[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒87 | 88‒107 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Re: Мое мнение [35] | [Ответить] |
| 7236 - A62, состояние выше среднего | ||
| maks | Re: Мое мнение [40] | [Ответить] |
| > 7236 - A62, состояние выше среднего
Никогда его не видел почему-то :-) | ||
| Я_R | Re: Мое мнение [40] | [Ответить] |
| я даже ехал вчера :) | ||
| Я_R | Re: Мое мнение [35] | [Ответить] |
| Переписка "Сити" АП-7 по постоянным их маршрутам.
1717 - А51, состояние плохое 1718 - А51, состояние среднее 1719 - А51, состояние выше среднего 1720 - А51, состояние ниже среднего 1721 - А51, состояние среднее 1722 - А51, состояние хорошее 1723 - А51, состояние выше среднего 1724 - А51, состояние плохое 1725 - А51, состояние хорошее 1726 - А51, состояние плохое 1727 - А51, состояние выше среднего 1728 - А45 (А51, А104), состояние ниже среднего 1729 - А51, состояние среднее 1730 - А51 (А45), состояние среднее 1731 - А51, состояние хорошее 1732 - А51 (А45, А104), состояние выше среднего 1733 - А35, состояние хорошее 1734 - А51, состояние плохое | ||
| Sturm | Re: Мое мнение [40] | [Ответить] |
| Про Сіті із АП-3 та АП-4 краще промовчати ;) | ||
| maks | Re: Мое мнение [44] | [Ответить] |
| > Про Сіті із АП-3 та АП-4 краще промовчати ;)
Невже все так погано? :-) | ||
| Anton | Re: Мое мнение [45] | [Ответить] |
| > > Про Сіті із АП-3 та АП-4 краще промовчати ;) Невже все
> так погано? :-) Причому, МАЗи і ЛАЗи АП-4, мабуть, таки у гіршому стані, ніж у АП-3. | ||
| Я_R | Re: Мое мнение [45] | [Ответить] |
| Самые хорошие СитиЛАЗы в АП1. Им всем можно ставить либо хорошо, либо выше среднего | ||
| www3 | Re: Мое мнение [45] | [Ответить] |
| И всетаки мне интересно ну причем тут парк к разбитым дверям, и окнам? Если у машины плохо с ходовой, движком то понятно что не доглядел водитель или слесарь, но присем обсл. персонал если на маршруте по несколько окон выбивают в день или в час пик двери выступают в роли преса? | ||
| Сашок | Re: Мое мнение [48] | [Ответить] |
| > И всетаки мне интересно ну причем тут парк к разбитым
> дверям, и окнам? Если у машины плохо с ходовой, движком то > понятно что не доглядел водитель или слесарь, но присем > обсл. персонал если на маршруте по несколько окон выбивают > в день или в час пик двери выступают в роли преса? Но почему-то на предыдущих моделях автобусов не было такого массового боя... | ||
| maks | Re: Мое мнение [48] | [Ответить] |
| > И всетаки мне интересно ну причем тут парк к разбитым
> дверям, и окнам? Если у машины плохо с ходовой, движком то > понятно что не доглядел водитель или слесарь, но присем > обсл. персонал если на маршруте по несколько окон выбивают > в день или в час пик двери выступают в роли преса? А разве не парк должен заниматься заменой новых стекол? | ||
| maks | Re: Мое мнение [48] | [Ответить] |
| * новых = разбитых | ||
| Anton | Re: Мое мнение [49] | [Ответить] |
| > Но
> почему-то на предыдущих моделях автобусов не было такого > массового боя... На предыдущих моделях стёкла были на резинках, и их было проще вставлять. | ||
| www3 | Re: Мое мнение [49] | [Ответить] |
| >А разве не парк должен заниматься заменой новых стекол?
Судя по тому что у нас часто транспорт ездит со стеклами снятими или со списаных или поломаных машин я думаю что запаса стекол в АП или нет или же он мизерный. А если в день на маршрутах разбить могут например и 2 и 3 стекла, а НЗ нет машина выедет на следующий день с фанеркой,жестянкой и т. д.И снова таки поскольку парк деньгами не распоряжается, то я так понимаю надо подать заявку в Киевпасстранс(вообщем пройти бюрократическую цепочку) и может через неделю стекла привезут.А человек умеющий вставлять тот или иной вид стекол в отпуске или у него другой работы не в проворот вследствии чего ситуация усугубляется...Да кстати вопрос: в каждом парке есть люди которые занимаются установкой окон(вклеиванием в данном случае)или это делается на базе какого нибудь одного АП? В случае с дверьми тут ситуация неоднозначная. Не раз видел как ОТ(не только автобус) стоит в пробке за десяток метров от остановки.И что делают некоторые уникалы?Вместо просьбы водителю открыть дверь они ее пытаются открыть в ручную и в такие моменты я не знаю как долго продержится пневматика дверей (не важно какого производителя)! На А69 не раз наблюдал когда после таких насилий в автобусе проехавшем еще 2-3 остановки не закрывались/не открывались те или иные двери и он уходил с маршрута в парк "на разгрузку" (кстати что это такое и как его едят?)... | ||
| Nick | Re: Мое мнение [49] | [Ответить] |
| Стёкла для старых машин (на резинках) без проблем вставляются в парке. Стёкла для А183 и им подобных необходимо клеить при определённой температуре, и в парке у нас нет таких технологических возможностей.
Поэтому как минимум в АП-5 машины без стёкол перегоняют в одну фирму, которая занимается поклейкой стёкол, и за пару дней там всё делают. | ||
| Сашок | Re: Мое мнение | [Ответить] |
| На прошлой неделе несколько раз ехал в автобусе №1452 по А30. Состояние данного автобуса уже значительно ниже среднего – передняя дверь не открывается (только водительская половинка), средняя при открывании заедает (сначала открывается одна створка и только через неполную минуту – вторая, да и то не всегда), при наличии открытых дверей раздается громкое и противное шипение, прекращающееся только с их закрытием. В салоне сиденья, поручни, пол и обшивка тоже в ужасном состоянии. ИМХО, 1452 вполне может претендовать на звание самого худшего СитиЛАЗа в Киеве – своего рода антирекорд по их состоянию на текущий момент. Глядя внутри на этот автобус, даже не верится, что он новый, был выпущен всего неполных пару лет назад. Наоборот, кажется, что он был выпущен примерно в одно время с Вольво №1434 и эксплуатируется с тех же пор, только в куда худших условиях, чем "швед". Это что ж с ним надо было делать, чтобы за короткий срок довести до такого плачевного состояния? :( | ||
| Sturm | Re: Мое мнение [55] | [Ответить] |
| > На прошлой неделе несколько раз ехал в автобусе №1452 по
> А30. Состояние данного автобуса уже значительно ниже > среднего – передняя дверь не открывается (только > водительская половинка), средняя при открывании заедает > (сначала открывается одна створка и только через неполную > минуту – вторая, да и то не всегда), при наличии открытых > дверей раздается громкое и противное шипение, > прекращающееся только с их закрытием. В салоне сиденья, > поручни, пол и обшивка тоже в ужасном состоянии. ИМХО, 1452 > вполне может претендовать на звание самого худшего СитиЛАЗа > в Киеве – своего рода антирекорд по их состоянию на текущий > момент. Рекомендую проїхатися у 1377 або 1378 | ||
| Я_R | Re: Мое мнение [55] | [Ответить] |
| или, на худой конец, в 1734 ))) | ||
| Сашок | Re: Мое мнение [56] и [57] | [Ответить] |
| Поверьте, ездил. По сравнению с 1452 они еще очень даже ничего... | ||
| www3 | Re: Мое мнение [56] и [57] | [Ответить] |
| Из проблем 1452: действительно задние двери в ужасном состоянии, только если Вы не заметили из похоже выламывали!!!(понятное дело что пасажири) Двери переварены. Стекло на одной створке неродное(замок отсутствует кстати) а на другой лист метала...Так что тут надо все-таки думать на какой контингент Сити выпускать...Кроме того салон немного обдертый.Но по ходовых качествах он в хорошем виде, бегает резво без каких либо посторонних звуков. | ||
| Сашок | Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. | [Ответить] |
| В очередной раз поднимаю старую тему вот по какому поводу - с началом массовых поставок А-1445 АП-4 стало выпускать их на А14 и 30, в связи с чем СитиЛАЗы, ездившие до этого на последнем, перебросило на А97. Теперь они все или почти все ездят там, ужасая пассажиров своим состоянием, которое, мягко говоря, оставляет желать много лучшего. | ||
| __SIRIUS__ | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. | [Ответить] |
| Ну дык я давно говоря на этом форуме, что эксплуатация ЛАЗов в отличае от МАЗов очень сильно их убивает. Еще года 2-3 пройдет и все будут просто в шоке от этого. И то что пытаются списывать на нерадивость водителей, то извините какая нерадивость, если в салоне ржавеют оконные стойки рам и полы превращаются порванное тряпье. Мало того что ЛАЗ по полной держится на откатах, так еще и оттделывают самыми дешевыми материалами. Уменьшая себестоимость но завышая саму стоимость. А потом мы удивляемся, как это при инфляции в 16% в прошлом году ЛАЗы не подорожали.
Вот кто ответит при Союзе или сейчас в кап странах, сколько должно пройти времени, чтобы машина пройдя все испытания и сертификации могла поступать в проджу? Почему 3-й год машину дорабатыват, то проблемы с писками, то с вентиляциями, то с электроникой. Я лично уже говорил что внешне ЛАЗ очень красив, но по качеству и уже обкатанности лачше МАЗы! | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. | [Ответить] |
| > Ну дык я давно говоря на этом форуме, что эксплуатация
> ЛАЗов в отличае от МАЗов очень сильно их убивает. Еще года > 2-3 пройдет и все будут просто в шоке от этого. И то что > пытаются списывать на нерадивость водителей, то извините > какая нерадивость, если в салоне ржавеют оконные стойки рам > и полы превращаются порванное тряпье. Мало того что ЛАЗ по > полной держится на откатах, так еще и оттделывают самыми > дешевыми материалами. Уменьшая себестоимость но завышая > саму стоимость. Може перестанемо ахінею нести? На відкатах зараз усі сидять - ЛАЗ, МАЗ, Богдан - і так далі по списку... > А потом мы удивляемся, как это при инфляции > в 16% в прошлом году ЛАЗы не подорожали. Вот кто ответит > при Союзе или сейчас в кап странах, сколько должно пройти > времени, чтобы машина пройдя все испытания и сертификации > могла поступать в проджу? Почему 3-й год машину > дорабатыват, то проблемы с писками, то с вентиляциями, то с > электроникой. МВ в приципі за півроку випускає модель з конвеєра: розробка - до 3 місяців (100% компютеризовано), доводка ще 3 місяці, ще можно добавити 3 місяці не непердбачувані випадки... Вчи матчасть - СітіЛАЗ - це МВ Сітаро - задня і передня панелі ЛАЗівські - тому таку модель можно і за місяць випустити... Що заважало КПТ придбати ЛАЗ із таим боєкомплектом: Двигун: Siemens Елeктроніка: Kieppe-Elektrik Пневматика: Festo і т.д.??? > Я лично уже говорил что внешне ЛАЗ очень > красив, но по качеству и уже обкатанности лачше МАЗы! 100% брєд, у 4622 за гумовим ущільнювачем не просто сліди іржи, а суцільна іржа, подивіться в райноі вузля зчеплення - там іржа гуляє по повній, підгонка деталей, покриття підлоги уже попротиралось, сидіння теж не в ажурі... Так що не треба ля-ля... | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. | [Ответить] |
| 4622 - це МАЗ 105 21 маршрут і не він один такий, всі МАЗи такі - мені МАЗ в нормальному стані ще не попадався... | ||
| __SIRIUS__ | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [63] | [Ответить] |
| > 4622 - це МАЗ 105 21 маршрут і не він один такий, всі МАЗи
> такі - мені МАЗ в нормальному стані ще не попадався... Если убедить себя что Солнце вращается вокруг Земли то оно конечно так и есть. ;-) А насчет матчасти...ок значит МВ Ситаро тоже пищат, там тоже проблема с вентиляцией, там тоже ржавеют стойки, скрипят двери, резкое срабатывание тормозной системы...будем знать ;-) | ||
| HAnS | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [64] | [Ответить] |
| > > 4622 - це МАЗ 105 21 маршрут і не він один такий, всі
> МАЗи > такі - мені МАЗ в нормальному стані ще не > попадався... Если убедить себя что Солнце вращается вокруг > Земли то оно конечно так и есть. ;-) А насчет матчасти...ок > значит МВ Ситаро тоже пищат, там тоже проблема с > вентиляцией, там тоже ржавеют стойки, скрипят двери, резкое > срабатывание тормозной системы...будем знать ;-) Правильно. Якщо КПТ куплятиме Сітаро і поставить відповідні умови, то вони пищатимуть, скрипітимуть ітд. | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [64] | [Ответить] |
| > > 4622 - це МАЗ 105 21 маршрут і не він один такий, всі
> МАЗи > такі - мені МАЗ в нормальному стані ще не > попадався... Если убедить себя что Солнце вращается вокруг > Земли то оно конечно так и есть. ;-) А насчет матчасти...ок > значит МВ Ситаро тоже пищат, там тоже проблема с > вентиляцией, там тоже ржавеют стойки, скрипят двери, резкое > срабатывание тормозной системы...будем знать ;-) А хоча б в живу бачив о цей МВ Сітаро? Їздив?:) Чи так по картникам висновки робимо? Якщо на МВ поставити комплектуючі які використовує ЛАЗ - так само буде свистіти, пищати, ричати і видати усі решта неприємні звуки Глупо і абсурдно порівнювати МВ Сітаро найдешевша й найбідніша комплектація якого в ціні починається від 180 000Євро із ЛАЗом в 100 000Євро Уважно читаємо форум, www.owus-busimport.de - ЛАЗ, що був у Німеччині був зібраний повністю із німецких комплектуючих - ціна від 165 000Євро Перед ствердженням чогось - раджу пошукати інформацію, проаналізувати, робимо висновки, а після того щось пишемо мудре на форумі... | ||
| Murcielago | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [63] | [Ответить] |
| > 4622 - це МАЗ 105 21 маршрут і не він один такий, всі МАЗи
> такі - мені МАЗ в нормальному стані ще не попадався... И почему меня это не удивляет? (((-: А хоть один ЛАЗ в ненормальном состоянии попадался? ((-: | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [67] | [Ответить] |
| > > 4622 - це МАЗ 105 21 маршрут і не він один такий, всі
> МАЗи > такі - мені МАЗ в нормальному стані ще не > попадався... И почему меня это не удивляет? (((-: А хоть > один ЛАЗ в ненормальном состоянии попадался? ((-: Попадався - не полінуйся пошукати на форумі мої висловлювання про деякі ЛАЗи, навіть фото викладав, але такої іржі як у 4622 у ЛАЗів я не бачив (А183) і це за 4-5 років експлуатації, і де хвалена антикорозійна МАЗівскьа обробка - здається немає... | ||
| __SIRIUS__ | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [63] | [Ответить] |
| BKV ну вот что ты пытаешься доказать, я не пойму? Вот ответь сколько нужно добавить к цене ЛАЗа чтобы сделать нормальные форточки в большом количестве. А не спустя год приезжать в Киев и выдавливать обычные окна чтоб вставить окна с форточками? Я элементарные вещи спрашиваю и акцентирую на них внимание. Неужели из-за разницы в 80 тыс евро не ставили целый год люки на крыше? Вот о чем я. Машина недоработанная и третий год её приводят в чувства.
А ты мне тут рассказываешь. Не все в цене дело. | ||
| __SIRIUS__ | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [63] | [Ответить] |
| Неужели А-183 5 лет бегает по Киеву??? ;-) | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [69] | [Ответить] |
| > BKV ну вот что ты пытаешься доказать, я не пойму? Вот
> ответь сколько нужно добавить к цене ЛАЗа чтобы сделать > нормальные форточки в большом количестве. А не спустя год > приезжать в Киев и выдавливать обычные окна чтоб вставить > окна с форточками? Я элементарные вещи спрашиваю и > акцентирую на них внимание. Неужели из-за разницы в 80 тыс > евро не ставили целый год люки на крыше? Вот о чем я. > Машина недоработанная и третий год её приводят в чувства. А > ты мне тут рассказываешь. Не все в цене дело. __SIRIUS__ невже так важко зрозуміти, що є певна комплектація автобусів за певну ціну - уже мільйон разів обговорювалось ті злощасні форточки - техніка мала бути із кондицінерами - запитайся у Ламбуцькому куди гроші він зажав ЛАЗ Е301 пришли в Київ в тому стані які замовляли За навіть меньшу різницю ЛАЗ для Німеччини поставив кондиціонер, GPS, датчики тиску для дверей (щоб не защемило людину), повністю усі німецькі комплектуючі: ZF, Bosch, Webasto, нормальна якысна зборка салона, покриття підлоги - німецького виробництва, сидіння - оригінальні німецькі, а не польські і т.д. Де можно за 100 000Євро придбати таку комплектацію? Напевно хіба що Китай... | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [70] | [Ответить] |
| > Неужели А-183 5 лет бегает по Киеву??? ;-)
Уже три роки, на МАЗах іржу розпочалась швидше, зазирніть під войлочне покриття якщо буде можливість - тільки не віддирайте - там покрито усе іржею, войлок втягує вологу - прекрасне середовище для іржи, МАЗ 105 - сам вузол гармошки - антикорозійка здається повністю відстуня, плями почали лізти десь пілся року експлуатації, особливо вдалий в цьому плані 45 маршрут і МАЗи що відправляються із Нивок - там самі "вбиті" МАЗи мені попадались... Можу сплутати номер МАЗ 105 2222 або 2022 (Нивки) так у причепі над колесом метал повністю прогнив... Машина яка прийшла до Києва у 2002 році, читай тільки 6 рік пішов - і це нормально??? | ||
| __SIRIUS__ | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [69] | [Ответить] |
| Мы говорим не об том какая должна была быть, а говорим о том какая она есть. А два главных фактора для пассажира это такие:
1.в МАЗах не пищит; 2.в МАЗах есть чем дышать. Лично для меня, как для пассажира это главное. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| автобус - 4422. 2001 год поставки.
Насчет антикоррозийной обработки - нормально ее не делает НИКТО на украине. А потом удивляемся... производитель почти в 100% халтурит - зачем писать про "колесные арки из нержавеющей стали", когда этого нет. Кузов К12 не подвержен коррозии - ну так он дюралюминиевый... . | ||
| AMY | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [73] | [Ответить] |
| > А два главных фактора для пассажира это
> такие: 1.в МАЗах не пищит; Брехня, пищит, просто частота писка несколько отличается от ЛАЗовского. Но писк мерзкий - однозначно... 2.в МАЗах есть чем дышать. В ЛАЗах, в которые установили форточки во все большие окна воздуха ровно солько же, сколько и и в МАЗах... То есьть гораздо меньше, чем в том же Икарусе, К 12, ЮМЗе, или Татре, в которых отодвигающиеся форточки на половину окна, а не откидывающиеся "линеечки" | ||
| Murcielago | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [68] | [Ответить] |
| > Попадався - не полінуйся пошукати
Кстати, BKV, а мы с Вами разве на брудершафт пили? Я такого не припомню... (((-: > такої іржі як у 4622 у ЛАЗів я не бачив (А183) Ну это понятно, что не видели (((-: | ||
| Murcielago | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [71] | [Ответить] |
| > За навіть меньшу різницю ЛАЗ для Німеччини поставив
> кондиціонер, GPS, датчики тиску для дверей (щоб не защемило > людину), Ого! Вот это повезло немцам! Правда, такие "датчики тиску" есть в самых обычных Тролзах, а ЛАЗ - поди ты - только для Германии асилил, получается! (((-: | ||
| Евген | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [65] | [Ответить] |
| > знать ;-) Правильно. Якщо КПТ куплятиме Сітаро і поставить
> відповідні умови, то вони пищатимуть, скрипітимуть ітд. MB станет позориться продавая такие автобусы? Вы сами то хоть верите в то что пишете? | ||
| HAnS | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [77] | [Ответить] |
| > > За навіть меньшу різницю ЛАЗ для Німеччини поставив >
> кондиціонер, GPS, датчики тиску для дверей (щоб не защемило > > людину), Ого! Вот это повезло немцам! Правда, такие > "датчики тиску" есть в самых обычных Тролзах, а ЛАЗ - поди > ты - только для Германии асилил, получается! (((-: ЛАЗ осилив для того, хто заплаитив. | ||
| HAnS | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [78] | [Ответить] |
| > > знать ;-) Правильно. Якщо КПТ куплятиме Сітаро і
> поставить > відповідні умови, то вони пищатимуть, > скрипітимуть ітд. MB станет позориться продавая такие > автобусы? Вы сами то хоть верите в то что пишете? МВ навряд, а от прольский Соляріс -но проблем | ||
| Murcielago | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [79] | [Ответить] |
| > > > За навіть меньшу різницю ЛАЗ для Німеччини поставив >
> > кондиціонер, GPS, датчики тиску для дверей (щоб не > защемило > > > людину), Ого! Вот это повезло немцам! Правда, такие > > "датчики тиску" есть в самых обычных Тролзах, а ЛАЗ - > поди > > ты - только для Германии асилил, получается! (((-: > ЛАЗ осилив для того, хто заплаитив. Это наверно супедорогая опция... (((-: А предохранители тоже надо отдельно заказывать? (((-: | ||
| HAnS | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [81] | [Ответить] |
| > > > > За навіть меньшу різницю ЛАЗ для Німеччини поставив >
> > > кондиціонер, GPS, датчики тиску для дверей (щоб не > > защемило > > > людину), Ого! Вот это повезло немцам! > Правда, такие > > "датчики тиску" есть в самых обычных > Тролзах, а ЛАЗ - > поди > > ты - только для Германии > асилил, получается! (((-: > ЛАЗ осилив для того, хто > заплаитив. Это наверно супедорогая опция... (((-: А > предохранители тоже надо отдельно заказывать? (((-: ЙПТ,скільки вам казати? Київ настільки жлобський що економить на всьому! | ||
| Murcielago | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [82] | [Ответить] |
| > ЙПТ,скільки вам казати? Київ настільки жлобський що
> економить на всьому! Я сильно сомневаюсь, что это надо заказывать. ИМХО эта фича изначально должна быть в современном приводе дверей. | ||
| Евген | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [82] | [Ответить] |
| > ЙПТ,скільки вам казати? Київ настільки жлобський що
> економить на всьому! А жлобские требовния КПТ послать подальше слабо? Всё равно ведь никто больше низкопольные автобусы и троллейбусы на Украине не производит, КПТ деваться было бы некуда. Тогда б и про ЛАЗ как о серьезном производителе можно было писать, вместо "у МАЗа там уже ржавеет, а у ЛАЗа ещё нет, в МАЗе два стекла выпало а в ЛАЗе одно". Хотите пример серьезного производителя? Вот: http://www.khi.co.jp/index_e.html Компания отказывается от заказов, если знает что качество хоть на йоту пострадает или если у них есть малейшие сомнения что заказ не смогут выполнить в срок. | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [81] | [Ответить] |
| > > > > За навіть меньшу різницю ЛАЗ для Німеччини поставив >
> > > кондиціонер, GPS, датчики тиску для дверей (щоб не > > защемило > > > людину), Ого! Вот это повезло немцам! > Правда, такие > > "датчики тиску" есть в самых обычных > Тролзах, а ЛАЗ - > поди > > ты - только для Германии > асилил, получается! (((-: > ЛАЗ осилив для того, хто > заплаитив. Это наверно супедорогая опция... (((-: А > предохранители тоже надо отдельно заказывать? (((-: І??? Ікаруси добре знаєте? Так от в Будапешті Ікаруси без тих датчиків, а от в Німеччині з датчиками - що? Ікарус не зумів датчики встановити? Чи це напевно додаткова опція? | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [83] | [Ответить] |
| > > ЙПТ,скільки вам казати? Київ настільки жлобський що >
> економить на всьому! Я сильно сомневаюсь, что это надо > заказывать. ИМХО эта фича изначально должна быть в > современном приводе дверей. Соляріс її встановлює за додаткову плату... В Будапештських МАНах (а вони нові) немає їх Вольво 7700А здається теж немає, так як бачив коли защімило дверима людину і люди в салоні сигналили водію... | ||
| BKV | Re: Полку СитиЛАЗов на А97 прибыло!.. [84] | [Ответить] |
| > > ЙПТ,скільки вам казати? Київ настільки жлобський що >
> економить на всьому! А жлобские требовния КПТ послать > подальше слабо? Всё равно ведь никто больше низкопольные > автобусы и троллейбусы на Украине не производит, КПТ > деваться было бы некуда. Тогда б и про ЛАЗ как о серьезном > производителе можно было писать, вместо "у МАЗа там уже > ржавеет, а у ЛАЗа ещё нет, в МАЗе два стекла выпало а в > ЛАЗе одно". Хотите пример серьезного производителя? Вот: > http://www.khi.co.jp/index_e.html Компания отказывается от > заказов, если знает что качество хоть на йоту пострадает > или если у них есть малейшие сомнения что заказ не смогут > выполнить в срок. Коли ЛАЗ думає як вижити, я думаю вони знехтутють цим | ||
[ Список тем | Создать тему ]