[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 ] [ Все сообщения ]
| Олег Кочевых | Киев. трам. в худ.лит: составляем реестр | [Ответить] |
| Предлагаю в этой ветке собирать реестр упоминаний КИЕВСКОГО трамвая (и других видов ОТ) в художественной и (особенно) мемуарной литературе:
Каждое следующее произведение с целью лучшей структурированности ветки – предлагаю давать отдельным постингом. Итак, начинаем. В следующих 19 постах приведены упоминания трамвая, вспомянутые мною и подсказанные Стефаном. Краткий список этих произведений таков: 1) А.Куприн. ЗВЕЗДА СОЛОМОНА 2) Саша Черный. ПУЩА-ВОДИЦА 3) Газета “Рада” 1911 г. АНЕКДОТ 4) А.Каплер. ВОСПОМИНАНИЯ 5) А.Куприн. ЯМА 6) Н.Полетика. ВОСПОМИНАНИЯ 7) К.Паустовский. КНИГА О ЖИЗНИ 8) Р.Гуль. КИЕВСКАЯ ЭПОПЕЯ 9) М.Булгаков. БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 10) О.Мандельштам. КАК ПО УЛИЦАМ КИЕВА-ВИЯ 11) М.Булгаков. КИЕВ-ГОРОД 12) Н.Ушаков. ВЕСНА РЕСПУБЛИКИ 13) М.Рильський. НА БЕРЕЗІ 14) М.Рильський. ДОЩОВА ТРИЛОГІЯ 15) А.Малишко. КИЇВ. 16) А.Кузнецов. БАБИЙ ЯР 17) И.Хорошунова. ПЕРВЫЙ ГОД ВОЙНЫ 18) В.Огнев. ВРЕМЯ И МЫ 19) О.Павлов. КИЕВСКИЙ ДЕДУШКА | ||
| Олег Кочевых | КУПРИН. ЗВЕЗДА СОЛОМОНА | [Ответить] |
| 1) Александр Куприн
«Звезда Соломона» («Каждое желание»): мистическая повесть Действие происходит в 1900-е-1910-е http://orel.rsl.ru/nettext/russian/kuprin/solomon.htm В повести город не назван, но упомянуты десятки реалий, однозначно указывающих на Киев (Житний рынок, Караваевские дачи и мн.др). Впрочем, Крещатик в повести назван ул.Бульварной. В этом рассказе простодушный чиновник, нечаянно становится обладателем чудесной власти. Каждое его желание, едва забрезжившее, еще им самим не вполне осознанное, немедленно исполняется. Этот комплекс возможностей и страхов порождает два киевских трамвайных эпизода. Аллюзией на второй из этих эпизодов потом явилась сцена на Патриарших прудах в «Мастере и Маргарите» Булгакова (кстати, в этом романе указано, что у Берлиоза дядя из Киева) и в «Сказке» Владимира Набокова: Итак, вначале два эпизода из Куприна – а потом критика о них а) В один вечерний час, по его случайной прихоти, в городе мгновенно погасли все электрические лампы и остановились все трамваи, вследствие, как потом оказалось, какой-то путаницы в проводах. б) Из Европейской гостиницы он вышел довольно поздно… По Александровской улице сверху бежал трамвай, выбрасывая из-под колес трескучие снопы фиолетовых и зеленых искр. Описав кривую, он уже приближался к углу Бульварной. Какая-то пожилая дама, ведя за руку девочку лет шести, переходила через Александровскую улицу, и Цвет подумал: «Вот сейчас она обернется на трамвай, замнется на секунду и, опоздав, побежит через рельсы. Что за дикая привычка у всех женщин непременно дожидаться последнего момента и в самое неудобное мгновение броситься наперерез лошади или вагону. Как будто они нарочно испытывают судьбу или играют со смертью И, вероятно, это происходит у них только от трусости». Так и вышло. Дама увидела быстро несущийся трамвай и растерянно заметалась то вперед, то назад. В самую последнюю долю секунды ребенок оказался мудрее взрослого своим звериным инстинктом. Девочка выдернула ручонку и отскочила назад. Пожилая дама, вздев руки вверх, обернулась и рванулась к ребенку. В этот момент трамвай налетел на нее и сшиб с ног. Цвет в полной мере пережил и перечувствовал все, что было в эти секунды с дамой: торопливость, растерянность, беспомощность, ужас. Вместе с ней – издали, внутренне – суетился, терялся, совался вперед и назад и, наконец, упал между рельс, оглушенный ударом. По мнению культуролога Мирона Петровского ( http://www.utoronto.ca/tsq/14/petrovskii14.shtml ), “эта коллизия полностью перекочевывает в “Сказку” Набокова (1926) - но с тем отличием, что "Сказка" обходится без посредника, инициатива исходит непосредственно от черта, дамы по имени Отт. Эпизод катастрофы на трамвайных рельсах у Набокова захватывает ряд купринских деталей, например, черепаховые очки пострадавшего - у Куприна они появляются на соседней странице”. Еще набоковско-купринские параллели: “встреча с чертом, принявшим образ обычного человека; способ, которым черт проявляет свое могущество; роль трамвая; время дня, и время года; и даже перчатки на руках черта, по весенней поре не вполне уместные. У Булгакова рефлексы на купринский рассказ многочисленны, разбросаны по всем "московским" главам “Мастера и Маргариты”, а в сцене трамвайной катастрофы на Патриарших прудах сгущены до прямых текстуальных совпадений” | ||
| Олег Кочевых | САША ЧЕРНЫЙ. ПУЩА-ВОДИЦА | [Ответить] |
| 2) Саша Черный.
“Пуща-Водица”: стихотворение. 1911. http://az.lib.ru/c/chernyj_s/text_0012.shtml Наш трамвай летел,как кот, Напоенный жидкой лавой. Голова рвалась вперед, Грудь назад,а ноги вправо. Мимо мчались без ума Косогоры, Двухаршинные дома И заборы... Парники,поля,лошадки, Синий Днепр... Я качался на площадке, Словно сонный, праздный вепрь. Солнце било,как из бочки! Теплый,вольный смех весны, Выгнал хрупкие цветочки- Фиолетовые "сны". Зачастил густой орешник, Бор и рыженький дубняк, И в груди сатир-насмешник Окончательно размяк... Солнце, птички,лавки,дачки, Миловидные солдаты,незнакомые собачки И весенний вихрь крылатый! Ток гнусавил,как волчок, Мысли-божие коровки- Уползли куда -то вбок... У последней остановки Разбудил крутой толчок. и т.д. | ||
| Олег Кочевых | ГАЗЕТА “РАДА”. АНЕКДОТ | [Ответить] |
| 3) Київська українська газета “Рада”, 1911, 20 лютого (5 березня н. ст.). Анекдот:
— Тату, яка різниця між трамваєм та автомобілем? — Гм! Різниця? Та бачиш, трамвай може різати людей тільки на рельсах, а автомобіль по всій вулиці. | ||
| Олег Кочевых | КАПЛЕР. ВОСПОМИНАНИЯ | [Ответить] |
| 4) Алексей Каплер.
Воспоминания о Вере Холодной. События 1910-х годов http://akter.kulichki.net/new/holodnaya_v.htm Каждое воскресенье, ранним утром, в наш дачный поселок Пущу-Водицу приезжал из Киева трамвай № 19 с открытым прицепным вагоном. На скамьях прицепа сидели музыканты духового оркестра и играли марш… Поднимая тучи пыли, мальчишки бежали вслед за трамваем, наперерез ему, и на ходу вскакивали на подножки, которые тянулись вдоль всего прицепного вагона. Мы облепляли вагон, как рой пчел. Кондуктор даже не пытался потребовать, чтобы мы купили билеты, или согнать нас. И то и другое было бы одинаково бесполезно, и он отворачивался, делая вид, что ничего не замечает. Так начиналось в Пуще-Водице каждое воскресенье. | ||
| Олег Кочевых | КУПРИН. ЯМА | [Ответить] |
| 5) Александр Куприн
«Яма»: повесть 1906-15 http://www.lib.ru/LITRA/KUPRIN/yama.txt В повести город не назван, но упомянуты десятки реалий, указывающих на Киев (впрочем, и вымышленных деталей там немало). Есть два упоминания трамвая мельком. | ||
| Олег Кочевых | ПОЛЕТИКА. ВОСПОМИНАНИЯ | [Ответить] |
| 6) Николай Полетика
Воспоминания 1900-е-1920-е http://www.lib.ru/MEMUARY/POLETIKA/wospominaiya.txt а) 14 октября 1905 года в Киеве перестали выходить газеты и остановились трамваи… Но 17 октября магазины вдруг открылись и пошли трамваи. б) В Киев я вернулся в сентябре 1916 года. Этот старый, красивый и чистый город нельзя было узнать: засоренные мусором улицы, переполненные вагоны трамваев (число "больных" вагонов все время росло и чинить их становилось все труднее и труднее), тусклое освещение улиц, особенно на окраинах. в) Налет Красной армии на Киев 1 -5 октября {1919 года} и последовавший за налетом военный погром евреев Добровольческой армией наложили мрачный отпечаток на киевскую жизнь... Транспорт был расстроен...Трамвайное движение очень сократилось. г) Володя, вернувшись в 1919 г. из германского плена... работал вагоновожатым грузового трамвая, ходившего ночью с грузами по Лукьяновской улице. | ||
| Олег Кочевых | ПАУСТОВСКИЙ. КНИГА О ЖИЗНИ | [Ответить] |
| 7) Константин Паустовский.
“Книга о жизни”: роман-хроника. Первый приведенный фрагмент – из лирического описания Киева 1910-х ( http://www.lib.ru/PROZA/PAUSTOWSKIJ/lifebook1.txt ), второй - уже 1918 год ( http://www.lib.ru/PROZA/PAUSTOWSKIJ/lifebook3.txt ) а) Майские жуки и бабочки залетали в вагоны трамваев. б) На Контрактовой площади стояло два старых открытых вагона трамвая. -- По вагонам! -- неожиданно оживившись, крикнул летчик. Рота в недоумении остановилась. -- Сказано -- по вагонам! -- рассердился летчик.-- Я же говорил, что нас довезут. Это воинские трамваи. Сердюки весело загалдели. -- Культурно воюем! -- Ну и чудасия отца Гервасия! На фронт в трамвае. -- Вали, хлопцы! Не задерживай. Мы быстро заняли вагоны трамвая, и они, дребезжа и тоненько позванивая, потащились по булыжному Подолу и унылой Приорке к Пущей-Водице. За Приоркой вагоны остановились. Мы вышли и вразброд пошли. | ||
| Олег Кочевых | ГУЛЬ. КИЕВСКАЯ ЭПОПЕЯ | [Ответить] |
| 8) Р.Б.Гуль
“Киевская эпопея”: воспоминания-хроника События 1918. http://www.white-guard.ru/bd/guhl_kiev.htm Нас {арестованных в Педагогическом музее}… вывозят под конвоем в Германию… Нас подвели к трамваям. В одну линию их стоит многое множество. В темноте лентой светятся огоньки… Какой-то сигнал, и процессия трамваев двинулась, охраняемая гарцующими кавалеристами. Светятся зеленые, красные, желтые огоньки, плывут в темноте ночи... Трамваи катятся быстрей и быстрей. | ||
| Олег Кочевых | БУЛГАКОВ. БЕЛАЯ ГВАРДИЯ | [Ответить] |
| 9) Михаил Булгаков.
«Белая Гвардия»: роман. События 1918 г. http://lib.ru/BULGAKOW/whtguard.txt Есть пару упоминаний мельком. А также: а) Днем с приятным ровным гудением бегали трамваи с желтыми соломенными пухлыми сиденьями, по образцу заграничных. б) План Торопца был хитер, хитер был чернобровый, бритый, нервный полковник Торопец. Недаром послал он две батареи под Городской лес, недаром грохотал в морозном воздухе и разбил трамвайную линию на лохматую Пуще-Водицу. | ||
| Олег Кочевых | МАНДЕЛЬШТАМ. КАК ПО УЛИЦАМ КИЕВА-ВИЯ | [Ответить] |
| 10) Осип Мандельштам
“Как по улицам Киева-Вия”: стихотворение События 1918-20 Текст и критика к нему: http://www.utoronto.ca/tsq/11/poberezkina11.shtml Как по улицам Киева-Вия Ищет мужа не знаю чья жинка, И на щеки ее восковые Ни одна не скатилась слезинка. Не гадают цыганочки кралям, Не играют в Купеческом скрипки, На Крещатике лошади пали, Пахнут смертью господские Липки. Уходили с последним трамваем Прямо за город красноармейцы И шинель прокричала сырая: Мы вернемся еще, разумейте! Критики о трамвайной части текста: «Пространственная близость указанных реалий рождает вопрос о точке зрения в стихотворении - иначе говоря, о месте, откуда были бы видны и Купеческий сад, и Крещатик, и Липки, и красноармейцы, уходящие вдоль трамвайной линии. Таким местом, на наш взгляд, является подножие Владимирской горки, если встать спиной к ней, а лицом к Европейской площади. Что же следует из данного предположения? Во-первых, что герой-повествователь не передвигается "по улицам Киева-Вия", а лишь поворачивает голову (налево - Купеческий, направо - Крещатик, прямо – дорога на Липки), словно ища, на чем остановить взгляд, и обретая повсюду ужасные картины… И уходящие "с последним трамваем прямо за город" красноармейцы не поднимаются вверх, а удаляются вниз по Александровскому спуску... Последние строки "Киева-Вия" вызвали ряд актуально-политических интерпретаций: М. Л. Гаспаров предположил, что они "откликаются на постоянный мотив очерков об Испании: война на окраинах города, "идет на фронт любой трамвай", как писал Эренбург", а А. де Жонж, усмотрел в последней строфе "мощную и явную опору на роман Островского" "Как закалялась сталь"... Между тем трамвай в русской литературе - транспорт смертельный, в каком-то смысле всегда "последний": ср. в стихотворении {Мандельштама}:”бестолковое, последнее трамвайное тепло". У Мандельштама, несомненно усвоившего урок гумилевского "Заблудившегося трамвая", написавшего "Мы с тобою поедем на "А" и на "Б" посмотреть, кто скорее умрет", обреченность "трамвайной вишенки страшной поры" противостоит защищенности "извозчичьей спины". {Да и} в Киеве-Вие {другого}... транспорта нет: "лошади пали". // Полина Поберезкина «"Как по улицам Киева-Вия…" Осипа Мандельштама (опыт интерпретации)» (сетевая ссылка выше). | ||
| Олег Кочевых | БУЛГАКОВ. КИЕВ-ГОРОД | [Ответить] |
| 11) Михаил Булгаков.
«Киев-город»: фейлетон 1923. http://lib.ru/BULGAKOW/kiev.txt http://www.world-art.ru/lyric/lyric.php?id=2735 Трамвай дважды упомянут мельком. Оба раза под саркастическим названием «коммунальный трамвай» | ||
| Олег Кочевых | УШАКОВ. ВЕСНА РЕСПУБЛИКИ | [Ответить] |
| 12) Николай Ушаков.
«Весна республики»: стихотворение 1927 http://poetrus.by.ru/94/94s.htm Город не назван, но автор жил в Киеве И вижу – на дуге трамвая, уездной качкой растрясен, «Известия» распродавая, босой несется Эдисон. Ему, весне и солнцу верьте! Весна фруктовая ясна! Кто смеет говорить о смерти, когда в Республике — весна! | ||
| Олег Кочевых | РИЛЬСЬКИЙ. НА БЕРЕЗІ | [Ответить] |
| РИЛЬСЬКИЙ. НА БЕРЕЗІ
13) Максим Рильський “На березі”: вірш 1935 У мережі не знайдений. Вірш описує Київ. В описі фигурує “трамваїв дзеленчання”. | ||
| Олег Кочевых | РИЛЬСЬКИЙ. ДОЩОВА ТРИЛОГІЯ | [Ответить] |
| 14) Максим Рильський
“Дощова трилогія”, ч.1 (“Любов”), вірш 5 1936 Сабж у мережі не знайдено. Зустрілися в трамваї на площадці. В твоїх очах цвів волохатий сон... Комусь кричали мудреці-дорадці: “Вперед пройдіть. Порожній же вагон!” На брук летіли з неба коси струмні, Округлі краплі їхали на склі, І діти очі зводили розумні Назустріч розклубоченій імлі. Ми поздоровкалися як знайомі, – Так просто, що аж холод серце стис... Уклін земний земній твоїй утомі І сивим пасмам серед чорних кіс. Як бачимо, у вірші не назване місто. Але ж Рильский у Києві народився, жив і помер - народився на Тарасівській, а під час створення “Дощової трилогії” мешкав на Бульонській (Короленка) навпроти покійного трампарку... | ||
| Олег Кочевых | МАЛИШКО. КИЇВ. | [Ответить] |
| 15) Андрій Малишко
“Київ”: вірш (автор згадує рідні красоти, щойно захоплені німцями) 1942 У мережі не знайдено. Он кличуть до мене садок мій і вулиця, й площа. Трамваїв дзвінок голосистий, як птиця, щебече з людьми. Отут же кохались під небом, де вітер хмарини полоще, Отут наші діти учились. В двадцятім училися ми. | ||
| Олег Кочевых | КУЗНЕЦОВ. БАБИЙ ЯР | [Ответить] |
| 16) Анатолий Кузнецов.
“Бабий Яр”. События времен немецкой окуппации 1941-43 гг. http://www.lib.ru/PROZA/KUZNECOW_A/babiyar.txt (журн.версия) Очень много упоминаний мельком. А также: а) На линии {на ул.Кирилловской}, стоял трамвай -- там, где его застало отключение тока. Я вскочил внутрь, бегал среди сидений, сел на место вагоновода и стал крутить рукоятку, звякать. Красотища: весь трамвай твой, делай с ним, что хочешь. Лампочки в нем уже повывинчивали и начали вынимать стекла. Брошенные трамваи стояли с промежутками по всей линии и иные не только без стекол, но уже и без сидений. б) Мы приставали ко всем прохожим {продавая газеты}, пока не дошли до трамвайного парка напротив Бабьего Яра, и там нам повезло: там всегда околачивалась толпа, ожидая случайного грузового трамвая, и, когда он выезжал, люди кидались на платформы, вожатый собирал деньги и вез на Подол или в Пущу-Водицу, смотря куда ехал. в) Мы с мамой ...сели в трамвай и поехали на вокзал. Город был необычен: ...из мешков поперек улиц нагромождены баррикады, оставлены только узкие проезды, для трамваев, обшитые досками... Проехали остановку и стали: впереди покалечило парня. Трамваи проходили сквозь прорези в баррикадах тютелька в тютельку, а трамвай был полон, парень не смог втиснуться, его ударило о доски, закрутило и оторвало руку... Медленно-медленно трамвай дотащился до новой школы, на Петровке, два дня назад занятой под госпиталь... Вдруг завыли сирены: тревога. Дежурные с красными повязками побежали вдоль трамваев: — Выходите! В убежища! Но мы, с матерью побежали вдоль пустых трамваев. Где-то стреляли, бомбили, но не над нами, и мы дошли до Нижнего Вала, чтобы сесть на трамвай № 13, идущий на вокзал. Оказалось, что трамваи на вокзал больше не ходят. г) Свой обычный трудовой день я начал с того, что, одевшись потеплее и взяв мешок, вышел на угол Кирилловской и Сырецкой… Здесь трамваи, возившие торф на консервный завод, делали поворот, и мы, как саранча, кидались на платформы, сбрасывали торф, подбирали и делили. Показался грузовой трамвай с платформой, проводник в тулупе и валенках сидел на передней ее площадке. Мы, конечно, кинулись на приступ и тут увидели, что на платформе не торф, а свекла... Я удачно повис и бросал, бросал дольше всех, пока надо мной не вырос тулуп проводника, и я выскользнул из самых его рук. Пока я бежал обратно, на мостовой поднялась драка и многие лежали на земле. Все озверели при виде свеклы и забыли про всякий дележ… Не знаю, чем бы это кончилось, но показался второй трамвай и тоже со свеклой. Тут я схитрил. Я побежал вперед. И когда уже все висели, а проводник, ругаясь, побежал по свекле сгонять, я прыгнул на покинутую им переднюю площадку платформы. У этих платформ противные ступеньки, всего величиной с ладонь, а вместо рукоятки тонкий приваренный прут. Схватившись за этот прут, став одним валенком на ступеньку, я изо всех сил дотянулся, цапнул одну, другую свеклу, сунул за пазуху – и в это мгновение валенок сорвался. Я повис, держась за прут обеими руками, видя, как серо-стальное колесо катится по серо-стальному рельсу на мои волочащиеся по рельсу валенки. Я не чувствовал рук, они онемели на ледяном пруте, и у меня не осталось ни капли силы, чтобы подтянуться. Высоко над собой я увидел проводника, который возвращался; я тоненько и коротко крикнул: -- Дядя! Он сразу понял, схватил меня за руки и втянул на площадку. Он потащил за веревку и отсоединил дугу от провода, трамвай пробежал немного и стал. Тогда я прыгнул на мостовую и побежал, как не бегал еще никогда. д) Когда подошел трамвай, толпа ринулась в заднюю дверь, а немец пошел с передней. Трамваи были разделены, задняя часть для местного населения, передняя для арийцев. Читая раньше про мистера Твистера и хижину дяди Тома, ни за что бы не подумал, что мне придется ездить в трамвае вот так. е) Рубили {пущеводицкий лес} вдоль трамвайной линии, чтоб сразу вывозить. ж) Показались трамваи с немецкими детьми. Многие немцы приехали в Киев с семьями, и вот они отправляли детей на день в Пущу-Водицу, в санаторий, а вечером трамваи везли их обратно. Это были специальные трамваи: спереди на каждом портрет Гитлера, флажки со свастикой и гирлянды из веток. з) Появление трамваев было феерическим: никогда в жизни не видел такой мрачной череды трамваев. Оккупанты их пустили, чтобы ускорить вывоз {на работы в Германию}. Они сделали кольцо по Петропавловской площади, пустили большие пульмановские вагоны шестнадцатой линии, ходившие до войны по крутой улице Кирова. Беженцы загонялись в них. Стоял вой и плач. Лезли в двери, подавали вещи в окна, подсаживали детей. | ||
| Олег Кочевых | ХОРОШУНОВА. ПЕРВЫЙ ГОД ВОЙНЫ | [Ответить] |
| 17) Ирина Хорошунова
“Первый год войны: киевские записки”: дневники 1941-42 http://www.judaica.kiev.ua/eg9/eg91.htm , http://www.judaica.kiev.ua/eg9/eg92.htm , и т.д. до http://www.judaica.kiev.ua/eg9/eg911.htm а) 27 июня 1941… Сегодня самолеты летают целый день небольшими группами — по два, по три… Трамваи больше стоят, потом проплетутся шага два и снова стоят. б) 26 июля 1941… Тихо на улицах. Народ как будто пришибленный. В трамваях всегда можно ехать сидя. И даже пустынно как-то. в) 2 августа 1941… Вечером город темный и тихий. На улицах не слышно ни машин, ни трамваев. г) 7 августа 1941... На площади ни одной души, только чернеет неясно Богдан Хмельницкий. Стоят темные и пустые трамваи. д) 9 сентября 1941… По радио передали, что наши отобрали какой-то город. Какой — не разобрала из-за шума трамвая. е) 13 сентября 1941… Город все время тихий, присмиревший. Когда несутся трамваи или машины, тогда шумно, как в довоенное время. ж) 6 октября 1941… Тихо в городе, совсем как в деревне. Только шумят немецкие машины на некоторых улицах. Ни радио, ни трамваев, ни поездов, ни заводов. з) 1 октября 1941… Говорят, что немцы уже отремонтировали КРЭС и ТЭЦ, что скоро пройдут трамваи. Без них совсем плохо. Мы все страшно устаем от того, что огромные расстояния в поисках работы приходится проходить пешком. и) 18 октября 1941… Вчера пошли первые трамваи — 1-й и 4-й номера. к) 15 января 1942 … Трамвайные пути очищены снегоочистителем, а улицы в большинстве своем не чищены совсем… Трамваи ходят редко. л) 23 января 1942 … С площади III-го Интернационала ходит, как и раньше при наших, трамвай, тоже третий номер. Мы поднялись в Липки трамваем. Он останавливается на тех же углах, где останавливался и раньше, на обоих углах Садовой, хотя новый дом админчастей необитаем. м) 30 апреля 1942… Трамваев теперь нет. в) 12 октября 1942... У гестапо {здание СБУ на Владимирской улице} все эти дни пленные носят торф, подвезенный трамваем. | ||
| Олег Кочевых | ОГНЕВ. ВРЕМЯ И МЫ | [Ответить] |
| 18) Владимир Огнев
«Время и мы»: дневники http://magazines.russ.ru/znamia/2004/2/ognev10.html 50-е годы в Киеве. Трамваи под цветущими каштанами. На горке. Встречные вагоны остановились друг против друга. После приветствий наш вагоновожатый рассказывает новый анекдот своему коллеге. Трамваи стоят. Пассажиры хохочут. И поехали своими маршрутами. Все “неправильно”, и все легко и весело. Или забот было меньше? Или мир казался теплее и безопаснее? | ||
| Олег Кочевых | ПАВЛОВ. КИЕВСКИЙ ДЕДУШКА | [Ответить] |
| 19) Олег Павлов.
“Киевский дедушка”: повесть События 1970-х http://www.lib.ru/PROZA/PAVLOV_O/pereulki.txt http://www.topos.ru/article/1628 Много упоминаний вскользь. А также а) Бабушка Шура... по дороге в трамвае узнавала все новости, с удовольствием погружалась в соседские сплетни хохлушек, ругая заодно с ними весь свет. б) Мы ехали опять же на Крещатик, пересаживаясь с трамвая на автобус. Все автобусы в Киеве были не такие серые и худые, как в Москве, а толстые и желтые, похожие на клоунский ботинок. Ехали они грузно, лениво, будто бы ползли. В них набивалось народу побольше, чем в трамвай, а потому и слышались вместо разговорцев соседских только ругань да склоки. Стоило одной бабе двинуть недовольно боками, как поднимался похожий на вороний гвалт. Речь мешалась, вылезали наружу все пороки человеческие, и кишащий ими автобус медленно влачился до конечной остановки, туда, где все схлынывали, сходили. Бабушка оправляла костюм и ругалась, как всегда, когда была очень сердита: «Да пропади оно пропадом!». | ||
[ Список тем | Создать тему ]