Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒18408 | 18409‒18428 | 18429‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]

ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18429][Ответить
[18429] 2010-04-02 21:09Щас 2631 катается где угодно, только не на 18-м.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18429][Ответить
[18430] 2010-04-02 21:59Новости (все - плохие):
1) У троллейбуса 407 повело задний мост, из-за чего он стал ездить какбы "боком". Вчера его разобрали, ничего сделать не смогли. Так что он скорее всего отправляется "под забор" (а может и "за забор").
2) Умер муж начальницы отдела эксплуатации ТРЭД-3 Смирновой Н.В, который работал на троллейбусе 412. Сегодня 412 был на Тр27 и скорее всего тут и останется.
3) Со слов водителей ТРЭД-4 ихнее депо очень горит желанием избавиться от троллейбусов ЮМЗ, спихнув их либо во второе либо в третье депо. Чтоб были одни длинномеры. И с третьим классом туда брать уже не будут. - Так что если, может, кто-то планирует туда в дальнейшем пойти, поторопитесь :)))
 
DenVolRe: Мелкие новости - разное [18432][Ответить
[18431] 2010-04-02 22:03> 3) Со слов водителей
> ТРЭД-4 ихнее депо очень горит желанием избавиться от
> троллейбусов ЮМЗ, спихнув их либо во второе либо в третье
> депо. Чтоб были одни длинномеры.

А чем эта новость плохая? )
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18429][Ответить
[18432] 2010-04-02 22:03> И с третьим классом туда брать уже не будут
Зажрались??? В ДШ люди работают с третим классом несмотря на то что там только СМЕ и с 3м классом на СМЕ нельзя :)
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [18432][Ответить
[18433] 2010-04-02 22:15> 2) Умер муж начальницы отдела эксплуатации ТРЭД-3 Смирновой Н.В.,
> который работал на троллейбусе 412.
Неужто такой приятный мужчина с усами?!
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18432][Ответить
[18434] 2010-04-02 22:17>1) У троллейбуса 407 повело задний мост, из-за чего он стал ездить какбы "боком". Вчера его разобрали, ничего сделать не смогли. Так что он скорее всего отправляется "под забор" (а может и "за забор").
А задний мост заменить никак?
Или там кузов повело? Если кузов - то никакие КВРы тут не помогут... ппц тралику
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18432][Ответить
[18435] 2010-04-02 22:30>> 3) Со слов водителей
>> ТРЭД-4 ихнее депо очень горит желанием избавиться от
>> троллейбусов ЮМЗ, спихнув их либо во второе либо в третье
>> депо. Чтоб были одни длинномеры.

>А чем эта новость плохая? )

читай сразу дальше
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18436] 2010-04-02 22:36> Зажрались???
> В ДШ люди работают с третим классом несмотря на то что там
> только СМЕ и с 3м классом на СМЕ нельзя :) 

В Куреневку и так очень много желающих. Причина - удобное расположение по отношению к крупным ж/масивам. Вот в 1 депо - наоборот - вобще ниоткуда неудобно добираться.

>3м классом на СМЕ нельзя

Да ну? в паралельной трамвайной группе учебная езда проходила сначала на одиночке, а потом - на сцепке. Да и в должностной инструкции водителя трамвая 3 класса я когда-то (давно) читал, что "повинен вміти зчеплювати і розчеплювати вагони"
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18437] 2010-04-02 22:40>Неужто такой приятный мужчина с усами?!

Та нет вроде без усов последнее время был. С усами Валера на 410, но он иногда бывает и на 411 и 412.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18438] 2010-04-02 22:44Специально узнал - нужна специальная отметка в книжке водилея "може працювати на СМЕ" но класс можно 3й.

> "повинен вміти зчеплювати і розчеплювати вагони"
А вот это уже 2й класс + маневровые.

P.S Завтра на пущу будут одни КВРы. Ездить будут до 3х ночи.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18439] 2010-04-02 22:46>А задний мост заменить никак?

Я так понял, что там поотваливались реактивные тяги, которыми он крепился. То есть сам мост в порядке, его менять не нужно.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18440] 2010-04-02 22:51Да совсем забыл.
Силами работников ПД по приказу "свыше" перекрасили остановки на ул. Автозаводской.
Причину думаю говрить не нужно и так всё ясно... :)
 
Володя ЦаренкоRe: Мелкие новости - разное [18432][Ответить
[18441] 2010-04-02 22:58> 2) Умер муж начальницы отдела эксплуатации ТРЭД-3 Смирновой
> Н.В, который работал на троллейбусе 412. Сегодня 412 был на
> Тр27 и скорее всего тут и останется.

Очень плохая новость. Соболезнования родным умершего. Причина смерти известна?
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18442] 2010-04-02 22:58Думаю ЮМЗ Т2 пойдут в 2 депо. Неспроста они раздают Юзики да и Шкоды не спешат поднимать
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18443] 2010-04-02 22:59те. в 3 депо
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18444] 2010-04-02 23:01> Да совсем забыл. Силами работников ПД по приказу "свыше"
> перекрасили остановки на ул. Автозаводской. Причину думаю
> говрить не нужно и так всё ясно... :) 

Из-за того что Янык по этой дороге к себе на дачу ездит? :)
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18445] 2010-04-02 23:03Именно
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18434][Ответить
[18446] 2010-04-02 23:04Та що останнім часом за новини з ТД3 - спершу Бойченко, тепер господар 412...
Nexus, якщо кину фотографію 412 з ним Вам на мило (яке?) - зможете підтвердити, він на фото чи ні? Кидати фотографію на загальний осуд вважаю некоректним, точно не знаючи, він це чи ні.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18447] 2010-04-02 23:05>Причина смерти известна?

Сердечный приступ был кажется, подробности не выспрашивал
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18448] 2010-04-02 23:08я его в лицо помню смутно, так как он был постоянно на 40 маршруте, на котором я никого не знаю.
nexus[sobaka]email.ua - только не очень большого размера, у меня не безлимимтный интернет, а помегабайтно :)
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18449] 2010-04-02 23:11>Та що останнім часом за новини з ТД3 - спершу Бойченко, тепер господар 412...

Ну а шо ж вы хотите?...C такой регулярностью выплаты зарплат, как в прошлом году, много здоровья не наберешся.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18450] 2010-04-02 23:18Бойченко - это тот,что на У-13 ездил?
Жаль... :(((((
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18451] 2010-04-02 23:18>>Из-за того что Янык по этой дороге к себе на дачу ездит? :)

>Именно

Кстати, я в 2007 году подрабатывал на стройке этой его дачи. Вобщем, територия обнесена зеленым забором - металлическим(!!!- не деревянным) высотой в 5 или 6 метров!!!!. Вход рабочим - только с ксерокопиями паспортов! При входе - у всех, у кого мобильники были с камерой (таковых было 99%) - забирали мобильники. Не забрали только у меня моего "ветерана труда" Alcatel-332 :)))) Сорри за оффтоп.
 
Андрей(BLEK)Re: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18452] 2010-04-02 23:37Да капец, жалко водителя 412 вечная память ему,я в марте часто ездил на 412,то то смотрю теперь не видно привычной Шкоды,вместо неё походу ЮМЗ 538 или хз какой точно в синей рекламе.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18432][Ответить
[18453] 2010-04-02 23:54>А чем эта новость плохая? )

А что пригонят взамен этим ЮМЗам? Скорее всего, ничего - потому и новость плохая (выпуск еще упадет).
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18454] 2010-04-02 23:57> Да совсем забыл.
> Силами работников ПД по приказу "свыше" перекрасили
> остановки на ул. Автозаводской.
> Причину думаю говрить не нужно и так всё ясно... :)

Еще 4 января этого года были новые таблички, во всяком случае на Дубровицкой это точно.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18442][Ответить
[18455] 2010-04-03 00:02Хоч я так до кінця не зрозумів, хто з них - він, але в будь-якому разі, мої щирі співчуття. І машина у нього була - просто диво.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18455][Ответить
[18456] 2010-04-03 00:12> >А чем эта новость плохая? ) А что пригонят взамен этим
> ЮМЗам? Скорее всего, ничего - потому и новость плохая
> (выпуск еще упадет). 

Если даже и пригонят что-то новое, то все равно - это будут длинномеры: гармошки или 15метровые-трехосники - в любом случае такие, на которые нету допуска с 3 классом, и новость плохая для тех, кто планирует пойти работать в 4 депо. :)
 
Дмитрий[Ответить
[18457] 2010-04-03 00:28Народ сам побежит. Сейчас нифига не лучше.

1. Пускай забирают все Т2. И заодно хлам из корпусов на полигоне депо. Пригонят или ЛАЗы или Богданы - все равно это будут \"поделки\" и корчи.

2. ГАИ офигело. Мало того что имеют откат от МТ, так теперь на конечных МТ стоят кучей в 1 ряду и пассажиров можно выгрузить только в 2 ряду. Рядом стоят эти же ДАЙ и составляют протоколы на 255 грн - \"выгрузка в 2 ряду\". Еще и хотели вроде как забрать техпаспорт... При этом еще один мент просил закурить и обиделся когда его послала.

В общем скажу одно личное - я транси и меняю пол. После смены документов я транспортом прекращаю заниматься навсегда. С форума тоже ухожу.
 
AntonRe: Янукович помыл троллейбусы [18428][Ответить
[18458] 2010-04-03 01:04> > Поехал 4637 - замечен на Тр37. На Тр37 стало визуально
> раза > в полтора меньше выпусков,чем было раньше. Неделю
> назад было 17 в пик. А сейчас? 

Утром насчитал 14.
Также, поехал 4026.
 
kostyanRe: Янукович помыл троллейбусы [18428][Ответить
[18459] 2010-04-03 01:20>Если даже и пригонят что-то новое, то все равно - это будут >длинномеры

Да если бы... А то у нас наиболее вероятный вариант развития событий в этом направлении - убрать Т2, ничего не получить взамен, сократить выпуск, ввести очередную ламбошрутку - и скажите спасибо ламбуцкому за развитие ОТ в столице.
 
Artur717Re: Янукович помыл троллейбусы [18428][Ответить
[18460] 2010-04-03 01:27ха-ха Димтрий станет женщиной=))) Ты можешь позволить себе такую операцию?=)) Чем тебя твоё достоинство не устроило?:-D
 
CaxaRe: Янукович помыл троллейбусы [18461][Ответить
[18461] 2010-04-03 02:08> А то у нас наиболее
> вероятный вариант развития событий в этом направлении -
> убрать Т2, ничего не получить взамен, сократить выпуск,
> ввести очередную ламбошрутку - и скажите спасибо ламбуцкому
> за развитие ОТ в столице. 

По поводу обновления парка троллейбусов - это не к Ламбуцкому, а к Черновецкому.
 
AntonRe: Янукович помыл троллейбусы [18461][Ответить
[18462] 2010-04-03 10:42Списание действующего ПС при отсутствии поступления нового; мягко говоря, не очень хорошее обслуживание ПС; игрища с выпусками, когда где-то запросто (и без предупреждения пассажиров) снимаются машины - это таки к Ламбуцкому.
 
Воля у ГуляйполіRe: R.I.P.[Ответить
[18463] 2010-04-03 10:53А взагалі - це знущання долі - найкращі київські тролейбуси так чи інакше мають стосунок до трагедій:
376 - водій потрапив до лікарні, про його подальшу долю мені невідомо, тролейбус - на металобрухт,
2030 - загинув чи то водій, чи то аварійник, але сам факт - і тролейбус також порізали
У-13, 412 - тролейбуси не постраждали фізично, але їхні господарі, які про них піклувались, і прекрасний стан тролейбусів - це цілковито їхня заслуга, передчасно залишили цей світ.

Земля пухом усім, кого з нами немає.
 
SantehnikRe: Янукович помыл троллейбусы [18461][Ответить
[18464] 2010-04-03 10:56Игрища с ПС сейчас действительно нужны. У одного депо профицит машин, а у трех других дефицит. В ТД1 гармошки впринципе не нужны, когда откроют метро и маршруты будут коротенькие, то они будут только вредить. Потому обменять авианты ТД1 на Т2 из КТД было бы очень логичным.
Но так не сделают. Не додумаются:)
 
AntonRe: Янукович помыл троллейбусы [18466][Ответить
[18465] 2010-04-03 11:30> Игрища с ПС сейчас действительно нужны. У одного депо
> профицит машин, а у трех других дефицит.

Ну какой может быть профицит машин, если закупок нет вот уже два года, а списания продолжаются? В таких условиях, может быть только вредительство - сокращение выпуска в пользу увеличения доли маршрутных такси.

В ТД1 гармошки
> впринципе не нужны, когда откроют метро и маршруты будут
> коротенькие, то они будут только вредить.

А что, на коротких маршрутах гармошки будут не нужны?
Вот когда откроют метро - тогда и посмотрим.

Потому обменять
> авианты ТД1 на Т2 из КТД было бы очень логичным. Но так не
> сделают. Не додумаются:) 

Интересно, а ты подумал, что будет с ЮМЗ в 1-м депо, где их никогда не было, где нет ни базы, ни специалистов для их обслуживания? Или не додумался? :-)
 
ЗайцевRe: Янукович помыл троллейбусы [18466][Ответить
[18466] 2010-04-03 11:48А для чего тут думать!?
Главное- чё-нибудь написать! =)
============
На счёт передач: хотят передать 10 ЛАЗ Е 301 в Куренёвское депо.И пока что всё
Передачи ЮМЗов Т2- фантазии!!!! Да ещё и КТДшных.
=============
Все эти заворушки с передачами маршрутов - искуственные.
Главная цель- забрать у ТД-2 маршруты №№ 5 и 18 - и всё. Депо будет вынуждено передать /бОльшую/часть ЛАЗ Е301 в депо №2 и №4 для обслуживания маршрутов 5 и 18. Таким образом в депо будет куча старых ломаных машин,сотвориться недовыпуск. Далее принимаеться указ про то,что депо №2 экономически невыгодно и должно быть закрыто.
 
SantehnikRe: Янукович помыл троллейбусы [18466][Ответить
[18467] 2010-04-03 11:53> Ну какой может быть профицит машин, если закупок нет вот уже два года, а списания продолжаются?
В ТД1 порядка 100 ходовых машин, при этом 80 выпусков.
Учитывая что 10 из них идут на чужой маршрут и то что из всех их маршрутов до ручки доведен только 43й (Понятно за что, правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают).
А голосеево традиционно хреново обслуживается. Это их фишка всегда была. Хотя в выходные 2 и 11 очень хорошо работают.
Вобщем учитывая всё это то них таки профицит. В отличии от ТД2, ТД3 и ТД4 которые выпускают всё что движется и этого мало...

> Вот когда откроют метро - тогда и посмотрим.
Когда откроют метро то ТД1 вобще искренне жаль будет. Депо на 200 машиномест, при том что реально востребовано там будет максимум 100... Я не удивлюсь если после этого им не только 3, а еще и 40 дадут.

> Интересно, а ты подумал, что будет с ЮМЗ в 1-м депо, где их никогда не было, где нет ни базы, ни специалистов для их обслуживания? Или не додумался? :-)
Хуже чем их авианты помоему уже некуда... Плюс не забывай что ЮМЗ Т2 теперь следующие на "выведение из регулярной эксплуатации". (Хотя возможно шкоды прибьют первыми, а их вторыми)...
 
SantehnikRe: Янукович помыл троллейбусы [18466][Ответить
[18468] 2010-04-03 12:07> А что, на коротких маршрутах гармошки будут не нужны?
На будущих маршрутах нужно будет давать максимум выпуска и минимальный интервал. Иначе МТ съедят.
Примерно так сейчас работает Тр1. Там сейчас 9 выпусков. При том что трасса довольно таки коротенькая, а на участке много конкурентов.
 
Дмитрий[Ответить
[18469] 2010-04-03 12:15>ха-ха Димтрий станет женщиной=))) Ты можешь позволить себе такую операцию?=)) Чем тебя твоё достоинство не устроило?

Если бы ты знал как мне неприятно. У меня это еще с того времени, когда 3100 только появился. Насчет денег - я не собираюся сидеть в БОЛОТЕ под название КИЕВПАСТРАНС - где обслуживающий персонал считают за дураков и лохов. Так что это мое личное дело.

И транспорт мне будет "фиолетов". Убьют ОТ - пойду пешком но в МТ не полезу.
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [18450][Ответить
[18470] 2010-04-03 13:34> > Неужто такой приятный мужчина с усами?!
> Та нет вроде без усов последнее время был.
> С усами Валера на 410, иногда бывает и на 411 и 412.
> но он на 40 маршруте, на котором я никого не знаю.
А вечером первого апреля он случайно не работал?
 
TrofimoffRe: Мелкие новости - разное[Ответить
[18471] 2010-04-03 14:58Вчера (2.04) около девяти вечера не доезжая пару метров до остановки ст.м."Шулявская" по проспекту Победы в сторону центра у ЭлектроЛаза 2644 на стрелке вырвало штангу, которая осталась болтатся на проводах, и влупила по лобовухе позади идущему Санг Янгу.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное[Ответить
[18472] 2010-04-03 15:31>на стрелке вырвало штангу

что прямо всю штангу вырвало ??? :))))))
может только откидную?
конечно, водитель 2644 теперь влетит на приличную сумму...
 
TrofimoffRe: Мелкие новости - разное[Ответить
[18473] 2010-04-03 15:47Фотка есть, но там практически ничего не видно. На крыше троллейбуса остался кусок меньше метра, а остальное болталось в проводах.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное[Ответить
[18474] 2010-04-03 15:57>правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают

Чтоооо?! Это 6 машин в межпик, при том что 3 подряд (около часу дня) едут на обед на Маршальскую - нормальный выпуск?! Разве что для фанатиков МТ, которые радуются тому, что МТ239 может собирать всех пасажиров по маршруту...
 
maxiWELLRe: Мелкие новости - разное[Ответить
[18475] 2010-04-03 16:33Как сообщили в коммунальном предприятии Киевпастранс, для надлежащего обеспечения пассажирских перевозок жителей и гостей столицы во время празднования Пасхи в ночь на 4 апреля работа фуникулера и ряда маршрутов другого транспорта будет организована до 02:00, а с 05:00 работа транспорта будет возобновлена.

В частности, будут работать дольше троллейбусные маршруты №№ 1, 3, 4, 8, 11, 16, 18, 24, 25, 27, 30, 37, 38, 40, 41, 46; трамвайные маршруты №№ 5, 8, 12, 14, 16, 18, 22, 28, 29, 33; автобусные маршруты №№ 21, 45, 55, 62, 99.

Кроме этого, будет организована дополнительная остановка возле Храма Всех Святых на троллейбусных маршрутах №№ 1, 2, 4, 11, 42 в режиме «По требованию» в районе путепровода по проспекту Дружбы народов в направлении станции метро Лыбидская, которая будет действовать с 3 по 5 апреля, а также в ночное время с 3 на 4 апреля.

http://www.focus.ua/kiev/110314
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18476][Ответить
[18476] 2010-04-03 17:03> >правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают
> Чтоооо?! Это 6 машин в межпик, при том что 3 подряд (около
> часу дня) едут на обед на Маршальскую - нормальный выпуск?!
> Разве что для фанатиков МТ, которые радуются тому, что
> МТ239 может собирать всех пасажиров по маршруту...
Там должен быть 60 минут оборот(как у мт) и тогда 6 выпусков = 10 минут интервал
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18476][Ответить
[18477] 2010-04-03 17:37> >правда 42 тоже, но туда выпуск еще нормальный дают
> Чтоооо?! Это 6 машин в межпик

Тільки не у міжпік, а у пік. У міжпік там 4 машини (2 розривники і 4 12-годинні).
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18479][Ответить
[18478] 2010-04-03 19:54> Это 6 машин в межпик Тільки не у міжпік, а у пік.
> У міжпік там 4 машини (2 розривники і 4 12-годинні). 

Там официально 9 в пик. Кроме разрывников и 12 часовых точно есть еще и сменные графики. Знаю точно, что 1126 и 1130 всегда работают по сменному графику (после обеда на машине едет уже кто-то другой = была пересменка).
Но все равно 9 выпусков для такого маршрута - это очень мало.
А вобще 42й - САМЫЙ ДИБИЛЬНЫЙ МАРШРУТ.
1) Обслуживается парком, который от трассы маршрута - ДАЛЬШЕ ВСЕХ!!!. Даже из Куреневки до Дегтяревского моста через Зенит ехать 7км. А от 1го депо только до Автовокзала - 8км. А до Лыбидской - почти 9. И это нормально? при том что он проезжает рядом с депо №3 и под самыми воротами депо №2!!!.
2) Постоянные заторы по всей трассе маршрута, в результате чего вводится положение и отменяются все графики, то есть ездят как хотят. Поэтому они ездят очень медленно и "тягают" тех, кто на 22 и 27 маршруте.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18478][Ответить
[18479] 2010-04-03 20:18> Там должен быть 60 минут оборот(как у мт) и
> тогда 6 выпусков = 10 минут интервал 

Оборот на Тр42 - около 90 минут
 
ЗибертRe: Янукович помыл троллейбусы [18468][Ответить
[18480] 2010-04-03 20:34> Все эти заворушки с передачами маршрутов - искуственные.
> Главная цель- забрать у ТД-2 маршруты №№ 5 и 18 - и всё.
> Депо будет вынуждено передать /бОльшую/часть ЛАЗ Е301 в
> депо №2 и №4 для обслуживания маршрутов 5 и 18. Таким
> образом в депо будет куча старых ломаных машин,сотвориться
> недовыпуск. Далее принимаеться указ про то,что депо №2
> экономически невыгодно и должно быть закрыто.

Ну вот это как раз и есть самый большой минус передачи 18Тр в 4-е депо. При нашей власти такое делать категорически нельзя, а вообще это было бы не так уж плохо.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18479][Ответить
[18481] 2010-04-03 20:48Поки депо було на Червоноармійській, було нормально. Після переносу депо на Трутенка почався САБОТАЖ маршруту.
Нехай там 9 випусків (я щось стільки не пригадаю, хоча з такими довжелезними обідами на Маршальській можливо, їх дійсно там 9 випусків). Але середній інтервал при цьому більший, ніж оборот, ділений на 9.
Їздять як хочуть - це не те слово! Було таке, що від Білгородської до Либідської долетів чи то за 16, чи то за 18 хвилин (на 1126, спитав, чого, мовляв, так нормально їдемо, а водій показала графік, з якого було видно, що тролейбус відстає від нього на 1 годину 40 хвилин, на Либідській диспетчер відправила його на Тр1, так він обернувся за якихось півгодини, а то й менше, поки я чекав останнього Тр43). Але, як правило, на подолання цієї відстані витрачається не менше, ніж півгодини, а то й до 45 хвилин (при ФГМ у водія та пробках на Московській).
Тр27, Тр22 гірше, а от Тр21, уявлєте, як??? Колись на 37* (а це ще було, коли маршрут цілий день працював) водій, не встигши на Севастопольській проскочити перед 1125 (той ще у "Теплій підлозі" був), тобто, вимушений був плестись за ним до кінцевої, а далі знову стільки ж і аж до Севастопольської!!!
Так він влаштував справжнісінький цирк. Почалось із фрази накшталт "Ох ты ..., этот плоскожопый паровоз (по-моєму, так) опять тут ..., а у меня график, а ему по ..., ...". Далі - більше: перед кожною стрілкою: "Шоб ты, с..а, на этой стрелке слетела, б..!" Кульмінацією дійства стало те, що після Шулявки він поїхав на стрілці по Тр7 (що веде на спуск на Перемоги), підрізавши справа(!!!) 1125, наговоривши водієві стільки всього, що той вимушений був зняти штанги і пропустити 37*. Так потім у 1125 щось переклинило і він погнався навздогін за нами, на Дегтярівській наздогнав, і спробував повторити маневр 37*, тільки зліва (вже порожняком обидва були, ясна річ), правда, йому це не вдалось. Залишається лише здогадуватись, з якою швидкістю вони їхали у зворотньому напрямку.
Прошу пробачення, якщо по давності літ щось переплутав, але про підрізання пам'ятаю в деталях.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18481][Ответить
[18482] 2010-04-03 20:50> > Там должен быть 60 минут оборот(как у мт) и > тогда 6
> выпусков = 10 минут интервал  Оборот на Тр42 - около 90
> минут 

Офіційно - так, і насправді реально менше ніж за 80 хвилин пройти коло дуже складно, хто б тут про 60 хвилин не говорив.
Але реально вони й без пробок часто можуть йти 120 хвилин (особливо 1106, 1114, 1122, 1125).
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [18474][Ответить
[18483] 2010-04-03 20:57> >на стрелке вырвало штангу что прямо всю штангу вырвало ???
> :__
Да, прямо всю штангу. Учитывая как в ТД2 относятся к водителям, думаю водитель 2644 надолго там не задержится.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18474][Ответить
[18484] 2010-04-03 21:33>після Шулявки він поїхав на стрілці по Тр7 (що веде на спуск на Перемоги), підрізавши справа(!!!) 1125

Это как? там нету проводов чтоб поехать с Индустриальной сразу вниз на проспект. Надо переставляться :)
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18486][Ответить
[18485] 2010-04-03 21:42> >після Шулявки він поїхав на стрілці по Тр7 (що веде на
> спуск на Перемоги), підрізавши справа(!!!) 1125 Это как?
> там нету проводов чтоб поехать с Индустриальной сразу вниз
> на проспект. Надо переставляться :)

Видимо, имеется в виду служебная линия к Тр5, которая отходит от Тр22/27 сразу после остановки "з-д.Большевик" в сторону метро.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18487][Ответить
[18486] 2010-04-03 22:00> Видимо, имеется в
> виду служебная линия к Тр5, которая отходит от Тр22/27
> сразу после остановки "з-д.Большевик" в сторону метро. 

Да наврядли. В том месте в момент прохождения расходной стрелки у длинномера передок уже заходит на мост. Поэтому подрезать бы его никак не получилось. Да и при чем тогда Тр7?
Вот там вот так (сорри за качество):
http://www.picatom.com/1e/shulavka-2.html
(ни на одной из схем на сайте КПТ правильно не нарисовано)
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18487][Ответить
[18487] 2010-04-03 22:29> Оборот на Тр42 - около 90 минут
К сожалению зачастую еще больше... Потому я написал "должен быть"...
> хто б тут про 60 хвилин не говорив.
МТ за 25 минут от МП до Шулявы доезжает. Потому никто в здравом уме не сядет в Тр42.
 
Володя ЦаренкоRe: Мелкие новости - разное [18487][Ответить
[18488] 2010-04-04 08:17Ваня, ты полагаешь , что все пассажиры 42-го троллейбусного маршрута ненормальны?
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18487][Ответить
[18489] 2010-04-04 08:40>МТ за 25 минут от МП до Шулявы доезжает. Потому никто в >здравом уме не сядет в Тр42.

Нету там 25, 35 - это минимум. А последний раз, когда пришлось ней проехать - было вообще под 50 из-за пробки на Краснозвездном. Был бы на ее месте троллейбус - было бы то же самое, только ехать приятней.
 
maxiWELLRe: Мелкие новости - разное [18487][Ответить
[18490] 2010-04-04 09:59Да... 17 автобус заменили 42 троллейбусом, а лучше не стало.
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [18487][Ответить
[18491] 2010-04-04 10:10ЭлектроЛАЗ Е183 №3902 оклеен в рекламу "Puma" : 3 стекла полностью оклеены, на них огромная бутса нарисована.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18492][Ответить
[18492] 2010-04-04 10:50> Да... 17 автобус заменили 42 троллейбусом, а лучше не
> стало.

Только хуже... Тр42 конечно стоит в ТД2 передать (пусть хотя бы вместе с ТД1 обслуживают). Тогда толк может быть.
 
Володя ЦаренкоRe: Мелкие новости - разное [18492][Ответить
[18493] 2010-04-04 11:37Сегодня где-то в 08.30 сломался 521 на Гетьмана возле поворота с Индустриального переулка, стоял около 2-х часов, пока не приехала аварийная контактнйо сети и его не увезли в депо. Причина поломки мне неизвестна.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18490][Ответить
[18494] 2010-04-04 12:03> Ваня, ты полагаешь , что все пассажиры 42-го троллейбусного
> маршрута ненормальны?
Нет. Они есть ведь, что удивительно.
> Нету там 25, 35 - это минимум
Ога, когда у меня до начала пары оставалось 2 часа, а мне надо было снять 405 и 410 на Тр5 я воспользовался 477 что-бы поскорее туда доехать. И доехали мы до Шулявки за 25 минут. Пробок нигде небыло. А если бы ждал 42, то прождал бы его минут 15, а потом еще минут 50 ехал бы...
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18490][Ответить
[18495] 2010-04-04 12:59Богданы-А092, работавшие бесплатными маршрутками от Ашан-Петровка (АА 0617 АА, АА 0618 АА, АА 0619 АА), замечены на МТ415, с аккуратно сдёртыми надписями Ашан (но следы всё же остались).

Бесплатные ашановские маршрутки приказали долго жить?
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18490][Ответить
[18496] 2010-04-04 13:04Хм. На ашан Петровка работали маршрутки с Белыми госами
Или им их уже сменили?
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18490][Ответить
[18497] 2010-04-04 13:08А что, белые госы чем-то мешают? :)
Даже на ситилазах они есть (на каком-то из АП-5) и ничего :)
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [18488][Ответить
[18498] 2010-04-04 15:01> P.S Завтра на пущу будут одни КВРы. Ездить будут до 3х ночи.
Вечером видел по одному не КВРу на Т12 и 19.
> Силами работников ПД по приказу "свыше" перекрасили
> остановки на ул. Автозаводской.
В пятницу вечером видел завершение этой работы на остановке "Институт сверхтвердых материалов" центростремительного направления — работу выполняла бригада водителей ПД во главе со Смусем.
> > Причину думаю
> > говорить не нужно и так всё ясно... :)
> Из-за того что Янык по этой дороге к себе на дачу ездит? :)
> Именно
> Вот там вот так (сорри за качество):
> http://www.picatom.com/1e/shulavka-2.html
> (ни на одной из схем на сайте КПТ правильно не нарисовано)
На рисунке отсутствует линия, поворачивающая с проспекта Победы направо возле киностудии.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18488][Ответить
[18499] 2010-04-04 15:14> Вечером видел по одному не КВРу на Т12 и 19.
Ближе к ночи их меняли на обычные.
 
SmeshnoiRe: Мелкие новости - разное [18488][Ответить
[18500] 2010-04-04 16:51С белыми номерами ашановские богданы ганяли на площадь шевченка. А те, что катались на фестивальный ездят именно на 415.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18488][Ответить
[18501] 2010-04-04 16:58Хм... Так МТ415 вроди бы КПТ обслуживает своими "ВВ-АА". Или уже с частником напару?
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Мелкие новости - разное [18488][Ответить
[18502] 2010-04-04 18:10Сегодня заценил новую табличку Тр 8 "Гуртожиток"...
Итак, время окончания движения на Тр 8 в выходные 22-07(!!!!!), в будние 22-47. Начало движения 5-40 (будние), 6-16 (выходные).
Интервалы после 20-00 : 21-34(!!!!) минуты. Добрались до маршрута, *************.
Из приятного, замечено, что последний Тр 8 как и в будние так и выходные с Чоколовки уежджает в парк где-то после 23-00
 
@FF-Muttek@Re: Мелкие новости - разное [18488][Ответить
[18503] 2010-04-04 19:36Вчера Тр3 ездыл до 2-х часов ночи.
534 был замечен на Саксаганского едя с ДС на ЖД масив в 01.34 мин.
Самое интересное че с людьми был, и останавливался на остановках!!Даже маршрутки позже 23.50 я не вижу, а ето прогресс, да еще й выходной день!
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18494][Ответить
[18504] 2010-04-04 20:23> > Да... 17 автобус заменили 42 троллейбусом, а лучше не
> > стало.
> Только хуже... Тр42 конечно стоит в ТД2 передать (пусть
> хотя бы вместе с ТД1 обслуживают). Тогда толк может быть.

Это конечно неплохо, но это потребует ускорения передачи Тр18 в 4 депо, что не пойдет на пользу ТД2. Каким бы 42Тр не сделали супер-мега популярным этот маршрут, это не спасет депо от грядущих изменений в лучшем случае а-ля ТРЕД 1. Почти 20 лет троллейбусы 2-го депо выезжают на Тр18 и мало кто сетовал на дальнее расстояние до линии 18-и. Куда более глупым являлась нулевка до Ленинградки на 46Тр с Шулявки.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18499][Ответить
[18505] 2010-04-04 21:27> А что, белые госы чем-то мешают? :) Даже на ситилазах они
> есть (на каком-то из АП-5) и ничего :) 

В АП5 нет Сити с белыми номерами :-)
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18499][Ответить
[18506] 2010-04-04 21:35Ап6 он имел ввиду наверное :)
И в АП-2 есть А144.5
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18499][Ответить
[18507] 2010-04-04 21:37> В АП5 нет Сити с белыми номерами :-)
Значит что-то путаю. Но сити с белыми госами видел и даже удивился как так.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18494][Ответить
[18508] 2010-04-04 22:21>Это конечно неплохо, но это потребует ускорения передачи Тр18 в >4 депо, что не пойдет на пользу ТД2.

Если ТД2 даст освободившиеся выпуска на Тр27 и 42 - то ничего страшного не случится, даже наоборот. А вот Тр18 должен быть в ТД4, причем он оттуда и начинал. Зато такие перемены пойдут на пользу всем трем маршрутам.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18509][Ответить
[18509] 2010-04-04 22:23> > В АП5 нет Сити с белыми номерами :-) Значит что-то путаю.
> Но сити с белыми госами видел и даже удивился как так.

Сити с белыми номерами есть в АП-2 (7256,7257,7258), а в АП-6 - новые МАЗы 7603 и 7604.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18509][Ответить
[18510] 2010-04-04 22:24А, еще 7259 с 7260 (АА696*НС, АА6965НС)
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18509][Ответить
[18511] 2010-04-04 22:31> А вот Тр18 должен быть в ТД4
И 25, 35, 36, ага.
КТД репнет. Они сейчас не могут вытянуть свои маршруты, куда им еще давать? Не надо ничего трогать. Особенно с этими 42 и 27.

P.S Я думаю что уже в следующем месяце выпусков с КТД на Тр18 не будет.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18509][Ответить
[18512] 2010-04-05 00:44>Не надо ничего трогать. Особенно с этими 42

Что-то в этом духе я и ожидал услышать от Сантехника. Конечно, пусть на Тр42 будет 4 выпуска в межпик, зачем больше - маршрутка же есть! Такие быстрые, комфортабельные, вместительные автобусы, никаких проездных, талонов и контролеров - и самое главное - деньги лично Ламбуцкому на счет идут! Зачем эти троллейбусы вообще? Давайте все маршруткой заменим, чего уж мелочиться?)

PS А самому еще не надоело пропагандировать бредовые идеи?
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18509][Ответить
[18513] 2010-04-05 00:49>Давайте все маршруткой заменим,
Ну все,не все. А от Тр42 реально толку мало.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18509][Ответить
[18514] 2010-04-05 00:59Пока на Тр42 ездят ползают разваленые гармошки никакого толку от маршрута не будет.
А если делать как ты предлагаеш то станет хуже всем.
На троещине будет весело с интервалами а у тд2 выручка упадет ниже плинтуса.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18509][Ответить
[18515] 2010-04-05 01:07А вобще что-бы Тр42 стал востребованым то нужно что-бы там было 10 одиночных выпусков с оборотом в 60 минут.
Но:
1) В городе дефицит машин. Даже на важные маршруты с толстым потоком и отсутствием КПТшной МТ не хватает выпуска.
2) На Тр42 работает МТ239, а у КПТ сейчас задание "развести" ЭТ и МТ для получения максимума выручки при использовании минимума ПС.
Таким образом никто трогать этот маршрут не будет. И правильно сделает, сейчас, в условиях финансовой жопы и несколькосот милионных убытков не до игр в кучу выпусков которые будут конкурировать между собой.
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18510][Ответить
[18516] 2010-04-05 09:21> >Это конечно неплохо, но это потребует ускорения передачи
> Тр18 в >4 депо, что не пойдет на пользу ТД2.
> Если ТД2 даст освободившиеся выпуска на Тр27 и 42 - то
> ничего страшного не случится, даже наоборот. А вот Тр18
> должен быть в ТД4, причем он оттуда и начинал. Зато такие
> перемены пойдут на пользу всем трем маршрутам.

А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42? В таком случае и 2 депо не будет спешить делать это. А то, что длинная "нулевка" с Теремков на Лыбедскую, это же не мешает тому же 1-му депо ездить на Тр3.
Пока на Троещине не будет своего троллейбусного депо, то передача 18Тр для Куреневки совсем не кстати. А придут ли новые машины еще неизвестно.
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18513][Ответить
[18517] 2010-04-05 09:23> > А вот Тр18 должен быть в ТД4
> И 25, 35, 36, ага.

36Тр уже не будет.
R.I.P.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18510][Ответить
[18518] 2010-04-05 09:29> не случится, даже наоборот. А вот Тр18 должен быть в ТД4,
> причем он оттуда и начинал.

Я теж колись так думав, але мене виправили, оскільки Тр18 починав з ТД2 якраз задовго до того, як побудували ТД4 :)
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18514][Ответить
[18519] 2010-04-05 09:32> >Не надо ничего трогать. Особенно с этими 42 Что-то в этом
> духе я и ожидал услышать от Сантехника. Конечно, пусть на
> Тр42 будет 4 выпуска в межпик, зачем больше - маршрутка же
> есть! Такие быстрые, комфортабельные, вместительные
> автобусы, никаких проездных, талонов и контролеров - и
> самое главное - деньги лично Ламбуцкому на счет идут!

Угу, особливо з МТ477 (ТОВ "Кийтранс-2005")
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [18514][Ответить
[18520] 2010-04-05 11:00 Заканчиваем с распределением маршрутов. Флуд будет удален
 
Андрей(BLEK)Re: Мелкие новости - разное [18506][Ответить
[18521] 2010-04-05 11:25> 1. Почти 20 лет троллейбусы 2-го депо выезжают на Тр18 и
> мало кто сетовал на дальнее расстояние до линии 18-и. Куда
> более глупым являлась нулевка до Ленинградки на 46Тр с
> Шулявки.

Скорее нулёвка была только до Петровки,дальше независимо куда идёт троллейбус на Милославскую или Ленинградскую на него садились люди на остановке у Петровки которые ждали Тр29,30,31 не помню только делало ли ТД-2 остановку там в обратную сторону помню делало,доехал с Ленинградской на Петровку,водитель объявлял на каждой остановке куда именно он идёт в депо.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18514][Ответить
[18522] 2010-04-05 11:26>А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42?

Сейчас людей не хватает в депо.
 
ForesterRe: Мелкие новости - разное [18524][Ответить
[18523] 2010-04-05 21:23> >А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42?
> Сейчас людей не хватает в депо.

Зрите в корень: почему не хватает? (Побывал там недавно, и генеральня линия этого опуса мне стала абсолютно ясна.)
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18524][Ответить
[18524] 2010-04-05 21:42> >А почему 1 депо не может дать нормальный выпуск на Тр42?
> Сейчас людей не хватает в депо.

Значит во 2-м депо хватает? Тогда смысл что-то передавать? Пусть все остается как есть. И действительно заканчиваем этот флуд.
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18523][Ответить
[18525] 2010-04-05 21:44> > 1. Почти 20 лет троллейбусы 2-го депо выезжают на Тр18 и
> > мало кто сетовал на дальнее расстояние до линии 18-и.
> Куда
> > более глупым являлась нулевка до Ленинградки на 46Тр с
> > Шулявки.
> Скорее нулёвка была только до Петровки,дальше независимо
> куда идёт троллейбус на Милославскую или Ленинградскую на
> него садились люди на остановке у Петровки которые ждали
> Тр29,30,31 не помню только делало ли ТД-2 остановку там в
> обратную сторону помню делало,доехал с Ленинградской на
> Петровку,водитель объявлял на каждой остановке куда именно
> он идёт в депо.

Скажу больше - люди прямо с ул. Довженко уже забивали троллейбус и на Петровке уже только стоячие места оставались. На 18-й с Шулявки тоже многие садились, потому и назвать его банальным нулевым рейсом язык не поворачивается.
 
ForesterRe: Мелкие новости - разное [18523][Ответить
[18526] 2010-04-05 21:45> Скорее нулёвка была только до Петровки

См. определение, что такое "нулевой рейс".
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18524][Ответить
[18527] 2010-04-05 21:51>Побывал там недавно

Чо? надумал в ТД1 податься?
Кстати, я тут узнал недавно, что если перерыв в работе больше года, то теряется квалификация и надо по-новой переучиваться.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18524][Ответить
[18528] 2010-04-05 21:55> то теряется квалификация и надо по-новой переучиваться.
А не достаточно ли просто перестажироватся?
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [18524][Ответить
[18529] 2010-04-05 22:17>А не достаточно ли просто перестажироватся?

Если меньше года, то достаточно
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18524][Ответить
[18530] 2010-04-05 22:35Ха! Теперь ясно откуда такая заворуха вокруг ДШ. Там ведь год с момента закрытия близится...
 
ForesterRe: Мелкие новости - разное [18532][Ответить
[18531] 2010-04-05 22:41> Ха! Теперь ясно откуда такая заворуха вокруг ДШ. Там ведь
> год с момента закрытия близится...

Там другая ситуация: формально-то депо с вагоновожатыми работает.
 
ForesterRe: Мелкие новости - разное [18529][Ответить
[18532] 2010-04-05 22:42> Чо? надумал в ТД1 податься?

Уже передумал.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18529][Ответить
[18533] 2010-04-05 22:52> формально-то депо с вагоновожатыми работает.
Тем не менее всех в декабре погнали на стажировку в другие депо.
Правда пустить не успели и теперь та стажировка уже ни к чему и прийдется заново их стажировать :)
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18534][Ответить
[18534] 2010-04-06 00:36> > Чо? надумал в ТД1 податься? Уже передумал. 

Чего так? :-)
 
ЖеняRe: Янукович помыл троллейбусы [18466][Ответить
[18535] 2010-04-06 11:46> Игрища с ПС сейчас действительно нужны. У одного депо
> профицит машин, а у трех других дефицит. В ТД1 гармошки
> впринципе не нужны, когда откроют метро и маршруты будут
> коротенькие, то они будут только вредить. Потому обменять
> авианты ТД1 на Т2 из КТД было бы очень логичным.

1) Метро могут свободно открывать ещё 5 лет.
2) СТАДА маршруток по Патона ни о чём не говорят? К примеру, о том, что гармошки там таки нужны?
 
ЖеняRe: Янукович помыл троллейбусы [18467][Ответить
[18536] 2010-04-06 12:06обменять > авианты ТД1 на Т2 из КТД было
> бы очень логичным. Но так не > сделают. Не додумаются:) 
> Интересно, а ты подумал, что будет с ЮМЗ в 1-м депо, где их
> никогда не было, где нет ни базы, ни специалистов для их
> обслуживания? Или не додумался? :-) 

Уверен, что подумал. И додумался, что это позволит запустить ещё больше ламбошруток.
 
NexusRe: Янукович помыл троллейбусы [18467][Ответить
[18537] 2010-04-06 12:28поехал 407 - отремонтровали задний мост.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18533][Ответить
[18538] 2010-04-06 12:45> > Ха! Теперь ясно откуда такая заворуха вокруг ДШ. Там ведь
> > год с момента закрытия близится... Там другая ситуация:
> формально-то депо с вагоновожатыми работает. 

А, так теперь, если до года не успеют, то придётся тратиться на перестажировку/переучивание да ещё и зарплата людям капает - хоть и минимально возможная, но их там много.. Сплошные убытки, теперь понятно, чего управа заинтересована в открытии ДШ.. :)))
 
Воля у ГуляйполіRe: 407[Ответить
[18539] 2010-04-06 15:13От і добре - а то його вже в трупи записали.
 
ЖеняRe: 407[Ответить
[18540] 2010-04-06 16:58Кого в трупы? ДШ? Кто посмел???
 
DesmanaRe: 407[Ответить
[18541] 2010-04-06 20:07Бугага. Щас на плюсах показали прикол - наших эстрадных звездей заставили проехаться в трамвае. Под раздачу попала система с головой 5753, оба КВРа. Звездеи ниасилили...
 
SturmRe: 407 [18543][Ответить
[18542] 2010-04-06 20:18> Бугага. Щас на плюсах показали прикол - наших эстрадных
> звездей заставили проехаться в трамвае. Под раздачу попала
> система с головой 5753, оба КВРа. Звездеи ниасилили...

Систему спеціально для "зірок" таку підібрали :) 5753 за замовчанням їздить сам
 
NexusRe: 407 [18543][Ответить
[18543] 2010-04-06 22:25535 и 544 выкрасили в ярко-фиолетовый цвет. Наверно, под "Киевскую русь"...
 
ЛехаRe: 407 [18543][Ответить
[18544] 2010-04-06 23:04Имхо под Винбау
 
NexusRe: 407 [18546][Ответить
[18545] 2010-04-06 23:26> Имхо под Винбау 

Просто во 2-м депо уже порекламили одну машину в рекламу "Киевской Руси" на таком фоне: http://transphoto.ru/photo/287780/

З.Ы. Поехал 380 (сегодня на Тр27)
 
AntonRe: 407 [18543][Ответить
[18546] 2010-04-06 23:32> Бугага. Щас на плюсах показали прикол - наших эстрадных
> звездей заставили проехаться в трамвае. Под раздачу попала
> система с головой 5753, оба КВРа. Звездеи ниасилили... 

Ух ты. Их именно как систему сцепили (с высоковольтным кабелем и т.д.), или просто?
 
ЛехаRe: 407 [18543][Ответить
[18547] 2010-04-06 23:36Хм,неспроста значит на Т18 сегодня был 5953!!! (причем по правой стороне у него вмятая полоса,как буд-то попал в ДТП)
 
AntonRe: 407 [18543][Ответить
[18548] 2010-04-06 23:44Может, спрятался на 18-м после ДТП :-)))
 
ForesterRe: Мелкие новости - разное [18536][Ответить
[18549] 2010-04-06 23:59> > > Чо? надумал в ТД1 податься? Уже передумал.
> Чего так? :-)

Сходите туда и узнайте, какая там ситауция, и как там люди работают - возможно, поймёте.
 
ForesterRe: Мелкие новости - разное [18536][Ответить
[18550] 2010-04-07 00:03P.S. Впрочем, на этом форуме и так достаточно критики в адрес ТРЭД№1. А разглашать лишние подробности я желания не имею.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18536][Ответить
[18551] 2010-04-07 00:03ДД в троллейбусном исполнении?
 
ForesterRe: Мелкие новости - разное [18536][Ответить
[18552] 2010-04-07 00:06Нет, это нечто совершенно самобытное и аутентичное. :-)
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18553][Ответить
[18553] 2010-04-07 00:34> ДД в троллейбусном исполнении?

Этот факт давно известен)
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18553][Ответить
[18554] 2010-04-07 00:38> ДД в троллейбусном исполнении?

ДД в троллейбусном исполнении - это ТД3 или ТД4, но уж никак не ТД1.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18551][Ответить
[18555] 2010-04-07 00:40> Сходите туда и узнайте, какая там ситауция, и как
> там люди работают - возможно, поймёте.

Да я бываю там периодически. Интересовала Ваша оценка.
 
СашокRe: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592][Ответить
[18556] 2010-04-07 03:09> Благодаря поису нашёл :-)
> > Я не фанат попсы, но вот давно как-то
> > увидел клип попсовиков-потаперов с участием трупов АП-7.
> В
> > кадре видно 4780(?), 5712, и 77**,27** итп
> Песня/клип: Queens Feat. New'Z'Cool - Кто то Сказал Мне
> Когда увидел первый раз клип - был очень удивлён - что в
> попсовом, да и вообще клипе, делают трупы Икарусов :-)
> Интересно, что вынудило этот коллектив снять видео в АП-7 ?
По новостям на различных телеканалах прошла инфа о поездке некоторых, как тут правильно выразился один участник, звездей в КВРах ПД — кто-нибудь в курсе подробностей?
 
DesmanaRe: А твой новый БАЗик похож же на тазик... [10592][Ответить
[18557] 2010-04-07 09:11Тока такое: http://glamurchik.tochka.net/ua/148128_potap-i-nastya-prokatilis-v-tramvae/
 
Smeshnoi[Ответить
[18558] 2010-04-07 15:20На магнитогорской щас все трамваи стоят из-за поломки 016-020
 
ВалентинRe:[Ответить
[18559] 2010-04-07 15:36На трамвайное кольцо "м. Позняки" привезли новые столбы, сегодня утром пригнали трактор и что-то меряли.
 
SantehnikRe:[Ответить
[18560] 2010-04-07 18:29Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой у нас хороший трамвай.
О том что разваленые вагоны без тормозов на Т14 и круга не проедут не сотворив опасной ситуации начальство депо видимо думать не хочет. Ну-ну...
Одно радует, водителя с "обоих сторон" против, так-что возможно таки продавят начальство депо и оно откажется от этой гениальной идеи.

Ну и насчет А51. В желтомазых проводят эксперемент.
Помимо кондуктора там еще ездят два контролера. Которые пару раз за рейс делают обход. Правда... ну вобщем сегодня тем рейсом что я ехал им удалось словить аж целых двух зайцев, и те купили билеты в салоне но не пробили их. Кстати зайцы штраф таки не оплатили.
 
Воля у ГуляйполіRe: [18562][Ответить
[18561] 2010-04-07 18:48> Кстати зайцы штраф таки не
> оплатили. 

ЩИТО? З якої радості?
 
SantehnikRe: [18562][Ответить
[18562] 2010-04-07 19:10Ну зайцами были две бабки предпенсионного возраста.
Контролеры их собрались тащить в "транспортное управление" на конечной А51. Рассказывали что "щас оформим на вас рапорт, а там уж сами разбирайтесь почему не закомпостировали и т д".
А они тупо взяли на ленинградке и вышли. Контролеры пытались задержать но бестолку.
Так что в данный момент контролер просто выполняет роль пугала... К сожалению:(
 
ЗибертRe: [18562][Ответить
[18563] 2010-04-07 21:08Мента нужно с собой водить.

А что в ПД разве только 12 КВРов? Именно столько нужно трамов на 12 и 19 маршруты.
 
VideoFuide1Re: [18562][Ответить
[18564] 2010-04-07 22:34> Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД
> отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой у
> нас хороший трамвай.
Выпендрёж в духе ООО...
 
AntonRe: [18562][Ответить
[18565] 2010-04-07 23:46> Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД
> отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой у
> нас хороший трамвай. О том что разваленые вагоны без
> тормозов на Т14 и круга не проедут не сотворив опасной
> ситуации начальство депо видимо думать не хочет.

Это по трассе следования 12 и 19 Янукович домой ездит?

> Одно радует, водителя с "обоих сторон" против, так-что
> возможно таки продавят начальство депо и оно откажется от
> этой гениальной идеи.

Вряд ли эта инициатива исходит от начальства депо...
 
ЗибертRe: [18567][Ответить
[18566] 2010-04-07 23:55> > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД
> > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой
> у
> > нас хороший трамвай. О том что разваленые вагоны без
> > тормозов на Т14 и круга не проедут не сотворив опасной
> > ситуации начальство депо видимо думать не хочет.
> Это по трассе следования 12 и 19 Янукович домой ездит?

Ага. Лучше бы рельсы на Полярной заменили.
 
AntonRe: [18562][Ответить
[18567] 2010-04-07 23:55На метро "Лесная" бывшую отстойную площадку для автобусов зачем-то огородили бетонными блоками. Из-за маршруток и автоуродов, игнорирующих знак "въезд запрещён", там и так тесно было, а теперь вообще труба. Водителям автобусов даже на обед стать негде.

К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми табличками А62.
 
SantehnikRe: [18562][Ответить
[18568] 2010-04-08 00:04> А что в ПД разве только 12 КВРов? Именно столько нужно трамов на 12 и 19 маршруты.
Не так выразился. Имелось ввиду что весь, или почти весь выпуск на 12 и 19 обеспечат КВРами.
> Это по трассе следования 12 и 19 Янукович домой ездит?
Да. По Автозаводской....Там и остановки недавно покрасили под это дело...
> Вряд ли эта инициатива исходит от начальства депо...
Если бы с Набережной, то в приказном порядке уже завтра вышли бы все, пока ведь только предупредили всех что вот вот туда закинут...
 
AntonRe: [18570][Ответить
[18569] 2010-04-08 00:15> Если бы с Набережной, то в приказном
> порядке уже завтра вышли бы все, пока ведь только
> предупредили всех что вот вот туда закинут... 

Возможно скоро так и будет. Депо эта показуха, перекидывание вагонов с машрута на маршрут и даром не нужно - у них своих проблем хватает. То ли дело управа - там такие вещи любят...
 
SantehnikRe: [18570][Ответить
[18570] 2010-04-08 00:20С другой стороны спрос за состояние вагонов будет именно с депо, а состояние пущанских вагонов как внешне, так и внутренне просто ужасно и недайбог "сверху" увидят дряхлый внешне вагон и пришлют проверку...
 
Андрей(BLEK)Re: [18566][Ответить
[18571] 2010-04-08 00:22> > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД
> > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть какой
> у
> > нас хороший трамвай.
> Выпендрёж в духе ООО...

Сомневаюсь что єто начальство ПД так задумало.
Я бы наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити желательно,пусть Янык посмотрит на трамвайчики с окошка своей машины и вставит звездюлей Космосу и Ламбошрутнику,а так выпуская КВРы на Т12 и Т19 кого мы хотим надурить?
 
Dmitri[Ответить
[18572] 2010-04-08 00:30Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу навсегда.
 
VideoGuide1Re: [18573][Ответить
[18573] 2010-04-08 00:43> > > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД
> > > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть
> какой > у > > нас хороший трамвай. > Выпендрёж в духе
> ООО... Сомневаюсь что єто начальство ПД так задумало. Я бы
> наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити
Да там и так они попадаются время от времени...
 
AntonRe: [18573][Ответить
[18574] 2010-04-08 01:28Автобусу 1445 окно возле средней двери "застеклили" кусочком обшивки с бортовым 1424. Сфотографируйте, плз, у кого будет возможность.
 
Artur717Re: [18574][Ответить
[18575] 2010-04-08 02:27> Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь
> нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу
> навсегда.

Желаю удачи:-DDD "Если не троллейбусы, то мужики"=)))
 
kostyanRe: [18574][Ответить
[18576] 2010-04-08 08:15>К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми >табличками А62.

Ожидается ли в этом году на поминальные дни такой же выпуск на А258, как и в прошлом - 42 машины? Если да, то в какой день?
 
maxiWELLRe: [18578][Ответить
[18577] 2010-04-08 08:40> >К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме
> >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми
> >табличками А62.
> Ожидается ли в этом году на поминальные дни такой же выпуск
> на А258, как и в прошлом - 42 машины? Если да, то в какой
> день?

По логике должны добавить. А мне интересно, 740 маршрут как будет ездить и кем (и чем) обслуживаться? АП-1?
 
Artur717Re: [18577][Ответить
[18578] 2010-04-08 09:18> > Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь
> > нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу
> > навсегда.
> Желаю удачи:-DDD "Если не троллейбусы, то мужики"=)))
Пидером станеш:-DDD
 
ЖеняRe: [18562][Ответить
[18579] 2010-04-08 09:52В желтомазых
> проводят эксперемент. Помимо кондуктора там еще ездят два
> контролера. Которые пару раз за рейс делают обход.
> Правда... ну вобщем сегодня тем рейсом что я ехал им
> удалось словить аж целых двух зайцев, и те купили билеты в
> салоне но не пробили их. Кстати зайцы штраф таки не
> оплатили. 

Погоди. Какие контролёры и пробивания билетов в желтомазых?
 
ЖеняRe: [18572][Ответить
[18580] 2010-04-08 09:57> С другой стороны спрос за состояние вагонов будет именно с
> депо, а состояние пущанских вагонов как внешне, так и
> внутренне просто ужасно и недайбог "сверху" увидят дряхлый
> внешне вагон и пришлют проверку... 

Вот и замечательно было бы. Очень не люблю, когда начальники среднего звена скрывают реальное состояние дел от вышестоящих.
 
DENRe: [18574][Ответить
[18581] 2010-04-08 11:33> Начинаю гормонотерапию. Заниматься троллейбусами теперь
> нельзя. Вот и хватит с меня в этом КТРЭД. С форума ухожу
> навсегда.
Слава богу)).
 
Воля у ГуляйполіRe: [18581][Ответить
[18582] 2010-04-08 12:05> Какие контролёры и пробивания
> билетов в желтомазых? 

У 4757-4770 э компостери (щодо 4763 сумніваюсь), т. я. більшсть з них з самого початку працювала на А45 та А51.
 
СашокRe: [18581][Ответить
[18583] 2010-04-08 12:20> Ну зайцами были две бабки предпенсионного возраста.
> Контролеры их собрались тащить в "транспортное управление"
> на конечной А51. Рассказывали что "щас оформим на вас
> рапорт, а там уж сами разбирайтесь почему не
> закомпостировали и т д". А они тупо взяли на ленинградке и
> вышли. Контролеры пытались задержать но бестолку.
Вообще-то по правилам пользования ОТ в случае отказа со стороны безбилетного пассажира оплатить штраф контролер обязан высадить его на ближайшей остановке, и дело с концом, а задерживать пассажира они вообще не имеют права.
> Так что в данный момент контролер просто выполняет роль пугала...
> К сожалению:(
> Мента нужно с собой водить.
Это проколы городской и общеукраинской власти, что контролеры в своей деятельности могут рассчитывать только на самих себя.
> Сомневаюсь что это начальство ПД так задумало. Я бы
> наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити
> желательно,пусть Янык посмотрит на трамвайчики с окошка
> своей машины и вставит звездюлей Космосу и Ламбошрутнику, а
> так выпуская КВРы на Т12 и Т19 кого мы хотим надурить?
Это скорее всего они перестраховываются после недавнего случая с депо №3, когда Янык увидел немытый троллейбус. А если он вставит люлей Космосу и Ламбу, то те сразу отыграются на нижестоящих, коими как раз и являются начальник депо и его ближайшие подчиненные.
> В желтомазых > проводят эксперемент. Помимо кондуктора там
> еще ездят два > контролера. Которые пару раз за рейс делают
> обход. > Правда... ну вобщем сегодня тем рейсом что я ехал
> им > удалось словить аж целых двух зайцев, и те купили
> билеты в > салоне но не пробили их. Кстати зайцы штраф таки
> не > оплатили.  Погоди. Какие контролёры и пробивания
> билетов в желтомазых? 
Имеются в виду желтые МАЗы из АП-7 — в отличие от других парков, они там эксплуатируются не только на МТ, но и на обычных маршрутах. Кстати, вчера на вечернем пике видел трех контролеров на конечной А51 Контрактовой (двое из них были в форме), но они билетов не проверяли, а только разговаривали с водителями и кондукторами, пока те стояли на остановке.
 
ЖеняRe: [18584][Ответить
[18584] 2010-04-08 13:06> > Какие контролёры и пробивания > билетов в желтомазых?  У
> 4757-4770 э компостери (щодо 4763 сумніваюсь), т. я.
> більшсть з них з самого початку працювала на А45 та А51. 

Допустим. Но я так и не понял, в каком режиме они работали в указанном случае.
 
ЖеняRe: [18585][Ответить
[18585] 2010-04-08 13:12Какие контролёры и пробивания > билетов
> в желтомазых?  Имеются в виду желтые МАЗы из АП-7 — в
> отличие от других парков, они там эксплуатируются не только
> на МТ, но и на обычных маршрутах.

Понял, спасибо. Интересно, почему так. Они там составляют основу парка?
 
SantehnikRe: [18581][Ответить
[18586] 2010-04-08 14:15> Погоди. Какие контролёры и пробивания билетов в
> желтомазых? 
На а51 вчера было два желтомазых. Сколько сегодня - не знаю :)
 
SantehnikRe: [18587][Ответить
[18587] 2010-04-08 14:21> Понял, спасибо. Интересно, почему так. Они там составляют
> основу парка? 
У них из сильных маршруток была только 220. Там было пару мазов, а144 и а092. Потом им дали 213 и все богданы ушли туда. Все мазы до единого перевели на 220. Сейчас несколько кинули на 51.
Маршрут удачный для таких эксперементов. Мт31 паршивая, поток большой а выпуск достаточно неплохой. Это один из немногих маршрутов который в моей классификации имеет категорию А тоесть стабильно сильный :)
 
Artur717Re: [18587][Ответить
[18588] 2010-04-08 14:33[18580] провокационный пост, написанный не мной!!!!!!!
 
СвязистRe:[Ответить
[18589] 2010-04-08 15:45Запущен исторический вагон(чтото наподобия исторического вагона метро), только с описаниями в салоне. Сегодня он на 11к.
 
OLEGRe: [18573][Ответить
[18590] 2010-04-08 15:47> > > Клоунада продолжается. Начальство ПД решило все КВР ПД
> > > отправить на 12 и 19. Дескать власть должна видеть
> какой > у > > нас хороший трамвай. > Выпендрёж в духе
> ООО... Сомневаюсь что єто начальство ПД так задумало. Я бы
> наоборот на Т19 отправил бы самые разбитые Т3шки с граффити
> желательно,пусть Янык посмотрит на трамвайчики с окошка
> своей машины и вставит звездюлей Космосу и Ламбошрутнику,а
> так выпуская КВРы на Т12 и Т19 кого мы хотим надурить?
А страшнющий 5728 сегодня был на 15. Думаю в центре возле вокзала и Украины, гдя я его сегодня видел на него могут обратить внимание гораздо больше чем только один Янык который пролетает мимо 12 и 19 на огромной скорости и врядли обратил бы внимание на него там.
 
Воля у ГуляйполіRe: [18591][Ответить
[18591] 2010-04-08 18:15> Запущен исторический вагон(чтото наподобия исторического
> вагона метро), только с описаниями в салоне. Сегодня он на
> 11к. 

А хто саме?
 
ЛехаRe: [18591][Ответить
[18592] 2010-04-08 18:19535 и 544 все же в Киевской руси
 
СашокRe: [18590][Ответить
[18593] 2010-04-08 20:52> [18580] провокационный пост, написанный не мной!!!!!!!
Удалять?
 
Воля у ГуляйполіRe: [18589][Ответить
[18594] 2010-04-08 21:10> > Понял, спасибо. Интересно, почему так. Они там составляют
> > основу парка?  У них из сильных маршруток была только
> 220. Там было пару мазов, а144 и а092. Потом им дали 213 и
> все богданы ушли туда. Все мазы до единого перевели на 220.

Там взагалі не було МАЗів, за виключенням короткострокової появи ранньою весною 2009 року.

З кінця 90-х там були Ікаруси-250, на початку 2000-х додались Вольво (у кількості 3-5 шт), з 2004 року - А144 (всі, які були наявні у АП7). У 2005/6 році (десь на стику) відкрився маршрут 220Д, на якому працював 1 чи 2 А091/2. Маргрут досить швидко випилився, а машини перейшли на МТ220. Влітку 2006 року з'явився Iran Khodro - неймовірна розвалюха, яка страшне коптила і жахливо плелась, але з приємним світлим салоном та 2 Ікаруси-260 (один з них - оранжевий), (може хтось знає, 260-ті та Іран Кодро належали АП7 чи комусь іншому?).
З 2008 року додалось 5 нових А144. На зміну 250-м, які списувались поступово приходили А091/2 у такій же кількості. МАЗи, як вже писав, з'явились у лютому-березні 2009 і пропрацювали там близько 3 тижнів. У березні там з'явилось 2 Mercedes-Benz O303 (білий та фіолетовий, чиї - не знаю), поїздили тижні два і також пропали.
Тепер МАЗи з'явились наприкінці 2009 року, поступово витісняючи А144, але це сталось раніше, ніж АП7 забрав собі МТ213 (ніби частково, може щось змінилось). 4761 битий, 4768 ніби не працює (у вслякому разі, тиждень тому так було).
Чи когось дали взамін 4761, 4768 та 2 автобусам на А51 - не знаю, давненько вже не їздив.
 
SantehnikRe: [18589][Ответить
[18595] 2010-04-08 21:20> Тепер МАЗи з'явились наприкінці 2009 року, поступово витісняючи А144, але це сталось раніше, ніж АП7 забрав собі МТ213

Осенью на 220 было мало мазов, на А51 их тогда спокойно можно было словить. Но вот после передачи 213 мазы с А51 все пропали и были только на 220...
 
AntonRe: [18578][Ответить
[18596] 2010-04-08 21:40> >К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме
> >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми
> >табличками А62. Ожидается ли в этом году на поминальные
> дни такой же выпуск на А258, как и в прошлом - 42 машины?

В прошлом году на поминальный день там было под 100 машин. По логике, в этом году должно быть где-то аналогично. Учитывая, что за год количество работоспособных автобусов резко сократилось, думаю, туда (а также на А740 и прочие "кладбищенские" маршруты) кинут едва ли не ВСЁ, что только способно ездить. Главная интрига - что выставит АП7: поедут ли их Вольвы (целый год все они, кроме 5714, простояли), и что будет из Икарусов-250. Икарусы-260/280 я думаю ожидать не стоит, разве что вездесущий 1210...

> Если да, то в какой день? 

В ближайшее воскресение.
 
AntonRe: [18579][Ответить
[18597] 2010-04-08 21:41> А
> мне интересно, 740 маршрут как будет ездить и кем (и чем)
> обслуживаться? АП-1? 

Традиционно в поминальный день на А740 работают АП1 и АП5.
 
Artur717Re: [18595][Ответить
[18598] 2010-04-08 21:41> > [18580] провокационный пост, написанный не мной!!!!!!!
> Удалять?

конечно, он содержит нецензурное слово
 
AntonRe: [18584][Ответить
[18599] 2010-04-08 21:42> > Какие контролёры и пробивания > билетов в желтомазых?  У
> 4757-4770 э компостери (щодо 4763 сумніваюсь), т. я.
> більшсть з них з самого початку працювала на А45 та А51. 

Абсолютно всі вони спочатку працювали на нормальних маршрутах.
 
ЗибертRe: [18599][Ответить
[18600] 2010-04-08 22:16> > А
> > мне интересно, 740 маршрут как будет ездить и кем (и чем)
> > обслуживаться? АП-1?
> Традиционно в поминальный день на А740 работают АП1 и АП5.

Интересно, а запустят ли 36Тр в честь поминок?
 
kostyanRe: [18599][Ответить
[18601] 2010-04-08 22:28>В ближайшее воскресение.

Пойду ловить!
 
ЛехаRe: [18599][Ответить
[18602] 2010-04-08 22:31Поминальные дни впереди - ждать ли ЮМЗ Т1 на линии?
Интересно,что даст АП-6,будут ли от них Ики
 
AntonRe: [18604][Ответить
[18603] 2010-04-08 23:35> Поминальные дни впереди - ждать ли ЮМЗ Т1 на линии?

> Интересно, а запустят ли 36Тр в честь поминок?

99,9%, что нет.

> Интересно,что даст АП-6,будут ли от них Ики 

261* вполне могут быть.
 
Воля у ГуляйполіRe: [18601][Ответить
[18604] 2010-04-08 23:38> Абсолютно всі вони спочатку працювали на нормальних
> маршрутах. 
4763 працював на А35 без компостерів. Це не нормально. Яке обслуговування, такий і маршрут.
 
Воля у ГуляйполіRe: [18597][Ответить
[18605] 2010-04-08 23:42> > Тепер МАЗи з'явились наприкінці 2009 року, поступово
> витісняючи А144, але це сталось раніше, ніж АП7 забрав собі
> МТ213 Осенью на 220 было мало мазов, на А51 их тогда
> спокойно можно было словить.

Восени їх там і не було, вони з'явились в грудні. Спершу з'явилось 10 машин, пізніше перекинули всі інші. А А144 зникли з МТ220 (except 06808КА, 06809КА) ще до появи АП7 на МТ213 - були на А45 (9711), по вихідним на А51, а потім - і по будням.
 
AntonRe: [18597][Ответить
[18606] 2010-04-09 22:56http://kp.ua/daily/020410/222249/

В поминальные дни по Киеву пустят дополнительный транспорт

Для перевозки пассажиров к кладбищам Киева КП «Киевпастранс» выделило 257 дополнительных автобусов. 52 троллейбуса, 28 трамваев и 178 маршрутных такси. Дополнительный транспорт будет курсировать на протяжении дня с 11 по 14 апреля. Кроме обычных автобусов к кладбищам будут ездить экспрессы от станций метро Оболонь, Петровка, Нивки и Святошино.

КАК ДОБРАТЬСЯ НА КЛАДБИЩЕ В ВЫХОДНЫЕ

11-12 апреля

Автобус №740 – «Одесская площадь – Южное кладбище»
Троллейбус №2к - «Одесская площадь – ст.м Лыбедская»
Автобус – «ст.м Оболонь – Лесное кладбище» (экспресс)
Автобус – «ст.м Петровка – Лесное кладбище» (экспресс)
Автобус №90к – «Интернациональная прощадь – ст.м Святошино»
Автобус №5к – «ул. Изюмская – ул. Байковая»

13 апреля

Автобус №5к – «ул. Изюмская – ул. Байковая»
Автобус №12к - «ул. Изюмская – Тубинститут»
Автобус №29 - «ул. Байковая – ст.м. Печерская»
Автобус №29к - «ул. Байковая – Владимирский рынок»

14 апреля

Экспресс №30Е – «ст. м. Нивки – городское кладбище»
Автобус №90к – «Интернациональная прощадь – ст.м Святошино»
 
Андрей(BLEK)Re: [18606][Ответить
[18607] 2010-04-09 23:06> > Абсолютно всі вони спочатку працювали на нормальних
> > маршрутах.
> 4763 працював на А35 без компостерів. Це не нормально. Яке
> обслуговування, такий і маршрут.

Так там походу и билетиков уже нет.Вон А64 ходит без талонов и всё хоть там и Маз 105.
 
ЛехаRe: [18606][Ответить
[18608] 2010-04-09 23:10А29 снова оживет? О_о
 
ЗибертRe: [18606][Ответить
[18609] 2010-04-10 07:49<<<Автобус №29к - «ул. Байковая – Владимирский рынок» >>>

)) Там все пешком ходят.
 
AntonRe: [18606][Ответить
[18610] 2010-04-10 12:22Тем не менее, (недо)автобусы тоже хорошо забиваются.
 
ЗибертRe: [18606][Ответить
[18611] 2010-04-10 21:01По 1+1 показывали аварию на просп. победы, где перевернулась 720 маршрутка с людьми от удара в бок БМВ. Последняя машина неслась с огромной скоростью по пустынной субботней дороге, взлетела на тротуар, чудом не зацепив остановку и столкнула стоящею малолитражку в подземный переход.
 
DenVolRe: [18606][Ответить
[18612] 2010-04-10 23:432620 резко переклеили в Рехау. Теперь она и на ЛАЗах.
 
AntonRe: [18606][Ответить
[18613] 2010-04-10 23:54Е301 начали рекламить по второму кругу
 
ЛехаRe: [18606][Ответить
[18614] 2010-04-10 23:57О снова Рехау?
Привет Аварии...
 
Artur717Re: [18606][Ответить
[18615] 2010-04-11 01:39Судя по наклеиванию рекламы, ТД2 не собирается ничего передавать в КТД.
 
GregoryRe: [18606][Ответить
[18616] 2010-04-11 09:23ой, КТД уже сколько раз тут на форуме "закрывали"?
 
DenVolТеперь и Куреневка[Ответить
[18617] 2010-04-11 11:16Только что Дима сообщил, что видел обрекламленный в белую рекламу 4622. Надо полагать, тоже Рехау. Начинается...
 
Воля у ГуляйполіRe:[Ответить
[18618] 2010-04-11 13:54Обережно, Рехау!
Тьху-тьху-тьху...
 
ЛехаRe:[Ответить
[18619] 2010-04-11 13:55Да,кстати
Никто сегодня не видел на линии ЮМЗ Т1?
Я думал они могли бы на Тр23 выползти...
 
SmeshnoiRe: Теперь и Куреневка [18619][Ответить
[18620] 2010-04-11 17:51> Только что Дима сообщил, что видел обрекламленный в белую
> рекламу 4622. Надо полагать, тоже Рехау. Начинается...
4632 обклеили в рекламу какого то клея (название не помню)
 
ЗибертRe: Теперь и Куреневка [18619][Ответить
[18621] 2010-04-11 20:36В бостик. С той же рекламы начали клеить Е-301 во 2-м депо.
 
kostyanRe: Теперь и Куреневка [18619][Ответить
[18622] 2010-04-11 20:414622 без рекламы. Наверное имелся в виду 4632.
 
ЗибертRe: Теперь и Куреневка [18619][Ответить
[18623] 2010-04-11 21:21Естественно 4632:
http://www.picatom.com/1e/IMG_5284-3.html
 
ЗибертRe: [18615][Ответить
[18624] 2010-04-11 21:23> Е301 начали рекламить по второму кругу

Уж лучше по второму кругу, чем нетронутые рекламой машины трогать.
 
@FF-Muttek@Re: [18615][Ответить
[18625] 2010-04-11 22:01Видел сегодня 2 сцепки (не КВР) на Т12 (!!) , много уже лет не пускали их по етому маршруту!!
 
SantehnikRe: [18615][Ответить
[18626] 2010-04-11 22:07Возможно то был Т19 идущий на обед.
На чистый Т12 сцепки не положены
 
kostyanRe: [18615][Ответить
[18627] 2010-04-11 22:11В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили турникеты. Передний - для льготников (водитель будет открывать после предьявления документа), задний - для всех остальных. На всех остановках, кроме конечных будут открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их пока что установили только в двух автобусах в качестве эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит - "оно нам не надо, только морока лишняя будет".
 
GPS_27Re: [18615][Ответить
[18628] 2010-04-11 22:18От турникетов удобства никакого не будет. Только увеличится время посадки и толку тогда, особенно с тех "хвалёных" низкопольников.
 
HAnSRe: [18629][Ответить
[18629] 2010-04-11 22:18> В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили
> турникеты. Передний - для льготников (водитель будет
> открывать после предьявления документа), задний - для всех
> остальных.

Маразм з приводу задніх дверей... Там же у ЛАЗа 55 см проходу...
 
SantehnikRe: [18615][Ответить
[18630] 2010-04-11 22:20Ухты. Мечты сбываются :)
 
SantehnikRe: [18615][Ответить
[18631] 2010-04-11 22:23> От турникетов удобства никакого не будет.
Турникет это нереально крутая штука. Если он будет электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки станут функцией времени, что даст огромные плюшки. Плюс можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ поскольку за нее заплатят.
В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень прибыльной конторой (БЕЗ МТ)
 
HAnSRe: [18633][Ответить
[18632] 2010-04-11 22:32> Турникет это нереально крутая штука. Если он будет
> электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки
> станут функцией времени,

А пробки?

> что даст огромные плюшки. Плюс
> можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за
> него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет
> бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за
> реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ
> поскольку за нее заплатят.
> В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень
> прибыльной конторой (БЕЗ МТ)

Я, звичайно, радий, але час... це швидкість посадки буде трохи сумна, м’яко кажучи...

І ще. Турнікетів у транспорті я не бачив: у Загребі, в автобусах інших хорватських міст, в Празі, в Кракові чи Будапешті.
Значить, не все так однозначно)
 
SantehnikRe: [18633][Ответить
[18633] 2010-04-11 22:35> але час... це швидкість посадки буде трохи сумна, м’яко кажучи...
Пох. Привыкнут, будет не дольше чем щас в вольвы. в МГТ привыкали с пол года, щас все берут многоразовые билеты и не парятся. А самому МГТ хорошо, их кредитуют по полной программе. Есть полные расчеты по поездкам на маршрутах, могут проводить оптимизации без ухудшения качества обслуживания.
Нет, турникет это офигенная штука, и для Киева я не вижу другого выхода.
Я искренне рад что в КПТ догадались. Надеюсь что эксперемент не провалится(как было с посадкой по 1 двери).
 
DenVolRe: [18629][Ответить
[18634] 2010-04-11 22:42Полностью согласен с противниками турникетов. Бредятина и ужас. Это отправит еще больше пассажиров с ОТ на долбошрутки.
 
ЛехаRe: [18629][Ответить
[18635] 2010-04-11 22:45Пофиг на ОТ
Тазик рулит
 
ЗибертRe: [18629][Ответить
[18636] 2010-04-11 22:46+1. В Европе такого не видел. А повторять все за Москвой нет смысла.
 
SantehnikRe: [18629][Ответить
[18637] 2010-04-11 22:46Не шарите вы просто :)
Вот представьте себе такое
http://www.picatom.com/1e/P1250830-1.html
только по каждому конкретному выпуску!
Турникеты в свое время спасли МГТ, сейчас это монополист в Москве. У них баблище столько что они обслуживают 19 АП (!) 8 троллейбусных и 5 трамвайных депои и при этом они сами себе покупают ПС, в том году взяли больше 100 троллейбусов (!). Город дотирует только 50% стоимости каждой машины!
Это реально офигенная штука если её правильно реализовать.
 
SantehnikRe: [18629][Ответить
[18638] 2010-04-11 22:47> +1. В Европе такого не видел.
А в европе тоже трансопртная компания в миллионных убытках и при этом руководству города и страны на это похер?
 
SashaRe: [18629][Ответить
[18639] 2010-04-11 23:05Знайомий водій, який працював на тролейбусі у Москві розповідав, що турнікети - це жах! Пасажири незадоволені, постійні відставання від графіку, поки посадиш всіх бажаючих, то втрачаєш час, не посадиш, то ламають двері і відривають штанги. Скільки разів каже було, що намагався від'їхати, а хтось зірвав штангу, вийшов поставив, поки зайшов в кабіну - знову штанги зірвали і що робити? Міліцію шукати - невдячна справа, доводиться відкривати двері, брати всіх бажаючих, ще нерви попсуєш... А трапляються й такі пасажири, які запхають якусь фігню і поламають турнікет - тоді взагалі ніхто не зайде, треба їхати на ремонт, ще й гроші вираховували із зарплати за це. Так що з турнікетами та їх ефективністю - не так все однозначно, тим пачн, з нашими реаліями роботи транспорту... Можливо, для автобуса це ще підійде, а ось для тролейбуса - категорично ні!
 
СашокRe: [18633][Ответить
[18640] 2010-04-12 00:17> В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили
> турникеты. Передний - для льготников (водитель будет
> открывать после предьявления документа), задний - для всех
> остальных. На всех остановках, кроме конечных будут
> открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что
> эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их
> пока что установили только в двух автобусах в качестве
> эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит
> - "оно нам не надо, только морока лишняя будет".
> Турникет это нереально крутая штука. Если он будет
> электронным и с БСК (как в метро) то благодаря нему поездки
> станут функцией времени, что даст огромные плюшки. Плюс
> можно будет определять "кто, когда и как" зашел и кто за
> него должен заплатить. И тогда можно будет выставлять счет
> бюджетам не за мифические "300 кубометров льготников" а за
> реальные поезкди. Тогда каждая бабка будет выгодна КПТ
> поскольку за нее заплатят.
> В Москве благодаря турникетам МГТ ожил и стал очень
> прибыльной конторой (БЕЗ МТ)
Лучше бы сначала заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а компостеры — на валидаторы, а потом уже ставили турникеты!.. Кроме того, учитывая экспериментальность турникетов на двух ЛАЗах, где гарантия, что водитель на остановке с большим количеством пассажиров не откроет две средние двери, чтобы не заморачиваться с просеиванием пассажиров через турникеты, потому как даже в Москве, как сказано в сообщении [18641], "доводиться відкривати двері, брати всіх бажаючих", поскольку "поки посадиш всіх бажаючих, то втрачаєш час"? Если эксперимент решат распространить на весь Киев, окончательно забью на коммунальный ОТ и буду ездить на метро и МТ.
 
SantehnikRe: [18633][Ответить
[18641] 2010-04-12 07:11Насчет открытия всех дверей уточню сегодня, потому как сейчас вроде такое не практикуется (но переспрошу, что-бы точно знать).
А то что народ бастует то понятное дело, это ж надо заботится про оплату проезда заранее, а не залезть туда в салон и только потом соизволить подумать про оплату.

> заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а компостеры — на валидаторы
Согласен. Но вот как бабок заставить таскать с собой БСК? Они ж забьют на это дело и никакой управы на них не будет, будут орать "ничиго мы валидизировать не хотим давайте везите нас нашару и места еще и дайте" + шаровики от этого не уменьшатся, а без этого толку от валидаторов 0. Хотя нет, есть! Отмыв денег :)
 
maxiWELLRe: [18642][Ответить
[18642] 2010-04-12 08:14> Если эксперимент
> решат распространить на весь Киев, окончательно забью на
> коммунальный ОТ и буду ездить на метро и МТ.

Как вариант...

Насчёт выгоды? Ну, умелые хитрецы найдут способ, как проехаться бесплатно даже через турникет. Хотя количество безбилетников точно сократится.
 
ЗибертRe: [18640][Ответить
[18643] 2010-04-12 09:27> > +1. В Европе такого не видел.
> А в европе тоже трансопртная компания в миллионных убытках
> и при этом руководству города и страны на это похер?

Нифига, там стоимость проезда 23 грн и это в небольшом городке (конкретно не буду приводить город), где достаточно открыть переднею дверь и пассажиры дают свои документы водиле, он их считывает каким-то своим прибором и пускает в салон. Или можно наивно считать, что если кто-то пробежит мимо водилы в салон, так он это не заметит и поедет дальше? В больших городах - шманают контроллеры, но и в бусе открывают все двери. Просто там 6 валидаторов на салон.
 
GregoryRe: [18629][Ответить
[18644] 2010-04-12 11:24> В автобусе 4298 на передней и задней дверях установили
> турникеты. Передний - для льготников (водитель будет
> открывать после предьявления документа), задний - для всех
> остальных. На всех остановках, кроме конечных будут
> открыватся только двери с турникетами. Водитель сказал, что
> эту систему либо нескоро введут, либо вообще не введут (их
> пока что установили только в двух автобусах в качестве
> эксперимента - второй А183). Сам он этим недоволен, говорит
> - "оно нам не надо, только морока лишняя будет".

а на каком маршруте этот автобус работает? как его поймать?
 
СашокRe: [18644][Ответить
[18645] 2010-04-12 11:39> Насчет открытия всех дверей уточню сегодня, потому как
> сейчас вроде такое не практикуется (но переспрошу, чтобы
> точно знать).
Santehnik, для того, чтобы получить наглядное представление о работе турникетов в ОТ, было бы неплохо какое-то время самому пожить в Москве и увидеть все своими глазами. В августе 2008 года у меня была такая возможность — я жил в южной части города, на жилом массиве Бирюлёво, и до ближайшего метро Царицыно там примерно такое же расстояние, как от рынка Троещина до Петровки. И я всякий раз проезжал это расстояние на МТ, а не на автобусе, поскольку это получалось значительно быстрее и проще — МТ загружалось на конечной, чтоб были заняты все сидячие места, и ехало до противоположного конца практически без остановок, экспрессом, а автобус останавливался на каждой остановке и еще тратил время на просев пассажиров через турникеты. А относительно того, что "турникеты в свое время спасли МГТ" и показали в Москве свою эффективность — в той же Москве в качестве МТ до сих пор продолжают использовать Газели и прочие микроавтобусы (Богдан там не получил такого массового распространения, как у нас), так что, будем и в этом на них равняться? Хотя должен признать, в ситуации со мной Газель в качестве МТ была благом — водитель дожидался, пока заполнятся все сидячие места, и дальше ехал уже без остановок, однако я прекрасно понимаю, что такая экспрессность достигалась только благодаря расположению их на большом расстоянии друг от друга и стремлению большинства пассажиров попасть на противоположный конец маршрута от метро.
Кроме того, если вскоре после введения турникетов по ним прошлись даже в таком сериале, как "Не родись красивой", и МГТ даже хотел подать на его авторов в суд, о каком позитивном опыте может идти речь? И помнится, еще около года назад Ламбуцкий со смехом отвергал идею турникетов в Киеве!.. Вот и верь после этого людям! ©
> > заменили талоны на БСК с разным количеством поездок, а
> компостеры — на валидаторы Согласен. Но вот как бабок
> заставить таскать с собой БСК? Они ж забьют на это дело и
> никакой управы на них не будет, будут орать "ничиго мы
> валидизировать не хотим давайте везите нас нашару и места
> еще и дайте" + шаровики от этого не уменьшатся, а без этого
> толку от валидаторов 0. Хотя нет, есть! Отмыв денег :)
Да, во-первых, это, а во-вторых, киевская власть вроде как собиралась выпустить "социальную карточку киевлянина" (или как они там ее назвали?) — вот и будет реальный повод выпустить ее для пенсионеров и выдать вместе с очередными пенсиями или прочими выплатами по почте или через собес. Среди прочего на данной карточке должна быть возможность считывать ее через валидатор в ОТ. И в метро, кстати, тоже должна быть такая же система прохода.
> > +1. В Европе такого не видел. А в европе тоже
> транспортная компания в миллионных убытках и при этом
> руководству города и страны на это похер?
Так может быть, в консерватории что-то подправить © М.Жванецкий с руководства города и страны и надо начинать?!
> > Если эксперимент > решат распространить на весь Киев,
> окончательно забью на коммунальный ОТ и буду ездить на
> метро и МТ. > Как вариант...
Вернее, буду ездить на ОТ только на короткие расстояния (максимум несколько остановок) с малым пассажиропотоком, а в иных случаях пользоваться МТ.
 
SantehnikRe: [18644][Ответить
[18646] 2010-04-12 11:59Саш, в Газели около 10 сидячих мест. То что 10 человек поехали ней, а не автобусом - примерно как укус комаром слона. Там кстати МГТ фиаты купили, давят газели :)
Вобще 10 лет назад ситуация в МГТ была еще хуже чем сейчас в кпт с той разницей что им денег таки давали...сейчас же там все очень хорошо, монопольное положение на рынке, огромные зарплаты у водителей(у кпт были до 10.2008), постоянное обновление пс, запчасти есть и все такое. правда их спасает так-же то что стоимость проезда около 1$. В отличии от наших 20 центов и я мечтаю видеть кпт таким же.

Вобще в идеале, турникеты в пик выключать, но при условии что народ будет платить.
 
VIVASRe: [18644][Ответить
[18647] 2010-04-12 12:16"стоимость проезда около 1$"

Это снимает сразу все вопросы. Если бы у нас была стоимость проезда 8 гривен, КПТ бы тоже был в большом плюсе. Хотя, не факт, с его желанием работать....

"Да, во-первых, это, а во-вторых, киевская власть вроде как собиралась выпустить "социальную карточку киевлянина" (или как они там ее назвали?) — вот и будет реальный повод выпустить ее для пенсионеров и выдать вместе с очередными пенсиями или прочими выплатами по почте или через собес. Среди прочего на данной карточке должна быть возможность считывать ее через валидатор в ОТ. И в метро, кстати, тоже должна быть такая же система прохода."

То, о чём я как раз и собирался написать. Если проблема состоит именно в подсчёте льгоников, то это можно элементарно сделать и без турникетов - выдавать им в тех же органах соцобеспечения проездные карты, которыми они будут пользоваться как в метро, так и в ОТ, и которые будут также проверять контролёры. Всё это легко делается при наличии желания.
Хотя... нет, нету такого в Праге чтобы нужно было валидировать проездной каждый раз при входе, его купил один раз, и катаешься сколько захочешь, контролёру нужно лишь предъявить. А сколько ты на нём проехал - пофигу. Для пенсионеров, кстати, проездные идут по цене чуть ниже студенческих.
 
SantehnikRe: [18644][Ответить
[18648] 2010-04-12 15:37> органах соцобеспечения проездные карты, которыми они будут пользоваться как в метро
Тут дело такое. Как-то видел картину, автобус фильтрует по первой двери, все люди как люди показывают талон или проездной или говорят "ща передам", а бабки идут и ничего вобще не говорят, а когда водитель автобуса просит "предьявите что у вас" то поднимается скандал "да что по мне не видно чтоли, да я да ты да я жалобу напишу и вобще что это за наглость такая", а другие бабки еще и поддерживают гвалт "да вобще козел ты еще посмотри на него, только одну дверь открыл и еще права качает"....
А теперь представь что им дадут еще и карты какие-то, что-бы они их валидировали, ага ))) Там такое начнется что жуть!
И штраф с них потом не снимеш если не провалидируют, там же всеобщий гвалт поднимется "да как вы смеете старушек штрафовать лучше вон молодых штрафуйте".

С нашим народо можно только кнутом и дубинкой. По другому никак :(
 
kostyanRe: [18644][Ответить
[18649] 2010-04-12 16:05>а на каком маршруте этот автобус работает? как его поймать?

Обычно - А33/79/81 (чаще 81). Вчера из-за поминальных дней я его поймал на А77.
 
kostyanRe: [18644][Ответить
[18650] 2010-04-12 16:12>а когда водитель автобуса просит "предьявите что у вас" то >поднимается скандал "да что по мне не видно чтоли, да я да ты да >я жалобу напишу и вобще что это за наглость такая", а другие >бабки еще и поддерживают гвалт "да вобще козел ты еще >посмотри на него, только одну дверь открыл и еще права качает"....

При желании это можно исправить. Вон, в той же Полтаве кондуктора всех бабок заставляют показывать пенсионные, и никто не возмущается. Так что это вопрос времени и желания наводить порядок. Ничего страшного, погавкают-погавкают, два раза будут высажены из автобуса, на третий возьмут с собой документ, заткнутся и предъявят.
 
kostyanRe: [18644][Ответить
[18651] 2010-04-12 16:21Насчет турникетов - даже не знаю, хорошо это или плохо. Конечно, с одной стороны - очень даже учтенная выручка, подсчитанные льготники - прекрасно. Но с другой - скорость посадки в ОТ в разы уменшается, значит время проезда из точки в точку возрастет, а МТ ведь никто не отменял, и очень сомневаюсь, что отменят. Платежеспособные пассажиры не пересядут обратно в ОТ, а только наоборот - те их остатки, которые еще ним пользуются, тоже уйдут на долбошрутки. А система дорогая, окупится нескоро, а в таком случае - вообще не окупится. К тому же вроди бы на этих турникетах нету устройств для карточек (или может это я не особо присматривался). А если это так - то результат от них будет разве что отрицательным. Так что...
 
kostyanRe: [18644][Ответить
[18652] 2010-04-12 16:25Но одно могу сказать точно - водители будут категорически против. Это и понятно - на каждой остановке проверять документы у каждого льготника и открывать турникет нажатием кнопки. Да еще и нервы себе трепать лишний раз с нашим-то контингентом. Вождение автобуса/троллейбуса явно отходит на второй план, если не на третий.
 
SantehnikRe: [18644][Ответить
[18653] 2010-04-12 16:57> водители будут категорически против.
И пассажиры тоже. И что?
 
GregoryRe: [18654][Ответить
[18654] 2010-04-12 17:29> Но одно могу сказать точно - водители будут категорически
> против. Это и понятно - на каждой остановке проверять
> документы у каждого льготника и открывать турникет нажатием
> кнопки. Да еще и нервы себе трепать лишний раз с нашим-то
> контингентом. Вождение автобуса/троллейбуса явно отходит на
> второй план, если не на третий.

зачем документы проверять? каждому льготнику по карточке льготника как на турникетах в зданиях например. водителю и выглядывать с кабины не нужно
 
DenVolRe: [18655][Ответить
[18655] 2010-04-12 18:54> > водители будут категорически против. И пассажиры тоже. И
> что?

Не ставить турникеты.
 
kostyanRe: [18655][Ответить
[18656] 2010-04-12 19:02>И что?

Ничего. Я просто констатирую факт. И передаю слова водителя 4298, с которым разговаривал лично по этому поводу. Насчет турникетов - я уже писал, что не могу дать однозначной оценки. Пусть эти два автобуса поездят по всем маршрутам (ну хотя бы АП-2) с полгодика - а там время и практика покажут. Еще для более успешных испытаний было бы неплохо поставить турникеты на каждую дверь. А сейчас - о чем мы говорим?..
 
SantehnikRe: [18655][Ответить
[18657] 2010-04-12 19:06> Не ставить турникеты.
А еще народ (и я тоже) бастовал против подьема до 2 грн проезда.
Возвращаем 50 копеек?
 
SantehnikRe: [18655][Ответить
[18658] 2010-04-12 19:09Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет счастлив.
 
ЛехаRe: [18660][Ответить
[18659] 2010-04-12 19:11> Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет
> счастлив.
Даааа
и на А2 его
 
SantehnikRe: [18660][Ответить
[18660] 2010-04-12 19:12Дык он на А2 и надолго)))))
 
DenVolRe: [18659][Ответить
[18661] 2010-04-12 19:21> > Не ставить турникеты. А еще народ (и я тоже) бастовал
> против подьема до 2 грн проезда. Возвращаем 50 копеек?

Не сравнивай хер с пальцем. Цена не влияет на скорость передвижения на ОТ. Сейчас Тр27 без пробок доезжает от Петровки до Гарматной за 35 минут. Если, упаси Боже, твои турникеты поставят там, он будет доезжать за час, если не больше. Потом пускай не плачут, что им мешает МТ155.
 
SantehnikRe: [18659][Ответить
[18662] 2010-04-12 19:29Да ладно, вольвы ж ездят и ничего.
 
DenVolRe: [18659][Ответить
[18663] 2010-04-12 19:43Скорость загрузки в Вольво всего раза в полтора меньше, чем в двухстворчатые машины. Неужели ты не понимаешь, что каждый на этот турникет будет тратить по полминуты-минуте. Деньги никто заранее не достанет, сначала залезут, а потом будут стоять перед турникетом, ища платежное средство и задерживая очередь. И вот на остановке таких человек двадцать-тридцать, например. Не забывай, что этот народ тупорылый и еще очень долго таким будет.
 
SantehnikRe: [18659][Ответить
[18664] 2010-04-12 19:55Если будет на одной машине то будут долго искать, если на всех то очень быстро приучатся.
Вобще я бы турникеты запускал только в межпик и главное послепик. Тогда его эффективность будет максимальной :)
 
Володя ЦаренкоRe: [18659][Ответить
[18665] 2010-04-12 20:23А я бы вообще не запускал. И надеюсь, что кроме автобуса 4298 больше сих дурацких устройств у нас в городе нигде не будет. И в 4298, думаю, возможно, их скоро снимут.
 
DenVolRe: [18666][Ответить
[18666] 2010-04-12 20:27> если на
> всех то очень быстро приучатся.

Друг мой, они читать даже не умеют. Шимпанзе проще будет научить этими турникетами пользоваться, чем пенсионеров.
 
GregoryRe: [18666][Ответить
[18667] 2010-04-13 09:25> Если будет на одной машине то будут долго искать, если на
> всех то очень быстро приучатся.
> Вобще я бы турникеты запускал только в межпик и главное
> послепик. Тогда его эффективность будет максимальной :)

в такое время и кондуктор отследить все может. а вот когда пик - тогда самое оно для турникетов
 
SantehnikRe: [18666][Ответить
[18668] 2010-04-13 09:28Кондукторов после вечернего пика нету, а днем.. Что они там отследить могут...? :(
 
AntonRe: [18598][Ответить
[18669] 2010-04-13 09:46> > >К поминальным дням, уже увеличили выпуск на А258. Кроме
> > >традиционного 2204, сегодня там был и 7231 - со всеми >
> >табличками А62. Ожидается ли в этом году на поминальные >
> дни такой же выпуск на А258, как и в прошлом - 42 машины? В
> прошлом году на поминальный день там было под 100 машин. По
> логике, в этом году должно быть где-то аналогично.

Подведём итоги. Работало 7 парков из 8 (все, кроме АП1; в прошлом году АП8 не было), всего в этом году было замечено 99 машин:
1342, 1344, 1346, 1347, 1363, 1364, 1366, 1367, 1370, 1372, 1373, 1374, 1375, 1376, 1380, 1382, 1383, 1384, 1385, 1386, 1387, 1388, 1392, 1393, 1440, 1665, 1669, 1672, 1673, 1674, 1676, 1678, 1682, 1722, 1723, 1735, 1736, 1737, 2204, 2213, 2216, 2220, 2222, 2382, 2383, 2385, 2386, 2387, 2501, 2503, 2505, 2506, 2621, 2623, 4701, 4703, 4704, 4705, 4708, 4710, 4711, 4712, 4714, 4716, 4719, 4757, 4758, 4764, 4768, 4769, 5304, 5312, 5329, 5330, 5331, 5333, 5403, 5406, 5419, 5604, 5605, 5609, 5701, 5714, 7527, 7533, 7534, 7535, 7603, 7604, 7605, ВВ 3050 АА.
АА0868АА, АА1220АА, АА1222АА, АА1340АА, 3216, 3247, 3248.

(правда, А092 и возможно часть А144 работали в режиме МТ, т.е. со стоимостью проезда 2.50грн в один конец). К обеду (почти) все МТ исчезли, вместе с ними куда-то пропали и Вольвы АП4.

> Главная интрига - что выставит АП7: поедут
> ли их Вольвы (целый год все они, кроме 5714, простояли), и
> что будет из Икарусов-250. Икарусы-260/280 я думаю ожидать
> не стоит, разве что вездесущий 1210...

Как оказалось, шансов увидеть Икарусы-250 не было вообще. Удалось узнать, что в какой-то из дней управление просто запретило им дальнейшую работу на маршрутах (точно так как Икарусам или ЮМЗ Т1), и произошло это вероятно в двадцатых числах июля прошлого года - т.е. вскоре после продления МТ220 до Музея Авиации: http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-7/2725-2.JPG. На данный момент, в АП-7 осталось около 5 ходовых Икарусов-250, из которых 2-3 ездит на развозках (2703, 2712, 2714?), и ещё несколько просто стоит (2738? 2742?).
Из неожиданностей - разве что выход 5701 (один из стоявших Вольво всё-таки выехал), но и это только благодаря водителю, который на нём раньше работал. С большой вероятностью, это была прощальная его поездка - техосмотр автобусу ес-но не делал, так что вероятность дальнейшей работы очень низка.

Остальные парки не порадовали вообще ничем - не было ни одного ЛАЗ-5252*, не говоря уж про что-то более старое.

Кст, если кто ещё не заметил - обратите внимание на внешний вид автобусов АП7. Если в других парках, чтобы найти ЛАЗ или МАЗ со всеми целыми стёклами, надо постараться, то у машин АП7 - все(!!!) стёкла на месте. Конечно, то, каким путём это достигнуто, это другой вопрос (расходы на стекление высчитывают с водителей) - но глазу приятно.
 
ЖеняRe: [18641][Ответить
[18670] 2010-04-13 09:49А трапляються й
> такі пасажири, які запхають якусь фігню і поламають
> турнікет - тоді взагалі ніхто не зайде, треба їхати на
> ремонт, ще й гроші вираховували із зарплати за це. Так що з
> турнікетами та їх ефективністю - не так все однозначно, тим
> пачн, з нашими реаліями роботи транспорту... Можливо, для
> автобуса це ще підійде, а ось для тролейбуса - категорично
> ні! 

То, что и у нас будут высчитывать деньги, это понятно. Но у нас ко всем минусам прибавится то, что никакой турникет не спасёт маршрут, на который НЕЧЕГО выпустить, потому что всё поломано или нет солярки на вечерние рейсы, как это есть с А2/7/9, "работающими" по остаточному принципу, или с А51, про который подобное слышал не раз соответственно. Будет, как с долбаными табло и с новыми остановочными знаками А89 - бабло освоили, и усё; пхайтесь в ламбошрутку.
 
kostyanRe: [18641][Ответить
[18671] 2010-04-13 10:26>С большой вероятностью, это была прощальная его поездка

Кстати, 5701 очень неплохо выглядит. Как будто после СР или вообще КР. И ездил очень даже быстро по трассе, к тому же весь день отработал без единого намека на неисправность (в отличии от 2387, который сдох на 3-м обороте, за 45км от Киева и простоял до вечера - и это новый автобус!). Так что почему бы ему и дальше не работать, можно на каком-то несложном маршруте АП-7, чтобы не перегружать особенно...
 
СвязистRe: [18666][Ответить
[18672] 2010-04-13 10:26> Вобще я бы турникеты
> запускал только в межпик и главное послепик. Тогда его
> эффективность будет максимальной :) 

Простой расчёт Время посадки будет увеличино пусть на минуту.
Дальше берём 19 Т, остановок 20 итого время в один конец будет вместо 30 минут-50 . оно нужно будет комуто?
 
Я_RRe: [18673][Ответить
[18673] 2010-04-13 10:34> Так что
> почему бы ему и дальше не работать, можно на каком-то
> несложном маршруте АП-7, чтобы не перегружать особенно...

День работы на маршруте - 400 км. При расходе топлива 52л/100 км - это 208 литров ДТ. Литр дизельки - 7,06 грн. Т.е. день работы такого автобуса на маршруте - это приблизительно 1470 грн. А теперь считайте сколько он привезет выручки...
 
kostyanRe: [18641][Ответить
[18674] 2010-04-13 10:35Вообще - этот день был испытанием для всех машин. Как раз можно было увидеть, кто на что способен. Вольво показали себя лучше всех - все-таки автобусам почти по 20 лет, а они без единой поломки отработали на убитой дороге с полной загрузкой (5714 правда ненадолго заглох, но это мелочи, он очень скоро поехал). И гоняли не хуже Сити или МАЗов-103. А вот 2387 - ну что же, увидели качество А144. МАЗ-105 больше 60 ездить, как оказалось, не могут. У 4719 на скорости выше 50 та же проблема, что и у Т801.10 - скрежет кардана (а это ведь автобус, а не троллейбус). То же самое - качество продукции Богдана налицо...
 
kostyanRe: [18641][Ответить
[18675] 2010-04-13 10:37Но 11 числа КПТ показал, что могут работать, когда захотят. Очень хорошо организовали работу спецмаршрутов. Так что - в чем-то не так все и плохо...
 
ЖеняRe: [18655][Ответить
[18676] 2010-04-13 11:19> > водители будут категорически против. И пассажиры тоже. И
> что? 

А то, что в наших реалиях это приведёт к окончательной смерти ОТ - пассажиры проголосуют за МТ рублём. 100%.
 
ЖеняRe: [18660][Ответить
[18677] 2010-04-13 11:27> Вобще этот турникет надо поставить на 1374. Водила будет
> счастлив. 

Не думаю. С турникетом оплата будет идти турникету, а не ему в карман.
 
SantehnikRe: [18660][Ответить
[18678] 2010-04-13 19:18> (правда, А092 и возможно часть А144 работали в режиме МТ, т.е. со стоимостью проезда 2.50грн в один конец).
Хм... а автобусы почем?
740 по 3 грн было.
 
maxiWELLRe: [18660][Ответить
[18679] 2010-04-13 19:48Дороговато...

258 тоже 3 грн. Но длина маршрута приличная, в несколько раз больше, чем 740.
 
lol-wutRe: [18660][Ответить
[18680] 2010-04-13 20:15Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот.
 
kostyanRe: [18660][Ответить
[18681] 2010-04-13 20:17740 - 30км от Киева, 258 - почти 55 но цена одинаковая что в них, что в А77 или спецрейсах с Петровки/Оболони - 3грн. в два конца.
 
SantehnikRe: [18660][Ответить
[18682] 2010-04-13 20:58http://tender.kmda.gov.ua/ua/normative_acts/current.html?_m=tenders&_t=yearplans&_c=view&id=22030&filter[date_year]=2010&filter[aname]=%D0%A...

Транспортні будівлі та споруди (крім водного транспорту) (будівництво розворот них трамвайних кілець в районі станції метро «Чернігівська»)

Устаткування для автоматичного оброблення інформації (створення автоматизованої системи оплати проїзду турнікети)

Фінансові лізингові послуги (придбання турнікетів з валідаторами для рухомого складу у фінансовий лізинг)

О-па
 
Воля у ГуляйполіRe: [18660][Ответить
[18683] 2010-04-13 21:05Турнікети самі по собі - ніхт гут, так їх ще й в лізинг купують... М-да.
Цікаво, скільки в день один турнікет має приносити прибутку, щоб окупати себе?
 
ЗибертRe: [18676][Ответить
[18684] 2010-04-13 21:15> Вообще - этот день был испытанием для всех машин. Как раз
> можно было увидеть, кто на что способен. Вольво показали
> себя лучше всех - все-таки автобусам почти по 20 лет, а они
> без единой поломки отработали на убитой дороге с полной
> загрузкой (5714 правда ненадолго заглох, но это мелочи, он
> очень скоро поехал). И гоняли не хуже Сити или МАЗов-103. А
> вот 2387 - ну что же, увидели качество А144. МАЗ-105 больше
> 60 ездить, как оказалось, не могут. У 4719 на скорости выше
> 50 та же проблема, что и у Т801.10 - скрежет кардана (а это
> ведь автобус, а не троллейбус). То же самое - качество
> продукции Богдана налицо...

+1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет. Разумно производить автобусы, которые экономят деньги на обновление подвижного состава. Жаль, что китайцы теперь выкупили этот концерн.
 
SantehnikRe: [18676][Ответить
[18685] 2010-04-13 21:20> +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет.
А сколько оно топлива жрет не учитываем?
 
ЛехаRe: [18676][Ответить
[18686] 2010-04-13 21:51Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут переделать на ГАЗ
 
ЗибертRe: [18687][Ответить
[18687] 2010-04-13 22:01> > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет.
>
> А сколько оно топлива жрет не учитываем?

Конкретно данная модель - не спорю много, и что дальше? За комфорт нужно платить. Да и не для города машина. На пригороде много она не будет есть.
А современные модели Вольво не уступают по качеству "старичкам" - тот же Säffle 5000 - отличная городская модель, а хавает не больше чем ЛАЗы.
 
ЗибертRe: [18688][Ответить
[18688] 2010-04-13 22:02> Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут переделать
> на ГАЗ

А че дизели и на газу работают?
 
za tramvajRe: [18682][Ответить
[18689] 2010-04-13 22:19> Турникеты не нужны.

Турникеты в тролейбусах не нужны точно, в автобусах получше будет, но все равно неудобно. Почему бы например не поставить турникеты на некоторых трамвайных остановках (м. Черниговская например и в принципе еще много где если постараться)? Лучше всего работающие по системе електронных компостеров 2003-2004 или по системе московского метро (ну и конечно приделать считыватель для проездных как в метро).

> Нужна милиция и монетизация льгот.

+1 полностью согласен.
 
ЛехаRe: [18690][Ответить
[18690] 2010-04-13 22:21> > Вольвы рулят,ненадо тут гнать. При желании могут
> переделать > на ГАЗ А че дизели и на газу работают?
Дык а фигле? В МСК вон есть ГАЗовые Икарусы
 
SantehnikRe: [18688][Ответить
[18691] 2010-04-13 22:23> а хавает не больше чем ЛАЗы.
А чем лазы плохи тогда? Вон 1324 уже 15 лет, а умирать не собирается...:)
 
GregoryRe: [18682][Ответить
[18692] 2010-04-13 22:31> Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот.

зачем милиция? в Виннице контролеры - с частной охранной фирмы.
 
SantehnikRe: [18682][Ответить
[18693] 2010-04-13 22:35И что? Какой закон позволит оштрафовать зайца если он скажет "нету у меня денег" и выйдет на первой же остановке?
 
AntonRe: [18682][Ответить
[18694] 2010-04-13 22:43Начали рекламить ЛАЗы ТД4. Да как - уже есть как минимум 4 машины (4605, 4620, 4621, 4632). Бостик и Рехау.
 
ЗибертRe: [18693][Ответить
[18695] 2010-04-13 23:05> > а хавает не больше чем ЛАЗы.
> А чем лазы плохи тогда? Вон 1324 уже 15 лет, а умирать не
> собирается...:)

Ну так, долгих лет жизни.
ЛАЗы не плохи. Тем более для наших дорог))
 
SturmRe: [18696][Ответить
[18696] 2010-04-13 23:27> Начали рекламить ЛАЗы ТД4. Да как - уже есть как минимум 4
> машины (4605, 4620, 4621, 4632). Бостик и Рехау.

А в якій саме 4621? А то я недодивився
 
AntonRe: [18696][Ответить
[18697] 2010-04-14 00:514620 - 100% у Бостіку.
Про 4621 точно не пам'ятаю, але здається він у Рехау.
 
AntonRe: [18696][Ответить
[18698] 2010-04-14 01:01Обкатал конотопца 5516.
Снаружи: http://transphoto.ru/photo/292274/
Салон: http://transphoto.ru/photo/292275/
С виду довольно похож на КВРы КЗЭТа (возможно, в Конотопе делали только кузов), но некоторые отличия всё же есть - в дверях: стёкла - вклеенные (как на кобрах), форма крепежа дверного ролика более близка к оригинальной, светильник ранее не встречавшейся формы.

А вот новым вагоном оказался не очень доволен - говорит, периодически отказывается идти на ход.
 
DenVolRe: [18696][Ответить
[18699] 2010-04-14 09:51Только что через Петровку пронесся 7604 по МТ157д!
 
ShonRe: [18696][Ответить
[18700] 2010-04-14 10:45Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью "Маршрутное такси"...
 
ЖеняRe: [18684][Ответить
[18701] 2010-04-14 11:13>
> http://tender.kmda.gov.ua/ua/normative_acts/current.html?_m=tenders&_t=yearplans&_c=view&id=22030&filter[date_year]=2010&filter[aname]=%D0%A......
> Транспортні будівлі та споруди (крім водного транспорту)
> (будівництво розворот них трамвайних кілець в районі
> станції метро «Чернігівська») Устаткування для
> автоматичного оброблення інформації (створення
> автоматизованої системи оплати проїзду турнікети) Фінансові
> лізингові послуги (придбання турнікетів з валідаторами для
> рухомого складу у фінансовий лізинг) О-па 

Прощай трам возле м.Лесная? Кстати, непонятно, при чём тут кольца возле "Черниговской" к турникетам.
 
ЖеняRe: [18687][Ответить
[18702] 2010-04-14 11:16> > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20 лет.
> А сколько оно топлива жрет не учитываем?

А сколько в нём народу помещается, причём помещается с комфортом, не учитываем?
 
ЖеняRe: [18694][Ответить
[18703] 2010-04-14 11:21> > Турникеты не нужны. Нужна милиция и монетизация льгот.
> зачем милиция? в Виннице контролеры - с частной охранной
> фирмы. 

Ух ты! Вот это номер! А чего делают, если у человека нет билета и он говорит, что нет денег?
Где-то ещё в стране такое есть?
 
DANRe: [18694][Ответить
[18704] 2010-04-14 11:27Завтра Tp17 исполнится 50 лет.
 
SantehnikRe: [18704][Ответить
[18705] 2010-04-14 12:57> > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20
> лет.
> > А сколько оно топлива жрет не учитываем?
> А сколько в нём народу помещается, причём помещается с
> комфортом, не учитываем? 
Народу не сильно больше чем в сити с 3 накопительными....а комфорт... У нас не то количество населения что-бы про это думать
 
ЖеняRe: [18707][Ответить
[18706] 2010-04-14 13:18> > > > +1. Вольво сделаны на славу. Купил и эксплуатируй 20
> > лет. > > А сколько оно топлива жрет не учитываем? > А
> сколько в нём народу помещается, причём помещается с >
> комфортом, не учитываем?  Народу не сильно больше чем в
> сити с 3 накопительными....а комфорт... У нас не то
> количество населения что-бы про это думать 

Правильно. Чего ж тогда удивляться, что народ сам думает про свой комфорт, пересаживаясь с этих трёх сити в богданы и/или в лички?
 
SantehnikRe: [18707][Ответить
[18707] 2010-04-14 14:18Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных никому плюсов от такого типа ПС нету.
 
DenVolRe: [18702][Ответить
[18708] 2010-04-14 23:56> Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на
> конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью
> "Маршрутное такси"...

В 9:50 он ехал по Московскому с Маяка на Петровку, пустой. Сверху стояло "157", может "д" показалась, но "157" видел точно.
 
HAnSRe: [18710][Ответить
[18709] 2010-04-15 00:00> > Может по обычной 157?.. Около 8-20 7604 стоял пустой на
> > конечной 21-го (м.Петровка) с трафаретом "21" и надписью
> > "Маршрутное такси"...
> В 9:50 он ехал по Московскому с Маяка на Петровку, пустой.
> Сверху стояло "157", может "д" показалась, но "157" видел
> точно.

Вдень теж їздив по якомусь 157. Можливо "д", судячи по кількості написів та табличок.
 
ЛехаRe: [18710][Ответить
[18710] 2010-04-15 00:01Скорее всего популяризируют таким образом 157Д
 
DenVolRe: [18710][Ответить
[18711] 2010-04-15 00:15Кто б нашу МТ463д так "популяризировал"... Хотя бы с помощью А144.
 
kostyanRe: [18710][Ответить
[18712] 2010-04-15 00:46Пусть лучше на А7 вернут положенные два автобуса БВ. А то в часы пик А092 перекошенный ездит...
 
ЛехаRe: [18714][Ответить
[18713] 2010-04-15 01:23> Пусть лучше на А7 вернут положенные два автобуса БВ. А то в
> часы пик А092 перекошенный ездит...
На прошлой неделе они еще там были,причем 2 штуки - 1342 и 1375
А вот с понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не видел. остальные - МТ165
 
Я_RRe: [18715][Ответить
[18714] 2010-04-15 09:16> А вот с
> понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не видел.
> остальные - МТ165

Большие автобусы из АП3 сейчас в активном ремонте
 
ЖеняRe: [18709][Ответить
[18715] 2010-04-15 10:52> Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных
> никому плюсов от такого типа ПС нету. 

O! Что и следовало доказать - стоит мне хотя бы намекнуть на хоть одно преимущество МТ, как Ваня меняет свою стандартную в последнее время точку зрения и заявляет, что не очень-то те маршрутки и нужны. :-))))) Жаль, Стурман не успел сюда дочитать - тоже заявил бы, что Т14 ходит уже лучше, чем МТ. :-]
 
ЖеняRe: [18716][Ответить
[18716] 2010-04-15 10:55> > А вот с > понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не
> видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в
> активном ремонте 

И таки действительно в _активном_? Слабо верится, но хочется надеяться. Интересно, когда их ремонт закончат - через неделю после открытия СТ, или через месяц?
 
SturmRe: [18717][Ответить
[18717] 2010-04-15 13:23> > Пусть пересаживается. Всеравно кроме обитателей конечных
> > никому плюсов от такого типа ПС нету. O! Что и следовало
> доказать - стоит мне хотя бы намекнуть на хоть одно
> преимущество МТ, как Ваня меняет свою стандартную в
> последнее время точку зрения и заявляет, что не очень-то те
> маршрутки и нужны. :-))))) Жаль, Стурман не успел сюда
> дочитать - тоже заявил бы, что Т14 ходит уже лучше, чем МТ.
> :-]

Эугений, не переживай, Т14 як ходив так і ходить. Хіба що переважно не КВРи, але то не принципово
 
SturmRe: [18718][Ответить
[18718] 2010-04-15 13:26> > > А вот с > понедельника пошли Богданы. 3811 ,больше не >
> видел. > остальные - МТ165 Большие автобусы из АП3 сейчас в
> > активном ремонте И таки действительно в _активном_? Слабо
> верится, но хочется надеяться.

Якщо ремонтують у АП-8 то напевне таки в активному
 
AntonRe: [18718][Ответить
[18719] 2010-04-16 00:11Поехал ЛАЗ А141 АП-8 - тот самый, на котором мы бы могли поехать в Мозырь, если б на него набралось достаточное кол-во желающих
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/avtobus/AP-8/2832-2.JPG
 
Я_RRe: [18718][Ответить
[18720] 2010-04-16 12:51при этом за рулем начальник 1й колонны АП8 :)
 
AntonRe: [18718][Ответить
[18721] 2010-04-16 19:59Впервые в этом году замечено движение на линии левобережного скоростного - на рельсах видны свежие царапины. Также открыто движение и по правобережному скоростному - вагон-вышка контактной сети сегодня подвешивал провода на станции "Ромена Роллана".
 
ЛехаRe: [18718][Ответить
[18722] 2010-04-16 20:05Наверняка опять РШ гонял по СТ2
 
TrofimoffRe: [18718][Ответить
[18723] 2010-04-17 09:44Маршрутки №151, 157 и 463-д теперь ездят через "Ашан-Петровка"(остановку сделали между Троещинскими и Оболонскими воротами), как замена бесплатным автобусам.
 
NexusRe: [18718][Ответить
[18724] 2010-04-18 19:57Скоро выйдет с ремонта троллейбус № 393. Покрашен так же как и 391.

519 - уже неходовой
332 (техничка) - тоже уже не выезжает
 
ЛехаRe: [18718][Ответить
[18725] 2010-04-18 20:46>332 (техничка) - тоже уже не выезжает
Была 2 недели назад. Они катаються поочереди с 357. То 357 то 332
Так что ненадо умертвлять ее
А вот 519 жалко. ..
 
NexusRe: [18718][Ответить
[18726] 2010-04-18 21:26>Была 2 недели назад.

Я узнал в прошлую субботу, т.е неделю назад
 
ЛехаRe: [18718][Ответить
[18727] 2010-04-18 21:41Возможно,я не спорю. Но они просто ездют как-то интересно с 357. ТО 357 долго нету,а 332 ездит. То 357 долго ездит,а 332 нету. Вот сегодня видел 357 - значит 332 соответственно стоит. Да и ее (332) уже пора бы перекрасить
 
AntonRe: [18353][Ответить
[18728] 2010-04-18 22:35На территории АП-3 замечен 1360. 5310 и 5311 уже точно усё.
Автобусу 5209 поставили бампер от 5210. Бампер уже перекрасили, но как минимум 1 день автобус ездил с двумя разными бортовыми.
 
Воля у ГуляйполіRe: [18353][Ответить
[18729] 2010-04-18 23:25332 жаль.
Цікаво виходить - хто останнім став під паркан, той першим звідти й виходить. 391, 380, 393...
А хто туди попав давно - ні слуху, ні духу (413, 385, 403, 395). Чи, можливо, річ у серйозності несправностей?
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18730] 2010-04-18 23:55Выходит что если 1360 остался в АП-3,то в АП-8 передали... 1353!!! Неужели появились шансы увидеть его снова на линии?
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18731] 2010-04-19 06:39Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать собрались?
 
SturmRe: [18730][Ответить
[18732] 2010-04-19 08:09> На территории АП-3 замечен 1360.

Ну звісно, АП-3 жовті МАЗи із своїх рук не випустить :)
 
OLEGRe: [18734][Ответить
[18733] 2010-04-19 11:58> > На территории АП-3 замечен 1360. Ну звісно, АП-3 жовті
> МАЗи із своїх рук не випустить :)
Кстати 1362 сегодня на А3Тр. 1361 как обычно на 556
 
maxiWELLRe: [18734][Ответить
[18734] 2010-04-19 12:04778 уже не обслуживается "Киевпасстрансом". На маршруте сегодня видел зелёный ПАЗ-4234.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18733][Ответить
[18735] 2010-04-19 22:31> Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать
> собрались? 

519 прошёл средний ремонт, покрашен в привычный для ТД3 поносный цвет, стоит в ожидании резины.
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [18737][Ответить
[18736] 2010-04-19 23:53> > Что с 519? Он поедет еще? Или его тоже передавать >
> собрались? 519 прошёл средний ремонт, покрашен в привычный
> для ТД3 поносный цвет, стоит в ожидании резины.

Фу, еще один Юзик стал цвета детской неожиданности
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18737][Ответить
[18737] 2010-04-20 00:00Да пофиг,абы ехал
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [18739][Ответить
[18738] 2010-04-20 00:18> Да пофиг,абы ехал

мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18739][Ответить
[18739] 2010-04-20 00:56> Да пофиг,абы ехал 

И желательно в Киеве :-)))

Кст, поехал 4628.
 
DenVolRe: Мелкие новости - разное [18741][Ответить
[18740] 2010-04-20 06:33> > Кст, поехал
> 4628.

Уже почти месяц как.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18741][Ответить
[18741] 2010-04-20 08:14Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас так не стараются? Они-то 5 Богданов/ЛАЗов купить не могут - им ЮМЗы киевские подавай, потому что они видите ли ничего другого эксплуатировать не умеют. Так не то что дай - еще и ремонт сделай, и в заводскую окраску покрась. А в Киеве пусть выпуск сокращается, пусть троллейбусы в позорном виде ездят - нам все пофигу...
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18741][Ответить
[18742] 2010-04-20 10:42> мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду.

"Вам шашечки или ехать?" (с)
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18743] 2010-04-20 11:18Да, как ни прискорбно, ныне вопрос стоит именно таким образом...
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18744] 2010-04-20 11:52Троллейбус "ЭлектроЛАЗ" Е301 № 2622 (или 2625) короче, тот который в рекламе "Киевская Русь" обграфичен по самое немогу. 2032 нервно курит в сторонке...
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18745] 2010-04-20 12:032622
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18746] 2010-04-20 18:22> > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки
> или ехать?" (с)

Штурм, если ты себя не уважаешь, то это не значит что все здесь такие собрались. В конце-концов, надо раньше выходить из дому на работу/учебу - тогда и время на проезд в нормальном транспорте найдется. Больше игнорировать шрутки - меньше выручки у них будет, а значит исчезать постепенно начнут. Хотя - кому я это рассказываю?)
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18747] 2010-04-20 18:27И нафиг это охрана? Столпиться у ворот подъезных, а за территорией не смотрят.
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18748] 2010-04-20 18:28Это был ответ на [18746]
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18748][Ответить
[18749] 2010-04-20 18:32> > > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки
> > или ехать?" (с)
> Штурм, если ты себя не уважаешь, то это не значит что все
> здесь такие собрались. В конце-концов, надо раньше выходить
> из дому на работу/учебу - тогда и время на проезд в
> нормальном транспорте найдется. Больше игнорировать шрутки
> - меньше выручки у них будет, а значит исчезать постепенно
> начнут. Хотя - кому я это рассказываю?)

Здесь главная проблема в экологии. Даже сажа, как следует не фильтруется и попадает в наши с вами легкие. А один отказавшийся от маршрутки человек погоды не сделает.
 
DenVolRe: Мелкие новости - разное [18748][Ответить
[18750] 2010-04-20 18:37Так разговор вообще начинался про окраску машин третьего депо, увы, но как бы "не пофиг" ни было, от того, что он пропустит МТ, "нормальной дряни" от третьего депо в частности он не дождется.
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18751] 2010-04-20 18:48> > мне лично, не пофиг, в какой дряни я еду. "Вам шашечки
> или ехать?" (с)

Вид транспорта играет роль, если ты так не считаешь, с таким отношением к транспорту, я вообще не понимаю, что ты тут на этом форуме делаешь...
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18744][Ответить
[18752] 2010-04-20 20:25> Здесь главная проблема в экологии.
Дык автобусы тогда тоже закрыть надо? :-)

Взаимоисключающие параграфы
> Штурм, если ты себя не уважаешь
> надо раньше выходить из дому

Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-)
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18743][Ответить
[18753] 2010-04-20 21:46> Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в
> ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас
> так не стараются?

Потому что им приказывают экономить на всём, на чём только можно.
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [18755][Ответить
[18754] 2010-04-20 22:11> > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в >
> ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас
> > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на
> всём, на чём только можно.

Да, а зато раздавать налево-направо рабочие троллейбусы, это экономия? Для Северодонецка значит краски не жалко, а для своих нужд фигшки, да?
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18755][Ответить
[18755] 2010-04-20 22:16Не раздавать а продавать:)
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18755][Ответить
[18756] 2010-04-20 22:22Продавать по смешной цене. Окупается ли хоть тот СР, который им проводят перед перегонкой?) Я очень сомневаюсь.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18755][Ответить
[18757] 2010-04-20 22:27>Потому что им приказывают экономить на всём, на чём только можно.

Сразу напрашивается вывод - гнать надо такого руководителя, который приказывает экономить на воде и краске для троллейбусов. А еще лучше - сажать, потому что эти деньги он забирает себе в карман. Но еще вопрос в другом - почему ТД1,2,4 нормально и регулярно красят свои машины, в отличии от ТД3? При том что рекламят с той же частотой, но самих машин имеют больше. Приказ разве не одинаковый для всех депо?
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18756][Ответить
[18758] 2010-04-20 22:30> > > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в >
> > ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для
> нас > > так не стараются? Потому что им приказывают
> экономить на > всём, на чём только можно. Да, а зато
> раздавать налево-направо рабочие троллейбусы, это экономия? 

Ну сколько можно говорить, это ж не депо раздаёт троллейбусы...
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18754][Ответить
[18759] 2010-04-20 22:32> > Здесь главная проблема в экологии.
> Дык автобусы тогда тоже закрыть надо? :-)

Какие автобусы?
Ааа, 4 выпуска по 32А (раз в 30 минут ездит) и 4 на 72А (тоже раз 25 минут катается) сильно делают погоду в стае самопальных недоделок а-ля Богдан.
Давайте также сравним трассу 18Тр. Ну зачем там маршрутки, если экологически чистые троли спокойно вывезут народ. ТЕМ БОЛЕЕ стоя в пробке маршрутки не вырубают двигатель и потому загрязняют воздух еще больше. Про троллейбус я думаю не стоит объяснять. Хотя кому сейчас до экологии, если кризис на дворе. И так почти по каждому аспекту. Единственное, чем маршрутки хороши, это конечно же их прибыльность, и на этом их преимущества заканчиваются. Но говорить о доходности транспорта как то не принято в цивилизованных странах.

<<Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-)>>>

За лишних 5 минут сна сильно не выспишься. Меньше перед зеркалом наводить блеск нужно, и тогда будет все ОК.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18759][Ответить
[18760] 2010-04-20 22:35> Но еще вопрос в
> другом - почему ТД1,2,4 нормально и регулярно красят свои
> машины, в отличии от ТД3?

Потому что они на другом экономят: ТД4 - на освещении, ТД1 - на обслуживании салонов, на работе в вечерние смены. В ТД2 тоже не особо хорошо сейчас с покраской: 280 и 297 ездят страшнючими уже хрен знает сколько, уже и 2019 начал облезать.

При том что рекламят с той же
> частотой, но самих машин имеют больше. Приказ разве не
> одинаковый для всех депо? 

Видимо, неодинаковый :-)
 
DenVolRe: Мелкие новости - разное [18759][Ответить
[18761] 2010-04-20 22:37> Приказ разве не
> одинаковый для всех депо?

Нет, просто все остальные депо думают головой прежде чем что-то делать, а третье депо вы все непонятно почему очень любите.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18759][Ответить
[18762] 2010-04-20 22:41> Какие автобусы?
Те которых 200 штук в обычном режиме, и еще штук 150 в таксомоторном.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18763][Ответить
[18763] 2010-04-21 00:48> > Приказ разве не > одинаковый для всех депо? Нет, просто
> все остальные депо думают головой прежде чем что-то делать,
> а третье депо вы все непонятно почему очень любите.

Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно. А больше всех уважаю ТД4, и ты это знаешь.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18763][Ответить
[18764] 2010-04-21 00:56>Ааа, 4 выпуска по 32А (раз в 30 минут ездит) и 4 на 72А (тоже раз >25 минут катается) сильно делают погоду в стае самопальных >недоделок а-ля Богдан.

Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой меньше загрязняет окружающую среду, думаю, понятно.

>Единственное, чем маршрутки хороши, это конечно же их >прибыльность

Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают. А значит, это преимущество только для начальства, которое их вводит.

>За лишних 5 минут сна сильно не выспишься. Меньше перед >зеркалом наводить блеск нужно, и тогда будет все ОК.

+1000! Не проблема - выйти на 20 минут раньше, спокойно дождаться автобуса/троллейбуса/трамвая и без лишнего дискомфорта и риска для себя добраться на работу. Еще и приехать немного раньше. Тем более сейчас, когда на улице тепло.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18763][Ответить
[18765] 2010-04-21 07:06> Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают.
Если бы не ощущали то электричества в КС небыло-бы. Одних только талонов не хватит что-бы его оплатить.
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18764][Ответить
[18766] 2010-04-21 08:11> > Какие автобусы?
> Те которых 200 штук в обычном режиме, и еще штук 150 в
> таксомоторном.

А частников не считаем?

И на счет дотаций с бюджета. Получается, что метрополитену или их выделяют или он сам выживает, и при этом выживает не самым худшим образом без всяких маршруток. А чем наземный транспорт хуже?
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18764][Ответить
[18767] 2010-04-21 08:20>Получается, что метрополитену или их выделяют или он сам >выживает, и при этом выживает не самым худшим образом без >всяких маршруток. А чем наземный транспорт хуже?

Во-первых, КПТ дотации хоть и не в полном размере, но выделяют. Как раз за счет них и своей выручки(еще считаем проездные и киоски) покрываются затраты на электроэнергию, запчасти и зарплаты. Ну а во-вторых, в метро более жесткий контроль и платят почти 100% входящих платежеспособных пассажиров. Льготники же тщательно проверяются на входе. И в третьих - вся выручка учтена и идет в кассу, а потом на нужды электродепо, ни о каком черном нале не может идти и речи.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18768][Ответить
[18768] 2010-04-21 09:08> И на счет дотаций с бюджета. Получается, что метрополитену
> или их выделяют или он сам выживает, и при этом выживает не
> самым худшим образом без всяких маршруток. А чем наземный
> транспорт хуже? 
Ха... А вы думаете в метро жопы нету? Там недавно на СБЛ 20 вагонов стояло под забором, та и сейчас не мало...
 
GregoryRe: Мелкие новости - разное [18768][Ответить
[18769] 2010-04-21 09:24да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
 
СаняRe: Мелкие новости - разное [18765][Ответить
[18770] 2010-04-21 10:32Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно.
А дарма. Все-таки зараз ТД 3 впевнено тримає перше місце серед усіх депо і це правда.

п.с.подивіться хоча б на Е301 та МАЗи ТД 3 і порівняйте з іншими депо.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18771][Ответить
[18771] 2010-04-21 10:42> да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18772][Ответить
[18772] 2010-04-21 11:05> Почему "вы"? К ТД3 я как раз отношусь негативно. А дарма.
> Все-таки зараз ТД 3 впевнено тримає перше місце серед усіх
> депо і це правда. п.с.подивіться хоча б на Е301 та МАЗи ТД
> 3 і порівняйте з іншими депо.

Е301 лучшие в ТД1, как ни странно. МАЗы - да. Шкоды и ЮМЗ - жуть, особенно по сравнению с ТД2 и ТД4.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18773][Ответить
[18773] 2010-04-21 11:07> > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
> Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры.

Там зайцев меньше намного, потому что строгий контроль прямо на входе. И стоимость проезда выше, чем в ОТ. А количество льготы - ну может ездят меньше, а так - сами льготы-то те же самые.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18773][Ответить
[18774] 2010-04-21 11:08>Дома буду - дам цифры

И где же ты их возьмешь, интересно знать?:)
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18773][Ответить
[18775] 2010-04-21 11:25> Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой меньше
> загрязняет окружающую среду, думаю, понятно.

У А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи матчастину.

> +1000! Не проблема - выйти на 20 минут раньше, спокойно дождаться
> автобуса/троллейбуса/трамвая и без лишнего дискомфорта и риска для
> себя добраться на работу. Еще и приехать немного раньше. Тем более
> сейчас, когда на улице тепло.

Ну ти можеш взагалі пішки ходити, це твоє право :) Навіщо чогось чекати? Якщо транспорт треба чекати, причому хвилин 20 то це не нормально, чекати можна до 10 хв, і то не завжди. Он ШТ ходив одним за одним, та і в метро інтервал аж ніяк не 20 хвилин.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18773][Ответить
[18776] 2010-04-21 11:41http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=4#t
Відповідність екологічним нормам - Євро 2
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18773][Ответить
[18777] 2010-04-21 13:18> > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке вещей
> Там льготников меньше намного. Дома буду - дам цифры.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=105448#105448
как-то так.
Получается всего 300 тыс льготников, при 1.5 млн пассажиров.
Это мало... и при этом задница у них тож большая
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18754][Ответить
[18778] 2010-04-21 14:59> > Здесь главная проблема в экологии. Дык автобусы тогда
> тоже закрыть надо? :-) Взаимоисключающие параграфы > Штурм,
> если ты себя не уважаешь > надо раньше выходить из дому
> Как-бы если человек себя уважает то он больше поспит :-) 

Разве что, если загулял где-то настолько допоздна, что, кроме спринтера по пр.Победы, не на чём было добираться домой.
Серьёзно, вставая рано, чувствуешь себя весь день намного бодрее. Есс-но, и ложиться для этого нужно часов в 10 максимум.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18755][Ответить
[18779] 2010-04-21 15:00> > Вот для Северодонецка ТД3 умудрилось покрасить ЮМЗы в >
> ЗАВОДСКУЮ окраску (только без логотипа). Почему же для нас
> > так не стараются? Потому что им приказывают экономить на
> всём, на чём только можно. 

То есть, краска фекального цвета ещё и стОит дешевле? ;-))
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18767][Ответить
[18780] 2010-04-21 15:08> > Ни депо, ни АП этой прибыльности не ощущают. Если бы не
> ощущали то электричества в КС небыло-бы. Одних только
> талонов не хватит что-бы его оплатить. 

Есть ещё проездные. Есть компенсации за льготников, которые перестали выплачивать в полном объёме намного позже, чем начался развал транспорта. Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет 5 назад? :-]
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18775][Ответить
[18781] 2010-04-21 15:13> > > да, но в метро это - чп, а в кпт - почти в порядке
> вещей > Там льготников меньше намного. Дома буду - дам
> цифры. Там зайцев меньше намного, потому что строгий
> контроль прямо на входе. И стоимость проезда выше, чем в
> ОТ. А количество льготы - ну может ездят меньше

В процентном отношении льготы меньше как раз за счёт того, что имеется обилие платёжеспособных пассажиров, на фоне которых льготников не особо-то и видно. Не было на поверхности маршруток - была бы та же ситуация и с НОТ. А так - платящие живые $$ пересели с НОТ в МТ, и в НОТ остались сплошные ненавистные новоукраинской молодёжи льготники.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18782] 2010-04-21 15:32> > Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой
> меньше > загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У
> А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи
> матчастину.

Я даже знаю, что означают индексы -2 и -3 - для создания в единице объёма атмосферы того самого амбре необходимо два или три автобуса соответственно. :-]

Ну ти можеш взагалі пішки ходити, це
> твоє право :) Навіщо чогось чекати?

Тому що (с)
http://narodna.pravda.com.ua/rus/photos/4ac78f48f0afc/
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18783] 2010-04-21 17:39Маршал Очевидность сообщает, обнаружен рейсовый автобус АП-2 (7272) на маршруте 550
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18784] 2010-04-21 17:40> Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет 5 назад? :-]
Вы заколебали со своим А2. Если это такой мегакрутой маршрут то почему там у богданов интервал 10 минут в пик и >20 в межпик?
При том что на Посту Волынском пасется по 3 машины(из 8) и это в ПИК!

Если у А092 интервал 10 минут то у автобуса интервал до нормальной загрузки должен быть 20-25 минут. Вопрос - кто будет ждать его если 2к прийдет быстрее?
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18785] 2010-04-21 19:23> > Сравниваем двигатель Сити (Евро-2) и таракана 092. Какой
> меньше > загрязняет окружающую среду, думаю, понятно. У
> А092 двигуни Євро-2 (А09202) та Євро-3 (А09204). Вчи
> матчастину.

Та тех А09202 не так много в Киеве, а А09204 еще меньше, я даже скажу больше - я вообще их не видел у нас.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18786] 2010-04-21 20:15Задовбли масові обіди Тр38. Коли йде чотири(!) поспіль тролейбуси на обід - це вже хуліганство. Причому, з 10-00 до 19-00 на відстої на Залізничному шосе знаходиться в середньому 2,7-3 тролейбуси, іноді їхня кількість доходить до шести.
Харе жерти, потрібно працювати.
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18778][Ответить
[18787] 2010-04-21 20:23> http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=4#t
> Відповідність екологічним нормам - Євро 2

Я имел в виду автобусы "неудачные клоны Богдана", типа БАЗов и АнтоРус. Богданы еще ничего.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18788] 2010-04-21 20:32>Якщо транспорт треба чекати, причому хвилин 20 то це не >нормально, чекати можна до 10 хв, і то не завжди.

Я об этом только и говорю. Это ненормально. Транспорт надо ждать по 20 минут из-за того, что его убивают в пользу ламбошруток. Не было бы их - не нужно было бы так подолгу ждать автобус/троллейбус. Ты фактически сам это сказал. Но в данной ситуации, когда ламбошрутки убирать никто не собирается, для пассажира есть выход - выходить раньше и ждать ОТ. Чем больше будем их игнорировать, тем меньше они будут привозить выручки, а значит - тем меньше их будет. И не просто игнорировать - а требовать автобус. Но - увы, люди у нас лучше спать будут на полчаса дольше, и перед зеркалами стоять, чем себе же на благо что-то делать и чего-то добиваться. Такой уж менталитет.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18789] 2010-04-21 20:39>Вопрос - кто будет ждать его если 2к прийдет быстрее?

Придется повторить еще раз, для "особо одаренных". Когда на А2 было 8 выпусков в будний день (и не паровозиками, а регулярно) и на автобус, как следствие, можно было рассчитывать - МТ232 (2к) почти сдохла. На ней осталось 2 Богдана. И те ездили пустыми. На остановке у меня возле дома я часто наблюдал картину - стоит человек 8, подьезжает МТ, НИКТО не садится - она уезжает. Через две минуты приходит автобус - забирает всех. Причем - 6 из этих 8 оплачивают проезд. И именно в этот период (а это было в начале 2009) водители в А2 выдавали талоны.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18790] 2010-04-21 20:48> Придется повторить еще раз, для "особо одаренных". Когда на А2 было 8 выпусков в будний день

Какая разнциа что там было? Аналогов А2 толком нету. Соответственно те кому нужно ехать сейчас пользуют 2к. 2к не блещет. выводы делай сам.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18777][Ответить
[18791] 2010-04-21 20:53>2к не блещет.
Просто надо знать когда ее ждать
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [18788][Ответить
[18792] 2010-04-21 20:56> Задовбли масові обіди Тр38. Коли йде чотири(!) поспіль
> тролейбуси на обід - це вже хуліганство. Причому, з 10-00
> до 19-00 на відстої на Залізничному шосе знаходиться в
> середньому 2,7-3 тролейбуси, іноді їхня кількість доходить
> до шести. Харе жерти, потрібно працювати.

Той, хто хоче працювати, той може поїсти і на ходу і проконтролювати, щоб максимум пасажирів оплатили проїзд. Я знаю таких водіїв, жаль тільки, що їх мало. Ці люди справді чогось хочуть добитися, в плані виплати заробітньої плати і не дати електротранспорту загнутися. Протилежна частина водіїв байдуже ставиться до того, аби швидше проїхати і менше зупинятися, здійснюючи нульовий рейс з депо без зупинок аж до кінцевої маршруту (не буду тикати пальцями, хто саме так робив) або простояти лишній раз на кінцевій, аби "компенсувати" запізнення по графіку, пропустивши одну баранку.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18793] 2010-04-21 21:14До чого тут менталітет? Людям просто треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже. І що такого у бажанні більше поспати? Цілком нормальне бажання. Ще раз наголошую: не пасажири для транспорту, а транспорт для пасажирів. Це означає, що я можу спати скільки мені треба, потім вийти на зупинку і впродовж 5-10 хвилин сісти на потрібний мені транспорт. Підлаштовуватися під транспорт це вже вибачте.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18794] 2010-04-21 21:40>выводы делай сам.

Это ты делай выводы. Как легко автобус в обычном режиме работы может вытеснить шрутку, если он часто и регулярно ходит.

>2к не блещет.

Может она и не блещет, но я каждый день в разное время выхожу из дому - и постоянно вижу Богдан. Значит, ходит.
 
ЮрийRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18795] 2010-04-21 21:42Мне лично не все равно на маршрутку сажусь в самом крайнем случае, вспомните недавнюю аварию на пр.Победы когда машины в результате столкновения задели маршрутку которая от удара перевернулась, Т Тр А так легко не перевернешь
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18796] 2010-04-21 21:49>До чого тут менталітет?

А при том. Люди у нас не хотят бороться за свои права и делать что-либо в свое же благо. Только пожрать да поспать бы, извините за прямоту. Полнейший пофигизм. "Людям просто треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже" - это ненормально. Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а протестовать против них. Нужно требовать наиболее комфортных и выгодных условий перевозки, тем более, если платишь деньги. А ломиться в переполненный Богдан вместе со стадом, передавать через весь салон свои же деньги, ругаться с водителем и орать диким голосом "Заднюю!!!" - это самая настоящая деградация.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18797] 2010-04-21 21:52> Как легко автобус в обычном режиме работы может вытеснить шрутку, если он часто и регулярно ходит.
Вытеснить можно не вопрос. С этим никто не спорит. Вопрос только зачем если там толком возить некого?
Сейчас гараздо важнее выпускать машины туда где они востребованы! А не туда куда хочется.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18798] 2010-04-21 21:55>Вопрос только зачем если там толком возить некого?

Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ - это "некого"?
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18799] 2010-04-21 21:56> в свое же благо.
Дык если людей устраивает всё то какие проблемы?
> Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а протестовать против них.
Люди не знают кто он такой.
Ты надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме конечно того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ а в частные руки.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18790][Ответить
[18800] 2010-04-21 21:57> Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ - это "некого"?
Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся пассажиры на 8 БВ автобусов?
Хотя да, бабки с нор повылазят и загрузка вырастет)))
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18794][Ответить
[18801] 2010-04-21 21:57> > Той, хто хоче
> працювати, той може поїсти і на ходу і проконтролювати, щоб
> максимум пасажирів оплатили проїзд. Я знаю таких водіїв,
> жаль тільки, що їх мало. Ці люди справді чогось хочуть
> добитися, в плані виплати заробітньої плати і не дати
> електротранспорту загнутися.

Тут, звісно, потрібно обережніше - спокійно поїсти у спокійному середовищі, а то сам загнешся - здоров'я водіям часто ой як не вистачає - згадайте Бойченка, а через два місяці не стало господаря 412 - і один і той же діагноз.

Але, обіди потрібно організовувати РІВНОМІРНО, щоб не збиралось полчищ тролейбусів під диспетчерською та не було такого, щоб по 40 хв не було жодного тролейбуса на Видубичах, контролювати час обідів (а то сьогодні під час "обідньої паузи" білявка з 1922 спершу кросворд розгадувала, потім просто 3,14...ла з колегами).

А нормальні водії (і кондуктори), які себе поважають, не валяють дурня на маршруті, акуратно збирають виручку, добиваються виплати з/п та виділення коштів на ремонт тролейбуса - 3913, 541, 3717, 3911, 392, 2012, 1609 та багато інших.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18801][Ответить
[18802] 2010-04-21 23:20> > в свое же благо. Дык если людей устраивает всё то какие
> проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а
> протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты
> надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот
> маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме конечно
> того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ а в
> частные руки.

Не прийдет туда частник. Время сейчас не то. Им тоже несладко живется. Хоть бы имеющиеся маршруты поддержать - куда там новые. И где деньги на ПС брать?

PS А деньги с них и так на ОТ не идут. И я буду очень рад, если канал поступления денег в карман бандитам с верхушки КПТ будет перекрыт.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18801][Ответить
[18803] 2010-04-21 23:26>Дык если людей устраивает всё то какие проблемы?

А проблема одна - деградация населения. Уже и коренные городские жители мыслят как быдлота необразованная в селе... Что ж дальше-то будет..?
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18804][Ответить
[18804] 2010-04-21 23:26> > > в свое же благо. Дык если людей устраивает всё то какие
> > проблемы? > Нужно не подчиняться порядкам Ламбуцкого, а >
> протестовать против них. Люди не знают кто он такой. Ты >
> надеюсь понимаеш что если завтра КПТ снять с МТ то на этот
> > маршурт выйдет частник и не изменится ничего. Кроме
> конечно > того что деньги с этой маршрутки пойдут не на ОТ
> а в > частные руки. Не прийдет туда частник. Время сейчас
> не то. Им тоже несладко живется. Хоть бы имеющиеся маршруты
> поддержать - куда там новые. И где деньги на ПС брать?

А тим часом ТОВ "Кийтранс-2005" потроху підбирає маршрути...
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18801][Ответить
[18805] 2010-04-21 23:28>Я вижу полупустые богданы.

А как часто ты пользуешься этим маршрутом, для того чтобы судить о его пасспотоке? Или с чужих слов выводы делаешь?
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18802][Ответить
[18806] 2010-04-21 23:32> > Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ -
> это "некого"? Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся
> пассажиры на 8 БВ автобусов? Хотя да, бабки с нор повылазят
> и загрузка вырастет)))
Тут и я согласен - на 8 автобусов БВ на А2 не набереться пасс потока. В пик если хотябы на 3-4 набереться,я буду рад. А2 уже не тот... 232 бывает приходиться ждать долго,а бывает и приезжает сразу,как фартанет
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18802][Ответить
[18807] 2010-04-21 23:51Свежие новости ПС из ТД1.
Не на ходу замечены 1701, 1123, 1905, 2916; уже вряд ли поедут 177 и 1002; все 14Тр, вставшие ранее, уже порезаны (кроме 189).
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18808] 2010-04-21 23:53> Маршал Очевидность сообщает, обнаружен рейсовый автобус
> АП-2 (7272) на маршруте 550 

Хм, похоже АП2 пришёл вместо АП6
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18809] 2010-04-22 00:05>Не на ходу замечены 1905, 2916
2916 буквально на днях был на линии
1905 видел на прошлой неделе
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18810] 2010-04-22 00:08Пост 18811 чуть неправдиво написал,с датами попутал

2916 - 13\04
1905 - 23\03(но я его видел уже в апреле примерно числа 10го на тр14)
1002 стоит давно,неужели не захотели ремонтировать(вполне нормаьлный троль был)
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18811] 2010-04-22 00:09>вставшие ранее, уже порезаны (кроме 189).
Все все,неужели даже 185? О_о
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18812] 2010-04-22 00:57177 та 1002 - це щось з чимось - кожна по 2 роки після КВР не відбігала. Тим більше неприємно, що обидві - одні з найкрасивіших 14Тр першого депо на сьогодні (в компанії з 163, 187, 195).
А з чим у них проблеми, не знаєте?
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18813] 2010-04-22 07:16> А как часто ты пользуешься этим маршрутом, для того чтобы судить о его пасспотоке?
Пару раз посмотрел на А2 "изнутри". Мне достаточно.
Когда там АП-3 было, то там было пару отправлений когда заполняемость на некоторых участках доходила до чего-то похожего на нормальный автобус. Но то из-за завода да электрички... А так... нету там такого количества людей что-бы целых 8 машин палить. Лучше пусть эти 8 машин людей возят на востребованых направлениях.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18814] 2010-04-22 09:04>Пару раз посмотрел на А2 "изнутри". Мне достаточно.

А я вижу этот маршрут каждый день. Он ходит под окнами моего дома, потому мне уж точно лучше знать что там ходит и сколько людей там ездит.

>А2 уже не тот...

Конечно не тот. Маршрут убили. Почему-то в прошлом году там было 8 машин, и все были заполненными. Люди ждали автобус. А теперь - 2 выпуска, и те - то ходят, то не ходят (регулярности никакой). Конечно, люди ездят либо на 232, либо пользуются другими маршрутами. Но если сейчас вернуть этот выпуск - маршрут снова станет востребованным.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18785][Ответить
[18815] 2010-04-22 09:061701 снова под забором? А какая причина на сей раз?
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18786][Ответить
[18816] 2010-04-22 11:39> > Или ты хочешь сказать, что А2 или 89 нормально ходили лет
> 5 назад? :-] Вы заколебали со своим А2. Если это такой
> мегакрутой маршрут то почему там у богданов интервал 10
> минут в пик и >20 в межпик?

Ты снова путаешь причину со следствием, глупец. Этим м-том сейчас пользуются только те, кто живёт между Отрадным пр-том и железкой. А всё потому, что ненаглядное наше АП-3 его убило.

При том что на Посту Волынском
> пасется по 3 машины(из 8) и это в ПИК! Если у А092 интервал
> 10 минут то у автобуса интервал до нормальной загрузки
> должен быть 20-25 минут. Вопрос - кто будет ждать его если
> 2к прийдет быстрее? 

Снова бред. Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то он уже с Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при том, что тогда ходил трам.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18818][Ответить
[18817] 2010-04-22 11:41Снова бред.
> Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то он уже с
> Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при том, что
> тогда ходил трам. 

PS В его хорошие годы на нём ходили гармошки, и не только икарусы, но и вольво - то есть, относительно недавно.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18799][Ответить
[18818] 2010-04-22 11:47Вытеснить можно не
> вопрос. С этим никто не спорит. Вопрос только зачем если
> там толком возить некого? Сейчас гараздо важнее выпускать
> машины туда где они востребованы! А не туда куда хочется. 

Если на А1тр оставить две машины, то через месяц ты сделаешь глубокомысленный вывод о том, что трам можно не достраивать, потому что "там толком возить некого"(c).
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18802][Ответить
[18819] 2010-04-22 11:51> > Ты вообще что ли?) Заполненные на ура 8 автобусов БВ -
> это "некого"? Я вижу полупустые богданы. Откуда возьмутся
> пассажиры на 8 БВ автобусов? Хотя да, бабки с нор повылазят
> и загрузка вырастет))) 

Твоя мама тоже катается в автобусах от нечего делать целыми днями?
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18806][Ответить
[18820] 2010-04-22 11:55Не прийдет
> туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже несладко
> живется. Хоть бы имеющиеся маршруты > поддержать - куда там
> новые. И где деньги на ПС брать? А тим часом ТОВ
> "Кийтранс-2005" потроху підбирає маршрути... 

И что он подобрал, скажем, за этот год?
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18816][Ответить
[18821] 2010-04-22 12:01Люди ждали автобус. А теперь - 2
> выпуска, и те - то ходят, то не ходят (регулярности
> никакой). Конечно, люди ездят либо на 232, либо пользуются
> другими маршрутами. Но если сейчас вернуть этот выпуск -
> маршрут снова станет востребованным. 

100%. Есть минимум двое, кто пользовался бы им, если бы там были интервалы до 10 минут - я, пересаживаясь на Т14, и одноклассник, работающий на Петровке, который тоже пересаживался бы с него, но на Тр27. А так - мы оба вынуждены тратить больше времени на дорогу и кормить Кийтранс.
Ходить в пик по той пыльной и вонючей промзоне можно только в том случае, если сразу в конце пути тебя ждёт душ.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18819][Ответить
[18822] 2010-04-22 12:12> Снова бред. > Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то
> он уже с > Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при
> том, что > тогда ходил трам. PS В его хорошие годы на нём
> ходили гармошки, и не только икарусы, но и вольво - то
> есть, относительно недавно.
И что толку от тех гармоней? Они ездили пустыми. Помню на А2 5310,5312,4308,4309,4306. Забивались они максимум на 75 процентов. Одиночки да,ездили забитые. (к слову я тоже давно слежу за А2,ибо он у меня под окнами ходит)
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18819][Ответить
[18823] 2010-04-22 12:14>Снова бред. Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то он уже с Борщаговки отъезжал совершенно полный;
Незнаю,когда такое было. Но когда я уже помню А2(с 2000го года),то с Булгакова он уходил максимум со всеми заполнеными сидячими местами(в основном там тогда были 52523 и 695)
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18825][Ответить
[18824] 2010-04-22 13:16> >Снова бред. Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то
> он уже с Борщаговки отъезжал совершенно полный;
> Незнаю,когда такое было. Но когда я уже помню А2(с 2000го
> года),то с Булгакова он уходил максимум со всеми
> заполнеными сидячими местами(в основном там тогда были
> 52523 и 695) 

Логично. Я говорил про конец прошлого века. У меня это был маршрут на военку в ГВФ.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18819][Ответить
[18825] 2010-04-22 13:24Если на 1тр оставить два выпуска то 411 будет расцветать.
Мы же видим что 232 довольно таки слабая МТ.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18827][Ответить
[18826] 2010-04-22 14:20> Если на 1тр оставить два выпуска то 411 будет расцветать.
> Мы же видим что 232 довольно таки слабая МТ. 

Да, понятное дело, что абсолютные величины п/потока по линии СТ и по линии А2 сравнивать глупо. Но соотношение было бы примерно то же, и по аналогии ты вполне бы мог заявить, что, раз автобусы полупустые и 90% пассажиров - льготники, то и трамвай незачем достраивать.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18827] 2010-04-22 19:49Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе.
Стояли около танка,возле Шулявки. в это время на площади была тусня человек 100
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18819][Ответить
[18828] 2010-04-22 20:23> Снова бред. > Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут, то
> он уже с > Борщаговки отъезжал совершенно полный; и это при
> том, что > тогда ходил трам. PS В его хорошие годы на нём
> ходили гармошки, и не только икарусы, но и вольво - то
> есть, относительно недавно.

Вольво там ходили виключно по вихідним дням (їх знімали з А69) і радували хіба що місцевих бабусь, бо у вихідний день той А2 не дуже кому й потрібен.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18822][Ответить
[18829] 2010-04-22 20:26> Не прийдет > туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже
> несладко > живется. Хоть бы имеющиеся маршруты > поддержать
> - куда там > новые. И где деньги на ПС брать? А тим часом
> ТОВ > "Кийтранс-2005" потроху підбирає маршрути... И что он
> подобрал, скажем, за этот год?

МТ573 наприклад
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Мелкие новости - разное [18829][Ответить
[18830] 2010-04-22 20:35> Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе. Стояли около
> танка,возле Шулявки. в это время на площади была тусня
> человек 100

А я этих двоих поймал на Полевой))))))) (Є фотки)
Кста, 550 продлили до Кадетского Гая...О_О
 
OttoRe: Мелкие новости - разное [18829][Ответить
[18831] 2010-04-22 22:051905 пару днів назад також бачив, на 2916 їздив на початку квітня, не дивно, що здох, перезапускався кожні 3-5 хвилин, страшенно глючив... 1123 бачив на днях, висить собі на Тр11.
 
zheniarRe: Мелкие новости - разное [18832][Ответить
[18832] 2010-04-22 22:11> Кста, 550 продлили до Кадетского Гая...О_О 
Значит можно смело закрыть тролейбус - Тр21.
 
VIVASRe: Мелкие новости - разное [18832][Ответить
[18833] 2010-04-22 22:14Так он и так уже закрыт по сути (((
осталось лишь на остановках замазать.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18834][Ответить
[18834] 2010-04-22 22:19> > Кста, 550 продлили до Кадетского Гая...О_О Значит можно
> смело закрыть тролейбус - Тр21.

Тю, Мт463Д давно вже цілком дублює його трасу...
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18834][Ответить
[18835] 2010-04-22 23:50>Забивались они максимум на 75 процентов.

Чаще всего. А что, автобус должен быть загружен до такой степени, чтобы двери выламывать начали (как 1735 на А258)? 75% - вполне нормальная загрузка, это как раз говорит о востребованности и пользе маршрута.

>Мы же видим что 232 довольно таки слабая МТ.

Не скажи. Чуть более слабая, чем МТ427 (того же предприятия). Но ходит регулярно и непустая. А почему пассажиры ушли с маршрута - так я это обьяснял - когда А2 ходил на "5", ждали именно его, а не МТ. Он испортился - пассажиры просто стали искать альтернативу и ездить в обьезд. А на МТ таки не пересели. Вот и все. Дай сейчас на А2 те же 8 выпусков БВ - да, первые две недели особо загружен не будет. А потом люди узнают о его существовании, регулярности и хороших графиках - и снова будут ездить.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18814][Ответить
[18836] 2010-04-23 00:50> 177 та 1002 - це щось з чимось - кожна по 2 роки після КВР
> не відбігала. Тим більше неприємно, що обидві - одні з
> найкрасивіших 14Тр першого депо на сьогодні (в компанії з
> 163, 187, 195).

На жаль, та краса вже у минулому. 1002 стоїть обмальований, без однієї фари, без коліс та частини дверей. Ненабагато краще виглядає і 177.
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [18798][Ответить
[18837] 2010-04-23 00:51> >До чого тут менталітет?
> А при том. Люди у нас не хотят бороться за свои права и
> делать что-либо в свое же благо. Только пожрать да поспать
> бы, извините за прямоту. Полнейший пофигизм. "Людям просто
> треба ЇХАТИ, а на чому саме (Т, Тр, А, Мт, таксі) байдуже"
> - это ненормально. Нужно не подчиняться порядкам
> Ламбуцкого,
"Порядки Ламбуцкого" возникают благодаря "порядкам" более вышестоящих товарищей (чи то панів).
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18817][Ответить
[18838] 2010-04-23 00:55> 1701 снова под забором? А какая причина на сей раз? 

Потому что корч... Как и 2916, как и 1718, ... Периодически их поднимают, но работать на таких ... никто не хочет.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18829][Ответить
[18839] 2010-04-23 11:37> Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе.

И пдевать г-ну ламбуцкому на то, что в А1тр и А3тр и так не влезть порой даже на конечных..
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18830][Ответить
[18840] 2010-04-23 11:38> > Снова бред. > Когда у А2 был интервал в пик до 10 минут,
> то > он уже с > Борщаговки отъезжал совершенно полный; и
> это при > том, что > тогда ходил трам. PS В его хорошие
> годы на нём > ходили гармошки, и не только икарусы, но и
> вольво - то > есть, относительно недавно. Вольво там ходили
> виключно по вихідним дням (їх знімали з А69) і радували
> хіба що місцевих бабусь, бо у вихідний день той А2 не дуже
> кому й потрібен. 

Очередная куча вранья.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18831][Ответить
[18841] 2010-04-23 11:40> > Не прийдет > туда частник. Время сейчас > не то. Им тоже
> > несладко > живется. Хоть бы имеющиеся маршруты >
> поддержать > - куда там > новые. И где деньги на ПС брать?
> А тим часом > ТОВ > "Кийтранс-2005" потроху підбирає
> маршрути... И что он > подобрал, скажем, за этот год? МТ573
> наприклад 

Странно. Я, наоборот, считал, что это его оттуда "подбирают".
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18835][Ответить
[18842] 2010-04-23 11:41> Так он и так уже закрыт по сути ((( осталось лишь на
> остановках замазать. 

Та тю - за полгода заржавеет и забудется.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18843] 2010-04-23 11:57> > Кстати вчера 5330 и 5331 были на заказе.
> И пдевать г-ну ламбуцкому на то, что в А1тр и А3тр и так не
> влезть порой даже на конечных.. 
Вранье.Сегодня утром ехал в 5304 от окружной до политеха. Даже на Гната Юры еще были сидячие места. Такого что-бы кто-то не влез за весь рейс небыло.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18844] 2010-04-23 14:07Утро - понятие растяжимое. Я не раз пытался около 18-30 влезть в А1тр в сторону МБ под мостом Лепсе, параллельно наблюдая за штурмом троек. Попыток (в смысле дней) было с полдесятка, после чего я забил на эту идею.
Пробовал и с пл.Победы, около 18-00, правда, всего пару раз. Тоже ни разу не удавалось влезть в первый же пришедший автобус - раз он проехал перекошеный, забившись ещё на типа конечной, второй раз - просто не влез. Все желающие могут проверить наши с Ваней заявления и сделать для себя вывод о том, кто говорит правду.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18845] 2010-04-23 14:19утро это 8 часов утра.

Под мостом Лепсе не влезть с первого раза теоретически возможно. Практически зачастую выходит там больше чем заходит. А вот не влезть на конечной можно только после огромной дыры которых в последнее время не так уж и много.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18846] 2010-04-23 14:33Я уже писал - все желающие могут проверить твои и мои слова лично. Не подтверждают и не опровергают - значит, не проверяли. А не проверяли, думаю, потому, что и сами прекрасно понимают состояние дел, которое имеет место при замене более чем полусотни едущих по выделенке трамваев на два десятка стоящих в пробках автобусов.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18847] 2010-04-23 14:48ну вопервых не два, а три и это без учета 69, а во вторых если бы эти три десятка были гармошками то проблемы вобще небыло-бы. Ну а то что там трудно знают все. Трудно, но не так плохо как ты говориш.
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18848] 2010-04-23 16:23Поехала Шкода 455. Сегодня на Тр 26. Место столкновения зашито листами и закрашено такой же бежевой краской, только свежей.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18849] 2010-04-23 19:00>во вторых если бы эти три десятка были гармошками то проблемы >вобще небыло-бы.

Долго ждать не пришлось:) Вот и намеки на закрытие СТ - а, там в автобус влезть можно, дайте туда гармошек - и закрывайте трамвай.

>Все желающие могут проверить наши с Ваней заявления и сделать >для себя вывод о том, кто говорит правду.

Каждый день езжу и вижу, что Сантехник опять врет. Правда, надоело уже.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18850] 2010-04-23 19:46> Вот и намеки на закрытие СТ
Вобще я хотел-бы (как ты хочеш 8 выпусков на А2) что-бы СТ был только в объезд, а напрямик шли автобусы.
Но здравый смысл говорит что это идиотизм (как и 8 машин на А2)

> Каждый день езжу и вижу, что Сантехник опять врет. Правда, надоело уже.
Где ж я вру то? Что в 5304 были места на ГЮ? Тогда специально для некоторых буду снимать на видео.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18851] 2010-04-23 19:58СТ должен ходить по старой трассе. А на А2 должно быть 8 выпусков (ну хотя бы в пик).
 
Денис ГRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18852] 2010-04-23 22:38Что вы развели здесь спор?! Все словесные перепалки - в личку!
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18841][Ответить
[18853] 2010-04-25 12:41Исчез Икарус-280 с планетарными дверями, который несколько последних лет стял на улице Радунской
 
zheniarRe: Мелкие новости - разное [18852][Ответить
[18854] 2010-04-25 17:48> Где ж я вру
> то? Что в 5304 были места на ГЮ? Тогда специально для
> некоторых буду снимать на видео. 
Токо начинай снимать видео про 5304 (его экипаж крикливо-скандальная кодючка с водилой) с начала маршрута - на Окружной где он не останавливаясь(!) едет с табличкой типа "в парк", а начинает подбирать пассажыров с Р.Ролана или под пешеходным мостом после Ролана!
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18852][Ответить
[18855] 2010-04-25 23:07На 2622 (автобусе) появились авиантовские колпаки на колёсах. Смотрится прикольно
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18856][Ответить
[18856] 2010-04-26 10:03> > Где ж я вру > то? Что в 5304 были места на ГЮ? Тогда
> специально для > некоторых буду снимать на видео.  Токо
> начинай снимать видео про 5304 (его экипаж
> крикливо-скандальная кодючка с водилой) с начала маршрута -
> на Окружной где он не останавливаясь(!) едет с табличкой
> типа "в парк", а начинает подбирать пассажыров с Р.Ролана
> или под пешеходным мостом после Ролана! 

А также, Ваня, не забудь снять, как они в конце вечернего рейса обсуждают, стоит ли ехать на ещё один круг, или уже достаточно наторговали, и ну его на и можно звонить, чтоб приезжали за оставшейся соляркой.
А также, Ваня, не забудь снять, как эта карга раззявляет хайло, если пассажир в течение 5-6 секунд после попадания в автобус не предъявил, что у него за проезд; a если это ещё и свой талон, который ещё не успели закомпостировать, то тут уж порой могут последовать такие эпитеты, что по ТВ твой клип не покажут.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18856][Ответить
[18857] 2010-04-26 10:20Речь вроде как шла о наличии мест. Или я уже читать разучился?
 
Вячеслав РассыпаевRe: Мелкие новости - разное [18858][Ответить
[18858] 2010-04-26 10:40> > > А также, Ваня, не забудь снять, как эта карга раззявляет
> хайло, если пассажир в течение 5-6 секунд после попадания в
> автобус не предъявил, что у него за проезд; a если это ещё
> и свой талон, который ещё не успели закомпостировать, то
> тут уж порой могут последовать такие эпитеты, что по ТВ
> твой клип не покажут.
Ёлки, так почему бы официально не разрешить порезать эту каргу финкой на глазах у пассажиров, как порезали автобусы 5303 и 5305? Что потеряет человечество? Таракан - и тот приносит меньше вреда, а ведь за убийство (и даже расчленение) таракана никто в тюрьму не сажает.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18859][Ответить
[18859] 2010-04-26 11:15> Речь вроде как шла о наличии мест. Или я уже читать
> разучился? 

Ну так да - понятно, что если проехать первые пару остановок без остановки, то на одной только ул.Ульянова (под пешеходным мостом) народу на гармошку не наберётся.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18859][Ответить
[18860] 2010-04-26 11:17Почему без остановки? Все положеные остановки были.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18859][Ответить
[18861] 2010-04-26 11:20И что - всё равно были места? Не, ну в виде исключения я в такое могу поверить, но в то, что это постоянно - только если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18859][Ответить
[18862] 2010-04-26 11:32Не знаю как насчет постоянно, но несколько раз ездил утром на политех и никаких не влез не видел. Как на 1м не знаю, но на 3 такого нет..
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18863][Ответить
[18863] 2010-04-26 11:32> И что - всё равно были места? Не, ну в виде исключения я в
> такое могу поверить, но в то, что это постоянно - только
> если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но. 

Ну всё, в следующий раз я буду писать "если кто-то ещё это подтвердит. Не Женя, есс-но"
:-)))
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18863][Ответить
[18864] 2010-04-26 11:54Почему?
 
SEmixRe: Мелкие новости - разное [18855][Ответить
[18865] 2010-04-26 12:07> Исчез Икарус-280 с планетарными дверями, который несколько
> последних лет стял на улице Радунской
12.04.2010 стоял
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18866][Ответить
[18866] 2010-04-26 12:21> Почему? 

Абсолютно по той же причине, что и [18863]
 
Пасажир трамваяRe: Мелкие новости - разное [18867][Ответить
[18867] 2010-04-26 12:53> > Исчез Икарус-280 с планетарными дверями, который
> несколько > последних лет стял на улице Радунской
> 12.04.2010 стоял

15 квітня не було вже.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18868][Ответить
[18868] 2010-04-26 13:04> > Почему?  Абсолютно по той же причине, что и [18863] 

Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому смыслу - просто, чтоб меня подоставать.
Объясни свой ответ, плз.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18870][Ответить
[18869] 2010-04-26 13:10> Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне
> опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому
> смыслу - просто, чтоб меня подоставать.

Это они не достают, это они отвечают взаимностью :-)))
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18871][Ответить
[18870] 2010-04-26 13:16> > Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне >
> опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому >
> смыслу - просто, чтоб меня подоставать. Это они не достают,
> это они отвечают взаимностью :-))) 

Ух ты, как интересно. А приведи-как, плз, пример, где бы я опровергал что-то в ущерб здравому смыслу.
И ещё - я помню, ты очень любил требовать извинений за клевету... Ну ты понял, короче. ;))
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18872][Ответить
[18871] 2010-04-26 13:30> > > Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные форумяне
> > > опровергают всё, написанное мной, даже в ущерб здравому
> > > смыслу - просто, чтоб меня подоставать. Это они не
> достают, > это они отвечают взаимностью :-)))  Ух ты, как
> интересно. А приведи-как, плз, пример, где бы я опровергал
> что-то в ущерб здравому смыслу.

Пожалуйста, твоё утверждение "только если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но". Здесь ты прямо увязываешь достоверность информации от того или иного человека с его "мовностью". На здравый смысл это как-то не очень похоже.

И ещё - я помню, ты очень
> любил требовать извинений за клевету...

Так это в первую очередь не мне нужно. Осознание своей неправоты - первый шаг на пути к исправлению. Если человек нормальный - глядишь, в другой раз он и не станет писать глупостей.
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18873][Ответить
[18872] 2010-04-26 13:34> > > > Всё равно непонятно. Некоторые украиноязычные
> форумяне > > > опровергают всё, написанное мной, даже в
> ущерб здравому > > > смыслу - просто, чтоб меня
> подоставать. Это они не > достают, > это они отвечают
> взаимностью :-)))  Ух ты, как > интересно. А приведи-как,
> плз, пример, где бы я опровергал > что-то в ущерб здравому
> смыслу. Пожалуйста, твоё утверждение "только если кто-то
> ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но". Здесь ты прямо
> увязываешь достоверность информации от того или иного
> человека с его "мовностью". На здравый смысл это как-то не
> очень похоже.

Очень даже похоже. Ты перепутал причину со следствием.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18873][Ответить
[18873] 2010-04-26 13:46Ну, это ещё вопрос, кто чего перепутал.

Следствием чего были слова "только если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но"
?
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18875][Ответить
[18874] 2010-04-26 13:50> Ну, это ещё вопрос, кто чего перепутал. Следствием чего
> были слова "только если кто-то ещё подтвердит. Не
> украиномовный, есс-но" ? 

Того, о чём я и упоминал - что некоторые форумяне в ответ на мои сообщения пишут алогичный бред. И, по удивительному стечению обстоятельств, пишут его не на русском. :-)
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18875][Ответить
[18875] 2010-04-26 14:03Не всё то, что тебе кажется алогичным бредом, на самом деле является таковым и в действительности...
 
Володя ЦаренкоRe: [18726][Ответить
[18876] 2010-04-26 15:14> 332 (техничка) - тоже уже не выезжает

Видел 332 в четверг на линии, в районе Петровки и только что из окна также видел как она проехала.
 
HAnSRe: [18726][Ответить
[18877] 2010-04-26 19:04Сьогодні на лінії Т2 вирізають ще шматок колії із жолобком.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18863][Ответить
[18878] 2010-04-26 20:34> И что - всё равно были места? Не, ну в виде исключения я в
> такое могу поверить, но в то, что это постоянно - только
> если кто-то ещё подтвердит. Не украиномовный, есс-но.

На Героев Севастополя как обычно не то что сидячих мест нет (в сторону КПИ) - в дверном проеме висишь до Гарматной, пока несколько человек не выйдут.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18863][Ответить
[18879] 2010-04-26 20:37На ГС конечно же не будет :-) Там на ГЮ, СС и Лепсе толпа заходит :-)
Вобще сейчас на тээрах стало получше. Уже нет того армагедона который был зимой. Всё-же и народ перешел на легкую одежду и пробок стало меньше.
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18863][Ответить
[18880] 2010-04-26 21:14На СС толпа?:)) Что-то новенькое) Ну разве что иногда с электрички, да и то чтобы так уже...
 
SEmix[Ответить
[18881] 2010-04-27 10:13Вчера утром, в районе 8 устра видел CityLAZ 12LE белого цвета в сторону Черниговской.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18882] 2010-04-27 23:02457 ездит местами с обшивкой от 2435.
2652 забрали на восстановление в цех (?)
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18883] 2010-04-28 09:09С какого-то перепугу на Украине сняли два остановочных павильйона о_О
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18884] 2010-04-28 09:39Парковка?
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18884][Ответить
[18885] 2010-04-28 09:40> 457 ездит местами с обшивкой от 2435.

Так вот для кого он стал донором...
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2262&ft=1&s=nd&fm=18387&lm=18406#s-18396
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18884][Ответить
[18886] 2010-04-28 09:46Работы по подвешиванию КС в тругольнике у станции "Гната Юры" будут продолжаться ещё дня два. Так что кому интересно понаблюдать за этим занимательным процессом (это можно делать с пешеходного мостика, видя всё как на ладони и никому не мешая) - приезжайте.
http://transphoto.ru/search.php?cid=all&type=0&num=&place=&route=¬es=&konk=0&aid=288&date1=27.04.2010&date2=27.04.2010&anypub=1&order=3
 
GPS_27Re: Мелкие новости - разное [18884][Ответить
[18887] 2010-04-28 13:22482 покрасили в красно-жёлтую деповскую окраску.
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [18888][Ответить
[18888] 2010-04-28 20:41> Работы по подвешиванию КС в тругольнике у станции "Гната
> Юры" будут продолжаться ещё дня два. Так что кому интересно
> понаблюдать за этим занимательным процессом (это можно
> делать с пешеходного мостика, видя всё как на ладони и
> никому не мешая) - приезжайте.
>
> http://transphoto.ru/search.php?cid=all&type=0&num=&place=&route=¬es=&konk=0&aid=288&date1=27.04.2010&date2=27.04.2010&anypub=1&order=3
Антон, если не сложно, продублируй еще, пожалуйста, в теме о реконструкции СТ на зеленом форуме.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18888][Ответить
[18889] 2010-04-28 23:45Продублировал
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18890] 2010-04-28 23:50> 482 покрасили в красно-жёлтую деповскую окраску. 

Процесс пошёл?
450 после перекраски уже и списать успели, а после него (до 482) похоже никого не красили
 
GPS_27Re: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18891] 2010-04-29 11:20Сегодня видел аналогично свежепокрашеный 269. Оттенок жёлтого насыщеный.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18892] 2010-04-29 12:58Стали известны причины демонтажа остановок на Украине

Сегодня был обнаружен остановочный комплекс нового образца.
Что удивительно - без встроенного МАФа о_О
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18893] 2010-04-29 16:58Зовні - дуже непогано, хоча над кольорами я б подумав би ще. Але, якщо проводити заміну усіх павільйонів, одного варіанту та кольорової гами мало.
З.І. Те, що наші "можновладці" називають малими архітектурними формами - таким не являється. До малих архітектурних форм належать зупинки, надземні переходи, арки, лави, але не кіоски. Кіоски взагалі "никто, и звать тебя никак".
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18894] 2010-04-29 17:14Киевские власти собираются убирать киоски, расположенные в районе станций метро. Вчера ни в едином из переходов на М. Минской не заметил "цветочников", "шмотников" а также полулегальные пластиковые киоски не работали.
 
AMYRe: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18895] 2010-04-29 17:55Значит проверка была. Вот и замаскировались временно)
 
DenVolRe: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18896] 2010-04-29 18:12А еще начали снимать бигборды. Уже пару штук выкрутили с опорами возле Дорогожичей.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [18889][Ответить
[18897] 2010-04-29 18:25Туди їм і дорога. Якби подолати ці дві речі (точніше, суттєво зменшити їхню кількість та змінити їх зовнішній вигляд) і всерйоз зайнятись тими, хто незаконно розвішує об'яви на стовпах, в метро, зовнішній вигляд Києва на рівному місці б змінився у кращий бік. Причини ностальгії багатьох людей по Києву радянському, по Києву 90-х навіть не у "хмарочосах", яких тоді не було, а у тому, що цього всього не було (у 90-х було дуже мало бігбордів, навіть об'яв було менше, а в центрі кіосків практично не було).
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18898][Ответить
[18898] 2010-04-29 18:32> А еще начали снимать бигборды. Уже пару штук выкрутили с
> опорами возле Дорогожичей.

На Осокорках один викопали... і поставили в 3-х метрах від ями :)
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [18896][Ответить
[18899] 2010-04-29 18:38> Киевские власти собираются убирать киоски, расположенные в
> районе станций метро. Вчера ни в едином из переходов на М.
> Минской не заметил "цветочников", "шмотников" а также
> полулегальные пластиковые киоски не работали.

Пару недель назад показательно демонтировали киоски возле м.Лукьяновская (с прессой и кучей милиции).
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [18896][Ответить
[18900] 2010-04-29 18:44Десь із місяць тому демонтували кіоски на Лівобережній (залишили тільки кіоск з квитками та "Нюрнберзькі ковбаски")
 
maksRe: Мелкие новости - разное [18902][Ответить
[18901] 2010-04-29 20:55> Десь із місяць тому демонтували кіоски на Лівобережній
> (залишили тільки кіоск з квитками та "Нюрнберзькі
> ковбаски")

А через пару тижнів біля "Макдональдса" поставили нові, раза в півтора більші за попередні :-) Зі сторони "Туриста", судячи з усього, познімали через будівництво паркінгу (чи що там тепер будують посеред проходу до метро).
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18902][Ответить
[18902] 2010-04-29 23:07Вчера поставили на разборку 513. После отстранения от эксплуатации он, а также 511 и 515 стояли практически нетронутыми - теоретически их ещё могли поднять, хотя бы для другого города. Не сложилось :-(
Пока остаётся 515, скорей всего его разберут сразу после 513.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18902][Ответить
[18903] 2010-04-29 23:34А 511 уже разобрали,или он еще цел?
 
ЖеняRe: Мелкие новости - разное [18899][Ответить
[18904] 2010-04-30 09:43> Туди їм і дорога. Якби подолати ці дві речі (точніше,
> суттєво зменшити їхню кількість та змінити їх зовнішній
> вигляд) і всерйоз зайнятись тими, хто незаконно розвішує
> об'яви на стовпах, в метро, зовнішній вигляд Києва на
> рівному місці б змінився у кращий бік. Причини ностальгії
> багатьох людей по Києву радянському, по Києву 90-х навіть
> не у "хмарочосах", яких тоді не було, а у тому, що цього
> всього не було (у 90-х було дуже мало бігбордів, навіть
> об'яв було менше, а в центрі кіосків практично не було). 

Полностью поддерживаю идею уменьшить кол-во всего этого добра процентов эдак на 95, но только есть одна проблема. При Союзе в центре, да и не только в центре, была тьма продуктовых магазинов - булочных, гастрономов, и тд и тп. Сейчас почти все они уничтожены, а их помещения заняты нафик ни одному нормальному человеку не нужными в таком количестве бутиками и прочими саунами и салонами красоты. Поэтому, если разогнать ларьки, то много где просто не будет, где купить продукты. А ведь не иметь возможности купить хлеб в пределах пешей доступности от дома - это уже нонсенс..
 
СашокRe: Мелкие новости - разное [18906][Ответить
[18905] 2010-04-30 12:05> А ведь не иметь возможности купить хлеб
> в пределах пешей доступности от дома - это уже нонсенс..

Вспоминается фраза героини Нонны Мордюковой: "Наши люди в булочную на такси не ездят!.."
 
СергейКиевское метро выбрало себе голос[Ответить
[18906] 2010-04-30 12:25Линк на статью:
http://operativno.com.ua/Kyiv/7318

Осталось только уговорить Олега Скрипку и Ани Лорак, чтобы объявления были трехязычными: на украинском, русском и английском языках.
Примерный текст трехязычного объявления:
Обережно, двері зачиняються! Двери закрываются! The doors are closing. Наступна станція Республіканський стадіон. Следующая станция Республиканский стадион. Next station is Respublikans'ky Stadion.
 
Artur717Re: Киевское метро выбрало себе голос[Ответить
[18907] 2010-04-30 17:54Жаль, я на Подервянского надеялся...
 
Андрей(BLEK)Re: Киевское метро выбрало себе голос[Ответить
[18908] 2010-04-30 18:09А я бы Азарова хотел услышать на рідній мові )
 
Володя ЦаренкоRe: Киевское метро выбрало себе голос[Ответить
[18909] 2010-04-30 19:17Азаров родом из Калуги и для него родным языком является русский.
 
Андрей(BLEK)Re: Киевское метро выбрало себе голос [18911][Ответить
[18910] 2010-04-30 19:41> Азаров родом из Калуги и для него родным языком является
> русский.

Согласен но на украинском он прикольно говорит.
 
Алек$андрRe: Киевское метро выбрало себе голос [18911][Ответить
[18911] 2010-05-03 00:59На днях слышал,что МТ575 будут обслуживать АП4 и АП5 вместе(как сейчас- не знаю,нет времени туда ездить),приблизительный выпуск- 20-25машин,из 4го примерно 10,остальное из 5го.
P.S.Пока эта информация не точная.
 
NickRe: Киевское метро выбрало себе голос [18911][Ответить
[18912] 2010-05-03 01:04Баян.
 
ЮрийRe: Киевское метро выбрало себе голос [18911][Ответить
[18913] 2010-05-03 08:54Когда писал почему сократили Тр5 мне в отписках писали что Тр5 сократили из-за отсутствия пас потока до Терещенковской, а тут уже три больших автобуса дали плюс кучу богданов, хорошо оптимизировали Тр5 по работу мт!
 
СашокRe: [18911][Ответить
[18914] 2010-05-03 11:08Кстати, помнится, была еще идея сделать троллейбусный маршрут с Виноградаря до Терещенковской (и даже хотели присвоить ему номер 20) — так вот, в виде МТ228 с дойцоМАЗами мы теперь можем видеть маршруточное воплощение этой идеи (за вычетом разве что разворота у Владимирского собора)!..
 
Вячеслав РассыпаевRe: [18911][Ответить
[18915] 2010-05-03 16:55Вот факт присвоения ему рабочего номера 20 - для меня новость!
 
SantehnikRe: [18911][Ответить
[18916] 2010-05-03 16:57На форуме я был сторонником двадцатки, но меня дураком выставили тогда ;-) дескать не нужна она. А теперь оказываеться нужна? :-)
 
Вячеслав РассыпаевRe: [18911][Ответить
[18917] 2010-05-03 17:05Да давно бы пора позабивать все "дырки" в нумерации, но просто о рабочей двадцатке применительно к маршруту Терещенковская - Виноградарь я не слышал.
Да и фиг уже кто-либо будет восстанавливать то, что дополнительно убрали (скажем, 9, 36...).
 
ЮрийRe: [18911][Ответить
[18918] 2010-05-03 17:21Тр 8, 17 все таки восстановили до пл.Толстого
 
ЗибертRe: [18911][Ответить
[18919] 2010-05-03 21:02Ну не будут же их сразу после пиара сокращать. Пусть поездят, а там начальство подумает..
 
СашокRe: [18920][Ответить
[18920] 2010-05-05 06:46> Тр 8, 17 все таки восстановили до пл.Толстого
А уже в начале следующего года линию на Терещенковской оставили без маршрутного движения.
 
ЮрийRe: [18920][Ответить
[18921] 2010-05-05 11:18http://www.segodnya.ua/news/14134170.html
 
Вячеслав РассыпаевRe: [18920][Ответить
[18922] 2010-05-05 11:45Во-первых, уже в который раз обзывают Бомбандерова Бомбардеровым, а во-вторых, с прибытием этих 400 единиц транспорта посписывают к чёрту всю высокопольщину - и будет, мягко говоря, шляпа.
 
СашокRe: [18920][Ответить
[18923] 2010-05-05 13:52Пусть сначала пришлют, а то пополнения уже скоро года полтора как не было!..
 
ЛехаRe: [18920][Ответить
[18924] 2010-05-05 14:05Да,и правда. будет жалко если сразу все Шкоды и ЮМз пойдут на метал. ведь из них есть еще довольно живые экземпляры. Хотя может в другие города отдадут
 
Вячеслав РассыпаевRe: [18920][Ответить
[18925] 2010-05-05 15:05Ну, так если отдадут в другие города - всё равно на А56 или, скажем, Тр43 должного количества выпусков не будет. А если сохранят всё, что может ходить, - так и Тр9 ещё вернуть могут!
 
ЗибертRe: [18920][Ответить
[18926] 2010-05-05 15:06Я считаю, что сначала нужно открыть еще одно или хотя бы полностью переоборудовать существующие депо, чтобы они могли без проблем обслуживать новую технику.
 
DENRe: [18920][Ответить
[18927] 2010-05-05 16:01Пусть новый ПС сначала прийдет. Нужно сначала вообще узнать идет ли сейчас на ЛАЗе/ЛуАЗе сборка новых машин для Киева , тогда можно будет о чем либо говорить .
 
ЗибертRe: [18920][Ответить
[18928] 2010-05-05 17:50В любом случае старье нам не пришлют, потому все равно нужно реконструировать систему депо и парков.
 
Artur717Re: [18920][Ответить
[18929] 2010-05-05 19:57Информация от Димы с КТД:

"У 4004 лопнуло сцепное устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии"

"она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит на земле"
 
kostyanRe: [18920][Ответить
[18930] 2010-05-05 20:00В газете фотография житомирского 2075. Если бы новые ЛАЗы были такими же как он и технически...
 
ЛехаRe: [18931][Ответить
[18931] 2010-05-05 20:10> Информация от Димы с КТД: "У 4004 лопнуло сцепное
> устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии"
> "она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит
> на земле"
Хана тролю... запчасти с него уйдут на 1112 и компресор на 4007 скорее всего
 
DenVolМТ317[Ответить
[18932] 2010-05-05 20:13Сегодня на МТ317 обнаружен Mercedes O405GN!
Фото в жж: http://denvol1991.livejournal.com/8681.html
 
SturmRe: [18931][Ответить
[18933] 2010-05-05 20:14Сьогодні десь о 15.40 на кінцевій Т5 (міст Патона) стояло штуки 3 аварійки КМ. Це хоча б не демонтаж? Т5 наче ходив сьогодні
 
ЛехаRe: [18931][Ответить
[18934] 2010-05-05 20:18А може й демонтаж))) на 9 травня подарунок.. :(
 
Воля у ГуляйполіRe: [18931][Ответить
[18935] 2010-05-05 21:27От логіка у цього Бомбандерова - всі тролейбуси, що є у Києві - рухлядь, а ми купимо ще 400 штук ЛАЗів, які вже є у Києві (тобто, "рухляді"), але - з кондиціонерами. Підозрюю, що останні виявляться для експлуатувальників та техперсоналу чимось іншопланетним, і їх чи познімають до біса, чи тролейбуси відправлять "під паркан".
 
AntonRe: [18931][Ответить
[18936] 2010-05-06 00:08> Информация от Димы с КТД: "У 4004 лопнуло сцепное
> устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии"
> "она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит
> на земле" 

Если это правда, то это очень серьёзно. И возможно фатально.
 
kostyanRe: [18931][Ответить
[18937] 2010-05-06 04:42>"У 4004 лопнуло сцепное устройство, тоись отвалилась гармошка >почти прямо на линии"

Известно, почему это произошло? Должна же быть причина...
 
SturmRe: [18931][Ответить
[18938] 2010-05-06 10:45Напевне тому, що жоден тролейбус не вічний...
 
ЖеняRe: [18937][Ответить
[18939] 2010-05-06 11:10але - з кондиціонерами. Підозрюю,
> що останні виявляться для експлуатувальників та
> техперсоналу чимось іншопланетним, і їх чи познімають до
> біса, чи тролейбуси відправлять "під паркан". 

Та не, просто кондиционеры, если и запустятся по приходу с завода, то проработают до первой поломки.
Отопление, имхо, чинить проще - а ведь не чинят..
 
ProfiRe: [18931][Ответить
[18940] 2010-05-06 13:51> Информация от Димы с КТД: "У 4004 лопнуло сцепное
> устройство, тоись отвалилась гармошка почти прямо на линии"
> "она ща в Депо на вторых проводах находится, гармошка лежит
> на земле"

Какая модель тролла?
 
MurcielagoRe: [18931][Ответить
[18941] 2010-05-06 14:17К12.03
 
SEmixRe: [18931][Ответить
[18942] 2010-05-06 16:581. Инфу по 4004 нужно проверить
2. ЛАЗ не поставит 400 машин за 2 месяца. Да и 40 не поставит, А новая СУ скорее всего будет китайской (наверное так даже лучше). Но на неё идёт не Квазаровская гарантия, а ЛАЗовская.
3. Куда кондиционер будут ставить - непонятно. Говорили, что крыша перегружена. Ждут нас бюджетные потолки..
4. Кондиционер необходимо запрявлять. Процедура недешевая. Сам кондиционер сделает троллейбус дороже на 10.000 евро для клиента.
 
Андрей(BLEK)Re: [18931][Ответить
[18943] 2010-05-06 17:11Проще зделать нормальные окна в Е301 (вот как в автобусах сити Лаз АП-1,там есть несколько машин 7125,7127 ) ну и люки конечно.А кондишн реально поработает до первой поломки.

4004 жалко,дай бог что бы подняли.
 
maksRe: [18920][Ответить
[18944] 2010-05-06 21:13Вроде бы еще не писали. А если писали - повторюсь.
Вчера на СитиЛАЗах АП-2 сзади появились наклейки, посвященные 65-летию Победы. Разместили их на заднем торцевом стекле слева. Выглядит довольно-таки прилично. С такими наклейками были замечены как минимум три автобуса - 7239, 7242 и 7268.
 
SantehnikRe: [18920][Ответить
[18945] 2010-05-06 21:14Видел на автобусе АП-4 такой-же.
 
ЮрийRe: [18920][Ответить
[18946] 2010-05-06 21:21На АП1 тоже есть
 
ЛехаRe: [18920][Ответить
[18947] 2010-05-06 21:287104,7136,7135,7138 с ними. и другие
 
OttoRe: [18945][Ответить
[18948] 2010-05-06 23:25> Проще зделать нормальные окна в Е301 (вот как в автобусах
> сити Лаз АП-1,там есть несколько машин 7125,7127 ) ну и
> люки конечно.А кондишн реально поработает до первой
> поломки. 4004 жалко,дай бог что бы подняли. 

7118, 7123 і 7125 якщо бути точним. А ще 2904, і ще хтось з ТД2.
 
DENRe: [18945][Ответить
[18949] 2010-05-06 23:27Где и когда видели последний раз автобус МАЗ борт.1192 ???
 
ЛехаRe: [18951][Ответить
[18950] 2010-05-06 23:50> Где и когда видели последний раз автобус МАЗ борт.1192 ???
Обычно он тусит на таких маршрутах,которые не особо мониторят - А91,А20,а27,а52
 
Воля у ГуляйполіRe: [18951][Ответить
[18951] 2010-05-06 23:57На А91 його не було давним-давно, на А20 був, здається, кілька місяців тому.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18952] 2010-05-07 01:20А вот и сам 3811-2
Сообственно для тех,кто вдруг не поверил. Любуйтесь. :)
Интересно,это скорее всего частная машина,и просто работает под крылом АП-8. Но почему именно 3811,а не другой свободный номер?

http://www.picatom.com/1f/003-179.html
Сообственно оригинальный 3811 ездил и ездит себе спокойно на соседнем от 3Т маршруте - А7/Мт165
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[18953] 2010-05-07 01:33Шрифт цифр на фото больше похож... на АП5, чем на АП8.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [18955][Ответить
[18954] 2010-05-07 01:41> Шрифт цифр на фото больше похож... на АП5, чем на АП8.
Кстати да,но у Ап5 есть свой 3511 :))) А092 АА 1180 АА
Так что палево какое-то)))
 
SEmixRe: [18946][Ответить
[18955] 2010-05-07 03:02Вчера на СитиЛАЗах АП-2 сзади появились наклейки,
> посвященные 65-летию Победы. Разместили их на заднем
> торцевом стекле слева. Выглядит довольно-таки прилично.
Видел сегодня Сити-одиночку из АП6 на А101 с такой наклейкой. Нормально смотрится.
 
TrofimoffАвиант на 43![Ответить
[18956] 2010-05-07 08:20В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте работал 1121.
 
Я_RRe: Авиант на 43![Ответить
[18957] 2010-05-07 08:53это не новость. Не так давно там был и Е301
 
CaxaRe: Авиант на 43! [18958][Ответить
[18958] 2010-05-07 08:56> В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения
> впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте
> работал 1121. 

Вчера утром там был ЛАЗ 1607(!!!!). А также по 43-му ездил У-6
 
AntonRe: Авиант на 43! [18960][Ответить
[18959] 2010-05-07 09:01> > В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения >
> впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте >
> работал 1121.  Вчера утром там был ЛАЗ 1607(!!!!).

Возможно, временное усиление ко Дню Победы?
 
Воля у ГуляйполіRe: Авиант на 43! [18960][Ответить
[18960] 2010-05-07 17:03Сьогодні 1121 вже вдома - на Тр42.
Також додому (не знаю, чи надовго) повернувся 412. Натомість, на Тр3 помічений 392.
 
maxiWELLRe: Йо, маршрутко![Ответить
[18961] 2010-05-07 21:14http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=169122
Уже работает на маршруте "А.Т.Н.". Также заметил ещё один микроавтобус, перекочевавший с другого маршрута.

Кстати, у них появился ещё и I-Van(!)
 
SantehnikRe: Йо, маршрутко![Ответить
[18962] 2010-05-07 21:16Если АТН захавает 369 то Боярка наверное по 10-12 гривен будет ездить...
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [18197][Ответить
[18963] 2010-05-07 22:06> Также, позавчера разбили и 2629 - ДТП с маршруткой на
> перекрёстке Щербакова и Стеценко. Троллейбус шёл по 23-му
> на Лукьяновку и передом въехал в борт маршрутки.

Уже поехал. Хозяйские машины и стеклятся быстро.
 
ЗибертRe: Мелкие новости - разное [18197][Ответить
[18964] 2010-05-07 23:022619 в рекламе турфирмы Pegas.
 
СашокRe: Авиант на 43! [18961][Ответить
[18965] 2010-05-08 00:59> > > В среду вечером около 17:30 на проспекте Воссоединения
> >
> > впервые в жизни увидел Авиант на 43 маршруте. На маршруте
> >
> > работал 1121. Вчера утром там был ЛАЗ 1607(!!!!).
> Возможно, временное усиление ко Дню Победы?
На вечернем пике там уже снова ездили одни МАЗы (видел 1715, 1718, 1730)...
 
DENRe: Авиант на 43! [18961][Ответить
[18966] 2010-05-08 18:461603 в рекламе Puma!!!
 
GPS_27Re: Авиант на 43! [18961][Ответить
[18967] 2010-05-09 14:26>"У 4004 лопнуло сцепное устройство, тоись отвалилась гармошка >почти прямо на линии"
Эх, хорошая ведь машина :(
А по какой причине стоИт 4007, передок ведь залатали. Из-за компрессора?
 
Андрей(BLEK)Re: Авиант на 43! [18961][Ответить
[18968] 2010-05-09 15:20Вот интересно 4007 залатали ведь,а вот 2504 никак,а повреждения одинаковые,даже 4007 если не ошибаюсь хуже было.
 
Artur717Re: Авиант на 43! [18961][Ответить
[18969] 2010-05-09 16:43та вроде у 2504 ещё и рама поехала, а у 4007 только передок что-ли
 
Mik_YUMZ_T_253715 [18961][Ответить
[18970] 2010-05-09 17:09Очередной раз в рекламной покраске 3715. Извиняюсь за качество, но вот его фото, если кому-то это интересно
http://www.picatom.com/1g/DSC01530%20-1.html
 
DimonRe: 3715 [18961][Ответить
[18971] 2010-05-09 22:462649 в рекламе Pegas
 
ГербрандтRe: 3715 [18961][Ответить
[18972] 2010-05-09 23:01Вольво 5219, який виїхав після простою приблизно два тижні тому, їздить з пофарбованою мордою. Як виявилось, він отримав передній люк від 5201.

http://fotobus.msk.ru/photo/262062/
http://fotobus.msk.ru/photo/55025/
 
AntonRe: Авиант на 43! [18969][Ответить
[18973] 2010-05-10 01:07> А по какой причине стоИт 4007, передок ведь залатали. Из-за
> компрессора? 

Вроде из-за отсутствия резины. Говорят, она уже ездила своим ходом по депо - на утиле.
 
DimonRe: Авиант на 43! [18969][Ответить
[18974] 2010-05-10 10:45Обграфичен с ног до головы Антонов №2601.
 
DimonRe: Авиант на 43! [18969][Ответить
[18975] 2010-05-10 10:49Желающие помочь отмыть приглашаются
 
AntonRe: Авиант на 43! [18977][Ответить
[18976] 2010-05-10 10:58> Желающие помочь отмыть приглашаются 

Где и когда?
 
ЛехаRe: Авиант на 43! [18976][Ответить
[18977] 2010-05-10 11:01> Обграфичен с ног до головы Антонов №2601.
O_____O
В депо чтоли ографитили?
 
DimonRe: Авиант на 43! [18976][Ответить
[18978] 2010-05-10 11:03да. в депо.
 
DimonRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18979] 2010-05-10 11:06> > Желающие помочь отмыть приглашаются Где и когда?
__
Скорее всего в пятницу в депо
 
Воля у ГуляйполіRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18980] 2010-05-10 11:31Сволочі!
Прийду обов'язково, у п'ятницю з 10-30 вільний.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Авиант на 43! [18982][Ответить
[18981] 2010-05-10 12:04> Сволочі! Прийду обов'язково, у п'ятницю з 10-30 вільний.

Мне тоже бы хотелось помочь, но свободен буду только после 15-00
 
ЗибертRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18982] 2010-05-10 12:11Ближе к пятницу скажу, но собираюсь прийти тоже.
 
Годiй АндрiйRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18983] 2010-05-10 14:37Чи є сенс приходити о15.00?Якщо так-то +1
 
Воля у ГуляйполіRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18984] 2010-05-10 15:41Пропозиція організувати захід о 15-00.
Хто знає, яка саме фарба нанесена на 2601 з заводу, і, відповідно, які матеріали нам потрібні для відновлення пофарбування машини?
 
ЗайцевRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18985] 2010-05-10 16:33Хочу огорчить- но в депо вряд ли вас пустят.Там помимо граффитчиков и так проблем выше крыши.
 
roadwalkerRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18986] 2010-05-10 17:42фотки с телефона здесь http://foto.mail.ru/mail/roadwalker68/
в депо пустят,только встретимся на подъезде и заедем,ближе к пятнице Димон уточнит...Спасибо всем!
 
SantehnikRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18987] 2010-05-10 17:46Напишите точную дату и время. А то я в пятницу в Тернополь отчаливаю, но помочь тоже хотелось бы
 
ЗайцевRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18988] 2010-05-10 17:46Мне эта тема знакома.Я отмывал уже раз такую х-ню,тоже кстате с К-12,правда"03.
Водителю 2601: вас неоднократно замечал неккий начальник 2-го депо (его данные оставим инкогнито) за провождение посторонних в депо и за провозы в кабине.Будьте осторожны.
Сочувствую,что испортили Вашу машину.
 
DimonRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18989] 2010-05-10 17:48Сергей, не говори глупостей. Тебя уже все давно знают и кто ты за человек. Жаба давит, что кроме тебя кто-то другой в депо ходит?
 
DimonRe: Авиант на 43! [18978][Ответить
[18990] 2010-05-10 17:48Лучше бы пришел и помог
 
ЗайцевRe: Авиант на 43! [18992][Ответить
[18991] 2010-05-10 17:56> Лучше бы пришел и помог
Я в депо хожу,когда хочу и никого не спрашиваю.
Энд оффтоп.
 
kostyanRe: Авиант на 43! [18992][Ответить
[18992] 2010-05-10 19:50Я буду. Что брать с собой? Может какой-то раствор в магазине посмотреть?
 
DENRe: Авиант на 43! [18992][Ответить
[18993] 2010-05-10 19:56Покраска будет проходить на улице или в цеху ??
 
kostyanRe: Авиант на 43! [18992][Ответить
[18994] 2010-05-10 21:23Я так понимаю, что красить никто ничего не будет. Такую краску вряд ли подберешь. Нужно растворять и отмывать мазню, сохраняя родную окраску 2601.
 
DimonRe: Авиант на 43! [18996][Ответить
[18995] 2010-05-10 21:24> Я так понимаю, что красить никто ничего не будет. Такую
> краску вряд ли подберешь. Нужно растворять и отмывать
> мазню, сохраняя родную окраску 2601.
__
Ну да. растворитель уже купили
 
НиколайRe: Авиант на 43! [18969][Ответить
[18996] 2010-05-10 22:18>>>Желающие помочь отмыть приглашаются

____________
А Вы кто? Начальник депо?!
В депо сами разберутся с покраской.А благодаря вашим катаниям в кабине с вод.Духота Е.С. (таб №1094) нач.маршрута сделал запись в журнале "Провоз посторонних в кабине" !
 
Artur7172601[Ответить
[18997] 2010-05-10 22:25Депо само виновато, что охрана спит.
 
SEmixграфити[Ответить
[18998] 2010-05-11 00:21На майские видел Е301 на Тр18 с полностью разрисованной бочиной первой секции серебристой краской.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити[Ответить
[18999] 2010-05-11 00:53По ходу, 2604.
 
ЗибертRe: графити [19000][Ответить
[19000] 2010-05-11 09:56> На майские видел Е301 на Тр18 с полностью разрисованной
> бочиной первой секции серебристой краской.

Ага, уроды. А депо на все это пофиг. Пусть смотрят за дырами в заборе!
 
ЗайцевRe: графити [19000][Ответить
[19001] 2010-05-11 11:05Я сообщал руководству депо уже 20 раз про лазейку,где пролазят эти твари- ноль внимания. Не хотите заделывать- смотрите за машинами.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19003][Ответить
[19002] 2010-05-11 13:13> Я сообщал руководству депо уже 20 раз про лазейку,где
> пролазят эти твари- ноль внимания. Не хотите заделывать-
> смотрите за машинами. 

Чергове підтвердження того, як в депо рахуються з думкою цієї людини. Гадаю, максимум, що вони запропонували - це стати йому коло тієї дірки і не пускати нікого крізь неї зі словами "Сюди можна лише мені!"
 
SantehnikRe: графити [19003][Ответить
[19003] 2010-05-11 13:37Да снять руководство депо давно пора. Жаль после забастовки это не сделали.
 
AntonRe: графити [19003][Ответить
[19004] 2010-05-11 13:54Типун тебе на язык. В ТД2 - самое нормальное руководство.
 
SEmixRe: графити [19004][Ответить
[19005] 2010-05-11 14:14> Чергове підтвердження того, як в депо
> рахуються з думкою цієї людини. Гадаю, максимум, що вони
> запропонували - це стати йому коло тієї дірки і не пускати
> нікого крізь неї зі словами "Сюди можна лише мені!"
К стати, этой проблеме наверное столько лет, сколько и культуре, сформированной во времена Союза. "Тебе что-то не нравится? Иди и делай сам, нам за это не доплачивают." Зато потом эти дибилоиды будут жаловаться в управление, что их обижают.
 
ЖеняRe: [18947][Ответить
[19006] 2010-05-11 14:34> Видел на автобусе АП-4 такой-же. 

Не видел их только на машинах жлобофицированного АП-3.
 
SantehnikRe: графити [19006][Ответить
[19007] 2010-05-11 15:49> Типун тебе на язык. В ТД2 - самое нормальное руководство. 
Которое при первом удачном случае убивает все подряд? Конечно до первого депо далеко, но всеравно мне обидно за ТД2.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: графити [19006][Ответить
[19008] 2010-05-11 17:00Сегодня проходил мимо ТД№3....
Итак, по ходу стал 383, но для 413 появились небольние шансы поехать (слабо верится, но все-таки)
Также из 510-515, остался полуразобраный 515, остальные уже разобрали ил разбирают. 516 напоминает только каркас. Также начали барахолить 384.
3901 в рекламе аналогичной 3715, также в рекламе 545, только другая расскраска.
 
tavalex2007Re:[Ответить
[19009] 2010-05-11 18:393715 - Кариатур, а 545 - Пегастур.
3908 был замечен сегодня на Гетьмана на обкатке.
 
SantehnikRe:[Ответить
[19010] 2010-05-11 18:44> 3908 был замечен сегодня на Гетьмана на обкатке.
Несколько дней назад Ярик Зайцев снял его http://www.picatom.com/1g/028-43.html в таком виде. Что-ж, стекла таки ставят что не может не радовать.
 
kostyanRe:[Ответить
[19011] 2010-05-11 19:183906 - Кариатур, 3909 - Корал
 
kostyanRe:[Ответить
[19012] 2010-05-11 19:19547 - чисто белый. И покрашен довольно качественно, что редкость для ТД3. Могут все-таки, когда захотят.
 
roadwalkerRe: Авиант на 43! [18998][Ответить
[19013] 2010-05-11 21:46> >>>Желающие помочь отмыть приглашаются
> ____________
> А Вы кто? Начальник депо?!
> В депо сами разберутся с покраской.А благодаря вашим
> катаниям в кабине с вод.Духота Е.С. (таб №1094)
> нач.маршрута сделал запись в журнале "Провоз посторонних в
> кабине" !
Вопервых не надо кичиться своей оседомленностью и выкладывать табельный номер,узнать его не проблема
Во вторых начальник маршрута должен был сделать запись в путевой лист или перезвонить диспетчеру,что бы она записала
В третих это был мой сын,который ездит со мной со смены на подстанции скорой помощи,после суточной смены едучи домой в час пик я его в салон не отправлю(маршрут 41)
Надеюсь,понятно разъяснил...
А депо на покраску нас...машина будет так ходить до осени(до среднего ремонта),лично мне стыдно будет так ездить...
 
roadwalkerRe: Авиант на 43! [18998][Ответить
[19014] 2010-05-11 21:47прошу прощения за опечатки...)))
 
AntonRe: графити [19009][Ответить
[19015] 2010-05-11 22:22> > Типун тебе на язык. В ТД2 - самое нормальное
> руководство.  Которое при первом удачном случае убивает все
> подряд?

Нет, которое работает и эксплуатирует технику лучше всех других троллейбусных депо.

Конечно до первого депо далеко, но всеравно мне
> обидно за ТД2. 

Пусть лучше тебе будет обидно за ТД1, за автобусные парки. Там поводов гораздо больше...
 
AntonRe: Авиант на 43! [18981][Ответить
[19016] 2010-05-11 22:24> > > Желающие помочь отмыть приглашаются Где и когда? __
> Скорее всего в пятницу в депо 

К сожалению, с пятницы по воскресение меня не будет в Киеве... А так бы пришёл.
 
AntonRe: графити [19010][Ответить
[19017] 2010-05-11 22:26> Сегодня проходил мимо ТД№3.... Итак, по ходу стал 383, но
> для 413 появились небольние шансы поехать (слабо верится,
> но все-таки) Также из 510-515, остался полуразобраный 515,

Да, 515 уже тоже начали разбирать. Прямо на площадке... Остальные уже разобраны и отправлены на место порезки.
 
SantehnikRe: графити [19010][Ответить
[19018] 2010-05-11 22:35> Нет, которое работает и эксплуатирует технику лучше всех других троллейбусных депо.
Работать то работает, но работает ужасно с точки зрения организации перевозок.
Паравозики там сейчас похлеще чем у ТД1 :-(. А количество простаиваемой техники ни в какие ворота не лезет. Ладно ЛАЗы там, но шкоды то чего стоят? Причем тут уже явно не в деньгах дело, когда всё хорошо было там тоже любили под забор всё подряд ставить при первом угодном случае.

> за автобусные парки
Ой то отдельная тема...
 
maxiWELLRe: графити [19010][Ответить
[19019] 2010-05-11 22:49Троллейбус 276 на стрелке повернул не туда. Пришлось переставлять штанги. http://www.picatom.com/1g/PICT0996_-1.html
 
AntonRe: графити [19020][Ответить
[19020] 2010-05-12 00:54> > Нет, которое работает и эксплуатирует технику лучше всех
> других троллейбусных депо. Работать то работает, но
> работает ужасно с точки зрения организации перевозок.
> Паравозики там сейчас похлеще чем у ТД1 :-(

Я бы не сказал... Выполнения расписаний машинами ТД1 - то вообще феномен.

. А количество
> простаиваемой техники ни в какие ворота не лезет. Ладно
> ЛАЗы там, но шкоды то чего стоят?

Потому что возраст+пробег (да на каких маршрутах!)+отсутствие КР... Они в поднимабельном состоянии (за исключением нескольких как 450 - там неремонтопригодные повреждения рамы), но нужны запчасти, которых НЕТ, а депо деньгами на их покупку не располагает.

Причем тут уже явно не в
> деньгах дело,

Увы. Именно в деньгах. Плюс в "политике партии" - управление мягко говоря не заинтересовано в ремонте любого ПС, не говоря уж о старых высокопольниках.

когда всё хорошо было там тоже любили под
> забор всё подряд ставить при первом угодном случае.

Например? 15Тр "когда всё было хорошо", ездили почти в полном составе, + была масса 14Тр-не КВР. Ни в ТД1, ни в ТД3 неКВРенных 14Тр уже совсем не осталось - они остались только в ТД2. Идём дальше. Из КВРеных 14Тр, в ТД2 до сих пор не угроблена ни одна(!) - в то время как и в ТД1, и в ТД3 таковых уже полно.
Если это не показатели бережливого отношения к технике - то ты меня извини.

> за
> автобусные парки Ой то отдельная тема... 

отож
 
AntonRe: графити [19020][Ответить
[19021] 2010-05-12 01:55Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра, совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили буксировочный крюк, и завтра его потянут в сторону Петровки - на металлобазу. Если кто будет проезжать мимо - ловите...
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19020][Ответить
[19022] 2010-05-12 01:56Можливо, саме туди КрАЗ тягнув 289 у листопаді минулого року (писав тут про це).
 
SantehnikRe: графити [19020][Ответить
[19023] 2010-05-12 07:40> Я бы не сказал... Выполнения расписаний машинами ТД1 - то вообще феномен.
Ну ориентироваться на худших не всегда правильно. в ТД2 тоже сейчас постоянно то 18 на Зените, то 7 на Нивках, то две пятерки пройдет за 5 минут, а потом с пол часа пустота, то среди белого дня два 41х пройдет один за другим, а потом жди следующего его минут 20-30. А недавно так вобще видел как прошло два 39х с интервалом < 5 минут, а потом минут 30 вобще ничего (!). И при этом маршруты отнюдь не пробочные что говорит о беспределе на маршрутах и полном наплевательстве диспетчеров... Другого объяснения этому не нахожу.
> Например?
Я припоминаю постоянный крик на форуме когда лазы шли один за другим что "ой очередной ЮМЗ списали, ой шкоду под забор кинули".
> но нужны запчасти, которых НЕТ, а депо деньгами на их покупку не располагает.
Деньги в некотором количестве всётаки выделяются.
> управление мягко говоря не заинтересовано в ремонте любого ПС
Ну я бы так не сказал. Там политика немного другая, а имеено "е...занимайтесь сами со своими троллейбусами, но выручку нам сдайте".
Но руководство депо тоже "молодцы". Допустили разбарахоливание некотороых машин что означает что они уже врядли поедут в обозримом будущем...
 
DimonRe: графити [19020][Ответить
[19024] 2010-05-12 10:04На Щербакова/Салютной 3 машины столкнулось. Движение парализовано
 
AntonRe: графити [19025][Ответить
[19025] 2010-05-12 11:15> в ТД2 тоже сейчас постоянно то 18 на Зените, то
> 7 на Нивках, то две пятерки пройдет за 5 минут, а потом с
> пол часа пустота, то среди белого дня два 41х пройдет один
> за другим, а потом жди следующего его минут 20-30. А
> недавно так вобще видел как прошло два 39х с интервалом < 5
> минут, а потом минут 30 вобще ничего (!).

Я вроде не говорил, что в ТД2 всё(!!!) хорошо. Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно выглядит лучше всех.

> Например? Я припоминаю
> постоянный крик на форуме когда лазы шли один за другим что
> "ой очередной ЮМЗ списали, ой шкоду под забор кинули".

Крик на форуме? Да уж, хороший источник информации.

> но
> нужны запчасти, которых НЕТ, а депо деньгами на их покупку
> не располагает. Деньги в некотором количестве всётаки
> выделяются.

Угу - на зарплату. И то не полностью.

> управление мягко говоря не заинтересовано в
> ремонте любого ПС Ну я бы так не сказал. Там политика
> немного другая, а имеено "е...занимайтесь сами со своими
> троллейбусами, но выручку нам сдайте".

Вот и подумай - на какие шиши депо будет ремонтировать троллейбусы, если оно выручки не видит?

Но руководство депо
> тоже "молодцы". Допустили разбарахоливание некотороых машин
> что означает что они уже врядли поедут в обозримом
> будущем... 

А что, в остальных депо такого нет? На мой взгляд, тут все равны...
 
AntonRe: графити [19023][Ответить
[19026] 2010-05-12 11:33> Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра,
> совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили
> буксировочный крюк,

Фото: http://transphoto.ru/photo/302345/

Свежепокрашенный У-14: http://transphoto.ru/photo/302344/
280: http://transphoto.ru/photo/302343/
 
GPS_27[Ответить
[19027] 2010-05-12 12:33> На Щербакова/Салютной 3 машины столкнулось. Движение
> парализовано
Так вот почему троллейбусы по Тр26 шли паровозиком.
1111 вроде как свежепокрашеный в тёмно-зелёный цвет.
 
GPS_27Re: графити [19023][Ответить
[19028] 2010-05-12 12:35> Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра,
> совершит свою последнюю поездку 2435.
Жаль, что не оставили на память эту машину.
 
NexusRe: графити [19023][Ответить
[19029] 2010-05-12 12:53Сегодня в депо №3 КрАЗ притянул с ремонта один из трех юзиков, отправленных туда в феврале для последующей продажи, (насколько я понял - в Северодонецк). [Собственно из-за этого я и простоял на Севастопольской площади в ожидании буксира более 2 часов)))]. Троллейбус покрашен в белый цвет с синим низом (так как красят юзики в 4-м депо). Еще в синий цвет покрашены штангоулавливатели. Бортового номера, естественно, не нанесено. Но на некоторых плафонах задних фар нацарапано "529", поэтому скорее всего это именно он. В общем внешнее состояние я бы оценил в 4 с минусом.
За троллейбусом в депо приехала машина с платформой. Время погрузки троллейбуса на эту платформу было равно времени, за которое Краз съездил за мной на 375 и притянул в депо+я закрыл путевку и сдал зеркала+еще минут 20!!! Вся трудность погрузки на платформу заключалась в том, что платформа не была оборудована "съездом", и приходилось подкладывать доски и все что только можно, чтоб заехать. В конце-концов он все-таки заехал на платформу, правда с немного поцарапаным бампером.
Остальные 2 машины еще не пришли с ремонта.
 
Artur717Re: графити [19027][Ответить
[19030] 2010-05-12 13:12> Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно выглядит лучше всех.

А КТД уже забрало свои выпуски с 18-го?
 
DimonRe: графити [19027][Ответить
[19031] 2010-05-12 13:33297 тоже перекрашен
 
ЛехаRe: графити [19027][Ответить
[19032] 2010-05-12 15:26Похоже 1324 будет еще жить - его покрасили
 
OttoRe: графити [19027][Ответить
[19033] 2010-05-12 15:37Угу, особливо ТД1 гірше ТД2 тим, що там останнім часом піднімають все що тільки можна(як мінімум 1122, 1103, 2905, 2916, 2917, 1701), майже всі ЛАЗи на ходу на відміну від ТД2 і 4.
 
Андрей(BLEK)Re: графити [19035][Ответить
[19034] 2010-05-12 16:04> Угу, особливо ТД1 гірше ТД2 тим, що там останнім часом
> піднімають все що тільки можна(як мінімум 1122, 1103, 2905,
> 2916, 2917, 1701), майже всі ЛАЗи на ходу на відміну від
> ТД2 і 4.

Да за 1701 тут помню его уже похоронили на форуме,мол здох Маз окончательно.
 
DenVolRe: графити [19028][Ответить
[19035] 2010-05-12 16:42> > Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра, >
> совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили >
> буксировочный крюк

Был замечен в 9:55 на Телиги возле Кирилловской церкви.
 
SantehnikRe: графити [19028][Ответить
[19036] 2010-05-12 17:01> Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно выглядит лучше всех.
Темпы деградации там просто ошеломляющие. У них сейчас один вариант решения своих проблем - снять выпуска... В то время как в ТД1 наоборот, увеличили недавно выпуск.
> Угу - на зарплату. И то не полностью.
В том то и дело что не только на зарплату.
> А что, в остальных депо такого нет? На мой взгляд, тут все равны...
Когда в ТД3 стояли 3601 и 3604 из-за проблем с проводкой никто ничего оттуда не снимал... в ТД1 то-же самое. Ладно шкоды там барахлят, но когда Е301 это уже все границы переходит. Это уже точно говорит о том что руководству плевать на машины...
 
DimonRe: графити [19028][Ответить
[19037] 2010-05-12 17:43У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство виновато что конденсат разъел тонкий металл?
 
DimonRe: графити [19028][Ответить
[19038] 2010-05-12 17:51http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2170&ft=1&s=nd&fm=165&lm=165#s-165
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19039][Ответить
[19039] 2010-05-12 18:17> У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство
> виновато что конденсат разъел тонкий металл? 

Де вони такий конденсат беруть? Цей тролейбус, що, розвозкою для Зміїв Гориничів працював?
Конденсат, утворюючись на профілях та болтах, на які насаджений пластик, що оздоблює салон, часто стає причиною деформації пластика, писав вже тут, чому, і як з цим боротись.
Але щоб дах згнив - не знаю, як це треба постаратись.
Згнили несучі елементи чи обшивка кузову (дах)?

ЗІ. Конкретика стосовно п'ятниці вже є?
 
SantehnikRe: графити [19039][Ответить
[19040] 2010-05-12 18:33Интересно почему ни в одном троллейбусе ТД3 нет фанерок, а в ТД2 полно?
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19039][Ответить
[19041] 2010-05-12 18:40549
http://www.picatom.com/1g/_5123104-1.html
 
Artur717Re: графити [19043][Ответить
[19042] 2010-05-12 19:25еще норм вид
 
kostyanRe: графити [19035][Ответить
[19043] 2010-05-12 19:29> Угу, особливо ТД1 гірше ТД2 тим, що там останнім часом
> піднімають все що тільки можна(як мінімум 1122, 1103, 2905,
> 2916, 2917, 1701), майже всі ЛАЗи на ходу на відміну від
> ТД2 і 4.

1701 и 1905 снова стоят под забором, 2916 вроди бы тоже, 2917 ездит с переменным успехом - день ездит, два стоит. 1122 и не был дохлым. 1103 - согласен (восстановили после ДТП).

>У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство виновато >что конденсат разъел тонкий металл?

И после этого мне на форуме будут доказывать, что ЛАЗ - лучше всех. Качество ведь налицо.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: графити [19035][Ответить
[19044] 2010-05-12 19:31Тр 21 отменён и, вроде его уже замазали на всех табличках
 
kostyanRe: графити [19042][Ответить
[19045] 2010-05-12 19:32> Интересно почему ни в одном троллейбусе ТД3 нет фанерок, а
> в ТД2 полно?

У ТД3 Подольского спуска, убитой Фрунзе и Артема тоже нет.
 
DenVolRe: графити [19046][Ответить
[19046] 2010-05-12 19:45> Тр 21 отменён и, вроде его уже замазали на всех табличках

Таки все? Тоже видел замазку на конечной возле второго депо.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19042][Ответить
[19047] 2010-05-12 19:47У ТД3 є Червоноармійська, де можна без простукування визначити, в якому місці у машини порушена геометрія кузова.
 
ЛехаRe: графити [19037][Ответить
[19048] 2010-05-12 20:12> > > Скорее всего, завтра (т.е. уже сегодня), после 9 утра,
> > > совершит свою последнюю поездку 2435. Ему приварили > >
> буксировочный крюк Был замечен в 9:55 на Телиги возле
> Кирилловской церкви.
ФОТКИ,ФОТКИ!!!!
Говорят еще 2443 везли
 
kostyanRe: графити [19049][Ответить
[19049] 2010-05-12 20:15> У ТД3 є Червоноармійська, де можна без простукування
> визначити, в якому місці у машини порушена геометрія
> кузова.

Ну там не такое уж и большое расстояние, чтобы у машин успевали стекла вылетать...
 
MurcielagoRe: графити [19050][Ответить
[19050] 2010-05-12 20:18> > буксировочный крюк Был замечен в 9:55 на Телиги возле
> > Кирилловской церкви.
> ФОТКИ,ФОТКИ!!!!
> Говорят еще 2443 везли

Дестрой-покатушки на ЮМЗах? :)
 
DenVolRe: графити [19050][Ответить
[19051] 2010-05-12 20:27> Был замечен в 9:55 на
> Телиги возле > Кирилловской церкви. ФОТКИ,ФОТКИ!!!!

Как я из машины на ходу сфоткаю? Тем более при наличии отсутствия фотика )
Фотки явно будут у Антона.
 
ЛехаRe: графити [19050][Ответить
[19052] 2010-05-12 20:30>Как я из машины на ходу сфоткаю?
Ааа,уже за рулем?)
 
DenVolRe: графити [19054][Ответить
[19053] 2010-05-12 20:33> >Как я из машины на ходу сфоткаю? Ааа,уже за рулем?)

Не, в этот раз справа. Все равно сложно так фоткать.
 
tavalex2007Re: графити [19050][Ответить
[19054] 2010-05-12 20:41Да,2443 везли. Тянул МАЗ-самосвал.
В 15.42 под Дегтяреским путепроводом.
http://www.picatom.com/1g/P1230875-1-link.html
 
ЛехаRe: графити [19050][Ответить
[19055] 2010-05-12 20:44Cраная газель испортила весь кадр...
 
SturmRe: графити [19039][Ответить
[19056] 2010-05-12 21:23> У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство
> виновато что конденсат разъел тонкий металл?

Пруфлінк (фотку) в студію. Бо не віриться :) Тут уже дехто і 2621 списував, і гнилу підлогу у Е301 знаходив, і Е183 у ТД1 горів...
От тільки 2621 так і не розвалився, та й у ТД1 нічого так і не згоріло
 
kostyanRe: графити [19039][Ответить
[19057] 2010-05-12 21:28>гнилу підлогу у Е301 знаходив

И фото даже было. Это 2628.

>От тільки 2621 так і не розвалився

Да он уже в таком состоянии, что ему действительно до этого недолго осталось...
 
TwisterRe: графити [19039][Ответить
[19058] 2010-05-12 21:29Фотография наглядно показывает, насколько уже подгнил кузов у Т1
 
kostyanRe: графити [19039][Ответить
[19059] 2010-05-12 21:30>Е183 у ТД1 горів

Не было такого. Тогда напутали - подгорел 4603 на Оболони. Чуть раньше - 4612 на Троещине. А 1699 (А183) - вообще умудрился сгореть дотла.
 
MurcielagoRe: графити [19059][Ответить
[19060] 2010-05-12 21:45> >гнилу підлогу у Е301 знаходив
> И фото даже было. Это 2628.

Ссылочку, плз :)
 
ЛехаRe: графити [19060][Ответить
[19061] 2010-05-12 21:47> Фотография наглядно показывает, насколько уже подгнил кузов
> у Т1
Ну да,после 1.5 лет простоя ясное дело что тупо сгнил
А тогда был ВПОЛНЕ приличным
 
DimonRe: графити [19060][Ответить
[19062] 2010-05-12 22:29Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим список и отнесем к руководству депо. Аналогично, как отдирали от рекламы вагон №5290 в депо Дарница.
Просто могут не подписать - в депо недавно трагичекий случай произошел, не буду распростаняться.
 
DimonRe: графити [19060][Ответить
[19063] 2010-05-12 22:29в пятницу
 
DimonRe: графити [19060][Ответить
[19064] 2010-05-12 22:30450 Шкоду тягали по депо чего-то....
 
DimonRe: графити [19035][Ответить
[19065] 2010-05-12 22:33Згнили несучі елементи чи обшивка кузову (дах)?
__
точно не знаю. в пятницу можешь сам уточнить)
 
Воля у ГуляйполіRe: 2601[Ответить
[19066] 2010-05-12 22:345290? Це ж красінська дводверка, якої сто років, як немає.

Олійник О.В., пишіть до списку.
 
SantehnikRe: графити [19046][Ответить
[19067] 2010-05-12 22:36> У ТД3 Подольского спуска, убитой Фрунзе и Артема тоже нет.
У всех остальных тоже нет. А фанерки есть.
 
DimonRe: графити [19058][Ответить
[19068] 2010-05-12 22:42> > У 290Х (1,2,3) у одного из них сгнила крыша. Руководство
> > виновато что конденсат разъел тонкий металл? Пруфлінк
> (фотку) в студію. Бо не віриться :)
__
Они в цеху. Три подряд. Вот только туда не пускают
 
kostyanRe: графити [19064][Ответить
[19069] 2010-05-12 22:43> Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим
> список и отнесем к руководству депо. Аналогично, как
> отдирали от рекламы вагон №5290 в депо Дарница. Просто
> могут не подписать - в депо недавно трагичекий случай
> произошел, не буду распростаняться.

Помочь желаю. Только не могу понять начальство депо - им предлагают фактически бесплатно отмыть троллейбус, а они еще капризничают. Неужели приятнее будет, если он будет ездить в таком виде все лето? Ну пусть не удивляются потом, что пассажиры не хотят садиться в такой транспорт и депо не привозит денег. А отговорки как правило одни и те же - "у нас недавно случай был..." Сами виноваты.
 
DimonRe: 2601 [19068][Ответить
[19070] 2010-05-12 22:44> 5290? Це ж красінська дводверка, якої сто років, як немає.
__
Вагон метро
 
Андрей(BLEK)Re: графити [19062][Ответить
[19071] 2010-05-12 22:46> > >гнилу підлогу у Е301 знаходив
> > И фото даже было. Это 2628.
> Ссылочку, плз :)

Было,я и выкладывал эту фотку на форуме Дима,которого уже нет(.
Конечно товарищ Дмитрий из ТРЕД-4 намного преувеличил про размер гнилого пола в 2628,но маленький кусок был.Фотки жаль нет уже,посмотрю на флешках может и затерялась де то.
 
DimonRe: графити [19071][Ответить
[19072] 2010-05-12 22:46> > Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим >
> список и отнесем к руководству депо. Аналогично, как >
> отдирали от рекламы вагон №5290 в депо Дарница. Просто >
> могут не подписать - в депо недавно трагичекий случай >
> произошел, не буду распростаняться. Помочь желаю.
__
И как тебя записывать?
 
SantehnikRe: графити [19071][Ответить
[19073] 2010-05-12 22:51Запиши Черныш И. С.
Только это самое, надо подробности, когда где и как начало. А то у меня в пятницу и универ и паравоз на Тернополь :-)
 
DimonRe: графити [19071][Ответить
[19074] 2010-05-12 22:57позвонишь мне на мобилку или я тебя наберу)
 
Mik_YUMZ_T_25Re: графити [19071][Ответить
[19075] 2010-05-12 23:03А сегодня надо отписаться?
 
AntonRe: графити [19066][Ответить
[19076] 2010-05-12 23:29> 450 Шкоду тягали по депо чего-то.... 

На разборку затаскивали.
 
tavalex2007Re: графити [19064][Ответить
[19077] 2010-05-12 23:47> Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим
> список и отнесем к руководству депо.

Меня тоже запиши. Тарасов А.В.
 
tavalex2007Re: графити [19064][Ответить
[19078] 2010-05-12 23:48Уточните только время сбора.
 
AntonRe: графити [19053][Ответить
[19079] 2010-05-13 00:14> Фотки явно будут
> у Антона. 

Увы. Написал, чтобы другие ловили.
 
AntonRe: графити [19038][Ответить
[19080] 2010-05-13 00:30> > Я говорил, что в данный момент, на фоне других, оно
> выглядит лучше всех. Темпы деградации там просто
> ошеломляющие.

Выдумка.

У них сейчас один вариант решения своих
> проблем - снять выпуска...

Выдумка. Ты, кстати, вообще в курсе, что снимает-добавляет выпуски не депо, а управа?

В то время как в ТД1 наоборот,
> увеличили недавно выпуск.

Это типа как на А49: был 1выпуск, увеличили до двух - ой какие мы молодцы?

> Угу - на зарплату. И то не
> полностью. В том то и дело что не только на зарплату. > А
> что, в остальных депо такого нет? На мой взгляд, тут все
> равны... Когда в ТД3 стояли 3601 и 3604 из-за проблем с
> проводкой никто ничего оттуда не снимал... в ТД1 то-же
> самое. Ладно шкоды там барахлят, но когда Е301 это уже все
> границы переходит. Это уже точно говорит о том что
> руководству плевать на машины... 

Да нет, это говорит о том, что ты забыл, сколько Е301 в ТД1 или ТД3 - и сколько в ТД2.
 
SantehnikRe: графити [19038][Ответить
[19081] 2010-05-13 00:54> Выдумка.
К сожалению нет... Я ж говорю, посмотри как работают маршруты. Это полный беспредел. Когда на беспробочном маршруте (41), днем! при интервале больше 10 минут образуется паравозик это уже полный капец. Причем такое я вижу постоянно...
> Выдумка. Ты, кстати, вообще в курсе, что снимает-добавляет выпуски не депо, а управа?
Ну во первых недовыпуск к плановому выпуску делает депо. Во вторых в самом депо тоже могут заниматся выпусками. Та-же передача Тр3 в ТД1 это инициатива директора ТД1, который тоже "кушать" хочет. Он подсуетился и депо получило маршрут.

Не стоит во всем винить управу, нужно искать проблему на местах тоже. Управа не разбивает машины пофигистическим отношением к машинам, и управа не приказывает ставить все под забор. Ей вобще плевать на это! Просто одни хотят работать, другие ищут причины не работать.
В качестве примера могу навести то что я хорошо знаю - АП-3. Им плевать на свои маршруты, они имея почти 20 графиков на 3тр в лучшем случае туда запускают 9 (по утрам иногда даже 10 бывает) машин, а АП-5 например на свой 90 выпускает все положеные выпуска, которые мешают 490 косить деньги. И ничего, никто не съел их за это. Тот-же А31 тоже, АП-3 туда выпускал что-нить дабы тот выпуск числился, а АП-8 дает реальные 3 машины которые даже ездят и люди даже расчитывают на него. При том что им вобще на те автобусы с колокольни плевать, у них полно таксомоторов.

> Да нет, это говорит о том, что ты забыл, сколько Е301 в ТД1 или ТД3 - и сколько в ТД2.
Да не забыл. Только вот интересно выходит, почему-то ТД1 и ТД3 может уследить за ~13 Е301, а вот ТД2 за столькома-же Е183 не может. Странно, не так ли? С фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19083][Ответить
[19082] 2010-05-13 00:59> > Выдумка. К сожалению нет... Я ж говорю, посмотри как
> работают маршруты. Это полный беспредел. Когда на
> беспробочном маршруте (41), днем! при интервале больше 10
> минут образуется паравозик это уже полный капец.

Ага, коли мені він був потрібен, по Святошинській була сильна пробка в обидві сторони, внаслідок чого була картина - 30 хвилин нікого, а у наступні 5-7 хвилин - 4 чи 5 машин.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19083][Ответить
[19083] 2010-05-13 01:01> > Во
> вторых в самом депо тоже могут заниматся выпусками. Та-же
> передача Тр3 в ТД1 это инициатива директора ТД1, который
> тоже "кушать" хочет. Он подсуетился и депо получило
> маршрут.

Є докази? Про директора ТД1 багато чого кажуть.
 
SantehnikRe: графити [19083][Ответить
[19084] 2010-05-13 01:04Ну доказательств тут и быть не может. Но что в ТД1 что в ТД3 говорили что это именно его инициатива была, причем что там что там это инициативу крыли матом.
 
AntonRe: графити [19083][Ответить
[19085] 2010-05-13 02:15> > Выдумка. К сожалению нет... Я ж говорю, посмотри как
> работают маршруты.

Ты смотри не только на то, как работают маршруты ТД2, ты смотри на то, как работают маршруты остальных депо. Всё познаётся в сравнении!

> Это полный беспредел.

Да нет, полный беспредел - это 1 (ОДИН) выпуск на А56 в выходные, 2 в межпик; 2 (4 в пик) выпуска на Тр43, ...

Когда на
> беспробочном маршруте (41), днем! при интервале больше 10
> минут образуется паравозик это уже полный капец. Причем
> такое я вижу постоянно...

...а 41-й - это один из самых нормально работающих маршрутов в городе. Ещё раз: всё познаётся в сравнении!

> Выдумка. Ты, кстати, вообще в
> курсе, что снимает-добавляет выпуски не депо, а управа? Ну
> во первых недовыпуск к плановому выпуску делает депо.

Причём здесь недовыпуск? У тебя, что есть данные по недовыпускам из всех депо?

Во
> вторых в самом депо тоже могут заниматся выпусками.

НЕ МОГУТ. Всё решает управа. Депо конечно может выходить с какими-то предложениями - но что их примут, это далеко не факт.

> Управа не разбивает машины
> пофигистическим отношением к машинам, и управа не
> приказывает ставить все под забор. Ей вобще плевать на это!

И вновь ты ошибаешься. Приказывать она может и не приказывает, но невыделение денег (то, что остаётся в распоряжении депо - это крохи) на ремонты, невыделение материалов и запчастей - это и есть наиглавнейшая причина того, что машины оказываются под забором.

> Только вот интересно выходит,
> почему-то ТД1 и ТД3 может уследить за ~13 Е301, а вот ТД2
> за столькома-же Е183 не может. Странно, не так ли?

Странно то, что в одном случае ты берешь Е301, а в другом Е183. Это называется "подтасовка".
Если б ты сравнивал только Е183, то увидел бы, что они стоят примерно в равных количествах по всем депо; если б только Е301 - то тут дело в том, что найти 12-13 нормальных экипажей на депо всё же проще, чем 50.

С
> фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых
> условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть. 

В ТД3 не так много ЛАЗов. + ездят они в основном по центру, и бьются меньше.
 
kostyanRe: графити [19083][Ответить
[19086] 2010-05-13 07:29> Кто желает отмыть Антонов №2601 - отпишитесь. Осоставим
> список и отнесем к руководству депо.

Тихомиров К.В. Прийду в любой день.
 
SantehnikRe: графити [19083][Ответить
[19087] 2010-05-13 07:37Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и маршрутам. Может это ошибочное мнение, не знаю. Но вот видится так и всё.
 
kostyanRe: графити [19083][Ответить
[19088] 2010-05-13 07:37С
> фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых
> условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть.

В 3906,3907,3908,3912 - заварены форточки, в 3605 - битое лобовое стекло, 3603 - больше стоит, чем ездит (не из-за остекления, а из-за плохого техсостояния).
 
kostyanRe: графити [19083][Ответить
[19089] 2010-05-13 07:45>Ты смотри не только на то, как работают маршруты ТД2, ты смотри >на то, как работают маршруты остальных депо. Всё познаётся в >сравнении!

Вот именно. Потому я и говорю, что на данный момент ТД4 - лучшее депо в Киеве. ЛАЗов у них стоит меньше, чем в ТД2, кстати именно на базе ТД4 заводские мастера поднимают машины. 4007 смогли восстановить. Небольшие интервалы, стабильноработающие маршруты (Тр34 не считаем). Но есть и минус - "забили" на ЮМЗы. Все же, во всяком случае до прихода новых машин, это делать нежелательно - будет сокращен выпуск.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: графити [19083][Ответить
[19090] 2010-05-13 09:04С
> фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых
> условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть.

Господи нет фанерок - есть полиэтилен вместо окон, да и фанерки есть вместо форточек.... Большая разница....
 
AntonRe: графити [19089][Ответить
[19091] 2010-05-13 09:46> Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится
> абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и
> маршрутам.

Тогда объясни, как это твоё мнение согласуется с такими несомненными фактами, как:
1) эксплуатация Шкод-не КВР: безусловный лидер - депо № 2 (другие депо их уже посписывали, а в ТД2 они еще ездят)
2) эксплуатция Шкод-КВР: безусловный лидер - депо №2 (в других депо их уже списывают вовсю, а в ТД2 ездят все до единой)
3) эстетическое (внешнее, внутреннее) состояние ПС: депо №2 - в лидерах (снаружи красят нормальной, а не подзаборной краской, как в ТД3; внутри салоны поддерживаются в более-менее приличном состоянии - а не в состоянии "после разгрома", как в ТД1; освещение салонов тоже более-менее нормальное, а не как в ТД4; отопление присутствует в большинстве машин, даже в самых старых, а не как в ТД1 )
4) работа маршрутов: депо № 2 в лидерах (более-менее стабильная работа почти на всех маршрутах с ожидаемыми интервалами, более-менее приличные скорости движения, а не как в ТД1)
 
AntonRe: графити [19091][Ответить
[19092] 2010-05-13 09:50> >Ты смотри не только на то, как работают маршруты ТД2, ты
> смотри >на то, как работают маршруты остальных депо. Всё
> познаётся в >сравнении! Вот именно. Потому я и говорю, что
> на данный момент ТД4 - лучшее депо в Киеве.

Я бы так не сказал, прежде всего из-за прорвы стоящих ЮМЗ Т2. В ТД3 абсолютно аналогичные машины эксплуатируются куда лучше. Да и состояние салонов машин ТД4, особенно освещения, мягко говоря не радует.

ЛАЗов у них
> стоит меньше, чем в ТД2, кстати именно на базе ТД4
> заводские мастера поднимают машины. 4007 смогли
> восстановить.

Всё же пока ещё он не поехал.
 
СергейТД4 на Тр18[Ответить
[19093] 2010-05-13 10:08Сегодня на 18 маршруте я видел 4032, 4605 и 4610. Но видел и машины 2-го депо. Три моих вопроса:
1) Как давно часть выпусков на 18 маршрут была переведена в 4 депо?
2) Каков процент выпуска 2 и 4 депо на 18 маршрут - 50 на 50, 60 на 40, 65 на 35 или 80 на 20?
3) Будет ли 18 маршрут со временем полностью переведен в 4 депо?
 
DimonRe: графити [19089][Ответить
[19094] 2010-05-13 10:08> Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится
> абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и
> маршрутам. Может это ошибочное мнение, не знаю. Но вот
> видится так и всё. 
__
Е183 ТД2, первые экземпляры. Они сырые, Так что Е183 2006 года поставки и 2007 сравнивать немного некорректно
 
DimonRe: ТД4 на Тр18 [19095][Ответить
[19095] 2010-05-13 10:18> Сегодня на 18 маршруте я видел 4032, 4605 и 4610. Но видел
> и машины 2-го депо. Три моих вопроса: 1) Как давно часть
> выпусков на 18 маршрут была переведена в 4 депо? 2) Каков
> процент выпуска 2 и 4 депо на 18 маршрут - 50 на 50, 60 на
> 40, 65 на 35 или 80 на 20? 3) Будет ли 18 маршрут со
> временем полностью переведен в 4 депо? 

__
1. После забастовки в марте
2. 9 выпусков ТРЕД4
3. Этого никто не знает
 
ЛехаRe: графити [19090][Ответить
[19096] 2010-05-13 10:48> С > фанерками тоже наводил пример. Вроде все в одинаковых >
> условиях, но в ТД3 их нету, а в остальных депо есть. В
> 3906,3907,3908,3912 - заварены форточки,
Забыл 3904

>в 3605 - битое
> лобовое стекло,
Его дважды уже били,но недобили)))

>3603 - больше стоит, чем ездит (не из-за
> остекления, а из-за плохого техсостояния).
Да ну ладно,ездит как ездит. Откуда такой бред?
 
GPS_27Re: ТД4 на Тр18 [19095][Ответить
[19097] 2010-05-13 11:12> > > >гнилу підлогу у Е301 знаходив > > И фото даже было.
> Это 2628. > Ссылочку, плз :) Было,я и выкладывал эту фотку
> на форуме Дима,которого уже нет(. Конечно товарищ Дмитрий
> из ТРЕД-4 намного преувеличил про размер гнилого пола в
> 2628,но маленький кусок был.Фотки жаль нет уже,посмотрю на
> флешках может и затерялась де то.
В марте ехал в 2625 или 2628 (не помню, из серии 262Х) . Между вторыми колёснми арками пол проваливался при наступлении ногой на 4 сантиметра, хоть сквозной дыры и не было видно.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: ТД4 на Тр18 [19095][Ответить
[19098] 2010-05-13 19:29Видел как везли ЮМЗ в 10-17 в районе КарДач в ТД№3 с СТО видимо. Номер видно не было. Покрашен в белый цвет сверху и синий снизу (как 524, 527 перед передачей). Видимо он таки отправятся в Северодонецк.
Фото (похого качества)
http://www.picatom.com/1g/DSC01558-2.html
 
kostyanRe: ТД4 на Тр18 [19095][Ответить
[19099] 2010-05-13 20:08>отопление присутствует в большинстве машин, даже в самых >старых, а не как в ТД1

Тут у них как раз парадокс. В старых машинах отопление есть, зато во многих новых его нет.

>работа маршрутов: депо № 2 в лидерах (более-менее стабильная >работа почти на всех маршрутах с ожидаемыми интервалами, >более-менее приличные скорости движения, а не как в ТД1)

Не как в ТД1, но и не как в ТД4. Там скорости движения еще и получше будут, но паравозики встречаются гораздо реже, чем на маршрутах ТД2. А по первым двум пунктам - согласен.
 
kostyanRe: ТД4 на Тр18 [19095][Ответить
[19100] 2010-05-13 20:10>Я бы так не сказал, прежде всего из-за прорвы стоящих ЮМЗ Т2. В >ТД3 абсолютно аналогичные машины эксплуатируются куда лучше.

Дочитай до конца мой пост. Я как раз написал про этот минус ТД4.

>Всё же пока ещё он не поехал.

Все что зависело от депо - оно выполнило. Теперь дело за финансированием. Дадут денег - купят ему колеса с компрессором, да и поедет.
 
kostyanRe: ТД4 на Тр18 [19095][Ответить
[19101] 2010-05-13 20:16>Видимо он таки отправятся в Северодонецк.

Не понимаю я КПТ. Сами же кричат что нету выручки, сами же сокращают выпуск и по смешной цене отдают троллейбусы этим козлам, которые даже ЮМЗ Т2 новый (РКСУ) года полтора-два назад купить не удосужились. А ведь замены этим ЮМЗам Северодонецк нам не купит. Раз на то пошло - отдали бы трупы - 502-515, 4201,4203,4204 и т.д. Пусть сами себе собирают столько машин, сколько смогут собрать. Так нет же - отдаем неплохие троллейбусы...
 
kostyanRe: ТД4 на Тр18 [19095][Ответить
[19102] 2010-05-13 20:18Кстати, Димон - я так понимаю, что завтрашняя отмывка 2601 отменяется?
 
ЛехаRe: ТД4 на Тр18 [19100][Ответить
[19103] 2010-05-13 20:49> Видел как везли ЮМЗ в 10-17 в районе КарДач в ТД№3 с СТО
> видимо. Номер видно не было. Покрашен в белый цвет сверху и
> синий снизу (как 524, 527 перед передачей). Видимо он таки
> отправятся в Северодонецк. Фото (похого качества)
> http://www.picatom.com/1g/DSC01558-2.html
>
По информации от Anton"a - в депо после ремонта вернулся не 529,а 522!
Это фотография я как понимаю уже второго Т2?
 
NexusRe: ТД4 на Тр18 [19100][Ответить
[19104] 2010-05-13 22:24529 пригоняли вчера. Вчера же погрузили и забрали. О том что это 529 говорило только то что такие цифры были нацарапаны на плафонах задних фар.
Сегодня пригнали еще одного, но так и не забрали - покрашен точно также, но опознать кто это - 522 или 533 - было уже не почем.
 
DimonRe: ТД4 на Тр18 [19104][Ответить
[19105] 2010-05-13 22:38> Кстати, Димон - я так понимаю, что завтрашняя отмывка 2601
> отменяется?
__
Да. Депо сейчас не до отмывки. Прийдется в выходной день во время обеда
 
DimonRe: ТД4 на Тр18 [19103][Ответить
[19106] 2010-05-13 22:42> >Видимо он таки отправятся в Северодонецк. Не понимаю я
> КПТ. Сами же кричат что нету выручки, сами же сокращают
> выпуск и по смешной цене отдают троллейбусы этим козлам,
> которые даже ЮМЗ Т2 новый (РКСУ) года полтора-два назад
> купить не удосужились.
__
kostyan, попрошу не грубить. К тому же к осени ожидается пополнение троллейбусного парка. Летом пассажиропоток падает. Минус три троллейбуса погоды не испортит.
 
ЛехаRe: ТД4 на Тр18 [19106][Ответить
[19107] 2010-05-13 22:48> 529 пригоняли вчера. Вчера же погрузили и забрали. О том
> что это 529 говорило только то что такие цифры были
> нацарапаны на плафонах задних фар. Сегодня пригнали еще
> одного, но так и не забрали - покрашен точно также, но
> опознать кто это - 522 или 533 - было уже не почем.

По информации из источников - вчера пригнали не 529 а 522!!! А сегодня фиг знает кого еще пригнали.
Хотя точно сейчас никто инфу не скажет,надо узнавать,смотреть. и желательно ФОТКИ!!!!
 
kostyanRe: ТД4 на Тр18 [19106][Ответить
[19108] 2010-05-13 22:59>Вчера же погрузили и забрали.

Я вот еще чего не пойму. Почему их везут не на буксире, а на трейлере (ладно еще бы по ж/д, но так...)?
 
kostyanRe: ТД4 на Тр18 [19106][Ответить
[19109] 2010-05-13 23:01>Прийдется в выходной день во время обеда

В субботу меня в Киеве не будет. Если в воскресенье - остается +1.
 
SantehnikRe: ТД4 на Тр18 [19106][Ответить
[19110] 2010-05-13 23:08> Почему их везут не на буксире, а на трейлере (ладно еще бы по ж/д, но так...)?

Что-бы не разбить по дороге видимо.
 
ЖеняRe: графити [19089][Ответить
[19111] 2010-05-14 12:54> Не знаю... может я неправ конечно, но со стороны видится
> абсолютный пофигизм руководства ТД2 к своим машинам и
> маршрутам. Может это ошибочное мнение, не знаю. Но вот
> видится так и всё. 

Явно ошибочное.
 
DimonRe: графити [19089][Ответить
[19112] 2010-05-14 15:35Руководство ТРЕД 2 дало добро на отмывку троллейбуса "Антонов" №2601.

Отмывка будет в пятницу 21 мая приблизительное время 10:30.

Просьба отписаться кто желает прийти для составления списка. С собой желательно взять тряпку.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19089][Ответить
[19113] 2010-05-14 19:07Доведеться з пар тікати, раз така справа.
Плюсуюсь, ПІБ вказано у пості 19068.
 
kostyanRe: графити [19115][Ответить
[19114] 2010-05-14 19:09> Доведеться з пар тікати, раз така справа. Плюсуюсь, ПІБ
> вказано у пості 19068.

Та же самая ситуация) Одно радует - хоть на первую пойду (важная контрольная будет). +1 конечно.
 
DENRe: графити [19115][Ответить
[19115] 2010-05-15 18:47Вчера, около 16:00 видел на Окружной платформу, везущую ЮМЗ Т2. Платформа проехала сразу за Жулянским мостом в сторону Борщаговки.
 
kostyanRe: графити [19115][Ответить
[19116] 2010-05-15 21:393719 потерял башмак штанги на стрелке на Мельникова (разьезд Тр16/19 и 18). Так и остался стоять посреди дороги, очевидно ожидал КРАЗ.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19115][Ответить
[19117] 2010-05-16 08:58Відзначу появу безкомпостерного 4763 на А51. Чи з'явились у ньому компостери чи ні - не знаю, бо з'ясувати цей факт, їдучи зі швидкістю 65(!!!!) км/год по Привокзальній(!!!) на 5484 не було можливим.
 
ЗибертRe: графити [19115][Ответить
[19118] 2010-05-16 09:40Откуда такие точные данные о скорости трамвая?
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19115][Ответить
[19119] 2010-05-16 11:40Від ГОСТу, який передбачає розстановку стовпів на фіксованій відстані та секундоміру.

Вирахувати швидкість прийшло на думку, коли сфотографував його по АТС (тільки-тільки в повороті перетнув Григоренка і пішов на виділенку до Позняків), і він дико розмазався на 1/200.
Через замалий проміжок часу він обернувся, сів у нього. Далі став вираховувати. Дані приблизні, з поправкою на реакцію (підраховував вже вдома) та на похибку, пов'язану з довжиною вимірювань.

Ахматової - max. 47,5 км/год (перегон вул. А. Ахматової - вул. Драгоманова)
Тростянецька - max. 54 км/год (перегон вул. арх. Вербицького - ХШ)
Ялтинська - max. 43 км/год (по-моєму, Новодарницька - Сормовська)
Привокзальна - max. 65 км/год (в момент зустрічі 4763, можливо, менше, але не набагато)
ХШ - max. 58 км/год (до Хімії, на Хімії я вийшов). При цьому не зупинявся ні перед світлофором перед з'їздом на однопутку, ні після О_о

Наскільки відставав вагон від графіка, я не цікавився.
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19115][Ответить
[19120] 2010-05-16 14:48Сабж вже зламався. Буксується в депо за допомогою 027.
 
ЛехаRe: графити [19115][Ответить
[19121] 2010-05-16 15:24Докатався ))) Гоночник
 
Воля у ГуляйполіRe: графити [19115][Ответить
[19122] 2010-05-16 15:48Ну, сьогодні за кермом інший водій був, та, гадаю, ті "покатушки" безслідно для вагона не пройшли.
 
SantehnikRe: графити [19115][Ответить
[19123] 2010-05-16 18:14Нужна помощь специалистов.

Вот тут сказано что ЮМЗ-Т2 №529 2001 года выпуска. На СТТС указано что 2000. По заводскому номеру вроде как 2000. Собственно кто прав? :-)
 
ЮрийRe: графити [19115][Ответить
[19124] 2010-05-16 18:46По книге Киевский троллейбус 2001 года.
 
ЗайцевRe: графити [19115][Ответить
[19125] 2010-05-17 16:00А по заводской табличке - 2000 г.в.Все ЮМЗ Т2 517-530 - 2000 г.в.Данные с заводских табличек.
 
AntonRe: графити [19010][Ответить
[19126] 2010-05-18 00:53> Сегодня проходил мимо ТД№3.... Итак, по ходу стал 383, но
> для 413 появились небольние шансы поехать (слабо верится,
> но все-таки)

413 как стоял, так и стоит, никто его не трогал.
Всё ранее списанное - порезали, за исключением 513, 515 и 384.
 
kostyanRe: графити [19010][Ответить
[19127] 2010-05-18 07:55>Всё ранее списанное - порезали, за исключением 513, 515 и 384.

Лучше бы отдали в Северодонецк вместе с трупами ТД4. Вместо очень даже ходовых 524,527,522,529. Пусть сами себе собирают столько машин, сколько смогут. Ради них депо без резерва оставлять - это уж слишком.
 
Alex[Ответить
[19128] 2010-05-18 08:08А каком резерве идёт речь,Северодонецк восстановил эти ваши как вы говорите "Рабочие" машины и забрал их себе,а так бы их просто списали.Не умеют у вас технику эксплуатировать от этого все и беды!
 
kostyanRe: [19130][Ответить
[19129] 2010-05-18 08:37> А каком резерве идёт речь,Северодонецк восстановил эти ваши
> как вы говорите "Рабочие" машины и забрал их себе,а так бы
> их просто списали.

Эти машины ждали СР. Пока на него не выделили денег, они стояли. Никто их не собирался списывать. Даже права не имели - им меньше 10 лет.

>Не умеют у вас технику эксплуатировать от этого все и беды!

Зато у вас очень хорошо умеют) Хозяйство в таком упадке, что дальше некуда - еще и киевские троллейбусы им подавай! Вот кстати, почему вы у Луцка ЗиУ не просили (по вашей логике - там же Богдан под боком)? Почему Киев должен вас спонсировать? Нашли себе дойную корову...
 
SantehnikRe:[Ответить
[19130] 2010-05-18 08:38Никто ничего просто так не отдал бы. Если передали, значит машины не нужны. Трудно понять?
 
kostyanRe: [19130][Ответить
[19131] 2010-05-18 08:39Еще и ТД3, помимо всего. Лучше бы у Куреневки забрали трупы - им хотя бы скоро и ЮМЗы вообще станут не нужны.
 
SantehnikRe:[Ответить
[19132] 2010-05-18 08:39какой СР? машины с сентября-октября стояли!
 
SantehnikRe:[Ответить
[19133] 2010-05-18 08:41В Луцке ЗиУ? Это там где предприятие по ...... пошло из-за лизинга? Очень умно.....
 
kostyanRe: [19132][Ответить
[19134] 2010-05-18 08:43> Никто ничего просто так не отдал бы. Если передали, значит
> машины не нужны. Трудно понять?

Тебе может и не нужны. А депо нужны. Твой Ламбуцкий просто делает все возможное, чтобы довести ЭТ до гибели. А Северодонецк - как начинаем растаскивать киевское имущество - они тут как тут, конечно.

PS Интересная ситуация сейчас сложилась. С восточного региона в Киев пачками тянут ВВ-АА, зато из Киева туда отдают троллейбусы. За что нам такое?
 
kostyanRe: [19134][Ответить
[19135] 2010-05-18 08:43> какой СР? машины с сентября-октября стояли!

Если бы ты проспонсировал их ремонт - не стояли бы.
 
AlexRe: [19134][Ответить
[19136] 2010-05-18 09:20kostyan ты свой пыл и ненависть к Северодонецку немного поубавь.Ваши отдали наши взяли:))))))))

> Зато у вас очень хорошо умеют) Хозяйство в таком упадке, что дальше некуда - еще и киевские троллейбусы им подавай! Вот кстати, почему вы у Луцка ЗиУ не просили (по вашей логике - там же Богдан под боком)? Почему Киев должен вас спонсировать? Нашли себе дойную корову...

Если у тебя есть голова и здравый смысл ,то подумай! Как предприятие находящиеся в упадке может позволить себе СР троллейбуса в Киеве ,да ещё транспортировку за 750 км,при чём двух машин и это не малые деньги ! Если б в северодонецком депо было бы все так плохо как ты говоришь,то было бы так - http://transphoto.ru/photo/302746/. А вообще-то картина вырисовывается несколько иная, на сегодняшний день СТУ является лидером в обновлении ПС на Донбассе и отчасти в Украине. Это получения новых машин или б\у,в принципе разницы нет,что брать б\у или новые ,главное это хорошее тех.состояние троллейбуса.Хоть киевским ЮМЗам уже 10 лет отраду,но после СРа и доводки в СТУ ,они довольно таки резво бегают. А те трупы,что вы предлагает нам восстанавливайте сами,нам их предлагали кагда-то ,но ремонт их и восстановления будет стоит как новый кузов ЗиУ. А берёт Северодонецк б\у у Киева лишь потому,что нет денег на покупку новых машин,а старые ЗиУ нужно списывать,вот и крутиться СТУ на одной ноге дабы сохранить ПС и не дать умереть троллейбусу в городе,если Киев забил на ГЭТ и все отдал в руки маршруток,то у нас общественный транспорт ещё в почёте и приоритете!
 
SEmixЦирк :)[Ответить
[19137] 2010-05-18 10:09Всегда умиляла болтовня на форуме на тему "нафига вам НАШИ троллейбусы, автобусы или трамваи" касается тем о делёжке между городами, и внутри Киева между районами. Друзья мои, троллейбусы (автобусы, трамваи, фуникулёры и маршрутки) - не ваши! И не у вас их забирают, да и забирают их не участники форума. перестаньте их делить. Всё уже украдено до вас (с)
 
ЮрийRe: Цирк :)[Ответить
[19138] 2010-05-18 11:23Все таки у нас ведь троллейбусы, трамваи, автобусы для перевозки пассажиров, купленые были для Киевлян за их бабки в том числе, и когда передают их в другой город а у нас скажем закрывают Тр21 и люди вынуждены пересаживатся на маршрутки, и вы не забывайте что Т ТР А в случаи аварии не так просто перевернуть как тот же богдан потому и ехать в них безопаснее.
 
SEmixRe: Цирк :) [19140][Ответить
[19139] 2010-05-18 13:24> Все таки у нас ведь троллейбусы, трамваи, автобусы для
> перевозки пассажиров, купленые были для Киевлян за их бабки
> в том числе,
Имущественное право принадлежит Вам? Что за бред в подмене понятий? Налоги это деньги на функционирование государства. И с того момента, когда с Вас удерживают налог или Вы добровольно его платите - эти деньги перестают быть Вашими. Вы ими больше не распоряжаетесь. Всё, что на них куплено не принадлежит Вам. Это принадлежит государственным организациям и предприятиям и распоряжается этим имуществом и недвижимостью не участник трамвайного форума, а государство с полным на то правом, которое государство себе обеспечило.

и когда передают их в другой город а у нас
> скажем закрывают Тр21
Маршруты не закрывают из-за того, что в другой город отдали или передали единицу ПС. Формально вообще прямой связи нет. Этот троллейбус могли просто порезать. В плане передачи/продажи ПС очень показательна политика скандинавов. Списываются ходовые машины и в отличном состоянии, с относительно небольшим пробегом их продают. Некоторые города и страны не могут себе позволить новый и качественный автобус. Для них есть вариант или "новый НЕкачественный" или "НЕновый качественный", они выбирают второе. И создают тем самым спрос для скандинавов. Если у нас эта схема приживётся, то будет хорошо. А деньги за проданные машины можно пустить на закупку з/ч или обновление парка.

> вы не забывайте что Т ТР А в случаи аварии не
> так просто перевернуть как тот же богдан потому и ехать в
> них безопаснее.
Опрокидывание это далеко не самый страшный и опасный вид ДТП.
 
ЮрийRe: Цирк :) [19140][Ответить
[19140] 2010-05-18 15:20Нечего на линию выпускать вот и закрывают. А почему нечего выпускать новые машины не покупают, уже имеющееся передают в другой город. Передавать можно тогда когда есть избыток чего либо. А избытка нет. Я оплачиваю проезд. Какая нибудь пускай мизерная сума идет на покупку тех же Т ТР А. Просто по поводу. Пр сильном ударе маршрутку типа богдана перевернет, а с Т ТР А такого не случится. Не раз видел фото богдан стои весь побитый или перевернутый а вагон трамвая поцарапаный и чуть помятый.
 
SEmixСвежая мысль :))))))))))[Ответить
[19141] 2010-05-18 17:02http://korrespondent.net/kyiv/1077321

В Киеве троллейбусы хотят заменить автобусами
Сегодня, 14:53 Корреспондент.net

Власти считают, что троллейбусы создают в столице заторы

Троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, хотят заменить автобусами.

Об этом заявил директор института Киевдормостпроект Владимир Воробьев в ходе круглого стола на тему Концепция стратегического развития Киева: основные положения в информационном агентстве ЛІГАБізнесІнформ.

"В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом", - сказал Воробьев.

Он также уточнил, что в Киеве будут закрыты не все троллейбусные маршруты.
Воробьев: В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом

"Мы сделаем анализ существующих маршрутов. Там, где они не мешают остальному транспорту и не создают пробок и заторов, они останутся", - отметил Воробьев.

Вместе с тем, Воробьев затруднился назвать количество троллейбусных маршрутов, которые могут быть закрыты.

"К концу года при нормальном финансировании работ по Генплану мы конкретно сможем ответить на вопрос, где троллейбусы оставляем, а где убираем. Пока это только концепция", - сказал глава Киевдормостпроект.

Напомним, ранее начальник УГАИ Киева Анатолий Куренной заявлял, что маршрутки в Киеве нужно заменить автобусами и троллейбусами. (SEmix - есть ведь здравомыслящие люди в этом городе)

Напомним, в апреле начальник управления Государственной автомобильной инспекции в Киеве Анатолий Куринный заявил о необходимости заменить маршрутные такси в центральной части столицы автобусами и троллейбусами большой вместительности.
По материалам: ЛIГАБiзнесIнфор
 
SEmixRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19142] 2010-05-18 17:06Пацталом!! )))))))))))))
Маршрутка Богдан А092 - 43 человека, длина 7,43 метра, ширина 2,38 метра. 7,43*2,38=17,68 кв. метров занимает на дороге маршрутка. 17,68/43=0,41 кв.метра занимает на дороге 1 пассажир маршрутки.
Троллейбус ЛАЗ Е301 - 200 человек, длина 18.8 метров, ширина 2,55 метра. 18,8*2,55=47,94 кв. метра занимает на дороге троллейбус. 47,94/200=0,24 кв.метра занимает на дороге пассажир троллейбуса.
Вопрос к знатокам: кто же создаёт пробки на самом деле. Если учитывать, что легковой автомобиль Mitsubishi Lancer X c длиной 4,59м и шириной 1,76 метров занимает на дороге 4,59*1,76= 8,08 кв.метра, при 5 пассажирах в салоне, 1 пассажир занимает 1,62 кв.метра!!!

Какой нафиг курортный??? В половине европейских столиц троллейбус цветёт и пахнет, а в остальных столицах ходит трамвай. Весь цивилизованный мир спрыгивает с дизельных автобусов в пользу газовых, гибридных автобусов, или дуобусов (автобус-троллейбус), или троллейбусов с возможностью проехать пару десятков километров без проводов.

Вот списочек "курортных" городов с троллейбусом: http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_городских_троллейбусных_систем

Троллейбус им мешает! Снимаешь троллейбус - строй трамвай и обновляй вагоны, самым новым из которых за 20 лет перевалило. Я злой!!!
 
SantehnikRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19143] 2010-05-18 17:09Всё что я могу сказать - верните ООО.
Он хоть город развивал...
 
ЮрийRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19144] 2010-05-18 17:22+1
 
kostyanRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19145] 2010-05-18 18:13>Троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, >хотят заменить автобусами.

Что за бред?! Чем им троллейбусы не угодили? Какая пробочность? Если все из-за того, что троллейбус может обьехать не все ДТП, то в чем проблема? Смещаем КС влево, вешаем четко посредине дороги - и все. Мне кажется, что дело не в пробочности. Просто они создают большУю конкуренцию ламбошруткам, вот Ламбуцкий и подсуетился. Теперь даже если троллейбусы уберут - аналогичными по вместимости автобусами их не заменят - город еще больше наводнят всякими желтыми ВВ-АА консервнобаночного типа. Оригинально однако он придумал убить ОТ...
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19145][Ответить
[19146] 2010-05-18 18:17> Всё что я могу сказать - верните ООО. Он хоть город
> развивал...

-1000000000! Если бы не он, сейчас в Киеве была бы полноценная трамвайная система. И не было бы некоторых троллейбусных маршрутов, которые теперь положат под ламбошрутки (вместо них был бы трамвай).
 
NexusRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19147] 2010-05-18 18:25>троллейбус - курортный вид транспорта

бессмысленное утверждение лишенное всяких оснований. С таким же успехом можно сказать что троллейбус - футбольный вид транспорта.

>Mitsubishi Lancer X c длиной 4,59м и шириной 1,76 метров занимает на дороге 4,59*1,76= 8,08 кв.метра

А какой-нибудь джип занимает места как бы даже не больше чем "Богдан", и не всегда везет 5 человек, а в чаще всего - 1.
 
NexusRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19148] 2010-05-18 18:32>-1000000000! Если бы не он, сейчас в Киеве была бы полноценная трамвайная система.

откуда такая уверенность? ;\\\
кто еще тогда балотировался в мэры? Суркис? ну да, он бы точно развивал общественный транспорт.....
 
SantehnikRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19149] 2010-05-18 18:44> Просто они создают большУю конкуренцию ламбошруткам, вот Ламбуцкий

Казалось бы, причём здесь Лужков? (С)

> Если бы не он, сейчас в Киеве была бы полноценная трамвайная система.
Не факт...
 
HAnSRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19150] 2010-05-18 18:49Хм, цікаво. Чи не він-же пропонував цю ідею ще в 2003 році, бо вона вже вдруге спливає....
 
kostyanRe: Свежая мысль :))))))))))[Ответить
[19151] 2010-05-18 18:58>Казалось бы, причём здесь Лужков? (С)

Вот именно, что "казалось бы". А если копнуть поглубже - то все становится очень даже видно.
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19152][Ответить
[19152] 2010-05-18 18:59> Хм, цікаво. Чи не він-же пропонував цю ідею ще в 2003 році,
> бо вона вже вдруге спливає....

В таком случае будем надеяться, что она и сейчас останется только "на бумаге", как и в 2003 году.
 
SantehnikRe: Свежая мысль :)))))))))) [19152][Ответить
[19153] 2010-05-18 19:04> А если копнуть поглубже - то все становится очень даже видно.
Если бы моей 575 мешал Тр5, то я оставил бы на Тр5 4 выпуска.
Если бы моей 556 мешал бы Т1 то я не из кожи лез бы что-бы его запустить, а специально тормозил бы процесс.
Если бы моей МТ159 мешал бы Тр18, то в день протеста мои замы не орали бы матом и не нагоняли бы ВСЁ что можно в центр, а нагнал бы МАЗов и спокойно вывез бы публику по дварубля, а потом еще и в придачу урезал бы маршрут.
Если бы моей 166 мешал бы Тр23, то я бы оставил там 2 выпуска
Если бы моей МТ80 мешал бы Тр2 то я бы оставил бы там 6 выпусков которые благополучно ездили бы паравозом.

Продолжать?
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19152][Ответить
[19154] 2010-05-18 19:09>Если бы моей 575 мешал Тр5, то я оставил бы на Тр5 4 выпуска.

Тр5 сократили. От Шулявки до ВМ он пустой. 575 и 228 полные, потому что идут в центр. Ламбуцкий добился своего.

>Если бы моей 556 мешал бы Т1 то я не из кожи лез бы что-бы его >запустить, а специально тормозил бы процесс.

Если бы этот процесс не тормозили (точнее, если бы не воровали деньги), то СТ еще год назад могли бы запустить по нормальной трассе. Не принимается.

>Если бы моей МТ159 мешал бы Тр18, то в день протеста мои замы >не орали бы матом и не нагоняли бы ВСЁ что можно в центр, а >нагнал бы МАЗов и спокойно вывез бы публику по дварубля, а >потом еще и в придачу урезал бы маршрут.

Сити там были. Также увеличили кол-во тараканов. Троллейбусов было меньше, чем в обычный день. Это раз. Маршрут частично забрали у ТД2 (забрав у него и часть неплохой выручки). Это два. Опять не принимается.
 
NexusRe: Свежая мысль :)))))))))) [19152][Ответить
[19155] 2010-05-18 19:13>Продолжать?

продолжу:
если бы в управе хотели закрыть троллейбусы и трамваи, то уже давно бы прикрыли учебный комбинат, и не набирали бы так повально приезжих с других городов водителей.
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19152][Ответить
[19156] 2010-05-18 19:13>Если бы моей 166 мешал бы Тр23, то я бы оставил там 2 выпуска

На Тр23 в межпик фактически работает не больше 7 машин. Ездят паровозом. На 166 - 7-8 машин. Ездят регулярно. Что выбирает пассажир? Сказать или сам сообразишь? Уже 4-й раз пальцем в небо:))

>Если бы моей МТ80 мешал бы Тр2 то я бы оставил бы там 6 >выпусков которые благополучно ездили бы паравозом.

В пик - еще может быть соглашусь. В межпик пассажиров возит 206 (Тр2 ходит не паровозом, но нечасто). Так что по этому пункту еще 50/50.

Ну так что, продолжать?:)
 
SantehnikRe: Свежая мысль :)))))))))) [19152][Ответить
[19157] 2010-05-18 19:15> Тр5 сократили. От Шулявки до ВМ он пустой. 575 и 228 полные, потому что идут в центр. Ламбуцкий добился своего.

Утром сегодня на победе был, видел несколько 575. Там сидело аж по 10 человек в каждом.
Забито? :-))

> Если бы этот процесс не тормозили (точнее, если бы не воровали деньги), то СТ еще год назад могли бы запустить по нормальной трассе. Не принимается.

Год назад не могли, никак. Потому что плановый срок окончания полной реконструкции был в начале января 2010.

> Сити там были.
Аж один.

> Троллейбусов было меньше, чем в обычный день.
На несколько штук всего. А могли ж нчиего не выпускать.

> Маршрут частично забрали у ТД2 (забрав у него и часть неплохой выручки). Это два. Опять не принимается.
И что? Что толку депо от той выручки если она на Боженко идет?
А зачем выпуска забрали догадываешся? :-)
 
SantehnikRe: Свежая мысль :)))))))))) [19152][Ответить
[19158] 2010-05-18 19:18> На Тр23 в межпик фактически работает не больше 7 машин. Ездят паровозом. На 166 - 7-8 машин. Ездят регулярно. Что выбирает пассажир? Сказать или сам сообразишь? Уже 4-й раз пальцем в небо:))

Час проїзду: 29 хв."
(29*2)/7=8 минут плановый интервал. А паравозы не Ламбуцкий устраивает а водителя беспредельщики и диспетчера которые их покрывают.

> В межпик пассажиров возит 206
Опять таки чистых 206 там не так уж и много, в основном публика выходит до Одесски, так что там очень спорная ситуация.

Продолжаем дальше.
На гробки зачем-то нагнали Тр2к. Причем работал он в режиме МТ.
Вопрос зачем? Ведь можно было нагнать МАЗов и возить народ по дварупя? :-) Темболее там много пенсии было.
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19159] 2010-05-18 19:19> >Продолжать? продолжу: если бы в управе хотели закрыть
> троллейбусы и трамваи, то уже давно бы прикрыли учебный
> комбинат, и не набирали бы так повально приезжих с других
> городов водителей.

В этом случае они одной рукой дают, а другой забирают. Ты посчитай, сколько людей уволилось из депо за последнее время. А набор - разве что для вида. Он неощутим. Все равно в сфере ЭТ дефицит кадров. Не пойдет никто сейчас работать в такие условия.
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19160] 2010-05-18 19:20>На гробки зачем-то нагнали Тр2к. Причем работал он в режиме МТ.

>Вопрос зачем? Ведь можно было нагнать МАЗов и возить народ по >дварупя? :-)

А какая разница, что будет возить людей в режиме шрутки?
 
SantehnikRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19161] 2010-05-18 19:20> А набор - разве что для вида. Он неощутим.
Да вот если б не этот набор, то кирдык...
> Все равно в сфере ЭТ дефицит кадров.
Дефицит был даже когда 4 тысячи платили.
 
SantehnikRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19162] 2010-05-18 19:21> А какая разница, что будет возить людей в режиме шрутки?
Режим МТ имелось организация работы.
 
NexusRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19163] 2010-05-18 19:26>А набор - разве что для вида

Для какого еще "вида"? Зачем для "вида" держать целый учебный комбинат - преподавателей, инструкторов, бухгалтеров, директоров???

>Не пойдет никто сейчас работать в такие условия.

почему-то каждый день как смотрю в журнал с нарядом на следующий день - почти все время у кого-то дописан стажер.
 
SantehnikRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19164] 2010-05-18 19:28http://transphoto.ru/photo/292544/
Вот человек с Севаса зачемто приехал работать у нас. Интересно зачем? Тут же Ламбуцкий, а там его нет, значит там всё круто :-)
 
NexusRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19165] 2010-05-18 19:32З.Ы. Ведь закрывали же уже когда-то комбинат (в 1997 году - 2 года не было набора) - что, собсно, сейчас мешает?
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19166] 2010-05-18 19:43>Тут же Ламбуцкий, а там его нет, значит там всё круто :-)

Везде найдется свой Ламбуцкий...
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19167] 2010-05-18 19:44А кстати этот водитель очень хорошо работает. Недавно на Черновола всех АУшников позади оставили)
 
SturmRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19168] 2010-05-18 19:45Хто кричав, що все переводять у МТ? Оно МТ220 вже стала автобусом:
http://www.picatom.com/1g/IMG_9302-2.html
:)))
 
Воля у ГуляйполіRe: Свежая мысль :)))))))))) [19157][Ответить
[19169] 2010-05-18 20:11Та вже одразу трамваєм :)
На добрій чверті зупинок цього маршруту так написано :)
 
Андрей(BLEK)Re: Свежая мысль :)))))))))) [19143][Ответить
[19170] 2010-05-18 20:36> Он также уточнил, что в Киеве будут закрыты не все
> троллейбусные маршруты.

А теперь я поправлю придурка Воробьева:

Закрыты будут только центральные маршруты,но и до спальных районов мы доберёмся.
> Воробьев: В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это
> экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому
> его лучше заменить автобусом

А автобусы марки Богдан создадут самые лучшие условия перевозки и разгрузят дороги,а еще товарищ Воробьёв денег получит и купит себе новую машину,а троллейбусы надо убрать,а то как же Воробьёв будет ездит на новой тачке.

> "Мы сделаем анализ существующих маршрутов. Там, где они не
> мешают остальному транспорту и не создают пробок и заторов,
> они останутся", - отметил Воробьев.

Анализ показывает что многие маршрутчики являются корешами Воробьёва а то братьями по разуму,да и денег Воробьёву на новую дачу нужно.А еще может прити светлая идея продать Лазы и Мазы,ну а зачем они Киеву,создают пробки везде.

> Вместе с тем, Воробьев затруднился назвать количество
> троллейбусных маршрутов, которые могут быть закрыты.
> "К концу года при нормальном финансировании работ по
> Генплану мы конкретно сможем ответить на вопрос, где
> троллейбусы оставляем, а где убираем. Пока это только
> концепция", - сказал глава Киевдормостпроект.

У Воробьёва нет мозгов и он не знает на каком маршруте сколько ездит людей.

Вывод делаю один-Воробьёву нужно работать парковщиком на платной стоянке.
 
Воля у ГуляйполіRe: Свежая мысль :)))))))))) [19143][Ответить
[19171] 2010-05-18 20:48От не знаю - мені чомусь заважають не тролейбуси, а МТ, які на зупинках громадського транспорту зупиняються по сім штук одночасно (наприклад, на малій кільцевій від Московського до Індустріальної), і як хтось почне з них виходити, іноді, буває, збиваю їх з ніг (сам, чи за допомогою "паруса" 0,6х0,8 м), іноді вибачаюсь, наздоганяючи тролейбус.

Сьогодні, приміром на зупинці "вул. Жилянська" (на вулиці Горького) АУ, які стояли прямісінько на посадочній площадці заважали мені встигнути на Тр40. Якби водій 537 не відчинив двері, після того, як оббігши цих виродків, я наздогнав врешті його (а це міжпік був), то я б не утримався від того, щоб сфотографувати персонально кожного з цих ..., і надіслав би у райуправління ДАІ Голосіївського району.
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19143][Ответить
[19172] 2010-05-18 21:37>От не знаю - мені чомусь заважають не тролейбуси, а МТ

Всем нормальным людям мешают МТ. Взять тот же Индустриальный (особенно в сторону Отрадного/КарДач). Там помимо кучи останавливающихся ламбо(и не только)шруток, у которых эта остановка промежуточная, еще и МТ205 устроили себе конечную со всеми вытекающими - долгий отстой/обед и гавканье на каждого пассажира. Задача. Как подьехать троллейбусу (я уже молчу про А69 или нулевые рейсы Тр27, которым надо по большому радиусу объезжать этих дыбилоидов)? Ес-сно, будут пробки, потому что троллейбусу/автобусу приходится изловчаться и маневрировать. А если гармошка? Не забываем про поток АУ по 3-му и 4-му ряду и АУ, выезжающих с Борщаговской (как А69). А мы еще и 12-метровые автобусы даем на маршрутку - и какие они создают "удобства" для нормального ОТ?
 
kostyanRe: Свежая мысль :)))))))))) [19143][Ответить
[19173] 2010-05-18 21:42>і як хтось почне з них виходити, іноді, буває, збиваю їх з ніг (сам, чи >за допомогою "паруса" 0,6х0,8 м), іноді вибачаюсь, наздоганяючи >тролейбус.

Так все расчитано на "стандартного" пассажира (вчерашнего селюка с соответствующим уровнем культуры), который из троллейбуса и МТ выберет МТ. И никто из этих шруточников даже мыслью такой не располагает, что человек может предпочесть троллейбус.
 
SturmRe: Свежая мысль :)))))))))) [19156][Ответить
[19174] 2010-05-18 21:56> своего. >Если бы моей 556 мешал бы Т1 то я не из кожи лез
> бы что-бы его >запустить, а специально тормозил бы процесс.
> Если бы этот процесс не тормозили (точнее, если бы не
> воровали деньги), то СТ еще год назад могли бы запустить по
> нормальной трассе. Не принимается.

Чому ж тоді та 556 ходить до 21.00 максимум, а скажімо 566 (Овчиннікова/Кийтранс-2005) до 23.30 (або навіть пізніше). А ШТ будує не КПТ а місто.

>Если бы моей МТ159
> мешал бы Тр18, то в день протеста мои замы >не орали бы
> матом и не нагоняли бы ВСЁ что можно в центр, а >нагнал бы
> МАЗов и спокойно вывез бы публику по дварубля, а >потом еще
> и в придачу урезал бы маршрут. Сити там были. Также
> увеличили кол-во тараканов. Троллейбусов было меньше, чем в
> обычный день. Это раз. Маршрут частично забрали у ТД2
> (забрав у него и часть неплохой выручки). Это два. Опять не
> принимается.

Тим не менш троль працює, і ніхто його закривати не збирається.
Тим більше випуски з ТД4 в певному сенсі покращують картину.

Мораль: Якщо у однієї окремо взятої людини не приймається нічого по дефолту, то це аж ніяк не означає, що суспільна думка така сама :)
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Свежая мысль :)))))))))) [19143][Ответить
[19175] 2010-05-18 22:05Сколько машинам места не дай - они займут его всё. Отсюда вывод: Убирать троллейбусы из магистралей бесспысленно и абсурдно ( с учётом, что цена на топливо меньше, чем на электрику ) . Надеюсь большинство здравомыслящих людей не поддержит ёё. В противном случаё МЫ ОБЯЗАНЫ собрать людей и вывести на акцию протеста.
 
GPS_27Маршрутки на металобазу[Ответить
[19176] 2010-05-18 22:13> От не знаю - мені чомусь заважають не тролейбуси, а МТ, які
> на зупинках громадського транспорту зупиняються по сім штук
> одночасно (наприклад, на малій кільцевій від Московського
> до Індустріальної)
_
Бывает и больше, целые пробки из маршруток :-О :-/
http://www.picatom.com/1g/uzhas_sj20100505-1.html
Вот так гады мечтают "избавиться" от пробок при помощи маршруток.
 
kostyanRe: Маршрутки на металобазу[Ответить
[19177] 2010-05-18 22:19>В противном случаё МЫ ОБЯЗАНЫ собрать людей и вывести на >акцию протеста.

+100000!!!! Я первый за! Перекрыть дорогу и стоять до последнего! Еще и троллейбусники, думаю, нас поддержат. Ни одну шрутку или спецмашину не пропустить! В конце-концов, в Крыму в свое время люди отстояли троллейбус (хотели же закрывать межгород). Чем Киев хуже?
 
СуховRe: Маршрутки на металобазу[Ответить
[19178] 2010-05-18 22:25Полностью поддерживаю - долой маршрутки!!!
 
SantehnikRe: Маршрутки на металобазу[Ответить
[19179] 2010-05-18 22:28Я вот только не пойму. А каким боком этот институт Киевдормостпроект к городскому имуществу? Рисовать они могут что угодно. Так что пока это сотрясение воздуха. А вот если пойдут реальные решения на уровне города, тогда уже да...
 
ЗайцевRe: Маршрутки на металобазу[Ответить
[19180] 2010-05-18 22:42Подобные бредовые новости тупоголовых бобров-чиновников проскакивали не один раз.Все это трёп. Не позволят===Хотя в нашем веке все возможно===
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!![Ответить
[19181] 2010-05-18 22:45>Рисовать они могут что угодно. Так что пока это сотрясение воздуха.

Ламбуцкий первый будет кричать в поддержку этой идеи. Более того, я уверен, что это именно с его "легкой руки" вдруг подняли проект 7-летней давности. Вон сколько еще ВВ-АА в ЛИРе осталось! Надо подсуетиться - а то не выйдет этой мерзостью Киев окончательно загрузить. А троллейбусы не позволяют. Не может просто все закрыть - пошел хитрым путем. А что - вдруг вопросы, все аргументировано научно. Все для "блага" киевлян. И не придерешься. Городу - хороший откат, вырученный от деятельности шруток - тогда все подпишут. Уроды!
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!![Ответить
[19182] 2010-05-18 22:49> Более того, я уверен, что это именно с его "легкой руки"
Капец, это уже параноя.

> Вон сколько еще ВВ-АА в ЛИРе осталось!
Скока? У них было 147 автобусов с учетом МАЗов. В городе сейчас штук 120 примерно. Так шо там уже нечего забирать.
 
DenVolRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184][Ответить
[19183] 2010-05-18 23:21> > Вон сколько еще ВВ-АА в ЛИРе
> осталось! Скока? У них было 147 автобусов с учетом МАЗов. В
> городе сейчас штук 120 примерно. Так шо там уже нечего
> забирать.

А А144? )
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184][Ответить
[19184] 2010-05-18 23:28Разьве у ЛИРа были А144?
З.ы поправка не 147 а 141 :-)
 
DenVolRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184][Ответить
[19185] 2010-05-18 23:30Я ж тебе ссылку скидывал.
http://rstcars.com/oldcars/bogdan/a-144/bogdan_a-144_197591.html
"в количестве 10 шт."
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184][Ответить
[19186] 2010-05-18 23:32А.. точно :-)
Вот, еще целых 10 штук можна. Это ж 550 можно укомплектовать полностью.
Странно что еще не притарабанили. Видать не нужны...
 
ГербрандтRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19184][Ответить
[19187] 2010-05-19 09:43А ось вам, панове, для роздумів...

http://lb.ua/news/society/2010/05/19/45177_kieva_ischeznut.html

Из Киева могут исчезнуть троллейбусы

09:12, 19 мая 2010

Чтобы избавить город от пробок, власти хотят заменить троллейбусы автобусами.

Не исключено, что в скором времени троллейбусы могут исчезнуть из столицы.

Вчера, 18 мая, директор института «Киевдормостпроект» Владимир Воробьев заявил, что на оживленных магистралях столицы троллейбусы заменят автобусами. «В мире троллейбус — курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом», — сказал Воробьев.

По его словам, уберут только те маршруты, которые мешают движению. Какие именно, будет известно к концу года.
 
MurcielagoRe: Маршрутки на металобазу [19179][Ответить
[19188] 2010-05-19 10:26> +100000!!!! Я первый за! Перекрыть дорогу и стоять до
> последнего! Еще и троллейбусники, думаю, нас поддержат. Ни
> одну шрутку или спецмашину не пропустить!

Посмотрим, как ты запоешь, если эта спецмашина будет нужна для тебя или твоих родных/близких. :)
 
dimentiyRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189][Ответить
[19189] 2010-05-19 10:37> А ось вам, панове, для роздумів...
>
> http://lb.ua/news/society/2010/05/19/45177_kieva_ischeznut.html
> Из Киева могут исчезнуть троллейбусы
> 09:12, 19 мая 2010
> Чтобы избавить город от пробок, власти хотят заменить
> троллейбусы автобусами.
> Не исключено, что в скором времени троллейбусы могут
> исчезнуть из столицы.
> Вчера, 18 мая, директор института «Киевдормостпроект»
> Владимир Воробьев заявил, что на оживленных магистралях
> столицы троллейбусы заменят автобусами. «В мире троллейбус
> — курортный вид транспорта. Это экологически чистый
> транспорт, но создает заторы. Поэтому его лучше заменить
> автобусом», — сказал Воробьев.
> По его словам, уберут только те маршруты, которые мешают
> движению. Какие именно, будет известно к концу года.

Вот так вот. Сначала заторы создавали трамваи, теперь создают троллейбусы, потом будут создавать автобусы, потом - фуникулёр, потом - метро, а потом - маршрутки. Интересно, к какому выводу тогда придут "умники" из Киевдермостпроекта?
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189][Ответить
[19190] 2010-05-19 11:12Короче ребята. Фигня все это. Во первых никто этого не будет делать,потому что придеться тогда все троли списывать(ну или как минимум 50 процентов парков)
Ну или пересаживаемся на свои машини)
 
СергейRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189][Ответить
[19191] 2010-05-19 11:13> А ось вам, панове, для роздумів...
>
> http://lb.ua/news/society/2010/05/19/45177_kieva_ischeznut.html
> Из Киева могут исчезнуть троллейбусы
> 09:12, 19 мая 2010
Это, видимо, перестроение под Европу. В Европе троллейбусов нет. И маршруток тоже. Там только автобусы, трамваи и метро.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19189][Ответить
[19192] 2010-05-19 11:14Есть в Европе троллейбусы (в Афинах - точно есть). :-)
 
SEmixRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19193][Ответить
[19193] 2010-05-19 11:34> В Европе троллейбусов
> нет. И маршруток тоже. Там только автобусы, трамваи и
> метро.
Вот список европейских городов, в которых нет и никогда небыло троллейбусов: http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_городских_троллейбусных_систем
Прошу обратить внимание на Швейцарию, Италию, Францию и Чехию, говорят, что в этих странах о троллейбусе никогда не слышали!
 
ЮрийRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19193][Ответить
[19194] 2010-05-19 11:47Думаю что все єто фигня так как транспорт єто всегда пиар снять трамваи, троллейбусы а чем же тогда пиарится, вспомните сколько было пиара с покупкой новых Тр А, переводом в односторонее движение на Жилянской, продление Тр12 Республикансокго стадиона, 51 автобуса до крансого Хутора, реконструкция скоростного трамвая.
 
IRJRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19193][Ответить
[19195] 2010-05-19 13:25> Сначала заторы создавали трамваи, теперь создают троллейбусы, потом будут создавать автобусы, потом - фуникулёр, потом - метро, а потом - маршрутки. Интересно, к какому выводу тогда придут "умники" из Киевдермостпроекта?

Как к какому? Очень простому: заторы будет создавать сам Киев ;) Нужно будет сносить кварталы, чтобы строить магистральные развязки и парковки. А что делать, если надо?

> Это, видимо, перестроение под Европу. В Европе троллейбусов нет. И маршруток тоже. Там только автобусы, трамваи и метро.

Правильно, только отсутствие трамвая в Киеве компенсируется маршрутками. Будут автобусы, маршрутки и метро.
 
ЖеняRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19197][Ответить
[19196] 2010-05-19 14:01Будут автобусы, маршрутки
> и метро. 

Хорошо бы, чтоб так. Я думаю, первыми из этого списка исчезнут автобусы.
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19197][Ответить
[19197] 2010-05-19 20:14>Посмотрим, как ты запоешь, если эта спецмашина будет нужна для >тебя или твоих родных/близких. :)

Я имел в виду не экстренные службы, а спецмашины КПТ, с помощью которых будут снимать КС.
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19198][Ответить
[19198] 2010-05-19 20:14> Будут автобусы, маршрутки > и метро. Хорошо бы, чтоб так. Я
> думаю, первыми из этого списка исчезнут автобусы.

Автобусы исчезнут еще до того, как этот идиотизм соберутся реализовывать.
 
SturmRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19200][Ответить
[19199] 2010-05-19 21:31> > Будут автобусы, маршрутки > и метро. Хорошо бы, чтоб так.
> Я > думаю, первыми из этого списка исчезнут автобусы.
> Автобусы исчезнут еще до того, как этот идиотизм соберутся
> реализовывать.

МАЗ 103.076 вже не автобус? ;)
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19200][Ответить
[19200] 2010-05-19 22:16С тем режимом, в котором они работают - их быстро убьют и спишут. А новых автобусов мы не увидим. Да и вообще - что это за автобус, работающий как шрутка? Под автобусом я имею в виду не только ПС, а еще и режим его работы: нормальный режим - это автобус, а селюко-быдлотный - шрутка. Просьба не путать эти два понятия.
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19200][Ответить
[19201] 2010-05-19 22:17Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку 2601 в ТД2, или планы снова поменялись?
 
Я_RМосковская[Ответить
[19202] 2010-05-20 09:33У зв’язку з технологічною необхідністю, пов’язаною з виконанням робіт з реконструкції транспортної розв’язки на Московській площі, з 22 травня поточного року будуть розпочаті будівельні роботи із влаштування опор № 12 та № 13 естакади.

На час проведення зазначених робіт заплановано часткове обмеження руху автомобільного транспорту в зоні будівництва, відповідно до розроблених та погоджених в установленому порядку схем організації дорожнього руху. Про це повідомили у комунальній корпорації «Київавтодор».

Крім того, для забезпечення безпеки руху транспорту та пішоходів на період виконання робіт зупинки громадського транспорту в районі центрального входу до ринку «Деміївський» переносяться на проспект 40-річчя Жовтня, 32 (поблизу пам’ятника воїнам-автомобілістам) та на проспект Червонозоряний, 123 (діюча зупинка).
 
СашокRe: Московская[Ответить
[19203] 2010-05-20 11:53Можно ссылку?
 
ЖеняRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19201][Ответить
[19204] 2010-05-20 12:14> > > Будут автобусы, маршрутки > и метро. Хорошо бы, чтоб
> так. > Я > думаю, первыми из этого списка исчезнут
> автобусы. > Автобусы исчезнут еще до того, как этот
> идиотизм соберутся > реализовывать. МАЗ 103.076 вже не
> автобус? ;) 

Они не вечны. Особенно в местах наибольшего скопления - в АП-3.
 
AMYRe: Московская [19205][Ответить
[19205] 2010-05-20 14:23> Можно ссылку? 
http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=219498
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19203][Ответить
[19206] 2010-05-20 15:43> Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку 2601 в
> ТД2, или планы снова поменялись?
планы не менялись - мыть нечем,ждали вчера остачу за Март -0,0грн...
одними тряпками не отмоем :-(,растворителя нет ни капли...можем попробовать завтра через нач.эксплуатации выбить из депо растворитель,но сомневаюсь.Я в любом случае буду к 10-30 у заездных ворот,кто не знает - с волком на груди...
 
Воля у ГуляйполіRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19203][Ответить
[19207] 2010-05-20 16:27А скільки людей завтра планують бути і скільки розчнника (і конкретно, якого) потрібно? Якщо це буде по силам, могли б скинутись.
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19209][Ответить
[19208] 2010-05-20 19:09> А скільки людей завтра планують бути і скільки розчнника (і
> конкретно, якого) потрібно? Якщо це буде по силам, могли б
> скинутись.
Это надо у Dimonа уточнить
 
SmeshnoiRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19209][Ответить
[19209] 2010-05-20 20:25ТММ 155 2385 попал в аварию, до сих пор стоит на Шулявке
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19208][Ответить
[19210] 2010-05-20 22:44> > Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку 2601
> в > ТД2, или планы снова поменялись? планы не менялись -
> мыть нечем,ждали вчера остачу за Март -0,0грн... одними
> тряпками не отмоем :-(,растворителя нет ни капли...можем
> попробовать завтра через нач.эксплуатации выбить из депо
> растворитель,но сомневаюсь.Я в любом случае буду к 10-30 у
> заездных ворот,кто не знает - с волком на груди...

Ок. Я прийду к 10-30. Растворитель могу купить, мне несложно - скажите только - какой подходит?

PS Я помню, как вы выглядите. По Тр26 как-то катался на 2601 - присматривался.
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19211][Ответить
[19211] 2010-05-20 23:04> ТММ 155 2385 попал в аварию, до сих пор стоит на Шулявке
АП-3 пофиг видимо на свои бусы?
Че так сильно попал в аварию,что уехать своим ходом не можеТ?
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212][Ответить
[19212] 2010-05-20 23:22> > > Что слышно про пятницу? Собираемся ли мы на отмывку
> 2601
> > в > ТД2, или планы снова поменялись? планы не менялись -
> > мыть нечем,ждали вчера остачу за Март -0,0грн... одними
> > тряпками не отмоем :-(,растворителя нет ни капли...можем
> > попробовать завтра через нач.эксплуатации выбить из депо
> > растворитель,но сомневаюсь.Я в любом случае буду к 10-30
> у
> > заездных ворот,кто не знает - с волком на груди...
> Ок. Я прийду к 10-30. Растворитель могу купить, мне
> несложно - скажите только - какой подходит?
> PS Я помню, как вы выглядите. По Тр26 как-то катался на
> 2601 - присматривался.
я использовал 646 он не убивает родную краску...у нас стоил 30грн (((
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212][Ответить
[19213] 2010-05-20 23:42>я использовал 646 он не убивает родную краску...у нас стоил 30грн >(((

Какое точное название?
 
Воля у ГуляйполіRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212][Ответить
[19214] 2010-05-21 00:00Ок, і я підійду о 10-30 до в'їзних воріт у депо.
З.І. Dimon відніс список у депо? (Щоб нас взагалі пустили відмивати)
 
НиколайRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212][Ответить
[19215] 2010-05-21 00:06Какие отмывки!
Ребята,бегом на учёбу! В депо и без вас всех делов хватает!
И без вас пазберёмся,кого и как отмывать!
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19212][Ответить
[19216] 2010-05-21 00:09>Какое точное название?
Омг. так и называеться 646
Есть еще 647,650 и прочие
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217][Ответить
[19217] 2010-05-21 00:10> Какие отмывки! Ребята,бегом на учёбу! В депо и без вас всех
> делов хватает! И без вас пазберёмся,кого и как отмывать!
А вот тут верно,учиться надо. сесия.
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217][Ответить
[19218] 2010-05-21 00:15>А вот тут верно,учиться надо. сесия.

Согласен. Но один день учебы ничего не решит - а пользу ЭТ принесем. Я вообще ничего не теряю - на "основную" пару иду.
 
Воля у ГуляйполіRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217][Ответить
[19219] 2010-05-21 00:20> И без вас пазберёмся,кого и как отмывать! 

Я і без тебе розберусь, коли і що мені робити.
Ще якийся гуманітарій із шараги мені буде розповідати, як мені вчитись?
 
NexusRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217][Ответить
[19220] 2010-05-21 00:29А у этого 2601 по пятницам смотровая? или он на постоянных разрывах?
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19217][Ответить
[19221] 2010-05-21 00:30*достал попкорн*
срач неизбежен
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19221][Ответить
[19222] 2010-05-21 00:31> > И без вас пазберёмся,кого и как отмывать! Я і без тебе
> розберусь, коли і що мені робити. Ще якийся гуманітарій із
> шараги мені буде розповідати, як мені вчитись?

Какой-то начальник видимо залез. Ну да ладно, не таких обламывали)
 
CaxaRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19221][Ответить
[19223] 2010-05-21 01:04>Какой-то начальник видимо залез. Ну да ладно, не таких обламывали)

Николай Зайцев - новый начальник ТРЭД №2. Просим любить и жаловать :-))))))
 
CaxaRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19221][Ответить
[19224] 2010-05-21 01:11> Николай Re: Взлом [1410] [Ответить]
> [1430] 2010-05-17 15:55 Угу,неактивній)))
> Пассивный ты наш!
> А на СТТС кто мне фотки минусуе- Дед Бабай или Баба > Яга!?
> Попадись ты мне!
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19225][Ответить
[19225] 2010-05-21 06:20> >Какой-то начальник видимо залез. Ну да ладно, не таких
> обламывали) Николай Зайцев - новый начальник ТРЭД №2.
> Просим любить и жаловать :-))))))

Ааа))) Все ясно!
 
SmeshnoiRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213][Ответить
[19226] 2010-05-21 15:12> > ТММ 155 2385 попал в аварию, до сих пор стоит на Шулявке
> АП-3 пофиг видимо на свои бусы? Че так сильно попал в
> аварию,что уехать своим ходом не можеТ?
У буса повреждения не сильные, долго стояли ждали ДПС.
 
ЗайцевRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213][Ответить
[19227] 2010-05-21 16:07Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601!
Было проделано немало работы.Возились с 10-30 до 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41.
====
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213][Ответить
[19228] 2010-05-21 20:15Новости из ТД2:
1. В цеху СР замечен свежепокрашенный 2901(!!!!!!) По всей видимости он скоро поедет. При мне штанги ставили на КС и запускали его, а также проверяли пневмотормоз и ручник.
2. Списали 459 и 95% вероятности, что скоро спишут 2013.
3. На обкатку после простоя выезжал 2627
4. По депо МАЗом тягали полностью распотрошенный 2449
5. У 477 вновь появились хозяева и немного привели ее в порядок. Там теперь работает два водителя (на разных сменах).
6. Пополнение в трупарке - стали 2701 и 2708. То-то я последнего уже довольно долго на маршрутах не вижу...

А также в цеху СР по-прежнему стоят 2611,2509 и 2031. Еще видел там какой-то Е301 без передней части, судя по всему - полуразобранный. Это либо 2605, либо 2615.
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213][Ответить
[19229] 2010-05-21 20:16Насчет 459 - информация от водителя 2001.
 
tavalex2007Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213][Ответить
[19230] 2010-05-21 20:24Рядом с 2901 на СР стоял 2710
 
ЗибертRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19213][Ответить
[19231] 2010-05-21 22:05Как так?!!! 459!!! Аж не верится (((
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19233][Ответить
[19232] 2010-05-21 22:09> Как так?!!! 459!!! Аж не верится (((
Может 489?
Действильно,ведь 459 же недавно ездил. Хотя 450 тоже ездил,а на следущий день уже встал
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19233][Ответить
[19233] 2010-05-21 22:10> Как так?!!! 459!!! Аж не верится (((

Да я тоже сначала не поверил. Еще и переспросил водителя 2001. Но он подтвердил эту информацию.
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19234][Ответить
[19234] 2010-05-21 22:11> > Как так?!!! 459!!! Аж не верится ((( Может 489?
> Действильно,ведь 459 же недавно ездил. Хотя 450 тоже
> ездил,а на следущий день уже встал

Речь шла о 459. О 489 не говорили. Да и списывать 489 скоро вряд ли будут - она кажись не так давно прошла СР.
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19229][Ответить
[19235] 2010-05-21 22:15> Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601!
> Было проделано немало работы.Возились с 10-30 до
> 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41.
> ====
Реальный пример реальной помощи , а не просто перебранки на форуме...Всем огромное Спасибо,Респект, и Уважение,Искренне Ваш roadwalker
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19234][Ответить
[19236] 2010-05-21 22:18В планах - списать до конца года 30 машин. Только неясно - это с сегодняшнего дня или с начала года? Если с начала года - то отнимаем от этой цифры 461,459,2438,2439,2451,2455,2457,2435,2013. А вот если с сегодняшнего дня - это уже гораздо хуже. Спишут ведь все неходовые 15Тр и почти все неКВР 14Тр...
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19234][Ответить
[19237] 2010-05-21 22:19>Реальный пример реальной помощи , а не просто перебранки на >форуме...Всем огромное Спасибо,Респект, и Уважение,Искренне >Ваш roadwalker

Да не за что... Тем более, отмыли не совсем до конца. Растворителя не хватило на засохшие разводы между передней и средней дверью.
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19229][Ответить
[19238] 2010-05-21 22:27> Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601!
> Было проделано немало работы.Возились с 10-30 до
> 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41.
> ==== Кто спрашивал,завтра м-т 39.в воскресение я на 26 первая смена(!) или на 2601 или на 15тр,понедельник - 7(!)м-т...12-часовка...
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19229][Ответить
[19239] 2010-05-21 22:28И всех списаных мне лично жаль больше всего 461...
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19240][Ответить
[19240] 2010-05-21 22:34> > Спасибо всем,кто помог отмывать троллейбус 2601! > Было
> проделано немало работы.Возились с 10-30 до >
> 15-30.Результат можете оценить сегодня на маршруте №41. >
> ==== Кто спрашивал,завтра м-т 39.в воскресение я на 26
> первая смена(!) или на 2601 или на 15тр,понедельник -
> 7(!)м-т...12-часовка...

Спасибо за информацию!
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19238][Ответить
[19241] 2010-05-21 22:35> В планах - списать до конца года 30 машин. Только неясно -
> это с сегодняшнего дня или с начала года? Если с начала
> года - то отнимаем от этой цифры
> 461,459,2438,2439,2451,2455,2457,2435,2013. А вот если с
> сегодняшнего дня - это уже гораздо хуже. Спишут ведь все
> неходовые 15Тр и почти все неКВР 14Тр...
Спрашивать надо вовремя,инфа от нач.отк ленты рр на день разборки 450...а по поводу 461,скажу как практик и тот,кто ездил,мне полтинник(450) больше жаль...)))К стати цифры списания,опять же со слов...минимум 10 тр15,остальное...юмз не в счет!
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19241][Ответить
[19242] 2010-05-21 22:36> И всех списаных мне лично жаль больше всего 461...

Там еще и с его водителем произошла та же история, что и с водителем 412... ((
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19244][Ответить
[19243] 2010-05-21 22:38> > И всех списаных мне лично жаль больше всего 461... Там
> еще и с его водителем произошла та же история, что и с
> водителем 412... ((
А ты уже откуда знаеш?
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19243][Ответить
[19244] 2010-05-21 22:40> > В планах - списать до конца года 30 машин. Только неясно
> - > это с сегодняшнего дня или с начала года? Если с начала
> > года - то отнимаем от этой цифры >
> 461,459,2438,2439,2451,2455,2457,2435,2013. А вот если с >
> сегодняшнего дня - это уже гораздо хуже. Спишут ведь все >
> неходовые 15Тр и почти все неКВР 14Тр... Спрашивать надо
> вовремя,инфа от нач.отк ленты рр на день разборки 450...а
> по поводу 461,скажу как практик и тот,кто ездил,мне
> полтинник(450) больше жаль...)))К стати цифры
> списания,опять же со слов...минимум 10 тр15,остальное...юмз
> не в счет!
Согласен,Женя тоже хорошо отзывался о 450,лучше чем о 461... Но все же жаль 461,я больше на нем поездил
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19245][Ответить
[19245] 2010-05-21 23:17> > > И всех списаных мне лично жаль больше всего 461... Там
> > еще и с его водителем произошла та же история, что и с
> > водителем 412... ((
> А ты уже откуда знаеш?
С моих слов,мой тезка,Женя умер утром от сердечного приступа,в депо дня три весела траурная фотка...а я его помню,когда он только вышел на линию...
 
DENRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19245][Ответить
[19246] 2010-05-21 23:20Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или может что-то беларусское???
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19247][Ответить
[19247] 2010-05-21 23:22> > > > И всех списаных мне лично жаль больше всего 461...
> Там > > еще и с его водителем произошла та же история, что
> и с > > водителем 412... (( > А ты уже откуда знаеш? С моих
> слов,мой тезка,Женя умер утром от сердечного приступа,в
> депо дня три весела траурная фотка...а я его помню,когда он
> только вышел на линию...
Не утром,а где-то в полвторого ночи. с 11 на 12 число
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19247][Ответить
[19248] 2010-05-21 23:24>а я его помню,когда он только вышел на линию...
Я с ним познакомился осенью. До этого часто видел(он был моим соседом). Потом стал с ним иногда ездить. А тут бац - и не стало человека... до сих пор не вериться,и никто не верит...Хороший человек был,земля пухом... Почему жизнь забирает молодых?
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19247][Ответить
[19249] 2010-05-21 23:26потому что они более искренни и все пропускают через себя,кто то учится терпеть и седеет(как минимум),кто то не успевает...Светлый был Человек...
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19248][Ответить
[19250] 2010-05-21 23:27> Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо
> ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или может
> что-то беларусское??? пока только официальная инфа- ЛАЗы...(((
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19251][Ответить
[19251] 2010-05-21 23:28> потому что они более искренни и все пропускают через
> себя,кто то учится терпеть и седеет(как минимум),кто то не
> успевает...Светлый был Человек...
Да,очень жаль... Сегодня как раз 9 дней...
 
DENRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19252][Ответить
[19252] 2010-05-21 23:36> > Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо >
> ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или может
> > что-то беларусское??? пока только официальная инфа-
> ЛАЗы...(((  Аточные сроки не известны ???
 
roadwalkerRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254][Ответить
[19253] 2010-05-21 23:47> > > Roadwalker, а этой осенью новые тролейбусы в депо >
> > ожидаются??? Если да, то какие ЛАЗ или Богдан ??? Или
> может
> > > что-то беларусское??? пока только официальная инфа-
> > ЛАЗы...((( Аточные сроки не известны ??? после августа,но все это очень эфемерно,особенно в нашей стране...
 
AntonRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254][Ответить
[19254] 2010-05-21 23:54Кто участвовал в отмывке - молодцы, спасибо вам за доброе дело! К сожалению, сам не смог поучаствовать...
 
NexusRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254][Ответить
[19255] 2010-05-22 00:10Кто знает - что за совещание сегодня было во 2-м депо? правда ли собираються 25-го числа отключать эл-энергию за неуплату?
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254][Ответить
[19256] 2010-05-22 00:14> правда ли собираються
В конце того месяца кстати парочку подстанций рубанули уже... потом назад врубили.
 
Mik_YUMZ_T_25Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19254][Ответить
[19257] 2010-05-22 09:39Обьявление из 1122 об изменении остановок на Московской площади в связи с реконструкцией площади:
http://www.picatom.com/1g/DSC01639%20-1.html
 
AntonRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230][Ответить
[19258] 2010-05-23 13:43> Новости из ТД2: 1. В цеху СР замечен свежепокрашенный
> 2901(!!!!!!) По всей видимости он скоро поедет. При мне
> штанги ставили на КС и запускали его, а также проверяли
> пневмотормоз и ручник.

Ну вот, а говорили, что он больше не поедет... Кст, 2914 вам не попадался? На площадке я его не видел, может тоже забрали на ремонт...

2. Списали 459 и 95% вероятности,
> что скоро спишут 2013.

К сожалению, неудивительно, особенно 459...
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230][Ответить
[19259] 2010-05-23 13:56>Кст, 2914 вам не попадался?

2914 я лично не видел. Но по словам работников ТД2 от него остался один скелет. Потому о нем и о 2903 можно забыть. В цеху СР за 2901 стоял еще какой-то полураспотрошенный Е301 (даю почти 100% что это 2615). Вот его могут в принципе и поднять. Но не раньше чем через год.
 
SEmixRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230][Ответить
[19260] 2010-05-25 14:46http://mycityua.com/news/city/2010/05/25/142830.html

Сегодня Киевэнерго отключит освещение в столице

Рубрика: Столица // 25 мая '10 в 14:28

АК "Киевэнерго" начала работы по отключению от электроснабжения объектов, которые принадлежат наибольшим должникам, сообщает пресс-служба компании. В частности, сегодня, 25 мая, отключению подлежат следующие объекты:

КП "Киевгорсвет" - уличное освещение по ул. Крещатик, ул. Лютеранской, ул. Городецкого, ул. Заньковецкой, Бессарабская площадь, ул. Б.Хмельницкого, ул. Прорезная, ул. Гринченко, Европейская площадь, ул. Трехсвятительская, ул. Грушевского;

КП "Киевпасстранс" - объекты на просп. Науки, 146, пер. Волго-Донский, 1, р-н Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются линии электропередач троллейбуса №1, трамваев №33, №28, №21.

В настоящее время также уточняется список объектов на отключение, принадлежащих ОАО "АК "Киевводоканал". Другие должники будут постепенно отключены в течение месяца, согласно установленному компанией графику.

Напомним, общий долг потребителей за электроэнергию составляет 913 млн 474 тыс. грн. Наибольшими должниками являются: "Киевводоканал" - 473 млн грн, "Киевский метрополитен" - 49 млн 612 тыс. грн, "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс" - 23 млн 120 тыс. грн, население - 129 млн 657 тыс. грн, городской и районный бюджеты (вместе) - 15 млн 703 тыс. грн.

По материалам РБК-Украина

Улыбаемся и машем :)))))))))))))
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230][Ответить
[19261] 2010-05-25 17:07> "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс" - 23 млн 120 тыс. грн

Ладно КПТ там, у них троллейбусы с трамваями... Но у горсовета то что???
 
dimentiyRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19230][Ответить
[19262] 2010-05-25 17:52Не Горсовет, а Горсвет. У них - уличное освещение всего города.
 
Воля у ГуляйполіRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19262][Ответить
[19263] 2010-05-25 18:19> КП "Киевпасстранс" -
> объекты на просп. Науки, 146, пер. Волго-Донский, 1, р-н
> Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются
> линии электропередач троллейбуса №1, трамваев №33, №28,
> №21.

Якщо бути точним, то - підстанції, що забезпечують роботу маршрутів Т23 та Т33. До чого тут Т28 і особливо Т21 - не знаю.

Наибольшими должниками являются: "Киевводоканал"
> - 473 млн грн, "Киевский метрополитен" - 49 млн 612 тыс.
> грн, "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс" -
> 23 млн 120 тыс. грн, население - 129 млн 657 тыс. грн,
> городской и районный бюджеты (вместе) - 15 млн 703 тыс.
> грн.

Цікаво, чи не дійде до того, щоб відключити енергозабезпечення метро? :)
 
не kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265][Ответить
[19264] 2010-05-25 19:42> > КП "Киевпасстранс" -
> > объекты на просп. Науки, 146, пер. Волго-Донский, 1, р-н
> > Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются
> > линии электропередач троллейбуса №1, трамваев №33, №28,
> > №21.
> Якщо бути точним, то - підстанції, що забезпечують роботу
> маршрутів Т23 та Т33. До чого тут Т28 і особливо Т21 - не
> знаю.
> Наибольшими должниками являются: "Киевводоканал"
> > - 473 млн грн, "Киевский метрополитен" - 49 млн 612 тыс.
> > грн, "Горсвет" - 29 млн 927 тыс. грн, КП "Киевпасстранс"
> -
> > 23 млн 120 тыс. грн, население - 129 млн 657 тыс. грн,
> > городской и районный бюджеты (вместе) - 15 млн 703 тыс.
> > грн.
> Цікаво, чи не дійде до того, щоб відключити
> енергозабезпечення метро? :)

Думаю полчасика метро проработает на автономке (если я правильно понял во время экскурсии), а там Киевэнерго быстро что надо куда надо вставят, и все включат.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19265] 2010-05-25 19:58Ап5 тоже появилось на Мт575
будут отжимать маршрут видимо у частника. ведь у него по 2.50,а у КПТ - по 2 грн
 
DENRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19266] 2010-05-25 20:32А что АП-5 выдало МАЗ или Богдан ???
 
ЗибертRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265][Ответить
[19267] 2010-05-25 22:15> Цікаво, чи не дійде до того, щоб відключити
> енергозабезпечення метро? :)

А какая-то блондинка вам ответит, ну ничего, будем в темных вагонах ездить, романтика)))))
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265][Ответить
[19268] 2010-05-25 22:32> Ап5 тоже появилось на Мт575
Это боян. С первого дня они там были :-)
 
NickRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265][Ответить
[19269] 2010-05-25 22:50Сейчас на МТ 575 езди А092
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19265][Ответить
[19270] 2010-05-25 23:19Всё намана

«Киевпастранс» признал, что задолжал «Киевэнерго» почти 27 миллионов
proUA / 25.05.2010 18:59

Коммунальное предприятие «Киевпастранс» просит энергопоставляющую компанию «Киевэнерго» воздержаться от отключения электроснабжения объектов предприятия. Об этом сообщила пресс-служба предприятия, передают «Українські новини».

Гарантийное письмо с такой просьбой «Киевпастранс» направил «Киевэнерго» с объяснениями о причинах непогашения долга и указанием способов его погашения.

Таковыми причинами предприятие называет невыплату ему в полном объеме средств из государственного бюджета за перевозку льготных категорий населения.

По данным «Киевпастранса», за январь-апрель 2010 года предприятие перевезло льготников на 136,5 млн. гривен, а получило компенсаций из гос- и горбюджета только 10,4 млн. гривен. ЭТО п....ц товарищи

Предприятие признает, что по состоянию на 25 мая его долг за электроэнергию перед «Киевэнерго» составляет 26,9 млн. гривен.

С принятием гос- и горбюджетов-2010 предприятие намерено активизировать его погашение.

Так, до конца мая «Киевпастранс» планирует погасить 2,63 млн. гривен долга, при этом составив график поэтапного погашения оставшегося долга, начиная с июня.

Напомним, «Киевэнерго» намерена 25 мая отключить из-за долгов уличное освещение 9 улиц и 2 площадей в центре Киева, а также объекты «Киевпастранса» на проспекте Науки, 146, переулке Волго-Донском, 1, в районе Дарницкого вагоноремонтного завода, от которых питаются линии электропередач троллейбуса № 1, трамваев №33, № 28, № 21.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [19268][Ответить
[19271] 2010-05-25 23:29> А что АП-5 выдало МАЗ или Богдан ???
АП5 выдало новые А092 2009 года поставки.
 
Андрей(BLEK)Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19272][Ответить
[19272] 2010-05-26 00:08> Напомним, «Киевэнерго» намерена 25 мая отключить из-за
> долгов уличное освещение 9 улиц и 2 площадей в центре
> Киева, а также объекты «Киевпастранса» на проспекте Науки,
> 146, переулке Волго-Донском, 1, в районе Дарницкого
> вагоноремонтного завода, от которых питаются линии
> электропередач троллейбуса № 1, трамваев №33, № 28, № 21.

Мда трамвай №21 это сильно круто!))Интересно 27й не пострадает)
 
AntonRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19272][Ответить
[19273] 2010-05-26 00:32Вчерашний день выдался на редкость богатым на интересные события.

-- В Киев приехали Богданы. Те, которые троллейбусы. Они всё-таки будут на выставке.
-- После двухлетнего перерыва вновь заработала Шкода 8Тр! Её свежепокрасили, и она вновь тягает троллейбусы. В этом году ей исполняется 50 лет!

Ну так, по мелочи:
-- 2901 уже работает - видел на 7-м маршруте. А говорили, что он больше не поедет...
-- Похоже, продлили время работы маршрута № 43. Видел МАЗ, который ехал в депо с табличками "43" в 10 часов вечера.
 
Андрей(BLEK)Re: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275][Ответить
[19274] 2010-05-26 00:39> — 2901 уже работает - видел на 7-м маршруте. А говорили,
> что он больше не поедет...
> — Похоже, продлили время работы маршрута № 43. Видел МАЗ,
> который ехал в депо с табличками "43" в 10 часов вечера.

На выходные ждал 46го минут 25-30 (Привет большой Куреневке) так за это время на 43м проехало 2 Маза,походу приводят наконец то в порядок маршрут.
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275][Ответить
[19275] 2010-05-26 00:43Так да, сильно много народу видит чудеса.
Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили поднять... Там же 211 есть?! Темболее что недавно с 208 сняли ВСЕ мазы на 211...
 
kostyanRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275][Ответить
[19276] 2010-05-26 07:31>Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили поднять... >Там же 211 есть?!

Очень умный аргумент, ничего не скажешь. А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше, чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем?
 
ЛехаRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19277] 2010-05-26 07:33> >Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили
> поднять... >Там же 211 есть?! Очень умный аргумент, ничего
> не скажешь. А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше,
> чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем?
В каком троллейбусе ездить лучше? В Е183,там где 4 форточки на весь салон,так вот это 3.14здец. я лучше в мазе поеду или в А092 с НОРМАЛЬНОЙ Вентиляцией
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19278] 2010-05-26 07:38> А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше, чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем?

Это хорошо да, но сейчас куда важнее запустить троллейбусы туда где нет МТ от КПТ для получения еще большей выручки при тех же затратах :-)
 
ЮрийRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19279] 2010-05-26 09:07Где только уже нету м-т от КПТ?
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19280] 2010-05-26 09:47Полно мест. Тот же Тр46...
 
IRJRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19281] 2010-05-26 12:19> Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили поднять... Там же 211 есть?!

Вот и я не понимаю, на кой там нужен этот 211? Мост отремонтировали, дорогу расширили. Пользуйтесь личным транспортом. ;)
 
SantehnikRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19282] 2010-05-26 14:10Низя, тогда КПТ останется без выручки и нечем будет за свет и соляру платить => отсутствие выпуска => смерть предприятия.
 
AntonRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275][Ответить
[19283] 2010-05-26 15:46> Вчерашний день выдался на редкость богатым на интересные
> события. — В Киев приехали Богданы. Те, которые
> троллейбусы. Они всё-таки будут на выставке

Фото см. здесь: http://transphoto.ru/articles/1753/
Фото гармони Т901.10 в очереди...

> 2901 уже
> работает - видел на 7-м маршруте.
http://transphoto.ru/photo/306963/
 
NexusДурдом "Вэсэлка"[Ответить
[19284] 2010-05-26 17:02С прошлой недели отменен 6-й выпуск маршрута №8 (разрывной). Но зато добавился один сменный выпуск на маршрут №3.
 
NexusRe: Дурдом "Вэсэлка"[Ответить
[19285] 2010-05-26 17:06лаз № 3904, который стоял почти год в нерабочем состоянии затащили в цех - возможно будут делать, а может просто поснимают запчасти и колеса.
ряд обломков (3912, 390, 517) пополнил 536 - стоит где-то с неделю перекошенный, панель управления - разобрана.
 
DimonRe: Дурдом "Вэсэлка"[Ответить
[19286] 2010-05-26 20:27Покрашены Шкоды 14 Тр:

2015, 2017, 2033.

15 Тр: 457, 484.
 
za tramvajRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19287] 2010-05-26 22:46> >Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили
> поднять... >Там же 211 есть?! Очень умный аргумент, ничего
> не скажешь. А ничего, что в троллейбусе людям ездить лучше,
> чем в ламбобыдловозке? Или о пассажирах мы уже не думаем? 

При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти единственный случай где мне больше нравится маршрутка. Тр43 очень неудобный, медленный маршрут, и вообще я за вовзращение А3.
 
ManovichRe:[Ответить
[19288] 2010-05-26 23:02После небольшого отсутствия вновь появился 1615 (ЛАЗ-52527) - на местах ржавчины появились заплатки металла со списаных Икарусов,сегодня он работал на А-73.
 
OttoRe: Дурдом "Вэсэлка" [19286][Ответить
[19289] 2010-05-26 23:24> С прошлой недели отменен 6-й выпуск маршрута №8
> (разрывной). Но зато добавился один сменный выпуск на
> маршрут №3. 

Тобто лишилося 8 випусків?(
 
AntonRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19275][Ответить
[19290] 2010-05-26 23:47> Вчерашний день выдался на редкость богатым на интересные
> события. — В Киев приехали Богданы. Те, которые
> троллейбусы.

К вечеру сегодняшнего дня подтянулись и автобусы - А801.10 и А092.80. Возможно до завтра приедет и ещё один, но это не точно.
 
AntonRe: [19290][Ответить
[19291] 2010-05-26 23:59> После небольшого отсутствия вновь появился 1615 (ЛАЗ-52527)
> - на местах ржавчины появились заплатки металла со списаных
> Икарусов,сегодня он работал на А-73. 

Его с полгода не было, если не больше. А вообще, удивительно: если в других АП ходовых ЛАЗ-52527 не осталось уже совсем (АП-2, 3, 7) или почти совсем, в АП-6 их поднимают...
 
HAnSRe: [19293][Ответить
[19292] 2010-05-27 00:03> > После небольшого отсутствия вновь появился 1615
> (ЛАЗ-52527)
> > - на местах ржавчины появились заплатки металла со
> списаных
> > Икарусов,сегодня он работал на А-73.
> Его с полгода не было, если не больше.

Питання, а у нього АКПП лишилася?) Бо 1609 та 1614 після тривалого простою вийшли із ручними коробками уже.
 
SantehnikRe: [19293][Ответить
[19293] 2010-05-27 00:30В вагонах ДШ поставили GPS.
Идиоты, что еще сказать? Самое дисциплинированое депо, а они ставят именно туда... Лучше бы закончили с троллейбусами, да начали с самых "лучших" трамвайных депо...
 
Я_RRe: [19293][Ответить
[19294] 2010-05-27 01:23преследуется цель убрать всех диспетчеров
 
SantehnikRe: [19293][Ответить
[19295] 2010-05-27 02:38Это понятно конечно и правильно, беспредел диспетчеров порядком надоел уже. Но если такая цель то почему бы не закончить с троллейбусами сначала, а потом уже братся за трамваи?
 
SergoRe: [19294][Ответить
[19296] 2010-05-27 07:41Питання, а у
> нього АКПП лишилася?) Бо 1609 та 1614 після тривалого
> простою вийшли із ручними коробками уже.

Коробка механическая, к АКПП запчасти уже не выпускают.....
 
dimentiyRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19297] 2010-05-27 08:29> >Одного не пойму, с какого перепугу именно 43 решили
> поднять... >Там же 211 есть?!
> Очень умный аргумент, ничего не скажешь. А ничего, что в
> троллейбусе людям ездить лучше, чем в ламбобыдловозке? Или
> о пассажирах мы уже не думаем?

НЯП имеется ввиду, чего это власть так раздобрилась. На 211 действительно повыгоняли МАЗы. Это уже неплохо.
 
IRJRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19298] 2010-05-27 11:02> При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти единственный случай где мне больше нравится маршрутка. Тр43 очень неудобный, медленный маршрут,

Да СТ там строить нужно и точка :)
 
NexusRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19299] 2010-05-27 11:46Только что (40 мин. назад) краз утащил 536 из 3-го депо - НЯП на то же самое СТО.
 
Воля у ГуляйполіRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19278][Ответить
[19300] 2010-05-27 11:56А 517, 519 поки в депо?
 
Воля у ГуляйполіRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19300][Ответить
[19301] 2010-05-27 11:59> > При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти единственный
> случай где мне больше нравится маршрутка. Тр43 очень
> неудобный, медленный маршрут, Да СТ там строить нужно и
> точка :) 

З одного кінця в інший без пробок - 17 хвилин. Чим незручний? Сполучає два великі транспортні вузли (Ленінградська і Либідська), плюс м. Дружби Народів та Набережна.
 
ЮрийRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19300][Ответить
[19302] 2010-05-27 12:16А на чем сейчас работает водитель 536?
 
dimentiyRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19300][Ответить
[19303] 2010-05-27 12:1717 минут - утопия. Проблема в низкой скорости по графику есть. Достаточно сравнить скорость движения троллейбусов на Московском мосту и по бульв. Дружбы Народов от м. Дружбы Народов до пл. Героев ВОВ.
 
Воля у ГуляйполіRe: Долбошрутки - вон из Киева!!! [19305][Ответить
[19304] 2010-05-27 13:21> 17 минут - утопия. Проблема в низкой скорости по графику
> есть. Достаточно сравнить скорость движения троллейбусов на
> Московском мосту и по бульв. Дружбы Народов от м. Дружбы
> Народов до пл. Героев ВОВ. 

По графіку вихідного дня - по-моєму, 23 хвилини. Тролейбус (1914) постояв кілька зайвих хвилин на Ленінградській, після чого доїхав до Либідської за 17 хв і прибув туди за графіком.
 
roadwalkerRe: [19297][Ответить
[19305] 2010-05-27 16:03> Это понятно конечно и правильно, беспредел диспетчеров
> порядком надоел уже. Но если такая цель то почему бы не
> закончить с троллейбусами сначала, а потом уже братся за
> трамваи?
живой диспетчер всегда лучше регулирует маршрут,чем центральный через GPS.Выпуск сегодня(продублируюсь)104 единицы(ТРЭД-2
 
SEmixRe: [19297][Ответить
[19306] 2010-05-27 16:34http://mycityua.com/news/city/2010/05/27/154625.html

Львов спихнул Киеву 200 троллейбусов и 300 автобусов

Рубрика: Столица // 27 мая '10 в 15:46

Киевсовет решил закупить 500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового лизинга с правом последующего выкупа. За такое решение проголосовали 65 депутатов.

В частности, будут закуплены 200 троллейбусов ЭлектроЛАЗ Е301 и 300 автобусов ЛАЗ А292D1.

"Согласно требованиям УЕФА, города, которые будут принимать Евро-2012, должны обеспечить должный уровень транспортной инфраструктуры. Поэтому в Киеве в рамках Государственной целевой программы подготовки и проведения в Украине Евро-2012 строятся и реконструируются автомобильные дороги и развязки", - отметил секретарь Киевсовета Олесь Довгий, добавив, что для улучшения транспортной инфраструктуры столице нужно увеличить количественный состав общественного транспорта.

Лига

Что за слово такое "спихнул"? О_о
 
HAnSRe: [19297][Ответить
[19307] 2010-05-27 17:11300 А292 це супер, тільки щоб правдою виявилося :)))
 
SantehnikRe: [19297][Ответить
[19308] 2010-05-27 18:32> По графіку вихідного дня - по-моєму, 23 хвилини
Интервалы расчитывают из расчета 32 минуты рейс.
 
СахаRe: [19297][Ответить
[19309] 2010-05-27 18:45>500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового лизинга с правом последующего выкупа

очень даже хитрО! взять 500 машин в лизинг, провести это самое "евро", а после проведения "евра" сказать "звыняйте у нас ныма бабла шоб платить лизинг - забирайте свои автобусы - они нам нах не нада"!
 
Андрей(BLEK)Re: [19297][Ответить
[19310] 2010-05-27 19:00Опять космические цифры в 2007 тоже было 200-300-500 троллейбусов.
 
maxiWELLRe: [19297][Ответить
[19311] 2010-05-27 20:54Может уже писали об этом, но недавно перенесли остановку общественного транспорта на Московской площади в связи с продолжением постройки эстакады. В общем, некоторые пассажиры удивляются, что до остановки теперь топать нужно.

Остановка теперь возле будущей станции метро "Демеевская".
 
Володя ЦаренкоRe: [19297][Ответить
[19312] 2010-05-27 21:02Сегодня ехал в 1324. И услышал такой диалог. - Где они этот автобус взяли? - Откопали где-то.

Я подумал: почему откопали, он, вроде, никуда не пропадал.
 
ЛехаRe: [19297][Ответить
[19313] 2010-05-27 21:03Ну да. после ремонта он красивый :)
Просто старый
 
AntonRe: [19311][Ответить
[19314] 2010-05-27 21:38> >500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового
> лизинга с правом последующего выкупа очень даже хитрО!
> взять 500 машин в лизинг, провести это самое "евро", а
> после проведения "евра" сказать "звыняйте у нас ныма бабла
> шоб платить лизинг - забирайте свои автобусы - они нам нах
> не нада"! 

Интересно куда они потом эту прорву Е301 и А292 денут. Это вам не А092.
 
AntonRe: [19315][Ответить
[19315] 2010-05-27 21:38> Ну да. после ремонта он красивый :) Просто старый 

Не старше Вольво :-)
 
ЛехаRe: [19317][Ответить
[19316] 2010-05-27 21:50> > Ну да. после ремонта он красивый :) Просто старый Не
> старше Вольво :-)
Вольво выглядят современнее и кузова у них крепче,и не так гниют
 
AntonRe: [19318][Ответить
[19317] 2010-05-27 21:51> > > Ну да. после ремонта он красивый :) Просто старый Не >
> старше Вольво :-) Вольво выглядят современнее

Да ну? :-)

и кузова у
> них крепче,и не так гниют 

1324 на вид тоже отнюдь не гнилой.
 
ЛехаRe: [19318][Ответить
[19318] 2010-05-27 22:39>1324 на вид тоже отнюдь не гнилой.
Да,только ржавеет быстрее чем вольво

Кстати :)
У всех вольв разная резина стоит на колесах,наверное Б\У берут где-то
У 5312 например колеса марки MEDVED
345\180\R23 вроде так
 
AntonRe: [19318][Ответить
[19319] 2010-05-27 22:55ВНИМАНИЕ.

Возможно, завтра Богданы будут на выставке последний день - поэтому кто хочет их увидеть - поторопитесь.

P.S. Рекомендую сходить.
 
OLEGRe: [19314][Ответить
[19320] 2010-05-27 23:49> Сегодня ехал в 1324. И услышал такой диалог. - Где они этот
> автобус взяли? - Откопали где-то. Я подумал: почему
> откопали, он, вроде, никуда не пропадал.
Да он то не пропадал, просто он единственный такой на А3Тр и люди на него редко попадают, поэтому так реагируют.
А вообще меня до сих пор поражает АП-3(или КПТ) закрытием А89 - сегодня с утра на МТ174(А89) снова было IVECO 001-44КА в который люди трамбовались как могли, но все естественно не влезали. А по А3Тр в это время 1324 ездил полупустой. Спрашивается, где бы 1324 срубил больше выручки: на А89 в режиме передней двери на большинстве остановок (он как правило был почти у всех бусов\водил на А89, кроме случайных, в последнее время его работы до закрытия), или на А3Тр перевозя, студентов\пенсию\льготу и т.д. ?
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19321] 2010-05-28 01:59Имхо с закрытием А9,выпуски освободяться и может 1324 вернеться на А89(если хватит ума его вернуть в прежний режим работы)
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19322] 2010-05-28 07:06Выпуски у АП-8 освободятся, а не у АП-3 ;-)
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [19323][Ответить
[19323] 2010-05-28 12:00> Имхо с закрытием А9,выпуски освободяться и может 1324
> вернеться на А89(если хватит ума его вернуть в прежний
> режим работы)
выпуски Мт556 освободяться
 
za tramvajRe: Мелкие новости - разное [19323][Ответить
[19324] 2010-05-28 13:15> > > При всем моем уважении к тролам, Тр43 почти
> единственный > случай где мне больше нравится маршрутка.
> Тр43 очень > неудобный, медленный маршрут, Да СТ там
> строить нужно и > точка :) З одного кінця в інший без
> пробок - 17 хвилин. Чим незручний? Сполучає два великі
> транспортні вузли (Ленінградська і Либідська), плюс м.
> Дружби Народів та Набережна.

Ходит редко и оочень медленно, сам маршрут то хороший(а еще лучше, чтоб до автовокзала). Согласен с тем что там трамвай нужен, но сейчас МТ во много раз лучше Тр43. ИМХО надо вернуть А3 а Тр43 убрать у чертям.
 
Андрей(BLEK)Re: Мелкие новости - разное [19323][Ответить
[19325] 2010-05-28 13:39Ну как по мне Тр43 не нужно закрывать,маршрут нужный,но его нужно продлять на Теремки после открытия метро.Что поделать если КПТ кормится с маршрутки 211,которую при разумном использовании троллейбуса можно было бы вобще закрыть.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [19323][Ответить
[19326] 2010-05-28 15:38Тр43 з одного боку на Теремки,а з іншого ну хоча б до Чернігівської, тим більше почали, але ж так і не зробили
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [19326][Ответить
[19327] 2010-05-28 15:59> Ходит редко и оочень медленно,
> сам маршрут то хороший(а еще лучше, чтоб до автовокзала).

Давно їздили? Ще два місяці тому мені і в голову не прийшло б ним скористатись (хіба що чисто випадково, потрапивши у потрібний час у потрібне місце), зараз картина трохи інша - випусків додали, продовжили роботу маршруту по вечорам ледь не на три години, і "актів саботажу", властивих ТД1 поменшало. Не кажу, що все стало добре (5 випусків у пік це дуже мало для маршруту), але по зрівнянню з тим, що було - це вже прогрес.
Зараз головним мінусом стало засилля пеньків на маршруті, ще й особливо невихованих.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [19326][Ответить
[19328] 2010-05-28 16:27> выпуски Мт556 освободяться
Ну дык А89 у АП-3 тоже нету.
А выпуски 556 пойдут на новый маршрут в центре (С) одна баба сказала
 
ЮрийRe: Мелкие новости - разное [19326][Ответить
[19329] 2010-05-28 16:32а какой?
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [19328][Ответить
[19330] 2010-05-28 16:36> Тр43 з одного боку на Теремки

Хоча б до Голосіївського парку, щоб пересадки були зручні.
 
za tramvajRe: Мелкие новости - разное [19329][Ответить
[19331] 2010-05-28 16:58> > Ходит редко и оочень медленно, > сам маршрут то хороший(а
> еще лучше, чтоб до автовокзала). Давно їздили? Ще два
> місяці тому мені і в голову не прийшло б ним скористатись
> (хіба що чисто випадково, потрапивши у потрібний час у
> потрібне місце), зараз картина трохи інша - випусків
> додали, продовжили роботу маршруту по вечорам ледь не на
> три години, і "актів саботажу", властивих ТД1 поменшало. Не
> кажу, що все стало добре (5 випусків у пік це дуже мало для
> маршруту), але по зрівнянню з тим, що було - це вже
> прогрес. Зараз головним мінусом стало засилля пеньків на
> маршруті, ще й особливо невихованих. 

Нет, совсем недавно, но намеренно его ждать по презжнему не собираюсь.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [19329][Ответить
[19332] 2010-05-28 17:04> а какой?
МТ конечно. Точно не знаю, вроде как одна из конечных - ботсад.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [19333][Ответить
[19333] 2010-05-28 17:16> Нет, совсем недавно, но намеренно его ждать по презжнему не
> собираюсь. 

Було таке минулого липня (якого дідька на липень немає студентських проїзних - не зрозуміло, у нас навчання аж до 20 липня), коли мав у лопатнику аж гривню і три талона у кишені (банально не взяв зранку гроші). Так нічого, доїхав додому з Севастопольської Тр42+Тр43 (дивом встиг на останній випуск, тоді він ще був, НЯП, о 19-00)+А42(тут була менш зручна, але більш надійна альтернатива у вигляді Т8). Коли припече - поїдеш.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [19330][Ответить
[19334] 2010-05-28 17:24> > выпуски Мт556 освободяться Ну дык А89 у АП-3 тоже нету. А
> выпуски 556 пойдут на новый маршрут в центре (С) одна баба
> сказала
хм... закрытый А89 тоже пепедали в Ап8? О_о
 
ЗайцевRe: Мелкие новости - разное [19330][Ответить
[19335] 2010-05-28 17:30А 89 никто уже восстанавливать не станет.Не выгодно им ,однако.та и 1-2 автиков на маршруте народ тоже ждать не станет-будут прыгать в 174й
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [19330][Ответить
[19336] 2010-05-28 17:57В час пик не всегда тот Мт174 спасает. а вот захотели бы - так отжали бы МТ203 в пользу КПТ и прибыль рекой бы текла
 
SantehnikRe: [19311][Ответить
[19337] 2010-05-28 21:59> >500 автобусов и троллейбусов на условиях финансового
> лизинга с правом последующего выкупа
> очень даже хитрО! взять 500 машин в лизинг, провести это
> самое "евро", а после проведения "евра" сказать "звыняйте у
> нас ныма бабла шоб платить лизинг - забирайте свои автобусы
> - они нам нах не нада"!

http://korrespondent.net/kyiv/1080334
Киевпастранс пополнит свой подвижной состав 500 автобусами и троллейбусами львовского производства.

За такое решение проголосовали 65 депутатов Киевсовета.

Своим решением депутаты дали разрешение Киевпастрансу осуществить закупку у ООО ТФК ЛАЗ 200 троллейбусов ЭлектроЛАЗ Е301 и 300 автобусов ЛАЗ А292D1 на условиях финансового лизинга с правом выкупа.

Коммунальное предприятие Киевпастранс должно обратиться к акционерному обществу Государственный экспортно-импортный банк Украины и заключить договор финансового лизинга. Данный договор должен предусматривать условия, согласно которому, срок лизинга должен составлять не менее 120 месяцев без авансового лизингового платежа.

В бюджете Киева на текущий год также должны быть предусмотрены предложения на погашение затрат, связанных с данным договором. При этом, Киевсовет выступит поручителем по обязательствам коммунального предприятия Киевпасстранс<b>, которые возникают после заключения договора финансового лизинга с акционерным обществом Государственный экспортно-импортный банк Украины с заключение трехстороннего договора поруки.

Первый заместитель главы Киевской горадминистрации Анатолий Голубченко сообщил, что данное решение Киевсовета принимается на основании поручения вице-премьера Бориса Колесникова. <b>Он сообщил, что правительство приняло решение погашать кредит или затраты по лизингу в размере 6% из государственного бюджета, при условии, что подвижной транспорт, который приобретается в рамках подготовки к Евро-2012, закупается у отечественного производителя.


"Через неделю президент во всех пяти городах по очереди, будет принимать первые партии автобусов. Это мероприятие государственное, перед приездом УЕФА, которая будет инспектировать подготовку к Евро-2012. И нам очень важно показать определенные шаги по выполнению всех требований УЕФА, в том числе и по обеспечению современным транспортом", - сказал Голубченко.

По словам руководителя Киевпастранса Николая Ламбуцкого, программа рассчитана на два года, то есть указанное количество автобусов и троллейбусов должно быть получено городом в 2010-2011 году. Киев ждет первые поступления новых автобусов и троллейбусов уже во втором полугодии этого года.

Ламбуцкий также заявил, что если будет привлечен кредит Европейского банка реконструкции и развития, то общее количество подвижного состава, которое пополнит автобусный и троллейбусный парки столицы до 2012 года, составит 860 (то есть за кредит ЕБРР - 360 автобусов и троллейбусов).

Как ранее заявил директор института Киевдормостпроект Владимир Воробьев в ходе круглого стола на тему Концепция стратегического развития Киева, троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, хотят заменить автобусами.

Гайки видимо скоро закрутят по полной программе. Такой шары и раздолбайства как сейчас или не будет, или это всё рухнет... 860 кредитных машин это вам не шутки!
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19338][Ответить
[19338] 2010-05-28 23:53> В час пик не всегда тот Мт174 спасает. а вот захотели бы -
> так отжали бы МТ203 в пользу КПТ и прибыль рекой бы текла 

Это ж АП3... На МТ174 вроде 4 выпуска всего.
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [19338][Ответить
[19339] 2010-05-29 00:312Anton, на выставке тебе случайно не попал каталог продукции? Если да, то не мог бы отсканить и выложить где-то? Просто, когда я там был,все машины стояли закрытыми и смотреть было особо не на что, даже характеристики не написали нигде, сегодня (вчера), проезжая мимо в часа 3 Богданы были также закрыты:(
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19338][Ответить
[19340] 2010-05-29 00:35Каталог попал, но самого интересного - развёрнутых характеристик Т701 и 901, там нет. По ним только пара строчек и малюсенькое фото.
Отсканить к сожалению возможности нет, но если надо, могу отфоткать.
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [19338][Ответить
[19341] 2010-05-29 00:41Спасибо за ответ! Надеюсь, что какой-то из Богданов пойдёт хотя бы на испытания на наши маршруты. Особенно интересно увидеть Т701 на наших дорогах.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19343][Ответить
[19342] 2010-05-29 00:47> Спасибо за ответ!

Так отфоткивать, или нет?

Надеюсь, что какой-то из Богданов пойдёт
> хотя бы на испытания на наши маршруты. Особенно интересно
> увидеть Т701 на наших дорогах. 

Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-)
 
ЗайцевRe: Мелкие новости - разное [19338][Ответить
[19343] 2010-05-29 00:48По планам должні испітівать Т701 и Т901. "Подписку" на испітания хочет взять депо №2 или 3 (по предварительнім даннім)
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [19344][Ответить
[19344] 2010-05-29 00:53> > Спасибо за ответ! Так отфоткивать, или нет?

Желательно) Если получится детально, что бы всё было хорошо видно:)
 
ДимаRe: Мелкие новости - разное [19344][Ответить
[19345] 2010-05-29 00:58Уважаемые господа!
Не собирайте, сплетен на форуме и не пишите всякой ерунды.
Новый Богдан Т901 гармошка поступает после выставки в Куреневское Троллейбусное Депо на постоянный баланс, а не на испытания.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19345][Ответить
[19346] 2010-05-29 01:23По состоянию на 27 мая, оставлять в Киеве Т701 и Т901 не планировалось. Возможно(!), могли оставить Т801, но вероятность даже этого не очень велика.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19346][Ответить
[19347] 2010-05-29 01:24> > > Спасибо за ответ! Так отфоткивать, или нет? Желательно)
> Если получится детально, что бы всё было хорошо видно:) 

ОК, постараюсь в течение пары дней сделать.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19347][Ответить
[19348] 2010-05-29 01:26> Новый Богдан Т901 гармошка поступает
> после выставки в Куреневское Троллейбусное Депо на
> постоянный баланс, а не на испытания. 

Очень сомневаюсь в этом. Машину в Киеве не обкатывали, не испытывали - о каком постоянном балансе может идти речь?
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [19347][Ответить
[19349] 2010-05-29 01:30Та походу сначала обкатают, сертификация уже пройдена.
 
ЗайцевRe: Мелкие новости - разное [19347][Ответить
[19350] 2010-05-29 08:51Должны пройти обкатки по Киевским улицам в режиме "Испытания",только после этого машина может быть допущена к работе с пассажирами.
Как сообщило мне руководство ТД-2,что ЕСТЬ ПЕРСПЕКТИВЫ (и не более) принять НА ИСПЫТАНИЯ троллейбус Богдан(даже про модель не знают).
Информация про то,что машина останеться- ПОЛНАЯ ЧУШЬ!
Уже так Т801 оставили/оставляли....
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [19347][Ответить
[19351] 2010-05-29 09:54Эти Богданы сегодня еще будут на выставке?
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [19347][Ответить
[19352] 2010-05-29 10:46НЯЗ, в ТРЕД 2 должны прийти ЭлекроЛАЗы улучшенной комплектации. Насколько это правда - не знаю. Но водители ооочень не довольны ЭлектроЛАЗами, и хотели бы Богданы. Как будет на самом деле, покажет время.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [19347][Ответить
[19353] 2010-05-29 10:59Не виключаю варіант, що "Богдан", зважаючи на нинішню політичну ситуацію (і відсутність замовлень, з міркувань "распил&откат") просто може продати в ту ж Чехію свої виробничі потужності.
 
NexusRe: Мелкие новости - разное [19347][Ответить
[19354] 2010-05-29 11:11>во всех пяти городах по очереди, будет принимать первые партии автобусов

так вроде ж 4 города будут принимать Евро? Кого еще добавили?
 
VyacheslavRe: Мелкие новости - разное [19355][Ответить
[19355] 2010-05-29 11:17> Не виключаю варіант, що "Богдан", зважаючи на нинішню
> політичну ситуацію (і відсутність замовлень, з міркувань
> "распил&откат") просто може продати в ту ж Чехію свої
> виробничі потужності.

Вон їм треба - тягати туди-сюди обладнання? Будуть возити туди кузови і там дозбирати.
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [19355][Ответить
[19356] 2010-05-29 12:58> просто може продати в ту ж Чехію свої виробничі потужності.

Корпорация «Богдан» начинает производство троллейбусов в Чехии

Корпорация «Богдан», один из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, и чешская компания Cegelec договорились о совместном производстве 12-метровых низкопольных троллейбусов в г. Острава (Чехия) для поставки их в страны ЕС.

Как сообщил в ходе 18-го Киевского Международного автосалона SIA’2010 директор автосборочного завода №1 АК «Богдан Моторс» Владимир Гунчик, в настоящее время в рамках заключенных соглашений начата подготовка производства таких троллейбусов в Остраве.

«Сегодня мы можем задекларировать, что проект создания совместного производства троллейбусов в Чехии находится на завершающей стадии, и в начале-середине июня планируется официальная его презентация как в Чехии, так и в Украине, в рамках которых будет обнародована более подробная информация», - сообщил В.Гунчик.

При этом он напомнил, что компания Cegelec является поставщиком систем управления и некоторых элементов, связанных с приводом, для троллейбусов корпорации «Богдан».

«Они имеют производственные мощности в Остраве, и в результате полуторагодовых переговоров и подготовки была достигнута договоренность начать совместный проект для производства троллейбусов», - добавил В.Гунчик.

Он пояснил, что в рамках сотрудничества корпорация «Богдан» будет поставлять в Чехию кузова, а Cegelec будет устанавливать системы управления, осуществлять сборку, и сертифицируют его как троллейбус европейского производства. При этом его цена будет существенно ниже европейских аналогов при соответствующем европейским стандартам качестве.

В настоящее время, по словам В.Гунчика, уже подписаны все соглашения, поставлен в Чехию первый кузов, собран троллейбус, который проходит сертификацию. «Это первый проект Украины в Евросоюзе по производству транспортных средств», - подчеркнул В.Гунчик.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19354][Ответить
[19357] 2010-05-29 13:15> Но водители
> ооочень не довольны ЭлектроЛАЗами

Далеко-о-о-о не все.
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [19352][Ответить
[19358] 2010-05-29 17:52> Должны пройти обкатки по Киевским улицам в режиме
> "Испытания",только после этого машина может быть допущена к
> работе с пассажирами. Как сообщило мне руководство ТД-2,что
> ЕСТЬ ПЕРСПЕКТИВЫ (и не более) принять НА ИСПЫТАНИЯ
> троллейбус Богдан(даже про модель не знают). Информация про
> то,что машина останеться- ПОЛНАЯ ЧУШЬ! Уже так Т801
> оставили/оставляли....

Т801 не был сертифицирован. Т901 и Т701 серитификацию уже прошли. Инфа была из Куренёвского депо, так что подтверждения о том, что это чушь, ты дать не можешь.
 
Artur717Re: Мелкие новости - разное [19352][Ответить
[19359] 2010-05-29 17:54Богданы ещё на выставке или нет? Никто сегодня там мимо не проезжал?
 
maksRe: Мелкие новости - разное [19361][Ответить
[19360] 2010-05-29 19:05> Богданы ещё на выставке или нет? Никто сегодня там мимо не
> проезжал?

Вроде бы днем еще были.
 
kostyanRe: [19297][Ответить
[19361] 2010-05-29 19:56> Это понятно конечно и правильно, беспредел диспетчеров
> порядком надоел уже. Но если такая цель то почему бы не
> закончить с троллейбусами сначала, а потом уже братся за
> трамваи?

А с троллейбусами уже закончили. Вроди бы на всех машинах стоят GPS...
 
kostyanRe: [19297][Ответить
[19362] 2010-05-29 20:02>Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-)

А я бы очень хотел бы увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет)
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [19343][Ответить
[19363] 2010-05-29 20:07>860 кредитных машин это вам не шутки!

М-дааа... Лазы/Богданы наверняка не проживут и 10 лет, а платить придется...
 
Artur717Re: [19364][Ответить
[19364] 2010-05-29 20:15> >Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-) А я бы очень хотел бы
> увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону
> Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте
> Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его
> отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и
> увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет)

Я думаю, что он справится, а в поворот он войдёт спокойно.

> М-дааа... Лазы/Богданы наверняка не проживут и 10 лет, а платить > придется...

Проживут, если не угробят.
 
SantehnikRe: [19364][Ответить
[19365] 2010-05-29 20:20> А с троллейбусами уже закончили. Вроди бы на всех машинах стоят GPS...
Классические маразмечерские еще работают, значит еще не закончили. Закончат когда будет как на автобусе ;-)
 
kostyanRe: [19364][Ответить
[19366] 2010-05-29 20:25>Проживут, если не угробят.

Разве что единицы. Самые хозяйские. И то с кучей инородных элементов вместо стекол. А остальные - практика показала, что подобная техника не выносит киевских условий работы и регулярно стоит под забором (многие так и вообще простояли больше, чем проездили). Вот и будет - желто-зеленая трупарка. А платить деньги надо будет за каждую машину, независимо от того, работает она или нет. Например: разобъет какой-то Т801 себе лобовое стекло, станет под забор. И выходит - и по лизингу плати, и 8000 за клеенную лобовуху отдай. А деньги где брать?
 
kostyanRe: [19364][Ответить
[19367] 2010-05-29 20:27>Я думаю, что он справится, а в поворот он войдёт спокойно.

Это надо проверить. А проверяются такие вещи как правило на испытаниях. Вот что мешало в прошлом году выяснить этот вопрос? Видимо, сами богдановцы понимают, что он их не пройдет.
 
NexusRe: [19364][Ответить
[19368] 2010-05-29 20:49>>или на развороте Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его
>> отправить - пусть там попробует развернуться.
>Я думаю, что он справится, а в поворот он войдёт спокойно.

Может и войдет. Но не "спокойно войдет". Когда-то ездил на учебке на авторынок на Перова, и ели пролезли на 14тр (длина - 11 м.) - руль взял инструктор.

>А с троллейбусами уже закончили. Вроди бы на всех машинах стоят GPS...

Не на всех. Точно нету на 375, 377, 380, 391 - это из тех на которых приходилось ездить.
 
AMYRe: [19364][Ответить
[19369] 2010-05-29 21:395830-5847 — сход на Фрунзе
http://www.youtube.com/watch?v=7EIHQsaGFhg
http://kp.ua/daily/280510/229234/
 
SantehnikRe: [19364][Ответить
[19370] 2010-05-29 21:45А еще вчера на Белецкой сцеп сошел...
 
Воля у ГуляйполіRe: [19370][Ответить
[19371] 2010-05-29 22:25> >> Точно нету на 375, 377, 380, 391 -
> это из тех на которых приходилось ездить. 

І всі машини - нічийні, якщо нічого не змінилось.

З.І. За стан кабіни 380 повбивав би власними руками те село, яке на ній їздило - і написав би на лобі циркулем те, що вони понаписували на захисному козирку. Дивно, як при такому ставленні машина тримається в робочому стані (веду мову про електроніку, мехагічну частину; про стан обшивки кузова і кабіни промовчу).
Те саме помічав з півроку тому і у 409, тільки без матючі.
 
AntonRe: [19364][Ответить
[19372] 2010-05-29 23:31> >Я бы хотел Т901 у нас увидеть :-) А я бы очень хотел бы
> увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону
> Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте
> Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его
> отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и
> увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет) 

Поезда из Шкод 9Тр, равно как и гармошки на некоторых маршрутах тоже не могли проехать. Но это не значит, что они Киеву были не нужны :-)
 
Андрей(BLEK)Re: [19364][Ответить
[19373] 2010-05-29 23:49На Тр29 еще когда Тр46 строился,было время когда на 29й давали каждый день Е186 да и гармошки редко но бывали проехать можно но с трудом.Хотя лично я против этих крокодилоподобных машин,если Богдан брать то лучше всего гармонь.
 
DenVolRe: [19364][Ответить
[19374] 2010-05-30 00:20> Поезда из Шкод 9Тр, равно как и гармошки на некоторых маршрутах тоже не могли проехать. Но это не значит, что они Киеву были не нужны :-)

+1!

> А я бы очень хотел бы
> увидеть Т801.10 на Подольском спуске, едущим в сторону
> Лукьяновки забитым под завязку в час пик или на развороте
> Тр29 во время работы авторынка. Можно и на Майдан его
> отправить - пусть там попробует развернуться. Тогда сразу и
> увидим - подходят эти троллейбусы Киеву, или нет)

Если он не пройдет на Майдане, это вовсе не значит, что он не годится для Киева. То же касается и Подольского спуска, этот спуск не показатель, он просто изрядно изнашивает несущую конструкцию ездящих по нему транспортных средств, вот и все )
Ради Бога, не проедет на Майдане - проедет под моим домом по Тр24,44 )
 
СашокRe: [19376][Ответить
[19375] 2010-05-30 11:14> Ради Бога, не проедет на Майдане - проедет под моим домом
> по Тр24,44 )
+Тр32
 
SturmRe: [19377][Ответить
[19376] 2010-05-30 12:28> > Ради Бога, не проедет на Майдане - проедет под моим домом
> > по Тр24,44 ) +Тр32

+Тр31, Тр37, Тр46 :)
 
Artur717Re: [19377][Ответить
[19377] 2010-05-30 13:25Та проедет он на Майдане, я видел, в какие повороты может вписыватся Т801!
 
SantehnikRe: [19377][Ответить
[19378] 2010-05-30 13:27Проехать он может хоть на луне, только всёравно в Киеве его не будет :-))))
 
kostyanRe: [19377][Ответить
[19379] 2010-05-30 14:07Не будет - и не надо. Пусть лучше ЛАЗы 12 и 18 метров пригоняют - они качественнее и в Киеве их хоть немного уже освоили.
 
SEmixRe: [19381][Ответить
[19380] 2010-05-30 14:59> Не будет - и не надо. Пусть лучше ЛАЗы 12 и 18 метров
> пригоняют - они качественнее и в Киеве их хоть немного уже
> освоили.
Насчёт качественнее - сомневаюсь. Их пока сравнить не получается. Нужно послушать эксплуатационщиков например со Львова, где есть и ЛАЗ и Богдан.
А то, что в Киеве ЛАЗы освоили - факт.
 
Artur717Re: [19381][Ответить
[19381] 2010-05-30 15:03Читаю сие ваши жалкие "аргументы" и плачу со смеха:-DDD
Видимо я тоже скоро стану бессмертным:-Р

> Не будет - и не надо. Пусть лучше ЛАЗы 12 и 18 метров
> пригоняют - они качественнее и в Киеве их хоть немного уже
> освоили.

Чем они качественнее? Китайскими дешёвыми деталями? Кто-то тут ещё орал по поводу шкафов в салоне, узких форточек и отсутствия люков. Так вот Богдан их убрал, ЛАЗ - нет и не собирается. Кто-то кричал про кондиционер хотя бы для водителя. ЛАЗ ничего не сделал, Богдан начал устанавливать кондюки для кабины на все новые модели. Кому-то не хватало стеклянных перегородок у дверей - Богдан поставил, ЛАЗ попытался сделать какие-то тоненькие калечные пластмаски, назвав их перегородками, и у него это получилось. Качество сборки у Богдана на голову выше чем у ЛАЗа, это видно невооружённым глазом, даже сам метод вклейки стёкол надёжнее. Так дальше, Костян сказал, что сидения мягче чем, Деливеры - отлично, задница в дороге не окамянеет.

> и в Киеве их хоть немного уже освоили.

Начинка в Богданах почти такая-же, как и в ЛАЗах, так что ничего нового осваивать не нужно!

> Проехать он может хоть на луне, только всёравно в Киеве его не будет :-))))

Вообще-то он уже в Киеве, так что успокойся и катайся в своих жёлтых саунах Е301 хоть до потери пульса:-Р
 
kostyanRe: [19381][Ответить
[19382] 2010-05-30 15:17>и отсутствия люков.

На последних моделях А/Е183 люки есть и форточек побольше на салон, чем в первых. А в Е301(последних) и А292 работает принудительная вентиляция. Так что, как видим, ЛАЗ постепенно дорабатывал свои машины. Сейчас уже нормальные должны прийти.

>Кто-то кричал про кондиционер хотя бы для водителя. ЛАЗ >ничего не сделал, Богдан начал устанавливать кондюки для >кабины на все новые модели.

ЛАЗ предлагал кондиционер, и не только для водителя, а и для пассажиров - 7240 тому пример. Но Киев не захотел платить дополнительно, потому и заказал вариант без него.

>Кому-то не хватало стеклянных перегородок у дверей - Богдан >поставил, ЛАЗ попытался сделать какие-то тоненькие калечные >пластмаски, назвав их перегородками, и у него это получилось.

В 7233 стоят перегородки с большими стеклами. Опять-таки, Киев не захотел платить (Ламбуцкий деньги украл) и потому на остальных машинах такого нет.
 
SEmixRe: [19383][Ответить
[19383] 2010-05-30 15:22> Читаю сие ваши жалкие "аргументы" и плачу со смеха:-DDD
> Видимо я тоже скоро стану бессмертным:-Р
Видимо да :)))))))))))

> Так вот Богдан их убрал, ЛАЗ - нет и не
> собирается.
Откуда инфа? О_о

Кто-то кричал про кондиционер хотя бы для
> водителя. ЛАЗ ничего не сделал, Богдан начал устанавливать
> кондюки для кабины на все новые модели.
Надо будет и на ЛАЗ поставят. Вспоминаем первые А291.

Кому-то не хватало
> стеклянных перегородок у дверей - Богдан поставил, ЛАЗ
> попытался сделать какие-то тоненькие калечные пластмаски,
> назвав их перегородками, и у него это получилось.
Что за пластмасски?

Качество
> сборки у Богдана на голову выше чем у ЛАЗа, это видно
> невооружённым глазом, даже сам метод вклейки стёкол
> надёжнее. Так дальше, Костян сказал, что сидения мягче чем,
> Деливеры - отлично, задница в дороге не окамянеет.
ЛАЗы в Киев поступали с тремя видами сидений.

> Начинка в Богданах почти такая-же, как и в ЛАЗах, так что
> ничего нового осваивать не нужно!
Почти это двигатель и СУ? Всё остальное НЯП разное.

> Вообще-то он уже в Киеве,
Стоит на выставке или возит пассажиров?
 
kostyanRe: [19381][Ответить
[19384] 2010-05-30 15:25>Качество сборки у Богдана на голову выше чем у ЛАЗа, это видно >невооружённым глазом

Чем именно? Широкими неаккуратными поручнями на дверях? Или тем, что первые два сидения справа они сделали настолько дурацкими, что там сможет сесть только 1,5 человека? Или противным зеленым цветом троллейбусы Богдана лучше, чем ЛАЗовские?

>даже сам метод вклейки стёкол надёжнее.

ЛАЗ и Богдан вклеивают стекла одинаково. Вот если бы Богдан использовал схему МАЗа или Мегаполиса - тогда бы я согласился.

>Так дальше, Костян сказал, что сидения мягче чем, Деливеры - >отлично, задница в дороге не окамянеет.

Мягче, согласен. Но если брать ЛАЗы Е301 последней поставки, или любые с Фогельситцем - они и тут выигрывают у Богдана.
 
HAnSRe: [19386][Ответить
[19385] 2010-05-30 15:29> Чем именно? Широкими неаккуратными поручнями на дверях? Или
> тем, что первые два сидения справа они сделали настолько
> дурацкими, что там сможет сесть только 1,5 человека? Или
> противным зеленым цветом троллейбусы Богдана лучше, чем
> ЛАЗовские?

Це не якість зборки. Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки.

> ЛАЗ и Богдан вклеивают стекла одинаково. Вот если бы Богдан
> использовал схему МАЗа или Мегаполиса - тогда бы я
> согласился.

Богданівці більше клею ставлять))))
 
HAnSRe: [19386][Ответить
[19386] 2010-05-30 15:30> Почти это двигатель и СУ? Всё остальное НЯП разное.

Як мінімум компресор, думаю що рульове, схоже що тепер і задні мости.
 
kostyanRe: [19381][Ответить
[19387] 2010-05-30 15:30>Вообще-то он уже в Киеве

И потянут их сегодня на буксире обратно на завод. И правильно сделают - не надо в Киеве зоопарк из моделей устраивать. Тем более, из некачественных. Завод ЛАЗы чуть доработал, в Киеве их освоили - покупайте уже лучше их, чем эту хрень зеленую (хотя я конечно больше предпочитаю МАЗы, АКСМы или Мегаполисы - но на них у Киева денег нету, к сожалению).
 
kostyanRe: [19381][Ответить
[19388] 2010-05-30 15:35>Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки.

Да-да. Совсем забыл. Меня до сих пор передергивает от воспоминаний поездки на Т801.10 по Московскому мосту на скорости 60 км/ч (дикий скрежет кардана и вибрация - это нечто). В Т601.11 кардан тише, но тоже иногда издает весьма неприятные звуки. Вот вам и пример качества комплектующих и сборки.
 
Artur717Re: [19384][Ответить
[19389] 2010-05-30 15:47ОЛОЛО, Костян стал ЛАЗофилом:-DDD Вообще-то у Богдана всё это входит в стандартную комплектацию, всё это есть на каждой машине. Сидения в ЛАЗы КПТ точно не заказывал, это давно известный факт.

> На последних моделях А/Е183 люки есть и форточек побольше > на салон, чем в первых. А в Е301(последних) и А292 работает принудительная вентиляция. Так что, как видим, ЛАЗ постепенно > дорабатывал свои машины. Сейчас уже нормальные должны прийти.

Я видел только 1 Е301 и 1 А292, где работала принудительная вентиляция. Она работает очень шумно, как сушилка для рук.

>> Так вот Богдан их убрал, ЛАЗ - нет и не
>> собирается.
> Откуда инфа? О_о

Какая тут инфа, видно же, что ЛАЗ не делает никаких модификаций своих машин, в Е301 почти ничего принципиального не изменилось начиная с самых первых машин. А машина без шкафа - это не просто модификация, а новая модель, так как кузов проектируется, просчитывается и машина сертифицируется заново. Так вот объясните, зачем КПТ будет заказывать у ЛАЗа разработку машины без шкафа, если Богдан предлагает готовую серитифицированную модель?

> Надо будет и на ЛАЗ поставят. Вспоминаем первые А291.

Это должно быть в порядке вещей, а не заказыватся отдельно.

> Что за пластмасски?

Сфотографировать? Среди наших маршрутов в 4637 есть такие.

> ЛАЗы в Киев поступали с тремя видами сидений.

И ЛАЗ начал ставить самые дешёвые. Повторюсь, КПТ сидений не заказывал, это всё дело завода.

> Почти это двигатель и СУ? Всё остальное НЯП разное.

У Т901 мосты ZF, как и у Е301, узел сочленения такой-же, компрессор - белорусский "BOSH", на Е301 тоже. Что там ещё может серьёзно поломатся?

> Стоит на выставке или возит пассажиров?

Ещё всё впереди.
 
HAnSRe: [19390][Ответить
[19390] 2010-05-30 15:48> >Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки.
> Меня до сих пор передергивает от
> воспоминаний поездки на Т801.10 по Московскому мосту на
> скорости 60 км/ч (дикий скрежет кардана и вибрация - это
> нечто). В Т601.11 кардан тише, но тоже иногда издает весьма
> неприятные звуки. Вот вам и пример качества комплектующих и
> сборки.

Ми, здається, про салон говорили. Це перше.
Друге. Я їздив у тому Т801, шум від кардана хоч буває і неприємний, але тихий, відбрацією не супроводжується та й шумить кардан в дуже малому діапазоні швидкостей.

> нечто). В Т601.11 кардан тише,

А в Т601.12 його взагалі, наче, не чути.
 
HAnSRe: [19390][Ответить
[19391] 2010-05-30 15:50> компрессор - белорусский "BOSH"

Ти чо?)))) Бош - це не білоруси, це німці, якими ні в ЛАЗах, ні в Богданах і не пахло (про Т70115 не певен).
 
Artur717Re: [19390][Ответить
[19392] 2010-05-30 15:54> >Якість зборки = якість фурнітури + якість її підгонки.
> Да-да. Совсем забыл. Меня до сих пор передергивает от
> воспоминаний поездки на Т801.10 по Московскому мосту на
> скорости 60 км/ч (дикий скрежет кардана и вибрация - это
> нечто). В Т601.11 кардан тише, но тоже иногда издает весьма
> неприятные звуки. Вот вам и пример качества комплектующих и
> сборки.

У ЛАЗа с этим дело похуже.

> >Вообще-то он уже в Киеве И потянут их сегодня на буксире
> обратно на завод. И правильно сделают - не надо в Киеве
> зоопарк из моделей устраивать.

Отвечу цитатой из аськи:

Artur717 (00:32:43 7/03/2010): просто спрашиваю, чего тебе не хватает в жизни.

kostyan (00:33:41 7/03/2010)
1. деньги

kostyan (00:33:55 7/03/2010)
2. транспорт, побольше и поразнообразней

Тоесть ты противоречишь сам себе? Кстати - насчёт зелёного цвета, это уже твоё личное субъктивное мнение. А092 ты можешь ненавидеть сколько тебе угодно, но сам завод сделал большой шаг вперёд, выпустив эту линейку моделей, убрав недостатки ЛАЗов.
 
kostyanRe: [19390][Ответить
[19393] 2010-05-30 15:59>але тихий, відбрацією не супроводжується

Ты наверное сзади не сидел. Вот там все чувствуется прекрасно.
 
kostyanRe: [19390][Ответить
[19394] 2010-05-30 16:08>ОЛОЛО, Костян стал ЛАЗофилом

Я всегда рассматриваю технику с разных сторон, ее преимущества и недостатки. Когда сравнивали ЛАЗ и МАЗ - я был на стороне МАЗа, когда ЛАЗ и Богдан - на стороне ЛАЗа. По-моему это говорит о моей объективности, а не приверженности к какой-то конкретной модели из-за малозначимых факторов (место производства, название и т.п.). А тебе советую сначала внимательно прочитать все мои сообщения по этому поводу, а потом уже делать подобные заявления.

>Я видел только 1 Е301 и 1 А292, где работала принудительная >вентиляция. Она работает очень шумно, как сушилка для рук.

В Е301 ТД3, начиная с 3605, во всех работает принудительная вентиляция. Не сказал бы что так уж громко, но можно было бы и потише.
 
HAnSRe: [19395][Ответить
[19395] 2010-05-30 16:15> >але тихий, відбрацією не супроводжується
> Ты наверное сзади не сидел. Вот там все чувствуется
> прекрасно.

Обкатуючи щось новеньке, міняю дислокацію по всій довжині салону. Нічого апокаліптичного там не було.

> По-моему это говорит о моей объективности, а не приверженности к
> какой-то конкретной модели из-за малозначимых

ОМГ, у кого китайська фурнітура салону? У кого китайські передні мости?) В Богдана? Я розумію, що на сьогоднішній день Богдан у вихідній стадії, ще нескурвлений замовленнями КПТ. Але ЛАЗ уже скурвився, а чи буде курвитися заради Києва Богдан - ХеЗе.

Тому твої погляди можна пояснити радикальним несхваленням будь-яких змін і будь-чого нового)))
 
kostyanRe: [19390][Ответить
[19396] 2010-05-30 16:18>Какая тут инфа, видно же, что ЛАЗ не делает никаких модификаций >своих машин

Кому видно? Вон в ТД2 говорят о приходе улучшенных ЛАЗов.

>Так вот объясните, зачем КПТ будет заказывать у ЛАЗа >разработку машины без шкафа, если Богдан предлагает готовую >серитифицированную модель?

Еще неизвестно, что лучше - ЛАЗ со шкафом или Богдан без него. Уж очень грубо и неаккуратно богдановцы расположили э/о из шкафа на крыше. Кстати, места для воздухозаборников не осталось. Для 3-х люков в тягаче - тоже. Так что из вентиляции остались по большому счету одни форточки.

>Это должно быть в порядке вещей, а не заказыватся отдельно.

Не обязательно. Заводу не очень это выгодно. Проще продавать машины по указанной заказчиком комплектацией и за неплохую плату устанавливать дополнения.
 
HAnSRe: [19398][Ответить
[19397] 2010-05-30 16:24> >Какая тут инфа, видно же, что ЛАЗ не делает никаких
> модификаций >своих машин
> Кому видно? Вон в ТД2 говорят о приходе улучшенных ЛАЗов.

В депо люблять поговорити. На ЛАЗі продовжується чорті що, там НЯР навіть македонські машини не спішать робити.

> Еще неизвестно, что лучше - ЛАЗ со шкафом или Богдан без
> него. Уж очень грубо и неаккуратно богдановцы расположили
> э/о из шкафа на крыше.

Нормально розташували.

> Кстати, места для воздухозаборников
> не осталось. Для 3-х люков в тягаче - тоже. Так что из
> вентиляции остались по большому счету одни форточки.

Скільки там люків в Авіанта? Чи в Шкоді?
 
ЛехаRe: [19390][Ответить
[19398] 2010-05-30 16:25*достал попкорн*
Чем заниматься срачем на форуме - занялись бы лучше чем-то полезным. (не связаным с ОТ). Ибо ОТ и без вашей помощи медленно и верно загнеться
 
kostyanRe: [19390][Ответить
[19399] 2010-05-30 16:26>Отвечу цитатой из аськи:

А я тебе разрешал приводить мои цитаты из личной переписки? Ладно, запомним этот случай...

>Тоесть ты противоречишь сам себе?

Вообще-то я имел в виду сеть маршрутов в первую очередь. И кол-во качественного ПС.
 
kostyanRe: [19390][Ответить
[19400] 2010-05-30 16:32>Але ЛАЗ уже скурвився, а чи буде курвитися заради Києва Богдан - >ХеЗе.

Еще и как будет, если конечно Киев сделает ему заказ. В противном случае у них ОБВ никто не купит и не покроет затраты на производство этих машин.

>Тому твої погляди можна пояснити радикальним несхваленням >будь-яких змін і будь-чого нового)))

Бред. Прочти хотя бы сообщение 19389 и мою последнюю фразу про МАЗы, АКСМы и Мегаполисы.
 
HAnSRe: [19402][Ответить
[19401] 2010-05-30 16:55> Бред. Прочти хотя бы сообщение 19389 и мою последнюю фразу
> про МАЗы, АКСМы и Мегаполисы.

Логічно. МАЗи - найстарше, що у нас є)))

А твердження про АКСМи та Мегаполіси взагалі некоректні, бо у нас їх немає, і як вони себе поведуть - кому відомо. Твердження про якусь екстраординарну якість - із категорії "не читал, знаю".
 
kostyanRe: [19402][Ответить
[19402] 2010-05-30 17:13Я в четверг и в пятницу был в Одессе. Катался там на Мегаполисах. Впечатления положительные - машины тихие, при разгоне вообще не пищат, на тормозе - очень тихо. Ящика сзади нету, стекла поклеены куда качественнее, чем в ЛАЗах/Богданах. Дверные стекла на резинках, как и в МАЗе. А если учесть еще и наличие автономного хода - вообще прекрасная машина для наших условий. Единственное, что хромает - качество покраски поручней. Водители довольны этими троллейбусами, эксплуатационщики вроди бы тоже особо не жалуются. Что еще надо?
 
kostyanRe: [19402][Ответить
[19403] 2010-05-30 17:16>МАЗи - найстарше, що у нас є)))

Ну, вообще-то МАЗ-Этоны - самые новые троллейбусы в Киеве. Автобусы МАЗ-103.076 - самые новые автобусы. Так что...
 
HAnSRe: [19405][Ответить
[19404] 2010-05-30 17:20> >МАЗи - найстарше, що у нас є)))
> Ну, вообще-то МАЗ-Этоны - самые новые троллейбусы в Киеве.
> Автобусы МАЗ-103.076 - самые новые автобусы. Так что...

Яка різниця?) Від зміни модифікації чи іншого місця збирання вони МАЗами бути не перестають))))
 
kostyanRe: [19402][Ответить
[19405] 2010-05-30 17:21Кстати говоря, ехал в Одессе в одном из А144 - так в нем не было накопительной площадки (вместо нее на небольшом постаменте стояло 4 сидения). Как называется эта модификация и много ли таких автобусов было выпущено?
 
HAnSRe: [19405][Ответить
[19406] 2010-05-30 17:23> Ящика сзади нету

Весь задній звіс - це той самий ящик, якщо ти не помітив :)))

> Что еще надо?

Наприклад, забезпечення запчастинами, щоб, як в Одесі не доводилося машину розбирати на запчастини.

До речі, ти й з пластиковою обшивкою кузова змирився, і з клеєною лобовухою?)))

До речі. А те що в Мегаполісі при 1 накопичувальному майданчику лише 22 сидячих, ти врахував?)
 
kostyanRe: [19405][Ответить
[19407] 2010-05-30 17:32>До речі, ти й з пластиковою обшивкою кузова змирився, і з клеєною >лобовухою?)))

Они конечно лучше бы смотрелись с такой лобовухой, как у МАЗов. Но честно говоря уже надоело об этом писать - все равно фанатиков не переубедишь.

>Весь задній звіс - це той самий ящик, якщо ти не помітив :)))

Там все сделано гораздо аккуратнее, чем в ЛАЗах с ящиком. Большое заднее окно, например - преимущество Мегаполиса перед ЛАЗом.
 
kostyanRe: [19405][Ответить
[19408] 2010-05-30 17:34>Наприклад, забезпечення запчастинами, щоб, як в Одесі не >доводилося машину розбирати на запчастини.

У нас тоже немало ЛАЗов распотрошили.
 
HAnSRe: [19409][Ответить
[19409] 2010-05-30 17:36> >До речі, ти й з пластиковою обшивкою кузова змирився, і з
> клеєною >лобовухою?)))
> Они конечно лучше бы смотрелись с такой лобовухой, как у
> МАЗов.

Вони виглядало б як УГ :)))

> Там все сделано гораздо аккуратнее, чем в ЛАЗах с ящиком.

Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате вікно велике є, да. А толку?
 
Годій АндрійRe: [19409][Ответить
[19410] 2010-05-30 19:20>Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате вікно велике є, да. А толку?
Во-во! велике заднє вікно-не головне.
Доречі,у Богдана посилено зношується гума на 3-тій вісі.
 
HAnSRe: [19412][Ответить
[19411] 2010-05-30 19:25> >Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате вікно
> Доречі,у Богдана посилено зношується гума на 3-тій вісі.

У Т801?
 
DenVolRe: [19411][Ответить
[19412] 2010-05-30 19:30> Что еще надо?

Нормальную планировку салона, елки-палки!

> Они конечно лучше бы
> смотрелись с такой лобовухой, как у > МАЗов. Вони виглядало
> б як УГ :)))

ППКС. Выглядело б так же ужасно, как московские бронемордые Оптимы.
 
Годій АндрійRe: [19413][Ответить
[19413] 2010-05-30 19:34> > >Ну-ну. В ЛАЗі все в куточку, тут на цілий звіс. Зате
> вікно
> > Доречі,у Богдана посилено зношується гума на 3-тій вісі.
> У Т801?
Ну який Богдан має три вісі...
 
HAnSRe: [19415][Ответить
[19414] 2010-05-30 19:51> Ну який Богдан має три вісі...

Т901 теж має :)
 
Годій АндрійRe: [19416][Ответить
[19415] 2010-05-30 19:55> > Ну який Богдан має три вісі...
> Т901 теж має :)
Значить і у того,і у того.
 
SEmixRe: [19417][Ответить
[19416] 2010-05-30 20:39> Значить і у того,і у того.
Пацталом :))))))))))))))))))))))))))))

Прикол в том, что у обоих богдановских трёхосников в принципе не может быть повышенный износ на "любой" из осей, если нагрузка распределена по осям правильно (а это так и есть на самом деле)

А ещё задрали с АХ в одесских Тролзах. АХ в одесских Мегаполисах это НЕ достоинство Тролз, это ОДНОЙ ИЗ УСЛОВИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ НА ТЕНДЕРЕ. Все, кто участвовал в тендере ставили машины с кондиционерами и АХ. Кроме того, надеюсь даже школьники понимают, что победитель в тендере был определён ещё до начала торгов.
 
VyacheslavRe: [19417][Ответить
[19417] 2010-05-30 23:06До речі, автономний хід в Одесі використовується?
 
Artur717Re: [19401][Ответить
[19418] 2010-05-30 23:22> >Отвечу цитатой из аськи: А я тебе разрешал приводить мои
> цитаты из личной переписки? Ладно, запомним этот случай...

Ха-ха-ха, забыл тебя спросить, какие факты я имею право публиковать, а какие не имею! Я уж, извини меня, сам разберусь, что и как мне использовать из информации на моём компе. Или это стратегически-секретная информация?

> До речі, автономний хід в Одесі використовується?

Конечно! Даже в новостях писали, что все Мегаполисы однажды кинули временно на один маршрут из-за ремонта одной из улиц, для возможности объезда!
 
SantehnikRe: [19401][Ответить
[19419] 2010-05-30 23:43Аааа я всё пропустил :-(((((

> забыл тебя спросить, какие факты я имею право публиковать, а какие не имею!
Публиковать личную переписку это подло и мерзко на самом деле.
 
SantehnikRe: [19401][Ответить
[19420] 2010-05-31 00:02Впринципе примерно эту мысль я уже писал на СТТС. Повторюсь.

Абсолютно плевать что тут говорят о крутости Богдана. Пусть хоть клоном соляриса будет, этой техники в Украине массово не будет.
Будут конечно какие то точечные закупки, за счет лизингов и прочего. Но реально так чтобы сотню машин одним заказом - нет.
В Киеве уже начата процедура упразднения Черновецкого, буквально скоро приймут новый закон о столице и Черновецкий утратит свои полномочия. У власти Киева будут "правильные люди".
В Донецке и Харькове УЖЕ сейчас "правильные люди" руководят. А это три города которые реально могут провести массовую закупку большого колчества ПС. Хотя вы сейчас спросите, а как же Львов? Посмотрим, Вася Горбаль уже там начинает руководить. Скорее всего Богдан и туда не пропустят. Остаются всякие мелкие городишки которые никогда не асилят что то большее чем Т601. Аналогичного хлама у ЛАЗа нету, так что пускай себе покупают. Полтинник машин особо погоды не испортят :-)))
И с одной стороны Богдан конечно жалко... их так жестоко игнорят.... Нынешняя власть скорее АКСМ и Мегаполисы начнут закупать укрепляя дружбу с братскими республиками, чем купят Богдан. Но с другой стороны видя то как эти уроды за счет того что другое предприятие начало коласить, и они имея в наличии немеряного бабла хотели уничтожить ЛАЗ и занять его место. Я считаю что они еще легко отделались... И так им и нужно!
 
Artur717Re: [19421][Ответить
[19421] 2010-05-31 00:21> Аааа я всё пропустил :-((((( > забыл тебя спросить, какие
> факты я имею право публиковать, а какие не имею!
> Публиковать личную переписку это подло и мерзко на самом
> деле.

Это была только часть, где был описан факт, мнение, причём по поводу транспорта. Чё тут плохого?
 
SantehnikRe: [19421][Ответить
[19422] 2010-05-31 00:49Когда человек что то пишет в личные сообщения, то он расчитывает что это никто не прочитает как бы....
 
HAnSRe: [19422][Ответить
[19423] 2010-05-31 00:56> Но с другой стороны видя то как эти уроды за
> счет того что другое предприятие начало коласить, и они
> имея в наличии немеряного бабла хотели уничтожить ЛАЗ и
> занять его место.

Зайняти місце конкурента - це ринкова економіка.
 
SantehnikRe: [19422][Ответить
[19424] 2010-05-31 01:07Вот пусть теперь и не обижаются что их прокатывают. Рыночная экономика, не так ли? Иди продавай кому угодно :-)))
Только в европе этот хлам купит только тот у кого денег на солярис/шкоду нету, а в СНГ это не купит никто. Каким бы крутым оно небыло. В целом я доволен. Уродам - уродское отношение. И пусть Порошенко подавится... Думали что когда у власти были так всё, ЛАЗ можно убить? :-)))
Вот власть сменилась, оранжевые в глубокой заднице, у НУНСа с деньгами даже туго стало.
А сердечным и регионам плевать с высокой колокольни на оранжевых. У них есть свои люди и свой бизнес.
 
HAnSRe: [19422][Ответить
[19425] 2010-05-31 01:15Ти так за ЛАЗ ображається, наче там працюєш, чесно)))
 
Годiй АндрiйRe: [19418][Ответить
[19426] 2010-05-31 01:35> Прикол в том, что у обоих
> богдановских трёхосников в принципе не может быть
> повышенный износ на "любой" из осей, если нагрузка
> распределена по осям правильно (а это так и есть на самом
> деле)
А на поворотах?НЯЗ одна вiсь має зношуватись по діагоналі.
 
Mik_Yumz_Т25Re: [19418][Ответить
[19427] 2010-05-31 06:19Видимо вчера, из-за дня Киева продлили работу ОТ. Видел троллёйбус с пассажирами сегодня на Ушинского в 0-12.
 
kostyanRe: [19418][Ответить
[19428] 2010-05-31 06:29>В Донецке и Харькове УЖЕ сейчас "правильные люди" руководят.

В Харькове в депо нацелены на закупку Е301. Про Богдан никто и слушать не хочет. И в этом я их поддерживаю.

>Уродам - уродское отношение.

Это верно. Воспользовались упадком ЛАЗа, выманили людей, чертежи моделей - короче пусть теперь не удивляются тому, что их будут игнорировать.
 
kostyanRe: [19418][Ответить
[19429] 2010-05-31 06:31>Чё тут плохого?

Только то, что цитата из нашей личной переписки была опубликована на форуме без моего согласия.
 
ЮрийRe: [19418][Ответить
[19430] 2010-05-31 09:43Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками, перегородками у дверей как в Мазах, как это сделал богдан, то я только за ЛАЗ. Все таки он покрасивее богадана.
 
SturmRe: [19425][Ответить
[19431] 2010-05-31 09:56> его место. Зайняти місце конкурента - це ринкова економіка.

Воно то так, але там мав місце і промисловий шпіонаж, і буквально викрадення технологій, так що дуже там все не чисто
 
SturmRe: [19425][Ответить
[19432] 2010-05-31 09:572 Богданофіли
Не ображайтеся, мені теж Богдани подобаються :)
Особливо взимку теплі А092 на МТ566 :)
 
SantehnikRe: [19425][Ответить
[19433] 2010-05-31 12:19> Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками
http://fotobus.msk.ru/photo/242576/
Люки есть в машинах 2007 года постройки.
Так что тут уже все давно сделано.
 
ЮрийRe: [19425][Ответить
[19434] 2010-05-31 13:05Люки есть да, но только на автобусах на троллейбусах нет, большие форточки есть только на нескольких автобусах и троллейбусах на А5, 38, мелькали и все.
 
SantehnikRe: [19425][Ответить
[19435] 2010-05-31 13:13Суть в том что такая комплектация возможна.
 
kostyanRe: [19432][Ответить
[19436] 2010-05-31 13:48> Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками,
> перегородками у дверей как в Мазах, как это сделал богдан,
> то я только за ЛАЗ. Все таки он покрасивее богадана.

+1000
 
kostyanRe: [19436][Ответить
[19437] 2010-05-31 13:50> Люки есть да, но только на автобусах на троллейбусах нет,
> большие форточки есть только на нескольких автобусах и
> троллейбусах на А5, 38, мелькали и все.

Почему на троллейбусах нет? А Е183 ТД1 (1914-1922)? Да и в других городах Е183 сплошь и рядом с люками - возьми хотя бы Житомир, Черкассы, Кременчуг...
 
ЮрийRe: [19436][Ответить
[19438] 2010-05-31 14:03Имелось ввиду большинство машин а не несколько штук на парк.
 
ЮрийRe: [19437][Ответить
[19439] 2010-05-31 14:06> Суть в том что такая комплектация возможна. Но по умолчанию у ЛАЗа комплектация с маленькими форточками, а у богдана она сразу с большими.
 
ЮрийRe: [19437][Ответить
[19440] 2010-05-31 14:10Так, что ЛАЗ как по мне должен сразу ставить большие форточки, люки на все машины, шкаф то дело такое, может даже если он есть так проще слесарям ремонтировать машину, а не лазить на крышу. А так ЛАЗ красивый. Кстати с желтой крышей мне больше нравится. Лампы можно и накалки.
 
Годій АндрійRe: [19441][Ответить
[19441] 2010-05-31 14:12> > Суть в том что такая комплектация возможна. Но по
> умолчанию у ЛАЗа комплектация с маленькими форточками, а у
> богдана она сразу с большими.
Не пам'ятаю кватирок Богдана,але ІМХО на ЛАЗі виглядають по-уродськи.Краще зробили б люки на стелі.
 
AMYОчережной сход, теперь на Позняках[Ответить
[19442] 2010-05-31 14:16У столиці зійшов з рейок трамвай
Версія для друку Додати коментар31.05.2010 10:05

У понеділок близько 6.30 ранку трамвай №8, що рухається за маршрутом "Станція метро "Позняки" - станція метро "Лісова" зійшов з рейок.
Аварія сталася поблизу перетину проспекту Григоренка й вулиці Ахматової, повідомляють "Українські новини".

Трамвай, під'їжджаючи до зупинки "АТП", заднім карданним валом, що раптово відвалився, зачепився за бетонну плиту, що лежала між рейками на пішохідному переході через рейки, вирвав її з землі й протяг близько 2 метрів уперед.

При цьому задня колісна пара трамвая зійшла з рейок.

За словами вагоновода, у трамваї перебувало близько 5 пасажирів. Ніхто не постраждав.

Зараз рух трамваїв по вказаному маршруту припинено, ведуться відновні роботи.

http://kiev.pravda.com.ua/news/4c035fcbc9892/
 
Андрей(BLEK)Re: Очережной сход, теперь на Позняках[Ответить
[19443] 2010-05-31 15:02Что совсем Т8 не ходит?По идее должен ходить до Харьковского массива.ИМХО дай бог что бы быстро залатали ту аварию а то народ на МТ 526 попрёт(((
 
NexusRe: Очережной сход, теперь на Позняках[Ответить
[19444] 2010-05-31 16:19>У понеділок близько 6.30 ранку трамвай №8 зійшов з рейок.

А у неділю близько 14:30 всіх (принаймні у депо №3) заставляли розписуватись за те що тіпа "був проведений позаплановий інструктаж" з приводу того що сталося у Дніпропетровську.....=)))
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19445] 2010-05-31 17:31Поехал 4805 О___О
 
Андрей(BLEK)Re: Мелкие новости - разное [19447][Ответить
[19446] 2010-05-31 18:04> Поехал 4805 О___О

Раз в год и палка стреляет)))
 
SergoRe: Мелкие новости - разное [19447][Ответить
[19447] 2010-05-31 18:28Утром видел 4807
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [19447][Ответить
[19448] 2010-05-31 18:48Зараз буду проходити повз АТС, візьму з собою фотоапарат, якщо буде щось цікаве - сфотографую.
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [19447][Ответить
[19449] 2010-05-31 20:17Т8 ходить, полотно відновлено (сталась пригода на нерегульованому пішоходному переході перед щупинкою АТС в бік Лісової). Ходить ніби у звичному режимі, заповнений дуже сильно (одиночки взагалі переповнені).
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [19447][Ответить
[19450] 2010-05-31 22:03тотальная перекраска Шкод ТРЕД 2 продолжается

перекрашены: 261, 456 (!), 454 (а здесь мог и СР быть)
 
GPS_27Re: Мелкие новости - разное [19447][Ответить
[19451] 2010-05-31 22:11Ого, 456 ещё относительно свежей покраски был. А в какой цвет покрасили, в жёлто-красный? (Этой весной никого не видел чтобы покрасили бежево-красным).
 
NickRe: [19442][Ответить
[19452] 2010-05-31 22:59>>>Если ЛАЗ сделает машину с большими форточками и люками, перегородками у дверей как в Мазах, как это сделал богдан, то я только за ЛАЗ. Все таки он покрасивее богадана.

> Так, что ЛАЗ как по мне должен сразу ставить большие
> форточки, люки на все машины, шкаф то дело такое, может
> даже если он есть так проще слесарям ремонтировать машину,
> а не лазить на крышу. А так ЛАЗ красивый. Кстати с желтой
> крышей мне больше нравится. Лампы можно и накалки. 

Открою маленький секрет: ЛАЗ сознательно проектировал и ставил на А/ТР маленькие форточки по причине того, что по европейским нормам не положено ставить форточки больше определённого размера. Они и сертифицировались в Европе, поскольку изначально были нацелены на покорение европейского рынка.
Богдан же решил особо не извращаться и пока не прогадал.
 
Андрей(BLEK)Re: [19442][Ответить
[19453] 2010-05-31 23:54Одна беда только в Европе предусмотрен кондиционер как правило,а у нас кондишн это "роскошь" в транспорте и понятно что не кто брать их не будет,я уже не говорю про мелкие городишки которым бы хватило денег на тот Лаз или Богдан.
Как по мне Богдан устранил некоторые недостатки Лаза.Да согласен что Лаз тоже может зделать нормальные форточки,сидения поставить нормальные и шкаф наконец то убрать,но не зделали,сами виноваты,а Богдан воспользовался моментом "слизав" модель и доделав по своему.ИМХО если Богдан будет без писка и рычания то я за них)
 
roadwalkerRe: Мелкие новости - разное [19452][Ответить
[19454] 2010-05-31 23:54> тотальная перекраска Шкод ТРЕД 2 продолжается
> перекрашены: 261, 456 (!), 454 (а здесь мог и СР быть) . а 477 не хочешь? Увидишь - упадешь,сегодня увидел (и зайди на почту)-сорри)))
 
ЮрийRe: [19454][Ответить
[19455] 2010-06-01 09:09ЛАЗ сознательно проектировал и > ставил на А/ТР маленькие форточки по причине того, что по > европейским нормам не положено ставить форточки больше > определённого размера.
> Богдан же решил особо не извращаться и пока не прогадал.
В Европе ставят кондинционеры, а у нас нет. Потому форточки должны быть большие. Первые ЛАЗы вообще с 4 форточками шли. Потом их количество добавили. Но и это не помогает, надо ставить большие как в Богдане.
 
DimonRe: [19454][Ответить
[19456] 2010-06-01 11:25454 СР не проходил
 
SantehnikRe: [19454][Ответить
[19457] 2010-06-01 13:07> надо ставить большие как в Богдане.
Надо большие - закажи поставят. С люками аналогично. Не пойму в чем проблема?
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [19456][Ответить
[19458] 2010-06-01 14:58> > тотальная перекраска Шкод ТРЕД 2 продолжается >
> перекрашены: 261, 456 (!), 454 (а здесь мог и СР быть) . а
> 477 не хочешь? Увидишь - упадешь,сегодня увидел (и зайди на
> почту)-сорри)))

видел 477 - красава
также перекрашен 269
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [19449][Ответить
[19459] 2010-06-01 14:59> Утром видел 4807
О__________О

4805,4807!!!!??
НЕУЖЕЛИ ЗАПЧАСТИ ПРИВЕЗЛИ?
тогда ждем еще 4801 и 4806 - ох я буду долго смеяться....
 
DenVolRe: Мелкие новости - разное [19449][Ответить
[19460] 2010-06-01 17:19Покрасили 332.
 
Андрей(BLEK)Re: Мелкие новости - разное [19449][Ответить
[19461] 2010-06-01 17:33Кстати а что там слышно про 4004 жить будет?
 
DimonRe: Мелкие новости - разное [19453][Ответить
[19462] 2010-06-01 20:36> Ого, 456 ещё относительно свежей покраски был. А в какой
> цвет покрасили, в жёлто-красный?
__
Да. Для того, чтобы троллейбус Шкода покрасить в бежевый, нужно желтую краску разводить с белой.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [19462][Ответить
[19463] 2010-06-01 21:17> Покрасили 332.
Я хотел это написать днем,но было впадло :)

Также покрасили 269,477,5813+5824,5782+5766,5962,5784+5710, и прочие.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [19462][Ответить
[19464] 2010-06-01 23:53Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна приблизно о 20.00
 
maksRe: Мелкие новости - разное [19466][Ответить
[19465] 2010-06-01 23:58> Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна приблизно
> о 20.00

На ньому був бортовий?
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [19467][Ответить
[19466] 2010-06-02 00:05> > Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна
> приблизно > о 20.00 На ньому був бортовий?

Тільки над передніми дверима. Ззаду не було. Фотки завтра вже викладу
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19463][Ответить
[19467] 2010-06-02 00:15> Кстати а что там слышно про 4004 жить будет? 

Его будущее туманно... Прицеп упал катастрофически, автобусам после такого чаще всего приходила труба. Даже если и делали что-то - то обычно этого хватало ненадолго. Пока что его никто не трогал.

Но есть и хорошие новости. Будет жить 4301!!! Точнее, он уже живой - ездил по депо своим ходом. Кардан ему поменяли, ждёт с завода тяговый двигатель - и в путь. Также, свежеперекрашен 4208 - вероятно, скоро тоже поедет.
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19468][Ответить
[19468] 2010-06-02 01:00> > > Ік-260 1210 бів помічений біля ст.м. Лівобережна >
> приблизно > о 20.00 На ньому був бортовий? Тільки над
> передніми дверима. Ззаду не було.

Так само було і у лютому, коли вн тільки-но вийшов
 
kostyanRe: Мелкие новости - разное [19468][Ответить
[19469] 2010-06-02 07:43>Будет жить 4301!!!

Да уж... Неожиданно... Неужели он станет таким же тихим, как и 4303?
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19468][Ответить
[19470] 2010-06-02 08:58Думаю да!
 
AntonRe: Мелкие новости - разное [19346][Ответить
[19471] 2010-06-02 09:05> > > Спасибо за ответ! Так отфоткивать, или нет? Желательно)
> Если получится детально, что бы всё было хорошо видно:) 

http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/rizne/20100526_SIA2010/Bogdan_katalog/

> Новый Богдан Т901 гармошка поступает после выставки в Куреневское Троллейбусное Депо на постоянный баланс, а не на испытания.

Ни один Богдан после выставки в Киеве не остался.
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19472] 2010-06-02 17:50Тотальная покраска продолжаеться
Причем красят оперативно. Теперь уже и 492
позавчера еще был ободран
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19473] 2010-06-02 18:27А 261 не лише перефарбували - також повісили заводську кришку капота (ймовірно, зняту з 15Тр). Тепер він - другий КВР у ТД2, якому прилаштували таку кришку з іншої машини під час експлуатації.
Маразм ситації у тому, що сам 261 вийшов свого часу з КЗЕТу з заводським капотом, фарами і навіть табличкою Skoda...
 
ЛехаRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19474] 2010-06-02 18:29Да,у него была родная,потом поставили гауно. Теперь снова нормальную? О_о круто)
 
Воля у ГуляйполіRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19475] 2010-06-02 19:08Так, нормальну, лише табличка Skoda - зафарбована. Так як тролейбус разом з заміною таблички був перефарбований, не берусь встановлювати, звідки саме табличка.

Але виглядає тролейбус непогано, не гірше, ніж 292.
 
SturmRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19476] 2010-06-03 00:41На МТ401 з"явився Богдан А093 :)
 
SantehnikRe: Мелкие новости - разное [17][Ответить
[19477] 2010-06-03 00:43Мде... ужас..По хорошему тот 401 давно отжать и выпустить туда МАЗы с 3 и 4 парка... Уж больно жирный марш