[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒18611 | 18612‒18631 | 18632‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]
| HAnS | Re: [18633] | [Ответить] |
| > Турникет это нереально крутая штука. Если он будет
> электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки > станут функцией времени, А пробки? > что даст огромные плюшки. Плюс > можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за > него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет > бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за > реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ > поскольку за нее заплатят. > В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень > прибыльной конторой (БЕЗ МТ) Я, звичайно, радий, але час... це швидкість посадки буде трохи сумна, м’яко кажучи... І ще. Турнікетів у транспорті я не бачив: у Загребі, в автобусах інших хорватських міст, в Празі, в Кракові чи Будапешті. Значить, не все так однозначно) | ||
| Santehnik | Re: [18633] | [Ответить] |
| > але час... це швидкість посадки буде трохи сумна, м’яко кажучи...
Пох. Привыкнут, будет не дольше чем щас в вольвы. в МГТ привыкали с пол года, щас все берут многоразовые билеты и не парятся. А самому МГТ хорошо, их кредитуют по полной программе. Есть полные расчеты по поездкам на маршрутах, могут проводить оптимизации без ухудшения качества обслуживания. Нет, турникет это офигенная штука, и для Киева я не вижу другого выхода. Я искренне рад что в КПТ догадались. Надеюсь что эксперемент не провалится(как было с посадкой по 1 двери). | ||
| DenVol | Re: [18629] | [Ответить] |
| Полностью согласен с противниками турникетов. Бредятина и ужас. Это отправит еще больше пассажиров с ОТ на долбошрутки. | ||
| Леха | Re: [18629] | [Ответить] |
| Пофиг на ОТ
Тазик рулит | ||
| Зиберт | Re: [18629] | [Ответить] |
| +1. В Европе такого не видел. А повторять все за Москвой нет смысла. | ||
| Santehnik | Re: [18629] | [Ответить] |
| Не шарите вы просто :)
Вот представьте себе такое http://www.picatom.com/1e/P1250830-1.html только по каждому конкретному выпуску! Турникеты в свое время спасли МГТ, сейчас это монополист в Москве. У них баблище столько что они обслуживают 19 АП (!) 8 троллейбусных и 5 трамвайных депои и при этом они сами себе покупают ПС, в том году взяли больше 100 троллейбусов (!). Город дотирует только 50% стоимости каждой машины! Это реально офигенная штука если её правильно реализовать. | ||
| Santehnik | Re: [18629] | [Ответить] |
| > +1. В Европе такого не видел.
А в европе тоже трансопртная компания в миллионных убытках и при этом руководству города и страны на это похер? | ||
| Sasha | Re: [18629] | [Ответить] |
| Знайомий водій, який працював на тролейбусі у Москві розповідав, що турнікети - це жах! Пасажири незадоволені, постійні відставання від графіку, поки посадиш всіх бажаючих, то втрачаєш час, не посадиш, то ламають двері і відривають штанги. Скільки разів каже було, що намагався від'їхати, а хтось зірвав штангу, вийшов поставив, поки зайшов в кабіну - знову штанги зірвали і що робити? Міліцію шукати - невдячна справа, доводиться відкривати двері, брати всіх бажаючих, ще нерви попсуєш... А трапляються й такі пасажири, які запхають якусь фігню і поламають турнікет - тоді взагалі ніхто не зайде, треба їхати на ремонт, ще й гроші вираховували із зарплати за це. Так що з турнікетами та їх ефективністю - не так все однозначно, тим пачн, з нашими реаліями роботи транспорту... Можливо, для автобуса це ще підійде, а ось для тролейбуса - категорично ні! | ||
| Сашок | Re: [18633] | [Ответить] |
| > В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили
> турникеты. Передний - для льготников (водитель будет > открывать после предьявления документа), задний - для всех > остальных. На всех остановках, кроме конечных будут > открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что > эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их > пока что установили только в двух автобусах в качестве > эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит > - "оно нам не надо, только морока лишняя будет". > Турникет это нереально крутая штука. Если он будет > электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки > станут функцией времени, что даст огромные плюшки. Плюс > можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за > него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет > бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за > реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ > поскольку за нее заплатят. > В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень > прибыльной конторой (БЕЗ МТ) Лучше бы сначала заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а компостеры — на валидаторы, а потом уже ставили турникеты!.. Кроме того, учитывая экспериментальность турникетов на двух ЛАЗах, где гарантия, что водитель на остановке с большим количеством пассажиров не откроет две средние двери, чтобы не заморачиваться с просеиванием пассажиров через турникеты, потому как даже в Москве, как сказано в сообщении [18641], "доводиться відкривати двері, брати всіх бажаючих", поскольку "поки посадиш всіх бажаючих, то втрачаєш час"? Если эксперимент решат распространить на весь Киев, окончательно забью на коммунальный ОТ и буду ездить на метро и МТ. | ||
| Santehnik | Re: [18633] | [Ответить] |
| Насчет открытия всех дверей уточню сегодня, потому как сейчас вроде такое не практикуется (но переспрошу, что-бы точно знать).
А то что народ бастует то понятное дело, это ж надо заботится про оплату проезда заранее, а не залезть туда в салон и только потом соизволить подумать про оплату. > заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а компостеры — на валидаторы Согласен. Но вот как бабок заставить таскать с собой БСК? Они ж забьют на это дело и никакой управы на них не будет, будут орать "ничиго мы валидизировать не хотим давайте везите нас нашару и места еще и дайте" + шаровики от этого не уменьшатся, а без этого толку от валидаторов 0. Хотя нет, есть! Отмыв денег :) | ||
| maxiWELL | Re: [18642] | [Ответить] |
| > Если эксперимент
> решат распространить на весь Киев, окончательно забью на > коммунальный ОТ и буду ездить на метро и МТ. Как вариант... Насчёт выгоды? Ну, умелые хитрецы найдут способ, как проехаться бесплатно даже через турникет. Хотя количество безбилетников точно сократится. | ||
| Зиберт | Re: [18640] | [Ответить] |
| > > +1. В Европе такого не видел.
> А в европе тоже трансопртная компания в миллионных убытках > и при этом руководству города и страны на это похер? Нифига, там стоимость проезда 23 грн и это в небольшом городке (конкретно не буду приводить город), где достаточно открыть переднею дверь и пассажиры дают свои документы водиле, он их считывает каким-то своим прибором и пускает в салон. Или можно наивно считать, что если кто-то пробежит мимо водилы в салон, так он это не заметит и поедет дальше? В больших городах - шманают контроллеры, но и в бусе открывают все двери. Просто там 6 валидаторов на салон. | ||
| Gregory | Re: [18629] | [Ответить] |
| > В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили
> турникеты. Передний - для льготников (водитель будет > открывать после предьявления документа), задний - для всех > остальных. На всех остановках, кроме конечных будут > открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что > эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их > пока что установили только в двух автобусах в качестве > эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит > - "оно нам не надо, только морока лишняя будет". а на каком маршруте этот автобус работает? как его поймать? | ||
| Сашок | Re: [18644] | [Ответить] |
| > Насчет открытия всех дверей уточню сегодня, потому как
> сейчас вроде такое не практикуется (но переспрошу, чтобы > точно знать). Santehnik, для того, чтобы получить наглядное представление о работе турникетов в ОТ, было бы неплохо какое-то время самому пожить в Москве и увидеть все своими глазами. В августе 2008 года у меня была такая возможность — я жил в южной части города, на жилом массиве Бирюлёво, и до ближайшего метро Царицыно там примерно такое же расстояние, как от рынка Троещина до Петровки. И я всякий раз проезжал это расстояние на МТ, а не на автобусе, поскольку это получалось значительно быстрее и проще — МТ загружалось на конечной, чтоб были заняты все сидячие места, и ехало до противоположного конца практически без остановок, экспрессом, а автобус останавливался на каждой остановке и еще тратил время на просев пассажиров через турникеты. А относительно того, что "турникеты в свое время спасли МГТ" и показали в Москве свою эффективность — в той же Москве в качестве МТ до сих пор продолжают использовать Газели и прочие микроавтобусы (Богдан там не получил такого массового распространения, как у нас), так что, будем и в этом на них равняться? Хотя должен признать, в ситуации со мной Газель в качестве МТ была благом — водитель дожидался, пока заполнятся все сидячие места, и дальше ехал уже без остановок, однако я прекрасно понимаю, что такая экспрессность достигалась только благодаря расположению их на большом расстоянии друг от друга и стремлению большинства пассажиров попасть на противоположный конец маршрута от метро. Кроме того, если вскоре после введения турникетов по ним прошлись даже в таком сериале, как "Не родись красивой", и МГТ даже хотел подать на его авторов в суд, о каком позитивном опыте может идти речь? И помнится, еще около года назад Ламбуцкий со смехом отвергал идею турникетов в Киеве!.. Вот и верь после этого людям! © > > заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а > компостеры — на валидаторы Согласен. Но вот как бабок > заставить таскать с собой БСК? Они ж забьют на это дело и > никакой управы на них не будет, будут орать "ничиго мы > валидизировать не хотим давайте везите нас нашару и места > еще и дайте" + шаровики от этого не уменьшатся, а без этого > толку от валидаторов 0. Хотя нет, есть! Отмыв денег :) Да, во-первых, это, а во-вторых, киевская власть вроде как собиралась выпустить "социальную карточку киевлянина" (или как они там ее назвали?) — вот и будет реальный повод выпустить ее для пенсионеров и выдать вместе с очередными пенсиями или прочими выплатами по почте или через собес. Среди прочего на данной карточке должна быть возможность считывать ее через валидатор в ОТ. И в метро, кстати, тоже должна быть такая же система прохода. > > +1. В Европе такого не видел. А в европе тоже > транспортная компания в миллионных убытках и при этом > руководству города и страны на это похер? Так может быть, > > Если эксперимент > решат распространить на весь Киев, > окончательно забью на коммунальный ОТ и буду ездить на > метро и МТ. > Как вариант... Вернее, буду ездить на ОТ только на короткие расстояния (максимум несколько остановок) с малым пассажиропотоком, а в иных случаях пользоваться МТ. | ||
| Santehnik | Re: [18644] | [Ответить] |
| Саш, в Газели около 10 сидячих мест. То что 10 человек поехали ней, а не автобусом - примерно как укус комаром слона. Там кстати МГТ фиаты купили, давят газели :)
Вобще 10 лет назад ситуация в МГТ была еще хуже чем сейчас в кпт с той разницей что им денег таки давали...сейчас же там все очень хорошо, монопольное положение на рынке, огромные зарплаты у водителей(у кпт были до 10.2008), постоянное обновление пс, запчасти есть и все такое. правда их спасает так-же то что стоимость проезда около 1$. В отличии от наших 20 центов и я мечтаю видеть кпт таким же. Вобще в идеале, турникеты в пик выключать, но при условии что народ будет платить. | ||
| VIVAS | Re: [18644] | [Ответить] |
| "стоимость проезда около 1$"
Это снимает сразу все вопросы. Если бы у нас была стоимость проезда 8 гривен, КПТ бы тоже был в большом плюсе. Хотя, не факт, с его желанием работать.... "Да, во-первых, это, а во-вторых, киевская власть вроде как собиралась выпустить "социальную карточку киевлянина" (или как они там ее назвали?) — вот и будет реальный повод выпустить ее для пенсионеров и выдать вместе с очередными пенсиями или прочими выплатами по почте или через собес. Среди прочего на данной карточке должна быть возможность считывать ее через валидатор в ОТ. И в метро, кстати, тоже должна быть такая же система прохода." То, о чём я как раз и собирался написать. Если проблема состоит именно в подсчёте льгоников, то это можно элементарно сделать и без турникетов - выдавать им в тех же органах соцобеспечения проездные карты, которыми они будут пользоваться как в метро, так и в ОТ, и которые будут также проверять контролёры. Всё это легко делается при наличии желания. Хотя... нет, нету такого в Праге чтобы нужно было валидировать проездной каждый раз при входе, его купил один раз, и катаешься сколько захочешь, контролёру нужно лишь предъявить. А сколько ты на нём проехал - пофигу. Для пенсионеров, кстати, проездные идут по цене чуть ниже студенческих. | ||
| Santehnik | Re: [18644] | [Ответить] |
| > органах соцобеспечения проездные карты, которыми они будут пользоваться как в метро
Тут дело такое. Как-то видел картину, автобус фильтрует по первой двери, все люди как люди показывают талон или проездной или говорят "ща передам", а бабки идут и ничего вобще не говорят, а когда водитель автобуса просит "предьявите что у вас" то поднимается скандал "да что по мне не видно чтоли, да я да ты да я жалобу напишу и вобще что это за наглость такая", а другие бабки еще и поддерживают гвалт "да вобще козел ты еще посмотри на него, только одну дверь открыл и еще права качает".... А теперь представь что им дадут еще и карты какие-то, что-бы они их валидировали, ага ))) Там такое начнется что жуть! И штраф с них потом не снимеш если не провалидируют, там же всеобщий гвалт поднимется "да как вы смеете старушек штрафовать лучше вон молодых штрафуйте". С нашим народо можно только кнутом и дубинкой. По другому никак :( | ||
| kostyan | Re: [18644] | [Ответить] |
| >а на каком маршруте этот автобус работает? как его поймать?
Обычно - А33/79/81 (чаще 81). Вчера из-за поминальных дней я его поймал на А77. | ||
| kostyan | Re: [18644] | [Ответить] |
| >а когда водитель автобуса просит "предьявите что у вас" то >поднимается скандал "да что по мне не видно чтоли, да я да ты да >я жалобу напишу и вобще что это за наглость такая", а другие >бабки еще и поддерживают гвалт "да вобще козел ты еще >посмотри на него, только одну дверь открыл и еще права качает"....
При желании это можно исправить. Вон, в той же Полтаве кондуктора всех бабок заставляют показывать пенсионные, и никто не возмущается. Так что это вопрос времени и желания наводить порядок. Ничего страшного, погавкают-погавкают, два раза будут высажены из автобуса, на третий возьмут с собой документ, заткнутся и предъявят. | ||
| kostyan | Re: [18644] | [Ответить] |
| Насчет турникетов - даже не знаю, хорошо это или плохо. Конечно, с одной стороны - очень даже учтенная выручка, подсчитанные льготники - прекрасно. Но с другой - скорость посадки в ОТ в разы уменшается, значит время проезда из точки в точку возрастет, а МТ ведь никто не отменял, и очень сомневаюсь, что отменят. Платежеспособные пассажиры не пересядут обратно в ОТ, а только наоборот - те их остатки, которые еще ним пользуются, тоже уйдут на долбошрутки. А система дорогая, окупится нескоро, а в таком случае - вообще не окупится. К тому же вроди бы на этих турникетах нету устройств для карточек (или может это я не особо присматривался). А если это так - то результат от них будет разве что отрицательным. Так что... | ||
| kostyan | Re: [18644] | [Ответить] |
| Но одно могу сказать точно - водители будут категорически против. Это и понятно - на каждой остановке проверять документы у каждого льготника и открывать турникет нажатием кнопки. Да еще и нервы себе трепать лишний раз с нашим-то контингентом. Вождение автобуса/троллейбуса явно отходит на второй план, если не на третий. | ||
| Santehnik | Re: [18644] | [Ответить] |
| > водители будут категорически против.
И пассажиры тоже. И что? | ||
| Gregory | Re: [18654] | [Ответить] |
| > Но одно могу сказать точно - водители будут категорически
> против. Это и понятно - на каждой остановке проверять > документы у каждого льготника и открывать турникет нажатием > кнопки. Да еще и нервы себе трепать лишний раз с нашим-то > контингентом. Вождение автобуса/троллейбуса явно отходит на > второй план, если не на третий. зачем документы проверять? каждому льготнику по карточке льготника как на турникетах в зданиях например. водителю и выглядывать с кабины не нужно | ||
| DenVol | Re: [18655] | [Ответить] |
| > > водители будут категорически против. И пассажиры тоже. И
> что? Не ставить турникеты. | ||
| kostyan | Re: [18655] | [Ответить] |
| >И что?
Ничего. Я просто констатирую факт. И передаю слова водителя 4298, с которым разговаривал лично по этому поводу. Насчет турникетов - я уже писал, что не могу дать однозначной оценки. Пусть эти два автобуса поездят по всем маршрутам (ну хотя бы АП-2) с полгодика - а там время и практика покажут. Еще для более успешных испытаний было бы неплохо поставить турникеты на каждую дверь. А сейчас - о чем мы говорим?.. | ||
| Santehnik | Re: [18655] | [Ответить] |
| > Не ставить турникеты.
А еще народ (и я тоже) бастовал против подьема до 2 грн проезда. Возвращаем 50 копеек? | ||
| Santehnik | Re: [18655] | [Ответить] |
| Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет счастлив. | ||
| Леха | Re: [18660] | [Ответить] |
| > Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет
> счастлив. Даааа и на А2 его | ||
| Santehnik | Re: [18660] | [Ответить] |
| Дык он на А2 и надолго))))) | ||
| DenVol | Re: [18659] | [Ответить] |
| > > Не ставить турникеты. А еще народ (и я тоже) бастовал
> против подьема до 2 грн проезда. Возвращаем 50 копеек? Не сравнивай хер с пальцем. Цена не влияет на скорость передвижения на ОТ. Сейчас Тр27 без пробок доезжает от Петровки до Гарматной за 35 минут. Если, упаси Боже, твои турникеты поставят там, он будет доезжать за час, если не больше. Потом пускай не плачут, что им мешает МТ155. | ||
| Santehnik | Re: [18659] | [Ответить] |
| Да ладно, вольвы ж ездят и ничего. | ||
| DenVol | Re: [18659] | [Ответить] |
| Скорость загрузки в Вольво всего раза в полтора меньше, чем в двухстворчатые машины. Неужели ты не понимаешь, что каждый на этот турникет будет тратить по полминуты-минуте. Деньги никто заранее не достанет, сначала залезут, а потом будут стоять перед турникетом, ища платежное средство и задерживая очередь. И вот на остановке таких человек двадцать-тридцать, например. Не забывай, что этот народ тупорылый и еще очень долго таким будет. | ||
| Santehnik | Re: [18659] | [Ответить] |
| Если будет на одной машине то будут долго искать, если на всех то очень быстро приучатся.
Вобще я бы турникеты запускал только в межпик и главное послепик. Тогда его эффективность будет максимальной :) | ||
| Володя Царенко | Re: [18659] | [Ответить] |
| А я бы вообще не запускал. И надеюсь, что кроме автобуса 4298 больше сих дурацких устройств у нас в городе нигде не будет. И в 4298, думаю, возможно, их скоро снимут. | ||
| DenVol | Re: [18666] | [Ответить] |
| > если на
> всех то очень быстро приучатся. Друг мой, они читать даже не умеют. Шимпанзе проще будет научить этими турникетами пользоваться, чем пенсионеров. | ||
| Gregory | Re: [18666] | [Ответить] |
| > Если будет на одной машине то будут долго искать, если на
> всех то очень быстро приучатся. > Вобще я бы турникеты запускал только в межпик и главное > послепик. Тогда его эффективность будет максимальной :) в такое время и кондуктор отследить все может. а вот когда пик - тогда самое оно для турникетов | ||
| Santehnik | Re: [18666] | [Ответить] |
| Кондукторов после вечернего пика нету, а днем.. Что они там отследить могут...? :( | ||
| Anton | Re: [18598] | [Ответить] |
| > > >К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме
> > >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми > > >табличками А62. Ожидается ли в этом году на поминальные > > дни такой же выпуск на А258, как и в прошлом - 42 машины? В > прошлом году на поминальный день там было под 100 машин. По > логике, в этом году должно быть где-то аналогично. Подведём итоги. Работало 7 парков из 8 (все, кроме АП1; в прошлом году АП8 не было), всего в этом году было замечено 99 машин: 1342, 1344, 1346, 1347, 1363, 1364, 1366, 1367, 1370, 1372, 1373, 1374, 1375, 1376, 1380, 1382, 1383, 1384, 1385, 1386, 1387, 1388, 1392, 1393, 1440, 1665, 1669, 1672, 1673, 1674, 1676, 1678, 1682, 1722, 1723, 1735, 1736, 1737, 2204, 2213, 2216, 2220, 2222, 2382, 2383, 2385, 2386, 2387, 2501, 2503, 2505, 2506, 2621, 2623, 4701, 4703, 4704, 4705, 4708, 4710, 4711, 4712, 4714, 4716, 4719, 4757, 4758, 4764, 4768, 4769, 5304, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333, 5403, 5406, 5419, 5604, 5605, 5609, 5701, 5714, 7527, 7533, 7534, 7535, 7603, 7604, 7605, ВВ 3050 АА. АА0868АА, АА1220АА, АА1222АА, АА1340АА, 3216, 3247, 3248. (правда, А092 и возможно часть А144 работали в режиме МТ, т.е. со стоимостью проезда 2.50грн в один конец). К обеду (почти) все МТ исчезли, вместе с ними куда-то пропали и Вольвы АП4. > Главная интрига - что выставит АП7: поедут > ли их Вольвы (целый год все они, кроме 5714, простояли), и > что будет из Икарусов-250. Икарусы-260/280 я думаю ожидать > не стоит, разве что вездесущий 1210... Как оказалось, шансов увидеть Икарусы-250 не было вообще. Удалось узнать, что в какой-то из дней управление просто запретило им дальнейшую работу на маршрутах (точно так как Икарусам или ЮМЗ Т1), и произошло это вероятно в двадцатых числах июля прошлого года - т.е. вскоре после продления МТ220 до Музея Авиации: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-7/2725-2.JPG. На данный момент, в АП-7 осталось около 5 ходовых Икарусов-250, из которых 2-3 ездит на развозках (2703, 2712, 2714?), и ещё несколько просто стоит (2738? 2742?). Из неожиданностей - разве что выход 5701 (один из стоявших Вольво всё-таки выехал), но и это только благодаря водителю, который на нём раньше работал. С большой вероятностью, это была прощальная его поездка - техосмотр автобусу ес-но не делал, так что вероятность дальнейшей работы очень низка. Остальные парки не порадовали вообще ничем - не было ни одного ЛАЗ-5252*, не говоря уж про что-то более старое. Кст, если кто ещё не заметил - обратите внимание на внешний вид автобусов АП7. Если в других парках, чтобы найти ЛАЗ или МАЗ со всеми целыми стёклами, надо постараться, то у машин АП7 - все(!!!) стёкла на месте. Конечно, то, каким путём это достигнуто, это другой вопрос (расходы на стекление высчитывают с водителей) - но глазу приятно. | ||
| Женя | Re: [18641] | [Ответить] |
| А трапляються й
> такі пасажири, які запхають якусь фігню і поламають > турнікет - тоді взагалі ніхто не зайде, треба їхати на > ремонт, ще й гроші вираховували із зарплати за це. Так що з > турнікетами та їх ефективністю - не так все однозначно, тим > пачн, з нашими реаліями роботи транспорту... Можливо, для > автобуса це ще підійде, а ось для тролейбуса - категорично > ні! То, что и у нас будут высчитывать деньги, это понятно. Но у нас ко всем минусам прибавится то, что никакой турникет не спасёт маршрут, на который НЕЧЕГО выпустить, потому что всё поломано или нет солярки на вечерние рейсы, как это есть с А2/7/9, "работающими" по остаточному принципу, или с А51, про который подобное слышал не раз соответственно. Будет, как с долбаными табло и с новыми остановочными знаками А89 - бабло освоили, и усё; пхайтесь в ламбошрутку. | ||
| kostyan | Re: [18641] | [Ответить] |
| >С большой вероятностью, это была прощальная его поездка
Кстати, 5701 очень неплохо выглядит. Как будто после СР или вообще КР. И ездил очень даже быстро по трассе, к тому же весь день отработал без единого намека на неисправность (в отличии от 2387, который сдох на 3-м обороте, за 45км от Киева и простоял до вечера - и это новый автобус!). Так что почему бы ему и дальше не работать, можно на каком-то несложном маршруте АП-7, чтобы не перегружать особенно... | ||
| Связист | Re: [18666] | [Ответить] |
| > Вобще я бы турникеты
> запускал только в межпик и главное послепик. Тогда его > эффективность будет максимальной :) Простой расчёт Время посадки будет увеличино пусть на минуту. Дальше берём 19 Т, остановок 20 итого время в один конец будет вместо 30 минут-50 . оно нужно будет комуто? | ||
| Я_R | Re: [18673] | [Ответить] |
| > Так что
> почему бы ему и дальше не работать, можно на каком-то > несложном маршруте АП-7, чтобы не перегружать особенно... День работы на маршруте - 400 км. При расходе топлива 52л/100 км - это 208 литров ДТ. Литр дизельки - 7,06 грн. Т.е. день работы такого автобуса на маршруте - это приблизительно 1470 грн. А теперь считайте сколько он привезет выручки... | ||
| kostyan | Re: [18641] | [Ответить] |
| Вообще - этот день был испытанием для всех машин. Как раз можно было увидеть, кто на что способен. Вольво показали себя лучше всех - все-таки автобусам почти по 20 лет, а они без единой поломки отработали на убитой дороге с полной загрузкой (5714 правда ненадолго заглох, но это мелочи, он очень скоро поехал). И гоняли не хуже Сити или МАЗов-103. А вот 2387 - ну что же, увидели качество А144. МАЗ-105 больше 60 ездить, как оказалось, не могут. У 4719 на скорости выше 50 та же проблема, что и у Т801.10 - скрежет кардана (а это ведь автобус, а не троллейбус). То же самое - качество продукции Богдана налицо... | ||
| kostyan | Re: [18641] | [Ответить] |
| Но 11 числа КПТ показал, что могут работать, когда захотят. Очень хорошо организовали работу спецмаршрутов. Так что - в чем-то не так все и плохо... | ||
| Женя | Re: [18655] | [Ответить] |
| > > водители будут категорически против. И пассажиры тоже. И
> что? А то, что в наших реалиях это приведёт к окончательной смерти ОТ - пассажиры проголосуют за МТ рублём. 100%. | ||
| Женя | Re: [18660] | [Ответить] |
| > Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет
> счастлив. Не думаю. С турникетом оплата будет идти турникету, а не ему в карман. | ||
| Santehnik | Re: [18660] | [Ответить] |
| > (правда, А092 и возможно часть А144 работали в режиме МТ, т.е. со стоимостью проезда 2.50грн в один конец).
Хм... а автобусы почем? 740 по 3 грн было. | ||
| maxiWELL | Re: [18660] | [Ответить] |
| Дороговато...
258 тоже 3 грн. Но длина маршрута приличная, в несколько раз больше, чем 740. | ||
| lol-wut | Re: [18660] | [Ответить] |
| Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот. | ||
| kostyan | Re: [18660] | [Ответить] |
| 740 - 30км от Киева, 258 - почти 55 но цена одинаковая что в них, что в А77 или спецрейсах с Петровки/Оболони - 3грн. в два конца. | ||
| Santehnik | Re: [18660] | [Ответить] |
| http://tender.kmda.gov.ua/ua/normative_acts/current.html?_m=tenders&_t=yearplans&_c=view&id=22030&filter[date_year]=2010&filter[aname]=%D0%A...
Транспортні будівлі та споруди (крім водного транспорту) (будівництво розворот них трамвайних кілець в районі станції метро «Чернігівська») Устаткування для автоматичного оброблення інформації (створення автоматизованої системи оплати проїзду турнікети) Фінансові лізингові послуги (придбання турнікетів з валідаторами для рухомого складу у фінансовий лізинг) О-па | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [18660] | [Ответить] |
| Турнікети самі по собі - ніхт гут, так їх ще й в лізинг купують... М-да.
Цікаво, скільки в день один турнікет має приносити прибутку, щоб окупати себе? | ||
| Зиберт | Re: [18676] | [Ответить] |
| > Вообще - этот день был испытанием для всех машин. Как раз
> можно было увидеть, кто на что способен. Вольво показали > себя лучше всех - все-таки автобусам почти по 20 лет, а они > без единой поломки отработали на убитой дороге с полной > загрузкой (5714 правда ненадолго заглох, но это мелочи, он > очень скоро поехал). И гоняли не хуже Сити или МАЗов-103. А > вот 2387 - ну что же, увидели качество А144. МАЗ-105 больше > 60 ездить, как оказалось, не могут. У 4719 на скорости выше > 50 та же проблема, что и у Т801.10 - скрежет кардана (а это > ведь автобус, а не троллейбус). То же самое - качество > продукции Богдана налицо... +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет. Разумно производить автобусы, которые экономят деньги на обновление подвижного состава. Жаль, что китайцы теперь выкупили этот концерн. | ||
| Santehnik | Re: [18676] | [Ответить] |
| > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет.
А сколько оно топлива жрет не учитываем? | ||
| Леха | Re: [18676] | [Ответить] |
| Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут переделать на ГАЗ | ||
| Зиберт | Re: [18687] | [Ответить] |
| > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет.
> > А сколько оно топлива жрет не учитываем? Конкретно данная модель - не спорю много, и что дальше? За комфорт нужно платить. Да и не для города машина. На пригороде много она не будет есть. А современные модели Вольво не уступают по качеству "старичкам" - тот же Säffle 5000 - отличная городская модель, а хавает не больше чем ЛАЗы. | ||
| Зиберт | Re: [18688] | [Ответить] |
| > Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут переделать
> на ГАЗ А че дизели и на газу работают? | ||
| za tramvaj | Re: [18682] | [Ответить] |
| > Турникеты не нужны.
Турникеты в тролейбусах не нужны точно, в автобусах получше будет, но все равно неудобно. Почему бы например не поставить турникеты на некоторых трамвайных остановках (м. Черниговская например и в принципе еще много где если постараться)? Лучше всего работающие по системе електронных компостеров 2003-2004 или по системе московского метро (ну и конечно приделать считыватель для проездных как в метро). > Нужна милиция и монетизация льгот. +1 полностью согласен. | ||
| Леха | Re: [18690] | [Ответить] |
| > > Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут
> переделать > на ГАЗ А че дизели и на газу работают? Дык а фигле? В МСК вон есть ГАЗовые Икарусы | ||
| Santehnik | Re: [18688] | [Ответить] |
| > а хавает не больше чем ЛАЗы.
А чем лазы плохи тогда? Вон 1324 уже 15 лет, а умирать не собирается...:) | ||
| Gregory | Re: [18682] | [Ответить] |
| > Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот.
зачем милиция? в Виннице контролеры - с частной охранной фирмы. | ||
| Santehnik | Re: [18682] | [Ответить] |
| И что? Какой закон позволит оштрафовать зайца если он скажет "нету у меня денег" и выйдет на первой же остановке? | ||
| Anton | Re: [18682] | [Ответить] |
| Начали рекламить ЛАЗы ТД4. Да как - уже есть как минимум 4 машины (4605, 4620, 4621, 4632). Бостик и Рехау. | ||
| Зиберт | Re: [18693] | [Ответить] |
| > > а хавает не больше чем ЛАЗы.
> А чем лазы плохи тогда? Вон 1324 уже 15 лет, а умирать не > собирается...:) Ну так, долгих лет жизни. ЛАЗы не плохи. Тем более для наших дорог)) | ||
| Sturm | Re: [18696] | [Ответить] |
| > Начали рекламить ЛАЗы ТД4. Да как - уже есть как минимум 4
> машины (4605, 4620, 4621, 4632). Бостик и Рехау. А в якій саме 4621? А то я недодивився | ||
| Anton | Re: [18696] | [Ответить] |
| 4620 - 100% у Бостіку.
Про 4621 точно не пам'ятаю, але здається він у Рехау. | ||
| Anton | Re: [18696] | [Ответить] |
| Обкатал конотопца 5516.
Снаружи: http://transphoto.ru/photo/292274/ Салон: http://transphoto.ru/photo/292275/ С виду довольно похож на КВРы КЗЭТа (возможно, в Конотопе делали только кузов), но некоторые отличия всё же есть - в дверях: стёкла - вклеенные (как на кобрах), форма крепежа дверного ролика более близка к оригинальной, светильник ранее не встречавшейся формы. А вот новым вагоном оказался не очень доволен - говорит, периодически отказывается идти на ход. | ||
| DenVol | Re: [18696] | [Ответить] |
| Только что через Петровку пронесся 7604 по МТ157д! | ||
| Shon | Re: [18696] | [Ответить] |
| Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью "Маршрутное такси"... | ||
| Женя | Re: [18684] | [Ответить] |
| >
> http://tender.kmda.gov.ua/ua/normative_acts/current.html?_m=tenders&_t=yearplans&_c=view&id=22030&filter[date_year]=2010&filter[aname]=%D0%A...... > Транспортні будівлі та споруди (крім водного транспорту) > (будівництво розворот них трамвайних кілець в районі > станції метро «Чернігівська») Устаткування для > автоматичного оброблення інформації (створення > автоматизованої системи оплати проїзду турнікети) Фінансові > лізингові послуги (придбання турнікетів з валідаторами для > рухомого складу у фінансовий лізинг) О-па Прощай трам возле м.Лесная? Кстати, непонятно, при чём тут кольца возле "Черниговской" к турникетам. | ||
| Женя | Re: [18687] | [Ответить] |
| > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет.
> А сколько оно топлива жрет не учитываем? А сколько в нём народу помещается, причём помещается с комфортом, не учитываем? | ||
| Женя | Re: [18694] | [Ответить] |
| > > Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот.
> зачем милиция? в Виннице контролеры - с частной охранной > фирмы. Ух ты! Вот это номер! А чего делают, если у человека нет билета и он говорит, что нет денег? Где-то ещё в стране такое есть? | ||
| DAN | Re: [18694] | [Ответить] |
| Завтра Tp17 исполнится 50 лет. | ||
| Santehnik | Re: [18704] | [Ответить] |
| > > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20
> лет. > > А сколько оно топлива жрет не учитываем? > А сколько в нём народу помещается, причём помещается с > комфортом, не учитываем? Народу не сильно больше чем в сити с 3 накопительными....а комфорт... У нас не то количество населения что-бы про это думать | ||
| Женя | Re: [18707] | [Ответить] |
| > > > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20
> > лет. > > А сколько оно топлива жрет не учитываем? > А > сколько в нём народу помещается, причём помещается с > > комфортом, не учитываем? Народу не сильно больше чем в > сити с 3 накопительными....а комфорт... У нас не то > количество населения что-бы про это думать Правильно. Чего ж тогда удивляться, что народ сам думает про свой комфорт, пересаживаясь с этих трёх сити в богданы и/или в лички? | ||
| Santehnik | Re: [18707] | [Ответить] |
| Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных никому плюсов от такого типа ПС нету. | ||
| DenVol | Re: [18702] | [Ответить] |
| > Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на
> конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью > "Маршрутное такси"... В 9:50 он ехал по Московскому с Маяка на Петровку, пустой. Сверху стояло "157", может "д" показалась, но "157" видел точно. | ||
| HAnS | Re: [18710] | [Ответить] |
| > > Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на
> > конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью > > "Маршрутное такси"... > В 9:50 он ехал по Московскому с Маяка на Петровку, пустой. > Сверху стояло "157", может "д" показалась, но "157" видел > точно. Вдень теж їздив по якомусь 157. Можливо "д", судячи по кількості написів та табличок. | ||
| Леха | Re: [18710] | [Ответить] |
| Скорее всего популяризируют таким образом 157Д | ||
| DenVol | Re: [18710] | [Ответить] |
| Кто б нашу МТ463д так "популяризировал"... Хотя бы с помощью А144. | ||
| kostyan | Re: [18710] | [Ответить] |
| Пусть лучше на А7 вернут положенные два автобуса БВ. А то в часы пик А092 перекошенный ездит... | ||
| Леха | Re: [18714] | [Ответить] |
| > Пусть лучше на А7 вернут положенные два автобуса БВ. А то в
> часы пик А092 перекошенный ездит... На прошлой неделе они еще там были,причем 2 штуки - 1342 и 1375 А вот с понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не видел. остальные - МТ165 | ||
| Я_R | Re: [18715] | [Ответить] |
| > А вот с
> понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в активном ремонте | ||
| Женя | Re: [18709] | [Ответить] |
| > Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных
> никому плюсов от такого типа ПС нету. O! Что и следовало доказать - стоит мне хотя бы намекнуть на хоть одно преимущество МТ, как Ваня меняет свою стандартную в последнее время точку зрения и заявляет, что не очень-то те маршрутки и нужны. :-))))) Жаль, Стурман не успел сюда дочитать - тоже заявил бы, что Т14 ходит уже лучше, чем МТ. :-] | ||
| Женя | Re: [18716] | [Ответить] |
| > > А вот с > понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не
> видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в > активном ремонте И таки действительно в _активном_? Слабо верится, но хочется надеяться. Интересно, когда их ремонт закончат - через неделю после открытия СТ, или через месяц? | ||
| Sturm | Re: [18717] | [Ответить] |
| > > Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных
> > никому плюсов от такого типа ПС нету. O! Что и следовало > доказать - стоит мне хотя бы намекнуть на хоть одно > преимущество МТ, как Ваня меняет свою стандартную в > последнее время точку зрения и заявляет, что не очень-то те > маршрутки и нужны. :-))))) Жаль, Стурман не успел сюда > дочитать - тоже заявил бы, что Т14 ходит уже лучше, чем МТ. > :-] Эугений, не переживай, Т14 як ходив так і ходить. Хіба що переважно не КВРи, але то не принципово | ||
| Sturm | Re: [18718] | [Ответить] |
| > > > А вот с > понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не >
> видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в > > активном ремонте И таки действительно в _активном_? Слабо > верится, но хочется надеяться. Якщо ремонтують у АП-8 то напевне таки в активному | ||
| Anton | Re: [18718] | [Ответить] |
| Поехал ЛАЗ А141 АП-8 - тот самый, на котором мы бы могли поехать в Мозырь, если б на него набралось достаточное кол-во желающих
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/2832-2.JPG | ||
| Я_R | Re: [18718] | [Ответить] |
| при этом за рулем начальник 1й колонны АП8 :) | ||
| Anton | Re: [18718] | [Ответить] |
| Впервые в этом году замечено движение на линии левобережного скоростного - на рельсах видны свежие царапины. Также открыто движение и по правобережному скоростному - вагон-вышка контактной сети сегодня подвешивал провода на станции "Ромена Роллана". | ||
| Леха | Re: [18718] | [Ответить] |
| Наверняка опять РШ гонял по СТ2 | ||
| Trofimoff | Re: [18718] | [Ответить] |
| Маршрутки №151, 157 и 463-д теперь ездят через "Ашан-Петровка"(остановку сделали между Троещинскими и Оболонскими воротами), как замена бесплатным автобусам. | ||
| Nexus | Re: [18718] | [Ответить] |
| Скоро выйдет с ремонта троллейбус № 393. Покрашен так же как и 391.
519 - уже неходовой 332 (техничка) - тоже уже не выезжает | ||
| Леха | Re: [18718] | [Ответить] |
| >332 (техничка) - тоже уже не выезжает
Была 2 недели назад. Они катаються поочереди с 357. То 357 то 332 Так что ненадо умертвлять ее А вот 519 жалко. .. | ||
| Nexus | Re: [18718] | [Ответить] |
| >Была 2 недели назад.
Я узнал в прошлую субботу, т.е неделю назад | ||
| Леха | Re: [18718] | [Ответить] |
| Возможно,я не спорю. Но они просто ездют как-то интересно с 357. ТО 357 долго нету,а 332 ездит. То 357 долго ездит,а 332 нету. Вот сегодня видел 357 - значит 332 соответственно стоит. Да и ее (332) уже пора бы перекрасить | ||
| Anton | Re: [18353] | [Ответить] |
| На территории АП-3 замечен 1360. 5310 и 5311 уже точно усё.
Автобусу 5209 поставили бампер от 5210. Бампер уже перекрасили, но как минимум 1 день автобус ездил с двумя разными бортовыми. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [18353] | [Ответить] |
| 332 жаль.
Цікаво виходить - хто останнім став під паркан, той першим звідти й виходить. 391, 380, 393... А хто туди попав давно - ні слуху, ні духу (413, 385, 403, 395). Чи, можливо, річ у серйозності несправностей? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Выходит что если 1360 остался в АП-3,то в АП-8 передали... 1353!!! Неужели появились шансы увидеть его снова на линии? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать собрались? | ||
| Sturm | Re: [18730] | [Ответить] |
| > На территории АП-3 замечен 1360.
Ну звісно, АП-3 жовті МАЗи із своїх рук не випустить :) | ||
| OLEG | Re: [18734] | [Ответить] |
| > > На территории АП-3 замечен 1360. Ну звісно, АП-3 жовті
> МАЗи із своїх рук не випустить :) Кстати 1362 сегодня на А3Тр. 1361 как обычно на 556 | ||
| maxiWELL | Re: [18734] | [Ответить] |
| 778 уже не обслуживается "Киевпасстрансом". На маршруте сегодня видел зелёный ПАЗ-4234. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18733] | [Ответить] |
| > Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать
> собрались? 519 прошёл средний ремонт, покрашен в привычный для ТД3 поносный цвет, стоит в ожидании резины. | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [18737] | [Ответить] |
| > > Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать >
> собрались? 519 прошёл средний ремонт, покрашен в привычный > для ТД3 поносный цвет, стоит в ожидании резины. Фу, еще один Юзик стал цвета детской неожиданности | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18737] | [Ответить] |
| Да пофиг,абы ехал | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [18739] | [Ответить] |
| > Да пофиг,абы ехал
мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18739] | [Ответить] |
| > Да пофиг,абы ехал
И желательно в Киеве :-))) Кст, поехал 4628. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [18741] | [Ответить] |
| > > Кст, поехал
> 4628. Уже почти месяц как. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18741] | [Ответить] |
| Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас так не стараются? Они-то 5 Богданов/ЛАЗов купить не могут - им ЮМЗы киевские подавай, потому что они видите ли ничего другого эксплуатировать не умеют. Так не то что дай - еще и ремонт сделай, и в заводскую окраску покрась. А в Киеве пусть выпуск сокращается, пусть троллейбусы в позорном виде ездят - нам все пофигу... | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18741] | [Ответить] |
| > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду.
"Вам шашечки или ехать?" (с) | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| Да, как ни прискорбно, ныне вопрос стоит именно таким образом... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| Троллейбус "ЭлектроЛАЗ" Е301 № 2622 (или 2625) короче, тот который в рекламе "Киевская Русь" обграфичен по самое немогу. 2032 нервно курит в сторонке... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| 2622 | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| > > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки
> или ехать?" (с) Штурм, если ты себя не уважаешь, то это не значит что все здесь такие собрались. В конце-концов, надо раньше выходить из дому на работу/учебу - тогда и время на проезд в нормальном транспорте найдется. Больше игнорировать шрутки - меньше выручки у них будет, а значит исчезать постепенно начнут. Хотя - кому я это рассказываю?) | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| И нафиг это охрана? Столпиться у ворот подъезных, а за территорией не смотрят. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| Это был ответ на [18746] | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18748] | [Ответить] |
| > > > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки
> > или ехать?" (с) > Штурм, если ты себя не уважаешь, то это не значит что все > здесь такие собрались. В конце-концов, надо раньше выходить > из дому на работу/учебу - тогда и время на проезд в > нормальном транспорте найдется. Больше игнорировать шрутки > - меньше выручки у них будет, а значит исчезать постепенно > начнут. Хотя - кому я это рассказываю?) Здесь главная проблема в экологии. Даже сажа, как следует не фильтруется и попадает в наши с вами легкие. А один отказавшийся от маршрутки человек погоды не сделает. | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [18748] | [Ответить] |
| Так разговор вообще начинался про окраску машин третьего депо, увы, но как бы "не пофиг" ни было, от того, что он пропустит МТ, "нормальной дряни" от третьего депо в частности он не дождется. | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| > > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки
> или ехать?" (с) Вид транспорта играет роль, если ты так не считаешь, с таким отношением к транспорту, я вообще не понимаю, что ты тут на этом форуме делаешь... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18744] | [Ответить] |
| > Здесь главная проблема в экологии.
Дык автобусы тогда тоже закрыть надо? :-) Взаимоисключающие параграфы > Штурм, если ты себя не уважаешь > надо раньше выходить из дому Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18743] | [Ответить] |
| > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в
> ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на всём, на чём только можно. | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [18755] | [Ответить] |
| > > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в >
> ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас > > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на > всём, на чём только можно. Да, а зато раздавать налево-направо рабочие троллейбусы, это экономия? Для Северодонецка значит краски не жалко, а для своих нужд фигшки, да? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18755] | [Ответить] |
| Не раздавать а продавать:) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18755] | [Ответить] |
| Продавать по смешной цене. Окупается ли хоть тот СР, который им проводят перед перегонкой?) Я очень сомневаюсь. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18755] | [Ответить] |
| >Потому что им приказывают экономить на всём, на чём только можно.
Сразу напрашивается вывод - гнать надо такого руководителя, который приказывает экономить на воде и краске для троллейбусов. А еще лучше - сажать, потому что эти деньги он забирает себе в карман. Но еще вопрос в другом - почему ТД1,2,4 нормально и регулярно красят свои машины, в отличии от ТД3? При том что рекламят с той же частотой, но самих машин имеют больше. Приказ разве не одинаковый для всех депо? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18756] | [Ответить] |
| > > > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в >
> > ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для > нас > > так не стараются? Потому что им приказывают > экономить на > всём, на чём только можно. Да, а зато > раздавать налево-направо рабочие троллейбусы, это экономия? Ну сколько можно говорить, это ж не депо раздаёт троллейбусы... | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18754] | [Ответить] |
| > > Здесь главная проблема в экологии.
> Дык автобусы тогда тоже закрыть надо? :-) Какие автобусы? Ааа, 4 выпуска по 32А (раз в 30 минут ездит) и 4 на 72А (тоже раз 25 минут катается) сильно делают погоду в стае самопальных недоделок а-ля Богдан. Давайте также сравним трассу 18Тр. Ну зачем там маршрутки, если экологически чистые троли спокойно вывезут народ. ТЕМ БОЛЕЕ стоя в пробке маршрутки не вырубают двигатель и потому загрязняют воздух еще больше. Про троллейбус я думаю не стоит объяснять. Хотя кому сейчас до экологии, если кризис на дворе. И так почти по каждому аспекту. Единственное, чем маршрутки хороши, это конечно же их прибыльность, и на этом их преимущества заканчиваются. Но говорить о доходности транспорта как то не принято в цивилизованных странах. <<Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-)>>> За лишних 5 минут сна сильно не выспишься. Меньше перед зеркалом наводить блеск нужно, и тогда будет все ОК. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18759] | [Ответить] |
| > Но еще вопрос в
> другом - почему ТД1,2,4 нормально и регулярно красят свои > машины, в отличии от ТД3? Потому что они на другом экономят: ТД4 - на освещении, ТД1 - на обслуживании салонов, на работе в вечерние смены. В ТД2 тоже не особо хорошо сейчас с покраской: 280 и 297 ездят страшнючими уже хрен знает сколько, уже и 2019 начал облезать. При том что рекламят с той же > частотой, но самих машин имеют больше. Приказ разве не > одинаковый для всех депо? Видимо, неодинаковый :-) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [18759] | [Ответить] |
| > Приказ разве не
> одинаковый для всех депо? Нет, просто все остальные депо думают головой прежде чем что-то делать, а третье депо вы все непонятно почему очень любите. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18759] | [Ответить] |
| > Какие автобусы?
Те которых 200 штук в обычном режиме, и еще штук 150 в таксомоторном. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18763] | [Ответить] |
| > > Приказ разве не > одинаковый для всех депо? Нет, просто
> все остальные депо думают головой прежде чем что-то делать, > а третье депо вы все непонятно почему очень любите. Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно. А больше всех уважаю ТД4, и ты это знаешь. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18763] | [Ответить] |
| >Ааа, 4 выпуска по 32А (раз в 30 минут ездит) и 4 на 72А (тоже раз >25 минут катается) сильно делают погоду в стае самопальных >недоделок а-ля Богдан.
Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой меньше загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. >Единственное, чем маршрутки хороши, это конечно же их >прибыльность Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают. А значит, это преимущество только для начальства, которое их вводит. >За лишних 5 минут сна сильно не выспишься. Меньше перед >зеркалом наводить блеск нужно, и тогда будет все ОК. +1000! Не проблема - выйти на 20 минут раньше, спокойно дождаться автобуса/троллейбуса/трамвая и без лишнего дискомфорта и риска для себя добраться на работу. Еще и приехать немного раньше. Тем более сейчас, когда на улице тепло. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18763] | [Ответить] |
| > Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают.
Если бы не ощущали то электричества в КС небыло-бы. Одних только талонов не хватит что-бы его оплатить. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18764] | [Ответить] |
| > > Какие автобусы?
> Те которых 200 штук в обычном режиме, и еще штук 150 в > таксомоторном. А частников не считаем? И на счет дотаций с бюджета. Получается, что метрополитену или их выделяют или он сам выживает, и при этом выживает не самым худшим образом без всяких маршруток. А чем наземный транспорт хуже? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18764] | [Ответить] |
| >Получается, что метрополитену или их выделяют или он сам >выживает, и при этом выживает не самым худшим образом без >всяких маршруток. А чем наземный транспорт хуже?
Во-первых, КПТ дотации хоть и не в полном размере, но выделяют. Как раз за счет них и своей выручки(еще считаем проездные и киоски) покрываются затраты на электроэнергию, запчасти и зарплаты. Ну а во-вторых, в метро более жесткий контроль и платят почти 100% входящих платежеспособных пассажиров. Льготники же тщательно проверяются на входе. И в третьих - вся выручка учтена и идет в кассу, а потом на нужды электродепо, ни о каком черном нале не может идти и речи. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18768] | [Ответить] |
| > И на счет дотаций с бюджета. Получается, что метрополитену
> или их выделяют или он сам выживает, и при этом выживает не > самым худшим образом без всяких маршруток. А чем наземный > транспорт хуже? Ха... А вы думаете в метро жопы нету? Там недавно на СБЛ 20 вагонов стояло под забором, та и сейчас не мало... | ||
| Gregory | Re: Мелкие новости - разное [18768] | [Ответить] |
| да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей | ||
| Саня | Re: Мелкие новости - разное [18765] | [Ответить] |
| Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно.
А дарма. Все-таки зараз ТД 3 впевнено тримає перше місце серед усіх депо і це правда. п.с.подивіться хоча б на Е301 та МАЗи ТД 3 і порівняйте з іншими депо. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18771] | [Ответить] |
| > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18772] | [Ответить] |
| > Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно. А дарма.
> Все-таки зараз ТД 3 впевнено тримає перше місце серед усіх > депо і це правда. п.с.подивіться хоча б на Е301 та МАЗи ТД > 3 і порівняйте з іншими депо. Е301 лучшие в ТД1, как ни странно. МАЗы - да. Шкоды и ЮМЗ - жуть, особенно по сравнению с ТД2 и ТД4. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18773] | [Ответить] |
| > > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
> Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры. Там зайцев меньше намного, потому что строгий контроль прямо на входе. И стоимость проезда выше, чем в ОТ. А количество льготы - ну может ездят меньше, а так - сами льготы-то те же самые. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18773] | [Ответить] |
| >Дома буду - дам цифры
И где же ты их возьмешь, интересно знать?:) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18773] | [Ответить] |
| > Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой меньше
> загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи матчастину. > +1000! Не проблема - выйти на 20 минут раньше, спокойно дождаться > автобуса/троллейбуса/трамвая и без лишнего дискомфорта и риска для > себя добраться на работу. Еще и приехать немного раньше. Тем более > сейчас, когда на улице тепло. Ну ти можеш взагалі пішки ходити, це твоє право :) Навіщо чогось чекати? Якщо транспорт треба чекати, причому хвилин 20 то це не нормально, чекати можна до 10 хв, і то не завжди. Он ШТ ходив одним за одним, та і в метро інтервал аж ніяк не 20 хвилин. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18773] | [Ответить] |
| http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=4#t
Відповідність екологічним нормам - Євро 2 | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18773] | [Ответить] |
| > > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
> Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры. http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=105448#105448 как-то так. Получается всего 300 тыс льготников, при 1.5 млн пассажиров. Это мало... и при этом задница у них тож большая | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18754] | [Ответить] |
| > > Здесь главная проблема в экологии. Дык автобусы тогда
> тоже закрыть надо? :-) Взаимоисключающие параграфы > Штурм, > если ты себя не уважаешь > надо раньше выходить из дому > Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-) Разве что, если загулял где-то настолько допоздна, что, кроме спринтера по пр.Победы, не на чём было добираться домой. Серьёзно, вставая рано, чувствуешь себя весь день намного бодрее. Есс-но, и ложиться для этого нужно часов в 10 максимум. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18755] | [Ответить] |
| > > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в >
> ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас > > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на > всём, на чём только можно. То есть, краска фекального цвета ещё и стОит дешевле? ;-)) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18767] | [Ответить] |
| > > Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают. Если бы не
> ощущали то электричества в КС небыло-бы. Одних только > талонов не хватит что-бы его оплатить. Есть ещё проездные. Есть компенсации за льготников, которые перестали выплачивать в полном объёме намного позже, чем начался развал транспорта. Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет 5 назад? :-] | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18775] | [Ответить] |
| > > > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке
> вещей > Там льготников меньше намного. Дома буду - дам > цифры. Там зайцев меньше намного, потому что строгий > контроль прямо на входе. И стоимость проезда выше, чем в > ОТ. А количество льготы - ну может ездят меньше В процентном отношении льготы меньше как раз за счёт того, что имеется обилие платёжеспособных пассажиров, на фоне которых льготников не особо-то и видно. Не было на поверхности маршруток - была бы та же ситуация и с НОТ. А так - платящие живые $$ пересели с НОТ в МТ, и в НОТ остались сплошные ненавистные новоукраинской молодёжи льготники. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| > > Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой
> меньше > загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У > А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи > матчастину. Я даже знаю, что означают индексы -2 и -3 - для создания в единице объёма атмосферы того самого амбре необходимо два или три автобуса соответственно. :-] Ну ти можеш взагалі пішки ходити, це > твоє право :) Навіщо чогось чекати? Тому що (с) http://narodna.pravda.com.ua/rus/photos/4ac78f48f0afc/ | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| Маршал Очевидность сообщает, обнаружен рейсовый автобус АП-2 (7272) на маршруте 550 | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| > Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет 5 назад? :-]
Вы заколебали со своим А2. Если это такой мегакрутой маршрут то почему там у богданов интервал 10 минут в пик и >20 в межпик? При том что на Посту Волынском пасется по 3 машины(из 8) и это в ПИК! Если у А092 интервал 10 минут то у автобуса интервал до нормальной загрузки должен быть 20-25 минут. Вопрос - кто будет ждать его если 2к прийдет быстрее? | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| > > Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой
> меньше > загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У > А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи > матчастину. Та тех А09202 не так много в Киеве, а А09204 еще меньше, я даже скажу больше - я вообще их не видел у нас. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| Задовбли масові обіди Тр38. Коли йде чотири(!) поспіль тролейбуси на обід - це вже хуліганство. Причому, з 10-00 до 19-00 на відстої на Залізничному шосе знаходиться в середньому 2,7-3 тролейбуси, іноді їхня кількість доходить до шести.
Харе жерти, потрібно працювати. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18778] | [Ответить] |
| > http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=4#t
> Відповідність екологічним нормам - Євро 2 Я имел в виду автобусы "неудачные клоны Богдана", типа БАЗов и АнтоРус. Богданы еще ничего. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| >Якщо транспорт треба чекати, причому хвилин 20 то це не >нормально, чекати можна до 10 хв, і то не завжди.
Я об этом только и говорю. Это ненормально. Транспорт надо ждать по 20 минут из-за того, что его убивают в пользу ламбошруток. Не было бы их - не нужно было бы так подолгу ждать автобус/троллейбус. Ты фактически сам это сказал. Но в данной ситуации, когда ламбошрутки убирать никто не собирается, для пассажира есть выход - выходить раньше и ждать ОТ. Чем больше будем их игнорировать, тем меньше они будут привозить выручки, а значит - тем меньше их будет. И не просто игнорировать - а требовать автобус. Но - увы, люди у нас лучше спать будут на полчаса дольше, и перед зеркалами стоять, чем себе же на благо что-то делать и чего-то добиваться. Такой уж менталитет. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| >Вопрос - кто будет ждать его если 2к прийдет быстрее?
Придется повторить еще раз, для "особо одаренных". Когда на А2 было 8 выпусков в будний день (и не паровозиками, а регулярно) и на автобус, как следствие, можно было рассчитывать - МТ232 (2к) почти сдохла. На ней осталось 2 Богдана. И те ездили пустыми. На остановке у меня возле дома я часто наблюдал картину - стоит человек 8, подьезжает МТ, НИКТО не садится - она уезжает. Через две минуты приходит автобус - забирает всех. Причем - 6 из этих 8 оплачивают проезд. И именно в этот период (а это было в начале 2009) водители в А2 выдавали талоны. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| > Придется повторить еще раз, для "особо одаренных". Когда на А2 было 8 выпусков в будний день
Какая разнциа что там было? Аналогов А2 толком нету. Соответственно те кому нужно ехать сейчас пользуют 2к. 2к не блещет. выводы делай сам. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18777] | [Ответить] |
| >2к не блещет.
Просто надо знать когда ее ждать | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [18788] | [Ответить] |
| > Задовбли масові обіди Тр38. Коли йде чотири(!) поспіль
> тролейбуси на обід - це вже хуліганство. Причому, з 10-00 > до 19-00 на відстої на Залізничному шосе знаходиться в > середньому 2,7-3 тролейбуси, іноді їхня кількість доходить > до шести. Харе жерти, потрібно працювати. Той, хто хоче працювати, той може поїсти і на ходу і проконтролювати, щоб максимум пасажирів оплатили проїзд. Я знаю таких водіїв, жаль тільки, що їх мало. Ці люди справді чогось хочуть добитися, в плані виплати заробітньої плати і не дати електротранспорту загнутися. Протилежна частина водіїв байдуже ставиться до того, аби швидше проїхати і менше зупинятися, здійснюючи нульовий рейс з депо без зупинок аж до кінцевої маршруту (не буду тикати пальцями, хто саме так робив) або простояти лишній раз на кінцевій, аби "компенсувати" запізнення по графіку, пропустивши одну баранку. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| До чого тут менталітет? Людям просто треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже. І що такого у бажанні більше поспати? Цілком нормальне бажання. Ще раз наголошую: не пасажири для транспорту, а транспорт для пасажирів. Це означає, що я можу спати скільки мені треба, потім вийти на зупинку і впродовж 5-10 хвилин сісти на потрібний мені транспорт. Підлаштовуватися під транспорт це вже вибачте. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| >выводы делай сам.
Это ты делай выводы. Как легко автобус в обычном режиме работы может вытеснить шрутку, если он часто и регулярно ходит. >2к не блещет. Может она и не блещет, но я каждый день в разное время выхожу из дому - и постоянно вижу Богдан. Значит, ходит. | ||
| Юрий | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| Мне лично не все равно на маршрутку сажусь в самом крайнем случае, вспомните недавнюю аварию на пр.Победы когда машины в результате столкновения задели маршрутку которая от удара перевернулась, Т Тр А так легко не перевернешь | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| >До чого тут менталітет?
А при том. Люди у нас не хотят бороться за свои права и делать что-либо в свое же благо. Только пожрать да поспать бы, извините за прямоту. Полнейший пофигизм. "Людям просто треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже" - это ненормально. Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а протестовать против них. Нужно требовать наиболее комфортных и выгодных условий перевозки, тем более, если платишь деньги. А ломиться в переполненный Богдан вместе со стадом, передавать через весь салон свои же деньги, ругаться с водителем и орать диким голосом "Заднюю!!!" - это самая настоящая деградация. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| > Как легко автобус в обычном режиме работы может вытеснить шрутку, если он часто и регулярно ходит.
Вытеснить можно не вопрос. С этим никто не спорит. Вопрос только зачем если там толком возить некого? Сейчас гараздо важнее выпускать машины туда где они востребованы! А не туда куда хочется. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| >Вопрос только зачем если там толком возить некого?
Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ - это "некого"? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| > в свое же благо.
Дык если людей устраивает всё то какие проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме конечно того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ а в частные руки. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18790] | [Ответить] |
| > Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ - это "некого"?
Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся пассажиры на 8 БВ автобусов? Хотя да, бабки с нор повылазят и загрузка вырастет))) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [18794] | [Ответить] |
| > > Той, хто хоче
> працювати, той може поїсти і на ходу і проконтролювати, щоб > максимум пасажирів оплатили проїзд. Я знаю таких водіїв, > жаль тільки, що їх мало. Ці люди справді чогось хочуть > добитися, в плані виплати заробітньої плати і не дати > електротранспорту загнутися. Тут, звісно, потрібно обережніше - спокійно поїсти у спокійному середовищі, а то сам загнешся - здоров'я водіям часто ой як не вистачає - згадайте Бойченка, а через два місяці не стало господаря 412 - і один і той же діагноз. Але, обіди потрібно організовувати РІВНОМІРНО, щоб не збиралось полчищ тролейбусів під диспетчерською та не було такого, щоб по 40 хв не було жодного тролейбуса на Видубичах, контролювати час обідів (а то сьогодні під час "обідньої паузи" білявка з 1922 спершу кросворд розгадувала, потім просто 3,14...ла з колегами). А нормальні водії (і кондуктори), які себе поважають, не валяють дурня на маршруті, акуратно збирають виручку, добиваються виплати з/п та виділення коштів на ремонт тролейбуса - 3913, 541, 3717, 3911, 392, 2012, 1609 та багато інших. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18801] | [Ответить] |
| > > в свое же благо. Дык если людей устраивает всё то какие
> проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а > протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты > надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот > маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме конечно > того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ а в > частные руки. Не прийдет туда частник. Время сейчас не то. Им тоже несладко живется. Хоть бы имеющиеся маршруты поддержать - куда там новые. И где деньги на ПС брать? PS А деньги с них и так на ОТ не идут. И я буду очень рад, если канал поступления денег в карман бандитам с верхушки КПТ будет перекрыт. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18801] | [Ответить] |
| >Дык если людей устраивает всё то какие проблемы?
А проблема одна - деградация населения. Уже и коренные городские жители мыслят как быдлота необразованная в селе... Что ж дальше-то будет..? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18804] | [Ответить] |
| > > > в свое же благо. Дык если людей устраивает всё то какие
> > проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а > > протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты > > надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот > > маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме > конечно > того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ > а в > частные руки. Не прийдет туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже несладко живется. Хоть бы имеющиеся маршруты > поддержать - куда там новые. И где деньги на ПС брать? А тим часом ТОВ "Кийтранс-2005" потроху підбирає маршрути... | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18801] | [Ответить] |
| >Я вижу полупустые богданы.
А как часто ты пользуешься этим маршрутом, для того чтобы судить о его пасспотоке? Или с чужих слов выводы делаешь? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18802] | [Ответить] |
| > > Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ -
> это "некого"? Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся > пассажиры на 8 БВ автобусов? Хотя да, бабки с нор повылазят > и загрузка вырастет))) Тут и я согласен - на 8 автобусов БВ на А2 не набереться пасс потока. В пик если хотябы на 3-4 набереться,я буду рад. А2 уже не тот... 232 бывает приходиться ждать долго,а бывает и приезжает сразу,как фартанет | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18802] | [Ответить] |
| Свежие новости ПС из ТД1.
Не на ходу замечены 1701, 1123, 1905, 2916; уже вряд ли поедут 177 и 1002; все 14Тр, вставшие ранее, уже порезаны (кроме 189). | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| > Маршал Очевидность сообщает, обнаружен рейсовый автобус
> АП-2 (7272) на маршруте 550 Хм, похоже АП2 пришёл вместо АП6 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| >Не на ходу замечены 1905, 2916
2916 буквально на днях был на линии 1905 видел на прошлой неделе | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| Пост 18811 чуть неправдиво написал,с датами попутал
2916 - 13\04 1905 - 23\03(но я его видел уже в апреле примерно числа 10го на тр14) 1002 стоит давно,неужели не захотели ремонтировать(вполне нормаьлный троль был) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| >вставшие ранее, уже порезаны (кроме 189).
Все все,неужели даже 185? О_о | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| 177 та 1002 - це щось з чимось - кожна по 2 роки після КВР не відбігала. Тим більше неприємно, що обидві - одні з найкрасивіших 14Тр першого депо на сьогодні (в компанії з 163, 187, 195).
А з чим у них проблеми, не знаєте? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| > А как часто ты пользуешься этим маршрутом, для того чтобы судить о его пасспотоке?
Пару раз посмотрел на А2 "изнутри". Мне достаточно. Когда там АП-3 было, то там было пару отправлений когда заполняемость на некоторых участках доходила до чего-то похожего на нормальный автобус. Но то из-за завода да электрички... А так... нету там такого количества людей что-бы целых 8 машин палить. Лучше пусть эти 8 машин людей возят на востребованых направлениях. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| >Пару раз посмотрел на А2 "изнутри". Мне достаточно.
А я вижу этот маршрут каждый день. Он ходит под окнами моего дома, потому мне уж точно лучше знать что там ходит и сколько людей там ездит. >А2 уже не тот... Конечно не тот. Маршрут убили. Почему-то в прошлом году там было 8 машин, и все были заполненными. Люди ждали автобус. А теперь - 2 выпуска, и те - то ходят, то не ходят (регулярности никакой). Конечно, люди ездят либо на 232, либо пользуются другими маршрутами. Но если сейчас вернуть этот выпуск - маршрут снова станет востребованным. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18785] | [Ответить] |
| 1701 снова под забором? А какая причина на сей раз? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18786] | [Ответить] |
| > > Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет
> 5 назад? :-] Вы заколебали со своим А2. Если это такой > мегакрутой маршрут то почему там у богданов интервал 10 > минут в пик и >20 в межпик? Ты снова путаешь причину со следствием, глупец. Этим м-том сейчас пользуются только те, кто живёт между Отрадным пр-том и железкой. А всё потому, что ненаглядное наше АП-3 его убило. При том что на Посту Волынском > пасется по 3 машины(из 8) и это в ПИК! Если у А092 интервал > 10 минут то у автобуса интервал до нормальной загрузки > должен быть 20-25 минут. Вопрос - кто будет ждать его если > 2к прийдет быстрее? Снова бред. Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то он уже с Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при том, что тогда ходил трам. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18818] | [Ответить] |
| Снова бред.
> Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то он уже с > Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при том, что > тогда ходил трам. PS В его хорошие годы на нём ходили гармошки, и не только икарусы, но и вольво - то есть, относительно недавно. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18799] | [Ответить] |
| Вытеснить можно не
> вопрос. С этим никто не спорит. Вопрос только зачем если > там толком возить некого? Сейчас гараздо важнее выпускать > машины туда где они востребованы! А не туда куда хочется. Если на А1тр оставить две машины, то через месяц ты сделаешь глубокомысленный вывод о том, что трам можно не достраивать, потому что "там толком возить некого"(c). | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18802] | [Ответить] |
| > > Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ -
> это "некого"? Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся > пассажиры на 8 БВ автобусов? Хотя да, бабки с нор повылазят > и загрузка вырастет))) Твоя мама тоже катается в автобусах от нечего делать целыми днями? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18806] | [Ответить] |
| Не прийдет
> туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже несладко > живется. Хоть бы имеющиеся маршруты > поддержать - куда там > новые. И где деньги на ПС брать? А тим часом ТОВ > "Кийтранс-2005" потроху підбирає маршрути... И что он подобрал, скажем, за этот год? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18816] | [Ответить] |
| Люди ждали автобус. А теперь - 2
> выпуска, и те - то ходят, то не ходят (регулярности > никакой). Конечно, люди ездят либо на 232, либо пользуются > другими маршрутами. Но если сейчас вернуть этот выпуск - > маршрут снова станет востребованным. 100%. Есть минимум двое, кто пользовался бы им, если бы там были интервалы до 10 минут - я, пересаживаясь на Т14, и одноклассник, работающий на Петровке, который тоже пересаживался бы с него, но на Тр27. А так - мы оба вынуждены тратить больше времени на дорогу и кормить Кийтранс. Ходить в пик по той пыльной и вонючей промзоне можно только в том случае, если сразу в конце пути тебя ждёт душ. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18819] | [Ответить] |
| > Снова бред. > Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то
> он уже с > Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при > том, что > тогда ходил трам. PS В его хорошие годы на нём > ходили гармошки, и не только икарусы, но и вольво - то > есть, относительно недавно. И что толку от тех гармоней? Они ездили пустыми. Помню на А2 5310,5312,4308,4309,4306. Забивались они максимум на 75 процентов. Одиночки да,ездили забитые. (к слову я тоже давно слежу за А2,ибо он у меня под окнами ходит) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18819] | [Ответить] |
| >Снова бред. Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то он уже с Борщаговки отъезжал совершенно полный;
Незнаю,когда такое было. Но когда я уже помню А2(с 2000го года),то с Булгакова он уходил максимум со всеми заполнеными сидячими местами(в основном там тогда были 52523 и 695) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18825] | [Ответить] |
| > >Снова бред. Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то
> он уже с Борщаговки отъезжал совершенно полный; > Незнаю,когда такое было. Но когда я уже помню А2(с 2000го > года),то с Булгакова он уходил максимум со всеми > заполнеными сидячими местами(в основном там тогда были > 52523 и 695) Логично. Я говорил про конец прошлого века. У меня это был маршрут на военку в ГВФ. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18819] | [Ответить] |
| Если на 1тр оставить два выпуска то 411 будет расцветать.
Мы же видим что 232 довольно таки слабая МТ. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18827] | [Ответить] |
| > Если на 1тр оставить два выпуска то 411 будет расцветать.
> Мы же видим что 232 довольно таки слабая МТ. Да, понятное дело, что абсолютные величины п/потока по линии СТ и по линии А2 сравнивать глупо. Но соотношение было бы примерно то же, и по аналогии ты вполне бы мог заявить, что, раз автобусы полупустые и 90% пассажиров - льготники, то и трамвай незачем достраивать. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе.
Стояли около танка,возле Шулявки. в это время на площади была тусня человек 100 | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18819] | [Ответить] |
| > Снова бред. > Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то
> он уже с > Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при > том, что > тогда ходил трам. PS В его хорошие годы на нём > ходили гармошки, и не только икарусы, но и вольво - то > есть, относительно недавно. Вольво там ходили виключно по вихідним дням (їх знімали з А69) і радували хіба що місцевих бабусь, бо у вихідний день той А2 не дуже кому й потрібен. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18822] | [Ответить] |
| > Не прийдет > туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже
> несладко > живется. Хоть бы имеющиеся маршруты > поддержать > - куда там > новые. И где деньги на ПС брать? А тим часом > ТОВ > "Кийтранс-2005" потроху підбирає маршрути... И что он > подобрал, скажем, за этот год? МТ573 наприклад | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Мелкие новости - разное [18829] | [Ответить] |
| > Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе. Стояли около
> танка,возле Шулявки. в это время на площади была тусня > человек 100 А я этих двоих поймал на Полевой))))))) (Є фотки) Кста, 550 продлили до Кадетского Гая...О_О | ||
| Otto | Re: Мелкие новости - разное [18829] | [Ответить] |
| 1905 пару днів назад також бачив, на 2916 їздив на початку квітня, не дивно, що здох, перезапускався кожні 3-5 хвилин, страшенно глючив... 1123 бачив на днях, висить собі на Тр11. | ||
| zheniar | Re: Мелкие новости - разное [18832] | [Ответить] |
| > Кста, 550 продлили до Кадетского Гая...О_О
Значит можно смело закрыть тролейбус - Тр21. | ||
| VIVAS | Re: Мелкие новости - разное [18832] | [Ответить] |
| Так он и так уже закрыт по сути (((
осталось лишь на остановках замазать. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18834] | [Ответить] |
| > > Кста, 550 продлили до Кадетского Гая...О_О Значит можно
> смело закрыть тролейбус - Тр21. Тю, Мт463Д давно вже цілком дублює його трасу... | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18834] | [Ответить] |
| >Забивались они максимум на 75 процентов.
Чаще всего. А что, автобус должен быть загружен до такой степени, чтобы двери выламывать начали (как 1735 на А258)? 75% - вполне нормальная загрузка, это как раз говорит о востребованности и пользе маршрута. >Мы же видим что 232 довольно таки слабая МТ. Не скажи. Чуть более слабая, чем МТ427 (того же предприятия). Но ходит регулярно и непустая. А почему пассажиры ушли с маршрута - так я это обьяснял - когда А2 ходил на "5", ждали именно его, а не МТ. Он испортился - пассажиры просто стали искать альтернативу и ездить в обьезд. А на МТ таки не пересели. Вот и все. Дай сейчас на А2 те же 8 выпусков БВ - да, первые две недели особо загружен не будет. А потом люди узнают о его существовании, регулярности и хороших графиках - и снова будут ездить. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18814] | [Ответить] |
| > 177 та 1002 - це щось з чимось - кожна по 2 роки після КВР
> не відбігала. Тим більше неприємно, що обидві - одні з > найкрасивіших 14Тр першого депо на сьогодні (в компанії з > 163, 187, 195). На жаль, та краса вже у минулому. 1002 стоїть обмальований, без однієї фари, без коліс та частини дверей. Ненабагато краще виглядає і 177. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [18798] | [Ответить] |
| > >До чого тут менталітет?
> А при том. Люди у нас не хотят бороться за свои права и > делать что-либо в свое же благо. Только пожрать да поспать > бы, извините за прямоту. Полнейший пофигизм. "Людям просто > треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже" > - это ненормально. Нужно не подчиняться порядкам > Ламбуцкого, "Порядки Ламбуцкого" возникают благодаря "порядкам" более вышестоящих товарищей (чи то панів). | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18817] | [Ответить] |
| > 1701 снова под забором? А какая причина на сей раз?
Потому что корч... Как и 2916, как и 1718, ... Периодически их поднимают, но работать на таких ... никто не хочет. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18829] | [Ответить] |
| > Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе.
И пдевать г-ну ламбуцкому на то, что в А1тр и А3тр и так не влезть порой даже на конечных.. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18830] | [Ответить] |
| > > Снова бред. > Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут,
> то > он уже с > Борщаговки отъезжал совершенно полный; и > это при > том, что > тогда ходил трам. PS В его хорошие > годы на нём > ходили гармошки, и не только икарусы, но и > вольво - то > есть, относительно недавно. Вольво там ходили > виключно по вихідним дням (їх знімали з А69) і радували > хіба що місцевих бабусь, бо у вихідний день той А2 не дуже > кому й потрібен. Очередная куча вранья. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18831] | [Ответить] |
| > > Не прийдет > туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже
> > несладко > живется. Хоть бы имеющиеся маршруты > > поддержать > - куда там > новые. И где деньги на ПС брать? > А тим часом > ТОВ > "Кийтранс-2005" потроху підбирає > маршрути... И что он > подобрал, скажем, за этот год? МТ573 > наприклад Странно. Я, наоборот, считал, что это его оттуда "подбирают". | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18835] | [Ответить] |
| > Так он и так уже закрыт по сути ((( осталось лишь на
> остановках замазать. Та тю - за полгода заржавеет и забудется. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| > > Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе.
> И пдевать г-ну ламбуцкому на то, что в А1тр и А3тр и так не > влезть порой даже на конечных.. Вранье.Сегодня утром ехал в 5304 от окружной до политеха. Даже на Гната Юры еще были сидячие места. Такого что-бы кто-то не влез за весь рейс небыло. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| Утро - понятие растяжимое. Я не раз пытался около 18-30 влезть в А1тр в сторону МБ под мостом Лепсе, параллельно наблюдая за штурмом троек. Попыток (в смысле дней) было с полдесятка, после чего я забил на эту идею.
Пробовал и с пл.Победы, около 18-00, правда, всего пару раз. Тоже ни разу не удавалось влезть в первый же пришедший автобус - раз он проехал перекошеный, забившись ещё на типа конечной, второй раз - просто не влез. Все желающие могут проверить наши с Ваней заявления и сделать для себя вывод о том, кто говорит правду. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| утро это 8 часов утра.
Под мостом Лепсе не влезть с первого раза теоретически возможно. Практически зачастую выходит там больше чем заходит. А вот не влезть на конечной можно только после огромной дыры которых в последнее время не так уж и много. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| Я уже писал - все желающие могут проверить твои и мои слова лично. Не подтверждают и не опровергают - значит, не проверяли. А не проверяли, думаю, потому, что и сами прекрасно понимают состояние дел, которое имеет место при замене более чем полусотни едущих по выделенке трамваев на два десятка стоящих в пробках автобусов. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| ну вопервых не два, а три и это без учета 69, а во вторых если бы эти три десятка были гармошками то проблемы вобще небыло-бы. Ну а то что там трудно знают все. Трудно, но не так плохо как ты говориш. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| Поехала Шкода 455. Сегодня на Тр 26. Место столкновения зашито листами и закрашено такой же бежевой краской, только свежей. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| >во вторых если бы эти три десятка были гармошками то проблемы >вобще небыло-бы.
Долго ждать не пришлось:) Вот и намеки на закрытие СТ - а, там в автобус влезть можно, дайте туда гармошек - и закрывайте трамвай. >Все желающие могут проверить наши с Ваней заявления и сделать >для себя вывод о том, кто говорит правду. Каждый день езжу и вижу, что Сантехник опять врет. Правда, надоело уже. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| > Вот и намеки на закрытие СТ
Вобще я хотел-бы (как ты хочеш 8 выпусков на А2) что-бы СТ был только в объезд, а напрямик шли автобусы. Но здравый смысл говорит что это идиотизм (как и 8 машин на А2) > Каждый день езжу и вижу, что Сантехник опять врет. Правда, надоело уже. Где ж я вру то? Что в 5304 были места на ГЮ? Тогда специально для некоторых буду снимать на видео. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| СТ должен ходить по старой трассе. А на А2 должно быть 8 выпусков (ну хотя бы в пик). | ||
| Денис Г | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| Что вы развели здесь спор?! Все словесные перепалки - в личку! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18841] | [Ответить] |
| Исчез Икарус-280 с планетарными дверями, который несколько последних лет стял на улице Радунской | ||
| zheniar | Re: Мелкие новости - разное [18852] | [Ответить] |
| > Где ж я вру
> то? Что в 5304 были места на ГЮ? Тогда специально для > некоторых буду снимать на видео. Токо начинай снимать видео про 5304 (его экипаж крикливо-скандальная кодючка с водилой) с начала маршрута - на Окружной где он не останавливаясь(!) едет с табличкой типа "в парк", а начинает подбирать пассажыров с Р.Ролана или под пешеходным мостом после Ролана! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18852] | [Ответить] |
| На 2622 (автобусе) появились авиантовские колпаки на колёсах. Смотрится прикольно | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18856] | [Ответить] |
| > > Где ж я вру > то? Что в 5304 были места на ГЮ? Тогда
> специально для > некоторых буду снимать на видео. Токо > начинай снимать видео про 5304 (его экипаж > крикливо-скандальная кодючка с водилой) с начала маршрута - > на Окружной где он не останавливаясь(!) едет с табличкой > типа "в парк", а начинает подбирать пассажыров с Р.Ролана > или под пешеходным мостом после Ролана! А также, Ваня, не забудь снять, как они в конце вечернего рейса обсуждают, стоит ли ехать на ещё один круг, или уже достаточно наторговали, и ну его на и можно звонить, чтоб приезжали за оставшейся соляркой. А также, Ваня, не забудь снять, как эта карга раззявляет хайло, если пассажир в течение 5-6 секунд после попадания в автобус не предъявил, что у него за проезд; a если это ещё и свой талон, который ещё не успели закомпостировать, то тут уж порой могут последовать такие эпитеты, что по ТВ твой клип не покажут. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18856] | [Ответить] |
| Речь вроде как шла о наличии мест. Или я уже читать разучился? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Мелкие новости - разное [18858] | [Ответить] |
| > > > А также, Ваня, не забудь снять, как эта карга раззявляет
> хайло, если пассажир в течение 5-6 секунд после попадания в > автобус не предъявил, что у него за проезд; a если это ещё > и свой талон, который ещё не успели закомпостировать, то > тут уж порой могут последовать такие эпитеты, что по ТВ > твой клип не покажут. Ёлки, так почему бы официально не разрешить порезать эту каргу финкой на глазах у пассажиров, как порезали автобусы 5303 и 5305? Что потеряет человечество? Таракан - и тот приносит меньше вреда, а ведь за убийство (и даже расчленение) таракана никто в тюрьму не сажает. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18859] | [Ответить] |
| > Речь вроде как шла о наличии мест. Или я уже читать
> разучился? Ну так да - понятно, что если проехать первые пару остановок без остановки, то на одной только ул.Ульянова (под пешеходным мостом) народу на гармошку не наберётся. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18859] | [Ответить] |
| Почему без остановки? Все положеные остановки были. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18859] | [Ответить] |
| И что - всё равно были места? Не, ну в виде исключения я в такое могу поверить, но в то, что это постоянно - только если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18859] | [Ответить] |
| Не знаю как насчет постоянно, но несколько раз ездил утром на политех и никаких не влез не видел. Как на 1м не знаю, но на 3 такого нет.. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18863] | [Ответить] |
| > И что - всё равно были места? Не, ну в виде исключения я в
> такое могу поверить, но в то, что это постоянно - только > если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но. Ну всё, в следующий раз я буду писать "если кто-то ещё это подтвердит. Не Женя, есс-но" :-))) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18863] | [Ответить] |
| Почему? | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [18855] | [Ответить] |
| > Исчез Икарус-280 с планетарными дверями, который несколько
> последних лет стял на улице Радунской 12.04.2010 стоял | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18866] | [Ответить] |
| > Почему?
Абсолютно по той же причине, что и [18863] | ||
| Пасажир трамвая | Re: Мелкие новости - разное [18867] | [Ответить] |
| > > Исчез Икарус-280 с планетарными дверями, который
> несколько > последних лет стял на улице Радунской > 12.04.2010 стоял 15 квітня не було вже. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18868] | [Ответить] |
| > > Почему? Абсолютно по той же причине, что и [18863]
Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому смыслу - просто, чтоб меня подоставать. Объясни свой ответ, плз. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18870] | [Ответить] |
| > Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне
> опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому > смыслу - просто, чтоб меня подоставать. Это они не достают, это они отвечают взаимностью :-))) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18871] | [Ответить] |
| > > Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне >
> опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому > > смыслу - просто, чтоб меня подоставать. Это они не достают, > это они отвечают взаимностью :-))) Ух ты, как интересно. А приведи-как, плз, пример, где бы я опровергал что-то в ущерб здравому смыслу. И ещё - я помню, ты очень любил требовать извинений за клевету... Ну ты понял, короче. ;)) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18872] | [Ответить] |
| > > > Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне
> > > опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому > > > смыслу - просто, чтоб меня подоставать. Это они не > достают, > это они отвечают взаимностью :-))) Ух ты, как > интересно. А приведи-как, плз, пример, где бы я опровергал > что-то в ущерб здравому смыслу. Пожалуйста, твоё утверждение "только если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но". Здесь ты прямо увязываешь достоверность информации от того или иного человека с его "мовностью". На здравый смысл это как-то не очень похоже. И ещё - я помню, ты очень > любил требовать извинений за клевету... Так это в первую очередь не мне нужно. Осознание своей неправоты - первый шаг на пути к исправлению. Если человек нормальный - глядишь, в другой раз он и не станет писать глупостей. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18873] | [Ответить] |
| > > > > Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные
> форумяне > > > опровергают всё, написанное мной, даже в > ущерб здравому > > > смыслу - просто, чтоб меня > подоставать. Это они не > достают, > это они отвечают > взаимностью :-))) Ух ты, как > интересно. А приведи-как, > плз, пример, где бы я опровергал > что-то в ущерб здравому > смыслу. Пожалуйста, твоё утверждение "только если кто-то > ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но". Здесь ты прямо > увязываешь достоверность информации от того или иного > человека с его "мовностью". На здравый смысл это как-то не > очень похоже. Очень даже похоже. Ты перепутал причину со следствием. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18873] | [Ответить] |
| Ну, это ещё вопрос, кто чего перепутал.
Следствием чего были слова "только если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но" ? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18875] | [Ответить] |
| > Ну, это ещё вопрос, кто чего перепутал. Следствием чего
> были слова "только если кто-то ещё подтвердит. Не > украиномовный, есс-но" ? Того, о чём я и упоминал - что некоторые форумяне в ответ на мои сообщения пишут алогичный бред. И, по удивительному стечению обстоятельств, пишут его не на русском. :-) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18875] | [Ответить] |
| Не всё то, что тебе кажется алогичным бредом, на самом деле является таковым и в действительности... | ||
| Володя Царенко | Re: [18726] | [Ответить] |
| > 332 (техничка) - тоже уже не выезжает
Видел 332 в четверг на линии, в районе Петровки и только что из окна также видел как она проехала. | ||
| HAnS | Re: [18726] | [Ответить] |
| Сьогодні на лінії Т2 вирізають ще шматок колії із жолобком. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18863] | [Ответить] |
| > И что - всё равно были места? Не, ну в виде исключения я в
> такое могу поверить, но в то, что это постоянно - только > если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но. На Героев Севастополя как обычно не то что сидячих мест нет (в сторону КПИ) - в дверном проеме висишь до Гарматной, пока несколько человек не выйдут. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18863] | [Ответить] |
| На ГС конечно же не будет :-) Там на ГЮ, СС и Лепсе толпа заходит :-)
Вобще сейчас на тээрах стало получше. Уже нет того армагедона который был зимой. Всё-же и народ перешел на легкую одежду и пробок стало меньше. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18863] | [Ответить] |
| На СС толпа?:)) Что-то новенькое) Ну разве что иногда с электрички, да и то чтобы так уже... | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Вчера утром, в районе 8 устра видел CityLAZ 12LE белого цвета в сторону Черниговской. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 457 ездит местами с обшивкой от 2435.
2652 забрали на восстановление в цех (?) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| С какого-то перепугу на Украине сняли два остановочных павильйона о_О | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Парковка? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18884] | [Ответить] |
| > 457 ездит местами с обшивкой от 2435.
Так вот для кого он стал донором... http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=18387&lm=18406#s-18396 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18884] | [Ответить] |
| Работы по подвешиванию КС в тругольнике у станции "Гната Юры" будут продолжаться ещё дня два. Так что кому интересно понаблюдать за этим занимательным процессом (это можно делать с пешеходного мостика, видя всё как на ладони и никому не мешая) - приезжайте.
http://transphoto.ru/search.php?cid=all&type=0&num=&place=&route=¬es=&konk=0&aid=288&date1=27.04.2010&date2=27.04.2010&anypub=1&order=3 | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [18884] | [Ответить] |
| 482 покрасили в красно-жёлтую деповскую окраску. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [18888] | [Ответить] |
| > Работы по подвешиванию КС в тругольнике у станции "Гната
> Юры" будут продолжаться ещё дня два. Так что кому интересно > понаблюдать за этим занимательным процессом (это можно > делать с пешеходного мостика, видя всё как на ладони и > никому не мешая) - приезжайте. > > http://transphoto.ru/search.php?cid=all&type=0&num=&place=&route=¬es=&konk=0&aid=288&date1=27.04.2010&date2=27.04.2010&anypub=1&order=3 Антон, если не сложно, продублируй еще, пожалуйста, в теме о реконструкции СТ на зеленом форуме. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18888] | [Ответить] |
| Продублировал | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| > 482 покрасили в красно-жёлтую деповскую окраску.
Процесс пошёл? 450 после перекраски уже и списать успели, а после него (до 482) похоже никого не красили | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| Сегодня видел аналогично свежепокрашеный 269. Оттенок жёлтого насыщеный. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| Стали известны причины демонтажа остановок на Украине
Сегодня был обнаружен остановочный комплекс нового образца. Что удивительно - без встроенного МАФа о_О | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| Зовні - дуже непогано, хоча над кольорами я б подумав би ще. Але, якщо проводити заміну усіх павільйонів, одного варіанту та кольорової гами мало.
З.І. Те, що наші "можновладці" називають малими архітектурними формами - таким не являється. До малих архітектурних форм належать зупинки, надземні переходи, арки, лави, але не кіоски. Кіоски взагалі "никто, и звать тебя никак". | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| Киевские власти собираются убирать киоски, расположенные в районе станций метро. Вчера ни в едином из переходов на М. Минской не заметил "цветочников", "шмотников" а также полулегальные пластиковые киоски не работали. | ||
| AMY | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| Значит проверка была. Вот и замаскировались временно) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| А еще начали снимать бигборды. Уже пару штук выкрутили с опорами возле Дорогожичей. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [18889] | [Ответить] |
| Туди їм і дорога. Якби подолати ці дві речі (точніше, суттєво зменшити їхню кількість та змінити їх зовнішній вигляд) і всерйоз зайнятись тими, хто незаконно розвішує об'яви на стовпах, в метро, зовнішній вигляд Києва на рівному місці б змінився у кращий бік. Причини ностальгії багатьох людей по Києву радянському, по Києву 90-х навіть не у "хмарочосах", яких тоді не було, а у тому, що цього всього не було (у 90-х було дуже мало бігбордів, навіть об'яв було менше, а в центрі кіосків практично не було). | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18898] | [Ответить] |
| > А еще начали снимать бигборды. Уже пару штук выкрутили с
> опорами возле Дорогожичей. На Осокорках один викопали... і поставили в 3-х метрах від ями :) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [18896] | [Ответить] |
| > Киевские власти собираются убирать киоски, расположенные в
> районе станций метро. Вчера ни в едином из переходов на М. > Минской не заметил "цветочников", "шмотников" а также > полулегальные пластиковые киоски не работали. Пару недель назад показательно демонтировали киоски возле м.Лукьяновская (с прессой и кучей милиции). | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [18896] | [Ответить] |
| Десь із місяць тому демонтували кіоски на Лівобережній (залишили тільки кіоск з квитками та "Нюрнберзькі ковбаски") | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [18902] | [Ответить] |
| > Десь із місяць тому демонтували кіоски на Лівобережній
> (залишили тільки кіоск з квитками та "Нюрнберзькі > ковбаски") А через пару тижнів біля "Макдональдса" поставили нові, раза в півтора більші за попередні :-) Зі сторони "Туриста", судячи з усього, познімали через будівництво паркінгу (чи що там тепер будують посеред проходу до метро). | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18902] | [Ответить] |
| Вчера поставили на разборку 513. После отстранения от эксплуатации он, а также 511 и 515 стояли практически нетронутыми - теоретически их ещё могли поднять, хотя бы для другого города. Не сложилось :-(
Пока остаётся 515, скорей всего его разберут сразу после 513. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18902] | [Ответить] |
| А 511 уже разобрали,или он еще цел? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [18899] | [Ответить] |
| > Туди їм і дорога. Якби подолати ці дві речі (точніше,
> суттєво зменшити їхню кількість та змінити їх зовнішній > вигляд) і всерйоз зайнятись тими, хто незаконно розвішує > об'яви на стовпах, в метро, зовнішній вигляд Києва на > рівному місці б змінився у кращий бік. Причини ностальгії > багатьох людей по Києву радянському, по Києву 90-х навіть > не у "хмарочосах", яких тоді не було, а у тому, що цього > всього не було (у 90-х було дуже мало бігбордів, навіть > об'яв було менше, а в центрі кіосків практично не було). Полностью поддерживаю идею уменьшить кол-во всего этого добра процентов эдак на 95, но только есть одна проблема. При Союзе в центре, да и не только в центре, была тьма продуктовых магазинов - булочных, гастрономов, и тд и тп. Сейчас почти все они уничтожены, а их помещения заняты нафик ни одному нормальному человеку не нужными в таком количестве бутиками и прочими саунами и салонами красоты. Поэтому, если разогнать ларьки, то много где просто не будет, где купить продукты. А ведь не иметь возможности купить хлеб в пределах пешей доступности от дома - это уже нонсенс.. | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [18906] | [Ответить] |
| > А ведь не иметь возможности купить хлеб
> в пределах пешей доступности от дома - это уже нонсенс.. Вспоминается фраза героини Нонны Мордюковой: "Наши люди в булочную на такси не ездят!.." | ||
| Сергей | Киевское метро выбрало себе голос | [Ответить] |
| Линк на статью:
http://operativno.com.ua/Kyiv/7318 Осталось только уговорить Олега Скрипку и Ани Лорак, чтобы объявления были трехязычными: на украинском, русском и английском языках. Примерный текст трехязычного объявления: Обережно, двері зачиняються! Двери закрываются! The doors are closing. Наступна станція Республіканський стадіон. Следующая станция Республиканский стадион. Next station is Respublikans'ky Stadion. | ||
| Artur717 | Re: Киевское метро выбрало себе голос | [Ответить] |
| Жаль, я на Подервянского надеялся... | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Киевское метро выбрало себе голос | [Ответить] |
| А я бы Азарова хотел услышать на рідній мові ) | ||
| Володя Царенко | Re: Киевское метро выбрало себе голос | [Ответить] |
| Азаров родом из Калуги и для него родным языком является русский. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Киевское метро выбрало себе голос [18911] | [Ответить] |
| > Азаров родом из Калуги и для него родным языком является
> русский. Согласен но на украинском он прикольно говорит. | ||
| Алек$андр | Re: Киевское метро выбрало себе голос [18911] | [Ответить] |
| На днях слышал,что МТ575 будут обслуживать АП4 и АП5 вместе(как сейчас- не знаю,нет времени туда ездить),приблизительный выпуск- 20-25машин,из 4го примерно 10,остальное из 5го.
P.S.Пока эта информация не точная. | ||
| Nick | Re: Киевское метро выбрало себе голос [18911] | [Ответить] |
| Баян. | ||
| Юрий | Re: Киевское метро выбрало себе голос [18911] | [Ответить] |
| Когда писал почему сократили Тр5 мне в отписках писали что Тр5 сократили из-за отсутствия пас потока до Терещенковской, а тут уже три больших автобуса дали плюс кучу богданов, хорошо оптимизировали Тр5 по работу мт! | ||
| Сашок | Re: [18911] | [Ответить] |
| Кстати, помнится, была еще идея сделать троллейбусный маршрут с Виноградаря до Терещенковской (и даже хотели присвоить ему номер 20) — так вот, в виде МТ228 с дойцоМАЗами мы теперь можем видеть маршруточное воплощение этой идеи (за вычетом разве что разворота у Владимирского собора)!.. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [18911] | [Ответить] |
| Вот факт присвоения ему рабочего номера 20 - для меня новость! | ||
| Santehnik | Re: [18911] | [Ответить] |
| На форуме я был сторонником двадцатки, но меня дураком выставили тогда ;-) дескать не нужна она. А теперь оказываеться нужна? :-) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [18911] | [Ответить] |
| Да давно бы пора позабивать все "дырки" в нумерации, но просто о рабочей двадцатке применительно к маршруту Терещенковская - Виноградарь я не слышал.
Да и фиг уже кто-либо будет восстанавливать то, что дополнительно убрали (скажем, 9, 36...). | ||
| Юрий | Re: [18911] | [Ответить] |
| Тр 8, 17 все таки восстановили до пл.Толстого | ||
| Зиберт | Re: [18911] | [Ответить] |
| Ну не будут же их сразу после пиара сокращать. Пусть поездят, а там начальство подумает.. | ||
| Сашок | Re: [18920] | [Ответить] |
| > Тр 8, 17 все таки восстановили до пл.Толстого
А уже в начале следующего года линию на Терещенковской оставили без маршрутного движения. | ||
| Юрий | Re: [18920] | [Ответить] |
| http://www.segodnya.ua/news/14134170.html | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [18920] | [Ответить] |
| Во-первых, уже в который раз обзывают Бомбандерова Бомбардеровым, а во-вторых, с прибытием этих 400 единиц транспорта посписывают к чёрту всю высокопольщину - и будет, мягко говоря, шляпа. | ||
| Сашок | Re: [18920] | [Ответить] |
| Пусть сначала пришлют, а то пополнения уже скоро года полтора как не было!.. | ||
| Леха | Re: [18920] | [Ответить] |
| Да,и правда. будет жалко если сразу все Шкоды и ЮМз пойдут на метал. ведь из них есть еще довольно живые экземпляры. Хотя может в другие города отдадут | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [18920] | [Ответить] |
| Ну, так если отдадут в другие города - всё равно на А56 или, скажем, Тр43 должного количества выпусков не будет. А если сохранят всё, что может ходить, - так и Тр9 ещё вернуть могут! | ||
| Зиберт | Re: [18920] | [Ответить] |
| Я считаю, что сначала нужно открыть еще одно или хотя бы полностью переоборудовать существующие депо, чтобы они могли без проблем обслуживать новую технику. | ||
| DEN | Re: [18920] | [Ответить] |
| Пусть новый ПС сначала прийдет. Нужно сначала вообще узнать идет ли сейчас на ЛАЗе/ЛуАЗе сборка новых машин для Киева , тогда можно будет о чем либо говорить . | ||
| Зиберт | Re: [18920] | [Ответить] |
| В любом случае старье нам не пришлют, потому все равно нужно реконструировать систему депо и парков. | ||
| Artur717 | Re: [18920] | [Ответить] |
| Информация от Димы с КТД:
"У 4004 лопнуло сцепное устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии" "она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит на земле" | ||
| kostyan | Re: [18920] | [Ответить] |
| В газете фотография житомирского 2075. Если бы новые ЛАЗы были такими же как он и технически... | ||
| Леха | Re: [18931] | [Ответить] |
| > Информация от Димы с КТД: "У 4004 лопнуло сцепное
> устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии" > "она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит > на земле" Хана тролю... запчасти с него уйдут на 1112 и компресор на 4007 скорее всего | ||
| DenVol | МТ317 | [Ответить] |
| Сегодня на МТ317 обнаружен Mercedes O405GN!
Фото в жж: http://denvol1991.livejournal.com/8681.html | ||
| Sturm | Re: [18931] | [Ответить] |
| Сьогодні десь о 15.40 на кінцевій Т5 (міст Патона) стояло штуки 3 аварійки КМ. Це хоча б не демонтаж? Т5 наче ходив сьогодні | ||
| Леха | Re: [18931] | [Ответить] |
| А може й демонтаж))) на 9 травня подарунок.. :( | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [18931] | [Ответить] |
| От логіка у цього Бомбандерова - всі тролейбуси, що є у Києві - рухлядь, а ми купимо ще 400 штук ЛАЗів, які вже є у Києві (тобто, "рухляді"), але - з кондиціонерами. Підозрюю, що останні виявляться для експлуатувальників та техперсоналу чимось іншопланетним, і їх чи познімають до біса, чи тролейбуси відправлять "під паркан". | ||
| Anton | Re: [18931] | [Ответить] |
| > Информация от Димы с КТД: "У 4004 лопнуло сцепное
> устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии" > "она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит > на земле" Если это правда, то это очень серьёзно. И возможно фатально. | ||
| kostyan | Re: [18931] | [Ответить] |
| >"У 4004 лопнуло сцепное устройство, тоись отвалилась гармошка >почти прямо на линии"
Известно, почему это произошло? Должна же быть причина... | ||
| Sturm | Re: [18931] | [Ответить] |
| Напевне тому, що жоден тролейбус не вічний... | ||
| Женя | Re: [18937] | [Ответить] |
| але - з кондиціонерами. Підозрюю,
> що останні виявляться для експлуатувальників та > техперсоналу чимось іншопланетним, і їх чи познімають до > біса, чи тролейбуси відправлять "під паркан". Та не, просто кондиционеры, если и запустятся по приходу с завода, то проработают до первой поломки. Отопление, имхо, чинить проще - а ведь не чинят.. | ||
| Profi | Re: [18931] | [Ответить] |
| > Информация от Димы с КТД: "У 4004 лопнуло сцепное
> устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии" > "она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит > на земле" Какая модель тролла? | ||
| Murcielago | Re: [18931] | [Ответить] |
| К12.03 | ||
| SEmix | Re: [18931] | [Ответить] |
| 1. Инфу по 4004 нужно проверить
2. ЛАЗ не поставит 400 машин за 2 месяца. Да и 40 не поставит, А новая СУ скорее всего будет китайской (наверное так даже лучше). Но на неё идёт не Квазаровская гарантия, а ЛАЗовская. 3. Куда кондиционер будут ставить - непонятно. Говорили, что крыша перегружена. Ждут нас бюджетные потолки.. 4. Кондиционер необходимо запрявлять. Процедура недешевая. Сам кондиционер сделает троллейбус дороже на 10.000 евро для клиента. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [18931] | [Ответить] |
| Проще зделать нормальные окна в Е301 (вот как в автобусах сити Лаз АП-1,там есть несколько машин 7125,7127 ) ну и люки конечно.А кондишн реально поработает до первой поломки.
4004 жалко,дай бог что бы подняли. | ||
| maks | Re: [18920] | [Ответить] |
| Вроде бы еще не писали. А если писали - повторюсь.
Вчера на СитиЛАЗах АП-2 сзади появились наклейки, посвященные 65-летию Победы. Разместили их на заднем торцевом стекле слева. Выглядит довольно-таки прилично. С такими наклейками были замечены как минимум три автобуса - 7239, 7242 и 7268. | ||
| Santehnik | Re: [18920] | [Ответить] |
| Видел на автобусе АП-4 такой-же. | ||
| Юрий | Re: [18920] | [Ответить] |
| На АП1 тоже есть | ||
| Леха | Re: [18920] | [Ответить] |
| 7104,7136,7135,7138 с ними. и другие | ||
| Otto | Re: [18945] | [Ответить] |
| > Проще зделать нормальные окна в Е301 (вот как в автобусах
> сити Лаз АП-1,там есть несколько машин 7125,7127 ) ну и > люки конечно.А кондишн реально поработает до первой > поломки. 4004 жалко,дай бог что бы подняли. 7118, 7123 і 7125 якщо бути точним. А ще 2904, і ще хтось з ТД2. | ||
| DEN | Re: [18945] | [Ответить] |
| Где и когда видели последний раз автобус МАЗ борт.1192 ??? | ||
| Леха | Re: [18951] | [Ответить] |
| > Где и когда видели последний раз автобус МАЗ борт.1192 ???
Обычно он тусит на таких маршрутах,которые не особо мониторят - А91,А20,а27,а52 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [18951] | [Ответить] |
| На А91 його не було давним-давно, на А20 був, здається, кілька місяців тому. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А вот и сам 3811-2
Сообственно для тех,кто вдруг не поверил. Любуйтесь. :) Интересно,это скорее всего частная машина,и просто работает под крылом АП-8. Но почему именно 3811,а не другой свободный номер? http://www.picatom.com/1f/003-179.html Сообственно оригинальный 3811 ездил и ездит себе спокойно на соседнем от 3Т маршруте - А7/Мт165 | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Шрифт цифр на фото больше похож... на АП5, чем на АП8. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [18955] | [Ответить] |
| > Шрифт цифр на фото больше похож... на АП5, чем на АП8.
Кстати да,но у Ап5 есть свой 3511 :))) А092 АА 1180 АА Так что палево какое-то))) | ||
| SEmix | Re: [18946] | [Ответить] |
| Вчера на СитиЛАЗах АП-2 сзади появились наклейки,
> посвященные 65-летию Победы. Разместили их на заднем > торцевом стекле слева. Выглядит довольно-таки прилично. Видел сегодня Сити-одиночку из АП6 на А101 с такой наклейкой. Нормально смотрится. | ||
| Trofimoff | Авиант на 43! | [Ответить] |
| В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте работал 1121. | ||
| Я_R | Re: Авиант на 43! | [Ответить] |
| это не новость. Не так давно там был и Е301 | ||
| Caxa | Re: Авиант на 43! [18958] | [Ответить] |
| > В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения
> впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте > работал 1121. Вчера утром там был ЛАЗ 1607(!!!!). А также по 43-му ездил У-6 | ||
| Anton | Re: Авиант на 43! [18960] | [Ответить] |
| > > В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения >
> впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте > > работал 1121. Вчера утром там был ЛАЗ 1607(!!!!). Возможно, временное усиление ко Дню Победы? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Авиант на 43! [18960] | [Ответить] |
| Сьогодні 1121 вже вдома - на Тр42.
Також додому (не знаю, чи надовго) повернувся 412. Натомість, на Тр3 помічений 392. | ||
| maxiWELL | Re: Йо, маршрутко! | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=169122
Уже работает на маршруте "А.Т.Н.". Также заметил ещё один микроавтобус, перекочевавший с другого маршрута. Кстати, у них появился ещё и I-Van(!) | ||
| Santehnik | Re: Йо, маршрутко! | [Ответить] |
| Если АТН захавает 369 то Боярка наверное по 10-12 гривен будет ездить... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [18197] | [Ответить] |
| > Также, позавчера разбили и 2629 - ДТП с маршруткой на
> перекрёстке Щербакова и Стеценко. Троллейбус шёл по 23-му > на Лукьяновку и передом въехал в борт маршрутки. Уже поехал. Хозяйские машины и стеклятся быстро. | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [18197] | [Ответить] |
| 2619 в рекламе турфирмы Pegas. | ||
| Сашок | Re: Авиант на 43! [18961] | [Ответить] |
| > > > В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения
> > > > впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте > > > > работал 1121. Вчера утром там был ЛАЗ 1607(!!!!). > Возможно, временное усиление ко Дню Победы? На вечернем пике там уже снова ездили одни МАЗы (видел 1715, 1718, 1730)... | ||
| DEN | Re: Авиант на 43! [18961] | [Ответить] |
| 1603 в рекламе Puma!!! | ||
| GPS_27 | Re: Авиант на 43! [18961] | [Ответить] |
| >"У 4004 лопнуло сцепное устройство, тоись отвалилась гармошка >почти прямо на линии"
Эх, хорошая ведь машина :( А по какой причине стоИт 4007, передок ведь залатали. Из-за компрессора? | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Авиант на 43! [18961] | [Ответить] |
| Вот интересно 4007 залатали ведь,а вот 2504 никак,а повреждения одинаковые,даже 4007 если не ошибаюсь хуже было. | ||
| Artur717 | Re: Авиант на 43! [18961] | [Ответить] |
| та вроде у 2504 ещё и рама поехала, а у 4007 только передок что-ли | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | 3715 [18961] | [Ответить] |
| Очередной раз в рекламной покраске 3715. Извиняюсь за качество, но вот его фото, если кому-то это интересно
http://www.picatom.com/1g/DSC01530%20-1.html | ||
| Dimon | Re: 3715 [18961] | [Ответить] |
| 2649 в рекламе Pegas | ||
| Гербрандт | Re: 3715 [18961] | [Ответить] |
| Вольво 5219, який виїхав після простою приблизно два тижні тому, їздить з пофарбованою мордою. Як виявилось, він отримав передній люк від 5201.
http://fotobus.msk.ru/photo/262062/ http://fotobus.msk.ru/photo/55025/ | ||
| Anton | Re: Авиант на 43! [18969] | [Ответить] |
| > А по какой причине стоИт 4007, передок ведь залатали. Из-за
> компрессора? Вроде из-за отсутствия резины. Говорят, она уже ездила своим ходом по депо - на утиле. | ||
| Dimon | Re: Авиант на 43! [18969] | [Ответить] |
| Обграфичен с ног до головы Антонов №2601. | ||
| Dimon | Re: Авиант на 43! [18969] | [Ответить] |
| Желающие помочь отмыть приглашаются | ||
| Anton | Re: Авиант на 43! [18977] | [Ответить] |
| > Желающие помочь отмыть приглашаются
Где и когда? | ||
| Леха | Re: Авиант на 43! [18976] | [Ответить] |
| > Обграфичен с ног до головы Антонов №2601.
O_____O В депо чтоли ографитили? | ||
| Dimon | Re: Авиант на 43! [18976] | [Ответить] |
| да. в депо. | ||
| Dimon | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| > > Желающие помочь отмыть приглашаются Где и когда?
__ Скорее всего в пятницу в депо | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Сволочі!
Прийду обов'язково, у п'ятницю з 10-30 вільний. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Авиант на 43! [18982] | [Ответить] |
| > Сволочі! Прийду обов'язково, у п'ятницю з 10-30 вільний.
Мне тоже бы хотелось помочь, но свободен буду только после 15-00 | ||
| Зиберт | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Ближе к пятницу скажу, но собираюсь прийти тоже. | ||
| Годiй Андрiй | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Чи є сенс приходити о15.00?Якщо так-то +1 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Пропозиція організувати захід о 15-00.
Хто знає, яка саме фарба нанесена на 2601 з заводу, і, відповідно, які матеріали нам потрібні для відновлення пофарбування машини? | ||
| Зайцев | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Хочу огорчить- но в депо вряд ли вас пустят.Там помимо граффитчиков и так проблем выше крыши. | ||
| roadwalker | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| фотки с телефона здесь http://foto.mail.ru/mail/roadwalker68/
в депо пустят,только встретимся на подъезде и заедем,ближе к пятнице Димон уточнит...Спасибо всем! | ||
| Santehnik | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Напишите точную дату и время. А то я в пятницу в Тернополь отчаливаю, но помочь тоже хотелось бы | ||
| Зайцев | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Мне эта тема знакома.Я отмывал уже раз такую х-ню,тоже кстате с К-12,правда"03.
Водителю 2601: вас неоднократно замечал неккий начальник 2-го депо (его данные оставим инкогнито) за провождение посторонних в депо и за провозы в кабине.Будьте осторожны. Сочувствую,что испортили Вашу машину. | ||
| Dimon | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Сергей, не говори глупостей. Тебя уже все давно знают и кто ты за человек. Жаба давит, что кроме тебя кто-то другой в депо ходит? | ||
| Dimon | Re: Авиант на 43! [18978] | [Ответить] |
| Лучше бы пришел и помог | ||
| Зайцев | Re: Авиант на 43! [18992] | [Ответить] |
| > Лучше бы пришел и помог
Я в депо хожу,когда хочу и никого не спрашиваю. Энд оффтоп. | ||
| kostyan | Re: Авиант на 43! [18992] | [Ответить] |
| Я буду. Что брать с собой? Может какой-то раствор в магазине посмотреть? | ||
| DEN | Re: Авиант на 43! [18992] | [Ответить] |
| Покраска будет проходить на улице или в цеху ?? | ||
| kostyan | Re: Авиант на 43! [18992] | [Ответить] |
| Я так понимаю, что красить никто ничего не будет. Такую краску вряд ли подберешь. Нужно растворять и отмывать мазню, сохраняя родную окраску 2601. | ||
| Dimon | Re: Авиант на 43! [18996] | [Ответить] |
| > Я так понимаю, что красить никто ничего не будет. Такую
> краску вряд ли подберешь. Нужно растворять и отмывать > мазню, сохраняя родную окраску 2601. __ Ну да. растворитель уже купили | ||
| Николай | Re: Авиант на 43! [18969] | [Ответить] |
| >>>Желающие помочь отмыть приглашаются
____________ А Вы кто? Начальник депо?! В депо сами разберутся с покраской.А благодаря вашим катаниям в кабине с вод.Духота Е.С. (таб №1094) нач.маршрута сделал запись в журнале "Провоз посторонних в кабине" ! | ||
| Artur717 | 2601 | [Ответить] |
| Депо само виновато, что охрана спит. | ||
| SEmix | графити | [Ответить] |
| На майские видел Е301 на Тр18 с полностью разрисованной бочиной первой секции серебристой краской. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити | [Ответить] |
| По ходу, 2604. | ||
| Зиберт | Re: графити [19000] | [Ответить] |
| > На майские видел Е301 на Тр18 с полностью разрисованной
> бочиной первой секции серебристой краской. Ага, уроды. А депо на все это пофиг. Пусть смотрят за дырами в заборе! | ||
| Зайцев | Re: графити [19000] | [Ответить] |
| Я сообщал руководству депо уже 20 раз про лазейку,где пролазят эти твари- ноль внимания. Не хотите заделывать- смотрите за машинами. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19003] | [Ответить] |
| > Я сообщал руководству депо уже 20 раз про лазейку,где
> пролазят эти твари- ноль внимания. Не хотите заделывать- > смотрите за машинами. Чергове підтвердження того, як в депо рахуються з думкою цієї людини. Гадаю, максимум, що вони запропонували - це стати йому коло тієї дірки і не пускати нікого крізь неї зі словами "Сюди можна лише мені!" | ||
| Santehnik | Re: графити [19003] | [Ответить] |
| Да снять руководство депо давно пора. Жаль после забастовки это не сделали. | ||
| Anton | Re: графити [19003] | [Ответить] |
| Типун тебе на язык. В ТД2 - самое нормальное руководство. | ||
| SEmix | Re: графити [19004] | [Ответить] |
| > Чергове підтвердження того, як в депо
> рахуються з думкою цієї людини. Гадаю, максимум, що вони > запропонували - це стати йому коло тієї дірки і не пускати > нікого крізь неї зі словами "Сюди можна лише мені!" К стати, этой проблеме наверное столько лет, сколько и культуре, сформированной во времена Союза. "Тебе что-то не нравится? Иди и делай сам, нам за это не доплачивают." Зато потом эти дибилоиды будут жаловаться в управление, что их обижают. | ||
| Женя | Re: [18947] | [Ответить] |
| > Видел на автобусе АП-4 такой-же.
Не видел их только на машинах жлобофицированного АП-3. | ||
| Santehnik | Re: графити [19006] | [Ответить] |
| > Типун тебе на язык. В ТД2 - самое нормальное руководство.
Которое при первом удачном случае убивает все подряд? Конечно до первого депо далеко, но всеравно мне обидно за ТД2. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: графити [19006] | [Ответить] |
| Сегодня проходил мимо ТД№3....
Итак, по ходу стал 383, но для 413 появились небольние шансы поехать (слабо верится, но все-таки) Также из 510-515, остался полуразобраный 515, остальные уже разобрали ил разбирают. 516 напоминает только каркас. Также начали барахолить 384. 3901 в рекламе аналогичной 3715, также в рекламе 545, только другая расскраска. | ||
| tavalex2007 | Re: | [Ответить] |
| 3715 - Кариатур, а 545 - Пегастур.
3908 был замечен сегодня на Гетьмана на обкатке. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > 3908 был замечен сегодня на Гетьмана на обкатке.
Несколько дней назад Ярик Зайцев снял его http://www.picatom.com/1g/028-43.html в таком виде. Что-ж, стекла таки ставят что не может не радовать. | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| 3906 - Кариатур, 3909 - Корал | ||
| kostyan | Re: | [Ответить] |
| 547 - чисто белый. И покрашен довольно качественно, что редкость для ТД3. Могут все-таки, когда захотят. | ||
| roadwalker | Re: Авиант на 43! [18998] | [Ответить] |
| > >>>Желающие помочь отмыть приглашаются
> ____________ > А Вы кто? Начальник депо?! > В депо сами разберутся с покраской.А благодаря вашим > катаниям в кабине с вод.Духота Е.С. (таб №1094) > нач.маршрута сделал запись в журнале "Провоз посторонних в > кабине" ! Вопервых не надо кичиться своей оседомленностью и выкладывать табельный номер,узнать его не проблема Во вторых начальник маршрута должен был сделать запись в путевой лист или перезвонить диспетчеру,что бы она записала В третих это был мой сын,который ездит со мной со смены на подстанции скорой помощи,после суточной смены едучи домой в час пик я его в салон не отправлю(маршрут 41) Надеюсь,понятно разъяснил... А депо на покраску нас...машина будет так ходить до осени(до среднего ремонта),лично мне стыдно будет так ездить... | ||
| roadwalker | Re: Авиант на 43! [18998] | [Ответить] |
| прошу прощения за опечатки...))) | ||
| Anton | Re: графити [19009] | [Ответить] |
| > > Типун тебе на язык. В ТД2 - самое нормальное
> руководство. Которое при первом удачном случае убивает все > подряд? Нет, которое работает и эксплуатирует технику лучше всех других троллейбусных депо. Конечно до первого депо далеко, но всеравно мне > обидно за ТД2. Пусть лучше тебе будет обидно за ТД1, за автобусные парки. Там поводов гораздо больше... | ||
| Anton | Re: Авиант на 43! [18981] | [Ответить] |
| > > > Желающие помочь отмыть приглашаются Где и когда? __
> Скорее всего в пятницу в депо К сожалению, с пятницы по воскресение меня не будет в Киеве... А так бы пришёл. | ||
| Anton | Re: графити [19010] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо ТД№3.... Итак, по ходу стал 383, но
> для 413 появились небольние шансы поехать (слабо верится, > но все-таки) Также из 510-515, остался полуразобраный 515, Да, 515 уже тоже начали разбирать. Прямо на площадке... Остальные уже разобраны и отправлены на место порезки. | ||
| Santehnik | Re: графити [19010] | [Ответить] |
| > Нет, которое работает и эксплуатирует технику лучше всех других троллейбусных депо.
Работать то работает, но работает ужасно с точки зрения организации перевозок. Паравозики там сейчас похлеще чем у ТД1 :-(. А количество простаиваемой техники ни в какие ворота не лезет. Ладно ЛАЗы там, но шкоды то чего стоят? Причем тут уже явно не в деньгах дело, когда всё хорошо было там тоже любили под забор всё подряд ставить при первом угодном случае. > за автобусные парки Ой то отдельная тема... | ||
| maxiWELL | Re: графити [19010] | [Ответить] |
| Троллейбус 276 на стрелке повернул не туда. Пришлось переставлять штанги. http://www.picatom.com/1g/PICT0996_-1.html | ||
| Anton | Re: графити [19020] | [Ответить] |
| > > Нет, которое работает и эксплуатирует технику лучше всех
> других троллейбусных депо. Работать то работает, но > работает ужасно с точки зрения организации перевозок. > Паравозики там сейчас похлеще чем у ТД1 :-( Я бы не сказал... Выполнения расписаний машинами ТД1 - то вообще феномен. . А количество > простаиваемой техники ни в какие ворота не лезет. Ладно > ЛАЗы там, но шкоды то чего стоят? Потому что возраст+пробег (да на каких маршрутах!)+отсутствие КР... Они в поднимабельном состоянии (за исключением нескольких как 450 - там неремонтопригодные повреждения рамы), но нужны запчасти, которых НЕТ, а депо деньгами на их покупку не располагает. Причем тут уже явно не в > деньгах дело, Увы. Именно в деньгах. Плюс в "политике партии" - управление мягко говоря не заинтересовано в ремонте любого ПС, не говоря уж о старых высокопольниках. когда всё хорошо было там тоже любили под > забор всё подряд ставить при первом угодном случае. Например? 15Тр "когда всё было хорошо", ездили почти в полном составе, + была масса 14Тр-не КВР. Ни в ТД1, ни в ТД3 неКВРенных 14Тр уже совсем не осталось - они остались только в ТД2. Идём дальше. Из КВРеных 14Тр, в ТД2 до сих пор не угроблена ни одна(!) - в то время как и в ТД1, и в ТД3 таковых уже полно. Если это не показатели бережливого отношения к технике - то ты меня извини. > за > автобусные парки Ой то отдельная тема... отож | ||
| Anton | Re: графити [19020] | [Ответить] |
| Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра, совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили буксировочный крюк, и завтра его потянут в сторону Петровки - на металлобазу. Если кто будет проезжать мимо - ловите... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19020] | [Ответить] |
| Можливо, саме туди КрАЗ тягнув 289 у листопаді минулого року (писав тут про це). | ||
| Santehnik | Re: графити [19020] | [Ответить] |
| > Я бы не сказал... Выполнения расписаний машинами ТД1 - то вообще феномен.
Ну ориентироваться на худших не всегда правильно. в ТД2 тоже сейчас постоянно то 18 на Зените, то 7 на Нивках, то две пятерки пройдет за 5 минут, а потом с пол часа пустота, то среди белого дня два 41х пройдет один за другим, а потом жди следующего его минут 20-30. А недавно так вобще видел как прошло два 39х с интервалом < 5 минут, а потом минут 30 вобще ничего (!). И при этом маршруты отнюдь не пробочные что говорит о беспределе на маршрутах и полном наплевательстве диспетчеров... Другого объяснения этому не нахожу. > Например? Я припоминаю постоянный крик на форуме когда лазы шли один за другим что "ой очередной ЮМЗ списали, ой шкоду под забор кинули". > но нужны запчасти, которых НЕТ, а депо деньгами на их покупку не располагает. Деньги в некотором количестве всётаки выделяются. > управление мягко говоря не заинтересовано в ремонте любого ПС Ну я бы так не сказал. Там политика немного другая, а имеено "е...занимайтесь сами со своими троллейбусами, но выручку нам сдайте". Но руководство депо тоже "молодцы". Допустили разбарахоливание некотороых машин что означает что они уже врядли поедут в обозримом будущем... | ||
| Dimon | Re: графити [19020] | [Ответить] |
| На Щербакова/Салютной 3 машины столкнулось. Движение парализовано | ||
| Anton | Re: графити [19025] | [Ответить] |
| > в ТД2 тоже сейчас постоянно то 18 на Зените, то
> 7 на Нивках, то две пятерки пройдет за 5 минут, а потом с > пол часа пустота, то среди белого дня два 41х пройдет один > за другим, а потом жди следующего его минут 20-30. А > недавно так вобще видел как прошло два 39х с интервалом < 5 > минут, а потом минут 30 вобще ничего (!). Я вроде не говорил, что в ТД2 всё(!!!) хорошо. Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно выглядит лучше всех. > Например? Я припоминаю > постоянный крик на форуме когда лазы шли один за другим что > "ой очередной ЮМЗ списали, ой шкоду под забор кинули". Крик на форуме? Да уж, хороший источник информации. > но > нужны запчасти, которых НЕТ, а депо деньгами на их покупку > не располагает. Деньги в некотором количестве всётаки > выделяются. Угу - на зарплату. И то не полностью. > управление мягко говоря не заинтересовано в > ремонте любого ПС Ну я бы так не сказал. Там политика > немного другая, а имеено "е...занимайтесь сами со своими > троллейбусами, но выручку нам сдайте". Вот и подумай - на какие шиши депо будет ремонтировать троллейбусы, если оно выручки не видит? Но руководство депо > тоже "молодцы". Допустили разбарахоливание некотороых машин > что означает что они уже врядли поедут в обозримом > будущем... А что, в остальных депо такого нет? На мой взгляд, тут все равны... | ||
| Anton | Re: графити [19023] | [Ответить] |
| > Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра,
> совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили > буксировочный крюк, Фото: http://transphoto.ru/photo/302345/ Свежепокрашенный У-14: http://transphoto.ru/photo/302344/ 280: http://transphoto.ru/photo/302343/ | ||
| GPS_27 | [Ответить] | |
| > На Щербакова/Салютной 3 машины столкнулось. Движение
> парализовано Так вот почему троллейбусы по Тр26 шли паровозиком. 1111 вроде как свежепокрашеный в тёмно-зелёный цвет. | ||
| GPS_27 | Re: графити [19023] | [Ответить] |
| > Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра,
> совершит свою последнюю поездку 2435. Жаль, что не оставили на память эту машину. | ||
| Nexus | Re: графити [19023] | [Ответить] |
| Сегодня в депо №3 КрАЗ притянул с ремонта один из трех юзиков, отправленных туда в феврале для последующей продажи, (насколько я понял - в Северодонецк). [Собственно из-за этого я и простоял на Севастопольской площади в ожидании буксира более 2 часов)))]. Троллейбус покрашен в белый цвет с синим низом (так как красят юзики в 4-м депо). Еще в синий цвет покрашены штангоулавливатели. Бортового номера, естественно, не нанесено. Но на некоторых плафонах задних фар нацарапано "529", поэтому скорее всего это именно он. В общем внешнее состояние я бы оценил в 4 с минусом.
За троллейбусом в депо приехала машина с платформой. Время погрузки троллейбуса на эту платформу было равно времени, за которое Краз съездил за мной на 375 и притянул в депо+я закрыл путевку и сдал зеркала+еще минут 20!!! Вся трудность погрузки на платформу заключалась в том, что платформа не была оборудована "съездом", и приходилось подкладывать доски и все что только можно, чтоб заехать. В конце-концов он все-таки заехал на платформу, правда с немного поцарапаным бампером. Остальные 2 машины еще не пришли с ремонта. | ||
| Artur717 | Re: графити [19027] | [Ответить] |
| > Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно выглядит лучше всех.
А КТД уже забрало свои выпуски с 18-го? | ||
| Dimon | Re: графити [19027] | [Ответить] |
| 297 тоже перекрашен | ||
| Леха | Re: графити [19027] | [Ответить] |
| Похоже 1324 будет еще жить - его покрасили | ||
| Otto | Re: графити [19027] | [Ответить] |
| Угу, особливо ТД1 гірше ТД2 тим, що там останнім часом піднімають все що тільки можна(як мінімум 1122, 1103, 2905, 2916, 2917, 1701), майже всі ЛАЗи на ходу на відміну від ТД2 і 4. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: графити [19035] | [Ответить] |
| > Угу, особливо ТД1 гірше ТД2 тим, що там останнім часом
> піднімають все що тільки можна(як мінімум 1122, 1103, 2905, > 2916, 2917, 1701), майже всі ЛАЗи на ходу на відміну від > ТД2 і 4. Да за 1701 тут помню его уже похоронили на форуме,мол здох Маз окончательно. | ||
| DenVol | Re: графити [19028] | [Ответить] |
| > > Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра, >
> совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили > > буксировочный крюк Был замечен в 9:55 на Телиги возле Кирилловской церкви. | ||
| Santehnik | Re: графити [19028] | [Ответить] |
| > Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно выглядит лучше всех.
Темпы деградации там просто ошеломляющие. У них сейчас один вариант решения своих проблем - снять выпуска... В то время как в ТД1 наоборот, увеличили недавно выпуск. > Угу - на зарплату. И то не полностью. В том то и дело что не только на зарплату. > А что, в остальных депо такого нет? На мой взгляд, тут все равны... Когда в ТД3 стояли 3601 и 3604 из-за проблем с проводкой никто ничего оттуда не снимал... в ТД1 то-же самое. Ладно шкоды там барахлят, но когда Е301 это уже все границы переходит. Это уже точно говорит о том что руководству плевать на машины... | ||
| Dimon | Re: графити [19028] | [Ответить] |
| У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство виновато что конденсат разъел тонкий металл? | ||
| Dimon | Re: графити [19028] | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2170&ft=1&s=nd&fm=165&lm=165#s-165 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19039] | [Ответить] |
| > У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство
> виновато что конденсат разъел тонкий металл? Де вони такий конденсат беруть? Цей тролейбус, що, розвозкою для Зміїв Гориничів працював? Конденсат, утворюючись на профілях та болтах, на які насаджений пластик, що оздоблює салон, часто стає причиною деформації пластика, писав вже тут, чому, і як з цим боротись. Але щоб дах згнив - не знаю, як це треба постаратись. Згнили несучі елементи чи обшивка кузову (дах)? ЗІ. Конкретика стосовно п'ятниці вже є? | ||
| Santehnik | Re: графити [19039] | [Ответить] |
| Интересно почему ни в одном троллейбусе ТД3 нет фанерок, а в ТД2 полно? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19039] | [Ответить] |
| 549
http://www.picatom.com/1g/_5123104-1.html | ||
| Artur717 | Re: графити [19043] | [Ответить] |
| еще норм вид | ||
| kostyan | Re: графити [19035] | [Ответить] |
| > Угу, особливо ТД1 гірше ТД2 тим, що там останнім часом
> піднімають все що тільки можна(як мінімум 1122, 1103, 2905, > 2916, 2917, 1701), майже всі ЛАЗи на ходу на відміну від > ТД2 і 4. 1701 и 1905 снова стоят под забором, 2916 вроди бы тоже, 2917 ездит с переменным успехом - день ездит, два стоит. 1122 и не был дохлым. 1103 - согласен (восстановили после ДТП). >У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство виновато >что конденсат разъел тонкий металл? И после этого мне на форуме будут доказывать, что ЛАЗ - лучше всех. Качество ведь налицо. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: графити [19035] | [Ответить] |
| Тр 21 отменён и, вроде его уже замазали на всех табличках | ||
| kostyan | Re: графити [19042] | [Ответить] |
| > Интересно почему ни в одном троллейбусе ТД3 нет фанерок, а
> в ТД2 полно? У ТД3 Подольского спуска, убитой Фрунзе и Артема тоже нет. | ||
| DenVol | Re: графити [19046] | [Ответить] |
| > Тр 21 отменён и, вроде его уже замазали на всех табличках
Таки все? Тоже видел замазку на конечной возле второго депо. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19042] | [Ответить] |
| У ТД3 є Червоноармійська, де можна без простукування визначити, в якому місці у машини порушена геометрія кузова. | ||
| Леха | Re: графити [19037] | [Ответить] |
| > > > Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра,
> > > совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили > > > буксировочный крюк Был замечен в 9:55 на Телиги возле > Кирилловской церкви. ФОТКИ,ФОТКИ!!!! Говорят еще 2443 везли | ||
| kostyan | Re: графити [19049] | [Ответить] |
| > У ТД3 є Червоноармійська, де можна без простукування
> визначити, в якому місці у машини порушена геометрія > кузова. Ну там не такое уж и большое расстояние, чтобы у машин успевали стекла вылетать... | ||
| Murcielago | Re: графити [19050] | [Ответить] |
| > > буксировочный крюк Был замечен в 9:55 на Телиги возле
> > Кирилловской церкви. > ФОТКИ,ФОТКИ!!!! > Говорят еще 2443 везли Дестрой-покатушки на ЮМЗах? :) | ||
| DenVol | Re: графити [19050] | [Ответить] |
| > Был замечен в 9:55 на
> Телиги возле > Кирилловской церкви. ФОТКИ,ФОТКИ!!!! Как я из машины на ходу сфоткаю? Тем более при наличии отсутствия фотика ) Фотки явно будут у Антона. | ||
| Леха | Re: графити [19050] | [Ответить] |
| >Как я из машины на ходу сфоткаю?
Ааа,уже за рулем?) | ||
| DenVol | Re: графити [19054] | [Ответить] |
| > >Как я из машины на ходу сфоткаю? Ааа,уже за рулем?)
Не, в этот раз справа. Все равно сложно так фоткать. | ||
| tavalex2007 | Re: графити [19050] | [Ответить] |
| Да,2443 везли. Тянул МАЗ-самосвал.
В 15.42 под Дегтяреским путепроводом. http://www.picatom.com/1g/P1230875-1-link.html | ||
| Леха | Re: графити [19050] | [Ответить] |
| Cраная газель испортила весь кадр... | ||
| Sturm | Re: графити [19039] | [Ответить] |
| > У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство
> виновато что конденсат разъел тонкий металл? Пруфлінк (фотку) в студію. Бо не віриться :) Тут уже дехто і 2621 списував, і гнилу підлогу у Е301 знаходив, і Е183 у ТД1 горів... От тільки 2621 так і не розвалився, та й у ТД1 нічого так і не згоріло | ||
| kostyan | Re: графити [19039] | [Ответить] |
| >гнилу підлогу у Е301 знаходив
И фото даже было. Это 2628. >От тільки 2621 так і не розвалився Да он уже в таком состоянии, что ему действительно до этого недолго осталось... | ||
| Twister | Re: графити [19039] | [Ответить] |
| Фотография наглядно показывает, насколько уже подгнил кузов у Т1 | ||
| kostyan | Re: графити [19039] | [Ответить] |
| >Е183 у ТД1 горів
Не было такого. Тогда напутали - подгорел 4603 на Оболони. Чуть раньше - 4612 на Троещине. А 1699 (А183) - вообще умудрился сгореть дотла. | ||
| Murcielago | Re: графити [19059] | [Ответить] |
| > >гнилу підлогу у Е301 знаходив
> И фото даже было. Это 2628. Ссылочку, плз :) | ||
| Леха | Re: графити [19060] | [Ответить] |
| > Фотография наглядно показывает, насколько уже подгнил кузов
> у Т1 Ну да,после 1.5 лет простоя ясное дело что тупо сгнил А тогда был ВПОЛНЕ приличным | ||
| Dimon | Re: графити [19060] | [Ответить] |
| Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим список и отнесем к руководству депо. Аналогично, как отдирали от рекламы вагон №5290 в депо Дарница.
Просто могут не подписать - в депо недавно трагичекий случай произошел, не буду распростаняться. | ||
| Dimon | Re: графити [19060] | [Ответить] |
| в пятницу | ||
| Dimon | Re: графити [19060] | [Ответить] |
| 450 Шкоду тягали по депо чего-то.... | ||
| Dimon | Re: графити [19035] | [Ответить] |
| Згнили несучі елементи чи обшивка кузову (дах)?
__ точно не знаю. в пятницу можешь сам уточнить) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: 2601 | [Ответить] |
| 5290? Це ж красінська дводверка, якої сто років, як немає.
Олійник О.В., пишіть до списку. | ||
| Santehnik | Re: графити [19046] | [Ответить] |
| > У ТД3 Подольского спуска, убитой Фрунзе и Артема тоже нет.
У всех остальных тоже нет. А фанерки есть. | ||
| Dimon | Re: графити [19058] | [Ответить] |
| > > У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство
> > виновато что конденсат разъел тонкий металл? Пруфлінк > (фотку) в студію. Бо не віриться :) __ Они в цеху. Три подряд. Вот только туда не пускают | ||
| kostyan | Re: графити [19064] | [Ответить] |
| > Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим
> список и отнесем к руководству депо. Аналогично, как > отдирали от рекламы вагон №5290 в депо Дарница. Просто > могут не подписать - в депо недавно трагичекий случай > произошел, не буду распростаняться. Помочь желаю. Только не могу понять начальство депо - им предлагают фактически бесплатно отмыть троллейбус, а они еще капризничают. Неужели приятнее будет, если он будет ездить в таком виде все лето? Ну пусть не удивляются потом, что пассажиры не хотят садиться в такой транспорт и депо не привозит денег. А отговорки как правило одни и те же - "у нас недавно случай был..." Сами виноваты. | ||
| Dimon | Re: 2601 [19068] | [Ответить] |
| > 5290? Це ж красінська дводверка, якої сто років, як немає.
__ Вагон метро | ||
| Андрей(BLEK) | Re: графити [19062] | [Ответить] |
| > > >гнилу підлогу у Е301 знаходив
> > И фото даже было. Это 2628. > Ссылочку, плз :) Было,я и выкладывал эту фотку на форуме Дима,которого уже нет(. Конечно товарищ Дмитрий из ТРЕД-4 намного преувеличил про размер гнилого пола в 2628,но маленький кусок был.Фотки жаль нет уже,посмотрю на флешках может и затерялась де то. | ||
| Dimon | Re: графити [19071] | [Ответить] |
| > > Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим >
> список и отнесем к руководству депо. Аналогично, как > > отдирали от рекламы вагон №5290 в депо Дарница. Просто > > могут не подписать - в депо недавно трагичекий случай > > произошел, не буду распростаняться. Помочь желаю. __ И как тебя записывать? | ||
| Santehnik | Re: графити [19071] | [Ответить] |
| Запиши Черныш И. С.
Только это самое, надо подробности, когда где и как начало. А то у меня в пятницу и универ и паравоз на Тернополь :-) | ||
| Dimon | Re: графити [19071] | [Ответить] |
| позвонишь мне на мобилку или я тебя наберу) | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: графити [19071] | [Ответить] |
| А сегодня надо отписаться? | ||
| Anton | Re: графити [19066] | [Ответить] |
| > 450 Шкоду тягали по депо чего-то....
На разборку затаскивали. | ||
| tavalex2007 | Re: графити [19064] | [Ответить] |
| > Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим
> список и отнесем к руководству депо. Меня тоже запиши. Тарасов А.В. | ||
| tavalex2007 | Re: графити [19064] | [Ответить] |
| Уточните только время сбора. | ||
| Anton | Re: графити [19053] | [Ответить] |
| > Фотки явно будут
> у Антона. Увы. Написал, чтобы другие ловили. | ||
| Anton | Re: графити [19038] | [Ответить] |
| > > Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно
> выглядит лучше всех. Темпы деградации там просто > ошеломляющие. Выдумка. У них сейчас один вариант решения своих > проблем - снять выпуска... Выдумка. Ты, кстати, вообще в курсе, что снимает-добавляет выпуски не депо, а управа? В то время как в ТД1 наоборот, > увеличили недавно выпуск. Это типа как на А49: был 1выпуск, увеличили до двух - ой какие мы молодцы? > Угу - на зарплату. И то не > полностью. В том то и дело что не только на зарплату. > А > что, в остальных депо такого нет? На мой взгляд, тут все > равны... Когда в ТД3 стояли 3601 и 3604 из-за проблем с > проводкой никто ничего оттуда не снимал... в ТД1 то-же > самое. Ладно шкоды там барахлят, но когда Е301 это уже все > границы переходит. Это уже точно говорит о том что > руководству плевать на машины... Да нет, это говорит о том, что ты забыл, сколько Е301 в ТД1 или ТД3 - и сколько в ТД2. | ||
| Santehnik | Re: графити [19038] | [Ответить] |
| > Выдумка.
К сожалению нет... Я ж говорю, посмотри как работают маршруты. Это полный беспредел. Когда на беспробочном маршруте (41), днем! при интервале больше 10 минут образуется паравозик это уже полный капец. Причем такое я вижу постоянно... > Выдумка. Ты, кстати, вообще в курсе, что снимает-добавляет выпуски не депо, а управа? Ну во первых недовыпуск к плановому выпуску делает депо. Во вторых в самом депо тоже могут заниматся выпусками. Та-же передача Тр3 в ТД1 это инициатива директора ТД1, который тоже "кушать" хочет. Он подсуетился и депо получило маршрут. Не стоит во всем винить управу, нужно искать проблему на местах тоже. Управа не разбивает машины пофигистическим отношением к машинам, и управа не приказывает ставить все под забор. Ей вобще плевать на это! Просто одни хотят работать, другие ищут причины не работать. В качестве примера могу навести то что я хорошо знаю - АП-3. Им плевать на свои маршруты, они имея почти 20 графиков на 3тр в лучшем случае туда запускают 9 (по утрам иногда даже 10 бывает) машин, а АП-5 например на свой 90 выпускает все положеные выпуска, которые мешают 490 косить деньги. И ничего, никто не съел их за это. Тот-же А31 тоже, АП-3 туда выпускал что-нить дабы тот выпуск числился, а АП-8 дает реальные 3 машины которые даже ездят и люди даже расчитывают на него. При том что им вобще на те автобусы с колокольни плевать, у них полно таксомоторов. > Да нет, это говорит о том, что ты забыл, сколько Е301 в ТД1 или ТД3 - и сколько в ТД2. Да не забыл. Только вот интересно выходит, почему-то ТД1 и ТД3 может уследить за ~13 Е301, а вот ТД2 за столькома-же Е183 не может. Странно, не так ли? С фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| > > Выдумка. К сожалению нет... Я ж говорю, посмотри как
> работают маршруты. Это полный беспредел. Когда на > беспробочном маршруте (41), днем! при интервале больше 10 > минут образуется паравозик это уже полный капец. Ага, коли мені він був потрібен, по Святошинській була сильна пробка в обидві сторони, внаслідок чого була картина - 30 хвилин нікого, а у наступні 5-7 хвилин - 4 чи 5 машин. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| > > Во
> вторых в самом депо тоже могут заниматся выпусками. Та-же > передача Тр3 в ТД1 это инициатива директора ТД1, который > тоже "кушать" хочет. Он подсуетился и депо получило > маршрут. Є докази? Про директора ТД1 багато чого кажуть. | ||
| Santehnik | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| Ну доказательств тут и быть не может. Но что в ТД1 что в ТД3 говорили что это именно его инициатива была, причем что там что там это инициативу крыли матом. | ||
| Anton | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| > > Выдумка. К сожалению нет... Я ж говорю, посмотри как
> работают маршруты. Ты смотри не только на то, как работают маршруты ТД2, ты смотри на то, как работают маршруты остальных депо. Всё познаётся в сравнении! > Это полный беспредел. Да нет, полный беспредел - это 1 (ОДИН) выпуск на А56 в выходные, 2 в межпик; 2 (4 в пик) выпуска на Тр43, ... Когда на > беспробочном маршруте (41), днем! при интервале больше 10 > минут образуется паравозик это уже полный капец. Причем > такое я вижу постоянно... ...а 41-й - это один из самых нормально работающих маршрутов в городе. Ещё раз: всё познаётся в сравнении! > Выдумка. Ты, кстати, вообще в > курсе, что снимает-добавляет выпуски не депо, а управа? Ну > во первых недовыпуск к плановому выпуску делает депо. Причём здесь недовыпуск? У тебя, что есть данные по недовыпускам из всех депо? Во > вторых в самом депо тоже могут заниматся выпусками. НЕ МОГУТ. Всё решает управа. Депо конечно может выходить с какими-то предложениями - но что их примут, это далеко не факт. > Управа не разбивает машины > пофигистическим отношением к машинам, и управа не > приказывает ставить все под забор. Ей вобще плевать на это! И вновь ты ошибаешься. Приказывать она может и не приказывает, но невыделение денег (то, что остаётся в распоряжении депо - это крохи) на ремонты, невыделение материалов и запчастей - это и есть наиглавнейшая причина того, что машины оказываются под забором. > Только вот интересно выходит, > почему-то ТД1 и ТД3 может уследить за ~13 Е301, а вот ТД2 > за столькома-же Е183 не может. Странно, не так ли? Странно то, что в одном случае ты берешь Е301, а в другом Е183. Это называется "подтасовка". Если б ты сравнивал только Е183, то увидел бы, что они стоят примерно в равных количествах по всем депо; если б только Е301 - то тут дело в том, что найти 12-13 нормальных экипажей на депо всё же проще, чем 50. С > фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых > условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть. В ТД3 не так много ЛАЗов. + ездят они в основном по центру, и бьются меньше. | ||
| kostyan | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| > Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим
> список и отнесем к руководству депо. Тихомиров К.В. Прийду в любой день. | ||
| Santehnik | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и маршрутам. Может это ошибочное мнение, не знаю. Но вот видится так и всё. | ||
| kostyan | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| С
> фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых > условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть. В 3906,3907,3908,3912 - заварены форточки, в 3605 - битое лобовое стекло, 3603 - больше стоит, чем ездит (не из-за остекления, а из-за плохого техсостояния). | ||
| kostyan | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| >Ты смотри не только на то, как работают маршруты ТД2, ты смотри >на то, как работают маршруты остальных депо. Всё познаётся в >сравнении!
Вот именно. Потому я и говорю, что на данный момент ТД4 - лучшее депо в Киеве. ЛАЗов у них стоит меньше, чем в ТД2, кстати именно на базе ТД4 заводские мастера поднимают машины. 4007 смогли восстановить. Небольшие интервалы, стабильноработающие маршруты (Тр34 не считаем). Но есть и минус - "забили" на ЮМЗы. Все же, во всяком случае до прихода новых машин, это делать нежелательно - будет сокращен выпуск. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: графити [19083] | [Ответить] |
| С
> фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых > условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть. Господи нет фанерок - есть полиэтилен вместо окон, да и фанерки есть вместо форточек.... Большая разница.... | ||
| Anton | Re: графити [19089] | [Ответить] |
| > Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится
> абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и > маршрутам. Тогда объясни, как это твоё мнение согласуется с такими несомненными фактами, как: 1) эксплуатация Шкод-не КВР: безусловный лидер - депо № 2 (другие депо их уже посписывали, а в ТД2 они еще ездят) 2) эксплуатция Шкод-КВР: безусловный лидер - депо №2 (в других депо их уже списывают вовсю, а в ТД2 ездят все до единой) 3) эстетическое (внешнее, внутреннее) состояние ПС: депо №2 - в лидерах (снаружи красят нормальной, а не подзаборной краской, как в ТД3; внутри салоны поддерживаются в более-менее приличном состоянии - а не в состоянии "после разгрома", как в ТД1; освещение салонов тоже более-менее нормальное, а не как в ТД4; отопление присутствует в большинстве машин, даже в самых старых, а не как в ТД1 ) 4) работа маршрутов: депо № 2 в лидерах (более-менее стабильная работа почти на всех маршрутах с ожидаемыми интервалами, более-менее приличные скорости движения, а не как в ТД1) | ||
| Anton | Re: графити [19091] | [Ответить] |
| > >Ты смотри не только на то, как работают маршруты ТД2, ты
> смотри >на то, как работают маршруты остальных депо. Всё > познаётся в >сравнении! Вот именно. Потому я и говорю, что > на данный момент ТД4 - лучшее депо в Киеве. Я бы так не сказал, прежде всего из-за прорвы стоящих ЮМЗ Т2. В ТД3 абсолютно аналогичные машины эксплуатируются куда лучше. Да и состояние салонов машин ТД4, особенно освещения, мягко говоря не радует. ЛАЗов у них > стоит меньше, чем в ТД2, кстати именно на базе ТД4 > заводские мастера поднимают машины. 4007 смогли > восстановить. Всё же пока ещё он не поехал. | ||
| Сергей | ТД4 на Тр18 | [Ответить] |
| Сегодня на 18 маршруте я видел 4032, 4605 и 4610. Но видел и машины 2-го депо. Три моих вопроса:
1) Как давно часть выпусков на 18 маршрут была переведена в 4 депо? 2) Каков процент выпуска 2 и 4 депо на 18 маршрут - 50 на 50, 60 на 40, 65 на 35 или 80 на 20? 3) Будет ли 18 маршрут со временем полностью переведен в 4 депо? | ||
| Dimon | Re: графити [19089] | [Ответить] |
| > Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится
> абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и > маршрутам. Может это ошибочное мнение, не знаю. Но вот > видится так и всё. __ Е183 ТД2, первые экземпляры. Они сырые, Так что Е183 2006 года поставки и 2007 сравнивать немного некорректно | ||
| Dimon | Re: ТД4 на Тр18 [19095] | [Ответить] |
| > Сегодня на 18 маршруте я видел 4032, 4605 и 4610. Но видел
> и машины 2-го депо. Три моих вопроса: 1) Как давно часть > выпусков на 18 маршрут была переведена в 4 депо? 2) Каков > процент выпуска 2 и 4 депо на 18 маршрут - 50 на 50, 60 на > 40, 65 на 35 или 80 на 20? 3) Будет ли 18 маршрут со > временем полностью переведен в 4 депо? __ 1. После забастовки в марте 2. 9 выпусков ТРЕД4 3. Этого никто не знает | ||
| Леха | Re: графити [19090] | [Ответить] |
| > С > фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых >
> условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть. В > 3906,3907,3908,3912 - заварены форточки, Забыл 3904 >в 3605 - битое > лобовое стекло, Его дважды уже били,но недобили))) >3603 - больше стоит, чем ездит (не из-за > остекления, а из-за плохого техсостояния). Да ну ладно,ездит как ездит. Откуда такой бред? | ||
| GPS_27 | Re: ТД4 на Тр18 [19095] | [Ответить] |
| > > > >гнилу підлогу у Е301 знаходив > > И фото даже было.
> Это 2628. > Ссылочку, плз :) Было,я и выкладывал эту фотку > на форуме Дима,которого уже нет(. Конечно товарищ Дмитрий > из ТРЕД-4 намного преувеличил про размер гнилого пола в > 2628,но маленький кусок был.Фотки жаль нет уже,посмотрю на > флешках может и затерялась де то. В марте ехал в 2625 или 2628 (не помню, из серии 262Х) . Между вторыми колёснми арками пол проваливался при наступлении ногой на 4 сантиметра, хоть сквозной дыры и не было видно. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: ТД4 на Тр18 [19095] | [Ответить] |
| Видел как везли ЮМЗ в 10-17 в районе КарДач в ТД№3 с СТО видимо. Номер видно не было. Покрашен в белый цвет сверху и синий снизу (как 524, 527 перед передачей). Видимо он таки отправятся в Северодонецк.
Фото (похого качества) http://www.picatom.com/1g/DSC01558-2.html | ||
| kostyan | Re: ТД4 на Тр18 [19095] | [Ответить] |
| >отопление присутствует в большинстве машин, даже в самых >старых, а не как в ТД1
Тут у них как раз парадокс. В старых машинах отопление есть, зато во многих новых его нет. >работа маршрутов: депо № 2 в лидерах (более-менее стабильная >работа почти на всех маршрутах с ожидаемыми интервалами, >более-менее приличные скорости движения, а не как в ТД1) Не как в ТД1, но и не как в ТД4. Там скорости движения еще и получше будут, но паравозики встречаются гораздо реже, чем на маршрутах ТД2. А по первым двум пунктам - согласен. | ||
| kostyan | Re: ТД4 на Тр18 [19095] | [Ответить] |
| >Я бы так не сказал, прежде всего из-за прорвы стоящих ЮМЗ Т2. В >ТД3 абсолютно аналогичные машины эксплуатируются куда лучше.
Дочитай до конца мой пост. Я как раз написал про этот минус ТД4. >Всё же пока ещё он не поехал. Все что зависело от депо - оно выполнило. Теперь дело за финансированием. Дадут денег - купят ему колеса с компрессором, да и поедет. | ||
| kostyan | Re: ТД4 на Тр18 [19095] | [Ответить] |
| >Видимо он таки отправятся в Северодонецк.
Не понимаю я КПТ. Сами же кричат что нету выручки, сами же сокращают выпуск и по смешной цене отдают троллейбусы этим козлам, которые даже ЮМЗ Т2 новый (РКСУ) года полтора-два назад купить не удосужились. А ведь замены этим ЮМЗам Северодонецк нам не купит. Раз на то пошло - отдали бы трупы - 502-515, 4201,4203,4204 и т.д. Пусть сами себе собирают столько машин, сколько смогут собрать. Так нет же - отдаем неплохие троллейбусы... | ||
| kostyan | Re: ТД4 на Тр18 [19095] | [Ответить] |
| Кстати, Димон - я так понимаю, что завтрашняя отмывка 2601 отменяется? | ||
| Леха | Re: ТД4 на Тр18 [19100] | [Ответить] |
| > Видел как везли ЮМЗ в 10-17 в районе КарДач в ТД№3 с СТО
> видимо. Номер видно не было. Покрашен в белый цвет сверху и > синий снизу (как 524, 527 перед передачей). Видимо он таки > отправятся в Северодонецк. Фото (похого качества) > http://www.picatom.com/1g/DSC01558-2.html > По информации от Anton"a - в депо после ремонта вернулся не 529,а 522! Это фотография я как понимаю уже второго Т2? | ||
| Nexus | Re: ТД4 на Тр18 [19100] | [Ответить] |
| 529 пригоняли вчера. Вчера же погрузили и забрали. О том что это 529 говорило только то что такие цифры были нацарапаны на плафонах задних фар.
Сегодня пригнали еще одного, но так и не забрали - покрашен точно также, но опознать кто это - 522 или 533 - было уже не почем. | ||
| Dimon | Re: ТД4 на Тр18 [19104] | [Ответить] |
| > Кстати, Димон - я так понимаю, что завтрашняя отмывка 2601
> отменяется? __ Да. Депо сейчас не до отмывки. Прийдется в выходной день во время обеда | ||
| Dimon | Re: ТД4 на Тр18 [19103] | [Ответить] |
| > >Видимо он таки отправятся в Северодонецк. Не понимаю я
> КПТ. Сами же кричат что нету выручки, сами же сокращают > выпуск и по смешной цене отдают троллейбусы этим козлам, > которые даже ЮМЗ Т2 новый (РКСУ) года полтора-два назад > купить не удосужились. __ kostyan, попрошу не грубить. К тому же к осени ожидается пополнение троллейбусного парка. Летом пассажиропоток падает. Минус три троллейбуса погоды не испортит. | ||
| Леха | Re: ТД4 на Тр18 [19106] | [Ответить] |
| > 529 пригоняли вчера. Вчера же погрузили и забрали. О том
> что это 529 говорило только то что такие цифры были > нацарапаны на плафонах задних фар. Сегодня пригнали еще > одного, но так и не забрали - покрашен точно также, но > опознать кто это - 522 или 533 - было уже не почем. По информации из источников - вчера пригнали не 529 а 522!!! А сегодня фиг знает кого еще пригнали. Хотя точно сейчас никто инфу не скажет,надо узнавать,смотреть. и желательно ФОТКИ!!!! | ||
| kostyan | Re: ТД4 на Тр18 [19106] | [Ответить] |
| >Вчера же погрузили и забрали.
Я вот еще чего не пойму. Почему их везут не на буксире, а на трейлере (ладно еще бы по ж/д, но так...)? | ||
| kostyan | Re: ТД4 на Тр18 [19106] | [Ответить] |
| >Прийдется в выходной день во время обеда
В субботу меня в Киеве не будет. Если в воскресенье - остается +1. | ||
| Santehnik | Re: ТД4 на Тр18 [19106] | [Ответить] |
| > Почему их везут не на буксире, а на трейлере (ладно еще бы по ж/д, но так...)?
Что-бы не разбить по дороге видимо. | ||
| Женя | Re: графити [19089] | [Ответить] |
| > Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится
> абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и > маршрутам. Может это ошибочное мнение, не знаю. Но вот > видится так и всё. Явно ошибочное. | ||
| Dimon | Re: графити [19089] | [Ответить] |
| Руководство ТРЕД 2 дало добро на отмывку троллейбуса "Антонов" №2601.
Отмывка будет в пятницу 21 мая приблизительное время 10:30. Просьба отписаться кто желает прийти для составления списка. С собой желательно взять тряпку. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19089] | [Ответить] |
| Доведеться з пар тікати, раз така справа.
Плюсуюсь, ПІБ вказано у пості 19068. | ||
| kostyan | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| > Доведеться з пар тікати, раз така справа. Плюсуюсь, ПІБ
> вказано у пості 19068. Та же самая ситуация) Одно радует - хоть на первую пойду (важная контрольная будет). +1 конечно. | ||
| DEN | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Вчера, около 16:00 видел на Окружной платформу, везущую ЮМЗ Т2. Платформа проехала сразу за Жулянским мостом в сторону Борщаговки. | ||
| kostyan | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| 3719 потерял башмак штанги на стрелке на Мельникова (разьезд Тр16/19 и 18). Так и остался стоять посреди дороги, очевидно ожидал КРАЗ. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Відзначу появу безкомпостерного 4763 на А51. Чи з'явились у ньому компостери чи ні - не знаю, бо з'ясувати цей факт, їдучи зі швидкістю 65(!!!!) км/год по Привокзальній(!!!) на 5484 не було можливим. | ||
| Зиберт | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Откуда такие точные данные о скорости трамвая? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Від ГОСТу, який передбачає розстановку стовпів на фіксованій відстані та секундоміру.
Вирахувати швидкість прийшло на думку, коли сфотографував його по АТС (тільки-тільки в повороті перетнув Григоренка і пішов на виділенку до Позняків), і він дико розмазався на 1/200. Через замалий проміжок часу він обернувся, сів у нього. Далі став вираховувати. Дані приблизні, з поправкою на реакцію (підраховував вже вдома) та на похибку, пов'язану з довжиною вимірювань. Ахматової - max. 47,5 км/год (перегон вул. А. Ахматової - вул. Драгоманова) Тростянецька - max. 54 км/год (перегон вул. арх. Вербицького - ХШ) Ялтинська - max. 43 км/год (по-моєму, Новодарницька - Сормовська) Привокзальна - max. 65 км/год (в момент зустрічі 4763, можливо, менше, але не набагато) ХШ - max. 58 км/год (до Хімії, на Хімії я вийшов). При цьому не зупинявся ні перед світлофором перед з'їздом на однопутку, ні після О_о Наскільки відставав вагон від графіка, я не цікавився. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Сабж вже зламався. Буксується в депо за допомогою 027. | ||
| Леха | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Докатався ))) Гоночник | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Ну, сьогодні за кермом інший водій був, та, гадаю, ті "покатушки" безслідно для вагона не пройшли. | ||
| Santehnik | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| Нужна помощь специалистов.
Вот тут сказано что ЮМЗ-Т2 №529 2001 года выпуска. На СТТС указано что 2000. По заводскому номеру вроде как 2000. Собственно кто прав? :-) | ||
| Юрий | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| По книге Киевский троллейбус 2001 года. | ||
| Зайцев | Re: графити [19115] | [Ответить] |
| А по заводской табличке - 2000 г.в.Все ЮМЗ Т2 517-530 - 2000 г.в.Данные с заводских табличек. | ||
| Anton | Re: графити [19010] | [Ответить] |
| > Сегодня проходил мимо ТД№3.... Итак, по ходу стал 383, но
> для 413 появились небольние шансы поехать (слабо верится, > но все-таки) 413 как стоял, так и стоит, никто его не трогал. Всё ранее списанное - порезали, за исключением 513, 515 и 384. | ||
| kostyan | Re: графити [19010] | [Ответить] |
| >Всё ранее списанное - порезали, за исключением 513, 515 и 384.
Лучше бы отдали в Северодонецк вместе с трупами ТД4. Вместо очень даже ходовых 524,527,522,529. Пусть сами себе собирают столько машин, сколько смогут. Ради них депо без резерва оставлять - это уж слишком. | ||
| Alex | [Ответить] | |
| А каком резерве идёт речь,Северодонецк восстановил эти ваши как вы говорите "Рабочие" машины и забрал их себе,а так бы их просто списали.Не умеют у вас технику эксплуатировать от этого все и беды! | ||
| kostyan | Re: [19130] | [Ответить] |
| > А каком резерве идёт речь,Северодонецк восстановил эти ваши
> как вы говорите "Рабочие" машины и забрал их себе,а так бы > их просто списали. Эти машины ждали СР. Пока на него не выделили денег, они стояли. Никто их не собирался списывать. Даже права не имели - им меньше 10 лет. >Не умеют у вас технику эксплуатировать от этого все и беды! Зато у вас очень хорошо умеют) Хозяйство в таком упадке, что дальше некуда - еще и киевские троллейбусы им подавай! Вот кстати, почему вы у Луцка ЗиУ не просили (по вашей логике - там же Богдан под боком)? Почему Киев должен вас спонсировать? Нашли себе дойную корову... | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Никто ничего просто так не отдал бы. Если передали, значит машины не нужны. Трудно понять? | ||
| kostyan | Re: [19130] | [Ответить] |
| Еще и ТД3, помимо всего. Лучше бы у Куреневки забрали трупы - им хотя бы скоро и ЮМЗы вообще станут не нужны. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| какой СР? машины с сентября-октября стояли! | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| В Луцке ЗиУ? Это там где предприятие по ...... пошло из-за лизинга? Очень умно..... | ||
| kostyan | Re: [19132] | [Ответить] |
| > Никто ничего просто так не отдал бы. Если передали, значит
> машины не нужны. Трудно понять? Тебе может и не нужны. А депо нужны. Твой Ламбуцкий просто делает все возможное, чтобы довести ЭТ до гибели. А Северодонецк - как начинаем растаскивать киевское имущество - они тут как тут, конечно. PS Интересная ситуация сейчас сложилась. С восточного региона в Киев пачками тянут ВВ-АА, зато из Киева туда отдают троллейбусы. За что нам такое? | ||
| kostyan | Re: [19134] | [Ответить] |
| > какой СР? машины с сентября-октября стояли!
Если бы ты проспонсировал их ремонт - не стояли бы. | ||
| Alex | Re: [19134] | [Ответить] |
| kostyan ты свой пыл и ненависть к Северодонецку немного поубавь.Ваши отдали наши взяли:))))))))
> Зато у вас очень хорошо умеют) Хозяйство в таком упадке, что дальше некуда - еще и киевские троллейбусы им подавай! Вот кстати, почему вы у Луцка ЗиУ не просили (по вашей логике - там же Богдан под боком)? Почему Киев должен вас спонсировать? Нашли себе дойную корову... Если у тебя есть голова и здравый смысл ,то подумай! Как предприятие находящиеся в упадке может позволить себе СР троллейбуса в Киеве ,да ещё транспортировку за 750 км,при чём двух машин и это не малые деньги ! Если б в северодонецком депо было бы все так плохо как ты говоришь,то было бы так - http://transphoto.ru/photo/302746/. А вообще-то картина вырисовывается несколько иная, на сегодняшний день СТУ является лидером в обновлении ПС на Донбассе и отчасти в Украине. Это получения новых машин или б\у,в принципе разницы нет,что брать б\у или новые ,главное это хорошее тех.состояние троллейбуса.Хоть киевским ЮМЗам уже 10 лет отраду,но после СРа и доводки в СТУ ,они довольно таки резво бегают. А те трупы,что вы предлагает нам восстанавливайте сами,нам их предлагали кагда-то ,но ремонт их и восстановления будет стоит как новый кузов ЗиУ. А берёт Северодонецк б\у у Киева лишь потому,что нет денег на покупку новых машин,а старые ЗиУ нужно списывать,вот и крутиться СТУ на одной ноге дабы сохранить ПС и не дать умереть троллейбусу в городе,если Киев забил на ГЭТ и все отдал в руки маршруток,то у нас общественный транспорт ещё в почёте и приоритете! | ||
| SEmix | Цирк :) | [Ответить] |
| Всегда умиляла болтовня на форуме на тему "нафига вам НАШИ троллейбусы, автобусы или трамваи" касается тем о делёжке между городами, и внутри Киева между районами. Друзья мои, троллейбусы (автобусы, трамваи, фуникулёры и маршрутки) - не ваши! И не у вас их забирают, да и забирают их не участники форума. перестаньте их делить. Всё уже украдено до вас (с) | ||
| Юрий | Re: Цирк :) | [Ответить] |
| Все таки у нас ведь троллейбусы, трамваи, автобусы для перевозки пассажиров, купленые были для Киевлян за их бабки в том числе, и когда передают их в другой город а у нас скажем закрывают Тр21 и люди вынуждены пересаживатся на маршрутки, и вы не забывайте что Т ТР А в случаи аварии не так просто перевернуть как тот же богдан потому и ехать в них безопаснее. | ||
| SEmix | Re: Цирк :) [19140] | [Ответить] |
| > Все таки у нас ведь троллейбусы, трамваи, автобусы для
> перевозки пассажиров, купленые были для Киевлян за их бабки > в том числе, Имущественное право принадлежит Вам? Что за бред в подмене понятий? Налоги это деньги на функционирование государства. И с того момента, когда с Вас удерживают налог или Вы добровольно его платите - эти деньги перестают быть Вашими. Вы ими больше не распоряжаетесь. Всё, что на них куплено не принадлежит Вам. Это принадлежит государственным организациям и предприятиям и распоряжается этим имуществом и недвижимостью не участник трамвайного форума, а государство с полным на то правом, которое государство себе обеспечило. и когда передают их в другой город а у нас > скажем закрывают Тр21 Маршруты не закрывают из-за того, что в другой город отдали или передали единицу ПС. Формально вообще прямой связи нет. Этот троллейбус могли просто порезать. В плане передачи/продажи ПС очень показательна политика скандинавов. Списываются ходовые машины и в отличном состоянии, с относительно небольшим пробегом их продают. Некоторые города и страны не могут себе позволить новый и качественный автобус. Для них есть вариант или "новый НЕкачественный" или "НЕновый качественный", они выбирают второе. И создают тем самым спрос для скандинавов. Если у нас эта схема приживётся, то будет хорошо. А деньги за проданные машины можно пустить на закупку з/ч или обновление парка. > вы не забывайте что Т ТР А в случаи аварии не > так просто перевернуть как тот же богдан потому и ехать в > них безопаснее. Опрокидывание это далеко не самый страшный и опасный вид ДТП. | ||
| Юрий | Re: Цирк :) [19140] | [Ответить] |
| Нечего на линию выпускать вот и закрывают. А почему нечего выпускать новые машины не покупают, уже имеющееся передают в другой город. Передавать можно тогда когда есть избыток чего либо. А избытка нет. Я оплачиваю проезд. Какая нибудь пускай мизерная сума идет на покупку тех же Т ТР А. Просто по поводу. Пр сильном ударе маршрутку типа богдана перевернет, а с Т ТР А такого не случится. Не раз видел фото богдан стои весь побитый или перевернутый а вагон трамвая поцарапаный и чуть помятый. | ||
| SEmix | Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| http://korrespondent.net/kyiv/1077321
В Киеве троллейбусы хотят заменить автобусами Сегодня, 14:53 Корреспондент.net Власти считают, что троллейбусы создают в столице заторы Троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, хотят заменить автобусами. Об этом заявил директор института Киевдормостпроект Владимир Воробьев в ходе круглого стола на тему Концепция стратегического развития Киева: основные положения в информационном агентстве ЛІГАБізнесІнформ. "В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом", - сказал Воробьев. Он также уточнил, что в Киеве будут закрыты не все троллейбусные маршруты. Воробьев: В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом "Мы сделаем анализ существующих маршрутов. Там, где они не мешают остальному транспорту и не создают пробок и заторов, они останутся", - отметил Воробьев. Вместе с тем, Воробьев затруднился назвать количество троллейбусных маршрутов, которые могут быть закрыты. "К концу года при нормальном финансировании работ по Генплану мы конкретно сможем ответить на вопрос, где троллейбусы оставляем, а где убираем. Пока это только концепция", - сказал глава Киевдормостпроект. Напомним, ранее начальник УГАИ Киева Анатолий Куренной заявлял, что маршрутки в Киеве нужно заменить автобусами и троллейбусами. (SEmix - есть ведь здравомыслящие люди в этом городе) Напомним, в апреле начальник управления Государственной автомобильной инспекции в Киеве Анатолий Куринный заявил о необходимости заменить маршрутные такси в центральной части столицы автобусами и троллейбусами большой вместительности. По материалам: ЛIГАБiзнесIнфор | ||
| SEmix | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| Пацталом!! )))))))))))))
Маршрутка Богдан А092 - 43 человека, длина 7,43 метра, ширина 2,38 метра. 7,43*2,38=17,68 кв. метров занимает на дороге маршрутка. 17,68/43=0,41 кв.метра занимает на дороге 1 пассажир маршрутки. Троллейбус ЛАЗ Е301 - 200 человек, длина 18.8 метров, ширина 2,55 метра. 18,8*2,55=47,94 кв. метра занимает на дороге троллейбус. 47,94/200=0,24 кв.метра занимает на дороге пассажир троллейбуса. Вопрос к знатокам: кто же создаёт пробки на самом деле. Если учитывать, что легковой автомобиль Mitsubishi Lancer X c длиной 4,59м и шириной 1,76 метров занимает на дороге 4,59*1,76= 8,08 кв.метра, при 5 пассажирах в салоне, 1 пассажир занимает 1,62 кв.метра!!! Какой нафиг курортный??? В половине европейских столиц троллейбус цветёт и пахнет, а в остальных столицах ходит трамвай. Весь цивилизованный мир спрыгивает с дизельных автобусов в пользу газовых, гибридных автобусов, или дуобусов (автобус-троллейбус), или троллейбусов с возможностью проехать пару десятков километров без проводов. Вот списочек "курортных" городов с троллейбусом: http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_городских_троллейбусных_систем Троллейбус им мешает! Снимаешь троллейбус - строй трамвай и обновляй вагоны, самым новым из которых за 20 лет перевалило. Я злой!!! | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| Всё что я могу сказать - верните ООО.
Он хоть город развивал... | ||
| Юрий | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| +1 | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| >Троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, >хотят заменить автобусами.
Что за бред?! Чем им троллейбусы не угодили? Какая пробочность? Если все из-за того, что троллейбус может обьехать не все ДТП, то в чем проблема? Смещаем КС влево, вешаем четко посредине дороги - и все. Мне кажется, что дело не в пробочности. Просто они создают большУю конкуренцию ламбошруткам, вот Ламбуцкий и подсуетился. Теперь даже если троллейбусы уберут - аналогичными по вместимости автобусами их не заменят - город еще больше наводнят всякими желтыми ВВ-АА консервнобаночного типа. Оригинально однако он придумал убить ОТ... | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19145] | [Ответить] |
| > Всё что я могу сказать - верните ООО. Он хоть город
> развивал... -1000000000! Если бы не он, сейчас в Киеве была бы полноценная трамвайная система. И не было бы некоторых троллейбусных маршрутов, которые теперь положат под ламбошрутки (вместо них был бы трамвай). | ||
| Nexus | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| >троллейбус - курортный вид транспорта
бессмысленное утверждение лишенное всяких оснований. С таким же успехом можно сказать что троллейбус - футбольный вид транспорта. >Mitsubishi Lancer X c длиной 4,59м и шириной 1,76 метров занимает на дороге 4,59*1,76= 8,08 кв.метра А какой-нибудь джип занимает места как бы даже не больше чем "Богдан", и не всегда везет 5 человек, а в чаще всего - 1. | ||
| Nexus | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| >-1000000000! Если бы не он, сейчас в Киеве была бы полноценная трамвайная система.
откуда такая уверенность? ;\\\ кто еще тогда балотировался в мэры? Суркис? ну да, он бы точно развивал общественный транспорт..... | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| > Просто они создают большУю конкуренцию ламбошруткам, вот Ламбуцкий
Казалось бы, причём здесь Лужков? (С) > Если бы не он, сейчас в Киеве была бы полноценная трамвайная система. Не факт... | ||
| HAnS | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| Хм, цікаво. Чи не він-же пропонував цю ідею ще в 2003 році, бо вона вже вдруге спливає.... | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) | [Ответить] |
| >Казалось бы, причём здесь Лужков? (С)
Вот именно, что "казалось бы". А если копнуть поглубже - то все становится очень даже видно. | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19152] | [Ответить] |
| > Хм, цікаво. Чи не він-же пропонував цю ідею ще в 2003 році,
> бо вона вже вдруге спливає.... В таком случае будем надеяться, что она и сейчас останется только "на бумаге", как и в 2003 году. | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19152] | [Ответить] |
| > А если копнуть поглубже - то все становится очень даже видно.
Если бы моей 575 мешал Тр5, то я оставил бы на Тр5 4 выпуска. Если бы моей 556 мешал бы Т1 то я не из кожи лез бы что-бы его запустить, а специально тормозил бы процесс. Если бы моей МТ159 мешал бы Тр18, то в день протеста мои замы не орали бы матом и не нагоняли бы ВСЁ что можно в центр, а нагнал бы МАЗов и спокойно вывез бы публику по дварубля, а потом еще и в придачу урезал бы маршрут. Если бы моей 166 мешал бы Тр23, то я бы оставил там 2 выпуска Если бы моей МТ80 мешал бы Тр2 то я бы оставил бы там 6 выпусков которые благополучно ездили бы паравозом. Продолжать? | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19152] | [Ответить] |
| >Если бы моей 575 мешал Тр5, то я оставил бы на Тр5 4 выпуска.
Тр5 сократили. От Шулявки до ВМ он пустой. 575 и 228 полные, потому что идут в центр. Ламбуцкий добился своего. >Если бы моей 556 мешал бы Т1 то я не из кожи лез бы что-бы его >запустить, а специально тормозил бы процесс. Если бы этот процесс не тормозили (точнее, если бы не воровали деньги), то СТ еще год назад могли бы запустить по нормальной трассе. Не принимается. >Если бы моей МТ159 мешал бы Тр18, то в день протеста мои замы >не орали бы матом и не нагоняли бы ВСЁ что можно в центр, а >нагнал бы МАЗов и спокойно вывез бы публику по дварубля, а >потом еще и в придачу урезал бы маршрут. Сити там были. Также увеличили кол-во тараканов. Троллейбусов было меньше, чем в обычный день. Это раз. Маршрут частично забрали у ТД2 (забрав у него и часть неплохой выручки). Это два. Опять не принимается. | ||
| Nexus | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19152] | [Ответить] |
| >Продолжать?
продолжу: если бы в управе хотели закрыть троллейбусы и трамваи, то уже давно бы прикрыли учебный комбинат, и не набирали бы так повально приезжих с других городов водителей. | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19152] | [Ответить] |
| >Если бы моей 166 мешал бы Тр23, то я бы оставил там 2 выпуска
На Тр23 в межпик фактически работает не больше 7 машин. Ездят паровозом. На 166 - 7-8 машин. Ездят регулярно. Что выбирает пассажир? Сказать или сам сообразишь? Уже 4-й раз пальцем в небо:)) >Если бы моей МТ80 мешал бы Тр2 то я бы оставил бы там 6 >выпусков которые благополучно ездили бы паравозом. В пик - еще может быть соглашусь. В межпик пассажиров возит 206 (Тр2 ходит не паровозом, но нечасто). Так что по этому пункту еще 50/50. Ну так что, продолжать?:) | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19152] | [Ответить] |
| > Тр5 сократили. От Шулявки до ВМ он пустой. 575 и 228 полные, потому что идут в центр. Ламбуцкий добился своего.
Утром сегодня на победе был, видел несколько 575. Там сидело аж по 10 человек в каждом. Забито? :-)) > Если бы этот процесс не тормозили (точнее, если бы не воровали деньги), то СТ еще год назад могли бы запустить по нормальной трассе. Не принимается. Год назад не могли, никак. Потому что плановый срок окончания полной реконструкции был в начале января 2010. > Сити там были. Аж один. > Троллейбусов было меньше, чем в обычный день. На несколько штук всего. А могли ж нчиего не выпускать. > Маршрут частично забрали у ТД2 (забрав у него и часть неплохой выручки). Это два. Опять не принимается. И что? Что толку депо от той выручки если она на Боженко идет? А зачем выпуска забрали догадываешся? :-) | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19152] | [Ответить] |
| > На Тр23 в межпик фактически работает не больше 7 машин. Ездят паровозом. На 166 - 7-8 машин. Ездят регулярно. Что выбирает пассажир? Сказать или сам сообразишь? Уже 4-й раз пальцем в небо:))
Час проїзду: 29 хв." (29*2)/7=8 минут плановый интервал. А паравозы не Ламбуцкий устраивает а водителя беспредельщики и диспетчера которые их покрывают. > В межпик пассажиров возит 206 Опять таки чистых 206 там не так уж и много, в основном публика выходит до Одесски, так что там очень спорная ситуация. Продолжаем дальше. На гробки зачем-то нагнали Тр2к. Причем работал он в режиме МТ. Вопрос зачем? Ведь можно было нагнать МАЗов и возить народ по дварупя? :-) Темболее там много пенсии было. | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| > >Продолжать? продолжу: если бы в управе хотели закрыть
> троллейбусы и трамваи, то уже давно бы прикрыли учебный > комбинат, и не набирали бы так повально приезжих с других > городов водителей. В этом случае они одной рукой дают, а другой забирают. Ты посчитай, сколько людей уволилось из депо за последнее время. А набор - разве что для вида. Он неощутим. Все равно в сфере ЭТ дефицит кадров. Не пойдет никто сейчас работать в такие условия. | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| >На гробки зачем-то нагнали Тр2к. Причем работал он в режиме МТ.
>Вопрос зачем? Ведь можно было нагнать МАЗов и возить народ по >дварупя? :-) А какая разница, что будет возить людей в режиме шрутки? | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| > А набор - разве что для вида. Он неощутим.
Да вот если б не этот набор, то кирдык... > Все равно в сфере ЭТ дефицит кадров. Дефицит был даже когда 4 тысячи платили. | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| > А какая разница, что будет возить людей в режиме шрутки?
Режим МТ имелось организация работы. | ||
| Nexus | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| >А набор - разве что для вида
Для какого еще "вида"? Зачем для "вида" держать целый учебный комбинат - преподавателей, инструкторов, бухгалтеров, директоров??? >Не пойдет никто сейчас работать в такие условия. почему-то каждый день как смотрю в журнал с нарядом на следующий день - почти все время у кого-то дописан стажер. | ||
| Santehnik | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/292544/
Вот человек с Севаса зачемто приехал работать у нас. Интересно зачем? Тут же Ламбуцкий, а там его нет, значит там всё круто :-) | ||
| Nexus | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| З.Ы. Ведь закрывали же уже когда-то комбинат (в 1997 году - 2 года не было набора) - что, собсно, сейчас мешает? | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| >Тут же Ламбуцкий, а там его нет, значит там всё круто :-)
Везде найдется свой Ламбуцкий... | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| А кстати этот водитель очень хорошо работает. Недавно на Черновола всех АУшников позади оставили) | ||
| Sturm | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| Хто кричав, що все переводять у МТ? Оно МТ220 вже стала автобусом:
http://www.picatom.com/1g/IMG_9302-2.html :))) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19157] | [Ответить] |
| Та вже одразу трамваєм :)
На добрій чверті зупинок цього маршруту так написано :) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19143] | [Ответить] |
| > Он также уточнил, что в Киеве будут закрыты не все
> троллейбусные маршруты. А теперь я поправлю придурка Воробьева: Закрыты будут только центральные маршруты,но и до спальных районов мы доберёмся. > Воробьев: В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это > экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому > его лучше заменить автобусом А автобусы марки Богдан создадут самые лучшие условия перевозки и разгрузят дороги,а еще товарищ Воробьёв денег получит и купит себе новую машину,а троллейбусы надо убрать,а то как же Воробьёв будет ездит на новой тачке. > "Мы сделаем анализ существующих маршрутов. Там, где они не > мешают остальному транспорту и не создают пробок и заторов, > они останутся", - отметил Воробьев. Анализ показывает что многие маршрутчики являются корешами Воробьёва а то братьями по разуму,да и денег Воробьёву на новую дачу нужно.А еще может прити светлая идея продать Лазы и Мазы,ну а зачем они Киеву,создают пробки везде. > Вместе с тем, Воробьев затруднился назвать количество > троллейбусных маршрутов, которые могут быть закрыты. > "К концу года при нормальном финансировании работ по > Генплану мы конкретно сможем ответить на вопрос, где > троллейбусы оставляем, а где убираем. Пока это только > концепция", - сказал глава Киевдормостпроект. У Воробьёва нет мозгов и он не знает на каком маршруте сколько ездит людей. Вывод делаю один-Воробьёву нужно работать парковщиком на платной стоянке. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19143] | [Ответить] |
| От не знаю - мені чомусь заважають не тролейбуси, а МТ, які на зупинках громадського транспорту зупиняються по сім штук одночасно (наприклад, на малій кільцевій від Московського до Індустріальної), і як хтось почне з них виходити, іноді, буває, збиваю їх з ніг (сам, чи за допомогою "паруса" 0,6х0,8 м), іноді вибачаюсь, наздоганяючи тролейбус.
Сьогодні, приміром на зупинці "вул. Жилянська" (на вулиці Горького) АУ, які стояли прямісінько на посадочній площадці заважали мені встигнути на Тр40. Якби водій 537 не відчинив двері, після того, як оббігши цих виродків, я наздогнав врешті його (а це міжпік був), то я б не утримався від того, щоб сфотографувати персонально кожного з цих ..., і надіслав би у райуправління ДАІ Голосіївського району. | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19143] | [Ответить] |
| >От не знаю - мені чомусь заважають не тролейбуси, а МТ
Всем нормальным людям мешают МТ. Взять тот же Индустриальный (особенно в сторону Отрадного/КарДач). Там помимо кучи останавливающихся ламбо(и не только)шруток, у которых эта остановка промежуточная, еще и МТ205 устроили себе конечную со всеми вытекающими - долгий отстой/обед и гавканье на каждого пассажира. Задача. Как подьехать троллейбусу (я уже молчу про А69 или нулевые рейсы Тр27, которым надо по большому радиусу объезжать этих дыбилоидов)? Ес-сно, будут пробки, потому что троллейбусу/автобусу приходится изловчаться и маневрировать. А если гармошка? Не забываем про поток АУ по 3-му и 4-му ряду и АУ, выезжающих с Борщаговской (как А69). А мы еще и 12-метровые автобусы даем на маршрутку - и какие они создают "удобства" для нормального ОТ? | ||
| kostyan | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19143] | [Ответить] |
| >і як хтось почне з них виходити, іноді, буває, збиваю їх з ніг (сам, чи >за допомогою "паруса" 0,6х0,8 м), іноді вибачаюсь, наздоганяючи >тролейбус.
Так все расчитано на "стандартного" пассажира (вчерашнего селюка с соответствующим уровнем культуры), который из троллейбуса и МТ выберет МТ. И никто из этих шруточников даже мыслью такой не располагает, что человек может предпочесть троллейбус. | ||
| Sturm | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19156] | [Ответить] |
| > своего. >Если бы моей 556 мешал бы Т1 то я не из кожи лез
> бы что-бы его >запустить, а специально тормозил бы процесс. > Если бы этот процесс не тормозили (точнее, если бы не > воровали деньги), то СТ еще год назад могли бы запустить по > нормальной трассе. Не принимается. Чому ж тоді та 556 ходить до 21.00 максимум, а скажімо 566 (Овчиннікова/Кийтранс-2005) до 23.30 (або навіть пізніше). А ШТ будує не КПТ а місто. >Если бы моей МТ159 > мешал бы Тр18, то в день протеста мои замы >не орали бы > матом и не нагоняли бы ВСЁ что можно в центр, а >нагнал бы > МАЗов и спокойно вывез бы публику по дварубля, а >потом еще > и в придачу урезал бы маршрут. Сити там были. Также > увеличили кол-во тараканов. Троллейбусов было меньше, чем в > обычный день. Это раз. Маршрут частично забрали у ТД2 > (забрав у него и часть неплохой выручки). Это два. Опять не > принимается. Тим не менш троль працює, і ніхто його закривати не збирається. Тим більше випуски з ТД4 в певному сенсі покращують картину. Мораль: Якщо у однієї окремо взятої людини не приймається нічого по дефолту, то це аж ніяк не означає, що суспільна думка така сама :) | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Свежая мысль :)))))))))) [19143] | [Ответить] |
| Сколько машинам места не дай - они займут его всё. Отсюда вывод: Убирать троллейбусы из магистралей бесспысленно и абсурдно ( с учётом, что цена на топливо меньше, чем на электрику ) . Надеюсь большинство здравомыслящих людей не поддержит ёё. В противном случаё МЫ ОБЯЗАНЫ собрать людей и вывести на акцию протеста. | ||
| GPS_27 | Маршрутки на металобазу | [Ответить] |
| > От не знаю - мені чомусь заважають не тролейбуси, а МТ, які
> на зупинках громадського транспорту зупиняються по сім штук > одночасно (наприклад, на малій кільцевій від Московського > до Індустріальної) _ Бывает и больше, целые пробки из маршруток :-О :-/ http://www.picatom.com/1g/uzhas_sj20100505-1.html Вот так гады мечтают "избавиться" от пробок при помощи маршруток. | ||
| kostyan | Re: Маршрутки на металобазу | [Ответить] |
| >В противном случаё МЫ ОБЯЗАНЫ собрать людей и вывести на >акцию протеста.
+100000!!!! Я первый за! Перекрыть дорогу и стоять до последнего! Еще и троллейбусники, думаю, нас поддержат. Ни одну шрутку или спецмашину не пропустить! В конце-концов, в Крыму в свое время люди отстояли троллейбус (хотели же закрывать межгород). Чем Киев хуже? | ||
| Сухов | Re: Маршрутки на металобазу | [Ответить] |
| Полностью поддерживаю - долой маршрутки!!! | ||
| Santehnik | Re: Маршрутки на металобазу | [Ответить] |
| Я вот только не пойму. А каким боком этот институт Киевдормостпроект к городскому имуществу? Рисовать они могут что угодно. Так что пока это сотрясение воздуха. А вот если пойдут реальные решения на уровне города, тогда уже да... | ||
| Зайцев | Re: Маршрутки на металобазу | [Ответить] |
| Подобные бредовые новости тупоголовых бобров-чиновников проскакивали не один раз.Все это трёп. Не позволят===Хотя в нашем веке все возможно=== | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! | [Ответить] |
| >Рисовать они могут что угодно. Так что пока это сотрясение воздуха.
Ламбуцкий первый будет кричать в поддержку этой идеи. Более того, я уверен, что это именно с его "легкой руки" вдруг подняли проект 7-летней давности. Вон сколько еще ВВ-АА в ЛИРе осталось! Надо подсуетиться - а то не выйдет этой мерзостью Киев окончательно загрузить. А троллейбусы не позволяют. Не может просто все закрыть - пошел хитрым путем. А что - вдруг вопросы, все аргументировано научно. Все для "блага" киевлян. И не придерешься. Городу - хороший откат, вырученный от деятельности шруток - тогда все подпишут. Уроды! | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! | [Ответить] |
| > Более того, я уверен, что это именно с его "легкой руки"
Капец, это уже параноя. > Вон сколько еще ВВ-АА в ЛИРе осталось! Скока? У них было 147 автобусов с учетом МАЗов. В городе сейчас штук 120 примерно. Так шо там уже нечего забирать. | ||
| DenVol | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184] | [Ответить] |
| > > Вон сколько еще ВВ-АА в ЛИРе
> осталось! Скока? У них было 147 автобусов с учетом МАЗов. В > городе сейчас штук 120 примерно. Так шо там уже нечего > забирать. А А144? ) | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184] | [Ответить] |
| Разьве у ЛИРа были А144?
З.ы поправка не 147 а 141 :-) | ||
| DenVol | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184] | [Ответить] |
| Я ж тебе ссылку скидывал.
http://rstcars.com/oldcars/bogdan/a-144/bogdan_a-144_197591.html "в количестве 10 шт." | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184] | [Ответить] |
| А.. точно :-)
Вот, еще целых 10 штук можна. Это ж 550 можно укомплектовать полностью. Странно что еще не притарабанили. Видать не нужны... | ||
| Гербрандт | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184] | [Ответить] |
| А ось вам, панове, для роздумів...
http://lb.ua/news/society/2010/05/19/45177_kieva_ischeznut.html Из Киева могут исчезнуть троллейбусы 09:12, 19 мая 2010 Чтобы избавить город от пробок, власти хотят заменить троллейбусы автобусами. Не исключено, что в скором времени троллейбусы могут исчезнуть из столицы. Вчера, 18 мая, директор института «Киевдормостпроект» Владимир Воробьев заявил, что на оживленных магистралях столицы троллейбусы заменят автобусами. «В мире троллейбус — курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом», — сказал Воробьев. По его словам, уберут только те маршруты, которые мешают движению. Какие именно, будет известно к концу года. | ||
| Murcielago | Re: Маршрутки на металобазу [19179] | [Ответить] |
| > +100000!!!! Я первый за! Перекрыть дорогу и стоять до
> последнего! Еще и троллейбусники, думаю, нас поддержат. Ни > одну шрутку или спецмашину не пропустить! Посмотрим, как ты запоешь, если эта спецмашина будет нужна для тебя или твоих родных/близких. :) | ||
| dimentiy | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189] | [Ответить] |
| > А ось вам, панове, для роздумів...
> > http://lb.ua/news/society/2010/05/19/45177_kieva_ischeznut.html > Из Киева могут исчезнуть троллейбусы > 09:12, 19 мая 2010 > Чтобы избавить город от пробок, власти хотят заменить > троллейбусы автобусами. > Не исключено, что в скором времени троллейбусы могут > исчезнуть из столицы. > Вчера, 18 мая, директор института «Киевдормостпроект» > Владимир Воробьев заявил, что на оживленных магистралях > столицы троллейбусы заменят автобусами. «В мире троллейбус > — курортный вид транспорта. Это экологически чистый > транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить > автобусом», — сказал Воробьев. > По его словам, уберут только те маршруты, которые мешают > движению. Какие именно, будет известно к концу года. Вот так вот. Сначала заторы создавали трамваи, теперь создают троллейбусы, потом будут создавать автобусы, потом - фуникулёр, потом - метро, а потом - маршрутки. Интересно, к какому выводу тогда придут "умники" из Киевдермостпроекта? | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189] | [Ответить] |
| Короче ребята. Фигня все это. Во первых никто этого не будет делать,потому что придеться тогда все троли списывать(ну или как минимум 50 процентов парков)
Ну или пересаживаемся на свои машини) | ||
| Сергей | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189] | [Ответить] |
| > А ось вам, панове, для роздумів...
> > http://lb.ua/news/society/2010/05/19/45177_kieva_ischeznut.html > Из Киева могут исчезнуть троллейбусы > 09:12, 19 мая 2010 Это, видимо, перестроение под Европу. В Европе троллейбусов нет. И маршруток тоже. Там только автобусы, трамваи и метро. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189] | [Ответить] |
| Есть в Европе троллейбусы (в Афинах - точно есть). :-) | ||
| SEmix | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19193] | [Ответить] |
| > В Европе троллейбусов
> нет. И маршруток тоже. Там только автобусы, трамваи и > метро. Вот список европейских городов, в которых нет и никогда небыло троллейбусов: http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_городских_троллейбусных_систем Прошу обратить внимание на Швейцарию, Италию, Францию и Чехию, говорят, что в этих странах о троллейбусе никогда не слышали! | ||
| Юрий | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19193] | [Ответить] |
| Думаю что все єто фигня так как транспорт єто всегда пиар снять трамваи, троллейбусы а чем же тогда пиарится, вспомните сколько было пиара с покупкой новых Тр А, переводом в односторонее движение на Жилянской, продление Тр12 Республикансокго стадиона, 51 автобуса до крансого Хутора, реконструкция скоростного трамвая. | ||
| IRJ | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19193] | [Ответить] |
| > Сначала заторы создавали трамваи, теперь создают троллейбусы, потом будут создавать автобусы, потом - фуникулёр, потом - метро, а потом - маршрутки. Интересно, к какому выводу тогда придут "умники" из Киевдермостпроекта?
Как к какому? Очень простому: заторы будет создавать сам Киев ;) Нужно будет сносить кварталы, чтобы строить магистральные развязки и парковки. А что делать, если надо? > Это, видимо, перестроение под Европу. В Европе троллейбусов нет. И маршруток тоже. Там только автобусы, трамваи и метро. Правильно, только отсутствие трамвая в Киеве компенсируется маршрутками. Будут автобусы, маршрутки и метро. | ||
| Женя | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19197] | [Ответить] |
| Будут автобусы, маршрутки
> и метро. Хорошо бы, чтоб так. Я думаю, первыми из этого списка исчезнут автобусы. | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19197] | [Ответить] |
| >Посмотрим, как ты запоешь, если эта спецмашина будет нужна для >тебя или твоих родных/близких. :)
Я имел в виду не экстренные службы, а спецмашины КПТ, с помощью которых будут снимать КС. | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19198] | [Ответить] |
| > Будут автобусы, маршрутки > и метро. Хорошо бы, чтоб так. Я
> думаю, первыми из этого списка исчезнут автобусы. Автобусы исчезнут еще до того, как этот идиотизм соберутся реализовывать. | ||
| Sturm | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19200] | [Ответить] |
| > > Будут автобусы, маршрутки > и метро. Хорошо бы, чтоб так.
> Я > думаю, первыми из этого списка исчезнут автобусы. > Автобусы исчезнут еще до того, как этот идиотизм соберутся > реализовывать. МАЗ 103.076 вже не автобус? ;) | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19200] | [Ответить] |
| С тем режимом, в котором они работают - их быстро убьют и спишут. А новых автобусов мы не увидим. Да и вообще - что это за автобус, работающий как шрутка? Под автобусом я имею в виду не только ПС, а еще и режим его работы: нормальный режим - это автобус, а селюко-быдлотный - шрутка. Просьба не путать эти два понятия. | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19200] | [Ответить] |
| Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку 2601 в ТД2, или планы снова поменялись? | ||
| Я_R | Московская | [Ответить] |
| У зв’язку з технологічною необхідністю, пов’язаною з виконанням робіт з реконструкції транспортної розв’язки на Московській площі, з 22 травня поточного року будуть розпочаті будівельні роботи із влаштування опор № 12 та № 13 естакади.
На час проведення зазначених робіт заплановано часткове обмеження руху автомобільного транспорту в зоні будівництва, відповідно до розроблених та погоджених в установленому порядку схем організації дорожнього руху. Про це повідомили у комунальній корпорації «Київавтодор». Крім того, для забезпечення безпеки руху транспорту та пішоходів на період виконання робіт зупинки громадського транспорту в районі центрального входу до ринку «Деміївський» переносяться на проспект 40-річчя Жовтня, 32 (поблизу пам’ятника воїнам-автомобілістам) та на проспект Червонозоряний, 123 (діюча зупинка). | ||
| Сашок | Re: Московская | [Ответить] |
| Можно ссылку? | ||
| Женя | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19201] | [Ответить] |
| > > > Будут автобусы, маршрутки > и метро. Хорошо бы, чтоб
> так. > Я > думаю, первыми из этого списка исчезнут > автобусы. > Автобусы исчезнут еще до того, как этот > идиотизм соберутся > реализовывать. МАЗ 103.076 вже не > автобус? ;) Они не вечны. Особенно в местах наибольшего скопления - в АП-3. | ||
| AMY | Re: Московская [19205] | [Ответить] |
| > Можно ссылку?
http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=219498 | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19203] | [Ответить] |
| > Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку 2601 в
> ТД2, или планы снова поменялись? планы не менялись - мыть нечем,ждали вчера остачу за Март -0,0грн... одними тряпками не отмоем :-(,растворителя нет ни капли...можем попробовать завтра через нач.эксплуатации выбить из депо растворитель,но сомневаюсь.Я в любом случае буду к 10-30 у заездных ворот,кто не знает - с волком на груди... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19203] | [Ответить] |
| А скільки людей завтра планують бути і скільки розчнника (і конкретно, якого) потрібно? Якщо це буде по силам, могли б скинутись. | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19209] | [Ответить] |
| > А скільки людей завтра планують бути і скільки розчнника (і
> конкретно, якого) потрібно? Якщо це буде по силам, могли б > скинутись. Это надо у Dimonа уточнить | ||
| Smeshnoi | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19209] | [Ответить] |
| ТММ 155 2385 попал в аварию, до сих пор стоит на Шулявке | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19208] | [Ответить] |
| > > Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку 2601
> в > ТД2, или планы снова поменялись? планы не менялись - > мыть нечем,ждали вчера остачу за Март -0,0грн... одними > тряпками не отмоем :-(,растворителя нет ни капли...можем > попробовать завтра через нач.эксплуатации выбить из депо > растворитель,но сомневаюсь.Я в любом случае буду к 10-30 у > заездных ворот,кто не знает - с волком на груди... Ок. Я прийду к 10-30. Растворитель могу купить, мне несложно - скажите только - какой подходит? PS Я помню, как вы выглядите. По Тр26 как-то катался на 2601 - присматривался. | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19211] | [Ответить] |
| > ТММ 155 2385 попал в аварию, до сих пор стоит на Шулявке
АП-3 пофиг видимо на свои бусы? Че так сильно попал в аварию,что уехать своим ходом не можеТ? | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212] | [Ответить] |
| > > > Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку
> 2601 > > в > ТД2, или планы снова поменялись? планы не менялись - > > мыть нечем,ждали вчера остачу за Март -0,0грн... одними > > тряпками не отмоем :-(,растворителя нет ни капли...можем > > попробовать завтра через нач.эксплуатации выбить из депо > > растворитель,но сомневаюсь.Я в любом случае буду к 10-30 > у > > заездных ворот,кто не знает - с волком на груди... > Ок. Я прийду к 10-30. Растворитель могу купить, мне > несложно - скажите только - какой подходит? > PS Я помню, как вы выглядите. По Тр26 как-то катался на > 2601 - присматривался. я использовал 646 он не убивает родную краску...у нас стоил 30грн ((( | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212] | [Ответить] |
| >я использовал 646 он не убивает родную краску...у нас стоил 30грн >(((
Какое точное название? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212] | [Ответить] |
| Ок, і я підійду о 10-30 до в'їзних воріт у депо.
З.І. Dimon відніс список у депо? (Щоб нас взагалі пустили відмивати) | ||
| Николай | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212] | [Ответить] |
| Какие отмывки!
Ребята,бегом на учёбу! В депо и без вас всех делов хватает! И без вас пазберёмся,кого и как отмывать! | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212] | [Ответить] |
| >Какое точное название?
Омг. так и называеться 646 Есть еще 647,650 и прочие | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217] | [Ответить] |
| > Какие отмывки! Ребята,бегом на учёбу! В депо и без вас всех
> делов хватает! И без вас пазберёмся,кого и как отмывать! А вот тут верно,учиться надо. сесия. | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217] | [Ответить] |
| >А вот тут верно,учиться надо. сесия.
Согласен. Но один день учебы ничего не решит - а пользу ЭТ принесем. Я вообще ничего не теряю - на "основную" пару иду. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217] | [Ответить] |
| > И без вас пазберёмся,кого и как отмывать!
Я і без тебе розберусь, коли і що мені робити. Ще якийся гуманітарій із шараги мені буде розповідати, як мені вчитись? | ||
| Nexus | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217] | [Ответить] |
| А у этого 2601 по пятницам смотровая? или он на постоянных разрывах? | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217] | [Ответить] |
| *достал попкорн*
срач неизбежен | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19221] | [Ответить] |
| > > И без вас пазберёмся,кого и как отмывать! Я і без тебе
> розберусь, коли і що мені робити. Ще якийся гуманітарій із > шараги мені буде розповідати, як мені вчитись? Какой-то начальник видимо залез. Ну да ладно, не таких обламывали) | ||
| Caxa | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19221] | [Ответить] |
| >Какой-то начальник видимо залез. Ну да ладно, не таких обламывали)
Николай Зайцев - новый начальник ТРЭД №2. Просим любить и жаловать :-)))))) | ||
| Caxa | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19221] | [Ответить] |
| > Николай Re: Взлом [1410] [Ответить]
> [1430] 2010-05-17 15:55 Угу,неактивній))) > Пассивный ты наш! > А на СТТС кто мне фотки минусуе- Дед Бабай или Баба > Яга!? > Попадись ты мне! | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19225] | [Ответить] |
| > >Какой-то начальник видимо залез. Ну да ладно, не таких
> обламывали) Николай Зайцев - новый начальник ТРЭД №2. > Просим любить и жаловать :-)))))) Ааа))) Все ясно! | ||
| Smeshnoi | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213] | [Ответить] |
| > > ТММ 155 2385 попал в аварию, до сих пор стоит на Шулявке
> АП-3 пофиг видимо на свои бусы? Че так сильно попал в > аварию,что уехать своим ходом не можеТ? У буса повреждения не сильные, долго стояли ждали ДПС. | ||
| Зайцев | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213] | [Ответить] |
| Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601!
Было проделано немало работы.Возились с 10-30 до 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41. ==== | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213] | [Ответить] |
| Новости из ТД2:
1. В цеху СР замечен свежепокрашенный 2901(!!!!!!) По всей видимости он скоро поедет. При мне штанги ставили на КС и запускали его, а также проверяли пневмотормоз и ручник. 2. Списали 459 и 95% вероятности, что скоро спишут 2013. 3. На обкатку после простоя выезжал 2627 4. По депо МАЗом тягали полностью распотрошенный 2449 5. У 477 вновь появились хозяева и немного привели ее в порядок. Там теперь работает два водителя (на разных сменах). 6. Пополнение в трупарке - стали 2701 и 2708. То-то я последнего уже довольно долго на маршрутах не вижу... А также в цеху СР по-прежнему стоят 2611,2509 и 2031. Еще видел там какой-то Е301 без передней части, судя по всему - полуразобранный. Это либо 2605, либо 2615. | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213] | [Ответить] |
| Насчет 459 - информация от водителя 2001. | ||
| tavalex2007 | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213] | [Ответить] |
| Рядом с 2901 на СР стоял 2710 | ||
| Зиберт | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213] | [Ответить] |
| Как так?!!! 459!!! Аж не верится ((( | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19233] | [Ответить] |
| > Как так?!!! 459!!! Аж не верится (((
Может 489? Действильно,ведь 459 же недавно ездил. Хотя 450 тоже ездил,а на следущий день уже встал | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19233] | [Ответить] |
| > Как так?!!! 459!!! Аж не верится (((
Да я тоже сначала не поверил. Еще и переспросил водителя 2001. Но он подтвердил эту информацию. | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19234] | [Ответить] |
| > > Как так?!!! 459!!! Аж не верится ((( Может 489?
> Действильно,ведь 459 же недавно ездил. Хотя 450 тоже > ездил,а на следущий день уже встал Речь шла о 459. О 489 не говорили. Да и списывать 489 скоро вряд ли будут - она кажись не так давно прошла СР. | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19229] | [Ответить] |
| > Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601!
> Было проделано немало работы.Возились с 10-30 до > 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41. > ==== Реальный пример реальной помощи , а не просто перебранки на форуме...Всем огромное Спасибо,Респект, и Уважение,Искренне Ваш roadwalker | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19234] | [Ответить] |
| В планах - списать до конца года 30 машин. Только неясно - это с сегодняшнего дня или с начала года? Если с начала года - то отнимаем от этой цифры 461,459,2438,2439,2451,2455,2457,2435,2013. А вот если с сегодняшнего дня - это уже гораздо хуже. Спишут ведь все неходовые 15Тр и почти все неКВР 14Тр... | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19234] | [Ответить] |
| >Реальный пример реальной помощи , а не просто перебранки на >форуме...Всем огромное Спасибо,Респект, и Уважение,Искренне >Ваш roadwalker
Да не за что... Тем более, отмыли не совсем до конца. Растворителя не хватило на засохшие разводы между передней и средней дверью. | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19229] | [Ответить] |
| > Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601!
> Было проделано немало работы.Возились с 10-30 до > 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41. > ==== Кто спрашивал,завтра м-т 39.в воскресение я на 26 первая смена(!) или на 2601 или на 15тр,понедельник - 7(!)м-т...12-часовка... | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19229] | [Ответить] |
| И всех списаных мне лично жаль больше всего 461... | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19240] | [Ответить] |
| > > Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601! > Было
> проделано немало работы.Возились с 10-30 до > > 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41. > > ==== Кто спрашивал,завтра м-т 39.в воскресение я на 26 > первая смена(!) или на 2601 или на 15тр,понедельник - > 7(!)м-т...12-часовка... Спасибо за информацию! | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19238] | [Ответить] |
| > В планах - списать до конца года 30 машин. Только неясно -
> это с сегодняшнего дня или с начала года? Если с начала > года - то отнимаем от этой цифры > 461,459,2438,2439,2451,2455,2457,2435,2013. А вот если с > сегодняшнего дня - это уже гораздо хуже. Спишут ведь все > неходовые 15Тр и почти все неКВР 14Тр... Спрашивать надо вовремя,инфа от нач.отк ленты рр на день разборки 450...а по поводу 461,скажу как практик и тот,кто ездил,мне полтинник(450) больше жаль...)))К стати цифры списания,опять же со слов...минимум 10 тр15,остальное...юмз не в счет! | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19241] | [Ответить] |
| > И всех списаных мне лично жаль больше всего 461...
Там еще и с его водителем произошла та же история, что и с водителем 412... (( | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19244] | [Ответить] |
| > > И всех списаных мне лично жаль больше всего 461... Там
> еще и с его водителем произошла та же история, что и с > водителем 412... (( А ты уже откуда знаеш? | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19243] | [Ответить] |
| > > В планах - списать до конца года 30 машин. Только неясно
> - > это с сегодняшнего дня или с начала года? Если с начала > > года - то отнимаем от этой цифры > > 461,459,2438,2439,2451,2455,2457,2435,2013. А вот если с > > сегодняшнего дня - это уже гораздо хуже. Спишут ведь все > > неходовые 15Тр и почти все неКВР 14Тр... Спрашивать надо > вовремя,инфа от нач.отк ленты рр на день разборки 450...а > по поводу 461,скажу как практик и тот,кто ездил,мне > полтинник(450) больше жаль...)))К стати цифры > списания,опять же со слов...минимум 10 тр15,остальное...юмз > не в счет! Согласен,Женя тоже хорошо отзывался о 450,лучше чем о 461... Но все же жаль 461,я больше на нем поездил | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19245] | [Ответить] |
| > > > И всех списаных мне лично жаль больше всего 461... Там
> > еще и с его водителем произошла та же история, что и с > > водителем 412... (( > А ты уже откуда знаеш? С моих слов,мой тезка,Женя умер утром от сердечного приступа,в депо дня три весела траурная фотка...а я его помню,когда он только вышел на линию... | ||
| DEN | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19245] | [Ответить] |
| Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или может что-то беларусское??? | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19247] | [Ответить] |
| > > > > И всех списаных мне лично жаль больше всего 461...
> Там > > еще и с его водителем произошла та же история, что > и с > > водителем 412... (( > А ты уже откуда знаеш? С моих > слов,мой тезка,Женя умер утром от сердечного приступа,в > депо дня три весела траурная фотка...а я его помню,когда он > только вышел на линию... Не утром,а где-то в полвторого ночи. с 11 на 12 число | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19247] | [Ответить] |
| >а я его помню,когда он только вышел на линию...
Я с ним познакомился осенью. До этого часто видел(он был моим соседом). Потом стал с ним иногда ездить. А тут бац - и не стало человека... до сих пор не вериться,и никто не верит...Хороший человек был,земля пухом... Почему жизнь забирает молодых? | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19247] | [Ответить] |
| потому что они более искренни и все пропускают через себя,кто то учится терпеть и седеет(как минимум),кто то не успевает...Светлый был Человек... | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19248] | [Ответить] |
| > Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо
> ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или может > что-то беларусское??? пока только официальная инфа- ЛАЗы...((( | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19251] | [Ответить] |
| > потому что они более искренни и все пропускают через
> себя,кто то учится терпеть и седеет(как минимум),кто то не > успевает...Светлый был Человек... Да,очень жаль... Сегодня как раз 9 дней... | ||
| DEN | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19252] | [Ответить] |
| > > Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо >
> ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или может > > что-то беларусское??? пока только официальная инфа- > ЛАЗы...((( Аточные сроки не известны ??? | ||
| roadwalker | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254] | [Ответить] |
| > > > Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо >
> > ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или > может > > > что-то беларусское??? пока только официальная инфа- > > ЛАЗы...((( Аточные сроки не известны ??? после августа,но все это очень эфемерно,особенно в нашей стране... | ||
| Anton | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254] | [Ответить] |
| Кто участвовал в отмывке - молодцы, спасибо вам за доброе дело! К сожалению, сам не смог поучаствовать... | ||
| Nexus | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254] | [Ответить] |
| Кто знает - что за совещание сегодня было во 2-м депо? правда ли собираються 25-го числа отключать эл-энергию за неуплату? | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254] | [Ответить] |
| > правда ли собираються
В конце того месяца кстати парочку подстанций рубанули уже... потом назад врубили. | ||
| Mik_YUMZ_T_25 | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254] | [Ответить] |
| Обьявление из 1122 об изменении остановок на Московской площади в связи с реконструкцией площади:
http://www.picatom.com/1g/DSC01639%20-1.html | ||
| Anton | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230] | [Ответить] |
| > Новости из ТД2: 1. В цеху СР замечен свежепокрашенный
> 2901(!!!!!!) По всей видимости он скоро поедет. При мне > штанги ставили на КС и запускали его, а также проверяли > пневмотормоз и ручник. Ну вот, а говорили, что он больше не поедет... Кст, 2914 вам не попадался? На площадке я его не видел, может тоже забрали на ремонт... 2. Списали 459 и 95% вероятности, > что скоро спишут 2013. К сожалению, неудивительно, особенно 459... | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230] | [Ответить] |
| >Кст, 2914 вам не попадался?
2914 я лично не видел. Но по словам работников ТД2 от него остался один скелет. Потому о нем и о 2903 можно забыть. В цеху СР за 2901 стоял еще какой-то полураспотрошенный Е301 (даю почти 100% что это 2615). Вот его могут в принципе и поднять. Но не раньше чем через год. | ||
| SEmix | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230] | [Ответить] |
| http://mycityua.com/news/city/2010/05/25/142830.html
Сегодня Киевэнерго отключит освещение в столице Рубрика: Столица // 25 мая '10 в 14:28 АК "Киевэнерго" начала работы по отключению от электроснабжения объектов, которые принадлежат наибольшим должникам, сообщает пресс-служба компании. В частности, сегодня, 25 мая, отключению подлежат следующие объекты: КП "Киевгорсвет" - уличное освещение по ул. Крещатик, ул. Лютеранской, ул. Городецкого, ул. Заньковецкой, Бессарабская площадь, ул. Б.Хмельницкого, ул. Прорезная, ул. Гринченко, Европейская площадь, ул. Трехсвятительская, ул. Грушевского; КП "Киевпасстранс" - объекты на просп. Науки, 146, пер. Волго-Донский, 1, р-н Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются линии электропередач троллейбуса №1, трамваев №33, №28, №21. В настоящее время также уточняется список объектов на отключение, принадлежащих ОАО "АК "Киевводоканал". Другие должники будут постепенно отключены в течение месяца, согласно установленному компанией графику. Напомним, общий долг потребителей за электроэнергию составляет 913 млн 474 тыс. грн. Наибольшими должниками являются: "Киевводоканал" - 473 млн грн, "Киевский метрополитен" - 49 млн 612 тыс. грн, "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс" - 23 млн 120 тыс. грн, население - 129 млн 657 тыс. грн, городской и районный бюджеты (вместе) - 15 млн 703 тыс. грн. По материалам РБК-Украина Улыбаемся и машем :))))))))))))) | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230] | [Ответить] |
| > "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс" - 23 млн 120 тыс. грн
Ладно КПТ там, у них троллейбусы с трамваями... Но у горсовета то что??? | ||
| dimentiy | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230] | [Ответить] |
| Не Горсовет, а Горсвет. У них - уличное освещение всего города. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19262] | [Ответить] |
| > КП "Киевпасстранс" -
> объекты на просп. Науки, 146, пер. Волго-Донский, 1, р-н > Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются > линии электропередач троллейбуса №1, трамваев №33, №28, > №21. Якщо бути точним, то - підстанції, що забезпечують роботу маршрутів Т23 та Т33. До чого тут Т28 і особливо Т21 - не знаю. Наибольшими должниками являются: "Киевводоканал" > - 473 млн грн, "Киевский метрополитен" - 49 млн 612 тыс. > грн, "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс" - > 23 млн 120 тыс. грн, население - 129 млн 657 тыс. грн, > городской и районный бюджеты (вместе) - 15 млн 703 тыс. > грн. Цікаво, чи не дійде до того, щоб відключити енергозабезпечення метро? :) | ||
| не kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265] | [Ответить] |
| > > КП "Киевпасстранс" -
> > объекты на просп. Науки, 146, пер. Волго-Донский, 1, р-н > > Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются > > линии электропередач троллейбуса №1, трамваев №33, №28, > > №21. > Якщо бути точним, то - підстанції, що забезпечують роботу > маршрутів Т23 та Т33. До чого тут Т28 і особливо Т21 - не > знаю. > Наибольшими должниками являются: "Киевводоканал" > > - 473 млн грн, "Киевский метрополитен" - 49 млн 612 тыс. > > грн, "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс" > - > > 23 млн 120 тыс. грн, население - 129 млн 657 тыс. грн, > > городской и районный бюджеты (вместе) - 15 млн 703 тыс. > > грн. > Цікаво, чи не дійде до того, щоб відключити > енергозабезпечення метро? :) Думаю полчасика метро проработает на автономке (если я правильно понял во время экскурсии), а там Киевэнерго быстро что надо куда надо вставят, и все включат. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Ап5 тоже появилось на Мт575
будут отжимать маршрут видимо у частника. ведь у него по 2.50,а у КПТ - по 2 грн | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А что АП-5 выдало МАЗ или Богдан ??? | ||
| Зиберт | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265] | [Ответить] |
| > Цікаво, чи не дійде до того, щоб відключити
> енергозабезпечення метро? :) А какая-то блондинка вам ответит, ну ничего, будем в темных вагонах ездить, романтика))))) | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265] | [Ответить] |
| > Ап5 тоже появилось на Мт575
Это боян. С первого дня они там были :-) | ||
| Nick | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265] | [Ответить] |
| Сейчас на МТ 575 езди А092 | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265] | [Ответить] |
| Всё намана
«Киевпастранс» признал, что задолжал «Киевэнерго» почти 27 миллионов proUA / 25.05.2010 18:59 Коммунальное предприятие «Киевпастранс» просит энергопоставляющую компанию «Киевэнерго» воздержаться от отключения электроснабжения объектов предприятия. Об этом сообщила пресс-служба предприятия, передают «Українські новини». Гарантийное письмо с такой просьбой «Киевпастранс» направил «Киевэнерго» с объяснениями о причинах непогашения долга и указанием способов его погашения. Таковыми причинами предприятие называет невыплату ему в полном объеме средств из государственного бюджета за перевозку льготных категорий населения. По данным «Киевпастранса», за январь-апрель 2010 года предприятие перевезло льготников на 136,5 млн. гривен, а получило компенсаций из гос- и горбюджета только 10,4 млн. гривен. ЭТО п....ц товарищи Предприятие признает, что по состоянию на 25 мая его долг за электроэнергию перед «Киевэнерго» составляет 26,9 млн. гривен. С принятием гос- и горбюджетов-2010 предприятие намерено активизировать его погашение. Так, до конца мая «Киевпастранс» планирует погасить 2,63 млн. гривен долга, при этом составив график поэтапного погашения оставшегося долга, начиная с июня. Напомним, «Киевэнерго» намерена 25 мая отключить из-за долгов уличное освещение 9 улиц и 2 площадей в центре Киева, а также объекты «Киевпастранса» на проспекте Науки, 146, переулке Волго-Донском, 1, в районе Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются линии электропередач троллейбуса № 1, трамваев №33, № 28, № 21. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19268] | [Ответить] |
| > А что АП-5 выдало МАЗ или Богдан ???
АП5 выдало новые А092 2009 года поставки. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19272] | [Ответить] |
| > Напомним, «Киевэнерго» намерена 25 мая отключить из-за
> долгов уличное освещение 9 улиц и 2 площадей в центре > Киева, а также объекты «Киевпастранса» на проспекте Науки, > 146, переулке Волго-Донском, 1, в районе Дарницкого > вагоноремонтного завода, от которых питаются линии > электропередач троллейбуса № 1, трамваев №33, № 28, № 21. Мда трамвай №21 это сильно круто!))Интересно 27й не пострадает) | ||
| Anton | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19272] | [Ответить] |
| Вчерашний день выдался на редкость богатым на интересные события.
-- В Киев приехали Богданы. Те, которые троллейбусы. Они всё-таки будут на выставке. -- После двухлетнего перерыва вновь заработала Шкода 8Тр! Её свежепокрасили, и она вновь тягает троллейбусы. В этом году ей исполняется 50 лет! Ну так, по мелочи: -- 2901 уже работает - видел на 7-м маршруте. А говорили, что он больше не поедет... -- Похоже, продлили время работы маршрута № 43. Видел МАЗ, который ехал в депо с табличками "43" в 10 часов вечера. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275] | [Ответить] |
| > — 2901 уже работает - видел на 7-м маршруте. А говорили,
> что он больше не поедет... > — Похоже, продлили время работы маршрута № 43. Видел МАЗ, > который ехал в депо с табличками "43" в 10 часов вечера. На выходные ждал 46го минут 25-30 (Привет большой Куреневке) так за это время на 43м проехало 2 Маза,походу приводят наконец то в порядок маршрут. | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275] | [Ответить] |
| Так да, сильно много народу видит чудеса.
Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили поднять... Там же 211 есть?! Темболее что недавно с 208 сняли ВСЕ мазы на 211... | ||
| kostyan | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275] | [Ответить] |
| >Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили поднять... >Там же 211 есть?!
Очень умный аргумент, ничего не скажешь. А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше, чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем? | ||
| Леха | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| > >Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили
> поднять... >Там же 211 есть?! Очень умный аргумент, ничего > не скажешь. А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше, > чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем? В каком троллейбусе ездить лучше? В Е183,там где 4 форточки на весь салон,так вот это 3.14здец. я лучше в мазе поеду или в А092 с НОРМАЛЬНОЙ Вентиляцией | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| > А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше, чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем?
Это хорошо да, но сейчас куда важнее запустить троллейбусы туда где нет МТ от КПТ для получения еще большей выручки при тех же затратах :-) | ||
| Юрий | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| Где только уже нету м-т от КПТ? | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| Полно мест. Тот же Тр46... | ||
| IRJ | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| > Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили поднять... Там же 211 есть?!
Вот и я не понимаю, на кой там нужен этот 211? Мост отремонтировали, дорогу расширили. Пользуйтесь личным транспортом. ;) | ||
| Santehnik | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| Низя, тогда КПТ останется без выручки и нечем будет за свет и соляру платить => отсутствие выпуска => смерть предприятия. | ||
| Anton | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275] | [Ответить] |
| > Вчерашний день выдался на редкость богатым на интересные
> события. — В Киев приехали Богданы. Те, которые > троллейбусы. Они всё-таки будут на выставке Фото см. здесь: http://transphoto.ru/articles/1753/ Фото гармони Т901.10 в очереди... > 2901 уже > работает - видел на 7-м маршруте. http://transphoto.ru/photo/306963/ | ||
| Nexus | Дурдом "Вэсэлка" | [Ответить] |
| С прошлой недели отменен 6-й выпуск маршрута №8 (разрывной). Но зато добавился один сменный выпуск на маршрут №3. | ||
| Nexus | Re: Дурдом "Вэсэлка" | [Ответить] |
| лаз № 3904, который стоял почти год в нерабочем состоянии затащили в цех - возможно будут делать, а может просто поснимают запчасти и колеса.
ряд обломков (3912, 390, 517) пополнил 536 - стоит где-то с неделю перекошенный, панель управления - разобрана. | ||
| Dimon | Re: Дурдом "Вэсэлка" | [Ответить] |
| Покрашены Шкоды 14 Тр:
2015, 2017, 2033. 15 Тр: 457, 484. | ||
| za tramvaj | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| > >Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили
> поднять... >Там же 211 есть?! Очень умный аргумент, ничего > не скажешь. А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше, > чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем? При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти единственный случай где мне больше нравится маршрутка. Тр43 очень неудобный, медленный маршрут, и вообще я за вовзращение А3. | ||
| Manovich | Re: | [Ответить] |
| После небольшого отсутствия вновь появился 1615 (ЛАЗ-52527) - на местах ржавчины появились заплатки металла со списаных Икарусов,сегодня он работал на А-73. | ||
| Otto | Re: Дурдом "Вэсэлка" [19286] | [Ответить] |
| > С прошлой недели отменен 6-й выпуск маршрута №8
> (разрывной). Но зато добавился один сменный выпуск на > маршрут №3. Тобто лишилося 8 випусків?( | ||
| Anton | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275] | [Ответить] |
| > Вчерашний день выдался на редкость богатым на интересные
> события. — В Киев приехали Богданы. Те, которые > троллейбусы. К вечеру сегодняшнего дня подтянулись и автобусы - А801.10 и А092.80. Возможно до завтра приедет и ещё один, но это не точно. | ||
| Anton | Re: [19290] | [Ответить] |
| > После небольшого отсутствия вновь появился 1615 (ЛАЗ-52527)
> - на местах ржавчины появились заплатки металла со списаных > Икарусов,сегодня он работал на А-73. Его с полгода не было, если не больше. А вообще, удивительно: если в других АП ходовых ЛАЗ-52527 не осталось уже совсем (АП-2, 3, 7) или почти совсем, в АП-6 их поднимают... | ||
| HAnS | Re: [19293] | [Ответить] |
| > > После небольшого отсутствия вновь появился 1615
> (ЛАЗ-52527) > > - на местах ржавчины появились заплатки металла со > списаных > > Икарусов,сегодня он работал на А-73. > Его с полгода не было, если не больше. Питання, а у нього АКПП лишилася?) Бо 1609 та 1614 після тривалого простою вийшли із ручними коробками уже. | ||
| Santehnik | Re: [19293] | [Ответить] |
| В вагонах ДШ поставили GPS.
Идиоты, что еще сказать? Самое дисциплинированое депо, а они ставят именно туда... Лучше бы закончили с троллейбусами, да начали с самых "лучших" трамвайных депо... | ||
| Я_R | Re: [19293] | [Ответить] |
| преследуется цель убрать всех диспетчеров | ||
| Santehnik | Re: [19293] | [Ответить] |
| Это понятно конечно и правильно, беспредел диспетчеров порядком надоел уже. Но если такая цель то почему бы не закончить с троллейбусами сначала, а потом уже братся за трамваи? | ||
| Sergo | Re: [19294] | [Ответить] |
| Питання, а у
> нього АКПП лишилася?) Бо 1609 та 1614 після тривалого > простою вийшли із ручними коробками уже. Коробка механическая, к АКПП запчасти уже не выпускают..... | ||
| dimentiy | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| > >Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили
> поднять... >Там же 211 есть?! > Очень умный аргумент, ничего не скажешь. А ничего, что в > троллейбусе людям ездить лучше, чем в ламбобыдловозке? Или > о пассажирах мы уже не думаем? НЯП имеется ввиду, чего это власть так раздобрилась. На 211 действительно повыгоняли МАЗы. Это уже неплохо. | ||
| IRJ | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| > При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти единственный случай где мне больше нравится маршрутка. Тр43 очень неудобный, медленный маршрут,
Да СТ там строить нужно и точка :) | ||
| Nexus | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| Только что (40 мин. назад) краз утащил 536 из 3-го депо - НЯП на то же самое СТО. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278] | [Ответить] |
| А 517, 519 поки в депо? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19300] | [Ответить] |
| > > При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти единственный
> случай где мне больше нравится маршрутка. Тр43 очень > неудобный, медленный маршрут, Да СТ там строить нужно и > точка :) З одного кінця в інший без пробок - 17 хвилин. Чим незручний? Сполучає два великі транспортні вузли (Ленінградська і Либідська), плюс м. Дружби Народів та Набережна. | ||
| Юрий | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19300] | [Ответить] |
| А на чем сейчас работает водитель 536? | ||
| dimentiy | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19300] | [Ответить] |
| 17 минут - утопия. Проблема в низкой скорости по графику есть. Достаточно сравнить скорость движения троллейбусов на Московском мосту и по бульв. Дружбы Народов от м. Дружбы Народов до пл. Героев ВОВ. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19305] | [Ответить] |
| > 17 минут - утопия. Проблема в низкой скорости по графику
> есть. Достаточно сравнить скорость движения троллейбусов на > Московском мосту и по бульв. Дружбы Народов от м. Дружбы > Народов до пл. Героев ВОВ. По графіку вихідного дня - по-моєму, 23 хвилини. Тролейбус (1914) постояв кілька зайвих хвилин на Ленінградській, після чого доїхав до Либідської за 17 хв і прибув туди за графіком. | ||
| roadwalker | Re: [19297] | [Ответить] |
| > Это понятно конечно и правильно, беспредел диспетчеров
> порядком надоел уже. Но если такая цель то почему бы не > закончить с троллейбусами сначала, а потом уже братся за > трамваи? живой диспетчер всегда лучше регулирует маршрут,чем центральный через GPS.Выпуск сегодня(продублируюсь)104 единицы(ТРЭД-2 | ||
| SEmix | Re: [19297] | [Ответить] |
| http://mycityua.com/news/city/2010/05/27/154625.html
Львов спихнул Киеву 200 троллейбусов и 300 автобусов Рубрика: Столица // 27 мая '10 в 15:46 Киевсовет решил закупить 500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового лизинга с правом последующего выкупа. За такое решение проголосовали 65 депутатов. В частности, будут закуплены 200 троллейбусов ЭлектроЛАЗ Е301 и 300 автобусов ЛАЗ А292D1. "Согласно требованиям УЕФА, города, которые будут принимать Евро-2012, должны обеспечить должный уровень транспортной инфраструктуры. Поэтому в Киеве в рамках Государственной целевой программы подготовки и проведения в Украине Евро-2012 строятся и реконструируются автомобильные дороги и развязки", - отметил секретарь Киевсовета Олесь Довгий, добавив, что для улучшения транспортной инфраструктуры столице нужно увеличить количественный состав общественного транспорта. Лига Что за слово такое "спихнул"? О_о | ||
| HAnS | Re: [19297] | [Ответить] |
| 300 А292 це супер, тільки щоб правдою виявилося :))) | ||
| Santehnik | Re: [19297] | [Ответить] |
| > По графіку вихідного дня - по-моєму, 23 хвилини
Интервалы расчитывают из расчета 32 минуты рейс. | ||
| Саха | Re: [19297] | [Ответить] |
| >500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового лизинга с правом последующего выкупа
очень даже хитрО! взять 500 машин в лизинг, провести это самое "евро", а после проведения "евра" сказать "звыняйте у нас ныма бабла шоб платить лизинг - забирайте свои автобусы - они нам нах не нада"! | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [19297] | [Ответить] |
| Опять космические цифры в 2007 тоже было 200-300-500 троллейбусов. | ||
| maxiWELL | Re: [19297] | [Ответить] |
| Может уже писали об этом, но недавно перенесли остановку общественного транспорта на Московской площади в связи с продолжением постройки эстакады. В общем, некоторые пассажиры удивляются, что до остановки теперь топать нужно.
Остановка теперь возле будущей станции метро "Демеевская". | ||
| Володя Царенко | Re: [19297] | [Ответить] |
| Сегодня ехал в 1324. И услышал такой диалог. - Где они этот автобус взяли? - Откопали где-то.
Я подумал: почему откопали, он, вроде, никуда не пропадал. | ||
| Леха | Re: [19297] | [Ответить] |
| Ну да. после ремонта он красивый :)
Просто старый | ||
| Anton | Re: [19311] | [Ответить] |
| > >500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового
> лизинга с правом последующего выкупа очень даже хитрО! > взять 500 машин в лизинг, провести это самое "евро", а > после проведения "евра" сказать "звыняйте у нас ныма бабла > шоб платить лизинг - забирайте свои автобусы - они нам нах > не нада"! Интересно куда они потом эту прорву Е301 и А292 денут. Это вам не А092. | ||
| Anton | Re: [19315] | [Ответить] |
| > Ну да. после ремонта он красивый :) Просто старый
Не старше Вольво :-) | ||
| Леха | Re: [19317] | [Ответить] |
| > > Ну да. после ремонта он красивый :) Просто старый Не
> старше Вольво :-) Вольво выглядят современнее и кузова у них крепче,и не так гниют | ||
| Anton | Re: [19318] | [Ответить] |
| > > > Ну да. после ремонта он красивый :) Просто старый Не >
> старше Вольво :-) Вольво выглядят современнее Да ну? :-) и кузова у > них крепче,и не так гниют 1324 на вид тоже отнюдь не гнилой. | ||
| Леха | Re: [19318] | [Ответить] |
| >1324 на вид тоже отнюдь не гнилой.
Да,только ржавеет быстрее чем вольво Кстати :) У всех вольв разная резина стоит на колесах,наверное Б\У берут где-то У 5312 например колеса марки MEDVED 345\180\R23 вроде так | ||
| Anton | Re: [19318] | [Ответить] |
| ВНИМАНИЕ.
Возможно, завтра Богданы будут на выставке последний день - поэтому кто хочет их увидеть - поторопитесь. P.S. Рекомендую сходить. | ||
| OLEG | Re: [19314] | [Ответить] |
| > Сегодня ехал в 1324. И услышал такой диалог. - Где они этот
> автобус взяли? - Откопали где-то. Я подумал: почему > откопали, он, вроде, никуда не пропадал. Да он то не пропадал, просто он единственный такой на А3Тр и люди на него редко попадают, поэтому так реагируют. А вообще меня до сих пор поражает АП-3(или КПТ) закрытием А89 - сегодня с утра на МТ174(А89) снова было IVECO 001-44КА в который люди трамбовались как могли, но все естественно не влезали. А по А3Тр в это время 1324 ездил полупустой. Спрашивается, где бы 1324 срубил больше выручки: на А89 в режиме передней двери на большинстве остановок (он как правило был почти у всех бусов\водил на А89, кроме случайных, в последнее время его работы до закрытия), или на А3Тр перевозя, студентов\пенсию\льготу и т.д. ? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Имхо с закрытием А9,выпуски освободяться и может 1324 вернеться на А89(если хватит ума его вернуть в прежний режим работы) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Выпуски у АП-8 освободятся, а не у АП-3 ;-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19323] | [Ответить] |
| > Имхо с закрытием А9,выпуски освободяться и может 1324
> вернеться на А89(если хватит ума его вернуть в прежний > режим работы) выпуски Мт556 освободяться | ||
| za tramvaj | Re: Мелкие новости - разное [19323] | [Ответить] |
| > > > При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти
> единственный > случай где мне больше нравится маршрутка. > Тр43 очень > неудобный, медленный маршрут, Да СТ там > строить нужно и > точка :) З одного кінця в інший без > пробок - 17 хвилин. Чим незручний? Сполучає два великі > транспортні вузли (Ленінградська і Либідська), плюс м. > Дружби Народів та Набережна. Ходит редко и оочень медленно, сам маршрут то хороший(а еще лучше, чтоб до автовокзала). Согласен с тем что там трамвай нужен, но сейчас МТ во много раз лучше Тр43. ИМХО надо вернуть А3 а Тр43 убрать у чертям. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [19323] | [Ответить] |
| Ну как по мне Тр43 не нужно закрывать,маршрут нужный,но его нужно продлять на Теремки после открытия метро.Что поделать если КПТ кормится с маршрутки 211,которую при разумном использовании троллейбуса можно было бы вобще закрыть. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [19323] | [Ответить] |
| Тр43 з одного боку на Теремки,а з іншого ну хоча б до Чернігівської, тим більше почали, але ж так і не зробили | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19326] | [Ответить] |
| > Ходит редко и оочень медленно,
> сам маршрут то хороший(а еще лучше, чтоб до автовокзала). Давно їздили? Ще два місяці тому мені і в голову не прийшло б ним скористатись (хіба що чисто випадково, потрапивши у потрібний час у потрібне місце), зараз картина трохи інша - випусків додали, продовжили роботу маршруту по вечорам ледь не на три години, і "актів саботажу", властивих ТД1 поменшало. Не кажу, що все стало добре (5 випусків у пік це дуже мало для маршруту), але по зрівнянню з тим, що було - це вже прогрес. Зараз головним мінусом стало засилля пеньків на маршруті, ще й особливо невихованих. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19326] | [Ответить] |
| > выпуски Мт556 освободяться
Ну дык А89 у АП-3 тоже нету. А выпуски 556 пойдут на новый маршрут в центре (С) одна баба сказала | ||
| Юрий | Re: Мелкие новости - разное [19326] | [Ответить] |
| а какой? | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [19328] | [Ответить] |
| > Тр43 з одного боку на Теремки
Хоча б до Голосіївського парку, щоб пересадки були зручні. | ||
| za tramvaj | Re: Мелкие новости - разное [19329] | [Ответить] |
| > > Ходит редко и оочень медленно, > сам маршрут то хороший(а
> еще лучше, чтоб до автовокзала). Давно їздили? Ще два > місяці тому мені і в голову не прийшло б ним скористатись > (хіба що чисто випадково, потрапивши у потрібний час у > потрібне місце), зараз картина трохи інша - випусків > додали, продовжили роботу маршруту по вечорам ледь не на > три години, і "актів саботажу", властивих ТД1 поменшало. Не > кажу, що все стало добре (5 випусків у пік це дуже мало для > маршруту), але по зрівнянню з тим, що було - це вже > прогрес. Зараз головним мінусом стало засилля пеньків на > маршруті, ще й особливо невихованих. Нет, совсем недавно, но намеренно его ждать по презжнему не собираюсь. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19329] | [Ответить] |
| > а какой?
МТ конечно. Точно не знаю, вроде как одна из конечных - ботсад. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19333] | [Ответить] |
| > Нет, совсем недавно, но намеренно его ждать по презжнему не
> собираюсь. Було таке минулого липня (якого дідька на липень немає студентських проїзних - не зрозуміло, у нас навчання аж до 20 липня), коли мав у лопатнику аж гривню і три талона у кишені (банально не взяв зранку гроші). Так нічого, доїхав додому з Севастопольської Тр42+Тр43 (дивом встиг на останній випуск, тоді він ще був, НЯП, о 19-00)+А42(тут була менш зручна, але більш надійна альтернатива у вигляді Т8). Коли припече - поїдеш. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19330] | [Ответить] |
| > > выпуски Мт556 освободяться Ну дык А89 у АП-3 тоже нету. А
> выпуски 556 пойдут на новый маршрут в центре (С) одна баба > сказала хм... закрытый А89 тоже пепедали в Ап8? О_о | ||
| Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [19330] | [Ответить] |
| А 89 никто уже восстанавливать не станет.Не выгодно им ,однако.та и 1-2 автиков на маршруте народ тоже ждать не станет-будут прыгать в 174й | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19330] | [Ответить] |
| В час пик не всегда тот Мт174 спасает. а вот захотели бы - так отжали бы МТ203 в пользу КПТ и прибыль рекой бы текла | ||
| Santehnik | Re: [19311] | [Ответить] |
| > >500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового
> лизинга с правом последующего выкупа > очень даже хитрО! взять 500 машин в лизинг, провести это > самое "евро", а после проведения "евра" сказать "звыняйте у > нас ныма бабла шоб платить лизинг - забирайте свои автобусы > - они нам нах не нада"! http://korrespondent.net/kyiv/1080334 Киевпастранс пополнит свой подвижной состав 500 автобусами и троллейбусами львовского производства. За такое решение проголосовали 65 депутатов Киевсовета. Своим решением депутаты дали разрешение Киевпастрансу осуществить закупку у ООО ТФК ЛАЗ 200 троллейбусов ЭлектроЛАЗ Е301 и 300 автобусов ЛАЗ А292D1 на условиях финансового лизинга с правом выкупа. Коммунальное предприятие Киевпастранс должно обратиться к акционерному обществу Государственный экспортно-импортный банк Украины и заключить договор финансового лизинга. Данный договор должен предусматривать условия, согласно которому, срок лизинга должен составлять не менее 120 месяцев без авансового лизингового платежа. В бюджете Киева на текущий год также должны быть предусмотрены предложения на погашение затрат, связанных с данным договором. При этом, Киевсовет выступит поручителем по обязательствам коммунального предприятия Киевпасстранс<b>, которые возникают после заключения договора финансового лизинга с акционерным обществом Государственный экспортно-импортный банк Украины с заключение трехстороннего договора поруки. Первый заместитель главы Киевской горадминистрации Анатолий Голубченко сообщил, что данное решение Киевсовета принимается на основании поручения вице-премьера Бориса Колесникова. <b>Он сообщил, что правительство приняло решение погашать кредит или затраты по лизингу в размере 6% из государственного бюджета, при условии, что подвижной транспорт, который приобретается в рамках подготовки к Евро-2012, закупается у отечественного производителя. "Через неделю президент во всех пяти городах по очереди, будет принимать первые партии автобусов. Это мероприятие государственное, перед приездом УЕФА, которая будет инспектировать подготовку к Евро-2012. И нам очень важно показать определенные шаги по выполнению всех требований УЕФА, в том числе и по обеспечению современным транспортом", - сказал Голубченко. По словам руководителя Киевпастранса Николая Ламбуцкого, программа рассчитана на два года, то есть указанное количество автобусов и троллейбусов должно быть получено городом в 2010-2011 году. Киев ждет первые поступления новых автобусов и троллейбусов уже во втором полугодии этого года. Ламбуцкий также заявил, что если будет привлечен кредит Европейского банка реконструкции и развития, то общее количество подвижного состава, которое пополнит автобусный и троллейбусный парки столицы до 2012 года, составит 860 (то есть за кредит ЕБРР - 360 автобусов и троллейбусов). Как ранее заявил директор института Киевдормостпроект Владимир Воробьев в ходе круглого стола на тему Концепция стратегического развития Киева, троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, хотят заменить автобусами. Гайки видимо скоро закрутят по полной программе. Такой шары и раздолбайства как сейчас или не будет, или это всё рухнет... 860 кредитных машин это вам не шутки! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19338] | [Ответить] |
| > В час пик не всегда тот Мт174 спасает. а вот захотели бы -
> так отжали бы МТ203 в пользу КПТ и прибыль рекой бы текла Это ж АП3... На МТ174 вроде 4 выпуска всего. | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [19338] | [Ответить] |
| 2Anton, на выставке тебе случайно не попал каталог продукции? Если да, то не мог бы отсканить и выложить где-то? Просто, когда я там был,все машины стояли закрытыми и смотреть было особо не на что, даже характеристики не написали нигде, сегодня (вчера), проезжая мимо в часа 3 Богданы были также закрыты:( | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19338] | [Ответить] |
| Каталог попал, но самого интересного - развёрнутых характеристик Т701 и 901, там нет. По ним только пара строчек и малюсенькое фото.
Отсканить к сожалению возможности нет, но если надо, могу отфоткать. | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [19338] | [Ответить] |
| Спасибо за ответ! Надеюсь, что какой-то из Богданов пойдёт хотя бы на испытания на наши маршруты. Особенно интересно увидеть Т701 на наших дорогах. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19343] | [Ответить] |
| > Спасибо за ответ!
Так отфоткивать, или нет? Надеюсь, что какой-то из Богданов пойдёт > хотя бы на испытания на наши маршруты. Особенно интересно > увидеть Т701 на наших дорогах. Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-) | ||
| Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [19338] | [Ответить] |
| По планам должні испітівать Т701 и Т901. "Подписку" на испітания хочет взять депо №2 или 3 (по предварительнім даннім) | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [19344] | [Ответить] |
| > > Спасибо за ответ! Так отфоткивать, или нет?
Желательно) Если получится детально, что бы всё было хорошо видно:) | ||
| Дима | Re: Мелкие новости - разное [19344] | [Ответить] |
| Уважаемые господа!
Не собирайте, сплетен на форуме и не пишите всякой ерунды. Новый Богдан Т901 гармошка поступает после выставки в Куреневское Троллейбусное Депо на постоянный баланс, а не на испытания. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19345] | [Ответить] |
| По состоянию на 27 мая, оставлять в Киеве Т701 и Т901 не планировалось. Возможно(!), могли оставить Т801, но вероятность даже этого не очень велика. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19346] | [Ответить] |
| > > > Спасибо за ответ! Так отфоткивать, или нет? Желательно)
> Если получится детально, что бы всё было хорошо видно:) ОК, постараюсь в течение пары дней сделать. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19347] | [Ответить] |
| > Новый Богдан Т901 гармошка поступает
> после выставки в Куреневское Троллейбусное Депо на > постоянный баланс, а не на испытания. Очень сомневаюсь в этом. Машину в Киеве не обкатывали, не испытывали - о каком постоянном балансе может идти речь? | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [19347] | [Ответить] |
| Та походу сначала обкатают, сертификация уже пройдена. | ||
| Зайцев | Re: Мелкие новости - разное [19347] | [Ответить] |
| Должны пройти обкатки по Киевским улицам в режиме "Испытания",только после этого машина может быть допущена к работе с пассажирами.
Как сообщило мне руководство ТД-2,что ЕСТЬ ПЕРСПЕКТИВЫ (и не более) принять НА ИСПЫТАНИЯ троллейбус Богдан(даже про модель не знают). Информация про то,что машина останеться- ПОЛНАЯ ЧУШЬ! Уже так Т801 оставили/оставляли.... | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19347] | [Ответить] |
| Эти Богданы сегодня еще будут на выставке? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [19347] | [Ответить] |
| НЯЗ, в ТРЕД 2 должны прийти ЭлекроЛАЗы улучшенной комплектации. Насколько это правда - не знаю. Но водители ооочень не довольны ЭлектроЛАЗами, и хотели бы Богданы. Как будет на самом деле, покажет время. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19347] | [Ответить] |
| Не виключаю варіант, що "Богдан", зважаючи на нинішню політичну ситуацію (і відсутність замовлень, з міркувань "распил&откат") просто може продати в ту ж Чехію свої виробничі потужності. | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19347] | [Ответить] |
| >во всех пяти городах по очереди, будет принимать первые партии автобусов
так вроде ж 4 города будут принимать Евро? Кого еще добавили? | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [19355] | [Ответить] |
| > Не виключаю варіант, що "Богдан", зважаючи на нинішню
> політичну ситуацію (і відсутність замовлень, з міркувань > "распил&откат") просто може продати в ту ж Чехію свої > виробничі потужності. Вон їм треба - тягати туди-сюди обладнання? Будуть возити туди кузови і там дозбирати. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19355] | [Ответить] |
| > просто може продати в ту ж Чехію свої виробничі потужності.
Корпорация «Богдан» начинает производство троллейбусов в Чехии Корпорация «Богдан», один из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, и чешская компания Cegelec договорились о совместном производстве 12-метровых низкопольных троллейбусов в г. Острава (Чехия) для поставки их в страны ЕС. Как сообщил в ходе 18-го Киевского Международного автосалона SIA’2010 директор автосборочного завода №1 АК «Богдан Моторс» Владимир Гунчик, в настоящее время в рамках заключенных соглашений начата подготовка производства таких троллейбусов в Остраве. «Сегодня мы можем задекларировать, что проект создания совместного производства троллейбусов в Чехии находится на завершающей стадии, и в начале-середине июня планируется официальная его презентация как в Чехии, так и в Украине, в рамках которых будет обнародована более подробная информация», - сообщил В.Гунчик. При этом он напомнил, что компания Cegelec является поставщиком систем управления и некоторых элементов, связанных с приводом, для троллейбусов корпорации «Богдан». «Они имеют производственные мощности в Остраве, и в результате полуторагодовых переговоров и подготовки была достигнута договоренность начать совместный проект для производства троллейбусов», - добавил В.Гунчик. Он пояснил, что в рамках сотрудничества корпорация «Богдан» будет поставлять в Чехию кузова, а Cegelec будет устанавливать системы управления, осуществлять сборку, и сертифицируют его как троллейбус европейского производства. При этом его цена будет существенно ниже европейских аналогов при соответствующем европейским стандартам качестве. В настоящее время, по словам В.Гунчика, уже подписаны все соглашения, поставлен в Чехию первый кузов, собран троллейбус, который проходит сертификацию. «Это первый проект Украины в Евросоюзе по производству транспортных средств», - подчеркнул В.Гунчик. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19354] | [Ответить] |
| > Но водители
> ооочень не довольны ЭлектроЛАЗами Далеко-о-о-о не все. | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [19352] | [Ответить] |
| > Должны пройти обкатки по Киевским улицам в режиме
> "Испытания",только после этого машина может быть допущена к > работе с пассажирами. Как сообщило мне руководство ТД-2,что > ЕСТЬ ПЕРСПЕКТИВЫ (и не более) принять НА ИСПЫТАНИЯ > троллейбус Богдан(даже про модель не знают). Информация про > то,что машина останеться- ПОЛНАЯ ЧУШЬ! Уже так Т801 > оставили/оставляли.... Т801 не был сертифицирован. Т901 и Т701 серитификацию уже прошли. Инфа была из Куренёвского депо, так что подтверждения о том, что это чушь, ты дать не можешь. | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [19352] | [Ответить] |
| Богданы ещё на выставке или нет? Никто сегодня там мимо не проезжал? | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [19361] | [Ответить] |
| > Богданы ещё на выставке или нет? Никто сегодня там мимо не
> проезжал? Вроде бы днем еще были. | ||
| kostyan | Re: [19297] | [Ответить] |
| > Это понятно конечно и правильно, беспредел диспетчеров
> порядком надоел уже. Но если такая цель то почему бы не > закончить с троллейбусами сначала, а потом уже братся за > трамваи? А с троллейбусами уже закончили. Вроди бы на всех машинах стоят GPS... | ||
| kostyan | Re: [19297] | [Ответить] |
| >Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-)
А я бы очень хотел бы увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19343] | [Ответить] |
| >860 кредитных машин это вам не шутки!
М-дааа... Лазы/Богданы наверняка не проживут и 10 лет, а платить придется... | ||
| Artur717 | Re: [19364] | [Ответить] |
| > >Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-) А я бы очень хотел бы
> увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону > Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте > Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его > отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и > увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет) Я думаю, что он справится, а в поворот он войдёт спокойно. > М-дааа... Лазы/Богданы наверняка не проживут и 10 лет, а платить > придется... Проживут, если не угробят. | ||
| Santehnik | Re: [19364] | [Ответить] |
| > А с троллейбусами уже закончили. Вроди бы на всех машинах стоят GPS...
Классические маразмечерские еще работают, значит еще не закончили. Закончат когда будет как на автобусе ;-) | ||
| kostyan | Re: [19364] | [Ответить] |
| >Проживут, если не угробят.
Разве что единицы. Самые хозяйские. И то с кучей инородных элементов вместо стекол. А остальные - практика показала, что подобная техника не выносит киевских условий работы и регулярно стоит под забором (многие так и вообще простояли больше, чем проездили). Вот и будет - желто-зеленая трупарка. А платить деньги надо будет за каждую машину, независимо от того, работает она или нет. Например: разобъет какой-то Т801 себе лобовое стекло, станет под забор. И выходит - и по лизингу плати, и 8000 за клеенную лобовуху отдай. А деньги где брать? | ||
| kostyan | Re: [19364] | [Ответить] |
| >Я думаю, что он справится, а в поворот он войдёт спокойно.
Это надо проверить. А проверяются такие вещи как правило на испытаниях. Вот что мешало в прошлом году выяснить этот вопрос? Видимо, сами богдановцы понимают, что он их не пройдет. | ||
| Nexus | Re: [19364] | [Ответить] |
| >>или на развороте Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его
>> отправить - пусть там попробует развернуться. >Я думаю, что он справится, а в поворот он войдёт спокойно. Может и войдет. Но не "спокойно войдет". Когда-то ездил на учебке на авторынок на Перова, и ели пролезли на 14тр (длина - 11 м.) - руль взял инструктор. >А с троллейбусами уже закончили. Вроди бы на всех машинах стоят GPS... Не на всех. Точно нету на 375, 377, 380, 391 - это из тех на которых приходилось ездить. | ||
| AMY | Re: [19364] | [Ответить] |
| 5830-5847 — сход на Фрунзе
http://www.youtube.com/watch?v=7EIHQsaGFhg http://kp.ua/daily/280510/229234/ | ||
| Santehnik | Re: [19364] | [Ответить] |
| А еще вчера на Белецкой сцеп сошел... | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [19370] | [Ответить] |
| > >> Точно нету на 375, 377, 380, 391 -
> это из тех на которых приходилось ездить. І всі машини - нічийні, якщо нічого не змінилось. З.І. За стан кабіни 380 повбивав би власними руками те село, яке на ній їздило - і написав би на лобі циркулем те, що вони понаписували на захисному козирку. Дивно, як при такому ставленні машина тримається в робочому стані (веду мову про електроніку, мехагічну частину; про стан обшивки кузова і кабіни промовчу). Те саме помічав з півроку тому і у 409, тільки без матючі. | ||
| Anton | Re: [19364] | [Ответить] |
| > >Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-) А я бы очень хотел бы
> увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону > Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте > Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его > отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и > увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет) Поезда из Шкод 9Тр, равно как и гармошки на некоторых маршрутах тоже не могли проехать. Но это не значит, что они Киеву были не нужны :-) | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [19364] | [Ответить] |
| На Тр29 еще когда Тр46 строился,было время когда на 29й давали каждый день Е186 да и гармошки редко но бывали проехать можно но с трудом.Хотя лично я против этих крокодилоподобных машин,если Богдан брать то лучше всего гармонь. | ||
| DenVol | Re: [19364] | [Ответить] |
| > Поезда из Шкод 9Тр, равно как и гармошки на некоторых маршрутах тоже не могли проехать. Но это не значит, что они Киеву были не нужны :-)
+1! > А я бы очень хотел бы > увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону > Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте > Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его > отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и > увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет) Если он не пройдет на Майдане, это вовсе не значит, что он не годится для Киева. То же касается и Подольского спуска, этот спуск не показатель, он просто изрядно изнашивает несущую конструкцию ездящих по нему транспортных средств, вот и все ) Ради Бога, не проедет на Майдане - проедет под моим домом по Тр24,44 ) | ||
| Сашок | Re: [19376] | [Ответить] |
| > Ради Бога, не проедет на Майдане - проедет под моим домом
> по Тр24,44 ) +Тр32 | ||
| Sturm | Re: [19377] | [Ответить] |
| > > Ради Бога, не проедет на Майдане - проедет под моим домом
> > по Тр24,44 ) +Тр32 +Тр31, Тр37, Тр46 :) | ||
| Artur717 | Re: [19377] | [Ответить] |
| Та проедет он на Майдане, я видел, в какие повороты может вписыватся Т801! | ||
| Santehnik | Re: [19377] | [Ответить] |
| Проехать он может хоть на луне, только всёравно в Киеве его не будет :-)))) | ||
| kostyan | Re: [19377] | [Ответить] |
| Не будет - и не надо. Пусть лучше ЛАЗы 12 и 18 метров пригоняют - они качественнее и в Киеве их хоть немного уже освоили. | ||
| SEmix | Re: [19381] | [Ответить] |
| > Не будет - и не надо. Пусть лучше ЛАЗы 12 и 18 метров
> пригоняют - они качественнее и в Киеве их хоть немного уже > освоили. Насчёт качественнее - сомневаюсь. Их пока сравнить не получается. Нужно послушать эксплуатационщиков например со Львова, где есть и ЛАЗ и Богдан. А то, что в Киеве ЛАЗы освоили - факт. | ||
| Artur717 | Re: [19381] | [Ответить] |
| Читаю сие ваши жалкие "аргументы" и плачу со смеха:-DDD
Видимо я тоже скоро стану бессмертным:-Р > Не будет - и не надо. Пусть лучше ЛАЗы 12 и 18 метров > пригоняют - они качественнее и в Киеве их хоть немного уже > освоили. Чем они качественнее? Китайскими дешёвыми деталями? Кто-то тут ещё орал по поводу шкафов в салоне, узких форточек и отсутствия люков. Так вот Богдан их убрал, ЛАЗ - нет и не собирается. Кто-то кричал про кондиционер хотя бы для водителя. ЛАЗ ничего не сделал, Богдан начал устанавливать кондюки для кабины на все новые модели. Кому-то не хватало стеклянных перегородок у дверей - Богдан поставил, ЛАЗ попытался сделать какие-то тоненькие калечные пластмаски, назвав их перегородками, и у него это получилось. Качество сборки у Богдана на голову выше чем у ЛАЗа, это видно невооружённым глазом, даже сам метод вклейки стёкол надёжнее. Так дальше, Костян сказал, что сидения мягче чем, Деливеры - отлично, задница в дороге не окамянеет. > и в Киеве их хоть немного уже освоили. Начинка в Богданах почти такая-же, как и в ЛАЗах, так что ничего нового осваивать не нужно! > Проехать он может хоть на луне, только всёравно в Киеве его не будет :-)))) Вообще-то он уже в Киеве, так что успокойся и катайся в своих жёлтых саунах Е301 хоть до потери пульса:-Р | ||
| kostyan | Re: [19381] | [Ответить] |
| >и отсутствия люков.
На последних моделях А/Е183 люки есть и форточек побольше на салон, чем в первых. А в Е301(последних) и А292 работает принудительная вентиляция. Так что, как видим, ЛАЗ постепенно дорабатывал свои машины. Сейчас уже нормальные должны прийти. >Кто-то кричал про кондиционер хотя бы для водителя. ЛАЗ >ничего не сделал, Богдан начал устанавливать кондюки для >кабины на все новые модели. ЛАЗ предлагал кондиционер, и не только для водителя, а и для пассажиров - 7240 тому пример. Но Киев не захотел платить дополнительно, потому и заказал вариант без него. >Кому-то не хватало стеклянных перегородок у дверей - Богдан >поставил, ЛАЗ попытался сделать какие-то тоненькие калечные >пластмаски, назвав их перегородками, и у него это получилось. В 7233 стоят перегородки с большими стеклами. Опять-таки, Киев не захотел платить (Ламбуцкий деньги украл) и потому на остальных машинах такого нет. | ||
| SEmix | Re: [19383] | [Ответить] |
| > Читаю сие ваши жалкие "аргументы" и плачу со смеха:-DDD
> Видимо я тоже скоро стану бессмертным:-Р Видимо да :))))))))))) > Так вот Богдан их убрал, ЛАЗ - нет и не > собирается. Откуда инфа? О_о Кто-то кричал про кондиционер хотя бы для > водителя. ЛАЗ ничего не сделал, Богдан начал устанавливать > кондюки для кабины на все новые модели. Надо будет и на ЛАЗ поставят. Вспоминаем первые А291. Кому-то не хватало > стеклянных перегородок у дверей - Богдан поставил, ЛАЗ > попытался сделать какие-то тоненькие калечные пластмаски, > назвав их перегородками, и у него это получилось. Что за пластмасски? Качество > сборки у Богдана на голову выше чем у ЛАЗа, это видно > невооружённым глазом, даже сам метод вклейки стёкол > надёжнее. Так дальше, Костян сказал, что сидения мягче чем, > Деливеры - отлично, задница в дороге не окамянеет. ЛАЗы в Киев поступали с тремя видами сидений. > Начинка в Богданах почти такая-же, как и в ЛАЗах, так что > ничего нового осваивать не нужно! Почти это двигатель и СУ? Всё остальное НЯП разное. > Вообще-то он уже в Киеве, Стоит на выставке или возит пассажиров? | ||
| kostyan | Re: [19381] | [Ответить] |
| >Качество сборки у Богдана на голову выше чем у ЛАЗа, это видно >невооружённым глазом
Чем именно? Широкими неаккуратными поручнями на дверях? Или тем, что первые два сидения справа они сделали настолько дурацкими, что там сможет сесть только 1,5 человека? Или противным зеленым цветом троллейбусы Богдана лучше, чем ЛАЗовские? >даже сам метод вклейки стёкол надёжнее. ЛАЗ и Богдан вклеивают стекла одинаково. Вот если бы Богдан использовал схему МАЗа или Мегаполиса - тогда бы я согласился. >Так дальше, Костян сказал, что сидения мягче чем, Деливеры - >отлично, задница в дороге не окамянеет. Мягче, согласен. Но если брать ЛАЗы Е301 последней поставки, или любые с Фогельситцем - они и тут выигрывают у Богдана. | ||
| HAnS | Re: [19386] | [Ответить] |
| > Чем именно? Широкими неаккуратными поручнями на дверях? Или
> тем, что первые два сидения справа они сделали настолько > дурацкими, что там сможет сесть только 1,5 человека? Или > противным зеленым цветом троллейбусы Богдана лучше, чем > ЛАЗовские? Це не якість зборки. Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки. > ЛАЗ и Богдан вклеивают стекла одинаково. Вот если бы Богдан > использовал схему МАЗа или Мегаполиса - тогда бы я > согласился. Богданівці більше клею ставлять)))) | ||
| HAnS | Re: [19386] | [Ответить] |
| > Почти это двигатель и СУ? Всё остальное НЯП разное.
Як мінімум компресор, думаю що рульове, схоже що тепер і задні мости. | ||
| kostyan | Re: [19381] | [Ответить] |
| >Вообще-то он уже в Киеве
И потянут их сегодня на буксире обратно на завод. И правильно сделают - не надо в Киеве зоопарк из моделей устраивать. Тем более, из некачественных. Завод ЛАЗы чуть доработал, в Киеве их освоили - покупайте уже лучше их, чем эту хрень зеленую (хотя я конечно больше предпочитаю МАЗы, АКСМы или Мегаполисы - но на них у Киева денег нету, к сожалению). | ||
| kostyan | Re: [19381] | [Ответить] |
| >Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки.
Да-да. Совсем забыл. Меня до сих пор передергивает от воспоминаний поездки на Т801.10 по Московскому мосту на скорости 60 км/ч (дикий скрежет кардана и вибрация - это нечто). В Т601.11 кардан тише, но тоже иногда издает весьма неприятные звуки. Вот вам и пример качества комплектующих и сборки. | ||
| Artur717 | Re: [19384] | [Ответить] |
| ОЛОЛО, Костян стал ЛАЗофилом:-DDD Вообще-то у Богдана всё это входит в стандартную комплектацию, всё это есть на каждой машине. Сидения в ЛАЗы КПТ точно не заказывал, это давно известный факт.
> На последних моделях А/Е183 люки есть и форточек побольше > на салон, чем в первых. А в Е301(последних) и А292 работает принудительная вентиляция. Так что, как видим, ЛАЗ постепенно > дорабатывал свои машины. Сейчас уже нормальные должны прийти. Я видел только 1 Е301 и 1 А292, где работала принудительная вентиляция. Она работает очень шумно, как сушилка для рук. >> Так вот Богдан их убрал, ЛАЗ - нет и не >> собирается. > Откуда инфа? О_о Какая тут инфа, видно же, что ЛАЗ не делает никаких модификаций своих машин, в Е301 почти ничего принципиального не изменилось начиная с самых первых машин. А машина без шкафа - это не просто модификация, а новая модель, так как кузов проектируется, просчитывается и машина сертифицируется заново. Так вот объясните, зачем КПТ будет заказывать у ЛАЗа разработку машины без шкафа, если Богдан предлагает готовую серитифицированную модель? > Надо будет и на ЛАЗ поставят. Вспоминаем первые А291. Это должно быть в порядке вещей, а не заказыватся отдельно. > Что за пластмасски? Сфотографировать? Среди наших маршрутов в 4637 есть такие. > ЛАЗы в Киев поступали с тремя видами сидений. И ЛАЗ начал ставить самые дешёвые. Повторюсь, КПТ сидений не заказывал, это всё дело завода. > Почти это двигатель и СУ? Всё остальное НЯП разное. У Т901 мосты ZF, как и у Е301, узел сочленения такой-же, компрессор - белорусский "BOSH", на Е301 тоже. Что там ещё может серьёзно поломатся? > Стоит на выставке или возит пассажиров? Ещё всё впереди. | ||
| HAnS | Re: [19390] | [Ответить] |
| > >Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки.
> Меня до сих пор передергивает от > воспоминаний поездки на Т801.10 по Московскому мосту на > скорости 60 км/ч (дикий скрежет кардана и вибрация - это > нечто). В Т601.11 кардан тише, но тоже иногда издает весьма > неприятные звуки. Вот вам и пример качества комплектующих и > сборки. Ми, здається, про салон говорили. Це перше. Друге. Я їздив у тому Т801, шум від кардана хоч буває і неприємний, але тихий, відбрацією не супроводжується та й шумить кардан в дуже малому діапазоні швидкостей. > нечто). В Т601.11 кардан тише, А в Т601.12 його взагалі, наче, не чути. | ||
| HAnS | Re: [19390] | [Ответить] |
| > компрессор - белорусский "BOSH"
Ти чо?)))) Бош - це не білоруси, це німці, якими ні в ЛАЗах, ні в Богданах і не пахло (про Т70115 не певен). | ||
| Artur717 | Re: [19390] | [Ответить] |
| > >Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки.
> Да-да. Совсем забыл. Меня до сих пор передергивает от > воспоминаний поездки на Т801.10 по Московскому мосту на > скорости 60 км/ч (дикий скрежет кардана и вибрация - это > нечто). В Т601.11 кардан тише, но тоже иногда издает весьма > неприятные звуки. Вот вам и пример качества комплектующих и > сборки. У ЛАЗа с этим дело похуже. > >Вообще-то он уже в Киеве И потянут их сегодня на буксире > обратно на завод. И правильно сделают - не надо в Киеве > зоопарк из моделей устраивать. Отвечу цитатой из аськи: Artur717 (00:32:43 7/03/2010): просто спрашиваю, чего тебе не хватает в жизни. kostyan (00:33:41 7/03/2010) 1. деньги kostyan (00:33:55 7/03/2010) 2. транспорт, побольше и поразнообразней Тоесть ты противоречишь сам себе? Кстати - насчёт зелёного цвета, это уже твоё личное субъктивное мнение. А092 ты можешь ненавидеть сколько тебе угодно, но сам завод сделал большой шаг вперёд, выпустив эту линейку моделей, убрав недостатки ЛАЗов. | ||
| kostyan | Re: [19390] | [Ответить] |
| >але тихий, відбрацією не супроводжується
Ты наверное сзади не сидел. Вот там все чувствуется прекрасно. | ||
| kostyan | Re: [19390] | [Ответить] |
| >ОЛОЛО, Костян стал ЛАЗофилом
Я всегда рассматриваю технику с разных сторон, ее преимущества и недостатки. Когда сравнивали ЛАЗ и МАЗ - я был на стороне МАЗа, когда ЛАЗ и Богдан - на стороне ЛАЗа. По-моему это говорит о моей объективности, а не приверженности к какой-то конкретной модели из-за малозначимых факторов (место производства, название и т.п.). А тебе советую сначала внимательно прочитать все мои сообщения по этому поводу, а потом уже делать подобные заявления. >Я видел только 1 Е301 и 1 А292, где работала принудительная >вентиляция. Она работает очень шумно, как сушилка для рук. В Е301 ТД3, начиная с 3605, во всех работает принудительная вентиляция. Не сказал бы что так уж громко, но можно было бы и потише. | ||
| HAnS | Re: [19395] | [Ответить] |
| > >але тихий, відбрацією не супроводжується
> Ты наверное сзади не сидел. Вот там все чувствуется > прекрасно. Обкатуючи щось новеньке, міняю дислокацію по всій довжині салону. Нічого апокаліптичного там не було. > По-моему это говорит о моей объективности, а не приверженности к > какой-то конкретной модели из-за малозначимых ОМГ, у кого китайська фурнітура салону? У кого китайські передні мости?) В Богдана? Я розумію, що на сьогоднішній день Богдан у вихідній стадії, ще нескурвлений замовленнями КПТ. Але ЛАЗ уже скурвився, а чи буде курвитися заради Києва Богдан - ХеЗе. Тому твої погляди можна пояснити радикальним несхваленням будь-яких змін і будь-чого нового))) | ||
| kostyan | Re: [19390] | [Ответить] |
| >Какая тут инфа, видно же, что ЛАЗ не делает никаких модификаций >своих машин
Кому видно? Вон в ТД2 говорят о приходе улучшенных ЛАЗов. >Так вот объясните, зачем КПТ будет заказывать у ЛАЗа >разработку машины без шкафа, если Богдан предлагает готовую >серитифицированную модель? Еще неизвестно, что лучше - ЛАЗ со шкафом или Богдан без него. Уж очень грубо и неаккуратно богдановцы расположили э/о из шкафа на крыше. Кстати, места для воздухозаборников не осталось. Для 3-х люков в тягаче - тоже. Так что из вентиляции остались по большому счету одни форточки. >Это должно быть в порядке вещей, а не заказыватся отдельно. Не обязательно. Заводу не очень это выгодно. Проще продавать машины по указанной заказчиком комплектацией и за неплохую плату устанавливать дополнения. | ||
| HAnS | Re: [19398] | [Ответить] |
| > >Какая тут инфа, видно же, что ЛАЗ не делает никаких
> модификаций >своих машин > Кому видно? Вон в ТД2 говорят о приходе улучшенных ЛАЗов. В депо люблять поговорити. На ЛАЗі продовжується чорті що, там НЯР навіть македонські машини не спішать робити. > Еще неизвестно, что лучше - ЛАЗ со шкафом или Богдан без > него. Уж очень грубо и неаккуратно богдановцы расположили > э/о из шкафа на крыше. Нормально розташували. > Кстати, места для воздухозаборников > не осталось. Для 3-х люков в тягаче - тоже. Так что из > вентиляции остались по большому счету одни форточки. Скільки там люків в Авіанта? Чи в Шкоді? | ||
| Леха | Re: [19390] | [Ответить] |
| *достал попкорн*
Чем заниматься срачем на форуме - занялись бы лучше чем-то полезным. (не связаным с ОТ). Ибо ОТ и без вашей помощи медленно и верно загнеться | ||
| kostyan | Re: [19390] | [Ответить] |
| >Отвечу цитатой из аськи:
А я тебе разрешал приводить мои цитаты из личной переписки? Ладно, запомним этот случай... >Тоесть ты противоречишь сам себе? Вообще-то я имел в виду сеть маршрутов в первую очередь. И кол-во качественного ПС. | ||
| kostyan | Re: [19390] | [Ответить] |
| >Але ЛАЗ уже скурвився, а чи буде курвитися заради Києва Богдан - >ХеЗе.
Еще и как будет, если конечно Киев сделает ему заказ. В противном случае у них ОБВ никто не купит и не покроет затраты на производство этих машин. >Тому твої погляди можна пояснити радикальним несхваленням >будь-яких змін і будь-чого нового))) Бред. Прочти хотя бы сообщение 19389 и мою последнюю фразу про МАЗы, АКСМы и Мегаполисы. | ||
| HAnS | Re: [19402] | [Ответить] |
| > Бред. Прочти хотя бы сообщение 19389 и мою последнюю фразу
> про МАЗы, АКСМы и Мегаполисы. Логічно. МАЗи - найстарше, що у нас є))) А твердження про АКСМи та Мегаполіси взагалі некоректні, бо у нас їх немає, і як вони себе поведуть - кому відомо. Твердження про якусь екстраординарну якість - із категорії "не читал, знаю". | ||
| kostyan | Re: [19402] | [Ответить] |
| Я в четверг и в пятницу был в Одессе. Катался там на Мегаполисах. Впечатления положительные - машины тихие, при разгоне вообще не пищат, на тормозе - очень тихо. Ящика сзади нету, стекла поклеены куда качественнее, чем в ЛАЗах/Богданах. Дверные стекла на резинках, как и в МАЗе. А если учесть еще и наличие автономного хода - вообще прекрасная машина для наших условий. Единственное, что хромает - качество покраски поручней. Водители довольны этими троллейбусами, эксплуатационщики вроди бы тоже особо не жалуются. Что еще надо? | ||
| kostyan | Re: [19402] | [Ответить] |
| >МАЗи - найстарше, що у нас є)))
Ну, вообще-то МАЗ-Этоны - самые новые троллейбусы в Киеве. Автобусы МАЗ-103.076 - самые новые автобусы. Так что... | ||
| HAnS | Re: [19405] | [Ответить] |
| > >МАЗи - найстарше, що у нас є)))
> Ну, вообще-то МАЗ-Этоны - самые новые троллейбусы в Киеве. > Автобусы МАЗ-103.076 - самые новые автобусы. Так что... Яка різниця?) Від зміни модифікації чи іншого місця збирання вони МАЗами бути не перестають)))) | ||
| kostyan | Re: [19402] | [Ответить] |
| Кстати говоря, ехал в Одессе в одном из А144 - так в нем не было накопительной площадки (вместо нее на небольшом постаменте стояло 4 сидения). Как называется эта модификация и много ли таких автобусов было выпущено? | ||
| HAnS | Re: [19405] | [Ответить] |
| > Ящика сзади нету
Весь задній звіс - це той самий ящик, якщо ти не помітив :))) > Что еще надо? Наприклад, забезпечення запчастинами, щоб, як в Одесі не доводилося машину розбирати на запчастини. До речі, ти й з пластиковою обшивкою кузова змирився, і з клеєною лобовухою?))) До речі. А те що в Мегаполісі при 1 накопичувальному майданчику лише 22 сидячих, ти врахував?) | ||
| kostyan | Re: [19405] | [Ответить] |
| >До речі, ти й з пластиковою обшивкою кузова змирився, і з клеєною >лобовухою?)))
Они конечно лучше бы смотрелись с такой лобовухой, как у МАЗов. Но честно говоря уже надоело об этом писать - все равно фанатиков не переубедишь. >Весь задній звіс - це той самий ящик, якщо ти не помітив :))) Там все сделано гораздо аккуратнее, чем в ЛАЗах с ящиком. Большое заднее окно, например - преимущество Мегаполиса перед ЛАЗом. | ||
| kostyan | Re: [19405] | [Ответить] |
| >Наприклад, забезпечення запчастинами, щоб, як в Одесі не >доводилося машину розбирати на запчастини.
У нас тоже немало ЛАЗов распотрошили. | ||
| HAnS | Re: [19409] | [Ответить] |
| > >До речі, ти й з пластиковою обшивкою кузова змирився, і з
> клеєною >лобовухою?))) > Они конечно лучше бы смотрелись с такой лобовухой, как у > МАЗов. Вони виглядало б як УГ :))) > Там все сделано гораздо аккуратнее, чем в ЛАЗах с ящиком. Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате вікно велике є, да. А толку? | ||
| Годій Андрій | Re: [19409] | [Ответить] |
| >Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате вікно велике є, да. А толку?
Во-во! велике заднє вікно-не головне. Доречі,у Богдана посилено зношується гума на 3-тій вісі. | ||
| HAnS | Re: [19412] | [Ответить] |
| > >Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате вікно
> Доречі,у Богдана посилено зношується гума на 3-тій вісі. У Т801? | ||
| DenVol | Re: [19411] | [Ответить] |
| > Что еще надо?
Нормальную планировку салона, елки-палки! > Они конечно лучше бы > смотрелись с такой лобовухой, как у > МАЗов. Вони виглядало > б як УГ :))) ППКС. Выглядело б так же ужасно, как московские бронемордые Оптимы. | ||
| Годій Андрій | Re: [19413] | [Ответить] |
| > > >Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате
> вікно > > Доречі,у Богдана посилено зношується гума на 3-тій вісі. > У Т801? Ну який Богдан має три вісі... | ||
| HAnS | Re: [19415] | [Ответить] |
| > Ну який Богдан має три вісі...
Т901 теж має :) | ||
| Годій Андрій | Re: [19416] | [Ответить] |
| > > Ну який Богдан має три вісі...
> Т901 теж має :) Значить і у того,і у того. | ||
| SEmix | Re: [19417] | [Ответить] |
| > Значить і у того,і у того.
Пацталом :)))))))))))))))))))))))))))) Прикол в том, что у обоих богдановских трёхосников в принципе не может быть повышенный износ на "любой" из осей, если нагрузка распределена по осям правильно (а это так и есть на самом деле) А ещё задрали с АХ в одесских Тролзах. АХ в одесских Мегаполисах это НЕ достоинство Тролз, это ОДНОЙ ИЗ УСЛОВИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ НА ТЕНДЕРЕ. Все, кто участвовал в тендере ставили машины с кондиционерами и АХ. Кроме того, надеюсь даже школьники понимают, что победитель в тендере был определён ещё до начала торгов. | ||
| Vyacheslav | Re: [19417] | [Ответить] |
| До речі, автономний хід в Одесі використовується? | ||
| Artur717 | Re: [19401] | [Ответить] |
| > >Отвечу цитатой из аськи: А я тебе разрешал приводить мои
> цитаты из личной переписки? Ладно, запомним этот случай... Ха-ха-ха, забыл тебя спросить, какие факты я имею право публиковать, а какие не имею! Я уж, извини меня, сам разберусь, что и как мне использовать из информации на моём компе. Или это стратегически-секретная информация? > До речі, автономний хід в Одесі використовується? Конечно! Даже в новостях писали, что все Мегаполисы однажды кинули временно на один маршрут из-за ремонта одной из улиц, для возможности объезда! | ||
| Santehnik | Re: [19401] | [Ответить] |
| Аааа я всё пропустил :-(((((
> забыл тебя спросить, какие факты я имею право публиковать, а какие не имею! Публиковать личную переписку это подло и мерзко на самом деле. | ||
| Santehnik | Re: [19401] | [Ответить] |
| Впринципе примерно эту мысль я уже писал на СТТС. Повторюсь.
Абсолютно плевать что тут говорят о крутости Богдана. Пусть хоть клоном соляриса будет, этой техники в Украине массово не будет. Будут конечно какие то точечные закупки, за счет лизингов и прочего. Но реально так чтобы сотню машин одним заказом - нет. В Киеве уже начата процедура упразднения Черновецкого, буквально скоро приймут новый закон о столице и Черновецкий утратит свои полномочия. У власти Киева будут "правильные люди". В Донецке и Харькове УЖЕ сейчас "правильные люди" руководят. А это три города которые реально могут провести массовую закупку большого колчества ПС. Хотя вы сейчас спросите, а как же Львов? Посмотрим, Вася Горбаль уже там начинает руководить. Скорее всего Богдан и туда не пропустят. Остаются всякие мелкие городишки которые никогда не асилят что то большее чем Т601. Аналогичного хлама у ЛАЗа нету, так что пускай себе покупают. Полтинник машин особо погоды не испортят :-))) И с одной стороны Богдан конечно жалко... их так жестоко игнорят.... Нынешняя власть скорее АКСМ и Мегаполисы начнут закупать укрепляя дружбу с братскими республиками, чем купят Богдан. Но с другой стороны видя то как эти уроды за счет того что другое предприятие начало коласить, и они имея в наличии немеряного бабла хотели уничтожить ЛАЗ и занять его место. Я считаю что они еще легко отделались... И так им и нужно! | ||
| Artur717 | Re: [19421] | [Ответить] |
| > Аааа я всё пропустил :-((((( > забыл тебя спросить, какие
> факты я имею право публиковать, а какие не имею! > Публиковать личную переписку это подло и мерзко на самом > деле. Это была только часть, где был описан факт, мнение, причём по поводу транспорта. Чё тут плохого? | ||
| Santehnik | Re: [19421] | [Ответить] |
| Когда человек что то пишет в личные сообщения, то он расчитывает что это никто не прочитает как бы.... | ||
| HAnS | Re: [19422] | [Ответить] |
| > Но с другой стороны видя то как эти уроды за
> счет того что другое предприятие начало коласить, и они > имея в наличии немеряного бабла хотели уничтожить ЛАЗ и > занять его место. Зайняти місце конкурента - це ринкова економіка. | ||
| Santehnik | Re: [19422] | [Ответить] |
| Вот пусть теперь и не обижаются что их прокатывают. Рыночная экономика, не так ли? Иди продавай кому угодно :-)))
Только в европе этот хлам купит только тот у кого денег на солярис/шкоду нету, а в СНГ это не купит никто. Каким бы крутым оно небыло. В целом я доволен. Уродам - уродское отношение. И пусть Порошенко подавится... Думали что когда у власти были так всё, ЛАЗ можно убить? :-))) Вот власть сменилась, оранжевые в глубокой заднице, у НУНСа с деньгами даже туго стало. А сердечным и регионам плевать с высокой колокольни на оранжевых. У них есть свои люди и свой бизнес. | ||
| HAnS | Re: [19422] | [Ответить] |
| Ти так за ЛАЗ ображається, наче там працюєш, чесно))) | ||
| Годiй Андрiй | Re: [19418] | [Ответить] |
| > Прикол в том, что у обоих
> богдановских трёхосников в принципе не может быть > повышенный износ на "любой" из осей, если нагрузка > распределена по осям правильно (а это так и есть на самом > деле) А на поворотах?НЯЗ одна вiсь має зношуватись по діагоналі. | ||
| Mik_Yumz_Т25 | Re: [19418] | [Ответить] |
| Видимо вчера, из-за дня Киева продлили работу ОТ. Видел троллёйбус с пассажирами сегодня на Ушинского в 0-12. | ||
| kostyan | Re: [19418] | [Ответить] |
| >В Донецке и Харькове УЖЕ сейчас "правильные люди" руководят.
В Харькове в депо нацелены на закупку Е301. Про Богдан никто и слушать не хочет. И в этом я их поддерживаю. >Уродам - уродское отношение. Это верно. Воспользовались упадком ЛАЗа, выманили людей, чертежи моделей - короче пусть теперь не удивляются тому, что их будут игнорировать. | ||
| kostyan | Re: [19418] | [Ответить] |
| >Чё тут плохого?
Только то, что цитата из нашей личной переписки была опубликована на форуме без моего согласия. | ||
| Юрий | Re: [19418] | [Ответить] |
| Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками, перегородками у дверей как в Мазах, как это сделал богдан, то я только за ЛАЗ. Все таки он покрасивее богадана. | ||
| Sturm | Re: [19425] | [Ответить] |
| > его место. Зайняти місце конкурента - це ринкова економіка.
Воно то так, але там мав місце і промисловий шпіонаж, і буквально викрадення технологій, так що дуже там все не чисто | ||
| Sturm | Re: [19425] | [Ответить] |
| 2 Богданофіли
Не ображайтеся, мені теж Богдани подобаються :) Особливо взимку теплі А092 на МТ566 :) | ||
| Santehnik | Re: [19425] | [Ответить] |
| > Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками
http://fotobus.msk.ru/photo/242576/ Люки есть в машинах 2007 года постройки. Так что тут уже все давно сделано. | ||
| Юрий | Re: [19425] | [Ответить] |
| Люки есть да, но только на автобусах на троллейбусах нет, большие форточки есть только на нескольких автобусах и троллейбусах на А5, 38, мелькали и все. | ||
| Santehnik | Re: [19425] | [Ответить] |
| Суть в том что такая комплектация возможна. | ||
| kostyan | Re: [19432] | [Ответить] |
| > Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками,
> перегородками у дверей как в Мазах, как это сделал богдан, > то я только за ЛАЗ. Все таки он покрасивее богадана. +1000 | ||
| kostyan | Re: [19436] | [Ответить] |
| > Люки есть да, но только на автобусах на троллейбусах нет,
> большие форточки есть только на нескольких автобусах и > троллейбусах на А5, 38, мелькали и все. Почему на троллейбусах нет? А Е183 ТД1 (1914-1922)? Да и в других городах Е183 сплошь и рядом с люками - возьми хотя бы Житомир, Черкассы, Кременчуг... | ||
| Юрий | Re: [19436] | [Ответить] |
| Имелось ввиду большинство машин а не несколько штук на парк. | ||
| Юрий | Re: [19437] | [Ответить] |
| > Суть в том что такая комплектация возможна. Но по умолчанию у ЛАЗа комплектация с маленькими форточками, а у богдана она сразу с большими. | ||
| Юрий | Re: [19437] | [Ответить] |
| Так, что ЛАЗ как по мне должен сразу ставить большие форточки, люки на все машины, шкаф то дело такое, может даже если он есть так проще слесарям ремонтировать машину, а не лазить на крышу. А так ЛАЗ красивый. Кстати с желтой крышей мне больше нравится. Лампы можно и накалки. | ||
| Годій Андрій | Re: [19441] | [Ответить] |
| > > Суть в том что такая комплектация возможна. Но по
> умолчанию у ЛАЗа комплектация с маленькими форточками, а у > богдана она сразу с большими. Не пам'ятаю кватирок Богдана,але ІМХО на ЛАЗі виглядають по-уродськи.Краще зробили б люки на стелі. | ||
| AMY | Очережной сход, теперь на Позняках | [Ответить] |
| У столиці зійшов з рейок трамвай
Версія для друку Додати коментар31.05.2010 10:05 У понеділок близько 6.30 ранку трамвай №8, що рухається за маршрутом "Станція метро "Позняки" - станція метро "Лісова" зійшов з рейок. Аварія сталася поблизу перетину проспекту Григоренка й вулиці Ахматової, повідомляють "Українські новини". Трамвай, під'їжджаючи до зупинки "АТП", заднім карданним валом, що раптово відвалився, зачепився за бетонну плиту, що лежала між рейками на пішохідному переході через рейки, вирвав її з землі й протяг близько 2 метрів уперед. При цьому задня колісна пара трамвая зійшла з рейок. За словами вагоновода, у трамваї перебувало близько 5 пасажирів. Ніхто не постраждав. Зараз рух трамваїв по вказаному маршруту припинено, ведуться відновні роботи. http://kiev.pravda.com.ua/news/4c035fcbc9892/ | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Очережной сход, теперь на Позняках | [Ответить] |
| Что совсем Т8 не ходит?По идее должен ходить до Харьковского массива.ИМХО дай бог что бы быстро залатали ту аварию а то народ на МТ 526 попрёт((( | ||
| Nexus | Re: Очережной сход, теперь на Позняках | [Ответить] |
| >У понеділок близько 6.30 ранку трамвай №8 зійшов з рейок.
А у неділю близько 14:30 всіх (принаймні у депо №3) заставляли розписуватись за те що тіпа "був проведений позаплановий інструктаж" з приводу того що сталося у Дніпропетровську.....=))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Поехал 4805 О___О | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [19447] | [Ответить] |
| > Поехал 4805 О___О
Раз в год и палка стреляет))) | ||
| Sergo | Re: Мелкие новости - разное [19447] | [Ответить] |
| Утром видел 4807 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19447] | [Ответить] |
| Зараз буду проходити повз АТС, візьму з собою фотоапарат, якщо буде щось цікаве - сфотографую. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19447] | [Ответить] |
| Т8 ходить, полотно відновлено (сталась пригода на нерегульованому пішоходному переході перед щупинкою АТС в бік Лісової). Ходить ніби у звичному режимі, заповнений дуже сильно (одиночки взагалі переповнені). | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [19447] | [Ответить] |
| тотальная перекраска Шкод ТРЕД 2 продолжается
перекрашены: 261, 456 (!), 454 (а здесь мог и СР быть) | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [19447] | [Ответить] |
| Ого, 456 ещё относительно свежей покраски был. А в какой цвет покрасили, в жёлто-красный? (Этой весной никого не видел чтобы покрасили бежево-красным). | ||
| Nick | Re: [19442] | [Ответить] |
| >>>Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками, перегородками у дверей как в Мазах, как это сделал богдан, то я только за ЛАЗ. Все таки он покрасивее богадана.
> Так, что ЛАЗ как по мне должен сразу ставить большие > форточки, люки на все машины, шкаф то дело такое, может > даже если он есть так проще слесарям ремонтировать машину, > а не лазить на крышу. А так ЛАЗ красивый. Кстати с желтой > крышей мне больше нравится. Лампы можно и накалки. Открою маленький секрет: ЛАЗ сознательно проектировал и ставил на А/ТР маленькие форточки по причине того, что по европейским нормам не положено ставить форточки больше определённого размера. Они и сертифицировались в Европе, поскольку изначально были нацелены на покорение европейского рынка. Богдан же решил особо не извращаться и пока не прогадал. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [19442] | [Ответить] |
| Одна беда только в Европе предусмотрен кондиционер как правило,а у нас кондишн это "роскошь" в транспорте и понятно что не кто брать их не будет,я уже не говорю про мелкие городишки которым бы хватило денег на тот Лаз или Богдан.
Как по мне Богдан устранил некоторые недостатки Лаза.Да согласен что Лаз тоже может зделать нормальные форточки,сидения поставить нормальные и шкаф наконец то убрать,но не зделали,сами виноваты,а Богдан воспользовался моментом "слизав" модель и доделав по своему.ИМХО если Богдан будет без писка и рычания то я за них) | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19452] | [Ответить] |
| > тотальная перекраска Шкод ТРЕД 2 продолжается
> перекрашены: 261, 456 (!), 454 (а здесь мог и СР быть) . а 477 не хочешь? Увидишь - упадешь,сегодня увидел (и зайди на почту)-сорри))) | ||
| Юрий | Re: [19454] | [Ответить] |
| ЛАЗ сознательно проектировал и > ставил на А/ТР маленькие форточки по причине того, что по > европейским нормам не положено ставить форточки больше > определённого размера.
> Богдан же решил особо не извращаться и пока не прогадал. В Европе ставят кондинционеры, а у нас нет. Потому форточки должны быть большие. Первые ЛАЗы вообще с 4 форточками шли. Потом их количество добавили. Но и это не помогает, надо ставить большие как в Богдане. | ||
| Dimon | Re: [19454] | [Ответить] |
| 454 СР не проходил | ||
| Santehnik | Re: [19454] | [Ответить] |
| > надо ставить большие как в Богдане.
Надо большие - закажи поставят. С люками аналогично. Не пойму в чем проблема? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19456] | [Ответить] |
| > > тотальная перекраска Шкод ТРЕД 2 продолжается >
> перекрашены: 261, 456 (!), 454 (а здесь мог и СР быть) . а > 477 не хочешь? Увидишь - упадешь,сегодня увидел (и зайди на > почту)-сорри))) видел 477 - красава также перекрашен 269 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19449] | [Ответить] |
| > Утром видел 4807
О__________О 4805,4807!!!!?? НЕУЖЕЛИ ЗАПЧАСТИ ПРИВЕЗЛИ? тогда ждем еще 4801 и 4806 - ох я буду долго смеяться.... | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [19449] | [Ответить] |
| Покрасили 332. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [19449] | [Ответить] |
| Кстати а что там слышно про 4004 жить будет? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [19453] | [Ответить] |
| > Ого, 456 ещё относительно свежей покраски был. А в какой
> цвет покрасили, в жёлто-красный? __ Да. Для того, чтобы троллейбус Шкода покрасить в бежевый, нужно желтую краску разводить с белой. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19462] | [Ответить] |
| > Покрасили 332.
Я хотел это написать днем,но было впадло :) Также покрасили 269,477,5813+5824,5782+5766,5962,5784+5710, и прочие. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [19462] | [Ответить] |
| Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна приблизно о 20.00 | ||
| maks | Re: Мелкие новости - разное [19466] | [Ответить] |
| > Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна приблизно
> о 20.00 На ньому був бортовий? | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [19467] | [Ответить] |
| > > Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна
> приблизно > о 20.00 На ньому був бортовий? Тільки над передніми дверима. Ззаду не було. Фотки завтра вже викладу | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19463] | [Ответить] |
| > Кстати а что там слышно про 4004 жить будет?
Его будущее туманно... Прицеп упал катастрофически, автобусам после такого чаще всего приходила труба. Даже если и делали что-то - то обычно этого хватало ненадолго. Пока что его никто не трогал. Но есть и хорошие новости. Будет жить 4301!!! Точнее, он уже живой - ездил по депо своим ходом. Кардан ему поменяли, ждёт с завода тяговый двигатель - и в путь. Также, свежеперекрашен 4208 - вероятно, скоро тоже поедет. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19468] | [Ответить] |
| > > > Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна >
> приблизно > о 20.00 На ньому був бортовий? Тільки над > передніми дверима. Ззаду не було. Так само було і у лютому, коли вн тільки-но вийшов | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19468] | [Ответить] |
| >Будет жить 4301!!!
Да уж... Неожиданно... Неужели он станет таким же тихим, как и 4303? | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19468] | [Ответить] |
| Думаю да! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19346] | [Ответить] |
| > > > Спасибо за ответ! Так отфоткивать, или нет? Желательно)
> Если получится детально, что бы всё было хорошо видно:) http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20100526_SIA2010/Bogdan_katalog/ > Новый Богдан Т901 гармошка поступает после выставки в Куреневское Троллейбусное Депо на постоянный баланс, а не на испытания. Ни один Богдан после выставки в Киеве не остался. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Тотальная покраска продолжаеться
Причем красят оперативно. Теперь уже и 492 позавчера еще был ободран | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А 261 не лише перефарбували - також повісили заводську кришку капота (ймовірно, зняту з 15Тр). Тепер він - другий КВР у ТД2, якому прилаштували таку кришку з іншої машини під час експлуатації.
Маразм ситації у тому, що сам 261 вийшов свого часу з КЗЕТу з заводським капотом, фарами і навіть табличкою Skoda... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Да,у него была родная,потом поставили гауно. Теперь снова нормальную? О_о круто) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Так, нормальну, лише табличка Skoda - зафарбована. Так як тролейбус разом з заміною таблички був перефарбований, не берусь встановлювати, звідки саме табличка.
Але виглядає тролейбус непогано, не гірше, ніж 292. | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| На МТ401 з"явився Богдан А093 :) | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Мде... ужас..По хорошему тот 401 давно отжать и выпустить туда МАЗы с 3 и 4 парка... Уж больно жирный маршрут :-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19478] | [Ответить] |
| > На МТ401 з"явився Богдан А093 :)
Он там появился с понедельника еще. Думал меня проглючило когда его с утра увидел,а нет - на самом деле))) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19478] | [Ответить] |
| кстати вот он
http://img.ria.ua/photos/auto/new_auto/0/84/8427/8427b.jpg | ||
| Vyacheslav | Re: Мелкие новости - разное [19478] | [Ответить] |
| Вони в ньому ще й базу подовжили?!! | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [19468] | [Ответить] |
| > > > Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна >
> приблизно > о 20.00 На ньому був бортовий? Тільки над > передніми дверима. Ззаду не було. Фотки завтра вже викладу http://www.picatom.com/1h/IMG_9345-1.html http://www.picatom.com/1h/IMG_9346-1.html http://www.picatom.com/1h/IMG_9347-2.html | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19468] | [Ответить] |
| Да, поганенько його пофарбували, вже знову фарбувати треба... | ||
| Nikita | Re: Мелкие новости - разное [19468] | [Ответить] |
| Я просмотрел пару тем- откровенно скажу:И ВАМ НЕ НАДОЕЛО ОБСУЖДАТЬ ВСЮ ЭТУ ХРЕНЬ???
Если бы вы поработали на трамвае или троллейбусе реально недельку- вам бы тошно стало от всей этой муры.Не то,чтобы тут что-нить чиркать,а даже читать это все убожество. Блин, или тут собралось стадо подростков,которым от недостачи ума или кое-чего другого нравиться выслеживать все эти мелочи(которые нафиг никому сто лет не нужны),или неблагополучные люди (в большинстве случаев- "голубые"),которые не могут найти себе девку,чтобы с ней тусовать,а вместо этого бегают за трамвайчиками и траликами с фотоаппаратом,после чего обсуждают мелкие хреновины типа "водилы -козлы!!! Они такие плохие,не дают нам фоткать!").Подумайте головой,что ваше палоумное стадо стадо мешает работать нормальным людям. Еще увижу кого-то с камерой- разобъю.Я предупредил! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19482] | [Ответить] |
| > Вони в ньому ще й базу подовжили?!!
До речі, зверніть увагу на модель Т901.11 з каталогу Богдана - довжина 21,39м! http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20100526_SIA2010/Bogdan_katalog/IMG_5530.JPG | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| > Я просмотрел пару тем- откровенно скажу:И ВАМ НЕ НАДОЕЛО
> ОБСУЖДАТЬ ВСЮ ЭТУ ХРЕНЬ??? Какую именно хрень? Если бы вы поработали на трамвае > или троллейбусе реально недельку- вам бы тошно стало от > всей этой муры. Некоторые и работали. Не стало :-) Я так понял, вы - водитель, и вам стало тошно от вашей работы. В таком случае, вопрос: почему вы её не поменяете? Блин, или тут собралось стадо > подростков,которым от недостачи ума или кое-чего другого > нравиться выслеживать все эти мелочи(которые нафиг никому > сто лет не нужны),или неблагополучные люди (в большинстве > случаев- "голубые"),которые не могут найти себе девку,чтобы > с ней тусовать,а вместо этого бегают за трамвайчиками и > траликами с фотоаппаратом,после чего обсуждают мелкие > хреновины типа "водилы -козлы!!! Они такие плохие,не дают > нам фоткать!").Подумайте головой,что ваше палоумное стадо > стадо мешает работать нормальным людям. Бывают полоумные водители - бывают и полоумные фанаты. И тех, и тех - относительно ничтожное количество, зацикливаться на этом нормальный человек не будет. Еще увижу кого-то с > камерой- разобъю.Я предупредил! Смотрите, чтобы вам чего-то не разбили - вместо камеры. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| > Я просмотрел пару тем- откровенно скажу:И ВАМ НЕ НАДОЕЛО
> ОБСУЖДАТЬ ВСЮ ЭТУ ХРЕНЬ??? Если бы вы поработали на трамвае > или троллейбусе реально недельку- вам бы тошно стало от > всей этой муры.Не то,чтобы тут что-нить чиркать,а даже > читать это все убожество. Блин, или тут собралось стадо > подростков,которым от недостачи ума или кое-чего другого > нравиться выслеживать все эти мелочи(которые нафиг никому > сто лет не нужны),или неблагополучные люди (в большинстве > случаев- "голубые"),которые не могут найти себе девку,чтобы > с ней тусовать,а вместо этого бегают за трамвайчиками и > траликами с фотоаппаратом,после чего обсуждают мелкие > хреновины типа "водилы -козлы!!! Они такие плохие,не дают > нам фоткать!").Подумайте головой,что ваше палоумное стадо > стадо мешает работать нормальным людям. Еще увижу кого-то с > камерой- разобъю.Я предупредил! Честно говоря правду говориш. У меня работал знакомый водитель,я с ним постоянно общался,и видел как оно на самом деле происходит. И мне реально стало тошно уже от всех этих писюлек,ладно еще что нибудь интересное. А например стандартные ЛАЗО\МАЗО\ ДД\ПД и прочие споры - это просто СМЕШНО!!!!! Я например теперь чисто по приколу захожу смотреть фотографии - вдруг попадеться чтонибудь интересное | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| >Еще увижу кого-то с камерой- разобъю.Я предупредил!
Ну тут имхо перебор - думаю просто стоит проигнорировать | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| > А например стандартные ЛАЗО\МАЗО\ ДД\ПД и прочие споры - это просто СМЕШНО!!!!!
Дык эти споры затеваются just for lulz же ))) | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| >Блин, или тут собралось стадо подростков,которым от недостачи >ума или кое-чего другого нравиться выслеживать все эти мелочи>(которые нафиг никому сто лет не нужны),или неблагополучные люди
Не судите по себе о других. >Еще увижу кого-то с камерой- разобъю.Я предупредил! Водителям сейчас и так зарплаты почти не платят, а вы еще и возмещать ущерб хотите (фотоаппарат - вещь не из дешевых)? Странно... | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| Перекрашены: 453, 493 | ||
| Саха | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| >или тут собралось стадо подростков,которым от недостачи ума
>или кое-чего другого нравиться выслеживать все эти мелочи ИМЕННО! | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19492] | [Ответить] |
| > Перекрашены: 453, 493
Обидва - гірчично-червоні? На 493 зафарбували ті "бланжі"? | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [19494] | [Ответить] |
| > > Перекрашены: 453, 493 Обидва - гірчично-червоні? На 493
> зафарбували ті "бланжі"? _ 1. Да. 2.Да. | ||
| Trofimoff | Re: Мелкие новости - разное [19485] | [Ответить] |
| > Я просмотрел пару тем- откровенно скажу:И ВАМ НЕ НАДОЕЛО
> ОБСУЖДАТЬ ВСЮ ЭТУ ХРЕНЬ??? Если бы вы поработали на трамвае > или троллейбусе реально недельку- вам бы тошно стало от > всей этой муры.Не то,чтобы тут что-нить чиркать,а даже > читать это все убожество. Блин, или тут собралось стадо > подростков,которым от недостачи ума или кое-чего другого > нравиться выслеживать все эти мелочи(которые нафиг никому > сто лет не нужны),или неблагополучные люди (в большинстве > случаев- "голубые"),которые не могут найти себе девку,чтобы > с ней тусовать,а вместо этого бегают за трамвайчиками и > траликами с фотоаппаратом,после чего обсуждают мелкие > хреновины типа "водилы -козлы!!! Они такие плохие,не дают > нам фоткать!").Подумайте головой,что ваше палоумное стадо > стадо мешает работать нормальным людям. Еще увижу кого-то с > камерой- разобъю.Я предупредил! Ого! 0_0 Быдлятина рулит? А не додумал(из-за недостачи ума или кое-чего другого), что может у кого-то общественный транспорт - это хобби? А хобби для человека - это нормально. На представителя стада похож больше ты. Чем человек с фотиком мешает тебе работать? Боязнь объектива? Так сиди дома! Твоя работа машину вести - веди и не смотри по сторонам. И не указывай что кому делать и чем увлекаться. И про разбитый фотик. Реально, смотри, чтоб тебе чего-то не разбили! | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [19482] | [Ответить] |
| > Вони в ньому ще й базу подовжили?!!
Тільки базу, звіс тепер старий :) | ||
| HAnS | Re: Мелкие новости - разное [19486] | [Ответить] |
| > До речі, зверніть увагу на модель Т901.11 з каталогу
> Богдана - довжина 21,39м! > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20100526_SIA2010/Bogdan_katalog/IMG_5530.JPG > Мені цікаво, чи вони таку байду зроблять :))) | ||
| Sturm | Re: Мелкие новости - разное [19498] | [Ответить] |
| > > До речі, зверніть увагу на модель Т901.11 з каталогу >
> Богдана - довжина 21,39м! > > > http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20100526_SIA2010/Bogdan_katalog/IMG_5530.JPG > > Мені цікаво, чи вони таку байду зроблять :))) Зроблять, якщо хто замовить. Досвід А/Е231 не пропав даремно :) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19495] | [Ответить] |
| > > > Перекрашены: 453, 493 Обидва - гірчично-червоні? На
> 493 > зафарбували ті "бланжі"? _ 1. Да. 454 и 456 такие же. Сегодня на конечной "проспект Свободы" буквально двух минут не хватило,чтобы сделать бомбовый кадр - 453, 454 и 455 вместе рядом. 453 уже пошла на кольцо, но тут 454 и 455 уехали с обеда... :-( В 1-м депо должен скоро поехать 1000. Его покрасили, окна кое-как оттёрли от мазни, и делали на канаве. Также, 163 уже не в СТОшной окраске. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19495] | [Ответить] |
| >Зроблять, якщо хто замовить.
Кому же эта жуть может понадобится? | ||
| SEmix | Re: Мелкие новости - разное [19495] | [Ответить] |
| http://mycityua.com/news/country/2010/06/04/102134.html
В Алуште загорелся троллейбус Рубрика: Страна // 04 июня '10 в 10:21 В Алуште на четвертом километре Симферопольского шоссе 3 июня загорелся троллейбус. Огонь повредил контактный провод и конструкции тролейбуса, сообщили в пресс-службе крымского управления МЧС. Площадь пожара составила 15 кв. м. Причина происшествия и нанесенный огнем ущерб устанавливаются. Машина принадлежит предприятию ”Крымтроллейбус”. По материалам УНИАН | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19495] | [Ответить] |
| 405 лишился "Евролаба", сейчас - просто синий со следами отдирания рекламы. По прежнему в "Евролабе" юзики (ну и куча МТ 171, 231)
Начали потрошить У-13. Уже сняли штангоулавливатели, веревки, откидные (это то что снаружи, внутри -"?" ). 384 куда-то утащили и на его место (за лазом 2918) поставили 377. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19495] | [Ответить] |
| >поставили 377.
Видел как его тянули в депо через Героев Севастополя в один прекрасный вечер... ппц ему наверно... >Начали потрошить У-13. Уже сняли штангоулавливатели, веревки, откидные (это то что снаружи, внутри -"?" ). БЛИН!!!! У-13 был самый офигенный троль в Киеве.. Все,хана ему...Не стало Бойченка,не стало троля.... :( | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19503] | [Ответить] |
| > 405 лишился "Евролаба", сейчас - просто синий со следами
> отдирания рекламы. По прежнему в "Евролабе" юзики (ну и > куча МТ 171, 231) Начали потрошить У-13. Уже сняли > штангоулавливатели, веревки, откидные (это то что снаружи, > внутри -"?" ). 384 куда-то утащили и на его место (за лазом > 2918) поставили 377. Можна кілька питань? Інструктор з У-6 (забув, як його звуть) продовжує працювати на ній? З чим стоїть 377? Не сказав би, що сильно вбитий був останнім часом, навіть навпаки. Щось відомо по 2918? У-13 - шкодА, ще раз шкода. І Бойченка, і машину, яку він оберігав... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19503] | [Ответить] |
| У-13 была самой офигенной шкодой в Киеве. В ней почти все было было родное за исключением некоторых запчастей | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19503] | [Ответить] |
| >З чим стоїть 377? Не сказав би, що сильно вбитий був останнім часом, навіть навпаки.
Наверное что-то серьезное. Может ТЭД загнулся >Щось відомо по 2918? У него видимо что-то важное сгорело | ||
| VideoGuide1 | Re: Мелкие новости - разное [19503] | [Ответить] |
| Из темы о статистике:
Начали экстренно приводить в порядок и автобусы АП-6, ездящие по 21, 99 и 101 маршрутах.В подтверждение этому - одни ЛАЗы-гармошки на А99, на А21 5252 кудато исчезли...Кто-то из транспортного начальства получил наверно нехило по шапке.. :-)) | ||
| VideoGuide1 | Re: Мелкие новости - разное [19503] | [Ответить] |
| Теперь на А99 что-то не видно автобусов с фанерками:-)) | ||
| DEN | Re: Мелкие новости - разное [19503] | [Ответить] |
| А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21 ??? И вообще в АП6 еще остались 52523 на ходу ?? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19510] | [Ответить] |
| > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21 ???
> И вообще в АП6 еще остались 52523 на ходу ?? А183 ушли на А60/61. Насчет 52523 не знаю, тоже давно их не видел. | ||
| VideoGuide1 | Re: Мелкие новости - разное [19510] | [Ответить] |
| > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21 ???
> И вообще в АП6 еще остались 52523 на ходу ?? Ничего с ними не стряслось, ездят, но как развозки на ТЭЦ-6.Даже Ик-250 и 280(!!!) на той же Петровке видел, тоже как развозки Тут надо знать одно "но" сам парк находится у правительственной трассы и нашему Президенту со стороны Богатырской может быть все видно, что делается в АТП. В парке сейчас перетягивают трупы Икарусов и 5252 в цеха... | ||
| VideoGuide1 | Re: Мелкие новости - разное [19511] | [Ответить] |
| > > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21
> ??? > И вообще в АП6 еще остались 52523 на ходу ?? А, вспомнил, вчера видел 1 5252 на А73, еще 1 кажется ехал навстречу(но это не уверен, то может быть служебка Энрана, которая там часто ошивается) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19511] | [Ответить] |
| Все,значит ппц будет всему,что хранилось долгие годы в АП-6... Вольвы,52523,Икарусы,Пазики,Лазы - все в 3.14зду порежут :( | ||
| VideoGuide1 | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| > Все,значит ппц будет всему,что хранилось долгие годы в
> АП-6... Вольвы,52523,Икарусы,Пазики,Лазы - все в 3.14зду > порежут :( Та я не думаю, это только разговоры..да и вообще интересно знать, наскольтко вероятно рассмотреть полигон АП-6 со стороны Богатырской? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| > наскольтко вероятно рассмотреть полигон АП-6 со стороны Богатырской?
Это НЕРЕАЛЬНО. Разве что с вертолета. Там 2х метровый бетонный забор без дырок и Датчики движения | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [19510] | [Ответить] |
| > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21 ???
А183 еще как вчера бегали на 99-м в достаточном количестве. Правда уже далеко не 2 А-292 на мршруте, а как минимум в 2 раза больше. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19508] | [Ответить] |
| > Из темы о статистике: Начали экстренно приводить в порядок
> и автобусы АП-6, ездящие по 21, 99 и 101 маршрутах.В > подтверждение этому - одни ЛАЗы-гармошки на А99, Сегодня в вечерний пик из гармошек на А99 были только привычные 4617 и 4618. на А21 > 5252 кудато исчезли... Они оттуда уже давно исчезли... | ||
| VideoGuide1 | Re: Мелкие новости - разное [19517] | [Ответить] |
| > > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21
> ??? А183 еще как вчера бегали на 99-м в достаточном > количестве. Правда уже далеко не 2 А-292 на мршруте, а как > минимум в 2 раза больше. И зеленых МАЗов на столько ж больше стало - все они там | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [19517] | [Ответить] |
| Так это же хорошо! | ||
| Сашок | Re: Мелкие новости - разное [19512] | [Ответить] |
| > > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21
> ??? > И вообще в АП6 еще остались 52523 на ходу ?? Ничего с > ними не стряслось, ездят, но как развозки на ТЭЦ-6.Даже > Ик-250 и 280(!!!) на той же Петровке видел, тоже как > развозки Тут надо знать одно "но" — сам парк находится у > правительственной трассы и нашему Президенту со стороны > Богатырской может быть все видно, что делается в АТП. Не столько со стороны Богатырской, сколько с моста над вышгородской ж-д и озерами, по которому проходит улица Полярная, — оттуда действительно территория парка может просматриваться. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19512] | [Ответить] |
| А38 похоже в выходные не ходит уже совсем - ни одного выпуска, даже по короткому маршруту до Лыбедской... | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19500] | [Ответить] |
| > > > > Перекрашены: 453, 493 Обидва - гірчично-червоні? На
> > 493 > зафарбували ті "бланжі"? _ 1. Да. > 454 и 456 такие же. > Сегодня на конечной "проспект Свободы" буквально двух минут > не хватило,чтобы сделать бомбовый кадр - 453, 454 и 455 > вместе рядом. 453 уже пошла на кольцо, но тут 454 и 455 > уехали с обеда... :-( > В 1-м депо должен скоро поехать 1000. Его покрасили, окна > кое-как оттёрли от мазни, и делали на канаве. Также, 163 > уже не в СТОшной окраске. сегодня красят 466,сам в пятницу загонял на покраску,днем был,уже были желтыми двери...со слов нашей малярши,2601 красить не будут,в пятницу она обновит номер по правому борту (большим трафаретом!),а о покраске вопрос не стоит на перспективу( у депо нет такой краски- ура!)! | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [19521] | [Ответить] |
| > > > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21
> > ??? > И вообще в АП6 еще остались 52523 на ходу ?? Ничего > с > > ними не стряслось, ездят, но как развозки на ТЭЦ-6.Даже > > Ик-250 и 280(!!!) на той же Петровке видел, тоже как > > развозки Тут надо знать одно "но" — сам парк находится у > > правительственной трассы и нашему Президенту со стороны > > Богатырской может быть все видно, что делается в АТП. > Не столько со стороны Богатырской, сколько с моста над > вышгородской ж-д и озерами, по которому проходит улица > Полярная, — оттуда действительно территория парка может > просматриваться. Там ничего не видно, особенно летом. Во всяком случае с салона высокого троллейбуса в вертикальном положении явно меньше видно, чем с президентской тачки. | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19523] | [Ответить] |
| > > > > > Перекрашены: 453, 493 Обидва - гірчично-червоні? На
> > > 493 > зафарбували ті "бланжі"? _ 1. Да. > > 454 и 456 такие же. > > Сегодня на конечной "проспект Свободы" буквально двух > минут > > не хватило,чтобы сделать бомбовый кадр - 453, 454 и 455 > > вместе рядом. 453 уже пошла на кольцо, но тут 454 и 455 > > уехали с обеда... :-( > > В 1-м депо должен скоро поехать 1000. Его покрасили, окна > > кое-как оттёрли от мазни, и делали на канаве. Также, 163 > > уже не в СТОшной окраске. > сегодня красят 466,сам в пятницу загонял на покраску,днем > был,уже были желтыми двери...со слов нашей малярши,2601 > красить не будут,в пятницу она обновит номер по правому > борту (большим трафаретом!),а о покраске вопрос не стоит на > перспективу( у депо нет такой краски- ура!)! завтра 2601 на 5-м, а я в отпуске по 6-е июля. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19523] | [Ответить] |
| А почему в 2601 стоит одна сидуха от КВР шкоды? Родное тютю? | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19523] | [Ответить] |
| Вопрос к Nexus. 519 есть на территории депо? | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19527] | [Ответить] |
| > Вопрос к Nexus. 519 есть на территории депо?
И 517 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19526] | [Ответить] |
| > А почему в 2601 стоит одна сидуха от КВР шкоды? Родное
> тютю? Зайцев чомусь доводить, що це сидуха не від КВРа. Чому йому так здається - питай у нього. Хоча на вид - один з підвидів сидінь, що ставились на КВРи. З.І. Зараз точно таких сидух (і, здається, з таким же малюнком тканини) повно у 3603. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19525] | [Ответить] |
| > > > > > > 2601 > красить не
> будут,в пятницу она обновит номер по правому > борту > (большим трафаретом!),а о покраске вопрос не стоит на > > перспективу( у депо нет такой краски- ура!)! завтра 2601 на > 5-м, а я в отпуске по 6-е июля. Нормально. А то хтось з нас перестарався і тролейбус ходив як 260 :-) Щасливої відпустки! | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19525] | [Ответить] |
| 517 и 519 стоят в депо неходовые. 90%, что они уже не поедут. | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19525] | [Ответить] |
| Еще из юзиков есть 515, 516, 510 - но то уже вобще практически одни кузова | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19531] | [Ответить] |
| > 517 и 519 стоят в депо неходовые. 90%, что они уже не
> поедут. Хм... Просто там пишут что в Северодоне ждут еще "пару машин к осени"... А на СТО погнали пока только одну... Будем ждать, что то еще погонят скоро наверное :-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19531] | [Ответить] |
| будем надеяться что 517,518,519,520,521,523,525,526,528,529 отправят на СТО и раздадут в другие города (ну и еще 536) ибо до конца года могут их посписывать нафиг. (как минимум 517-520) | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19525] | [Ответить] |
| последнее время машин стало очень не хватать, и когда кто-то кто без машины, или с машиной, но когда она не выходящая, возмущается типа "так а что вобще машин нет что ли???" часто отвечают, что есть 516 на пятых проводах :))) типа, бери, если хочеш :) | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19525] | [Ответить] |
| >в Северодоне ждут еще "пару машин к осени"...
то товарищи "переборчивые" - абы шо брать не будут!...517 и 519 скорее всего побрезгуют | ||
| Nick | Re: Мелкие новости - разное [19522] | [Ответить] |
| > А38 похоже в выходные не ходит уже совсем - ни одного
> выпуска, даже по короткому маршруту до Лыбедской... Он уже пару месяцев как пиковый (возможно, с НГ). | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Мелкие новости - разное [19525] | [Ответить] |
| А поставки Маз-Этонов прекратились на 3724((.Отдали вот недавно 3 Юзика так замените Мазом или другим троллейбусом.А то так распродадут всё а потом будет,ой троллейбусов нет,давайте маршрут сократим,есть же опыт работы с тр5 | ||
| Nick | Re: [19457] | [Ответить] |
| > Потому форточки
> должны быть большие. Первые ЛАЗы вообще с 4 форточками шли. > Потом их количество добавили. Но и это не помогает, надо > ставить большие как в Богдане. Там же вроде было нормально написано: форточки сознательно были поставлены маленького размера, потому что это нарушение евро-стандартов. Почему 000 отказался от кондиционеров - это спрашивайте у нулей. | ||
| Santehnik | Re: [19457] | [Ответить] |
| > Он уже пару месяцев как пиковый (возможно, с НГ).
38? Там 3 12 часовки! | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [19526] | [Ответить] |
| > А почему в 2601 стоит одна сидуха от КВР шкоды? Родное
> тютю? __ Это сидение поставил Антонов. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19526] | [Ответить] |
| >Это сидение поставил Антонов.
Олег Константинович чтоли? :))) | ||
| DenVol | Re: Мелкие новости - разное [19542] | [Ответить] |
| > >Это сидение поставил Антонов. Олег Константинович чтоли?
> :))) А я только хотел спросить )) | ||
| Mik_Yumz_Т25 | Re: Мелкие новости - разное [19542] | [Ответить] |
| > >Это сидение поставил Антонов. Олег Константинович чтоли?
> :))) Нет, его привидение))))))))0 | ||
| AMY | Re: [19539] | [Ответить] |
| > было нормально написано: форточки сознательно были
> поставлены маленького размера, потому что это нарушение > евро-стандартов. Почему 000 отказался от кондиционеров - > это спрашивайте у нулей. Потому что для ООО наличие кондиционеров в троллейбусах/автобусах также являлось нарушением стандартов. Ну а "молодая команда" также не мудрствовала лукаво — зачем тратить деньги на | ||
| Andrey | Re: Мелкие новости - разное [19537] | [Ответить] |
| > > А38 похоже в выходные не ходит уже совсем - ни одного
> > выпуска, даже по короткому маршруту до Лыбедской... > Он уже пару месяцев как пиковый (возможно, с НГ). Я сегодня около 15:00 видел А38 возле а\с Южная, кажись это был 7114(номер точно не запомнил), но заметил что табличкой 38 был закрыт основной (постоянный) номер маршрута - 43й с указанием конечных. | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19544] | [Ответить] |
| > > >Это сидение поставил Антонов. Олег Константинович чтоли?
> > :))) > Нет, его привидение))))))))0 Очень смешно,особенно с уважением к покойному конструктору,до вершин которого большинству из нас не подняться никогда.А сиденье таки да -ставил Антонов,корпорация Антонов,чье имя носит тралик. | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19530] | [Ответить] |
| > > > > > > > 2601 > красить не
> > будут,в пятницу она обновит номер по правому > борту > > (большим трафаретом!),а о покраске вопрос не стоит на > > > перспективу( у депо нет такой краски- ура!)! завтра 2601 > на > > 5-м, а я в отпуске по 6-е июля. > Нормально. А то хтось з нас перестарався і тролейбус ходив > як 260 :-) > Щасливої відпустки! Спасибо! Так то я и отметился,стерев единичку...))) | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19529] | [Ответить] |
| > > А почему в 2601 стоит одна сидуха от КВР шкоды? Родное
> > тютю? > Зайцев чомусь доводить, що це сидуха не від КВРа. Чому йому > так здається - питай у нього. > Хоча на вид - один з підвидів сидінь, що ставились на КВРи. > З.І. Зараз точно таких сидух (і, здається, з таким же > малюнком тканини) повно у 3603. Сиденье ставили заводчане в замен сломавшегося еще по гарантии - это реальный факт... | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19546] | [Ответить] |
| > > > А38 похоже в выходные не ходит уже совсем - ни одного >
> > выпуска, даже по короткому маршруту до Лыбедской... > Он > уже пару месяцев как пиковый (возможно, с НГ). Я сегодня > около 15:00 видел А38 возле а\с Южная, кажись это был > 7114(номер точно не запомнил), но заметил что табличкой 38 > был закрыт основной (постоянный) номер маршрута - 43й с > указанием конечных. Это был 7124 по А56:)) А38 же возле "Южной" не ходят... | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19546] | [Ответить] |
| Так то оно так, но А56 в 3 часа возле Южной никак не мог быть. А вот в 15:50 мог :-) | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19546] | [Ответить] |
| 1368 в ап8 | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19546] | [Ответить] |
| Сообствеено видимо таки передали его,а не 1353... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Вольвы будут жить - техосмотр продлили до конца 2010 года | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| Вольвы в АП3 будут жить - техосмотр продлили до конца 2010 года | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| >Можна кілька питань?
>Інструктор з У-6 (забув, як його звуть) продовжує працювати на ній? Работает. С прошлой группы у него был 1 чел с 1-го депо, сейчас 1 с 3-го депо. У-6 недавно покрасили. А вот У-13 как был облезший так и стоит. Раньше его стандартно каждую среду загоняли на еженедельный осмотр. Уже похоже перестали. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| Как сообщает Пианист, час назад в районе станции Ивана Лепсе замечены буксируемые из депо Шевченко в ПД 5848 и 5785. В роли буксира - АВ-5. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| Тем временем, сегодня днём был замечен 6022 (и вероятно 6020) возле КЗЭТовских ворот (там, где раньше стояли кобры).
Может, ДШ, получив несколько своих вагонов обратно, и посмотрев на то, что с ними стало за год стоянки в ПД, остальные решили не забирать, и оставить как сырьё для Кобр? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| Поехал 1000, сегодня на Тр43. Покрасили хорошо - только мазню со стекол полностью не отмыли. | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| Также поехал и 2633 - крышка передка у него стала немного иного оттенка. Но остановился 2602 - у него сгорел тяговый двигатель.
Ещё, вчера был замечен 1909 на Вышгородской - похоже ездил в АП6 стеклиться. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| 5419 на а760. Ловите | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19514] | [Ответить] |
| Давно 7517 отикарусили? Сидухи с поздних икаров там. Все! | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [19560] | [Ответить] |
| > Также поехал и 2633 - крышка передка у него стала немного
> иного оттенка. Но остановился 2602 - у него сгорел тяговый > двигатель. > Ещё, вчера был замечен 1909 на Вышгородской - похоже ездил > в АП6 стеклиться. скорее не ездил, а тянули))) | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19560] | [Ответить] |
| Нет, именно ехал своим ходом. | ||
| Stain-netru | Re: Мелкие новости - разное [19560] | [Ответить] |
| Киевские ЮМЗ переданные в Северодонецк завтра выходят на линию. Репортаж местного телеканала:
http://ukrtube.com.ua/media/3389 | ||
| Зиберт | Re: Мелкие новости - разное [19564] | [Ответить] |
| > Нет, именно ехал своим ходом.
А я видел, как его тянул КрАЗ по Полярной в сторону пл.Шевченко | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19549] | [Ответить] |
| > > > А почему в 2601 стоит одна сидуха от КВР шкоды? Родное
> > > тютю? > > Зайцев чомусь доводить, що це сидуха не від КВРа. Чому > йому > > так здається - питай у нього. > > Хоча на вид - один з підвидів сидінь, що ставились на > КВРи. > > З.І. Зараз точно таких сидух (і, здається, з таким же > > малюнком тканини) повно у 3603. > Сиденье ставили заводчане в замен сломавшегося еще по > гарантии - это реальный факт... списывают у-4 уже в железном ряду перед цехом то - 2,2003 сегодня резали газосваркой в цеху ср на мелкие куски... | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19549] | [Ответить] |
| >списывают у-4 уже в железном ряду перед цехом то - 2
Жаль,очень жаль... Что еще слышно,15тр не собираються поднимать? | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19568] | [Ответить] |
| > >списывают у-4 уже в железном ряду перед цехом то - 2
> Жаль,очень жаль... > Что еще слышно,15тр не собираються поднимать? как карта ляжет для каждой пятнашки в отдельности,логики пока не видно... | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19567] | [Ответить] |
| > списывают у-4 уже в железном ряду
> перед цехом то - 2, Жаль... Это была ПОСЛЕДНЯЯ Шкода 14Тр с цельным задним стеклом. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [19570] | [Ответить] |
| > > списывают у-4 уже в железном ряду > перед цехом то - 2,
> Жаль... Это была ПОСЛЕДНЯЯ Шкода 14Тр с цельным задним > стеклом. Ну есть еще 411 и 412,но это уже не то.... | ||
| Artur717 | Re: Мелкие новости - разное [19571] | [Ответить] |
| > > > списывают у-4 уже в железном ряду > перед цехом то - 2,
> > Жаль... Это была ПОСЛЕДНЯЯ Шкода 14Тр с цельным задним > > стеклом. Ну есть еще 411 и 412,но это уже не то.... Чего? В чём принципиальные отличия? | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19571] | [Ответить] |
| 411 и 412 - не просто 14Тр, а уже 14ТрМ (1996 год). Потому и не то. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: Мелкие новости - разное [19567] | [Ответить] |
| > > > > 2003 сегодня резали газосваркой в цеху
> ср на мелкие куски... А що з 2013 та 2031? Чесно, поки не побачив 2003, думав, що вын давно порызаний вже. Ех, хороша колись машина була. | ||
| GPS_27 | Re: Мелкие новости - разное [19567] | [Ответить] |
| Да, 2003 хорош был. Жалко и У-4. Ещё одной Шкодой меньше... | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19574] | [Ответить] |
| > > > > > 2003 сегодня резали газосваркой в цеху
> > ср на мелкие куски... > А що з 2013 та 2031? > Чесно, поки не побачив 2003, думав, що вын давно порызаний > вже. Ех, хороша колись машина була. 2013 списали,а 2031 стоит на козлах в цеху ср и походу решают,как быть,повырезали куски обшивки,а там жопа...уже 2-месяц стоит. | ||
| Леха | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| А 299 списали, или нет?
Кстати у 7101 на задней площадке 2 поручня от Икаруса. | ||
| Dimon | Re: Мелкие новости - разное [17] | [Ответить] |
| 2013 списали
о_О! Фигасе, классный троль был! В хорошем состоянии, внутри почти как с завода. Я в нем в кабине весть 1992 год проездил! С Кайдашом! | ||
| Anton | Re: Мелкие новости - разное [19578] | [Ответить] |
| > 2013 списали о_О! Фигасе, классный троль был! В хорошем
> состоянии, внутри почти как с завода. Я в нем в кабине > весть 1992 год проездил! С Кайдашом! С 1992 года много воды утекло... Тогда все машины 20** были хорошими. 299 тоже уже списан. | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19578] | [Ответить] |
| В связи с тем, что на днях в КПТ дали зарплату, сегодня утром у нарколога присутствовал прибор с надписью "алкотестер" :)))) | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19580] | [Ответить] |
| > В связи с тем, что на днях в КПТ дали зарплату, сегодня
> утром у нарколога присутствовал прибор с надписью > "алкотестер" :)))) он у нас регулярно,тобишь всегда присутствует,просто знают,кому давать.... | ||
| roadwalker | Re: Мелкие новости - разное [19578] | [Ответить] |
| > 2013 списали
> о_О! > Фигасе, классный троль был! В хорошем состоянии, внутри > почти как с завода. Я в нем в кабине весть 1992 год > проездил! С Кайдашом! Я с К. еще в Новосибе работал...А вообще в депо жопа,увольняются и водители и слесаря,нашу не могут поставить поменять рессору - не кому делать...Из ночников механик умер,наш в отпуске,второй на больничном и в отпуск и все,а еще слесарей жучат по зарплате,в запчастях нет ремней на компрессор 14-тр,лампочек на повороты,вообще почти ничего.Лаз выходит с осмотра с одним стопом - нет ламп!(сегодня был на смотровой)....По состоянию на 1-е июня у Демчука с его маршрутов уволилось более 50 водителей(с его слов)... | ||
| Nexus | Re: Мелкие новости - разное [19578] | [Ответить] |
| >он у нас регулярно,тобишь всегда присутствует
ну то ж у вас... это ж 2-й парк !!! У нас в депо тоже жопа с запчастями. Даже веревок нету. Думаю вот сам купить себе веревки, а то мне поставили такие толстенные, что постоянно штангоулавливатель заедает. >По состоянию на 1-е июня у Демчука с его маршрутов уволилось более 50 водителей(с его слов) Интересно, вот у нас последнее время много поприезжало иногородних. Из-за этого сокращают разрывные смены, те кто в резерве, сидят без работы, с выходного уже никого не вызывают работать. | ||
| Santehnik | Re: [19390] | [Ответить] |
| > Вообще-то он уже в Киеве, так что успокойся и катайся в своих жёлтых саунах Е301 хоть до потери пульса:-Р
Ну и где он? :-P | ||
| Artur717 | Re: [19584] | [Ответить] |
| > > Вообще-то он уже в Киеве, так что успокойся и катайся в
> своих жёлтых саунах Е301 хоть до потери пульса:-Р Ну и где > он? :-P Определены поставщики автобусов и троллейбусов для Евро-2012 Для поставки автобусов и троллейбусов в рамках обеспечения перевозок пассажиров в городах, принимающих Чемпионат Евро-2012, будут выбраны три основных украинских производителя - корпорация Богдан, Львовский автобусный завод (ЛАЗ) и ПО Южмаш (Днепропетровск). Как сообщил пресс-секретарь корпорации Богдан Сергей Красуля, об этом заявил вице-премьер Украины по региональной политике Виктор Тихонов в ходе презентации в чешской Остраве совместного проекта корпорации Богдан и чешской компании Cegelec по производству троллейбусов. По словам Красули, вице-премьер подчеркнул, что правительство с учетом норм законодательства не может отдать предпочтение только одному производителю для поставки автобусов и троллейбусов. При этом Тихонов отметил, что с учетом наличия у корпорации самой широкой среди украинских производителей линейки выпускаемой техники и современных технологий корпорация может быть основным поставщиком автобусов и троллейбусов для Евро-2012. 2Santehnik, прошу не беспокоится, всё ещё впереди;-) | ||
| Artur717 | Re: [19584] | [Ответить] |
| Ссылка на источник: http://korrespondent.net/euro/1085308 | ||
| Santehnik | Re: [19584] | [Ответить] |
| > корпорация Богдан, Львовский автобусный завод (ЛАЗ) и ПО Южмаш (Днепропетровск).
О! Норм, Донецку и Харькову Т2, Львову Богданы (они ж с ЛАЗами не хотят работать), а Киеву ЛАЗы :-D На деле как работает эта программа. Государство дает льготные уловия лизинга городам. Города разрешают КП брать машины в лизинг. Ну а КП в свою очередь выбирает само завод и обращается туда за заказом, который лизинговая компания оплатит :-) Так что если КПТ не захочет брать Богданы то и не возьмет их ;-) | ||
| Artur717 | Re: [19587] | [Ответить] |
| > > корпорация Богдан, Львовский автобусный завод (ЛАЗ) и ПО
> Южмаш (Днепропетровск). О! Норм, Донецку и Харькову Т2, > Львову Богданы (они ж с ЛАЗами не хотят работать), а Киеву > ЛАЗы :-D О_о, откуда инфа? Или это твоя субъективная логика? +на Евро высокопольники никто брать не будет, так что есть вероятность того, что А186 пойдёт в серию. > Так что если КПТ не захочет брать Богданы то и не возьмет их ;-) То же самое можно сказать и о ЛАЗах, так что не нервничай. | ||
| Artur717 | Re: [19587] | [Ответить] |
| Моя версия: для Киева заказ разделят между ЛАЗом и Богданом, первый будет поставлять в большинстве своём А292, А183 и может немного Е301, Богдан же Т901, А801, А601, возможно А09280 и Т701, также есть вероятность, что Т801. Это так, мои предположения, судя по модельному ряду обоих производителей и способности обоих предприятий по выпуску техники. | ||
| Santehnik | Re: [19587] | [Ответить] |
| > О_о, откуда инфа? Или это твоя субъективная логика?
Такая вот логика :-) Донецк вон обожает Т2, все что есть повыгоняли в центр :-))) Харьков низкополы не любит)) > так что есть вероятность того, что А186 пойдёт в серию. И кто их купит? :-))) Кому нужен этот "автобус" ? :-))) > То же самое можно сказать и о ЛАЗах, так что не нервничай. Угу :-)) только вот... вобщем увидим, недолго осталось)) > так что не нервничай. А чего мне нервничать? ЛАЗов в Киеве ~500 штук из которых низкополов ~400, а Богданов целых... ВОСЕМЬ! *ROFL* Хотя если учесть недоавтобусы А092 и А144... | ||
| Gregory | Re: [19587] | [Ответить] |
| А144 вполне автобус, и напомню, что в начале они ездили практически только на муниципальных маршрутах | ||
| Santehnik | Re: [19587] | [Ответить] |
| А144.5 автобус? Впринципе да.
Но! Он высокопол, с убогим салоном и вместимостью < 100... так что хрень это, а не автобус. :-) | ||
| Artur717 | Re: [19592] | [Ответить] |
| > А144.5 автобус? Впринципе да. Но! Он высокопол, с убогим
> салоном и вместимостью < 100... так что хрень это, а не > автобус. :-) Поэтому придумали А601 и А09280 (замена А092) > Угу :-)) только вот... вобщем увидим, недолго осталось)) Я сомневаюсь в том, что выберут только одного из них, заказ разделят, я уверен в этом. | ||
| Santehnik | Re: [19589] | [Ответить] |
| > Моя версия: для Киева заказ разделят между ЛАЗом и
> Богданом, первый будет поставлять в большинстве своём А292, > А183 и может немного Е301, Богдан же Т901, А801, А601, > возможно А09280 и Т701, также есть вероятность, что Т801. > Это так, мои предположения, судя по модельному ряду обоих > производителей и способности обоих предприятий по выпуску > техники. Хехе, не сбудется твой прогноз. 1. Дозволити комунальному підприємству "Київпастранс" провести закупівлю зчленованих тролейбусів довжиною понад 18 метрів у кількості 200 одиниць та зчленованих автобусів довжиною понад 18 метрів у кількості 300 одиниць на умовах фінансового лізингу з правом викупу. А901 живого вроде еще ни одного нету + сертификация + еще что... Значит автобусов точно не будет, а троллейбусы... посмотрим :-) | ||
| Artur717 | Re: [19590] | [Ответить] |
| > > О_о, откуда инфа? Или это твоя субъективная логика? Такая
> вот логика :-) Донецк вон обожает Т2, все что есть > повыгоняли в центр :-))) Харьков низкополы не любит)) У Харькова заберут 90 Тролз, купленных в лизинг 4 года назад, потому что лизинг давно не проплачивается городом. И правильно сделают. В итоге Харьков будет просто обязан взять что-то новое. > так > что есть вероятность того, что А186 пойдёт в серию. И кто > их купит? :-))) Кому нужен этот "автобус" ? :-))) Я не знаю, кому он нужен, но это решаем не мы. Раз упомянули ЮМЗ, то значит он будет что-то делать, а что именно - пока знать не можем, но это будет явно не Т2, их вообще пора снимать с производства, как морально устаревшую модель. | ||
| Artur717 | Re: [19594] | [Ответить] |
| > Хехе, не сбудется твой прогноз. 1. Дозволити
> комунальному підприємству "Київпастранс" провести закупівлю > зчленованих тролейбусів довжиною понад 18 метрів у > кількості 200 одиниць та зчленованих автобусів > довжиною понад 18 метрів у кількості 300 одиниць на умовах > фінансового лізингу з правом викупу. А901 живого вроде еще > ни одного нету + сертификация + еще что... Значит автобусов > точно не будет, а троллейбусы... посмотрим :-) Ну так я про А901 ничего не говорил вообще-то, потому самыми первыми машинами, которые должен закупить КПТ у ЛАЗа - это А292. Хотя через пол года может выйдет А901, к тому времени всёравно все заказы выполнить не успеют, короче говоря - время покажет. | ||
| Artur717 | Re: [19594] | [Ответить] |
| Если КПТ разрешили закупить машины длинной более 18 метров, это не значит, что более коротких не разрешат:) | ||
| Santehnik | Re: [19594] | [Ответить] |
| > не знаю, кому он нужен, но это решаем не мы. Раз упомянули ЮМЗ, то значит он будет что-то делать
Ага, тоесть слова какого то чинуши = так и будет? ;-))) Сколько там нам всего они наобещали? ;-) Когда там метро на троещину открывается? :-P > более 18 метров, это не значит, что более коротких не разрешат:) На коротких машинах распил меньше! ;-) | ||
| kostyan | Re: [19594] | [Ответить] |
| >Харьков низкополы не любит))
Харьков к концу года собирается купить 20 Е301. Про Богдан - даже слышать не хотят. >То же самое можно сказать и о ЛАЗах, так что не нервничай. Вряд ли. ЛАЗы в Киеве за несколько лет кое-как таки освоили. Богданов же "изнутри" фактически никто не видел. | ||
| Artur717 | Re: [19599] | [Ответить] |
| > >Харьков низкополы не любит)) Харьков к концу года
> собирается купить 20 Е301. Про Богдан - даже слышать не > хотят. Да? Откуда информация? Пожалуйста давай ссылки и доказательства, а то в слухи что-то не верится. Мне то пофиг, что будет брать Харьков, но раз уже поступила такая информация, значит она должна быть чем-то подкреплена. >То же самое можно сказать и о ЛАЗах, так что не > нервничай. Вряд ли. ЛАЗы в Киеве за несколько лет кое-как > таки освоили. Богданов же "изнутри" фактически никто не > видел. Т801 видели изнутри все, кроме того принципиально отличий кроме кузова нет. Да и ЛАЗ по головке за качество не гладят после пары лет экспулатации Е301 и даже А/Е183. | ||
| kostyan | Re: [19599] | [Ответить] |
| >Откуда информация?
От работника депо. | ||
| kostyan | Re: [19599] | [Ответить] |
| И кстати, хотелось бы услышать отзывы эксплуатационщиков о Т801. О том, что он такой хороший, мы знаем только с твоих слов. | ||
| Artur717 | Re: [19602] | [Ответить] |
| > И кстати, хотелось бы услышать отзывы эксплуатационщиков о
> Т801. О том, что он такой хороший, мы знаем только с твоих > слов. О том, что он лучше Е301 по качеству видно обычному пассажиру, а если хочешь более подробных деталей - иди к Коваленко из ТД4 и спрашивай, как раз через него вытекла инфа, о том, что Куренёвка будет брать Т901. | ||
| Artur717 | Re: [19601] | [Ответить] |
| > >Откуда информация? От работника депо.
От работников ТД1 мы также в своё время слышали, что на днях прийдут Солярисы Троллино, а также были намёки на МАЗы. Короче говоря время покажет, спор ниочём. | ||
| HAnS | Re: [19602] | [Ответить] |
| > И кстати, хотелось бы услышать отзывы эксплуатационщиков о
> Т801. О том, что он такой хороший, мы знаем только с твоих > слов. Владимир М. [Ответить] [16095] ...В целом троллейбусом довольны... http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=15632&lm=16115 | ||
| kostyan | Re: [19601] | [Ответить] |
| >О том, что он лучше Е301 по качеству видно обычному пассажиру
Да ты что? Пассажирам теперь нравится скрежет в задней части салона на скорости 40-50 км/ч, от которого приходится подскакивать? Не знаю как ты, но я таких пассажиров не видел, когда ездил в Т801. Даже наоборот - отзывы были мягко говоря отрицательными. | ||
| Santehnik | Re: [19602] | [Ответить] |
| На мнение эксплуатации всем ложить. Разьве вы этого не знаете? Если у КПТ налажена откаточная система с ЛАЗом то она и будет работать. Предложит Богдан более "вкусные" уловия - купят их.
А то какая машина их волнует меньше всего, им то откаты главное. | ||
| Murcielago | Re: [19600] | [Ответить] |
| > > >Харьков низкополы не любит)) Харьков к концу года >
> собирается купить 20 Е301. Про Богдан - даже слышать не > > хотят. Да? Откуда информация? Пожалуйста давай ссылки и > доказательства, а то в слухи что-то не верится. Мне то > пофиг, что будет брать Харьков, но раз уже поступила такая > информация, значит она должна быть чем-то подкреплена. Эта информация ничем не подкреплена. В документах совсем другие цифры, но о них мы поговорим, когда появятся хоть какие-то предпосылки для начала поставок новой техники. | ||
| Murcielago | Re: [19601] | [Ответить] |
| > >Откуда информация? От работника депо.
Расслабься, слухи о 20 Е301 в Харькове ходят уже года 2-3, так что это тот еще бойан :)))) | ||
| kostyan | Re: [19601] | [Ответить] |
| Чем ближе Евро - тем эти слухи реальнее. | ||
| Murcielago | Re: [19601] | [Ответить] |
| Перечитай [19608] :) | ||
| Dimon | Re: [19601] | [Ответить] |
| Скорее всего Киеву достанутся как ЛАЗы таки Богданы.
ЛАЗ Днепропетровску поставит 60 троллейбусов, +возможно автобусы. А еще у ЛАЗа заказ Македонский. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [19601] | [Ответить] |
| Вот интересно каждую неделю читать посты-Лаз поставит 6ХХ троллейбусов и автобусов туда,туда и туда до Евро 2012,но вот беда время идёт а новой техники ни где нет и собственно ничего не делается.
Мой прогноз будет такой,Лаз с поставкой полностью не справится и привлекут в спешке и Богдан и Маз и тому подобное. | ||
| tavalex2007 | Re: [19606] | [Ответить] |
| > >О том, что он лучше Е301 по качеству видно обычному
> пассажиру Да ты что? Пассажирам теперь нравится скрежет в > задней части салона на скорости 40-50 км/ч, от которого > приходится подскакивать? Не знаю как ты, но я таких > пассажиров не видел, когда ездил в Т801. Даже наоборот - > отзывы были мягко говоря отрицательными. Подтверждаю. Этот зловещий скрежет кардана в Т801.10 перепугал всех.Зачем нам такое? И так троллейбус давят ламбошрутками,а подобного рода "техника" ну аж никак не прибавляет репутацию троллейбусу,а значит,не привлечет платежеспособного пассажира. | ||
| tavalex2007 | Re: [19613] | [Ответить] |
| > Вот интересно каждую неделю читать посты-Лаз поставит 6ХХ
> троллейбусов и автобусов туда,туда и туда до Евро 2012,но > вот беда время идёт а новой техники ни где нет и собственно > ничего не делается. Мой прогноз будет такой,Лаз с поставкой > полностью не справится и привлекут в спешке и Богдан и Маз > и тому подобное. Богдан не стоит,а вот от МАЗ-Этон 103Т я бы не отказался. | ||
| Sturm | Re: [19613] | [Ответить] |
| Хай буде краще Богдан або ЛАЗ, принаймні вони не видають Етонівського "витія" | ||
| DenVol | Re: [19614] | [Ответить] |
| > И так троллейбус давят ламбошрутками,а подобного
> рода "техника" ну аж никак не прибавляет репутацию > троллейбусу,а значит,не привлечет платежеспособного > пассажира. Стало быть Т2 привлечет? Ха-ха ) | ||
| kostyan | Re: [19614] | [Ответить] |
| Почему Т2? Читай дальше - МАЗ-Этоны. Из всех новых троллейбусов Киева - самые удачные (если не считать конечно последнюю поставку К-12 - 4036-4046).
>Хай буде краще Богдан або ЛАЗ, принаймні вони не видають >Етонівського "витія" Зато они выдают писк на тормозе и рев/скрежет кардана на выбеге. Чего нет у Этонов. И кстати - не так уж сильно они и воют. | ||
| Santehnik | Re: [19614] | [Ответить] |
| > скрежет кардана на выбеге.
Велкам ту Тр39. Там у мазов не скрежет, там рёв + вибрация похлеще чем от миксера :-) Та и за этонами такое уже начинает замечатся. | ||
| DenVol | Re: [19619] | [Ответить] |
| > Велкам ту Тр39. Там у мазов не
> скрежет, там рёв + вибрация похлеще чем от миксера :-) Та и > за этонами такое уже начинает замечатся. Плюсую. Вчера как раз ехали в 3722 по Тр27. Вой такой же, как в обычных Мурзиках, только в высшей тональности, а вибрация на разгоне похлеще, чем у Шкод будет. При посадке я на полном серьезе ожидал получить удовольствие от поездки в "самом удачном из новых троллейбусов Киева", но что-то ожидание не особо оправдалось. В том же, например, 3606 ехать одно удовольствие. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [19618] | [Ответить] |
| > Почему Т2? Читай дальше - МАЗ-Этоны. Из всех новых
> троллейбусов Киева - самые удачные (если не считать конечно > последнюю поставку К-12 - 4036-4046). >Хай буде краще > Богдан або ЛАЗ, принаймні вони не видають >Етонівського > "витія" Зато они выдают писк на тормозе и рев/скрежет > кардана на выбеге. Чего нет у Этонов. И кстати - не так уж > сильно они и воют. Приєднаюсь до участі у СО. У МАЗів трохи дратує завивання ТІСУ - але, у більшій мірі та, що стоїть на звичайних МАЗах. Звук не настільки голосний, але дратівливий. Ревіння - це (не)вміння експлуатувати. Проїдьтесь, скажімо, у 3717 та пересядьте після цього у 1721 (2711 і т.д.) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [19620] | [Ответить] |
| > > В том же, например, 3606 ехать одно
> удовольствие. Ага, проте є 3603 - перший у Києві ЕлектроЛАЗ з мостами, що ревуть. | ||
| Юрий | Re: [19620] | [Ответить] |
| Также 3601 и 3601 пищат на целый квартал. | ||
| Юрий | Re: [19620] | [Ответить] |
| Хотел написать 3601 и 3604 | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [19620] | [Ответить] |
| Хіба тільки вони пищать на цілий квартал?
Окрім них ще 3602, 3610, 3901, 3902, 3905, 3907, 3912, 3914 - і це лише ТД3, у якому ЛАЗів мінімум. решта або пищать середньо, або терпимо (до останніх віднесу 3605, 3609, 3612, 3909, 3911, 3913). | ||
| Nexus | Re: [19620] | [Ответить] |
| только что киянка 1-го депо прижала на Севастопольской площади 550 маршрутку | ||
| Сашок | Re: [19626] | [Ответить] |
| МАЗ ВВ-АА? | ||
| Santehnik | Re: [19626] | [Ответить] |
| Нет, Богдан 222х. Кийанка 1106 вроде. Рекламленая.
По теме. Таки вернули, вернее добавили, второй выпуск на А56 в выходные. Это 12 часовка.Таким образом теперь первый двухсменка, второй 12 часовка. Последний рейс так и остался в 20:50 с ВДНХ. В выходные в отличии от будних на оборот дается 80 минут (против 90 в будние), так что интервал всего 40(!) минут :-) Видимо в выходные 208 туго окупается... | ||
| Nexus | Re: [19626] | [Ответить] |
| 550 - Богдан 2-го парка, 2213 кажется
Троллейбус - 1106 42-го маршрута. Просто на той остановке ("Чоколовский бульвар" называется) троллейбусы обычно останавливаются дальше чем маршрутки. И чтоб стать приходится их объезжать. Судя по всему 1106 объезжал богдана, а тот начал отъезжать. Вот и прижались. Конечно, виноватым окажется водитель троллейбуса, но все равно неправильно поступил водитель маршрутки - можно было и пропустить троллейбус. Вообще это так на очень многих остановках - троллейбусы становятся впереди, маршрутки сзади. И когда маршрутка трогается в то время как троллейбус подъезжает - это довольно типичная ситуация. И каждый поступает на свое усмотрение. Я, например, всегда пропускаю таких маршруток - исключительно в целях собственной безопасности и чтоб не иметь вот таких неприятностей (а не из-за того что "начальство заставляет пропускать маршрутки", как думают некоторые) | ||
| @FF-Muttek@ | Re: [19626] | [Ответить] |
| Тролейбус не сильно пострадал? | ||
| Nexus | Re: [19630] | [Ответить] |
| > Тролейбус не сильно пострадал?
Думаю, если что-то и есть, то за ночь сделают. Там богданово зеркало въехало в 3-ю дверь троллейбуса. На крайняк залепят фанерой какой-нибудь. | ||
| Santehnik | Re: [19630] | [Ответить] |
| Сегодня была обнаружена свежая табличка на Салютной. Интервалы Тр 5, 26 и А14, 32, 47 вроде похожи на реальные
Плюс не очень свежая, но довольно таки актуальная на Зодчих по А69. | ||
| kostyan | Re: [19630] | [Ответить] |
| >Вчера как раз ехали в 3722 по Тр27.
Я ехал в 3722 10-го числа от Петровки до ГС - никакого рева и вибрации не было (ехали в основном от 20 до 50км/ч). А ТИСУ - так в нем она звучит даже приятнее, чем в других Этонах. | ||
| Петр | Re: [19632] | [Ответить] |
| > Сегодня была обнаружена свежая табличка на
> Салютной. > Интервалы Тр 5, 26 и А14, 32, 47 вроде похожи на реальные > Плюс не очень свежая, но довольно таки актуальная > на Зодчих > по А69. Вот интересно, почему нельзя вместо бесполезных интервалов (особенно относительно А14, 32, 47 ) вывесить просто расписание, как это делается в цивилизованных странах ? Заполняемость ведь улучшиться... | ||
| Сашок | Re: [19632] | [Ответить] |
| > Судя по всему 1106 объезжал богдана,
> а тот начал отъезжать. Вот и прижались. > Конечно, виноватым окажется водитель троллейбуса, но все > равно неправильно поступил водитель маршрутки - можно > было и пропустить троллейбус. Няп ПДД, при отъезде от остановки следует убедиться в безопасности данного маневра и пропустить ТС, движущиеся по основной дороге. Сомневаюсь, что эти правила были выполнены водителем Богдана. А учитывая, что третья дверь троллейбуса была на уровне левого зеркала Богдана, последний тем более не должен был начинать движение до тех пор, пока троллейбус его полностью не объедет. > Сегодня была обнаружена свежая табличка на > Салютной. > Интервалы Тр 5, 26 и А14, 32, 47 вроде похожи на реальные А разве А47 останавливается на Салютной? | ||
| kostyan | Re: [19632] | [Ответить] |
| Он туда и не доезжает... | ||
| kostyan | Re: [19632] | [Ответить] |
| >Сомневаюсь, что эти правила были выполнены водителем Богдана.
Что тут удивительного? КПТ - худший перевозчик по рейтингу ГАИ. Ламбошрутка... | ||
| Леха | Re: [19637] | [Ответить] |
| > >Сомневаюсь, что эти правила были выполнены водителем
> Богдана. Что тут удивительного? КПТ - худший перевозчик по > рейтингу ГАИ. Ламбошрутка... Ухахахаахахах | ||
| Dimon | Re: [19637] | [Ответить] |
| Перекрашены 2011, 2024, 294, 468, 2501... | ||
| Nexus | Re: [19637] | [Ответить] |
| Сегодня на маршрутах №19, 18, 16 была 40-минутная задержка из-за того что на пешеходном переходе между остановками м.Лукьяновка и Герцена кого-то сбили. Объехать было нельзя, из-за того, что почти всю правую полосу занимал тот КТО сбил (Тойота с номерами "АМ"), а левую полосу и немного встречной занимал тот КОГО сбили.
З.Ы. Сначала думал, что соберется 18-ых штук 20, но почему-то за эти 40 минут сзади собралось только 6 или 7 троллейбусов, из которых был один 16-й и один 19-й (хотя может они стояли где-то дальше - в зеркало всего не увидиш :))) ) | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [19637] | [Ответить] |
| Сильно збили?
Давно на Тр19? | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: [19637] | [Ответить] |
| Дві дрібні новини:
1. Запрацював спідометр у 412 (раніше з ТрМ ніби працював лише у 410). Нормально. 2. Улюблена багатьма кондуктор, що впізнається за фразою "талончики покупаєм, на лінії контрразвєдку маєм" останнім часом на 3714. Сьогодні проїхався - настрій піднявся, жарти не боянні :-) | ||
| Santehnik | Re: [19637] | [Ответить] |
| Жируют однако в АП-6
2700 кондюкам, и 4000 водилам обещают :-) | ||
| Dimon | Re: [19637] | [Ответить] |
| Перекрашены 2016 и 2510 | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19331] | [Ответить] |
| > а какой?
Да, интересно - вместо Тр8 или вместо Тр17? Или вместо и одного, и второго? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19337] | [Ответить] |
| > А 89 никто уже восстанавливать не станет.Не выгодно им
> ,однако.та и 1-2 автиков на маршруте народ тоже ждать не > станет-будут прыгать в 174й Не будут. Для меня и минимум одного моего приятеля-соседа МТ174 мертво так же, как и МТ201. Потому что рассчитывать на них нельзя. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19340] | [Ответить] |
| > > В час пик не всегда тот Мт174 спасает. а вот захотели бы
> - > так отжали бы МТ203 в пользу КПТ и прибыль рекой бы > текла Это ж АП3... На МТ174 вроде 4 выпуска всего. С оборотом в час интервал должен был бы быть 15 минут. А реально, ещё когда я его пытался ждать, то бывало, что ждал 3-5 минут, а бывало, что минут 30-40 и безрезультатно. И это в пик. По итогам м-т считаю мёртвым. | ||
| Женя | Re: [19404] | [Ответить] |
| > Я в четверг и в пятницу был в Одессе. Катался там на
> Мегаполисах. Впечатления положительные - машины тихие, при > разгоне вообще не пищат, на тормозе - очень тихо. Ящика > сзади нету, стекла поклеены куда качественнее, чем в > ЛАЗах/Богданах. Дверные стекла на резинках, как и в МАЗе. А > если учесть еще и наличие автономного хода - вообще > прекрасная машина для наших условий. Единственное, что > хромает - качество покраски поручней. Водители довольны > этими троллейбусами, эксплуатационщики вроди бы тоже особо > не жалуются. Что еще надо? Чтобы их начал делать ЛАЗ? :-] PS. Тоже катался на Тролзе, тоже как пассажиру понравилась очень и очень. | ||
| Женя | Re: [19408] | [Ответить] |
| те що в Мегаполісі при 1 накопичувальному
> майданчику лише 22 сидячих, ти врахував?) Зато эти 22 - действительно удобные, а не как у ЛАЗов, в которых, по словам Владимира М., при длительных поездках на переднюю левую пару никто не садится. | ||
| Santehnik | Re: [19408] | [Ответить] |
| > при длительных поездках на переднюю левую пару никто не садится.
С каких это пор у нас городской автобус/троллейбус стали приспосабливать под длительные поездки? | ||
| Женя | Re: Очережной сход, теперь на Позняках [19446] | [Ответить] |
| у неділю близько 14:30 всіх (принаймні у депо №3)
> заставляли розписуватись за те що тіпа "був проведений > позаплановий інструктаж" з приводу того що сталося у > Дніпропетровську.....=))) А что там случилось? | ||
| Женя | Re: [19454] | [Ответить] |
| Открою
> маленький секрет: ЛАЗ сознательно проектировал и ставил на > А/ТР маленькие форточки по причине того, что по европейским > нормам не положено ставить форточки больше определённого > размера. Это типа чтобы в форточку никто не выпрыгнул? Дебилизм в духе приписки к инструкции от микроволновки на тему того, что в печке нельзя сушить котов? :-D | ||
| Santehnik | Re: [19454] | [Ответить] |
| > Дебилизм в духе приписки к инструкции от микроволновки на тему того, что в печке нельзя сушить котов? :-D
http://transphoto.ru/photo/274922/ Вперед, считать количество форточек. Напомню что вагон сделан в любимой тобой РФ :-) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19489] | [Ответить] |
| > >Еще увижу кого-то с камерой- разобъю.Я предупредил! Ну тут
> имхо перебор - думаю просто стоит проигнорировать Проигнорировать стоит подрезание каким-нибудь брабусом - оттуда ведь могут выйти и убить. А с безобидными фотографами конечно, все смелые.. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19509] | [Ответить] |
| > Теперь на А99 что-то не видно автобусов с фанерками:-))
Это говорит всего лишь о том, что деньги на ремонт (в данном случае - на стёкла) есть, просто раньше их тихо мирно клали в карман, списывая наличие фанерок на то, что денег, якобы, нет. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19512] | [Ответить] |
| > > А действительно , куда делись А183 с А99 и 5252Х с А21
> ??? > И вообще в АП6 еще остались 52523 на ходу ?? Ничего с > ними не стряслось, ездят, но как развозки на ТЭЦ-6.Даже > Ик-250 и 280(!!!) на той же Петровке видел, тоже как > развозки Тут надо знать одно "но" сам парк находится у > правительственной трассы и нашему Президенту со стороны > Богатырской может быть все видно, что делается в АТП. В > парке сейчас перетягивают трупы Икарусов и 5252 в цеха... Вот вам и натура г-на Ламбуцкого. Предприятие на грани полного пэ, а он делает вид, что всё прекрасно. То остановки по линии Т19 красил, то страшные автобусы прячет.. Я уверен, что и в его докладах наверх всё красиво. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19655] | [Ответить] |
| > > Теперь на А99 что-то не видно автобусов с фанерками:-))
> Это говорит всего лишь о том, что деньги на ремонт (в > данном случае - на стёкла) есть, просто раньше их тихо > мирно клали в карман, списывая наличие фанерок на то, что > денег, якобы, нет. В АП-7 тоже ни одного автобуса с фанерками нету. Только вот денег тоже нету. Всё гараздо проще, деньги берут с водил :-))) | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19522] | [Ответить] |
| > А38 похоже в выходные не ходит уже совсем - ни одного
> выпуска, даже по короткому маршруту до Лыбедской... Ну так если на А56 оставить один выпуск (и то, даже не гармошку), то что уж говорить про А38.. | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19558] | [Ответить] |
| > Тем временем, сегодня днём был замечен 6022 (и вероятно
> 6020) возле КЗЭТовских ворот (там, где раньше стояли > кобры). Может, ДШ, получив несколько своих вагонов обратно, > и посмотрев на то, что с ними стало за год стоянки в ПД, > остальные решили не забирать, и оставить как сырьё для > Кобр? :-))) А зачем вообще был организован обмен вагонами перед закрытием СТ? | ||
| Женя | Re: Мелкие новости - разное [19582] | [Ответить] |
| второй на больничном и в отпуск и все,а еще
> слесарей жучат по зарплате,в запчастях нет ремней на > компрессор 14-тр,лампочек на повороты,вообще почти > ничего.Лаз выходит с осмотра с одним стопом - нет > ламп!(сегодня был на смотровой)....По состоянию на 1-е июня > у Демчука с его маршрутов уволилось более 50 водителей(с > его слов)... Давно пора... А то ждёт народ неизвестно чего. | ||
| kostyan | Re: Мелкие новости - разное [19558] | [Ответить] |
| >Предприятие на грани полного пэ, а он делает вид, что всё >прекрасно.
А вот тут +1. Почему бы Ламбуцкому не показать истинное положение дел в КПТ? А именно - дряхлые убитые облупленные вагоны, автобусы с железом вместо стекол и т.д. А если будут вопросы - сказать, что город денег не дает и в порядок это все приводить не за что. Ведь бОльшая вероятность таким образом надавить на город с помощью правительства. Так нет же - показываем, что все прекрасно. Наверное таки есть чего бояться нашему гореавтобуснику... | ||
| Женя | Re: [19607] | [Ответить] |
| > На мнение эксплуатации всем ложить. Разьве вы этого не
> знаете? Если у КПТ налажена откаточная система с ЛАЗом то > она и будет работать. Предложит Богдан более "вкусные" > уловия - купят их. А то какая машина их волнует меньше > всего, им то откаты главное. Но при этом ты продолжаешь нахваливать г-на Ламбуцкого. Интересно-интересно.. | ||
| Santehnik | Re: [19607] | [Ответить] |
| > Наверное таки есть чего бояться нашему гореавтобуснику...
Когда в ТД3 машины непокрашеные были кто пострадал? Так и тут будет. Скажет космонавт "а я чо я ничо" и погонят в первую очередь Ламба а не его. Хотя в первую очередь виноват не город, а государство. Виноват был бы город то пи...ц был бы только в Киеве, а он везде. Но и вины с города снимать нельзя :-) > Но при этом ты продолжаешь нахваливать г-на Ламбуцкого. Интересно-интересно.. Потому что закупки ПС решаются на куда более высоком уровне чем просто руководство КПТ. И даже не смотря на всю дружбу с ЛАЗом из-за мэра всех марсиян в 2008 году к нам поступали долбоМАЗы, а не ЛАЗы. Но тебе этого не понять :-) | ||
| kostyan | Re: [19607] | [Ответить] |
| >и погонят в первую очередь Ламба а не его.
Вот и пусть погонят! Не жалко в конце-концов тварь, которая весь ОТ киевский практически угробила! >долбоМАЗы Хорошо, что поступали. Хоть немного нормальной новой техники имеем. Правда плохо, что их задействовали не по назначению (я про 103.076). | ||
| Женя | Re: [19634] | [Ответить] |
| интересно, почему нельзя вместо бесполезных
> интервалов (особенно относительно А14, 32, 47 ) вывесить > просто расписание, как это делается в цивилизованных > странах ? Потому что те страны потому и цивилизованные, что у них вывешенное расписание соблюдалось бы.. | ||
| Женя | Re: [19636] | [Ответить] |
| > Он туда и не доезжает...
Ну так Т1 и Т3 год(!!!) были написаны на остановочной табличке на предпоследней остановке трамваев на Отрадном. А вы тут какой-то автобус, которого никто никогда в глаза не видел.. | ||
| Юрий | Re: [19636] | [Ответить] |
| Как автобус ЛАЗ лучше, как троллейбус лучше МАЗ. | ||
| Santehnik | Re: [19607] | [Ответить] |
| > Вот и пусть погонят! Не жалко в конце-концов тварь, которая весь ОТ киевский практически угробила!
Ууу батенька, да вы видимо не знаете что такое угробить :-))) | ||
| Santehnik | Re: [19607] | [Ответить] |
| > Потому что те страны потому и цивилизованные, что у них вывешенное расписание соблюдалось бы..
У нас тоже соблюдалось вывешеное расписание, когда его вывешивали... Да вот толку большого нету. Люди ехать хотят, и маршрутки зная то расписание всегда едут на 3-4 минуты раньше. А люди не хотят вникать в это всё дело. | ||
| Santehnik | Re: [19607] | [Ответить] |
| Даже сейчас МТ13к когда видит А90 приехавший на Святошин летит как угорелое на Нивки, забирает всех пассов, а А90му оставляют только пенсию... А когда поминутка так вобще, маршрутки просто паразитировать будут... А страдать будут люди, так как интервал будет дыыыыыра-маршрутка-паруминут-пустой троллейбус. | ||
| Женя | Re: [19643] | [Ответить] |
| > Жируют однако в АП-6 2700 кондюкам, и 4000 водилам
> обещают > :-) Обещать - не значит жениться. | ||
| Santehnik | Re: Мелкие новости - разное [19658] | [Ответить] |
| > > А38 похоже в выходные не ходит уже совсем - ни одного
> > выпуска, даже по короткому маршруту до Лыбедской... > Ну так если на А56 оставить один выпуск (и то, даже не > гармошку), то что уж говорить про А38.. На 56 уже 2, учи матчасть :-) | ||
| Женя | Re: [19650] | [Ответить] |
| > > при длительных поездках на переднюю левую пару никто не
> садится. С каких это пор у нас городской автобус/троллейбус > стали приспосабливать под длительные поездки? :-))) Это не ко мне. Но и по городу бывает больше часа, после которых с тех мест хрен выползешь, потому что ноги не слушаются. | ||
| Женя | Re: [19653] | [Ответить] |
| > > Дебилизм в духе приписки к инструкции от микроволновки на
> тему того, что в печке нельзя сушить котов? :-D > http://transphoto.ru/photo/274922/ > Вперед, считать количество форточек. Напомню что вагон > сделан в любимой тобой РФ :-) 1) Ткни, где я писал, что люблю РФ. 2) В траме может быть кондиционер. | ||
| Santehnik | Re: [19653] | [Ответить] |
| 1) Ууу, все запущенее чем я думал оказывается :-)
2) В ЛАЗе тоже. Ты не повериш. | ||
| Женя | Re: [19668] | [Ответить] |
| > > Вот и пусть погонят! Не жалко в конце-концов тварь,
> которая весь ОТ киевский практически угробила! Ууу > батенька, да вы видимо не знаете что такое угробить :-))) Это мы теперь, получив бело-голубых во власть, будем на Макеевку равняться по части ОТ? | ||
| Santehnik | Re: [19668] | [Ответить] |
| Зачем? Есть Днепропетровск :-P | ||
| Женя | Re: [19669] | [Ответить] |
| > > Потому что те страны потому и цивилизованные, что у них
> вывешенное расписание соблюдалось бы.. У нас тоже > соблюдалось вывешеное расписание, когда его вывешивали... Брехня. Откровенная. Оно чаще не соблюдалось, чем соблюдалось. Собственно, с момента докризисной "оптимизации" ОТ, вылившейся в обрезание вечерних рейсов и вывешивание расписаний, я и перестал доверять коммунальным автобусам. Так что, в дополнение, - не надо рассказывать, что, мол, до кризиса всё с ОТ было зашибись. | ||
| Женя | Re: [19670] | [Ответить] |
| > Даже сейчас МТ13к когда видит А90 приехавший на Святошин
> летит как угоре | ||
