Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒8858 | 8859‒8878 | 8879‒8898 | 8899‒8918 | 8919‒11705 | 11706‒11725 ] [ Все сообщения ]

SashaRe:[Ответить
[8879] 2011-02-10 22:26> Який 6? Який 7? Першого не існує, другий
> - одна машина. Для кого ці маршрути робити? Тим, хто їде в
> центр доведеться робити гак, щоб пересісти на трамвай. Тим,
> хто їде з Кропивницького - все одно чекати 12. 

Обидва маршрути працюють і "7" має шанси стати центральним, оскільки на Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості та члени офіційних делегацій!
Швидше за все "7" продовжать до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал при русі в сторону Левандівки! На "12" кількість тролейбусів зменшать.
ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по Любінській.
Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не потрібні!
 
SashaRe: [8878][Ответить
[8880] 2011-02-10 22:28> > А якщо ще обєднати 5 з 13, > то це буде взагалі
> мегамаршрут!  З мегаінтервалами... 
Буде мегамаршрут №1 з прийнятними інтервалами - 5-10 хвилин! Дуже хороша ідея відновити тролейбусний рух через центр - давно потрібно було продовжувати "13", а то нинішня його кінцева на ЗЕрновій виглядає дуже жалюгідно...
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8881] 2011-02-10 23:39>А коли ювылей?

http://www.dilovamova.com/index.php?page=10&holiday=276&year=2011

День залізничника України
4 листопада працівники залізничного транспорту України відзначають своє професійне свято. Днем залізничника ця дата стала за ініціативою Львівської залізниці. Виявляється, саме 4 листопада 1861 року, ще за часів Австро-Угорської імперії, на територію сучасної України - до Львова - прибув перший потяг, який називався «Ярославом». У нинішньому розумінні «Ярослав» був поїздом міжнародного сполучення. Він з’єднував Відень, Краків, Перемишль і Львів. День залізничника встановлений Указом № 257/93 Президента України від 15.07.1993.
 
רעב שורהex-міянка[Ответить
[8882] 2011-02-11 14:35Вчора, їдучи з боку Підвальної на Т2, побачив, що Т1 з боку Пл. Ринок також стартував на Руську. Довелось йому задкувати, щоб пропустити мій трамвай.
Запитання. Чи часто бувають такі ось канхвузи?
 
SashaRe: ex-міянка [8883][Ответить
[8883] 2011-02-11 15:53> Вчора, їдучи з боку Підвальної на Т2, побачив, що Т1 з боку
> Пл. Ринок також стартував на Руську. Довелось йому
> задкувати, щоб пропустити мій трамвай. Запитання. Чи часто
> бувають такі ось канхвузи? 
Я теж вчора звернув увагу на те, що не працював світлофор там!
 
רעב שורהRe: ex-міянка [8884][Ответить
[8884] 2011-02-11 16:07> Я теж вчора звернув увагу на
> те, що не працював світлофор там!

І без світлофора водії виявились сліпими :)))
А фарою посигналити?
До речі, як працює цей світловор - чи є якась закладена першочерговіть проїзду, чи вмикається тому, хто пізніше поїхав?
 
SashaRe: ex-міянка [8885][Ответить
[8885] 2011-02-11 16:41> > Я теж вчора звернув увагу на > те, що не працював
> світлофор там! І без світлофора водії виявились сліпими
> :))) А фарою посигналити? До речі, як працює цей світловор
> - чи є якась закладена першочерговіть проїзду, чи
> вмикається тому, хто пізніше поїхав? 
Там просто шунт на КМ і хто перший проїхав його автоматично з протилежного боку вмикається червоне світло. Думаю, що якби поїхали двоє, то двом і ввімкнулося би)))
 
RashpilRe: [8879][Ответить
[8886] 2011-02-12 00:14> > Який 6? Який 7? Першого не існує, другий > - одна машина.
> Обидва маршрути
> працюють і "7" має шанси стати центральним,

6 дійсно ще існує? Давно не бачив. Скоро взагалі забуду як тролейбус на Левандівці виглядає.

> Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів

А буде? А що з площами на Привокзальній? Під музей (залізничної) техніки було б чудесно. А під забудову новомодну - не варто.

> Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що

А Ходорів, Шкло, Мостиська?

> Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості
> та члени офіційних делегацій!

А потім що? Євро пройде місяць і все. Вокзал за містом принесе більше прибутків міським перевізникам, але видовжить шлях і всі пересядуть на маршрутки.

> Швидше за все "7" продовжать
> до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал при
> русі в сторону Левандівки!

Кому це потрібно? Цей апендикс на вокзал? Хто їде з центру на вокзал - має трамвай. З Левандівки на вокзал все одно по людськи не заїдеш. А пасажиропотік з вокзалу на Левандівку хіба таки суттєвий? Швидше пішки дійти.

> На "12" кількість тролейбусів
> зменшать.

Ще раз зменшать. Забуде Левандівка про тролейбус і піде на маршрутки. Простіше вже починати дроти знімати і рештки 6 і 12 перекинути на 7.

> ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по
> Любінській.

Кому він буде потрібен після Євро?

> Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи
> автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не
> потрібні! 

Щоб це все працювало - треба ще розширити та відремонтувати Городоцьку.
 
SPBRe: [8886][Ответить
[8887] 2011-02-12 00:34> > Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів
> А буде? А що з площами на Привокзальній? Під музей
> (залізничної) техніки було б чудесно. А під забудову
> новомодну - не варто.
> > Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що
> А Ходорів, Шкло, Мостиська?

Так Приміский вокзал же зносити не будуть, там всі інші напрямки й залишаться.

> > Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості
> > та члени офіційних делегацій!
> А потім що? Євро пройде місяць і все. Вокзал за містом
> принесе більше прибутків міським перевізникам, але
> видовжить шлях і всі пересядуть на маршрутки.

Це дозволить збільшити кількість електричок в піковий час, зараз є моменти коли всі колії на Приміському зайняті.

> > Швидше за все "7" продовжать
> > до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал
> при русі в сторону Левандівки!
> Кому це потрібно? Цей апендикс на вокзал? Хто їде з центру
> на вокзал - має трамвай. З Левандівки на вокзал все одно по
> людськи не заїдеш. А пасажиропотік з вокзалу на Левандівку
> хіба таки суттєвий? Швидше пішки дійти.

Згоден.

> > На "12" кількість тролейбусів
> > зменшать.
> Ще раз зменшать. Забуде Левандівка про тролейбус і піде на
> маршрутки. Простіше вже починати дроти знімати і рештки 6 і
> 12 перекинути на 7.

Всі чекають на нові ЛАЗи...

> > ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по Любінській.
> Кому він буде потрібен після Євро?

Враховуючи що аеропорт має значно розширитися, то й кількість рейсів з-відти мала б зрости, дотого-ж там буде автостанція.

> > Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи
> > автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не потрібні!
> Щоб це все працювало - треба ще розширити та відремонтувати
> Городоцьку.

Знову-ж таки ремонт Городоцької має завершитись до кінця цього року.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8888] 2011-02-12 08:47>Швидше за все "7" продовжать
> > до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал
> при русі в сторону Левандівки!

Мені не подобається імовірний апендикс. Буде забирати час у пасажирів, які, наприклад, з центра їдуть на Левандівку.

На вокзал треба пустити "6", також новий маршрут на Любінську - аеропорт - Стрийську. І намагатися відродити популярність "7". Можливо, її пустити з вокзала в кінець Городоцької. Якщо на станцію Скнилів - прив'язати до розкладу електричок. На Скнилові зовсім не планують новий приміський вокзал. Ще буде допоміжна станція на час Євро, коли суттєвий потік людей буде приїздити до Львова з Трускавця та інших курортних зон.
 
NeolazRe:[Ответить
[8889] 2011-02-12 12:45Сьогодні на 60 маршруті бачив Мерседес Т2. Невже бидловози повертаються?
 
Ig@riokRe:[Ответить
[8890] 2011-02-12 15:13http://transphoto.ru/photo/375662/ А от куди Львівські тролейбуси дваються.
 
NeolazRe:[Ответить
[8891] 2011-02-12 15:20Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить на даху як купол, що не дозволяє зробити кожух чи фальшборти як у Solaris? І цей блок він пластиковий, бо якщо ні то заржавіє за кілька років.
 
HAnSRe: [8891][Ответить
[8892] 2011-02-12 15:24> Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить
> на даху як купол,

Це не транзистори, а реостатний блок.
За ним - статичний перетворювач.

> що не дозволяє зробити кожух чи
> фальшборти як у Solaris?

Емм.... голова і два вуха))

> І цей блок він пластиковий, бо
> якщо ні то заржавіє за кілька років.

А алюміній/нерж?
 
SashaRe: [8891][Ответить
[8893] 2011-02-12 15:35> Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить
> на даху як купол, що не дозволяє зробити кожух чи
> фальшборти як у Solaris? І цей блок він пластиковий, бо
> якщо ні то заржавіє за кілька років. 
Корпус блоку алюмінієвий, а на даху він - для кращого охолодження, адже всередині - реостати, підлога низька, тому під неї не поставиш їх, а ставити прямо в салон - не дуже безпечно!
Ну а сам тролейбус тимчасово віддали у Кривий Ріг, обіцяють повернути його назад до Львова, бо виготовлений і комплектований він саме для Львова!
 
NeolazRe: [8891][Ответить
[8894] 2011-02-12 15:37>Це не транзистори, а реостатний блок.

Реостатний? З гальмівними резисторами? Точно? Звідки ви це знаєте?

>А алюміній/нерж?

Я бачив у деяких цей блок поржавлений.
 
SashaRe: [8894][Ответить
[8895] 2011-02-12 15:44> >Це не транзистори, а реостатний блок. Реостатний? З
> гальмівними резисторами? Точно? Звідки ви це знаєте?
Там гальмівні реостати. Лазив туди у депо, реостати міняли!

>А алюміній/нерж? Я бачив у деяких цей блок поржавлений. 
Значить там не чистий алюміній
 
NeolazRe: [8894][Ответить
[8896] 2011-02-12 15:50>Значить там не чистий алюміній

Ну алюміній і сплави не ржавіють, тому якщо ця коробка буде білою і чистою я згоден, хай собі буде. Але кожух потрібен, на 52522 коробка з реостатами і то краще виглядає.
 
ЛеськоRe: [8894][Ответить
[8897] 2011-02-12 17:55його 1) або не віддадуть 2) вкатрупять там 3) то не для львова...Колір шось не такий як у бусів
 
SashaRe: [8897][Ответить
[8898] 2011-02-12 18:01> його 1) або не віддадуть 2) вкатрупять там 3) то не для
> львова...Колір шось не такий як у бусів 
Він схожий на той перший брендований А183, що їздив на А3, зараз, здається, він вже на А1.
Тролейбус для Львова, оскільки там комплектація така, яка лише для Києва і Львова, в інші міста всюди ставлять лише "Сіменс". Тому невідомо чи змлжуть його у Кривому розі нормально обслуговувати. Джерела на ЛАЗі стверджують, що його дали тимчасово, поки не зроблять жовті Е183, тоді цей повернуть у Львів для обміну.
 
0‒19 | 20‒8858 | 8859‒8878 | 8879‒8898 | 8899‒8918 | 8919‒11705 | 11706‒11725 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011