Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒18854 | 18855‒18874 | 18875‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]

AntonRe: Мелкие новости - разное [18][Ответить
[20] 2006-04-02 00:00> Ну наконецто, сегодня ДТРЭД выпустило на линию поезд.из
> двух Прогресов. Соеденительные кабеля расположены над
> крышей. Пришлось вносить некоторые доработки.Теперь поезд
> 5981+5905 на 35 маршруте.Ищите. 

Ничего подобного. Был тройник 5977-5994-5905, на 8-м: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/5977-5994-5905.JPG
 
IRJRe: Мелкие новости - разное [18][Ответить
[21] 2006-04-02 00:56> Ну наконецто, сегодня ДТРЭД выпустило на линию поезд.из двух Прогресов.

Жаль, что их после 1-го обратно расцепят :(
 
kostasRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[22] 2006-04-04 03:16> > А42 обслуживается теперь ап1. Из окна маршрутки увидел
> лаз > #1187 с фирменной маршр. табличкой ап1  Ага :-) Как
> вам
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/1187-2.JPG
> ? 
Так это правда или шутка?
 
Я_RRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[23] 2006-04-04 09:04Это правда. Действительно с 1 апреля А42 переведен в АП1. На маршруте 3 машины в межпик и 4 в пик. Оборот ный круг - 1ч 20мин. Интервал 25-30мин в межпик и 20мин в пик.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[24] 2006-04-04 12:28Какого, правда, лешего они сбагрили А42 1-му парку - непонятно. Лучше бы 2-му отдали, а 1-й забрал бы 62.
 
связист АлександрRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[25] 2006-04-04 18:50Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий затон. Правда это в АП7 говорили
 
Я_RRe: Мелкие новости - разное [25][Ответить
[26] 2006-04-04 19:15> Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий затон.
> Правда это в АП7 говорили

Его уже поменяли. Теперь с Ахматовой на Тальновскую он идет через Урловскую, где сделали остановку. Аналогично в противоложную сторону
 
?ӌנ?ŎˏRe: Мелкие новости - разное [25][Ответить
[27] 2006-04-04 20:53На БЛУ на бульварной части появились свежие саженцы. Много. Явно централизованная посадка. Возможно, сигнал к тому, что в ближайшее время бульвар ликвидировать не будут.
 
kostasRe: Мелкие новости - разное [26][Ответить
[28] 2006-04-05 04:33> > Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий
> затон. > Правда это в АП7 говорили Его уже поменяли. Теперь
> с Ахматовой на Тальновскую он идет через Урловскую, где
> сделали остановку. Аналогично в противоложную сторону
А разве он с Ахматовой не сразу на Тальновскую поворачивает? То,что ему все время меняют трасу - ничего не поделаешь, т.к. сильно меняется местность. Єто уже шестое изменение, начиная где-то с 1987 года. 
 
Я_RRe: Мелкие новости - разное [28][Ответить
[29] 2006-04-05 09:30> > > Обещают поменять маршрут, будет ходить через Княжий >
> затон. > Правда это в АП7 говорили Его уже поменяли. Теперь
> > с Ахматовой на Тальновскую он идет через Урловскую, где >
> сделали остановку. Аналогично в противоложную сторону А
> разве он с Ахматовой не сразу на Тальновскую поворачивает?

Раньше поворачивал сразу. А теперь вот по Урловской кусочек едет
 
NickRe: Мелкие новости - разное [28][Ответить
[30] 2006-04-05 22:56Так как он теперь ездит?
Месяц назад он ездил так: ст м "Осокорки" - Днепровская набережная - направо продолжение Ахматовой - налево на Тальновскую (поворачивал как раз на пересечении с Урловской).
 
Я_RRe: Мелкие новости - разное [28][Ответить
[31] 2006-04-06 00:22Урловскую продлили до пересечения с Ахматовой и далее до Тальновской. Теперь Тальновская и Ахматовой соединяются через Урловскую.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [22][Ответить
[32] 2006-04-06 02:07> > > А42 обслуживается теперь ап1. Из окна маршрутки увидел
> > лаз > #1187 с фирменной маршр. табличкой ап1  Ага :-) Как
> > вам >
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/1187-2.JPG
> > ?  Так это правда или шутка?  

Конечно, шутка! АП-1 совместно с АП-7 на 1-е апреля решили пошутить. Правда, потом забыли вернуть всё обратно :-)

http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/42/
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [22][Ответить
[33] 2006-04-06 11:02Грустно. Ведь это - повод для АП-7 списать 4 старых автобуса...
 
NickRe: Мелкие новости - разное [22][Ответить
[34] 2006-04-07 02:29Может, АП-7 полностью забрало А 51, отдав А 42?
 
kostasRe: Мелкие новости - разное [31][Ответить
[35] 2006-04-07 05:21> Урловскую продлили до пересечения с Ахматовой и далее до
> Тальновской. Теперь Тальновская и Ахматовой соединяются
> через Урловскую.
Ничего не понял. Разве ул. Ахматовой  не заканчивается на Днепровской набережной?
 
no_remRe: Мелкие новости - разное [31][Ответить
[36] 2006-04-07 08:50Сейчас он с Днепровской набережной, как и раньше, поворачивает на Ахматовой (на тот ее "огрызок", который, вроде, раньше относился к Тальновской) и едет по ней до перекрестка с Урловской, после чего на эту самую Урловскую и сворачивает (раньше Урловская обрывалась на этом месте, а теперь продолжается дальше). А вообще там сейчас сложно разобраться, где какая улица - весь район - сплошная стройка, а все дороги кажутся временными!

Короче, перемена маршрута ПОКА ЧТО состоит в том, что поворот налево с Ахматовой он делает на несколько сотен метров дальше.
 
Олег КочевыхRe: Мелкие новости - разное [31][Ответить
[37] 2006-04-07 10:54Веселый оффтоп: на пачках чая "Magrett" сорта "Premium English Tea" изображен двухэтажный трамвай.
Мелочь, а приятно :)
Сей сабж дешев и имеется во многих супермаркетах.
 
MishaRe: Мелкие новости - разное [31][Ответить
[38] 2006-04-07 11:31Лондонский или нет?
 
Олег КочевыхRe: Мелкие новости - разное [38][Ответить
[39] 2006-04-07 12:07> Лондонский или нет? 

Ну, если б киевский - я б сообщил :-))))))
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [38][Ответить
[40] 2006-04-12 17:06> Лондонский или нет? 

Чай или трамвай?
 
MishaRe: Мелкие новости - разное [38][Ответить
[41] 2006-04-12 17:33Трамвай :)
 
ВалентинRe: Мелкие новости - разное [38][Ответить
[42] 2006-04-13 15:03Сегодня около 12:45 на Ленинградской площади видел систему из двух двухдверок (чего не видел достаточно давно). Одним из вагонов системы был УЗКОНОМЕРНОЙ 5327, ехавший ведомым за 5356.
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [38][Ответить
[43] 2006-04-13 15:09позавчера вечером видел на оболони ТРОЙНИК, направлявшийся в сторону подольского депо. первым вагоном был 5820 (?). фотки нет, было уже темно :((
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [43][Ответить
[44] 2006-04-13 15:25> позавчера вечером видел на оболони ТРОЙНИК, направлявшийся
> в сторону подольского депо. первым вагоном был 5820 (?).
> фотки нет, было уже темно :(( 

У меня запись за 11.04.2006 5820-5821 на 18 маршруте. Скорей всего просто он буксировал неисправній вагон. Хотя что мог делать 18 маршрут на Оболони? Может ты ошибся с бортовым?
 
kostasRe: Мелкие новости - разное [36][Ответить
[45] 2006-04-13 20:26> Сейчас он с Днепровской набережной, как и раньше,
> поворачивает на Ахматовой (на тот ее "огрызок", который,
> вроде, раньше относился к Тальновской) и едет по ней до
> перекрестка с Урловской, после чего на эту самую Урловскую
> и сворачивает (раньше Урловская обрывалась на этом месте,
Кажется, начинаю понимать :-) В таком случае разделение на Урловскуюи Тальновскую весьма условно. Возможно, в будущем по их генплану Урловская должна пойти дальше на север, поглотив Тальновскую, которая, кстати, в старые времена существовала исключительно как трасса между селами - на ней практически не было домов с адресом Тальновская, Х.

> теперь продолжается дальше). А вообще там сейчас сложно
> разобраться, где какая улица - весь район - сплошная
> стройка, а все дороги кажутся временными! Короче, перемена
> маршрута ПОКА ЧТО состоит в том, что поворот налево с
> Ахматовой он делает на несколько сотен метров дальше.
Так же, как и в начале этого года, или еще дальше? Я так понял, нужно ждать, пока затроят тот квартал - возможны дальшие изменения.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [42][Ответить
[46] 2006-04-13 20:54> Сегодня около 12:45 на Ленинградской площади видел систему
> из двух двухдверок (чего не видел достаточно давно). Одним
> из вагонов системы был УЗКОНОМЕРНОЙ 5327, ехавший ведомым
> за 5356.  

Да, действительно 5327 вышел после более чем годичного простоя. Ездит и 5333 - вторым вагоном в сцепке с 5344. Из вторыхъ вагонов были ещё и 5362 с 5392, но что-то их давно не видно
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [42][Ответить
[47] 2006-04-15 12:18АП-1 похоже отказалось от всех своих пригородных маршрутов - то, что ездило от выставки, похоже передали частникам; а на 265-м до Обухова ездит АП-7 (видел там 2721, 2735, 2761) - наверно махнулись с АП-1 на 42-й, не глядя :-)
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [42][Ответить
[48] 2006-04-15 13:05А что на 252?
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [48][Ответить
[49] 2006-04-15 20:12> А что на 252? 

АП-1 на нём не видел, как и других крупных автобусов. Возможно, даже отменили вообще
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [48][Ответить
[50] 2006-04-16 00:33Так, для статистики. Сегодня (суббота) днем на Т4 - 3 выпуска (5922, 5939, 5750) на Т16 - 3 выпуска (5738, 5808, 5989), на 11к - 2 выпуска (5978, 5793).
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [48][Ответить
[51] 2006-04-17 11:37Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы" они обходились двумя...
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [48][Ответить
[52] 2006-04-17 11:44Кстати, а я не помню. Сколько выпусков на 4 и 16 было в 80е года?
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [48][Ответить
[53] 2006-04-17 13:58О, здесь точных данных и я не помню. Визуально - штук по 5...
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [51][Ответить
[54] 2006-04-17 14:22> Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы"
> они обходились двумя... 

Бывало, что и одним (и одним же на четверке; а диспетчер на Героев Днепра рассказывал, что был день, когда на два маршрута был один вагон - так и ездил: рейс по 4-ке, рейс по 16-му...). Но сейчас 3+3 на 4+16 вроде почти всегда (до того, как развалили депо Красина, было 4+4)
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [51][Ответить
[55] 2006-04-17 14:56> Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы"
> они обходились двумя... 

Да до пи...ы такой подвиг, если не выполняется рассписание. Рассписание предусматривает три выпуска на 16 только в пик по рабочим дням, а по выходным по рассписанию должно быть два выпуска.
http://img162.imageshack.us/img162/8971/img065223vf.jpg

Если так будет дальше, народ вообще перестанет доверять объявлением, которые вывешены на диспетчерской.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [55][Ответить
[56] 2006-04-17 15:58> > Три выпуска на Т 16 - это подвиг! Во времена "бескормицы"
> > они обходились двумя...  Да до пи...ы такой подвиг, если
> не выполняется рассписание. Рассписание предусматривает три
> выпуска на 16 только в пик по рабочим дням, а по выходным
> по рассписанию должно быть два выпуска.

Вовсе нет: посмотри внимательнее. Количество отправлений что в будни, что в выходные - практически одинаковое; в будни лишь чуть-чуть больше за счет более раннего начала работы в утренний пик; оборот у 16-го - около 40 минут, и отправления, скажем, в 18.15, 18.25, 18.40 никак не могут закрываться только двумя трамваями  
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [55][Ответить
[57] 2006-04-17 16:26Да не доглядел. Действительно все правильно 3 вагона по рассписанию
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [49][Ответить
[58] 2006-04-19 09:31> > А что на 252?
> АП-1 на нём не видел, как и других крупных автобусов.
> Возможно, даже отменили вообще

Узнал - на 252 (735) сейчас работают Богданы.
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [49][Ответить
[59] 2006-04-19 10:14Опять тройник на Оболони 5765-5759+5820.
Но самое интересное то что, поломаный 5820 4 маршрута тащил двойник маршрута номер18. Какого черта гонять вагоны с 18 маршрута, если можно просто следующим 4,16,11 отбуксировать поломавшийся вагон до депо?
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [49][Ответить
[60] 2006-04-19 10:21Для статистики. 18.04.2006 в вечерний пик:
12 маршрут - 6 выпусков, все одиночки (очень мало)
19 маршрут - 3 выпуска, одна сцепка, плюс две одиночки (очень мало)
18 маршрут - 6 выпусков, из них одна одиночка.

ЗЫ: После развала дапо Красина первый его вагон появился в составе сцепки (вагоны отремонтированые в БД не всчет) 5738-5833
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [60][Ответить
[61] 2006-04-19 11:11> После развала дапо
> Красина первый его вагон появился в составе сцепки (вагоны
> отремонтированые в БД не всчет) 5738-5833  

Это не красинский 5833. Настоящий после аварии в Пуще не восстанавливали.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [60][Ответить
[62] 2006-04-19 11:16> Для статистики. 18.04.2006 в вечерний пик: 12 маршрут - 6
> выпусков, все одиночки (очень мало) 19 маршрут - 3 выпуска,
> одна сцепка, плюс две одиночки (очень мало)

Да, хреново...

18 маршрут - 6
> выпусков, из них одна одиночка.

2 Шевченковских, 4 Лукьяновских?

ЗЫ: После развала дапо
> Красина первый его вагон появился в составе сцепки (вагоны
> отремонтированые в БД не всчет) 5738-5833  

5833 никто иной, как 5739
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [60][Ответить
[63] 2006-04-19 11:20А вот 5728 - случайно не перебивка? Сиденья - как в 5990, зато боковой фонарь, как и положено, овальный...
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [62][Ответить
[64] 2006-04-19 11:25>Да,
> хреново... 18 маршрут - 6 > выпусков, из них одна одиночка.
> 2 Шевченковских, 4 Лукьяновских?

1 Шевченковский 5459-5481
5 Лукьяновских: 5800, 5738-5833, 5848-5847, 5858-5751, 5782-5781
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [62][Ответить
[65] 2006-04-20 03:29На трамвайном вагоне с бортовым №5800 установлены электронные табло для указания маршрутов. НЯЗ, пока это единственный вагон в Подольском депо с подобными наворотами. В воскресенье и понедельник видел его на маршруте №5 (Подол - мост Патона).
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [65][Ответить
[66] 2006-04-21 04:57> На трамвайном вагоне с бортовым №5800 установлены
> электронные табло для указания маршрутов. НЯЗ, пока это
> единственный вагон в Подольском депо с подобными
> наворотами. В воскресенье и понедельник видел его на
> маршруте №5 (Подол - мост Патона).
А сегодня (то есть, уже вчера) - на маршруте №11. 
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [65][Ответить
[67] 2006-04-21 09:33Как правило, сцепки 18 маршрута ходят с опущенным пантографом на втором вагоне. Вроде запрещено им из-за множества стрелак на маршруте поднимать 2 пантографа. Во всяком случаи я всегда так думал. Во вторник видел сцепку на 18 с двумя поднятыми пантографами. Как вы думаете, может дело не в стрелках?
 
LutzowRe: Мелкие новости - разное [65][Ответить
[68] 2006-04-21 10:26В Одессе например, поезда депо №2 ходили с опущенным пантографом 2-го вагона. Поезда депо №1 - с двумя поднятыми. Вариации возможны из-за регулярной сцепки-расцепки вагонов (тогда чаще всего 2 поднятых) илил из-за тех. особенностей: для опускания пантографа одного из вагонов на Т3 необходима высоковольтная линия передачи между вагонами (видна в виде коробок с разъемами в верхней части морды и хвоста).
 
Алексей91-й автобус.[Ответить
[69] 2006-04-21 20:17Сегодня, когда в 05.30 ехал на рыбалку, видел автобус 91-го маршрута, причём маршрут был написан! Обычно эти автобусы ездят без номера 91.
 
ВолодяRe: 91-й автобус.[Ответить
[70] 2006-04-22 20:33Я им ехал в понедельник вечером, был написан номер маршрута, правда ехало в автобусе только 4 пассажира...
 
связистRe: 91-й автобус.[Ответить
[71] 2006-04-22 21:07МА-А-Аленькая радость, поменяли рельсы на кривой ялтинская -Славгородская, и переварили крестовину на тростянецкой, Славгородской
 
AntonRe: 91-й автобус. [70][Ответить
[72] 2006-04-23 03:08> Я им ехал в понедельник вечером, был написан номер
> маршрута, правда ехало в автобусе только 4 пассажира... 

Проздные в 91, 92 признают?
 
Я_RRe: 91-й автобус. [72][Ответить
[73] 2006-04-23 09:32> Проздные в 91, 92 признают? 
да. При желании можно войти в автобус, держа в руке и купленный ранее талончик (сам так уже делал не раз). Пенсия ездит безплатно.
 
связистRe: 91-й автобус. [72][Ответить
[74] 2006-04-23 19:49а чей парк обслуживает 91и 92??
 
Я_RRe: 91-й автобус. [72][Ответить
[75] 2006-04-23 19:50АП1
 
NickRe: 91-й автобус. [72][Ответить
[76] 2006-04-24 00:502 или 1 поднятых пантографа - всё зависит от наличия или отсутствия высоковольтных соединительных кабелей между вагонами.
 
AntonДвойник на "двойке"![Ответить
[77] 2006-04-24 03:28А вчера на двойке был двойник Т6b5, 064-075
Вообще-то штатно на двойке поезда проработали всего несколько дней после её открытия, потом ещё пару месяцев появлялись там эпизодически, потом ещё пару лет появлялись только на Пасху (когда она работает всю ночь), потом даже на Пасху не появлялись вообще.
Но в депо всё равно протормозили - надо было выпускать поезда на ночь (одиночки ездили переполненные, сам видел), а не с утра, когда основной пассажиропоток уже спал (от слова спад, а не сон :-) )
Так что фотка претендует на уникальность: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/064-075_na_2.jpg
 
СашокRe: 91-й автобус. [69], [70][Ответить
[78] 2006-04-24 05:16> Сегодня видел автобус 91-го
> маршрута, причём маршрут был написан! Обычно эти автобусы ездят без номера 91.
> Я им ехал в понедельник вечером, был написан номер маршрута...
Ну лично для меня тут мало удивительного, года четыре-пять назад, когда только появились автобусы из Швеции, примерно в это же самое время, в конце апреля их впервые выпустили на маршруты от Автовокзала до Позняков, и номера маршрутов тоже были указаны. Разгадка не так уж сложна - сейчас начинаются поминальные дни, и количество ПС на данных маршрутах начинает возростать. Кстати, а тогда, в то время, о котором я упоминаю, Вольво и Скании исчезли с указанных маршрутов почти сразу же после "гробков". 
 
Я_RRe: 91-й автобус. [69], [70][Ответить
[79] 2006-04-24 22:39Супер фотка! ;)
 
AntonRe: 91-й автобус. [69], [70][Ответить
[80] 2006-04-25 01:33Не совсем понимаю, какое отношение имею 91, 92 маршруты к поминальным дням. Вроде, мимо кладбищ они не проходят?
 
AntonRe: 91-й автобус. [69], [79][Ответить
[81] 2006-04-25 01:34> Супер фотка! ;) 

Дык, кто ж снимал! :-)
 
ЄвгенRe: 91-й автобус. [69], [80][Ответить
[82] 2006-04-25 02:01> Не совсем понимаю, какое отношение имею 91, 92 маршруты к
> поминальным дням. Вроде, мимо кладбищ они не проходят? 
Трамвайные м-ты №22 и 35 тоже на кладбище не идут, но в поминальный день количество вагонов увеличивают. народ едет до Стальского/Микитенко на трамвае а там пересаживатся на 77й.
 
СашокRe: 91-й автобус [69], [80][Ответить
[83] 2006-04-25 03:06> Не совсем понимаю, какое отношение имею 91, 92 маршруты к
> поминальным дням. Вроде мимо кладбищ они не проходят?
Невдалеке от одной из конечных двух указанных маршрутов, Автовокзала, находится одно из основных кладбищ Киева - Байковое. В поминальные дни большой поток пассажиров едет туда с Поздняков. Вот тут-то и возрастает значение маршрутов №№91 и 92, и количество ПС на них соответственно увеличивается. Года 4 - 5 назад там даже появились автобусы б/у из Швеции, но по окончании поминальных дней их вернули на другие маршруты. 
 
АлексейRe: Вернут ли 29-й на поминальные.[Ответить
[84] 2006-04-25 09:00Ради 29-го готов остаться на выходные в Киеве.
И когда будет поминальный день, 4.05.2006 ?
Кстати, кто был перевозчиком 29-го?

Кто-то будет фотать увеличение ПС на кладбища, например 77-й?
 
ИгорьRe: Вернут ли 29-й на поминальные.[Ответить
[85] 2006-04-25 09:41Спрашивал в диспетчерской на Контрактовой вчера сколько выпусков на 12 маршруте в рабочие дни. Ответили 8 одниночек на 12 маршруте + 2 выпуска на 7 маршруте причем семерка ходит не только в пик.

P.S. Вчера в понедельник (выходной) на 12 маршруте было 8 выпусков. ВНИМАНИЕ: на 19 вчера не было ни одного выпуска. Он что в выходные не ходит?
 
ИгорьRe: Вернут ли 29-й на поминальные.[Ответить
[86] 2006-04-25 09:47На Контрактовой площади вытерли самую старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. Скорей всего эта надпись была нанесена на плитку до 1983 года. Сейчас там покрасили стену и поставили какой-то ларек.

Вот эта надпись, сфотографирована мной в марте 2006 года
http://img87.imageshack.us/img87/4172/img044922ix.jpg
 
MishaRe: Вернут ли 29-й на поминальные.[Ответить
[87] 2006-04-25 10:13Так что, 7 уже не пиковый маршрут?
 
ЖеняRe: Двойник на "двойке"! [77][Ответить
[88] 2006-04-26 12:48> А вчера на двойке был двойник Т6b5, 064-075 Вообще-то
> штатно на двойке поезда проработали всего несколько дней
> после её открытия, потом ещё пару месяцев появлялись там
> эпизодически, потом ещё пару лет появлялись только на Пасху
> (когда она работает всю ночь), потом даже на Пасху не
> появлялись вообще. Но в депо всё равно протормозили - надо
> было выпускать поезда на ночь (одиночки ездили
> переполненные, сам видел), а не с утра, когда основной
> пассажиропоток уже спал (от слова спад, а не сон :-) ) Так
> что фотка претендует на уникальность:
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/064-075_na_2.jpg 

А при чем Пасха к двойке?
 
MaxyRe: Двойник на "двойке"! [77][Ответить
[89] 2006-04-26 13:33А при том, что Пасха - это именно тот день в году, когда двойка загружена очень прилично и работает в т.ч. и ночью - грубо говоря все жители троещины ездят отметиться на всенощной службе в троещинской церкви (в которую никак иначе, кроме как на трамвае №2 нормально не доехать). Ну там пасочки и прочее посвятить и все-такое.
 
vranRe: 401[Ответить
[90] 2006-04-26 15:37Сегодня видел его около 14:45 на Индустриальном мосту
 
СашокRe: Вернут ли 29-й на поминальные. [84][Ответить
[91] 2006-04-27 04:18> Ради 29-го готов остаться на выходные в Киеве. И когда
> будет поминальный день, 4.05.2006 ? Кстати, кто был
> перевозчиком 29-го?
Поминальные дни, скорее всего, будут расбросаны в течении недели (по крайней мере, до сих пор было именно так). Автобусный маршрут №29 "Печерский рынок - Байковое кладбище" был закрыт где-то в июне-июле 2004 года, после неудачной попытки превратить его в маршрутку (по нему было пустили "Газели"). См. http://www.kievbus.info/news_transport.html#1 Если 29-й и вернут, то лишь на "гробки" и, скорее всего, пустят от Байкова кладбища только до дворца "Украина" (на площадку у метро). Перевозчиком данного маршрута, няз, все время был АП-1.
 
СашокRe: Мелкие новости. Разное[Ответить
[92] 2006-04-27 04:26Во вторник, около 18.00 видел на Подоле двух иностранцев, фотографировавших трамваи на перекрестке Верхнего и Нижнего Валов с Константиновской. Особый интерес проявлялся к поворачивавшим трамваям (маршруты №№ 11; 14 и 18). Из участников форума никто с ними не знаком?
 
СашокRe: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [86][Ответить
[93] 2006-04-27 04:32> На Контрактовой площади вытерли самый старый указатель
> трамвайных маршрутов в Киеве. Скорей всего эта надпись была
> нанесена на плитку до 1983 года. Сейчас там покрасили стену
> и поставили какой-то ларек. Вот эта надпись,
> сфотографирована мной в марте 2006 года
> http://img87.imageshack.us/img87/4172/img044922ix.jpg 
Вопрос к Стефану: когда был закрыт трамвайный маршрут №25 "Вокзал - Пуща-Водица"? Получив ответ на него, можно будет более-менее точно установить время нанесения упомянутой надписи.
 
СтефанRe: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [93][Ответить
[94] 2006-04-27 05:34> Вопрос к Стефану: когда был закрыт трамвайный маршрут №25
> "Вокзал - Пуща-Водица"?

В 1983 году.
http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi
 
Вых.Re: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [93][Ответить
[95] 2006-04-27 09:52Если не ошибаюсь, изначально в означенной надписи фигурировал еще и 28, закрытый раньше 25 (в 1978 г., если по базе)?
Рассуждаем логически. переход, равно как и метро, открыты в 1976. Если бы надпись сделали в 1976, в ней бы фигурировал 16, закрытый в 1977 - 16-го там не было 100%. Т.обр., надпись сделана между апрелем 1977 (закрытие 16) и октябрем 1978 (закрытие 28), что отчасти подтверждается личными воспоминаниями.
Поскольку в "последней редакции" 28 не фигурирует, соответственно, обновление сделано в период с октября 1978 (закрытие 28) до 1983 (закрытие 25), вероятнее всего - либо в рамках подготовки к Олимпиаде - 80, либо, что более вероятно - к 1500 - летию Киева в 1982 г.
 
АлексейRe: Вернут ли 29-й на поминальные. [91][Ответить
[96] 2006-04-27 21:37Если 29-й и
> вернут, то лишь на "гробки" и, скорее всего, пустят от
> Байкова кладбища только до дворца "Украина" (на площадку у
> метро). Перевозчиком данного маршрута, няз, все время был
> АП-1. 

А какой тел у АТП№1. Позвоню - узнаю.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Вернут ли 29-й на поминальные. [91][Ответить
[97] 2006-04-28 10:57257-03-69 (диспетчерская).
 
СашокRe: самый старый указатель трамвайных маршрутов в Киеве. [95][Ответить
[98] 2006-04-29 06:28> Если не ошибаюсь, изначально в означенной надписи
> фигурировал еще и 28, закрытый раньше 25 (в 1978 г., если
> по базе)? Рассуждаем логически. переход, равно как и метро,
> открыты в 1976. Если бы надпись сделали в 1976, в ней бы
> фигурировал 16, закрытый в 1977 - 16-го там не было 100%.
> Т.обр., надпись сделана между апрелем 1977 (закрытие 16) и
> октябрем 1978 (закрытие 28), что отчасти подтверждается
> личными воспоминаниями. Поскольку в "последней редакции" 28
> не фигурирует, соответственно, обновление сделано в период
> с октября 1978 (закрытие 28) до 1983 (закрытие 25),
> вероятнее всего - либо в рамках подготовки к Олимпиаде -
> 80, либо, что более вероятно - к 1500 - летию Киева в 1982 г. 
Все верно, только не следует забывать, что как минимум до 1978 года до Контрактовой площади пролегал и маршрут №11, уже тогда соединявший Подол с Оболонью. Хотите подтверждения - пожалуйста http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/197x/2&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fhistoric%2F197x%2F197x-5112%2B51xx-11-197...! Фото сделано в сентябре 1978 года и взято с галереи 70-х годов. Опять же, если по базе, с Контрактовой площади на Оболонь маршрут №11 начал пролегать в 1975 г. Изначально у него разворот был там же, где и у других маршрутов, шедших на Куреневку и Лукьяновку, - на улице Спасской. Судя по тому, что в сентябре 1978 г. он разворачивался все еще там, нынешний разворот на Нижнем Валу был сделан, по-видимому, ближе к 1979 году.
 
Алексей29-й будет!!!!!![Ответить
[99] 2006-04-29 09:16Я позвонил в АТП. Будет 29-й маршрут!!!!
Кто может его для меня сфотографировать? Говорила тётя, что она не уверена, но вроде бы он будет ходить от владимирского рынка.
 
ВалентинRe: 29-й будет!!!!!![Ответить
[100] 2006-04-30 18:44>Будет 29-й маршрут!!!!

Он только во вторник будет, или всю неделю, начиеая с понедельника?

>Говорила тётя, что она не уверена, но вроде бы он будет ходить от владимирского рынка.

Такой короткий маршрут? Даже до дворца "Украина" доежжать не будет?

 
СашокRe: Мелкие новости. Разное[Ответить
[101] 2006-05-01 07:1429 апреля, в субботу, был на Куреневке у депо №4. Видел несколько Е-186 под открытым небом. Возле въезда лицезрел "доходягу" 9Тр с бортовым №1431 (привет Алексею Янковскому!), трехъосный "Богдан" Е-231 и два К.-12.03 с Авиазавода, еще без бортовых №№. На одном из последних сзади на стекло налеплена бумажка А-4 с цифрами 3077. Что бы это могло значить?
 
СтефанRe: Мелкие новости. Разное [101][Ответить
[102] 2006-05-01 08:33> два К.-12.03 с Авиазавода, еще без бортовых №№. На одном из последних
> сзади на стекло налеплена бумажка А-4 с цифрами 3077. Что
> бы это могло значить?

Заводской номер?
Похоже, 77-й по счету "Авиант"?
 
Я_RRe: Мелкие новости. Разное [101][Ответить
[103] 2006-05-01 09:263 - модификация, 077 - номер по порядку выпущенного кузова. У черкасского К12.05 завномер 5001: http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/cherk/shild.JPG
 
СашокRe: 29-й будет!!!!!! [100][Ответить
[104] 2006-05-02 04:06> >Будет 29-й маршрут!!!! Он только во вторник будет, или всю
> неделю, начиеая с понедельника? >Говорила тётя, что она не
> уверена, но вроде бы он будет ходить от владимирского
> рынка. Такой короткий маршрут? Даже до дворца "Украина"
> доежжать не будет?
В последнем номере газеты "Уикенд" сказано, что на Байковом кладбище поминальные дни пройдут 30 апреля и 2 мая.  
 
СтефанRe: 29-й будет!!!!!! [104][Ответить
[105] 2006-05-02 06:20> В последнем номере газеты "Уикенд" сказано, что на Байковом
> кладбище поминальные дни пройдут 30 апреля и 2 мая.

Так случится кто-нибудь с фотоаппаратом на 29-м маршруте?..
 
Хв.Re: 29-й будет!!!!!! [104][Ответить
[106] 2006-05-02 12:21Ходит маршрутка 29-к, Ивеко, до Влад.рынка.
 
АлексейRe: 29-й будет!!!!!! [105][Ответить
[107] 2006-05-02 18:57> > В последнем номере газеты "Уикенд" сказано, что на
> Байковом > кладбище поминальные дни пройдут 30 апреля и 2
> мая. Так случится кто-нибудь с фотоаппаратом на 29-м
> маршруте?.. 

Ради 29-го прервал свою рыбалку и припёрся.
снял все 5 шт. ивеко были первого автопарка. Автобусом это можно было назвать с натяжкой, так как хоть проезд был и 50 коп, но льгот не было!
 
ВалентинRe: 29-й будет!!!!!! [105][Ответить
[108] 2006-05-02 22:24Сегодня на 43 м троллейбусном ходил К12,03 (номер не разглялел. Так же видел около института химии сцепку 5354-5333 (на этот раз не заметил номер маршрута:) )
 
СашокRe: 29-й будет!!!!!! [107][Ответить
[109] 2006-05-03 05:41> > > Так случится кто-нибудь с фотоаппаратом на 29-м >
> маршруте?..  Ради 29-го прервал свою рыбалку и припёрся.
> снял все 5 шт. ивеко были первого автопарка. Автобусом это
> можно было назвать с натяжкой, так как хоть проезд был и 50
> коп, но льгот не было!
Интересно, почему последнее время АП-1 выпускает свои ПАЗики только на пригородные маршруты и для служебных целей? Они что там, один за другим накрываются медным тазом? 
 
СтефанRe: 29-й будет!!!!!! [106][Ответить
[110] 2006-05-03 06:08> Ходит маршрутка 29-к, Ивеко,

Тьфу :-/
 
AntonRe: 29-й будет!!!!!! [109][Ответить
[111] 2006-05-03 10:49> Интересно, почему последнее
> время АП-1 выпускает свои ПАЗики только на пригородные
> маршруты

Это на какие же?
 
ИгорьПомяним их душу :([Ответить
[112] 2006-05-03 10:57В Подольском депо подготовили к порезке вагоны 5918 и 5923. Жаль, не дождались они так и не дождались ремонта :((

http://img47.imageshack.us/img47/893/img102623ur.jpg
http://img159.imageshack.us/img159/6393/img102727mp.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/7431/img102828bb.jpg
 
Вячеслав РассыпаевRe: 29-й будет!!!!!! [108][Ответить
[113] 2006-05-03 12:01> Сегодня на 43 м троллейбусном ходил К12,03 (номер не
> разглялел.

1129!
 
Хв.Re: 29-й будет!!!!!! [113][Ответить
[114] 2006-05-03 13:07> > Сегодня на 43 м троллейбусном ходил К12,03 (номер не >
> разглялел. 1129! 
А как вам Шк-15ТР на 35-м, 2 штуки (461 и 465)?
 
Вячеслав РассыпаевRe: 29-й будет!!!!!! [113][Ответить
[115] 2006-05-03 13:27Ну, так на 23-м сегодня вообще ни одной одиночки!
 
алексейRe: 29-й будет!!!!!! [109][Ответить
[116] 2006-05-03 17:24> Интересно, почему последнее
> время АП-1 выпускает свои ПАЗики только на пригородные
> маршруты и для служебных целей? Они что там, один за другим
> накрываются медным тазом?  

Да ладно. А что же по Вашему ездит на 12,19, 39, 111-м маршрутах?
 
VyacheslavRe: 29-й будет!!!!!! [109][Ответить
[117] 2006-05-03 21:46Сегодня на Т14 видел одну систему со снесенным пантографом 1 вагона, едущую по маршруту на втором, и систему с двумя поднятыми пантографами.

В Лукьяновском депо закрыты все ворота въезда на территорию, и ворота цехов. На территории стоял только КСВ-2
 
СашокRe: ПАЗики из АП-1 [111][Ответить
[118] 2006-05-04 01:31> > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои
> ПАЗики только на пригородные маршруты.> Это на какие же?
Так вот, Ваша же фотография http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%203/547-2.JPG (правда, уже почти годичной давности, но тем не менее...) 
 
СашокRe: ПАЗики из АП-1 [116][Ответить
[119] 2006-05-04 01:33> > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои
> ПАЗики только на пригородные > маршруты и для служебных
> целей? Они что там, один за другим > накрываются медным
> тазом?   Да ладно. А что же по Вашему ездит на 12, 19, 39,
> 111-м маршрутах?
Ну так их там раз-два и обчелся! 
 
СашокRe: на 23-м сегодня вообще ни одной одиночки! [115][Ответить
[120] 2006-05-04 01:36> Ну, так на 23-м сегодня вообще ни одной одиночки!
Так поминальные дни ж на дворе, ребята! А троллейбусный маршрут №23 пролегает как раз между двумя кладбищами (Лукьяновским и Берковцами). 
 
AntonRe: ПАЗики из АП-1 [118][Ответить
[121] 2006-05-04 02:27> > > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои
> > ПАЗики только на пригородные маршруты.> Это на какие же?
> Так вот, Ваша же фотография
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%203/547-2.JPG
> (правда, уже почти годичной давности, но тем не менее...)  

В том-то и дело, что фотография - годичной давности, а Вы пишете - "в последнее время выпускаЕТ" (вместо выпускаЛО). Сейчас же автобусов АП-1 на пригороде похоже вовсе не осталось - что-то передали в АП-7, что-то закрыли, что-то перевели на Богданы.
 
AntonRe: ПАЗики из АП-1 [119][Ответить
[122] 2006-05-04 02:30> А что же по Вашему ездит на 12, 19, 39,
> > 111-м маршрутах? Ну так их там раз-два и обчелся!  

И 28-й ещё - итого 7 штук ежедневно (на 12-м вроде сейчас 3 выпуска). Ну так и ПАЗиков в АП-1 осталось не так много
 
АлексейRe: ПАЗики из АП-1 [119][Ответить
[123] 2006-05-04 09:07> > > Интересно, почему последнее > время АП-1 выпускает свои
> > ПАЗики только на пригородные > маршруты и для служебных >
> целей? Они что там, один за другим > накрываются медным >
> тазом?   Да ладно. А что же по Вашему ездит на 12, 19, 39,
> > 111-м маршрутах? Ну так их там раз-два и обчелся!  

А точнее, раз, два... семь, восемь,... и только тогда обчёлся.
 
алексейAnton-у[Ответить
[124] 2006-05-04 10:40Антон, скажи мне: сколько нынче выпусков 42-го автобуса. А то как ни езжу - вижу аж один. Да ещё и с моей табличкой, аккуратно поставленной поверх основной.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Anton-у[Ответить
[125] 2006-05-04 11:16Вместо Антона могу ответить я: 1 мая было стопроцентно три выпуска.

А как вам то, что автобус 067-90 КА, бывший некогда с бортовым на 31**, получил новый бортовой - 2018???
 
no_remRe: Anton-у[Ответить
[126] 2006-05-04 11:46В апреле было 4 в пик, 3 в остальное время.
 
AntonRe: Anton-у [125][Ответить
[127] 2006-05-04 12:35> Вместо Антона могу ответить я: 1 мая было стопроцентно три
> выпуска. А как вам то, что автобус 067-90 КА, бывший
> некогда с бортовым на 31**, получил новый бортовой -
> 2018??? 

Это где ж ты такой видел? (сам хочу посмотреть)
 
AntonRe: Anton-у [124][Ответить
[128] 2006-05-04 12:38> Антон, скажи мне: сколько нынче выпусков 42-го автобуса.

Последний раз был на 42-м пару недель назад (в выходной). Было 3 выпуска
 
Вячеслав РассыпаевRe: Anton-у [124][Ответить
[129] 2006-05-04 13:44На 12-м был во вторник, 2 мая (когда 5-х было до чёрта). Но лучше спросить о нём в самом АП-1 - мало ли где он может ошиваться!
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [64][Ответить
[130] 2006-05-05 09:30> >Да, > хреново... 18 маршрут - 6 > выпусков, из них одна
> одиночка. > 2 Шевченковских, 4 Лукьяновских? 1
> Шевченковский 5459-5481 5 Лукьяновских: 5800, 5738-5833,
> 5848-5847, 5858-5751, 5782-5781 

Ситуация стала противоположной. На 18 регулярно вижу:
5530-5532
5459-5481
5595-5597
6015-5529

и... разные одиночки из ПД.

 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [64][Ответить
[131] 2006-05-05 11:40Ещё новостишка: автобус 1718 (который 058-62 КА!) стал... 4730. Осталось только упразднить дубляж 5718.
 
Я_RRe: Мелкие новости - разное [64][Ответить
[132] 2006-05-05 11:43да, а Ик-280 4716 стал 4721.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [64][Ответить
[133] 2006-05-05 11:49Интересно... Ведь МАЗы-105 всего лишь до 4718 - значит, два номера они ещё для кого-то держат? Хотя есть же ещё "Богдан" 063-45 КА без бортового - ну пусть он будет 4719. Всё равно окошко присутствует - 4720 (если соотв. Ик-280 не списан). А в целом впечатление, что АП-7 скоро останется без единого Ик-280, из к-рых он недавно состоял на 80%!
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [64][Ответить
[134] 2006-05-05 11:54Богдан с бортовым. 4719.
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [64][Ответить
[135] 2006-05-05 11:55Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает. Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на Подол.
 
JaMoSRe: Мелкие новости - разное [64][Ответить
[136] 2006-05-05 12:24Лукьяновское давно-о не работает. Еще в марте как-то я ехал прямо в этом самом АВ-4, тянувшем какую-то одиночку до Контрактовой, а потом поехавшем с ней на Подол. Водила АВ-4 подзарабатывал - вез всех желающих до Контрактовой за 50 коп :) Штука еще та... Вонючая, громыхающая, воющая и трясущаяся :)
"Икарусов" в седьмом еще хватит. 4734, например, очень даже бодро еще ходит (и вроде даже мало дымит), хотя состояние салона вводит в неописуемую тоску. Впрочем... если "икарусы" исчезнут, лично мне уже как-то и не особо жаль: их эра уже далеко в прошлом...
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [135][Ответить
[137] 2006-05-05 12:40> Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает.
> Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на
> Подол.

5848 - второй вагон?!
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [135][Ответить
[138] 2006-05-05 12:43> Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает.
> Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на
> Подол. 

У меня такое чувство, что и Подольское тоже не особо работает...Может, на 12 и Оболонь их еще как-то и хватает, но встретить что-то из их вагонов на линии 18-го (14+15) - это скорее исключение, чем правило.
Вон недавно 5559+5481 не смогли уехать с Подола из-за того, что после отстоя у 5481 заблокировались задняя тележка. Водилка попыталась его расшевелить, высадив людей, но в итоге еле заехала в тупик с дымом, искрами, и тд. Думал - хана обоим (дымил 5459 из-за перегрузки - тащил вагон с некрутящимися колесами). Нет, уже через 2 дня - оба снова на 18, ездят идеально. Раз снова выпустили на самый удаленный от депо маршрут - значит, уверены в нем.
А Подольское депо, по-моему, будет красинкой №2...
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [136][Ответить
[139] 2006-05-05 12:54> "Икарусов" в седьмом еще хватит. 4734, например, очень даже
> бодро еще ходит (и вроде даже мало дымит), хотя состояние
> салона вводит в неописуемую тоску. Впрочем... если
> "икарусы" исчезнут, лично мне уже как-то и не особо жаль:
> их эра уже далеко в прошлом...

И всё же почему их сейчас упорно не пускают на 45 и 51?
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [136][Ответить
[140] 2006-05-05 13:38> Лукьяновское давно-о не работает. Еще в марте как-то я ехал
> прямо в этом самом АВ-4, тянувшем какую-то одиночку до

В третьей декаде апреля еще работало - видел там вагон на домкратах. И еще из него выезжал 5530-5532 на 18 маршрут :-)
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [137][Ответить
[141] 2006-05-05 13:42> > Лукьяновское депо, похоже, в настоящее время не работает.
> > Видел АВ-4, тащивший систему 5748-5848 с 14 маршрута на
> > Подол.
> 5848 - второй вагон?!

Воблин. Может перепутал с 38 (оба вагона)
 
ЗигфридRe: Мелкие новости - разное [139][Ответить
[142] 2006-05-05 13:46> И всё же почему их
> сейчас упорно не пускают на 45 и 51? 

Эммм... я даже отвечу. Ты видел, как Икарусы разгоняются и тормозят? Динамика у них не та, что у остальных машин на 45 и 51. А при таком плотном графике и частных остановках, как на 45, и таких скоростях, как на 51, Икарусы просто увеличат время оборота минут на 10-20 и будут мешать возможностям новых машин. Слабенькие они, короче, супротив низкопольников.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [139][Ответить
[143] 2006-05-05 14:17Да, похоже, и 42 отдали в АП-1, чтобы не мешали на общем отрезке с 45! С троллейбусами ленче - у них в силу разной степени новизны разная степень раздолбанности, но 2321, будучи на 30-м, вряд ли собьёт график "Авиантам". С автобусами, выходит, посложнее...
 
JaMoSRe: Мелкие новости - разное [139][Ответить
[144] 2006-05-05 14:35У "Икаруса" механическая коробка с очень нехорошими передаточными числами: едва тронулся на первой - сразу надо вторую, а через полторы секунды - третью. При этом само переключение ввиду критического возраста агрегатов занимает больше времени, чем движение на этих "коротких" передачах. Поэтому уверенно можно сказать, что "Икарус" разгоняется в два раза медленнее, чем МАЗ-105 - а вы видели нынешние скорости движения на Харьковском?!
И еще есть причина. Естественно, эстетического характера: выпустить тот же раздолбанный 4734 на один из главных маршрутов города - мягко говоря, не уважать этот самый город. Вот и слоняется "Икарус" на 42 или 108...
 
no_remRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[145] 2006-05-05 14:53> мягко говоря, не уважать этот самый город. Вот и слоняется
> "Икарус" на 42 или 108... 

На 42 уже второй месяц одни ЛАЗы (5252*), и на 108 редко вижу что-то кроме СитиЛАЗа (но тут точно пропорции не знаю).

А насчет эстетики - полностью согласен! На эту тему уже была дискуссия. Лично я, зная, что через 5-10 минут будет ЛАЗ или МАЗ, в Икарус не сяду
 
JaMoSRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[146] 2006-05-05 15:14Вот именно. Мало того, что надышишься угаром, так еще и сам провоняешь - могут неправильно понять :))) На 108 как раз неделю назад 4734 ходил - может, в качестве подмены...
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[147] 2006-05-05 15:41И всё-таки - бедные старые автобусы, я вам скажу... :-(
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[148] 2006-05-05 16:02Да-да, а какие они удобные и быстрые были после ЛИАЗов...... ;))
 
ЗигфридRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[149] 2006-05-05 16:24Я на Вольвы и Скании старые до сих пор молюсь.
До чего же для людей они приспособлены! :-)
 
JaMoSRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[150] 2006-05-05 16:37Имеете в виду такие "Вольво", как, допустим, в седьмом парке на 45, 108 и 220? Это просто ОТЛИЧНЫЕ автобусы!!! Хоть они не особо удобны для Киева в плане того, что и узких дверей мало, и проходы в салоне неширокие, но ездят они просто здорово: одно удовольствие! А какой классный звук двигателя - такой мурлычащий :)
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [136][Ответить
[151] 2006-05-05 18:34> Лукьяновское давно-о не работает. Еще в марте как-то я ехал
> прямо в этом самом АВ-4, тянувшем какую-то одиночку до
> Контрактовой, а потом поехавшем с ней на Подол. Водила АВ-4
> подзарабатывал - вез всех желающих до Контрактовой за 50
> коп :) Штука еще та...

31 марта с.г. Лукьяновка очень даже работала, ремонтировала трамвайчики...
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka4/AV6-IMGP6239.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka4/5947-IMGP6256.JPG

 
AntonRe: Мелкие новости - разное [142][Ответить
[152] 2006-05-05 23:34> > И всё же почему их > сейчас упорно не пускают на 45 и
> 51?  Эммм... я даже отвечу. Ты видел, как Икарусы
> разгоняются и тормозят? Динамика у них не та, что у
> остальных машин на 45 и 51. А при таком плотном графике и
> частных остановках, как на 45, и таких скоростях, как на
> 51, Икарусы просто увеличат время оборота минут на 10-20 и
> будут мешать возможностям новых машин.

Чего-чего?
Номера маршрутов, где после того, как оттуда убрали Икарусы, время оборота уменьшилось - в студию.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [145][Ответить
[153] 2006-05-05 23:38> А насчет
> эстетики - полностью согласен! На эту тему уже была
> дискуссия. Лично я, зная, что через 5-10 минут будет ЛАЗ
> или МАЗ, в Икарус не сяду 

Дорогой ты мой! И тогда писал, и сейчас напишу: если есть выбор, Икарус или новый автобус - то без вопросов! Но когда покупка новых автобусов никак не связана с количеством списания старых, когда выбирать приходится не между Икарусом и новым автобусом, а Икарусом и маршруткой, то я предпочёл бы Икарус.
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [138][Ответить
[154] 2006-05-06 04:30> А Подольское депо,
> по-моему, будет красинкой №2... 
Ну так оно красинкой и было :)
 
СашокRe: Икарусы супротив низкопольников [142][Ответить
[155] 2006-05-06 04:36> > И всё же почему их > сейчас упорно не пускают на 45 и
> 51?  Эммм... я даже отвечу. Ты видел, как Икарусы
> разгоняются и тормозят? Динамика у них не та, что у
> остальных машин на 45 и 51. А при таком плотном графике и
> частных остановках, как на 45, и таких скоростях, как на
> 51, Икарусы просто увеличат время оборота минут на 10-20 и
> будут мешать возможностям новых машин. Слабенькие они,
> короче, супротив низкопольников.
Так и представил себе картину - за время движения одного Икаруса по Набережному шоссе от Почтовки до моста Патона (маршрут №51) его успевают обогнать все МАЗы и СитиЛАЗы, присутствующие на маршруте, да еще и Богдан впридачу! :)
Зигфрид, сами собой вспоминаются Ваши слова - Я под столом! Выносите!
 
СашокRe: Причина эстетического характера [144][Ответить
[156] 2006-05-06 04:41> И еще есть причина.
> Естественно, эстетического характера: выпустить тот же
> раздолбанный 4734 на один из главных маршрутов города -
> мягко говоря, не уважать этот самый город. Вот и слоняется
> "Икарус" на 42 или 108... 
Я тоже об этом подумал. Маршруты №№45 и 51 являются для АП-7 образцово-показательными, вот на них и стараются выпускать технику поновее.
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [145][Ответить
[157] 2006-05-06 04:45> На 42 уже второй
> месяц одни ЛАЗы (5252*),
это потому, что еще в начале апреля маршрут передали АП-1
> и на 108 редко вижу что-то кроме СитиЛАЗа (но тут точно пропорции не знаю).
Я неоднократно видел Вольво.
 
СашокRe: бедные старые автобусы [147][Ответить
[158] 2006-05-06 04:50> И всё-таки - бедные старые автобусы, я вам скажу... :-(
Прогресс - штука неумолимая, против него не устоять :) Вспомните, когда-то провожали МТБ-82, 8Тр, 9Тр, ЛАЗы-695 и 697 с округлыми передом и задом, ЛиАЗ-677... Теперь пришла очередь и Икарусов. 
 
СашокRe: удобные и быстрые после ЛИАЗов... [148][Ответить
[159] 2006-05-06 04:52> Да-да, а какие они удобные и быстрые были после
> ЛИАЗов...... ;)) 
см. предыдущее сообщение.
 
СашокRe: Вольвы & Скании старые [149][Ответить
[160] 2006-05-06 04:54> Я на Вольвы и Скании старые до сих пор молюсь. До чего же
> для людей они приспособлены! :-)
Верно, только не для наших :) 
 
СашокRe: Это просто ОТЛИЧНЫЕ автобусы!!! [150][Ответить
[161] 2006-05-06 05:00> Имеете в виду такие "Вольво", как, допустим, в седьмом
> парке на 45, 108 и 220? Это просто ОТЛИЧНЫЕ автобусы!!!
> Хоть они не особо удобны для Киева в плане того, что и
> узких дверей мало, и проходы в салоне неширокие, но ездят
> они просто здорово: одно удовольствие!
Есть еще один недостаток - слишком много сидячих мест и неоткрывающиеся окна. В этом смысле они больше на туристические похожи. Но зимой в них очень тепло!
> А какой классный звук двигателя - такой мурлычащий :)
Согласен! И рычаг коробки передач все время дергать не надо, в отличие от тех же МАЗов. 
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [154][Ответить
[162] 2006-05-06 07:38> > А Подольское депо, > по-моему, будет красинкой №2...  Ну
> так оно красинкой и было :) 

Да, но местные горе-оптимисты уверяли, что там новый директор и все будет ок-об...
 
ЖеняRe: Вольвы & Скании старые [160][Ответить
[163] 2006-05-06 07:43> > Я на Вольвы и Скании старые до сих пор молюсь. До чего же
> > для людей они приспособлены! :-) Верно, только не для
> наших :)  

Правильно, для наших отлично присособлены самоходные стойла львовского производства. комфорт нашему человеку не нужен - ему что главное? "о, ты дывы, якый красывый афтобус... То вин ше й у нас зробляный??? Крууууууто!".
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [130][Ответить
[164] 2006-05-06 07:47> > >Да, > хреново... 18 маршрут - 6 > выпусков, из них одна
> > одиночка. > 2 Шевченковских, 4 Лукьяновских? 1 >
> Шевченковский 5459-5481 5 Лукьяновских: 5800, 5738-5833, >
> 5848-5847, 5858-5751, 5782-5781  Ситуация стала
> противоположной. На 18 регулярно вижу: 5530-5532 5459-5481
> 5595-5597 6015-5529 и... разные одиночки из ПД.  

Вечером, после большого перерыва, снова увидал сцепку из Красинки: 5782-5781. И 5538-5548, вдобавок к вышеперечисленным.
Думаю, начало мая можно считать моментом, когда 18 стал обслуживаться преимущественно БД.
 
Женя5580[Ответить
[165] 2006-05-06 07:50Не видел ~ года два. Вчера - на линии. Ходовые привели в божеский вид после зимы, теперь принялись за трупы? :)
 
Женяидея[Ответить
[166] 2006-05-06 07:51PS. Надо им из Красинки очередные пару десятков трупов подогнать. ;))
 
ВолодяRe: идея[Ответить
[167] 2006-05-06 08:34 <и на 108 редко вижу что-то кроме СитиЛАЗа (но тут точно пропорции не знаю).
Я неоднократно видел Вольво.

В четеврг ехел на Икарусе - 250: 2739

 
MishaRe: Мелкие новости - разное [162][Ответить
[168] 2006-05-06 10:09> > > А Подольское депо, > по-моему, будет красинкой №2... Ну
> > так оно красинкой и было :)
> Да, но местные горе-оптимисты уверяли, что там новый
> директор и все будет ок-об...
Так, что за намёки? :)
Я не думаю, что за такое время можно было при всём желании серьёзно изменить ситуацию.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [168][Ответить
[169] 2006-05-06 10:51> > > > А Подольское депо, > по-моему, будет красинкой №2...
> Ну > > так оно красинкой и было :) > Да, но местные
> горе-оптимисты уверяли, что там новый > директор и все
> будет ок-об... Так, что за намёки? :) Я не думаю, что за
> такое время можно было при всём желании серьёзно изменить
> ситуацию. 

Да, но, во-1, БД хватило меньше, чем полгода, чтобы не только прийти к состоянию непосредственно до переезда, но и заметно улучшить свою работу, а, во-2, кол-во выпусков Красинки и состояние вагонов ухудшается прямо на глазах. Да и, банальный пример: вагоны от морозов облезли в обеих депо в среднем одинаково. ДШ 95% своих вагонов привело в чувство еще в апреле при том, что у них вагонов больше. Красинские и по сей день, по большей части, облезшие. Это ж даже не высшая математика с перемоткой движков и тд..
 
MishaRe: Мелкие новости - разное [168][Ответить
[170] 2006-05-06 11:02Ну мы не можем знать всех обстоятельств, правда? надо наводить детальные справки у работников.
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [168][Ответить
[171] 2006-05-06 11:19у красинки уж много свежепокрашеных вагонов, думаю больше 60% линейных
 
no_remRe: Мелкие новости - разное [153][Ответить
[172] 2006-05-06 11:26> > А насчет > эстетики - полностью согласен! На эту тему уже
> была > дискуссия. Лично я, зная, что через 5-10 минут будет
> ЛАЗ > или МАЗ, в Икарус не сяду. Дорогой ты мой! И тогда
> писал, и сейчас напишу: если есть выбор, Икарус или новый
> автобус - то без вопросов! Но когда покупка новых автобусов
> никак не связана с количеством списания старых, когда
> выбирать приходится не между Икарусом и новым автобусом, а
> Икарусом и маршруткой, то я предпочёл бы Икарус. 

Дорогой Антон :-), при ТАКИХ обстоятельствах я с тобой согласен :-) Речь-то шла о гипотетическом появлении единственного Икаруса на маршруте, где их уже давно не было. И обсуждалось с точки зрения пассажира, который не владеет цифрами списания и покупки автобусов, а знает лишь, что маршрут работает прилично, и что Икарусов там больше (кроме вот этого единственного подошедшего) нет.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [171][Ответить
[173] 2006-05-06 11:30> у красинки уж много свежепокрашеных вагонов, думаю больше
> 60% линейных 

Ну не знаю. Значит, они специально выпускают на 14/15/18 облезшие с кусками голого металла на корпусе 59xx.
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [171][Ответить
[174] 2006-05-06 12:04По дошедшей информации, в ТД1 стоят с неисправными редукторами порядка 8 МАЗов. В ТД2 и ТД3 - в сумме примерно столько же.
 
JaMoSТатропорезка в Дарнице[Ответить
[175] 2006-05-06 18:47Прошелся сегодня к ДТРЭД – и увидел практически на переднем плане картину воистину ужасающую для сердца любителя трамваев. Возле боксов стоит кузов Т3, вернее, каркас – полностью разобранный, без морды и задней части, с вырезанным металлом по бокам. Трехдверка с лесенкой у третьей двери, но с большими люками. Естественно, никаких номеров там уже найти нельзя. Выглядит, повторюсь, самым что есть кошмарным образом.
Сначала подумал, что это тот самый 544х, который я тут недавно упоминал, но тот кузов так и стоит на линии заброшенного ПС - и в довершение ко всему он не 544х, а 5450. А за этим 5450 стоит Т6Б5, по-видимому, давно забытый - краска старая и вся вылиняла, нескольких стекол нет, светотехника тоже отсутствует. Номер не смог увидеть, так что какой это вагон, вопрос к форумлянам. А за Т6Б5 покоится двухдверка без фар и без всех стекол кабины водителя.
К слову, пока добирался до ДТРЭД, мимо меня проехал свежепокрашенный и очень даже нарядный У-5 с двумя учениками и шторками на нескольких окнах в передней части. 5803 сцепили с 5603 - забавное сочетание вышло. К депо я прибыл на 5992 - и впервые в кабине его углядел работающий счетчик киловатт-часов. Интересно, по его показаниям как-то проверяют водителей?
 
MishaRe: Татропорезка в Дарнице [175][Ответить
[176] 2006-05-06 18:56> Прошелся сегодня к ДТРЭД – и увидел практически на переднем
> плане картину воистину ужасающую для сердца любителя
> трамваев. Возле боксов стоит кузов Т3, вернее, каркас –
> полностью разобранный, без морды и задней части, с
> вырезанным металлом по бокам.
Почему же ужасающая картина? Вполне возможно, что этот Т3 готовят к КВР
 
JaMoSRe: Татропорезка в Дарнице [175][Ответить
[177] 2006-05-06 19:03В самом деле? У меня была такая мысль, но просто мне еще не приходилось видеть вагоны перед КВР, поэтому и впечатление такое :) Все-таки когда от "Татры" остается один лишь остов с крышей, первое, что напрашивается, это списание.
 
MishaRe: Татропорезка в Дарнице [175][Ответить
[178] 2006-05-06 19:08Перед КВР так же делают. А тележки под ним были?
 
JaMoSRe: Татропорезка в Дарнице [175][Ответить
[179] 2006-05-06 19:13Да, были, хотя и в не менее разобранном состоянии. Если так, значит, КВР? Отлично! Интересно только, это наш дарницкий или кто-то из "чужих"?
 
MishaRe: Татропорезка в Дарнице [175][Ответить
[180] 2006-05-06 19:15Да трудно судить. МОгли и на списание а могли и на КВР...
 
JaMoSRe: Татропорезка в Дарнице [175][Ответить
[181] 2006-05-06 19:20Кстати, на крыше вроде как пантограф остался...
 
vranВопрос по скростному[Ответить
[182] 2006-05-06 21:55Сегодня на тройке видел двойник с рекламмой "Альянса", вагоны серии 59хх? Это что вагоны ПД?
 
ЖеняRe: Вопрос по скростному[Ответить
[183] 2006-05-06 22:375925-5926? Эти, и еще несколько штук, достались ЦД по наследству после окончательного развала Красинки V1.0. Уже с год - ездят не хуже родных этого депо. Вот это я и называю "руки не из анального отверстия". Либо, как вариант, "финансирование по назначению".
 
AntonRe: 5580 [165][Ответить
[184] 2006-05-07 00:14> Не видел ~ года два.

Просто не попадался значит
 
ЖеняRe: 5580 [165][Ответить
[185] 2006-05-07 09:46Странно. Но не исключаю, раз говорят, что Кобра ездит каждый день, а я ее вижу раз-два в неделю.
 
NickRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[186] 2006-05-07 20:51> У "Икаруса" механическая коробка с очень нехорошими
> передаточными числами: едва тронулся на первой - сразу надо> вторую, а через полторы секунды - третью. При этом само
> переключение ввиду критического возраста агрегатов занимает > больше времени, чем движение на этих "коротких" передачах.
> Поэтому уверенно можно сказать, что "Икарус" разгоняется в
> два раза медленнее, чем МАЗ-105 - а вы видели нынешние
> скорости движения на Харьковском?!

Какие нехорошие передаточные числа? Что это вообще за бред об "Икарусах" написан? "Икарус" - автобус с одной из самых лучших КПП "ZF".

1. На первой передаче "Икарус" не трогается никогда!!! Он трогается со второй передачи. Первая - для экстремальных случаев. Сейчас, в условиях ПОЛНОГО отсутствия капремонта узлов и агрегатов "Икаруса", он также может трогаться с первой передачи. Для справки: возраст "Икарусов", которые ездят по Киеву, - 15 - 28 лет. Последняя поставка была в 1990 году.
Посмотрим на ваш хвалёный МАЗ, который будет (а будет ли он вообще ездить??) через 15 лет ездить по Киеву без нормального ремонта! А ведь именно так (без КР) и ездят сейчас многие "Икарусы" с планетарными дверями.
2. Да, по динамике "Икарус" уступает МАЗу, но совсем не так, как Вы написали! Не надо забывать о тоим, что "Икарус" создавался в конце 60-х / начале 70-х годов, а МАЗ - в 90-х.
3. А какие сейчас скорости на ХШ? Вы хотя бы не смешили народ! Наберите в окошке "Поиск" фразу "Пробка на ХШ", или выйдите на ХШ в пик и ощутите эту самую скорость.

Причины отсутствия "Икарусов" на А 51 довольно просты:
1. В АП-7 их осталось 5-7 единиц. Все они в колонне, обслуживающей 42 (до недавнего времени)/108/104/10.
Отношение к "Икарусам" в том парке всем известно, и они могут просто не протянуть всю смену на линии
3. А 51 до недавнего времени обслуживало 4 парка, и ВСЕМ было указано ставить туда только новые машины. Дескать, мы заменяем трамвай экологически чистым :) автобусом.
Сейчас А 51 обслуживает АП-7, а указание осталось.
P. S. Я думаю, ещё все помнят, как ездили "Икарусы" на А 45.
 
SergeyRe: Мелкие новости - разное [144][Ответить
[187] 2006-05-08 01:34Кстати,что за вагоны 5701 и 57** без пантографов уже довольно долго стоят в Дарнице?Под ремонт или спишут?
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [187][Ответить
[188] 2006-05-08 01:54> Кстати,что за вагоны 5701 и 57** без пантографов уже
> довольно долго стоят в Дарнице?Под ремонт или спишут? 

Чег-то им не хватает, имхо. Будем надеяться, что они ещё поедут
 
JaMoSRe: Мелкие новости - разное [186][Ответить
[189] 2006-05-08 09:07> 1. На первой передаче "Икарус" не
> трогается никогда!!! Он трогается со второй передачи.
> Первая - для экстремальных случаев. Сейчас, в условиях
> ПОЛНОГО отсутствия капремонта узлов и агрегатов "Икаруса",
> он также может трогаться с первой передачи.

Когда я ехал на том самом 4734, специально обратил внимание на количество и частоту переключения передач. Ввиду того, что на первой включенной передаче автобус только стартовал, набрав не более 5 км/ч, я и пришел к означенному в моем посте выводу. С таким возрастом и износом (пробег-то сколько? За миллион наверняка...) уже - хоть "Цанрад Фабрик", хоть ЯМЗ, хоть, пардон, Львовский завод ГМП: все будет работать кошмарно.

> Посмотрим на ваш
> хвалёный МАЗ, который будет (а будет ли он вообще ездить??)
> через 15 лет ездить по Киеву без нормального ремонта!

В седьмом АП, может, и не все доживут, но МАЗ еще как способен 15 лет выдержать. С одним условием: АКПП надо будет квалифицированно (читай - не по пьяни на канаве, а сервисом, хоть немного напоминающим фирменный) обслуживать, иначе встанут на прикол именно из-за нее.

> А какие сейчас скорости на ХШ? Вы
> хотя бы не смешили народ! Наберите в окошке "Поиск" фразу
> "Пробка на ХШ", или выйдите на ХШ в пик и ощутите эту самую
> скорость.

Я не только живу в районе ХШ, но еще и на своей машине по нему регулярно езжу, так что отлично себе представляю дорожную ситуацию на нем. Тем не менее, с уверенностью скажу, что участок от Симферопольской до Декабристов всегда беспроблемный в плане пробок, и скорости там всегда еще какие нормальные. По крайней мере, те же 45-е там гоняют будь здоров.
Снова по поводу динамики и скорости "Икарус" VS остальные автобусы. Чтобы во всем убедиться, надо проехаться на обоих соперниках по маршруту, например, 108, который как раз и обслуживается практически всеми видами ПС 7АП. И сравнить, как по Ахматовой трогается и разгоняется "Икарус" и как там же едет МАЗ-105, "Вольво" или СитиЛАЗ. И все - больше никаких постов на форуме не потребуется :)
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [189][Ответить
[190] 2006-05-08 11:44> Чтобы во всем убедиться, надо
> проехаться на обоих соперниках по маршруту, например, 108,
> который как раз и обслуживается практически всеми видами ПС
> 7АП. И сравнить, как по Ахматовой трогается и разгоняется
> "Икарус" и как там же едет МАЗ-105, "Вольво" или СитиЛАЗ. И
> все - больше никаких постов на форуме не потребуется :) 

Ну так Вы сравнивайте, как трогается и разгоняется Икарус, не по убитому в хлам 4734, а по тому же 4721 хотя бы (который бывшый 4716): http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-7/4721-2.jpg
Хотя и он, конечно, в силу возраста уже не идеал.
В своё время Икарусы разгонялись вполне нормально - и по 45-му в том числе
 
ЖеняИкарусы[Ответить
[191] 2006-05-08 13:25Что до меня, то Икарус был оптимальным городским автобусом.
1) Удачное соотношение числа сидячих мест к стоячим: и не ЛАЗ-695, и не самоходное стойло по имени Ситилаз.
2) Приятный строгий внешний вид, чего не хватает многим современным автобусам, чьи дизайнеры, имхо, сняты с разработки бутылок для фанты.
3) Удобство в использовании со стороны пассажиров. Для сравнения - постойте в 2 ряда в задней половине современных низкопольников между двойными сиденьями. Извините, но это немногим удобнее микроавтобуса, ибо в сити&мазах банально некуда девать пальцы ног из-за хваленой показухи по имени "низкий пол".
 
АлексейRe: Мелкие новости - разное [186][Ответить
[192] 2006-05-09 21:56> Какие
> нехорошие передаточные числа? Что это вообще за бред об
> "Икарусах" написан? "Икарус" - автобус с одной из самых
> лучших КПП "ZF". 1. На первой передаче "Икарус" не
> трогается никогда!!! Он трогается со второй передачи.

По-моему, Лучше и надёжнее икаруса 280-го ещё ничего не придумано.
Посмотрите, как выглядят частные 280-е и 283-е на маршрутах Киев-Басань, Киев-Вороньки. Одно удовольствие.
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [186][Ответить
[193] 2006-05-11 09:52Вчера вечером заснял на Оболни троллейбус Киевский одиночный 2601 на 32 маршруте.
http://img146.imageshack.us/img146/6772/img118326xn.jpg
 
алексейRe: Мелкие новости - разное [193][Ответить
[194] 2006-05-11 10:57> Вчера вечером заснял на Оболни троллейбус Киевский
> одиночный 2601 на 32 маршруте.
> http://img146.imageshack.us/img146/6772/img118326xn.jpg 

Надо же? Вот это новость, так новость. Одиночный? Без сцепки? -)
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [193][Ответить
[195] 2006-05-11 13:25> Вчера вечером заснял на Оболни троллейбус Киевский
> одиночный 2601 на 32 маршруте.

супер.:))
А можешь выложить в большем разрешении? 1024х768 ???
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [194][Ответить
[196] 2006-05-11 13:28> Надо же? Вот это новость, так новость. Одиночный? Без
> сцепки? -) 
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/gallery1.php?g=trol/k12.04
 
ИгорьRe: Мелкие новости - разное [195][Ответить
[197] 2006-05-11 14:16>А можешь выложить
> в большем разрешении? 1024х768 ??? 

Пожалуйста http://img66.imageshack.us/img66/7479/20us.jpg
 
DenVolRe: Мелкие новости - разное [195][Ответить
[198] 2006-05-11 15:03На днях катался по городу. Видывал следующее.

У 5403 завалился назад пантограф. Шел он по 32 маршруту, как раз поворачивал на ДВРЗ с Ленинградки. За парник Т6 33-го выстроил за собой целый караван трамваев. Примчались служба пути и ремонтная бригада. Двое чуваков забрались на крышу и принялись насиловать бедный пантограф. Это надо было видеть! Поправив его, вагон покатил дальше.

Я сел на 016, идущий по 8-ке, проехал до Лесной. По пути я увидел интересный пейзаж: вагон Т3 катился НАЗАД! Потом смотрю - 5403. Его отогнали к линии 23-го, прокатили по ней задним ходом и вывезли к депо.
 
Вячеслав ВятченкоRe: Мелкие новости - разное [195][Ответить
[199] 2006-05-11 17:47Резко ухудшилась работа 14-го троллейбусного маршрута. Впечатление, что на нем осталось 4-5 машин, вместо положенных 8.
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [195][Ответить
[200] 2006-05-11 17:52ну так ушло 3 ТД
 
алексейа я узнал,[Ответить
[201] 2006-05-11 18:02что на 42-м, 2-го мая было 8 автобусов!
 
AntonRe: а я узнал, [201][Ответить
[202] 2006-05-11 20:56> что на 42-м, 2-го мая было 8 автобусов! 

А какие именно, не известно?
 
АлексейRe: а я узнал, [202][Ответить
[203] 2006-05-12 08:53> > что на 42-м, 2-го мая было 8 автобусов!  А какие именно,
> не известно? 

Мне водила сказал. Он не помнит, так как 42-й уже у первого парка. Был бы это 7-й, то сказал бы все. Так как они стояли все на ЛДС Панельной(5-6 шт), и только парочка ездила.
 
AntonRe: а я узнал, [203][Ответить
[204] 2006-05-12 09:52> Так как они стояли все на ЛДС Панельной(5-6 шт), и
> только парочка ездила. 

:-) !!!
 
JaMoSRe: а я узнал, [203][Ответить
[205] 2006-05-12 10:10Уже несколько дней по Дарнице гоняют два двухдверных двухвагонных поезда. Первый - тот самый 5344-5327, зато второй - 5354-5333! К 5354 уже вроде бы настолько давно ничего не цепляли, что выглядит очень непривычно - но здорово :)
 
JaMoSRe: а я узнал, [203][Ответить
[206] 2006-05-12 10:13Очень удачно раскрасили в рекламу кондиционеров 026 - приятно смотреть. И покраска качественная, и цветовая гамма отличная, и реклама на уровне. Не то, что 5642: просто жутко смотреть, так вагон испортили.
 
Вячеслав РассыпаевRe: а я узнал, [203][Ответить
[207] 2006-05-12 13:08Зато трамваи из ПД и БД сейчас взяли моду вообще без ьортовых номенров ездить! На днях в таком таинственном виде катался 5813(?)-5815, а из БД, правда, только некоторым свежепокрашенным вторым вагонам позволили так "поанонимничать".
 
Вячеслав РассыпаевRe: а я узнал, [203][Ответить
[208] 2006-05-12 13:08Зато трамваи из ПД и БД сейчас взяли моду вообще без бортовых номенров ездить! На днях в таком таинственном виде катался 5813(?)-5815, а из БД, правда, только некоторым свежепокрашенным вторым вагонам позволили так "поанонимничать".
 
Вячеслав РассыпаевRe: а я узнал, [203][Ответить
[209] 2006-05-12 13:09Зато трамваи из ПД и БД сейчас взяли моду вообще без бортовых номеров ездить! На днях в таком таинственном виде катался 5813(?)-5815, а из БД, правда, только некоторым свежепокрашенным вторым вагонам позволили так "поанонимничать".
 
Вячеслав Рассыпаев*[Ответить
[210] 2006-05-12 13:11Ёлки, три раза продублировалось одно и то же (правильный - последний вариант). Стефан, удали, пожалуйста, мусор, если можешь!
 
АлексRe: *[Ответить
[211] 2006-05-12 14:29Так.... 2031 неделю без номеров катался.
 
связистКоперника[Ответить
[212] 2006-05-12 17:14На Коперника сегодня нагнали 4 аварийки. всякие машины с люльками и цепляют контактную сеть. К чему бы это?. неужели скро отпразнуем с Вами возобновление работы этой ветки.
 
MishaRe: Коперника[Ответить
[213] 2006-05-12 17:21Ну там планировалось организовать разворот трамваев.
А когда эта ветка работала раньше?
 
связистRe: Коперника[Ответить
[214] 2006-05-12 17:28помню лет5 назад
 
MishaRe: Коперника[Ответить
[215] 2006-05-12 17:29Ну просто депошная была или как?
 
связистRe: Коперника[Ответить
[216] 2006-05-12 17:36Это заезд с коперника в депо, а в 80-е годы на ней стояли ночью вагоны. которые непомещались в депо. даже охраняли их.
 
MishaRe: Коперника[Ответить
[217] 2006-05-12 17:39Ясно. Я не знаю, может, сразу после закрытия депо сделают кольцо, но зачем?
 
связистRe: Коперника[Ответить
[218] 2006-05-12 17:48в депо говорят незакроют возможно. инвестеру недают там строиться
 
MishaRe: Коперника[Ответить
[219] 2006-05-12 17:56Ну говорят всякое. Вот зачем путь запускают, действительно интересно.
 
связистRe: Коперника[Ответить
[220] 2006-05-12 18:00Варианта что непостроят чтото большое слышал два. и оба от разных источников.
1 .очень высоко грунтовые воды и плывуны. высокое непостроишь
2. Там подвалы и убежища ГО, никто неотдаст
 
MishaRe: Коперника[Ответить
[221] 2006-05-12 18:01А как компенсировать будут? Подольское депо ведь за счёт инвестора ремонтировали.
 
связистRe: Коперника[Ответить
[222] 2006-05-12 18:17незнаю, слухи, с разных сторон
 
АлексейRe: Коперника[Ответить
[223] 2006-05-12 19:01а где это коперника ваще?
 
AMYRe: Коперника[Ответить
[224] 2006-05-12 19:06около лукьяновского трамдепо
 
VyacheslavRe: Коперника[Ответить
[225] 2006-05-12 22:41Посмотрел вечером - таки да, на Коперника повесили КС. Зато сняли КС со всех выездов из депо кроме ближайшего к Бердичевской. И КСВ-2 сегодня на своей стоянке уже не было (вчера еще был)
 
AntonRe: а я узнал, [206][Ответить
[226] 2006-05-13 03:49> Очень удачно раскрасили в рекламу кондиционеров 026 -
> приятно смотреть. И покраска качественная, и цветовая гамма
> отличная, и реклама на уровне.

Ну, это на любителя :-) : http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/Darnica/026.jpg
Мне, например, та же раскраска, но пока она ещё была без рекламы, нравится больше: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%203/364-2.jpg
 
AntonRe: а я узнал, [205][Ответить
[227] 2006-05-13 03:52> Уже несколько дней по Дарнице гоняют два двухдверных
> двухвагонных поезда. Первый - тот самый 5344-5327, зато
> второй - 5354-5333! К 5354 уже вроде бы настолько давно
> ничего не цепляли, что выглядит очень непривычно - но
> здорово :) 

Да, похоже осталось всего два вторых вагона из двухдверок, и оба - узкономерники!
 
JaMoSRe: а я узнал, [226][Ответить
[228] 2006-05-13 09:41> Мне, например, та же раскраска, но пока она ещё была без
> рекламы, нравится больше:

Ну, это само собой. Мне тоже 008-009 гораздо больше нравился, пока недельку бегал без надписей "ТРАМВАЙ - НЕ ЧХАЙ". 026 и до рекламы очень прилично выглядел, могли вместо него разрисовать, например, 019 или 066, которые после массовых кустарных татропокрасок весной отнюдь не блещут красотой облика. Кстати, кто знает, что такое сделали месяц назад с 019 - у него по левой стороне вверху на стойке заплаты наварены и снаружи, и в салоне.
 
ЖеняRe: Коперника [213][Ответить
[229] 2006-05-16 13:02> Ну там планировалось организовать разворот трамваев.

Типа, вокруг ЛД? Тогда там достраивать пути придется, потому как эта ветка охватывает только ~ треть территории депо.

> А когда эта ветка работала раньше? 

Никогда в жизни не видел, чтобы по ней что-то ездило. Кстати, у кого-то есть фотки трамов на Коперника? :-)
 
ЖеняRe: Коперника [212][Ответить
[230] 2006-05-16 13:03> На Коперника сегодня нагнали 4 аварийки. всякие машины с
> люльками и цепляют контактную сеть. К чему бы это?. неужели
> скро отпразнуем с Вами возобновление работы этой ветки. 

Либо готовятся вновь открыть ЛД, либо - закрыть линию по Дмитровской. Что более вероятно? ;-)
 
ЖеняRe: Коперника [225][Ответить
[231] 2006-05-16 13:06> Посмотрел вечером - таки да, на Коперника повесили КС. Зато
> сняли КС со всех выездов из депо кроме ближайшего к
> Бердичевской.

То есть, готовятся сделать разворот. Получается, с заездом на территорию депо?

 
IRJRe: Коперника [225][Ответить
[232] 2006-05-17 10:58Как я понял речь идёт о этой ветке?

http://trans.yuriy.de/galery/ukraine/kiew/Lukyanovka_03-35.jpg
http://trans.yuriy.de/galery/ukraine/kiew/Lukyanovka_03-36.jpg
 
ЖеняRe: Коперника [225][Ответить
[233] 2006-05-17 11:56Точнее, об этой:

http://trans.yuriy.de/galery/ukraine/kiew/Lukyanovka_03-36.jpg

 
MishaRe: Коперника [225][Ответить
[234] 2006-05-17 12:01Главный вопрос - зачем нужен разворот. Линию по Дмитровской без стр-ва связи 1 с 14 снять не удастся. Может, организуют 14к маршрут? Это было бы достаточно неплохой идеей.
 
ЖеняRe: Коперника [234][Ответить
[235] 2006-05-17 12:57> Главный вопрос - зачем нужен разворот. Линию по Дмитровской
> без стр-ва связи 1 с 14 снять не удастся. Может, организуют
> 14к маршрут? Это было бы достаточно неплохой идеей. 

..., которая закончится тем, что на 14 сегодняшнем останется пару вагонов.
 
MishaRe: Коперника [234][Ответить
[236] 2006-05-17 13:04Ну нельзя спорить с тем, что 14 - скоростной маршрут, если не учитывать Глубочицкую. Тот участок сбивает все графики.
 
AntonRe: Коперника [234][Ответить
[237] 2006-05-17 22:46> Главный вопрос - зачем нужен разворот. Линию по Дмитровской
> без стр-ва связи 1 с 14 снять не удастся. Может, организуют
> 14к маршрут?

Дурь. И так сколько маршрутов поукорачивали - хватит уже фигнёй заниматься
 
AntonRe: Коперника [234][Ответить
[238] 2006-05-18 02:27Вчера видел, как по Московскому мосту в сторону левого берега тащили на буксире тащили списанный ДАЗ-3220. Несколько таких поделок Днепродзержинского авторемонтного завода работало в Киеве в АП-3, на 69-м, правда совсем недолго. Судя по всему, это один из них и был - тащила его аварийка как раз из АП-3, 5520КИМ.
 
AMYRe: ДАЗ-3220 [238][Ответить
[239] 2006-05-18 11:04> тащили на буксире тащили списанный ДАЗ-3220.

ууу, глазастый ты, я таких вообще ни разу не встречал
:((
 
MishaRe: Коперника [237][Ответить
[240] 2006-05-18 11:18> Дурь. И так сколько маршрутов поукорачивали - хватит уже
> фигнёй заниматься
Вопрос, что будет людям на Отрадном интереснее: 14к с ровным интервалом или 14 с пробками, срывами гарфика и т.п.?
 
ИгорьRe: Коперника [237][Ответить
[241] 2006-05-18 11:59Да нет Миша, на 14 пассажиропоток примерно равен на 3 его участках. И ввод маршрута 14к приведет при нынешней ситуации с количеством ПС к умеранию 14 (пример - 11к). Нужно навести ГАИшникам порядок на Лукьяновке, Артема, Глибоченской, пл. Победы (жестко штрафомать нарушителей, стоять инспекторам на этих местах по 5 раз в день). Там часто трамвай не может проехать именно из-за водителей, которые в заторе выезжают на трамвайные рельсы или не пропускают трамвай где это положенно. Посмотрите на зарубежные фотки, там видим сплошные пробки из автомобилей, но никто не заезжает на трамвайные рельсы. Дак что нужно всеми доступными методами (агитация, штраф и т.д) повышать культуру вождения автомобильного транспорта.
 
MishaRe: Коперника [237][Ответить
[242] 2006-05-18 12:04А вот это как раз пока не очень реально - навести порядок на дорогах...
 
VyacheslavВетка на Коперника уже "используется"[Ответить
[243] 2006-05-18 12:04Сегодня на ней отстаивался вагон 5845 с 15 маршрута
 
MishaRe: Ветка на Коперника уже "используется"[Ответить
[244] 2006-05-18 12:10МОжет, её как тех. кольцо просто будут использовать?
 
GregoryRe: Ветка на Коперника уже "используется"[Ответить
[245] 2006-05-18 13:35предложение: где трамвай идет по выделенкам, но авто туда едут (Дегтяревская, Фрунзе и т.д.) следует с интервалом 2-3 метра повыковыривать по одной плите между рельсами. пешеходам нормально, но так туда ф-г кто проедет:)
 
MishaRe: Ветка на Коперника уже "используется"[Ответить
[246] 2006-05-18 13:54Нельзя так делать.
а) Эстетика
б) Плиты снижают шум
 
ЖеняRe: Коперника [240][Ответить
[247] 2006-05-18 14:03> > Дурь. И так сколько маршрутов поукорачивали - хватит уже
> > фигнёй заниматься Вопрос, что будет людям на Отрадном
> интереснее: 14к с ровным интервалом или 14 с пробками,
> срывами гарфика и т.п.? 

Тут как раз ситуация, когда есть и плюсы (ровный график 14к) и минусы (фиг кто будет ждать 14 длинного 30-40 минут). Де-факто, если считать, что плюс важнее, то 14 длинный можно вообще закрывать, чтоб не морочить людям голову.
 
ЖеняRe: Ветка на Коперника уже "используется" [243][Ответить
[248] 2006-05-18 14:04> Сегодня на ней отстаивался вагон 5845 с 15 маршрута 

Значит, раз ЛД окончательно закрыто и даже снята КС на въездах в него, то по ул.Коперника будет тупичок для обедов и пережидания пробок. Всё просто. :-)
 
MishaRe: Коперника [240][Ответить
[249] 2006-05-18 14:05Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В остальное время - только 14. Это разумный подход.
 
MishaRe: Ветка на Коперника уже "используется" [248][Ответить
[250] 2006-05-18 14:05> Значит, раз ЛД окончательно закрыто и даже снята КС на
> въездах в него, то по ул.Коперника будет тупичок для обедов
> и пережидания пробок. Всё просто. :-)
Скорее всё же кольцо. В тупике вроде немного смысла.
 
ЖеняRe: Коперника [249][Ответить
[251] 2006-05-18 14:09> Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В
> остальное время - только 14. Это разумный подход. 

Пожалуй, да. Это была бы действительно золотая середина.
 
ЖеняRe: Ветка на Коперника уже "используется" [250][Ответить
[252] 2006-05-18 14:12> > Значит, раз ЛД окончательно закрыто и даже снята КС на >
> въездах в него, то по ул.Коперника будет тупичок для обедов
> > и пережидания пробок. Всё просто. :-) Скорее всё же
> кольцо. В тупике вроде немного смысла. 

Да прям таки! Едет себе вагон с отрадного, сообщает, что только до Лукьяновки. Заворачивает, обедает-отдыхает полчасика, сдает назад, и едет дальше на вокзал. Такое как раз элементарно заложить в график. Это как раз нормально для маршрута, ближайшая от депо точка которого находится километрах в 6-8 крайне пробочных дорог. Там же и пересменки можно делать и тд.
 
MishaRe: Ветка на Коперника уже "используется" [250][Ответить
[253] 2006-05-18 14:13Ну да, но в тупике-то больше одного-вух вагонов без ста грамм не подержишь. А это, мягко говоря, маловато.
 
ЖеняRe: Ветка на Коперника уже "используется" [253][Ответить
[254] 2006-05-18 14:16> Ну да, но в тупике-то больше одного-вух вагонов без ста
> грамм

Эт как? :)

> не подержишь. А это, мягко говоря, маловато. 

Хм. Может, я и ошибаюсь, но по Коперника, по-моему, метров 150 путей до ворот депо.
 
MishaRe: Ветка на Коперника уже "используется" [254][Ответить
[255] 2006-05-18 14:31> Эт как? :)
Так ведь сложновато будет выехать, например, последнему вагону, и т.п. А кольцо можно сделать с минимальным путевым развитием. Короче, кольцо точно есть в планах, поэтому я и предположил, что сейчас делают именно его.
 
ЖеняRe: Ветка на Коперника уже "используется" [255][Ответить
[256] 2006-05-18 14:38> > Эт как? :) Так ведь сложновато будет выехать, например,
> последнему вагону, и т.п. А кольцо можно сделать с
> минимальным путевым развитием. Короче, кольцо точно есть в
> планах, поэтому я и предположил, что сейчас делают именно
> его. 

Учитывая, сколько на 14/15 в сумме осталось вагонов, вполне можно сделать обед по плавающему графику, когда больше одного-двух выпусков в тупик одновременно не заезжает.
 
IRJRe: Ветка на Коперника уже "используется" [253][Ответить
[257] 2006-05-18 14:49> Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В остальное время - только 14. Это разумный подход.

А может создать СТ #6, без всяких "к" и гонять по нему трёхвагонные составы от Лукьяновки на Отрадный с минимальным интервалом. И всё это обозвать "Лёгким метро". При этом ##14, 15 оставить, как есть
 
MishaRe: Ветка на Коперника уже "используется" [253][Ответить
[258] 2006-05-18 14:52Да, вот это логично.
 
Вячеслав ВятченкоRe: Ветка на Коперника уже "используется" [253][Ответить
[259] 2006-05-18 16:15С 19.05 движение по Саксаганского, Толстого, Жилянской ограничивается в связи с реконструкцией коммуникаций. И демонтажем кое-чего еще.
Так что все желающие поспешите посмотреть на последние трамвайные рельсы в центре.
 
MishaRe: Ветка на Коперника уже "используется" [253][Ответить
[260] 2006-05-18 16:19Вообще, ПОчтовая пл. - это тоже центр :)
 
ИгорьRe: Коперника [249][Ответить
[261] 2006-05-18 17:07> Вообще-то можно было бы 14к вводить только в час "пик". В
> остальное время - только 14. Это разумный подход. 

Да ребята, вы что рехнулись. Сами же боролись с властью о полных длинных выпусках. Вы же все признали, что ввод 11к в непик был сделан для того чтобы окончательно убить 11. Если ввести 14к то 14 просто убьют, а потом и ветку по Глибочинской разберут. Зачем же давать для этого лишний повод???
 
MishaRe: Коперника [249][Ответить
[262] 2006-05-18 17:11Если маршрутом не будут пользоваться люди, будет куда больше основания снять всю ветку. А если маршрут в пик ходит не по графику, то зачем им пользоваться?
 
AntonRe: Коперника [262][Ответить
[263] 2006-05-18 22:03> Если маршрутом не будут пользоваться люди,

Сейчас им что, не пользуются???
Разговоры о введении 14-к - суть ересь
 
AntonRe: ДАЗ-3220 [239][Ответить
[264] 2006-05-18 22:04> > тащили на буксире тащили списанный ДАЗ-3220. ууу,
> глазастый ты, я таких вообще ни разу не встречал :(( 

Он самый
 
DAN160 новых троллейбусов[Ответить
[265] 2006-05-19 09:59Вчера по телеканалу "Киев" в новостях сообщили, что в этом году Киев ожидает 160 новых троллейбусов. Преймущественно это будут львовские. Cобираются таким образом вытеснять маршрутки и бороться с загазованностью города.
Про трамваи тоже говорили, правда сказали, что последние Киев получал в 1991г. Хотя Т3М получали в 1994г. Это были татры сборки Южмаша (вагоны №100 и 101). Вот и верь после этого цифре 160. А было бы неплохо.
 
ЖеняRe: Коперника [263][Ответить
[266] 2006-05-19 10:30> > Если маршрутом не будут пользоваться люди, Сейчас им что,
> не пользуются??? Разговоры о введении 14-к - суть ересь 

Пытаются пользоваться, по привычке. А скоро будет, как с сегодняшними 2 и 5.
 
ЖеняRe: 160 новых троллейбусов [265][Ответить
[267] 2006-05-19 10:31> Вчера по телеканалу "Киев" в новостях сообщили, что в этом
> году Киев ожидает 160 новых троллейбусов. Преймущественно
> это будут львовские. Cобираются таким образом вытеснять
> маршрутки и бороться с загазованностью города. Про трамваи
> тоже говорили, правда сказали, что последние Киев получал в
> 1991г. Хотя Т3М получали в 1994г. Это были татры сборки
> Южмаша (вагоны №100 и 101). Вот и верь после этого цифре
> 160. А было бы неплохо. 

Cекунду. По каналу "Киев" говорили, что будут новые трамваи???????
 
DANRe: 160 новых троллейбусов [267][Ответить
[268] 2006-05-19 12:18> Cекунду. По каналу "Киев" говорили, что будут новые
> трамваи??????? 

Говорили о новых троллейбусах. Про трамваи речь шла о том, что следующий год - год трамвая в Киеве. Ищут пути развития трамвая и попытаются ему вернуть былую популярность. Говорили, что некогда с 900 вагонов осталось только 400. Я думаю, что если уже об этом начали говорить, то это хороший знак. Но нужно финансирование. Также показывали, что в Подольском депо есть горячие вакансии слесарей, маляров, инженерные специальности. Зп добросовестных и опытных работников составляет 2000 грн и даже выше. Показывали цеха - там работа кипит. Так что может не так уж всё плохо.
 
no_remRe: 160 новых троллейбусов [267][Ответить
[269] 2006-05-19 12:38http://www.kievtv.com.ua/ua/news/news1370

19.05.2006 11:06
Три роки в місті ніяк не могли вирішити, що ж робити зі швидкісним трамваєм.

Закривати, перетворювати на метро чи замінити чимось іншим? Нині здається визначилися. Але зупинилися на тому, на чому і стояли. Швидкісний трамвай залишається<b>. Тут теж кілька аргументів - <b>це гарно, швидко, надійно та й у Європі, де свого часу теж закривали трамвайні лінії, вирішили їх відновлювати.

Однак про комфортність ані на колії, ані в переході і, навіть, в самому транспортному засобі поки говорити не доводиться. В цьому, до речі, немає нічого дивного - останні два трамваї місто купило ще в далекому 91. Тоді Києвом курсувало дев’ятсот металевих електровагонів, донині дожили лише чотириста. І лише два-три роки тому в Києві нарешті навчились так би мовити повертати молодість, або точніше продовжувати вагонам життя ще на 10-15 років.

Тож наступний рік, вважають у Київпастрансі, буде роком трамвая. Тим паче, що “коброю”, мова про абсолютно новий, хоч реально відновлений зі старих вагонів і по-сучасному модернізований трамвай, їздити зручніше аніж навіть у метро. Останнє, на думку киян, і досі є найкращими транспортним засобом міста. Однак така кобра лише одна, грошей би...- кажуть трамвайники. Тоді швидкісний у Києві з раритетного знову перетворився б на конкурентний.
 
ЖеняRe: 160 новых троллейбусов [267][Ответить
[270] 2006-05-19 13:46Если нынешние активные разговоры о возрождении трамвая не останутся лишь разговорами, то, получается,что десятью годами своего умирания он был обязан исключительно личным предпочтениям емели...
 
MishaRe: 160 новых троллейбусов [267][Ответить
[271] 2006-05-19 13:4899% уверен, что именно так и было.
 
IRJRe: 160 новых троллейбусов [267][Ответить
[272] 2006-05-19 13:59> 99% уверен, что именно так и было.

На 110% уверен в этом, ибо обыкновенному пассажиру всё равно на чём ездить, абы безопасно, быстро, комфортно. :)
 
Вячеслав ВятченкоRe: 160 новых троллейбусов [270][Ответить
[273] 2006-05-19 15:25> Если нынешние активные разговоры о возрождении трамвая не
> останутся лишь разговорами, то, получается,что десятью
> годами своего умирания он был обязан исключительно личным
> предпочтениям емели...

Насколько я помню, даже в самые смутные времена 92-94 годов трамвай чувствовал себя сносно, в отличие от троллейбуса, который действительно в это время умирал.
 
AntonRe: 160 новых троллейбусов [270][Ответить
[274] 2006-05-20 03:20Вышла очередная отКВРеная 14Тр - 1006: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/1006.jpg
 
Я_RRe: 160 новых троллейбусов [270][Ответить
[275] 2006-05-20 08:01я думал его порезали в след за 1008
 
Вячеслав ВятченкоRe: 160 новых троллейбусов [270][Ответить
[276] 2006-05-20 10:28Ухудшилась работа как Тр14, так иТр3. На осатновке "Дворец спорта" висит новое расписание, с корректировкой интервалов с сторону увеличения (у 14-го в вечерний пик - до 32 минут!!!). Это следствие начала массовой гибели "Шкод" или МАЗов?
 
AntonRe: 160 новых троллейбусов [275][Ответить
[277] 2006-05-20 10:41> я думал его порезали в след за 1008 

Действительно, 1006 около 3-х лет не ездил. Но ему повезло больше, чем 1008...
 
VyacheslavRe: Коперника [225][Ответить
[278] 2006-05-20 18:52> Бердичевской. И КСВ-2 сегодня на своей стоянке уже не было
> (вчера еще был)

КСВ-2 сегодня стоял на своем месте на Лукьяновке. А в самой Лукьяновке под КС остался только крайний путь вдоль Бердичевской (от вїезда на Коперника до Дегтяревской, и кусок параллельного ему пути, на котором стоит КСВ-2 - ровно столько, чтобі тот туда поместился
 
Вячеслав РассыпаевА 61 возвращается?![Ответить
[279] 2006-05-22 13:15> Вышла очередная отКВРеная 14Тр - 1006:
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/1006.jpg
>
И бутылка стоит на остановке!.. :-)

Я ещё вот о чём. Вчера ехал на А 42 (044-64 КА) - и у него на реверсе маршрутоуказателя красовался... 61-й маршрут современным трафаретом АП-1! Что бы это значило?..
 
AntonRe: А 61 возвращается?! [279][Ответить
[280] 2006-05-22 13:19> Вчера ехал на А 42 (044-64 КА) - и у него на реверсе
> маршрутоуказателя красовался... 61-й маршрут современным
> трафаретом АП-1! Что бы это значило?.. 

Ну, может быть, по бумагам он у них до сих пор ходит...
 
Вячеслав РассыпаевRe: А 61 возвращается?! [279][Ответить
[281] 2006-05-22 14:01Странно: на остановках давно и следа от него нет, а тут - свеженький трафарет с красным "61" и чёрными комментариями...
 
алексейRe: А 61 возвращается?! [281][Ответить
[282] 2006-05-22 15:35> Странно: на остановках давно и следа от него нет, а тут -
> свеженький трафарет с красным "61" и чёрными
> комментариями... 

Я думаю, Вятчеслав, Вы перепутали. Скорее всего, 91. такие трафареты вышли недавно, и они как раз бывают на реверсной стороне 42-го.
 
BuranRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[283] 2006-05-22 15:48> > А42 обслуживается теперь ап1. Из окна маршрутки увидел
> лаз > #1187 с фирменной маршр. табличкой ап1  Ага :-) Как
> вам
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/1187-2.JPG
> ? 

А в Тернополе есть такие же троллейбусы, только з двойными задними дверями:
http://www.trolter.nm.ru/LAZ.html
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[284] 2006-05-22 16:09Я не перепутал! Было чёткое "61" с конечными "Экспоцентр" и "(какая-то там державная) лікарня". Чистейший 61-й автобус в том виде, в котором он и был в советские времена. Только вот зачем они эту табличку изготовили?..
 
Я_RRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[285] 2006-05-22 17:36возможно, его реанимировали на гробки?
 
СтефанRe: Мелкие новости - разное [19][Ответить
[286] 2006-05-22 18:02А где там кладбище?
 
АлексейRe: Мелкие новости - разное [284][Ответить
[287] 2006-05-23 08:55> Я не перепутал! Было чёткое "61" с конечными "Экспоцентр" и
> "(какая-то там державная) лікарня". Чистейший 61-й автобус
> в том виде, в котором он и был в советские времена. Только
> вот зачем они эту табличку изготовили?.. 

61-й, вроде, на Феофанию ходил?
 
ЖеняСТО на Барского[Ответить
[288] 2006-05-24 10:48Вновь работает! Сегодня в открытых воротах стояло что-то служебное, и аварийка по уже ржавым путям тянула туда поезд.

 
MishaRe: СТО на Барского[Ответить
[289] 2006-05-24 10:52(Злобно) наверное, готовят к разборке :))
 
ЖеняRe: СТО на Барского[Ответить
[290] 2006-05-24 11:46Кстати, раз оно работает, не заехать ли туда в субботу на кобре? :-) Какой-никакой, а фотоэксклюзив получится. :)
 
MishaRe: СТО на Барского[Ответить
[291] 2006-05-24 11:55А это идея!
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [287][Ответить
[292] 2006-05-24 12:05> 61-й, вроде, на Феофанию ходил?
Он после нынешней конечной Тр 11 поворачивал влево (в лес) и ехал к двум корпусам больницы № 1, за к-рыми спрятана в лесу обсерватория. Непосредственно "Феофания" называлась конечная 60-го возле причудливой церкви в низовьях ул. Лебедева, ну, а 63-й чесал до Ин-та теор. физики - до конца Метрологической.
 
Вых.Re: Мелкие новости - разное [286][Ответить
[293] 2006-05-24 12:12> А где там кладбище?
Ну, раз есть больница, значит, и кладбище должно быть :))
 
Я_RRe: СТО на Барского [290][Ответить
[294] 2006-05-24 14:41> Кстати, раз оно работает, не заехать ли туда в субботу на
> кобре? :-) Какой-никакой, а фотоэксклюзив получится. :) 

я уже об этом думал. Но вряд ли это реально.
 
СтефанRe: СТО на Барского [294][Ответить
[295] 2006-05-24 16:04> я уже об этом думал. Но вряд ли это реально.

А почему, собсно, нет?
 
Я_RRe: СТО на Барского [294][Ответить
[296] 2006-05-24 17:02у нее ограниченное количество открытых линий (ей даже на Старовокзальную нельзя). На СТО ведет очень крутой поворот. Они их очень бояться, т.к. пока нет необходимого оборудования, чтоб можно было поставить вагон обратно на рельсы (до "Кобры" в киеве вовсе не было вагонов с сочленением). К тому же, если бы можно было его объехать... Прийдется ехать через цех. Будет много много неприятностей
 
MishaRe: СТО на Барского [294][Ответить
[297] 2006-05-24 18:22А в пятницу Кобра едет с экскурсией на Оболонь :-р
 
GregoryRe: СТО на Барского [294][Ответить
[298] 2006-05-24 18:29А в пятницу Кобра едет с экскурсией на Оболонь :-р
можно поподробнее...
 
MishaRe: СТО на Барского [294][Ответить
[299] 2006-05-24 18:33Нельзя - больше ничего не знаю :-))
 
Я_RRe: СТО на Барского [297][Ответить
[300] 2006-05-24 20:05> А в пятницу Кобра едет с экскурсией на Оболонь :-р
завтра я это уточню
 
AntonRe: СТО на Барского [296][Ответить
[301] 2006-05-25 00:23> у нее ограниченное количество открытых линий (ей даже на
> Старовокзальную нельзя).

Если очень захотеть, то можно! На одном из открытий Подольского депо она ведь присутствовала!
 
Anton356[Ответить
[302] 2006-05-25 00:45В роли аварийки замечен 14Тр №356.
334 или 355 списали?
 
ЖеняRe: СТО на Барского [301][Ответить
[303] 2006-05-25 12:56> > у нее ограниченное количество открытых линий (ей даже на
> > Старовокзальную нельзя). Если очень захотеть, то можно!
> На одном из открытий Подольского депо она ведь
> присутствовала! 

Да и по Саксаганского ездила, а там однопутка с крутыми поворотами..
Короче - всё упирается в $$, как я понял. ;)
 
Я_RRe: СТО на Барского [301][Ответить
[304] 2006-05-25 13:09Все упирается в разрешение Киевпасстанса. Официально - нельзя, с разрешения - можно. У меня знакомых в этой организации нет, впрочем, как и денег на взятки чиновникам.
 
Вячеслав РассыпаевRe: СТО на Барского [301][Ответить
[305] 2006-05-25 13:17Короче, что они за трамвай такой сделали, которому почти никуда нельзя?
 
MishaRe: СТО на Барского [301][Ответить
[306] 2006-05-25 13:20Скорее "что у нас за пути такие", что нормальному трамваю почти никуда нельзя? :)
 
DANRe: 356 [302][Ответить
[307] 2006-05-25 13:35> В роли аварийки замечен 14Тр №356. 334 или 355 списали? 
Странно, 356 ещё месяц назад возил пассажиров. Но состояние его оставляло желать лучшего. 355 видел приблизительно неделю назад.
 
ЖеняRe: СТО на Барского [306][Ответить
[308] 2006-05-25 14:57> Скорее "что у нас за пути такие", что нормальному трамваю
> почти никуда нельзя? :) 

Думаю, что ему и по скоростной линии не особо-то желательно из путейских соображений... ;))))
 
AMYRe: 355 [307][Ответить
[309] 2006-05-25 15:02> 355 видел приблизительно неделю назад. 

4 мая
 
Вячеслав РассыпаевRe: 355 [307][Ответить
[310] 2006-05-25 16:34А 356 я ехал на днях, только вот по какому маршруту - забыл! Ах да, по 3-му поздним вечером, когда, как правило, там остаются лишь 516, 527, 530, 536, 537 да 3709.
 
Я_RRe: 355 [307][Ответить
[311] 2006-05-25 16:483706 пока не попадался?
 
DANRe: 355 [311][Ответить
[312] 2006-05-25 18:27> 3706 пока не попадался? 

В районе Соломенской площади (м-т №3, №40) точно не попадался. Очевидно, ещё к его ремонту даже не приступали.
 
Женяого![Ответить
[313] 2006-05-25 19:59На пл.Победы висит новое расписание скоростных на рабочие дни. Отпечатанное на рульном лазернике на хорошей бумаге,а не синька совковых времен, как раньше.
Итого №3 ходит до без 20 12(раньше - до ~22), интервалы вплоть до последнего отправления - до 20 минут. №1 ходит, как и раньше, до 0-40, но отправлений добавилось раза в полтора, и интервал не превышает 15 минут.
Такой шары я раньше не помню. Вкупе с повторным открытием СТО на Барского - мягко говоря, радует. :)
 
MishaRe: ого![Ответить
[314] 2006-05-25 21:57Это действительно очень позитивно.
 
vranRe:[Ответить
[315] 2006-05-25 22:10Сегодня днем видел на кругу возле вокзала чего-то копошились с рельсами на линии для 1го маршрута, плиты все перековырежили, чего это они делали. Кстати, затем было время и на протяжении 20 минут понаблюдал за 18 и 15. Всего было 3 выпуска 18 и 5 выпусков 15, причем 1 двойник, на кругу стоял еще один 14(?). Народу в них было достаточно и что интересно, все это «хозяйство» прошло примерно за 12 минут, а уже ничего не шло. Затем проехался на кобре по тройке. Состояние ее за это время ухудшилось не сильно, но шума в ней, как и в других вагонах, кроме того, отчетливо слышится шум то ли каких-то вентиляторов, от которых, по полу идет вибрация или туда всунули мотор-генератор? Ездит она по дурацки – то плетется, то гонит как угорелая, повороты и стрелки проходит очень медленно.
 
MishaRe:[Ответить
[316] 2006-05-25 22:32Ну, там какой-то текущий ремонт путей на кругу.
 
Вых.Re: 356 [302][Ответить
[317] 2006-05-26 09:57> В роли аварийки замечен 14Тр №356.
> 334 или 355 списали?
Да, действительно. Вчера на углу Антонова у какой-то 14-ТР сломалась штанга (у 363, кажется), и ее в чувство приводил именно 356. Там даже в начале салона занавесочки поцепляли. Скорее всего, 334 добегался.
 
алексейА я аварию видел.[Ответить
[318] 2006-05-26 15:55Вчера на Др. народов, возле метро. 43-й ТР(номер, вроде 156, красный с рекламой инвестсервиса.) догнал 211-ю маршрутку(3203) и двинул её в бок. Сфотографировал.
 
Вячеслав РассыпаевRe: А я аварию видел.[Ответить
[319] 2006-05-26 16:09156 уже почил! А маршрутке так и надо;-/
 
AntonRe: А я аварию видел. [318][Ответить
[320] 2006-05-26 22:52> Вчера на Др. народов, возле метро. 43-й ТР(номер, вроде
> 156, красный с рекламой инвестсервиса.) догнал 211-ю
> маршрутку(3203) и двинул её в бок. Сфотографировал. 

И где фотка? :-)
 
ИгорьRe: А я аварию видел. [318][Ответить
[321] 2006-05-30 11:18Вчера на 32 маршруте в вечерний пик была замечена сцепка. Вообще на 32 было аж 3 выпуска. Хотя может это норма и сцепки довольно часто появляются на этом маршруте, незнаю точно.
 
ИгорьRe: А я аварию видел. [318][Ответить
[322] 2006-05-30 11:21Кстати, вчера простоял на ул. Озерная с 19.20 до 20.25, хотел заснять автобус 94 маршрута. Последний рейс с Петровки на Северную должен быть в 19.21. Автобус не появился. Кто знает, может он уже отменен?
 
ЖеняА я по совместительству - диспетчер :-)[Ответить
[323] 2006-05-30 12:30Вчера вечером спускаюсь по Воровского и вижу впереди сплошную толпу машин и трамваев. Кое-как пробираюсь сквозь это, и иду в сторону конечной 3. Навстречу едет 1. Едет медленно, видя впереди полный пэ. Машу ему руками, мол, на кой туда ехать. Не обращает внимания. Ладно. К предпоследней остановке как раз подъезжает следующий 1. Жду, пока повыходит народ, и говорю водилке "А вы не хотите по тройке развернуться? А то там авария впереди...". Думает. Подходит кондукторша, они совещаются. Явственно слышу её слова о том, что, мол, из-за этих автоуродов она уже раз осталась без обеда, и больше не хочет. водилка в свою очередь говорит, что его накажут, если он необоснованно развернется.
Тем временем проезжает на разворот тройка. Следом за ней - единица. У который выбор - либо развернуться, либо стать в очередь. Водилка выходит и идет к свежеприбывшему, они совещаются. От силы минуту. ;))
Свежеприбывший едет на разворот, мы сдаем назад и поступаем аналогично. :-) Все довольны. :)

PS. Как оказалось, трёх двухвагонников подряд в пик вполне достаточно, чтобы даже на КПИ все желающие поместились и ехали хоть и стоя, но без толчеи и с комфортом.
 
алексейRe: А я аварию видел. [320][Ответить
[324] 2006-05-30 12:32> > Вчера на Др. народов, возле метро. 43-й ТР(номер, вроде >
> 156, красный с рекламой инвестсервиса.) догнал 211-ю >
> маршрутку(3203) и двинул её в бок. Сфотографировал.  И где
> фотка? :-) 

У меня на фотоаппарате. Кардридер поломался.
 
AntonRe: А я аварию видел. [322][Ответить
[325] 2006-05-31 00:35> Кстати, вчера простоял на ул. Озерная с 19.20 до 20.25,
> хотел заснять автобус 94 маршрута. Последний рейс с
> Петровки на Северную должен быть в 19.21. Автобус не
> появился. Кто знает, может он уже отменен? 

Ні, він ще не відмінений. Але на його останній рейс (а, можливо, й передостанній) розраховувати не варто. Так, розумію, що ввечері їх усього 3...
 
AntonRe: А я аварию видел. [324][Ответить
[326] 2006-05-31 00:39> > У меня на фотоаппарате. Кардридер
> поломался. 

Чекаю з нетерпінням
 
Я_RRe: А я аварию видел. [326][Ответить
[327] 2006-05-31 00:44> > Чекаю з
> нетерпінням

не ти один! :)
 
AntonRe: А я аварию видел. [326][Ответить
[328] 2006-05-31 00:59А то мене переслідують непевні передчуття, що це цілком міг бути 155: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/155.JPG
 
ТернополянинRe: А я аварию видел. [326][Ответить
[329] 2006-05-31 02:32> > У меня на фотоаппарате. Кардридер
> поломался.

У мене тиждень тому флешка глюкнула у тролдепо. А перед тим фоткав тестування тролейбусного движка...
Певно електромагнітні хвилі подіяли... Жаль, пропало стільки фоток тернопільських дівайсів. У т.ч. і фоторепортаж про "обрізання" ЮМЗ Т-1...
Цікаво, чи можна якось ці фото відновити???
 
ИгорьRe: А я аварию видел. [326][Ответить
[330] 2006-05-31 09:27Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно в серый цвет, бортовой не видно.
 
DANRe: А я аварию видел. [330][Ответить
[331] 2006-05-31 09:57> Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе
> "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно в
> серый цвет, бортовой не видно. 
Это 362, его величество. На форуме об этом писали.
 
DANRe: А я аварию видел. [330][Ответить
[332] 2006-05-31 09:59Надо бы поехать и нарисовать где-нибудь на нём на память 362.
 
Я_RRe: А я аварию видел. [329][Ответить
[333] 2006-05-31 10:36> > > У меня на фотоаппарате. Кардридер > поломался. У мене
> тиждень тому флешка глюкнула у тролдепо. А перед тим фоткав
> тестування тролейбусного движка... Певно електромагнітні
> хвилі подіяли... Жаль, пропало стільки фоток тернопільських
> дівайсів. У т.ч. і фоторепортаж про "обрізання" ЮМЗ Т-1...
> Цікаво, чи можна якось ці фото відновити???

У мене в Єгипті виникла така сама проблема. Стерлись всі фотки за декілька днів. Було дуже неприємно та образливо. Нічого ти вже не зробиш, хіба що відформатуй картку і сфотографуй все знову, але знову ж таки не факт, що нові фотки не очікує доля попередніх.
 
Вых.Re: А я аварию видел. [331][Ответить
[334] 2006-05-31 11:54> > Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе
> > "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно
> в
> > серый цвет, бортовой не видно.
> Это 362, его величество. На форуме об этом писали.
Это 361, раз на то пошло. :). Как автор того, что"на форуме писали", вношу уточнение.
 
MishaRe: А я аварию видел. [331][Ответить
[335] 2006-05-31 11:56Флешки МОЖНО восстанавливать. Есть специальный софт для этого.
 
DANRe: А я аварию видел. [331][Ответить
[336] 2006-05-31 12:03> Проезжал вчера вечером через Протасов Яр. Там за кафе >
> "Старе сідло" стоит кузов от троллейбуса Тр14, выкрашенно в
> > серый цвет, бортовой не видно.  Это 362, его величество.
> На форуме об этом писали. 

Sorry! Ошибся в последней цифре не 362, а 361.
 
AMY361[Ответить
[337] 2006-05-31 13:00> Это 361, раз на то пошло. :).

угу, у него в салоне на перегородке водительской кабины написано 361. Вот только сфотать внутри не дали...
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/361-Amosova-20060530-IMGP8328.JPG
 
GregoryRe: лондонские автобусы[Ответить
[338] 2006-05-31 13:08киевское управление культуры и туризма приобретает 8-12 двухэтажных лондонских автобусов для обслуживания экскурсий. возможно классических.

это конечно хорошо, что их не порежут в Лондоне (там их хотели полностью убрать с маршрутов, но из-за протестов сделали несколько центральных маршрутов с только классическим ПС).
правда в Киеве и своих исторических машин можно было бы найти.

кстати, живой даблдеккер можно увидеть на улице Городецкого, с правой стороны, если идти от майдана
 
BuranRe: лондонские автобусы[Ответить
[339] 2006-05-31 16:22Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr...
 
ТернополянинRe: флеш[Ответить
[340] 2006-05-31 18:09<Флешки МОЖНО восстанавливать. Есть специальный софт для этого.>

- Підкажи який і де його можна найти?
 
MishaRe: флеш[Ответить
[341] 2006-05-31 18:25http://diskinternals.com/flash-recovery/features.shtml навскидку
 
ТернополянинRe: флеш[Ответить
[342] 2006-05-31 18:39Поки що ... ДЯКУЮ!
 
SergeyRe: флеш[Ответить
[343] 2006-05-31 20:54Вчера ехал в 11 часов вечера на траме 23(!) маршрута ещё и с кондуктором...С каких это пор 23 ездит в такое время?
 
GregoryRe: флеш[Ответить
[344] 2006-05-31 21:16>Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr
власне, можна за бажання викупити у Кримтроллейбусу чи інших регіональних підприємств. було б бажання
 
Я_RRe: лондонские автобусы [339][Ответить
[345] 2006-05-31 22:40> Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr...

А як щодо 863 (ПС-1), чи 1431?
 
GregoryRe: лондонские автобусы [339][Ответить
[346] 2006-05-31 22:47взагалі було б прикольно зробити у центрі пару маршрутів, якими б їздили виключно історичні машини, зняті з експлуатації. від туристів би відбою не було. це навіть цікавіше за музейну експозицію: проїхатися МТБ-82, або зробити реплікари перших "Київ"
 
AntonRe: лондонские автобусы [339][Ответить
[347] 2006-06-01 05:11Скоріш за все, ще на один ДАК незабаром може стане менше.
4368 встав з не дуже значною проблемою, але яке в нас відношення до ДАКів - самі знаєте...
Поки що працюють 4 машини: 2321, 2377, 4382, 4397.
4372 таки затягнули до цехів, і навіть почали з ним щось робити. Але процес йде аж надто повільно...
 
Я_RRe: лондонские автобусы [339][Ответить
[348] 2006-06-01 09:18Пам"ятаю хтось казав, що в ТД4 вже 2 тривісних Богдани. Чи так це?
 
DANRe: 356 [302][Ответить
[349] 2006-06-03 02:14> В роли аварийки замечен 14Тр №356. 334 или 355 списали? 

Сегодня разговаривал с водителем из троллебусного №3. Он сказал, что 356 вместо 334. У 334 раме - торба. Я спросил, мол, "уже порезали?", на что он утвердительно кивнул. А на вопрос по 3706 он сообщил, что это скорее донор запчастей для МАЗов, нежели трооллейбус. Вот так. Так что, мне кажется, что 3706 на улицах Киева уже не увидим. А хотелось-бы ошибаться.
 
СаняRe: 356 [317][Ответить
[350] 2006-06-03 10:16> > В роли аварийки замечен 14Тр №356. > 334 или 355 списали?
> Да, действительно. Вчера на углу Антонова у какой-то 14-ТР
> сломалась штанга (у 363, кажется), и ее в чувство приводил
> именно 356. Там даже в начале салона занавесочки поцепляли.
> Скорее всего, 334 добегался. 
356-й?Дійсно він?Я знаю,що 355-й бігає службовим-його часто бачу,але 356-й?Невже його так швидко "перевели" у техдопомогу?Я ж не так давно бачив його звичайним 27-му.
А щодо 3706-отакої...Побігав якісь півроку-і "приїхали"?
 
Я_RRe: 356 [317][Ответить
[351] 2006-06-03 10:26Дивно, адже 3706 до вересня можна було б відремонтувати ще по гарантії.
 
АлексRe: 356 [317][Ответить
[352] 2006-06-03 10:39Это ж не гарантийный ремонт... А и стоит будет доргоо.
 
Я_RRe: 356 [317][Ответить
[353] 2006-06-03 10:48Тролейбус розбився із-за несправних гальм. Гарантія на нього і всі його агрегати рік.
 
СаняRe: 356 [353][Ответить
[354] 2006-06-03 11:15> Тролейбус розбився із-за несправних гальм. Гарантія на
> нього і всі його агрегати рік. 
На форумі чув інформацію, що 341-й,якого 3706,здається,зачепив, теж "під питанням".Це так,не знаєте?
 
AntonRe: 356 [350][Ответить
[355] 2006-06-03 14:18> > > В роли аварийки замечен 14Тр №356. > 334 или 355
> списали? > Да, действительно. Вчера на углу Антонова у
> какой-то 14-ТР > сломалась штанга (у 363, кажется), и ее в
> чувство приводил > именно 356. Там даже в начале салона
> занавесочки поцепляли. > Скорее всего, 334 добегался. 
> 356-й?Дійсно він?

Дійсно. Він.
 
JaMoSRe: 356 [350][Ответить
[356] 2006-06-04 20:19Кто знает, что случилось с 5992? У него на левом боку очень значительные вмятины, здорово ободрана краска, а одна из стоек (на которой поворотник) даже немного вдавлена в салон! Поворотник разбит, и вагон так и ездит без него. Судя по всему, был контакт с чем-то вроде кузова грузовика... Жаль, такой хороший вагон!
 
Я_RA42[Ответить
[357] 2006-06-05 09:59тим часом вранці на 42му залишилось всього 2 випуски... :(
 
BuranRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи[Ответить
[358] 2006-06-05 13:04> > Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr... А
> як щодо 863 (ПС-1), чи 1431? 

Відкапіталити, модернути й гайда на лінію! Двох "дев"яток" для Києва для ПОЧАТКУ вистачить. Ще нехай відновлять МТБ №50, що догниває з незрозумілих досі причин у депо біля "Либідської".

PS. Для ПОЧАТКУ - тобто для початку катань на них туристів
 
Вых.Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [358][Ответить
[359] 2006-06-05 15:19> > > Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda 9Tr... А
> > як щодо 863 (ПС-1), чи 1431?
> Відкапіталити, модернути й гайда на лінію! Двох "дев"яток"
> для Києва для ПОЧАТКУ вистачить. Ще нехай відновлять МТБ
> №50, що догниває з незрозумілих досі причин у депо біля
> "Либідської".
> PS. Для ПОЧАТКУ - тобто для початку катань на них туристів
Невже Ви серйозно впевнені в тому, що на таку екскурсію є сталий попит? До того ж, вважайте, з центру значною мірою познімали дроти (Хрещатик +/- один квартал), тобто екскурсійна привабливість ще нижча. На початку 90-х той-таки МТБ годинами стояв біля метро "Хрещатик", покатати екскурсантів. Проект виявився нерентабельним, підсумок цієї історії Ви знаєте, він дуже точно описаний в цитованому Вашому повідомленні.

 
Вячеслав РассыпаевВ поминальные дни пускали колоннами то Тр 23, то А 77...[Ответить
[360] 2006-06-06 11:27А сегодня - 06.06.06. Не пустили ли в связи с этим хотя бы десяток выпусков, скажем, А 39? ;-)
 
GregoryRe: В поминальные дни пускали колоннами то Тр 23, то А 77...[Ответить
[361] 2006-06-06 11:31щодо МТБ, то, здається, у нього алюмінієвий корпус, як у Авіантів.

ну, ще 8Тр є, що теж відновити треба.
думаю, щоденного попиту, звісно, не буде. але наприклад у вихідні у весняно-літньо-осінній період попит буде. дроти ж у центрі, думаю, з часом відновлять. та й так є досить багато гарних тролейбусизованих місць. головне піар хороший, а там діло піде
 
Вячеслав РассыпаевRe: В поминальные дни пускали колоннами то Тр 23, то А 77... [361][Ответить
[362] 2006-06-06 11:34> та й так є досить багато гарних тролейбусизованих місць.

А також тролейбусифікованих.
 
BuranRe: [361][Ответить
[363] 2006-06-06 12:39> щодо МТБ, то, здається, у нього алюмінієвий корпус, як у
> Авіантів. ну, ще 8Тр є, що теж відновити треба. думаю,
> щоденного попиту, звісно, не буде. але наприклад у вихідні
> у весняно-літньо-осінній період попит буде. дроти ж у
> центрі, думаю, з часом відновлять. та й так є досить багато
> гарних тролейбусизованих місць. головне піар хороший, а там
> діло піде 

Так, як це є у Чехії. Я там не був, мені розповідали. Якраз у вихідні дні та свята там пускають на лінії 9ТР. Є в них і відкапіталені 8ТР. В Інтернеті бачив фотку, як по Дніпропетровську їздить один старовинний трамвай (чи декілька). А хто володіє більшою інформацією про це?


 
Вячеслав Рассыпаев2457-->2452?[Ответить
[364] 2006-06-06 14:41Я заметил, что прежняя "восьмигранная" гармошка 2457 пересажена на 2452. Правда, не знаю, та ли это клеёнка непосредственно.
 
AntonRe: 2457-->2452? [364][Ответить
[365] 2006-06-07 23:25> Я заметил, что прежняя "восьмигранная" гармошка 2457
> пересажена на 2452. Правда, не знаю, та ли это клеёнка
> непосредственно. 

Так, а що з самим 2457? Щось давненько я його не бачив
 
Вячеслав РассыпаевRe: 2457-->2452? [364][Ответить
[366] 2006-06-08 11:19Ходит как ходил, только гармошка на нём традиционная.
 
Вячеслав РассыпаевИнтеграция?[Ответить
[367] 2006-06-08 14:24Сегодня в 2445 (на 26-м) то ли на "Сырецкой", то ли на "Сырецком проезде" автоинформатор сделал объявление... от имени Куренёвского депо - ну, мол, кто туда требуется. Нормально?
 
СаняRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359][Ответить
[368] 2006-06-08 19:08> > > > Жаль, що для туристів у Києві не зберегли Skoda
> 9Tr... А > > як щодо 863 (ПС-1), чи 1431? > Відкапіталити,
> модернути й гайда на лінію! Двох "дев"яток" > для Києва для
> ПОЧАТКУ вистачить. Ще нехай відновлять МТБ > №50, що
> догниває з незрозумілих досі причин у депо біля >
> "Либідської". > PS. Для ПОЧАТКУ - тобто для початку катань
> на них туристів Невже Ви серйозно впевнені в тому, що на
> таку екскурсію є сталий попит? До того ж, вважайте, з
> центру значною мірою познімали дроти (Хрещатик +/- один
> квартал), тобто екскурсійна привабливість ще нижча. На
> початку 90-х той-таки МТБ годинами стояв біля метро
> "Хрещатик", покатати екскурсантів. Проект виявився
> нерентабельним, підсумок цієї історії Ви знаєте, він дуже
> точно описаний в цитованому Вашому повідомленні.
Панове,у вас є якась інформація відносно тролейбусів:№340,341,343,353,354,359 і 390?. Дуже давно їх не бачив на лінії.Що з ними? Я буду дуже вдячний за повідомлення.
 
Я_RRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359][Ответить
[369] 2006-06-08 21:29390 - 100% на капремонті. 341 наче списали з-за аварії з 3706.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359][Ответить
[370] 2006-06-09 11:24353 бегает, как проклятый. 354 я месяц назад ехал - ничего. Сегодня с капремонта появился 374. А вот 359 - мне и самому интересно, где он делся.
Вот ещё что тревожит - 410 месяц как не видно нигде...
 
АлексRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359][Ответить
[371] 2006-06-09 11:53Да, вчера 374 бегал по 19 с цифровыми маршрутоуказателями.
 
Вых.Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359][Ответить
[372] 2006-06-09 15:23Был сегодня возле 3-го депо.
334 стоит во дворике возле 3006, похоже, уже без движения, хотя внешне и не скажешь.
На заднем дворе пара 14-х завалена на бок и изрядно пощипана. Подозреваю, что один из них - 321, но подтвердить, ясен пень, невозможно. Что за манера? Валить-то зачем?
А вот возле 334 стоит какая-то 14ТР (подозреваю - 341, по крайней мере, первые две цифры скорее всего 34; знатокам может подсказать реклама Альфа-Гаранта); передок снят, и все окна тоже сняты. при этом, внешне сказать, что троль пострадал из-за столкновения, нельзя - выглядит очень аккуратно, как для такого возраста.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [359][Ответить
[373] 2006-06-09 15:27Вот не помню, какая последняя реклама была у 341, а что до аккуратности, то 339 сейчас тоже выглядит ничего. Благодаря той же рекламе.
А вот 362 живой или нет?
 
AMYRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [373][Ответить
[374] 2006-06-09 15:33> Вот не помню, какая последняя реклама была у 341,
в октябре 2005 - Scarlett
 
Я_RRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [373][Ответить
[375] 2006-06-09 17:22с разбитым задом 341 стоял в депо уже без рекламы полностью желтым
 
Вых.Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [373][Ответить
[376] 2006-06-09 19:22Значит - не он...
 
СашокRe: Мелкие новости - разное... [373][Ответить
[377] 2006-06-10 01:49Предлагаю все же не отклоняться от основной темы. Новости из столицы соседнего государства.
http://r.mail.ru/n6309727
Грузы по Москве будут возить трамваями
9 июня 2006, 15:51
Столичные власти собираются начать перевозить всевозможные грузы по Москве при помощи… трамваев! По словам заместителя руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Александра Воробьева, система грузоперевозок с использованием трамваев обязательно появится в городе, правда нескоро. "Опыт использования трамваев для грузоперевозок в нашем городе уже существует. Во время Великой Отечественной войны практически все грузы в Москве перевозились с помощью трамваев". "Сегодня использование трамваев для грузоперевозок может решить множество проблем и прежде всего экологическую", - считает Александр Воробьев.

// auto.mail.ru


 
ЖеняОбщался с кондукторшей 2-го депо...[Ответить
[378] 2006-06-13 10:56Говорит, что Т1 в свое время, будучи новыми, были лучше, чем ЛАЗы. В этих - ломается все подряд. По мелочам, ничего серьезного, но - реально все подряд и бессистемно, в отличие от низкопольных ЮМЗ. В одном - вообще - не поверите - в сильный дождь начала протекать крыша. Оказалось, львовяне просто недокрутили винты и уплотнитель не мог ничего уплотнять...
 
DAN3-е троллейбусное депо[Ответить
[379] 2006-06-13 11:17Я хочу сделать фотосессию по троллейбусному депо №3, что на ул. Народного ополчения. Подскажите кто нибудь, как можно законно пробраться на территорию этого депо без каких-либо последствий для себя? (К кому обращаться?). Хочется заглянуть вовнутрь и отснять побольше.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 3-е троллейбусное депо[Ответить
[380] 2006-06-13 11:52Я лишь знаю, что директора 3-го депо зовут Иван Васильевич и что он очень доброжелательный человек.
 
ЖеняRe: 3-е троллейбусное депо [380][Ответить
[381] 2006-06-13 14:37> Я лишь знаю, что директора 3-го депо зовут Иван Васильевич
> и что он очень доброжелательный человек. 

Он профессию менять, надеюсь, не собирается?
 
Я_RRe: 3-е троллейбусное депо [380][Ответить
[382] 2006-06-13 22:56Еще можно поговорить с замом по безопасности движения (он же зам по эксплуатации) - Балута Владимир Николаевич - тоже очень хороший человек. Его рабочий телефон - 248-53-51. Телефон приемной начальника - Петренко Ивана Васильевича - 253-53-63 (или прямой в кабинет 253-53-60). Конечно, лучше звонить начальнику, он Вас быстрее поймет, но его очень часто нет на месте. Если к нему дозвонитесь - считайте Ваша мечта сбылась! :-)
 
DANRe: 3-е троллейбусное депо [380][Ответить
[383] 2006-06-13 23:24Огромное спасибо за поддержку и понимание. Если договорюсь и сделаю снимки, то обязательно сообщу и дам ссылки.
 
СаняRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [375][Ответить
[384] 2006-06-14 18:51> с разбитым задом 341 стоял в депо уже без рекламы полностью
> желтым 
Ех,341-й,скільки ж він-трудяга на 3-му і 27-му бігав...Тільки от із 343-м нічого не ясно-раніше бігав на 17 і 19-му,а тепер...Наче провалився кудись.А що із 394-м?Капремонт?
 
AntonRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384][Ответить
[385] 2006-06-14 19:13> > А що
> із 394-м?Капремонт? 

Так
 
Вячеслав РассыпаевRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384][Ответить
[386] 2006-06-15 12:58Это такое дело, а вот 410 где делся?
 
DANRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384][Ответить
[387] 2006-06-15 17:01Если кто помнит Киевские Шкоды 14Tr, то были экземпляры с номерами 109, 303, 307 ИМХО 105 раскрашенные в стиле 9Tr. Это была их родная раскраска?
 
DANRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [384][Ответить
[388] 2006-06-15 17:03Когда исчез первый 14Tr и кто это был?
 
Вячеслав РассыпаевRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387][Ответить
[389] 2006-06-15 17:24> Если кто помнит Киевские Шкоды 14Tr, то были экземпляры с
> номерами 109, 303, 307 ИМХО 105 раскрашенные в стиле 9Tr.
> Это была их родная раскраска?

Нет, они изначально все были раскрашены в стиле 14Tr.
321 и 334 тоже как-то ходили в стиле 9Tr.
 
Вячеслав ВятченкоRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387][Ответить
[390] 2006-06-15 17:28> Если кто помнит Киевские Шкоды 14Tr, то были экземпляры с
> номерами 109, 303, 307 ИМХО 105 раскрашенные в стиле 9Tr.
> Это была их родная раскраска?

Насколько я помню, 14Тр всегда при союзе были желтыми, с красными полосами. Правда, есть смутные воспоминания о троллейбусе с эллиптическими фарами и полностью красной "мордой" (от бампера до окон)
 
АлексRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387][Ответить
[391] 2006-06-16 09:50Первой списаной 14-кой был 404 в 1992 году из-за аварии. Следующей потерей был 30.04.1993 гармонь 472, опять таки в 4-м депо. А списаные по изношености были 03.01.1993 следующие машины: 113, 121, 122, 160, 166, 168, 169 (16* это 1986 год выпуска). При этом в депо №3 списания начались в 1995, а в депо №2 в 1996.
 
GregoryRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387][Ответить
[392] 2006-06-16 10:23сколько осталось 14Тр в состоянии трупов и еще неотКВРеные?
мне в отКВРиной 14-ке ездить приятнее, чем в МАЗе - на него лучше снаружи смотреть:)
 
Вых.Re: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387][Ответить
[393] 2006-06-16 10:25Кстати, кто знает номет технички Т5, сделанной из 14ТР?
 
АлексRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [387][Ответить
[394] 2006-06-16 10:46107
 
ЖеняRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [391][Ответить
[395] 2006-06-20 15:22> Первой списаной 14-кой был 404 в 1992 году из-за аварии.
> Следующей потерей был 30.04.1993 гармонь 472, опять таки в
> 4-м депо.

99%, что 15тр с таким номером я не раз видал в последние годы на 18-м...
 
Вячеслав РассыпаевRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [391][Ответить
[396] 2006-06-20 15:26Это, наверно, было в Вильнюсе. :-)
Спутать 472 с каким-либо другим просто невозможно.
 
DenVolRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [396][Ответить
[397] 2006-06-20 15:43> Это, наверно, было в Вильнюсе. :-)
> Спутать 472 с каким-либо другим просто невозможно.

Это точно! Уж кого-кого, а 472 в Киеве уже не найти... Разве что новый 15ТрМ пригонят и забьют образовавшуюся нишу! ;-)
 
Вячеслав РассыпаевRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [396][Ответить
[398] 2006-06-20 15:45Всё равно это 496 будет, только будет ли?
 
DenVolRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [392][Ответить
[399] 2006-06-20 15:46> сколько осталось 14Тр в состоянии трупов и еще неотКВРеные?
> мне в отКВРиной 14-ке ездить приятнее, чем в МАЗе - на него
> лучше снаружи смотреть:)

А какие там кресла-сиденья!!! Просто кайф!
 
VyacheslavRe: Тролейбус-трупи-напівтрупи [392][Ответить
[400] 2006-06-22 14:55Сьогодні у 5925 на Старовокзальній виникло загоряння. Вагон стояв біля переходу на вокзал, і з-під підлоги біля середніх дверей ішов дим. Водії неспішно сходили за водою, і залили її в щілини підлоги. Потім виколупали кришку люка навпроти дверей, і почали щось там роздивлятись.

В Лук'янівці продовжують розбирати цехи. На територію депо затягнули вагон Г-1. КСВ-2 стоїть на свому місці. На минулому тижні бачив, як він стояв з піднятим пантографом, і всередині були люди в помаранчевих жилетах

Тролейбус 1006 менш ніж за добу встиг зламатися двічи - вчора ввечері на виставці, а сьогодні вранці - біля Деміївської
 
СашокRe: Шведский автобус на маршруте №51 [392][Ответить
[401] 2006-06-23 04:35Во вторник вечером, около 20.00, ехал от Почтовой до Контрактовой площади на автобусе с бортовым №5707. Завидел его еще под пешеходным мостиком от Макдональдса к речному вокзалу, принял сначала просто за заказной (мало ли таких ездит по городу). Потом смотрю - он едет на трамвайные пути перед поворотом на Игоревскую! Ну а когда он уже подъезжал к своей остановке, увидел спереди в окошечке над лобовым стеклом едва заметные цифры - 51. Салон внутри запущенный и убитый, почти как в каком-нибудь Икарусе, над люком у средней двери лежит какая-то доска. В окна вделаны форточки, явно самодельные.
 
DenVolШкоды, к счастью окуупируют 44-й[Ответить
[402] 2006-06-26 09:56Вчера на 44-м заметил еще какую-то 14тр, наверно 2023, или 2024, или 272. Факт в том, что с каждым днем Шкоды все больше входят в обязательное явление на 44-м. Если маршрут, дай Бог, не отдадут в КурТРЭД, через месяц-другой можно ждать на нем и Т1.
 
Я_RRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й[Ответить
[403] 2006-06-26 10:03Интересно было бы там снова увидеть сити :-)
 
DenVolRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [403][Ответить
[404] 2006-06-26 10:07> Интересно было бы там снова увидеть сити :-)  

Они будут. Залетным выпуском. Как 4806 на 34-м.
 
LutzowRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [403][Ответить
[405] 2006-06-26 10:19Что за авария с троллейбусом в Киеве?
 
ИгорьRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [403][Ответить
[406] 2006-06-26 10:24Вчера проехался в Пущу-Водицу. Заметел на 12 сцепку 5769-5710. Обратно ехал на 5953 у него работает печка на полную мощь !!!
 
no_remRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[407] 2006-06-26 10:41> Что за авария с троллейбусом в Киеве?

http://www.podrobnosti.ua/accidents/casualties/2006/06/26/324660.html

В Голосеевском районе Киева в результате столкновения троллейбуса с мусоровозом погибли 2 человека.

Как сообщает в понедельник пресс-служба Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций, дорожно-транспортное происшествие произошло на перекрестке улицы Эрнста и Воздухофлотского проспекта.

По информации МинЧС, в результате столкновения троллейбуса (маршрут номер 22) с грузовым автомобилем "Мерседес-Бенц" (мусоросборник) погиб водитель и рабочий грузовика.

Всего за минувшие сутки на территории страны зарегистрировано 140 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 20 человек и 198 - травмированы.
 
DenVolRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[408] 2006-06-26 10:45А мы как раз недалеко на 332 машине проезжали. Но этого не видели.
 
Вых.Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[409] 2006-06-26 10:57http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/
Это 376. Травмы весьма серьезные, увы...
 
DenVol376[Ответить
[410] 2006-06-26 11:01Каковы ваши диагнозы, уважаемые коллеги? Удастся восстановить? Сделать хотя бы КВР-СТО?

Или таки на лом?
 
DANRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[411] 2006-06-26 11:02Ага, только как всегда пресса лажает, не Голосеевский район, а Соломенский. По всей видимости авто Киевспецтранса и было виновником ДТП. Сам видел, ездят как хотят, нарушают ПДД. Бортномер троллейбуса какой, известно ли?
 
DANRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[412] 2006-06-26 11:04А в пятницу, 376 ещё на 19 видел, целёхонький. И кто бы мог подумать? Наверное видел его в последний раз.
 
Я_RRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[413] 2006-06-26 11:11Думаю,его спишут. СТО берет целые машины. А КЗЭТ вряд ли сейчас возьмет такой заказ
 
DANRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[414] 2006-06-26 11:19Полосатый и последний рейс 376. А какая машина всегда ухоженая и красивая была. Не многие могли бы похвастаться таким состоянием. А кабина водителя была очень просторной за счёт обоих половин передних дверей. Одним словом очень и очень жаль.
 
DenVolRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[415] 2006-06-26 11:21Долбанные мусоровозы...
 
IRJRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[416] 2006-06-26 11:39А людей не жалко?
 
ЖеняRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [416][Ответить
[417] 2006-06-26 11:55> А людей не жалко? 

Которые купили права за сало в родном селе и нарушают правила движения на огромных тяжелых машинах? А если бы дорога была поуже и этот грузовик выехал на непустой тротуар?
 
DANRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[418] 2006-06-26 11:58Конечно же, людей жаль в первую очередь! Но формулировка, что мусоровоз не смог справился с управлением какая-то очень туманная и загадочная. Хотя пусть разбирается прокуратура.
 
АлексRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[419] 2006-06-26 12:39Начнем с того, что это не Киевспецтранс, а левая частная контора. А водилы этих частных контор полные [вырезано цензурой] которые устраивают гонки на 10 тонных машинах. У нас каждый вывоз мусора сопрождается цирком и гонками.
Больше всего жалко водилу 376, кроме того, что он потерял машину, за которой следил не один год, так еще и в больничке оказался... А тех [вырезано цензурой] в мусоровозе не жалко совершенно.
 
IRJRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[420] 2006-06-26 14:05> А тех [вырезано цензурой] в мусоровозе не жалко совершенно.

У Вас есть заключение экспертизы, что послужило причиной аварии?
 
Вячеслав РассыпаевRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [405][Ответить
[421] 2006-06-26 14:07Мне, конечно, троллейбус жальче всего. Был показательный троллейбус 3-го депо!
 
AMYRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [409][Ответить
[422] 2006-06-26 14:08> http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/
> Это 376. Травмы весьма серьезные, увы... 

Печально :((

376 на 22-м я сфотографировал 20.06 в районе перекрестка Дорогодицкой и Шамрыло. Водитель, заметив, что я собираюсь его фотать, даже притормозил специально :))
 
Вых.Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420][Ответить
[423] 2006-06-26 14:13> > А тех [вырезано цензурой] в мусоровозе не жалко совершенно.
> У Вас есть заключение экспертизы, что послужило причиной аварии?
Ну, разве что руководствоваться фразой, что мусорник выехал на встречку, что само по себе нехорошо. Но думаю, что оператор-мусорщик все равно вряд ли к этому был причастен. А люди - они, пардон, и в Африке люди, их все-таки жалко в первую очередь.
 
АлексRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420][Ответить
[424] 2006-06-26 14:49Оператор да, согласен, хотя кто его знает....
 
AMYRe: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420][Ответить
[425] 2006-06-26 16:49376
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/0376-tb22-Rizhska-20060620-IMGP9049.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/0376-tb22-Dovzhenko-20060620-IMGP9112.JPG

 
Вых.Re: Шкоды, к счастью окуупируют 44-й [420][Ответить
[426] 2006-06-26 18:32http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-23/burelom/
На 345-й упало дерево?
 
СаняRe: Що я сьогодні бачив...[Ответить
[427] 2006-06-26 18:44Щодо 376-го-жаль,звичайно...Сумно те,що аварія ще й із жертвами...
Розповім те, що я сьогодні бачив.Ви ніколи не зустрічали тролейбус К 12-03 на 43-му маршруті?А я сьогодні зустрів. Було це так- о 16:58 сідаю я на Либідській у 42-й, пішов назад. Дивлюся-за ним під"їхав на посадку К 12-03.Ну,думаю, 2,4,11 чи ще якийсь там...Дивлюся на маршрутний номер- 43.Думаю, може від спеки марю! Дивлюся уважніше-43-й, ще уважніше-все-таки 43-й.Номер 1113.Ось такий випадок.
 
DenVolRe: Що я сьогодні бачив... [427][Ответить
[428] 2006-06-26 18:46> Щодо 376-го-жаль,звичайно...Сумно те,що аварія ще й із
> жертвами... Розповім те, що я сьогодні бачив.Ви ніколи не
> зустрічали тролейбус К 12-03 на 43-му маршруті?А я сьогодні
> зустрів. Було це так- о 16:58 сідаю я на Либідській у 42-й,
> пішов назад. Дивлюся-за ним під"їхав на посадку К
> 12-03.Ну,думаю, 2,4,11 чи ще якийсь там...Дивлюся на
> маршрутний номер- 43.Думаю, може від спеки марю! Дивлюся
> уважніше-43-й, ще уважніше-все-таки 43-й.Номер 1113.Ось
> такий випадок. 

Не впервой. Я там 1127 видел.
 
СаняRe: Що я сьогодні бачив... [427][Ответить
[429] 2006-06-26 18:49Ви давно бачили там 1127?А взагалі цікава річ-я чомусь був переконаний, що там лише 14 Тр або МАЗ-и...Мабуть,епізодичні заїзди.
 
DenVolRe: Що я сьогодні бачив... [429][Ответить
[430] 2006-06-26 18:54> Ви давно бачили там 1127?А взагалі цікава річ-я чомусь був
> переконаний, що там лише 14 Тр або
> МАЗ-и...Мабуть,епізодичні заїзди. 

Они в последнее время там частенько бывают. 1120 тоже там был. Я тоже удивился, когда впервые его увидел на 43-м, и меня переполняли те же чувства, что и вас.
 
Я_RRe: Що я сьогодні бачив... [429][Ответить
[431] 2006-06-26 22:37Ехал на 43 на 1105
 
Anton:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((([Ответить
[432] 2006-06-27 01:34> http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/
> Это 376. Травмы весьма серьезные, увы... 

Блин, не повезло-то как... Ведь действительно - в последнее время 376 была, пожалуй, САМАЯ хозяйская Шкода в 3-м депо. А то и во всём Киеве...

С 345-м все в порядке - вчера ездил как ни в чём ни бывало
 
AntonRe: :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( [432][Ответить
[433] 2006-06-27 01:36> >
> http://www.magnolia-tv.com/news/2006-06-26/dtp_trolleibus/
> > Это 376. Травмы весьма серьезные, увы...  Блин, не
> повезло-то как... Ведь действительно - в последнее время
> 376 была, пожалуй, САМАЯ хозяйская Шкода в 3-м депо.

Если не считать ТрМок...
 
Вых.Re: :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( [432][Ответить
[434] 2006-06-27 09:16Да, сегодня в ГПК хорошая фотка - ЭТО вряд ли уже восстановят (вспомните 404). А жаль.
 
vРетро-трамвай на 5[Ответить
[435] 2006-06-28 22:33Сегодня удалось покататься на аттракционе ПД – ретро-трамвае. В общем, впечатление классное. Особенно, если проехаться на открытой площадке. Желающих покататься за 1грн. по 5 было достаточно, хотя некоторые и оставались ждать нормальный вагон. По моему, летом в праздники именно там ему и место - за рейс в один конец гривен 80 сшибали, места свободные появились только после Почтовой площади. Работал он там до 16-00.
Только вот билетов никаких они не дают, да и кондукторов хоть в вагоне было аж два, не очень-то они работать хотели – больше с водилой тусовались. А ведь за народом надо смотреть – двери там сами-собой открываются. Но надо отдать должное людям, они, в основном, вели себя очень даже цивилизованно. Народ на улице в большинстве оглядывался, когда его видел. Вагон хоть и находит не в очень хорошем состоянии, но впечатление производит прикольное, трясется, гудит, искрит как в старых фильмах.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Ретро-трамвай на 5[Ответить
[436] 2006-06-29 12:37Да, я вчера его видел. Нормальный, на ходу, только бугелёк бы чуть-чуть подрихтовать...
 
AMY376[Ответить
[437] 2006-06-29 18:57http://www.pk.kiev.ua/city/2006/06/27/090125.html
Мусоровоз против троллейбуса
В ужасном ДТП погибли водитель и грузчик спецмашины
Андрей ТКАЧ / 27.06.2006
фото

А всех пассажиров троллейбуса забрали на обследование в больницу

Воскресное утро для пассажиров 22-го троллейбуса, ехавшего по маршруту "ул. Ольжича - аэропорт "Киев" начиналось буднично. Никто и не думал, что совсем скоро их протаранит мусоровоз...

- Это случилось в начале восьмого утра. В салоне было семь человек, - рассказал "Газете..." водитель троллейбуса Иван Покотелюк. - До аэропорта оставалось рукой подать. Как вдруг за перекрестком Воздухофлотского проспекта и Винницкой... В начале я не обратил внимания на мусоровоз, который ехал по встресной полосе в сторону Севастопольской, но метров за десять он вдруг вырулил мне навстречу и я понял, что от столкновения не уйти. Сработала реакция - я вывернул руль вправо, чтобы избежать лобового удара и подставить под удар ребро кабины. Когда мусоровоз грохнулся в угол моей машины было ощущение, словно в кабину угодил управляемый снаряд. Перепуганные люди в салоне начали кричать: "Откройте двери!". У меня была немного зажата левая нога, но я выбрался и руками раздвинул дверцы, чтобы освободить пассажиров.
Затем тормознул проезжавшую машину, взял у водителя мобильный и вызвал медиков с гаишниками. Люди были настолько шокированы, что поначалу не могли сообразить, что произошло. Весь салон был засыпан битым стеклом, а на полу кое-где виднелась кровь. У всех пассажиров были ушибы и ссадины, а один мужчина порядочно разбил голову. Кареты "скорых" подъезжали одна за одной... Когда забирали меня, краем уха слышал, что в мусоровозе двое погибших.

Мусоровоз был исправен на сто процентов

Чтобы достать тела погибших в мусоровозе, спасателям пришлось разрезать изувеченную кабину специнструментом. В металлической свалке выжил только один грузчик. Как выяснилось, набедокуривший мусоровоз "Мерседес", принадлежит частной компании "Альтфатер Киев". По словам ее директора - Ростислава Мартыняка, в страшной аварии погибли 30-летний водитель Руслан Присакарь из Черновицкой области и один из грузчиков - 26-летний киевлянин Александр Кравченко. У черновчанина осталось двое маленьких детей. Семьям обещают перечислить по 5 тыс. грн. компенсации. В чудовищной мясорубке каким-то чудом выжил только один пассажир мусоровоза - 28-летний Евгений Ляпунов.

- Погибшие работали у нас в течение года, претензий к ним не было, - продолжает Ростислав Мартыняк. - В тот день они выехали из парка раньше обычного - видно, хотели побыстрее закончить работу. Перед каждым рейсом наших водителей осматривает врач - так что пьяным шофер быть не мог. И машина, насколько я знаю, была исправна на 100%. Возможно, водителю неожиданно стало плохо, но утверждать до результатов вскрытия не могу.

Кто заплатит компенсации?

Главный инженер троллейбусного депо № 3 Владимир Горейко согласился показать корреспонденту "Газеты..." покореженный транспорт. Изувеченная кабина с надписью "Таким є життя" возле водительского кресла полностью смята - просто удивительно как в такой "мясорубке" мог выжить шофер. Вряд ли эту машину удастся восстановить.

- Пострадавшиие в ДТП люди конечно же будут предъявлять претензии нам - так как ехали в нашем троллейбусе, но по закону компенсации, в том числе и за разбитый транспорт, должна выплачивать виновная сторона, - сказал Горейко. Наш водитель в этой ситуации сделал все возможное, чтобы спасти жизни пассажиров. Если бы удар пришелся "в лоб" все левая сторона сидений вылетела бы в сторону и жертв было бы не избежать.

Впрочем, по словам Горейко, все пассажиры остались целы: и уже вернулись из больницы домой.

 
DANRe: 376[Ответить
[438] 2006-06-30 19:00Мда..а! И фары-то целые были сразу после ДТП! Судя по свежему фото их уже сняли. Интересно, просто украли или на какой интересно троллейбус поставят? А лучше, чтобы фары вместе со всей передней капотной крышкой с шильдом Skoda и эмблемой от 9Tp поставили хотя бы на 322 или др. Хоть память бы осталась.

Это хорошо, что пассажиры выжили благодаря водителю. А претензии предъявлять к руководству 3-депо нечего. Они тут не виновны. Спасибо бы сказали, что отделались лёгким испугом и мелкими травмами.

А троллейбусы и трамваи интересно подлежат обязательному страхованию от ДТП? Сумма бы приличная была за приченённый ущерб, учитывая стоимость троллейбуса.
 
СашокМелкие новости - разное...[Ответить
[439] 2006-07-03 04:32Вернемся все же к теме форума. В троллейбусном депо №1 МАЗ-103Т с бортовым №1708 перекрасили в кремовый цвет. В воскресенье он ездил на маршруте №43. Там же была замечена единственная в 1-м депо двухдверная КВР-Шкода 315. Прошла КВР и машина 131 (ездила на маршруте №11). А 1708, ИМХО, готовят к рекламе.
 
GregoryRe: Мелкие новости - разное...[Ответить
[440] 2006-07-03 09:11если бы на месте троллейбуса была маршрутка, то жертв было бы много.
 
MishaRe: Мелкие новости - разное...[Ответить
[441] 2006-07-03 11:13На территории недостроенного трамвайного СТО на Милославской теперь организована маленькая стоянка, и там кроме всего прочего базируются машины контактной сети.
 
Вых.Re: 376 [438][Ответить
[442] 2006-07-03 12:45> А троллейбусы и трамваи интересно подлежат обязательному
> страхованию от ДТП? Сумма бы приличная была за приченённый
> ущерб, учитывая стоимость троллейбуса.
Во-первых, такого нет, ибо это из бюджета, а стоимость такого страхования, даже с поправкой на размер парка и особенности ГЭТ (в частности, невозможность угона), составит примерно 1,5 - 1,8%. Даже на 100 тысячах уев - это полторы штуки на одно ТС.
Во-вторых, при выплате ущерба на поврежденные детали начисляется амортизация. Именно поэтому ТС свыше 10 лет страхованию не подлежат.
А вот то, что мусорник должен был иметь полис автогражданки - это факт. Но там выплата только 25 тысяч грн. по железу и 51 тыс - по "мясу", сорри за их проф. сленг.
 
MishaRe: 376 [438][Ответить
[443] 2006-07-03 12:47Насколько я знаю, трамваи застрахованы.
 
Вячеслав ВятченкоRe: 376 [438][Ответить
[444] 2006-07-03 14:08Начали выдирать рельсы на Саксаганского. От Владимирской до Тарасовской уже вырваны, от Тарасовской в сторону Паньковской разбирают плиты.
 
vRe: 376 [438][Ответить
[445] 2006-07-03 14:18В пятницу работы уже шли полным ходом...
 
MurcielagoRe: 376 [443][Ответить
[446] 2006-07-03 22:34> Насколько я знаю, трамваи застрахованы. 

НЯЗ, закон не требует обязательного страхования электротранспорта по ОСАГО.
 
ТернополянинRe: 376 [443][Ответить
[447] 2006-07-04 01:15 Кирдик київським малим маршруткам:
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5616

Уявляю тепер Київ, який цілий заповнений ЛАЗами і Богданами (великими)...
 
Вячеслав ВятченкоRe: 376 [447][Ответить
[448] 2006-07-04 09:41> Кирдик київським малим маршруткам:
> http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5616
> Уявляю тепер Київ, який цілий заповнений ЛАЗами і Богданами
> (великими)...

И все стоят в пробках (тоже больших). А пешеходы ехидно улыбаясь спокойно идут по своим делам и обгнояют их :)
 
IRJRe: 376 [447][Ответить
[449] 2006-07-04 12:10"Плюс неограниченный перевоз льготников с 10.00 до 16.00" - кстати, очень положительный сигнал ;) Давно пора убрать льготников в час-пик.
 
ИгорьRe: 376 [447][Ответить
[450] 2006-07-04 14:58На 16 маршруте трамвая, в будние дни отменены аж 11 рейсов. Все отмененные рейсы относятся к утреннему и вечернему пику. В выходные трамвай №16 работает как и раньше.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 376 [447][Ответить
[451] 2006-07-04 16:06Ну, ведь среди льготников есть и такие, которые на маршрутки плевать хотели - один, по крайней мере (за других не расписываюсь).
 
DANИзменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [Ответить
[452] 2006-07-10 10:35С 9 июля в связи с заменой теплосетей по ул. Саксаганского движение транпорта по этой улице полностью прекращено. В связи с этим временно введен новый маршрут автобуса 69к, а также изменены троллейбусные маршруты №3 и 14.

В частности Тр3 уже ездит от Южного вокзала, через Воздухофолотский проспект, ул. Соломенская, ну и дальше как всегда по Волгоградской.
 
Вых.Re: 376 [443][Ответить
[453] 2006-07-10 12:41> Насколько я знаю, трамваи застрахованы.
Миша, поверь мне :-))), как человеку, имеющему отношение не только к трамваям, но и к страхованию - нет. Хотя, в некоторых городах учреждения ГЭТ покупают полисы, но это делается на добровольной основе...
 
ИгорьRe: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [452][Ответить
[454] 2006-07-10 14:08> С 9 июля в связи с заменой теплосетей по ул. Саксаганского
> движение транпорта по этой улице полностью прекращено. В
> связи с этим временно введен новый маршрут автобуса 69к, а
> также изменены троллейбусные маршруты №3 и 14. В частности
> Тр3 уже ездит от Южного вокзала, через Воздухофолотский
> проспект, ул. Соломенская, ну и дальше как всегда по
> Волгоградской. 

Час простоял на Соломенской площади. 3 действительно ездит с трафаретами Південний вокзал-Залізничний масив. А вот 69к не видел, проехали 3 автобуса под номером 69 (без каких либо изменений на трафарете). Куда ходит 69к? Как ходит 14 толь?
 
Вячеслав ВятченкоRe: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [454][Ответить
[455] 2006-07-10 15:34> Как ходит 14 толь?

14-й, судя по всему, ходит от бот. сада до дворца спорта. Больше ему негде развернутся.
 
DANRe: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [455][Ответить
[456] 2006-07-11 00:55> > Как ходит 14 толь? 14-й, судя по всему, ходит от бот.
> сада до дворца спорта. Больше ему негде развернутся. 

Завтра утром подробнее узнаю. Про 69к я прочитал из объявления на остановке. Вообще -то А69 проходит по Жилянской, но из-за отсутствия Тр3, пассажиропоток на Урицкого увеличивается, поэтому могли и 69к придумать.
 
AntonRe: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [455][Ответить
[457] 2006-07-11 02:31Итак, всё очень просто:
Тр3 - только до Южного вокзала, причем от Соломенской пл. не по Урицкого, а по Воздухофлосткому и Лукашевича;
Тр14 - только до Госпитальной (уроды, ну почему не до Дворца Спорта?)
А5 - с Коминтерна поворачивает сразу на Жилянскую, а не на Саксаганского, и оттудова же сворачивает на Горького (типа, срезает квартальчик)
А69 - без изменений?
А69-К - призван компенсировать отсутствие Тр3 на участке Дворец Спорта - Соломенская пл., причём (судя по всему) необходимость привязки его к диспетчерской заставила вытянуть его дальше закрытого для троллейбусов участка - через Воздухофлотский проспект аж до Смелянской (скорее всего, у диспетчерской Тр8 и конечная)

читать тут: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/Saksaganskogo_izmenenie.jpg
 
DANRe: Изменения маршрутов Тр3, Тр14, А69 [455][Ответить
[458] 2006-07-11 09:23Опоздал, Anton уже ответил, но 69к сегодня я таки видел.
 
GregoryRe: 15[Ответить
[459] 2006-07-11 17:47сегодня на 15-м маршруте трама видел поезд.
 
NickRe: 15[Ответить
[460] 2006-07-11 21:40Да, отсутствие ТР3/ТР14 уже даже не компенсируется нормальным транспортом.
 
vRe: 15 [459][Ответить
[461] 2006-07-11 23:05> сегодня на 15-м маршруте трама видел поезд. 
Они там часто бывают, иногда даже несколько
 
Вых.Re: 15 [460][Ответить
[462] 2006-07-12 11:22> Да, отсутствие ТР3/ТР14 уже даже не компенсируется
> нормальным транспортом.  
Ну так... "В связи с отсутствием пассажиропотока, а также в целях уменьшения пробок в часы "пик" на ул. Саксаганского, отменить..." Ой, это, кажется, дежа-вю, пять лет назад было.
 
AMYRe: 15 [460][Ответить
[463] 2006-07-12 11:48"Газета по-киевски" № 153 от 12.07.2006, 16 с.

НАМ ОТВЕТИЛИ:
На 23 маршруте будет на один трамвай больше

Статтю в "Газеті по-київськи" за 14.06.06 р. "ДВРЗ - забытые задворки" КП "Київпастранс" розглянуло. Повідомляємо наступне. В Червні місяці 2006 р. КП "Київпастранс" було проведено планове обстеження пасажирських потоків на трамвайних маршрутах, які обслуговують мешканців Лівобережної частини міста. За результатами перевірки прийнято рішення щодо збільшення кількості вагонів на трамвайному маршруті № 23 на одну одиницю, з 1.07.06. Крім того, на вересень місяць планується значне збільшення рухомого складу на маршруті № 33 на 2 одиниці та на маршруті № 23 - на 3 одиниці


 
AMY16 трамвай[Ответить
[464] 2006-07-12 11:49> На 16 маршруте трамвая, в будние дни отменены аж 11 рейсов.
> Все отмененные рейсы относятся к утреннему и вечернему
> пику. В выходные трамвай №16 работает как и раньше. 
расписание уже не это?
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8921.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8922.JPG

можешь выложить новое?
 
ИгорьRe: 16 трамвай [464][Ответить
[465] 2006-07-12 12:17В выходные трамвай №16 работает как и
> раньше.  расписание уже не это?
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8921.JPG
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/IMGP8922.JPG
> можешь выложить новое? 

Нет уже другое, но я его не фотографировал, сегодня сфоткаю, завтра выложу.
 
ВалентинRe: 16 трамвай [464][Ответить
[466] 2006-07-12 21:14Сегодня на 43 - м было сразу два К12, один №1113, номер другого не разглядел, но он был в красной рекламной раскраске.
 
ИгорьRe: 16 трамвай [464][Ответить
[467] 2006-07-13 09:49Скорей всего выложу рассписание 16 в понедельник. Вчера не получилось его сфоткать (сел аккумулятор) :(
 
DenVolRe: 16 трамвай [466][Ответить
[468] 2006-07-13 12:20> номер
> другого не разглядел, но он был в красной рекламной
> раскраске. 
Мог быть 1108.
 
AMYRe: 16 трамвай [466][Ответить
[469] 2006-07-13 14:41> Сегодня на 43 - м было сразу два К12, один №1113, номер
> другого не разглядел, но он был в красной рекламной
> раскраске. 
1101 или 1104?
 
Вячеслав РассыпаевRe: 15 [463][Ответить
[470] 2006-07-13 16:33Крім того, на вересень місяць
> планується значне збільшення рухомого складу на маршруті №
> 33 на 2 одиниці та на маршруті № 23 - на 3 одиниці  

Да... Особенно "на вересень місяць" красиво звучит. Как "на понеділок день"... Ну да ладно - не стану цепляться к словам.
Сие вовсе не значит, что они уже 5701 отремонтировали или, скажем, 5550, 017, 042...
 
AMYRe: 15 [470][Ответить
[471] 2006-07-13 17:28> Сие вовсе не
> значит, что они уже 5701 отремонтировали или, скажем, 5550,
> 017, 042... 

5550 и 042, няз, списаны
 
Вячеслав РассыпаевRe: 15 [470][Ответить
[472] 2006-07-13 17:46Да ведь 017 тоже - как будто он 5366 какой-нибудь...
 
AntonRe: 15 [470][Ответить
[473] 2006-07-14 08:37Вопрос: не закрыли ли тем временем 10-ый троллейбус?
Что-то давненько я его не видел, а 4240, который на нём постоянно работал, сейчас на других маршрутах
 
DANRe: 15 [470][Ответить
[474] 2006-07-14 10:55А по каким причинам списали 042 и 017? ДТП?
 
MorzeRe: 15 [473][Ответить
[475] 2006-07-14 11:13> Вопрос: не закрыли ли тем временем 10-ый троллейбус?
> Что-то давненько я его не видел, а 4240, который на нём
> постоянно работал, сейчас на других маршрутах
Та хто ж его закроет? А как я буду в поликлинику ездить? Ездяет себе. 1 на маршруте. Как и раньше. Просто наверное забацали ротацию троликов на маршрутах.
 
DenVolRe: 15 [474][Ответить
[476] 2006-07-14 11:39> А по каким причинам списали 042 и 017? ДТП? 
042 стоит сгоревшим возле въезда в депо.
 
АлексRe: 15 [474][Ответить
[477] 2006-07-14 16:12В 042 ночью молния ударила
 
Вячеслав Рассыпаев297[Ответить
[478] 2006-07-14 17:09Сегодня видел откапиталенный 297 (по типу 273), но... на КрАЗовской тяге. Возле кинотеатра "Кадр" на Вышгородской. Вот так.
 
AntonRe: 15 [475][Ответить
[479] 2006-07-14 21:39> > Вопрос: не закрыли ли тем временем 10-ый троллейбус? >
> Что-то давненько я его не видел, а 4240, который на нём >
> постоянно работал, сейчас на других маршрутах Та хто ж его
> закроет? А как я буду в поликлинику ездить? Ездяет себе. 1
> на маршруте. Как и раньше. Просто наверное забацали ротацию
> троликов на маршрутах. 

Да, ездит, сегодня сам увидел. И снова 4240
 
MurcielagoМАЗы в ТД3[Ответить
[480] 2006-07-15 17:25А почему никто не пишел о новой поставке МАЗов в ТД3? Или это шутка юмора была?
 
Вячеслав РассыпаевRe: МАЗы в ТД3[Ответить
[481] 2006-07-15 18:24То бишь? Замечен 3717, что ли?!!
 
Я_RRe: МАЗы в ТД3[Ответить
[482] 2006-07-15 20:39http://passtrans.kiev.ua/3728.jpg
 
Anton_HRe: МАЗы в ТД3[Ответить
[483] 2006-07-15 21:02Це прикол 99,99%.
І відколи це у МАЗа 103Т 100% низька підлога?? :-)
 
DenVolВодій! Попусти пішохода![Ответить
[484] 2006-07-15 21:24Сегодня я ехал на 299 по 44-му. Возле дома по адресу Тимошенко 13А стояло трое чуваков, ждали долбошрутку. Мой герой выходит из этого поворота и... подруливает к этому пешеходному переходу, где стоят чуваки. Открывает им переднюю дверь! Один из них машет рукой, мол типо: "Дядя, проезжай". 299 послушно закрывается и едет.

Как раз в этот момент нас обошла 464-я долбошрутка, которую они так ждали!

Водій! Попусти пішохода! :-)
 
СтефанRe: МАЗы в ТД3 [482][Ответить
[485] 2006-07-15 21:35> http://passtrans.kiev.ua/3728.jpg

"При современном развитии печатного дела на Западе..." © :-)
 
АлексRe: МАЗы в ТД3 [482][Ответить
[486] 2006-07-15 23:04http://passtrans.kiev.ua/3723.jpg
 
Женяконтролеры[Ответить
[487] 2006-07-16 14:00полку прибыло. или ротация. второй день подряд на скоростном - облавы. раз на Лепсе, раз - на КПИ. днем. в выходные. 100 лет такого не видал. ;) есс-но, без улова не остались.
 
СергейМАЗ-103Т-->ЭТОН[Ответить
[488] 2006-07-16 15:48>> http://passtrans.kiev.ua/3723.jpg

Сколько всего у вас таких троллейбусов? Если они приходили в этом году, то 99,9%, что это троллейбус "ЭТОН", а не "МАЗ-103Т".
 
MurcielagoRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[489] 2006-07-16 15:54> >> http://passtrans.kiev.ua/3723.jpg Сколько всего у вас
> таких троллейбусов? Если они приходили в этом году, то
> 99,9%, что это троллейбус "ЭТОН", а не "МАЗ-103Т". 

Мне почему-то кажется, что по документам он проходит все же как МАЗ-103Т, хоть и собранный на "ЭТОН". И эмблема у него -- "МАЗ". А что написано на заводской табличке?
 
Я_RRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[490] 2006-07-16 16:17Их всего 2: 3723 и 3728, хотя, возможно, очень скоро, если кому-то будет нечего делать, их будет гораздо больше :)
 
СергейRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[491] 2006-07-16 16:53Кузов-то в любом случае сделан на МАЗе, но не более того. Все оборудование, причем не только электрическое и пневматическое, но и даже механическое устанавливается на ЭТОНе.

МАЗ производство троллейбусов закрыл...
 
GregoryRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[492] 2006-07-16 18:39а что это за ЭТОН? знаю, что на Белкоммунмаше делают троли на бае МАЗа.
 
СергейRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[493] 2006-07-16 19:41На Белкоммунмаше за 2003-2004 год было выпущено 43 троллейбуса АКСМ-221

<img src=http://bytrans.net/troll/ps/aksm/221/vid.jpg>

Там был кузов МАЗ-103Т (официально"Машинокомплект троллейбуса МАЗ-103Т" - "МАЗ-103ТМК"), комплект электроборудования "Белкоммунмаш" + еще гидроусилитель и некоторые элементы пневматики. К счастью, больше таких троллейбусов "Белкоммунмаш" не выпускает.

"ЭТОН" - это белорусская фирма, которая не один год специализируется на производстве электрического оборудования для электрического транспорта (как городского, так и железнодорожного). МАЗ ранее с ними сотрудничал по электроборудованию. "ЭТОН" эксклюзивно разработал для них комплект оборудования, который и устанавливался МАЗ-ом на 103-Т. В начале 2006 года "Этон" сам занялся производством троллейбусов. Кузов 103Т, а дальше я описал сообщением выше.
 
СергейRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[494] 2006-07-16 19:46p.s. Правда в Минске у нас таких троллейбусов в ближайшее время не будет (город сделал ставку на АКСМ-213 и АКСМ-32102), поэтому если это действительно ЭТОН-овские троллейбусы, то хотелось бы увидеть по-больше фотографий.
 
Anton_HRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[495] 2006-07-16 21:30То цей 3723 фотошоп, чи ні??
Якщо ні, то якого дідька у нього 100% низька підлога??
Я щось зовсім нічого не розумію.
 
Я_RRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[496] 2006-07-16 23:05Ну, в Риге же работает 100%низкопольный Ганц-МАЗ. А это то же самое, но еще более усовершенствованое и со слов товарища из Минска называется ЭТОН. Что не ясно? :)
 
NickRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[497] 2006-07-17 01:08Так в 3-м депо давно уже ждали эту поставку. Говорили, что кто-то договорился с МАЗом, тендер провели задним числом. Сейчас ездят 3723, 3728 и 3720. Остальные пронумеровали, но вокруг них ещё механики, на линию обещают выпустить через неделю.
 
Я_RRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [488][Ответить
[498] 2006-07-17 01:13НЯЗ, 3706 заменили на ЭТОН?
 
MurcielagoRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [497][Ответить
[499] 2006-07-17 01:17> Так в 3-м депо давно уже ждали эту поставку. Говорили, что
> кто-то договорился с МАЗом, тендер провели задним числом.
> Сейчас ездят 3723, 3728 и 3720. Остальные пронумеровали, но
> вокруг них ещё механики, на линию обещают выпустить через
> неделю.

Краска в фотошопе закончилась? ((-:
 
СтефанRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [499][Ответить
[500] 2006-07-17 01:49> Краска в фотошопе закончилась? ((-:

Нет, все имеющиеся силы брошены на создание 4705, 4714 и 4732 :-)
 
AlehnaRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [499][Ответить
[501] 2006-07-17 09:38А мне кажется, что в данном случае применяется такая же уловка, как и в МАЗ-107.Т.е. пол не 100% низкопольный, просто стёкла взади идут поверх металлического корпуса, отсюда и внешний вид соответствующий.
 
ИгорьRe: 16 трамвай [467][Ответить
[502] 2006-07-17 10:34> Скорей всего выложу рассписание 16 в понедельник. Вчера не
> получилось его сфоткать (сел аккумулятор) :( 

Как и обещал вылаживаю новое рассписание 16 трамвая в будние дни.
http://keep4u.ru/full/0607/15f8c0926db1d92387/jpg
В выходные рассписание не изменилось.
 
Вых.Интурист в лесу...[Ответить
[503] 2006-07-17 14:13Сегодня на 22-м ездил ЛАЗ 4207. С поправкой на его теперешнее состояние, ситуация, однако... Представьте себе предметный разговор двух крыжопольских бомжей о средневековой японской литературе со знанием предмета спора - одному нравится классическое хокку, а другому - Акутагава Рюноскэ...
Да. Тяжелый случай в АП-8.
Хотя, аналогия навеяла тему. Еду в авт. 41-м (классическом, что сейчас до ДВС-а). Заходит толпа продвинутых студентов (непродвинутые на "Министерку" ездят на вышгородских маршрутках по 1-50; хотя в двух шагах (точнее - в семи) останавливается вечно пустая 441 за 75 коп., а еще через 20 шагов - А41 по 50 коп.; но ведь ходить-то лень). Да, так вот. Продвинутые студенты шпрехали на каком-то суржике из высокопарно-философского и отвязно-молодежного слэнга. Потому речь пестрела оборотами типа: "Ты априори позиционируешь себя как социально отмороженный субъект", "Он тупо абстрагировался от поиска компромисса в создавшейся ситуации" или "Тебе необходимо адекватно заморочиться этой фишкой".
 
AMYRe: 16 трамвай [502][Ответить
[504] 2006-07-17 14:54> новое рассписание 16 трамвая в будние дни.
> http://keep4u.ru/full/0607/15f8c0926db1d92387/jpg В
> выходные рассписание не изменилось. 

мнда, интервалы 20-25 минут. то есть осталось 2 вагона. а в момент открытия 44-го на 16-м было 4 вагона
 
AntonRe: 16 трамвай [504][Ответить
[505] 2006-07-17 21:05> мнда, интервалы 20-25
> минут. то есть осталось 2 вагона. а в момент открытия 44-го
> на 16-м было 4 вагона  

Неплохо бы написать жалобы в Киевпасстранс по этому поводу
 
Вых.Re: 16 трамвай [504][Ответить
[506] 2006-07-18 12:50Рельсы на Жилянской стали активно корчевать. А от пл. Толстого до Саксаганского сняли трол. провода.
 
DenVolRe: 16 трамвай [506][Ответить
[507] 2006-07-18 12:55> Толстого до Саксаганского сняли трол. провода. 
Нафига?
 
АлексRe: 16 трамвай [506][Ответить
[508] 2006-07-18 14:14http://passtrans.kiev.ua/3727.jpg
http://passtrans.kiev.ua/3725.jpg
 
АлексRe: 16 трамвай [506][Ответить
[509] 2006-07-18 14:15Еще два МАЗа вышло на маршруты
 
Я_RRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [492][Ответить
[510] 2006-07-18 14:19

http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2744
 
ВалентинRe: МАЗ-103Т-->ЭТОН [492][Ответить
[511] 2006-07-18 17:22А с рамой у них как? А то у нас уже есть один экземплярчик, у которого убрали ступеньку на задней двери :)
 
ВалентинСтранный Т6 в ДТРЭД[Ответить
[512] 2006-07-18 17:25Сегодня проходя мимо ДТРЭД увидел странный Т6 окна у которого были менше стандартных. Номер не разглядел так как он был очень далеко от забора, но вагон вежепокрашен и "сяє, як нова копійка" образно говоря. Это что, один из погорельцев восстановили?
 
MurcielagoRe: Странный Т6 в ДТРЭД [512][Ответить
[513] 2006-07-18 19:19> Сегодня проходя мимо ДТРЭД увидел странный Т6 окна у
> которого были менше стандартных. Номер не разглядел так как
> он был очень далеко от забора, но вагон вежепокрашен и
> "сяє, як нова копійка" образно говоря. Это что, один из
> погорельцев восстановили? 

НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится криатиффно (-:

 
MurcielagoRe: Странный Т6 в ДТРЭД [513][Ответить
[514] 2006-07-18 19:26> НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится криатиффно (-:

Сорри, не в Туле, а в Твери.

http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9A.JPG
http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9B.JPG
 
ВалентинRe: Странный Т6 в ДТРЭД [513][Ответить
[515] 2006-07-18 19:48Во во если представить этот вагон в окраске типа Дарницкого 027 то будет именно то, что я видел.
 
DenVolRe: Странный Т6 в ДТРЭД [513][Ответить
[516] 2006-07-18 20:43Уж лучше бы это был наоборот Т3 с окнами от Т6. ;-)
 
Я_RRe: Странный Т6 в ДТРЭД [513][Ответить
[517] 2006-07-18 20:55028 его номер. Раньше был прицепным. В прошлом году на половину обгорел прямо в депо.
 
MurcielagoRe: Странный Т6 в ДТРЭД [515][Ответить
[518] 2006-07-18 21:59> Во во если представить этот вагон в окраске типа Дарницкого
> 027 то будет именно то, что я видел. 

А какая окраска у Дарницкого 027?

 
DenVolRe: Странный Т6 в ДТРЭД [518][Ответить
[519] 2006-07-18 22:27> > Во во если представить этот вагон в окраске типа
> Дарницкого > 027 то будет именно то, что я видел.  А какая
> окраска у Дарницкого 027?  

Как у Шкод-КоВРиков. Кремовый в красную полоску.
 
vRe: Странный Т6 в ДТРЭД [514][Ответить
[520] 2006-07-18 23:14> > НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится криатиффно
> (-: Сорри, не в Туле, а в Твери.
> http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9A.JPG
> http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9B.JPG
Какой ужас... и такое чудо будет в Киеве. В 21 веке нельзя нормальные стекла достать 
 
MurcielagoRe: Странный Т6 в ДТРЭД [519][Ответить
[521] 2006-07-18 23:32> > > Во во если представить этот вагон в окраске типа >
> Дарницкого > 027 то будет именно то, что я видел.  А какая
> > окраска у Дарницкого 027?   Как у Шкод-КоВРиков. Кремовый
> в красную полоску.  

Ну спасибо, опесал (((-: Фотку можна? (-:

 
ant132Re: Странный Т6 в ДТРЭД [520][Ответить
[522] 2006-07-19 00:10> > > НЯП в Туле есть Т6Б5 с окнами от Т3. Смотрится
> криатиффно > (-: Сорри, не в Туле, а в Твери. >
> http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9A.JPG >
> http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR___9B.JPG

жаххх, гроб з ілюмінаторами

невже не простіше і дешевше і красивіше, в решті, було купити кілька нових вікон, ніж переварюати купу заліза, ідійоти...
 
DenVolRe: Странный Т6 в ДТРЭД [521][Ответить
[523] 2006-07-19 11:51> > > > Во во если представить этот вагон в окраске типа > >
> Дарницкого > 027 то будет именно то, что я видел.  А какая
> > > окраска у Дарницкого 027?   Как у Шкод-КоВРиков.
> Кремовый > в красную полоску.   Ну спасибо, опесал (((-:
> Фотку можна? (-:  

Фотка будет позже, у меня цифровика нету. Максимум, что я могу сейчас сделать - нарисовать для тебя специально в "Максе", благо модель Т6 у меня уже заготовлена.
 
JaMoSRe: Странный Т6 в ДТРЭД [521][Ответить
[524] 2006-07-19 12:27О, Боже, сегодня я увидел это на линии. Поезд 045-044 - второй вагон 044 со всеми стеклами от Т3, сзади переставлены фонари на заднюю плоскость, как у 318... Не думал, что Киев докатится до тверской технологии... Раньше ведь вырезали стекла из листов!
Самое главное - почему именно 044? У него ведь со стеклами было все в порядке, он не горел и вообще на линии относительно регулярно появлялся...
 
Я_RRe: Странный Т6 в ДТРЭД [521][Ответить
[525] 2006-07-19 13:02:-(
быстрее бы его списали вовсе...
 
JaMoSRe: Странный Т6 в ДТРЭД [521][Ответить
[526] 2006-07-19 13:24Ну уж нет!!! Т6Б5 списывать - даже в таком испоганенном виде не позволю!!! :)
Это значит, что 028 тоже будет таким... и, возможно, не он один...
И еще. Уже месяц не встречал своего любимого 5319. Кто-нибудь его видел? Опасаюсь, что его уже могли... того...
 
JaMoSRe: Странный Т6 в ДТРЭД [521][Ответить
[527] 2006-07-19 13:50По крайней мере, 5319 уже успели прижизненно увековечить:
http://vran2000.narod.ru/trainz/tram/5319/5319_base.html#download
 
Я_RRe: Странный Т6 в ДТРЭД [521][Ответить
[528] 2006-07-19 14:05видел его во вторник 11 числа. Ездил по тер-рии депо
 
ЖеняRe: 16 трамвай [504][Ответить
[529] 2006-07-19 16:05> > новое рассписание 16 трамвая в будние дни. >
> http://keep4u.ru/full/0607/15f8c0926db1d92387/jpg В >
> выходные рассписание не изменилось.  мнда, интервалы 20-25
> минут. то есть осталось 2 вагона. а в момент открытия 44-го
> на 16-м было 4 вагона  

Такими темпами они к следующему году придут к состоянию первой итерации красинки на момент ее закрытия. На 18-м ихние выпуски встречаются в виде одиночек. Изредка. Как я понимаю - это нулевые рейсы 15-х. Вчера в часа 4 ехал с Контрактовой до пл.Победы на 5959+5986 - навстречу из 18-х - две сцепки из ДШ. И всё.

 
SergeyRe: Странный Т6 в ДТРЭД [526][Ответить
[530] 2006-07-19 20:01> Ну уж нет!!! Т6Б5 списывать - даже в таком испоганенном
> виде не позволю!!! :) Это значит, что 028 тоже будет
> таким... и, возможно, не он один... И еще. Уже месяц не
> встречал своего любимого 5319. Кто-нибудь его видел?
> Опасаюсь, что его уже могли... того... 
Могу тебя успокоить,5319 встречал 11.07 на маршруте(то ли 23, то ли с двойки в депо возвращался).
 
AntonRe: Странный Т6 в ДТРЭД [524][Ответить
[531] 2006-07-19 22:25> Самое главное - почему
> именно 044? У него ведь со стеклами было все в порядке, он
> не горел и вообще на линии относительно регулярно
> появлялся... 

044 тоже горел.
 
AntonRe: Странный Т6 в ДТРЭД [525][Ответить
[532] 2006-07-19 22:41> :-( быстрее бы его списали вовсе...  

Я те спишу! Вагонов и так жутко не хватает
 
Борис S.Ланос :-)[Ответить
[533] 2006-07-20 12:47http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=7488&st=0&#entry116131
 
ЖеняRe: Ланос :-)[Ответить
[534] 2006-07-20 13:33Мне особенно камменты понравились в духе: "УЖОСНАХ....БОЛЬШЕ ПО ПУТЯМ ЕЗДИТЬ НЕ БУДУ...ОТ ГРЕХА ПОДАЛЬШЕ....". :)))))))))

PS. Интересно, если на борта киевских трамов нанести это фото, может, им станут охотнее уступать дорогу? :))))))))))
 
Я_RRe: Ланос :-)[Ответить
[535] 2006-07-20 13:36идея с облагораживанием 044:
берется черная блестящая и тонировочная самоклейки. Самоклейка клеется от крыши до низа окон, минуя их. Тонировкой заклеиваются стекла. В результате, мелкие окна перестают бросаться в глаза, а вагон превращается с "бронепоезда" в "СитиЛАЗ" :)
 
Я_RТверские вариации на тему 044 :-)[Ответить
[536] 2006-07-21 17:15КТМ-8:
http://fluid.fidoman.ru/areas/gortransport/TVR_147B.JPG
http://d.foto.radikal.ru/0607/3fd897ec166c.jpg (ф- Янис Витолс)
КТМ-5:
http://c.foto.radikal.ru/0607/153de5c6e698.jpg (ф- Янис Витолс)
Т6Б5:
http://d.foto.radikal.ru/0607/e2dfa530ef07.jpg
http://d.foto.radikal.ru/0607/522f850f841b.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/29f3050dff7c.jpg
http://d.foto.radikal.ru/0607/4ffed8386a41.jpg (окно от ЗиУ-9)
http://d.foto.radikal.ru/0607/cae407776249.jpg

 
DenVolПрицеп от Икаруса-280[Ответить
[537] 2006-07-21 20:44Я не раз многим людям рассказывал о прицепе "Икаруса-280", уже лет 12 стоящем на Оболони. Может, его уже кто-то видел.

Сегодня мы с Юрой Назарчуком обследовали его. Прицеп переделали под жилой трейлер, заварили проем от гармошки и поставили на одной из стоянок. Заваривали кусками лючков, снятых с бокового борта. На нем написано АТП 13026 и, кажется, 3048, точно не помню. С краешка набита заводская блямба, на ней выбито "33 2347 88", но может быть и не это, я видел надпись, просто не запомнил цифры. Место под госномер переварено.

Кого интересует прицеп - добро пожаловать на Оболонь, свяжитесь со мной, и я желающих проведу к этому потайному месту. Ему там еще стоять и стоять...
 
DenVolRe: Прицеп от Икаруса-280[Ответить
[538] 2006-07-21 21:45Выяснил точнее - "33 2917 82". АТП - 13034.
 
SergeyRe: Прицеп от Икаруса-280[Ответить
[539] 2006-07-22 19:08Н-да, только что встретил 044...Жуткое зрелище.Я конечно понимаю,что лучше так, чем списать,но тому,кто это придумал,надо бы фантазию подрихтовать.
 
ant132Re: Прицеп от Икаруса-280 [539][Ответить
[540] 2006-07-22 22:13> Н-да, только что встретил 044...Жуткое зрелище.Я конечно
> понимаю,что лучше так, чем списать,но тому,кто это
> придумал,надо бы фантазию подрихтовать.

мабуть начальство (чи ще хтось) серйозно вважало, що вартість електроенергії на зварку та вартість людської роботи по ті й же зварці і подальше приведення швів до товарного вигляду значно менша ніш вартість готового нового скла :(

а через це і зовн.вигляд страждає, і конкуретність відносно улюблених "бодіків"..
 
JaMoSRe: Прицеп от Икаруса-280 [539][Ответить
[541] 2006-07-23 10:04Вот-вот. Ну-ка, сколько металла и электроэнергии они на это угрохали??? Как будто НУ ОЧЕНЬ сложно купить дешевый листовой сталинит (ну хотя бы сталинит, если на триплекс грошей нема) и нарезать стекла!
 
GregoryRe: Прицеп от Икаруса-280 [539][Ответить
[542] 2006-07-23 10:43если руки ростут из одного нижнего места... резать металл - это вам не стекло резать. стекло и разбить можно. страшно:)
 
MurcielagoRe: Прицеп от Икаруса-280 [541][Ответить
[543] 2006-07-23 11:22> Вот-вот. Ну-ка, сколько металла и электроэнергии они на это
> угрохали??? Как будто НУ ОЧЕНЬ сложно купить дешевый
> листовой сталинит (ну хотя бы сталинит, если на триплекс
> грошей нема) и нарезать стекла! 

Хммм... ну, во-первых, НЯЗ даже на СитиЛАЗе триплекс только спереди, все остальные стекла -- сталинит, а во-вторых, сталинит вообще можно резать???
 
Янис Витолс (Тверь)Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [536][Ответить
[544] 2006-07-23 14:17 То, что вы увидели, неторопливо пройдясь по ссылкам [536] - это ДАЛЕКО-О-О-О-О-О-О не все уродства тверского трамвая, которые могут вызвать у любителя транспорта бурю негодования с разбрызгиванием слюны во все стороны. У нас можно увидеть ТАКОЕ, что ни в сказке сказать, ни вслух произнести!
Подобными издевательствами над вагонами славится первое трамвайное депо Твери!! Нет-нет, здесь не работают космополиты, презирающие все зарубежное - здесь ВСЕ вагоны убивают одинаково технично и продуктивно! Причем стоит отметить, что по техсостоянию на первом месте стоят (кто бы мог подумать!!) именно вагоны Т-3М!! Их же можно поставить на последнее место по "Шкале убитости". К КТМам же здесь почему-то совсем иное отношение. Местные КТМ-8К ("пятерок" в первом нет, кроме одного неработающего "пылесоса" и двух "ветерков" ВТК-24 - иждевенцев службы пути) не идут ни в какое сравнение с вагонами аналогичной модели из второго депо! ЭТО ТАКОЙ ЧЕРМЕТ!!!!!!! Чего только стоит взглянуть на вагон КТМ-8К №151 (см. ссылку на [536]) и на систему №152+№154. Здесь при ремонте в ход пошло все: окна, сиденья (как одиночные "диваны", так и пластиковые "унитазы"), сцепки от списанных Т-3! Еще бы чуть-чуть, и, кажется, дошло бы до того, что в депо попытались бы присовокупить к КТМовскому кузову морду от Т-3. Но слава Богу, такого не бывает! Не понимаю, как можно было довести до подобного состояния бедные вагончики!! Кроме того, так, как красят наши КТМы в первом депо, наверное, больше нигде в мире не красят вагоны! ПС превращается в безликую серую массу, перевозящую такую же безликую массу людей по городу! Однако, уже упомянутая мною система №152+№154 уже несколько лет ходит в рекламе, слоган которой гласит: «Мы любим свой город! Концерн «Европа».» Я все время про себя добавляю: «А на трамвай нам уже давно нас..ть!»
Так что наши вагоны Т-3М №9 и №11, а теперь и киевский №044 – не самое плохое, что бывает в жизни (хотя смотрится действительно убого)!

 
Янис Витолс (Тверь)Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [536][Ответить
[545] 2006-07-23 19:25Еще на тему:
http://b.foto.radikal.ru/0607/66b81c34af73.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/8e521ac1527b.jpg

 
MurcielagoRe: Тверские вариации на тему 044 :-) [545][Ответить
[546] 2006-07-23 20:25> http://b.foto.radikal.ru/0607/66b81c34af73.jpg

А что за система Т3 в красивой окраске видна на этой фотке?!

 
Янис Витолс (Тверь)Re: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [546][Ответить
[547] 2006-07-23 20:37> А что за система Т3 в красивой окраске видна на этой фотке?!

Это трамвайная система №311+№312, прошедшая капремонт на ТуКЗе (Тульском Комбайновом Заводе).

Вагонов, прошедших капремонт в Туле, на данный момент в Твери, если не ошибаюсь, 7: это вагоны №290, №309, №310 и системы №311+№312 и №105+№106.

Есть еще система из КТМ-8К №263+№264 и вагон КТМ-5А №243, имеющие подобную окраску, но не проходившие капремонт в Туле.
 
MurcielagoRe: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [547][Ответить
[548] 2006-07-23 21:40> > А что за система Т3 в красивой окраске видна на этой
> фотке?! Это трамвайная система №311+№312, прошедшая
> капремонт на ТуКЗе (Тульском Комбайновом Заводе). Вагонов,
> прошедших капремонт в Туле, на данный момент в Твери, если
> не ошибаюсь, 7: это вагоны №290, №309, №310 и системы
> №311+№312 и №105+№106. Есть еще система из КТМ-8К №263+№264
> и вагон КТМ-5А №243, имеющие подобную окраску, но не
> проходившие капремонт в Туле. 

Фото в студию! (((-:
 
JaMoSRe: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [547][Ответить
[549] 2006-07-24 09:16http://vagons.tramvaj.ru/photo.php?id=1115
Ну как не показать собственное фото :)))
 
JaMoSRe: Re: Тверские вариации на тему 044 :-) [547][Ответить
[550] 2006-07-24 09:21http://vagons.tramvaj.ru/photo.php?id=1218
Вот, прошу вас еще раз ознакомиться и с тверскими стекольными извращениями, и посмотреть, какую краску у нас используют...
 
Янис Витолс (Тверь)Тульские капиталки [547][Ответить
[551] 2006-07-24 12:06Раз уж речь зашла о тверских вагонах, прошедших капитальный ремонт в Туле, то пришлось сделать и следующий шаг - предоставить для ознакомления фотографии этих вагонов!
ПРОШУ!!!

http://b.foto.radikal.ru/0607/92749c797031.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/e6c8d4efb622.jpg http://b.foto.radikal.ru/0607/38ee9174813f.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/864c5c6cdb59.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/5ff6268c5846.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/c5a90b776ca6.jpg

А вот фото вагонов, никогда не знавших, что такое Тула, но тем не менее окрашенных в том же стиле!

http://b.foto.radikal.ru/0607/2082984192be.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/6790f9de1789.jpg

Еще одно фото системы №263+№264 см. выше - [549]
 
AntonRe: Тульские капиталки [551][Ответить
[552] 2006-07-24 12:51> Раз уж речь зашла о тверских вагонах, прошедших капитальный
> ремонт в Туле, то пришлось сделать и следующий шаг -
> предоставить для ознакомления фотографии этих вагонов!
> ПРОШУ!!! http://b.foto.radikal.ru/0607/92749c797031.jpg
> http://b.foto.radikal.ru/0607/e6c8d4efb622.jpg
> http://b.foto.radikal.ru/0607/38ee9174813f.jpg

Почти как Пуща :-)
Ну и фотки салона модернизированных вагонов было бы неплохо увидеть
 
DANА вот как выглядит Волгоградский трамвай[Ответить
[553] 2006-07-24 15:07Где-то нашёл в сети фото вот такого чуда в Волгограде.

http://d.foto.radikal.ru/0607/aa498b981626.jpg
http://d.foto.radikal.ru/0607/ac3395cb3c8a.jpg

 
Я_RRe: А вот как выглядит Волгоградский трамвай [553][Ответить
[554] 2006-07-25 19:00> Где-то нашёл в сети фото вот такого чуда в Волгограде.
> http://d.foto.radikal.ru/0607/aa498b981626.jpg
> http://d.foto.radikal.ru/0607/ac3395cb3c8a.jpg

И что тут такого чудесного? Волгоградский скоростной трам: http://volgograd.metro.ru/
 
Я_RRe: Тульские капиталки [552][Ответить
[555] 2006-07-25 19:15> Почти как
> Пуща :-) Ну и фотки салона модернизированных вагонов было
> бы неплохо увидеть

Вот классная фотка: http://ymtram.mashke.org/russia/volgograd/photos/volg1507.jpg - казалось бы - Пуща! Даже номер вагона подходит, а нифига... скоростной в Волгограде! :)
 
Янис Витолс (Тверь)Re: Тульские капиталки [551][Ответить
[556] 2006-07-25 21:50А вот и панорама салона откапиталенного в Туле тверского вагона №290.

http://d.foto.radikal.ru/0607/81062ca5c6f1.jpg

 
DenVolRe: Тульские капиталки [556][Ответить
[557] 2006-07-25 22:15> А вот и панорама салона откапиталенного в Туле тверского
> вагона №290. http://d.foto.radikal.ru/0607/81062ca5c6f1.jpg
>  

По крайней мере, сиденья остались на местах...
 
Я_RRe: Тульские капиталки [556][Ответить
[558] 2006-07-25 22:29> А вот и панорама салона откапиталенного в Туле тверского
> вагона №290. http://d.foto.radikal.ru/0607/81062ca5c6f1.jpg
>

Это больше напоминает такого типа ремонт: http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps_unit.php?ps_unit_id=146
 
JaMoSRe: Тульские капиталки [556][Ответить
[559] 2006-07-26 09:33Практически у всех тверских вагонов сиденья на своих местах. У Т6 - тем более. Исключения составляют несколько КТМ-8 в пресловутом первом депо - у этих вагонов недостает от одного до четырех сидений (как правило, одиночных вдоль левого борта). В Туле вагоны капиталили очень даже прилично - кузова очень хорошо в порядок приводили, качество окраски замечательное. С электрикой, разумеется, проблемы бывали, но не так чтобы уж совсем плохо. По крайней мере, попытки ремонта трамваев тверского завода "Центросвар" оказались куда менее удачными: самый первый откапиталенный в Твери вагон № 305 во втором депо уже почти год как списан.
Янис, надо бы показать, как во втором депо облагородили салон КТМ-8 № 261 - установили удобные белые пластиковые сиденья. У меня фотка есть (то, что сам снимал в Твери), да пока никуда ее не закачивал.
 
SergeyRe: Тульские капиталки [556][Ответить
[560] 2006-07-26 13:37Слушайте, а что это за напряги с дверьми в Дарницких трамваях? Только что сидел на остановке минут 20,проехало около 11 трамваев и в 7 из них не открывались 1,а то и 2 двери.Впридачу проехал сцеп из Т6(второй вагон вроде 053,а первый в рекламе голубого цвета) с открытой настеж средней дверью 1-го вагона и с пассажирами.
 
JaMoSRe: Тульские капиталки [556][Ответить
[561] 2006-07-26 17:14Действительно, у нас с дверьми большие проблемы стали. Как-то утром недели три назад еду на работу (от АТС до метро "Позняки"), у второго вагона в сцепке трехдверных Т3 вообще одна-единственная первая дверь открывалась... у второй двери вылетел ролик, так кондуктор вставил между контактами бумажку, чтобы дверь не открывалась... так и ехали с одной... водительнице лень было выйти ролик вставить.
 
СаняRe: Тульские капиталки [556][Ответить
[562] 2006-07-26 18:47А я думав, таке тільки у тролейбусах 1 депо.Постійно в якійсь машині не працюють двері, а вчора їхав-взагалі по одній створці на середніх і задніх дверях не працювали...Що їм, важко поремонтувати двері?
 
СашокRe: Проблемы с дверьми [556][Ответить
[563] 2006-07-27 07:49> А я думав, таке тільки у тролейбусах 1 депо.Постійно в
> якійсь машині не працюють двері, а вчора їхав-взагалі по
> одній створці на середніх і задніх дверях не працювали...Що
> їм, важко поремонтувати двері?
Не важко... Але ліньки!.. 
 
Денис Г.5833 - это бывший 5739?[Ответить
[564] 2006-07-27 09:12Сегодня ехал на 5848-5833 (18 трамвайный маршрут). Оказалось, что в салоне 5833, над кабиной водителя, под слоем краски виднеется номер "5739". Да и сидения, расположенные в вагоне в один ряд - характерная особенность №№ 5738, 5739 и 5768. Интересно, с какими еще киевскими трамвайными вагонами случилась подобная метаморфоза?
 
AMYRe: 5833 - это бывший 5739? [564][Ответить
[565] 2006-07-27 09:24да
 
Я_RRe: 5833 - это бывший 5739? [564][Ответить
[566] 2006-07-27 19:425717 стал 5799
 
ant132Re: лаз[Ответить
[567] 2006-07-28 00:57сьогодні в тернополі бачив живий і в досить непоганому стані лаз 6хх (той, що попередник 695) - привіз якусь дітвору на екскурсію.
 
JaMoSRe: лаз[Ответить
[568] 2006-07-28 09:18Это не предшественник 695 - это тоже 695, только с другой буковкой в конце индекса :) Так уж сложилась история, что все городские и пригородные ЛАЗы с 1959 года - 695-е :))) А у этого, что Вы видели, какие окна - высокие, как у нынешнего 695, или низкие?
 
Женя5833 (5739)[Ответить
[569] 2006-07-28 11:49Чем, кстати, вызвано то, что пару вагонов имеют нестандартное количество сидений?
 
Вячеслав Вятченко14 Тр[Ответить
[570] 2006-07-28 11:5514-й троллейбус теперь разворачивается не на Бассеиной, а вокруг квартала Эспланадная, Рогнединская, Руствали Бассеиная (как когда-то 15-й). Может там ему где-то и остановку конечную организовали?
 
Янис Витолс (Тверь)СМЕ №36+№38[Ответить
[571] 2006-07-28 19:28Вот еще одна фотка системы №36+№38. Даже с такого ракурса видны окошки от Т-3!

http://c.foto.radikal.ru/0607/82d613e65966.jpg
 
MurcielagoRe: лаз [568][Ответить
[572] 2006-07-28 21:32> Так уж сложилась история, что все городские и пригородные
> ЛАЗы с 1959 года - 695-е :)))

Да не, не так она сложилась... (-: Пригородные -- это 697. ((-:

 
Янис Витолс (Тверь)11 и 26[Ответить
[573] 2006-07-28 21:39http://b.foto.radikal.ru/0607/ae617ea850cf.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/2138a1765861.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0607/bb8cf78b1cc1.jpg
 
ant132Re: лаз [568][Ответить
[574] 2006-07-28 22:08> Это не предшественник 695 - это тоже 695, только с другой
> буковкой в конце индекса :) Так уж сложилась история, что
> все городские и пригородные ЛАЗы с 1959 года - 695-е :))) А
> у этого, что Вы видели, какие окна - высокие, как у
> нынешнего 695, или низкие?

здається високі (я був в машині, і бачив мельком), але точно памятаю , що зад був як в останіх 695 але з трьома круглими фарами по вертикалі, з досить великими проміжками. сам бус здається був приміським.
 
ant132Re: останні партії 14тр[Ответить
[575] 2006-07-28 22:13хтось цікавився куди в укр прийшла остання партія нових шкод 14тр (~1990рр)?

мені здається, що до львова, бо в укр я тільки там бачив 14тр10 (58х), точно не юзані.
 
GregoryRe: останні партії 14тр[Ответить
[576] 2006-07-29 17:54видел сегодня учебный (!) автобус ЛАЗ с округлым передком, трехстворчатой передней дверью, выпучеными фарами (!!!), правда с задком уже стандартным. возле м.Сырец, номера серии КА. сфоткать не успел.
 
RebelRe: останні партії 14тр[Ответить
[577] 2006-07-29 20:34Хех,у нас(в Севастополе)такой автобус телефонистов развозит-служебный.
 
Янис Витолс (Тверь)На опознание[Ответить
[578] 2006-07-30 21:42Друзья форумцы - форумчане и форумчанки!
Раз уж речь зашла об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете, название и цифровое обозначение модели этого автобуса!
Знаю только, что это французский автобус (по-видимому, аналог МБ-О305).

http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg
 
СашокRe: останні партії 14тр [576][Ответить
[579] 2006-07-31 06:42> видел сегодня учебный (!) автобус ЛАЗ с округлым передком,
> трехстворчатой передней дверью, выпучеными фарами (!!!),
> правда с задком уже стандартным. возле м.Сырец, номера
> серии КА. сфоткать не успел.
Это случайно не на стоянке по улице Рижской, возле остановки троллей "Ул. Вавиловых"?  
 
GregoryRe: останні партії 14тр [576][Ответить
[580] 2006-07-31 09:21вполне возможно. он как раз туда ехал, по Щусева вверх.

модификацию вычислить можно здесь - тут самая полная подборка ЛАЗов.
http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz.html
 
ant132Re: останні партії 14тр [580][Ответить
[581] 2006-07-31 21:28> вполне возможно. он как раз туда ехал, по Щусева вверх.
> модификацию вычислить можно здесь - тут самая полная
> подборка ЛАЗов.
> http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz.html

значить я бачив тернополі 697м
 
AntonRe: На опознание [578][Ответить
[582] 2006-07-31 23:11> Друзья форумцы - форумчане и форумчанки! Раз уж речь зашла
> об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете, название
> и цифровое обозначение модели этого автобуса! Знаю только,
> что это французский автобус (по-видимому, аналог МБ-О305).
> http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg 

Точно французкий? Я вот видел автобусы Daewoo - вроде, они походят на тот, что на фотке
 
ant132Re: На опознание [578][Ответить
[583] 2006-08-01 00:16> Друзья форумцы - форумчане и форумчанки! Раз уж речь зашла
> об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете, название
> и цифровое обозначение модели этого автобуса! Знаю только,
> что это французский автобус (по-видимому, аналог МБ-О305).
> http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg

по стилю смахує на рено
 
AntonЮбилей[Ответить
[584] 2006-08-01 22:59Не далее как сегодня исполнилось 45 лет с дня открытия 2-го троллейбусного депо. Если оттудова кто-то нас читает - то С ПРАЗДНИКОМ!!!
 
АлексейRe: На опознание [583][Ответить
[585] 2006-08-01 23:18> > Друзья форумцы - форумчане и форумчанки! Раз уж речь
> зашла > об автобусах, назовите, пожалуйста, если сможете,
> название > и цифровое обозначение модели этого автобуса!
> Знаю только, > что это французский автобус (по-видимому,
> аналог МБ-О305). >
> http://c.foto.radikal.ru/0607/c5cd3fc2d83e.jpg по стилю

А я бы сказал, что это разновидность скании или вольво.
 
SergeyRe: На опознание [583][Ответить
[586] 2006-08-01 23:31Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х, 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ робится?
 
ИгорьRe: На опознание [583][Ответить
[587] 2006-08-02 10:26Давно хотел спросить. По 32 маршруту бегает троль 4202. У него на крыше сзади над лестницей коробочка, похожая на устройства для сцепок ЗиУ-9, как в Херсоне или Николаеве. Что это за штукенция?
 
AntonRe: На опознание [586][Ответить
[588] 2006-08-02 10:43> Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу
> поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х,
> 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные
> все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так
> там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена
> аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ
> робится? 

А ведь и правда - у дарницких вагонов в последнее время наблюдаются повальные проблемы с дверями. Дефицит какой-то запчасти к ним?
 
SKEEFRe: На опознание [586][Ответить
[589] 2006-08-02 13:40> Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу
> поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х,
> 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные
> все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так
> там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена
> аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ
> робится? 
Чувак,сколько ты выпил?!
 
Anton_HRe: На опознание [587][Ответить
[590] 2006-08-02 15:46> Давно хотел спросить. По 32 маршруту бегает троль 4202. У
> него на крыше сзади над лестницей коробочка, похожая на
> устройства для сцепок ЗиУ-9, как в Херсоне или Николаеве.
> Что это за штукенция? 
І не тільки 4202
 
SergeyRe: На опознание [589][Ответить
[591] 2006-08-02 17:58> > Сегодня пил пиво в течении 2-х часов на Сабурова.Спешу >
> поделиться впечатлениями: это ужос! Из всех 28-х, 35-х, >
> 2-ек и забредающих 33-х аж в двух трамваях были исправные >
> все двери! Впридачу проехался в прогрессе 5905 по 2-ке, так
> > там вообще раскрытая задняя дверь была перегорожена >
> аварийным агрегатом и оранжевой тужуркой...Шо ж цэ >
> робится?  Чувак,сколько ты выпил?! 
Почти немного)) Но за трамваи точно говорю,особенно Т6,первый целый подъехал де-то через минут сорок от начала сидения.Хотя сегодня половины из поломанных не видел.Делают выводы может...
 
JaMoSRe: На опознание [589][Ответить
[592] 2006-08-03 11:24069-034. Второй вагон с субботы (!!!) ходит с нерабочей второй дверью, первая жутко рычит в открытом состоянии (и какой живучий движок!). К слову, первый вагон 069 как-то две недели назад подцепили на один день прицепным, в резултате чего он оказался с разбитой левой фарой и ездил в таком виде до вчерашнего дня - вчера, как я заметил, новую фару все-таки поставили.
М-да, что-то Дарница скатывается вниз...
 
JaMoSRe: На опознание [589][Ответить
[593] 2006-08-04 09:21На кольце м. Позняки собираются менять верхнюю часть путей - уже привезли новые рельсы и разложили их вдоль кривой, сняли все бетонные плиты. Суетятся и копошатся оранжевые жилеты. Интересно, что их сподвигло на замену рельсов? Уж где, а там путь отличный.
 
ЖеняRe: На опознание [592][Ответить
[594] 2006-08-04 12:49> 069-034. Второй вагон с субботы (!!!) ходит с нерабочей
> второй дверью, первая жутко рычит в открытом состоянии (и
> какой живучий движок!). К слову, первый вагон 069 как-то
> две недели назад подцепили на один день прицепным, в
> резултате чего он оказался с разбитой левой фарой и ездил в
> таком виде до вчерашнего дня - вчера, как я заметил, новую
> фару все-таки поставили. М-да, что-то Дарница скатывается
> вниз... 

Такая же история была с дверьми в Т6 в ДШ последние пару лет до переезда. Думаю, что дело, все-таки, в кривизне рук слесарей и настойчивости начальства.
 
СвязистRe: На опознание [592][Ответить
[595] 2006-08-05 16:21На конечной 8-ки на Позняках полностью поменяли рельсы, на участке Драгоманова-Ахматовой поменяны все шпалы.
 
ЖеняRe: На опознание [592][Ответить
[596] 2006-08-07 10:25На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы. По ночам.
Кроме того, вывешено новое расписание 1 по ночам. Теперь он ходит почти 20 часов в сутки, и интервалы что в 5-30, что в 23-30 не превышают 10-15 минут.
 
GregoryRe: На опознание [592][Ответить
[597] 2006-08-07 18:09на Контрактовой, на южной конечной положили асфальт между путями. рельсы в асфальт не закатали, а даже привели в порядок стрелку для заезда в тупик на 3-м пути. к чему бы это?
 
СаняRe: На опознание [596][Ответить
[598] 2006-08-07 18:17> На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы. По
> ночам. Кроме того, вывешено новое расписание 1 по ночам.
> Теперь он ходит почти 20 часов в сутки, и интервалы что в
> 5-30, что в 23-30 не превышают 10-15 минут.
А до котрої години ходить ШТ?Те, що після 12-ї ночі рух пристойний, мені відомо.А коли іде останній(і перший)трамвай? 
 
AMYRe: На опознание [596][Ответить
[599] 2006-08-08 18:28> На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы. По
> ночам.

только шпалы. рельсы оставили старые...
 
Вячеслав РассыпаевRe: На опознание [596][Ответить
[600] 2006-08-08 19:34А у троллейбуса 1721 штанги пожелтели... :-Р
 
Vyacheslav50-й автобус усьо... колись...[Ответить
[601] 2006-08-09 09:07http://www.glavred.info/archive/2006/08/08/160339-12.html

В столице появится новая троллейбусная линия
08.08.06 // 16:03

Коммунальное предприятие "Киевпастранс" объявило тендер на строительство троллейбусной линии от бульвара Перова к Ленинградской площади. Об этом говорится в сообщении "Киевпастранса", передают Українські Новини.

Линия проляжет по маршруту: бульвар Перовая, проспект Освободителей, улица Строителей, проспект Мира, Ленинградская площадь.

Роботы запланированы на август 2006 - декабрь 2007.

Тендер состоится 15 августа.

Ежедневно городской транспорт Киева перевозит около 4,7 миллионов пассажиров.

Автобусы коммунального предприятия "Киевпастранс" перевозят 0,84 миллиона пассажиров в сутки, троллейбусы - 0,78 миллиона, трамваи - 0,48 миллиона пассажиров.

 
ЖеняRe: На опознание [598][Ответить
[602] 2006-08-09 09:14> > На 1 между Кольцова и Потапова продолжают менять рельсы.
> По > ночам. Кроме того, вывешено новое расписание 1 по
> ночам. > Теперь он ходит почти 20 часов в сутки, и
> интервалы что в > 5-30, что в 23-30 не превышают 10-15
> минут. А до котрої години ходить ШТ?Те, що після 12-ї ночі
> рух пристойний, мені відомо.А коли іде останній(і
> перший)трамвай?  

В прнципе, я не задавался целью выяснять это, но лично пользовался утром с Булгакова в 5-20, и вечером с пл.Победы - в ~0-20.
Собственно, я собираюсь сфоткать его раписание и выложить тут.
 
ЖеняRe: 50-й автобус усьо... колись... [601][Ответить
[603] 2006-08-09 10:04> Линия проляжет по маршруту:

Прямое следствие украинизации. :-(
 
Вых.Re: 50-й автобус усьо... колись... [601][Ответить
[604] 2006-08-09 10:32> бульвар Перовая
от улицы Милославского по улице Закревской до Ватутинского проспекта, а далее по бульвару Перовой и проспекту Мирному...
Доколе? Или это опечатка?
 
no_remRe: 50-й автобус усьо... колись... [603][Ответить
[605] 2006-08-09 18:40> > Линия проляжет по маршруту:
> Прямое следствие украинизации. :-(

Не украинизации, а компьютерных переводчиков.
 
AMYRe: На опознание [602][Ответить
[606] 2006-08-09 18:57> А коли іде останній(і >
> перший)трамвай?   В прнципе, я не задавался целью выяснять
> это, но лично пользовался утром с Булгакова в 5-20, и
> вечером с пл.Победы - в ~0-20. Собственно, я собираюсь
> сфоткать его раписание и выложить тут. 

http://keep4u.ru/full/0608/c1e39f3aaaa5edb69d/jpg
 
MishaRe: На опознание [602][Ответить
[607] 2006-08-11 12:20http://www.komitet.kiev.ua/temp/1tm.jpg
 
Вячеслав Рассыпаев"ЗЄНІТ"[Ответить
[608] 2006-08-11 14:30Именно так написано на большинстве табличек Тр29, 30 и 31. И, возможно, рабочие-трафаретчики понимают, что допущена грубейшая ошибка в написании названия ж/д платформы, но приходят к мнению: "начальство велело писать через "є" - значит, пишем через "є".
 
MurcielagoRe: "ЗЄНІТ" [608][Ответить
[609] 2006-08-11 16:53> Именно так написано на большинстве табличек Тр29, 30 и 31.
> И, возможно, рабочие-трафаретчики понимают, что допущена
> грубейшая ошибка в написании названия ж/д платформы, но
> приходят к мнению: "начальство велело писать через "є" -
> значит, пишем через "є". 

А как по-твоему нужно писать русское название "Зенит" в украинской транслитерации?
 
MurcielagoRe: "ЗЄНІТ" [609][Ответить
[610] 2006-08-11 16:56> А как по-твоему нужно писать русское название "Зенит" в
> украинской транслитерации? 

Хотя я гоню -- по-украински-то это будет "Зеніт"... (-: Нужно иногда заглядывать в словарь ((-:
 
ВалентинRe: "ЗЄНІТ" [609][Ответить
[611] 2006-08-11 18:48Видел сегодня новую КоВыРялочку, где то в 16-45 поворачивала с Тростянецкой на Ялтинскую, следуя по 25 му маршруту. Если склероз (и глаза) не изменяют то номер 5932 без светодиодных табло. Не знаю правда Прогресс или просто КВР.
 
DenVolRe: "ЗЄНІТ" [611][Ответить
[612] 2006-08-11 19:07> Видел сегодня новую КоВыРялочку, где то в 16-45
> поворачивала с Тростянецкой на Ялтинскую, следуя по 25 му
> маршруту. Если склероз (и глаза) не изменяют то номер 5932
> без светодиодных табло. Не знаю правда Прогресс или просто
> КВР.  

А я ехал сегодня на 325 мимо Подольки, видел очередную жертву. И тоже номер у нее: либо это пресловутый 5923, либо МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, будто это был 5932.
 
ЖеняРазвал ПД продолжается..[Ответить
[613] 2006-08-14 09:30А маршрутки этим, есс-но, пользуются.

На днях м-т 564, раньше ПОЧТИ полностью дублировавший 18 трамвай, продлен до Вокзала. На нём появляются богданы. Правда, и проезд подорожал и стоит 1 гривну.
 
Вых.Re: "ЗЄНІТ" [612][Ответить
[614] 2006-08-14 09:33> > Видел сегодня новую КоВыРялочку, где то в 16-45
> > поворачивала с Тростянецкой на Ялтинскую, следуя по 25 му
> > маршруту. Если склероз (и глаза) не изменяют то номер
> 5932
> > без светодиодных табло. Не знаю правда Прогресс или
> просто
> > КВР.
> А я ехал сегодня на 325 мимо Подольки, видел очередную
> жертву. И тоже номер у нее: либо это пресловутый 5923, либо
> МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, будто это был 5932.
5918, 5923 и 5987.
 
JaMoSRe: На опознание [595][Ответить
[615] 2006-08-14 09:47> На участке Драгоманова-Ахматовой поменяны все шпалы. 

Полнейшая дезинформация :) Что на Драгоманова-Ахматовой, что на Ахматовой-АТС все путевое хозяйство в девственном виде.
Что-то случилось в субботу утром на остановке АТС (в сторону Лисовой) с поездом 5649-5664. Стоял больше часа, приехала аварийка, первый вагон отцепили и откатили вперед, у второго выкатили тележку и долго с ней возились. Потом поезд поехал в депо без рельсового тормоза на этой тележке.
Что-то Дарница на глазах стала скатываться в жуткое красинскоподобное состояние. Вчера ехал в 015 - задняя тележка гудит так, что удивляешься, как этот бедный вагон выпустили на линию... 008-009 - во втором вагоне в задней тележке кошмарная поперечная вибрация...

 
DenVolRe: На опознание [595][Ответить
[616] 2006-08-14 09:54А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото на 1, то на 3. Слава Богу, что Кобра есть, а то задолбался бы я на сплошных Т3 там кататься.
 
ЖеняТупизм.[Ответить
[617] 2006-08-14 09:54Сегодня был непосредственным свидетелем поломки 5430-5542.
На Барского при езде в центр поезд не смог тронуться с места. Высадили людей. Я думал - сдаст назад и заедет на экс-СТО. Нет, поехал вперед. Ну, поехал и поехал. Влезли в следующий, едем. Думал - он заедет хотя бы на старой конечной на кольцо. Нет, поехал дальше. И, как и следовало ожидать, на повороте-подъеме на Г.Юры сдох посерьезнее. Благо, минут чрез 10 все же поехал, но сам факт..
Интересно, почему водители не хотят/не имеют права принимать очевидно верные решения, а идут на риск парализовать работу скоростного в час пик?
 
ЖеняRe: На опознание [615][Ответить
[618] 2006-08-14 10:07> > На участке Драгоманова-Ахматовой поменяны все шпалы. 
> Полнейшая дезинформация :) Что на Драгоманова-Ахматовой,
> что на Ахматовой-АТС все путевое хозяйство в девственном
> виде. Что-то случилось в субботу утром на остановке АТС (в
> сторону Лисовой) с поездом 5649-5664. Стоял больше часа,
> приехала аварийка, первый вагон отцепили и откатили вперед,
> у второго выкатили тележку и долго с ней возились. Потом
> поезд поехал в депо без рельсового тормоза на этой тележке.
> Что-то Дарница на глазах стала скатываться в жуткое
> красинскоподобное состояние. Вчера ехал в 015 - задняя
> тележка гудит так, что удивляешься, как этот бедный вагон
> выпустили на линию... 008-009 - во втором вагоне в задней
> тележке кошмарная поперечная вибрация...  

В Борщаговке подняли зарплаты и туда перешли лучшие киевские спецы? ;-)
 
ЖеняRe: На опознание [616][Ответить
[619] 2006-08-14 10:09> А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать
> Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато
> кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо
> цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото
> на 1, то на 3.

Не, явная деза. Их, конечно, не 5-6 поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не один.
 
DenVolRe: На опознание [619][Ответить
[620] 2006-08-14 10:18> > А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать >
> Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато >
> кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо >
> цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото
> > на 1, то на 3. Не, явная деза. Их, конечно, не 5-6
> поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не
> один. 

Во всяком случае меня преследует злая удача -

Посудите сами:
На своем же 44 маршруте не могу никак поймать пятнашку, даже в те дни, когда она там есть. Даже если специально жду...

На скоростной у меня шанс 1 к 20, что поймаю Т6. Кобру и то проще поймать!

На левом берегу Т6 сразу никогда не приезжает. Приезжают сначала Т3, но после моих криков души "Я что, за Т3 сюда приехал?!" через некоторое время таки приезжает Т6, но 027 никогда не попадается. Да и 044 тоже...

На 24 как ни поеду, так всегда попадается проклятая Т2! Дальше по вероятности поимки для меня идет К12, потом Е186, сложнее всего мне поймать 4397 (а кроме него ДАКи на этой линии никто не представляет).

Как еду в метро на ККЛ постоянно попадается старый вонючий 81-717/714. Чтоб мне попался хотя бы 81-717.5, надо ехать в метро с друзьями. На Славутиче вообще раз 5 в жизни ездил.

На СБЛ попадаются одни опаскуженные Е/Еж. "Белый поезд" проще поймать, чем родную "Ешку".

А на 27 меня Т2шки просто преследуют! Я специально по полчаса стою и пропускаю их на остановке, чтоб сесть в мою ненаглядную "Шкоду". Недавно впервые в жизни увидел на 27 МАЗ из 3 депо!

Примеров еще масса...
 
ЖеняКто в курсе?[Ответить
[621] 2006-08-14 10:31При трансформации ЦД в ДБ начальство депо было сменено? Или работа улучшилась столь значительно именно из-за самого факта переезда?
 
MishaRe: Кто в курсе?[Ответить
[622] 2006-08-14 11:28Да не менялось там начальство.
 
JaMoSRe: На опознание [620][Ответить
[623] 2006-08-14 11:55> На левом берегу 027 никогда не
> попадается. Да и 044 тоже...

А почему именно к 027 интерес? Хотя вагон очень хороший! В последние дни он ездит постоянно по восьмерке.
044 пока не виден - 045 вчера бегал одиночкой...
 
Вячеслав РассыпаевRe: На опознание [620][Ответить
[624] 2006-08-14 15:31> Посудите сами:
> На своем же 44 маршруте не могу никак поймать пятнашку,
> даже в те дни, когда она там есть. Даже если специально
> жду...
> На скоростной у меня шанс 1 к 20, что поймаю Т6. Кобру и то
> проще поймать!
> На левом берегу Т6 сразу никогда не приезжает. Приезжают
> сначала Т3, но после моих криков души "Я что, за Т3 сюда
> приехал?!" через некоторое время таки приезжает Т6, но 027
> никогда не попадается. Да и 044 тоже...
> На 24 как ни поеду, так всегда попадается проклятая Т2!
> Дальше по вероятности поимки для меня идет К12, потом Е186,
> сложнее всего мне поймать 4397 (а кроме него ДАКи на этой
> линии никто не представляет).
> Как еду в метро на ККЛ постоянно попадается старый вонючий
> 81-717/714. Чтоб мне попался хотя бы 81-717.5, надо ехать в
> метро с друзьями. На Славутиче вообще раз 5 в жизни ездил.
> На СБЛ попадаются одни опаскуженные Е/Еж. "Белый поезд"
> проще поймать, чем родную "Ешку".
> А на 27 меня Т2шки просто преследуют! Я специально по
> полчаса стою и пропускаю их на остановке, чтоб сесть в мою
> ненаглядную "Шкоду". Недавно впервые в жизни увидел на 27
> МАЗ из 3 депо!
> Примеров еще масса...

Ну, видишь, модели моделями, а когда на том же 27-м тебе постоянно попадается 395 или 405, - забываешь о том, что это Шкода. Есть дифференциация: 395, 405, 406, 512, 532, 539 - ЧАСТЫЕ машины на данном маршруте, а вот 382, 392, 407, 518, 533, 537 - РЕДКИЕ. В зависимости от перетасовки "карт" и настроение меняется - в частности, моё; не знаю, как твоё...
 
Вячеслав ВятченкоRe: На опознание [620][Ответить
[625] 2006-08-14 15:33Полностью закончена борьба с рельсами в Центре. На Толстого и Жилянской их просто выдрали, а дыру залепили асфальтом низкого качества. Зато получился огромный "лежачий полицейский" :)
 
GregoryRe: На опознание [620][Ответить
[626] 2006-08-14 17:48да нет. есть еще исторический участок заезда в КЗЭТ.

видел сегодня ЭТО. если они там везде асфальт так положат, будет весело.
 
DenVolRe: На опознание [624][Ответить
[627] 2006-08-14 20:24> Ну, видишь, модели моделями, а когда на том же 27-м тебе
> постоянно попадается 395 или 405, - забываешь о том, что
> это Шкода. Есть дифференциация: 395, 405, 406, 512, 532,
> 539 - ЧАСТЫЕ машины на данном маршруте, а вот 382, 392,
> 407, 518, 533, 537 - РЕДКИЕ. В зависимости от перетасовки
> "карт" и настроение меняется - в частности, моё; не знаю,
> как твоё... 

Мне главное модель. В данном случае. А вот на 24/34 действительно интересно, когда приезжает что-нибудь новенькое. Сегодня специально просидел час на остановке, чтоб выловить 4382, на Троещине. Доволен.
 
SergeyRe: На опознание [619][Ответить
[628] 2006-08-14 23:14> > А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать >
> Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато >
> кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо >
> цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает егото
> > на 1, то на 3. Не, явная деза. Их, конечно, не 5-6
> поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не
> один. 
Сегодня весь день торчал на Борщаговке, видел только один поезд из Т6 по 1 маршруту.Также видел Кобру. Т3 в не самом плохом состоянии, хотя грохочут с каждым днём страшнее и страшнее.Трамваи 14 и 15 маршрута ездили днём регулярно и с небольшими интервалами.А вот в Дарнице полный ахтунг действительно...помимо уже хронически неисправных дверей в половине трамваев добавились и частые поломки вагонов на линии. Кстати, а 5992 починили или нет? В смысле выбоину на боку заделали?Я его не видел где-то с 4 июня.
 
Я_RRe: На опознание [619][Ответить
[629] 2006-08-14 23:55Да, все заделали. Первую половину вагона с левой стороны заново покрасили
 
СашокRe: К.-12.03 на Нивках [619][Ответить
[630] 2006-08-15 02:1314 числа около 15.00 два троллейбуса производства Киевского авиазавода ехали по улице Щербакова в сторону Стеценко. Оба были без бортовых номеров, на лобовые и задние стекла наклеены бумажки А-4 с заводскими номерами (если я не ошибаюсь, 3070 и 3088). Окраска троллейбусов была исконно заводская, они двигались порожняком и без остановок. После пересечения со Стеценко они поехали дальше по Маршала Гречко в сторону Виноградаря. Лично для себя я сделал вывод, что их перегоняли с завода в Куреневское депо. Неужто и там троллейбусного полку прибыло?!
 
ЖеняRe: На опознание [628][Ответить
[631] 2006-08-15 09:40> > > А сейчас на первом месте по качеству ПС можно считать >
> > Борщаговку. У них вагоны в ПРЕКРАСНОМ состоянии. Зато > >
> кошмарно обидно, что из всех своих пятнадцати Т6 это депо >
> > цепляет из пары штучек лишь один и изредка выпускает
> егото > > на 1, то на 3. Не, явная деза. Их, конечно, не
> 5-6 > поездов, как бывало с полгода назад, но и уж никак не
> > один.  Сегодня весь день торчал на Борщаговке, видел
> только один поезд из Т6 по 1 маршруту.Также видел Кобру.

А я по пути на работу насчитал 3 встречных поезда Т6. И вчера по дороге домой тоже 3. Так что - как повезет. Не знаю, зачем, но они довольно часто гоняют в/из депо. Кроме как для создания популярности остановке возле депо, других мыслей в голову не приходит. ;))
 
Женя5673 на 18[Ответить
[632] 2006-08-15 09:58Сегодня. Уже без одного стекла в задней двери. И с типично красинским запашком бомжей. :-((((((((((((
Но ездит по убитым путям, конечно, загляденье...
 
Вых.Re: На опознание [629][Ответить
[633] 2006-08-15 11:08> Да, все заделали. Первую половину вагона с левой стороны
> заново покрасили
Договор о покраске трамвая. Трамвайное депо - с одной стороны, и бригада цыган - с другой стороны...
 
JaMoSRe: На опознание [629][Ответить
[634] 2006-08-15 14:39Да ладно вам - 5992 на удивление нормально сделали.
То, что вы имеете в виду, было в Дарнице весной в период массовых татропокрасок - вон, к примеру, на 048, 043, 5661 посмотрите. Правда, где это вы видели, чтобы цыгане работали? ;)
 
AntonRe: К.-12.03 на Нивках [630][Ответить
[635] 2006-08-16 12:18> 14 числа около 15.00 два троллейбуса производства Киевского
> авиазавода ехали по улице Щербакова в сторону Стеценко. Оба
> были без бортовых номеров, на лобовые и задние стекла
> наклеены бумажки А-4 с заводскими номерами (если я не
> ошибаюсь, 3070 и 3088). Окраска троллейбусов была исконно
> заводская, они двигались порожняком и без остановок. После
> пересечения со Стеценко они поехали дальше по Маршала
> Гречко в сторону Виноградаря. Лично для себя я сделал
> вывод, что их перегоняли с завода в Куреневское депо.

Возможно, завод их просто снова выпустил покататься, чтоб они у него окончательно не заржавели
 
SergeyRe: На опознание [623][Ответить
[636] 2006-08-16 17:21> >
> 044 пока не виден - 045 вчера бегал одиночкой...
044 уже ездит в поезде с 030. А вот куда делся его "постоянный партнёр" 031 - не знаю. 
 
AntonИзменение 72-го автобуса[Ответить
[637] 2006-08-16 23:25С сегодняшнего дня в связи ремонтом теплотрассы по улице Ярославской автобусы 72 маршрута временно ездят только до ст. метро "Тараса Шевченко".

ЗЫ: АП-3 на 72-м работает до сих пор (три выпуска в пик, как правило МАЗы)
 
СашокЛиквидация тупика на Контрактовой площади[Ответить
[638] 2006-08-17 00:5515 числа на конечной остановке маршрутов №№12; 14; 18 и 19 (северный разворот, трамваи в сторону Лукьяновки и Куреневки) разобрали пути в тупике, использовавшемся для стоянки вагонов техпомощи, а последнее время - для неисправных вагонов и сцепок. В указанный день рельсы были выкорчеваны из плит и лежали рядом, сами плиты лежали без изменений, как и до этого. Стрелочный перевод тоже оставался на месте.
 
ЖеняRe: Ликвидация тупика на Контрактовой площади[Ответить
[639] 2006-08-17 09:25Уродцы.. Как раз этот тупик использовался в последнее время, благодаря техсостоянию красинских вагонов, весьма часто...
 
ЖеняPS[Ответить
[640] 2006-08-17 09:37Я понял! Это будет обещанный опытный участок пути по бесшумной чешской технологии! Осталось подождать, пока привезут эти пути.
 
AMYRe: [614][Ответить
[641] 2006-08-17 11:08>> ехал сегодня на 325 мимо Подольки, видел очередную жертву.

> 5918, 5923 и 5987. 

http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5918-IMGP9412.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5923-IMGP9410.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5987-IMGP9375.JPG
 
ЖеняRe: [614][Ответить
[642] 2006-08-17 11:59Это депо умеет заниматься чем-то, кроме разбирания завалов металлолома? Или на четыре десятка ходовых вагонов места мало?
 
AMYRe: [614][Ответить
[643] 2006-08-17 12:05а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за без малого год? Это разве рекорд?
Вон лукьяновка перед переездом за пару месяцев больше порезала, никто и не заметил
 
MishaRe: [614][Ответить
[644] 2006-08-17 12:19Да: 5-6 всего? В таком случае надо признать, что новый директор таки да, налаживает работу.
 
Вых.Re: [643][Ответить
[645] 2006-08-17 12:32> а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за без
> малого год? Это разве рекорд?
Каких 5-6? Только за этот год, навскидку, 5726, 5736, 5740, 5332, теперь вот эти трое - уже семь. А еще ведь есть трупный ряд под забором, до которого тоже руки не доходят списать и порезать.
 
AntonRe: [643][Ответить
[646] 2006-08-17 12:48Конечно, оценивать работу по числу порезанных вагонов - глупо. Вот по количеству исправных, или хотя бы отремонтированных вагонов - это да.

Количество исправых вагонов уменьшилось - видно невооруженным глазом.
Из вагонов, стоявших трупами в депо Красина или сколь-нибудь значительное время на Лукьяновке, до сих пор в Подольском депо не отремонтировано НИ ОДНОГО - тоже факт.
Ну так, какие ещё могут быть оценки???
 
JaMoSRe: [643][Ответить
[647] 2006-08-17 13:15ИДИОТЫ - резать 5987, один из самых "свежих" вагонов!!! Сказал бы я про них еще много чего... Ну почему не судьба перевезти все это в Дарницу и восстановить?!!! Блин, слов не хватает на них...
 
AntonRe: [647][Ответить
[648] 2006-08-17 13:20> ИДИОТЫ - резать 5987, один из самых "свежих" вагонов!!!
> Сказал бы я про них еще много чего... Ну почему не судьба
> перевезти все это в Дарницу и восстановить?!!! Блин, слов
> не хватает на них... 

На днях порезали, кстати. Из троицы 5918, 5923, 5987 сейчас остался только остов 5923, который в самое ближайшее время постигнет та же участь...
 
AMYRe: [645][Ответить
[649] 2006-08-17 13:25> Каких 5-6? Только за этот
> год, навскидку, 5726, 5736, 5740, 5332, теперь вот эти трое
> - уже семь.

Дэта так, сэм, ну восэм, но нэ дэвят! © :)

> еще ведь есть трупный ряд под забором, до которого тоже руки не доходят списать и порезать.

А что, распоряжение Омельченко о резерве 110 кузовов Т3 и 15 кузовов Т6 для последующей "кобризации" отменено?

 
ЖеняRe: [644][Ответить
[650] 2006-08-17 13:46> Да: 5-6 всего? В таком случае надо признать, что новый
> директор таки да, налаживает работу. 

..., и имеет связи в пунктах приема металлолома. ;)) А есл серьезно, то "непорезанные вагоны" <> "ходовые вагоны".
 
ЖеняRe: [647][Ответить
[651] 2006-08-17 13:49> ИДИОТЫ - резать 5987, один из самых "свежих" вагонов!!!
> Сказал бы я про них еще много чего... Ну почему не судьба
> перевезти все это в Дарницу и восстановить?!!! Блин, слов
> не хватает на них... 

Да в Дарницу даже и не надо. Думаю, и Борщаговка справилась бы.. 3/4 красинских, попавших в ДБ, в отличном состоянии на ходу.
 
SergeyRe: [647][Ответить
[652] 2006-08-17 16:35http://kmv.gov.ua/directive.asp?Id=30247 Запропоновані обсяги ремонтів розраховані із врахуванням виробничих можливостей КП„Київпастранс", за умови відповідної фінансової підтримки з боку органів місцевого самоврядування. Реалізація заходів, передбачених цією Програмою, дасть змогу протягом 3-4 років:

а) виготовити 60 трисекційних трамваїв з модернізацією систем
управління на транзисторну, що повністю забезпечить потреби у рухомому
складі на лініях швидкісного та прискореного трамвайного руху;

б) капітально відремонтувати:

- 170 трамваїв Т-3 і Т-ЗМ;

- 100 тролейбусів Шкода 14 Тр;

- 30 тролейбусів Шкода 15 Тр.

Ржунемагу, как говорится. Это, напомню, 2004 год.То есть за два следующих года должны откапиталить около 155 Т3 и Т3М, 30 15Тр, дофига 14Тр.Плюс построить 59 "Кобр".Ню-ню...)))
 
AMYRe: [652][Ответить
[653] 2006-08-17 17:08> за умови відповідної фінансової підтримки з боку органів
> місцевого самоврядування.

там же ясно написано было. а так - денег нет, металлолом стоит под забором...

 
MishaRe: [652][Ответить
[654] 2006-08-17 17:23Официальный (типа реальный) план на этот год - 27 КВР/Прогрессов.
Выложу скан чуть позже.
 
AMYRe: [652][Ответить
[655] 2006-08-17 18:03на кобры забили (исходя их намерений дружить с инеконом?)
 
MishaRe: [652][Ответить
[656] 2006-08-17 18:03Кобр не запланировано на этот год.
 
СашокRe: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [638][Ответить
[657] 2006-08-18 00:48> Стрелочный перевод тоже
> оставался на месте.
Был днем на том же месте. Стрелочный перевод уже демонтировали, но взамен его новый фрагмент пути (кривую) еще не уложили. 
 
ЖеняRe: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [657][Ответить
[658] 2006-08-18 12:32> > Стрелочный перевод тоже > оставался на месте. Был днем на
> том же месте. Стрелочный перевод уже демонтировали, но
> взамен его новый фрагмент пути (кривую) еще не уложили.  

Так что - 18-й разворачивается по тем же путям, что и 12,14,19?
 
СашокRe: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [658][Ответить
[659] 2006-08-19 01:47> > > Стрелочный перевод тоже > оставался на месте. Был днем
> на > том же месте. Стрелочный перевод уже демонтировали, но
> > взамен его новый фрагмент пути (кривую) еще не уложили.  
> Так что - 18-й разворачивается по тем же путям, что и
> 12,14,19?
Нет, тупик ведь ответвлялся от запасного пути (который третий). Вот в месте его ответвления стрелочный перевод и отсутствует. А второй путь является основным и по-прежнему действует, а третий путь к нему благополучно примыкает.  
 
ЖеняRe: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [658][Ответить
[660] 2006-08-19 08:45А, да, ступил. :-)
 
JaMoSRe: [652][Ответить
[661] 2006-08-19 09:28> Ржунемагу, как говорится. Это, напомню, 2004 год.То
> есть за два следующих года должны откапиталить около 155 Т3
> и Т3М, 30 15Тр, дофига 14Тр.Плюс построить 59
> "Кобр".Ню-ню...))) 

Ну, а что - один КВР вагона Т-3М мы с вами все уже видели...
 
MishaRe: [652][Ответить
[662] 2006-08-19 11:17Нет, не видели...
 
GregoryRe: [652][Ответить
[663] 2006-08-19 11:33Миша, кажется пора Салию напомнить о его обещаниях. а то опять несколько штук сделают за этот год и все.
 
JaMoSRe: [662][Ответить
[664] 2006-08-19 11:51> Нет, не видели...  

Ну хотя бы на фотках здесь на форуме :) 044, естественно, имеется в виду.

> Миша, кажется пора Салию напомнить о его обещаниях. а то опять несколько штук сделают за этот год и все.

А что, думаете, поможет напоминание?

 
MishaRe: [662][Ответить
[665] 2006-08-19 12:01Я выложу бумагу, которую получил на днях.
 
AMYRe: [661][Ответить
[666] 2006-08-19 12:07> должны откапиталить... 30 15Тр

тендер на капиталку объявляли, только почитать условия нельзя :((

поиском находится:

Капитальный ремонт троллейбусов 15 ТР
Заказчик: КП Киевпасстранс Главного управления промышленности, транспорта и связи исполнительного органа Киевского горсовета

 
AMYRe: [661][Ответить
[667] 2006-08-19 12:09А вот еще занятно посмотреть о "трамвайных" тендерах
 
MurcielagoRe: [661][Ответить
[668] 2006-08-19 12:30Киевские 15Тр проходили стационарный (средний или капитальный) ремонт? Если да, то где?

 
AntonRe: [668][Ответить
[669] 2006-08-19 12:42> Киевские 15Тр проходили стационарный (средний или
> капитальный) ремонт? Если да, то где?  

Средний - безусловно проходили и проходят в ТД-2
 
СашокRe: КВР вагона Т-3М [661][Ответить
[670] 2006-08-20 04:53> > Ржунемагу, как говорится. Это, напомню, 2004 год.То >
> есть за два следующих года должны откапиталить около 155 Т3
> > и Т3М, 30 15Тр, дофига 14Тр.Плюс построить 59 >
> "Кобр".Ню-ню...)))  Ну, а что - один КВР вагона Т-3М мы с
> вами все уже видели... 
Только не Т-3М, а Т-6. :)
 
Валентин199[Ответить
[671] 2006-08-20 17:58Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем маршрутоуказателе было светодиодное табло с ОРАНЖЕВЫМИ диодами. Неужели начали делать нормальные табло?
 
Anton297[Ответить
[672] 2006-08-20 18:06А 297 уже в рекламе ездит. Кто-то без рекламы его успел сфоткать?
 
СвязистRe: 297[Ответить
[673] 2006-08-20 19:06>Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и >вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем >маршрутоуказателе было светодиодное табло с >ОРАНЖЕВЫМИ диодами. Неужели начали >делать .нормальные табло?
Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а отличии от старых с любого угла обзора.
 
ВалентинRe: 297[Ответить
[674] 2006-08-20 20:32>Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а отличии от старых с любого угла обзора.

Ну я бокового табло не видел, так как тролл был повёрнут ко мне другой стороной.

 
СашокRe: Ликвидация тупика на Контрактовой площади [659][Ответить
[675] 2006-08-21 02:57> > > > Стрелочный перевод тоже > оставался на месте. Был
> днем > на > том же месте. Стрелочный перевод уже
> демонтировали, но > > взамен его новый фрагмент пути
> (кривую) еще не уложили.  
> Нет, тупик ведь
> ответвлялся от запасного пути (который третий). Вот в месте
> его ответвления стрелочный перевод и отсутствует. А второй
> путь является основным и по-прежнему действует, а третий
> путь к нему благополучно примыкает.
Был днем в тех местах, на месте упомянутого стрелочного перевода уже уложили кривую. Но плиты еще не уложены, и место огорожено деревянными щитками.   
 
Вых.Re: 297 [673][Ответить
[676] 2006-08-21 09:28> >Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и
> >вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем
> >маршрутоуказателе было светодиодное табло с >ОРАНЖЕВЫМИ
> диодами. Неужели начали >делать .нормальные табло?
> Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а
> отличии от старых с любого угла обзора.
Ну, еще 148, 198, 1006... В общем, хорошие диоды 1-е депо себе ставит.
 
Денис Г.Новый "ЛАЗ" на линии![Ответить
[677] 2006-08-21 10:0720 августа где-то в 20-00 по Дегтяревской в районе института газа тягач "Урал" тянул троллейбус "ЛАЗ" еще без бортового номера в сторону депо №2. Интересно, это очередной представитель "новичков"?
 
Anton_HRe: Новый "ЛАЗ" на линии! [677][Ответить
[678] 2006-08-21 16:26А щось чути з Е291Д1?
 
AMYRe: Новый "ЛАЗ" на линии! [677][Ответить
[679] 2006-08-21 16:33Чути. Тендер на придбання Е291Д1 поки що не оголошували.

 
DANПродление 43 маршрута или будет новый маршрут.[Ответить
[680] 2006-08-21 17:20Сегодня в 14:00 шёл с сыном в поликлинику на Сергиенко, и вот на проспекте Ю. Гагарина видел одну автовышку и два аварийных автомобиля контактной сети. Это как раз было на перекрёстке с БВС. Несколько человек в оранжевых тужурках с надписью "Київпастранс" разматывали провода и цепляли их на столбы. Провода тянуться от Ленинградской площади и заканчиваются как раз на перекрёстке с БВС. Потом они развернулись и начали делать обратный участок от БВС к Ленинградке. Что бы это значило, удлинение 43 маршрута до м. Черниговская? Но почему только до БВС дотянули? Может что-то приурочат к 24-числу.
 
GregoryRe: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут.[Ответить
[681] 2006-08-22 00:28а что такое БВС? там вроде от Леининградки до Черниговской и так близко. может, по 10 метров в год маршруты продлевать?
 
СтефанRe: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут. [681][Ответить
[682] 2006-08-22 00:30> а что такое БВС?

Бульвар Верховного Совета
 
GregoryRe: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут. [681][Ответить
[683] 2006-08-22 00:43да уж. в стране не хватает металла. иначе комментировать сложно. к следущему празднику сделают до Червоноткацкой, через пару лет - до Краковской, и к 20-й Независимости будет линия до Черниговской. что поделаешь, кризис.....
 
Женяcнос тупика на Контрактовой[Ответить
[684] 2006-08-22 10:24Был там вчера. Работы почти закончены. Уже укладывались плиты. Новые рельсы, судя по всему, действительно новые. Сделано всё довольно аккуратно.
Интересно другое. В том месте конечная 4х маршрутов - а тупик сносят. На другой стороне - конечная одного маршрута. А там оставляют 3 пути, да еще и аккуратно их асфальтируют, как будто и не собираются сносить. Как так?
 
СвязистRe: cнос тупика на Контрактовой[Ответить
[685] 2006-08-22 16:08с одной стороны по Гагарина натянули контактные провода, докуда несмотрел. К какому это они празднику хотят приурочить. и если непускать его до Черниговской. то он посто бессмыслен и ещё в пробке на Красноткацкой будет всегда стоять.
 
Я_RRe: cнос тупика на Контрактовой [684][Ответить
[686] 2006-08-22 20:27> Был там вчера. Работы почти закончены. Уже укладывались
> плиты. Новые рельсы, судя по всему, действительно новые.
> Сделано всё довольно аккуратно.

http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/Image(637).jpg
 
Я_RRe: Продление 43 маршрута или будет новый маршрут. [680][Ответить
[687] 2006-08-23 02:54 Но почему только до БВС дотянули?

Потому что это http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/IMG_4884.jpg вехняя часть продольно-цепного подвеса. За БВС начинаются односторонее движение, где, видимо, КС будут цеплять по-другому.

Может
> что-то приурочат к 24-числу.

Вряд ли... Не успевают уже...


 
СашокRe: cнос тупика на Контрактовой [684][Ответить
[688] 2006-08-23 04:37> Был там вчера. Работы почти закончены. Уже укладывались
> плиты. Новые рельсы, судя по всему, действительно новые.
> Сделано всё довольно аккуратно. Интересно другое. В том
> месте конечная 4х маршрутов - а тупик сносят. На другой
> стороне - конечная одного маршрута. А там оставляют 3 пути,
> да еще и аккуратно их асфальтируют, как будто и не
> собираются сносить. Как так?
У меня напрашивается лишь одно логическое объяснение. Запасные пути на конечной маршрута №5 теперь будут использоваться для стоянки неисправных вагонов до прибытия техпомощи. 
 
AMYRe: cнос тупика на Контрактовой [686][Ответить
[689] 2006-08-23 11:16> Сделано всё довольно аккуратно.
> http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/Image(637).jpg 

класс, и место для парковки а/м появилось :))
водитель "зубила" уже оценил проделланную работу :((
 
IRJRe: cнос тупика на Контрактовой [686][Ответить
[690] 2006-08-23 11:40>> Может что-то приурочат к 24-числу.
> Вряд ли... Не успевают уже...

ИМХО можно не торопиться - праздника не будет... :(
 
AMYRe: "ЗЄНІТ" [608][Ответить
[691] 2006-08-23 12:13> Именно так написано на большинстве табличек Тр29, 30 и 31.
> И, возможно, рабочие-трафаретчики понимают, что допущена
> грубейшая ошибка в написании названия ж/д платформы, но
> приходят к мнению: "начальство велело писать через "є" -
> значит, пишем через "є". 

присмотритесь, как написано название на самой ж/д платформе
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=42204&LNG=RU
 
ЖеняRe: cнос тупика на Контрактовой [689][Ответить
[692] 2006-08-23 13:03> > Сделано всё довольно аккуратно. >
> http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/Image(637).jpg  класс, и
> место для парковки а/м появилось :)) водитель "зубила" уже
> оценил проделланную работу :(( 

Они там и раньше нормально парковались, прямо на рельсах. Рядовая водилка - это ж как муравей в муравейнике. Она видит только то, что есть в непосредственной близости. И то, что раз в пару недель на тех рельсах стоял трамвай - ему невдомек. Он физически не может понять, что, запарковавшись на рельсах, он, потенциально, может помешать движению трамваев. Это даже не эгоизм - это идиотизм.
 
ЖеняRe: cнос тупика на Контрактовой [690][Ответить
[693] 2006-08-23 13:04> >> Может что-то приурочат к 24-числу. > Вряд ли... Не
> успевают уже... ИМХО можно не торопиться - праздника не
> будет... :( 

?????
 
IRJRe: cнос тупика на Контрактовой [690][Ответить
[694] 2006-08-23 13:13>>>> Может что-то приурочат к 24-числу.
>>> Вряд ли... Не успевают уже...
>> ИМХО можно не торопиться - праздника не будет... :(
> ?????

Не смотря на то, что траур назначен на сегодня (если не ошибаюсь), устраивать пышные гулянья завтра было бы несколько некрасиво. А раз так, то и открытие чего-либо в таком случае не имело бы большого публичного значения :(
 
Вячеслав РассыпаевRe: cнос тупика на Контрактовой [690][Ответить
[695] 2006-08-23 16:14А что за траур, кто умер-то?
 
AMYRe: cнос тупика на Контрактовой [690][Ответить
[696] 2006-08-23 16:18170 человек, упал Ту-154 в Донецкой области
 
Вячеслав РассыпаевRe: cнос тупика на Контрактовой [690][Ответить
[697] 2006-08-23 16:20А, ну, это такое дело, мир их праху. Что значит не смотреть новости...
 
IRJRe: cнос тупика на Контрактовой [690][Ответить
[698] 2006-08-24 15:59> 15 числа на конечной остановке маршрутов №№12; 14; 18 и 19 (северный разворот, трамваи в сторону Лукьяновки и Куреневки) разобрали пути в тупике, использовавшемся для стоянки вагонов техпомощи, а последнее время - для неисправных вагонов и сцепок.

Ну что ж, тогда вот вам, на память ;)

http://trans.yuriy.de/text/bild.php?BildPath=&CurrYear=2005&CurrBildNum=19-07-2005_92&Type=1
 
СашокСтолкновение двух троллейбусов[Ответить
[699] 2006-08-29 04:41Сегодня около 18.00 на остановке "Московская площадь", двигаясь в сторону Теремков, столкнулись два троллейбуса - Шкода №197 и МАЗ №1718. Они стукнулись углами, подъезжая к остановке (Шкода - передним левым, МАЗ соответственно - задним правым). Не исключено, что столкновение было вызвано пробкой, имевшей место на отрезке от Лыбедской до Автовокзала (перед расположенным там светофором).
 
MurcielagoRe: Столкновение двух троллейбусов [699][Ответить
[700] 2006-08-29 08:24> Сегодня около 18.00 на остановке "Московская площадь",
> двигаясь в сторону Теремков, столкнулись два троллейбуса -
> Шкода №197 и МАЗ №1718. Они стукнулись углами, подъезжая к
> остановке (Шкода - передним левым, МАЗ соответственно -
> задним правым). Не исключено, что столкновение было вызвано
> пробкой, имевшей место на отрезке от Лыбедской до
> Автовокзала (перед расположенным там светофором). 

Я думаю, водитель Шкоды просто не соблюдал дистанцию...
 
Вых.Re: [645][Ответить
[701] 2006-08-29 09:30> > а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за без
> > малого год? Это разве рекорд?
> Каких 5-6? Только за этот год, навскидку, 5726, 5736, 5740,
> 5332, теперь вот эти трое - уже семь. А еще ведь есть
> трупный ряд под забором, до которого тоже руки не доходят
> списать и порезать.
Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер на ходу не разобрал. По дороге, проторенной предшественниками.
 
СашокRe: Столкновение двух троллейбусов [700][Ответить
[702] 2006-08-30 03:28> > Сегодня около 18.00 на остановке "Московская площадь", >
> двигаясь в сторону Теремков, столкнулись два троллейбуса -
> > Шкода №197 и МАЗ №1718. Они стукнулись углами, подъезжая
> к > остановке (Шкода - передним левым, МАЗ соответственно -
> > задним правым). Не исключено, что столкновение было
> вызвано > пробкой, имевшей место на отрезке от Лыбедской до
> Автовокзала (перед расположенным там светофором). > Я
> думаю, водитель Шкоды просто не соблюдал дистанцию...
Могли и тормоза не сработать. 
 
СаняRe: [701][Ответить
[703] 2006-08-30 10:33> > > а кто металлолом разбирает? 5-6 порезанных вагонов за
> без > > малого год? Это разве рекорд? > Каких 5-6? Только
> за этот год, навскидку, 5726, 5736, 5740, > 5332, теперь
> вот эти трое - уже семь. А еще ведь есть > трупный ряд под
> забором, до которого тоже руки не доходят > списать и
> порезать. Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер
> на ходу не разобрал. По дороге, проторенной
> предшественниками. 
Давайте згадаємо, що із тролейбусів ми втратили у цьому році:
№ 341,376,тепер от і 4382.Хто має ще інфу?І мене цікавить,де поділися тролейбуси № 340,343,354?

 
Вых.Re: [701][Ответить
[704] 2006-08-30 10:57Ну и 3706, видимо, тоже. Несколько штук 14ТР из 1 и 2 депо, навскидку не вспомню, можно порыться по форуму. 48хх - их как считать, в "доход" или в "расход"? Да, и еще все остальные ДАКи, кроме 4397. 4025, 458 - это сгоревшие.
 
LutzowRe: [701][Ответить
[705] 2006-08-30 11:09В Киеве разибрают вагоны? Может кузова и тележки в Одессу для модернизации?:))
 
Вых.Re: [705][Ответить
[706] 2006-08-30 11:21> В Киеве разибрают вагоны? Может кузова и тележки в Одессу
> для модернизации?:))
Кто ж против (мнение того, кому в карман идет копеечка от сдачи металлолома, игнорируем)? Тут бы и сами модернизировали... Видать, совсем плохие уже вагончики... Или ручки...
А разбирают их действительно варварски.
 
LutzowRe: [705][Ответить
[707] 2006-08-30 11:36Я заметил, что в Киеве модернизируют меньше вагонов, чем в Одессе. Поэтому и предложил. Хотя и у нас полно трупов стоит во 2-м депо... И 2-дверок много, все на модернизацию просятся...
 
Вых.Re: [705][Ответить
[708] 2006-08-30 12:11Ну, у нас двухдверок почти не осталось, только в Дарнице штук 30, 53-й сотни (и пара штук 51-й). Но им уже, конечно, лет по 30, а есть и по 40... Но беда в том, что самые убитые - это как раз вагоны 59 серии, которым лет по 18 - 20...
 
LutzowRe: [705][Ответить
[709] 2006-08-30 12:30У нас тоже одна из убитых - 40-я серия. Как раз из нее берется большинство вагонов для модернизации. Сказалась их первоначальная эксплуатация в неприсопосбленном для этого бывшем 3-м депо (оно самое маленькое, и до Татр имело только 2-осники).
 
Anton_HRe: [705][Ответить
[710] 2006-08-30 14:54СітіЛАЗи на 21 отримали, нарешті, нормальні трафарети.
До цього на маршрутовказівниках писалося великими цифрами "99", а внизу-скромненький, старенький пожмаканий трафарет "21"
 
Вячеслав РассыпаевRe: [705][Ответить
[711] 2006-08-30 18:371) В 2513 сзади кто-то стукнулся.
2) Трамвай 5805 - перебивка с какого-то более нового 58**.
3) Вышел откапиталенный 280.
 
AntonRe: [705][Ответить
[712] 2006-08-30 21:36А сегодня на 72-м был ЛАЗ-695 (2504).
Не видел их там с 2004 года!
 
AntonRe: [705][Ответить
[713] 2006-08-31 20:58По пока неподтверждённой информации, с завтрашнего дня 44-ый троллейбус переводится на обслуживание в 4-е депо, а также снова вводится маршрут 24-К (2 выпуска)
 
MurcielagoRe: [713][Ответить
[714] 2006-08-31 22:49> По пока неподтверждённой информации, с завтрашнего дня
> 44-ый троллейбус переводится на обслуживание в 4-е депо, а
> также снова вводится маршрут 24-К (2 выпуска) 

What is 24-K?
 
AntonRe: [714][Ответить
[715] 2006-08-31 23:35> What is
> 24-K? 

Ст. м. "Мінська" - вул. Північна
 
Murcielago24-K[Ответить
[716] 2006-08-31 23:45Т.е. для подвоза людей к метро в час пик? Верное решение (-:
 
AntonRe: 24-K [716][Ответить
[717] 2006-08-31 23:56> Т.е. для подвоза людей к метро в час пик? Верное решение
> (-: 

Новое - это хорошо забытое старое
 
MurcielagoRe: 24-K [717][Ответить
[718] 2006-09-01 00:08> > Т.е. для подвоза людей к метро в час пик? Верное решение
> > (-:  Новое - это хорошо забытое старое 

Ну дык в ТД4 появились новые троллейбусы ((-:
 
AntonRe: 24-K [718][Ответить
[719] 2006-09-01 00:22> Ну дык
> в ТД4 появились новые троллейбусы ((-: 

Ес-но, потому и передают
 
maksRe: 24-K [718][Ответить
[720] 2006-09-01 16:21Восстановлено количество автобусов на Левобережных маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены все эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной маршрутки. К чему бы это, господа? ((-:
 
no_remRe: 24-K [718][Ответить
[721] 2006-09-01 20:42З учорашньої ГПК:

"...А вот если верить официальному сайту "Киевпасстранс", то киевляне чаще всего катаются на трамваях... По крайней мере, на вопрос сайта, "какому виду транспорта вы отдаете предпочтение?", 39% ответило - трамваям, 20% - троллейбусу, 17% - метро и только 8% - маршрутке. Личному же автомобилю отдают предпочтение всего 4% киевлян. Действительно, трамвай, которого в городе, считай, не осталось - куда удобнее..."
 
DenVolRe: 24-K [718][Ответить
[722] 2006-09-03 14:07Ужас состоялся.
44 передали в Куреневку.
1 сенятбря там были 4236, 4802, 4033 и еще какая-то таинственная личность, на глаза мне не попалась.

Плюсы:
Теперь там появились и, видимо, всегда будут Е186, хотя бы в виде одного экземпляра, 4802 - лучшей Е186 в депо. Радуют и новые Киев-12.03. Безумно тешит то, что рано или поздно туда приползет наш скиталец без своего хозяина, Кащука, 4397.

Минусы:
Т2шки, Т2шки и еще раз Т2шки.
При мысли о том, что у меня под домом не будет больше пятнашек, да и вообще пристойного ПС, хотелось плакать. Обидно, что там не успел покататься 2601. Не честно.
 
Я_RRe: 24-K [718][Ответить
[723] 2006-09-03 14:17Я думаю, не стоит сий факт принимать так близко :)
 
GregoryRe: 24-K [718][Ответить
[724] 2006-09-03 19:16видел сегодня 255 с помятой задницей. не сильно, но видно. подъехал кто-то под левый угол....
 
DimonRe: 24-K [718][Ответить
[725] 2006-09-04 00:59Ну-наконец-то, до кого-то дошло, что ТД№2 не должно обслуживать 44-й маршрут. Ура! DenVol, я тебя конечно понимаю, но если бы мы поменялись местами жительства, ты бы меня понял. Надеюсь, на 7-ке больше МАЗов станет ездить?
 
MurcielagoRe: 24-K [725][Ответить
[726] 2006-09-04 01:04> Ну-наконец-то, до кого-то дошло, что ТД№2 не должно
> обслуживать 44-й маршрут.

Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда получили 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный?

 
АлексейRe: 24-K [720][Ответить
[727] 2006-09-04 08:26> Восстановлено количество автобусов на Левобережных
> маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены все
> эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее
> количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу
> заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной
> маршрутки. К чему бы это, господа? ((-: 

Макси, а где цифры?

А с 95-ми маршрутками всё понятно: в выходные они не ездят, а в будни, если есть лишние ивеко во 2-м парке. Потому что на газели никто из водил садиться не хочет, вот и стоят под забором.
 
Вых.Re: 24-K [720][Ответить
[728] 2006-09-04 09:29Да, 44-й передан в 4 депо.
На 32-м обнаружен 4807.
 
АлексRe: 24-K [725][Ответить
[729] 2006-09-04 10:09> Ну-наконец-то, до кого-то дошло, что ТД№2 не должно
> обслуживать 44-й маршрут. Ура! DenVol, я тебя конечно
> понимаю, но если бы мы поменялись местами жительства, ты бы
> меня понял. Надеюсь, на 7-ке больше МАЗов станет ездить? 

Надеюсь тоже :-) а то всего 2... Лучше б Сити почаще появлялись!
 
DimonRe: 24-K [726][Ответить
[730] 2006-09-04 12:38
> Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда получили
> 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в
> Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный?
А почему у нас все делается через ж....Что, нельзя было сразу купить К12?А то они на "Аванте" пылью припадали...
 
Вых.Re: 24-K [730][Ответить
[731] 2006-09-04 13:00>
> > Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда
> получили
> > 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в
> > Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный?
> А почему у нас все делается через ж....Что, нельзя было
> сразу купить К12?А то они на "Аванте" пылью припадали...
Низя. Они сначала испытали на себе все варианты - ЮМЗы, ЛАЗы, МАЗы... которые стоят не 200 килотонн, а 120. Но убедились, что при всем богатстве выбора... альтернативы К12 таки нет...
 
MurcielagoRe: 24-K [730][Ответить
[732] 2006-09-04 13:38> > Что значит "дошло"? В ТД4 не хватало машин, когда
> получили > 10 К12, тогда и передали 44-й в ТД4. Думаешь, в
> > Киевпасстрансе дураки сидят, а только ты один умный? А
> почему у нас все делается через ж....Что, нельзя было сразу
> купить К12?А то они на "Аванте" пылью припадали... 

Нельзя было, потому что подвижной состав покупает не депо и не КПТ, а город, и Омельченко, как я понял, с Авиантом не дружил.
 
DenVol4004[Ответить
[733] 2006-09-04 14:34Ай-яй, почему же никто из вас не заметил товарищи маленькой детали - один из моих лучших друзей, 4004 (бывший "Сатурн") вышел на линию после ТО. Видел его неделю назад на 24.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 24-K [720][Ответить
[734] 2006-09-04 18:37> Восстановлено количество автобусов на Левобережных
> маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены все
> эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее
> количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу
> заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной
> маршрутки. К чему бы это, господа? ((-: 

На А48 уже ходит два автобуса целый день?! Или шесть, как в андроповские времена?
 
Вых.Re: 24-K [734][Ответить
[735] 2006-09-04 19:00> > Восстановлено количество автобусов на Левобережных
> > маршрутах (А 48, 49, 95). В начале лета были сокращены
> все
> > эти маршруты, но с 1 сентября было восстановлено прежнее
> > количество, однако графики абсолютно новые. Также хочу
> > заметить, что на А95 за последний месяц не видел ни одной
> > маршрутки. К чему бы это, господа? ((-:
> На А48 уже ходит два автобуса целый день?! Или шесть, как в
> андроповские времена?
На 48 не было 6 автобусов, они бы там просто физически не поместились :-)))
 
Я_RRe: 24-K [734][Ответить
[736] 2006-09-04 19:05Сейчас там 2 выпуска (интервал 15мин) и 4 маршрутки (инт - 7-8мин). Как ни странно, все помещается! :)
 
СвязистRe: 24-K [734][Ответить
[737] 2006-09-04 19:28я с 1984 года каждый день ездил на 48-м. в пик 6 выпусков было а два оставалось до 00-20.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 24-K [735][Ответить
[738] 2006-09-04 19:40> > > На 48 не было 6 автобусов, они бы
> там просто физически не поместились :-))) 

Ну, а на 77 в иные дни помещается больше 20-ти!..
 
DenVolКак и предполагалось[Ответить
[739] 2006-09-04 20:41Сегодня 4-е депо порядком попортило мне настроение.

С утра на маршруте катались 4222, 4236, 4239 и 4806(!)
Мы с Сашком пошли ловить 4806, почти два часа просидели на остановке на Мате Залки - некоторы Т2шки успели обернуться два раза. 4806 свалил в депо в неподходящий момент. Вот 2-е депо наоборот держало на нем МАЗы целый день до последнего рейса. В общем, Куреневка оставила в вечерний пик на 44 всего ТРИ выпуска, хотя должно быть пять...

На Мате Залки случился забавный инцидент.
Подъехал 4236, загрузился, собрался отправляться, как вдруг перед ним выскочила и расставила свою задницу 476-я долбошрутка - видите ли, надо было одного человека высадить! 4236 резко тормознул, да так, что остановился аккурат на изоляторе, который там висит. С места он уже сдвигаться не захотел. Увидев, как водила пытается, налегая плечом, отпихнуть его назад, мы с Шуриком оперативно подоспели и помогли толкать. Спасли Т2шку.

Принимайте это как прикол, но я требую от 4-го депо качестве моральной компенсации завтра же выгнать туда 4397. Или хотя бы Авиант, благо 4033 первого сентября там покатался.
 
AntonRe: Как и предполагалось[Ответить
[740] 2006-09-05 22:36В связи с переукладкой инженерных сетей на Московской площади с 7 по 10 сентября троллейбус №42 будет работать по укороченному маршруту, от ул. Дегтяревской до Севастополькой пл. Работать будут машины 1-го депо (хотя вполне могли бы 2-е или 3-е туда дать), 6 выпусков, а выезжать и заезжать на маршрут они будут через Протасов Яр (по линии 40).

В качестве компенсации будет организован автобусный маршрут от м. Лыбедской до Севастопольской пл.
 
JaMoSRe: Как и предполагалось[Ответить
[741] 2006-09-06 10:545992 уже три (!) дня ходит с нерабочей средней дверью.
Вчера на двери появилась бумажка, наклеенная явно в деповских условиях - несколько слоев скотча. Расплывшиеся от дождя буквы гласят, что на дверь рассчитывать нельзя... а для пущей уверенности изнутри между поручнями на створках засунули большую толстую доску...
Блин, если даже на образцово-показательных вагонах такое стало, то чего вообще ждать?!!
 
Вячеслав РассыпаевRe: Как и предполагалось [740][Ответить
[742] 2006-09-06 11:38> В связи с переукладкой инженерных сетей на Московской
> площади с 7 по 10 сентября троллейбус №42 будет работать по
> укороченному маршруту, от ул. Дегтяревской до
> Севастополькой пл.
Так он и не нужен в таком варианте - лучше бы на 21 и 22 добавили на эти дни (пускай даже из 1-го депо)!
 
Вых.Re: Как и предполагалось [740][Ответить
[743] 2006-09-06 12:07Ну да, в чем принципиальная разница между 42-к и 21, смогут обїяснить только жители Кадетского Гая.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Как и предполагалось [740][Ответить
[744] 2006-09-06 12:45Ну, и наша братия тоже сможет объяснить - независимо от места проживания!
 
Anton_H27a[Ответить
[745] 2006-09-07 18:13Сьогодні на петрівці бачив КВР 322, у якого знизу на паперовій табличці було написано "27а". Що це за проява?(я про маршрут)
 
Вых.Re: 27a[Ответить
[746] 2006-09-07 18:5127а - ДСК3 - Индустриальный мост.

Да, кстати, 42к обслуживается 1-м депо. Таблички тупо распечатаны на принтере.
 
DANRe: 27a[Ответить
[747] 2006-09-07 18:58Ну так, а кто тебе будет на 3 дня железные делать?
 
RainbowRe: 27a[Ответить
[748] 2006-09-07 19:28Помоєму не 27а а 27к.

 
Вых.Re: 27a [748][Ответить
[749] 2006-09-07 19:42> Помоєму не 27а а 27к.
>
Определитесь.
27 к - Петровка - Инд. мост.
27 а - ДСК3 - Инд. мост.

В зависимости от того, что видел аффтар...
 
Anton_HRe: 27a [748][Ответить
[750] 2006-09-07 20:59
А хто має визначатись?
Не я ж написав.
> Помоєму не 27а а 27к.
Я визначено бачив 27а. Поки що ще не завчився на парах до того, що "а" від "к" відрізнити не зможу.:)
 
СаняRe: 27a [746][Ответить
[751] 2006-09-07 21:06> 27а - ДСК3 - Индустриальный мост. Да, кстати, 42к
> обслуживается 1-м депо. Таблички тупо распечатаны на
> принтере. 
Бачив я сьогодні цей 42-к, а також автобуси 1 АТП на м-ті 42-к від Либідської до Севастопольської пл.(ну і набір- 1 ікарус, 2 ЛАЗи, МАЗи...)
 
Вых.Re: 297 [676][Ответить
[752] 2006-09-08 10:02> > >Сегодня проезжаю в трамвае мимо Ленинградской площади и
> > >вижу Шкоду 14 тр №199, у которой на заднем
> > >маршрутоуказателе было светодиодное табло с >ОРАНЖЕВЫМИ
> > диодами. Неужели начали >делать .нормальные табло?
> > Да я тоже видел такое. но на боковом табло. И видно его а
> > отличии от старых с любого угла обзора.
> Ну, еще 148, 198, 1006... В общем, хорошие диоды 1-е депо
> себе ставит.
Хотя сегодня такие же диоды видел на 378. Тенденция, однако?
 
DANRe: 297 [676][Ответить
[753] 2006-09-08 11:05322 закреплён за 40-м маршрутом. И водила у него постоянный есть. У него всегда исправны электронные маршрутоуказатели. Видимо, кто-то другой взял эту машину и погнал на петровку, а из-за неумения включить и выбрать маршрут с помощью электроники поставил, что было более менее похоже на 27. Иначе как объяснить, что 27а оказался аж на Петровке?
 
Вячеслав РассыпаевRe: 297 [676][Ответить
[754] 2006-09-08 12:4327а на три дня - это терпимо, но 37а на несколько лет - no comments...
 
Я_RRe: 297 [676][Ответить
[755] 2006-09-08 13:08А42 снова передали АП7 :-(, очень надеюсь, что это временно и связано с временным введением А42к от Лыбидской на Сев.пл
 
Вячеслав РассыпаевRe: 297 [676][Ответить
[756] 2006-09-08 13:10Ух ты! Но могли бы А42к сделать А17 - или они уже забыли, как росли?.. :-/
 
AntonRe: 297 [754][Ответить
[757] 2006-09-08 13:32> 27а на три дня - это терпимо,

Почему на три дня? Вроде как, он уже больше работает
 
Вячеслав РассыпаевRe: 297 [754][Ответить
[758] 2006-09-08 13:35Ну, всё равно временный, как 42к...
 
AntonRe: 297 [758][Ответить
[759] 2006-09-08 13:49> Ну, всё равно временный, как 42к... 

Почему временный? В условиях, когда малая окружная стоит все чаще, короткий маршрут с ДСК до Индустриального моста очень даже нужен - иначе Отрадный может оставаться вовсе без троллейбусов, когда они намертво застряют в пробках, а так 27а хоть до скоростного довезет.
 
AMYRe: [701][Ответить
[760] 2006-09-08 15:26> Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер
> на ходу не разобрал. По дороге, проторенной
> предшественниками. 

5747 уже все...
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1927.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1942.JPG
 
Вых.Re: [760][Ответить
[761] 2006-09-08 15:33> > Продолжаем список. 5747 и еще один за ним, номер
> > на ходу не разобрал. По дороге, проторенной
> > предшественниками.
> 5747 уже все...
>
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1927.JPG
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Krasin3/5747-IMGP1942.JPG
>
Осталось непонятным, чей передок за ним. Номер затерт. Мог ли это быть 5918, или все-таки кого-то по-быстрому угрохали?
 
DANRe: [701][Ответить
[762] 2006-09-08 15:44Очень жаль. А что там сзади за 5747 лежит? Сдаётся мне, что ПД и живёт в основном от сдачи металлолома, особенно начальство, во главе с Захарчуком.
 
AMYRe: [761][Ответить
[763] 2006-09-08 15:50> > Осталось непонятным, чей передок за ним.

5907, имхо...
Оч. похож по форме пятен на месте номера

 
Вых.Re: [761][Ответить
[764] 2006-09-08 17:22Я бы, скорее, склонялся бы к 5967. Да и вообще, не любил я его...
 
AMYRe: [761][Ответить
[765] 2006-09-08 18:095967 еще не списан, в отличие от 5907
 
Вых.Re: [761][Ответить
[766] 2006-09-08 18:27Да, таки похоже на 5907.
 
DANRe: [761][Ответить
[767] 2006-09-08 19:38Да, таки точно 5907, сомнений быть не должно, пятна точно сходятся один в один.
 
Я_RRe: [761][Ответить
[768] 2006-09-09 09:06Недавно убрали труп 5987 в таком же распиленном состоянии
 
JaMoSRe: [761][Ответить
[769] 2006-09-09 12:22Вчера видел на 12 маршруте 5673... Больно смотреть на вагон. Краска растеряла свой блеск, вагон пыльный и грязный, особенно сзади - там вообще какие-то серые разводы, номер заляпан...
 
Anton_H2[Ответить
[770] 2006-09-09 15:22Сьогодні щось дивне на 2 трамваї. Замісь 2х вагонів - 2 зцепки 5606+5607 і 5603+5674(наскільки я розгледів), причому у причепа другої не викручені фари (в Києві такого ще не бачив)
 
JaMoSRe: 2[Ответить
[771] 2006-09-09 16:235603 явно не может быть, - он строго прицепной и у него еще задняя часть от старого Т3 с горизонтальными фонарями (то же у 5601 и 5643).
5674 - судьба у него такая... очень редко он ходит одиночкой, но чаще всего его - с фарами! - цепляют прицепом. Выглядит, конечно, диковато...
 
Вячеслав РассыпаевRe: 297 [759][Ответить
[772] 2006-09-09 19:31> > Ну, всё равно временный, как 42к...  Почему временный? В
> условиях, когда малая окружная стоит все чаще, короткий
> маршрут с ДСК до Индустриального моста очень даже нужен -
> иначе Отрадный может оставаться вовсе без троллейбусов,
> когда они намертво застряют в пробках, а так 27а хоть до
> скоростного довезет. 

Так пусть ему тогда дадут нормальный, а не внесистемный номер!
 
Я_RRe: 297 [759][Ответить
[773] 2006-09-09 20:26А какая разница? Главное,чтоб ходил часто
 
AntonRe: 2 [770][Ответить
[774] 2006-09-09 22:04> Сьогодні щось дивне на 2 трамваї. Замісь 2х вагонів - 2
> зцепки 5606+5607 і 5603+5674(наскільки я розгледів),
> причому у причепа другої не викручені фари (в Києві такого
> ще не бачив) 

Буває, буває таке...
Коли в Дарниці ще були трьохвагонні поїзди, був з них один такий 5652-5651-5650, в якого по дві фари було на кожному вагоні.

Стосовно 2-ки. Сьогодні на мосту на кінцевій зупинці "Ватутіна" були якісь зйомки (фільму?). Я коли проїжджав знизу по Ватутіна і побачив перед ними (на підйомі, десь за 50 м до зупинки) зчепку, ще подумав: невже вагонам не можна дати проїхати? (двійник я об"яснив собі як те, що один з вагонів зламався)
Але, якщо виявляється, що зчепок було аж дві, то, може, вони були задіяні в цих зйомках?
До речі, знімальні групи на тому місці бачу вже в третій раз. Цікаво, що вони там знімають?
 
maksА 48, 49, 95 [Ответить
[775] 2006-09-09 22:12С запозданием, но вот достаточно точные цифры по А 48, 49, 95.

Автобусы

Будни.
№ м-та = авт. пик офиц. / авт. межпик офиц. = авт. пик реал. / авт. межпик реал. = машины
48-й = 2 / 1 = 2(1) / 1 = 1220, 1222 (зафикс. 5.09.06)
49-й = 4 / 3 = 3(4) / 3(2) = 7203, 7208, 7222, 4-й гуляющий
95-й = 3 / 2 = 3(2,1) / 2(1) = 7207, 7210, 3-й гуляющий

Выходной.
№ м-та = авт. офиц. = авт. реал. = машины
48-й = 1 = 1(0) = 1220(?)
49-й = 3 = 3(2) = 7203, 7208, 7222 (7222 сломанный 9.09.06, замена неизвестна)
95-й = 3 = 3(2) = 7207, 7210, 3-й гуляющий

Маршрутки

Будни.

№ м-та = м-ток = машины
248-й - 4 - 9210(?), остальные достоверно неизвестны
249-й - 10 - 3216, 3217, 3218, 3219, 3220, 3223, 3224, 3231, 3233, 3234.
245-й - 0 (не ходят вообще)

Выходные.

№ м-та = м-ток
248-й - 4
249-й - 8
245-й - 0

 
AntonRe: А 48, 49, 95 [Ответить
[776] 2006-09-09 22:181220 как-то раз недавно на 50-м был ;-) А так всё верно - постоянный 48-й

Гармошки на 48, 49, 95 уже совсем не появляются?
 
maksRe: А 48, 49, 95 [Ответить
[777] 2006-09-09 22:26По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2 месяца, но только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На 95-ом бывает какой-то заблудившийся раз в 3 месяца.
 
AntonRe: А 48, 49, 95 [775][Ответить
[778] 2006-09-09 22:33> № м-та = м-ток = машины 248-й
> - 4 - 9210(?), остальные достоверно неизвестны 249-й - 10 -
> 3216, 3217, 3218, 3219, 3220, 3223, 3224, 3231, 3233, 3234.
> 245-й - 0 (не ходят вообще) Выходные. № м-та = м-ток 248-й
> - 4 249-й - 8 245-й - 0  

Газельки в АП-2 уже все грохнули?
 
maksRe: А 48, 49, 95 [778][Ответить
[779] 2006-09-09 22:43> > № м-та = м-ток = машины 248-й > - 4 - 9210(?), остальные
> достоверно неизвестны 249-й - 10 - > 3216, 3217, 3218,
> 3219, 3220, 3223, 3224, 3231, 3233, 3234. > 245-й - 0 (не
> ходят вообще) Выходные. № м-та = м-ток 248-й > - 4 249-й -
> 8 245-й - 0   Газельки в АП-2 уже все грохнули? 
Не в курсе. Думаю, осталось их немного.
 
Вячеслав РассыпаевRe: А 48, 49, 95 [778][Ответить
[780] 2006-09-09 23:24Сегодня на 48-м 1242 ходил (067-46 КА), и я на нём протрюхал. Один выпуск...
 
АлексейRe: А 48, 49, 95 [778][Ответить
[781] 2006-09-10 00:21А мне кажется, что 95-х минимум 4 штуки. Ещё недавно, год назад біло 4 автобуса и 6 маршруток.
 
maksRe: А 48, 49, 95 [778][Ответить
[782] 2006-09-10 11:13Сегодня на 49-м Ик-280 4282 вместо 7203 :-))

> А мне кажется, что 95-х минимум 4 штуки. Ещё недавно, год назад біло 4 автобуса и 6 маршруток.

Год назад было много чего... :-)

 
Я_RRe: А 48, 49, 95 [777][Ответить
[783] 2006-09-10 14:22> По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2 месяца, но
> только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На 95-ом бывает
> какой-то заблудившийся раз в 3 месяца.

А как же 4285? Ведь 95 - его маршрут
 
DenVolПоезда[Ответить
[784] 2006-09-10 14:33Подолька видимо, немного разжилась вагонами - почти все бывшие выпуски-одиночки с "четверки" (т. е. 5727,5764,5784,5785,5798...) поцепляли головными вагонами в поездах.

Вчера я пахал в депо, подготавливая 1892 к покраске, и пока вся шара съезжалась в депо, заметил для себя некоторые новшества.

До этого никогда не видел вагона 5751. Жив, сателлит.

Поезда
5727+5847 (причем у первой оси 5847 видимо полетел контакт с реостатом, ли что-нибудь другое - все тележки ехали нормально, а эта стремилась, как бешенная, естественно, пробуксовывала. Пока поезд ехал по депо, его было слышно отовсюду.)

5784+5710 (5710 самый старый, замеченный мною там вагон, шляется сателлитом по всем поездам)

5813+5815 (сладкая парочка. С зимы вместе)

И ВНИМАНИЕ!!!

5798+5922

Оба были одиночками и оба неплохо ездили... по Оболони.
Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже видел, но лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского 57-го вагона с Красинским.


 
AntonRe: Поезда [784][Ответить
[785] 2006-09-10 15:28> 5798+5922 Оба были одиночками и оба неплохо
> ездили... по Оболони. Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже
> видел, но лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского
> 57-го вагона с Красинским.  

Со второго вагона фары сняли?
 
AntonRe: А 48, 49, 95 [783][Ответить
[786] 2006-09-10 15:29> > По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2 месяца,
> но > только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На 95-ом бывает
> > какой-то заблудившийся раз в 3 месяца. А как же 4285?
> Ведь 95 - его маршрут 

БЫЛ его маршрут. Хотя, скорее, родной маршрут для 4285 - 49-ый. Он там проработал более 10-ти лет...
 
maksRe: А 48, 49, 95 [786][Ответить
[787] 2006-09-10 20:11> > > По выходным на 49-ом гармошки появляются раз в 2
> месяца, > но > только на 1 смену. На 48-ом 99,9% нет. На
> 95-ом бывает > > какой-то заблудившийся раз в 3 месяца. А
> как же 4285? > Ведь 95 - его маршрут  БЫЛ его маршрут.
> Хотя, скорее, родной маршрут для 4285 - 49-ый. Он там
> проработал более 10-ти лет... 
Это точно... точно так же 49-й родной для 4233 (1444 ким) и 4253 (1501 кин). 4285 (6906 кип) был лучшим Ик-280 2 АП. А 4257 и 4254(1505 кин и 1501 кин) часто появлялись.
А 4285 по моим данным ныне спокойно ходит на 81-ом. Правда, тот водитель, который был хозяином этого автобуса, уже полгода как на пенсии. Результат, кстати, налицо. ))-:
 
DenVolRe: Поезда [785][Ответить
[788] 2006-09-10 21:16> > 5798+5922 Оба были одиночками и оба неплохо > ездили...
> по Оболони. Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже > видел, но
> лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского > 57-го
> вагона с Красинским.   Со второго вагона фары сняли? 

Не успел заметить, вроде да.

Прикол второй - сегодня 5922 был оперативненько отцеплен.
 
AntonRe: Поезда [788][Ответить
[789] 2006-09-10 21:44> Прикол второй -
> сегодня 5922 был оперативненько отцеплен. 

Т.е., 5798 ходил одиночкой или 5922?
 
AntonRe: А 48, 49, 95 [787][Ответить
[790] 2006-09-10 21:49> А 4285 по моим данным ныне
> спокойно ходит на 81-ом.

И по 33 иногда
 
DANRe: Поезда [789][Ответить
[791] 2006-09-11 10:03> > Прикол второй - > сегодня 5922 был оперативненько
> отцеплен.  Т.е., 5798 ходил одиночкой или 5922? 

Около месяца назад ехал 5798, был на 5-ке и ходил, естессно, одиночкой.
 
AntonRe: Поезда [791][Ответить
[792] 2006-09-11 10:23> > > Прикол второй - > сегодня 5922 был оперативненько >
> отцеплен.  Т.е., 5798 ходил одиночкой или 5922?  Около
> месяца назад ехал 5798, был на 5-ке и ходил, естессно,
> одиночкой. 

Понятно, что 5922 тоже одиночкой месяц назад ходил.
Вопрос касался вчерашнего дня
 
DenVolRe: Поезда [791][Ответить
[793] 2006-09-11 15:045798 не видел. Сомневаюсь, что ему прицепили другой сателлит.
 
AntonRe: Поезда [791][Ответить
[794] 2006-09-11 22:295798 сегодня работал с 5759 - именно с ним он чаще всего и работает в последнее время
 
AntonRe: Поезда [791][Ответить
[795] 2006-09-11 22:31Новости 4-го депо:
1) Перекрашен в рекламу 3100 - это первая его реклама за 10 лет работы
2) Богдан уже испытывается на маршрутах - в частности, ездил на пл. Шевченко. Правда, пока что по ночам
 
AntonRe: Поезда [791][Ответить
[796] 2006-09-11 22:35Также покрашен 4022 - это был последний Авиант 4-го депо предыдущих поставок, сохранявший заводскую окраску (правда, в последнее время - только наполовину)
 
Вячеслав РассыпаевRe: Поезда [791][Ответить
[797] 2006-09-12 12:50131 тоже уже в рекламе. Фи...
 
AMYRe: Поезда [791][Ответить
[798] 2006-09-12 13:47В рекламе также 5800 (первый правобережный трам с светодиодными маршрутниками)
 
JaMoSRe: Поезда [791][Ответить
[799] 2006-09-12 17:41Ужасающая новость. БАЗ сменил партнера - теперь шасси для их автобусов, прежде относительно удачный и даже почти красивых, поставляет не индийская ТАТА, а китайские уроды FAW!!! Держитесь крепче, товарищи!
 
AMYRe: Поезда [791][Ответить
[800] 2006-09-12 17:49ну и ладно, быстрее загнутся :))
 
maksRe: Поезда [791][Ответить
[801] 2006-09-12 19:32А БАЗ - это какого города?
 
AntonRe: Поезда [791][Ответить
[802] 2006-09-12 20:40Борисполь
 
AntonRe: Поезда [784][Ответить
[803] 2006-09-12 21:31> И
> ВНИМАНИЕ!!! 5798+5922 Оба были одиночками и оба неплохо
> ездили... по Оболони. Свершилось!!! Может, кто-нибудь уже
> видел, но лично я впервые в жизни вижу поезд Лукъяновского
> 57-го вагона с Красинским.  

Сегодня 5922 снова ездил одиночкой - по 12-му.
Был ли вторым вагоном именно 5922?
 
MurcielagoRe: Поезда [802][Ответить
[804] 2006-09-13 01:25> Борисполь 

Нихуа.

пгт. Пролиски
 
СашокRe: И снова изменение 72-го автобуса [637][Ответить
[805] 2006-09-13 04:30> С сегодняшнего дня в связи ремонтом теплотрассы по улице
> Ярославской автобусы 72 маршрута временно ездят только до
> ст. метро "Тараса Шевченко". ЗЫ: АП-3 на 72-м работает до
> сих пор (три выпуска в пик, как правило МАЗы)
С начала недели маршрут №72 продолжен на Подоле до улицы Щекавицкой (у кинотеатра "Жовтень", на противоположной стороне от трамвая). Помнится, лет 10 назад он здесь уже разворачивался. Несколько дней подряд наблюдаю в этих местах СитиЛАЗы АП-5. 
 
Вячеслав ВятченкоВетрова (Назарьевская)[Ответить
[806] 2006-09-13 10:16Может и не новость, на в сваязи с этапными для каждого нового мэра земляными работами движение по Ветрова (Назарьевской) сделано двусторонним. Правда, ездить по ней со стороны Толсого не советую - там почти нет места для разъездов.
 
ЖеняRe: Поезда [784][Ответить
[807] 2006-09-15 11:29> Подолька видимо, немного разжилась вагонами - почти все
> бывшие выпуски-одиночки с "четверки" (т. е.
> 5727,5764,5784,5785,5798...) поцепляли головными вагонами в
> поездах.

Уже неделю, после выхода из отпуска, не вижу на 18 подольских поездов. Видел лишь один раз одиночку. А скоростной стал ходить чуть реже. Имхо: 18-й почти полностью стал шевченковским.

 
SergeyRe: Поезда [807][Ответить
[808] 2006-09-15 15:18> > Подолька видимо, немного разжилась вагонами - почти все >
> бывшие выпуски-одиночки с "четверки" (т. е. >
> 5727,5764,5784,5785,5798...) поцепляли головными вагонами в
> > поездах. Уже неделю, после выхода из отпуска, не вижу на
> 18 подольских поездов. Видел лишь один раз одиночку. А
> скоростной стал ходить чуть реже. Имхо: 18-й почти
> полностью стал шевченковским.  
Я вчера видел 2 одиночки и позавчера одну.Так что полностью красинка от 18 не избавилась, а вот частично может быть.
 
Я_RRe: Поезда [807][Ответить
[809] 2006-09-15 20:06Зато вчера в депо впервые с 2003г когда на ней ездил, увидел сцепку 12го маршрута (номера не запоминал)
 
Вячеслав РассыпаевRe: Поезда [807][Ответить
[810] 2006-09-16 22:06В депо может стоять даже сцепка 7-го маршрута или 5-го... :-)
 
СашокRe: Поезда [810][Ответить
[811] 2006-09-18 18:15> В депо может стоять даже сцепка 7-го маршрута или 5-го...
> :-)
Не, я видел, как где-то после 21.00 она заезжала в депо со стороны Куреневского рынка. На головном вагоне была табличка маршрута №12.  
 
АлексейRe: Поезда [810][Ответить
[812] 2006-09-18 20:16А почему 23-й трам ходит в объезд, через ленинградскую?
 
Вячеслав РассыпаевRe: Поезда [810][Ответить
[813] 2006-09-19 11:13На углу Пражской и Азербайджанской что-то раскопали.
 
Anton_HRe: Поезда [810][Ответить
[814] 2006-09-19 21:57:)
Сьогодні в метро в новинах коли писали про перехід на зимовий графік, використали
сюжет, на якому 4242 ще в заводській фарбі крутиться в депо на ФОНІ 3000
з написом "Антонов-КЗЕТ"
 
AntonRe: Поезда [810][Ответить
[815] 2006-09-19 22:22http://www.tr.ru/forum/read.php?9,422543

Вагоны метро для Киева новое
Жуков Михаил 19.09.2006 21:14

Сегодня утром с завода им. Егорова в Киев были отправлены 12 вагонов метро - их номера - 10323-10326 (головы), 11578-11585 (промежутки). По всей видимости, сейчас они еще не покинули станцию СПб-Товарный-Витебский.
 
AntonRe: Поезда [814][Ответить
[816] 2006-09-19 22:24> :) Сьогодні в метро в новинах коли писали про перехід на
> зимовий графік, використали сюжет, на якому 4242 ще в
> заводській фарбі крутиться в депо на ФОНІ 3000 з написом
> "Антонов-КЗЕТ"  

Одна з останніх зйомок 3000.
В тому ж 2004 році його порізали...
 
Янковский АндрейRe: Поезда [814][Ответить
[817] 2006-09-19 22:58> Сегодня утром с завода им. Егорова в Киев были отправлены 12 вагонов метро

Интересно, как из них будут комплектоваться 5-вагонные составы?
 
СашокRe: Поезда [817][Ответить
[818] 2006-09-20 01:41> > Сегодня утром с завода им. Егорова в Киев были отправлены
> 12 вагонов метро Интересно, как из них будут
> комплектоваться 5-вагонные составы?
Будет, вероятно, два поезда и два вагона в резерве ("в натуре, два вагона" (с)) :). 
 
AMYRe: а я узнал, [227][Ответить
[819] 2006-09-20 17:48> > Уже несколько дней по Дарнице гоняют два двухдверных
> > двухвагонных поезда. Первый - тот самый 5344-5327, зато
> > второй - 5354-5333! К 5354 уже вроде бы настолько давно
> > ничего не цепляли, что выглядит очень непривычно - но
> > здорово :) 

> Да, похоже осталось всего два вторых вагона из
> двухдверок, и оба - узкономерники! 

уже - меньше. 5327 - стоит без пантографа в п/трупном ряду на новой территории ДД
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5327-IMGP2106.JPG
 
AntonRe: а я узнал, [227][Ответить
[820] 2006-09-20 21:43Блин, что-то 5327 совсем недолго проездил, после того как весной его восстановили после более чем годового простоя...
 
NickRe: Поезда [799][Ответить
[821] 2006-09-21 00:22> Ужасающая новость. БАЗ сменил партнера - теперь шасси для
> их автобусов, прежде относительно удачный и даже почти
> красивых, поставляет не индийская ТАТА, а китайские уроды
> FAW!!! Держитесь крепче, товарищи! 
А ты в них не садись!
 
no_remНе смішно[Ответить
[822] 2006-09-21 10:59http://smishno.com/article.php/2006090920314083
 
ВалентинRe: а я узнал[Ответить
[823] 2006-09-21 12:01>уже - меньше. 5327 - стоит без пантографа в п/трупном ряду на новой территории ДД

Блин, это был мой любимый вагон. И это после ремонта сравнимого с капитальным. Неужели ДД превращается в Красина?

 
AMYRe: а я узнал[Ответить
[824] 2006-09-21 13:42Кстати, и 5333 тоже того... не ездит уже...

Ну и насчет старичков:
- стоят в п/трупном ряду 5191, 5192 и 5371, 5357, 5362, 5390, 5391, 5392

- 5319 при мне затаскивали в депо с помощью АВ-3
- резво носятся (насколько позволяют пути и ограничиительные знаки) 5336 (1966 г/в), 5344 и 5346(1970 г/в)

 
AntonRe: а я узнал[Ответить
[825] 2006-09-21 14:52Получается, на данный момент двухдверных поездов в Киеве больше нет. А жаль...
 
Женя2 км трамваев..[Ответить
[826] 2006-09-21 15:37Сегодня утром - апокалиптическая авария на скоростном. У 5576 возле С.Сосниных капитально поломалась задняя тележка. Результат - вагоны стояли до Потапова. Судя по всему, все, какие были в наличии. Заодно и из-за того, что были перекрыты полторы автомобильных полосы в сторону центра (кран), шинокопытные собрались на тусовку до самой Желудева. ;) Я попал на самое завершение шоу, дошел с Потапова до Сосниных, и уехал. Уже на пл.Победы увидел, чем лечилась такая поломка: вместо передних колес задней тележки было подставлено устройство типа самоката. На его середине стояли слегка перекосившиеся колеса тележки, а оно ехало по рельсам на двух маленьких колесах, сантиметров по 15-20 диаметром. :-)

Зная точное расстояние между наиболее высокой частью горки на С.Сосниных и станцией "Потапова" и длину одного вагона, можно довольно точно сосчитать, сколько их работает на скоростном. :-)
 
Вячеслав РассыпаевRe: 2 км трамваев..[Ответить
[827] 2006-09-21 15:46КВРить упомянутые AMY двухдверки, а также 042, не собираются?
 
Янковский АндрейRe: 2 км трамваев..[Ответить
[828] 2006-09-21 16:34> Получается, на данный момент двухдверных поездов в Киеве больше нет. А жаль...

Даже в Днепропетровске, при том, что у нас всего 15 двухдверок (из них 6 - с перебитыми номерами), есть одна сцепка из двухдверок - 1341+1120.

http://www.electric-transport.dp.ua/photogallery/dnepr/tram/1341a.jpg
 
DenVolМетро[Ответить
[829] 2006-09-21 17:14Славутич вчера в вечерний пик вертелся на ККЛ. Давненько я его уже не видел.
 
Я_RRe: Метро[Ответить
[830] 2006-09-21 18:35Да в Дарнице сейчас просто работать некому, вот они и стоят. Из 300 водителей уже уволилось 20 и подали заявление 30.
 
no_remRe: 2 км трамваев.. [826][Ответить
[831] 2006-09-21 19:05> Сегодня утром - апокалиптическая авария на скоростном.

теж бачив цю аварію - на зупинках зібрались сотні людей, але виїхати не було взагалі ніякої можливості - проспект 50-річчя ледве рухався в обидва боки...
 
Anton_HRe: 2 км трамваев.. [826][Ответить
[832] 2006-09-21 19:24На МАЗах на 21 нарешті на ЕТ написано "21" замість "00"
 
AntonRe: а я узнал [824][Ответить
[833] 2006-09-21 21:17> Кстати, и 5333 тоже того... не ездит уже...

Появилась информация, что из 5327 и 5333 будут делать первые (головные) вагоны. Посмотрим...
 
SergeyRe: а я узнал [824][Ответить
[834] 2006-09-21 22:53> Кстати, и 5333 тоже того... не ездит уже... Ну и насчет
> старичков: - стоят в п/трупном ряду 5191, 5192 и 5371,
> 5357, 5362, 5390, 5391, 5392 - 5319 при мне затаскивали в
> депо с помощью АВ-3 - резво носятся (насколько позволяют
> пути и ограничиительные знаки) 5336 (1966 г/в), 5344 и
> 5346(1970 г/в)  
А как же 5194 и 5354 того же 70-го года?Уж не говоря о всеобщей гордости 5319 :)) Кстати, а живы ли ещё 5338 и 5348?
 
ant132Re: а я узнал [824][Ответить
[835] 2006-09-21 23:38вчора бачив фото зі сцепкою мтб-82, що віїжджалавід зупинки "при" універ."україна".
 
AntonRe: а я узнал [835][Ответить
[836] 2006-09-21 23:47> вчора бачив фото зі сцепкою мтб-82, що віїжджалавід зупинки
> "при" універ."україна". 

де бачив?
 
AMYRe: а я узнал [834][Ответить
[837] 2006-09-22 11:36> А как же 5194 и 5354 того же 70-го года?Уж
> не говоря о всеобщей гордости 5319 :)) Кстати, а живы ли
> ещё 5338 и 5348? 

<a href=http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5194+0050-IMGP2156.JPG>5194 сфотал в депо, когда его буксировал 050.
5319 - написал выше и выложил фотку его на буксире АВ-3
Остальные не видел, мож где-то и были, но...
 
AMYRe: а я узнал [834][Ответить
[838] 2006-09-22 11:41Правильная ссылка 5194 и 050

 
AMYRe: а я узнал [834][Ответить
[839] 2006-09-22 14:13В Киеве остановился фуникулер

http://www.podrobnosti.ua/society/2006/09/22/350912.html
Подробности | 22 сентября 2006, 13:35
По материалам: Українські Новини

Киевская городская государственная администрация ограничила работу фуникулера из-за ремонта с 25 сентября по 25 октября. Об этом говорится в распоряжении Киевгорадминистрации.

"С целью выполнения ежегодных регламентных и ремонтных работ на фуникулере прекратить движение фуникулера с 25.09.2006 по 25.10.2006", - сказано в сообщении. Ремонтные работы будет выполнять коммунальное предприятие "Киевпастранс".

Напомним, что в августе 2005 года Киевгорадминистрация решила реконструировать фуникулер в 2006. Планировалось, что в 2005 будет завершен ремонт фуникулера, а 2006 году состоится реконструкция. Техзадание на реконструкцию должно было предусматривать приведение архитектурного решения станций в соответствие с окружающей застройкой, замену тягового оборудования и системы управления фуникулером, а также изготовление новых вагонов.

Ранее "Киевпастранс" договорился с Киевским заводом электротранспорта (КЗЭТ) о капитальном ремонте фуникулера. Согласно расчетам, стоимость капитального ремонта фуникулера должна составить 230 тысяч гривен.

Фуникулер соединяет возвышенную часть столицы с Подолом, он был сооружен в 1902-1905 году и открыт 7 мая 1905 года. Длина пути фуникулера 238 метров, градиент - 36%, привод электрический.
 
Вых.Re: а я узнал [839][Ответить
[840] 2006-09-22 14:30> Киевская городская государственная администрация ограничила
> работу фуникулера
А как звучит! Прелесть! Типа, "вследствие проведения перекладки коммуникаций, КГГА ограничила движение транспорта по улице Пианиста Сердюка".
 
Вячеслав РассыпаевRe: а я узнал [833][Ответить
[841] 2006-09-22 14:35> Появилась информация, что из 5327 и 5333 будут делать
> первые (головные) вагоны. Посмотрим...
Зато уже ездят одиночками 5731 и 5399.
 
AMYRe: а я узнал [840][Ответить
[842] 2006-09-22 16:39> > Пианиста Сердюка". 

вроде в оригинале біло "пианиста Сидорова"?
 
Вых.Re: а я узнал [842][Ответить
[843] 2006-09-22 16:43> > > Пианиста Сердюка".
> вроде в оригинале біло "пианиста Сидорова"?
А смысл тот же...
 
АлексейRe: а я узнал [842][Ответить
[844] 2006-09-22 21:14А что же будет с 5191 и 5192?
 
AntonRe: а я узнал [839][Ответить
[845] 2006-09-22 22:22> В Киеве остановился фуникулер
> http://www.podrobnosti.ua/society/2006/09/22/350912.html
> Подробности | 22 сентября 2006, 13:35 По материалам:
> Українські Новини Киевская городская государственная
> администрация ограничила работу фуникулера из-за ремонта с
> 25 сентября по 25 октября.

Его ж вроде каждый год в июне ремонтируют. Или этим летом не ремонтировали?
 
Я_RRe: а я узнал [844][Ответить
[846] 2006-09-22 23:26> А что же будет с 5191 и 5192?
их зверски порежут...
 
AntonЗапущены маршрутки в Чернобыль[Ответить
[847] 2006-09-23 00:09http://pk.kiev.ua/city/2006/09/22/090000.html

В Чернобыль. На маршрутке
С 20 сентября появился рейс Киев-Чернобыль. Впервые после аварии на ЧАЭС
Дмитрий ДЕРИЙ / 22.09.2006

Теперь в город, ставший печально известным на весь мир, есть рейс из Киева – спустя 20 лет после катастрофы. Это кажется обыденным, но думаешь и о другом – это новый этап восприятия той трагедии. Ведь теперь в Чернобыль можно, как и в Васильков, Вишневое, Вышгород – на обычной маршрутке.

Микроавтобус "Мерседес" отходит со станции "Полесье" на площади Шевченко. Здесь "рейсу в зону" особого значения не придают. Мол, продлили его по просьбам работников ЧАЭС и жителей города Чернобыля – вот и все.

- Мы "удлинили" маршрут от населенного пункта Дитятки до Чернобыля. Об этом просили жители города. Раньше попасть туда можно было только через Славутич – приходилось делать большой крюк. Есть же разница 120 км или 200? Уровень радиации мы не проверяли. Да и зачем? Там на КПП при въезде десять раз проверят. Кстати, от Чернобыля до Припяти 16 км, так что не думайте, что мы везем людей на атомную электростанцию, - говорит начальник автостанции, Валерий Драч.

Вчера салон, рассчитанный на 18 человек, был заполнен лишь наполовину. В Чернобыль никто не ехал. Но за два дня рейсом воспользовались 5 человек оттуда – в основном работники ЧАЭС. Вчерашние пассажиры ехали из столицы в другие поселки – Иванково, Катюжанка, Дитятки. А Чернобыль – конечная.

Работает новый маршрут с 20 сентября. В день отправляются три рейса: 7.30, 11.40, 15.30. Поездка по времени занимает до двух часов .Цена "чернобыльского" билета – 18 грн.

В 30-километровую зону отчуждения до сих пор попасть можно только по специальному разрешению. На выезде из нее машину проверяют дозиметром, она проезжает через две стойки, которые реагируют на превышение уровня радиации. С популярным нынче экстрим-туризмом по зоне отчуждения ни водитель, ни перевозчик за два дня работы "чернобыльского" маршрута не сталкивались.

Водителю "рейса в зону" Владимиру Гончаренко радиация не страшна:

- Радиации я не боюсь, а рейс людям действительно нужен. Сам 14 лет в Чернобыле работал и знаю, как сложно туда добираться. При въезде и выезде из 30 километровой зоны микроавтобус проверяет инспектор с дозиметром. Он точно заметит превышение нормы. А после нужно проехать через своеобразные ворота: две стойки по бокам дороги проверяют, опять же, уровень радиации. После такой проверки волноваться не стоит.
 
СашокRe: Поезда [816][Ответить
[848] 2006-09-23 03:45> > :) Сьогодні в метро в новинах коли писали про перехід на
> > зимовий графік, використали сюжет, на якому 4242 ще в >
> заводській фарбі крутиться в депо на ФОНІ 3000 з написом >
> "Антонов-КЗЕТ"   Одна з останніх зйомок 3000. В тому ж 2004
> році його порізали... 
http://f.foto.radikal.ru/0609/be66a87eb5a0.jpg - одно из последних (если не последнее) фото первого троллейбуса Киев-12 под №3000. 2004 год, депо на Куреневке, поза Камасутры. Справа видна задняя часть одного из ДАКов. Снимок заимствован с киевской галереи днепропетровского сайта Андрея Янковского.
 
DenVolRe: Поезда [816][Ответить
[849] 2006-09-23 20:084205 выкрасили из рекламы "КВЕ".
Та же участь ждет 4229.

4001 сегодня был на 32-м маршруте. Блин, они б туда еще 3100 кинули...
 
Anton_HRe: Поезда [816][Ответить
[850] 2006-09-23 20:49Народ, а що з горілим 4003? Він же не так сильно погорів.
До речі, у 4026-4035 чути під час руху чути якийсь дивний свист.
 
DenVolRe: Поезда [816][Ответить
[851] 2006-09-23 20:53Скажу больше - у 4028 после одной из бешенных гонок по Московскому мосту на Петровке запахло смаленным.

Не притерлись. Дай Бог 4397 вернуться на 24. На 30 он подохнет, как собака.
 
AntonRe: Поезда [850][Ответить
[852] 2006-09-23 21:55> Народ, а що з горілим 4003? Він же не так сильно погорів.
> До речі, у 4026-4035 чути під час руху чути якийсь дивний
> свист. 

Не помічав. Машини працюють відмінно
 
GregoryRe: Поезда [850][Ответить
[853] 2006-09-24 10:47а есть более ранние фото Киев-12 №3000?
 
Anton_HRe: Поезда [852][Ответить
[854] 2006-09-24 12:09> > Народ, а що з горілим 4003? Він же не так сильно погорів.
> > До речі, у 4026-4035 чути під час руху чути якийсь дивний
> > свист.  Не помічав. Машини працюють відмінно 

Я й не заперечую.
 
ant132Re: Поезда [853][Ответить
[855] 2006-09-24 14:00> а есть более ранние фото Киев-12 №3000?

є в журналі (січень 1996) фотка к12.0х на фоні анів-літаків.
сам троль білий з трьома тонкими червоними полосками, фари як у юмз т1. воно?
 
MurcielagoRe: Поезда [855][Ответить
[856] 2006-09-24 14:03> > а есть более ранние фото Киев-12 №3000? є в журналі
> (січень 1996) фотка к12.0х на фоні анів-літаків. сам троль
> білий з трьома тонкими червоними полосками, фари як у юмз
> т1. воно? 

Оно. Цветная фотка? Выложи где-нить, плз!
 
ant132Re: Поезда [855][Ответить
[857] 2006-09-24 19:00якщо є цлово "червоні" - то логічно, що карольві)

відсканую, і що далі..?)
 
GregoryRe: Поезда [855][Ответить
[858] 2006-09-24 19:07в "Сигнале"?
 
ant132Re: Поезда [855][Ответить
[859] 2006-09-24 19:11ага
 
ant132Re: Поезда [855][Ответить
[860] 2006-09-24 19:12правда там треба (бажано) зробити деяке суміщення друкарських кольорві в фотожопі.
а що?
 
MurcielagoRe: Поезда [857][Ответить
[861] 2006-09-24 19:48> якщо є цлово "червоні" - то логічно, що карольві)
> відсканую, і що далі..?) 

А дальше -- на http://foto.radikal.ru

А что за номер "Сигнала"? Я помню только ч/б фотку сего девайса там в году эдак 1994-м...
 
SergeyRe: Поезда [857][Ответить
[862] 2006-09-25 21:36Из серии 51** как минимум 2 вагона на линии, только что сам видел 5185 на 8-ке и 5188 на 29. Так что краски слегка сгущены. Кстати в 027 имеется трафарет 3-го маршрута, слегка непривычно смотрится :) Водила сказал, что его передали вместе с вагонами из депо Шевченко.
 
ant132Re: Поезда [857][Ответить
[863] 2006-09-25 22:55ніхто не має фоток першого т2 (оранж. або зелений) і виставочного т2 - білий, в нижній частині синьо-голубі хвилі, був в сигналі за 1993(?), і в яке місто останній пішов.

 
MurcielagoRe: Поезда [863][Ответить
[864] 2006-09-25 23:21> ніхто не має фоток першого т2 (оранж. або зелений) і
> виставочного т2 - білий, в нижній частині синьо-голубі
> хвилі, був в сигналі за 1993(?), і в яке місто останній
> пішов.  

Вот эта фотка из Сигнала есть, в отстойном качестве. А дейссно, куда этот Т2 пошел потом?
 
AntonRe: Поезда [862][Ответить
[865] 2006-09-26 00:22> Из серии 51** как минимум 2 вагона на линии, только что сам
> видел 5185 на 8-ке и 5188 на 29.

5194 тоже ездит
 
JaMoSRe: Поезда [862][Ответить
[866] 2006-09-26 14:295185 и 5188 недавно прошли очень хороший ремонт. Добротно покрашены внутри и снаружи. 5194 ездит вполне нормально.
5338 и 5348 на ходу, периодически их встречаю.
А вот 5327 в самом деле очень хотелось бы видеть на линии. После ремонта - сплошное удовольствие! В нем даже отопление работало!
Жаль, конечно, что так поступили с 5390, 91, 92...
Очень давно не вижу 5397 - только его прицеп 5398. А то, что из 5399 на скорую руку сделали головной, здорово удивило. Смысл, собственно говоря? Лучше бы что-то из 5680-х в головной переделали. А то как вижу сцепку типа 562х-568х, то аж коробит.
 
maksRe: Поезда [862][Ответить
[867] 2006-09-26 20:21А48:
Будни:
пик / межпик
2 (1220, 7202) / 2 (1220, 7202).
Выходные:
2 (1220, 7202).

А49:
Будни:
пик / межпик
4 (1221, 7203, 7208, 7222) / 3 (7203, 7208, 7222).
Выходные:
3 (7203, 7208, 7222).

А87:
Будни:
пик
1 (4730).

А95:
Будни:
пик / межпик
3 (1222, 7207, 7210) / 2 (7207, 7210).
Выходные:
3 (1222, 7207, 7210).

Все машины ходят постоянно и достаточно четко.
 
AntonRe: Поезда [867][Ответить
[868] 2006-09-26 21:18> А48: Будни: пик / межпик 2 (1220, 7202) / 2 (1220, 7202).
> Выходные: 2 (1220, 7202).

Даже в выходные два? Неплохо - а то вроде один был
 
АлексRe: Поезда [867][Ответить
[869] 2006-09-27 08:43Богдан из 4-го депо приезжал на конечную на Чернобыльской. И без пассажиров сделал две баранки по 7-ки.
 
AntonRe: Поезда [869][Ответить
[870] 2006-09-27 10:57> Богдан из 4-го депо приезжал на конечную на Чернобыльской.
> И без пассажиров сделал две баранки по 7-ки. 

Днём? Номера уже дали? Фоткал?
Раз на 7-ке обкатывают, то наверно во 2-е депо хотят спихнуть - возможно, из-за сложного выезда, как для 15-метровика, с Дегтеревской на Телиги?
 
Вячеслав РассыпаевRe: Поезда [869][Ответить
[871] 2006-09-27 13:10Полмесяца назад на А 48 был в субботу только один - 1242 (067-46 КА).
 
JaMoSRe: Поезда [869][Ответить
[872] 2006-09-28 10:03027 в рекламу готовят!!!
Сегодня утром из окна увидел - весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху!
А 026 недавно перекрасили из рекламы кондиционеров. Теперь страшный такой ходит, желтый, с неровными полосами...

И еще "трехвагонку" сегодня видел. Впереди 5370, сзади 014-020. Кто кого, не понял.
 
Вячеслав Рассыпаев3905[Ответить
[873] 2006-09-28 14:55Бракованный троллейбус.
Вчера после 22:00 я в него сел на Димитрова. Только он подъехал к стрелке - сразу слетели штанги. Потом - три раза на подъёме по Протасову Яру. И потом - ещё пять раз. Неизвестно, пошёл он после Севастопольской пл. на Кадетский Гай или же в депо, но 8 сеансов пронзительного свиста датчиков потери напряжения за 3/4 рейса - это явный производственный брак.
414 бы, а не 3905!..
 
DenVolRe: 3905 [873][Ответить
[874] 2006-09-28 14:58> 414 бы, а не 3905!.. 

Было бы очччень неплохо! Или 496...
 
MurcielagoRe: 3905 [873][Ответить
[875] 2006-09-28 15:29> Бракованный троллейбус. Вчера после 22:00 я в него сел на
> Димитрова. Только он подъехал к стрелке - сразу слетели
> штанги. Потом - три раза на подъёме по Протасову Яру. И
> потом - ещё пять раз.

Так это угольные вставки токоприемников бракованные, а не троллейбус ((-:
 
Вячеслав РассыпаевRe: 3905 [874][Ответить
[876] 2006-09-28 15:44> > 414 бы, а не 3905!..
> Было бы очччень неплохо! Или 496...
Причём в 3-е депо! На 19-й маршрут, чтобы его старушки (да и деловые пассажиры) путали с 18-м!
(Хотя на данный момент 496 был бы модели 15Тр-М...)
 
DenVolRe: 3905 [874][Ответить
[877] 2006-09-28 16:15Какое третье?! Мы уже увидели, как они гармошки любят!

Лучше в Куреневку, к нам. Такие, как пятнашки на 24 и 44 маршрутах сейчас ВО как нужны!
 
Янковский АндрейRe: 3905 [876][Ответить
[878] 2006-09-28 16:29> (Хотя на данный момент 496 был бы модели 15Тр-М...)

Притом бэушный. Новые-то уже два года как не выпускаются. Хотя, может в Крыму начнут?
 
Янковский АндрейRe: 3905 [876][Ответить
[879] 2006-09-28 16:30А зачем 15Тр, лучше тогда 25Тр - низкопольный все-таки.
 
SergeyRe: Поезда [872][Ответить
[880] 2006-09-28 16:41> 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел -
> весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху!
Оперативно работают, я на нём в понедельник вечером ехал, никаких намёков на скорую перекраску не было.
 
DenVolRe: 3905 [879][Ответить
[881] 2006-09-28 16:52> А зачем 15Тр, лучше тогда 25Тр - низкопольный все-таки. 

Хватит с нас низкопольников!!!

Нам пятнашки нужны!!! :-)
 
Вячеслав РассыпаевRe: 3905 [879][Ответить
[882] 2006-09-28 16:5725Тр - это "Помоги мне" в исполнении Наташи Королёвой. А классика есть классика.
 
MurcielagoRe: Поезда [880][Ответить
[883] 2006-09-28 17:49> > 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел - >
> весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху!
> Оперативно работают, я на нём в понедельник вечером ехал,
> никаких намёков на скорую перекраску не было. 

А какие намеки должны были быть?
 
AMYRe: Поезда [880][Ответить
[884] 2006-09-28 17:58ну там объявление, типа с завтрашнего дня вагон становится на перекраску :))Г
 
MurcielagoRe: Поезда [884][Ответить
[885] 2006-09-28 18:07> ну там объявление, типа с завтрашнего дня вагон становится
> на перекраску :))Г 

И эскиз на стекле приклеен ((-:
 
Я_RRe: Поезда [872][Ответить
[886] 2006-09-28 18:12> 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел -
> весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху!

Еще в такой же окраске ходит один из 15тр на 18м м-те. Уже который день под ряд вижу...
 
DimonRe: Поезда [869][Ответить
[887] 2006-09-28 21:47> Богдан из 4-го депо приезжал на конечную на Чернобыльской.
> И без пассажиров сделал две баранки по 7-ки.
_________
Блин, когда это было? Я просто возле конечной живу, хотелось бы повтыкать, хотя бы на выходных.
Раз на 7-ке обкатывают, то наверно во 2-е депо хотят спихнуть
______
Значит слова, сказанные кондукторшей оказались правдой: смотри ветку СитиЛАЗ, про то, что 2 депо отказалось от Е183
 
DenVolRe: Поезда [886][Ответить
[888] 2006-09-28 21:56> > 027 в рекламу готовят!!! Сегодня утром из окна увидел - >
> весь темно-синий с узенькой оранжевой полоской сверху! Еще
> в такой же окраске ходит один из 15тр на 18м м-те. Уже
> который день под ряд вижу... 

Это 453. Наверное, это будет UMC.
 
AntonRe: Поезда [887][Ответить
[889] 2006-09-28 22:35> Значит слова, сказанные кондукторшей
> оказались правдой: смотри ветку СитиЛАЗ, про то, что 2 депо
> отказалось от Е183 

С чего вдруг? 15 Е183 до сих пор во 2-м депо, и судя по всему, никуда никто их отдавать не собирается!
А если отдавать, то что брать вместо них - МАЗы? Богдан ведь на 18 с 16 не выпустишь
 
AntonRe: Поезда [887][Ответить
[890] 2006-09-28 22:40В МАЗах-105 АП-6 замечены работающие В САЛОНАХ электронные табло. Если не ошибаюсь, эти табло, имеющиеся во всех МАЗах Киева, со времен Евровидения ("Вітаємо гостей та учасників Євробачення") вообще не использовались.

Сейчас на них идёт информация от Центра Занятости. Причём этой информации вбито настолько много, что за более 30 минут, пока я ехал, она ни разу не повторилась и даже не закончилась (т.е. её могло быть записано и гораздо больше, чем на 30 минут)
 
Денис Г.Авария на Дегтяревской[Ответить
[891] 2006-09-29 08:34Вчера где-то в 19:20 проезджал по Дегтяревской, и на пересечении с Оранжерейной видел столкнувшийся трамвайный поезд (первый вагон №5769) и "КамАЗ". Вроде бы, человеческих жертв не было, но кабину трама помяло изрядно. Асфальт был залит мазутом, который вылился из "КамАЗа".

Скорее всего машина, которая поворачивала на Оранжерейную через трамвайные пути, не хотела уступать дорогу трамваю. Конечно, в условиях правил хамского вождения это совсем не удивительно...
 
ЖеняRe: Авария на Дегтяревской[Ответить
[892] 2006-09-29 09:49Видел вечером репортаж по ТВ про эту аварию. Жертв и пострадавших нет, но транспорт пострадал изрядно. Водилка камаза общаться с ТВ отказался, водилка трама: "он не включил поворотник и начал брать влево, поворачивать... Хорошо, что в вагоне не было стоячих.".
Комментарии на тему того, что осталоьс бы от богдана или еще более мелкой маршрутки, врежься она в бок камаза при спуске с горы пусть даже на тех же 30км/ч - излишни..
 
AntonRe: Авария на Дегтяревской[Ответить
[893] 2006-09-29 11:43Блин... И так вагонов нет, а тут они и разбиваються ещё
 
VyacheslavГи[Ответить
[894] 2006-09-29 15:04 — На будівництво метро було виділено 16 тисяч доларів. Де вони?
— Зробили метро!
— Метро? Ти думав, два трамваї закопав — і все?
— А що?
— Вони їздити повинні!
— А раніше не можна було сказати?!
 
AMYRe: Ги[Ответить
[895] 2006-09-29 16:15Любопытно, это маршрутки или коммунальные автобусы?
http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/05655KA-a38k-IMGP2364.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/06193KA-a84-IMGP2361.JPG
 
AntonRe: Ги [895][Ответить
[896] 2006-09-29 17:00> Любопытно, это маршрутки или коммунальные автобусы?
> http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/05655KA-a38k-IMGP2364.JPG
> http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/06193KA-a84-IMGP2361.JPG 

Маршрутки, но они вполне могут принадлежать коммунальному предприятию (АП-1)
 
АлексейПобитый трам.[Ответить
[897] 2006-09-29 21:04Жаль, номер забыл.

Сегодня на 8-ке видел. вроде, 5731, или что-то похожее. на втором вагоне солидная вмятина справа...

А стоял он, 8-й номер, в пробке, которую создала авария на привокзальной. Маршрутка №500 и такси не развинулись прямо на трам линии как раз на углу с ХШ, при повороте на привокзальную. Одно понятно по расположению этих ТС: ни одно из них не должно было там находитьсяююю
 
NickRe: Ги [895][Ответить
[898] 2006-09-29 22:54> Любопытно, это маршрутки или коммунальные автобусы?
> http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/05655KA-a38k-IMGP2364.JPG
> http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/06193KA-a84-IMGP2361.JPG 
Это маршрутки, врядли они принадлежат АП-1, просто он потихоньку раздаёт свои маршруты.
 
DenVolRe: Ги [895][Ответить
[899] 2006-09-30 20:07На 44 сегодня был 4022. Забавно то, что с утра я его видел на Петровке, идущим из депо.

Есть сведения, что на 34 тоже был Авиант.
 
DenVol900 сообщение[Ответить
[900] 2006-09-30 20:09Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась!

Сегодня видел белый СитиЛАЗ...
 
AntonRe: 900 сообщение [900][Ответить
[901] 2006-09-30 20:29> Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась!

То ли ещё будет! :-)
 
СвязистRe: [Ответить
[902] 2006-10-01 18:33С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов. Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и выдаются новые.
 
НИКОЛАЙRe: [902][Ответить
[903] 2006-10-01 18:47> С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов.
> Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и
> выдаются новые. 

--Белеберда с этими талонами будет , миллион вопросов как пользоваться...

на каждый вид транспорта будет отдельный талон...
 
ant132Re: [902][Ответить
[904] 2006-10-01 18:59 а у нас звичайні квитки продають тільки кондуктори, в кіосках тільки проїздні і пільгові (останні продають і кодуктори, але це таємниця)))
 
BKVRe: 900 сообщение [900][Ответить
[905] 2006-10-01 19:29> Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась! Сегодня
> видел белый СитиЛАЗ... 
ФОТО!!!:))))
 
NickRe: 900 сообщение [900][Ответить
[906] 2006-10-02 01:13На Богданы АП-7 нанесли бортовые номера 97хх, также бортовые номера получили Богдан-А144 АП-7 (976х, 977х).
 
СашокRe: про белый СитиЛАЗ [905][Ответить
[907] 2006-10-02 02:30> > Я шлю 900 сообщение в этой теме. Во как разрослась!
> Сегодня видел белый СитиЛАЗ... > ФОТО!!!:)))) 
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2759&ft=1&s=nd
 
ЖеняRe: [903][Ответить
[908] 2006-10-02 10:55--Белеберда с этими талонами будет ,
> миллион вопросов как пользоваться...

Они что, не будут подлежать компосритованию?

на каждый вид
> транспорта будет отдельный талон... 

Империю Ламбуцкого хотят раздробить??

Впрочем, ничего нового ни вчера, ни сегодня не видел.
 
ЖеняДШ[Ответить
[909] 2006-10-02 11:00Стало понятно, почему у ДШ начались траблы с обеспечением нормального выпуска. Они снова объявили набор слесарей.
На 18 на прошлой неделе видел их выпуск только раз. Зато ПД потихоньку перестает быть красинкой. На 16 в выходной - три выпуска, на 18 - пять(!) поездов.
 
AMYRe: ДШ [909][Ответить
[910] 2006-10-02 11:18
> ПД потихоньку перестает быть красинкой.
> На 16 в выходной - три выпуска

Вот только должно быть четыре, там в будни три выпуска
 
Вых.Re: ДШ [909][Ответить
[911] 2006-10-02 11:30> ПД потихоньку перестает быть красинкой.
Ниасилил, хотя и мало букавок.
Им. в виду, что "красинка" = "загоним трамваи в гроб любой ценой", а "ПД" = более-менее цивилизованная работа?
 
AMYRe: [902][Ответить
[912] 2006-10-02 11:32> С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов.
> Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и
> выдаются новые. 

вот такие
http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/talon2006q4.jpg
 
ЖеняRe: ДШ [910][Ответить
[913] 2006-10-02 11:41> > ПД потихоньку перестает быть красинкой. > На 16 в
> выходной - три выпуска Вот только должно быть четыре, там в
> будни три выпуска 

Я понимаю, что должно быть 4, но - тенденция, однако. :)
 
ЖеняRe: [912][Ответить
[914] 2006-10-02 11:42> > С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов.
> > Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и >
> выдаются новые.  вот такие
> http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/talon2006q4.jpg 

Ну так такие талоны я уже вдел. Только непонятно, зачем изымать старые и откуда инфа про разделение их по видам транспорта.
 
ЖеняRe: ДШ [911][Ответить
[915] 2006-10-02 11:43> > ПД потихоньку перестает быть красинкой. Ниасилил, хотя и
> мало букавок. Им. в виду, что "красинка" = "загоним трамваи
> в гроб любой ценой", а "ПД" = более-менее цивилизованная
> работа? 

ага. 10 вагонв только лишь на 18-й - это максимум за все время, что я его наблюдаю - года за 4.
 
ИгорьRe: ДШ [910][Ответить
[916] 2006-10-02 13:18> > ПД потихоньку перестает быть красинкой. > На 16 в
> выходной - три выпуска Вот только должно быть четыре, там в
> будни три выпуска 

На 16 маршруте некоректно счить выпуски. Он неоднократно меняется в течении дня вагонами с 11к маршрутом. Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни количество рейсов уменьшилось.
 
AMYRe: ДШ [916][Ответить
[917] 2006-10-02 14:31>Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни
> количество рейсов уменьшилось.  

еще раз? уже ж уменьшали летом... вомля...
 
maksRe: ДШ [916][Ответить
[918] 2006-10-02 20:08058-25КА - Икарус-280 2 АП - недавно перебит в 4232. Хотелось бы узнать какой у него был раньше №АП...
 
AntonRe: ДШ [918][Ответить
[919] 2006-10-02 23:284284
 
AntonRe: ДШ [915][Ответить
[920] 2006-10-02 23:48> > > ПД потихоньку перестает быть красинкой. Ниасилил, хотя
> и > мало букавок. Им. в виду, что "красинка" = "загоним
> трамваи > в гроб любой ценой", а "ПД" = более-менее
> цивилизованная > работа?  ага. 10 вагонв только лишь на
> 18-й - это максимум за все время, что я его наблюдаю - года
> за 4. 

Полгода назад выпуск на 18-ом было 6 выпусков. В последнее время полностью его не просматривал, но 5 выпусков там наблюдал точно, из них ни разу не видел больше двух одиночек (а чаще одиночек там 0 или 1 штука), остальные - поезда, из которых 2 - из депо Шевченко.

До этого количества выпуск упал после осеннего трамвайного кризиса 2004 (это когда накрылось депо им. Красина, и на Лукьяновку повесили все красинские маршруты - а вагонов под них из Красина передали чуть более трех десятков, да и те были еле живыми). До того было больше (где-то 8-10 поездов), а когда на 18-ом ещё работало депо Красина, то только из него на 18-м было 5 поездов, плюс с Лукьяновского депо было то ли 5, то ли 7 составов!
 
Вячеслав РассыпаевRe: [902][Ответить
[921] 2006-10-03 13:23> С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов.
> Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и
> выдаются новые.
Но ведь старые можно использовать в любое время, пока стоимость проезда 50 коп.?
 
AMYRe: ДШ [917][Ответить
[922] 2006-10-03 14:01> > Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни
> > количество рейсов уменьшилось.  
> еще раз? уже ж уменьшали летом... вомля... 

Ложная тревога, расписание 16-го не изменилось, вот только выгорело на солнце:
17.07.2006
03.10.2006
 
ИгорьRe: ДШ [922][Ответить
[923] 2006-10-03 14:13> > > Кстати, у 16 новое рассписание. В будние дни > >
> количество рейсов уменьшилось.   > еще раз? уже ж уменьшали
> летом... вомля...  Ложная тревога, расписание 16-го не
> изменилось, вот только выгорело на солнце: 17.07.2006
> 03.10.2006 

Да действительно не изменилось. Прошу прощение за дезу :-*(
 
AntonRe: [921][Ответить
[924] 2006-10-03 14:16> > С первого октября в Киеве вводится новый дизайн талонов.
> > Срочно все непроданые талоны у кондукторов изымаются и >
> выдаются новые. Но ведь старые можно использовать в любое
> время, пока стоимость проезда 50 коп.? 

Ни одного объявления, где бы говорилось о противоположном, я пока не видел.
 
ant132Re: Поезда [856][Ответить
[925] 2006-10-03 21:09> > > а есть более ранние фото Киев-12 №3000? є в журналі >
> (січень 1996) фотка к12.0х на фоні анів-літаків. сам троль
> > білий з трьома тонкими червоними полосками, фари як у юмз
> > т1. воно? Оно. Цветная фотка? Выложи где-нить, плз!

http://image011.mylivepage.com/chunk11/205055/275/к-12.02(_)%20%201995-08-31%20Ю.Бродовський%20(_Сигнал_%201_96).jpg

ня розумію це і є 3000 (к-12.02?), для даної картинки бажано виправити типографічний глюк - зміщення черв,жовтого і син кольорів, хто знає як, скажіть))
 
Я_RRe: Поезда [856][Ответить
[926] 2006-10-03 21:26http://f.foto.radikal.ru/0610/34ea1f75dccd.jpg - здається так краще
 
AntonRe: Поезда [925][Ответить
[927] 2006-10-04 01:54> я розумію це і є 3000

Ні, це 3100, який живий і донині.
 
Вых.Re: Поезда [925][Ответить
[928] 2006-10-04 10:12Сегодня на тройке видел уже 3908. Или МАЗы глаза МАЗолят сильнее, но когда они появлялись - их заметнее было. Или просто ЛАЗы пока не сильно по городу ЛАЗят?
 
Вячеслав РассыпаевЛАЗы[Ответить
[929] 2006-10-04 11:35А 2919 на 22-м никто не видел? Или хотя бы на 21-м? Я видел вчера!
 
Вых.Re: ЛАЗы [929][Ответить
[930] 2006-10-04 11:41> А 2919 на 22-м никто не видел? Или хотя бы на 21-м? Я видел вчера!
Видел вчера вечером под Дегтяревским мостом, посчитал, что заезжает во 2 депо. На номер внимания не обратил
 
Вячеслав РассыпаевRe: ЛАЗы [929][Ответить
[931] 2006-10-04 11:43Во 2-м депо ему уже делать нечего... :-)
 
VyacheslavRe: ЛАЗы [929][Ответить
[932] 2006-10-04 12:45Також бачив сьогодні 3908 на 3 та 2918 на 19.
 
VyacheslavК12[Ответить
[933] 2006-10-04 12:464 депо знову возить дітей - бачив 4034 на Повітрофлотському
 
Вячеслав РассыпаевRe: К12[Ответить
[934] 2006-10-04 13:56Вместо 4015 и 4016, да?
 
VyacheslavRe: К12[Ответить
[935] 2006-10-04 13:58Типа того...
 
Игорь11 трамвай[Ответить
[936] 2006-10-05 10:02Изменил маршрут следование 11 маршрут трамвая. Теперь он ходит ул. Лайшо Гавро - Фрунзе - Контрактовая площадь. (вместо ст. м. Контрактовая площадь). Дибилизм увеличили время оборотного рейса на 5-7 минут при мизерном выпуске. Я бы 12 и 19 наоборот сократил до ст. м. Контрактовая площадь.
 
ЖеняRe: 11 трамвай[Ответить
[937] 2006-10-05 10:33Что лучше, удлинять 11 или сокращать 12 и 19 - это вопрос спорный. Но вот то, что 11, 12 и 19 имеют теперь общую конечную, - это безусловный плюс.
 
no_remRe: 11 трамвай[Ответить
[938] 2006-10-05 23:12http://www.pk.kiev.ua/city/2006/10/05/140052.html

Эксперимент на наших нервах
Чтобы улучшить свою работу, городские транспортники решили усложнить пассажирам жизнь

Светлана РЯБОШАПКА / 05.10.2006

В Киеве начали впускать пассажиров в городские автобусы только через одну дверь. Уставшие после работы киевляне с недоумением читают объявление: «Для улучшения сбора выручки, вход в автобус только через передние двери. Просим прощение за неудобства». Теперь на каждой конечной остановке автобусов, например, №21 на Петровке, постоянно вспыхивают скандалы. Пассажиры ругаются с водителями и вламываются в салон, не обращая внимания на объявление.

Оказалось, что это такой эксперимент. Как рассказал директор АП №6 Василий Паламарчук, связано это с критическим состоянием предприятия и из-за отсутствия кондукторов.

- Идею «одного входа» позаимствовали у Москвы – там вход через турникет. Надеемся, что это увеличит доходы. Первые дни показали результаты. Раньше за рейс у водителя покупали всего пару билетов. Теперь выручка доходит до 400 грн.

Водителям система должна быть довольно выгодной, ведь теперь, работая «за двоих», они получают 20% с каждого проданного билета, то есть – 10 коп.

Отношение самих водителей двоякое.

- Мне повезло – я единственный водитель на этом маршруте с кондуктором. Обслуживать и водить одновременно трудно, – говорит Иван Музыченко.

- С одной стороны это занимает определенное время, но с другой – мне это выгодно. Хотя в часы пик приходиться открывать все двери – очень много людей, - говорит другой водитель Олег Дидовец .

Кстати, транспортники утверждают, что согласно их опросу, 90% пассажиров устраивает новая система.

Мы спросили: «А как вы оцениваете эксперимент?»

Захарчук Николай, артист балета:

Отлично сделали! Нет давки и толкотни. Раньше толпа «заносила» в салон, а в суматохе можно было лишиться часов или даже куртки. К тому же, водитель обилечивает довольно быстро.

Иваницкий Игорь Владимирович, курьер:

- Безобразие! Из-за того, что не хватает кондукторов, люди не должны страдать. Теряешь время, ведь водитель должен проверить каждого. Для меня утраченные 5-7 минут весомы.

Дешко Лена, домохозяйка:

- Причина неудобств кроется в самих людях – все стремятся войти первыми, толкаются. Можно просто организовать очереди, как это давно сделали маршруточники.

Богдан Алина, студентка:

- Неудобно. Например, льготники могли бы спокойно проходить в другие двери – и не создавать толпу. А «зайцы» все равно зайдут на других остановках – там открывают все двери. А для того, чтобы кондукторов хватало, нужно увеличить им зарплату.
 
MishaRe: 11 трамвай[Ответить
[939] 2006-10-05 23:15Абсолютно правильное решение в нынешних условиях.
 
MishaRe: 11 трамвай[Ответить
[940] 2006-10-05 23:16По крайней мере, оно позволит немного изменить менталитет.
 
no_remRe: 11 трамвай[Ответить
[941] 2006-10-05 23:44Згоден. Але ще краще було б мати кондуктора. Тоді можна було б відкривати на вхід 2 двері - на першій перевіряє водій, на другій (третій/четвертій) кондуктор.
Чому кондуктор не моде продавати талони, коли всі пасажири зайдуть в салон? Тому що "заєць" може всістися і передумати платити. А так його просто не пустять...
 
ant132Re: 11 трамвай[Ответить
[942] 2006-10-05 23:56брєдятіна, не зручно і повільно.

в тернопільських тролях (і автобусах?) є кодуктори, які продають білети (тільки вони), всі їм платять за проїзд, і ніхто не відмовляється (хіба поодинокі випадки).
 
NickRe: 11 трамвай[Ответить
[943] 2006-10-06 00:28ЛАЗы Е183 третьего депо ходят как с маршрутныим трафаретами, так и с табличкой "Обкатка". Они бы ещё "Нагрузка 50%" повесили.
 
MurcielagoRe: 11 трамвай [943][Ответить
[944] 2006-10-06 00:38> ЛАЗы Е183 третьего депо ходят как с маршрутныим
> трафаретами, так и с табличкой "Обкатка". Они бы ещё
> "Нагрузка 50%" повесили. 

"Без денег не входить" (-:
 
СашокRe: 11 трамвай [936][Ответить
[945] 2006-10-06 01:56> Изменил маршрут следование 11 маршрут трамвая. Теперь он
> ходит ул. Лайшо Гавро - Фрунзе - Контрактовая площадь.
> (вместо ст. м. Контрактовая площадь). Дибилизм - увеличили
> время оборотного рейса на 5-7 минут при мизерном выпуске. Я
> бы 12 и 19 наоборот сократил до ст. м. Контрактовая
> площадь.
Новость давно устарела (см. http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=1448&ft=41&s=nd). 
 
ИгорьRe: 11 трамвай [936][Ответить
[946] 2006-10-06 09:29Ладно, устарела так устарела. Тогда еще одна новость :)
По маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая остановка потребования (возле Патерсона) Называется типа Торгывельно-Розважальний комплекс
 
DenVolRe: 11 трамвай [946][Ответить
[947] 2006-10-06 09:40> Ладно, устарела так устарела. Тогда еще одна новость :) По
> маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая
> остановка потребования (возле Патерсона) Называется типа
> Торгывельно-Розважальний комплекс 

Этой новости уже недели три. ;-)
 
ИгорьRe: 11 трамвай [946][Ответить
[948] 2006-10-06 10:11Блин, нельзя мне в отпуск ходить :)
 
AMYRe: 11 трамвай [947][Ответить
[949] 2006-10-06 11:03> По > маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая >
> остановка потребования (возле Патерсона) Называется типа >
> Торгывельно-Розважальний комплекс  Этой новости уже недели
> три. ;-) 

а поточнее можно? вдруг стефану для базы пригодится.
остановочную табличку повесили?
 
ЖеняПл. Победы[Ответить
[950] 2006-10-06 11:13Наконец-то хоть одна реально приятная за последнее время новость касательно скоростного.
Года 3 назад возле стрелки, на которой тройка идет на разворот, а 1 - прямо, вырезали 3 метра забора, открыв шинокопытным проезд на пути. К чему это приводило - понятно.
На этой неделе дыру таки снова заделали. :-)
 
DenVolRe: 11 трамвай [949][Ответить
[951] 2006-10-06 11:17> > По > маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена новая
> > > остановка потребования (возле Патерсона) Называется
> типа > > Торгывельно-Розважальний комплекс  Этой новости
> уже недели > три. ;-)  а поточнее можно? вдруг стефану для
> базы пригодится. остановочную табличку повесили? 

Именно. Причем "Метрополис" на ней написано фирменным шрифтом, как логотип.

Теперь уж 11 трамвай никак не снимешь. За остановку деньги уплачены. :-)
 
Anton_HRe: 11 трамвай [949][Ответить
[952] 2006-10-06 11:44:) 4223 цікаво виглядає з ковпаками від к12
 
Вячеслав РассыпаевRe: 11 трамвай [938][Ответить
[953] 2006-10-06 11:55> http://www.pk.kiev.ua/city/2006/10/05/140052.html
> Эксперимент на наших нервах
> Чтобы улучшить свою работу, городские транспортники решили
> усложнить пассажирам жизнь

Да... Дождались, что и АП-6 стало делать такие эксперименты.
Значит, скоро начнутся "организованные" очереди на тот или иной автобус (в отношении 73-го маршрута водилы уже потрудились - там пассажиры на Петровке становятся в хвост колонны и стоят, как при Брежневе за молоком). Ну, и пойдут вопросы: кто крайний на 21-й, и т.п. А если для меня 21-й 21-му рознь - так что, я всё равно должен садиться именно в тот, который подъехал в момент наступления моей очереди входа?
Чёрт бы их всех побрал...
 
СаняRe: 11 трамвай [938][Ответить
[954] 2006-10-06 20:32Тролейбус №4239 на Чоколівському бульварі-це що за птах?Службовий?Випадковий заїзд?А то я побачив сьогодні таке диво і мене це трішки вразило...
 
DenVolТроллейбусная микро-пробка на Оболони[Ответить
[955] 2006-10-06 21:36Буквально только что лицезрел интересную картину на своей клумбе "Малиновского-Тимошенко-Луговая". По 24 недалеко от МПИ пересечения с 44 стоял 4020, включив аварийку и открыв двери. Пассажиры не выходили. Вскоре за ним встала какая-то "зелень" (номера не видел). Я думал, 4020 застрял на МПИ и сейчас идущий за ним К12 будет его пхать.

Не тут-то было! На переезде в сторону пождепо стоял 5831 с раскрытыми дверями, без пассажиров, с отнятым пантографом. Он умудрился встать так, что осталась маленькая ниша, через которую могли проехать только корыта, К12 там бы не прошел, хотя штанги бы позволили. Я подумал, 5831 сломался. Но когда сзади подъехал еще один вагон и пихнул его, а потом тот поставил пантограф и покатил дальше, я врубил фишку.

99%, что это следующая ситуация:
5831, выждав положенные, мучительные для трамвая три минуты на этом долбанном светофоре, как ни в чем не бывало поехал восвояси. Но на этой полосе его подрезал очередной даун, так, что 5831 встал аккурат под МТТ, дальше сдвинуться не мог. Бедняге повезло, что на 16 сейчас добавили ночной выпуск - уже недели две, наверное по 16 до конца смены работает два вагона. Подъехавший сзади 5974 оперативно толкнул 5831 и оба поехали дальше. И тролли тоже.

Задолбали меня эти корыта...
 
АлексейRe: 11 трамвай [954][Ответить
[956] 2006-10-07 06:40> Тролейбус №4239 на Чоколівському бульварі-це що за
> птах?Службовий?Випадковий заїзд?А то я побачив сьогодні
> таке диво і мене це трішки вразило... 

Сергёй знает. Смотри поиск по коммандировочніым рейсам.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 11 трамвай [954][Ответить
[957] 2006-10-07 17:38Сегодня ехал на А 20 (041-48 КА); автобус был с кондуктором - следовательно, все 3 двери открывались. В руках у кондукторши был крохотный остаток катушки допотопных 50-копеечных билетов, но она даже с него ничего не отрывала, а просто взимала плату за проезд.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 11 трамвай [954][Ответить
[958] 2006-10-07 17:38На подъезде к Московской площади (в сторону Лыбедской) я подошёл к ней и поинтересовался, почему из великого множества городских маршрутов АП-1 талоны стабильно выдаются лишь на 38, 55 и 56 и от случая к случаю - на 5 и 42. Она, надо отдать должное, огрызаться или грубить не стала, а только удивлённо спросила: "А вы что, по всем маршрутам ездите?" "Ещё как!" - только и успел ответить я, когда она уже перешла в кабину к водителю.
Вот такая "мелкая" новость из "разного"...
 
GregoryRe: 11 трамвай [954][Ответить
[959] 2006-10-07 23:24что за звери 14 Тр 400-й серии? видел 409 и 402 после КВРа...
 
NickRe: 11 трамвай [954][Ответить
[960] 2006-10-08 00:10См. поиском на форуме.
 
DenVolRe: 11 трамвай [959][Ответить
[961] 2006-10-08 10:16> что за звери 14 Тр 400-й серии? видел 409 и 402 после
> КВРа... 

Неужели не знаешь? Это те Шкоды, которые могли бы сейчас ездить у меня под домом, по 24. Из-за забастовки их отдали в третье депо, ироды клятые! Вот они там и дохнут потихоньку, 401 уже почти все...
 
Я_RRe: 11 трамвай [961][Ответить
[962] 2006-10-08 10:51> Из-за забастовки их
> отдали в третье депо, ироды клятые!
И все-таки, бОльшую их часть отдали в Черновци в замен та Т1 для ТД2
 
DenVolRe: 11 трамвай [962][Ответить
[963] 2006-10-08 11:52> > Из-за забастовки их > отдали в третье депо, ироды клятые!
> И все-таки, бОльшую их часть отдали в Черновци в замен та
> Т1 для ТД2 

Погоди, а разве не на пятнашки они менялись? Ты мне вроде рассказывал... Или ты путаешь, или я дуплю.
 
GregoryRe: 11 трамвай [962][Ответить
[964] 2006-10-08 12:23409 регулярно ездит по 27, а 406 вообще послне КВРа, только темно-синий.
 
DenVolRe: 11 трамвай [964][Ответить
[965] 2006-10-08 14:08> 409 регулярно ездит по 27, а 406 вообще послне КВРа, только
> темно-синий. 

406 КВРнули?!!! Интересно, интересно...

В общем, краткая справка, из того, что о них знаю я.

Почти все 40х Шкоды ездят по 27. 401 уже списана по документам, возможно уже и физически, но после оффициального списания за неимением тачек, она еще ездила. 404 - еще в конце 80-х Relaxed In Peace из-за аварии на МосМосе.

402 - КВР-СТО. Какая-то реклама на нем.
403 - классический. Белый с серой полосой.
405 - КВР-КЗЭТ. Реклама "Рудь".
406 - ?. Вроде был в желто-бело-розовой рекламе.
407 - Классический. Реклама.
408 - Классический. Реклама.
409 - Классический. Реклама.

Могу и ошибаться, я их давненько проверял.
 
Я_RRe: 11 трамвай [963][Ответить
[966] 2006-10-08 14:13> Погоди, а разве не на пятнашки они
> менялись? Ты мне вроде рассказывал... Или ты путаешь, или я
> дуплю.

Я точно такого сморознуть не мог, наверное, тебя просто глючит... такое иногда бывает. :)
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=420&ft=1&s=nd&nm=50#s-22 (сообщ 22)
 
Я_RRe: 11 трамвай [966][Ответить
[967] 2006-10-08 14:15> > Погоди, а разве не на пятнашки они > менялись? Ты мне
> вроде рассказывал... Или ты путаешь, или я > дуплю. Я точно
> такого сморознуть не мог, наверное, тебя просто глючит...
> такое иногда бывает. :)
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=420&ft=1&s=nd&nm=50#s-22
> (сообщ 22)

Вот теперь глюкануло меня :)
См. сообщ. 13 ;)
 
СаняRe: 11 трамвай [966][Ответить
[968] 2006-10-08 16:12>Почти все 40х Шкоды ездят по 27. 401 уже списана по документам, возможно уже и физически, но после оффициального списания за неимением тачек, она еще ездила.
Списали 401-й?А я ж його не дуже давно бачив...Втрачає "трьошка" Шкоди...345,376,341,343,тепер 401...До речі, перестав спостерігати на лінії 339-й.Його, сподіваюся, не відправили на пенсію?
 
СашокRe: 401 [965][Ответить
[969] 2006-10-09 03:36> 401 уже списана по
> документам, возможно уже и физически, но после
> оффициального списания за неимением тачек, она еще ездила.
Да, Денис, откуда инфа?
 
JaMoSRe: 401 [965][Ответить
[970] 2006-10-09 10:12008 вышел с планового ремонта, 009 продолжает на нем пребывать. Вагон окрашен только изнутри, причем весьма тяпляписто. Плановый пошел, скорее, только во вред: передняя тележка кошмарно гудит на ходу...
Зато отлично сделали 5356 - замечательно покрасили. Теперь вот бегает... нет бы сделать двухвагонку 5354-5356! Да и 5344-5346 (или 5346-5348). Или 5395-5396. Вообще, все двухдверки следовало бы сделать двухвагонными поездами, а как можно больше Т6 - одиночками (по крайней мере, ради удобства водителей: все-таки на Т6 несравнимо приятнее ездить).
027 пока раскрашивать-расклеивать не желают.
5671 получил от какого-то резиноколесного представителя сильнейший удар в бок - перед второй дверью глубокая вмятина со сцарапанной краской. Так и ездит с первым вагоном 5669...
 
Вячеслав РассыпаевRe: 401 [965][Ответить
[971] 2006-10-09 12:02406 и 409 не могли так быстро отКВРить; откуда такая информация?!
401 две недели назад ездил как проклятый...
Неразбериха какая-то.
 
DenVolRe: 401 [971][Ответить
[972] 2006-10-09 14:21> 406 и 409 не могли так быстро отКВРить; откуда такая
> информация?!

Вот и я о том же. В 4хх серии по-моему, только 402 и 405 - КВРы. Остальные не.

То ли 401, то ли 403, кстати, был окрашен а-ля 14трМ. Я их частенько путал.
 
AntonRe: 401 [969][Ответить
[973] 2006-10-09 14:34> > 401 уже списана по > документам, возможно уже и
> физически, но после > оффициального списания за неимением
> тачек, она еще ездила. Да, Денис, откуда инфа? 

Хотя и догадываюсь, откуда :-X, но всё же присоединяюсь к вопросу
 
DenVolRe: 401 [969][Ответить
[974] 2006-10-09 16:24> > 401 уже списана по > документам, возможно уже и
> физически, но после > оффициального списания за неимением
> тачек, она еще ездила. Да, Денис, откуда инфа?

Естественно, от Антона. У меня, видите ли, нету даже времени съездить в третье депо, покататься на местных ЭлектроЛАЗах - что уж говорить о Шкодах. 
 
AMYRe: 401 [970][Ответить
[975] 2006-10-09 16:42> 008 вышел с планового ремонта, 009 продолжает на нем
> пребывать.

видел вчера 009 на Троещине в поезде 003-009 :))
 
maksА 48, 49, 87, 95[Ответить
[976] 2006-10-09 18:23А на А49 сегодня в первый раз засунули ЛАЗ "Сити" (7239).

А в общем, кому интересно, ситуация такая:
А49
7212 постоянный (с 25.10.06),
7203 (сегодня не работает, вместо него 7214 с А81),
7222 (не работает с 7.10.06, вместо него на выходных был 4207, сегодня на первой смене был 4210, на второй 7239 с А50),
7208 (не работает с 26.10.06, вместо него 7212),
1221 (сегодня не работает, вместо него 7202 с А48).
Итого: по состоянию на сегодняшний день ни один из автобусов на маршруте не работает постоянно. Графики соблюдаются очень плохо (55-60%).
Пик - 4, межпик - 3.

А48
7202 работает более-менее постоянно (исключение - сегодняшний день),
1220 постоянный уже давно.
Итого: маршрут работает хорошо, графики соблюдаются практически на 100%. Автобусы постоянные.
Пик, межпик - 2.

А95
7207 работает более-менее постоянно с мая-2006,
7210 работает постоянно с июня-2006,
1222 работает непостоянно, часто исчезает,
7201 работает сегодня, появлялся на прошлой неделе 4232 (бывший 4284).
Итого: маршрут работает с постоянными машинами и с 75%-ным соблюдением графика.
Пик - 3, межпик - 2.

А87
4730.

Вот такие вот дела. :-)
 
DenVolRe: А 48, 49, 87, 95 [976][Ответить
[977] 2006-10-09 20:30> А87 4730.  

Самое клевое, что он не гармошка! :-)
 
AntonRe: 401 [974][Ответить
[978] 2006-10-09 22:24> > уже списана по > документам, возможно уже и >
> физически, но после > оффициального списания за неимением >
> тачек, она еще ездила. Да, Денис, откуда инфа? Естественно,
> от Антона.

Собственно, я спрашивал, кто передал тебе эту мою новость ;-)
Дело тут не в авторстве, а в том, что есть инфа, которая для публичного распространения не всегда желательна, по крайней мере - в течение определённого периода времени. В данном случае - потому, что это может заметно ускорить уход машины, а так она ещё с месяц могла бы и поработать.
Потому, если я кому-то что-то сообщаю в приватном порядке, как, например, о том, что в одном из депо недавно вагон 5*** и 5*** взаимно поменяли местами (причём и ходили, и ходят оба), а на форуме об этом ничего не пишу, то ПРОСЬБА и не обнародовать это за меня.
 
MurcielagoRe: 401 [978][Ответить
[979] 2006-10-09 22:40> распространения не всегда желательна, по крайней мере - в
> течение определённого периода времени. В данном случае -
> потому, что это может заметно ускорить уход машины, а так
> она ещё с месяц могла бы и поработать. Потому, если я

Да-да, товариши из КПТ типа тебя читают (((-:

 
AntonRe: А 48, 49, 87, 95 [976][Ответить
[980] 2006-10-09 22:51> А на А49 сегодня в первый раз засунули ЛАЗ "Сити" (7239). А
> в общем, кому интересно,

Мне интересно.
Вам тоже, наверно, будет небезинтересно узнать, что вчера (инфа от Юры) на 49-м был 4207 (тот самый легендарный 1501КИН с узкой форточкой в последнем окне, который только там и работал, наверно, с момента поступления в 1988 г. и аж до прихода МАЗов, т.е. более 15 лет)
А 1220 вкупе с 1222 сегодня работали на 79-м (1222 именно на 79-ый исчезает с 95, а 1220 и вправду почти всегда на 48-м; возможно, это последний Икарус АП-2, работающий в 2 смены)
 
AntonRe: 401 [979][Ответить
[981] 2006-10-09 22:53> > распространения не всегда желательна, по крайней мере - в
> > течение определённого периода времени. В данном случае -
> > потому, что это может заметно ускорить уход машины, а так
> > она ещё с месяц могла бы и поработать. Потому, если я
> Да-да, товариши из КПТ типа тебя читают (((-:  

А ты чё, думаешь, только в Харькове начальство знает, что такое интернет?
 
MurcielagoRe: 401 [981][Ответить
[982] 2006-10-09 23:13> > > распространения не всегда желательна, по крайней мере -
> в > > течение определённого периода времени. В данном
> случае - > > потому, что это может заметно ускорить уход
> машины, а так > > она ещё с месяц могла бы и поработать.
> Потому, если я > Да-да, товариши из КПТ типа тебя читают
> (((-:   А ты чё, думаешь, только в Харькове начальство
> знает, что такое интернет? 

Ты не понял. Я имел ввиду, что подобные посты могут повлиять скорее на твой дальнейший доступ к подобной информации, чем на судьбу обсуждаемого девайса.
 
AntonRe: 401 [982][Ответить
[983] 2006-10-09 23:19> > Ты не понял. Я имел ввиду, что
> подобные посты могут повлиять скорее на твой дальнейший
> доступ к подобной информации, чем на судьбу обсуждаемого
> девайса. 

Ты чего, думаешь, что эта инфа получена от (руководства) КПТ?
 
MurcielagoRe: 401 [983][Ответить
[984] 2006-10-10 00:22> > > Ты не понял. Я имел ввиду, что > подобные посты могут
> повлиять скорее на твой дальнейший > доступ к подобной
> информации, чем на судьбу обсуждаемого > девайса.  Ты чего,
> думаешь, что эта инфа получена от (руководства) КПТ? 

Тада ващще пофихъ (-:
 
AntonRe: 401 [984][Ответить
[985] 2006-10-10 01:04> > > > Ты не понял. Я имел ввиду, что > подобные посты могут
> > повлиять скорее на твой дальнейший > доступ к подобной >
> информации, чем на судьбу обсуждаемого > девайса.  Ты чего,
> > думаешь, что эта инфа получена от (руководства) КПТ? 
> Тада ващще пофихъ (-: 

Ну, как можно распространять инфу, полученную в заведомо конфиденциальной беседе, я вообще не понимаю. Вроде, как раз в Харькове с этим были некоторые проблемы? ;-)
 
MurcielagoRe: 401 [985][Ответить
[986] 2006-10-10 08:39> > > > > Ты не понял. Я имел ввиду, что > подобные посты
> могут > > повлиять скорее на твой дальнейший > доступ к
> подобной > > информации, чем на судьбу обсуждаемого >
> девайса.  Ты чего, > > думаешь, что эта инфа получена от
> (руководства) КПТ?  > Тада ващще пофихъ (-:  Ну, как можно
> распространять инфу, полученную в заведомо конфиденциальной
> беседе, я вообще не понимаю. Вроде, как раз в Харькове с
> этим были некоторые проблемы? ;-) 

Никаких проблем (-: До тех, кто распространяет такую инфу, она просто не доходит ((-:
 
AMYRe: 401 [978][Ответить
[987] 2006-10-10 10:10> Потому, если я
> кому-то что-то сообщаю в приватном порядке, как, например,
> о том, что в одном из депо недавно вагон 5*** и 5***
> взаимно поменяли местами (причём и ходили, и ходят оба), а
> на форуме об этом ничего не пишу, то ПРОСЬБА и не
> обнародовать это за меня. 

Кстати насчет перебивки 5*** в 5*** и обратно :)) Есть мнение, что собираются списывать более молодой вагон... Хотя разница в возрасте у них всего два года...
 
AntonRe: [978][Ответить
[988] 2006-10-10 10:38Возможно, но она произошла ещё несколько месяцев назад (номера были подменены скорее всего при весенней перекраске, а то и раньше, просто заметил я это только когда попал в один из этих вагонов - уж очень у него характерная одна деталь интерьера в салоне, наверно ни у кого нету такой, она и выдала подмену), и пока оба вагона активно работают
 
JaMoSRe: [978][Ответить
[989] 2006-10-10 11:26Надеюсь, все-таки речь не о вагонах Дарницкого депо?
 
Вячеслав РассыпаевМоё предложение для 12-го автобусного маршрута[Ответить
[990] 2006-10-10 12:26ПАЗики уже явно немолодые. Если на А 28 или 111 вполне реально пустить ЛАЗ любой модификации, то на 12 - чёрта с два из-за разворота на Амосова. Делает ли хоть какая-нибудь артель большеколёсные автобусы с двумя осями и гармошкой точно посредине на манер винницких трамваев КТ-4? Такой "зверь" мог бы вмещать 70. а то и 80 пассажиров!
 
Я_RRe: [989][Ответить
[991] 2006-10-10 12:53> Надеюсь, все-таки речь не о вагонах Дарницкого депо?

Нет, не о них
 
MurcielagoRe: 401 [987][Ответить
[992] 2006-10-10 13:21> > Потому, если я > кому-то что-то сообщаю в приватном
> порядке, как, например, > о том, что в одном из депо
> недавно вагон 5*** и 5*** > взаимно поменяли местами
> (причём и ходили, и ходят оба), а > на форуме об этом
> ничего не пишу, то ПРОСЬБА и не > обнародовать это за
> меня.  Кстати насчет перебивки 5*** в 5*** и обратно :))
> Есть мнение, что собираются списывать более молодой
> вагон... Хотя разница в возрасте у них всего два года... 

При таком возрасте во главу угла ставится не возраст, а время с последнего КР/СР, ибо плюс-минус два года уже совершенно несуществено.
 
Anton_HRe: 401 [987][Ответить
[993] 2006-10-10 20:10Сьогодні їхав з Петрівки в А73.
Нічого не було особливого доки автобус якогось дива перед Райдужним мостом став перебиратися в правий ряд ( а азвичай їздить в найлівішому). Моєму здивуванню не було меж, коли автобус, пригальмувавши, завернув на розв"язку і виїхав по мосту на Бальзака.
Це як, маршрут А73 змінили, чи водій такий був?:)
 
GregoryRe: 401 [987][Ответить
[994] 2006-10-10 23:42двухосных автобусов с гармошкой никогда нигде не видел: сильно ненадежная конструкция получается. да и у КТ-4 долго боролись с проблемой складываемости даже на прямой.
 
NickRe: 401 [987][Ответить
[995] 2006-10-10 23:51Если всё-таки А73 завернули, то неплохо. Туда же надо завернуть и А 67/118.
 
ant132Re: 401 [994][Ответить
[996] 2006-10-11 02:10> двухосных автобусов с гармошкой никогда нигде не видел:
> сильно ненадежная конструкция получается. да и у КТ-4 долго
> боролись с проблемой складываемости даже на прямой.

кт4 по великому рахунку і не є 2 осним - 2 х 2, хоча й осі на "тєлєжках" (до речі, а як правильно?)) близько, але це 4 осі.
 
СвязистRe: 401 [994][Ответить
[997] 2006-10-11 08:20Опять ДД увеличило выпуск вагонов на 23 маршрут. Тперь лидерство в интервале между вагонами захватило у 8- ки ДВРЗ. теперь 23 маршрут уже имеет 13 выпусков, 33 --18 и ещё 32-6выпусков итого на ДВРЗ интервал 1,5-2 минуты. у 8-ки+25интервал 2,5-3 минуты
 
АлексейRe: 401 [997][Ответить
[998] 2006-10-11 08:31> Опять ДД увеличило выпуск вагонов на 23 маршрут. Тперь
> лидерство в интервале между вагонами захватило у 8- ки
> ДВРЗ. теперь 23 маршрут уже имеет 13 выпусков, 33 --18 и
> ещё 32-6выпусков итого на ДВРЗ интервал 1,5-2 минуты. у
> 8-ки+25интервал 2,5-3 минуты 

Похоже, что ДД решило стать настоящим конкурентом в перевозках. Я уже давно на рембазу езжу только трамом. Очень удобно и в пробке на ХШ стоять не надобно.

Кстати, 23-й до сих пор через ленинградку ходит?
 
АлексейRe: 401 [997][Ответить
[999] 2006-10-11 08:33И, вообще, я не пойму для чего нужон 32-й трам?
 
Алексейобъединения[Ответить
[1000] 2006-10-11 08:35ещё бы я объединил 33-й и 35-й.
 
СвязистRe: объединения[Ответить
[1001] 2006-10-11 08:39А лучше 8-й и 28-й, да!
дело в том что длинные маршруты в наше время нетолько невыгодны. как и приводят к сбою в графике. Вот когда рашьше была 8-ка до вокзала она крутилась и никто ей немешал. теперь каждый день пробка на красногвардейской-гагарина и плюс на привокзальной, И 8-ки нет по 30-60 минут. И опять возвращаемся, кто её будет ждать??
 
Вячеслав ВятченкоRe: объединения[Ответить
[1002] 2006-10-11 10:00Сделано еще одно бутылочное горлышко. На Жилянской. После Толстого в сторону Коминтерна трамвайную выделенку заасфальтировали. Теперь там почти 6 полос, как и на Саксаганского.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 401 [993][Ответить
[1003] 2006-10-11 11:53> Сьогодні їхав з Петрівки в А73.
> Нічого не було особливого доки автобус якогось дива перед
> Райдужним мостом став перебиратися в правий ряд ( а азвичай
> їздить в найлівішому). Моєму здивуванню не було меж, коли
> автобус, пригальмувавши, завернув на розв"язку і виїхав по
> мосту на Бальзака.
> Це як, маршрут А73 змінили, чи водій такий був?:)

А 73 вообще известен как "маршрут с приветом" (а также 12, 78, 85), т. е. "как мне удобнее - так и поеду". Но если его официально утвердят в описанной Антоном Н. версии, - будет неплохо.
 
TrenderRe: 401 [996][Ответить
[1004] 2006-10-11 15:31>на "тєлєжках" (до речі, а як правильно?))

Думаю що "возики"
 
Anton_HRe: 401 [1004][Ответить
[1005] 2006-10-11 17:47> >на "тєлєжках" (до речі, а як правильно?))
> Думаю що "возики"
Може, візки?
 
TrenderRe: 401 [1004][Ответить
[1006] 2006-10-11 20:07Так, візки. Це вже схоже на нормальний термін.
 
ant132Re: 401 [1006][Ответить
[1007] 2006-10-11 23:28нормально, вуха не ріже))
 
MorzeRe: 401 [1003][Ответить
[1008] 2006-10-11 23:33> > Сьогодні їхав з Петрівки в А73.
> > Нічого не було особливого доки автобус якогось дива перед
> > Райдужним мостом став перебиратися в правий ряд ( а
> азвичай
> > їздить в найлівішому). Моєму здивуванню не було меж, коли
> > автобус, пригальмувавши, завернув на розв"язку і виїхав
> по
> > мосту на Бальзака.
> > Це як, маршрут А73 змінили, чи водій такий був?:)
> А 73 вообще известен как "маршрут с приветом" (а также 12,
> 78, 85), т. е. "как мне удобнее - так и поеду". Но если его
> официально утвердят в описанной Антоном Н. версии, - будет
> неплохо.

Так и есть. В последнее время водилы не часто этим грешили, но случалось. А вообще он так делать не должен, хотя я за. Каждый день почти им езжу, мне крюк через Каштановую совсем никчему=)
 
Сашок1000+...[Ответить
[1009] 2006-10-12 01:27А количество сообщений уже перевалило за тысячу!
 
DANRe: 1000+...[Ответить
[1010] 2006-10-12 10:56Да..а, с этой темой надо что-то решать. Открывается долго и трафик жрёт.
 
AntonRe: 1000+...[Ответить
[1011] 2006-10-12 11:02А ты что бы открыть её, нажимай не на название темы, а на ник последнего ответившего. Тогда откроется 20 последних сообщений
 
Вячеслав РассыпаевRe: 1000+...[Ответить
[1012] 2006-10-12 11:49А у 53-го, например, другой "привет": при всех заявленных тарифных остановках там водителю надо кричать: "На такой-то остановке! На перекрёстке! У сарая!.."
 
RebelRe: 1000+...[Ответить
[1013] 2006-10-12 13:52В севастополе замечен трёхосный "Эталон",дверей то же количество,окон с форточками на одно больше.
 
SergeyRe: 1000+...[Ответить
[1014] 2006-10-12 16:07По линии СТ сегодня гоняли одиночками 6024 и 6017.Без пассажиров. Кто-нибудь знает, зачем? В первый раз увидел одиночку на этой линии.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 1000+...[Ответить
[1015] 2006-10-12 16:45303 когда-то ехал по 3-му с пассажирами. Год не помню, но - было дело.
 
Вячеслав ВятченкоRe: 1000+...[Ответить
[1016] 2006-10-12 17:08Году в 1999-2000 на третьем иногда появлялся "чернобыльсий" вагон. Тоже одиночный.
 
Вячеслав Рассыпаев5332[Ответить
[1017] 2006-10-12 17:24Это когда туда впороли несколько лукьяновских выпусков, я так понял?
 
no_remRe: 1000+... [1016][Ответить
[1018] 2006-10-12 18:50> Году в 1999-2000 на третьем иногда появлялся "чернобыльсий"
> вагон. Тоже одиночный.

Їздив на ньому в 2000 на 1к. На Старовокзальній він змінив трафарет на "10"... і я поїхав на ньому ж далі до Палацу спорту.
 
Anton_H4242[Ответить
[1019] 2006-10-12 20:09На перетині Будищанської з Радунською 2 години назад стояв 4242.
Дивлюсь, одна штанга спущена, інша стирчить і з нею щось не те.
Врешті-решт, зрозумів, що саме: на її кінці не було наконечника.
Водія, між іншим теж.:)
 
AntonRe: 5332 [1017][Ответить
[1020] 2006-10-12 21:02> Это когда туда впороли несколько лукьяновских выпусков, я
> так понял? 

Если тогда лукьяновские выпуски и были, то всё равно, он не был одним из них - он ездил по собственному графику
 
SashmanRe: 4242 [1019][Ответить
[1021] 2006-10-12 21:21> одна штанга спущена, інша стирчить і з нею
> щось не те. Врешті-решт, зрозумів, що саме: на її кінці не
> було наконечника. Водія, між іншим теж.:)

Такой себе противоугон для троллейбуса %-))
 
Я_RRe: 1000+... [1015][Ответить
[1022] 2006-10-13 00:41> 303 когда-то ехал по 3-му с пассажирами. Год не помню, но -
> было дело.

я хорошо помню недавно совсем пару раз видел 308 с пассажирами, кстати.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1698&ft=1&s=nd (105, 106)
 
Я_RRe: 1000+... [1015][Ответить
[1023] 2006-10-13 00:45Еще во время переезда помню 306 сам разъезжал с заколоченными фарами
 
Я_RRe: 1000+... [1023][Ответить
[1024] 2006-10-13 00:46> Еще во время переезда помню 306 сам разъезжал с
> заколоченными фарами
сейчас уже стоит в трупном ряду вместе с 5972 и др...
 
AMYRe: 1000+... [1023][Ответить
[1025] 2006-10-13 14:04Александр Харчук стал в Киеве лучшим водителем троллейбуса.
http://www.pk.kiev.ua/faces/2006/10/13/050040.html
 
DenVol4231[Ответить
[1026] 2006-10-13 15:11Радостная новость любителям Т2шек. И грустная для меня.

4231 жив. Вчера катался по 30.
 
maksRe: 4231[Ответить
[1027] 2006-10-13 16:44Во всех МАЗах 2АП отремонтировали электронные табло. Теперь они умеют показывать маршруты номеров 95 и 48 :-)
 
AMYRe: объединения [1002][Ответить
[1028] 2006-10-13 17:44> Сделано еще одно бутылочное горлышко. На Жилянской. После
> Толстого в сторону Коминтерна трамвайную выделенку
> заасфальтировали. Теперь там почти 6 полос, как и на
> Саксаганского. 

теперь там не шесть, а две полосы, поскольку раскопали проезжую часть, а объезд сделан по бывшей трамвыделенке
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9412.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9415.JPG

Толстого между Саксаганского и Жилянской тоже раскопана
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9416.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9417.JPG

На Саксаганского (от Паньковской до Толстого) открыто автомобильное движение :))
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9421.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9422.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/TheEnd/IMGP9424.JPG

БОНУС
Ну когда же подъедет троллейбус?
 
GregoryRe: объединения [1002][Ответить
[1029] 2006-10-13 18:26сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную версию
 
no_remRe: объединения [1002][Ответить
[1030] 2006-10-13 18:40Невже довели до "ума"? Невже про 115 тролейбусів - не брехня? :-)
 
Anton_HRe: объединения [1029][Ответить
[1031] 2006-10-13 19:12> сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную
> версию 
Так він ще ж на днях у Львові був!!!
 
NickRe: объединения [1029][Ответить
[1032] 2006-10-13 20:27> сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную
> версию 
А где он стоит?
 
AntonRe: объединения [1029][Ответить
[1033] 2006-10-13 21:30> сегодня видел в ТД-2 ЭлектроЛАЗ - гармошку, удлинненную
> версию 

Да!
Подробности читать тут: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2790&ft=1&s=nd
 
AntonRe: объединения [1029][Ответить
[1034] 2006-10-14 22:34Сразу две плохие новости по трамваям.

1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка
2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, после закрытия Лукьяновского депо обещалось сохранить хотя бы разворот для трамваев, и даже была восстановлена снятая было ранее КС на нём, но... А без разворота стабильность работы отрадненских маршрутов будет обеспечивать весьма затруднительно, т.к. на Подоле и на пл. Победы - вечные пробки, которые постоянно срывают графики
 
VyacheslavRe: объединения [1034][Ответить
[1035] 2006-10-14 23:08> 1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском
> шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка

Де саме?

> 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно, после

Вся? Бо вчора ввечарі там біля Дмитрівської стояла система.
 
AntonRe: объединения [1035][Ответить
[1036] 2006-10-14 23:31> > 1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском
> > шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка Де
> саме?

На Харківському шосе, за перехрестям, перед початком мосту.

> 2) Вновь снята КС по улице Коперника. Как известно,
> после Вся? Бо вчора ввечарі там біля Дмитрівської стояла
> система. 

Так, стояла. Саме через неї я й дізнався зникнення КМ: пішов фоткати цю систему, і помітив, що КМ закінчувалася як раз над пантографом першого вагону. Далі по Коперника, настільки, наскільки міг бачити, мережі вже не було
 
СтефанRe: объединения [1034][Ответить
[1037] 2006-10-16 06:17> 1) Начаты работы по обустройству однопутки на Харьковском
> шоссе. Минувшей ночью была врезана съездная стрелка

Идиоты :-((

> А без разворота стабильность
> работы отрадненских маршрутов будет обеспечивать весьма
> затруднительно, т.к. на Подоле и на пл. Победы - вечные
> пробки, которые постоянно срывают графики

Ну, особо хуже, чем сейчас, по идее не будет...
Или пока работало депо, развороты через него при выбивании из графика практиковались?
 
AntonRe: объединения [1037][Ответить
[1038] 2006-10-16 09:33> > Или пока работало депо,
> развороты через него при выбивании из графика
> практиковались? 

Да, очень даже!
 
ЖеняЦирк[Ответить
[1039] 2006-10-16 13:05Вчера, как известно, в Киеве была отвратительная погода. Как следствие - пути выделенок мокрые и засыпаны мокрыми листьями.
Еду на 14 с Подола. До Лукьяновки - ок. Дальше - сплошные пробуксовки.
Кондуктор берет у водителя двухлитровую бутылку не_видно_с_чем и выходит на улицу. Через пару минут поезд начинает ехать, кондуктор так и находится на улице. И так - после каждой остановки на подъёме.
В общем, оказалось, что в бутылке был песок.. :-)))
 
VyacheslavRe: объединения [1038][Ответить
[1040] 2006-10-16 13:40> > > Или пока работало депо,
> > развороты через него при выбивании из графика
> > практиковались?
> Да, очень даже!

Але не через Коперника.

А зараз, за потреби, можна обернути вагон на трикутнику вздовж Бердичівської.
 
AMYRe: объединения [1038][Ответить
[1041] 2006-10-16 16:125804 изграффитили
Раньше на Лукьяновских трамваях это было не редкостью, теперь вроде в Подольское депо доступа посторонним нет, когда успевают?
 
AMYRe: 11 трамвай [951][Ответить
[1042] 2006-10-16 16:23> > > По > маршрутам 11 и 11к в сторону Л. Гавро введена
> новая > > > остановка потребования (возле Патерсона)
> Называется > типа > > Торгывельно-Розважальний комплекс 
> Этой новости > уже недели > три. ;-)  а поточнее можно?
> вдруг стефану для > базы пригодится. остановочную табличку
> повесили?  Именно. Причем "Метрополис" на ней написано
> фирменным шрифтом, как логотип. Теперь уж 11 трамвай никак
> не снимешь. За остановку деньги уплачены. :-) 

Фирменного шрифта я и не заметил (см. написание букв Е и Р), там скорее Патэрсон заменили на Метрополис
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/Metropolis-IMGP9542.JPG
Ну и слона, то бишь маршрута 11к на табличке я и не заметил :((

А вот количество знаков пешеходного перехода через трамвайные пути впечатляет :))
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/Metropolis-IMGP9541.JPG
 
Я_RRe: 11 трамвай [951][Ответить
[1043] 2006-10-16 17:44Сeгодня в очередной уже третий по счету раз открылась 591 маршрутка. На этот раз по маршруту: Осокорки - Днепр. набережная - Ахматовой - Урловская -Кн.затон - Григоренка со стороны "Вел. Кишени" - Ахматовой - Вербицкого - Декабристов - Бажана - Ревуцкого - Вишнякоковская - Руденко - Мишуги - Григоренка - "Эпицентр"/МЕТRО. Пока интервал 15мин, но обещають сократить до 7ми. Проезд 1гр. На маршруте работают пазики и шаолини.
 
Я_RRe: 11 трамвай [951][Ответить
[1044] 2006-10-16 18:09Пассажиры довольны, но высказывают сожаление, что 42й ходит "раз в пятилетку, а про 87й вообще ничего неизвестно - ходит он еще, или уже нет?"
 
АлексейRe: 11 трамвай [1044][Ответить
[1045] 2006-10-16 18:48> Пассажиры довольны, но высказывают сожаление, что 42й ходит
> "раз в пятилетку, а про 87й вообще ничего неизвестно -
> ходит он еще, или уже нет?" 

87-й ходит рейс в рейс. Минута в минуту. Я каждый день на нём езжу. А 42-й здесь:

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=1503&ft=1&s=nd
 
AntonRe: 11 трамвай [1044][Ответить
[1046] 2006-10-16 22:17Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003
 
СашокRe: КС по Бердичевской и Коперника [1036][Ответить
[1047] 2006-10-17 04:35> > 2) Вновь снята КС по улице
> Коперника. Как известно, после> Вся? Бо вчора ввечарі там
> біля Дмитрівської стояла система.>   Так, стояла. Саме
> через неї я й дізнався зникнення КМ: пішов фоткати цю
> систему, і помітив, що КМ закінчувалася як раз над
> пантографом першого вагону. Далі по Коперника, настільки,
> наскільки міг бачити, мережі вже не було
Не хочу здатися надоптимістом, але все може бути не так погано. Справа в тім, що частина згаданої вами технічної колії вздовж вулиці Бердичівської проходить за парканом, за яким мають розпочатися будівельні роботи, і можливо, через це колію хочуть перекласти по самій вулиці. Якщо це буде зроблено, то і КМ має піти по-новому. 
 
AntonRe: КС по Бердичевской и Коперника [1047][Ответить
[1048] 2006-10-17 08:32> Не хочу здатися надоптимістом, але все може бути не
> так погано. Справа в тім, що частина згаданої вами
> технічної колії вздовж вулиці Бердичівської проходить за
> парканом, за яким мають розпочатися будівельні роботи, і
> можливо, через це колію хочуть перекласти по самій вулиці.

Так, але те, що я розповідав, стосується вулиці Коперника, а зовсім не вулиці Бердичівської. На Бердичівській я взагалі не був, але, напевно, КМ зняли й там.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 11 трамвай [1046][Ответить
[1049] 2006-10-17 14:22> Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003

Ух ты, это хорошо! А вот 4231 едва ли не сразу после реанимации стоял с поломкой на Московском просп. возле ул. Лайоша Гавро 15 октября.
 
AMYRe: 11 трамвай [1046][Ответить
[1050] 2006-10-17 15:36> Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003 
покрашен он как-то мерзко (имхо)
 
Янковский АндрейRe: 11 трамвай [1046][Ответить
[1051] 2006-10-17 20:20> > Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003
> покрашен он как-то мерзко (имхо)

Фотки есть? Он стоял с тех пор, как выгорела гармошка и часть салона?
 
АлексейRe: 11 трамвай [1046][Ответить
[1052] 2006-10-17 20:32А я сегодня прокатился в 22-м траме в час пик от радиомех. техникума до Ленинградской пл. один в вагоне. Народ чё-то в первый вагон пёр...
 
ВалентинRe: 11 трамвай [1046][Ответить
[1053] 2006-10-17 23:42У АВ-3 заела задняя колпара передней тележки :) Вышел с планового ремонта один из Т6 06Х, кажется 068. Окраска такая же как у 045 но тележки КРАСНЫЕ.
 
AMY1346[Ответить
[1054] 2006-10-18 10:351346. Жив, курилка. :)) Вчера днем издали заметил его на Дегтяревской. Слайдофф нет :((
 
СашокRe: 1346 [1054][Ответить
[1055] 2006-10-19 02:00> 1346. Жив, курилка. :)) Вчера днем издали заметил его на
> Дегтяревской. Слайдофф нет :((
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1737&ft=41&s=nd&nm=20#s-47 
 
DAN401[Ответить
[1056] 2006-10-19 10:38Хе-Хе. А вопреки всему 401 таки ездит.
 
АлексейRe: 401[Ответить
[1057] 2006-10-19 18:40Сегодня на угду ХШ и привокзальной трамвайное движение замерло на пару часов в обе стороны. камаз не разминулся с ауди в одном направлении. Ауди стояло на одной колее. Камаз - на другой.
 
Вячеслав РассыпаевRe: 401 [1056][Ответить
[1058] 2006-10-19 18:58> Хе-Хе. А вопреки всему 401 таки ездит. 

Трамвай или троллейбус?
 
ჯარRe: 401 [1057][Ответить
[1059] 2006-10-19 19:26> Сегодня на угду ХШ и привокзальной трамвайное движение
> замерло на пару часов в обе стороны. камаз не разминулся с
> ауди в одном направлении. Ауди стояло на одной колее. Камаз
> - на другой.
Хе-хе.. сегодня ок 11:30...12:00 стоял и "скоростной" в сторону борщаговки
 
DimonRe: 401 [1057][Ответить
[1060] 2006-10-19 23:37Троллейбус. Где Вы видели трам с номером 401?
 
ჯარRe: 401 [1060][Ответить
[1061] 2006-10-19 23:46> Троллейбус. Где Вы видели трам с номером 401?
http://www.kievbus.info/misc.files/kobra_1.jpg
 
ВалентинRe: 401 [1060][Ответить
[1062] 2006-10-20 00:45Сегодня на 33 м трамвайном были замечены одиночки. Уже и до этого маршрута добрались. В 044 лампы видимо для красоты сделаны (по крайней мере в среду ни одна не горела.)
 
SergeyRe: 401 [1062][Ответить
[1063] 2006-10-20 11:24> Сегодня на 33 м трамвайном были замечены одиночки. Уже и до
> этого маршрута добрались.
А а что тут такого?Они частенько там бывают, особенно вечером, когда выпуски с 23-го перекидывают на 33, а сцепки с 33-го топают в депо.
 
JaMoSRe: 401 [1062][Ответить
[1064] 2006-10-20 13:35Наконец-то в рекламе появился 027. Вопреки ожиданиям, на темно-синем фоне с оранжевым верхом - реклама агентства недвижимости, а не UMC. И это радует: не хотелось бы, чтобы на одном из лучших вагонов ДД красовалась реклама не особо честной компании, которая лично у меня со счета наглым образом "свистнула" почти 300 грн. Хотя - и риэлторский бизнес тоже, знаете ли, попахивает... :)))
 
DenVolRe: 401 [1062][Ответить
[1065] 2006-10-20 14:11Точнее, это не риэлтеры, а газета "Недвижимось". Маленько попутал, дружище. А рекламка-то кстати симпотишная, лучше намного чем подгузники "Happy", жертвой которых стал 2502 и еще много кто.

Вот все "газеты Недвижимость", замеченные мною.

453
4208
4235
027
550

Есть еще одна Т2шка из третьего депо и Шкода в этой же рекламе. Может, еще кто-нибудь, а я номера не помню.
 
Anton_HRe: 401 [1062][Ответить
[1066] 2006-10-20 16:291) По А73. Вчора водій перед тим як тронутись з місця на Петрівці запитав салон, чи виходить хтось на Каштановій. Були такі, тому їхали як завше. Мабуть він планував напряму по Бальзака...
2) В 534 одне вікно замінили ікарусовським.
3) 545 має милу розфарбовку. Спочатку я навіть уваги не звернув: думав, реклама, а потім помітив, що трол заграфічений. Притому у малюнка був якийсь худ. зміст: чи то ваза з фруктами, чи ще щось. Доволі оригінально:))
4) У ПД ЗНАЧНО поменшало трупів. + не бачив жодного без пантографа, а колиь таких було о-го-го скільки
 
DenVolRe: 401 [1066][Ответить
[1067] 2006-10-20 21:15> 4) У ПД ЗНАЧНО поменшало трупів. + не бачив жодного без
> пантографа, а колиь таких було о-го-го скільки 

Я же уже который раз говорю, что Подолька поднимается со дна. Им дали приказ увеличить выпуск, они поднимают свои трупы на ноги. Для меня "новостью на рельсах" стали: 5947, 5858. Не исключаю, что очень много поднятых трупов сейчас шатается по Отрадному, чему свидетельствует изгнанный оттуда 5804. А мне-то на глаза не попадаются, сволочи.

С 44 исчез 4802. Сейчас его и. о. назначен 4806. Праздник продолжается! :-)
 
AntonRe: 11 трамвай [1051][Ответить
[1068] 2006-10-21 00:24> > > Наконец-то вышел на линию после долгого простоя 4003 >
> покрашен он как-то мерзко (имхо) Фотки есть? Он стоял с тех
> пор, как выгорела гармошка и часть салона? 

Вроде говорил уже: гармошка и часть салона НЕ ВЫГОРАЛИ. Да, небольшое возгорание в соединяющих кабелях из-за их перетирания было, но вовремя потушили. Т.к. ничего серьёзного не случилось, вскоре он снова ВЫШЕЛ на линию, поездил несколько дней, после чего встал с ДРУГОЙ неисправностью
 
SergeyRe: 11 трамвай [1051][Ответить
[1069] 2006-10-21 14:02Уже который месяц каждый день на участке трамвайной линии (типа выделенной) по Миропольской между Юностью и Черниговской творится чёрте-что. По путям снуют маршрутки и легковушки, при этом выскакивают на остановках прямо на пассажиров, я уж молчу про то, что трамвай не может нормально проехать из-за их последующего траффика. Бывает один трамвай ждёт пару смен сигналов светофора, чтоб пересечь перекрёсток между Бойченка и Малышка. Раньше такого определённо не было.
 
СвязистRe: 11 трамвай [1051][Ответить
[1070] 2006-10-21 15:46это последствия реконструкции Гагарина.
 
АлексейRe: 11 трамвай [1051][Ответить
[1071] 2006-10-21 22:52трамвай №2 теперь имеет разрывной график по будням и целодневный, правда, до 15.49 по выходным. Сегодня я проехался коммандировочным рейсом двойки от Ватутина, до Усенко. От Ватутина до конечной 28-го трам на борту со мной не сделал ни одной остановки. Экспресс!!! Выпуска, по-прежнему, два...
 
GregoryRe: 11 трамвай [1051][Ответить
[1072] 2006-10-21 23:00классная вещь - рельсы без плит.
 
MurcielagoRe: 11 трамвай [1071][Ответить
[1073] 2006-10-21 23:47> трамвай №2 теперь имеет разрывной график по будням и
> целодневный, правда, до 15.49 по выходным.

Если до 15:49, то это ИМХО не целодневный, а только лишь первая смена.
 
AntonRe: 11 трамвай [1071][Ответить
[1074] 2006-10-22 00:13> трамвай №2 теперь имеет

Теперь?!! Да он у него уже несколько лет такой
 
MishaRe: 11 трамвай [1071][Ответить
[1075] 2006-10-22 00:20Угу
 
АлексейRe: 11 трамвай [1075][Ответить
[1076] 2006-10-22 00:33> Угу

 Но я-то узнал об этом только сегодня!!!
 
Сашок. Экспресс!!! [1071][Ответить
[1077] 2006-10-22 01:22> Сегодня я
> проехался коммандировочным рейсом двойки от Ватутина, до
> Усенко. От Ватутина до конечной 28-го трам на борту со мной
> не сделал ни одной остановки. Экспресс!!!
Как-то в конце января я аналогичным образом проехался в ЮМЗ-Т1 с Виноградаря в депо №2. Троллейбус до этого ездил по маршруту №26. Чтобы доехать туда, куда мне было надо, я поймал водителя у диспетчерской на проспекте Свободы.
 
NickRe: 11 трамвай [1076][Ответить
[1078] 2006-10-22 14:43> > Угу  Но я-то узнал об этом только сегодня!!! 
Так а какая здесь новость для других участников?
 
АлексейRe: 11 трамвай [1078][Ответить
[1079] 2006-10-22 15:05> > > Угу  Но я-то узнал об этом только сегодня!!!  Так а
> какая здесь новость для других участников? 

Новость заключается в том, что Вы узнали то, что я об этом узнал только сегодня. Мелкая новость, разная...
 
AntonRe: 11 трамвай [1079][Ответить
[1080] 2006-10-22 15:13> Новость
> заключается в том, что Вы узнали то, что я об этом узнал
> только сегодня. Мелкая новость, разная... 

Это про 1076, а вот в 1071? :-)))
 
АлексейRe: 11 трамвай [1080][Ответить
[1081] 2006-10-22 15:20> > Новость > заключается в том, что Вы узнали то, что я об
> этом узнал > только сегодня. Мелкая новость, разная...  Это
> про 1076, а вот в 1071? :-))) 

А там был акцент поставлен на КОММАНДИРОВОЧНОМ рейсе двойки.

Итак, в будни от лененградской до ватутина или в любое место по двойке без пересадок следуют аж 4 рейса! это же 2Д!!!
 
GregoryRe: 11 трамвай [1080][Ответить
[1082] 2006-10-23 00:032513 кто-то догнал сзади, помят левый край зада прицепа. но сегодня вечером на нем замечательно прокатился с Нивки по 26-м маршруте, все фары работают.
 
DenVolRe: 11 трамвай [1080][Ответить
[1083] 2006-10-23 14:20В эту пятницу, когда мы с Юрой ездили по ХШ на 5319, видели забавную вещь.

Отгадайте загадочку:
Двухдверный поезд!!! 5354+5356.

Отгадайте: почему и как? :-)))
 
JaMoSRe: 11 трамвай [1080][Ответить
[1084] 2006-10-23 14:59Ну не иначе один другого толкал (или тянул).
 
Я_RRe: 11 трамвай [1080][Ответить
[1085] 2006-10-23 15:00а что тут собсно отгадывать? :)
 
AMY16 трамвай - зимнее расписание [1080][Ответить
[1086] 2006-10-23 16:5616 трамвай таки перешел на зимнее расписание
июнь 2006
июль 2006
октябрь 2006

Расписание выходного дня не менялось с момента закрытия 4 трамвая
июнь 2006

На 5673 уже некоторое время не вижу включенных электронных маршрутоуказателей, ездит с обычными железными табличками. Возможно из-за того (моя версия), что вагон днем делает пару рейсов по 11к, а водилы "ниасилили" процесс переключения тумблеров для смены маршрутов на электронных табло

 
maksА 48, 49, 87, 95[Ответить
[1087] 2006-10-23 17:37В прошлую среду был замечен на 49-м опять новый ЛАЗ)
А сегодня 7253 был на 48-ом.

Кратко:
А 49
пик / межпик || номера || графики
4 / 3 || 7203, 7208, 7214 - постоянно; 1242 / 1221 / 7202 - непостоянно || 85%
А 95
пик / межпик || номера || графики
3 / 2 || 7207, 7210 - постоянно; 1222 / 7205 - непостоянно || 90%
А 48
пик / межпик || номера || графики
2 / 2 || 7202 - постоянно; 1222 / 1241 / 7253 - непостоянно || 99,9%
А 87
пик / межпик || номера || графики
1 / 0 || 4730 - постоянно || 99,9%
 
DimonRe: А 48, 49, 87, 95[Ответить
[1088] 2006-10-23 23:17Сегодня больше часа не ездили троли №6, 16, 18. Все из-за пробки на Майдане, из-за которой движение прекратилось на час. Мне это напомнило 1995 й год и забастовку, когда троля можно было ждать минут 40. А потом понеслись все один за одним: таблички с маршрутами 6, 16, 18 висели почти в каждом троле, а ехали сугубо по 18 маршруту.
 
DenVolПраздник-2[Ответить
[1089] 2006-10-24 18:44Ура товарищи!

Сегодня на 44 не было Е186... Жаль... :-(

ЗАТО СЕЙЧАС ТАМ АВИАНТ!!! 4028!!!

Ура!
 
Я_RRe: Праздник-2[Ответить
[1090] 2006-10-24 19:03:-l
 
AntonRe: Праздник-2 [1089][Ответить
[1091] 2006-10-24 23:35> Ура товарищи! Сегодня на 44 не было Е186... Жаль... :-(

Так ура, или жаль? :-)

> ЗАТО СЕЙЧАС ТАМ АВИАНТ!!! 4028!!!

Я в нём даже проехался - это была моя первая поездка в 44-м из 4-го депо
 
NickRe: Праздник-2[Ответить
[1092] 2006-10-24 23:36Этот 4028 сегодня ехал на тридцатку, но потом (видимо, из-за отсутствия ПС на 44) был откомандирован туда. На 24к было 3 выпуска.
На а 94 теперь вместо 1 машины (с интервалом в 1 ч. 24 мин.) работает 2 с интервалом 42 минуты.
А на А 98 сегодня был "Сити". АТП-13027 дожилось...
 
AntonRe: Праздник-2 [1092][Ответить
[1093] 2006-10-24 23:49> Этот 4028 сегодня ехал на тридцатку, но потом (видимо,
> из-за отсутствия ПС на 44) был откомандирован туда. На 24к
> было 3 выпуска. На а 94 теперь вместо 1 машины (с
> интервалом в 1 ч. 24 мин.) работает 2 с интервалом 42
> минуты.

Одна из них - 1812 (она уже давно на 94-м, недавно снова стала попадаться на глаза, а до того давненько не видел) а какая вторая?

> А на А 98 сегодня был "Сити".

Это уже случалось
 
NickRe: Праздник-2 [1092][Ответить
[1094] 2006-10-24 23:571829. Скоро уже и на остальных маршрутах будут 5252 вместо 695/с такими темпами.
 
AntonRe: Праздник-2 [1094][Ответить
[1095] 2006-10-25 00:18> 1829.

Ну да - именно эта машина и работала, когда на 94-м не было 1812. А ты точно их видел одновременно, а не по очереди?

> Скоро уже и на остальных маршрутах будут 5252 вместо 695/с такими темпами.

На 94-м 695-ых уже больше года вообще не видел - только 1812 или 1829.
За 695-ми (где они - преобладающий тип ПС) остались только 22, 75, 78, 85, 98, возможно 41. На всех остальных маршрутах они если ещё и остались - то в меньшинстве
 
MishaRe: Праздник-2 [1094][Ответить
[1096] 2006-10-25 00:19А 6?
 
AntonRe: Праздник-2 [1094][Ответить
[1097] 2006-10-25 01:05там тоже 695-е уже имхо в меньшинстве
 
СашокRe: А 48, 49, 87, 95 [1088][Ответить
[1098] 2006-10-25 03:38> Сегодня больше часа не ездили троли №6, 16, 18. Все из-за
> пробки на Майдане, из-за которой движение прекратилось на
> час.
А причем тут маршрут №6, если он ходит только до Лукьяновки?
 
MishaRe: А 48, 49, 87, 95 [1088][Ответить
[1099] 2006-10-25 09:53А. Меня проглючило.
 
DenVolRe: Праздник-2 [1091][Ответить
[1100] 2006-10-25 14:07> > Ура товарищи! Сегодня на 44 не было Е186... Жаль... :-(
> Так ура, или жаль? :-)

Ура - за Авиант. Жаль - за Е186.
Эх, вот было классно, когда на 44 было три Е186. Еще б Авиант четвертым выпуском под такой фон и я был бы полностью доволен 4-м депо.
 
AMY5673 [1091][Ответить
[1101] 2006-10-25 16:25Сегодня на 16-м сломался 5673, подъехал 5978 и потолкал его в сторону депо. СлайдЪ однако
 
АлексейRe: 5673 [1091][Ответить
[1102] 2006-10-25 19:55шото 22-й трам стал ездить раз в пятилетку...
 
Вячеслав РассыпаевRe: Праздник-2 [1095][Ответить
[1103] 2006-10-26 12:12> > За 695-ми (где они - преобладающий тип ПС) остались только
> 22, 75, 78, 85, 98, возможно 41. На всех остальных
> маршрутах они если ещё и остались - то в меньшинстве

Ты про 103-й забыл.
 
AntonRe: Праздник-2 [1103][Ответить
[1104] 2006-10-26 12:19> > > За 695-ми (где они - преобладающий тип ПС) остались
> только > 22, 75, 78, 85, 98, возможно 41. На всех остальных
> > маршрутах они если ещё и остались - то в меньшинстве Ты
> про 103-й забыл. 

Да, ты прав
 
Вячеслав РассыпаевRe: Праздник-2 [1103][Ответить
[1105] 2006-10-26 12:27Ещё мелкая новость - сегдня по просп. Победы между парком Пушкина и м. Шулявской в сторону Нивок ехал 521 без "пакетника" сзади, но с пассажирами. Не появились ли на 5-м маршруте выпуски 3-го депо за счёт неизвестных пока списаний во 2-м?
 
AMYRe: Праздник-2 [1105][Ответить
[1106] 2006-10-26 13:05> 521 без "пакетника"
What is that?
 
Я_RRe: Праздник-2 [1106][Ответить
[1107] 2006-10-26 16:37> > 521 без "пакетника" What is that?
набор маршрутных табличек
 
AMYRe: Праздник-2 [1105][Ответить
[1108] 2006-10-26 17:28> Не появились ли на 5-м маршруте выпуски 3-го депо
похоже, что появились, вчера на 5-м видели 3703
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=41997#41997

> за счёт неизвестных пока списаний во 2-м? 
списания уже известны, это 15 штук Т1 - 4405, 2412-2429.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1936&ft=1&s=nd
Этого мало?

 
GregoryRe: Праздник-2 [1105][Ответить
[1109] 2006-10-26 17:31видел сегодня на 5ке утром видел 509й возле метро Нивки
 
Я_RRe: Праздник-2 [1105][Ответить
[1110] 2006-10-26 17:42интересно. Но там сегодня был и 466
 
AMYRe: Праздник-2 [1105][Ответить
[1111] 2006-10-26 18:02любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой Альта-центра. В ТД3 есть такие?
 
DimonRe: Праздник-2 [1105][Ответить
[1112] 2006-10-26 20:39Я когда-то в году 2000 видел на 5ке ЮМЗ Т2. И с тех пор была куплена партия К12.03. Исторя повтрояется? (А почему именно 5 маршрут?)
М-да. Что ж это получается, ТД№3 кинуло пару штук своих тролей в ТД№2, самим тоже не хватает, и теперь всех "выручает" ТД№4?
 
GregoryRe: Праздник-2 [1105][Ответить
[1113] 2006-10-26 21:09видел также вечером на Щербакова (исключительгная территория ТД2) 521-ю машину, идущую в депо. "выручает" как раз ТД2, у ущерб ебе: если бы ТД2 не взялдо на мебя 25й маршрут, не было бы проблем с 5м. именно в ТД4 необходимо направить новые гармошки ЛАЗ или переместить туда часть гармошек ТД2, а в ТД2 направить ЛАЗы на обкатку..
 
NickRe: Праздник-2 [1095][Ответить
[1114] 2006-10-27 00:43Ну да - именно эта машина и работала, когда на 94-м
> не было 1812. А ты точно их видел одновременно, а не по
> очереди? >
Да, 2 машины было на линии/42 мин интервал.
2- депо отжигает. А тем временем троллейбусные линии всё строились и строились...
 
СашокRe: выпуски 3-го депо на 5-м [1105][Ответить
[1115] 2006-10-27 01:01> Ещё мелкая новость - сегдня по просп. Победы между парком
> Пушкина и м. Шулявской в сторону Нивок ехал 521 без
> "пакетника" сзади, но с пассажирами. Не появились ли на 5-м
> маршруте выпуски 3-го депо за счёт неизвестных пока
> списаний во 2-м?
В понедельник 23 числа во второй половине дня находился на пересечении бульвара Шевченко и Владимирской. На маршруте №5 был замечен 2601. А в четверг 26-го вечером он ездил на маршруте №18. 
 
GregoryRe: выпуски 3-го депо на 5-м [1105][Ответить
[1116] 2006-10-27 09:323е депо вовсю юзает 5й маршрут: утром были 517 и 405.

сори за оффтоп: у меня в том же 405 утром уперли телефон, так что у кого брал номера и с кем созванивался, большая просьба переслать мне номера на электронную почту: телефонную книгу восстанавливаю.
 
AntonRe: Праздник-2 [1108][Ответить
[1117] 2006-10-27 10:56> списания уже
> известны, это 15 штук Т1 - 4405, 2412-2429.

Списаны де-факто также 216, 220, 233, 238, 244, 460 (увы, увы); возможно, 255, не выяснена судьба 265 (всё же капиталка?) Судя по всему, в ближайшее время та же участь постигнет 225 и 252 (если ещё не постигла), и минимальный номер работающей Шкоды в ТД2 станет 261
 
IRJRe: Праздник-2 [1108][Ответить
[1118] 2006-10-27 11:43> Списаны де-факто также 216, 220, 233, 238, 244, 460 (увы, увы); возможно, 255, не выяснена судьба 265 (всё же капиталка?) Судя по всему, в ближайшее время та же участь постигнет 225 и 252 (если ещё не постигла), и минимальный номер работающей Шкоды в ТД2 станет 261

Иными словами, поголовье рогатого скота медленно, но уверено _ПАДАЕТ_ ? :(
 
Вых.Re: Праздник-2 [1111][Ответить
[1119] 2006-10-27 13:22> любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой
> Альта-центра. В ТД3 есть такие?
Є, наприклад, 365.

 
VyacheslavRe: Праздник-2 [1118][Ответить
[1120] 2006-10-27 13:33> Иными словами, поголовье рогатого скота медленно, но
> уверено _ПАДАЕТ_ ? :(

Це залежить від того, скільки списано в інших депо. Бо отримано вже як мінімум 41 новий тролейбус (не рахуючи тих, що зараз на випробуваннях)

А я дивлюсь, що 2 депо вийшло в лідери по списуванню рухомого складу.
 
MurcielagoRe: Праздник-2 [1119][Ответить
[1121] 2006-10-27 13:48> > любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой >
> Альта-центра. В ТД3 есть такие? Є, наприклад, 365.  

Хороший Т2 ((-:
 
Вых.Re: Праздник-2 [1121][Ответить
[1122] 2006-10-27 15:25> > > любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с рекламой
> >
> > Альта-центра. В ТД3 есть такие? Є, наприклад, 365.
> Хороший Т2 ((-:
А, не побачив. Тоді, здається, 527 (чи 521?)
 
AMYRe: Праздник-2 [1122][Ответить
[1123] 2006-10-27 15:47> > > > любопытно другое, на Шербакова видели ЮМЗ Т2 с
> рекламой > > > > Альта-центра. В ТД3 есть такие? Є,
> наприклад, 365. > Хороший Т2 ((-: А, не побачив. Тоді,
> здається, 527 (чи 521?) 

Нее, 521 сейчас в "Морозке", кстати, на 5-м маршруте :))

А 527 в августе был в рекламе Бош (хотя может уже перекрасили)

 
KKSRe: Праздник-2 [1120][Ответить
[1124] 2006-10-27 17:22 > Це залежить від того, скільки списано в інших депо.
А що в інших депо є Т1?

і таке враження що половину РС який курсував по 5-му, перекинули на 26-й, дуже вже їх багато на 26-му не так як завжди
 
AMYRe: Праздник-2 [1122][Ответить
[1125] 2006-10-27 17:52На скоростном на перегоне Полевая-Политехническая (там, где сейчас ограничение скорости 15 км/ч) собираются менять рельсы. вот только менять будут старыми
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9737.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9740.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9741.JPG
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9738.JPG

Сегодня у 5574 отвалился тормоз на задней тележке.
На Победы его отковыряли , затем подцепили к 5545 и укатили в сторону депо
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/5574-IMGP9700.JPG

 
Anton_HRe: Праздник-2 [1125][Ответить
[1126] 2006-10-27 18:01> На скоростном на перегоне Полевая-Политехническая (там, где
> сейчас ограничение скорости 15 км/ч) собираются менять
> рельсы. вот только менять будут старыми
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9737.JPG
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9740.JPG
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9741.JPG
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/IMGP9738.JPG
> Сегодня у 5574 отвалился тормоз на задней тележке. На
> Победы его отковыряли , затем подцепили к 5545 и укатили в
> сторону депо
> http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/speed_tram/5574-IMGP9700.JPG
>  
Супер!:( Цікаво, це і є "модернізація"? Так скоро свіжопофарбований Т3 за КВР зійде:(
 
MishaRe: Праздник-2 [1125][Ответить
[1127] 2006-10-27 18:09Нет, это текущий ремонт. Хорошо, что делают хотя бы это до начала модернизации.
 
Вячеслав РассыпаевВот это да![Ответить
[1128] 2006-10-27 18:51460 списан??? Ни фига себе!
Правда, версия о списании 401 не подтвердилась: сегодня он ездил по 19-му.
 
DimonRe: Праздник-2 [1127][Ответить
[1129] 2006-10-27 20:40> Нет, это текущий ремонт. Хорошо, что делают хотя бы это до
> начала модернизации.
Смех и грех. Наверное после ремонта скорость будет 30 км в час )))
 
AntonRe: Праздник-2 [1127][Ответить
[1130] 2006-10-27 22:09У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3.
По словам одного источника, сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины водителя (с завода они пришли без оных), для чего из Львова приехали соответствующие люди. Потому их выпуск на линию сейчас уменьшился, и в ТД2, с учётом последних списаний, образовался недовыпуск порядка 10 машин.
Теперь моя версия: ТД3 отправили помогать ТД2, как наиболее близкорасположенное, а ТД1 соответственно подменяет ТД3.

Сразу после ТД2 аналогичная операция будет ожидать ЛАЗы ТД3. Так что, если моя версия верна, то, возможно, вскоре можно будет увидеть аналогичные перестановки на маршрутах ТД3.
 
MurcielagoRe: Праздник-2 [1130][Ответить
[1131] 2006-10-27 22:15> У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах
> ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3. По словам одного источника,
> сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины водителя
> (с завода они пришли без оных), для чего из Львова приехали
> соответствующие люди. Потому их выпуск на линию сейчас
> уменьшился, и в ТД2, с учётом последних списаний,
> образовался недовыпуск порядка 10 машин. Теперь моя версия:
> ТД3 отправили помогать ТД2, как наиболее
> близкорасположенное, а ТД1 соответственно подменяет ТД3.

А зачем такой изврат? Не проще было ли отправить машины ТД1 на маршруты ТД2, а ТД3 не морочить голову? Или почему подобным образом не сделали, когда гоняли машины ТД2 на Тб44?

> Сразу после ТД2 аналогичная операция будет ожидать ЛАЗы
> ТД3. Так что, если моя версия верна, то, возможно, вскоре
> можно будет увидеть аналогичные перестановки на маршрутах
> ТД3. 

Посмотрим.
 
DimonRe: Праздник-2 [1130][Ответить
[1132] 2006-10-28 00:22Лучше б они печки в салон ставили...
 
AntonRe: Праздник-2 [1131][Ответить
[1133] 2006-10-28 00:24> > У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах
> > ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3. По словам одного источника,
> > сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины
> водителя > (с завода они пришли без оных), для чего из
> Львова приехали > соответствующие люди. Потому их выпуск на
> линию сейчас > уменьшился, и в ТД2, с учётом последних
> списаний, > образовался недовыпуск порядка 10 машин. Теперь
> моя версия: > ТД3 отправили помогать ТД2, как наиболее >
> близкорасположенное, а ТД1 соответственно подменяет ТД3. А
> зачем такой изврат? Не проще было ли отправить машины ТД1
> на маршруты ТД2, а ТД3 не морочить голову?

На этот счет у меня тоже есть соображения.
1) Водители 1-го депо на маршрутах 2-го никогда не работали (в обозреваемой перспективе), так что их для такой работы ещё и стажировать бы пришлось. А перевод нужен был срочный, и ненадолго.
2) Далеко
3) Маршруты 3-го депо к ним ближе, и недавно они там работали как раз на 3-ке
4) 3-е депо на 5-м тоже работало относительно недавно

Или почему
> подобным образом не сделали, когда гоняли машины ТД2 на
> Тб44?

Тогда это было надолго, и все графики перекроили заранее
 
MurcielagoRe: Праздник-2 [1133][Ответить
[1134] 2006-10-28 00:39> никогда не работали (в обозреваемой перспективе), так что
> их для такой работы ещё и стажировать бы пришлось. А
> перевод нужен был срочный, и ненадолго. 2) Далеко 3)
> Маршруты 3-го депо к ним ближе, и недавно они там работали
> как раз на 3-ке 4) 3-е депо на 5-м тоже работало
> относительно недавно Или почему > подобным образом не
> сделали, когда гоняли машины ТД2 на > Тб44? Тогда это было
> надолго, и все графики перекроили заранее 

Тем не менее, к Евровидению раскидали машины по чужим маршрутам спокойно (-%
 
AntonRe: Праздник-2 [1134][Ответить
[1135] 2006-10-28 00:56> Тем не менее,
> к Евровидению раскидали машины по чужим маршрутам спокойно
> (-% 

Тогда не могли заранее не подготовиться - ведь на 3-ий 100% выпуска ПС из других депо перевели
 
AMYRe: Праздник-2 [1130][Ответить
[1136] 2006-10-28 21:52> У меня появилась такая версия появления ТД3 на маршрутах
> ТД2, а ТД1- на маршрутах ТД3. По словам одного источника,
> сейчас в ТД2 на ЭлектроЛАЗы ставят печки в кабины водителя
> (с завода они пришли без оных), для чего из Львова приехали
> соответствующие люди.

другой источник (мой) из 2ТД высказал подобную же версию: "В новых ЛАЗах в час пик невозможно работать, люди набиваются, окна потеют, а обдува лобового стекла нет"
 
AMYRe: Праздник-2 [1129][Ответить
[1137] 2006-10-28 21:54> > Нет, это текущий ремонт. Хорошо, что делают хотя бы это
> до > начала модернизации. Смех и грех. Наверное после
>