Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒8077 | 8078‒8097 | 8098‒11705 | 11706‒11725 ] [ Все сообщения ]

АртемRe:[Ответить
[8098] 2011-01-09 15:01Цікаво, коли з Туристичних вказівників і деяких карт маршрутів ЕТ Львова заберуть зупинки ттрамваю № 7 на Я. Мудрого?
 
лихвар[Ответить
[8099] 2011-01-09 20:08запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого номера починались 3-дверні 9Тр ?
 
SashaRe: [8099][Ответить
[8100] 2011-01-10 01:10> запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого
> номера починались 3-дверні 9Тр ? 
362-364, 367-383, 388-432 (потім зявився 2-дверний 420, але це перебивка)
 
лихварRe: [8100][Ответить
[8101] 2011-01-10 01:50> > запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого >
> номера починались 3-дверні 9Тр ? 362-364, 367-383, 388-432
а не з 363?
365-366 і 384-387 - то дводверки, чи не пригадується? :)
 
SashaRe: [8101][Ответить
[8102] 2011-01-10 05:07> > > запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого
> > > номера починались 3-дверні 9Тр ? 362-364, 367-383,
> 388-432 а не з 363? 365-366 і 384-387 - то дводверки, чи не
> пригадується? :) 
2-дверні точно
Чомусь здається, що 362 був вже 3-дверним, але не впевнений!
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8103] 2011-01-10 14:25На Сихові і на Науковій ситуація за святкові дня не змінилася. Всі гуляють. Хотів викласти кілька фото, але чомусь звиклий мені picatom не бере мої фото.

На Сихові - майбутній тролейбус матиме кінцеву перед розворотом, там, де зараз кінцева 5 автобуса. Після розвороту тролейбус їхатиме лівою полосою кілька сот метрів. Планується по одній проміжній зупинці між існуючою кінцевою і майбутньою.
 
AVRe: [8103][Ответить
[8104] 2011-01-10 15:21> На Сихові і на Науковій ситуація за святкові дня не
> змінилася. Всі гуляють. Хотів викласти кілька фото, але
> чомусь звиклий мені picatom не бере мої фото.

То у них якийсь глюк, бо в мене теж не бере...пише "даний файл не підтримується"

На Сихові -
> майбутній тролейбус матиме кінцеву перед розворотом, там,
> де зараз кінцева 5 автобуса. Після розвороту тролейбус
> їхатиме лівою полосою кілька сот метрів. Планується по
> одній проміжній зупинці між існуючою кінцевою і майбутньою.
>

Гадаю будуть зупинки навпроти церкви і біля поліклініки, а назад одна біля поліклініки
 
VVRe: [8104][Ответить
[8105] 2011-01-10 15:44> Планується по
> > одній проміжній зупинці між існуючою кінцевою і
> майбутньою.
> >
> Гадаю будуть зупинки навпроти церкви і біля поліклініки, а
> назад одна біля поліклініки

А чому ж не зробити, так як є зараз - дві зупинки:
в напрямку до Санти - біля ВАМу і вул.Коломийська,
і в напрямку від Санти - вул. Коломийська і навпроти Поліклініки???

люди вже звикли до цих зупинок і навряд чи багато людей захоче міняти свої звички... будуть далі їздити маршрутками...

Думаю, вигідніше зробити "кишені" для зупинок на Коломийській, ніж втрачати там пасажирів...
 
SergRe: [8104][Ответить
[8106] 2011-01-10 17:44Декілька фото зроблених сьогодні. Поки йшов від пл. Франка до пл. Соборної не проїхало жодного трамваю 3 маршруту - дивно.

1059
http://img843.imageshack.us/i/dsc2964d.jpg/

1066
http://img203.imageshack.us/i/dsc2967.jpg/

1073
http://img513.imageshack.us/i/dsc2968.jpg/

Рейка лопнула в двох місцях (Франка-Зелена)
http://img266.imageshack.us/i/dsc2969a.jpg/

1047
http://img30.imageshack.us/i/dsc2971d.jpg/

Т4 на Руській
http://img690.imageshack.us/i/dsc2973a.jpg/

1168
http://img222.imageshack.us/i/dsc2976.jpg/
 
SashaRe: [8104][Ответить
[8107] 2011-01-10 19:06Десь близько 16.30 не було струму - всі вагони стояли в напрямку до центру на І.Франка, першим стояв за секціоном 1151 перед Костомарова біля підстанції, за ним стояло 5-6 вагонів, але вони мали струм!
 
RVRRe: [8100][Ответить
[8108] 2011-01-11 00:45> > запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого >
> номера починались 3-дверні 9Тр ? 362-364, 367-383, 388-432
> (потім зявився 2-дверний 420, але це перебивка)

- чесно кажучи, я дивуюся феноменальній памяті у Саші, який досі памятає номера тролейбусів, що їздили років 20-30 тому!
 
SPBRe: [8100][Ответить
[8109] 2011-01-11 16:37http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/11/266095

Які нещастні львівські маршрутчики... Але ключові слова тми про те що сьогодні прийде нова партія ЛАЗів)))
 
AVRe: [8100][Ответить
[8110] 2011-01-11 17:30Може і тролейбуси будуть скоро...
 
Ig@riokRe: [8100][Ответить
[8111] 2011-01-11 18:08На 21 маршруті вже другий день бачу якщо непомиляюсь б/у білий МАЗ-103.
 
Андрій Д.Re: [8109][Ответить
[8112] 2011-01-11 18:14>Але ключові слова тми про те що сьогодні прийде нова партія ЛАЗів)))

О 5 вечора в тролейбусному парку стояв тільки один синій автобус (зайвий? чи проблема?). Нового нічого не було.
 
АртемRe: [8111][Ответить
[8113] 2011-01-11 18:16> На 21 маршруті вже другий день бачу якщо непомиляюсь б/у
> білий МАЗ-103.

Я теж подібний бачив на Підвальній, але не розгледів маршрут.
Сьогодні близько 16.30 на перехресті пл. Соборна-Винниченка 1019 (3й маршрут) трамвай "стукнувся" з 32-ою маршруткою, після чого поїхав в сторону свого маршруту.....але можливо щось сталося з колесними візками....оскільки було враження, що задня частина вагону була без колісної пари і просто "волочилася" за рухом...
 
DenisRe: [8111][Ответить
[8114] 2011-01-11 20:52Маршрутчики розпродають маршрутки? Заказна стаття? Скоро повернемося до мерседесиків? Чи будуть як на сході Спрінтерами та Фордами замінювати Богданоподібний транспорт?

Скиньте будь ласка фотку МАЗа, якщо вдасьться сфотографувати:)
 
RainbowRe: [8109][Ответить
[8115] 2011-01-11 23:13>
> http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/11/266095
> Які нещастні львівські маршрутчики... Але ключові слова тми
> про те що сьогодні прийде нова партія ЛАЗів)))

>До перевізників ЛМР зараз також має претензії через те, що практично після 22.00 в місті зупиняється весь громадський рух транспорт.
Ага, згадайте про електротранспорт, на який вже і в 21:00 можна не дочекатись.
 
RainbowRe: [8114][Ответить
[8116] 2011-01-11 23:15> Маршрутчики розпродають маршрутки? Заказна стаття?
Тут навіть можна не сумніватись.

> Скоро повернемося до мерседесиків?
По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш.
 
SergRe: [8115][Ответить
[8117] 2011-01-11 23:40> >До перевізників ЛМР зараз також має претензії через те, що
> практично після 22.00 в місті зупиняється весь громадський
> рух транспорт.
> Ага, згадайте про електротранспорт, на який вже і в 21:00
> можна не дочекатись.

З моїх спостережень в 22.00 більшість маршрутів ще ходять, деякі навіть в 00.00 мають останні рейси.
 
DenisRe: [8116][Ответить
[8118] 2011-01-11 23:43> > Маршрутчики розпродають маршрутки? Заказна стаття?
> Тут навіть можна не сумніватись.
> > Скоро повернемося до мерседесиків?
> По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім
> бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш.

Це одиниці. В невдовзі цього не буде (принаймі я маю надію). Всеодно 90% богданоподібного транспорту. Шкода якщо повернимося до того що було:(

Питання чи замінять Богдани на Мерседеси, як це нахабно зробили у Дніпропетровську, Запоріжжі, тощо.
 
AVRe: [8116][Ответить
[8119] 2011-01-11 23:49Не розумію з чого ви взяли, що Богдани мають замінити на Мерси...може на ЛАЗи...
 
SergRe: [8116][Ответить
[8120] 2011-01-12 00:01> > Скоро повернемося до мерседесиків?
> По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім
> бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш.

Странно, 3 роки тому на 23 були великі мерседесики (609Д), Еталони та ГаЛАЗи.
 
DenisRe: [8120][Ответить
[8121] 2011-01-12 09:53> > > Скоро повернемося до мерседесиків?
> > По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім
> > бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш.
> Странно, 3 роки тому на 23 були великі мерседесики (609Д),
> Еталони та ГаЛАЗи.

От от!!! Я теж почав того боятися. На 156 їх теж побільшало, а 609 десь ділися:(

Зара на 23-ому Дельфіни з 73-ого та мерседесики 207D, 209D з 35-ого.

Доречі бачив 59-й спрінтер білого кольору. Коли сидів влітку на століках в Чілінтано на В. Великого біля кільця. Він був набитий підзавал. А на зустріч їхав вбитий 59-й Богдан А091, чи існує зара той маршрут? Чи він повністю мертвий? Колись був теж прибутковий маршрут:(
 
AVRe: [8120][Ответить
[8122] 2011-01-12 09:56Бачив зранку на Зеленій в сторону Сихова синій бус ЛАЗ без пасажирів з включеною аварійкою
 
NeolazRe: [8120][Ответить
[8123] 2011-01-12 11:11Не розумію, чого в нас стільки бидловозів, в Луцьку та Тернополі чогось цих "мерседесиків" майже немає...

>По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш.

Та їх повно у Львові он на 13,15,36,36А,44,49,61,78,97,102,106 нічого крім бидловозів немає. Є ще частково бидловозні маршрути.
 
NeolazRe: [8120][Ответить
[8124] 2011-01-12 11:18А ще бидловози є на (повний список якщо ні доповнюйте) 13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217 (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті білий мерсюк.
 
SergRe: [8121][Ответить
[8125] 2011-01-12 11:34> От от!!! Я теж почав того боятися. На 156 їх теж
> побільшало, а 609 десь ділися:(
> Зара на 23-ому Дельфіни з 73-ого та мерседесики 207D, 209D
> з 35-ого.
> Доречі бачив 59-й спрінтер білого кольору. Коли сидів
> влітку на століках в Чілінтано на В. Великого біля кільця.
> Він був набитий підзавал. А на зустріч їхав вбитий 59-й
> Богдан А091, чи існує зара той маршрут? Чи він повністю
> мертвий? Колись був теж прибутковий маршрут:(

Недавно тут вияснили, що 156 обслуговує область.
35 - ще давно зник, ще був 135 який їздив у Сокільники
59 - давно не бачив, маршрут був Рясне-Сихів, скільки його пам'ятаю він завжди забитий був. Певний час там навіть були тільки Богдани/Шаоліні але чому його забрали незрозуміло
 
SergRe: [8124][Ответить
[8126] 2011-01-12 11:46> А ще бидловози є на (повний список якщо ні доповнюйте)
> 13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217
> (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті
> білий мерсюк.

16 - бачив тільки Еталон, газельки ніби забрали
22, 38, 47, 75, 83 - тільки Богдан/Еталон
111 - Еталон, 1-2 шт. 609Д

Якщо вже казати про 41, то варто згадати і 50 - бо там такі самі буси

а що це за звірі 102, 106, 121 та інші 1хх? Схоже це якісь приміські маршрути і до міста ніякого відношення вони не мають
 
ZhukRe: [8124][Ответить
[8127] 2011-01-12 12:21Поясніть будь-ласка хто знає: чому списуються ті новіші трамваї - хіба не можливо їх відремонтувати? Жаль просто...
 
NeolazRe: [8124][Ответить
[8128] 2011-01-12 12:50>16 - бачив тільки Еталон, газельки ніби забрали

На 16 є Еталон, є А091 який сиплеться. Газелька одна повзає в ній купа стоячих їде є ще 2 штуки 609D бо великий Мерседес Т2 це теж бидловоз. Нещодавно і Т1 там бачив.

>22

Там є один чи два 610D зеленого кольору.

>38

Бачив там передвчора бидловоз оранжевого кольору.

>75

Є 2 або 3 зелених Мерседес Т2.

>50

На 50 одні дельфіни ржаві повзають на 41 є і Еталони але мерсюки теж є, T2 6??D - точно не знаю я не користуюсь ними.

>111 - Еталон, 1-2 шт. 609Д

609D - це теж бидловоз взагалі то. Особливо добре знаю 160. Це Мерседес Т2 і то бидловоз по всіх параметрах (((

>а що це за звірі 102, 106, 121 та інші 1хх? Схоже це якісь приміські маршрути і до міста ніякого відношення вони не мають

Так здебільшого приміські але вони часто з'являються у місті. На Личаківській дуже багато бидловозів і Т1 і Т2 609D.

Але узагалі то ми про Мерси говоримо. Бо Рути, Дельфіни і Пежо як на мене це теж бидловозки.

>чому списуються ті новіші трамваї

Ви про Ерфуртські чи про ті інші? Якщо про "інші" - то списуються бо це 30-літня Р-У-Х-Л-Я-Д-Ь! Ці Татри це клячі всюди корки роблять повзуть 10-20 км/год на Личаківській так гримлять і тріщать що думаєш зараз розваляться. В них опалення не працює ніколи вони проїхати ніде не можуть, гримлять як старі корита... Я просто дивуюся - ну що не можна було хоч один низькопідлоговий Pesa купити... НІ! Треба було купити 30-річне б/у з Ерфурта! І далі продовжувати експлуатувати 40-річну рухлядь (оцей односекційний). Це моя суб'єктивна думка я прошу не ображатися любителів трамваїв але до Євро-2012 півтора року лишилося, а в місті купа бидловозів і замість хоча б відносно нових трамваїв 30-40-річна РУХЛЯДЬ! Я прошу не ображатися трамвайників але Євро не за горами місту потрібні нові трамваї а не РУХЛЯДЬ! Усі ці Татри KT4 чи як їх там це РУХЛЯДЬ! Може старий трамвай і є якимось символом міста але ха вони будуть музейними і екскурсійними то гарні машини як на свій час. Але їх відреставрувати треба а в такому стані як вони зараз і возять пасажирів це РУХЛЯДЬ. Можете не погоджуватися але не треба в мене кидати помідорами я лише висловив свою думку. Трамваї у Львові дуже старі і потрібні нові.
 
SashaRe: [8128][Ответить
[8129] 2011-01-12 13:01>чому списуються ті новіші
> трамваї Ви про Ерфуртські чи про ті інші? Якщо про "інші" -
> то списуються бо це 30-літня Р-У-Х-Л-Я-Д-Ь! Ці Татри це
> клячі всюди корки роблять повзуть 10-20 км/год на
> Личаківській так гримлять і тріщать що думаєш зараз
> розваляться. В них опалення не працює ніколи вони проїхати
> ніде не можуть, гримлять як старі корита... Я просто
> дивуюся - ну що не можна було хоч один низькопідлоговий
> Pesa купити...
На "двійці" працюють лише вагони після КР, тому там точно не рухлядь! Нові трамваї до Євро-2012 ніхто купувати не буде, бо це дуже дороге задоволення для міста, а купити один вагон для показухи - це нонсенс! Та й колія у нас не всюди нова і не всюди той трамвай зможе їздити. Та й скільки того Євро буде! Звичайно, трамвайний парк треба поступово оновлювати, але зробити це одномоментно нереально. Наразі будуть продовжувати робити КВР старим вагонам, бо 20-25 років - це ще не критичний вік для трамвайного вагону, у Львові трамваї експлуатувалися і по 50 років!
 
DenisRe: [8124][Ответить
[8130] 2011-01-12 13:1041, 22, 36А, 38, 75, 60, 64, 83 Мерсів (бидловозів) немає взагалі, не знаю звідки Ви взяли цю інформацію. Якщо 609D або Варька, то я їх Бидловозами не рахую. Там сидіти і стояти можна й досить зручно. Якщо так рахувати, то тоді всі маршрутки можна рахувати Бидловозами.

13, 13А там вже Богданчики почали бігати. 16-й жодного бидлововзу, останній був зимку 2009.

На рахунок Луцьку та Тернопілю, то там Бидловозів навіть більше ніж у Львові незважаючи на маштаби міста:) В Луцьку взагалі нормальний транспорт тільки з’явився:)
 
SergRe: [8124][Ответить
[8131] 2011-01-12 13:12Ви про Личаківську напроти будинку 37? Там майже все гримить і повзе за швидкістю 10 км/год, але це такий стан рейок. Дивно чому за стільки часу рейки не замінили.
 
oleg-energyRe: [8124][Ответить
[8132] 2011-01-12 13:38Станом на 12*00 на Сихові вже кріплять проводи у напрямку з Довженка до ВАМу.
 
NeolazRe: [8124][Ответить
[8133] 2011-01-12 14:16>41, 22, 36А, 38, 75, 60, 64, 83 Мерсів (бидловозів) немає взагалі, не знаю звідки Ви взяли цю інформацію

На 41 є 609D. На 36А є бидловози. На 75 є 609D. На 60 був учора, а взагалі так немає. 83 бачив місяць тому Варіо. До речі деякі я можу зняти на фотоапарат якщо Вам треба як доказ їх існування. Якщо буду в цьому місці.

>Якщо 609D або Варька, то я їх Бидловозами не рахую

А я рахую бо це переробка з грузовика у якого немає вентиляції (той люк нічого не дає а хворточок немає). І все одно доводиться згинатися. А сидячи ноги нікуди поставити стояти теж дуже незручно. Іноді їжджу 160 і завжди його проклинаю. На 13А їздить низенький Т2 там висота стелі метр сімдесят усі зігнутими їдуть (такий давали часто літом 2010)

>13, 13А там вже Богданчики почали бігати

13-й щодня бачу білий Мерседес Т1. У нього на задніх вікнах намальовано 13. 13А - це як коли. Там немає постійних машин. На них бігають Мерседес Т1, Т2, Етанол і Богдан А091 у якого кардан звенить. Просто це як дадуть. Літом часто знімають бидловоз з 15 маршруту і дають на 13А. Знаю це, бо часто ним користуюся як на город їду. Справжня баня на колесах (у бидловозів форточок немає) а як людей напихують у них... Останнім часом постійно там їздить БАЗ Етанол але є і Івеко (гарний мікроавтобус якісніше за Етанол в рази) і мерсюки Т2.

>16-й жодного бидлововзу

Синій 609D власною персоною http://fotobus.msk.ru/photo/328070/

>На рахунок Луцьку та Тернопілю

Я там не живу, ті рази що я був, то бачив у Луцьку Богданів багато та ПАЗики, Етаноли теж Мерси Т2 були але мало, Т1 1 або 2 бачив і те приміські з кількома людьми у салоні.

>В Луцьку взагалі нормальний транспорт тільки з’явився:)

Богдан нормальний транспорт ? :)))

>
На "двійці" працюють лише вагони після КР, тому там точно не рухлядь!

Часто їжджу ним - та ще кляча, вони повільні, гримлять, холодні... старьйо... Трамваї корки створюють, проїхати не можуть бо "прив"язані" до рейок.

>Ви про Личаківську напроти будинку 37?

Не тільки. Навіть на тому полотні чи як його трами повзуть 20-25 км/год і також гримлять хоча є такі що ще більш-менш норм.
 
SashaRe: [8124][Ответить
[8134] 2011-01-12 14:28На "двійці" працюють лише вагони після КР, тому там точно не рухлядь!
Часто їжджу ним - та ще кляча, вони повільні, гримлять, холодні... старьйо... Трамваї корки створюють, проїхати не можуть бо "прив"язані" до рейок.
>Ви про Личаківську напроти будинку 37?
Не тільки. Навіть на тому полотні чи як його трами повзуть 20-25 км/год і також гримлять хоча є такі що ще більш-менш норм.

На Личаківській потрібно міняти колію і це будуть робити вже цього року, тому проблема там не у трамваях, а у технічному стані колії. На стиках будуть гриміти будь-які вагони, навіть найновіші!
Якщо туди пустити вагон з низькою підлогою, то він за місяць розлетиться, бо перед тим як купувати нові трамваї потрібно привести до порядку колію хоча б на 70% усієї мережі, а тут вже потрібно міняти нову колію на І.Франка.
Трамваї корки якраз не створюють - їх створюють маршрутки та автівки, які їздять по трамвайній колії! Вагони, які створювали проблеми вже давно забрали, ще у 2008 році!
Якщо вагон холодний, то це питання до водія, який не вмикає опалення - в усіх КТ4 опалення справне і робоче!
 
SPBRe: [8125][Ответить
[8135] 2011-01-12 14:36> 59 - давно не бачив, маршрут був Рясне-Сихів, скільки його
> пам'ятаю він завжди забитий був. Певний час там навіть були
> тільки Богдани/Шаоліні але чому його забрали незрозуміло

59 був повний поки там були нормальні інтервали.
Загинатися почав після закриття Левандівського мосту на ремонт, НЯП декілька разів змінювали кінцеву, в результаті після відкриття мосту на ньому залишилося 3 чи 4 малих мерси і відповідно інтервал десь годину, користуються тільки ті хто знає його розклад і він їм підходить)
 
SashaRe: [8124][Ответить
[8136] 2011-01-12 14:37Щодо маршруток-"бидловозів", то вони працюють на:
13, 15, 35, 36, 42, 44, 49, 56, 61, 64, 69, 78, 97 - на деяких по 1-2 машини, на інших - майже всі чи більшість.
Є ще кілька маршрутів з "Дельфінами".
Є по одному великому "Мерсі" ще на кількох маршрутах, але по-перше це великий автобус, а по-друге, якщо він один з десяти "Богданів"/"Еталонів", то це не показник. ЗАгалом тенденція позитивна, бо великі автобуси зявилися на багатьох маршрутах, зокрема активно замінювалися "Дельфіни". Зокрема позитивні тенденції є на 13, 16, 23, 29, 53, 62, 74, 76 та інших.
Щодо "сотих" номерів, то це не місто - всі питання та претензії до ЛОДА. Зрештою, вони і не цілком законно їздять вулицями міста!
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8137] 2011-01-12 14:40Наукова.

На південній частині вулиці поставили майже всі стовпи від кінцевої "2" до Підстригача. На протилежній частині встановлено біля половини стовпів. Сьогодні хлопці з кранами працюють в районі майбутньої кінцевої. Нагадаю, що на Тролейбусній зі східної сторони встановлені всі стовпи.
 
DenisRe: [8136][Ответить
[8138] 2011-01-12 14:51> Щодо маршруток-"бидловозів", то вони працюють на:
> 13, 15, 35, 36, 42, 44, 49, 56, 61, 64, 69, 78, 97 - на
> деяких по 1-2 машини, на інших - майже всі чи більшість.
> Є ще кілька маршрутів з "Дельфінами".
> Є по одному великому "Мерсі" ще на кількох маршрутах, але
> по-перше це великий автобус, а по-друге, якщо він один з
> десяти "Богданів"/"Еталонів", то це не показник. ЗАгалом
> тенденція позитивна, бо великі автобуси зявилися на
> багатьох маршрутах, зокрема активно замінювалися
> "Дельфіни". Зокрема позитивні тенденції є на 13, 16, 23,
> 29, 53, 62, 74, 76 та інших.
> Щодо "сотих" номерів, то це не місто - всі питання та
> претензії до ЛОДА. Зрештою, вони і не цілком законно їздять
> вулицями міста!

+1

Саша, оскільки Ви розбираєтеся добре у транспорті Львова (я, на жаль, можу тільки віддалено), чи знаєте Ви, що це за МАЗ? І хто його обслуговує? Чи їздить досі той Мерседес з Кримськими номерами на 55? Я так зрозумів крім нових ЛАЗів, що планує закупити місто до євро, приватники планують заміняти свої машини б/в технікою, а саме автобусами великої вмісткості?
 
AVRe: [8124][Ответить
[8139] 2011-01-12 15:01>>>Трамваї корки створюють, проїхати не можуть бо "прив"язані" до рейок.

В основному не трамваї створюють корки, а купи автомобілів, які заіважають їм проїхати!!!
 
SashaRe: [8138][Ответить
[8140] 2011-01-12 15:17> Саша,
> оскільки Ви розбираєтеся добре у транспорті Львова (я, на
> жаль, можу тільки віддалено), чи знаєте Ви, що це за МАЗ? І
> хто його обслуговує? Чи їздить досі той Мерседес з
> Кримськими номерами на 55? Я так зрозумів крім нових ЛАЗів,
> що планує закупити місто до євро, приватники планують
> заміняти свої машини б/в технікою, а саме автобусами
> великої вмісткості? 
МАЗ, якщо не помиляюся, був на 21 - там працює приватний підприємець. Я не в курсі чи автобус орендований ним чи це власність водія, який на ньому працює. Але знаю, що у нього зараз проблеми з обслуговуванням маршруту, багато водіїв пішли зі своїми "Богданами", інші - продали автобуси взяті у кредит, кількість машин різко впала, інтервали вже майже по 30 хв. Тому він бере працювати всіх, хто хоче зі своїми бусами - вже є і "Мерседес" старий білий, і "Еталон", і навіть "ГалАЗ" зявився. Можливо, хтось прийшов з "МАЗом".
Про 55-й і "Мерс" на ньому не в курсі - це маршрут АТП-14630 - вони можуть довзволити собі купити і нові ЛуАЗи, і хороші б/у автобуси великі. Це ж найбільше АТП у Львові і з досить непоганою технічною базою!
Так, приватники будуть брати б/у великі автобуси, бо будуть оголошуватися нові тендери і на найбільш привабливі маршрути будуть конкурсні вимоги - автобус великої місткості. Тому їм доведеться купувати їх, якщо схочуть працювати на центральних маршрутах, а не десь на околицях, де, мабуть, залишаться "Богдани" і "Еталони" до 2012 року.
 
DenisRe: [8138][Ответить
[8141] 2011-01-12 15:46Дякую:) Новина хороша. Я не проти маршруток, навіть якщо це буде мерсик, але нехай їм буде віділено всього 5-10% маршрутів, наприклад 31 маршрут немає смислу перероблювати на Богдани або 50-й. З них можна зрубити експреси з можливістю тільки сидячих перевезень. 81-й думаю можна у великі буси, бо як раз по Стрийській у сторону Сихова автобуси не ходять, а було б доцільно.

Щє був маршрут №20 - це той самий власник, що і 21, але його зняли бо не було документів на перевезення.

Щє питання хлопці, а маршрути 8, 8А живі? Останній раз бачив 8А Івеко у досить гарному стані, що там взагалі зара коється з ним?

Щє згадав у літку 2008 бачив ДАФ на 4:))) О то я сміявся, бо машину цю зустріти на маршрутках велике щастя:)
 
Ig@riokRe: [8138][Ответить
[8142] 2011-01-12 17:12> А ще бидловози є13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217
> (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті
> білий мерсюк.

Вже й на 72 сьогодні помітив Мерсюк, такщо повертаємся до початку
 
DenisRe: [8142][Ответить
[8143] 2011-01-12 18:16> > А ще бидловози
> є13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217
>
> > (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті
> > білий мерсюк.
> Вже й на 72 сьогодні помітив Мерсюк, такщо повертаємся до
> початку

:'(
 
NeolazRe: [8142][Ответить
[8144] 2011-01-12 19:09Я позначав усі маршрути де нещодавно бачив мерси не всі маршрутки там мерси. А я бачив сьогодні ЛАЗ-695Н на 152 (здається 152, бачив здалеку) маршруті! Ото файний автобус! Як я любив на 55 на ЛАЗах кататися а тими скотовозами Етанолами їх замінили (((

А те що будуть нові автобуси хоч і не ЛАЗи це теж добре! Хай будуть МАЗ-103, б/у Мерседес О405 - і себе оправдають це ж Мерс.

>В основному не трамваї створюють корки, а купи автомобілів, які заіважають їм проїхати!!!

Та ні.

1) Трамваї часто заважають один одному (один десь став, други догнав).
2) Трамваї не можуть об'їхати ніяких перешкод.
3) Оці довгі з гармошками часто повзуть один за одним і дуже повільно.
4) Дуже повільно рухаються.
5) Створюють корки. Часто один одному. На Франка біля Цитрусу сто раз бачив як по 5 трамів стоїть і не дають один одному проїхати.

Не кажучи що 95% трамів вже віджили всі строки. Не личить такому гарному місту мати роздовбану рухлядь а не більш-менш нові трамваї на маршрутах. Хоч не низькопідлогові але віком менше 20 років.
 
IWRe: [8133][Ответить
[8145] 2011-01-12 19:16> На 41 є 609D. ... На 75 є 609D.

Не правда. Немає
 
NeolazRe: [8133][Ответить
[8146] 2011-01-12 19:21На 41 востаннє бачив в кінці грудня. На 75 бачив щойно 8 чи 9 числа.
 
АртемRe: [8145][Ответить
[8147] 2011-01-12 19:22> > На 41 є 609D. ... На 75 є 609D. Не правда. Немає
Є, але він раз на 75 а раз на 217а.
 
NeolazRe: [8145][Ответить
[8148] 2011-01-12 20:06За тим не слідкував. Але вони є і це факт.
 
IWRe: [8148][Ответить
[8149] 2011-01-12 20:18> За тим не слідкував. Але вони є і це факт.

Не знаю, можливо, на 75 і є - не слідкував. Але на 41 точно нема!
 
DenisRe: [8148][Ответить
[8150] 2011-01-12 20:21На 41-ому точно немає. Можливо то не 609 а ТУР?
 
Ig@riokRe: [8148][Ответить
[8151] 2011-01-12 20:37я живу на кінцевій 41, на ньому тільки Дельфіни і 4 Тури-А049 зеленого кольору їздять, більше ніяких там не має !!!
А на 75 від-недавна дійсно їздить 2 609D, на 217 му просто такий же самий їздить а не міняються вони.
На 72 від сьогоднішнього дня теж перекинули здається 609D №ВС1228АА в жахливому стані замість Еталона №ВС2887АА який тут був єдиним їздив 2 тижні, перед ним був Іван.
 
DenisRe: [8148][Ответить
[8152] 2011-01-12 21:27Так 100% був Іван, а вот Еталона не памятаю, мабуть коли я був півроку назад то не було:) Ну Ви мене налякали 609D (Рекс) не бидловоз. Я думав Т1 повернли. Для мене Бидловози: Івеко, Мерседес Т1, Спрінтер, Фольксваген ЛТ, Газель, Форд Транзіт, ДАФ та інщі малі переробки. Великі Мерси, ПАЗи та Богданоподібні то "Довбошрутки". Все що більше то нормальний автобус:)
 
SergRe: [8148][Ответить
[8153] 2011-01-12 22:31На 75-му ще працює ПАЗ, сьогодні бачив.
Також сьогодні на привокзальній був помічений великий білий автобус МАН, приміський маршрут 195. В них кінцева у кишені де зупинка тролейбуса навпроти привокзального ринку. Якщо не помиляюсь, раніше там великих автобусів не було, зато були старі ЛАЗ-695.

В загальному є тенденція до переходу на вмістиміший транспорт, бо кожен перевізник зацікавлений перевозити більше пасажирів і отримувати більше прибутку. Це спостерігається навіть на приміських рейсах, наприклад Львів-Дрогобич. Якщо кілька років тому там були івеко та мерседесики 407Д, то зараз можна зустріти великі автобуси на 30-40 місць.
 
DenisRe: [8148][Ответить
[8154] 2011-01-12 22:44Так, але на Львів-Дрогобич та Львів-Трускавець бачив щє досі Спрінтери їздять, але то оригінали пасажири, пригнані з Німеччини. Також я колись бачив там ЛТ-шку та заді нього стояв Неоплан. Я був в шоці, бо така різниця. Щє би Газель для різноманіття поставили:)))

Щось мені вже хочеться приїхати до Львова, бо стільки новин гарних на рахунок автобусів:) А 195, то Львів - Бартатів? Чи Львів - Калинка? Бо я бачив вроді 195-й ЛАЗ біля мебельного, там в нього кінцева була, але деколи їх виганяли звіддам і вони пересилялися до Приміського. Маршрут можна сказати напівлегальний.
 
SPBRe: [8154][Ответить
[8155] 2011-01-13 11:27> А 195, то Львів - Бартатів?
> Чи Львів - Калинка?

якщо правильно пам'ятаю то Черляни
 
NeolazRe: [8154][Ответить
[8156] 2011-01-13 13:55>На 72 від сьогоднішнього дня теж перекинули здається 609D №ВС1228АА в жахливому стані замість Еталона №ВС2887АА який тут був єдиним їздив 2 тижні, перед ним був Іван.

На 60 сьогодні виповз білий Мерседес Т1, бачив його вранці.
 
NeolazRe: [8154][Ответить
[8157] 2011-01-13 14:07>Для мене Бидловози

Для мене Бидловози це : Мерседес Т1, Т2, Варіо, Fiat Ducato, Пежо (Carsan J9), Мерседес 308D (жовтий, високий), Спрінтер, Iveco Turbodaily, усі масті Газелі, усі Рути, ГалАЗ-3207 (це взагалі пошляк кустарний, Газель-переросток), БАЗ 2215 Дельфін, Богдан А066 і А069, Форд Транзит, Volksvagen LT і інші переробки з вантажівок. Також до бидловозів зараховую міжміські БАЗи, бо це маршрутка що косить під автобус. Я раз бачив БАЗ що обслуговував маршрут Львів - Київ №788 чи 787. Повітре мені, на власні очі бачив його. Шкода що фотоапарату не було, зняв би і показав на яких потворних машинах людей 550 км возять, до речі по Україні Етаноли також обслуговують маршрути по 450-550 км, подивіться на Фотобасі БАЗ модифікацій А079.23-26 є і таке що навіть за кордон їздить, маршрут Херсон - Кишинів (((
 
SashaRe: [8157][Ответить
[8158] 2011-01-13 15:26> Також до бидловозів зараховую міжміські БАЗи, бо це
> маршрутка що косить під автобус. Я раз бачив БАЗ що
> обслуговував маршрут Львів - Київ №788 чи 787. Повітре
> мені, на власні очі бачив його. Шкода що фотоапарату не
> було, зняв би і показав на яких потворних машинах людей 550
> км возять, до речі по Україні Етаноли також обслуговують
> маршрути по 450-550 км, подивіться на Фотобасі БАЗ
> модифікацій А079.23-26 є і таке що навіть за кордон їздить,
> маршрут Херсон - Кишинів ((( 
А чого так, БАЗ досить комфортний у міжміській комплектації - з мякими кріслами, місцем для багажу, теплий взимку. Принаймні для мене набагато комфортніший, ніж старий ЛАЗ 695, якими часто їздив по 100-120 км, бо жортскі крісла та бензиновий сморід створюють менше комфорту, ніж в салоні "Еталону". А такі "Еталони" їздять і в інших областях, наприклад, їхав таким з Одеси до Миколаєва і нормально та комфортно!
 
RainbowRe: [8144][Ответить
[8159] 2011-01-13 15:45> Не кажучи що 95% трамів вже віджили всі строки. Не личить
> такому гарному місту мати роздовбану рухлядь а не
> більш-менш нові трамваї на маршрутах. Хоч не
> низькопідлогові але віком менше 20 років.
Старий як світ бАян. При належному догляду ці трами можуть спокійно ще не один десяток років від’їздити.
 
DenisRe: [8157][Ответить
[8160] 2011-01-13 15:48Ну на рахунок Львів - Київ, то 100 разів бачив його. При чому є один навіть короткий:))) Маршрутка гарна на хороших дорогах, та на яких не має поворотів крутих, бо БАЗ має жахливий недолік, перевертання, бо передні колеса вужчі ніж задні, та й в загальному весь передок. На міжмісто класно оригінальні Варьки з коробкою автомат, але таке диво коштує дорожче ніж новий Богдан А092, але все ж таки такі є у Львові та області. Також хорощі оригінальні Спрінтери з довгою базою. Такі не робили вантажні. Там теж коробка автомат. Такі дві штуки були на Львів - Трускавець.

А зара з Одеси в Миколаїв їздять переробки: Фольксваген ЛТ, Мерседес Спрінтер, та Форд Тразіт та інше перероблене гімно в якому не сидіти, не стояти неможливо. Еталонів там майже немає.

Все, де людина з ростом 195 см не може сидіти, стояти нормально я називаю Бидлововзом. ГалАЗ нормальна машина єдина її проблема так те, що в водіїв голова болить в кінці дня від того тракторного звуку. Той двигун просто капец.
 
RainbowRe: [8157][Ответить
[8161] 2011-01-13 15:56ps. по моєму 550 км. на БАЗі їхати це збочення.
 
DenisRe: [8157][Ответить
[8162] 2011-01-13 16:30100%
 
NeolazRe: [8157][Ответить
[8163] 2011-01-13 18:06>А чого так, БАЗ досить комфортний у міжміській комплектації - з мякими кріслами, місцем для багажу, теплий взимку. Принаймні для мене набагато комфортніший, ніж старий ЛАЗ 695, якими часто їздив по 100-120 км, бо жортскі крісла та бензиновий сморід створюють менше комфорту, ніж в салоні "Еталону". А такі "Еталони" їздять і в інших областях, наприклад, їхав таким з Одеси до Миколаєва і нормально та комфортно!

Да? А стоячи пробували?! Я так до Івано-Франківська раз їхав роки два тому! І БАЗ це не автобус це пародія на нього. Це маршрутка! І дуже низькоякісний до того ж, тісний, без кондиціонера, регульованих крісел та зручностей як у нормальних автобусах.

>Ну на рахунок Львів - Київ, то 100 разів бачив його

Ну і що вони за потвори! Возять людей як скот. БАЗ це маршрутка це навіть не пародія на туристичний автобус. Ну їздили у Мерседесах, Неопланах і Вольво сучасних, знаємо який автобус має бути. Я раз дзвонив в Автолюкс. Питав якої марки автобус на Київ. Сказали: "Комфортний "Еталон"". Я вирішив їхати поїздом...

>ps. по моєму 550 км. на БАЗі їхати це збочення.

Аякже. А я раз бачив туристичний БАЗ у центрі, що вигружав туристів. Я ради цікавості спитав в одної жіночки звідки автобус приїхав. Вона сказала, що з Харкова. У мене був стовбняк... 800 км чи скільки у цьому треші без кондиціонера, нормальної підвіски, без навіть елементарно тонованих вікон, шумоізоляції, LCD TV, без туалету, нормальної вентиляції...
 
VIVASRe: [8157][Ответить
[8164] 2011-01-13 18:09Для меня вообще странно, что кто-то рассматривает для поездок на большие расстояния автобус вместо поезда.
 
NeolazRe: [8157][Ответить
[8165] 2011-01-13 18:12А для мене странно куди подівали Ікаруси і ЛАЗи і ставлять маршрутки на міжміські рейси де мають їздити автобуси.
>Для меня вообще странно, что кто-то рассматривает для поездок на большие расстояния автобус вместо поезда.

Не всюду же поезд идет и не всегда билеты есть.
 
SergRe: [8163][Ответить
[8166] 2011-01-13 18:45> який автобус має бути. Я раз дзвонив в Автолюкс. Питав якої
> марки автобус на Київ. Сказали: "Комфортний "Еталон"". Я
> вирішив їхати поїздом...

Відколи це? Раніше я в них бачив лише великі автобуси Міцубісі.
 
NeolazRe: [8163][Ответить
[8167] 2011-01-13 19:00А звідки я знаю але вони є, і люди це підтверджують див.8160
 
DenisRe: [8163][Ответить
[8168] 2011-01-13 19:40Кочнечно ездит. Львов - Киев на Городоцкой 100 раз видел, так как не подалеку работал там:)))
 
DenisRe: [8163][Ответить
[8169] 2011-01-13 19:41Автолюкс. Там Туристичні автобуси. Базів там не бачив
 
NeolazRe: [8163][Ответить
[8170] 2011-01-13 19:56БАЗ згідно різних папірців це теж туристичний автобус. Навіть зветься БАЗ А079.25 "Турист", А079.26 "Турист-Люкс". Шкода туристів...
 
AV24 тролейбус[Ответить
[8171] 2011-01-13 21:03В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до Санта-Барбари!!! УРА!!!
 
SashaRe: 24 тролейбус [8171][Ответить
[8172] 2011-01-13 21:43> В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до
> Санта-Барбари!!! УРА!!! 
А тролейбуси наразі забирають з інших маршрутів... По одному випуску з 9 і 13 та два випуски з 12-го знімають!
 
SashaRe: 24 тролейбус [8171][Ответить
[8173] 2011-01-13 21:45Але це лише тимчасово, поки не прийдуть з ЛАЗу нові тролі!
 
NeolazRe: 24 тролейбус [8171][Ответить
[8174] 2011-01-13 22:21А прийдуть? http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/13/266626
 
oleg-energyRe: 24 тролейбус [8174][Ответить
[8175] 2011-01-13 22:45> А прийдуть?
> http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/13/266626
> "...бо приватним перевізникам також не вигідно, щоб у місті збільшувалася кількість комунального транспорту..." Шок від таких слів.
Я хоч і голосував за Свободу тепер починаю задумуватися - що не за тих вони думають.
А приватні перевізники вже обіцяють страйк, якщо не підвищать до 2,5грн проїзд. А були б комунальні автобуси - могли б страйкувати поки влізе - і поки не буде комунальних - будуть вони кожного року нас лякати, шантажувати - страйкувати.
 
ЮрійRe: 24 тролейбус [8171][Ответить
[8176] 2011-01-13 22:59В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже бачимо, що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові 033...037! А скільки разів ломаються нові ЛАЗи Е183 і простоюють через розбите скло! Так що треба би поберегти Шкоди, адже як і 14 років тому так і зараз їх більшість:
1997р(кінець)- 42 Шкоди14Тр, 10 штук -Шкоди9Тр , 34 Лази -всього 86 ходових !
2011р(кінець)-37Шкод, 26Лазів!!!( усіх разом взятих) -63 ходові !
 
NickRe: 24 тролейбус [8171][Ответить
[8177] 2011-01-13 23:07Незабаром має надійти 14 машин А191, вони вже, кажуть, готові.
 
SashaRe: 24 тролейбус [8176][Ответить
[8178] 2011-01-13 23:42> В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових
> машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий
> і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з
> грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було
> придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би
> було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже бачимо,
> що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові 033...037!

У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42 тролейбуси - понад 50!
Всі тролейбуси повбивали на поганих львівських дорогах.
Б/у "Шкоди" купувати не варто - вони вже всі спрацьовані і жоден КВР не допоможе рамам та старим агрегатам, а у 591-596 їх ніхто не замінював, лише гарно пофарбували тролейбуси ззовні у стандарт.
Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106. Адже навіть 107-110 набагато якісніші!
 
ЮрійRe: 24 тролейбус [8176][Ответить
[8179] 2011-01-14 00:10>У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42 тролейбуси - понад 50!
В 1997 році в один момент Шкод було взагалі 38 ходових!До кінця року збільшилась саме до 42 шт! А 1998р. після отримання американського гранту на КВР тих ,що стояли під парканом та приходу 591-596 збільшилась майже до 60 шт! Хоча в 1998р були списані такі машини : 500,508,509,517,519,520,548,549,585(після ДТП). Навіть на фото із колекції Ааре від 29 червня 1998р.(ЛАЗ 033) видніється корпус списаного 548!!!,а також стоячий біля цеху 526, котрий відновлювали. І до 2001 року ходових Шкод було в межах 55...63 шт. А з 2001 року відбувалося зменшення їхньої кількості!
 
ЮрійRe: 24 тролейбус [8176][Ответить
[8180] 2011-01-14 00:16Невеличка неточність в попередньому повідомленні. Біля цеху відновлюють не 526, а 530!!!. Біля 033 видно 571, перевернутий 548!!!(див. фотоальбом з фото 033)
 
igorkoRe: 24 тролейбус [8178][Ответить
[8181] 2011-01-14 01:00> Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові
> мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106.
> Адже навіть 107-110 набагато якісніші!

100-106 хіба експериментальні?
до того ЛАЗи вже експлуатувались в Києві
 
SashaRe: 24 тролейбус [8181][Ответить
[8182] 2011-01-14 01:09> > Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові
> > мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні
> 100-106. > Адже навіть 107-110 набагато якісніші! 100-106
> хіба експериментальні? до того ЛАЗи вже експлуатувались в Києві 

Насправді це ті самі тролейбуси, які планувалися для Києва, але терміново віддали Львову до 750-річчя! Навіть 105 має найнижчий серійний номер 15 серед львівських, а сусідні номери мають київські тролейбуси!
 
SashaRe: 24 тролейбус [8180][Ответить
[8183] 2011-01-14 01:20> Невеличка неточність в попередньому повідомленні. Біля цеху
> відновлюють не 526, а 530!!!. Біля 033 видно 571,
> перевернутий 548!!!(див. фотоальбом з фото 033) 

Не можуть відновлювати 530, бо він ніколи не стояв поламаний довго аж до 2001 року, поки не згорів дросель. Впевнений у цьому на 100%, бо добре знаю водіїв цього троля ще з часів роботи у ЛЕТі. На 530 зазвичай вчили стажорів і він був спеціально обладнаний для цього. Можливо він просто стояв не ремонті, але ніколи не входив у перелік тих 13 тролів, які були відновлені за кошти гранту.
Відновили 510, 515, 525, 526, 529, 531, 539, 543, 546, 556, 580, 590 +518, якщо не помиляюся.
520 і 548 списали після ДТП
519 - це вже був сарай, два бокових вікна і заднє вікно були з фанери, в останні роки 1995-1997 рр. працював на 13 постійно!
500-509 у 1997 році вже не працювали, останнім робочим був 508 у 1996 році!
 
RVRRe: [8133][Ответить
[8184] 2011-01-14 01:30> >41, 22, 36А, 38, 75, 60, 64, 83 Мерсів (бидловозів) немає
> взагалі, не знаю звідки Ви взяли цю інформацію На 41 є
> 609D. На 36А є бидловози. На 75 є 609D. На 60 був учора, а
> взагалі так немає. 83 бачив місяць тому Варіо. До речі
> деякі я можу зняти на фотоапарат якщо Вам треба як доказ їх
> існування. Якщо буду в цьому місці. >Якщо 609D або Варька,
> то я їх Бидловозами не рахую

- ще кілька років тому багато було Мерсів-Варіо (фабричних, з розсувними дверима!) на маршруті 111 (Південний- Дубляни). Це були досить швидкі й зручні автобуси. Згодом їх замінили Богдани й Еталони...

> >На рахунок Луцьку та Тернопілю Я там не живу, ті рази що я
> був, то бачив у Луцьку Богданів багато та ПАЗики, Етаноли
> теж Мерси Т2 були але мало, Т1 1 або 2 бачив і те приміські
> з кількома людьми у салоні. >В Луцьку взагалі нормальний
> транспорт тільки з’явився:) Богдан нормальний транспорт ?

- для Луцька й Тернополя поки що їх "з натяжкою" вистачає. Не забувайте, що у Луцьку є десь два десятки Богданів-А144 - це середні автобуси!
А по Тернополю ще два роки тому їздили "Ікаруси-260"! І міська влада має плани за кілька років переходити на середні й великі автобуси на навантажених маршрутах. Спочатку це будуть б/ушки з країн ЄС...
 
NeolazRe: [8133][Ответить
[8185] 2011-01-14 09:47>Це були досить швидкі й зручні автобуси

Не таке на 104 повзає зараз? Він довгий, 8-8,5 метра. Заводський. Але в них немає кватирок, баня буде літом.
 
DenisRe: [8133][Ответить
[8186] 2011-01-14 10:18Ні. Бані там немає літом. 104-й взагалі не знаю що за маршрут. Напевно десь на АС 2 їздить. А от 111-й був оригінал. Шкільний автобус. Дуже зручний та плавний, на 722, 285, 122 такі бігали точно. Зара не знаю. Але для них запчастини замовити, то просто капец. Бігав один Варіо на 285, він був з англії, о то хлопці намучилися поки перекинули руль та все решта. Двері автоматичні заробили вікном, а водійські ручні були як вхід. Той бус випадково потрапив до рук. Чи хтось з родичів його переслав, чи щє щось. Спеціально його ніхто не замовляв. Щє там АКПП замінили на МКПП. На спидометрі були милі, та галони:))) Водій (селюк) весь час матюкався бо не розумів тих галонів та миль, сам тільки з фіри зліс:))) Але підвіска радувала, як в автобуса дуже плавна, тільки механіка давала ревки при старті:(
 
NeolazRe: [8133][Ответить
[8187] 2011-01-14 11:03104й його можна побачити на Личаківській, в грудні його бачив останнц1 раз.

>Водій (селюк) весь час матюкався бо не розумів тих галонів та миль, сам тільки з фіри зліс

Селюк він селюк. Треба їм давати те, на чому і собаку можна їздити навчити :)))) Наприклад ПАЗік.

>Ні. Бані там немає літом.

Там є система вентиляції чи як?

До речі, що з тролейбусом 106? Чому він такий побитий (ззаду навіть шматок бампера відбили) і чого у нього такі брудні фари? Вони аж чорніють вже! У нього в салоні відірвали підвісну ручку, вибили скло в задніх дверях і повідривали ручки на сидіннях, які вже порізали ножем. А ще кермо замотане скотчем... Йому ж 5 років... То пасажири погеройствували так?
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8188] 2011-01-14 11:17>В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до Санта-Барбари!!! УРА!!!

Андрію, на тебе вся надія відносно фото. Я не буду там, маю гості.
 
NeolazRe:[Ответить
[8189] 2011-01-14 11:26А як коли і шо там буде? Просто пустять машини і все чи буде ще щось?
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8190] 2011-01-14 15:01На Науковій сьогодні ніяких робіт не видно. Або бригада складається з Василів, або всі сили кинуті на Сихів.

На Сихові би мали зробити урочисте відкриття. А PR? А свіжопомитий тролейбус з мером? А подяка будівельникам за титанічний труд? А пообіцяти трамвай в наступному році?

Але якщо біля Довженка не буде стрілок, то процес перекидання дротів може зайняти не одну годину, що краще робити вночі.
 
AVRe:[Ответить
[8191] 2011-01-14 15:30Кажуть, що вже зранку будуть їздити до Санта Барбари
 
DenisRe:[Ответить
[8192] 2011-01-14 16:36:))) Думаю в цей раз ніхто не дасть тролейбуса ЛАЗа у руки якомусь чиновнику, а то знову аварія буде:)))

Що не кажіть, а все ж таки мер в нас нормальний. Принаймі щось робить. В інших містах, особливо на сході 90-ті щє не настали:'(
 
SashaRe:[Ответить
[8193] 2011-01-14 16:39Все зроблять вночі, а вранці тролейбуси поїдуть до Санта-Барбари. Урочистостей не буде, бо немає нових тролейбусів. Зате як тільки вони прийдуть, то перших 5 нових дадуть на 24-й - от тоді все і відбудеться!
 
NeolazRe:[Ответить
[8194] 2011-01-14 19:36Скажете коли я хочу обовязково [безперешкодно] познімати їх!
 
AVRe:[Ответить
[8195] 2011-01-14 21:26О 19 год був на Сихові. Нова лінія не під'єднана до старої, стрілок не буде. Дроти відведені в сторону і чекають на підключення вночі по закінченню роботи тролейбуса. Поблизу кінцевої ТЦ "Зубра" працювало дві автовишки, закінчували роботи по закріпленню лінії. Встановлені знаки зупинок, вони будуть такі: ТЦ Вам, Поліклініка, ТЦ Зубра і в зворотньому напрямку тільки Поліклініка http://www.picatom.com/1r/14012011628-1.html
 
oleg-energyRe:[Ответить
[8196] 2011-01-14 21:58В зворотньому напрямі вони трохи "прогнали" з зупинками. На Коломийській завжди був великий пасажарипотік - варто було зробити і там тролейбусну зупинку. Я розумію що там лінія йде по другій полосі - але невже не можна було шось придумати?
 
NickRe:[Ответить
[8197] 2011-01-14 22:11Яка довжина нової лінії?
 
AVRe: [8196][Ответить
[8198] 2011-01-14 22:16> В зворотньому напрямі вони трохи "прогнали" з зупинками. На
> Коломийській завжди був великий пасажарипотік - варто було
> зробити і там тролейбусну зупинку. Я розумію що там лінія
> йде по другій полосі - але невже не можна було шось
> придумати?

Це типу така ж ситуація коли при відкритті 24-го у 97 році зробили зупинку біля магазину Євро, а біля Іскри ні, але потім виправили дурницю. Думаю тут буде аналогічно
 
AVRe: [8197][Ответить
[8199] 2011-01-14 22:17> Яка довжина нової лінії?

1,1 км
 
ЮрійRe: [8197][Ответить
[8200] 2011-01-14 22:50А машини (додаткові) з інших маршрутів будуть переведені на "постійну роботу" на м-т №24 чи будуть кожен день інші("зальотні).? Чи не почав ще ЛАЗ зборку нових тролейбусів?
 
NeolazRe: [8197][Ответить
[8201] 2011-01-14 23:21Коли будуть ЛАЗ А191? Буде презентація? Де?
 
SashaRe: [8200][Ответить
[8202] 2011-01-15 00:00> А машини (додаткові) з інших маршрутів будуть переведені на
> "постійну роботу" на м-т №24 чи будуть кожен день
> інші("зальотні).? Чи не почав ще ЛАЗ зборку нових
> тролейбусів? 

На 24 буде 10 випусків, тому інтервал не вдасться довести до 5-6 хв. у пік, на 11 - 3 випуски. Будуть надалі працювати по 1-2 машині із Стрийської (3/5) - всі по черзі, у кого машина придатна для роботи на 24 і хто має допуск на нього! Це приблизно такі машини - 006, 008, 046, 047, 103, 512, 591.
 
ЛеськоRe: [8200][Ответить
[8203] 2011-01-15 00:18а 104 і 102 їздять? чи дальше в депо?
 
SashaRe: [8203][Ответить
[8204] 2011-01-15 00:28> а 104 і 102 їздять? чи дальше в депо? 
Несправні у депо 102, 104, 105
 
ЛеськоRe: [8203][Ответить
[8205] 2011-01-15 01:14104 так і не виїзджав після тої аварії?
 
AVRe: [8205][Ответить
[8206] 2011-01-15 01:21> 104 так і не виїзджав після тої аварії?

Виїжав, тепер стоїть з електронікою
 
SashaRe: [8205][Ответить
[8207] 2011-01-15 03:59Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 - http://transphoto.ru/photo/246657/
На фото ще 406 на КР на території ТТРЗ - мій улюблений троль на 13, пригадую, якраз наприкінці 80-х він пройшов КР!
 
NeolazRe: [8204][Ответить
[8208] 2011-01-15 13:06> Несправні у депо 102, 104, 105

А чому у 102 така тріщина на морді? Де припечатався?
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8209] 2011-01-15 13:28Побачив на "Львівському електротранспорті" свіжі сихівські фото. Андрій, молодець.
 
NeolazRe:[Ответить
[8210] 2011-01-15 20:00До речі, а які тролейбуси в основному на лінії? Перетягли б хоч нові на перші дні, бо якось негарно - новий маршрут і розвалюха повзе...
 
SashaRe: [8210][Ответить
[8211] 2011-01-15 20:56> До речі, а які тролейбуси в основному на лінії? Перетягли б
> хоч нові на перші дні, бо якось негарно - новий маршрут і
> розвалюха повзе... 
Традиційні 038, 045, 106, 109, 112, 518, 552, 560, 566, 581, 593. Також сьогодні дали з нагоди відкриття 008, ну і 112 перекинули з 11-го на 24-й. "Шкоди" всі після КР, хіба що 566 - розвалюха, але він зазвичай на 11.
 
SashaRe: [8210][Ответить
[8212] 2011-01-15 20:58Зрештою, сьогодні були на Тр 24 - 008, 106, 109, 112, 552, 560, 581, 593 - всі найновіші та після КР останні 1-2,5 роки.
Гірші 038, 518 та 566 таки не пустили!
 
NeolazRe: [8210][Ответить
[8213] 2011-01-15 20:59Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора.
 
SashaRe: [8213][Ответить
[8214] 2011-01-15 21:04> Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора. 
Так, розбитий він сильно. В кабіні навіть пакетників вже немає - неможливо відключити масу та низьковольтну мережу...
 
DenisRe: [8213][Ответить
[8215] 2011-01-15 21:15Саша вчора спілкувася з однією людиною, то він казав, що в невдовзі мають ввести "Маршрутки класу люкс", що це таке? Можливо Ви знаєте? Як це розуміти? Він казав вартість буде дорожчую ніж всіх маршрутках, але тльки сидячі будуть
 
SashaRe: [8215][Ответить
[8216] 2011-01-15 21:49> Саша вчора спілкувася з однією людиною, то він казав, що в
> невдовзі мають ввести "Маршрутки класу люкс", що це таке?
> Можливо Ви знаєте? Як це розуміти? Він казав вартість буде
> дорожчую ніж всіх маршрутках, але тльки сидячі будуть 

Наразі не знаю про таке. Можливо, приватні перевізники щось думають, бо міськвиконком так і не розглянув питання про підвищення вартості проїзду до 2 грн. А вони хочуть мінімум 2,5 грн. Можливо, введуть щось "люкс" і проїзд коштуватиме 2,5-3,5 грн. (подвійнйи тариф за комфорт).
 
NeolazRe: [8215][Ответить
[8217] 2011-01-15 21:51Та все одно стоячих будуть возити як у ГАЗєлях.
 
oleg-energyRe: [8215][Ответить
[8218] 2011-01-15 21:58Є вже сьогоднішня фотка http://transphoto.ru/photo/367022/
 
SashaRe: [8218][Ответить
[8219] 2011-01-15 22:03> Є вже сьогоднішня фотка
> http://transphoto.ru/photo/367022/ 

Вже на маршрутній табличці написано кінцеву - ТЦ "Зубра"!
 
ЮрійRe: [8218][Ответить
[8220] 2011-01-15 22:54> Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора.
>Так, розбитий він сильно. В кабіні навіть пакетників вже немає - неможливо відключити масу та низьковольтну мережу...
566 сьогодні працював на "3/5". До 2006 року це була нормальна машина, поки водії не пішли на 106. Також трошки підправили у 2008р. але ненадовго.Хоча він майже ніколи не стоїть в парку! А 102,104,105,107,112 скільки разів цього року зупинялись?!То в нас таке відношення до техніки. Наприклад, в Рівному та Тернополі, ще дожили Шкоди 9ТР, а 14Тр в Рівному ще жодного не списали. А дороги в Рівному набаго жахливіші, ніж у Львові, але допотопний рухомий склад на лінії! А в нас через 10 місяців після КР під парканом!
 
AVRe: [8218][Ответить
[8221] 2011-01-15 23:10Водії не в захваті від нової лінії...Контактну мережу розвішали дуже "лажово", проект розроблявся в Одесі %) Чого тільки вартий розворот на кінцевій, а біля зупинки Поліклініка дроти висять "над бордюром", тобто обїхати щось лівою смугою стає проблематично...Нестача зупинок у зворотньому напрямку...
 
SashaRe: [8220][Ответить
[8222] 2011-01-15 23:12> 566
> сьогодні працював на "3/5". До 2006 року це була нормальна
> машина, поки водії не пішли на 106. Також трошки підправили
> у 2008р. але ненадовго.Хоча він майже ніколи не стоїть в
> парку!
Так, машину швидко добили, а СР не дуже врятував. 566 раніше працював на 13, до 1998 року, потім забрали на 24-й!
Бруківка і крутий підйом на Зеленій дається взнаки - там убили і 510, 515, 554, 575, 579, 592 тільки не так давно! Яке б не було ставлення до техніки, але рами тріскають і мости вириває не через ставлення, а через дороги. Погане ставлення до агрегатів - так!
 
AVRe: [8218][Ответить
[8223] 2011-01-15 23:12> Є вже сьогоднішня фотка
> http://transphoto.ru/photo/367022/
>

Ще до обіду фотки вже були http://lvivtrans.net/newphotos.php
 
SashaRe: [8221][Ответить
[8224] 2011-01-15 23:18> Водії не в захваті від нової лінії...Контактну мережу
> розвішали дуже "лажово", проект розроблявся в Одесі %) Чого
> тільки вартий розворот на кінцевій, а біля зупинки
> Поліклініка дроти висять "над бордюром", тобто обїхати щось
> лівою смугою стає проблематично...Нестача зупинок у
> зворотньому напрямку... 
Можливо, будуть з понеділка по ходу ще щось доробляти, бо я так розумію, що сильно поспішали, щоб відкрити 15 січня?
 
AVRe: [8224][Ответить
[8225] 2011-01-15 23:22> > Можливо, будуть з понеділка по ходу
> ще щось доробляти, бо я так розумію, що сильно поспішали,
> щоб відкрити 15 січня?

Нє просто проект дупою зроблений
 
SashaRe: [8224][Ответить
[8226] 2011-01-15 23:31Але якщо водії будуть жалітися, то можуть перевішати всупереч проекту?
 
AVRe: [8224][Ответить
[8227] 2011-01-15 23:39Звичайно, що там потрібно щось робити, бо то не є нормально. Також продумати додаткові зупинки. Люди, щоб їхати в центр від ВАМу сідали і об’їжали довкола, бо до зворотньої зупинки далеко пертися або чекаючи на троль все ж сідали на маршрутку, бо троля довго не було. Побачимо, який випуск буде у будні і який буде пасажиропотік
 
oleg-energyRe: [8224][Ответить
[8228] 2011-01-16 01:00До речі про зупинку "Поліклініка" як їхати до центру. Зробили на місці "карманчиків" до яких не підходить жодний тротуар, зараз щоб до неї дойти приходиться або місити болото або йти по проїжджій частині. Це ж не припустимо!
 
Андрій Д.Re: [8228][Ответить
[8229] 2011-01-16 09:59>Зробили на місці "карманчиків" до яких не підходить жодний тротуар, зараз щоб до неї дойти приходиться або місити болото або йти по проїжджій частині. Це ж не припустимо!

На Княгині Ольги другий рік є такі місця.
 
ВоваRe: [8213][Ответить
[8230] 2011-01-16 12:21> Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора. 

а чо так зразу списувати ????
 
ВоваRe: [8226][Ответить
[8231] 2011-01-16 12:22> Але якщо водії будуть жалітися, то можуть перевішати
> всупереч проекту? 
чомусь на 13 на зерновій тоже жалілись і ніфіга не зробили а там той роворот погано зроблено
 
ВоваRe: [8193][Ответить
[8232] 2011-01-16 12:24> Все зроблять вночі, а вранці тролейбуси поїдуть до
> Санта-Барбари. Урочистостей не буде, бо немає нових
> тролейбусів. Зате як тільки вони прийдуть, то перших 5
> нових дадуть на 24-й - от тоді все і відбудеться! 

вони ходь там на санта барбара дорогу би зробили =(
 
ВоваRe: [8201][Ответить
[8233] 2011-01-16 12:26> Коли будуть ЛАЗ А191? Буде презентація? Де? 
для чого нам такі великі лази ?????
 
ВоваRe: [8202][Ответить
[8234] 2011-01-16 12:27> > А машини (додаткові) з інших маршрутів будуть переведені
> на > "постійну роботу" на м-т №24 чи будуть кожен день >
> інші("зальотні).? Чи не почав ще ЛАЗ зборку нових >
> тролейбусів?  На 24 буде 10 випусків, тому інтервал не
> вдасться довести до 5-6 хв. у пік, на 11 - 3 випуски.
> Будуть надалі працювати по 1-2 машині із Стрийської (3/5) -
> всі по черзі, у кого машина придатна для роботи на 24 і хто
> має допуск на нього! Це приблизно такі машини - 006, 008,
> 046, 047, 103, 512, 591. 

який допуск треба мати !????
 
ВоваRe: [8207][Ответить
[8235] 2011-01-16 12:30> Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 -
> http://transphoto.ru/photo/246657/
> На фото ще 406 на КР на території ТТРЗ - мій улюблений
> троль на 13, пригадую, якраз наприкінці 80-х він пройшов
> КР! 

на 406 на 13 мій тато любив їздити на ній =) а потім його перевили на 544 сказали якщо справиш буде твоя і так 1997 до 2001 тільки на 544 а потім пішов звітам... до 2002 544 був дуже в файному стані
 
ВоваRe: 24 тролейбус [8178][Ответить
[8236] 2011-01-16 12:39> > В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових >
> машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий
> > і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з >
> грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було >
> придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би
> > було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже
> бачимо, > що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові
> 033...037! У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42
> тролейбуси - понад 50! Всі тролейбуси повбивали на поганих
> львівських дорогах. Б/у "Шкоди" купувати не варто - вони
> вже всі спрацьовані і жоден КВР не допоможе рамам та старим
> агрегатам, а у 591-596 їх ніхто не замінював, лише гарно
> пофарбували тролейбуси ззовні у стандарт. Від старих ЛАЗів,
> звичайно, варто відмовлятися, а от нові мають бути
> якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106. Адже навіть
> 107-110 набагато якісніші! 

шкоди з Чехії можна ще купити 14тр 98 вони в норм. стані і на мій згляд добре тримаються але ніхто ні мерсів ні шкод не буде купляти бо україна вже має 3 своїх фабриків (що випускають не дуже якісних тролейбусів але нам вигідно бо так ми платимо своїй країні податки =) проблема в тому що лаз вже би мав мати на багато якісніші троллейбуси!! ж він має вже 66 років
 
ВоваRe: [8185][Ответить
[8237] 2011-01-16 12:42> >Це були досить швидкі й зручні автобуси Не таке на 104
> повзає зараз? Він довгий, 8-8,5 метра. Заводський. Але в
> них немає кватирок, баня буде літом. 
для цього є кондисионер !
 
ВоваRe: [8185][Ответить
[8238] 2011-01-16 12:58я чув що вони хочуть продовжити 13 з зернової до центру так як було раніше???????????????????????

добре придумано але я би зробив по іншому продовжив маршут з грінченка до базару... би було супер особливо в суботу і в неділю а коли базар закритий тільки до Грінчинка би їздив =)
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8239] 2011-01-16 16:45>але я би зробив по іншому продовжив маршут з грінченка до базару...

І власники тих маршруток, що курсують від "Галицького Перехрестя", без проблем в міській раді за то проголосують?
 
SashaRe: [8235][Ответить
[8240] 2011-01-16 18:19> На фото ще 406 на КР на території ТТРЗ - мій улюблений >
> троль на 13, пригадую, якраз наприкінці 80-х він пройшов >
> КР!  на 406 на 13 мій тато любив їздити на ній =) а потім
> його перевили на 544 сказали якщо справиш буде твоя і так
> 1997 до 2001 тільки на 544 а потім пішов звітам... до 2002
> 544 був дуже в файному стані 
406 мені запамятався тим, що завжди був господарським і за ним дивилися. Ще він мав дві додаткові фари знизу та одну по центру під маршрутовказівником! Пригадується, ще у ньому хтось з водіїв завжди у салоні фарбував червоною фарбою люмінесцентні лампи - кольорових не могли дістати, то робили кольоровими звичайні)
Один з водіїв пішов працювати на 561, а інший трохи пізніше перейшов на 580. Тому після 1992 року тролейбус залишився без господаря, а до 1995 року вже остаточно став...
 
ЮрійRe: [8235][Ответить
[8241] 2011-01-16 21:22>Один з водіїв пішов працювати на 561, а інший трохи пізніше перейшов на 580. Тому після 1992 року тролейбус залишився без господаря, а до 1995 року вже остаточно став.
Так, 406 зупинився у листопаді 1994 року, стояв якраз під ялинками біля виїзду!
А коли зупинився 561,це мабуть була 13?
Точно пам'ятаю що у липні 1994 року він першим очолював ряд несправних Шкод під парканом! Другим сусідом його був 574!!!,який у квітні 1995 року запустили і до сьогодні працює(навіть один з найкращих у Львові!). Також в цьому ряді побували, але вижили 518,526,540,543,546,580,590. Машини 529,537,582 теж з нього вибралися, але на жаль до сьогодні недожили. Хоча у 2001р.директор Бедрило обіцяв підняти Шкоди(близько 14 машин).що стояли в цьому ряді, але 2003 році всі були списані!
 
SashaRe: [8235][Ответить
[8242] 2011-01-16 21:54561 став одним з перших разом з 566 ще у 1992 році, але 566 у 1993 році відремонтували, а 561 так і зігнив - він пропрацював лише 3 роки!
А взагалі по "Шкодах" 13-го маршруту, то вони стояли за моїми спогадами десь так:
544 (1993-1995)
545 (1993)
553 (1995-1996)
561 (1992 - не відновили)
562 (1993 - не відновили)
565 (1995 - не відновили)
566 (1992-1993)
570 (1995-1996)
574 (1993-1995)
580 (1993-1998)
588 (1993 - не відновили)
Першими відновили навесні 1995 року спочатку 544, а потім і 574, але він майже щодня повертався у депо несправним, одним словом, мучилися з ним, аж поки не пройшов СР у 1996 році і вже відтоді нормально працював!
За американський грант змогли підняти лише 580.
561, 562 і 565 затягували на канаву, але чехи сказали, що відновити їх вже нереально і потім порізали.
588 вирішили зберегти заради хорошого кузова та рами довше, його якраз і планував Бедрило відновити, але не вийшло.
 
SashaRe: [8235][Ответить
[8243] 2011-01-16 22:00У мене чомусь є сумніви, що 540 і 582 стояли серед трупів, здається що ні. Там точно ще були 510, 515, 525, 531, 539, 556 - це ті, які відновили у 1988 році?
 
ЮрійRe: [8235][Ответить
[8244] 2011-01-16 22:18>У мене чомусь є сумніви, що 540 і 582 стояли серед трупів, здається що ні.
Вони там стояли всього-то 3 місяці(кін.1994-поч.1995).
570 не ломався надовго, бо я ним часто їздив.
574 стояв рік,оскільки в січні 1994р. бачив на Грінченка
553 ломався надовго в 1996 році.
А 544 ще ломався на рік з липня 1996р. по липень 1997р.

А в 1997 році 566 перевели на 24(одразу після відкриття).
553 у 1998 перекинули на Любінську, а з Любінської на 13 перекинули 530(як тільки дали в рекламу -дуже гарну "Галина-Бланка") і ЛАЗ 029
 
SashaRe: [8235][Ответить
[8245] 2011-01-16 22:35На 570 працювала моя сусідка, часто залишала троль на обід на пр. Чорновола, то якраз з осені 1995 року по літо 1996го він стояв, а вона часто працювала на 545.
Щодо 574, то він поламався серйозно після 20 листопада 1993 року, потім міг ще виїжджати час від часу, але дуже швидко остаточно "здохла" електроніка.
553 стояв у 1996 році, а виїхав десь восени!
566 справді забрали на 24-й, перед цим він пройшов СР.
Якраз через рекламу "Галіни Бланки" справді поміняли 553 на 530 у 1998 році!
Згодом ще відбулася одна заміна - 545 на 524 (причину не знаю).
 
SashaRe: [8235][Ответить
[8246] 2011-01-16 22:38544 справді ще стояв у 1996-1997 рр., потім його допоміг відремонтувати та взяв собі, як писав Вова, Віталій Б.
 
Misha-LVRe: [8235][Ответить
[8247] 2011-01-16 22:49Я пам"ятаю як на 13 появились дві перших постійних 14Тр. Це були номери 544 і 545. Я тоді їдучи зі школи чекав на них. Хоча тепер з задоволенням би проїхався на 9Тр. Найстарший 9Тр на якому їздив був 198. Його часто пускали на 17 маршрут.
 
SashaRe: [8235][Ответить
[8248] 2011-01-16 23:06Один час постійно на Тр17 працював 257, аж поки його не списали. Потім майже постійно їздив 588, а також дуже часто 565 та 570. Тоді ще було 3 випуски на 17. Коли залишився один, то постійно їздили 370 або 422. У 1998-2000 рр. на Тр17 останнім працював 404.
 
лихварRe: [8207][Ответить
[8249] 2011-01-16 23:14> Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 -
> http://transphoto.ru/photo/246657/

дякую :)
а з тими 2-дверними "вкрапленнями" дещо прояснилось, як розберусь до кінця - напишу
 
ЮрійRe: [8207][Ответить
[8250] 2011-01-16 23:26>У 1998-2000 рр. на Тр17 останнім працював 404.
Та 404 був знятий з експлуатації ще у 1998 році і списаний!
На початку 1999року у Львові працювали лише 3 9Тр -403,418,428!
В лютому 1999 року було випущено на лінію -594,595 та 596 і зразу зняли -403,418!
Останнім 9Тр справді був 428 і працював останнім часом на 14 маршруті, але він зупинився не в 2001році ,а з 29 березня 1999 року!!! Саме в цей час закрили на місяць на ремонт Антоновича-Тургенева (перед саммітом президентів) і після цього 14 м-т не відкривали. Списали 428 у грудні 2000року!
 
SashaRe: [8207][Ответить
[8251] 2011-01-16 23:38428 я особисто їхав у лютому 2001 року на 13-у маршруті - він тут працював постійно до останнього дня!
 
SashaRe: [8207][Ответить
[8252] 2011-01-16 23:43Про 404 сперечатися не буду!
У 1998-1999 рр. ще точно працювали 378, 403, 413, 417, 415, 418, 419, 423 і 428, можливо і 431 теж.
У 1999-2000 рр. на 13 постійно їздили 415 і 428!
У 1999 році у депо на канаві проходив ТО 419, також 423 їздив на Тр16!
 
SashaRe: [8249][Ответить
[8253] 2011-01-16 23:45> > Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 - >
> http://transphoto.ru/photo/246657/
> дякую :) а з тими 2-дверними "вкрапленнями" дещо
> прояснилось, як розберусь до кінця - напишу 

365, 366, 384, 385, 386 і 387 були 2-дверними із самого початку експлуатації. А от 420 - це перебивка однозначно!
Також особливими були 378 і 401.
 
SashaRe: [8249][Ответить
[8254] 2011-01-17 00:05На Тр14 якраз постійно працювали 403, 417 і 419
На Тр 6 - 413
На Тр 7 - 418
На Тр 13 - 415 і 428
На Тр 16 - 423
378 зазвичай їздив на Тр3, поки його не замінили 591
 
AV24 тролейбус[Ответить
[8255] 2011-01-17 00:53Виявляється, що на додачу до поганої геометрії нової лінії вона ще й надто високо підвішена, так що штанга ловить дріт вже в кінці свого ходу. Водії дуже обурені...заявили начальству, що якщо не перевішають, то будуть їздити по 11 маршруту. Начальство просило не з'їжджати з маршруту і обіцяло, що перевішають мережу!
 
ЮрійRe: [8249][Ответить
[8256] 2011-01-17 00:56>У 1998-1999 рр. ще точно працювали 378, 403, 413, 417, 415, 418, 419, 423 і 428, можливо і 431 теж.
Так, справді ще в серпні 1998 року працювали : 378,403,413,415,417,418,419,423,424!!!,428 - усього 10 штук.
428 в травні 1998 року був повністю пофарбований(мабуть СР)
419 в червні 1998 дуже якісно пофарбували!

Ставати почали так :
Вересень 1998 року - 413,423
Жовтень 1998 року - 419,424
Листопад 1998р - 378,415
Грудень 1998р -417
Ну а далі в 1999 році за моїми спостереженнями..згадано вище.
 
SashaRe: [8249][Ответить
[8257] 2011-01-17 01:54У період з 1995 до 1998 року також їздили 371, 377 (Тр4 + Тр17), 389 (Тр13), 390 (Тр3/Тр5), 402, 422 (Тр13), 426, 427.
У 1999 році на 13-у постійно працювали 415 і 428, останній справді пройшов СР, потім його ще раз фарбували у темно-жовтий брудний (не дуже приємний колір) у 2000 році!
Щодо 423, то Андрій казав, що бачив "девятку" у той час на Тр16. Мені ще попадалася скарга від пасажира, що на маршруті працює старий тролейбус, який дуже часто ламається і не їздить. Це теж було у 1999 році!
Можливо, це був інший тролейбус на Тр16, але точно "девятка".
419 теж бачив на ходу у депо у 1999 році. можливо, він вже не виїздив на маршрут, але по депо їздив власним ходом!
Щодо 428, то він постійно їздив на Тр13 (можливо до цього на Тр14 був) і до зими 2001 року працював тут, може вже і списаний був, але ще їздив!
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8258] 2011-01-17 14:59На Науковій біля інституту "Термоприлад" продовжують ставити стовпи для тролейбусних дротів.

Цікаво вийшло на зупинці Тролейбусна-Наукова в бік Стрийської. Викопали яму біля дороги, але вона не сподобалася. Закопали і викопали ще одну метрів 8 від дороги.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8259] 2011-01-17 15:09http://portal.lviv.ua/news/2011/01/17/145122.html

За три місяці Львів матиме нову транспортну мережу
Львівський портал / 17.01.2011 14:51

Мерія Львова замовила розробку нової схеми маршрутного руху Національному університету «Львівська політехніка». Про це повідомила директор міського департаменту житлового господарства та інфраструктури Наталії Павлюк, передає прес-служба Львівської міської ради.

Орієнтовна вартість робіт – 99 тис грн. Маршрутна мережа, якою сьогодні користується Львів, розроблена ще 2007 року. У планах також – запровадження обов’язкової системи видачі квитків у маршрутках.

«Запровадження обов’язкової видачі квитка в маршрутках дозволить чітко контролювати прибутки підприємства. Для цього зараз розроблюється положення, визначаємо, яка організація буде це контролювати. Ми це запровадимо через 2-3 тижні», - зазначила Н.Павлюк.

«У квітні ми повинні мати нову транспортну мережу, після цього ми можемо швидко провести усі конкурси, підписати на п’ять років з перевізниками угоди і вимагати виконання тих умов, які будуть передбачені угодою. А це – і культура поведінки, і вигляд, і перевезення», - додала вона.

Також Наталія Павлюк зазначила, що документи про підняття тарифу на проїзд у комунальному транспорті, зокрема, тролейбусах, трамваях та соціальних маршрутках, подано на розгляд у відповідні Міністерства. Пропонована вартість підняття – до 1,50 грн.
 
NeolazRe:[Ответить
[8260] 2011-01-17 16:06Знайшов - http://transphoto.ru/photo/367358/ - Шкода 14Тр №552 на Санта Барбарі. А за нею ще бидловоз 23-й повзе... Ше десь на тому сайті є 106й тролебус.

Цікаво чого у нього брудні фари? Аж темніють...
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8261] 2011-01-17 17:44Що, перепрошую, знайшов? Ці фото 3й день можна побачити.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8262] 2011-01-17 17:50http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/17/170900/

Автобуси з логотипом Євро-2012 їздитимуть Львовом через 2-3 місяці
17:09, 17.01.2011
Через 2-3 місяці на львівських вулицях з’являться автобуси до Євро-2012, повідомила 17 січня на прес-конференції директор департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради Наталія Павлюк.

«Автобуси стоять досі на заводі по одній простій причині – тому що був лист від Національної агенції (з підготовки Євро-2012 – ред.) про те, що на всіх автобусах повинна бути наклейка чи маркування з логотипом до Євро. На сьогодні автобусний завод не має тих плівочок – вони нам гарантують, що впродовж 2-3 місяців наклейки будуть і вони нам їх наклеять», - розповіла Н. Павлюк під час прес-конференції.

«На сьогодні цим займається міська рада. Отримувати автобуси буде наше комунальне підприємство, з банком ведуться перемовини щодо кредитування», - сказала вона також.

За її словами, контроль за процедурою надання автобусів здійснюватиме спеціальна комісія, до складу якої входять представники депутатського корпусу Львівської міської ради. «Є певні сертифікати на ці автобуси, специфікації, і ми повинні згідно цього прийняти ці автобуси», - зазначила вона.

Наталія Павлюк також запевнила, що всі витрати візьме на себе автобусний завод, як і вказано в листі Національної агенції.

Директор департаменту житлового господарства та інфраструктури вказала також на те, що на сьогодні Львовом уже курсує один автобус з відповідними наклейками, і решта автобусів матимуть такий самий вигляд.

Як інформував ZAXID.NET , 30 грудня депутати Львівської міської ради затвердили кредитний договір від 27 грудня 2010 року між ВАТ «Державний ощадний банк України» і Львівською міськрадою, який передбачає закупівлю автобусів і тролейбусів до Євро-2012 у Львові за договором з Львівський автобусним заводом. На цю мету "Ощадбанк" надасть міськраді кредит на суму 4,871 млн грн під 14,8% річних.
 
VVRe: 24 тролейбус [8255][Ответить
[8263] 2011-01-17 18:03> Виявляється, що на додачу до поганої геометрії нової лінії
> вона ще й надто високо підвішена, так що штанга ловить дріт
> вже в кінці свого ходу. Водії дуже обурені...заявили
> начальству, що якщо не перевішають, то будуть їздити по 11
> маршруту. Начальство просило не з'їжджати з маршруту і
> обіцяло, що перевішають мережу!

А як таке могло статися? Хто проектував цю лінію? Невже немає ніякої документації в якій визначено потрібну висоту лінії??? Кінець-кінців, Шкоди які є тепер на 24 маршруті їздять вже не перший день - і вже давно можна було, навіть "методом проб/помилок", визначити оптимальну висоту на якій має бути контактна мережа.
От тепер заставити б людину, яка віддала розпорядження вішати на теперішній висоті оплатити перевішування, тоді б напевне не було б в майбутньому таких проблем... р-р-р...
 
VVRe: 24 тролейбус [8255][Ответить
[8264] 2011-01-17 18:12Вікіпедія (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%8C_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%...
Требуемая высота контактных проводов над уровнем дорожного полотна должна быть в точках подвешивания 5,7±0,1 м. Допускаются отступления от требуемой высоты подвешивания контактных проводов над уровнем дорожного полотна внутри зданий троллейбусных парков до 5,2 м, в воротах зданий троллейбусных парков —до 4,7 м и под искусственными сооружениями — до 4,2 м с соблюдением требований плавного изменения высоты подвешивания контактных проводов.При этом провод с напряжением положительной полярности располагается ближе к центру проезжей части, а отрицательной — ближе к тротуару.
Невже так важко було відміряти потрібну висоту?!!!
 
SashaRe: 24 тролейбус [8255][Ответить
[8265] 2011-01-17 18:44У ЛАЗах Е183 трохи коротші штанги, ніж у "Шкодах", тому і головки погано контактують з погано підвішеною мережею, а на кривих великого радіусу, як на Санта-Барбарі та на Зерновій злітають частіше! Це видно і з фото 109 на розвороті, і з досвіду 105-го на Зерновій!
 
ЮрійRe: [8235][Ответить
[8266] 2011-01-17 22:08>Згодом ще відбулася одна заміна - 545 на 524 (причину не знаю).
524 також мабуть перевели з "3/5" на 13 через рекламу "Трайсілс-Колдфлю", оскільки на Стрийській в такій рекламі тоді був 526.
До речі з грудня 1996р по вересень 1997р. 524 був неробочий. Але здогатись що він неробочий було досить важко, оскільки всі 9 місяців він стояв прямо посередині перед виїздом 3,5,11,24 (де цього року стояв 109 з розбитим склом),ні дзеркал, ні маршрутовказівників не знімали! Зремонтували у вересні 1997р за декілька днів.
545 у 2002р. мав суттєві проблеми з гальмівною системою, часто ломався, водій зупиняв машину і казав що через це. далі їхати не може. І в травні 2002р. на спуску на Стрийській, мабуть відмовили гальма, оскільки пам'ятаю що передок майже дотикався до паркану Стрийського парку і що передні колеса були на тротуарі і було велике скупчення людей!Пошкоджень видно не було! Одразу на наступний день після цього зупинився і більше не виїжджав!
 
AVRe: [8235][Ответить
[8267] 2011-01-17 22:37Завтра буде офіційне відкриття 24-го тролейбусного маршруту!
 
SashaRe: [8266][Ответить
[8268] 2011-01-17 22:43> 545
> у 2002р. мав суттєві проблеми з гальмівною системою, часто
> ломався, водій зупиняв машину і казав що через це. далі
> їхати не може. І в травні 2002р. на спуску на Стрийській,
> мабуть відмовили гальма, оскільки пам'ятаю що передок майже
> дотикався до паркану Стрийського парку і що передні колеса
> були на тротуарі і було велике скупчення людей!Пошкоджень
> видно не було! Одразу на наступний день після цього
> зупинився і більше не виїжджав! 
Заміна 545 на 524 відбулася у 2000-2001 рр., після цього 545 справді недовго пропрацював на Стрийській, хоча завжди їздив на "5". Шкода, хороша була машина та і водії пильнували за нею, у 90-х майже не стояла, хіба що нетривалий час у 1993 році. Спочатку один з водіїв пішов, а потім пішла і дівчина, яка працювала постійно на ньому ще з 1991 року! А ті, що взяли 545 швидко її добили...
 
SashaRe: [8267][Ответить
[8269] 2011-01-17 22:45> Завтра буде офіційне відкриття 24-го тролейбусного
> маршруту! 
Сьогодні щось робили з контактною на Сихові? А то водій з 560 сказав, що повна ж...а)
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8270] 2011-01-18 14:24http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/18/140543/

У Львові продовжили маршрут тролейбуса №24 на Сихові
14:05, 18.01.2011
У Львові добудували тролейбусну лінію маршруту №24 на Сихові: від кінотеатру ім. Довженка по проспекту Червоної Калини до ТЦ «Зубра» («Санта Барбара»).

За словами міського голови Львова Андрія Садового, який перевірив виконані роботи, йдеться про невелику відстань – 1,1 км. «Але це вже значне покращення для мешканців Сихова», – сказав міський голова.

Він наголосив, що при кошторисній вартості 1,92 млн грн фахівці «Львівелектротрансу» зробили своїми силами роботи за 1,1 млн грн – з державного бюджету.

«Це значна економія, до того ж, задача сьогодні – економити кожну гривню, адже бюджет дуже складний цього року», – сказав Андрій Садовий.

Для продовження цієї тролейбусної лінії було встановлено 68 опор та 64 кронштейни, протягнуто 4,5 км контактного дроту та кабель живлення від вул. Зеленої.

Також, зі слів А.Садового цього року в місті планують продовжити другий тролейбусний маршрут від вул. Симоненка до вул. Підстригача і в подальшому до стадіону до Євро-2012. Роботи тут тривають. Як зазначає директор ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа, вже встановлено 128 опор для контактної мережі, необхідно ще невелику суму, аби завершити роботи.

«Якщо говорити про електротранспорт – політика міста буде йти на те, щоб збільшувати кількість тролейбусних і трамвайних маршрутів. Цього року ми маємо почати забирати 50 нових тролейбусів (з ЛАЗу), вони підуть на нові маршрути. Також у планах, щоб тролейбус йшов через центр міста, щоб було сполучення Сихова з вул. Топольною», – сказав Андрій Садовий.

Мер запевнив також, що кошти на вирішення цих питань будуть передбачені в бюджеті розвитку міста, проект якого депутати розглянуть на сесії Львівської міської ради 27 січня.

«В тому числі кошти на розвиток електротранспорту. Є багато цікавих думок і для мешканців. Для пасажирів це комфортно, і ціна на порядок менша, ніж на проїзд у маршрутних автобусах», – додав мер.
 
Ig@riokRe:[Ответить
[8271] 2011-01-18 16:06На 21 сьогодні крім Маза ще помітив щось тіпа НефАЗа-5299 б/у
 
DenisRe:[Ответить
[8272] 2011-01-18 16:12Мені не дуже НеФАЗи подобаються. Якысь вони смішні, тай технології аля ЛіАЗ 5256. Але то в 1000 раз кращє ніж Богданоподібне:)

Люди, будь ласка, сфоткайте ті буси:) Буду дуже вдячний
 
DenisRe:[Ответить
[8273] 2011-01-18 16:17Доречі є НеФАЗ з мордою від МАЗа. Мені щось підказує, що це був не МАЗ а власне НеФАЗ, бо вони зазвичай білого кольору. Якщо дивитися здалеку, то можна сплутати з МАЗом
 
АртемRe:[Ответить
[8274] 2011-01-18 17:00http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/01/18/267348
Бідні будуть пасажири(((
 
NeolazRe:[Ответить
[8275] 2011-01-18 17:16>Доречі є НеФАЗ з мордою від МАЗа. Мені щось підказує, що це був не МАЗ а власне НеФАЗ, бо вони зазвичай білого кольору. Якщо дивитися здалеку, то можна сплутати з МАЗом

То напевно НЕФАЗ-5299 з двигуном КАМАЗ. Їх випускали десь у 1999-2004 роках.

>Але то в 1000 раз кращє ніж Богданоподібне:)

100%, ліпше ЛіАЗ-5256 чим якась гнила лоховозка :)))
 
NeolazRe:[Ответить
[8276] 2011-01-18 17:17>Люди, будь ласка, сфоткайте ті буси:) Буду дуже вдячний

Буду в центрі часто, можу зняти. Де 21 зупиняється в центрі?
 
Ig@riokRe: [8273][Ответить
[8277] 2011-01-18 17:18> Доречі є НеФАЗ з мордою від МАЗа. Мені щось підказує, що це
> був не МАЗ а власне НеФАЗ, бо вони зазвичай білого кольору.
> Якщо дивитися здалеку, то можна сплутати з МАЗом

Нарахунок Маза я впевнений на всі 100, а от з нефазом питання чи то він чи щось інакше бо бачив здалеку
 
Misha-LVRe: [8273][Ответить
[8278] 2011-01-18 21:20На 21 їздить не МАЗ, а МАН. Просто МАЗ-103 зроблений на базі МАНа. Принаймі я сьогодні зранку бачив двохдверний МАН. Двері були спереду і в базі.
 
Misha-LVRe: [8273][Ответить
[8279] 2011-01-18 21:28МАН типу цього: http://fotobus.msk.ru/photo/121705/
 
NeolazRe: [8273][Ответить
[8280] 2011-01-18 21:58МАЗ 103 зроблений на базі Neoplan N4014.
 
DenisRe: [8273][Ответить
[8281] 2011-01-18 22:01Просто одне лице:)))))))))))))))) Та Ви чого? Ну МАЗ з НеФАЗом розумію бо там морда однакова. Мені здається що там їздить 3-и буса МАЗ, НеФАЗ та МАН. МАЗ зроблений з неоплану тому з МАНом аж ніяк не може бути схожим:) А от Мерседес та МАН точно схожі:)

Було би добре як би хтось з хлопців виклав фото.
 
RVRRe: [8273][Ответить
[8282] 2011-01-19 01:50Сьогодні на обговоренні маршрутів у Тернополі мав нагоду поспілкуватися з доц. Мазуром, який розробляє автобусні маршрути для Львова.
Він сказав, що для Львова більше, ніж 50 великих автобусів не треба (!). Решту 58, що мають надійти, начебто будуть лишніми...?!
ВІн не хоче автобусні маршрути суміщати з тролейбусними, бо випуск тролейбусів до Євро має зрости до 80-90 одиниць!
Рясне мають "вивезти" два автобусні маршрути (з ЛАЗами), Сихів - теж два. Про решту не розпитував...
Щось мені здалося, що цей Мазур є прихильником маршруток... :(
Так що, можливо, міська влада Львова робить помилку, доручаючи йому створення маршрутної мережі автобусів...
 
tvs_vitalikRe: [8282][Ответить
[8283] 2011-01-19 08:54> Він сказав, що для Львова більше, ніж 50 великих автобусів
> не треба (!). Решту 58, що мають надійти, начебто будуть
> лишніми...?!

50 великих автобусів для Львова - це просто смішно...

> ВІн не хоче автобусні маршрути суміщати з тролейбусними, бо
> випуск тролейбусів до Євро має зрости до 80-90 одиниць!

Нехай спочатку з'являться тролейбуси, щоб їх можна було випускати на маршрути. Думаю, що навряд випуск тролейбусів буде таким...

> Рясне мають "вивезти" два автобусні маршрути (з ЛАЗами),
> Сихів - теж два. Про решту не розпитував...

Цікаво, чи планується автобусний маршрут "Вокзал" - "Стадіон"?

> Щось мені здалося, що цей Мазур є прихильником
> маршруток... :(
> Так що, можливо, міська влада Львова робить помилку,
> доручаючи йому створення маршрутної мережі автобусів...

Мабуть, не хочеться втрачати такий прибутковий бізнес в маршрутних перевезеннях...
 
SPBRe: [8283][Ответить
[8284] 2011-01-19 09:02> Цікаво, чи планується автобусний маршрут "Вокзал" -
> "Стадіон"?

Вже є 18 маршрут, який продовжити на пару сотень метрів можна як тільки побудують той шмат дороги))
 
NeolazRe: [8283][Ответить
[8285] 2011-01-19 09:44>МАЗ, НеФАЗ та МАН.

Хай будуть і МАЗ і НеФАЗ і MAN 202, місту крупні автобуси треба.
 
Андрій Д.Re: [8283][Ответить
[8286] 2011-01-19 10:18> Цікаво, чи планується автобусний маршрут "Вокзал" -
> "Стадіон"?

Тролейбус. Вокзал - Городоцька - Аеропорт - Нова Ряшівська - Наукова - Стрийська - Стадіон.

>Вже є 18 маршрут, який продовжити на пару сотень метрів можна як тільки побудують той шмат дороги))

Пустомити дуже ображаються, що львівські маршрути мають кінцеву зупинку на території їхнього району біля Ашану.
 
SashaRe: [8286][Ответить
[8287] 2011-01-19 12:53>Вже є 18
> маршрут, який продовжити на пару сотень метрів можна як
> тільки побудують той шмат дороги)) Пустомити дуже
> ображаються, що львівські маршрути мають кінцеву зупинку на
> території їхнього району біля Ашану. 

Так, ЛОДА "кіпішує" через ці маршрути до Ашану. Хоча, з іншого боку, наприклад, А38 їздить через весь Львів з Лапаївки через Городоцьку, Личаківську, Пасічну, Зелену на Сихів і не належить містові, а області! Як, зрештою, і 84а, 87, 90, 111 та інші "сотки"!
 
SergRe: [8274][Ответить
[8288] 2011-01-19 17:38>
> http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/01/18/267348
> Бідні будуть пасажири(((

Питається кому тоді потрібен такий транспорт? Треба вдосконалювати мережу маршрутів і забезпечити нормальні інтервали вечірній час, тоді буде кому їздити. А не займатись ниттям про то як погано. Ніхто по півгодини, особливо взимку ввечері, не буде чекати на тролейбус/трамвай якщо є альтернатива у вигляді маршруток.
 
ЮрійRe: [8274][Ответить
[8289] 2011-01-19 19:00Сьогодні зранку у тролейбусному депо були чотири нові жовті автобуси ЛАЗи(такі як на А5), мабуть тільки вчора пригнали!
 
VVRe: [8288][Ответить
[8290] 2011-01-19 19:19>Ніхто по півгодини,
> особливо взимку ввечері, не буде чекати на
> тролейбус/трамвай якщо є альтернатива у вигляді маршруток.

Впринципі і тут є вихід... Мені сподобалося як зроблено в одному чеському містечку - всі маршрути (автобусні, тролейбусні) належать місту, всі вони мають окремі номери (тобто якщо є тролейбу з номером 1, то немає такого автобуса чи трамваю). Коли щось сталося на тролейбусній лінії, на зупинку приїхав автобус з тим же номером (і людей завсім не здивевало, чому це не тролейбус а автобу) і відвіз свох пасажирів тим же маршрутом що й мав би тролейбус.
> увечері немає кого возити
Так можна ж і у нас у Львові ввечері дати замість великого трамвая/тролейбуса якогось меншого буса...
 
NeolazRe: [8288][Ответить
[8291] 2011-01-19 19:24>Сьогодні зранку у тролейбусному депо були чотири нові жовті автобуси ЛАЗи(такі як на А5), мабуть тільки вчора пригнали!

Клас! Вони мають кондиціонер? Які номери?
 
SPBRe: [8290][Ответить
[8292] 2011-01-19 22:59> Так можна ж і у нас у Львові ввечері дати замість великого
> трамвая/тролейбуса якогось меншого буса...

ага, і ввечері на маршруті Сихів - Галицьке перехресття не Е301 а богдани 601-і )))
але то все мрії...
 
SergRe: [8290][Ответить
[8293] 2011-01-19 23:35> Впринципі і тут є вихід... Мені сподобалося як зроблено в
> одному чеському містечку - всі маршрути (автобусні,
> тролейбусні) належать місту, всі вони мають окремі номери
> (тобто якщо є тролейбу з номером 1, то немає такого

Ідея хороша, тільки якщо пускати бус на маршрут, то чи буде це рентабельним при ціні проїзду як у трамваї. Ефективність сумнівна, бо буси будуть працювати лише у вечірній час, а решта - простоювати, та чи цікаво буде водіям працювати по пів-зміни.
 
RainbowRe: [8290][Ответить
[8294] 2011-01-20 00:53У вечірній час не потрібно ніяких збочень у вигляді бусів і т.і.. Повісьте графік на кожній зупинці та виконуйте його з точністю хоча б 2 хв., і будуть пасажири. В свій час так було. І народу у вечірній час було не мало. Останній Т5 завжди мав пасажирів предостатньо. Мабуть тому і відмінили це діло потім.
Тому в цю утопію мало віриться. Простіше відмінити нафіг все ніж головою подумати. Бидловоз рулить і ще довго буде рулити.
 
ZolkiewskiRe: [8270][Ответить
[8295] 2011-01-20 11:29>
> У Львові продовжили маршрут тролейбуса №24 на Сихові

щось вони там з інтервалами не додумали. Відстань від тролейбусами тільки збільшилась. Вдень і так було невесело їхати, а зараз з Шота Руставелі троль виїзжає набитий, що яблуку нема де впасти. Хтось казав, що знімуть 2 машини з інших маршрутів. 008 здається зняли з 5-го. А де результат? Сподіваюсь, це проблеми початку, далі зміниться...принаймні, хочеться в це вірити ;)

а що там з двійкою на Науковій??
 
SergRe: [8294][Ответить
[8296] 2011-01-20 11:44> У вечірній час не потрібно ніяких збочень у вигляді бусів і
> т.і.. Повісьте графік на кожній зупинці та виконуйте його з
> точністю хоча б 2 хв., і будуть пасажири. В свій час так
> було. І народу у вечірній час було не мало. Останній Т5
> завжди мав пасажирів предостатньо. Мабуть тому і відмінили
> це діло потім.
> Тому в цю утопію мало віриться. Простіше відмінити нафіг
> все ніж головою подумати. Бидловоз рулить і ще довго буде
> рулити.

Т5 у львівський чи київський? Для чого відмінили якщо пасажири були?
Графіки на зупинках мають інтервали, але якщо чесно вказання точного часу прибуття транспорту +/- було б зручніше.
 
SashaRe: [8295][Ответить
[8297] 2011-01-20 11:44> Хтось казав, що знімуть 2 машини з
> інших маршрутів. 008 здається зняли з 5-го. А де результат?
> Сподіваюсь, це проблеми початку, далі
> зміниться...принаймні, хочеться в це вірити ;)

Ситуація зміниться лише після того як депо отримає нові тролейбуси. З інших маршрутів нічого не знімали, 008 працював на 24 лише у перший день. Хіба що 112 дали на 24 замість 11-го. А тактам додатково їздитиме по 1-2 машини зі Стрийської, але всі по черзі і коли є така можливість!

а що там з
> двійкою на Науковій??

Наразі чекають на гроші на придбання кріплень, кронштейнів та самого дроту для контактної мережі.
 
DenisRe: [8295][Ответить
[8298] 2011-01-20 12:2824-й 112-й, то круто:))) Знову бабки будуть плутати автобус з тролейбусом. Скільки разів то бачив:)))
 
NeolazRe: [8295][Ответить
[8299] 2011-01-20 13:12Сьогодні їхав на 5-ці (А183) - гарний автобус, їде в рази м'якше за Богдан А601/Т601, зібраний гарно, хіба є невеликі вібрації металевого кожуха, що закриває важіль відкриття дверей, але лише на бруківці і дуже поганих дорогах. На відносно нормальних і нормальних нічого не вібрує.
 
DenisRe: [8295][Ответить
[8300] 2011-01-20 13:22Так. Цей недолік більш за все дратує. То хвороба ЛАЗів.
 
DenisRe: [8295][Ответить
[8301] 2011-01-20 13:23Неолаз. Сфоткайте 21-і автобуси;)
 
NeolazRe: [8295][Ответить
[8302] 2011-01-20 13:51>Так. Цей недолік більш за все дратує. То хвороба ЛАЗів.

Та то взагалі то лише на бруківці і поганій дорозі звуки є, і то несуттєві, у любого автобуса будуть якісь вібрації. Ще біда у поганих дорогах. А на більш-менш нормальній дорозі вібрацій немає. А щодо ЛАЗу то цей недолік вони думаю поборять чи вже побороли. Я ще не катався на 3-ках, чи в них теж з тим кожухом проблеми не знаю. А так вцілому якість збірки хороша. Я їхав нещодавно у гармошці BC 2953 AA машина в відмінному стані, те видавлене бидлом скло вже замінили.
 
NeolazRe: [8295][Ответить
[8303] 2011-01-20 13:52>Неолаз. Сфоткайте 21-і автобуси;)

Добре, якщо зможу, тільки де в центрі 21-й шукати? Часом не там, біля Коня, де 5-ка раніше зупинялася?
 
VVRe: [8293][Ответить
[8304] 2011-01-20 15:49> > Впринципі і тут є вихід... Мені сподобалося як зроблено в
> > одному чеському містечку - всі маршрути (автобусні,
> > тролейбусні) належать місту, всі вони мають окремі номери
> > (тобто якщо є тролейбу з номером 1, то немає такого
> Ідея хороша, тільки якщо пускати бус на маршрут, то чи буде
> це рентабельним при ціні проїзду як у трамваї. Ефективність
> сумнівна, бо буси будуть працювати лише у вечірній час, а
> решта - простоювати, та чи цікаво буде водіям працювати по
> пів-зміни.

У вечірній час автобісів також не треба так багато як в день (в час пік)... тому ввечері їх можна просто перекидувати на трамвані/тролейбусні маршрути. В результаті, наприклад на маршруті №1 зранку 6-8год. на маршруті працює автобус, вдень трамвай, ввечері після 21-ї знову автобус. (той самий автобус вдень може працювати на якомусь іншому, суто автобусному, маршруті...)

>24-й 112-й, то круто:))) Знову бабки будуть плутати автобус з тролейбусом.
> Скільки разів то бачив:)))
от-от... тому і треба робити спільну номерацію і для автобусів, і для тролейбусів, і для трамваїв...
 
RainbowRe: [8296][Ответить
[8305] 2011-01-20 16:14> Т5 у львівський чи київський?
Львівський звичайно. Я в той час жив у Львові і доволі часто користувався цим рейсом.

> Для чого відмінили якщо
> пасажири були?
А бидловози кого будуть тоді возити?

> Графіки на зупинках мають інтервали, але якщо чесно
> вказання точного часу прибуття транспорту +/- було б
> зручніше.
Яйця мішають повішати графік руху після 21:00? Невже так багато місця на табличі потрібно?
 
SashaRe: [8305][Ответить
[8306] 2011-01-20 16:31> > Т5 у львівський чи київський? Львівський звичайно. Я в
> той час жив у Львові і доволі часто користувався цим
> рейсом. > Для чого відмінили якщо > пасажири були? А
> бидловози кого будуть тоді возити?

А хіба відміняли? Все залишилося як і було, останній Т5 відправляється влітку із Замарстинівської о 22.05, взимку - десь о 21.45 - років пять вже нічого не змінювали і не відміняли, хіба що взимку 2009 року, коли обрізали всі вечірні рейси, але весною все відновили назад.

> Графіки на зупинках
> мають інтервали, але якщо чесно > вказання точного часу
> прибуття транспорту +/- було б > зручніше. Яйця мішають
> повішати графік руху після 21:00? Невже так багато місця на
> табличі потрібно?

На трамвайних зупинках є зазначен відправлення похвилинні після 21 год., а до 21 год. - інтервали руху. Хіба щось змінили?
 
SashaRe: [8303][Ответить
[8307] 2011-01-20 16:36> >Неолаз. Сфоткайте 21-і автобуси;) Добре, якщо зможу,
> тільки де в центрі 21-й шукати? Часом не там, біля Коня, де
> 5-ка раніше зупинялася? 
Ні, він не їздить через центр - через Підвальну, Гонти і Торгову
 
NeolazRe: [8303][Ответить
[8308] 2011-01-20 17:06Ну на підвальну можу зайти, а він там часто їздить?)
 
Андрій Д.Re: [8303][Ответить
[8309] 2011-01-20 17:56Трол. парк сьогодні о 16й годині. Крім фото іншої інформації не маю.

http://www.picatom.com/1r/110120-1.html
 
NeolazRe: [8303][Ответить
[8310] 2011-01-20 18:08Щось вам не здається що ЛАЗики на задньому плані не довгенькі? Не А191?
 
NeolazRe: [8303][Ответить
[8311] 2011-01-20 18:09І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими файними бусами!
 
Андрій Д.Re: [8303][Ответить
[8312] 2011-01-20 18:21>Щось вам не здається що ЛАЗики на задньому плані не довгенькі? Не А191?

Моя перша думка була така сама. Але сьогодні ІВАН тягнув мене до святкування, через то я нові автобуси не вимірював.

RVR, ВІТАЄМО!!!
 
IWRe: [8311][Ответить
[8313] 2011-01-20 23:43> І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими
> файними бусами!

А чого радіти? Це приміські автобуси, в яких в кожному з двох рядів сидінь по два сидіння і дуууже маленький прохід. В них нема задніх дверей і задня частина не низькопідлогова. Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту. Знову якусь хуйню підсунули замість номальних А183. В ви чогось радієте....

І кондиціонерів в них нема...
 
SashaRe: [8311][Ответить
[8314] 2011-01-21 00:22> І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими
> файними бусами! 
Мабуть, то ті самі, що вже були раніше на А5. Мені чомусь здається, що їх дали із резерву знову тимчасово, бо наступна партія синіх ЛАЗів А183, як вже повідомлялося, затримується максимум на 3 місяці через відсутність брендування, а у лютому-березні плануюються конкурси на маршрути. Їх дали тимчасово для АТП-1, поки не прийдуть "європейські" автобуси?
 
IWRe: [8314][Ответить
[8315] 2011-01-21 01:07> > І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими >
> файними бусами! Мабуть, то ті самі, що вже були раніше на
> А5. Мені чомусь здається, що їх дали із резерву знову
> тимчасово, бо наступна партія синіх ЛАЗів А183, як вже
> повідомлялося, затримується максимум на 3 місяці через
> відсутність брендування, а у лютому-березні плануюються
> конкурси на маршрути. Їх дали тимчасово для АТП-1, поки не
> прийдуть "європейські" автобуси?

Шо за брєд??? А не легше було тимчасово дати необклеєні А183, ніж це, перепрошую, дєрьмо??? В цій країні головне не комфорт пасажирів, а присутність наклейки!!!
 
IWRe: [8314][Ответить
[8316] 2011-01-21 01:10Дивно, як на А3 придовжують їздити нові автобуси без наклейок!!! На них чомусь всім глибоко і далеко...
 
SashaRe: [8316][Ответить
[8317] 2011-01-21 02:34> Дивно, як на А3 придовжують їздити нові автобуси без
> наклейок!!! На них чомусь всім глибоко і далеко... 
Вони були отримані раніше, а тепер Національне агентство з підготовки до Євро-2012 заборонило передавати автобуси без наклейок, а ЛАЗу потрібно 2-3 місяці аби їх виготовити і обклеїти автобуси. У Львові на А3 їздить лише один брендований темно-синій А183, але він був отриманий раніше, ніж сині з кондиціонерами - разом із жовтими А183 в листопаді!
 
igorkoRe: [8316][Ответить
[8318] 2011-01-21 08:26скільки часу ті наклейки треба клеїти?
 
NeolazRe: [8316][Ответить
[8319] 2011-01-21 08:34>Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту

Не подобаються ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими бидловозами?!
 
NeolazRe: [8316][Ответить
[8320] 2011-01-21 13:38Сьогодні їхав на BC 2954 AA (2009 р.). Сидіння не подерті, не покусані, зазорів у панелях між вікнами нема. Усе міцне, не скрипить, не гримить. Єдине що негарно - погнутий пластик у перегородці. І є ще зазори у стелевих панелях. А так все добре.
 
Андрій Д.Re: [8316][Ответить
[8321] 2011-01-21 13:49> Сьогодні їхав на BC 2954 AA (2009 р.).

Прохання нагадати маршрут і марку автобуса.
 
AVRe: [8321][Ответить
[8322] 2011-01-21 14:23> > Сьогодні їхав на BC 2954 AA (2009 р.). Прохання нагадати
> маршрут і марку автобуса.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/213556/#n225869 та гармошка на 5-му
 
NeolazRe: [8316][Ответить
[8323] 2011-01-21 14:28ЛАЗ А292, маршрут 5
 
RainbowRe: [8306][Ответить
[8324] 2011-01-21 15:50> > > Т5 у львівський чи київський? Львівський звичайно. Я в
> > той час жив у Львові і доволі часто користувався цим
> > рейсом. > Для чого відмінили якщо > пасажири були? А
> > бидловози кого будуть тоді возити?
> А хіба відміняли? Все залишилося як і було, останній Т5
> відправляється влітку із Замарстинівської о 22.05, взимку -
> десь о 21.45 - років пять вже нічого не змінювали і не
> відміняли, хіба що взимку 2009 року, коли обрізали всі
> вечірні рейси, але весною все відновили назад.
Переходу на літній/зимовий графік достатньо щоб збити з толку пасажирів.

> > Графіки на зупинках
> > мають інтервали, але якщо чесно > вказання точного часу
> > прибуття транспорту +/- було б > зручніше. Яйця мішають
> > повішати графік руху після 21:00? Невже так багато місця
> на
> > табличі потрібно?
> На трамвайних зупинках є зазначен відправлення похвилинні
> після 21 год., а до 21 год. - інтервали руху. Хіба щось
> змінили?
Давно вже цього немає. Є лише кінець руху. І все.
 
DenisRe: [8306][Ответить
[8325] 2011-01-21 17:54http://fotobus.msk.ru/photo/324359/ хлопці хто такий Серіо Сем? На кожному фото він постить коментарі про те, що в нас одні мерси і що ми повертаємося до них, що Богдани знімають. Написав що на Личаківській нарахував 30-ть мерсів. Що в нас в сумі 200 мерсів по місту і що їх більше ніж Богданів. Що це за несенітниця?
 
ЛеськоRe: [8306][Ответить
[8326] 2011-01-21 18:54Rainbow напевно:) то в його стилі...хіх
 
AVRe: [8325][Ответить
[8327] 2011-01-21 19:05Нє, то Mr. Big Bear з СТТС ІМХО
 
DenisRe: [8325][Ответить
[8328] 2011-01-21 19:36Чого його не заблокують? Він ж бреше:(
 
IWRe: [8319][Ответить
[8329] 2011-01-21 20:18> >Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту Не подобаються
> ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими бидловозами?!

Ні, не подобаються. І бидловозами їздити не краще. Але нам їх дають не замість бидловозів, а замість комфортних А183.
 
ЛеськоRe: [8319][Ответить
[8330] 2011-01-21 20:56ну тож тимчасово
 
IWRe: [8330][Ответить
[8331] 2011-01-21 21:11> ну тож тимчасово

А що заважало дати тимчасово А183???
 
SashaRe: [8319][Ответить
[8332] 2011-01-21 21:17Їхав сьогодні на А292 (ВС 8865 СН) - запитував у водія - це справді пята нова гармошка у Львові, особлива відмінність - фіолетова підлога у салоні!
Казав, що всі 5 автобусів у депо, немає лише ВС 4696 СА - його справді віддали назад на ЛАЗ (з електронним табло спереду, на якому завжди світилися 000). Можливо, ще один теж віддадуть, бо два автобуси були в оренді і вони так і не проплачені містом! Це ті два перших, які їздили на А5 ще з часу, коли кінцева була на пл. Соборній!
 
SashaRe: [8319][Ответить
[8333] 2011-01-21 21:20І ще - ВС 7563 СВ працює, стоїть ВС 7562 СВ!
 
ЮрійRe: [8319][Ответить
[8334] 2011-01-21 21:38Скільки всього автобусів зараз працює на А5- А292 та А183?
А на А3 працює 6 синіх та 1Євро чи ще хтось?
 
SergRe: [8305][Ответить
[8335] 2011-01-21 21:59> > Т5 у львівський чи київський?
> Львівський звичайно. Я в той час жив у Львові і доволі
> часто користувався цим рейсом.
> > Для чого відмінили якщо
> > пасажири були?
> А бидловози кого будуть тоді возити?

Сумніваюсь що бидловозники дали на лапу трамвайщикам щоб ті скоротили останні рейси. Скорше самі трамвайщики на це пішли, щоб наприклад економити на зарплаті водіям.
 
SashaRe: [8335][Ответить
[8336] 2011-01-21 22:06> Скорше самі трамвайщики на це пішли, щоб
> наприклад економити на зарплаті водіям. 
Так, щоб не платити нічні доплати, бо після 21 год. водіям оплачується робота на маршруті з коефіцієнтом 1,5
 
NickRe: [8329][Ответить
[8337] 2011-01-21 23:10> > >Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту Не подобаються
> > ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими бидловозами?!
> Ні, не подобаються. І бидловозами їздити не краще. Але нам
> їх дають не замість бидловозів, а замість комфортних А183. 

Буде робота і для А183, і для А292, і для А191.
А191 - ідеальний варіант для ЕКСПРЕСНОГО маршруту вокзал - Сихів, вокзал - стадіон.
 
IWRe: [8337][Ответить
[8338] 2011-01-21 23:31> > > >Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту Не
> подобаються > > ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими
> бидловозами?! > Ні, не подобаються. І бидловозами їздити не
> краще. Але нам > їх дають не замість бидловозів, а замість
> комфортних А183. Буде робота і для А183, і для А292, і для
> А191. А191 - ідеальний варіант для ЕКСПРЕСНОГО маршруту
> вокзал - Сихів, вокзал - стадіон.

Так, ідеальний варіант. Але ж ми з вами розумієм, що таких експресних маршрутів робити не буде. Тим більше, що вони мало актуальні зараз. А будуть актуальні лише під час Євро-2012...
 
ЄвгенкоRe: [8337][Ответить
[8339] 2011-01-22 00:44Хлопці викладуйте побільше фоток львівського транспорту. Дуже цікаво шо в вас там нового!
 
RVRRe: [8312][Ответить
[8340] 2011-01-22 00:55> >Щось вам не здається що ЛАЗики на задньому плані не
> довгенькі? Не А191? Моя перша думка була така сама. Але
> сьогодні ІВАН тягнув мене до святкування, через то я нові
> автобуси не вимірював. RVR, ВІТАЄМО!!!

Дякую! Дякую!
Тільки я 20-го січня весь день був у Києві, де окрім своїх справ ще встиг обкатати швидкісний трамвай і нові станції метро! ;)
 
JJ[Ответить
[8341] 2011-01-22 12:40Серед користувачів фруму є зерєстровані на СТТС?. Якщо то чому в розділі новини не зазначено про продовження 24 маршруту на Сихові. Виходить несправедливо, про продовження лінії в Чернігові сказали.
 
AVRe:[Ответить
[8342] 2011-01-22 13:07>>>Серед користувачів фруму є зерєстровані на СТТС?

Звичайно, я редактор по Львову. Там не розроблений механізм додавання новин, треба просити адміністрацію особисто. Вже написав запит під фоткою, подивимось чи зреагують
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8343] 2011-01-22 15:12Проїжджав сьогодні біля тролейбусного парку. Нарахував 11 нових 2-дверних А-191
 
ЛеськоRe:[Ответить
[8344] 2011-01-22 15:46звідки їх би 12 мало б взятись там таких?Оо
Чо-то тут не то...їх стіки завод за весь час не випустив
 
NeolazRe:[Ответить
[8345] 2011-01-22 17:09>ВС 7562 СВ

Що з ним ?
 
NickRe:[Ответить
[8346] 2011-01-22 20:42У Львові ма бути 15 А191, я вже писав.
 
SashaRe: [8346][Ответить
[8347] 2011-01-22 21:22> У Львові ма бути 15 А191, я вже писав. 
А чому саме 15?
 
NeolazRe: [8346][Ответить
[8348] 2011-01-22 22:26Вау оце так, 15 нових автобусів - для Львова автобус - це вже радість :)

А якщо всерйоз, то може поставлять хоч один на маршрути типу 94,97,62,45 - вони там дуже потрібні. А на 97 це ще один варіант вибити бидловози звідти.
 
SashaRe: [8348][Ответить
[8349] 2011-01-22 22:34> Вау оце так, 15 нових автобусів - для Львова автобус - це
> вже радість :) А якщо всерйоз, то може поставлять хоч один
> на маршрути типу 94,97,62,45 - вони там дуже потрібні. А на
> 97 це ще один варіант вибити бидловози звідти. 
Ні, туди їх точно не дадуть - буде новий маршрут з Левандівки на Сихів, на кшталт, 41 чи 59 (якщо з Рясне-2) - туди вони всі і підуть!
А 45 взагалі хочуть закрити, натомість збільшити к-сть автобусів на 5.
 
SergRe: [8349][Ответить
[8350] 2011-01-22 23:03> Ні, туди їх точно не дадуть - буде новий маршрут з
> Левандівки на Сихів, на кшталт, 41 чи 59 (якщо з Рясне-2) -
> туди вони всі і підуть!
> А 45 взагалі хочуть закрити, натомість збільшити к-сть
> автобусів на 5.

Може краще існуючий 41 перевести на великі автобуси? Але ні в якому разі не варто обрізати сам маршрут або останні рейси. Я вже писав раніше, що це чи не єдиний маршрут який ходить до 24 годин і графік останніх рейсів майже ідеально дотримується.
 
SashaRe: [8349][Ответить
[8351] 2011-01-22 23:28Мені здається, що пустять нові ЛАЗи замість 59-го - Рясне-2 - Левандівка - Виговського - Наукова - ХУторівка - Санта-Барбара.
 
ЛеськоRe: [8349][Ответить
[8352] 2011-01-22 23:46sasha а ті антерлази лишатся назавжди?
чи ти не в курсі?(питаю в тебе бо ти самий прошарений тут)
 
ЛеськоRe: [8349][Ответить
[8353] 2011-01-22 23:46інтерлази*
 
SashaRe: [8349][Ответить
[8354] 2011-01-23 00:18Я ще точно не знаю, спробую дізнатися у понеділок!
Але навряд чи вони куплені до Євро, адже повинні бути синіми і брендованими! Ті ЛАЗи, які стоять для Львова на заводі у кількості 15 шт. - А183 і сині! Я особисто бачив сюжет по ТБ, коли депутати ходили дивитися на ці автобуси. Тому я схильний до думки, що А191 дали тимчасово для відкриття нового маршруту із Сихова у Рясне-2, а як тільки вирішиться питання з брендуванням та проплатою, то їх заберуть, а дадуть сині А183. Так вже було з появою А191 на А5, які трохи поїздили, а як тільки прийшли А183, то їх забрали назад на завод.
 
NeolazRe: [8349][Ответить
[8355] 2011-01-23 10:12Та хай і А191 будуть, нормальний файний бус. Їхав у ньому - нормально. Він довгий, прикольний, хороша машина, не скрипить, не гримить, не звенить, швидкий.
 
Ig@riokRe: [8351][Ответить
[8356] 2011-01-23 11:07> Мені здається, що пустять нові ЛАЗи замість 59-го - Рясне-2
> - Левандівка - Виговського - Наукова - ХУторівка -
> Санта-Барбара.

Було б добре якщо б цей автобус запустили з Рясного-2 до Санти Барбари, але подорозі з вул.Левандівської повертав на Широку-Суботівську і далі знову по звичному маршруту, вбивав би двох зайців зразу ж
 
ЛеськоRe: [8351][Ответить
[8357] 2011-01-23 11:19дякі Sasha^_^
 
Андрій Д.Re: [8351][Ответить
[8358] 2011-01-23 14:00В тролейбусному парку вже стільки автобусів, що порахувати важко. Фото зроблене сьогодні зранку. В глибині депо стоять 11 А-191.

http://www.picatom.com/1r/110123-1.html

Номери червоні. Я їх занотував. На одному з автобусів задній номер був відсутній.

АС 3199
АС 3200
АС 3201
АС 3202
АС 3203
АС 3205
АС 3208
НМ 4508
НМ 4509
НМ 4510
 
NeolazRe: [8351][Ответить
[8359] 2011-01-23 15:08Файно є. І всі ніби гарно живуть.
 
AVЛАЗи для Македонії[Ответить
[8360] 2011-01-23 19:31Сьогодні ввечері на Стрийській помічено три автобуси ЛАЗ А183 для Македонії. Переходив Стрийську дивлюсь з Хуторівки ніби А183 їде, під"їжає ближче - дійсно він. Повернув на Стрийську в сторону автовокзалу і став...ну я за ним...а там ще два)))

http://www.picatom.com/1r/P1239910-1.html

http://www.picatom.com/1r/P1239911-1.html

http://www.picatom.com/1r/P1239912-1.html
 
NeolazRe: ЛАЗи для Македонії[Ответить
[8361] 2011-01-23 19:48І що Македонці кажуть про наші ЛАЗики?
 
NeolazRe: ЛАЗи для Македонії[Ответить
[8362] 2011-01-23 19:49До речі а що в них електропандус чи як?
 
SashaRe: ЛАЗи для Македонії [8360][Ответить
[8363] 2011-01-23 19:57> Сьогодні ввечері на Стрийській помічено три автобуси ЛАЗ
> А183 для Македонії. Переходив Стрийську дивлюсь з Хуторівки
> ніби А183 їде, під"їжає ближче - дійсно він. Повернув на
> Стрийську в сторону автовокзалу і став...ну я за ним...а
> там ще два)))
> http://www.picatom.com/1r/P1239910-1.html
> http://www.picatom.com/1r/P1239911-1.html
> http://www.picatom.com/1r/P1239912-1.html 

А номери такі самі як і на львівських, що у трольдепо!
 
AVRe: ЛАЗи для Македонії [8363][Ответить
[8364] 2011-01-23 19:59>
> А номери такі самі як і на львівських, що у трольдепо!

Так тож тимчасові/транзитні
 
SashaRe: ЛАЗи для Македонії [8364][Ответить
[8365] 2011-01-23 20:03> > > А номери такі самі як і на львівських, що у трольдепо!
> Так тож тимчасові/транзитні 
Ага, я так і подумав, що на львівських у депо теж червоні транзитні!
 
HAnSRe: ЛАЗи для Македонії [8362][Ответить
[8366] 2011-01-23 20:24> До речі а що в них електропандус чи як?

Так.
 
AVRe: ЛАЗи для Македонії [8362][Ответить
[8367] 2011-01-23 20:26Доречі в 107-му пандуса вже нема
 
NeolazRe: ЛАЗи для Македонії [8362][Ответить
[8368] 2011-01-23 20:36Куди дівся? І коли 106 приведуть до ладу - фари бруді, зад покоцаний, бидло зірвало підвісну ручку, 2 чи 3 сидіння порізані.
 
SashaRe: [8358][Ответить
[8369] 2011-01-23 20:43> В тролейбусному парку вже стільки автобусів, що порахувати
> важко. Фото зроблене сьогодні зранку. В глибині депо стоять
> 11 А-191.
> http://www.picatom.com/1r/110123-1.html

На фото крайній справа (під парканом) автобус зі снігом на даху (давно стоїть мабуть) - це А292, який номерний знак, не можу розібрати?
 
Андрій Д.Re: [8358][Ответить
[8370] 2011-01-23 22:07>На фото крайній справа (під парканом) автобус зі снігом на даху (давно стоїть мабуть) - це А292, який номерний знак, не можу розібрати?

Я роздільну здатність фотографії зменшив, кращої якості не лишив. Завтра подивлюсь на автобус.
 
SashaRe: [8370][Ответить
[8371] 2011-01-23 23:39> >На фото крайній справа (під парканом) автобус зі снігом на
> даху (давно стоїть мабуть) - це А292, який номерний знак,
> не можу розібрати? Я роздільну здатність фотографії
> зменшив, кращої якості не лишив. Завтра подивлюсь на
> автобус. 
Добре, дякую! Бо я сумніваюся чи це А292 чи А183 - верхні лампочки відсутні чи засипані снігом?
 
Андрій Д.Re: [8370][Ответить
[8372] 2011-01-24 10:53>Завтра подивлюсь на автобус.

Зранку того автобуса на місці не було. Крім А-191, стояли два автобуси - синій і жовтий, з 3 і 5 маршрутів. Явно не поламані, ніби як резерв.
 
SashaRe: [8372][Ответить
[8373] 2011-01-24 15:56> >Завтра подивлюсь на автобус. Зранку того автобуса на місці
> не було. Крім А-191, стояли два автобуси - синій і жовтий,
> з 3 і 5 маршрутів. Явно не поламані, ніби як резерв. 
Значить вже поїхав. Просто лише у нього на даху було багато снігу і це свідчило про те, що він перед цим стояв!
 
NeolazRe: [8372][Ответить
[8374] 2011-01-24 17:49Сьогодні їхав на BC 8872 AC - файна машина, тепла, не скрипить, вібрації тільки від бруківки і поганих доріг. Цікаво а що в ЛАЗ-52522 № 010 перед передньою віссю під підлогою так тарабанить?
 
RainbowRe: [8336][Ответить
[8375] 2011-01-24 19:05> > Скорше самі трамвайщики на це пішли, щоб
> > наприклад економити на зарплаті водіям.
> Так, щоб не платити нічні доплати, бо після 21 год. водіям
> оплачується робота на маршруті з коефіцієнтом 1,5
Ну з таким підходом потім скажуть закривати деякі маршрути...
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8376] 2011-01-24 19:06В тролейбусному депо з'явився 12й А-191 за номером АС 3204.

Sasha, не дізнавався про перспективу цих автобусів?
 
SashaRe: [8376][Ответить
[8377] 2011-01-24 19:27> В тролейбусному депо з'явився 12й А-191 за номером АС 3204.
> Sasha, не дізнавався про перспективу цих автобусів? 
Ні, наразі ще не дізеався. Думаю, що підуть на новий маршрут зРясне-2 через Левандівку, Наукову на Сихів!
 
Misha-LVRe: [8372][Ответить
[8378] 2011-01-24 20:30> >Завтра подивлюсь на автобус. Зранку того автобуса на місці
> не було. Крім А-191, стояли два автобуси - синій і жовтий,
> з 3 і 5 маршрутів. Явно не поламані, ніби як резерв.

Я думаю, що це була гармошка з електронним маршрутовказівником, про яку згадувалось минулого тижня, що її давно не видно. Сьогодні зранку цей автобус був на 5 маршруті, як зажди з цифрами 000 на маршрутовказівнику.
 
SashaRe: [8378][Ответить
[8379] 2011-01-24 22:39> >Я думаю, що це була гармошка з електронним
> маршрутовказівником, про яку згадувалось минулого тижня, що
> її давно не видно. Сьогодні зранку цей автобус був на 5
> маршруті, як зажди з цифрами 000 на маршрутовказівнику. 
Треба подивитися на її номерний знак - чи той самий, чи замінили? Бо справді цього автобуса з 000 давно не було видно.
 
NeolazRe: [8378][Ответить
[8380] 2011-01-24 22:57"000" має BC 2953 AA.
 
SashaRe: [8380][Ответить
[8381] 2011-01-25 00:30> "000" має BC 2953 AA. 
Ні, "000" - це ВС2954АА, він же ВС4696СА до того)
 
rashpilRe: [8381][Ответить
[8382] 2011-01-25 00:49> > "000" має BC 2953 AA.  Ні, "000" - це ВС2954АА, він же
> ВС4696СА до того) 

Перебивка? :)
 
SashaRe: [8382][Ответить
[8383] 2011-01-25 01:07> > > "000" має BC 2953 AA.  Ні, "000" - це ВС2954АА, він же
> > ВС4696СА до того)  Перебивка? :) 
Ні, просто замінили тимчасовий номер, бо ці автобуси спочатку взяли на ЛАЗі в оренду, а потім вже викупили!
 
NeolazRe: [8382][Ответить
[8384] 2011-01-25 10:53Вибачаюсь, випадково 2953 замість 2954 написав, буває ;) а взагалі 2954 файний бус.
 
NeolazRe: [8382][Ответить
[8385] 2011-01-25 10:54А видавлене скло на 2953 вже замінили.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8386] 2011-01-25 13:22http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/10684-pracivniki-dai-zatrimali-vodija-trolejbusa

Працівники Державної автоінспекції міста затримали водія тролейбуса та склали протокол про керування у нетверезому стані.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8387] 2011-01-25 13:25http://portal.lviv.ua/news/2011/01/25/110135.html

Виїзд на південь зі Львова по вул. Кульпарківській місцева влада планує закопати в землю на 6 м завглибшки – для того, щоб траса не заважала посадці літаків оновленого аеропорту «Львів».
 
IWАвтобуси фото[Ответить
[8388] 2011-01-25 17:13синій ЛАЗ-А183 ВС4266СІ на А3:
http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371881/?page=1

MAN ВС8916СВ на А21:
http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371882/?page=1

MAN ВС6392АА на А21:
http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371883/?page=1
 
Андрій Д.Re: Автобуси фото[Ответить
[8389] 2011-01-25 17:29Ще би МАН зі сторони дверей сфотографувати.

В тролейбусному депо вже стоїть 14 А-191.
 
DenisRe: Автобуси фото[Ответить
[8390] 2011-01-25 18:55Доречі MAN ВС8916СВ на А21:
http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371882/?page=1
схоже на МАН який стояв з транзитнимим номерами у Дніпропетровську на паркінгу з Продажу комерційного транспорту. Просто копія. Може це він?
 
SergRe: Автобуси фото [8388][Ответить
[8391] 2011-01-25 18:56> http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371883/?page=1

МАН, який працює на приміському маршруті 195 (Львів-Черляни), дуже схожий на той зображений на фото.
 
NeolazRe: Автобуси фото [8388][Ответить
[8392] 2011-01-25 19:01Капець, сьодні чекав 30 хвилин на нього з фотоапаратом а приїхали 3 Еталони! Коли ви знімали, в який час?
 
IWRe: Автобуси фото [8392][Ответить
[8393] 2011-01-25 19:07> Капець, сьодні чекав 30 хвилин на нього з фотоапаратом а
> приїхали 3 Еталони! Коли ви знімали, в який час?

Біля 14:00
 
NeolazRe: Автобуси фото [8392][Ответить
[8394] 2011-01-25 19:11О, в такий час я зможу його підловити ;)
 
ЛеськоRe: Автобуси фото [8392][Ответить
[8395] 2011-01-25 21:41оО...значить на 21 уже 2 мани...Круто...хоть б\у...Але блін в них зручніше(їздив в пермі) чим в еталонах та і не виглядають так топорно...Хотя з запчастинами звичайно проблемми будуть, так як там набіг 1.......000 кілометрів.
А як цікаво їх ввезли. Ніби то машини до 6 років не можна ввозити?чи я шось плутаю
 
NeolazRe: Автобуси фото [8392][Ответить
[8396] 2011-01-25 21:58>еталонах та і не виглядають так топорно

Та понятно німецька якість а не це низькоякісне барахло шо за 5 років сиплеться. І відчуваєш себе людиною як в автобусі їдеш. Добре хоч МАН, хоч я згоден і на МАЗ, НеФАЗ і навіть Волжанін (він скрипить, але тут його швидко відівчать ;) )
 
ЛеськоRe: Автобуси фото [8392][Ответить
[8397] 2011-01-25 22:10:))))
Ну та впринципі все-рівно що то буде...Хоча стара техніка то не кращий вихід, навіть враховуючи шо то ман чи мерс...Але років 5 мають відбігати. В росії їх широко використовують і нічо.
Цікаво то атп що закупило 10 богданів буде ще закупати в них чи то була разова акція.
А взагалі тенденції не можуть не радувати. Все-таки як не як потроху автобуси великі у львові з*являются.
А той лаз есперементальний на 2-йці вже не їздить? Бо богдан на 96 я бачив недавно.
 
IWRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8398] 2011-01-25 22:40> :)))) Ну та впринципі все-рівно що то буде...Хоча стара
> техніка то не кращий вихід, навіть враховуючи шо то ман чи
> мерс...Але років 5 мають відбігати. В росії їх широко
> використовують і нічо. Цікаво то атп що закупило 10
> богданів буде ще закупати в них чи то була разова акція. А
> взагалі тенденції не можуть не радувати. Все-таки як не як
> потроху автобуси великі у львові з*являются. А той лаз
> есперементальний на 2-йці вже не їздить? Бо богдан на 96 я
> бачив недавно.

Богдан на 96 я і сьогодні бачив...
 
oleg-energyRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8399] 2011-01-26 09:13Так - того ЛАЗу на "2" вже не видно декілька місяців (3-4).
 
NeolazRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8400] 2011-01-26 09:39>Але років 5 мають відбігати

Більше, набагато більше, може тому МАНу 13-15 років, в нас їх експлуатують непогано, он в Росії О305 Мерси по 30 і більше років їздять, так само, схоже і О405 будуть - німецьке усе ж таки ;)

>Так - того ЛАЗу на "2" вже не видно декілька місяців (3-4).

Кажуть продали, не він часом http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-LAZ-A-152-10052916262805612200.html ? Я їздив на ньому, гарний бусик, якість нормальна, він 2007 року.
 
DenisRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8401] 2011-01-26 10:46А що чути з тим Мерсом та МАЗом? І чого зняли з 2-ки той автобус? Досить класно було би як би всі 2-ки на такі перевести, хоча б в перемішку з Богданами А601
 
oleg-energyRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8402] 2011-01-26 13:09...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15 штук були передані комісії, до складу якої входили представники від депутатського корпусу і мерії Львова ...
http://www.portal.lviv.ua/news/2011/01/26/130117.html
 
IWRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8403] 2011-01-26 15:49На Науковій ніякої активності не спостерігається. Але, вже встановлені ВСІ стовпи
 
NeolazRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8404] 2011-01-26 16:17Знову сьогодні чекав той МАН, тільки на вулиці десь рядом з вул. Під Дубом, а ніхрена, знову БАЗи, БАЗи, БАЗи.
 
NeolazRe: Автобуси фото [8397][Ответить
[8405] 2011-01-26 16:19І ще сьогодні бачив на 63 білий Мерседес Т2 низенький такий, ну бидловоз повний.
 
SashaRe:[Ответить
[8406] 2011-01-26 16:22Маршрутці №38 хочуть заборонити їздити по Львову
Львівський портал / 26.01.2011 13:31

Рух маршрутного таксі №38 по Львову незаконний. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомив депутат Львівської міської ради від ВО «Свобода» Руслан Кошулинський.
За його словами, на сьогодні мешканці Львова найбільше нарікають на неврегульовані рух та графіки міського транспорту. Виникло також питання щодо заборони руху по місту деяких маршруток. Зокрема, рух маршрутки №38 по Львову, яка їздить також до с. Лапаївка, є незаконним. За словами Р. Кошулинського, раніше міська рада Львова ухвалила рішення заборонити міжміським автобусам їздити через місто, щоб таким чином розвантажити закорковані вулиці. А маршрут №38 – обласного значення, а не міського.
Окрім того, депутати нагадали, що на решту міських маршрутів також закінчились терміни дозволів на перевезення і потрібно негайно проводити нові тендери.
 
SashaRe: Автобуси фото [8403][Ответить
[8407] 2011-01-26 16:23> На Науковій ніякої активності не спостерігається. Але, вже
> встановлені ВСІ стовпи 
Очікують на гроші для придбання спецчастин та контактного дроту.
 
Андрій Д.Re: Автобуси фото [8403][Ответить
[8408] 2011-01-26 17:50> встановлені ВСІ стовпи

Біля "30" (недобудований міст) ще би мав бути один стовп.

>...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15 штук були передані комісії, до складу якої входили представники від депутатського корпусу і мерії Львова ...

Вчора в телевізорі казали, що мотори зовсім не ті, які очікували.
 
IWRe: Автобуси фото [8402][Ответить
[8409] 2011-01-26 18:03> ...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15
> штук були передані комісії, до складу якої входили
> представники від депутатського корпусу і мерії Львова ...

От тільки А-191 - це приміські автобуси, тобто марки InterLAZ, а не міські, марки CityLAZ...
 
ЛеськоRe: Автобуси фото [8402][Ответить
[8410] 2011-01-26 18:29нічого не відомо чи будуть ті інтерлази потім замінені на нормальні 183?
 
NeolazRe: Автобуси фото [8402][Ответить
[8411] 2011-01-26 18:30Хай такі ніж ніякі.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8412] 2011-01-26 18:56Їх вже в парку 15 штук.
 
DenisRe: [8406][Ответить
[8413] 2011-01-26 21:18> Маршрутці №38 хочуть заборонити їздити по Львову
> Львівський портал / 26.01.2011 13:31
> Рух маршрутного таксі №38 по Львову незаконний. Про це
> сьогодні під час прес-конференції повідомив депутат
> Львівської міської ради від ВО «Свобода» Руслан
> Кошулинський.
> За його словами, на сьогодні мешканці Львова найбільше
> нарікають на неврегульовані рух та графіки міського
> транспорту. Виникло також питання щодо заборони руху по
> місту деяких маршруток. Зокрема, рух маршрутки №38 по
> Львову, яка їздить також до с. Лапаївка, є незаконним. За
> словами Р. Кошулинського, раніше міська рада Львова
> ухвалила рішення заборонити міжміським автобусам їздити
> через місто, щоб таким чином розвантажити закорковані
> вулиці. А маршрут №38 – обласного значення, а не міського.
> Окрім того, депутати нагадали, що на решту міських
> маршрутів також закінчились терміни дозволів на перевезення
> і потрібно негайно проводити нові тендери.

Брэд:( Чого вони весь час хочуть закрити найприбутковіщі маршрути та які користуються попитом.

Я проти закриття 45 та 38, бо це буде жопа. Люди не зможуть нормально доїхати. Скільки раз пробував їхати до Універу у 6.00 або з центу в ту саму годину, нічого крім 38-ого не їде. Крім того маршрут їздить часто, так само як 31. Чого його рухати? В тих свободівців мозгів немає:(

Те саме 45 та 41. У вечірній час з Сихова та Нового Львова не чим не вийдеш крім тих маршрутів:(
 
CalypsoRe: [8406][Ответить
[8414] 2011-01-26 22:27Нехай краще заборонять приміські бидловозні маршрути типу 156. Або поставлять умови, щоб там їздило щось богданоподібне.
 
SashaRe: [8414][Ответить
[8415] 2011-01-26 22:59> Нехай краще заборонять приміські бидловозні маршрути типу
> 156. Або поставлять умови, щоб там їздило щось
> богданоподібне. 
Місто не має відношення до цього маршруту - дозвіл видала облдержадміністрація!
 
NeolazRe: [8414][Ответить
[8416] 2011-01-27 09:31На 13А знову вантажні мерси дають.

На 15 тільки бидловози.

На 23 так само - Т1 і Т2.

На 42 маршруті є бидловоз(и) оранжевого кольору...

А на 31 є Рути - ІМХО, теж бидловозки.
 
DenisRe: [8414][Ответить
[8417] 2011-01-27 09:37Нічого і не змінилося:))) Як було так і є. Єдине, що все ж таки їх меньшає з кожним днем. Доречі бидловоз не на 63, а на 83:) Варька зі зрізаним верхом. Машина класна, але стояти в ній не можливо, атже висота розрахована на людину зі зростом 175 см. За то яка там турбіна. Він на Кн. Ольги як гарі дає, то всі БАЗи та Богдани ховаються:)
 
NeolazRe: [8414][Ответить
[8418] 2011-01-27 09:56>Єдине, що все ж таки їх меньшає з кожним днем

Не думаю... На 60 став мерс Т1 виповзати іноді, а на 63 точно бачив (там ше був Херсонський Китаєць ХАЗик); на 13А знову Мерси, на 72 Мерси є, на 75 знову зелений Т2 виповз. А щодо Варьки така сама була літом на 13А, форточок немає, брали повно стоячих, дуже машину люди лаяли "шо возять як скот на забій". А єдина перевага Мерсів над БАЗ/Богдан це якість. До речі на 9-му маршруті окрім бидловозок пижиків і Мерсюк Т1 довгобазний буває.
 
NeolazRe: [8414][Ответить
[8419] 2011-01-27 09:58А десь я бачив червоний ДАФ без номера маршруту напханий людьми по Чорновола їхав - це де таке ще їзде?
 
DenisRe: [8414][Ответить
[8420] 2011-01-27 10:25То 4-ка мабуть. Там таке чудо їздило до 2009-ого точно:)))
 
SashaRe: [8419][Ответить
[8421] 2011-01-27 10:36> А десь я бачив червоний ДАФ без номера маршруту напханий
> людьми по Чорновола їхав - це де таке ще їзде? 

Це 13А, бо 4 вже давно не їздить!
 
SashaRe: [8418][Ответить
[8422] 2011-01-27 10:38> До речі на 9-му маршруті окрім бидловозок пижиків і Мерсюк
> Т1 довгобазний буває. 

На 9 їздить спеціальний пижик з демонтованими кріслами у салоні для перевезення інвалідів у візках!
 
NeolazRe: [8418][Ответить
[8423] 2011-01-27 10:46То якщо для перевезення інвалідів - таке барахло? Плюс ще Пижик є на 174 чи 172 маршруті, фіолетовий.
 
SashaRe: [8423][Ответить
[8424] 2011-01-27 11:04> То якщо для перевезення інвалідів - таке барахло?
Зате він єдиний з низькою підлогою - альтернативи немає, не пускати ж туди ЛАЗ, якщо пасажиропотік 5-10 чоловік!
 
NeolazRe: [8423][Ответить
[8425] 2011-01-27 11:12А є ж Мерседес Спринтер спеціально обладнані для цього. Тільки вони дорогі. І знову ж таки, бачив, що возять стоячих :( А двері там на соплях тримаються...
 
SPBRe: [8423][Ответить
[8426] 2011-01-27 11:40Сьогодні з ранку бачив малий мерс 69-го маршруту,виявляється не загнувся).
Досі їздить за маршрутом АС2 - Липинського - Чорновола - Підвальна - Личаківська - Мечнікова - Погулянка
 
NeolazRe: [8423][Ответить
[8427] 2011-01-27 12:01На 64 маршруті теж самі мерси, людей як худобу возять.
 
DenisRe: [8425][Ответить
[8428] 2011-01-27 12:06> А є ж Мерседес Спринтер спеціально обладнані для цього.
> Тільки вони дорогі. І знову ж таки, бачив, що возять
> стоячих :( А двері там на соплях тримаються...

Ніразу там не бачив стоячих. Тільки полупустий пижик. там 2-3 чоловіка і немає там мерсів взагалі.

69-й їздить мерс один на весь маршрут.

172-й пижик один чи два в дуже хорошому стані.

9-а взагалі майже ідеальний стан.

Ви у Житомирі були? Чи Крививй-Ріг? Там тих Пежо досі нємєряно їздить на міських маршрутах.

Зара криза і в людей бабок немає. Тільки виходять з того. Скоро все стабілізується, якщо влада не буде тиснути на підприємців.
 
RainbowRe: [8423][Ответить
[8429] 2011-01-27 12:27> То якщо для перевезення інвалідів - таке барахло? Плюс ще
> Пижик є на 174 чи 172 маршруті, фіолетовий.
Якщо не таємниця, хтось бачив інвалідів, котрі користувались цими фічами?
 
NeolazRe: [8425][Ответить
[8430] 2011-01-27 12:29>Ніразу там не бачив стоячих. Тільки полупустий пижик. там 2-3 чоловіка і немає там мерсів взагалі.

Бачив один раз коли він відїжджав двоє людей стояло. Я б міг зняти та ні нащо було. А взагалі так, вони їздять переважно пусті. Але підвіска Пижика то щось.

>Ви у Житомирі були? Чи Крививй-Ріг? Там тих Пежо досі нємєряно їздить на міських маршрутах.

Був, але давненько. І Пежо бачив.

>
Зара криза і в людей бабок немає. Тільки виходять з того.

Все з грошей і починається.
 
NeolazRe: [8425][Ответить
[8431] 2011-01-27 12:30>Якщо не таємниця, хтось бачив інвалідів, котрі користувались цими фічами?

Раз по ТВ щось таке показували а наочно - не бачив.
 
רעב שורהRe: [8429][Ответить
[8432] 2011-01-27 13:39> Якщо не
> таємниця, хтось бачив інвалідів, котрі користувались цими
> фічами? 

Так дев'яточка ж їде до Охматдиту - там не стільки інвалідні, скільки дитячі візочкі в салоні поставити треба!
 
Андрій Д.Re: [8429][Ответить
[8433] 2011-01-27 14:17>Так дев'яточка ж їде до Охматдиту - там не стільки інвалідні, скільки дитячі візочкі в салоні поставити треба!

Інтервал руху дев'яточки - 1 година без вказування хвилин відправлення. Хто її чекати буде?
 
SashaRe: [8433][Ответить
[8434] 2011-01-27 16:17> >Так дев'яточка ж їде до Охматдиту - там не стільки
> інвалідні, скільки дитячі візочкі в салоні поставити треба!
> Інтервал руху дев'яточки - 1 година без вказування хвилин
> відправлення. Хто її чекати буде? 
Він відправляється рівно на початку години - часто бачу як стоїть біля Д.Галицького на зупинці
 
TrofimoffRe: [8428][Ответить
[8435] 2011-01-27 16:36> Ви у Житомирі були?
> Там тих Пежо досі нємєряно їздить на міських
> маршрутах.
В Житомирі вже, напевно, немає. Ще у 2009 було менше десятка.
> Зара криза і в людей бабок немає.
В головах криза, при тому масштабна і системна! Таке враження, що й через двадцять років будемо казати, що все, що відбувається навколо - через кризу!
 
Ig@riokRe: [8416][Ответить
[8436] 2011-01-27 17:10> На 13А знову вантажні мерси дають. На 15 тільки бидловози.
> На 23 так само - Т1 і Т2. На 42 маршруті є бидловоз(и)
> оранжевого кольору... А на 31 є Рути - ІМХО, теж
> бидловозки.

На 21 появився цей Мерсюк що був деякий час на 72му, а на нього перекинули білий богдан з мягкими кріслами з 91го
 
ЛеськоRe: [8428][Ответить
[8437] 2011-01-27 17:11а мені нра пижики...
до-речі бачив сьогодні той ман не на 21 а на 78
 
Ig@riokRe: [8417][Ответить
[8438] 2011-01-27 17:50> Нічого і не змінилося:))) Як було так і є. Єдине, що все ж
> таки їх меньшає з кожним днем. Доречі бидловоз не на 63, а
> на 83:) Варька зі зрізаним верхом. Машина класна, але
> стояти в ній не можливо, атже висота розрахована на людину
> зі зростом 175 см. За то яка там турбіна. Він на Кн. Ольги
> як гарі дає, то всі БАЗи та Богдани ховаються:)

http://fotobus.msk.ru/photo/392509/
 
DenisRe: [8417][Ответить
[8439] 2011-01-27 18:10Так, це він. І той водій який ганяє шалено. Його напарник на такому самому тільки зеленому теж так ганяє:)
 
Misha-LVRe: [8417][Ответить
[8440] 2011-01-27 18:35Бачив сьогодні MAN на 74 маршруті
 
NeolazRe: [8417][Ответить
[8441] 2011-01-27 18:51Брат казав, бачив автобус білого кольору на 74. Можна буде половити ;)
 
DENRe: [8417][Ответить
[8442] 2011-01-27 19:00Не пойму почему пришли А-191, если писалось , что на заводе стоит 15 готовых синих Львовских А-183 без наклеек.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8443] 2011-01-27 19:23Ніби сьогодні львівські депутати мали оглядати нові А-191.

Всі вони стояли ввечері на місці. Жодного іншого автобуса не було.

Давайте зробимо певну статистику МАНів у Львові. Маршрут, номер машини. Також марку автобусів бажано знати.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8444] 2011-01-27 19:25>Не пойму почему пришли А-191, если писалось , что на заводе стоит 15 готовых синих Львовских А-183 без наклеек.

Наразі ніхто не знає, тим більше, що двигуни у цих автобусів китайські. Може Саша Є. щось дізнається сьогодні.
 
NeolazRe:[Ответить
[8445] 2011-01-27 19:31>марку автобусів

То напевно MAN NL 202
 
SergRe: [8437][Ответить
[8446] 2011-01-27 20:11> а мені нра пижики...
> до-речі бачив сьогодні той ман не на 21 а на 78

МАН на 78??? Я сьогодні там бачив тільки 2 маленьких мерсюки-бидловозики.
 
SergRe: [8415][Ответить
[8447] 2011-01-27 20:13> > Нехай краще заборонять приміські бидловозні маршрути типу
> > 156. Або поставлять умови, щоб там їздило щось
> > богданоподібне.
> Місто не має відношення до цього маршруту - дозвіл видала
> облдержадміністрація!

Це зрозуміло. 38 маршрут теж "обласний", але заборонити хочуть чогось саме його. Певно депутат хоче щоб власник маршруту дав йому на лапу, іншого пояснення не бачу. Місту 38 не заважає, я б навіть сказав що маршрут потрібний.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8448] 2011-01-27 21:02У Львові алкоголь продають до 22 години. Електротранспорт зроблять до 21ї. Щось не в'яжеться...

http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=89394

Не виключено, що вночі електротранспорт Львова курсуватиме на дві години менше. Трамваї та тролейбуси на деяких маршрутах планують пускати лише до 21-ї години (зараз вони працюють до 23-ї години). У ЛМКП «Львівелектротранс» нарікають на нерентабельні перевезення, мовляв, вночі пасажирів майже немає.

Як повідомив «Леополісу» директор ЛМКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа, працівники вивчають пасажиропотік в електротранспорті, зокрема, вечірніх рейсів та у вихідні. Щоби не роздмухувати ажіотаж довкола скорочення часу курсування електротранспорту, чиновник пояснив, що трохи «необережно» висловився про плани на одній із прес-конференцій.

Він пообіцяв, що трамваї і тролейбуси все-таки будуть їздити за старим графіком. «Нам економічно важко, але потрібно працювати для людей, – сказав пан Карпа. – В Одесі електротранспорт працює до 21-ї години. Ми теж повинні вивчити усі «плюси» та «мінуси», бо деякі тролейбуси о 22-й годині возять по п’ятеро пасажирів. Деякі рейси для нас є дуже збитковими». За його словами, субвенції, котру виділяють із державного бюджету на пільговиків, не вистачає. Цього року це 27 мільйонів гривень, у минулі роки держава давала понад 30 мільйонів. Хоча керівництво комунального підприємства скаржиться на брак коштів, цього року планують запустити інтернет-сайт «Львівелектротрансу».

Люди нарікають, що вночі доводиться довше чекати на трамваї... Продавець Катерина Смілива розповідає, що працює у нічні зміни, доводиться майже опівночі добиратися додому. «Якщо тролейбуси працюватимуть лише до 21-ї години, то навіщо нам такий електротранспорт? – обурюється пані Катерина. – Що робити людям, яким зручно і вигідно їздити електротранспортом, але раніше, ніж 22-га чи 23-тя година не можуть завершити свою роботу?». Керівник «Львівелектротрансу» повідомив, що підприємство подало документи на затвердження нового тарифу, чекають відповіді. Тариф на проїзд у тролейбусах зросте цього року до 1 грн. 50 копійок.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8449] 2011-01-27 21:06Скільки львівські МАНи дверей мають?

http://en.wikipedia.org/wiki/MAN_NL202
 
NeolazRe:[Ответить
[8450] 2011-01-27 21:16>мерсюки-бидловозики.

На 78 кожен день бидловози бачу. МАН був на 74.
 
AVRe:[Ответить
[8451] 2011-01-27 21:32http://www.picatom.com/1s/Scan10006-3.html дорога була слизькою... Хто в курсі який троль з трійки в'їхав у зупинку на Рубчака?
 
SashaRe: [8451][Ответить
[8452] 2011-01-27 22:56>
> http://www.picatom.com/1s/Scan10006-3.html
> дорога була слизькою... Хто в курсі який троль з трійки
> в'їхав у зупинку на Рубчака? 
Думаю, що 514 або 528
 
ЮрійRe: [8451][Ответить
[8453] 2011-01-28 00:05>Думаю, що 514 або 528
Не вони точно !Обидва цілі і непошкоджені, останній тиждень цілими днями на ліні. То скоріше за все якійсь "зальотний", оскільки всі Шкоди Стрийської на лінії і ніяк слідів подряпин чи ще чогось не видно!
 
NeolazRe: [8451][Ответить
[8454] 2011-01-28 13:23http://fotobus.msk.ru/photo/392509/ Кажете, бидловозів на 83 не лишилось? Схожий часто давали літом 2010-го на 13А. Всі хто зростом більше метр сімдесят мають їхати зігнутими.
 
DenisRe: [8451][Ответить
[8455] 2011-01-28 13:35Баян. Вже обговорювалося. Машина чудова, але тільки для сидячих. І кращя за який сь там Спрінтер не говорячи про Богданоподібне
 
DenisRe: [8451][Ответить
[8456] 2011-01-28 13:42http://fotobus.msk.ru/photo/392985/ ось свідчення про те що щось все ж таки міняється у кращю сторону в плані маршруток. Еталонів на 65 ніколи не було. А власник маршруту торгує ними. ГаЛАЗ не хоче випускати, за то Еталончики купляє:) Тому бидловози скоро зникнуть. Єдине що мене насторожує, що в приватників йде зара мова про те щоб запустити маршрути класу люкс з тільки сидячими місцями. Але там будуть виключно Спрінтера та Крафтери. Цікаво чи то буде чи ні, чи це потім не закінчиться стоячими місцями? Чи це перетвориться в черговий бидловоз?
 
NeolazRe: [8451][Ответить
[8457] 2011-01-28 13:52На 65 точно БАЗики з'явилися, але все одно паршиві і топорні. Хай будуть такі маршрутки як МАЗ-103, MAN NL 202, можна Богдан але не сокирою вирублений А091/А092 а Богдан А09280. А на маршрутах де 5-10 чоловік можна запустити Варіо, якщо він не по бидлячому перероблений або Спрінтер.

>Єдине що мене насторожує, що в приватників йде зара мова про те щоб запустити маршрути класу люкс з тільки сидячими місцями. Але там будуть виключно Спрінтера та Крафтери.

А потім знову почнуть возити стоячих і знову будуть бидловози.
 
Ig@riokRe: [8456][Ответить
[8458] 2011-01-28 14:27>
> http://fotobus.msk.ru/photo/392985/
> ось свідчення про те що щось все ж таки міняється у кращю
> сторону в плані маршруток. Еталонів на 65 ніколи не було. А
> власник маршруту торгує ними. ГаЛАЗ не хоче випускати, за
> то Еталончики купляє:) Тому бидловози скоро зникнуть. Єдине
> що мене насторожує, що в приватників йде зара мова про те
> щоб запустити маршрути класу люкс з тільки сидячими
> місцями. Але там будуть виключно Спрінтера та Крафтери.
> Цікаво чи то буде чи ні, чи це потім не закінчиться
> стоячими місцями? Чи це перетвориться в черговий бидловоз?

На 65му вже десь місяці два їздить 2 Еталони замість двох богданів А069
 
DenisRe: [8451][Ответить
[8459] 2011-01-28 14:30Саме це мене і бентежить. А власник ГаЛАЗу має хорошу базу для переробки бусиків. Атже він з того починав а потім вже почав кліпати ГаЛАЗи. Впринципі якщо він буде кліпати то саме але з мордою, ходовою та усіма вузлами від Спрінтера (як це робили у Рівному), то це круто. Жоден Богдан з тою машиною не зрівняється, але вона виявилася дорога та виробництво закрили. Один такий екземпляр їздить здається по маршруту Київ - Рівне.
 
NeolazRe: [8451][Ответить
[8460] 2011-01-28 14:36Все одно ГаЛАЗ ЛАЗу не конкурент :-)
 
NeolazRe: [8451][Ответить
[8461] 2011-01-28 14:38>Впринципі якщо він буде кліпати то саме але з мордою, ходовою та усіма вузлами від Спрінтера (як це робили у Рівному), то це круто

Хай клепає. Але це мають бути зручні мікробусики і не міські ні в якому разі. Бо інакше швидко стане бидловозом.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8462] 2011-01-28 14:41http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/28/132218/

У Львові вже готують реконструкцію вокзалу до Олімпіади 2022 року
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8463] 2011-01-28 14:46http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/28/124238/

До Євро-2012 частину львівських потягів зупинятимуть у Скнилові
 
SergRe: Автобуси фото [8402][Ответить
[8464] 2011-01-28 16:09> ...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15
> штук були передані комісії, до складу якої входили
> представники від депутатського корпусу і мерії Львова ...
>
> http://www.portal.lviv.ua/news/2011/01/26/130117.html
>

Цікаво куди вони підуть і який буде графік роботи. Якщо тільки робочі дні до 20.00, то ну нафіг такий транспорт, Львів і далі буде залишатись маршруточним містом.
 
ТьомичRe: Автобуси фото [8388][Ответить
[8465] 2011-01-28 23:19> синій ЛАЗ-А183 ВС4266СІ на А3:
> http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371881/?page=1
> MAN ВС8916СВ на А21:
> http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371882/?page=1
> MAN ВС6392АА на А21:
> http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371883/?page=1
>

MAN ВС8916СВ тепер курсує на 74. дуже сподобалось. як на мене зручніші крісла ніж в лазах, більше посадочних місць
 
SashaRe: Автобуси фото [8464][Ответить
[8466] 2011-01-29 00:42> > Цікаво куди вони підуть і який буде графік роботи. Якщо
> тільки робочі дні до 20.00, то ну нафіг такий транспорт,
> Львів і далі буде залишатись маршруточним містом. 
Нові А191 будуть працювати на соціальному маршруті №1, який, на жаль, працюватиме лише у будні. Наступні ЛАЗи обіцяють вже пускати на існуючі маршрути, але у режимі маршрутного таксі з вартістю проїзду 2 грн.!
 
ЛеськоRe: Автобуси фото [8464][Ответить
[8467] 2011-01-29 00:54А ті лази лишатся назавжди?Оо
чи потім їх замінять на брендові А-183?(ми ж розумієм шо комплектація цих мяко кажучи - гімно)
 
MortyRe: Автобуси фото [8464][Ответить
[8468] 2011-01-29 07:57Ручная коробка )))
 
Андрій Д.Re: Автобуси фото [8464][Ответить
[8469] 2011-01-29 08:46>Нові А191 будуть працювати на соціальному маршруті №1

Юра - Героїв УПА - Кульпарківська - Наукова - Сихів?
 
SashaRe: Автобуси фото [8469][Ответить
[8470] 2011-01-29 09:53> >Нові А191 будуть працювати на соціальному маршруті №1 Юра
> - Героїв УПА - Кульпарківська - Наукова - Сихів? 
Мабуть, що швидше Рясне-2 - Сихів. Номер вже "забили", а от сам маршрут ще не затверджений, але йдеться про Рясне-2!
 
DenisRe: Автобуси фото [8464][Ответить
[8471] 2011-01-29 09:54Думаю Університет - Санта-Барбара. Надіюся Саша не повідомить сумну інформацію про зняття маршрутного таксі №10, бо це буде розцінюватися як бридятіна та відсутність мозгів в нашої влади:(
 
Андрій Д.Re: Автобуси[Ответить
[8472] 2011-01-29 10:07>Мабуть, що швидше Рясне-2 - Сихів. Номер вже "забили", а от сам маршрут ще не затверджений, але йдеться про Рясне-2!

Рясне краще, бо старий варіант маршруту буде частково дублювати оновлений "2" тролейбус.
 
SergRe: Автобуси фото [8471][Ответить
[8473] 2011-01-29 11:05> Думаю Університет - Санта-Барбара. Надіюся Саша не
> повідомить сумну інформацію про зняття маршрутного таксі
> №10, бо це буде розцінюватися як бридятіна та відсутність
> мозгів в нашої влади:(

Інколи близько 23.00 на Науковій проїде 2 бусики №10 поки дочекаюсь потрібного №52 чи №67. Чи дійсно є сенс цей маршрут знімати?
 
DenisRe: Автобуси фото [8471][Ответить
[8474] 2011-01-29 11:25Це просто думки в слух. Це не означає, що так буде. Просто якщо маршрут №1 запустять по старій схемі, то вирогідніше почнуться розмови про закриття №10, бо це повністю дубль.

А в загальному моя думка не потрібно щось вигадувати з номером "1" з Рясного на Сихів І ЩЄ ЧЕРЕЗ НАУКОВУ!!! Простіше замінити маршрут №59 і все. І не пускати його через Наукову, а через В. Великого та Новий Львів. Навіщо, якщо будуть їздити 18 та можливий все ж таки варіант запуску №1 з Університету на Сихів. Два автобуси цілком достатньо для Наукової, а на В. Великого немає, та й більш жвавіший пас потік на цій вулиці. Тим більше люди памятають 59-й і будуть по звичці сідати у нього. ПАЗики колись їздили на ньому забиті в щєнт, бо маршрут мав хороший графік та весь час ходив з проміжком 5 хв., а то і меньше. Потім його вбили тупими мерсами з випусками 2-3 машини. Те саме зробили з маршрутом 35. Просто логіка у власників підприємств та нашої влади відсутня. Тому маємо те, що маємо:(
 
SashaRe: Автобуси фото [8471][Ответить
[8475] 2011-01-29 12:14Через Новий Львів та В.Великого їздить А2 - тому пускати туди ще соціальний за тим самим маршрутом на Сихів - нонсенс, та й пасажиропотоку для соціального там не буде. А18 по Науковій їде на Стрийську та Кульпарківську, тому дублювання не буде!
Наразі маємо такі вихідні дані - номер маршруту №1 і привязка до Рясне-2, все інше дізнаємося наступного тижня, бо його пуск можливий вже з 1 лютого!
Від Університету відновлювати А1 не дуже логічно, бо він дублюватиме Тр2, А10 і заборонений проїзд автобусів повз університет, а на Костюшка А191 не поверне із Січових Стрільців через габарити та парковку!
ЩЕ мають відновити соціальний маршрут №7 і мабуть все, на інших маршрутах нові ЛАЗи працюватимуть у режимі маршрутного таксі, більше 5 маршрутів за 1 грн. Львів наразі не потягне...
 
AVRe: Автобуси фото [8471][Ответить
[8476] 2011-01-29 12:25Цивілізованіше також було б запровадити зупинки у визначених місцях, а не зупиніться будь ласка!
 
SPBRe: Автобуси фото [8474][Ответить
[8477] 2011-01-29 12:26> Це просто думки в слух. Це не означає, що так буде. Просто
> якщо маршрут №1 запустять по старій схемі, то вирогідніше
> почнуться розмови про закриття №10, бо це повністю дубль.
> А в загальному моя думка не потрібно щось вигадувати з
> номером "1" з Рясного на Сихів І ЩЄ ЧЕРЕЗ НАУКОВУ!!!
> Простіше замінити маршрут №59 і все. І не пускати його
> через Наукову, а через В. Великого та Новий Львів. Навіщо,
> якщо будуть їздити 18 та можливий все ж таки варіант
> запуску №1 з Університету на Сихів. Два автобуси цілком
> достатньо для Наукової, а на В. Великого немає, та й більш
> жвавіший пас потік на цій вулиці. Тим більше люди памятають
> 59-й і будуть по звичці сідати у нього. ПАЗики колись
> їздили на ньому забиті в щєнт, бо маршрут мав хороший
> графік та весь час ходив з проміжком 5 хв., а то і меньше.
> Потім його вбили тупими мерсами з випусками 2-3 машини. Те
> саме зробили з маршрутом 35. Просто логіка у власників
> підприємств та нашої влади відсутня. Тому маємо те, що
> маємо:(

3 роки їздив 59-им, його вбили через ремонт Левандівського моста, так само як і 89 зі 117, перевагою їх було те що вони їздили далі ніж Левандівка, куди є з Сихова і Пасічної інші маршрути тоді їх маршрут мінялися протягом року кілька разів, і мало хто знав чи їх варто чекати саме там. А коли ремонт шляхопроводу закінчився то з 3х маршрутів з нормальним випуском залишився незмінним тільки 59 з інтервалом в годину і випуском 3 чи 4 мерси :(
 
DenisRe: Автобуси фото [8474][Ответить
[8478] 2011-01-29 12:43Саша тепер Ви переконали частково недоцільністю 1-ого маршруту але не забуваємо про те що він буде їхати на Сихів і по науковій і тим більше хто Вам сказав за несинітницю про те, що Автобуси не зможуть повертати на Січових Стрільців? Все вони зможуть. Просто зупинку робити біля Універу, а там місця достатньо. Та й не думаю, що заборонять повз Університет соціальний автобус:)

Але 2-а ж не є соціальним та й там бидловозики їздять. Якщо її перетворять хочаб на А601 або ЛАЗ 10, то це вже буде вирішена частково проблема, а якщо на Сіті ЛАЗи та МАЗи, то це буде взагалі суперово:) Тільки питання чи буде воно так? Теж не забуваємо про А18, який теж буде частково дублювати А2

Незначні дублювання є всюди і в цьому немає проблеми. На рахунок 10-ки то це так. Відразу повстане питання про зняття того маршруту.

В кінці літа 2010 на 59-ому їздило 2-а буси. Вбитий Богдан А091 та білий спрінтер з довгою базою і все. Але чіткого графіку не було. Взагалі не понятно як вони їздили.
 
SergRe: Автобуси фото [8474][Ответить
[8479] 2011-01-29 13:37>Тим більше люди памятають
> 59-й і будуть по звичці сідати у нього. ПАЗики колись
> їздили на ньому забиті в щєнт, бо маршрут мав хороший
> графік та весь час ходив з проміжком 5 хв., а то і меньше.
> Потім його вбили тупими мерсами з випусками 2-3 машини. Те
> саме зробили з маршрутом 35. Просто логіка у власників
> підприємств та нашої влади відсутня. Тому маємо те, що
> маємо:(

Які 5 хв.??? На деяких знаках зупинки було написано що інтервал руху 59 - 24 хв, здається біля поліклініки на Виговського. Пригадую що реальні інтервали десь і були в тих межах, ну може 15-20 хв, але ніяк не менше.

35 так і не дочекався богданоподібного транспорту, там до останнього ходили малі мерсюки.
 
DenisRe: Автобуси фото [8474][Ответить
[8480] 2011-01-29 14:3535-й ходили Дельфіни, з моменту введення богданоподібного транспорту. Мерсюкі там були в ті часи, як і на всіх решта маршрутах. Потім почали дельфіни забирати з 35-ого і ставити їх на 65-і та 73-і, а на замін поставили 2-3 мерсика. Так в цілому було 10-ть машин. 7-м Дельфінів та 3-мерсюки. Потім Дельфіни взагалі ропріділили по Радарівським маршрутам і лишилося на маршруті 3-и мерса. Потім маршрут закрили та передали ті три мерса на 23-й. І його зара потрошку вбивають. Ті Мерси вже не просто в жахливому стані, а в КРИТИЧНОМУ! Там просто жах. Люди навіть не хочуть у них сідати. Раз бачив як бабка водія сварила за те, що таке гімно на маршруті пускають. Мій тато теж сварив одного водія (бицюгана), що маршрут зіпсували, що водій курить з немитими руками та ногами вийшов на маршрут, та за те що сидіння просто як лавки з цвяхами, що можна одяг зіпсувати. Каса на одному такому мерсі зара 120 грн. в день. При чому, що норма набагато більша:(

59-м користувався кожен день у часи коли ходили ПАЗики. Їздили реально дуже часто (приблизно кодні 5-хв, як 67-й зара). Те що написано на зупинці брехня. Я теж бачив на кінцевій 97-ого.
 
MortyRe: Автобуси фото [8474][Ответить
[8481] 2011-01-29 14:42Народ, можно подробнее, что за МАЗы? Частные?
 
SergRe: Автобуси фото [8480][Ответить
[8482] 2011-01-29 14:47> 59-м користувався кожен день у часи коли ходили ПАЗики.
> Їздили реально дуже часто (приблизно кодні 5-хв, як 67-й
> зара). Те що написано на зупинці брехня. Я теж бачив на
> кінцевій 97-ого.

67 має інтервал 9-10 хв.
 
NeolazRe: Автобуси фото [8480][Ответить
[8483] 2011-01-29 15:22>Народ, можно подробнее, что за МАЗы? Частные?

То не МАЗ, а MAN NL 202, частные.
 
NeolazRe: Автобуси фото [8480][Ответить
[8484] 2011-01-29 15:25>Потім маршрут закрили та передали ті три мерса на 23-й. І його зара потрошку вбивають. Ті Мерси вже не просто в жахливому стані, а в КРИТИЧНОМУ!

На 23 там ті Мерси більше 20 років мають і ледве дихають. А 97й і досі користується популярністю.
 
DenisRe: Автобуси фото [8484][Ответить
[8485] 2011-01-29 18:54> >Потім маршрут закрили та передали ті три мерса на 23-й. І
> його зара потрошку вбивають. Ті Мерси вже не просто в
> жахливому стані, а в КРИТИЧНОМУ!
> На 23 там ті Мерси більше 20 років мають і ледве дихають. А
> 97й і досі користується популярністю.

Є альтернатива? 61? У тому напрямку нічого немає альтернативного тому і не дивно. На 97-му пробували запустити Богдани. Вони поїздили деякий час та власник плюнув на то, та поповнив машинами 95-й та 96-й маршрути, а там лишив Мерси.

На 21 їздить 1 МАЗ, 2 Мани, та 1 НеФАЗ наскільки це правда не знаю. Хоча склоняюся, що скорше за все то переплутали з Манами, тому що деякі навіть не розрізнять МАЗа від Мана та Неоплана. Для них це все однакове. А от про НеФАЗ навіть і не знаю.
 
NeolazRe: Автобуси фото [8484][Ответить
[8486] 2011-01-29 19:4661 шось давно не бачив, а там такі самі бидловози. А ті 97 ще більш менш але усе одно бидловози та ще й стоячих возять

Сьогодні чекав з фотоапаратом 21 і знову ті лоховозкі жодного МАНа не бачив. МАН і МАЗ-103 схожі, якщо дивитися на них ну дуже здалека. Я знаю тільки про МАН. Про МАЗ не чув. Чув щось про НефАЗ, водій 24-го комусь казав про "російський автобус".
 
NeolazRe: Автобуси фото [8484][Ответить
[8487] 2011-01-29 19:47Тобто що він прибув до нас ;)
 
SashaRe: Автобуси фото [8478][Ответить
[8488] 2011-01-29 21:16> Саша тепер Ви переконали частково недоцільністю 1-ого
> маршруту але не забуваємо про те що він буде їхати на Сихів
> і по науковій і тим більше хто Вам сказав за несинітницю
> про те, що Автобуси не зможуть повертати на Січових
> Стрільців? Все вони зможуть. Просто зупинку робити біля
> Універу, а там місця достатньо. Та й не думаю, що
> заборонять повз Університет соціальний автобус:)
Свого часу університет був категорично проти проїзду будь-якого транспорту повз головний корпус - тоді пішли на компроміс і забрали усі маршрутки, а домовилися залишити лише тролейбус, бо його теж вимагали забрати звідти.
Великі автобуси не зможуть вписатися у поворот із Січових Стрільців на Костюшка, куди повертають А10, А31 і А77, і це факт!
 
MortyRe: Автобуси фото [8484][Ответить
[8489] 2011-01-29 21:18Пан НеоЛАЗ, расскажите пожалуйста о работе муниципального автобуса.

Маршруты, интервалы... Оплата проезд какая... Как останавливается на остановках, жду!
 
SashaRe: Автобуси фото [8489][Ответить
[8490] 2011-01-29 21:23> Пан НеоЛАЗ, расскажите пожалуйста о работе муниципального
> автобуса. Маршруты, интервалы... Оплата проезд какая... Как
> останавливается на остановках, жду! 

Я, не НеоЛАЗ, але розповім! Наразі працюють два соціальні маршрути №3 і №5. Вартість проїзду - 1 грн., оплата водію, пенсіонери та інші пільговики їздять безплатно, зупинки у визначених місцях. Інтервал руху - 10-15 хвилин. На А3 працюють сині А183 з кондиціонерами, на А5 - жовті А183 і А292.
З 1 лютого буде відкрито ще один маршрут №1, на якому працюватимуть 15 нових А191!
 
MortyRe: Автобуси фото [8489][Ответить
[8491] 2011-01-29 21:28Вход на все двери? Останавливается на ВСЕХ остановках?
 
SashaRe: Автобуси фото [8491][Ответить
[8492] 2011-01-29 21:33> Вход на все двери? Останавливается на ВСЕХ остановках?
На кінцевих зупинках лише на передні, а далі - по-різному. Зупиняється на всіх визначених для маршруту зупинках, махати рукою немає потреби!
 
MortyRe: Автобуси фото [8491][Ответить
[8493] 2011-01-29 21:38Требую видео движения по маршруту (салон) :)
 
SashaRe: Автобуси фото [8493][Ответить
[8494] 2011-01-29 21:41> Требую видео движения по маршруту (салон) :) 
Навіщо?
 
MortyRe: Автобуси фото [8493][Ответить
[8495] 2011-01-29 21:45Интересно посмотреть, как это всё. )
 
SashaRe: Автобуси фото [8495][Ответить
[8496] 2011-01-29 21:51> Интересно посмотреть, как это всё. ) 
На зупинках відкриваються зазвичай всі двері, але посадка на передні, а вихід - через усі інші, хто сідає не на передні, то передають за проїзд до водія. Талонів наразі не було, але з 1 лютого мають бути, навіть у маршрутках - будуть перевіряти муніципали!
Відео - це не до мене, не цікавлюся цим.
 
SPBRe: Автобуси фото [8493][Ответить
[8497] 2011-01-29 21:54> > Вход на все двери? Останавливается на ВСЕХ остановках?
> На кінцевих зупинках лише на передні, а далі - по-різному.
> Зупиняється на всіх визначених для маршруту зупинках,
> махати рукою немає потреби!

Не завжди... наприклад зупинка Стадіон "Україна" на Стуса :)
Досить часто єю користуюся, доречі нещодавно там поставили знак зупинки в сторону Сихова

> Требую видео движения по маршруту (салон) :)

Не треба ні в кого нічого вимагати, краще попросіть когось, наприклад AV. :)
Та й не у всіх є відеокамери.
 
DenisRe: Автобуси фото [8493][Ответить
[8498] 2011-01-30 08:22> Требую видео движения по маршруту (салон) :)

Что значит требую!!!??? Требуй у нас на востоке. А в этой теме люди из культурной столицы!!! Можно вежливо попросить. Поеду скоро во Львов, постараюсь снять видео;)
 
DenisRe: Автобуси фото [8488][Ответить
[8499] 2011-01-30 08:24> > Саша тепер Ви переконали частково недоцільністю 1-ого
> > маршруту але не забуваємо про те що він буде їхати на
> Сихів
> > і по науковій і тим більше хто Вам сказав за несинітницю
> > про те, що Автобуси не зможуть повертати на Січових
> > Стрільців? Все вони зможуть. Просто зупинку робити біля
> > Універу, а там місця достатньо. Та й не думаю, що
> > заборонять повз Університет соціальний автобус:)
> Свого часу університет був категорично проти проїзду
> будь-якого транспорту повз головний корпус - тоді пішли на
> компроміс і забрали усі маршрутки, а домовилися залишити
> лише тролейбус, бо його теж вимагали забрати звідти.
> Великі автобуси не зможуть вписатися у поворот із Січових
> Стрільців на Костюшка, куди повертають А10, А31 і А77, і це
> факт!

Саша біля пузатої хати так. Це факт. Раз застряг туристичний автобус. Така пробка була:( А якщо далі проїхати до ТЮГ, то думаю легко поверне;)
 
Андрій Д.Re: Автобуси[Ответить
[8500] 2011-01-30 09:14> Наразі працюють два соціальні маршрути №3 і №5.

Ще має бути 9 маршрут. Пижик, одна машина, одна гривня, Центр - лікарня Охматдит. Колись я його бачив кілька разів. Великий недолік маршруту той, що на зупинках вказано інтервал руху - 1 година. Для такого інтервалу треба вказувати години і хвилини відправлення.
 
Misha-LVRe: Автобуси[Ответить
[8501] 2011-01-30 10:55Може хтось знає, чому 5 маршрут з 1 лютого скорочують до Оперного?
 
NeolazRe: Автобуси[Ответить
[8502] 2011-01-30 11:25>Интересно посмотреть, как это всё. )

В салонах усе гаразд ;)
 
DenisRe: Автобуси[Ответить
[8503] 2011-01-30 17:34Ось так виглядає кожний ранок у Дніпропетровську. Крім тих бидловозів нічого не їздить:(

http://www.picatom.com/1s/DSC03873-8.html

http://www.picatom.com/1s/DSC03874-4.html

http://www.picatom.com/1s/DSC03876-3.html

http://www.picatom.com/1s/DSC03878-2.html

http://www.picatom.com/1s/DSC03879-1.html

Він вже заповнений під завязку, але люди пхаються у нього атже тролейбуса можна не чекати, а понняття автобус у Дніпропетровську не розуміють http://www.picatom.com/1s/DSC03880-2.html І так всюди, якщо вийхати за Тернопільску область:( Навіть Богданами не пахне

Майже всі в такому жахливому стані. Є щє купа фордів Транзитів. Навіть трапляються з низьким дахом. Також Газелів повно. Рута та Іван екзотика. Можна на пальцах перерахувати:( Дельфіни люди взагалі ніколи не бачили:(
 
NeolazRe: Автобуси[Ответить
[8504] 2011-01-30 18:08Ці Спрінтери мало чим ліпші за наші бидловози хіба що молодше їх.
 
DenisRe: Автобуси[Ответить
[8505] 2011-01-30 18:43Нащі бидловози? Уточніть які саме? Це я викла фотки ГІМНА на якому їздять люди. Воно не може бути аж ніяк кращє починаючи з Дельфіна та закінчуючи Богданом. Богданоподібний транспорт в 1000 раз кращєй ось за це. Це навіть не обговорюється!
 
NeolazRe: Автобуси[Ответить
[8506] 2011-01-30 18:59Мерседес Т1
 
SPBRe: Автобуси [8503][Ответить
[8507] 2011-01-30 19:45> Ось так виглядає кожний ранок у Дніпропетровську. Крім тих
> бидловозів нічого не їздить:(

Ну, не скажіть, бачив у дніпропетровську кілька Еталонів за цілий день перебування там :((
 
DenisRe: Автобуси [8503][Ответить
[8508] 2011-01-30 20:38То напевно ті які можна на пальцах порахувати:)))))))))))
 
oleg-energyRe: Автобуси [8503][Ответить
[8511] 2011-01-31 08:55Декілька фотографій новоприбувших ЛАЗів А191. В одному вже встгли розбити вікно (((
http://fotobus.msk.ru/photo/394833/
http://fotobus.msk.ru/photo/394832/
http://92.63.102.177/photo/394831_s.jpg
 
NeolazRe: Автобуси [8503][Ответить
[8512] 2011-01-31 08:59Скло хоч замінять?..
 
MortyRe: Автобуси [8511][Ответить
[8513] 2011-01-31 09:13> http://92.63.102.177/photo/394831_s.jpg

http://92.63.102.177/photo/394831.jpg - Так лучше, правда?

Рад за Львов! Наконец-то большой автобус вернётся, как класс.
 
DenisRe: Автобуси [8511][Ответить
[8514] 2011-01-31 10:14Это точно:) Я тоже рад. Поздравляю ребята Вас;) Классно смотрится длинный ЛАЗ
 
MortyRe: Автобуси [8511][Ответить
[8515] 2011-01-31 10:50Статью презентацию нужно... Схемы маршрутов, длина, оборотный рейс... )
 
NeolazRe: Автобуси [8511][Ответить
[8516] 2011-01-31 14:05Сьогодні на 60-му маршруті був ПАЗик, непогана машина, точно ліпше ніж Богдани і то китайське барахло. В ньому тепло, просторий, йому десь 10 років, може більше, цілком пристойна машина як на свій вік. Зручніший ніж Богдан, як на мене бо просторіший і стеля вище, і якість збірки ПАЗа краща. А те що він повільний - то дурниці, їде з такою швидкістю як звичайна маршрутка.

Фото ПАЗіка - http://i027.radikal.ru/1101/d9/affc2055e2a0.jpg

На 16 був бидловоз типу ГАЗель.

>Это точно:) Я тоже рад. Поздравляю ребята Вас;) Классно смотрится длинный ЛАЗ

Дякую! Файно є, файні автобуси. І резинки на вікнах у ЛАЗів є, принаймні в А183, вчора подивився. І нормальна в них якість збірки.
 
MortyRe: Автобуси [8516][Ответить
[8517] 2011-01-31 14:08> Сьогодні на 60-му маршруті був ПАЗик, непогана машина,
> точно ліпше ніж Богдани і то китайське барахло. В ньому
> тепло, просторий, йому десь 10 років, може більше, цілком
> пристойна машина як на свій вік. Зручніший ніж Богдан, як
> на мене бо просторіший і стеля вище, і якість збірки ПАЗа
> краща.

Блин, не хотелось разводить срач, но как при сидениях 2+2 может быть просторнее, чем в 2+1 в Богдане... ПАЗом я езжу в военкомат... Стоять толком негде вообще, на задней площадке не удобно, а если станешь в проходе, то при выходе тебя кто нибудь придавит так, что кишка вылезет.

> Дякую! Файно є, файні автобуси. І резинки на вікнах у ЛАЗів
> є, принаймні в А183, вчора подивився. І нормальна в них
> якість збірки.

А в наших нет :(
 
NeolazRe: Автобуси [8516][Ответить
[8518] 2011-01-31 14:21Мне жаль ваши автобусы, но у нас всё не так - и автобусы без фанеры и в отличной форме хоть 5-ки полтора года вывозят иногда по 200-250 человек и ничего не отваливается, не гремит и отлично едут.
 
MortyRe: Автобуси [8516][Ответить
[8519] 2011-01-31 14:23Ну может для ваших городов так собирают хорошо. В наших нет резинок, в наших зазор стекло-панель 2-3 мм, то есть явно место для резинки.

У нас есть один жёлтый ЛАЗ другой модификации, я про это уже говорил. И вот он, как новый, явно не для Донецка собирался...
 
NeolazRe: Автобуси [8516][Ответить
[8520] 2011-01-31 14:48http://www.laz.ua/ru/prod/4/14/galary/

Посмотрите здесь фото салона ЛАЗов. Там хорошо видны резинки. Вы уверены, что их никто не крал в автопарках? В Богданах панели возле сделаны намного кривее чем в ЛАЗах 2008-2009 года, зазоры в них залеплены резинками как-попало.
 
MortyRe: Автобуси [8516][Ответить
[8521] 2011-01-31 14:52В соседнюю тему перейди, пожалуйста.
 
oleg-energyRe: Автобуси [8516][Ответить
[8522] 2011-01-31 15:13Як вияснилося в сусідній темі - в нашому місті є також водії, які гроблять наші нові ЛАЗи. Зокрема на №5 на А183 є водій який під час руху вмикає нейтральну передачу на автоматичній КПП (а це робити на АКПП заборонено).
Цей водій взагалі неадекватний - явно недавно зліз з якоїсь маршрутки, майже весь час купу людей пакує лише через передні двері, в підсумку задня площадка напівпорожня, а біля нього на передніх дверях висиш. Якщо все-таки хтось десь не передав - то його крики і образи чути довго на весь автобус. Вдавиться за ту гривню.
Мені здається треба в роботі муніципального транспорту такі явища рубати на корені - не допускати неврівноважених-непрофесіоналів до роботи. Куди звертатися наступного разу зі скаргами на таких горе-водіїв?
 
DenisRe: Автобуси [8516][Ответить
[8523] 2011-01-31 15:30ПАЗ мало чем лучше Богдана. Потому что стоит на шасси старого ГАЗа и жрёт много бензина. Кроме того очень низкий потолок. В нём стоять неудобно да и ещё и высоко! Посмотреть куда едешь, нужно пригнуться. В общем не очень. Манёвренность тоже не ахти. Имеем вывод, высокий, неудобный, дорогой, сиденья тоже в спину сильно жмут, так как короткие, ну и зачем он? Да не спорю он лучше спринтероподобного говна и всяких Т1, но, отнюдь, не Богдана или Эталона. Хотя я рад, что на 60 ездит ПАЗ а не долбаный Шаолинь (ездило это говно там в 2010) или Т1
 
MortyRe: Автобуси [8516][Ответить
[8524] 2011-01-31 15:36oleg-energy, в АТП, куда же ещё.

А вообще если не действуют компостеры, то на такой большой автобус должен быть кондуктор.
 
NeolazRe: Автобуси [8516][Ответить
[8525] 2011-01-31 15:38У Богдана небольшая площадь остекления и он теснее. У ПАЗика сзади стоять удобно. Качество сборки у него лучше. Стоять - вполне нормально, как для меня. У Богдана идиотский подиум спереди из-за того что сделали на шасси какого-то хламовозного говна из Японии у которого естесно спереди движок как у любого грузовика. И что это такое - в Богдане за год краски на некоторых поручнях почти нету. И отделка салона еще топорнее. А у того ПАЗика 3 люка и 4 форточки еще есть.

>Цей водій взагалі неадекватний - явно недавно зліз з якоїсь маршрутки, майже весь час купу людей пакує лише через передні двері, в підсумку задня площадка напівпорожня, а біля нього на передніх дверях висиш. Якщо все-таки хтось десь не передав - то його крики і образи чути довго на весь автобус. Вдавиться за ту гривню.

Не на BC 8772 ? Там такий тип є, нейтралку на ходу включає. То питання при чому тут ЛАЗ якщо ці козли шо злізли з тракторів не вміють правильно керувати бусами. Нормальні автобуси. Біда в людях.
 
MortyRe: Автобуси [8525][Ответить
[8526] 2011-01-31 15:42У Богдана
> идиотский подиум спереди из-за того что сделали на шасси
> какого-то хламовозного говна из Японии у которого естесно
> спереди движок как у любого грузовика.

, как и у ПАЗа, собственно.

У Богдана коробка передач на второй день не скрипит на всю улицу )))
 
NeolazRe: Автобуси [8525][Ответить
[8527] 2011-01-31 15:46У нас и такие Богданы есть, а у некоторых БАЗов звук еще громче ;-)
 
АртемRe: Автобуси [8525][Ответить
[8528] 2011-01-31 16:37На 3-ці сьогодні знову помічений був жовтий ЛАЗ.
 
Андрій Д.Re: Автобуси[Ответить
[8529] 2011-01-31 17:29Ввечері в тролейбусному парку були помічені 11 автобусів А-191 із наклейками ЄВРО. На частині автобусів поміняли червоні номери на білі. Також на деяких автобусах на задньому склі повісили номер маршруту - "1". Перед автобусів я не бачив, може там вже і маршрут слідування є.
 
stratosRe: Автобуси [8525][Ответить
[8530] 2011-01-31 17:37Прочитав сьогодні в трійці:"До уваги мешканців сихова...з 1 лютого 2011 року відновлюється маршрут №1 Сихів-Університет(хуторівська-наукова-кульпарківська)." Шкода звичайно, надіялись на Рясне-Сихів
 
ЛеськоRe: Автобуси [8525][Ответить
[8531] 2011-01-31 17:57я так зрозумів що А-191 до нас на постійне жительство...тоді...Будуть поставки ще А-183? Ці А-191 це з держпрограмми до евро чи місто саме закупило?
А все-таки...дуже жаль що 191...вони ніфіга не зручні...і зібрані набагато топорніше чим тих голубих брендованих що по 3-му катаются:(
 
NeolazRe: Автобуси [8525][Ответить
[8532] 2011-01-31 18:07>чим тих голубих брендованих що по 3-му катаются:(

Т голубі файно зібрані, але і ЛАЗи 2009 року зібрані непогано. А чим топорніше - сидіннями чи чим?
 
ЛеськоRe: Автобуси [8525][Ответить
[8533] 2011-01-31 18:09кондиціонери...на голубих движки деутц...та й сама якість зборки чомусь мені більше подобается в синіх лазах...я думав вони зроблять партію всю таку...60 чи 90...стіки там їх мало бути
 
AVRe: Автобуси [8525][Ответить
[8534] 2011-01-31 18:13Блін, так мав би виглядати тролейбусний маршрут №2 від універу на Сихів через Наукову, нафіга там ті автобуси....Купили б замість автобусів краще б більше тролейбусів, екологічніше все ж таки, а то мене ті пихтілки задовбали, дихати нема чим
 
SashaRe: Автобуси [8534][Ответить
[8535] 2011-01-31 18:16> Блін, так мав би виглядати тролейбусний маршрут №2 від
> універу на Сихів через Наукову, нафіга там ті
> автобуси....Купили б замість автобусів краще б більше
> тролейбусів, екологічніше все ж таки, а то мене ті пихтілки
> задовбали, дихати нема чим 
Згідний на всі 100%! До того ж на ці А191, як зясувалося, поставили старі двигуни (для приміського сполучення), а далеко не обіцяні євро-деутц...
 
NeolazRe: Автобуси [8534][Ответить
[8536] 2011-01-31 18:35>та й сама якість зборки чомусь мені більше подобается в синіх лазах

Дорожча. А більш дешевий варіант зовсім не топорний, просто більш дешевші сидіння, немає кондиціонера і т.п.

>Купили б замість автобусів краще б більше тролейбусів

І те і друге потрібне. Хочете нові ЄвроЛАЗи тролейбуси і відсутність автобусів? Тоді чим усі користуватимуться - правильно, маршрутками-скотовозками.
 
ЛеськоRe: Автобуси [8534][Ответить
[8537] 2011-01-31 18:53надіюсь решта поставок не буде А191....(шо львів не лохануть і тут)
 
SashaRe:[Ответить
[8538] 2011-01-31 19:01Щойно міський голова розповів про плани щодо розширення тролейбусного руху на 2011-2012 рр.
Отож, у 2011 році буде продовжено рух Тр2 до перехрестя Наукова-Стрийська, також буде прокладено тролейбусну лінію через пр. Свободи і зєднано в один маршрут Тр5+Тр13.
У 2012 році буде побудовано лінію по Стрийській від Автовокзалу до Кінг-Кросу та нового стадіону, а також лінію від Стрийської по Хуторівці на Сихів до "Санта-Барбари"!
 
Misha-LVRe: Автобуси [8534][Ответить
[8539] 2011-01-31 19:02Саша! Ви не в курсі чому 5 маршрут з 1 лютого обрізають до оперного?
 
SashaRe:[Ответить
[8540] 2011-01-31 19:03Оскільки зараз немає коштів на будівництво трамвайних ліній та придбання нових вагонів, то буде максимальну увагу приділено саме тролейбусу - це дуже добре!
 
SashaRe: Автобуси [8539][Ответить
[8541] 2011-01-31 19:04> Саша! Ви не в курсі чому 5 маршрут з 1 лютого обрізають до оперного? 
А звідки така інформація - ніхто не в курсі!
 
Misha-LVRe: Автобуси [8539][Ответить
[8542] 2011-01-31 19:07В автобусах висить оголошення, що з 1 лютого 2011 року кінцева зупинка переноситься від ТЦ Технолюкс до Оперного театру.
 
SashaRe: Автобуси [8539][Ответить
[8543] 2011-01-31 19:13Не знаю, їхав сьогодні в А5, не бачив оголошення, я не в курсі, наразі складно сказати про причини...
 
NeolazRe: Автобуси [8539][Ответить
[8544] 2011-01-31 20:42>до Оперного театру

Піду завтра 5-ку фоткати ;)
 
NeolazRe: Автобуси [8539][Ответить
[8545] 2011-01-31 20:43А з МАНом знову невдача 30 хвилин чекав і проїхав Еталон і два бидловози Мерседес Т2.
 
Андрій Д.Re: План[Ответить
[8546] 2011-01-31 20:56>тролейбусну лінію через пр. Свободи і зєднано в один маршрут Тр5+Тр13.

Через пр. Шевченка?
 
Андрій Д.Re: План[Ответить
[8547] 2011-01-31 20:58>2012 році буде побудовано

А по новій Ряшівській?
 
SashaRe: План [8546][Ответить
[8548] 2011-01-31 21:55> >тролейбусну лінію через пр. Свободи і зєднано в один
> маршрут Тр5+Тр13. Через пр. Шевченка? 
Не акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва боки, бо пр. Шевченка набагато більше перевантажений та парковка там офіційна, а на Кн. Романа її немає та й виїзд з Дудаєва по малому кільцю з Городоцької - там"вузьке" місце для тролейбуса!
 
SashaRe: План [8547][Ответить
[8549] 2011-01-31 21:56> >2012 році буде побудовано А по новій Ряшівській? 
Про Ряшівську жодного слова не було сказано!
 
RainbowRe: [8538][Ответить
[8550] 2011-02-01 00:04> Щойно міський голова розповів про плани щодо розширення
> тролейбусного руху на 2011-2012 рр.
> Отож, у 2011 році буде продовжено рух Тр2 до перехрестя
> Наукова-Стрийська, також буде прокладено тролейбусну лінію
> через пр. Свободи і зєднано в один маршрут Тр5+Тр13.
> У 2012 році буде побудовано лінію по Стрийській від
> Автовокзалу до Кінг-Кросу та нового стадіону, а також лінію
> від Стрийської по Хуторівці на Сихів до "Санта-Барбари"!
Львівський Голова вміє обіцяти! Я б не став сприймати його обіцянки. Це був нумер айнц. Нумер цвай. Навіть якщо ці обіцянки не пусте слово, то будемо обслуговувати 60ма тролейбусами. Ой як воно мені вже одно місто нагадує. Бо я так зрозумів більше 60 тролів місто теж не потягне.

>Не акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва боки
Хм.. причиною чому забрали Т3 з вул. Князя Романа, було держтелерадіо чи що там. А тролейбус не заважає їм?
 
RainbowRe: Автобуси [8537][Ответить
[8551] 2011-02-01 00:06> надіюсь решта поставок не буде А191....(шо львів не
> лохануть і тут)
Можете пояснити причину свого ниття що у А191 комплектація сакс?Або принаймі лінком кинути?
 
SashaRe: [8551][Ответить
[8552] 2011-02-01 00:31> Львівський Голова вміє обіцяти! Я б не став сприймати його
> обіцянки. Це був нумер айнц. Нумер цвай. Навіть якщо ці
> обіцянки не пусте слово, то будемо обслуговувати 60ма
> тролейбусами. Ой як воно мені вже одно місто нагадує. Бо я
> так зрозумів більше 60 тролів місто теж не потягне. >Не
> акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва
> боки Хм.. причиною чому забрали Т3 з вул. Князя Романа,
> було держтелерадіо чи що там. А тролейбус не заважає їм? 
Мені здається, що А.Садовий якраз один з небагатьох мерів, які як щось обіцяють, то роблять, а слова просто так не кидають на вітер. І це видно на ділі - дороги ремонтуються, стадіон будується, трамвайні колії ремонтуються, тролейбусні маршрути продовжуються, чого не було у Львові ще з 1997 року - чим не хороший приклад. а можна було б давно забити на троль і закрити трамвайні маршрути та піти на повідку у перевізників. і зі Шкурганом посварився не просто так!
Тролейбусів буде більше - 60 нових ЛАЗів + 13 тих, що працюють + 9 старих ЛАЗів + 15-20 Шкод 14Тр - загалом буде 100 машин, випуск планують підняти до 85-90 машин!
Т3 забрали через вібрацію, яку створювали трамваї - тролейбуси її не створюватимуть звичайно - краще тролейбус замість 5 маршруток.
 
Андрій Д.Re: [8549][Ответить
[8553] 2011-02-01 07:41>Не акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва боки

Франка між Кн.Романа і Зеленою - теж дуже вузьке місце. Там розрулити можна тільки тоді, коли перенести сихівський тролейбус і маршрутки з Зеленої на Левицького.
 
oleg-energyRe: [8549][Ответить
[8554] 2011-02-01 08:43Сьогодні зранку вже відкрився маршрут №1 Сихів - Наукова - Кульпарківська - Антоновича - Університет. Кумедно )) було спостерігати як купа людей галопом бігли за автобусом не глянувши на його номер бо думали що це №5. До Шувару людей було небагато, там вже підсіло більше. Загалом десь був на 60% заповнений.
Правда шось не помітив маршрутки №10 сьогодні - її зняли бо її маршрут повністю збігається з №1 ?
 
DenisRe: [8549][Ответить
[8555] 2011-02-01 10:26Що я і казав:(
 
BabayN1[Ответить
[8556] 2011-02-01 12:17Їхав зранку 1 маршрутом в А191. Мотор явно не німецький і гуде набагато сильніше ніж в А 183. Ручна коробка це також "весело", звук нагадує скрип в старих ЛАЗах, які років 10 назад їздили на маршруті 9 на пл. Липневу. Той подіум також нікуди не годиться, шафа однозначно ліпше, але головна проблєма інша.
В А 191 НЕМА МІСЦЯ ДЛЯ ДИТЯЧИХ ТА ІНВАЛІДНИХ ВІЗКІВ. В мене дитина однорічна, як з ним Там їхати. Якщо поставити візок в проході, то він заблокує прохід. Навіть в бидловозному еталоні ззаду між кріслами легше поставити візочок ніж в новому ЛАЗі. Євростандарти відпочивають одним словом.
Стосовно А 191 закрадається підозра, що шось тут не то. Чесно кажучи мало віриться, шо вони тимчасові. Нашо тоді наклейки клеїти дло Євро 2012. І до речі була ж інфа, що нових синіх ЛАЗів не дають, бо нема наклейок і на них ніби то треба було 2-3 місяці чекати. А на А 191 раптом наклейки знайшлися???? Де ж ті довгожданні Євро автобуси??? Коли ж вони будуть???
Чесно кажучи подібно, що ЛАЗ не мав де спихнути А 191 і дав їх на Львів. Згідний, що ЦЕ Набагато краще ніж бидловози, але блін ну чого в нас все як не в людей, чого приміський автобус їздить по місту, а не туди куди має?
 
BabayRe:[Ответить
[8557] 2011-02-01 12:19До речі що там чути за проїздні на соціальних маршрутах? Може хто знає?
 
SashaRe:[Ответить
[8558] 2011-02-01 13:29Найцікавіше в усьому цьому те, що Садовий не в курсі про А191 і вчора далі говорив, що автобусів ще немає і ЛАЗ обіцяє передати чергову партію лише наприкінці лютого - на початку березня!
 
SEmixRe:[Ответить
[8559] 2011-02-01 14:26А191 пригородная модификация. Эти автобусы расчитаны на работу на пригородных маршрутах, где между остановками большие расстояния, а пассажиры выходят/заходят на остановках в небольших количествах.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8560] 2011-02-01 14:505 автобусний маршрут скорочено до Оперного.

Вивільнені А-183 дали на "1".

"10" ще існує.
 
DenisRe:[Ответить
[8561] 2011-02-01 15:41Як я і казав, що 1-ка буде їздити за старим маршрутом:) Саша, Ваш інформатор Вас підвів:)

Чого не можна лишити 10-ку? Нехай буде як експрес маршрут. На мою думку такі маршрути мають право існувати, навіть не дивлячісь що він дублює 1. Тим більше 10-ка ходить до пізньої години. Якщо її знімуть, то це буде повний дибілізм.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8562] 2011-02-01 15:49>Чого не можна лишити 10-ку? Нехай буде як експрес маршрут. На мою думку такі маршрути мають право існувати, навіть не дивлячісь що він дублює 1. Тим більше 10-ка ходить до пізньої години. Якщо її знімуть, то це буде повний дибілізм.

Але що робити із "2" тролейбусом? Паралельно курсують А1, А10, Тр2.
 
DenisRe:[Ответить
[8563] 2011-02-01 16:26А що в тому поганого? Тролейбус хіба повний дубль? Ні, бо тільки до Підстригача. 10-ка як маршрутне таксі у випадку якщо не хочешь чекати довго на автобус і швиденько хочешь доїхати:) У всьому світі є маршрути напівдублі. Навіть у Києві купа таких і що? Їздять і ті і ті забиті:) Просто домовитися стосовно графіку. Я наприклад пару раз не чекав А5 я сідав у 65-й бо він пустий та швидко їздить. А на гривню більше заплатити не було суттєво. Тим більше вихідні. Не думаю, що воно буде їздити на вихідних, тоді вечором у суботу та неділю від Універу неможливо буде доїхати:( Можна вряятувати 10-ку змінивши трошки маршрут на самому Сихові. За таким принципом діє багато маршрутів напівдублів.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8564] 2011-02-01 16:31>Не думаю, що воно буде їздити на вихідних

Я питав водія "1" відносно суботи-неділі. Маршрут відпочиває.
 
MortyRe: [8564][Ответить
[8565] 2011-02-01 16:41У всьому світі є маршрут напівдублі.

Это где? В Австрии, Бельгии, Великобритании, Венгрии, Германии, Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, Италии,
Люксембурге, Македонии, Мальте, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Сербии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Швейцарии, Швеции?

Или может быть в Америке или Китае? Или в Японии?

Ну вот видите, видимо Россия, Украина и Беларусь и есть для вас весь мир...
 
NeolazRe: [8564][Ответить
[8566] 2011-02-01 16:46Сьогодні бачив МАН на 74. Ззаду у нього номер 331. Класний автобус.
 
SssRe: [8566][Ответить
[8567] 2011-02-01 16:50> У всьому світі є маршрут напівдублі.
> Это где? В Австрии, Бельгии, Великобритании, Венгрии,
> Германии, Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании,
> Италии,
> Люксембурге, Македонии, Мальте, Нидерландах, Норвегии,
> Польше, Португалии, Сербии, Словакии, Словении, Финляндии,
> Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Швейцарии, Швеции?
> Или может быть в Америке или Китае? Или в Японии?
> Ну вот видите, видимо Россия, Украина и Беларусь и есть для
> вас весь мир...

В США (Портленд, Орегон) є напівдублі.
 
ЛеськоRe: [8566][Ответить
[8568] 2011-02-01 17:36сьогодні обидва мани були на 74...до-речі один з них в набагато кращому стані чим інший...
І в них ще якісь номера на боку...334 шось таке...
 
DenisRe: [8566][Ответить
[8569] 2011-02-01 18:00> У всьому світі є маршрут напівдублі.
> Это где? В Австрии, Бельгии, Великобритании, Венгрии,
> Германии, Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании,
> Италии,
> Люксембурге, Македонии, Мальте, Нидерландах, Норвегии,
> Польше, Португалии, Сербии, Словакии, Словении, Финляндии,
> Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Швейцарии, Швеции?
> Или может быть в Америке или Китае? Или в Японии?
> Ну вот видите, видимо Россия, Украина и Беларусь и есть для
> вас весь мир...

Идите флудить к себе в Донецк:( Удивляюсь, как Вам админы ещё бан не дали!!!

В Праге куча маршрутов как Трамвайных, так и автобусных, которые частично дублируют себя:)
 
NeolazRe: [8566][Ответить
[8570] 2011-02-01 18:10>І в них ще якісь номера на боку...334 шось таке...

В того що я бачив 331. Я не міг зняти, бо фотоапарат не завівся, зараза, на морозі.
 
IWRe: [8566][Ответить
[8571] 2011-02-01 18:27а скільки А191 прийшло?

скільки зараз в депо А291 і А183?
 
NeolazRe: [8566][Ответить
[8572] 2011-02-01 19:04Гармошок 5 штук - вони 2009 р.в.
А183 - 1 теплоенерго на 5 + 16 ЄвроЛАЗів + штуки 4 А183 з 5-ки і ще здається пару звичайних з 3-ки.
15 ЛАЗ А191

Живемо!
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8573] 2011-02-01 19:11Сьогодні у Львові.

Перший день роботи відновленого маршруту номер 1. На кінцевій біля університету автобус, водій, і мене навіть видно.

http://www.picatom.com/1s/00020112-1.html

МАН на 74 маршруті.

http://www.picatom.com/1s/00020174-1.html

Один з останніх Т4.

http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html
 
IWRe: [8573][Ответить
[8574] 2011-02-01 19:11> Гармошок 5 штук - вони 2009 р.в. А183 - 1 теплоенерго на 5
> + 16 ЄвроЛАЗів + штуки 4 А183 з 5-ки і ще здається пару
> звичайних з 3-ки. 15 ЛАЗ А191 Живемо!

Хіба 16??? було ж лише 7 чи 8...

а гармошок 5? казали ж, що одна кудись ділась...

А хоч один ЛАЗ-5252 ще залишився?
 
NeolazRe: [8573][Ответить
[8575] 2011-02-01 19:39>Хіба 16??? було ж лише 7 чи 8...

Стільки їх начебто отримав Львів. Чи 14?

>А хоч один ЛАЗ-5252 ще залишився?

525230 з двигуном Рено - я його в січні не бачив.

>а гармошок 5? казали ж, що одна кудись ділась...

То 6-та здається.

>http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html

Я не проти трамвая Татра-4 але 40 років все ж забагато.
 
NeolazRe: [8573][Ответить
[8576] 2011-02-01 19:42Я 1-цю бачив ЛАЗ з зеленою рекламою Євро, але без конидціонера.
 
IWRe: [8576][Ответить
[8577] 2011-02-01 19:50> >Хіба 16??? було ж лише 7 чи 8... Стільки їх начебто
> отримав Львів. Чи 14? >А хоч один ЛАЗ-5252 ще залишився?
> 525230 з двигуном Рено - я його в січні не бачив. >а
> гармошок 5? казали ж, що одна кудись ділась... То 6-та
> здається.

ну всі прес-релізи писали, що 15. але то був брєд самашедшего. бо, здається, прийшло лише 11 А-183 і 1 чи 2 А-291. але я точно не знаю... тому і питаю, скільки є точно
 
SergRe: [8574][Ответить
[8578] 2011-02-01 20:02> Сьогодні у Львові.
> Перший день роботи відновленого маршруту номер 1. На
> кінцевій біля університету автобус, водій, і мене навіть
> видно.
>
> http://www.picatom.com/1s/00020112-1.html

Я його теж сьогодні бачив. Також маю інші фото:

http://img404.imageshack.us/i/dsc2979v.jpg/
852 - спеціально для Неолаза :)

http://img843.imageshack.us/i/dsc2983.jpg/
10 маршрутку ще не зняли, доречі від сьогодні вартість проїзду 2 грн.

http://img192.imageshack.us/i/dsc2986a.jpg/
http://img153.imageshack.us/i/dsc2987.jpg/
http://img62.imageshack.us/i/dsc2989a.jpg/
http://img708.imageshack.us/i/dsc2990j.jpg/
затор на Підвальній-пл. Митній, причина - приїхала вишка, лагодили контактну мережу на Підвальній
 
NeolazRe: [8574][Ответить
[8579] 2011-02-01 20:12>852 - спеціально для Неолаза :)

Воно ще й їздить?! Татра-4 здихати не збирається ;-)
 
ВіталоRe: [8574][Ответить
[8580] 2011-02-01 20:45А183 - 12
А191 - 15
А292 - 4
 
SergRe: [8574][Ответить
[8581] 2011-02-01 20:53Незважаючи на появу комунальних маршрутів, все одно місто залишається маршруточним. 1,3,5 з'єднуть лише центр зі спальним районом. Схоже хтось з маршруточників підмазав управлінню транспорту з метою скорочення А5 до оперного. Або ж економлять бензин.

Скільки нових автобусів пустили на А1?
 
Андрій Д.Re: [8574][Ответить
[8582] 2011-02-01 21:00>Скільки нових автобусів пустили на А1?

http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/10774-u-lvovi-vidkrili-shhe-odin-socialnij-marshrut

На маршруті кілька А-183, які були раніше на "5", перед його скороченням. Решта - А-191 із символікою.
 
Misha-LVRe: [8574][Ответить
[8583] 2011-02-01 21:06Як на мене вкорочення 5 маршруту це неправильно. Сьогодні зранку від Бомби виїхати було дуже складно. Тролейбусів перед 8 взагалі не було видно, а маршрутки вже з Мазепи їхали переповнені. Я думаю, що ті кілька кілометрів, на які вкоротили 5 і так нічого не вирішували, адже по пр. Чорновола ніяких корків не буває і автобус їхав без затримок.
 
Misha-LVRe: [8574][Ответить
[8584] 2011-02-01 21:11Між іншим сьогодні проїзд подорожчав, але водії видавати квитки не поспішають, хоча мають нові квитки з ціною 2грн. Мені на вимогу дали без заперечень, але народ чомусь не вимагає квитків за проїзд. Напевно потрібно запускати групи контролерів, щоб привчили людей вимагати квитки у водіїв.
 
AVRe: [8574][Ответить
[8585] 2011-02-01 21:17Їх логіки не зрозуміти...Навіщо цей дубляжний А1 якщо продовжать Тр2???Я зрозумів би, якщо цей маршрут був би тимчасовий допоки не пустять троль.Навіщо перебивати пасажирів у тролейбусників??? Хай пускають автобуси туди де електротранспорту немає і дають бій маршруткам. Дійсно логічніше було б з'єднати Сихів-Рясне через Левандівку
 
AVRe: [8574][Ответить
[8586] 2011-02-01 21:24О 18-15 вийшов з тролейбуса на Бандери, за нами проїхав А1. Наступний був через 20 хв о 18-35. Вдень інтервал такий самий?
МІж іншим за цей час проїхало тролейбусів: три двійки, дві десятки і дві девятки.
На Кульпарківській бачив А183 в сторону Сихова, заповненість салона десь на 4/5
 
Андрій Д.Re: [8574][Ответить
[8587] 2011-02-01 21:48>Вдень інтервал такий самий?

Писали за інтервал - 12 хв. Зранку приблизно так і було.
 
SergRe: [8586][Ответить
[8588] 2011-02-01 23:22> Їх логіки не зрозуміти...Навіщо цей дубляжний А1 якщо
> продовжать Тр2???Я зрозумів би, якщо цей маршрут був би
> тимчасовий допоки не пустять троль.Навіщо перебивати
> пасажирів у тролейбусників??? Хай пускають автобуси туди де
> електротранспорту немає і дають бій маршруткам. Дійсно
> логічніше було б з'єднати Сихів-Рясне через Левандівку

Правильно робити наступним чином.
Соціальний транспорт - маршрути такі як зараз, проїзд 1 грн., обслуговувати богданоподібним рухомим складом. Інтервал до 12 хв., можна обмежити рух до 21.00.
Щодо решти маршрутів - пускати великі автобуси на найдовші/найбільш завантажені маршрути. При цьому буде легше погашати кредит. Робота маршрутів хоча б до 23.00-00.00.
 
SashaRe: [8586][Ответить
[8589] 2011-02-02 00:19А5 скоротили до Оперного через запуск А1 - тепер А183 перекинули туди, а на А5 залишилося лише 5 автобусів - час оборотного рейсу скоротили до 1 год. 15 хв., інтервал становить близько 15 хвилин.
Мінус - автобусам немає де відстоюватися біля Оперного, а коли стають на 5 хв. на зупинці, то займають усю зупинку, в результати маршрутки роблять посадку у другому ряді...
 
лихварRe: [8574][Ответить
[8590] 2011-02-02 00:30> Один з останніх Т4.
> http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html
зблизька справді не дуже, але здалеку він виглядав доволі симпатично :)

> >http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html
> Я не проти трамвая Татра-4 але 40 років все ж забагато.
"я не проти Бігбіра, але підлітки все ж замалі." нє?)
 
=Патріот=для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!????????[Ответить
[8591] 2011-02-02 01:28Я в шоці,зняли 5 автобус.Вже свого часу його закорочували через рнмонт пр.Чорновола минулого літа,та для чого зараз,всіх мешканців,такого великого району як пр.Чорновола,позбавляти можливості їздити на 5 автобусі,це ж повні дурня.От б ля вже напевно гарно підмазали якісь маршрутчики нашому меру,щло він так обрізав маршрут до оперного.ЩОб наавпаки продовжити до Галицького Перехрестя,взяли дибіли і кінцеву зробили біля Оперного.ВИМАГАЄМНО НЕГАЙНОГО ВІДНОВЛЕННЯ 5 АВТОБУСА ДО ПР.ЧОРНОВОЛА !!!!!!!!!!!!!!!!
 
SashaRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592][Ответить
[8592] 2011-02-02 01:48> ВИМАГАЄМНО НЕГАЙНОГО ВІДНОВЛЕННЯ 5 АВТОБУСА ДО ПР.ЧОРНОВОЛА !!!!!!!!!!!!!!!! 

Мер тут ні до чого - підмазали в іншому місці!
Аби повернути А5 назад на Чорновола потрібно штурмувати Управління транспорту, АТП №1 і гарячу лінію мерії!
Ось і телефони для бажаючих долучитися до тієї справи:
"Гаряча лінія" управління транспорту - 261-55-66 або 261-57-29
АТП №1 - 240-51-30 або 223-45-78
"Гаряча лінія" мерії - 1580 або 297-59-11
 
SaftreRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592][Ответить
[8593] 2011-02-02 08:42Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи електричний) Планується з часом запуск муніципального маршруту Галицьке перехрестя-Центр.
 
NeolazRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592][Ответить
[8594] 2011-02-02 09:37>"я не проти Бігбіра, але підлітки все ж замалі." нє?)

Нє лихварчику.
 
VVRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8594][Ответить
[8595] 2011-02-02 10:40> Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий
> початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість
> транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного
> електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи
> електричний) Планується з часом запуск муніципального
> маршруту Галицьке перехрестя-Центр.

Так спачатку може варто запровадити цей електронний квиток, запустити новий маршрут, і вже тоді скорочувати існуючий?!!!
Чому у нас все через дупу робиться?!!
 
Андрій Д.Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592][Ответить
[8596] 2011-02-02 10:41>Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи електричний) Планується з часом запуск муніципального маршруту Галицьке перехрестя-Центр.

Зарано почали впроваджувати ту систему. Тим більше, що в депо біля 10 наразі не задіяних А-191.
 
SaftreRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592][Ответить
[8597] 2011-02-02 11:55Ця система, не так швидко і впровадиться, вважають, що краще два коротких маршрута аніж один довгий, тому напевне буде ще один - ГП-центр
 
NeolazRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592][Ответить
[8598] 2011-02-02 12:35А хто знає, коли буде презентація А191? І чого навіть коли презентація є у Львові, ніхто не каже в новинах де саме і коли буде?
 
RainbowRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593][Ответить
[8599] 2011-02-02 12:49> Мер тут ні до чого - підмазали в іншому місці!
Саша, ваше ставлення до мера якесь дуже дивно. Якщо він міський голова, то він мав би бути в курсі що в його царстві твориться. У випадку якщо маршрут вкорочують, то він би мав поцікавитись яке обґрунтування цьому. Я розумію що Садік громадським транспортом не користується, але він це ще весь Львів.

Щодо єдиного квитка, то це звичайно, ідея супер. Лише правильно реалізувати. Враховуючи що наші щурі кабінетні якщо в цивілізованому світі бували, то аж ніяк не цікавились як громадський транспорт там працює. Як наслідок, якщо єдиний квиток правда це правда, то як би не реалізували це рівно не так як має бути, а потім сказали ще дурниця. Зрештою початок вже видно, на жаль.
 
DenisRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593][Ответить
[8600] 2011-02-02 13:35Та, що за паніка. При чому тут Садовий. Саша як взнає то напише!!! Чого ви його рухаєте. В кожного своє ставлення до влади та мера. Саша я так поняв звільниця та розповість усе, що да як:)
 
RainbowRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593][Ответить
[8601] 2011-02-02 13:40При чому тут паніка?
А от Садовий мер Львова, чи балабол?
 
RainbowRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593][Ответить
[8602] 2011-02-02 13:41Чесно сказати, зараз Садік менді дуже нагадує київського убивцю Омелька.
 
ЛеськоRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593][Ответить
[8603] 2011-02-02 14:20райдужка все життя хаяв садового...успокойтесь...він просто старий неадекватний дурний троль.
 
ЛеськоRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593][Ответить
[8604] 2011-02-02 14:22а ти райдужка...міг би вже за 3-4 роки і вдавитись від злості до садіка:)
 
ЛеськоRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593][Ответить
[8605] 2011-02-02 14:25ти випадково не в зіку працюєш? а то почати фразу інше чим садік гавно в тебе не виходить. Принаймі я від тебе ніколи нічого такого не чув. А ніби дорослий дядя...
 
SashaRe:[Ответить
[8606] 2011-02-02 14:32> Саша, ваше
> ставлення до мера якесь дуже дивно. Якщо він міський
> голова, то він мав би бути в курсі що в його царстві
> твориться. У випадку якщо маршрут вкорочують, то він би мав
> поцікавитись яке обґрунтування цьому. Я розумію що Садік
> громадським транспортом не користується, але він це ще весь
> Львів.
Я якраз ставлюся з великою повагою до нинішнього мера, бо Садовий єдиний мер, який реально думаю про громадський транспорт - інші лише позапускали у Львів маршрутки, постаивли на межу виживання електротранспорт, а зараз соціальні маршрути відкриваються або відновлюються, нові автобуси і тролейбуси купуються, тролейбусні лінії будуються. Тобто, робиться багато речей для міста і нарікати на мера особливо немає причин! А головне, він хоч прислухається до того, що говориш, а не повністю ігнорує всіх!

Щодо єдиного квитка, то це звичайно, ідея супер.
> Лише правильно реалізувати. Враховуючи що наші щурі
> кабінетні якщо в цивілізованому світі бували, то аж ніяк не
> цікавились як громадський транспорт там працює. Як
> наслідок, якщо єдиний квиток правда це правда, то як би не
> реалізували це рівно не так як має бути, а потім сказали ще
> дурниця. Зрештою початок вже видно, на жаль. 
Дуже складно реалізувати єдиний квиток, коли у місті 22 перевізники і водночас немає конкурентного середовища. Все впиратиметься у відшкодування коштів та їх розподіл. Потрібно або ставити на кожний був електронну систему обліку, що не під силу перевізникам, або робити квиток з корінцем, який віддавати водію! Тому тут теж треба добре думати, бо зважаючи на наші реалії просто скопіювати існуючу систему на заході - не вийде!
 
SantehnikRe:[Ответить
[8607] 2011-02-02 15:13Sasha
Скільки зараз А183 у Львові?
А191 я так розумію 15, а А292 5?
Який випуск на маршрути?
 
VVRe: [8607][Ответить
[8608] 2011-02-02 15:17> Тому тут теж треба добре
> думати, бо зважаючи на наші реалії просто скопіювати
> існуючу систему на заході - не вийде!

Думати треба завжди... а в даній ситуації існуючу на заході систему можна почати запроваджувати з мунципального транспорту - де фактично один власник - місто. І думаю цілком реально створити умови, коли інші перевізники будуться зацікавлені, увійти в цю систему ( можна собі уявити рекламу типу, "їдьте нашими автобусами, ми є учасниками єдиної транспортноїї системи Львова!!")
 
RainbowRe: [8607][Ответить
[8609] 2011-02-02 15:17> Я якраз ставлюся з великою повагою до нинішнього мера, бо
> Садовий єдиний мер, який реально думаю про громадський
> транспорт - інші лише позапускали у Львів маршрутки,
> постаивли на межу виживання електротранспорт, а зараз
> соціальні маршрути відкриваються або відновлюються, нові
> автобуси і тролейбуси купуються, тролейбусні лінії
> будуються. Тобто, робиться багато речей для міста і
> нарікати на мера особливо немає причин! А головне, він хоч
> прислухається до того, що говориш, а не повністю ігнорує
> всіх!
Щодо Буаняка, то тут цілком згоден. Якщо сказати про Куйбіду, то дуже сумнівно. Тільки те що робиться хоч щось (повернення нормальних автобусів, зокрема) вже радує. Але як на мене, деякі досягнення Садового перебільшені. Є багато зовнішніх, які піарщики мера використовують на його користь. Зокрема, зрозуміло, що області громадського транспорту треба робити ставку на трамвай. Але тим не менше цим питанням мер не переймається.

> Дуже складно реалізувати єдиний квиток, коли у місті 22
> перевізники і водночас немає конкурентного середовища. Все
> впиратиметься у відшкодування коштів та їх розподіл.
> Потрібно або ставити на кожний був електронну систему
> обліку, що не під силу перевізникам, або робити квиток з
> корінцем, який віддавати водію! Тому тут теж треба добре
> думати, бо зважаючи на наші реалії просто скопіювати
> існуючу систему на заході - не вийде!
Це питання вирішується дуже просто. Оцінюється скільки маршрут перевезовить пасажирів за добу. Відповідно первізник отримує процент. Якщо він вважає що пасажиропотік збільшився, то нехай замовляє переоцінику потоку. За гроші звісно. Не згоден з такою поставновкою питання, до побачення. З корінцями це не вихід. буде багато махлювань. І кожен корінець не перевіриш.
 
רעב שורהRe:[Ответить
[8610] 2011-02-02 15:18Вчора о 20-00 на Науковій бачив маршу №10

Сьогодні в марші №83 біля водія лежали білети (по 1-75). Давненько їх не бачив, можливо з часу останнього подорожчання.
 
SashaRe: [8610][Ответить
[8611] 2011-02-02 15:31> Щодо Буаняка, то тут цілком згоден. Якщо
> сказати про Куйбіду, то дуже сумнівно. Тільки те що
> робиться хоч щось (повернення нормальних автобусів,
> зокрема) вже радує. Але як на мене, деякі досягнення
> Садового перебільшені. Є багато зовнішніх, які піарщики
> мера використовують на його користь. Зокрема, зрозуміло, що
> області громадського транспорту треба робити ставку на
> трамвай. Але тим не менше цим питанням мер не переймається.
Куйбіда почав ремонт трамвайних колій і відновив Т6 на Промисловій, але водночас пустив приватних перевізників безконтрольно на ринок і повністю зруйнував таке поняття як автобус-експрес.
Трамвай - дуже дороге задоволення. Питання КВР старих Вагонів або виробництво нових у Львові зараз активно вивчається. Купувати б/у на Заході - не вихід, за ті гроші краще зробити якісний ремонт львівських КТ4 або ж купувати нові.
 
SashaRe: [8608][Ответить
[8612] 2011-02-02 15:41> Sasha Скільки зараз А183 у Львові? А191 я так розумію 15, а
> А292 5? Який випуск на маршрути? 
Щойно отримав офіційну інформацію щодо кількості автобусів та роботи соціальних маршрутів.
Отож, А1 - 8 випусків, А3 - 6 випусків, А5 - 6 випусків, всі маршрути працюють лише у будні, вартість проїзду - 1 грн.
Кількість автобусів на балансі:
А183 - 16 одиниць
А292 - 4 одиниці
А191 - 15 одиниць
На днях ще мають забрати один новий А292
ЗАгалом у Львові буде 5 А292, 15 А191, а всі інші до "Євро" будуть лише А183.
На А5 працює 4 А292 і 2 А183, сюди мають додати ще один А292
 
SantehnikRe: [8608][Ответить
[8613] 2011-02-02 15:45Дякую!
 
SashaRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8594][Ответить
[8614] 2011-02-02 15:52> Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий
> початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість
> транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного
> електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи
> електричний) Планується з часом запуск муніципального
> маршруту Галицьке перехрестя-Центр. 
На жаль, ваша інформація не вірна.
Маршрут Центр - Галицьке перехрестя запроваджувати не планують взагалі!
Керівництво АТП №1 пояснило, що А5 скоротили через кілька причин, а саме:
- економія пального;
- переведення автобусів на А1 (на А5 залишили лише 6 автобусів);
- малий пасажиропотік в міжпік;
- дублювання Тр13.
Основна причина - саме у дублюванні Тр13 - тролейбус втратив студентів, які їдуть в гуртожитки до "Бомби", тому ініціатива пішла саме з ЛЕТу. Але зараз питання на контролі, люди телефонують і скаржаться усюди, де можна. Якщо далі будуть скарги, то з наступного понеділка планують поновити А5 або до "Бомби", або на Грінченка, можливо, лише у пікові години!
 
ЛеськоRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8594][Ответить
[8615] 2011-02-02 15:58sasha ти чудо
сенк за інсайдерську інфу:)))
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8616] 2011-02-02 16:02Щойно радіо казало, що 11 нових автобусів на маршрут не виходить, бо не можуть їх зареєструвати (?).
 
SashaRe: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8616][Ответить
[8617] 2011-02-02 16:13> sasha ти чудо сенк за інсайдерську інфу:))) 
Дякую!
 
SashaRe: [8617][Ответить
[8618] 2011-02-02 16:16> Щойно радіо казало, що 11 нових автобусів на маршрут не
> виходить, бо не можуть їх зареєструвати (?). 
Їх ще не знають куди і випускати, бо державна субвенція на покриття витрат на перевезення пільговиків покриває лише роботу 20 автобусів у будні, тому інші можуть працювати в режимі маршрутного таксі, а не експресу.
А один А292 ще не можуть запустити - налаштовують на ЛАЗі електроніку. Сподіваюся, що одна гармошка у Львові таки буде синього кольору!
 
NeolazRe: [8617][Ответить
[8619] 2011-02-02 16:33Приємно, що новий ЛАЗ буде з "мізками", а то на сайті kievbus написали, що А292 2008-2009 років були "без мозгов" ;)))
 
SantehnikRe: [8617][Ответить
[8620] 2011-02-02 16:48> А один А292 ще не можуть запустити - налаштовують на ЛАЗі електроніку.
О! Я чув інформацію що ті 7 А292 Киева що прийшли в січні теж не виходять на маршрути через ненастроєну електроніку. Тільки неясно що там за електроніка? о_О
 
NeolazRe: [8617][Ответить
[8621] 2011-02-02 16:53Ну це той бортовий комп'ютер напевно, в оновлених ЛАЗах 2010-2011 року на приборній панелі він є замість звичайних приладів зі стрілкою, зі стрілкою є лише спидак)

http://fotobus.msk.ru/photo/396107/

До речі найшов прикол, дивіться на лобове скло
 
MortyRe: [8617][Ответить
[8622] 2011-02-02 17:05Наше місто чи не єдине в Україні, де працюють соціальні маршрути.

Ахаха... Скромная у вас городская рада.
 
SashaRe: [8621][Ответить
[8623] 2011-02-02 17:08> > А один А292 ще не можуть запустити - налаштовують на ЛАЗі
> електроніку. О! Я чув інформацію що ті 7 А292 Киева що
> прийшли в січні теж не виходять на маршрути через
> ненастроєну електроніку. Тільки неясно що там за
> електроніка? о_О 
Там електроніка повязана із системою діагностики роботи двигуна, бо настроюють її німці, які обслуговують свої двигуни!
 
SantehnikRe: [8621][Ответить
[8624] 2011-02-02 17:59А чи була вона в А183 та А292 2007-2008 років?
 
Ig@riokRe: [8621][Ответить
[8625] 2011-02-02 18:14ВС 8773 СН на 3ці (Лаз жовтого кольору), вчора і позавчора на 21му бачив МАН, такщо як иінімумм один там залишився
 
Ig@riokRe: [8621][Ответить
[8626] 2011-02-02 18:35http://fotobus.msk.ru/photo/396350/
а звідки взявся цей Лаз із такою розкраскою, він для якогось іншого міста готовився чи як? жаль що його з 3ки забрали
 
ЮрійRe:[Ответить
[8627] 2011-02-02 18:56А що чувати про тролейбуси? Коли ЛАЗ планує розпочати виготовлення! Обіцяли в січні перших 5.
 
ЛеськоRe: [8621][Ответить
[8628] 2011-02-02 19:07сьогодні бачив гармонь де світилось ЧОРНОВОЛА 5 і то все було заклеено наліпкою 5 маршрту зверху(повбивав би)...Так от...то ту шо з 000 нарешті настроїли?чи нова?(жовта гармошка)
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8629] 2011-02-02 21:13http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/10799-dla-oformlenna-dokumentiv-na-novi-avtobusi-nema-blankiv

11 нових автобусів, які місто нещодавно забрало з ЛАЗу, не можуть виїхати на маршрут. Як повідомив Орест Гриньків, у львівському МРЕВ нема бланків для оформлення на них документів.

11 нових автобусів знаходяться в нас в парку в технічно справному стані і можуть хоч завтра виїжджати на маршрут, але на цей момент ми їх не можемо оформити, бо у МРЕВ немає бланків. Львів’яни змушені чекати. Цими автобусами ми планували підсилити деякі соціальні маршрути.

директор Львівського комунального автотранспортного підприємства №1

Орест Гриньків.
 
ВишенькаRe:[Ответить
[8630] 2011-02-02 21:33Так що до соц маршрутки №5?!! ЧОму її зрізали до оперного?!?! Хто знає?) і чи це тимчасово?
Я впринципі написала лист питання в міську раду , але ніхто не спішить мені відповідати((
 
ВишенькаRe:[Ответить
[8631] 2011-02-02 21:42сорі) пропустила сторінку вже прочитала ))
буду звонити)
 
NeolazRe:[Ответить
[8632] 2011-02-02 21:49>А чи була вона в А183 та А292 2007-2008 років?

Помоєму ні.
 
SashaRe: [8627][Ответить
[8633] 2011-02-02 22:03> http://fotobus.msk.ru/photo/396350/
> а звідки взявся цей Лаз із такою розкраскою, він для
> якогось іншого міста готовився чи як? жаль що його з 3ки
> забрали 
Думаю, що такого кольору ("морської хвилі") мали бути всі львівські автобуси, але потім побачили, що колір жахливий, тому вирішили робити світло-сині!
 
SashaRe: [8628][Ответить
[8634] 2011-02-02 22:04> А що чувати про тролейбуси? Коли ЛАЗ планує розпочати
> виготовлення! Обіцяли в січні перших 5. 
Поки що про тролейбуси нічого не чутно...
 
SashaRe: [8632][Ответить
[8635] 2011-02-02 22:05> сорі) пропустила сторінку вже прочитала )) буду звонити) 
Дзвоніть і пишіть усюди - тоді обіцяють відновити А5 до "Бомби" (ТЦ "Технолюкс")!
 
ВіталоRe: [8613][Ответить
[8636] 2011-02-02 22:13> Кількість автобусів на балансі: А183 - 16
> одиниць
звідки взялося ще 4????
1 автобус отримали в лютому
5 в жовтні
6 в грудні
всього 12!!!
> >
> http://fotobus.msk.ru/photo/396350/
> > а звідки взявся цей Лаз із такою розкраскою, він для >
> якогось іншого міста готовився чи як? жаль що його з 3ки >
> забрали Думаю, що такого кольору ("морської хвилі") мали
> бути всі львівські автобуси, але потім побачили, що колір
> жахливий, тому вирішили робити світло-сині!
не знаю звідки він...але він 2009року...один з тих які отримали в жовтні
 
nazarkoRe: [8634][Ответить
[8637] 2011-02-02 22:18> Думаю, що такого кольору ("морської хвилі") мали бути всі
> львівські автобуси, але потім побачили, що колір жахливий,
> тому вирішили робити світло-сині!
Їхав сьогодні цим ЛАЗом, в нього вже пищать гальма. Щоб не дожились до звуку колодок Еталонів...
 
AVRe: [8631][Ответить
[8638] 2011-02-02 22:26> Так що до соц маршрутки №5?!! ЧОму її зрізали до
> оперного?!?! Хто знає?) і чи це тимчасово? Я впринципі
> написала лист питання в міську раду , але ніхто не спішить
> мені відповідати((

Соцмаршрутка...от придумали, блін... Слова автобус, що не знаєте?
 
NeolazRe: [8634][Ответить
[8639] 2011-02-02 22:27Ну змащувати їх треба вчасно і нічого не пищатиме.
 
ВіталоRe: [8640][Ответить
[8640] 2011-02-02 22:32> Ну змащувати їх треба вчасно і нічого не пищатиме.
тормоза змащувати??????...а тормозити тоді чим????
 
nazarkoRe: [8567][Ответить
[8641] 2011-02-02 23:51> Сьогодні бачив МАН на 74. Ззаду у нього номер 331. Класний
> автобус.
MAN з 74го пригнаний з Польщі, в нього ще досі на лобовому склі є наклейка реєстрації зі старим польським держномерзнаком
 
SashaRe: [8613][Ответить
[8642] 2011-02-03 00:26> Кількість автобусів на
> балансі: А183 - 16 одиниць А292 - 4 одиниці А191 - 15
> одиниць На днях ще мають забрати один новий А292 ЗАгалом у
> Львові буде 5 А292, 15 А191, а всі інші до "Євро" будуть
> лише А183. На А5 працює 4 А292 і 2 А183, сюди мають додати
> ще один А292 
Трохи помилився, зараз у депо:
А183 - 12 одиниць
А191 - 15 одиниць, з них 11 чекають на реєстрацію
А292 - 4 одиниці
Загалом - 31 автобус, на ходу - 20 автобусів.
ЗАте на ЛАЗі уже готові для Львова ще 4 А183 і 1 А292.
 
SergRe: [8607][Ответить
[8643] 2011-02-03 01:29> > дурниця. Зрештою початок вже видно, на жаль.
> Дуже складно реалізувати єдиний квиток, коли у місті 22
> перевізники і водночас немає конкурентного середовища. Все
> впиратиметься у відшкодування коштів та їх розподіл.

У Нідерландах це питання якось вирішене. Мова йде не про електронні картки оплати проїзду, а про паперові квитки Strippenkaart, які дійсні на території всієї країни.
Яким чином перевізники отримують свою долю від такої оплати - для мене загадка! Я нарахував 5 перевізників: GVB (автобуси, трамваї), Conexxion (автобуси, трамваї), Arriva, Veolia, Hermes.
 
SaftreRe: [8607][Ответить
[8644] 2011-02-03 08:43Перевізники отримують оплату по транспортних показниках (за кілометр), а всі кошти за реалізацію квитків надходять місту, таке можна було б і запровадити і у нас, звичайно після детального обговорення. ЕК також думають запроваджувати лище на муніципальному транспорті, поки що.
 
SaftreRe: [8607][Ответить
[8645] 2011-02-03 08:52>На жаль, ваша інформація не вірна.
>Маршрут Центр - Галицьке перехрестя запроваджувати не На жаль, >ваша інформація не вірна.
>Маршрут Центр - Галицьке перехрестя запроваджувати не планують взагалі!
>Керівництво АТП №1 пояснило, що А5 скоротили через кілька причин, а саме:
>- економія пального;
>- переведення автобусів на А1 (на А5 залишили лише 6 автобусів);
>- малий пасажиропотік в міжпік;
>- дублювання Тр13.

Згідний про дублювання, проблема в місті немає структури яка б планувала маршрути в межах цілого міста (Управління Транспорту не є ефективним в цьомк плані). Можна було б відкоригувати інтервал та пускати автобуси між тролейбусними інтервалами та по можливості зупинками.
 
DarsiRe: [8607][Ответить
[8646] 2011-02-03 09:11http://forum.proautobus.com в темі Львів нові фото
 
NeolazRe: [8607][Ответить
[8647] 2011-02-03 10:29Народ а як ви ходите у тролдепо? За посвідченням? Де таке купити можна?
 
AVRe: [8648][Ответить
[8648] 2011-02-03 13:22> Народ а як ви ходите у тролдепо? За посвідченням? Де таке
> купити можна?

треба йти в управління "Львівелектротрансу" брати дозвіл, а потім ще затверджувати його в міській раді, ага ще в управлінні треба показати довідку від психіатра :))))
 
SashaRe: [8648][Ответить
[8649] 2011-02-03 15:04Сьогодні А5 знову їздить по Чорновола до "Бомби" (ТЦ "Технолюкс") - терміново повернули назад, бо пасажири всіх "дістали" за два дні)))
 
ЛеськоRe: [8648][Ответить
[8650] 2011-02-03 15:44AV ти чого?Оо?Оо...не страш людей...гГГ
 
Андрій Д.Re: [8650][Ответить
[8651] 2011-02-03 16:15>Сьогодні А5 знову їздить по Чорновола до "Бомби" (ТЦ "Технолюкс") - терміново повернули назад, бо пасажири всіх "дістали" за два дні)))

І який інтервал руху? Бо по Науковій, де не подивись, всюди одинички бігають.
 
SashaRe: [8652][Ответить
[8652] 2011-02-03 16:17> >Сьогодні А5 знову їздить по Чорновола до "Бомби" (ТЦ
> "Технолюкс") - терміново повернули назад, бо пасажири всіх
> "дістали" за два дні))) І який інтервал руху? Бо по
> Науковій, де не подивись, всюди одинички бігають. 

Прийнятний - 10-15 хвилин. Від "Бомби" відїхав А5 і одразу приїхав наступний, 5 хвилин відстоювався, 5 хвилин на зупинці і одразу поїхав, біля "Арсена" зустріли наступний!
 
Ig@riokRe: [8652][Ответить
[8653] 2011-02-03 18:14Помітив сьогодні зелену гармошку троль біля тролейбусного депо
 
NeolazRe: [8652][Ответить
[8654] 2011-02-03 18:22WOW!!!! Іду фоткати!
 
RainbowRe: [8612][Ответить
[8655] 2011-02-03 18:35> Куйбіда почав ремонт трамвайних колій і відновив Т6 на
> Промисловій, але водночас пустив приватних перевізників
> безконтрольно на ринок і повністю зруйнував таке поняття як
> автобус-експрес.
Ця ситуація була у всіх містах. Був би Садовий на його місці, історія була б та сама. Руйнування поняття "автобус-експрес" почалася з того багато автобусів почали переводити в режим МТ.

> Трамвай - дуже дороге задоволення. Питання КВР старих
> Вагонів або виробництво нових у Львові зараз активно
> вивчається. Купувати б/у на Заході - не вихід, за ті гроші
> краще зробити якісний ремонт львівських КТ4 або ж купувати
> нові.
Трамвай дороге задоволення якщо казати про покупку вагонів.
Якщо не таємниця, невже вагони з заходу в поганому стані?
 
MortyRe: [8656][Ответить
[8656] 2011-02-03 18:43> Якщо не таємниця, невже вагони з заходу в поганому стані?

В отличном... Однако за два года во Львове уже порвали сидения, и так далее. То есть лет через 5 они будут в таком же состоянии, как и все львовские Татры.
 
DenisRe: [8656][Ответить
[8657] 2011-02-03 18:50Один вообще сожгли:(
 
Ig@riokRe:[Ответить
[8658] 2011-02-03 19:03На 91му появився Мерсик , такщо Богданчиків все меншає
 
ЛеськоRe:[Ответить
[8659] 2011-02-03 19:17а то не той мерсик шо вже був засічений раніше?
 
ЛеськоRe:[Ответить
[8660] 2011-02-03 19:18морті чесно говоря не бачив відірванних сидінь. Вони як були досить в непоганому стані так і залишились...
 
AVRe: [8661][Ответить
[8661] 2011-02-03 19:29> морті чесно говоря не бачив відірванних сидінь. Вони як
> були досить в непоганому стані так і залишились...

Ну в гериках трапляються порізані ззаду сидіння, а в ериках деякі сидіння порозколювались "по шву" там де ручка
 
MortyRe: [8661][Ответить
[8662] 2011-02-03 19:33Именно... Смутили разломанные сидения в Эрфуртцах.
 
AVRe: [8655][Ответить
[8663] 2011-02-03 19:37> WOW!!!! Іду фоткати!

Ага, якраз він на тебе там буде чекати :)))
 
JMRe: [8642][Ответить
[8664] 2011-02-03 20:07> > Сьогодні бачив МАН на 74. Ззаду у нього номер 331.
> Класний > автобус. MAN з 74го пригнаний з Польщі, в нього
> ще досі на лобовому склі є наклейка реєстрації зі старим
> польським держномерзнаком

http://www.phototrans.eu/15,24666,452.html
 
Ig@riokRe: [8659][Ответить
[8665] 2011-02-03 20:20> На 91му появився Мерсик , такщо Богданчиків все меншає

мав на увазі Мерс маршрутку (типу бидловоз), хоча із зовні виглядала як новенька, може вона ще й краща ніж богдани
 
NeolazRe: [8659][Ответить
[8666] 2011-02-03 20:51бидловози хорошими не бувають
 
RainbowRe: [8658][Ответить
[8667] 2011-02-03 21:18> Один вообще сожгли:(
Тут вина пожежників, наскільки я пам’ятаю, які не стали гасити пожежу, яка сталася внаслідок удару блискавки..
 
NeolazRe: [8658][Ответить
[8668] 2011-02-03 21:38То був точно Ерфуртський?
 
MortyRe: [8658][Ответить
[8669] 2011-02-03 21:45Смешной вопросик :D
 
ВишенькаRe: [8658][Ответить
[8670] 2011-02-03 21:50А! сьогодні чула інформацію,що ціна в маршрутках з березня становитиме -2.50!!!! Хто знає наскільки ця інформація правдива?!
 
NeolazRe: [8658][Ответить
[8671] 2011-02-03 21:54>Смешной вопросик :D

Что смешной? Когда был пожар меня просто не было в городе и я узнал гораздо позже.
 
SashaRe: [8656][Ответить
[8672] 2011-02-03 21:54> Якщо не
> таємниця, невже вагони з заходу в поганому стані? 
У поганому, їздили з ЛЕТу дивитися на вагони у Німеччину, то наразі сходяться на думці, що за те, в якому вони стані, німці надто дорого коштують - за ті гроші можна провести КВР 3 вагонів у депо власними силами, але потрібна інфраструктура для цього!
 
NeolazRe: [8656][Ответить
[8673] 2011-02-03 21:56Взагалі ті трамваї що повзають по Львову - десь половина ще більш-менш нічого, є і нормальні трамики, але старі односекційні вагони Татра-4 вже потрібно виводити з експлуатації.
 
SashaRe: [8668][Ответить
[8674] 2011-02-03 21:56> > Один вообще сожгли:( Тут вина пожежників, наскільки я
> пам’ятаю, які не стали гасити пожежу, яка сталася внаслідок
> удару блискавки.
Пожежники не могли гасити той вагон, бо він був під напругою! А відключити підстанцію вчасно не змогли...
Але не варто хвилюватися, вже скоро 1159 буде на лінії!
 
SashaRe: [8671][Ответить
[8675] 2011-02-03 21:58> А! сьогодні чула інформацію,що ціна в маршрутках з березня
> становитиме -2.50!!!! Хто знає наскільки ця інформація
> правдива?! 
Все залежатиме від вартості бензину - якщо подорожчає упродовж лютого, то справді проїзд у маршрутках коштуватиме 2,50 грн. А у трамваях, тролейбусах і соціальних автобусах - 1,50 грн.!
 
SashaRe: [8671][Ответить
[8676] 2011-02-03 21:59До речі, наразі А5 відновили до "Бомби" лише до кінця тижня! Тому боротися за нього потрібно і далі!!!
 
MortyRe: [8674][Ответить
[8677] 2011-02-03 21:59> Взагалі ті трамваї що повзають по Львову - десь половина ще
> більш-менш нічого, є і нормальні трамики, але старі
> односекційні вагони Татра-4 вже потрібно виводити з
> експлуатації.

А я всегда говорил, сцепить Т4 в СМЕ, покрасить в красный и будет Прага :D
 
NeolazRe: [8674][Ответить
[8678] 2011-02-03 22:21А що немає гармошки на базі Татра-4 ? Саме з таким кузовом ?
 
MortyRe: [8674][Ответить
[8679] 2011-02-03 22:25Нету. Есть только на базе Т3, но там три телеги.
 
BabayRe:[Ответить
[8680] 2011-02-03 23:20По Харкову з кінця січня вже їздять Євро тролейбуси
http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=101&mid=291
А у Львові А 191 з китайським мотором 15 штук!!!!!!!!!!!!!!
Звідки вони взялися? Чого так багато? Най би в Київ, Донецьк і Харків їх троха роздали. Цікаво яка б була реакція.
Чому у Львові так мало Євроавтобусів і нема тролейбусів? Якшо чесно то вже трохи трафляє.
 
oleg-energyRe:[Ответить
[8681] 2011-02-04 08:43Сьогодні на зупинці на Шуварі протягом 15хв не було ні одного №5 а №1 їздив один за одним (інтервал менше 10хв). Заповненість №1 десь на 95%.
 
NeolazRe:[Ответить
[8682] 2011-02-04 09:52>Звідки вони взялися? Чого так багато? Най би в Київ, Донецьк і Харків їх троха роздали. Цікаво яка б була реакція.

Скажіть дякую що взагалі автобуси є ! Для Львова будь-який автобус це добре.
 
BabayRe: [8683][Ответить
[8683] 2011-02-04 10:56> Скажіть дякую що взагалі автобуси є ! Для Львова
> будь-який автобус це добре.

Автобуси потрібні але чого обіцяють одне а дають інше?
 
NeolazRe: [8683][Ответить
[8684] 2011-02-04 11:08Що обіцяють? Замовили з китайським двигуном очевидно.
 
רעב שורהRe: [8683][Ответить
[8685] 2011-02-04 12:14Вчора побачив новий тип талонів для ЕТ - цупкий папір і блискуча одиничка. Такі талони бачив на двійці (сьогодні - також). На сімці поки старий варіант.

Цікаво, поцо було випускати нові талони зі старим номіналом, коли не за горами подорожчання? Не можна було просто випустити "на одну поїздку", не вказуючи вартість?
 
BabayRe: [8685][Ответить
[8686] 2011-02-04 12:20> Замовили з китайським двигуном очевидно.

І ще без кондиціонерів, непристосовані для інвалідів, не фірмового кольору і 2009 року виробництва.
 
NeolazRe: [8685][Ответить
[8687] 2011-02-04 12:292009 року непогані машини. Але з кондиціонерами, пандусами і фірмові з Deutz це були А183. Про А191 нічого не говорилося.
 
HAnSRe: [8685][Ответить
[8688] 2011-02-04 12:52> Що обіцяють? Замовили з китайським двигуном очевидно.

A191 в базі і є із Ючаєм))
А взагалі, ІМХО, це машини, за які свого часу не сплатив Київ))))
 
SashaRe: [8686][Ответить
[8689] 2011-02-04 13:11> Вчора побачив новий тип талонів для ЕТ - цупкий папір і
> блискуча одиничка. Такі талони бачив на двійці (сьогодні -
> також). На сімці поки старий варіант. Цікаво, поцо було
> випускати нові талони зі старим номіналом, коли не за
> горами подорожчання? Не можна було просто випустити "на
> одну поїздку", не вказуючи вартість? 
Не можна продавати квитки "на одну поїздку" без вказання його вартості - податковій це не подобається!
 
NeolazRe: [8686][Ответить
[8690] 2011-02-04 13:30>A191 в базі і є із Ючаєм))

Хто заважав закупити інший двигун? ЛАЗ може поставити і Deutz.
 
SashaRe: [8691][Ответить
[8691] 2011-02-04 13:39> >A191 в базі і є із Ючаєм)) Хто заважав закупити інший
> двигун? ЛАЗ може поставити і Deutz. 
На ЛАЗі просто стояли готові А191 - 15 штук, які ніхто не брав, то Львів забрав їх за умови що всі інші будуть сині А183! Зрештою, то ті самі автобуси, кілька з яких торік у жовтні їздили на А5.
 
NeolazRe: [8691][Ответить
[8692] 2011-02-04 13:41Їх на експресний маршрут відправити - там їм і місце.
 
MortyRe: [8689][Ответить
[8693] 2011-02-04 13:50> A191 в базі і є із Ючаєм))

Они будут явно жрать меньше чем автомат на А183. А автомат на А183 жрёт 40 литров на 100 км.
 
NeolazRe: [8689][Ответить
[8694] 2011-02-04 15:08Коробки передач не жрут топлива.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8695] 2011-02-04 15:30Щойно їхав одиничкою (А-183, європейський) від університету. Вже на кінцевій автобус був заповнений пасажирами на всі сто.
 
MortyRe: [8696][Ответить
[8696] 2011-02-04 15:40> Щойно їхав одиничкою (А-183, європейський) від
> університету. Вже на кінцевій автобус був заповнений
> пасажирами на всі сто.

Круто. Слава возвращается. Посадка на первую:?
 
AVRe: [8695][Ответить
[8697] 2011-02-04 15:47> Коробки передач не жрут топлива.

Не умничай, коробка передач влияет на работу двигателя, соответственно и на расход топлива - известный факт, что при автоматической коробке расход топлива больше чем при механической
 
Андрій Д.Re: [8695][Ответить
[8698] 2011-02-04 15:58>Круто. Слава возвращается. Посадка на первую:?

Ганебно, але так. На проміжних зупинках водій відкривав середні двері, але тільки тоді, як основна маса потенційних пасажирів скупчувалася біля передніх дверей.
 
MortyRe: [8695][Ответить
[8699] 2011-02-04 16:11Так выход тоже через переднюю???
 
oleg-energyRe: [8695][Ответить
[8700] 2011-02-04 16:43Вихід через будь-яку. А от вхід часто але не завжди лише через передні. Просто водій усі двері відкриває або після того як всі пасажири зайдуть. Або старається зупинитися перед зупинкою і висадити пасажирів ))
 
oleg-energyRe: [8695][Ответить
[8701] 2011-02-04 16:51Частково навіть інколи і розумію чому запускають лише через передні двері. Часто зранку їжджу №5, відсотків 30-40% лише передають за проїзд. Решта "морду кірпічом" причому явно не пенсійного віку. Найчастіше лише молодь оплачує проїзд справно, найгірше років 40-50.
 
DenisRe: [8695][Ответить
[8702] 2011-02-04 17:53Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1, хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16 виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто ЖАХ!!!
 
BabayRe: [8703][Ответить
[8703] 2011-02-04 18:01> Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів
> зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1,
> хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на
> бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16
> виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто
> ЖАХ!!!

То їхня передсмертна бидловозна АГОНІЯ!!!!
 
DenisRe: [8703][Ответить
[8704] 2011-02-04 18:13Хочете сказати. що скоро їх не буде? Саша, як Ви це прокоментуєте:)
 
RainbowRe: [8703][Ответить
[8705] 2011-02-04 18:32Чув краєм вуха по новинах про те що у Львові організують велосипедні доріжки. Мова йшла про 160км! Невже це правда? Хтось в курсі?
 
АртемRe: [8703][Ответить
[8706] 2011-02-04 18:40Спецом для Rainbow:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/02/02/270210
 
NeolazRe: [8703][Ответить
[8707] 2011-02-04 18:41>Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1, хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16 виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто ЖАХ!!!

Деніс а шо я вам казав а ви не вірили! На 91 той бидловоз часто бачу на 81 теж бидловози Т2 їздять а на 60 вже два Мерседес Т1 є!
 
NeolazRe: [8703][Ответить
[8708] 2011-02-04 18:43>Не умничай, коробка передач влияет на работу двигателя, соответственно и на расход топлива - известный факт, что при автоматической коробке расход топлива больше чем при механической

Влияет но сама коробка никакого топлива не потребляет ;)
 
NeolazRe: [8703][Ответить
[8709] 2011-02-04 18:44До речі на 21 де МАНи були зараз Т2 і Еталони.
 
ТьомичRe: [8703][Ответить
[8710] 2011-02-04 18:49переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій, навпроти кінцевої 2 троля... погуглив і виявив, що це один з першої 30-тки цієї серії, а семе:

"В первых 30 автобусах ЛАЗ-А183D1 было установлено 29 мест для сидения, В дальнейшем же количество сидячих мест сократили до 24, увеличив таким образом накопительную площадку в базе автобуса. У первых серийных автобусов также отсутствовала сплошная перегородка между салоном и рабочим местом водителя, что вызывало немало нареканий со стороны водителей автобусов. В последующем завод устранил этот недостаток.

Значительным недостатком киевских автобусов ЛАЗ-А183D1 является отсутствие кондиционеров. Для удешевления стоимости автобусов город отказался от этой опции, в то же время ЛАЗ-А183 не имеет вентиляционных люков в крыше, форточки же в окнах слишком малы. Из-за этого в летнее время в автобусе слишком жарко и душно."
http://www.bus2.ru/catalog/162/
 
SashaRe: [8708][Ответить
[8711] 2011-02-04 18:50> >Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів
> зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1,
> хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на
> бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16
> виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто
> ЖАХ!!! Деніс а шо я вам казав а ви не вірили! На 91 той
> бидловоз часто бачу на 81 теж бидловози Т2 їздять а на 60
> вже два Мерседес Т1 є! 
81 вже майже не їздить, багато "Дельфінів" стоять поламані або вже своє відїздили, "Богдани", які взяли у кредит, перепродують в інші міста, тому на багатьох маршрутах і позявлялися ті "Мерседеси" Т1. Але це власні машини водіїв, АТП беруть їх на маршрут аби позакривати дірки у випуску. Схоже, що мерії це тільки на руку, щоб потім позабирати у перевізників деякі маршрути саме через експлуатацію цих "мерсиків". Вони традиційно працюють на маршрутах з малим пасажиропотоком і виручкою, як, наприклад, А15, А49, А 60, А61, А64, А69, А97, хоча зараз справді зявилися і на маршрутах А16, А23, А42, А54, А56, А91!
 
SashaRe: [8710][Ответить
[8712] 2011-02-04 18:51> До речі на 21 де МАНи були зараз Т2 і Еталони. 
І "Богданів" А092 кілька їздить теж!
 
NeolazRe: [8710][Ответить
[8713] 2011-02-04 18:57А97 малий потік? Та не дуже. Доводиться ним користуватися. Ці Мерси не просто в жахливому стані а вже в критичному стані! Їх люди часто ігнорують, але у пік вони набиваються добре. Дуже сварять ці машини. При мені їх кілька разів бидловозами називали до речі !
 
NeolazRe: [8710][Ответить
[8714] 2011-02-04 18:58А ще є бидловози на 36 і 36А і їздить там не так і мало людей!
 
SashaRe: [8715][Ответить
[8715] 2011-02-04 19:13> А ще є бидловози на 36 і 36А і їздить там не так і мало
> людей! 
На 36А лише один "Мерс" Т2 і один "ПАЗ", всі інші - "Богдани2 і "Еталони".
На 36 справді майже всі "Мерседеси", але там є дозвіл на цей маршрут саме на машини малого класу!
 
SashaRe: [8714][Ответить
[8716] 2011-02-04 19:14> А97 малий потік? Та не дуже. Доводиться ним користуватися.
> Ці Мерси не просто в жахливому стані а вже в критичному
> стані! Їх люди часто ігнорують, але у пік вони набиваються
> добре. Дуже сварять ці машини. При мені їх кілька разів
> бидловозами називали до речі ! 
Власник не хоче туди пускати інші машини, всі "Богдани" і "Еталони" працюють на А95 і А96, а на А97 - "Дельфіни" та старі "Мерси", що є власністю водіїв і лише орендують місце на маршруті!
 
NeolazRe: [8714][Ответить
[8717] 2011-02-04 19:20>На 36А лише один "Мерс" Т2 і один "ПАЗ", всі інші - "Богдани2 і "Еталони".

На 36А справді менше мерсів, але є один Т1 оранжевого кольору. А далі як ви кажете

>"Дельфіни"

Ніколи дельфінів не бачив на А64. А на А64 вони бувають іноді. Втім їх стан не краще за стан мерсюків.
 
NeolazRe: [8714][Ответить
[8718] 2011-02-04 19:21>Ніколи дельфінів не бачив на А64

Обмовився, на 97 :)
 
NeolazRe: [8714][Ответить
[8719] 2011-02-04 19:38http://s013.radikal.ru/i324/1102/3c/2fe368c8bc2c.jpg ГАЗель на 16 маршруті
 
SashaRe: [8719][Ответить
[8720] 2011-02-04 19:41> >Ніколи дельфінів не бачив на А64 Обмовився, на 97 :) 
Торік їх ще було багато на А97, десь порівну з "Мерсами", зараз, мабуть, поламалися всі.
От на А76 спочатку були всі "Дельфіни", потім зявилося кілька "Богданів", потім їх стало ще більше, кілька "ДЕльфінів" перекинули з А73, але зараз майже все "Богдани", з "Дельфінів" залишилась лише одна машина постійна і ще час від часу виїздить оранжевий з А73!
 
NeolazRe: [8719][Ответить
[8721] 2011-02-04 19:44Дельфін напевно найбільш низькоякісний з усіх Богданоподібних
 
SashaRe: [8720][Ответить
[8722] 2011-02-04 19:44>
> http://s013.radikal.ru/i324/1102/3c/2fe368c8bc2c.jpg
> ГАЗель на 16 маршруті 
Вони там завжди їздять, хіба що останнім часом стало трохи менше, ніж раніше. Це маршрут "Львівобленерго", у них нормальних автобусів немає, хіба що кілька водіїів прийшли зі своїми!
 
Misha-LVRe: [8712][Ответить
[8723] 2011-02-04 21:13> 81 вже майже не
> їздить, багато "Дельфінів" стоять поламані або вже своє
> відїздили, "Богдани", які взяли у кредит, перепродують в
> інші міста,

Я щось не пам"ятаю нових Богданів на 81 маршруті. Там здається були тільки старі А091, які були куплені в іншиш містах. Так про які кредитні автобуси може іти мова?
 
NeolazRe: [8712][Ответить
[8724] 2011-02-04 21:33Там ще був мерсюк-бидловоз Т2 синього кольору
 
SashaRe: [8724][Ответить
[8725] 2011-02-04 21:34> > 81 вже майже не > їздить, багато "Дельфінів" стоять
> поламані або вже своє > відїздили, "Богдани", які взяли у
> кредит, перепродують в > інші міста, Я щось не пам"ятаю
> нових Богданів на 81 маршруті. Там здається були тільки
> старі А091, які були куплені в іншиш містах. Так про які
> кредитні автобуси може іти мова? 
Це не конкретно про А81, а загалом про всі маршрути у місті!
 
NeolazRe: [8724][Ответить
[8726] 2011-02-04 22:06>Там здається були тільки старі А091, які були куплені в іншиш містах

60-ки - китайське барахло тоже б/у і цей ПАЗ очевидно теж.
 
NeolazRe: [8724][Ответить
[8727] 2011-02-04 22:09>переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій, навпроти кінцевої 2 троля... погуглив і виявив, що це один з першої 30-тки цієї серії, а семе:

Йому 6 років? І не розсипався? Ну от бачите!
 
Misha-LVRe: [8726][Ответить
[8728] 2011-02-04 22:16> Це не конкретно про А81, а загалом про всі маршрути у місті!

Ну тут все в руках міської влади. Оскільки тендери вже 3 роки не проводяться, то на наступних тендерах потрібно конкретно прописати яким рухомим складом повинно проводитись перевезення пасажирів. І наскільки я пам"ятаю, з 1 січня 2012року заборонено здійснення перевезень пасажирів транспортними засобами переробленими з вантажних автомобвлів. Тобто нам залишилось мучитись з бидловозами максимум 11 місяців. Якщо звичайно це положення черговий раз не відтермінують.
 
NeolazRe: [8726][Ответить
[8729] 2011-02-04 22:21А якщо маршрутчики скажуть шо вони пасажирські і такі з заводу? І цікаво щось почути про ЛАЗ 2005 року.
 
ЛеськоRe: [8726][Ответить
[8730] 2011-02-05 10:19до-речі 60 то один з перших маршруточних маршрутів...Тоді ще на ньому їздили карсани пижики синього кольору.
До-речі спочатку то була непогана ідея І бидловозністю не дуже віддавала...То потім появились мерседесики в яких шоб подивитись в вікно треба було виглядати із-за своїх яйок:)))
А пижики були непоганими..Та й ше й були розфарбовані по маршрутам...Тільки движок...Таке враження шо він елі елі працював:)
 
NeolazRe: [8726][Ответить
[8731] 2011-02-05 10:34Того мерседесики і прозвали бидловозами. З 60-ми пижиками чудово знайомий. А на 60 знову Т1 є. Там ще є добитий Дельфін, ПАЗік і Шаоліні.
 
DenisRe: [8726][Ответить
[8732] 2011-02-05 11:58На 60 весь час їздили Шаоліні малі. Після того як впроваджено богданізацію. На 81-ому після відновлення він їздив до пл. Галицької, там були б.в. Богдани А091 та мерсюки Т1. Потім його продовжили і запустили новенькі А09201Н. Також траплялися Івани та Еталони. Зара ситуація така сама як 5-ть років назад. Т1:(
 
NeolazRe: [8726][Ответить
[8733] 2011-02-05 13:37Та в нас купа всього б/у, нових шруток практично немає, ті Шаоліні теж б/у вони 2003-2005 року.
 
NeolazRe: [8726][Ответить
[8734] 2011-02-05 13:41До речі на 72 бачив сьогодні Мерседес Т1, а на ДБК Мерсів знову завались.
 
DenisRe: [8726][Ответить
[8735] 2011-02-05 16:05В нас б.в. Богдани та Бази виключно на маршрутах 14, 111, 40, 91. На 60 не було б.в. Шаолынів, не говоріть дурниць. Вони їх пригнали щє сидіння були у кульках. В основному в місті купляли нове. Траплялося, що б.в. але то в основному ОДА маршрути.
 
NeolazRe: [8726][Ответить
[8736] 2011-02-05 17:17Я не про ті Шаоліні говорю, такі є на Личаківській зі страшними мордами подібно до ЛіАЗ-677 подібні до Зонг-Тонг, нищенські машини, як побачу їх обов'язково зніму на фотоапарат.
 
Ig@riokRe: [8726][Ответить
[8737] 2011-02-05 17:35Сьогодні на 91му зразу появилося як мінімум 5 нових маршруток ( і з чим це звязано) 3 Богдани А069 із 10го маршруту і два Еталони новісіньких ВС3125АА, ВС3126АА - починають забирати маршрутки з 10ки чи що?
 
NeolazRe: [8726][Ответить
[8738] 2011-02-05 18:46Ага, з 10-ки. А в Еталона один рік за три так що вони новими не довго будуть.
 
DenisRe: [8726][Ответить
[8739] 2011-02-06 14:3667, 25 купили новісінькі машини. Це радує:) На 87 мерса скоро заберуть:) Водій Івана казав, що начальство сварить того водія, бо він недобирає касу, бо ніхто не хочче сідати на той бидловоз. Ситуація недавно була. Підїхав мерс 87 пару чоловік сиділо. Стояв на зупинці пердикав але ніхто не сідав. Ззаді нього підїхав Іван 87, так всі люди відразу побігли до нього. Водій мерса розізлився та з пробуксовкою погнав:))) Водій Івана почав сміятися і розповів що має бути:) Також на 72 та 75 помічені нові маршрутки. Два газеля на 16 теж скоро мають зняти:)
 
NeolazRe: [8726][Ответить
[8740] 2011-02-06 16:17Це радує що бидловози забирають. Але не радує що натомість ставлять низькоякісні Богдани що розсипляться за 2-3 роки.
 
Misha-LVRe: [8741][Ответить
[8741] 2011-02-06 16:23> Це радує що бидловози забирають. Але не радує що натомість
> ставлять низькоякісні Богдани що розсипляться за 2-3 роки.

Мені здається, що тут є дві сторони даного питання. Перше це якість зборки, а друге - це якість обслуговування. А оскільки автобус за рік себе повністю окуповує, то ніхто особливо якісним обслуговуванням не займається. А звідси і плачевний стан автобусів 2-3 річного віку. Так що не можна все валити тільки на виробників автобусів. Спочатку потрібно тих наїздників, які працюють за кермом навчити нормального ставлення до техніки.
 
NeolazRe: [8741][Ответить
[8742] 2011-02-06 18:13Звичайно, якість обслуговування має велике значення. Але якість зборки в Богдан А092 ну дуже низька, що говорити якщо машині року немає а фарби на поручнях майже не лишилося. Я бачив не раз, як чудово летять підшипники дверних механізмів, як дверями затискає руки, ноги, як відвалювався кожух того валу що відкриває двері і люди за той вал бралися думали що то поручень. А нетоновані вікна в резинках це які роки? 1970-ті? А вантажне шасі то які роки? 1960-ті? Не кажу вже що БАЗ має технології Мерседеса, що випускався ще тоді коли мамонти водилися! Відділка стелі під фанеру то 70-ті роки... плюс пластини що її тримають легко відламати і воно посипеться...

А нормально що двері у БАЗа згнивають за пару років а іржу грунтівкою зализують. Подивіться на БАЗ (6/28 маршрут) № BC 1043 AA - ржавий насквозь! Ще аргументи? Всюду чую, що водії БАЗів сварять що від зчеплення нога тиждень болить, а в машини якій один-два роки ржавіють труби каркасу. А з заводу БАЗи йдуть з кривим надівконним молдінгом. І чи доречно використовувати шассі ТАТА, Ісузу? Двигун зпереду це холера насправді. Передні двері мають бути у звісі! А то виглядає як скотовозка!
 
NeolazRe: [8741][Ответить
[8743] 2011-02-06 18:15А ще жорсткість кузова ну просто нульова - вдариш і воно сиплеться.
 
MortyRe: [8742][Ответить
[8744] 2011-02-06 18:42А звідси і
> плачевний стан автобусів 2-3 річного віку.

Во Львове. В Донецке сегодня на А091 ехал, у нас их три штуки. Всё на месте, щелей в дверях нету.

Так що не можна
> все валити тільки на виробників автобусів. Спочатку
> потрібно тих наїздників, які працюють за кермом навчити
> нормального ставлення до техніки.

Именно. Как обслуживают, так и ездит. И самое удивительное, что не всем частникам интересно ухаживать за своей машиной.
 
NeolazRe: [8742][Ответить
[8745] 2011-02-06 19:01>В Донецке сегодня на А091 ехал, у нас их три штуки

Всі решта списали?

>Именно. Как обслуживают, так и ездит

Дефектов сборки А092 куча все равно. При чем я могу отлично сравнивать так как новые А092 у нас вообще бывают.
 
=Патріот=Re: [8742][Ответить
[8746] 2011-02-06 19:03цікаво чи завтра автобус №5 буде їхати до пр.Чорновола ?
 
NeolazRe: [8742][Ответить
[8747] 2011-02-06 19:14Сам би хотів дізнатися, подивимося.
 
MortyRe: [8746][Ответить
[8748] 2011-02-06 19:35При чем я могу отлично
> сравнивать так как новые А092 у нас вообще бывают.

Я вижу, как ты сравниваешь. Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно.
 
NeolazRe: [8746][Ответить
[8749] 2011-02-06 20:34Ага ты еще скажи что БАЗ собран хорошо а у Руты качество сборки лучше чем в ЛАЗ-5208 (гм, а вот не знаю, кто-то говорил что туристические Рут чуть ли не как ЛАЗ-5208). Надо будет фотографии ужасного качества сборки - сделаю. При чем специально в новых машинах.
 
NeolazRe: [8746][Ответить
[8750] 2011-02-06 20:42>Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно

Да? Хорошее?

1) Так отвратно покрашен - это хорошо?
2) Ржавеют двери это хорошо?
3) Отклеивается линолеум это хорошо?
4) Сыпется краска с поручней это хорошо?
5) Поручни расшатываются и двигаются как на подшипниках это хорошо?
6) Подвеска дубовая это хорошо?
7) Окна нетонированные (почему?) в резинках (не клееные с резинками как в Цитаро)
8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать руками то хорошо?
9) Неудачная конструкция с подиумом это хорошо?
10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с зазорами хорошо?
11) Нулевая жесткость кузова хорошо? Почитай про аварии с богданами их разрывало на куски!
12) Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо?
13) Металл в салоне — чермет и гниет это хорошо?

Богдан А092 - вот это вот ГОВНО имеет хорошее качество?! хахаха...
 
MortyRe: [8751][Ответить
[8751] 2011-02-06 20:48> 1) Так отвратно покрашен - это хорошо?

Как??? Покрашен отлично.

> 2) Ржавеют двери это хорошо?

Двери не ржавеют, П.С. У ЛАЗ-А183 на вторую неделю снегов всё скрипит.

> 3) Отклеивается линолеум это хорошо?

У нас не отлетает, а у вас деревянные полы видел.

> 4) Сыпется краска с поручней это хорошо?

10 лет на линии все поручни в краске, в отличии от ЛАЗа.

> 5) Поручни расшатываются и двигаются как на подшипниках это
> хорошо?

Ни разу не видел, очень часто езжу в ПИК в Богданах и БАЗах, другого на моём маршруте нет.

> 6) Подвеска дубовая это хорошо?

В БАЗе дубовая, в Богдане пневмо.

> 7) Окна нетонированные (почему?) в резинках (не клееные с
> резинками как в Цитаро)

Зачем их клеить? Нетонированные? Что заказали то и получили.
> 8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать
> руками то хорошо?

Ехал сегодня в Богдане с деливировым потолком, всё за ваши деньги!

> 9) Неудачная конструкция с подиумом это хорошо?

Она удачная, так удобнее стоячим.

> 10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с зазорами
> хорошо?

Перегородка уже скрипит?

> 11) Нулевая жесткость кузова хорошо? Почитай про аварии с
> богданами их разрывало на куски!

Какая она нулевая, за 10 лет как новый. Кто вам такой бред сказал?

> 12) Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо?

У нас все на месте.

А Рута - донецкое порно, правда едет очень мягко, не знаю, как удалось.
 
Misha-LVRe: [8743][Ответить
[8752] 2011-02-06 20:48> Я бачив не раз, як чудово летять підшипники
> дверних механізмів, як дверями затискає руки, ноги, як
> відвалювався кожух того валу що відкриває двері і люди за
> той вал бралися думали що то поручень.

Руки і ноги затискає, тому що експлуатація не може експлуатувати машини з протизатискною системою, яка передбачена вимогами стандартів до автобусів. Адже якщо ця система буде справною, то двері ніколи не закриються при пакуванні автобуса пасажирами під завязку.

А нетоновані вікна в
> резинках це які роки? 1970-ті?

Це також вимога експлуатаційників. Вікно на гумовому профілі міняється за годину, а на заміну клеєного потрібно мінімум доба.
 
nazarkoRe: [8743][Ответить
[8753] 2011-02-06 20:49> А нормально що двері у БАЗа згнивають за пару років а іржу
> грунтівкою зализують.
На 85 маршруті всі автобуси - Еталони. Появилися на маршруті всі приблизно одночасно, здається в 2007 році. Замінили оті "ЗІЛи" "бички" з одними дверима. До сьогодні більшість цих автобусів в дуже хорошому стані, переважно навіть чисті всередині, водії одягнуті в сорочку і штани, часто навіть при краватці. Тому питання перш за все стосується догляду і ставлення. Якщо власник виділяє гроші на автомобіль, то автомобіль служить. Якщо ж йому головне відбити кредит, то він не думатиме про ржавчину, поки не проламається сходинка на вході.
Звичайно, можна багато говорити про якість зборки. Німецькі автобуси 20-річної давнини часто краще зібрані за Еталони, якщо говорити про деталі такі як ДВП на стелі, ізоляція вікон гумками і т.д. Але і коштували вони новими відповідні гроші - явно не вартість нового Еталону. За що платять - те і отримують. І тут питання достатньо різностороннє. З одного боку, при такому стані доріг з бруківкою, як навіть Бандери, розвалиться при щоденній їзді і БТР. Але знову ж, питання, як їздити. Думаю, кожен з вас їхав в маршрутці, яка "низько пролітала" повз Політех, а пасажири ззаду сидячи перевіряли висоту кабіни головою. А є водії, які обережно, одним колесом по рейці, не поспішаючи. Тому головне ЗАВЖДИ в окремих людях. Це саме стосується зборки. Я вже слухав історії про те, що при зборі ВАЗів в Луцьку на прикрутку болтів дверей при русі конвеєра в людини є 30 секунд. Не встиг - роби що хоч, хоч молотком добивай. Тому головна проблема - невміння брати на сеье відповідальність людиною і небажання усвідомити, наскільки багато від неї залежить. Адже срок служби автобуса залежить і від того, наскільки добре його скрутить майстер на заводі, і від водія, і від пасажира, і від автодору.
 
RVRRe: [8751][Ответить
[8754] 2011-02-07 00:48> >Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно Да?
> Хорошее? 1) Так отвратно покрашен - это хорошо? 2) Ржавеют
> двери это хорошо? 3) Отклеивается линолеум это хорошо? 4)
> Сыпется краска с поручней это хорошо? 5) Поручни
> расшатываются и двигаются как на подшипниках это хорошо? 6)
> Подвеска дубовая это хорошо? 7) Окна нетонированные
> (почему?) в резинках (не клееные с резинками как в Цитаро)
> 8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать
> руками то хорошо? 9) Неудачная конструкция с подиумом это
> хорошо? 10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с
> зазорами хорошо? 11) Нулевая жесткость кузова хорошо?
> Почитай про аварии с богданами их разрывало на куски! 12)
> Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо? 13)
> Металл в салоне — чермет и гниет это хорошо? Богдан А092 -
> вот это вот ГОВНО имеет хорошее качество?! хахаха...

- на Юогдани й Еталони є інші гілки форуму й теми. Мені цікаво щось про Львів почитати, а не про ваші вічні суперечки на рахунок кузовів і іржі...
 
RVRRe: [8751][Ответить
[8755] 2011-02-07 00:48> >Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно Да?
> Хорошее? 1) Так отвратно покрашен - это хорошо? 2) Ржавеют
> двери это хорошо? 3) Отклеивается линолеум это хорошо? 4)
> Сыпется краска с поручней это хорошо? 5) Поручни
> расшатываются и двигаются как на подшипниках это хорошо? 6)
> Подвеска дубовая это хорошо? 7) Окна нетонированные
> (почему?) в резинках (не клееные с резинками как в Цитаро)
> 8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать
> руками то хорошо? 9) Неудачная конструкция с подиумом это
> хорошо? 10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с
> зазорами хорошо? 11) Нулевая жесткость кузова хорошо?
> Почитай про аварии с богданами их разрывало на куски! 12)
> Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо? 13)
> Металл в салоне — чермет и гниет это хорошо? Богдан А092 -
> вот это вот ГОВНО имеет хорошее качество?! хахаха...

- на Богдани й Еталони є інші гілки форуму й теми. Мені цікаво щось про Львів почитати, а не про ваші вічні суперечки на рахунок кузовів і іржі...
 
NeolazRe: [8751][Ответить
[8756] 2011-02-07 10:09>Она удачная, так удобнее стоячим.

Удобно, стоять на подиуме согнутым на одной ноге и чувствовать себя скотом! Всё, фотографии отвалившихся кожухов и поручней без краски, ржавых дверей и кузовов я без проблем вскоре предоставлю. А зазор в дверях я уже показывал.
 
MortyRe: [8757][Ответить
[8757] 2011-02-07 11:18> >Она удачная, так удобнее стоячим.
> Удобно, стоять на подиуме согнутым на одной ноге и
> чувствовать себя скотом! Всё, фотографии отвалившихся
> кожухов и поручней без краски, ржавых дверей и кузовов я
> без проблем вскоре предоставлю. А зазор в дверях я уже
> показывал.

Нет, на подиуме нужно сидеть. А вот на низком полу стоять. Сегодня ехал в мясистом Богдане... Ну намного удобнее, чем в БАЗ, где пол весь на одном уровне.
 
MortyRe: [8757][Ответить
[8758] 2011-02-07 11:19> А зазор в дверях я уже
> показывал.

В этом виновато только обслуживание.
 
VVТрамвай на Сихів[Ответить
[8759] 2011-02-07 11:25В газеті "Шувар" (№50) наш пан мер розказував:
"Є гарна новина для мешканців Сихова. За кошти ЄБРР буде продовжено будівництво трамваю на Сихів. Буде створено новий трамвайний маршрут Сихів-Залізничний вокзал".

Є шанси, що трамвай таки буде, якщо фінсування не державне...

Цікаво, чи 4-ка залишиться на свому (вже подовженому) маршруті, чи буде існувати єдиний на вокзал... мені особисто здається в центр було б доречніше зробити цей маршрут...
 
SergRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8760] 2011-02-07 11:31> В газеті "Шувар" (№50) наш пан мер розказував:
> "Є гарна новина для мешканців Сихова. За кошти ЄБРР буде
> продовжено будівництво трамваю на Сихів. Буде створено
> новий трамвайний маршрут Сихів-Залізничний вокзал".

Невже плани помінялись? Побачимо весною чи це так. Хто знає чи вже гроші ЄБРР фізично надійшли до міста?
 
NeolazRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8761] 2011-02-07 11:58>Нет, на подиуме нужно сидеть.

У нас и сидят на нем и стоят тоже. А некоторые водилы не разрешают сидеть. А стоять надо согнутым. А вот краска с поручней сыпется, и линолеум отклеивается. Вместо ступеньки надо было сделать плавный подъем.
 
MortyRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8762] 2011-02-07 11:59Мы не про один и тот же подиум говорим... Жаль.
 
NeolazRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8763] 2011-02-07 11:59>часто краще зібрані за Еталони

Німецькі автобуси MB О305, О305G, MAN SL, MAN NL 202 зібрані разів у 200 краще за Еталон. Як можна порівнювати німецьку якість з оцим?
 
MortyRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8764] 2011-02-07 12:14В общем, Богдан - отличный автобус для частников. А именно, отличный автобус для пассажиров.

Давайте не спорить о моделях автобусов в теме Львов.
 
NeolazRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8765] 2011-02-07 13:01Автобус малого класса. Как автобус малого класса. Он не должен заменять автобусы большого класса. Пусть будет там где едет 20-30 человек не больше. А по поводу отличности можно поспорить, его родич А09280 лучше в разы хоть тоже не без дефектов.
 
MortyRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8766] 2011-02-07 13:05Автобус среднего класса.

Да, не может. Я против использования таких автобусов в городе до тех пор, пока муниципалы не обеспечат полный выпуск автобусов большой вместимости. Так, как этого ни будет никогда, то Богдан лучше Мерседеса и прочего хлама.
 
MortyRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8767] 2011-02-07 13:06Я ЗА использования таких автобусов в городе до тех пор, пока муниципалы не обеспечат полный выпуск автобусов большой вместимости. Вот )
 
NeolazRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8768] 2011-02-07 13:19Ну понятно, что Богдан лучше "быдломерсов" и БАЗов. Но всё же ему не место там, где нужны большие автобусы - ЛАЗ, МАЗ и другие. А кстати почему А092 а не А09280 - он очень удобен для мам с колясками но с другой стороны тесноват спереди. А еще больше влезает, собран неплохо (ляпы правда есть) и стекла бились. И больше А092 всего на метр
 
AVRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8769] 2011-02-07 13:47> В газеті "Шувар" (№50) наш пан мер розказував: "Є гарна
> новина для мешканців Сихова. За кошти ЄБРР буде продовжено
> будівництво трамваю на Сихів. Буде створено новий
> трамвайний маршрут Сихів-Залізничний вокзал". Є шанси, що
> трамвай таки буде, якщо фінсування не державне... Цікаво,
> чи 4-ка залишиться на свому (вже подовженому) маршруті, чи
> буде існувати єдиний на вокзал... мені особисто здається в
> центр було б доречніше зробити цей маршрут...

Маршрут на вокзал теж був би дуже зручним і не потрапляв би в корки на Франка. Я вважаю, що мало б бути два маршрути і на вокзал, і до Соборної.

Тим часом чув по радіо, що в бюджеті цього року передбачили 17 млн грн на виготовлення нового трамваю у Львові! Обіцяють, що до кінця року буде виготовлений перший екземпляр
 
MortyRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8770] 2011-02-07 13:50Потому что А092 в два раза дешевле А09280.

То есть по твоему лучше убрать Богданы и ходить пешком, так как большие автобусы ЛАЗы и МАЗы власти не обеспечили?
 
SashaRe: Трамвай на Сихів [8770][Ответить
[8771] 2011-02-07 14:24Маршрут
> на вокзал теж був би дуже зручним і не потрапляв би в корки
> на Франка. Я вважаю, що мало б бути два маршрути і на
> вокзал, і до Соборної.

Маршрут на Вокзал буде однозначно лише через Центр, бо там більший пасажиропотік, тому не оминути корки на І.Франка, а до Соборної може бути його коротка версія - буде аналогічно як Т3 і Т5 на Кн. Ольги їздять!
 
oleg-energyRe: Трамвай на Сихів [8760][Ответить
[8772] 2011-02-07 14:30> Цікаво,
> чи 4-ка залишиться на свому (вже подовженому) маршруті, чи
> буде існувати єдиний на вокзал... мені особисто здається в
> центр було б доречніше зробити цей маршрут...
Ну в центр вже є тролейбусний маршрут від Санти.
Та й якщо вийти на Левицького то до центру вже буде рукою подати ))
 
AVRe: Трамвай на Сихів [8772][Ответить
[8773] 2011-02-07 14:56> Маршрут > на вокзал теж був би дуже зручним і не потрапляв
> би в корки > на Франка. Я вважаю, що мало б бути два
> маршрути і на > вокзал, і до Соборної. Маршрут на Вокзал
> буде однозначно лише через Центр, бо там більший
> пасажиропотік, тому не оминути корки на І.Франка, а до
> Соборної може бути його коротка версія - буде аналогічно як
> Т3 і Т5 на Кн. Ольги їздять!

Ні ну через центр на вокзал, це вже брєдова ідея, тут щоб забрати "центрових" пасажирів достатньо зробити кінцеву на Соборній, а от на вокзал потрібно їхати по Вітовського. Плюс четвірку не задишати в старому варіанті, а теж продовжити на Сихів з випуском 4-5 вагонів
 
VVRe: Трамвай на Сихів [8772][Ответить
[8774] 2011-02-07 15:10якщо б діяв електронний квиток, впринципі було б цілком реально зробити на площі Франка розворотне кільце і кінцеву зупинку сихівського трамваю - а далі пересідай на 1, 9, 3, 5 (кому на вокзал, чи в центр, чи на Замарстинівську)...
 
SashaRe: Автобуси [8522][Ответить
[8775] 2011-02-07 18:04> Як вияснилося в сусідній темі - в нашому місті є також
> водії, які гроблять наші нові ЛАЗи. Зокрема на №5 на А183 є
> водій який під час руху вмикає нейтральну передачу на
> автоматичній КПП (а це робити на АКПП заборонено). Цей
> водій взагалі неадекватний - явно недавно зліз з якоїсь
> маршрутки, майже весь час купу людей пакує лише через
> передні двері, в підсумку задня площадка напівпорожня, а
> біля нього на передніх дверях висиш. Якщо все-таки хтось
> десь не передав - то його крики і образи чути довго на весь
> автобус. Вдавиться за ту гривню. Мені здається треба в
> роботі муніципального транспорту такі явища рубати на
> корені - не допускати неврівноважених-непрофесіоналів до
> роботи. Куди звертатися наступного разу зі скаргами на
> таких горе-водіїв? 
Сьогодні він силою випхав з автобуса діда 80-річного, бо той не мав грошей і забув посвідчення вдома, не дозволив проїхати навіть одну зупинку - зупинив автобус, відкрив середні двері, вийшов з кабіни і викинув діда з автобуса - ВС8773СН. Точно неадекватний водій...
 
MortyRe: Автобуси [8522][Ответить
[8776] 2011-02-07 18:24Это дед неадекватный - садиться в автобус, ещё и не платить за проезд!
 
АртемRe: Автобуси [8522][Ответить
[8777] 2011-02-07 19:04Блін, Морті постав себе на місце того дідуся і зроби висновки...
 
MortyRe: Автобуси [8522][Ответить
[8778] 2011-02-07 19:13Деньги зажал, что тут ещё сказать. Хамло.
 
NeolazRe: Автобуси [8522][Ответить
[8779] 2011-02-07 19:17>Сьогодні він силою випхав з автобуса діда 80-річного

То він скот звичайно, певно маршрутчик колишній.

>вийшов з кабіни

Я б за той час вже б приборку зфоткав ;-)
 
NeolazRe: Автобуси [8522][Ответить
[8780] 2011-02-07 19:21>Это дед неадекватный - садиться в автобус, ещё и не платить за проезд!

Це принаймні некрасиво. Сто чоловік в автобусі їде, то, вдависся за ту гривню, гад ти такий! Точно село що злізло з комбайна сідає на сучасний автобус.
 
АртемRe: Автобуси [8522][Ответить
[8781] 2011-02-07 19:27Ті бидловозні водії Соціалок хіба не забули, що деякий час тому білетіків ніхто не видавав і кожна гривня була в керуванні того водія який її получив, тобто водій сам керував виручкою від перевезення пасажирів, і влада тут ніякого контролю не мала.
 
NeolazRe: Автобуси [8522][Ответить
[8782] 2011-02-07 19:45А я сьогодні їхав у 62 а в водія білєтів не було :/
 
SashaRe: Автобуси [8779][Ответить
[8783] 2011-02-07 21:25> Деньги зажал, что тут ещё сказать. Хамло. 
В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав з автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це вже не йому вирішувати!
 
SashaRe:[Ответить
[8784] 2011-02-07 21:26Проти продавця в кіоску і водія трамвая відкрито кримінальну справу за підробку квитків
Львівський портал / 07.02.2011 16:08

Правоохоронні органи відкрили дві кримінальні справи проти кіоскера і водія трамвая у зв’язку з виявленням фальшивих квитків. Про це повідомляє прес-служба Львівської міської ради.
«Адміністрація підприємства звернулася із заявою про появу в обігу підроблених квитків до працівників правоохоронних органів. Відкрито дві кримінальні справи проти кіоскера і водія трамвая. Але звідки беруться «фальшивки» наразі до кінця з’ясувати не вдалося», - говорить директор ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа.
Тому, щоб зменшити кількість зловживань підробленими проїзними документами, у «Львівелектротрансі» змушені були змінити дизайн квитків і збільшити ступінь захисту. Нині контролери громадського транспорту дуже ретельно відстежують на яких маршрутах з’являються фальшиві квитки, що може допомогти вийти на слід зловмисників.
Відтепер, паралельно із старими проїзними документами, використовують квитки нового дизайну із вищим ступенем захисту. На квитках нового зразка домінують блакитний, жовтий та сірий кольори. По периметру квиток має сріблясте обведення.
Поки не вдасть виявити зловмисників і покарати їх відповідно до чинного законодавства, квитки для проїзду в електротранспорті надалі змінюватимуть свій вигляд.
 
MortyRe: Автобуси [8784][Ответить
[8785] 2011-02-07 21:41> В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав з
> автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі
> передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це вже
> не йому вирішувати!

Извините, но даже в Германии водитель не впустит без билета. Как сказали по Дискавери "Если не хотите получить от водителя, вам стоит приложить телефон к приёмнику и оплатить проезд".
 
SPBRe: Автобуси [8786][Ответить
[8786] 2011-02-07 21:49> > В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав
> з
> > автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі
> > передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це
> вже
> > не йому вирішувати!
> Извините, но даже в Германии водитель не впустит без
> билета. Как сказали по Дискавери "Если не хотите получить
> от водителя, вам стоит приложить телефон к приёмнику и
> оплатить проезд". ї

Отут з тобою згоден, найкращий стимул для оплати проїзду це знання того що якщо не оплатив то тобі може бути в рази гірше (морально/матеріально).
дивно бачити як в транспорті пасажири захищають зайців від контролерів, замість того щоб зразу пояснити що проїзд треба оплачувати якщо бачать що хтось не оплатив.
 
NeolazRe: Автобуси [8786][Ответить
[8787] 2011-02-07 22:12>вам стоит приложить телефон к приёмнику

Не зрозумів, телефон до якого ще прийомнику і навіщо ?

>Извините, но даже в Германии водитель не впустит без билета

Людей з посвідченнями пустить.

>діда випхав з автобуса

Дідові треба було дати воділі ціпком в дих, щоб знав ;)
 
SashaRe: Автобуси [8786][Ответить
[8788] 2011-02-07 22:18> > В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав
> з > автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі
> > передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це
> вже > не йому вирішувати! Извините, но даже в Германии
> водитель не впустит без билета. Как сказали по Дискавери
> "Если не хотите получить от водителя, вам стоит приложить
> телефон к приёмнику и оплатить проезд". 
По-перше, ми не в Німеччині, по-друге, і так видно, що дід пенсіонер і платити не повинен за проїзд, тим паче в соціальному транспорті, а по-третє обматюкати діда за те, що він забув вдома посвідчення - це хамство найбільше!
А в Німеччині водій не перевіряє квитки - багато їздив у Берліні автобусом, то там вхід вільний і квитки купуєш в автобусі, а не платиш водієві в кишеню!
 
NickRe: Автобуси [8786][Ответить
[8789] 2011-02-07 23:52Там є варіант купувати як у водія (двоповерхові), так і в автоматі в салоні (інші).
 
SergRe: Автобуси [8789][Ответить
[8790] 2011-02-08 00:36> А в Німеччині водій не перевіряє квитки - багато їздив у
> Берліні автобусом, то там вхід вільний і квитки купуєш в
> автобусі, а не платиш водієві в кишеню!

В Нідерландах найчастіше їздив приміськими автобусами, і в них переважно вхід через передні двері. Пасажирів не так багато, тому черг і штовханини на вході я ні разу не бачив.
При вході є термінал для електронних проїзних карток або паперові картки штампує компостером водій. Можна купити паперову картку у водія, але такий проїзд вийде дорожче. Якщо на проміжній зупинці сісти в середні двері, сумніваюсь що водій підірветься з місця щоб перевірити квиток.
 
SashaRe: Автобуси [8791][Ответить
[8791] 2011-02-08 00:51> Якщо на
> проміжній зупинці сісти в середні двері, сумніваюсь що
> водій підірветься з місця щоб перевірити квиток. 
Я сідав на проміжній і купував через автомат у салоні - водій квитки зрозуміло що не перевіряв і навряд чи це входить у його компетенцію.
Проте у Варшаві їздили автобусом і просили одну зупинку проїхати безкоштовно - водій зазвичай не був проти, особливо коли казали, що з України)
 
SashaRe: Автобуси [8791][Ответить
[8792] 2011-02-08 00:57Але суть в іншому - там інший менталітет і культура обслуговування, тому кардинально інше відношення і водія до пасажирів, і пасажирів до оплати за проїзд!
У нас, навпаки, прийнято хвалитися тим, що проїхав безоплатно і не дав покласти водієві гривню собі в кишеню або коли водій поклав собі в кишеню кілька десяток з каси за зміну на пиво і до пива!
 
MortyRe: Автобуси [8788][Ответить
[8793] 2011-02-08 07:32> Людей з посвідченнями пустить.

Правильно. А у деда его не было! П.С. В Германии нет льгот на транспорт.
 
MortyRe: Автобуси [8789][Ответить
[8794] 2011-02-08 07:33> По-перше, ми не в Німеччині, по-друге, і так видно, що дід
> пенсіонер і платити не повинен за проїзд, тим паче в
> соціальному транспорті, а по-третє обматюкати діда за те,
> що він забув вдома посвідчення - це хамство найбільше!
> А в Німеччині водій не перевіряє квитки - багато їздив у
> Берліні автобусом, то там вхід вільний і квитки купуєш в
> автобусі, а не платиш водієві в кишеню!

Это в Берлине. В небольших городах вход на переднюю дверь с оплатой водителю, любо валидаторишь, но при водителе.
Из столиц, могу сказать, что в Париже такая система.
 
MortyRe: Автобуси [8793][Ответить
[8795] 2011-02-08 07:35> Але суть в іншому - там інший менталітет і культура
> обслуговування, тому кардинально інше відношення і водія до
> пасажирів, і пасажирів до оплати за проїзд!
> У нас, навпаки, прийнято хвалитися тим, що проїхав
> безоплатно і не дав покласти водієві гривню собі в кишеню
> або коли водій поклав собі в кишеню кілька десяток з каси
> за зміну на пиво і до пива!

В это виновато только АТП... Пассажиры виноваты лишь частично, что не берут билет.
 
MortyRe: Автобуси [8792][Ответить
[8796] 2011-02-08 07:37> Я сідав на проміжній і купував через автомат у салоні -
> водій квитки зрозуміло що не перевіряв і навряд чи це
> входить у його компетенцію.

Вот когда во Львове будут компостеры в автобусах - тогда будите сравнивать. А в данном случаи по вашей логике можно входить на среднюю, ещё и просить пассажиров передать (все работают кондукторами на пол ставки).

Я бы сделал строго вход на переднюю, а выход на остальные. Всё, решение проблем, если нет кондуктора.
 
oleg-energyRe: Автобуси [8792][Ответить
[8797] 2011-02-08 08:47Непогана фотка нашого А191 на 1 маршруті http://fotobus.msk.ru/photo/398987/ . Сьогодні мав нагоду спостерігати заповненість №1 - на Шуварі, причому був зручніший А183 - а заповнений в "мясо".
Суперова фотка наших трамваїв http://transphoto.ru/photo/374032/
 
iтрамвай на Сихів по Стуса[Ответить
[8798] 2011-02-08 09:40хто може підтвердити, що невдовзі відновлять прокладання колії по В. Стуса?
 
AVRe: Автобуси [8798][Ответить
[8799] 2011-02-08 09:58> Непогана фотка нашого А191 на 1 маршруті
> http://fotobus.msk.ru/photo/398987/

Було б добре якби ліхтарі стояли з протилежного боку вулиці, тоді б можна було робити ще кращі фото :)
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8800] 2011-02-08 10:11>хто може підтвердити, що невдовзі відновлять прокладання колії по В. Стуса?

Ніхто не підтвердить. Наразі грошей нема
 
DenisRe:[Ответить
[8801] 2011-02-08 10:33Чего сравнивать Германию с Украиной. Морти, водила быдло и это факт и нечего его защищать. То что дед был пенсионером, то это видно было невооружённым глазом. За такие дела водителей бил и буду бить. Я бил водителей 46, 67, 2 и 45 маршрутов. Потому что БЫДЛО и позорит культурную столицу Украины. Во всех случаях обижали стариков, которые воевали, чтобы мы ходили по этой земле. На востоке ещё хуже. Там конкретно 2-а места льготных в быдлоспринтере или Банане. Если два сидит, то удавиться не пустит старика. Практически всегда не останавливаются. Видел такое 100000000 раз в Днепре и в Донецке. По этому не удивляет Ваше Морти отношение к данной ситуации:( В Германии никто не полезет проверять льготное удостоверение. Сказал, что есть, значит есть. Удивляюсь народу нашему, что никто не заступился за деда:(

Саша согласен с Вашими словами на все 100%
 
MortyRe:[Ответить
[8802] 2011-02-08 10:45В Германии нет льгот, там нечего проверять. Платят все.

Я защищаю водителя, потому что в правилах не написано "Верить на слово". Его действия правомерны и больше скажу, я когда буду кондуктором буду или выгонять в таком случаи или заставлять платить. Откажется платить - вагон не поедет, пока это хамло не освободит вагон.

В Донецке нет льготных мест в маршрутке. Льготы предоставляются только согласно закону Украины.

В прочем, недавно ситуация была такая... Если у нас такое происходит нужно писать в ДонГорПассТранс, который и заключает контракты с частниками, а так же контролирует их расписание и выполнение правил.

<a>Со слов пассажира стало известно, что на предъявленное им удостоверение инвалида войны второй группы водитель отреагировал агрессивно и начал оскорблять человека и просить его заплатить за проезд или освободить салон автобуса. Зная о том, что у него есть право на бесплатный проезд, мужчина решил обратиться к руководству транспортного предприятия для решения данной конфликтной ситуации.
Члены комиссии выслушали обе стороны и вынесли решение наказать водителя, назначив ему дополнительный инструктаж (платный) для повышения уровня культурного общения, необходимого для работы с пассажирами. Если же подобный случай с участием этого водителя повторится, то в ДГКП Донгорпастранс пообещали, что вопрос о пересмотре договора на сотрудничество поднимут в горисполкоме и тогда виновник конфликтной ситуации может лишиться не только своей работы, но и перевозчик останется без лицензии на перевозку пассажиров. </a>
http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1572
 
NeolazRe:[Ответить
[8803] 2011-02-08 10:56>Потому что БЫДЛО и позорит культурную столицу Украины. Во всех случаях обижали стариков

Вот и возят людей как скот и поэтому и зовут быдловозами этот транспорт. Люди должны показать что они есть люди а не животные. Когда приезжала шваль всякая на 13А типа ДАФ или говномерсов надо было вместо того чтоб бессловесно погружаться в кузов грузовика взять и перевернуть этот грузовой хлам. Хватит быть скотом.
 
MortyRe:[Ответить
[8804] 2011-02-08 11:01Ага. И идти пешком. Давайте без фанатизма! В маршрутках виноваты не маршрутки, а власти и только!

SBP, вот Denis делает то, о чём ты и писал... Он защищает зайца-безбилетника.
 
רעב שורהRe:[Ответить
[8805] 2011-02-08 11:07Хм, пільги на заході існують.
Наприклад, в регіоні Осло є два типи купонних карток (штампується певна кількість купонів залежно від дальності поїздки між зонами) - Voksenkupongkortet (для дорослих) і Ung-/Seniorkupongkortet (для молоді від 4 до 16 років, для пенсіонерів від 65 років). Останні - вдвічі дешевші за перші.
Останніми можна користуватись і молоді до 24 років за умови наявності legitimasjon, яка підтверджує студентство.
Також legitimasjon потрібна і пенсіонерам.

Не знаю як зараз, але років 10 тому в Празі пенсіонери мали пільги: 60-70 років - половинна оплата, 70+ - бескоштовно.
 
iТут видаляють дописи!!!!![Ответить
[8806] 2011-02-08 11:08Де зникло моє повідомлення про трамвай на Сихів???????????!!!!!!!!!
 
MortyRe: [8806][Ответить
[8807] 2011-02-08 11:17רעב שורה, я имел ввиду, что полной льготы нет.
 
oleg-energyRe: Тут видаляють дописи!!!!![Ответить
[8808] 2011-02-08 11:22Та розмови чиновників про трамвай на Сихів це - "Наша пісня гарна й нова ..."
 
AltairRe: [8802][Ответить
[8809] 2011-02-08 11:26> Чего сравнивать Германию с Украиной. Морти, водила быдло и
> это факт и нечего его защищать.
Это была профессиональная обязанность водителя: право на льготный проезд дает не внешний вид человека, а его удостоверение. Удостоверение будет являтся проездным документом (таким же как билет), а при его отсутствии штраф. И если бы выяснилось, что водитель сознательно впустил...
З.Ы: являясь облаладателем инвалидного удостоверения, я никогда не демонстрировал кондуктору его просроченным (только один раз, и то водителю при выходе, соответственно, проверять действительность он бы не стал). Ибо за попытку проезда по недействительному НЯЗ предусмотрена его конфискация.
 
NeolazRe: [8802][Ответить
[8810] 2011-02-08 12:17>Давайте без фанатизма

Давайте запихнем вас в Мерседес Т1, напакуем туда людей, в жару летом, и посмотрим что скажете.
 
NeolazRe: [8802][Ответить
[8811] 2011-02-08 12:24>В Донецке нет льготных мест в маршрутке. Льготы предоставляются только согласно закону Украины.

Ехал в 24 БАЗе. Зашел пенсионер (П). В салоне человек 20, ни одного пенсионера. Водила (В).

В - Альо, платим за проїзд.
П - У мене посвідчення (розгортає, показує)
В - А мені пох&#% шо там у вас, давайте гроші за проїзд.
П - Я показав вам посвідчення!
В - Ну і шо з того, мені по барабану, або платіть або виходьте.
П - Добре я вийду, хам.
В - Я тобі дам, $&#%, $#%& хама!
 
MortyRe: [8802][Ответить
[8812] 2011-02-08 12:39Это от того, что нет городского контроля на маршрутках. Не контролируется выпуск, выручка, расписание движения (а есть ли оно?)... У нас с этим получше было, а теперь, с установкой GPS становится всё ещё лучше.
 
MortyRe: [8802][Ответить
[8813] 2011-02-08 12:41http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=9

Я вам в очередной раз приведу простенький пример моей жалобы за проезд остановки и нерабочую кнопку. Контора работает через простенький форум, почему нельзя так везде?
 
SashaRe: [8803][Ответить
[8814] 2011-02-08 12:47> В Донецке нет льготных
> мест в маршрутке. Льготы предоставляются только согласно
> закону Украины.

Згідно закону України всі пенсіонери старші 66 років можуть безкоштовно їздити в усіх видах міського транспорту, в тому числі і в маршрутних таксі, у будь-якій кількості. Обмеження кількості пільгових пасажирів - це самодіядбність водія!
 
MortyRe: [8803][Ответить
[8815] 2011-02-08 12:51Перечень категорий пассажиров, которые пользуются правом бесплатного проезда в маршрутных такси всех форм собственности при предъявлении документов установленного образца:

1. Инвалиды войны, участники войны и боевых действий, а также лица, на которых распространяется действие Закона Украины "О статусе ветеранов войны и гарантиях их социальной защиты".
Основание: Закон Украины "О статусе ветеранов войны и гарантиях их социальной защиты" от 22.10.93г. № 3552-ХII, Изменения от 22.12.95г. № 488/95-ВР.
2. Граждане, которые пострадали вследствие Чернобыльской катастрофы и отнесены к категории 1 (в такси всех форм собственности, где число посадочных мест не менее 10), а также дети, получившие инвалидность вследствие Чернобыльской катастрофы.
Основание: Закон Украины "О статусе и социальной защите граждан, которые пострадали вследствие Чернобыльской катастрофы" от 19.12.91г. № 2001-ХII, Изменения от 06.06.96г. № 242/96-ВР.
3. Герои Социалистического Труда и кавалеры 3-х орденов Трудовой Славы.
Основание: Закон Украины "Об основных принципах социальной защиты ветеранов труда и граждан преклонного возраста в Украине" от 16.12.93г. № 3721-ХII.
4. Инвалиды по зрению 1-й группы и 1 сопровождающий.

Основание: Распоряжение горисполкома № 300-р от 16.02.96г. Решение Донецкого городского совета от 26.11.97г. №13/9.

1. Многодетные матери и отцы, имеющие 8 и более несовершеннолетних детей.
Основание: Решение городского Совета от 19.06.98г. № 2/33.
2. Контролеры и уполномоченные лица, имеющие право проверки маршрутных такси всех форм собственности.

Основание: Постановление Кабинета Министров Украины от 29.03.03г. №141.

1. Дети-сироты по единому билету (кроме микроавтобусов).

Основание: Постановление Кабинета Министров Украины от 5.04.94г. №226.

1. C 28.08.2010 г. по 28.06.11г.: (кроме легковых такси и автобусов малой вместимости) учащиеся общеобразовательных школ и учебных заведений, приравненных к ним с 1 по 4 класс- бесплатно, с 5 по 11 класс- по месячным проездным билетам со скидкой 80% стоимости общего проездного билета; студенты высших учебных заведений I-IV уровней аккредитации дневной формы обучения и учащиеся профессионально-технических учебных заведений со скидкой 50% стоимости проезда или по месячным проездным билетам со скидкой 50% стоимости общегражданского проездного билета.

Основание: Решение горсовета от 18.06.2010 г. № 45/14

Просто пенсионеров я тут не вижу.
 
SashaRe: [8810][Ответить
[8816] 2011-02-08 12:52> > Чего сравнивать Германию с Украиной. Морти, водила быдло
> и > это факт и нечего его защищать. Это была
> профессиональная обязанность водителя: право на льготный
> проезд дает не внешний вид человека, а его удостоверение.
> Удостоверение будет являтся проездным документом (таким же
> как билет), а при его отсутствии штраф. И если бы
> выяснилось, что водитель сознательно впустил...
Ну тоді нехай би перевірив оплату за проїзд у пасажирів, які зайшли через середні і задні двері, а він чепився одного діда. Оскільки квитків він не видавав, то і перевірити нічого не міг!
А про професійність взагалі не варто говорити - всю дорогу на ходу перемикав коробку-автомат на нейтралку і так їхав - з такою їздою цей автобус довго не проїздить!
 
MortyRe: [8803][Ответить
[8817] 2011-02-08 12:53Перечень категорий пассажиров, которые пользуются льготами на бесплатный проезд в городском транспорте, работающем в режиме "обычный":

1. Пенсионеры по возрасту и инвалиды. Инвалиды - слепые, инвалиды детства.

Основание: Постановление КМУ от 17.05.1993 г. № 354, от 16.08.1994 № 555.

ВОТ В ЧЁМ РАЗНИЦА.
 
SashaRe: [8816][Ответить
[8818] 2011-02-08 12:55> Перечень категорий пассажиров, которые пользуются правом
> бесплатного проезда в маршрутных такси всех форм
> собственности при предъявлении документов установленного
> образца:
Ви ще сюди забули додати Закон про статус "дітей-війни" - всі, хто народжений до 1945 року включно потрапляють під його дію, тобто нині - це люди старші 66 років. Дію цього закону ніхто не відміняв! Просто всі перевізники чомусь забувають про нього!
 
MortyRe: [8816][Ответить
[8819] 2011-02-08 12:56Это был официальный список ДонГорПассТранса, которым и оперируют водители.
 
MortyRe: [8816][Ответить
[8820] 2011-02-08 12:57опелируют*
 
NeolazRe: [8803][Ответить
[8821] 2011-02-08 12:57>http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=9

Я вам в очередной раз приведу простенький пример моей жалобы за проезд остановки и нерабочую кнопку. Контора работает через простенький форум, почему нельзя так везде?

Ахренеть... У нас это рядовая ситуация :( Пусть у вас побитые автобусы но организация более-менее человеческая. У нас даже сайта нет про транспорт Львова (именно про автобусы, маршрутки и быдловозы) или сайта куда можно пожаловаться тоже толком нет. Был какой-то gandba.com вроде звался...
 
SashaRe: [8816][Ответить
[8822] 2011-02-08 12:58"Діти війни" мають право безкоштовного проїзду в усіх видах міського транспорту, в тому числі і автобусах, що працюють в режимі маршрутного таксі на підставі чинного законодавства!
 
MortyRe: [8816][Ответить
[8823] 2011-02-08 12:58Перечень категорий пассажиров, которые пользуются льготами на бесплатный проезд в городском транспорте, работающем в режиме "обычный":

1. Дети войны.
Основание: Закон Украины от 18.11.2004 г. № 2195-?V.

ТОЛЬКО В РЕЖИМЕ "ОБЫЧНЫЙ". В РЕЖИМЕ "МАРШРУТНОЕ ТАКСИ" НЕ ИМЕЮТ БЕСПЛАТНОГО ПРОЕЗДА!
 
MortyRe: [8822][Ответить
[8824] 2011-02-08 12:59>
> >http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=9

> Ахренеть... У нас это рядовая ситуация :( Пусть у вас
> побитые автобусы но организация более-менее человеческая. У
> нас даже сайта нет про транспорт Львова (именно про
> автобусы, маршрутки и быдловозы) или сайта куда можно
> пожаловаться тоже толком нет. Был какой-то gandba.com вроде
> звался...

Это сайт маршруток. Сайт больших автобусов тут: http://traffic.dn.ua/
 
MortyRe: [8822][Ответить
[8825] 2011-02-08 13:01http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1578

Ахахахахха... Сегодня день рождения начальницы Донгорпасстранса! )
 
SashaRe: [8820][Ответить
[8826] 2011-02-08 13:01> Это был официальный список ДонГорПассТранса, которым и оперируют водители. 
Кажу, це самодіяльність перевізників, які ігнорують законодавство. Немає обмежень і щодо кількості пільгових пасажирів у салоні. Це грубе порушення законодавства і потрібно оскаржувати в прокуратурі!
 
MortyRe: [8820][Ответить
[8827] 2011-02-08 13:02Саша, по кол-ву у нас и нет ограничения, я же сказал. Льготы предоставляются неограниченному кол-ву пассажиров в салоне, согласно законодательству Украины.
 
SashaRe: [8824][Ответить
[8828] 2011-02-08 13:03> Перечень категорий пассажиров, которые пользуются льготами
> на бесплатный проезд в городском транспорте, работающем в
> режиме "обычный": 1. Дети войны. Основание: Закон Украины
> от 18.11.2004 г. № 2195-?V. ТОЛЬКО В РЕЖИМЕ "ОБЫЧНЫЙ". В
> РЕЖИМЕ "МАРШРУТНОЕ ТАКСИ" НЕ ИМЕЮТ БЕСПЛАТНОГО ПРОЕЗДА! 
Там є зміни і доповнення до закону щодо проїзду в маршрутних таксі і залізничному транспорті.
 
NeolazRe: [8824][Ответить
[8829] 2011-02-08 13:232 Morty: http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=6 - это вы писали?
Кстати вы говорили про маленький мерседес без форточек - не Т1 ли? Так у вас быдловозы тоже есть, а вы говорите что нет.
 
MortyRe: [8824][Ответить
[8830] 2011-02-08 13:28Да. Пригородный спринтер. Там было 3 ПАЗа, теперь 2 ПАЗа и 2 мерседеса утром, как экспресс, а днём один.
 
MortyRe: [8824][Ответить
[8831] 2011-02-08 13:28Т1 у нас нет ни в каком виде. В основном - Рута, Иван, БАЗ, Богдан.
 
NeolazRe: [8824][Ответить
[8832] 2011-02-08 13:55А Т2 нету? Да и как по мне, Рута тоже быдловозка. Ну а что до жалоб - у нас видно то ли знают что не подействует, то ли жаловаться некуда то ли просто не хотят. А ведь нельзя быть бессловесными скотами.
 
ВіталоRe: [8730][Ответить
[8833] 2011-02-08 16:20>переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій, навпроти кінцевої 2 троля... погуглив і виявив, що це один з першої 30-тки цієї серії, а семе
:
>І цікаво щось почути про ЛАЗ 2005 року.

5519...це А191 з останньої папртії(4шт)...і він як і інші три(не знаю за решту 11) 2010р!!!!...а не 2005!
 
igorkoRe: [8730][Ответить
[8834] 2011-02-08 19:54це, по ходу, тема "Львів"
 
АртемRe: [8730][Ответить
[8835] 2011-02-08 20:06ЕТО!!! тема для Львовского электротранспорта а не маршруток. Пожалуйста пишите комментарии которые относятся к Даной теме.....а то виходит что тут многотемье.
 
SashaRe: [8730][Ответить
[8836] 2011-02-08 21:20“Львівелектротранс” може вдатися до страйку через порушення трудового законодавства і борги із зарплатні
Львівський портал / 08.02.2011 16:53

Працівники тролейбусного депо КП "Львівелектротрнас" вимагають від керівництва підприємства припинити систематичні порушення трудового законодавства і виплати боргів із заробітної платні. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомили працівники тролейбусного депо. Якщо до їх вимог не прислухаються, то працівники будуть страйкувати.Як повідомив водій тролейбуса Остап Олексів, два роки на підприємстві не змінювалася тарифна ставка водія тролейбуса, її підняли тільки після численних звернень в листопаді минулого року. Та попри це, твердять працівники, директор "Львівелектротрансу" В.Карпа "погрожує зробити все можливе, щоби фактична заробітна платня водіїв зменшилася",
"За Федоренка нам зняли доплати за роботу вечірній час, але навіть тоді ми мали платню три-чотири тисячі гривень, при тому, що вартість квитків не була одна гривня. А тепер при такій ціні квитка ми максимум отримуємо 1800 гривень" - сказав О.Олексів.
За словами О.Олексіва, наказом директора звичайним працівникам також зменшено премії до 5%, але при цьому керівний склад підприємства має премії, що обчислюються кількома десяткам відсотків.
"Ми не хочемо страйкувати, бо від цього постраждають передовсім прості люди, адже багатії в трамваях не їздять. Але якби ці люди прийшли на нас на підприємство і побачили, як ми працюємо і на чому ми їздимо, то вони б нас зрозуміли" - наголосив ще один водій тролейбуса Ярослав Москаль.
 
ЛеськоRe: [8730][Ответить
[8837] 2011-02-08 23:45а той Mercedes O405 білий шо з*явився пару місяців назад зник?бо я просто не буваю в районах курсування його.
 
DenisRe: [8730][Ответить
[8838] 2011-02-09 09:30Так. Його здається немає. Був вчора і позавчора на науковій досить довго. За 2-і години перебування, тільки Еталони 55. Мерса немає. Та й номера в нього Кримські були.

На 117 взагалі жах їздить. 4 штуки Т1, 1-н Еней Борсук (б.в. Червоноград), 1-н Газель (б.в. 53-й) та поштовий Т1 з клеєними вікнами (б.в. Калуш).

На 10 2-3 машини на випуску - П...си:( Ввечері від універу не добратися.

Радує що на 111 лишилося 2-а Т2. Все решта Еталони та Богдани А069. З 10 приблизно 3-4 машини поставили на 111. На 91 те саме. Все Богдани тільки один зелений Т2 в гарному стані. На 87 один Богдан А091 та один Іван. Все решта Т1:(((

Також на 57-ому побачив жахливу об'яву: "Потрібні водії на маршрут з власними авто марки ГАЗ, БАЗ (Еталон, Дельфін), Богдан, Мерседес (Спрінтер, Т1, Рекс), Фольксваген ЛТ, Івеко Турбодайлі. Звонити за телефоном..." Просто ЖАХ, що нас чекає, а я зрадів новим машинам на 57-ому:(
 
NeolazRe: [8730][Ответить
[8839] 2011-02-09 13:22Iveco Turbodaily то бидловоз напевно ще похлєще Т1... А на 117 - одні бидловози та ще й б/у. Сьогодні бачив бидловоз зеленого кольору на 49, ще відтепер є бидловоз Т2 на 91 червоного кольору з вирізаними (не клеєними) вікнами.
 
SashaRe: [8840][Ответить
[8840] 2011-02-09 14:04> Сьогодні бачив бидловоз
> зеленого кольору на 49, ще відтепер є бидловоз Т2 на 91
> червоного кольору з вирізаними (не клеєними) вікнами. 
На А49 завжди працювали лише одні Мерседеси Т1 - інших там ніколи не бачив!
 
SergRe: [8839][Ответить
[8841] 2011-02-09 14:24> На 117 взагалі жах їздить. 4 штуки Т1, 1-н Еней Борсук
> (б.в. Червоноград), 1-н Газель (б.в. 53-й) та поштовий Т1 з
> клеєними вікнами (б.в. Калуш).
> На 10 2-3 машини на випуску - П...си:( Ввечері від універу
> не добратися.

А як зараз той 117 їздить?

Я вже казав раніше, логічніше було нові автобуси пустити на А10, а Богдани з А10 перекинути на соціальний А1. Виходить що знову заради пільговиків роблять незручності для платоспроможних пасажирів.
 
SashaRe: [8842][Ответить
[8842] 2011-02-09 14:33> Я вже казав раніше, логічніше було
> нові автобуси пустити на А10, а Богдани з А10 перекинути на
> соціальний А1. Виходить що знову заради пільговиків роблять
> незручності для платоспроможних пасажирів. 
На цих маршрутах працюють різні перевізники, тому щось перекидати фізично неможливо. А1 обслуговує АТП-1, А10 - АПТ-14630. Останнє з А10 перекинуло машини на інші свої маршрути, бо працювати спільно з дублюючим А1 стало невигідно, можливо, в майбутньому взагалі відмовиться від цього маршруту і тоді його або закриють повністю або його візьме АТП-1, де возитиме пасажирів в режимі маршрутного таксі у дні, але у будь-якому випадку вже не варто сподіватися на велику кількість автобусів і нормальні інтервали руху - всіх пасажирів забрав А1.
 
Ювокзал трамвай і тролейбус[Ответить
[8843] 2011-02-09 14:33Як повідомив головний архітектор, біля вокзалу залишиться трамвайне кільце. Також планують підвести до вокзалу тролейбусну лінію.
 
SashaRe: вокзал трамвай і тролейбус [8844][Ответить
[8844] 2011-02-09 14:37> Як повідомив головний архітектор, біля вокзалу залишиться
> трамвайне кільце. Також планують підвести до вокзалу
> тролейбусну лінію. 
Це правильно - треба відновити тролейбусний маршрут на Вокзал, зокрема на захід від Вокзалу, куди не їздять трамваї - в сторону Аеропорту, а також 6-й маршрут з Левандівки було б доцільно скерувати на Вокзал!
 
ВіталоRe: вокзал трамвай і тролейбус [8844][Ответить
[8845] 2011-02-09 15:00нарешті решту ЛАЗів поствили на облік.....тепер чекаємо на вулицях міста
 
SashaRe: вокзал трамвай і тролейбус [8846][Ответить
[8846] 2011-02-09 15:08> нарешті решту ЛАЗів поствили на облік.....тепер чекаємо на
> вулицях міста 
Це добре, нарешті, збільшать випуск на А5, а то інтервали із 6 автобусами зросли до 20 хвилин як мінімум!
 
DenisRe: вокзал трамвай і тролейбус [8844][Ответить
[8847] 2011-02-09 15:09Логічніше було б залишити 10-ку. Вона всеодно вигідна. Люди тепер тільки скаржаться на погіршення транспортної ситуації:(

В бузькогого А183 скриплять тормоза, що просто капець.

На 117 також їздить Івеко Турбодайлі. 117 Прямує від кінцевої 97-ого до Винників (через Наукову та Сихів).

Позавчора бачив знову у ночі катався той спрінтер "Галактика" Забитий був в щєнт.
 
SashaRe: вокзал трамвай і тролейбус [8848][Ответить
[8848] 2011-02-09 15:21> Логічніше було б залишити 10-ку. Вона всеодно вигідна. Люди
> тепер тільки скаржаться на погіршення транспортної
> ситуації:(
Може і так. але невдовзі пустять 2-й тролейбус до Стрийської. А їхати безпосередньо на Сихів через Наукову не дуже зручно, якщо ввечері, то краще чекати на маршрутки таки на пр. Свободи і їхати через центр - набагато швидше і надійніше буде!
 
oleg-energyRe: вокзал трамвай і тролейбус [8847][Ответить
[8849] 2011-02-09 16:25> Це добре, нарешті, збільшать випуск на
> А5, а то інтервали із 6 автобусами зросли до 20 хвилин як
> мінімум!
Підтверджую. Зараз інтервал в №5 такий - один автобус їде на Чорновола під мостом залізничним до Бомби, а попередній там же їде в центр - 4 кілометри маршруту між ними.
 
ЛеськоRe: вокзал трамвай і тролейбус [8847][Ответить
[8850] 2011-02-09 16:44жаль шо той мерс забрали...надіюсь мани з 74 не зникнуть...хотя одного я вже пару днів не бачив...
Їхав сьгогдні на 5 в А183...в одного дуже скриплять поручні...мабуть розболтались...
 
CalypsoRe:[Ответить
[8851] 2011-02-09 17:09У 1-му депо на вулицю витягли неробочі 1134 та 1144, вони стоять за так само неробочим 1136.
 
SashaRe: вокзал трамвай і тролейбус [8851][Ответить
[8852] 2011-02-09 17:20> жаль шо той мерс забрали...надіюсь мани з 74 не
> зникнуть...хотя одного я вже пару днів не бачив...
Сьогодні бачив на А21 вдень
 
SashaRe: [8852][Ответить
[8853] 2011-02-09 17:21> У 1-му депо на вулицю витягли неробочі 1134 та 1144, вони
> стоять за так само неробочим 1136. 
1144 пробували зробити, але, мабуть, не вийшло нічого.
Замість них тепер активно працюють 852 і 869 на Т2
 
RainbowRe: вокзал трамвай і тролейбус [8845][Ответить
[8854] 2011-02-09 17:59> Це правильно - треба відновити тролейбусний маршрут на
> Вокзал, зокрема на захід від Вокзалу, куди не їздять
> трамваї - в сторону Аеропорту, а також 6-й маршрут з
> Левандівки було б доцільно скерувати на Вокзал!
До речі в перспективі маршрут Зал. Вокзал - Аеропорт буде дуже доречним. ІМХО, зараз він навряд чи буде мати популярність.
 
RainbowRe: вокзал трамвай і тролейбус [8845][Ответить
[8855] 2011-02-09 17:59До речі що там з новими рогатими? Найближчим часом поповнення буде?
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8856] 2011-02-09 18:21http://zaxid.net/newsua/2011/2/9/180005/

Євроколія у Львові до 2022 року можлива, – чиновник
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8857] 2011-02-09 18:21http://www.city-adm.lviv.ua/news/the-architecture-and-historical-heritage/10898-do-jevro-2012-privokzalnu-ploshhu-rekonstrujujut-ta-vporadku...

До ЄВРО 2012 привокзальну площу реконструюють та впорядкують рух
 
HAnSRe: [8858][Ответить
[8858] 2011-02-09 19:13>
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/the-architecture-and-historical-heritage/10898-do-jevro-2012-privokzalnu-ploshhu-rekonstrujujut-ta-vporadku...
> До ЄВРО 2012 привокзальну площу реконструюють та
> впорядкують рух

Давно пора, а то приїхавши на Вокзал, шкодуєш, що приїхав - доти, поки не приїхав у центр)))
 
Андрій Д.Re: [8858][Ответить
[8859] 2011-02-09 19:50>Давно пора, а то приїхавши на Вокзал, шкодуєш, що приїхав - доти, поки не приїхав у центр)))

Вже роботи почались. На зупинці міських маршруток зносять старі забігайлівки.
 
NeolazRe: [8858][Ответить
[8860] 2011-02-09 19:54>Їхав сьгогдні на 5 в А183...в одного дуже скриплять поручні...мабуть розболтались...

Не помічав такого, який це номер? Я їхав у BC 8867 CH, в нього стукав один поручень - там видно було у чому причина - один болт був відсутній. Але за пару днів його закрутили. Мабуть болтика хтось вже вкрав, бо раніше з 8867 нічого не стукало ;) А взагалі ЛАЗи-гармошки 2009 року в хорошій формі.
 
NeolazRe: [8858][Ответить
[8861] 2011-02-09 19:59>1144 пробували зробити, але, мабуть, не вийшло нічого.
Замість них тепер активно працюють 852 і 869 на Т2

Красно дякую... в тому Татра-5 з гармошкою хоч стояти можна в повний зріст і компостери людські а в тих коритах пригинатися треба. Доведеться ще почекати поки цей метал на колесах спишуть.
 
AVRe: [8862][Ответить
[8862] 2011-02-09 20:59> >1144 пробували зробити, але, мабуть, не вийшло нічого.
> Замість них тепер активно працюють 852 і 869 на Т2 Красно
> дякую... в тому Татра-5 з гармошкою хоч стояти можна в
> повний зріст і компостери людські а в тих коритах
> пригинатися треба. Доведеться ще почекати поки цей метал на
> колесах спишуть.

По-перше, якщо не розбираєшся у моделях трамваїв, то не треба нести дурню накшталт Татра 5 (це що таке О_О???), правильна назва Татра КТ4 (двохсекційний), Татра Т4 (односекційний)

По-друге, не треба в Т4 пригинатися, я маючи зріст 195 см, цілком комфортно себе почуваю у цих вагонах. Погоджуся, що вони гірші ніж КТ4, але набагато комфотніші за всякі там Богдани і Еталони
 
NeolazRe: [8862][Ответить
[8863] 2011-02-09 22:03>По-перше, якщо не розбираєшся у моделях трамваїв, то не треба нести дурню накшталт Татра 5 (це що таке О_О???), правильна назва Татра КТ4 (двохсекційний), Татра Т4 (односекційний)

Ой ну я сі дуже перепрошую ;)

>По-друге, не треба в Т4 пригинатися

Сто раз бачив як пасажири зростом і метр сімдесят пригиналися. Плюс дуже високий рівень підлоги. А гірші вже того що дуже старі - тим вагонам по 35-40 років. Це дуже багато.

>комфотніші за всякі там Богдани і Еталони

Тут з Тобою повністю згоден!
 
NeolazRe: [8862][Ответить
[8864] 2011-02-09 22:04А Татра т5 існувала.
 
AVRe: [8865][Ответить
[8865] 2011-02-09 22:41> А Татра т5 існувала.

звичайно, а у Львові ти такі бачив?
 
NickRe: вокзал трамвай і тролейбус [8855][Ответить
[8866] 2011-02-09 22:47> > Це правильно - треба відновити тролейбусний маршрут на >
> Вокзал, зокрема на захід від Вокзалу, куди не їздять >
> трамваї - в сторону Аеропорту, а також 6-й маршрут з >
> Левандівки було б доцільно скерувати на Вокзал! До речі в
> перспективі маршрут Зал. Вокзал - Аеропорт буде дуже
> доречним. ІМХО, зараз він навряд чи буде мати
> популярність. 

Зараз варто подовжити до вокзалу: № № 2, 6, 7, 9.
9 Вокзал - аеропорт навіть сьогодні буде мати сенс, оскільки від кінцевої до кінцевої їде і так десь 5-10 %, решта - не їде.
До Євро такий маршрут конче потрібний.
У Києві до аеропорту Жуляни зараз ходить ТР 22, так і там люди є, оскільки вони їдуть не в аеропорт, а у всі місця, які знаходяться на шляху до аеропорту.

Чи є зараз дючий лівий поворот з лінії 9 на пл. Кропивницького?
Є в найближчих планах лінія по Хуторівці?
 
Misha-LVRe: вокзал трамвай і тролейбус [8855][Ответить
[8867] 2011-02-09 23:01Перш ніж пускати тролейбус на вокзал, потрібно закінчити ремонт вул Городоцької від Привокзального базару до вул Залізничної. І пустити лінію в напрямку від Кульпарківської до вокзалу по праві стороні вул. Городоцької.
 
SashaRe: вокзал трамвай і тролейбус [8867][Ответить
[8868] 2011-02-09 23:11> Чи є зараз дючий
> лівий поворот з лінії 9 на пл. Кропивницького?
Є залишки службової лінії з Героїв УПА праворуч на пл. Липневу і далі праворуч до лінії 7/12-го на Тобілевича
 
ВіталоRe: нові лази[Ответить
[8869] 2011-02-09 23:54> >переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій,
> навпроти кінцевої 2 троля... <b>погуглив і виявив, що це один
> з першої 30-тки цієї серії,<b> а семе : >І цікаво щось почути
> про ЛАЗ 2005 року. 5519...це А191 з останньої
> папртії(4шт)...і він як і інші три(не знаю за решту 11)
> 2010р!!!!...а не 2005!

але це дійсно автобуси з першої тридцятки 191ших
 
Андрій Д.Re: нові лази[Ответить
[8870] 2011-02-10 07:33>Перш ніж пускати тролейбус на вокзал, потрібно закінчити ремонт вул Городоцької від Привокзального базару до вул Залізничної. І пустити лінію в напрямку від Кульпарківської до вокзалу по праві стороні вул. Городоцької.

До ювілею ЗАЛІЗНИЦІ район вокзалу обіцяють зробити. І тролейбус заведуть. "6" і "7" зробити кінцеву - логічно. А до Євро - ще один маршрут до аеропорту і стадіону. Непогано би було навісити нові дроти по відремонтованій Любінській
 
NeolazRe: нові лази[Ответить
[8871] 2011-02-10 14:29Сьогодні їхав на 2х А183. Автобуси нормальні, і резинки на вікнах, також є. Але в 8772 є дивна проблема - біля середніх дверей знизу чується іноді якийсь скрип? Що може бути пошкоджене? Такого в інших ЛАЗів немає.
 
oleg-energyRe: нові лази[Ответить
[8872] 2011-02-10 17:44В Кривому Розі зявилося наскільки я розумію два нових тролейбуса ЛАЗ Е183 - один з них синій - може він призначався нашому місту ?
http://transphoto.ru/photo/374757/#797708
 
AVRe: нові лази[Ответить
[8873] 2011-02-10 17:55Мабуть таки наш, так розумію хтось добре постарався з "вибиванням" у ЛАЗу заборгованих троліків для Кривого Рогу
 
NeolazRe: нові лази[Ответить
[8874] 2011-02-10 18:24Еге ж, мабуть таки наш. А тролейбуси 566 і 010 ледве дихають. 010 треба провести ремонт. 566 здається його вже робили, вочевидь мало допомогло.

До речі сьогодні на 2-ці був односекційний трамвай Татра. І мої слова стосовно "Татра Т4" як AV мені казав, повністю підтверджуються. Доводиться пригинатися і машина сама по собі дуже стара, сто раз фарбована, іржава (особливо сходинки). Сьогодні Татр-Т4 їхав по Личаківській і постійно гримів.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8875] 2011-02-10 20:01http://zaxid.net/newsua/2011/2/10/173508/

«Львівелектротранс» хоче продовжити тролейбусний маршрут до ТЦ “King Cross”
 
Misha-LVRe:[Ответить
[8876] 2011-02-10 20:33«Зараз ми вже ведемо переговори щодо проектів, і є кошти по Євро-2012 – ми хочемо 5-й (тролейбусний) маршрут продовжити до «Ашану», туди збудувати тролейбусну лінію. Ну і в подальшому тролейбусний маршрут продовжити через вул. Стрийську з виходом на «Шувар» і біля моста на Сихів. Це – 2-й маршрут», - повідомив Карпа.

А якщо ще обєднати 5 з 13, то це буде взагалі мегамаршрут!
 
RashpilRe: [8877][Ответить
[8877] 2011-02-10 21:43> А якщо ще обєднати 5 з 13,
> то це буде взагалі мегамаршрут! 

З мегаінтервалами...
 
RashpilRe: нові лази [8871][Ответить
[8878] 2011-02-10 21:49> До ювілею
> ЗАЛІЗНИЦІ район вокзалу обіцяють зробити.

А коли ювылей?

> І тролейбус
> заведуть. "6" і "7" зробити кінцеву - логічно.

Який 6? Який 7? Першого не існує, другий - одна машина. Для кого ці маршрути робити? Тим, хто їде в центр доведеться робити гак, щоб пересісти на трамвай. Тим, хто їде з Кропивницького - все одно чекати 12.
 
SashaRe:[Ответить
[8879] 2011-02-10 22:26> Який 6? Який 7? Першого не існує, другий
> - одна машина. Для кого ці маршрути робити? Тим, хто їде в
> центр доведеться робити гак, щоб пересісти на трамвай. Тим,
> хто їде з Кропивницького - все одно чекати 12. 

Обидва маршрути працюють і "7" має шанси стати центральним, оскільки на Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості та члени офіційних делегацій!
Швидше за все "7" продовжать до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал при русі в сторону Левандівки! На "12" кількість тролейбусів зменшать.
ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по Любінській.
Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не потрібні!
 
SashaRe: [8878][Ответить
[8880] 2011-02-10 22:28> > А якщо ще обєднати 5 з 13, > то це буде взагалі
> мегамаршрут!  З мегаінтервалами... 
Буде мегамаршрут №1 з прийнятними інтервалами - 5-10 хвилин! Дуже хороша ідея відновити тролейбусний рух через центр - давно потрібно було продовжувати "13", а то нинішня його кінцева на ЗЕрновій виглядає дуже жалюгідно...
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8881] 2011-02-10 23:39>А коли ювылей?

http://www.dilovamova.com/index.php?page=10&holiday=276&year=2011

День залізничника України
4 листопада працівники залізничного транспорту України відзначають своє професійне свято. Днем залізничника ця дата стала за ініціативою Львівської залізниці. Виявляється, саме 4 листопада 1861 року, ще за часів Австро-Угорської імперії, на територію сучасної України - до Львова - прибув перший потяг, який називався «Ярославом». У нинішньому розумінні «Ярослав» був поїздом міжнародного сполучення. Він з’єднував Відень, Краків, Перемишль і Львів. День залізничника встановлений Указом № 257/93 Президента України від 15.07.1993.
 
רעב שורהex-міянка[Ответить
[8882] 2011-02-11 14:35Вчора, їдучи з боку Підвальної на Т2, побачив, що Т1 з боку Пл. Ринок також стартував на Руську. Довелось йому задкувати, щоб пропустити мій трамвай.
Запитання. Чи часто бувають такі ось канхвузи?
 
SashaRe: ex-міянка [8883][Ответить
[8883] 2011-02-11 15:53> Вчора, їдучи з боку Підвальної на Т2, побачив, що Т1 з боку
> Пл. Ринок також стартував на Руську. Довелось йому
> задкувати, щоб пропустити мій трамвай. Запитання. Чи часто
> бувають такі ось канхвузи? 
Я теж вчора звернув увагу на те, що не працював світлофор там!
 
רעב שורהRe: ex-міянка [8884][Ответить
[8884] 2011-02-11 16:07> Я теж вчора звернув увагу на
> те, що не працював світлофор там!

І без світлофора водії виявились сліпими :)))
А фарою посигналити?
До речі, як працює цей світловор - чи є якась закладена першочерговіть проїзду, чи вмикається тому, хто пізніше поїхав?
 
SashaRe: ex-міянка [8885][Ответить
[8885] 2011-02-11 16:41> > Я теж вчора звернув увагу на > те, що не працював
> світлофор там! І без світлофора водії виявились сліпими
> :))) А фарою посигналити? До речі, як працює цей світловор
> - чи є якась закладена першочерговіть проїзду, чи
> вмикається тому, хто пізніше поїхав? 
Там просто шунт на КМ і хто перший проїхав його автоматично з протилежного боку вмикається червоне світло. Думаю, що якби поїхали двоє, то двом і ввімкнулося би)))
 
RashpilRe: [8879][Ответить
[8886] 2011-02-12 00:14> > Який 6? Який 7? Першого не існує, другий > - одна машина.
> Обидва маршрути
> працюють і "7" має шанси стати центральним,

6 дійсно ще існує? Давно не бачив. Скоро взагалі забуду як тролейбус на Левандівці виглядає.

> Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів

А буде? А що з площами на Привокзальній? Під музей (залізничної) техніки було б чудесно. А під забудову новомодну - не варто.

> Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що

А Ходорів, Шкло, Мостиська?

> Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості
> та члени офіційних делегацій!

А потім що? Євро пройде місяць і все. Вокзал за містом принесе більше прибутків міським перевізникам, але видовжить шлях і всі пересядуть на маршрутки.

> Швидше за все "7" продовжать
> до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал при
> русі в сторону Левандівки!

Кому це потрібно? Цей апендикс на вокзал? Хто їде з центру на вокзал - має трамвай. З Левандівки на вокзал все одно по людськи не заїдеш. А пасажиропотік з вокзалу на Левандівку хіба таки суттєвий? Швидше пішки дійти.

> На "12" кількість тролейбусів
> зменшать.

Ще раз зменшать. Забуде Левандівка про тролейбус і піде на маршрутки. Простіше вже починати дроти знімати і рештки 6 і 12 перекинути на 7.

> ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по
> Любінській.

Кому він буде потрібен після Євро?

> Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи
> автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не
> потрібні! 

Щоб це все працювало - треба ще розширити та відремонтувати Городоцьку.
 
SPBRe: [8886][Ответить
[8887] 2011-02-12 00:34> > Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів
> А буде? А що з площами на Привокзальній? Під музей
> (залізничної) техніки було б чудесно. А під забудову
> новомодну - не варто.
> > Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що
> А Ходорів, Шкло, Мостиська?

Так Приміский вокзал же зносити не будуть, там всі інші напрямки й залишаться.

> > Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості
> > та члени офіційних делегацій!
> А потім що? Євро пройде місяць і все. Вокзал за містом
> принесе більше прибутків міським перевізникам, але
> видовжить шлях і всі пересядуть на маршрутки.

Це дозволить збільшити кількість електричок в піковий час, зараз є моменти коли всі колії на Приміському зайняті.

> > Швидше за все "7" продовжать
> > до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал
> при русі в сторону Левандівки!
> Кому це потрібно? Цей апендикс на вокзал? Хто їде з центру
> на вокзал - має трамвай. З Левандівки на вокзал все одно по
> людськи не заїдеш. А пасажиропотік з вокзалу на Левандівку
> хіба таки суттєвий? Швидше пішки дійти.

Згоден.

> > На "12" кількість тролейбусів
> > зменшать.
> Ще раз зменшать. Забуде Левандівка про тролейбус і піде на
> маршрутки. Простіше вже починати дроти знімати і рештки 6 і
> 12 перекинути на 7.

Всі чекають на нові ЛАЗи...

> > ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по Любінській.
> Кому він буде потрібен після Євро?

Враховуючи що аеропорт має значно розширитися, то й кількість рейсів з-відти мала б зрости, дотого-ж там буде автостанція.

> > Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи
> > автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не потрібні!
> Щоб це все працювало - треба ще розширити та відремонтувати
> Городоцьку.

Знову-ж таки ремонт Городоцької має завершитись до кінця цього року.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8888] 2011-02-12 08:47>Швидше за все "7" продовжать
> > до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал
> при русі в сторону Левандівки!

Мені не подобається імовірний апендикс. Буде забирати час у пасажирів, які, наприклад, з центра їдуть на Левандівку.

На вокзал треба пустити "6", також новий маршрут на Любінську - аеропорт - Стрийську. І намагатися відродити популярність "7". Можливо, її пустити з вокзала в кінець Городоцької. Якщо на станцію Скнилів - прив'язати до розкладу електричок. На Скнилові зовсім не планують новий приміський вокзал. Ще буде допоміжна станція на час Євро, коли суттєвий потік людей буде приїздити до Львова з Трускавця та інших курортних зон.
 
NeolazRe:[Ответить
[8889] 2011-02-12 12:45Сьогодні на 60 маршруті бачив Мерседес Т2. Невже бидловози повертаються?
 
Ig@riokRe:[Ответить
[8890] 2011-02-12 15:13http://transphoto.ru/photo/375662/ А от куди Львівські тролейбуси дваються.
 
NeolazRe:[Ответить
[8891] 2011-02-12 15:20Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить на даху як купол, що не дозволяє зробити кожух чи фальшборти як у Solaris? І цей блок він пластиковий, бо якщо ні то заржавіє за кілька років.
 
HAnSRe: [8891][Ответить
[8892] 2011-02-12 15:24> Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить
> на даху як купол,

Це не транзистори, а реостатний блок.
За ним - статичний перетворювач.

> що не дозволяє зробити кожух чи
> фальшборти як у Solaris?

Емм.... голова і два вуха))

> І цей блок він пластиковий, бо
> якщо ні то заржавіє за кілька років.

А алюміній/нерж?
 
SashaRe: [8891][Ответить
[8893] 2011-02-12 15:35> Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить
> на даху як купол, що не дозволяє зробити кожух чи
> фальшборти як у Solaris? І цей блок він пластиковий, бо
> якщо ні то заржавіє за кілька років. 
Корпус блоку алюмінієвий, а на даху він - для кращого охолодження, адже всередині - реостати, підлога низька, тому під неї не поставиш їх, а ставити прямо в салон - не дуже безпечно!
Ну а сам тролейбус тимчасово віддали у Кривий Ріг, обіцяють повернути його назад до Львова, бо виготовлений і комплектований він саме для Львова!
 
NeolazRe: [8891][Ответить
[8894] 2011-02-12 15:37>Це не транзистори, а реостатний блок.

Реостатний? З гальмівними резисторами? Точно? Звідки ви це знаєте?

>А алюміній/нерж?

Я бачив у деяких цей блок поржавлений.
 
SashaRe: [8894][Ответить
[8895] 2011-02-12 15:44> >Це не транзистори, а реостатний блок. Реостатний? З
> гальмівними резисторами? Точно? Звідки ви це знаєте?
Там гальмівні реостати. Лазив туди у депо, реостати міняли!

>А алюміній/нерж? Я бачив у деяких цей блок поржавлений. 
Значить там не чистий алюміній
 
NeolazRe: [8894][Ответить
[8896] 2011-02-12 15:50>Значить там не чистий алюміній

Ну алюміній і сплави не ржавіють, тому якщо ця коробка буде білою і чистою я згоден, хай собі буде. Але кожух потрібен, на 52522 коробка з реостатами і то краще виглядає.
 
ЛеськоRe: [8894][Ответить
[8897] 2011-02-12 17:55його 1) або не віддадуть 2) вкатрупять там 3) то не для львова...Колір шось не такий як у бусів
 
SashaRe: [8897][Ответить
[8898] 2011-02-12 18:01> його 1) або не віддадуть 2) вкатрупять там 3) то не для
> львова...Колір шось не такий як у бусів 
Він схожий на той перший брендований А183, що їздив на А3, зараз, здається, він вже на А1.
Тролейбус для Львова, оскільки там комплектація така, яка лише для Києва і Львова, в інші міста всюди ставлять лише "Сіменс". Тому невідомо чи змлжуть його у Кривому розі нормально обслуговувати. Джерела на ЛАЗі стверджують, що його дали тимчасово, поки не зроблять жовті Е183, тоді цей повернуть у Львів для обміну.
 
ЛеськоRe: [8897][Ответить
[8899] 2011-02-12 20:14навіть якщо його віддадуть...то після перебування в руках сурових криворізьких механіків...короче мені страшно за його долю:)
 
SashaRe: [8899][Ответить
[8900] 2011-02-12 20:37> навіть якщо його віддадуть...то після перебування в руках
> сурових криворізьких механіків...короче мені страшно за
> його долю:) 
Не факт, що вони взагалі зуміють його включити!
З досвіду Львова запустити новий тролейбус у депо не так просто! У Львові поруч ЛАЗ, а у Кривий Ріг ніхто спеціально не поїде.
 
NeolazRe: [8899][Ответить
[8901] 2011-02-12 21:10>сурових криворізьких механіків

Їм далеко до київських і донецьких маестро тому ЛАЗ має бути в нормальному стані. Наші 4-річні ЛАЗи в норм. стані, але салони звичайно загиджені і понищені бидлопасажирами.
 
ЛеськоRe: [8899][Ответить
[8902] 2011-02-12 21:15вони вже запустили...вони покатушки меру устроювали
 
ИгорьRe: [8900][Ответить
[8903] 2011-02-13 00:05> > навіть якщо його віддадуть...то після перебування в руках
> > сурових криворізьких механіків...короче мені страшно за
> > його долю:)
Долги вовремя возвращать надо и ни каких проблем не будет!
 
SashaRe: [8903][Ответить
[8904] 2011-02-13 00:20> > > навіть якщо його віддадуть...то після перебування в
> руках > > сурових криворізьких механіків...короче мені
> страшно за > > його долю:) Долги вовремя возвращать надо и
> ни каких проблем не будет! 
Покористуються деякий час і повернуть назад до Львова! Сподіваюсь, що не сильно зіпсують його там)
 
RashpilRe: [8888][Ответить
[8905] 2011-02-13 01:30> І намагатися
> відродити популярність "7". Можливо, її пустити з вокзала в
> кінець Городоцької.

Пустити до Метро чи аж до Рудного. Там пасажиропотік завжди щильний. 84-й не справляється.
 
SashaRe: [8905][Ответить
[8906] 2011-02-13 02:14> > І намагатися > відродити популярність "7". Можливо, її
> пустити з вокзала в > кінець Городоцької. Пустити до Метро
> чи аж до Рудного. Там пасажиропотік завжди щильний. 84-й не справляється. 
В Генплані закладено продовження пролейбуса по Городоцькій до кільця (Лапаївка), де має бути розворот і кінцева зупинка. А коли то буде, років за 5-10 мабуть...
 
NeolazRe: [8905][Ответить
[8907] 2011-02-13 10:01>Сподіваюсь, що не сильно зіпсують його там)

В нас його відремонтувати хоч можуть.

А питання по ЛАЗах:
1) коли вибили скло 104 ?
2) чому їм не миють фари?
3) звідки чорні розводи на кузові, їх не миють роками чи як?
 
ЛеськоRe: [8905][Ответить
[8908] 2011-02-13 10:16мені здается що автобуси в нас доглядають краще чим тролі...і вікна міняють і ремонтом двигунів займаются...
А на тролях видавили форточку...заклеїли фанеркою і все...
 
NeolazRe: [8905][Ответить
[8909] 2011-02-13 11:50То не фанерка, то бірюзове скло, сам перевіряв нещодавно. А за автобуси - вони в нас дійсно долгянуті. В гармошки BC 2953 AA видавили скло в грудні минулого року футбольні фани його замінили. Так само у BC 8865 CH майже зразу видавили скло в передніх дверях - через день скло поміняли на таке саме. І нещодавно перевіряв - і резинки у вікнах є і якість збірки нормальна.

Просто біда ще й в пасажирах - ну яке бидло написало графіті на півсалону 101 тролейбуса? І ще видавили скло в задніх дверях у 106 тролейбусі, розбили скло кабіни в 105 і 109, видавили скло в 100 у передніх дверях, видавили скло в 101, видавили вікно в 104, видавили скло в дверях в 110. Та будь вони в гумових профілях а не клеєні їх би теж видавлювали, я сам раз таке бачив.
 
SergRe: [8909][Ответить
[8910] 2011-02-13 12:00> То не фанерка, то бірюзове скло, сам перевіряв нещодавно. А
> за автобуси - вони в нас дійсно долгянуті. В гармошки BC
> 2953 AA видавили скло в грудні минулого року футбольні фани

У 2954 бачив працююче електронне табло, але воно заклеєно традиційним паперовим маршрутовказівником.
 
NeolazRe: [8909][Ответить
[8911] 2011-02-13 12:14В BC 2961 AA його іноді налаштовують. Або там стоїть 000.
 
лихварRe: [8907][Ответить
[8912] 2011-02-13 14:47> >Сподіваюсь, що не сильно зіпсують його там) В нас його
> відремонтувати хоч можуть.

це жарт?)
стан львівських тролейбусів мабуть найгірший з усіх міст західної України..
й, на жаль, не помітно якихось зрушень до кращого..
 
ЮрійRe: [8907][Ответить
[8913] 2011-02-13 19:05>стан львівських тролейбусів мабуть найгірший з усіх міст західної України..
й, на жаль, не помітно якихось зрушень до кращого..

І з кожним роком відношення до тролейбусів погіршується. Дверні пороги понищені, сидіння розідрані, вікна вибиті, елементарно відчистити вікна від бруду чи старої реклами, це не їхнє...
 
NeolazRe: [8907][Ответить
[8914] 2011-02-13 19:08>Дверні пороги понищені

Оці пороги - вони понищені пасажирами чи дверима? А розідраних сидінь і не так вже й багато - навіть у побитому 106 їх не більше 5.
 
SergRe: [8907][Ответить
[8915] 2011-02-13 21:47Сьогодні у євротрамваї продали підроблений квиток з новим дизайном.
 
Ig@riokRe: [8907][Ответить
[8916] 2011-02-13 21:55http://transphoto.ru/photo/376165/
краще б львівські красили імено в бірюзговий колір ніж у синій, виглядає прсто бомбезно дійсно
 
NeolazRe: [8907][Ответить
[8917] 2011-02-13 22:14ЛАЗи добротно виглядають. Тільки от би 5-річні тролейбуси привести у порядок. Вони нормальні, ці траліки, просто сукупність ДТП-пасажири-бикота-вандали зробила свою справу.
 
RainbowRe: [8907][Ответить
[8918] 2011-02-13 22:20Neolaz,
+1
Найбільша проблема це вандалізм пасажирів. Якщо раніше дивився на ЛАЗ і МАЗ доволі скептичні в плані оздоблювальних матеріалів і т.і., то зараз прийшов до висновку, що навіть якщо б закуповували хоча б Соляріси, все одно вони були б погані. Так як десь так для 10% пасажирів вважається прожитий день марно щоб не порізати сидіння для прикладу! Тут ЛАЗ і експлуатанти просто безсилі.
 
RainbowRe: [8907][Ответить
[8919] 2011-02-13 22:31До речі нові квитки мають суттєвий мінус. Дуже кучкуються сильно. Останній раз купував 2 квитка у водія (перед цим простоявши 15 хв. на Кн. Ольги). Спочатку подумав що водій помилився, але він взяв і розєднав їх при мені. Обійшлось вибаченням.
 
SashaRe: [8919][Ответить
[8920] 2011-02-13 22:58> До речі нові квитки мають суттєвий мінус. Дуже кучкуються
> сильно. Останній раз купував 2 квитка у водія (перед цим
> простоявши 15 хв. на Кн. Ольги). Спочатку подумав що водій
> помилився, але він взяв і розєднав їх при мені. Обійшлось
> вибаченням. 
Водії дуже часто рахують квитки не по кількості, а по останніх цифрах серійного номера, якщо купуєш два і більше!
 
=Патріот=15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5[Ответить
[8921] 2011-02-14 02:08Доброї ночі шановні поціновувачі цього ресурсу.Спішу вам повідомити шо вже цього тижня 15 автобусів сіті-лазів , які простоювали в Львівському Атп-1 ,через відсутність належних дозволів і документів,виїдуть на свої маршрути.Всі водії ще буквально 2 дня будуть стажуватися їздити на даних машинах,після чого всі машини, ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5.Тому інтервал руху даних автобусів зменшиться і буде становити 10 хвилин.І ше одне можливо навіть і відновлять маршрути №7 або 9 .Нагадаю маршрут № 7 курсуватиме за такими вулицями =Автовокзал = вул.Стрийська =вул.Хуторівка = вул.Сихівська = вул.Зелена = вул.Дж.Вашингтона = вул.Пасічна = вул.Личаківська –=пл.Галицька (або кінцева у Винниках) і соціальний маршрут № 9 Високий Замок (або ринок "Добробут"=вул.Кривоноса=вул.Торгова = вул.Городоцька =вул.Бандери=вул.Сахарова =вул.Стрийська =вул.Лазаренка .Ось так то ...Крокуємо в Європу,шановне товариство !!!Слава Україні !!!
 
=Патріот=Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5[Ответить
[8922] 2011-02-14 02:12і ше одне хто знає де поділись ті зелені Лази (дуже старого випуску)шо колись їздили на 5 автобусі ?ЇХ вже давним-давно не видно.напевно списали,бо реально вони вже напевно своє відїздили,з вихлупної труби постійно йшов чорний дим,ше в деяких машинах рівень шуму ну просто зашкалював,тому постійно їздив в навушниках :)
 
ИгорьRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8921][Ответить
[8923] 2011-02-14 02:40> Доброї ночі шановні поціновувачі цього ресурсу.Спішу вам
> повідомити шо вже цього тижня 15 автобусів сіті-лазів , які
> простоювали в Львівському Атп-1 ,через відсутність належних
> дозволів і документів,виїдуть на свої маршрути.Всі водії ще
> буквально 2 дня будуть стажуватися їздити на даних
> машинах,після чого всі машини, ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть
> курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5.Тому
> інтервал руху даних автобусів зменшиться і буде становити
> 10 хвилин.І ше одне можливо навіть і відновлять маршрути №7
> або 9 .Нагадаю маршрут № 7 курсуватиме за такими вулицями
> =Автовокзал = вул.Стрийська =вул.Хуторівка = вул.Сихівська
> = вул.Зелена = вул.Дж.Вашингтона = вул.Пасічна =
> вул.Личаківська –=пл.Галицька (або кінцева у Винниках) і
> соціальний маршрут № 9 Високий Замок (або ринок
> "Добробут"=вул.Кривоноса=вул.Торгова = вул.Городоцька
> =вул.Бандери=вул.Сахарова =вул.Стрийська =вул.Лазаренка
> .Ось так то ...Крокуємо в Європу,шановне товариство
> !!!Слава Україні !!!
Хоть, говорят Заздристь-плохая штука, но Я Львов поздравляю от всей души!!!(Ну и заздрю конечно:Нам о таком только мечтать)
(Мечта Колыбели Донбасса: т.е города Лисичанск)
 
ИгорьRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8921][Ответить
[8924] 2011-02-14 02:42А,троллейбусы когда должны начать поступать? Кто знает?
 
SashaRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5[Ответить
[8925] 2011-02-14 02:44Два зелені автобуси ЛАЗ-52527 були ще в досить хорошому стані, але вони зникли ще торік влітку, коли закрили на ремонт пл. Галицьку, а один зелений ЛАЗ-52523 їздив на А5 ще до кінця грудня.
Щодо соціального маршруту А9, то він нині діючий з одною маршруткою "Пежо" і їздить від пл. Галицької до лікарні ОХМАТДИТ на Лисенка з інтервалом 1 год. у будні! Навряд чи його рухатимуть, бо знову нароблять шуму що позбавили дитячу лікарню транспорту, кому це потрібно?
Краще б відновили маршрут №19, але продовжили йогона Левандівку чи у Рясне-2
 
SashaRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5[Ответить
[8926] 2011-02-14 02:48Але простоювали не 15 автобусів, а 11, чотири вже їздять з 1 лютого! Плюс одна нова гармошка А292 вже у депо з номером - значить буде на А5 вже їх 5 штук!
Думаю, що 11 автобусів на два нових маршрути наразі не вистачить, бо ще потрібно дати по 1-2 автобуси на А1 і А5, де їх не вистачає, але для одного, скажімо, А7 8 автобусів буде достатньо!
 
ИгорьRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8926][Ответить
[8927] 2011-02-14 03:05> Але простоювали не 15 автобусів, а 11, чотири вже їздять з
> 1 лютого! Плюс одна нова гармошка А292 вже у депо з номером
> - значить буде на А5 вже їх 5 штук!
> Думаю, що 11 автобусів на два нових маршрути наразі не
> вистачить, бо ще потрібно дати по 1-2 автобуси на А1 і А5,
> де їх не вистачає, але для одного, скажімо, А7 8 автобусів
> буде достатньо!
Ну, Вам проще, У нас "Засссилье" маршруток поголовно.
Угробили Весь автопарк: (На данный момент-Коммунальный Авто: 3 шт.ПАЗика(4320) и 10 шт ЗиУ(которым восновном Уже давно пора на покой)-(на 100000-е население) Хотя и принято хаять Союз: Но принём ЭТ-было ~40 едениц, а автобусов более ~300. Так и "Живём"
 
SashaRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8927][Ответить
[8928] 2011-02-14 03:11> Угробили Весь автопарк: (На данный
> момент-Коммунальный Авто: 3 шт.ПАЗика(4320) и 10 шт
> ЗиУ(которым восновном Уже давно пора на покой)-(на 100000-е
> население) Хотя и принято хаять Союз: Но принём ЭТ-было ~40
> едениц, а автобусов более ~300. Так и "Живём" 
У нас при Союзе было мало автобусных маршрутов, ну и автобусы были в основном "Икарусы" и ЛиАЗы, зато более 200 троллейбусов и около 200 трамвайных вагонов и большинство сцепки-системы. А сейчас троллейбусов 65, трамваев около 70 рабочих, а частные маршрутки весь город заняли, дышать нечем, особенно летом...
 
ИгорьRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8921][Ответить
[8929] 2011-02-14 03:25> Доброї ночі шановні поціновувачі цього ресурсу.Спішу вам
> повідомити шо вже цього тижня 15 автобусів сіті-лазів , які
> простоювали в Львівському Атп-1 ,через відсутність належних
> дозволів і документів,виїдуть на свої маршрути.Всі водії ще
> буквально 2 дня будуть стажуватися їздити на даних
> машинах,після чого всі машини, ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть
> курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5.Тому
> інтервал руху даних автобусів зменшиться і буде становити
> 10 хвилин.І ше одне можливо навіть і відновлять маршрути №7
> або 9 .Нагадаю маршрут № 7 курсуватиме за такими вулицями
> =Автовокзал = вул.Стрийська =вул.Хуторівка = вул.Сихівська
> = вул.Зелена = вул.Дж.Вашингтона = вул.Пасічна =
> вул.Личаківська –=пл.Галицька (або кінцева у Винниках) і
> соціальний маршрут № 9 Високий Замок (або ринок
> "Добробут"=вул.Кривоноса=вул.Торгова = вул.Городоцька
> =вул.Бандери=вул.Сахарова =вул.Стрийська =вул.Лазаренка
> .Ось так то ...Крокуємо в Європу,шановне товариство
> !!!Слава Україні !!!
Україні Слава!!! Не надо пафоса! Країну. как страну шанують(заметь:пишу по русски) Все те которые живут в Этой
Стране. Хватит уже делить на Запад-Восток (Мы-народ одной Страны)!!!!!!!!!!!!!
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8930] 2011-02-14 07:37>Україні Слава!!! Не надо пафоса! Країну. как страну шанують(заметь:пишу по русски) Все те которые живут в Этой
Стране. Хватит уже делить на Запад-Восток (Мы-народ одной Страны)!!!!!!!!!!!!!

Не по темі, але приємно.
 
AVRe:[Ответить
[8931] 2011-02-14 10:13Друзі, памятаєте фото http://transphoto.ru/photo/318629/ ми не знали де це. Так от Саша догадався, а я сьогодні сходив глянув, дійсно це на Костомарова :) Збиває з пантелеку тільки те, що тут десятка робить?
 
ВіталоRe: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8925][Ответить
[8932] 2011-02-14 10:35> Два зелені автобуси ЛАЗ-52527 були ще в досить хорошому
> стані, але вони зникли ще торік влітку, коли закрили на
> ремонт пл. Галицьку, а один зелений ЛАЗ-52523 їздив на А5
> ще до кінця грудня.
тих два..що в кращому ствні..продали ще літом....а той один (візуально навіть два, але можу помилятися) покоцаний ...стоїть в атп..не знаю що з ним
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8933] 2011-02-14 11:07>Так от Саша догадався, а я сьогодні сходив глянув, дійсно це на Костомарова :)

Пам'ятаємо. Багато я з тим фото набігався.
 
Babayпитання 1[Ответить
[8934] 2011-02-14 12:34Поясніть будь ласка як то кажуть "на хлопський розум" систему постачання Лазівських автобусів і тролейбусів у міста, які прийматимуть Євро 2012. Хто за них платить? Місто чи Держава? Хто замовляє комплектацію? Як визначають кількість потрібних одиниць?
 
BabayRe: [8898][Ответить
[8935] 2011-02-14 12:37> Тролейбус для Львова, оскільки там
> комплектація така, яка лише для Києва і Львова, в інші
> міста всюди ставлять лише "Сіменс".

Поясніть будьте добрі шо то за "Сіменс".
 
Babayпитання 2[Ответить
[8936] 2011-02-14 12:41Ще одне питання. Скажіть хто знає чи входять ті жовті А183, що тепер їздять на 5 і 1 в число 90 автобусів для Львова до ЄВРО 2012. Наскільки я розумію, то їх замовляла міська влада окремо від Євро?
 
ЛеськоRe: питання 1[Ответить
[8937] 2011-02-14 12:44сьогодні їхачв двічі в мані на 74 тому що 343...
Ну ось....по перше псажири видавили там двері середні(вони не відкриваются не зкариваются а просто висять скріплені на шнурочок) - велкам ту юкрейн... І гідравліка на тих дверях непрацюючих шумить(мабуть намагается їх закрити) і з них задуває...чи може проблема в гідравліці...хз...
А так автобус дуже комфортний...правда відстань між кріслами для моїх ніг замала...а так нічо...накопичувальна велика...Двигун гучніший чим в лазів, чи то ізоляція поізносилась...А загальні враження приємні, якби не двері все би було взагалі тіп-топ...
Водій классний...дуже приємний дядько...питав чи мани на постійні основі...він не знає...
 
SashaRe: [8931][Ответить
[8938] 2011-02-14 13:48> Друзі, памятаєте фото
> http://transphoto.ru/photo/318629/
> ми не знали де це. Так от Саша догадався, а я сьогодні
> сходив глянув, дійсно це на Костомарова :) Збиває з
> пантелеку тільки те, що тут десятка робить? 
Я схильний до того, що та 10-ка приїхала сюди на ремонт, а потім розвернулася і повернулася назад на маршрут або поїхала у депо. На той час всі машини любінського і городоцького напрямків виїжджали через Стрийську і пр. Шевченка, адже контактної мережі по Виговського і В.Великого ще не було на той час!
 
SashaRe: питання 1 [8934][Ответить
[8939] 2011-02-14 13:54> Поясніть будь ласка як то кажуть "на хлопський розум"
> систему постачання Лазівських автобусів і тролейбусів у
> міста, які прийматимуть Євро 2012. Хто за них платить?
> Місто чи Держава? Хто замовляє комплектацію? Як визначають
> кількість потрібних одиниць? 
За автобуси до "Євро-2012" платить місто, держава лише сприяє отриманню кредиту в державному банку - "Ощадбанку" або "Укрексімбанку" під низький відсоток і обіцяє повернути частину нарахованих відсотків як цільову субвенцію у мсіський бюджет, але тіло кредиту повністю повертає місто. Комплектацію замовляє місто на власний розсуд, кіфлькість автобусів теж, але за все це мають прноголосувати депутати міської ради на сесії.
Певну частину автобусів повністю профінансувала держава - це ті сині і жовті А183, які зараз вже їздять у Львові.
Щодо обіцяних 92 автобусів, які планує купити місто, то перша партія - це ті 15 А191, які щойно Львів отримав.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8940] 2011-02-14 14:32Сьогодні в обід в тролейбусному депо стояли (з автобусів) тільки 11 А-191. На деяких були жовті номери, кілька взагалі без номерів. В деяких автобусах крісла ще були під захисною плівкою.
 
NeolazRe:[Ответить
[8941] 2011-02-14 15:40Як файно, що буси нові будуть. А от якби в мене був дозвіл на прихід у депо - усі б до одного відзняв, не полінувався би.

>Поясніть будьте добрі шо то за "Сіменс".

Це система керування тяговим електричним двигуном.
 
NeolazRe:[Ответить
[8942] 2011-02-14 15:44>сьогодні їхачв двічі в мані на 74 тому що 343...

До речі сьогодні на 10 був бидловоз у ролі Т2. Так ми таки знову котимося до бидловозації?
 
DenisRe:[Ответить
[8943] 2011-02-14 16:18А що не помітно? Котимося. Получаємо нові автобуси. Приватники на томість забивають на конкуренцію з ними. Але знову ж таки на деяких ситуація помінялася. Наприклад на 111 лишилося 2-а Т2 які міняються позмінно, тобто 1-н Т2 на маршруті. Все решта Богдани та Еталони. Такого на маршруті ніколи не було. Також на 90-му кількість машин збільшилася. Майже всі новесенькі:) На 23-ому побільшало Дельфінів. Та 2-а Т2 пустили, але два Т1 не зняли:( На 95-ому теж багато нових машин. Тяжко сказати. Як не крути але котимося до низу, як вони би не старалися перекрити ЛАЗами бидловози, їхня кількість збільшується:( На 117 та 97 щє можна було зустріти Дельфіни та Рути. Зара їх там немає взагалі:( На 87 суцільна катастрофа. маршрут вбили. Одним словом МУДАКИ. 10-ку теж вб’ють. Скільки б Саша не писав про доцільність їхати з центру на інших машинах, 10-ка лишалася одним з найпопулярніших маршрутів. Кого не питаю всі не довольні тим що зменьшили кількість 10-к.
 
SergRe:[Ответить
[8944] 2011-02-14 16:36Може це чітко сплановане поступове витіснення приватних перевізників з ринку?
 
NeolazRe:8943[Ответить
[8945] 2011-02-14 16:49На 60-му стабільно ходять Шаоліні - це повне гавно; і ПАЗік. Але разом з тим буває, що виповзає Мерседес Т1. Плюс я чув, що водій ПАЗіка говорив, що в них Пежики ще є, і може вони їх пускати на маршрут будуть. Сподіваюсь, що цього не буде. А в минулу п'ятницю рано-вранці бачив на 60 Т2 з вирізаними вікнами.
 
MortyRe:8943[Ответить
[8946] 2011-02-14 16:50Шаоліні - дайте хоть их фотку, что ли )
 
ЛеськоRe:8943[Ответить
[8947] 2011-02-14 16:57а нащо дозвіл на те щоб зайти в депо...не знаю як в трамдепо 1...
але в 2 і в трольдепо не треба ніяк дозволів...
Добрий день...можна на 5 хвилин познімкувати майе завжди проходить на ура:) я раз робив фотосешн людині в 1-му депо то сторож ворчав...прийшлось його заспокоїти фляшкою жан-жаку:)))

якщо я неправий то хай андрій васлилюч чи саша мене поправлять
 
NeolazRe:8943[Ответить
[8948] 2011-02-14 17:10Так Андрій і Саша кажуть, що дозвіл якраз потрібен. Тим більше я в депо тому ніколи не бував і навряд чи пустять незнайому людину у депо. Навіть з перепусткою.
 
SergRe:8943 [8947][Ответить
[8949] 2011-02-14 17:18> Добрий день...можна на 5 хвилин познімкувати майе завжди
> проходить на ура:) я раз робив фотосешн людині в 1-му депо
> то сторож ворчав...прийшлось його заспокоїти фляшкою
> жан-жаку:)))
> якщо я неправий то хай андрій васлилюч чи саша мене
> поправлять

В дитинстві пару раз лазили в депо №2. Один раз вирішили зайти в ангар, то якийсь дядько попросив забратись бо начальство буде сварити якщо побачить. Там де трупний ряд ніяких сторожів не було.
 
AVRe:8943 [8947][Ответить
[8950] 2011-02-14 17:30http://fotobus.msk.ru/photo/403535/ А292 ВС8867СН в тролдепо
http://fotobus.msk.ru/photo/403534/ ЛАЗи наступають )
 
SPBRe:8943 [8947][Ответить
[8951] 2011-02-14 18:07Одиничка зустрілася аж із двома
інкасаторами:
http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/14/272221
 
ЛеськоRe:8943 [8947][Ответить
[8952] 2011-02-14 18:11нео та по-моему вони прикальнулись...я був в депо багато разів і без перепусток:)))
 
SashaRe:8943 [8950][Ответить
[8953] 2011-02-14 18:31http://fotobus.msk.ru/photo/403535/
> А292 ВС8867СН в тролдепо
От це, схоже, і є новий пятий за рахунком А292!
 
SashaRe:8943 [8952][Ответить
[8954] 2011-02-14 18:35> я був в депо багато
> разів і без перепусток:))) 
Дивно, що вас не зловили там і не викликали міліцію, бо там лише пильнують на кого спихнути крадіжки запчастин з неробочих тролейбусів...
Але фоткати на території без дозволу ніхто не дозволить - навіть Андрій, і то він фотографую через відкриті ворота чи паркан здалеку!
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8955] 2011-02-14 18:38>Так Андрій і Саша кажуть, що дозвіл якраз потрібен. Тим більше я в депо тому ніколи не бував і навряд чи пустять незнайому людину у депо. Навіть з перепусткою.

В трамвайні депо я заходив без особливих проблем у неділю. Просив, звичайно, охорону, мені навіть маленьку екскурсію проводили. А в робочий день - ні. Керівництво може сварити.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8956] 2011-02-14 18:46>Шаоліні - дайте хоть их фотку, что ли )

Щось не можу знайти порядної фотографії. Подивись в Гуглі Шаолінь 6660.
 
ЛеськоRe:[Ответить
[8957] 2011-02-14 19:01sasha... кажу як є...
по-перше зловити мене не могли, тому що я проходив через прохідну, а не перелізав через паркан:)
по-друге викликати міліцію навряд тому, що я співробітник сбу(але до корочки ніколи вдаватись не приходилось, хоча впринципі можу зайти на любий обьект, так як маю на те повне право).
по-трете - ніколи не виникало ніяких питань з сторожами(може тому що завжди був на вихідних). Думю нікон д90 з телеобьективом, який висить через плече не міг просто бути непоміченим.
 
AVRe:8943 [8952][Ответить
[8958] 2011-02-14 21:40> нео та по-моему вони прикальнулись...я був в депо багато
> разів і без перепусток:)))

а невже не зрозуміло, що це був жарт :)))
 
ВіталоRe:8943 [8953][Ответить
[8959] 2011-02-14 22:50>
> http://fotobus.msk.ru/photo/403535/
> > А292 ВС8867СН в тролдепо От це, схоже, і є новий пятий за
> рахунком А292!
та ні...це один з 4ох!!! 8865, 8867(перереєстровані...раніше мали інші номера!!), 2953, 2954.....інших наразі не бачив
 
SashaRe:8943 [8959][Ответить
[8960] 2011-02-15 00:24> > >
> http://fotobus.msk.ru/photo/403535/
> > > А292 ВС8867СН в тролдепо От це, схоже, і є новий пятий
> за > рахунком А292! та ні...це один з 4ох!!! 8865,
> 8867(перереєстровані...раніше мали інші номера!!), 2953,
> 2954.....інших наразі не бачив 

Значить 8867 - це колишній 7562, а 8865 - це 7563!
Візуально вони справді схожі, навіть по розміщенню трафаретів та написів!
 
Ig@riokRe:8943 [8959][Ответить
[8961] 2011-02-15 20:16бачив сьогодні на 3ці синій Лаз передні двері видавлені замість них клійонка. Оце культура у нас.
На 21 зявилась вже Рута
 
MortyRe:8943 [8961][Ответить
[8962] 2011-02-15 20:19> бачив сьогодні на 3ці синій Лаз передні двері видавлені
> замість них клійонка. Оце культура у нас.

Хватит бредить, как можно выдавить стекло через такое кол-во поручней.
 
Ig@riokRe:8943 [8961][Ответить
[8963] 2011-02-15 20:54умундряютса однако, українці народ ізобритательний
 
Neolaz DogRe:8943 [8961][Ответить
[8964] 2011-02-15 22:02>Хватит бредить, как можно выдавить стекло через такое кол-во поручней.

По вашому, воно само випало і люди покривають ЛАЗ? Можна скло видавити, і я сам це бачив, бачив як в одному з Богдан А601 пасажири пхалися і вичавили скло в середніх дверях, зараз там оргскло. До речі, так само у січні 2009 року народ зламав двері і видавив скло в 112 (Богдан Т601.11) ледь не в перший день на лінії. Скло вставили, а двері досі не працюють. А клійонка - добре хоч не фанера. Клійонка вже була на гармошках BC 2953 AA, BC 8865 CB, коли їм видавлювали скло.

BC 2953 AA - здається 30 листопада, коли футбол був, бидлота їхала з футболу і буянила, і видавили чи розбили скло.

BC 8865 CB в листопаді також скло видавлювали
 
DenisRe:8943 [8961][Ответить
[8965] 2011-02-16 10:03В одного А292 досі зламана задня дверка. Щільно не закривається та сильний сквозняк у салоні із-за того. Також там зламаний поручень ззаді, який відділяє заднє сидіння від дверей. Він просто болтається. Ось така культура в культурній столиці:(

Мені подобається Технічка тих ЛАЗів (АТП 1). В всіх містах то переважно обрубок 280 Ікаруса. В нас це Фольксваген Транспортер Т4 з короткою базою:) Там їздить 3 майстри. Ззаді в кузові запчастини до ЛАЗів:)
 
лихварRe:8943 [8964][Ответить
[8966] 2011-02-16 11:35> >Хватит бредить, как можно выдавить стекло через такое
> кол-во поручней. По вашому, воно само випало і люди
> покривають ЛАЗ?

у нас в новенького 146 два скла випало над дверима свого часу .. :)
 
Андрій Д.Re:8943 [8964][Ответить
[8967] 2011-02-16 13:38Зранку був біля тролейбусного парку, аби перевірити інформацію ПАТРІОТА відносно нових автобусів, які мали бути на лінії. Всі автобуси в депо, на місці, стоять.
 
MortyRe:8943 [8965][Ответить
[8968] 2011-02-16 15:25> В одного А292 досі зламана задня дверка. Щільно не
> закривається та сильний сквозняк у салоні із-за того. Також
> там зламаний поручень ззаді, який відділяє заднє сидіння
> від дверей. Він просто болтається. Ось така культура в
> культурній столиці:(

Такой же поручень возле передней двери шатается с завода не меньше. Лично его рукой на 4 сантиметра уводил.
 
Neolaz DogRe:8943 [8964][Ответить
[8969] 2011-02-16 15:33>В одного А292 досі зламана задня дверка

По тому як пасажири пхаються в салон (ще водій намагається закрити усі двері хвилин 5 бо натрамбувалося чоловік 250, я дивуюсь як ці двері витримують), я сам бачив, як пасажири зламали двері. До речі двері зламали і в MAN NL 202.

>випало над дверима свого часу

146 то Тернопільський? І вони самі випали чи розбили ?

http://s55.radikal.ru/i147/1102/9b/7690bb4419e4.jpg
http://i048.radikal.ru/1102/64/3b8967edc30c.jpg

А це спеціально для Morty. Дивися, дивися уважніше, чоловіче. Це 2-річний Богдан А092. Дивися, уважно дивися на цю якість. Уважно приглянься до монітору, щоб побачити, яке це гавно. Дивися уважно, який це хлам. Щоб ти розпізнав усе, я тобі підписав в чому проблема. Ну що, подобається, га? Подобається це гімно, яке ти сказав, зібране краще за ЛАЗ А183 і в якого якість збірку дуже хороша? Ну що, подобається Богданчик? Нагадаю, машині ДВА - ДВА З ПОЛОВИНОЮ РОКИ!

Подобається, який він якісний, подобається, як він їде, як тєлєга, зі знятими амортизаторами і ресорами, як він скрипить і тріщить на рівній дорозі, як він ледь не розвалився на шматки на ямі сьогодні?

Ну що, подобається Богдан А092? Подобається?
 
MortyRe:8943 [8969][Ответить
[8970] 2011-02-16 15:43> http://s55.radikal.ru/i147/1102/9b/7690bb4419e4.jpg

Так. По порядку. Не знаю, что у вас делали с потолком, у нас всё целое. В принципе, и так на фотографии ничего страшного не вижу (в сравнении с теми фотками, которые я давал про ЛАЗ). Мыть, как я смотрю, подвижной состав вообще не принято
.
> http://i048.radikal.ru/1102/64/3b8967edc30c.jpg

Той дырки не было при поставке с завода. Резинку можно и подтянуть. Отваливающийся кожух? У нас только 15-ти летние ЮМЗ без них ездят, на Богданах всё цело.
Вал открытия - это спасибо, что разрешили не делать фотографию ЛАЗа. Через месяц работы на линии вот в такое он и превратился. Однако пневматику Богдана и ЛАЗа смешно сравнивать. У Богдана такая же, как и у всех автобусов и троллейбусов, закрывается тихо и рывками. В ЛАЗе самопал, которые стукает в конце так, что в итоге и вылетает соплями клееное стекло.

В общем, вполне хорошая машина, довольно мягкая. Собрано всё вполне нормально, и да, намного лучше ЛАЗа. Одни двери чего стоят. И на свою цену 350 000 гривен вполне... Однако Богдан вы берёте дешёвый, в ЛАЗы для ЕВРО, самые дорогие. Нечестно, однако.
 
oleg-energyRe:8943 [8969][Ответить
[8971] 2011-02-16 17:10Мені здається не стільки винне населення (яке тут називають бидлом), через яке шкло в дверях не витримує, а чиновники і власники маршруток, оскільки вони не створили для нас нормальних умов проїзду. Зранку коли поспішаєш на роботу і стоїш на морозі по півгодини то намагаєшся будь шо влізти в будь-який автобус, автобусів обмаль, останнім часом таке враження що стало ще менше і всі вони напаковані.
Конструкція дверей в ЛАЗах мені здається просто не розрахована що має витримувати і трамбувати стільки людей як це зараз в нас є.
 
NeolazRe:8943 [8969][Ответить
[8972] 2011-02-16 17:19>В принципе, и так на фотографии ничего страшного не вижу (в сравнении с теми фотками, которые я давал про ЛАЗ)

Страшного ? Почему же, это - весьма обычный посредственный Богдан, есть машины куда хуже.

>Отваливающийся кожух

Да. В львовских они отваливаются очень быстро.

>соплями клееное стекло

У всех львовских есть резинки.

>Одни двери чего стоят

Ну да, конечно, на половине А091 они не работают вообще, а на А092 их тоже нередко заедает, ломаются и т.п.

>Резинку можно и подтянуть

Там есть большой зазор сверху + если ее подтянуть, снизу будет дырка еще больше.

>Собрано всё вполне нормально

Гм. Говорите, что у нас все б/у. Но это вовсе не так, у нас есть полно 2-3 летних А092, и полно таких же А092, которые ржавеют и рассыпаются.

>Мыть, как я смотрю, подвижной состав вообще не принято

Моют их, а деревянный пол в этой маршрутке и ржавчина на кузове тоже причина грязи?
 
MortyRe:8943 [8969][Ответить
[8973] 2011-02-16 17:28>Моют их, а деревянный пол в этой маршрутке и ржавчина на кузове тоже причина грязи?

Такие автобусов Богдан не производит.
 
DIMANRe:8943 [8969][Ответить
[8974] 2011-02-16 17:35> >В одного А292 досі зламана задня дверка
> По тому як пасажири пхаються в салон (ще водій намагається
> закрити усі двері хвилин 5 бо натрамбувалося чоловік 250, я
> дивуюсь як ці двері витримують), я сам бачив, як пасажири
> зламали двері. До речі двері зламали і в MAN NL 202.
> >випало над дверима свого часу
> 146 то Тернопільський? І вони самі випали чи розбили ?
>
> http://s55.radikal.ru/i147/1102/9b/7690bb4419e4.jpg
>
> http://i048.radikal.ru/1102/64/3b8967edc30c.jpg
> А це спеціально для Morty. Дивися, дивися уважніше,
> чоловіче. Це 2-річний Богдан А092. Дивися, уважно дивися на
> цю якість. Уважно приглянься до монітору, щоб побачити, яке
> це гавно. Дивися уважно, який це хлам. Щоб ти розпізнав
> усе, я тобі підписав в чому проблема. Ну що, подобається,
> га? Подобається це гімно, яке ти сказав, зібране краще за
> ЛАЗ А183 і в якого якість збірку дуже хороша? Ну що,
> подобається Богданчик? Нагадаю, машині ДВА - ДВА З
> ПОЛОВИНОЮ РОКИ!
> Подобається, який він якісний, подобається, як він їде, як
> тєлєга, зі знятими амортизаторами і ресорами, як він
> скрипить і тріщить на рівній дорозі, як він ледь не
> розвалився на шматки на ямі сьогодні?
> Ну що, подобається Богдан А092? Подобається?

извните за выражения но,в такое ГАВНО превратить богданы у нас не умеют.сколько езжу в них никогда ничего подобного не видел.так что если их у вас не могут експлуатировать то Богдан тут не при чём
 
NeolazRe:8943 [8969][Ответить
[8975] 2011-02-16 17:48>Такие автобусов Богдан не производит.
>так что если их у вас не могут експлуатировать то Богдан тут не при чём

ЛАЗ також ні при чому.

З тих що я їздив - у Луцьку,Франківську, Києві, Одесі, Тернополі, Миколаєві - роздовбаних теж вистачало. Але вцілому одне правда - експлуатують їх не найкращим чином, але і не найгіршим. Конструкція слаба і якість жахлива.
 
AVRe:8943 [8969][Ответить
[8976] 2011-02-16 18:06Неолаз, ти колись заспокоїшся??? Я б тебе вже давно забанив...Сперечайтесь, будь ласка, в іншій темі!!!
 
Спокійний як удавRe:8943 [8969][Ответить
[8977] 2011-02-16 18:13>просто люди починають не в тій темі, от і доводиться відписуватися тут.
 
DenisRe:8943 [8969][Ответить
[8978] 2011-02-16 18:24Да смешно видеть двух флудеров. Одному Чуркин забашлял денег за пиар ЛАЗа. Другому ... за Пиар Донбасавтотранса. Стоило мне про двери написать Львовского ЛАЗа так всё:))) Реально двери сломали люди. И тут уже сказали почему их сломали.

Банан консервная банка. Морти не надо тут ерунду писать "У нас по другому". У нас как раз везде одинаково. Где бы я не был (а я всю Украину объездил по 1000 раз за год), Богданы по состоянию везде одинаковые. В Киеве самые убитые. На востоке ещё хуже есть экзэмпляры, но там Бананов мало, в основном Руты, Казели и Спринетроподобные. Тут просто к годалке не ходи, банан однозначно рухлядь. В Беларуси ездил на них. Тоже 70% гробы. Правда они по другому называются "Радзимыч". Это при том, что у них их собирают;)

А если честно, то реально достали оба. Как псы грызуться друг с другом, если заденут больные вопросы. Создайте тему и флудите там или выясняйте отношения в привате (маил, аська, скайп, телефон и т.д.).
 
NeolazRe:8943 [8969][Ответить
[8979] 2011-02-16 19:04>Одному Чуркин забашлял денег за пиар ЛАЗа. Другому ... за Пиар Донбасавтотранса

Я просто люблю ЛАЗы - старые и новые, и ненавижу когда про них говорят неправду да и всё.
 
ЛеськоRe:8943 [8969][Ответить
[8980] 2011-02-16 19:14тут півфорума тре забанити:)))
люди пліз...давайти валіть в тему про лази...ми тут львів обсуєдаем і наші новини...без образ плз
 
MortyRe:8943 [8979][Ответить
[8981] 2011-02-16 19:58> Я просто люблю ЛАЗы - старые и новые, и ненавижу когда про
> них говорят неправду да и всё.

Я на последок всё же скажу :D. Фотографии - это не неправда.
 
MortyRe:8943 [8979][Ответить
[8982] 2011-02-16 20:00> Я просто люблю ЛАЗы - старые и новые, и ненавижу когда про
> них говорят плохую правду да и всё.

Так было бы правдоподобнее.

AV - Неолаз та Морті, ви колись заспокоїтесь??? Я б вас вже давно забанив...Сперечайтесь, будь ласка, в іншій темі!!!

Так было бы правдоподобнее
 
NeolazRe:8943 [8979][Ответить
[8983] 2011-02-17 11:36Справді, будем про ЛАЗи говорити в темі про ЛАЗи. До речі, хочу привітати 10 маршрут з другим бидловозом на лінії. Сьогодні на зупинці стояли два Мерседес Т2 10-ки.
 
oleg-energyRe:8943 [8979][Ответить
[8984] 2011-02-17 11:56Цілком логічне продовження - пасажиропотік суттєво впав на №10, смисл ганяти великі автобуси, возити практично лише сидячих і не отримувати надприбутки )
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[8985] 2011-02-17 12:58В депо сьогодні стояло 7 нових А-191. Чотири вже на лінії?
 
DenisRe:[Ответить
[8986] 2011-02-17 13:10Кращє тоді туди поставити Спрінтери і возити тільки сидячих. Бо Т2 жруть соляри багато, тому логіки Вашої Олег не бачу. Вони їдять так само як той маленький А069, може навіть і більше. А Спрінтер цілком реально би справлявся з пас потоком. Тільки перероблений по людськи а не як в Вінниці чи Білій церкві їх кліпають.
 
ВіталоRe: [8985][Ответить
[8987] 2011-02-17 13:13> В депо сьогодні стояло 7 нових А-191. Чотири вже на лінії?
один точно, бачив щойно на 1му...з вікна не видно який саме..але номер жовтий
 
oleg-energyRe: [8986][Ответить
[8988] 2011-02-17 13:33> Кращє тоді туди поставити Спрінтери і возити тільки
> сидячих. Бо Т2 жруть соляри багато, тому логіки Вашої Олег
> не бачу. Вони їдять так само як той маленький А069, може
> навіть і більше. А Спрінтер цілком реально би справлявся з
> пас потоком. Тільки перероблений по людськи а не як в
> Вінниці чи Білій церкві їх кліпають.
Та я це з іронією писав )
 
NeolazRe: [8986][Ответить
[8989] 2011-02-17 13:47>смисл ганяти великі автобуси

Хай будуть А069, бо в них автоматичні двері і не треба згинатися + не така баня літом.

>Тільки перероблений по людськи а не як в Вінниці чи Білій церкві їх кліпають.

В нас усі Т1 і Т2 перероблені по бидлячому, на жаль.
 
DenisRe: [8986][Ответить
[8990] 2011-02-17 14:42З Вами можу поспорити на рахунок якості Т2. В основному якість переробки досить хороша. Так само є Спрінтери з хорошою переробкою. На таких їздив у Львові. На Спрінтерах тільки на прміських. 126, 187,183. На Т2 на багатьох. На А18 їздять два Т2 (доречі це мабуть вони зара на А10). Вони переробленні якісно:) На 83-ому теж класні Варьки з якісною переробкою. Т1 просто жах, хоча теж трапляються непогані.
 
NeolazRe: [8986][Ответить
[8991] 2011-02-17 15:44>На 83-ому теж класні Варьки з якісною переробкою

На 63 з'явився Варіо (№ BC 4256 CH або CI) з низьким дахом - усі їдуть зігнутими. На 13А дають Т2 дуже часто літом. Вони бидловози, тому що в них немає кватирок у вікнах і в салоні така баня, шо дупа просто, а ще по 45 чоловік в Т2 влізає, а бувало і більше, особливо на великдень. А як їхати в Т1 на 13 я чудово знаю - це бидловоз неперевершений.

>Т1 просто жах

Ну тому і бидловоз. Є 97-й з 8 кріслами у салоні, решту забрали щоб возити більше стоячих. Як на мене Т2 це бидловоз, якщо в них возять стоячих і в них немає кватирок чи кондиціонера. Т1 це бидловоз без вийнятку.

До речі, передвчора я бачив досить крупний Т2 на 55 маршруті. Цікаво... А ліпше би забрали цей еталонний хлам і повернули ЛАЗ-695Н на 55! Ото автобуси були! І на 22 б ЛАЗи повернули, а то їзде шваль всяка.
 
SashaRe: [8991][Ответить
[8992] 2011-02-17 15:56> Є 97-й з 8 кріслами у
> салоні, решту забрали щоб возити більше стоячих. Як на мене
> Т2 це бидловоз, якщо в них возять стоячих і в них немає
> кватирок чи кондиціонера. Т1 це бидловоз без вийнятку. До
> речі, передвчора я бачив досить крупний Т2 на 55 маршруті.
> Цікаво... А ліпше би забрали цей еталонний хлам і повернули
> ЛАЗ-695Н на 55! Ото автобуси були! І на 22 б ЛАЗи
> повернули, а то їзде шваль всяка. 

Знаю одного водія на А97, який хвалився, що зняв майже усі крісла у салоні, питав чи можна взагалі повністю зняти, а залишити лише задній ряд, щоб більше пасажирів возити, бо каже, що пасажиропотік великий і всі не вміщуються, а так влізе більше)))
Щодо ЛАЗів 695, то вже можна і не мріяти про них - їх вже немає у природі, всі давно списали і порізали в АТП 14630 і 14631, де вони були!
 
NeolazRe: [8991][Ответить
[8993] 2011-02-17 16:09>який хвалився, що зняв майже усі крісла у салоні, питав чи можна взагалі повністю зняти, а залишити лише задній ряд, щоб більше пасажирів возити, бо каже, що пасажиропотік великий і всі не вміщуються, а так влізе більше

Мабуть то він і був. Возять людей в тих мерсах точно як худобу - стоячи у кузові вантажівки.

>Щодо ЛАЗів 695, то вже можна і не мріяти про них - їх вже немає у природі, всі давно списали і порізали в АТП 14630 і 14631, де вони були!

І за що ж їх так? Це еталонне лахміття за пару років розвалиться а ЛАЗи надійні і зручні були. Хіба не можна купити ДАЗ-ЛАЗ-695 ? Вони ж 20 років пробігають точно а Еталони і 10 навряд проживуть - згниють, на 28 маршрут подивіться і особливо на BC 1040 AA i BC 1043 AA.
 
SashaRe: [8993][Ответить
[8994] 2011-02-17 16:43>Щодо ЛАЗів 695, то вже можна і
> не мріяти про них - їх вже немає у природі, всі давно
> списали і порізали в АТП 14630 і 14631, де вони були! І за
> що ж їх так? Це еталонне лахміття за пару років розвалиться
> а ЛАЗи надійні і зручні були.

Останні нові ЛАЗи 695 АТП-14630 отримало ще до приватизації десь у 1993 році - вони якраз і їздили на маршрутах 6, 22, 30. Вони теж зігнили за 10 років експлуатації, корозія сильно пошкодила кузов...
 
NeolazRe: [8993][Ответить
[8995] 2011-02-17 16:46Я часто катався на 22, ЛАЗи там були нормальні, не іржаві. При нормальній експлуатації 695Н 20 років легко проживе. А БАЗ загнеться швидше.
 
SashaRe: [8995][Ответить
[8996] 2011-02-17 16:48> Я часто катався на 22, ЛАЗи там були нормальні, не іржаві.
> При нормальній експлуатації 695Н 20 років легко проживе.
Якраз ті новіші швидко зігнили, а якіснішими виявилися старіші, які згодом переробили на газ, вони якраз з ГБУ їздили на 22 до того часу як замінили на "Еталони"
 
DenisRe: [8995][Ответить
[8997] 2011-02-17 20:00На ЛАЗі в ті часи кліпали з поганого заліза обшивку. Саша має рацію. Всі 22 та 37 були гнилі, як раз за 10-ть років вони згнили в хлам. Останні доїзжали на маршрутах 1, 3, 3а та 5. Приблизно по 1-2 машині на маршруті. Один був повністю у рекламі але іржу сховати неможливо було. На 7 працював зоопарк. То по ідеї приватники були. Там були ПАЗи, ЛАЗи та були два Ікаруси. Один 211 та 266.
 
SashaRe: [8997][Ответить
[8998] 2011-02-17 21:06> Останні доїзжали на маршрутах 1, 3, 3а
> та 5. Приблизно по 1-2 машині на маршруті. Один був
> повністю у рекламі але іржу сховати неможливо було. На 7
> працював зоопарк. То по ідеї приватники були. Там були
> ПАЗи, ЛАЗи та були два Ікаруси. Один 211 та 266. 
Останні ЛАЗи справді їздили на А1, хоча їх замінили дизелі, які ще залишалися на ходу після закриття А9 (Сихів - пл. Липнева), на А5 теж були, потім їх замінили на "Богдани", які пізніше перекинули на А2.
А от приватні ЛАЗи-695 на А7 їздили довгий час - востаннє я їх бачив там ще влітку 2009 року.
 
SashaRe: [8997][Ответить
[8999] 2011-02-18 01:53У газеті "Високий Замок" подано інформація про те, що депутати Львівської міської ради прийняли рішення відновити роботу тролейбусного маршруту №1 після зустрічі із мешканцями Нового Львову. Упродовж місяця мають відновити контаткну мережу, а потім три місяці вивчатимуть пасажиропотік на маршруті!
 
Андрій Д.Re: [8999][Ответить
[9000] 2011-02-18 07:32>У газеті "Високий Замок" подано інформація про те, що депутати Львівської міської ради прийняли рішення відновити роботу тролейбусного маршруту №1

Відновлять за місяць маршрут. За півроку отримають гроші на сихівський трамвай. Тролейбусну лінію знову зруйнують.
 
oleg-energyRe: [8999][Ответить
[9001] 2011-02-18 08:24Може й не зруйнують. Якщо продовжать тролейбусний маршрут №1 хоча б до автовокзалу (а в перспективі до АШАНу) - пасажиропотік збільшиться набагато.
 
DenisRe: [8999][Ответить
[9002] 2011-02-18 09:25Олег +1. До автовокзалу з Нового Львова не добратися. В свій час часто туди їздив. Спочатку на 19, 19а а потім пересідав на Тр 3. Не зручно було капєц. Тим паче зимою, коли вбиті Шкоди без отоплення були:( А так буде точно якийсь пасажиропотік. А ось 90 напевно перенесуть їздити по В. Великого.
 
Андрій Д.Re: [8999][Ответить
[9003] 2011-02-18 10:34Я мав на увазі, що під час будівництва трамвайної лінії доведеться демонтувати тролейбусні дроти.
 
SashaRe: [9003][Ответить
[9004] 2011-02-18 13:13> Я мав на увазі, що під час будівництва трамвайної лінії
> доведеться демонтувати тролейбусні дроти. 
Думаю, що у найближчі 2-3 роки ніхто трамвай на Сихів не будуватиме, до Євро-2012 вже точно ніхто не буде рухати Стуса! Тому Краще нехай відновлюють Тр1, а то і тролейбус зняли, і трамвай не думають будувати, взагалі незрозуміло навіщо було рухати контактну мережу від "Трудових резервів" на Стуса і далі вгору, кому вона там заважала так?
 
Андрій Д.Re: [9003][Ответить
[9005] 2011-02-18 13:38Звичайно, най одиничку відновлюють. Навіть до автовокзалу.
 
NeolazRe: [9003][Ответить
[9006] 2011-02-18 14:25Вітаю з новим бидловозом. У центрі міста я помітив ГАЗель темно-фіолетового кольору з нарощеним дахом маршрут тільки не розгледів - чи то 53 чи то 63.
 
ZaherRe: [9003][Ответить
[9007] 2011-02-18 17:10Також був помічений сьогодні Iveco 45-10 на маршруті 45. Бидловози наступають знову. Влада нічого не робить
 
SPBRe: [9006][Ответить
[9008] 2011-02-18 18:05> Вітаю з новим бидловозом. У центрі міста я помітив ГАЗель
> темно-фіолетового кольору з нарощеним дахом маршрут тільки
> не розгледів - чи то 53 чи то 63.

раніше така на 53 була
 
ВіталоRe: [9003][Ответить
[9009] 2011-02-18 18:06а чому у львові припинили практику формування трамвайних поїздів(по 2 вагона)...недостатній псажиропотік...недостатньо вагонів чи ще щось????
 
SashaRe: [9009][Ответить
[9010] 2011-02-18 18:21> а чому у львові припинили практику формування трамвайних
> поїздів(по 2 вагона)...недостатній
> псажиропотік...недостатньо вагонів чи ще щось???? 
Офіційно - недостатній пасажиропотік, неофіційно - незручно було працювати одному кондуктуру на два вагони!
 
Misha-LVRe: [9007][Ответить
[9011] 2011-02-18 18:31> Також був помічений сьогодні Iveco 45-10 на маршруті 45.
> Бидловози наступають знову. Влада нічого не робить

Так нашій міській раді начхати на проблеми львівян. Їх хвилюють тільки питання мови, міністра освіти і пам"ятників.
 
NeolazRe: [9007][Ответить
[9012] 2011-02-18 19:14>раніше така на 53 була

Це воно і є. Щодо останніх новин гвардії бидловозів у Львові:

1) сьогодні близько 10 ранку мною були помічені 2 Мерседес Т2 на 10 маршруті. Може то ті два що вже були, а може нові, хз, я номер не пам'ятаю.
2) вчора о 12:30 дня по проспекту Свободи проїхав відносно новий Спрінтер, набитий людьми, 152 маршруту. Точно 152.
 
NeolazRe: [9007][Ответить
[9013] 2011-02-18 19:15На 36,42,156 стабільно бидловози.
 
Андрій Д.Re:[Ответить
[9014] 2011-02-18 19:17Для міцних нервів. ЗІК про дороги Львівської області.

http://ziktv.com.ua/news/chi-budut-lvivski-dorogi-rivnishimi/
 
ДонRe: [9013][Ответить
[9015] 2011-02-18 20:34> На 36,42,156 стабільно .....
На 156 є і Еталон))))
 
NeolazRe: [9013][Ответить
[9016] 2011-02-18 20:39Сьогодні два бидловози бачив які по 156 шастали.
 
Misha-LVRe: [9013][Ответить
[9017] 2011-02-18 21:16А шо це за маршрут 152?
На 156 завжди були бидловози. Там є мінімум 2 Т1, один голубий з білим дахом, а другий білий, а також здається 2 Т2. Один жовтий, а другий здається синій. Ще там їздив китаєць, але щось останнім часом його не видно і їздить Еталон.
 
AVRe: [9013][Ответить
[9018] 2011-02-18 21:29http://www.youtube.com/watch?v=5J_qoSQjjpY ще один Е301 для Харкова на обкатці у Львові сьогодні ввечері
 
NeolazRe: [9013][Ответить
[9019] 2011-02-18 22:19>А шо це за маршрут 152?

Не знаю, фотоапарату щоб зняти не було, але то був явно перероблений спрінтер і ще стоячих везли.

>Там є мінімум 2 Т1, один голубий з білим дахом, а другий білий

Їх двох я і бачив, вони по 156 шастали.
 
DenisRe: [9013][Ответить
[9020] 2011-02-19 11:46На 156 є щє один Т1 жовтий, але то ригінал пасажир с коробкою автомат. Його стан кращій за нові Еталони та Богдани. Машина дуже класна та доглянута, але то не для міських маршрутів хіба що для Експресів. На 156 є постійний Еталон та довгий ПАЗ (який час від часу зникає) 3-и Т1 та приблизно 2-а Т2 в хорошому стані. Спрінтерки то вже кращє ніж Т1. На маршруті Львів - Золочів з'явилися Спрінтери з кондиціонерами:) Дійсно, а що за маршрут 152? Вікна вирізані чи клеєні? Бо теж бачив щось схоже з вирізаними вікнами у центрі але маршрут не бачив.

На 45 дійсно могло щось з'витися бо бачив на Проспекті чорновола червону Івеко англійця з автоматичною дверкою зі сторони водія%( Просто жах. Номер не встиг побачити.
 
NeolazRe: [9013][Ответить
[9021] 2011-02-19 11:58>На 156 є щє один Т1 жовтий, але то ригінал пасажир с коробкою автомат

Так-так, він колись на 97 був. Я питався у водія як машина почувається він казав машина чудова але люди в ньому мучаться а не їдуть.

>Вікна вирізані чи клеєн

Вирізані і без форточок. Білого кольору машині десь 8-12 років з вигляду. Виглядає гарно. Але бидловоз бо стоячих везли, маршрут 152.

>3-и Т1 та приблизно 2-а Т2 в хорошому стан

На 156 здається два білих "бидлики" Т1. Напевно Т1 там більше. Але яка різниця в якому стані - Т1 з Т2 у місті це "Львівський міський бидловоз".
 
SashaRe: [9020][Ответить
[9022] 2011-02-19 12:53> На 45 дійсно могло
> щось з'витися бо бачив на Проспекті чорновола червону Івеко
> англійця з автоматичною дверкою зі сторони водія%( Просто
> жах. Номер не встиг побачити. 

Це 42 - він тепер там постійно їздить!
 
DenisRe: [9020][Ответить
[9023] 2011-02-19 13:45Зрозуміло, то той з Київськими номерами:) Дякую Саша. А що чути на рахунок биловозів, чи дійсно у 2012 році їх вже немає бути? Маю на увазі переробок з вантажних. Бо знайомий казав що його Рекси будуть їздити на приміських маршрутах тільки до 2012 року. Каже що буде переходити на відчизняне.
 
SashaRe: [9023][Ответить
[9024] 2011-02-19 14:09> Зрозуміло, то той з Київськими номерами:) Дякую Саша. А що
> чути на рахунок биловозів, чи дійсно у 2012 році їх вже
> немає бути? Маю на увазі переробок з вантажних. Бо знайомий
> казав що його Рекси будуть їздити на приміських маршрутах
> тільки до 2012 року. Каже що буде переходити на
> відчизняне. 
Якщо будуть проведені нові тендери, то перевізники з бидловозами їх однозначно не виграють - потрібно мати мінімум автобуси середнього класу і технічну базу для ремонту і обслуговування. Тендери обіцяють проводити у кілька етапів у 2011-2012 рр. Я так розумію, що чекають на отримання нових ЛАЗів, щоб більшість маршрутів міських виграло АТП-1.
Щодо приміських, то минулого тижня облдержадміністрація оголосила черговий тендер, який триватиме до кінця березня - там теж мінмум мають бути "Богдани" або "Еталони". Буде кілька рейсів до Рудного 184а та 187, які обслуговуватиме область, а також відновлюють обласний 184 від пл. Св. Юра до Рудного (здається, 4 машини будуть працювати).
 
DenisRe: [9023][Ответить
[9025] 2011-02-19 14:19Тобто я так розумію, що під керівництвом ЛОДА будуть всього два маршрути? Чи тендер передбачає великі автобуси, а Богданоподібними лишуться 184, та 87? Бо на 187 зара їздять в основному Мерси, деколи 1-2 Спрінтера та 1-2 Рути. Я так зрозумів Ви маєте на увазі той що їздить зара з Рудного на Сихів 87.
 
NeolazRe: [9023][Ответить
[9026] 2011-02-19 15:18На Рудно нещодавно зовсім бидловоз чорного кольору їздив.
 
NeolazRe: [9023][Ответить
[9027] 2011-02-19 15:34Сьогодні бачив білий Івеко на 45. Вітаю з ще одним бидловозом.
 
SashaRe: [9025][Ответить
[9028] 2011-02-19 15:34> Тобто я так розумію, що під керівництвом ЛОДА будуть всього
> два маршрути? Чи тендер передбачає великі автобуси, а
> Богданоподібними лишуться 184, та 87? Бо на 187 зара їздять
> в основному Мерси, деколи 1-2 Спрінтера та 1-2 Рути. Я так
> зрозумів Ви маєте на увазі той що їздить зара з Рудного на
> Сихів 87. 
Ні, то я просто згадав по памяті ці маршрути, будуть ще кілька по місту, 156, до речі, теж, а так всі інші маршрути - від автостанцій. На усіх будуть мінімум "Богдани" або "Еталони", тобто "Мерседесів" на приміських теж не повинно бути до 2012 року.
Виходить, що тепер будуть як 84а і 87, так і 184, 184а і 187, тобто частина рейсів будуть обслуговуватися містом, а частина - областю (ті, що на сотню починаються), але обласних буде мало - по 4 машини на маршрут. І теж будуть лише "Богдани" і "Еталони"!
 
NeolazRe: [9025][Ответить
[9029] 2011-02-19 15:36>Богдани

А не думали закупати А09280? А092 такі хлипкі і неякісні що розваляться дуже швидко!
 
SashaRe: [9027][Ответить
[9030] 2011-02-19 15:36> Сьогодні бачив білий Івеко на 45. Вітаю з ще одним
> бидловозом. 
Вони раніше там їздили, потім замінили на великі автобуси, тепер у перспективі вкорочення 45 до "Добробуту" та пілсилення 5, водії свої автобуси продають в інші міста, а повертаються на старі "Івеко". Хоча, якщо вкоротять 45 до "Добробуту" (принаймні в такому вигляді подають його на тенедер), то там вистачить і "Івеко" - пасажиропотік буде малий!
 
SashaRe: [9029][Ответить
[9031] 2011-02-19 15:37> >Богдани А не думали закупати А09280? А092 такі хлипкі і
> неякісні що розваляться дуже швидко! 
Це вже справа перевізника, який автобус купувати - вимоги ставлять лише до його класу (середнього класу), графіка руху, кількості машин і оборотних рейсів!
 
NeolazRe: [9027][Ответить
[9032] 2011-02-19 15:39Я знаю, часто тоді ними користувався і завжди їх ненавидів. Постійна баня літом, треба згинатися щоб в вікно дивитится, ручні двері - та ну їх до дідька!
 
SashaRe: [9032][Ответить
[9033] 2011-02-19 15:41> Я знаю, часто тоді ними користувався і завжди їх ненавидів.
> Постійна баня літом, треба згинатися щоб в вікно дивитится,
> ручні двері - та ну їх до дідька! 
Згідний! Але, якщо чесно, мені "Івеко" більше подобалися, ніж "Мерседеси" Т1 - старався сідати на них на 39 замість мерсів на 81
 
NeolazRe: [9032][Ответить
[9034] 2011-02-19 15:52>Згідний! Але, якщо чесно, мені "Івеко" більше подобалися, ніж "Мерседеси" Т1 - старався сідати на них на 39 замість мерсів на 81

Я щось тільки Т1 пам'ятаю на 39. А так Івеко краще за Т1. Хоча краще вже Богдан А069 ніж щось з бидловозної гвардії. Він хоч розсиплеться та в нього кватирки і люк є і вікна нормальні. Але якщо вибирати щось з бидловозів то хай буде великий Т2/Варька, тільки з кватирками (я такі в Москві і в Пітері бачив).

Новини бидловозів: На 23 стабільно Т1 з Т2, ГАЗелька на 53 була, на 23 також Варька з низьким дахом. На 45 щонайменше 1 Івеко. На 84А бачив пару днів назад бидловоз чорного кольору і ще 1 Т1 синій.
 
DenisRe: [9032][Ответить
[9035] 2011-02-19 16:14На 84 жодного Т1, на 45 немає жодної Івеко, казки пишемо шановний Неолаз? Здається мені що саме Ви на фотобасі весь час плачете в коментарях під ніком Сіріус-Сем. Бидловози є але вже не на стільки нагло. Через центр їм їздити заборонено!!! На 53 теж їздив у напрямку центру та левандівки, жодної газельки не побачив. Не знаю хто та що продає на 45, але машини як їздили так і їздять. Газельки дві є на 16 і то їх скоро замінять на нормальний транспорт. На рахунок 152 мені здається що Ви теж нафантазували!!!
 
NeolazRe: [9032][Ответить
[9036] 2011-02-19 16:20>казки пишемо шановний Неолаз

Які казки?

>Через центр їм їздити заборонено!!!

97 їздить, 81 їздить.

>На рахунок 152 мені здається що Ви теж нафантазували!!!

Та ні... Тим більше що люди підтверджують це і про Спрінтер і про ГАЗель і про Івеко.

> На 84 жодного Т1

Т1 я бачив тиждень тому на 84А. Я не можу носити з собою фотоапарат щоб знімати кожен бидловоз.
 
DenisRe: [9032][Ответить
[9037] 2011-02-19 16:3197 їздить, не сперечаюся. Мешкаю на Городоцькій. Бачу всі 84, жодного не бачив Т1, самі івани, богдани та еталони. Газель люди підвтверджують тим що вона 2-а роки назад їздила на 53, зара вона на 117. Також ніхто конкретного номеру не сказав. Це могла бути 16-ка. На 81 бачив тільки Богдани та Івани, також бачив Еталон. Жодного Т1 я там не бачив. Маршрут колись позбавляли дозволу на перевезення із-за мерсюків.

Що люди підиверджують на рахунок 152? Я бачив в центрі спрінтер, про те сказати чи це маршрутний чи ні не можу, Тим більше я б не уточнював на рахунок цього.

Якщо вмієте писати на форумі, то раді цікавості сфоткайте хочаб Івеко на 45. Дуже хочу подивитися;) Якщо інформація підтвердиться, то беру свої слова назад.
 
SashaRe: [9032][Ответить
[9038] 2011-02-19 16:3281 вже взагалі не їздить - закрили його!
Начебто має їздити 180 від "Добробуту" через Грибовичі до Дублян замість 81Д, але жодного разу його ще не бачив - лише одні 180А їздять!
 
SashaRe: [9032][Ответить
[9039] 2011-02-19 16:34Я теж чомусь маю сумнів у тому, що на 45 "Івеко" їздить, бачив його лише на 42 (червоного кольору), раніше ще були на 13 і на 56 один час від часу попадався!
 
Misha-LVRe: [9038][Ответить
[9040] 2011-02-19 16:46> 81 вже взагалі не їздить - закрили його! Начебто має їздити
> 180 від "Добробуту" через Грибовичі до Дублян замість 81Д,
> але жодного разу його ще не бачив - лише одні 180А їздять!

Як це 81 не їздить? Я сам в четвер зранку бачив А091 81 маршруту, який їхав в напрямку на Сихів.
 
Misha-LVRe: [9038][Ответить
[9041] 2011-02-19 16:48На 84а останнім часом появився "Бичок" виробництва Стрий-Авто
 
DenisRe: [9038][Ответить
[9042] 2011-02-19 16:50180А їздить від Готелю Львів. 81 теж бачив буквально недавно А091 та Іван. Саша, може по документам він закритий? Хоча він дублює багато маршрутів, тому смислу в ньому сильно немає.
 
SashaRe: [9042][Ответить
[9043] 2011-02-19 17:11> 180А їздить від Готелю Львів. 81 теж бачив буквально
> недавно А091 та Іван. Саша, може по документам він
> закритий? Хоча він дублює багато маршрутів, тому смислу в
> ньому сильно немає. 
Я кажу про 180 (без букви "А") - він має їздити у Дубляни через Грибовичі замість 81Д.
Офіційно 81 закритий, дозвіл у перевізника закінчився, значить працюють підпільно - мабуть 1-2 машини, не більше!
 
SashaRe: [9042][Ответить
[9044] 2011-02-19 17:12А ті, які ви бачили - це 81 чи 81Д?
 
SashaRe: [9042][Ответить
[9045] 2011-02-19 17:14Офіційно існує лише 180 - він же 81Д із 4 машинами на маршруті!
 
NeolazRe: [9042][Ответить
[9046] 2011-02-19 18:28>Якщо вмієте писати на форумі, то раді цікавості сфоткайте хочаб Івеко на 45. Дуже хочу подивитися;) Якщо інформація підтвердиться, то беру свої слова назад.

Добре, 45 часто бачу, обіцяю зняти якщо він буде їхати.

>зара вона на 117

Може на 1 день просто дали?
 
DenisRe: [9042][Ответить
[9047] 2011-02-19 18:35Навряд, бо повторюю бидловозам в центр заборонено їхати. Сам бачив кілька разів як 16 зупиняли та впаювали штраф. Чи це законно? Не знаю. В загальному памятаю, Еней та Газельки повертали після 700 річчя на право по Городоцькій, далі біля Універу виїзжали на Дорошенка. Івани та той один Т2 їхали через центр. Зара майже так само, але деколи 16-ки Газелі в день проскокують. В вечері їдуть через Універ. 53-й Газель їхав так само. Пару разів їхав на ньому. Богдани та решта їхали через центр. Тому навряд що центральні машини так будть міняти. ОДА так, та маршрути, що фактично по пр. Свободи не їдуть можуть їздити бидловози.
 
Ig@riokRe:[Ответить
[9048] 2011-02-19 18:37На 56 їздить один мерсюк Т1, з 91 і 72 вже зникли ці два Т2, на 53 ніякої Газельки небачив вже років два, колись їх там навалом було
 
DenisRe:[Ответить
[9049] 2011-02-19 18:50Ігор, їх там були від сили штуки 3-и, це колишні 73-і були. На одній що зара їздить на 117 працював мій знайомий. Каже машина жахлива але живуча зараза!!! Так там завжди був богданоподібний транспорт та дельфіни. Деколи появлялися Рути.
 
ВіталоRe: [9046][Ответить
[9050] 2011-02-19 20:14> >Якщо вмієте писати на форумі, то раді цікавості сфоткайте
> хочаб Івеко на 45. Дуже хочу подивитися;) Якщо інформація
> підтвердиться, то беру свої слова назад. Добре, 45 часто
> бачу, обіцяю зняти якщо він буде їхати. >зара вона на 117
> Може на 1 день просто дали?
нереально...маршрут ще не настільки ущемлений 5кою..щоб івеки випускати....пасажиропотік завеликий...хоча для цікавості попитаю в них
 
SergRe: [9037][Ответить
[9051] 2011-02-20 06:57> 97 їздить, не сперечаюся. Мешкаю на Городоцькій. Бачу всі
> 84, жодного не бачив Т1, самі івани, богдани та еталони.

На 84а тиждень-два тому бачив ПАЗ.
 
DenisRe: [9037][Ответить
[9052] 2011-02-20 08:49Теж бачив ПАЗ, водій сосід їздить на ньому. Машина Дизельна та повністю білого кольору. Там щє є бортовий номер, що свідчить про те що машина до Львова прийшла б.в. У Львові бортових номерів не ставили, вони були тільки на б.в. машинах. Машини з бортовими номерами можна було зустріти на 14, 45, 83.
 
Babay5[Ответить
[9053] 2011-02-21 13:47Зранку 20 хвилин чекав на 5 автобус на кінцевій зупинці на "Санта барбарі". То було близько 10:00. За той час проїхали три тролейбуси і три автобуси 1 маршруту. Шо за інтервал?!!!!
Не знаю в чому причина але то дуже немудро збільшувати інтервал з 10 хвилин до 20. Зрозуміло, що були (чи ше є) проблеми з реєстрацією нових автобусів ітд, але до нормального руху п'ятірки народ вже звик. А тут, на, маєш подарунок. А виграють від того бидловози, бо хто буде чекати по 20 хвилин на автобус, коли зимно і спішиш на роботу. Про час пік то нема мови, відколи пустили маршрут 1, то 5 їздить МЕГАнабита і переповнена. Народ штурмує атобуси як Смольний, а від того ламаються двері, видавлюються вікна і добре що не руки-ноги.
Тре шось з тим робити.

P.S. На тому ж 5 нині бачив "сосиску" А 191 і синій А 183 з кондюхом. Хто знає то нові чи поставили з інших маршрутів?
 
רעב שורה1158[Ответить
[9054] 2011-02-21 14:01У п'ятницю їхав на Т3. Це був вагон 1158. І щось він дуже вже стукав. Враження, що щось негараз з передньою колісною парою. То вже львівські трамколії доконують ерфуртівця чи якась інша причина?
 
oleg-energyRe: 5[Ответить
[9055] 2011-02-21 14:02Аналогічно зранку не дочекався пятірки за 20хв. Та й одиничка також була напхана і лише одна, ні 10 ні 77 за цей час не було.
 
AVRe: 1158 [9054][Ответить
[9056] 2011-02-21 14:10> У п'ятницю їхав на Т3. Це був вагон 1158. І щось він дуже
> вже стукав. Враження, що щось негараз з передньою колісною
> парою. То вже львівські трамколії доконують ерфуртівця чи
> якась інша причина?

Так там щось з візком, доречі його ніби міняли вже на візок від 1159, але того вистачило не надовго і він знов "скаче". Там ще згорів мотор-вентилятор, то поставили якийсь старий - гудить шалено.
 
SashaRe: 5 [9053][Ответить
[9057] 2011-02-21 14:53> P.S. На тому ж 5 нині бачив "сосиску" А 191 і синій
> А 183 з кондюхом. Хто знає то нові чи поставили з інших
> маршрутів? 
Після пуску А1 інтервали руху на А5 зросли до 20-25 хв., бо на маршруті залишилося лише 6 автобусів.
Синій А183 - це точно знятий з А3, а А191 - або новий, або теж зняли з А1
 
mitosRe: 5 [9053][Ответить
[9058] 2011-02-21 17:12Хлопаки, а що це за великий білий автобус їздить на Привокзальній, вже 2 раз його зранку бачу і схоже це якийсь міський маршут бо він тридверної компановки, нажаль маршут і модель не вдалося розгледіти
 
DenisRe: 5 [9053][Ответить
[9059] 2011-02-21 18:16То мабуть якийсь Львів - Калинка, або Львів - Черляни. Бачив там МАНи неодноразово, при чому це зовсім інщі МАНи, не ті що їздять на 74 та 21.
 
DenisRe: 5 [9053][Ответить
[9060] 2011-02-21 18:20На фотобасі опублікований коментар до Львівського ПАЗ 672, що у Львові всього 2-і машини робочі, так от вже тільки один на 133, бо щє минулого року на Городоцькій біля Приміського бачив ПАЗ який курсував у напрямку Городка, який маршрут не памятаю, думаю замість нього поставили той бус. Може помиляюся:) Щє є маршрут привид 27. Як він їздить поняття не маю. Памятаю, що там працювали 695. Можливо то замість нього:)
 
Ig@riokRe: 5 [9053][Ответить
[9061] 2011-02-21 19:42На Привокзальній теж бачив неодноразово Ман схожий на цей що на 74 (розкраска)
на 3ці сьогодні помітив два А191 один з них мав номер ВС3143АА
 
SashaRe: 5 [9053][Ответить
[9062] 2011-02-21 19:52Нацагентству з Євро не подобається львівський транспорт
Львівський портал / 21.02.2011 18:10

Голова Нацагентства з питань підготовки Євро-2012 року Володимир Ковалевський незадоволений рівнем підготовки громадського транспорту Львова.
Про це він сказав на нараді з підготовки до ЧЄ-2012 з футболу, що пройшла в штабі реконструкції Національного спортивного комплексу "Олімпійський" у Києві.
"Місто Львів до цього питання поставилося нехлюйськи", - сказав Ковалевський.
Він відзначив, що кілька разів збирав наради з цього питання, однак мерія Львова надсилала на них некомпетентного представника.
"Особисто ви зі мною жодного разу не зустрічалися з цього питання, хоча я вас п"ять разів викликав. Надсилали якогось клерка, що узагалі нічого не вирішує", - сказав Ковалевський, звертаючись до мера Львова Андрія Садового.
За його словами, Львів є єдиним містом, що поставилося до питання підготовки громадського транспорту дуже погано.
Нагадаємо, на початку січня Львівська міськрада залучила у Ощадного банку кредит на 4,872 млн гривень для придбання транспорту.
Раніше Ощадбанк відкрив кредитну лінію Львову в обсязі 275 млн гривень для покупки 60 тролейбусів і 92 автобусів у рамках підготовки міста до проведення чемпіонату Європи.
 
SashaRe: 5 [9060][Ответить
[9063] 2011-02-21 19:55> На фотобасі опублікований коментар до Львівського ПАЗ 672,
> що у Львові всього 2-і машини робочі, так от вже тільки
> один на 133, бо щє минулого року на Городоцькій біля
> Приміського бачив ПАЗ який курсував у напрямку Городка,
> який маршрут не памятаю, думаю замість нього поставили той
> бус. Може помиляюся:) Щє є маршрут привид 27. Як він їздить
> поняття не маю. Памятаю, що там працювали 695. Можливо то
> замість нього:) 
Сьогодні бачив ПАЗи на А36а та А60
А27 - нині не працює, це літній пільговий маршрут від Приміського вокзалу до Кінцевої трамваю №7 на Шевченка через Городоцьку, Кільцеву дорогу, Рясне-Руське, Рясне. На ньому був один випуск, проїзд 1 грн., працює лише в літньо-осінній сезон, бо ним їздять пенсіонери на дачі та садові ділянки на Шевченка. Тепер його фактично дублює А54, торік влітку вже не працював!
 
NeoLAZRe: 5 [9060][Ответить
[9064] 2011-02-21 20:14>Сьогодні бачив ПАЗи на А36а та А60

Я сьогодні їхав у ньому.

>Хлопаки, а що це за великий білий автобус їздить на Привокзальній, вже 2 раз його зранку бачу і схоже це якийсь міський маршут бо він тридверної компановки, нажаль маршут і модель не вдалося розгледіти

Скоро поїду на автовокзал і постараюся зняти його. Дехто каже що то Неоплан N4014 або MAN NL 202. Не знаю правда чи ні, і деякі не вміють NL202 від MB O405 відрізнити.
 
NeoLAZRe: 5 [9060][Ответить
[9065] 2011-02-21 20:18До речі сьогодні БАЗік повертав на з Пр. Свободи на Дорошенка забитий в хлам і такий перекошений, шо своїм днищем асфальт дістав! Як він не перекинувся - не знаю.
 
ВіталоRe: 5 [9062][Ответить
[9066] 2011-02-21 20:26> Нацагентству з Євро не подобається львівський транспорт
> Львівський портал / 21.02.2011 18:10 Голова Нацагентства з
> питань підготовки Євро-2012 року Володимир Ковалевський
> незадоволений рівнем підготовки громадського транспорту
> Львова.
а чим саме він не задволений, не казав??)
 
NeoLAZRe: 5 [9062][Ответить
[9067] 2011-02-21 20:45Певно, чому у місті і досі повзає бидловозний мотлох?
 
SashaRe: 5 [9062][Ответить
[9068] 2011-02-21 20:53Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15 нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих Мерсів та іншого хламу...
 
SPBRe: 5 [9060][Ответить
[9069] 2011-02-21 22:01> На фотобасі опублікований коментар до Львівського ПАЗ 672,
> що у Львові всього 2-і машини робочі, так от вже тільки
> один на 133, бо щє минулого року на Городоцькій біля
> Приміського бачив ПАЗ який курсував у напрямку Городка,
> який маршрут не памятаю, думаю замість нього поставили той
> бус. Може помиляюся:) Щє є маршрут привид 27. Як він їздить
> поняття не маю. Памятаю, що там працювали 695. Можливо то
> замість нього:)

на 133 маршруті ПАЗ 672 стабільно вже багато років, здається біло-синій. На Привокзальній, на тролейбусній зупинці навпроти базару один час була кінцева цього маршруту, а може і тільки 133а (на Жирівку), але потім кінцеву маршруту знову повернули до зупинки біля КТГ на Митрополита Андрея, ще точно є такий ПАЗ в АТП що обслуговує похорони, може й не один.
 
NeoLAZRe: 5 [9060][Ответить
[9070] 2011-02-21 23:03>Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15 нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих Мерсів та іншого хламу...

На 60 іноді Т1 виповзає.
 
DenisRe: 5 [9060][Ответить
[9071] 2011-02-22 09:41Неолаз, знову байки? Що за несиненітниця про БАЗ та чиркання асфальту? Згідно побудови підвіски, то це не можливо, стакан не дає можливості нахилити автобус щоб той черкав асфальт, то вже називається перекидування, тобто він мав вже перекинутися і не триматися асфальту паралельними колесами.

Я писав про 672 ПАЗи вищє. На 133 (а,б,в) їздить ПАЗ. Єдиний маршрутний ПАЗ 672 у Львові. Я писав що було два, бо щє один стояв на Приміському, де кінцевої 133 ніколи не було! Читайте уважніше!

На рахунок що Міська рада получила виговор, це добре, бо дійсно Мерсюків розвелося. Хоча подивилися би на Харків та Київ, де на маршрутах зустрічаються Псковавто та Газель без даху:( В Харкові щє зустрічаються Фіати Дукато які старьщі за Т1! А так все решта Газелі, Дельфіни та Рути. Деколи трапляється Богданоподібний транспорт.
 
AVRe: 5 [9071][Ответить
[9072] 2011-02-22 10:25> Неолаз, знову байки? Що за несиненітниця про БАЗ та
> чиркання асфальту?

То він напевно бачив той БАЗ, що і я на Тролейбусній (якого маршруту не памятаю), то у нього глушник волочився по асфальту, особливі звуки йшли в повороті коли машина нахилялась
 
NeoLAZRe: 5 [9071][Ответить
[9073] 2011-02-22 16:22>Неолаз, знову байки? Що за несиненітниця про БАЗ та чиркання асфальту? Згідно побудови підвіски, то це не можливо, стакан не дає можливості нахилити автобус щоб той черкав асфальт, то вже називається перекидування, тобто він мав вже перекинутися і не триматися асфальту паралельними колесами.

На фотобусі десь є фото там де БАЗ брюхом по землі... потім пошукаю.
 
MortyRe: 5 [9068][Ответить
[9074] 2011-02-22 17:26> Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15
> нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих
> Мерсів та іншого хламу...

Последнюю фразу вы выдумали? УЕФА смотрит только государственный транспорт, насколько я знаю.
 
mitosRe: 5 [9068][Ответить
[9075] 2011-02-22 17:52Щойно помітив, що на манах 74 маршуту вказівники на українській мові, поздирали би ще наліпки з лобового скла. І доречі на 64 сьогодні дійсно старенькі т1 мерси бачи як мінімум 2 !
 
NeoLAZRe: 5 [9068][Ответить
[9076] 2011-02-22 18:04На 64 крім бидловозів і (іноді) задрипаного Дельфіна і не їздить нічого!
 
mitosRe: 5 [9068][Ответить
[9077] 2011-02-22 18:20Ну нічого, ще трохи побуде при владі партія регіонів і свобода у Львові і будем їздити на фірах... бо то автохтонна версія автобуса...
 
DenisRe: 5 [9068][Ответить
[9078] 2011-02-22 18:21На 64 крім Шаолінів та Дельфінів нічого не бачив. Можливо і є там один Т1. Щє здається ПАЗ трапляється.

Для Морти, УЕФА смотрит на весь транспорт в целом. В ЮАР тоже бегали ИСУЗУ Миди, КИА Бэста и прочий убогий хлам. Перед чемпионатом заменили это говно на нормальные автобусы. Да и вообще перетрубации там были нехилые. Думаю как раз из-за быдло-транспорта наехали на Львов. Убивает, то что власти много говорят, что много сделано, а мэрсюки и Казели опять появляются. Хотя заметьте, во Львове ещё ситуация просто шикарная, по сравнению с другими городами. Возьмите Запар или Днепр, там вообще капец полный, у Вас в Донецке конечно лучше ситуация нежели во Льввое, но тем не менее есть бока. А так в целом молодцы и есть чему поучится у Вас;)

Будем надеяться, что всё же Садовой поможет выбраться из этого всего, потому что всё же он самый лучший мэр из всех мэров:)
 
NeoLAZRe: 5 [9068][Ответить
[9079] 2011-02-22 18:23Еге ж, в причепі трактора, щоб точно як худобу.
 
NeoLAZRe: 5 [9068][Ответить
[9080] 2011-02-22 18:29>На 64 крім Шаолінів та Дельфінів нічого не бачив. Можливо і є там один Т1. Щє здається ПАЗ трапляється.

Шаоліні? Та щодня на 64 бидловози бачу, і Дельфінів пару пошарпаних. Шаолінів там немає
 
SashaRe: 5 [9074][Ответить
[9081] 2011-02-22 18:55> > Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15 >
> нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих >
> Мерсів та іншого хламу... Последнюю фразу вы выдумали? УЕФА
> смотрит только государственный транспорт, насколько я
> знаю. 
Ви жартуєте? Вони дивляться на весь транспорт у місті. Зрештою, їх не цікавить, хто перевізник - їх цікавить технічний стан і вигляд транспорту. Адже всі маршрути міські належать міській раді, це вже на конкурсі стає відомо, хто перевізник!
 
DENRe: 5 [9062][Ответить
[9082] 2011-02-22 19:01> Нацагентству з Євро не подобається львівський транспорт
> Львівський портал / 21.02.2011 18:10 Голова Нацагентства з
> питань підготовки Євро-2012 року Володимир Ковалевський
> незадоволений рівнем підготовки громадського транспорту
> Львова. Про це він сказав на нараді з підготовки до ЧЄ-2012
> з футболу, що пройшла в штабі реконструкції Національного
> спортивного комплексу "Олімпійський" у Києві. "Місто Львів
> до цього питання поставилося нехлюйськи", - сказав
> Ковалевський. Він відзначив, що кілька разів збирав наради
> з цього питання, однак мерія Львова надсилала на них
> некомпетентного представника. "Особисто ви зі мною жодного
> разу не зустрічалися з цього питання, хоча я вас п"ять
> разів викликав. Надсилали якогось клерка, що узагалі нічого
> не вирішує", - сказав Ковалевський, звертаючись до мера
> Львова Андрія Садового. За його словами, Львів є єдиним
> містом, що поставилося до питання підготовки громадського
> транспорту дуже погано. Нагадаємо, на початку січня
> Львівська міськрада залучила у Ощадного банку кредит на
> 4,872 млн гривень для придбання транспорту. Раніше Ощадбанк
> відкрив кредитну лінію Львову в обсязі 275 млн гривень для
> покупки 60 тролейбусів і 92 автобусів у рамках підготовки
> міста до проведення чемпіонату Європи. 
Видимо не только Львов, но и Киев.
 
DenisRe: 5 [9062][Ответить
[9083] 2011-02-22 19:26Всё же Саша был прав, мне кажется они специально хотят вытеснить побольше перевозчиков (конкуретнов) и сделать монополиста АТП-1 или как то назвать его типа "Львівпастранс". Посмотрите на АТП-шные маршруты, там нету ниодного Мэрса, по крайней мере не видел. Дельфинарий есть и Т2 есть, а Т1 и Казелей нету.
 
ЛеськоRe: 5 [9062][Ответить
[9084] 2011-02-22 19:435 мыльярдыв?Оо...еее...
>Львівська міськрада залучила у Ощадного банку кредит на
> 4,872 млн гривень для придбання транспорту
 
Андрій Д.Re: 11[Ответить
[9085] 2011-02-23 09:25Сьогодні зранку в тролейбусному депо серед кількох синіх А-183 і жовтих А-191 зі старих партій стояв синій А-183 (чи новий - не розгледів) із маршрутною табличкою на задньому склі "11".
 
NeoLAZRe: 11[Ответить
[9086] 2011-02-23 13:21Сьогодні їздили автобуси 11 маршруту - бачив два А183 з кондиціонерами!

Тепер новини бидловозів.
- На 10 маршруті щонайменше один Т2.
- На 16 маршруті бачив два Мерсюки Т2. Їхали через центр.
- На 75 маршруті був зелений бидловоз Т2 держ. номер BC 2862 AC. І він до речі їхав через центр.
- На 77 маршруті був щонайменше один бидловоз Т2.
- На 64 і 97 стабільно їздить бидловозний мотлох.

Тому через центр бидловози таки їздять!
 
SashaRe: 11 [9086][Ответить
[9087] 2011-02-23 13:46> Тому через центр
> бидловози таки їздять
Не їздять лише Т1 - Т2 можуть їздити через центр!
Хоча, в одну сторону їдуть і Т1 на А97, але вони мають дозвіл!
 
Вова зі Львова[Ответить
[9088] 2011-02-23 13:46У Львові відкрили новий автобусний маршрут №11 сполученням від готелю «Львів» до ТЦ «Кінг–Крос» а у подальшому до євростадіону.
Про це сьогодні, 23 лютого, повідомив кореспондент ЗІКу.

Як розповів директор ЛКП АТП №1 Орест Гриньків, на маршруті курсуватиме 7 нових великих автобусів ЛАЗ з інтервалом руху 10 хвилин. Загальна протяжність маршруту складає 9,1 км. Досі центральну частину міста та ТЦ «Кінг-крос» сполучав тільки один автобусний маршрут №71.

Маршрут №11 не буде соціальним, вартість проїзду тут коштуватиме 2 грн.

«Цей маршрут буде дуже якісним, тому це нові комфортабельні автобуси. Оскільки він іде до торговельного центру, робити його соціальним – це не цілком коректно. Перевезення, які на сьогодні здійснюються у місті не є прибутковими. Вони є на межі і, навіть, трошки збиткові. Ми не можемо за бюджетні кошти возити мешканців міста Львова», – пояснив міський голова Львова Андрій Садовий.

Окрім того, у найближчий час планують продовжити соціальний маршрут №1 від університету ім. І. Франка на Сихів та маршрут №3 від ТЦ «Магнус» до автостанції №2 на вул. Липинського.

http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/23/273916
 
DenisRe: 11[Ответить
[9089] 2011-02-23 13:54Неолаз, читайте уважніше мої пости. Бидловозний транспорт заборонений для проїзду у центральній частині міста, до них відносяться мікроавтобуси переробки особливо малого класу 13-16 посадочних місьць. Щє бачив їх список. Тобто Івеко Турбодайлі 40-10, Мерседес Бенц Т1, Газель, Мерседес Спринтер, ДАФ, Фольксваген ЛТ та ФОРД Транзіт. Мерседес Т2 є мікроавтобусов малого класу, тобто прирівнюється до Богданоподібного, Дельфіни та Рути не є переробками, тобто однозначно їм можна вїзжати до Центру. Повторюю, якщо і вїзжають, то коли немає часу пік, і то бояться. Хоча я запитував чі ці дії з боку Міської Ради правомірні, ніхто не дав відповіді. Мені здається що ні, але точно сказати не можу. Тим більше я радий що Т2 а не Спрінтер чи Т1. Ті що зара появилися в гарному стані. Машини зручні та доглянуті. Єдине я б заборонив пускати зі зрізаним дахом. Хай нарощуюють або не виїзжають на маршрут. 97 не їздить через центр взагалі, так само як і 61, бо штрафануть:)
 
NeoLAZRe: 11[Ответить
[9090] 2011-02-23 13:58>Машини зручні та доглянуті

Вам подобається сауна літом за дві гривні? Вони ідіоти так переробили ці машини що не зробили кватирок.
 
Вова зі Львова[Ответить
[9091] 2011-02-23 14:24До «Євро-2012» Львів має отримати 77 автобусів та 60 тролейбусів ЛАЗу

Відповідно до угоди, підписаної з ЛАЗом, до «Євро-2012» цього року Львів має отримати 77 автобусів та 60 тролейбусів.

Про це сьогодні, 23 лютого, на брифінгу повідомив міський голова Львова Андрій Садовий.

«За угодою, яка підписана з ЛАЗом, ми маємо отримати 92 автобуси. З них 15 автобусів ми вже отримали. Також повинні отримати 60 тролейбусів. Поки не отримали жодного. Це кредитна угода з Ощадбанком України», – розповів мер.

З його слів, всі нові автобуси підуть на ЛКП АПТ №1.

Садовий також зазначив, що Львівська міськрада скерувала звернення до ЛАЗу про те, щоб на автобусах для Львова, були встановлені крісла вітчизняного виробництва, щоб було гарантійне обслуговування.

http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/23/273919
 
Вова зі ЛьвоваRe:[Ответить
[9092] 2011-02-23 14:26На пр. Свободи у Львові відновлять рух тролейбусів

Цього року у Львові буде проведено реконструкцію пр. Свободи та відновлено тут рух тролейбусів.

Про це сьогодні, 23 лютого, на брифінгу повідомив міський голова Львова Андрій Садовий.

«У цьому році запланована велика реконструкція пр. Свободи. Будемо повністю замінювати дорожнє покриття, хідники, плануємо відновити рух тролейбусів через пр. Свободи», – розповів Садовий.

З його слів, електротранспорт буде пріоритетом нової маршрутної схеми Львова, над якою на сьогодні працюють Львівська політехніка і низка західних консультантів.

http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/23/273927
 
DenisRe: 11 [9090][Ответить
[9093] 2011-02-23 14:30> >Машини зручні та доглянуті
> Вам подобається сауна літом за дві гривні? Вони ідіоти так
> переробили ці машини що не зробили кватирок.

Є люки, та тоновані вікна. Їздив в них багато раз і нормально. Така сама баня як в всіх маршрутках. В ЛАЗі їхав А292 в жару. Він був набитий і така сама баня була що і в того Мерса!
 
AVRe: [9088][Ответить
[9094] 2011-02-23 14:54> У Львові відкрили новий автобусний маршрут №11 сполученням
> від готелю «Львів» до ТЦ «Кінг–Крос»

Я так розумію він і у вихідні працюватиме, бо НЕ соціальний
 
NeoLAZRe: [9088][Ответить
[9095] 2011-02-23 14:59>Є люки, та тоновані вікна. Їздив в них багато раз і нормально. Така сама баня як в всіх маршрутках. В ЛАЗі їхав А292 в жару. Він був набитий і така сама баня була що і в того Мерса!

Тобто, Ви не проти щоб подібна гидота з ручними дверима без кватирок і перероблена з вантажівки їздила містом?
 
SashaRe: [9088][Ответить
[9096] 2011-02-23 15:08"Мерседеси" Т1 на А97 їздять через центр лише в одному напрямку - від І.Франка по Кн. Романа, пл. Галицькій, пл. Міцкевича, Дорошенка, в протилежному напрямку - через Стефаника і Дудаєва, пр. Шевченка. Їм дозволено їхати там в один бік після того як Стефаника зробили односторонньою.
 
DenisRe: [9088][Ответить
[9097] 2011-02-23 15:27Саша 97 їздить по Ференца-Ліста, Так йому дозволено в одному боці їхати по пр. Шевченка, але я маю на увазі пр. Свободи і по ньому він не їздить. Ніразу не бачив щоб він там їхав останні 5-ть років:) 61 Повертає з Франка на Коперніка і біля Міліції завертає у напрямку Бендери і далі по маршруту тр. 2 на Пушкіна, там вже знаєте, а вот про 97 Ви праві, тільки в односторонньому порядку він черкає Центр. Він весь час з Банківської виповзає на Дорошенка і до гори:)

Неолаз, я б Вам розповів на чьому я би хтів їздити, але це утопія, бо наша влада та підприємці не в змозі закупити те на чьому би я хтів їздити:) Я би все зробив автобусним як зара і робиться, а на малі експреси я би пустив Спрінтера з виключно тільки з сидячими місцями. Нехай буде 3 грн. проїзд, але я заплачу щоб файно та швидко доїхати до пункту "Б". В Європі таке практикується. В Німеччині, Бельгії, Австрії та Франції Спрінтера бігають на експресах:) Все решта великі автобуси. Міська рада говорила щось про Маршрутки підвищєнної комфортабельності. Здається Галаз хтів виступати у ролі цеху по переробці Спрінтерів згідно всіх норм, як в Росії Самотрол, Нижегородец, але щось про то вже ніхто не згадує. Мені добре їхати в Т2 і я не рахую його Бидловозом, це моя думка:)
 
NeoLAZRe: [9088][Ответить
[9098] 2011-02-23 16:43Я б теж Вам розповів, бо з Європи я дещо таки бачив і катався, Ікаруси-280 в чудовому стані, Ікаруси 435, Mercedes-Benz Citaro, Mercedes O405, MAN'и (точну назву не знаю).

>Мені добре їхати в Т2 і я не рахую його Бидловозом, це моя думка:)

Ну... я рахую бидловозом усе, що малого класу, де є одне з цих:
- де треба щоб подивитися в вікно згинатися (напр. Шаолінь який пасажири дуже не люблять і при мені якась бабка сварила водія "Знову даєте це корито в якому не пройти і не продихнути!")
- де немає кватирок
- де ручні двері
- де возять стоячих.
 
SergRe: [9088][Ответить
[9099] 2011-02-23 17:02> Досі центральну частину міста та ТЦ «Кінг-крос» сполучав
> тільки один автобусний маршрут №71.
> Маршрут №11 не буде соціальним, вартість проїзду тут
> коштуватиме 2 грн.
> Окрім того, у найближчий час планують продовжити соціальний
> маршрут №1 від університету ім. І. Франка на Сихів та
> маршрут №3 від ТЦ «Магнус» до автостанції №2 на вул.
> Липинського.

До Кінг-кросу можна добратись А37, А57, сісти біля готелю Львів на вул. Куліша. Доречі, недавно треба було від приміського доїхати до Промислової, так А57 не дочекався, за цей час проїхало 3 А53, 3 А67 і здається 2 чи 3 А37. Хто знає що сталось з А57?

Подовження А3 до АС2 - хороша ідея, але при цьому може постраждати А42.

Щось сталось з форумом - не відправляє повідомлення. Через проксі працює.
 
SashaRe: [9088][Ответить
[9100] 2011-02-23 17:51Соціальний маршрут №3 продовжать

У Львові вдосконалюють транспортну інфраструктуру міста. Соціальний маршрут №3 продовжать. Автобуси, які їздять з Рясне-2 до ТЦ «Магнус», вже з 1 березня курсуватимуть до АС-2. Кількість автобусів на маршруті зросте з 6 до 9 одиниць.
«Третій маршрут був запланований від Рясного-2 до автостанції №2. Але оскільки ми не мали потрібної кількості машин, то скоротили маршрут до «Магнусу». Тепер є можливість продовжити маршрут», - наголошує директор АТП №1 – Орест Гриньків.
Періодичність руху автобусів складатиме 12-13 хв.
«Практика соціальних маршрутів – це новація Львова. Ми єдине місто в Україні, яке має пільгову ціну для незахищених категорій населення», - вважає міський голова Андрій Садовий.
Нещодавно у Львові відкрили ще один соціальний маршрут №1, який курсує від ЛНУ ім.І.Франка до ТЦ «Зубра», що на Сихові. Тут працює 8 автобусів. За словами Ореста Гриньківа, на цьому маршруті є хороший пасажиропотік, він користується популярністю.
Також у Львові функціонує 5-й соціальний маршрут, який курсує зі Сихова до вул. Варшавської. На цьому маршруті працює 8 автобусів. Проїзд у автобусах соціальних маршрутів складає 1 грн.
Нагадаємо, на початку цього року Львів придбав 15 сучасних автобусів, виробництва ЛАЗу.
 
SashaRe: [9088][Ответить
[9101] 2011-02-23 17:51У Львові відкрили новий автобусний маршрут

Сьогодні, 23 лютого, у Львові відкрили новий автобусний маршрут №11 зі сполученням готель «Львів» – ТЦ « Кінг-Крос», на якому курсують сучасні комфортні автобуси. У перспективі автобуси їздитимуть з центру міста до нового стадіону.
Маршрут вдалось відкрити завдяки отриманим нещодавно від ЛАЗу новим автобусам.
Як повідомив директор ЛКАТП №1 Орест Гриньків, на маршруті №11 курсуватиме 7 автобусів з інтервалом руху 10 хв. Загальна протяжність маршруту складає 9,1км.
«Сьогодні ми відкриваємо новий маршрут – це маршрут №11. Він буде рухатись до «Ашану». Також продовжуємо соціальний маршрут №3. Крок за кроком ситуацію в місті з транспортом вирішимо. Хочемо, щоб по місту їздили нові сучасні автобуси нашого львівського виробництва. Наші перевезення, які здійснює місто – не є прибутковими. Але ми будемо збільшувати автопарк міста. Зараз працюємо над новою ділянкою, де буде розміщено автопарк. Нова маршрутна схема дасть можливість львів’янам якісніше отримувати послуги. Сьогодні цю схему розробляють фахівці Львівської політехніки та західні професіонали. В цій схемі пріоритетом має бути тролейбус і трамвай. Цього року хочемо через проспект Свободи відновити рух тролейбусу. Запланована велика реконструкція пр. Свободи – будемо повністю міняти дорожнє покриття, хідники. Будемо робити це швидко, але якісно», - розповів міський голова Львова Андрій Садовий.

Довідка

Місто закупило в ЛАЗу 15 нових автобусів. Це автобуси марки «CityLAZ» довжиною 13,5 метрів. Місткість автобуса до 150 осіб.
У Львові працює 23 перевізники і є 72 маршрути, транспортне сполучення забезпечу