутенко на 2 километра На бульваре Лепсе сделают временные > съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар > Ивана Лепсе". Маршрут по Трутенка потрібен,а то зараз там хіба що "євротранспорт" їздить. По ШТ-отже,з'їздам бути-в такому разі,схоже,знову матимемо маршрут "вул.Старовокзальна-Михайлівська Борщагівка" та "Кільцева дорога-вул.Старовокзальна",ну а мешканці б-ру Лепсе і Дегтярівської отримають метрошні інтервали трамваїв. | ||
| Д-616 | Re: [7844] | [Ответить] |
| На СТ еще будет маршрут "Кольцевая дорога - Михайловская Борщаговка" | ||
| Леха | Re: [7844] | [Ответить] |
| А также будет какой-то трам типа 14Д
Контрактовая Площадь - Михайловская Борщаговка или Кольцевая Дорога 1 вариант поможет убить маршрутку 484 2 вариант поможет убить воздуховозку 820 | ||
| maks | Re: [7844] | [Ответить] |
| Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его сотворить?..
http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg | ||
| Леха | Re: [7855] | [Ответить] |
| > Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его
> сотворить?.. > http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg > плакал | ||
| Anton | Re: [7855] | [Ответить] |
| > Интересно, что курили авторы сего шедевра прежде чем его
> сотворить?.. > http://trans.dreval.net/files/photos/Kyiv/autobus/AP-2/zupynka_A48_Entuziastiv.jpg Возможно, нижняя строчка интервалов — от какого-то другого маршрута. | ||
| Dimon | Re: [7855] | [Ответить] |
| ^-))))))
Интервал в час "пик" больше , чем в не пик! Я другую табличку видел! Жаль, у меня фотыка нет! На остановке А5, А69 Тр 3, 12, 14, 40 "вул. Червоноармійська" напротив Тр 3 написано: "Залізничний в-л - ст. метро "Палац Спорту". Ниже: А5: "Залізничний в-л - .... Перепутали "Залізничний м-в с залізничний в-л". Можно подумать, тройка только до Вокзала ездит! А иностранцы могут поверить! | ||
| Sturm | Re: [7855] | [Ответить] |
| Ну, Тр3 певним боком до Вокзалу має відношення :) | ||
| Dimon | Re: [7855] | [Ответить] |
| Кто-то писал, что ЮМЗ Т1 № 2448 внутри подрихтовали. Он просто средний ремонт прошел.
после зимы прошли Ср 2441, 2455, 2448. А вот 2431 нигде не видно. Он на Тр 41 ездит или уже списан? | ||
| Женя | Re: [7735] | [Ответить] |
| > Якщо не помиляюсь взагалі казали, що 4637 відправили до
> ЛАЗу - а на самому ЛАЗі не знають про це:) Краще зверни > увагу на нові МАЗи - а то форум просто мовчить - і з ними > усе гаразд усіх усе задовліньняє - короче кажучи надоїло - > постійно одне й теж саме, здається мені МАЗ буде на хожу > розсипатись але будуть все рівно казати що він зе бест... Вот когда будут на ходу рассыпаться, тогда и будешь разводить подобные темы. А пока что ничего, кроме явно выраженного желания незаслуженно обкакать успешно конкурирующие машины, аргументируя своё обкакивание тем, что они, мол, покрашены не раз, а два, в твоих постах не просматривается. | ||
| Dimon | Re: [7735] | [Ответить] |
| Женя вернулся! | ||
| BKV | Re: [7861] | [Ответить] |
| > А пока что ничего, кроме
> явно выраженного желания незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, Ех, в Європу треба тобі, в Європу - подивився б на дійсно конкуруючі машини, а МАЗ такий конкурентний, Дебрецен купив раз 10 машин - більше не бере, в Польщі продажі теж впали - Кєльце взяло тільки 2 шт - бо бідні, ціна на ЛАЗ навіть виявилась зависокою для них, Сербія - давно нічого не чути, лише Румунія рекорди бє, але там інша історія.. Скільки раз вже на форумі писав про якість зборки, дефекти машин - ноль емоцій, зате ЛАЗ на цьому форумі найгірший, не було люків - погано, поставили - погано, малі форточки - погано, поставили великі теж погано - здуває і т.д. і т.п. Якщо ти не бачив і не їздив реально в НОРМАЛЬНІЙ техніці, то краще утримайся від коментарів P.S. Нормальна техніка: МВ, Вольво, МАН, Соляріс, Сетра | ||
| Леха | Re: [7860] | [Ответить] |
| > Кто-то писал, что ЮМЗ Т1 № 2448 внутри подрихтовали. Он
> просто средний ремонт прошел. после зимы прошли Ср 2441, > 2455, 2448. А вот 2431 нигде не видно. Он на Тр 41 ездит > или уже списан? я писал про 2448 2431 сдох в апреле..списан,но вроде не порезан | ||
| Dimon | Re: [7860] | [Ответить] |
| А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? | ||
| Леха | Re: [7865] | [Ответить] |
| > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ?
вроде да.. тоже списан,и кто-то говорил что порезан а вообще юзай СТТС :) http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=96 | ||
| Dimon | Re: [7865] | [Ответить] |
| Спасибо за ссылку! | ||
| Sturm | Re: [7865] | [Ответить] |
| > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ?
Скористайся пошуком, Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из управления получено разрешение на списание троллейбусов. В ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006), и некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, остальные спишут годом позже. | ||
| BKV | Re: [7863] | [Ответить] |
| > > А пока что ничего, кроме > явно выраженного желания
> незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, P.S. МАЗы закупаются исключительно по указанию самого Юрия Михалыча. У него все теплится надежда на создание единого государства с Белорусами, поэтому есть указание перед каждым тендором "МАЗы не трогать" или "Что б были МАЗы". http://forum.tr.ru/read.php?9,701024,page=9 Це мабуть в твоєму розумінні успішна конкуренція... | ||
| Dimon | Re: [7863] | [Ответить] |
| Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — максимум, в январе
_______ Угу. 282, 287, 289, 290, 292, 294, 295, 299 успешно ездят по сей день. | ||
| Sturm | Re: [7863] | [Ответить] |
| 282 останній раз бачив зимою... | ||
| Владимир М. | Re: [7863] | [Ответить] |
| У зв’язку з регулюванням трамвайних колій на новозбудованій ділянці швидкісного трамваю від станції «Кільцева дорога» до станції «Гната Юри» рух маршруту №3 тимчасово закривається – з 10:30 до 15:30 в період з 24 по 27 червня 2008 року. Про це повідомляє прес-служба КМДА.
На цей період відновлюється робота автобусного маршруту №3 «Кільцева дорога – вул. Борщагівська – вул. Лукашевича – Південний залізничний вокзал». Вибачте за тимчасові незручності. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=200143 | ||
| Женя | Re: [7831] | [Ответить] |
| > Все-таки надо их сделать поменьше - голова на уровне
> открытого окна не есть хорошо. И высовыватся можно на > ура... Змусь дурня богу молитися... :-D | ||
| Sturm | Re: [7863] | [Ответить] |
| Шо, опять? © | ||
| Женя | Re: [7844] | [Ответить] |
| На бульваре Лепсе сделают временные
> съезды, и закроют участок "Политехническая" - "бульвар > Ивана Лепсе". Инфа из мониторов метро Это вместо доделки уже закрытого ПП-ВФ? :-D | ||
| Женя | Re: [7863] | [Ответить] |
| Скільки раз
> вже на форумі писав про якість зборки, дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть одного маза из последних. > зате ЛАЗ на цьому форумі найгірший, Да-да, и вообще, песок в этой песочнице какой-то невкусный.. ;-)) не було люків - > погано, поставили - погано, Последнего я не писал. малі форточки - погано, > поставили великі теж погано - здуває і т.д. і т.п. Последнего я не писал. Или для тебя все, кто хоть раз осмелился косо посмотреть в сторону хоть одного лаза, - на одно лицо? :-D Якщо ти > не бачив і не їздив реально в НОРМАЛЬНІЙ техніці, то краще > утримайся від коментарів Тю. А как же демократия, свобода слова, и тд и тп ? :-D | ||
| Sturm | Re: [7863] | [Ответить] |
| №7874 на №7872 | ||
| Женя | Re: [7869] | [Ответить] |
| > > > А пока что ничего, кроме > явно выраженного желания >
> незаслуженно обкакать успешно > конкурирующие машины, P.S. > МАЗы закупаются исключительно по указанию самого Юрия > Михалыча. У него все теплится надежда на создание единого > государства с Белорусами, поэтому есть указание перед > каждым тендором "МАЗы не трогать" или "Что б были МАЗы". > http://forum.tr.ru/read.php?9,701024,page=9 Це мабуть в > твоєму розумінні успішна конкуренція... Нет, успешная конкуренция в моём понимании - это возможность завода позволить себе серьёзно сбросить цену без риска того, что рабочие останутся без зарплаты, а завод - разорится. Плановая экономика, одним словом. А тебя этот факт, похоже, сильно раздражает. | ||
| Sturm | Re: [7876] | [Ответить] |
| > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки,
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть > одного маза из последних. А водій 1389 регулярно паркується на Героївс Севастополя і весь час щось робить із двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із відкритими люками на вул. героїв Севастополя... Невже водій вивчає матчастину? ;) | ||
| Женя | Re: [7872] | [Ответить] |
| > У зв’язку з регулюванням трамвайних колій на новозбудованій
> ділянці швидкісного трамваю від станції «Кільцева дорога» > до станції «Гната Юри» рух маршруту №3 тимчасово > закривається – з 10:30 до 15:30 в період з 24 по 27 червня > 2008 року. Про це повідомляє прес-служба КМДА. На цей > період відновлюється робота автобусного маршруту №3 > «Кільцева дорога – вул. Борщагівська – вул. Лукашевича – > Південний залізничний вокзал». Вибачте за тимчасові > незручності. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=200143 Надеюсь, хоть кто-то сможет там побывать в указанное время и запечатлеть, в чём заключается эта самая регулировка? | ||
| BKV | Re: [7876] | [Ответить] |
| > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки,
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі перестав працювати?:) > А как же демократия, свобода слова, и тд и тп ? :-D Демократія не значить вседозволеність - читай анархія... | ||
| Сашок | Re: [7866] | [Ответить] |
| > > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ?
> вроде да.. тоже списан,и кто-то говорил что порезан > а вообще юзай СТТС :) > http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=96 А разве существовало депо грузовых троллейбусов? Мне почему-то до сих пор попадались сведения только об автобазе КПТ, при которой существовала колонна крузовых троллейбусов. | ||
| Женя | Re: [7881] | [Ответить] |
| > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. Без подробностей, естественно. > А как же демократия, свобода слова, и тд и > тп ? :-D Демократія не значить вседозволеність - читай > анархія... Ну почему же? Тебе ведь позволено называть меня россиянином? Позволено! Значит, анархия! | ||
| Dimon | Re: [7871] | [Ответить] |
| > 282 останній раз бачив зимою...
________ А Я з дня назад на Тр 23 | ||
| BKV | Re: [7883] | [Ответить] |
| > > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном > случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно > найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 | ||
| Леха | Re: [7879] | [Ответить] |
| > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца возле 52 школы.. там стоит 1390 | ||
| Sturm | Re: [7886] | [Ответить] |
| > > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки, >
> > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 > регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час > щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із > відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже > водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев > Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда > он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца возле > 52 школы.. там стоит 1390 Біля дому по вул Героїв Севастополя №19. Вже бачив разів 8-9 | ||
| Sturm | Re: [7886] | [Ответить] |
| А біля ТД2 раніше частенько стояв 1357 в обід та вночі :) | ||
| Леха | Re: [7887] | [Ответить] |
| > > > > Скільки раз > вже на форумі писав про якість зборки,
> > > > дефекти машин - ноль > емоцій, Потому что ни разу так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. А водій 1389 > > регулярно > паркується на Героївс Севастополя і весь час > > щось робить із > двигуном, бо той МАЗ постійно стоїть із > > відкритими люками > на вул. героїв Севастополя... Невже > > водій вивчає > матчастину? ;) где именно?? я знаю на Героев > > Севастополя возле 174 школы паркуеться водила 1382,иногда > > он на МАЗАХ а также другой водила паркуеться на Донца > возле > 52 школы.. там стоит 1390 Біля дому по вул Героїв > Севастополя №19. Вже бачив разів 8-9 а я видел возле Героев Севатополя 48\17 либо на другой стороне и возле донца 16 или на другой стороне | ||
| Dimon | Re: [7887] | [Ответить] |
| 336 - развозка.
332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или 355 - не помню точно. | ||
| Леха | Re: [7890] | [Ответить] |
| > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или
> 355 - не помню точно. Баян.. фотки на СТТС покрашена 356 + стоит трамвайный звонок | ||
| Anton | Re: [7868] | [Ответить] |
| > > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? Скористайся пошуком,
> Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из > управления получено разрешение на списание троллейбусов. В > ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, > Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не > проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, 295, > 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006), и > некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. > Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — > прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее > э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни — > максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В 2008 > году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 включительно, > остальные спишут годом позже. Всё-таки, по ЮМЗ вышло немного иначе. Несколько машин до 2445 всё же пока оставили, но зато будут списаны 2446, 2447, 2450, 2456. Радует, что снимать машины с линии не торопятся (сравните с ТД 1 и почувствуйте разницу), хотя, всё равно, жить им осталось очень недолго. 15Тр похоже пока или не тронули, или есть какой-то другой акт (не опубликованный), где они фигурируют. | ||
| Я_R | Re: [7868] | [Ответить] |
| на 6022 сзади поставили "харьковские" габаритки | ||
| Сашок | Re: [7891] | [Ответить] |
| > > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356. Или
> > 355 - не помню точно. > Баян.. фотки на СТТС Скорее все-таки а-ля 355 - стенки кузова желтые. Сегодня в первой половине дня увидел его на Дорогожичах, едущим в сторону Петровки - сначала, обратив внимание на такую окраску с закрашенными снизу окнами, с укоризной подумал: "Ну вот, еще один троллейбус готовят под какую-нибудь рекламу!.." Потом увидел на левом борту надпись "Технічна допомога" и мелкие цифры бортового номера - 322 и все понял... | ||
| Леха | Re: [7894] | [Ответить] |
| > > > 336 - развозка. 332 - Техпомощь. Покрашена а-ля 356.
> Или > > 355 - не помню точно. > Баян.. фотки на СТТС Скорее > все-таки а-ля 355 - стенки кузова желтые. Сегодня в первой > половине дня увидел его на Дорогожичах, едущим в сторону > Петровки - сначала, обратив внимание на такую окраску с > закрашенными снизу окнами, с укоризной подумал: "Ну вот, > еще один троллейбус готовят под какую-нибудь рекламу!.." > Потом увидел на левом борту надпись "Технічна допомога" и > мелкие цифры бортового номера - 322 и все понял... 355 ходил с самой обычной стандартной Шкодовской окраске..на данный момент списан вот вам,что бы небыло много вопросов: 356 - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=65350 332 - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=70637 А вообще чтобы небыло таких вопросов,надо чаще читать форум или юзать поиск! | ||
| Dimon | Re: [7894] | [Ответить] |
| Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и переделали - не было | ||
| Dimon | Re: [7894] | [Ответить] |
| только что по Белицкой проехала свежепокрашенная Skoda 15 Tr №492 с надписью "Обкатка" и со средним ремонтов.
ЯТП ул. Белицкая служит каким-то полигоном для обкатки машин. Следует ли завтра ждать 492 на Тр 26? | ||
| Леха | Re: [7896] | [Ответить] |
| > Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и
> переделали - не было бугога!! даже тема есть http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3993&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-2 | ||
| Dimon | Re: [7892] | [Ответить] |
| > > > А 2430 когда сдох? осенью 2007 ? Скористайся пошуком, >
> Anton у цій темі писав: Anton Re: [2007-12-27 00:07] Из > > управления получено разрешение на списание троллейбусов. В > > ТД2 по документам уже списаны ЮМЗТ1 до 2434 включительно, > > Шкоды 14Тр — все или почти все 2**, из тех что недавно не > > проходили КР (282, 285, 287, 289, 290, 292, 293, 294, > 295, > 298, 299), а также некоторые 20** (в т.ч. 2006), и > > некоторые 15Тр. Уже отставлены от эксплуатации 2430 и 285. > > Причём, 2430, можно сказать, развалился прямо на ходу — > > прямо на маршруте из шкафов посыпались контактора и прочее > > э/о. Остальные будут сняты с линии в самые ближайшие дни > — > максимум, в январе. Кто будет их видеть — сообщайте. В > 2008 > году ожидается списание всех ЮМЗ до 2445 > включительно, > остальные спишут годом позже. Всё-таки, по > ЮМЗ вышло немного иначе. Несколько машин до 2445 всё же > пока оставили, но зато будут списаны 2446, 2447, 2450, > 2456. Радует, что снимать машины с линии не торопятся > (сравните с ТД 1 и почувствуйте разницу), хотя, всё равно, > жить им осталось очень недолго. 15Тр похоже пока или не > тронули, или есть какой-то другой акт (не опубликованный), > где они фигурируют. ____________ Я бы списал 2442 и 2443. У этих машин при езде что-то ударяется снизу об пол и жутко тарабанит. А у 2446 какой-то скрежет из-под колес. Но он неплохо выглядит. 2447 - понятно, я его уже давно не видел. У него пол сгнил во многих местах. 2456 - тоже понятно - возраст... | ||
| Dimon | Re: [7898] | [Ответить] |
| > > Я читаю форум. Но инфы про 332 что её уже перекрасили и >
> переделали - не было бугога!! даже тема есть > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3993&ft=1&s=nd&fm=0&lm=-1#s-2 _________ А я в неё не заглядывал. Я думал, то про трамваи.... | ||
| GPS_27 | 289 | [Ответить] |
| 289 сегодня ездил по 36-му в рекламной окраске (реклама как 470 и 459)! Не могли же нанести рекламу на списаный троллейбус. Значит ещё будет жить!
Не пойму почему перекрасили в деповскую жёлто-красную окраску 292. Его ведь совсем недавно, месяца 3 назад красили. | ||
| Леха | Re: 289 [7901] | [Ответить] |
| > 289 сегодня ездил по 36-му в рекламной окраске (реклама как
> 470 и 459)! Не могли же нанести рекламу на списаный > троллейбус. Значит ещё будет жить! Не пойму почему > перекрасили в деповскую жёлто-красную окраску 292. Его ведь > совсем недавно, месяца 3 назад красили. месяца 3 назад красили 293 :) ошибочка 292 ездит некрашеный НЯЗ с прошлого лета | ||
| GPS_27 | Re: 289 [7901] | [Ответить] |
| Всё-таки это был 292, где-то в марте его покрасили в светло жёлтую окраску, а сейчас он ездит в тёмно-жёлтой. А 293 я уже очень давно не видел. | ||
| Женя | Re: [7885] | [Ответить] |
| так
> и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто смысла в данном > > случае им пользоваться нету, потому что всё, что можно > > найти, это твои россказни о том, что глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 Увы. Помогай. | ||
| BKV | Re: [7904] | [Ответить] |
| > так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально
> присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. > Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. Просто > смысла в данном > > случае им пользоваться нету, потому что > всё, что можно > > найти, это твои россказни о том, что > глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам знайдеш... > > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 > Увы. Помогай. Хвилястий метал - верхня кромка від вікна до самого даху, вентиляція - відкриті двері думаю коментарів не потребують, криво вварений лист металу в районі лючка баку - вилазить за борт, криво прикручена планка над вікнами... | ||
| DenVol | ЭлектроЛАЗы | [Ответить] |
| По Московскому мосту полчаса назад ехал 1915 без табличек.
Поехали 4604 и 4620, оба на Тр30. | ||
| Женя | Re: [7905] | [Ответить] |
| > > так > и > не > > ткнул пальцем ХОТЬ В ОДИН реально >
> присутствующий > > глюк > хоть > одного маза из последних. > > Пошук на форумі > > перестав > працювати?:) Отнюдь. > Просто > смысла в данном > > случае им пользоваться нету, > потому что > всё, что можно > > найти, это твои россказни о > том, что > глюки таки есть. > Сподіваюсь дефекти сам > знайдеш... > > > http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7008 > > Увы. Помогай. Хвилястий метал - верхня кромка від вікна до > самого даху, Для пассажира это, конечно, КАТАСТРОФИЧНО. вентиляція - відкриті двері думаю коментарів > не потребують, Есс-но. Особенно учитывая, что он стоит чуть ли не на самой обочине, правыми колёсами на сплошной. криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? | ||
| Леха | Re: [7905] | [Ответить] |
| Сегодня около 11:00 По Проспекту Комарова в сторону Борщаговки ехал Богдан А144 Бортовой 2800(!)
ЧТо он там забыл? | ||
| BKV | Re: [7907] | [Ответить] |
| > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна
> до > самого даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру виробництва МАЗа й технологічні можливості > вентиляція - відкриті двері думаю коментарів > > не потребують, Есс-но. Особенно учитывая, что он стоит > чуть ли не на самой обочине, правыми колёсами на сплошной. Угу, тільки до краю дороги по фото десь метр, а якщо дивитись по дискам то мало б тобі бути зрозуміло що автобус не стоїть:) мабуть двері не встигли закритись - автобус рванув з місця як F1:))) > криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить > за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то > ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? А ти такі дефекти на МВ, МАНах, Солярісах бачив? Я ні Ти ж не придбаєш косо-криво зібрану мобілку чи компютер, більше машину собі, то чому для одних речей це можно, а інших ні?:))) | ||
| Женя | Re: [7909] | [Ответить] |
| > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > самого
> даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. > Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру > виробництва МАЗа й технологічні можливості Кто-то ещё считает аналогично? > вентиляція - > відкриті двері думаю коментарів > > не потребують, Есс-но. > Особенно учитывая, что он стоит > чуть ли не на самой > обочине, правыми колёсами на сплошной. Угу, тільки до краю > дороги по фото десь метр, а якщо дивитись по дискам то мало > б тобі бути зрозуміло що автобус не стоїть:) мабуть двері > не встигли закритись - автобус рванув з місця як F1:))) Продолжаю придерживаться своей точки зрения - автобус стоит. Но, даже если прав ты, то я, собственно, и не спорил с тем, что лазу по части вентиляции за 3 года таки удалось догнать маз, и теперь по этому параметру они равны. > > криво вварений лист металу в районі лючка > баку - вилазить > > за борт, криво прикручена планка над > вікнами... Кто-то > > ещё, кроме BKV, эти два пункта наблюдает? А ти такі > дефекти на МВ, МАНах, Солярісах бачив? Я ні Учитывая, что я так и не понял, о каких дефектах идёт речь, сказать не могу ничего. Ти ж не > придбаєш косо-криво зібрану мобілку чи компютер, більше > машину собі, то чому для одних речей це можно, а інших > ні?:))) Если оно будет нормально работать, то куплю. Мне - ехать, а не шашечки. | ||
| BKV | Re: [7910] | [Ответить] |
| > > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до > самого
> > даху, Для пассажира это, конечно, > КАТАСТРОФИЧНО. > > Катастрофічно, це свідчить про низьку якість та культуру > > виробництва МАЗа й технологічні можливості Кто-то ещё > считает аналогично? http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes. | ||
| ANDREY | Re: [7910] | [Ответить] |
| Сегодня утром в 7часов 08 минут произошло ДТП С 252 троллейбусом.Со слов водителя начиная движение от остановки ул. А.Иванова в сторону вокзала ему резко подрезала легковая машина красного цвета спортивного типа с двумя дверями.В попытке избежать столкновения водитель вывернул руль вправо в результате чего выскочил на бордюр,снёс опору контактной сети и остановился в дереве.В момент столкновения в салоне находились человек 15.За медицинской помощью на сегодня обратились 4 человека,госпитализирован 1,остальные отправились по домам.
Так троллейбус выглядит после аварии: http://www.picatom.com/l/0006-20.html http://www.picatom.com/l/0007-13.html http://www.picatom.com/l/0008-12.html http://www.picatom.com/l/0009-11.html Всё снимало местное ТВ,по мере поступления информации буду ознакамливать... | ||
| Женя | Re: [7911] | [Ответить] |
| > > > > Хвилястий метал - верхня кромка від вікна > до >
> самого > > даху, Для пассажира это, конечно, > > КАТАСТРОФИЧНО. > > Катастрофічно, це свідчить про низьку > якість та культуру > > виробництва МАЗа й технологічні > можливості Кто-то ещё > считает аналогично? > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=1349&start=350 Вы > уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное > корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того > чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо > снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих > автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На > каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности > очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте > у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. > Собирается автобус допотными инструментами, которых > зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное > слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, > хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. > Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль > Mercedes. А теперь вопрос ко всем: Киев закупил 203-й МАЗ или 103-й? :-)))))))))))))) | ||
| BKV | Re: [7913] | [Ответить] |
| > А теперь вопрос ко всем: Киев
> закупил 203-й МАЗ или 103-й? :-)))))))))))))) А тепер подумай сам чи на МАЗ 103 і 203 ідуть різні метали, чи збирають по різному (203 душевно, якісно, а 103 ні), чи відношення до роботи різне? Для чого фото з кузовними дефектами на форумі виставляв як 203 так і 103?:))))))))))))))))))))))) Контора то одна і називається МАЗ - що 103, що 203 = low-end | ||
| Д-616 | Re: [7913] | [Ответить] |
| Вот интересно. Если по чертежам МАЗа их стали бы собирать в Украине, на каком-то укр.предприятии (да хоть на том же ЛАЗе), тогда скорее всего противники МАЗов не имели ничего бы против. | ||
| Д-616 | Re: [7913] | [Ответить] |
| >косо-криво зібрану мобілку чи компютер
В смысле "неэстетичную"? Так у меня компютер очень даже нееэстетичный. Покупал по деталям, системный блок всегда открыт. | ||
| Женя | Re: [7916] | [Ответить] |
| > >косо-криво зібрану мобілку чи компютер В смысле
> "неэстетичную"? Так у меня компютер очень даже > нееэстетичный. Покупал по деталям, системный блок всегда > открыт. Аналогично. Зато практично. А мобилке вообще - страшно подумать - больше 10 лет. :-) | ||
| Murcielago | Re: [7917] | [Ответить] |
| > А мобилке вообще - страшно подумать - больше 10 лет. :-)
Дело здесь даже не в эстетике, а в функциональных возможностях данного девайса. | ||
| Dimon | Re: 289 [7903] | [Ответить] |
| > Всё-таки это был 292, где-то в марте его покрасили в светло
> жёлтую окраску, а сейчас он ездит в тёмно-жёлтой _________ Тоже это заметил. Всё просто: в марте закончилось время размещения рекламы, а в мае-июне ему сделали средний ремонт и снова покрасили. Почему в марте не сделали средний ремонт? Возможно, троллейбус не накатал необходимое кол-во километров для прохождения среднего ремонта... | ||
| Д-616 | Re: [7917] | [Ответить] |
| Функциональных возможностей полно - Intel Core Quad.
Есть еще 80386. | ||
| Dimon | Re: [7917] | [Ответить] |
| Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и то же АТП...
__________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! | ||
| Dimon | Re: [7917] | [Ответить] |
| Теперь ясно, почему реклама "Tuborg" только на дверях: кто-то насайте КГГА поджаловался на рекламу в троллейбусах "МАЗ" и "Киев-12" типа зачем Вы уничтожаете новые троллейбусы своей рекламой, клейте лучше на троли, которым старше 8 лет. Видимо помогло. | ||
| Женя | Re: [7914] | [Ответить] |
| > > А теперь вопрос ко всем: Киев > закупил 203-й МАЗ или
> 103-й? :-)))))))))))))) А тепер подумай сам чи на МАЗ 103 > і 203 ідуть різні метали, чи збирають по різному (203 > душевно, якісно, а 103 ні), чи відношення до роботи різне? > Для чого фото з кузовними дефектами на форумі виставляв як > 203 так і 103?:))))))))))))))))))))))) Контора то одна і > називається МАЗ - що 103, що 203 = low-end Что у моего компа, что у моей мобилки кузовных дефектов, включая (для компа) крепление доп.модулей, выполненное с помощью детского конструктора, подаренного мне на пятилетие, - не счесть. Но мне главное, чтобы ничего не глючило, и оно не глючит. Вот именно такое же отношение у меня к МАЗам - как пассажиру, мне плевать на то, что местами там неровный металл или на полсантиметра перекошена какая-то планка. Но, опять же, как пассажиру, мне отнюдь не плевать на то, что в ЛАЗах даже новых поставок есть как минимум 6 сидений, сидеть на которых по-прежнему неудобно и опасно для здоровья - лично, замечтавшись вчера утром во время сидения на самом правом переднем сидении в 1380, получил дверью по наружной части левой коленной чашечки с такой силой, что диаметр синяка к обеду составил около 8см. Хромаю уже почти двое суток. http://tram.mashke.org/files/evg1979/laz_sadist/IMG_4309111.JPG Ай да европейская столица! PS. И вообще, откуда мне знать, что обкакивальное сообщение про МАЗы на есмасофтовском форуме написал не ты или не твой брат? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| офтоп
ребята,что за игра http://virtualbus.net.ru/ ??? А также есть ли для Gta San Andreas модельки Сити-Лаза,Лаза 695,Икаруса 280,Маза 105,Вольвы? | ||
| www3 | Re: [7914] | [Ответить] |
| >Ехал в А183 "Сити" №1478
Номер не перепутали? :(). | ||
| Леха | Re: [7925] | [Ответить] |
| > >Ехал в А183 "Сити" №1478 Номер не перепутали? :().
наверно имелось ввиду 1468 ) | ||
| Леха | Re: [7921] | [Ответить] |
| Ехал в А183 "Сити" №1468: тот, что
> белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! это значит что коротит проводка)))) такое было в ДАКах и есть сейчас в некоторых Юзиках(точно в 2435) | ||
| Dimon | Re: [7925] | [Ответить] |
| Может быть. Помню что 68 в конце. А сзади у него ""345" | ||
| Dimon | Re: [7927] | [Ответить] |
| > Ехал в А183 "Сити" №1468: тот, что > белый. Так вот, при
> томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями > загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! это > значит что коротит проводка)))) такое было в ДАКах и есть > сейчас в некоторых Юзиках(точно в 2435) ________ А я думал, что довели до автоматизма! | ||
| Женя | Re: [7921] | [Ответить] |
| > Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м
> просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... Не думаю, что в Киеве наберётся хоть полдесятка м-тов автобусов, на которых это преимущество можно было бы регулярно юзать. :-( __________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что > белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! Это, конечно, очень важное достоинство в сравнении с МАЗами. | ||
| Женя | Re: [7921] | [Ответить] |
| PS. Представил, что будет, если на месте меня как пострадавшего от дебильности конструкции ЛАЗа будет какой-нибудь крутой иностранец, приехавший на Евро-2012... Интересно, КГГА будет подавать регрессивный иск изготовителю? :-D :-D :-D | ||
| Владимир М. | Re: [7921] | [Ответить] |
| ЛАЗы на 32-м
> просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... Наверное действительно летают, потомучто на остановке А32 нужно ждать 30-50 минут в межпик, в тоже время на вопросы по поводу работы А32, службы мера отвечают, что А32 стоит в сплошных пробках..... | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| > ЛАЗы на 32-м > просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32,
> хотя это одно и > то же АТП... Наверное действительно > летают, потомучто на остановке А32 нужно ждать 30-50 минут > в межпик, в тоже время на вопросы по поводу работы А32, > службы мера отвечают, что А32 стоит в сплошных пробках..... __________ Интересно, где? | ||
| Владимир М. | Re: [7932] | [Ответить] |
| Вот выдержка из ответа: "...Майже щоденні затори автотранспорту на вулицях Вишгородській, Щербакова, проспекті Перемоги, в районі станції метро «Нивки» та площі Шевченка призводять до порушення встановлених інтервалів руху."
Детально я писал про свои жалобы на зеленом форуме http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1983&ft=81&s=nd&fm=10&lm=29#s-29 | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| Всё это чушь. Тр 5, 26, 36 исправно ездят. Тр 18 на пл. Шевченко - тоже. Тянучка может быть только в час "пик".
На Щербакова пробки нет - там установили новые светофоры, и увеличен зеленый сигнал. А вот во внепиковое время, когда пробок нет, согласен А32 дождаться нереально. Просто КПТ не будет же писать, что им выгоднее в маршрутках возить людей - там проезд дороже, вот и придумывает себе "пробки"... Тр 5 долго может не быть из-за пробки в центре. И то, они там рассосались - благодаря одностороннему движению на Саксаганского, и прямому проезду на Борщаговку минуя Воздухофлотский путепровод. | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| На остановке "Тр 5 " : "Повітрофлотський шляхопровід" вместо надписи "для висадки пасажирів", теперь красуется надпись "На вимогу". Всё-таки мі отстояли в прошлом году несокращение Тр 5 до воздухофлотского моста. Так держать! | ||
| Dimon | Re: [7932] | [Ответить] |
| Приятная новость: С 1 июля дорожает проезд в маршрутке №575 (Тр 5) до двух гривен. | ||
| Владимир М. | Re: [7935] | [Ответить] |
| > Всё это чушь.
Так напишите, плиз, это в КПТ и мэру "всех" киевлян... | ||
| maks | Re: [7921] | [Ответить] |
| > Автобус МАЗ ездит медленне за автобус ЛАЗ. ЛАЗы на 32-м
> просто летаю, обгонаяя даже маршрутки А32, хотя это одно и > то же АТП... __________ Ехал в А183 "Сити" №1478: тот, что > белый. Так вот, при томожении, ~ со скорости 15-20 км/ч над > дверями загораются лампочки! Такого я еще нигде не видел! К слову сказать, не один раз встречал МАЗ-103, у которого не то что над дверями лампочки загораются, а просто двери отказывают или глючат. Приведу несколько примеров: 1. 7210. Недавно (максимум - недели две назад) ехал со своим знакомым капитаном с Панельной на Луначарского. Чтоб хоть как-то проветрить пустой салон (на конечной никого не было), ехали с открытыми дверьми. Когда на Луначарского в автобус зашла толпа и водитель попытался закрыть дверь - они попросту не закрывались: ни общей кнопкой, ни по отдельности. Искра идет, а двери не закрываются. Пока я не проковырялся с капитаном минут 10, они так и не закрылись. 2. 7227. Буквально вчера-позавчера, собираясь отъезжать с остановки "ул. Энтузиастов", водитель нажал общую кнопку закрытия дверей. Передняя и средняя - закрылись, задняя - нет. Только после нескольких попыток закрыть ее отдельной и общей кнопкой она таки закрылась. 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В результате - выпал и ударился головой пожилой человек. | ||
| Леха | Re: [7937] | [Ответить] |
| > Приятная новость: С 1 июля дорожает проезд в маршрутке №575
> (Тр 5) до двух гривен. ппц быдловозке ) | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| > > Всё это чушь. Так напишите, плиз, это в КПТ и мэру "всех"
> киевлян... ____ Хорошо, напишу. | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В результате - выпал и ударился головой пожилой человек.
________ Ни чего себе! Надо будет на сайт Монголии-Тв, простите, Магнолии-Тв зайти... | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| Странно, а почему в троллейбусах МАЗ 103Т такого нет? | ||
| maks | Re: [7942] | [Ответить] |
| > 3. 7202. Этот кадр со своими дверьми - совсем отличился: в
> "Магнолию-ТВ" попал. На ходу открылась средняя дверь. В > результате - выпал и ударился головой пожилой человек. > ________ Ни чего себе! Надо будет на сайт Монголии-Тв, > простите, Магнолии-Тв зайти... http://www.magnolia-tv.com/news/2007-06-05/avt/ К сожалению, самих фотографий уже почему-то нет... > Странно, а почему в троллейбусах МАЗ 103Т такого нет? Может, и есть. Может, и в ЛАЗах то же самое. Просто я, например, в них еще с таким не встречался. Впрочем, с нынешним качеством сборки и комплектующих вовсе не исключаю этого. | ||
| Dimon | Re: [7938] | [Ответить] |
| что-то не могу найти. только про ураган на Западной Украине | ||
| maks | Re: [7945] | [Ответить] |
| > что-то не могу найти. только про ураган на Западной Украине
Смотрите ссылку в сообщении выше. А лучше - здесь: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/6/5/32172.htm | ||
| Владимир М. | Re: [7939] | [Ответить] |
| > > К слову сказать, не один раз встречал МАЗ-103, у
> которого не то что над дверями лампочки загораются, а > просто двери отказывают или глючат. Ну в ЛАЗах А183 5АП иная история, там двери просто не открываються, водитель может пять раз на кнопку нажимать, а дверь не открываеться, или одна откроеться, а две заклинят...., хотя бывают и другие ситуации.... двери тоже не закрываються и их приходиться веревками завязывать.....http://www.picatom.com/l/SP_A0353-3.html | ||
| Леха | Re: [7939] | [Ответить] |
| To Д-616:
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80624/80624_5634-8-usenko.jpg ложи эту фотку на СТТС | ||
| Dimon | Re: [7946] | [Ответить] |
| > > что-то не могу найти. только про ураган на Западной
> Украине Смотрите ссылку в сообщении выше. А лучше - здесь: > http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/6/5/32172.htm __________ Дякую! | ||
| Леха | Re: [7946] | [Ответить] |
| У вольво 5310 одно окно с форточкой от Икаруса :)
Трамвай В-17 стоит уже неделю на месте..или может ездил,но стал не место:) http://www.picatom.com/l/17-66.html На територии трамвайного СТО на Григоровича-Барского обнажурен только ХД-3 + ГП-3 ... а я думал найти там что-то больше :( в автобусе 1461 неработает правая половина задней двери В автобусе 1461 на весь автобус стоит 4 компостера.. причем какие!! Сфоткал только 2 из 4 :( http://www.picatom.com/l/1%201461-1.html http://www.picatom.com/l/2%201461-1.html остальные два в более нормальном состоянии..тоесть целые :))) хоть эти два на фотках и убитые,но они РАБОТАЮТ!! :)))) | ||
| Леха | Re: [7946] | [Ответить] |
| в 2386 привинтили столик возле средней площадки между сиденьями... столик кажись от ЛАЗ 5252*
Истинно хозяйская машина!! тьфу-тьфу-тьфу...!!! фотки к сожалению нету:( 1373 сегодня катился на нейтралке по ВСЕЙ УЛИЦЕ ВОРОВСКОГО!!!!!!! класно на А7 бензин экономить :))) | ||
| Алек$андр | Re: [7946] | [Ответить] |
| В 4ий парк в понедельник пришло 4новых МАЗа,все желтые с глушителем на крыше.их парковские будут скорее всего 1472-75 | ||
| Ярослав | Re: [7952] | [Ответить] |
| > В 4ий парк в понедельник пришло 4новых МАЗа,все желтые с
> глушителем на крыше.их парковские будут скорее всего > 1472-75 Слава меру!!! УРА!!! | ||
| Алек$андр | Re: [7952] | [Ответить] |
| Я мазы не люблю за их коробку автомат! | ||
| Dimon | Re: [7952] | [Ответить] |
| Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ". Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие боковых стекол у дверей. | ||
| BKV | Re: [7955] | [Ответить] |
| > Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ".
> Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие > боковых стекол у дверей. 2606 - пневматика одразу з заводу була тиха чи же в парку переробили - на днях їхав, звук як у МАЗів | ||
| HAnS | Re: [7955] | [Ответить] |
| > Я тоже. Они мляво разгоняются, в отличие от А183 "СитиЛАЗ".
> Но зато нравится бесшумная пневматика дверей, наличие > боковых стекол у дверей. У 7231-7240 теж безшумна пневматика :) А Войтовський автомат навіть із Дойтсом ду-у-у-же натужно розганяє автобус | ||
| Dimon | Re: [7955] | [Ответить] |
| Переробили! Бо 2606 якийсь надто затюнінгований, особливо у кабіні водія! | ||
| Алек$андр | Re: [7955] | [Ответить] |
| У маза слишком маленькая максимальная скорость:( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Надо бы еще МАЗы в 5 автопарк... | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| Гармошек,а то вольво у них тоже нету!а 12ти метровых нашим у них много! | ||
| Леха | Re: [7961] | [Ответить] |
| > Гармошек,а то вольво у них тоже нету!а 12ти метровых нашим
> у них много! у АП5 всего 2 гармони.. 2 икаруса.. и то непонятно на каком свете | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| Вот именно!им бы любых гармошек! | ||
| Ярослав | Re: [7963] | [Ответить] |
| > Вот именно!им бы любых гармошек!
АП5 справиться со всеми гармшками, и будет их беречь, и выпускать на маршруты в хорошем состоянии до "последнего", АП5 очень хорошо относиться к ПС, но к большому сожелению они не смотрят за пассажиропотоком и за графиками движения на своих маршрутах. АП5 очень плохо относиться к пассажирам на всех рейсовых маршрутах... | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| Алек$андр, не подскажете, сколько сейчас А141 на ходу в АП-4? | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| 3штуки.2459-61,есть еще 2,я не знаю точно они на ремонте,или уже их поставили под забор. | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| Тогда еще несколько вопросов . :) Планируют ли ремонтировать 1433 (Вольво)? Какова судьба(состояние) 1420, 1421, 1423, 1424, 1404? Заранее благодарен за ответы :) | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| 1433 не собираются ремонтирывать,там нету коробки,плюс двигатель забирают на 1434.
1404-уже труп,довольно таки давно.я в нем в этом месяце лазил,почти ничего не осталось. 1420-остался только кузов,его оставили на подъемнике.его кончено же разворовали. 1421-тоже труп,и восстановлению не подлежит. 1423-разобран не сильно,но труп. 1424-такая же участь как и 1423. Что-то еще интересует?:) | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк.правда ли это? | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| >Что-то еще интересует?:)
Интересует :) 1) - все ли ЛАЗ-695 еще на ходу (в том числе и служебные)? 2) - что будут (если будут) делать с 5414? 3) - Все ли Вольво (не считая 5401, 5402, 5404,5409, 5410,5414) на ходу? Ну и самый интересующий меня вопрос: не известен ли Вам бортовой последнего ездящего ЛАЗ699Р (038-11 КА)? :) 5) Планируются ли еще покупки Богданов А1445 или "гармошек" в АП-4? | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| >Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк.
Помоему это нынешний 1431, вот только у меня нет номера кузова как 031-71 КА так нынешнего 1431...:( | ||
| Алек$андр | Re: [7961] | [Ответить] |
| можно я эт расскажу в аське(так просто удобнее и быстрее будет).374333677,да и кому будет чтото интересно об этом парке-пишите. | ||
| www3 | Re: [7961] | [Ответить] |
| Ок :) | ||
| Kraz | Re: [7961] | [Ответить] |
| На Теремках-2 на углу Касияна и Якубовского сегодня смонтировали КС на разворотном кольце у тыльной стороны ипподрома. Ждем нового маршрута от будущей ст м "Васильковская" по Трутенко, Вильямса и Якубовского до ипподрома? | ||
| Сашок | Re: [7974] | [Ответить] |
| А я еще думал - чего это вдруг на той клумбе новые металлические столбы повтыкивали? | ||
| Леха | Re: [7974] | [Ответить] |
| Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке..
Он стоял с маршрутными табличками А7 | ||
| Dimon | Re: [7976] | [Ответить] |
| > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в
> сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке.. > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ МАЗ или ЛАЗ? | ||
| Леха | Re: [7977] | [Ответить] |
| > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в >
> сторону Метро Берестейськая... водила колупался в движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ | ||
| maks | Re: [7969] | [Ответить] |
| > Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер
> белый031-71ка.я слышал что его передали во второй > парк.правда ли это? Нет, неправда. В АП-2 из "чужаков", насколько помню, только эти: 1. "Вольво" 5401 и 5713. 2. ЛАЗы-5252х из АП-8 (нынешние 1288-1290). | ||
| Леха | Re: [7969] | [Ответить] |
| Тролейбус 2454 снова в строю!! Приделали штангу на место | ||
| Dimon | Re: [7969] | [Ответить] |
| Сегодня на Тр 26 были ЭлектроЛАЗы е301 № 2640, 2639, 2641. Все с пассажирами. Все - битком. Т.к. не было тролей 36 и 5 маршрутов. 2640 и 2639 укатили в депо, а 2641 ездит до сих пор. Так что ловите, фоткайте. | ||
| Алек$андр | Re: [7979] | [Ответить] |
| > > Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер
> > белый031-71ка.я слышал что его передали во второй > > парк.правда ли это? Нет, неправда. В АП-2 из "чужаков", > насколько помню, только эти: 1. "Вольво" 5401 и 5713. 2. > ЛАЗы-5252х из АП-8 (нынешние 1288-1290). Ну я слышал такой слух в парке. | ||
| Женя | Чёрный день для лазов | [Ответить] |
| > > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в >
> > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в > движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 ________ > МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ В тот же день примерно в то же время 1400 с открытым дымящимся моторным отсеком и водилкой возле стоял на Желудева. Сабж, или обыденное дело? | ||
| Сашок | Re: Чёрный день для лазов [7983] | [Ответить] |
| > > > > Около 20:30 автобус 1373 поламался за мостом Лепсе в
> > > > > сторону Метро Берестейськая... водила колупался в > > движке.. > > Он стоял с маршрутными табличками А7 > ________ > > МАЗ или > ЛАЗ? 1373 это Сити ЛАЗ > В тот же день примерно в то же время 1400 с открытым > дымящимся моторным отсеком и водилкой возле стоял на > Желудева. Сабж, или обыденное дело? Для АП-3 и 4 - думаю, обыденное... :( | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7983] | [Ответить] |
| 509 поломался около ПД
автобусы 2710,2716,2721,275* ехали в сторону петровки около 13:40 | ||
| Sturm | Re: Чёрный день для лазов [7983] | [Ответить] |
| Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 буде не 28 випусків, а 40.
Крім того вона сказала, що прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш старі МАЗИ були кращими ніж нові. А ще вона сказало щось водію і він ввімкнув вентилятори. Вони там є і працюють!!! | ||
| SEmix | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| > Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69
> буде не 28 випусків, а 40. Тоже такое слышал!!! Обратите внимание, в этом году начали включать вентиляторы! Прогресс пошел! | ||
| BKV | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| > Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69
> буде не 28 випусків, а 40. Крім того вона сказала, що > прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш > старі МАЗИ були кращими ніж нові. Старі були жахливими, то що ж тоді нового йде... | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| сегодня в подольке было замечено движение(?) в трупарке!!!!
какой-то вагон чере один впереди от У-7 стоял с ПОДНЯТЫМ пантографом ,который касался КС так что видимо кого-то должны поднимать :) | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| Через один вперед от У-7 - так там трупный ряд заканчивается...
Просто поставили рабочий вагон с края, теперь он выезжает. Или наоборот - заезжал. 5800 один раз тоже стоял в трупарне, с другого конца. | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| я точно не помню. или следущий перед У-7
Скорее всего сегодня оживляли 5846 :) Может быть просматривают что отправить на КВР? Так как скоро освободиться одно место в цеху вместо 5967 | ||
| HAnS | Re: Чёрный день для лазов [7986] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg
3704 вже того... | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg
> 3704 вже того... ужас ((( | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7992] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/IMG_6805.jpg
> 3704 вже того... %( мда.... | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7992] | [Ответить] |
| только сейчас обратил внимание на 412
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71852 у него БРОНЕМОРДА :( сравните с 411 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72326 | ||
| Сашок | Re: Чёрный день для лазов [7995] | [Ответить] |
| > только сейчас обратил внимание на 412
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=71852 > у него БРОНЕМОРДА :( > сравните с 411 > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72326 А, так это уже давно!.. 410 и 411 ездят с маршрутоуказателями в верхней части лобового стекла, а 412 и 413 "обронемордились". Кстати, 413 перекрасили в рекламу кинотеатра "Киевская Русь". | ||
| kostyan | Re: Чёрный день для лазов [7995] | [Ответить] |
| В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых номеров. | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7995] | [Ответить] |
| проехался в 1366 по А2 :)
особенности: Играет радио Ретро фм На передней площадке стоит одно сидение от Вольвы вместо обычного пластмасового Шипит пневмосистема задней двери..из-за этого задняя дверь глючит(то не открываеться,то не закрываеться) | ||
| SEmix | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| > В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых
> номеров. Я Оракул :-))))) | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| Посмотрите ЭТО!!!
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72741 о_О | ||
| Dimon | Re: Чёрный день для лазов [8000] | [Ответить] |
| > Посмотрите ЭТО!!!
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=72741 о_О __________ Действительно о_О! Никогда еще не видел троллейбус с трамвайными сидениями! В принципе он с ними смотрится красивее! | ||
| Murcielago | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| > Действительно о_О! Никогда еще не видел троллейбус с
> трамвайными сидениями! В принципе он с ними смотрится > красивее! Боян. А Харькове ТД2 практиковало такое, но к счастью от этого ушли... | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| около 21:00 У-4 был замечен в движение в районе Лебедева-Кумача в сторону Индустриального Моста
в салоне было 2 человека в оранжевых жилетках + водила | ||
| Sturm | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| Схоже, що водії ПД потрозу "тюнінгують" свої вагони. У 5837. з'явився орел на кришці СМЕ, у 5952 - очі :) | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| РЕБЯТА!!!!
КАКАЯ-ТО !!!!!СВОЛОЧЬ!!!!!! облила памятник первому трамваю на Почтовой Площади серой краской..фотки к сожалению нету :( кто хочет убедиться - пойдите посмотрите....причём заляпали капитально :(((( | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| Сегодня возле метро Театральной около 19:10 были замечены 2712,2759,2721(на морде набито 2735)... вообще непонятно что | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| [8005] - подтверждаю.
[8006] - 2721 с мордой от 2735 замечен был сегодня на Автозаводской. | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [8001] | [Ответить] |
| Диверсию сделал, наверно, какой-то адепт культа О.О.Омели | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8007] | [Ответить] |
| > [8005] - подтверждаю. [8006] - 2721 с мордой от 2735
> замечен был сегодня на Автозаводской. так это морда от 2735 или просто так набили номера? о_О | ||
| Dimon | Re: Чёрный день для лазов [8007] | [Ответить] |
| Что есть 2735? | ||
| DenVol | Re: Чёрный день для лазов [8010] | [Ответить] |
| > Что есть 2735?
НЯП речь идет о Ик250. | ||
| Sturm | Re: Чёрный день для лазов [8010] | [Ответить] |
| > Что есть 2735?
Ик250, червоний, АП-7 | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8010] | [Ответить] |
| Сёдня на Бульваре Лепсе в районе Остановки Василия Чумака в сторону СТ поломался светофор
Узнал от водилы 2384 о том,что он уже третий круг горит КРАСНЫМ светом!! :)))))) Водила через форточку крикнул остальным водилам и они поехали | ||
| DenVol | 3909 | [Ответить] |
| 3909 поехал! Прямо сейчас на Тр27! | ||
| Леха | Re: 3909 [8014] | [Ответить] |
| > 3909 поехал! Прямо сейчас на Тр27!
уже 4 дня как поехал. Читай статистику:) П.С. сам сёдня в этом убедился,так как видел его | ||
| Вых. | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| > В ТД2 стоит новый Е-301 с желтой крышей, без бортовых номеров.
И даже не один, и даже с номерами :-))). 2641, 2642... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| 2641 и 2642 всё же жёлто-синие (2641 на 46-м сегодня видел), а этот жёлто-жёлтый! | ||
| Д-616 | Re: Чёрный день для лазов [7997] | [Ответить] |
| >так это морда от 2735 или просто так набили номера?
Крышка на морде - от 2735, она даже цветом немного отличается | ||
| Саня | Re: Чёрный день для лазов [8017] | [Ответить] |
| > 2641 и 2642 всё же жёлто-синие (2641 на 46-м сегодня
> видел), а этот жёлто-жёлтый! Майбутній 2643. | ||
| Женя | Re: Чёрный день для лазов [7988] | [Ответить] |
| > > Кондукторка у 1401 (А69) сказала, що з 1.07.2008 на А69 >
> буде не 28 випусків, а 40. Крім того вона сказала, що > > прийшли і ще прийдуть нові МАЗи, але водії кажуть, що більш > > старі МАЗИ були кращими ніж нові. Старі були жахливими, > то що ж тоді нового йде... Гиммлер вызывает своего сотрудника. - Назовите двузначное число. - 45. - А почему не 54? - потому что 45! Гиммлер пишет характеристику "характер нордический" и вызывает следующего. - Назовите двузначное число. - 28. - А почему не 82? - Можно, конечно, и 82, но лучше 28. Гиммлер пишет характеристику "характер близок к нордическому" и вызывает следующего. - Назовите двузначное число. - 33. - А почему не... А, это Вы, Штирлиц... | ||
| Dimon | Re: Чёрный день для лазов [7988] | [Ответить] |
| Сегодня в 575 маршрутке (Тр 5 ) выдают талончики (2 грн)! Я по-привычке не взял - так мне передал водитель! | ||
| Леха | Re: Чёрный день для лазов [8021] | [Ответить] |
| > Сегодня в 575 маршрутке (Тр 5 ) выдают талончики (2 грн)! Я
> по-привычке не взял - так мне передал водитель! Это всё понты для приезжых первую неделю будет,а потом опять как раньше | ||
| Алек$андр | Re: Чёрный день для лазов [8021] | [Ответить] |
| Уважаемый Sturm,кондуктор только слышала что мазы плохие!может так и говорят какие-то водители,но маз не хуже лаза.может для города лучше и лаз но для пригорода лучше чем маз машины не найти,и те водители что работают и смотрят за машиной довольные ею,а те кто ее убил,то и говорят что плохие! | ||
| Anton | Re: [7923] | [Ответить] |
| > И вообще, откуда мне знать,
> что обкакивальное сообщение про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не ты или не твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк на фото был получен именно от двери ЛАЗа, а не по какой-то иной причине? | ||
| Anton | Re: [7971] | [Ответить] |
| > >Кстати,у меня вопрос кто знает что произошло с 1405.номер
> белый031-71ка.я слышал что его передали во второй парк. > Помоему это нынешний 1431, вот только у меня нет номера > кузова как 031-71 КА так нынешнего 1431...:( Судя по всему - да, это бывший 1405. Номер кузова, который выбит у 1431 (0000776), совпадает с номером кузова, котрый был у 1405. Зачем после капиталки ему поменяли номер - непонятно. | ||
| Леха | Re: [7971] | [Ответить] |
| Никаких 40 выпусков на А69 нету!!!!
А вот МТ подорожали :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :)))
http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8027] | [Ответить] |
| > в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :)))
> http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html ____________ Это не основной признак | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8028] | [Ответить] |
| > > в 2439 тоже нашлись признаки СР в прицепе :))) >
> http://www.picatom.com/l/2439%20-1.html ____________ Это не > основной признак точно такое же и в 2448 :) только там больше ехал во время дождя в 2439 так в салоне он не течёт!!! только в гармони :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8028] | [Ответить] |
| Пока меня не было, случились две довольно серьёзные неприятности с троллейбусами 4-го депо.
Про 4031 здесь уже написали; добавлю, что ДТП произошло в начале 7-го утра, при следовании с конечной "Северная", за остановкой "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка после Северной), перед первым кругом. Повреждения у 4031 довольно серьёзные (но всё же менее серьёзные, чем у 2504), так что для восстановления видимо понадобится отправка на завод. Хорошо бы это сделали побыстрее, а то раскурочат, как 2504 и другие трупы... А накануне произшло возгорание из-за перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; к счастью, удалось оперативно притащить углекислотный огнетушитель с "Киевлянки", которым начавшееся возгорание и было потушено (повезло-2). А так, ещё немного — и, не исключено, троль мог сгореть дотла... Особого ущерба огонь нанести не успел — выгорела верхняя часть гармошки; поскольку троль на гарантии, ремонт будут производить специалисты с завода. Заменят или всю гармошку целиком, или будет латка. Остаётся надеяться, что подобное больше не повторится, но, как я понимаю, это не исключено... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8028] | [Ответить] |
| Новий варіант "тюнінгу" ЕлектроЛАЗів - Зорро (с) :)
У такому вигляді 2618 та 2632. Соррі за нечітке фото. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8030] | [Ответить] |
| > Пока меня не было, случились две довольно серьёзные
> неприятности с троллейбусами 4-го депо. Про 4031 здесь уже > написали; добавлю, что ДТП произошло в начале 7-го утра, > при следовании с конечной "Северная", за остановкой > "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка после > Северной), перед первым кругом. Повреждения у 4031 довольно > серьёзные (но всё же менее серьёзные, чем у 2504), так что > для восстановления видимо понадобится отправка на завод. > Хорошо бы это сделали побыстрее, а то раскурочат, как 2504 > и другие трупы... А накануне произшло возгорание из-за > перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу > после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший > вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; > к счастью, удалось оперативно притащить углекислотный > огнетушитель с "Киевлянки", которым начавшееся возгорание и > было потушено (повезло-2). А так, ещё немного — и, не > исключено, троль мог сгореть дотла... Особого ущерба огонь > нанести не успел — выгорела верхняя часть гармошки; > поскольку троль на гарантии, ремонт будут производить > специалисты с завода. Заменят или всю гармошку целиком, или > будет латка. Остаётся надеяться, что подобное больше не > повторится, но, как я понимаю, это не исключено... ___________ ОГО! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8031] | [Ответить] |
| > Новий варіант "тюнінгу" ЕлектроЛАЗів - Зорро (с) :) У
> такому вигляді 2618 та 2632. Соррі за нечітке фото. _______ Красиво смотрится! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8031] | [Ответить] |
| Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без пассажиров в... вечерний час "пик"!
P.S>Маршрут №99: "абвгд" - "ёклмн" =) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8031] | [Ответить] |
| Щербакова | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8034] | [Ответить] |
| > Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без
> пассажиров в... вечерний час "пик"! А что тут такого? Перед началом эксплуатации обкатка без пассажиров — обязательна, а когда её делать — это уж забота депо. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8036] | [Ответить] |
| > > Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без >
> пассажиров в... вечерний час "пик"! А что тут такого? _____ Просто никогда не видел обкатки в пиковое время! Обычно во внепиковое. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2641 сегодня вечером сдох и его тащили КрАЗом. Насчет огнетушителей - они польские или китайские - их "качество" понятно. Почему перетерло - кабеля - самый что есть дешевый Китай. А уж сколько печей на ЛАЗах горело - десятками... Так что "развели" Киев на ВЕДРА за 1,5 миллиона гривен... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И это пока еще "цветочки"... Дальше будет больше, учитывая из чего собраны ЛАЗы... | ||
| Anton | Re: [8039] | [Ответить] |
| > И это пока еще "цветочки"... Дальше будет больше, учитывая
> из чего собраны ЛАЗы... Дмитрий, твоё отношение к ЛАЗам — известно. Зачем повторять здесь одно и то же по тысяче раз, не надоело ли? Может, стоит создать где-нибудь (желательно не на этом форуме) отдельную тему с названием типа "я ненавижу ЛАЗы", и строчить свои сообщения там? | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [8034] | [Ответить] |
| > Сегодня на Щербаоква на обкатке замечен Е301 №2642 без
> пассажиров в... вечерний час "пик"! > P.S>Маршрут №99: "абвгд" - "ёклмн" =) Тоже его видел по Победы (Берестейка) в сторону центра. Тоже был пустой, но на остановке он остановился немножко постоял и поехал дальше. | ||
| SEmix | Re: [8040] | [Ответить] |
| > Дмитрий, твоё отношение к ЛАЗам — известно. Зачем повторять
> здесь одно и то же по тысяче раз, не надоело ли? Может, > стоит создать где-нибудь (желательно не на этом форуме) > отдельную тему с названием типа "я ненавижу ЛАЗы", и > строчить свои сообщения там? +1, задрал по самое не могу. Предлагаю применять меры. | ||
| mazilo | Re: [8039] | [Ответить] |
| короч зная 4е депо про 4031 можна забыть так само как и про 2504 я так догадуюсь | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вы сначала бы в начинке покопались бы. Потом тоже начнете говорить то же, что и я. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Насчет 4031 мне только что сообщили что там раскурочен ГУР и восстанавливать машину будет разве что завод, так что как это ни печально но у нас появился второй 2504. И блин снова оболонскую машину угробили, падлы! | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Я надеюсь, что его восстановят. Машине только 2 года. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот только все упрется в долбаный тендер... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >задрал по самое не могу. Предлагаю применять меры.
А слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - задрало не менее. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так разве это нормальная машина с перетирающимися через год кабелями... ?? И поддельными огнетушителями в комплекте... | ||
| DenVol | Re: [8044] | [Ответить] |
| > Вы сначала бы в начинке покопались бы. Потом тоже начнете
> говорить то же, что и я. Начинка так хорошо вставляет? )))) | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, у 4025 и еще у какого-то К 12.03 тоже через год кабеля перетерлись... Так что давайте не будем судить по 1 случаю... Вот если это начнется повально - тогда да... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У 4025 был заводской брак - треснутый кабель. Ну а 4011 уже на тот момент 6 лет отьездил... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Оказывается у 203Т двигатель 185 кВт... | ||
| лихвар | Re: [8053] | [Ответить] |
| > Оказывается у 203Т двигатель 185 кВт...
цікаво нафіга :) і як це переживуть підстанції.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это уже будет видно при эксплуатации... хотя Прогресса в 203Т нет... | ||
| SEmix | Re: [8055] | [Ответить] |
| > Это уже будет видно при эксплуатации... хотя Прогресса в
> 203Т нет... Наверное нет смысла ставить Прогресс, если на линии, рассчитанной на старые троллейбусы появятся машины с движками в 185кВт. Начнёт пробивать защита, машины с Прогрессом откажутся ехать, и у них начнутся поломки - системы управления, стат. преобразователи и прочее-прочее... | ||
| Anton | Re: [8048] | [Ответить] |
| > А
> слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое > Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - > задрало не менее. | ||
| Anton | Re: [8048] | [Ответить] |
| > А
> слышать "О Великий Низкопольный Лаз ведет нас в Светлое > Эуропэйское Будущее, ибо нет прогресса кроме лаза!" - > задрало не менее. Примеры таких высказываний здесь — в студию. P.S. Выдумщики задрали тоже. | ||
| Д-616 | Re: [8048] | [Ответить] |
| Вот как раз утверждение что лаз - это ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=368&lm=368 | ||
| Anton | Re: [8059] | [Ответить] |
| > Вот как раз утверждение что лаз - это ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3809&ft=1&s=nd&fm=368&lm=368 Хорошо, тогда несколько конкретизирую свою просьбу, и попрошу привести примеры утверждений типа "Нет прогресса кроме ЛАЗа". Так что просьба не передёргивать, и, если приспичило выдумать то, чего не было (это касается, прежде всего, слов "ибо нет прогресса кроме лаза" — признаться в этом. | ||
| Д-616 | Re: [8059] | [Ответить] |
| А это оно и есть. Поскольку утверждается что лаз - вооплощение прогресса, то поскольку вооплощение является по определению, высочайшим достижением, собравшим в себя все остальные проявления какого-то явления, то тем самым утверждается что все что не лаз, менее прогрессивно, а учитывая тенденцию считать все что "менее пргрессивно", "морально уствревшим"™ приходим к выводу, что раз лаз - вооплощение прогресса, то все остальное - не прогресс, значит, утверждение (2) является следствием (1). | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8030] | [Ответить] |
| > Пока меня не было, случились две довольно серьёзные
> неприятности с троллейбусами 4-го депо. > Про 4031 здесь уже написали; добавлю, что ДТП произошло в > начале 7-го утра, при следовании с конечной "Северная", за > остановкой "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка > после Северной), перед первым кругом. Антон, остановка там называется "Податкова інспекція". Остановка "Академия адвокатуры" находится на бульваре Шевченко между площадью Победы и улицей Коминтерна (прежнее название - переулок Белинского). Первым о случившемся на форуме сообщил mazilo в теме "Мелкие происшествия с киевским ПС": http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2642&lm=2661#s-2661 сообщение 2613. | ||
| Anton | Re: [8061] | [Ответить] |
| > А это оно и есть. Поскольку утверждается что лаз -
> вооплощение прогресса, то поскольку вооплощение является по > определению, высочайшим достижением, собравшим в себя все > остальные проявления какого-то явления, Извини, но это — бред. Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем не одно и то же. В ЛАЗе действительно есть прогрессивные элементы (та же 100% низкопольность) — но это совсем не значит, что эти прогрессивные элементы делают его высочайшим достижением (троллейбусостроения), и тем более, что он собрал в себя "все остальные проявления какого-то явления" (прогресса). то тем самым > утверждается что все что не лаз, менее прогрессивно, Тем более бред. ЛАЗ, конечно, далеко не самый плохой троллейбус, но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком. а > учитывая тенденцию считать все что "менее пргрессивно", > "морально уствревшим"™ приходим к выводу, что раз лаз - > вооплощение прогресса, то все остальное - не прогресс, > значит, утверждение (2) является следствием (1). Ну, это твой личный вывод, основанный, как, объяснено выше, на ложных предпосылках. Надеюсь, теперь ты видишь свои ошибки, и больше повторять их не будешь. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8062] | [Ответить] |
| > > Пока меня не было, случились две довольно серьёзные >
> неприятности с троллейбусами 4-го депо. > Про 4031 здесь > уже написали; добавлю, что ДТП произошло в > начале 7-го > утра, при следовании с конечной "Северная", за > остановкой > "Академия адвокатуры"(?) (следующая остановка > после > Северной), перед первым кругом. Антон, остановка там > называется "Податкова інспекція". Точно, "Податкова інспекція". Помнил, что там какое-то этакое название, но не помнил, какое именно :-) > Первым о случившемся на форуме сообщил mazilo > в теме "Мелкие происшествия с киевским ПС": > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2642&lm=2661#s-2661 > сообщение 2613. Да, я видел. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8062] | [Ответить] |
| >Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем
>не одно и то же. И в чем же разница? > В ЛАЗе действительно есть прогрессивные >элементы (та же 100% низкопольность) — но это совсем не >значит, что эти прогрессивные элементы делают его >высочайшим достижением (троллейбусостроения), и тем более, >что он собрал в себя "все остальные проявления какого-то >явления" (прогресса). Прогрессивные элементы и ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса - разницу видишь? А там он был как раз назван именно вооплощением, а не просто прогрессивным. То есть все выводы верны. http://www.jobtoday.com.ua/slovar/slovo_search.php ВОПЛОЩЕНИЕ -я ср. 1. см. воплотить -ся. 2. чего. Тот (то) в ком (чем) воплотились какие-н. характерные черты свойства олицетворение (во 2 знач.). | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8062] | [Ответить] |
| >но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком
А именно это тут и делают. Например: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=223&lm=223 Из этого делаем вывод: только лаз! Или вот этот шедевр: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 Поразительный аргумент, почему лаз лучше Тролзы. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8066] | [Ответить] |
| > >но называть его самым-самым супер-пупер ... — это слишком
> А именно это тут и делают. Например: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=223&lm=223 ГДЕ??? по приведённой ссылке написано, что ЛАЗ — это самый-самый, супер-пупер... ? В этой ссылке ЛАЗ ВООБЩЕ!!! не упоминается. Ты просто прикалываешься, или это у тебя фантазия такая? > Из этого делаем вывод: только лаз! В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем более, на осоновании приведённых тобой ссылок. Или вот этот шедевр: > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=1830&ft=1&s=nd&fm=366&lm=366 > Поразительный аргумент, почему лаз лучше Тролзы. По моему, там тоже написано, что ЛАЗ — это не эталон. Честно | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8066] | [Ответить] |
| >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем более,
>на осоновании приведённых тобой ссылок Очень просто: это ловкая демагогия. В том то и вся суть, что лаз не упоминается. Перечислены основные производители и написано что они не подходят. А один производитель вообще не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то неупомянутый лаз подразумевается "а уж Великий Лаз - единственный выбор!" | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8065] | [Ответить] |
| > >Воплощение прогресса и высочайшее достижение — это совсем
> >не одно и то же. И в чем же разница? 100% низкого пола — это прогресс, воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было. Но это не "высочайшее достижение". > В ЛАЗе > действительно есть прогрессивные >элементы (та же 100% > низкопольность) — но это совсем не >значит, что эти > прогрессивные элементы делают его >высочайшим достижением > (троллейбусостроения), и тем более, >что он собрал в себя > "все остальные проявления какого-то >явления" (прогресса). > Прогрессивные элементы и ВООПЛОЩЕНИЕ прогресса - разницу > видишь? Разница между "воплощеннием прогресса" и "прогрессивными элементами" гораздо меньше, чем между "воплощнием прогресса" и твоими "высочайшими достижениями". "Высочайшие достижения" — это 100% твоей фантазии, с которой (с твоей фантазией, то бишь) тебе срочно надо что-то делать. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8065] | [Ответить] |
| >воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было.
Интересно, если появится лаз с унитазом на крыше, он тоже будет вооплощением прогресса? Ведь раньше у нас такого не было! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8068] | [Ответить] |
| > >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем
> более, >на осоновании приведённых тобой ссылок Очень > просто: это ловкая демагогия. Извини, но в твоих словах демагогии намного больше. В том то и вся суть, что лаз > не упоминается. Перечислены основные производители и > написано что они не подходят. А один производитель вообще > не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то > неупомянутый лаз подразумевается Не факт, что ЛАЗ подходит тоже. И, главное: можно не написать то, что есть (не упомянуть о каких-то недостатках ЛАЗа) — это одно дело. Но когда пишется то, чего нет (я про твои "высочайшие достижения") — это гораздо хуже. В первом случае — это лукавство (т.е. честность на грани фола — но всё же обмана нет); во втором — прямой обман. BKV в том сообщении не пишет, какой хороший ЛАЗ — следовательно, у него есть право не писать и о его недостатках. Ты же пишешь вообще выдуманные вещи — так что я считаю, что в данном случае гораздо больше неправ ты, а не он. "а уж Великий Лаз - > единственный выбор!" "Великий ЛАЗ" — это опять-таки твоя фантазия. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8070] | [Ответить] |
| > Интересно, если появится лаз с унитазом на крыше, он
> тоже будет вооплощением прогресса? Ведь раньше у нас такого > не было! Этот вопрос — ещё одно подтверждение, что в твоих словах демагогии намного больше. Если тебе не нравится тот или иной вид ПС — это ещё не повод замусоривать форум большим количеством одинаковых по смыслу (или вообще бессмысленных) сообщений. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8070] | [Ответить] |
| Провоцирует как раз лазофилы. Например "ой, лаз не допустили к тендеру - так не надо нам мазов..." и так далее.
Если не отвечать на все эти лазофилские выпады - то будет впечатление, что все подеерживают лаз и со всем согласны. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8070] | [Ответить] |
| >Этот вопрос — ещё одно подтверждение, что в твоих словах
>демагогии намного больше. Это пример, к чему можно прийти по твоей логике "воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было". Унитаза на крыше не было - не было. Значит, вооплощение прогресса. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8073] | [Ответить] |
| > Провоцирует как раз лазофилы. Например "ой, лаз не
> допустили к тендеру - так не надо нам мазов..." и так > далее. Если не отвечать на все эти лазофилские выпады - то > будет впечатление, что все подеерживают лаз и со всем > согласны. Создаётся впечатление, что все эти "лазофильские выпады" во многом придуманы самими лазофобами. По крайней мере, до сих пор НИ ОДНОЙ ССЫЛКИ, где бы было написано, что "ЛАЗ — это самый-самый, супер-пупер..." мне так и не предъявили. По сути, лазофобы спорят сами с собой — они опрорвергают то, что тут (кроме них) никто и не говорил. Сначала, конечно, это было прикольно — но уже, честно говоря, задолбало. Ну сколько можно, в самом деле, читать одно и то же? Неужели сложно создать отдельную тему типа "я ненавижу ЛАЗ", и изливать свою душу там, никому не мешая? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8074] | [Ответить] |
| > Это пример, к чему можно прийти
> по твоей логике "воплощение прогресса, поскольку раньше у > нас такого не было". Вообще-то я не говорил, что любое изменение (добавление) чего-либо — это позитив. Унитаза на крыше не было - не было. > Значит, вооплощение прогресса. Вот это и есть твоя демагогия. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8074] | [Ответить] |
| И вообще. Каждый может любить/не любить что-либо, например какую-нибудь еду, но это ж совсем не значит, что надо с пеной у рта доказывать его преимущества/недостатки. Французы, например, любят лягушек кушать, а жители Индии никогда не едят говядины — но они ж не пытаются навязывать свои кулинарные предпочтения/отвращения всему миру. Хотя бы по той причине, что это — бесполезно. БЕС-ПО-ЛЕЗ-НО!!!
То же саме хочется посоветовать и ЛАЗофобам (и ЛАЗофилам кстати тоже): не выставляйте себя не посмешище, ваши вкусы не есть, и НИКОГДА не будут каким-то общепризнанным эталоном. Давайте оставим свои эмоции, свои ЛИЧНЫЕ предпочтения где-то побоку, и будем обсуждать ту или иную подель ПС не в ключе личных симпатий — а исключительно с практической стороны. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8074] | [Ответить] |
| >обще-то я не говорил, что любое изменение (добавление) чего-
>либо — это позитив. нет, ты сказал: это прогресс, воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, значит, N - воплощение прогресса" | ||
| лихвар | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| > воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было
> Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это > воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в > твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, > значит, N - воплощение прогресса" смахує на якогось дятла-пересмішника при дискусіях з ним рекомендовано каску або шолом п.с. сорррррі, не втримався :) | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| Есть такая наука - формальная логика.
Вот она и используется. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| > Есть такая наука - формальная логика. Вот она и
> используется. Тільки місцями вона переходить у маразм, вибачте за вираз | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| В словах Д-616 маразма не вижу. Только преувеличение. И давайте покончим с этим! Где новости? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| Если не знаете, формальная логика рамками здравого смысла не ограничена. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| Д-616,давай припинемо ці розмови на тему "поганий ЛАЗ".ЛАЗ,як і кожен інший тролейбус,має як недоліки,так і переваги.Мені ЛАЗ подобається(хоч маю ряд зауважень),тобі ні-так,це право кожного,але чи слід так надмірно збільшувати рівень проблеми? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8082] | [Ответить] |
| > В словах Д-616 маразма не вижу.
Маразм в том, что одно переносится на другое. Я сказал, что 100% низкопольности — это прогресс, потому что раньше у нас такого не было. А Д-616 почему то решил, что прогресс — это вообще всё то, чего раньше не было (например, про унитаз на крыше). Как будто бы непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является прогрессом. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8080] | [Ответить] |
| > Есть такая наука - формальная логика. Вот она и
> используется. Можно использовать всё, что угодно. Главное - не доходить до маразма. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| > нет, ты сказал: это прогресс,
> воплощение прогресса, поскольку раньше у нас такого не было > Поскольку унитазов на крыше у нас раньше не было, это > воплощение прогресса. Тут я просто подставил значения в > твою формулу "поскольку раньше у нас такого не было, > значит, N - воплощение прогресса" Только вот... Я не говорил, что всё новое автоматически должно считаться прогрессом. Низкопольность — да, (ИМХО) может считаться прогрессом, по той причине, что прогрессивность этого хоть как-то можно объяснить. А вот в чём заключается прогрессивность унитаза на крыше, ты можешь пояснить? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8078] | [Ответить] |
| >непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является
> прогрессом. Исходя из твоего предложения - не понятно, поскольку не оговорено, раз не оговорено - значит нет. А вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. Оценки того или иного ПС необъективны, и утверждать "лаз лучше маза" настолько же субъективно, как и "лаз - отстой". Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| > вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что
> низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає об'єктивною. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| > Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на
> списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем > состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з ладу, і тільки тоді купувати нову техніку. Ну і моральне застарівання сюди ж, подобається цей термін, чи ні. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає об'єктивною.
Большинство кого ? Более-менее истинную картину можно получить только после репрезентативного соц.опроса :)) Кстати, большинство когда-то считало что Земля плоская. И что с того? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >моральне застарівання
Проще говоря, мода. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з
>ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| > >непонятно, что не всё то, чего раньше не было, является >
> прогрессом. Исходя из твоего предложения - не понятно, > поскольку не оговорено, раз не оговорено - значит нет. А > вот с таким уточнением - уже ясно. Ну наконец-то дошло. Хотя это уточнение я дал уже давно, ещё в №8076. При этом то что > низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. > Оценки того или иного ПС необъективны, и утверждать "лаз > лучше маза" настолько же субъективно, как и "лаз - отстой". Можно быть субъективным (низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень субъектичное утверждение, ничего не скажешь), а можно просто выдумывать то, чего не было (я про твои "высочайшие достижения") > Но есть еще один фактор - с приходом лазов подали на > списание кучу Шкод и ЮМЗ, которые находятся в рабочем > состоянии. Это тоже фактор неприязни к лазам. Шкоды и ЮМЗ до прихода ЛАЗов списывали примерно в том же количестве. А если и меньше — то это с лихвой компенсировали ДАКами. Так что не надо ля-ля. И призываю ещё раз прочитать №8075 и №8077. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8088] | [Ответить] |
| >низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень
>субъектичное утверждение, ничего не скажешь Да, субъективное. Вот я утверждаю что лично для меня высокопольность лучше. И это мое субъективное мнение. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8095] | [Ответить] |
| > >низкопольность лучше высокопольности — да уж, очень
> >субъектичное утверждение, ничего не скажешь Да, > субъективное. Вот я утверждаю что лично для меня > высокопольность лучше. Видишь ли, что лучше, а что хуже, определяется не потому, что лучше лично для тебя, а несколько по-иному. | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8095] | [Ответить] |
| Большинство киевских "шкод" (включая и некоторые КВРы) находятся в жутком состоянии, так что их списание и замена ЛАЗами воспринимаются только в радость. Не знаю, кому как, а мне, например, противно ехать в прогнившем, грязном, конвульсивно дергающемся троллейбусе с ревущим редуктором, зубодробильной подвеской и какофоническим салоном.
Вчера ехал в 459 - фактически такую машину надо срочно отставлять от работы. Дергается на старте так, как будто у нее не ТИСУ, а насмерть разрегулированная РКСУ, - честное слово, намного хуже какого-нибудь старого контакторного ЗиУ. В салоне немыслимая грязь, повсюду "цветущий" металл, скрипит, гремит и болтается все, что только может. Натуральный хлам. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| Ещё один ЛАЗфанат... мде.....
2642 вчера после первого трудового дня(сорри за качество) http://www.picatom.com/l/2642%20%20%20-1.html Я даже и не знал,что в ТРЕД1 остались Авианты в заводской окраске о_О http://www.picatom.com/l/1128-1.html | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| > Ещё один ЛАЗфанат... мде.....
Ну, в общем, да, - уж пардон :))) Из ПС киевского троллейбуса меня устраивают только ЛАЗы и "авианты", причем в первую очередь последние. А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться. | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| А, ну да, в списке своей лояльности, разумеется, я забыл про МАЗ :))))) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8097] | [Ответить] |
| Вчера
> ехал в 459 - фактически такую машину надо срочно отставлять > от работы. Дергается на старте так, как будто у нее не > ТИСУ, а насмерть разрегулированная РКСУ, - честное слово, > намного хуже какого-нибудь старого контакторного ЗиУ. В > салоне немыслимая грязь, повсюду "цветущий" металл, > скрипит, гремит и болтается все, что только может. > Натуральный хлам. ________________ Вчера ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то ли 5720) - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - находяится рядом невозможно. Трам при старте дергается, все вибрирует, кузов погнутый, краска поотпадала, внутри всё ржавоею Натуральный хлам. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8099] | [Ответить] |
| Из ПС киевского троллейбуса меня устраивают
> только ЛАЗы и "авианты", причем в первую очередь последние. > А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться. ____________ От Татра Т3 тоже пора избавляться... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8101] | [Ответить] |
| Вчера
> ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то ли 5720) > - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - находяится > рядом невозможно. Трам при старте дергается, все вибрирует, > кузов погнутый, краска поотпадала, внутри всё ржавоею > Натуральный хлам. 5727 первый вагон 5720 первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так поднялось с коленей!! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8101] | [Ответить] |
| 5821 вчера тоже своим ревущим МГ оповещал всю Контрактовую о своем присутствии. Причем головного (5820) было вообще почти не слышно. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8101] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/business/companies/511383
Корпорация Богдан намерена запустить новый завод в Беларуси Сегодня, 10:25 Корреспондент.net Украина Скриншот с сайта компании Корпорация Богдан намерена запустить новый завод в Беларуси Корпорация Богдан рассматривает возможность создания в Беларуси нового производства автобусов мощностью 2 тыс. единиц в год (в настоящее время на базе Гомельского авторемонтного завода ведется крупноузловая сборка автобусов малого класса). Как сообщили Корреспондент.net в компании, вопрос создания нового производства автобусов Богдан в Белоруссии обсуждался в ходе рабочей встречи президента корпорации Олега Свинарчука с первым заместителем премьер-министра Белоруссии Владимиром Семашко. Он сообщил, что по поручению Семашко создается рабочая группа, которая в течение трех месяцев подготовит технико-экономическое обоснование проекта. Остальные подробности проекта, в том числе модельный ряд выпускаемых автобусов, будут обсуждаться в ходе встреч сторон в рамках его реализации. Крупноузловая сборка автобусов на Гомельском авторемзаводе ведется уже несколько лет. В январе-мае текущего года в Беларусь поставлено 125 автобусов Богдан. Корпорация Богдан основана в мае 2005 года. Ее учредителями выступило около 20 компаний, в частности, ОАО ЛуАЗ, Черкасский автобус, ООО Isuzu Украина, Хюндай Моторс Украина и KIA Моторс Украина. В настоящее время корпорация Богдан выпускает автобусы практически всех типов и модификаций. Корпорация экспортирует более 60% выпускаемых автобусов. Корреспондент.net | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| > ____________
> От Татра Т3 тоже пора избавляться... Но пока менять их реально не на что... | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| > Но пока менять их реально не на что...
Ну почему же? Менять-то их можно на К1, например. Очень даже неплохой вариант. Однако лучше Т3 не менять, а модернизировать, причем можно даже по образцу Vario LF. Потому что Т3 - едва ли не самая удачная в мире модель трамвая, по сути, не устаревающая при своих удивительных возможностях для модернизаций. | ||
| IRJ | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| > Потому что Т3 - едва ли не самая удачная в мире модель трамвая, по сути, не устаревающая при своих удивительных возможностях для модернизаций.
Если это так, то почему немцы от них отказались? | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| <<<А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться.>>>
А чем не устраивает Шкода 15Tr 494? Или 14Tr 2032? Вполне классные троллейбусы. А вот ЮМЗ это другое дело. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8102] | [Ответить] |
| <<<А от "шкод" и ЮМЗов пора избавляться.>>>
Шкода надёжнее чем ЮМЗ, поэтому не надо про них говорить что надо их списывать как про одинаковые троли. Шкоды могут ещё ездить и ездить, и металл у них прочнее, не прогнил как у ЮМЗ. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8103] | [Ответить] |
| > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он
> конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так > поднялось с коленей!! Тобто заглухнути, але простити? І 5993 також можна простити, хоча у нього МГ буквально весь вагон вганяє у резонанс? Те ж саме починається і у 5837. Шкоді 187 "можно простить" її майже дизельне ревіння мостів, від якого починає боліти голова, 5721 також "можно простить", хоча біля нього стояти поруч неможливо, я вже не кажу про поїздку всередині. А якщо від надмірного рівня шуму комусь стане погано, або ще щось трапиться, це також "можно простить"? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8103] | [Ответить] |
| Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше чем обычно мы слышим в метро. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| > Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума
> больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше > чем обычно мы слышим в метро. +10000 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8113] | [Ответить] |
| > > Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума
> > больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все > ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума > больше > чем обычно мы слышим в метро. +10000 А ЛАЗівські реостати дратують людей:)))) Цікаві люди... Стара Шкода - це нормально уже виходить... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| > Кто-то здесь когда-то говорил что в метро громкость шума
> больше чем в троллейбусе, но тем не менее в метро все ездят > и не жалуются. Сомневаюсь, что та 14Тр издаёт шума больше > чем обычно мы слышим в метро. В метро немає альтернативи, оскільки це рейковий вид транспорту. А старій 14Тр із надмірним рівнем шуму є альтернатива - новий тролейбус. Крім того, ревіння МГ, зовнішній вигляд, і т ін. - це фактично рейтинг ГТ, як такого. Так от, захищаючи всі ці моменти, мотивуючи це тим, що він (тип РС) старий, йому можна "простить", Ви по суті сприяєте зниженню рейтингу ГТ. "Простить" можете Ви, можу я, але більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий вагон, який реве так, що біля нього поруч неможливо знаходитись - і піде на МТ, бо, наприклад, там їздять більш-менш нові А092, які є більш привабливими (з точки зору пересічного пасажира). | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| Это потому что, к сожалению, в нашем городе не могут поддерживать многие старенькие троллейбусы в презентабельном и нормальном техническом состоянии. Потому что у нас всюду развал - рабочих или высококвалифицированых рабочих не хватает, денег на содержания рабочих и поддержания нужного технического состояния тоже. Вам не нравится рёв Шкод, нам не нравится писк Лазов. Но списывать рабочие машины - это не выход. Они должны ездить максимально возможный срок.
Вот вы говорите что надо посписывать старые трамваи Татра Т3. А на чём тогда ездить людям у которых на трамвай проездной? Некоторые трамваи действительно кажутся разваливающимися на ходу. Но их не списывать надо, а чинить и приводить в нормальный вид. А с троллейбусами дело обстоит не лучше. Многие Шкоды ездили бы сейчас (трамваи которым по 30 лет ведь ещё ездят), если бы не халатное отношение к ним из-за поставок новой техники. Их бы тогда берегли. А совмещать 2 дела - беречь то что имеется и осваивать новые закупки у нас, видимо, не умеют. А то что некоторые рядовые граждани испугаются садиться в старинный трамвай или Шкоду средней старости, так это свидетельствует об ихней малой культурной подготовке. Если бы перекалечить всех бомберов, чтобы не было мазни и царапаных стёкол, рекламной сетки и её остатков (+ровные рельсы) то тот же трамвай был бы довольно респектабельным транспортом. Но никому наверху нет до этого ни малейшего интереса. Что ж скажу так же что говорили недавно мои друзья, как любит это делать ОТТО777. Друзья мои сказали что в трамвае (Татра Т3 даже не КВР) ехать лучше и прохладнее чем в Е301. И меньше неприятных шумов. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8112] | [Ответить] |
| Ніхто не проти КВРів, але жахи а ля 5721, це вже занадто.
> А то что некоторые рядовые граждани испугаются садиться в > старинный трамвай или Шкоду средней старости, так это > свидетельствует об ихней малой культурной подготовке. Тобто в культурну підготовку мають входити курс звикання до виття/ревіння МГ, курс несприйнятливсоті до подряпин частинами іржавої/гнилої обшивки та нарешті, курс ретроманії? ;) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8116] | [Ответить] |
| > друзья, как любит это делать ОТТО777. Друзья мои сказали
> что в трамвае (Татра Т3 даже не КВР) ехать лучше и > прохладнее чем в Е301. И меньше неприятных шумов. Друзі-трамфанати? ;) А Ви їх влітку посадіть на подвійні сидушки біля вікна, хай погріються теплом перегрітого прискорювача :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8116] | [Ответить] |
| Это потому что, к сожалению, в нашем городе не могут поддерживать многие старенькие троллейбусы в презентабельном и нормальном техническом состоянии.
_________________ +1. Вы были в Днепропетровске? Советую побывать - то, в каком там состюянии татры Т3 - это сказка! да они как с завода - и ничего не ревет там никакой МГ. ________________ ЛАЗівські реостати дратують людей:)))) BKV: реостаты выдают высокочастотный писк, а Шкоды - низкочастотный. А высокочастотный звук трудно переносить, нежели низкочастотный. даже дельфины его боятся. Да и еще: рев Шкоды можно легко исправить: 14 Тр М и Авианты - не ревут. Просто нужно заменить запчасти - и Шкода вообще реветь не будет. Даже 30-летняя.... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| > Друзі-трамфанати? ;) А Ви їх влітку посадіть на подвійні
> сидушки біля вікна, хай погріються теплом перегрітого > прискорювача :) Не трамфанаты. Просто они иногда говорят, давайте поедем на трамвае, оно по приколу :) (Например с птичьего рынка на Контрактову, хотя можно сесть на А72 или Тр25+метро). А про обогрев летом мне да, рассказывали там как у одной подруги босоножки поплавило. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8119] | [Ответить] |
| > Просто нужно заменить запчасти - и Шкода вообще
> реветь не будет. Даже 30-летняя.... Це конструкція мостів РАБА - поставиш новий - теж буде шуміти, правда меньше, але чи воно того варте? | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| Да вроде бы уже не осталось на линии ЛАЗов с громким писком. По крайней мере, я таких в упор не встречал уже месяца четыре. Сейчас у всех машин писк лишь слегка громче, чем у дарницких "прогрессов".
"Зато" в понедельник по 27-му ехал в "Шкоде" (КВР, между прочим!) с таким диким рыком моста и вибрацией по всему салону, что хоть святых выноси - еле вытерпел, пока это чудо техники осилит подъем на Телиги. И вообще, даже в исправной "Шкоде" шума намного больше, чем в ЛАЗе: и двигатель с редуктором громче голосят, и подвеска бУхает, - я уже не говорю о какофонии элементов отделки. | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід передачі відбувається з відчутним але правда не сильним ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина чи всі нові МАЗи мають таку проблему? | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [8118] | [Ответить] |
| Разве уже есть 4765????? По- моему в АП7 пришли пока только 4757-4762 | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8124] | [Ответить] |
| > Разве уже есть 4765????? По- моему в АП7 пришли пока только
> 4757-4762 Абсолютно точно памятаю лише дві цифри:)))) 4 на початку та 5 на прикінці | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| > На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не
> памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Нові МАЗи ду-у-у-же туго розганяються. Таке враження наче там не 280 кс Дойтс, а Д10... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| >більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий вагон,
КВРы очень обдертые? 5837, 5993, 5770... А Кобра? >який реве так, що біля нього поруч неможливо знаходитись - і >піде на МТ, бо, наприклад, там їздять більш-менш нові А092, які є >більш привабливими (з точки зору пересічного пасажира). Долбошрутки более привлекательны чем КВРы? Ну это даже не комментирую... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| > >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з
> >ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС > надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С > Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге > плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры > технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. Д-616, Прага замовила 250 Шкод 15Т, що означає кінець для більшості Т3. Т3 досі живі й пройшли рід модернізацій ЛИШЕ через брак грошей на нові вагони в 1990-х. Бачив я фотки празьких Т3 десь в 1990-х - їх стан мало відрізнявся від стану вагонів у ДД і ПД.. НМД К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини, які є морально й технічно застарілими. Прогресування+обстатичування Т3 і цих вагонів вистачить ще років на 10. А більше й не треба. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини
>які є морально й технічно застарілими. А какие претензии уже к К1 ? "Морально устаревшие" - сразу отбросим, не аргумент. Технически - они ТИСУшные, (НСУ или РКСУ еще можно назвать устаревшей) что очень даже прогрессивно. Фактически К1 - это та же Т6Б5, а эта модель Татр очень удачная. Кроме того, не будет никаких проблем с обслуживанием. Кто обслуживал Т6Б5 без проблем перейдут на К1 или на К1М8 | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8127] | [Ответить] |
| > >більшість пересічних пасажирів подивиться на обдертий
> вагон, КВРы очень обдертые? 5837, 5993, 5770... А Кобра? Скільки КВРів ми маємо? :) 37 із Прогресами і Коброю за 5 років Скільки КВРів спромігся КЗЕТ виготовити за рік? Аж 10. І майже всі на 18/15. На чому їздить 12,19, 14? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| Скажем так: они бы не помешали вместо КВРов, но всё же лучше купить Siemens Combino Plus 2 | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8130] | [Ответить] |
| > >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини
> >які є морально й технічно застарілими. А какие претензии > уже к К1 ? Тільки ті, що Києву не треба затоварюватися такими вагонами, бо місто може уже переходити на на нормальні вагони. > "Морально устаревшие" - сразу отбросим, не > аргумент. Технически - они ТИСУшные, (НСУ или РКСУ еще > можно назвать устаревшей) что очень даже прогрессивно. > Фактически К1 - это та же Т6Б5, а эта модель Татр очень > удачная. Технічно вони мають РСС-візки висотою 90 сантиметрів із одинарним підресорюванням. І від Т6 К1 відрізняться досить сильно. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8130] | [Ответить] |
| >Скільки КВРів ми маємо? :)
>37 із Прогресами і Коброю за 5 років 38. Забыл 5494. Кобр уже 2 шт. В процессе КВРности сейчас 19 вагонов. >може уже переходити на на нормальні вагони. В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие проблемы в эксплуатации ? | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие
> проблемы в эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай про старших і немічних людей, май до них повагу та шану | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| >Це не низькорівнева машина
дальше бесполезно. Культ Низкого Пола. Имелись ввиду технические претензии, а не высота пола. Кстати, пенсионеры и пр. прекрасно залазили на протяжении 116 лет в высокопольные трамваи. Что изменилось? | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| > Какие
> проблемы в эксплуатации ? Нормальний вагон вже не може бути розробкою на базі РСС. Проблеми в експлуатації - НЯЗ не без них (так, чув що харківські двигуни там - не фотнан) але вагони непогані. Є ще одна фішка. Ні КВР ні К1 ніколи не буде сприйматися як новий вагон. А тим більше, відсутність сучасних трамвагонів на фоні тьми сучасних автобусів та тролейбусів сучасної конструкції (якість опускаю) у місті створює чудовий ґрунт для людей які захочуть вказати на те, що трамвай несучасний. І вони це покажуть. "Бачите, який сучасний тролейбус і автобус? Трамвай застарілий і архаїчний. Давайте його знімемо." І все. Ви не доведете нікому, що трамвай - повноцінний ви транспорту. Бо трамвай - це стара, облуплена й відбруюча Татра Т3, щоб забратися в яку, треба подолати 3 сходинки. А тролейбус і автобус це ЛАЗ і МАЗ - тихі та низькопідлогові машини. Люди знають загальні, хоч і тьмяні, обриси сучасності не зважаючи на те, що дехто любить гнити в старовині. І Т3 не відповідає уявленням про сучасну техніку. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| > >Це не низькорівнева машина дальше бесполезно. Культ
> Низкого Пола. Имелись ввиду технические претензии, а не > высота пола. Кстати, пенсионеры и пр. прекрасно залазили на > протяжении 116 лет в высокопольные трамваи. Что изменилось? > Яка різниця, як харчуватися, якщо організм забезпечується поживними речовинами... але ж харчуватися хочеться смачно :) | ||
| лихвар | Re: Мелкие новости - разное [8134] | [Ответить] |
| > >Скільки КВРів ми маємо? :) >37 із Прогресами і Коброю за 5
> років 38. Забыл 5494. Кобр уже 2 шт. що складає аж 12-17% від усіх трамів... > сейчас 19 вагонов. >може уже переходити на на нормальні > вагони. В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы в эксплуатации? застаріла концепція. якщо закінчував техн.вуз, то маєш розуміти. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| >ЛАЗ і МАЗ - тихi
Рекомендую проехаться в 2626 и насладится настоящей симфонией. >Бо трамвай - це стара, облуплена й відбруюча Татра Т3, А метровагоны не меняли внешность (только по мелочам) с самого начала. Вагон типа А и "номерной" для обычного пассажира - невелика разница. И метро на низкопольность переходить не собирается. Про облупленость уже писал. Какое отношение она имеет к К1 ? > щоб >забратися в яку, треба подолати 3 сходинки А чтоб забратся в электричку или поезд, надо залезть куда выше чем в Татру. И что дальше? Предлагаете и их делать низкопольными? Видел неоднократно реакцию людей на Кобру. Она воспринимается однозначно как новый, современный трамвай. Никто из обычных пассажиров не знает что она сделана из ТатрТ3. Аналогично будут восприниматся К1М8. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| Вагон типа А и "номерной" для обычного пассажира - невелика разница. И метро на низкопольность переходить не собирается.
_____________ Во первых, ОЧЕНЬ ВЕЛИКА, в-вторых ************ метро на низкопольность переходить не собирается.****** - ИМХО, глупость! Я рыдалъ.... Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? :-)))))))))))) | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| >застаріла концепція.
Но это не делает их "ненормальными". Ненормальность - это писк реостатов на лазах, рев карданов, залипание ускорителя и прочие явления, которые не предполагаются конструкцией. Устаревшая концепция - например, по сравнению с наворочеными компьютерными технологиями релейные системы считаются устаревшими. Однако они повсевместно применяются. Например, в жд сигнализации. Если бы К1 были с НСУ - да, устаревшая концепция. РКСУ тоже относительно устаревшая, но имеющая применение. Но К1 имеют ТИСУ. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| что такое залипание ускорителя? | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8136] | [Ответить] |
| >ОЧЕНЬ ВЕЛИКА,
Для специалиста или того кто интересуется. Для пассажира - нет. >Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? А вот на электричках и поездах ступеньки как раз есть! При чем более неудобные, чем в Татрах и пр. высокопольных трамваях и троллейбусах. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8143] | [Ответить] |
| > что такое залипание ускорителя?
Неполадка в ТатрахТ3, когда в ускорителе замыкаются не те контакты, которые должны быть замкнуты на текущей позиции. В результате - самоторможение и пр. неудобства при управлении | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8143] | [Ответить] |
| От не думав, що Афонські монахи-аскети вже мають інтернет... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| > >ОЧЕНЬ ВЕЛИКА, Для специалиста или того кто интересуется.
> Для пассажира - нет. >Где Вы видели в метро ступеньки в > вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? Тим що ШТ тоді треба перебудовувати в метро. ШТ із високими платформами об’єднує недоліки метро і трамвая. Такий ШТ, як і метро не інтегрується в систему наземного міського транспорту. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8143] | [Ответить] |
| Для пассажира - нет.
__________ Не отвечайте за остальных. Я и мой папа - не специалисты, а пассажиры. папа обожает "номерные" , потому что они быстро, тихо и ровно ездят, + люминисцентное освещение+возле дверей можно держаться за вертикальные поручни+ в "номерных" больше сидячих мест, соотвественно в них вероятность того, что папа будет ехать сидя - велика! Мне же больше нравится "Славутич" за его "мурлыкание" и необычное расположение сидений. тут не нужно быть специалистом, чтобы различить вагон типа "А" от "Номерного" __________________ >Где Вы видели в метро ступеньки в вагонах? Что мешает сделать аналогичные платформы на СТ ? ____________ Я вам про вагон, а Вы мне про платформы.... | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| У К1 даже не ТИСУ, а IGBT-транзисторы, - куда уж современнее.
Вариант К1М8 удовлетворит и адептов культа низкого пола, и тех, кому подавай современный внешний вид: новая светотехника, вклеенные стекла, прислонно-поворотные двери. Все, как надо. При этом такой вагон гарантированно раза в полтора-два будет дешевле какого-нибудь "Комбино", с моей точки зрения, абсолютно непотребного в Киеве с его нынешней культурой пассажиров и обслуживающего персонала. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| Отлично, вот и пришли к конснесусу.
Против К1М8 ничего против никто не имеет? | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8150] | [Ответить] |
| > Отлично, вот и пришли к конснесусу. Против К1М8 ничего
> против никто не имеет? Сучасним по вигляду назвати - язик не повертається, дещевщим він буде хоча б по тій причині що зарплата у нашого робітника ніяк не дотягує до німецього рівня Має бути 100% низька підлога - старшим людям що по зупинці як оскаженілі носитись, аби вгадати де встане трамвай низькорівневою вставкою? | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| Раз вы такие умные тогда зачем нам К1М8 ??? И Кобра в полне сойдет | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8144] | [Ответить] |
| >Має бути 100% низька підлога
Опять культ низкого пола. Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. К1М8 можно закупить крупной партией, а Кобры КЗЭТ делает медленно. | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| > >Має бути 100% низька підлога Опять культ низкого пола.
> Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. К1М8 > можно закупить крупной партией, а Кобры КЗЭТ делает > медленно. Що повільно,то повільно-факт,щоправда,не уявляю собі крупну партію К1М8:он мер обіцяв 200 тролейбусів цього року,а наразі нових лише 14,а 15-й повернувся на завод через заводські ж недоробки.Стільки за рік просто нереально виготовити!А про К1М8 і поготів! | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8149] | [Ответить] |
| > У К1 даже не ТИСУ, а IGBT-транзисторы, - куда уж
> современнее. Вариант К1М8 удовлетворит и адептов культа > низкого пола, и тех, кому подавай современный внешний вид: > новая светотехника, вклеенные стекла, прислонно-поворотные > двери. Все, как надо. При этом такой вагон гарантированно > раза в полтора-два будет дешевле какого-нибудь "Комбино", с > моей точки зрения, абсолютно непотребного в Киеве с его > нынешней культурой пассажиров и обслуживающего персонала. Щодо "Комбіно":з культурою і рівнем ментальності у нас поки що великі проблеми.Та й колії в незадовільному стані,тож для початку саме їх і треба привести до ладу.Для початку треба повністю відреконструювати ШТ,а там і можна буде спробувати хоча б 2 "Комбіно" на Т3,а далі видно буде. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8149] | [Ответить] |
| Около 21:00 бус 2619 проезжал мимо Площади Космонавтов .Ехал в сторону Севастопольской Площади
В 1121 уже 2 фанерки в дверях,причём НЯП не фанерки а куски обшивки от старых Шкод 14тр :( Будем делать бронетролейбус? :) :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| Новости ТД-1.
Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186, 2009, 360. Также не на ходу 196 и 185, но у них шансов больше, особенно у последнего. Всё так же на приколе 1707 (с октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. Уже в рекламе 1718, 1122, 1126, 1127 (т.е. в заводской окраске пока остаются 1116, 1118, 1129; про 1128 не знаю), а 1702 стал светло-песочного цвета, наподобие 1708. Появилось два новых разворотных кольца, оба для разворота в сторону депо на Трутенко: одно на Выставке (перекрёсток Глушкова и Васильковской), второе на клумбе Касияна Якубовского. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| По трассе А-119 (по краней мере на той её части, что от Автовокзала в сторону Теремков) поразвешивали новёхонькие остановочные таблички этого маршрута. Причём, в них указан только он один — и не пожлобились же...
Висят таблички 12-го троллейбуса и на всех остановках по улице Трутенко (от конечной "Смолича" до депо). Говорят, хотели его продлить с разворотом по депо, но передумали (как оказалось, лишней пары проводов на въезде нет, и заезжающие машины будут их задерживать. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| 1904 сегодня катался по Оболони — ехал из АП-6, где ему меняли лобовое стекло. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8157] | [Ответить] |
| > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179,
А их уже за что? > Появилось два новых разворотных кольца, оба для разворота в > сторону депо на Трутенко: одно на Выставке (перекрёсток > Глушкова и Васильковской), второе на клумбе Касияна > Якубовского. Боян | ||
| mikolalex | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| ІМХО, перевага низької підлоги полягає не тільки і не стільки в тому, що вона значно полегшує життя пенсіонерам, адже низька підлога позбавляє їх від піднімання на 2-3 сходинки, в той час як кожен день їм доводиться долати набагато більше. Головна перевага - час посадки-висадки.
Згадайте, навіть у час пік, при переповнених вагонах, метро стоїть на станції менше(якщо не притисне когось дверима), аніж трамвай, будучи середньо загруженим. Але швидкість посадки-висадки можна збільшити досить просто, відновивши принцип: одні двері для посадки, інші - для висадки. Але ця культура вже втрачена, і привчити пасажирів до неї буде важко. А дивлячись на європейські країни, де в трамваях не буває великих натовпів, справді, приходить думка, що вони роблять трамваї низькопідлоговими просто тому, що можуть, адже самі технології приходять у трамваєбудування із інших сфер. Для нас же, при низькому рівні розвитку машинобудування, можна обійтись і без низької підлоги. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8157] | [Ответить] |
| > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186,
> 2009, 360. 2009,360 за что??? Также не на ходу 196 и 185, но у них шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? а с чего вдруг взято что они не на ходу? стоят разбарахоленые в депо? Всё так же на приколе 1707 > (с октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. поедет 3909 сколько стоял? :) > Уже в рекламе 1718, 1122, 1126, 1127 (т.е. в заводской > окраске пока остаются 1116, 1118, 1129; про 1128 не знаю), 1128 в заводской видел вчера и сегодня http://www.picatom.com/l/1128-1.html | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8153] | [Ответить] |
| > >Має бути 100% низька підлога Опять культ низкого пола.
> Старушки не являют собой большинство пассажиров ОТ. Та ну? А в непік? ;) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8162] | [Ответить] |
| > > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179, 186,
> > 2009, 360. 2009,360 за что??? За всё хорошее. В 2009 я давным-давно не ездил, а вот состояние 360 в последнее время оптимизма, мягко говоря, не внушало. Да и про то, что на КВР его отправлять не будут (читай — скоро спишут), я писал. Также не на ходу 196 и 185, > но у них шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? > а с чего вдруг взято что они не на ходу? стоят > разбарахоленые в депо? [визуально] Не [сильно] разбарахоленные, но и [вроде бы] не на ходу. Всё так же на приколе 1707 > (с > октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. > поедет 3909 сколько стоял? 3909 был на гарантии. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8162] | [Ответить] |
| 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..." | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8165] | [Ответить] |
| > 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..."
Это точно был 2009? Мне казалось, он уже давненько не ездил. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8166] | [Ответить] |
| > > 2009 я видел пару недель назад. "Воно страшне..." Это
> точно был 2009? Мне казалось, он уже давненько не ездил. Сбоку остатки надписи "Учбова". Ты знаешь, уже колебаться начинаю, я забыл какая морда у него была, если красные подфарники, то по-любому 2030. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [8165] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=73747 - 196 был вчера на 1м м-те. Жалко только 179, он же КВР | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8167] | [Ответить] |
| > Сбоку остатки надписи "Учбова". Ты знаешь, уже колебаться
> начинаю, я забыл какая морда у него была, если красные > подфарники, то по-любому 2030. У 2009 была КЗЭТовская (не шкодовская) морда, с пучеглазыми круглыми фарами. Красные подфарники — как раз у 2030. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8168] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=73747 - 196 был вчера
> на 1м м-те. Хм-м-м... Вид у него был, как у трупа — перекошенное, перекособоченное... > Жалко только 179, он же КВР Ну так и 146 КВР, причём куда более свежий. После СТО его так ни разу и не перекрасили. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [8168] | [Ответить] |
| блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться ухайдакать 3 КВРа!! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8171] | [Ответить] |
| > блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться
> ухайдакать 3 КВРа!! Говорят, из-за рам списывают. КВР КВРом, но рамы-то старые остаются... Правда или нет — судить не берусь. | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [8171] | [Ответить] |
| но два других же депо не списывают, хотя возраст троллейбусов приблизительно тот же...
Видимо, тут дело не совсем в раме... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Шкоде 336 вернули половину родных сидений вместо сидений КВР
причём выглядят они как новые с завода - не порваные,акуратные,тёмно-коричневого цвета с вертикальной бежевой полоской посредине | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8173] | [Ответить] |
| > Видимо, тут дело не
> совсем в раме... Видимо, да. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8159] | [Ответить] |
| > 1904 сегодня катался по Оболони — ехал из АП-6, где ему
> меняли лобовое стекло. А в АП6 он своим ходом заехал? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8159] | [Ответить] |
| Проехал я вчера на 2640 по Тр5. Впечатления от поездки остались не особо хорошие:
1. Сильно скрипит узел сочленения 2. При скорости 30-35 км/ч немного рычит задний мост 3. Вела его какая-то тетка, которой где-то около 60 лет, так она даже разогнатся нормально не могла. Максимум был 35 км/ч, и это по пр-ту Победы без пробок. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8176] | [Ответить] |
| > А в АП6 он своим ходом заехал?
А ты как думаешь? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8176] | [Ответить] |
| Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком набитый пассажирами...
В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. Все на Тр 5 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8179] | [Ответить] |
| > Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком
> набитый пассажирами... В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 П.С. на автобус 1362 тоже на двери налепили рекламу Туборга | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8179] | [Ответить] |
| Також в ролі "тролейбусу 19 маршруту" сьогодні побував 332-бачив,як він підбирав пасажирів біля "Київської Руси". | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8180] | [Ответить] |
| > 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 П.С. на автобус 1362 тоже
> на двери налепили рекламу Туборга +1346 | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8180] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее всех живых ) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8180] | [Ответить] |
| Сегодня на Щербакова был У-(?) в заводской окраске битком
> набитый пассажирами... В рекламе туборга 2701, 2706, 2711. > Все на Тр 5 2711 на Тр 7 ______ Леха, имелось ввиду, что эти троли ездят преимущественно на Тр 5, а не сегодня конкрето. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8183] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее
> всех живых ) Зум юзал?! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8185] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее >
> всех живых ) Зум юзал?! Нет. Это кроп из картинки. Я едва успел выхватить и запустить фотик когда увидел его. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8186] | [Ответить] |
| > > > http://www.picatom.com/l/P7040030_1-1.html - 4619 живее
> > > всех живых ) Зум юзал?! Нет. Это кроп из картинки. Я > едва успел выхватить и запустить фотик когда увидел его. Нашёлся фотык? или это уже новый? | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8187] | [Ответить] |
| > Нашёлся фотык? или это уже новый?
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2128&ft=1&s=nd&fm=196&lm=215#s-215 | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8178] | [Ответить] |
| > > А в АП6 он своим ходом заехал? А ты как думаешь?
Да я чесно говоря не знаю, поэтому и спрашиваю. Но КС там вроди нету. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8178] | [Ответить] |
| кстати в 1378 исчезла фанерка :)и появилось стекло!!
А вот в 1400 аж 3 фанерки :( причём разных цветов...ржавого,серого,синего...смотриться ужаснО!! :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8188] | [Ответить] |
| > > Нашёлся фотык? или это уже новый?
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=2128&ft=1&s=nd&fm=196&lm=215#s-215 > Значит ждём 4008,4620 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8188] | [Ответить] |
| вчера мне попалось ЭТО http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG едущим в сторону метро Житомирская
А также ЭТО http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/3401%23-3069%ca%c8%cb.JPG едущее прямо за моим автобусом :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8192] | [Ответить] |
| > вчера мне попалось ЭТО
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG > едущим в сторону метро Житомирская ___________ Вчера снег был? ;-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8193] | [Ответить] |
| > > вчера мне попалось ЭТО >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2401%23-05267KA_1.JPG > > едущим в сторону метро Житомирская ___________ Вчера снег > был? ;-) небыло:) был туман я имел ввиду этот автобус Короче обьясню проще я Вчера видел 2401 и 3401 :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8193] | [Ответить] |
| Уже и прикольнутся нельзя. Я как после слова "вчера" увидел кучу снега - меня порвало! :-)))))) | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [8193] | [Ответить] |
| ЛАЗ 697 используется в АП-4 как развозка и появляется он часто на людях. А вот ПАЗ 672М был точно этот (гос.номер ) ? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8196] | [Ответить] |
| > ЛАЗ 697 используется в АП-4 как развозка и появляется он
> часто на людях. А вот ПАЗ 672М был точно этот (гос.номер ) > ? Гос номер я не запомнил Но помню что он был белый, 4 цифры а потом 3 буквы | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [8196] | [Ответить] |
| Это мог быть 9917 КИ?. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8198] | [Ответить] |
| > Это мог быть 9917 КИ?.
незнаю | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8192] | [Ответить] |
| > вчера мне попалось ЭТО
Ну почему сразу ЭТО. Очень красивый автобус, не так давно тоже видел его — он выглядел ещё лучше, чем на фото http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG: на колёсах появились оригинальные блестящие диски, межоконные стоечки выкрашены в красный цвет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_2.JPG Насчёт его бортового номера. 2401 я ему дал условно (поэтому после номера стоял знак #), на самом деле ему вообще могли не давать бортовой. Я тут прикинул, и решил, что если ему бортовой всё-таки давали, то более вероятным видится номер не 2401, а 2464. Поэтому на странице http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/ я его перенумеровал в 2464, и первая ссылка в №8192 больше не работает. "3401" бортовых скорее всего не получал тоже. Кстати, не факт, что сейчас он принадлежит АП-4. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| > > вчера мне попалось ЭТО Ну почему сразу ЭТО. Очень
> красивый автобус, не так давно тоже видел его — он выглядел > ещё лучше, чем на фото > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG: Правильная ссылка: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/2464%23-05267KA_1.JPG | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| Про 4031. История с 2504 рискует повториться. Его надо бы отправлять для ремонта на завод, а без тендера это сейчас сделать нельзя. Более того: участие в тендере стоит денег, платить которые завод не хочет: мол, кому нужен ремонт, нам или вам? Так что вопрос пока завис.
Чем может грозить машине долгий простой в 4-м депо — известно. Начало уже положено: говорят, сразу после аварии с 4031 кто-то стащил с него какую-то запчасть, которая содержит 20-25 кг меди (то ли буксировщики постарались, то ли залезли, ещё когда он стоял на месте ДТП) — в общем, найти виновных, как всегда, не удалось. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| НАРОД ВНИМАНИЕ!!!!
Кто видел с начала 2008 года тролейбус 452 ??? Последнее упоминание о нём в статистике маршрутов 11.12.07 А также тролейбус 514 Последнее упоминание в статистике о нём 5.02.08 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8200] | [Ответить] |
| Также похоже приехал 2002
упоминание о нём 3.05.08 уже 2 месяца как нету Зиберт Re: 25 липня [272] [2008-05-03 09:24] | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если мы говорим про тендер, то получается что зачем тогда вообще закупали К12????? - у них даже не очень и большое повреждение кузова в депо отремонтировать невозможно (он то из дюралюминия, это на Т2 сталь - которую заварил обычной электросваркой и все...). Некоторые узлы тоже меняются только на заводе... А тут еще и город хочет откатов и "черного бабла"... - ну так завод и "забьет" на эти все махинации и кто тогда будет ремонтировать К12????? Списать машины нельзя - они еще новые и имеют большую стоимость, хотя так как известно, что такое 4 депо - могут пойти и по пути первых 48хх. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Леха, эти машины возможно проходят средний ремонт. Вон, 492 месяца 3 не было видно и на прошлой неделе я его видел с табличкой "Обкатка". Я не думаю, что в ТД 2 такое же безголовое руководство, как в ТД 1 , чтобы списывать ходовые машины. | ||
| Anton | Re: [8205] | [Ответить] |
| > Если мы говорим про тендер, то получается что зачем тогда
> вообще закупали К12????? Когда начинали закупать К12, ещё не было такого, что каждую мелочь нужно через тендер проводить. | ||
| Gregorium | Re: [8205] | [Ответить] |
| какие тендеры? недавно же изменили порядок госзакупок. по ремонтам вроде до 200.000 не надо никаких тендеров (или 500.000 - не помню точно, но не меньше 200). и Тендерную палату прижали | ||
| Anton | Re: [8208] | [Ответить] |
| > какие тендеры? недавно же изменили порядок госзакупок. по
> ремонтам вроде до 200.000 не надо никаких тендеров Наверно, в депо об этом ещё не знают. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так завод же тоже захочет хорошо заработать - "ремонт нужен вам и вы его вряд-ли где-то еще сделаете" - вот и задерет цену в треть стоимости новой машины (хотя реально столько брать за ремонт не за что). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Тем более договор то по любому пройдер через КПТ и горсовет - а там захотят себе еще откатов и "черного нала"... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Если меньше 500.000 - тендер не проводят | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну ремонт по нормальному и в 200000 вложить можно... только это никому не надо - Марсианин хочет всех пересадить на Г...ОЛАЗЫ... | ||
| DenVol | Re: [8213] | [Ответить] |
| > Марсианин хочет всех пересадить на
> Г...ОЛАЗЫ... На ГолАЗы? )))))) | ||
| Леха | Re: [8214] | [Ответить] |
| > > Марсианин хочет всех пересадить на > Г...ОЛАЗЫ... На
> ГолАЗы? )))))) *ROFL* | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| нет, на говноЛАЗЫ Е301... | ||
| Gregory | Re: [8216] | [Ответить] |
| > нет, на говноЛАЗЫ Е301...
Дмитрий, ваше субъективное мнение всем известно. вместе с тем своими нетактичными высказываниями вы оскорбляете мнение других участников форума, чем нарушаете его - форума - правила. напоминаю, что нарушение правил форума влечет за собой бан на срок, определяемый админами. сообщение продублировано в теме "Приговор" | ||
| Dimon | Re: [8216] | [Ответить] |
| Катаясь на велике, наткнулся на АП-4. Из-за забора конечно ничего не видно, но я заметил под забором стоят 2 новых, суперсовременных (кажись туристических) автобуса, очень похожих на те, что стоят на территории ТД 4 . Также под забором видел МАЗ 103 Т №1477, зеленый Вольво. А внутри, у выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23).
Также из какого села ехал битком 7510, мимо автостанции "Дачная", а на Святошино уехал в какое-то село А183 № 1471 битком. Никогда не думал, что в села уже "Сити" ездят. Думал, туда только Икарусы ездят, Богданы и ЛАЗы от 695 до 525ХХ. | ||
| www3 | Re: [8216] | [Ответить] |
| >А внутри, у выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23).
1433 >Никогда не думал, что в села уже "Сити" ездят А потом возникает вопрос почему в АП-4 такие убитые машины...:((( >Из-за забора конечно ничего не видно " Кто ищет, тот всегда найдет" :) Например в АП-7 просматриваемость територии хуже. | ||
| Сашок | Re: [8218] | [Ответить] |
| > Катаясь на велике, наткнулся на АП-4.
> А внутри, у > выездных ворот видел наполовину разобранный автобус не то > Вольво, не то Скания полностью желтого цвета, которые еще в > прошлом году постоянно проезжал мимо меня на Нивках (А23). То, няз, Вольво 1433 - он давно стоит, уже как минимум второй год (еще весной прошлого года его там заметил в убитом состоянии). А ездит (надеюсь, до сих пор, тьфу-тьфу-тьфу!) 1434 - в прошлом году он действительно был в основном на А23, а ~месяц назад я его тоже встретил на пригороде (ехал по Брест-Литовскому шоссе мимо кемпинга "Пролисок" на Святошин). | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8203] | [Ответить] |
| > НАРОД ВНИМАНИЕ!!!! Кто видел с начала 2008 года тролейбус
> 452 ??? Последнее упоминание о нём в статистике маршрутов > 11.12.07 А также тролейбус 514 Последнее упоминание в > статистике о нём 5.02.08 На stts.mosfont.ru оба числятся долго неработающими. | ||
| tavalex2007 | Re: Мелкие новости - разное [8164] | [Ответить] |
| > > > Новости ТД-1. Скорее всего, будут списаны 146, 179,
> 186, > > 2009, 360. 2009,360 за что??? За всё хорошее. В > 2009 я давным-давно не ездил, а вот состояние 360 в > последнее время оптимизма, мягко говоря, не внушало. Да и > про то, что на КВР его отправлять не будут (читай — скоро > спишут), я писал. Также не на ходу 196 и 185, > но у них > шансов > больше, особенно у последнего. 185 и 196? > а с > чего вдруг взято что они не на ходу? стоят > разбарахоленые > в депо? [визуально] Не [сильно] разбарахоленные, но и > [вроде бы] не на ходу. Всё так же на приколе 1707 > (с > > октября месяца), тоже, не исключено, больше не поедет. > > поедет 3909 сколько стоял? 3909 был на гарантии. 3909 поехал,позавчера видел на ТР27 | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [8164] | [Ответить] |
| А183 №7118 - поставили великі кватирки | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8164] | [Ответить] |
| На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336, 2385. Раньше было 2. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8224] | [Ответить] |
| > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336,
> 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) я когда-то писал об этом | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8225] | [Ответить] |
| > > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335, 1336,
> > 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) я > когда-то писал об этом Щоб АП-3 дало 4 випуска? Не вірю.Я сам часто буваю у тих місцях, більше 2х ніколи не бачив. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| > > > На А89 вчера в пик было замечено 3 выпуска — 1335,
> 1336, > > 2385. Раньше было 2. в Пик бывает и 4 выпуска:))) > я > когда-то писал об этом Щоб АП-3 дало 4 випуска? Не > вірю.Я сам часто буваю у тих місцях, більше 2х ніколи не > бачив. это было где-то в апреле.. лень в статистике колупаться:( я просто на святошино стоял около часа.. и видел 4 выпуска!! все с пасажирами!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| новости по ТРЕД3:
516 глына..никто его на СР не отправлял.. гниёт под забором.... 367-371 порезали... ТГ-4 стоит в трупарке 502 стоит в трупарке 503,505 стоят в трупарке...503 точно капец.. 505 выглядит целее чем 516 372 могут восстановить.. он стоит даже с ФАРАМИ!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| 502 - http://www.picatom.com/l/%20502-1.html
503,505 - http://www.picatom.com/l/%20503%20505-1.html как вы видите площадка почти чиста.. 367-371 скорее всего порезали :( 516 - http://www.picatom.com/l/%20516-1.html увы..тоже долхый :( 372 - http://www.picatom.com/l/%20372-1.html может ещё поедет :) слева в кадре кусочки У-13 и 3913 :) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| кстати:
вот ситуация на данный момент со Шкодами 14Трм17 в Киеве 410 - родной задний мост 411 - неродной задний мост 412 - родной задний мост 413 - неродной задний мост | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| ааа... я ошибся.. за 503 стоит не 505!! а 514!!!!!!!!!!!!!!!!!!
только что внимательно посмотрел фото | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8226] | [Ответить] |
| кстати забыл ещё...
в тролейбус 357 в салон прицепили шторки бардового цвета Либо будут переделывать в развозку,либо будет что-то типа 5770 :) | ||
| DenVol | Новые МАЗы в АП1 | [Ответить] |
| ДойцоМАЗы (МАЗ-103.075) добрались и до АП1. Сегодня на А56 дали 1196. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8228] | [Ответить] |
| > новости по ТРЕД3: 516 глына..никто его на СР не отправлял..
Ему начали делать СР, сменили обшивку... Но не закончили. 372 > могут восстановить.. он стоит даже с ФАРАМИ!! Ага щассс... | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8233] | [Ответить] |
| > ДойцоМАЗы (МАЗ-103.075) добрались и до АП1. Сегодня на А56
> дали 1196. 3 июля на А92 сфоткал АА 0723 АА. Бортового на нём ещё не было. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8233] | [Ответить] |
| В ТД2 тоже началась резня. Уже оприходовали 2433, 2456, и возможно кого-то ещё. Делается всё быстро: как только машина снимается с линии, её разбирают буквально за один-два дня, и режут. Так что, если какая-то машина исчезает из поля зрения — скорее всего, это конец. Говорят, заключили договор с Житомиром, по которому он забирает запчасти со списанных ЮМЗ: мосты, контактора, ...
В депо уже есть будущий 2648 (пронумерованы машины до 2643 включительно); ожидаются Солярисы и 20 МАЗов — последние вроде бы уже оплачены, и должны поступить до Дня Независимости. Так что списывать будут и дальше, в том числе и КРеные Шкоды, а ЮМЗ Т1 — в первую очередь. Может быть, их всех не станет уже до конца года. Скорее всего, дольше всех пробегает 2435 — эта машина в идеальном как для ЮМЗ состоянии, даже спидометр работает. Ну и ложка мёда: 452 ещё должен поехать, он на среднем ремонте. | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8236] | [Ответить] |
| > В ТД2 тоже началась резня. Уже оприходовали 2433, 2456, и
> возможно кого-то ещё. Делается всё быстро: как только > машина снимается с линии, её разбирают буквально за > один-два дня, и режут. Так что, если какая-то машина > исчезает из поля зрения — скорее всего, это конец. 2456 нету почти месяц :( 2433 чуть меньше.. светлая память им... похоже пришол конец и 2002 А фотки есть? | ||
| Д-616 | Re: Новые МАЗы в АП1 [8236] | [Ответить] |
| ЮМЗ-Т1 пока их все не списали - хорошо бы как-то сохранить хотя бы 1 экземпляр, как и Шкоду неКВР.
а по поводу лазов... по соображениям цензуры воздержусь от комментариев. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8238] | [Ответить] |
| > а по поводу
> лазов... по соображениям цензуры воздержусь от > комментариев. Надо же, хоть иногда ты поступаешь разумно :-) Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь относиться — как к "убийцам" ЮМЗ Т1 и Шкод? :-))) | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8237] | [Ответить] |
| > А фотки есть?
Прижизненные — конечно есть. А списанные — не публикуются. | ||
| Саня | Re: Новые МАЗы в АП1 [8238] | [Ответить] |
| > ЮМЗ-Т1 пока их все не списали - хорошо бы как-то сохранить
> хотя бы 1 экземпляр, как и Шкоду неКВР. ну,з цим,сподіваюся.проблем не виникне-ЮМЗТ1 ще трохи є,а на роль музейних експонатів підійшов би якийсь учбовий-там мають зберегтися автентичні сидіння! а по поводу > лазов... по соображениям цензуры воздержусь от > комментариев. а ось тут-давай не будемо починати знову.суб'єктивна думка тому й називається суб'єктивною,бо необов'язково є істинною. | ||
| Саня | Re: Новые МАЗы в АП1 [8238] | [Ответить] |
| Надо же, хоть иногда ты поступаешь разумно :-)
Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь относиться — как к "убийцам" ЮМЗ Т1 и Шкод? :-))) В такому разі,слід ненавидіти: - Татри Т3-це ж "вбивці" МТВ,КТВ,КТМ. -Шкоди 14 Тр-були чудові тролейбуси 9 Тр,а потім прийшли оці от...:) | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8240] | [Ответить] |
| > > А фотки есть? Прижизненные — конечно есть. А списанные —
> не публикуются. Ну просто интересно:) они есть или нету? | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8240] | [Ответить] |
| Дорисуйте на СТТС тролейбусы 2645-2648 | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8243] | [Ответить] |
| > Ну просто интересно:) они есть или
> нету? Списанных 2433 и 2456 — нету. | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8245] | [Ответить] |
| > > Ну просто интересно:) они есть или > нету? Списанных 2433
> и 2456 — нету. ясно кстати кого в последнее время собираються ещё списывать и резать!? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да я бы все Т1 бы порезал - в них страшновато ехать... Хотя Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии из-за своего "качества"... Насчет МАЗов - это будут 103Т или 203Т?? | ||
| Dimon | Re: Новые МАЗы в АП1 [8245] | [Ответить] |
| Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 - они полные дегенераты! Извините, вырвалось....
Сколько можно в одно из лучших депо завозить самые галимые троллейбусы, которые только были в Киеве? Пускай в ТД 4 отдают - там еЛАЗам и место! А Солярисы - порадовало. Это гармошки будут? МАЗы наверное с нормальными головками редуктора (?) придут? Если нет - не беда, в ТД 2 знают, как это пофиксить ()2701, 2702, 2703, 2706, 2713).... | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| 103Т, конечно. 203Т пока еще изготовлен в единственном "показном" экземпляре. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8246] | [Ответить] |
| > > > Ну просто интересно:) они есть или > нету? Списанных
> 2433 > и 2456 — нету. ясно кстати кого в последнее время > собираються ещё списывать и резать!? Думаю, всё что было в том решении Киеврады, отставят от эксплуатации в самое ближайшее время. | ||
| Anton | Re: [8249] | [Ответить] |
| > 103Т, конечно.
103Т, но, говорят, какие-то модернизированные. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8248] | [Ответить] |
| > Сколько
> можно в одно из лучших депо завозить самые галимые > троллейбусы, которые только были в Киеве? Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты перепутал. | ||
| Dimon | Re: [8251] | [Ответить] |
| > > 103Т, конечно. 103Т, но, говорят, какие-то
> модернизированные. _______ Ну понятно - то, о чем я и говорил - без рёва карданов. | ||
| DenVol | Re: [8251] | [Ответить] |
| > > 103Т, конечно. 103Т, но, говорят, какие-то
> модернизированные. Может АКСМ-221? Они от 103т кузовом не отличаются правда. | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8252] | [Ответить] |
| > Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты
> перепутал. А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны уже пошел субьективизм... | ||
| Anton | Re: [8247] | [Ответить] |
| > Хотя
> Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии из-за > своего "качества"... Про твоё ИМХО насчёт невозможности работы Е301 на Подольском спуске (и много чего ещё) мы уже слышали. Обычно твоё ИМХО сбывается с точностью до наоборот — будем надеяться, так случится и на этот раз. :-))) | ||
| Dimon | Re: [8251] | [Ответить] |
| Странно, что ТД 2 , котрое отказалось от МАЗов, снова их закупает.... | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8255] | [Ответить] |
| > А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны
> уже пошел субьективизм... Ну, в определении Е301 как самой худшей машины, которая только была в Киеве — субъективизма ИМХО гораздо больше... | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8255] | [Ответить] |
| Кстати, К11 проработали в Киеве 2 года — первым Е301 до этого срока уже не так и много осталось. | ||
| Anton | Re: [8257] | [Ответить] |
| > Странно, что ТД 2 , котрое отказалось от МАЗов, снова их
> закупает.... А кто это говорил, что ТД2 отказалось от МАЗов???? | ||
| Dimon | Re: [8257] | [Ответить] |
| Как кто? Тут на форуме писалось, что ТД 2 отказалось от МАзов и потому машины 3701-3716 оказались в ТД 3. | ||
| Anton | Re: [8261] | [Ответить] |
| > Как кто? Тут на форуме писалось, что ТД 2 отказалось от
> МАзов Ещё раз - кто это писал? Что, ТД3 обновление ПС было не нужно? | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8259] | [Ответить] |
| > > А вот насчет К11 и Е186 с твоей, Антон, стороны > уже
> пошел субьективизм... Ну, в определении Е301 как самой > худшей машины, которая только была в Киеве — субъективизма > ИМХО гораздо больше... Здесь я вовсе не спорю, я ведь и не говорил такого. > Кстати, К11 проработали в Киеве 2 года — первым Е301 до > этого срока уже не так и много осталось. Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то. | ||
| Dimon | Re: [8261] | [Ответить] |
| Долго искать. Завтра скажу. | ||
| DenVol | Re: [8261] | [Ответить] |
| Да че там искать...
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery3.php?g=allcars/maz/4 Планировалось продолжение поставок, но работникам депо новые машины настолько не понравились, что было сказано категорическое "Нет!". Осталось счастливых 13, а следующие машины, предназначавшиеся этому депо, ушли в 3-е. http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery3.php?g=allcars/maz/5 Поставка МАЗов в 3-е депо до последнего времени не планировалась. Появились они там ввиду категорического отказа 2-го депо продолжать получать уже предназначенные для него троллейбусы. Тогда "наверху" и было принято решение передать остаток партии в 3-е депо. Первые машины пришли в самом конце сентября 2005 года. | ||
| Sturm | Re: [8256] | [Ответить] |
| > > Хотя > Е301 через лет 5 ИМХО будут в таком же состоянии
> из-за > своего "качества"... Про твоё ИМХО насчёт > невозможности работы Е301 на Подольском спуске (и много > чего ещё) мы уже слышали. Обычно твоё ИМХО сбывается с > точностью до наоборот — будем надеяться, так случится и на > этот раз. :-))) Між іншим, їхав вчора у 2621, так він майже не рипів так, як колись. І досі їздить на Тр18, і ніяк не розвалиться, як нам тут деякі обіцяли :) | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8263] | [Ответить] |
| > Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то.
К11у работали в ТД3 тоже не сильно долго. | ||
| Sturm | Re: [8256] | [Ответить] |
| У найновіших ЛАЗів Е301 біля вікон на колісних арках з'явилися поручні. Наче заводські. Такі я бачив у 3601, але їх НЯЗ ставило депо. | ||
| Anton | Re: [8265] | [Ответить] |
| > Поставка МАЗов в 3-е депо до последнего времени не
> планировалась. Появились они там ввиду категорического > отказа 2-го депо продолжать получать уже предназначенные > для него троллейбусы. Тогда "наверху" и было принято > решение передать остаток партии в 3-е депо. Первые машины > пришли в самом конце сентября 2005 года. Сложно сказать, откуда Стефан это взял. Особенно если учитывать тот факт, что для самого Киевпасстранса сегодня говорить одно, а завтра — другое вполне в порядке вещей. | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8267] | [Ответить] |
| > > Они работали в первом депо, это тоже говорит о чем-то.
> К11у работали в ТД3 тоже не сильно долго. Третье депо не знаю как во время распада Союза, а вот в конце 90-х я помню какие у них были убитые Шкоды, они только где-то к 2004 толком нормализовали их. Я думаю, если б К11/К11у работали во втором депо, их бы списывали только сейчас. | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8270] | [Ответить] |
| > а вот в конце 90-х я помню
> какие у них были убитые Шкоды, Ой, не согласен... Не намного хуже (если хуже), чем в ТД2, и уж точно лучше, чем в ТД1... | ||
| DenVol | Re: Новые МАЗы в АП1 [8270] | [Ответить] |
| Ну первое депо по-любому no comments... | ||
| Д-616 | Re: Новые МАЗы в АП1 [8270] | [Ответить] |
| >Интересно, к МАЗам и Солярисам ты точно так же будешь
>относиться К МАЗам я отношусь хорошо, к Солярисам - никак, так как не было возможности оценить. > Сколько > можно в одно из лучших депо завозить самые галимые > троллейбусы, которые только были в Киеве? >Киев-11, Киев-11у, ЮМЗ Е186 в ТД2 никогда не было. Ты >перепутал. Ну а это и есть субъективизм и твоя личная точка зрения. Так как все это с моей точки зрения было лучше чем лазы. | ||
| Dimon | Re: [8268] | [Ответить] |
| > У найновіших ЛАЗів Е301 біля вікон на колісних арках
> з'явилися поручні. Наче заводські. Такі я бачив у 3601, але > їх НЯЗ ставило депо. _________ Я об этом писал и даже их фоткал, когда 1607 появился! НЯП с машины 1607 они стоят везде. Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до сих пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? | ||
| JaMoS | Re: [8268] | [Ответить] |
| > 103Т, но, говорят, какие-то модернизированные.
Редукторы на троллейбусах МАЗ уже года полтора как иные. Модернизированные - это, очевидно, с рестайлинговыми передней и задней масками. | ||
| GPS_27 | Re: Новые МАЗы в АП1 [8248] | [Ответить] |
| > Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 -
> они полные дегенераты! Извините, вырвалось.... Я в шоке... RIP 2433 and 2456. | ||
| Леха | Re: Новые МАЗы в АП1 [8276] | [Ответить] |
| > > Уроды. Если ТД 2 списало ходовую идеальную машину 2002 -
> > они полные дегенераты! Извините, вырвалось.... Я в > шоке... RIP 2433 and 2456. и наверно 2002 :( | ||
| Anton | Re: Новые МАЗы в АП1 [8273] | [Ответить] |
| > Ты >перепутал. Ну а это и есть
> субъективизм и твоя личная точка зрения. Так как все это с > моей точки зрения было лучше чем лазы. Ты знаешь, есть твоя точка зрения, и есть конкретные факты — например, статистика работы той или иной модели на улицах Киева. Ведь, как ни крути, "лучшесть" или "хужесть" для города той или иной модели ПС определяется отнюдь не по тому, нравится она Д-616 или нет. Если ты считаешь Киев-11, Киев-11у более лучшей машиной, чем ЭлетроЛАЗ Е301 — это твоё право иметь своё личное мнение. Но вряд ли к твоему остро-негативному мнению о Е301 подавляющее большинство людей отнесётся серьёзно, т.к. ты: 1) Слишком часто повторяешь его — в том числе в ситуациях, которые этого ну совершенно не требуют (ну не хвалят здесь ЛАЗ настолько часто, насколько ты его ругаешь). В результате, твоё навязывание своего мнения начинает смахивать на какое-то зомбирование — что наталкивает на мысль о зазомбированности тебя самого. 2) Никак не аргументируешь его. Например, мне было бы интересно узнать, по каким таким параметрам ты счёл Е301 машиной более худшей, чем Киев-11 (или Киев-11у), а также почему эти параметры должны быть определяющими при общей характеристике той или иной модели. | ||
| Anton | Re: [8274] | [Ответить] |
| > Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до
> сих пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже. Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых машин туда можно и не спешить... | ||
| JaMoS | Re: [8274] | [Ответить] |
| > Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже.
Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых машин туда можно и не спешить... Пожалуй, вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным ПС. | ||
| HAnS | Re: [8280] | [Ответить] |
| > > Как всегда — в первую очередь новым ПС снабжают ТД2.
> Другим депо конечно тоже что-то перепадёт — но видимо чуть > позже. Учитывая отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с > поставками новых машин туда можно и не спешить... Пожалуй, > вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на > окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и > часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным > ПС. JaMoS, проблема в тім що завалювати хламом ТД1 і ТД4 означає не лише покарати депо, а покарати перш за все людей, які там їздять. Мені, чесно кажучи, з головою вистачає наявних ЮМЗів у ТД4... | ||
| Anton | Re: [8280] | [Ответить] |
| Пожалуй,
> вполне неплохим вариантом было бы отдать ТД1 и ТД4 на > окончательный убой весь хлам - некапиталенные "шкоды" (да и > часть КВРов тоже) и ЮМЗы, а ТД2 и ТД3 наполнить нормальным > ПС. Лично я бы согласился бы с этим предложением, если бы оно привело к увеличению общей численности ПС (для меня практически никакой разницы нет, в каком троллейбусе ехать) — но в №8281 HAnS тоже прав — абсолютное большинство других людей предпочитают всё же машины поновее. | ||
| JaMoS | Re: [8280] | [Ответить] |
| > JaMoS, проблема в тім що завалювати хламом ТД1 і ТД4 означає не лише покарати депо, а покарати перш за все людей, які там їздять.
Согласен. Тем не менее, к огромному сожалению, сейчас не получается обеспечить нормальным ПС все депо, а потому уж лучше сосредоточить новую технику в надежных руках. Вот, к примеру, если бы замаячила перспектива поставок в Киев К1/К1М8, то я, даже как житель Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... потому что, честное слово, было бы больно за хорошую технику, пребывающую в кривых руках... | ||
| GPS_27 | Re: [8280] | [Ответить] |
| Пусть лучше бы действитеьно передали неКВР Шкоды 14Тр вместе с ЮМЗ Т1 в депо №4, нежели их тупо убивать и резать на метал. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну хватит нести непойми что... Т1 надо резать все, т.к. у них несущие элементы в трещинах из-за того, что в начале 90х применяли некачественную сталь. 14тр уже тоже "убой", даже после КВР... Насчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью. | ||
| Anton | Re: [8283] | [Ответить] |
| > я, даже как житель
> Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, > ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... > потому что, честное слово, было бы больно за хорошую > технику, пребывающую в кривых руках... По трамваям такого разброса в криворукости ИМХО нет. Тем более, если учитывать, что трамвайная сеть, в отличие от троллейбусной, гораздо более локализована по районам: в условиях, когда депо из низкой стоимости проезда и большого количества льгот не могут зарабатывать достаточное количество денег, и целиком зависят от распределения бюджетного финансирования, идущего через Киевпасстранс, это может отображаться на снабжении (периферийная Дарница обеспечивается всем необходимым по остаточному принципу, в отличие от ДШ с его скоростным — главным объектом внимания власти к трамваю, или ПД, обслуживающим (около)центральные районы) И не забываем: в ДД процент живых вагонов (относительно числа поступивших) по-прежнему выше, чем в других депо — потери что в трехдверных Т3, что Т6 — минимальны. Хотя, если пустить половину вагонов на запчасти к другим вагонам, как это сделали кое-где, состояние второй половины вагонов конечно можно было бы улучшить. | ||
| Anton | Re: [8285] | [Ответить] |
| > Ну хватит нести непойми что...
Классная реплика. Интересно, а ты иногда прислушиваешься к собственным словам? :-)) > Т1 надо резать все, т.к. у них несущие элементы в трещинах из-за того, что в начале 90х применяли некачественную сталь. 14тр уже тоже "убой", даже после КВР... Нет правил без исключений. > Насчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Пока речь шла вроде только об испытаниях, или я что-то пропустил, уже была инфа об их покупке? > Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью. ЛАЗу (ЗКТ) конец приходит регулярно уже года два, как раз где-то с момента твоего появления на форуме :-))). Но что-то он всё никак не придёт.. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да уже должны собрать поляки первую машину, но автобус для Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Конец ЛАЗу - это имеется в виду закрытие производства и продажа его цехов под торговый центр - львовяне даже ссылки где-то на форуме давали.. | ||
| GPS_27 | Re: [8288] | [Ответить] |
| > асчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой стоимостью.
> Да уже должны собрать поляки первую машину, но автобус для > Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Это получается что нас загнали в глухой угол и хороших троллейбусов нам больше никогда не видать в нашем городе? Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и запасу прочности, Киевские пока ещё новые. А что потом будет у нас ездить и в каком состоянии, я даже боюсь представить.. :( | ||
| Sturm | Re: [8289] | [Ответить] |
| > > асчет Солярисов - купят бюджетную версию, которая может
> быть даже хуже Е301. Просто в мэрии видят, что ЛАЗу(ЗКТ) > приходит конец, вот и ищут аналоги, притом с близкой > стоимостью. > Да уже должны собрать поляки первую машину, > но автобус для > Киева они собирали бюджетнее ЛАЗа. Это > получается что нас загнали в глухой угол и хороших > троллейбусов нам больше никогда не видать в нашем городе? > Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и > запасу прочности, Киевские пока ещё новые. А что потом > будет у нас ездить и в каком состоянии, я даже боюсь > представить.. :( Угу, і ми всі помремо. Можете йти стрілятися. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хорошие троллейбусы и стоят хорошо... Но у нас же не найдут деньги на нормальную версию МВ или Вольво... | ||
| Женя | Re: [8024] | [Ответить] |
| > > И вообще, откуда мне знать, > что обкакивальное сообщение
> про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не ты или не > твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк на фото был > получен именно от двери ЛАЗа, а не по какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё образом можно получить такой синячище сбоку колена. | ||
| GPS_27 | Re: [8292] | [Ответить] |
| > какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё
> образом можно получить такой синячище сбоку колена. На прошлой неделе ехал по Тр24 в 4618 и видел как пацану возле задних дверей ногу зажало дверью. | ||
| Владимир М. | Re: [8292] | [Ответить] |
| а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и зажимает, так и ехали целую остановку..... | ||
| DEN | Re: [8292] | [Ответить] |
| Кстати в АП1 есть 1 новый белый А183 возможно уже ездит . А МАЗов 103 075 говорят пока вроде пришло 2 . | ||
| Я_R | Re: [8292] | [Ответить] |
| видел один без бортовых на А92 | ||
| Dimon | Re: [8279] | [Ответить] |
| > > Планируется ли поставка еЛАЗов в 4 депо? Там же до > сих
> пор нехватка ПС? Что себе КПТ думает? Как всегда — в > первую очередь новым ПС снабжают ТД2. Другим депо конечно > тоже что-то перепадёт — но видимо чуть позже. Учитывая > отношение к технике в тех же ТД1 и ТД4, с поставками новых > машин туда можно и не спешить... ___________ А в итоге ТД 2 может не получить Солярисы, так как все будет забито е301...... | ||
| Dimon | Re: [8294] | [Ответить] |
| > а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на
> последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в > пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, > она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и > двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и > зажимает, так и ехали целую остановку..... _____________ Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла боковые есть и фанерки! | ||
| Anton | Re: [8292] | [Ответить] |
| > > > И вообще, откуда мне знать, > что обкакивальное
> сообщение > про МАЗы на есмасофтовском > форуме написал не > ты или не > твой брат? :-))) А откуда нам знать, что синяк > на фото был > получен именно от двери ЛАЗа, а не по > какой-то иной > причине? Ну вот и придумай, каким ещё > образом можно получить такой синячище сбоку колена. Ну я ж использую твою же логику! :-))) По этой логике, мы не знаем, в ЛАЗе ты получил синяк, или в другом месте. | ||
| Anton | Re: [8298] | [Ответить] |
| > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла
> боковые есть и фанерки! В Шкоде №358, ещё когда она была в 3-м депо, говорят, был случай: резкозакрывшимися дверными створками убило мужчину. Усугибило ситуацию, что в створках не было стекла — они были заварены, что увеличивало массу дверей. Именно после этого случая в двери Шкод экстренно стали возвращать стёкла — до того картина: http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D1-2/101.jpg была вполне привычной. | ||
| JaMoS | Re: [8292] | [Ответить] |
| > Шкоды ещё допустим поездят благодаря своей надёжности и запасу прочности
Вообще-то они все уже на конкретном издыхании. Какой там запас прочности, когда дряхлые "шкоды" уже напрочь побиты коррозией и усталостью металла?! Плачете, что списали 2002 1987 года выпуска... Да троллейбус в этом возрасте, в отличие от трамвая, с учетом эксплуатации по ямам да ухабам Киева, - груда гремучего металлолома с грязным разбитым салоном. Что мы и имеем в случае с едва ли не каждой "Шкодой", не проходившей КВР. > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла боковые есть и фанерки! Ага, - зато такая тряска и рывки при трогании, что все конфеты раскидает в хаотичнейшее ассорти по коробке :)))) | ||
| Сашок | Re: [8294] | [Ответить] |
| > а я в 18-м вчера наблюдал картину: заходит барышня на
> последнюю дверь, с букетом и с пакетом, как оказалось в > пакете была приличная коробка конфет.... Ей уступают место, > она садиться у окна возле двери, пакет держит у ног, и > двери закрываються...... дверь цепляет пакет с конфетами и > зажимает, так и ехали целую остановку..... И никто из пассажиров не додумался слегка притянуть к себе дверь и таким образом высвободить пакет с коробкой... | ||
| www3 | Re: [8294] | [Ответить] |
| >Согласен. Тем не менее, к огромному сожалению, сейчас не получается обеспечить нормальным ПС все депо, а потому уж лучше сосредоточить новую технику в надежных руках.
Вот, к примеру, если бы замаячила перспектива поставок в Киев К1/К1М8, то я, даже как житель Позняков и постоянный пользователь левобережного трамвая, ратовал бы за то, чтобы новые вагоны НЕ попали в ДД... потому что, честное слово, было бы больно за хорошую технику, пребывающую в кривых руках... Я бы это сказал про Сименсы, а вот насчет К1/К1М8 ничего нового для ДД там нет. Т6В5 лучше (ИМХО) чем у ДШ, а с прогресами вроде (5992 пятый год ездит, вроде ничего страшного. 5905 правда вспоминать не хочется, но дело было не в депо...) все нормально. А графитят у нас на обоих берегах Днепра к сожалению :((( | ||
| Sturm | Re: [8303] | [Ответить] |
| > ничего нового для ДД там нет. Т6В5 лучше (ИМХО) чем у ДШ, а
От хай ИМХО і залишається :) | ||
| LAEN (ЮМЗ Т2АЕ) | Re: [8303] | [Ответить] |
| ребята, в общем тут такое дело...
работал у нас один водитель - чудной навеки! :-) главная его черта - это как он обьявляет остановки. а именно: вместо того чтобы скачать фразу: "5я школа, Зыгина следующая" он говорил: "зупинка полтавська спеціалізована дитяча загальноосвітня школа №5. наступна зупинка - площа імені героя-лейтенанта Олексія Зигіна". в таком роде... или: помню, один из первых рейсов (утром) говорил на конечной - мол, просыпайтесь, пора вам на поезд, спасибо что ехали с нами. до встречи... вобщем, хороший был человек. и уехал работать в Киев. сейчас работает водителем троллейбуса. может кто нибудь знает на какой машине он работает? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Если верить этому
http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E1C92DBF2A8CBA31C22573C0004C8284?OpenDocument то даки 011,020,033,046,2301,4383 были проданы в 2005 году | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8306] | [Ответить] |
| > Если верить этому
> http://kmr.ligazakon.ua/SITE2/l_docki2.nsf/alldocWWW/E1C92DBF2A8CBA31C22573C0004C8284?OpenDocument > то даки 011,020,033,046,2301,4383 были проданы в 2005 году Ну не продали, а разрешили продать. Странно что с этим возникли какие-то проблемы (раз их так вроде бы до сих пор так и не списали с баланса), учитывая их нулевую остаточную стоимость... А ещё в том же документе фигурирует Вольво 05012КА (бортовой 5330), который благополучно работает на маршрутах до сих пор. | ||
| Женя | Re: [8026] | [Ответить] |
| > Никаких 40 выпусков на А69 нету!!!!
Cтранно, потому что с 1 числа на А9 не осталось новых машин - только подубитые ситилазы первых поставок, и вольво-гармошки. | ||
| Anton | Re: [8297] | [Ответить] |
| > А в итоге
> ТД 2 может не получить Солярисы, так как все будет забито > е301...... До забитости Е301 ещё ой как далеко... Если ТД2 не получит Солярисы — то, думается, произойдёт это совсем по другой причине | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8030] | [Ответить] |
| А накануне произшло возгорание из-за
> перетирания кабелей в гармошке 4612. Случилось это сразу > после заезда троля в депо (повезло-1). Штатный (пришедший > вместе с троллейбусом) порошковый огнетушитель не сработал; 4612 - это лаз? :-D | ||
| Женя | Re: [8049] | [Ответить] |
| > Так разве это нормальная машина с перетирающимися через год
> кабелями... ?? И поддельными огнетушителями в комплекте... Не менее нормальная, чем 136x, в котором я ехал сегодня утром и в котором передняя левая форточка уже без ручки (ибо закрыванию после открывания, как я понял, она подлежит только в условиях парка/завода), но при этом вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины водителя. Машине года 3, да? :-D | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8068] | [Ответить] |
| > >В упор не понимаю, КАК можно сделать такой вывод. Тем
> более, >на осоновании приведённых тобой ссылок Очень > просто: это ловкая демагогия. В том то и вся суть, что лаз > не упоминается. Перечислены основные производители и > написано что они не подходят. А один производитель вообще > не упомянут. Поскольку перечисленные не подходят, то > неупомянутый лаз подразумевается "а уж Великий Лаз - > единственный выбор!" С Антонов в подобные передряги лучше не сцепляться - доказать ему хоть что-то, с чем он не согласен, невозможно в принципе. Проверено годами. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8310] | [Ответить] |
| > 4612 -
> это лаз? :-D Учи матчасть. | ||
| Anton | Re: [8311] | [Ответить] |
| > Не менее нормальная, чем 136x, в котором я
> ехал сегодня утром и в котором передняя левая форточка уже > без ручки (ибо закрыванию после открывания, как я понял, > она подлежит только в условиях парка/завода), Не знаю-не знаю, у нас у почти всех ЛАЗов ручки на месте. Если у вас или в АП-3 их поотрывали — то это ваши проблемы. но при этом > вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не > капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины > водителя. Машине года 3, да? :-D Ну и что из этого следует? :-D | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8312] | [Ответить] |
| > С Антонов в подобные передряги лучше
> не сцепляться - доказать ему хоть что-то, с чем он не > согласен, невозможно в принципе. Проверено годами. Ты перепутал. Тебя зовут Женя, а не Антонов. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8084] | [Ответить] |
| > Д-616,давай припинемо ці розмови на тему "поганий
> ЛАЗ".ЛАЗ,як і кожен інший тролейбус,має як недоліки,так і > переваги.Мені ЛАЗ подобається(хоч маю ряд зауважень),тобі > ні-так,це право кожного,але чи слід так надмірно > збільшувати рівень проблеми? BKV, слышал? Всё понял? Не пиши больше сообщений типа "прийшли новi мази, чому про них нiхто не пише нiчого поганого?". | ||
| GPS_27 | Re: [8301] | [Ответить] |
| > Плачете, что списали 2002 1987 года выпуска... Да
> троллейбус в этом возрасте, в отличие от трамвая, с учетом > эксплуатации по ямам да ухабам Киева, - груда гремучего > металлолома с грязным разбитым салоном. Что мы и имеем в > случае с едва ли не каждой "Шкодой", не проходившей КВР. > > Лучше в Шкоде ездить - там конфеты не задавит - там стекла > боковые есть и фанерки! Ага, - зато такая тряска и рывки > при трогании, что все конфеты раскидает в хаотичнейшее > ассорти по коробке :)))) Грязный салон и рывки при трогании если Шкод и касаются, то явно меньшенства из них. А если удалось застать 459 который было дёргался при трогании то это абсолютно не значит что все Шкоды так ездят. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8089] | [Ответить] |
| > > вот с таким уточнением - уже ясно. При этом то что >
> низкопольность=прогресс - это тоже субъективная оценка. > Якщо більшість вваєжає так само, то оцінка стає > об'єктивною. Стадный инстинкт? Знакомо, знакомо.. :-( | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8093] | [Ответить] |
| > >Тобюто треба було дочекатися, щоб усе безнадійно вийшло з
> >ладу, і тільки тоді купувати нову техніку Cписывать ПС > надо только в случае его непригодности к эксплуатации. С > Татрами как раз так и обстоят дела. Выходит, в Праге > плевать хотели на "моральное устаревание". Обновили Татры > технически (ТИСУ и пр.) и ездят до сих пор. Ну так то ж Европа, а у нас - Эуропа. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8103] | [Ответить] |
| > Вчера > ехал в 57ХХ (второй вагон не помню, то ли 5727, то
> ли 5720) > - мотор-генератор так шумит, что не то ехать - > находяится > рядом невозможно. Трам при старте дергается, > все вибрирует, > кузов погнутый, краска поотпадала, внутри > всё ржавоею > Натуральный хлам. 5727 первый вагон 5720 > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :) мда..он > конечно страшненький...но ПД можно простить..оно и так > поднялось с коленей!! Сегодня, как обычно, ехал на работу на А9. СТ ходит нормально, по линии 14 - в сторону Лукьяновки трамваев не было вообще, в обратную - проехало пару штук, потом - поломанный поезд возле Берестейской. Дальше снова пустота, и ещ1 один поломавшийся поезд - возле Лукьяновки. Вот уж поднялось так поднялось... :-/ | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8111] | [Ответить] |
| > > первый вагон(списан) Наверно имелось ввиду 5721 :)
> мда..он > конечно страшненький...но ПД можно простить..оно > и так > поднялось с коленей!! Тобто заглухнути, але > простити? І 5993 також можна простити, хоча у нього МГ > буквально весь вагон вганяє у резонанс? Те ж саме > починається і у 5837. Шкоді 187 "можно простить" її майже > дизельне ревіння мостів, від якого починає боліти голова, > 5721 також "можно простить", хоча біля нього стояти поруч > неможливо, я вже не кажу про поїздку всередині. А якщо від > надмірного рівня шуму комусь стане погано, або ще щось > трапиться, це також "можно простить"? Лично был свидетелем трёх случаев, когда люди теряли сознание от жары в набитом ситилазе летом. Случаев, чтоб человеку становилось плохо от слишком громкого шума - не встречал ни разу, хотя до совсем недавнего времени 9 поездок из 10 совершал в трамвае. Мораль: хва трындеть, достал. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8123] | [Ответить] |
| > На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не
> памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > ривком, враження що АКП дусить Что такое "АКП дусить"? мотор - це одна така машина > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Тю, что за вопрос! Конечно, все они такие нехорошие! | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8126] | [Ответить] |
| > > На днях їхав новим МАЗом (4675 чи 4765 - точно номер не >
> памятаю - 45 маршрут) - машина має кволий розгін, перехід > > передачі відбувається з відчутним але правда не сильним > > ривком, враження що АКП дусить мотор - це одна така машина > > чи всі нові МАЗи мають таку проблему? Нові МАЗи ду-у-у-же > туго розганяються. Таке враження наче там не 280 кс Дойтс, > а Д10... Hans, бери пример с молодёжи - создай для себя с BKV и штурманом отдельную тему на другом форуме и там обсуждай, | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8126] | [Ответить] |
| То есть какие плохие ЛАЗы все имеют право обсуждать где-угодно, а для "каких плохих МАЗов" нужно создавать отдельный форум? А чем МАЗ такой особенный, извиняюсь? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8128] | [Ответить] |
| > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо
> покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8133] | [Ответить] |
| > > >К1 купувати безтолково - не треба купувати нові машини >
> >які є морально й технічно застарілими. А какие претензии > > уже к К1 ? Тільки ті, що Києву не треба затоварюватися > такими вагонами, бо місто може уже переходити на на > нормальні вагони. А они двухсторонние? Потому что ездить этим твоим нормальным вагонам придётся по трём м-там: Старовокзальная - пл.Победы пр.Королёва - Симиренко КД - ГЮ. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8135] | [Ответить] |
| > > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы в
> эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай про > старших і немічних людей, май до них повагу та шану Раз ты такой весь из себя правильный, предлагаю начать с того, что поразгонять с остановок ОТ таксистов/грачей/маршрутчиков, из-за которых твои старшие люди вынуждены садиться в твой любимый низкопольный транспорт на второй полосе. А вот после этого уже будешь с умным видом рассуждать о высоких материях. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8151] | [Ответить] |
| > > Отлично, вот и пришли к конснесусу. Против К1М8 ничего >
> против никто не имеет? Сучасним по вигляду назвати - язик > не повертається [...] - А почему не?.. Аа, это Вы, Штирлиц... [...] :-D | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8171] | [Ответить] |
| > блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться
> ухайдакать 3 КВРа!! Скажи спасибо поставкам низкопольников... | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8329] | [Ответить] |
| > > блин.. ну 1е депо и жжот.. это ж надо за год умудриться >
> ухайдакать 3 КВРа!! Скажи спасибо поставкам > низкопольников... В Куреневку тоже идут низкопольники и что? 3100 почему-то до сих пор жив. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8329] | [Ответить] |
| >В Куреневку тоже идут низкопольники и что?
> 3100 почему-то до сих пор жив. Зато много ЮМЗ, что Т2, что Е186 - нет. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8330] | [Ответить] |
| >3100 почему-то до сих пор жив.
"Тому що Авіант!" (с) П.С. смотрите договоритесь,что его отправят в Северодонецк:))) поездит там лет 5 и сделают с него техничку *ROFL* | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8330] | [Ответить] |
| 3100 обязан проездить ещё как минимум 10 лет. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [8330] | [Ответить] |
| Тем не менее первый Авиант №3000 трэд-4 угробило полностью. Даже межоконные металлические пластины повыламывали. | ||
| Женя | Re: [8314] | [Ответить] |
| > > Не менее нормальная, чем 136x, в котором я > ехал сегодня
> утром и в котором передняя левая форточка уже > без ручки > (ибо закрыванию после открывания, как я понял, > она > подлежит только в условиях парка/завода), Не знаю-не знаю, > у нас у почти всех ЛАЗов ручки на месте. Если у вас или в > АП-3 их поотрывали — то это ваши проблемы. но при этом > > вода в утренний дождь с внутренней стороны стекла даже не > > капает, а откровенно течёт. В том числе и по стенке кабины > > водителя. Машине года 3, да? :-D Ну и что из этого > следует? :-D Ровным счётом ничего. Не считая того, что я не видел ни одного маза с протекающими окнами. :-P | ||
| Леха | Re: [8314] | [Ответить] |
| 1354,1356 | ||
| Женя | Re: [8314] | [Ответить] |
| Проверю при случае. | ||
| SEmix | Re: [8314] | [Ответить] |
| 1111 пару часов назад стоял поломанный возле Квадрата на Перова и создал тем самым нехилую пробку в сторону Троещины. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8321] | [Ответить] |
| > Мораль: хва трындеть, достал.
Мораль будеш читати своїм дітям, якщо такі будуть (брррр). Якщо чесно, то це ТИ тут вже багатьох дістав, і це не мораль, це об'єктинва ситуація на даний момент. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8323] | [Ответить] |
| > не 280 кс Дойтс, > а Д10... Hans, бери пример с молодёжи -
> создай для себя с BKV и штурманом отдельную тему на другом > форуме и там обсуждай, какой плохой AMY какие плохие мазы. 2 Женя: створи собі секту і молися там на Росію скільки завгодно. Масові розстріли врятують Борщагівку :) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8323] | [Ответить] |
| 5837 та 5673 їздять із табличками 18 та 15 маршрутів відповідно... по маршруту Т14 :) | ||
| AMY | [Ответить] | |
| Сообщения с "переходами ни личность" удалены | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8341] | [Ответить] |
| > 5837 та 5673 їздять із табличками 18 та 15 маршрутів
> відповідно... по маршруту Т14 :) а ЭТ для чего? :( | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8325] | [Ответить] |
| > > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо >
> покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. ____________ +1000 | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [8341] | [Ответить] |
| Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або його нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та з номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8327] | [Ответить] |
| > > > В чем выражается "ненормальность" К1 ? Какие > проблемы
> в > эксплуатации ? Це не низькорівнева машина - подумай > про > старших і немічних людей, май до них повагу та шану > Раз ты такой весь из себя правильный, предлагаю начать с > того, что поразгонять с остановок ОТ > таксистов/грачей/маршрутчиков, из-за которых твои старшие > люди вынуждены садиться в твой любимый низкопольный > транспорт на второй полосе. А вот после этого уже будешь с > умным видом рассуждать о высоких материях. _________ +1000! Пготому как бабушкам все-равно приходится взбираться на помост, т.к троль не может к бровке подъехать! | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8345] | [Ответить] |
| > Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або його
> нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та з > номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. Это боян, Юра ) http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=21111 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Обычный российский корч... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8329] | [Ответить] |
| > Скажи спасибо поставкам
> низкопольников... Ещё один... | ||
| Anton | Re: [8335] | [Ответить] |
| > Не считая того, что я не видел ни одного
> маза с протекающими окнами. :-P Если ты чего-то не видел — то это не значит, что этого нет. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8325] | [Ответить] |
| > > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо >
> покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. Женя, ну когда тебе надоест бред писать? Списывают не потому, что оно высокопольное, а потому что старое. Или ты хочешь сказать, новые высокопольные Авианты тоже скоро спишут? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| АА!!! последнее отправление А2 существует!!!!!!!!!!!
в 21:25 от ст.м.Шулявская. ТОлько что на нём ехал | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня в интервале между 14-30 : 15-30 наблюдал стоящие на Усенка Богданы 9773, 9774, 9775 с трафаретами МТ225,но со снятыми номерами! Я так понимаю приехали они в МРЕО, но зачем номера сняли?... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Щодо "старих" автобусів на А9 - сьогодні бачив там 1382 та 1393. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8353] | [Ответить] |
| > Сегодня в интервале между 14-30 : 15-30 наблюдал стоящие на
> Усенка Богданы 9773, 9774, 9775 с трафаретами МТ225,но со > снятыми номерами! Я так понимаю приехали они в МРЕО, но > зачем номера сняли?... Небось за номерами и приехали... :-)))) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [8354] | [Ответить] |
| > Щодо "старих" автобусів на А9 - сьогодні бачив там 1382 та
> 1393. Есть такое дело. Но это уже - исключение, а не правило. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| > > > Если нечто обдертое\облезлое\загаженое - то его надо >
> > покрасить\отремонтировать\отКВРить а не списывать. Так > > дело ж не в том, что оно обдертое\облезлое\загаженое. Дело > > в том, что оно высокопольное, а, значит, не-эуропейское. > Женя, ну когда тебе надоест бред писать? Списывают не > потому, что оно высокопольное, а потому что старое. Или ты > хочешь сказать, новые высокопольные Авианты тоже скоро > спишут? _________________ Могут списать Авианты 1996-1998 г.в. Потому что многие Шкоды, которые находятся в нормальном рабочем состоянии, списывают. Вешают лапшу "старая" и тихонько на металлолом, деньги в карман. Надо ПС не обновлять, а увеличивать! Одно дело, списать 282, 289, 294, 295, а другое - 292, 2002, 2026, которые в нормальном рабочем состоянии! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| 292,294,295 никто списывать пока не собираеться:) | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| 294 в довольно приличном состоянии, недавно в нём ехал, идёт мягко, все стёклышки и фанерки возле дверей заводские на месте. У 289 видимо недавно подкрутили всё в салоне и теперь в нём ничего на ходу не дребезжит. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| Значит 294 привели в порядок. Просто на прошлой неделе он сильно вибрировал!
289 - вообще красавец. У него плюс ко всему тихо работает двигатель aka 14ТрМ ! | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| 289 вообще лидер среди старіх шкод
одно только,єчто передняя панель заводская и стекло на кабине за водителем у него сколько значит | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| А почему Е301 с желтой крышей стоит в ТД2 в труппарке? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что в депо не хватает места... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8362] | [Ответить] |
| > А почему Е301 с желтой крышей стоит в ТД2 в труппарке?
значит труп:)) кстати,а где у ТД2 трупарка?? как туда попасть посмотреть? | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [8362] | [Ответить] |
| То не трупарка. Він просто обкатувався і повернувся після обкатки. По-моєму навіть штанги вдень були підняті | ||
| DenVol | 4033 | [Ответить] |
| 4033 поехал! Как был в рекламе, так и остался, статья не повлияла. Наверно он СР проходил, надо в нем покататься. Лишился колпаков на колесах. | ||
| Леха | Re: 4033 | [Ответить] |
| Люди!!
Помните на сайте Киевпасстранса были фотки транспорта? Кто являеться их автором? Можно ли их использовать для выкладки на СТТС ? | ||
| Anton | Re: 4033 | [Ответить] |
| В салонах троллейбусов ТД2 замечена нехорошая тенденция алюминиевых молдингов: кто-то в депо явно занялся сборкой цветмета. Видно, что отдирают кое-как, на скорую руку, в результате чего, к примеру, потолочная обшивка начинает болтаться.
Поначалу казалось, что это касается лишь Шкод, которые скоро спишут; но сегодня не порадовал и 2507 - кроме молдингов на потолке и частично на бортах, в нём также исчезла половина обрамления заднего люка — т.е. между крышей и потолочной обшивкой там теперь зияет дыра. | ||
| Anton | Re: 4033 [8368] | [Ответить] |
| > В салонах троллейбусов ТД2 замечена нехорошая тенденция
ВОРОВСТВА > алюминиевых молдингов | ||
| Леха | Re: 4033 [8368] | [Ответить] |
| а может это делают не в депо? | ||
| Ярик Зайцев | Re: 4033 [8368] | [Ответить] |
| Эти любители наверное с великим нетерпением ждут списания Киев-12,ведь большинство его корпуса--АЛЮМИНИЙ
Кстате,эти самые похитители испортили этим многщ 15 тр,которые были до этого в очень хорошем состоянии | ||
| Anton | Re: 4033 [8371] | [Ответить] |
| > Эти любители наверное с великим нетерпением ждут списания
> Киев-12,ведь большинство его корпуса--АЛЮМИНИЙ Это правда, и об этом кстати многие говорят: Киевлянку ВЫГОДНО списать. Как бы не стали их по этой причине списывать раньше, чем могли бы... | ||
| Anton | Re: 4033 [8370] | [Ответить] |
| > а может это делают не в депо?
Ну не пассажиры же этим занимаются. | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [8347] | [Ответить] |
| > > Бачив на Московському мосту дводверний ЛіАЗ-5256 (або
> його > нащадка) в стандартному біло-салатному фарбуванні та > з > номерами Ж-АА0653АА. Цікаво чий він. Это боян, Юра ) > http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=21111 Сьогодні бачив його на Броварській трасі. Чий він? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Обдирают алюминий из-за того, что в депо закончилась медь... Ведь в приемке медь где-то в 2-2,5 раза дороже алюминия + плотность меди тоже больше - медная деталь таких же размеров, как и алюминиевая будет весить больше... | ||
| GPS_27 | Re: 4033 [8366] | [Ответить] |
| > 4033 поехал! Как был в рекламе, так и остался, статья не
> повлияла. Наверно он СР проходил, надо в нем покататься. > Лишился колпаков на колесах. Я в нём сегодня покатался. Эти заразы покрасили ему тупо весь салон в серый цвет, подобно 4031. Выглядит ужасно по-жлобски, троллейбус с оранжевыми поручнями и никудышней серой покраской салона, включая сиденья, и кто теперь скажет по такому внешнему виду что это новый троллейбус?. Сиденья вместо того чтобы помыть красят в серый цвет. Зачем было красить всю обшивку "под дерево" в салоне, если она была в нормальном виде, за исключением немногочисленной мазни сзади. Эти "гении" покраски с 4-го депо совсем гонят беса. И если у 4033 колпаки сняли (я не обратил сегодня внимания), так это вообще бред. У 4020 весной тоже сняли, так хоть бы кто-нибудь на место поставил. | ||
| maks | Re: 4033 [8366] | [Ответить] |
| 7208 в АП-2 практически полностью разукомплектован. Думаю, вряд ли он еще поедет...
7209 ездит на А49 только благодаря запчастям с 7208. Но и с ним уже есть неприятности. На днях водитель не мог завести бус, а не так давно 7209 около двух недель стоял рядом с 7208. 7212 постоянно ломается. Вот так вот ему провели ТО-2... | ||
| Sturm | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| > 7208 в АП-2 практически полностью разукомплектован.
У 1353 з'явився "колега по нещастю" | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| жалко 1353 :(
http://www.picatom.com/m/1396-1.html бусы 1394-1398 всё таки существуют уже видел 1395,1396,1398 :) В тролейбусе 2436 неработает задняя дверь | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| Вот вам маленький фотоотчёт с ДШ
(не ругайте за качество...фотки територии были сделаны через забор и через дырку в заборе) Запасной выезд зарос травой...Там уже устроили стоянку :( http://www.picatom.com/m/%201-124.html http://www.picatom.com/m/-5106.html B-17 почему-то стоит на том же месте что и раньше.. или сломался или опять вернулся на место :) РЗВ-1 стоит на месте... Никуда не делся..За ним стоят снежки http://www.picatom.com/m/1-1897.html В отдельности от трупарки,под забором стоит кузов 5930.. интересно как его ещё не порезали http://www.picatom.com/m/5930-1.html А вот трупарка(ряд слева) За 314 (или 318) стоят два кузова ТАТР Т3.. возможно на КВР(?) http://www.picatom.com/m/-5107.html | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| 1324 - похоже единственный ходовой ЛАЗ-52523 в АП-3
Машина хозяйская.Выглядит красиво!Даже на конечной между рейсами водитель её подкрашивает!И сегодня подкрашивал!! фотки к сожалению нету :( П.С. очень Моооооооожет быть,что есть ещё ходовые 1320,и 1331(перебивка с 1321) | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| В 2436 в тягаче 5 сидений одиночек от Шкоды !!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| DenVol | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| 1320 ходовой, вчера я его видел на А82 вечером. | ||
| Леха | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| Кузова за Т6 возможно 5478 и 5585 | ||
| Dimon | Re: 4033 [8377] | [Ответить] |
| Я считаю, что раз алюминий воровали и будут воровать - тогда нужно втолковать руководству как всё-таки хорошо покупать троллейбусы "Авиант" - они сделаны из алюминия и их очень выгодно можна продать после списания! | ||
| Sturm | Re: 4033 [8381] | [Ответить] |
| > 1324 - похоже единственный ходовой ЛАЗ-52523 в АП-3 Машина
> хозяйская.Выглядит красиво!Даже на конечной между рейсами > водитель её подкрашивает!И сегодня подкрашивал!! фотки к > сожалению нету :( П.С. очень Моооооооожет быть,что есть ещё > ходовые 1320,и 1331(перебивка с 1321) І 1320, і 1331 живі, і всі або на А82 або на А89 і дуже-дуже рідко на А2. | ||
| Леха | Re: 4033 [8381] | [Ответить] |
| Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло
Там остался только 1324 из-за своей презентабельной внешности и хорошего водителя! | ||
| Sturm | Re: 4033 [8387] | [Ответить] |
| > Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло Там остался
> только 1324 из-за своей презентабельной внешности и > хорошего водителя! Якщо дехто їх не бачив - це ще не факт, що вони неживі. А82, можливо А78, але живі точно. | ||
| Леха | Re: 4033 [8388] | [Ответить] |
| > > Последние 3 месяца ни 1320 ни 1331 на А2 небыло Там
> остался > только 1324 из-за своей презентабельной внешности > и > хорошего водителя! Якщо дехто їх не бачив - це ще не > факт, що вони неживі. А82, можливо А78, але живі точно. Ок:) Верю... А Лазы 695 ещё бегают на маршрутах или только на Пригороде\Развозках? П.С. Кстати сёдня опять видел ПАЗ-672М (предположительно принадлежит АП-4) с белыми номерами 4 цифры+3 буквы Ехал в сторону Борщаговки по Якуба Коласа | ||
| Anton | Re: 4033 [8388] | [Ответить] |
| > А82, можливо А78, але живі точно.
А ти сам коли останнього разу їх бачив? Особливо 1331? | ||
| Леха | Re: 4033 [8390] | [Ответить] |
| > > А82, можливо А78, але живі точно. А ти сам коли
> останнього разу їх бачив? Особливо 1331? Я лично 1324 видел сёдня(тоесть уже вчера) 1320 месяца 4 назад на А2 1331 месяца 2 назад на А89 | ||
| Anton | Re: 4033 [8379] | [Ответить] |
| > жалко 1353 :( http://www.picatom.com/m/1396-1.html бусы
> 1394-1398 всё таки существуют уже видел 1395,1396,1398 :) Ага, я тоже сегодня (т.е. уже вчера) их видел :-))) Вообще, на А-9 зажигали новые МАЗы: 1391, 1393, 1395, 1396, 1398. В 1398 проехался — похоже, машина только-только вышла на линию, даже все молоточки в салоне ещё на месте. Также на А9 работали: 1358, 1365, 1366, 1374, 1382, 5310, 5312, 5333 — всего 13 машин; четырнадцатым возможно должен был быть 5304 — видел его возле въезда в парк в шестом часу вечера. В трупном ряду замечены 2352, 2356, 2357 (на 2356 почему-то присобачены номера 05017КА — от 2311) плюс другие многочисленные ЛАЗ-695,-52523 и -52527 (те же что и раньше, может есть и кто новый - но различить сложно, сильно плотно стоят); в виде обглоданных скелетов (да и те не целые) наблюдаются 5306, 5313, 5317. | ||
| Леха | Re: 4033 [8392] | [Ответить] |
| четырнадцатым возможно должен был быть
> 5304 — видел его возле въезда в парк в шестом часу вечера. нет,четырнадцтым был 1368 :) Читай мою статистику > В трупном ряду замечены 2352, 2356, 2357 (на 2356 почему-то > присобачены номера 05017КА — от 2311) плюс другие > многочисленные ЛАЗ-695,-52523 и -52527 (те же что и раньше, > может есть и кто новый - но различить сложно, сильно плотно > стоят); в виде обглоданных скелетов (да и те не целые) > наблюдаются 5306, 5313, 5317. Не все то труп,что в трупарке! Выходит 2311 списали под видом 2356 ?:) А кто теперешний 1330?Мне кажеться,что 1310 :) из 52527 в трупарке НЯЗ стоят 1329,1332,1334,1337(?) из 52523 1314,1323,1326,1330 | ||
| Anton | Re: 4033 [8379] | [Ответить] |
| В общем, АП-3 уже отхватило себе по десятку новых А183 (1379-1388) и МАЗ-103 (1389-1398). Круто, если учитывать, что АП-6, например, получил их пока только по 2 (две) штуки. Опять новый автобусный ПС достаётся в первую очередь и преимущественно тем, кто его быстрее всего убивает.
Так что и без того небогатая популяция ЛАЗ-52523, ЛАЗ-52527 и Вольво в АП-3 в самое ближайшее время рискует сильно сократиться. | ||
| Леха | Re: 4033 [8392] | [Ответить] |
| 2352 видел месяца 2 назад на развозке:)
Точно в трупарке стоит 2338 - это единственный салатовый ЛАЗ Также вродебы 3301(ПАЗ 3205) | ||
| Леха | Re: 4033 [8394] | [Ответить] |
| Так
> что и без того небогатая популяция ЛАЗ-52523, ЛАЗ-52527 и > Вольво в АП-3 в самое ближайшее время рискует сильно > сократиться. ЛАЗ 52523 - точно останеться 1324!!Водила следит за бусом.Раньше этот водила был на 1310.У него под лобовым стеклом был нарисован украинский флаг.А щас он висит на водительской двери ЛАЗ 52527 - точно будут ездить 1333,1335,1336,1338 они в норм состоянии.. остальные скорее всего не поднимуться из трупарки :( | ||
| Anton | Re: 4033 [8393] | [Ответить] |
| > А кто теперешний 1330?
1330 не перебивали. Стоит на приколе с 2005 года (всего за 4 года его убили напрочь — см. фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-3/1330.JPG — в таком виде я его видел живым в последний раз в марте 2005) по сегодняшний день, даже номера не сняли. Так что пока числится, хотя и не поедет — 100% | ||
| Anton | Re: 4033 [8395] | [Ответить] |
| > 2352 видел месяца 2 назад на развозке:) Точно в трупарке
> стоит 2338 - это единственный салатовый ЛАЗ 2338 и 3301 давным-давно порезаны. ЛАЗа салатового цвета в АП-3 в последнее время не помню вообще. | ||
| Леха | Re: 4033 [8393] | [Ответить] |
| Это он?
http://www.picatom.com/m/1330-2.html справа 2338 слева 2352 сзади слева 2350.Недавно видел его на ходу | ||
| Алек$андр | Re: 4033 [8393] | [Ответить] |
| Ну если не сняли номера это не означает что автобус не списан....1410стоит с номерами,1416,1427.хотя все с номерами.... | ||
| Anton | Re: 4033 [8396] | [Ответить] |
| > ЛАЗ 52527 - точно
> будут ездить 1333,1335,1336,1338 они в норм состоянии.. ИМХО, более-менее только 1335. Остальные — просто списывать их ещё рано. | ||
| Anton | Re: 4033 [8399] | [Ответить] |
| > Это он? http://www.picatom.com/m/1330-2.html
Да, 1330. Заднюю крышку от отКРеного 52523 ему ещё при жизни поставили. > справа 2338 Не 2338 это. Да и каком месте он салатовый??? | ||
| Anton | Re: 4033 [8402] | [Ответить] |
| Да и _В_ каком месте он салатовый??? | ||
| Леха | Re: 4033 [8399] | [Ответить] |
| Место обведено Красным
http://www.picatom.com/m/13302-1.html | ||
| Леха | Re: 4033 [8403] | [Ответить] |
| > Да и _В_ каком месте он салатовый???
Вернее не салатовый и шото типа Бирюзового | ||
| Anton | Re: 4033 [8404] | [Ответить] |
| > Место обведено Красным
> http://www.picatom.com/m/13302-1.html Красным обведены листья — вот их-то и можно назвать салатовыми :-) А автобус, как видно по цвету юбки сзади — самый что ни на есть бело-синий :-))) | ||
| Сашок | Re: 4033 [8380] | [Ответить] |
| > А вот трупарка(ряд слева)
> За 314 (или 318) стоят два кузова ТАТР Т3.. возможно на > КВР(?) > http://www.picatom.com/m/-5107.html Да, обычно в депо и парках трупарку размещают под забором, а в ДШ она получилась как раз по центру. | ||
| Manovich | Re: 4638 | [Ответить] |
| Готовится к выходу на линию в ближайшее время самый первый ЛАЗ-А 291 (4638).Автобус отсутствовал на маршрутах больше 2-х месяцов:за это время он прошел ТО-2 и что самое главное его наконец-то покрасили,но в полностью белый цвет! (как и остальные А-291).С одной стороны неплохо,но с другой - автобус лишился своей индивидуальности.Ожидаем на маршрутах. | ||
| Manovich | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Еще один МАЗ-103 должен получить (может уже и получил) АП-6.За МАЗом был отправлен водитель ЛАЗа 1614. | ||
| Dimon | e301 | [Ответить] |
| Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными сидениями | ||
| Леха | Re: АП-6 | [Ответить] |
| Кажеться стало ясно,какие вагоные стоят в трупарке ДШ
отдельно под забором - 5930 Татра Т6 - то есть старый 318 А за ним - 5453 и 5478 | ||
| Леха | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| > Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными
> сидениями а чё жлобскими? как раз норм | ||
| Dimon | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| Ты не ездит в А183 72?? первой поставки! Вот то - СИДЕНИЯ, а это - дерьмонтин! | ||
| Dimon | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| ВЫШЕЛ со среднего ремонта 457.
У 2432 одна створка дверей не родная - без рекламы. Похоже от 2433 - что-то цвет краски доволе похожий.... | ||
| Леха | Re: e301 [8410] | [Ответить] |
| 457 уже недели 2 как вышел :) | ||
| Женя | Re: [8375] | [Ответить] |
| > Обдирают алюминий из-за того, что в депо закончилась
> медь... Ведь в приемке медь где-то в 2-2,5 раза дороже > алюминия Откуда цены знаешь? ;-) | ||
| DenVol | 2647 | [Ответить] |
| Сабж поехал! Сегодня на Тр5. Вечером дам фотку. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что приемок много на Троещине... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8351] | [Ответить] |
| DenVol, Ты о чем? | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| > DenVol, Ты о чем?
Наверное, о 2647. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| > DenVol, Ты о чем?
Прочти вверху над моим постом название темы. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Тю. А я о чем раньше писал?
_______ Dimon e301 [Ответить] [8410] 2008-07-15 09:46 Встречайте 2647! Сегодня на Тр 5. Со жлобскими автобусными сидениями | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| А где City20 6-го парка? Сегодня утром на А101 видел только А291 и Б10М | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Тогда сорри, забыл. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Вот он
http://www.stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/P7150080_1.jpg | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| Нас услышали - номер правильно наклеен спереди - слева! | ||
| BKV | Re: Мелкие новости - разное [8419] | [Ответить] |
| http://wawkom.waw.pl/forum/album_page.php?pic_id=4510
620M-008 Новина від Jacek Modrzejewski | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так еще и Крюков 2 РА2 до конца года сделает... | ||
| SEmix | Re: [8428] | [Ответить] |
| > Так еще и Крюков 2 РА2 до конца года сделает...
Крюков? КВСЗ имеет какое-то отношение к проекту РА2? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже, что продали лицензию... Будут выпускать 2 вагонные РА2 - без среднего вагона. Информация с сайта УЗ. | ||
| Vyacheslav | Re: [8430] | [Ответить] |
| > Похоже, что продали лицензию... Будут выпускать 2 вагонные
> РА2 - без среднего вагона. Информация с сайта УЗ. На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2 | ||
| SEmix | Re: [8431] | [Ответить] |
| > На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2 | ||
| SEmix | Re: [8432] | [Ответить] |
| > На сайті УЗ немає інформації, що будуть саме РА2
Будут РА1 (жалко нету смайлов, потухающих от смеха) ))))))) Что написано на сайте УЗ? Можно сюда скопировать? Пост [8432] просьба удалить или игнорировать, случайно отправился. | ||
| Vyacheslav | Re: [8433] | [Ответить] |
| > Что написано на сайте УЗ? Можно сюда скопировать?
http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_3232.0.news Перші рейкові автобуси вітчизняного виробництва з’являться на Південній залізниці Минулого тижня було підписано угоду між Південною залізницею та Крюковським вагонобудівним заводом на поставку до кінця поточного року двох рельсових автобусів виробництва цього заводу. Нагадаємо, що на Південній залізниці в Сумській та Полтавській дирекціях залізничних перевезень вже успішно курсують п’ять рейкових автобусів виробництва АО ПЕСА Бидгощ (Польща). | ||
| Леха | Re: [8433] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/m/473-2.html
чё это такое? вчера набыдал на Сошенка | ||
| Dimon | Re: [8433] | [Ответить] |
| Какая-то железяка от Троля шкода 15 Тр №473... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8435] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/m/473-2.html чё это такое? вчера
> набыдал на Сошенка -Это кусок от колодки,которую они во время стоянки под колесо ложат,только каким-то образом разбитой(???) | ||
| Леха | Re: [8435] | [Ответить] |
| Или раздавленой:) | ||
| Anton | Re: [8435] | [Ответить] |
| 1320 всё-таки ещё жив, на А82 обитает. Там же был замечен 2353. | ||
| AMY | Re: [8439] | [Ответить] |
| > 1320 всё-таки ещё жив, на А82 обитает.
Да, вижу почти ежедневно | ||
| www3 | Re: [8439] | [Ответить] |
| И на прошлой неделе там же постоянно ездил 2350. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 357 действительно стал Учебно-Служебным
Ему подцепили шторки от 355,и поставили в салон несколько шкафов .. так что 355 скорее всего уже хана :( В Верхнем маршрутоуказателе стоит табличка УЧБОВИЙ на Лобовом стекле стоит табличка СЛУЖБОВИЙ Был он сёдня и на отрадном,но к сожалению я не ожидал его появления и неуспел даже врубить фотоапарат :( | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 282 и 287 ЯТП уже списаны? Их что-то нигде не видно... как и 2438, 2439, 2440... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| не видно 282,287,2440
2439 не списан..гоняет на Тр41 2438 х3 где..в актах списания его нету 2002 давно не видно И пропал из виду 356!!! :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8443] | [Ответить] |
| > 282 и 287 ЯТП уже списаны? Их что-то нигде не видно...
Если исчезает что-то из фигурировавшего в том разрешении на списание — на 99% это всё, торба... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8443] | [Ответить] |
| 2646 на Тр 7.
Плюсы: не ревут Минусы: жлобские автобусные сидения противного болотного цвета, скрип гармошки, хоть святых выноси.... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [8443] | [Ответить] |
| 2438 где-то неделю назад видел, а вот 282 и 287 больше месяца не видел :( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8446] | [Ответить] |
| > 2646 на Тр 7. Плюсы: не ревут волы карданы, не пищит
> электроника, не шумит ящик. Минусы: жлобские автобусные > сидения противного болотного цвета, скрип гармошки, хоть > святых выноси.... Гармошка смазывается элементарно, ну а цвет сидений — дело вкуса... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8446] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/m/2386%20-1.html
Вот вам обещаная фотка столика из буса 2386 :))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8444] | [Ответить] |
| 2002 и 282 списали месяц-полтара назад | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [8444] | [Ответить] |
| 2648 сегодня обкатывался возле метро "Святошин". Как выяснилось, жёлто-жёлтый Е301 - это он. | ||
| mkv | Re: Мелкие новости - разное [8444] | [Ответить] |
| Мне вот интересно узанть у аборигенов Лыбедской - насколько часты и прогнозируемы затыки троллейбусов в районе развязки? Весной там были пробки, особенно долго в направлении к метро, когда троллейбусы вырисовывали зигзуги, но вчера был полный песец - троллейбусы просто стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8450] | [Ответить] |
| > 2002 и 282 списали месяц-полтара назад
__________ РУКОВОДСТВО ТРЕД № ВНОНЕЦ ОТУПЕЛО!!!! ЭТИ УРОДЫ СПИСАЛИ ХОДОВУЮ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ МАШИНУ, НУ 282 и 2002 - это небо и земля! УРОДЫ!!!!!!!!!! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| > Мне вот интересно узанть у аборигенов Лыбедской - насколько
> часты и прогнозируемы затыки троллейбусов в районе > развязки? Если на Московской пл. нет затыка в час пик — это значит, что "ось у лісі здохло". В другое время он тоже не исключён. Если у первого маршрута оборот может занимать и 3 часа — то о каких графиках можно говорить... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| А у А89 таки бывает/должно быть 4 выпуска: на этой неделе в один из дней видел там 1335, 1336, 2384, 2387. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8455] | [Ответить] |
| > А у А89 таки бывает/должно быть 4 выпуска: на этой неделе в
> один из дней видел там 1335, 1336, 2384, 2387. Вот-Вот А мне кто-то с форума не верил:))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8453] | [Ответить] |
| > > 2002 и 282 списали месяц-полтара назад __________
> РУКОВОДСТВО ТРЕД № ВНОНЕЦ ОТУПЕЛО!!!! ЭТИ УРОДЫ СПИСАЛИ > ХОДОВУЮ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ МАШИНУ, НУ 282 и 2002 - это > небо и земля! УРОДЫ!!!!!!!!!! Я вот только немного не врубаюсь: 2009(У-7) списали или типа на КВР направлять собирались???? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8453] | [Ответить] |
| У-7 вроде как живой??? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| > У-7 вроде как живой???
Ну тоесть уже не У-7 а 2009 его наверно хотят списать :( и 360,397 | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| Я видел их дохлыми.(360 и 2009\У-7)
А 397 и 2030 работают пока-что. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| А фото есть? (Дохлых) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8458] | [Ответить] |
| Есть,но не у меня
Если постараюсь договориться с автором--выложу обязательно!:) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8462] | [Ответить] |
| > Есть,но не у меня Если постараюсь договориться с
> автором--выложу обязательно!:) А зачем? Смысл выкладывать такие фото??? Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360 и 2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего нераспространения (конкретно этих машин у меня фото есть, но многих других — нет; и я как-то совсем не переживаю по тому поводу, что их трупов я не увижу) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8462] | [Ответить] |
| Нераспостранение гарантирую.
BIHInyX@ukr.net | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8446] | [Ответить] |
| > 2646 на Тр 7.
> Плюсы: не ревут волы карданы, не пищит электроника, не > шумит ящик. > Минусы: жлобские автобусные сидения противного болотного > цвета, скрип гармошки, хоть святых выноси.... Троллейбус, пока новый, обкатывается по всем основным маршрутам: в среду был на 41, в четверг - на 26 (?), а теперь вот - и на 7... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А что 4805 опять стоит???
выходит,только 4807 ездит!??? о_О | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сдох 4805 - компрессора и инверторы - г...о. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Итак наблюдения на прошлых выходных и на этих дают повод задуматься о том, что в Киеве начинают потихоньку отказываться от Омельченковских стандартов и продлевать работу ОТ.
На прошлых выходных и на этих в ~22:00 на ул. Чернобыльской замечены троллейбусы маршрутов 7 и 39. При том, что последнее время отправления первого в ~ 20:08 (в будни ~21^00), а второго ~ в 21:00. P.S. Это точно был 7, а не 7-к, у Е301 "7" была на всех маршрутоуказателях. В Е301 №2646 на табло высвечивается № 555 и абракадабра, в которой четко можно прочитать слово "срёт". Простите, а что делает троллейбус?.. А183 №1468 (белоснежный, с глюкнутой проводкой) ездит по маршруту... 23: "Майдан Независимости - Набережное шоссе"... (!) Во как!! | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| В Е301 №2646 простите, у 2644 | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| >23: "Майдан Независимости - Набережное шоссе"... (!) Во как!
Спецрейс А23...:) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| > стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь
> выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД > тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные > машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. В пятницу вечером видел 175 на Краснозвездном проспекте у Совских прудов, ехавший в направлении Московской площади с табличкой Тр1 за лобовым стеклом. С чего бы такие метаморфозы? | ||
| Алекс | Re: Мелкие новости - разное [8452] | [Ответить] |
| В пятницу в 2,40 ночи на проспекте Победы замечен 14тр №384 который ехал пустой в сторону Чернобыльской. Вроде не развозка. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8472] | [Ответить] |
| > В пятницу в 2,40 ночи на проспекте Победы замечен 14тр №384
> который ехал пустой в сторону Чернобыльской. Вроде не > развозка. А кто ж тогда? :-) Маршрутов ТД3 по линиям ТД2 пока вроде не замечено. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8471] | [Ответить] |
| > > стояли на участке от Лыбедской мегастройки. Собрался весь
> > выпуск тб42, а таже много других, в том числе два ПОДРЯД > > тб12!!! Было это примерно в 8-10 часов, в 11 отдельные > > машины тб42 вырвались на свободу, но в график еще не стали. > В пятницу вечером видел 175 на Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за лобовым стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" вгорі та "1" внизу. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8474] | [Ответить] |
| > > В пятницу вечером видел 175 на
> Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в > направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за лобовым > стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів > бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > вгорі та "1" внизу. Тут взагалі все дуже просто: з Дегтярівської вони їдуть одразу на Маршальську, щоб пообідати (раніше тролейбуси маршруту №42 обідали у депо на Червоноармійській, тепер, як відомо, такої можливості нема). Звичайно, можна було б спочатку поїхати на Либідську, і лише потім — на Маршальську, але ще 2 рази проїжджати Московську площу... Так і зміна скінчиться. Ось і їздять напряму. | ||
| Георгий | Re: Мелкие новости - разное [8463] | [Ответить] |
| > Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360
> и 2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего > нераспространения Тоже обещаю не распространять - tolstyj22@gmail.com | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :(
http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/1718.jpg | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >Если кому-то до одурения хочется увидеть фото списанных 360 и >2009 — пишите, я пришлю, при условии дальнейшего >нераспространения
Гарантирую дальнейшее нераспостранение antonov30@rambler.ru | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Аналогично
gavradk@ua.fm | ||
| JaMoS | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :(
Ну и чего сразу :( ?! "Так радуваться ж надо, Ваню" (с) Отличная реклама! Очень приятно и свежо смотрится. Больше бы таких! | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8480] | [Ответить] |
| > > Встречаем 1718 в рекламе Coral Travel :( Ну и чего сразу
> :( ?! "Так радуваться ж надо, Ваню" (с) Отличная реклама! > Очень приятно и свежо смотрится. Больше бы таких! +1. У рекламі тролейбуси ТД1 хоча б не такі страшні, принаймні МАЗи... | ||
| Алек$андр | Re: [8468] | [Ответить] |
| А183 №1468 (белоснежный, с глюкнутой
> проводкой) ездит по маршруту... 23: "Майдан Независимости - > Набережное шоссе"... (!) Во как!! И всему виной жлобство начальника парка! | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8475] | [Ответить] |
| > > > В пятницу вечером видел 175 на
> > Краснозвездном проспекте у > Совских прудов, ехавший в > > направлении Московской площади с > табличкой Тр1 за > лобовым > > стеклом. С чего бы такие > метаморфозы? Я декілька разів > > бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > > вгорі та "1" внизу. > Тут взагалі все дуже просто: з Дегтярівської вони їдуть > одразу на Маршальську, щоб пообідати (раніше тролейбуси > маршруту №42 обідали у депо на Червоноармійській, тепер, як > відомо, такої можливості нема). Звичайно, можна було б > спочатку поїхати на Либідську, і лише потім — на > Маршальську, але ще 2 рази проїжджати Московську площу... Навіть не два, а цілих три рази: спочатку до шляхопроводу біля маргаринового заводу, потім через нього назад до Автовокзалу і потім ще раз після Либідської. Дійсно, заїжджати з Червонозоряного проспекту на Либідську зараз стало дуже незручно, і через часті пробки на Московській площі в тому числі. > Так і зміна скінчиться. Ось і їздять напряму. А отак проїжджати дійсно набагато зручніше. Тільки от на зворотньому шляху повз Либідську ну ніяк не проїдеш - прямої лінії з проспекту Науки на Червонозоряний вже скоро рік як нема. Враховуючи вищевикладене, припускаю, що після продовження метро до станції Васильківська Тр42 замість Либідської цілком можуть переспрямувати на проспект Науки - також до вулиці Маршальської або принаймні Грабовського. | ||
| mkv | Re: Мелкие новости - разное [8474] | [Ответить] |
| > Я декілька разів
> бачив, як Авіанти ТД1 їздили по Тр42 із табличкою "42" > вгорі та "1" внизу. http://s41.radikal.ru/i092/0807/5a/e87026d326a0.jpg | ||
| Gambler | Re: Мелкие новости - разное [8474] | [Ответить] |
| Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все троллейбусы? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| > Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше
> троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Він просто... як би це сказати... існує, але дуже епізодично :) | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| Враховуючи вищевикладене, припускаю, що після продовження метро до станції Васильківська Тр42 замість Либідської цілком можуть переспрямувати на проспект Науки - також до вулиці Маршальської або принаймні Грабовського.
Можливо.Принаймні потреба їхати 42-му до "Либідської" відпаде-метро ж-бо буде на Московській площі,кому потрібно буде зробити пересадку на метро-зроблять це тут. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... | ||
| Gambler | Re: [8488] | [Ответить] |
| > больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто
> ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, > а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... У него вместо трафарета был файл с бумагой, где было написано "ДБК-3 - вул. Дегтярівська". Я ж почему и удивился, что раньше никогда его на Довженка не видел. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| > Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше
> троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Он не до Дегтярёвской, а до Индустриального моста. Возможно, до Дегтярёвской ехал 27-й с целью разворота, который поставил табличку "27-А". 27А вижу довольно-таки часто (на маршруте 2 или даже 3 машины), и он является неплохим подспорьем, когда основной 27-й намертво застряёт в пробках. Так, зная про его существование, едучи, скажем, с Сырца или Шулявки на Отрадный, я никогда не жду 27-го — сажусь на что придёт, лишы доехать до остановки "Борщаговская". И очень часто бывало, что 27А приезжал раньше 27-го. И пустой, т.к. конечная! Аналогично в обратную сторону: на 27А можно доехать хотя бы до Индустриального моста, чтобы заценить масштаб пробки, и решить, стоит ли ждать и ехать на 27-м дальше — или лучше подыскать другие варианты. В 90-е годы ещё существовал 27Е, вот этот был до Шулявки. | ||
| Anton | Re: [8489] | [Ответить] |
| > > больше года 27а катаеться, и приходилось на нем часто >
> ездить "ДБК - Индустриальный мост", и не только в час пик, > > а вот до Дегтяревской я ни разу на нем не доезжал... У > него вместо трафарета был файл с бумагой, где было написано > "ДБК-3 - вул. Дегтярівська". Я ж почему и удивился, что > раньше никогда его на Довженка не видел. Может 27А продлили до Дегтярёвской? Тогда это они зря, т.к. прежний 27А в пробках не застревал (ну разве что на совсем кортком отрезке Индустриальной от Борщаговской до Лебедева-Кумача), и в этом был смысл его существования (пусть и короткий, но регулярно). А теперь регулярности у него, конечно, уже не будет. | ||
| Владимир М. | Re: [8489] | [Ответить] |
| а вообще мне думаетьмя, что 27А выпускают по мере необходимости до того или иного разворота...(Индустиальная, Дегтяревская), возможно те машины, которые из графика выбились из 27-х настоящих....так как это на 18-том делаеться....кто по 6-ке, кто до "Зенита"
Сам две/три недели тому в субботу ждал 27 на индустиалке в 20:30 -21:00 вечера, и приехал 27К с Петровки, высадил пассажиров и поменял табличку на 27....при этом с ДБК тролей небыло минут 15-20 | ||
| Anton | Re: [8492] | [Ответить] |
| > а вообще мне думаетьмя, что 27А выпускают по мере
> необходимости до того или иного разворота... По крайней мере, раньше в вечерний пик на 27А был вполне самостоятельный выпуск. | ||
| Владимир М. | Re: [8493] | [Ответить] |
| > > раньше в вечерний пик на 27А был вполне
> самостоятельный выпуск. согласен, был и остался, но не полностью самостоятельный, а зависящий от проблемм на дорогах и от диспетчера. Официально на остоновочных маршрутоуказателях я не встречал "27А", хотя в вечерний пик там действительно наблюдал три выпуска, на которых ездили одни и теже троли, потом переходя на другой маршрут... | ||
| Anton | Re: [8494] | [Ответить] |
| > > > раньше в вечерний пик на 27А был вполне >
> самостоятельный выпуск. согласен, был и остался, но не > полностью самостоятельный, а зависящий от проблемм на > дорогах и от диспетчера. Официально на остоновочных > маршрутоуказателях я не встречал "27А", хотя в вечерний пик > там действительно наблюдал три выпуска, на которых ездили > одни и теже троли, потом переходя на другой маршрут... Имеется ввиду — за этим маршрутом есть _закреплённые_ за ним троли — т.е. те, которые ездят именно по этой трассе согласно расписания, а не по причине необходимости где-то развернуться. А на остановочных табличаках у нас много чего нет — например тот же трамвай 11к тоже нигде не указан — но это не мешает ему спокойно работать... | ||
| Алек$андр | Re: [8494] | [Ответить] |
| Леха говорит,что 2641попал в аварию,разбита правая часть передка.говорит что видел его возле шулявки,тянули машину с центра по проспекту победы,возможно с тр5.... | ||
| GPS_27 | Re: [8494] | [Ответить] |
| Лёнька всех развёл. Хлеб подорожал, теперь ещё хотят проезд подорожать. А не жирно ли им будет? Обдирают бедных граждан как хотят. С какой это радости мы должны платить им по полтора рубаса за проезд? Это уже наглость. | ||
| Алек$андр | Re: [8494] | [Ответить] |
| автобус еще можно понять,с солярой по 7гривен за литр!за смену автобус привозит до 200гривен,а сгорает до 80литров топлива!сейчас даже пригород себя не окупает!дотаций не хватает вот и все....
Я например согласен платить 1.5гривны,если автобус точно приедет по графику и не придется в него заталкиваться. | ||
| Георгий | Re: [8494] | [Ответить] |
| Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их? | ||
| Dimon | Re: [8494] | [Ответить] |
| 27А действительно существует в зависимости от ситуации на дороге: когда-то этим летом из-за дождя затопило Отрадный - так 27-е все до единого ездили от Петровки до Дехтяревского моста - и назад. У некоторых "27" красовалось, а в основном - "27А". Причем таблички наспех приделанные | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8494] | [Ответить] |
| Народ!!У меня вопрос:работают ли такие автобусные маршруты,как 64, 117,118,119??
заранее благодарен за ответ! | ||
| Леха | Re: [8496] | [Ответить] |
| > Леха говорит,что 2641попал в аварию,разбита правая часть
> передка.говорит что видел его возле шулявки,тянули машину с > центра по проспекту победы,возможно с тр5.... Так точно,скорее всего с Тр5 видел его около 16:15 тянули на КраЗе Сфоткать не смог,так как ехал в маршрутке в другую сторону :( У него вмятина на правой части лобового стекла(однако оно не рассыпалось,а осталось цельно) А также покоцана правая часть морды.. Насколько сильно - не увидел | ||
| JaMoS | Re: [8494] | [Ответить] |
| > Лёнька всех развёл. Хлеб подорожал, теперь ещё хотят проезд подорожать. А не жирно ли им будет? Обдирают бедных граждан как хотят. С какой это радости мы должны платить им по полтора рубаса за проезд? Это уже наглость.
Вот и в самом деле дилемма та еще. С одной стороны, при нынешнем состоянии гортранса (в большинстве своем) сейчас и 50 копеек платить противно. Стоишь полчаса на Петровке между конечными 25 и 27, все ждешь, когда хоть один из них подъедет... потом таки подходит, но что? Как правило - дергающаяся древняя "Шкода" или ржавый уродец ЮМЗ с бомжовым салоном... в это чудо техники впихиваются скопом, толкают друг друга, зажимают, отдавливают ноги... и за это удовольствие вам еще предлагают платить?!! С другой стороны, при нынешних мизерных тарифах оно, в общем-то, и не мудрено, что все так плохо и грустно. И как быть? Конечно, если бы я выходил из метро (а метро, кстати, - вообще отдельная песня, которую и вовсе заводить не хочется) да максимум через пять минут передо мной открывал двери тихий чистенький ЭлектроЛАЗ с мягким ходом и прохладой в салоне, то за такое и две гривны, пожалуй, не отказался бы отдать. Но увы: это недостижимая мечта... За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта, меня уже настолько достала колоссальная проблема с ОТ в нашем городе, что я, подсчитав сегодня все расходы, окончательно вознамерился полностью перестать пользоваться ОТ и пересесть на свой автомобиль. Да, - это мне будет обходиться в $100 ежемесячно... но если призадуматься, - на самом деле всего-то в 10 раз дороже этих ежедневных жутких мучений в нашем ОТ, который чуть ли не с каждым днем работает все хуже... Окончательным доводом стало то, что каждый день на этот кошмарный путь в тесноте и обиде я теряю три часа (!!!) своей жизни (конечно, время без толку не пропадает полностью, когда читаешь книгу, но все равно цифра жуткая). А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... В общем, я полагаю, что сейчас можно было бы повысить тариф за проезд до 1 грн. Больше - нельзя: надо очень интенсивно поднимать культуру обслуживания. | ||
| Dimon | Re: [8494] | [Ответить] |
| тихий чистенький ЭлектроЛАЗ с мягким ходом и прохладой в салоне,
__________ Да, это действительно недостижимая мечта!! | ||
| DenVol | 4655! | [Ответить] |
| Он жив! Живоооооооооой!
http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html | ||
| Леха | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| > Он жив! Живоооооооооой!
> http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html а вот 4665 нет :( | ||
| Леха | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это только те,что я видел)
Без коментариев | ||
| Dimon | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| Шкоды переживут всё! Я не удивлюсь, если шкодовские сидушки в Е-ЛАЗах появятся... | ||
| Леха | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| 2511 вечером застрял на стрелке на улице Стеценка
Вот как он вышел из положения | ||
| Dimon | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| Да, я такое раньше наблюдал на конечной 7 троллейбуса, когда еще 39 не существовало и стрелка у остановки сходилась. Так вот водители зачастую путали стрелки, и застревали , так они штанги на разные провода цепляли - все равно провода сходились в одном месте. Сейчас так уже не сделаешь... | ||
| Manovich | Re: [8501] | [Ответить] |
| > Народ!!У меня вопрос:работают ли такие автобусные
> маршруты,как 64, 117,118,119?? заранее благодарен за > ответ! Все работают,кроме 119 (ЛАЗ-А141 АП-1 полностью ездит по маршруту МТ 416 и даже с трафаретами 416) | ||
| Manovich | Re: 4655! [8505] | [Ответить] |
| > Он жив! Живоооооооооой!
> http://www.picatom.com/m/P7210278_1-1.html Конечно живой!Даже наклейка моя сзади еще держится. | ||
| Anton | Re: [8499] | [Ответить] |
| > Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их?
Будет, чуть позже. | ||
| Саня | Re: 4655! [8507] | [Ответить] |
| > Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это только
> те,что я видел) Без коментариев Подібне бачив і в 1101. | ||
| Ярик Зайцев | Re: 4655! [8509] | [Ответить] |
| > 2511 вечером застрял на стрелке на улице Стеценка Вот как
> он вышел из положения Та там водила такой внем,что не дай бог кто-то за роезд вовремя не заплатит,то он такую мраль прочитает вам!!!(Ранее он работал на 23-К на 280 КВР,но после того,как получил 2511,веселее с ним ездить стало.Только при моей памяти он раза 3 у нас на 23-м в различные аварии попадал):) | ||
| Леха | Re: 4655! [8514] | [Ответить] |
| > > Вот такое вот твориться в тягачах у 2454 и 2436(это
> только > те,что я видел) Без коментариев Подібне бачив і в > 1101. о_О!!!? Фотки есть:? | ||
| Anton | Re: 4655! [8514] | [Ответить] |
| > Подібне бачив і в
> 1101. В 1101 здається були від ДАКа сідушки | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| > Извиняюсь за глупый вопрос, но существовал ли раньше
> троллейбусный маршрут 27А (ДБК-3 - ул. Дегтярёвская)??? И > если да, то почему я его сегодня в первый раз увидел, хотя > работаю около ТД-2 и невольно замечаю почти все > троллейбусы? Наблюдаю таковой почти ежедневно где-то на протяжении недели. Предполагаю, что сие нововведение связано с регулярными "пробками" и "тянучками" на маршруте Тр27. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8485] | [Ответить] |
| Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа 23к,24к,14к,2к,19к)
Тоесть,его не пишут на остановочных щитках,в официальных схемах и т.д.А значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще убрали. Однажды,сразу после запуска 23к,я спросил у диспечерши ,что это за маршрут такой.Та,в свою очередь,наорала на меня,что я типа что-то выдумываю,и послала меня... | ||
| Георгий | Re: [8513] | [Ответить] |
| > > Anton, - ну так как? Можно надеяться увидеть их?
> Будет, чуть позже. Ок, - спасибо заранее! :) | ||
| www3 | Re: [8513] | [Ответить] |
| >За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта,
Мне к примеру и трамвая с пересадкой на метро хватает :) >А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... Ночью или в выходные...иначе только метро, согласны? | ||
| Женя | Re: [8521] | [Ответить] |
| >А на автомобиле дорога
> занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в > беспробочный период... Ночью или в выходные...иначе только > метро, согласны? Да ничего подобного. Что А9, что Т14+Т1 от Кудрявского до Борщаговки доезжают сейчас чуть более, чем за час, а если выкинуть время ожидания транспорта, то будет однозначно меньше часа. И это что в утренний, что в вечерний пик. Начинаю скромно надеяться, что дело не только в сезоне отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у Т14 при движении как минимум в центр отменили остановку Козелецкая. | ||
| JaMoS | Re: [8521] | [Ответить] |
| > > За те полгода, что я вынужден ездить с Позняков на Куреневку на трех видах транспорта,
> Мне к примеру и трамвая с пересадкой на метро хватает :) Ну, я иногда выбрасываю из этой составляющей трамвай просто потому, что выхожу на свою остановку АТС, а трамвая нет на горизонте. Это значит, что до метро пешком я дойду быстрее :) А вот добраться от метро - что от Дорогожичей, что от Петровки - до Кереневского переулка без помощи троллейбуса мне, увы, нереально. Топать пешком от Петровки по загазованному Московскому совсем не улыбается. > > А на автомобиле дорога занимает в два раза меньше времени - конечно, если ехать в беспробочный период... > Ночью или в выходные...иначе только метро, согласны? Проверено: выезжаю в 9.00 - 9.30 с Ахматовой на машине - на Куреневку прибываю минут через 35-40 (Днепровская - Патона - Набережная - Новоконстантиновская). Обратно, конечно, похуже, ибо без толкучки на Петровке и Московском не обойтись, а на Набережную с ее идиотским отключением светофора на Почтовой соваться гиблое дело. Тем не менее, в 19.15 - 19.30 уже можно уехать сравнительно спокойно. | ||
| Sturm | Re: [8522] | [Ответить] |
| > отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у Т14
> при движении как минимум в центр отменили остановку > Козелецкая. Не відмінили, просто після 21.00 водії її як правило самі ігнорують, причому у обидва боки, бо там зазвичай у такий час нікого немає | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| > Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа
> 23к,24к,14к,2к,19к) Тоесть,его не пишут на остановочных > щитках,в официальных схемах и т.д.А > значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще > убрали. Однажды,сразу после запуска 23к,я спросил у > диспечерши ,что это за маршрут такой.Та,в свою > очередь,наорала на меня,что я типа что-то выдумываю,и > послала меня... ____________ Ага. Я спросил у кондуктора , с каких пор 23-й сократили до Дорогожичей, так он мне нагрубил, что есть длинный, а есть и короткий. P.S> на 23-м не бывает пробок - какого лешего они 23-к мутят? | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| Отвечу вам:Ето для того,чтобы в пик довозить людей до метро Сырец и Дорогожичи,после чегомашина разварачиваеться,и едет обратно.Таким образов сокращаеться выпуск обычных 23-х и увеличиваеться продуктивность перевозки.Что-то типа такого... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| Угу. А кому надо до Лукъяновки без пересадок - вынужденны ездить в маршрутке, т.к 23 фиг дождешься. | ||
| GPS_27 | Re: 4655! [8508] | [Ответить] |
| > Шкоды переживут всё! Я не удивлюсь, если шкодовские сидушки
> в Е-ЛАЗах появятся... Да, это точно. Вон в Авиантах 4-го депо ставят спинки сидений Даков вдоль стен троллейбуса, делая таким образом у сидячего места 2 спинки. Если 4-е депо даковские сиденья все ещё не спалило, то может ещё и в лазах есть шанс их увидеть. А на счёт сидений у Авиантов 1-го депо, так в 1124 на задней площадке поставили ещё около зимы водительское сиденье от Шкоды и на том сиденьи очень мягко ехать, поскольку оно пружинит при ямах на дороге, смягчая толчки. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| Это правда.Но там после открытия метро только бабки за мясом набазар ездят и на кладбище Берковци.Весь народ едет либо от Дорогожичей,либо от Сырца | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [8527] | [Ответить] |
| > Угу. А кому надо до Лукъяновки без пересадок - вынужденны
> ездить в маршрутке, т.к 23 фиг дождешься. А це ще ОООшна фішка - із довгого маршрута робити декілька коротких, мовлялв, так більше куплятимуть талонів. Так і тут - на Тр23к до Дорогожичей, а далі - на Тр16, 19. Користуйтеся послугами КПТ :( | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [8519] | [Ответить] |
| > Вообще-то,27-а--маршрут нелицензионный(типа
> 23к,24к,14к,2к,19к) Тоесть,его не пишут на остановочных > щитках,в официальных схемах и т.д.А > значит,захотели--продлили,захотели--укоротили,а то и вообще > убрали. Не совсем. Насчет Тр19к и Тр24к не согласен. Тр19к был обозначен на всех остановках, местами позамазывали, местами пооставался, но сейчас появляется периодически. Тр24к обозначен на знаках, хоть и не на всех. На "Минской" на его конечной висит новый знак, где есть Тр24,24к,34. Вот только во время пуска всяких Тр46 у него есть способность самоликвидации. Еще есть Тр30к. Вижу его отсилы раз в неделю в пик. Его рисовали и замазывали на знаках как минимум три раза, в конце-концов решили не страдать фигней и он теперь работает когда хочет. Тр27к наполовину официальный. То бишь на знаках он везде есть, но время его работы указано только в утренний пик до 9 утра. Реально по нему ездят все кому не лень, хотя точнее как раз наоборот лень съездить на Отрадный. Бывает притворяются что едут в депо, включают РИУ, сами доезжают до Индустриальной и разворачиваются. | ||
| Женя | Re: [8524] | [Ответить] |
| > > отпусков, а и в подорожании горючки. PS. Как минимум у
> Т14 > при движении как минимум в центр отменили остановку > > Козелецкая. Не відмінили, просто після 21.00 водії її як > правило самі ігнорують, причому у обидва боки, бо там > зазвичай у такий час нікого немає Отменили. Сегодня утром информатор так и сказал - "зупинка К-ка без бупинки", и поезд проехал мимо. | ||
| Anton | Re: [8532] | [Ответить] |
| > Отменили. Сегодня утром
> информатор так и сказал - "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза на уклоне уже не держат? То-то я думаю, чего это там 9-ка стала останавливаться. | ||
| Женя | Re: [8533] | [Ответить] |
| > > Отменили. Сегодня утром > информатор так и сказал -
> "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза > на уклоне уже не держат? Не исключено, потому что 5748+хххх, в котором я ехал, спуск с Артёма на Подол проехал на скорости ~1км/ч. | ||
| Sturm | Re: [8533] | [Ответить] |
| > > Отменили. Сегодня утром > информатор так и сказал -
> "зупинка К-ка без бупинки", и > поезд проехал мимо. Тормоза > на уклоне уже не держат? То-то я думаю, чего это там 9-ка > стала останавливаться. Опа. Зупинка А9 там була ще з часів СРСР, але "на вимогу". Десь у середині 90х її відмінили взагалі. Тепер знову зробили? У КВРів наче гальма тримають :) НА Т14 буває десь 40-50% випуску - КВРи. | ||
| Dimon | Re: [8533] | [Ответить] |
| Транспорт приводит в ужас жителей Дарницкого района
Обещание киевских властей заменить все маршрутные такси коммунальными автобусами приводит в ужас жителей Дарницкого района: городским транспортом от станции "Красный хутор" уехать почти невозможно. Открытие новой станции по Сырецко-Печерской линии добавило жителям Дарницкого района надежд на то, что добираться в город станет проще. Доехать до метро стало возможным на 51-м автобусе, трассу которого продлили до остановки "Красный хутор". Также "Киевпасстранс" ввел еще один маршрут – №63. Людям понравилось: ехать недолго, платить недорого, да и график движения соблюдался так, что можно было сверять часы. Две маршрутки, также продлившие свои пути до новой станции метро, популярностью не пользовались. Но уже через неделю после открытия станции "Красный хутор" перерывы в движении становились все длиннее, толпы на остановке – все больше. "Каждый день еду до работы общественным транспортом, – рассказывает Анна, одна из пассажиров автобуса. – Если утром в "час пик" 51-й и 63-й маршруты ходят более-менее, то вечером просиживаю на остановке у станции "Красный хутор" до получаса". Но в КП "Киевпасстранс" утверждают, что интервал движения этих маршрутов не изменился (7–6 минут в "час пик"), и количество автобусов не уменьшилось. "Автобусов, может, и достаточно, – рассказывает Дмитрий, пассажир маршрута №63. – Но приезжая на конечную станцию "Красный хутор", они почему-то не берут пассажиров "на борт", а выезжают на стоянку возле метро. Их там иногда до десяти машин собирается". Кроме того, нередко кондуктор, который должен продавать талоны на проезд, продает... воздух – деньги с пассажиров собирает, а билетики не дает. Вечером 18 июля корреспондент "Газеты..." ехала в автобусе №63. Предприимчивая девушка-кондуктор на требования пассажиров предоставить им оплаченные талоны молча махала рукой и шла собирать "дань" дальше. Одному, самому возмущенному молодому человеку, порывшись в карманах, все-таки билетик вручила, мятый и уже закомпостированный. Интересно, как бы объяснила кондуктор целый автобус "зайцев" вдруг вошедшему контролеру? Объяснить для киевлян сложившуюся ситуацию ни у одного из чиновников КП "Киевпасстранс" времени вчера не нашлось, сообщает Газета по-киевски. Источник: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/7/23/46840.htm | ||
| Леха | Re: [8533] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/m/-5191.html
Сами всё видите + в трупарке стоят 5757,5956,5761,5858,С-25,С-26,ещё несколько снежков,5720,5738,5931... список не полный,так как небыло полного обзора | ||
| Леха | Re: [8533] | [Ответить] |
| 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки | ||
| Dimon | Re: [8533] | [Ответить] |
| Ух ты! Что СР прошел?
Я его таким 2 года уже наблюдаю! | ||
| Георгий | Re: [8533] | [Ответить] |
| Anton, - спасибо. Всё получил. :)))) | ||
| Леха | Re: [8533] | [Ответить] |
| Anton, - спасибо. Всё получил. :))))
Посмотрел и удалил | ||
| GPS_27 | Re: [8538] | [Ответить] |
| > 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки
На передних колёсах колпаки у него были из воздухозаборных тарелок Шкод 14Тр. Теперь ему прикрепили другие колпаки? | ||
| Леха | Re: [8542] | [Ответить] |
| > > 2503 повесели шторки,перекрасили и повесили колпаки На
> передних колёсах колпаки у него были из воздухозаборных > тарелок Шкод 14Тр. Теперь ему прикрепили другие колпаки? НЯП родные Авинтовские | ||
| Леха | Re: [8542] | [Ответить] |
| Авинтовские = Авиантовские | ||
| DenVol | Re: [8542] | [Ответить] |
| Те же что и были - из принудиловок http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 | ||
| Леха | Re: [8545] | [Ответить] |
| > Те же что и были - из принудиловок
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( Мне издалека показалось,что поставили родные | ||
| GPS_27 | Re: [8546] | [Ответить] |
| > > Те же что и были - из принудиловок >
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( > Мне издалека показалось,что поставили родные Эх, если бы поставили назад родные, а то их всегда снимают, а назад не ставят. Вон 4020 и 4033 взять к примеру (это из последних случаев). | ||
| Anton | Re: [8547] | [Ответить] |
| > > > Те же что и были - из принудиловок > >
> http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=78442 Да,точно :( > > Мне издалека показалось,что поставили родные Эх, если бы > поставили назад родные, а то их всегда снимают, а назад не > ставят. Вон 4020 и 4033 взять к примеру (это из последних > случаев). Ну, в ТД1 и ТД2 уже давным-давно ни на одном Авианте нет колпаков. А в ТД4 даже на ЮМЗ Т2 есть. (а что, было бы прикольно увидеть тот же ЮМЗ Т1 2435 с колпаками от Авианта) | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| ТД4 колпаки некоторые хоть на ЮМЗ Т2 понадевало. Интересно куда ТД1 их подевало. | ||
| Dimon | Re: [8547] | [Ответить] |
| Как куда? Они же алюминиевые... | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| Тогда понятно. Это значит депо №4 ещё хорошо держалось, что не все сразу колпаки на металлолом поздавало. | ||
| DenVol | Re: [8547] | [Ответить] |
| Вообще вроде в первом и втором депо ни на одном Авианте колпаков не было, с колпаками все шли в Куреневку. | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| 1101 был вначале с колпаками
2504 вначале во втором депо был с колпаками 2601 был тоже вначале с колпаками Фотки их с колпаками где-то в инете видел, не помню адреса. | ||
| Сашок | Re: [8547] | [Ответить] |
| Фото могут быть здесь: http://photo.tramvaj.ru/archive/kievtrolley01.zip | ||
| GPS_27 | Re: [8547] | [Ответить] |
| О спасибо, нашёл. Вот страница и внизу есть фото трёх Авиантов с первого и второго депо с колпаками.
http://photo.tramvaj.ru/kievtrolley02.htm | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4612 поехал. Заменена половина гармошки. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Да и 1111 сегодня был на Тр31. | ||
| Anton | Re: [8552] | [Ответить] |
| > Вообще вроде в первом и втором депо ни на одном Авианте
> колпаков не было, с колпаками все шли в Куреневку. Ну здрасте, почти на всех Авиантах во всех депо в начале их работы были колпаки. А может, даже и на всех. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На 1111 или 4017 меня можете ловить завтра на 2 смене. | ||
| Anton | Re: [8559] | [Ответить] |
| > На 1111 или 4017 меня можете ловить завтра на 2 смене.
За рулём что ли? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не совсем - указатели налаживаю. Уже водители начинают требовать замену лампочек подсветки, которые сыпятся за месяц - на светодиодные элементы...
Ловите 4612 - у него первый сегмент гармошки еще новый - только поставили. | ||
| Андрей Р /BLEK | Re: | [Ответить] |
| В 4007 заметна гармошка уж сильно.Отличаются они между собой две половина.Одна старая другая по новей.А сам тролейбус мне нравится хороший хоть с виду не очень. | ||
| Anton | Re: [8562] | [Ответить] |
| > В 4007 заметна гармошка уж сильно.Отличаются они между
> собой две половина.Одна старая другая по новей.А сам > тролейбус мне нравится хороший хоть с виду не очень. Интересно, чем 4007 может нравиться. Разве что тем, что в нём сидения не деревянные, как в 4005. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня 4017 на 30м. Кто хочет увидеть указатели - смотрите. Также ловите после обеда(20.00) 1111 - тоже будет интересное... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Это тебя сегодня там можно будет увидеть? ;-)) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И меня тоже. До 21.15, когда будем на Милославской. Сегодня еще будут указатели. Ну и ловите 4017 - там будет уже 2 таблицы с обеих сторон кабины. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Жаль, я болею..... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і вони ходять хто куди. Деякі розвертаються на Лук'янівській, хтось на Вокзалі, а більшість на Повітрофлоті. Кондючкау тр16 скаржилася, що на 18 хоч трохи виручки за сьогодні, а у Тр16 взагалі ніхто не сідає. Також зі слів водія ТД2 отримало нібито усі ЛАЗи від 2638 до 2650 включно і зараз вони настроюються, також сказав, що йдуть розмови про придбання зчленованих АКСМ і аж ніяк не 103Т як раніше повідомлялося. Також сказав що мають бути іще ЛАЗи-бояни. Це все. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| придбання зчленованих АКСМ
__________ М-да. Про Солярисы можно забыть.... ТД 2 по словам Anton'a должно получить 49 штук Е301 по 2650 включительно, что мы и видим.... должно быть Е301? : 49+36+12+13=110 ______________ закрили щось у центрі, Это закрыли на 3 дня в связи с празднованием 1020-летия крещения на Руси.. | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Водій сказав, що АКСМ будуть іти паралельно ЛАЗам. Але це все чутки, не більше. | ||
| Anton | Re: [8568] | [Ответить] |
| > Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і вони
> ходять хто куди. Закриття сталося через святкування 1020-річчя Хрещення Русі (і відповідно, перекриття руху для всіх видів транспорту, починаючи від Львівської площі) і триватиме 3 дні, до неділі включно. 16-й і 18-й майть їздити до Повітрофлотського шляхопроводу (при цьому, їхню роботу для чогось продовжили на годину); хто хоче пофоткати там, а також на вул. Чорновола Е301 — поспішайте. У ТД2 вчора дійсно прибули ще два нові ЛАЗи Е301 (з синім дахом), тобто вже маємо майбутній 2650. Кузов 2648, який з жовтим дахом, ймовірно спочатку планувався під автобус. Також, за уточненою інформацією, на середній ремонт пішла Шкода 15Тр не 452, як я повідомляв раніше, а 462. На жаль, 452 списана (як і 2445). | ||
| Anton | Re: [8569] | [Ответить] |
| > ТД 2 по словам Anton'a должно получить 49
> штук Е301 по 2650 включительно Нет, такого я кажись не говорил. В ТД2 ожидают 70 Е301, но получат ли они их — вопрос, т.к. у нашего КПТ традиционно семь пятниц на неделе, и любые планы могут измениться в любой момент. | ||
| DenVol | Re: [8571] | [Ответить] |
| > Також, за
> уточненою інформацією, на середній ремонт пішла Шкода 15Тр > не 452, як я повідомляв раніше, а 462. На жаль, 452 списана > (як і 2445). Жалко, очень жалко... 452 успел побывать на Тр44, а 2445 довольно долго ездил в заводской окраске, помню где-то в 2005-2006 я его еще тем видел. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хух, в 22.00 на сабурова закончили установку системы. Завтра ловим 4017 на 30м. Еще надо установить новую подсветку приборов и отремонтировать освещение салона - так же, как делал на 4243. | ||
| Anton | Re: [8573] | [Ответить] |
| > а 2445 довольно долго ездил в
> заводской окраске В 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. Заводская — разве что схема. | ||
| DenVol | Re: [8575] | [Ответить] |
| > > а 2445 довольно долго ездил в > заводской окраске В
> 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. > Заводская — разве что схема. Значит схема. Белый, в голубую полоску и с голубой юбкой. | ||
| Dimon | Re: [8571] | [Ответить] |
| Да, 452 - жалко. И когда это они успели?
__________ про 50 Е301 писал Я_R. Anton, сорри. просто ты единственный, кто пишешь новости про ТД 2. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет 2504 - сейчас вся проблема в том, что просто раздавлены 2 чешских блока. В них трансформатор тока управления( НЯП ОС по току), несколько диодов и куча толстых кабелей. Есть конечно и заводские недоделки - некоторые высоковольтные кабеля имеют резиновую изоляцию "советского" вида... Надо новый контактор компрессора и статического преобразователя. Что скажу еще - низковольтные цепи управления машин с заводскими номерами до 3068 и после 3068 достаточно отличаются. В переднем отсеке оборудование расположено не совсем рационально - особенно блок высоковольтных предохранителей. Силовые блоки в переднем отсеке извлекать для ремонта тяжеловато. Ну а крепление крышки потенциометра хода, который надо часто чистить - это вообще нечто - на нескольких болтах... | ||
| Anton | Re: [8576] | [Ответить] |
| > > > а 2445 довольно долго ездил в > заводской окраске В >
> 2005-2006гг. у него была уже далеко не заводская окраска. > > Заводская — разве что схема. Значит схема. Белый, в голубую > полоску и с голубой юбкой. Они все были так окрашены - пока не ввели нынешнюю схему. | ||
| Сашок | Re: [8571] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на Тр18 і 16 дурдом: закрили щось у центрі, і
> вони > > ходять хто куди. > > Деякі розвертаються на Лук'янівській, > хтось на Вокзалі, а більшість на Повітрофлоті. Кондючка у > тр16 скаржилася, що на 18 хоч трохи виручки за сьогодні, а > у Тр16 взагалі ніхто не сідає. > Закриття сталося через святкування 1020-річчя Хрещення Русі > (і відповідно, перекриття руху для всіх видів транспорту, > починаючи від Львівської площі) і триватиме 3 дні, до > неділі включно. 16-й і 18-й майть їздити до > Повітрофлотського шляхопроводу (при цьому, їхню роботу для > чогось продовжили на годину); хто хоче пофоткати там, а > також на вул. Чорновола Е301 — поспішайте. Свіжий матеріал по темі: http://www.zhitomir.info/news_22816.html | ||
| Д-616 | Re: [8571] | [Ответить] |
| > хто хоче пофоткати там, а
> також на вул. Чорновола Е301 лазы е301 из ТРЭД №3 бывают на Тр19, так что это не уникальность. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так кучу Е183 и Е301 на 46й навыпускают... | ||
| Anton | Re: [8581] | [Ответить] |
| > > хто хоче пофоткати там, а > також на вул. Чорновола Е301
> лазы е301 из ТРЭД №3 бывают на Тр19, так что это не > уникальность. Да, но они только из ТД3, и их надо долго ждать. А тут Е301 идут один за один — по крайней мере, в пятницу количество выпусков на 18-м, не смотря на его укорочение, оставалось прежним. Графики переделать не успели, и троли реально ездили один за одним! +, есть возможность сделать редкие кадры на Воздухофлотском путепроводе. | ||
| DenVol | Re: [8581] | [Ответить] |
| Может, Т1 дадут ) | ||
| Anton | Re: [8584] | [Ответить] |
| > Может, Т1 дадут )
Куда, на 18-й??? Забудь, скоро там вообще ничего, кроме Е301, не останется. Собственно, уже и так почти не осталось. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ничего, начнет вырывать стойки - задумаются и о качестве сборки, и о дорожном покрытии на Подольском спуске... Усталость металла никто не отменял... | ||
| Dimon | Re: [8586] | [Ответить] |
| > Ничего, начнет вырывать стойки - задумаются и о качестве
> сборки, и о дорожном покрытии на Подольском спуске... > Усталость металла никто не отменял... __________ Там если менять - то на новую, высокачественную брусчатку, как на Софийское Площади. Еслт там положить асфальт - каждый год менять нужно будет... | ||
| DenVol | Новинка | [Ответить] |
| Новинка! "Дельфин" на шасси "Валдая".
http://www.picatom.com/m/P7260477_1-1.html | ||
| Murcielago | Re: Новинка [8588] | [Ответить] |
| > Новинка! "Дельфин" на шасси "Валдая".
> http://www.picatom.com/m/P7260477_1-1.html ИМХО это не "Дельфин", а ГалАЗ-3207 Виктория. | ||
| JaMoS | Re: Новинка [8588] | [Ответить] |
| Да, это именно львовский ГалАЗ. У него очень качественная и симпатичная отделка салона - вот у кого надо бы поучиться всяким "богданам", "анторусам" и прочим "эталонам". | ||
| Gregory | Re: Новинка [8588] | [Ответить] |
| на А32 уже готовы к ЕВРО-2012.
на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю, но примерно так) электронное табло спереди показывает конечные не только на украинском, но и на английском. "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну забудьте вы уже про брусчатку... Опыт Тернополя (Русская-водохранилище) ничему не научил? Надо сделать нормальную бетонную подушку и все будет нормально лежать.
Сегодня делали манометры. Авиант конечно и здесь жжот - зачем-то поставил светофильтры темно-зеленого цвета, которые имеют очень низкое светопропускание - пришлось их убрать. Еще сегодня у нас каталось несколько человек начальства - из учкомбината и Степанюк. Говорили про подорожание проезда т.к. КПТ набрал кредитов и теперь не может их отдать... На 4601 и 4635 в гармошке уже потрескались высоковольтные кабеля - хорошо, что заметили. Сегодня лазовцы меняли кабеля. Начальство уже хорошо плюется на Е301, а их еще 10-20 машин пригонят. | ||
| DenVol | Re: Новинка [8591] | [Ответить] |
| > на А32 уже готовы к ЕВРО-2012. на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю,
> но примерно так) Наверно ж 7527. > электронное табло спереди показывает > конечные не только на украинском, но и на английском. > "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" Боян. У нас на А102 давно такое на тех же 7525, 7532... | ||
| Anton | Re: Новинка [8591] | [Ответить] |
| Событие недели, а может и месяца: только что на ул. Драйзера был замечен 4289. Он ещё жив!!!!!!!!!!!! | ||
| Dimon | Re: Новинка [8591] | [Ответить] |
| > на А32 уже готовы к ЕВРО-2012. на СитиЛАЗе 7127 (мож путаю,
> но примерно так) электронное табло спереди показывает > конечные не только на украинском, но и на английском. > "Дистрикт Мински - Сабвей Нивки" ______________ Этой новости уже фиг знает сколько дней! | ||
| DenVol | Re: Новинка [8594] | [Ответить] |
| > Событие недели, а может и месяца: только что на ул.
> Драйзера был замечен 4289. Он ещё жив!!!!!!!!!!!! Бояяяяяяяяяян! http://www.picatom.com/m/P7260479_1-1.html http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2722&lm=2741#s-2741 Кому я это все писал, выкладывал, а? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да Икарусы как служебные еще год будут езить, а то и больше. Не выдавать жа МАЗы или 52527(их не так и много) на служебные... | ||
| Dimon | Re: [8592] | [Ответить] |
| > Ну забудьте вы уже про брусчатку... Опыт Тернополя
> (Русская-водохранилище) ничему не научил? Надо сделать > нормальную бетонную подушку и все будет нормально лежать. > Сегодня делали манометры. Авиант конечно и здесь жжот - > зачем-то поставил светофильтры темно-зеленого цвета, > которые имеют очень низкое светопропускание - пришлось их > убрать. Еще сегодня у нас каталось несколько человек > начальства - из учкомбината и Степанюк. Говорили про > подорожание проезда т.к. КПТ набрал кредитов и теперь не > может их отдать... На 4601 и 4635 в гармошке уже > потрескались высоковольтные кабеля - хорошо, что заметили. > Сегодня лазовцы меняли кабеля. Начальство уже хорошо > плюется на Е301, а их еще 10-20 машин пригонят. ____________ Что-то плохо "плюется"... ;-) А каких еще кредитов понабирал КПТ? Для каких целей? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да на закупку запчастей и т.д. Кто-то здесь подскажет точнее. Отказатся депо от Е301 не может - иначе будет как в 1993 году... Хотя знали бы, как я злой на эти Е301 - в обед на Сабурова столько жалоб бывает слышно... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Имеется в виду жалоб от водителей. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| А давно уже продлили работу ТР 5 в вечернее время?
В 23:30 машина ещё ехала в депо с Терещенковской, хотя раньше троллейбусы ездили здесь где-то до 22-22:30, потому что "не было пассажиропотока". | ||
| Anton | Re: Новинка [8596] | [Ответить] |
| > Бояяяяяяяяяян! http://www.picatom.com/m/P7260479_1-1.html
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2965&ft=1&s=nd&fm=2722&lm=2741#s-2741 > Кому я это все писал, выкладывал, а? Сорри, не увидел. Откуда ж мне было знать, что ты опубликуешь эту новость в "происшествиях"? ИМХО — появление на свет 4289 — это уж никак не происшествие. | ||
| Dimon | Re: [8601] | [Ответить] |
| > А давно уже продлили работу ТР 5 в вечернее время? В 23:30
> машина ещё ехала в депо с Терещенковской, хотя раньше > троллейбусы ездили здесь где-то до 22-22:30, потому что "не > было пассажиропотока". __________ На относительно свежих табличках, последнее время отправления - 21:08. | ||
| maks | Re: [8601] | [Ответить] |
| Сегодня на проспекте Тычины на остановке А 49 стоял 2716. Сзади была табличка МТ220, спереди - "На замовлення". | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня поставили освещение манометров - мягкий белый свет. В общем ловим 4017 после 21.00 и фотографируем кабину. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте водителю respect! | ||
| Гербрандт | Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| На Либідській бачив Шкоду 178 - вона ще жива... Зеленим Авіантом залишається 1128, і здається 1127. Шкода 163 ще в фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. | ||
| Леха | Re: Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| 178 жива
на сттс есть моя фотка сделана 20 июля В заводской точно 1116,1128 1127 в рекламе Корал Тревел тоже есть фотка на СТТС сделана 20 июля | ||
| Dimon | Re: Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| 1131 ? | ||
| DenVol | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| > 1131 ?
Давным-давно нет | ||
| Гербрандт | Re: Тролі ТД-1 | [Ответить] |
| Якщо не 1127, тоді 1129 або 1118. Точно бачив не 1116, бо у нього білі цифри бортового. | ||
| Леха | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| > 1131 ?
Юзаем СТТС | ||
| Леха | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| Да,1129 есть
тоже ищите фотку на СТТС за 20 июля | ||
| maks | Re: Тролі ТД-1 [8609] | [Ответить] |
| Наскільки пам'ятаю, у заводському фарбуванні все ще залишається 1118. Був час, коли він постійно працював на Тр43. Ох і накатався я тоді на ньому... Останнім часом найчастіше його бачу на Тр42. | ||
| Дмитрий | 4017 | [Ответить] |
| >А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте водителю respect!
Там у него еще внешние габариты с электропоезда стоят(...такая себе ЭР2Т...) - водитель учится на железнодорожника... Но лучше загляните в кабину, лучше после того, как стемнеет - манометры светятся мягким белым светом, слева на стойке - указатели вспомогательных агрегатов, справа на стойке - двухцветный указатель дверей. Еще бы поставить устройство диагностики с светодиодным экранчиком - будет как в западноевропейских поездах. | ||
| Дмитрий | Re: 4017 | [Ответить] |
| И еще в крышевой люк можно поставить несколько плоских вентиляторов - поток они дают хороший, и при этом сделаны без щеток. | ||
| Сашок | Re: Тролі ТД-1 [8611] | [Ответить] |
| > Якщо не 1127, тоді 1129 або 1118. Точно бачив не 1116, бо у
> нього білі цифри бортового. Єдиний Авіант депо №1 у заводському пофарбуванні, в якого бортномер написаний білим кольором - це 1118. В 1129 цифри бортового так само червоні (до речі, останнім часом його водить колишній капітан одного з перших КВРів депо №1 - 179, і саме за його капітанства той зберігав свою найкращу форму). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня приходите на 4017 после 21.00(в 20.40 едет с Милославской по 30му) и посмотрите новое оборудование в кабине. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Гы-Гы
Как оказалось,вагон 5931 уже не первый раз битый :) :( http://infostore.org/info/2608960/crash1%20(1).jpg?s=710&r=0 Тогда ему попу помял родной 5833(списан) Сейчас под 5833 ездит 5739 а вот и сам убитый 5833 http://infostore.org/info/2608969/crash1%20(2).jpg?s=710&r=0 | ||
| Женя | Был в Житомире | [Ответить] |
| ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно впереди что мазов, что лазов.
Домой возвращался на чём-то, очень похожем на http://www.yutong.com/productimage/ZK6831H+1.jpg . Тоже сплошные плюсы - классная вентиляция, очень мягкая подвеска, невероятное кол-во места для коленей... | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| > ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень
> положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, > большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание > релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на > любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно > впереди что мазов, что лазов. Я плакалъ... > Домой возвращался на чём-то, > очень похожем на > http://www.yutong.com/productimage/ZK6831H+1.jpg . Тоже > сплошные плюсы - классная вентиляция, очень мягкая > подвеска, невероятное кол-во места для коленей... Сіє чудо використовується у нас як слубовий автобус - придбано три штуки 2007 року виробництва - машини почали іржавіти, багато оздоблювальних елементів салону бажають кращого - і це стан автобуса який обслуговує завод, яще б розумів якби люди ще портили автобус, так він сам сипеться, КПП вмикається на всіх машинах з хрустом, самовільно вмикається постійно пічка на одній машині, підвіска далеко не мягка - якщо прохатись раз і усього 5-10км може видатись нормальною, а так як я їзджу кожний день, то знаю що кажу, правда вона краща за Богданівську | ||
| Женя | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| Я говорил о троллейбусах. | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8622] | [Ответить] |
| > Я говорил о троллейбусах.
yutong уже тролейбус | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8623] | [Ответить] |
| > > Я говорил о троллейбусах.
yutong уже тролейбус? | ||
| BKV | Re: Был в Житомире [8623] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/536562
Киевские транспортники отказались от идеи оснастить кондиционерами салоны автобусов и троллейбусов. Об этом сообщает Газета по-киевски. В интервью газете, главный инженер коммунального предприятия Киевпасстранс Юрий Бомбардеров рассказал, что установку кондиционеров в коммунальных автобусах и троллейбусах сочли нецелесообразной. По его словам, смонтировали систему кондиционирования только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к выводу в его неэффективности. "От кондиционера нет эффекта, поскольку двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее не станет", – уверяет Бомбардеров. При этом он подчеркнул, что во всех троллейбусах и автобусах есть система вентиляции, которую водители просто забывают включать. Напомним, в июне прошлого года первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Денис Басс сообщил журналистам, что столичные власти планируют оснастить весь городской транспорт кондиционерами. По материалам УНИАН | ||
| Sturm | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| > ..., проехался в trolza-682. Впечатления очень
> положительные: масса сидячих мест, куча места для ног, > большие форточки, плавный ход, прикольное пощёлкивание > релюшек из кабины.. Хотя последнее - это уже, конечно, на > любителя, но по всем остальным пунктам он однозначно > впереди что мазов, что лазов. А віз із конякою так пішов вперед, що аж на обрії, у порівнянні із ТролЬзою :) | ||
| Sturm | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| Цікаво, якого аффтар зросту? | ||
| Д-616 | Re: Был в Житомире [8620] | [Ответить] |
| >А віз із конякою так пішов вперед, що аж на обрії,
>у порівнянні із ТролЬзою :) Хватит идиотизма. Ну понравилась человеку Тролза, ну и что? Представь себе, лаз - это не идеал. А даже наоборот. | ||
| Вых. | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| > По его словам, смонтировали систему кондиционирования
> только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к > выводу в его неэффективности. > При этом он подчеркнул, что во всех троллейбусах и > автобусах есть система вентиляции, которую водители просто > забывают включать. "Во-первых, я не брала, а во-вторых, уже положила на место!" (с) > ...смонтировали систему кондиционирования > только в одном автобусе ради эксперимента, и пришли к > выводу в его неэффективности. Системы кондиционирования (почему тогда "его"), автобуса, эксперимента, Бомбандерова или Киевпастранса? | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| Кондиционера. ;-) | ||
| Женя | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| > Цікаво, якого аффтар зросту?
Достаточного, чтобы на существенном проценте мест в лазе чувствовать себя некомфортно. | ||
| Леха | Re: Был в Житомире [8631] | [Ответить] |
| > > Цікаво, якого аффтар зросту? Достаточного, чтобы на
> существенном проценте мест в лазе чувствовать себя > некомфортно. +1 у меня где-то 1.90-1.92 роста В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест | ||
| Shon | Re: Был в Житомире [8631] | [Ответить] |
| >+1
>у меня где-то 1.90-1.92 роста >В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест во-во! +1 | ||
| Вых. | Re: Был в Житомире [8632] | [Ответить] |
| > у меня где-то 1.90-1.92 роста
Летом от жары тело увеличивается в длину? :-)) > В лазах мне удобно примерно на 30% сидячих мест Может, меня другой рулеткой меряли, но проблемы испытываю только с парой сидений за водительской кабиной, и парой - за задней дверью. | ||
| GPS_27 | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| Нет, чесно все знают как я очень критично отношусь к Лазам, но:
я ехал с друзьями год назад в Житомире в Тролзе 2070 и были просто в шоке! Новый троллейбус едет рывками, на каждой небольшой трещинке в асфальте сидя на лавочках наши спины чуствовали сильные толчки. Двери закрывались так резко, что казалось не дай Бог кому-то в это время оказаться на их пути. По сравнению с тем что ездит(ездило) хорошо в Киеве - Шкоды, Даки, Авианты - Лаз далеко позади. Но по сравнению с тем(!) чудом под названием Тролза, Лаз , даже я считаю немного получше будет (вчера ехал в 2644, так там даже от 4 тарелок в тягаче толк немного был, по сравнению с 2602) У Лаза тоже двери закрываются шумно, резко и со скрипом (это минус) (но в некоторых во втором депо настроили), в Лазе жарко летом, шум в мостах, но Лаз плавнее и динамичнее разгоняется (плюсы) и подвеска мягче чем в ЗиУ. Не забывайте что я сравнивал только Лаз и Тролзу. Это моё мнение относительно этих двух троллейбусов. | ||
| Gregory | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| кстати, как впечатления от поездок в ЛАЗах с большими форточками, 2902, 2904? ИМХО, через годик-другой они закончат заниматься онанизмом с кондиционерами-вентилляторами и просто сделают нормальные форточки. | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8627] | [Ответить] |
| 7 маленьких форточек на весь салон лучше, чем 4 огромных! - нет сквозняка. Проедьтесь в 2913 и 2902. Заметите разницу. В 2913 тоже не жарко со всеми открытыми форточками! | ||
| Anton | Re: [8618] | [Ответить] |
| > Сегодня приходите на 4017 после 21.00(в 20.40 едет с
> Милославской по 30му) и посмотрите новое оборудование в > кабине. Видел, и даже сфоткал! Выложить? :-) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину. | ||
| Anton | Re: [8639] | [Ответить] |
| > Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину.
ОК. Будет чуть позже. | ||
| Anton | Re: [8639] | [Ответить] |
| Говорят, на днях поймали на взятке одного из замов Ламбуцкого — того, который отвечает за материально-техническое снабжение. На секундочку, 120 тысяч долларов! А водителям зарплату уже несколько недель не платят...
В общем, в КПТ сейчас проверка. | ||
| Anton | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| > "От кондиционера нет эффекта, поскольку
> двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > не станет", – уверяет Бомбардеров. Наглая ложь. Ездил в 7240, когда кондиционер в нём ещё работал — положительный эффект от его присутствия очень даже ощущается. Кстати в 7240 кондиционер наверно уже не работает - видел его с открытыми форточками (когда работал, их открывание было невозможным). Ведь кондишен мало поставить — его ещё и заряжать периодически нужно. А это тоже денежек стоит. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Эти блин "чиновники"- взяточники разворовывают КПТ, а в депо как-то при этом внедряют передовые технические решения... Теперь уже не надо лезть в панель как минимум до РР, и то только для проверки. Срок службы этих элементов до списания машины. А то раньше - месяц-два и лезь менять лампы.
В общем сменили бы начальство КПТ или отдали депо и маршруты нормальному иностранному(не российскому) инвестору. Но это будет не в нашей стране... | ||
| Manovich | АП-6 | [Ответить] |
| Сегодня наконец-то был замечен на линии 1613 (ЛАЗ-52527).После весьма приличного отсутствия на маршрутах автобус вернулся на маршрут №100.
Так как на автобусе работает водила,который не очень переживает за свой бус,неудивительно,что почти за полгода простоя его даже не соизволили покрасить,хотя уже он напрашивается на это. | ||
| Anton | Re: [8639] | [Ответить] |
| > Выкладывай. Пусть посмотрят опытную машину.
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/4017kabina_Dmitriy_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/4017kabina_Dmitriy_2.jpg | ||
| Anton | Re: АП-6 [8644] | [Ответить] |
| > Сегодня наконец-то был замечен на линии 1613
> (ЛАЗ-52527).После весьма приличного отсутствия на маршрутах > автобус вернулся на маршрут №100. Да, в АП-6 все 12 ЛАЗ-52527 по-прежнему в строю. Ни один другой АП этим не может похвастаться: в других АП их ездит в лучшем случае половина, а то и меньше! | ||
| Anton | Re: АП-6 [8644] | [Ответить] |
| Ещё одна новость: сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5742. Если только не ошибся на солнце, его красный цвет немного более светлого оттенка, чем у предыдущих — и он весьма похож на тот, что имели Т3 и Т6 с завода. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Подсветку манометров видел... ? :-) | ||
| Anton | Re: [8648] | [Ответить] |
| > Подсветку манометров видел... ? :-)
Видел, но её сфоткать на ходу не получилось: со вспышкой не видно подсветки; без вспышки не видно манометров :-/ | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Яркость подсветки по тебе нормальная была? Ведь больше нигде в Украине не применено такое решение... | ||
| Nick | Re: Был в Житомире [8625] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/kyiv/536562 Киевские транспортники
> отказались от идеи оснастить кондиционерами салоны > автобусов и троллейбусов. Об этом сообщает Газета > по-киевски. В интервью газете, главный инженер > коммунального предприятия Киевпасстранс Юрий Бомбардеров > рассказал, что установку кондиционеров в коммунальных > автобусах и троллейбусах сочли нецелесообразной. По его > словам, смонтировали систему кондиционирования только в > одном автобусе ради эксперимента, и пришли к выводу в его > неэффективности. "От кондиционера нет эффекта, поскольку > двери открываются каждые несколько минут и идет постоянный > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > не станет", – уверяет Бомбардеров. Интересно, а почему в жарких продвинутых странах в А/Т/ТР есть кондиционеры? И двери там открываются также, как и у нас. | ||
| Anton | Re: [8650] | [Ответить] |
| > Яркость подсветки по тебе нормальная была?
ИМХО, вполне. Ведь больше > нигде в Украине не применено такое решение... Уверен? :-) | ||
| Леха | Re: [8650] | [Ответить] |
| Люди!!
Каким образом 5931 разбил себе морду?? Что-то на форуме искал,и ненашёл.... Точно знаю,что это было в Июне 2006 года в Пуще | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8642] | [Ответить] |
| > > "От кондиционера нет эффекта, поскольку > двери
> открываются каждые несколько минут и идет постоянный > > приток теплого воздуха. Даже если их установить, прохладнее > > не станет", – уверяет Бомбардеров. Наглая ложь. Ездил в > 7240, когда кондиционер в нём ещё работал — положительный > эффект от его присутствия очень даже ощущается. Кстати в > 7240 кондиционер наверно уже не работает - видел его с > открытыми форточками (когда работал, их открывание было > невозможным). Ведь кондишен мало поставить — его ещё и > заряжать периодически нужно. А это тоже денежек стоит. ___________ +1. Мне удалось стать счастливчиком проехатьв 7240. действительно в салоне было прохладно! | ||
| Dimon | Re: Был в Житомире [8642] | [Ответить] |
| Первая фотка: это отк/закр дверей? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Первое фото - двери, второе - агрегаты(компрессор и силовой блок).
Насчет подсветки манометров - светоизлучающими диодами их никто больше не подсвечивал. | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| В Европе сейчас закупают транспорт только с кондиционерами. Правда не могу сказать точно про гибриды и газовые машины.
Действительно при открытых дверях охлаждённый воздух выходит сквозь них, НО на остановках кондиционер включается на существенно бОльшую мощность. В салоне стоит датчик температуры, который и следит за поддержанием постоянной температуры. Это называется климат-контроль. В 7240 климат-контроля небыло. Там только кондиционер. | ||
| Сашок | Re: 4017 [8615] | [Ответить] |
| > >А в 4017 очень красиво дворники покрасили! Передайте
> водителю respect! > Там у него еще внешние габариты с электропоезда > стоят(...такая себе ЭР2Т...) - водитель учится на > железнодорожника... Но лучше загляните в кабину, лучше > после того, как стемнеет - манометры светятся мягким белым > светом, слева на стойке - указатели вспомогательных > агрегатов, справа на стойке - двухцветный указатель дверей. > Еще бы поставить устройство диагностики с светодиодным > экранчиком - будет как в западноевропейских поездах. А почему выбран именно4017, а не какой-нибудь более новый Авиант? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На нем схема проще... | ||
| Сашок | Re: [8659] | [Ответить] |
| > На нем схема проще...
А чем это можно объяснить? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Другая схема цепей управления. С 4026 двери управляются по другой отличающейся схеме. | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Народ говорят в АП2 новый завоз МАЗов разузнайте сколько машин пришло и сколько уже развезли по другим АП . | ||
| кен | Re: | [Ответить] |
| маз лучше лаза! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [8663] | [Ответить] |
| > маз лучше лаза!
Неинформативно... | ||
| SEmix | Re: [8663] | [Ответить] |
| > маз лучше лаза!
Не факт | ||
| Anton | Re: [8662] | [Ответить] |
| > Народ говорят в АП2 новый завоз МАЗов разузнайте сколько
> машин пришло и сколько уже развезли по другим АП . Да, в АП-2 на днях появился 7229. Итого, из того, что видел: АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194) АП-2: 7261-7266, 7270-7272, 7228-7229 АП-3: 1389-1398 АП-4: 1472-1475 АП-6: 7603-7604 АП-7: 4757-4762 Итого: 3+11+10+4+2+6=36 | ||
| Сашок | Re: [8666] | [Ответить] |
| > АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194)
Ближе к вечеру находился возле метро Осокорки и видел на А91/92 какой-то новый желтый МАЗ-103 без бортовых номеров. | ||
| Anton | Re: Тролі ТД-1 [8607] | [Ответить] |
| > Шкода 163 ще в
> фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. Не дивно — здається, господиня цієї машини працювала на ній ще до каремонту... | ||
| Anton | Re: [8662] | [Ответить] |
| Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" 2452 и 2453.
Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч долларов), и фамилию зама — Рабинович. Говорят, когда его взяли с этими деньгами, и спросили, что это, он ответил — мол, на карманные расходы (его офицальная зарплата — около 4,5 тыс. грн.) В связи с этим, на время проверки, вся верхушка КПТ (включая Ламбуцкого) отстранена от испонения служебных обязанностей. При желании, думается, найдут много чего интересного: если замы у Ламбуцкого гребут в таких объёмах, то... Возможно, это их отвлечёт от бедных ЮМЗ, хоть это и маловероятно... | ||
| Сашок | Re: Тролі ТД-1 [8668] | [Ответить] |
| > > Шкода 163 ще в
> > фарбуванні СТО і зовні непогано виглядає. > Не дивно — здається, господиня цієї машини працювала на ній > ще до каремонту... Ти маєш на увазі жінку середнього віку? | ||
| SEmix | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года
> — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из > управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" > 2452 и 2453. Как я и говорил, пока у руля будут стоять дебилы, жить мы будем плохо. На кой, скажите мне, дорогие друзья, списывать ходовые машины? Устарели, дорого чинить или просто надоели или попали в немилость, так продайте их в другие города или просто отдайте. Есть ведь масса городов, в которых Т1 на маршрутах. Передайте хотя бы как доноров запчастей... ппц, нет слов! | ||
| Anton | Re: [8671] | [Ответить] |
| > На кой, скажите мне, дорогие
> друзья, списывать ходовые машины? ИМХО, причина следующая: у руля КПТ стоит автобусник, а для наших автобусников 10-15 летний возраст техники — уже более чем подходящий для списания. Возьмите статистику по ЛАЗ-52527 (про ЛАЗ-52523 я даже не говорю): кроме как в АП-6, уже бОльшая часть этих всего-навсего 6-8 летних машин стоит под забором. Да, некоторые Икарусы проездили по 20 лет - но так повезло совсем немногим из них, относительно общего числа поступивших! Сравните внешний вид, салоны равновозрастных МАЗ-103 и МАЗ-103Т, ЛАЗ-А183 и ЛАЗ-Е183 — и вы увидите разницу невооружённым глазом. | ||
| Леха | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года
> — а до 1 сентября. Депо здесь не при чём — приказ из > управления, типа как с Икарусами... Вроде, уже "приехали" > 2452 и 2453. Та ну :-/ 2452 две недели назад ещё был на линии 2453 последний раз 21 числа Врядли что-то могло случиться.... Хотя...... В последнее время исчезли 2451,2436 | ||
| Леха | Re: [8669] | [Ответить] |
| Хм...также последнее упоминание о 2439 было 4 июля
Наверно приехал :( Если увидите - трубите | ||
| Денис Г | Re: [8669] | [Ответить] |
| Тревожная тенденция: в последние две недели участилась поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Вот уже два дня подряд в районе 9 часов наблюдатеся скопление трамваев на участке от остановки "Больница" в направлении Автогенного завода. | ||
| Anton | Re: [8675] | [Ответить] |
| > Тревожная тенденция: в последние две недели участилась
> поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Может, это лето, жара? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [8663] | [Ответить] |
| > маз лучше лаза!
Это ведь всё равно, что заявить, будто грузин лучше армянина или таджик - киргиза. 3716 сохранился лучше 2913, но 1907 - лучше 1701. Вот и вычисляйте, какая модель лучше... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Лучше бы эти Ламбуцкие и Ко поработали на эксплуатации этих Еххх. Ох чувствую 2 депо через пару лет будет так плеватся на свои Еххх, что жуть. В 4 депо будет еще хуже. Кстати 4301 опять наверное станет - разваливаецся редуктор моста - орет в тяге сильнее, чем на первых Е186 на выбеге... | ||
| Anton | Re: [8678] | [Ответить] |
| > Лучше бы эти Ламбуцкие и Ко поработали на эксплуатации этих
> Еххх. Ох чувствую 2 депо через пару лет будет так плеватся > на свои Еххх, что жуть. Е183 2 года уже отработали — что-то не плюются. По качеству и долговечности это конечно не Шкода; но срок аналогичный ЮМЗ, Е*** думаю вполне способны отработать. В 4 депо будет еще хуже. Кстати > 4301 опять наверное станет - разваливаецся редуктор моста - Да, звук жуткий. А всё потому, что его, при 40 тыс. км пробега, до сих пор никто ни разу не смазывал — хотя это положено делать после каждых 5 тыс. км. С таких подходом к делу, конечно никакая техника не выдержит. | ||
| Саня | Re: [8678] | [Ответить] |
| Ой,яка погана техніка ці Е301-згадаймо хоча б наш улюблений 2621-його вже ховали живцем разів зо...,а він собі їздить і хоч би що,навіть краще став працювати і на 18-му завжди:) | ||
| Dimon | Re: [8678] | [Ответить] |
| 2436 мог действительно "приехать" - он еле скорость набирал!
2455 - дикая вибрация. У МАЗа 103Т №2706 в задних дверях поручень от ЮМЗ Т1 первых партий (белого цвета) | ||
| Dimon | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца года
> — а до 1 сентября. ________ Даже 2435 спишут? | ||
| Anton | Re: [8682] | [Ответить] |
| > > Возможно, ВСЕ ЮМЗ Т1 будут списаны не то что до конца
> года > — а до 1 сентября. ________ Даже 2435 спишут? К сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. Будто бы, работающей на нём бригаде уже предложили взять Кивлянку. (Не ЛАЗ потому, что они не хотят покидать 7-й маршрут, на котором 2435 собственно всю жизнь и проработал, а туда ЛАЗы пока не дают.) | ||
| Dimon | Re: [8683] | [Ответить] |
| Даже 2435 спишут? К
> сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. Будто бы, > работающей на нём бригаде уже предложили взять Кивлянку. > (Не ЛАЗ потому, что они не хотят покидать 7-й маршрут, на > котором 2435 собственно всю жизнь и проработал, а туда ЛАЗы > пока не дают.) ____________ А что за бригада сейчас там работает? Ведь он с конца 2007 года перекочевал на Тр 5... | ||
| Dimon | Re: [8683] | [Ответить] |
| Даже 2435 спишут?
К сожалению, да, хотя машина в идеальном состоянии. ____ Для музея можно как-то отправить? | ||
| Anton | Re: [8685] | [Ответить] |
| > Для музея можно как-то отправить?
Вопрос не ко мне. | ||
| Anton | Re: [8684] | [Ответить] |
| > Ведь он
> с конца 2007 года перекочевал на Тр 5... Это исключительно из-за рекламы. Эта реклама должны была быть нанесена на машину с 5-го маршрута, и на 2435 она попала чисто случайно — кто-то там из тех, кто указывает, что на какую машину клеить, был в отпуске, и по ошибке в неё обклеили 2435. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так ЛАЗы тоже бы не смазывали, если бы по гарантии ЛАЗовцы этого не делали. Богдан забил на все это - вот и результат. | ||
| Anton | Re: [8688] | [Ответить] |
| > Так ЛАЗы тоже бы не смазывали, если бы по гарантии ЛАЗовцы
> этого не делали. Богдан забил на все это - вот и результат. Хоть машины и на гарантии, но текущую смазку, думаю, можно (и нужно) делать силами депо. | ||
| Владимир М. | Re: [8688] | [Ответить] |
| при действующей гарантии все работы должны делать производители, или доверенные лица, в том числе и смазку агрегатов. | ||
| Anton | Re: [8690] | [Ответить] |
| > при действующей гарантии все работы должны делать
> производители, или доверенные лица, в том числе и смазку > агрегатов. Ну, в любом случае годичная гарантия на Богдан № 4301 уже давненько истекла — ведь он введён в эксплуатацию ещё 01.04.2007... | ||
| Женя | Re: [8669] | [Ответить] |
| Дело о взятке о взятке, о котором я писал в
> сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Интересно, за что можно давать взятку чиновнику пастранса? C университетской вступительной комиссией (к примеру) - понятно, а тут? | ||
| Женя | Re: [8676] | [Ответить] |
| > > Тревожная тенденция: в последние две недели участилась >
> поломка трамваев на линии по ул.Дегтяревской. Может, это > лето, жара? И подъём в гору. PS. Хотя, справедливости ради, лично я с начала прошлой недели в трамвайные затыки не попадал. Считаю с прошлой недели не потому, что раньше затыки были, а потому, что раньше ездил на автобусе. | ||
| Anton | Re: [8692] | [Ответить] |
| > Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении
> №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник > называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Интересно, за что > можно давать взятку чиновнику пастранса? C университетской > вступительной комиссией (к примеру) - понятно, а тут? Я задавал этот вопрос своим источникам, но они дать на него ответ не смогли. Поэтому только ИМХО: землица в Киеве дорогая, а территории, которые занимают предприятия КПТ, немальнькие. Учитывая, что из-за значительного сокращения поголовья автобусов и троллейбусов территории депо и парков заполнены отнюдь не под завязку, всегда есть возможность сдать что-то в аренду — разумеется, не без выгоды для себя. Но это, повторюсь — исключительно моё ИМХО. Вполне возможно, что к реальности оно не имеет никакого отношения. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Правильно, гарантия на 4301 закончилась - и никому он не нужен. В депо масла своего нет - только немного для компрессоров. То есть после окончания гарантии и ЛАЗы будут так же "ездить" как и 4301. У 4211 тоже добивают мост... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Для аренды взятка слишком большая. Скорее договариваются про продажу депо - а зама могли сделать крайним... - чтобы буцыка и бакса не подставлять... | ||
| Anton | Re: [8692] | [Ответить] |
| Кстати, ещё один неподтверждённый слух, уже про самого Ламбуцкого: ко дню Киева всем работникам КПТ, не зависимо от заслуг, должны были выдать по 500 грн — типа, подарок от Черновецкого работникам коммунального хозяйства, к празднику. Так вот, хитрый Ламбуцкий будто бы поступил таким образом: полную сумму получили только те, кто имел относительно большой стаж работы и не имел за последнее время взысканий; все остальные получали уже не 500 грн., а меньше. Если это — правда, то вопрос, куда девалась "сэкономленная" разница, я думаю, зададут ему одним из первых.
Плюс, постоянные задержки зарплаты, на которые многие жалуются — хотя город вроде как выделяет деньги исправно... | ||
| Anton | Re: [8696] | [Ответить] |
| > Для аренды взятка слишком большая.
Да чёрт его знает, что происходит. Может, всё это задумано, чтобы кого-то попугать (смущает, что до сих пор нет вообще никакой информации в прессе — хотя поимка была, НЯП, ещё на прошлой неделе), и потом все останутся на своих местах... Посмотрим. | ||
| Женя | Re: [8694] | [Ответить] |
| территории, которые занимают предприятия КПТ,
> немальнькие. Учитывая, что из-за значительного сокращения > поголовья автобусов и троллейбусов территории депо и парков > заполнены отнюдь не под завязку, всегда есть возможность > сдать что-то в аренду — разумеется, не без выгоды для себя. И аренда может стоить сопоставимую с озвученной цифрой сумму? Как-то не верится... Если, конечно, не сдать в аренду полдепо. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну я же говорил про слухи с переносом 4 депо в конец Свободы... Реально аренда всего депо дешевле тех 180 тысяч. Насчет премии - ее не дадут никому из рабочих - получат только замначальники депо и явно побольше 500 грн... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| в 5838 нету НИ ОДНОГО компостера!! о_О
5781 вышел на линию | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году
4 года спустя... http://www.picatom.com/n/1-1984.html http://www.picatom.com/n/2-1316.html http://www.picatom.com/n/3-806.html | ||
| Anton | Re: [8699] | [Ответить] |
| > И аренда может стоить сопоставимую с озвученной
> цифрой сумму? Как-то не верится... Ну не знаю я, не знаю... Может, речь идёт о закупках чего-либо — и, сответственно, откате — не знаю. Говорю же: инфа о взятке — всего лишь слух, который может и не подтвердиться (насколько он достоверный — судите сами, учитывая "сбываемость" предыдущих моих подобных сообщений); а про то, на чём поймали — и вовсе инфы пока нету. | ||
| Anton | Re: [8702] | [Ответить] |
| > Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году 4 года
> спустя... http://www.picatom.com/n/1-1984.html > http://www.picatom.com/n/2-1316.html > http://www.picatom.com/n/3-806.html Пока ещё следы более чем видны... | ||
| Д-616 | Re: [8702] | [Ответить] |
| > Линия в сторону моста Патона,закрытая в 2004 году 4 года
> спустя... А уцелевшую крестовину забыл сфоткать. | ||
| Связист | Re: [8702] | [Ответить] |
| Сегодня инфа из упр. Этого человека видел, один наш знакомый дней 6 назад. Приразговоре сказал он. что было дело,но сейчас всё нормально . Все документы и акты предоставлены в полном размере. Повторю был разговор 6 дней назад.
Может это уже другая история. Хотя снаряд два раза... | ||
| HAnS | Re: [8663] | [Ответить] |
| На тему кондишна - бувучора в Задарi (Хорватiя), новi Цитаро всi з кондишнами. В Сплiтi аналогiчно
Просто грошi всi вкрали. | ||
| kirusha | 5 новых автобусов МАЗ | [Ответить] |
| Сегодня в 20:30, проезжая между Киевом и Броварами в районе Быковни, мне встретились 5(или 4, не помню, так как был за рулем машины) новых автобусов МАЗ желтого цвета. Они направлялись в Киев. Из-за нагромаждний выхлопной системы на крыше, на скорости очень похожи на троллейбуы. | ||
| Anton | Re: [8706] | [Ответить] |
| > Сегодня инфа из упр. Этого человека видел, один наш
> знакомый дней 6 назад. Приразговоре сказал он. что было > дело,но сейчас всё нормально . Все документы и акты > предоставлены в полном размере. Короче, замяли. | ||
| garbuz | Re: [8706] | [Ответить] |
| Сегодня в 22.30 поламался трамвай 28-го маршрута возле м.Черниговская. Образовалась за ним очередь в пять составов. | ||
| Алек$андр | Re: [8697] | [Ответить] |
| > Кстати, ещё один неподтверждённый слух, уже про самого
> Ламбуцкого: ко дню Киева всем работникам КПТ, не зависимо > от заслуг, должны были выдать по 500 грн — типа, подарок от > Черновецкого работникам коммунального хозяйства, к > празднику. Так вот, хитрый Ламбуцкий будто бы поступил > таким образом: полную сумму получили только те, кто имел > относительно большой стаж работы и не имел за последнее > время взысканий; все остальные получали уже не 500 грн., а > меньше. Если это — правда, то вопрос, куда девалась > "сэкономленная" разница, я думаю, зададут ему одним из > первых. Плюс, постоянные задержки зарплаты, на которые > многие жалуются — хотя город вроде как выделяет деньги > исправно... Не слышал о таком,у меня отец уже 30й год работает в парке,но даже 50ему не дали,и другим "старожилам" парка тоже ничего не дали. Кстати,слышал что в ап4 придут 2 маз103,по другим слухам маз105,точно не знаю,они сейчас на перекраске. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они уже приехали. 4 машины... | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| Все в АП-4? МАЗ-103 или 105 все-таки? | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке и это факт.их отогнали на перекраску. | ||
| Алек$андр | Re: | [Ответить] |
| Вообщем пока они не приедут в а.п.никто ничего знать не будет! | ||
| Anton | Re: [8714] | [Ответить] |
| > 2новые машины были в парке и
> это факт.их отогнали на перекраску. А я думал, их перекрашивают ещё на заводе... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Интересно, какой у них оригинальный цвет... | ||
| JaMoS | Re: [8714] | [Ответить] |
| > Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке и
> это факт.их отогнали на перекраску. Ага - ну, тогда с завода снимаются претензии иных товарищей, что, мол, "там-то зеленый проглядывает" :) | ||
| BKV | Re: [8718] | [Ответить] |
| > > Одни говорят 105,другие 103,но 2новые машины были в парке
> и > это факт.их отогнали на перекраску. Ага - ну, тогда с > завода снимаются претензии иных товарищей, что, мол, > "там-то зеленый проглядывает" :) Перші машини перефарбовувались у Вітебську, на якомусь філіалі МАЗу, якщо ж уже дійшла справа до перефарбовування у нас, то виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки здихується непотребу? | ||
| JaMoS | Re: [8718] | [Ответить] |
| Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше минские машины приходили самых разных цветов - и это было замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый стандартизм... делать больше нечего... | ||
| BKV | Re: [8720] | [Ответить] |
| > Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше
> минские машины приходили самых разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать больше нечего... Це вже інше питання, наскільки я розумію МАЗу заплачено за певний колір - перефарбовування власними силами - це додаткові кошти: виходить або МАЗ просто хамські відноситься до клієнта, або можливо продав ще дешевше автобуси аби не морочити собі голову із покраскою | ||
| Женя | Re: [8719] | [Ответить] |
| то
> виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки > здихується непотребу? Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. | ||
| BKV | Re: [8722] | [Ответить] |
| > Непотриб у нас один - скотовозные
> лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. ЛАЗи - що замовив КПТ те й отримав Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім треба доробляти Де логіка? | ||
| Sturm | Re: [8722] | [Ответить] |
| > то > виникає питання - за умовою автобуси мали бути жовтого
> > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? МАЗ таки > > здихується непотребу? Непотриб у нас один - скотовозные > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. Рулез - все, що не українське? Чи у МАЗах передбачене спеціальне місце, для того, що у Сіті заважає сидіти? ;) | ||
| GPS_27 | [Ответить] | |
| > Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых поставок
Вот это сказал :D лазы-гриль, такого я ещё не слышал :) Автобусы А183 как по мне лучше троллейбусов Е183, но и в тех и в тех летом очень жарко :-\ (Я не хвалю Лаз, я просто говорю что автобус Лаз мне более-менее нравится, в отличии от троллейбуса). > Вообще не понимаю весь этот цирк с заказом цвета. Раньше > минские машины приходили самых разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать больше нечего... Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет, это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Рулез - все, що не українське?
Для кое-кого рулез как раз все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, дискомфортное, технически недоделаное. Главное что деньги идут Украинским Олигархам в Украинский | ||
| BKV | Re: [8725] | [Ответить] |
| > Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет,
> это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было > бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і т.д. по списку ГТ має один дизайн+набагато легше замовляти одну фарбу аніж кільканадцять для підфарбовування:) | ||
| Sturm | Re: [8725] | [Ответить] |
| > > Непотриб у нас один - скотовозные лазы-гриль первых
> поставок Вот это сказал :D лазы-гриль, такого я ещё не > слышал :) Автобусы А183 как по мне лучше троллейбусов Е183, > но и в тех и в тех летом очень жарко :-\ (Я не хвалю Лаз, я > просто говорю что автобус Лаз мне более-менее нравится, в > отличии от троллейбуса). > Вообще не понимаю весь этот цирк > с заказом цвета. Раньше > минские машины приходили самых > разных цветов - и это было > замечательно! Сейчас КПТ > ударился в какой-то тупой совковый > стандартизм... делать > больше нечего... Да.. Перекрашивать тупо всё в жёлтый цвет, > это тупость ИМХО. Ездили бы разноцветные, интереснее было > бы и красочнее. А так будто деньги и краску девать некуда. Ну так би всі нові МАЗи були б зеленими... | ||
| BKV | Re: [8726] | [Ответить] |
| > >Рулез - все, що не українське? Для кое-кого рулез как раз
> все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, > дискомфортное, технически недоделаное. >Главное что деньги > идут Украинским Олигархам в Украинский Общак бюджет. В МАЗах теж гарячо, незручно - гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки:) > Национализм - это болезнь, иначе не назовешь. Варшава недавно закупила 150шт Солярісів, Берлін 100шт(+-) МАНів, то чого Київ має закупляти МАЗи, якщо явних переваг перед ЛАЗом немає? | ||
| Sturm | Re: [8726] | [Ответить] |
| > >Рулез - все, що не українське? Для кое-кого рулез как раз
> все что украинское. Даже если оно жаркое, неудобное, > дискомфортное, технически недоделаное. Главное что деньги > идут Украинским Олигархам в Украинский Общак бюджет. > Национализм - это болезнь, иначе не назовешь. А як же ЮМЗ Т2? ;) | ||
| Д-616 | Re: [8726] | [Ответить] |
| >якщо явних переваг перед ЛАЗом немає?
вот именно "якщо". Если кто-то отказывается их видеть, это не означает что их нет. > гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки Не все ли равно куда? Еще можно понять вашу ненависть к России. Клятые Москали, Споконвичнэ Прыгноблэння и прочий нац. бред, которым усердно промывают мозги. Но за что вы ненавидите Белорусь? | ||
| Д-616 | Re: [8726] | [Ответить] |
| >А як же ЮМЗ Т2?
А они тут при чем? Их покупать просто ВЫГОДНЕЕ, потому что они ДЕШЕВЛЕ. | ||
| Murcielago | Re: [8723] | [Ответить] |
| > > Непотриб у нас один - скотовозные
> > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - рулез. > ЛАЗи - що замовив КПТ те й отримав > Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім треба > доробляти > Де логіка? А где написано, что завод _обязан_ поставить автобусы именно желтого цвета? | ||
| BKV | Re: [8731] | [Ответить] |
| > >якщо явних переваг перед ЛАЗом немає? вот именно "якщо".
> Если кто-то отказывается их видеть, это не означает что их > нет. Більше того, в такому випадку з таким ж дефектами варто купувати китайські машини - якість ідентична, ціна дешевша > гроші ідуть до білоруського олігарха Бацьки Не все > ли равно куда? Тоді чого тебе турбує питання про наших олігархів - тобі не все рівно куди вони підуть? > Еще можно понять вашу ненависть к России. > Клятые Москали, Споконвичнэ Прыгноблэння и прочий нац. > бред, которым усердно промывают мозги. Но за что вы > ненавидите Белорусь? Вони мені індефрентні | ||
| BKV | Re: [8733] | [Ответить] |
| > > > Непотриб у нас один - скотовозные > > лазы-гриль первых
> поставок. А новые мазы - рулез. > ЛАЗи - що замовив КПТ те > й отримав > Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще > самім треба > доробляти > Де логіка? А где написано, что > завод _обязан_ поставить автобусы именно желтого цвета? Там де ж і тендер на їх закупівлю | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Почему перекрашивают - желтый цвет - фирменный КПТ. Я думаю, что и остальные машины могут перекрасить. | ||
| BKV | Re: [8732] | [Ответить] |
| > >А як же ЮМЗ Т2? А они тут при чем? Их покупать просто
> ВЫГОДНЕЕ, потому что они ДЕШЕВЛЕ. ЮМЗ 1,2млн, ЛАЗ Е183 1-1,2млн, мабуть ЛАЗ таки дорожчий... | ||
| GPS_27 | Re: [8727] | [Ответить] |
| > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і т.д.
> по списку ГТ має один дизайн+набагато легше замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже на заводе покрашены, считаю что их не нужно перекрашивать. Когда пройдёт пару лет и настанет время их красить - то тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. | ||
| Д-616 | Re: [8732] | [Ответить] |
| >чого тебе турбує питання про наших олігархів
Нет, мне это как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. Почему-то вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским олигархам. К тому же ЮМЗ выполнен на порядок качественее чем лаз. | ||
| BKV | Re: [8738] | [Ответить] |
| > > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і
> т.д. > по списку ГТ має один дизайн+набагато легше > замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для > підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже > на заводе покрашены, считаю что их не нужно перекрашивать. > Когда пройдёт пару лет и настанет время их красить - то > тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет > поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. А якщо завтра Київ виришыть знову "врятувати" МАЗ із непотребом припустимо червоного кольору - то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д. - так коли стандартизація настане?:) | ||
| BKV | Re: [8739] | [Ответить] |
| > >чого тебе турбує питання про наших олігархів Нет, мне это
> как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. Почему-то > вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским олигархам. А чому вони тоді мають іти до білорусів, а не до китайців чи поляків тоді?:) Нехай на МАЗі спочатку руки нарівняють і навчаться робити щось нормальне - тоді можно буде купляти, а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в Білорусі імпортної техніки > К тому же ЮМЗ выполнен на порядок качественее чем лаз. Я плакалъ:)))))))) | ||
| Д-616 | Re: [8739] | [Ответить] |
| >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д.
Вы имеете что-то против? >- так коли стандартизація настане?:) Когда их придется перекрашивать по сроку службы. >а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в > Білорусі імпортної техніки Не понял. Опять политика? | ||
| Вых. | Re: [8741] | [Ответить] |
| > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в
> Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в Белоруси можно покупать? :-))) | ||
| BKV | Re: [8742] | [Ответить] |
| > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині,
> зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? >а поки що доки існує неофіційна заборона > на закуіпвлю в > Білорусі імпортної техніки Не понял. Опять > политика? Чому в Україні не має бути політики, коли вона присутня в Білорусі? | ||
| BKV | Re: [8743] | [Ответить] |
| > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в >
> Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > Белоруси можно покупать? :-))) Так ляпнув чи по глупості? | ||
| Murcielago | Re: [8732] | [Ответить] |
| > >А як же ЮМЗ Т2?
> А они тут при чем? Их покупать просто ВЫГОДНЕЕ, потому что > они ДЕШЕВЛЕ. Дешевле чего? Говорят, Т2 дороже, чем Е183... | ||
| Вых. | Re: [8745] | [Ответить] |
| > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю в
> > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. | ||
| Д-616 | Re: [8745] | [Ответить] |
| >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори?
"Родные" - это какие? | ||
| GPS_27 | Re: [8744] | [Ответить] |
| > > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині,
> > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це > бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? Потому что нет смысла перекрашивать сразу, если есть нормальная заводская покраска. Если бы автобусы приходили с завода погрунтованые и всё,то тогда надо было бы их покрасить. А так они уже покрашены, краска свою функцию выполняет, и перекрашивать - это лишняя трата ресурсов, которая не улучшит ничего, поскольку автобус уже покрашен. Сильно часто и в много слоёв красить - это не сказывается в пользу металла, если он не антикорозийный, поскольку при повторной покраске поверху может в микропорах скапливаться больше влаги. Автобусы ездят покрашеными в разные цвета с завода - я считаю что это не бардак, а разнообразие. Пассажирам не приходится смотреть на унылую однообразную картину, перед ихними глазами множество цветов. Вот покрасили А183 и Е183 одинаково. И разве это хорошо, многие не могут понять, увидев на горизонте, что то едет, автобус или троллейбус? | ||
| Вых. | Re: [8745] | [Ответить] |
| И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы, каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что ЛАЗ спаскудился и поставляет корчи - 7267-7269 и 2641 - хорошие примеры... | ||
| BKV | Re: [8747] | [Ответить] |
| > > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю
> в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по > глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це > стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої > імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. Стосується будь-якої не білоруської техніки, недавно був скандал із російською компанією, яка перемогла в тендері на поставку тракторів - Білорусь просто їх не закупила, здається зараз навіть триває судова справа... | ||
| BKV | Re: [8748] | [Ответить] |
| > >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? "Родные" - это
> какие? В заводські | ||
| BKV | Re: [8750] | [Ответить] |
| > И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы,
> каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? Якби така заборона була - машини не пришли б до Києва, просто запропонували по неофіційним даним настільки смішну ціну за автобуси, що Києву було важко відмовитись | ||
| Вых. | Re: [8752] | [Ответить] |
| > > > > > а поки що доки існує неофіційна заборона на закуіпвлю
> > в > > Білорусі імпортної техніки А отечественную технику в > > > > Белоруси можно покупать? :-))) > Так ляпнув чи по > > глупості? Це у тебе тавтологія, тому й уточнюю - це > > стосується тільки закупівель у Білорусі, чи будь-якої > > імпортної техніки, у т.ч. і з інших країн. > Стосується будь-якої не білоруської техніки, недавно був > скандал із російською компанією, яка перемогла в тендері на > поставку тракторів - Білорусь просто їх не закупила, > здається зараз навіть триває судова справа... О, тепер зрозуміло, що остання репліка (8741) взагалі не стосувалася України. | ||
| Леха | Re: [8752] | [Ответить] |
| Блин,снова флуд развели
Задолбали уже... форум противно читать!!!! | ||
| BKV | Re: [8752] | [Ответить] |
| Сегодня в половину пятого утра на погранпереходе в Новой Гуте замечена партия жёлтых 103-их. Направлялись, судя по всему в Киев.
http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475 | ||
| Manovich | [Ответить] | |
| На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений автобусов на будние дни.Некоторые отправление правда заклееные,я так понимаю это на летний период,когда количество автобусов слегка уменьшается.Шрифт правда мелковатый да и написано от руки,но все же прогресс,хоть и не такой как на остановке А-101 (там електронное табло). | ||
| Murcielago | Re: [8757] | [Ответить] |
| > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475
Прикольно там с BKV общаются (-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На том форуме уже есть упоминания о сборке 103Т для Киева... Значит 203Т пока не будет... В общем МАЗы в 4 депо будут точно... | ||
| SEmix | Re: [8757] | [Ответить] |
| Флуд флудом но последние 3 страницы переполнены досужими домыслами (не буду употреблять слова из того форума). Очень многиемысли не соответствуют реальности. К стати, предлогаю в МАЗах последних поставок пересчитать форточки и люки и добровольно ЗАТКНУТСЯ ПО ПОВОДУ ЛУЧШЕЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ЧЕМ В ЛАЗАХ, ЗАДРАЛО УЖЕ!!!
Что ещё не нравится в ЛАЗах? Предлогаю комплекс национальной неполноценности переживать в гордом одиночестве, иначе большое количество народу его подхватывает. | ||
| BKV | Re: [8759] | [Ответить] |
| > > http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&start=475
> Прикольно там с BKV общаются (-: Що тут скажеш - рівень культури так і лізе... З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати - взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом ноль | ||
| www3 | Re: [8759] | [Ответить] |
| В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными номерами, но ...задние сидения находились также высоко как и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит купили дешевую версию... | ||
| Dimon | Re: [8758] | [Ответить] |
| > На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя
> остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений > автобусов на будние дни.Некоторые отправление правда > заклееные,я так понимаю это на летний период,когда > количество автобусов слегка уменьшается.Шрифт правда > мелковатый да и написано от руки,но все же прогресс,хоть и > не такой как на остановке А-101 (там електронное табло). ___________ Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! Правда пока они еще не работают | ||
| Dimon | Re: [8749] | [Ответить] |
| > > > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім
> сині, > > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо > це > бардак >- так коли > стандартизація настане?:) Когда > их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді > не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого > початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? > Потому что нет смысла перекрашивать сразу, если есть > нормальная заводская покраска. Если бы автобусы приходили с > завода погрунтованые и всё,то тогда надо было бы их > покрасить. А так они уже покрашены, краска свою функцию > выполняет, и перекрашивать - это лишняя трата ресурсов, > которая не улучшит ничего, поскольку автобус уже покрашен. > Сильно часто и в много слоёв красить - это не сказывается в > пользу металла, если он не антикорозийный, поскольку при > повторной покраске поверху может в микропорах скапливаться > больше влаги. Автобусы ездят покрашеными в разные цвета с > завода - я считаю что это не бардак, а разнообразие. > Пассажирам не приходится смотреть на унылую однообразную > картину, перед ихними глазами множество цветов. Вот > покрасили А183 и Е183 одинаково. И разве это хорошо, многие > не могут понять, увидев на горизонте, что то едет, автобус > или троллейбус _________ +1! | ||
| Murcielago | Re: [8762] | [Ответить] |
| > З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає
> просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати - > взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом ноль Ну ты и сам хорОш... вот скажи, зачем надо было писать в сообщении [8719] "МАЗ таки здихується непотребу?"? Сомневаюсь, что ты не догадывался — это сообщение вызовет новую волну противостояния МАЗvsЛАЗ... | ||
| SEmix | Re: [8763] | [Ответить] |
| > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... По описанию похож на City 12LE. Есть в Киеве один такой, но насчёт цвета на уверен | ||
| Леха | Re: [8768] | [Ответить] |
| > > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> > номерами, но ...задние сидения находились также высоко > как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину > мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более > подробно.... По описанию похож на City 12LE. Есть в Киеве > один такой, но насчёт цвета на уверен Да,это именно белый Тут уже писалось,что это служебка какой-то фирмы А на територию парка наверно заезжал на ТО | ||
| DEN | Re: [8768] | [Ответить] |
| Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов , точно больше десятка соит . | ||
| Леха | Re: [8770] | [Ответить] |
| > Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов ,
> точно больше десятка соит . Значит ППц икарусам :((((( | ||
| Twister | Re: [8771] | [Ответить] |
| > > ... Значит ППц икарусам :(((((
Народ, а чего вы так убиваетесь по Икарусам? Не спорю, с ними связана целая эпоха и мне самому нравится их внешний вид. Но как же они коптят своими RABA-MAN и загрязняют окружающую среду! И не надо мне говорить, что мол следует правильно регулировать топливную аппаратуру и т.д. и т.п. Эти дизели не укладываются ни в какие экологические нормы. Так что пусть уходят с миром и освобождают дорогу более современным конструкциям | ||
| BKV | Re: [8767] | [Ответить] |
| > > З того форуму я вже давно пішов, на цьому вже швидше стає
> > просто оглядачем, якщо форум буде так надалі деградувати > - > взагалі заберусь, корисної інформації останнім часом > ноль Ну ты и сам хорОш... вот скажи, зачем надо было писать > в сообщении [8719] "МАЗ таки здихується непотребу?"? > Сомневаюсь, что ты не догадывался — это сообщение вызовет > новую волну противостояния МАЗvsЛАЗ... Cтаном на сьогодні МАЗ, ЛАЗ, ЛіАЗ, Богдан і т.д. для мене є не потребом, з того що я бачив марку тримають МВ та МАН, Вольво останнім часом перестало подобатись - багато огріхів а-ля ЛАЗ Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей на проблему не вирішує самої проблеми | ||
| Anton | Re: [8773] | [Ответить] |
| > Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в
> даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей > на проблему не вирішує самої проблеми Це точно. Тим більше, я теж можу підтвердити: багато хто з водіїв каже, що нові МАЗи — гірші навіть за ті, що прибули у 2004р. | ||
| Anton | Re: [8772] | [Ответить] |
| Маршрут 27А и правда официально продлили до Дегтярёвской — где-то с месяц назад. Только вот, до продления на нём было 4 выпуска, а после осталось только 2. Толку с такого маршрута... Правда, иногда по нему обычные 27-е едут, чтобы наверстать график — и в реальности он может ходить чаще, чем должен. | ||
| Алек$андр | Re: [8772] | [Ответить] |
| Слушайте вы так браво защищаете мазы и сити как будто вы на них проработали по 5лет!а реально ктото на них хотя бы ездил за рулем? | ||
| Sturm | Re: [8774] | [Ответить] |
| > > Для тих хто немабичть ч ине хоче бачити кривизни в >
> даному випадку МАЗів-що я тут можу зробити? Закриття очей > > на проблему не вирішує самої проблеми Це точно. Тим більше, > я теж можу підтвердити: багато хто з водіїв каже, що нові > МАЗи — гірші навіть за ті, що прибули у 2004р. +1, водій з АП-4 казав, що краще вже Сіті, ніж новий МАЗ. | ||
| Anton | Re: [8758] | [Ответить] |
| > На Петровке на остановке А-21 вместо обычного указателя
> остановки установили новый с указанием всех (!) отправлений > автобусов на будние дни. Очень интересно! Время отправлений хоть соблюдается? | ||
| Nick | Re: [8763] | [Ответить] |
| > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... Это машина 183F0: http://www.kievbus.info/A183F0.html | ||
| SEmix | Re: [8779] | [Ответить] |
| > Это машина 183F0:
> http://www.kievbus.info/A183F0.html Немножко опоздал. Я уже писал об этом в [8768]. Эта машина принадлежала одной частной организации. почему номера "покраснели" не понятно. КПП механика, двигатель китайский (к стати неплохой двиг, почти на половине Лайнеров такой стоит). | ||
| maks | Re: [8770] | [Ответить] |
| > Кстати сегодня проходил мимо АП2 и видел кучу новых МАЗов ,
> точно больше десятка соит . Ну так ведь писал ведь о них уже давным-давно... 15 штук стоит. Несколько новостей, услышанных сегодня: 1. 15 МАЗов-103, пришедшие в АП-2 уже достаточно давно, так и не запущены. С чем связано - непонятно. Поговаривают о том, что в АП-2 вновь начались массовые увольнения... 2. В ближайшее время (через 1-2 недели) А 63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия и до последнего времени там работал исключительно АП-2). Взамен АП-2 получит часть выпусков А 45. | ||
| maks | Re: [8763] | [Ответить] |
| > В 16.30 из АП-2 выехал белый Сити без бортовых с красными
> номерами, но ...задние сидения находились также высоко как > и у 5252х и не было ззади шкафа! Увидел машину мельком, > поэтому даже не смог рассмотреть более подробно.... Новых "Сити" в АП-2 по состоянию на сегодня не поступало. Тем более, белых. В АП-2 по-прежнему всего 2 белых "Сити" - 7260 (А 46) и 7267 (А 95). Скорей всего, увиденный Вами ЛАЗ - частный. Правда, непонятно, что он тогда делал в АП. ТО?.. В АП нет людей, которые могут его нормально провести. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 7259 тоже белый... | ||
| maks | Re: [8783] | [Ответить] |
| > 7259 тоже белый...
Да, действительно... так редко его вижу, что чего-то вылетело из головы. | ||
| Леха | Re: [8783] | [Ответить] |
| какой последний бус в АП-2?
Я видел 7269 | ||
| maks | Re: [8783] | [Ответить] |
| Самый свежий СитиЛАЗ - 7269 (А 62). | ||
| Anton | Re: [8786] | [Ответить] |
| > Самый свежий СитиЛАЗ - 7269 (А 62).
7229 ИМХО свежее | ||
| Anton | Re: [8786] | [Ответить] |
| №8787 считать ответом на №8785, а не №8786 | ||
| Леха | Re: [8786] | [Ответить] |
| Понял,спасибо | ||
| maks | Re: [8785] | [Ответить] |
| > какой последний бус в АП-2? Я видел 7269
Если имеется ввиду самый высокий нанесенный бортовой номер - то это 7272. | ||
| Anton | Re: [8785] | [Ответить] |
| Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70, появились электронные табло. Причём, их там сразу два (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж и сильно. У КПТ сильно много денег? | ||
| Anton | Re: [8790] | [Ответить] |
| > Если имеется
> ввиду самый высокий нанесенный бортовой номер - то это > 7272. Если по бортномеру — то в парке есть и 9215. А раньше — был и 9299 :-))) | ||
| maks | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Видел сегодня их мельком. Удалось ли заметить, на сколько маршрутов расчитано каждое из них? Кроме А46 и А70, для которых эта остановка - конечная, там делают остановку А42, А95, А108 и А117. | ||
| maks | Re: [8792] | [Ответить] |
| > > Если имеется > ввиду самый высокий нанесенный бортовой
> номер - то это > 7272. Если по бортномеру — то в парке есть > и 9215. А раньше — был и 9299 :-))) 9215 - помню, но вопрос ведь был про автобусы :-) А вот кем был 9299? | ||
| Anton | Re: [8793] | [Ответить] |
| > Удалось ли заметить, на сколько маршрутов
> расчитано каждое из них? Кажется, на 3! Кроме А46 и А70, для которых эта > остановка - конечная, там делают остановку А42, А95, А108 и > А117. Зачем? Всё-таки, они другого направления, пассажиры путать будут. > 9215 - помню, но вопрос ведь был про автобусы :-) В № 8790 написано "самый высокий бортномер". На всякий случай, смайлик в конце — поставил. > А вот кем был 9299? ГАЗелью. | ||
| Алек$андр | Re: [8793] | [Ответить] |
| Я слышал что мазы во втором парке просто проходят растаможку и перекраску... | ||
| garbuz | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Сия новость порадовала. Особенно учесть что 70-й редко ходил месяц назад, то хоть будеш знать успееш ли выпить до его приезда:-)! Да и на остановке 108, 42, 95 пора бы. Я за електронные табло два дня назад вспомнил. Мне надо было подьехать в обед на Луначарского в поликлинику. Стоял минут 10 ждал автобуса, потом плюнул и пошел пешком. Автобус меня настиг когда уже пришел на нужную остановку на Луначарского. | ||
| Dimon | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? _________ Я об этом раньше уже писал! Dimon [8765] 2008-08-01 17:53 > Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! Правда пока они еще не работают | ||
| Dimon | Re: [8791] | [Ответить] |
| 2. В ближайшее время (через 1-2 недели) А 63 будет передан на обслуживание АП-7 (с момента открытия и до последнего времени там работал исключительно АП-2). Взамен АП-2 получит часть выпусков А 45.
_______ Давным-давно пора! Причем это нужно было делать сразу! А63, который проезжает мимо АП-7 должен им же и обслуживаться - нулевой пробег минимальный. Я об этом сразу же говорил, что так как есть - нелогично! P.S. Ждем А292 на А45! | ||
| JaMoS | Re: [8791] | [Ответить] |
| Вообще, сомневаюсь, что на 45-й дадут А292. Скорее всего, от 2АП на нем будут только двухосные машины. | ||
| Anton | Re: [8799] | [Ответить] |
| > А63, который проезжает
> мимо АП-7 должен им же и обслуживаться - нулевой пробег > минимальный. Можно подумать, мимо АП-2 А63 проезжает намного дальше... Я об этом сразу же говорил, что так как есть - > нелогично! P.S. Ждем А292 на А45! См. здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4006&ft=1&s=nd&fm=157&lm=157#s-157 | ||
| Anton | Re: [8798] | [Ответить] |
| > Я об
> этом раньше уже писал! Dimon [8765] 2008-08-01 17:53 > > Возле метро "Левобережная" аж 2 цифровых табло установили! > Правда пока они еще не работают Территороия под названием "возле метро "Левобережная" — большая, и автобусных маршрутов (и остановок) на ней много. ИМХО, следует уточнять, про какую из них речь. | ||
| Алек$андр | Re: [8798] | [Ответить] |
| От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают кино. Участвует поезд 5799-5832. | ||
| Anton | Re: [8803] | [Ответить] |
| > От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают
> кино. Участвует поезд 5799-5832. Вот так и рождаются ошибки в кинофильмах... Поезд из ДД (на худой конец, из вагонов депо Красина) был бы там более логичен. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Как я понял 5967 может работать по СМЕ
http://www.picatom.com/n/%205967-1.html | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| НАверно это раньше было куском трамвая о_О
http://www.picatom.com/n/-5273.html | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Ещё не порезали
http://www.picatom.com/n/%202-124.html | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8807] | [Ответить] |
| > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html
Не порезали, но уже без номеров... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8808] | [Ответить] |
| > > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html Не
> порезали, но уже без номеров... Стопудово все они(кроме 4248) на ходу | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [8809] | [Ответить] |
| > > > Ещё не порезали http://www.picatom.com/n/%202-124.html
> Не > порезали, но уже без номеров... Стопудово все > они(кроме 4248) на ходу На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают. Вот только куда - загадка. А вот 4248 уже давно такой стоит. Тем не менее, он тоже теоретически на ходу. Жизненно важные запчасти с него еще, как говорят, снять не успели. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8810] | [Ответить] |
| > На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают.
Сомневаюсь. Куда они без номеров-то поедут? Наверно, имелся ввиду 4289. | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [8811] | [Ответить] |
| > > На ходу. Говорят, они еще иногда куда-то выезжают.
> Сомневаюсь. Куда они без номеров-то поедут? Наверно, имелся > ввиду 4289. Не знаю... Говорили в множественном числе. Хотя, может быть, неправильно понял. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8812] | [Ответить] |
| > Не знаю... Говорили в множественном числе.
> Хотя, может быть, неправильно понял. Ты понял может и правильно — это они могли неправильно увидеть. В любом случае, сам понимаешь: вряд ли им откручивают-прикручивают номера после каждой поездки. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8812] | [Ответить] |
| Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР?
Я тут пару фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких повреждений его могли и списать | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8812] | [Ответить] |
| Могли.але чомусь поки що він не списаний. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8815] | [Ответить] |
| > Могли.але чомусь поки що він не списаний.
А вы уверены?:)) П.С. давно не вижу вагона 5710 стоит в трупарке или на КВР? | ||
| Д-616 | Re: [8803] | [Ответить] |
| > От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают
> кино. Участвует поезд 5799-5832. Оно активно снималось в первом вагоне, судя по тому что рассмотрел - комедия, хотя и "мыльной оперы" не исключаю. Ошибок киношники наделали предостаточно - он ездил с табличками "15". | ||
| Леха | Re: [8817] | [Ответить] |
| > > От Лехи.на конечной 5 трамвая возле моста патона снимают
> > кино. Участвует поезд 5799-5832. Оно активно снималось в > первом вагоне, судя по тому что рассмотрел - комедия, хотя > и "мыльной оперы" не исключаю. Ошибок киношники наделали > предостаточно - он ездил с табличками "15". Вот-вот Но это был никак не выпуск Т5 Также на кольце задом разворачивался 5991 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8814] | [Ответить] |
| > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? Я тут пару
> фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких > повреждений его могли и списать http://www.picatom.com/m/_502517-1.html РАСКРЫТА ТАЙНА!!!! СЕРАЯ ШКОДА В ТРЕД3 - это и есть 407!!!!! Сравните покраску крыши,и верхней части кузова :) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8819] | [Ответить] |
| > > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? Я тут пару
> > фоток нарыл: http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html После таких > > повреждений его могли и списать > http://www.picatom.com/m/_502517-1.html РАСКРЫТА ТАЙНА!!!! > СЕРАЯ ШКОДА В ТРЕД3 - это и есть 407!!!!! Сравните покраску > крыши,и верхней части кузова :) А списаный 369 оставили в целом виде чтобы сделать перебивку и отправить на КВР | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [8819] | [Ответить] |
| Навіщо фарбувати в сірий колір троль після аварії, що напевно вже нікуди не поїде?
Крім того - у 407 від удару повело передню частину даху, а на фотці сірого це непомітно ПС: дуже шкода 407. Хороший був тролейбус. | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [8819] | [Ответить] |
| П.С. давно не вижу вагона 5710
стоит в трупарке так. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8822] | [Ответить] |
| > П.С. давно не вижу вагона 5710 стоит в трупарке так.
Скорее всего ждёт КВРа | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [8814] | [Ответить] |
| > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР?
> Я тут пару фоток нарыл: > http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html > После таких повреждений его могли и списать Судя по трамвайной линии в кадре, это произошло на Отрадном проспекте между бульваром Лепсе и Автогенным заводом. Интересно было бы узнать, когда? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8824] | [Ответить] |
| > > Народ!!От кого поступила инфа,что 407 на КВР? > Я тут
> пару фоток нарыл: > > http://www.picatom.com/n/x_515fdd77-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_0b3e500e-1.html > > http://www.picatom.com/n/x_5b6d935b-1.html > После таких > повреждений его могли и списать Судя по трамвайной линии в > кадре, это произошло на Отрадном проспекте между бульваром > Лепсе и Автогенным заводом. Интересно было бы узнать, > когда? Даже определил где именно - напротив Реконструированой 5-этажки возле Автогенного завода Как я понял это декабрь.Все помнят что в декабре небыло снега?:))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8824] | [Ответить] |
| возле Автогенного завода = возле трамвайной конечной Автогенный завод.. чуть левее на заднем плане тролейбусы зупинка трамвая для висадки пасажиров | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [8824] | [Ответить] |
| Судя по вмятинам - то либо он вьехал в столб,либо в фуру | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [8825] | [Ответить] |
| > Все помнят что в декабре небыло
> снега?:))) Сейчас почти всегда нет снега. | ||
| Женя | Re: [8723] | [Ответить] |
| > > Непотриб у нас один - скотовозные > лазы-гриль первых
> поставок. А новые мазы - рулез. ЛАЗи - що замовив КПТ те й > отримав Возможно. Но твоя фраза НИКАК и НИЧЕМ не противоречит тому, что сказал я. И мне, как пассажиру, от того, что "що замовив КПТ те й отримав" не легче. Ни на грамм. Нові МАЗи - замовили одне, отримали друге+ще самім > треба доробляти Де логіка? Конкретнее. Что заказывали, что получили, и что нужно дорабатывать? | ||
| Женя | Re: [8724] | [Ответить] |
| > > то > виникає питання - за умовою автобуси мали бути
> жовтого > > кольору, то чого приходять до Києва не жовті? > МАЗ таки > > здихується непотребу? Непотриб у нас один - > скотовозные > лазы-гриль первых поставок. А новые мазы - > рулез. Рулез - все, що не українське? Не тормози. Лазы новых поставок - два сапога пара с мазами, что первыми, что пришедшими недавно. А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы. | ||
| Женя | Re: [8740] | [Ответить] |
| > > > Стандартизація та порядок: Берлін, Будапешт, Варшава і
> > т.д. > по списку ГТ має один дизайн+набагато легше > > замовляти одну > фарбу аніж кільканадцять для > > підфарбовування:) Стандартизация - это да, но если они уже > > на заводе покрашены, считаю что их не нужно > перекрашивать. > Когда пройдёт пару лет и настанет время их > красить - то > тогда другое дело, можно их и в жёлтый цвет > > поперекрашивать. А сразу с завода - это не рационально. > А якщо завтра Київ виришыть знову "врятувати" МАЗ із > непотребом припустимо червоного кольору - то по Києву > будуть іздити червоні автобуси, потім сині, зелені і т.д. - > так коли стандартизація настане?:) Решение проглядывает между твоих строк очень явно: МАЗы по Киеву ездить не должны. Ага? :-D | ||
| Женя | Re: [8741] | [Ответить] |
| > > >чого тебе турбує питання про наших олігархів Нет, мне
> это > как раз индифирентно. Волнует это как раз вас. > Почему-то > вам хочется чтоб деньги ишли именно украинским > олигархам. А чому вони тоді мають іти до білорусів, а не до > китайців чи поляків тоді?:) Правильно! Поскольку в слове "Белоруссия" присутствует корень "рус", то китайцы и поляки нам бОльшие друзяки! Нехай на МАЗі спочатку руки > нарівняють і навчаться робити щось нормальне - тоді можно > буде купляти, а поки що доки існує неофіційна заборона на > закуіпвлю в Білорусі імпортної техніки Ниф не понял. | ||
| Женя | Re: [8744] | [Ответить] |
| > > >то по Києву будуть іздити червоні автобуси, потім сині,
> > зелені і т.д. Вы имеете что-то против? Я так, бо це > бардак Теперь понятно, почему тебе не по душе наличие на территории Украины русскоговорящих граждан. :-D А вообще, да, бардак, форменный. Во всём. Потому что на самом деле все должны ходить строем в одинаковой форме, читать "Правду"/"Известия"/"Пионерскую правду"(в зав. от возраста), и не отлынивать от армии ни по какой другой причине, кроме как по причине изучения пятилетнего курса "Истории КПСС". Никто, собственно, и не сомневался, что ты и тебе подобные - это перекрасившиеся наследники партийных деятелей. >- так коли > стандартизація настане?:) Когда их > придется перекрашивать > по сроку службы. А чого тоді не > фарбувати в рідні кольори? чому тоді не із самого початку? > і чому взагалі вони не пофарбовані в горошок? Может, потому, что нормальному человеку такое в голову не приходит? >а поки що > доки існує неофіційна заборона > на закуіпвлю в > Білорусі > імпортної техніки Не понял. Опять > политика? Чому в > Україні не має бути політики, коли вона присутня в > Білорусі? Пррррррральна! Догнать и перегнать во всём, даже в маразме! :-D | ||
| Женя | Re: [8748] | [Ответить] |
| > >А чого тоді не фарбувати в рідні кольори? "Родные" - это
> какие? Жёлто-голубые, вестимо. | ||
| Женя | Re: [8754] | [Ответить] |
| > > И кстати, если есть (неофициальный) запрет покупать МАЗы,
> > каким же образом в Киев недавно пришла партия 103-х? > Якби така заборона була - машини не пришли б до Києва, > просто запропонували по неофіційним даним настільки смішну > ціну за автобуси, Внимание, вопрос: зачем платить больше за аналогичные лазы? Только ради поддержки нац.производителя? що Києву було важко відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики над нашей. :-) | ||
| Женя | Re: [8791] | [Ответить] |
| > Возле метро "Левобережная", на конечной А46 и А70,
> появились электронные табло. Причём, их там сразу два > (отдельно на каждый маршрут), хотя, ИМХО, вполне можно было > обойтись и одним — остановки А46 и А70 разнесены не так уж > и сильно. У КПТ сильно много денег? Наоборот, мало. А два табло - это два отката. :-D | ||
| BKV | Re: [8835] | [Ответить] |
| > > > Внимание, вопрос:
> зачем платить больше за аналогичные лазы? Только ради > поддержки нац.производителя? А чому б не закупити китайські автобуси: якість однакова ЛАЗ-МАЗ - Китай (необхідну марку обрати самому до душі:)))) - підтримуємо былоруську економіку Чому ми маємо купляти МАЗи, коли є ідентичні по якості та дешевші китайські автобуси???:))) > що Києву було важко > відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики > над > нашей. :-) Твоя планова економіка довела до того, що у МАЗа не має в достатній кількості коштів для повноцінного та нормального оновлення обладнання+відсутність ринків збуту - країни СНГ і все, в Європі ніхто не купує - як результат МАЗ уже виставили на торги http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10185 Кто купит МАЗ? Ситуация усугублялась еще и тем, что 74% экспорта продукции МАЗа идет в Россию. Трудно сказать, будет ли МАЗ превращен в сборочный участок, но вряд ли Дерипаска или любой другой инвестор захочет вкладываться в производство МАЗов, которые невозможно сбыть нигде, кроме как в Белоруссии, и пока еще в России, до ужесточения экологических требований к выбросам, пишет “Взгляд”. Якщо не зрозумієш цього-то й не зрозумієш ситації на ринку взагалі, той самий Дерипаска, що володіє ЛіАЗом - чи буде він вкладати кошти в автобусне виробництво? Чого б це так раптово НЕМАН почав розробляти нові моделі?:) Не здається тобі, що Лукашенко не захоче віддати кошти Дерипасці, тому продавши МАЗ автобусне виробництво буде нарощувати на НЕМАНі, аби кошти залишились в Білорусі... | ||
| Женя | Re: [8837] | [Ответить] |
| > > > > Внимание, вопрос: > зачем платить больше за
> аналогичные лазы? Только ради > поддержки > нац.производителя? А чому б не закупити китайські автобуси: > якість однакова ЛАЗ-МАЗ - Китай (необхідну марку обрати > самому до душі:)))) - підтримуємо былоруську економіку Чому > ми маємо купляти МАЗи, коли є ідентичні по якості та > дешевші китайські автобуси???:))) Китай таки действительно дешевле мазов, которые дешевле лазов? Если так, то я - за Китай. Ютонг, в котором я ехал Житомир-Киев, мне ОЧЕНЬ понравился. > що Києву було важко > > відмовитись Вот тебе и преимущество плановой экономики > > над > нашей. :-) Твоя планова економіка довела до того, що > у МАЗа не має в достатній кількості коштів для повноцінного > та нормального оновлення обладнання+відсутність ринків > збуту - країни СНГ і все, в Європі ніхто не купує - як > результат МАЗ уже виставили на торги > http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10185 Кто > купит МАЗ? Ситуация усугублялась еще и тем, что 74% > экспорта продукции МАЗа идет в Россию. Трудно сказать, > будет ли МАЗ превращен в сборочный участок, но вряд ли > Дерипаска или любой другой инвестор захочет вкладываться в > производство МАЗов, которые невозможно сбыть нигде, кроме > как в Белоруссии, и пока еще в России, до ужесточения > экологических требований к выбросам, пишет “Взгляд”. Якщо > не зрозумієш цього-то й не зрозумієш ситації на ринку > взагалі, той самий Дерипаска, що володіє ЛіАЗом - чи буде > він вкладати кошти в автобусне виробництво? Чого б це так > раптово НЕМАН почав розробляти нові моделі?:) Не здається > тобі, що Лукашенко не захоче віддати кошти Дерипасці, тому > продавши МАЗ автобусне виробництво буде нарощувати на > НЕМАНі, аби кошти залишились в Білорусі... А разницы, на какой площадке будут производиться автобусы, если $$ всё равно будут оставаться в Белоруссии? | ||
| SEmix | Re: [8835] | [Ответить] |
| Неман сейчас имея кузова чем-то напоминающие ЛиАЗы первых 52** серий начал проходить тот же путь развития, который когда-то прошел ЛАЗ и МАЗ (остальные производители тоже этот путь сейчас проходят и не безуспешно). Абсолютно не удивлюсь, если у Немана в скором времени появится Low entry а потом и Low floor городские машины, после этого может и появится туристическая полутораэтажка... | ||
| SEmix | Re: [8838] | [Ответить] |
| > Китай таки действительно дешевле мазов, которые дешевле
> лазов? Если так, то я - за Китай. Ютонг, в котором я ехал > Житомир-Киев, мне ОЧЕНЬ понравился. Ютонг - один из самых дорогих китайцев. В особо больших машинах в максимальных комплектациях может присутствовать двигатель MAN и мосты MAN, поскольку в Ютонге присутствует немецкий капитал. | ||
| BKV | Re: [8838] | [Ответить] |
| > А разницы, на
> какой площадке будут производиться автобусы, если $$ всё > равно будут оставаться в Белоруссии? Вироблятись то будуть в Білорусі, але якщо компанія буде переєстрована десь на Кіпрі - то й на Кіпрі будуть платити податки, а бюджету країни залишатся тільки відрахування по зарплаті та пенсійний фонд, якщо Лукашенко спробує отримати кошти іншим чином - то тут Дерипаска може робити що завгодно, бо він буде власником, навіть до закриття заводу або переносу виробництва... | ||
| Ночной_Дозор | Re: [8838] | [Ответить] |
| А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его уровень и профиль. | ||
| Dimon | Re: [8838] | [Ответить] |
| А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы.
_________ Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: - есть боковые стекла возле дверей; -бесшумная пневматика (наверное "Festo") -классные, мягкие удобные сидения! -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! Все остальное - г....о | ||
| Dimon | Re: [8838] | [Ответить] |
| А вот первые лазы - таки действительно Г с большой буквы.
_________ Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: - есть боковые стекла возле дверей; -бесшумная пневматика (наверное "Festo") -классные, мягкие удобные сидения! -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! Все остальное - г....о | ||
| Леха | Re: [8838] | [Ответить] |
| Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388
Он тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой раскраске был 370 | ||
| Леха | Re: [8845] | [Ответить] |
| > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388 Он
> тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась эта серая Шкода Так что либо 407 либо 388 | ||
| BKV | Re: [8842] | [Ответить] |
| > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его
> уровень и профиль. Іноді конкурента вигідншіе придбати і закрити виробництво, аніж боротись із ним - так із багатьма в свій час українськими підприємствами поступили російські бізнесмени | ||
| Dimon | Re: [8847] | [Ответить] |
| > > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его >
> уровень и профиль. Іноді конкурента вигідншіе придбати і > закрити виробництво, аніж боротись із ним - так із багатьма > в свій час українськими підприємствами поступили російські > бізнесмени _______ +1 | ||
| Ночной_Дозор | Re: [8847] | [Ответить] |
| > > А зачем Дерипаске такая мелкота? Что-то совсем не его
> > уровень и профиль. > Іноді конкурента вигідншіе придбати і закрити виробництво, > аніж боротись із ним - так із багатьма в свій час > українськими підприємствами поступили російські бізнесмени Понял. Цепочка - "Базовый элемент" -> "Русские машины" -> "ГАЗ" (сюда видимо и войдет МАЗ). | ||
| SEmix | Re: [8844] | [Ответить] |
| > Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие:
> - есть боковые стекла возле дверей; Номера машин, если можно > -бесшумная пневматика (наверное "Festo") Так и есть > -классные, мягкие удобные сидения! Это был эксперимент дабы показать, что за доп оплату можно поставить нормальные сидения, но не повёлся КПТ, не чиновникам ведь ездить. Вот и заказали те, что подешевле :))))) > -перфорированный потолок и люминисцентное освещение. Дался вам этот перфорированный потолок, через него ведь не видно, что вентилятор принудиловки украден и продан, или просто не включен! А что касается люмок, то скорее всего было так: - Ребята, мы тут собираемся изменить конструкцию потолка, какие лампы использовать хотите? - Обычные - Не вопрос, сделаем > В этом автобусе, ты колени об двери не смог бы ударить! В машинах последних поставок появились перегородки, или на вашей планете это незаметно? > Все остальное - г....о Это сугубо твоё скромное мнение. К стати, по сравнению с первыми поставками много-чего изменилось: - почти вдвое увеличилось количество форточек - поменяли вентиляторы на "более понятные" пассажирам люки, а там где стоят вентиляторы - поставили тарелки для более эфективного распределение воздушных потоков - на нескольки машинах стоят окна с принципиально другой конструкцией форточек - изменилась конструкция откидных форточек, там появилось ребро жетскости - вдоль некоторых окон появились поручни, которые призваны уберечь колено и ногу от контакта со стеклом - решена проблема с писком тормозных реостатов - сейчас решается проблема вибрации карданных валов - пересматриваются все поставщики, на предмет надёжности комплектующих (отказались от мостов и осей китайского производства, теперь только ZF) ЛАЗ не стоит на месте, а те, кто ведёт разговоры исключительно ради разговоров пусть разговаривают дальше. | ||
| Sturm | Re: [8844] | [Ответить] |
| На Контрактовій-2 з"явилося табло. НЯЗ для А51. | ||
| Леха | Re: [8851] | [Ответить] |
| > На Контрактовій-2 з"явилося табло. НЯЗ для А51.
Да,я тоже его вчера видел Пока что не подключено | ||
| maks | Re: [8850] | [Ответить] |
| > > Женя, ты тут не прав: первые "Сити" - самые лучшие: > -
> есть боковые стекла возле дверей; Номера машин, если можно 7231-7238. | ||
| SEmix | Re: [8853] | [Ответить] |
| > 7231-7238.
Где лучше ловить эти машины? | ||
| Леха | Re: [8853] | [Ответить] |
| В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12
С 6 августа этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html | ||
| maks | Re: [8853] | [Ответить] |
| 7231 - А62.
7232 - А55 (А62). 7233 - А42. 7234 - А62. 7235 - А63 (А42). 7236 - А63 (А62). 7237 - А63. 7238 - А48. | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 С 6 августа
> этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо > № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ________ О, надо будет съездить посмотреть! А то я в тех краях вообще редко бываю! Заодно в Adidas зайду! | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо "Gerom". | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа продить.. Но чем раньше - тем лучше! | ||
| Dimon | Re: [8854] | [Ответить] |
| > > 7231-7238. Где лучше ловить эти машины?
_______ Мне они попадались на А62 | ||
| SEmix | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а
> также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они > стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика > стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо > "Gerom". ЛАЗ сейчас очень многих поставщиков пересматривает. | ||
| Вых. | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611
Эк его занесло... | ||
| Д-616 | Re: [8859] | [Ответить] |
| > Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа
> продить.. Но чем раньше - тем лучше! Обещали еще продление до пл. Хмельницкого по Владимирской | ||
| Владимир М. | Re: [8859] | [Ответить] |
| > Как-то так тихо, незаметно... Тр 12 можно было и 24 августа
> продить.. Но чем раньше - тем лучше! почему раньше.....они еще в мае месяце отпиарились и таблички повесили..... | ||
| Владимир М. | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а
> также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, тото я думаю.... последнее время поздно вечером КРАЗ троли ЛАЗы тягает по Автозаводской....... | ||
| Сашок | Re: [8855] | [Ответить] |
| > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12
> С 6 августа этого года будет продлен троллейбусный маршрут > № 12 по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до > троллейбусного депо № 1. > http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ИМХО, лучше б Тр4 туда продолжили!.. | ||
| Sturm | Re: [8858] | [Ответить] |
| > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они
> стеклиться ездили? Да что ж такое, ЛАЗ уже 3 поставщика > стелок поменял - теперь там надпись "Germeted" вместо > "Gerom". Може "Gerom Tempered"? | ||
| Леха | Re: [8858] | [Ответить] |
| То был наверно 2641,который попал в аварию и побил лобовуху | ||
| Sturm | Re: [8866] | [Ответить] |
| > > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 > С 6 августа
> этого года будет продлен троллейбусный маршрут > № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до > троллейбусного > депо № 1. > http://www.segodnya.ua/news/12049363.html ИМХО, > лучше б Тр4 туда продолжили!.. ІМХО краще б зробили Тр12 - Софійська площа - Вулиця Трутенка, і перекинули туди всі випуски Тр4, а сам Тр4 закрити, як непотрібний, або перепрофілювати - Трутенка - Іподром. | ||
| Сашок | Re: [8866] | [Ответить] |
| Тр4 як раз зараз потрібен у якості підвозки до найближчого метро. А от випуски на ньому дійсно можна скоротити на користь Тр12 ба навіть у теперішньому вигляді.
http://www.segodnya.ua/news/12049363.html До речі, всі читали цей матеріал? Виявляється, Тр12 ще й досі продовжує курсувати до вулиці Димитрова - саме так написано в останьому реченні. | ||
| Anton | Re: [8855] | [Ответить] |
| > В Киеве продлят троллейбусный маршрут № 12 С 6 августа
> этого года будет продлен троллейбусный маршрут № 12 по > улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко – до троллейбусного депо > № 1. http://www.segodnya.ua/news/12049363.html Гы-гы. Значит, всё-таки через депо будут разворачивать — хотя в депо этого очень не хотели. | ||
| Anton | Re: [8858] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо АП-6. Возле АП-6 стоял Е301 № 1611, а
> также на территории АП-6 стоял еще какой-то Е301, но из-за > забора номер не смог увидеть - КРАЗ мешал... Это они > стеклиться ездили? Да!!! Теперь все ЛАЗы ездят стеклиться исключительно в АП-6. Причём троллейбусы едут своим ходом (ловите, кто может), только возле самого парка, где нет проводов, их тащит тягач. Отсюда, кстати, и условие: машины на поклейку должны отправляться ХОДОВЫМИ. | ||
| Денис Г | Re: [8858] | [Ответить] |
| Действительно, кто-то владеет информацией относительно сроков продления 12-го марщрута до Софийской площади? Когда выполнят это обещание? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [8858] | [Ответить] |
| Надо было вообще всё не так делать, а пустить регулярный А84 по Трутенко/Вильямса, да и всё (пока нет троллейбусной связи по этой трассе с Амурской пл.). | ||
| Kraz | Re: [8874] | [Ответить] |
| > Надо было вообще всё не так делать, а пустить регулярный
> А84 по Трутенко/Вильямса, да и всё (пока нет троллейбусной > связи по этой трассе с Амурской пл.). Та давно пора... Может, с откытием новой станции метро кто-то из "светлых умов современности" допрёт до этой мысли... И не две машины в пик, а хотя бы 7-8 и полный день. Пока что маршруточники спокойно зашибают деньгу, конкурентов нет. | ||
| Женя | Re: [8873] | [Ответить] |
| > Действительно, кто-то владеет информацией относительно
> сроков продления 12-го марщрута до Софийской площади? Когда > выполнят это обещание? С чего ты взял, что его выполнят? | ||
| Anton | Re: [8876] | [Ответить] |
| > С чего ты взял, что его выполнят?
Женина логика — проста, как пробка (и ведь, что интересно, иногда она бывает и вполне правильной!) | ||
| Вых. | Re: [8855] | [Ответить] |
| > по улицам Вильямса и Ануфрия Трутенко
Атец Ануфрий, абхадя акрестнасти, абнаружил абнаженную Аксану... Блин, ну справочник у них есть, чтоб писать грамотно? | ||
| Dimon | Re: [8855] | [Ответить] |
| Може "Gerom Tempered"?
_________ Треба подивитись. | ||
| Саня | Re: [8855] | [Ответить] |
| Пока что маршруточники спокойно зашибают деньгу, конкурентов нет.
Отже,комусь наразі вигідно,щоб там НЕ БУЛО автобуса. | ||
| Стефан | Re: [8870] | [Ответить] |
| > До речі, всі читали цей матеріал? Виявляється, Тр12 ще й
> досі продовжує курсувати до вулиці Димитрова - саме так > написано в останьому реченні. В данный момент троллейбусный маршрут №12 на сегодняшний день курсирует от ул. Юрия Смолича до ул. Георгия Димитрова. Но с завтрашнего дня троллейбусный маршрут №12 завтра будет продлён с утра пораньше с обоих концов: в 5 утра до 1-го троллейбусного депо, и в 5:30 утра завтра с первыми лучами солнца до ул. Панаса Саксаганского! | ||
| Sturm | Re: [8870] | [Ответить] |
| У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. Звук дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. | ||
| Денис Г | Re: [8870] | [Ответить] |
| > С чего ты взял, что его выполнят?
Да, видимо я был очень наивен... | ||
| Женя | Re: [8882] | [Ответить] |
| > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор. Звук
> дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! | ||
| Sturm | Re: [8884] | [Ответить] |
| > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор.
> Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и > заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! Це аби щось написати? ну і хто тут флуд розводить? | ||
| Денис Г | Re: [8884] | [Ответить] |
| Конечно, мне интересен конкретный ответ на вопрос: будут продлевать троллейбус до Софийской площади или нет? | ||
| Женя | Re: [8885] | [Ответить] |
| > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує компрессор.
> > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут флуд розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к BKV? Или - единоверцев не ругаем? Речь про [7504] 2008-06-04 20:43, [7510] 2008-06-04 23:42, [7569] 2008-06-05 19:11, [8719] 2008-08-01 09:22, [8740] 2008-08-01 13:16, | ||
| Sturm | Re: [8887] | [Ответить] |
| > > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує
> компрессор. > > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі > Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем > случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут флуд > розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий > к BKV? Или - единоверцев не ругаем? У мене щось скоро зовсім пропаде бажання тут писати. Якщо хочеш щось написати - то пиши по темі. Писати маразм, який ти звичайно пишеш можна в салоні, власне для того він зроблений. Таке враження, що людей цікавлять не новини, а цікавить лише щось написати, аби було. | ||
| Женя | Re: [8888] | [Ответить] |
| > > > > > У Авіанті 2513 дуже голосно гуде та вібрує >
> компрессор. > > Звук > дещо подібний до виття МГ у Татрі > > Т3. Cписать и > > заменить низкопольным лазом. И ни в коем > > случае не чинить! > Це аби щось написати? ну і хто тут > флуд > розводить? А почему ты не выдвигаешь аналогичных > претензий > к BKV? Или - единоверцев не ругаем? У мене щось > скоро зовсім пропаде бажання тут писати. Якщо хочеш щось > написати - то пиши по темі. Писати маразм, який ти звичайно > пишеш можна в салоні, власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к BKV? Или - единоверцев не ругаем? | ||
| BKV | Re: [8888] | [Ответить] |
| Мда, маразм крепчал...
Більше робити на цьому форумі мені немає що | ||
| Sturm | Re: [8889] | [Ответить] |
| > власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей
> цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби > було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к > BKV? Или - единоверцев не ругаем? BKV пише переважно по суті, а от від тебе таке враження скаладається, що ти тут сидиш винятково для того, щоб пофлудити, обхаяти щось і при можливості похвалитися, як у Росії все добре. Залиш свої провокації для салону, все одно нормальні люди не читають тонни отого флуду, що ти і тобі подібні там розвели. | ||
| Женя | Re: [8891] | [Ответить] |
| > > власне для того він зроблений. Таке > враження, що людей
> > цікавлять не новини, а цікавить лише > щось написати, аби > > було. А почему ты не выдвигаешь аналогичных претензий к > > BKV? Или - единоверцев не ругаем? BKV пише переважно по > суті, а от від тебе таке враження скаладається, що ти тут > сидиш винятково для того, щоб пофлудити, обхаяти щось і при > можливості похвалитися, як у Росії все добре. Залиш свої > провокації для салону, все одно нормальні люди не читають > тонни отого флуду, що ти і тобі подібні там розвели. Поищи в этой теме слово "непотрiб" и оцени, сколько раз оно было использовано BKV. А потом почитай с полдесятка сообщений вверх и вниз от каждого найденного случая, и оцени, кто в каждом случае был инициатором флейма. | ||
| Д-616 | Re: [8891] | [Ответить] |
| >BKV пише переважно по суті
"МАЗ позбувся непотребу". Очень по сути, а главное, аргументировано. Слышать хвалебные оды про лаз и про то что великой Великой Величайшей Украине нужны только Украинские Низкопольники, которые лучше только потому что "своi, рiднi" - достало не меньше. | ||
| Manovich | А-37 Тр Експрес | [Ответить] |
| Что-то я не нашел информации про открытие 37 экспресса (по Тр-37),но сегодня я его уже видел,причем курсирует довольно часто. | ||
| Dimon | Re: А-37 Тр Експрес | [Ответить] |
| Ага. И мне друг сказал, что экспресс по Тр 37 ездит! | ||
| SEmix | Re: [8893] | [Ответить] |
| > >BKV пише переважно по суті
> "МАЗ позбувся непотребу". Очень по сути, а главное, > аргументировано. Слышать хвалебные оды про лаз и про то что > великой Великой Величайшей Украине нужны только Украинские > Низкопольники, которые лучше только потому что "своi, > рiднi" - достало не меньше. Что-то от BKV уже давно про ЛАЗ ничего хорошего небыло. Только сравнения с другой техникой по адекватным достоинствам и недостаткам. | ||
| SEmix | Re: [8893] | [Ответить] |
| К стати, ходит слух, троллейбусы МАЗ понемногу подтягиваются в Киев, мол позавчера пришел очередной. Тягают грузовиком по одной штуке. Искать можно где-то в районе промзон между ТРЕД3 и ул. Медовой где-то на предпродажках дилеров грузовых автомобилей. | ||
| SEmix | Re: [8893] | [Ответить] |
| Пора создавать свой форум, с обязательной регистрацией... Удачи. Надоело! | ||
| Денис Г | Re: [8893] | [Ответить] |
| Кто-то обладает конкретной инофрмацией в отношении продления троллейбусного маршрута №12 до Софийской площади? | ||
| Anton | Re: [8893] | [Ответить] |
| Наиболее конкретная информация на этот счёт — пока такая: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=8876&lm=8876#s-8876 | ||
| Anton | Re: [8893] | [Ответить] |
| Ещё один вариант ответа может дать Черновецкий — если написать ему обращение или обратиться по телефону 0-51. Не факт, что в итоге его вариант ответа окажется более правильный, чем предыдущий — вон, в аналогичном ответе А71 обещали продлить с увеличением выпуска ещё в 4-м квартале 2007 года. | ||
| Andrey | Re: [8893] | [Ответить] |
| Еще одно ДТП с тролейбусом и маршруткой
http://kp.ua/daily/070808/50727/ | ||
| Я_R | Re: [8893] | [Ответить] |
| пострадал похоже 1125 | ||
| VLADIMIR | ДЛЯ АНТОНА | [Ответить] |
| >Антон привет
оставь свой мейл ...плиззз у меня есть некоторая интересная информация по 9тр | ||
| Anton | Re: ДЛЯ АНТОНА [8904] | [Ответить] |
| > >Антон привет оставь свой мейл ...плиззз у меня есть
> некоторая интересная информация по 9тр Есть внизу этой: http://tram.mashke.org/kievtram/pictures/bus/?l=ua страницы | ||
| Anton | Re: ДЛЯ АНТОНА [8904] | [Ответить] |
| Ответить смогу не ранее воскресения ;-) | ||
| Алек$андр | [Ответить] | |
| сегодня в а.п.4 пришли 3 маз 103-076. | ||
| kostyan | Re: [8897] | [Ответить] |
| > К стати, ходит слух, троллейбусы МАЗ понемногу
> подтягиваются в Киев, мол позавчера пришел очередной. > Тягают грузовиком по одной штуке. Искать можно где-то в > районе промзон между ТРЕД3 и ул. Медовой где-то на > предпродажках дилеров грузовых автомобилей. Не знаю откуда такие слухи. Я сегодня там был, на той промзоне, но ни одного 103т там не было. | ||
| Dimon | Re: [8897] | [Ответить] |
| 4612 уже в строю!
http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! | ||
| Dimon | Re: [8897] | [Ответить] |
| А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или что-то вроде этого.
А еще кому надо - на память фото буса А183 №7503. http://www.picatom.com/n/S2010036-2.html | ||
| Д-616 | Re: [8910] | [Ответить] |
| > А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он
> внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или > что-то вроде этого. Это мог быть только он. Морда рельефная? | ||
| Sem7 | Re: [8897] | [Ответить] |
| По поводу продления 12 до Софиевской.Информация следующая: сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца и выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки--нет,там тишина(пока-??). | ||
| Dimon | Re: [8911] | [Ответить] |
| > > А еще видел на обкатке какой-то новый КВР! Так как он >
> внезапно появился - сфоткать не успел. Кажись 5742 или > > что-то вроде этого. Это мог быть только он. Морда > рельефная? _____ Ты знаешь, я не увидел. :-( Я его увидел сбоку. Такой же как и последние КВР КЗеТа. | ||
| Dimon | Re: [8912] | [Ответить] |
| > По поводу продления 12 до Софиевской.Информация следующая:
> сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, > возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону > м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца и > выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на > Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки--нет,там > тишина(пока-??). _______ Т.Е. ко Дню Независимости таки продлят Тр 12 до Софийской площади? | ||
| Sem7 | Re: [8912] | [Ответить] |
| Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще больше, а троль--малополезным)--Крещатику--Б.Васильковской-Горького,правильно?Зачем тогда растяжки на Премьер-Палаце и ул.Пушкинской--для меня великая тайна(или я торможу). | ||
| Сашок | Re: [8915] | [Ответить] |
| > > По поводу продления 12 до Софиевской. Информация
> следующая: > > сегодня с утра вешали контактную сеть на Красноармейской, > > возле Бессарабки (по четной стороне) и далее в сторону > > м.Льва Толстого,на б.Тараса Шевченко-возле Премьер-Палаца > и > > выше(почему тут--????),видел контактников и выше, на > > Пушкинской.На Крещатике в районе Бессарабки — нет,там > > тишина(пока-??). > _______ > Т.Е. ко Дню Независимости таки продлят Тр 12 до Софийской > площади? > Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих > сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана > с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение > на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а > обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще > больше, а > троль — малополезным) — Крещатику — Б.Васильковской-Горького, > правильно? Зачемтогда растяжки на Премьер-Палаце и > ул.Пушкинской — для меня великая тайна(или я торможу). Судя по месту проведения работ, это, скорее всего, пока продолжение не Тр12 до Софии, а Тр8 и 17 от Терещенковской до Бессарабки — помните ведь, тоже было такое обещание? То есть по сути — восстановление линии, уничтоженной ООО в 2001 году якобы на время реконструкции Бессарабского квартала и строительства Метрограда (после окончания строительных работ, естественно, никакие троллейбусы возвращены туда не были). | ||
| Sem7 | Re: [8915] | [Ответить] |
| Да, похоже на то.Но!!Бульвар, а вслед за ним и Площадь Победы а также ,частично, одноименный проспект просто встанут.Не продумано,смахивает на популизм(кинули косточку избирателям для видимости). | ||
| Сашок | Re: [8917] | [Ответить] |
| > Да, похоже на то.Но!!Бульвар, а вслед за ним и Площадь
> Победы а также ,частично, одноименный проспект просто > встанут.Не продумано,смахивает на популизм(кинули косточку > избирателям для видимости). Почему?! | ||
| Денис Г | Re: [8917] | [Ответить] |
| Главное, чтобы на продленных маршрутах было увеличено количество подвижного состава. А то у нас как получается: маршрут продлили, а интервал увеличился.
Кстати, спасибо за информацию по Софийской! В принципе, могут успеть и концу августа - по Владимирской не такой уж колоссальный участок работ. | ||
| Саня | Re: [8917] | [Ответить] |
| Напевно,маршрут Тр12 виглядатиме так-Червоноармійська(В.Васильківська)-Толстого-Володимирська-Софійська пл.-Софіївська-Майдан-Михайлівська-Володимирська-далі зрозуміло і на Горького(Антоновича). | ||
| Зиберт | Re: [8909] | [Ответить] |
| > 4612 уже в строю! http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html
> P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Задрали меня эти охранники - во 2-м депо правда не посылали, но я когда фоткал через выездные ворота подальше от будки, ко мне подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал", а ему все равно. Так я думаю - а что если на один день арендовать квартирку в оранжевом доме напротив депо и засесть на балконе с "ультразумом", то что тоже разрешение нужно? | ||
| GPS_27 | Re: [8909] | [Ответить] |
| > 4612 уже в строю! http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html
> P.S. А потом вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Я не один раз через ворота фоткал, наверное мне повезло что охранники ничего не говорили. То они, наверное, от нечего делать гавкают. Ну и как многие говорили, психологически, типа подчёркивают этим свою важность и незаменность. Или они хотят чтобы за фотосъёмку им бутылку выставляли. Эти охранники сами законов не знают, на воротах весит плакат "Не входить посторонним", и нет такого плаката который гласит что нельзя фотографировать. | ||
| Д-616 | Re: [8909] | [Ответить] |
| Позвони в Киевпастанс по "горячей линии" и вежливо спроси про это "разрешение", изложив ситуацию. Они очень будут удивлены! | ||
| Д-616 | Re: [8915] | [Ответить] |
| > Работают не спеша--провода прикрепили на столбах с обеих
> сторон Красноармейской на участке от Арены-сити до Макулана > с 9 до 14:30 и намотали на них.Я так понимаю,--что движение > на Софиевскую площадь будет по Толстого--Владимирской, а > обратно--по Михайловской(что сделает пробки на ней еще > больше, а > троль--малополезным)--Крещатику--Б.Васильковской-Горького,правильно?Зачем > тогда растяжки на Премьер-Палаце и ул.Пушкинской--для меня > великая тайна(или я торможу). Информацию подтверждаю. Растяжки присутствуют по Красноармейской и б-ру Т.Шевченко. По Крещатику скорее всего тролля не будет, на Владимирской тоже незаметно. Это восстановление того, что снял о.о.о в 2001 году - разворота Тр8,17. Итак, наконец-то хоть одно из того что снял о.о.о. будет восстановлено. С трамваями бы так! На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец. | ||
| Dimon | Re: [8915] | [Ответить] |
| Сколько автобусов "СитиЛАЗ" А292 в АП-6? А то я видел 4615... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 9 штук. 4603, 4606, 4608, 4610, 4611, 4612, 4615, 4618 и еще один. | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| > На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец.
"Но це, конечно, в смысле переносном" (с) Хотя... я бы и в прямом с удовольствием это сделал... Идею непременно надо осуществить ;) | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >Идею непременно надо осуществить ;)
Обязательно :)) Чем массовее - тем лучше, флэш-моб "Покажи средний палец о.о.о." :)) | ||
| Sturm | Re: [8927] | [Ответить] |
| > > На торжественное открытие надо пригласить о.о.о. и, как
> предлагает Стефан, торжественно показать ему средний палец. > "Но це, конечно, в смысле переносном" (с) Хотя... я бы и в > прямом с удовольствием это сделал... Идею непременно надо > осуществить ;) Хай спочатку зроблять те "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї реалізувати. | ||
| Владимир М. | Re: [8929] | [Ответить] |
| > > > Хай спочатку зроблять те
> "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї > реалізувати. ........................и мы вновь на покатушках заедем на открытие... торжественное.., на арендованном 4029, или ****, и будем задним ходом сдавать........... | ||
| Д-616 | Re: [8929] | [Ответить] |
| Открытие будет, не зря же там троллейбусные растяжки повесили. Наверняка к 24/08 откроют. | ||
| Сашок | Re: [8930] | [Ответить] |
| > > > > Хай спочатку зроблять те
> > "торжественное открытие", а потім вже будемо інші ідеї > > реалізувати. > ........................и мы вновь на покатушках заедем на > открытие... торжественное.., на арендованном 4029, или ****, А что, покатушки запланированы на конец августа? > и будем задним ходом сдавать........... Боюсь, задним тут уже не получится — только передним. На холостом ходу вниз по бульвару Шевченко, а по Красноармейской, скорее всего, толкать придется вручную. Труднее всего будет подъем по Толстого. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня в А32 контролер проверял билеты......и у всех пассажиров(чел. 40-50 было) был оплачен проезд.... он очень был задумчив по этому поводу... хотя кондуктор не компостировала пассажирам билеты. Все оказались порядочными пассажирами и это очень радует. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У нас в 4017 тоже проезд платят - правда сначала надо заставить. | ||
| Gregory | Re: [8921] | [Ответить] |
| > > 4612 уже в строю!
> http://www.picatom.com/n/S2010037-2.html > P.S. А потом > вышел охранник и сказал, чтобы я шел на 3 > известных > буквы. Хотя я фоткал за пределами депо! Задрали меня эти > охранники - во 2-м депо правда не посылали, но я когда > фоткал через выездные ворота подальше от будки, ко мне > подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на > съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал", а ему > все равно. Так я думаю - а что если на один день арендовать > квартирку в оранжевом доме напротив депо и засесть на > балконе с "ультразумом", то что тоже разрешение нужно? это все "вахтерский синдром". нас в пятницу не пустили снимать с Южного моста охранники моста - типа стратегический объект, С НЕГО снимать нельзя. мы им прямо сказали: остановим машину посреди моста и будем снимать, создадим аварийную ситуацию. не дошло. пришлось с машины снимать:) зато ходить не пришлось:) | ||
| Klovsky | Re: [8921] | [Ответить] |
| > подошел охранник и поинтересовался у меня разрешением на
> съемку в депо. Я говорю - "так снаружи же фоткал" Надо было распечатать и абсолютно серьёзно предъявить ему это: http://old.2000.net.ua/weekend/obektiv/nesekretnayavitrina.html?printversion=1 | ||
| AMY | Re: [8935] | [Ответить] |
| > это
> все "вахтерский синдром". нас в пятницу не пустили снимать > с Южного моста охранники моста - типа стратегический > объект, С НЕГО снимать нельзя. А почему же на стратегический объект пускают всех без пропусков и допусков? | ||
| Anton | Re: [8916] | [Ответить] |
| > Судя по месту проведения работ, это,
> скорее всего, пока продолжение не Тр12 до Софии, а Тр8 и 17 > от Терещенковской до Бессарабки Если это только возвращение № 8 и 17, мо почему в сообщении №8915 написано, что по Красноармейской сеть делают с _двух_ сторон? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 | [Ответить] |
| Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ 103Т.Бортовой номер не виден. Но факт, что когда я шёл в сторону музея Авиации его не было!!!
А еще видел когда шел в сторону Музея, как буксировал грузовик 395-ую шкоду (вроде) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Значит началась поставка... будущий 3717... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >по Красноармейской сеть делают с _двух_ сторон?
Крепления там с одной стороны. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| С другой просто висят поперечные провода - чтоб было куда крепить. | ||
| Anton | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939] | [Ответить] |
| > Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за
> воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии > на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ 103Т.Бортовой > номер не виден. Но факт, что когда я шёл в сторону музея > Авиации его не было!!! Ага, пришли, значит. Связался с источником из ТД3. Сегодня у него у выходной, но он говорит, что 10 новых МАЗ-103 в депо ожидали ещё с пятницы. Надеюсь, завтра будет более подробная информация. | ||
| DEN | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939] | [Ответить] |
| Вчера разговаривал с водилой 1731 и он сказал что со дня на день в АП7 придут 4 новых МАЗа 103 . Сейчас сабжы растамаживают в АП2 , один из которых он переганял из Минска . | ||
| Dimon | Re: [8934] | [Ответить] |
| Все-таки 103... жаль, думал увидеть что-то более прогрессивное...
интересно, они тоже так же рычать будут? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не должны уже - вроде ставят немецкие шестерни. Почему не 203Т - пока нет комплектации 203Т с старой версией"ЭТОНа"(той, что на 103Т). Пока 203Т комплектуются только ТрСУ АТД (аналогом Cegelec Europulse) - такая система на нашей сети сразу сгорит и все... | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8939] | [Ответить] |
| я ЕГО ДАЖЕ СФОТКАЛ. Проблема состоит в том, что на комп я его перекину не скоро и качевство дерьмо.
Кстате встречайте №357 в новой окраске. Такой же как и 332. Я удивляюсь, как 336 еще не перекрасили | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так кто-то еще может его снять. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Угу. Вот он, 3717
http://www.picatom.com/n/6660043-1.html А на Толстого появилась сходная стрелка http://www.picatom.com/n/6660044-1.html На б-ре Шевченко натянули все растяжки, на Красноармейской от Бессарабки до Нового проезда - тоже. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Продление восьмерки | [Ответить] |
| >На б-ре Шевченко натянули все растяжки, на Красноармейской от Бессарабки до Нового проезда - тоже.
Наконец-то, а то мне надоело идти с Терещенковской на метро Пл. Льва Толстого. ЯТП, что и 5-ку возможно продлят | ||
| Sturm | Re: Продление восьмерки | [Ответить] |
| Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793, 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - пишіть, викладу. | ||
| Manovich | АП-6 | [Ответить] |
| 1631 (ЛАЗ-52523) снова покрасили,причем на этот раз бампера тоже покрасили в синий цвет.Внешне выглядит хорошо,чего не скажешь о салоне... | ||
| Prolog | Re: Продление восьмерки [8951] | [Ответить] |
| > Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793,
> 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - > пишіть, викладу.Подскажите,пожалуйста расписание 795 автобуса по будням и выходным и число выпусков на нём.Очень нужно.Заранее спасибо. | ||
| Sturm | А795 | [Ответить] |
| > > Кому потрібен розклад автобусів з ГДРу на Хотянівку (793,
> > 794), Лютіж (795), Осещину, Новосілки, а також А41 - > > пишіть, викладу.Подскажите,пожалуйста расписание 795 > автобуса по будням и выходным и число выпусков на нём.Очень > нужно.Заранее спасибо. №№792, 795 Відправлення вказані на табличці, НЯЗ вони всі виконуються. | ||
| Володя Царенко | Re: А795 | [Ответить] |
| А який на цих маршрутах зараз рухомий склад? | ||
| Леха | Re: А795 [8955] | [Ответить] |
| > А який на цих маршрутах зараз рухомий склад?
НЯЗ в основном Икарусы | ||
| Sturm | Re: А795 [8955] | [Ответить] |
| > А який на цих маршрутах зараз рухомий склад?
А793, 794, 795 - Ікаруси та іноді А291 або 52527. А41 - 52527, А144 На Осещину ходить Богдан А092 На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у рестайлінгованому Ік260 :) | ||
| Вых. | Re: А795 [8957] | [Ответить] |
| > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у
> рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. | ||
| Sturm | Re: А795 [8958] | [Ответить] |
| > > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у >
> рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до > Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого > тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. Може бути, НЯЗ цей напрямок обслуговує приватний перевізник. А А793, 794, 795 - точно АП-6. | ||
| Вых. | Re: А795 [8959] | [Ответить] |
| > > > На Новосілки начебто теж ходять Іки. Вчора їхав у >
> > рестайлінгованому Ік260 :) Ходить багато чого, аж до > > Мерседеса 0303, Сканії, та безлічі ікарусів від окремого > > тягача від 280 (без причепа) до повнокомплектних 283-х. > Може бути, НЯЗ цей напрямок обслуговує приватний > перевізник. А А793, 794, 795 - точно АП-6. Так, 799 (Новосілки) обслуговує якийсь приватник, що базується у АП-7. А 275 (Ровжі) обслуговує інший приватник, 250-ми Ікарусами, хоча раніше був АП-6. І Десну теж з АП-6 в Автолайн передали, тепер там майже постійно Богдани. | ||
| Sturm | Re: А795 [8959] | [Ответить] |
| Доречі, а маршрут "Київ-Осещина" має якийсь номер? | ||
| Вых. | Re: А795 [8961] | [Ответить] |
| > Доречі, а маршрут "Київ-Осещина" має якийсь номер?
Колись мав 281/282 (там в самій Осещині була якась різниця, так само як в 793/794, які раніше були 267/269), потім став, здається, 790, тепер без номера, як спецрейс 397. | ||
| Dimon | 2706 | [Ответить] |
| Троллейбус МАЗ 103-Т №2706 перекрашен в желтый цвет, а на кузов нанесена реклама "Эльдорадо"...
Автобус "СитиЛАЗ" №1467 ездит с ржавой железякой в дверях, покрашенной снаружи в желтый цвет. Также в нем в 3-х местах треснут потолок, переварена железка, по которой крутится колесико в дверях, ездит тихо и плавно. Автобус МАЗ -103 №1196 подвывает на выбиге. | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8963] | [Ответить] |
| > Троллейбус МАЗ 103-Т №2706 перекрашен в желтый цвет, а на
> кузов нанесена реклама "Эльдорадо"... Автобус "СитиЛАЗ" > №1467 ездит с ржавой железякой в дверях, покрашенной > снаружи в желтый цвет. Также в нем в 3-х местах треснут > потолок, переварена железка, по которой крутится колесико в > дверях, ездит тихо и плавно. Автобус МАЗ -103 №1196 > подвывает на выбиге. Блин!!!Им нечего делать!Взять и перекрасить МАЗ в рекламу! На счёт 1467,то там вроде куском от Икаруса забито... | ||
| Dimon | Re: 2706 [8963] | [Ответить] |
| Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова издалека можно спутать с бусом... | ||
| Вых. | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| > Блин!!!Им нечего делать!Взять и перекрасить МАЗ в рекламу!
А в чем заключается трагизм ситуации? | ||
| Dimon | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| Я тоже трагизма не вижу. Воспринимаю как ральность нашей повседневной жизни... | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| Та не то,что трагизм,а просто машина была в красивой заводской окраске.
Всё таки троллейбус в заводской окраске выглядит куда лучше... | ||
| Dimon | Re: 2706 [8964] | [Ответить] |
| Согласен.
_ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова издалека можно спутать с бусом | ||
| Sturm | Re: 2706 [8968] | [Ответить] |
| > Та не то,что трагизм,а просто машина была в красивой
> заводской окраске. Всё таки троллейбус в заводской окраске > выглядит куда лучше... Ага, особливо якщо його років 10 не фарбувати... :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8968] | [Ответить] |
| Ну 2706 ещё можно было немного "потерпеть" перекрашивать :) | ||
| Ярик Зайцев | Re: 2706 [8969] | [Ответить] |
| > Согласен. _ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова
> издалека можно спутать с бусом ето точно. а вот поприходят новые МАЗы.,то точно не отличить будет из далека от автика- одинаково жёлтый цвет. Вот если бы у троллейбусо новой партии ввели такую цветовую гамму,как у автобусов...:) | ||
| Sturm | Re: 2706 [8972] | [Ответить] |
| > > Согласен. _ Хотя бы бежевым троли оставляли - а то снова
> > издалека можно спутать с бусом ето точно. а вот > поприходят новые МАЗы.,то точно не отличить будет из далека > от автика- одинаково жёлтый цвет. Вот если бы у троллейбусо > новой партии ввели такую цветовую гамму,как у > автобусов...:) У нових автобусів МАЗ на даху такі "бурбулятори" ©, що їх важко сплутати із тролейбусом :) | ||
| Вых. | Re: 2706 [8973] | [Ответить] |
| > У нових автобусів МАЗ на даху такі "бурбулятори" ©, що їх
> важко сплутати із тролейбусом :) той, хто плутає автобуси з тролейбусами, на дах не дивиться, за визначенням. | ||
| Женя | Re: [8933] | [Ответить] |
| > Сегодня в А32 контролер проверял билеты......и у всех
> пассажиров(чел. 40-50 было) был оплачен проезд.... он очень > был задумчив по этому поводу... хотя кондуктор не > компостировала пассажирам билеты. Все оказались порядочными > пассажирами и это очень радует. Кстати, да. Я вот тоже только что осознал, что за последние года полтора не видел, чтоб контролёры кого-то поймали. | ||
| Володя Царенко | Re: [8933] | [Ответить] |
| А я сие видёл на прошлой неделе. | ||
| Саня | Re: [8933] | [Ответить] |
| Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:(
краще б ЛАЗи були! | ||
| Dimon | Re: [8933] | [Ответить] |
| Кому как. На вкус и цвет товарища нет! Общаясь с несколькими водителями ТД 3 - так они МАЗам рады...
Интересно, чем будут отличаться МАЗы 2008 года от МАЗов 2005 года... ? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8933] | [Ответить] |
| Там должны быть дермонтиновые сидения и немного изменена конструкция поручней | ||
| Гербрандт | Re: [8933] | [Ответить] |
| ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до тролейбусів МАЗ.
--- хоча обшивка сидінь у бусах МАЗ останніх поставок по кольору якраз підходить під визначення автора :-/ | ||
| Forester | Re: [8980] | [Ответить] |
| > ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до
> тролейбусів МАЗ. В техническом плане они однозначно хуже Шкод, несмотря на то, что они новее и выглядят современнее. | ||
| Сашок | Re: [8976] | [Ответить] |
| > А я сие видёл на прошлой неделе.
Ну и как они себя при этом вели? Лучше, чем раньше? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8980] | [Ответить] |
| > ДермАТинові... а то незрозуміло ставлення автора поста до
> тролейбусів МАЗ. --- хоча обшивка сидінь у бусах МАЗ > останніх поставок по кольору якраз підходить під визначення > автора :-/ К МАЗам я отношусь довольно положительно я имелл ввиду НЕТКАНЕВЫЕ :) | ||
| Dimon | Re: [8980] | [Ответить] |
| Вообще-то правильно дермантин, а не ДермАТин ;-) | ||
| Д-616 | Re: [8977] | [Ответить] |
| > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:(
> краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не эти (cenzored) лазы. | ||
| Д-616 | Re: [8977] | [Ответить] |
| На б-ре Шевченко, возле парка, перед поворотом на Терещенковскую появилась расходная стрелка - там, где она и была до 2001. | ||
| Леха | Re: [8986] | [Ответить] |
| > На б-ре Шевченко, возле парка, перед поворотом на
> Терещенковскую появилась расходная стрелка - там, где она и > была до 2001. Неужели вернут до Бесарабки?? или мимо бесарабки до Толстого!????? Тогда 404,570 просто вымрут как мамонты!! :)))))) и 532 за компанию | ||
| Гербрандт | Re: [8984] | [Ответить] |
| > Вообще-то правильно дермантин, а не ДермАТин ;-)
Пишу тіко те, в чому впевнений :-) http://ru.wikipedia.org/wiki/Дерматин , а дермаНтин - доволі розповсюджена помилка. До речі радянський енциклопедичний словник так само наполягає на дерматині ;-) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8984] | [Ответить] |
| я прошу прощение.каждый человек имеет право на ошибку | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8985] | [Ответить] |
| > > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( >
> краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки > зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не > эти (cenzored) лазы. Согласен на 100%!!МАЗы -это хотябы какая-то альтернатива низкопольному троллейбусу,который более-менее нормально "ведёт" себя за годы эксплуатации. | ||
| Саня | Re: [8985] | [Ответить] |
| > > Ну от,тепер тролейбуси МАЗи надходять і знову в ТД 3:( >
> краще б ЛАЗи були! Jedem das Seine. Наоборот, с моей точки > зрения - это отлично, что в ТРЭД-3 пришли новые МАЗы, а не > эти (cenzored) лазы. Нехай кожен залишається при своїй думці,але мені б не хотілося бачити МАЗи в Києві. | ||
| Forester | Re: [8991] | [Ответить] |
| > >
> Нехай кожен залишається при своїй думці,але мені б не > хотілося бачити МАЗи в Києві. Лично мне хотелось бы видеть тут Шкоды, но, к сожаленю, от моего скромного мнения в данном вопросе ничего не зависит. | ||
| Д-616 | Re: [8991] | [Ответить] |
| >мені б не хотілося бачити МАЗи в
> Києві. Почему? | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8991] | [Ответить] |
| естественно,что кроме такого тралика,как Шкода 14/15 тр наверное не будет никогда.
Но так,как этих марок в нашем городе уже не видать никогда,то на данный момент я вижу хоть какую-то альтернативу современных технологий в троллейбусе МАЗ(Моё личное мнние) А кому то нравиться ЛАЗ.И в этом нету ничнго преступного.У каждого человека есть своё личное мнение... | ||
| Д-616 | Re: [8991] | [Ответить] |
| С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое мнение о лазах - крайне негативное. | ||
| Алек$андр | Re: [8991] | [Ответить] |
| http:/
/tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_200807/ Кому интересны фоты с территории ап4,и пригороднего А767. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [8995] | [Ответить] |
| > С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку
> МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое > мнение о лазах - крайне негативное. Аналогично Подддерживаю на все 100-! | ||
| Д-818 | Re: [8995] | [Ответить] |
| > С моей точки зрения, это хорошо что Киев продолжает закупку
> МАЗов. Эти троллейбусы я считаю на порядок лучше лазов. Мое > мнение о лазах - крайне негативное. Можешь засунуть свое мнение себе в задницу. Тоже мне, каждый педик будет диктовать условия. В гей-клубе будешь свое мнение навязывать колегам-петухам, а не тут | ||
| Леха | Re: [8995] | [Ответить] |
| Наверная приветик от Димы,мазилы,или Кена | ||
| Sturm | Re: [8995] | [Ответить] |
| Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... | ||
| Леха | Re: [8995] | [Ответить] |
| Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/
Или Лаз 52523 :-/ | ||
| Sturm | Re: [9001] | [Ответить] |
| > Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/ Или Лаз 52523 :-/
Я собі намагаюся уявити Вольво 5304 жовтого кольору ;) Ну або 5330, або МАЗ 1350 :) | ||
| Anton | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [8943] | [Ответить] |
| > > Был возле ТРЕД№3. На обратном пути подходя к Ернста, за >
> воротами депо (те, которые ближе всего к тролейбусной линии > > на Кадеткий Гай) увидел желтый тролейбус МАЗ > Надеюсь, завтра будет более подробная информация. Итак, вот она. В ТД 3 в самое ближайшее время действительно ожидают приход 10 МАЗ-103Т, но пока получен только один, такого же жёлтого цвета, что и автобусы. Изменений от МАЗ-103Т предыдущих поставок в нём нет почти никаких — разве что отопление сделали в виде отдельных отопителей под сидениями, как в ЮМЗ или ЛАЗах, а не печек по бокам (в отверстия, через которые шёл теплый воздух, проникала вода, например при таянии нанесённого пассажирами снега, от которой печки быстро перегорали). Сидения — те же, что были в предыдущих троллейбусах, т.е., в сравнении с сидениями автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. А вот и фото. Ожидается, что новые МАЗ-103Т прийдут и как минимум в ТД2, но по состоянию на 11.08 их пока там нет. | ||
| Д-818 | Re: [9002] | [Ответить] |
| > > Представляю Авиант Жёлтого цвета :-/ Или Лаз 52523 :-/ Я
> собі намагаюся уявити Вольво 5304 жовтого кольору ;) Ну або > 5330, або МАЗ 1350 :) Представь себя голубого цвета, педик! Развели тут голубятню | ||
| Anton | Re: [9000] | [Ответить] |
| > Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого
> кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку > (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту > тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... Так нам же колись сам Ламбуцький обіцяв перефарбувати в один колір, невже забули? | ||
| Sturm | Re: [9002] | [Ответить] |
| 2 Д-818 - тобі туди | ||
| Sturm | Re: [9005] | [Ответить] |
| > > Цікаво, КПТ всю нову техніку буде замовляти жовтого >
> кольору? Чи не планується перфарбовувати існуючу техніку > > (Вольво, МАЗи, Авіанти) у жвотий колір? Здається Дмитрий ту > > тписав, що жовтий - це офіційний колір КПТ... Так нам же > колись сам Ламбуцький обіцяв перефарбувати в один колір, > невже забули? Я пам'я таю, Басс казав, що КПТшні маршрутки будуть всі одного кольору,А про транспорт щось не пригадую. | ||
| Sturm | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9003] | [Ответить] |
| > автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А
> предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... > представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в > самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. Хм, цікаво, може буде краще ходити, і останнє відправлення буде пізніше ніж зараз... | ||
| Д-616 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9003] | [Ответить] |
| [9004]
Что, не пустили в гей-клуб? Или изнасиловала банда гомосексуалистов? А может, тебе отказал твой парень? А может, порвался презерватив и ты боишся что получил СПИД от своего голубка? Аяяй. Какой кошмар. Сходи к проктологу, он вылечит твои травмы. И не забудь обследоватся на СПИД. А теперь быстро в туалет! Там тебе будет уютнее постоянно думать о геях. Если не добежишь - то возвращайся в свою привычную среду обитания - сюда. | ||
| Д-818 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9009] | [Ответить] |
| > [9004] Что, не пустили в гей-клуб? Или изнасиловала банда
> гомосексуалистов? А может, тебе отказал твой парень? А > может, порвался презерватив и ты боишся что получил СПИД от > своего голубка? Аяяй. Какой кошмар. Сходи к проктологу, он > вылечит твои травмы. И не забудь обследоватся на СПИД. А > теперь быстро в туалет! Там тебе будет уютнее постоянно > думать о геях. Если не добежишь - то возвращайся в свою > привычную среду обитания - сюда. Пидрила, ты перепутал, делиться опытом о посещениях проктолога надо не тут, а в другом месте | ||
| Д-616 | Re: Новый МАЗ 103Т обнаружен в ТРЕД 3 [9008] | [Ответить] |
| > > автобусов последних поставок, более-менее нормальные. А >
> предназначены новые МАЗы, в первую очередь, для ... > > представьте себе, 14-го маршрута. Планируется, что уже в > > самом ближайшем будущем на нём снова будет работать ТД3. > Хм, цікаво, може буде краще ходити, і останнє відправлення > буде пізніше ніж зараз... Возвращение к былому? Одно время ТРЭД-3 обслуживало 14 маршрут... Нулевой рейс будет точно меньше чем сейчас. | ||
| Anton | Re: [8846] | [Ответить] |
| > > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388
> Он > тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась эта > серая Шкода Так что либо 407 либо 388 Нет, это 370. Правда, на ней набиты номера 387. 387 отправляли на капиталку, но с ним ИМХО случилась та же история, что и с 516: его успели разобрать, а потом делать капиталку ЮМЗ и Шкодам вдруг резко передумали. Поскольку списание троллейбуса — дело небыстрое, а до списания он должен сохраняться, желательно не в виде обглоданного каркаса, номера перевесили на машину, документы на списание которой уже пришли, и которую уже можно было резать. | ||
| Леха | Re: [9012] | [Ответить] |
| > > > Кстати появился вариант,что серой шкодой может быть 388
> > Он > тоже был в такой раскраске как и 407 А также в такой > > > раскраске был 370 Но 370 был ещё жив,когда появилась > эта > серая Шкода Так что либо 407 либо 388 Нет, это 370. > Правда, на ней набиты номера 387. 387 отправляли на > капиталку, но с ним ИМХО случилась та же история, что и с > 516: его успели разобрать, а потом делать капиталку ЮМЗ и > Шкодам вдруг резко передумали. Поскольку списание > троллейбуса — дело небыстрое, а до списания он должен > сохраняться, желательно не в виде обглоданного каркаса, > номера перевесили на машину, документы на списание которой > уже пришли, и которую уже можно было резать. когда 370 ещё ездил,то эта машина уже стояла.тоесть ещё в Апреле там стоял родной 387?? :) А сейчас 370 с номерами 387 выходит родной 387 под номерами 370 проходит КВР?? | ||
| Anton | Re: [9013] | [Ответить] |
| > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже
> стояла Не факт! .тоесть ещё в Апреле там стоял родной 387?? :) А > сейчас 370 с номерами 387 выходит родной 387 под номерами > 370 проходит КВР?? То, что 368-372 будут списаны, мною вроде неоднократно говорилось. Как и то, что о КВРе для Шкод уже можно забыть — в лучшем случае доделают то, что начали ранее. | ||
| Д-616 | Re: [9013] | [Ответить] |
| Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел) | ||
| Леха | Re: [9015] | [Ответить] |
| > Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел)
+ минимум две на СТО допустим 387,388,407 Ещё где-то должна быть 181 | ||
| Anton | Re: [9015] | [Ответить] |
| > Одна Шкода стоит в пескоструйке КЗЭТа (ты ее видел)
В старом КЗЭТе ДАКи стоят даже в лучшем виде (ты их видел), ну и что? | ||
| Леха | Re: [9014] | [Ответить] |
| > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не факт!
Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и серую Шкоду вместе.. так что подмена скорее всего пошла позже | ||
| Anton | Re: [9016] | [Ответить] |
| > +
> минимум две на СТО допустим 387,388,407 Ещё где-то должна > быть 181 Про 387, коль её номера оказались на 370, а на КВР Шкоды больше уже не отправляют, можно забыть навсегда. Насчёт остальных — это надо идти узнавать на СТО. | ||
| Anton | Re: [9018] | [Ответить] |
| > > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не факт!
> Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и серую Шкоду > вместе.. Доказательства? | ||
| Леха | Re: [9020] | [Ответить] |
| > > > > когда 370 ещё ездил,то эта машина уже > стояла Не
> факт! > Факт Я 27 апреля лазил возле депо видел и 370 и > серую Шкоду > вместе.. Доказательства? Фоток с територии я тогда не делал,так как диспетчер злобная попалась :( а вот насчёт того что я там правда был 27 апреля - http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=60722 | ||
| Д-616 | Re: [9014] | [Ответить] |
| Ну я бы не сказал что ДАКи там в лучшем виде... Вид их похуже, чем у той Шкоды, хотя ее толком рассмотреть не удалось...
Думаю, это будет одна из последих Шкода КВР. Если еще на СТО что-то есть... | ||
| Dimon | Re: [9014] | [Ответить] |
| Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ? | ||
| Anton | Re: [9022] | [Ответить] |
| > Ну я бы не сказал что ДАКи там в лучшем виде...
Шкода в пескоструйке на СТО — это абсолютно голый скелет, а у ДАКов на КЗЭТе хоть немного мяса есть... | ||
| Anton | Re: [9023] | [Ответить] |
| > Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ?
Возможно, с тем, что при следовании из ТД3 нулевой рейс на маршрут выходит значительно короче... | ||
| Свзт | Re: 8641 | [Ответить] |
| >Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении №8641, >обещает быть довольно интересным.
>В связи с этим, на время проверки, вся верхушка КПТ >отстранена от испонения служебных обязанностей. На сегодня ситуация очень тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания под сброчный цех вроде прекращён. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ох этот немецкий концерн чувствую вообще закроют... | ||
| JaMoS | Re: | [Ответить] |
| Ну так и хорошо. Может, хоть до кого-то дойдет, что самое оптимальное решение - это заказать для СТ несколько десятков К1М8... | ||
| Д-616 | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| >Дир. ДД, тоже очень
> замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. Не очень понятно, а какой смысл взятки? Что именно зам должен был сделать \ не сделать за эти деньги ? | ||
| Dimon | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| Не очень понятно, а какой смысл взятки
_____ наверное, чтобы Сименсы заказывали.... (?) | ||
| Володя Царенко | Re: [9025] | [Ответить] |
| > > Anton, c чем связано решение передать Тр 14 в ТД 3 ?
> Возможно, с тем, что при следовании из ТД3 нулевой рейс на > маршрут выходит значительно короче... Совместно с 1-м депо или на 14-м будет только ТД3? | ||
| Anton | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| > На сегодня ситуация очень
> тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень > замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. Значит, всё-таки было дело! А СМИ-то на этот счёт абсолютно молчат, по прежнему! Так что, или в один прекрасный день полетят все и сразу, или... не полетит вообще никто. | ||
| Anton | Re: [9031] | [Ответить] |
| > Совместно с 1-м
> депо или на 14-м будет только ТД3? Не знаю. И они сами возможно ещё не знают. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кто эти Сименсы обслуживать то будет? Опять будут как с Е301, только на рельсах... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот
Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск.. Сейчас на 1324 водила,который последний месяц работал на 1354 на 1354 фиг знает кто водилу первой смены 2384 сёдня посадили на 1378 | ||
| Gregory | Re: [9028] | [Ответить] |
| > Ну так и хорошо. Может, хоть до кого-то дойдет, что самое
> оптимальное решение - это заказать для СТ несколько > десятков К1М8... в таком случае трамвай станет непристижным высокопольным видом транспорта с инвалидской площадкой посредине. | ||
| Sturm | Re: [9027] | [Ответить] |
| > Ох этот немецкий концерн чувствую вообще закроют...
Може справа не в концернах, а в чиїхось кривих руках? | ||
| Nick | Re: [9027] | [Ответить] |
| Не будем даже показывать пальцами, в чьих. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сименс в Европе уже в стольки коррупционных делах замешан, что их количество сложно посчитать... | ||
| Anton | Re: [9035] | [Ответить] |
| > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот
> Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... | ||
| Леха | Re: [9040] | [Ответить] |
| > > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот >
> Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в > отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... Вот и я о том же :((( | ||
| Алек$андр | Re: [9040] | [Ответить] |
| > > С 1324 пропал его постоянный капитан по кличке Патриот >
> Также исчезла символика из кабины.... Либо уволился,либо > > перевели на другую тачку,либо ушёл в отпуск. Если не в > отпуск, то, наверно, скоро пропадёт и сам 1324... В третьем парке в приказном порядке с автобусов переводят на Богданы,из-за увольнения многих водителей,наверное того и перестановки такие.... | ||
| Anton | Re: [9035] | [Ответить] |
| Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по маршруту автобус 1464.
Другие его фото в тот день; а также фото некоторых других автобусов АП-4 смотрите здесь | ||
| Anton | Re: [9042] | [Ответить] |
| > В третьем парке в приказном порядке с автобусов
> переводят на Богданы,из-за увольнения многих > водителей,наверное того и перестановки такие.... На Богданы какие — А144 или А091, А092? | ||
| Алек$андр | Re: [9042] | [Ответить] |
| А091-92. | ||
| Сашок | Re: [9043] | [Ответить] |
| > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по маршруту
> автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть установлен трафарет "Киев — Гамбург". | ||
| Леха | Re: [9043] | [Ответить] |
| Это наверно неоплан,а не мерседес
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg | ||
| Лёха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Только что мимо поста волынского проехали 2 новых маза в сторону окружной | ||
| HAnS | Re: 8641 [9026] | [Ответить] |
| > >Дело о взятке о взятке, о котором я писал в сообщении
> №8641, >обещает быть довольно интересным. >В связи с этим, > на время проверки, вся верхушка КПТ >отстранена от > испонения служебных обязанностей. На сегодня ситуация очень > тяжёлая. Идёт очень большая проверка .Дир. ДД, тоже очень > замешан. По слухам взятка была с вязана с фирмой СИМЕ..... > Полетят думаю много голов.САМ вроде неочень замешан. А > ближние замы замешаны. По сложившимся обстоятельствам я > думаю на 90% вагонов новых Сим..небудет. Да и ремонт здания > под сброчный цех вроде прекращён. http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ Про Сім... нічо не сказано... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да говорите полное название... понятно, что Сименс. В той статье было про КВР КЗЭТ. | ||
| Алек$андр | Re: [9046] | [Ответить] |
| > > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по
> маршруту > автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а > также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите > здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый > полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > установлен трафарет "Киев — Гамбург". Это Лаз5208NL,бортовой 2403. | ||
| Gregory | Re: [9046] | [Ответить] |
| сегодня возле Подольки стоял "загнанный в тупик" КПТшный БОгдан А091 с 6го маршрута без заднего колеса. т.е. без обоих с одной стороны, лежащий на "пузе". | ||
| Сашок | Re: [9051] | [Ответить] |
| > > > Вот в таком виде в один из недавних дней ездил по
> > маршруту > автобус 1464. > Другие его фото в тот день; а > > также фото некоторых других > автобусов АП-4 смотрите > > здесь. А тебе не попадался случайно на глаза белый > > полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > > установлен трафарет "Киев — Гамбург". > Это наверно неоплан,а не мерседес > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg > > Это Лаз5208NL,бортовой 2403. Нет, это точно был Мерседес (спереди соответствующая эмблема), бортовой номер, если и есть, на кузове не указан, а государственный номер АА****АА на желтом фоне. | ||
| Anton | Re: [9046] | [Ответить] |
| > А тебе не попадался случайно на глаза белый
> полутораэтажный Мерседес с крупными наклейками КПТ и АП-4 > на бортах? Спереди, за лобовым стеклом, может быть > установлен трафарет "Киев — Гамбург". Попадался, совсем недавно даже фотографировал его (возле "Украины"), но он ехал в дальнем ряду, потому фото не очень хорошее. | ||
| Anton | Re: [9047] | [Ответить] |
| > Это наверно неоплан,а не мерседес
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/05266KA.jpg Нет, это не он. | ||
| Anton | Re: [9051] | [Ответить] |
| > Это
> Лаз5208NL,бортовой 2403. Нет, это всё-таки Мерседес, НЯП. | ||
| Anton | Re: [9053] | [Ответить] |
| > бортовой номер,
> если и есть, на кузове не указан, а государственный номер > АА****АА на желтом фоне. Госномер АА 0370 АА | ||
| Информатор | [Ответить] | |
| http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-4/Park_20080726/1436_2.jpg
На заднем плане NeoLAZ (серебристый металлик). Скорее всего частный, и скорее всего это один из двух NeoLAZ фирмы Транстемпо, работающих на маршруте Киев - Карловы вары | ||
| Сашок | Re: [9057] | [Ответить] |
| > > бортовой номер,
> > если и есть, на кузове не указан, а государственный номер > > АА****АА на желтом фоне. > Госномер АА 0370 АА Вот! Точно. | ||
| Алек$андр | Re: [9053] | [Ответить] |
| Я в тех отделе был!он значится как Лаз5208!а серебрисый возможно не успели внести в список. | ||
| Информатор | Re: [9060] | [Ответить] |
| > Я в тех отделе был!он значится как Лаз5208!а серебрисый
> возможно не успели внести в список. О каком автобусе идёт речь в твоём посте? Тут говорили про NeoLAZ и Neoplan. NeoLAZ и будет ЛАЗ 5208. Потому что NeoLAz это торговая марка. Мало-где пишут или говорят Mercedes O580, все говорят Mercedes Travego | ||
| Алек$андр | Re: [9060] | [Ответить] |
| Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это мерс.....если не знаешь не спорь. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЕЙБУСОВ НА ПЛ. ЛЬВА ТОЛСТОГО | [Ответить] |
| Я там просто был сегодня утром. Так вот К/С уже натянута. И впринципи уже всё готово на 97-98% к пуску троля. Есть небольшие недоработки из того чтоя видел. И пока не интересовался насчет Остановок тролей. | ||
| Vyacheslav | Re: ВОЗВРАЩЕНИЕ ТРОЛЕЙБУСОВ НА ПЛ. ЛЬВА ТОЛСТОГО | [Ответить] |
| Сьогодні на одному з приміських маршрутів з Либідської (738, Ходосівка?) був "Руслан" темно-вишневого кольору. | ||
| Anton | Re: [9062] | [Ответить] |
| > Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это
> мерс.....если не знаешь не спорь. На АА 0370 АА эмлема Мерседеса, естественно. | ||
| Nick | Re: [9062] | [Ответить] |
| Так 0370 у нас кто? ЛАЗ или Мерс?
Вон на Богдан-А100 http://mobilehouse.info/news/content.php?id_groups=28&id_news=5789 водитель вместо значка Богдана прицепил значок Мерса. Но Мерсом он (автобус) от этого не стал! | ||
| Murcielago | Re: [9062] | [Ответить] |
| > Та я знаю что такое Neolaz.просто если эмблема мерса то это
> мерс.....если не знаешь не спорь. Логика — просто супер! А как, по-Вашему, называется этот троллейбус? Volkswagen? ((-: | ||
| Информатор | Re: [9066] | [Ответить] |
| > Так 0370 у нас кто? ЛАЗ или Мерс?
NeoLAZ. История знает массу таких примеров - NeoLAZ, принадлежавший клубу ФК Шахтёр тоже ездит с шильдиком Mercedes. На заднем стекле должно быть написано NeoLAZ и фирменная "лямбда" | ||
| Vyacheslav | Re: [8666] | [Ответить] |
| > АП-1: 1195-1196 (по логике, должен быть и 1194)
Є 1184 | ||
| Леха | Re: [8666] | [Ответить] |
| Последние из могикан.
Из списка поданых на списание ЮМЗ Т1 в живых пока что остались: 2432,2437,2443,2446,2450 Остальные: 2430,2431,2433,2436,2440,2445,2447,2456 - R.I.P. Минута молчания..... Их оставшихся в живых ЮМТ Т1 на приколе стоят: 2439,2452,2453 И неизвестно поедут ли... :( | ||
| Dimon | Re: [8666] | [Ответить] |
| 2453 буквально на днях видел, (см. статистику) 2452 - пару недель назад | ||
| Ярик Зайцев | Re: [9070] | [Ответить] |
| > Их оставшихся в живых ЮМТ Т1 на
> приколе стоят: 2439,2452,2453 И неизвестно поедут ли... :( 2439 возможно нет С него водитель стал сменщиком водителя с 2443 и ездит так около 2-х недель | ||
| Леха | Re: [9070] | [Ответить] |
| 2453 кроме тебя пока никто не видел
если кто-то увидет и подтвердит - исправлю а пока это сугубо ОБС 2439 давно не видно на маршрутах... Но его нету в списках на списание,и он прошёл СР | ||
| Ярик Зайцев | Re: [9070] | [Ответить] |
| Хоть это радует.
Там водитель хороший,очень за него беспокоиться... | ||
| Ярик Зайцев | Re: [9071] | [Ответить] |
| > 2453 буквально на днях видел, (см. статистику) 2452 - пару
> недель назад Может 2454??? | ||
| Леха | Re: [9071] | [Ответить] |
| 2452 тоже стоит на приколе
2453 по идее на приколе..кроме Димона его пока не видел 2454 я видел сёдня на Тр5 Также видел 289,2023,2437, | ||
| Леха | Re: [9071] | [Ответить] |
| Также уже месяц не видно 2444 :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| ЧТО ЭТО!!!?*???
http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://www.autowp.ru/picture/199096
http://www.autowp.ru/picture/199183 это троллейвоз производства Харьковского ТТУ. дальше ищите поиском на сайте | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| круто:) | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Кстате!По теме троллейвозов:вчера был в Харькове,видел там КТГ-техпомощь.Рассмотрев его увидел,что у него удалён дизель-двигатель | ||
| Алек$андр | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо помят капот,больше ничего не заметил.
ходит в парке версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону академгородка в одной полосе ехал или автобус или грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель 1478... | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [9078] | [Ответить] |
| > ЧТО ЭТО!!!?*??? http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html
Это фотография. На "Лыбедской" на остановке 20/27/52 повесили остановочный знак А 119. | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [9078] | [Ответить] |
| > ЧТО ЭТО!!!?*??? http://www.picatom.com/n/x_daca2903-1.html
Харьковский аналог КТГ - грузовой троллейбус. | ||
| Д-616 | Линия к пл.Толстого | [Ответить] |
| На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы, к секции на Красноармейской не подведено питание, на повороте у Бессарабки оба провода вплотную прилегают к дорожному знаку - при включении это вызовет кз. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9082] | [Ответить] |
| > Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта
> Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник. Блин, он же новый совсем... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9082] | [Ответить] |
| Кстати, про 2914: он действительно въехал в зад другому троллейбусу (2627). 2627 уже сделали, у 2914 повреждения серьёзнее.
Основная причина ДТП — превышение скорости водителем 2914. | ||
| Стефан | Re: Линия к пл.Толстого [9085] | [Ответить] |
| > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед
> Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую подразумевается убрать? | ||
| Леха | Re: Линия к пл.Толстого [9088] | [Ответить] |
| > > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед >
> Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую > подразумевается убрать? Там скорее всего будет служебный разворот А может продлят Тр12,40 :)))) Как раз удобно будет | ||
| Д-616 | Re: Линия к пл.Толстого [9088] | [Ответить] |
| > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17?
Да >А Терещенковскую > подразумевается убрать? На Терещенковскую стоят стрелки, так что там или оставят Тр5, или будет служебный разворот. | ||
| Manovich | АП-6 | [Ответить] |
| В АП-6 по ходу новая идея по покраске автобусов,а именно низ теперь полностью идет в одном цвете,даже бампера красятся в синий цвет.Вслед за 1631 такую же окраску получил и 1606,который буквально на днях был перекрашен второй раз. | ||
| www3 | Re: АП-6 | [Ответить] |
| >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо помят капот,больше ничего не заметил.
ходит в парке версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону академгородка в одной полосе ехал или автобус или грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель 1478... Сегодня только днем его увидел впервые и прокатился...:( Кстати бортовой пока не нанесен, напечатан на бумажке и наклеен на стекло. | ||
| Анджей | Re: АП-6 [9092] | [Ответить] |
| > >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта
> Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо > помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке > версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону > академгородка в одной полосе ехал или автобус или > грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в > 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель > 1478... і де тут логіка? | ||
| Nick | Re: Линия к пл.Толстого [9088] | [Ответить] |
| > > На сегодня линия к пл. Толстого готова на 99%. Перед >
> Бессарабкой и перед Толстого стоят секционы <...> > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? А Терещенковскую > подразумевается убрать? Врядли, скорее всего, сделают так, как раньше, только без известного ТР 9. | ||
| Алек$андр | Re: АП-6 [9093] | [Ответить] |
| > > >Сегодня на перекрестке уличи краснова и проспекта >
> Вернадского попал в аварию маз103.076 1478.у автобуса > > пострадал люк акамюляторов,надкрыльник.у ваз2108сильпо > > помят капот,больше ничего не заметил. ходит в парке > > версия:вроде бы 1478 выезжал на перекресток в сторону > > академгородка в одной полосе ехал или автобус или > > грузовик,а его попыталась обогнать восьмерка и влетела в > > 1478....водителя в парке говорят что виноват будет водитель > > 1478... і де тут логіка? Логика?он выезжал на главную дорогу,там стоял даже знак "уступи дорогу"но этот молодой водитель этого не видел или просто решил что проскочит! | ||
| то BKV | [Ответить] | |
| http://transit.parovoz.com/muralista/index.php?AUTHOR=4413&SHOW_ALL=1&LNG=RU
Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр? | ||
| AMY | Re: [9096] | [Ответить] |
| > Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр?
нет, BKV=Jurek Krynicki | ||
| Леха | Re: [9097] | [Ответить] |
| > > Это вы,или ваши фотки кто-то нагло спёр? нет, BKV=Jurek
> Krynicki Ну тогда хорошо | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Внимательно изучив фотки,и наличие задней лестницы у тролейбусов 2001,2005,2014,2019,2021 я пришёл к выводу - ОНИ НЕНАСТОЯЩИЕ!!!
Все тролейбусы ex.2** ,на это указывает задняя лестница и отсутствие ступенек около задней двери в родных 20** нету лестницы,и вместо неё есть ступеньки около задней двери http://stts.mosfont.ru/photo/69663/ http://stts.mosfont.ru/photo/48889/ http://stts.mosfont.ru/photo/76256/ http://stts.mosfont.ru/photo/63912/ http://stts.mosfont.ru/photo/78430/ | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| да, это спрятанные серий 20*, 21* и 22*. ))))
в процессе КВРа - а это полная разборка "сырья", наблюдал еще на старом КЗЭТе, удобней сделать внешнюю лестницу, чем извращаться с ступеньками. вообще после КВРа понятие настоящие/ненастоящие очень относительное | ||
| Сан Саныч | Re: Мелкие новости - разное [9099] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/photo/78430/
Данное фото сделано, скорее всего, не на улице Щербакова, а на Маршала Гречко. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| > > http://stts.mosfont.ru/photo/78430/ Данное фото сделано,
> скорее всего, не на улице Щербакова, а на Маршала Гречко. Нет,на Маршала Гречко не ходит Тр36 | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Фото сделано на маршала Гречко.Я эту местность среди сотни узнаю | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| на Гречка не ходит тр36????????? а как он попадает с м.Нивки на Виноградник????
как-то узковато для Гречка. насколько помню, там по три полосы, а на фото четко две. и где на Гречка лес? там или дачи, или пятиэтажки, или гаражи с садами... | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Это напротив автостоянки,как сразу отъехать от ост."Ул сирецкая и двигаться к "Сирецкий поезд" | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Товарищи не спорьте!!
Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!! | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [9101] | [Ответить] |
| Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару с АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - 11ТР | ||
| Nick | Re: [9097] | [Ответить] |
| А можно исправить название фотки ЛАЗ-А292 на А291?
Вводит людей в заблуждение. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9106] | [Ответить] |
| > Товарищи не спорьте!! Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!!
Неа!!!Щербакова начинаеться от метро нивки и длиться до стецека(перекрёсток),а дальше идёт маршала гречка | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| > > Товарищи не спорьте!! Это УЛИЦА ЩЕРБАКОВА!! И баста!!!
> Неа!!!Щербакова начинаеться от метро нивки и длиться до > стецека(перекрёсток),а дальше идёт маршала гречка аааа...и правда *пошол_учить_матчасть* | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| блин!У меня дом напротив места съемки!!!! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| Появилсь реклама на 2711(?). Бортовых номеров снаружи на нём пока нету вообще, номер определён по покрашенной в жёлто-голубые цвета МАЗовской эмблемке.
Также сегодня на 5-м 2432, с ужасно упавше-перекошенным прицепом. Наверно, последние дни доживает машина. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9109] | [Ответить] |
| А вот интиресно,какую схему окраски МАЗы преобретут после ношения рекламы??? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Серия 11хх полностью заполнена. 1198 и 1199 - 103.076... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9112] | [Ответить] |
| Также сегодня на
> 5-м 2432, с ужасно упавше-перекошенным прицепом. Наверно, > последние дни доживает машина. Не факт Уже с ней такое было и не раз Фиксили,и вперёд на линию | ||
| Сан Саныч | Re: Мелкие новости - разное [9107] | [Ответить] |
| > Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару с
> АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - 11ТР А с чем это связано? | ||
| Я_R | Re: Мелкие новости - разное [9107] | [Ответить] |
| очевидно, с нехваткой троллейбусов. Помнится, у того же АП1 был когда-то маршрут 1ТР | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное [9116] | [Ответить] |
| > > Тр11 уже несколько дней подряд обслуживается ТД1 на пару
> с > АП1. В АП1 таким образом, добавился еще один маршрут - > 11ТР А с чем это связано? Не забывайте, что 16-17 августа в музее проходили народные гуляния, а на Заболотного была ярмарка меда... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9116] | [Ответить] |
| 5710 вернулся на линию
1360 НАКОНЕЦ-ТО покрасили его белое правое крыло.Он ездил так года полтора сам бус жёлтый.И крыло теперь жёлтое | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [9116] | [Ответить] |
| >а на Заболотного была ярмарка меда...
Ющенко приезжал ? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| > Не забывайте, что
> 16-17 августа в музее проходили народные гуляния, а на > Заболотного была ярмарка меда... Видимо, с этим и связано. Сегодня ничего постороннего на 11Тр замечено не было. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Оказывается, "последним" Икарусом Киева, с которым 5 мая устроили прощание на Софиевской площади, должен был стать не 1210, а 4107. Была дана команда подготовить машину, её даже успели помыть под это дело; на Софиевскую площадь он должен был ехать вместе с двумя новыми ЛАЗами, которые перед этим были на выставке в Москве, а в Киеве их временно приютили именно в АП-1. Но в самый последний момент для 4107 дали отбой, и почему-то решили взять 1210.
Три Икаруса-280 и два-три Икаруса-260 до сих пор полностью готовы к работе на маршрутах, но не выезжают. Лишь всё тот же неутомимый 4107 после того один раз выезжал на пригород, ещё в мае (об этом тут писали), но пассажиропоток был таким, что хватало и одиночного ЛАЗа — по солярке гармошка невыгодной получается. А на город — низзя... А ведь эти Икарусы могли бы ещё работать и работать: водители с них чуть ли не пылинки сдували. Хотя, как я сказал, пока ещё они готовы, скорее всего скоро их начнут разбирать: без техосмотра они эксплуатироваться всё равно не смогут, а платить за их техосмотр, понятно, никто не хочет. Обидно... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Новый МАЗ-103Т в ТД3 по прежнему пока только один. Его оттащили от въезда вглубь территории, и на этом всё закончилось. Чем они собираются к празднику открывать "новую" линию до Бессарабки (если собираются делать это именно ко Дню Независимости) — непонятно. Впрочем, про продление маршрутов в депо тоже пока ничего не знают. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели Икарусов не будут? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9118] | [Ответить] |
| Я 1641 НЕДАВНО (НЕДЕЛЮ- две назад) НАЗАД ВИДЕЛ. (Икарус-260 между прочим) на Московском мосту. Вроде на маршруте был (номер правда не заметил маршрута). | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9125] | [Ответить] |
| > Я 1641 НЕДАВНО (НЕДЕЛЮ- две назад) НАЗАД ВИДЕЛ. (Икарус-260
> между прочим) на Московском мосту. Только не надо так кричать. Это служебка АП-6. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9124] | [Ответить] |
| > Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели
> Икарусов не будут? А разве есть музей? Музея — нет. | ||
| Володя Царенко | Re: Мелкие новости - разное [9124] | [Ответить] |
| Ну, возможно. он и будет, (во всяком случае это обещают, и хочется надеяться, что обещание выполнят ), но тогда уже Икарусов не останется, как не осталось многих других моделей ПС, что работали в Киеве, и это очень жаль. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9127] | [Ответить] |
| > > Для музея оставлять по одному автобусу каждой модели >
> Икарусов не будут? А разве есть музей? А какая интересно Шкода 14Тр станет экпонатом данного музея? И 15тр, ну про К12 и Е301 уже молчу. Я не кричал, просто у меня часто нажата клавиша Caps Lock и не так много времени изучать служебки. Просто рассказываю, что видел. Если что, то прошу извинения. | ||
| Владимир М. | Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| За повідомленням КП «Київпастранс», у зв’язку з влаштуванням асфальтобетонного покриття по вулиці Великій Житомирській, рух тролейбусних маршрутів №№ 16, 18 на дільниці від станції метро «Лук’янівська» до станції метро «Майдан Незалежності» буде припинено з 21 години 30 хвилин 19 серпня до 5 години 00 хвилин 20 серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА.
На вказаний період тролейбуси №№ 16, 18 курсуватимуть за маршрутом до станції метро «Лук’янівська». http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202027 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| вышел 462
Но что-то следов СР на нём не видно как был в рекламе,так и остался Может всё таки на СР послали 452??? | ||
| Стефан | Re: Линия к пл.Толстого [9090] | [Ответить] |
| > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17?
> Да Так троллейбусы уже пошли до ПЛТ? Или открытие новой троллейбусной линии состоится 24 августа? | ||
| Вых. | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| > > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17?
> > Да > Так троллейбусы уже пошли до ПЛТ? > Или открытие новой троллейбусной линии состоится 24 августа? Провода висят, троли пока не ходят. | ||
| Леха | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/n/-5273.html
Определил от кого оторвали - скорее всего от 5729 Сёдня видел его - ездит одиночкой,сзади вмятины | ||
| maxiWELL | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| Сегодня, в 11-30 на остановке "Козелецкий переулок" произошло ДТП. Трамвай (сцепка СМЕ) зацепил фургон грузовика, заезжающего на склад. Трамвай получил вмятину с левой части передка. Никто вроде не пострадал, но трамвайное движение было парализовано.
Чуть позже, часа в 14 увидел как буксируют вагоны в депо. | ||
| Nick | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| > > > Пропустил... Имеется в виду 5-8-17? > Да Так
> троллейбусы уже пошли до ПЛТ? Или открытие новой > троллейбусной линии состоится 24 августа? Нет, не пошли. Пока сложно сказать, когда будет открытие, потому что если его сделать до праздника, то придётся закрывать линию на полдня 2 дня подряд (будет генеральная репетиция и собственно парад), если сделать после - тоже как-то не солидно. | ||
| Д-616 | Re: Линия к пл.Толстого [9132] | [Ответить] |
| Вот то самое место, где провода вплотную прилегают к дорожному знаку.
http://d-616.nm.ru/PHOTO/80817-BD/80817_ks-bessarabka.jpg При включении питания к.з. обеспечено. | ||
| Владимир М. | зміни у русі тролейбусів | [Ответить] |
| У зв’язку з влаштуванням асфальтобетонного покриття, рух тролейбусів на маршрутах №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці Московського проспекту від вул. Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде закрито у ніч з 22 на 23 серпня з 21:30 до 6 години. Про це повідомили у КП «Київпастранс».
У зазначений період рух тролейбусів буде організовано наступним чином: – маршрут №27: ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; – маршрут № 30: вул. Милославська – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; – маршрут № 31: вул. Милославська – вул. Радунська, вул. Лисківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Героїв Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; – маршрути №№ 25, 29 закриваються. Збільшується кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. Про це повідомляє прес-служба КМДА. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202130 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Инфа от Алек$андра:
АП-5 получил новые мазы Насколько много неизвестно Сёдня на пригороде был 1501 Тут кто-то видел 1508 Так что как минимум 1501-1508 уже есть | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Я вчера и видел 1508 на 102-м маршруте | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Алек$андр пишет видел и 1506
А778-1501 А775-1506 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| №0й и 31й пойдут на Минскую... - может оно так и останется... | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| 30й и 31й... | ||
| Sturm | Re: | [Ответить] |
| Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у метро не влізеш уже на Мінській... | ||
| Женя | Re: [9144] | [Ответить] |
| > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у
> метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. :-D | ||
| Sturm | Re: [9145] | [Ответить] |
| > > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін - у
> > метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. :-D Не в 10 вечора, а у ранковий пік, коли на Мінський у метро буде грузитися Троєщина. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они и так грузятся там - пока на "Оболони"... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Ребята,куда делся вагон 5529 ?
Случайно не на КВР ушёл? | ||
| ikarus250 | Re: [9146] | [Ответить] |
| > > > Мешканцям Оболоні явно стане "харашо" від таких змін -
> у > > метро не влізеш уже на Мінській... Ага. В 10 вечера. > :-D Не в 10 вечора, а у ранковий пік, коли на Мінський у > метро буде грузитися Троєщина. так 23 августа выходной, вроде....... | ||
| Nick | Re: [9146] | [Ответить] |
| 8/17 продлили или нет? | ||
| AMY | Re: [9150] | [Ответить] |
| > 8/17 продлили или нет?
пока тихо | ||
| kostyan | Re: [9148] | [Ответить] |
| > Ребята,куда делся вагон 5529 ? Случайно не на КВР ушёл?
Ездил недавно в сцепке 6015+5529 | ||
| LAEN | Re: [9148] | [Ответить] |
| Ребята такая вещ...
Хотел бы узнать номаре троллейбуса, с которым я егхал вчера вечером с одним человеком,и забыл его запомнить :-) Троллейбус маршрута №27, ЮМЗ Т2, вторая смена. Особые приметы: боковая табличка маленькая, 27а, причём "а" затулено бумажкой. На задней площадке нету компостера (на левом поручне возле дверей, только дырки :-) может кто-то подскажет парковый? :) | ||
| Forester | Ещё одна мелкая новость | [Ответить] |
| Сегодня возле въезда на Московский мост со стороны Троещины был оборван фидер на троллейбусной КС (ехал там где-то ок. 10.15 на У-13), из-за чего у тролллейбусов 29,30,31 маршрутов в этом месте систематически падали штанги, и, в результате, на Ватутина образовалась приличная тянучка. | ||
| Владимир М. | Ещё одна мелкая новость | [Ответить] |
| Рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня
У зв’язку з влаштування асфальтобетонного покриття на Московському проспекті, рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА. За інформацією КП «Київпастранс», на вказаний період тролейбуси курсуватимуть за схемою: - маршрут № 27 – ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; - маршрут № 30 – вул. Милославська – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. Мінська; - маршрут № 31 – вул. Милославська – вул. Радянська – вул. Лісківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. «Мінська»; - маршрути №№ 25, 29 – закриваються. З метою забезпечення комфортного пересування пасажирів на період зміни схеми руху вказаних тролейбусів, буде збільшена кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202246 -------------------------------------------------------------------------------- | ||
| Anton | Re: [9153] | [Ответить] |
| > Ребята такая вещ... Хотел бы узнать номаре троллейбуса, с
> которым я егхал вчера вечером с одним человеком,и забыл его > запомнить :-) Троллейбус маршрута №27, ЮМЗ Т2, вторая > смена. Особые приметы: боковая табличка маленькая, 27а, > причём "а" затулено бумажкой. На задней площадке нету > компостера (на левом поручне возле дверей, только дырки :-) > может кто-то подскажет парковый? :) Ты бы хоть рекламу вспомнил, тип светильников (люмки/накалки) - а то тебе вряд ли кто подскажет. | ||
| Леха | Re: [9153] | [Ответить] |
| Слюшай дарагой,можыт эта был 527 ?
ыли 535? Какова цвета хоть слющай? | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Дмитрий [Ответить]
[1091] 2008-08-26 00:51 Слухи про недовыпуск на городские маршруты и работу "на сторону". Кстати в 4 депо могут троллейбусы в аренду и не давать - стали массово дохнуть К12 при десятке трупов Е301. Перенес этот пост из "Покатушек 2008", чтоб не засорять тему про поездку. По поводу недовыпуска на городские маршруты - это даже не слухи, а нынешняя реальность. По поводу 4-е депо: действительно ситуация очень тяжёлая, ПС не хватает, очень много машин, особенно ЛАЗов стоит. Но нехватка ПС практически по всем депо и АП, о трамваях я вообще молчу. По поводу аренды, то мы берем что троль, что автобус в выходной день, когда достаточно машин на линиях, когда дороги свободные, кроме того мы всегда арендуем транспорт официально, и никаких понятий "на сторону" быть не может. Что АП, что ТД получают прибыль и в аренде отказывать нет смысла. В нашем случае выигрывают все: водителю засчитываються часы, депо или АП получает прибыль, мы получаем прекрасную поездку... Кроме того не так уж часто мы берем в аренду транспорт..... в этом году в Киеве только лишь один раз ТР 4029 и разок А 4760. И тем более нас ведь знают и хорошо относяться к нам и в АП7, и в ТД4, ТД3, да и в ТД2. Информация из ТД2 и ТД4: Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты очень большой. Нехватает машин практически на всех маршрутах города. За последние две недели в межпик на некоторых больших маршрутах оставалось работать всего по 2 машины ( Тр31, 36, А 32, 90) На большенстве маршрутов увеличен интервал движения. Самая главная причина происходящего - качество "Лазов". ЛАЗы дохнут, что автобусы, что троллейбусы. Сегодня затянули 2616 в депо с 18-го м-та, в прошлый четверг на А32 за один час остановились две машины из-за поломок . Сегодня на А32 вместо положенных в пик 9-ти машин работали только 6. И еще мне сегодня рассказали, что если ЛАЗ и возобновит выпуск тролей для Киева, то с изменениями в конструкции и обязательной педалью тормоза под левой ногой водителя. "ЛАЗ" бьет рекорды по количеству аварий из-за "улучшенной тормозной системы" | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Когда ЛАЗы начнут гореть - будет весело. Сегодня какой-то А183 так вибрировал, что жесть. Мало того, у него еще и кардан вибрировал на выбеге...(и это у автобуса) | ||
| Anton | Re: [9158] | [Ответить] |
| > И еще мне сегодня рассказали, что если
> ЛАЗ и возобновит выпуск тролей для Киева, то с изменениями > в конструкции и обязательной педалью тормоза под левой > ногой водителя. "ЛАЗ" бьет рекорды по количеству аварий > из-за "улучшенной тормозной системы" Вот когда ЛАЗы будут и с двумя, и с тремя педалями — вот это будет по-настоящему круто! Ну а что все уже поступившие машины будут переделывать — в это как-то не верится. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Может опять в мэрию напишем? Я буду писать... | ||
| Anton | Re: [9158] | [Ответить] |
| Насчёт качества ЛАЗов: если у машины нормальный хозяин, то она и (почти) не ломается. Ну а если руки не из того места растут — то с тем же успехом можно угробить и МАЗ, и ЮМЗ.
Насчёт недовыпуска: с такими темпами списаний, это и не удивительно. По автобусам: уже не ездят почти все ЛАЗ-52523, чуть ли не половина ЛАЗ-52527, даже некоторые МАЗы поставки 2004 года уже под забором. С таким подходом, сколько техники не покупай — всё равно будет мало. По троллейбусам: Шкоды и ЮМЗ тоже могли бы не спешить списывать — тем более что ЛАЗов пришло не так уж и много (если сравнивать их количество с количеством списанных за последние два года машин). А они позволяют себе истории, наподобие той, что случилось с 516: начали делать капиталку, сделали наполовину — а потом передумали. | ||
| Forester | Re: [9158] | [Ответить] |
| > Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты
> очень большой. А вчера я в нём по 42-му маршруту ехал (в качестве пассажира) - стало быть, он в 1-м депо был. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не встало... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хотя все равно на это денег нет | ||
| Anton | Re: [9163] | [Ответить] |
| > > Сегодня во 2-е депо затянули 2616. Недовыпуск на маршруты
> > очень большой. А вчера я в нём по 42-му маршруту ехал (в > качестве пассажира) - стало быть, он в 1-м депо был. В 2616 — по 42-му маршруту??? | ||
| Anton | Re: [9164] | [Ответить] |
| > С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не
> встало... Это да, но возникает вопрос: не грешно ли требовать от транспортников большего, при стоимости проезда в 50 копеек и куче льготников... | ||
| Леха | Re: [9166] | [Ответить] |
| > В 2616 — по 42-му маршруту???
Наверное имелось ввиду по 46-му маршруту | ||
| Forester | Re: [9166] | [Ответить] |
| > В 2616 — по 42-му маршруту???
Не, то таки 2916 был... Я эти *6** и *9** вечно путаю. Какого длинным дали номера *6**, а коротким *9**? - это же нелогично! | ||
| Владимир М. | Re: [9166] | [Ответить] |
| Вот когда ЛАЗы будут и с двумя, и с
> тремя педалями — вот это будет по-настоящему круто! Ну а > что все уже поступившие машины будут переделывать — в это > как-то не верится. о переделке нынешних экземпляров никто не заикался...... новые, если будут, то другой модели по-любому... | ||
| Владимир М. | Re: [9164] | [Ответить] |
| > С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не
> встало... такими темпами все может быть....... | ||
| Владимир М. | Re: [9164] | [Ответить] |
| > С таким ремонтом и отсутствием запчастей как бы все не >
> встало... Это да, но возникает вопрос: не грешно ли > требовать от транспортников большего, при стоимости проезда > в 50 копеек и куче льготников... да транспортникам только и приходиться отдуваться за действия нынешней власти города...в транспортных вопросах.......все камни летят только в огород водителей, ремонтников, депо......зато власть "святая" | ||
| Dimon | Re: [9166] | [Ответить] |
| Ну вот, Я еще в 2006 году, когда впервые проехался в 29ХХ, Е183, сказал, что ЛАЗ - это дерьмо. Теперь, спустя 2 года, многие в этом убедились....
НА Тр 5 средний интервал в межпик вырос и достиг 15 минут. НА Тр 7 троллейбуса в межпик можно ждать минут 20. В выходные на Тр 36 видел всего 2 выпуска (так как проехал весь маршрут от начала до конца и длительно находился в тех краях). Возможно ЛАЗы бы и ездили нормально, если бы в депо вовремя выплачивали зарплату слесарям, может у них бы был стимул качественнее ремонт проводить.... А Шкоды ремонтируют "по старинке"... А Е183 - сплошная электроника.... Вы думаете в ОТ такая катастрофа? В метро - не лучше! На СБЛ даже "гарячий резерв" отсутствует - нехватка ПС. Да, стоимость 50 коп себя уже не оправдывает, вот только сначала зарплату увеличить нужно, а затем проезд подымать. Но к сожалению это невыгодно - на дотациях из бюджета можно "спрятать деньги" и выть, что выделяемы денег не хватает. А власти, для поддержания имиджа не выгодно повышать стоимость проезда. Ситуация заходит в тупик.... P.S. 575 маршрутка (дублер Тр 5) с 29.08 - 2,50 грн | ||
| Dimon | Re: [9166] | [Ответить] |
| маршрути №№ 25, 29 – закриваються. з 27 по 30 серпня
А я то думаю, откуда на Тр 36 столько "гармошек " сегодня было - увидел 3 штуки! А на Тр 26 даже 455 ездил! | ||
| Anton | Re: [9169] | [Ответить] |
| > Какого длинным дали номера
> *6**, а коротким *9**? - это же нелогично! Кортким дали "9", потому что это была последняя свободная серия. Длинным дали "6", потому что все серии были уже были заняты, а серия "6" была наиболее свободная. | ||
| Владимир М. | Re: [9169] | [Ответить] |
| Да не в тему...но, сегодня ехал в МТ213 до Петровки от Дегтяревской...... так водила спрашивал, где кого высадить, а новых пассажиров не брал.......маршрутка просто переполнена была, Тр 27 на горизонте видно не было...... | ||
| Anton | Re: [9173] | [Ответить] |
| >НА Тр 5 средний интервал в
> межпик вырос и достиг 15 минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. | ||
| Anton | Re: [9172] | [Ответить] |
| > все камни летят
> только в огород водителей, ремонтников, депо......зато > власть "святая" Вот именно. | ||
| Dimon | Re: [9177] | [Ответить] |
| > >НА Тр 5 средний интервал в > межпик вырос и достиг 15
> минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. > Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, > очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — > а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. _________ Что снова маршруточники дают диспетчерам "на лапу" ? | ||
| Владимир М. | Re: [9177] | [Ответить] |
| > >НА Тр 5 средний интервал в > межпик вырос и достиг 15
> минут. НА Тр 7 троллейбуса в > межпик можно ждать минут 20. > Если интервалы возросли искючительно в межпик, то, > очевидно, проблема отнюдь не поломках или нехватках машин — > а в том, что кто-то начал мутить с расписанием. И в пик также интервалы возросли......не выдерживаються интервалы на большенстве маршрутов........сегодня это Тр30,31,27,25,18, А32 | ||
| Anton | Re: [9180] | [Ответить] |
| > И в пик
> также интервалы возросли......не выдерживаються интервалы > на большенстве маршрутов........сегодня это > Тр30,31,27,25,18, А32 Пробки вернулись, успели отвыкнуть за лето? | ||
| Dimon | Re: [9176] | [Ответить] |
| > Да не в тему...но, сегодня ехал в МТ213 до Петровки от
> Дегтяревской...... так водила спрашивал, где кого высадить, > а новых пассажиров не брал.......маршрутка просто > переполнена была, Тр 27 на горизонте видно не было...... ______ Сегодня днем мой отец прождал Тр 27 - 30 минут !! Приехало 2 ЮМЗ Т2, в первый он не влез, во второй еле-еле. Там такой мат-перемат стоял в салоне... А в маршрутку лезть - так тоже забитые, да еще и в 1,5 раза дороже... Да, куда катится Киев? Минск в этом плане далеко ушел! Там ОТ как часики ездит и до поздней ночи! | ||
| Владимир М. | Re: [9176] | [Ответить] |
| > > И в пик > также интервалы возросли......не выдерживаються
> интервалы > на большенстве маршрутов........сегодня это > > Тр30,31,27,25,18, А32 Пробки вернулись, успели отвыкнуть за > лето? Антон, я сегодня был в депо и знаю про недовыпуски на многих маршрутах....проблемма не только в пробках......, проблемма в том, сколько машин стоит под забором и ждет ремонта...... и сколько выпущено на люнию... конкретные данные за сегодня по депо** я знаю, и они просто ужасные. Просто не хочу их офишировать во избежание разговоров о том, что ктото не умеет чтото ремонтировать ... и т. д..... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Наверное так же известно, что некоторые ездят с неисправными компрессорами... Когда-то Т2 загруженный с горки реостатом тормозили, ибо не было воздуха.
Насчет данных - можно их разглашать. Какой слесарь будет нормально работать за ту зарплату, которую сейчас платят... | ||
| Связист | Re: | [Ответить] |
| Неужели слесаря получают меньше 2000 ? | ||
| Anton | Re: [9183] | [Ответить] |
| > > > И в пик > также интервалы возросли......не
> выдерживаються > интервалы > на большенстве > маршрутов........сегодня это > > Тр30,31,27,25,18, А32 > Пробки вернулись, успели отвыкнуть за > лето? Антон, я > сегодня был в депо и знаю про недовыпуски на многих > маршрутах.... Ну, недовыпуски были наверно всегда. Особенно у автобусников. Интересует динамика — насколько недовыпуск увеличился, по сравнению с другим временем. проблемма не только в пробках......, проблемма > в том, сколько машин стоит под забором и ждет ремонта...... > и сколько выпущено на люнию... конкретные данные за сегодня > по депо** я знаю, и они просто ужасные. У КПТ много чего ужасного. Многие водители говорят: хорошо пассажирам, они и не догадываются, на КАКОЙ(!!!) технике их возят... И говорят они так уже достаточно давно. | ||
| Murcielago | Re: [9158] | [Ответить] |
| > Информация из ТД2 и ТД4... Самая главная причина
> происходящего - качество "Лазов". ЛАЗы дохнут, что > автобусы, что троллейбусы. Вот, к слову, инфа о проблемах с ЛАЗами не только из ТД4. Кто говорил, что в других депо с ними проблем нет? | ||
| Anton | Re: [9187] | [Ответить] |
| > Кто говорил, что в других депо с
> ними проблем нет? Если ты хотел сказать, что я — ссылку в студию :-) Разумеется, как и в случае с любой новой моделью подвижного состава, возникновение определённых проблем — неизбежно. Важно, что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня есть знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. | ||
| Murcielago | Re: [9188] | [Ответить] |
| > > Кто говорил, что в других депо с
> > ними проблем нет? > Если ты хотел сказать, что я — ссылку в студию :-) Это твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил. > Разумеется, как и в случае с любой новой моделью подвижного > состава, возникновение определённых проблем — неизбежно. > Важно, что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня > есть знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по > неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия массового перехода на новую технику налицо. | ||
| Anton | Re: [9189] | [Ответить] |
| > Это
> твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил. :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Похоже, ты неисправим. > Разумеется, > как и в случае с любой новой моделью подвижного > состава, > возникновение определённых проблем — неизбежно. > Важно, > что при желании, в принципе, всё рашаемо: у меня > есть > знакомые водители, которые говорят, что их ЛАЗы по > > неисправности не заезжали в депо на тягаче ни разу. Вообще. > Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия > массового перехода на новую технику налицо. А без этого не обойтись. Не ездить же вечно на морально устаревшей технике. | ||
| Murcielago | Re: [9190] | [Ответить] |
| > > Это твои фантазии. Я о тебе ничего не говорил.
> :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Похоже, ты неисправим. А кто тебя постоянно тяне за язык говорить то, чего на самом деле нет? > > Очень может быть. Но тем не менее негативные последствия > > массового перехода на новую технику налицо. > А без этого не обойтись. Не ездить же вечно на морально > устаревшей технике. Похоже, техника оказалась слишком современной, если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом случае, посмотрим по факту. | ||
| Anton | Re: [9191] | [Ответить] |
| > А кто тебя постоянно тяне за язык
> говорить то, чего на самом деле нет? :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? > Похоже, техника оказалась слишком современной, > если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом > случае, посмотрим по факту. Вероятно белорусы предложили более выгоднные условия (более низкая цена, или более высокий откат), вот и взяли у них — что тут такого? | ||
| Murcielago | Re: [9192] | [Ответить] |
| > > А кто тебя постоянно тяне за язык
> > говорить то, чего на самом деле нет? > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. Непонятно только, к чему это было написано. Если бы я имел ввиду тебя, я бы так и сказал, уж поверь мне ((-: > > Похоже, техника оказалась слишком современной, > > если стали говорить о возвращении к МАЗам (-: В любом > > случае, посмотрим по факту. > Вероятно белорусы предложили более выгоднные условия (более > низкая цена, или более высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще здорово (-: | ||
| Anton | Re: [9191] | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/ukraine/events/567770
Обсужение уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: похоже, это 198 до капитального ремонта. | ||
| Anton | Re: [9193] | [Ответить] |
| > > > А кто тебя постоянно тяне за язык > > говорить то, чего
> на самом деле нет? > > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. > Непонятно только, к чему это было написано. Непонятно? Спроси по электронной почте, объясню. Кроме тебя, вряд ли это кому-то будет интересно, не хочется продолжать засорять форум двухсторонне перепиской. > > Вероятно белорусы предложили > более выгоднные условия (более > низкая цена, или более > высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? > Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще > здорово (-: Время покажет — долговечность той ил иной техники, отношение к ней обслуживающего персонала и пассажиров. Конечно, было бы глупо ожидать от ЛАЗов "шкодовской" надёжности — не те деньги за них платили; но работоспособность у них по-любому повыше будет, чем у Киев-11(у) или у первых семи ЮМЗ Е186. | ||
| Murcielago | Re: [9195] | [Ответить] |
| > > > > А кто тебя постоянно тяне за язык > > говорить то, чего
> > на самом деле нет? > > > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > > > Ты слово "ЕСЛИ" в сообщении № 9188 видишь? Ну, вижу. > > Непонятно только, к чему это было написано. > Непонятно? > Спроси по электронной почте, объясню. Кроме тебя, вряд ли > это кому-то будет интересно, не хочется продолжать засорять > форум двухсторонне перепиской. Ну так зачем ты ее начал и продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. > > > Вероятно белорусы предложили > > более выгоднные условия (более > низкая цена, или более > > высокий откат), вот и взяли у них — > что тут такого? > > Ничего. А если от этого пассажирам станет лучше, так вообще > > здорово (-: > Время покажет — долговечность той ил иной техники, > отношение к ней обслуживающего персонала и пассажиров. Так время и показывает. > Конечно, было бы глупо ожидать от ЛАЗов "шкодовской" > надёжности — не те деньги за них платили; но > работоспособность у них по-любому повыше будет, чем у > Киев-11(у) или у первых семи ЮМЗ Е186. Это уже крайности. | ||
| Anton | Re: [9196] | [Ответить] |
| > Ну так зачем ты ее начал и
> продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Murcielago | Re: [9197] | [Ответить] |
| > > Ну так зачем ты ее начал и
> > продолжаешь? Найди в себе силы остановиться. > > :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Ндааа... не нашел ((-: | ||
| Anton | Re: [9198] | [Ответить] |
| > > Ндааа... не нашел ((-:
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Anton | Re: [9198] | [Ответить] |
| Инфа из ТД3: по состоянию на сегодня, новый МАЗ по-прежнему один, и он по-прежнему без номеров.
Задержку в его запуске объясняют тем, что он всё-таки чем-то отличается от МАЗов предыдущих поставок (схема компоновки узлов, оборудования несколько иная). Но, говорят, к 1 сентября может и поехать. О продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не слышно. | ||
| AMY | Re: [9194] | [Ответить] |
| очередной бред двух <censored> удален
================================================= > http://korrespondent.net/ukraine/events/567770 Обсужение > уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: > похоже, это 198 до капитального ремонта. Взрывы снарядов близ Лозовой: эвакуировано свыше 18 тысяч жителей По ссылке не вижу "198 до капитального ремонта" Что я делаю не так? ================================================= > О продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не слышно. Может быть все-же до ПЛТ? | ||
| Anton | Re: [9201] | [Ответить] |
| > http://korrespondent.net/ukraine/events/567770 Обсужение >
> уже идёт в теме "Львов", а сюда кидаю из-за фотографии: > > похоже, это 198 до капитального ремонта. Взрывы снарядов > близ Лозовой: эвакуировано свыше 18 тысяч жителей По ссылке > не вижу "198 до капитального ремонта" Что я делаю не так? Блин. Случайно скопировалась не та ссылка. Правильная: http://korrespondent.net/business/economics/567802 Приношу извинения за досадную неточность. ================================================= > О > продлении маршрутов до Бессарабки пока тоже ничего не > слышно. Может быть все-же до ПЛТ? Ну, попридирайся к словам ещё и ты, и совсем хорошо будет. | ||
| Forester | Re: Ещё одна мелкая новость [9155] | [Ответить] |
| > Рух тролейбусних маршрутів №№ 25, 27, 29, 30, 31 на ділянці
> від вул. Олени Теліги до просп. Героїв Сталінграду буде > змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 серпня > У зв’язку з влаштування асфальтобетонного покриття на > Московському проспекті, рух тролейбусних маршрутів №№ 25, > 27, 29, 30, 31 на ділянці від вул. Олени Теліги до просп. > Героїв Сталінграду буде змінено з 21 год. 30 хв. з 27 по 30 > серпня. Про це повідомляє прес-служба КМДА. > За інформацією КП «Київпастранс», на вказаний період > тролейбуси курсуватимуть за схемою: > - маршрут № 27 – ДБК-3 – просп. Відрадний – вул. > Індустріальна – вул. Теліги – вул. Ольжича; > - маршрут № 30 – вул. Милославська – просп. Маяковського – > просп. Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – > ст. м. Мінська; > - маршрут № 31 – вул. Милославська – вул. Радянська – вул. > Лісківська – вул. Цвєтаєвої – просп. Маяковського – просп. > Ватутіна – просп. Г. Сталінграду – вул. Тимошенка – ст. м. > «Мінська»; > - маршрути №№ 25, 29 – закриваються. > З метою забезпечення комфортного пересування пасажирів на > період зміни схеми руху вказаних тролейбусів, буде > збільшена кількість автобусів на маршрутах №№ 21, 101. > http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202246 > > -------------------------------------------------------------------------------- > Сегодня ехали на Радужный ч/з Нивки и Оболонь, а обратно - ч/з Петровку. Не знаю, как с самого утра, но когда мы ехали обратно, троллейбусы там ходили, хоть и тянучка была страшная. | ||
| AMY | Re: [9202] | [Ответить] |
| > Ну, попридирайся к словам
> ещё и ты, и совсем хорошо будет. Так ты уж определись для себя сам: тут почему-то нельзя "придираться к словам", хотя уточнялась достаточно некорректно написанная информация, а в другом месте обязательно нужно, потому что кто-то после прочтения фразы [нет, там ничего конкретно такого не написано, но все же] может подумать, что под этой фразой подразумевается не то, что там написано, а что-то другое, и на этом основании нужно общими усилиями создать такую ситуацию на форуме, что "совсем хорошо будет" | ||
| Anton | Re: [9204] | [Ответить] |
| > > Ну, попридирайся к словам > ещё и ты, и совсем хорошо
> будет. Так ты уж определись для себя сам: тут почему-то > нельзя "придираться к словам", А где ты увидел в моём сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ??? Если тебе хочется придираться к словам — пожалуйста, придирайся. Ни в коей мере не запрещал, не запрещаю и не думал запрещать этого делать никому. Запрещать что-либо — это функция модератора, а не рядового пользователя. Всё, что мне нужно — это чтобы у меня была возможность опровергать слова тех, кто перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или вообще припишет мне то, чего я не делал. В таком случае, я скажу, что имелось ввиду на самом деле — а там уж, как говорится, хотите верьте, хотите... | ||
| AMY | Re: [9205] | [Ответить] |
| > А где ты увидел в моём
> сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ??? Ни в коем случае. Конечно же там не было запрета. Напротив, ты предложил и мне [вероятно, в будущем] попридираться к словам для того, чтобы стало "совсем хорошо". Все остальные совпадения исключительно случайны... > Всё, что мне нужно — это чтобы > у меня была возможность опровергать слова тех, кто > перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или вообще > припишет мне то, чего я не делал. Исключительно в той мере, которая дозволена правилами. | ||
| Dimon | Re: [9205] | [Ответить] |
| Владимир М! Вы получили от меня письмо? | ||
| Женя | Re: [9185] | [Ответить] |
| > Неужели слесаря получают меньше 2000 ?
А даже если и 2000? С колбасой по 60грн и квартплатой по 300? Это что, счастливая жизнь, по-твоему? | ||
| Anton | Re: [9206] | [Ответить] |
| > > А где ты увидел в моём > сообщении №9202 слово НЕЛЬЗЯ???
> Ни в коем случае. Конечно же там не было запрета. Напротив, > ты предложил и мне [вероятно, в будущем] попридираться к > словам для того, чтобы стало "совсем хорошо". Все остальные > совпадения исключительно случайны... Есть такое понятие, как ирония. Знакомо? Если я предложу пойти головой об стенку побиться, тоже будешь воспринимать это как руководство к действию? Все остальные > совпадения исключительно случайны... > Всё, что мне нужно — > это чтобы > у меня была возможность опровергать слова тех, > кто > перекрутит сказанное мной ну очень уж сильно, или > вообще > припишет мне то, чего я не делал. Исключительно в > той мере, которая дозволена правилами. Я ОЧЕНЬ стараюсь за правила НЕ выходить, и потому тебе так сложно со мной: поди, отыщи в моих словах переход на личность, явную грубость или что-то в этом роде. В отличие от некоторых, я не вижу абсолютно ничего особо страшного, когда мою точку зрения называют неправильной, ошибочной, да даже и неправдивой и т.п. Если я буду с этим не согласен — я всегда вполне в состоянии аргументированно ответить, на том же языке, и с тем же уровнем вежливости, с которым ко мне обращались. Иногда у меня бывают сомнения, является ли данный уровень вежливости (тот, с которым ко мне обратились) допустимым — и тогда я могу подождать некоторое время, прежде чем отвечать. Если это время проходит, а никакой реакции (со стороны следящих за соблюдением правил форума) нет — я прихожу к выводу, что такой уровень вежливости на данном форуме является допустимым, следовательно и я имею по крайней мере моральное право отвечать точно таким же образом (но ни в коем случае не грубее; и опять-таки стараясь максимально придерживаться правил форума). Разве нет? | ||
| Dimon | Re: [9208] | [Ответить] |
| > > Неужели слесаря получают меньше 2000 ? А даже если и
> 2000? С колбасой по 60грн и квартплатой по 300? Это что, > счастливая жизнь, по-твоему? ________ +52 мільйони | ||
| Я_R | Re: [9208] | [Ответить] |
| 3712 пожелтел: http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg | ||
| Sturm | Re: [9211] | [Ответить] |
| > 3712 пожелтел:
> http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg 2706 також | ||
| Dimon | Re: [9208] | [Ответить] |
| Ну и кузов кривой! | ||
| Anton | Re: [9208] | [Ответить] |
| Новости ТД4.
То, что стоИт почти половина ЛАЗов — подтверждаю. Основная причина — перегорают транзисторы. А перегорают они из-за постоянных перепадов напряжения в сети — на такое они просто не рассчитаны. Данная поломка — не гарантийная, завод изготовитель за поломки, которые произошли из-за несоответствия питающего напряжения требуемым нормам, ответственности, понятное дело не несёт, и даже если машина ещё и на гарантии, данный ремонт — только за свой счёт. Линий-то за последнее время понастраивали ого-го сколько, а про необходимое количество подстанций никто не подумал. И не думает до сих пор (к слову, и тразисторы взамен сгоревших покупать тоже не спешат). Особенно хреновая ситуация получается в случае пробок — это когда все собираются в кучу, а потом все сразу едут: подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то другой? 2504 скорее всего будет торба. На днях его осмотрели заводские специалисты, и пришли к выводу: раму повело достаточно сильно. Восстановление — достаточно затратное, а с учётом того, что за время стояния троль ещё и раскурочили почти полностью; они сказали что-то типа "проще и выгоднее новый купить". В ближайшее время с него снимут гидравлику — для восстановления 4031 (она пострадала, потому что основной удар пришёлся вниз), и на этом наверное с 2504 будет усё. А ещё в депо и зарплату снова задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу собирать — а нечем. Вот так! | ||
| Anton | Re: [9211] | [Ответить] |
| > 3712 пожелтел:
> http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg А 1722 просто перекрасили, без рекламы. Тоже в жёлтый, но теперь он стал более рыжим — в своё время Икарусы в такой цвет любили красить. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да, в 4 депо полная ЖОПА... со всем... Насчет электроэнергии - она подорожала и ее не платят. Вот и ограничивают мощность - именно из-за этого проблемы в сети. Как говорится 4802 быстрее выедет чем 2504... . Ну а с зарплатой - если повысят цены хотя бы на метро, то просто ни один троллейбус не будет работать - в метро работники НОТ платят полностью сами. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| думаю, что в купе с метро будут повышать и НОТ, по крайней мере это логично. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сначала зарплаты подымите!!!!! людям есть нечего!!!!! Те, у кого есть деньги как правило ездят на личных машинах и проблемы ОТ их не интересуют. Но это будет конец всему ОТ. Если уже 4802 прийдется запускать... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| полностью поддерживаю. зарплаты и цену на проезд поднять нужно срочно. осень предвещает транспортный коллапс | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати ВСЕ Е-186 повытягивали из трупного ряда и поставили на веере. Также вытащили все Т2, но их похоже могут порезать. Начет Е-186 - у них рама из хладноломкой стали. они не могут работать при морозе больше, чем -20 градусов. Но ездить больше не на чем, поэтому если будут деньги - Е-186 поедут, но уже с измененной схемой и нормальными компрессорами. До чего дошло 4 депо... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| А что, зато хоть Е186 запустят! Если петух в жопу клюнет - все поремонтируют! | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Дайош Е186 на маршруты!!
А то я на нём так и неразу не прокатился :((( | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| Такого кризиса в ОТ давно не было, и с каждым днем все хуже и хуже. И это все происходит с ведома властей. В депо уже просто водителям неначем выезжать, остаються даже без работы... | ||
| Я_R | Re: | [Ответить] |
| Боюсь, они не ремонтопригодны... Порезать их надо, а не ремонтировать. | ||
| Леха | Re: [9224] | [Ответить] |
| > Боюсь, они не ремонтопригодны... Порезать их надо, а не
> ремонтировать. Ну почему же?:)))) 4801,4803,4805,4806 (особенно последних 2) вполне ремонтопригодны ))))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| И даже если починят Е-186- то только 4 машины(4803 и4804 уже не ремонтноспособны)А 4 машины погоды не изменят особо на маршрутах. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Прийдется запустить ВСЕ Е-186, ибо Е-301 с их тормозами опасны для дорожного движения. Вроде Т2 начали восстанавливать. 4216 вроде готовят к СР... | ||
| Dimon | Re: [9222] | [Ответить] |
| > Дайош Е186 на маршруты!! А то я на нём так и неразу не
> прокатился :((( _______, А я 1 раз прокатился. понравился резкий старт (ЛАЗ отдыхает), зато от сильнейнего гула в салоне болела голова (ЛАЗ со своим писком снова отдыхает)! Вывод: ЛАЗы отдыхают! =) (стоят в депо ) ;-) | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| ЮМЗ СПАСУТ ПЛАЕНТУ!:):):)
Хоть у убогие тралики,но куууда лучше е-301! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Кстати лично нашел асинхронные двигателя на 675-800 оборотов в одном из ПТУ в дарнице(возле метро черниговской). Они нужны для компрессоров. Состояние вроде неплохое, но большинство из них - маломощные. | ||
| Я_R | Re: [9222] | [Ответить] |
| ну и правильно. Катайтесь на маршрутках! ;-) | ||
| Dimon | Re: [9227] | [Ответить] |
| > Прийдется запустить ВСЕ Е-186, ибо Е-301 с их тормозами
> опасны для дорожного движения. Вроде Т2 начали > восстанавливать. 4216 вроде готовят к СР... _________ Дмитрий, вот когда начнут ремонтировать - тогда и скажете! А то ваши сообщения ВРОДЕ несут смысловую нагрузку.... | ||
| Я_R | Re: [9222] | [Ответить] |
| 9231 на 9228 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пока да - "вроде" ибо денег нет. Но Е-301 ремонтировать - еще дороже... | ||
| Я_R | Re: [9232] | [Ответить] |
| > Дмитрий, вот когда начнут ремонтировать - тогда и скажете!
> А то ваши сообщения ВРОДЕ несут смысловую нагрузку.... Это не тот человек, которому стоит верить. Уже не раз его слова так на деле и не подтвердились | ||
| Murcielago | Re: [9223] | [Ответить] |
| > В депо уже
> просто водителям неначем выезжать, остаються даже без > работы... Пусть к нам приезжают, у нас есть на чем выезжать (-: | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну тогда смотрите сами... | ||
| AMY | Re: | [Ответить] |
| Трамвай перевернул эвакуатор
Пассажиры шли вдоль шеренги вагонов http://www.segodnya.ua/img/forall/a/120600/11.jpg Наш читатель сообщил "Сегодня" о необычном ДТП. В среду днем на Левом берегу трамвай №8 столкнулся с эвакуатором! Причем удар был такой силы, что погрузчик лег на бок посреди трамвайных путей. Как рассказал "Сегодня" Константин Забава, который ехал в трамвае, следовавшем за "подбитым", авария произошла между остановками "Ярослава Гашека" и "Институт химии" около 14 часов. Образовалась огромная пробка на рельсах. Пассажирам пришлось идти пешком к остановкам и пересаживаться на другой транспорт. Обошлось без пострадавших. Почему случилась авария, сказать сложно. Предположительно, водитель эвакуатора то ли не заметил, то ли думал проскочить перед трамваем, но не успел. http://www.segodnya.ua/news/12060011.html | ||
| Anton | Re: [9236] | [Ответить] |
| > Пусть к нам приезжают, у нас есть на
> чем выезжать (-: Пока что-то наоборот получается: ваши к нам едут :-) | ||
| Тома | Re: 2706 [8963] | [Ответить] |
| напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с метро Героев Днепра на Хотяновку ))) | ||
| Murcielago | Re: [9239] | [Ответить] |
| Ну да, факт. Зарплаты-то выше. | ||
| Nick | Re: [9239] | [Ответить] |
| А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? | ||
| DAN | Re: [9215] | [Ответить] |
| > > 3712 пожелтел: >
> http://s42.radikal.ru/i098/0808/82/7d2bacbd627a.jpg А 1722 > просто перекрасили, без рекламы. Тоже в жёлтый, но теперь > он стал более рыжим — в своё время Икарусы в такой цвет > любили красить. Тоже самое и с 1730. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9215] | [Ответить] |
| 1722 - так тот вообще стал в два раза темнее. | ||
| Саня | Re: [9242] | [Ответить] |
| > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении
> следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Це з'явилося зовсім нещодавно-здається,лише цього місяця. | ||
| Женя | Re: [9214] | [Ответить] |
| Особенно хреновая ситуация получается в случае
> пробок — это когда все собираются в кучу, а потом все сразу > едут: подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто > виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то > другой? Страна такая. А ещё в депо и зарплату > снова задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу > собирать — а нечем. Вот так! Страна такая. | ||
| Женя | Re: [9219] | [Ответить] |
| > полностью поддерживаю. зарплаты и цену на проезд поднять
> нужно срочно. осень предвещает транспортный коллапс А правобережные трамваи, на которые я пересел с жарких низкопольных автобусов, работают абсолютно стабильно. :-) За полтора месяца пиковых поездок на 1 + 14 - аж одна авария. | ||
| Женя | Re: [9228] | [Ответить] |
| > Вывод: ЛАЗы отдыхают! =) (стоят в депо ) ;-)
Я боюсь даже представить, что было бы с обещанными трамами "сименс", если бы их таки купили... | ||
| DAN | Re: [9246] | [Ответить] |
| > Особенно хреновая ситуация получается в случае > пробок —
> это когда все собираются в кучу, а потом все сразу > едут: > подстанции выбивает моментально. Вот и скажите, кто > > виновен в сложившейся ситуации: ЛАЗ? Депо? Или кто-то > > другой? Страна такая. А ещё в депо и зарплату > снова > задерживают. Людям к 1 сентября надо детей в школу > > собирать — а нечем. Вот так! Страна такая. Тому що українська чиновнницька порода така - хомоподсебятимус. | ||
| Женя | Re: [9242] | [Ответить] |
| > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении
> следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, но впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. | ||
| Anton | Re: [9250] | [Ответить] |
| > > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении >
> следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, но > впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. Раньше такое говорили на остановке "ул. Смирнова-Ласточкина". Там находится предприятие Общества слепых, и видимо для его сотрудников и объявлялся номер маршрута. | ||
| Женя | Re: [9251] | [Ответить] |
| > > > А давно в ТР 42 на ключевых остановках при объявлении >
> > следующей также и говорят фразу "Маршрут № 42"? Не знаю, > но > впервые в трамвае такое услышал позавчера. В 14. > Раньше такое говорили на остановке "ул. > Смирнова-Ласточкина". Там находится предприятие Общества > слепых, и видимо для его сотрудников и объявлялся номер > маршрута. Там не слышал ни разу. Тот случай, о котором я говорил, имел место на Отрадном. | ||
| Anton | Re: [9252] | [Ответить] |
| > Там не слышал ни разу.
Говорили, достаточно долгое время, на всех маршрутах (понятное дело только в сторону Лукьяновки) Тот случай, о котором я > говорил, имел место на Отрадном. Какая именно остановка? | ||
| Д-616 | Re: [9251] | [Ответить] |
| Слышал достаточно давно на ост. "ул.Смирнова-Ласточкина" объявление "Маршрут №18" | ||
| Женя | Re: [9253] | [Ответить] |
| имел место
> на Отрадном. Какая именно остановка? Следующая после моста Лепсе при езде на Лукьяновку. | ||
| maks | Re: [9253] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 1730 на Тр43. Я б сказав, що перефарбували його не в жовтий, а у світлий відтінок жовтогарячого. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Похоже прийдется заменять на ЛАЗах и Е-186 асинхронники привода вспомогательных агрегатов на старые добрые ДК-410Б. Инверторы для асинхронников постоянно дохнут + пробивает изоляцию. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| 3.14здец
в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают на детали...так что скажем ему прощай :( | ||
| Денис Г | Re: | [Ответить] |
| > Там не слышал ни разу.
Я помню "раритетную" фразу из динамиков: "Зупика вулиця Смирнова-Ласточкіна. Маршрут номер дев"ять". А сейчас номер маршрута объявляют и в 14-м, и в 18-м (при отъезде от Старовокзальной). | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сегодня мучались на 4807 - не идет на ход. Оказалось, что в переключателе реверса (маленький переключатель) нет контакта... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Что,уже и 4807 стоит? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Нет, запустили. Но украинские кнопки - самое настоящее Г....О!!!!! Постоянно рассыпаются или теряют контакт. Сейчас ищу электродвигатели для компрессоров и гидроусилителей в... швейном ПТУ. Уже кое-что нашел. | ||
| Anton | Re: [9258] | [Ответить] |
| > 3.14здец в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают
> на детали...так что скажем ему прощай :( Да его уже давно растащили. Двери — это ерунда. | ||
| Anton | Re: [9261] | [Ответить] |
| > Что,уже и 4807 стоит?
Пока ездит. Благодаря запчастям с 4801 :-/ | ||
| Леха | Re: [9263] | [Ответить] |
| > > 3.14здец в 507 стоит средняя дверь от 516 516 растягивают
> > на детали...так что скажем ему прощай :( Да его уже давно > растащили. Двери — это ерунда. ппц 516 :( Скоро спишут,либо будет перебивка > Что,уже и 4807 стоит? Пока ездит. Благодаря запчастям с 4801 :-/ Ничё страшного ) новые купят будут ездить - 4801,4802,4803,4805,4806,4807 А вот 4804 ппц точно..рама... :( | ||
| Sturm | Re: 2706 [9240] | [Ответить] |
| > напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с
> метро Героев Днепра на Хотяновку ))) http://www.picatom.com/o/793 794-1.html | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И 4804 можно собрать. Стапель нужен и немного швеллеров. | ||
| Anton | Re: 2706 [9266] | [Ответить] |
| > > напишите мне пожалуйста расписание автобусов 793, 794 с >
> метро Героев Днепра на Хотяновку ))) > http://www.picatom.com/o/793 794-1.html http://www.picatom.com/o/793%20794-1.html | ||
| Anton | Re: [9267] | [Ответить] |
| > И 4804 можно собрать.
Про 4801-4804 скорее всего уже можно забыть. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну и на чем тогда будем ездить, если эксплуатацию Е-ЛАЗов запретит ГАИ?
Если поставить новые компрессор и гидроусилитель, перебрать ТИСУ и усилить раму - то будут нормальные машины. | ||
| Anton | Re: [8669] | [Ответить] |
| > Дело о взятке о взятке, о котором я писал в
> сообщении №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Ну вот, нашлось и подтверждение: http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ На метрофоруме это, правда, уже было, но сюда это вроде ещё не кидали. | ||
| Anton | Re: [9270] | [Ответить] |
| > Ну и на чем тогда будем ездить, если эксплуатацию Е-ЛАЗов
> запретит ГАИ? А с чего это вдруг ГАИ должно запретить эксплуатацию Е-ЛАЗов? | ||
| Anton | Re: [9271] | [Ответить] |
| > > Дело о взятке о взятке, о котором я писал в > сообщении
> №8641, обещает быть довольно интересным. Другой > источник > называет другую сумму взятки (не 120, а 180 тысяч > > долларов), и фамилию зама — Рабинович. Ну вот, нашлось и > подтверждение: > http://ua-tenders.com/rubrics/news/tenders/183936/ На > метрофоруме это, правда, уже было, но сюда это вроде ещё не > кидали. Ну, и продолжение: http://vvnews.info/article.aspx?a=8339 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают требованиям ПДД. | ||
| Anton | Re: [9274] | [Ответить] |
| > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают
> требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в чём именно заключается несоответствие ПДД? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1. Почему при отключении АКБ происходит растормаживание машины.
2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и их в результате часто путают. 3. Почему при реостатном торможении ложно срабатывает защита силового блока. 4. Есть сомнения в прочности элементов дисковых пневмотормозов. | ||
| Anton | Re: [9276] | [Ответить] |
| > 1. Почему при отключении АКБ происходит растормаживание
> машины. Это так и предусмотрено заводом-изготовителем, или происходит исключительно вследствие неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и > их в результате часто путают. Они много где так расположены. Например, в автобусе ЛАЗ-695 — и ничего, 50 лет выпускают и ездят. 3. Почему при реостатном > торможении ложно срабатывает защита силового блока. Это так и предусмотрено заводом-изготовителем, или происходит исключительно вследствие неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? 4. Есть > сомнения в прочности элементов дисковых пневмотормозов. Эти сомнения — следствие вины завода-изготовителя, или следствие исключительно неграмотной эксплуатации/неквалифицированного обслуживания? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 1,3 и 4 дефекты - это вина завода. Из-за первого дефекта например при КЗ в низковольтных цепях затормозить не получится даже пневматикой. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| www.tr.dp.ua - каталог запчастей для всех троллейбусов ЮМЗ... | ||
| Anton | Re: [9278] | [Ответить] |
| > 1,3 и 4 дефекты - это вина завода. Из-за первого дефекта
> например при КЗ в низковольтных цепях затормозить не > получится даже пневматикой. Если бы всё было так плохо, как ты говоришь — аварии с жертвами происходили бы каждый день — но этого почему-то не наблюдается. Следовательно... | ||
| DenVol | Re: [9276] | [Ответить] |
| > машины. 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом и
> их в результате часто путают. В любой машине так. Столько лет народ ездил и не путали, а тут изнежились чтоли? У любых нормальных троллейбусов педали стоят справа: Е186, Е231, ЛАЗ, Шкода(+ педаль пневмотормоза слева). Это только на ЗиУ и Т1, Т2 они стоят по бокам, не совсем понимаю для чего так сделано. Я водил Т2 и ИМХО удобнее газ/тормоз все-таки делать одной ногой (правой), а левую оставить для других целей. Просто правой как-то лучше чувствуешь педаль. Путает педали на ЛАЗах как раз то-таки село, которое получает в Житомирах второй класс на ЗиУ и едет у нас работать на ЛАЗах, потому они все уже с меняными стеклами. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так поставить еще одну педаль для пневмотормоза слева. Хотя для меня лучше расположение педалей как на Т2. | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Кто сегодня стоял снимал на перекрёстке Бульвара Лепсе и Метростроевской улицы около 15:00 ?? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 001 сёдня катался по Набережной около 18:00 | ||
| Саня | Re: [9275] | [Ответить] |
| > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают >
> требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в чём > именно заключается несоответствие ПДД? Мені це також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це нічого немає. | ||
| Forester | Re: [9285] | [Ответить] |
| > > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают >
> > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в > чём > > именно заключается несоответствие ПДД? > Мені це також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це > нічого немає. См. раздел 31. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Читаем пункт в ПДД про эффективность тормозов. | ||
| Forester | Re: | [Ответить] |
| 31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям:
31.4.1. Тормозные системы: а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, которые не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечают требованиям предприятия-производителя; б) во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются такие значения (Тормозной путь, м, не большее чем): Тип транспортного средства Не более Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов 14,7 м Автобусы 18,3 м Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 12 т включительно 18,3 м Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 т 19,5 м Автопоезда, тягачами которых есть легковые автомобили и их модификации для перевозки груза 16,6 м Автопоезда, тягачами которых есть грузовые автомобили 19,5 м Двухколесные мотоциклы и мопеды 7,5 м Мотоциклы с прицепом 8,2 м Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 года допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, представленного в таблице. Примечания: 1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с равным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства на начало торможения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мопедов за методом одноразового влияния на органы управления тормозной системой. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если во время торможения транспортное средство разворачивается на угол большее 8 градусов или занимает полосу движения более чем 3,5 м. 2. Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства; в) затронута герметичность гидравлического тормозного привода; г) затронута герметичность пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, который влечет уменьшение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/кв.см) за 15 мин в случае приведения в действие органов управление тормозной системой; ґ) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода; д) стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной погрузкой - на уклоне не менее чем 16 %; легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 23 %; грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 31 %; е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9281] | [Ответить] |
| > > Я водил Т2 и ИМХО удобнее
> газ/тормоз все-таки делать одной ногой (правой), а левую > оставить для других целей. Просто правой как-то лучше > чувствуешь педаль. и: "А сам водить планируешь" - "Не-а"... Как меняется народ... | ||
| Forester | Re: [9281] | [Ответить] |
| > > машины. 2. Почему педали хода и тормоза расположены рядом
> и > > их в результате часто путают. > В любой машине так. Столько лет народ ездил и не путали, а > тут изнежились чтоли? У любых нормальных троллейбусов > педали стоят справа: Е186, Е231, ЛАЗ, Шкода(+ педаль > пневмотормоза слева). Что касается Шкоды - то тут вобще всё очень интересно: правая тормозная педаль включает электротормоз, а при полном нажатии - подаётся в тормозные цилиндры 2-2.5 атм. Левая - чисто пневмотормоз, но при полном нажатии подается воздуха столько , сколько есть в резервуарах тормозных систем переднего и заднего моста (~8 атм). Посему используются приблизительно следующим образом: правая - для снижения скорости и полной остановки в обычных условиях, левая - для экстренного торможения, удержания на остановках (особенно на уклонах), для остановки при небольшой скорости (в пробках), а также, на тех машинах, где отсутствует кнопка "стрелка" (1-е депо) - при прохождении стрелок под током. ИМХО, плавно нажимать правую педаль и отпускать левую гораздо удобнее, чем быстро переставлять ногу или трогаться с ручника. Это только на ЗиУ и Т1, Т2 они стоят > по бокам, не совсем понимаю для чего так сделано. 1. В МАЗах тоже. 2. Для чего - см. выше. Я водил > Т2 и ИМХО удобнее газ/тормоз все-таки делать одной ногой > (правой), а левую оставить для других целей. Интересно, для каких? Просто правой > как-то лучше чувствуешь педаль. Это смотря кто к чему привык. Есть у нас один товарищ, который к "Москвичу" привык - так он ещё и рычаг коробки передач в троллейбусе ищет, и пневмотормоз вместо сцепления нажимает :) Путает педали на ЛАЗах как > раз то-таки село, которое получает в Житомирах второй класс > на ЗиУ и едет у нас работать на ЛАЗах, потому они все уже с > меняными стеклами. Их не путают - просто не находят слева тормозной педали :) | ||
| Anton | Re: [9286] | [Ответить] |
| > > > > Тормоза(особенно стояночный) у Е-ЛАЗов не отвечают >
> > > требованиям ПДД. Есть конкретные факты на этот счёт, в > > чём > > именно заключается несоответствие ПДД? > Мені це > також дивно-сьогодні читав ПДР,щось там про це > нічого > немає. См. раздел 31. Ты можешь, наконец, сказать по-человечески: ЧТО ИМЕННО нарушает ЛАЗ, и насколько? В какой норматив он не укладывается, какие требования игнорирует, и т.д., и т.п.? Интересует не твоя личная оценка продукции ЛАЗа, которая абсолютно никакого интереса не представляет (потому что она уже слишком много раз озвучивалась), а факты, факты, и ещё раз факты. Если не можешь — то флуд на тему "ЛАЗ плохой" ИМХО пора уже заканчивать. Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не повторяет; ну так зачем повторять противоположное? От того, что какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она не станет. Никогда. | ||
| Дмитрий | Re: [9286] | [Ответить] |
| Хотя бы из-за этого
> е) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; Выключи АКБ и покатишся на Е-ЛАЗе... | ||
| Vyacheslav | Re: [9286] | [Ответить] |
| Взагалі-то газ/тормоз під праву ногу - це стандартна автомобільна схема (хоча я не знаю, як у автомобілів з АКПП) | ||
| DenVol | Re: [9290] | [Ответить] |
| > ИМХО, плавно нажимать правую
> педаль и отпускать левую гораздо удобнее, чем быстро > переставлять ногу или трогаться с ручника. Потом ты попадешь на обычный автомобиль и тебе надо будет тормозить и ты будешь давить на сцепление (потому что привык к Т2шному расположению педалей) и разобьешься. Не дай Бог, конечно. Сейчас даже в автодромных электромобилях все делает правая нога, уже даже "педали безопасности" не ставят. Катался в Кировограде. ЗЫ: кто насчет АКПП спрашивал - в 4760(М103.076) обе педали справа, как полагается. | ||
| Sturm | Re: [9293] | [Ответить] |
| > Взагалі-то газ/тормоз під праву ногу - це стандартна
> автомобільна схема (хоча я не знаю, як у автомобілів з > АКПП) У автомобілі з АКПП також обидві педалі під праву ногу розраховані. Ліва просто стоїть і не виконує ніяких функцій. Інакше, якщо гальмувати лівою, то буде якраз те, про що написав DenVol у №9294. | ||
| Forester | Re: [9295] | [Ответить] |
| .
> У автомобілі з АКПП також обидві педалі під праву ногу > розраховані. Ліва просто стоїть і не виконує ніяких > функцій. Інакше, якщо гальмувати лівою, то буде якраз те, > про що написав DenVol у №9294. Интересно, а что будет с тем, кто на тракторе ездить привык? :) | ||
| Anton | Re: [9296] | [Ответить] |
| > Интересно, а что будет с
> тем, кто на тракторе ездить привык? :) Что с ним — плевать; а вот что с пассажирами будет? Это ведь не сено, и не дрова... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Фанера лежит на расположенных где-то через полметра металлических профилях. То есть если фанера прогниет окончательно, то можно ногами провалится прямо на асфальт. Чем это закончится - понятно :(. Пока можете посмотреть все это, только осторожно. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| ГДЕ? Где доказательства? Фото? | ||
| Anton | Re: [9298] | [Ответить] |
| > В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под
> "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под > ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Ты лично расковыривал? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| ДА. В тягаче перед гармошкой со стороны дверей. В 2603 говорили тоже прогнило. | ||
| Anton | Re: [9301] | [Ответить] |
| > ДА. В тягаче перед гармошкой со стороны дверей. В 2603
> говорили тоже прогнило. Ну что ж. Кто-нибудь, кто будет ехать в 2628 или 2603 — обратите внимание, действительно ли там всё так страшно. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Оба они сегодня ездили на 46м... Только аккуратнее ковыряйте, а то машину прийдется снять с линии. | ||
| Леха | Re: [9303] | [Ответить] |
| > Оба они сегодня ездили на 46м... Только аккуратнее
> ковыряйте, а то машину прийдется снять с линии. *ROFL* что,прям на линии ковырять??:))))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да. Только не урони отвертку на дорогу. Потом не забудь чем-то закрыть дырку. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9294] | [Ответить] |
| > > Сейчас даже в
> автодромных электромобилях все делает правая нога, уже даже > "педали безопасности" не ставят. Катался в Кировограде. Что так тянет пацанов хоть что-нибудь подошвой придавить - не пойму... Страсть к превосходству небось... :-/ | ||
| Forester | Re: [9297] | [Ответить] |
| > > Интересно, а что будет с
> > тем, кто на тракторе ездить привык? :) > Что с ним — плевать; а вот что с пассажирами будет? Это > ведь не сено, и не дрова... По той же причине и на пассажирском троллейбусе нельзя развивать такие ускорения/замедления, как на легковушке, а посему наличие незаваисимых тормозных систем (как на Шкодах) - ИМХО, правильно. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Мешканцям Новобіличів стане зручніше добиратися до станції метро «Академмістечко»
Начальник відділу транспорту та зв’язку Святошинської районної у м. Києві державної адміністрації Володимир Панченко повідомляє, що найближчим часом буде курсувати короткий маршрут комунального автобусу № 97. Автобус № 97-к буде рухатися за більш зручним напрямком: вул.Наумова – вул.Булаховського – проспект Палладіна – станція метро «Академмістечко». Цей маршрут дозволить мешканцям масиву Новобіличі швидше дістатися метро. Наразі відповідна документація направлена на розгляд міських служб. http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3370/news/1220258024.html | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Вже їздить десь з місяць. | ||
| Владимир М. | Re: | [Ответить] |
| > Вже їздить десь з місяць.
та він вже з два місяці їздить, можливо йому трішки маршрут перероблять.... | ||
| Женя | Re: [9255] | [Ответить] |
| > имел место > на Отрадном. Какая именно остановка?
> Следующая после моста Лепсе при езде на Лукьяновку. Cегодня на м-те 18 повторили его номер раза 4 за полмаршрута. | ||
| Сашок | Re: [9310] | [Ответить] |
| > > Вже їздить десь з місяць.
> та він вже з два місяці їздить, можливо йому трішки маршрут > перероблять... Хотят переделать его так, как я практически с самого начала и предлагал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3347&ft=1&s=nd&fm=6036&lm=6055#s-6045 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Итак,1 сентября.
В живых на сегодняшний день остаються 15 ЮМЗ Т1 Перечислим героев: 2434,2435,2437,2438,2441,2442,2443,2444,2448,2449,2450,2451,2454,2455,2457 В трупах 3 ЮМЗ Т1 Перечислим героев: 2439,2452,2453 Итого 18 штук Подозреваю,что до нового года популяция ЮМЗ Т1 укоротиться до 5-7 единиц В связи с этим предлагаю выйти на улицу,и идти отлавливать на фотоаппарат оставшиеся ЮМЗ Т1 для истории.....ибо скоро нечего будет ловить..... | ||
| Женя | Re: [9291] | [Ответить] |
| Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не
> повторяет; ну так зачем повторять противоположное? От того, > что какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не станет. Никогда. BKV, слышал? | ||
| Sturm | Re: [9314] | [Ответить] |
| > Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не > повторяет; ну
> так зачем повторять противоположное? От того, > что > какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не > станет. Никогда. BKV, слышал? НЯЗ BKV покинув цей форум саме через таких $%@#$# як ти. | ||
| Murcielago | Re: [9315] | [Ответить] |
| > > станет. Никогда. BKV, слышал?
> НЯЗ BKV покинув цей форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! | ||
| Anton | Re: [9314] | [Ответить] |
| > Вроде, "ЛАЗ хороший" никто по 100 раз не > повторяет; ну
> так зачем повторять противоположное? От того, > что > какую-то ерунду повторить много-много раз, истиной она > не > станет. Никогда. BKV, слышал? Женя, твой вопрос явно не в тему. НЯЗ, BKV про хороший ЛАЗ никогда и не писал — наоборот, в отличие от некоторых, он всегда подчёркивал, что МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня. Достаточно низкого. Советую тебе брать пример, а то противопоставление двух в принципе одинаковых вещей — уже задолбало. | ||
| bogdan-- transport | Нові дроти.Що це має означати?? | [Ответить] |
| Сьогодні їдучи в автобусі(#24)по вул.Червоноармійській я помітив дроти які вели з Б-ру Шевченка.По старому 17 та 8 тролях.Пізніше їх же помічено біля парку Шевченка вниз:
Дроти прямували:Шевченка-Червоноармійська-Льва Толстого-Володимирська,де схрещувались з "Терещенківськими" дроти. | ||
| Anton | Re: [9316] | [Ответить] |
| > > > станет. Никогда. BKV, слышал? > НЯЗ BKV покинув цей
> форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше > флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не уверен. Основные инициаторы флуда-то остались... | ||
| Murcielago | Re: [9316] | [Ответить] |
| > > > > > НЯЗ BKV покинув цей >
> форум саме через таких $%@#$# як ти. Зато насколько меньше > > флуда на тему МАЗ vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не > уверен. Твои проблемы (-: > Основные инициаторы флуда-то остались... Некоторые из них тоже собирались уходить, так что все будет ок! (-: | ||
| Д-616 | Re: [9316] | [Ответить] |
| >МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня
...но лаз лучше ибо он Украiнський. Что свидетельствует о неадекватном подходе к оценке техники. | ||
| Anton | Re: [9321] | [Ответить] |
| > >МАЗ и ЛАЗ — это техника одного уровня ...но лаз лучше ибо
> он Украiнський. Да, при прочих равных условиях, именно по этой причине ЛАЗ — лучше. А смысл, покупать чужую технику не самого высокого качества, если своя точно такая же есть??? Брали бы те же Шкоды — и не было бы никаких вопросов. Что свидетельствует о неадекватном подходе > к оценке техники. Неадекватный подход — это оценивание техники исключительно исходя из своих личных вкусовых предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. | ||
| Anton | Re: [9320] | [Ответить] |
| > Зато насколько меньше > > флуда на тему МАЗ
> vs. ЛАЗ стало! Меньше? Мягко говоря, не > уверен. Твои > проблемы (-: Отнюдь. То, что кое-кто видит то, чего нет — это отнюдь НЕ мои проблемы. :-))))))))))))))))))))))))) > Некоторые из них тоже собирались уходить, так что все будет > ок! (-: Увы, но главные флудильщики никуда уходить пока не собираются. (Ну не я, НЕ Я первый начал переход на личности!!!!) | ||
| Kraz | Re: [9320] | [Ответить] |
| А что сегодня за нездоровое скопление Богданов А144 на ВДНХ было (ехал в 11.00, видел сразу 4, все из АП1)? Мож новый маршрут открыли?...)))) | ||
| Владимир М. | Re: [9320] | [Ответить] |
| > > Неадекватный подход — это оценивание
> техники исключительно исходя из своих личных вкусовых > предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, в которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и работает отопление....наверное таким образом они двигатель охлаждают.... | ||
| AMY | Re: [9320] | [Ответить] |
| * флудерасты | ||
| AMY | Re: Нові дроти.Що це має означати?? [9318] | [Ответить] |
| > Сьогодні їдучи в автобусі(#24)по вул.Червоноармійській я
> помітив дроти які вели з Б-ру Шевченка. баян | ||
| HAnS | Re: [9325] | [Ответить] |
| > Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не
> приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, в > которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем > летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, > чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и > работает отопление....наверное таким образом они двигатель > охлаждают.... І мені неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь вони спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже лежить в КПТ | ||
| Владимир М. | Re: [9325] | [Ответить] |
| > >І мені
> неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь вони > спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що > поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже > лежить в КПТ Моїх листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій підпис, навіть не чув розмови про такий лист. | ||
| Anton | Re: [9325] | [Ответить] |
| > > > Неадекватный подход — это оценивание > техники
> исключительно исходя из своих личных вкусовых > > предпочтений, зачастую — ничем логичеки не мотивированных. > Вот какраз мотивация есть..... мне, как пассажиру очень не > приятно ехать в машине, которая пищит, вибрирует, рычит, Указанные проблемы характерны и для МАЗов, и для ЛАЗов. Кто-то больше пищит, кто-то больше вибрирует, кто-то плавнее едет — а в целом одинаково, т.е. далеко неидеально. в > которой черыре узких форточки, ни одного люка, где нечем > летом дышать, а зимой холодина, мороз чувствуеться больше, > чем на улице, кроме того почемуто в автобусах в жару еще и > работает отопление....наверное таким образом они двигатель > охлаждают.... В автобусах проблема работающего летом отопления более характерна для МАЗов, чем для ЛАЗов. В то же время, вентиляция — таки да, хуже у ЛАЗов первых партий (тех, что ещё без люков и только с 4-мя маленькими форточками). По троллейбусам: вентиляция — аналогично, МАЗ лучше; а вот отопление зимой — лучше ЛАЗ (практически во всех МАЗах-троллейбусах печки уже не функционируют) Ну и где, спрашивается, принципиальная разница, которая давала бы возможность однозначно судить, что та или иная марка — лучше? | ||
| HAnS | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > >І мені
> > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки чомусь > вони > > спрямовані констуруктивніше, що продемонстрували тим, що > > поставили підпис під листом-зверненням, який зараз уже > > лежить в КПТ > Моїх листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 | ||
| Владимир М. | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная
> разница, которая давала бы возможность однозначно судить, > что та или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, кроме того МАЗ, что автобус, что троллейбус у меня в районе бывают редко, но ездить в таких машинах у меня напрочь отпало желание, да и ждать их на остановках неизвестно сколько времени также желания нет | ||
| Владимир М. | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > > > >
> перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 вибачайте, цю тему я не читаю. А що до звернень (не лише моїх) з приводу якості нинішніх моделей громадського транспорту, то жодної конкретної відповіді від КПТ, а також від КМДА одержано не було.... лише відписки та обіцянки. | ||
| Anton | Re: [9332] | [Ответить] |
| > > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная > разница,
> которая давала бы возможность однозначно судить, > что та > или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, Вот и я тоже большой разницы не вижу. А некоторые — видят, и постоянно пытаются доказать, что эта разница есть. Так ладно бы ещё, если бы хоть доказывали — так нет же: как правило, вся их "аргументация" сводится к словам типа "а потому что мне не нравится". | ||
| Sem7 | Re: [9308] | [Ответить] |
| > Мешканцям Новобіличів стане зручніше добиратися до станції
> метро «Академмістечко» Начальник відділу транспорту та > зв’язку Святошинської районної у м. Києві державної > адміністрації Володимир Панченко повідомляє, що найближчим > часом буде курсувати короткий маршрут комунального автобусу > № 97. Автобус № 97-к буде рухатися за більш зручним > напрямком: вул.Наумова – вул.Булаховського – проспект > Палладіна – станція метро «Академмістечко». Цей маршрут > дозволить мешканцям масиву Новобіличі швидше дістатися > метро. Наразі відповідна документація направлена на розгляд > міських служб. > http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/3370/news/1220258024.html Подействовали, наверное, обращения от людей, в том числе и от моей семьи.Да и вообще,елементарная логика восторжествовала-- сначала м97-к так и планировали сделать,даже сообщения были.Но--жизнь ,как всегда, интересней и неожиданней. | ||
| Женя | Re: [9329] | [Ответить] |
| > > >І мені > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От тільки
> чомусь вони > спрямовані констуруктивніше, що > продемонстрували тим, що > поставили підпис під > листом-зверненням, який зараз уже > лежить в КПТ Моїх > листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. +1 :-( | ||
| Женя | Re: [9331] | [Ответить] |
| > > > >І мені > > неприємно. І Anton, і BKV неприємно. От
> тільки чомусь > вони > > спрямовані констуруктивніше, що > продемонстрували тим, що > > поставили підпис під > листом-зверненням, який зараз уже > > лежить в КПТ > Моїх > листів не мало в КПТ, а щодо листа від Anton, і BKV, я > > перший раз чую, мені ніхто не пропонував ставити свій > > підпис, навіть не чув розмови про такий лист. > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3907&ft=1&s=nd&fm=421&lm=440#s-430 Ну да, подумаешь, всего лишь четыреста сообщений. :-D Хотя да, виноват - в тему с подобным названием я должен был хоть иногда заглядывать. | ||
| Женя | Re: [9334] | [Ответить] |
| > > > > > > Ну и где, спрашивается, принципиальная > разница,
> > которая давала бы возможность однозначно судить, > что та > > или иная марка — лучше? вообще большой разницы не вижу, > Вот и я тоже большой разницы не вижу. А некоторые — видят, > и постоянно пытаются доказать, что эта разница есть. Так > ладно бы ещё, если бы хоть доказывали — так нет же: как > правило, вся их "аргументация" сводится к словам типа "а > потому что мне не нравится". Крайне хреновая вентиляция в первых лазах (которые без люков), мало места для ног, малое кол-во сидений, обеспечивающее скотовозность - МАЛО? | ||
| Anton | Re: [9338] | [Ответить] |
| > Крайне
> хреновая вентиляция в первых лазах (которые без люков), > мало места для ног, малое кол-во сидений, обеспечивающее > скотовозность - МАЛО? См. № 9330. | ||
| HAnS | Re: [9338] | [Ответить] |
| > малое кол-во сидений,
> обеспечивающее скотовозность Мушу нагадати, що перші машин 20 були із 28-29 сидіннями, т.е не скотовозами. Це потім комусь на Набережному шосе прийшла в голову генітальна (я не описався) думка про зменшення кількості сидінь до 24. До речі, якщо порівнювати із МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише МАЗ 103-060 має більше - 25. Більшість-же МАЗів є моделями 103-061 і 103-076 які мають салони на 21 місце | ||
| Женя | Re: [9340] | [Ответить] |
| > > малое кол-во сидений, > обеспечивающее скотовозность Мушу
> нагадати, що перші машин 20 були із 28-29 сидіннями, т.е не > скотовозами. Це потім комусь на Набережному шосе прийшла в > голову генітальна (я не описався) думка про зменшення > кількості сидінь до 24. До речі, якщо порівнювати із > МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише МАЗ 103-060 має > більше - 25. Більшість-же МАЗів є моделями 103-061 і > 103-076 які мають салони на 21 місце При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально помещаются колени. В отличие от. | ||
| HAnS | Re: [9341] | [Ответить] |
| > При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально
> помещаются колени. В отличие от. Не можу нічого сказати з приводу колін, оскільки маючи карликовий зріст у 1,80, проблем не відчуваю ;) | ||
| Володя Царенко | Re: [9265] | [Ответить] |
| > > > будут ездить - 4801,4802,4803,4805,4806,4807 А
> вот 4804 ппц точно..рама... :( Леха, как по-твоему будет ездить 4801, если его разбирают на запчасти, сообщение Антона я понял именно так. | ||
| Anton | Re: [9341] | [Ответить] |
| > До речі, якщо
> порівнювати із > МАЗами, то 24 - не так уже й мало - лише > МАЗ 103-060 має > більше - 25. Більшість-же МАЗів є > моделями 103-061 і > 103-076 які мають салони на 21 місце > При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие от. На месте тех нескольких сидений у ЛАЗа, при сидении на которых у людей роста выше среднего могут быть проблемы (за перегородкой водителя, за задней дверью), у МАЗа нет сидений вообще. В принципе, ЛАЗ тоже мог бы их там не ставить, но зачем пространству зря пропадать (всё равно ведь для стояния эту часть пространства использовать практически невозможно) — по крайней мере, люди среднего роста на этих сидениях вполне помещаются. Так что данный упрек в адрес ЛАЗа мне кажется 100% надуманным. С точки зрения эффективности использования пространства, компоновка салона ЛАЗа — более удачна, чем у МАЗа. | ||
| DAN | Re: [9341] | [Ответить] |
| 3709 теперь стального цвета ездит. На нём реклама. Сегодня на 3-ке. | ||
| Sturm | Re: [9344] | [Ответить] |
| > мають салони на 21 місце > При сидении на всех из которых,
> должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие > от. На месте тех нескольких сидений у ЛАЗа, при сидении на > которых у людей роста выше среднего могут быть проблемы (за > перегородкой водителя, за задней дверью), у МАЗа нет > сидений вообще. В принципе, ЛАЗ тоже мог бы их там не > ставить, но зачем пространству зря пропадать (всё равно > ведь для стояния эту часть пространства использовать > практически невозможно) — по крайней мере, люди среднего > роста на этих сидениях вполне помещаются. Так что данный > упрек в адрес ЛАЗа мне кажется 100% надуманным. С точки > зрения эффективности использования пространства, компоновка > салона ЛАЗа — более удачна, чем у МАЗа. +1. 8 сидінь на передній колісній арці у ЛАЗа проти 3х у МАЗа - відчутна різниця | ||
| Forester | Re: [9341] | [Ответить] |
| > >
> При сидении на всех из которых, должен заметить, нормально > помещаются колени. В отличие от. Как по мне, что ЛАЗ, что МАЗ, что любой другой - после водительского сиденья на любом пассажирском как на унитазе себя чувствую. | ||
| Forester | Вчера | [Ответить] |
| Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. | ||
| Forester | Сегодня | [Ответить] |
| В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. | ||
| Dimon | Re: Вчера [9348] | [Ответить] |
| > Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже
> 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. _________ Теперь понятно, почему е-ЛАЗы часто ломаются... У них электроника более чувствительная к перепадам КС... | ||
| Я_R | Re: Сегодня [9349] | [Ответить] |
| > В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и
> Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка > тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. Я в ней простоял только от пл. Космонавтов, правда, это было ок 16-30. | ||
| Forester | Re: Вчера [9350] | [Ответить] |
| > > Пока не забыл... Напряжение в КС на Троещине местами ниже
> > 400V - вчера на ровном месте пищал зуммер. > _________ > Теперь понятно, почему е-ЛАЗы часто ломаются... У них > электроника более чувствительная к перепадам КС... И на Троещину их поэтому стараются не посылать. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Сегодня [9351] | [Ответить] |
| > > В р-не 16 часов на перекрёстке ул. Кривоноса и >
> Краснозвёздного просп. было ДТП, из-за чего тянучка > > тянулась (извините за тавтологию) аж от Шулявки. Я в ней > простоял только от пл. Космонавтов, правда, это было ок > 16-30. В 1120 или 1124? 8-) | ||
| Я_R | Re: Сегодня [9351] | [Ответить] |
| на личной :) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Даже не 400 Вольт, а все 300... | ||
| Forester | Re: [9355] | [Ответить] |
| > Даже не 400 Вольт, а все 300...
Я же написал "ниже 400V" - так что противоречия не вижу. С вольтметром по проводам не бегал, умозаключение сделано на основе того, что нулевое реле на 14тр срабатывает при падении напряжения до приблизительно 400V. | ||
| GPS_27 | Re: [9347] | [Ответить] |
| > после водительского
> сиденья на любом пассажирском как на унитазе себя чувствую. > В 1120 или 1124? 8-) В 1124 есть на задней площадке удобное сиденье, по виду бывшее водительское, уж очень мягко оно себя ведёт на неровностях и во время тряски. | ||
| Forester | Re: [9357] | [Ответить] |
| > В 1124 есть на задней площадке удобное сиденье, по виду
> бывшее водительское, уж очень мягко оно себя ведёт на > неровностях и во время тряски. Разве что по виду. Почувствать разницу вы сможете лишь тогда, когда поездите за рулём троллейбуса. А у меня уже чётко выработалась неприязнь к пассажирам, и ехать вместе с ним как огурец в бочке в час пик мне противно (хотя приходится). | ||
| Murcielago | Re: [9358] | [Ответить] |
| > Разве что по виду. Почувствать разницу вы сможете лишь
> тогда, когда поездите за рулём троллейбуса. А у меня уже > чётко выработалась неприязнь к пассажирам, и ехать вместе с > ним как огурец в бочке в час пик мне противно (хотя > приходится). Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а признаки звездной болезни уже налицо (-: | ||
| Forester | Re: [9359] | [Ответить] |
| >
> Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а > признаки звездной болезни уже налицо (-: Есчо бы!!! Меня пассажиры ещё раньше достать успели - и я пошёл учиться на водителя назло им! :)) P.S. Согласно ПДД, в то время, когда управляю троллейбусом, водителем по определению являюсь. | ||
| Murcielago | Re: [9360] | [Ответить] |
| > > Удивительный случай. Еще даже не успел стать водителем, а
> > признаки звездной болезни уже налицо (-: > Есчо бы!!! Меня пассажиры ещё раньше достать успели - и я > пошёл учиться на водителя назло им! :)) Ндааа... кто-то в таких случаях старается ездить на собственном автомобиле, а кто-то делает назло... (-: > P.S. Согласно ПДД, в то время, когда управляю троллейбусом, > водителем по определению являюсь. Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. | ||
| Forester | Re: [9361] | [Ответить] |
| >
> Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. Важно, что меня не понял, поэтому приходится буквоедствовать. | ||
| Forester | Re: [9362] | [Ответить] |
| > >
> > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду. > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > буквоедствовать. P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве пассажира приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. | ||
| Murcielago | Re: [9363] | [Ответить] |
| > > > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду.
> > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > > буквоедствовать. > P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при > управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве пассажира > приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься > любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. Ну, как бы мне объяснять это не надо, тк катался за рулем троллейбуса я далеко не один раз. Но причем здесь ощущения? Я-то говорил о работе водителем тр-са. | ||
| Денис Г | Re: [9363] | [Ответить] |
| Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. | ||
| Леха | Re: [9365] | [Ответить] |
| > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов
> до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. Сёдня видел,как рисовали на табличках этот самый А8тр :))))) УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Forester | Re: [9364] | [Ответить] |
| > > > > Не буквоедствуй. Надеюсь, ты понял, что я имел ввиду.
> > > > Важно, что меня не понял, поэтому приходится > > > буквоедствовать. > > P.S. Объясню более популярно: разница в ощущениях при > > управлении ТС и поездке в таком же ТС в качестве > пассажира > > приблизительно такая же, как между тем, когда занимаешься > > любовью с барышней, и тем, когда смотришь кино. > Ну, как бы мне объяснять это не надо, тк катался за рулем > троллейбуса я далеко не один раз. Но причем здесь ощущения? > Я-то говорил о работе водителем тр-са. Значит, мы говорили о разных вещах. | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| Сегодня утром (5 утра) все троллейбусы из ТД 4 на левый берег выезжали через оболонь. (на Московском просп. ремонт) Сам в 5:15 сел на Правды/Вышгородская на троль Е186 4807 30-го маршрута, проехал до метро Минской. Вообще пассажирам интересно было наблюдать караван троллейбусов разных маршрутов в направлении оболони. Многие впечатлениями делились в первом метро... Еще скажу, что есть надежда на покатушки на Е186... | ||
| Forester | Re: [9368] | [Ответить] |
| > Сегодня утром (5 утра) все троллейбусы из ТД 4 на левый
> берег выезжали через оболонь. (на Московском просп. ремонт) > Странно... Где-то в пол-десятого и в пол-двенадцатого проежали там без проблем. | ||
| Д-616 | Re: [9368] | [Ответить] |
| Вопрос по теме.
- Сколько времени проходит от подачи документов до начала обучения (медкомиссия и т.д.) ? - Медкомиссия. Сертификаты (нарко и психо, вроде), справка которую они дают - такая же как и для авто, или другая ? Какие болезни "годные", какие - "негодные" ? И, в целом, пройти сложно? | ||
| Д-616 | Re: [9368] | [Ответить] |
| Перепутал темы!!! Это к Foreserу в "Обучение...." | ||
| Леха | Re: [9365] | [Ответить] |
| > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов
> до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. Кстати,всё таки до Толстого продляют только 8,17 как раньше А Тр5 остаеться как и раньше до Терещенковской Кстати,опять таки кто видел за последнюю неделю 2437,2450 ?? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9372] | [Ответить] |
| > > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение
> троллейбусов > до Бессарабки! Кроме того, открывается новый > экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. > Кстати,всё таки до Толстого продляют только 8,17 как раньше Что решили прикончить 570. Ну тогда, посмотрим. Я за. А маршрут будет обслуживать какой АП? 3? (Умираю от смеха) Ожидаем завтра 3717........... 100 пудов он завтра будет открывать, ну а может откроют чем-нибудь из ЛАЗов........... В общем правильное решение! Особенно мне понравилось про троли их там 14 выпусков собираются пустить. Это класно, но кто исполнять будет............ | ||
| Dimon | Re: [9372] | [Ответить] |
| А машины откуда возьмут? | ||
| Леха | Re: [9374] | [Ответить] |
| > А машины откуда возьмут?
Списаные шкоды подымут :))))))) А 3717 может быть)))) так что посмотрим | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Тю... не могли уже и пятерку продлить, не трудно ж...
темболее изначально пятерка ходила аж до Крещатика... | ||
| Д-616 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| >С завтрашнего дня возобновляется движение
> троллейбусов > до Бессарабки! А когда само торжественное открытие ? Че, Басс и компания, и т.д. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9376] | [Ответить] |
| > Тю... не могли уже и пятерку продлить, не трудно ж...
> темболее изначально пятерка ходила аж до Крещатика... нет, луччше продлевать. и так многие оборачиваются на воздухофлотке. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9376] | [Ответить] |
| т.е. НЕ продлевать:) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9376] | [Ответить] |
| Два квартала разницы ведь! не думаю что сильно ударит по маршруту...
А вобще с пятеркой нужно что то делать, маршрут то вроде есть но его нет!Хотя тот же 18 при схожей длинне и не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > Два квартала разницы ведь! не думаю что сильно ударит по
> маршруту... А вобще с пятеркой нужно что то делать, маршрут > то вроде есть но его нет!Хотя тот же 18 при схожей длинне и > не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! _____________ Конечно прекрасно! Сравнил 35 выпусков и 17! ;-) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| ну так правильно! Нужно пятерку выпусками пополнять, там маршрут не меньшей важности чем 18!!!
Только блин никому это не нужно :((( Да кстате кто знает что слышно за Экспресс по проспекту победы? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| Завтра будет А8тр | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > 18 при схожей длинне и
> не меньшем количестве пробок ходит прекрасно! 18-й ходит просто отвратительно! Частично до Зенита, частично до Лукьяновки и при пробках и недовыпусках, поломках, снятия машин до Зенита, приходиться на Майдане ждать троллейбуса по 40 минут, при этом на три машины 16-го приходиться одна машина 18-го. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| Говорят что уже якобы и на Майдане посадили диспетчера, только он ЯТП до одного места. | ||
| AMY | Re: [9365] | [Ответить] |
| > Ура! С завтрашнего дня возобновляется движение троллейбусов
> до Бессарабки! Кроме того, открывается новый экспрессный > маршрут 8ТР с Соломенки от пл.Толстого. 5 вересня буде відкрито нові маршрути громадського транспорту [ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 04-08-2008 ] Вартість проїзду в експресному маршруті буде складати лише 1 грн. та надаватимуться пільги на проїзд згідно із законодавством За дорученням Київського міського голови Леоніда Черновецького про поліпшення якості пасажирських перевезень міста в цілому та Солом'янського району зокрема, з 5 вересня поточного року відкривається новий маршрут автобуса до центральної частини міста. Про це повідомив перший заступник голови КМДА Денис Басс. За його словами, новий автобусний маршрут № 8ТР «Вулиця Смілянська – площа Льва Толстого» працюватиме в експресному режимі. На маршруті у робочі дні працюватимуть 12 автобусів з інтервалом руху 6 хвилин. Про це повідомляє прес-служба КМДА. Крім того, подовжується траса руху тролейбусних маршрутів № 8 та № 17 до площі Льва Толстого та збільшується їх кількість. Це дозволить скоротити інтервал руху удвічі. Завдяки цьому підвищиться безпека та комфортність перевезень, збільшиться провізна спроможність комунального транспорту вдвічі, що зробить маршрути привабливішими для пасажирів району. Для більшої швидкості руху і зменшення часу сполучення на автобусному маршруті №8ТР передбачено тільки 14 зупинок, а саме: «Вул. Смілянська», «Гуртожиток», «Вул. Донецька», «Дитячий садок», «Севастопольська площа», «Вул. Освіти», «Площа Перемоги», «Ст. м. «Університет» (у зворотному напрямку «Вул. Франка»), «Бессарабська площа» та «Площа Льва Толстого». Вартість проїзду в експресному маршруті буде складати лише 1 грн. та надаватимуться пільги на проїзд згідно із законодавством. Нагадаємо, що в травні та серпні цього року на трасі руху тролейбусних маршрутів №37 «Ст. м. «Лісова» – вул. Милославська» і № 46 «Ленінградська площа – вул. Милославська» було організовано роботу експресних автобусних маршрутів № 37ТР та №46 ТР, які користуються великим попитом серед пасажирів. —————————————————————————————— Вдаримо новими автобусами по небезпечним маршруткам [ "Офiцiйний веб-портал Київської мiської влади" | 04-09-2008 ] 5 вересня 2008 року О 12:00 Вдаримо новими автобусами по небезпечним маршруткам! За участю голови Київської міської державної адміністрації Леоніда Черновецького та першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Дениса Басса відбудеться відкриття нових маршрутів та презентація нових автобусів та тролейбусів. Парк ім. Т.Шевченка, вул. Володимирська (навпроти корпусу університету) Акредитація за телефоном: 279-24-11, 279-93-42, 8067 242-32-75 | ||
| Связист | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| На майдане всегда был диспетчер. я ещё 2 года назад заходил к ней .когда искал нужную машину | ||
| IRJ | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > А Тр5 остаеться как и раньше до Терещенковской
Угу, и Тр9 продлить от Южного вокзала через ул. Толстого до пл. Толстого :) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| > Угу, и Тр9 продлить от Южного вокзала через ул. Толстого до пл. Толстого :)
Ага и завернуть по ней ТР14 :) | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [9380] | [Ответить] |
| Маршрут А8Тр-серйозна заява.Що,прощавайте,МТ532 і 570?
Думаю,за нормальної роботи тролейбусів+експреса їм швидко настане кінець! | ||
| Sturm | Re: [9386] | [Ответить] |
| > КМДА. Крім того, подовжується траса руху тролейбусних
> маршрутів № 8 та № 17 до площі Льва Толстого та > збільшується їх кількість. Це дозволить скоротити інтервал > руху удвічі. Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за всех"? ;) > Київської міської державної адміністрації Дениса Басса > відбудеться відкриття нових маршрутів та презентація нових > автобусів та тролейбусів. "новий" МАЗ-103Т? Чи може привезуть купу МАЗів останньої поставки? | ||
| Леха | Re: [9391] | [Ответить] |
| > Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 -
> "один за всех"? ;) Ну может уже пришли следущие после 3717?Инфы ж нету:) П.С. 369,372 ещё спокойно может ездить,если захотеть И что мешает поднять 502,514? Про 503,516 молчу...их уже не вернуть.... Под вопросом 505 | ||
| Anton | Re: [9298] | [Ответить] |
| > В 2628 оказалось прогнил пол. Сегодня расковыряли - под
> "линолеумом" лежит наполовину прогнившая 7 мм фанера - под > ней нет НИЧЕГО - видно дорогу. Фанера лежит на > расположенных где-то через полметра металлических профилях. > То есть если фанера прогниет окончательно, то можно ногами > провалится прямо на асфальт. Чем это закончится - понятно > :(. Пока можете посмотреть все это, только осторожно. Сегодня ехал в 2628. Как ни приглядывался — ничего подозрительного, что бы свидетельствовало о прогнившем поле, не обнаружил. Возможно, я смотрел куда-то не туда — не знаю. Может, кто-то другой что-то найдёт? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Смотреть надо внимательно. Есть явные следы. | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| ФОто в студию! | ||
| Anton | Re: [9394] | [Ответить] |
| > Смотреть надо внимательно. Есть явные следы.
Вот _явных_ следов как раз и нет. Возможно, есть какие-то неявные — вот их хотелось бы увидеть. | ||
| Anton | Re: [9395] | [Ответить] |
| В общем,
> ФОто в студию! +1 | ||
| Santehnik | Re: [9395] | [Ответить] |
| 8 и 17 пока ходят до Терещенковской. Но на табличке уже закрашены. На электронном маршрутоуказателе 2918 уже пл. толстого . экспрессов нет еще | ||
| Саня | Re: [9395] | [Ответить] |
| Мабуть,все буде після 12 години... | ||
| Anton | Re: [9395] | [Ответить] |
| В ТД3 уже два новых МАЗа. Но на открытии линии на Бесарабку(если оно будет — НЯП, будет ли оно, в депо все ещё не знают) вероятно будет только один — второй только-только поступил. | ||
| Santehnik | Re: [9395] | [Ответить] |
| водитель одного из троллейбусов сказал что сегодне кина не будет :( | ||
| Леха | Re: [9401] | [Ответить] |
| > водитель одного из троллейбусов сказал что сегодне кина не
> будет :( ПОЧЕМУ:::??? О_О Откуда он знает?? Написано,что продление сегодня!!! | ||
| Santehnik | Re: [9401] | [Ответить] |
| спросил у еще одного так он тоже говорит что сегодне не пойдут а почему сам не знает... Наверное сегодне будет показуха а только завтра пойдут | ||
| Anton | Re: [9401] | [Ответить] |
| Всё, отбой. Троли сегодня не пойдут. И завтра тоже — скорее всего, пойдут не раньше вторника. | ||
| Anton | Re: [9401] | [Ответить] |
| Собственно, вторая ссылка из сообщения №9386 уже не работает. | ||
| Nick | Re: [9401] | [Ответить] |
| А экспресс сегодня открывают или нет? | ||
| Вых. | Re: [9386] | [Ответить] |
| > Крім того, подовжується траса руху тролейбусних маршрутів №
> 8 та № 17... Це дозволить скоротити інтервал руху удвічі.... > Завдяки цьому підвищиться безпека та комфортність перевезень. Черновецкий точно не нюхает? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И будут они стоять на Красноармейской в пробке... Зачем продлевать то? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| а зачем нам вобще маршруты? Они все до единого (кроме 10 стоят в пробках) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Сначала пробки надо убрать. Иначе хоть выпускай 1000 машин - все равно толку от них не будет. | ||
| Сергей | Re: [9391] | [Ответить] |
| > Київської міської державної
> адміністрації Дениса Басса > відбудеться відкриття нових > маршрутів та презентація нових > автобусів та тролейбусів. > "новий" МАЗ-103Т? Чи може привезуть купу МАЗів останньої > поставки? может приедут МАЗ-206? | ||
| Nick | Re: [9391] | [Ответить] |
| А должны? | ||
| Nick | Re: [9391] | [Ответить] |
| Презентация и открытие отменяется, всем отбой. | ||
| Саня | Re: [9391] | [Ответить] |
| Так,сьогодні нічого не було.Єдина зміна-замазали на Терещенківській 8 та 17(хоча там 8 і 17 і слід чекати-поспішили трохи!),на пл.Толстого встановили нову табличку,де вписали 8 і 17.Д-616 повідомив,що на проміжних зупинках скрізь виправлено з "Терещенківська" на пл.Толстого.
От тільки на пл.Толстого слід чекати хіба 24 і 38 автобуси... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Что Космос раскурился? и понял что продлять нельзя? | ||
| Сергей | Re: [9412] | [Ответить] |
| > А должны?
видели на днях 3 желтых МАЗ-206 едущих из Минска в сторону Гомеля, а вот куда именно... ;)) | ||
| bogdan-- transport | Re: [9414] | [Ответить] |
| .Д-616 повідомив,що на проміжних
> зупинках скрізь виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Великий облом. Повернення не відбулося | [Ответить] |
| Я вирішив прокататися на Тр№8 до Льва Толстого, а тут він завертає на Терещенківську. Ви розумієте, що я подумав.
А потім у одного з працівників ТРЕД№3 дізнався, що збиралися пускати сьогодні, навіть все найкраще та найновіше приготували до цього, але в останній момент все відмінили. P.S. Я думаю, що доцільніше пустити завтра або післязавтра. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9417] | [Ответить] |
| > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь
> виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є Чеслава Белінського, | ||
| Dimon | Re: [9416] | [Ответить] |
| > > А должны? видели на днях 3 желтых МАЗ-206 едущих из
> Минска в сторону Гомеля, а вот куда именно... ;)) _______ А Гомель по пути к Киеву находится? | ||
| AMY | Re: [9420] | [Ответить] |
| > Гомель по пути к Киеву находится?
Dimon, поставь наконец себе карты | ||
| Леха | Re: [9419] | [Ответить] |
| > > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь >
> виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є > Чеслава Белінського, Нифига подобного На Чеслава Белинского(Оно же ААУ) всё исправлено | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9422] | [Ответить] |
| > > > .Д-616 повідомив,що на проміжних > зупинках скрізь > >
> виправлено з "Терещенківська" на > пл.Толстого. Не на > > > всіх.На пл.Перемоги висить Терещенківська на 8,17 Ще є > > Чеслава Белінського, Нифига подобного На Чеслава > Белинского(Оно же ААУ) всё исправлено Не ААУ а Какой-то дворец культуры, ( в сторону пр. Победы) Состояние на 15-30. Сейчас не знаю | ||
| HAnS | Re: [9391] | [Ответить] |
| > Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за всех"?
Все дуже просто - з Тр40 і Тр27 знімають по 2 машини, а з Тр3 - одну | ||
| Sturm | Re: [9424] | [Ответить] |
| > > Шкоди серіїї 3хх воскреснуть? ;) чи 3717 - "один за
> всех"? Все дуже просто - з Тр40 і Тр27 знімають по 2 > машини, а з Тр3 - одну Але на Тр27 і там через затори бувають страшенні провали у графіку... Знову все роблять через одне місце :((( | ||
| Dimon | Re: [9424] | [Ответить] |
| О блин....
Даже если МАЗы новые придут - то порежут ЮМЗ Т1 1996-1997 г.в. - и толку от того приобретения будет ноль... | ||
| Dimon | Re: [9424] | [Ответить] |
| Т1=Т2 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4805 сегодня ездил на 30м. 4807 перекрасили как Т2 после ракламы. 4805 уйдет на 29 маршрут(5 выпуск). | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| Про линию на пл.Толстого.
Проблемное место где провода вплотную прилягали к знаку устранили, убрав знак. Средняя секция (от Бессарабки до Толстого) не подключена, нет даже питающих фидеров. Секция на пл.Толстого отключена (еще старые кабеля как висели, так и висят неподключенные). На табличках в большинстве для Тр8,17 исправлено на пл.Толстого и дописан А8тр. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | to Д-616 | [Ответить] |
| Как вам, товарищ, кажется когда же пустят туда тролейбусы? | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956.
А в поезде 6000-6021 маршрута 1-К автоинформатор объявлял остановки женским (или детским) голосом. Никогда раньше такого не слышал, это давно появилось? | ||
| Леха | Re: [9431] | [Ответить] |
| А в поезде
> 6000-6021 маршрута 1-К автоинформатор объявлял остановки > женским (или детским) голосом. Никогда раньше такого не > слышал, это давно появилось? Это во многих теперь вагонах так :(((((((( | ||
| Anton | Re: [9432] | [Ответить] |
| > Это во многих
> теперь вагонах так :(((((((( А давно? И только на скоростном? | ||
| DenVol | Re: [9428] | [Ответить] |
| > 4805 сегодня ездил на 30м.
Месяц он будет на разрывах на Тр30. > 4807 перекрасили как Т2 после > ракламы. Я видел как его шпаклевали. Я думал ему просто обновят покраску да и все, а оно во как. > 4805 уйдет на 29 маршрут(5 выпуск). ...через месяц. Когда Руслан отстажируется на 4807 чтоб открыть себе Е186 и придет к Диме на смену. | ||
| DenVol | Re: [9433] | [Ответить] |
| > > Это во многих > теперь вагонах так :(((((((( А давно? И
> только на скоростном? Уже наверно полгода как. Только на СТ. Женский голос. Кстати с грамматикой гораздо лучше чем в метро. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Знаю я это. Кучма пи...р не хочет Руслана стажировать... Правда ЗИЛовский ГУР на Е186 никому не надо... всем пофиг. Через 4 года все Е186 хотят порезать(если раньше не запретит их эксплуатацию ГАИ т.к. это экспериментальная машина). Выпуск запчастей для Е186 самим ЮМЗом прекращен - делают только под заказ. В общем народ хочет 103Т... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И никто уже не хочет новых Т2 и Е186 из под забора... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [9431] | [Ответить] |
| > Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956.
Обалдеть, какие вагоны воскресают! Может, ещё знаменитый 5979 увидим? Или, скажем, 5809? | ||
| DenVol | Re: [9438] | [Ответить] |
| > > Сегодня на обкатке был замечен новый КВР — 5956.
> Обалдеть, какие вагоны воскресают! Может, ещё знаменитый > 5979 увидим? Сомневаюсь. Максимум где мы его увидим это в виде столовых ложек в общепите. | ||
| Леха | Re: [9438] | [Ответить] |
| и 5979 и 5809 официально списаны
5979 в 2005 году 5809 тоже(вроде бы) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2446 стоит в трупарке в целом виде,где последние дни стоял 2445 :(
Так что шансы его увидеть снова - 1% А вот 2432 ещё возможно поедет Хоть прицеп стоит матом,но он стоит в колонне рабочих троликов Так что я думаю мы его ещё увидим 2914 стоит рядом с 2645 уже без задней крышки и без одной половинки двери(?) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| На територии экс-ТРЕД1 остались останки 1119,трупы 144,193
180 в упор не заметил!!!! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [9441] | [Ответить] |
| > > 2914 стоит рядом с 2645 уже без задней крышки и без одной
> половинки двери(?) Хм! Так что - ни 2914, ни 2645 не увидим?!! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9441] | [Ответить] |
| 2645 ещё не запустили:))))
У него крышка на месте Это у 2914 нету крышки | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [9441] | [Ответить] |
| И что-то потенциальные 2649 и 2650 никак не выйдут... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9445] | [Ответить] |
| > И что-то потенциальные 2649 и 2650 никак не выйдут...
потому что ешё не сдохли 2432,2437,2443,2450 И дохнуть пока не собираються :) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [9445] | [Ответить] |
| А что с 2641? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9447] | [Ответить] |
| > А что с 2641?
пока ещё невидели Значит стоит | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9448] | [Ответить] |
| > > А что с 2641? пока ещё невидели Значит стоит
Після аварії стоїть? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9447] | [Ответить] |
| > А что с 2641?
Разбили в ДТП, но уже скоро должен поехать. Но 2641, 2614 и т.п. это ерунда, а вот почему до сих пор никто не заметил долгое отсутствие 2712? Между прочим, троль стоит с ноября прошлого года, у него чего-то сзади горело. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9450] | [Ответить] |
| > > А что с 2641? Разбили в ДТП, но уже скоро должен поехать.
> Но 2641, 2614 и т.п. это ерунда, а вот почему до сих пор > никто не заметил долгое отсутствие 2712? Между прочим, > троль стоит с ноября прошлого года, у него чего-то сзади > горело. Доречі так, 2712 щось дуже давно не бачив... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| [9430]
>когда же пустят туда троллейбусы Технически там работ на полчаса-час - подключить секции. Пустят, скорее всего, на следующей неделе. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [9449] | [Ответить] |
| > > > А что с 2641? пока ещё невидели Значит стоит Після
> аварії стоїть? Я видел. Где-то в среду-четверг на этой недели. Забыл сообщить. Правда он ехал пустым в депо с 18Тр. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9452] | [Ответить] |
| > [9430] >когда же пустят туда троллейбусы Технически там
> работ на полчаса-час - подключить секции. Пустят, скорее > всего, на следующей неделе. Спасибо вам за ответ. Кстате. еще на многших остановках напротив 8-ки и 17 красуется конечная Терещенковская (ул Донецкая, Пл. Космонтавтов,пл Севастопольская (в сторону смелянской) На к\ст Ул. Ушинского пропала вобще табличка...........кому она нужна если там и так было написано Пл. Льва Толстого | ||
| Dimon | Re: [9452] | [Ответить] |
| Хм, а ведь действительно, про 2712 никто не заметил. Я просто думал, что он на Тр 41 обитает... | ||
| Леха | Re: [9452] | [Ответить] |
| неее..на Тр41 2711 обитал
Щас он где попало http://stts.mosfont.ru/photo/77713/ | ||
| Dimon | Re: [9452] | [Ответить] |
| Не где попало - а на Тр 5 в основном. | ||
| DEN | Re: [9452] | [Ответить] |
| А кто нибудь может подтвердить инфу о 2649 и 2650 , а то я уже начинаю сомневатся в их существовании , спрашивал у многих водил ТД2 так они про них первый раз слышат , говорят последний который пришел - 2648. | ||
| Леха | Re: [9452] | [Ответить] |
| 2645 существует точно - его видно через вьездные ворота депо
Новости: ГМ-3 красят борт. Я проезжал мимо СП на Фрунзе и видел это.. Борт будет серого цвета 2453 вышел на линию....но...это уже не 2453 А точнее перебитый 2436 | ||
| Саня | Re: [9452] | [Ответить] |
| 2453=2436?цікаво,цікаво...
сьогодні сабж на Тр5. | ||
| Леха | Re: [9460] | [Ответить] |
| > 2453=2436?цікаво,цікаво... сьогодні сабж на Тр5.
чуть позже фотку покажу :)))) Точно 2436 я салон исследовал | ||
| Леха | 2453 | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/o/2453-2.html
С первого раза не вышло Пришлось его ждать около получаса,пока вернёться с Терещенковской http://www.picatom.com/o/2453-1.html А вот и он | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| ааа..кстати ещё
406 загадили рекламой Трависила :((( А ведь так хорошо смотрелась раскраска СТО :(((( | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9463] | [Ответить] |
| > ааа..кстати ещё
> 406 загадили рекламой Трависила :((( К сожалению, загадили рекламой и 411... | ||
| KKS | Re: Мелкие новости - разное [9463] | [Ответить] |
| А навіщо борт номер перебивати? вибачайте за оффтоп | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| > А навіщо борт номер перебивати? вибачайте за оффтоп
Это Вы о чём? | ||
| KKS | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| Forester, це я про перейменування 2436 в 2453 | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9467] | [Ответить] |
| > Forester, це я про перейменування 2436 в 2453
Несмотря на то, что в ТРЭД №2 мне сейчас заезжать приходится почти ежедневно, я на подобные мелочи внимания не обращаю - поэтому многие из них вполне могу пропустить. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| В бело-желтую предрекламку подготовили 4227, 4231, 4237. Сегодня прямо при мне наносили номер 4231. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9465] | [Ответить] |
| кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не перебивка????
to Forester: как будете в тред2,вы бы не могли сфоткать 2432..интересно его состояние А также если увидите 2446 | ||
| Forester | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| > кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не
> перебивка???? > to Forester: > как будете в тред2,вы бы не могли сфоткать 2432..интересно > его состояние > А также если увидите 2446 Вероятнее всего, буду там завтра в районе обеда, но что-либо если сфоткать и смогу - то лишь мобилкой. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| та хотябы както... просто интересно состояние..выедут они ещё на линию
2432 стоит в глубине парка,мордой к выезду..тоесть в левой части парка.. справа от него в трупарке 2446 и какая-та шкода | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| кстати,а 2452 который сёдня на Тр26 родной?? случайно не перебивка????
______ Я в нем мало ездил. Вроде родной - тесно-синий низ и белый верх. Номер нанесен желтым | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342
НЯП именно он дверью задавил насмерть человека немогу найти по поиску кто поможет? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9470] | [Ответить] |
| Линия на Бесарабку технически полностью готова — несколько дней назад её уже обкатывали (ездил 3910). Но когда пойдёт движение — все ещё не ясно.
Новых МАЗов в депо пока по-прежнему только два, с номерами только 3717. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| > Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342 НЯП
> именно он дверью задавил насмерть человека немогу найти по > поиску кто поможет? Да, слышал, рассказывали о таком случае (только не знаю, правда это или нет). Только дело было не с 342, а с 358. | ||
| Ярик Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| 2450 переномеровали в 2449 | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| 2436 и был в такой же рекламе как сейчас этот "2453". А настоящий 2453 был в рекламе окон. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| да! Возле университета стоит куча богданов лазов и мазов! Показуха будет! Но троллейбусы пока ходят до Терещенковской :( | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| Неужели откроюст сегодня? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9474] | [Ответить] |
| ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о том что да :) но блин почему у нас все делается для показухи а не для людей? Могли бы утром открыть движение а показуху днем... | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [9481] | [Ответить] |
| > ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о том
> что да :) но блин почему у нас все делается для показухи а > не для людей? Могли бы утром открыть движение а показуху > днем... Вічна невиліковна хвороба-це показушництво:( Добре,хоч сьогодні все буде. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9477] | [Ответить] |
| > 2450 переномеровали в 2449
_______ Как ты догадался? А доказательства? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| > > ну такое количество богданов с табличкой 8тр говорит о
> том > что да :) но блин почему у нас все делается для > показухи а > не для людей? Могли бы утром открыть движение > а показуху > днем... Вічна невиліковна хвороба-це > показушництво:( Добре,хоч сьогодні все буде. Треба, щоб на відкритті той експрес когось переїхав. Тоді його визнають небезпечним і знімуть :) | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Вроде бы, открыли... | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 12 техніка була вишукувана навпроти червоного корпуса.
Тролейбуси - 3910 і 3914 із налаштованими ЕТ Автобуси - 3 пласкодахих Сіті АП1, три ДойцоМАЗа АП1 (один - із табл А20) І шикарно під лінієчку вишукувані на парковці 12 штук А144.5 із табличками А8ТрЕ | ||
| Вых. | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Сьогодні Київський міський голова Леонід Черновецький презентував 21 новий найсучасніший автобус та тролейбус. Це автобуси європейського зразка: комфортабельні «Богдани», ЛАЗи та МАЗи. Серед них один автобус, який окрім супутникової системи навігації та відеокамери, оснащений і кондиціонером . Автобус пройшов тестування мікроклімату, наступного сезону столична влада придбає 100 автобусів з кондиціонерами . Про це інформує прес-служба КМДА.
Як повідомив Леонід Черновецький, 12 автобусів сьогодні відразу вирушають на новий експрес-маршрут «вул. Смілянська – площа Льва Толстого». На 10 нових тролейбусів збільшиться рухомий склад маршрутів № 8 і 17 , які тепер подовжено і вони прямуватимуть до площі Л.М.Толстого. До кінця 2008 року автопарк столичного комунального транспорту збільшиться на 500 автобусів, зокрема, 200 одиниць уже придбано, а 300 буде закуплено до кінця року. До кінця 2009 року планується повністю прибрати небезпечні маршрутки з міста. У Києві курсуватиме лише комфортний і сучасний пасажирський транспорт. Для цього столична влада розробила нові умови конкурсу для перевізників. Згідно з новими вимогами термін експлуатації транспортних засобів, що функціонуватимуть на маршрутах громадського транспорту, не має перевищувати 5 років, а самі автомобілі повинні будуть обладнані кондиціонерами, відеокамерами і навігаційними системами та мати місця для 21 пасажира. Крім того, екологічні норми двигунів відповідатимуть стандарту не нижче «Євро-2», а від водія вимагатиметься відкрита категорія «Д» і страхування. Окрім того, київська влада активно втілює в життя проект виділення окремих смуг для громадського транспорту, які планується облаштувати на 19 вулицях. Задля ефективної реалізації ідеї виділення окремих смуг на дорогах чергуватимуть евакуатори. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| троллейбусы уже ездят! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| Автобус пройшов тестування мікроклімату, наступного сезону столична влада придбає 100 автобусів з кондиціонерами
_____ А мне в пятницу КПТ прислал письмо по почте, где написано, что "встановлення кондиціонерів в автобусах є недоцільним" зокрема, 200 одиниць уже придбано ____ Это если считать "Богданы" А144.5 10 нових тролейбусів збільшиться рухомий склад маршрутів № 8 і 17 _____ Я правильно понял: 10/2=5 . Т.е. на 5 троллейбусов на каждом маршруте? | ||
| Владимир М. | супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером | [Ответить] |
| В Киеве появился 21 автобус с кондиционером http://economic-ua.com/articles/42512 | ||
| Вых. | Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490] | [Ответить] |
| > В Киеве появился 21 автобус с кондиционером
При этом - один кондиционер на всех :-))) | ||
| Владимир М. | Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490] | [Ответить] |
| :-)))
:-))) :-))) | ||
| Вых. | Re: супер заголовок: В Киеве появился 21 автобус с кондиционером [9490] | [Ответить] |
| http://kmr.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=202681
Фотолепертаж. Диаграммка смутила. Видно не очень, но постараюсь воспроизвести: "Розподіл рухомого складу наземного пасажирського трансопрту з Солом'янського р-ну до центру міста". Станом на серпень 2008 р.: Всього - 83 одиниці рухомого складу Станом на вересень 2008 р.: Всього - 71 одиниця рухомого складу А вот по подписям процентов - пусть меня покрасят, но 100% там не выходит... Ну и, я так понимаю, 570 и 532 МТ - адью? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9477] | [Ответить] |
| > 2450 переномеровали в 2449
Доказательства?? Где родной 2449? списан под номером 2450 ? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9476] | [Ответить] |
| > > Когдато на форуме была инфа про тролейбус убийцу - 342
> НЯП > именно он дверью задавил насмерть человека немогу > найти по > поиску кто поможет? Да, слышал, рассказывали о > таком случае (только не знаю, правда это или нет). Только > дело было не с 342, а с 358. А может ктото найти ссылку на сообщение? А то не могу найти :((((( | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| > До кінця 2008
> року автопарк столичного комунального транспорту > збільшиться на 500 автобусів, зокрема, 200 одиниць уже > придбано, а 300 буде закуплено до кінця року. 16:56 "Киевпастранс" отказался от закупки 500 автобусов на условиях финансового лизинга Коммунальное предприятие "Киевпастранс" отказалось от закупки 500 автобусов на условиях финансового лизинга. Об этом сообщил заместитель генерального директора "Киевпастранса" Сергей Литвинов. "В лизинг мы ничего не берем... вместо лизинга выделяются бюджетные деньги, кредит берем и покупаем без никакого лизинга", - сказал Литвинов. По его словам, таким образом предприятие получило от поставщиков уже 200 из 500 автобусов, в частности от входящего в корпорацию "Богдан" Луцкого автомобильного завода (Волынская область), от Завода коммунального транспорта (холдинг ЛАЗ, Львов) и от Минского автомобильного завода (Беларусь). Однако Литвинов затруднился назвать точные цифры количества автобусов, закупленных у каждого из этих заводов. Оставшиеся 300 автобусов "Киевпастранс" рассчитывает получить от поставщиков до 2009 г. В мае "Киевпастранс" признал объявленный им тендер на покупку 300 автобусов на условиях финансового лизинга несостоявшимся из-за отклонения всех тендерных предложений участников. Как сообщалось ранее, в феврале горадминистрация решила купить 500 автобусов на условиях финансового лизинга для организации экспресс-маршрутов на территории города в 2008-2009 гг, поручив "Киевпастрансу" осуществить покупку этих автобусов длиной до 10 метров с ориентировочным количеством сидячих мест - 31 и общим количеством мест - до 80. Автобусы планировалось закупить на тендере с выплатой из горбюджета начального взноса в объеме до 50% их стоимости с учетом того, что оставшаяся сумма будет выплачиваться из доходов от их эксплуатации. Источник: Українські новини http://news.ugmk.info/?from=0&page=0&sfera=4&code=1220965000#open_news | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| В ТРЕД №3 уже 3 МАЗА. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| в СМЫСЛЕ НОВЫХ. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное | [Ответить] |
| Где доказательства перебивки 2450 в 2449? Я сегодня видел 2449 - он выглядит так как и два месяца назад ! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9498] | [Ответить] |
| отлично,если есть связь с мазом
может новую морду пришлют на 3706 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9499] | [Ответить] |
| > Где доказательства перебивки 2450 в 2449? Я сегодня видел
> 2449 - он выглядит так как и два месяца назад ! А может его перебили раньше?:))) Аффтар не уточнил время перебивки | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9500] | [Ответить] |
| > отлично,если есть связь с мазом может новую морду пришлют
> на 3706 Мне сказали, что скоро новые МАЗы выйдут на маршрут | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9500] | [Ответить] |
| 2450 последний раз видели 26/08/2008 года. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9503] | [Ответить] |
| > 2450 последний раз видели 26/08/2008 года.
:)))) вот вот Мне кажеться что 2452 который вышел,это и есть старый 2450 А 2452 списали под номером 2450 Помните фотку Форестера ?? Было видно,что 2452 себя плохо чуствует П.С. Forester,ау!!! Есть фотки из ТРЕД2?:) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9503] | [Ответить] |
| Кстати, вполне возможно, т.к номер "2452" нанесен довольно ярко.
P.S>Кстати, В "2453" гармошка синяя ;-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9503] | [Ответить] |
| тоже самое и в 2453 (номер яркий)
так что скорее всего так) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| раз пошли такие пироги с перебивками,значит ждём перебитый 2439
Итак 2453 - екс 2436 2452 - екс 2450(требует доработки,вероятность 70 процентов) 2439 - я думаю будет екс 2437,или 2443 :)))) (или накрайняк 2432) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Причём мне кажеться,что 2439 появиться буквально на днях :)))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Кто поймает 2452 - обфоткайте его спереди и сзади,и прокатитесь сравните салоны
а также если есть - заводская табличка в случае перебивки она может быть просто закрашена:)))) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А если нет фотыка? | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| один 24хх ездит с порядком порихтованным передком слева внизу | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| > А если нет фотыка?
То должна быть мобилка с камерой ))) В конце концов мыльница УФО стоит 35 грн:))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9511] | [Ответить] |
| > один 24хх ездит с порядком порихтованным передком слева
> внизу Он в рекламе или без неё? Какая реклама(если есть) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| С этом УФО куча геморроя! Я уже лучше на глаз! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| Удивило, что у продлённых 8 и 17 напрочь отсутствует остановка возле Бессарбки. Сразу площадь Льва Тостого! По моему, как минимум половина эффекта от продления маршрутов в этом случае напрочь теряется. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9510] | [Ответить] |
| > А если нет фотыка?
Купить! | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9515] | [Ответить] |
| > Удивило, что у продлённых 8 и 17 напрочь отсутствует
> остановка возле Бессарбки. Сразу площадь Льва Тостого! По > моему, как минимум половина эффекта от продления маршрутов > в этом случае напрочь теряется. Наверное не успели сделать стоит подкинуть идею в КПТ | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [9515] | [Ответить] |
| Маразм крепчал... | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [9515] | [Ответить] |
| Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! В итоге подъехал переполненный 3914. Интересно, что большинство пассажиров подняло панику, когда троллейбус не завернул на Терещенковскую, а поехал дальше по Шевченко. Пришлось водителю внепланово открыть двери... А остановку на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| > Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17
> троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! А это потому, что была мёртвая пробка на Воздухофлотском проспекте. Ровно с той же целью (проехаться по новой линии) сев в 8-й троллейбус, и за более чем полчаса не проехав от Соломеннской площади даже одной остановки, я понял, что дальше надо идти пешком... Стоял не только Воздухофлоткий, но и Черновола, вся полностью. И это в девятом часу вечера! В обратном направлении пробка начиналась от метро "Университет", и заканчивалась на Фучика. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| > А остановку
> на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на > этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". Там всю жизнь была троллейбусная остановка. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| Вчорашній день показав, що сервіс "Яндекс Пробки" вже не потрібен - все місто перетворилося у одну суцільну пробку :( | ||
| nyoma | Экспресс 8-тр | [Ответить] |
| Вопорс по поводу экспресса 8-тр: он поехал всё же вчера, как обещал Че, или это так и осталось обещанием? | ||
| Денис Г | Re: Экспресс 8-тр [9523] | [Ответить] |
| > Вопорс по поводу экспресса 8-тр: он поехал всё же вчера,
> как обещал Че, или это так и осталось обещанием? Да, экспресс функционирует, я его видел вчера на маршруте. >Там всю жизнь была троллейбусная остановка. Когда там была остановка, не было еще "Метрограда". | ||
| nyoma | Re: Экспресс 8-тр [9524] | [Ответить] |
| Спасибо за ответ! | ||
| Саня | Re: Экспресс 8-тр [9524] | [Ответить] |
| Я вора більше години їхав у А8Тр від пл.Толстого до зупинки "Лукашевича",трохи далі пробка продовжувалася.водій відкрив двері і я вирішив залишок дороги йти пішки...
В пробці застряг ледь не весь випуск Тр8 і Тр17... | ||
| Леха | Re: Экспресс 8-тр [9524] | [Ответить] |
| Кстати,а почему половина выпусков А8тр ездит без бортномеров и с красными транзитными номерами? о_О | ||
| HAnS | Re: Экспресс 8-тр [9527] | [Ответить] |
| > Кстати,а почему половина выпусков А8тр ездит без
> бортномеров и с красными транзитными номерами? о_О Бо зовсім нові :) | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [9519] | [Ответить] |
| > Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17
> троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! > В итоге подъехал переполненный 3914. А на 3912 не успел? Я помню, что был вчера в 3912 (где-то то время может раньше. ЯТП это первый троль с Воздушки который пришёл. Интересно, что большинство пассажиров подняло панику, когда троллейбус не завернул на Терещенковскую, а поехал дальше по Шевченко. Надо смотреть на трафаретку. > Пришлось водителю внепланово открыть двери... помню.............. А остановку > на Бессарабке не сделали, скорее всего, из-за того, что на > этом месте расположена стоянка автомобилей "Метрограда". Это плохо | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| >Тролейбуси - 3910 і 3914 із налаштованими ЕТ
Забыли они еще 2644 туда пригнать. Только с таким настроенным ЭТ как оно есть сейчас. | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| боян может, но не читал об этом... 1455 ЛАЗ - со смещенной назад дверью и баком над передним правым колесом. причем там над колесом сидушек нет вообще, а не одно, как например в ЛАЗах с Русановки. что за пепелац и чего такой - мож кто знает? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9482] | [Ответить] |
| это не боян,это БОЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯН
1455 опытная мАделЪ,2003 года выпуска :)))) А потом доработали и пустили в ход версию,которая щас есть А 1455 гоняли гоняли по городам,а потом послали н....тоесть в Киев в АП-4 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9531] | [Ответить] |
| > боян может, но не читал об этом... 1455 ЛАЗ - со смещенной
> назад дверью и баком над передним правым колесом. причем > там над колесом сидушек нет вообще, а не одно, как например > в ЛАЗах с Русановки. что за пепелац и чего такой - мож кто > знает? Це треба у ЧАВО вписати. 1455 - НЯЗ це отой найперший "презентаційний" Сіті, який першим працював у Києві на А69 у режимі маршрутного таксі. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9531] | [Ответить] |
| Між іншим, у Е301/А292 компоновка причепу така сама, як задня частина у 1455. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9531] | [Ответить] |
| Сьогодні Яндекс Пробки показав 10 балів і напис "лучше ехать на метро". Загдується реклама-стикер у метро "Хватить ездить на метро, покупай себе авто" :))) | ||
| Sem7 | Re: Мелкие новости - разное [9520] | [Ответить] |
| > > Вчера возле остановки "ст.м."Университет" ждал 8 или 17 >
> троллейбус, чтобы осмотреть "воскресшую" линию. В итоге > > простоял 45 минут - с 18-30 до 19-15. А женщины на > > остановке утверждали, что ждали троллейбус...полтора часа! > А это потому, что была мёртвая пробка на Воздухофлотском > проспекте. Ровно с той же целью (проехаться по новой линии) > сев в 8-й троллейбус, и за более чем полчаса не проехав от > Соломеннской площади даже одной остановки, я понял, что > дальше надо идти пешком... Стоял не только Воздухофлоткий, > но и Черновола, вся полностью. И это в девятом часу вечера! > В обратном направлении пробка начиналась от метро > "Университет", и заканчивалась на Фучика. Артема и Мельникова вчера стояли 1,5 часа | ||
| Anton | Мелкая новость, не мелкое происшествие... | [Ответить] |
| Сегодня, увидев на маршруте №28 сцепку-разнодверку 5395-5645, я решил её сфотографировать. В общем-то, около недели назад на 33-м я уже фотографировал её — но тогда хорошего (в моём понимании) кадра сделать не удалось, вот и было решено повторить. "Засада" была устроена на углу Милославской и Закревского — специально в повороте, чтобы разнодверность была особенно хорошо видна. К сожалению, попытка оказалась неудачной http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9883.jpg : хотя в том направлении т(на стоянку) машины проезжают достаточно редко (пожалуй, далеко не каждую минуту), в самый неподходящий момент эти двое там очутились. Причём, они ещё и оказались очень благоразумными людьми: хотя у них была вполне реальная возможность проскочить перед трамваем, они не стали этого делать, и послушно остановились, пропустили его — и тем самым, увы, испортили мне кадр.
Поскольку мне всё равно нужно было ехать в сторону Ленинградской площади, было решено сделать ещё одну попытку: на повороте с Гагарина на Красногвардейскую уж точно никто из машин бы не помешал. Правда, сцепка шла пустой и могла уйти в депо — но она могла и просто нагонять график, т.к. ещё два 28-х ехали за ней на Милославскую с интервалом явно меньшим, чем обычно. Итак, я поехал догонять. Первой пришла "двойка": хоть она и идёт только до Сабурова, но оттуда можно сделать пересадку на 35-й, который возможно приедет раньше, чем 28-й. Однако, до Сабурова дело так и не дошло: разнодверную сцепку я догнал гораздо раньше, чем планировал. Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё последним — вагону 5395 опять конкретно не повезло с парой. В общем, дальше смотрите сами: оказалось, наша остановка была отнюдь не рядовой: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9886.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9888.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9891.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9892.jpg Если бы не тот парень в синей футболке (его видно на фото) из проезжавшей мимо машины, который помог своими действиями и главное своим огнетушителем, 5645 мог бы сгореть дотла — огнетушитель от "Киевпасстранса" в очередной раз оказался практически бесполезным. Немножко помог ему и я — у меня была с собой бутылка с водой, которая была пущена в расход, и в том числе с её помощью, и, главным образом, с помощью ещё одного подоспевшего автовладельца с огнетушителем, уже начинавшее было в открытую подниматься пламя удалось практически полностью потушить ещё до приезда пожарных. Когда пожарные приехали, вагоновожатая с "двойки" (5611), в которой я ехал, попросила их сильно много воды не лить, чтобы не добивать вагон (всё равно уже было почти все потушено) — и они прислушались к её просьбе, лили воду аккуратно: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9904.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9905.jpg Вагон 5395 к счастью не пострадал — когда всё закончилось, он же и отбуксировал бедолагу 5645 на запасной путь на Сабурова: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9910.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9937.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9944.jpg Вагон 5645, хоть и пострадал, но всё-таки, есть надежда, не смертельно. Хотя в ближайшеее время наверно мы вряд ли его увидим. 5395 наверно опять станет одиночкой — ну не везёт ему что-то со вторыми вагонами. Конечно, было бы неплохо, чтобы его сцепили, например, с 5389, который не так давно остался без своей головы: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080910_IMG_9955.jpg (а жаль, 5388-5389 это был последний поезд из трехдверок первой поставки, 1976 года, причём не так давно его привели в относительный порядок) — но, возможно, его больше просто не решатся с кем-либо сцеплять. Чтобы не только о грустном: 1) вагон 010 вероятно всё-таки долежн поехать: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/010.jpg — вероятно, просто ожидает какой-то детали. 2) более-менее привели в порядок ещё один полутруп из депо Шевченко, 6016: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/6016.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... | [Ответить] |
| Да, совсем забыл про ещё одну позитивную новость. На линии новый КВР — 5610! Фото пока нет, цвета — как у других последних дарницких КВРов | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... | [Ответить] |
| оказывется, про выход 5610 уже писали. Ну ладно. | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538] | [Ответить] |
| > Да, совсем забыл про ещё одну позитивную новость. На линии
> новый КВР — 5610! Фото пока нет, цвета — как у других > последних дарницких КВРов Боянчег:) уже почти 2 недели на линии | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538] | [Ответить] |
| блин,не успел написать,а ты уже ответил:))))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| на СТ сцепка 5479+5495
как вы поняли, 5479 новый КВР встречаем | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2443 похоже стал
уже 3 дня стоит на одном и том же месте .слева у выездных ворот депо утром заметил вдалеке депо родной 2453 стоит в глубине под самым забором...начинает барахолиться... на месте стоит 2432 справа от него уже никого.... зато справа от цехов рядом с Шкодой 9тр 1563(сарай) стоит тягач ЮМЗ Т1 белого цвета без стёкол подозреваю,что 2439 | ||
| IRJ | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9538] | [Ответить] |
| > Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё последним
Может он уже тогда был "полуживым", раз он уже с самого начала пустым шёл? | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| > > Увы, но в живом виде тот кадр, сделанный десятью минутами
> ранее, на углу Милославской и Закревского, стал для неё > последним Может он уже тогда был "полуживым", раз он уже с > самого начала пустым шёл? Вполне возможно. Но тогда ещё с виду всё было нормально, ничего не горело и не дымело. | ||
| IRJ | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| > Но тогда ещё с виду всё было нормально, ничего не горело и не дымело.
Но уже у него была высокая температура. Такой себе трамвайный грипп. ;) / :( | ||
| DEN | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как с 5453 , в депо пока не знают списывать или востанавливать. | ||
| DEN | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 | ||
| JaMoS | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9544] | [Ответить] |
| > 1) вагон 010 вероятно всё-таки долежн поехать: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/tramvaj/Darnica/010.jpg — вероятно, просто ожидает какой-то детали.
Хм, интересно, что за будущий КВР стоит за 010? Очень жаль, что ему оставили старую морду и даже не отожгли на ней краску. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9547] | [Ответить] |
| > Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез
> 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях > видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая > новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как > с 5453 , в депо пока не знают списывать или востанавливать. > Нескромный вопрос: А где вобще находится СТО? | ||
| HAnS | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9547] | [Ответить] |
| На лінії Тр37 півтори години назад вирубило секцію після Лаврухіна в напрямі Милославської | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9550] | [Ответить] |
| > > Сегодня видел на Севастопольской площади как КрАЗ повез >
> 14Тр КВР(СТО) , значит будут их еще КВРить , также на днях > > видел на СТО Шкоду 194 . Также есть не очень хорошая > > новость из ДШ , на днях сгорел 5555 , похожая ситуация как > > с 5453 , в депо пока не знают списывать или > востанавливать. > Нескромный вопрос: А где вобще находится > СТО? Семьи Сосниных 3\5(Борщага) Юзаем Визиком | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9550] | [Ответить] |
| >на днях сгорел 5555
КАК?КОГДА? Блин легендарный трамвай.....В нём ребенок родился когда-то | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9552] | [Ответить] |
| > Семьи Сосниных 3\5(Борщага) Юзаем Визиком
Спасибо. | ||
| Dimon | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9552] | [Ответить] |
| У какого ЮМЗ Т1 были полностью синие двери? А то сегодня видел на Тр 5 у ЮМЗ Т1 (номера не помню), который в голубой окраске - полностью синюю створку дверей, которая резко контрастирует | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555] | [Ответить] |
| > У какого ЮМЗ Т1 были полностью синие двери? А то сегодня
> видел на Тр 5 у ЮМЗ Т1 (номера не помню), который в голубой > окраске - полностью синюю створку дверей, которая резко > контрастирует У 2453 были синими двери - реклама окон (родной 2453) сам он стоит под забором депо,разбираеться :(((( | ||
| Dimon | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555] | [Ответить] |
| Ага, значит это половинка от родного 2453... | ||
| DenVol | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9548] | [Ответить] |
| > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3
Неужели 407 таки будет? ) | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки
> будет? ) Таки есть:))))) Я думаю его стоит уже завтра искать на обкатке | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9555] | [Ответить] |
| Итак, как уже сообщалось, один из трёх поступивших МАЗов наконец-то имеет номера:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_1.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_2.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_3.jpg Как видно по фотографиям, машина уже практически полностью готова к выходу на линию, и начнёт она работать, скорее всего, на 40-м маршруте. Заводская табличка 3717: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_5_%23501.jpg гласит, что полное "название" данного агрегата — МАЗ-ЭТОН Т10300 Два других МАЗа пока по-прежнему без номеров: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0018_%23502.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0019_%23502.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0020_%23503.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0021_%23503.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0022_%23503.jpg Салон: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0023_%23503.jpg Штангоулавливатели у #503 и у #502: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0024_%23503.jpg какой-то иной конструкции, не такие, как даже у #501 (3717): http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/3717_4.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407 таки
> будет? ) Вероятно да, 407 таки будет. Правда не факт, что это именно его кузов (как и для любого другого КВР) > Таки есть:))))) > Я думаю его стоит уже завтра искать на обкатке :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Хорошо, если он через хотя бы через месяц поедет. Это ж только откапиталенный кузов и салон на колёсах пришёл, больше ничего нет: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0063_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0068_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0069_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0081_407.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080911_IMG_0084_407.jpg | ||
| Anton | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9558] | [Ответить] |
| Ну и бонус:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/357.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/trollejbus/depo%203/369.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки... Новые штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не нравятся -хлипкие какие-то... Не, лучше уже привести дороги и сети в порядок и купить что-то европейского производства...(без шуток). Кстати, куда BKV подевался...? | ||
| Anton | Re: [9563] | [Ответить] |
| > У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки... Новые
> штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не > нравятся -хлипкие какие-то... Они не только тебе не нравятся. Другим они тоже почему-то не понравились. | ||
| www3 | Re: [9563] | [Ответить] |
| Кстати, похоже новые А144 получил и АП-1. Сегодня на А91 был 2175 (на бумажке номер напечатан), АА 0896 АА. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В общем посмотрим в эксплуатации... но 3717 лучше бы на 9 маршрут на обкатку бы выпустили... | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| Хоть один из новых МАЗов будет на 27 маршруте? | ||
| kostyan | Re: [9565] | [Ответить] |
| > Кстати, похоже новые А144 получил и АП-1. Сегодня на А91
> был 2175 (на бумажке номер напечатан), АА 0896 АА. Я видел на Лыбедской 2176 и 2177, номера также на бумажках. | ||
| Anton | Re: [9567] | [Ответить] |
| > Хоть один из новых МАЗов будет на 27 маршруте?
Думаю, будет, и не один :-) | ||
| Sturm | Re: [9563] | [Ответить] |
| > У этих МАЗов невооруженным глазом видны недоделки...
Які саме, якщо не секрет? Новые > штангоуловители (на #502 и #503) что-то мне совсем не > нравятся -хлипкие какие-то... У Соляріса Тролліно 15 взагалі якісь нереальні штанговловлювачі: http://www.picatom.com/o/IMG_0134-4.html Не, лучше уже привести дороги > и сети в порядок и купить что-то европейского > производства...(без шуток). Кстати, куда BKV подевался...? BKV пішов з цього форуму... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У Соляриса то просто натяжные барабаны. штангоуловители у него пневматические находятся возле крепления штанг(вместо пружин). Недоделки - фиговое качество сварки и сборки, кое-где неаккуратная окраска, устаревший салон... | ||
| DAN | Re: | [Ответить] |
| Да барабаны не супер, но это не главное, их поменять можно если что. В депо их полно должно быть. Спасибо Anton'у за хорошие новости. А про КВР точно известно, что именно 407 будет?
Как-то хотел сообщить и всё время забывал: вместо автобусной диспечерской на ст. м. Дарница уже бутик. Похоже сдали в аренду. Кто-что знает по этому поводу? | ||
| Я_R | Re: [9571] | [Ответить] |
| > У Соляриса то просто натяжные барабаны. штангоуловители у
> него пневматические находятся возле крепления штанг(вместо > пружин). Недоделки - фиговое качество сварки и сборки, > кое-где неаккуратная окраска, устаревший салон... Кое-кто чуть ли не каждый день обливал д...мом новые ЛАЗы... Что, уже и МАЗы - отстой? | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9561] | [Ответить] |
| > > > Забыл добавить что КрАЗ повез КВР в ТД3 Неужели 407
> таки > будет? ) Вероятно да, 407 таки будет. Правда не > факт, что это именно его кузов (как и для любого другого > КВР) > Таки есть:))))) > Я думаю его стоит уже завтра > искать на обкатке > :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) > Хорошо, если он через хотя бы через месяц поедет. Это ж > только откапиталенный кузов и салон на колёсах пришёл, > больше ничего нет: Сделан явно халтурно. Даже реклама видна. ЯТП это вобще не оригинал 407. Это кузов от.............368. | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9561] | [Ответить] |
| Точно не 368
у 368 сплошное заднее стекло было | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9575] | [Ответить] |
| > Точно не 368 у 368 сплошное заднее стекло было
Тогда откудова стекла на этом 407? Видимо точно с 368. Или с какого-нибудь другого троля с рекламой Пегаса | ||
| Леха | Re: Мелкая новость, не мелкое происшествие... [9576] | [Ответить] |
| > > Точно не 368 у 368 сплошное заднее стекло было Тогда
> откудова стекла на этом 407? Видимо точно с 368. Или с > какого-нибудь другого троля с рекламой Пегаса О_о Блин,а и правда как я раньше не заметил но похоже,что стёкла просто так поставили.... расположение стёкол в рекламе не совпадает с рекламным расположением... Если не поняли о чём я - сравните фотки 368 и поищите похожие элементы рекламы..они стоят не на своих местах.... так что не факт что это именно 368 - просто стёкла от него Хотя сразу после отстранения от экслуатации он кудато исчез.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Водители из второго автопарка жаловались на глючные дизеля Дойтца. Ну а сборка - это вообще нечто - из-за плохих прокладок бывало выткала охлаждающая жидкость... Раз даже вытекло специальное масло из АКПП... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Такие вот новые МАЗ 103... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| М-да. МАЗ ничем абсолютно не отдичается от остальных. Надеюсь рычать не будет. Да, он еще и прошлого года выпуска! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Рычать не должен - пары шестерен ведущего моста теперь немецкие. Но вспомогательное оборудование дизеля - такое же поганое, как на ЛАЗе... | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| Нєпойняв... На ЛАЗах, теж Дойц, чи ні? | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Я вообще-то про троллейбус.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц... Троллейбусы МАЗ тоже неочень - смотрите фото Антона в 3 депо... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, а что Вам нравится? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент - то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... | ||
| Dimon | Re: [9586] | [Ответить] |
| > Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент -
> то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые > МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... _________ Пример? Вот ЛАЗы - да, сыпятся, в Куреневке стоит 11 штук, в ТД 2 - непонятно сколько, т.к с Тр 5 позабирали несколько машин на Тр 18, а вот где доказательства того, что МАЗы тоже сыпятся? Вы же недавно говорили, что МАЗ - это хорошо! | ||
| Владимир М. | Re: [9586] | [Ответить] |
| > Мне нравится что-нормально сделанное. На данный момент -
> то, что для BKV, но пока оно не для наших условий. Новые > МАЗы уже начинают сыпатся как ЛАЗы... Вы, Дмитрий, ни одной моделью транспорта не довольны..... для Вас ничего нормального нет, даже Авиант успели опаскудить.... Дмитрий, разработайте свой, лучший троллейбус и расхваливайте свою модель, продавайте всем троллейбусным странам... докажите, что Вы сделаете чтото лучшее, чем сейчас производиться..... Вам же ничем не угодишь! | ||
| Саня | Re: [9586] | [Ответить] |
| В ТД 3 чомусь жоден з 12 ЛАЗівЕ301 не стоїть.Всі працюють. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Говорил... про МАЗы старой поставки. Сегодня мне водители 2 автопарка "слили" и показали отзывы про новые МАЗы...
Насчет разработки новых моделей - сначала оплатите разработку и гарантируйте дальнейшую покупку. То, что сделал Омеля с заводом Антонова(кинул завод) сейчас никто не хочет ощутить на себе. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| http://naviny.by/rubrics/economic/2008/07/25/ic_news_113_294470 - пока можем отдыхать - прийдет всего 10 машин Т103 в 3 депо... | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Самі надійні... А як же Авіант, який власне від цих 103Т і згорнув виробництво? | ||
| Anton | Re: [9587] | [Ответить] |
| > Вот ЛАЗы - да, сыпятся, в Куреневке стоит 11 штук, в ТД 2 -
> непонятно сколько, т.к с Тр 5 позабирали несколько машин на > Тр 18, а вот где доказательства того, что МАЗы тоже > сыпятся? А где доказательства, что ЛАЗы сыпятся? Если ЛАЗы в 4-м депо стоят — то почему Вы думаете, что МАЗы _в 4-м депо_ столь же массово бы не стояли? Сколько в 4-м депо стоит ЮМЗ, надо напоминать? | ||
| Anton | Re: [9590] | [Ответить] |
| > Говорил... про МАЗы старой поставки. Сегодня мне водители 2
> автопарка "слили" и показали отзывы про новые МАЗы... Про то, что новые МАЗы (автобусы) хуже старых, говорят многие. Как будет с троллейбусами, ещё неизвестно (по понятным причинам отзывов пока не было), но даже "старые" МАЗ-103Т производят далеко не суперское впечатление: и рёв, и вибрация в них бывает куда посильнее, чем в столь нелюбимых некоторыми ЛАЗах. | ||
| Anton | Re: [9592] | [Ответить] |
| > Самі надійні...
Звичайно, це неправда. Як і про те, що три машини будуть поставлені вже на початку серпня — реально вони прийшли значно пізніше. А як же Авіант, який власне від цих 103Т і > згорнув виробництво? Авіант згорнув виробництво через відверто непорядні дії зі сторони замовника, під якого це виробництво, власне, і створювалося. Інші замовники не стали купувати ці тролейбуси не тому, що вони мали проблеми з якістю, а тому, що їхні потреби не збігалися з тим, що вироблялося для Києва. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В новых МАЗах еще и АКПП недоделанная - во время движения ее нельзя переключать в нейтраль(на ЛАЗах можно)... Вот даже надпись на бумажке есть (это 7272) http://www.picatom.com/o/035-19.html
Обещали еще рассказать про другие проблемы МАЗов... Что еще могу сказать - крышка выхлопной трубы (в варианте с верхним выхлопом) на холостых оборотах очень неприятно постоянно стучит. К12 - это хоть и надежная машина, но очень удешевленная по начинке (из-за дорогого кузова). На ней нет многих нужных устройств(функций) - диодного моста, удобного реверсора, нормального АРД(незамерзающего). В схеме много ненужных контакторов и переключателей, применена рессорная подвеска мостов, которая для наших условий с постоянной перегрузкой машини плохими дорогами - малопригодна. Хотя МАЗ и Богдан - это явно машины не "еврокласса", как их почему-то называют некоторые автомобильные издания. | ||
| Vyacheslav | Re: [9584] | [Ответить] |
| > На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц...
Так він там виглядає непогано, в усякому разі у порівнянні з мерсами (чи що там) на МАЗах першої партії, які вже через півроку-рік після поставки ледве могли виїхати на Грушевського | ||
| JaMoS | Re: [9584] | [Ответить] |
| > В новых МАЗах еще и АКПП недоделанная - во время движения ее нельзя переключать в нейтраль(на ЛАЗах можно)...
В таком случае объясните, для чего же такого нужно переводить автомат в нейтраль в движении?!!! Это и небезопасно (даже на сухой дороге очень желательно, чтобы колеса были связаны с мотором), и неэкономично: в любом современном моторе, будь то бензиновый двигатель легковушки или автобусный дизель, в режиме принудительного холостого хода (при отпуске педали акселератора на передаче) полностью отключается подача топлива. Этот факт, кстати, легко проследить на тех машинах, в которых имеется бортовой компьютер с показаниями мгновенного расхода топлива. Катиться с горки на нейтрали - это уже какие-то совковые и быдловские водительские приемы. К слову, вспомнился один из таковых. Год назад, когда еще по 108 ходил жуткий дымящий хлам 4734, довелось мне в оном ехать возле кабины водителя. И когда я глянул, КАК этот водитель тормозит... Чудак-человек снимает ЛЕВУЮ ногу с педали сцепления, перекидывает ее через рулевую колонку и нажимает на педаль тормоза, предназначенную, вообще-то, для правой ноги... Можете представить, насколько увеличивается при этом время торможения... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так если дизель Мерседес дает 220 лошадей, Дойтц - уже 270 лошадей... Понятно, что динамика с Дойтцом лучше... | ||
| Анджей | Re: | [Ответить] |
| Люди, скіки коштує новий МАЗ-103 и МАЗ-103Т?? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В зависимости какой и на каких условиях поставки... МАЗ 103 можно купить и за 350000 гривен... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Когда BKV появится?? | ||
| Анджей | Re: [9601] | [Ответить] |
| > В зависимости какой и на каких условиях поставки... МАЗ 103
> можно купить и за 350000 гривен... Новый в нормальной комплектации. Такие как киев берет с учетом уплаты всех пошлин | ||
| ОТТО777 | Re: [9602] | [Ответить] |
| > Когда BKV появится?? \\
А чого йому тут з'являтися? Що він тут забув? вічні перепалки з якимись флудерами, кому це треба... А звідки цифра у 350000 грн? Щось замало... | ||
| Dimon | Re: [9593] | [Ответить] |
| Если ЛАЗы в 4-м депо стоят — то почему Вы думаете, что МАЗы
> _в 4-м депо_ столь же массово бы не стояли? _________ Ну да,ты прав. Стояли бы и МАЗы... | ||
| HAnS | Re: [9597] | [Ответить] |
| > На ЛАЗах ТОЛЬКО Дойтц...
Двигуни на МАЗах все-таки трохи інші. Плюс, мене дійсно насторожують Дойтси саме на МАЗах - деякі автобуси уже пускають хмару поки світлого диму | ||
| Anton | Re: [9606] | [Ответить] |
| > Плюс, мене дійсно насторожують Дойтси саме на МАЗах -
> деякі автобуси уже пускають хмару поки світлого диму Деякі короткі МАЗи попередньої поставки можутть диміти так, що навіть довгі Ікаруси-280, як правило, так не диміли. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вот вам табличка МАЗа с Дойтцем
http://www.picatom.com/o/%207272-1.html Применен дизель BF6M1013EC мощностью 270 л.с. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Тр42 ездит (уже некотрое время) не до Либедской, а до Маршальской. | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Їздять вони туди лише на обід. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Утром, в период с 9-30 до 11-00 все Тр42 ехали именно туда. Это обед первой смены? | ||
| ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
| Хто його знає, але на Либідскій вони теж епізодично з'являються(я сьогодні в періоді від 16.00 до 16.30 мінімум 4 бачив). | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Правильно, а иначе с пр.Науки на Краснозвездный невозможно проехать. Только через Либедскую. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| 402сегодня в Подольке на веере, где кафе и ретро. может меня и проглючило, но какая-то вмятина над передней дверью. | ||
| ОТТО777 | Re: [9613] | [Ответить] |
| > Правильно, а иначе с пр.Науки на Краснозвездный невозможно
> проехать. Только через Либедскую. Ну, в любому випадку, ходив 42 досить регулярно, але якщо б він ходив до Маршальської, інтервал сягав хвилин 20-30. Я впевнений, що то були тролейбуси, що прямували на обід або на відстій. Тим більше на кой чорт ТД1 буде самовільно подовжувати троллейбусний маршрут? У них і так не вистачає машин, а ще й подовжувати щось... | ||
| Д-616 | Re: [9613] | [Ответить] |
| Туда ехали ВСЕ Тр42 которые мне встретились. я проехал до Маршальской и обратно. | ||
| Dimon | Re: [9613] | [Ответить] |
| У ТД 1 разве не хватает машин?
___________ 2701 после 3-х дневного отсутствия объявился в рекламе "Felix". Не путать с котом | ||
| Леха | Re: [9613] | [Ответить] |
| блин... ТД2 скоро перегадит все свои МАЗы
КАк и ТРЕД1,и ТРЕД3 :(((((( | ||
| Dimon | Re: [9613] | [Ответить] |
| смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть 2004 г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, какой-то рекламной компании, которая размещает рекламу на транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ | ||
| Леха | Re: [9619] | [Ответить] |
| > смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть 2004
> г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, какой-то > рекламной компании, которая размещает рекламу на > транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ За бусы давно пора особенно АП-3 Они страшные | ||
| Dimon | Re: [9619] | [Ответить] |
| 2908 ездит с 7 форточками на салон
_______ Ребята, какая подвеска у МАЗов? Я седня чуть почки себе на ямах не поотбивал! P.S> У Шкод оказывается пневморессорная подвеска... | ||
| ОТТО777 | Re: [9617] | [Ответить] |
| > У ТД 1 разве не хватает машин? ___________ 2701 после 3-х
> дневного отсутствия объявился в рекламе "Felix". Не путать > с котом Ну не те що б не вистачає, але вони дуже часто ламаються. Не рідко можна побачити в пік 2-3 Шкоди і пару Авіантів з аварійкою і опущеними рогами на маршрутах відмінних від 14 і 38. Що цікаво, за ті два тижні що я їжджу в універ на виставці жодного разу не бачив поламаного ЛАЗу або МАЗу ТД1, а от Шкод і Ав-скільки завгодно. | ||
| Dimon | Re: [9617] | [Ответить] |
| А В ТД4 - наоборот - Авианты ездят, а ЛАЗы стоят. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9620] | [Ответить] |
| > > смотри, чтобы за автобусы не взялись... Ведь А183 есть
> 2004 > г.в. - а в центре города я видел на борде рекламу, > какой-то > рекламной компании, которая размещает рекламу на > > транспорте. Нарисованы троли ЛАЗ и бусы ЛАЗ За бусы давно > пора особенно АП-3 Они страшные Особый УЖЖОС это 1368,1370,1364. Остальные лучше. | ||
| Леха | Re: [9620] | [Ответить] |
| + 1363,1364,1367,1378 | ||
| Sturm | Re: [9620] | [Ответить] |
| От не треба на АП-3 ляля, спіймайте 1400, 1401, 1402, 1452, 1454. І взагалі, це все флуд. Не рекламлять поки що ЛАЗи - ну і добре. Бо їх явно будуть рекламити із застосуванням отієї ідіотської "прозорої" сітки, а з салону зовсім не в кайф дивитися через такі вікна. | ||
| Леха | Re: [9620] | [Ответить] |
| про АП-4 я взагалі мовчу :-0
А от на 1401 не надо ля-ля - нормальный бус А ішні то справжні корчі... +1450,1451,1453,1456,1459, | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [9620] | [Ответить] |
| Из за етих поганых Лазов которые поломались в ТД-4.А восновном ето Лазы маршрутов 30.31.46.Так теперь поснимали Авианты с 46го в часносте 4043.4035.3100 и разкидали на 30.31.37.Интервалы скачут на раз. | ||
| ОТТО777 | Re: [9620] | [Ответить] |
| Ніхто ТД4 не винний-у ТД2, 3 і навіть 1(!!!) всі чи майже всі їздять. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пару дней назад с Слуквиным ехал какой-то начальник с Набережного(управление КПТ), который говорил, приедет в депо и будет подымать Е186 - даже запчасти обещал. Видно из под забора выйдет все, что там стоит...(может даже 4206 поедет ?? ). Значит таки с Е-ЛАЗами видно ничего уже не сделают. Ситуация реально ЖОПА.
Представляю...: ЮЗИКИ восстают из могилы и побеждают Е-ЛАЗов... это будет что-то... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Но Е186 и Е231 больше никогда закупаться не будут. Сейчас хотят закупить 10 + 10-15 Т103, но только в 2 и 3 депо. В 4 депо обещают только сочлененные машины - из беларусских машин - это только АКСМ 33302, который не может работать с постоянной перегрузкой(у него тяговые двигатель всего лишь 2*80 кВт и не больше...). Что будет дальше - неизвестно. Но судьба Е-ЛАЗов уже сейчас неопределенная... | ||
| Forester | Re: [9621] | [Ответить] |
| > 2908 ездит с 7 форточками на салон
> _______ > Ребята, какая подвеска у МАЗов? Я седня чуть почки себе на > ямах не поотбивал! > P.S> У Шкод оказывается пневморессорная подвеска... Это у ЮМЗ пневморессорная, а у Шкод пневматическая с гидравлическими аммортизаторами. | ||
| DenVol | Re: [9621] | [Ответить] |
| У Е186 тоже есть гидравлические амортизаторы, просто на том же 4805 они разбиты. Там никаких рессор. | ||
| Dimon | Re: [9621] | [Ответить] |
| А трудно перетащить гидравлические амортизаторы с какой-то неходовой машины на 4805? | ||
| Dimon | Re: [9621] | [Ответить] |
| Так никто и не хтветил есть ли у МАЗов подвеска, и какая? | ||
| Dimon | Re: [9621] | [Ответить] |
| тяговые двигатель всего лишь 2*80 кВт и не больше
________ Ты хочешь сказать, что этот троль как черепаха будет ползать? Ведь даже у Авиантов 2х110... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У К12 кузов легче... где-то на 4 тонны легче, чем у 15 тр... Лучше почитай белорусские форумы - на 321 и 333 модели там много нехоророшего сказано... | ||
| DenVol | Re: [9634] | [Ответить] |
| > А трудно перетащить гидравлические амортизаторы с какой-то
> неходовой машины на 4805? Скоро так и сделаем | ||
| kostyan | Re: [9634] | [Ответить] |
| С 4804 например | ||
| Леха | Re: [9634] | [Ответить] |
| Настал 3.14здец Т3
График раз в 30-40 минут Режим работы с 10.00 до 20.00 ППц,всё из-за ремонта Читаем подробности с картинками тут Кондукторша сказала,что на Т3 щас уже 2 выпуска,в рабочие дни будет 3 выпуска http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1697&ft=1&s=nd&fm=3866&lm=3885 | ||
| maxiWELL | Re: [9640] | [Ответить] |
| > Настал 3.14здец Т3
> График раз в 30-40 минут > Режим работы с 10.00 до 20.00 > ППц,всё из-за ремонта > Читаем подробности с картинками тут > Кондукторша сказала,что на Т3 щас уже 2 выпуска,в рабочие > дни будет 3 выпуска УжОс! Это как теперь на работу и домой придется добираться?! | ||
| DenVol | Re: [9640] | [Ответить] |
| ИМХО это ненадолго. Раз поминутка написана на бумажке, то скорее всего за пару дней поставят шумозащитный экран и все нормализуется. Лично мне главное чтоб СТ в целом ходил хорошо, нужный мне участок это КПИ - НАУ. | ||
| Леха | Re: [9640] | [Ответить] |
| 1к нормально ходит
раз в 5 минут в рабочие дни раз в 2-3 минуты | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| "Нету ничего постояннее,чем временно" (с) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| У Шкоды 15 Тр № 483 квадратные фары от 2002, у 289 - лампочки над дверями от 218, а 276 лишился квадратных фар... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/84338/
276 ДАВНО лишился квадратных фар Откуда инфа про фарты от 2002 ? Нацарапано на них? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9645] | [Ответить] |
| > а 276 лишился квадратных
> фар... Прямоугольные фары у 276 были давным-давно, ещё до капиталки. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [9645] | [Ответить] |
| Ну, а у 2638 сняли реостат на крыше... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| > Ну, а у 2638 сняли реостат на крыше...
а как он ездит? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| Нацарапано на них?
_____Ага :) | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| Значит с 296 спутал | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9648] | [Ответить] |
| в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9652] | [Ответить] |
| > в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит
296 лишился квадратных фар? О_О | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9653] | [Ответить] |
| Блин 296 самая красивая Шкода ТРЕД2 | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9653] | [Ответить] |
| Ага! :-) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 2638 лишился реостатного тормоза - он постоянно глючит вплоть до "зависания" блока логики...Теперь у него только пневмотормоз... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| В 4 депо тоже подумывают о демонтаже реостатного тормоза и упрощении ТрСУ... Кое-кто даже думает поставить тиристорный силовой блок от К12 с переделкой блока логики... В общем будет "сборная солянка"... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| есть подозрение что 5543,5547 ушли на СТО | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| от Алек$андра:
в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или 15метровые машины. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Сегодня видел 4046 и у него поставили место железяки стекло наконец-то!
4227 ехал со стеклом самым задним половинчатым со стороны где нет дверей (это у него вроде раньше там фанерка белая была?) и покрашен в рекламу жёлтую масла какого-то. Хотел отправить это сообщение в тему про Куренёвское депо http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2738&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770, но почему-то оно не оправляется. | ||
| Владимир М. | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| > Хотел отправить это сообщение в тему про
> Куренёвское депо > http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2738&ft=1&s=nd&fm=-20&lm=-1#s-770, > но почему-то оно не оправляется. у меня постоянная проблемма с отправкой сообщений, быват по двадцать раз отправляю, а оно не идет | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9659] | [Ответить] |
| > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> 15метровые машины. Вероятно 15-метровые | ||
| Buruk | Re: Мелкие новости - разное [9659] | [Ответить] |
| Ребята не подскажите сколько троллейбусов максимально вмещают по отдельности троллейбусные парки Киева | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| МАЗ-107 что-ли купили? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9660] | [Ответить] |
| > Сегодня видел 4046 и у него поставили место железяки стекло
> наконец-то! ПОнятно откуда взяли....с 2504 :( | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [9660] | [Ответить] |
| О, интересно будет на 2638 проехаться... Это он значит уже не пищит? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Будет меньше пищать... | ||
| Manovich | TIR-2008 | [Ответить] |
| Итак завтра открывает свои двери салон коммерческих автомобилей и автобусов TIR-2008.Салон будет работать всего 3 дня,причем в этом году он находится на новом месте - Международный выставочный центр (ст.М.Левобережная).
Будут:ЛАЗ,АнтоРус,БАЗ,Богдан и российские ,,гости,,. P.S: Вход бесплатный. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Почему нету МАЗа?? | ||
| www3 | Re: | [Ответить] |
| А вход по приглашениям или можно без них??? | ||
| Manovich | Re: [9670] | [Ответить] |
| > А вход по приглашениям или можно без них???
Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не смотрел,так что я думаю они не понадобятся. >Почему нету МАЗа?? Может и будет,я назвал тех,кто заявил о своем участии заранее. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 3717 сегодня ездил? | ||
| www3 | Re: [9670] | [Ответить] |
| >Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не смотрел,так что я думаю они не понадобятся.
На тех выставках, что удалось побывать мне, в МВЦ пропуск был обезателен (благо они у меня были)...Ну что ж, завтра попробую съездить без пропуска. :) | ||
| Manovich | Re: [9673] | [Ответить] |
| > >Сколько я ходил с пригласительными их даже никто и не
> смотрел,так что я думаю они не понадобятся. На тех > выставках, что удалось побывать мне, в МВЦ пропуск был > обезателен (благо они у меня были)...Ну что ж, завтра > попробую съездить без пропуска. :) По крайней мере на сайте они заявляют так: http://www.tir-motorshow.com.ua/ua/visitors/visitorstime.html | ||
| Anton | Re: [9673] | [Ответить] |
| Сообщаю подробности вчерашней ужаснейшей аварии с участием 2030.
Говорят, погиб водитель не троллейбуса, а один из бригады аварийщиков (впрочем, водителем троллейбуса он работал раньше). В момент наезда он скорее всего мотал штанги — привязвывал их, чтобы они вдруг не выскочили из лир во время буксировки, т.е., находился за троллейбусом, стоя лицом к штангоуловителям и спиной к дороге. Бедный, скорее всего, он и увидеть ничего не успел... Скорость и удар были такими, что у троллейбуса повело задний мост — из-за этого его даже не смогли убрать с места аварии, просто не могли сдвинуть с места. Ещё вчера вечером он до сих пор стоял там... | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [9653] | [Ответить] |
| > > в смысле 296 с прямоугольными фарами ездит 296 лишился
> квадратных фар? О_О Всё нормально, сегодня видел 296 на Тр25 - он ездил со своими красивыми заводскими фарами. | ||
| Vyacheslav | Re: [9675] | [Ответить] |
| > Скорость и удар были такими, что у троллейбуса повело
> задний мост — из-за этого его даже не смогли убрать с места > аварии, просто не могли сдвинуть с места. Ещё вчера вечером > он до сих пор стоял там... Сьогодні вранці вже не було. 157 поламався вдруге за два дні 2435 та 495 вранці їхали по Голосіївському в бік Виставки | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Если повело задний мост, то 2030 писец. Т.к. без канавы и подьемной установки мост перекрепить нельзя, то троллейбус погрузят на трейлер. | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [9662] | [Ответить] |
| > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> > 15метровые машины. > Вероятно 15-метровые Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть 107. Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З його натяків схоже що й 203 будуть. Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою "Мы придушили ЛАЗ" | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [9662] | [Ответить] |
| Автоурод парализовавший движение по мосту.
фото1 фото2 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Дайте нам на 6, 21 и 73 маршруты... И МАЗ-203Т на 10ку... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Троллейбусов МАЗ или МАЗ-Этон сколько будет? Больше 10? | ||
| HAnS | Re: [9682] | [Ответить] |
| > Троллейбусов МАЗ или МАЗ-Этон сколько будет? Больше 10?
103Т наче 10, скільки 203Т - ще не відомо, але на білоруському форумі підтвердили таку ініціативу від КМДА > Иван Войтешонок написав: > Такие же, но с другим оборудованием будут поступать в Киев. http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=131189#131189 | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9679] | [Ответить] |
| > > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> > > 15метровые машины. > > Вероятно 15-метровые > Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть 107. > Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З > його натяків схоже що й 203 будуть. > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою > "Мы придушили ЛАЗ" сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы | ||
| www3 | Re: Мелкие новости - разное [9679] | [Ответить] |
| >сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы
Разговор вообще-то про автобусы... | ||
| Forester | Полный капец. | [Ответить] |
| Сегодня в городе происходит нечто странное и ужасное. (Про пробки в соответсвующей теме). Интересно вот что: как они оказались на Краснозвёздном просп. (18:45 - 18:50)?
http://www.picatom.com/p/022e-1.html http://www.picatom.com/p/023-19.html http://www.picatom.com/p/024-22.html | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Читаем соответствующую тему | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| ну что ж.....
2006,2028 2432,2437,2443 - это те,которые больше никогда не поедут... Вечная память.... :( | ||
| Santehnik | Re: Полный капец. [9687] | [Ответить] |
| > Читаем соответствующую тему
какую если не секрет? | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Как ни печально,но на очереди :
289,2003,2023,2025,2026,2027 | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9689] | [Ответить] |
| > > Читаем соответствующую тему какую если не секрет?
Мелкие проишествия с Киевским ПС | ||
| Gambler | Re: Полный капец. [9689] | [Ответить] |
| Да, сегодня стоит буквально всё... В 19-00 было парализовано движение 14,15,18-ого трамваев на Лукьяновке в обе стороны, стояли Довженко, Телиги, Артема... Я умудрился попасть в пробку даже в 108-м автобусе на Ахматовой. А друг только что звонил - до сих пор глухая пробка на Дорогожичах. | ||
| Dimon | Re: Полный капец. [9690] | [Ответить] |
| > Как ни печально,но на очереди :
> 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ (20!!!!) минут жду!!!!! | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9693] | [Ответить] |
| > > Как ни печально,но на очереди : >
> 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные > ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ > (20!!!!) минут жду!!!!! Возраст...и новые ЛАЗы..... стопиццот процентов того,что и все списаные ЮМЗ Т1 могли бы и щас ездить на Тр7,7к,39,41 И все списаные Шкоды 14тр... если бы было не впадло их чинить.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Они думают, что с такими пробками ничего выпускать вообще не надо - все равно весь выпуск будет стоять... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Леха, +1!
,Если бы у руководства Киеваасстранса мыли мозги - они бы оКВРили 14 Тр, 15Тр, купили бы МАЗы, ЛАЗы и решили бы пробелму недовыпуска. Кому угодно пускай они рассказывают сказки про возраст - я на них не поведусь. просто бабло они себе в карман положили вот и всё. Я не верю, что 2021 можно отКВРить, а 2024 - уже видите-ли нет, хотя они проездили более-менее. Пока я не увиду фото треснувшей рамы 2026 - все разговоры про возраст - фигня и лапша, на которую некоторые ведутсяю.. Мне плевать, что приедет - старая добрая Шкода или пищащий и шумящий ЛАЗ: мне главное не ждать транспорта больше 20 минут, как я жду Тр 5... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| 2024 пока никто не списует...имелось ввиду 2025 ?:) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [9684] | [Ответить] |
| > > > > от Алек$андра: в а.п.4 скоро придут или 2гармошки или
> > > > 15метровые машины. > > > Вероятно 15-метровые > > Представник МАЗу на ТІR-2008 підтвердив, що це будуть > 107. > > Коли я назвав цифру в 80 од, мужик натякнув, що більше. З > > його натяків схоже що й 203 будуть. > > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою > > "Мы придушили ЛАЗ" > сомневаюсь:) низкопольные гармошки беларусы делать так и не > научились, так что Е301 рулит. реально лучше все мощность > ЛАЗа ими загрузить, +Е183 на регионы Посмеялся я от души)))Особенно с фразы Е301 рулит))))А где же сейчас Е301?Почему в ТД-2 не поступает больше ето чудо техники?А где бракованые га.но 4637? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит... | ||
| Anton | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая!
Участвовали троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). | ||
| Anton | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| + 7240 | ||
| Dimon | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Понятно, спасибо! Хоть один ответил.. | ||
| Леха | Re: Полный капец. | [Ответить] |
| Даже 2310?? О_О
И Икарусы!!!!!????? А что за выставка была??? Почему не было Е186,Е231,Авиантов ?? | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9701] | [Ответить] |
| > + 7240
Показушный бусик :) | ||
| Anton | Re: [9699] | [Ответить] |
| > Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит...
Что-то прошлой зимой вроде ни одного не сгорело... | ||
| Леха | Re: [9699] | [Ответить] |
| > Ох чувствую зимой несколько ЛАЗов сгорит...
Ага,и 2621 с 2628 на пару разваляться на Подольском спуске,и на Тр18 вернуться ЮМЗ Т1 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Икарус и ДАК зачем возили на выставку? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не, на 18й прийдут 203Т... | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| где траву дают? в ТД4? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Встречайте: "самоходный дубовый корч с мотоциклетным двигателем в кузове 4804... :))))))) | ||
| Леха | Re: [9710] | [Ответить] |
| > Встречайте: "самоходный дубовый корч с мотоциклетным
> двигателем в кузове 4804... :))))))) Мда...после таких постов точно видно подчерк плана:))) | ||
| Santehnik | Re: [9710] | [Ответить] |
| > Не, на 18й прийдут 203Т...
Упаси господи это белорусское чудо на самом лучшем маршруте города... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У этого "чуда" зато нормальный двигатель - аж 185 киловатт. Притом он односекционный. Просто надо будет дать нормальный выпуск. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9703] | [Ответить] |
| > Даже 2310?? О_О И Икарусы!!!!!?????
Да, и 2310, и Икарусы. > А что за выставка была??? Ламбуцкий показывал своё хозяйство. > Почему не было Е186,Е231,Авиантов ?? Не знаю. Как-то не догадался у Ламбуцкого спросить :-))) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что это редкие несерийные машины. Где работают К12, Е186 и Е231 - всего в двух-трех городах. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9686] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/p/022e-1.html
> http://www.picatom.com/p/023-19.html > http://www.picatom.com/p/024-22.html Бы ли бы фото чуть почётче — был бы виден я :-) | ||
| Владимир М. | Re: Полный капец. [9686] | [Ответить] |
| Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек? Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9717] | [Ответить] |
| > Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек?
Да. Правда, для меня покатушки в нём уже не сильно актуальны — ехал в нём вчера по Краснозвёздному пр-кту (и фоткал — на Трутенко, 40-летия Октября, Московской пл., Краснозвёздном), но другим, думаю, было бы интересно. > Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? Может быть, все ЮМЗ Т1 спишут уже до конца этого года. | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [9679] | [Ответить] |
| > Це все було повідомлено із злорадісною усмішкою та фразою
> "Мы придушили ЛАЗ" А що сказав представник ЛАЗа? | ||
| Владимир М. | Re: Полный капец. [9717] | [Ответить] |
| а какие еще машины Т1 могут быть приемлемыми для покатушек, или 2435 лучший вариант? | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9720] | [Ответить] |
| > а какие еще машины Т1 могут быть приемлемыми для покатушек,
> или 2435 лучший вариант? Если Т1 — то, однозначно, только 2435. На втором месте, с большим отрывом — 2438. | ||
| HAnS | Re: [9713] | [Ответить] |
| > У этого "чуда" зато нормальный двигатель - аж 185 киловатт.
> Притом он односекционный. Просто надо будет дать нормальный > выпуск. Ги :) НЯЗ динамовський 185-кВтний движок - асинхронний :) Побачимо як дружно стоятимуть Т203 (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не чую обурення... > A где же сейчас Е301?Почему в ТД-2 не поступает больше ето чудо техники? Взагалі-то, якщо ви не помітили, то за останні тижні в Київ ЛАЗи не надходили. Через те що на заводі були проблеми пов’язані із трудовими відносинами між працівниками та керівництвом. Слідкуйте за іншими темами > А где бракованые га.но 4637? Для особливо обдарованих. Цього тролейбуса на 99% ніколи не існувало. Більше того, та заводі НІХТО не чув, щоб їм приходив бракований тролейбус. Може вистачить товкти воду в ступі? > А що сказав представник ЛАЗа? Багато усілякого. Налаштований був досить оптимістично, хоча за рахунок чого житиме ЛАЗ без київських замовлень - я так і не зрозумів | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она НЕ СТОЯЛА... | ||
| HAnS | Re: [9723] | [Ответить] |
| > Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут
> работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении > в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо > понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если > не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или > Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя > если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил > троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она > очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она > НЕ СТОЯЛА... Отож. Тому в даному разі треба продовжувати брати ЛАЗи, глюки яких по-перше уже відомі й відповідно із ними вміють боротися, а по-друге частину глюків уже вилікувано. Тоді як МАЗ-Т203 буде абсолютно нульова машина. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Зачем еще ЛАЗы? У МАЗа хоть пол стальной вместо гнилой фанеры. Но электрооборудование будет вроде как Прогресс или АТП Европульс - именно такую (вместо тиристорного ЭТОНА)комплектацию заказал Киев. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9725] | [Ответить] |
| > Зачем еще ЛАЗы? У МАЗа хоть пол стальной вместо гнилой
> фанеры. Но электрооборудование будет вроде как Прогресс или > АТП Европульс - именно такую (вместо тиристорного > ЭТОНА)комплектацию заказал Киев. У к12 тоже вроде деревяшка.? Посмотритен в 1103. АП 3 начало апгрейдить свои МаЗы ( точнее на 1361 появилась реклама). | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9725] | [Ответить] |
| Посмотритен=Посмотрите | ||
| Forester | Re: Полный капец. [9716] | [Ответить] |
| > > http://www.picatom.com/p/022e-1.html
> > http://www.picatom.com/p/023-19.html > > http://www.picatom.com/p/024-22.html > Бы ли бы фото чуть почётче — был бы виден я :-) Где именно? | ||
| Gregory | Re: [9723] | [Ответить] |
| > Ну так давай тогда возьмем уже испытанные Т2, которые будут
> работать на убитых в хлам дорогах, непойми каком напряжении > в сети и почти полном отсутствии обслуживания. Я хорошо > понимаю, что с МАЗами наплюются так же как и с ЛАЗами, если > не больше(ибо МАЗы тоже корчи). Но брать тот же МАН или > Мерседес для нашего наода, дорог и сети - это слишком. Хотя > если бы купили Шкоду 24тр, то я бы таки получил > троллейбусные права и взял бы эту Шкоду на 10й маршрут(она > очень экономичная по расходу электроэнергии). У меня бы она > НЕ СТОЯЛА... а может будем платить налоги и зарплату в наш бюджет, а не в"дружескую" (для паранормальных приверженцев псевдославянской псевдополитической садомазохии) Беларусию (при всем моем уважении и еще большем сочувствии действительно братской стране - но никак не государству) | ||
| DEN | Re: [9723] | [Ответить] |
| Сегодня видел на СТО 5590 | ||
| Леха | Re: [9730] | [Ответить] |
| > Сегодня видел на СТО 5590
Узнайте плиз насчёт 5543,5547,5499 | ||
| Гербрандт | Re: [9730] | [Ответить] |
| З джерела в БД відомо, що 5499 вже фактично знищено. | ||
| Леха | Re: [9732] | [Ответить] |
| > З джерела в БД відомо, що 5499 вже фактично знищено.
Там слабая рама.его разобрали на КВР,а не вышло Выходит ппц.угробили ЗРЯ целый ходовой вагон :( печально пляя.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Я согласен на 24тр или Мерседес. На 10ке кстати контактная сеть ничего... :-) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9728] | [Ответить] |
| > > > http://www.picatom.com/p/022e-1.html > >
> http://www.picatom.com/p/023-19.html > > > http://www.picatom.com/p/024-22.html > Бы ли бы фото чуть > почётче — был бы виден я :-) Где именно? Ну конечно же в салоне — в кабине ж нельзя ездить :-))))))))))))))))))) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9728] | [Ответить] |
| Кому интересно, маленькая статистическая информация о количестве троллейбусов по данным, которые даёт КПТ. В скобках приведено количество, которое было по состоянию на 01.01.2005
По этим данным имеем: Шкоды 14Тр (в т.ч. ТрМ) — 119 (216) ЮМЗ Т1 — 15 (46) ЮМЗ Т2 — 90 (91) Шкода 15Тр — 42 (45) К12.00-04 — 92 (71) МАЗ-103Т — 59 (29) ЮМЗ Е186 — 7 (0) Богдан Е231 — 3 (0) ЛАЗ Е183 — 55 (0) ЛАЗ Е301 — 108 (0) ДАК 217Е — *** (12) Итого 590(614) *** ДАКи почему-то не были указаны вообще. Конечно, было бы логично предположить, что они не указаны потому, что их уже нет — но их нет и в данных на 01.01.2005, хотя на то время они, по идее, ещё должны были быть. Может, о них просто забыли/специально не указали? Ради интереса сравнил с тем, что было здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7780&lm=7780#s-7780. По ЮМЗ Т1 цифры сошлись (на начало 2008 года было 28, т.е. за 2008год их стало на 13 меньше), а вот по 14Тр — нет: в разрешении на списание фигурировало 24 машины, а пока имеем сокращение только -17 (на начало 2008 года было 136). Выходит, 7 машин то ли недосписали, то ли помиловали. Скорее всего первое — а значит, до конца года может быть ещё одно списание, куда, кроме 14Тр, могут попасть и ЮМЗ Т1. Ну и ЮМЗ Т2: пока их в этом году не списали ни одного. И по автобусам. В скобках — данные на 01.01.2005 Икарусы — *** (258) ЛАЗ-695 — 26 (140) Вольво+Скании — 67 (119) А291 — 11 (11) ЛАЗ-52523 — 123 (***) ЛАЗ-5252* (все, кроме 52523) — 150 (***) ЛАЗ-5252* (все, включая 52523) — *** (273) МАЗ-103 — 140 (80) МАЗ-105 — 35 (35) Богдан А231 — 5 (2) А144.5 — 100 (0) А183 — 204 (0) А292 — 14 (0) Итого 875 (918) *** - не были указаны. Любопытно: если верить этой статистике, с 2005 года не списано ни одного(!!!) ЛАЗ-5252*, т.к. 150 и 123 как раз даёт в сумме 273. Кстати, 150 — это 100% поступивших ЛАЗ-52527, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52529 и ЛАЗ-525270. Тоже выходит официально ни одного до сих пор не списали... | ||
| Misha | Re: Полный капец. [9728] | [Ответить] |
| Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается? Ух ты... | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9736] | [Ответить] |
| > ДАК 217Е — *** (12)
Вместо (12) читать (30) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| > Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается?
Блин. Ещё одна опечатка. Вместо Итого 590(614) читать 590 (528). 614 — это по состоянию на 01.01.2008 | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| Переписываю ещё раз, № 9736 просьба удалить
Кому интересно, маленькая статистическая информация о количестве троллейбусов по данным, которые даёт КПТ. В скобках приведено количество, которое было по состоянию на 01.01.2005 По этим данным имеем: Шкоды 14Тр (в т.ч. ТрМ) — 119 (216) ЮМЗ Т1 — 15 (46) ЮМЗ Т2 — 90 (91) Шкода 15Тр — 42 (45) К12.00-04 — 92 (71) МАЗ-103Т — 59 (29) ЮМЗ Е186 — 7 (0) Богдан Е231 — 3 (0) ЛАЗ Е183 — 55 (0) ЛАЗ Е301 — 108 (0) ДАК 217Е — *** (30) Итого 590 (528) *** ДАКи почему-то не были указаны вообще. Конечно, было бы логично предположить, что они не указаны потому, что их уже нет — но их нет и в данных на 01.01.2005, хотя на то время они, по идее, ещё должны были быть. Может, о них просто забыли/специально не указали? Ради интереса сравнил с тем, что было здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=7780&lm=7780#s-7780. По ЮМЗ Т1 цифры сошлись (на начало 2008 года было 28, т.е. за 2008год их стало на 13 меньше), а вот по 14Тр — нет: в разрешении на списание фигурировало 24 машины, а пока имеем сокращение только -17 (на начало 2008 года было 136). Выходит, 7 машин то ли недосписали, то ли помиловали. Скорее всего первое — а значит, до конца года может быть ещё одно списание, куда, кроме 14Тр, могут попасть и ЮМЗ Т1. Ну и ЮМЗ Т2: пока их в этом году не списали ни одного. И по автобусам. В скобках — данные на 01.01.2005 Икарусы — *** (258) ЛАЗ-695 — 26 (140) Вольво+Скании — 67 (119) А291 — 11 (11) ЛАЗ-52523 — 123 (***) ЛАЗ-5252* (все, кроме 52523) — 150 (***) ЛАЗ-5252* (все, включая 52523) — *** (273) МАЗ-103 — 140 (80) МАЗ-105 — 35 (35) Богдан А231 — 5 (2) А144.5 — 100 (0) А183 — 204 (0) А292 — 14 (0) Итого 875 (918) *** - не были указаны. Любопытно: если верить этой статистике, с 2005 года не списано ни одного(!!!) ЛАЗ-5252*, т.к. 150 и 123 как раз даёт в сумме 273. Кстати, 150 — это 100% поступивших ЛАЗ-52527, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52529 и ЛАЗ-525270. Тоже выходит официально ни одного до сих пор не списали... | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| А теперь немного фотографий. Сначала — фото 2030 на месте ДТП.
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0386_2030.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0388_2030.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0418_2030.jpg 40 км/ч... http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080915_IMG_0420_2030.jpg разбитый задний мост | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| Мда.. :((((((((
Человека не вернуть..... И 2030 похоже 3.14здец :(((((( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя. R.I.P. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9700] | [Ответить] |
| > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали
> троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). А вот и фото с этого мероприятия. Часть 1: "Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались". http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0450.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0461.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0464.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0474.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0485.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0492.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0561.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0566.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0567.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0568.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0570.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0633.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0649.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0664.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0673.jpg Продолжение следует! | ||
| Anton | Re: [9743] | [Ответить] |
| > Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя.
> R.I.P. На следующий день уже стояла в депо. http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1611.jpg | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Но все равно восстанавливать не имеет смысла. | ||
| Леха | Re: [9746] | [Ответить] |
| > Но все равно восстанавливать не имеет смысла.
Такие разговоры не имеют смысла Восстанавливать есть смысл - на чём будут учиться стажёры? | ||
| Prolog | Re: [9745] | [Ответить] |
| > > Машину наверное порежут на месте ДТП. Везти ее нельзя. >
> R.I.P. Но и на месте аварии бросать тоже нельзя,троллейбус легко может стать добычей "пацыков"-граффитчиков,могли бы за одну ночь обкоцать,обрисовать,что нибудь стибрить и забросать шприцами :(((((( | ||
| Prolog | Re: [9745] | [Ответить] |
| С учётом того,что в 1 депо такие явления(обрисованные троллейбусы и следы ширяния в салонах,такое я видел только там и больше нигде) происходят регулярно... | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [9680] | [Ответить] |
| > Автоурод парализовавший движение по мосту.
> фото1 > фото2 Интересно, куда он направлялся? И почему поехал именно так? | ||
| GPS_27 | Re: [9723] | [Ответить] |
| > > Как ни печально,но на очереди : >
> 289,2003,2023,2025,2026,2027 _________ ОНИ чё, полные > ДЕГЕНЕРАТЫ СПИСЫВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ??? Я ТР 5 ДВАДЦАТЬ > (20!!!!) минут жду!!!!! Лёха, Dimon +1 У нас в Киеве в транспортной сфере управляют одни идиоты! Не верю я что вдруг у десятков Шкод потрескалась рама и что их нельзя починить или сделать КВР. Так же как у нас второе депо сколько Шкод посписывало в 2005-м году!!! У них что у всех сразу рамы треснули ? Всё это развод полный, они замыливают глаза, то-ли потому что у них руки из заднего места выросли и они починить ничего не могут, то-ли голова и они думать не умеют. Вон я был летом в Симферополе, специально обратил внимание на то, какие там Шкоды ездят. И там прекрасно ездят и Шкоды 9Тр, а им ой по сколько лет, так и Отлично ездят Шкоды 14Тр из серий разных поставок. У них же рамы не потрескались!!! А у нас в Киеве посписывали уже давно из тех серий Шкоды к которым в часности принадлежали 302, 225, 244, 287. Или это просто от того что не умеют в Киеве с троллейбусами обращаться?? Такое впечатление что у нас там сидят одни дауны которые только могут думать как денюжку за проезд побольше снять, а не об удобстве и регулярности перевозки пассажиров. > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали > троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). Anton, спасибо за фотки! Это я так понял, что выставка была для работников транспорта, простым смертным туда, наверное, попасть нельзя было. А есть фото Дака сблизи? Теперь стало понятно куда 4397 буксировали. Интересно, куда его после выставки отвезут? | ||
| Anton | Re: [9751] | [Ответить] |
| > Вон я был летом в Симферополе, специально обратил
> внимание на то, какие там Шкоды ездят. Симферополь и Крым по эксплуатации 14Тр — не самый удачный пример. Под забором их там стоит ОЧЕНЬ много И там прекрасно > ездят и Шкоды 9Тр, а им ой по сколько лет 9Тр — это особый случай. Это действительно очень крепкие и надёжные машины, крепче и надёжнее, чем 14Тр. , так и Отлично > ездят Шкоды 14Тр из серий разных поставок. Не отлично, далеко не отлично... Ездили б отлично — не было бы в Симферополе того ужаснейшего количества маршруток (по концентрации которых город занимает чуть ли не первое место) У них же рамы не > потрескались!!! А у нас в Киеве посписывали уже давно из > тех серий Шкоды к которым в часности принадлежали 302, 225, > 244, 287. В Крыму тоже 14Тр до 1985г.в. на ходу — единицы. Или это просто от того что не умеют в Киеве с > троллейбусами обращаться?? Списывают машины по двум причинам: 1) большинство из них реально и очень сильно изношено. Избавлению от них в депо рады все. Ну а то, что машины до самого списания сохраняют приличный вид (сравните то, что списывается в депо-1 и депо-2 — а ведь они списывают по сути машины одного возраста) — так, в сущности, так и должно быть. Эксплуатировать машину до тех пор, пока она полностью не развалится сама — это тоже далеко не очень хорошо. 2) немногочисленные хорошо сохранившиеся экземпляры идут с ними под нож "за компанию" — так было с последними ДАКами, Икарусами, очень скоро будет с ЮМЗ Т1 и Шкодами. Такое впечатление что у нас там > 3717 (приехал и ехал > своим ходом, с табличками > 17-го маршрута — хотя ещё вчера > стоял в депо с табличками > 40-го), 1609, 1909, 163, > 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > 4397(!!!!!!!!!!!!); > автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 без > бортовых, 2177, > 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > 1645(!!!), 2310 > (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). Anton, спасибо за фотки! Пожалуйста! > Это я так понял, что выставка была для работников > транспорта, простым смертным туда, наверное, попасть нельзя > было. А есть фото Дака сблизи? Есть, будут в следующей части. Теперь стало понятно куда > 4397 буксировали. Интересно, куда его после выставки > отвезут? Возможно, до передачи в музей он пока так и останется в 1-м депо. | ||
| IRJ | Re: [9723] | [Ответить] |
| > Не верю я что вдруг у десятков Шкод потрескалась рама и что их нельзя починить или сделать КВР.
ИМХО, просто у Шкод не такой гламурный вид, который бы хотелось видеть из окон Мерседесов ;) | ||
| GPS_27 | Re: [9723] | [Ответить] |
| Да уж. Для правителей главное - это внешний вид, так как внутри ОТ они не ездят, да и количество того же ОТ для обеспечения нормальных интервалов их видимо тоже не сильно волнует (( | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Шкода 24тр http://www.skoda.cz/holding/produkty/dopravni-strojirenstvi/trolejbusy/trolejbus-24tr-irisbus-aid80.html
Двигатель аж 210(!) кВт для 12 метровой машины. Полностью низкопольная, красиво выглядит... | ||
| GPS_27 | Re: | [Ответить] |
| Да, то ,наверное, уже по настоящему хороший троллейбус. Но надо в нём поездить чтоб полностью оценить. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да купили бы пару на пробу... | ||
| Вых. | Re: Полный капец. [9740] | [Ответить] |
| > По этим данным имеем:
> К12.00-04 — 92 (71) Т.е. (11) 31 + (25) 13 + (40) 46 + 3100 + 2601! Включая 1119, 4025 и иже с ними! | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На сайте Шкоды есть фото ЛАЗовского силового блока(правда маленькое). | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9758] | [Ответить] |
| > > По этим данным имеем: > К12.00-04 — 92 (71) Т.е. (11) 31
> + (25) 13 + (40) 46 + 3100 + 2601! Включая 1119, 4025 и иже > с ними! Конечно! | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9744] | [Ответить] |
| > > Сегодня в депо 1 была выставка. Да какая! Участвовали >
> троллейбусы: 3717 (приехал и ехал своим ходом, с табличками > > 17-го маршрута — хотя ещё вчера стоял в депо с табличками > > 40-го), 1609, 1909, 163, 2435(!!!), 495(!!!), 4239(!!!), > > 4397(!!!!!!!!!!!!); автобусы: 4608, 4716, новый МАЗ-103 > без > бортовых, 2177, 1631(!!!), 4619(!!!!!!!!!!!!!!!), > > 1645(!!!), 2310 (!!!ЛАЗ-695), 3510 (Богдан-А092). А вот и > фото с этого мероприятия. Часть 1: "Как здорово, что все мы > здесь сегодня собрались". Часть 2. Участники. Фото смотрите здесь: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ Продолжение следует. | ||
| Gregory | Re: Полный капец. [9744] | [Ответить] |
| а может кто-то объяснить, ЗАЧЕМ свезли со всего города ПС, причем даже такой раритетный, как ДАК и Икарусы, которых нет на линиях?
вагон 919 покрасили | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >вагон 919 покрасили
это я еще вчера писал: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2529&ft=1&s=nd&fm=478&lm=478 >Часть 2. Участники. >Фото смотрите здесь ДАК в отличном состоянии. Поставить э\о - и хоть завтра на линию... | ||
| Neches | Re: | [Ответить] |
| На ТИРе на стенде Мерседеса сказали, что скоро в Украину придет городской автобус Conecto и его будут показывать мерам городов где Евро 2012 будет проводиться. Может кто и купит :) | ||
| Dimon | Re: Полный капец. [9717] | [Ответить] |
| > Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для покатушек?
> Может у вас есть информация, сколько 2435 еще проживет? _______ Я предлагаю 2441. Тоже в очень неплохом состоянии, СР декабрь 2007. | ||
| Dimon | Re: Полный капец. [9737] | [Ответить] |
| > Так выходит, количество троллейбусов таки уменьшается? Ух
> ты... ______ А ты что думал? С такими темпами списания Шкоды14 Тр и ЮМЗ Т1 мы далеко зайдем.... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| У Мерседеса нашел даже автобус на водороде с топливными элементами... Может такое закупить? Троллейбусы тоже не понадобятся...
Вот Мерседесовские машины http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/buses.html Особо большой автобус/троллейбус CapaCity http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/buses/home/products/new_buses/capacity.html Вот МАНовские машины http://www.man-mn.com/datapool/mediapool/107/neo_br_altern_antriebe_02.pdf Это про всю продукцию http://www.man-mn.com/datapool/mediapool/100/Nachhaltigkeitsbericht_MAN_Gruppe.pdf Когда у нас появится что-то из этого? Тот же Citaro? (Connecto не предлагать - это самый дешeвый Mercedes). | ||
| Sem7 | Re: | [Ответить] |
| Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00 возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? | ||
| Вых. | Re: [9768] | [Ответить] |
| > Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00
> возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли > инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? Поступили под открытие 8ТР. | ||
| IRJ | Re: [9768] | [Ответить] |
| > У Мерседеса нашел даже автобус на водороде с топливными элементами... Может такое закупить? Троллейбусы тоже не понадобятся...
;) А сколько стоит обслуживание этого чуда? Киев не может справится с обыкновенными бусами, а тут на водороде... | ||
| Леха | Re: [9768] | [Ответить] |
| 2800 уже как минимум 2 месяца ездит
Он поступил раньше всех | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Обслуживание не такое и дорогое. Если есть ГЭС или АЭС - еще дешевле. | ||
| IRJ | Re: | [Ответить] |
| > Обслуживание не такое и дорогое.
Ну не знаю... В Гамбурге их ещё в 2004 году тестировали и до сих пор их чего-то не видно (не в тестовом режиме). ИМХО, если есть достаточно разветвлённая троллейбусная сеть, то этим баловством заниматься - деньги на ветер выбрасывать. | ||
| GPS_27 | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| > Часть 2. Участники. Фото смотрите
> здесь: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ > Продолжение следует. Ух ты, у этого Дака в салоне тоже оказывается лампы дневного света. И даже повесили в салоне плакаты с правилами проезда. Только серой краской в депо похоже подмазали? Видно следы оторванного поручня. | ||
| Володя Царенко | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| 3717 сегодня первый день на маршруте, как я понимаю.
http://www.picatom.com/p/IMG_%20639-1.html | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Полный капец-2 | [Ответить] |
| Сегодня большинство выпусков ТР 8,17 разворачивалось на Воздухофлотском. Я час ждал этого тралика(8) на к/с "Воздухофлотский путепровод", а его не было <b>ни</ b> <b>в</ b> <b>ту</ b> <b>ни</ b> <b>в</ b> <b>другую</ b> <b>сторону</ b>. По моему это настоящее хамство КПТ в отношении пасажиров.
И сел на него только на Лукашевича. П.С.Пробок вобще не было.Пустили ЯТП только 3909. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Я только не понимаю логики списывание Шкод.ЮМЗт1.Тоесть как тролейбус или автобус то нужно заменять бегом на новый.Правильно было сказано ''Не смотрится Шкода с окон мерседеса"".Но извините может сперва трамвай немного заменим.ИМХО Шкоды еще могут служить и служить.А как трамвай так тут 0 полный.Типо замене не подлежит.ППц ну идиоты реально. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| То, что КПТ - мудаки и козлы уже давно было понятно. Сегодня чуть не начистил морду одному из замов Задорожного в депо. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >КПТ - мудаки и козлы
ну не все поголовно, но ТРЭД-4 произвело крайне неприятное впечатление. Худшее из худших депо Киева - это точно... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все фото восстановлены, выложил на метрофоруме. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Теперь будем валить Задорожного... | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Дмитрий, а Вы на метрофоруме под каким ником? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| E-186 | ||
| AMY | Re: [9782] | [Ответить] |
| > Дмитрий, а Вы на метрофоруме под каким ником?
догадаешься? http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=84766#84766 | ||
| Dimon | Re: [9782] | [Ответить] |
| Догадался бы. Да вот Дмитрий уже написал, под каким. Я просто еще на метрофорум не заходил.. | ||
| DenVol | Re: [9779] | [Ответить] |
| > >КПТ - мудаки и козлы ну не все поголовно, но ТРЭД-4
> произвело крайне неприятное впечатление. Худшее из худших > депо Киева - это точно... Аргументы в студию! Достали уже... | ||
| Д-616 | Re: [9786] | [Ответить] |
| > Аргументы в студию!
Такие аргументы не выкладывают в открытом доступе... | ||
| DenVol | Re: [9787] | [Ответить] |
| > > Аргументы в студию! Такие аргументы не выкладывают в
> открытом доступе... Да ну? Давай тогда может я выложу в открытом доступе аргументы против вашего ненаглядного третьего депо? У меня их хватает. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| DenVol
Там была потасовка с мордобоем... | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Но она как-то влияет на культуру обслуживания пассажиров, качество обслуживания машин, выполнение графиков? | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Наверное, товарищи, мы с вами немножко о разном. Если говорить о том что я описал в сообщении выше, то можно в чем-то винить депо в целом или же отдельную категорию его сотрудников, а если говорить о том что вы имеете в виду то винить надо не депо, а его начальство, депо-то тут при чем? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так если 12 машин стоит... из них 3 или 4 с 24го... | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| >а его начальство, депо-то тут при чем?
Потому что начальство - это те кто руководят депо... | ||
| DenVol | Re: [9793] | [Ответить] |
| > >а его начальство, депо-то тут при чем? Потому что
> начальство - это те кто руководят депо... И? Это сильно влияет на водителей, культуру обслуживания, выполнение графиков, качество обслуживания машин? > Ну так если 12 машин стоит... из них 3 или 4 с 24го... Ну было три: 4618, 4619, 4628. Кто уже четвертый, 4617? Раз уже 12. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| 4619. У него уже сняты задние фонари(остальсь дырки в кузове). | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Ой, неправильно написал - еще 4625... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| У ТД-4 есть много проблем.Но в целом неплохое депо.Да Лазы стоят.Но Авианты все на линии.А отличие от ТД-3 ето только то что юмз т2 хреновые.Да и ТД-2 может за юмз т2 и смотрит зато вот некоторые лазы Е183 еще по круче Куреневских юмз будет.) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: | [Ответить] |
| Сорри опечатка не ТД-2 а ТД-3.* | ||
| DenVol | Re: [9795] | [Ответить] |
| > 4619. У него уже сняты задние фонари(остальсь дырки в
> кузове). Видел. Ничего тут страшного нет, 4603, 4604 через это проходили - живы. Насчет персонала депо скажу так. Слесаря: если у ребят есть голова на плечах и начальник смены не сидит сложа руки, а следит за работой, то на этот фактор начальство не повлияет, максимум на что оно может повлиять это на желание работать - зарплатой. Последнюю слесарям не так давно подняли. И не их вина в том что горят движки у Т2 и электроника у Е301. Комплектация куреневских Е301 уже давно обсуждалась: что заказали - то и получили. Водилы: тут индивидуальный подход. Есть лодыри, не любящие работать и пропускающие порой оборот-два, есть трудяги. От начальства здесь зависит то же что и в случае со слесарями, и то не всегда - если водила любит свою машину и работает на ней ради удовольствия, то начальство на его желание работать сильно не повлияет. Диспетчера: то же самое - индивидуальный подход. Но лично я пока встречал на маршрутах этого депо диспетчеров прилежных, которые способны корректировать расписание согласно ситуации без сильных потерь. Тут ИМХО может повлиять либо начальство либо представители долбошруток, с просьбой сбить график чтоб срубить побольше денег. Диспетчера+водилы=плодотворная работа. В этом депо, во всяком случае на Тр24,29,44,46,46к я вижу хоть какую-то часть этой плодотворной работы, по крайней мере 40 минут ждать троллейбуса я буду только если случилось что-то серьезное типа аварии или пробки. Нарядчики: отдельная ипостась, плоды работы которых не поддаются цензурной лексике - иначе говоря расписания пишутся по-идиотски, отсюда и опоздания по графику и несогласованность выпусков. Эта проблема характерна пожалуй для всех депо, тут ничего не поделаешь, причем лично я подозреваю что это тоже плод трудов долбошрутчиков+начальства депо, отсюда все беды на маршрутах. | ||
| DenVol | Re: [9796] | [Ответить] |
| > Ой, неправильно написал - еще 4625...
А вот это плохо. НЯП, он встал впервые, я его всегда стабильнее всех видел у нас, самый крепкий Е301 на Тр24. Был... | ||
| Леха | Re: [9796] | [Ответить] |
| гыгы))
4601 самая первая Машина в ТРЕД4,но помоему так ниразу и не стоял :)))) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [9796] | [Ответить] |
| Даже самый пискливый и ревучий 4608 стабильно ездит по 46му.Я не помню что б он стоял. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| "Подняли" зарплату - на целых 15%... и все равно задерживают. Тем более "повышенная зарплата" - все равно "копейки"... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Насчет корчей буду писать в газеты с приложением целой кучи фото. | ||
| Дмитрий | Re: | [Ответить] |
| Вот все 50 фото...
http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/OVjWdGWOGa.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/53s5r2V2k4.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/GUpRE33NPR.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/tfUTm4ph14.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Gf2TwKjPze.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ZcFjmEf7ys.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Usb4XFBFln.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/iKRPko3Itv.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/T1xKvXYbIn.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Qg2fUR1K1D.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/RT26723hiD.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/TbGOZusBGs.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/MTT3GmELnQ.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/1UjpDP9SNv.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/j9tsR4Tj7b.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ESjx8BRA8R.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/RgQvRpbiOU.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ipW3rrtc2o.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/bG3b3rgAhc.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/fG3F1141NV.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/55VqSoV39m.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/b26l21uQ5u.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/oknZg6va3F.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/m8q4M6VJUT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2dPV7IJG6v.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/c3tE6osDTD.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/W5qXpDf3jW.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/lLSb305f3Z.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/P43bLvtCsS.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/4VBJN2oWWT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/zC4Ib5jp11.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/fSeaZORpbb.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2lmjWqz6zs.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/17JvIdMt6m.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/ERYUbjPv51.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/6fGgzP7os3.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Fk8sSK4SZo.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/k4S6sc6QXI.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/949JRZT81U.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/H2X7AQ66bI.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/2VUJVZnh7y.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/BzQhqLChti.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Kfo7owuUrH.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/wq3tDPavWS.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/28aLrWrKPT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/tuSM5MV2Mt.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/K1E0cF4EAV.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/f7PFVX15Vd.jpg Ряд корчей - колонна Е301 подпирает забор... http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/45npdWjTAT.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/080920/Zsez6V26h6.jpg | ||
| Саня | Re: [9797] | [Ответить] |
| > У ТД-4 есть много проблем.Но в целом неплохое депо.Да Лазы
> стоят.Но Авианты все на линии.А отличие от ТД-3 ето только > то что юмз т2 хреновые.Да и ТД-2 может за юмз т2 и смотрит > зато вот некоторые лазы Е183 еще по круче Куреневских юмз > будет.) В ТД 3 ВСІ 12 Е301 на ходу,з 16 Е183 наразі лише 3913 не працює,все решта їздить.Та й Е183 нчебто нічого,в поганому стані не зустрічав. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так это 4 депо... в нем и Т2 стоят... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| 3910 и 3913 стоит
3910 разбили | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| 3602 уже давно на маршрутах не видно | ||
| HAnS | Re: [9809] | [Ответить] |
| > 3602 уже давно на маршрутах не видно
Був на 27 недавно | ||
| Д-616 | Re: [9809] | [Ответить] |
| Инфа от Владимира М. (у него инета нет)
---------------- На телеканале Интер ТРЭД-2 капитально "засветилось" в каком-то музыкальном шоу. Идет счас, завтра повтор в 8-55. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| В кадр попали 2019 и какой-то лаз-301... | ||
| Зиберт | Re: [9790] | [Ответить] |
| > Но она как-то влияет на культуру обслуживания пассажиров,
> качество обслуживания машин, выполнение графиков? Депо 4 прекрасно справляется с Тр24. Как по мне, то ходит почти идеально и кондуктора не злые. Хвалю. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с 24го... | ||
| DenVol | Re: [9814] | [Ответить] |
| > Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с
> 24го... Читай выше то что я писал про "плодотворную работу водила+диспетчер". | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [9809] | [Ответить] |
| > 3602 уже давно на маршрутах не видно
Ходит я видел на тр3. | ||
| Владимир М. | Re: [9809] | [Ответить] |
| Инфа от Владимира М. (у него инета нет) ---------------- На
> телеканале Интер ТРЭД-2 капитально "засветилось" в каком-то > музыкальном шоу. Идет счас, завтра повтор в 8-55. Сегодня по интеру показывали музыкальную развлекательную программу, в которой учавствовали работники ТД-2. Завтра повтор в 8:55, кому интересно посмотрите, если есть интерес, поддержите в голосовании наших коллег. Спасибо Д-616 за информацию. | ||
| Владимир М. | Провокация в ТД 4 | [Ответить] |
| В последние дни обрушилась на нескольких транспортных форумах очень негативная информация по ТД-4 от сотрудника (а может и не от сотрудника) депо. Вероятно это делаеться с личной неприязни или личных разборок с руководством депо. На нашем форуме весь негатив идет от Дмитрия. А тем более после его личных разборок в депо, от Дмитрия весь негатив по депо потоком начал идти именно на нашем форуме. Выложено много ссылок на фотки, хотя дней 10 тому он радостно выкладывал эти фотки на соседнем форуме, что ему было очень удобно, а у нас это сделать было тяжелее по его мнению.
Ситуация складываеться так, что в данный момент хотят руководство депо и КПТ настроить именно против нашего форума, а форумчан против депо. И это делаеться именно в тот момент, когда наладились неплохие отношения с депо и появились шансы на аренду того ПС, о котором раньше мы могли только мечтать. Кроме того, Дмитрий постоянно хотел нас настроить против депо и КПТ после наших покатушек, на что мы не обращали внимание. Приведу два примера, правдивость котых я знаю на 100%: в мае при покатушках на 4029 Дмитрий высказал...."ТИСУ кто-то "специально" в депо "нарегулировал", чтобы меньше по центру катались", и для этого нам заменили машину 4045 на 4029..., хотя истинная причина замены машины была куда более проще, что мало кто знает. Просто на 4045 в тот момент не было колпаков на колесах, что нас не устраивало и пришлось водителю взять машину 4029. Ну а после покатушек на МАЗе вообще было высказано, что "... лучше смотрите чтобы за езду на городских автобусах где-то в другой области не надавала мэрия автопарку. А то слухи нехорошие ходят..","в 4 депо могут троллейбусы в аренду и не давать - стали массово дохнуть К12 при десятке трупов Е301...... Хотя о том, чтоб нам не давать машину в 4-м депо и речи быть не могло. Может это зависть, может таким способом хотят нам навредить, но форумчане, имейте свое мнение и не поддавайтесь на провокации, и не поддакивайте на форуме провокаторам. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не давать машины под заказ. Если есть недовыпуск на маршруты, то зачем еще машины отдавать в аренду на различные их нужды. Надеюсь не забыли, сколько Т" и Е301 стоит под забором - даже с ними выпуск был почти "в предел", теперь, когда больше 20 машин стоят недовыпуск хороший. Ну а потом жалобы на "0-51", Набережное и в мэрию - "где пропали троллейбусы?", "почему ждем троллейбуса 30(40,50) минут?" Просто этим подставляется начальство депо(хоть мне его совсем не жалко - ибо разворовали все что можно).
Уже дожились до того, что в нескольких К12 травят воздухораспределители - в результате утечка воздуха из пневмосистемы в несколько раз больше, чем по нормативам ГАИ. Но чтобы выпустить машину - ставят "липовую" печать - "машина годна к выпуску". Раз уже пришлось "ловить" Т2 с неопытным водителем у которого НЕ БЫЛО ВОЗДУХА ВООБЩЕ. В результате с горки после путепровода "Бальзака-Драйзера" пришлось тормозить реостатным тормозом с ПОЛНЫМ САЛОНОМ ПАССАЖИРОВ... Я тогда думал "хватит тормозного тока на резисторы или нет..." В результате при токе 350 А еле остановились с "пролетом" остановки. Дальше по Драйзера идет кривая, прямо - пропасть 10 метров глубиной - если бы в момент торможения снялось бы напряжение в сети - пропало бы возбуждение двигателя(на обычном Т2 преобразователя для независимого возбуждения НЕТ), троллейбус бы остался без любых тормозов и он бы улетел в ту 10 метровую пропасть или столб... Вот такая техника работает в 4 депо... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| "Нормально так... - Т2 только с реостатным тормозом и ручным открыванием дверей - воздуха то нет..." | ||
| Владимир М. | Re: [9819] | [Ответить] |
| > Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не
> давать машины под заказ. Если есть недовыпуск на маршруты, > то зачем еще машины отдавать в аренду на различные их > нужды..... может вы, Дмитрий, забыли, что мы берем троллейбус в аренду только лишь раз в год и в праздничный/выходной день, и рассчитываемся за аренду, но кроме того мы помагаем восстанавливать ПС.... | ||
| Владимир М. | Re: [9819] | [Ответить] |
| P.S. Дмитрий, интересно у вас получаеться, на нашем форуме вы не допускаете чтоб мы брали в аренду ПС, а на соседнем форуме вы советуете, как это правильно сделать..... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Все равно решение зависит не от меня. Но слухи ходили нохорошие.. Восстанавливать ПС - это например если из 4801 в сегодняшнем состоянии сделаете непример троллейбус-кафе - вот это называется действительно восстановление... | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: [9814] | [Ответить] |
| > Как он может нормально ходить, если стоят 4 машины с
> 24го... Я не знаю, че там стоит (меня как пассажира это не особо волнует), но интервал днем в 7 минут спокойно выполняется. К тому же частенько выпускаются ЮМЗ, вместо подзаборных ЛАЗов. | ||
| Зиберт | Re: [9814] | [Ответить] |
| Прошу прощения, 9824 было мое сообщение. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: [9812] | [Ответить] |
| > В кадр попали 2019 и какой-то лаз-301...
2641 по-моему. Только в рекламе показывали еще какой-то цех, где стояли шкоды в окраске после КВР. П.С. Судей на мыло!!!!!!!!!!!!!1 | ||
| Sturm | Re: [9819] | [Ответить] |
| > Вообще-то задача депо обслуживать городские маршруты, а не
> давать машины под заказ. Практично кожне АП цілком офіційно пропонує послуги по перевезенню пасажирів. Це так звані "нерегулярні пасажироперевезення". Якщо це можуть робити АП, то чому це не дозволяється ТРЕД? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Ну так можно выполнять услуги "на сторону" можно только если выполняется выпуск на маршруты. Но сейчас на маршрутах вместо выпуска - большая ДЫРА... Говорили здесь, что вместо Е301 на 24й выпускают Т2 - сами же раньше говорили "заберите с 24го Т2 - их у нас рвут и ломают"... На пик выпустить на 24й одни Т2 - ну и что скажете после этого? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Всё...ппц
Осталось 15 штук ЮМЗ Т1 2434,2435,2438,2439(труп),2441,2442,2444,2448,2449,2451,2452,2453(ех 2436),2454,2455,2457 Эра ЮМЗ Т1 заканчиваеться...спешите видеть :( | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Когда был последний рабочий день ДАКа?
Цитата с Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 года, машина 4397 сделала свой последний выезд по разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и на Тр46 успели побывать :)))))) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) 4397? ;) Ну-ну ;) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| НЯП имелся ввиду родной номер
Тоесть 4372,но Дмитрий написал родной номер 4397 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9832] | [Ответить] |
| > НЯП имелся ввиду родной номер Тоесть 4372,но Дмитрий
> написал родной номер 4397 Я розумію, але офіційно він 4372... | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718 предположительно нак 22-й маршрут | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: Мелкие новости - разное [9833] | [Ответить] |
| > > НЯП имелся ввиду родной номер Тоесть 4372,но Дмитрий >
> написал родной номер 4397 Я розумію, але офіційно він > 4372... А может и 4397 выходил?? :)))))))) Или трава была хорошая ))))))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9834] | [Ответить] |
| > В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718
> предположительно нак 22-й маршрут Как я понимаю про Тр14 пока забыли? Ведь машин мало,и постоянно ломаються\списывают А новых единицы уже сейчас заметно возрасли интервалы в пик у Тр21,27 | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [9836] | [Ответить] |
| > > В ТД3 уже 4 новых МАЗа , завтра должен выйти 3718
> > предположительно нак 22-й маршрут > Как я понимаю про Тр14 пока забыли? > Ведь машин мало,и постоянно ломаються\списывают > А новых единицы > уже сейчас заметно возрасли интервалы в пик у Тр21,27 Ну, 27 став донором випусків на 8,17 | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [9836] | [Ответить] |
| Я думаю большой разницы от этого не получилось. Тр27 и до пуска Тр8,17 ходил паршиво. Он для меня уже давно призрак. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Номер был перебитый. Написано было 4372, но веь сначала он был 4397... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9838] | [Ответить] |
| > Я думаю большой разницы от этого не получилось. Тр27 и до
> пуска Тр8,17 ходил паршиво. Он для меня уже давно призрак. Маршрути-привиди це коли раз на годину відправлення і то не факт. Тр27 явно частіше ходить. | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Я востаннє бачив ДАК на Тр30 30 жовтня. | ||
| Гербрандт | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| Хоч і виправив свій нік, але все одно пропарило те, що вважало за потрібне :-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9842] | [Ответить] |
| Но его официально до сих пор так и не списали :)
Так что он имеет право ездить на линиях и сейчас П.С. причём оба ДАКа 4372 и 4397 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [9843] | [Ответить] |
| > Но его официально до сих пор так и не списали :) Так что он
> имеет право ездить на линиях и сейчас П.С. причём оба ДАКа > 4372 и 4397 НЯЗ не списали, але відсторонили від експлуатації | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [9843] | [Ответить] |
| Ну да))) Что не есть списание :))))))
Так что вдруг...когда то...увидим на улицах музейный ДАК )))) | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [9843] | [Ответить] |
| сегодня с первой смены начало заливать переход у самого входа в Л.Толстого. уборщицы героически борятся. льет прямо со стыка плит потолка перехода. | ||
| Сергей | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа?
> Цитата с Куреневского форума > <<Запомним этот день - 17 октября 2007 года, машина 4397 > сделала свой последний выезд по разрывному графику на "46 > короткий" маршрут с самодельной табличкой...>> > Правда это или ЧЁС ? > Если так,выходит ДАКи и на Тр46 успели побывать :)))))) На 46-к. На обычном 46 - не успели. | ||
| Женя | Re: [9722] | [Ответить] |
| Побачимо як дружно стоятимуть Т203
> (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут > обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! > Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не > чую обурення... 1) Вот когда они себя зарекомендуют, как лазы, тогда и услышишь. 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". И ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, разумеется, BKV. | ||
| Anton | Re: [9848] | [Ответить] |
| > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня
> всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". И > ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > разумеется, BKV. Женя, если ты сам исповедуешь данную логику "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать её кому-то ещё. Это просто некрасиво. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9762] | [Ответить] |
| > а может кто-то объяснить, ЗАЧЕМ свезли со всего города ПС,
> причем даже такой раритетный, как ДАК и Икарусы, которых > нет на линиях? Ну как зачем? Чтобы я мог сделать красивые кадры, разве это не важная причина? :-))) | ||
| Anton | Re: [9768] | [Ответить] |
| > Если боян--Сильно не бейте!! Видел сегодня около 18:00
> возле м.Нивки 144 Богдан с парковым номером--2800!!Была ли > инфа,сколько их в 8 парке и когда они поступили??? 2800, равно как и 2896-2899 и 2801, поступили к открытию самого первого экспресса, 46Тр (изначально его обслуживали АП-2 и АП-8 совместно, после открытия 46ТрЭ там осталось только АП-2). Вторая поставка в АП-8 была к открытию 37ТрЭ, и третья — к открытию 8 ТрЭ. Максимальный бортовой, который видел — 2816, т.е. в парке их как минимум 21 штука (2896-2899, 2800-2816), но может и больше. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Про "последний день" 17 октября 2007 — неправда 100%. Учитывая это, в другую инфу от того же автора (что он был на 46-К), без доказательств как-то слабо верится тоже. | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: [9849] | [Ответить] |
| > > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня
> > всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". > И > ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > > разумеется, BKV. Женя, если ты сам исповедуешь данную > логику "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне > нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо > приписывать её кому-то ещё. Это просто некрасиво. Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты глубоко ошибаешься. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [9830] | [Ответить] |
| Свежепокрасили вагон 315. А пишу я об этом потому, что цифры бортового номера ему нанесли старым, БОЛЬШИМ шрифтом.
Интересно, это случайность, или нет? В других депо единичные случаи возврата к старому шрифту за последние 4 года, с тех пор как перешли на маленькие цифры, случались (3709, 4015; нестандартные цифры на рекламных машинах — не в счёт), но в ДШ такого вроде не было ни разу. Лично мне хотелось бы, чтобы большие цифры вернулись — этот мелкий шрифт мне как-то сразу не понравился: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=617&ft=1&s=nd&fm=81&lm=100#s-90 , хотя кое-кто считал его чуть ли не преимуществом: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=767&ft=1&s=nd&fm=22&lm=41#s-31 P.S. Интересно иногда всё-таки бывает поподнимать старые темы... | ||
| Anton | Re: [9853] | [Ответить] |
| > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты глубоко
> ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. Я лишь счёл нужным обратить внимание на то, что в № 9722, на который ты отвечал, и близко не было того, что ты назвал мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать её кому-то ещё | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [9854] | [Ответить] |
| > Интересно, это случайность, или нет? В других депо
> единичные случаи возврата к старому шрифту за последние 4 > года, с тех пор как перешли на маленькие цифры, случались > (3709, 4015; нестандартные цифры на рекламных машинах — не > в счёт), но в ДШ такого вроде не было ни разу. Лично мне > хотелось бы, чтобы большие цифры вернулись — этот мелкий > шрифт мне как-то сразу не понравился: Мне тоже мелкие шрифты не нравятся. Также в 2006-м году ездил с большим стандартным шрифтом номеров 272. | ||
| Anton | Re: [9763] | [Ответить] |
| > ДАК в отличном
> состоянии. Поставить э\о - и хоть завтра на линию... Это потому, что его перед мероприятием тщательно помыли... Восстановить его до ходового состояния будет крайне сложно — в нём ведь даже проводки нет. | ||
| AMY | Гербрандт [9841] 2008-09-21 22:47 | [Ответить] |
| > Когда был последний рабочий день ДАКа? Цитата с
> Куреневского форума <<Запомним этот день - 17 октября 2007 > года, машина 4397 сделала свой последний выезд по > разрывному графику на "46 короткий" маршрут с самодельной > табличкой...>> Правда это или ЧЁС ? Если так,выходит ДАКи и > на Тр46 успели побывать :)))))) Я востаннє бачив ДАК на Тр30 30 жовтня. | ||
| Женя | Re: [9855] | [Ответить] |
| > > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты
> глубоко > ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. Cпасибо за разрешение, добрый фей. Я > лишь счёл нужным обратить внимание на то, что в № 9722, на > который ты отвечал, и близко не было того, что ты назвал > мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб > у соседа было не лучше". — пожалуйста, НЕ надо приписывать > её кому-то ещё То, что ты считаешь, что в 9722 чего-то не было, это исключительно твоё субъективное мнение. | ||
| HAnS | Re: [9848] | [Ответить] |
| > Побачимо як дружно стоятимуть Т203
> > (саме таке маркування) при наших +-200В)) ЗІ: Чомусь тут > > обурювалися, що Київ узяв сирі, необкатані Е301. Вітаю! > > Тепер Київ бере сирі й необкатані Т203. Правда щось я не > > чую обурення... > 1) Вот когда они себя зарекомендуют, как лазы, тогда и > услышишь. > 2) Типичная украинская логика: "мне не нужно, чтоб у меня > всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше". > И ты, Антон, уже второй с такой фразой. Первым был, > разумеется, BKV. Женя, інтерпритувати треба правильно. Будуть їздити - на здоров’я. Але чи багато було моделей які одразу працювали нормально? Ті самі 14Тр які зараз супер-пупер класні та надійні (без іронії), у свій час були досить проблемними машинами. Навіть із кузовними проблемами - згадаймо підварювання кузовів в перших 14Тр. Доводка машини - нормальне явище. Тому я й кажу. Звичайно ж Т203 одразу не поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було суперкласним. Т203 матимуть свої проблеми. З Е301 вже півтора роки мудохаємося на славу - і я бачу прогрес, хоча й не такий швидкий як хотілося б. З Т203 доведеться заново мудохатися. Практично з нуля. Тим більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то таке? То асинхронний привод. Який ЩЕ більше буде видавати проблем в наших умовах експлуатації, це при тому що TV-Progress, яку тут так завзято лають, вважається одною із найкращих та найнадійніших систем керування. | ||
| Anton | Re: [9859] | [Ответить] |
| > > > Если ты думаешь, что я стану с тобой спорить, то ты >
> глубоко > ошибаешься. Делай всё, что посчитаешь нужным. > Cпасибо за разрешение, добрый фей. Ошибся адресом. Спасибо нужно говорить администрации, а не мне. > То, что ты считаешь, что в 9722 чего-то не > было, это исключительно твоё субъективное мнение. Что-либо, мною написанное, как-то противоречит этому факту? Всё, что я сделал — это обратил внимание на то, что между высказанным в № 9722, и ТВОИМ заявлением "мне не нужно, чтоб у меня всё было хорошо. Мне нужно, чтоб у соседа было не лучше" , не просматривается никакой логической связи. Если ты думаешь иначе, и считаешь, что такая связь есть — пожалуйста, никто не запрещает тебе так считать. И хоть как-то аргументировать этот свой (на мой взгляд, сомнительный) вывод тебе тоже никто не запрещает. Я ж не виноват, что ты этим правом не пользуешься, а только в очередной раз занимаешься развешиванием ярлыков — на других, вместо того, чтобы навесить их на самого себя... | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9765] | [Ответить] |
| > > Антон, 2435- этот троллейбус вы предлагаете для
> покатушек? > Может у вас есть информация, сколько 2435 еще > проживет? _______ Я предлагаю 2441. Тоже в очень неплохом > состоянии, СР декабрь 2007. В приличном состоянии только два Т1: 2435 и отчасти 2438. | ||
| Д-616 | Re: [9859] | [Ответить] |
| >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
>таке? Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как АСУ - более продвинутая система... | ||
| Anton | Re: Гербрандт [9841] 2008-09-21 22:47 [9858] | [Ответить] |
| > Я востаннє бачив ДАК на
> Тр30 30 жовтня. Щось у нас кінець з кінцем не сходиться. Повідомлення № 4: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3614&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19#s-19 Десь помилка? Від себе можу сказати, що у 20-х числах жовтня-2007 на лінії він ще був. Точніше — не знаю... | ||
| Женя | Re: [9860] | [Ответить] |
| Звичайно ж Т203 одразу не
> поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було > суперкласним. Авианты? > Т203 матимуть свої проблеми. Доброжелатель.. ;) | ||
| Anton | Re: [9865] | [Ответить] |
| > Я не знаю що
> одразу їхало і було > суперкласним. Авианты? :-)))))))))) 3100 и 4001 ездили с весьма заметными перерывами. 3000 так и не поехал с пассажирами вообще. > Т203 > матимуть свої проблеми. Доброжелатель.. ;) По крайней мере, в отличие от некоторых, HAnS аргументирует свои выводы, к которым он приходит. А не берет их, грубо выражаясь, с потолка. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить на 10м маршруте, где самая нормальная подстанция на Троещине... | ||
| Anton | Re: [9867] | [Ответить] |
| > Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить на 10м
> маршруте, где самая нормальная подстанция на Троещине... :-))))))))) А нулевой рейс? Или специально для "десятки" отдельное депо построим? | ||
| HAnS | Re: [9865] | [Ответить] |
| > Звичайно ж Т203 одразу не
> > поїдуть нормально. Я не знаю що одразу їхало і було > > суперкласним. > Авианты? Прототип Київ-12 - 1994. Прототипи К12.01 - 1996 рік. І проблем НЯЗ там було немало Серійний випуск почався 1998. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Только отдельное депо... других вариантов нет. Решили купить дорогие машины - постройте им и депо. | ||
| Vyacheslav | Re: [9863] | [Ответить] |
| > >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
> >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Можна подумати, що МАЗ робить СУ і ТЕД | ||
| HAnS | Re: [9863] | [Ответить] |
| > >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
> >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Ой, я лежу. :)))))) Палиш, Д-616))))) Наче так тяжко взяти кузов і поставити туди АТД та АСУ))) | ||
| Sturm | Re: [9872] | [Ответить] |
| > > >им більше, що там прогнозують TV-Europulse. Знаєте що то
> > >таке? > Асинхронник. Еще раз показывает превосходство > МАЗа, так как > АСУ - более продвинутая система... Ой, я > лежу. :)))))) Палиш, Д-616))))) Наче так тяжко взяти кузов > і поставити туди АТД та АСУ))) +1. НМД якщо замовлять, то і той же ЮМЗ Е186, або навіть Т2 буде з АТД. | ||
| Д-616 | [Ответить] | |
| >НМД якщо замовлять, то і той же ЮМЗ Е186,
> або навіть Т2 буде з АТД. но тем не менее ни о лазах, ни о юмзиках с асинхроникакми ничего не слышно... К чему бы это? И какие допустимые перепады входного напряжения у Европульса? >Хорошо, тогда попробуем этот Европульс запустить > на 10м маршруте не факт что если будет поставка то они пойдут в трэд-4. Учитывая печальный опыт Е186, для поставки могут избрать другое депо. >Только отдельное депо... других вариантов нет. >Решили купить дорогие машины - постройте им и депо. Как вариант - кардинально реформировать одно из старых. >А нулевой рейс? Или специально для "десятки" >отдельное депо построим? Про существование КРАЗов забыл. ))) >TV-Progress, яку тут так завзято лають, вважається одною із >найкращих та найнадійніших систем керування Только Прогресс имеет такое вот свойство - иногда загоратся. Прежде чем ставить, надо учесть возможные перепады, а они - до ±200 В... | ||
| ÃÂÃÂÃÂÃÂÃ... | Re: | [Ответить] |
| > Палиш, Д-616
Нет, я не курю ))) Курение, знаешь, вредит здоровью ))))) Пиши лучше на русском, если не знаешь украинского. | ||
| Д-616 | Re: | [Ответить] |
| Опять глюки с форумом... | ||
| Леха | Re: | [Ответить] |
| Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о
Реклама Феликс(аля 2701) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Вообще-то ТрСУ АТД еще лучше горит - найдите схему любого трехфазного инвертора. Ну и плюс чисто микропроцессорное управление - можно зашить в прошивку вредоносный код и троллейбус попросту "взлетит" до 110-120 км/час(асинхронник более оборотистые)... | ||
| Anton | Re: [9870] | [Ответить] |
| > Только отдельное депо... других вариантов нет. Решили
> купить дорогие машины - постройте им и депо. Ага. Такому маршруту, как № 10, только ещё своего отдельного депо не хватает... | ||
| Anton | Re: [9877] | [Ответить] |
| > Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о Реклама
> Феликс(аля 2701) На 1190 уже была реклама. Правда, только на дверях. | ||
| Леха | Re: [9880] | [Ответить] |
| > > Встречаем первый автобус МАЗ в рекламе - 1361 О_о Реклама
> > Феликс(аля 2701) На 1190 уже была реклама. Правда, только > на дверях. ну и на 1361 тоже была,и на многих ещё а тут именно полностью в рекламе!!! http://stts.mosfont.ru/photo/90691/ точно такая же реклама | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| > Часть 2. Участники. Фото смотрите
> здесь: > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/ > Продолжение следует. Часть 3. Немного других фото из депо 1: Панорамные фото: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0658.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0631.jpg А также фото Е301, которые на момент съёмки были в депо: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1604.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1605.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1607.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1608.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1610.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1611.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1612.jpg http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/1613.jpg Продолжение следует... | ||
| GPS_27 | Re: Полный капец. [9761] | [Ответить] |
| > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg
Ого, а что это за Шкода в жёлто-синей рекламе справа стоит перекошеная? | ||
| � | Re: Полный капец. [9883] | [Ответить] |
| > >
> http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg > Ого, а что это за Шкода в жёлто-синей рекламе справа стоит > перекошеная? 140! | ||
| DenVol | Re: Полный капец. [9883] | [Ответить] |
| 9884 это я | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| > 140!
Нет, это не 140, а 186. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| А что там за Авиант синего цвета виднеется на заднем плане? | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
Не сподобалося таке 1) Великі сумніви що редуктор - німецький - надто багато сторонніх звуків 2) Таке враження що замість компресора стоїть відбійний молоток 3) На другому майданчику постійно щось пищить на частоті схожій на Прогрес По решті пунктів - МАЗ як МАЗ. Плюс - пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на ЛАЗи Витіє слухаємо тут http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV (4мб) - задній майданчик http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 мб) - середній майданчик | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| Вот вам 140
http://stts.mosfont.ru/photo/90664/ совсем недавно ))) | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9884] | [Ответить] |
| >пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на ЛАЗи
Неужели это свершилось - HAnS увидел преимущества у МАЗов! )) | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9890] | [Ответить] |
| > >пневматика нормальна, а не те чорті що, яке ставлять на
> ЛАЗи > Неужели это свершилось - HAnS увидел преимущества у МАЗов! > )) Розуй очі. ЛАЗівську пневматику я лаю вже чорт зна скільки. Те що ти світ бачиш у чорно-білих тонах - не значить що всі його так бачать. Щодо переваг МАЗу, то на пневматиці та склі біля дверей вони на сьогоднішній день і закінчуються. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Можно не лить большие файлы на Инфостор!! Оттуда их фиг скачаешь. Если так хочется разместить в юаиксе - заливайте на тот же upload.com.ua... | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| > Витіє слухаємо тут
> http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > (4мб) - задній майданчик > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > мб) - середній майданчик http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9887] | [Ответить] |
| > А что там за Авиант синего цвета виднеется на заднем плане?
В смысле, на каком фото? Вроде, на этом: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20080916/IMG_0618.jpg на заднем плане авиантов синего цвета нет — только 1126 слева... | ||
| Forester | Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] |
| > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV
> http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV А в mp3 их никак нельзя было сначала конвертировать? | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
Деякі дописувачі судячи з усього перекаталися у МАЗах. І маємо результат :) | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9888] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у 2003-2004рр. | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9898] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
> Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. > Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість > цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у > 2003-2004рр. НЯЗ мається на увазі виття ЕТОНу. Воно таки протиніше за ЛАЗівскьий писк. | ||
| Forester | Re: Полный капец. [9897] | [Ответить] |
| > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Кто-нибудь из здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских маршрутах Шкоды-14тр? Лично у меня с ними связаны детские воспоминания: мне, бывшему в те далёкие времена ребёнком, езда в "поющем" троллейбусе доставляла особое удовольствие - и всякий раз, когда нужно куда-то было ехать троллейбусом (чаще всего это были м-ты 10 и 24, только совсем не те, что сейчас), мы специально ждали именно этот - "новенький", "поющий", не заходя в привычные 9тр. Так что, не исключено, что характерное завывание ТИСУ имеет некоторые гипнотические свойства :))) | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9898] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у 3718 - "витіє унічножает сознаніе"(с).
> Дивно. Попередні МАЗи, коли були новими, здається, не вили. > Невже повториться історія з автобусами — кажуть, якість > цьогорічних прибульців гірша, ніж тих, що прийшли у > 2003-2004рр. Виє ЕТОН (ІМХО гучніше ніж старі МАЗи) і підвиває та ричить з набуттям швидкості ходова. Не так сильно як у 3705, яким я їхав після цього, але сильно неприємно контрастує із 2646, яким я їхав до цього... | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9900] | [Ответить] |
| > > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає >
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Кто-нибудь из > здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских > маршрутах Шкоды-14тр? Лично у меня с ними связаны детские > воспоминания: мне, бывшему в те далёкие времена ребёнком, > езда в "поющем" троллейбусе доставляла особое удовольствие > - и всякий раз, когда нужно куда-то было ехать троллейбусом > (чаще всего это были м-ты 10 и 24, только совсем не те, что > сейчас), мы специально ждали именно этот - "новенький", > "поющий", не заходя в привычные 9тр. Так что, не исключено, > что характерное завывание ТИСУ имеет некоторые > гипнотические свойства :))) +1. У новеньких 15Тр, пам'ятаю були дуже співучі ТІСУ, причому кожна "співала" по своєму :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] |
| > > Витіє слухаємо тут
> > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > (4мб) - задній майданчик > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > > мб) - середній майданчик > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV На средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме разгона я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 звуки издаёт то да.Кто ездил знает. | ||
| Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] | |
| сегодня 2712 стоял мертво за м.Сырец | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9903] | [Ответить] |
| > > > Витіє слухаємо тут > >
> http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > > (4мб) - задній майданчик > > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV (1 > > > мб) - середній майданчик > > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV На > средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме разгона > я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 звуки > издаёт то да.Кто ездил знает. Таке враження що ЛАЗофоби, заходячи у інший тролейбус (не ЛАЗ) затикають вуха звукоізолюючим матеріалом :) | ||
| Леха | Re: Полный капец. [9904] | [Ответить] |
| > сегодня 2712 стоял мертво за м.Сырец
оооо...у ТД2 начинаються траблы с МАЗами :((((( погода,погодааа.... почти 2 недели дожди | ||
| HAnS | Re: Полный капец. [9903] | [Ответить] |
| > > > Витіє слухаємо тут
> > > http://infostore.org/file/6066200/5074847/0923M004.WAV > > > (4мб) - задній майданчик > > > http://infostore.org/file/6066207/5074854/0923M005.WAV > (1 > > > мб) - середній майданчик > > http://upload.com.ua/direct/900456044/0923M004.WAV > > http://upload.com.ua/direct/900456047/0923M005.WAV > На средней площадке да звук идёт.На задней ниче кроме > разгона я не услышал.Но ето еще цветочки.Вот например 4608 > звуки издаёт то да. Щодо заднього майданчика, де ви нічого не почули)) Там компресор, від якого трясеться весь троль. Там Етоновський писк. Ну і редуктор, який ричить на швидкості у новому тролейбусі. Раджу порівняти із 2646 і ко, де жодних сторонніх звуків ходової нема 4608 нормальний уже, я їхав у суботу. | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9897] | [Ответить] |
| > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их интересует политика. Одна модель "своя, рiдна" (будь она хоть сырой недоделкой), вторая "недерьмократична неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает технически более совершенные модели, тот же низкопольник без ящика и с асинхронником) | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9908] | [Ответить] |
| > > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає >
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и > вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их > интересует политика. Одна модель "своя, рiдна" (будь она > хоть сырой недоделкой), вторая "недерьмократична > неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает > технически более совершенные модели, тот же низкопольник > без ящика и с асинхронником) Тебе теж техніка не цікавить, тебе цікавить лише як облити брудом те, що особисто тобі не подобається, навіть якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Не, качество нового МАЗа - дейтвительно песец... На средней площадке дико воет гидроусилитель(дешевый Борисовский почти как на Т2), компрессор стучит так, что ему пора капремонт делать, ведущий мост собран из самых дешевых МАЗовских шестерен и сильно шумит. Думаю МАЗы взяли только из-за низкой цены. | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9908] | [Ответить] |
| > > Напевне те "витіє" має зомбуючі властивості і викликає >
> палку любов до МАЗа (а заодно і до Бацьки ;)) Вот истина и > вылезла. Поклонников лазов не интересует техника. Их > интересует политика. Как я понимаю, это была шутка. Или она всё-таки оказалась правдой — правда, не в отношении поклонников, а в отношении противников... Одна модель "своя, рiдна" (будь она > хоть сырой недоделкой), Да, это при прочих равных условиях, это преимущество — и я уже объяснял, почему. Повторить ещё раз? вторая "недерьмократична > неэуропэйська" (даже если завод-изготовитель предлагает > технически более совершенные модели, Так не предлагает же! Считать продукцию МАЗа (по крайней мере ту, что в последнее время покупал Киев) более "технически совершенной" — это просто смешно | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9908] | [Ответить] |
| >якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує
Уверен? Это окончательный ответ? ))))) Мне провести полный поиск негативных мнений о лазе, в целом идентичных моему, на этом форуме, исходящих не от меня, или сам найдешь? >Считать продукцию МАЗа (по крайней мере ту, что >в последнее время покупал Киев) А если просто "продукцию МАЗа", а не только киевские закупки? | ||
| Anton | Re: Полный капец. [9912] | [Ответить] |
| > А если просто "продукцию МАЗа", а не только
> киевские закупки? Другая продукция МАЗа и стоит дороже. А если есть деньги платить дороже — то и комплектацию для ЛАЗа можно заказать получше. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Еще раз прошу прекратить сравнивать два похожих корча. Современные СНГшные троллейбусы почти полное г...о и в каждой модели можно найти недостатки (даже в К12) | ||
| Sturm | Re: Полный капец. [9912] | [Ответить] |
| > >якщо твою точку зору більше ніхто не підтримує Уверен? Это
> окончательный ответ? ))))) Звісно. Мне провести полный поиск > негативных мнений о лазе, в целом идентичных моему, на этом > форуме, исходящих не от меня, или сам найдешь? Краще пошукай собі гарного психоаналітика, він тобі явно знадобиться. | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9912] | [Ответить] |
| >Звісно.
Ответ неверен )))) Хотя ты можешь веровать в обратное, сколько захочешь. | ||
| Anton | Re: [9914] | [Ответить] |
| > Еще раз прошу прекратить сравнивать два похожих корча.
Ну, я тоже уже устал говорить, что никакой принципиальной разницы в качестве, надежности и т.п. у МАЗа и у ЛАЗа (как в целом, так и по моделям, работающим в Киеве) — нет. Но всё равно, находятся люди, кторые хают только одну модель, усердно делая ввид, что другая — эталон совершенства... | ||
| Д-616 | Re: [9914] | [Ответить] |
| >что другая — эталон совершенства...
Никто ничего подобного не заявлял. У МАЗа среди моделей (всех, а не только киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, но эталоном их назвать, разумеется, нельзя. | ||
| Anton | Re: [9918] | [Ответить] |
| > >что другая — эталон совершенства... Никто ничего подобного
> не заявлял. Заявлять — не заявлял, а вот делать вид — делал... У МАЗа среди моделей (всех, а не только > киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, А тебе не кажется, что немного не корректоно сравнивать лучшие модели МАЗа со средними или худшими (наиболее "бюджетными") — у ЛАЗа? Заплати ЛАЗу те же деньги, что будет стоить "более совершенный" МАЗ — и едва ли ЛАЗ окажется "менее совершенным" своего минского конкурента... | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| > >что другая — эталон совершенства... Никто ничего подобного
> не заявлял. У МАЗа среди моделей (всех, а не только > киевских) присутствуют более совершенные, чем у ЛАЗа, но > эталоном их назвать, разумеется, нельзя. А з яких це пір Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті" технологічно машини? Хто ще пів року назад кричав за закупівлі нових Т2? А тепер вже більш-менш сучасний ЛАЗ виявляється паганим, тоді який же Ваш Т2? Кам'яний вік? І чому взагалі у вас змінилася думка? Пагано, коли логіка не має постійного спрямуванняі думка постійно змінюєтся. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >Заплати ЛАЗу те же деньги,
"А если бы да кабы..." Факт: у МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. >А тебе не кажется, Нет. А вот тебе как раз кажется: >делать вид — делал Телепатия? Не имеет никакого значения что там тебе показалось. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті"
> технологічно машини? Опять телепатия. Найди мне где я такое решил. я всего лишь утверждаю что одна модель является более технологично прогрессивной чем другая - и ничего больше. Тем более "решил что надо брать". Ты меня с Ламбуцким не перепутал? | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >Заплати ЛАЗу те же деньги,
"А если бы да кабы..." Факт: у МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. "Чтобы было если бы у ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. В котре і я і половина форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні... | ||
| OTTO777 | Re: [9922] | [Ответить] |
| > >Ви вирішили, що треба барти більш "продвинуті" >
> технологічно машини? Опять телепатия. Найди мне где я такое > решил. я всего лишь утверждаю что одна модель является > более технологично прогрессивной чем другая - и ничего > больше. Тем более "решил что надо брать". Ты меня с > Ламбуцким не перепутал? До речі я не тикаю, і вам не раджу. В Ваших репліках є підтекст: ЛАЗ гірший за МАЗ, отже я роблю висновок, що Ви прихильник того, щоб у Київ закуплялись МАЗи? Я правильно усе розумію? | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >І чому взагалі у вас змінилася думка?
C чего ты взял? Если я утверждаю, что одна модель по тех. показателям является более совершенной чем другая, это вовсе не означает что я призываю ее закупать. Интересно, как такое вообще могло прийти в голову. Насколько я помню, в дисскусии про Т2 - они дешевле и проще в эксплуатации, вот и все. Поэтому можно купить больше машин. И это, кстати, перевод темы. Кто еще сегодня назвал водителей первого класса "старыми пердунами"? Предлагаю подойти и сказать им это лично. Не хочешь? Пагано, коли людина заявляє такi твердження. | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| Я кажу не про водіїв загалом, а про таких хто зараз за любки пересів би у 9тр бо звик до них і не більше, а таке порівняння я привів, щоб було зрозуміліше. А що до Т2-дешевше? Не смішно, Останні Т2 у Севастопіль у скількі державі обійшлися? А в скільки ЛАЗи Е183 для Києва? Ото ж. Простіші у експлеатації-НСУ ще більш простіша, тим більше Ви тут самі щось про технічне вдосконалення говорили, до речі як про критерій оцінки продукції певного заводу. | ||
| OTTO777 | Re: [9918] | [Ответить] |
| Все, форум надто важкий, щоб курити його, тим більше о другій ночі, отже я йду спати! Залишайтеся при своїй думці і мрійте про нові Т2 на вулицях Києва, та скільки б ви про це не мріяли, мабуть їх не куплять, Вам залишається лише з'ясувати причини, чому навіть наша відстала країна (відносно Європи) намагається вдосконалюватися і купляти нову техніку, але для Вас це напевне буде досить важко, якщо Ви не можете оцінити суттєвих переваг новітньої техніки порівняно з технікою минулого віку. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| >ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може
> клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме >Хочете хорошого конкурентного виробника >-дайте йому фінансування Зачем это нужно, если МАЗ уже производит аналогичную технику ? >Ви прихильник того, щоб у Київ закуплялись МАЗи? >Я правильно усе розумію? Не совсем правильно. При выборе МАЗ vs ЛАЗ - да, я сторонник того чтоб в Киев покупались именно МАЗы. Если учитывать остальных производителей - то ту продукцию, которая наиболее соответствует потребностям. Среди укр. товаров есть еще ЮМЗ Т2, ЮМЗ Е186, Богдан... Лично мне как пассажиру нравится Е186, но технически это корч. | ||
| Д-616 | Re: [9918] | [Ответить] |
| > про таких хто зараз за любки пересів би у 9тр
> бо звик до них і не більше Ну так ты это им лично скажи. Такая возможность у тебя была, чего не воспользовался ? >не можете оцінити суттєвих переваг новітньої техніки > порівняно з технікою минулого віку. Никаких супер мега преимуществ низкопольности нет. Для некотрых пассажиров это удобнее - и все. Против тиристорных, транзисторных, ассинхронных систем управления - а именно они и являются техническими преимуществами, (а не высота пола) ничего против не имею. >намагається вдосконалюватися і купляти нову техніку То есть ты не возражаешь если наша отсталая страна в своем желании совершенствоватся закупит более прогрессивную модель МАЗ 203Т с АСУ? | ||
| Anton | Re: [9921] | [Ответить] |
| > >Заплати ЛАЗу те же деньги, "А если бы да кабы..." Факт: у
> МАЗа они есть, у ЛАЗа их нет. Как это нет??? На выставках более совершенные экземпляры очень даже фигурировали, да и в другие города (вне пределов Украины и СНГ) поставки тоже были. "Чтобы было если бы у > ЛАЗа..." - измышлизмы и болталогия. Похоже, ты вновь начинаешь приписывать другим то, чем с успехом занимаешься сам. Нехорошо... | ||
| Anton | Re: [9928] | [Ответить] |
| > При выборе
> МАЗ vs ЛАЗ - да, я сторонник того чтоб в Киев покупались > именно МАЗы. Ну так и поделись, наконец, секретом, с чем же связан такой твой выбор. А то, он попросту непонятен. Лично я особой разницы между ЛАЗом и МАЗом не вижу — считаю их техникой одного (невысокого) уровня, и преимущество первому отдаю лишь из-за его "отечественности" (но, обращаю внимание: при этом, в отличие от некоторых, я и близко не пишу только негатив про одного, и только позитив — про другого) . А вот чем руководствуешься в своих предпочтениях ты? | ||
| Д-616 | Re: [9928] | [Ответить] |
| >с чем же связан такой твой выбор
С технической точки зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ лучше в эксплуатации. Не особо значительно, но лучше. С субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. Понятно ? | ||
| Д-616 | Re: [9928] | [Ответить] |
| Однако, если предполагаемые 203Т будут корчами, я не буду их защищать, как это здесь делают с лазом, а так и напишу, как и с Е186 - как пассажиру субъективно нравится, но машина - корч. | ||
| Anton | Re: [9932] | [Ответить] |
| > >с чем же связан такой твой выбор С технической точки
> зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное > отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ > лучше в эксплуатации. Не особо значительно, но лучше. Возражение: ты изначально использовал слишком малую выборку, для того, чтобы получить более-менее объективную картину, и/или заведомо не учитывал те точки зрения, которые не подходят под твоё субъективное восприятие, например: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd&fm=3767&lm=3767#s-3767 С > субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. Понятно ? На вкус и цвет... Других пассажирских субъективных мнений, отличных от твоего, тоже более чем достаточно — не вижу причин, чтобы твоё мнение имело какие-то преимущества. | ||
| Anton | Re: [9933] | [Ответить] |
| > Однако, если предполагаемые 203Т будут корчами, я не буду
> их защищать, как это здесь делают с лазом, На так а кто ж они, эти безымянные "защитники ЛАЗа"? Может, обнародуешь наконец списочек — а то один обломчик (со мной) уже вышел? | ||
| Д-616 | Re: [9933] | [Ответить] |
| Только после того как ты обнародуешь списочек "флудеры, которые, в зависимости от личных предпочтений, избирательно пересказывают сказанное кем-то другим" | ||
| Anton | Re: [9936] | [Ответить] |
| > Только после того как ты обнародуешь списочек "флудеры,
> которые, в зависимости от личных предпочтений, избирательно > пересказывают сказанное кем-то другим" 1) я первым попросил, поэтому твой очередной перевод стрелок — не в тему 2) называть флудеров поименно я не буду — по той простой причине, что это прозвище носит явно обидный характер — в отличие от прозвища "защитник ЛАЗа". 3) лично тебя на момент написания того сообщения флудером я не считал | ||
| Anton | Re: [9937] | [Ответить] |
| > 2) называть флудеров поименно я не буду — по той
> простой причине, что это прозвище носит явно обидный > характер И, следовательно, может быть расценено как нарушение правил форума. | ||
| kostyan | Re: [9937] | [Ответить] |
| В котре і я і половина форума повторюють-ЛАЗ не має такої фінансової підтримки, як МАЗ і не може клепати просто так машини які НІХТО не куплятиме!!! Коли це дійде до Вас? Хочете хорошого конкурентного виробника-дайте йому фінансування, немає фінансування-є та картина яку ми бачимо сьогодні...
Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не признавать преимущества МАЗа? | ||
| Santehnik | Re: [9937] | [Ответить] |
| > Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель троллейбуса чем ЛАЗ
Помоему он говорит и том что маз может наклепать машин и ему всеравно кто и когда их купит, лаз же так не может. | ||
| HAnS | Re: [9918] | [Ответить] |
| > >что другая — эталон совершенства...
> Никто ничего подобного не заявлял. У МАЗа среди моделей > (всех, а не только киевских) присутствуют более > совершенные, чем у ЛАЗа, но эталоном их назвать, > разумеется, нельзя. У МАЗа є гармошки зі штовхальною компоновкою, наприклад? :) До речі, МАЗ на міські автобуси кондиціонерів у салон не ставить УЗАГАЛІ, як сказав представник МАЗу на ТІР-2008. Просунутий виробник | ||
| HAnS | Re: [9932] | [Ответить] |
| > >с чем же связан такой твой выбор
> С технической точки зрения (подтверждена людьми, имеющими > непосредственное отношение к эксплуатации, ты в эту группу > не входишь) МАЗ лучше в эксплуатации. Не особо значительно, > но лучше. > С субъективной точки зрения пассажира - он УДОБНЕЕ. > Понятно ? Може вистачить? Він зручніше не із суб~єктивної точки зору пасажира,а із ТВОЄЇ суб'єктивної точки зору | ||
| HAnS | Re: [9929] | [Ответить] |
| > То есть ты не возражаешь если наша отсталая страна в своем
> желании совершенствоватся закупит более прогрессивную > модель МАЗ 203Т с АСУ? Що заважає замовити комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. | ||
| HAnS | Re: [9939] | [Ответить] |
| > Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и
> признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель > троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования > ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не > признавать преимущества МАЗа? ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель тролейбуса якщо її йому замовлять. Деньги утром - стулья вечером! (с) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Полный капец. [9893] | [Ответить] |
| Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних васильков - вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и ЛАЗа. | ||
| Sturm | Re: [9932] | [Ответить] |
| > >с чем же связан такой твой выбор С технической точки
> зрения (подтверждена людьми, имеющими непосредственное > отношение к эксплуатации, ты в эту группу не входишь) МАЗ > лучше в эксплуатации. То ти теж представник цієї | ||
| HAnS | Re: [9939] | [Ответить] |
| > Значит вы все же признаете преимущества МАЗа перед ЛАЗом и
> признаете то что МАЗ сделал более совершенную модель > троллейбуса чем ЛАЗ. Пусть даже из-за недофинансирования > ЛАЗа. Так зачем тогда до этого было слепо защищать ЛАЗ и не > признавать преимущества МАЗа? А тепер беремо й читаємо про кузов 203 ------------------------------------- Автобусик СообщениеДобавлено: 04 Июн 2008 21:03 Вы уж извине меня конечно, но 203-ий автобус это редкостное корыто, во-первых неудачная конструкция из-за чего для того чтобы демонтровать передний маршрутоуказатель, необходимо снимать стекло, это я вам говорю как сборщик этих автобусов, на 103-ем никаких проблем с этим не было. На каркас литейка отливает бракованные формы, в совокупности очень низкое качество метала и он очень ржавый. Вот станьте у бока автобусе и посмотрите какое неровное железо. Собирается автобус допотными инструментами, которых зачастую нету, а тогда пускают в ход молоток и метрное слово. Бортовой УЦИ (устройство цифровой индикации) шило, хорошо когда ещё из 10 штук 6 приходят рабочими. Единственная ценная деталь в автобусе, это двигаетль Mercedes. ---------------------------------------- http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=121095&highlight=&sid=949bc52661837a0e0b981722680bdb85 ---------------------------------------- GlasH СообщениеДобавлено: 04 Июн 2008 22:19 По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется длинная ржавчина до самого низа автобуса. ----------------------------------------- там само | ||
| Д-616 | Re: [9943] | [Ответить] |
| > Що заважає замовити
> комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без ящика сзади. >ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель >тролейбуса якщо її йому замовлять. Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. >А тепер беремо й читаємо про кузов 203 Про кузов Е301 можно найти тоже много чего интересного... | ||
| Д-616 | Re: Полный капец. [9945] | [Ответить] |
| > Не представляю себе луга ни из одних ромашек, ни из одних
> васильков - вот и всё, что могу сказать насчёт МАЗа и > ЛАЗа. Техника - это не растения... Можно и нужно производить сравнения по различным показателям и определять лучшую. Если сравнивать с растениями, то это как сорта пшеницы, а не дикорастущие. | ||
| HAnS | Re: [9948] | [Ответить] |
| > > Що заважає замовити
> > комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. > А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без > ящика сзади. У МАЗа нема такої моделі))) Виставлена на виставці Т203 має ТрСУ і коллекторник))) Дався тобі ящик))) > Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа > есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. Нема ні у МАЗа, ні у ЛАЗа))))) | ||
| IRJ | Re: | [Ответить] |
| > Кто-нибудь из здесь присутствующих помнит первые появившиеся на киевских маршрутах Шкоды-14тр?
Конечно помнит :) Мы тогда их называли "новенькими". Действительно запоминалось "пение" ТИСУ и такой специфический запах нового троллейбуса... | ||
| Gregory | Re: [9948] | [Ответить] |
| > > Що заважає замовити
> > комплектацію Е183 із АТД? Ніщо. > А зачем, если у МАЗа уже есть такая модель? К тому же без > ящика сзади. > >ЛАЗ теж зробить "более совершенную" модель > >тролейбуса якщо її йому замовлять. > Какая уверенность. А МАЗ уже сделал. Так что факт: у МАЗа > есть, у ЛАЗа нет. "А вот если..." - это предположения. > >А тепер беремо й читаємо про кузов 203 > Про кузов Е301 можно найти тоже много чего интересного... скромно напомню, что МАЗ 203 - машина того же поколения, что и Е183/301. т.е. пока МАЗ только налаживает производство, ЛАЗ продал уже сотни, и ни одна пока не развалилась. еще скромнее напомню, что МАЗ пока не сподвигся сделать низкопольную гармошку. | ||
| kostyan | Re: [9948] | [Ответить] |
| >По поводу ржавых корпусов похоже на правду. На гомельском >МАЗ-203 от водительского бокового окна и далее вниз красуется >длинная ржавчина до самого низа автобуса.
Можна подумать в Сити А183 нету ржавчины. Яркий тому пример - 7601. | ||
| kostyan | ||
.jpg?s=710&r=0){kind=link}
.jpg?s=710&r=0){kind=link}
