[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒7996 | 7997‒8016 | 8017‒11705 | 11706‒11725 ] [ Все сообщения ]
| Serg | Re: | [Ответить] |
| На пл. Осмомисла 7-й трамвай з рейок зійшов
http://img840.imageshack.us/g/dsc00505j.jpg/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/12/28/165518/
2011 року Львів готовий відремонтувати доріг на 1 млрд грн, – мер | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://chat.zaxid.net/index.php?action=zvit&cid=45
Чат із Садовим, є відповіді на питання львів'ян, зокрема щодо транспорту. Наведу деякі цитати -------------------- Андрій Іванович. Чи відомо Вам, чому розширений маршрут соціального автобуса №3 (до пл. Петрушевича) проіснував лише 4 дні? Водії цього автобуса пояснюють, що маршрут було відмінено в звязку із скаргами перевізників з інших маршрутів. Можливо варто за таким принципом відмінити мораторій на продаж алкоголю і заборону грального бізнесу? Тут теж хтось втратив прибутки. Ярослав Григорович Львівський Мені невідомо про таке рішення. Цей маршрут є важливий. Його важливо не лише зберігати, а й розширювати, щоб було якісне сполучення. На початку 2011 року ми виділимо додаткових 16 автобусів. Думаю, з маршрутом все буде гаразд. Щодо того, чому відбулось управлінське рішення - я проведу певне розслідування. -------------- Андрій Іванович. Чи відомо Вам, що перевізники на усіх без виключення маршрутах, що проїжджають через мікрорайон Рясне, порушують правила перевезень пасажирів? Зокрема, перевищення ліміту пасажирів у автобусі, дотримання графіку маршруту. Якщо відомо, то чому Мерія не веде діяльність, що до покращення ситуації. Дякую. Ярослав Григорович Львівський Вцілому, я вважаю, що експеримент у 90-х роках щодо приватних перевізників має дійти логічного завершення. Ми підписали угоду з автобусним заводом ЛАЗ на нові 92 автобуси і 60 тролейбусів, тому всі основні маршрути мають стати міськими, комунальними. Здійснювати перевезення на якісних машинах з повним дотриманням норм під повним контролем міста. ----------- Прошу сказати, коли буде нормально їздити громадський транспорт!??? Ввечері з центру в район Пасічної добратися по-людськи неможливо, вранці до центру - також неможливо, а в неділю до 7 години маршруток приктично нема, починають їздити, коли їм захочеться - по 40 хвилин доводиться чекати на зупинці. Христина Коли місто, взявши нові автобуси і тролейбуси максимально збільшить свій вплив і контроль, тоді і покращиться ситуація з транспортом. ------------ Коли проведуть трамвайну колію на Сихів? marta Трамвайна колія є в плані, зараз вирішується питання фінансування, є пропозиція ряду європейських банків, також хотілось би мати державне співфінансування. Коли ми будемо мати стовідсоткову гарантію фінансування, тоді продовжуватимемо ці роботи по колії. Хотів би поінформувати, що зараз активно ведуться роботи щодо продовження тролейбусного маршртуту до Санта-Барбари на Сихові і з вул. Симоненка до Хуторівки. Також наступного року плануємо провести тролейбус через проспект Свободи, щоб зменшити навантаження маршрутних таксі на центр міста. -------------- | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Станом на вечір 28-го грудня вже встановлено практично всі опори під продовження тролейбусу №24. Не вистачає лише 3, максимум 4 до старої лінії, але котловани вириті і опори лежать біля них, тому думаю сьогодні цей етап буде завершено. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Кажуть, що керівництву електротрансу пригрозили, що якщо до нового року не зроблять нову лінію, то хтось позбудеться своєї посади.... | ||
| vasiliy | Re: [8003] | [Ответить] |
| Якщо
> маршруточник, то нехай він чи власник маршруту відшкодовує > вартість ремонту чи збитки. незнаю кого зробили винним даішники,але у інтерв'ю,яке дав зразу після дтп сам водій маршрутки він признався ,що виїхав на жовтий сигнал світлофора.я вже раніше давав ссилку на це інтерв'ю,а зараз повторю адрес: http://ziktv.com.ua/news/visim-lyudey-gospitalizovano-troye-u-vazhkomu-stani/ | ||
| роман | Re: [8021] | [Ответить] |
| > Кажуть, що керівництву електротрансу пригрозили, що якщо до
> нового року не зроблять нову лінію, то хтось позбудеться > своєї посади.... ДАВНО ПОРА,Зробили бардак в обслуговуванні пасажирів,і тільки хвалять самі себе | ||
| petrucha | [Ответить] | |
| Хлопці,а хто знає де саме буде кінцева тр24,і як він буде біля базару розвертатись? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Також наступного року плануємо провести тролейбус через проспект Свободи, щоб зменшити навантаження маршрутних таксі на центр міста (Андрій Садовий) | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| >Також наступного року плануємо провести тролейбус через проспект Свободи
Невже правда, чи ще одна обіцянка Садіка? | ||
| Sasha | Re: [8026] | [Ответить] |
| > >Також наступного року плануємо провести тролейбус через
> проспект Свободи Невже правда, чи ще одна обіцянка Садіка? А він таки виконує всі свої обіцянки зараз! | ||
| Rainbow | Re: [8026] | [Ответить] |
| Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? | ||
| VV | Re: [8028] | [Ответить] |
| > Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший
> строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? Зі своєї ж кишені він не буде її прокладати... держава обіцяла на це гроші, але Міністерство економіки (десь читав, що семе за ними була затримка) так і не перерахувало гроші... Тепер він трохи обережніше поступає - вже прямо не каже, вже починаємо будувати, а "вирішується питання фінансування, є пропозиція ряду європейських банків, також хотілось би мати державне співфінансування. Коли ми будемо мати стовідсоткову гарантію фінансування, тоді продовжуватимемо ці роботи по колії". Як на мене досить розумно - не наступає на ті ж граблі... йому ж самому не вигідно давати пусті обіцянки - він же знову хоче бути обраним... | ||
| Sasha | Re: [8028] | [Ответить] |
| > Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший
> строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? Він думав, що будівництво профінансує держава як, наприклад, будівництво метро у Харкові і Донецьку. А будувати трамвай за міські чи кредитні гроші - це нонсенс і фінансовий зашморг - той трамвай потім буде гикатися 30 років львівянам. Тому краще вже без того трамваю - там можна зробити тролейбус через новий Львів і пр. Червоної Калини і разом з автобусами він вивезе весь Сихів без проблем! Принаймні у цьому я згідний із Садовим. Львів не потягне таке будівництво взагалі! | ||
| AV | Re: [8030] | [Ответить] |
| > >там можна
> зробити тролейбус через новий Львів і пр. Червоної Калини і > разом з автобусами він вивезе весь Сихів без проблем! Я наприклад бачу там тільки трамвай, бо якщо побудувати тролейбусну лінію, то про трамвай на Сихів можна забути назавжди! Та й навіщо тролейбус який би дублював автобус №5? | ||
| Zolkiewski | Re: [8028] | [Ответить] |
| > Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший
> строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? Тему "трамвай на Сихів" жують всі на кожних виборах ще з восьмидесятих років. Доже добрий спосіб піару( | ||
| Sasha | Re: [8031] | [Ответить] |
| > Та й навіщо тролейбус який би
> дублював автобус №5? Мені здається, що тролейбус там більш доречніший та й характеристики має кращі, ніж автобус. Щоб не дублював А5 можна пустити напряму без заїзду на Новий Львів та й інтервали зробити меншими. | ||
| Андрій Д. | Re: [8031] | [Ответить] |
| >Мені здається, що тролейбус там більш доречніший та й характеристики має кращі, ніж автобус. Щоб не дублював А5 можна пустити напряму без заїзду на Новий Львів та й інтервали зробити меншими.
Тільки трамвай вирішить проблему. Паралельно із тролейбусом від Санти-Барбари на Зелену і на Хуторівку. Будівництво тролейбусної лінії - то не тільки стовпи із дротами. Потрібна якісна дорога (в ідеалі - окрема полоса), а це теж великі гроші. | ||
| oleg-energy | Re: [8031] | [Ответить] |
| Як мешканець Сихова підтверджую - трамвай однозначно потрібен. Зробили би один маршрут на залізничний вокзал через вітовського а інший в центр і левова частка маршруток-автобусів вже була б не потрібна. | ||
| oleg-energy | Re: [8031] | [Ответить] |
| Забув додати - всі опори для №24 вже розставлені. На великій частині опор вже підключене зовнішнє освітлення, і на ще більшій частині вже прикріплені траверси чи як вони називаються, одним словом та трикутна частина до якої кріпиться безпосередньо контактна мережа :) | ||
| Denis | Re: [8033] | [Ответить] |
| > > Та й навіщо тролейбус який би
> > дублював автобус №5? > Мені здається, що тролейбус там більш доречніший та й > характеристики має кращі, ніж автобус. Щоб не дублював А5 > можна пустити напряму без заїзду на Новий Львів та й > інтервали зробити меншими. Я знову переконуюся, що Саша відрізняється дуже особливим логічним мисленням:) Тоді той тролейбус точно буде непотрібен, якщо не буде заїжати на Новий Львів. Інша справа трамвай, бо він буде відокремленний від дороги, навіть якщо буде відсутній заїзд на Новий Львів, бо він буде використовуватися як швидкий спосіб добирання на Сихів, а А5 як альтернатива добирання на сам Новий Львів і з Нового Львова до Сихова і навпаки. Трамвай в любому випадку кращє буде ніж тролейбус. Сам у тому переконався, бо у Дніпропетровську майже всі лінії трамваю відокремленні і рятують від пробок дуже добре. Особливо коли спішиш і не сідаєш у маршрутку чи тролейбус, а сідаєш у трамвай і дивишся через вікно як вони стоять у пробці, а ти їдеш:) А на рахунок Трамваю з Сихова на Вокзал, то це добре бо дійсно вирішиться багато питань з добиранням. Але щось мені підказує, що на Вітовського йому стане дуже тісно серед машин і прийдеться їхати на маршрутці. | ||
| Sasha | Re: [8037] | [Ответить] |
| > Я знову переконуюся, що Саша
> відрізняється дуже особливим логічним мисленням:) Тоді той > тролейбус точно буде непотрібен, якщо не буде заїжати на > Новий Львів. Інша справа трамвай, бо він буде > відокремленний від дороги, навіть якщо буде відсутній заїзд > на Новий Львів, бо він буде використовуватися як швидкий > спосіб добирання на Сихів, а А5 як альтернатива добирання > на сам Новий Львів і з Нового Львова до Сихова і навпаки. > Трамвай в любому випадку кращє буде ніж тролейбус. Я виходжу з економічних підрахунків, а не тому, що хтось хоче аби трамвай їхав під сам будинок! Місто не потягне будівництво того трамваю самостійно незалежно від мера - тут потрібна допомога і фінансування держави. Тому правильно зробили, що відмовилися від подальшого будівництва по 100-200 м, бо це просто закопування грошей у землю. Комерційний кредит теж невигідний - тоді доведеться віддати під заставу півміста, а потім і саму трамвайну колію доведеться продати. Адже будівництво трамваю - це шалені гроші. Навіть за радянських часів максимум що збудували - це колію на Кн. Ольги і шматок на Погулянці! А ще потрібно десь взяти самі вагони для обслуговування такого напруженого маршруту! Пріоритет тролейбусу надають передусім через те, що у Львові ЛАЗ, який може забезпечити місто сучасними тролейбусами з низькою підлогою. Та й дорога на Червоної Калини нормальна, жодного ремонту не потребує, хіба що на Стуса. На Новий Львів тролейбус не потрібний, бо там малий пасажиропотік і саме там він нікому не потрібний (достатньо А5), натомість наскільки зменшиться час доїзду на Сихів по Червоної Калини, ніж через Зелену. Звичайно, трамвай може перевезти більше пасажирів, але потім буде стояти в корках на І.Франка, тролейбус по часу проїзду нічим не програє трамваю. Та й про який Вокзал і т.д. може йти мова - кінцева буде на пл. Соборній - довший маршрут нереально нормально втримати в графіку! | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| На Науковій від кінцевої "2" в бік Стрийської почали встановлювати тролейбусні стовпи!!!
Зараз риють ями навпроти НДРТІ. | ||
| VV | [Ответить] | |
| > Сам у тому переконався, бо у Дніпропетровську майже всі лінії трамваю відокремленні і рятують від пробок дуже добре.
У Львові нажаль так відокремити не получиться - проблемним місцем залишиться вул. Франка (якщо говорити про продовжений на Сихів 4-тий трамвайний маршрут). Треба добудовувати вул. Зарицьких до Сахарова, і робити рух одностороннім по Шота Руставеллі, Зарицьких в одни бік і по Вітовського, Франка в другий бік (як на <a href = "http://ubuntuone.com/p/Vse/">генплані </a>), а на роздоріжжі Франка/Зелена ставити світлофор (який би мусів бути синхронізований зі свтлофором на князя Романа). > кінцева буде на пл. Соборній - довший маршрут нереально нормально втримати в графіку Доїхавши до Соборної далі вже нема де відставати від графіка (ну хіба що пл Митна) - від "пожарки" до кільця на Замарстинівській фактично порожні вулиці. | ||
| Sasha | Re: [8040] | [Ответить] |
| > > Сам у тому переконався, бо у Дніпропетровську майже всі
> Доїхавши до Соборної > далі вже нема де відставати від графіка (ну хіба що пл > Митна) - від "пожарки" до кільця на Замарстинівській > фактично порожні вулиці. Ще потрібно подолати Винниченка та Підвальну, а зважаючи, що по Підвальній здійснюється обїзд центру в сторону Личаківської, то там досить "вузьке" місце. І вагони будуть скупчуватися за Підвальною. Та й тягова підстанція на Підвальній цього не витягне. Вже свого часу обрізали "трійку" через це, а на "5" дають лише 4 вагони! Скільки разів "5" їде по "3" до пл. Соборної лише заради того аби встати в графік! | ||
| AV | Re: [8041] | [Ответить] |
| > Скільки
> разів "5" їде по "3" до пл. Соборної лише заради того аби > встати в графік! Чесно кажучи ніколи такого не бачив | ||
| AV | Re: [8041] | [Ответить] |
| Від вчорашнього дня функціонує нова зупинка тролейбуса "вул. Водогінна" в напрямку до центру (маршрут 11, 24) | ||
| AV | Re: [8041] | [Ответить] |
| Для початку в ідеалі було б пустити трамвай до Соборної, а потім вже можна думати про додатковий маршрут на вокзал.
А щодо тролейбуса через центр...я б казав перенести лінію з Зеленої в напрямку до центру на вул.Левицького, а на Зеленій до водоканалу організувати рух у три смуги в одну сторону + заборонити паркуватись. До пр. Свободи рухатись по Кн.Романа, а назад по пр. Шевченка з проїздом через Саксаганського, Костомарова і Петрушевича або як гірший варіант (ІМХО) назад через Кн.Романа і Франка. Кінцеві 5 і 11 маршрутів залишити на Руставелі (але там варто було б якось реорганізувати схему руху) | ||
| SPB | Re: [8043] | [Ответить] |
| > Від вчорашнього дня функціонує нова зупинка тролейбуса
> "вул. Водогінна" в напрямку до центру (маршрут 11, 24) навіть раніше: вже в вівторок там тролейбуси зупинялись. І на рахунок переносу тролейбуса на Левицького, сподіваюсь що так не зроблять, тому що Зелена з Центру хоч якось їде, а якщо й ліквідувати парковку на ній то двох смиуг вистачить з головою. На Левицького ж вже зараз часті великі корки, а якщо туди пустити ще й тролейбус з маршрутками - буде тільки гірше. | ||
| AV | Re: [8045] | [Ответить] |
| > навіть раніше: вже в вівторок там тролейбуси зупинялись.
Ті тролі якими я їхав почали зупинятись тільки вчора > на рахунок переносу тролейбуса на Левицького, сподіваюсь що > так не зроблять Ну тоді варто тільки ліквідувати парковку, але як тоді виїжати в центр?По Франка?. | ||
| Sasha | Re: [8046] | [Ответить] |
| > > навіть раніше: вже в вівторок там тролейбуси зупинялись.
> Ті тролі якими я їхав почали зупинятись тільки вчора > на > рахунок переносу тролейбуса на Левицького, сподіваюсь що > > так не зроблять Ну тоді варто тільки ліквідувати парковку, > але як тоді виїжати в центр?По Франка?. Виїзд в цетр через Палія-Левицького-Кн. Романа, у зворотній бік по Кн. романа-Франка-ЗЕленій. На пр. ШЕвченка корки і парковка, тому туди тролейбус пускати проблематично! Я цікавився сьогодні щодо тролейбусного руху пр. Свободи, то наразі йде мова лише про продовження 13-го від Зернової до Гнатюка, де буде розворот кінцева позаду памятника Шевченка. | ||
| Zolkiewski | Re: [8047] | [Ответить] |
| > то наразі йде мова лише про продовження 13-го від Зернової
> до Гнатюка, де буде розворот кінцева позаду памятника > Шевченка. А сенс робити маршрут на 1 зупинку? І як це буде виглядать, цікаво? Якого хрона тоді будували кільце біля готеля Львів?? я розумію, якби 13 пустити на Костомарова-Руставелі. А до памятника Шевченка від Зернової швидше буде пішки дійти, ніж їхати тролейбусом! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Останню яму для тролейбусних стовпів на Науковій вчора викопали на розі із Тролейбусною. Чи продовжать зараз роботи до Стрийської - важко сказати. | ||
| SPB | Re: [8048] | [Ответить] |
| > > то наразі йде мова лише про продовження 13-го від
> Зернової > > до Гнатюка, де буде розворот кінцева позаду памятника > > Шевченка. > А сенс робити маршрут на 1 зупинку? І як це буде виглядать, > цікаво? Якого хрона тоді будували кільце біля готеля > Львів?? я розумію, якби 13 пустити на > Костомарова-Руставелі. А до памятника Шевченка від Зернової > швидше буде пішки дійти, ніж їхати тролейбусом! зате сідати на тролейбус додому люди зможуть одразу за Шевченком а не йти пішки до Зернової, відповідно бажаючих їхати тролейбусом побільшає. | ||
| Serg | Re: [8041] | [Ответить] |
| > Ще потрібно подолати Винниченка та Підвальну, а зважаючи,
> що по Підвальній здійснюється обїзд центру в сторону > Личаківської, то там досить "вузьке" місце. І вагони будуть > скупчуватися за Підвальною. Та й тягова підстанція на > Підвальній цього не витягне. Вже свого часу обрізали > "трійку" через це, а на "5" дають лише 4 вагони! Скільки > разів "5" їде по "3" до пл. Соборної лише заради того аби > встати в графік! Трамвай до Сихів-Соборна не дуже вдала ідея, бо на кн. Романа можна сісти на А5, а на Ш.Руставелі на Тр24. Варто подумати над там, як організувати рух автотранспорту, щоб трамвай у вузьких місцях почував себе вільніше. Грамотно зробити Сихів-Шевченка, Сихів-Замарстинівська. А чого це тягова підстанція не витримає? Випуск трамваїв з року в рік зменшується. Та і навряд чи її міняли з часів совєтів, коли випуск був ще більший і на маршрутах 1, 2, 9 працювали системи Т4/КТ4. | ||
| Sasha | Re: [8051] | [Ответить] |
| > А чого це тягова підстанція не
> витримає? Випуск трамваїв з року в рік зменшується. Та і > навряд чи її міняли з часів совєтів, коли випуск був ще > більший і на маршрутах 1, 2, 9 працювали системи Т4/КТ4. В тому і річ, що не міняли... На Руській мала потужність, не всі агрегати у робочому стані. Якщо на Підвальній-Митній корок і там збирається десяток трамваїв, то напруга в мережі падає до 300-350В, а це вже дуже погано для тягових двигунів! Звичайно, все можна налагодити, але окрім будівництва самої колії потрібні великі кошти для реконструкції існуючої інфраструктури, тих же тягових підстанцій. | ||
| AV | газета ЛЕТ | [Ответить] |
| Газета "Львівський електротранспорт" ном. 11-12
деякі статті Інтерв'ю з Карпою http://www.picatom.com/1r/12-603.html початок http://www.picatom.com/1r/2-3746.html продовження Інтерв'ю з директором тролдепо http://www.picatom.com/1r/3-2184.html | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2032 монтаж розтяжок на Ч.Калини
http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2033 560 на Сихові, скоро 24 тут не розвертатиметься http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2034 перехрестя Кн.Ольги-Сахарова, встановлені перші трамвайні світлофори у Львові, які регулюють рух трамваїв через перехрестя http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2036 593 без реклами http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2035 1012 у новій рекламі ТАС | ||
| AV | Нові лінії тролейбуса | [Ответить] |
| На Тролейбусній в сторону Наукової лежать опори для нової лінії! | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8055] | [Ответить] |
| > На Тролейбусній в сторону Наукової лежать опори для нової лінії!
Значить таки буде одностороння лінія по Тролейбусній в сторону Наукової. Доцільно буде зробити лівий поворот з Тролейбусної на Наукову, аби тудою виїжджали на маршрут з депо 11/24 маршрути, а то ганяти їх на розворот аж на Автовокзал - нонсенс! Хоча, Тр2 у песпективі таки мають продовжити на Автовокзал і далі до нового стадіону! | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на Науковій.
Від кінцевої "2" в бік Стрийської на південній стороні поставлено 14 стовпів і викопано ями до Тролейбусної. З північного боку поставлено 8 стовпів і є ями до Кн. Ольги. | ||
| AV | [Ответить] | |
| http://fotobus.msk.ru/photo/380724/ Лазогвардія))) | ||
| AV | Re: Нові лінії тролейбуса [8057] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку на Науковій. Від кінцевої "2" в бік
> Стрийської на південній стороні поставлено 14 стовпів і > викопано ями до Тролейбусної. З північного боку поставлено > 8 стовпів і є ями до Кн. Ольги. http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2037 http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2038 | ||
| AV | Re: Нові лінії тролейбуса [8057] | [Ответить] |
| На Сихові:
встановлено всі опори, в сторону Санти по правому краю дороги опори з консоллю, на відрізку до поліклініки навіть з розтяжками і "грибами". У зворотньому напрямку опори встановлені по лівій стороні дороги (схоже будуть розтяжки з кріпленням до будинків з правого боку) Від поліклініки опори встановлені по правому боці і вони уже з консоллю. Залишилось натянути розтяжки і повісити контактну мережу | ||
| Артем | Re: Нові лінії тролейбуса [8057] | [Ответить] |
| Невже щось і з центром фантазувати будуть на рахунок продовження трол. лінії)? | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса | [Ответить] |
| Наукова сьогодні.
Встановлюють стовпи в районі Кн.Ольги недалеко від Супутника. Риють ями від Тролейбусної в бік Стрийської. На Тролейбусній встановили 6 стовпів, це майже половина. І де та "2" розвертатися буде? | ||
| AV | Re: Нові лінії тролейбуса [8062] | [Ответить] |
| > Риють ями від Тролейбусної в бік
> Стрийської. з якої сторони вулиці? | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса [8063] | [Ответить] |
| >з якої сторони вулиці?
Біля нашого ФМІ. На розі Наукової і Підстригача (200 метрів від Стрийської) стоять маяки для риття ям. Може там буде розворот? | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8063] | [Ответить] |
| Ну впринципі там (на Підстригача) його і обіцяли зробити:
[8053]: http://www.picatom.com/1r/2-3746.html | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8063] | [Ответить] |
| Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до Стрийської... планують же маршрут до стадіону... | ||
| Serg | Re: Нові лінії тролейбуса [8066] | [Ответить] |
| > Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до
> Стрийської... планують же маршрут до стадіону... Розвертатись пропонуєте прямо на завантаженому перехресті? | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса [8066] | [Ответить] |
| >Правда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до Стрийської... планують же маршрут до стадіону...
До Підстригача Наукова широка і незагружена. Потрібно добавити на маршрут всього 2 - 3 машини, аби інтервал був пристойний. А перехрестя Стрийська - Наукова ще потрібно вдосконалити, аби робити маршрут на новий стадіон і Хуторівку. Зокрема, додати 3-тю праву полосу для повороту з Наукової направо, також перенести метрів на 100 зупинку приміських автобусів. | ||
| SPB | Re: Нові лінії тролейбуса [8067] | [Ответить] |
| > > Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до
> > Стрийської... планують же маршрут до стадіону... > Розвертатись пропонуєте прямо на завантаженому перехресті? тоді вже на Автовокзалі :), але окрім всього іншого так якийсь маршрут взагалі закрити потрібно буде, поки достатньо ЛАЗів не з'явиться. А звідки на продовження двійки тролейбуси знімуть, чи дочекаються перших поставок? | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8069] | [Ответить] |
| >А звідки на продовження
> двійки тролейбуси знімуть, чи дочекаються перших поставок? З 12-го знімуть. Там буде достатньо додати 2 випуски наразі! Можуть ще один зняти з 9-го. | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8069] | [Ответить] |
| > > > Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів
> до > > > Стрийської... планують же маршрут до стадіону... > > Розвертатись пропонуєте прямо на завантаженому > перехресті? > тоді вже на Автовокзалі :) ага, саме так я і думав... Автовокзал, думаю, досить непоганий варіант для кінцевої - є де поставити тролейбус під час перерви, є де перекусити водіям... Доречі, мене завжди цікавило, що в тих вагончиках на кінцевій трійки (на Ряшівській), чи на Невського (перед зупинкою біля п. Бандері). А на рахунок закриття думаю не варто спішити - міська рада ж хоче винести приміські маршрутки з міста - людям прийдеться чимось добиратися до автовокзалу (і від Петрушевича і від Універу)... пасажиропотік гарантовано. До того переліку я б ще додав "від вокзалу" - 3-ку ж легко продовжити до залізничного вокзалу (принаймі до приміського)... | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8069] | [Ответить] |
| А ще краще кінцеву двійки зробити десь біля Шувару, а звідти і до Довженка недалеко, щоб зробити кінцеву на Санті. Принаймі, були розмови, що в районі вул. Чукаріна має бути тягова підстанція (правда, для трамваїв)... думаю, якщо б її зробили спільною і для тролейбусів було б не зле... | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8068] | [Ответить] |
| > А перехрестя Стрийська - Наукова ще потрібно
> вдосконалити, аби робити маршрут на новий стадіон і > Хуторівку. Зокрема, додати 3-тю праву полосу для повороту з > Наукової направо, також перенести метрів на 100 зупинку > приміських автобусів. А ще краще окремих 100м дороги - як на кільці Чорновола/Липинського - правий поворот перед МакДональдсом (http://maps.google.com.ua/maps?hl=uk&ie=UTF8&ll=49.856828,24.023302&spn=0.00462,0.009559&t=h&z=17) | ||
| SPB | Re: Нові лінії тролейбуса [8073] | [Ответить] |
| > > А перехрестя Стрийська - Наукова ще потрібно
> > вдосконалити, аби робити маршрут на новий стадіон і > > Хуторівку. Зокрема, додати 3-тю праву полосу для повороту > з > > Наукової направо, також перенести метрів на 100 зупинку > > приміських автобусів. > А ще краще окремих 100м дороги - як на кільці > Чорновола/Липинського - правий поворот перед МакДональдсом > (http://maps.google.com.ua/maps?hl=uk&ie=UTF8&ll=49.856828,24.023302&spn=0.00462,0.009559&t=h&z=17) Будемо сподіватись що розв'язку на перехресті Стрийська - Хуторівка - Наукова все-таки побудують, ну а тоді пустять тролебуси і з Сихва на Наукову, і з Наукової на Автовокзал. А якщо не побудують то останні події показали що встановити кілька десятків стовпів і повісити стрілку на перехресті то не довга справа)) | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8074] | [Ответить] |
| > Будемо сподіватись що розв'язку на перехресті Стрийська -
> Хуторівка - Наукова все-таки побудують, ну а тоді пустять > тролебуси і з Сихва на Наукову, і з Наукової на Автовокзал. > А якщо не побудують то останні події показали що встановити > кілька десятків стовпів і повісити стрілку на перехресті то > не довга справа)) До Євро розв"язки скоріше за все не буде (були заяви, що вона коштує дорожче, ніж стадіон, а місто саме не зможе профінансувати будівнициво). Нарахунок швидкості встановлення... так, монтажні роботи і справді йдуть швидко, тільки скільки часу пішло на те щоб виділили на це гроші?... Поки що виглядає, що швидкість встановлення 3 км за 15 років... | ||
| rashpil | Re: Нові лінії тролейбуса [8070] | [Ответить] |
| > >А звідки на продовження > двійки тролейбуси знімуть, чи
> дочекаються перших поставок? З 12-го знімуть. Там буде > достатньо додати 2 випуски наразі! Можуть ще один зняти з > 9-го. 12-й якась дійна корова... Таке враження, що скоро загнеться взагалі. А тим часом зранку виїхати з Левандівки можна лише нещасною маршруткою. І то не завжди. | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8076] | [Ответить] |
| > Таке враження, що скоро
> загнеться взагалі. А тим часом зранку виїхати з Левандівки > можна лише нещасною маршруткою. І то не завжди. Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче працювати на 12 маршруті, там постійно тріскають лонжерони в машинах, пневмоподушки, скільки разів ставала 586 через це, хоча вважається найкращою "Шкодою" в депо. Тому на 12 традиційно дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, 037, яких не шкода убивати... | ||
| Serg | Re: Нові лінії тролейбуса [8077] | [Ответить] |
| > Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче працювати
> на 12 маршруті, там постійно тріскають лонжерони в машинах, > пневмоподушки, скільки разів ставала 586 через це, хоча > вважається найкращою "Шкодою" в депо. Тому на 12 традиційно > дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, 037, яких не шкода > убивати... Невже справа лише у тій ділянці від Сільмашу до трампарку? На рахунок автобусів. Пару днів тому бачив А144 на Дорошенка (95 маршрут). ЛАЗ на 2-му маршруті здається вже не їздить. | ||
| SPB | Re: Нові лінії тролейбуса [8078] | [Ответить] |
| > > Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче
> працювати > > на 12 маршруті, там постійно тріскають лонжерони в > машинах, > > пневмоподушки, скільки разів ставала 586 через це, хоча > > вважається найкращою "Шкодою" в депо. Тому на 12 > традиційно > > дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, 037, яких не шкода > > убивати... > Невже справа лише у тій ділянці від Сільмашу до трампарку? Так її ж ремонтували останній раз більше 50 років тому і то не капітально... | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8078] | [Ответить] |
| > > Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче
> працювати > на 12 маршруті, там постійно тріскають > лонжерони в машинах, > пневмоподушки, скільки разів ставала > 586 через це, хоча > вважається найкращою "Шкодою" в депо. > Тому на 12 традиційно > дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, > 037, яких не шкода > убивати... Невже справа лише у тій > ділянці від Сільмашу до трампарку? Ні, там ще жахлива дорога на Сяйво, де був вчора серйозний обрив, та на Суботівський теж не дуже. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/363758/ - обрив на Сяйво | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Наукова сьогодні.
Симоненка - Кн. Ольги. - встановлено 90 процентів опор для контактної мережі. Кн.Ольги - Тролейбусна. - встановлюють опори біля МІ100, з протилежної сторони риють ями. Тролейбусна - Підстригача. - продовжують рити ями зі сторони ФМІ. Тролейбусна. - Майже всі опори встановлені. Цікаво, як буде використовуватись ця ділянка вулиці Тролейбусної для обслуговування 2 маршруту? Вихід з парку, вхід, чи у реверсному режимі? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/30701
Львів вразив світ ціною квитка на трамвай | ||
| rashpil | Re: Нові лінії тролейбуса [8080] | [Ответить] |
| > Невже справа лише у тій ділянці від Сільмашу до трампарку?
пам'ятаєте, вибудовували дорогу повз приміський, перехрестя Голодоцька-Кульпарківська? І цим апендиксом ніхто не міг користуватися. Чого його тоді не зробили? > Ні, там ще жахлива > дорога на Сяйво, де був вчора серйозний обрив, та на > Суботівський теж не дуже. На Сяйво погана лише 1 права смуга в бік Левандівської. Вона більш завантажена - транзит на Шевченка. І то, там не ями, а лише горбочки. Львів знав і гірші дороги. Та ж сама Кульпарківскька донедавна. Але це ж не привід позбавляти нас нормального транспорту. Дістали вже глухі і сліпі маршруточники. | ||
| Sasha | Re: [8082] | [Ответить] |
| > Цікаво, як буде використовуватись ця ділянка
> вулиці Тролейбусної для обслуговування 2 маршруту? Вихід з > парку, вхід, чи у реверсному режимі? Мені здається, що лінія по Тролейбусній буде використовуватися для виїзду на маршрут тролейбусів не лише 2 маршруту, але й № 10 та 13, які рухатимуться через Наукову по Кульпарківській прямо в центр, оминаючи Виговського та Любінську! | ||
| Serg | Re: [8082] | [Ответить] |
| Проїжджав біля кінцевої Шевченка, було скупчення вагонів 7 маршруту. Один із них (реклама Південний) як раз чіпляли до КрАЗу. Між гармошкою і дверима було щось чорне, схоже вагон підгорів. | ||
| Sasha | Re: [8086] | [Ответить] |
| > Проїжджав біля кінцевої Шевченка, було скупчення вагонів 7
> маршруту. Один із них (реклама Південний) як раз чіпляли до > КрАЗу. Між гармошкою і дверима було щось чорне, схоже вагон > підгорів. Так, у тому місці якраз і горить зазвичай. Це 1097? | ||
| Serg | Re: [8087] | [Ответить] |
| > > КрАЗу. Між гармошкою і дверима було щось чорне, схоже
> вагон > > підгорів. > Так, у тому місці якраз і горить зазвичай. Це 1097? Номер не роздивився | ||
| AV | Re: [8086] | [Ответить] |
| > Проїжджав біля кінцевої Шевченка, було скупчення вагонів 7
> маршруту. Один із них (реклама Південний) як раз чіпляли до > КрАЗу. Між гармошкою і дверима було щось чорне, схоже вагон > підгорів. О котрій це було? Сьогодні на 7-ці був 1091 він у такій рекламі, а 1097 був на 2-ці. | ||
| Serg | Re: [8089] | [Ответить] |
| > О котрій це було? Сьогодні на 7-ці був 1091 він у такій
> рекламі, а 1097 був на 2-ці. 20.30-20.40 | ||
| AV | Re: [8089] | [Ответить] |
| І багато вагонів стояло? Бо до обіду їх на сімці було всього навсього 4 | ||
| Serg | Re: [8091] | [Ответить] |
| > І багато вагонів стояло? Бо до обіду їх на сімці було
> всього навсього 4 Ще стояло 4 чи 5 вагонів. Можливо така кількість вагонів до обіду через святковий день. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/speed_tram_in_Lviv_to_EURO-2012
У Львові планують запустити швидкісний трамвай до футбольного чемпіонату Євро-2012. Про це повідомив директор департаменту «Євро-2012» Львівської міської ради Олег Засадний. За його словами, запровадження швидкісного трамвайного руху, як альтернатива метрополітену, передбачено в рамках будівництва вулиць Стуса, Вернадського, продовження вулиці Княгині Ольги. Також, як повідомив Засадний, у приймаючому місті Львів розроблена схема транспортного сполучення із віддаленими місцями розміщення вболівальників. Зокрема, для доставки вболівальників з Трускавця та Моршина крім регулярних прогнозується використання додаткових 3-х залізничних електропоїздів та 44 додаткових ЛАЗів. | ||
| Serg | Re: [8093] | [Ответить] |
| > У Львові планують запустити швидкісний трамвай до
> футбольного чемпіонату Євро-2012. Про це повідомив директор > департаменту «Євро-2012» Львівської міської ради Олег > Засадний. > За його словами, запровадження швидкісного трамвайного > руху, як альтернатива метрополітену, передбачено в рамках > будівництва вулиць Стуса, Вернадського, продовження вулиці > Княгині Ольги. І як завжди ні слова про джерела фінансування. | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: [8093] | [Ответить] |
| За год построить - не реально... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Наразі ми радіємо кожному стовпчику, які ставлять на Науковій.... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Під час реконструкції площ Торгової і Осмомисла дійсно питання зупинок маршруток і трамвая погано продумали.
http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/8/143053/ Театрали просять заборонити зупинку транспорту у Львові за Оперою | ||
| Артем | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, коли з Туристичних вказівників і деяких карт маршрутів ЕТ Львова заберуть зупинки ттрамваю № 7 на Я. Мудрого? | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого номера починались 3-дверні 9Тр ? | ||
| Sasha | Re: [8099] | [Ответить] |
| > запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого
> номера починались 3-дверні 9Тр ? 362-364, 367-383, 388-432 (потім зявився 2-дверний 420, але це перебивка) | ||
| лихвар | Re: [8100] | [Ответить] |
| > > запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого >
> номера починались 3-дверні 9Тр ? 362-364, 367-383, 388-432 а не з 363? 365-366 і 384-387 - то дводверки, чи не пригадується? :) | ||
| Sasha | Re: [8101] | [Ответить] |
| > > > запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого
> > > номера починались 3-дверні 9Тр ? 362-364, 367-383, > 388-432 а не з 363? 365-366 і 384-387 - то дводверки, чи не > пригадується? :) 2-дверні точно Чомусь здається, що 362 був вже 3-дверним, але не впевнений! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| На Сихові і на Науковій ситуація за святкові дня не змінилася. Всі гуляють. Хотів викласти кілька фото, але чомусь звиклий мені picatom не бере мої фото.
На Сихові - майбутній тролейбус матиме кінцеву перед розворотом, там, де зараз кінцева 5 автобуса. Після розвороту тролейбус їхатиме лівою полосою кілька сот метрів. Планується по одній проміжній зупинці між існуючою кінцевою і майбутньою. | ||
| AV | Re: [8103] | [Ответить] |
| > На Сихові і на Науковій ситуація за святкові дня не
> змінилася. Всі гуляють. Хотів викласти кілька фото, але > чомусь звиклий мені picatom не бере мої фото. То у них якийсь глюк, бо в мене теж не бере...пише "даний файл не підтримується" На Сихові - > майбутній тролейбус матиме кінцеву перед розворотом, там, > де зараз кінцева 5 автобуса. Після розвороту тролейбус > їхатиме лівою полосою кілька сот метрів. Планується по > одній проміжній зупинці між існуючою кінцевою і майбутньою. > Гадаю будуть зупинки навпроти церкви і біля поліклініки, а назад одна біля поліклініки | ||
| VV | Re: [8104] | [Ответить] |
| > Планується по
> > одній проміжній зупинці між існуючою кінцевою і > майбутньою. > > > Гадаю будуть зупинки навпроти церкви і біля поліклініки, а > назад одна біля поліклініки А чому ж не зробити, так як є зараз - дві зупинки: в напрямку до Санти - біля ВАМу і вул.Коломийська, і в напрямку від Санти - вул. Коломийська і навпроти Поліклініки??? люди вже звикли до цих зупинок і навряд чи багато людей захоче міняти свої звички... будуть далі їздити маршрутками... Думаю, вигідніше зробити "кишені" для зупинок на Коломийській, ніж втрачати там пасажирів... | ||
| Serg | Re: [8104] | [Ответить] |
| Декілька фото зроблених сьогодні. Поки йшов від пл. Франка до пл. Соборної не проїхало жодного трамваю 3 маршруту - дивно.
1059 http://img843.imageshack.us/i/dsc2964d.jpg/ 1066 http://img203.imageshack.us/i/dsc2967.jpg/ 1073 http://img513.imageshack.us/i/dsc2968.jpg/ Рейка лопнула в двох місцях (Франка-Зелена) http://img266.imageshack.us/i/dsc2969a.jpg/ 1047 http://img30.imageshack.us/i/dsc2971d.jpg/ Т4 на Руській http://img690.imageshack.us/i/dsc2973a.jpg/ 1168 http://img222.imageshack.us/i/dsc2976.jpg/ | ||
| Sasha | Re: [8104] | [Ответить] |
| Десь близько 16.30 не було струму - всі вагони стояли в напрямку до центру на І.Франка, першим стояв за секціоном 1151 перед Костомарова біля підстанції, за ним стояло 5-6 вагонів, але вони мали струм! | ||
| RVR | Re: [8100] | [Ответить] |
| > > запитання по 9Тр - хтось точно пам'ятає з якого >
> номера починались 3-дверні 9Тр ? 362-364, 367-383, 388-432 > (потім зявився 2-дверний 420, але це перебивка) - чесно кажучи, я дивуюся феноменальній памяті у Саші, який досі памятає номера тролейбусів, що їздили років 20-30 тому! | ||
| SPB | Re: [8100] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/11/266095
Які нещастні львівські маршрутчики... Але ключові слова тми про те що сьогодні прийде нова партія ЛАЗів))) | ||
| AV | Re: [8100] | [Ответить] |
| Може і тролейбуси будуть скоро... | ||
| Ig@riok | Re: [8100] | [Ответить] |
| На 21 маршруті вже другий день бачу якщо непомиляюсь б/у білий МАЗ-103. | ||
| Андрій Д. | Re: [8109] | [Ответить] |
| >Але ключові слова тми про те що сьогодні прийде нова партія ЛАЗів)))
О 5 вечора в тролейбусному парку стояв тільки один синій автобус (зайвий? чи проблема?). Нового нічого не було. | ||
| Артем | Re: [8111] | [Ответить] |
| > На 21 маршруті вже другий день бачу якщо непомиляюсь б/у
> білий МАЗ-103. Я теж подібний бачив на Підвальній, але не розгледів маршрут. Сьогодні близько 16.30 на перехресті пл. Соборна-Винниченка 1019 (3й маршрут) трамвай "стукнувся" з 32-ою маршруткою, після чого поїхав в сторону свого маршруту.....але можливо щось сталося з колесними візками....оскільки було враження, що задня частина вагону була без колісної пари і просто "волочилася" за рухом... | ||
| Denis | Re: [8111] | [Ответить] |
| Маршрутчики розпродають маршрутки? Заказна стаття? Скоро повернемося до мерседесиків? Чи будуть як на сході Спрінтерами та Фордами замінювати Богданоподібний транспорт?
Скиньте будь ласка фотку МАЗа, якщо вдасьться сфотографувати:) | ||
| Rainbow | Re: [8109] | [Ответить] |
| >
> http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/11/266095 > Які нещастні львівські маршрутчики... Але ключові слова тми > про те що сьогодні прийде нова партія ЛАЗів))) >До перевізників ЛМР зараз також має претензії через те, що практично після 22.00 в місті зупиняється весь громадський рух транспорт. Ага, згадайте про електротранспорт, на який вже і в 21:00 можна не дочекатись. | ||
| Rainbow | Re: [8114] | [Ответить] |
| > Маршрутчики розпродають маршрутки? Заказна стаття?
Тут навіть можна не сумніватись. > Скоро повернемося до мерседесиків? По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш. | ||
| Serg | Re: [8115] | [Ответить] |
| > >До перевізників ЛМР зараз також має претензії через те, що
> практично після 22.00 в місті зупиняється весь громадський > рух транспорт. > Ага, згадайте про електротранспорт, на який вже і в 21:00 > можна не дочекатись. З моїх спостережень в 22.00 більшість маршрутів ще ходять, деякі навіть в 00.00 мають останні рейси. | ||
| Denis | Re: [8116] | [Ответить] |
| > > Маршрутчики розпродають маршрутки? Заказна стаття?
> Тут навіть можна не сумніватись. > > Скоро повернемося до мерседесиків? > По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім > бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш. Це одиниці. В невдовзі цього не буде (принаймі я маю надію). Всеодно 90% богданоподібного транспорту. Шкода якщо повернимося до того що було:( Питання чи замінять Богдани на Мерседеси, як це нахабно зробили у Дніпропетровську, Запоріжжі, тощо. | ||
| AV | Re: [8116] | [Ответить] |
| Не розумію з чого ви взяли, що Богдани мають замінити на Мерси...може на ЛАЗи... | ||
| Serg | Re: [8116] | [Ответить] |
| > > Скоро повернемося до мерседесиків?
> По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім > бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш. Странно, 3 роки тому на 23 були великі мерседесики (609Д), Еталони та ГаЛАЗи. | ||
| Denis | Re: [8120] | [Ответить] |
| > > > Скоро повернемося до мерседесиків?
> > По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім > > бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш. > Странно, 3 роки тому на 23 були великі мерседесики (609Д), > Еталони та ГаЛАЗи. От от!!! Я теж почав того боятися. На 156 їх теж побільшало, а 609 десь ділися:( Зара на 23-ому Дельфіни з 73-ого та мерседесики 207D, 209D з 35-ого. Доречі бачив 59-й спрінтер білого кольору. Коли сидів влітку на століках в Чілінтано на В. Великого біля кільця. Він був набитий підзавал. А на зустріч їхав вбитий 59-й Богдан А091, чи існує зара той маршрут? Чи він повністю мертвий? Колись був теж прибутковий маршрут:( | ||
| AV | Re: [8120] | [Ответить] |
| Бачив зранку на Зеленій в сторону Сихова синій бус ЛАЗ без пасажирів з включеною аварійкою | ||
| Neolaz | Re: [8120] | [Ответить] |
| Не розумію, чого в нас стільки бидловозів, в Луцьку та Тернополі чогось цих "мерседесиків" майже немає...
>По моєму вони нікуди не дівались. Наприклад на 78му крім бидловозів, нічого немає. 23 як попадеш. Та їх повно у Львові он на 13,15,36,36А,44,49,61,78,97,102,106 нічого крім бидловозів немає. Є ще частково бидловозні маршрути. | ||
| Neolaz | Re: [8120] | [Ответить] |
| А ще бидловози є на (повний список якщо ні доповнюйте) 13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217 (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті білий мерсюк. | ||
| Serg | Re: [8121] | [Ответить] |
| > От от!!! Я теж почав того боятися. На 156 їх теж
> побільшало, а 609 десь ділися:( > Зара на 23-ому Дельфіни з 73-ого та мерседесики 207D, 209D > з 35-ого. > Доречі бачив 59-й спрінтер білого кольору. Коли сидів > влітку на століках в Чілінтано на В. Великого біля кільця. > Він був набитий підзавал. А на зустріч їхав вбитий 59-й > Богдан А091, чи існує зара той маршрут? Чи він повністю > мертвий? Колись був теж прибутковий маршрут:( Недавно тут вияснили, що 156 обслуговує область. 35 - ще давно зник, ще був 135 який їздив у Сокільники 59 - давно не бачив, маршрут був Рясне-Сихів, скільки його пам'ятаю він завжди забитий був. Певний час там навіть були тільки Богдани/Шаоліні але чому його забрали незрозуміло | ||
| Serg | Re: [8124] | [Ответить] |
| > А ще бидловози є на (повний список якщо ні доповнюйте)
> 13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217 > (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті > білий мерсюк. 16 - бачив тільки Еталон, газельки ніби забрали 22, 38, 47, 75, 83 - тільки Богдан/Еталон 111 - Еталон, 1-2 шт. 609Д Якщо вже казати про 41, то варто згадати і 50 - бо там такі самі буси а що це за звірі 102, 106, 121 та інші 1хх? Схоже це якісь приміські маршрути і до міста ніякого відношення вони не мають | ||
| Zhuk | Re: [8124] | [Ответить] |
| Поясніть будь-ласка хто знає: чому списуються ті новіші трамваї - хіба не можливо їх відремонтувати? Жаль просто... | ||
| Neolaz | Re: [8124] | [Ответить] |
| >16 - бачив тільки Еталон, газельки ніби забрали
На 16 є Еталон, є А091 який сиплеться. Газелька одна повзає в ній купа стоячих їде є ще 2 штуки 609D бо великий Мерседес Т2 це теж бидловоз. Нещодавно і Т1 там бачив. >22 Там є один чи два 610D зеленого кольору. >38 Бачив там передвчора бидловоз оранжевого кольору. >75 Є 2 або 3 зелених Мерседес Т2. >50 На 50 одні дельфіни ржаві повзають на 41 є і Еталони але мерсюки теж є, T2 6??D - точно не знаю я не користуюсь ними. >111 - Еталон, 1-2 шт. 609Д 609D - це теж бидловоз взагалі то. Особливо добре знаю 160. Це Мерседес Т2 і то бидловоз по всіх параметрах ((( >а що це за звірі 102, 106, 121 та інші 1хх? Схоже це якісь приміські маршрути і до міста ніякого відношення вони не мають Так здебільшого приміські але вони часто з'являються у місті. На Личаківській дуже багато бидловозів і Т1 і Т2 609D. Але узагалі то ми про Мерси говоримо. Бо Рути, Дельфіни і Пежо як на мене це теж бидловозки. >чому списуються ті новіші трамваї Ви про Ерфуртські чи про ті інші? Якщо про "інші" - то списуються бо це 30-літня Р-У-Х-Л-Я-Д-Ь! Ці Татри це клячі всюди корки роблять повзуть 10-20 км/год на Личаківській так гримлять і тріщать що думаєш зараз розваляться. В них опалення не працює ніколи вони проїхати ніде не можуть, гримлять як старі корита... Я просто дивуюся - ну що не можна було хоч один низькопідлоговий Pesa купити... НІ! Треба було купити 30-річне б/у з Ерфурта! І далі продовжувати експлуатувати 40-річну рухлядь (оцей односекційний). Це моя суб'єктивна думка я прошу не ображатися любителів трамваїв але до Євро-2012 півтора року лишилося, а в місті купа бидловозів і замість хоча б відносно нових трамваїв 30-40-річна РУХЛЯДЬ! Я прошу не ображатися трамвайників але Євро не за горами місту потрібні нові трамваї а не РУХЛЯДЬ! Усі ці Татри KT4 чи як їх там це РУХЛЯДЬ! Може старий трамвай і є якимось символом міста але ха вони будуть музейними і екскурсійними то гарні машини як на свій час. Але їх відреставрувати треба а в такому стані як вони зараз і возять пасажирів це РУХЛЯДЬ. Можете не погоджуватися але не треба в мене кидати помідорами я лише висловив свою думку. Трамваї у Львові дуже старі і потрібні нові. | ||
| Sasha | Re: [8128] | [Ответить] |
| >чому списуються ті новіші
> трамваї Ви про Ерфуртські чи про ті інші? Якщо про "інші" - > то списуються бо це 30-літня Р-У-Х-Л-Я-Д-Ь! Ці Татри це > клячі всюди корки роблять повзуть 10-20 км/год на > Личаківській так гримлять і тріщать що думаєш зараз > розваляться. В них опалення не працює ніколи вони проїхати > ніде не можуть, гримлять як старі корита... Я просто > дивуюся - ну що не можна було хоч один низькопідлоговий > Pesa купити... На "двійці" працюють лише вагони після КР, тому там точно не рухлядь! Нові трамваї до Євро-2012 ніхто купувати не буде, бо це дуже дороге задоволення для міста, а купити один вагон для показухи - це нонсенс! Та й колія у нас не всюди нова і не всюди той трамвай зможе їздити. Та й скільки того Євро буде! Звичайно, трамвайний парк треба поступово оновлювати, але зробити це одномоментно нереально. Наразі будуть продовжувати робити КВР старим вагонам, бо 20-25 років - це ще не критичний вік для трамвайного вагону, у Львові трамваї експлуатувалися і по 50 років! | ||
| Denis | Re: [8124] | [Ответить] |
| 41, 22, 36А, 38, 75, 60, 64, 83 Мерсів (бидловозів) немає взагалі, не знаю звідки Ви взяли цю інформацію. Якщо 609D або Варька, то я їх Бидловозами не рахую. Там сидіти і стояти можна й досить зручно. Якщо так рахувати, то тоді всі маршрутки можна рахувати Бидловозами.
13, 13А там вже Богданчики почали бігати. 16-й жодного бидлововзу, останній був зимку 2009. На рахунок Луцьку та Тернопілю, то там Бидловозів навіть більше ніж у Львові незважаючи на маштаби міста:) В Луцьку взагалі нормальний транспорт тільки з’явився:) | ||
| Serg | Re: [8124] | [Ответить] |
| Ви про Личаківську напроти будинку 37? Там майже все гримить і повзе за швидкістю 10 км/год, але це такий стан рейок. Дивно чому за стільки часу рейки не замінили. | ||
| oleg-energy | Re: [8124] | [Ответить] |
| Станом на 12*00 на Сихові вже кріплять проводи у напрямку з Довженка до ВАМу. | ||
| Neolaz | Re: [8124] | [Ответить] |
| >41, 22, 36А, 38, 75, 60, 64, 83 Мерсів (бидловозів) немає взагалі, не знаю звідки Ви взяли цю інформацію
На 41 є 609D. На 36А є бидловози. На 75 є 609D. На 60 був учора, а взагалі так немає. 83 бачив місяць тому Варіо. До речі деякі я можу зняти на фотоапарат якщо Вам треба як доказ їх існування. Якщо буду в цьому місці. >Якщо 609D або Варька, то я їх Бидловозами не рахую А я рахую бо це переробка з грузовика у якого немає вентиляції (той люк нічого не дає а хворточок немає). І все одно доводиться згинатися. А сидячи ноги нікуди поставити стояти теж дуже незручно. Іноді їжджу 160 і завжди його проклинаю. На 13А їздить низенький Т2 там висота стелі метр сімдесят усі зігнутими їдуть (такий давали часто літом 2010) >13, 13А там вже Богданчики почали бігати 13-й щодня бачу білий Мерседес Т1. У нього на задніх вікнах намальовано 13. 13А - це як коли. Там немає постійних машин. На них бігають Мерседес Т1, Т2, Етанол і Богдан А091 у якого кардан звенить. Просто це як дадуть. Літом часто знімають бидловоз з 15 маршруту і дають на 13А. Знаю це, бо часто ним користуюся як на город їду. Справжня баня на колесах (у бидловозів форточок немає) а як людей напихують у них... Останнім часом постійно там їздить БАЗ Етанол але є і Івеко (гарний мікроавтобус якісніше за Етанол в рази) і мерсюки Т2. >16-й жодного бидлововзу Синій 609D власною персоною http://fotobus.msk.ru/photo/328070/ >На рахунок Луцьку та Тернопілю Я там не живу, ті рази що я був, то бачив у Луцьку Богданів багато та ПАЗики, Етаноли теж Мерси Т2 були але мало, Т1 1 або 2 бачив і те приміські з кількома людьми у салоні. >В Луцьку взагалі нормальний транспорт тільки з’явився:) Богдан нормальний транспорт ? :))) > На "двійці" працюють лише вагони після КР, тому там точно не рухлядь! Часто їжджу ним - та ще кляча, вони повільні, гримлять, холодні... старьйо... Трамваї корки створюють, проїхати не можуть бо "прив"язані" до рейок. >Ви про Личаківську напроти будинку 37? Не тільки. Навіть на тому полотні чи як його трами повзуть 20-25 км/год і також гримлять хоча є такі що ще більш-менш норм. | ||
| Sasha | Re: [8124] | [Ответить] |
| На "двійці" працюють лише вагони після КР, тому там точно не рухлядь!
Часто їжджу ним - та ще кляча, вони повільні, гримлять, холодні... старьйо... Трамваї корки створюють, проїхати не можуть бо "прив"язані" до рейок. >Ви про Личаківську напроти будинку 37? Не тільки. Навіть на тому полотні чи як його трами повзуть 20-25 км/год і також гримлять хоча є такі що ще більш-менш норм. На Личаківській потрібно міняти колію і це будуть робити вже цього року, тому проблема там не у трамваях, а у технічному стані колії. На стиках будуть гриміти будь-які вагони, навіть найновіші! Якщо туди пустити вагон з низькою підлогою, то він за місяць розлетиться, бо перед тим як купувати нові трамваї потрібно привести до порядку колію хоча б на 70% усієї мережі, а тут вже потрібно міняти нову колію на І.Франка. Трамваї корки якраз не створюють - їх створюють маршрутки та автівки, які їздять по трамвайній колії! Вагони, які створювали проблеми вже давно забрали, ще у 2008 році! Якщо вагон холодний, то це питання до водія, який не вмикає опалення - в усіх КТ4 опалення справне і робоче! | ||
| SPB | Re: [8125] | [Ответить] |
| > 59 - давно не бачив, маршрут був Рясне-Сихів, скільки його
> пам'ятаю він завжди забитий був. Певний час там навіть були > тільки Богдани/Шаоліні але чому його забрали незрозуміло 59 був повний поки там були нормальні інтервали. Загинатися почав після закриття Левандівського мосту на ремонт, НЯП декілька разів змінювали кінцеву, в результаті після відкриття мосту на ньому залишилося 3 чи 4 малих мерси і відповідно інтервал десь годину, користуються тільки ті хто знає його розклад і він їм підходить) | ||
| Sasha | Re: [8124] | [Ответить] |
| Щодо маршруток-"бидловозів", то вони працюють на:
13, 15, 35, 36, 42, 44, 49, 56, 61, 64, 69, 78, 97 - на деяких по 1-2 машини, на інших - майже всі чи більшість. Є ще кілька маршрутів з "Дельфінами". Є по одному великому "Мерсі" ще на кількох маршрутах, але по-перше це великий автобус, а по-друге, якщо він один з десяти "Богданів"/"Еталонів", то це не показник. ЗАгалом тенденція позитивна, бо великі автобуси зявилися на багатьох маршрутах, зокрема активно замінювалися "Дельфіни". Зокрема позитивні тенденції є на 13, 16, 23, 29, 53, 62, 74, 76 та інших. Щодо "сотих" номерів, то це не місто - всі питання та претензії до ЛОДА. Зрештою, вони і не цілком законно їздять вулицями міста! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Наукова.
На південній частині вулиці поставили майже всі стовпи від кінцевої "2" до Підстригача. На протилежній частині встановлено біля половини стовпів. Сьогодні хлопці з кранами працюють в районі майбутньої кінцевої. Нагадаю, що на Тролейбусній зі східної сторони встановлені всі стовпи. | ||
| Denis | Re: [8136] | [Ответить] |
| > Щодо маршруток-"бидловозів", то вони працюють на:
> 13, 15, 35, 36, 42, 44, 49, 56, 61, 64, 69, 78, 97 - на > деяких по 1-2 машини, на інших - майже всі чи більшість. > Є ще кілька маршрутів з "Дельфінами". > Є по одному великому "Мерсі" ще на кількох маршрутах, але > по-перше це великий автобус, а по-друге, якщо він один з > десяти "Богданів"/"Еталонів", то це не показник. ЗАгалом > тенденція позитивна, бо великі автобуси зявилися на > багатьох маршрутах, зокрема активно замінювалися > "Дельфіни". Зокрема позитивні тенденції є на 13, 16, 23, > 29, 53, 62, 74, 76 та інших. > Щодо "сотих" номерів, то це не місто - всі питання та > претензії до ЛОДА. Зрештою, вони і не цілком законно їздять > вулицями міста! +1 Саша, оскільки Ви розбираєтеся добре у транспорті Львова (я, на жаль, можу тільки віддалено), чи знаєте Ви, що це за МАЗ? І хто його обслуговує? Чи їздить досі той Мерседес з Кримськими номерами на 55? Я так зрозумів крім нових ЛАЗів, що планує закупити місто до євро, приватники планують заміняти свої машини б/в технікою, а саме автобусами великої вмісткості? | ||
| AV | Re: [8124] | [Ответить] |
| >>>Трамваї корки створюють, проїхати не можуть бо "прив"язані" до рейок.
В основному не трамваї створюють корки, а купи автомобілів, які заіважають їм проїхати!!! | ||
| Sasha | Re: [8138] | [Ответить] |
| > Саша,
> оскільки Ви розбираєтеся добре у транспорті Львова (я, на > жаль, можу тільки віддалено), чи знаєте Ви, що це за МАЗ? І > хто його обслуговує? Чи їздить досі той Мерседес з > Кримськими номерами на 55? Я так зрозумів крім нових ЛАЗів, > що планує закупити місто до євро, приватники планують > заміняти свої машини б/в технікою, а саме автобусами > великої вмісткості? МАЗ, якщо не помиляюся, був на 21 - там працює приватний підприємець. Я не в курсі чи автобус орендований ним чи це власність водія, який на ньому працює. Але знаю, що у нього зараз проблеми з обслуговуванням маршруту, багато водіїв пішли зі своїми "Богданами", інші - продали автобуси взяті у кредит, кількість машин різко впала, інтервали вже майже по 30 хв. Тому він бере працювати всіх, хто хоче зі своїми бусами - вже є і "Мерседес" старий білий, і "Еталон", і навіть "ГалАЗ" зявився. Можливо, хтось прийшов з "МАЗом". Про 55-й і "Мерс" на ньому не в курсі - це маршрут АТП-14630 - вони можуть довзволити собі купити і нові ЛуАЗи, і хороші б/у автобуси великі. Це ж найбільше АТП у Львові і з досить непоганою технічною базою! Так, приватники будуть брати б/у великі автобуси, бо будуть оголошуватися нові тендери і на найбільш привабливі маршрути будуть конкурсні вимоги - автобус великої місткості. Тому їм доведеться купувати їх, якщо схочуть працювати на центральних маршрутах, а не десь на околицях, де, мабуть, залишаться "Богдани" і "Еталони" до 2012 року. | ||
| Denis | Re: [8138] | [Ответить] |
| Дякую:) Новина хороша. Я не проти маршруток, навіть якщо це буде мерсик, але нехай їм буде віділено всього 5-10% маршрутів, наприклад 31 маршрут немає смислу перероблювати на Богдани або 50-й. З них можна зрубити експреси з можливістю тільки сидячих перевезень. 81-й думаю можна у великі буси, бо як раз по Стрийській у сторону Сихова автобуси не ходять, а було б доцільно.
Щє був маршрут №20 - це той самий власник, що і 21, але його зняли бо не було документів на перевезення. Щє питання хлопці, а маршрути 8, 8А живі? Останній раз бачив 8А Івеко у досить гарному стані, що там взагалі зара коється з ним? Щє згадав у літку 2008 бачив ДАФ на 4:))) О то я сміявся, бо машину цю зустріти на маршрутках велике щастя:) | ||
| Ig@riok | Re: [8138] | [Ответить] |
| > А ще бидловози є13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217
> (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті > білий мерсюк. Вже й на 72 сьогодні помітив Мерсюк, такщо повертаємся до початку | ||
| Denis | Re: [8142] | [Ответить] |
| > > А ще бидловози
> є13,13А,15,16,21,22,23,35,36,36А,38,41,42,44,47,49,61,64,69,75,78,81,83,89,97,102,106,111,117,121,158,160,161,178,217 > > > (без міжміських). Вчора бидловоз був на 60-му маршруті > > білий мерсюк. > Вже й на 72 сьогодні помітив Мерсюк, такщо повертаємся до > початку :'( | ||
| Neolaz | Re: [8142] | [Ответить] |
| Я позначав усі маршрути де нещодавно бачив мерси не всі маршрутки там мерси. А я бачив сьогодні ЛАЗ-695Н на 152 (здається 152, бачив здалеку) маршруті! Ото файний автобус! Як я любив на 55 на ЛАЗах кататися а тими скотовозами Етанолами їх замінили (((
А те що будуть нові автобуси хоч і не ЛАЗи це теж добре! Хай будуть МАЗ-103, б/у Мерседес О405 - і себе оправдають це ж Мерс. >В основному не трамваї створюють корки, а купи автомобілів, які заіважають їм проїхати!!! Та ні. 1) Трамваї часто заважають один одному (один десь став, други догнав). 2) Трамваї не можуть об'їхати ніяких перешкод. 3) Оці довгі з гармошками часто повзуть один за одним і дуже повільно. 4) Дуже повільно рухаються. 5) Створюють корки. Часто один одному. На Франка біля Цитрусу сто раз бачив як по 5 трамів стоїть і не дають один одному проїхати. Не кажучи що 95% трамів вже віджили всі строки. Не личить такому гарному місту мати роздовбану рухлядь а не більш-менш нові трамваї на маршрутах. Хоч не низькопідлогові але віком менше 20 років. | ||
| IW | Re: [8133] | [Ответить] |
| > На 41 є 609D. ... На 75 є 609D.
Не правда. Немає | ||
| Neolaz | Re: [8133] | [Ответить] |
| На 41 востаннє бачив в кінці грудня. На 75 бачив щойно 8 чи 9 числа. | ||
| Артем | Re: [8145] | [Ответить] |
| > > На 41 є 609D. ... На 75 є 609D. Не правда. Немає
Є, але він раз на 75 а раз на 217а. | ||
| Neolaz | Re: [8145] | [Ответить] |
| За тим не слідкував. Але вони є і це факт. | ||
| IW | Re: [8148] | [Ответить] |
| > За тим не слідкував. Але вони є і це факт.
Не знаю, можливо, на 75 і є - не слідкував. Але на 41 точно нема! | ||
| Denis | Re: [8148] | [Ответить] |
| На 41-ому точно немає. Можливо то не 609 а ТУР? | ||
| Ig@riok | Re: [8148] | [Ответить] |
| я живу на кінцевій 41, на ньому тільки Дельфіни і 4 Тури-А049 зеленого кольору їздять, більше ніяких там не має !!!
А на 75 від-недавна дійсно їздить 2 609D, на 217 му просто такий же самий їздить а не міняються вони. На 72 від сьогоднішнього дня теж перекинули здається 609D №ВС1228АА в жахливому стані замість Еталона №ВС2887АА який тут був єдиним їздив 2 тижні, перед ним був Іван. | ||
| Denis | Re: [8148] | [Ответить] |
| Так 100% був Іван, а вот Еталона не памятаю, мабуть коли я був півроку назад то не було:) Ну Ви мене налякали 609D (Рекс) не бидловоз. Я думав Т1 повернли. Для мене Бидловози: Івеко, Мерседес Т1, Спрінтер, Фольксваген ЛТ, Газель, Форд Транзіт, ДАФ та інщі малі переробки. Великі Мерси, ПАЗи та Богданоподібні то "Довбошрутки". Все що більше то нормальний автобус:) | ||
| Serg | Re: [8148] | [Ответить] |
| На 75-му ще працює ПАЗ, сьогодні бачив.
Також сьогодні на привокзальній був помічений великий білий автобус МАН, приміський маршрут 195. В них кінцева у кишені де зупинка тролейбуса навпроти привокзального ринку. Якщо не помиляюсь, раніше там великих автобусів не було, зато були старі ЛАЗ-695. В загальному є тенденція до переходу на вмістиміший транспорт, бо кожен перевізник зацікавлений перевозити більше пасажирів і отримувати більше прибутку. Це спостерігається навіть на приміських рейсах, наприклад Львів-Дрогобич. Якщо кілька років тому там були івеко та мерседесики 407Д, то зараз можна зустріти великі автобуси на 30-40 місць. | ||
| Denis | Re: [8148] | [Ответить] |
| Так, але на Львів-Дрогобич та Львів-Трускавець бачив щє досі Спрінтери їздять, але то оригінали пасажири, пригнані з Німеччини. Також я колись бачив там ЛТ-шку та заді нього стояв Неоплан. Я був в шоці, бо така різниця. Щє би Газель для різноманіття поставили:)))
Щось мені вже хочеться приїхати до Львова, бо стільки новин гарних на рахунок автобусів:) А 195, то Львів - Бартатів? Чи Львів - Калинка? Бо я бачив вроді 195-й ЛАЗ біля мебельного, там в нього кінцева була, але деколи їх виганяли звіддам і вони пересилялися до Приміського. Маршрут можна сказати напівлегальний. | ||
| SPB | Re: [8154] | [Ответить] |
| > А 195, то Львів - Бартатів?
> Чи Львів - Калинка? якщо правильно пам'ятаю то Черляни | ||
| Neolaz | Re: [8154] | [Ответить] |
| >На 72 від сьогоднішнього дня теж перекинули здається 609D №ВС1228АА в жахливому стані замість Еталона №ВС2887АА який тут був єдиним їздив 2 тижні, перед ним був Іван.
На 60 сьогодні виповз білий Мерседес Т1, бачив його вранці. | ||
| Neolaz | Re: [8154] | [Ответить] |
| >Для мене Бидловози
Для мене Бидловози це : Мерседес Т1, Т2, Варіо, Fiat Ducato, Пежо (Carsan J9), Мерседес 308D (жовтий, високий), Спрінтер, Iveco Turbodaily, усі масті Газелі, усі Рути, ГалАЗ-3207 (це взагалі пошляк кустарний, Газель-переросток), БАЗ 2215 Дельфін, Богдан А066 і А069, Форд Транзит, Volksvagen LT і інші переробки з вантажівок. Також до бидловозів зараховую міжміські БАЗи, бо це маршрутка що косить під автобус. Я раз бачив БАЗ що обслуговував маршрут Львів - Київ №788 чи 787. Повітре мені, на власні очі бачив його. Шкода що фотоапарату не було, зняв би і показав на яких потворних машинах людей 550 км возять, до речі по Україні Етаноли також обслуговують маршрути по 450-550 км, подивіться на Фотобасі БАЗ модифікацій А079.23-26 є і таке що навіть за кордон їздить, маршрут Херсон - Кишинів ((( | ||
| Sasha | Re: [8157] | [Ответить] |
| > Також до бидловозів зараховую міжміські БАЗи, бо це
> маршрутка що косить під автобус. Я раз бачив БАЗ що > обслуговував маршрут Львів - Київ №788 чи 787. Повітре > мені, на власні очі бачив його. Шкода що фотоапарату не > було, зняв би і показав на яких потворних машинах людей 550 > км возять, до речі по Україні Етаноли також обслуговують > маршрути по 450-550 км, подивіться на Фотобасі БАЗ > модифікацій А079.23-26 є і таке що навіть за кордон їздить, > маршрут Херсон - Кишинів ((( А чого так, БАЗ досить комфортний у міжміській комплектації - з мякими кріслами, місцем для багажу, теплий взимку. Принаймні для мене набагато комфортніший, ніж старий ЛАЗ 695, якими часто їздив по 100-120 км, бо жортскі крісла та бензиновий сморід створюють менше комфорту, ніж в салоні "Еталону". А такі "Еталони" їздять і в інших областях, наприклад, їхав таким з Одеси до Миколаєва і нормально та комфортно! | ||
| Rainbow | Re: [8144] | [Ответить] |
| > Не кажучи що 95% трамів вже віджили всі строки. Не личить
> такому гарному місту мати роздовбану рухлядь а не > більш-менш нові трамваї на маршрутах. Хоч не > низькопідлогові але віком менше 20 років. Старий як світ бАян. При належному догляду ці трами можуть спокійно ще не один десяток років від’їздити. | ||
| Denis | Re: [8157] | [Ответить] |
| Ну на рахунок Львів - Київ, то 100 разів бачив його. При чому є один навіть короткий:))) Маршрутка гарна на хороших дорогах, та на яких не має поворотів крутих, бо БАЗ має жахливий недолік, перевертання, бо передні колеса вужчі ніж задні, та й в загальному весь передок. На міжмісто класно оригінальні Варьки з коробкою автомат, але таке диво коштує дорожче ніж новий Богдан А092, але все ж таки такі є у Львові та області. Також хорощі оригінальні Спрінтери з довгою базою. Такі не робили вантажні. Там теж коробка автомат. Такі дві штуки були на Львів - Трускавець.
А зара з Одеси в Миколаїв їздять переробки: Фольксваген ЛТ, Мерседес Спрінтер, та Форд Тразіт та інше перероблене гімно в якому не сидіти, не стояти неможливо. Еталонів там майже немає. Все, де людина з ростом 195 см не може сидіти, стояти нормально я називаю Бидлововзом. ГалАЗ нормальна машина єдина її проблема так те, що в водіїв голова болить в кінці дня від того тракторного звуку. Той двигун просто капец. | ||
| Rainbow | Re: [8157] | [Ответить] |
| ps. по моєму 550 км. на БАЗі їхати це збочення. | ||
| Denis | Re: [8157] | [Ответить] |
| 100% | ||
| Neolaz | Re: [8157] | [Ответить] |
| >А чого так, БАЗ досить комфортний у міжміській комплектації - з мякими кріслами, місцем для багажу, теплий взимку. Принаймні для мене набагато комфортніший, ніж старий ЛАЗ 695, якими часто їздив по 100-120 км, бо жортскі крісла та бензиновий сморід створюють менше комфорту, ніж в салоні "Еталону". А такі "Еталони" їздять і в інших областях, наприклад, їхав таким з Одеси до Миколаєва і нормально та комфортно!
Да? А стоячи пробували?! Я так до Івано-Франківська раз їхав роки два тому! І БАЗ це не автобус це пародія на нього. Це маршрутка! І дуже низькоякісний до того ж, тісний, без кондиціонера, регульованих крісел та зручностей як у нормальних автобусах. >Ну на рахунок Львів - Київ, то 100 разів бачив його Ну і що вони за потвори! Возять людей як скот. БАЗ це маршрутка це навіть не пародія на туристичний автобус. Ну їздили у Мерседесах, Неопланах і Вольво сучасних, знаємо який автобус має бути. Я раз дзвонив в Автолюкс. Питав якої марки автобус на Київ. Сказали: "Комфортний "Еталон"". Я вирішив їхати поїздом... >ps. по моєму 550 км. на БАЗі їхати це збочення. Аякже. А я раз бачив туристичний БАЗ у центрі, що вигружав туристів. Я ради цікавості спитав в одної жіночки звідки автобус приїхав. Вона сказала, що з Харкова. У мене був стовбняк... 800 км чи скільки у цьому треші без кондиціонера, нормальної підвіски, без навіть елементарно тонованих вікон, шумоізоляції, LCD TV, без туалету, нормальної вентиляції... | ||
| VIVAS | Re: [8157] | [Ответить] |
| Для меня вообще странно, что кто-то рассматривает для поездок на большие расстояния автобус вместо поезда. | ||
| Neolaz | Re: [8157] | [Ответить] |
| А для мене странно куди подівали Ікаруси і ЛАЗи і ставлять маршрутки на міжміські рейси де мають їздити автобуси.
>Для меня вообще странно, что кто-то рассматривает для поездок на большие расстояния автобус вместо поезда. Не всюду же поезд идет и не всегда билеты есть. | ||
| Serg | Re: [8163] | [Ответить] |
| > який автобус має бути. Я раз дзвонив в Автолюкс. Питав якої
> марки автобус на Київ. Сказали: "Комфортний "Еталон"". Я > вирішив їхати поїздом... Відколи це? Раніше я в них бачив лише великі автобуси Міцубісі. | ||
| Neolaz | Re: [8163] | [Ответить] |
| А звідки я знаю але вони є, і люди це підтверджують див.8160 | ||
| Denis | Re: [8163] | [Ответить] |
| Кочнечно ездит. Львов - Киев на Городоцкой 100 раз видел, так как не подалеку работал там:))) | ||
| Denis | Re: [8163] | [Ответить] |
| Автолюкс. Там Туристичні автобуси. Базів там не бачив | ||
| Neolaz | Re: [8163] | [Ответить] |
| БАЗ згідно різних папірців це теж туристичний автобус. Навіть зветься БАЗ А079.25 "Турист", А079.26 "Турист-Люкс". Шкода туристів... | ||
| AV | 24 тролейбус | [Ответить] |
| В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до Санта-Барбари!!! УРА!!! | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| > В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до
> Санта-Барбари!!! УРА!!! А тролейбуси наразі забирають з інших маршрутів... По одному випуску з 9 і 13 та два випуски з 12-го знімають! | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| Але це лише тимчасово, поки не прийдуть з ЛАЗу нові тролі! | ||
| Neolaz | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| А прийдуть? http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/13/266626 | ||
| oleg-energy | Re: 24 тролейбус [8174] | [Ответить] |
| > А прийдуть?
> http://zik.com.ua/ua/news/2011/01/13/266626 > "...бо приватним перевізникам також не вигідно, щоб у місті збільшувалася кількість комунального транспорту..." Шок від таких слів. Я хоч і голосував за Свободу тепер починаю задумуватися - що не за тих вони думають. А приватні перевізники вже обіцяють страйк, якщо не підвищать до 2,5грн проїзд. А були б комунальні автобуси - могли б страйкувати поки влізе - і поки не буде комунальних - будуть вони кожного року нас лякати, шантажувати - страйкувати. | ||
| Юрій | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже бачимо, що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові 033...037! А скільки разів ломаються нові ЛАЗи Е183 і простоюють через розбите скло! Так що треба би поберегти Шкоди, адже як і 14 років тому так і зараз їх більшість:
1997р(кінець)- 42 Шкоди14Тр, 10 штук -Шкоди9Тр , 34 Лази -всього 86 ходових ! 2011р(кінець)-37Шкод, 26Лазів!!!( усіх разом взятих) -63 ходові ! | ||
| Nick | Re: 24 тролейбус [8171] | [Ответить] |
| Незабаром має надійти 14 машин А191, вони вже, кажуть, готові. | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8176] | [Ответить] |
| > В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових
> машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий > і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з > грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було > придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би > було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже бачимо, > що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові 033...037! У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42 тролейбуси - понад 50! Всі тролейбуси повбивали на поганих львівських дорогах. Б/у "Шкоди" купувати не варто - вони вже всі спрацьовані і жоден КВР не допоможе рамам та старим агрегатам, а у 591-596 їх ніхто не замінював, лише гарно пофарбували тролейбуси ззовні у стандарт. Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106. Адже навіть 107-110 набагато якісніші! | ||
| Юрій | Re: 24 тролейбус [8176] | [Ответить] |
| >У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42 тролейбуси - понад 50!
В 1997 році в один момент Шкод було взагалі 38 ходових!До кінця року збільшилась саме до 42 шт! А 1998р. після отримання американського гранту на КВР тих ,що стояли під парканом та приходу 591-596 збільшилась майже до 60 шт! Хоча в 1998р були списані такі машини : 500,508,509,517,519,520,548,549,585(після ДТП). Навіть на фото із колекції Ааре від 29 червня 1998р.(ЛАЗ 033) видніється корпус списаного 548!!!,а також стоячий біля цеху 526, котрий відновлювали. І до 2001 року ходових Шкод було в межах 55...63 шт. А з 2001 року відбувалося зменшення їхньої кількості! | ||
| Юрій | Re: 24 тролейбус [8176] | [Ответить] |
| Невеличка неточність в попередньому повідомленні. Біля цеху відновлюють не 526, а 530!!!. Біля 033 видно 571, перевернутий 548!!!(див. фотоальбом з фото 033) | ||
| igorko | Re: 24 тролейбус [8178] | [Ответить] |
| > Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові
> мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106. > Адже навіть 107-110 набагато якісніші! 100-106 хіба експериментальні? до того ЛАЗи вже експлуатувались в Києві | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8181] | [Ответить] |
| > > Від старих ЛАЗів, звичайно, варто відмовлятися, а от нові
> > мають бути якіснішими, ніж перші експериментальні > 100-106. > Адже навіть 107-110 набагато якісніші! 100-106 > хіба експериментальні? до того ЛАЗи вже експлуатувались в Києві Насправді це ті самі тролейбуси, які планувалися для Києва, але терміново віддали Львову до 750-річчя! Навіть 105 має найнижчий серійний номер 15 серед львівських, а сусідні номери мають київські тролейбуси! | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8180] | [Ответить] |
| > Невеличка неточність в попередньому повідомленні. Біля цеху
> відновлюють не 526, а 530!!!. Біля 033 видно 571, > перевернутий 548!!!(див. фотоальбом з фото 033) Не можуть відновлювати 530, бо він ніколи не стояв поламаний довго аж до 2001 року, поки не згорів дросель. Впевнений у цьому на 100%, бо добре знаю водіїв цього троля ще з часів роботи у ЛЕТі. На 530 зазвичай вчили стажорів і він був спеціально обладнаний для цього. Можливо він просто стояв не ремонті, але ніколи не входив у перелік тих 13 тролів, які були відновлені за кошти гранту. Відновили 510, 515, 525, 526, 529, 531, 539, 543, 546, 556, 580, 590 +518, якщо не помиляюся. 520 і 548 списали після ДТП 519 - це вже був сарай, два бокових вікна і заднє вікно були з фанери, в останні роки 1995-1997 рр. працював на 13 постійно! 500-509 у 1997 році вже не працювали, останнім робочим був 508 у 1996 році! | ||
| RVR | Re: [8133] | [Ответить] |
| > >41, 22, 36А, 38, 75, 60, 64, 83 Мерсів (бидловозів) немає
> взагалі, не знаю звідки Ви взяли цю інформацію На 41 є > 609D. На 36А є бидловози. На 75 є 609D. На 60 був учора, а > взагалі так немає. 83 бачив місяць тому Варіо. До речі > деякі я можу зняти на фотоапарат якщо Вам треба як доказ їх > існування. Якщо буду в цьому місці. >Якщо 609D або Варька, > то я їх Бидловозами не рахую - ще кілька років тому багато було Мерсів-Варіо (фабричних, з розсувними дверима!) на маршруті 111 (Південний- Дубляни). Це були досить швидкі й зручні автобуси. Згодом їх замінили Богдани й Еталони... > >На рахунок Луцьку та Тернопілю Я там не живу, ті рази що я > був, то бачив у Луцьку Богданів багато та ПАЗики, Етаноли > теж Мерси Т2 були але мало, Т1 1 або 2 бачив і те приміські > з кількома людьми у салоні. >В Луцьку взагалі нормальний > транспорт тільки з’явився:) Богдан нормальний транспорт ? - для Луцька й Тернополя поки що їх "з натяжкою" вистачає. Не забувайте, що у Луцьку є десь два десятки Богданів-А144 - це середні автобуси! А по Тернополю ще два роки тому їздили "Ікаруси-260"! І міська влада має плани за кілька років переходити на середні й великі автобуси на навантажених маршрутах. Спочатку це будуть б/ушки з країн ЄС... | ||
| Neolaz | Re: [8133] | [Ответить] |
| >Це були досить швидкі й зручні автобуси
Не таке на 104 повзає зараз? Він довгий, 8-8,5 метра. Заводський. Але в них немає кватирок, баня буде літом. | ||
| Denis | Re: [8133] | [Ответить] |
| Ні. Бані там немає літом. 104-й взагалі не знаю що за маршрут. Напевно десь на АС 2 їздить. А от 111-й був оригінал. Шкільний автобус. Дуже зручний та плавний, на 722, 285, 122 такі бігали точно. Зара не знаю. Але для них запчастини замовити, то просто капец. Бігав один Варіо на 285, він був з англії, о то хлопці намучилися поки перекинули руль та все решта. Двері автоматичні заробили вікном, а водійські ручні були як вхід. Той бус випадково потрапив до рук. Чи хтось з родичів його переслав, чи щє щось. Спеціально його ніхто не замовляв. Щє там АКПП замінили на МКПП. На спидометрі були милі, та галони:))) Водій (селюк) весь час матюкався бо не розумів тих галонів та миль, сам тільки з фіри зліс:))) Але підвіска радувала, як в автобуса дуже плавна, тільки механіка давала ревки при старті:( | ||
| Neolaz | Re: [8133] | [Ответить] |
| 104й його можна побачити на Личаківській, в грудні його бачив останнц1 раз.
>Водій (селюк) весь час матюкався бо не розумів тих галонів та миль, сам тільки з фіри зліс Селюк він селюк. Треба їм давати те, на чому і собаку можна їздити навчити :)))) Наприклад ПАЗік. >Ні. Бані там немає літом. Там є система вентиляції чи як? До речі, що з тролейбусом 106? Чому він такий побитий (ззаду навіть шматок бампера відбили) і чого у нього такі брудні фари? Вони аж чорніють вже! У нього в салоні відірвали підвісну ручку, вибили скло в задніх дверях і повідривали ручки на сидіннях, які вже порізали ножем. А ще кермо замотане скотчем... Йому ж 5 років... То пасажири погеройствували так? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >В суботу відкривають нову лінію 24 маршруту до Санта-Барбари!!! УРА!!!
Андрію, на тебе вся надія відносно фото. Я не буду там, маю гості. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| А як коли і шо там буде? Просто пустять машини і все чи буде ще щось? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| На Науковій сьогодні ніяких робіт не видно. Або бригада складається з Василів, або всі сили кинуті на Сихів.
На Сихові би мали зробити урочисте відкриття. А PR? А свіжопомитий тролейбус з мером? А подяка будівельникам за титанічний труд? А пообіцяти трамвай в наступному році? Але якщо біля Довженка не буде стрілок, то процес перекидання дротів може зайняти не одну годину, що краще робити вночі. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Кажуть, що вже зранку будуть їздити до Санта Барбари | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| :))) Думаю в цей раз ніхто не дасть тролейбуса ЛАЗа у руки якомусь чиновнику, а то знову аварія буде:)))
Що не кажіть, а все ж таки мер в нас нормальний. Принаймі щось робить. В інших містах, особливо на сході 90-ті щє не настали:'( | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Все зроблять вночі, а вранці тролейбуси поїдуть до Санта-Барбари. Урочистостей не буде, бо немає нових тролейбусів. Зате як тільки вони прийдуть, то перших 5 нових дадуть на 24-й - от тоді все і відбудеться! | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| Скажете коли я хочу обовязково [безперешкодно] познімати їх! | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| О 19 год був на Сихові. Нова лінія не під'єднана до старої, стрілок не буде. Дроти відведені в сторону і чекають на підключення вночі по закінченню роботи тролейбуса. Поблизу кінцевої ТЦ "Зубра" працювало дві автовишки, закінчували роботи по закріпленню лінії. Встановлені знаки зупинок, вони будуть такі: ТЦ Вам, Поліклініка, ТЦ Зубра і в зворотньому напрямку тільки Поліклініка http://www.picatom.com/1r/14012011628-1.html | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| В зворотньому напрямі вони трохи "прогнали" з зупинками. На Коломийській завжди був великий пасажарипотік - варто було зробити і там тролейбусну зупинку. Я розумію що там лінія йде по другій полосі - але невже не можна було шось придумати? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Яка довжина нової лінії? | ||
| AV | Re: [8196] | [Ответить] |
| > В зворотньому напрямі вони трохи "прогнали" з зупинками. На
> Коломийській завжди був великий пасажарипотік - варто було > зробити і там тролейбусну зупинку. Я розумію що там лінія > йде по другій полосі - але невже не можна було шось > придумати? Це типу така ж ситуація коли при відкритті 24-го у 97 році зробили зупинку біля магазину Євро, а біля Іскри ні, але потім виправили дурницю. Думаю тут буде аналогічно | ||
| AV | Re: [8197] | [Ответить] |
| > Яка довжина нової лінії?
1,1 км | ||
| Юрій | Re: [8197] | [Ответить] |
| А машини (додаткові) з інших маршрутів будуть переведені на "постійну роботу" на м-т №24 чи будуть кожен день інші("зальотні).? Чи не почав ще ЛАЗ зборку нових тролейбусів? | ||
| Neolaz | Re: [8197] | [Ответить] |
| Коли будуть ЛАЗ А191? Буде презентація? Де? | ||
| Sasha | Re: [8200] | [Ответить] |
| > А машини (додаткові) з інших маршрутів будуть переведені на
> "постійну роботу" на м-т №24 чи будуть кожен день > інші("зальотні).? Чи не почав ще ЛАЗ зборку нових > тролейбусів? На 24 буде 10 випусків, тому інтервал не вдасться довести до 5-6 хв. у пік, на 11 - 3 випуски. Будуть надалі працювати по 1-2 машині із Стрийської (3/5) - всі по черзі, у кого машина придатна для роботи на 24 і хто має допуск на нього! Це приблизно такі машини - 006, 008, 046, 047, 103, 512, 591. | ||
| Лесько | Re: [8200] | [Ответить] |
| а 104 і 102 їздять? чи дальше в депо? | ||
| Sasha | Re: [8203] | [Ответить] |
| > а 104 і 102 їздять? чи дальше в депо?
Несправні у депо 102, 104, 105 | ||
| Лесько | Re: [8203] | [Ответить] |
| 104 так і не виїзджав після тої аварії? | ||
| AV | Re: [8205] | [Ответить] |
| > 104 так і не виїзджав після тої аварії?
Виїжав, тепер стоїть з електронікою | ||
| Sasha | Re: [8205] | [Ответить] |
| Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 - http://transphoto.ru/photo/246657/
На фото ще 406 на КР на території ТТРЗ - мій улюблений троль на 13, пригадую, якраз наприкінці 80-х він пройшов КР! | ||
| Neolaz | Re: [8204] | [Ответить] |
| > Несправні у депо 102, 104, 105
А чому у 102 така тріщина на морді? Де припечатався? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Побачив на "Львівському електротранспорті" свіжі сихівські фото. Андрій, молодець. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| До речі, а які тролейбуси в основному на лінії? Перетягли б хоч нові на перші дні, бо якось негарно - новий маршрут і розвалюха повзе... | ||
| Sasha | Re: [8210] | [Ответить] |
| > До речі, а які тролейбуси в основному на лінії? Перетягли б
> хоч нові на перші дні, бо якось негарно - новий маршрут і > розвалюха повзе... Традиційні 038, 045, 106, 109, 112, 518, 552, 560, 566, 581, 593. Також сьогодні дали з нагоди відкриття 008, ну і 112 перекинули з 11-го на 24-й. "Шкоди" всі після КР, хіба що 566 - розвалюха, але він зазвичай на 11. | ||
| Sasha | Re: [8210] | [Ответить] |
| Зрештою, сьогодні були на Тр 24 - 008, 106, 109, 112, 552, 560, 581, 593 - всі найновіші та після КР останні 1-2,5 роки.
Гірші 038, 518 та 566 таки не пустили! | ||
| Neolaz | Re: [8210] | [Ответить] |
| Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора. | ||
| Sasha | Re: [8213] | [Ответить] |
| > Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора.
Так, розбитий він сильно. В кабіні навіть пакетників вже немає - неможливо відключити масу та низьковольтну мережу... | ||
| Denis | Re: [8213] | [Ответить] |
| Саша вчора спілкувася з однією людиною, то він казав, що в невдовзі мають ввести "Маршрутки класу люкс", що це таке? Можливо Ви знаєте? Як це розуміти? Він казав вартість буде дорожчую ніж всіх маршрутках, але тльки сидячі будуть | ||
| Sasha | Re: [8215] | [Ответить] |
| > Саша вчора спілкувася з однією людиною, то він казав, що в
> невдовзі мають ввести "Маршрутки класу люкс", що це таке? > Можливо Ви знаєте? Як це розуміти? Він казав вартість буде > дорожчую ніж всіх маршрутках, але тльки сидячі будуть Наразі не знаю про таке. Можливо, приватні перевізники щось думають, бо міськвиконком так і не розглянув питання про підвищення вартості проїзду до 2 грн. А вони хочуть мінімум 2,5 грн. Можливо, введуть щось "люкс" і проїзд коштуватиме 2,5-3,5 грн. (подвійнйи тариф за комфорт). | ||
| Neolaz | Re: [8215] | [Ответить] |
| Та все одно стоячих будуть возити як у ГАЗєлях. | ||
| oleg-energy | Re: [8215] | [Ответить] |
| Є вже сьогоднішня фотка http://transphoto.ru/photo/367022/ | ||
| Sasha | Re: [8218] | [Ответить] |
| > Є вже сьогоднішня фотка
> http://transphoto.ru/photo/367022/ Вже на маршрутній табличці написано кінцеву - ТЦ "Зубра"! | ||
| Юрій | Re: [8218] | [Ответить] |
| > Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора.
>Так, розбитий він сильно. В кабіні навіть пакетників вже немає - неможливо відключити масу та низьковольтну мережу... 566 сьогодні працював на "3/5". До 2006 року це була нормальна машина, поки водії не пішли на 106. Також трошки підправили у 2008р. але ненадовго.Хоча він майже ніколи не стоїть в парку! А 102,104,105,107,112 скільки разів цього року зупинялись?!То в нас таке відношення до техніки. Наприклад, в Рівному та Тернополі, ще дожили Шкоди 9ТР, а 14Тр в Рівному ще жодного не списали. А дороги в Рівному набаго жахливіші, ніж у Львові, але допотопний рухомий склад на лінії! А в нас через 10 місяців після КР під парканом! | ||
| AV | Re: [8218] | [Ответить] |
| Водії не в захваті від нової лінії...Контактну мережу розвішали дуже "лажово", проект розроблявся в Одесі %) Чого тільки вартий розворот на кінцевій, а біля зупинки Поліклініка дроти висять "над бордюром", тобто обїхати щось лівою смугою стає проблематично...Нестача зупинок у зворотньому напрямку... | ||
| Sasha | Re: [8220] | [Ответить] |
| > 566
> сьогодні працював на "3/5". До 2006 року це була нормальна > машина, поки водії не пішли на 106. Також трошки підправили > у 2008р. але ненадовго.Хоча він майже ніколи не стоїть в > парку! Так, машину швидко добили, а СР не дуже врятував. 566 раніше працював на 13, до 1998 року, потім забрали на 24-й! Бруківка і крутий підйом на Зеленій дається взнаки - там убили і 510, 515, 554, 575, 579, 592 тільки не так давно! Яке б не було ставлення до техніки, але рами тріскають і мости вириває не через ставлення, а через дороги. Погане ставлення до агрегатів - так! | ||
| AV | Re: [8218] | [Ответить] |
| > Є вже сьогоднішня фотка
> http://transphoto.ru/photo/367022/ > Ще до обіду фотки вже були http://lvivtrans.net/newphotos.php | ||
| Sasha | Re: [8221] | [Ответить] |
| > Водії не в захваті від нової лінії...Контактну мережу
> розвішали дуже "лажово", проект розроблявся в Одесі %) Чого > тільки вартий розворот на кінцевій, а біля зупинки > Поліклініка дроти висять "над бордюром", тобто обїхати щось > лівою смугою стає проблематично...Нестача зупинок у > зворотньому напрямку... Можливо, будуть з понеділка по ходу ще щось доробляти, бо я так розумію, що сильно поспішали, щоб відкрити 15 січня? | ||
| AV | Re: [8224] | [Ответить] |
| > > Можливо, будуть з понеділка по ходу
> ще щось доробляти, бо я так розумію, що сильно поспішали, > щоб відкрити 15 січня? Нє просто проект дупою зроблений | ||
| Sasha | Re: [8224] | [Ответить] |
| Але якщо водії будуть жалітися, то можуть перевішати всупереч проекту? | ||
| AV | Re: [8224] | [Ответить] |
| Звичайно, що там потрібно щось робити, бо то не є нормально. Також продумати додаткові зупинки. Люди, щоб їхати в центр від ВАМу сідали і об’їжали довкола, бо до зворотньої зупинки далеко пертися або чекаючи на троль все ж сідали на маршрутку, бо троля довго не було. Побачимо, який випуск буде у будні і який буде пасажиропотік | ||
| oleg-energy | Re: [8224] | [Ответить] |
| До речі про зупинку "Поліклініка" як їхати до центру. Зробили на місці "карманчиків" до яких не підходить жодний тротуар, зараз щоб до неї дойти приходиться або місити болото або йти по проїжджій частині. Це ж не припустимо! | ||
| Андрій Д. | Re: [8228] | [Ответить] |
| >Зробили на місці "карманчиків" до яких не підходить жодний тротуар, зараз щоб до неї дойти приходиться або місити болото або йти по проїжджій частині. Це ж не припустимо!
На Княгині Ольги другий рік є такі місця. | ||
| Вова | Re: [8213] | [Ответить] |
| > Та ці Шкоди ще нічого... а 566 вже списувати пора.
а чо так зразу списувати ???? | ||
| Вова | Re: [8226] | [Ответить] |
| > Але якщо водії будуть жалітися, то можуть перевішати
> всупереч проекту? чомусь на 13 на зерновій тоже жалілись і ніфіга не зробили а там той роворот погано зроблено | ||
| Вова | Re: [8193] | [Ответить] |
| > Все зроблять вночі, а вранці тролейбуси поїдуть до
> Санта-Барбари. Урочистостей не буде, бо немає нових > тролейбусів. Зате як тільки вони прийдуть, то перших 5 > нових дадуть на 24-й - от тоді все і відбудеться! вони ходь там на санта барбара дорогу би зробили =( | ||
| Вова | Re: [8201] | [Ответить] |
| > Коли будуть ЛАЗ А191? Буде презентація? Де?
для чого нам такі великі лази ????? | ||
| Вова | Re: [8202] | [Ответить] |
| > > А машини (додаткові) з інших маршрутів будуть переведені
> на > "постійну роботу" на м-т №24 чи будуть кожен день > > інші("зальотні).? Чи не почав ще ЛАЗ зборку нових > > тролейбусів? На 24 буде 10 випусків, тому інтервал не > вдасться довести до 5-6 хв. у пік, на 11 - 3 випуски. > Будуть надалі працювати по 1-2 машині із Стрийської (3/5) - > всі по черзі, у кого машина придатна для роботи на 24 і хто > має допуск на нього! Це приблизно такі машини - 006, 008, > 046, 047, 103, 512, 591. який допуск треба мати !???? | ||
| Вова | Re: [8207] | [Ответить] |
| > Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 -
> http://transphoto.ru/photo/246657/ > На фото ще 406 на КР на території ТТРЗ - мій улюблений > троль на 13, пригадую, якраз наприкінці 80-х він пройшов > КР! на 406 на 13 мій тато любив їздити на ній =) а потім його перевили на 544 сказали якщо справиш буде твоя і так 1997 до 2001 тільки на 544 а потім пішов звітам... до 2002 544 був дуже в файному стані | ||
| Вова | Re: 24 тролейбус [8178] | [Ответить] |
| > > В 1997р . на новий 24 маршрут було запущено 5 нових >
> машин-033...037! І де вони всі! Лишився 037 ледве дихаючий > > і то на Любінській! Взагалі-то, якщо сутужно з > > грошима,давним-давно замість двох ЛАЗів Е183 можно було > > придбати 10 б/у Шкод, років на 5 вистачило б і не треба би > > було скорочувати випуски на інших маршрутах!! !Адже > бачимо, > що б/у 591-596 протягнули набато довше, ніж нові > 033...037! У 1997 році "Шкод" 14Тр було більше, ніж 42 > тролейбуси - понад 50! Всі тролейбуси повбивали на поганих > львівських дорогах. Б/у "Шкоди" купувати не варто - вони > вже всі спрацьовані і жоден КВР не допоможе рамам та старим > агрегатам, а у 591-596 їх ніхто не замінював, лише гарно > пофарбували тролейбуси ззовні у стандарт. Від старих ЛАЗів, > звичайно, варто відмовлятися, а от нові мають бути > якіснішими, ніж перші експериментальні 100-106. Адже навіть > 107-110 набагато якісніші! шкоди з Чехії можна ще купити 14тр 98 вони в норм. стані і на мій згляд добре тримаються але ніхто ні мерсів ні шкод не буде купляти бо україна вже має 3 своїх фабриків (що випускають не дуже якісних тролейбусів але нам вигідно бо так ми платимо своїй країні податки =) проблема в тому що лаз вже би мав мати на багато якісніші троллейбуси!! ж він має вже 66 років | ||
| Вова | Re: [8185] | [Ответить] |
| > >Це були досить швидкі й зручні автобуси Не таке на 104
> повзає зараз? Він довгий, 8-8,5 метра. Заводський. Але в > них немає кватирок, баня буде літом. для цього є кондисионер ! | ||
| Вова | Re: [8185] | [Ответить] |
| я чув що вони хочуть продовжити 13 з зернової до центру так як було раніше???????????????????????
добре придумано але я би зробив по іншому продовжив маршут з грінченка до базару... би було супер особливо в суботу і в неділю а коли базар закритий тільки до Грінчинка би їздив =) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >але я би зробив по іншому продовжив маршут з грінченка до базару...
І власники тих маршруток, що курсують від "Галицького Перехрестя", без проблем в міській раді за то проголосують? | ||
| Sasha | Re: [8235] | [Ответить] |
| > На фото ще 406 на КР на території ТТРЗ - мій улюблений >
> троль на 13, пригадую, якраз наприкінці 80-х він пройшов > > КР! на 406 на 13 мій тато любив їздити на ній =) а потім > його перевили на 544 сказали якщо справиш буде твоя і так > 1997 до 2001 тільки на 544 а потім пішов звітам... до 2002 > 544 був дуже в файному стані 406 мені запамятався тим, що завжди був господарським і за ним дивилися. Ще він мав дві додаткові фари знизу та одну по центру під маршрутовказівником! Пригадується, ще у ньому хтось з водіїв завжди у салоні фарбував червоною фарбою люмінесцентні лампи - кольорових не могли дістати, то робили кольоровими звичайні) Один з водіїв пішов працювати на 561, а інший трохи пізніше перейшов на 580. Тому після 1992 року тролейбус залишився без господаря, а до 1995 року вже остаточно став... | ||
| Юрій | Re: [8235] | [Ответить] |
| >Один з водіїв пішов працювати на 561, а інший трохи пізніше перейшов на 580. Тому після 1992 року тролейбус залишився без господаря, а до 1995 року вже остаточно став.
Так, 406 зупинився у листопаді 1994 року, стояв якраз під ялинками біля виїзду! А коли зупинився 561,це мабуть була 13? Точно пам'ятаю що у липні 1994 року він першим очолював ряд несправних Шкод під парканом! Другим сусідом його був 574!!!,який у квітні 1995 року запустили і до сьогодні працює(навіть один з найкращих у Львові!). Також в цьому ряді побували, але вижили 518,526,540,543,546,580,590. Машини 529,537,582 теж з нього вибралися, але на жаль до сьогодні недожили. Хоча у 2001р.директор Бедрило обіцяв підняти Шкоди(близько 14 машин).що стояли в цьому ряді, але 2003 році всі були списані! | ||
| Sasha | Re: [8235] | [Ответить] |
| 561 став одним з перших разом з 566 ще у 1992 році, але 566 у 1993 році відремонтували, а 561 так і зігнив - він пропрацював лише 3 роки!
А взагалі по "Шкодах" 13-го маршруту, то вони стояли за моїми спогадами десь так: 544 (1993-1995) 545 (1993) 553 (1995-1996) 561 (1992 - не відновили) 562 (1993 - не відновили) 565 (1995 - не відновили) 566 (1992-1993) 570 (1995-1996) 574 (1993-1995) 580 (1993-1998) 588 (1993 - не відновили) Першими відновили навесні 1995 року спочатку 544, а потім і 574, але він майже щодня повертався у депо несправним, одним словом, мучилися з ним, аж поки не пройшов СР у 1996 році і вже відтоді нормально працював! За американський грант змогли підняти лише 580. 561, 562 і 565 затягували на канаву, але чехи сказали, що відновити їх вже нереально і потім порізали. 588 вирішили зберегти заради хорошого кузова та рами довше, його якраз і планував Бедрило відновити, але не вийшло. | ||
| Sasha | Re: [8235] | [Ответить] |
| У мене чомусь є сумніви, що 540 і 582 стояли серед трупів, здається що ні. Там точно ще були 510, 515, 525, 531, 539, 556 - це ті, які відновили у 1988 році? | ||
| Юрій | Re: [8235] | [Ответить] |
| >У мене чомусь є сумніви, що 540 і 582 стояли серед трупів, здається що ні.
Вони там стояли всього-то 3 місяці(кін.1994-поч.1995). 570 не ломався надовго, бо я ним часто їздив. 574 стояв рік,оскільки в січні 1994р. бачив на Грінченка 553 ломався надовго в 1996 році. А 544 ще ломався на рік з липня 1996р. по липень 1997р. А в 1997 році 566 перевели на 24(одразу після відкриття). 553 у 1998 перекинули на Любінську, а з Любінської на 13 перекинули 530(як тільки дали в рекламу -дуже гарну "Галина-Бланка") і ЛАЗ 029 | ||
| Sasha | Re: [8235] | [Ответить] |
| На 570 працювала моя сусідка, часто залишала троль на обід на пр. Чорновола, то якраз з осені 1995 року по літо 1996го він стояв, а вона часто працювала на 545.
Щодо 574, то він поламався серйозно після 20 листопада 1993 року, потім міг ще виїжджати час від часу, але дуже швидко остаточно "здохла" електроніка. 553 стояв у 1996 році, а виїхав десь восени! 566 справді забрали на 24-й, перед цим він пройшов СР. Якраз через рекламу "Галіни Бланки" справді поміняли 553 на 530 у 1998 році! Згодом ще відбулася одна заміна - 545 на 524 (причину не знаю). | ||
| Sasha | Re: [8235] | [Ответить] |
| 544 справді ще стояв у 1996-1997 рр., потім його допоміг відремонтувати та взяв собі, як писав Вова, Віталій Б. | ||
| Misha-LV | Re: [8235] | [Ответить] |
| Я пам"ятаю як на 13 появились дві перших постійних 14Тр. Це були номери 544 і 545. Я тоді їдучи зі школи чекав на них. Хоча тепер з задоволенням би проїхався на 9Тр. Найстарший 9Тр на якому їздив був 198. Його часто пускали на 17 маршрут. | ||
| Sasha | Re: [8235] | [Ответить] |
| Один час постійно на Тр17 працював 257, аж поки його не списали. Потім майже постійно їздив 588, а також дуже часто 565 та 570. Тоді ще було 3 випуски на 17. Коли залишився один, то постійно їздили 370 або 422. У 1998-2000 рр. на Тр17 останнім працював 404. | ||
| лихвар | Re: [8207] | [Ответить] |
| > Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 -
> http://transphoto.ru/photo/246657/ дякую :) а з тими 2-дверними "вкрапленнями" дещо прояснилось, як розберусь до кінця - напишу | ||
| Юрій | Re: [8207] | [Ответить] |
| >У 1998-2000 рр. на Тр17 останнім працював 404.
Та 404 був знятий з експлуатації ще у 1998 році і списаний! На початку 1999року у Львові працювали лише 3 9Тр -403,418,428! В лютому 1999 року було випущено на лінію -594,595 та 596 і зразу зняли -403,418! Останнім 9Тр справді був 428 і працював останнім часом на 14 маршруті, але він зупинився не в 2001році ,а з 29 березня 1999 року!!! Саме в цей час закрили на місяць на ремонт Антоновича-Тургенева (перед саммітом президентів) і після цього 14 м-т не відкривали. Списали 428 у грудні 2000року! | ||
| Sasha | Re: [8207] | [Ответить] |
| 428 я особисто їхав у лютому 2001 року на 13-у маршруті - він тут працював постійно до останнього дня! | ||
| Sasha | Re: [8207] | [Ответить] |
| Про 404 сперечатися не буду!
У 1998-1999 рр. ще точно працювали 378, 403, 413, 417, 415, 418, 419, 423 і 428, можливо і 431 теж. У 1999-2000 рр. на 13 постійно їздили 415 і 428! У 1999 році у депо на канаві проходив ТО 419, також 423 їздив на Тр16! | ||
| Sasha | Re: [8249] | [Ответить] |
| > > Таки першою 3-дверною "Шкодою" у Львові був 363 - >
> http://transphoto.ru/photo/246657/ > дякую :) а з тими 2-дверними "вкрапленнями" дещо > прояснилось, як розберусь до кінця - напишу 365, 366, 384, 385, 386 і 387 були 2-дверними із самого початку експлуатації. А от 420 - це перебивка однозначно! Також особливими були 378 і 401. | ||
| Sasha | Re: [8249] | [Ответить] |
| На Тр14 якраз постійно працювали 403, 417 і 419
На Тр 6 - 413 На Тр 7 - 418 На Тр 13 - 415 і 428 На Тр 16 - 423 378 зазвичай їздив на Тр3, поки його не замінили 591 | ||
| AV | 24 тролейбус | [Ответить] |
| Виявляється, що на додачу до поганої геометрії нової лінії вона ще й надто високо підвішена, так що штанга ловить дріт вже в кінці свого ходу. Водії дуже обурені...заявили начальству, що якщо не перевішають, то будуть їздити по 11 маршруту. Начальство просило не з'їжджати з маршруту і обіцяло, що перевішають мережу! | ||
| Юрій | Re: [8249] | [Ответить] |
| >У 1998-1999 рр. ще точно працювали 378, 403, 413, 417, 415, 418, 419, 423 і 428, можливо і 431 теж.
Так, справді ще в серпні 1998 року працювали : 378,403,413,415,417,418,419,423,424!!!,428 - усього 10 штук. 428 в травні 1998 року був повністю пофарбований(мабуть СР) 419 в червні 1998 дуже якісно пофарбували! Ставати почали так : Вересень 1998 року - 413,423 Жовтень 1998 року - 419,424 Листопад 1998р - 378,415 Грудень 1998р -417 Ну а далі в 1999 році за моїми спостереженнями..згадано вище. | ||
| Sasha | Re: [8249] | [Ответить] |
| У період з 1995 до 1998 року також їздили 371, 377 (Тр4 + Тр17), 389 (Тр13), 390 (Тр3/Тр5), 402, 422 (Тр13), 426, 427.
У 1999 році на 13-у постійно працювали 415 і 428, останній справді пройшов СР, потім його ще раз фарбували у темно-жовтий брудний (не дуже приємний колір) у 2000 році! Щодо 423, то Андрій казав, що бачив "девятку" у той час на Тр16. Мені ще попадалася скарга від пасажира, що на маршруті працює старий тролейбус, який дуже часто ламається і не їздить. Це теж було у 1999 році! Можливо, це був інший тролейбус на Тр16, але точно "девятка". 419 теж бачив на ходу у депо у 1999 році. можливо, він вже не виїздив на маршрут, але по депо їздив власним ходом! Щодо 428, то він постійно їздив на Тр13 (можливо до цього на Тр14 був) і до зими 2001 року працював тут, може вже і списаний був, але ще їздив! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| На Науковій біля інституту "Термоприлад" продовжують ставити стовпи для тролейбусних дротів.
Цікаво вийшло на зупинці Тролейбусна-Наукова в бік Стрийської. Викопали яму біля дороги, але вона не сподобалася. Закопали і викопали ще одну метрів 8 від дороги. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2011/01/17/145122.html
За три місяці Львів матиме нову транспортну мережу Львівський портал / 17.01.2011 14:51 Мерія Львова замовила розробку нової схеми маршрутного руху Національному університету «Львівська політехніка». Про це повідомила директор міського департаменту житлового господарства та інфраструктури Наталії Павлюк, передає прес-служба Львівської міської ради. Орієнтовна вартість робіт – 99 тис грн. Маршрутна мережа, якою сьогодні користується Львів, розроблена ще 2007 року. У планах також – запровадження обов’язкової системи видачі квитків у маршрутках. «Запровадження обов’язкової видачі квитка в маршрутках дозволить чітко контролювати прибутки підприємства. Для цього зараз розроблюється положення, визначаємо, яка організація буде це контролювати. Ми це запровадимо через 2-3 тижні», - зазначила Н.Павлюк. «У квітні ми повинні мати нову транспортну мережу, після цього ми можемо швидко провести усі конкурси, підписати на п’ять років з перевізниками угоди і вимагати виконання тих умов, які будуть передбачені угодою. А це – і культура поведінки, і вигляд, і перевезення», - додала вона. Також Наталія Павлюк зазначила, що документи про підняття тарифу на проїзд у комунальному транспорті, зокрема, тролейбусах, трамваях та соціальних маршрутках, подано на розгляд у відповідні Міністерства. Пропонована вартість підняття – до 1,50 грн. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| Знайшов - http://transphoto.ru/photo/367358/ - Шкода 14Тр №552 на Санта Барбарі. А за нею ще бидловоз 23-й повзе... Ше десь на тому сайті є 106й тролебус.
Цікаво чого у нього брудні фари? Аж темніють... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Що, перепрошую, знайшов? Ці фото 3й день можна побачити. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/17/170900/
Автобуси з логотипом Євро-2012 їздитимуть Львовом через 2-3 місяці 17:09, 17.01.2011 Через 2-3 місяці на львівських вулицях з’являться автобуси до Євро-2012, повідомила 17 січня на прес-конференції директор департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради Наталія Павлюк. «Автобуси стоять досі на заводі по одній простій причині – тому що був лист від Національної агенції (з підготовки Євро-2012 – ред.) про те, що на всіх автобусах повинна бути наклейка чи маркування з логотипом до Євро. На сьогодні автобусний завод не має тих плівочок – вони нам гарантують, що впродовж 2-3 місяців наклейки будуть і вони нам їх наклеять», - розповіла Н. Павлюк під час прес-конференції. «На сьогодні цим займається міська рада. Отримувати автобуси буде наше комунальне підприємство, з банком ведуться перемовини щодо кредитування», - сказала вона також. За її словами, контроль за процедурою надання автобусів здійснюватиме спеціальна комісія, до складу якої входять представники депутатського корпусу Львівської міської ради. «Є певні сертифікати на ці автобуси, специфікації, і ми повинні згідно цього прийняти ці автобуси», - зазначила вона. Наталія Павлюк також запевнила, що всі витрати візьме на себе автобусний завод, як і вказано в листі Національної агенції. Директор департаменту житлового господарства та інфраструктури вказала також на те, що на сьогодні Львовом уже курсує один автобус з відповідними наклейками, і решта автобусів матимуть такий самий вигляд. Як інформував ZAXID.NET , 30 грудня депутати Львівської міської ради затвердили кредитний договір від 27 грудня 2010 року між ВАТ «Державний ощадний банк України» і Львівською міськрадою, який передбачає закупівлю автобусів і тролейбусів до Євро-2012 у Львові за договором з Львівський автобусним заводом. На цю мету "Ощадбанк" надасть міськраді кредит на суму 4,871 млн грн під 14,8% річних. | ||
| VV | Re: 24 тролейбус [8255] | [Ответить] |
| > Виявляється, що на додачу до поганої геометрії нової лінії
> вона ще й надто високо підвішена, так що штанга ловить дріт > вже в кінці свого ходу. Водії дуже обурені...заявили > начальству, що якщо не перевішають, то будуть їздити по 11 > маршруту. Начальство просило не з'їжджати з маршруту і > обіцяло, що перевішають мережу! А як таке могло статися? Хто проектував цю лінію? Невже немає ніякої документації в якій визначено потрібну висоту лінії??? Кінець-кінців, Шкоди які є тепер на 24 маршруті їздять вже не перший день - і вже давно можна було, навіть "методом проб/помилок", визначити оптимальну висоту на якій має бути контактна мережа. От тепер заставити б людину, яка віддала розпорядження вішати на теперішній висоті оплатити перевішування, тоді б напевне не було б в майбутньому таких проблем... р-р-р... | ||
| VV | Re: 24 тролейбус [8255] | [Ответить] |
| Вікіпедія (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%8C_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%...
Требуемая высота контактных проводов над уровнем дорожного полотна должна быть в точках подвешивания 5,7±0,1 м. Допускаются отступления от требуемой высоты подвешивания контактных проводов над уровнем дорожного полотна внутри зданий троллейбусных парков до 5,2 м, в воротах зданий троллейбусных парков —до 4,7 м и под искусственными сооружениями — до 4,2 м с соблюдением требований плавного изменения высоты подвешивания контактных проводов.При этом провод с напряжением положительной полярности располагается ближе к центру проезжей части, а отрицательной — ближе к тротуару. Невже так важко було відміряти потрібну висоту?!!! | ||
| Sasha | Re: 24 тролейбус [8255] | [Ответить] |
| У ЛАЗах Е183 трохи коротші штанги, ніж у "Шкодах", тому і головки погано контактують з погано підвішеною мережею, а на кривих великого радіусу, як на Санта-Барбарі та на Зерновій злітають частіше! Це видно і з фото 109 на розвороті, і з досвіду 105-го на Зерновій! | ||
| Юрій | Re: [8235] | [Ответить] |
| >Згодом ще відбулася одна заміна - 545 на 524 (причину не знаю).
524 також мабуть перевели з "3/5" на 13 через рекламу "Трайсілс-Колдфлю", оскільки на Стрийській в такій рекламі тоді був 526. До речі з грудня 1996р по вересень 1997р. 524 був неробочий. Але здогатись що він неробочий було досить важко, оскільки всі 9 місяців він стояв прямо посередині перед виїздом 3,5,11,24 (де цього року стояв 109 з розбитим склом),ні дзеркал, ні маршрутовказівників не знімали! Зремонтували у вересні 1997р за декілька днів. 545 у 2002р. мав суттєві проблеми з гальмівною системою, часто ломався, водій зупиняв машину і казав що через це. далі їхати не може. І в травні 2002р. на спуску на Стрийській, мабуть відмовили гальма, оскільки пам'ятаю що передок майже дотикався до паркану Стрийського парку і що передні колеса були на тротуарі і було велике скупчення людей!Пошкоджень видно не було! Одразу на наступний день після цього зупинився і більше не виїжджав! | ||
| AV | Re: [8235] | [Ответить] |
| Завтра буде офіційне відкриття 24-го тролейбусного маршруту! | ||
| Sasha | Re: [8266] | [Ответить] |
| > 545
> у 2002р. мав суттєві проблеми з гальмівною системою, часто > ломався, водій зупиняв машину і казав що через це. далі > їхати не може. І в травні 2002р. на спуску на Стрийській, > мабуть відмовили гальма, оскільки пам'ятаю що передок майже > дотикався до паркану Стрийського парку і що передні колеса > були на тротуарі і було велике скупчення людей!Пошкоджень > видно не було! Одразу на наступний день після цього > зупинився і більше не виїжджав! Заміна 545 на 524 відбулася у 2000-2001 рр., після цього 545 справді недовго пропрацював на Стрийській, хоча завжди їздив на "5". Шкода, хороша була машина та і водії пильнували за нею, у 90-х майже не стояла, хіба що нетривалий час у 1993 році. Спочатку один з водіїв пішов, а потім пішла і дівчина, яка працювала постійно на ньому ще з 1991 року! А ті, що взяли 545 швидко її добили... | ||
| Sasha | Re: [8267] | [Ответить] |
| > Завтра буде офіційне відкриття 24-го тролейбусного
> маршруту! Сьогодні щось робили з контактною на Сихові? А то водій з 560 сказав, що повна ж...а) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/18/140543/
У Львові продовжили маршрут тролейбуса №24 на Сихові 14:05, 18.01.2011 У Львові добудували тролейбусну лінію маршруту №24 на Сихові: від кінотеатру ім. Довженка по проспекту Червоної Калини до ТЦ «Зубра» («Санта Барбара»). За словами міського голови Львова Андрія Садового, який перевірив виконані роботи, йдеться про невелику відстань – 1,1 км. «Але це вже значне покращення для мешканців Сихова», – сказав міський голова. Він наголосив, що при кошторисній вартості 1,92 млн грн фахівці «Львівелектротрансу» зробили своїми силами роботи за 1,1 млн грн – з державного бюджету. «Це значна економія, до того ж, задача сьогодні – економити кожну гривню, адже бюджет дуже складний цього року», – сказав Андрій Садовий. Для продовження цієї тролейбусної лінії було встановлено 68 опор та 64 кронштейни, протягнуто 4,5 км контактного дроту та кабель живлення від вул. Зеленої. Також, зі слів А.Садового цього року в місті планують продовжити другий тролейбусний маршрут від вул. Симоненка до вул. Підстригача і в подальшому до стадіону до Євро-2012. Роботи тут тривають. Як зазначає директор ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа, вже встановлено 128 опор для контактної мережі, необхідно ще невелику суму, аби завершити роботи. «Якщо говорити про електротранспорт – політика міста буде йти на те, щоб збільшувати кількість тролейбусних і трамвайних маршрутів. Цього року ми маємо почати забирати 50 нових тролейбусів (з ЛАЗу), вони підуть на нові маршрути. Також у планах, щоб тролейбус йшов через центр міста, щоб було сполучення Сихова з вул. Топольною», – сказав Андрій Садовий. Мер запевнив також, що кошти на вирішення цих питань будуть передбачені в бюджеті розвитку міста, проект якого депутати розглянуть на сесії Львівської міської ради 27 січня. «В тому числі кошти на розвиток електротранспорту. Є багато цікавих думок і для мешканців. Для пасажирів це комфортно, і ціна на порядок менша, ніж на проїзд у маршрутних автобусах», – додав мер. | ||
| Ig@riok | Re: | [Ответить] |
| На 21 сьогодні крім Маза ще помітив щось тіпа НефАЗа-5299 б/у | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Мені не дуже НеФАЗи подобаються. Якысь вони смішні, тай технології аля ЛіАЗ 5256. Але то в 1000 раз кращє ніж Богданоподібне:)
Люди, будь ласка, сфоткайте ті буси:) Буду дуже вдячний | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Доречі є НеФАЗ з мордою від МАЗа. Мені щось підказує, що це був не МАЗ а власне НеФАЗ, бо вони зазвичай білого кольору. Якщо дивитися здалеку, то можна сплутати з МАЗом | ||
| Артем | Re: | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/01/18/267348
Бідні будуть пасажири((( | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >Доречі є НеФАЗ з мордою від МАЗа. Мені щось підказує, що це був не МАЗ а власне НеФАЗ, бо вони зазвичай білого кольору. Якщо дивитися здалеку, то можна сплутати з МАЗом
То напевно НЕФАЗ-5299 з двигуном КАМАЗ. Їх випускали десь у 1999-2004 роках. >Але то в 1000 раз кращє ніж Богданоподібне:) 100%, ліпше ЛіАЗ-5256 чим якась гнила лоховозка :))) | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >Люди, будь ласка, сфоткайте ті буси:) Буду дуже вдячний
Буду в центрі часто, можу зняти. Де 21 зупиняється в центрі? | ||
| Ig@riok | Re: [8273] | [Ответить] |
| > Доречі є НеФАЗ з мордою від МАЗа. Мені щось підказує, що це
> був не МАЗ а власне НеФАЗ, бо вони зазвичай білого кольору. > Якщо дивитися здалеку, то можна сплутати з МАЗом Нарахунок Маза я впевнений на всі 100, а от з нефазом питання чи то він чи щось інакше бо бачив здалеку | ||
| Misha-LV | Re: [8273] | [Ответить] |
| На 21 їздить не МАЗ, а МАН. Просто МАЗ-103 зроблений на базі МАНа. Принаймі я сьогодні зранку бачив двохдверний МАН. Двері були спереду і в базі. | ||
| Misha-LV | Re: [8273] | [Ответить] |
| МАН типу цього: http://fotobus.msk.ru/photo/121705/ | ||
| Neolaz | Re: [8273] | [Ответить] |
| МАЗ 103 зроблений на базі Neoplan N4014. | ||
| Denis | Re: [8273] | [Ответить] |
| Просто одне лице:)))))))))))))))) Та Ви чого? Ну МАЗ з НеФАЗом розумію бо там морда однакова. Мені здається що там їздить 3-и буса МАЗ, НеФАЗ та МАН. МАЗ зроблений з неоплану тому з МАНом аж ніяк не може бути схожим:) А от Мерседес та МАН точно схожі:)
Було би добре як би хтось з хлопців виклав фото. | ||
| RVR | Re: [8273] | [Ответить] |
| Сьогодні на обговоренні маршрутів у Тернополі мав нагоду поспілкуватися з доц. Мазуром, який розробляє автобусні маршрути для Львова.
Він сказав, що для Львова більше, ніж 50 великих автобусів не треба (!). Решту 58, що мають надійти, начебто будуть лишніми...?! ВІн не хоче автобусні маршрути суміщати з тролейбусними, бо випуск тролейбусів до Євро має зрости до 80-90 одиниць! Рясне мають "вивезти" два автобусні маршрути (з ЛАЗами), Сихів - теж два. Про решту не розпитував... Щось мені здалося, що цей Мазур є прихильником маршруток... :( Так що, можливо, міська влада Львова робить помилку, доручаючи йому створення маршрутної мережі автобусів... | ||
| tvs_vitalik | Re: [8282] | [Ответить] |
| > Він сказав, що для Львова більше, ніж 50 великих автобусів
> не треба (!). Решту 58, що мають надійти, начебто будуть > лишніми...?! 50 великих автобусів для Львова - це просто смішно... > ВІн не хоче автобусні маршрути суміщати з тролейбусними, бо > випуск тролейбусів до Євро має зрости до 80-90 одиниць! Нехай спочатку з'являться тролейбуси, щоб їх можна було випускати на маршрути. Думаю, що навряд випуск тролейбусів буде таким... > Рясне мають "вивезти" два автобусні маршрути (з ЛАЗами), > Сихів - теж два. Про решту не розпитував... Цікаво, чи планується автобусний маршрут "Вокзал" - "Стадіон"? > Щось мені здалося, що цей Мазур є прихильником > маршруток... :( > Так що, можливо, міська влада Львова робить помилку, > доручаючи йому створення маршрутної мережі автобусів... Мабуть, не хочеться втрачати такий прибутковий бізнес в маршрутних перевезеннях... | ||
| SPB | Re: [8283] | [Ответить] |
| > Цікаво, чи планується автобусний маршрут "Вокзал" -
> "Стадіон"? Вже є 18 маршрут, який продовжити на пару сотень метрів можна як тільки побудують той шмат дороги)) | ||
| Neolaz | Re: [8283] | [Ответить] |
| >МАЗ, НеФАЗ та МАН.
Хай будуть і МАЗ і НеФАЗ і MAN 202, місту крупні автобуси треба. | ||
| Андрій Д. | Re: [8283] | [Ответить] |
| > Цікаво, чи планується автобусний маршрут "Вокзал" -
> "Стадіон"? Тролейбус. Вокзал - Городоцька - Аеропорт - Нова Ряшівська - Наукова - Стрийська - Стадіон. >Вже є 18 маршрут, який продовжити на пару сотень метрів можна як тільки побудують той шмат дороги)) Пустомити дуже ображаються, що львівські маршрути мають кінцеву зупинку на території їхнього району біля Ашану. | ||
| Sasha | Re: [8286] | [Ответить] |
| >Вже є 18
> маршрут, який продовжити на пару сотень метрів можна як > тільки побудують той шмат дороги)) Пустомити дуже > ображаються, що львівські маршрути мають кінцеву зупинку на > території їхнього району біля Ашану. Так, ЛОДА "кіпішує" через ці маршрути до Ашану. Хоча, з іншого боку, наприклад, А38 їздить через весь Львів з Лапаївки через Городоцьку, Личаківську, Пасічну, Зелену на Сихів і не належить містові, а області! Як, зрештою, і 84а, 87, 90, 111 та інші "сотки"! | ||
| Serg | Re: [8274] | [Ответить] |
| >
> http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/01/18/267348 > Бідні будуть пасажири((( Питається кому тоді потрібен такий транспорт? Треба вдосконалювати мережу маршрутів і забезпечити нормальні інтервали вечірній час, тоді буде кому їздити. А не займатись ниттям про то як погано. Ніхто по півгодини, особливо взимку ввечері, не буде чекати на тролейбус/трамвай якщо є альтернатива у вигляді маршруток. | ||
| Юрій | Re: [8274] | [Ответить] |
| Сьогодні зранку у тролейбусному депо були чотири нові жовті автобуси ЛАЗи(такі як на А5), мабуть тільки вчора пригнали! | ||
| VV | Re: [8288] | [Ответить] |
| >Ніхто по півгодини,
> особливо взимку ввечері, не буде чекати на > тролейбус/трамвай якщо є альтернатива у вигляді маршруток. Впринципі і тут є вихід... Мені сподобалося як зроблено в одному чеському містечку - всі маршрути (автобусні, тролейбусні) належать місту, всі вони мають окремі номери (тобто якщо є тролейбу з номером 1, то немає такого автобуса чи трамваю). Коли щось сталося на тролейбусній лінії, на зупинку приїхав автобус з тим же номером (і людей завсім не здивевало, чому це не тролейбус а автобу) і відвіз свох пасажирів тим же маршрутом що й мав би тролейбус. > увечері немає кого возити Так можна ж і у нас у Львові ввечері дати замість великого трамвая/тролейбуса якогось меншого буса... | ||
| Neolaz | Re: [8288] | [Ответить] |
| >Сьогодні зранку у тролейбусному депо були чотири нові жовті автобуси ЛАЗи(такі як на А5), мабуть тільки вчора пригнали!
Клас! Вони мають кондиціонер? Які номери? | ||
| SPB | Re: [8290] | [Ответить] |
| > Так можна ж і у нас у Львові ввечері дати замість великого
> трамвая/тролейбуса якогось меншого буса... ага, і ввечері на маршруті Сихів - Галицьке перехресття не Е301 а богдани 601-і ))) але то все мрії... | ||
| Serg | Re: [8290] | [Ответить] |
| > Впринципі і тут є вихід... Мені сподобалося як зроблено в
> одному чеському містечку - всі маршрути (автобусні, > тролейбусні) належать місту, всі вони мають окремі номери > (тобто якщо є тролейбу з номером 1, то немає такого Ідея хороша, тільки якщо пускати бус на маршрут, то чи буде це рентабельним при ціні проїзду як у трамваї. Ефективність сумнівна, бо буси будуть працювати лише у вечірній час, а решта - простоювати, та чи цікаво буде водіям працювати по пів-зміни. | ||
| Rainbow | Re: [8290] | [Ответить] |
| У вечірній час не потрібно ніяких збочень у вигляді бусів і т.і.. Повісьте графік на кожній зупинці та виконуйте його з точністю хоча б 2 хв., і будуть пасажири. В свій час так було. І народу у вечірній час було не мало. Останній Т5 завжди мав пасажирів предостатньо. Мабуть тому і відмінили це діло потім.
Тому в цю утопію мало віриться. Простіше відмінити нафіг все ніж головою подумати. Бидловоз рулить і ще довго буде рулити. | ||
| Zolkiewski | Re: [8270] | [Ответить] |
| >
> У Львові продовжили маршрут тролейбуса №24 на Сихові щось вони там з інтервалами не додумали. Відстань від тролейбусами тільки збільшилась. Вдень і так було невесело їхати, а зараз з Шота Руставелі троль виїзжає набитий, що яблуку нема де впасти. Хтось казав, що знімуть 2 машини з інших маршрутів. 008 здається зняли з 5-го. А де результат? Сподіваюсь, це проблеми початку, далі зміниться...принаймні, хочеться в це вірити ;) а що там з двійкою на Науковій?? | ||
| Serg | Re: [8294] | [Ответить] |
| > У вечірній час не потрібно ніяких збочень у вигляді бусів і
> т.і.. Повісьте графік на кожній зупинці та виконуйте його з > точністю хоча б 2 хв., і будуть пасажири. В свій час так > було. І народу у вечірній час було не мало. Останній Т5 > завжди мав пасажирів предостатньо. Мабуть тому і відмінили > це діло потім. > Тому в цю утопію мало віриться. Простіше відмінити нафіг > все ніж головою подумати. Бидловоз рулить і ще довго буде > рулити. Т5 у львівський чи київський? Для чого відмінили якщо пасажири були? Графіки на зупинках мають інтервали, але якщо чесно вказання точного часу прибуття транспорту +/- було б зручніше. | ||
| Sasha | Re: [8295] | [Ответить] |
| > Хтось казав, що знімуть 2 машини з
> інших маршрутів. 008 здається зняли з 5-го. А де результат? > Сподіваюсь, це проблеми початку, далі > зміниться...принаймні, хочеться в це вірити ;) Ситуація зміниться лише після того як депо отримає нові тролейбуси. З інших маршрутів нічого не знімали, 008 працював на 24 лише у перший день. Хіба що 112 дали на 24 замість 11-го. А тактам додатково їздитиме по 1-2 машини зі Стрийської, але всі по черзі і коли є така можливість! а що там з > двійкою на Науковій?? Наразі чекають на гроші на придбання кріплень, кронштейнів та самого дроту для контактної мережі. | ||
| Denis | Re: [8295] | [Ответить] |
| 24-й 112-й, то круто:))) Знову бабки будуть плутати автобус з тролейбусом. Скільки разів то бачив:))) | ||
| Neolaz | Re: [8295] | [Ответить] |
| Сьогодні їхав на 5-ці (А183) - гарний автобус, їде в рази м'якше за Богдан А601/Т601, зібраний гарно, хіба є невеликі вібрації металевого кожуха, що закриває важіль відкриття дверей, але лише на бруківці і дуже поганих дорогах. На відносно нормальних і нормальних нічого не вібрує. | ||
| Denis | Re: [8295] | [Ответить] |
| Так. Цей недолік більш за все дратує. То хвороба ЛАЗів. | ||
| Denis | Re: [8295] | [Ответить] |
| Неолаз. Сфоткайте 21-і автобуси;) | ||
| Neolaz | Re: [8295] | [Ответить] |
| >Так. Цей недолік більш за все дратує. То хвороба ЛАЗів.
Та то взагалі то лише на бруківці і поганій дорозі звуки є, і то несуттєві, у любого автобуса будуть якісь вібрації. Ще біда у поганих дорогах. А на більш-менш нормальній дорозі вібрацій немає. А щодо ЛАЗу то цей недолік вони думаю поборять чи вже побороли. Я ще не катався на 3-ках, чи в них теж з тим кожухом проблеми не знаю. А так вцілому якість збірки хороша. Я їхав нещодавно у гармошці BC 2953 AA машина в відмінному стані, те видавлене бидлом скло вже замінили. | ||
| Neolaz | Re: [8295] | [Ответить] |
| >Неолаз. Сфоткайте 21-і автобуси;)
Добре, якщо зможу, тільки де в центрі 21-й шукати? Часом не там, біля Коня, де 5-ка раніше зупинялася? | ||
| VV | Re: [8293] | [Ответить] |
| > > Впринципі і тут є вихід... Мені сподобалося як зроблено в
> > одному чеському містечку - всі маршрути (автобусні, > > тролейбусні) належать місту, всі вони мають окремі номери > > (тобто якщо є тролейбу з номером 1, то немає такого > Ідея хороша, тільки якщо пускати бус на маршрут, то чи буде > це рентабельним при ціні проїзду як у трамваї. Ефективність > сумнівна, бо буси будуть працювати лише у вечірній час, а > решта - простоювати, та чи цікаво буде водіям працювати по > пів-зміни. У вечірній час автобісів також не треба так багато як в день (в час пік)... тому ввечері їх можна просто перекидувати на трамвані/тролейбусні маршрути. В результаті, наприклад на маршруті №1 зранку 6-8год. на маршруті працює автобус, вдень трамвай, ввечері після 21-ї знову автобус. (той самий автобус вдень може працювати на якомусь іншому, суто автобусному, маршруті...) >24-й 112-й, то круто:))) Знову бабки будуть плутати автобус з тролейбусом. > Скільки разів то бачив:))) от-от... тому і треба робити спільну номерацію і для автобусів, і для тролейбусів, і для трамваїв... | ||
| Rainbow | Re: [8296] | [Ответить] |
| > Т5 у львівський чи київський?
Львівський звичайно. Я в той час жив у Львові і доволі часто користувався цим рейсом. > Для чого відмінили якщо > пасажири були? А бидловози кого будуть тоді возити? > Графіки на зупинках мають інтервали, але якщо чесно > вказання точного часу прибуття транспорту +/- було б > зручніше. Яйця мішають повішати графік руху після 21:00? Невже так багато місця на табличі потрібно? | ||
| Sasha | Re: [8305] | [Ответить] |
| > > Т5 у львівський чи київський? Львівський звичайно. Я в
> той час жив у Львові і доволі часто користувався цим > рейсом. > Для чого відмінили якщо > пасажири були? А > бидловози кого будуть тоді возити? А хіба відміняли? Все залишилося як і було, останній Т5 відправляється влітку із Замарстинівської о 22.05, взимку - десь о 21.45 - років пять вже нічого не змінювали і не відміняли, хіба що взимку 2009 року, коли обрізали всі вечірні рейси, але весною все відновили назад. > Графіки на зупинках > мають інтервали, але якщо чесно > вказання точного часу > прибуття транспорту +/- було б > зручніше. Яйця мішають > повішати графік руху після 21:00? Невже так багато місця на > табличі потрібно? На трамвайних зупинках є зазначен відправлення похвилинні після 21 год., а до 21 год. - інтервали руху. Хіба щось змінили? | ||
| Sasha | Re: [8303] | [Ответить] |
| > >Неолаз. Сфоткайте 21-і автобуси;) Добре, якщо зможу,
> тільки де в центрі 21-й шукати? Часом не там, біля Коня, де > 5-ка раніше зупинялася? Ні, він не їздить через центр - через Підвальну, Гонти і Торгову | ||
| Neolaz | Re: [8303] | [Ответить] |
| Ну на підвальну можу зайти, а він там часто їздить?) | ||
| Андрій Д. | Re: [8303] | [Ответить] |
| Трол. парк сьогодні о 16й годині. Крім фото іншої інформації не маю.
http://www.picatom.com/1r/110120-1.html | ||
| Neolaz | Re: [8303] | [Ответить] |
| Щось вам не здається що ЛАЗики на задньому плані не довгенькі? Не А191? | ||
| Neolaz | Re: [8303] | [Ответить] |
| І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими файними бусами! | ||
| Андрій Д. | Re: [8303] | [Ответить] |
| >Щось вам не здається що ЛАЗики на задньому плані не довгенькі? Не А191?
Моя перша думка була така сама. Але сьогодні ІВАН тягнув мене до святкування, через то я нові автобуси не вимірював. RVR, ВІТАЄМО!!! | ||
| IW | Re: [8311] | [Ответить] |
| > І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими
> файними бусами! А чого радіти? Це приміські автобуси, в яких в кожному з двох рядів сидінь по два сидіння і дуууже маленький прохід. В них нема задніх дверей і задня частина не низькопідлогова. Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту. Знову якусь хуйню підсунули замість номальних А183. В ви чогось радієте.... І кондиціонерів в них нема... | ||
| Sasha | Re: [8311] | [Ответить] |
| > І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими
> файними бусами! Мабуть, то ті самі, що вже були раніше на А5. Мені чомусь здається, що їх дали із резерву знову тимчасово, бо наступна партія синіх ЛАЗів А183, як вже повідомлялося, затримується максимум на 3 місяці через відсутність брендування, а у лютому-березні плануюються конкурси на маршрути. Їх дали тимчасово для АТП-1, поки не прийдуть "європейські" автобуси? | ||
| IW | Re: [8314] | [Ответить] |
| > > І ще ця полоска, це точно А191! Вітаю львів"ян з новими >
> файними бусами! Мабуть, то ті самі, що вже були раніше на > А5. Мені чомусь здається, що їх дали із резерву знову > тимчасово, бо наступна партія синіх ЛАЗів А183, як вже > повідомлялося, затримується максимум на 3 місяці через > відсутність брендування, а у лютому-березні плануюються > конкурси на маршрути. Їх дали тимчасово для АТП-1, поки не > прийдуть "європейські" автобуси? Шо за брєд??? А не легше було тимчасово дати необклеєні А183, ніж це, перепрошую, дєрьмо??? В цій країні головне не комфорт пасажирів, а присутність наклейки!!! | ||
| IW | Re: [8314] | [Ответить] |
| Дивно, як на А3 придовжують їздити нові автобуси без наклейок!!! На них чомусь всім глибоко і далеко... | ||
| Sasha | Re: [8316] | [Ответить] |
| > Дивно, як на А3 придовжують їздити нові автобуси без
> наклейок!!! На них чомусь всім глибоко і далеко... Вони були отримані раніше, а тепер Національне агентство з підготовки до Євро-2012 заборонило передавати автобуси без наклейок, а ЛАЗу потрібно 2-3 місяці аби їх виготовити і обклеїти автобуси. У Львові на А3 їздить лише один брендований темно-синій А183, але він був отриманий раніше, ніж сині з кондиціонерами - разом із жовтими А183 в листопаді! | ||
| igorko | Re: [8316] | [Ответить] |
| скільки часу ті наклейки треба клеїти? | ||
| Neolaz | Re: [8316] | [Ответить] |
| >Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту
Не подобаються ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими бидловозами?! | ||
| Neolaz | Re: [8316] | [Ответить] |
| Сьогодні їхав на BC 2954 AA (2009 р.). Сидіння не подерті, не покусані, зазорів у панелях між вікнами нема. Усе міцне, не скрипить, не гримить. Єдине що негарно - погнутий пластик у перегородці. І є ще зазори у стелевих панелях. А так все добре. | ||
| Андрій Д. | Re: [8316] | [Ответить] |
| > Сьогодні їхав на BC 2954 AA (2009 р.).
Прохання нагадати маршрут і марку автобуса. | ||
| AV | Re: [8321] | [Ответить] |
| > > Сьогодні їхав на BC 2954 AA (2009 р.). Прохання нагадати
> маршрут і марку автобуса. http://fotobus.msk.ru/vehicle/213556/#n225869 та гармошка на 5-му | ||
| Neolaz | Re: [8316] | [Ответить] |
| ЛАЗ А292, маршрут 5 | ||
| Rainbow | Re: [8306] | [Ответить] |
| > > > Т5 у львівський чи київський? Львівський звичайно. Я в
> > той час жив у Львові і доволі часто користувався цим > > рейсом. > Для чого відмінили якщо > пасажири були? А > > бидловози кого будуть тоді возити? > А хіба відміняли? Все залишилося як і було, останній Т5 > відправляється влітку із Замарстинівської о 22.05, взимку - > десь о 21.45 - років пять вже нічого не змінювали і не > відміняли, хіба що взимку 2009 року, коли обрізали всі > вечірні рейси, але весною все відновили назад. Переходу на літній/зимовий графік достатньо щоб збити з толку пасажирів. > > Графіки на зупинках > > мають інтервали, але якщо чесно > вказання точного часу > > прибуття транспорту +/- було б > зручніше. Яйця мішають > > повішати графік руху після 21:00? Невже так багато місця > на > > табличі потрібно? > На трамвайних зупинках є зазначен відправлення похвилинні > після 21 год., а до 21 год. - інтервали руху. Хіба щось > змінили? Давно вже цього немає. Є лише кінець руху. І все. | ||
| Denis | Re: [8306] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/324359/ хлопці хто такий Серіо Сем? На кожному фото він постить коментарі про те, що в нас одні мерси і що ми повертаємося до них, що Богдани знімають. Написав що на Личаківській нарахував 30-ть мерсів. Що в нас в сумі 200 мерсів по місту і що їх більше ніж Богданів. Що це за несенітниця? | ||
| Лесько | Re: [8306] | [Ответить] |
| Rainbow напевно:) то в його стилі...хіх | ||
| AV | Re: [8325] | [Ответить] |
| Нє, то Mr. Big Bear з СТТС ІМХО | ||
| Denis | Re: [8325] | [Ответить] |
| Чого його не заблокують? Він ж бреше:( | ||
| IW | Re: [8319] | [Ответить] |
| > >Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту Не подобаються
> ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими бидловозами?! Ні, не подобаються. І бидловозами їздити не краще. Але нам їх дають не замість бидловозів, а замість комфортних А183. | ||
| Лесько | Re: [8319] | [Ответить] |
| ну тож тимчасово | ||
| IW | Re: [8330] | [Ответить] |
| > ну тож тимчасово
А що заважало дати тимчасово А183??? | ||
| Sasha | Re: [8319] | [Ответить] |
| Їхав сьогодні на А292 (ВС 8865 СН) - запитував у водія - це справді пята нова гармошка у Львові, особлива відмінність - фіолетова підлога у салоні!
Казав, що всі 5 автобусів у депо, немає лише ВС 4696 СА - його справді віддали назад на ЛАЗ (з електронним табло спереду, на якому завжди світилися 000). Можливо, ще один теж віддадуть, бо два автобуси були в оренді і вони так і не проплачені містом! Це ті два перших, які їздили на А5 ще з часу, коли кінцева була на пл. Соборній! | ||
| Sasha | Re: [8319] | [Ответить] |
| І ще - ВС 7563 СВ працює, стоїть ВС 7562 СВ! | ||
| Юрій | Re: [8319] | [Ответить] |
| Скільки всього автобусів зараз працює на А5- А292 та А183?
А на А3 працює 6 синіх та 1Євро чи ще хтось? | ||
| Serg | Re: [8305] | [Ответить] |
| > > Т5 у львівський чи київський?
> Львівський звичайно. Я в той час жив у Львові і доволі > часто користувався цим рейсом. > > Для чого відмінили якщо > > пасажири були? > А бидловози кого будуть тоді возити? Сумніваюсь що бидловозники дали на лапу трамвайщикам щоб ті скоротили останні рейси. Скорше самі трамвайщики на це пішли, щоб наприклад економити на зарплаті водіям. | ||
| Sasha | Re: [8335] | [Ответить] |
| > Скорше самі трамвайщики на це пішли, щоб
> наприклад економити на зарплаті водіям. Так, щоб не платити нічні доплати, бо після 21 год. водіям оплачується робота на маршруті з коефіцієнтом 1,5 | ||
| Nick | Re: [8329] | [Ответить] |
| > > >Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту Не подобаються
> > ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими бидловозами?! > Ні, не подобаються. І бидловозами їздити не краще. Але нам > їх дають не замість бидловозів, а замість комфортних А183. Буде робота і для А183, і для А292, і для А191. А191 - ідеальний варіант для ЕКСПРЕСНОГО маршруту вокзал - Сихів, вокзал - стадіон. | ||
| IW | Re: [8337] | [Ответить] |
| > > > >Вони НЕКОМФОРТНІ для перевезень по місту Не
> подобаються > > ЛАЗ А191? І краще їздити по місту - всякими > бидловозами?! > Ні, не подобаються. І бидловозами їздити не > краще. Але нам > їх дають не замість бидловозів, а замість > комфортних А183. Буде робота і для А183, і для А292, і для > А191. А191 - ідеальний варіант для ЕКСПРЕСНОГО маршруту > вокзал - Сихів, вокзал - стадіон. Так, ідеальний варіант. Але ж ми з вами розумієм, що таких експресних маршрутів робити не буде. Тим більше, що вони мало актуальні зараз. А будуть актуальні лише під час Євро-2012... | ||
| Євгенко | Re: [8337] | [Ответить] |
| Хлопці викладуйте побільше фоток львівського транспорту. Дуже цікаво шо в вас там нового! | ||
| RVR | Re: [8312] | [Ответить] |
| > >Щось вам не здається що ЛАЗики на задньому плані не
> довгенькі? Не А191? Моя перша думка була така сама. Але > сьогодні ІВАН тягнув мене до святкування, через то я нові > автобуси не вимірював. RVR, ВІТАЄМО!!! Дякую! Дякую! Тільки я 20-го січня весь день був у Києві, де окрім своїх справ ще встиг обкатати швидкісний трамвай і нові станції метро! ;) | ||
| JJ | [Ответить] | |
| Серед користувачів фруму є зерєстровані на СТТС?. Якщо то чому в розділі новини не зазначено про продовження 24 маршруту на Сихові. Виходить несправедливо, про продовження лінії в Чернігові сказали. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>Серед користувачів фруму є зерєстровані на СТТС?
Звичайно, я редактор по Львову. Там не розроблений механізм додавання новин, треба просити адміністрацію особисто. Вже написав запит під фоткою, подивимось чи зреагують | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Проїжджав сьогодні біля тролейбусного парку. Нарахував 11 нових 2-дверних А-191 | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| звідки їх би 12 мало б взятись там таких?Оо
Чо-то тут не то...їх стіки завод за весь час не випустив | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >ВС 7562 СВ
Що з ним ? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| У Львові ма бути 15 А191, я вже писав. | ||
| Sasha | Re: [8346] | [Ответить] |
| > У Львові ма бути 15 А191, я вже писав.
А чому саме 15? | ||
| Neolaz | Re: [8346] | [Ответить] |
| Вау оце так, 15 нових автобусів - для Львова автобус - це вже радість :)
А якщо всерйоз, то може поставлять хоч один на маршрути типу 94,97,62,45 - вони там дуже потрібні. А на 97 це ще один варіант вибити бидловози звідти. | ||
| Sasha | Re: [8348] | [Ответить] |
| > Вау оце так, 15 нових автобусів - для Львова автобус - це
> вже радість :) А якщо всерйоз, то може поставлять хоч один > на маршрути типу 94,97,62,45 - вони там дуже потрібні. А на > 97 це ще один варіант вибити бидловози звідти. Ні, туди їх точно не дадуть - буде новий маршрут з Левандівки на Сихів, на кшталт, 41 чи 59 (якщо з Рясне-2) - туди вони всі і підуть! А 45 взагалі хочуть закрити, натомість збільшити к-сть автобусів на 5. | ||
| Serg | Re: [8349] | [Ответить] |
| > Ні, туди їх точно не дадуть - буде новий маршрут з
> Левандівки на Сихів, на кшталт, 41 чи 59 (якщо з Рясне-2) - > туди вони всі і підуть! > А 45 взагалі хочуть закрити, натомість збільшити к-сть > автобусів на 5. Може краще існуючий 41 перевести на великі автобуси? Але ні в якому разі не варто обрізати сам маршрут або останні рейси. Я вже писав раніше, що це чи не єдиний маршрут який ходить до 24 годин і графік останніх рейсів майже ідеально дотримується. | ||
| Sasha | Re: [8349] | [Ответить] |
| Мені здається, що пустять нові ЛАЗи замість 59-го - Рясне-2 - Левандівка - Виговського - Наукова - ХУторівка - Санта-Барбара. | ||
| Лесько | Re: [8349] | [Ответить] |
| sasha а ті антерлази лишатся назавжди?
чи ти не в курсі?(питаю в тебе бо ти самий прошарений тут) | ||
| Лесько | Re: [8349] | [Ответить] |
| інтерлази* | ||
| Sasha | Re: [8349] | [Ответить] |
| Я ще точно не знаю, спробую дізнатися у понеділок!
Але навряд чи вони куплені до Євро, адже повинні бути синіми і брендованими! Ті ЛАЗи, які стоять для Львова на заводі у кількості 15 шт. - А183 і сині! Я особисто бачив сюжет по ТБ, коли депутати ходили дивитися на ці автобуси. Тому я схильний до думки, що А191 дали тимчасово для відкриття нового маршруту із Сихова у Рясне-2, а як тільки вирішиться питання з брендуванням та проплатою, то їх заберуть, а дадуть сині А183. Так вже було з появою А191 на А5, які трохи поїздили, а як тільки прийшли А183, то їх забрали назад на завод. | ||
| Neolaz | Re: [8349] | [Ответить] |
| Та хай і А191 будуть, нормальний файний бус. Їхав у ньому - нормально. Він довгий, прикольний, хороша машина, не скрипить, не гримить, не звенить, швидкий. | ||
| Ig@riok | Re: [8351] | [Ответить] |
| > Мені здається, що пустять нові ЛАЗи замість 59-го - Рясне-2
> - Левандівка - Виговського - Наукова - ХУторівка - > Санта-Барбара. Було б добре якщо б цей автобус запустили з Рясного-2 до Санти Барбари, але подорозі з вул.Левандівської повертав на Широку-Суботівську і далі знову по звичному маршруту, вбивав би двох зайців зразу ж | ||
| Лесько | Re: [8351] | [Ответить] |
| дякі Sasha^_^ | ||
| Андрій Д. | Re: [8351] | [Ответить] |
| В тролейбусному парку вже стільки автобусів, що порахувати важко. Фото зроблене сьогодні зранку. В глибині депо стоять 11 А-191.
http://www.picatom.com/1r/110123-1.html Номери червоні. Я їх занотував. На одному з автобусів задній номер був відсутній. АС 3199 АС 3200 АС 3201 АС 3202 АС 3203 АС 3205 АС 3208 НМ 4508 НМ 4509 НМ 4510 | ||
| Neolaz | Re: [8351] | [Ответить] |
| Файно є. І всі ніби гарно живуть. | ||
| AV | ЛАЗи для Македонії | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері на Стрийській помічено три автобуси ЛАЗ А183 для Македонії. Переходив Стрийську дивлюсь з Хуторівки ніби А183 їде, під"їжає ближче - дійсно він. Повернув на Стрийську в сторону автовокзалу і став...ну я за ним...а там ще два)))
http://www.picatom.com/1r/P1239910-1.html http://www.picatom.com/1r/P1239911-1.html http://www.picatom.com/1r/P1239912-1.html | ||
| Neolaz | Re: ЛАЗи для Македонії | [Ответить] |
| І що Македонці кажуть про наші ЛАЗики? | ||
| Neolaz | Re: ЛАЗи для Македонії | [Ответить] |
| До речі а що в них електропандус чи як? | ||
| Sasha | Re: ЛАЗи для Македонії [8360] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері на Стрийській помічено три автобуси ЛАЗ
> А183 для Македонії. Переходив Стрийську дивлюсь з Хуторівки > ніби А183 їде, під"їжає ближче - дійсно він. Повернув на > Стрийську в сторону автовокзалу і став...ну я за ним...а > там ще два))) > http://www.picatom.com/1r/P1239910-1.html > http://www.picatom.com/1r/P1239911-1.html > http://www.picatom.com/1r/P1239912-1.html А номери такі самі як і на львівських, що у трольдепо! | ||
| AV | Re: ЛАЗи для Македонії [8363] | [Ответить] |
| >
> А номери такі самі як і на львівських, що у трольдепо! Так тож тимчасові/транзитні | ||
| Sasha | Re: ЛАЗи для Македонії [8364] | [Ответить] |
| > > > А номери такі самі як і на львівських, що у трольдепо!
> Так тож тимчасові/транзитні Ага, я так і подумав, що на львівських у депо теж червоні транзитні! | ||
| HAnS | Re: ЛАЗи для Македонії [8362] | [Ответить] |
| > До речі а що в них електропандус чи як?
Так. | ||
| AV | Re: ЛАЗи для Македонії [8362] | [Ответить] |
| Доречі в 107-му пандуса вже нема | ||
| Neolaz | Re: ЛАЗи для Македонії [8362] | [Ответить] |
| Куди дівся? І коли 106 приведуть до ладу - фари бруді, зад покоцаний, бидло зірвало підвісну ручку, 2 чи 3 сидіння порізані. | ||
| Sasha | Re: [8358] | [Ответить] |
| > В тролейбусному парку вже стільки автобусів, що порахувати
> важко. Фото зроблене сьогодні зранку. В глибині депо стоять > 11 А-191. > http://www.picatom.com/1r/110123-1.html На фото крайній справа (під парканом) автобус зі снігом на даху (давно стоїть мабуть) - це А292, який номерний знак, не можу розібрати? | ||
| Андрій Д. | Re: [8358] | [Ответить] |
| >На фото крайній справа (під парканом) автобус зі снігом на даху (давно стоїть мабуть) - це А292, який номерний знак, не можу розібрати?
Я роздільну здатність фотографії зменшив, кращої якості не лишив. Завтра подивлюсь на автобус. | ||
| Sasha | Re: [8370] | [Ответить] |
| > >На фото крайній справа (під парканом) автобус зі снігом на
> даху (давно стоїть мабуть) - це А292, який номерний знак, > не можу розібрати? Я роздільну здатність фотографії > зменшив, кращої якості не лишив. Завтра подивлюсь на > автобус. Добре, дякую! Бо я сумніваюся чи це А292 чи А183 - верхні лампочки відсутні чи засипані снігом? | ||
| Андрій Д. | Re: [8370] | [Ответить] |
| >Завтра подивлюсь на автобус.
Зранку того автобуса на місці не було. Крім А-191, стояли два автобуси - синій і жовтий, з 3 і 5 маршрутів. Явно не поламані, ніби як резерв. | ||
| Sasha | Re: [8372] | [Ответить] |
| > >Завтра подивлюсь на автобус. Зранку того автобуса на місці
> не було. Крім А-191, стояли два автобуси - синій і жовтий, > з 3 і 5 маршрутів. Явно не поламані, ніби як резерв. Значить вже поїхав. Просто лише у нього на даху було багато снігу і це свідчило про те, що він перед цим стояв! | ||
| Neolaz | Re: [8372] | [Ответить] |
| Сьогодні їхав на BC 8872 AC - файна машина, тепла, не скрипить, вібрації тільки від бруківки і поганих доріг. Цікаво а що в ЛАЗ-52522 № 010 перед передньою віссю під підлогою так тарабанить? | ||
| Rainbow | Re: [8336] | [Ответить] |
| > > Скорше самі трамвайщики на це пішли, щоб
> > наприклад економити на зарплаті водіям. > Так, щоб не платити нічні доплати, бо після 21 год. водіям > оплачується робота на маршруті з коефіцієнтом 1,5 Ну з таким підходом потім скажуть закривати деякі маршрути... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| В тролейбусному депо з'явився 12й А-191 за номером АС 3204.
Sasha, не дізнавався про перспективу цих автобусів? | ||
| Sasha | Re: [8376] | [Ответить] |
| > В тролейбусному депо з'явився 12й А-191 за номером АС 3204.
> Sasha, не дізнавався про перспективу цих автобусів? Ні, наразі ще не дізеався. Думаю, що підуть на новий маршрут зРясне-2 через Левандівку, Наукову на Сихів! | ||
| Misha-LV | Re: [8372] | [Ответить] |
| > >Завтра подивлюсь на автобус. Зранку того автобуса на місці
> не було. Крім А-191, стояли два автобуси - синій і жовтий, > з 3 і 5 маршрутів. Явно не поламані, ніби як резерв. Я думаю, що це була гармошка з електронним маршрутовказівником, про яку згадувалось минулого тижня, що її давно не видно. Сьогодні зранку цей автобус був на 5 маршруті, як зажди з цифрами 000 на маршрутовказівнику. | ||
| Sasha | Re: [8378] | [Ответить] |
| > >Я думаю, що це була гармошка з електронним
> маршрутовказівником, про яку згадувалось минулого тижня, що > її давно не видно. Сьогодні зранку цей автобус був на 5 > маршруті, як зажди з цифрами 000 на маршрутовказівнику. Треба подивитися на її номерний знак - чи той самий, чи замінили? Бо справді цього автобуса з 000 давно не було видно. | ||
| Neolaz | Re: [8378] | [Ответить] |
| "000" має BC 2953 AA. | ||
| Sasha | Re: [8380] | [Ответить] |
| > "000" має BC 2953 AA.
Ні, "000" - це ВС2954АА, він же ВС4696СА до того) | ||
| rashpil | Re: [8381] | [Ответить] |
| > > "000" має BC 2953 AA. Ні, "000" - це ВС2954АА, він же
> ВС4696СА до того) Перебивка? :) | ||
| Sasha | Re: [8382] | [Ответить] |
| > > > "000" має BC 2953 AA. Ні, "000" - це ВС2954АА, він же
> > ВС4696СА до того) Перебивка? :) Ні, просто замінили тимчасовий номер, бо ці автобуси спочатку взяли на ЛАЗі в оренду, а потім вже викупили! | ||
| Neolaz | Re: [8382] | [Ответить] |
| Вибачаюсь, випадково 2953 замість 2954 написав, буває ;) а взагалі 2954 файний бус. | ||
| Neolaz | Re: [8382] | [Ответить] |
| А видавлене скло на 2953 вже замінили. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/10684-pracivniki-dai-zatrimali-vodija-trolejbusa
Працівники Державної автоінспекції міста затримали водія тролейбуса та склали протокол про керування у нетверезому стані. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2011/01/25/110135.html
Виїзд на південь зі Львова по вул. Кульпарківській місцева влада планує закопати в землю на 6 м завглибшки – для того, щоб траса не заважала посадці літаків оновленого аеропорту «Львів». | ||
| IW | Автобуси фото | [Ответить] |
| синій ЛАЗ-А183 ВС4266СІ на А3:
http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371881/?page=1 MAN ВС8916СВ на А21: http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371882/?page=1 MAN ВС6392АА на А21: http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371883/?page=1 | ||
| Андрій Д. | Re: Автобуси фото | [Ответить] |
| Ще би МАН зі сторони дверей сфотографувати.
В тролейбусному депо вже стоїть 14 А-191. | ||
| Denis | Re: Автобуси фото | [Ответить] |
| Доречі MAN ВС8916СВ на А21:
http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371882/?page=1 схоже на МАН який стояв з транзитнимим номерами у Дніпропетровську на паркінгу з Продажу комерційного транспорту. Просто копія. Може це він? | ||
| Serg | Re: Автобуси фото [8388] | [Ответить] |
| > http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371883/?page=1
МАН, який працює на приміському маршруті 195 (Львів-Черляни), дуже схожий на той зображений на фото. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8388] | [Ответить] |
| Капець, сьодні чекав 30 хвилин на нього з фотоапаратом а приїхали 3 Еталони! Коли ви знімали, в який час? | ||
| IW | Re: Автобуси фото [8392] | [Ответить] |
| > Капець, сьодні чекав 30 хвилин на нього з фотоапаратом а
> приїхали 3 Еталони! Коли ви знімали, в який час? Біля 14:00 | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8392] | [Ответить] |
| О, в такий час я зможу його підловити ;) | ||
| Лесько | Re: Автобуси фото [8392] | [Ответить] |
| оО...значить на 21 уже 2 мани...Круто...хоть б\у...Але блін в них зручніше(їздив в пермі) чим в еталонах та і не виглядають так топорно...Хотя з запчастинами звичайно проблемми будуть, так як там набіг 1.......000 кілометрів.
А як цікаво їх ввезли. Ніби то машини до 6 років не можна ввозити?чи я шось плутаю | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8392] | [Ответить] |
| >еталонах та і не виглядають так топорно
Та понятно німецька якість а не це низькоякісне барахло шо за 5 років сиплеться. І відчуваєш себе людиною як в автобусі їдеш. Добре хоч МАН, хоч я згоден і на МАЗ, НеФАЗ і навіть Волжанін (він скрипить, але тут його швидко відівчать ;) ) | ||
| Лесько | Re: Автобуси фото [8392] | [Ответить] |
| :))))
Ну та впринципі все-рівно що то буде...Хоча стара техніка то не кращий вихід, навіть враховуючи шо то ман чи мерс...Але років 5 мають відбігати. В росії їх широко використовують і нічо. Цікаво то атп що закупило 10 богданів буде ще закупати в них чи то була разова акція. А взагалі тенденції не можуть не радувати. Все-таки як не як потроху автобуси великі у львові з*являются. А той лаз есперементальний на 2-йці вже не їздить? Бо богдан на 96 я бачив недавно. | ||
| IW | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| > :)))) Ну та впринципі все-рівно що то буде...Хоча стара
> техніка то не кращий вихід, навіть враховуючи шо то ман чи > мерс...Але років 5 мають відбігати. В росії їх широко > використовують і нічо. Цікаво то атп що закупило 10 > богданів буде ще закупати в них чи то була разова акція. А > взагалі тенденції не можуть не радувати. Все-таки як не як > потроху автобуси великі у львові з*являются. А той лаз > есперементальний на 2-йці вже не їздить? Бо богдан на 96 я > бачив недавно. Богдан на 96 я і сьогодні бачив... | ||
| oleg-energy | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| Так - того ЛАЗу на "2" вже не видно декілька місяців (3-4). | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| >Але років 5 мають відбігати
Більше, набагато більше, може тому МАНу 13-15 років, в нас їх експлуатують непогано, он в Росії О305 Мерси по 30 і більше років їздять, так само, схоже і О405 будуть - німецьке усе ж таки ;) >Так - того ЛАЗу на "2" вже не видно декілька місяців (3-4). Кажуть продали, не він часом http://autoline.com.ua/sf/avtobus-gorodskoy-avtobus-LAZ-A-152-10052916262805612200.html ? Я їздив на ньому, гарний бусик, якість нормальна, він 2007 року. | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| А що чути з тим Мерсом та МАЗом? І чого зняли з 2-ки той автобус? Досить класно було би як би всі 2-ки на такі перевести, хоча б в перемішку з Богданами А601 | ||
| oleg-energy | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| ...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15 штук були передані комісії, до складу якої входили представники від депутатського корпусу і мерії Львова ...
http://www.portal.lviv.ua/news/2011/01/26/130117.html | ||
| IW | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| На Науковій ніякої активності не спостерігається. Але, вже встановлені ВСІ стовпи | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| Знову сьогодні чекав той МАН, тільки на вулиці десь рядом з вул. Під Дубом, а ніхрена, знову БАЗи, БАЗи, БАЗи. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8397] | [Ответить] |
| І ще сьогодні бачив на 63 білий Мерседес Т2 низенький такий, ну бидловоз повний. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Маршрутці №38 хочуть заборонити їздити по Львову
Львівський портал / 26.01.2011 13:31 Рух маршрутного таксі №38 по Львову незаконний. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомив депутат Львівської міської ради від ВО «Свобода» Руслан Кошулинський. За його словами, на сьогодні мешканці Львова найбільше нарікають на неврегульовані рух та графіки міського транспорту. Виникло також питання щодо заборони руху по місту деяких маршруток. Зокрема, рух маршрутки №38 по Львову, яка їздить також до с. Лапаївка, є незаконним. За словами Р. Кошулинського, раніше міська рада Львова ухвалила рішення заборонити міжміським автобусам їздити через місто, щоб таким чином розвантажити закорковані вулиці. А маршрут №38 – обласного значення, а не міського. Окрім того, депутати нагадали, що на решту міських маршрутів також закінчились терміни дозволів на перевезення і потрібно негайно проводити нові тендери. | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8403] | [Ответить] |
| > На Науковій ніякої активності не спостерігається. Але, вже
> встановлені ВСІ стовпи Очікують на гроші для придбання спецчастин та контактного дроту. | ||
| Андрій Д. | Re: Автобуси фото [8403] | [Ответить] |
| > встановлені ВСІ стовпи
Біля "30" (недобудований міст) ще би мав бути один стовп. >...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15 штук були передані комісії, до складу якої входили представники від депутатського корпусу і мерії Львова ... Вчора в телевізорі казали, що мотори зовсім не ті, які очікували. | ||
| IW | Re: Автобуси фото [8402] | [Ответить] |
| > ...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15
> штук були передані комісії, до складу якої входили > представники від депутатського корпусу і мерії Львова ... От тільки А-191 - це приміські автобуси, тобто марки InterLAZ, а не міські, марки CityLAZ... | ||
| Лесько | Re: Автобуси фото [8402] | [Ответить] |
| нічого не відомо чи будуть ті інтерлази потім замінені на нормальні 183? | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8402] | [Ответить] |
| Хай такі ніж ніякі. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Їх вже в парку 15 штук. | ||
| Denis | Re: [8406] | [Ответить] |
| > Маршрутці №38 хочуть заборонити їздити по Львову
> Львівський портал / 26.01.2011 13:31 > Рух маршрутного таксі №38 по Львову незаконний. Про це > сьогодні під час прес-конференції повідомив депутат > Львівської міської ради від ВО «Свобода» Руслан > Кошулинський. > За його словами, на сьогодні мешканці Львова найбільше > нарікають на неврегульовані рух та графіки міського > транспорту. Виникло також питання щодо заборони руху по > місту деяких маршруток. Зокрема, рух маршрутки №38 по > Львову, яка їздить також до с. Лапаївка, є незаконним. За > словами Р. Кошулинського, раніше міська рада Львова > ухвалила рішення заборонити міжміським автобусам їздити > через місто, щоб таким чином розвантажити закорковані > вулиці. А маршрут №38 – обласного значення, а не міського. > Окрім того, депутати нагадали, що на решту міських > маршрутів також закінчились терміни дозволів на перевезення > і потрібно негайно проводити нові тендери. Брэд:( Чого вони весь час хочуть закрити найприбутковіщі маршрути та які користуються попитом. Я проти закриття 45 та 38, бо це буде жопа. Люди не зможуть нормально доїхати. Скільки раз пробував їхати до Універу у 6.00 або з центу в ту саму годину, нічого крім 38-ого не їде. Крім того маршрут їздить часто, так само як 31. Чого його рухати? В тих свободівців мозгів немає:( Те саме 45 та 41. У вечірній час з Сихова та Нового Львова не чим не вийдеш крім тих маршрутів:( | ||
| Calypso | Re: [8406] | [Ответить] |
| Нехай краще заборонять приміські бидловозні маршрути типу 156. Або поставлять умови, щоб там їздило щось богданоподібне. | ||
| Sasha | Re: [8414] | [Ответить] |
| > Нехай краще заборонять приміські бидловозні маршрути типу
> 156. Або поставлять умови, щоб там їздило щось > богданоподібне. Місто не має відношення до цього маршруту - дозвіл видала облдержадміністрація! | ||
| Neolaz | Re: [8414] | [Ответить] |
| На 13А знову вантажні мерси дають.
На 15 тільки бидловози. На 23 так само - Т1 і Т2. На 42 маршруті є бидловоз(и) оранжевого кольору... А на 31 є Рути - ІМХО, теж бидловозки. | ||
| Denis | Re: [8414] | [Ответить] |
| Нічого і не змінилося:))) Як було так і є. Єдине, що все ж таки їх меньшає з кожним днем. Доречі бидловоз не на 63, а на 83:) Варька зі зрізаним верхом. Машина класна, але стояти в ній не можливо, атже висота розрахована на людину зі зростом 175 см. За то яка там турбіна. Він на Кн. Ольги як гарі дає, то всі БАЗи та Богдани ховаються:) | ||
| Neolaz | Re: [8414] | [Ответить] |
| >Єдине, що все ж таки їх меньшає з кожним днем
Не думаю... На 60 став мерс Т1 виповзати іноді, а на 63 точно бачив (там ше був Херсонський Китаєць ХАЗик); на 13А знову Мерси, на 72 Мерси є, на 75 знову зелений Т2 виповз. А щодо Варьки така сама була літом на 13А, форточок немає, брали повно стоячих, дуже машину люди лаяли "шо возять як скот на забій". А єдина перевага Мерсів над БАЗ/Богдан це якість. До речі на 9-му маршруті окрім бидловозок пижиків і Мерсюк Т1 довгобазний буває. | ||
| Neolaz | Re: [8414] | [Ответить] |
| А десь я бачив червоний ДАФ без номера маршруту напханий людьми по Чорновола їхав - це де таке ще їзде? | ||
| Denis | Re: [8414] | [Ответить] |
| То 4-ка мабуть. Там таке чудо їздило до 2009-ого точно:))) | ||
| Sasha | Re: [8419] | [Ответить] |
| > А десь я бачив червоний ДАФ без номера маршруту напханий
> людьми по Чорновола їхав - це де таке ще їзде? Це 13А, бо 4 вже давно не їздить! | ||
| Sasha | Re: [8418] | [Ответить] |
| > До речі на 9-му маршруті окрім бидловозок пижиків і Мерсюк
> Т1 довгобазний буває. На 9 їздить спеціальний пижик з демонтованими кріслами у салоні для перевезення інвалідів у візках! | ||
| Neolaz | Re: [8418] | [Ответить] |
| То якщо для перевезення інвалідів - таке барахло? Плюс ще Пижик є на 174 чи 172 маршруті, фіолетовий. | ||
| Sasha | Re: [8423] | [Ответить] |
| > То якщо для перевезення інвалідів - таке барахло?
Зате він єдиний з низькою підлогою - альтернативи немає, не пускати ж туди ЛАЗ, якщо пасажиропотік 5-10 чоловік! | ||
| Neolaz | Re: [8423] | [Ответить] |
| А є ж Мерседес Спринтер спеціально обладнані для цього. Тільки вони дорогі. І знову ж таки, бачив, що возять стоячих :( А двері там на соплях тримаються... | ||
| SPB | Re: [8423] | [Ответить] |
| Сьогодні з ранку бачив малий мерс 69-го маршруту,виявляється не загнувся).
Досі їздить за маршрутом АС2 - Липинського - Чорновола - Підвальна - Личаківська - Мечнікова - Погулянка | ||
| Neolaz | Re: [8423] | [Ответить] |
| На 64 маршруті теж самі мерси, людей як худобу возять. | ||
| Denis | Re: [8425] | [Ответить] |
| > А є ж Мерседес Спринтер спеціально обладнані для цього.
> Тільки вони дорогі. І знову ж таки, бачив, що возять > стоячих :( А двері там на соплях тримаються... Ніразу там не бачив стоячих. Тільки полупустий пижик. там 2-3 чоловіка і немає там мерсів взагалі. 69-й їздить мерс один на весь маршрут. 172-й пижик один чи два в дуже хорошому стані. 9-а взагалі майже ідеальний стан. Ви у Житомирі були? Чи Крививй-Ріг? Там тих Пежо досі нємєряно їздить на міських маршрутах. Зара криза і в людей бабок немає. Тільки виходять з того. Скоро все стабілізується, якщо влада не буде тиснути на підприємців. | ||
| Rainbow | Re: [8423] | [Ответить] |
| > То якщо для перевезення інвалідів - таке барахло? Плюс ще
> Пижик є на 174 чи 172 маршруті, фіолетовий. Якщо не таємниця, хтось бачив інвалідів, котрі користувались цими фічами? | ||
| Neolaz | Re: [8425] | [Ответить] |
| >Ніразу там не бачив стоячих. Тільки полупустий пижик. там 2-3 чоловіка і немає там мерсів взагалі.
Бачив один раз коли він відїжджав двоє людей стояло. Я б міг зняти та ні нащо було. А взагалі так, вони їздять переважно пусті. Але підвіска Пижика то щось. >Ви у Житомирі були? Чи Крививй-Ріг? Там тих Пежо досі нємєряно їздить на міських маршрутах. Був, але давненько. І Пежо бачив. > Зара криза і в людей бабок немає. Тільки виходять з того. Все з грошей і починається. | ||
| Neolaz | Re: [8425] | [Ответить] |
| >Якщо не таємниця, хтось бачив інвалідів, котрі користувались цими фічами?
Раз по ТВ щось таке показували а наочно - не бачив. | ||
| רעב שורה | Re: [8429] | [Ответить] |
| > Якщо не
> таємниця, хтось бачив інвалідів, котрі користувались цими > фічами? Так дев'яточка ж їде до Охматдиту - там не стільки інвалідні, скільки дитячі візочкі в салоні поставити треба! | ||
| Андрій Д. | Re: [8429] | [Ответить] |
| >Так дев'яточка ж їде до Охматдиту - там не стільки інвалідні, скільки дитячі візочкі в салоні поставити треба!
Інтервал руху дев'яточки - 1 година без вказування хвилин відправлення. Хто її чекати буде? | ||
| Sasha | Re: [8433] | [Ответить] |
| > >Так дев'яточка ж їде до Охматдиту - там не стільки
> інвалідні, скільки дитячі візочкі в салоні поставити треба! > Інтервал руху дев'яточки - 1 година без вказування хвилин > відправлення. Хто її чекати буде? Він відправляється рівно на початку години - часто бачу як стоїть біля Д.Галицького на зупинці | ||
| Trofimoff | Re: [8428] | [Ответить] |
| > Ви у Житомирі були?
> Там тих Пежо досі нємєряно їздить на міських > маршрутах. В Житомирі вже, напевно, немає. Ще у 2009 було менше десятка. > Зара криза і в людей бабок немає. В головах криза, при тому масштабна і системна! Таке враження, що й через двадцять років будемо казати, що все, що відбувається навколо - через кризу! | ||
| Ig@riok | Re: [8416] | [Ответить] |
| > На 13А знову вантажні мерси дають. На 15 тільки бидловози.
> На 23 так само - Т1 і Т2. На 42 маршруті є бидловоз(и) > оранжевого кольору... А на 31 є Рути - ІМХО, теж > бидловозки. На 21 появився цей Мерсюк що був деякий час на 72му, а на нього перекинули білий богдан з мягкими кріслами з 91го | ||
| Лесько | Re: [8428] | [Ответить] |
| а мені нра пижики...
до-речі бачив сьогодні той ман не на 21 а на 78 | ||
| Ig@riok | Re: [8417] | [Ответить] |
| > Нічого і не змінилося:))) Як було так і є. Єдине, що все ж
> таки їх меньшає з кожним днем. Доречі бидловоз не на 63, а > на 83:) Варька зі зрізаним верхом. Машина класна, але > стояти в ній не можливо, атже висота розрахована на людину > зі зростом 175 см. За то яка там турбіна. Він на Кн. Ольги > як гарі дає, то всі БАЗи та Богдани ховаються:) http://fotobus.msk.ru/photo/392509/ | ||
| Denis | Re: [8417] | [Ответить] |
| Так, це він. І той водій який ганяє шалено. Його напарник на такому самому тільки зеленому теж так ганяє:) | ||
| Misha-LV | Re: [8417] | [Ответить] |
| Бачив сьогодні MAN на 74 маршруті | ||
| Neolaz | Re: [8417] | [Ответить] |
| Брат казав, бачив автобус білого кольору на 74. Можна буде половити ;) | ||
| DEN | Re: [8417] | [Ответить] |
| Не пойму почему пришли А-191, если писалось , что на заводе стоит 15 готовых синих Львовских А-183 без наклеек. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ніби сьогодні львівські депутати мали оглядати нові А-191.
Всі вони стояли ввечері на місці. Жодного іншого автобуса не було. Давайте зробимо певну статистику МАНів у Львові. Маршрут, номер машини. Також марку автобусів бажано знати. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Не пойму почему пришли А-191, если писалось , что на заводе стоит 15 готовых синих Львовских А-183 без наклеек.
Наразі ніхто не знає, тим більше, що двигуни у цих автобусів китайські. Може Саша Є. щось дізнається сьогодні. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >марку автобусів
То напевно MAN NL 202 | ||
| Serg | Re: [8437] | [Ответить] |
| > а мені нра пижики...
> до-речі бачив сьогодні той ман не на 21 а на 78 МАН на 78??? Я сьогодні там бачив тільки 2 маленьких мерсюки-бидловозики. | ||
| Serg | Re: [8415] | [Ответить] |
| > > Нехай краще заборонять приміські бидловозні маршрути типу
> > 156. Або поставлять умови, щоб там їздило щось > > богданоподібне. > Місто не має відношення до цього маршруту - дозвіл видала > облдержадміністрація! Це зрозуміло. 38 маршрут теж "обласний", але заборонити хочуть чогось саме його. Певно депутат хоче щоб власник маршруту дав йому на лапу, іншого пояснення не бачу. Місту 38 не заважає, я б навіть сказав що маршрут потрібний. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| У Львові алкоголь продають до 22 години. Електротранспорт зроблять до 21ї. Щось не в'яжеться...
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=89394 Не виключено, що вночі електротранспорт Львова курсуватиме на дві години менше. Трамваї та тролейбуси на деяких маршрутах планують пускати лише до 21-ї години (зараз вони працюють до 23-ї години). У ЛМКП «Львівелектротранс» нарікають на нерентабельні перевезення, мовляв, вночі пасажирів майже немає. Як повідомив «Леополісу» директор ЛМКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа, працівники вивчають пасажиропотік в електротранспорті, зокрема, вечірніх рейсів та у вихідні. Щоби не роздмухувати ажіотаж довкола скорочення часу курсування електротранспорту, чиновник пояснив, що трохи «необережно» висловився про плани на одній із прес-конференцій. Він пообіцяв, що трамваї і тролейбуси все-таки будуть їздити за старим графіком. «Нам економічно важко, але потрібно працювати для людей, – сказав пан Карпа. – В Одесі електротранспорт працює до 21-ї години. Ми теж повинні вивчити усі «плюси» та «мінуси», бо деякі тролейбуси о 22-й годині возять по п’ятеро пасажирів. Деякі рейси для нас є дуже збитковими». За його словами, субвенції, котру виділяють із державного бюджету на пільговиків, не вистачає. Цього року це 27 мільйонів гривень, у минулі роки держава давала понад 30 мільйонів. Хоча керівництво комунального підприємства скаржиться на брак коштів, цього року планують запустити інтернет-сайт «Львівелектротрансу». Люди нарікають, що вночі доводиться довше чекати на трамваї... Продавець Катерина Смілива розповідає, що працює у нічні зміни, доводиться майже опівночі добиратися додому. «Якщо тролейбуси працюватимуть лише до 21-ї години, то навіщо нам такий електротранспорт? – обурюється пані Катерина. – Що робити людям, яким зручно і вигідно їздити електротранспортом, але раніше, ніж 22-га чи 23-тя година не можуть завершити свою роботу?». Керівник «Львівелектротрансу» повідомив, що підприємство подало документи на затвердження нового тарифу, чекають відповіді. Тариф на проїзд у тролейбусах зросте цього року до 1 грн. 50 копійок. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Скільки львівські МАНи дверей мають?
http://en.wikipedia.org/wiki/MAN_NL202 | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >мерсюки-бидловозики.
На 78 кожен день бидловози бачу. МАН був на 74. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1s/Scan10006-3.html дорога була слизькою... Хто в курсі який троль з трійки в'їхав у зупинку на Рубчака? | ||
| Sasha | Re: [8451] | [Ответить] |
| >
> http://www.picatom.com/1s/Scan10006-3.html > дорога була слизькою... Хто в курсі який троль з трійки > в'їхав у зупинку на Рубчака? Думаю, що 514 або 528 | ||
| Юрій | Re: [8451] | [Ответить] |
| >Думаю, що 514 або 528
Не вони точно !Обидва цілі і непошкоджені, останній тиждень цілими днями на ліні. То скоріше за все якійсь "зальотний", оскільки всі Шкоди Стрийської на лінії і ніяк слідів подряпин чи ще чогось не видно! | ||
| Neolaz | Re: [8451] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/392509/ Кажете, бидловозів на 83 не лишилось? Схожий часто давали літом 2010-го на 13А. Всі хто зростом більше метр сімдесят мають їхати зігнутими. | ||
| Denis | Re: [8451] | [Ответить] |
| Баян. Вже обговорювалося. Машина чудова, але тільки для сидячих. І кращя за який сь там Спрінтер не говорячи про Богданоподібне | ||
| Denis | Re: [8451] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/392985/ ось свідчення про те що щось все ж таки міняється у кращю сторону в плані маршруток. Еталонів на 65 ніколи не було. А власник маршруту торгує ними. ГаЛАЗ не хоче випускати, за то Еталончики купляє:) Тому бидловози скоро зникнуть. Єдине що мене насторожує, що в приватників йде зара мова про те щоб запустити маршрути класу люкс з тільки сидячими місцями. Але там будуть виключно Спрінтера та Крафтери. Цікаво чи то буде чи ні, чи це потім не закінчиться стоячими місцями? Чи це перетвориться в черговий бидловоз? | ||
| Neolaz | Re: [8451] | [Ответить] |
| На 65 точно БАЗики з'явилися, але все одно паршиві і топорні. Хай будуть такі маршрутки як МАЗ-103, MAN NL 202, можна Богдан але не сокирою вирублений А091/А092 а Богдан А09280. А на маршрутах де 5-10 чоловік можна запустити Варіо, якщо він не по бидлячому перероблений або Спрінтер.
>Єдине що мене насторожує, що в приватників йде зара мова про те щоб запустити маршрути класу люкс з тільки сидячими місцями. Але там будуть виключно Спрінтера та Крафтери. А потім знову почнуть возити стоячих і знову будуть бидловози. | ||
| Ig@riok | Re: [8456] | [Ответить] |
| >
> http://fotobus.msk.ru/photo/392985/ > ось свідчення про те що щось все ж таки міняється у кращю > сторону в плані маршруток. Еталонів на 65 ніколи не було. А > власник маршруту торгує ними. ГаЛАЗ не хоче випускати, за > то Еталончики купляє:) Тому бидловози скоро зникнуть. Єдине > що мене насторожує, що в приватників йде зара мова про те > щоб запустити маршрути класу люкс з тільки сидячими > місцями. Але там будуть виключно Спрінтера та Крафтери. > Цікаво чи то буде чи ні, чи це потім не закінчиться > стоячими місцями? Чи це перетвориться в черговий бидловоз? На 65му вже десь місяці два їздить 2 Еталони замість двох богданів А069 | ||
| Denis | Re: [8451] | [Ответить] |
| Саме це мене і бентежить. А власник ГаЛАЗу має хорошу базу для переробки бусиків. Атже він з того починав а потім вже почав кліпати ГаЛАЗи. Впринципі якщо він буде кліпати то саме але з мордою, ходовою та усіма вузлами від Спрінтера (як це робили у Рівному), то це круто. Жоден Богдан з тою машиною не зрівняється, але вона виявилася дорога та виробництво закрили. Один такий екземпляр їздить здається по маршруту Київ - Рівне. | ||
| Neolaz | Re: [8451] | [Ответить] |
| Все одно ГаЛАЗ ЛАЗу не конкурент :-) | ||
| Neolaz | Re: [8451] | [Ответить] |
| >Впринципі якщо він буде кліпати то саме але з мордою, ходовою та усіма вузлами від Спрінтера (як це робили у Рівному), то це круто
Хай клепає. Але це мають бути зручні мікробусики і не міські ні в якому разі. Бо інакше швидко стане бидловозом. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/28/132218/
У Львові вже готують реконструкцію вокзалу до Олімпіади 2022 року | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2011/1/28/124238/
До Євро-2012 частину львівських потягів зупинятимуть у Скнилові | ||
| Serg | Re: Автобуси фото [8402] | [Ответить] |
| > ...Автобуси марки "CityLAZ" – 13.5 метрів в кількості 15
> штук були передані комісії, до складу якої входили > представники від депутатського корпусу і мерії Львова ... > > http://www.portal.lviv.ua/news/2011/01/26/130117.html > Цікаво куди вони підуть і який буде графік роботи. Якщо тільки робочі дні до 20.00, то ну нафіг такий транспорт, Львів і далі буде залишатись маршруточним містом. | ||
| Тьомич | Re: Автобуси фото [8388] | [Ответить] |
| > синій ЛАЗ-А183 ВС4266СІ на А3:
> http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371881/?page=1 > MAN ВС8916СВ на А21: > http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371882/?page=1 > MAN ВС6392АА на А21: > http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/371883/?page=1 > MAN ВС8916СВ тепер курсує на 74. дуже сподобалось. як на мене зручніші крісла ніж в лазах, більше посадочних місць | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8464] | [Ответить] |
| > > Цікаво куди вони підуть і який буде графік роботи. Якщо
> тільки робочі дні до 20.00, то ну нафіг такий транспорт, > Львів і далі буде залишатись маршруточним містом. Нові А191 будуть працювати на соціальному маршруті №1, який, на жаль, працюватиме лише у будні. Наступні ЛАЗи обіцяють вже пускати на існуючі маршрути, але у режимі маршрутного таксі з вартістю проїзду 2 грн.! | ||
| Лесько | Re: Автобуси фото [8464] | [Ответить] |
| А ті лази лишатся назавжди?Оо
чи потім їх замінять на брендові А-183?(ми ж розумієм шо комплектація цих мяко кажучи - гімно) | ||
| Morty | Re: Автобуси фото [8464] | [Ответить] |
| Ручная коробка ))) | ||
| Андрій Д. | Re: Автобуси фото [8464] | [Ответить] |
| >Нові А191 будуть працювати на соціальному маршруті №1
Юра - Героїв УПА - Кульпарківська - Наукова - Сихів? | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8469] | [Ответить] |
| > >Нові А191 будуть працювати на соціальному маршруті №1 Юра
> - Героїв УПА - Кульпарківська - Наукова - Сихів? Мабуть, що швидше Рясне-2 - Сихів. Номер вже "забили", а от сам маршрут ще не затверджений, але йдеться про Рясне-2! | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8464] | [Ответить] |
| Думаю Університет - Санта-Барбара. Надіюся Саша не повідомить сумну інформацію про зняття маршрутного таксі №10, бо це буде розцінюватися як бридятіна та відсутність мозгів в нашої влади:( | ||
| Андрій Д. | Re: Автобуси | [Ответить] |
| >Мабуть, що швидше Рясне-2 - Сихів. Номер вже "забили", а от сам маршрут ще не затверджений, але йдеться про Рясне-2!
Рясне краще, бо старий варіант маршруту буде частково дублювати оновлений "2" тролейбус. | ||
| Serg | Re: Автобуси фото [8471] | [Ответить] |
| > Думаю Університет - Санта-Барбара. Надіюся Саша не
> повідомить сумну інформацію про зняття маршрутного таксі > №10, бо це буде розцінюватися як бридятіна та відсутність > мозгів в нашої влади:( Інколи близько 23.00 на Науковій проїде 2 бусики №10 поки дочекаюсь потрібного №52 чи №67. Чи дійсно є сенс цей маршрут знімати? | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8471] | [Ответить] |
| Це просто думки в слух. Це не означає, що так буде. Просто якщо маршрут №1 запустять по старій схемі, то вирогідніше почнуться розмови про закриття №10, бо це повністю дубль.
А в загальному моя думка не потрібно щось вигадувати з номером "1" з Рясного на Сихів І ЩЄ ЧЕРЕЗ НАУКОВУ!!! Простіше замінити маршрут №59 і все. І не пускати його через Наукову, а через В. Великого та Новий Львів. Навіщо, якщо будуть їздити 18 та можливий все ж таки варіант запуску №1 з Університету на Сихів. Два автобуси цілком достатньо для Наукової, а на В. Великого немає, та й більш жвавіший пас потік на цій вулиці. Тим більше люди памятають 59-й і будуть по звичці сідати у нього. ПАЗики колись їздили на ньому забиті в щєнт, бо маршрут мав хороший графік та весь час ходив з проміжком 5 хв., а то і меньше. Потім його вбили тупими мерсами з випусками 2-3 машини. Те саме зробили з маршрутом 35. Просто логіка у власників підприємств та нашої влади відсутня. Тому маємо те, що маємо:( | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8471] | [Ответить] |
| Через Новий Львів та В.Великого їздить А2 - тому пускати туди ще соціальний за тим самим маршрутом на Сихів - нонсенс, та й пасажиропотоку для соціального там не буде. А18 по Науковій їде на Стрийську та Кульпарківську, тому дублювання не буде!
Наразі маємо такі вихідні дані - номер маршруту №1 і привязка до Рясне-2, все інше дізнаємося наступного тижня, бо його пуск можливий вже з 1 лютого! Від Університету відновлювати А1 не дуже логічно, бо він дублюватиме Тр2, А10 і заборонений проїзд автобусів повз університет, а на Костюшка А191 не поверне із Січових Стрільців через габарити та парковку! ЩЕ мають відновити соціальний маршрут №7 і мабуть все, на інших маршрутах нові ЛАЗи працюватимуть у режимі маршрутного таксі, більше 5 маршрутів за 1 грн. Львів наразі не потягне... | ||
| AV | Re: Автобуси фото [8471] | [Ответить] |
| Цивілізованіше також було б запровадити зупинки у визначених місцях, а не зупиніться будь ласка! | ||
| SPB | Re: Автобуси фото [8474] | [Ответить] |
| > Це просто думки в слух. Це не означає, що так буде. Просто
> якщо маршрут №1 запустять по старій схемі, то вирогідніше > почнуться розмови про закриття №10, бо це повністю дубль. > А в загальному моя думка не потрібно щось вигадувати з > номером "1" з Рясного на Сихів І ЩЄ ЧЕРЕЗ НАУКОВУ!!! > Простіше замінити маршрут №59 і все. І не пускати його > через Наукову, а через В. Великого та Новий Львів. Навіщо, > якщо будуть їздити 18 та можливий все ж таки варіант > запуску №1 з Університету на Сихів. Два автобуси цілком > достатньо для Наукової, а на В. Великого немає, та й більш > жвавіший пас потік на цій вулиці. Тим більше люди памятають > 59-й і будуть по звичці сідати у нього. ПАЗики колись > їздили на ньому забиті в щєнт, бо маршрут мав хороший > графік та весь час ходив з проміжком 5 хв., а то і меньше. > Потім його вбили тупими мерсами з випусками 2-3 машини. Те > саме зробили з маршрутом 35. Просто логіка у власників > підприємств та нашої влади відсутня. Тому маємо те, що > маємо:( 3 роки їздив 59-им, його вбили через ремонт Левандівського моста, так само як і 89 зі 117, перевагою їх було те що вони їздили далі ніж Левандівка, куди є з Сихова і Пасічної інші маршрути тоді їх маршрут мінялися протягом року кілька разів, і мало хто знав чи їх варто чекати саме там. А коли ремонт шляхопроводу закінчився то з 3х маршрутів з нормальним випуском залишився незмінним тільки 59 з інтервалом в годину і випуском 3 чи 4 мерси :( | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8474] | [Ответить] |
| Саша тепер Ви переконали частково недоцільністю 1-ого маршруту але не забуваємо про те що він буде їхати на Сихів і по науковій і тим більше хто Вам сказав за несинітницю про те, що Автобуси не зможуть повертати на Січових Стрільців? Все вони зможуть. Просто зупинку робити біля Універу, а там місця достатньо. Та й не думаю, що заборонять повз Університет соціальний автобус:)
Але 2-а ж не є соціальним та й там бидловозики їздять. Якщо її перетворять хочаб на А601 або ЛАЗ 10, то це вже буде вирішена частково проблема, а якщо на Сіті ЛАЗи та МАЗи, то це буде взагалі суперово:) Тільки питання чи буде воно так? Теж не забуваємо про А18, який теж буде частково дублювати А2 Незначні дублювання є всюди і в цьому немає проблеми. На рахунок 10-ки то це так. Відразу повстане питання про зняття того маршруту. В кінці літа 2010 на 59-ому їздило 2-а буси. Вбитий Богдан А091 та білий спрінтер з довгою базою і все. Але чіткого графіку не було. Взагалі не понятно як вони їздили. | ||
| Serg | Re: Автобуси фото [8474] | [Ответить] |
| >Тим більше люди памятають
> 59-й і будуть по звичці сідати у нього. ПАЗики колись > їздили на ньому забиті в щєнт, бо маршрут мав хороший > графік та весь час ходив з проміжком 5 хв., а то і меньше. > Потім його вбили тупими мерсами з випусками 2-3 машини. Те > саме зробили з маршрутом 35. Просто логіка у власників > підприємств та нашої влади відсутня. Тому маємо те, що > маємо:( Які 5 хв.??? На деяких знаках зупинки було написано що інтервал руху 59 - 24 хв, здається біля поліклініки на Виговського. Пригадую що реальні інтервали десь і були в тих межах, ну може 15-20 хв, але ніяк не менше. 35 так і не дочекався богданоподібного транспорту, там до останнього ходили малі мерсюки. | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8474] | [Ответить] |
| 35-й ходили Дельфіни, з моменту введення богданоподібного транспорту. Мерсюкі там були в ті часи, як і на всіх решта маршрутах. Потім почали дельфіни забирати з 35-ого і ставити їх на 65-і та 73-і, а на замін поставили 2-3 мерсика. Так в цілому було 10-ть машин. 7-м Дельфінів та 3-мерсюки. Потім Дельфіни взагалі ропріділили по Радарівським маршрутам і лишилося на маршруті 3-и мерса. Потім маршрут закрили та передали ті три мерса на 23-й. І його зара потрошку вбивають. Ті Мерси вже не просто в жахливому стані, а в КРИТИЧНОМУ! Там просто жах. Люди навіть не хочуть у них сідати. Раз бачив як бабка водія сварила за те, що таке гімно на маршруті пускають. Мій тато теж сварив одного водія (бицюгана), що маршрут зіпсували, що водій курить з немитими руками та ногами вийшов на маршрут, та за те що сидіння просто як лавки з цвяхами, що можна одяг зіпсувати. Каса на одному такому мерсі зара 120 грн. в день. При чому, що норма набагато більша:(
59-м користувався кожен день у часи коли ходили ПАЗики. Їздили реально дуже часто (приблизно кодні 5-хв, як 67-й зара). Те що написано на зупинці брехня. Я теж бачив на кінцевій 97-ого. | ||
| Morty | Re: Автобуси фото [8474] | [Ответить] |
| Народ, можно подробнее, что за МАЗы? Частные? | ||
| Serg | Re: Автобуси фото [8480] | [Ответить] |
| > 59-м користувався кожен день у часи коли ходили ПАЗики.
> Їздили реально дуже часто (приблизно кодні 5-хв, як 67-й > зара). Те що написано на зупинці брехня. Я теж бачив на > кінцевій 97-ого. 67 має інтервал 9-10 хв. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8480] | [Ответить] |
| >Народ, можно подробнее, что за МАЗы? Частные?
То не МАЗ, а MAN NL 202, частные. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8480] | [Ответить] |
| >Потім маршрут закрили та передали ті три мерса на 23-й. І його зара потрошку вбивають. Ті Мерси вже не просто в жахливому стані, а в КРИТИЧНОМУ!
На 23 там ті Мерси більше 20 років мають і ледве дихають. А 97й і досі користується популярністю. | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8484] | [Ответить] |
| > >Потім маршрут закрили та передали ті три мерса на 23-й. І
> його зара потрошку вбивають. Ті Мерси вже не просто в > жахливому стані, а в КРИТИЧНОМУ! > На 23 там ті Мерси більше 20 років мають і ледве дихають. А > 97й і досі користується популярністю. Є альтернатива? 61? У тому напрямку нічого немає альтернативного тому і не дивно. На 97-му пробували запустити Богдани. Вони поїздили деякий час та власник плюнув на то, та поповнив машинами 95-й та 96-й маршрути, а там лишив Мерси. На 21 їздить 1 МАЗ, 2 Мани, та 1 НеФАЗ наскільки це правда не знаю. Хоча склоняюся, що скорше за все то переплутали з Манами, тому що деякі навіть не розрізнять МАЗа від Мана та Неоплана. Для них це все однакове. А от про НеФАЗ навіть і не знаю. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8484] | [Ответить] |
| 61 шось давно не бачив, а там такі самі бидловози. А ті 97 ще більш менш але усе одно бидловози та ще й стоячих возять
Сьогодні чекав з фотоапаратом 21 і знову ті лоховозкі жодного МАНа не бачив. МАН і МАЗ-103 схожі, якщо дивитися на них ну дуже здалека. Я знаю тільки про МАН. Про МАЗ не чув. Чув щось про НефАЗ, водій 24-го комусь казав про "російський автобус". | ||
| Neolaz | Re: Автобуси фото [8484] | [Ответить] |
| Тобто що він прибув до нас ;) | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8478] | [Ответить] |
| > Саша тепер Ви переконали частково недоцільністю 1-ого
> маршруту але не забуваємо про те що він буде їхати на Сихів > і по науковій і тим більше хто Вам сказав за несинітницю > про те, що Автобуси не зможуть повертати на Січових > Стрільців? Все вони зможуть. Просто зупинку робити біля > Універу, а там місця достатньо. Та й не думаю, що > заборонять повз Університет соціальний автобус:) Свого часу університет був категорично проти проїзду будь-якого транспорту повз головний корпус - тоді пішли на компроміс і забрали усі маршрутки, а домовилися залишити лише тролейбус, бо його теж вимагали забрати звідти. Великі автобуси не зможуть вписатися у поворот із Січових Стрільців на Костюшка, куди повертають А10, А31 і А77, і це факт! | ||
| Morty | Re: Автобуси фото [8484] | [Ответить] |
| Пан НеоЛАЗ, расскажите пожалуйста о работе муниципального автобуса.
Маршруты, интервалы... Оплата проезд какая... Как останавливается на остановках, жду! | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8489] | [Ответить] |
| > Пан НеоЛАЗ, расскажите пожалуйста о работе муниципального
> автобуса. Маршруты, интервалы... Оплата проезд какая... Как > останавливается на остановках, жду! Я, не НеоЛАЗ, але розповім! Наразі працюють два соціальні маршрути №3 і №5. Вартість проїзду - 1 грн., оплата водію, пенсіонери та інші пільговики їздять безплатно, зупинки у визначених місцях. Інтервал руху - 10-15 хвилин. На А3 працюють сині А183 з кондиціонерами, на А5 - жовті А183 і А292. З 1 лютого буде відкрито ще один маршрут №1, на якому працюватимуть 15 нових А191! | ||
| Morty | Re: Автобуси фото [8489] | [Ответить] |
| Вход на все двери? Останавливается на ВСЕХ остановках? | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8491] | [Ответить] |
| > Вход на все двери? Останавливается на ВСЕХ остановках?
На кінцевих зупинках лише на передні, а далі - по-різному. Зупиняється на всіх визначених для маршруту зупинках, махати рукою немає потреби! | ||
| Morty | Re: Автобуси фото [8491] | [Ответить] |
| Требую видео движения по маршруту (салон) :) | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8493] | [Ответить] |
| > Требую видео движения по маршруту (салон) :)
Навіщо? | ||
| Morty | Re: Автобуси фото [8493] | [Ответить] |
| Интересно посмотреть, как это всё. ) | ||
| Sasha | Re: Автобуси фото [8495] | [Ответить] |
| > Интересно посмотреть, как это всё. )
На зупинках відкриваються зазвичай всі двері, але посадка на передні, а вихід - через усі інші, хто сідає не на передні, то передають за проїзд до водія. Талонів наразі не було, але з 1 лютого мають бути, навіть у маршрутках - будуть перевіряти муніципали! Відео - це не до мене, не цікавлюся цим. | ||
| SPB | Re: Автобуси фото [8493] | [Ответить] |
| > > Вход на все двери? Останавливается на ВСЕХ остановках?
> На кінцевих зупинках лише на передні, а далі - по-різному. > Зупиняється на всіх визначених для маршруту зупинках, > махати рукою немає потреби! Не завжди... наприклад зупинка Стадіон "Україна" на Стуса :) Досить часто єю користуюся, доречі нещодавно там поставили знак зупинки в сторону Сихова > Требую видео движения по маршруту (салон) :) Не треба ні в кого нічого вимагати, краще попросіть когось, наприклад AV. :) Та й не у всіх є відеокамери. | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8493] | [Ответить] |
| > Требую видео движения по маршруту (салон) :)
Что значит требую!!!??? Требуй у нас на востоке. А в этой теме люди из культурной столицы!!! Можно вежливо попросить. Поеду скоро во Львов, постараюсь снять видео;) | ||
| Denis | Re: Автобуси фото [8488] | [Ответить] |
| > > Саша тепер Ви переконали частково недоцільністю 1-ого
> > маршруту але не забуваємо про те що він буде їхати на > Сихів > > і по науковій і тим більше хто Вам сказав за несинітницю > > про те, що Автобуси не зможуть повертати на Січових > > Стрільців? Все вони зможуть. Просто зупинку робити біля > > Універу, а там місця достатньо. Та й не думаю, що > > заборонять повз Університет соціальний автобус:) > Свого часу університет був категорично проти проїзду > будь-якого транспорту повз головний корпус - тоді пішли на > компроміс і забрали усі маршрутки, а домовилися залишити > лише тролейбус, бо його теж вимагали забрати звідти. > Великі автобуси не зможуть вписатися у поворот із Січових > Стрільців на Костюшка, куди повертають А10, А31 і А77, і це > факт! Саша біля пузатої хати так. Це факт. Раз застряг туристичний автобус. Така пробка була:( А якщо далі проїхати до ТЮГ, то думаю легко поверне;) | ||
| Андрій Д. | Re: Автобуси | [Ответить] |
| > Наразі працюють два соціальні маршрути №3 і №5.
Ще має бути 9 маршрут. Пижик, одна машина, одна гривня, Центр - лікарня Охматдит. Колись я його бачив кілька разів. Великий недолік маршруту той, що на зупинках вказано інтервал руху - 1 година. Для такого інтервалу треба вказувати години і хвилини відправлення. | ||
| Misha-LV | Re: Автобуси | [Ответить] |
| Може хтось знає, чому 5 маршрут з 1 лютого скорочують до Оперного? | ||
| Neolaz | Re: Автобуси | [Ответить] |
| >Интересно посмотреть, как это всё. )
В салонах усе гаразд ;) | ||
| Denis | Re: Автобуси | [Ответить] |
| Ось так виглядає кожний ранок у Дніпропетровську. Крім тих бидловозів нічого не їздить:(
http://www.picatom.com/1s/DSC03873-8.html http://www.picatom.com/1s/DSC03874-4.html http://www.picatom.com/1s/DSC03876-3.html http://www.picatom.com/1s/DSC03878-2.html http://www.picatom.com/1s/DSC03879-1.html Він вже заповнений під завязку, але люди пхаються у нього атже тролейбуса можна не чекати, а понняття автобус у Дніпропетровську не розуміють http://www.picatom.com/1s/DSC03880-2.html І так всюди, якщо вийхати за Тернопільску область:( Навіть Богданами не пахне Майже всі в такому жахливому стані. Є щє купа фордів Транзитів. Навіть трапляються з низьким дахом. Також Газелів повно. Рута та Іван екзотика. Можна на пальцах перерахувати:( Дельфіни люди взагалі ніколи не бачили:( | ||
| Neolaz | Re: Автобуси | [Ответить] |
| Ці Спрінтери мало чим ліпші за наші бидловози хіба що молодше їх. | ||
| Denis | Re: Автобуси | [Ответить] |
| Нащі бидловози? Уточніть які саме? Це я викла фотки ГІМНА на якому їздять люди. Воно не може бути аж ніяк кращє починаючи з Дельфіна та закінчуючи Богданом. Богданоподібний транспорт в 1000 раз кращєй ось за це. Це навіть не обговорюється! | ||
| Neolaz | Re: Автобуси | [Ответить] |
| Мерседес Т1 | ||
| SPB | Re: Автобуси [8503] | [Ответить] |
| > Ось так виглядає кожний ранок у Дніпропетровську. Крім тих
> бидловозів нічого не їздить:( Ну, не скажіть, бачив у дніпропетровську кілька Еталонів за цілий день перебування там :(( | ||
| Denis | Re: Автобуси [8503] | [Ответить] |
| То напевно ті які можна на пальцах порахувати:))))))))))) | ||
| oleg-energy | Re: Автобуси [8503] | [Ответить] |
| Декілька фотографій новоприбувших ЛАЗів А191. В одному вже встгли розбити вікно (((
http://fotobus.msk.ru/photo/394833/ http://fotobus.msk.ru/photo/394832/ http://92.63.102.177/photo/394831_s.jpg | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8503] | [Ответить] |
| Скло хоч замінять?.. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8511] | [Ответить] |
| > http://92.63.102.177/photo/394831_s.jpg
http://92.63.102.177/photo/394831.jpg - Так лучше, правда? Рад за Львов! Наконец-то большой автобус вернётся, как класс. | ||
| Denis | Re: Автобуси [8511] | [Ответить] |
| Это точно:) Я тоже рад. Поздравляю ребята Вас;) Классно смотрится длинный ЛАЗ | ||
| Morty | Re: Автобуси [8511] | [Ответить] |
| Статью презентацию нужно... Схемы маршрутов, длина, оборотный рейс... ) | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8511] | [Ответить] |
| Сьогодні на 60-му маршруті був ПАЗик, непогана машина, точно ліпше ніж Богдани і то китайське барахло. В ньому тепло, просторий, йому десь 10 років, може більше, цілком пристойна машина як на свій вік. Зручніший ніж Богдан, як на мене бо просторіший і стеля вище, і якість збірки ПАЗа краща. А те що він повільний - то дурниці, їде з такою швидкістю як звичайна маршрутка.
Фото ПАЗіка - http://i027.radikal.ru/1101/d9/affc2055e2a0.jpg На 16 був бидловоз типу ГАЗель. >Это точно:) Я тоже рад. Поздравляю ребята Вас;) Классно смотрится длинный ЛАЗ Дякую! Файно є, файні автобуси. І резинки на вікнах у ЛАЗів є, принаймні в А183, вчора подивився. І нормальна в них якість збірки. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 60-му маршруті був ПАЗик, непогана машина,
> точно ліпше ніж Богдани і то китайське барахло. В ньому > тепло, просторий, йому десь 10 років, може більше, цілком > пристойна машина як на свій вік. Зручніший ніж Богдан, як > на мене бо просторіший і стеля вище, і якість збірки ПАЗа > краща. Блин, не хотелось разводить срач, но как при сидениях 2+2 может быть просторнее, чем в 2+1 в Богдане... ПАЗом я езжу в военкомат... Стоять толком негде вообще, на задней площадке не удобно, а если станешь в проходе, то при выходе тебя кто нибудь придавит так, что кишка вылезет. > Дякую! Файно є, файні автобуси. І резинки на вікнах у ЛАЗів > є, принаймні в А183, вчора подивився. І нормальна в них > якість збірки. А в наших нет :( | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| Мне жаль ваши автобусы, но у нас всё не так - и автобусы без фанеры и в отличной форме хоть 5-ки полтора года вывозят иногда по 200-250 человек и ничего не отваливается, не гремит и отлично едут. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| Ну может для ваших городов так собирают хорошо. В наших нет резинок, в наших зазор стекло-панель 2-3 мм, то есть явно место для резинки.
У нас есть один жёлтый ЛАЗ другой модификации, я про это уже говорил. И вот он, как новый, явно не для Донецка собирался... | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| http://www.laz.ua/ru/prod/4/14/galary/
Посмотрите здесь фото салона ЛАЗов. Там хорошо видны резинки. Вы уверены, что их никто не крал в автопарках? В Богданах панели возле сделаны намного кривее чем в ЛАЗах 2008-2009 года, зазоры в них залеплены резинками как-попало. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| В соседнюю тему перейди, пожалуйста. | ||
| oleg-energy | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| Як вияснилося в сусідній темі - в нашому місті є також водії, які гроблять наші нові ЛАЗи. Зокрема на №5 на А183 є водій який під час руху вмикає нейтральну передачу на автоматичній КПП (а це робити на АКПП заборонено).
Цей водій взагалі неадекватний - явно недавно зліз з якоїсь маршрутки, майже весь час купу людей пакує лише через передні двері, в підсумку задня площадка напівпорожня, а біля нього на передніх дверях висиш. Якщо все-таки хтось десь не передав - то його крики і образи чути довго на весь автобус. Вдавиться за ту гривню. Мені здається треба в роботі муніципального транспорту такі явища рубати на корені - не допускати неврівноважених-непрофесіоналів до роботи. Куди звертатися наступного разу зі скаргами на таких горе-водіїв? | ||
| Denis | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| ПАЗ мало чем лучше Богдана. Потому что стоит на шасси старого ГАЗа и жрёт много бензина. Кроме того очень низкий потолок. В нём стоять неудобно да и ещё и высоко! Посмотреть куда едешь, нужно пригнуться. В общем не очень. Манёвренность тоже не ахти. Имеем вывод, высокий, неудобный, дорогой, сиденья тоже в спину сильно жмут, так как короткие, ну и зачем он? Да не спорю он лучше спринтероподобного говна и всяких Т1, но, отнюдь, не Богдана или Эталона. Хотя я рад, что на 60 ездит ПАЗ а не долбаный Шаолинь (ездило это говно там в 2010) или Т1 | ||
| Morty | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| oleg-energy, в АТП, куда же ещё.
А вообще если не действуют компостеры, то на такой большой автобус должен быть кондуктор. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8516] | [Ответить] |
| У Богдана небольшая площадь остекления и он теснее. У ПАЗика сзади стоять удобно. Качество сборки у него лучше. Стоять - вполне нормально, как для меня. У Богдана идиотский подиум спереди из-за того что сделали на шасси какого-то хламовозного говна из Японии у которого естесно спереди движок как у любого грузовика. И что это такое - в Богдане за год краски на некоторых поручнях почти нету. И отделка салона еще топорнее. А у того ПАЗика 3 люка и 4 форточки еще есть.
>Цей водій взагалі неадекватний - явно недавно зліз з якоїсь маршрутки, майже весь час купу людей пакує лише через передні двері, в підсумку задня площадка напівпорожня, а біля нього на передніх дверях висиш. Якщо все-таки хтось десь не передав - то його крики і образи чути довго на весь автобус. Вдавиться за ту гривню. Не на BC 8772 ? Там такий тип є, нейтралку на ходу включає. То питання при чому тут ЛАЗ якщо ці козли шо злізли з тракторів не вміють правильно керувати бусами. Нормальні автобуси. Біда в людях. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| У Богдана
> идиотский подиум спереди из-за того что сделали на шасси > какого-то хламовозного говна из Японии у которого естесно > спереди движок как у любого грузовика. , как и у ПАЗа, собственно. У Богдана коробка передач на второй день не скрипит на всю улицу ))) | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| У нас и такие Богданы есть, а у некоторых БАЗов звук еще громче ;-) | ||
| Артем | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| На 3-ці сьогодні знову помічений був жовтий ЛАЗ. | ||
| Андрій Д. | Re: Автобуси | [Ответить] |
| Ввечері в тролейбусному парку були помічені 11 автобусів А-191 із наклейками ЄВРО. На частині автобусів поміняли червоні номери на білі. Також на деяких автобусах на задньому склі повісили номер маршруту - "1". Перед автобусів я не бачив, може там вже і маршрут слідування є. | ||
| stratos | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| Прочитав сьогодні в трійці:"До уваги мешканців сихова...з 1 лютого 2011 року відновлюється маршрут №1 Сихів-Університет(хуторівська-наукова-кульпарківська)." Шкода звичайно, надіялись на Рясне-Сихів | ||
| Лесько | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| я так зрозумів що А-191 до нас на постійне жительство...тоді...Будуть поставки ще А-183? Ці А-191 це з держпрограмми до евро чи місто саме закупило?
А все-таки...дуже жаль що 191...вони ніфіга не зручні...і зібрані набагато топорніше чим тих голубих брендованих що по 3-му катаются:( | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| >чим тих голубих брендованих що по 3-му катаются:(
Т голубі файно зібрані, але і ЛАЗи 2009 року зібрані непогано. А чим топорніше - сидіннями чи чим? | ||
| Лесько | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| кондиціонери...на голубих движки деутц...та й сама якість зборки чомусь мені більше подобается в синіх лазах...я думав вони зроблять партію всю таку...60 чи 90...стіки там їх мало бути | ||
| AV | Re: Автобуси [8525] | [Ответить] |
| Блін, так мав би виглядати тролейбусний маршрут №2 від універу на Сихів через Наукову, нафіга там ті автобуси....Купили б замість автобусів краще б більше тролейбусів, екологічніше все ж таки, а то мене ті пихтілки задовбали, дихати нема чим | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8534] | [Ответить] |
| > Блін, так мав би виглядати тролейбусний маршрут №2 від
> універу на Сихів через Наукову, нафіга там ті > автобуси....Купили б замість автобусів краще б більше > тролейбусів, екологічніше все ж таки, а то мене ті пихтілки > задовбали, дихати нема чим Згідний на всі 100%! До того ж на ці А191, як зясувалося, поставили старі двигуни (для приміського сполучення), а далеко не обіцяні євро-деутц... | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8534] | [Ответить] |
| >та й сама якість зборки чомусь мені більше подобается в синіх лазах
Дорожча. А більш дешевий варіант зовсім не топорний, просто більш дешевші сидіння, немає кондиціонера і т.п. >Купили б замість автобусів краще б більше тролейбусів І те і друге потрібне. Хочете нові ЄвроЛАЗи тролейбуси і відсутність автобусів? Тоді чим усі користуватимуться - правильно, маршрутками-скотовозками. | ||
| Лесько | Re: Автобуси [8534] | [Ответить] |
| надіюсь решта поставок не буде А191....(шо львів не лохануть і тут) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Щойно міський голова розповів про плани щодо розширення тролейбусного руху на 2011-2012 рр.
Отож, у 2011 році буде продовжено рух Тр2 до перехрестя Наукова-Стрийська, також буде прокладено тролейбусну лінію через пр. Свободи і зєднано в один маршрут Тр5+Тр13. У 2012 році буде побудовано лінію по Стрийській від Автовокзалу до Кінг-Кросу та нового стадіону, а також лінію від Стрийської по Хуторівці на Сихів до "Санта-Барбари"! | ||
| Misha-LV | Re: Автобуси [8534] | [Ответить] |
| Саша! Ви не в курсі чому 5 маршрут з 1 лютого обрізають до оперного? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Оскільки зараз немає коштів на будівництво трамвайних ліній та придбання нових вагонів, то буде максимальну увагу приділено саме тролейбусу - це дуже добре! | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8539] | [Ответить] |
| > Саша! Ви не в курсі чому 5 маршрут з 1 лютого обрізають до оперного?
А звідки така інформація - ніхто не в курсі! | ||
| Misha-LV | Re: Автобуси [8539] | [Ответить] |
| В автобусах висить оголошення, що з 1 лютого 2011 року кінцева зупинка переноситься від ТЦ Технолюкс до Оперного театру. | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8539] | [Ответить] |
| Не знаю, їхав сьогодні в А5, не бачив оголошення, я не в курсі, наразі складно сказати про причини... | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8539] | [Ответить] |
| >до Оперного театру
Піду завтра 5-ку фоткати ;) | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8539] | [Ответить] |
| А з МАНом знову невдача 30 хвилин чекав і проїхав Еталон і два бидловози Мерседес Т2. | ||
| Андрій Д. | Re: План | [Ответить] |
| >тролейбусну лінію через пр. Свободи і зєднано в один маршрут Тр5+Тр13.
Через пр. Шевченка? | ||
| Андрій Д. | Re: План | [Ответить] |
| >2012 році буде побудовано
А по новій Ряшівській? | ||
| Sasha | Re: План [8546] | [Ответить] |
| > >тролейбусну лінію через пр. Свободи і зєднано в один
> маршрут Тр5+Тр13. Через пр. Шевченка? Не акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва боки, бо пр. Шевченка набагато більше перевантажений та парковка там офіційна, а на Кн. Романа її немає та й виїзд з Дудаєва по малому кільцю з Городоцької - там"вузьке" місце для тролейбуса! | ||
| Sasha | Re: План [8547] | [Ответить] |
| > >2012 році буде побудовано А по новій Ряшівській?
Про Ряшівську жодного слова не було сказано! | ||
| Rainbow | Re: [8538] | [Ответить] |
| > Щойно міський голова розповів про плани щодо розширення
> тролейбусного руху на 2011-2012 рр. > Отож, у 2011 році буде продовжено рух Тр2 до перехрестя > Наукова-Стрийська, також буде прокладено тролейбусну лінію > через пр. Свободи і зєднано в один маршрут Тр5+Тр13. > У 2012 році буде побудовано лінію по Стрийській від > Автовокзалу до Кінг-Кросу та нового стадіону, а також лінію > від Стрийської по Хуторівці на Сихів до "Санта-Барбари"! Львівський Голова вміє обіцяти! Я б не став сприймати його обіцянки. Це був нумер айнц. Нумер цвай. Навіть якщо ці обіцянки не пусте слово, то будемо обслуговувати 60ма тролейбусами. Ой як воно мені вже одно місто нагадує. Бо я так зрозумів більше 60 тролів місто теж не потягне. >Не акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва боки Хм.. причиною чому забрали Т3 з вул. Князя Романа, було держтелерадіо чи що там. А тролейбус не заважає їм? | ||
| Rainbow | Re: Автобуси [8537] | [Ответить] |
| > надіюсь решта поставок не буде А191....(шо львів не
> лохануть і тут) Можете пояснити причину свого ниття що у А191 комплектація сакс?Або принаймі лінком кинути? | ||
| Sasha | Re: [8551] | [Ответить] |
| > Львівський Голова вміє обіцяти! Я б не став сприймати його
> обіцянки. Це був нумер айнц. Нумер цвай. Навіть якщо ці > обіцянки не пусте слово, то будемо обслуговувати 60ма > тролейбусами. Ой як воно мені вже одно місто нагадує. Бо я > так зрозумів більше 60 тролів місто теж не потягне. >Не > акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва > боки Хм.. причиною чому забрали Т3 з вул. Князя Романа, > було держтелерадіо чи що там. А тролейбус не заважає їм? Мені здається, що А.Садовий якраз один з небагатьох мерів, які як щось обіцяють, то роблять, а слова просто так не кидають на вітер. І це видно на ділі - дороги ремонтуються, стадіон будується, трамвайні колії ремонтуються, тролейбусні маршрути продовжуються, чого не було у Львові ще з 1997 року - чим не хороший приклад. а можна було б давно забити на троль і закрити трамвайні маршрути та піти на повідку у перевізників. і зі Шкурганом посварився не просто так! Тролейбусів буде більше - 60 нових ЛАЗів + 13 тих, що працюють + 9 старих ЛАЗів + 15-20 Шкод 14Тр - загалом буде 100 машин, випуск планують підняти до 85-90 машин! Т3 забрали через вібрацію, яку створювали трамваї - тролейбуси її не створюватимуть звичайно - краще тролейбус замість 5 маршруток. | ||
| Андрій Д. | Re: [8549] | [Ответить] |
| >Не акцентувалося, але я лише за рух по Кн. Романа в обидва боки
Франка між Кн.Романа і Зеленою - теж дуже вузьке місце. Там розрулити можна тільки тоді, коли перенести сихівський тролейбус і маршрутки з Зеленої на Левицького. | ||
| oleg-energy | Re: [8549] | [Ответить] |
| Сьогодні зранку вже відкрився маршрут №1 Сихів - Наукова - Кульпарківська - Антоновича - Університет. Кумедно )) було спостерігати як купа людей галопом бігли за автобусом не глянувши на його номер бо думали що це №5. До Шувару людей було небагато, там вже підсіло більше. Загалом десь був на 60% заповнений.
Правда шось не помітив маршрутки №10 сьогодні - її зняли бо її маршрут повністю збігається з №1 ? | ||
| Denis | Re: [8549] | [Ответить] |
| Що я і казав:( | ||
| Babay | N1 | [Ответить] |
| Їхав зранку 1 маршрутом в А191. Мотор явно не німецький і гуде набагато сильніше ніж в А 183. Ручна коробка це також "весело", звук нагадує скрип в старих ЛАЗах, які років 10 назад їздили на маршруті 9 на пл. Липневу. Той подіум також нікуди не годиться, шафа однозначно ліпше, але головна проблєма інша.
В А 191 НЕМА МІСЦЯ ДЛЯ ДИТЯЧИХ ТА ІНВАЛІДНИХ ВІЗКІВ. В мене дитина однорічна, як з ним Там їхати. Якщо поставити візок в проході, то він заблокує прохід. Навіть в бидловозному еталоні ззаду між кріслами легше поставити візочок ніж в новому ЛАЗі. Євростандарти відпочивають одним словом. Стосовно А 191 закрадається підозра, що шось тут не то. Чесно кажучи мало віриться, шо вони тимчасові. Нашо тоді наклейки клеїти дло Євро 2012. І до речі була ж інфа, що нових синіх ЛАЗів не дають, бо нема наклейок і на них ніби то треба було 2-3 місяці чекати. А на А 191 раптом наклейки знайшлися???? Де ж ті довгожданні Євро автобуси??? Коли ж вони будуть??? Чесно кажучи подібно, що ЛАЗ не мав де спихнути А 191 і дав їх на Львів. Згідний, що ЦЕ Набагато краще ніж бидловози, але блін ну чого в нас все як не в людей, чого приміський автобус їздить по місту, а не туди куди має? | ||
| Babay | Re: | [Ответить] |
| До речі що там чути за проїздні на соціальних маршрутах? Може хто знає? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Найцікавіше в усьому цьому те, що Садовий не в курсі про А191 і вчора далі говорив, що автобусів ще немає і ЛАЗ обіцяє передати чергову партію лише наприкінці лютого - на початку березня! | ||
| SEmix | Re: | [Ответить] |
| А191 пригородная модификация. Эти автобусы расчитаны на работу на пригородных маршрутах, где между остановками большие расстояния, а пассажиры выходят/заходят на остановках в небольших количествах. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| 5 автобусний маршрут скорочено до Оперного.
Вивільнені А-183 дали на "1". "10" ще існує. | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Як я і казав, що 1-ка буде їздити за старим маршрутом:) Саша, Ваш інформатор Вас підвів:)
Чого не можна лишити 10-ку? Нехай буде як експрес маршрут. На мою думку такі маршрути мають право існувати, навіть не дивлячісь що він дублює 1. Тим більше 10-ка ходить до пізньої години. Якщо її знімуть, то це буде повний дибілізм. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Чого не можна лишити 10-ку? Нехай буде як експрес маршрут. На мою думку такі маршрути мають право існувати, навіть не дивлячісь що він дублює 1. Тим більше 10-ка ходить до пізньої години. Якщо її знімуть, то це буде повний дибілізм.
Але що робити із "2" тролейбусом? Паралельно курсують А1, А10, Тр2. | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| А що в тому поганого? Тролейбус хіба повний дубль? Ні, бо тільки до Підстригача. 10-ка як маршрутне таксі у випадку якщо не хочешь чекати довго на автобус і швиденько хочешь доїхати:) У всьому світі є маршрути напівдублі. Навіть у Києві купа таких і що? Їздять і ті і ті забиті:) Просто домовитися стосовно графіку. Я наприклад пару раз не чекав А5 я сідав у 65-й бо він пустий та швидко їздить. А на гривню більше заплатити не було суттєво. Тим більше вихідні. Не думаю, що воно буде їздити на вихідних, тоді вечором у суботу та неділю від Універу неможливо буде доїхати:( Можна вряятувати 10-ку змінивши трошки маршрут на самому Сихові. За таким принципом діє багато маршрутів напівдублів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Не думаю, що воно буде їздити на вихідних
Я питав водія "1" відносно суботи-неділі. Маршрут відпочиває. | ||
| Morty | Re: [8564] | [Ответить] |
| У всьому світі є маршрут напівдублі.
Это где? В Австрии, Бельгии, Великобритании, Венгрии, Германии, Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, Италии, Люксембурге, Македонии, Мальте, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Сербии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Швейцарии, Швеции? Или может быть в Америке или Китае? Или в Японии? Ну вот видите, видимо Россия, Украина и Беларусь и есть для вас весь мир... | ||
| Neolaz | Re: [8564] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив МАН на 74. Ззаду у нього номер 331. Класний автобус. | ||
| Sss | Re: [8566] | [Ответить] |
| > У всьому світі є маршрут напівдублі.
> Это где? В Австрии, Бельгии, Великобритании, Венгрии, > Германии, Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, > Италии, > Люксембурге, Македонии, Мальте, Нидерландах, Норвегии, > Польше, Португалии, Сербии, Словакии, Словении, Финляндии, > Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Швейцарии, Швеции? > Или может быть в Америке или Китае? Или в Японии? > Ну вот видите, видимо Россия, Украина и Беларусь и есть для > вас весь мир... В США (Портленд, Орегон) є напівдублі. | ||
| Лесько | Re: [8566] | [Ответить] |
| сьогодні обидва мани були на 74...до-речі один з них в набагато кращому стані чим інший...
І в них ще якісь номера на боку...334 шось таке... | ||
| Denis | Re: [8566] | [Ответить] |
| > У всьому світі є маршрут напівдублі.
> Это где? В Австрии, Бельгии, Великобритании, Венгрии, > Германии, Греции, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, > Италии, > Люксембурге, Македонии, Мальте, Нидерландах, Норвегии, > Польше, Португалии, Сербии, Словакии, Словении, Финляндии, > Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Швейцарии, Швеции? > Или может быть в Америке или Китае? Или в Японии? > Ну вот видите, видимо Россия, Украина и Беларусь и есть для > вас весь мир... Идите флудить к себе в Донецк:( Удивляюсь, как Вам админы ещё бан не дали!!! В Праге куча маршрутов как Трамвайных, так и автобусных, которые частично дублируют себя:) | ||
| Neolaz | Re: [8566] | [Ответить] |
| >І в них ще якісь номера на боку...334 шось таке...
В того що я бачив 331. Я не міг зняти, бо фотоапарат не завівся, зараза, на морозі. | ||
| IW | Re: [8566] | [Ответить] |
| а скільки А191 прийшло?
скільки зараз в депо А291 і А183? | ||
| Neolaz | Re: [8566] | [Ответить] |
| Гармошок 5 штук - вони 2009 р.в.
А183 - 1 теплоенерго на 5 + 16 ЄвроЛАЗів + штуки 4 А183 з 5-ки і ще здається пару звичайних з 3-ки. 15 ЛАЗ А191 Живемо! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні у Львові.
Перший день роботи відновленого маршруту номер 1. На кінцевій біля університету автобус, водій, і мене навіть видно. http://www.picatom.com/1s/00020112-1.html МАН на 74 маршруті. http://www.picatom.com/1s/00020174-1.html Один з останніх Т4. http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html | ||
| IW | Re: [8573] | [Ответить] |
| > Гармошок 5 штук - вони 2009 р.в. А183 - 1 теплоенерго на 5
> + 16 ЄвроЛАЗів + штуки 4 А183 з 5-ки і ще здається пару > звичайних з 3-ки. 15 ЛАЗ А191 Живемо! Хіба 16??? було ж лише 7 чи 8... а гармошок 5? казали ж, що одна кудись ділась... А хоч один ЛАЗ-5252 ще залишився? | ||
| Neolaz | Re: [8573] | [Ответить] |
| >Хіба 16??? було ж лише 7 чи 8...
Стільки їх начебто отримав Львів. Чи 14? >А хоч один ЛАЗ-5252 ще залишився? 525230 з двигуном Рено - я його в січні не бачив. >а гармошок 5? казали ж, що одна кудись ділась... То 6-та здається. >http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html Я не проти трамвая Татра-4 але 40 років все ж забагато. | ||
| Neolaz | Re: [8573] | [Ответить] |
| Я 1-цю бачив ЛАЗ з зеленою рекламою Євро, але без конидціонера. | ||
| IW | Re: [8576] | [Ответить] |
| > >Хіба 16??? було ж лише 7 чи 8... Стільки їх начебто
> отримав Львів. Чи 14? >А хоч один ЛАЗ-5252 ще залишився? > 525230 з двигуном Рено - я його в січні не бачив. >а > гармошок 5? казали ж, що одна кудись ділась... То 6-та > здається. ну всі прес-релізи писали, що 15. але то був брєд самашедшего. бо, здається, прийшло лише 11 А-183 і 1 чи 2 А-291. але я точно не знаю... тому і питаю, скільки є точно | ||
| Serg | Re: [8574] | [Ответить] |
| > Сьогодні у Львові.
> Перший день роботи відновленого маршруту номер 1. На > кінцевій біля університету автобус, водій, і мене навіть > видно. > > http://www.picatom.com/1s/00020112-1.html Я його теж сьогодні бачив. Також маю інші фото: http://img404.imageshack.us/i/dsc2979v.jpg/ 852 - спеціально для Неолаза :) http://img843.imageshack.us/i/dsc2983.jpg/ 10 маршрутку ще не зняли, доречі від сьогодні вартість проїзду 2 грн. http://img192.imageshack.us/i/dsc2986a.jpg/ http://img153.imageshack.us/i/dsc2987.jpg/ http://img62.imageshack.us/i/dsc2989a.jpg/ http://img708.imageshack.us/i/dsc2990j.jpg/ затор на Підвальній-пл. Митній, причина - приїхала вишка, лагодили контактну мережу на Підвальній | ||
| Neolaz | Re: [8574] | [Ответить] |
| >852 - спеціально для Неолаза :)
Воно ще й їздить?! Татра-4 здихати не збирається ;-) | ||
| Вітало | Re: [8574] | [Ответить] |
| А183 - 12
А191 - 15 А292 - 4 | ||
| Serg | Re: [8574] | [Ответить] |
| Незважаючи на появу комунальних маршрутів, все одно місто залишається маршруточним. 1,3,5 з'єднуть лише центр зі спальним районом. Схоже хтось з маршруточників підмазав управлінню транспорту з метою скорочення А5 до оперного. Або ж економлять бензин.
Скільки нових автобусів пустили на А1? | ||
| Андрій Д. | Re: [8574] | [Ответить] |
| >Скільки нових автобусів пустили на А1?
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/10774-u-lvovi-vidkrili-shhe-odin-socialnij-marshrut На маршруті кілька А-183, які були раніше на "5", перед його скороченням. Решта - А-191 із символікою. | ||
| Misha-LV | Re: [8574] | [Ответить] |
| Як на мене вкорочення 5 маршруту це неправильно. Сьогодні зранку від Бомби виїхати було дуже складно. Тролейбусів перед 8 взагалі не було видно, а маршрутки вже з Мазепи їхали переповнені. Я думаю, що ті кілька кілометрів, на які вкоротили 5 і так нічого не вирішували, адже по пр. Чорновола ніяких корків не буває і автобус їхав без затримок. | ||
| Misha-LV | Re: [8574] | [Ответить] |
| Між іншим сьогодні проїзд подорожчав, але водії видавати квитки не поспішають, хоча мають нові квитки з ціною 2грн. Мені на вимогу дали без заперечень, але народ чомусь не вимагає квитків за проїзд. Напевно потрібно запускати групи контролерів, щоб привчили людей вимагати квитки у водіїв. | ||
| AV | Re: [8574] | [Ответить] |
| Їх логіки не зрозуміти...Навіщо цей дубляжний А1 якщо продовжать Тр2???Я зрозумів би, якщо цей маршрут був би тимчасовий допоки не пустять троль.Навіщо перебивати пасажирів у тролейбусників??? Хай пускають автобуси туди де електротранспорту немає і дають бій маршруткам. Дійсно логічніше було б з'єднати Сихів-Рясне через Левандівку | ||
| AV | Re: [8574] | [Ответить] |
| О 18-15 вийшов з тролейбуса на Бандери, за нами проїхав А1. Наступний був через 20 хв о 18-35. Вдень інтервал такий самий?
МІж іншим за цей час проїхало тролейбусів: три двійки, дві десятки і дві девятки. На Кульпарківській бачив А183 в сторону Сихова, заповненість салона десь на 4/5 | ||
| Андрій Д. | Re: [8574] | [Ответить] |
| >Вдень інтервал такий самий?
Писали за інтервал - 12 хв. Зранку приблизно так і було. | ||
| Serg | Re: [8586] | [Ответить] |
| > Їх логіки не зрозуміти...Навіщо цей дубляжний А1 якщо
> продовжать Тр2???Я зрозумів би, якщо цей маршрут був би > тимчасовий допоки не пустять троль.Навіщо перебивати > пасажирів у тролейбусників??? Хай пускають автобуси туди де > електротранспорту немає і дають бій маршруткам. Дійсно > логічніше було б з'єднати Сихів-Рясне через Левандівку Правильно робити наступним чином. Соціальний транспорт - маршрути такі як зараз, проїзд 1 грн., обслуговувати богданоподібним рухомим складом. Інтервал до 12 хв., можна обмежити рух до 21.00. Щодо решти маршрутів - пускати великі автобуси на найдовші/найбільш завантажені маршрути. При цьому буде легше погашати кредит. Робота маршрутів хоча б до 23.00-00.00. | ||
| Sasha | Re: [8586] | [Ответить] |
| А5 скоротили до Оперного через запуск А1 - тепер А183 перекинули туди, а на А5 залишилося лише 5 автобусів - час оборотного рейсу скоротили до 1 год. 15 хв., інтервал становить близько 15 хвилин.
Мінус - автобусам немає де відстоюватися біля Оперного, а коли стають на 5 хв. на зупинці, то займають усю зупинку, в результати маршрутки роблять посадку у другому ряді... | ||
| лихвар | Re: [8574] | [Ответить] |
| > Один з останніх Т4.
> http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html зблизька справді не дуже, але здалеку він виглядав доволі симпатично :) > >http://www.picatom.com/1s/000201869-1.html > Я не проти трамвая Татра-4 але 40 років все ж забагато. "я не проти Бігбіра, але підлітки все ж замалі." нє?) | ||
| =Патріот= | для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? | [Ответить] |
| Я в шоці,зняли 5 автобус.Вже свого часу його закорочували через рнмонт пр.Чорновола минулого літа,та для чого зараз,всіх мешканців,такого великого району як пр.Чорновола,позбавляти можливості їздити на 5 автобусі,це ж повні дурня.От б ля вже напевно гарно підмазали якісь маршрутчики нашому меру,щло він так обрізав маршрут до оперного.ЩОб наавпаки продовжити до Галицького Перехрестя,взяли дибіли і кінцеву зробили біля Оперного.ВИМАГАЄМНО НЕГАЙНОГО ВІДНОВЛЕННЯ 5 АВТОБУСА ДО ПР.ЧОРНОВОЛА !!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Sasha | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592] | [Ответить] |
| > ВИМАГАЄМНО НЕГАЙНОГО ВІДНОВЛЕННЯ 5 АВТОБУСА ДО ПР.ЧОРНОВОЛА !!!!!!!!!!!!!!!!
Мер тут ні до чого - підмазали в іншому місці! Аби повернути А5 назад на Чорновола потрібно штурмувати Управління транспорту, АТП №1 і гарячу лінію мерії! Ось і телефони для бажаючих долучитися до тієї справи: "Гаряча лінія" управління транспорту - 261-55-66 або 261-57-29 АТП №1 - 240-51-30 або 223-45-78 "Гаряча лінія" мерії - 1580 або 297-59-11 | ||
| Saftre | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592] | [Ответить] |
| Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи електричний) Планується з часом запуск муніципального маршруту Галицьке перехрестя-Центр. | ||
| Neolaz | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592] | [Ответить] |
| >"я не проти Бігбіра, але підлітки все ж замалі." нє?)
Нє лихварчику. | ||
| VV | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8594] | [Ответить] |
| > Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий
> початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість > транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного > електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи > електричний) Планується з часом запуск муніципального > маршруту Галицьке перехрестя-Центр. Так спачатку може варто запровадити цей електронний квиток, запустити новий маршрут, і вже тоді скорочувати існуючий?!!! Чому у нас все через дупу робиться?!! | ||
| Андрій Д. | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592] | [Ответить] |
| >Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи електричний) Планується з часом запуск муніципального маршруту Галицьке перехрестя-Центр.
Зарано почали впроваджувати ту систему. Тим більше, що в депо біля 10 наразі не задіяних А-191. | ||
| Saftre | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592] | [Ответить] |
| Ця система, не так швидко і впровадиться, вважають, що краще два коротких маршрута аніж один довгий, тому напевне буде ще один - ГП-центр | ||
| Neolaz | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8592] | [Ответить] |
| А хто знає, коли буде презентація А191? І чого навіть коли презентація є у Львові, ніхто не каже в новинах де саме і коли буде? | ||
| Rainbow | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593] | [Ответить] |
| > Мер тут ні до чого - підмазали в іншому місці!
Саша, ваше ставлення до мера якесь дуже дивно. Якщо він міський голова, то він мав би бути в курсі що в його царстві твориться. У випадку якщо маршрут вкорочують, то він би мав поцікавитись яке обґрунтування цьому. Я розумію що Садік громадським транспортом не користується, але він це ще весь Львів. Щодо єдиного квитка, то це звичайно, ідея супер. Лише правильно реалізувати. Враховуючи що наші щурі кабінетні якщо в цивілізованому світі бували, то аж ніяк не цікавились як громадський транспорт там працює. Як наслідок, якщо єдиний квиток правда це правда, то як би не реалізували це рівно не так як має бути, а потім сказали ще дурниця. Зрештою початок вже видно, на жаль. | ||
| Denis | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593] | [Ответить] |
| Та, що за паніка. При чому тут Садовий. Саша як взнає то напише!!! Чого ви його рухаєте. В кожного своє ставлення до влади та мера. Саша я так поняв звільниця та розповість усе, що да як:) | ||
| Rainbow | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593] | [Ответить] |
| При чому тут паніка?
А от Садовий мер Львова, чи балабол? | ||
| Rainbow | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593] | [Ответить] |
| Чесно сказати, зараз Садік менді дуже нагадує київського убивцю Омелька. | ||
| Лесько | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593] | [Ответить] |
| райдужка все життя хаяв садового...успокойтесь...він просто старий неадекватний дурний троль. | ||
| Лесько | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593] | [Ответить] |
| а ти райдужка...міг би вже за 3-4 роки і вдавитись від злості до садіка:) | ||
| Лесько | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8593] | [Ответить] |
| ти випадково не в зіку працюєш? а то почати фразу інше чим садік гавно в тебе не виходить. Принаймі я від тебе ніколи нічого такого не чув. А ніби дорослий дядя... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Саша, ваше
> ставлення до мера якесь дуже дивно. Якщо він міський > голова, то він мав би бути в курсі що в його царстві > твориться. У випадку якщо маршрут вкорочують, то він би мав > поцікавитись яке обґрунтування цьому. Я розумію що Садік > громадським транспортом не користується, але він це ще весь > Львів. Я якраз ставлюся з великою повагою до нинішнього мера, бо Садовий єдиний мер, який реально думаю про громадський транспорт - інші лише позапускали у Львів маршрутки, постаивли на межу виживання електротранспорт, а зараз соціальні маршрути відкриваються або відновлюються, нові автобуси і тролейбуси купуються, тролейбусні лінії будуються. Тобто, робиться багато речей для міста і нарікати на мера особливо немає причин! А головне, він хоч прислухається до того, що говориш, а не повністю ігнорує всіх! Щодо єдиного квитка, то це звичайно, ідея супер. > Лише правильно реалізувати. Враховуючи що наші щурі > кабінетні якщо в цивілізованому світі бували, то аж ніяк не > цікавились як громадський транспорт там працює. Як > наслідок, якщо єдиний квиток правда це правда, то як би не > реалізували це рівно не так як має бути, а потім сказали ще > дурниця. Зрештою початок вже видно, на жаль. Дуже складно реалізувати єдиний квиток, коли у місті 22 перевізники і водночас немає конкурентного середовища. Все впиратиметься у відшкодування коштів та їх розподіл. Потрібно або ставити на кожний був електронну систему обліку, що не під силу перевізникам, або робити квиток з корінцем, який віддавати водію! Тому тут теж треба добре думати, бо зважаючи на наші реалії просто скопіювати існуючу систему на заході - не вийде! | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Sasha
Скільки зараз А183 у Львові? А191 я так розумію 15, а А292 5? Який випуск на маршрути? | ||
| VV | Re: [8607] | [Ответить] |
| > Тому тут теж треба добре
> думати, бо зважаючи на наші реалії просто скопіювати > існуючу систему на заході - не вийде! Думати треба завжди... а в даній ситуації існуючу на заході систему можна почати запроваджувати з мунципального транспорту - де фактично один власник - місто. І думаю цілком реально створити умови, коли інші перевізники будуться зацікавлені, увійти в цю систему ( можна собі уявити рекламу типу, "їдьте нашими автобусами, ми є учасниками єдиної транспортноїї системи Львова!!") | ||
| Rainbow | Re: [8607] | [Ответить] |
| > Я якраз ставлюся з великою повагою до нинішнього мера, бо
> Садовий єдиний мер, який реально думаю про громадський > транспорт - інші лише позапускали у Львів маршрутки, > постаивли на межу виживання електротранспорт, а зараз > соціальні маршрути відкриваються або відновлюються, нові > автобуси і тролейбуси купуються, тролейбусні лінії > будуються. Тобто, робиться багато речей для міста і > нарікати на мера особливо немає причин! А головне, він хоч > прислухається до того, що говориш, а не повністю ігнорує > всіх! Щодо Б > Дуже складно реалізувати єдиний квиток, коли у місті 22 > перевізники і водночас немає конкурентного середовища. Все > впиратиметься у відшкодування коштів та їх розподіл. > Потрібно або ставити на кожний був електронну систему > обліку, що не під силу перевізникам, або робити квиток з > корінцем, який віддавати водію! Тому тут теж треба добре > думати, бо зважаючи на наші реалії просто скопіювати > існуючу систему на заході - не вийде! Це питання вирішується дуже просто. Оцінюється скільки маршрут перевезовить пасажирів за добу. Відповідно первізник отримує процент. Якщо він вважає що пасажиропотік збільшився, то нехай замовляє переоцінику потоку. За гроші звісно. Не згоден з такою поставновкою питання, до побачення. З корінцями це не вихід. буде багато махлювань. І кожен корінець не перевіриш. | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Вчора о 20-00 на Науковій бачив маршу №10
Сьогодні в марші №83 біля водія лежали білети (по 1-75). Давненько їх не бачив, можливо з часу останнього подорожчання. | ||
| Sasha | Re: [8610] | [Ответить] |
| > Щодо Б > сказати про Куйбіду, то дуже сумнівно. Тільки те що > робиться хоч щось (повернення нормальних автобусів, > зокрема) вже радує. Але як на мене, деякі досягнення > Садового перебільшені. Є багато зовнішніх, які піарщики > мера використовують на його користь. Зокрема, зрозуміло, що > області громадського транспорту треба робити ставку на > трамвай. Але тим не менше цим питанням мер не переймається. Куйбіда почав ремонт трамвайних колій і відновив Т6 на Промисловій, але водночас пустив приватних перевізників безконтрольно на ринок і повністю зруйнував таке поняття як автобус-експрес. Трамвай - дуже дороге задоволення. Питання КВР старих Вагонів або виробництво нових у Львові зараз активно вивчається. Купувати б/у на Заході - не вихід, за ті гроші краще зробити якісний ремонт львівських КТ4 або ж купувати нові. | ||
| Sasha | Re: [8608] | [Ответить] |
| > Sasha Скільки зараз А183 у Львові? А191 я так розумію 15, а
> А292 5? Який випуск на маршрути? Щойно отримав офіційну інформацію щодо кількості автобусів та роботи соціальних маршрутів. Отож, А1 - 8 випусків, А3 - 6 випусків, А5 - 6 випусків, всі маршрути працюють лише у будні, вартість проїзду - 1 грн. Кількість автобусів на балансі: А183 - 16 одиниць А292 - 4 одиниці А191 - 15 одиниць На днях ще мають забрати один новий А292 ЗАгалом у Львові буде 5 А292, 15 А191, а всі інші до "Євро" будуть лише А183. На А5 працює 4 А292 і 2 А183, сюди мають додати ще один А292 | ||
| Santehnik | Re: [8608] | [Ответить] |
| Дякую! | ||
| Sasha | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8594] | [Ответить] |
| > Наскільки мені відомо - скоротили маршрут через можливий
> початок впровадження нової концепції - мінімальна кількість > транзитних маршрутів через центр та впровадження єдиного > електронного квитка на муніципальному транспорті, включаючи > електричний) Планується з часом запуск муніципального > маршруту Галицьке перехрестя-Центр. На жаль, ваша інформація не вірна. Маршрут Центр - Галицьке перехрестя запроваджувати не планують взагалі! Керівництво АТП №1 пояснило, що А5 скоротили через кілька причин, а саме: - економія пального; - переведення автобусів на А1 (на А5 залишили лише 6 автобусів); - малий пасажиропотік в міжпік; - дублювання Тр13. Основна причина - саме у дублюванні Тр13 - тролейбус втратив студентів, які їдуть в гуртожитки до "Бомби", тому ініціатива пішла саме з ЛЕТу. Але зараз питання на контролі, люди телефонують і скаржаться усюди, де можна. Якщо далі будуть скарги, то з наступного понеділка планують поновити А5 або до "Бомби", або на Грінченка, можливо, лише у пікові години! | ||
| Лесько | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8594] | [Ответить] |
| sasha ти чудо
сенк за інсайдерську інфу:))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Щойно радіо казало, що 11 нових автобусів на маршрут не виходить, бо не можуть їх зареєструвати (?). | ||
| Sasha | Re: для чого закорочувати 5 автобус !!!!!!!!???????? [8616] | [Ответить] |
| > sasha ти чудо сенк за інсайдерську інфу:)))
Дякую! | ||
| Sasha | Re: [8617] | [Ответить] |
| > Щойно радіо казало, що 11 нових автобусів на маршрут не
> виходить, бо не можуть їх зареєструвати (?). Їх ще не знають куди і випускати, бо державна субвенція на покриття витрат на перевезення пільговиків покриває лише роботу 20 автобусів у будні, тому інші можуть працювати в режимі маршрутного таксі, а не експресу. А один А292 ще не можуть запустити - налаштовують на ЛАЗі електроніку. Сподіваюся, що одна гармошка у Львові таки буде синього кольору! | ||
| Neolaz | Re: [8617] | [Ответить] |
| Приємно, що новий ЛАЗ буде з "мізками", а то на сайті kievbus написали, що А292 2008-2009 років були "без мозгов" ;))) | ||
| Santehnik | Re: [8617] | [Ответить] |
| > А один А292 ще не можуть запустити - налаштовують на ЛАЗі електроніку.
О! Я чув інформацію що ті 7 А292 Киева що прийшли в січні теж не виходять на маршрути через ненастроєну електроніку. Тільки неясно що там за електроніка? о_О | ||
| Neolaz | Re: [8617] | [Ответить] |
| Ну це той бортовий комп'ютер напевно, в оновлених ЛАЗах 2010-2011 року на приборній панелі він є замість звичайних приладів зі стрілкою, зі стрілкою є лише спидак)
http://fotobus.msk.ru/photo/396107/ До речі найшов прикол, дивіться на лобове скло | ||
| Morty | Re: [8617] | [Ответить] |
| Наше місто чи не єдине в Україні, де працюють соціальні маршрути.
Ахаха... Скромная у вас городская рада. | ||
| Sasha | Re: [8621] | [Ответить] |
| > > А один А292 ще не можуть запустити - налаштовують на ЛАЗі
> електроніку. О! Я чув інформацію що ті 7 А292 Киева що > прийшли в січні теж не виходять на маршрути через > ненастроєну електроніку. Тільки неясно що там за > електроніка? о_О Там електроніка повязана із системою діагностики роботи двигуна, бо настроюють її німці, які обслуговують свої двигуни! | ||
| Santehnik | Re: [8621] | [Ответить] |
| А чи була вона в А183 та А292 2007-2008 років? | ||
| Ig@riok | Re: [8621] | [Ответить] |
| ВС 8773 СН на 3ці (Лаз жовтого кольору), вчора і позавчора на 21му бачив МАН, такщо як иінімумм один там залишився | ||
| Ig@riok | Re: [8621] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/396350/
а звідки взявся цей Лаз із такою розкраскою, він для якогось іншого міста готовився чи як? жаль що його з 3ки забрали | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| А що чувати про тролейбуси? Коли ЛАЗ планує розпочати виготовлення! Обіцяли в січні перших 5. | ||
| Лесько | Re: [8621] | [Ответить] |
| сьогодні бачив гармонь де світилось ЧОРНОВОЛА 5 і то все було заклеено наліпкою 5 маршрту зверху(повбивав би)...Так от...то ту шо з 000 нарешті настроїли?чи нова?(жовта гармошка) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/10799-dla-oformlenna-dokumentiv-na-novi-avtobusi-nema-blankiv
11 нових автобусів, які місто нещодавно забрало з ЛАЗу, не можуть виїхати на маршрут. Як повідомив Орест Гриньків, у львівському МРЕВ нема бланків для оформлення на них документів. 11 нових автобусів знаходяться в нас в парку в технічно справному стані і можуть хоч завтра виїжджати на маршрут, але на цей момент ми їх не можемо оформити, бо у МРЕВ немає бланків. Львів’яни змушені чекати. Цими автобусами ми планували підсилити деякі соціальні маршрути. директор Львівського комунального автотранспортного підприємства №1 Орест Гриньків. | ||
| Вишенька | Re: | [Ответить] |
| Так що до соц маршрутки №5?!! ЧОму її зрізали до оперного?!?! Хто знає?) і чи це тимчасово?
Я впринципі написала лист питання в міську раду , але ніхто не спішить мені відповідати(( | ||
| Вишенька | Re: | [Ответить] |
| сорі) пропустила сторінку вже прочитала ))
буду звонити) | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >А чи була вона в А183 та А292 2007-2008 років?
Помоєму ні. | ||
| Sasha | Re: [8627] | [Ответить] |
| > http://fotobus.msk.ru/photo/396350/
> а звідки взявся цей Лаз із такою розкраскою, він для > якогось іншого міста готовився чи як? жаль що його з 3ки > забрали Думаю, що такого кольору ("морської хвилі") мали бути всі львівські автобуси, але потім побачили, що колір жахливий, тому вирішили робити світло-сині! | ||
| Sasha | Re: [8628] | [Ответить] |
| > А що чувати про тролейбуси? Коли ЛАЗ планує розпочати
> виготовлення! Обіцяли в січні перших 5. Поки що про тролейбуси нічого не чутно... | ||
| Sasha | Re: [8632] | [Ответить] |
| > сорі) пропустила сторінку вже прочитала )) буду звонити)
Дзвоніть і пишіть усюди - тоді обіцяють відновити А5 до "Бомби" (ТЦ "Технолюкс")! | ||
| Вітало | Re: [8613] | [Ответить] |
| > Кількість автобусів на балансі: А183 - 16
> одиниць звідки взялося ще 4???? 1 автобус отримали в лютому 5 в жовтні 6 в грудні всього 12!!! > > > http://fotobus.msk.ru/photo/396350/ > > а звідки взявся цей Лаз із такою розкраскою, він для > > якогось іншого міста готовився чи як? жаль що його з 3ки > > забрали Думаю, що такого кольору ("морської хвилі") мали > бути всі львівські автобуси, але потім побачили, що колір > жахливий, тому вирішили робити світло-сині! не знаю звідки він...але він 2009року...один з тих які отримали в жовтні | ||
| nazarko | Re: [8634] | [Ответить] |
| > Думаю, що такого кольору ("морської хвилі") мали бути всі
> львівські автобуси, але потім побачили, що колір жахливий, > тому вирішили робити світло-сині! Їхав сьогодні цим ЛАЗом, в нього вже пищать гальма. Щоб не дожились до звуку колодок Еталонів... | ||
| AV | Re: [8631] | [Ответить] |
| > Так що до соц маршрутки №5?!! ЧОму її зрізали до
> оперного?!?! Хто знає?) і чи це тимчасово? Я впринципі > написала лист питання в міську раду , але ніхто не спішить > мені відповідати(( Соцмаршрутка...от придумали, блін... Слова автобус, що не знаєте? | ||
| Neolaz | Re: [8634] | [Ответить] |
| Ну змащувати їх треба вчасно і нічого не пищатиме. | ||
| Вітало | Re: [8640] | [Ответить] |
| > Ну змащувати їх треба вчасно і нічого не пищатиме.
тормоза змащувати??????...а тормозити тоді чим???? | ||
| nazarko | Re: [8567] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив МАН на 74. Ззаду у нього номер 331. Класний
> автобус. MAN з 74го пригнаний з Польщі, в нього ще досі на лобовому склі є наклейка реєстрації зі старим польським держномерзнаком | ||
| Sasha | Re: [8613] | [Ответить] |
| > Кількість автобусів на
> балансі: А183 - 16 одиниць А292 - 4 одиниці А191 - 15 > одиниць На днях ще мають забрати один новий А292 ЗАгалом у > Львові буде 5 А292, 15 А191, а всі інші до "Євро" будуть > лише А183. На А5 працює 4 А292 і 2 А183, сюди мають додати > ще один А292 Трохи помилився, зараз у депо: А183 - 12 одиниць А191 - 15 одиниць, з них 11 чекають на реєстрацію А292 - 4 одиниці Загалом - 31 автобус, на ходу - 20 автобусів. ЗАте на ЛАЗі уже готові для Львова ще 4 А183 і 1 А292. | ||
| Serg | Re: [8607] | [Ответить] |
| > > дурниця. Зрештою початок вже видно, на жаль.
> Дуже складно реалізувати єдиний квиток, коли у місті 22 > перевізники і водночас немає конкурентного середовища. Все > впиратиметься у відшкодування коштів та їх розподіл. У Нідерландах це питання якось вирішене. Мова йде не про електронні картки оплати проїзду, а про паперові квитки Strippenkaart, які дійсні на території всієї країни. Яким чином перевізники отримують свою долю від такої оплати - для мене загадка! Я нарахував 5 перевізників: GVB (автобуси, трамваї), Conexxion (автобуси, трамваї), Arriva, Veolia, Hermes. | ||
| Saftre | Re: [8607] | [Ответить] |
| Перевізники отримують оплату по транспортних показниках (за кілометр), а всі кошти за реалізацію квитків надходять місту, таке можна було б і запровадити і у нас, звичайно після детального обговорення. ЕК також думають запроваджувати лище на муніципальному транспорті, поки що. | ||
| Saftre | Re: [8607] | [Ответить] |
| >На жаль, ваша інформація не вірна.
>Маршрут Центр - Галицьке перехрестя запроваджувати не На жаль, >ваша інформація не вірна. >Маршрут Центр - Галицьке перехрестя запроваджувати не планують взагалі! >Керівництво АТП №1 пояснило, що А5 скоротили через кілька причин, а саме: >- економія пального; >- переведення автобусів на А1 (на А5 залишили лише 6 автобусів); >- малий пасажиропотік в міжпік; >- дублювання Тр13. Згідний про дублювання, проблема в місті немає структури яка б планувала маршрути в межах цілого міста (Управління Транспорту не є ефективним в цьомк плані). Можна було б відкоригувати інтервал та пускати автобуси між тролейбусними інтервалами та по можливості зупинками. | ||
| Darsi | Re: [8607] | [Ответить] |
| http://forum.proautobus.com в темі Львів нові фото | ||
| Neolaz | Re: [8607] | [Ответить] |
| Народ а як ви ходите у тролдепо? За посвідченням? Де таке купити можна? | ||
| AV | Re: [8648] | [Ответить] |
| > Народ а як ви ходите у тролдепо? За посвідченням? Де таке
> купити можна? треба йти в управління "Львівелектротрансу" брати дозвіл, а потім ще затверджувати його в міській раді, ага ще в управлінні треба показати довідку від психіатра :)))) | ||
| Sasha | Re: [8648] | [Ответить] |
| Сьогодні А5 знову їздить по Чорновола до "Бомби" (ТЦ "Технолюкс") - терміново повернули назад, бо пасажири всіх "дістали" за два дні))) | ||
| Лесько | Re: [8648] | [Ответить] |
| AV ти чого?Оо?Оо...не страш людей...гГГ | ||
| Андрій Д. | Re: [8650] | [Ответить] |
| >Сьогодні А5 знову їздить по Чорновола до "Бомби" (ТЦ "Технолюкс") - терміново повернули назад, бо пасажири всіх "дістали" за два дні)))
І який інтервал руху? Бо по Науковій, де не подивись, всюди одинички бігають. | ||
| Sasha | Re: [8652] | [Ответить] |
| > >Сьогодні А5 знову їздить по Чорновола до "Бомби" (ТЦ
> "Технолюкс") - терміново повернули назад, бо пасажири всіх > "дістали" за два дні))) І який інтервал руху? Бо по > Науковій, де не подивись, всюди одинички бігають. Прийнятний - 10-15 хвилин. Від "Бомби" відїхав А5 і одразу приїхав наступний, 5 хвилин відстоювався, 5 хвилин на зупинці і одразу поїхав, біля "Арсена" зустріли наступний! | ||
| Ig@riok | Re: [8652] | [Ответить] |
| Помітив сьогодні зелену гармошку троль біля тролейбусного депо | ||
| Neolaz | Re: [8652] | [Ответить] |
| WOW!!!! Іду фоткати! | ||
| Rainbow | Re: [8612] | [Ответить] |
| > Куйбіда почав ремонт трамвайних колій і відновив Т6 на
> Промисловій, але водночас пустив приватних перевізників > безконтрольно на ринок і повністю зруйнував таке поняття як > автобус-експрес. Ця ситуація була у всіх містах. Був би Садовий на його місці, історія була б та сама. Руйнування поняття "автобус-експрес" почалася з того багато автобусів почали переводити в режим МТ. > Трамвай - дуже дороге задоволення. Питання КВР старих > Вагонів або виробництво нових у Львові зараз активно > вивчається. Купувати б/у на Заході - не вихід, за ті гроші > краще зробити якісний ремонт львівських КТ4 або ж купувати > нові. Трамвай дороге задоволення якщо казати про покупку вагонів. Якщо не таємниця, невже вагони з заходу в поганому стані? | ||
| Morty | Re: [8656] | [Ответить] |
| > Якщо не таємниця, невже вагони з заходу в поганому стані?
В отличном... Однако за два года во Львове уже порвали сидения, и так далее. То есть лет через 5 они будут в таком же состоянии, как и все львовские Татры. | ||
| Denis | Re: [8656] | [Ответить] |
| Один вообще сожгли:( | ||
| Ig@riok | Re: | [Ответить] |
| На 91му появився Мерсик , такщо Богданчиків все меншає | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| а то не той мерсик шо вже був засічений раніше? | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| морті чесно говоря не бачив відірванних сидінь. Вони як були досить в непоганому стані так і залишились... | ||
| AV | Re: [8661] | [Ответить] |
| > морті чесно говоря не бачив відірванних сидінь. Вони як
> були досить в непоганому стані так і залишились... Ну в гериках трапляються порізані ззаду сидіння, а в ериках деякі сидіння порозколювались "по шву" там де ручка | ||
| Morty | Re: [8661] | [Ответить] |
| Именно... Смутили разломанные сидения в Эрфуртцах. | ||
| AV | Re: [8655] | [Ответить] |
| > WOW!!!! Іду фоткати!
Ага, якраз він на тебе там буде чекати :))) | ||
| JM | Re: [8642] | [Ответить] |
| > > Сьогодні бачив МАН на 74. Ззаду у нього номер 331.
> Класний > автобус. MAN з 74го пригнаний з Польщі, в нього > ще досі на лобовому склі є наклейка реєстрації зі старим > польським держномерзнаком http://www.phototrans.eu/15,24666,452.html | ||
| Ig@riok | Re: [8659] | [Ответить] |
| > На 91му появився Мерсик , такщо Богданчиків все меншає
мав на увазі Мерс маршрутку (типу бидловоз), хоча із зовні виглядала як новенька, може вона ще й краща ніж богдани | ||
| Neolaz | Re: [8659] | [Ответить] |
| бидловози хорошими не бувають | ||
| Rainbow | Re: [8658] | [Ответить] |
| > Один вообще сожгли:(
Тут вина пожежників, наскільки я пам’ятаю, які не стали гасити пожежу, яка сталася внаслідок удару блискавки.. | ||
| Neolaz | Re: [8658] | [Ответить] |
| То був точно Ерфуртський? | ||
| Morty | Re: [8658] | [Ответить] |
| Смешной вопросик :D | ||
| Вишенька | Re: [8658] | [Ответить] |
| А! сьогодні чула інформацію,що ціна в маршрутках з березня становитиме -2.50!!!! Хто знає наскільки ця інформація правдива?! | ||
| Neolaz | Re: [8658] | [Ответить] |
| >Смешной вопросик :D
Что смешной? Когда был пожар меня просто не было в городе и я узнал гораздо позже. | ||
| Sasha | Re: [8656] | [Ответить] |
| > Якщо не
> таємниця, невже вагони з заходу в поганому стані? У поганому, їздили з ЛЕТу дивитися на вагони у Німеччину, то наразі сходяться на думці, що за те, в якому вони стані, німці надто дорого коштують - за ті гроші можна провести КВР 3 вагонів у депо власними силами, але потрібна інфраструктура для цього! | ||
| Neolaz | Re: [8656] | [Ответить] |
| Взагалі ті трамваї що повзають по Львову - десь половина ще більш-менш нічого, є і нормальні трамики, але старі односекційні вагони Татра-4 вже потрібно виводити з експлуатації. | ||
| Sasha | Re: [8668] | [Ответить] |
| > > Один вообще сожгли:( Тут вина пожежників, наскільки я
> пам’ятаю, які не стали гасити пожежу, яка сталася внаслідок > удару блискавки. Пожежники не могли гасити той вагон, бо він був під напругою! А відключити підстанцію вчасно не змогли... Але не варто хвилюватися, вже скоро 1159 буде на лінії! | ||
| Sasha | Re: [8671] | [Ответить] |
| > А! сьогодні чула інформацію,що ціна в маршрутках з березня
> становитиме -2.50!!!! Хто знає наскільки ця інформація > правдива?! Все залежатиме від вартості бензину - якщо подорожчає упродовж лютого, то справді проїзд у маршрутках коштуватиме 2,50 грн. А у трамваях, тролейбусах і соціальних автобусах - 1,50 грн.! | ||
| Sasha | Re: [8671] | [Ответить] |
| До речі, наразі А5 відновили до "Бомби" лише до кінця тижня! Тому боротися за нього потрібно і далі!!! | ||
| Morty | Re: [8674] | [Ответить] |
| > Взагалі ті трамваї що повзають по Львову - десь половина ще
> більш-менш нічого, є і нормальні трамики, але старі > односекційні вагони Татра-4 вже потрібно виводити з > експлуатації. А я всегда говорил, сцепить Т4 в СМЕ, покрасить в красный и будет Прага :D | ||
| Neolaz | Re: [8674] | [Ответить] |
| А що немає гармошки на базі Татра-4 ? Саме з таким кузовом ? | ||
| Morty | Re: [8674] | [Ответить] |
| Нету. Есть только на базе Т3, но там три телеги. | ||
| Babay | Re: | [Ответить] |
| По Харкову з кінця січня вже їздять Євро тролейбуси
http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=101&mid=291 А у Львові А 191 з китайським мотором 15 штук!!!!!!!!!!!!!! Звідки вони взялися? Чого так багато? Най би в Київ, Донецьк і Харків їх троха роздали. Цікаво яка б була реакція. Чому у Львові так мало Євроавтобусів і нема тролейбусів? Якшо чесно то вже трохи трафляє. | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на зупинці на Шуварі протягом 15хв не було ні одного №5 а №1 їздив один за одним (інтервал менше 10хв). Заповненість №1 десь на 95%. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >Звідки вони взялися? Чого так багато? Най би в Київ, Донецьк і Харків їх троха роздали. Цікаво яка б була реакція.
Скажіть дякую що взагалі автобуси є ! Для Львова будь-який автобус це добре. | ||
| Babay | Re: [8683] | [Ответить] |
| > Скажіть дякую що взагалі автобуси є ! Для Львова
> будь-який автобус це добре. Автобуси потрібні але чого обіцяють одне а дають інше? | ||
| Neolaz | Re: [8683] | [Ответить] |
| Що обіцяють? Замовили з китайським двигуном очевидно. | ||
| רעב שורה | Re: [8683] | [Ответить] |
| Вчора побачив новий тип талонів для ЕТ - цупкий папір і блискуча одиничка. Такі талони бачив на двійці (сьогодні - також). На сімці поки старий варіант.
Цікаво, поцо було випускати нові талони зі старим номіналом, коли не за горами подорожчання? Не можна було просто випустити "на одну поїздку", не вказуючи вартість? | ||
| Babay | Re: [8685] | [Ответить] |
| > Замовили з китайським двигуном очевидно.
І ще без кондиціонерів, непристосовані для інвалідів, не фірмового кольору і 2009 року виробництва. | ||
| Neolaz | Re: [8685] | [Ответить] |
| 2009 року непогані машини. Але з кондиціонерами, пандусами і фірмові з Deutz це були А183. Про А191 нічого не говорилося. | ||
| HAnS | Re: [8685] | [Ответить] |
| > Що обіцяють? Замовили з китайським двигуном очевидно.
A191 в базі і є із Ючаєм)) А взагалі, ІМХО, це машини, за які свого часу не сплатив Київ)))) | ||
| Sasha | Re: [8686] | [Ответить] |
| > Вчора побачив новий тип талонів для ЕТ - цупкий папір і
> блискуча одиничка. Такі талони бачив на двійці (сьогодні - > також). На сімці поки старий варіант. Цікаво, поцо було > випускати нові талони зі старим номіналом, коли не за > горами подорожчання? Не можна було просто випустити "на > одну поїздку", не вказуючи вартість? Не можна продавати квитки "на одну поїздку" без вказання його вартості - податковій це не подобається! | ||
| Neolaz | Re: [8686] | [Ответить] |
| >A191 в базі і є із Ючаєм))
Хто заважав закупити інший двигун? ЛАЗ може поставити і Deutz. | ||
| Sasha | Re: [8691] | [Ответить] |
| > >A191 в базі і є із Ючаєм)) Хто заважав закупити інший
> двигун? ЛАЗ може поставити і Deutz. На ЛАЗі просто стояли готові А191 - 15 штук, які ніхто не брав, то Львів забрав їх за умови що всі інші будуть сині А183! Зрештою, то ті самі автобуси, кілька з яких торік у жовтні їздили на А5. | ||
| Neolaz | Re: [8691] | [Ответить] |
| Їх на експресний маршрут відправити - там їм і місце. | ||
| Morty | Re: [8689] | [Ответить] |
| > A191 в базі і є із Ючаєм))
Они будут явно жрать меньше чем автомат на А183. А автомат на А183 жрёт 40 литров на 100 км. | ||
| Neolaz | Re: [8689] | [Ответить] |
| Коробки передач не жрут топлива. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Щойно їхав одиничкою (А-183, європейський) від університету. Вже на кінцевій автобус був заповнений пасажирами на всі сто. | ||
| Morty | Re: [8696] | [Ответить] |
| > Щойно їхав одиничкою (А-183, європейський) від
> університету. Вже на кінцевій автобус був заповнений > пасажирами на всі сто. Круто. Слава возвращается. Посадка на первую:? | ||
| AV | Re: [8695] | [Ответить] |
| > Коробки передач не жрут топлива.
Не умничай, коробка передач влияет на работу двигателя, соответственно и на расход топлива - известный факт, что при автоматической коробке расход топлива больше чем при механической | ||
| Андрій Д. | Re: [8695] | [Ответить] |
| >Круто. Слава возвращается. Посадка на первую:?
Ганебно, але так. На проміжних зупинках водій відкривав середні двері, але тільки тоді, як основна маса потенційних пасажирів скупчувалася біля передніх дверей. | ||
| Morty | Re: [8695] | [Ответить] |
| Так выход тоже через переднюю??? | ||
| oleg-energy | Re: [8695] | [Ответить] |
| Вихід через будь-яку. А от вхід часто але не завжди лише через передні. Просто водій усі двері відкриває або після того як всі пасажири зайдуть. Або старається зупинитися перед зупинкою і висадити пасажирів )) | ||
| oleg-energy | Re: [8695] | [Ответить] |
| Частково навіть інколи і розумію чому запускають лише через передні двері. Часто зранку їжджу №5, відсотків 30-40% лише передають за проїзд. Решта "морду кірпічом" причому явно не пенсійного віку. Найчастіше лише молодь оплачує проїзд справно, найгірше років 40-50. | ||
| Denis | Re: [8695] | [Ответить] |
| Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1, хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16 виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто ЖАХ!!! | ||
| Babay | Re: [8703] | [Ответить] |
| > Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів
> зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1, > хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на > бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16 > виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто > ЖАХ!!! То їхня передсмертна бидловозна АГОНІЯ!!!! | ||
| Denis | Re: [8703] | [Ответить] |
| Хочете сказати. що скоро їх не буде? Саша, як Ви це прокоментуєте:) | ||
| Rainbow | Re: [8703] | [Ответить] |
| Чув краєм вуха по новинах про те що у Львові організують велосипедні доріжки. Мова йшла про 160км! Невже це правда? Хтось в курсі? | ||
| Артем | Re: [8703] | [Ответить] |
| Спецом для Rainbow:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/02/02/270210 | ||
| Neolaz | Re: [8703] | [Ответить] |
| >Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1, хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16 виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто ЖАХ!!!
Деніс а шо я вам казав а ви не вірили! На 91 той бидловоз часто бачу на 81 теж бидловози Т2 їздять а на 60 вже два Мерседес Т1 є! | ||
| Neolaz | Re: [8703] | [Ответить] |
| >Не умничай, коробка передач влияет на работу двигателя, соответственно и на расход топлива - известный факт, что при автоматической коробке расход топлива больше чем при механической
Влияет но сама коробка никакого топлива не потребляет ;) | ||
| Neolaz | Re: [8703] | [Ответить] |
| До речі на 21 де МАНи були зараз Т2 і Еталони. | ||
| Тьомич | Re: [8703] | [Ответить] |
| переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій, навпроти кінцевої 2 троля... погуглив і виявив, що це один з першої 30-тки цієї серії, а семе:
"В первых 30 автобусах ЛАЗ-А183D1 было установлено 29 мест для сидения, В дальнейшем же количество сидячих мест сократили до 24, увеличив таким образом накопительную площадку в базе автобуса. У первых серийных автобусов также отсутствовала сплошная перегородка между салоном и рабочим местом водителя, что вызывало немало нареканий со стороны водителей автобусов. В последующем завод устранил этот недостаток. Значительным недостатком киевских автобусов ЛАЗ-А183D1 является отсутствие кондиционеров. Для удешевления стоимости автобусов город отказался от этой опции, в то же время ЛАЗ-А183 не имеет вентиляционных люков в крыше, форточки же в окнах слишком малы. Из-за этого в летнее время в автобусе слишком жарко и душно." http://www.bus2.ru/catalog/162/ | ||
| Sasha | Re: [8708] | [Ответить] |
| > >Сьогодні приїхав до Львова. Вразило те, що купа бидловозів
> зявилося:( На 87-у Т1, на 23, на 18 Т2, на 91 Т1 на 60 Т1, > хлопці що то за фігня??? Якого дідька Львів перетворюють на > бидловозне місто??? Куди дивиться мер та ОДА??? На 16 > виповз взагалі Газель, на 117 купа Т1 та Газелі:((( ПРосто > ЖАХ!!! Деніс а шо я вам казав а ви не вірили! На 91 той > бидловоз часто бачу на 81 теж бидловози Т2 їздять а на 60 > вже два Мерседес Т1 є! 81 вже майже не їздить, багато "Дельфінів" стоять поламані або вже своє відїздили, "Богдани", які взяли у кредит, перепродують в інші міста, тому на багатьох маршрутах і позявлялися ті "Мерседеси" Т1. Але це власні машини водіїв, АТП беруть їх на маршрут аби позакривати дірки у випуску. Схоже, що мерії це тільки на руку, щоб потім позабирати у перевізників деякі маршрути саме через експлуатацію цих "мерсиків". Вони традиційно працюють на маршрутах з малим пасажиропотоком і виручкою, як, наприклад, А15, А49, А 60, А61, А64, А69, А97, хоча зараз справді зявилися і на маршрутах А16, А23, А42, А54, А56, А91! | ||
| Sasha | Re: [8710] | [Ответить] |
| > До речі на 21 де МАНи були зараз Т2 і Еталони.
І "Богданів" А092 кілька їздить теж! | ||
| Neolaz | Re: [8710] | [Ответить] |
| А97 малий потік? Та не дуже. Доводиться ним користуватися. Ці Мерси не просто в жахливому стані а вже в критичному стані! Їх люди часто ігнорують, але у пік вони набиваються добре. Дуже сварять ці машини. При мені їх кілька разів бидловозами називали до речі ! | ||
| Neolaz | Re: [8710] | [Ответить] |
| А ще є бидловози на 36 і 36А і їздить там не так і мало людей! | ||
| Sasha | Re: [8715] | [Ответить] |
| > А ще є бидловози на 36 і 36А і їздить там не так і мало
> людей! На 36А лише один "Мерс" Т2 і один "ПАЗ", всі інші - "Богдани2 і "Еталони". На 36 справді майже всі "Мерседеси", але там є дозвіл на цей маршрут саме на машини малого класу! | ||
| Sasha | Re: [8714] | [Ответить] |
| > А97 малий потік? Та не дуже. Доводиться ним користуватися.
> Ці Мерси не просто в жахливому стані а вже в критичному > стані! Їх люди часто ігнорують, але у пік вони набиваються > добре. Дуже сварять ці машини. При мені їх кілька разів > бидловозами називали до речі ! Власник не хоче туди пускати інші машини, всі "Богдани" і "Еталони" працюють на А95 і А96, а на А97 - "Дельфіни" та старі "Мерси", що є власністю водіїв і лише орендують місце на маршруті! | ||
| Neolaz | Re: [8714] | [Ответить] |
| >На 36А лише один "Мерс" Т2 і один "ПАЗ", всі інші - "Богдани2 і "Еталони".
На 36А справді менше мерсів, але є один Т1 оранжевого кольору. А далі як ви кажете >"Дельфіни" Ніколи дельфінів не бачив на А64. А на А64 вони бувають іноді. Втім їх стан не краще за стан мерсюків. | ||
| Neolaz | Re: [8714] | [Ответить] |
| >Ніколи дельфінів не бачив на А64
Обмовився, на 97 :) | ||
| Neolaz | Re: [8714] | [Ответить] |
| http://s013.radikal.ru/i324/1102/3c/2fe368c8bc2c.jpg ГАЗель на 16 маршруті | ||
| Sasha | Re: [8719] | [Ответить] |
| > >Ніколи дельфінів не бачив на А64 Обмовився, на 97 :)
Торік їх ще було багато на А97, десь порівну з "Мерсами", зараз, мабуть, поламалися всі. От на А76 спочатку були всі "Дельфіни", потім зявилося кілька "Богданів", потім їх стало ще більше, кілька "ДЕльфінів" перекинули з А73, але зараз майже все "Богдани", з "Дельфінів" залишилась лише одна машина постійна і ще час від часу виїздить оранжевий з А73! | ||
| Neolaz | Re: [8719] | [Ответить] |
| Дельфін напевно найбільш низькоякісний з усіх Богданоподібних | ||
| Sasha | Re: [8720] | [Ответить] |
| >
> http://s013.radikal.ru/i324/1102/3c/2fe368c8bc2c.jpg > ГАЗель на 16 маршруті Вони там завжди їздять, хіба що останнім часом стало трохи менше, ніж раніше. Це маршрут "Львівобленерго", у них нормальних автобусів немає, хіба що кілька водіїів прийшли зі своїми! | ||
| Misha-LV | Re: [8712] | [Ответить] |
| > 81 вже майже не
> їздить, багато "Дельфінів" стоять поламані або вже своє > відїздили, "Богдани", які взяли у кредит, перепродують в > інші міста, Я щось не пам"ятаю нових Богданів на 81 маршруті. Там здається були тільки старі А091, які були куплені в іншиш містах. Так про які кредитні автобуси може іти мова? | ||
| Neolaz | Re: [8712] | [Ответить] |
| Там ще був мерсюк-бидловоз Т2 синього кольору | ||
| Sasha | Re: [8724] | [Ответить] |
| > > 81 вже майже не > їздить, багато "Дельфінів" стоять
> поламані або вже своє > відїздили, "Богдани", які взяли у > кредит, перепродують в > інші міста, Я щось не пам"ятаю > нових Богданів на 81 маршруті. Там здається були тільки > старі А091, які були куплені в іншиш містах. Так про які > кредитні автобуси може іти мова? Це не конкретно про А81, а загалом про всі маршрути у місті! | ||
| Neolaz | Re: [8724] | [Ответить] |
| >Там здається були тільки старі А091, які були куплені в іншиш містах
60-ки - китайське барахло тоже б/у і цей ПАЗ очевидно теж. | ||
| Neolaz | Re: [8724] | [Ответить] |
| >переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій, навпроти кінцевої 2 троля... погуглив і виявив, що це один з першої 30-тки цієї серії, а семе:
Йому 6 років? І не розсипався? Ну от бачите! | ||
| Misha-LV | Re: [8726] | [Ответить] |
| > Це не конкретно про А81, а загалом про всі маршрути у місті!
Ну тут все в руках міської влади. Оскільки тендери вже 3 роки не проводяться, то на наступних тендерах потрібно конкретно прописати яким рухомим складом повинно проводитись перевезення пасажирів. І наскільки я пам"ятаю, з 1 січня 2012року заборонено здійснення перевезень пасажирів транспортними засобами переробленими з вантажних автомобвлів. Тобто нам залишилось мучитись з бидловозами максимум 11 місяців. Якщо звичайно це положення черговий раз не відтермінують. | ||
| Neolaz | Re: [8726] | [Ответить] |
| А якщо маршрутчики скажуть шо вони пасажирські і такі з заводу? І цікаво щось почути про ЛАЗ 2005 року. | ||
| Лесько | Re: [8726] | [Ответить] |
| до-речі 60 то один з перших маршруточних маршрутів...Тоді ще на ньому їздили карсани пижики синього кольору.
До-речі спочатку то була непогана ідея І бидловозністю не дуже віддавала...То потім появились мерседесики в яких шоб подивитись в вікно треба було виглядати із-за своїх яйок:))) А пижики були непоганими..Та й ше й були розфарбовані по маршрутам...Тільки движок...Таке враження шо він елі елі працював:) | ||
| Neolaz | Re: [8726] | [Ответить] |
| Того мерседесики і прозвали бидловозами. З 60-ми пижиками чудово знайомий. А на 60 знову Т1 є. Там ще є добитий Дельфін, ПАЗік і Шаоліні. | ||
| Denis | Re: [8726] | [Ответить] |
| На 60 весь час їздили Шаоліні малі. Після того як впроваджено богданізацію. На 81-ому після відновлення він їздив до пл. Галицької, там були б.в. Богдани А091 та мерсюки Т1. Потім його продовжили і запустили новенькі А09201Н. Також траплялися Івани та Еталони. Зара ситуація така сама як 5-ть років назад. Т1:( | ||
| Neolaz | Re: [8726] | [Ответить] |
| Та в нас купа всього б/у, нових шруток практично немає, ті Шаоліні теж б/у вони 2003-2005 року. | ||
| Neolaz | Re: [8726] | [Ответить] |
| До речі на 72 бачив сьогодні Мерседес Т1, а на ДБК Мерсів знову завались. | ||
| Denis | Re: [8726] | [Ответить] |
| В нас б.в. Богдани та Бази виключно на маршрутах 14, 111, 40, 91. На 60 не було б.в. Шаолынів, не говоріть дурниць. Вони їх пригнали щє сидіння були у кульках. В основному в місті купляли нове. Траплялося, що б.в. але то в основному ОДА маршрути. | ||
| Neolaz | Re: [8726] | [Ответить] |
| Я не про ті Шаоліні говорю, такі є на Личаківській зі страшними мордами подібно до ЛіАЗ-677 подібні до Зонг-Тонг, нищенські машини, як побачу їх обов'язково зніму на фотоапарат. | ||
| Ig@riok | Re: [8726] | [Ответить] |
| Сьогодні на 91му зразу появилося як мінімум 5 нових маршруток ( і з чим це звязано) 3 Богдани А069 із 10го маршруту і два Еталони новісіньких ВС3125АА, ВС3126АА - починають забирати маршрутки з 10ки чи що? | ||
| Neolaz | Re: [8726] | [Ответить] |
| Ага, з 10-ки. А в Еталона один рік за три так що вони новими не довго будуть. | ||
| Denis | Re: [8726] | [Ответить] |
| 67, 25 купили новісінькі машини. Це радує:) На 87 мерса скоро заберуть:) Водій Івана казав, що начальство сварить того водія, бо він недобирає касу, бо ніхто не хочче сідати на той бидловоз. Ситуація недавно була. Підїхав мерс 87 пару чоловік сиділо. Стояв на зупинці пердикав але ніхто не сідав. Ззаді нього підїхав Іван 87, так всі люди відразу побігли до нього. Водій мерса розізлився та з пробуксовкою погнав:))) Водій Івана почав сміятися і розповів що має бути:) Також на 72 та 75 помічені нові маршрутки. Два газеля на 16 теж скоро мають зняти:) | ||
| Neolaz | Re: [8726] | [Ответить] |
| Це радує що бидловози забирають. Але не радує що натомість ставлять низькоякісні Богдани що розсипляться за 2-3 роки. | ||
| Misha-LV | Re: [8741] | [Ответить] |
| > Це радує що бидловози забирають. Але не радує що натомість
> ставлять низькоякісні Богдани що розсипляться за 2-3 роки. Мені здається, що тут є дві сторони даного питання. Перше це якість зборки, а друге - це якість обслуговування. А оскільки автобус за рік себе повністю окуповує, то ніхто особливо якісним обслуговуванням не займається. А звідси і плачевний стан автобусів 2-3 річного віку. Так що не можна все валити тільки на виробників автобусів. Спочатку потрібно тих наїздників, які працюють за кермом навчити нормального ставлення до техніки. | ||
| Neolaz | Re: [8741] | [Ответить] |
| Звичайно, якість обслуговування має велике значення. Але якість зборки в Богдан А092 ну дуже низька, що говорити якщо машині року немає а фарби на поручнях майже не лишилося. Я бачив не раз, як чудово летять підшипники дверних механізмів, як дверями затискає руки, ноги, як відвалювався кожух того валу що відкриває двері і люди за той вал бралися думали що то поручень. А нетоновані вікна в резинках це які роки? 1970-ті? А вантажне шасі то які роки? 1960-ті? Не кажу вже що БАЗ має технології Мерседеса, що випускався ще тоді коли мамонти водилися! Відділка стелі під фанеру то 70-ті роки... плюс пластини що її тримають легко відламати і воно посипеться...
А нормально що двері у БАЗа згнивають за пару років а іржу грунтівкою зализують. Подивіться на БАЗ (6/28 маршрут) № BC 1043 AA - ржавий насквозь! Ще аргументи? Всюду чую, що водії БАЗів сварять що від зчеплення нога тиждень болить, а в машини якій один-два роки ржавіють труби каркасу. А з заводу БАЗи йдуть з кривим надівконним молдінгом. І чи доречно використовувати шассі ТАТА, Ісузу? Двигун зпереду це холера насправді. Передні двері мають бути у звісі! А то виглядає як скотовозка! | ||
| Neolaz | Re: [8741] | [Ответить] |
| А ще жорсткість кузова ну просто нульова - вдариш і воно сиплеться. | ||
| Morty | Re: [8742] | [Ответить] |
| А звідси і
> плачевний стан автобусів 2-3 річного віку. Во Львове. В Донецке сегодня на А091 ехал, у нас их три штуки. Всё на месте, щелей в дверях нету. Так що не можна > все валити тільки на виробників автобусів. Спочатку > потрібно тих наїздників, які працюють за кермом навчити > нормального ставлення до техніки. Именно. Как обслуживают, так и ездит. И самое удивительное, что не всем частникам интересно ухаживать за своей машиной. | ||
| Neolaz | Re: [8742] | [Ответить] |
| >В Донецке сегодня на А091 ехал, у нас их три штуки
Всі решта списали? >Именно. Как обслуживают, так и ездит Дефектов сборки А092 куча все равно. При чем я могу отлично сравнивать так как новые А092 у нас вообще бывают. | ||
| =Патріот= | Re: [8742] | [Ответить] |
| цікаво чи завтра автобус №5 буде їхати до пр.Чорновола ? | ||
| Neolaz | Re: [8742] | [Ответить] |
| Сам би хотів дізнатися, подивимося. | ||
| Morty | Re: [8746] | [Ответить] |
| При чем я могу отлично
> сравнивать так как новые А092 у нас вообще бывают. Я вижу, как ты сравниваешь. Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно. | ||
| Neolaz | Re: [8746] | [Ответить] |
| Ага ты еще скажи что БАЗ собран хорошо а у Руты качество сборки лучше чем в ЛАЗ-5208 (гм, а вот не знаю, кто-то говорил что туристические Рут чуть ли не как ЛАЗ-5208). Надо будет фотографии ужасного качества сборки - сделаю. При чем специально в новых машинах. | ||
| Neolaz | Re: [8746] | [Ответить] |
| >Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно
Да? Хорошее? 1) Так отвратно покрашен - это хорошо? 2) Ржавеют двери это хорошо? 3) Отклеивается линолеум это хорошо? 4) Сыпется краска с поручней это хорошо? 5) Поручни расшатываются и двигаются как на подшипниках это хорошо? 6) Подвеска дубовая это хорошо? 7) Окна нетонированные (почему?) в резинках (не клееные с резинками как в Цитаро) 8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать руками то хорошо? 9) Неудачная конструкция с подиумом это хорошо? 10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с зазорами хорошо? 11) Нулевая жесткость кузова хорошо? Почитай про аварии с богданами их разрывало на куски! 12) Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо? 13) Металл в салоне — чермет и гниет это хорошо? Богдан А092 - вот это вот ГОВНО имеет хорошее качество?! хахаха... | ||
| Morty | Re: [8751] | [Ответить] |
| > 1) Так отвратно покрашен - это хорошо?
Как??? Покрашен отлично. > 2) Ржавеют двери это хорошо? Двери не ржавеют, П.С. У ЛАЗ-А183 на вторую неделю снегов всё скрипит. > 3) Отклеивается линолеум это хорошо? У нас не отлетает, а у вас деревянные полы видел. > 4) Сыпется краска с поручней это хорошо? 10 лет на линии все поручни в краске, в отличии от ЛАЗа. > 5) Поручни расшатываются и двигаются как на подшипниках это > хорошо? Ни разу не видел, очень часто езжу в ПИК в Богданах и БАЗах, другого на моём маршруте нет. > 6) Подвеска дубовая это хорошо? В БАЗе дубовая, в Богдане пневмо. > 7) Окна нетонированные (почему?) в резинках (не клееные с > резинками как в Цитаро) Зачем их клеить? Нетонированные? Что заказали то и получили. > 8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать > руками то хорошо? Ехал сегодня в Богдане с деливировым потолком, всё за ваши деньги! > 9) Неудачная конструкция с подиумом это хорошо? Она удачная, так удобнее стоячим. > 10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с зазорами > хорошо? Перегородка уже скрипит? > 11) Нулевая жесткость кузова хорошо? Почитай про аварии с > богданами их разрывало на куски! Какая она нулевая, за 10 лет как новый. Кто вам такой бред сказал? > 12) Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо? У нас все на месте. А Рута - донецкое порно, правда едет очень мягко, не знаю, как удалось. | ||
| Misha-LV | Re: [8743] | [Ответить] |
| > Я бачив не раз, як чудово летять підшипники
> дверних механізмів, як дверями затискає руки, ноги, як > відвалювався кожух того валу що відкриває двері і люди за > той вал бралися думали що то поручень. Руки і ноги затискає, тому що експлуатація не може експлуатувати машини з протизатискною системою, яка передбачена вимогами стандартів до автобусів. Адже якщо ця система буде справною, то двері ніколи не закриються при пакуванні автобуса пасажирами під завязку. А нетоновані вікна в > резинках це які роки? 1970-ті? Це також вимога експлуатаційників. Вікно на гумовому профілі міняється за годину, а на заміну клеєного потрібно мінімум доба. | ||
| nazarko | Re: [8743] | [Ответить] |
| > А нормально що двері у БАЗа згнивають за пару років а іржу
> грунтівкою зализують. На 85 маршруті всі автобуси - Еталони. Появилися на маршруті всі приблизно одночасно, здається в 2007 році. Замінили оті "ЗІЛи" "бички" з одними дверима. До сьогодні більшість цих автобусів в дуже хорошому стані, переважно навіть чисті всередині, водії одягнуті в сорочку і штани, часто навіть при краватці. Тому питання перш за все стосується догляду і ставлення. Якщо власник виділяє гроші на автомобіль, то автомобіль служить. Якщо ж йому головне відбити кредит, то він не думатиме про ржавчину, поки не проламається сходинка на вході. Звичайно, можна багато говорити про якість зборки. Німецькі автобуси 20-річної давнини часто краще зібрані за Еталони, якщо говорити про деталі такі як ДВП на стелі, ізоляція вікон гумками і т.д. Але і коштували вони новими відповідні гроші - явно не вартість нового Еталону. За що платять - те і отримують. І тут питання достатньо різностороннє. З одного боку, при такому стані доріг з бруківкою, як навіть Бандери, розвалиться при щоденній їзді і БТР. Але знову ж, питання, як їздити. Думаю, кожен з вас їхав в маршрутці, яка "низько пролітала" повз Політех, а пасажири ззаду сидячи перевіряли висоту кабіни головою. А є водії, які обережно, одним колесом по рейці, не поспішаючи. Тому головне ЗАВЖДИ в окремих людях. Це саме стосується зборки. Я вже слухав історії про те, що при зборі ВАЗів в Луцьку на прикрутку болтів дверей при русі конвеєра в людини є 30 секунд. Не встиг - роби що хоч, хоч молотком добивай. Тому головна проблема - невміння брати на сеье відповідальність людиною і небажання усвідомити, наскільки багато від неї залежить. Адже срок служби автобуса залежить і від того, наскільки добре його скрутить майстер на заводі, і від водія, і від пасажира, і від автодору. | ||
| RVR | Re: [8751] | [Ответить] |
| > >Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно Да?
> Хорошее? 1) Так отвратно покрашен - это хорошо? 2) Ржавеют > двери это хорошо? 3) Отклеивается линолеум это хорошо? 4) > Сыпется краска с поручней это хорошо? 5) Поручни > расшатываются и двигаются как на подшипниках это хорошо? 6) > Подвеска дубовая это хорошо? 7) Окна нетонированные > (почему?) в резинках (не клееные с резинками как в Цитаро) > 8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать > руками то хорошо? 9) Неудачная конструкция с подиумом это > хорошо? 10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с > зазорами хорошо? 11) Нулевая жесткость кузова хорошо? > Почитай про аварии с богданами их разрывало на куски! 12) > Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо? 13) > Металл в салоне — чермет и гниет это хорошо? Богдан А092 - > вот это вот ГОВНО имеет хорошее качество?! хахаха... - на Юогдани й Еталони є інші гілки форуму й теми. Мені цікаво щось про Львів почитати, а не про ваші вічні суперечки на рахунок кузовів і іржі... | ||
| RVR | Re: [8751] | [Ответить] |
| > >Качество сборки очень хорошее, собрано всё аккуратно Да?
> Хорошее? 1) Так отвратно покрашен - это хорошо? 2) Ржавеют > двери это хорошо? 3) Отклеивается линолеум это хорошо? 4) > Сыпется краска с поручней это хорошо? 5) Поручни > расшатываются и двигаются как на подшипниках это хорошо? 6) > Подвеска дубовая это хорошо? 7) Окна нетонированные > (почему?) в резинках (не клееные с резинками как в Цитаро) > 8) Фанерный потолок с пластинами которые можно отломать > руками то хорошо? 9) Неудачная конструкция с подиумом это > хорошо? 10) Топорная и скрипящая перегородка водителя с > зазорами хорошо? 11) Нулевая жесткость кузова хорошо? > Почитай про аварии с богданами их разрывало на куски! 12) > Отваливающийся кожух вала открытия дверей хорошо? 13) > Металл в салоне — чермет и гниет это хорошо? Богдан А092 - > вот это вот ГОВНО имеет хорошее качество?! хахаха... - на Богдани й Еталони є інші гілки форуму й теми. Мені цікаво щось про Львів почитати, а не про ваші вічні суперечки на рахунок кузовів і іржі... | ||
| Neolaz | Re: [8751] | [Ответить] |
| >Она удачная, так удобнее стоячим.
Удобно, стоять на подиуме согнутым на одной ноге и чувствовать себя скотом! Всё, фотографии отвалившихся кожухов и поручней без краски, ржавых дверей и кузовов я без проблем вскоре предоставлю. А зазор в дверях я уже показывал. | ||
| Morty | Re: [8757] | [Ответить] |
| > >Она удачная, так удобнее стоячим.
> Удобно, стоять на подиуме согнутым на одной ноге и > чувствовать себя скотом! Всё, фотографии отвалившихся > кожухов и поручней без краски, ржавых дверей и кузовов я > без проблем вскоре предоставлю. А зазор в дверях я уже > показывал. Нет, на подиуме нужно сидеть. А вот на низком полу стоять. Сегодня ехал в мясистом Богдане... Ну намного удобнее, чем в БАЗ, где пол весь на одном уровне. | ||
| Morty | Re: [8757] | [Ответить] |
| > А зазор в дверях я уже
> показывал. В этом виновато только обслуживание. | ||
| VV | Трамвай на Сихів | [Ответить] |
| В газеті "Шувар" (№50) наш пан мер розказував:
"Є гарна новина для мешканців Сихова. За кошти ЄБРР буде продовжено будівництво трамваю на Сихів. Буде створено новий трамвайний маршрут Сихів-Залізничний вокзал". Є шанси, що трамвай таки буде, якщо фінсування не державне... Цікаво, чи 4-ка залишиться на свому (вже подовженому) маршруті, чи буде існувати єдиний на вокзал... мені особисто здається в центр було б доречніше зробити цей маршрут... | ||
| Serg | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| > В газеті "Шувар" (№50) наш пан мер розказував:
> "Є гарна новина для мешканців Сихова. За кошти ЄБРР буде > продовжено будівництво трамваю на Сихів. Буде створено > новий трамвайний маршрут Сихів-Залізничний вокзал". Невже плани помінялись? Побачимо весною чи це так. Хто знає чи вже гроші ЄБРР фізично надійшли до міста? | ||
| Neolaz | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| >Нет, на подиуме нужно сидеть.
У нас и сидят на нем и стоят тоже. А некоторые водилы не разрешают сидеть. А стоять надо согнутым. А вот краска с поручней сыпется, и линолеум отклеивается. Вместо ступеньки надо было сделать плавный подъем. | ||
| Morty | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| Мы не про один и тот же подиум говорим... Жаль. | ||
| Neolaz | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| >часто краще зібрані за Еталони
Німецькі автобуси MB О305, О305G, MAN SL, MAN NL 202 зібрані разів у 200 краще за Еталон. Як можна порівнювати німецьку якість з оцим? | ||
| Morty | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| В общем, Богдан - отличный автобус для частников. А именно, отличный автобус для пассажиров.
Давайте не спорить о моделях автобусов в теме Львов. | ||
| Neolaz | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| Автобус малого класса. Как автобус малого класса. Он не должен заменять автобусы большого класса. Пусть будет там где едет 20-30 человек не больше. А по поводу отличности можно поспорить, его родич А09280 лучше в разы хоть тоже не без дефектов. | ||
| Morty | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| Автобус среднего класса.
Да, не может. Я против использования таких автобусов в городе до тех пор, пока муниципалы не обеспечат полный выпуск автобусов большой вместимости. Так, как этого ни будет никогда, то Богдан лучше Мерседеса и прочего хлама. | ||
| Morty | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| Я ЗА использования таких автобусов в городе до тех пор, пока муниципалы не обеспечат полный выпуск автобусов большой вместимости. Вот ) | ||
| Neolaz | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| Ну понятно, что Богдан лучше "быдломерсов" и БАЗов. Но всё же ему не место там, где нужны большие автобусы - ЛАЗ, МАЗ и другие. А кстати почему А092 а не А09280 - он очень удобен для мам с колясками но с другой стороны тесноват спереди. А еще больше влезает, собран неплохо (ляпы правда есть) и стекла бились. И больше А092 всего на метр | ||
| AV | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| > В газеті "Шувар" (№50) наш пан мер розказував: "Є гарна
> новина для мешканців Сихова. За кошти ЄБРР буде продовжено > будівництво трамваю на Сихів. Буде створено новий > трамвайний маршрут Сихів-Залізничний вокзал". Є шанси, що > трамвай таки буде, якщо фінсування не державне... Цікаво, > чи 4-ка залишиться на свому (вже подовженому) маршруті, чи > буде існувати єдиний на вокзал... мені особисто здається в > центр було б доречніше зробити цей маршрут... Маршрут на вокзал теж був би дуже зручним і не потрапляв би в корки на Франка. Я вважаю, що мало б бути два маршрути і на вокзал, і до Соборної. Тим часом чув по радіо, що в бюджеті цього року передбачили 17 млн грн на виготовлення нового трамваю у Львові! Обіцяють, що до кінця року буде виготовлений перший екземпляр | ||
| Morty | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| Потому что А092 в два раза дешевле А09280.
То есть по твоему лучше убрать Богданы и ходить пешком, так как большие автобусы ЛАЗы и МАЗы власти не обеспечили? | ||
| Sasha | Re: Трамвай на Сихів [8770] | [Ответить] |
| Маршрут
> на вокзал теж був би дуже зручним і не потрапляв би в корки > на Франка. Я вважаю, що мало б бути два маршрути і на > вокзал, і до Соборної. Маршрут на Вокзал буде однозначно лише через Центр, бо там більший пасажиропотік, тому не оминути корки на І.Франка, а до Соборної може бути його коротка версія - буде аналогічно як Т3 і Т5 на Кн. Ольги їздять! | ||
| oleg-energy | Re: Трамвай на Сихів [8760] | [Ответить] |
| > Цікаво,
> чи 4-ка залишиться на свому (вже подовженому) маршруті, чи > буде існувати єдиний на вокзал... мені особисто здається в > центр було б доречніше зробити цей маршрут... Ну в центр вже є тролейбусний маршрут від Санти. Та й якщо вийти на Левицького то до центру вже буде рукою подати )) | ||
| AV | Re: Трамвай на Сихів [8772] | [Ответить] |
| > Маршрут > на вокзал теж був би дуже зручним і не потрапляв
> би в корки > на Франка. Я вважаю, що мало б бути два > маршрути і на > вокзал, і до Соборної. Маршрут на Вокзал > буде однозначно лише через Центр, бо там більший > пасажиропотік, тому не оминути корки на І.Франка, а до > Соборної може бути його коротка версія - буде аналогічно як > Т3 і Т5 на Кн. Ольги їздять! Ні ну через центр на вокзал, це вже брєдова ідея, тут щоб забрати "центрових" пасажирів достатньо зробити кінцеву на Соборній, а от на вокзал потрібно їхати по Вітовського. Плюс четвірку не задишати в старому варіанті, а теж продовжити на Сихів з випуском 4-5 вагонів | ||
| VV | Re: Трамвай на Сихів [8772] | [Ответить] |
| якщо б діяв електронний квиток, впринципі було б цілком реально зробити на площі Франка розворотне кільце і кінцеву зупинку сихівського трамваю - а далі пересідай на 1, 9, 3, 5 (кому на вокзал, чи в центр, чи на Замарстинівську)... | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| > Як вияснилося в сусідній темі - в нашому місті є також
> водії, які гроблять наші нові ЛАЗи. Зокрема на №5 на А183 є > водій який під час руху вмикає нейтральну передачу на > автоматичній КПП (а це робити на АКПП заборонено). Цей > водій взагалі неадекватний - явно недавно зліз з якоїсь > маршрутки, майже весь час купу людей пакує лише через > передні двері, в підсумку задня площадка напівпорожня, а > біля нього на передніх дверях висиш. Якщо все-таки хтось > десь не передав - то його крики і образи чути довго на весь > автобус. Вдавиться за ту гривню. Мені здається треба в > роботі муніципального транспорту такі явища рубати на > корені - не допускати неврівноважених-непрофесіоналів до > роботи. Куди звертатися наступного разу зі скаргами на > таких горе-водіїв? Сьогодні він силою випхав з автобуса діда 80-річного, бо той не мав грошей і забув посвідчення вдома, не дозволив проїхати навіть одну зупинку - зупинив автобус, відкрив середні двері, вийшов з кабіни і викинув діда з автобуса - ВС8773СН. Точно неадекватний водій... | ||
| Morty | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| Это дед неадекватный - садиться в автобус, ещё и не платить за проезд! | ||
| Артем | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| Блін, Морті постав себе на місце того дідуся і зроби висновки... | ||
| Morty | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| Деньги зажал, что тут ещё сказать. Хамло. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| >Сьогодні він силою випхав з автобуса діда 80-річного
То він скот звичайно, певно маршрутчик колишній. >вийшов з кабіни Я б за той час вже б приборку зфоткав ;-) | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| >Это дед неадекватный - садиться в автобус, ещё и не платить за проезд!
Це принаймні некрасиво. Сто чоловік в автобусі їде, то, вдависся за ту гривню, гад ти такий! Точно село що злізло з комбайна сідає на сучасний автобус. | ||
| Артем | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| Ті бидловозні водії Соціалок хіба не забули, що деякий час тому білетіків ніхто не видавав і кожна гривня була в керуванні того водія який її получив, тобто водій сам керував виручкою від перевезення пасажирів, і влада тут ніякого контролю не мала. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8522] | [Ответить] |
| А я сьогодні їхав у 62 а в водія білєтів не було :/ | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8779] | [Ответить] |
| > Деньги зажал, что тут ещё сказать. Хамло.
В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав з автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це вже не йому вирішувати! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Проти продавця в кіоску і водія трамвая відкрито кримінальну справу за підробку квитків
Львівський портал / 07.02.2011 16:08 Правоохоронні органи відкрили дві кримінальні справи проти кіоскера і водія трамвая у зв’язку з виявленням фальшивих квитків. Про це повідомляє прес-служба Львівської міської ради. «Адміністрація підприємства звернулася із заявою про появу в обігу підроблених квитків до працівників правоохоронних органів. Відкрито дві кримінальні справи проти кіоскера і водія трамвая. Але звідки беруться «фальшивки» наразі до кінця з’ясувати не вдалося», - говорить директор ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа. Тому, щоб зменшити кількість зловживань підробленими проїзними документами, у «Львівелектротрансі» змушені були змінити дизайн квитків і збільшити ступінь захисту. Нині контролери громадського транспорту дуже ретельно відстежують на яких маршрутах з’являються фальшиві квитки, що може допомогти вийти на слід зловмисників. Відтепер, паралельно із старими проїзними документами, використовують квитки нового дизайну із вищим ступенем захисту. На квитках нового зразка домінують блакитний, жовтий та сірий кольори. По периметру квиток має сріблясте обведення. Поки не вдасть виявити зловмисників і покарати їх відповідно до чинного законодавства, квитки для проїзду в електротранспорті надалі змінюватимуть свій вигляд. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8784] | [Ответить] |
| > В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав з
> автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі > передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це вже > не йому вирішувати! Извините, но даже в Германии водитель не впустит без билета. Как сказали по Дискавери "Если не хотите получить от водителя, вам стоит приложить телефон к приёмнику и оплатить проезд". | ||
| SPB | Re: Автобуси [8786] | [Ответить] |
| > > В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав
> з > > автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі > > передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це > вже > > не йому вирішувати! > Извините, но даже в Германии водитель не впустит без > билета. Как сказали по Дискавери "Если не хотите получить > от водителя, вам стоит приложить телефон к приёмнику и > оплатить проезд". ї Отут з тобою згоден, найкращий стимул для оплати проїзду це знання того що якщо не оплатив то тобі може бути в рази гірше (морально/матеріально). дивно бачити як в транспорті пасажири захищають зайців від контролерів, замість того щоб зразу пояснити що проїзд треба оплачувати якщо бачать що хтось не оплатив. | ||
| Neolaz | Re: Автобуси [8786] | [Ответить] |
| >вам стоит приложить телефон к приёмнику
Не зрозумів, телефон до якого ще прийомнику і навіщо ? >Извините, но даже в Германии водитель не впустит без билета Людей з посвідченнями пустить. >діда випхав з автобуса Дідові треба було дати воділі ціпком в дих, щоб знав ;) | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8786] | [Ответить] |
| > > В даній ситуація хамом виявився саме водій - діда випхав
> з > автобуса, потім всю дорогу пасажирів матюкав, що не всі > > передали за проїзд і половина посвідчень фальшиві! А це > вже > не йому вирішувати! Извините, но даже в Германии > водитель не впустит без билета. Как сказали по Дискавери > "Если не хотите получить от водителя, вам стоит приложить > телефон к приёмнику и оплатить проезд". По-перше, ми не в Німеччині, по-друге, і так видно, що дід пенсіонер і платити не повинен за проїзд, тим паче в соціальному транспорті, а по-третє обматюкати діда за те, що він забув вдома посвідчення - це хамство найбільше! А в Німеччині водій не перевіряє квитки - багато їздив у Берліні автобусом, то там вхід вільний і квитки купуєш в автобусі, а не платиш водієві в кишеню! | ||
| Nick | Re: Автобуси [8786] | [Ответить] |
| Там є варіант купувати як у водія (двоповерхові), так і в автоматі в салоні (інші). | ||
| Serg | Re: Автобуси [8789] | [Ответить] |
| > А в Німеччині водій не перевіряє квитки - багато їздив у
> Берліні автобусом, то там вхід вільний і квитки купуєш в > автобусі, а не платиш водієві в кишеню! В Нідерландах найчастіше їздив приміськими автобусами, і в них переважно вхід через передні двері. Пасажирів не так багато, тому черг і штовханини на вході я ні разу не бачив. При вході є термінал для електронних проїзних карток або паперові картки штампує компостером водій. Можна купити паперову картку у водія, але такий проїзд вийде дорожче. Якщо на проміжній зупинці сісти в середні двері, сумніваюсь що водій підірветься з місця щоб перевірити квиток. | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8791] | [Ответить] |
| > Якщо на
> проміжній зупинці сісти в середні двері, сумніваюсь що > водій підірветься з місця щоб перевірити квиток. Я сідав на проміжній і купував через автомат у салоні - водій квитки зрозуміло що не перевіряв і навряд чи це входить у його компетенцію. Проте у Варшаві їздили автобусом і просили одну зупинку проїхати безкоштовно - водій зазвичай не був проти, особливо коли казали, що з України) | ||
| Sasha | Re: Автобуси [8791] | [Ответить] |
| Але суть в іншому - там інший менталітет і культура обслуговування, тому кардинально інше відношення і водія до пасажирів, і пасажирів до оплати за проїзд!
У нас, навпаки, прийнято хвалитися тим, що проїхав безоплатно і не дав покласти водієві гривню собі в кишеню або коли водій поклав собі в кишеню кілька десяток з каси за зміну на пиво і до пива! | ||
| Morty | Re: Автобуси [8788] | [Ответить] |
| > Людей з посвідченнями пустить.
Правильно. А у деда его не было! П.С. В Германии нет льгот на транспорт. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8789] | [Ответить] |
| > По-перше, ми не в Німеччині, по-друге, і так видно, що дід
> пенсіонер і платити не повинен за проїзд, тим паче в > соціальному транспорті, а по-третє обматюкати діда за те, > що він забув вдома посвідчення - це хамство найбільше! > А в Німеччині водій не перевіряє квитки - багато їздив у > Берліні автобусом, то там вхід вільний і квитки купуєш в > автобусі, а не платиш водієві в кишеню! Это в Берлине. В небольших городах вход на переднюю дверь с оплатой водителю, любо валидаторишь, но при водителе. Из столиц, могу сказать, что в Париже такая система. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8793] | [Ответить] |
| > Але суть в іншому - там інший менталітет і культура
> обслуговування, тому кардинально інше відношення і водія до > пасажирів, і пасажирів до оплати за проїзд! > У нас, навпаки, прийнято хвалитися тим, що проїхав > безоплатно і не дав покласти водієві гривню собі в кишеню > або коли водій поклав собі в кишеню кілька десяток з каси > за зміну на пиво і до пива! В это виновато только АТП... Пассажиры виноваты лишь частично, что не берут билет. | ||
| Morty | Re: Автобуси [8792] | [Ответить] |
| > Я сідав на проміжній і купував через автомат у салоні -
> водій квитки зрозуміло що не перевіряв і навряд чи це > входить у його компетенцію. Вот когда во Львове будут компостеры в автобусах - тогда будите сравнивать. А в данном случаи по вашей логике можно входить на среднюю, ещё и просить пассажиров передать (все работают кондукторами на пол ставки). Я бы сделал строго вход на переднюю, а выход на остальные. Всё, решение проблем, если нет кондуктора. | ||
| oleg-energy | Re: Автобуси [8792] | [Ответить] |
| Непогана фотка нашого А191 на 1 маршруті http://fotobus.msk.ru/photo/398987/ . Сьогодні мав нагоду спостерігати заповненість №1 - на Шуварі, причому був зручніший А183 - а заповнений в "мясо".
Суперова фотка наших трамваїв http://transphoto.ru/photo/374032/ | ||
| i | трамвай на Сихів по Стуса | [Ответить] |
| хто може підтвердити, що невдовзі відновлять прокладання колії по В. Стуса? | ||
| AV | Re: Автобуси [8798] | [Ответить] |
| > Непогана фотка нашого А191 на 1 маршруті
> http://fotobus.msk.ru/photo/398987/ Було б добре якби ліхтарі стояли з протилежного боку вулиці, тоді б можна було робити ще кращі фото :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >хто може підтвердити, що невдовзі відновлять прокладання колії по В. Стуса?
Ніхто не підтвердить. Наразі грошей нема | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Чего сравнивать Германию с Украиной. Морти, водила быдло и это факт и нечего его защищать. То что дед был пенсионером, то это видно было невооружённым глазом. За такие дела водителей бил и буду бить. Я бил водителей 46, 67, 2 и 45 маршрутов. Потому что БЫДЛО и позорит культурную столицу Украины. Во всех случаях обижали стариков, которые воевали, чтобы мы ходили по этой земле. На востоке ещё хуже. Там конкретно 2-а места льготных в быдлоспринтере или Банане. Если два сидит, то удавиться не пустит старика. Практически всегда не останавливаются. Видел такое 100000000 раз в Днепре и в Донецке. По этому не удивляет Ваше Морти отношение к данной ситуации:( В Германии никто не полезет проверять льготное удостоверение. Сказал, что есть, значит есть. Удивляюсь народу нашему, что никто не заступился за деда:(
Саша согласен с Вашими словами на все 100% | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| В Германии нет льгот, там нечего проверять. Платят все.
Я защищаю водителя, потому что в правилах не написано "Верить на слово". Его действия правомерны и больше скажу, я когда буду кондуктором буду или выгонять в таком случаи или заставлять платить. Откажется платить - вагон не поедет, пока это хамло не освободит вагон. В Донецке нет льготных мест в маршрутке. Льготы предоставляются только согласно закону Украины. В прочем, недавно ситуация была такая... Если у нас такое происходит нужно писать в ДонГорПассТранс, который и заключает контракты с частниками, а так же контролирует их расписание и выполнение правил. <a>Со слов пассажира стало известно, что на предъявленное им удостоверение инвалида войны второй группы водитель отреагировал агрессивно и начал оскорблять человека и просить его заплатить за проезд или освободить салон автобуса. Зная о том, что у него есть право на бесплатный проезд, мужчина решил обратиться к руководству транспортного предприятия для решения данной конфликтной ситуации. Члены комиссии выслушали обе стороны и вынесли решение наказать водителя, назначив ему дополнительный инструктаж (платный) для повышения уровня культурного общения, необходимого для работы с пассажирами. Если же подобный случай с участием этого водителя повторится, то в ДГКП Донгорпастранс пообещали, что вопрос о пересмотре договора на сотрудничество поднимут в горисполкоме и тогда виновник конфликтной ситуации может лишиться не только своей работы, но и перевозчик останется без лицензии на перевозку пассажиров. </a> http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1572 | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >Потому что БЫДЛО и позорит культурную столицу Украины. Во всех случаях обижали стариков
Вот и возят людей как скот и поэтому и зовут быдловозами этот транспорт. Люди должны показать что они есть люди а не животные. Когда приезжала шваль всякая на 13А типа ДАФ или говномерсов надо было вместо того чтоб бессловесно погружаться в кузов грузовика взять и перевернуть этот грузовой хлам. Хватит быть скотом. | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| Ага. И идти пешком. Давайте без фанатизма! В маршрутках виноваты не маршрутки, а власти и только!
SBP, вот Denis делает то, о чём ты и писал... Он защищает зайца-безбилетника. | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Хм, пільги на заході існують.
Наприклад, в регіоні Осло є два типи купонних карток (штампується певна кількість купонів залежно від дальності поїздки між зонами) - Voksenkupongkortet (для дорослих) і Ung-/Seniorkupongkortet (для молоді від 4 до 16 років, для пенсіонерів від 65 років). Останні - вдвічі дешевші за перші. Останніми можна користуватись і молоді до 24 років за умови наявності legitimasjon, яка підтверджує студентство. Також legitimasjon потрібна і пенсіонерам. Не знаю як зараз, але років 10 тому в Празі пенсіонери мали пільги: 60-70 років - половинна оплата, 70+ - бескоштовно. | ||
| i | Тут видаляють дописи!!!!! | [Ответить] |
| Де зникло моє повідомлення про трамвай на Сихів???????????!!!!!!!!! | ||
| Morty | Re: [8806] | [Ответить] |
| רעב שורה, я имел ввиду, что полной льготы нет. | ||
| oleg-energy | Re: Тут видаляють дописи!!!!! | [Ответить] |
| Та розмови чиновників про трамвай на Сихів це - "Наша пісня гарна й нова ..." | ||
| Altair | Re: [8802] | [Ответить] |
| > Чего сравнивать Германию с Украиной. Морти, водила быдло и
> это факт и нечего его защищать. Это была профессиональная обязанность водителя: право на льготный проезд дает не внешний вид человека, а его удостоверение. Удостоверение будет являтся проездным документом (таким же как билет), а при его отсутствии штраф. И если бы выяснилось, что водитель сознательно впустил... З.Ы: являясь облаладателем инвалидного удостоверения, я никогда не демонстрировал кондуктору его просроченным (только один раз, и то водителю при выходе, соответственно, проверять действительность он бы не стал). Ибо за попытку проезда по недействительному НЯЗ предусмотрена его конфискация. | ||
| Neolaz | Re: [8802] | [Ответить] |
| >Давайте без фанатизма
Давайте запихнем вас в Мерседес Т1, напакуем туда людей, в жару летом, и посмотрим что скажете. | ||
| Neolaz | Re: [8802] | [Ответить] |
| >В Донецке нет льготных мест в маршрутке. Льготы предоставляются только согласно закону Украины.
Ехал в 24 БАЗе. Зашел пенсионер (П). В салоне человек 20, ни одного пенсионера. Водила (В). В - Альо, платим за проїзд. П - У мене посвідчення (розгортає, показує) В - А мені пох&#% шо там у вас, давайте гроші за проїзд. П - Я показав вам посвідчення! В - Ну і шо з того, мені по барабану, або платіть або виходьте. П - Добре я вийду, хам. В - Я тобі дам, $&#%, $#%& хама! | ||
| Morty | Re: [8802] | [Ответить] |
| Это от того, что нет городского контроля на маршрутках. Не контролируется выпуск, выручка, расписание движения (а есть ли оно?)... У нас с этим получше было, а теперь, с установкой GPS становится всё ещё лучше. | ||
| Morty | Re: [8802] | [Ответить] |
| http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=9
Я вам в очередной раз приведу простенький пример моей жалобы за проезд остановки и нерабочую кнопку. Контора работает через простенький форум, почему нельзя так везде? | ||
| Sasha | Re: [8803] | [Ответить] |
| > В Донецке нет льготных
> мест в маршрутке. Льготы предоставляются только согласно > закону Украины. Згідно закону України всі пенсіонери старші 66 років можуть безкоштовно їздити в усіх видах міського транспорту, в тому числі і в маршрутних таксі, у будь-якій кількості. Обмеження кількості пільгових пасажирів - це самодіядбність водія! | ||
| Morty | Re: [8803] | [Ответить] |
| Перечень категорий пассажиров, которые пользуются правом бесплатного проезда в маршрутных такси всех форм собственности при предъявлении документов установленного образца:
1. Инвалиды войны, участники войны и боевых действий, а также лица, на которых распространяется действие Закона Украины "О статусе ветеранов войны и гарантиях их социальной защиты". Основание: Закон Украины "О статусе ветеранов войны и гарантиях их социальной защиты" от 22.10.93г. № 3552-ХII, Изменения от 22.12.95г. № 488/95-ВР. 2. Граждане, которые пострадали вследствие Чернобыльской катастрофы и отнесены к категории 1 (в такси всех форм собственности, где число посадочных мест не менее 10), а также дети, получившие инвалидность вследствие Чернобыльской катастрофы. Основание: Закон Украины "О статусе и социальной защите граждан, которые пострадали вследствие Чернобыльской катастрофы" от 19.12.91г. № 2001-ХII, Изменения от 06.06.96г. № 242/96-ВР. 3. Герои Социалистического Труда и кавалеры 3-х орденов Трудовой Славы. Основание: Закон Украины "Об основных принципах социальной защиты ветеранов труда и граждан преклонного возраста в Украине" от 16.12.93г. № 3721-ХII. 4. Инвалиды по зрению 1-й группы и 1 сопровождающий. Основание: Распоряжение горисполкома № 300-р от 16.02.96г. Решение Донецкого городского совета от 26.11.97г. №13/9. 1. Многодетные матери и отцы, имеющие 8 и более несовершеннолетних детей. Основание: Решение городского Совета от 19.06.98г. № 2/33. 2. Контролеры и уполномоченные лица, имеющие право проверки маршрутных такси всех форм собственности. Основание: Постановление Кабинета Министров Украины от 29.03.03г. №141. 1. Дети-сироты по единому билету (кроме микроавтобусов). Основание: Постановление Кабинета Министров Украины от 5.04.94г. №226. 1. C 28.08.2010 г. по 28.06.11г.: (кроме легковых такси и автобусов малой вместимости) учащиеся общеобразовательных школ и учебных заведений, приравненных к ним с 1 по 4 класс- бесплатно, с 5 по 11 класс- по месячным проездным билетам со скидкой 80% стоимости общего проездного билета; студенты высших учебных заведений I-IV уровней аккредитации дневной формы обучения и учащиеся профессионально-технических учебных заведений со скидкой 50% стоимости проезда или по месячным проездным билетам со скидкой 50% стоимости общегражданского проездного билета. Основание: Решение горсовета от 18.06.2010 г. № 45/14 Просто пенсионеров я тут не вижу. | ||
| Sasha | Re: [8810] | [Ответить] |
| > > Чего сравнивать Германию с Украиной. Морти, водила быдло
> и > это факт и нечего его защищать. Это была > профессиональная обязанность водителя: право на льготный > проезд дает не внешний вид человека, а его удостоверение. > Удостоверение будет являтся проездным документом (таким же > как билет), а при его отсутствии штраф. И если бы > выяснилось, что водитель сознательно впустил... Ну тоді нехай би перевірив оплату за проїзд у пасажирів, які зайшли через середні і задні двері, а він чепився одного діда. Оскільки квитків він не видавав, то і перевірити нічого не міг! А про професійність взагалі не варто говорити - всю дорогу на ходу перемикав коробку-автомат на нейтралку і так їхав - з такою їздою цей автобус довго не проїздить! | ||
| Morty | Re: [8803] | [Ответить] |
| Перечень категорий пассажиров, которые пользуются льготами на бесплатный проезд в городском транспорте, работающем в режиме "обычный":
1. Пенсионеры по возрасту и инвалиды. Инвалиды - слепые, инвалиды детства. Основание: Постановление КМУ от 17.05.1993 г. № 354, от 16.08.1994 № 555. ВОТ В ЧЁМ РАЗНИЦА. | ||
| Sasha | Re: [8816] | [Ответить] |
| > Перечень категорий пассажиров, которые пользуются правом
> бесплатного проезда в маршрутных такси всех форм > собственности при предъявлении документов установленного > образца: Ви ще сюди забули додати Закон про статус "дітей-війни" - всі, хто народжений до 1945 року включно потрапляють під його дію, тобто нині - це люди старші 66 років. Дію цього закону ніхто не відміняв! Просто всі перевізники чомусь забувають про нього! | ||
| Morty | Re: [8816] | [Ответить] |
| Это был официальный список ДонГорПассТранса, которым и оперируют водители. | ||
| Morty | Re: [8816] | [Ответить] |
| опелируют* | ||
| Neolaz | Re: [8803] | [Ответить] |
| >http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=9
Я вам в очередной раз приведу простенький пример моей жалобы за проезд остановки и нерабочую кнопку. Контора работает через простенький форум, почему нельзя так везде? Ахренеть... У нас это рядовая ситуация :( Пусть у вас побитые автобусы но организация более-менее человеческая. У нас даже сайта нет про транспорт Львова (именно про автобусы, маршрутки и быдловозы) или сайта куда можно пожаловаться тоже толком нет. Был какой-то gandba.com вроде звался... | ||
| Sasha | Re: [8816] | [Ответить] |
| "Діти війни" мають право безкоштовного проїзду в усіх видах міського транспорту, в тому числі і автобусах, що працюють в режимі маршрутного таксі на підставі чинного законодавства! | ||
| Morty | Re: [8816] | [Ответить] |
| Перечень категорий пассажиров, которые пользуются льготами на бесплатный проезд в городском транспорте, работающем в режиме "обычный":
1. Дети войны. Основание: Закон Украины от 18.11.2004 г. № 2195-?V. ТОЛЬКО В РЕЖИМЕ "ОБЫЧНЫЙ". В РЕЖИМЕ "МАРШРУТНОЕ ТАКСИ" НЕ ИМЕЮТ БЕСПЛАТНОГО ПРОЕЗДА! | ||
| Morty | Re: [8822] | [Ответить] |
| >
> >http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=9 > Ахренеть... У нас это рядовая ситуация :( Пусть у вас > побитые автобусы но организация более-менее человеческая. У > нас даже сайта нет про транспорт Львова (именно про > автобусы, маршрутки и быдловозы) или сайта куда можно > пожаловаться тоже толком нет. Был какой-то gandba.com вроде > звался... Это сайт маршруток. Сайт больших автобусов тут: http://traffic.dn.ua/ | ||
| Morty | Re: [8822] | [Ответить] |
| http://passtrans.dn.ua/news_read.php?news_id=1578
Ахахахахха... Сегодня день рождения начальницы Донгорпасстранса! ) | ||
| Sasha | Re: [8820] | [Ответить] |
| > Это был официальный список ДонГорПассТранса, которым и оперируют водители.
Кажу, це самодіяльність перевізників, які ігнорують законодавство. Немає обмежень і щодо кількості пільгових пасажирів у салоні. Це грубе порушення законодавства і потрібно оскаржувати в прокуратурі! | ||
| Morty | Re: [8820] | [Ответить] |
| Саша, по кол-ву у нас и нет ограничения, я же сказал. Льготы предоставляются неограниченному кол-ву пассажиров в салоне, согласно законодательству Украины. | ||
| Sasha | Re: [8824] | [Ответить] |
| > Перечень категорий пассажиров, которые пользуются льготами
> на бесплатный проезд в городском транспорте, работающем в > режиме "обычный": 1. Дети войны. Основание: Закон Украины > от 18.11.2004 г. № 2195-?V. ТОЛЬКО В РЕЖИМЕ "ОБЫЧНЫЙ". В > РЕЖИМЕ "МАРШРУТНОЕ ТАКСИ" НЕ ИМЕЮТ БЕСПЛАТНОГО ПРОЕЗДА! Там є зміни і доповнення до закону щодо проїзду в маршрутних таксі і залізничному транспорті. | ||
| Neolaz | Re: [8824] | [Ответить] |
| 2 Morty: http://passtrans.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=6 - это вы писали?
Кстати вы говорили про маленький мерседес без форточек - не Т1 ли? Так у вас быдловозы тоже есть, а вы говорите что нет. | ||
| Morty | Re: [8824] | [Ответить] |
| Да. Пригородный спринтер. Там было 3 ПАЗа, теперь 2 ПАЗа и 2 мерседеса утром, как экспресс, а днём один. | ||
| Morty | Re: [8824] | [Ответить] |
| Т1 у нас нет ни в каком виде. В основном - Рута, Иван, БАЗ, Богдан. | ||
| Neolaz | Re: [8824] | [Ответить] |
| А Т2 нету? Да и как по мне, Рута тоже быдловозка. Ну а что до жалоб - у нас видно то ли знают что не подействует, то ли жаловаться некуда то ли просто не хотят. А ведь нельзя быть бессловесными скотами. | ||
| Вітало | Re: [8730] | [Ответить] |
| >переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій, навпроти кінцевої 2 троля... погуглив і виявив, що це один з першої 30-тки цієї серії, а семе
: >І цікаво щось почути про ЛАЗ 2005 року. 5519...це А191 з останньої папртії(4шт)...і він як і інші три(не знаю за решту 11) 2010р!!!!...а не 2005! | ||
| igorko | Re: [8730] | [Ответить] |
| це, по ходу, тема "Львів" | ||
| Артем | Re: [8730] | [Ответить] |
| ЕТО!!! тема для Львовского электротранспорта а не маршруток. Пожалуйста пишите комментарии которые относятся к Даной теме.....а то виходит что тут многотемье. | ||
| Sasha | Re: [8730] | [Ответить] |
| “Львівелектротранс” може вдатися до страйку через порушення трудового законодавства і борги із зарплатні
Львівський портал / 08.02.2011 16:53 Працівники тролейбусного депо КП "Львівелектротрнас" вимагають від керівництва підприємства припинити систематичні порушення трудового законодавства і виплати боргів із заробітної платні. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомили працівники тролейбусного депо. Якщо до їх вимог не прислухаються, то працівники будуть страйкувати.Як повідомив водій тролейбуса Остап Олексів, два роки на підприємстві не змінювалася тарифна ставка водія тролейбуса, її підняли тільки після численних звернень в листопаді минулого року. Та попри це, твердять працівники, директор "Львівелектротрансу" В.Карпа "погрожує зробити все можливе, щоби фактична заробітна платня водіїв зменшилася", "За Федоренка нам зняли доплати за роботу вечірній час, але навіть тоді ми мали платню три-чотири тисячі гривень, при тому, що вартість квитків не була одна гривня. А тепер при такій ціні квитка ми максимум отримуємо 1800 гривень" - сказав О.Олексів. За словами О.Олексіва, наказом директора звичайним працівникам також зменшено премії до 5%, але при цьому керівний склад підприємства має премії, що обчислюються кількома десяткам відсотків. "Ми не хочемо страйкувати, бо від цього постраждають передовсім прості люди, адже багатії в трамваях не їздять. Але якби ці люди прийшли на нас на підприємство і побачили, як ми працюємо і на чому ми їздимо, то вони б нас зрозуміли" - наголосив ще один водій тролейбуса Ярослав Москаль. | ||
| Лесько | Re: [8730] | [Ответить] |
| а той Mercedes O405 білий шо з*явився пару місяців назад зник?бо я просто не буваю в районах курсування його. | ||
| Denis | Re: [8730] | [Ответить] |
| Так. Його здається немає. Був вчора і позавчора на науковій досить довго. За 2-і години перебування, тільки Еталони 55. Мерса немає. Та й номера в нього Кримські були.
На 117 взагалі жах їздить. 4 штуки Т1, 1-н Еней Борсук (б.в. Червоноград), 1-н Газель (б.в. 53-й) та поштовий Т1 з клеєними вікнами (б.в. Калуш). На 10 2-3 машини на випуску - П...си:( Ввечері від універу не добратися. Радує що на 111 лишилося 2-а Т2. Все решта Еталони та Богдани А069. З 10 приблизно 3-4 машини поставили на 111. На 91 те саме. Все Богдани тільки один зелений Т2 в гарному стані. На 87 один Богдан А091 та один Іван. Все решта Т1:((( Також на 57-ому побачив жахливу об'яву: "Потрібні водії на маршрут з власними авто марки ГАЗ, БАЗ (Еталон, Дельфін), Богдан, Мерседес (Спрінтер, Т1, Рекс), Фольксваген ЛТ, Івеко Турбодайлі. Звонити за телефоном..." Просто ЖАХ, що нас чекає, а я зрадів новим машинам на 57-ому:( | ||
| Neolaz | Re: [8730] | [Ответить] |
| Iveco Turbodaily то бидловоз напевно ще похлєще Т1... А на 117 - одні бидловози та ще й б/у. Сьогодні бачив бидловоз зеленого кольору на 49, ще відтепер є бидловоз Т2 на 91 червоного кольору з вирізаними (не клеєними) вікнами. | ||
| Sasha | Re: [8840] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив бидловоз
> зеленого кольору на 49, ще відтепер є бидловоз Т2 на 91 > червоного кольору з вирізаними (не клеєними) вікнами. На А49 завжди працювали лише одні Мерседеси Т1 - інших там ніколи не бачив! | ||
| Serg | Re: [8839] | [Ответить] |
| > На 117 взагалі жах їздить. 4 штуки Т1, 1-н Еней Борсук
> (б.в. Червоноград), 1-н Газель (б.в. 53-й) та поштовий Т1 з > клеєними вікнами (б.в. Калуш). > На 10 2-3 машини на випуску - П...си:( Ввечері від універу > не добратися. А як зараз той 117 їздить? Я вже казав раніше, логічніше було нові автобуси пустити на А10, а Богдани з А10 перекинути на соціальний А1. Виходить що знову заради пільговиків роблять незручності для платоспроможних пасажирів. | ||
| Sasha | Re: [8842] | [Ответить] |
| > Я вже казав раніше, логічніше було
> нові автобуси пустити на А10, а Богдани з А10 перекинути на > соціальний А1. Виходить що знову заради пільговиків роблять > незручності для платоспроможних пасажирів. На цих маршрутах працюють різні перевізники, тому щось перекидати фізично неможливо. А1 обслуговує АТП-1, А10 - АПТ-14630. Останнє з А10 перекинуло машини на інші свої маршрути, бо працювати спільно з дублюючим А1 стало невигідно, можливо, в майбутньому взагалі відмовиться від цього маршруту і тоді його або закриють повністю або його візьме АТП-1, де возитиме пасажирів в режимі маршрутного таксі у дні, але у будь-якому випадку вже не варто сподіватися на велику кількість автобусів і нормальні інтервали руху - всіх пасажирів забрав А1. | ||
| Ю | вокзал трамвай і тролейбус | [Ответить] |
| Як повідомив головний архітектор, біля вокзалу залишиться трамвайне кільце. Також планують підвести до вокзалу тролейбусну лінію. | ||
| Sasha | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8844] | [Ответить] |
| > Як повідомив головний архітектор, біля вокзалу залишиться
> трамвайне кільце. Також планують підвести до вокзалу > тролейбусну лінію. Це правильно - треба відновити тролейбусний маршрут на Вокзал, зокрема на захід від Вокзалу, куди не їздять трамваї - в сторону Аеропорту, а також 6-й маршрут з Левандівки було б доцільно скерувати на Вокзал! | ||
| Вітало | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8844] | [Ответить] |
| нарешті решту ЛАЗів поствили на облік.....тепер чекаємо на вулицях міста | ||
| Sasha | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8846] | [Ответить] |
| > нарешті решту ЛАЗів поствили на облік.....тепер чекаємо на
> вулицях міста Це добре, нарешті, збільшать випуск на А5, а то інтервали із 6 автобусами зросли до 20 хвилин як мінімум! | ||
| Denis | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8844] | [Ответить] |
| Логічніше було б залишити 10-ку. Вона всеодно вигідна. Люди тепер тільки скаржаться на погіршення транспортної ситуації:(
В бузькогого А183 скриплять тормоза, що просто капець. На 117 також їздить Івеко Турбодайлі. 117 Прямує від кінцевої 97-ого до Винників (через Наукову та Сихів). Позавчора бачив знову у ночі катався той спрінтер "Галактика" Забитий був в щєнт. | ||
| Sasha | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8848] | [Ответить] |
| > Логічніше було б залишити 10-ку. Вона всеодно вигідна. Люди
> тепер тільки скаржаться на погіршення транспортної > ситуації:( Може і так. але невдовзі пустять 2-й тролейбус до Стрийської. А їхати безпосередньо на Сихів через Наукову не дуже зручно, якщо ввечері, то краще чекати на маршрутки таки на пр. Свободи і їхати через центр - набагато швидше і надійніше буде! | ||
| oleg-energy | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8847] | [Ответить] |
| > Це добре, нарешті, збільшать випуск на
> А5, а то інтервали із 6 автобусами зросли до 20 хвилин як > мінімум! Підтверджую. Зараз інтервал в №5 такий - один автобус їде на Чорновола під мостом залізничним до Бомби, а попередній там же їде в центр - 4 кілометри маршруту між ними. | ||
| Лесько | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8847] | [Ответить] |
| жаль шо той мерс забрали...надіюсь мани з 74 не зникнуть...хотя одного я вже пару днів не бачив...
Їхав сьгогдні на 5 в А183...в одного дуже скриплять поручні...мабуть розболтались... | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| У 1-му депо на вулицю витягли неробочі 1134 та 1144, вони стоять за так само неробочим 1136. | ||
| Sasha | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8851] | [Ответить] |
| > жаль шо той мерс забрали...надіюсь мани з 74 не
> зникнуть...хотя одного я вже пару днів не бачив... Сьогодні бачив на А21 вдень | ||
| Sasha | Re: [8852] | [Ответить] |
| > У 1-му депо на вулицю витягли неробочі 1134 та 1144, вони
> стоять за так само неробочим 1136. 1144 пробували зробити, але, мабуть, не вийшло нічого. Замість них тепер активно працюють 852 і 869 на Т2 | ||
| Rainbow | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8845] | [Ответить] |
| > Це правильно - треба відновити тролейбусний маршрут на
> Вокзал, зокрема на захід від Вокзалу, куди не їздять > трамваї - в сторону Аеропорту, а також 6-й маршрут з > Левандівки було б доцільно скерувати на Вокзал! До речі в перспективі маршрут Зал. Вокзал - Аеропорт буде дуже доречним. ІМХО, зараз він навряд чи буде мати популярність. | ||
| Rainbow | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8845] | [Ответить] |
| До речі що там з новими рогатими? Найближчим часом поповнення буде? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/2/9/180005/
Євроколія у Львові до 2022 року можлива, – чиновник | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/the-architecture-and-historical-heritage/10898-do-jevro-2012-privokzalnu-ploshhu-rekonstrujujut-ta-vporadku...
До ЄВРО 2012 привокзальну площу реконструюють та впорядкують рух | ||
| HAnS | Re: [8858] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/the-architecture-and-historical-heritage/10898-do-jevro-2012-privokzalnu-ploshhu-rekonstrujujut-ta-vporadku... > До ЄВРО 2012 привокзальну площу реконструюють та > впорядкують рух Давно пора, а то приїхавши на Вокзал, шкодуєш, що приїхав - доти, поки не приїхав у центр))) | ||
| Андрій Д. | Re: [8858] | [Ответить] |
| >Давно пора, а то приїхавши на Вокзал, шкодуєш, що приїхав - доти, поки не приїхав у центр)))
Вже роботи почались. На зупинці міських маршруток зносять старі забігайлівки. | ||
| Neolaz | Re: [8858] | [Ответить] |
| >Їхав сьгогдні на 5 в А183...в одного дуже скриплять поручні...мабуть розболтались...
Не помічав такого, який це номер? Я їхав у BC 8867 CH, в нього стукав один поручень - там видно було у чому причина - один болт був відсутній. Але за пару днів його закрутили. Мабуть болтика хтось вже вкрав, бо раніше з 8867 нічого не стукало ;) А взагалі ЛАЗи-гармошки 2009 року в хорошій формі. | ||
| Neolaz | Re: [8858] | [Ответить] |
| >1144 пробували зробити, але, мабуть, не вийшло нічого.
Замість них тепер активно працюють 852 і 869 на Т2 Красно дякую... в тому Татра-5 з гармошкою хоч стояти можна в повний зріст і компостери людські а в тих коритах пригинатися треба. Доведеться ще почекати поки цей метал на колесах спишуть. | ||
| AV | Re: [8862] | [Ответить] |
| > >1144 пробували зробити, але, мабуть, не вийшло нічого.
> Замість них тепер активно працюють 852 і 869 на Т2 Красно > дякую... в тому Татра-5 з гармошкою хоч стояти можна в > повний зріст і компостери людські а в тих коритах > пригинатися треба. Доведеться ще почекати поки цей метал на > колесах спишуть. По-перше, якщо не розбираєшся у моделях трамваїв, то не треба нести дурню накшталт Татра 5 (це що таке О_О???), правильна назва Татра КТ4 (двохсекційний), Татра Т4 (односекційний) По-друге, не треба в Т4 пригинатися, я маючи зріст 195 см, цілком комфортно себе почуваю у цих вагонах. Погоджуся, що вони гірші ніж КТ4, але набагато комфотніші за всякі там Богдани і Еталони | ||
| Neolaz | Re: [8862] | [Ответить] |
| >По-перше, якщо не розбираєшся у моделях трамваїв, то не треба нести дурню накшталт Татра 5 (це що таке О_О???), правильна назва Татра КТ4 (двохсекційний), Татра Т4 (односекційний)
Ой ну я сі дуже перепрошую ;) >По-друге, не треба в Т4 пригинатися Сто раз бачив як пасажири зростом і метр сімдесят пригиналися. Плюс дуже високий рівень підлоги. А гірші вже того що дуже старі - тим вагонам по 35-40 років. Це дуже багато. >комфотніші за всякі там Богдани і Еталони Тут з Тобою повністю згоден! | ||
| Neolaz | Re: [8862] | [Ответить] |
| А Татра т5 існувала. | ||
| AV | Re: [8865] | [Ответить] |
| > А Татра т5 існувала.
звичайно, а у Львові ти такі бачив? | ||
| Nick | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8855] | [Ответить] |
| > > Це правильно - треба відновити тролейбусний маршрут на >
> Вокзал, зокрема на захід від Вокзалу, куди не їздять > > трамваї - в сторону Аеропорту, а також 6-й маршрут з > > Левандівки було б доцільно скерувати на Вокзал! До речі в > перспективі маршрут Зал. Вокзал - Аеропорт буде дуже > доречним. ІМХО, зараз він навряд чи буде мати > популярність. Зараз варто подовжити до вокзалу: № № 2, 6, 7, 9. 9 Вокзал - аеропорт навіть сьогодні буде мати сенс, оскільки від кінцевої до кінцевої їде і так десь 5-10 %, решта - не їде. До Євро такий маршрут конче потрібний. У Києві до аеропорту Жуляни зараз ходить ТР 22, так і там люди є, оскільки вони їдуть не в аеропорт, а у всі місця, які знаходяться на шляху до аеропорту. Чи є зараз дючий лівий поворот з лінії 9 на пл. Кропивницького? Є в найближчих планах лінія по Хуторівці? | ||
| Misha-LV | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8855] | [Ответить] |
| Перш ніж пускати тролейбус на вокзал, потрібно закінчити ремонт вул Городоцької від Привокзального базару до вул Залізничної. І пустити лінію в напрямку від Кульпарківської до вокзалу по праві стороні вул. Городоцької. | ||
| Sasha | Re: вокзал трамвай і тролейбус [8867] | [Ответить] |
| > Чи є зараз дючий
> лівий поворот з лінії 9 на пл. Кропивницького? Є залишки службової лінії з Героїв УПА праворуч на пл. Липневу і далі праворуч до лінії 7/12-го на Тобілевича | ||
| Вітало | Re: нові лази | [Ответить] |
| > >переповнений А-183 з номером ВС5519СІ заглох на науковій,
> навпроти кінцевої 2 троля... <b>погуглив і виявив, що це один > з першої 30-тки цієї серії,<b> а семе : >І цікаво щось почути > про ЛАЗ 2005 року. 5519...це А191 з останньої > папртії(4шт)...і він як і інші три(не знаю за решту 11) > 2010р!!!!...а не 2005! але це дійсно автобуси з першої тридцятки 191ших | ||
| Андрій Д. | Re: нові лази | [Ответить] |
| >Перш ніж пускати тролейбус на вокзал, потрібно закінчити ремонт вул Городоцької від Привокзального базару до вул Залізничної. І пустити лінію в напрямку від Кульпарківської до вокзалу по праві стороні вул. Городоцької.
До ювілею ЗАЛІЗНИЦІ район вокзалу обіцяють зробити. І тролейбус заведуть. "6" і "7" зробити кінцеву - логічно. А до Євро - ще один маршрут до аеропорту і стадіону. Непогано би було навісити нові дроти по відремонтованій Любінській | ||
| Neolaz | Re: нові лази | [Ответить] |
| Сьогодні їхав на 2х А183. Автобуси нормальні, і резинки на вікнах, також є. Але в 8772 є дивна проблема - біля середніх дверей знизу чується іноді якийсь скрип? Що може бути пошкоджене? Такого в інших ЛАЗів немає. | ||
| oleg-energy | Re: нові лази | [Ответить] |
| В Кривому Розі зявилося наскільки я розумію два нових тролейбуса ЛАЗ Е183 - один з них синій - може він призначався нашому місту ?
http://transphoto.ru/photo/374757/#797708 | ||
| AV | Re: нові лази | [Ответить] |
| Мабуть таки наш, так розумію хтось добре постарався з "вибиванням" у ЛАЗу заборгованих троліків для Кривого Рогу | ||
| Neolaz | Re: нові лази | [Ответить] |
| Еге ж, мабуть таки наш. А тролейбуси 566 і 010 ледве дихають. 010 треба провести ремонт. 566 здається його вже робили, вочевидь мало допомогло.
До речі сьогодні на 2-ці був односекційний трамвай Татра. І мої слова стосовно "Татра Т4" як AV мені казав, повністю підтверджуються. Доводиться пригинатися і машина сама по собі дуже стара, сто раз фарбована, іржава (особливо сходинки). Сьогодні Татр-Т4 їхав по Личаківській і постійно гримів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/2/10/173508/
«Львівелектротранс» хоче продовжити тролейбусний маршрут до ТЦ “King Cross” | ||
| Misha-LV | Re: | [Ответить] |
| «Зараз ми вже ведемо переговори щодо проектів, і є кошти по Євро-2012 – ми хочемо 5-й (тролейбусний) маршрут продовжити до «Ашану», туди збудувати тролейбусну лінію. Ну і в подальшому тролейбусний маршрут продовжити через вул. Стрийську з виходом на «Шувар» і біля моста на Сихів. Це – 2-й маршрут», - повідомив Карпа.
А якщо ще обєднати 5 з 13, то це буде взагалі мегамаршрут! | ||
| Rashpil | Re: [8877] | [Ответить] |
| > А якщо ще обєднати 5 з 13,
> то це буде взагалі мегамаршрут! З мегаінтервалами... | ||
| Rashpil | Re: нові лази [8871] | [Ответить] |
| > До ювілею
> ЗАЛІЗНИЦІ район вокзалу обіцяють зробити. А коли ювылей? > І тролейбус > заведуть. "6" і "7" зробити кінцеву - логічно. Який 6? Який 7? Першого не існує, другий - одна машина. Для кого ці маршрути робити? Тим, хто їде в центр доведеться робити гак, щоб пересісти на трамвай. Тим, хто їде з Кропивницького - все одно чекати 12. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Який 6? Який 7? Першого не існує, другий
> - одна машина. Для кого ці маршрути робити? Тим, хто їде в > центр доведеться робити гак, щоб пересісти на трамвай. Тим, > хто їде з Кропивницького - все одно чекати 12. Обидва маршрути працюють і "7" має шанси стати центральним, оскільки на Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості та члени офіційних делегацій! Швидше за все "7" продовжать до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал при русі в сторону Левандівки! На "12" кількість тролейбусів зменшать. ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по Любінській. Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не потрібні! | ||
| Sasha | Re: [8878] | [Ответить] |
| > > А якщо ще обєднати 5 з 13, > то це буде взагалі
> мегамаршрут! З мегаінтервалами... Буде мегамаршрут №1 з прийнятними інтервалами - 5-10 хвилин! Дуже хороша ідея відновити тролейбусний рух через центр - давно потрібно було продовжувати "13", а то нинішня його кінцева на ЗЕрновій виглядає дуже жалюгідно... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А коли ювылей?
http://www.dilovamova.com/index.php?page=10&holiday=276&year=2011 День залізничника України 4 листопада працівники залізничного транспорту України відзначають своє професійне свято. Днем залізничника ця дата стала за ініціативою Львівської залізниці. Виявляється, саме 4 листопада 1861 року, ще за часів Австро-Угорської імперії, на територію сучасної України - до Львова - прибув перший потяг, який називався «Ярославом». У нинішньому розумінні «Ярослав» був поїздом міжнародного сполучення. Він з’єднував Відень, Краків, Перемишль і Львів. День залізничника встановлений Указом № 257/93 Президента України від 15.07.1993. | ||
| רעב שורה | ex-міянка | [Ответить] |
| Вчора, їдучи з боку Підвальної на Т2, побачив, що Т1 з боку Пл. Ринок також стартував на Руську. Довелось йому задкувати, щоб пропустити мій трамвай.
Запитання. Чи часто бувають такі ось канхвузи? | ||
| Sasha | Re: ex-міянка [8883] | [Ответить] |
| > Вчора, їдучи з боку Підвальної на Т2, побачив, що Т1 з боку
> Пл. Ринок також стартував на Руську. Довелось йому > задкувати, щоб пропустити мій трамвай. Запитання. Чи часто > бувають такі ось канхвузи? Я теж вчора звернув увагу на те, що не працював світлофор там! | ||
| רעב שורה | Re: ex-міянка [8884] | [Ответить] |
| > Я теж вчора звернув увагу на
> те, що не працював світлофор там! І без світлофора водії виявились сліпими :))) А фарою посигналити? До речі, як працює цей світловор - чи є якась закладена першочерговіть проїзду, чи вмикається тому, хто пізніше поїхав? | ||
| Sasha | Re: ex-міянка [8885] | [Ответить] |
| > > Я теж вчора звернув увагу на > те, що не працював
> світлофор там! І без світлофора водії виявились сліпими > :))) А фарою посигналити? До речі, як працює цей світловор > - чи є якась закладена першочерговіть проїзду, чи > вмикається тому, хто пізніше поїхав? Там просто шунт на КМ і хто перший проїхав його автоматично з протилежного боку вмикається червоне світло. Думаю, що якби поїхали двоє, то двом і ввімкнулося би))) | ||
| Rashpil | Re: [8879] | [Ответить] |
| > > Який 6? Який 7? Першого не існує, другий > - одна машина.
> Обидва маршрути > працюють і "7" має шанси стати центральним, 6 дійсно ще існує? Давно не бачив. Скоро взагалі забуду як тролейбус на Левандівці виглядає. > Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів А буде? А що з площами на Привокзальній? Під музей (залізничної) техніки було б чудесно. А під забудову новомодну - не варто. > Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що А Ходорів, Шкло, Мостиська? > Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості > та члени офіційних делегацій! А потім що? Євро пройде місяць і все. Вокзал за містом принесе більше прибутків міським перевізникам, але видовжить шлях і всі пересядуть на маршрутки. > Швидше за все "7" продовжать > до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал при > русі в сторону Левандівки! Кому це потрібно? Цей апендикс на вокзал? Хто їде з центру на вокзал - має трамвай. З Левандівки на вокзал все одно по людськи не заїдеш. А пасажиропотік з вокзалу на Левандівку хіба таки суттєвий? Швидше пішки дійти. > На "12" кількість тролейбусів > зменшать. Ще раз зменшать. Забуде Левандівка про тролейбус і піде на маршрутки. Простіше вже починати дроти знімати і рештки 6 і 12 перекинути на 7. > ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по > Любінській. Кому він буде потрібен після Євро? > Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи > автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не > потрібні! Щоб це все працювало - треба ще розширити та відремонтувати Городоцьку. | ||
| SPB | Re: [8886] | [Ответить] |
| > > Скнилові буде Приміський вокзал для електропоїздів
> А буде? А що з площами на Привокзальній? Під музей > (залізничної) техніки було б чудесно. А під забудову > новомодну - не варто. > > Стрийського та Самбірського напрямків, тим паче, що > А Ходорів, Шкло, Мостиська? Так Приміский вокзал же зносити не будуть, там всі інші напрямки й залишаться. > > Трускавець стане базовим містом, де будуть поселені гості > > та члени офіційних делегацій! > А потім що? Євро пройде місяць і все. Вокзал за містом > принесе більше прибутків міським перевізникам, але > видовжить шлях і всі пересядуть на маршрутки. Це дозволить збільшити кількість електричок в піковий час, зараз є моменти коли всі колії на Приміському зайняті. > > Швидше за все "7" продовжать > > до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал > при русі в сторону Левандівки! > Кому це потрібно? Цей апендикс на вокзал? Хто їде з центру > на вокзал - має трамвай. З Левандівки на вокзал все одно по > людськи не заїдеш. А пасажиропотік з вокзалу на Левандівку > хіба таки суттєвий? Швидше пішки дійти. Згоден. > > На "12" кількість тролейбусів > > зменшать. > Ще раз зменшать. Забуде Левандівка про тролейбус і піде на > маршрутки. Простіше вже починати дроти знімати і рештки 6 і > 12 перекинути на 7. Всі чекають на нові ЛАЗи... > > ЩЕ буде маршрут з Аеропорту на Вокзал по Любінській. > Кому він буде потрібен після Євро? Враховуючи що аеропорт має значно розширитися, то й кількість рейсів з-відти мала б зрости, дотого-ж там буде автостанція. > > Маршрути будуть для тих, хто їде на Вокзал чи > > автостанцію на Приміському, тому до центру вони і не потрібні! > Щоб це все працювало - треба ще розширити та відремонтувати > Городоцьку. Знову-ж таки ремонт Городоцької має завершитись до кінця цього року. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Швидше за все "7" продовжать
> > до Університету, а "6" і "12" будуть заїздити на Вокзал > при русі в сторону Левандівки! Мені не подобається імовірний апендикс. Буде забирати час у пасажирів, які, наприклад, з центра їдуть на Левандівку. На вокзал треба пустити "6", також новий маршрут на Любінську - аеропорт - Стрийську. І намагатися відродити популярність "7". Можливо, її пустити з вокзала в кінець Городоцької. Якщо на станцію Скнилів - прив'язати до розкладу електричок. На Скнилові зовсім не планують новий приміський вокзал. Ще буде допоміжна станція на час Євро, коли суттєвий потік людей буде приїздити до Львова з Трускавця та інших курортних зон. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на 60 маршруті бачив Мерседес Т2. Невже бидловози повертаються? | ||
| Ig@riok | Re: | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/375662/ А от куди Львівські тролейбуси дваються. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить на даху як купол, що не дозволяє зробити кожух чи фальшборти як у Solaris? І цей блок він пластиковий, бо якщо ні то заржавіє за кілька років. | ||
| HAnS | Re: [8891] | [Ответить] |
| > Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить
> на даху як купол, Це не транзистори, а реостатний блок. За ним - статичний перетворювач. > що не дозволяє зробити кожух чи > фальшборти як у Solaris? Емм.... голова і два вуха)) > І цей блок він пластиковий, бо > якщо ні то заржавіє за кілька років. А алюміній/нерж? | ||
| Sasha | Re: [8891] | [Ответить] |
| > Не розумію, чому цей блок з транзисторами чи що то стирчить
> на даху як купол, що не дозволяє зробити кожух чи > фальшборти як у Solaris? І цей блок він пластиковий, бо > якщо ні то заржавіє за кілька років. Корпус блоку алюмінієвий, а на даху він - для кращого охолодження, адже всередині - реостати, підлога низька, тому під неї не поставиш їх, а ставити прямо в салон - не дуже безпечно! Ну а сам тролейбус тимчасово віддали у Кривий Ріг, обіцяють повернути його назад до Львова, бо виготовлений і комплектований він саме для Львова! | ||
| Neolaz | Re: [8891] | [Ответить] |
| >Це не транзистори, а реостатний блок.
Реостатний? З гальмівними резисторами? Точно? Звідки ви це знаєте? >А алюміній/нерж? Я бачив у деяких цей блок поржавлений. | ||
| Sasha | Re: [8894] | [Ответить] |
| > >Це не транзистори, а реостатний блок. Реостатний? З
> гальмівними резисторами? Точно? Звідки ви це знаєте? Там гальмівні реостати. Лазив туди у депо, реостати міняли! >А алюміній/нерж? Я бачив у деяких цей блок поржавлений. Значить там не чистий алюміній | ||
| Neolaz | Re: [8894] | [Ответить] |
| >Значить там не чистий алюміній
Ну алюміній і сплави не ржавіють, тому якщо ця коробка буде білою і чистою я згоден, хай собі буде. Але кожух потрібен, на 52522 коробка з реостатами і то краще виглядає. | ||
| Лесько | Re: [8894] | [Ответить] |
| його 1) або не віддадуть 2) вкатрупять там 3) то не для львова...Колір шось не такий як у бусів | ||
| Sasha | Re: [8897] | [Ответить] |
| > його 1) або не віддадуть 2) вкатрупять там 3) то не для
> львова...Колір шось не такий як у бусів Він схожий на той перший брендований А183, що їздив на А3, зараз, здається, він вже на А1. Тролейбус для Львова, оскільки там комплектація така, яка лише для Києва і Львова, в інші міста всюди ставлять лише "Сіменс". Тому невідомо чи змлжуть його у Кривому розі нормально обслуговувати. Джерела на ЛАЗі стверджують, що його дали тимчасово, поки не зроблять жовті Е183, тоді цей повернуть у Львів для обміну. | ||
| Лесько | Re: [8897] | [Ответить] |
| навіть якщо його віддадуть...то після перебування в руках сурових криворізьких механіків...короче мені страшно за його долю:) | ||
| Sasha | Re: [8899] | [Ответить] |
| > навіть якщо його віддадуть...то після перебування в руках
> сурових криворізьких механіків...короче мені страшно за > його долю:) Не факт, що вони взагалі зуміють його включити! З досвіду Львова запустити новий тролейбус у депо не так просто! У Львові поруч ЛАЗ, а у Кривий Ріг ніхто спеціально не поїде. | ||
| Neolaz | Re: [8899] | [Ответить] |
| >сурових криворізьких механіків
Їм далеко до київських і донецьких маестро тому ЛАЗ має бути в нормальному стані. Наші 4-річні ЛАЗи в норм. стані, але салони звичайно загиджені і понищені бидлопасажирами. | ||
| Лесько | Re: [8899] | [Ответить] |
| вони вже запустили...вони покатушки меру устроювали | ||
| Игорь | Re: [8900] | [Ответить] |
| > > навіть якщо його віддадуть...то після перебування в руках
> > сурових криворізьких механіків...короче мені страшно за > > його долю:) Долги вовремя возвращать надо и ни каких проблем не будет! | ||
| Sasha | Re: [8903] | [Ответить] |
| > > > навіть якщо його віддадуть...то після перебування в
> руках > > сурових криворізьких механіків...короче мені > страшно за > > його долю:) Долги вовремя возвращать надо и > ни каких проблем не будет! Покористуються деякий час і повернуть назад до Львова! Сподіваюсь, що не сильно зіпсують його там) | ||
| Rashpil | Re: [8888] | [Ответить] |
| > І намагатися
> відродити популярність "7". Можливо, її пустити з вокзала в > кінець Городоцької. Пустити до Метро чи аж до Рудного. Там пасажиропотік завжди щильний. 84-й не справляється. | ||
| Sasha | Re: [8905] | [Ответить] |
| > > І намагатися > відродити популярність "7". Можливо, її
> пустити з вокзала в > кінець Городоцької. Пустити до Метро > чи аж до Рудного. Там пасажиропотік завжди щильний. 84-й не справляється. В Генплані закладено продовження пролейбуса по Городоцькій до кільця (Лапаївка), де має бути розворот і кінцева зупинка. А коли то буде, років за 5-10 мабуть... | ||
| Neolaz | Re: [8905] | [Ответить] |
| >Сподіваюсь, що не сильно зіпсують його там)
В нас його відремонтувати хоч можуть. А питання по ЛАЗах: 1) коли вибили скло 104 ? 2) чому їм не миють фари? 3) звідки чорні розводи на кузові, їх не миють роками чи як? | ||
| Лесько | Re: [8905] | [Ответить] |
| мені здается що автобуси в нас доглядають краще чим тролі...і вікна міняють і ремонтом двигунів займаются...
А на тролях видавили форточку...заклеїли фанеркою і все... | ||
| Neolaz | Re: [8905] | [Ответить] |
| То не фанерка, то бірюзове скло, сам перевіряв нещодавно. А за автобуси - вони в нас дійсно долгянуті. В гармошки BC 2953 AA видавили скло в грудні минулого року футбольні фани його замінили. Так само у BC 8865 CH майже зразу видавили скло в передніх дверях - через день скло поміняли на таке саме. І нещодавно перевіряв - і резинки у вікнах є і якість збірки нормальна.
Просто біда ще й в пасажирах - ну яке бидло написало графіті на півсалону 101 тролейбуса? І ще видавили скло в задніх дверях у 106 тролейбусі, розбили скло кабіни в 105 і 109, видавили скло в 100 у передніх дверях, видавили скло в 101, видавили вікно в 104, видавили скло в дверях в 110. Та будь вони в гумових профілях а не клеєні їх би теж видавлювали, я сам раз таке бачив. | ||
| Serg | Re: [8909] | [Ответить] |
| > То не фанерка, то бірюзове скло, сам перевіряв нещодавно. А
> за автобуси - вони в нас дійсно долгянуті. В гармошки BC > 2953 AA видавили скло в грудні минулого року футбольні фани У 2954 бачив працююче електронне табло, але воно заклеєно традиційним паперовим маршрутовказівником. | ||
| Neolaz | Re: [8909] | [Ответить] |
| В BC 2961 AA його іноді налаштовують. Або там стоїть 000. | ||
| лихвар | Re: [8907] | [Ответить] |
| > >Сподіваюсь, що не сильно зіпсують його там) В нас його
> відремонтувати хоч можуть. це жарт?) стан львівських тролейбусів мабуть найгірший з усіх міст західної України.. й, на жаль, не помітно якихось зрушень до кращого.. | ||
| Юрій | Re: [8907] | [Ответить] |
| >стан львівських тролейбусів мабуть найгірший з усіх міст західної України..
й, на жаль, не помітно якихось зрушень до кращого.. І з кожним роком відношення до тролейбусів погіршується. Дверні пороги понищені, сидіння розідрані, вікна вибиті, елементарно відчистити вікна від бруду чи старої реклами, це не їхнє... | ||
| Neolaz | Re: [8907] | [Ответить] |
| >Дверні пороги понищені
Оці пороги - вони понищені пасажирами чи дверима? А розідраних сидінь і не так вже й багато - навіть у побитому 106 їх не більше 5. | ||
| Serg | Re: [8907] | [Ответить] |
| Сьогодні у євротрамваї продали підроблений квиток з новим дизайном. | ||
| Ig@riok | Re: [8907] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/376165/
краще б львівські красили імено в бірюзговий колір ніж у синій, виглядає прсто бомбезно дійсно | ||
| Neolaz | Re: [8907] | [Ответить] |
| ЛАЗи добротно виглядають. Тільки от би 5-річні тролейбуси привести у порядок. Вони нормальні, ці траліки, просто сукупність ДТП-пасажири-бикота-вандали зробила свою справу. | ||
| Rainbow | Re: [8907] | [Ответить] |
| Neolaz,
+1 Найбільша проблема це вандалізм пасажирів. Якщо раніше дивився на ЛАЗ і МАЗ доволі скептичні в плані оздоблювальних матеріалів і т.і., то зараз прийшов до висновку, що навіть якщо б закуповували хоча б Соляріси, все одно вони були б погані. Так як десь так для 10% пасажирів вважається прожитий день марно щоб не порізати сидіння для прикладу! Тут ЛАЗ і експлуатанти просто безсилі. | ||
| Rainbow | Re: [8907] | [Ответить] |
| До речі нові квитки мають суттєвий мінус. Дуже кучкуються сильно. Останній раз купував 2 квитка у водія (перед цим простоявши 15 хв. на Кн. Ольги). Спочатку подумав що водій помилився, але він взяв і розєднав їх при мені. Обійшлось вибаченням. | ||
| Sasha | Re: [8919] | [Ответить] |
| > До речі нові квитки мають суттєвий мінус. Дуже кучкуються
> сильно. Останній раз купував 2 квитка у водія (перед цим > простоявши 15 хв. на Кн. Ольги). Спочатку подумав що водій > помилився, але він взяв і розєднав їх при мені. Обійшлось > вибаченням. Водії дуже часто рахують квитки не по кількості, а по останніх цифрах серійного номера, якщо купуєш два і більше! | ||
| =Патріот= | 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 | [Ответить] |
| Доброї ночі шановні поціновувачі цього ресурсу.Спішу вам повідомити шо вже цього тижня 15 автобусів сіті-лазів , які простоювали в Львівському Атп-1 ,через відсутність належних дозволів і документів,виїдуть на свої маршрути.Всі водії ще буквально 2 дня будуть стажуватися їздити на даних машинах,після чого всі машини, ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5.Тому інтервал руху даних автобусів зменшиться і буде становити 10 хвилин.І ше одне можливо навіть і відновлять маршрути №7 або 9 .Нагадаю маршрут № 7 курсуватиме за такими вулицями =Автовокзал = вул.Стрийська =вул.Хуторівка = вул.Сихівська = вул.Зелена = вул.Дж.Вашингтона = вул.Пасічна = вул.Личаківська –=пл.Галицька (або кінцева у Винниках) і соціальний маршрут № 9 Високий Замок (або ринок "Добробут"=вул.Кривоноса=вул.Торгова = вул.Городоцька =вул.Бандери=вул.Сахарова =вул.Стрийська =вул.Лазаренка .Ось так то ...Крокуємо в Європу,шановне товариство !!!Слава Україні !!! | ||
| =Патріот= | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 | [Ответить] |
| і ше одне хто знає де поділись ті зелені Лази (дуже старого випуску)шо колись їздили на 5 автобусі ?ЇХ вже давним-давно не видно.напевно списали,бо реально вони вже напевно своє відїздили,з вихлупної труби постійно йшов чорний дим,ше в деяких машинах рівень шуму ну просто зашкалював,тому постійно їздив в навушниках :) | ||
| Игорь | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8921] | [Ответить] |
| > Доброї ночі шановні поціновувачі цього ресурсу.Спішу вам
> повідомити шо вже цього тижня 15 автобусів сіті-лазів , які > простоювали в Львівському Атп-1 ,через відсутність належних > дозволів і документів,виїдуть на свої маршрути.Всі водії ще > буквально 2 дня будуть стажуватися їздити на даних > машинах,після чого всі машини, ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть > курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5.Тому > інтервал руху даних автобусів зменшиться і буде становити > 10 хвилин.І ше одне можливо навіть і відновлять маршрути №7 > або 9 .Нагадаю маршрут № 7 курсуватиме за такими вулицями > =Автовокзал = вул.Стрийська =вул.Хуторівка = вул.Сихівська > = вул.Зелена = вул.Дж.Вашингтона = вул.Пасічна = > вул.Личаківська –=пл.Галицька (або кінцева у Винниках) і > соціальний маршрут № 9 Високий Замок (або ринок > "Добробут"=вул.Кривоноса=вул.Торгова = вул.Городоцька > =вул.Бандери=вул.Сахарова =вул.Стрийська =вул.Лазаренка > .Ось так то ...Крокуємо в Європу,шановне товариство > !!!Слава Україні !!! Хоть, говорят Заздристь-плохая штука, но Я Львов поздравляю от всей души!!!(Ну и заздрю конечно:Нам о таком только мечтать) (Мечта Колыбели Донбасса: т.е города Лисичанск) | ||
| Игорь | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8921] | [Ответить] |
| А,троллейбусы когда должны начать поступать? Кто знает? | ||
| Sasha | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 | [Ответить] |
| Два зелені автобуси ЛАЗ-52527 були ще в досить хорошому стані, але вони зникли ще торік влітку, коли закрили на ремонт пл. Галицьку, а один зелений ЛАЗ-52523 їздив на А5 ще до кінця грудня.
Щодо соціального маршруту А9, то він нині діючий з одною маршруткою "Пежо" і їздить від пл. Галицької до лікарні ОХМАТДИТ на Лисенка з інтервалом 1 год. у будні! Навряд чи його рухатимуть, бо знову нароблять шуму що позбавили дитячу лікарню транспорту, кому це потрібно? Краще б відновили маршрут №19, але продовжили йогона Левандівку чи у Рясне-2 | ||
| Sasha | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 | [Ответить] |
| Але простоювали не 15 автобусів, а 11, чотири вже їздять з 1 лютого! Плюс одна нова гармошка А292 вже у депо з номером - значить буде на А5 вже їх 5 штук!
Думаю, що 11 автобусів на два нових маршрути наразі не вистачить, бо ще потрібно дати по 1-2 автобуси на А1 і А5, де їх не вистачає, але для одного, скажімо, А7 8 автобусів буде достатньо! | ||
| Игорь | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8926] | [Ответить] |
| > Але простоювали не 15 автобусів, а 11, чотири вже їздять з
> 1 лютого! Плюс одна нова гармошка А292 вже у депо з номером > - значить буде на А5 вже їх 5 штук! > Думаю, що 11 автобусів на два нових маршрути наразі не > вистачить, бо ще потрібно дати по 1-2 автобуси на А1 і А5, > де їх не вистачає, але для одного, скажімо, А7 8 автобусів > буде достатньо! Ну, Вам проще, У нас "Засссилье" маршруток поголовно. Угробили Весь автопарк: (На данный момент-Коммунальный Авто: 3 шт.ПАЗика(4320) и 10 шт ЗиУ(которым восновном Уже давно пора на покой)-(на 100000-е население) Хотя и принято хаять Союз: Но принём ЭТ-было ~40 едениц, а автобусов более ~300. Так и "Живём" | ||
| Sasha | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8927] | [Ответить] |
| > Угробили Весь автопарк: (На данный
> момент-Коммунальный Авто: 3 шт.ПАЗика(4320) и 10 шт > ЗиУ(которым восновном Уже давно пора на покой)-(на 100000-е > население) Хотя и принято хаять Союз: Но принём ЭТ-было ~40 > едениц, а автобусов более ~300. Так и "Живём" У нас при Союзе было мало автобусных маршрутов, ну и автобусы были в основном "Икарусы" и ЛиАЗы, зато более 200 троллейбусов и около 200 трамвайных вагонов и большинство сцепки-системы. А сейчас троллейбусов 65, трамваев около 70 рабочих, а частные маршрутки весь город заняли, дышать нечем, особенно летом... | ||
| Игорь | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8921] | [Ответить] |
| > Доброї ночі шановні поціновувачі цього ресурсу.Спішу вам
> повідомити шо вже цього тижня 15 автобусів сіті-лазів , які > простоювали в Львівському Атп-1 ,через відсутність належних > дозволів і документів,виїдуть на свої маршрути.Всі водії ще > буквально 2 дня будуть стажуватися їздити на даних > машинах,після чого всі машини, ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть > курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5.Тому > інтервал руху даних автобусів зменшиться і буде становити > 10 хвилин.І ше одне можливо навіть і відновлять маршрути №7 > або 9 .Нагадаю маршрут № 7 курсуватиме за такими вулицями > =Автовокзал = вул.Стрийська =вул.Хуторівка = вул.Сихівська > = вул.Зелена = вул.Дж.Вашингтона = вул.Пасічна = > вул.Личаківська –=пл.Галицька (або кінцева у Винниках) і > соціальний маршрут № 9 Високий Замок (або ринок > "Добробут"=вул.Кривоноса=вул.Торгова = вул.Городоцька > =вул.Бандери=вул.Сахарова =вул.Стрийська =вул.Лазаренка > .Ось так то ...Крокуємо в Європу,шановне товариство > !!!Слава Україні !!! Україні Слава!!! Не надо пафоса! Країну. как страну шанують(заметь:пишу по русски) Все те которые живут в Этой Стране. Хватит уже делить на Запад-Восток (Мы-народ одной Страны)!!!!!!!!!!!!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Україні Слава!!! Не надо пафоса! Країну. как страну шанують(заметь:пишу по русски) Все те которые живут в Этой
Стране. Хватит уже делить на Запад-Восток (Мы-народ одной Страны)!!!!!!!!!!!!! Не по темі, але приємно. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Друзі, памятаєте фото http://transphoto.ru/photo/318629/ ми не знали де це. Так от Саша догадався, а я сьогодні сходив глянув, дійсно це на Костомарова :) Збиває з пантелеку тільки те, що тут десятка робить? | ||
| Вітало | Re: 15 автобусів сіті-лазів,ВЖЕ З СЕРЕДИ будуть курсувати на соціальних маршрутах №1 , № 3 і номер № 5 [8925] | [Ответить] |
| > Два зелені автобуси ЛАЗ-52527 були ще в досить хорошому
> стані, але вони зникли ще торік влітку, коли закрили на > ремонт пл. Галицьку, а один зелений ЛАЗ-52523 їздив на А5 > ще до кінця грудня. тих два..що в кращому ствні..продали ще літом....а той один (візуально навіть два, але можу помилятися) покоцаний ...стоїть в атп..не знаю що з ним | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Так от Саша догадався, а я сьогодні сходив глянув, дійсно це на Костомарова :)
Пам'ятаємо. Багато я з тим фото набігався. | ||
| Babay | питання 1 | [Ответить] |
| Поясніть будь ласка як то кажуть "на хлопський розум" систему постачання Лазівських автобусів і тролейбусів у міста, які прийматимуть Євро 2012. Хто за них платить? Місто чи Держава? Хто замовляє комплектацію? Як визначають кількість потрібних одиниць? | ||
| Babay | Re: [8898] | [Ответить] |
| > Тролейбус для Львова, оскільки там
> комплектація така, яка лише для Києва і Львова, в інші > міста всюди ставлять лише "Сіменс". Поясніть будьте добрі шо то за "Сіменс". | ||
| Babay | питання 2 | [Ответить] |
| Ще одне питання. Скажіть хто знає чи входять ті жовті А183, що тепер їздять на 5 і 1 в число 90 автобусів для Львова до ЄВРО 2012. Наскільки я розумію, то їх замовляла міська влада окремо від Євро? | ||
| Лесько | Re: питання 1 | [Ответить] |
| сьогодні їхачв двічі в мані на 74 тому що 343...
Ну ось....по перше псажири видавили там двері середні(вони не відкриваются не зкариваются а просто висять скріплені на шнурочок) - велкам ту юкрейн... І гідравліка на тих дверях непрацюючих шумить(мабуть намагается їх закрити) і з них задуває...чи може проблема в гідравліці...хз... А так автобус дуже комфортний...правда відстань між кріслами для моїх ніг замала...а так нічо...накопичувальна велика...Двигун гучніший чим в лазів, чи то ізоляція поізносилась...А загальні враження приємні, якби не двері все би було взагалі тіп-топ... Водій классний...дуже приємний дядько...питав чи мани на постійні основі...він не знає... | ||
| Sasha | Re: [8931] | [Ответить] |
| > Друзі, памятаєте фото
> http://transphoto.ru/photo/318629/ > ми не знали де це. Так от Саша догадався, а я сьогодні > сходив глянув, дійсно це на Костомарова :) Збиває з > пантелеку тільки те, що тут десятка робить? Я схильний до того, що та 10-ка приїхала сюди на ремонт, а потім розвернулася і повернулася назад на маршрут або поїхала у депо. На той час всі машини любінського і городоцького напрямків виїжджали через Стрийську і пр. Шевченка, адже контактної мережі по Виговського і В.Великого ще не було на той час! | ||
| Sasha | Re: питання 1 [8934] | [Ответить] |
| > Поясніть будь ласка як то кажуть "на хлопський розум"
> систему постачання Лазівських автобусів і тролейбусів у > міста, які прийматимуть Євро 2012. Хто за них платить? > Місто чи Держава? Хто замовляє комплектацію? Як визначають > кількість потрібних одиниць? За автобуси до "Євро-2012" платить місто, держава лише сприяє отриманню кредиту в державному банку - "Ощадбанку" або "Укрексімбанку" під низький відсоток і обіцяє повернути частину нарахованих відсотків як цільову субвенцію у мсіський бюджет, але тіло кредиту повністю повертає місто. Комплектацію замовляє місто на власний розсуд, кіфлькість автобусів теж, але за все це мають прноголосувати депутати міської ради на сесії. Певну частину автобусів повністю профінансувала держава - це ті сині і жовті А183, які зараз вже їздять у Львові. Щодо обіцяних 92 автобусів, які планує купити місто, то перша партія - це ті 15 А191, які щойно Львів отримав. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні в обід в тролейбусному депо стояли (з автобусів) тільки 11 А-191. На деяких були жовті номери, кілька взагалі без номерів. В деяких автобусах крісла ще були під захисною плівкою. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| Як файно, що буси нові будуть. А от якби в мене був дозвіл на прихід у депо - усі б до одного відзняв, не полінувався би.
>Поясніть будьте добрі шо то за "Сіменс". Це система керування тяговим електричним двигуном. | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >сьогодні їхачв двічі в мані на 74 тому що 343...
До речі сьогодні на 10 був бидловоз у ролі Т2. Так ми таки знову котимося до бидловозації? | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| А що не помітно? Котимося. Получаємо нові автобуси. Приватники на томість забивають на конкуренцію з ними. Але знову ж таки на деяких ситуація помінялася. Наприклад на 111 лишилося 2-а Т2 які міняються позмінно, тобто 1-н Т2 на маршруті. Все решта Богдани та Еталони. Такого на маршруті ніколи не було. Також на 90-му кількість машин збільшилася. Майже всі новесенькі:) На 23-ому побільшало Дельфінів. Та 2-а Т2 пустили, але два Т1 не зняли:( На 95-ому теж багато нових машин. Тяжко сказати. Як не крути але котимося до низу, як вони би не старалися перекрити ЛАЗами бидловози, їхня кількість збільшується:( На 117 та 97 щє можна було зустріти Дельфіни та Рути. Зара їх там немає взагалі:( На 87 суцільна катастрофа. маршрут вбили. Одним словом МУДАКИ. 10-ку теж вб’ють. Скільки б Саша не писав про доцільність їхати з центру на інших машинах, 10-ка лишалася одним з найпопулярніших маршрутів. Кого не питаю всі не довольні тим що зменьшили кількість 10-к. | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Може це чітко сплановане поступове витіснення приватних перевізників з ринку? | ||
| Neolaz | Re:8943 | [Ответить] |
| На 60-му стабільно ходять Шаоліні - це повне гавно; і ПАЗік. Але разом з тим буває, що виповзає Мерседес Т1. Плюс я чув, що водій ПАЗіка говорив, що в них Пежики ще є, і може вони їх пускати на маршрут будуть. Сподіваюсь, що цього не буде. А в минулу п'ятницю рано-вранці бачив на 60 Т2 з вирізаними вікнами. | ||
| Morty | Re:8943 | [Ответить] |
| Шаоліні - дайте хоть их фотку, что ли ) | ||
| Лесько | Re:8943 | [Ответить] |
| а нащо дозвіл на те щоб зайти в депо...не знаю як в трамдепо 1...
але в 2 і в трольдепо не треба ніяк дозволів... Добрий день...можна на 5 хвилин познімкувати майе завжди проходить на ура:) я раз робив фотосешн людині в 1-му депо то сторож ворчав...прийшлось його заспокоїти фляшкою жан-жаку:))) якщо я неправий то хай андрій васлилюч чи саша мене поправлять | ||
| Neolaz | Re:8943 | [Ответить] |
| Так Андрій і Саша кажуть, що дозвіл якраз потрібен. Тим більше я в депо тому ніколи не бував і навряд чи пустять незнайому людину у депо. Навіть з перепусткою. | ||
| Serg | Re:8943 [8947] | [Ответить] |
| > Добрий день...можна на 5 хвилин познімкувати майе завжди
> проходить на ура:) я раз робив фотосешн людині в 1-му депо > то сторож ворчав...прийшлось його заспокоїти фляшкою > жан-жаку:))) > якщо я неправий то хай андрій васлилюч чи саша мене > поправлять В дитинстві пару раз лазили в депо №2. Один раз вирішили зайти в ангар, то якийсь дядько попросив забратись бо начальство буде сварити якщо побачить. Там де трупний ряд ніяких сторожів не було. | ||
| AV | Re:8943 [8947] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/403535/ А292 ВС8867СН в тролдепо
http://fotobus.msk.ru/photo/403534/ ЛАЗи наступають ) | ||
| SPB | Re:8943 [8947] | [Ответить] |
| Одиничка зустрілася аж із двома
інкасаторами: http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/14/272221 | ||
| Лесько | Re:8943 [8947] | [Ответить] |
| нео та по-моему вони прикальнулись...я був в депо багато разів і без перепусток:))) | ||
| Sasha | Re:8943 [8950] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/403535/
> А292 ВС8867СН в тролдепо От це, схоже, і є новий пятий за рахунком А292! | ||
| Sasha | Re:8943 [8952] | [Ответить] |
| > я був в депо багато
> разів і без перепусток:))) Дивно, що вас не зловили там і не викликали міліцію, бо там лише пильнують на кого спихнути крадіжки запчастин з неробочих тролейбусів... Але фоткати на території без дозволу ніхто не дозволить - навіть Андрій, і то він фотографую через відкриті ворота чи паркан здалеку! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Так Андрій і Саша кажуть, що дозвіл якраз потрібен. Тим більше я в депо тому ніколи не бував і навряд чи пустять незнайому людину у депо. Навіть з перепусткою.
В трамвайні депо я заходив без особливих проблем у неділю. Просив, звичайно, охорону, мені навіть маленьку екскурсію проводили. А в робочий день - ні. Керівництво може сварити. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Шаоліні - дайте хоть их фотку, что ли )
Щось не можу знайти порядної фотографії. Подивись в Гуглі Шаолінь 6660. | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| sasha... кажу як є...
по-перше зловити мене не могли, тому що я проходив через прохідну, а не перелізав через паркан:) по-друге викликати міліцію навряд тому, що я співробітник сбу(але до корочки ніколи вдаватись не приходилось, хоча впринципі можу зайти на любий обьект, так як маю на те повне право). по-трете - ніколи не виникало ніяких питань з сторожами(може тому що завжди був на вихідних). Думю нікон д90 з телеобьективом, який висить через плече не міг просто бути непоміченим. | ||
| AV | Re:8943 [8952] | [Ответить] |
| > нео та по-моему вони прикальнулись...я був в депо багато
> разів і без перепусток:))) а невже не зрозуміло, що це був жарт :))) | ||
| Вітало | Re:8943 [8953] | [Ответить] |
| >
> http://fotobus.msk.ru/photo/403535/ > > А292 ВС8867СН в тролдепо От це, схоже, і є новий пятий за > рахунком А292! та ні...це один з 4ох!!! 8865, 8867(перереєстровані...раніше мали інші номера!!), 2953, 2954.....інших наразі не бачив | ||
| Sasha | Re:8943 [8959] | [Ответить] |
| > > >
> http://fotobus.msk.ru/photo/403535/ > > > А292 ВС8867СН в тролдепо От це, схоже, і є новий пятий > за > рахунком А292! та ні...це один з 4ох!!! 8865, > 8867(перереєстровані...раніше мали інші номера!!), 2953, > 2954.....інших наразі не бачив Значить 8867 - це колишній 7562, а 8865 - це 7563! Візуально вони справді схожі, навіть по розміщенню трафаретів та написів! | ||
| Ig@riok | Re:8943 [8959] | [Ответить] |
| бачив сьогодні на 3ці синій Лаз передні двері видавлені замість них клійонка. Оце культура у нас.
На 21 зявилась вже Рута | ||
| Morty | Re:8943 [8961] | [Ответить] |
| > бачив сьогодні на 3ці синій Лаз передні двері видавлені
> замість них клійонка. Оце культура у нас. Хватит бредить, как можно выдавить стекло через такое кол-во поручней. | ||
| Ig@riok | Re:8943 [8961] | [Ответить] |
| умундряютса однако, українці народ ізобритательний | ||
| Neolaz Dog | Re:8943 [8961] | [Ответить] |
| >Хватит бредить, как можно выдавить стекло через такое кол-во поручней.
По вашому, воно само випало і люди покривають ЛАЗ? Можна скло видавити, і я сам це бачив, бачив як в одному з Богдан А601 пасажири пхалися і вичавили скло в середніх дверях, зараз там оргскло. До речі, так само у січні 2009 року народ зламав двері і видавив скло в 112 (Богдан Т601.11) ледь не в перший день на лінії. Скло вставили, а двері досі не працюють. А клійонка - добре хоч не фанера. Клійонка вже була на гармошках BC 2953 AA, BC 8865 CB, коли їм видавлювали скло. BC 2953 AA - здається 30 листопада, коли футбол був, бидлота їхала з футболу і буянила, і видавили чи розбили скло. BC 8865 CB в листопаді також скло видавлювали | ||
| Denis | Re:8943 [8961] | [Ответить] |
| В одного А292 досі зламана задня дверка. Щільно не закривається та сильний сквозняк у салоні із-за того. Також там зламаний поручень ззаді, який відділяє заднє сидіння від дверей. Він просто болтається. Ось така культура в культурній столиці:(
Мені подобається Технічка тих ЛАЗів (АТП 1). В всіх містах то переважно обрубок 280 Ікаруса. В нас це Фольксваген Транспортер Т4 з короткою базою:) Там їздить 3 майстри. Ззаді в кузові запчастини до ЛАЗів:) | ||
| лихвар | Re:8943 [8964] | [Ответить] |
| > >Хватит бредить, как можно выдавить стекло через такое
> кол-во поручней. По вашому, воно само випало і люди > покривають ЛАЗ? у нас в новенького 146 два скла випало над дверима свого часу .. :) | ||
| Андрій Д. | Re:8943 [8964] | [Ответить] |
| Зранку був біля тролейбусного парку, аби перевірити інформацію ПАТРІОТА відносно нових автобусів, які мали бути на лінії. Всі автобуси в депо, на місці, стоять. | ||
| Morty | Re:8943 [8965] | [Ответить] |
| > В одного А292 досі зламана задня дверка. Щільно не
> закривається та сильний сквозняк у салоні із-за того. Також > там зламаний поручень ззаді, який відділяє заднє сидіння > від дверей. Він просто болтається. Ось така культура в > культурній столиці:( Такой же поручень возле передней двери шатается с завода не меньше. Лично его рукой на 4 сантиметра уводил. | ||
| Neolaz Dog | Re:8943 [8964] | [Ответить] |
| >В одного А292 досі зламана задня дверка
По тому як пасажири пхаються в салон (ще водій намагається закрити усі двері хвилин 5 бо натрамбувалося чоловік 250, я дивуюсь як ці двері витримують), я сам бачив, як пасажири зламали двері. До речі двері зламали і в MAN NL 202. >випало над дверима свого часу 146 то Тернопільський? І вони самі випали чи розбили ? http://s55.radikal.ru/i147/1102/9b/7690bb4419e4.jpg http://i048.radikal.ru/1102/64/3b8967edc30c.jpg А це спеціально для Morty. Дивися, дивися уважніше, чоловіче. Це 2-річний Богдан А092. Дивися, уважно дивися на цю якість. Уважно приглянься до монітору, щоб побачити, яке це гавно. Дивися уважно, який це хлам. Щоб ти розпізнав усе, я тобі підписав в чому проблема. Ну що, подобається, га? Подобається це гімно, яке ти сказав, зібране краще за ЛАЗ А183 і в якого якість збірку дуже хороша? Ну що, подобається Богданчик? Нагадаю, машині ДВА - ДВА З ПОЛОВИНОЮ РОКИ! Подобається, який він якісний, подобається, як він їде, як тєлєга, зі знятими амортизаторами і ресорами, як він скрипить і тріщить на рівній дорозі, як він ледь не розвалився на шматки на ямі сьогодні? Ну що, подобається Богдан А092? Подобається? | ||
| Morty | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| > http://s55.radikal.ru/i147/1102/9b/7690bb4419e4.jpg
Так. По порядку. Не знаю, что у вас делали с потолком, у нас всё целое. В принципе, и так на фотографии ничего страшного не вижу (в сравнении с теми фотками, которые я давал про ЛАЗ). Мыть, как я смотрю, подвижной состав вообще не принято . > http://i048.radikal.ru/1102/64/3b8967edc30c.jpg Той дырки не было при поставке с завода. Резинку можно и подтянуть. Отваливающийся кожух? У нас только 15-ти летние ЮМЗ без них ездят, на Богданах всё цело. Вал открытия - это спасибо, что разрешили не делать фотографию ЛАЗа. Через месяц работы на линии вот в такое он и превратился. Однако пневматику Богдана и ЛАЗа смешно сравнивать. У Богдана такая же, как и у всех автобусов и троллейбусов, закрывается тихо и рывками. В ЛАЗе самопал, которые стукает в конце так, что в итоге и вылетает соплями клееное стекло. В общем, вполне хорошая машина, довольно мягкая. Собрано всё вполне нормально, и да, намного лучше ЛАЗа. Одни двери чего стоят. И на свою цену 350 000 гривен вполне... Однако Богдан вы берёте дешёвый, в ЛАЗы для ЕВРО, самые дорогие. Нечестно, однако. | ||
| oleg-energy | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| Мені здається не стільки винне населення (яке тут називають бидлом), через яке шкло в дверях не витримує, а чиновники і власники маршруток, оскільки вони не створили для нас нормальних умов проїзду. Зранку коли поспішаєш на роботу і стоїш на морозі по півгодини то намагаєшся будь шо влізти в будь-який автобус, автобусів обмаль, останнім часом таке враження що стало ще менше і всі вони напаковані.
Конструкція дверей в ЛАЗах мені здається просто не розрахована що має витримувати і трамбувати стільки людей як це зараз в нас є. | ||
| Neolaz | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| >В принципе, и так на фотографии ничего страшного не вижу (в сравнении с теми фотками, которые я давал про ЛАЗ)
Страшного ? Почему же, это - весьма обычный посредственный Богдан, есть машины куда хуже. >Отваливающийся кожух Да. В львовских они отваливаются очень быстро. >соплями клееное стекло У всех львовских есть резинки. >Одни двери чего стоят Ну да, конечно, на половине А091 они не работают вообще, а на А092 их тоже нередко заедает, ломаются и т.п. >Резинку можно и подтянуть Там есть большой зазор сверху + если ее подтянуть, снизу будет дырка еще больше. >Собрано всё вполне нормально Гм. Говорите, что у нас все б/у. Но это вовсе не так, у нас есть полно 2-3 летних А092, и полно таких же А092, которые ржавеют и рассыпаются. >Мыть, как я смотрю, подвижной состав вообще не принято Моют их, а деревянный пол в этой маршрутке и ржавчина на кузове тоже причина грязи? | ||
| Morty | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| >Моют их, а деревянный пол в этой маршрутке и ржавчина на кузове тоже причина грязи?
Такие автобусов Богдан не производит. | ||
| DIMAN | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| > >В одного А292 досі зламана задня дверка
> По тому як пасажири пхаються в салон (ще водій намагається > закрити усі двері хвилин 5 бо натрамбувалося чоловік 250, я > дивуюсь як ці двері витримують), я сам бачив, як пасажири > зламали двері. До речі двері зламали і в MAN NL 202. > >випало над дверима свого часу > 146 то Тернопільський? І вони самі випали чи розбили ? > > http://s55.radikal.ru/i147/1102/9b/7690bb4419e4.jpg > > http://i048.radikal.ru/1102/64/3b8967edc30c.jpg > А це спеціально для Morty. Дивися, дивися уважніше, > чоловіче. Це 2-річний Богдан А092. Дивися, уважно дивися на > цю якість. Уважно приглянься до монітору, щоб побачити, яке > це гавно. Дивися уважно, який це хлам. Щоб ти розпізнав > усе, я тобі підписав в чому проблема. Ну що, подобається, > га? Подобається це гімно, яке ти сказав, зібране краще за > ЛАЗ А183 і в якого якість збірку дуже хороша? Ну що, > подобається Богданчик? Нагадаю, машині ДВА - ДВА З > ПОЛОВИНОЮ РОКИ! > Подобається, який він якісний, подобається, як він їде, як > тєлєга, зі знятими амортизаторами і ресорами, як він > скрипить і тріщить на рівній дорозі, як він ледь не > розвалився на шматки на ямі сьогодні? > Ну що, подобається Богдан А092? Подобається? извните за выражения но,в такое ГАВНО превратить богданы у нас не умеют.сколько езжу в них никогда ничего подобного не видел.так что если их у вас не могут експлуатировать то Богдан тут не при чём | ||
| Neolaz | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| >Такие автобусов Богдан не производит.
>так что если их у вас не могут експлуатировать то Богдан тут не при чём ЛАЗ також ні при чому. З тих що я їздив - у Луцьку,Франківську, Києві, Одесі, Тернополі, Миколаєві - роздовбаних теж вистачало. Але вцілому одне правда - експлуатують їх не найкращим чином, але і не найгіршим. Конструкція слаба і якість жахлива. | ||
| AV | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| Неолаз, ти колись заспокоїшся??? Я б тебе вже давно забанив...Сперечайтесь, будь ласка, в іншій темі!!! | ||
| Спокійний як удав | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| >просто люди починають не в тій темі, от і доводиться відписуватися тут. | ||
| Denis | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| Да смешно видеть двух флудеров. Одному Чуркин забашлял денег за пиар ЛАЗа. Другому ... за Пиар Донбасавтотранса. Стоило мне про двери написать Львовского ЛАЗа так всё:))) Реально двери сломали люди. И тут уже сказали почему их сломали.
Банан консервная банка. Морти не надо тут ерунду писать "У нас по другому". У нас как раз везде одинаково. Где бы я не был (а я всю Украину объездил по 1000 раз за год), Богданы по состоянию везде одинаковые. В Киеве самые убитые. На востоке ещё хуже есть экзэмпляры, но там Бананов мало, в основном Руты, Казели и Спринетроподобные. Тут просто к годалке не ходи, банан однозначно рухлядь. В Беларуси ездил на них. Тоже 70% гробы. Правда они по другому называются "Радзимыч". Это при том, что у них их собирают;) А если честно, то реально достали оба. Как псы грызуться друг с другом, если заденут больные вопросы. Создайте тему и флудите там или выясняйте отношения в привате (маил, аська, скайп, телефон и т.д.). | ||
| Neolaz | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| >Одному Чуркин забашлял денег за пиар ЛАЗа. Другому ... за Пиар Донбасавтотранса
Я просто люблю ЛАЗы - старые и новые, и ненавижу когда про них говорят неправду да и всё. | ||
| Лесько | Re:8943 [8969] | [Ответить] |
| тут півфорума тре забанити:)))
люди пліз...давайти валіть в тему про лази...ми тут львів обсуєдаем і наші новини...без образ плз | ||
| Morty | Re:8943 [8979] | [Ответить] |
| > Я просто люблю ЛАЗы - старые и новые, и ненавижу когда про
> них говорят неправду да и всё. Я на последок всё же скажу :D. Фотографии - это не неправда. | ||
| Morty | Re:8943 [8979] | [Ответить] |
| > Я просто люблю ЛАЗы - старые и новые, и ненавижу когда про
> них говорят плохую правду да и всё. Так было бы правдоподобнее. AV - Неолаз та Морті, ви колись заспокоїтесь??? Я б вас вже давно забанив...Сперечайтесь, будь ласка, в іншій темі!!! Так было бы правдоподобнее | ||
| Neolaz | Re:8943 [8979] | [Ответить] |
| Справді, будем про ЛАЗи говорити в темі про ЛАЗи. До речі, хочу привітати 10 маршрут з другим бидловозом на лінії. Сьогодні на зупинці стояли два Мерседес Т2 10-ки. | ||
| oleg-energy | Re:8943 [8979] | [Ответить] |
| Цілком логічне продовження - пасажиропотік суттєво впав на №10, смисл ганяти великі автобуси, возити практично лише сидячих і не отримувати надприбутки ) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| В депо сьогодні стояло 7 нових А-191. Чотири вже на лінії? | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Кращє тоді туди поставити Спрінтери і возити тільки сидячих. Бо Т2 жруть соляри багато, тому логіки Вашої Олег не бачу. Вони їдять так само як той маленький А069, може навіть і більше. А Спрінтер цілком реально би справлявся з пас потоком. Тільки перероблений по людськи а не як в Вінниці чи Білій церкві їх кліпають. | ||
| Вітало | Re: [8985] | [Ответить] |
| > В депо сьогодні стояло 7 нових А-191. Чотири вже на лінії?
один точно, бачив щойно на 1му...з вікна не видно який саме..але номер жовтий | ||
| oleg-energy | Re: [8986] | [Ответить] |
| > Кращє тоді туди поставити Спрінтери і возити тільки
> сидячих. Бо Т2 жруть соляри багато, тому логіки Вашої Олег > не бачу. Вони їдять так само як той маленький А069, може > навіть і більше. А Спрінтер цілком реально би справлявся з > пас потоком. Тільки перероблений по людськи а не як в > Вінниці чи Білій церкві їх кліпають. Та я це з іронією писав ) | ||
| Neolaz | Re: [8986] | [Ответить] |
| >смисл ганяти великі автобуси
Хай будуть А069, бо в них автоматичні двері і не треба згинатися + не така баня літом. >Тільки перероблений по людськи а не як в Вінниці чи Білій церкві їх кліпають. В нас усі Т1 і Т2 перероблені по бидлячому, на жаль. | ||
| Denis | Re: [8986] | [Ответить] |
| З Вами можу поспорити на рахунок якості Т2. В основному якість переробки досить хороша. Так само є Спрінтери з хорошою переробкою. На таких їздив у Львові. На Спрінтерах тільки на прміських. 126, 187,183. На Т2 на багатьох. На А18 їздять два Т2 (доречі це мабуть вони зара на А10). Вони переробленні якісно:) На 83-ому теж класні Варьки з якісною переробкою. Т1 просто жах, хоча теж трапляються непогані. | ||
| Neolaz | Re: [8986] | [Ответить] |
| >На 83-ому теж класні Варьки з якісною переробкою
На 63 з'явився Варіо (№ BC 4256 CH або CI) з низьким дахом - усі їдуть зігнутими. На 13А дають Т2 дуже часто літом. Вони бидловози, тому що в них немає кватирок у вікнах і в салоні така баня, шо дупа просто, а ще по 45 чоловік в Т2 влізає, а бувало і більше, особливо на великдень. А як їхати в Т1 на 13 я чудово знаю - це бидловоз неперевершений. >Т1 просто жах Ну тому і бидловоз. Є 97-й з 8 кріслами у салоні, решту забрали щоб возити більше стоячих. Як на мене Т2 це бидловоз, якщо в них возять стоячих і в них немає кватирок чи кондиціонера. Т1 це бидловоз без вийнятку. До речі, передвчора я бачив досить крупний Т2 на 55 маршруті. Цікаво... А ліпше би забрали цей еталонний хлам і повернули ЛАЗ-695Н на 55! Ото автобуси були! І на 22 б ЛАЗи повернули, а то їзде шваль всяка. | ||
| Sasha | Re: [8991] | [Ответить] |
| > Є 97-й з 8 кріслами у
> салоні, решту забрали щоб возити більше стоячих. Як на мене > Т2 це бидловоз, якщо в них возять стоячих і в них немає > кватирок чи кондиціонера. Т1 це бидловоз без вийнятку. До > речі, передвчора я бачив досить крупний Т2 на 55 маршруті. > Цікаво... А ліпше би забрали цей еталонний хлам і повернули > ЛАЗ-695Н на 55! Ото автобуси були! І на 22 б ЛАЗи > повернули, а то їзде шваль всяка. Знаю одного водія на А97, який хвалився, що зняв майже усі крісла у салоні, питав чи можна взагалі повністю зняти, а залишити лише задній ряд, щоб більше пасажирів возити, бо каже, що пасажиропотік великий і всі не вміщуються, а так влізе більше))) Щодо ЛАЗів 695, то вже можна і не мріяти про них - їх вже немає у природі, всі давно списали і порізали в АТП 14630 і 14631, де вони були! | ||
| Neolaz | Re: [8991] | [Ответить] |
| >який хвалився, що зняв майже усі крісла у салоні, питав чи можна взагалі повністю зняти, а залишити лише задній ряд, щоб більше пасажирів возити, бо каже, що пасажиропотік великий і всі не вміщуються, а так влізе більше
Мабуть то він і був. Возять людей в тих мерсах точно як худобу - стоячи у кузові вантажівки. >Щодо ЛАЗів 695, то вже можна і не мріяти про них - їх вже немає у природі, всі давно списали і порізали в АТП 14630 і 14631, де вони були! І за що ж їх так? Це еталонне лахміття за пару років розвалиться а ЛАЗи надійні і зручні були. Хіба не можна купити ДАЗ-ЛАЗ-695 ? Вони ж 20 років пробігають точно а Еталони і 10 навряд проживуть - згниють, на 28 маршрут подивіться і особливо на BC 1040 AA i BC 1043 AA. | ||
| Sasha | Re: [8993] | [Ответить] |
| >Щодо ЛАЗів 695, то вже можна і
> не мріяти про них - їх вже немає у природі, всі давно > списали і порізали в АТП 14630 і 14631, де вони були! І за > що ж їх так? Це еталонне лахміття за пару років розвалиться > а ЛАЗи надійні і зручні були. Останні нові ЛАЗи 695 АТП-14630 отримало ще до приватизації десь у 1993 році - вони якраз і їздили на маршрутах 6, 22, 30. Вони теж зігнили за 10 років експлуатації, корозія сильно пошкодила кузов... | ||
| Neolaz | Re: [8993] | [Ответить] |
| Я часто катався на 22, ЛАЗи там були нормальні, не іржаві. При нормальній експлуатації 695Н 20 років легко проживе. А БАЗ загнеться швидше. | ||
| Sasha | Re: [8995] | [Ответить] |
| > Я часто катався на 22, ЛАЗи там були нормальні, не іржаві.
> При нормальній експлуатації 695Н 20 років легко проживе. Якраз ті новіші швидко зігнили, а якіснішими виявилися старіші, які згодом переробили на газ, вони якраз з ГБУ їздили на 22 до того часу як замінили на "Еталони" | ||
| Denis | Re: [8995] | [Ответить] |
| На ЛАЗі в ті часи кліпали з поганого заліза обшивку. Саша має рацію. Всі 22 та 37 були гнилі, як раз за 10-ть років вони згнили в хлам. Останні доїзжали на маршрутах 1, 3, 3а та 5. Приблизно по 1-2 машині на маршруті. Один був повністю у рекламі але іржу сховати неможливо було. На 7 працював зоопарк. То по ідеї приватники були. Там були ПАЗи, ЛАЗи та були два Ікаруси. Один 211 та 266. | ||
| Sasha | Re: [8997] | [Ответить] |
| > Останні доїзжали на маршрутах 1, 3, 3а
> та 5. Приблизно по 1-2 машині на маршруті. Один був > повністю у рекламі але іржу сховати неможливо було. На 7 > працював зоопарк. То по ідеї приватники були. Там були > ПАЗи, ЛАЗи та були два Ікаруси. Один 211 та 266. Останні ЛАЗи справді їздили на А1, хоча їх замінили дизелі, які ще залишалися на ходу після закриття А9 (Сихів - пл. Липнева), на А5 теж були, потім їх замінили на "Богдани", які пізніше перекинули на А2. А от приватні ЛАЗи-695 на А7 їздили довгий час - востаннє я їх бачив там ще влітку 2009 року. | ||
| Sasha | Re: [8997] | [Ответить] |
| У газеті "Високий Замок" подано інформація про те, що депутати Львівської міської ради прийняли рішення відновити роботу тролейбусного маршруту №1 після зустрічі із мешканцями Нового Львову. Упродовж місяця мають відновити контаткну мережу, а потім три місяці вивчатимуть пасажиропотік на маршруті! | ||
| Андрій Д. | Re: [8999] | [Ответить] |
| >У газеті "Високий Замок" подано інформація про те, що депутати Львівської міської ради прийняли рішення відновити роботу тролейбусного маршруту №1
Відновлять за місяць маршрут. За півроку отримають гроші на сихівський трамвай. Тролейбусну лінію знову зруйнують. | ||
| oleg-energy | Re: [8999] | [Ответить] |
| Може й не зруйнують. Якщо продовжать тролейбусний маршрут №1 хоча б до автовокзалу (а в перспективі до АШАНу) - пасажиропотік збільшиться набагато. | ||
| Denis | Re: [8999] | [Ответить] |
| Олег +1. До автовокзалу з Нового Львова не добратися. В свій час часто туди їздив. Спочатку на 19, 19а а потім пересідав на Тр 3. Не зручно було капєц. Тим паче зимою, коли вбиті Шкоди без отоплення були:( А так буде точно якийсь пасажиропотік. А ось 90 напевно перенесуть їздити по В. Великого. | ||
| Андрій Д. | Re: [8999] | [Ответить] |
| Я мав на увазі, що під час будівництва трамвайної лінії доведеться демонтувати тролейбусні дроти. | ||
| Sasha | Re: [9003] | [Ответить] |
| > Я мав на увазі, що під час будівництва трамвайної лінії
> доведеться демонтувати тролейбусні дроти. Думаю, що у найближчі 2-3 роки ніхто трамвай на Сихів не будуватиме, до Євро-2012 вже точно ніхто не буде рухати Стуса! Тому Краще нехай відновлюють Тр1, а то і тролейбус зняли, і трамвай не думають будувати, взагалі незрозуміло навіщо було рухати контактну мережу від "Трудових резервів" на Стуса і далі вгору, кому вона там заважала так? | ||
| Андрій Д. | Re: [9003] | [Ответить] |
| Звичайно, най одиничку відновлюють. Навіть до автовокзалу. | ||
| Neolaz | Re: [9003] | [Ответить] |
| Вітаю з новим бидловозом. У центрі міста я помітив ГАЗель темно-фіолетового кольору з нарощеним дахом маршрут тільки не розгледів - чи то 53 чи то 63. | ||
| Zaher | Re: [9003] | [Ответить] |
| Також був помічений сьогодні Iveco 45-10 на маршруті 45. Бидловози наступають знову. Влада нічого не робить | ||
| SPB | Re: [9006] | [Ответить] |
| > Вітаю з новим бидловозом. У центрі міста я помітив ГАЗель
> темно-фіолетового кольору з нарощеним дахом маршрут тільки > не розгледів - чи то 53 чи то 63. раніше така на 53 була | ||
| Вітало | Re: [9003] | [Ответить] |
| а чому у львові припинили практику формування трамвайних поїздів(по 2 вагона)...недостатній псажиропотік...недостатньо вагонів чи ще щось???? | ||
| Sasha | Re: [9009] | [Ответить] |
| > а чому у львові припинили практику формування трамвайних
> поїздів(по 2 вагона)...недостатній > псажиропотік...недостатньо вагонів чи ще щось???? Офіційно - недостатній пасажиропотік, неофіційно - незручно було працювати одному кондуктуру на два вагони! | ||
| Misha-LV | Re: [9007] | [Ответить] |
| > Також був помічений сьогодні Iveco 45-10 на маршруті 45.
> Бидловози наступають знову. Влада нічого не робить Так нашій міській раді начхати на проблеми львівян. Їх хвилюють тільки питання мови, міністра освіти і пам"ятників. | ||
| Neolaz | Re: [9007] | [Ответить] |
| >раніше така на 53 була
Це воно і є. Щодо останніх новин гвардії бидловозів у Львові: 1) сьогодні близько 10 ранку мною були помічені 2 Мерседес Т2 на 10 маршруті. Може то ті два що вже були, а може нові, хз, я номер не пам'ятаю. 2) вчора о 12:30 дня по проспекту Свободи проїхав відносно новий Спрінтер, набитий людьми, 152 маршруту. Точно 152. | ||
| Neolaz | Re: [9007] | [Ответить] |
| На 36,42,156 стабільно бидловози. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Для міцних нервів. ЗІК про дороги Львівської області.
http://ziktv.com.ua/news/chi-budut-lvivski-dorogi-rivnishimi/ | ||
| Дон | Re: [9013] | [Ответить] |
| > На 36,42,156 стабільно .....
На 156 є і Еталон)))) | ||
| Neolaz | Re: [9013] | [Ответить] |
| Сьогодні два бидловози бачив які по 156 шастали. | ||
| Misha-LV | Re: [9013] | [Ответить] |
| А шо це за маршрут 152?
На 156 завжди були бидловози. Там є мінімум 2 Т1, один голубий з білим дахом, а другий білий, а також здається 2 Т2. Один жовтий, а другий здається синій. Ще там їздив китаєць, але щось останнім часом його не видно і їздить Еталон. | ||
| AV | Re: [9013] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=5J_qoSQjjpY ще один Е301 для Харкова на обкатці у Львові сьогодні ввечері | ||
| Neolaz | Re: [9013] | [Ответить] |
| >А шо це за маршрут 152?
Не знаю, фотоапарату щоб зняти не було, але то був явно перероблений спрінтер і ще стоячих везли. >Там є мінімум 2 Т1, один голубий з білим дахом, а другий білий Їх двох я і бачив, вони по 156 шастали. | ||
| Denis | Re: [9013] | [Ответить] |
| На 156 є щє один Т1 жовтий, але то ригінал пасажир с коробкою автомат. Його стан кращій за нові Еталони та Богдани. Машина дуже класна та доглянута, але то не для міських маршрутів хіба що для Експресів. На 156 є постійний Еталон та довгий ПАЗ (який час від часу зникає) 3-и Т1 та приблизно 2-а Т2 в хорошому стані. Спрінтерки то вже кращє ніж Т1. На маршруті Львів - Золочів з'явилися Спрінтери з кондиціонерами:) Дійсно, а що за маршрут 152? Вікна вирізані чи клеєні? Бо теж бачив щось схоже з вирізаними вікнами у центрі але маршрут не бачив.
На 45 дійсно могло щось з'витися бо бачив на Проспекті чорновола червону Івеко англійця з автоматичною дверкою зі сторони водія%( Просто жах. Номер не встиг побачити. | ||
| Neolaz | Re: [9013] | [Ответить] |
| >На 156 є щє один Т1 жовтий, але то ригінал пасажир с коробкою автомат
Так-так, він колись на 97 був. Я питався у водія як машина почувається він казав машина чудова але люди в ньому мучаться а не їдуть. >Вікна вирізані чи клеєн Вирізані і без форточок. Білого кольору машині десь 8-12 років з вигляду. Виглядає гарно. Але бидловоз бо стоячих везли, маршрут 152. >3-и Т1 та приблизно 2-а Т2 в хорошому стан На 156 здається два білих "бидлики" Т1. Напевно Т1 там більше. Але яка різниця в якому стані - Т1 з Т2 у місті це "Львівський міський бидловоз". | ||
| Sasha | Re: [9020] | [Ответить] |
| > На 45 дійсно могло
> щось з'витися бо бачив на Проспекті чорновола червону Івеко > англійця з автоматичною дверкою зі сторони водія%( Просто > жах. Номер не встиг побачити. Це 42 - він тепер там постійно їздить! | ||
| Denis | Re: [9020] | [Ответить] |
| Зрозуміло, то той з Київськими номерами:) Дякую Саша. А що чути на рахунок биловозів, чи дійсно у 2012 році їх вже немає бути? Маю на увазі переробок з вантажних. Бо знайомий казав що його Рекси будуть їздити на приміських маршрутах тільки до 2012 року. Каже що буде переходити на відчизняне. | ||
| Sasha | Re: [9023] | [Ответить] |
| > Зрозуміло, то той з Київськими номерами:) Дякую Саша. А що
> чути на рахунок биловозів, чи дійсно у 2012 році їх вже > немає бути? Маю на увазі переробок з вантажних. Бо знайомий > казав що його Рекси будуть їздити на приміських маршрутах > тільки до 2012 року. Каже що буде переходити на > відчизняне. Якщо будуть проведені нові тендери, то перевізники з бидловозами їх однозначно не виграють - потрібно мати мінімум автобуси середнього класу і технічну базу для ремонту і обслуговування. Тендери обіцяють проводити у кілька етапів у 2011-2012 рр. Я так розумію, що чекають на отримання нових ЛАЗів, щоб більшість маршрутів міських виграло АТП-1. Щодо приміських, то минулого тижня облдержадміністрація оголосила черговий тендер, який триватиме до кінця березня - там теж мінмум мають бути "Богдани" або "Еталони". Буде кілька рейсів до Рудного 184а та 187, які обслуговуватиме область, а також відновлюють обласний 184 від пл. Св. Юра до Рудного (здається, 4 машини будуть працювати). | ||
| Denis | Re: [9023] | [Ответить] |
| Тобто я так розумію, що під керівництвом ЛОДА будуть всього два маршрути? Чи тендер передбачає великі автобуси, а Богданоподібними лишуться 184, та 87? Бо на 187 зара їздять в основному Мерси, деколи 1-2 Спрінтера та 1-2 Рути. Я так зрозумів Ви маєте на увазі той що їздить зара з Рудного на Сихів 87. | ||
| Neolaz | Re: [9023] | [Ответить] |
| На Рудно нещодавно зовсім бидловоз чорного кольору їздив. | ||
| Neolaz | Re: [9023] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив білий Івеко на 45. Вітаю з ще одним бидловозом. | ||
| Sasha | Re: [9025] | [Ответить] |
| > Тобто я так розумію, що під керівництвом ЛОДА будуть всього
> два маршрути? Чи тендер передбачає великі автобуси, а > Богданоподібними лишуться 184, та 87? Бо на 187 зара їздять > в основному Мерси, деколи 1-2 Спрінтера та 1-2 Рути. Я так > зрозумів Ви маєте на увазі той що їздить зара з Рудного на > Сихів 87. Ні, то я просто згадав по памяті ці маршрути, будуть ще кілька по місту, 156, до речі, теж, а так всі інші маршрути - від автостанцій. На усіх будуть мінімум "Богдани" або "Еталони", тобто "Мерседесів" на приміських теж не повинно бути до 2012 року. Виходить, що тепер будуть як 84а і 87, так і 184, 184а і 187, тобто частина рейсів будуть обслуговуватися містом, а частина - областю (ті, що на сотню починаються), але обласних буде мало - по 4 машини на маршрут. І теж будуть лише "Богдани" і "Еталони"! | ||
| Neolaz | Re: [9025] | [Ответить] |
| >Богдани
А не думали закупати А09280? А092 такі хлипкі і неякісні що розваляться дуже швидко! | ||
| Sasha | Re: [9027] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив білий Івеко на 45. Вітаю з ще одним
> бидловозом. Вони раніше там їздили, потім замінили на великі автобуси, тепер у перспективі вкорочення 45 до "Добробуту" та пілсилення 5, водії свої автобуси продають в інші міста, а повертаються на старі "Івеко". Хоча, якщо вкоротять 45 до "Добробуту" (принаймні в такому вигляді подають його на тенедер), то там вистачить і "Івеко" - пасажиропотік буде малий! | ||
| Sasha | Re: [9029] | [Ответить] |
| > >Богдани А не думали закупати А09280? А092 такі хлипкі і
> неякісні що розваляться дуже швидко! Це вже справа перевізника, який автобус купувати - вимоги ставлять лише до його класу (середнього класу), графіка руху, кількості машин і оборотних рейсів! | ||
| Neolaz | Re: [9027] | [Ответить] |
| Я знаю, часто тоді ними користувався і завжди їх ненавидів. Постійна баня літом, треба згинатися щоб в вікно дивитится, ручні двері - та ну їх до дідька! | ||
| Sasha | Re: [9032] | [Ответить] |
| > Я знаю, часто тоді ними користувався і завжди їх ненавидів.
> Постійна баня літом, треба згинатися щоб в вікно дивитится, > ручні двері - та ну їх до дідька! Згідний! Але, якщо чесно, мені "Івеко" більше подобалися, ніж "Мерседеси" Т1 - старався сідати на них на 39 замість мерсів на 81 | ||
| Neolaz | Re: [9032] | [Ответить] |
| >Згідний! Але, якщо чесно, мені "Івеко" більше подобалися, ніж "Мерседеси" Т1 - старався сідати на них на 39 замість мерсів на 81
Я щось тільки Т1 пам'ятаю на 39. А так Івеко краще за Т1. Хоча краще вже Богдан А069 ніж щось з бидловозної гвардії. Він хоч розсиплеться та в нього кватирки і люк є і вікна нормальні. Але якщо вибирати щось з бидловозів то хай буде великий Т2/Варька, тільки з кватирками (я такі в Москві і в Пітері бачив). Новини бидловозів: На 23 стабільно Т1 з Т2, ГАЗелька на 53 була, на 23 також Варька з низьким дахом. На 45 щонайменше 1 Івеко. На 84А бачив пару днів назад бидловоз чорного кольору і ще 1 Т1 синій. | ||
| Denis | Re: [9032] | [Ответить] |
| На 84 жодного Т1, на 45 немає жодної Івеко, казки пишемо шановний Неолаз? Здається мені що саме Ви на фотобасі весь час плачете в коментарях під ніком Сіріус-Сем. Бидловози є але вже не на стільки нагло. Через центр їм їздити заборонено!!! На 53 теж їздив у напрямку центру та левандівки, жодної газельки не побачив. Не знаю хто та що продає на 45, але машини як їздили так і їздять. Газельки дві є на 16 і то їх скоро замінять на нормальний транспорт. На рахунок 152 мені здається що Ви теж нафантазували!!! | ||
| Neolaz | Re: [9032] | [Ответить] |
| >казки пишемо шановний Неолаз
Які казки? >Через центр їм їздити заборонено!!! 97 їздить, 81 їздить. >На рахунок 152 мені здається що Ви теж нафантазували!!! Та ні... Тим більше що люди підтверджують це і про Спрінтер і про ГАЗель і про Івеко. > На 84 жодного Т1 Т1 я бачив тиждень тому на 84А. Я не можу носити з собою фотоапарат щоб знімати кожен бидловоз. | ||
| Denis | Re: [9032] | [Ответить] |
| 97 їздить, не сперечаюся. Мешкаю на Городоцькій. Бачу всі 84, жодного не бачив Т1, самі івани, богдани та еталони. Газель люди підвтверджують тим що вона 2-а роки назад їздила на 53, зара вона на 117. Також ніхто конкретного номеру не сказав. Це могла бути 16-ка. На 81 бачив тільки Богдани та Івани, також бачив Еталон. Жодного Т1 я там не бачив. Маршрут колись позбавляли дозволу на перевезення із-за мерсюків.
Що люди підиверджують на рахунок 152? Я бачив в центрі спрінтер, про те сказати чи це маршрутний чи ні не можу, Тим більше я б не уточнював на рахунок цього. Якщо вмієте писати на форумі, то раді цікавості сфоткайте хочаб Івеко на 45. Дуже хочу подивитися;) Якщо інформація підтвердиться, то беру свої слова назад. | ||
| Sasha | Re: [9032] | [Ответить] |
| 81 вже взагалі не їздить - закрили його!
Начебто має їздити 180 від "Добробуту" через Грибовичі до Дублян замість 81Д, але жодного разу його ще не бачив - лише одні 180А їздять! | ||
| Sasha | Re: [9032] | [Ответить] |
| Я теж чомусь маю сумнів у тому, що на 45 "Івеко" їздить, бачив його лише на 42 (червоного кольору), раніше ще були на 13 і на 56 один час від часу попадався! | ||
| Misha-LV | Re: [9038] | [Ответить] |
| > 81 вже взагалі не їздить - закрили його! Начебто має їздити
> 180 від "Добробуту" через Грибовичі до Дублян замість 81Д, > але жодного разу його ще не бачив - лише одні 180А їздять! Як це 81 не їздить? Я сам в четвер зранку бачив А091 81 маршруту, який їхав в напрямку на Сихів. | ||
| Misha-LV | Re: [9038] | [Ответить] |
| На 84а останнім часом появився "Бичок" виробництва Стрий-Авто | ||
| Denis | Re: [9038] | [Ответить] |
| 180А їздить від Готелю Львів. 81 теж бачив буквально недавно А091 та Іван. Саша, може по документам він закритий? Хоча він дублює багато маршрутів, тому смислу в ньому сильно немає. | ||
| Sasha | Re: [9042] | [Ответить] |
| > 180А їздить від Готелю Львів. 81 теж бачив буквально
> недавно А091 та Іван. Саша, може по документам він > закритий? Хоча він дублює багато маршрутів, тому смислу в > ньому сильно немає. Я кажу про 180 (без букви "А") - він має їздити у Дубляни через Грибовичі замість 81Д. Офіційно 81 закритий, дозвіл у перевізника закінчився, значить працюють підпільно - мабуть 1-2 машини, не більше! | ||
| Sasha | Re: [9042] | [Ответить] |
| А ті, які ви бачили - це 81 чи 81Д? | ||
| Sasha | Re: [9042] | [Ответить] |
| Офіційно існує лише 180 - він же 81Д із 4 машинами на маршруті! | ||
| Neolaz | Re: [9042] | [Ответить] |
| >Якщо вмієте писати на форумі, то раді цікавості сфоткайте хочаб Івеко на 45. Дуже хочу подивитися;) Якщо інформація підтвердиться, то беру свої слова назад.
Добре, 45 часто бачу, обіцяю зняти якщо він буде їхати. >зара вона на 117 Може на 1 день просто дали? | ||
| Denis | Re: [9042] | [Ответить] |
| Навряд, бо повторюю бидловозам в центр заборонено їхати. Сам бачив кілька разів як 16 зупиняли та впаювали штраф. Чи це законно? Не знаю. В загальному памятаю, Еней та Газельки повертали після 700 річчя на право по Городоцькій, далі біля Універу виїзжали на Дорошенка. Івани та той один Т2 їхали через центр. Зара майже так само, але деколи 16-ки Газелі в день проскокують. В вечері їдуть через Універ. 53-й Газель їхав так само. Пару разів їхав на ньому. Богдани та решта їхали через центр. Тому навряд що центральні машини так будть міняти. ОДА так, та маршрути, що фактично по пр. Свободи не їдуть можуть їздити бидловози. | ||
| Ig@riok | Re: | [Ответить] |
| На 56 їздить один мерсюк Т1, з 91 і 72 вже зникли ці два Т2, на 53 ніякої Газельки небачив вже років два, колись їх там навалом було | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Ігор, їх там були від сили штуки 3-и, це колишні 73-і були. На одній що зара їздить на 117 працював мій знайомий. Каже машина жахлива але живуча зараза!!! Так там завжди був богданоподібний транспорт та дельфіни. Деколи появлялися Рути. | ||
| Вітало | Re: [9046] | [Ответить] |
| > >Якщо вмієте писати на форумі, то раді цікавості сфоткайте
> хочаб Івеко на 45. Дуже хочу подивитися;) Якщо інформація > підтвердиться, то беру свої слова назад. Добре, 45 часто > бачу, обіцяю зняти якщо він буде їхати. >зара вона на 117 > Може на 1 день просто дали? нереально...маршрут ще не настільки ущемлений 5кою..щоб івеки випускати....пасажиропотік завеликий...хоча для цікавості попитаю в них | ||
| Serg | Re: [9037] | [Ответить] |
| > 97 їздить, не сперечаюся. Мешкаю на Городоцькій. Бачу всі
> 84, жодного не бачив Т1, самі івани, богдани та еталони. На 84а тиждень-два тому бачив ПАЗ. | ||
| Denis | Re: [9037] | [Ответить] |
| Теж бачив ПАЗ, водій сосід їздить на ньому. Машина Дизельна та повністю білого кольору. Там щє є бортовий номер, що свідчить про те що машина до Львова прийшла б.в. У Львові бортових номерів не ставили, вони були тільки на б.в. машинах. Машини з бортовими номерами можна було зустріти на 14, 45, 83. | ||
| Babay | 5 | [Ответить] |
| Зранку 20 хвилин чекав на 5 автобус на кінцевій зупинці на "Санта барбарі". То було близько 10:00. За той час проїхали три тролейбуси і три автобуси 1 маршруту. Шо за інтервал?!!!!
Не знаю в чому причина але то дуже немудро збільшувати інтервал з 10 хвилин до 20. Зрозуміло, що були (чи ше є) проблеми з реєстрацією нових автобусів ітд, але до нормального руху п'ятірки народ вже звик. А тут, на, маєш подарунок. А виграють від того бидловози, бо хто буде чекати по 20 хвилин на автобус, коли зимно і спішиш на роботу. Про час пік то нема мови, відколи пустили маршрут 1, то 5 їздить МЕГАнабита і переповнена. Народ штурмує атобуси як Смольний, а від того ламаються двері, видавлюються вікна і добре що не руки-ноги. Тре шось з тим робити. P.S. На тому ж 5 нині бачив "сосиску" А 191 і синій А 183 з кондюхом. Хто знає то нові чи поставили з інших маршрутів? | ||
| רעב שורה | 1158 | [Ответить] |
| У п'ятницю їхав на Т3. Це був вагон 1158. І щось він дуже вже стукав. Враження, що щось негараз з передньою колісною парою. То вже львівські трамколії доконують ерфуртівця чи якась інша причина? | ||
| oleg-energy | Re: 5 | [Ответить] |
| Аналогічно зранку не дочекався пятірки за 20хв. Та й одиничка також була напхана і лише одна, ні 10 ні 77 за цей час не було. | ||
| AV | Re: 1158 [9054] | [Ответить] |
| > У п'ятницю їхав на Т3. Це був вагон 1158. І щось він дуже
> вже стукав. Враження, що щось негараз з передньою колісною > парою. То вже львівські трамколії доконують ерфуртівця чи > якась інша причина? Так там щось з візком, доречі його ніби міняли вже на візок від 1159, але того вистачило не надовго і він знов "скаче". Там ще згорів мотор-вентилятор, то поставили якийсь старий - гудить шалено. | ||
| Sasha | Re: 5 [9053] | [Ответить] |
| > P.S. На тому ж 5 нині бачив "сосиску" А 191 і синій
> А 183 з кондюхом. Хто знає то нові чи поставили з інших > маршрутів? Після пуску А1 інтервали руху на А5 зросли до 20-25 хв., бо на маршруті залишилося лише 6 автобусів. Синій А183 - це точно знятий з А3, а А191 - або новий, або теж зняли з А1 | ||
| mitos | Re: 5 [9053] | [Ответить] |
| Хлопаки, а що це за великий білий автобус їздить на Привокзальній, вже 2 раз його зранку бачу і схоже це якийсь міський маршут бо він тридверної компановки, нажаль маршут і модель не вдалося розгледіти | ||
| Denis | Re: 5 [9053] | [Ответить] |
| То мабуть якийсь Львів - Калинка, або Львів - Черляни. Бачив там МАНи неодноразово, при чому це зовсім інщі МАНи, не ті що їздять на 74 та 21. | ||
| Denis | Re: 5 [9053] | [Ответить] |
| На фотобасі опублікований коментар до Львівського ПАЗ 672, що у Львові всього 2-і машини робочі, так от вже тільки один на 133, бо щє минулого року на Городоцькій біля Приміського бачив ПАЗ який курсував у напрямку Городка, який маршрут не памятаю, думаю замість нього поставили той бус. Може помиляюся:) Щє є маршрут привид 27. Як він їздить поняття не маю. Памятаю, що там працювали 695. Можливо то замість нього:) | ||
| Ig@riok | Re: 5 [9053] | [Ответить] |
| На Привокзальній теж бачив неодноразово Ман схожий на цей що на 74 (розкраска)
на 3ці сьогодні помітив два А191 один з них мав номер ВС3143АА | ||
| Sasha | Re: 5 [9053] | [Ответить] |
| Нацагентству з Євро не подобається львівський транспорт
Львівський портал / 21.02.2011 18:10 Голова Нацагентства з питань підготовки Євро-2012 року Володимир Ковалевський незадоволений рівнем підготовки громадського транспорту Львова. Про це він сказав на нараді з підготовки до ЧЄ-2012 з футболу, що пройшла в штабі реконструкції Національного спортивного комплексу "Олімпійський" у Києві. "Місто Львів до цього питання поставилося нехлюйськи", - сказав Ковалевський. Він відзначив, що кілька разів збирав наради з цього питання, однак мерія Львова надсилала на них некомпетентного представника. "Особисто ви зі мною жодного разу не зустрічалися з цього питання, хоча я вас п"ять разів викликав. Надсилали якогось клерка, що узагалі нічого не вирішує", - сказав Ковалевський, звертаючись до мера Львова Андрія Садового. За його словами, Львів є єдиним містом, що поставилося до питання підготовки громадського транспорту дуже погано. Нагадаємо, на початку січня Львівська міськрада залучила у Ощадного банку кредит на 4,872 млн гривень для придбання транспорту. Раніше Ощадбанк відкрив кредитну лінію Львову в обсязі 275 млн гривень для покупки 60 тролейбусів і 92 автобусів у рамках підготовки міста до проведення чемпіонату Європи. | ||
| Sasha | Re: 5 [9060] | [Ответить] |
| > На фотобасі опублікований коментар до Львівського ПАЗ 672,
> що у Львові всього 2-і машини робочі, так от вже тільки > один на 133, бо щє минулого року на Городоцькій біля > Приміського бачив ПАЗ який курсував у напрямку Городка, > який маршрут не памятаю, думаю замість нього поставили той > бус. Може помиляюся:) Щє є маршрут привид 27. Як він їздить > поняття не маю. Памятаю, що там працювали 695. Можливо то > замість нього:) Сьогодні бачив ПАЗи на А36а та А60 А27 - нині не працює, це літній пільговий маршрут від Приміського вокзалу до Кінцевої трамваю №7 на Шевченка через Городоцьку, Кільцеву дорогу, Рясне-Руське, Рясне. На ньому був один випуск, проїзд 1 грн., працює лише в літньо-осінній сезон, бо ним їздять пенсіонери на дачі та садові ділянки на Шевченка. Тепер його фактично дублює А54, торік влітку вже не працював! | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9060] | [Ответить] |
| >Сьогодні бачив ПАЗи на А36а та А60
Я сьогодні їхав у ньому. >Хлопаки, а що це за великий білий автобус їздить на Привокзальній, вже 2 раз його зранку бачу і схоже це якийсь міський маршут бо він тридверної компановки, нажаль маршут і модель не вдалося розгледіти Скоро поїду на автовокзал і постараюся зняти його. Дехто каже що то Неоплан N4014 або MAN NL 202. Не знаю правда чи ні, і деякі не вміють NL202 від MB O405 відрізнити. | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9060] | [Ответить] |
| До речі сьогодні БАЗік повертав на з Пр. Свободи на Дорошенка забитий в хлам і такий перекошений, шо своїм днищем асфальт дістав! Як він не перекинувся - не знаю. | ||
| Вітало | Re: 5 [9062] | [Ответить] |
| > Нацагентству з Євро не подобається львівський транспорт
> Львівський портал / 21.02.2011 18:10 Голова Нацагентства з > питань підготовки Євро-2012 року Володимир Ковалевський > незадоволений рівнем підготовки громадського транспорту > Львова. а чим саме він не задволений, не казав??) | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9062] | [Ответить] |
| Певно, чому у місті і досі повзає бидловозний мотлох? | ||
| Sasha | Re: 5 [9062] | [Ответить] |
| Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15 нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих Мерсів та іншого хламу... | ||
| SPB | Re: 5 [9060] | [Ответить] |
| > На фотобасі опублікований коментар до Львівського ПАЗ 672,
> що у Львові всього 2-і машини робочі, так от вже тільки > один на 133, бо щє минулого року на Городоцькій біля > Приміського бачив ПАЗ який курсував у напрямку Городка, > який маршрут не памятаю, думаю замість нього поставили той > бус. Може помиляюся:) Щє є маршрут привид 27. Як він їздить > поняття не маю. Памятаю, що там працювали 695. Можливо то > замість нього:) на 133 маршруті ПАЗ 672 стабільно вже багато років, здається біло-синій. На Привокзальній, на тролейбусній зупинці навпроти базару один час була кінцева цього маршруту, а може і тільки 133а (на Жирівку), але потім кінцеву маршруту знову повернули до зупинки біля КТГ на Митрополита Андрея, ще точно є такий ПАЗ в АТП що обслуговує похорони, може й не один. | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9060] | [Ответить] |
| >Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15 нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих Мерсів та іншого хламу...
На 60 іноді Т1 виповзає. | ||
| Denis | Re: 5 [9060] | [Ответить] |
| Неолаз, знову байки? Що за несиненітниця про БАЗ та чиркання асфальту? Згідно побудови підвіски, то це не можливо, стакан не дає можливості нахилити автобус щоб той черкав асфальт, то вже називається перекидування, тобто він мав вже перекинутися і не триматися асфальту паралельними колесами.
Я писав про 672 ПАЗи вищє. На 133 (а,б,в) їздить ПАЗ. Єдиний маршрутний ПАЗ 672 у Львові. Я писав що було два, бо щє один стояв на Приміському, де кінцевої 133 ніколи не було! Читайте уважніше! На рахунок що Міська рада получила виговор, це добре, бо дійсно Мерсюків розвелося. Хоча подивилися би на Харків та Київ, де на маршрутах зустрічаються Псковавто та Газель без даху:( В Харкові щє зустрічаються Фіати Дукато які старьщі за Т1! А так все решта Газелі, Дельфіни та Рути. Деколи трапляється Богданоподібний транспорт. | ||
| AV | Re: 5 [9071] | [Ответить] |
| > Неолаз, знову байки? Що за несиненітниця про БАЗ та
> чиркання асфальту? То він напевно бачив той БАЗ, що і я на Тролейбусній (якого маршруту не памятаю), то у нього глушник волочився по асфальту, особливі звуки йшли в повороті коли машина нахилялась | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9071] | [Ответить] |
| >Неолаз, знову байки? Що за несиненітниця про БАЗ та чиркання асфальту? Згідно побудови підвіски, то це не можливо, стакан не дає можливості нахилити автобус щоб той черкав асфальт, то вже називається перекидування, тобто він мав вже перекинутися і не триматися асфальту паралельними колесами.
На фотобусі десь є фото там де БАЗ брюхом по землі... потім пошукаю. | ||
| Morty | Re: 5 [9068] | [Ответить] |
| > Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15
> нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих > Мерсів та іншого хламу... Последнюю фразу вы выдумали? УЕФА смотрит только государственный транспорт, насколько я знаю. | ||
| mitos | Re: 5 [9068] | [Ответить] |
| Щойно помітив, що на манах 74 маршуту вказівники на українській мові, поздирали би ще наліпки з лобового скла. І доречі на 64 сьогодні дійсно старенькі т1 мерси бачи як мінімум 2 ! | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9068] | [Ответить] |
| На 64 крім бидловозів і (іноді) задрипаного Дельфіна і не їздить нічого! | ||
| mitos | Re: 5 [9068] | [Ответить] |
| Ну нічого, ще трохи побуде при владі партія регіонів і свобода у Львові і будем їздити на фірах... бо то автохтонна версія автобуса... | ||
| Denis | Re: 5 [9068] | [Ответить] |
| На 64 крім Шаолінів та Дельфінів нічого не бачив. Можливо і є там один Т1. Щє здається ПАЗ трапляється.
Для Морти, УЕФА смотрит на весь транспорт в целом. В ЮАР тоже бегали ИСУЗУ Миди, КИА Бэста и прочий убогий хлам. Перед чемпионатом заменили это говно на нормальные автобусы. Да и вообще перетрубации там были нехилые. Думаю как раз из-за быдло-транспорта наехали на Львов. Убивает, то что власти много говорят, что много сделано, а мэрсюки и Казели опять появляются. Хотя заметьте, во Львове ещё ситуация просто шикарная, по сравнению с другими городами. Возьмите Запар или Днепр, там вообще капец полный, у Вас в Донецке конечно лучше ситуация нежели во Льввое, но тем не менее есть бока. А так в целом молодцы и есть чему поучится у Вас;) Будем надеяться, что всё же Садовой поможет выбраться из этого всего, потому что всё же он самый лучший мэр из всех мэров:) | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9068] | [Ответить] |
| Еге ж, в причепі трактора, щоб точно як худобу. | ||
| NeoLAZ | Re: 5 [9068] | [Ответить] |
| >На 64 крім Шаолінів та Дельфінів нічого не бачив. Можливо і є там один Т1. Щє здається ПАЗ трапляється.
Шаоліні? Та щодня на 64 бидловози бачу, і Дельфінів пару пошарпаних. Шаолінів там немає | ||
| Sasha | Re: 5 [9074] | [Ответить] |
| > > Незадоволений тим, що немає нових тролейбусів і лише 15 >
> нових автобусів придбано, а у місті їздить повно старих > > Мерсів та іншого хламу... Последнюю фразу вы выдумали? УЕФА > смотрит только государственный транспорт, насколько я > знаю. Ви жартуєте? Вони дивляться на весь транспорт у місті. Зрештою, їх не цікавить, хто перевізник - їх цікавить технічний стан і вигляд транспорту. Адже всі маршрути міські належать міській раді, це вже на конкурсі стає відомо, хто перевізник! | ||
| DEN | Re: 5 [9062] | [Ответить] |
| > Нацагентству з Євро не подобається львівський транспорт
> Львівський портал / 21.02.2011 18:10 Голова Нацагентства з > питань підготовки Євро-2012 року Володимир Ковалевський > незадоволений рівнем підготовки громадського транспорту > Львова. Про це він сказав на нараді з підготовки до ЧЄ-2012 > з футболу, що пройшла в штабі реконструкції Національного > спортивного комплексу "Олімпійський" у Києві. "Місто Львів > до цього питання поставилося нехлюйськи", - сказав > Ковалевський. Він відзначив, що кілька разів збирав наради > з цього питання, однак мерія Львова надсилала на них > некомпетентного представника. "Особисто ви зі мною жодного > разу не зустрічалися з цього питання, хоча я вас п"ять > разів викликав. Надсилали якогось клерка, що узагалі нічого > не вирішує", - сказав Ковалевський, звертаючись до мера > Львова Андрія Садового. За його словами, Львів є єдиним > містом, що поставилося до питання підготовки громадського > транспорту дуже погано. Нагадаємо, на початку січня > Львівська міськрада залучила у Ощадного банку кредит на > 4,872 млн гривень для придбання транспорту. Раніше Ощадбанк > відкрив кредитну лінію Львову в обсязі 275 млн гривень для > покупки 60 тролейбусів і 92 автобусів у рамках підготовки > міста до проведення чемпіонату Європи. Видимо не только Львов, но и Киев. | ||
| Denis | Re: 5 [9062] | [Ответить] |
| Всё же Саша был прав, мне кажется они специально хотят вытеснить побольше перевозчиков (конкуретнов) и сделать монополиста АТП-1 или как то назвать его типа "Львівпастранс". Посмотрите на АТП-шные маршруты, там нету ниодного Мэрса, по крайней мере не видел. Дельфинарий есть и Т2 есть, а Т1 и Казелей нету. | ||
| Лесько | Re: 5 [9062] | [Ответить] |
| 5 мыльярдыв?Оо...еее...
>Львівська міськрада залучила у Ощадного банку кредит на > 4,872 млн гривень для придбання транспорту | ||
| Андрій Д. | Re: 11 | [Ответить] |
| Сьогодні зранку в тролейбусному депо серед кількох синіх А-183 і жовтих А-191 зі старих партій стояв синій А-183 (чи новий - не розгледів) із маршрутною табличкою на задньому склі "11". | ||
| NeoLAZ | Re: 11 | [Ответить] |
| Сьогодні їздили автобуси 11 маршруту - бачив два А183 з кондиціонерами!
Тепер новини бидловозів. - На 10 маршруті щонайменше один Т2. - На 16 маршруті бачив два Мерсюки Т2. Їхали через центр. - На 75 маршруті був зелений бидловоз Т2 держ. номер BC 2862 AC. І він до речі їхав через центр. - На 77 маршруті був щонайменше один бидловоз Т2. - На 64 і 97 стабільно їздить бидловозний мотлох. Тому через центр бидловози таки їздять! | ||
| Sasha | Re: 11 [9086] | [Ответить] |
| > Тому через центр
> бидловози таки їздять! Не їздять лише Т1 - Т2 можуть їздити через центр! Хоча, в одну сторону їдуть і Т1 на А97, але вони мають дозвіл! | ||
| Вова зі Львова | [Ответить] | |
| У Львові відкрили новий автобусний маршрут №11 сполученням від готелю «Львів» до ТЦ «Кінг–Крос» а у подальшому до євростадіону.
Про це сьогодні, 23 лютого, повідомив кореспондент ЗІКу. Як розповів директор ЛКП АТП №1 Орест Гриньків, на маршруті курсуватиме 7 нових великих автобусів ЛАЗ з інтервалом руху 10 хвилин. Загальна протяжність маршруту складає 9,1 км. Досі центральну частину міста та ТЦ «Кінг-крос» сполучав тільки один автобусний маршрут №71. Маршрут №11 не буде соціальним, вартість проїзду тут коштуватиме 2 грн. «Цей маршрут буде дуже якісним, тому це нові комфортабельні автобуси. Оскільки він іде до торговельного центру, робити його соціальним – це не цілком коректно. Перевезення, які на сьогодні здійснюються у місті не є прибутковими. Вони є на межі і, навіть, трошки збиткові. Ми не можемо за бюджетні кошти возити мешканців міста Львова», – пояснив міський голова Львова Андрій Садовий. Окрім того, у найближчий час планують продовжити соціальний маршрут №1 від університету ім. І. Франка на Сихів та маршрут №3 від ТЦ «Магнус» до автостанції №2 на вул. Липинського. http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/23/273916 | ||
| Denis | Re: 11 | [Ответить] |
| Неолаз, читайте уважніше мої пости. Бидловозний транспорт заборонений для проїзду у центральній частині міста, до них відносяться мікроавтобуси переробки особливо малого класу 13-16 посадочних місьць. Щє бачив їх список. Тобто Івеко Турбодайлі 40-10, Мерседес Бенц Т1, Газель, Мерседес Спринтер, ДАФ, Фольксваген ЛТ та ФОРД Транзіт. Мерседес Т2 є мікроавтобусов малого класу, тобто прирівнюється до Богданоподібного, Дельфіни та Рути не є переробками, тобто однозначно їм можна вїзжати до Центру. Повторюю, якщо і вїзжають, то коли немає часу пік, і то бояться. Хоча я запитував чі ці дії з боку Міської Ради правомірні, ніхто не дав відповіді. Мені здається що ні, але точно сказати не можу. Тим більше я радий що Т2 а не Спрінтер чи Т1. Ті що зара появилися в гарному стані. Машини зручні та доглянуті. Єдине я б заборонив пускати зі зрізаним дахом. Хай нарощуюють або не виїзжають на маршрут. 97 не їздить через центр взагалі, так само як і 61, бо штрафануть:) | ||
| NeoLAZ | Re: 11 | [Ответить] |
| >Машини зручні та доглянуті
Вам подобається сауна літом за дві гривні? Вони ідіоти так переробили ці машини що не зробили кватирок. | ||
| Вова зі Львова | [Ответить] | |
| До «Євро-2012» Львів має отримати 77 автобусів та 60 тролейбусів ЛАЗу
Відповідно до угоди, підписаної з ЛАЗом, до «Євро-2012» цього року Львів має отримати 77 автобусів та 60 тролейбусів. Про це сьогодні, 23 лютого, на брифінгу повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. «За угодою, яка підписана з ЛАЗом, ми маємо отримати 92 автобуси. З них 15 автобусів ми вже отримали. Також повинні отримати 60 тролейбусів. Поки не отримали жодного. Це кредитна угода з Ощадбанком України», – розповів мер. З його слів, всі нові автобуси підуть на ЛКП АПТ №1. Садовий також зазначив, що Львівська міськрада скерувала звернення до ЛАЗу про те, щоб на автобусах для Львова, були встановлені крісла вітчизняного виробництва, щоб було гарантійне обслуговування. http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/23/273919 | ||
| Вова зі Львова | Re: | [Ответить] |
| На пр. Свободи у Львові відновлять рух тролейбусів
Цього року у Львові буде проведено реконструкцію пр. Свободи та відновлено тут рух тролейбусів. Про це сьогодні, 23 лютого, на брифінгу повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. «У цьому році запланована велика реконструкція пр. Свободи. Будемо повністю замінювати дорожнє покриття, хідники, плануємо відновити рух тролейбусів через пр. Свободи», – розповів Садовий. З його слів, електротранспорт буде пріоритетом нової маршрутної схеми Львова, над якою на сьогодні працюють Львівська політехніка і низка західних консультантів. http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/23/273927 | ||
| Denis | Re: 11 [9090] | [Ответить] |
| > >Машини зручні та доглянуті
> Вам подобається сауна літом за дві гривні? Вони ідіоти так > переробили ці машини що не зробили кватирок. Є люки, та тоновані вікна. Їздив в них багато раз і нормально. Така сама баня як в всіх маршрутках. В ЛАЗі їхав А292 в жару. Він був набитий і така сама баня була що і в того Мерса! | ||
| AV | Re: [9088] | [Ответить] |
| > У Львові відкрили новий автобусний маршрут №11 сполученням
> від готелю «Львів» до ТЦ «Кінг–Крос» Я так розумію він і у вихідні працюватиме, бо НЕ соціальний | ||
| NeoLAZ | Re: [9088] | [Ответить] |
| >Є люки, та тоновані вікна. Їздив в них багато раз і нормально. Така сама баня як в всіх маршрутках. В ЛАЗі їхав А292 в жару. Він був набитий і така сама баня була що і в того Мерса!
Тобто, Ви не проти щоб подібна гидота з ручними дверима без кватирок і перероблена з вантажівки їздила містом? | ||
| Sasha | Re: [9088] | [Ответить] |
| "Мерседеси" Т1 на А97 їздять через центр лише в одному напрямку - від І.Франка по Кн. Романа, пл. Галицькій, пл. Міцкевича, Дорошенка, в протилежному напрямку - через Стефаника і Дудаєва, пр. Шевченка. Їм дозволено їхати там в один бік після того як Стефаника зробили односторонньою. | ||
| Denis | Re: [9088] | [Ответить] |
| Саша 97 їздить по Ференца-Ліста, Так йому дозволено в одному боці їхати по пр. Шевченка, але я маю на увазі пр. Свободи і по ньому він не їздить. Ніразу не бачив щоб він там їхав останні 5-ть років:) 61 Повертає з Франка на Коперніка і біля Міліції завертає у напрямку Бендери і далі по маршруту тр. 2 на Пушкіна, там вже знаєте, а вот про 97 Ви праві, тільки в односторонньому порядку він черкає Центр. Він весь час з Банківської виповзає на Дорошенка і до гори:)
Неолаз, я б Вам розповів на чьому я би хтів їздити, але це утопія, бо наша влада та підприємці не в змозі закупити те на чьому би я хтів їздити:) Я би все зробив автобусним як зара і робиться, а на малі експреси я би пустив Спрінтера з виключно тільки з сидячими місцями. Нехай буде 3 грн. проїзд, але я заплачу щоб файно та швидко доїхати до пункту "Б". В Європі таке практикується. В Німеччині, Бельгії, Австрії та Франції Спрінтера бігають на експресах:) Все решта великі автобуси. Міська рада говорила щось про Маршрутки підвищєнної комфортабельності. Здається Галаз хтів виступати у ролі цеху по переробці Спрінтерів згідно всіх норм, як в Росії Самотрол, Нижегородец, але щось про то вже ніхто не згадує. Мені добре їхати в Т2 і я не рахую його Бидловозом, це моя думка:) | ||
| NeoLAZ | Re: [9088] | [Ответить] |
| Я б теж Вам розповів, бо з Європи я дещо таки бачив і катався, Ікаруси-280 в чудовому стані, Ікаруси 435, Mercedes-Benz Citaro, Mercedes O405, MAN'и (точну назву не знаю).
>Мені добре їхати в Т2 і я не рахую його Бидловозом, це моя думка:) Ну... я рахую бидловозом усе, що малого класу, де є одне з цих: - де треба щоб подивитися в вікно згинатися (напр. Шаолінь який пасажири дуже не люблять і при мені якась бабка сварила водія "Знову даєте це корито в якому не пройти і не продихнути!") - де немає кватирок - де ручні двері - де возять стоячих. | ||
| Serg | Re: [9088] | [Ответить] |
| > Досі центральну частину міста та ТЦ «Кінг-крос» сполучав
> тільки один автобусний маршрут №71. > Маршрут №11 не буде соціальним, вартість проїзду тут > коштуватиме 2 грн. > Окрім того, у найближчий час планують продовжити соціальний > маршрут №1 від університету ім. І. Франка на Сихів та > маршрут №3 від ТЦ «Магнус» до автостанції №2 на вул. > Липинського. До Кінг-кросу можна добратись А37, А57, сісти біля готелю Львів на вул. Куліша. Доречі, недавно треба було від приміського доїхати до Промислової, так А57 не дочекався, за цей час проїхало 3 А53, 3 А67 і здається 2 чи 3 А37. Хто знає що сталось з А57? Подовження А3 до АС2 - хороша ідея, але при цьому може постраждати А42. Щось сталось з форумом - не відправляє повідомлення. Через проксі працює. | ||
| Sasha | Re: [9088] | [Ответить] |
| Соціальний маршрут №3 продовжать
У Львові вдосконалюють транспортну інфраструктуру міста. Соціальний маршрут №3 продовжать. Автобуси, які їздять з Рясне-2 до ТЦ «Магнус», вже з 1 березня курсуватимуть до АС-2. Кількість автобусів на маршруті зросте з 6 до 9 одиниць. «Третій маршрут був запланований від Рясного-2 до автостанції №2. Але оскільки ми не мали потрібної кількості машин, то скоротили маршрут до «Магнусу». Тепер є можливість продовжити маршрут», - наголошує директор АТП №1 – Орест Гриньків. Періодичність руху автобусів складатиме 12-13 хв. «Практика соціальних маршрутів – це новація Львова. Ми єдине місто в Україні, яке має пільгову ціну для незахищених категорій населення», - вважає міський голова Андрій Садовий. Нещодавно у Львові відкрили ще один соціальний маршрут №1, який курсує від ЛНУ ім.І.Франка до ТЦ «Зубра», що на Сихові. Тут працює 8 автобусів. За словами Ореста Гриньківа, на цьому маршруті є хороший пасажиропотік, він користується популярністю. Також у Львові функціонує 5-й соціальний маршрут, який курсує зі Сихова до вул. Варшавської. На цьому маршруті працює 8 автобусів. Проїзд у автобусах соціальних маршрутів складає 1 грн. Нагадаємо, на початку цього року Львів придбав 15 сучасних автобусів, виробництва ЛАЗу. | ||
| Sasha | Re: [9088] | [Ответить] |
| У Львові відкрили новий автобусний маршрут
Сьогодні, 23 лютого, у Львові відкрили новий автобусний маршрут №11 зі сполученням готель «Львів» – ТЦ « Кінг-Крос», на якому курсують сучасні комфортні автобуси. У перспективі автобуси їздитимуть з центру міста до нового стадіону. Маршрут вдалось відкрити завдяки отриманим нещодавно від ЛАЗу новим автобусам. Як повідомив директор ЛКАТП №1 Орест Гриньків, на маршруті №11 курсуватиме 7 автобусів з інтервалом руху 10 хв. Загальна протяжність маршруту складає 9,1км. «Сьогодні ми відкриваємо новий маршрут – це маршрут №11. Він буде рухатись до «Ашану». Також продовжуємо соціальний маршрут №3. Крок за кроком ситуацію в місті з транспортом вирішимо. Хочемо, щоб по місту їздили нові сучасні автобуси нашого львівського виробництва. Наші перевезення, які здійснює місто – не є прибутковими. Але ми будемо збільшувати автопарк міста. Зараз працюємо над новою ділянкою, де буде розміщено автопарк. Нова маршрутна схема дасть можливість львів’янам якісніше отримувати послуги. Сьогодні цю схему розробляють фахівці Львівської політехніки та західні професіонали. В цій схемі пріоритетом має бути тролейбус і трамвай. Цього року хочемо через проспект Свободи відновити рух тролейбусу. Запланована велика реконструкція пр. Свободи – будемо повністю міняти дорожнє покриття, хідники. Будемо робити це швидко, але якісно», - розповів міський голова Львова Андрій Садовий. Довідка Місто закупило в ЛАЗу 15 нових автобусів. Це автобуси марки «CityLAZ» довжиною 13,5 метрів. Місткість автобуса до 150 осіб. У Львові працює 23 перевізники і є 72 маршрути, транспортне сполучення забезпечують 840 автобусів. Щодня на маршрут виходить 130 одиниць електротранспорту. | ||
| Sasha | Re: [9097] | [Ответить] |
| > Саша 97 їздить по Ференца-Ліста, Так йому дозволено в
> одному боці їхати по пр. Шевченка, але я маю на увазі пр. > Свободи і по ньому він не їздить. Ніразу не бачив щоб він > там їхав останні 5-ть років:) 61 Повертає з Франка на > Коперніка і біля Міліції завертає у напрямку Бендери і далі > по маршруту тр. 2 на Пушкіна, там вже знаєте, а вот про 97 > Ви праві, тільки в односторонньому порядку він черкає > Центр. Він весь час з Банківської виповзає на Дорошенка і > до гори:) Часто ввечері бачу його на Кн. Романа, звідки він їде на пл. Галицьку, пл. Міцкевича і далі повертає на Дорошенка. можливо, це лише ввечері він так їздить? | ||
| Sasha | Re: [9099] | [Ответить] |
| > До Кінг-кросу можна добратись А37, А57, сісти
> біля готелю Львів на вул. Куліша. Тоді треба обїжджати ними пів-Львова, краще вже на А71 їхати. Доречі, недавно треба > було від приміського доїхати до Промислової, так А57 не > дочекався, за цей час проїхало 3 А53, 3 А67 і здається 2 чи > 3 А37. Хто знає що сталось з А57? А57 дуже слабо працює, звідти пішли водії зі своїми "Богданами", бачив оголошення, що беруть на маршрут водіїв зі своїми бусами, але, мабуть, ніхьл не хоче туди особливо йти працювати, бо маршрут дублюється тим же А37 і А18. Подовження А3 до АС2 - > хороша ідея, але при цьому може постраждати А42. Нехай закривають той А42 - він дуже погано працює і машини на ньому жахливі. Те саме може статися і з А71 після пуску А11! | ||
| Denis | Re: [9088] | [Ответить] |
| На А57 висить об’ява на набір водіїв на власних машинах. Перечитайте її в Вас волосся встане дибки. Вони набирають все що має колеса, навіть Газелі. Тому можливо він стане бидловозний або помре. 57 був маршрут з самими гіршими у Львові Богданами. Там були машини з відірваними кріслами та дверями. Їх недавно списали і зара там їздить буквально пару Богданів які власник зняв з деяких маршрутів (думаю з 71 та 65 бо багато їздять з написом Діамантбанк лізинг). Взагалі власни ГаЛАЗу таке враження, що він забив на свої маршрути після зняття 73 та закриття заводу, що йому тепер байдуже, хоча шкода хороший Менеджер у плані транспорту. Тепер мабуть буде піднімати тільки таксі, бо вже нові Чері Амулет закупили.
Треба питати Сашу | ||
| Sasha | Re: [9099] | [Ответить] |
| Підсумуємо к-сть випусків на маршрути, де працюють нові ЛАЗи:
А1 - 8 А3 - 9 А5 - 8 А11 - 7 Загалом - 32 автобуси! Значить, ще є резерв | ||
| Denis | Re: [9088] | [Ответить] |
| Поки писав Саша дав відповідь:))) | ||
| Sasha | Re: [9088] | [Ответить] |
| Щодо А57, то там перевізник не "Міра і К", а ТзОВ "Містотранс" - вони ще мають А35, який вже не працює. Схоже, що вже забили і на А57, натомість будуть розвивати таксі. | ||
| Sasha | Re: [9088] | [Ответить] |
| Хоча власники ті самі і в "Міри", і в "Містотрансу"! | ||
| oleg-energy | Re: [9088] | [Ответить] |
| > Окрім того, у найближчий час планують продовжити
> соціальний маршрут №1 від університету ім. І. Франка на > Сихів та маршрут №3 від ТЦ «Магнус» до автостанції №2 на > вул. Липинського. Про А3 зрозумів - продовжать до АС2, а от про А1 нічого не зрозумів. Куда продовжать, також до автостанції? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Про А3 зрозумів - продовжать до АС2, а от про А1 нічого не зрозумів. Куда продовжать, також до автостанції?
Скоріше те, що тупіють журналісти. Інформації мінімум. Але цифри валять на шпальта газет. Я випадково зранку побачив в депо 11 автобус. Про його появу могли повідомити заздалегідь? Зауважу, що 1й автобус стає досить популярним. Розмаїття автобусів тут курсує. Сині, жовті, європейські А-183, також А-191. На "3" були бачені сині А-183 і жовті А-191. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Чергова інформація про тролейбус по пр. Свободи.
І як завжди журналісти ЗІКу намагаються Садового якось обка-кати. http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/23/273927 | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| А 11 їздить Стрийською чи через Новий Львів? | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| >На "3" були бачені сині А-183 і жовті А-191.
Чого обов'язково їхати через Новий Львів чи Стрийську? Не можна через Зелену? Там комунальні буси теж потрібні! | ||
| IW | Re: [9113] | [Ответить] |
| > >На "3" були бачені сині А-183 і жовті А-191. Чого
> обов'язково їхати через Новий Львів чи Стрийську? Не можна > через Зелену? Там комунальні буси теж потрібні! Чого їхати через Новий Львів, Стрийську чи Зелену? Не можна через Пасічну? Там комунальні буси теж потрібні! Зрештою, чого їхати через Пасічну? На об*їздній дорозі комунальні автобуси теж потрібні. Уявляєте, як класно: від готелю "Львів" по Липинського на Київську трасу, звідки - на об*їздні дорогу і зразу до Кінґ Кросу. І повіг на пасажирів, затребуваність маршруту і час поїздки між кінцевими! Головне, щоб комунальні буси були на улюбленій вулиці! | ||
| Neolaz | Re: [9113] | [Ответить] |
| >Чого їхати через Новий Львів, Стрийську чи Зелену?
Ну блін я на Зеленій живу ненавиджу їздити в тих жовтих лоховозках. А601 гірше зібрані і не такі зручні як ЛАЗ А183. Краще щоб хоч один маршрут з ЛАЗами простягався по Зеленій. | ||
| IW | Re: [9115] | [Ответить] |
| > >Чого їхати через Новий Львів, Стрийську чи Зелену? Ну блін
> я на Зеленій живу ненавиджу їздити в тих жовтих лоховозках. > А601 гірше зібрані і не такі зручні як ЛАЗ А183. Краще щоб > хоч один маршрут з ЛАЗами простягався по Зеленій. Я ж так і написав: "Головне, щоб комунальні буси були на улюбленій вулиці!". Але, знаєте, вулиць у Львові багато, а ЛАЗів - не дуже... до того ж, А11 буде працювати в тому ж режимі, що і А24, який їде, правильно, по Зеленій... | ||
| Sasha | Re: [9113] | [Ответить] |
| А11 їздить по Стрийській як А71. Вартість проїзду становить 2 грн. На Новий Львів будуть відновлювати Тр1. | ||
| Лесько | Re: [9113] | [Ответить] |
| А 24 напевно єдиний некомунальний каршрут людський, з норм інтервалами і норм пс. | ||
| oleg-energy | Re: [9113] | [Ответить] |
| Правильно шо по Стрийській - дорога відремонтована - менше будуть гробитися нові ЛАЗи, нормальну швидкість розвивати, правда створять серйозну конкуренцію тому ж тролейбусу №5. А якщо згадати Зелену - особливо підйом з центру - зараз це одна з найгірших магістральних вулиць Львова (за покриттям).
До речі маршрут А5 шось спаскудився - інтервали здорові, влізти в нього просто нереально зранку (навіть в А292), в той же час А1 ходить набагато частіше, заповненість якраз оптимальна. | ||
| oleg-energy | Re: [9113] | [Ответить] |
| До речі - фото вчорашньої аварії А3 біля магнусу. А183 заглох, вантажівка хотіла його обїхати, і на тих рейках, які виступають там як бордюри її мабуть понесло прямо в борт ЛАЗа.
http://tuning.lviv.ua/forum/download/file.php?id=43797&mode=view. Цікаво чому новий автобус так заглох і не доїхав до кінцевої 50метрів ? | ||
| Lioncel | Re: [9113] | [Ответить] |
| потому что гавноЛАЗ | ||
| Лесько | Re: [9113] | [Ответить] |
| сильно побило той а 191? | ||
| Лесько | Re: [9113] | [Ответить] |
| На а5 майже кожен день катаюсь, інтервали такі як і були...15 хв...Принаймі до стрийського ринки приїзджає рівно в 7-45 і в 8-00... | ||
| Denis | Re: [9121] | [Ответить] |
| > потому что гавноЛАЗ
Админы как всегда курят бамбук:) Забаньте плиз флудера;) Доречі задниця 121 Т2 попалася. Досить хороша машина. Такий щє їздить на 156. Захлохнути могло із-за недосвідченості водія. Хоча ХЗ. По фото сказати тяжко, бо то вже факт аварії. Як би не було аварії і він так стояв то висновок щось з двигуном. | ||
| Lioncel | Re: [9121] | [Ответить] |
| Денис не пизди, сам ты флудер ебучий!!! | ||
| Sasha | Re: [9125] | [Ответить] |
| > Денис не пизди, сам ты флудер ебучий!!!
З вашим "гавном" флудіть в інших темах - для цього є тема про ЛАЗи та інші, там і розбирайтеся! | ||
| Sasha | Re: [9123] | [Ответить] |
| > На а5 майже кожен день катаюсь, інтервали такі як і
> були...15 хв...Принаймі до стрийського ринки приїзджає > рівно в 7-45 і в 8-00... Цього тижня знову додали автобуси на А5, зокрема їздить один синій А183 з А3, тому знову працює 8 машин й інтервали до 15 хв. відновилися! | ||
| Вова зі Львова | [Ответить] | |
| Перевізник відмовився від маршруту №42 у Львові
У Львові призупинив функціонування автобусний маршрут №42 зі сполученням Рясне-2 – вул.Польова. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. «Маршрут закрився з ініціативи перевізника, підприємство відмовилося обслуговувати його. Ми звернулись у Асоціацію перевізників, щоб хтось зголосився обслуговувати цей маршрут. Однак, охочих поки нема. Перевізники мотивують відмову тим, що не мають додаткових автобусів, які б змогли випустити на цей маршрут. Можливо вдасться відновити цей маршрут за рахунок нових автобусів, які місто купуватиме у ЛАЗу у межах підготовки до Євро - 2012», - зазначив начальник відділу транспорту управління транспорту та зв’язку ЛМР Іван Радь. Нагадаємо, маршрут №42 обслуговувало ТзОВ «ЛАТП-14631». Зараз до вул. Польової з Сихова курсує маршрут №74. У Львові працює 23 перевізники і є 72 маршрути, транспортне сполучення забезпечують 840 автобусів. Щодня на маршрут виходить 130 одиниць електротранспорту. | ||
| Sasha | Re: [9128] | [Ответить] |
| > Перевізник відмовився від маршруту №42 у Львові
Цього і варто було очікувати, бо останнім часом маршрут працював дуже погано. АТП-14631 вигідніше обслуговувати приміські і міжміські, а також міжнародні напрямки, де вони активно працюють. Раніше вже віддали маршрути 37, 39, 180. Наразі залишились лише на 180А, але це приміський (обласний). А42 частково перекриє А3, який з 1 березня їздитиме до АС2, але ось Мазепи і Грінченка залишаться без прямого сполученя з Рясне-2! | ||
| AV | Re: [9125] | [Ответить] |
| > Денис не пизди, сам ты флудер ебучий!!!
Дістали флудери! Пропоную адекватним учасникам цього форуму продовжувати тему тут http://alltransua.com/forum/topic.php?path=58&page=6#150 | ||
| Neolaz | Re: [9125] | [Ответить] |
| >потому что гавноЛАЗ
Та причому тут ЛАЗ і чому він гавно? Що якби був Цитаро він би був цілішим від удару? Та хріна з два, в аварії будь-який бус навіть найякісніший поб'ється. У Львові всі ЛАЗами задоволені і вони усі чудово їздять; гармошки ЛАЗи 1,5 року мають вічно забиті їздять і всі в хорошій формі. Збірка кузова нормальна. Проблема - це вандалізм пасажирів (порвані сидіння, видушені вікна, відірвані підвісні ручки - це на їх рахунку) | ||
| Лесько | Re: [9125] | [Ответить] |
| сьогодні 2 раза їхав в ашан 11...ну нічо такий маршрут...інтервали мінімальні...автобуси всі сині лази...їх 5 а то і більше на маршруті(що нові пийшли?) бо поки ми їхали на зустріч ше 4 їхало...а сідав я на шота руставелі то логічно припустити що ше 1 був десь в центрі | ||
| Lioncel | Re: [9125] | [Ответить] |
| Неолаз я не имел ввиду крепкость кузова, я имел ввиду движок заглох))) | ||
| Neolaz | ЛАЗ програв суд | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2011/02/24/274218
Львівський апеляційний адмінсуд задовольнив апеляційну скаргу управління ПФУ у Галицькому районі Львова та колишніх працівників ЛАЗу Людмили Присяжнюк та Володимира Коваля та скасував постанову Львівського окружного адмінсуду про зменшення фонду заробітної плати на 7 млн грн працівникам заводу за 2008 рік та зменшення кредиторської заборгованості до ПФУ на понад 2,5 млн грн. Про це сьогодні, 24 лютого, повідомив кореспондент ЗІКу. А саме, колегія суддів Львівського апеляційного адмінсуду, розглянувши апеляційну скаргу управління ПФУ у Галицькому районі міста Львова, колишніх працівників ЛАЗу Людмили Присяжнюк та Володимира Коваля на постанову Львівського окружного адмінсуду від 3.08 2010 року у справі за позовом ТзОВ ЛАЗи до управління ПФУ у Галицькому районі міста Львова про спонукання вчинити дії, постановила: «Апеляціну скаргу управління ПФУ у Галицькому районі міста Львова, Людмили Присяжнюк та Володимира Коваля задоволити. Постанову Львівського окружного адмінсуду від 3.08. 2010 року скасувати та прийняти нову постанову, якою у позові ТзОВ ЛАЗи відмовити. Постанова набуває чинності з моменту проголошення. Може бути оскаржена у касаційному порядку». Таке рішення суд прийняв у присутності представників ПФУ у Львівській області, прокуратури Львівської області, юриста ТзОВ ЛАЗи, колишніх працівників заводу Людмили Присяжнюк та Володимира Коваля, нардепа Володимира В’язівського, який представляв інтереси екс-працівників заводу, та ЗМІ. У ході розгляду справи суд відмовив у задоволенні клопотання юриста ТзОВ ЛАЗи І.Накловича щодо відводу колегії суддів у повному складі. Своє клопотання юрист заводу аргументував тиском на суд колишніх працівників заводу через ЗМІ. У повідомив І. Наклович у коментарі ЗІКу, нинішнє рішення Львівського апеляційного адмінсуду буде оскаржене у касаційному порядку до Вищого адмінсуду України. Нагадаємо, ТзОВ «Львівські автобусні заводи» у січні 2010 року звернулося у Львівський окружний адміністративний суд з позовом до ПФУ у Галицькому районі м. Львова про зменшення кредиторської заборгованості на 2,5 млн грн за рахунок проведеного перерахунку та зменшення фонду оплати праці на майже 7 млн грн за 2008-початок 2009 рр. Як пояснює адміністрація заводу, у цей час на підприємстві відбувалися незаконні страйки, тому нарахована за цей період зарплата працівникам не відповідає виконаній роботі, а нарахування до ПФУ проведені із значним завищенням. Суд частково задовольнив позов ЛАЗу та зобов’язав ПФУ прийняти від заводу розрахунок суми страхових внесків на загальнообов’язкове пенсійне страхування з корегуванням відповідно до акту КРУ від березня 2009 року. Як встановила ревізія КРУ, протягом 2008 року на рахунки ЛАЗів надійшла значна сума кредитних коштів на поповнення обігових коштів, були проведені виплати на різні фінансово-господарські потреби, тому в товаристві були обігові кошти для виплати заборгованої заробітної плати. У той час, у ході ревізії КРУ не перевіряло правильність нарахування заробітної плати працівникам та не виставляло вимог щодо перерахунку заробітної плати. Відтак, управління ПФУ у Галицькому районі Львова подало апеляційну скаргу на рішення суду першої інстанції в Львівський апеляційний адмінсуд про відмову ТзОВ «ЛАЗи» у задоволенні їх вимог. | ||
| Андрій Д. | Re: 24 | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/2/24/171019/
Після продовження маршруту тролейбус №24 став прибутковішим | ||
| Sasha | Re: [9132] | [Ответить] |
| > сьогодні 2 раза їхав в ашан 11...ну нічо такий
> маршрут...інтервали мінімальні...автобуси всі сині > лази...їх 5 а то і більше на маршруті(що нові пийшли?) бо > поки ми їхали на зустріч ше 4 їхало...а сідав я на шота > руставелі то логічно припустити що ше 1 був десь в центрі Я теж бачив лише сині А183 на 11 маршруті - мабуть їх туди усіх перевели з А3, натомість тепер на А3 , думаю, будуть лише А191 - більшої вмістимості! Лише не зрозуміло де саем кінцева в центрі - біля готелю "Львів" чи біля Оперного - саме там він завантажувався через передні двері, а біля готелю і на Зерновій, кудою мав би проїздити на розворот як раніше А73 - не видно їх! | ||
| Neolaz | Re: [9132] | [Ответить] |
| >А191
А чому їх замовили без кондиків? Великі форточки то добре, але кондик треба. До речі в них система вентиляції є тільки хрєн включать... | ||
| Neolaz | Re: [9132] | [Ответить] |
| >менше будуть гробитися нові ЛАЗи
До речі щось не видно тракториста що на BC 8772 CH на нейтралці гальмував, але при переключенні передач є стуки... Ну що догралися з АКПП? Міняти АКПП за рахунок тракториста імхо треба. | ||
| Morty | Re: [9132] | [Ответить] |
| Якщо у першій декаді січня на 24 тролейбусному маршруті водії збирали за годину 13,3 грн, то в середньому за січень ця цифра зросла до 16, 4 грн.
0_о А у нас план 50 гривен-час. Не верю, что пассажиры покупают билеты заранее. Почти не видел такого. | ||
| Лесько | Re: [9132] | [Ответить] |
| їхав тільки що в вагоні 1024 трамвайному...точніше якомусь перебитому на 1024(яке нанесене скотчом на шкло)...
Ну суть не в тому - вагон - гроб Я не спец в трамтехніці і нічого не розумію в тих транзисторах і тп...Але...Тележка 2-га шумить жахливо. Ну щоб конкретизувати то жахливо...таке враження шо їдеш на фірі з дерев*янними колесами, аж підкидае... В салоні просто ад...Корпус біля 3-го вікна так пронив шо там тупо випала дира під уплотнітелем(вибачайте не знаю як по укр).. Крісла дерев*янні деякі...Скалки лізуть в дупу... І після того ше є якісь розмови про ремонт трамваїв у нас? Це глупо!!!! якби не ті трами з німеччини...Трамвай львова просто б помер! І відмовлятись від подальших закупок то просто глупий крок. Ніколи не зроблять нормальної ремонтної бази у львові. В то треба інвестувати нереальні кошти, обучити персонал, закупити запчастини, установити норм зарплати для персоналу. В данних реаліях це НЕРЕАЛЬНО!Подивітся як вгробили лази тролі, а лаз за 20 метрів від депо,якби хтось хотів їх ремонтувати то завезти їх туди на сервіс раз плюнути!!!!укласти контракти з заводом...Так тож нікому не потрібно.Все розікрали, а так поремонтували кувалдою та й все. І якщо нічого не станется ектраординарного...то за 15 максимум...а реально за 10 років трамвай у львові помре. | ||
| Neolaz | Re: [9132] | [Ответить] |
| А я ж казав що ці трами це рухлядь і не проживуть довго. Їм усім по 30-40 років, вони не протягнуть довго і за 5-10 років розваляться від старості. Трами з німеччини мають 27-30 років... Вони проживуть може ще років 10-15. ЛАЗи автобуси такі доглянуті, їм міняють вікна, елементи салону і ремонтують двигуни. А троліки? В 104 друге оргскло, загиджений бидлом салон і лише 5 років... | ||
| Neolaz | Re: [9132] | [Ответить] |
| Та ті троліки ЛАЗи миють раз на 3 роки, а буси ЛАЗи чистісінькі, а як автобуси мили я бачив часто, бачив у січні і водії 5-ки мили гармошки прямо на кінцевій. | ||
| Morty | Re: [9141] | [Ответить] |
| > А я ж казав що ці трами це рухлядь і не проживуть довго. Їм
> усім по 30-40 років, вони не протягнуть довго і за 5-10 > років розваляться від старості. Специалист, ну вы, как всегда, знаете лучше всех! Напомните, в первом или втором депо работаете? Спасибо. | ||
| AV | Re: [9141] | [Ответить] |
| > А я ж казав що ці трами це рухлядь і не проживуть довго. Їм
> усім по 30-40 років, вони не протягнуть довго і за 5-10 > років розваляться від старості. Трами з німеччини мають > 27-30 років... Вони проживуть може ще років 10-15. ЛАЗи > автобуси такі доглянуті, їм міняють вікна, елементи салону > і ремонтують двигуни. А троліки? В 104 друге оргскло, > загиджений бидлом салон і лише 5 років... Ну ну подивимся, якими будуть автобуси через 4-5 років ... | ||
| Неолаз | Re: [9141] | [Ответить] |
| Їздити будуть. АТП 1 нормальний автопарк. Біда в пасажирах. Вони не міняються. І вандалізм пасажирів в нас на жаль поширений. Це не ЛАЗ винен що сидіння рвуть... вандали б і мерседесівські знищили. За 25 років експлуатації німецькіх трамиків сидіння цілі за 3 роки нашої ви знаєте які. Збірка кузова ЛАЗів нормальна, а от деякі пасажири нє... | ||
| Morty | Re: [9145] | [Ответить] |
| > Їздити будуть. АТП 1 нормальний автопарк. Біда в пасажирах.
> Вони не міняються. І вандалізм пасажирів в нас на жаль > поширений. Це не ЛАЗ винен що сидіння рвуть... вандали б і > мерседесівські знищили. За 25 років експлуатації німецькіх > трамиків сидіння цілі за 3 роки нашої ви знаєте які. Збірка > кузова ЛАЗів нормальна, а от деякі пасажири нє... Конечно, всё дело в пассажирах. Салон хлипкий, вот всё и отваливается от использования. Нужно делать антивандальным всё... Немецкие трамваи не с завода с такими сидениями. | ||
| Denis | Re: [9145] | [Ответить] |
| Як мене тошнить вже від постів неолаза%(
Неолаз йдіть у ПР агенцію ЛАЗа, Вам хочаб за це грощі платити будуть:))) | ||
| Lioncel | Re: [9145] | [Ответить] |
| Если бы ЛАЗ собирал низкопольники свои с таким качеством каким они раньше собирали 695ые, то цены бы небыло этим автобусам, а щас?Стёкла клееные на соплях, к которым облакотится даже опасно потому что вылететь может, а стекло то недёшево менять, для Донецка такие автобусы недопустимы!МАЗ был и будет лучшим вариантом хоть и даже дороже Лаза зато качество Европейское, а не (я б сказал). | ||
| =Патріот= | А3, який з 1 березня їздитиме до АС2, але ось Мазепи і Грінченка залишаться без прямого сполученя з Рясне-2 | [Ответить] |
| Автобус №3 буде проходити з 1 березня від старої кінцевої зупинки біля "Магнусу" до оперного театру - пізніше звертатиме на пр.Чорновола,потім буде проїжджати біля будинку побуту(кільце) пізніше матиме зупинку біля "Арсену" ,пізніше біля "Технолюксу"(колишній гіпермаркет "Бомба"), пізніше вул.Замарстинівська,пізніше вул. Топольна, пізніше Мазепи,кінцева зупинка тролейбусу №13 ,потім звертатиме на вул.Богдана Хмельницького і по прямій дорозі зразу завершуватиме свій ПРОДОВЖЕНИЙ МАРШРУТ на Автостанцій № 2 .ОТак то .Буде файно !!! | ||
| Vitallo | 57 | [Ответить] |
| >А57 дуже слабо працює, звідти пішли водії зі своїми "Богданами", >бачив оголошення, що беруть на маршрут водіїв зі своїми бусами, >але, мабуть, ніхьл не хоче туди особливо йти працювати, бо >маршрут дублюється тим же А37 і А18
> На А57 висить об’ява на набір водіїв на власних машинах. > Перечитайте її в Вас волосся встане дибки. Вони набирають > все що має колеса, навіть Газелі. Тому можливо він стане > бидловозний або помре. 57 був маршрут з самими гіршими у > Львові Богданами. Там були машини з відірваними кріслами та > дверями. Їх недавно списали і зара там їздить буквально > пару Богданів які власник зняв з деяких маршрутів (думаю з > 71 та 65 бо багато їздять з написом Діамантбанк лізинг). проясню дещо ситуацію з 57м власник маршруту ТзОВ "Міра і К".....але обслуговували маршрут машини які належать ТзОВ "Веламіда"...які вивільнилися після того як у них АТП14630 забрало 37й(39й також їхній)....тому було заключено якусь угоду..по якій всі дельфіни в один день зняли і заставили богданами.....і з того часу як там з"явилися богдани...жодного приватника..а тим більше водія з власними машинами там небуло!!! Тепер що сталося: у цієї фірми надзвичайно жахливий менеджмент....і тому машини просто жахливі......з 30 машин....10-15 могло не виїхати з технічних причин.....з цього приводу конфлікт назрівав давно...і видно назрів(точно стверджувати не можу бо давно вже ні з ким з двох вищезгаданих фірм не спілкувався).....Міра мабуть пред"явила притензії щодо низького випуску...і впринципі повного занепаду колись хорошого маршрута.....і розірвала договір......і тому довелося перекинути свої автобуси з інших маршрутів(Діамантбанк)...поки не наберуть приватників.....а приватникам просто не цікавий цей маршрут......тому думаю невдовзі Галичфарм і "Лікерка"...будуть під гору пішки тьопати | ||
| Denis | Re: 57 | [Ответить] |
| Все вірно. Приватників там не було. Це бувщі А37, дельфіни ж після зняття віддали на 71, 73, та решта, як я їх називаю Радарівські маршрути. Бо цю компанію водії називають Радар. 57 та 39 самі вбиті маршрутки, хоча на 39 все ж таки з’явилися нові машини, можливо і на 57 з’являться, а ось об’ява дійсно лякає:(
На Кордуби пішки йти - це просто жесть, бідні мешканці цього віддаленного району:( | ||
| =Патріот= | Re: 57 | [Ответить] |
| 73 маршрут який колись мав свою зупинку на вулиці Зерновій,ще існує ?Чи цей маршрут вже закрили ? | ||
| Vitallo | Re: 57 [9152] | [Ответить] |
| > 73 маршрут який колись мав свою зупинку на вулиці
> Зерновій,ще існує ?Чи цей маршрут вже закрили ? 73го вже не існує!!! | ||
| Vitallo | Re: [9138] | [Ответить] |
| > До речі щось не видно
> тракториста що на BC 8772 CH на нейтралці гальмував, я про нього доложив в АТП..видно прийняли міри)))) | ||
| Neolaz | Re: [9138] | [Ответить] |
| >зато качество Европейское
Ну да, особливо стійки, що хитаються. В Києві такі бачив. Я в Цитаро катався... який там МАЗ-203. Почитайте що білоруси на fotobus пишуть про 203, якість збірки також далеко не ідеальна. Не найкращої думки там і про МАЗ-206. >Салон хлипкий, вот всё и отваливается от использования З нашими пасажирами і в Мерседеса щось порвуть і зламають. Досить всюди обсирати ЛАЗ. | ||
| Morty | Re: [9155] | [Ответить] |
| > >зато качество Европейское
> Ну да, особливо стійки, що хитаються. В Києві такі бачив. В Киеве нет 203. Я > в Цитаро катався... який там МАЗ-203. Если вы катались на Цитаро, то я вчера летал в космос. А если вы видели МАЗ-203, то я наверное летал на марс... Вообще мой вариант звучит так "Я на МАЗе катался, какой там ЛАЗ..." Почитайте що білоруси > на fotobus пишуть про 203, якість збірки також далеко не > ідеальна. Не найкращої думки там і про МАЗ-206. Почитайте, какого мнения о МАЗ-203 дончане. > Досить всюди обсирати ЛАЗ. Досить всюди обсирати пасажирів! | ||
| Neolaz | Re: [9155] | [Ответить] |
| Боже та скільки можна флудити про ці ЛАЗи!!! Працівник ДЕАТ не розуміє, що ці автобуси можуть нормально жити в нормальних умовах? Ще РАЗ! Всі ЛАЗи у Львові чудово їздять, їх пасажири дуже люблять і нічого не відвалюється і не випадає. | ||
| Tut | Re: 57 [9152] | [Ответить] |
| > 73 маршрут який колись мав свою зупинку на вулиці
> Зерновій,ще існує ?Чи цей маршрут вже закрили ? Маршрутку №73 «ліквідували як клас» "Високий Замок" http://www.wz.lviv.ua/pages.php?ac=arch&atid=86014 І ще прочитав учора "Перевізник відмовився від маршруту №42 у Львові" http://zaxid.net/newsua/2011/2/24/144013/ До речі, підкажіть, хто користується маршруткою №81, що з Сихова до Гал.Перехрестя: як вона потрапляє з пр. Чорновола на Гал.Перехрестя (і навпаки) - через Мазепи, чи Липиньського (або взагалі по Б.Хмельницького) ? Маршрут "туди" і "назад" відрізняются? | ||
| Denis | Re: 57 [9152] | [Ответить] |
| 1000000 раз казав про те що несуттєве дублювання маршрутів нікому не зашкодить. У всьому світі є напівдублі. Не знаю хто планує ці всі маршрути але він точно з головою не товаришує:(
Ось приклад невдоволення громади. Чого той 81-й не лишити? Або 73? | ||
| Sasha | Re: 57 [9159] | [Ответить] |
| > Ось приклад невдоволення громади. Чого той 81-й
> не лишити? Або 73? А81 їздить через Чорновола-Мазепи, але там зараз працює лише 2-3 автобуси на маршруті, перевізнику невигідно там працювати! А73 теж закрили, бо перевізник "Міра" відмовився від нього. Те саме стосується і А42. Невдовзі можуть закрити або скоротити А10 і А71. | ||
| JJ | Re: 57 [9159] | [Ответить] |
| Хтось знає коли запустять двійку далі по Науковій | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Хтось знає коли запустять двійку далі по Науковій
Детальної інформації нема. Але є сподівання, що до літа запустять. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні був в центрі і виглядав 11 автобус. Не побачив. Він теж на вихідних відпочиває? | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| Ага.
Сьогодні возили машину в серв.центр біля тублікарні дивився які маршрутки їздять там. Боже, скільки тих Мерсюків там їздить! Більше ніж БАЗиків. На АС-2 також 8 штук бидловозів Мерсів Т2 і один мерсюк-Т1 стояло + один БАЗ А079.20 і Іван А07А | ||
| Вова | Re: [8251] | [Ответить] |
| > 428 я особисто їхав у лютому 2001 року на 13-у маршруті -
> він тут працював постійно до останнього дня! а це правда бо я ще в 2001 памятаю їздив | ||
| Вова | Re: [8251] | [Ответить] |
| а що краще лязи чи богдани?? я нащот автобусіів | ||
| IW | Re: [9163] | [Ответить] |
| > Сьогодні був в центрі і виглядав 11 автобус. Не побачив.
> Він теж на вихідних відпочиває? Ні, працює. Їхав сьогодні на ньому. | ||
| NEOLAZ | Re: [9163] | [Ответить] |
| >а що краще лязи чи богдани?? я нащот автобусіів
ЛАЗи, Богдани зібрані гірше набагато, жорсткіші, гучний двигун і менш зручні. | ||
| Вова | Re: [9168] | [Ответить] |
| > >а що краще лязи чи богдани?? я нащот автобусіів ЛАЗи,
> Богдани зібрані гірше набагато, жорсткіші, гучний двигун і > менш зручні. ну то для наших доріг норм... на богдані ніколи не їздив... а шкоди Україна буже закупрляти 21тр або 24тр або навіть 26 тр...то супер... | ||
| NEOLAZ | Re: [9168] | [Ответить] |
| Для наших будь-що більше 9 метрів норм.
Тролейбуси - 21Тр хіба б/у бо їх вже не випускають. 26Тр - це Соларіс з е/о Шкода, ліпше вже Тролліно-12; 24Тр - дорого буде дуже. Але наші 14Тр ще поїздять, але вже їм треба заміну. | ||
| Роман-Стефаний | Re: [9168] | [Ответить] |
| Народ, а где дальше рельсы будут менять на бесшумные? | ||
| Tut | Re: А3, який з 1 березня їздитиме до АС2, але ось Мазепи і Грінченка залишаться без прямого сполученя з Рясне-2 [9149] | [Ответить] |
| > Автобус №3 буде проходити з 1 березня від старої кінцевої
> зупинки біля "Магнусу" до оперного театру - пізніше > звертатиме на пр.Чорновола,потім буде проїжджати біля > будинку побуту(кільце) пізніше матиме зупинку біля "Арсену" > ,пізніше біля "Технолюксу"(колишній гіпермаркет "Бомба"), > пізніше вул.Замарстинівська,пізніше вул. Топольна, пізніше > Мазепи,кінцева зупинка тролейбусу №13 ,потім звертатиме на > вул.Богдана Хмельницького і по прямій дорозі зразу > завершуватиме свій ПРОДОВЖЕНИЙ МАРШРУТ на Автостанцій № 2 > .ОТак то .Буде файно !!! Звідки подробиці маршруту? Бо я чув (плітки), що 3-ка буде ходити до АС-2, але по Липиньського. Може мався на увазі зворотній напрямок від АС2 до Магнусу? | ||
| Neolaz | [Ответить] | |
| >Народ, а где дальше рельсы будут менять на бесшумные?
Які нах безшумні он на Личаківській "полотно" є нормальне більш-менш там куча тих трамів все одно гримить і скрипить як 1140 і 1135. | ||
| IW | Re: [9171] | [Ответить] |
| > Народ, а где дальше рельсы будут менять на бесшумные?
На Городоцькій, Личаківській, Генерала Чепринки, Мельника, Коновальця, Богдана Хмельницького - по кредитній програмі ЄБРР | ||
| Denis | Re: А3, який з 1 березня їздитиме до АС2, але ось Мазепи і Грінченка залишаться без прямого сполученя з Рясне-2 [9149] | [Ответить] |
| В тому то і справа, що це припущення. Читайте уважніше "О так то. Буде файно." На скільки я зрозумів, то це припущення:)
А так я теж думаю що буде по Липинського, щоб не дублювати А5, але знову ж таки не забуваємо про А24. На рахунок зняття А10 та А71, то це буде черговий КРІТІНІЗМ чиновників:( По іншому я це не прокомментую, бо не розумію і не хочу:( | ||
| Лесько | Re: А3, який з 1 березня їздитиме до АС2, але ось Мазепи і Грінченка залишаться без прямого сполученя з Рясне-2 [9149] | [Ответить] |
| 11 на вихыдних ходить | ||
| VV | [Ответить] | |
| > 11 на вихыдних ходить
Ні, він їздить. (ходять як правило люди... а машини їздять...) | ||
| Sasha | Re: [9165] | [Ответить] |
| > > 428 я особисто їхав у лютому 2001 року на 13-у маршруті -
> > він тут працював постійно до останнього дня! а це правда > бо я ще в 2001 памятаю їздив Так, він їздив десь до весни 2001 року, хоча офіційно був списаний наприкінці 2000 року останнім з "девяток". Навіть знаю водія-жінку, яка до останнього працювала на цій машині! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > 11 на вихыдних ходить
А11 мають продовжити до Галицького перехрестя по Чорновола і Мазепи, натомість знімуть А39 і, мабуть, сам по собі помре А71. Щодо А3, то спочатку йшлося про його рух по Липинського, але після того як закрили А42, то думають про Чорновола і Мазепи, щоб цей район також мав пряме сполучення з Рясне-2! | ||
| Вова | Re: [9178] | [Ответить] |
| > > > 428 я особисто їхав у лютому 2001 року на 13-у маршруті
> - > > він тут працював постійно до останнього дня! а це > правда > бо я ще в 2001 памятаю їздив Так, він їздив десь > до весни 2001 року, хоча офіційно був списаний наприкінці > 2000 року останнім з "девяток". Навіть знаю водія-жінку, > яка до останнього працювала на цій машині! а в наш час реально може статися таке тіпа офіційно списанно але ще їздить ... наприклад шкода або лаз 52522 | ||
| Sasha | Re: [9177] | [Ответить] |
| > > 11 на вихыдних ходить Ні, він їздить. (ходять як правило
> люди... а машини їздять...) Так, саме їздить. Мене теж завжди дратувало, коли пасажири питають - ви йдете на Топольну чи на Широку - відповідь була - ми їдемо, а ви йдете пішки туди) | ||
| Sasha | Re: [9180] | [Ответить] |
| > а в наш час реально може статися таке тіпа
> офіційно списанно але ще їздить ... наприклад шкода або лаз 52522 Тепер навряд чи, але різне трапляється. От у депо чомусь витягнули з трупного ряду 031 - чи щось знімали з нього чи будуть відновлювати? | ||
| Андрій Д. | Re: [9180] | [Ответить] |
| > > 11 на вихыдних ходить Ні, він їздить. (ходять як правило
> люди... а машини їздять...) Так, саме їздить. Мене теж завжди дратувало, коли пасажири питають - ви йдете на Топольну чи на Широку - відповідь була - ми їдемо, а ви йдете пішки туди) Хто буде сьогодні в центрі, - подивіться, як буде курсувати 11й автобус. Проспект Свободи для транспорту по неділях закритий. Чи зроблять виняток для великих автобусів (і для майбутніх тролейбусів по пр.Свободи)? | ||
| Denis | Re: [9180] | [Ответить] |
| А навіщо 39 знімати? Мля о то дибілоіди:( Може взагалі вони всі маршрути знімуть і лишаться самі автобуси, які на вихідних не їздять??? Я ж не проти автобусу але навіщо рухати маршрутки??? О то крітінізм!!! | ||
| Vitallo | Re: [9166] | [Ответить] |
| > а що краще лязи чи богдани?? я нащот автобусіів
однозначно ЛАЗ...і поясню чому....колись на двійці їздив ЛАЗ А152...це була експерментальна модель(з номером кузоваХХХХХХХХ0000001)...з масою дитячих хворіб(якими зараз страдають ті богдани).....і випущено таких було тільки два.....а потім як і у випадку з Ісузу-богдан...розробку продали богдану....і тепер вони кліпають автобцси 1 в 1 як той лаз...а лаз на щастя з того часу значно допрацював і удосконалив свої машини!!!.....можливо це і було причиною..чому попри гучні заяви "городничої" про розширення автопарку...вони продовжують ганяти лише 10 машин | ||
| Denis | Re: [9166] | [Ответить] |
| Хлопці, а хто знає що сталося з двома такими Мерсами у Львові http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1797 коли вони пропали, то один стояв в АТП 14630 на Липинського в досить хорошому стані. Напису з маршрутом не було. Яка їх зара доля? Ви вкурсі що тих машин всього 60. Один їздив на маршруті 67, другий на 34. Потім лишився на 67-ому і їздив досить довго. | ||
| Vitallo | Re: [9186] | [Ответить] |
| > Хлопці, а хто знає що сталося з двома такими Мерсами у
> Львові > http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1797 > коли вони пропали, то один стояв в АТП 14630 на Липинського > в досить хорошому стані. Напису з маршрутом не було. Яка їх > зара доля? Ви вкурсі що тих машин всього 60. Один їздив на > маршруті 67, другий на 34. Потім лишився на 67-ому і їздив > досить довго той що стояв в атп14630...їздив первний час на 55му.....а про мерси на 34му і 67му перший раз чую...ви нічого не напутаои??? | ||
| Ig@riok | Re: [9186] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/410646/ цей Лаз кидається з маршруту на маршрут, бачив його вже й на 3ці і на 1ці тепер вже й на 11й перейшов. | ||
| Юрій | Re: [9186] | [Ответить] |
| > а в наш час реально може статися таке тіпа
> офіційно списанно але ще їздить ... наприклад шкода або лаз 52522 >Тепер навряд чи, але різне трапляється. >От у депо чомусь витягнули з трупного ряду 031 - чи щось знімали з нього чи будуть відновлювати? Та то ж у січні минулого року фотка робилась, коли відтягували 031,щоб зняти щось з 595! | ||
| Юрій | Re: [9186] | [Ответить] |
| > > > 428 я особисто їхав у лютому 2001 року на 13-у маршруті
> - > > він тут працював постійно до останнього дня! а це > правда > бо я ще в 2001 памятаю їздив Так, він їздив десь > до весни 2001 року, хоча офіційно був списаний наприкінці > 2000 року останнім з "девяток". Навіть знаю водія-жінку, > яка до останнього працювала на цій машині! Все це правда, що 428 був списаний наприкінці 2000 року останнім з дев"яток. Але ж я те ж дуже добре пам'ятаю,що з квітня 1999р по квітень 2000р він вже стояв без коліс(був темно-жовтого колоьору) під парканом, де зараз 518,526. У квітні 2000 року його поставили у трупний ряд між 567 та 009! І у грудні 2000 року списали!!! Шкода,що в мене фотки не зберіглось. | ||
| NEOLAZ | Re: [9186] | [Ответить] |
| >а лаз на щастя з того часу значно допрацював і удосконалив свої машини
Та певно... ЛАЗи 2009 року зібрані в три рази ліпше за ті Богдани 2010, а ЛАЗи 2010 - ще ліпше. Так що ЛАЗ таки вдосконалюється. Поїздивши на новеньких автобусах я бачу, що ЛАЗ з болем і скрипом, але долає свої "хвороби", а ті Богдани А09280 так скриплять... У Богданів А601 купа дрібних недоробок... фарба сильно злізає... Богдан Т601.11 чогось скрипить на рівній дорозі. У Богдан Т701.15 ті самі матеріяли, що і в Богдан А601. >Ісузу-богдан Ті Богдани А092 яка там УЖАСНА збірка... все ржаве, вікна тарабанять, все скрипить, фабра сипеться... | ||
| Вова | Re: [9190] | [Ответить] |
| > Все це правда, що 428 був списаний наприкінці 2000 року
> останнім з дев"яток. Але ж я те ж дуже добре пам'ятаю,що з > квітня 1999р по квітень 2000р він вже стояв без коліс(був > темно-жовтого колоьору) під парканом, де зараз 518,526. У > квітні 2000 року його поставили у трупний ряд між 567 та > 009! І у грудні 2000 року списали!!! Шкода,що в мене фотки > не зберіглось. слухай але ж він їздив ... і хто їздив ще в 2000 і 2001 році деколи на ньому то иій батя... то нафіга будемо сперечатись ... ти тіпа фанатік а мій ж тато шофер то кому краще знати... | ||
| Вова | Re: [9190] | [Ответить] |
| як на моє око вони не мають право випускати машин з парку списаних на маршут але похоже що дозволили я памятаю як їздив на 9тр... на 13 маршуті але не буду брихати чи то був 428 чи 413 ... скорше всього на 413... то дверьки не віткривались... бо були поломані то колеса передні криво йшли... то без тормозів... | ||
| NEOLAZ | Re: [9190] | [Ответить] |
| >то без тормозів...
Як це з несправними гальмами??!? | ||
| Вова | Re: [9194] | [Ответить] |
| > >то без тормозів... Як це з несправними гальмами??!?
на тамті часи то було норм. а якщо вітказуєшся від машини...то вони в депо скажуть що ти не хочиш робити... =7 --- то бувало що одне колисо ледве тормозило то ще щось ... | ||
| Sasha | Re: [9195] | [Ответить] |
| > на
> тамті часи то було норм. а якщо вітказуєшся від машини...то > вони в депо скажуть що ти не хочиш робити... =7 --- то > бувало що одне колисо ледве тормозило то ще щось ... У 90-х рр. з машинами було важко - тому на лінію випихали все, що хоч якось могло їздити, а якщо водій не хотів виїздити з депо, то справді робили висновок, що не хоче працювати. Пригадую, що на вечірній пік на 17-й маршрут завжди давали різні машини після ТО з різних маршрутів, і то або незовсім справні, або неготові із запізненням - виходило, що виїжджали на 2-3 кола, а нульові рейси при цьому становили по 40-45 хвилин на маршрут і стільки ж назад у депо... | ||
| Denis | Re: [9187] | [Ответить] |
| > > Хлопці, а хто знає що сталося з двома такими Мерсами у
> > Львові > > > http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1797 > > коли вони пропали, то один стояв в АТП 14630 на > Липинського > > в досить хорошому стані. Напису з маршрутом не було. Яка > їх > > зара доля? Ви вкурсі що тих машин всього 60. Один їздив > на > > маршруті 67, другий на 34. Потім лишився на 67-ому і > їздив > > досить довго > той що стояв в атп14630...їздив первний час на 55му.....а > про мерси на 34му і 67му перший раз чую...ви нічого не > напутаои??? Ви фотку бачили хочаб одну з тої ссилки що я дав??? Я що по Вашому не шарю що на 55 їздив О405? Я Вам скинув ссилку на зовсім інщі Мерси. Так, цей Мерс їздив як на 67 так і на 34. На обох доводилося їздити. Тоді на 34 щє в перемішку Івеко їздили з Еталонами та 1-2 Богданами і один той Мерс був. На 67 Рекси, Богдани, Еталони та Шаоліні і так само один такий Мерс. О405 накліпали фіг знає скільки. Їх явно більше 60 тільки у Москві. Тому шановний читайте пости уважніше;) | ||
| Denis | Re: [9196] | [Ответить] |
| > > на
> > тамті часи то було норм. а якщо вітказуєшся від > машини...то > > вони в депо скажуть що ти не хочиш робити... =7 --- то > > бувало що одне колисо ледве тормозило то ще щось ... > У 90-х рр. з машинами було важко - тому на лінію випихали > все, що хоч якось могло їздити, а якщо водій не хотів > виїздити з депо, то справді робили висновок, що не хоче > працювати. > Пригадую, що на вечірній пік на 17-й маршрут завжди давали > різні машини після ТО з різних маршрутів, і то або незовсім > справні, або неготові із запізненням - виходило, що > виїжджали на 2-3 кола, а нульові рейси при цьому становили > по 40-45 хвилин на маршрут і стільки ж назад у депо... Що за 17-й маршрут? Нагадайте пліз:) | ||
| Sasha | Re: [9198] | [Ответить] |
| > Що за 17-й
> маршрут? Нагадайте пліз:) Піковий по Чорновола - вул. Зернова-Академія друкарства, працював із 6.30 до 10.00 і від 15.30 до 20.00, спочатку там було 3 випуски, потім залишився лише один (зазвичай там працювали 565 або 588, потім штатними були 422 і 404, наприкінці 90-х вже давали всі машини підряж з інших маршрутів). | ||
| Вова | Re: [9199] | [Ответить] |
| > > Що за 17-й > маршрут? Нагадайте пліз:) Піковий по
> Чорновола - вул. Зернова-Академія друкарства, працював із > 6.30 до 10.00 і від 15.30 до 20.00, спочатку там було 3 > випуски, потім залишився лише один (зазвичай там працювали > 565 або 588, потім штатними були 422 і 404, наприкінці 90-х > вже давали всі машини підряж з інших маршрутів). там їздила 17 , 4, і ще досі їздить 13 | ||
| Denis | Re: [9198] | [Ответить] |
| Як можна вийхати до академії друкаоства з пр. Чорновола? Я щось не дуже зрозумів! | ||
| Андрій Д. | Re: [9198] | [Ответить] |
| >Як можна вийхати до академії друкаоства з пр. Чорновола? Я щось не дуже зрозумів!
За 100 метрів до закінчення пр. Чорновола є розворот. Там і розвертався 17й. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Зазирни на ЛЬВІВСЬКИЙ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ
http://www.lvivtrans.net/Shems_troll/1992_ua.jpg | ||
| Neolaz | Re: | [Ответить] |
| На 91 з'явився синій Шаолінь, два точно там є.
На 63 точно один бидлик з зрізаним дахом. На 23 бидловози стабільно. Щось я МАНів вже тиждень не бачив, вони там живі? | ||
| Sasha | Re: [9204] | [Ответить] |
| > Щось я МАНів вже тиждень не бачив, вони там живі?
Два автобуси стабільно працюють на А74 - у пятницю їхав ним на Грінченка | ||
| Neolaz | Re: [9204] | [Ответить] |
| І як вони, хороші? | ||
| Denis | Re: [9204] | [Ответить] |
| Знову форум зламали:( | ||
| Дон | Re: [9204] | [Ответить] |
| ага | ||
| IW | Re: [9204] | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/2/28/213022/
У Львівській міській раді розглядають можливість роботи соціальних маршрутів на вихідних. Про це 28 лютого під час брифінгу повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. «Є соціальні маршрути, це добре. Але вони працюють тільки в робочі дні. Є пропозиції від самих пасажирів налагодити їх роботу у вихідні дні, але за комерційною ціною. Думаю, до такої пропозиції треба прислухатися. Я дав відповідне доручення управлінню транспорту, вони цю можливість вивчають. Адже автобуси на цих соціальних маршрутах нові, комфортабельні, там вища якість сервісу. Нехай працюють у вихідні дні, але за комерційними цінами», – сказав Андрій Садовий. Крім того, мер поінформував: «Ми також сьогодні говоримо про максимальне продовження руху транспорту, щоб до 24:00 львів’яни мали можливість нормально їздити по місту з того чи іншого напряму. Також працюємо над питанням єдиного квитка. Стимулятором цього питання є Євро-2012, але це вигода і для львів’ян», – сказав Андрій Садовий. Як інформував ZAXID.NET , 1 лютого у Львові запрацював ще один соціальний маршрут №1. Вісім автобусів курсують з Сихова – від торгового центру «Зубра» до Львівського університету ім. Івана Франка. Інтервал руху між автобусами в середньому 12 хвилин. Нагадаємо, з Сихова уже курсує соціальний маршрут №5 від Санта-Барбари до Оперного театру, а також з Рясне-2 до ТЦ "Магнус" курсує маршрут №3. Вартість проїзду у цих автобусах – 1 гривня. | ||
| =Патріот= | ... "О так то. Буде файно." :) Дуже файно !!! | [Ответить] |
| ""Щодо А3, то спочатку йшлося про його рух по Липинського, але після того як закрили А42, то думають про Чорновола і Мазепи, щоб цей район також мав пряме сполучення з Рясне-2!"" Цілком правдива інформація. Щодо продовження 3 автобуса ,продовження буде по Чорновола ,з поворотом на Липинського ДО АС №2 ,щодо маршруту на іншу кінцеву свою,автобус буде проходити шлях 45 маршрутки ,тобто по Б.Хмельницького,Топольна,Мазепи,Замарстинівська,"Технолюкс"пр.Чорновола,"Ельдорадо","Фокстрот"пр.Чорновола,Куліша і дальше по звичному маршруті до Рясне .А ше можливо і так звертатиме на пр.Чорновола,потім буде проїжджати біля
> будинку побуту(кільце) пізніше матиме зупинку біля "Арсену" > ,пізніше біля "Технолюксу"(колишній гіпермаркет "Бомба"), > пізніше вул.Замарстинівська,пізніше вул. Топольна, пізніше > Мазепи,кінцева зупинка тролейбусу №13 ,потім звертатиме на > вул.Богдана Хмельницького і по прямій дорозі зразу > завершуватиме свій ПРОДОВЖЕНИЙ МАРШРУТ на Автостанцій № 2 Зара керівництво і департамент транспорту розглядає саме такі (майбутні)продовжені маршрути .З таких двох варіантів мають вибрати один , найоптимальніший !!!Інформація перевірена !!! | ||
| =Патріот= | Re: ... "О так то. Буде файно." :) Дуже файно !!! | [Ответить] |
| Дякую за увагу !!! | ||
| Denis | Re: ... "О так то. Буде файно." :) Дуже файно !!! | [Ответить] |
| Якщо автобуси пустять на вихідних і не тільки до 20.00, то маршрути 42, 10 нафіг не потрібні будуть:) Щє б звичайно пустили б А3 до Автолюксу (здажться старовознесеньська), де кінцева 74:) | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| 2011-01-21 16:32:50 КП Львовэлектротранс выиграло тендер по строительству троллейбусной линии
КП «Львовэлектротранс» выиграло государственные торги по строительству новой троллейбусной линии. По словам мэра Львова, Андрея Садового, выигравшее тендер предприятие уже завершило работы по строительству новой линии движения троллейбусов, соединяющей ТЦ «Зубра» и кинотеатр им. Довженко. Работы по строительству победившая в торгах компания полностью выполнила в ноябре минувшего года. На госзакупки услуг строительства новой линии движения троллейбусов горсовет Львова выделил 2 млн. гривен. Однако, благодаря рациональному использованию средств, на государственные закупки работ по строительству трамвайных путей израсходовали 1,1 млн. гривен. http://e-tenders.com.ua/news/?news=3192 | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Баянище:))) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| ЛОДА оголосила сьогодні нові конкурси на приміські і міжміські автобусні маршрути.
Серед маршрутів, які пролягатимуть через Львів, то запроваджуються нові маршрути А114 (14 випусків) і А287 (12 випусків) з метою усунути з маршрутів міські А14 і А87. Також А38 буде переномеровано в А138, який курсуватиме з вул. Шафарика до с. Лапаївка (кільце). Всі автобуси, які раніше відправлялися з Головного Вокзалу тимчасово переведено на Приміський вокзал (ті маршрути, що на конкурсі), а з 1 жовтня 2011 року вони перейдуть на нову автостанцію на вул. Збиральну! | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| >з 1 жовтня 2011 року вони перейдуть на нову автостанцію на вул. Збиральну!
В такому випадку туди треба продовжувати Тр7 вже. | ||
| Sasha | Re: [9217] | [Ответить] |
| > >з 1 жовтня 2011 року вони перейдуть на нову автостанцію на
> вул. Збиральну! В такому випадку туди треба продовжувати > Тр7 вже. Планують ж нову лінію через міст до кільця! | ||
| רעב שורה | Re: [9218] | [Ответить] |
| > > >з 1 жовтня 2011 року вони перейдуть на нову автостанцію
> на > вул. Збиральну! В такому випадку туди треба > продовжувати > Тр7 вже. Планують ж нову лінію через міст > до кільця! А відгалуження на Скнилів при цьому закатруплять, чи залишать? Бо йому світить робота в 2012 році | ||
| Denis | Re: [9218] | [Ответить] |
| Дякую Саша. Тепер будемо очікувати нові машини на 287:) А що на рахунок 184а? | ||
| Sasha | Re: [9220] | [Ответить] |
| > Дякую Саша. Тепер будемо очікувати нові машини на 287:) А
> що на рахунок 184а? На 184 і 184а конкурс оголошено раніше, але його результати будуть до кінця березня, а щодо 287, то всередині квітня, не раніше. | ||
| Sasha | Re: [9219] | [Ответить] |
| > > > >з 1 жовтня 2011 року вони перейдуть на нову
> автостанцію > на > вул. Збиральну! В такому випадку туди > треба > продовжувати > Тр7 вже. Планують ж нову лінію > через міст > до кільця! А відгалуження на Скнилів при > цьому закатруплять, чи залишать? Бо йому світить робота в > 2012 році Думаю, що обовязково залишать і туди або продовжать Тр3 або відкриють новий маршрут тролейбусний ст. Скнилів - Ряшівська - Аеропорт - Наукова - Стрийсська - Стадіон | ||
| רעב שורה | Re: [9222] | [Ответить] |
| > Скнилів - Ряшівська - Аеропорт - Наукова - Стрийсська -
> Стадіон Ряшівська чи таки вже "Новоряшівська"? | ||
| SPB | Re: [9223] | [Ответить] |
| > > Скнилів - Ряшівська - Аеропорт - Наукова - Стрийсська -
> > Стадіон > Ряшівська чи таки вже "Новоряшівська"? Ніби від Патона до Любінської буде Ряшівська а від Кульпарківської - Наукова | ||
| LAZ-695N | [Ответить] | |
| Помітив, що на 24 маршруті пасуться крім нормальних автобусів Еталони. Боже, який то ЖАХ - іржа пре з усіх щілин, все криве і хлипке, куди не глянь все відвалюється і ржавіє, половина сидіннь понищені, половина поміняні, опалення не працює, фарба злізла, двигун тарахтить як в КАМАЗа... І вони таку рухлядь до Євро лишати будуть?!... | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| LAZ-695N (Неолаз) ти можеш про шось інше писати крім про свої вічно гнилі бидло маршрутки і т п. Ті ж еталони ніколи звідти не дівалися і на 24 завжди паралельно їздили з Богданами. | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| На 24 немає Еталонів. Можливо 1-н там трапляється. Друг живе біля АС-2. Я там був цілими днями і ніразу не бачив там Еталона тільки купу Богданів зелених. Неолаз, ЛАЗ-695Н, Сіріус-Сем хватить вже байки людям на фотобасі росказувати та тут. Хлопці він на одному коменті з рафіком написав що в області досі їх Експлуатують:))) Люди з Казахстану та Росії дійсно писали мені та питали чи це правда. Сказав що є в нас такий флудер, який ПР-ить ЛАЗ та хає все решта:))) Неолаз, коли буде фотка зі Спрінтером 152 та Івеко на 45-ому??? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/31623
Як повідомили "Щоденний Львів" у прес-службі міськради, з 10 березня демонтують шлагбаум та турнікети на вулиці Винниченка біля ЛОДА, виконають незначні земляні роботи, встановлять відповідні дорожні знаки, нанесуть дорожню розмітку. Таке рішення було прийнято на засіданні міської комісії з безпеки дорожнього руху. Відкриття вул. Винниченка для проїзду транспорту дозволить розвантажити центральну частину, зокрема вул. Підвальну. На вул. Винниченка буде організовано односторонній рух. Транспорт рухатиметься у напрямку вул. Кривоноса. На вул. Підвальній, від вул. Гонти до пл. Митної, теж буде односторонній рух. Транспорт рухатиметься у напрямку пл. Митної. Виняток зроблять тільки для громадського транспорту. Трамваї та міські автобуси курсуватимуть у двосторонньому порядку. | ||
| =Патріот= | БІЛА ЛАЗІВСЬКА ГАРМОШКА , ДЕ ТИ ПОЇДЕШ ? | [Ответить] |
| Хто знає по якому маршруту у Львові буде курсувати нова гармошка Лазівська БІЛОГО КОЛЬОРУ ? Була помічена нині в парку ) | ||
| Sasha | Re: БІЛА ЛАЗІВСЬКА ГАРМОШКА , ДЕ ТИ ПОЇДЕШ ? [9229] | [Ответить] |
| > Хто знає по якому маршруту у Львові буде курсувати нова
> гармошка Лазівська БІЛОГО КОЛЬОРУ ? Була помічена нині в парку ) Звичайно, на А5 - а де ще вона потрібна? Там якраз немає одного випуску - замість 8 працює лише 7 автобусів - 4 А292, 1 А191 і 2 А183. Лише на А5 буде наповненість 90-100% в сторону Сихова. На А3 зараз дали А191, вони також на А1 - достатньо, А11 взагалі їздять пусті в сторону центру! | ||
| Андрій Д. | Re: БІЛА ЛАЗІВСЬКА ГАРМОШКА , ДЕ ТИ ПОЇДЕШ ? [9229] | [Ответить] |
| >Хто знає по якому маршруту у Львові буде курсувати нова гармошка Лазівська БІЛОГО КОЛЬОРУ ? Була помічена нині в парку )
Білий колір - то ніби для Києва. | ||
| SPB | Re: БІЛА ЛАЗІВСЬКА ГАРМОШКА , ДЕ ТИ ПОЇДЕШ ? [9229] | [Ответить] |
| > На 24 немає Еталонів. Можливо 1-н там трапляється. Друг
> живе біля АС-2. Я там був цілими днями і ніразу не бачив > там Еталона тільки купу Богданів зелених. Прочитавши ваш пост подумав вже що на 24 дійсно щось змінилось, але щойно повз мене проїхав Еталон по 24, повірите так чи теж вимагатимете фотопідтверджень? ;) | ||
| Вова зі Львова | [Ответить] | |
| Я живу на кінцевій 24 маршруту на Грінченка. Мої вікна виходять на кільце де він зупиняється. Часто вдень коли немає потоку там стоять по 2-3 автобуси. Часто стоїть по 2 Єталони. Так що я думаю на 24 їх не 1-2 а скорше всього 3 або 4 штуки. | ||
| Sasha | Re: [9233] | [Ответить] |
| > Я живу на кінцевій 24 маршруту на Грінченка. Мої вікна
> виходять на кільце де він зупиняється. Часто вдень коли > немає потоку там стоять по 2-3 автобуси. Часто стоїть по 2 > Єталони. Так що я думаю на 24 їх не 1-2 а скорше всього 3 > або 4 штуки. Так, на А24 багато "Еталонів" - їх кількість залежить від кількості нових "Богданів", які у цей день працюють на А55 - вони ротуються між цими маршрутами! | ||
| Vitallo | Re: [9233] | [Ответить] |
| в сім"ї ЛАЗів поповнення:
+1 А152 +1 А292 Один точно на 5ку....цікаво куда малюка...знову на 2й чи до інших ЛАЗів | ||
| Denis | Re: [9233] | [Ответить] |
| Ну я реально там не бачив Еталонів:) Ну сперечатися не буду. Є то є. Шановний SPB я не Вимагав фотографії, Ви пости читати вмієте? Тим більше повідомлення було адресовано не Вам, а байкарю Неолазу і фотографія вимагалася Івеко, на 45-ому маршруті;) | ||
| mitos | Re: [9233] | [Ответить] |
| На 24 дійсно багато еталонів, користуюся цим маршутом щодня, на 45 жодного івеко роки 3 не бачив. | ||
| Denis | Re: [9233] | [Ответить] |
| Останні Івеко було на А45 на почаку 2005;) На 24 1-2 Еталона відсили, бо реально їх просто не видно на тому маршруті. Я ніразу не бачив. Тільки самі зелені Богдани. Саша каже що з А55 міняються, так я бачив на ньому Зелені Богдани, але не більше 2-х штук. Цікаво, а чи планують щє закупити ці автобуси? Хто знає? | ||
| Nick | Re: [9235] | [Ответить] |
| > в сім"ї ЛАЗів поповнення: +1 А152 +1 А292 Один точно на
> 5ку....цікаво куда малюка...знову на 2й чи до інших ЛАЗів Який колір А152? Яка траса А11? | ||
| Sasha | Re: [9239] | [Ответить] |
| >Яка траса А11?
Центр (Оперний театр) - Кн. Романа - Ш.Руставелі - Стрийська - Ашан (Євростадіон) - 7 автобусів з інтервалом 10 хвилин у режимі маршрутного таксі (проїзд 2 грн.), працюють допізна і у вихідні теж! | ||
| Vitallo | Re: [9239] | [Ответить] |
| > Який колір А152?
такий як ВС1036СІ | ||
| Igariok@bigmir.net | Re: [9239] | [Ответить] |
| на 217 (синій) і 21 (жовтий б/у 91) помітив Шаоліні | ||
| Зі сходу | Re: [9239] | [Ответить] |
| Вітаю усіх!
9 березня маю намір зазирнути мимохідь у Львів. Тому прошу когось приділити зо дві-три години у другій половині дня спілкуванню зі мною (бачте, Львів я досліджував сам і начебто вже багато бачив, але від аборигенів завжди можна дізнатись щось цікаве.) Хто може допомогти - прошу писати на електропошту lvs1990(цуцик)yandex.ua. Дякую. | ||
| Я там був | Re: [9239] | [Ответить] |
| >байкарю Неолазу
Я не знаю, що "Неолаз" там розказував, але про РАФ він скорше за все не брехав. Я сам бачив маршрутний РАФ у кінці 2009 року на Автовокзалі. Так що не треба. Хтозна, можливо він мав на увазі саме його. Тепер друге. Щодо 24, то користуюся ним і 53, і Еталонів там їздить щонайменше 3. | ||
| Denis | Re: [9239] | [Ответить] |
| Неолаз, новий нік придумали:))) На рахунок 24 вже написав. Читайте вищє. На рахунок РАФів, то нагадайте публіці маршрутний номер:))) Остані РАФи у Львові були у 2003 і то він був єдиний у Львові і це був 33. ВІн був помічений на початку 2003 після чього вже на тому маршруті були тільки Газелі. Нагадаю у 2006 заборонено було використовувати транспортні засоби, де загальна пасижировмісткість 12 місць:) Тому Ви пане "Я там був" придумайте собі нік, який пов'язаний з байками:)))
ЗИ а до чого тут 53??? Я знаю що на ньому Еталони:) | ||
| Я там був | Re: [9239] | [Ответить] |
| Ой ти господи воно не вірить що до Неолаз'а я не маю ніякого відношення. Спринтера і Айвеко я теж не бачив, а от РАФ бачив у 2009 році. Про РАФ на 33 я знаю. Очевидно, вам всюди фотодокази треба. Втім у мене є лише плівковий фотоаппарат. Буде РАФ - знімлю, як проявлю | ||
| Denis | Re: [9239] | [Ответить] |
| Неолаз, невже Ви не можете заспокоїтися:))) Мені фотографій не потрібно, бо знаю, що це не правда. Бо логічно Ви не подумали та й не хочете:) 2006 вже і Газельок не було з низьким дахом. Якщо і були, то нелегальні на 36 та 36б. РАФів та й на автовокзалі точно не було, бо навіть маршрутів з від там не знаю на яких би могли вони їздити. У Дрогобичі досить довго вони їздили, але і у 2006 їх вже не було там:) Тому вчить шановний "Мат часть", а не пищіть байки на форумах, де дядьки спілкуються про дорослі теми;) | ||
| Я там був | Re: [9239] | [Ответить] |
| Мені казали що на форумі є неадекватні люди. Тіки прийшов - вже вішають просто так злочини якогось Неолаза. Чи я помиляюсь? Давайте я куплю цифрову камеру і відзнімлю цей хлам. Згодні? | ||
| Вова | Re: [9239] | [Ответить] |
| не зрозумів але добре... =) | ||
| Denis | Re: [9248] | [Ответить] |
| > Мені казали що на форумі є неадекватні люди. Тіки прийшов -
> вже вішають просто так злочини якогось Неолаза. Чи я > помиляюсь? Давайте я куплю цифрову камеру і відзнімлю цей > хлам. Згодні? Мені теж казали, зайшов відразу неадекват трапився:))) Логін вже замучився писати. Купляйте що хочете, хоч відео, хоч фото камеру. Фоткайте собі Івеко, Пежо, РАФіки, малюйте їх. Є реальність, а є байки, які власне і зіпсували форум:( Адміни ніяк не реагують, банять, але толку з того бану. Ніки собі створюють хто як хоче. Крім того етики та поваги ніхто не дотримується, ось Ви наприклад за весь той час ніразу не написал при звернені до мене "Ви" чи хоча б назвали мене по ніку. Я тільки від Вас чув "Воно", що звісно вже охарактеризувало яка Ви саме є людина і який рівень Вашого інтелекту. Тому не ображайтеся за мої пости, вони й так до Вас не дойдуть, але Надія помирає останньою:))) Тому шановний вчить мат часть, і щє раз вчить її;) | ||
| Я там був | Re: [9248] | [Ответить] |
| Гаразд, зрозумів, що тільки прийшов - на тебе наїхали. Але Вам кажу - що буде, якщо фотодокази пришлю? Скажете фотошоп?! | ||
| =Патріот= | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! | [Ответить] |
| Я так розумію що біла гармошка яка вже тиждень стоїть у парку поїде напевно в Київ :) Щось явно не спішать її давати на якийсь з маршрутів .ЦІкаво що сталося,що так гальмується процес поставки даного білого автобуса Лаз на маршрут. Мені цікаво а ше стоять у парку незадіяні ні на які маршрути автобуси типу Лаз ???хТО ЗНАЄ КОЛИ НАСТУПНИЙ ТРАНШ АВТОБУСІВ ДЛЯ МІСТА,ВЖЕ ЛІТОМ ? | ||
| IW | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9252] | [Ответить] |
| > Я так розумію що біла гармошка яка вже тиждень стоїть у
> парку поїде напевно в Київ :) Щось явно не спішать її > давати на якийсь з маршрутів .ЦІкаво що сталося,що так > гальмується процес поставки даного білого автобуса Лаз на > маршрут. Мені цікаво а ше стоять у парку незадіяні ні на > які маршрути автобуси типу Лаз ???хТО ЗНАЄ КОЛИ НАСТУПНИЙ > ТРАНШ АВТОБУСІВ ДЛЯ МІСТА,ВЖЕ ЛІТОМ ? В квітні. Вони будуть щоквартально надходити. | ||
| Vitallo | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9252] | [Ответить] |
| > Я так розумію що біла гармошка яка вже тиждень стоїть у
> парку поїде напевно в Київ :) в київ точно не піде бо вже має львівський номер ВС 3160 АА....так що чекайте на 5ці невдовзі....але все ж таки цікаво куда 152й піде...хтось має інфу???? | ||
| Santehnik | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9252] | [Ответить] |
| Можете заводський глянути? Десь 30-33 має бути...чи можливо 35? | ||
| =Патріот= | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9252] | [Ответить] |
| Ну і добре шо не поїде в Київ.Дійсно я так думав шо його саме краще дати на 5 автобусний маршрут.Буде йому де розвернутися на дорозі по цьому маршруту,а ше я там думаю це саме той маршрут ,який найбільше приносить прибутків Атп ,бо на А3 І А1 ну самі пенсіонери,і пільговики.Тому білу гармошку точно треба дати на А5 ,тим паче що зараз на маршруті досить великий інтервал,і це треба ТЕРМІНОВО ВИПРАВЛЯТИ!!! | ||
| =Патріот= | Re:Соціальні автобуси працюватимуть і по вихідних! | [Ответить] |
| Маю таку інформацію,що Львівська міська рада,вже з квітня планує соціальні автобуси № 1 № 3 і №5 на вихідні і святкові дні з маршрутів не знімати.Графік буде продовжено на суботу і на неділю.Лише ціна в святкові дні в суботу і неділю буде 2 ГРИВНЯ,ну і інтервал трішки інший.Зара на сайті Львівської міської ради,відкрито опитування щодо майбутніх змін на цих автобусах.Я проголосував за 1 пункт :) | ||
| Андрій Д. | Re:Соціальні автобуси працюватимуть і по вихідних! | [Ответить] |
| >Маю таку інформацію,що Львівська міська рада,вже з квітня планує соціальні автобуси № 1 № 3 і №5 на вихідні і святкові дні з маршрутів не знімати.Графік буде продовжено на суботу і на неділю.Лише ціна в святкові дні в суботу і неділю буде 2 ГРИВНЯ,ну і інтервал трішки інший.Зара на сайті Львівської міської ради,відкрито опитування щодо майбутніх змін на цих автобусах.Я проголосував за 1 пункт :)
Голосуємо, я теж проголосував. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >,бо на А3 І А1 ну самі пенсіонери,і пільговики.
Пільговики на 1 дійсно є, підсідає багато на Привокзальній. Але я не погоджусь із словом "самі". Основна маса пасажирів в години пік платить за проїзд | ||
| Rainbow | Re: [9259] | [Ответить] |
| > >,бо на А3 І А1 ну самі пенсіонери,і пільговики.
> Пільговики на 1 дійсно є, підсідає багато на Привокзальній. > Але я не погоджусь із словом "самі". Основна маса пасажирів > в години пік платить за проїзд мабуть від часу залежить. Пенсіонерія в основному зранку катається на полУкіклініку, ринки. Коли я їхав одиничкою десь в 12:30-13:00, то в основному пасажири були не шаровики. Щодо вихідних, то крім ціни 2 гр., пільги не дійсні. | ||
| Denis | Re: [9251] | [Ответить] |
| > Гаразд, зрозумів, що тільки прийшов - на тебе наїхали. Але
> Вам кажу - що буде, якщо фотодокази пришлю? Скажете > фотошоп?! О_о круто, давайте, мені ж самому цікаво. Якщо будуть, то будь ласка. А я на то мість теж піду намалюю трафарет, а щє кращє надрукую та піду до знайомого в гараж нафоткаємо його РАФік на всі маршрути:))) Навіть на 1, 5, 3 та 11 вони будуть їздити:))) На рахунок пільговиків на А1, то це брехня. Так їздять там, але не так уж і багато. Велика кількість молоді їздить на ньому як і в обід, так і з ранку. Багато хто дітей в школу везе. Тому пільговики хіба що зранку діти:) Ввечері теж багато непільговиків. А ось на А3 дійсно іелика кількість пенсіонерів, що зробишь на то воно і Рясне:) | ||
| stratos | Re: [9251] | [Ответить] |
| Denis, не зрозумів ваший сарказм в сторону Рясного...по темі, в години пік на 3 пільговиків відсотків десь 10-15, все решта молодь і працююче населення. | ||
| Vitallo | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9255] | [Ответить] |
| > Можете заводський глянути? Десь 30-33 має бути...чи можливо
> 35? що значить заводський??? номер кузова???..якщо так то 22...і він 11го року | ||
| Santehnik | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9255] | [Ответить] |
| Ось як о_О дивно! у нас білі 26-34 А є номери інших автобусів? | ||
| Vitallo/ | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9255] | [Ответить] |
| 17, 19-21 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| З 9 березня А3 має їздити до АС2! | ||
| Santehnik | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9255] | [Ответить] |
| Дякую! Отже маємо 1-15 перша поставка в Київ, далі:
АА 1280 АА 16 2009 white ВС ???? СН 17 2009 yellow АА 1281 АА 18 2010 yellow ВС ???? СН 19 2009 yellow ВС ???? СН 20 2009 yellow ВС ???? СН 21 2009 yellow ВС 3160 АА 22 2011 white АА 1282 АА 24 2010 yellow АА 1536 АА 26 2011 white АА 1535 АА 27 2011 white АА 1533 АА 28 2011 white АА 1532 АА 29 2011 white АА 1531 АА 34 2011 white Таким чином оце http://www.phototrans.eu/14,354743,0,_________292_V_22678.html чудо скоріш за все має номер 23 :-) У Македонії замовили А292? | ||
| oleg-energy | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9254] | [Ответить] |
| > ....але все ж таки цікаво куда 152й піде...хтось
> має інфу???? Вчора ввечері на Сихові бачив напевно цей же ЛАЗ 152 темно синього кольору з маршрутовказівниками для №2. Правда їхав він чомусь не по маршруту - від Санти. Завжди думав що це експерементальна модель і її більше не випускають - а тут ... | ||
| Vitallo/ | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9268] | [Ответить] |
| > Завжди думав що це експерементальна модель і її більше не
> випускають - а тут ... її дійсно більше не випускають!!!....по неперевіреній інформації це той самий що був...тільки перефарбований, змінений рік і номер перебитий хоча це тільки чутки...але те що А152 це "прототип" - гарантія...їх не випускали!!! і не думаю що збираються | ||
| Denis | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9268] | [Ответить] |
| Може бути, що це інший автобус. Хто працює на заводі з форумчан? Підкажіть пліз чи це інша модель чи перефарбована? Він стояв в парку жовтим. Скорш за все це різні автобуси. Навіщо перебивати номер тоді? Може вже повиправляли всі бока, що були в нього та почали робити? | ||
| Vitallo/ | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9270] | [Ответить] |
| > Може бути, що це інший автобус. Хто працює на заводі з
> форумчан? Підкажіть пліз чи це інша модель чи > перефарбована? Він стояв в парку жовтим. Скорш за все це > різні автобуси. Навіщо перебивати номер тоді? Може вже > повиправляли всі бока, що були в нього та почали робити? номер перебивати потрібно було бо йому рік підняли з 7го на 10й......сумніваюся що на лазі створювали цілком новий 152й....можливо дійсно підтягли його слабинки....пофарбували і дали як новий.....хоча він впринципі був майже новим...його тільки по виставкам тягали...і кілька місяців на двійці.....треба інформацію з першоджерела - ЛАЗа | ||
| =Патріот=от=от:)= | Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? | [Ответить] |
| =З 9 березня А3 має їздити до АС2!,=Вони ше мали їздити з 1 березня,та видно шось в них в Атп загальмувавли з продовженням цього маршруту.Хто знає як він буде їхати,бо я мав інформацію не перевірену шо по пр.Чорновола і по Топольній,а мені всеж таки здається шо по ТІЛЬКИ по Липинського,або на крайняк , так само як іде маршрутка 45.Тобто спершу по Липинського,а вже потім по Грінченка,Мазепи,Замарстинівській,Чорновола,і відповідно по Куліша. | ||
| IW | Re: Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? | [Ответить] |
| Схоже, їх випустили таки як мінімум 2. Бо на сайті ЛАЗу є фотки двох різних А152: http://www.laz.ua/ru/prod/4/13/galary/
І схоже, що наш новий - це той, що на фотках є фіолетовим, або це якийсь третій А152. Іхав сьогодні в ньому. Ніяких ознак перефарбування нема. А ще він шалено пищить про тормозінні (як перші Е183, коли тільки прийшли) і всі таблички в середині (типу "Аварійний вихід" - на російській). А ще в нього інші колеса, ніж на тому А152, що їздив на А2 раніше. Ось фотки: http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/412668/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/412670/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/412669/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/412666/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/412667/?page=0 А3 справді продовжили. Їздить по Чорновола/Куліша - Чорновола - Липинського. А ще за всі без виключення львівські ЛАЗи (в тому числі старі гармошки) обклеїли євронайклеками. | ||
| Denis | Re: Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? | [Ответить] |
| То 3-и різні машини:) | ||
| =Патріот=От=От= | Re: Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? | [Ответить] |
| 45,34,24 ВСІ ЦІ МАРШРУТКИ ЇЗДЯТЬ ПО ЛИПИНСЬКОГО,Мало того шо зняли маршрут 42,тепер мешканці Топольної,Грінченка,Замарстинівської,частина мешканців пр.Чорновола не мають сполучення з мікрорайоном Рясне і Рясне 2,для чого було ше і автобус 3 по Липинського давати.Якби зробили маршрут прямий ,а не такий шо він біля Макдональдсу звертає на Липинського,то пасажирів в автобусі було б набагато більше,а то нині бачив як було декілька людей.Буду дзвогнити на гарячу лінію,і казати шоб змінили маршрут 3 ,бо по Липинського це тупість а не маршрут. | ||
| Tut | Re: Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? [9275] | [Ответить] |
| > 45,34,24 ВСІ ЦІ МАРШРУТКИ ЇЗДЯТЬ ПО ЛИПИНСЬКОГО
> людей.Буду дзвогнити на гарячу лінію,і казати шоб змінили > маршрут 3 ,бо по Липинського це тупість а не маршрут. Але ж 45-й з центру їде по Липинського, а повертається по Гринченка-Мазепи (чи я помиляюсь?). А що, 3-ка до АС-2 і так само (через "коло") назад?. Тоді це дійсно тупість, бо колись 3-ка вже саме і так ходила. Було, було: http://www.marshrutka.com.ua/1123/ може тому у свій час і скоротили? | ||
| Sasha | Re: Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? [9275] | [Ответить] |
| А3 від сьогодні їздить до АС2 - в обидві сторони їде по Липинського (як А34) - на маршруті бачив лише одні А191, в сторону автостанції вранці був як не дивно заповнений десь на 60-70%! | ||
| Sasha | Re: Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? [9276] | [Ответить] |
| > А що, 3-ка до АС-2 і
> так само (через "коло") назад?. Тоді це дійсно тупість, бо > колись 3-ка вже саме і так ходила. Було, було: > http://www.marshrutka.com.ua/1123/ > може тому у свій час і скоротили? А3 ніколи не їздив по Чорновола і Мазепи до АС2 - там на сайті помилкова інформація. Спочатку він мав кінцеву на Куліша, коли ще їздили ЛіАЗи, потім продовжили до АС2 - тоді працювалим вже ЛАЗи 695, потім вже їздив від "Магнусу" - деякий час там працювали нові ЛіАЗи, потім перевізник пішов звідти! | ||
| Denis | Re: Як саме буде їхати автобус №3 ,і по якій трасі ? [9276] | [Ответить] |
| Так Саша правий на рахунок А3. Він їздив тільки по Липинського.
А на рахунок 42, то це точно тупість, але то вина не влади, а власника, бо вони самі відмовилися оновлювати парк та й від самого маршруту. Тому Ваші обурення нічого не дадуть. Треба напевно самому власнику казати, але смисл? Він буде все спихувати на владу, а влада на нього:) Тому не псуйте нерви:) Буде якась альтернатива, не переживайте:) Можливо і подумають і змінять маршрут А3 | ||
| =Патріот=От=От= | :) | [Ответить] |
| Denis ви дійсно праві.Не буду нікуди дзвонити.Можливо і дійсно змінять маршрут,бо будуть бачити шо так краще !!! | ||
| Vitallo | Re: :) | [Ответить] |
| > Схоже, їх випустили таки як мінімум 2. Бо на сайті ЛАЗу є
я вже десь вище писав щоїх було два...це прототипи....і їздили по виставках...один - жовтий...в країни СНД(саме тому у нього інформація в салоні(типу аварійний вихід) на російській мові.....які були в жовтенькому з двійки....і як писав автор повідомення присутні і вновому!!!!)...інший в європу(його доля невідома)...третього автобуса не існує п.с. Сьогодні чув ще з кількох джерел(вже більш надійних) - це той самий автобус!!! | ||
| IW | Re: :) [9281] | [Ответить] |
| > я вже десь вище писав щоїх було два...це прототипи....і
> їздили по виставках...один - жовтий...в країни СНД(саме > тому у нього інформація в салоні(типу аварійний вихід) на > російській мові.....які були в жовтенькому з двійки....і як > писав автор повідомення присутні і вновому!!!!)...інший в > європу(його доля невідома)...третього автобуса не існує > п.с. Сьогодні чув ще з кількох джерел(вже більш надійних) - > це той самий автобус!!! Взагалі-то, схожий. Але той, старий, здається, так не пищав, у нього були інші дзеркала і колеса. Ну але це можна змінити. А от форточки в ньому такі самі, як і в старому. Але тут посткає одне важливе питання. Нафіга ЛАЗу/АТП1 так сумлінно перефарбовувати автобус, прибивати нову табличку, міняти дзеркала і колеса? Якщо можна було просто продовжувати експлуатувати автобус, не роблячи цього всього? | ||
| IW | Re: :) [9281] | [Ответить] |
| > я вже десь вище писав щоїх було два...це прототипи....і
> їздили по виставках...один - жовтий...в країни СНД(саме > тому у нього інформація в салоні(типу аварійний вихід) на > російській мові.....які були в жовтенькому з двійки....і як > писав автор повідомення присутні і вновому!!!!)...інший в > європу(його доля невідома)...третього автобуса не існує > п.с. Сьогодні чув ще з кількох джерел(вже більш надійних) - > це той самий автобус!!! Взагалі-то, схожий. Але той, старий, здається, так не пищав, у нього були інші дзеркала і колеса. Ну але це можна змінити. А от форточки в ньому такі самі, як і в старому. Але тут постає одне важливе питання. Нафіга було ЛАЗу/АТП1 так сумлінно перефарбовувати автобус, прибивати нову табличку, міняти дзеркала і колеса? Якщо можна було просто продовжувати експлуатувати автобус, не роблячи цього всього? | ||
| oleg-energy | Re: :) [9281] | [Ответить] |
| Напевно завдяки певній махінації хочуть видати цей автобус за новий - під ЄВРО замовлення. | ||
| IW | Re: :) [9284] | [Ответить] |
| > Напевно завдяки певній махінації хочуть видати цей автобус
> за новий - під ЄВРО замовлення. Хрєново... Гірше за все, що вони під євро-замовлення можуть видати і ті 4 (чи 2?) А291 і той 1 теплоенергівський А183, яку були куплені ще до євро-замовлення, адже вони всі сьогодні були обклеєні євро-наклейками... | ||
| Vitallo | Re: :) [9285] | [Ответить] |
| > > Напевно завдяки певній махінації хочуть видати цей
> автобус > за новий - під ЄВРО замовлення. Хрєново... Гірше > за все, що вони під євро-замовлення можуть видати і ті 4 > (чи 2?) А291 і той 1 теплоенергівський А183, яку були > куплені ще до євро-замовлення, адже вони всі сьогодні були > обклеєні євро-наклейками... ну по перше не 291 а 292.їх 4 ...і вони як і теплоенерговский лаз і всі інші 183ті...які отримали досі..не входять в єврозамовлення.....перші автобуси з тих 92х...це 15 191ших а взагалі я думаю тут суто фінансова махінація....автобус 2010р...явно дорожчий за 2007р!!!! | ||
| лихвар | [Ответить] | |
| довоєнні фотки зі львівськими трамваями з польського архіву http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=58&page=7#171 | ||
| Nick | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9267] | [Ответить] |
| > http://www.phototrans.eu/14,354743,0,_________292_V_22678.html
> чудо скоріш за все має номер 23 :-) У Македонії замовили > А292? Так, 4 машини. | ||
| Denis | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9267] | [Ответить] |
| А152 це всі три різні машини. Видно навіть по фоткам. Перефарбовувати їх ніхто не буде. Та й переробляти сильно теж. Звідки інформація що це перефарбований? То тільки догадки. Нажаль я підтвердити цю інфу не можу:( Як би хтось реально з ЛАЗу написав тут, але знову ж таки правди не дізнаєшся:( | ||
| Vitallo | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9267] | [Ответить] |
| ну тоді давайте продовжимо тему наклейок:
який смисл їм клеїти у новий 152й наклейки на російській мові????.....ви ще в якихось ЛАЗах бачили таке????...я тільки в старому 152му!!!!....я не стверджую що це однозначно той самий....але багато фактів за це...зокрема основний..який звучить як: ЛАЗ не робив серійно ці автобуси!!!.....а колеса і зеркала поміняти не важко!!! | ||
| Santehnik | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9267] | [Ответить] |
| А який vin того А152? | ||
| Дон | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9267] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/03/10/276201
Соціальні маршрути Львова працюватимуть у вихідні за комерційним тарифом 2 грн. Про це заявила сьогодні, 10 березня, директор департаменту житлового господарства та інфраструктури Наталія Павлюк, повідомили ЗІКу у прес-службі ЛМР. «Найближчим часом ми підпишемо необхідні документи і вже з наступної суботи та неділі (12-13 березня) автобуси маршрутів №1, 3 та 5 будуть курсувати за своїми маршрутами», – повідомила Наталія Павлюк. Тариф на проїзд у вихідні дні на вказаних маршрутах буде становити 2 гривні. Таке рішення було прийнято через велику кількість звернень громадян з проханням запустити соціальні маршрути у вихідні дні і підняти плату до 2 гривень. Нагадаємо, на сайті Львівської міської ради триває голосування щодо необхідності продовження соціальних маршрутів на вихідні. Наразі, більшість респондентів (73,2%) проголосували за продовження маршрутів на вихідні і погодилися сплачувати 2 гривні. | ||
| Denis | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9267] | [Ответить] |
| Супер:) | ||
| רעב שורה | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9292] | [Ответить] |
| > вже з наступної суботи та неділі (12-13
> березня) автобуси маршрутів 5 будуть курсувати за > своїми маршрутами», Довго думав на рахунок неділі... І перекритого проспекту Свободи... | ||
| IW | Re: [9248]Біла автобусна гармошка - привид у парку !!! [9294] | [Ответить] |
| > > вже з наступної суботи та неділі (12-13 > березня)
> автобуси маршрутів 5 будуть курсувати за > своїми > маршрутами», Довго думав на рахунок неділі... І перекритого > проспекту Свободи... Я теж... Ймовірно, або зроблять для них виключення (що малоімовірно), або вони будуть розвертатися на площі Галицькій... | ||
| =Патріот=От=От= | Вези мене автобус автобус , вези !!! | [Ответить] |
| Дуже добре,що запустять у вихідні.!Я давно чекав на таке нововедення !!!Я думаю що всеж таки будуть їхати через центр!І це не може не радувати!!! | ||
| =Патріот=От=От= | Пісь - пісь :) | [Ответить] |
| Дозвольте зачепити таку делікатну тему , як відсутність на кінцевих зупирках біо-туалетів.Сьогодні був свідком того ,як бідний водій на гармошці №5 автобусу ,приїхав на кінцеву зупинку пр.Чорновола (БІЛЯ ЗАПРАВКИ ВОК)висадив всіх пасажирів на цьому острівцю,дуже захотів в туалет,і вибіг на вулицю .....а на вулиці нема де ...................принципі можна було б на заправку в туалет побігти,але водію ,напевно дуже приспічило і він попісяв :)на сам автобус,там де сама гармошка ,серед білого дня.Я думаю треба шоб міська камунальна служба,встановила хоч декілька біо-туалетів,на кінцевих зупинках!Пошкодуймо бідних водіїв !!!!! :) | ||
| Atomium | Re: Пісь - пісь :) [9297] | [Ответить] |
| > Дозвольте зачепити таку делікатну тему , як відсутність на
> кінцевих зупирках біо-туалетів.Сьогодні був свідком того > ,як бідний водій на гармошці №5 автобусу ,приїхав на > кінцеву зупинку пр.Чорновола (БІЛЯ ЗАПРАВКИ ВОК)висадив > всіх пасажирів на цьому острівцю,дуже захотів в туалет,і > вибіг на вулицю .....а на вулиці нема де > ...................принципі можна було б на заправку в > туалет побігти,але водію ,напевно дуже приспічило і він > попісяв :)на сам автобус,там де сама гармошка ,серед білого > дня.Я думаю треба шоб міська камунальна служба,встановила > хоч декілька біо-туалетів,на кінцевих зупинках!Пошкодуймо > бідних водіїв !!!!! :) Тема досить актуальна. Вражає коли проходиш біля ринку Санта-Барбара де відстоюются багато маршруток. Так там вся стіна ринку - біотуалет. Думаю це проблема не одного дня. Там кінцева більше 10 різних маршрутів а туалету нема. Думаю міська рада повинна внести поправку до дозволів де перевізник зобовязувався б забезпечити водія туалетом на кінцевій. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > > > вже з наступної суботи та неділі (12-13 > березня) >
> автобуси маршрутів 5 будуть курсувати за > своїми > > маршрутами», Довго думав на рахунок неділі... І перекритого > > проспекту Свободи... Я теж... Ймовірно, або зроблять для > них виключення (що малоімовірно), або вони будуть > розвертатися на площі Галицькій... А5 буде їздити у неділю через Підвальну. Мабуть, А292 там у вихідні не буде, бо пасажиропотік буде набагато меншим. Хоча, А292 спокійно можуть їхати по Гонти - Підвальній - там проблем для їх проїзду немає! Треба врахувати, що у вихідні автобуси АТП №1 проходять ТО, тому їх на усіх маршрутах буде удвічі менше, ніж у будні! | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Про стан справ і перспективи львівських автостанцій і автовокзалу
http://vgolos.com.ua/economic/163.html?page=1&rubric=0 ... Нещодавно голова Львівської ОДА Михайло Цимбалюк, оглядаючи Двірцеву площу, побував і на розташованій там автостанції. Вона викликала в губернатора справжній шок. Не помітивши різниці між автостанцією та вбиральнею, М. Цимбалюк порушив питання про відповідність займаній посаді начальника територіального управління Головної державної інспекції на автомобільному транспорті у Львівській області Ігоря Думи.. | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Не завадило б облаштувати кінцеву зупинку А1 на Сихові. Зараз, коли ще болото замерзле, воно не страшно. Але коли це все діло почне танути, то буде капець повний... | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| В точку - якраз вчора виходив з пятірки там і одразу в болото. | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні бачив дивну поведінку автобуса №11 на "зупинці" на повороті на Шота Руставелі.
Відомо, що напрямок той доволі напружений. Так ось, водій зайняв усю вільну ділянку біля тротуару (автобус ж не маленький) і впродовж - хвилин триндів по мобілці, а всякі там 71, 65, 6, 91, 45 мусіли об'їжджати та робити посадку з другої смуги вулиці. Чи є якісь правила, які б не допускали подібного? | ||
| =Патріот=От=От= | ) | [Ответить] |
| Нічого , нехай си поговоре-е-е-е )))))))))))))))) | ||
| Sasha | Re: [9303] | [Ответить] |
| Чи є
> якісь правила, які б не допускали подібного? Ні, немає. Там зупинка передусім лише для А5 і А11, а для інших - вже як вийде і де буде вільне місце... | ||
| =Патріот=От=От= | Біла Лазівська гармошка , "діслала ноги" ? | [Ответить] |
| Біла Лазівська гармошка , яку придбали для того ЩОБ ВОНА ТУПО ВІДСТОЮВАЛАСЬ В ПАРКУ дальше відстоюється на Тролейбусні а атп,чи вже "діслала ноги" і кудись зникла ? | ||
| Андрій Д. | Re: Біла Лазівська гармошка , "діслала ноги" ? | [Ответить] |
| >Біла Лазівська гармошка , яку придбали для того ЩОБ ВОНА ТУПО ВІДСТОЮВАЛАСЬ В ПАРКУ дальше відстоюється на Тролейбусні а атп,чи вже "діслала ноги" і кудись зникла ?
Вчора стояла на місці. Із логотипом. | ||
| oleg-energy | Re: Біла Лазівська гармошка , "діслала ноги" ? | [Ответить] |
| Сьогодні зранку спеціально прочекав (даремно) А5 близько 20хв - ні одної машини ні в один бік не поїхало ні А5 ні А1. :( | ||
| Vitallo | Re: Біла Лазівська гармошка , "діслала ноги" ? [9308] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку спеціально прочекав (даремно) А5 близько
> 20хв - ні одної машини ні в один бік не поїхало ні А5 ні > А1. :( та я не думаю що вони так зразу поїдуть 12го.........швидше за все вже з наступних вихідних | ||
| רעב שורה | Re: Біла Лазівська гармошка , "діслала ноги" ? [9308] | [Ответить] |
| Депутати таки не захотіли, щоб повз них ходив транспорт.
Як передали, депутати облради не проголосували за відкриття проїзду для транспорту по вул. Винниченка. Єдине "за" щодо такого рішення, як на мене - неможливість припаркувати туристичні автобуси біля центру не на верхній частині цієї вулиці. | ||
| Дон | Re: Біла Лазівська гармошка , "діслала ноги" ? [9308] | [Ответить] |
| Але 3-ка курсує сьогоднв! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні курсували практично всі наявні у Львові автобуси. Тільки гармошки стояли у депо. Інтервал "1" був приблизно такий, як і у робочі дні. Проїзд би мав бути 2 грн. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні курсують А1, А3 і А5 - навіть гармошки теж на маршруті, але проїзд 1 грн., бо сьогодні таки робочий день, а не вихідний - працюють за 7 березня! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >навіть гармошки теж на маршруті,
Якщо точніше, то в депо вдень я побачив три жовтих гармошки, одну білу і штуки 4 - 5 А-191. Решта - на маршруті. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Між 12 і 13 год. на А5 були помічені дві гармошки А292 - мабуть опісля заїхала у депо на ТО. Після 18 год. вже не було на лінії жодного А5, а от А11 курсували з інтервалом 5-10 хв. - упродовж 20 хв. на пр. Свободи в одну сторону проїхало 3 автобуси! | ||
| остап | Re: | [Ответить] |
| зареєстровано трудовий спір
http://www.nspp.gov.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=1533:2011-03-12-13-46-42&catid=23:2010-02-04-16-48-30&Itemid=30 | ||
| остап | Re: | [Ответить] |
| Національною Службою Посередництва та Примирення зареєстровано трудовий спір між працівниками тролейбусного депо та адміністрацією ЛКП "Львівелектротранс"
http://depositfiles.com/files/5f468wdoh прокуратурою виявлені порушення законодавства на ЛКП "Львівелектротранс" http://depositfiles.com/files/oerimhw5o | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| РЕХАУ повернулось
http://transphoto.ru/photo/384159/ | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| а неплохо смотрится | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| Почитав початок теми... Прогрес Львівелектротрансу за 5 років просто вражає, якщо порівняти повідомлення 83 і те що є зараз.
Денний випуск був 80 вагонів, а зараз лише 72 робочих, з яких 21 - з Німеччини. Такими темпами трамваї можуть повністю зникнути за 15-20 років. :( | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Мені здається так і буде. Хоч би не наврочити. Реально Трамвай Львів не потягне, про що казати, якщо Київ його не тягне:( Буде скоро як в Калінінграді або Житомирі. Одна лінія й все. Вінниці хочаб Швейцарців подарували, а нам дуля з маком, хоча стан колій в нас кращщій ніж в них та й база є, тільки розвинути її і все. | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| Именно в этом и проблема... Да все города не потянут, в Киеве Дарница тоже развалится. | ||
| Дон | Re: | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/03/14/276859
Чеогові обіцянки на ремонт доріг у Львові на цей рік. | ||
| Nick | Re: [9321] | [Ответить] |
| > Вінниці хочаб Швейцарців подарували, а нам
> дуля з маком, хоча стан колій в нас кращщій ніж в них та й > база є Це така шутка? У Львові кращий стан колій? | ||
| Denis | Re: [9321] | [Ответить] |
| Звичайно ні, коли Ви були останній раз у Вінниці? Три маршрути коротенькі на все місто:))) Стан колій бажає кращого, в них постійно трами злітають з рейс, та й в загальному там транспорт повний капець. Спрінтероподібне гімно, зіу-шна система, єдине що добре, то це Швейцарці, та КВР вагони. Про Житомир взагалі мовчу! | ||
| Denis | Re: [9323] | [Ответить] |
| >
> http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/03/14/276859 > Чеогові обіцянки на ремонт доріг у Львові на цей рік. Чому обіцянки? Дороги ремонтують і це видно, як в області так і у місті, але не просто ремонтують, а роблять наново. В чому обіцянки? Те що ЗІК знову пише незнаючи. Вони пишуть про ремонт Любінської, Кн. Ольги, якщо вони зробленні. Як завжди недосвідчені та крикливі журналісти у цьому ЗІКу!!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/11341-socialni-marshruti-1-ta-3-vzhe-jizdat-u-vihidni
Комунальні автобуси № 1 та №3 курсують і у вихідні дні. Протягом 12 та 13 березня львів’яни мали змогу скористатись такими послугами за комерційною ціною. Слід наголосити, що у вихідні дні вартість проїзду становить 2 гривні. Не зберігаються і пільги для соціально незахищених громадян. У робочі дні вартість проїзду залишається у розмірі 1 грн. Автобуси у вихідні курсують з 10.00 ранку і до 21.00 год. | ||
| Morty | Re: [9325] | [Ответить] |
| > гімно, зіу-шна система,
Молчали бы. Винницкие ЗиУ вообще стыдно сравнивать с вашими Шкодами. | ||
| Дон | Re: [9325] | [Ответить] |
| Чому обіцянки?
Бо Городоцьку на спуску вже 3-й рік обіцяють зремонтувати (також разом з ремонтом вул Підвальної обіцяли ремонтувати Городоцьку внизу - від фокстроту до Леонтовича). | ||
| Sasha | Re: [9329] | [Ответить] |
| > Чому обіцянки? Бо Городоцьку на спуску вже 3-й рік обіцяють
> зремонтувати (також разом з ремонтом вул Підвальної обіцяли > ремонтувати Городоцьку внизу - від фокстроту до > Леонтовича). Городоцька дуже складна - там потрібно замінювати глибокий колектор і за таку роботу жодна іноземна фірма не береться - іноземці лише гарно роблять асфальт, а от комунікації і бруківку мають досвід укладати лише місцеві підприємства, а їх обмаль - всі дороги водночас робити не можуть! | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| Кульпарківську на виїзді з міста сьогодні мали закрити до кінця року на ремонт | ||
| Андрій Д. | Re: автобус | [Ответить] |
| О 5й вечора в трол. депо з автобусів стояла тільки одна нова біла гармошка. | ||
| Tut | Re: [9327] | [Ответить] |
| > Комунальні автобуси № 1 та №3 курсують і у вихідні дні.
А як 5-й ? | ||
| Nick | Re: [9325] | [Ответить] |
| > Звичайно ні, коли Ви були останній раз у Вінниці? Три
> маршрути коротенькі на все місто:))) Стан колій бажає > кращого, в них постійно трами злітають з рейс, та й в > загальному там транспорт повний капець. Спрінтероподібне > гімно, зіу-шна система, єдине що добре, то це Швейцарці, та > КВР вагони. 2 роки тому. Бачу, що Ви були в іншій Вінниці. Про маршрути: у Львові такі ж коротесенькі маршрути трамваю, що ніяк не обслуговують значну частину міста. Мережа десь залишилася на межі 1910-х з невеличким подовженням. Про технічну несправність львівських нагадувати? Далі про випуск. Населення: Вінниця - 365 тис, Львів - 735 тис. Вінниця: 55 трамваїв, 100 тролейбусів Львів: 50-54 трамваїв, 65-68 тролейбусів Мережа: 40.2 86.6 - Вінниця. 72.9 117.3 - Львів. Гадаю, статистика пояснює все. | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9325] | [Ответить] |
| А про 5 автобус напевно точно забули . Кончіні ,шо вони то мутять? Краще б я був керівником цього атп,в мене б вже всі райони міста були б з новими лазами І З НОВИМ ПРИВАБЛИВИМИ МАРШРУТАМИ.А то тільки думають за сихівчан.Всі умови для них і трполейбуси продовжують і повно нових автобусів саме в цей район 1,2,3,5 всі на сихів !!!!Це бред А шо тікі райони як Мазепи ,Грінченка,Галицьке перехрестя,Левандівка,Пасічна,Личаківська не заслуговують на нові автобуси ???????????????????????????????????????? жесть!!! | ||
| Rashpil | Re: [9330] | [Ответить] |
| > жодна іноземна фірма не береться - іноземці лише гарно
> роблять асфальт, а от комунікації і бруківку мають досвід > укладати лише місцеві підприємства, а їх обмаль - всі > дороги водночас робити не можуть! а для чого робити всі дороги одночасно? зробити швидко і якісно один напрямок і одразу йти до іншого. А то знову центр міста буде задихатись. Щось не те з плануванням. От, наприклад, колись ремонтували Городоцьку від 7-го відділення до Привокзальної. А чому в той час не зремонтувати кавалок до Сільмаша? Він так і стояв нікому непотрібним тупіком. А по області хіба дороги роблять? Зі Львова є лише два нормальні напрямки - на Чоп і на Київ. І все. На Золочв, Радехів, Червоноград - суцільні ями. На Яворів та Мостиська - ще може бути, але не на довго. Між радіальними напрямками краще взагалі не їздити. Самбір-Дрогобич, Стрий-Дрогобич, Миколаїв-Комарно-Городок. Всі знайомі автомобілісти стверджують, що межу нашої області на автодорозі видно неозброєним оком - файне місто Львів зустрічає ямами. | ||
| רעב שורה | Re: Кульпарківська [9331] | [Ответить] |
| > Кульпарківську на виїзді з міста сьогодні мали закрити до
> кінця року на ремонт Таки закрили. Сьогодні бачив людину, яка їхала до Львова в об'їзд через "кільцеву" та Стрийську. Сокільники, як він сказав - в цей час будуть непроїздними. До речі, чув, що цю ділянку Кульпи опустять на пару (п'ять?) метрів через заважання літакам на продовженій злітній смузі. | ||
| Denis | Re: [9334] | [Ответить] |
| > > Звичайно ні, коли Ви були останній раз у Вінниці? Три
> > маршрути коротенькі на все місто:))) Стан колій бажає > > кращого, в них постійно трами злітають з рейс, та й в > > загальному там транспорт повний капець. Спрінтероподібне > > гімно, зіу-шна система, єдине що добре, то це Швейцарці, > та > > КВР вагони. > 2 роки тому. Бачу, що Ви були в іншій Вінниці. > Про маршрути: у Львові такі ж коротесенькі маршрути > трамваю, що ніяк не обслуговують значну частину міста. > Мережа десь залишилася на межі 1910-х з невеличким > подовженням. > Про технічну несправність львівських нагадувати? > Далі про випуск. > Населення: > Вінниця - 365 тис, Львів - 735 тис. > Вінниця: 55 трамваїв, 100 тролейбусів > Львів: 50-54 трамваїв, 65-68 тролейбусів > Мережа: > 40.2 86.6 - Вінниця. > 72.9 117.3 - Львів. > Гадаю, статистика пояснює все. Може Ви були у Винниках? Назву точно не плутаєте?:))) Про випуск не спорю, але ж Вінниці повезло з халявою, ось і мають:))) На рахунок коротеньких маршрутів у Львові, то відразу видно, що Ви не були в нас, а тільки чули від різних флудерів. Їх тут повний форум. ЗІУшна система, то савдеп повний і тим більше в основному старьйо, яке вже не мало б їздити. Шкоди значно витриваліщі та зручніщі. ЗІУ отримували міста які мали криві руки або просто не хтіли зв’язуватися з хорошою технікою. Шкоди віддавли в міста де є підйоми, та й напевно інтерйер міста обирали. У Львові трами ходять нормально. Доволі часто я б сказав, та й взагалі знайшли що порівнювати, трамвай який має історію, який був побудований при Польщі. "Первый на Украине конный трамвай был запущен во Львове в 1880 г. Функционировали две линии, которые перевозили в среднем 1 867 000 пассажиров в год. В 1889 г. конный трамвай насчитывал 105 лошадей и 37 пассажирских и грузовых возов. В 1894 году был запущен электрический трамвай — раньше, чем во многих европейских столицах." Про що можна говорити? Про Вінницький трам, де маршрути, що простіше пішки пройтися? Це звичайно ІМХО, кращє їхати на Трамваї, але... Про автобус взагалі мовчу. Статистика це звичайні цифри які ні про що не говорять, тим більше звідки вона в Вас? Мережа: > 40.2 86.6 - Вінниця. > 72.9 117.3 - Львів. Що це за цифрі без пояснень? | ||
| רעב שורה | Re: [9334] | [Ответить] |
| Denis, кінчай флудити!
Вінниці з халявою не везло - вони її довго добивались і добилися. А де був Львів, коли була можливість безкоштовно брати цюрихські трами 1950-1960х років випуску? Профукав! Шкода у Львові ЛИШЕ через ПІДЙОМИ! Інтер'єр міста ролі не грає. Трамвай побудований НЕ ПРИ ПОЛЬЩІ!!! Та й Вінницю відкрили ще до відновлення Польщі - в 1913 році. А цифри без пояснень - для недоумкуватих пояснюю - довжина мережі для трамваю та тролейбусу. | ||
| Дон | Re: [9334] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/03/16/277368
Знову мінятимуть дизайн талонів у ЕТ! | ||
| AV | Re: [9334] | [Ответить] |
| >>Вінниця: 55 трамваїв, 100 тролейбусів
Львів: 50-54 трамваїв, 65-68 тролейбусів Цифри невірні, у Львові випуск трамваїв складає близько 65 вагонів у будні | ||
| Nick | Re: [9338] | [Ответить] |
| > > > Про випуск не спорю, але ж
> Вінниці повезло з халявою, ось і мають:))) Швейцарці теж пропонували вагони Львову. Результат ви бачите самі. На рахунок > коротеньких маршрутів у Львові, то відразу видно, що Ви не > були в нас, а тільки чули від різних флудерів. Бував дуже часто. Прочитайте ще раз, основна думка в тому, що мережа у вас не покриває лише приблизно четверту - третю частину міста. Їх тут > повний форум. ЗІУшна система, то савдеп повний і тим більше > в основному старьйо, яке вже не мало б їздити. Шкоди значно > витриваліщі та зручніщі. Чи це не ті Шкоди, що стоять зараз під парканом? > Про автобус взагалі мовчу. Може нагадати, коли у Львові в останній час з явилися нормальні автобуси? А в Вінниці - ще раніше. > Статистика це > звичайні цифри які ні про що не говорять, тим більше звідки > вона в Вас? Статистика говорить дуже багато. Але для професіоналів. | ||
| Львівянин | Re: [9338] | [Ответить] |
| 1. Автобуси A1 брудні однозначно
2. Потрібно внутрішнє і зовнішнє табло, автоматичне оголошення зупинок, автоматичні компостери на ручках біля входу, як принаймні в Польщі, - це, я вважаю, не технічна проблема, а проблема приховування обліку пасажирів і доходів. Те, що соціальний транспорт не означає, що повинен бути "совок". Інертне мислення страшна річ. Нові автобуси далі використовують в якості маршрутки, зупиняють всюди, де можна підібрати пасажира. А1 іздить часто, але повільніше ніж 22. Всі маршрутки обганяють. Може є домовленість не "забирати хліб"? Боюся, що після Евро розпродадуть ті автобуси в інші міста, "бидловози" будуть далі. І ще дістає в транспорті "передайте буть-ласка", "зупиніть десь тут". Кому треба нехай сам платить водію, а не використовує пасажирів як посередників. Транспорт - єдине місце, де не беруть відкатів за "передайте буть-ласка". Я розумію, що ми показово передаємо, робимо послугу, а в житті "плюнути" безплатно без показухи не можемо. | ||
| Sasha | Re: [9342] | [Ответить] |
| > > > > Про випуск не спорю, але ж > Вінниці повезло з
> халявою, ось і мають:))) Швейцарці теж пропонували вагони > Львову. Результат ви бачите самі. Львів ці вагони не захотів і правильно зробив - навіщо нам такі старі вагони і з рядом нюансів щодо їх пожежобезпечної експлуатації на наших маршрутах - не потрібно забувати, що у нас майже всі маршрути, окрім 4, пролягають на ділянках з великим ухилом, де такі вагони не дуже безпечно експлуатувати. У нас свого часу терміново припиняли експлуатацію "Гот" на тому ж таки 6 маршруті через часті випадки перегріву реостатів та загорання вагонів. На моїх очах загорілася "Гота" на початку 80-х на 6 на Привокзальній і люди на ходу вискакували через двері і вікна. і це непоодинокий випадок. Тому не варто порівнювати Вінницю зі Львовом. Вінниця - це рівнинне місто, де спокійно можуть працювати реостатні ЗІУ та старі швейцарські вагони, у Льввоі через складний рельєф їх експлуатувати неможливо! Тому Львів отримував "Шкоди" та "Татри" саме через свою особливість. І через це і відмовилися від тих швейцарських вагонів і далі це питання в ЛЕТі навіть не розглядали. Мінімум, що Львів готовий купити зі старих вагонів - це КТ4! | ||
| Sasha | Re: [9342] | [Ответить] |
| А "Шкоди" стоять в основному через тріснуті рами, які тріскали через їх експлуатацію на поганих львівських дорогах та в режимі жахливих перевантажень у 90-х рр. ЗАраз ситуація з дорогами покращилася і проблемними лише залишаються Зелена і Левандівка, машини звідки останні рік-два в основному і стають під паркан. Зрештою, всі "Шкоди" вже мають по 20 років і більше і вже відпрацювали два експлуатаційні терміни! | ||
| Denis | Re: [9342] | [Ответить] |
| Саша, респкт+1.
Для флудерів, почитайте коммент Саші і тоді Вам стане ясно що до чого. P.S. В Вінниці навіть і третю частину не покриває трамвайні маршрути:) | ||
| Sasha | Re: [9342] | [Ответить] |
| Трамвайні колії за гроші ЄБРР розпочнуть ремонтувати у квітні
Масштабні ремонтні роботи на другому та шостому трамвайному маршрутах розпочнуть у квітні і триватимуть вони найбільше півроку, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. За даними прес-служби, саме в тендері на проведення ремонту перемогла турецька фірма «Онур». Кошти на ремонт вулиць місто взяло у кредит в ЄБРР. Мова йде про вул. Коновальця - від кільця трамваю №2 до вул. Мельника, від вул. Коновальця вул. Мельника - Генерала Чупринки до вул. Київської, вул. Личаківська – від пл. Митної до вул. Заньковецької, і вул. Городоцька - від вул. С.Бандери до вул. Шевченка. «Роботи з реконструкції зазначених вулиць почнуться з середини чи кінця квітня. Одразу після того, як буде підписаний договір. Згідно з умовами контракту, на виконання робіт дається не більше, ніж 6 місяців. Тож до вересня роботи мають бути закінчені. Буде виконано весь комплекс робіт, враховуючи заміну інженерних комунікацій, заміну трамвайних шляхів, заміну дорожнього покриття. Також це влаштування благоустрою і впровадження цілком нової системи управління дорожнім рухом», - повідомив начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Сергій Кіраль. Наразі оголошено тендер щодо закупівлі системи регулювання дорожнього руху. «Це нові світлофорні комплекси, створення центрального диспетчерського пункту. В результаті ми будемо мати не тільки якісне дорожнє покриття та безшумні трамвайні колії, але й новітню систему управління дорожнім рухом, де буде можливість надавати пріоритет руху громадському транспорту», - наголосив Сергій Кіраль. Такі масштабні ремонтні роботи на головних транспортних артеріях міста призведуть до різких змін в русі транспорту, адже доведеться змінювати рух трамваїв та автобусів. Поки міська влада не оприлюднює змін у схемі руху пасажирського транспорту, однак нескладно спрогнозувати, що до вересня центр Львова перетвориться на один великий корок. Кредит ЄБРР у розмірі 38 млн євро призначений для галузі муніципального електротранспорту (ЛКП «Львівелектротранс» отримає 12 млн. євро) та на дорожню інфраструктуру 26 млн. євро. ЛКП «Львівелектротранс» 12 млн. євро використає на модернізацію підприємства, оновлення рухомого складу, модернізацію трамвайних депо, розвиток трамвайної інфраструктури та підстанцій, програму підвищення енергоефективності в депо. 26 млн. євро спрямують на реконструкцію колій та доріг на маршруті трамвайних ліній № 2 і 6. Залучені кошти Львів має повернути банку за 10 років, також місто має право на відстрочку сплати тіла кредиту на 3 роки. Такі умови угоди між Львовом та ЄБРР були погоджені Міністерством фінансів України. Втілення проектів контролюються Львівською міською радою, міжнародною інженерно-консалтинговою компанією «Egis Bceom» та самим інвестором (ЄБРР). Загалом, реконструкції підлягають 11 ділянок доріг за трамвайними маршрутами №2 та №6. | ||
| Анатолій59 | Re: [9342] | [Ответить] |
| >На моїх очах загорілася "Гота" на початку 80-х
Я також подібне пам'ятаю в 80-х горів трамвай Гота... там же всередині дерев'яне все... | ||
| רעב שורה | Re: [9348] | [Ответить] |
| > >На моїх очах загорілася "Гота" на початку 80-х Я також
> подібне пам'ятаю в 80-х горів трамвай Гота... там же > всередині дерев'яне все... Та ні, в Готі всередині все пластик. Дерев'яні - це ще Саноцькі трамваї. Через наявність великої кількості Гот Львів, до речі, позбавився трамваїв №10 та 12. Саноцькі трамваї довоєнного виробництва навіть пістя капремонту на початку 1950х вже не були безпечними. А Гота з підйомами на Персенківсу чи ВЗ аж ніяк не справлялась. | ||
| Sasha | Re: [9349] | [Ответить] |
| > А Гота з підйомами на Персенківсу чи ВЗ аж ніяк
> не справлялась. Так, справді, "Готи" не могли працювати на маршрутах №10 і №12, а тому ці маршрути закрили. Також їм важко давався підйом і спуск на Городоцькій на №6, особливо, коли вагон був наповнений на 90-100%. Тому вже у 1984 році там працювали лише КТ4 системи, а "Готи" доживали лише на маршруті №4! До 1988 року їх всі вже списали і порізали,бо друге депо отримало понад 100 вагонів КТ4 (точніше, 102 вагони), яких виставчало для роботи 18 систем на Т6, 10-12 вагонів на Т4, також віддали у друге депо Т7, навіть запас був достатній! | ||
| Анатолій59 | Re: [9349] | [Ответить] |
| >Та ні, в Готі всередині все пластик. Дерев'яні - це ще Саноцькі трамваї.
Знаєте, те що було 40 років тому тяжко памятати, але були Готи, так, саме Готи з усім дерев'яним всередині. І були ще Готи-гармошки. Саноки я пам'ятаю їздили десь до 1970-1972 року, я дуже їх любив. | ||
| Андрій Д. | Re: [9349] | [Ответить] |
| >Саноки я пам'ятаю їздили десь до 1970-1972 року
В травні 1972 року закрили 10й маршрут, останній із трамваями Санок. | ||
| Denis | Re: [9349] | [Ответить] |
| > > >На моїх очах загорілася "Гота" на початку 80-х Я також
> > подібне пам'ятаю в 80-х горів трамвай Гота... там же > > всередині дерев'яне все... > Та ні, в Готі всередині все пластик. Дерев'яні - це ще > Саноцькі трамваї. > Через наявність великої кількості Гот Львів, до речі, > позбавився трамваїв №10 та 12. Саноцькі трамваї довоєнного > виробництва навіть пістя капремонту на початку 1950х вже не > були безпечними. А Гота з підйомами на Персенківсу чи ВЗ аж > ніяк не справлялась. Ви ж такий розумний, невже не знаєте, що Готи були дерев’яні??? Флудемо пане "недоумковатий"!!! | ||
| Дон | Re: [9349] | [Ответить] |
| Підскажіть будь ласка, хто може мені допомогти знайти інформацію про перспективи ЕТ в Україні бажано на укр. і англ. мовах? | ||
| mitos | Re: [9349] | [Ответить] |
| цікаво, якщо будуть ремонтувати Б.Хмельницького від АС-2 до Промислової то забуеруть тої переїзд біля фуршету та чи розширять дорогу... бо там коли базарний день... колапс повний через вузьку дорогу... | ||
| ns5 | Re: [9355] | [Ответить] |
| > цікаво, якщо будуть ремонтувати Б.Хмельницького від АС-2 до
> Промислової то забуеруть тої переїзд біля фуршету та чи > розширять дорогу... бо там коли базарний день... колапс > повний через вузьку дорогу... цікаво, чи там відновялть бруківку, яка лежить під асфальтом..... | ||
| Sasha | Re: [9355] | [Ответить] |
| > цікаво, якщо будуть ремонтувати Б.Хмельницького від АС-2 до
> Промислової то забуеруть тої переїзд біля фуршету та чи > розширять дорогу... бо там коли базарний день... колапс > повний через вузьку дорогу... А звідки інформація, що там ремонтуватимуть дорогу? | ||
| רעב שורה | Re: [9352] | [Ответить] |
| > >Саноки я пам'ятаю їздили десь до 1970-1972 року В травні
> 1972 року закрили 10й маршрут, останній із трамваями > Санок. Тут невірно. У 1973 році восени ходив на плавання на Динамо. Їздив на трамваях. Так ось, чітко пам'ятаю саноцькі тягништовхайчики на зупинці на Пляц Пруса. І на четвірці були двовагонні саноцькі поїзди. | ||
| SPB | Re: [9352] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2011/03/18/277688
Фінансування тролейбусних ліній на Хуторівці, Стрийській до Ашану, та від Зернової до Шота Руставелі - 400 тис. грн. Це часом не замало, якщо тільки на лінію до Санти витратили близько 1000тис. грн.? в Центрі можна використати наявну травайну інфраструктуру електроживлення, а от на Сихові та Стрийській... | ||
| VV | Re: [9352] | [Ответить] |
| А хто знає коли буде продовжено роботи над лінією по Науковій? Чому вони взагалі припинилися?
На мою думку найдорожче там вже зроблено - стовпи поставили... а що далі? В планах, щось не видно нічого про добудову... | ||
| AV | Re: [9360] | [Ответить] |
| > А хто знає коли буде продовжено роботи над лінією по
> Науковій? Чому вони взагалі припинилися? На мою думку > найдорожче там вже зроблено - стовпи поставили... а що > далі? В планах, щось не видно нічого про добудову... А що далі? А далі треба тролейбуси прикупити...йтак он всюди недовипуск! | ||
| Morty | Re: [9359] | [Ответить] |
| Це
> часом не замало, якщо тільки на лінію до Санти витратили > близько 1000тис. грн.? Сколько там километров? | ||
| רעב שורה | Re: [9362] | [Ответить] |
| > Це > часом не замало, якщо тільки на лінію до Санти
> витратили > близько 1000тис. грн.? Сколько там километров? 1,1 | ||
| Андрій Д. | Re: [9362] | [Ответить] |
| > >Саноки я пам'ятаю їздили десь до 1970-1972 року В травні
> 1972 року закрили 10й маршрут, останній із трамваями > Санок. Тут невірно. У 1973 році восени ходив на плавання на Динамо. Їздив на трамваях. Так ось, чітко пам'ятаю саноцькі тягништовхайчики на зупинці на Пляц Пруса. І на четвірці були двовагонні саноцькі поїзди. Які ми з тобою тоді молоді були... Я цитую Тархова. | ||
| Vitallo | Re: [9362] | [Ответить] |
| чергова порція жесті від демутатів
http://zaxid.net/article/88390/?cbk=1 | ||
| Лесько | Re: [9362] | [Ответить] |
| Новий МАН у львові. Вчора сфоткав. Якийсь приміський маршрут
http://s51.radikal.ru/i133/1103/f5/83cb184116c1.jpg | ||
| Nick | Re: [9362] | [Ответить] |
| Чи дозволяє ширина вулиці Стуса від стадіону "Україна" до заізниці і далі по Червоної Калини провести тролейбусну лінію? | ||
| Вова | Re: [9366] | [Ответить] |
| > Новий МАН у львові. Вчора сфоткав. Якийсь приміський
> маршрут > http://s51.radikal.ru/i133/1103/f5/83cb184116c1.jpg то не є новий... він має десь зо 15 років ... і в у львові проробе десь 5 8 максимум... я в португалії на таких іздив... конвортальні низькі... почувався в середені як в трол. шкода... щось похоже... жосткий... файний... але важаю для Львова не приспособин... бо наші звірі(люди) його скоро на свалку занесуть.. | ||
| Sasha | Re: [9367] | [Ответить] |
| > Чи дозволяє ширина вулиці Стуса від стадіону "Україна" до
> заізниці і далі по Червоної Калини провести тролейбусну > лінію? Звичайно, що дозволяє! | ||
| SPB | Re: [9366] | [Ответить] |
| > Новий МАН у львові. Вчора сфоткав. Якийсь приміський
> маршрут > > http://s51.radikal.ru/i133/1103/f5/83cb184116c1.jpg Маршрут: Львів - Городок - Черляни,там раніше старі газові ЛАЗи їздили, напевно якийсь із них замінили... | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9366] | [Ответить] |
| А 5 АВТОБУС їздить на вихідних , чи лише їздить 1а і 3 а ? | ||
| Sasha | Re: [9371] | [Ответить] |
| > А 5 АВТОБУС їздить на вихідних , чи лише їздить 1а і 3 а ?
А5 у вихідні не їздить, їздять лише А1, А3, ну і А11 звісно! | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9371] | [Ответить] |
| Погано | ||
| Denis | Re: [9371] | [Ответить] |
| Чого А5 не ъздить? Із-за центру? Чи то що А1, А24 хватає? | ||
| IW | Re: [9371] | [Ответить] |
| У Львові планують продовжити будівництво трамвайної колії на Сихів
Цього року У Львові планують продовжити будівництво трамвайної колії на Сихів. Зокрема трамвайні колії по вул. Стума планують прокласти до Сихівського мосту. «Зараз питання стоїть тільки за екологічним дослідженням, яке здійснює група представників Європейського банку реконструкції та розвитку. Після проведення екологічного аналізу і якщо результати будуть позитивні, Європейський банк реконструкції та розвитку зробить місту пропозицію щодо надання коштів на суму 120 млн. гривень на реконструкцію дороги та прокладення трамвайних колій від вул. Стуса до Санта-Барбари», - зазначив начальник управління зовнішньоекономічної діяльності та інвестицій ЛМР Сергій Кіраль, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. За словами Сергія Кіраля, цей проект є вигідний для міста. «Адже зі 120 млн грн – 60 є грантом від федерального уряду Німеччини, які місто не буде повертати, ще 60 млн грн – кошти Європейського банку реконструкції та розвитку. Окрім того, під цей проект Львів ще 60 млн грн отримає з державного бюджету в рамках цільової програми підготовки міста до Євро-2012. В разі позитивного екологічного дослідження, до травня цього року буде проведений тендер на визначення підрядника, в червні-липні вже може розпочатися виконання робіт», - наголосив Сергій Кіраль. «Цього року можна буде завершити прокладання трамвайних колій до Сихівського мосту, наступного року ми прокладемо колії до Санта-Барбари», - додав Сергій Кіраль. Нагадаємо, у рамках проекту з ЄБРР цього року у Львові реконструюватимуть дороги вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6. http://daily.lviv.ua/news/31884 | ||
| Андрій Д. | Re: анкета | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/actual/11434-shanovni-pasazhiri-lvova
У Львові проводяться роботи з розробки та впровадження нової маршрутної мережі громадського транспорту. З метою вивчення транспортних потреб мешканців міста просимо до 31 березня 2011 р. заповнити анкету і надіслати свої пропозиції на адресу:79012, м. Львів, вул. Сахарова, 2, управління транспорту та зв’язку департаменту житлового господарства та інфраструктури Львівської міської Ради, або на електронну пошту: ytiz@ukr.net Нагадаємо, маршрутну мережу для Львова розробляють науковці НУ "Львівська політехніка". | ||
| RVR | Re: анкета [9376] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/actual/11434-shanovni-pasazhiri-lvova > У Львові проводяться роботи з розробки та впровадження > нової маршрутної мережі громадського транспорту. З метою > вивчення транспортних потреб мешканців міста просимо до 31 > березня 2011 р. заповнити анкету і надіслати свої > пропозиції на адресу:79012, м. Львів, вул. Сахарова, 2, > управління транспорту та зв’язку департаменту житлового > господарства та інфраструктури Львівської міської Ради, або > на електронну пошту: ytiz@ukr.net Нагадаємо, маршрутну > мережу для Львова розробляють науковці НУ "Львівська > політехніка". - і знову "шановний" Мазур з НУ ЛП зі своїми "записками". Подібне вони пропонували для Тернополя. Написали аж 20 "побажань" і то переважно бабульки з масивів, де погано ходять автобуси... ))) Тобто, "ви собі пишіть, а ми все рівно зробимо по-своєму"! | ||
| RVR | Re: [9375] | [Ответить] |
| > робіт», - наголосив Сергій Кіраль. «Цього року можна буде
> завершити прокладання трамвайних колій до Сихівського > мосту, наступного року ми прокладемо колії до > Санта-Барбари», - додав Сергій Кіраль. Нагадаємо, у рамках > проекту з ЄБРР цього року у Львові реконструюватимуть > дороги вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6. > http://daily.lviv.ua/news/31884 - цікаво, "яку він траву курив"? Побудувати 6 км трамвайної колії за один рік - таке навіть не кожне велике європейське місто може зробити. Хоча, "язик і до Києва доведе!" | ||
| רעב שורה | Re: анкета [9376] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/actual/11434-shanovni-pasazhiri-lvova там додано анонімну анкету пасажира, яку треба заповнити та відправити до 31 березня. Вміст анкети мене не порадував. Якось все тупо... | ||
| Дон | Re: анкета [9376] | [Ответить] |
| Цікаво а чому всі так турбуються про дороги вздовш 2го і 6го трам.маршрутів? | ||
| IW | Re: анкета [9380] | [Ответить] |
| > Цікаво а чому всі так турбуються про дороги вздовш 2го і
> 6го трам.маршрутів? Здрастє! Хто турбується? Ніхто не турбується. Прото ці маршрути - одні з найприбутковіших у Львові (після 3), до того ж, по цих маршрутах чи не найгірший стан колій. Тому реконструкція саме цих маршрутів передбачена за критом ЄБРР, який мерія взяла в минулому році. Цього року приступлять власне до виконання робіт. Тому про це і нагадують постійно. | ||
| IW | Re: анкета [9380] | [Ответить] |
| До речі, про ту білу гармошку в тролдепо... В неї на євронаклейці логотипчик Львова + напис "Прийаюче місто Львів"... | ||
| Андрій Д. | Re: анкета [9380] | [Ответить] |
| >В неї на євронаклейці логотипчик Львова + напис "Прийаюче місто Львів"...
Із помилкою? | ||
| IW | Re: анкета [9383] | [Ответить] |
| > >В неї на євронаклейці логотипчик Львова + напис "Прийаюче
> місто Львів"... Із помилкою? Ні, це мій одрук. Там без помилки. Але це просто свідчить про те, що автобус таки для Львова призначений... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Транспортні думки з газети "Високий Замок":
http://www.wz.lviv.ua/articles/91237 Львів «заполонять» ремонти доріг і толоки http://www.wz.lviv.ua/articles/91239 «Львівелектротранс» знову змінює «обличчя» квитків. Чи доцільно? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >В неї на євронаклейці логотипчик Львова + напис "Прийаюче
> місто Львів" Вчора біла гармошка стояла на звиклому місці в депо. Але біля неї стояло три легковика і кілька людей із мудрим виглядом щось обговорювали. | ||
| oleg-energy | Re: анкета [9379] | [Ответить] |
| > > >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/actual/11434-shanovni-pasazhiri-lvova > там додано анонімну анкету пасажира, яку треба заповнити та > відправити до 31 березня. Вміст анкети мене не порадував. > Якось все тупо... Хоча дійсно анкета проста як двері - але все ж таки в кінці є можливість дописати свої побажання, що я і зробив - написавши про вилучення маршруток, збільшення експрес-маршрутів великими автобусами, збільшення мережі електротранспорту. | ||
| IW | Re: анкета [9379] | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/3/22/160353/ - це новина про те, що місто ще не розрахувалося за нові автобуси, тому нові тролейбуси для Львова ще не починали робити.
Цікавіше інше. Пан Малець, розказує, що Львів вже отримав 37 (!) автобусів... Я рахував... 37 - це: 15 А191 1 А151 14 А183, зокрема: Теплоенергівський ВС2961АА, який ЛАЗ передав місто як оплату за борги; 1 темно-синій; 6 синіх; 4 жовтих і ВС5523СІ, жлдного фото якого в інтернеті я не знайшов 7 А292, в тому числі ті два автобуси, які місто купило у 2009 році; і ті два, які прийшли в січні 2010, однак за які місто тоді не заплатило; а також той білий автобус, який стоїть (ще стоїть?) в тролдепо Виходить, що ЛАЗ надурив Львів як мінімум на 1 А183 і 2 А191, які місто купило/отримало ще до контракту в рамках Євро-2012... | ||
| IW | Re: анкета [9388] | [Ответить] |
| > А151
Тут одрук. Малося на увазі "1 А152" | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| А звідки взялося 7 А292 - їх лише 4 одиниці + білий 5-й - більше їх ніколи не було у Львові! Двом автобусам просто замінили номери після перереєстрація, коли місто викупило їх!
Зараззагалом у трольдепо стоїть 32 автобуси + 33-й білий А292 і все! Ще А151 в АТП-1. А де взялися ще 3 автобуси? | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| І справді, я помилився, максимально нараховується 6. А нараховується так:
Давайте пройдемося по всіх А292, що є/були у Львові: Риючись в інтернеті можна знайти такі переліки: http://busphoto.ru/list.php?serv=0&did=972&mid=2552 http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=6298&mid=196 http://www.phototrans.eu/2415,11985,1535,0,f.html Обробляючи інформацію, триману звідти + власні спостереження, намалював таку картину щодо А292, які коли-небудь були у Львові. Отже у вересні 2009 року надійшли два А292, за які місто тоді заплатило (?). Вони - з кондиціонерами. Це: ВС2954АА (він же раніше був ВС4696СА; таблом, на якому три нулі) та ВС2953АА. В грудні 2009 року надійшли ще дві гармошки, за які місто тоді так і не заплатило. В січні 2010-го вони недовго їздили по А3 від Магнуса до Рясне, однак, потім були переведені на А5. Це ВС8865СН (раніше ВС7563СВ) та ВС8867СН (раніше ВС7562СВ). Отут (http://busphoto.ru/list.php?serv=0&did=972&mid=2552) числиться також ВС4269СІ. Його фото ніде не знайшов, тому, можливо, це і вигадка. ну і ВС3160АА - білий. | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| Тепер по А183:
ВС2961АА - Теплоенергівський, який прийшов в січні 2010, як оплата лазівських боргів перед містом ВС1036СІ - темно-синій 6 звичайних синіх, з кондиціонерами і червоними сидіннями: ВС4165СІ, ВС4266СІ, ВС4267СІ, ВС4269СІ, ВС4278СІ 4 жовтих: ВС8766СІ, ВС8772СН, ВС8773СН, ВС8774СН + тут (http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=6298&mid=182) числиться ВС5523СІ Не знаю... Зрештою, виходить нас намагаються обікрасти на 3 А292 і 2 А183. Це лише гірше... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| А взагалі хтось бачив той ВС4269СІ на власні очі?
Якщо він і був, то, можливо, це той, що тепер ВС2953АА? Бо я розмовляв із заступником директора з експлуатації АТП-1, то віцн чітко сказав, що у них на балансі лише 4 А292 і налаштовують на ЛАЗі ще один 5-й і все, більше Львів не планує наразі купувати А292! | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| той курдуплик лаз синій їздить на А11. невже його взяли для отвода глаз як а191. саша проясніть ситуацію? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Щодо А183, то їх має бути таки 13 автобусів - їх стільки на балансі! | ||
| HAnS | Re: [9391] | [Ответить] |
| > Отже у вересні 2009 року надійшли два А292, за які місто
> тоді заплатило (?). Вони - з кондиціонерами. Це: ВС2954АА > (він же раніше був ВС4696СА; таблом, на якому три нулі) та > ВС2953АА. НЯЗ, немає у Львові А292 із кондиціонерами, крім білого. | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| і ше сьогодні бачив колонну десь з 10ти македонських лазів. Всі з бантіками їхали в конвої з ДПС. | ||
| Sasha | Re: [9394] | [Ответить] |
| > той курдуплик лаз синій їздить на А11. невже його взяли для
> отвода глаз як а191. саша проясніть ситуацію? Мабуть, що так, але не як А191, а просто як новий автобус! Зрештою, взяли все, що було готове у той час на ЛАЗі. А191 взагалі не підходять для міста, але їх ніхто не хотів брати і тому взяв Львів аби не чекати на А183! | ||
| Лесько | Re: [9394] | [Ответить] |
| пздц. інакше не назвеш. але то ж маршрутка і давно б\у. КРУ на них тре.іншим містам нормальні автобуси а львову злили все лайно. я в шоці | ||
| IW | Re: [9394] | [Ответить] |
| > той курдуплик лаз синій їздить на А11. невже його взяли для
> отвода глаз як а191. саша проясніть ситуацію? Схоже, його просто взяли по євроконтракту. А мали би взяти А183. Таким чином, 1 А152 + 13 А183 + 15 А191 + 5 А292 = 34. А Малець співає про 37. Це при тому, що за 1 А183 і 2 А191 місто заплатило раніше. Я вже мовчу, що з цих всіх 34 автобусів лише у шести така комплектація, яка передбачена умовами єврозамовлення! | ||
| Лесько | Re: [9394] | [Ответить] |
| оп ідеї всі а183 крім тих 6-7 то не є єврозамовлення. шо-то хто-то забрехався. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Македонія
http://zik.com.ua/ua/photoreport/2011/03/22/278329 ЛАЗ виготовив другу партію автобусів для Республіки Македонії. Сьогодні керівництво заводу за участю представників міської та обласної влади урочисто передали македонцям 27 львівських автобусів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/3/22/182009/
У Львові розробили систему навігації для громадського транспорту | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| От тільши схема вже застаріла, після того, як маршрут №24 продовжили до Санта-Барбари. Та й двійку невдовзі продовжать... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Держава проплатила під "Євро" за всі А183, окрім "Теплоенерго". ЗА 4 гармошки А292 Львів заплатив з бюджету. А починаючи з придбання тих 15 А191 і далі, то це кредит "Ощадбанку" на придбання 92 автобусів, але за них доведеться розплачуватися з міської казни, допомога держави - лише низька % ставка державного банку і все! | ||
| IW | Re: [9396] | [Ответить] |
| > НЯЗ, немає у Львові А292 із кондиціонерами, крім білого.
Мав на увазі люки. | ||
| IW | Re: [9405] | [Ответить] |
| > Держава проплатила під "Євро" за всі А183, окрім
> "Теплоенерго". ЗА 4 гармошки А292 Львів заплатив з бюджету. > А починаючи з придбання тих 15 А191 і далі, то це кредит > "Ощадбанку" на придбання 92 автобусів, але за них > доведеться розплачуватися з міської казни, допомога держави > - лише низька % ставка державного банку і все! ОК. Тоді поясніть мені, заради всього святого, чому на цих автобусах дешевша комплектація, ніж та, що йде по євроконтракту? І якого милого пан директор ЛАЗу чеше про 37 автобусів? | ||
| Sasha | Re: [9405] | [Ответить] |
| Єврокомплектація реально лише на синіх А183, а всі інші - що замовило місто або що зумів запхнути ЛАЗ! Хоча обіцяли АТП-1 погодитися на ці 15 А191, а всі інрші будуть А183! | ||
| IW | Re: [9405] | [Ответить] |
| Тоді інше питання. За ці автобуси, на яких дешевша комалектація, ми платимо за якими цінами? | ||
| Вова | Re: [9405] | [Ответить] |
| бачу що в нас в У львові гарно відносяться до нових троллейбусів Лаз ... навмисно вікна розбивають...
найлекший спосіб щоб тролейбус не їздив і довго чикав бо як ми знаємо на нових лазах не так то легко поставати скло на халяву так як на старих або Шкодах... мені то смішно...але як для мене комусь зовсім не подобаються тролейбуси.... обстриляти їх всіх за таке... | ||
| Sasha | Re: [9409] | [Ответить] |
| > Тоді інше питання. За ці автобуси, на яких дешевша
> комалектація, ми платимо за якими цінами? Це невідомо, але звичайно, що заплачено по вартості А191 та їх комплектації! | ||
| AV | Re: [9410] | [Ответить] |
| > мені то смішно...але як для мене
> комусь зовсім не подобаються тролейбуси.... обстриляти їх > всіх за таке... та в малолєток руки чешуться, он в герських трамваях вже скільки вікон повибивали... | ||
| Igariok | Re: [9410] | [Ответить] |
| > бачу що в нас в У львові гарно відносяться до нових
> троллейбусів Лаз ... навмисно вікна розбивають... найлекший > спосіб щоб тролейбус не їздив і довго чикав бо як ми знаємо > на нових лазах не так то легко поставати скло на халяву так > як на старих або Шкодах... мені то смішно...але як для мене > комусь зовсім не подобаються тролейбуси.... обстриляти їх > всіх за таке... Вчора на 1 чці помітив здається А191 заді без шка, заклеєно клійонкою :))))) просто клас | ||
| oleg-energy | Re: [9410] | [Ответить] |
| Аналогічно вчора бачив той А191 на 11 маршруті без заднього вікна, при тому слідів якоїсь аварії на задній частині автобуса не видно. Та й видавити його там нереально - шо навмисно розбили? | ||
| רעב שורה | Re: [9403] | [Ответить] |
| >
> http://zaxid.net/newsua/2011/3/22/182009/ > У Львові розробили систему навігації для громадського > транспорту Нема межі для пихи нашіх місцевих можновладців. Ще у 1970і роки у ряді міст України я бачив подібні багатоколірні схеми. Зрозуміло, що така схема краще читається, ніж звиклі. Є в ній і ряд помилок. Зокрема, зупинка пл. Митна на обох щитах позначена як Автодорожний технікум. Хоча, звісно, пл. Митна - більш точна і промовиста назва. До речі, відколи вул. Мушака стала Католицьким університетом? | ||
| =Патріот=От=От= | надія | [Ответить] |
| О а я думав шо ті ворашні червоні автобуси призначені для Львова.Біля них проходився , класні нові автобуси .А нашо нам якшо можна продати закордон !!! | ||
| SPB | Re: надія [9416] | [Ответить] |
| > О а я думав шо ті ворашні червоні автобуси призначені для
> Львова.Біля них проходився , класні нові автобуси .А нашо > нам якшо можна продати закордон !!! Сьогодні десь 18 30 бачив як один македонець їхав в сторону Шота Руставелі по Саксаганського, невже сьогодні ше одна презентація була? | ||
| Анатолій59 | Re: надія [9416] | [Ответить] |
| Чому ніколи не кажуть коли будуть презентації? Хотілося б побачити ці автобуси на власні очі. | ||
| Євгенко | Re: надія [9417] | [Ответить] |
| > Сьогодні десь 18 30 бачив як один македонець їхав в сторону
> Шота Руставелі по Саксаганського, невже сьогодні ше одна > презентація була? Можливо заблукав. | ||
| =Патріот=От=От= | Re: надія [9417] | [Ответить] |
| Ні не заблукав,він підпільно заробляв на якомусь таємничому маршруті :)))))))))))))))))))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Після обіду десяток "македонців" заправлялись на Науковій. | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| Один з тих MANів, що раніше їздили на А21, а потім - на А74, був сьогодні помічений на А11:
http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/422427/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/422428/?page=0 http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/422429/?page=0 | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| ахаха бля я не можу...тіки не говоріть шо ті мани видали за нові закупки лазів бо я всцусь | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| то все печально...саша прокоментуєте на рахунок манів? | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Комунальний?! | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| кагбе да
А11 обслуговується АТП №1, яке є комунальним. | ||
| Tut | Re: [9415] | [Ответить] |
| > Є в ній і ряд помилок. Зокрема...
Чи я сліпий ? Бо не бачу на схемі 3-го тролейбуса. | ||
| Андрій Д. | Re: [9415] | [Ответить] |
| > Є в ній і ряд помилок. Зокрема...
Чи я сліпий ? Бо не бачу на схемі 3-го тролейбуса. Тролейбус ніби на місці. Але не розумію, чому так схемою треба пишатись? Я би краще намалював. За кілька годин. | ||
| Sasha | Re: [9424] | [Ответить] |
| > то все печально...саша прокоментуєте на рахунок манів?
Якщо це справді той самий МАН, що був на А21 і А74, то, думаю, АТП-1 починає також залучати на свої маршрути в режимі маршрутного таксі водіїв зі своїми автобусами з низкою підлогою або сам власник цих автобусів вирішив співпрацювати з АТП-1, бо маршрут А11 досить перспективний, адже планується його продовження до Галицького перехрестя, а автобусів у АТП-1 не вистачає для нього, адже багато нових автобусів перекинули для підсилення А1 і А3, зокрема майже всі А191 там працюють, лише один - на А5. | ||
| IW | Re: [9429] | [Ответить] |
| > > то все печально...саша прокоментуєте на рахунок манів?
> Якщо це справді той самий МАН, що був на А21 і А74, то, > думаю, АТП-1 починає також залучати на свої маршрути в > режимі маршрутного таксі водіїв зі своїми автобусами з > низкою підлогою або сам власник цих автобусів вирішив > співпрацювати з АТП-1, бо маршрут А11 досить перспективний, > адже планується його продовження до Галицького перехрестя, > а автобусів у АТП-1 не вистачає для нього, адже багато > нових автобусів перекинули для підсилення А1 і А3, зокрема > майже всі А191 там працюють, лише один - на А5. Справді той самий. Однакові намери. | ||
| IW | Re: [9430] | [Ответить] |
| > Однакові намери.
Номер, тобто, однаковий | ||
| Sasha | Re: [9430] | [Ответить] |
| Щодо автобусів, то тепер їздить ПАЗ на А63, а також як мінімум 2 "Мерседеси" Т2 на А21 - синій і білий! Ще на А21 час від часу їздить ГалАЗ (може і постійно). | ||
| SPB | Re: [9430] | [Ответить] |
| Сьогодні звернув увагу на новий розклад Тр11 на Шота Руставелі, Якщо я правильно зрозумів то тепер останній рейс в робочі дні о 16-40, а у вихідні взагалі о 14-48. Раніше останній відправлявся з Центру о 20-50. | ||
| AV | Re: [9430] | [Ответить] |
| А щось не вяжеться, бо вчора їхав у 11-му з Руставелі десь о 18-30 | ||
| Вова | Re: [9430] | [Ответить] |
| на ваш згляд як ви кажите до 2016-2018 року наші львівські Тролейбуси (Шкода) ходь одна або дві будуть ще їздити якщо з сьогоднішого дня почати за ними доглядати тай норм... слєсаря для них знайти тай обкрасити їх до європейським стандартам... тіпа що почистили ....покрасили гарненько тай щоб ця краска ходь зо 4або5 років трималась... нормально ... ? | ||
| Андрій Д. | Re: [9430] | [Ответить] |
| >9430
Який то перекладач на українську мову? Якщо доглядати, Шкоди ще будуть курсувати львівськими вулицями. | ||
| רעב שורה | Re: [9435] | [Ответить] |
| >тіпа що почистили ....покрасили гарненько тай
> щоб ця краска ходь зо 4або5 років трималась... нормально > ... ? А під краскою суцільні діри... працівники трольдепо про це казали у вчорашньому випуску Комсомолки | ||
| Sasha | Re: [9435] | [Ответить] |
| Немає матеріалів для ремонту "Шкод". 524 ще від січня стоїть розібраний повністю на домкраті у цеху СР і з ним нічого не роблять. Навіщо його було розбирати, якщі він більш-менш нормально ще працював. Зато тепер немає на чому працювати - водії мучаться з 030 і 032... | ||
| Вова | Re: [9437] | [Ответить] |
| > >тіпа що почистили ....покрасили гарненько тай > щоб ця
> краска ходь зо 4або5 років трималась... нормально > ... ? > А під краскою суцільні діри... працівники трольдепо про це > казали у вчорашньому випуску Комсомолки тому я і говорю щоб зремонтувати... норм... є спіцяльна паста що використовується в інших в європейських країнах ... щоб замащувати дири і так далі... ( почистити ржавчину зняти ... помастити зверху пастою а потім файно помалювати... | ||
| Вова | Re: [9438] | [Ответить] |
| > Немає матеріалів для ремонту "Шкод". 524 ще від січня
> стоїть розібраний повністю на домкраті у цеху СР і з ним > нічого не роблять. Навіщо його було розбирати, якщі він > більш-менш нормально ще працював. Зато тепер немає на чому > працювати - водії мучаться з 030 і 032... ну ясно лази... краще вже шкоду би дали... або нового якогось лаза ж той шофер більше ніж 15 років там робить... | ||
| Вова | Re: [9438] | [Ответить] |
| ( *Лаза нового )* | ||
| =Патріот=От=От= | 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! | [Ответить] |
| ...Я надіюсь 3 автобус почеїздити вул. Чорновола від кільця там і по Топольній Грінченка і все керівництво Атп зрозуміє , що час продовжувати маршрут в саме цьому напрямку , а то по Липинського їздять одні пенсіонери і лидарі і нема вигоди з того продовженного маршруту . Я всі інстанції видзвонюю,вс е керівництво піднму , всі гарячі лінії обдзвоню.Стидно ,щоб такі гарні нові автобуси їхали ПОСТІЙНО ПО ЛИПИНСЬКОГО ПУСІ, В ТОЙ ЧАС ЯК НА ГРІНЧЕНКА, ТОПОЛЬНІЙ ЛЮДЕЙ ТАК БАГАТО ВТРАМБОВУЮТЬСЯ В ПЕЖІВКИ,ЩО ЯК КАЖУТЬ НЕМА КУДА,І ЯБЛУКУ ВПАСТИ !!!!!!!!!!!!Я вже нині мав розмову з мером стосовно цього "дуже респектабельного продовженого" маршруту,очевидно що негайно змінятьт графік з тої вул.Липинського... щоб закоротили цей маршрут з Липинського , там нема жодних багатоповерхівок.лише особняки,і одиниці людей які їдуть в бті по своїх справах,регламентовано вже і негайно з цієї вулиці перенести маршрут по Чорновола,з заїздом на Грінченка нема чого даром тратити пальне ...Вже незабаром 3 автобус змінить свій маршрут,і не буде їздити по вул.Липинського,адже неозброїним оком видно,що маршрут втрачає потенційних перевізників !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Андрій Д. | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! | [Ответить] |
| "3" автобус обслуговує 2 автостанцію, де є непоганий пасажиропотік. Якщо автобус пустять по Мазепи, то до 2 автостанції його доводити нема сенсу. Ну хто захоче з 2 автостанції витрачати зайвих хвилин 20, аби доїхати до центру? | ||
| Андрій Д. | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! | [Ответить] |
| Виявляється, "3" маршрут автобуса дійсно треба коректувати.
http://daily.lviv.ua/news/31991 Від завтра, 26 березня, у Львові ремонтуватимуть вулицю Липинського на ділянці від вул. Сінної до пр. Чорновола. Відтак, з 7:00 год. 26 березня і до 30 квітня цього року ця ділянка вул. Липинського буде закрита для руху транспорту, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Як повідомили в управлінні інженерного господарства, перехрестя вул. Липинського-Замарстинівська буде відкрите для руху транспорту. «Вул. Замарстинівська залишиться відкритою як для автотранспорту, так і для трамваїв. Оминати закриту ділянку дороги можна буде бічними вулицями, зокрема Хімічною та Торф’яною», - повідомили в управлінні інженерного господарства. Ремонтні роботи на вул. Липинського виконуватиме компанія «Онур». | ||
| Sasha | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! | [Ответить] |
| Здається, що А3 тепер їздитиме лише до кільця на пр. Чорновола, поки ремонтуватимуть Липинського | ||
| IW | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9445] | [Ответить] |
| > Здається, що А3 тепер їздитиме лише до кільця на пр.
> Чорновола, поки ремонтуватимуть Липинського Сьогодні Липинського вже ремонтують, а він продовжує їздити до АС2... | ||
| Sasha | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9446] | [Ответить] |
| > > Здається, що А3 тепер їздитиме лише до кільця на пр. >
> Чорновола, поки ремонтуватимуть Липинського Сьогодні > Липинського вже ремонтують, а він продовжує їздити до > АС2... ЗА яким маршрутом? | ||
| Дон | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9446] | [Ответить] |
| З такими темпами як зараз, я гадаю що до кінця цього року єдиним соціальним маршрутом буде пижик на 9му маршруті...Решта маршрутів буде діяти за розцінками МТ. Це моя думка. | ||
| IW | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9447] | [Ответить] |
| > > > Здається, що А3 тепер їздитиме лише до кільця на пр. >
> > Чорновола, поки ремонтуватимуть Липинського Сьогодні > > Липинського вже ремонтують, а він продовжує їздити до > > АС2... ЗА яким маршрутом? за третім маршрутом | ||
| IW | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9442] | [Ответить] |
| > ТОПОЛЬНІЙ ЛЮДЕЙ ТАК БАГАТО ВТРАМБОВУЮТЬСЯ В ПЕЖІВКИ
здрастє! пежівок у Львові вже років 5, як нема. єдина, що залишилася, їздить на 11 маршруті > Я вже нині мав розмову з мером стосовно цього "дуже > респектабельного продовженого" маршруту,очевидно що негайно > змінятьт графік з тої вул.Липинського... Не вірю, що ви говорили з мером, і, тим більше, що він до вас дослухається і змінить маршрут. Люди, які так емоційно флудять на форумах, переважно, не того рівня, щоб могти впливати на мера, ви вже вибачте... Люди, яких мер може справді послухати, з самого початку звертаються до нього особисто, а не "всі інстанції видзвонюють". > там нема жодних багатоповерхівок.лише особняки Може я для вас Америку відкрию, але маршрути сворюються не лише під багатоповерхівки > маршрут втрачає потенційних перевізників Ну, з таким самом успіхом можна сказати, що клаще маршрут пустити замість Рясного на Сихів - там більше народу живе. А зараз маршрут втрачає потенційних перевізників. | ||
| IW | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9448] | [Ответить] |
| > З такими темпами як зараз
Якими темпами? Ще ніхто не змінив. Ці форумні воплі ні на що не впливають... | ||
| Андрій Д. | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9448] | [Ответить] |
| > > > Здається, що А3 тепер їздитиме лише до кільця на пр. >
> > Чорновола, поки ремонтуватимуть Липинського Сьогодні > > Липинського вже ремонтують, а він продовжує їздити до > > АС2... ЗА яким маршрутом? Я думаю, що кілька днів по Липинського буде курсувати, поки велика техніка не почне знімати асфальт. | ||
| Андрій Д. | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9448] | [Ответить] |
| >З такими темпами як зараз, я гадаю що до кінця цього року єдиним соціальним маршрутом буде пижик на 9му маршруті...Решта маршрутів буде діяти за розцінками МТ. Це моя думка.
Які темпи? | ||
| =Патріот=От=От= | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9448] | [Ответить] |
| Темпи стаханівські !!! | ||
| =Патріот=От=От= | Re: | [Ответить] |
| В квітні -травні має бути транш ще 15 нових ЛАЗівських автобусів ? І ще 3-х тлолейбусів ? | ||
| IW | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9454] | [Ответить] |
| > Темпи стаханівські !!!
Які темпи? Темпи чого? | ||
| Дон | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9454] | [Ответить] |
| А темпи такі, що можливо скоро і електротранспорт на вихідні і святкові дні не буде безкоштовно перевозити пільговиків! Логічніше було б пустити соціалки на вихідні по тарифу 1 грн для всіх пасажирів без пільг.... Мене смішить фраза нашого Садового про "чи не єдине місто в Україні з соціальним транспортом". Я також був в Одесі і там теж бігають наші ЛАЗики, і тариф в них набагато менший ніж в маршрутках (при цьому вартість проїзду в маршрутках залежить від маршруту пасажира, тобто тариф залежить від метражу проїзду даного пасажира). Краще б і у львові таке зробили, а то не бачу логіки - наприклад, два пасажири їдуть на Левандівку- один з пасічної а інший з центру - і обоє платять за це по 2 грн, хоча один проїде відстань вдвічі меншу за іншого). | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А темпи такі, що можливо скоро і електротранспорт на вихідні і святкові дні не буде безкоштовно перевозити пільговиків!
Повний песимізм. Де логіка? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні несподівано розпочався капітальний ремонт Хуторівки від Стрийської. | ||
| Дон | Re: | [Ответить] |
| Логіку вже пояснив.... Краще б ці нові Лази не на 11 пустили а підсилили інші б соціалки, бо і так 71 нормально справляється. | ||
| Sasha | Re: [9460] | [Ответить] |
| > Логіку вже пояснив.... Краще б ці нові Лази не на 11
> пустили а підсилили інші б соціалки, бо і так 71 нормально > справляється. Гроші є лише на покриття 25 соціальних автобусів - вони всі на А1, А3 і А5 працюють. Більше соціальних маршрутів наразі не планується у цьому році. АТП-1 має якось заробляти гроші на поточне обслуговування автобусів, тому мусять пускати автобуси в режимі маршрутного таксі! Від цього нікуди не дінешся... | ||
| Дон | Re: [9460] | [Ответить] |
| Спасибі Саша за пояснення. | ||
| Altair | Re: 3 автобусу не місце на вул.Липинського !!! [9457] | [Ответить] |
| > А темпи такі, що можливо скоро і електротранспорт на
> вихідні і святкові дні не буде безкоштовно перевозити > пільговиків! Логічніше було б пустити соціалки на вихідні > по тарифу 1 грн для всіх пасажирів без пільг.... Мене > смішить фраза нашого Садового про "чи не єдине місто в > Україні з соціальним транспортом". Я також був в Одесі і > там теж бігають наші ЛАЗики, і тариф в них набагато менший > ніж в маршрутках (при цьому вартість проїзду в маршрутках > залежить від маршруту пасажира, тобто тариф залежить від > метражу проїзду даного пасажира). Краще б і у львові таке > зробили, а то не бачу логіки - наприклад, два пасажири > їдуть на Левандівку- один з пасічної а інший з центру - і > обоє платять за це по 2 грн, хоча один проїде відстань > вдвічі меншу за іншого). Насчет тарифных зон: праздник кончился- 2,5грн вне зависимости от расстояния и маршрута начиная с 31 марта. Насчет социалки: теоретически у нас есть множество маршрутов автобусов общего режима (принадлежат частным АТП, на практике их не так уж и много (очевидно, посокращали после того как перестали платить субвенцию), на них часто вижу междугородные Икарусы, несколько раз (на 124ом) видел Мерседес Т1 с зеленой табличкой автобуса общего режима :-) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У Львові аналогічно. Було декілька маршрутів пільгових, які обслуговували приватні перевізники - А3, А5 і А7, але вони не виконували умов договору, працювали паскудно, рейси не виконувалися, важко було все це проконтролювати, тому вирішили на соціальні маршрути пускати лише комунальні автобуси, аби вони працювали навіть попри затримки з відшкодуванням витрат на перевезення пільговиків! Але це тепер дуже бісить приватників - вони хоч і не мають великих автобусів з низькою підлогою, але постійно і всюди апелюють, що порушуються їхні права, що вони, мовляв, теж можуть здійснювати соціальні перевезення. Але просто вже є негативний досвід співпраці з приватниками, які можуть не виїхати на маршрут, позамінювати одні автобуси іншими. А працювати на соціальних маршрутах на "Богданах" А092 чи взагалі "Меседесами" Т1 як дехто хоче - це взагалі нонсенс! | ||
| Sasha | Re: [9465] | [Ответить] |
| > Я совершенно не понимаю концепцию "социального маршрута". Я
> понимаю так- есть сеть маршрутов, какая то цена за проезд. > И ерсть льготы которые должны быть; четко адресными. > Ученикам, студсентам, пенсионерам, инвалиды- пропездные по > соиответствующим ценам. Обйказател;ные к приему воп всей > сети. Усе. Кто из перевозчиков не согласен работать в > единой сети - на выход. "Соціальний маршрут" - це умовна назва. Насправді це звичайний автобус, який працює в режимі експресу, а не маршрутного таксі. Просто "експреси" приватники обслуговувати не хочуть - бо там якраз і є встановлені державою пільги - вони готові працювати лише на "маршрутних таксі". Вартість проїзду в "експресі" встановлює міськвиконком і вона така сама як у трамваї і тролейбусі - там діють всі пільги, окрім 50% знижки для учнів і студентів. Вартість перевезення пільгових категорій відшкодовує держава місту, яке у свою чергу покриває витрати перевізника. Просто приватним перевізникам не подобається, що зявилися експреси, які відбирають у них і платних пасажирів, а тому апелюють до того, що реальна вартість проїзду у тих автобусах коштує 2-2,5 грн., а коли людина платить лише 1 грн., то решту покривають з бюджету. Але що у цьому є поганого? "Експреси" можуть обслуговувати і приватні перевізники, але вони не хочуть цього робити! А ще вони не можуть дозволити собі купити якісніші і вмістиміші автобуси, ніж "Богдани" А092... | ||
| RVR | Re: [9470] | [Ответить] |
| > "Експреси" можуть обслуговувати і приватні перевізники, але вони не
> хочуть цього робити! А ще вони не можуть дозволити собі > купити якісніші і вмістиміші автобуси, ніж "Богдани" > А092... - вони можуть, але не хочуть! От у Тернополі, де перевізники явно бідніші, вже один купив два міські "Неоплани". Говорять, що будуть ще... | ||
| VV | Re: [9459] | [Ответить] |
| > Сьогодні несподівано розпочався капітальний ремонт
> Хуторівки від Стрийської. нажаль тільки ямковий... | ||
| Андрій Д. | Re: [9459] | [Ответить] |
| > Сьогодні несподівано розпочався капітальний ремонт
> Хуторівки від Стрийської. нажаль тільки ямковий... Вчора я бачив, як великі машини знімали верхній шар асфальту на правій (до Сихова) частині вулиці. | ||
| Rainbow | Re: [9460] | [Ответить] |
| > Логіку вже пояснив.... Краще б ці нові Лази не на 11
> пустили а підсилили інші б соціалки, бо і так 71 нормально > справляється. Якщо скоротять інтервал (так як 11 відірвав великий шмат), то з такими темпами газельвагени не матимуть кого возити. Недавно бачив біля Ашану стоїть 11 і 71. Так народ віддає перевагу 11 в більшості випадків. | ||
| VV | Re: [9473] | [Ответить] |
| > > Сьогодні несподівано розпочався капітальний ремонт
> > Хуторівки від Стрийської. > нажаль тільки ямковий... > Вчора я бачив, як великі машини знімали верхній шар > асфальту на правій (до Сихова) частині вулиці. Це саме вони робили і на іншій стороні (від Сихова) - вибірково (тут латочка, там латочка штриною в смугу) ... хоча там біля перехрестя получиться явно найбільша латка (поки вчора стояв в пробці був час роздивитися, що вони задумали робити - реально вони поміняли верхній шар асвальту, що капітальним ремонтом явно не назвеш)... | ||
| Андрій Д. | Re: [9473] | [Ответить] |
| >Це саме вони робили і на іншій стороні (від Сихова) - вибірково (тут латочка, там латочка штриною в смугу) ... хоча там біля перехрестя получиться явно найбільша латка (поки вчора стояв в пробці був час роздивитися, що вони задумали робити - реально вони поміняли верхній шар асвальту, що капітальним ремонтом явно не назвеш)...
А я сподівався, що готують Хуторівку для продовження тролейбуса. Без доброго покриття не може бути тролейбуса! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Знову про ремонт львівських доріг.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/11538-cogo-roku-u-lvovi-remontuvatimut-ponad-20-velikih-magistralej | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| +1 трамфанат:
http://zik.com.ua/ua/news/2011/03/29/279554 | ||
| רעב שורה | Re: [9482] | [Ответить] |
| > +1 трамфанат:
> http://zik.com.ua/ua/news/2011/03/29/279554 Треба гострити лижі після 1 квітня до Коралів... Чого б і привід всім зустрітися? | ||
| Андрій Д. | Re: дороги | [Ответить] |
| Дороги, ремонт
http://stadion.lviv.ua/image?src=http://stadion.lviv.ua/makethumb.php?pic=upload/pub/remont_dorig/1301361444_95.jpg&w=1280 | ||
| SPB | Re: дороги | [Ответить] |
| Ремонт Городоцької до Мотозаводу, Тр7 вихідний :) :
http://zik.com.ua/ua/news/2011/03/29/279655 | ||
| RVR | Re: [9485] | [Ответить] |
| > > +1 трамфанат: >
> http://zik.com.ua/ua/news/2011/03/29/279554 > Треба гострити лижі після 1 квітня до Коралів... Чого б і > привід всім зустрітися? - де ті коралі є? | ||
| Sasha | Re: [9485] | [Ответить] |
| На А74 замість МАНів сьогодні помічені "Шаоліні" - такі як на А60 раніше їздили, можливо, ще зараз кілька залишилося! | ||
| Андрій Д. | Re: [9495] | [Ответить] |
| 7 тролейбус назвали трамваєм.
http://zaxid.net/newsua/2011/3/29/214232/ | ||
| רעב שורה | Re: [9496] | [Ответить] |
| > - де ті коралі є?
На Менцинського, 5 (у подвір'ї, код 78) | ||
| Rainbow | Re: [9498] | [Ответить] |
| > 7 тролейбус назвали трамваєм.
> > http://zaxid.net/newsua/2011/3/29/214232/ > так назва видання "заксід" говорить само за себе. | ||
| Володя | 545 | [Ответить] |
| скажіть будьласка номер телефону диспечерська кінцева 13 тролейбусного маршуту? хтось знає? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Здуріти можна. На всіх сайтах тролейбус називають трамваєм. Чи то ми відстали від життя?
http://daily.lviv.ua/news/32056 | ||
| IW | Re: [9502] | [Ответить] |
| > Здуріти можна. На всіх сайтах тролейбус називають трамваєм.
> Чи то ми відстали від життя? > http://daily.lviv.ua/news/32056 > Це хтось в мерії в прес-релізі не те написав, а нашим високоосвіченим журналістам не вистачає клепки критично оцінити те, що вони публікують. пічяль | ||
| Tut | Re: [9503] | [Ответить] |
| > > Здуріти можна. На всіх сайтах тролейбус називають
> трамваєм. > > Чи то ми відстали від життя? Все дуже просто. е-ЗМІ тупо передирають новини один у другого разом із помилками, а іноді взагалі "дезу", не думая про тих, хто це буде читати. А навіщо? Вони (е-змі) ж бо їснують з реклами. Які там редактори-коректори, хто їх бачив? Той, хто відповідає за "контент" (нормальні "непродвинуті" люди кажуть "зміст") може і не знати маршрутів міського транспорту (бо не користується )))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері в трол депо була відсутня біла гармошка. До добре, чи то зле? | ||
| =Патріот=От=От= | Re:Викрало нло ) | [Ответить] |
| ... Цікаво , напевно вона зникла , або її викрали місцеві тінейджери , або викрали прибульці з космосу , або ж вона мала приватний маршрут , за місто , може якусь туристичну групу обслуговував . А ще варіант , що вона тепер буде , як той чудо - поїзд , що возить по місту туристів - роззяв , так тепер сезон почався , і будуть возити на БІЛІЙ ГАРМОШЦІ !!! ))) | ||
| Sasha | Re: 545 [9501] | [Ответить] |
| > скажіть будьласка номер телефону диспечерська кінцева 13
> тролейбусного маршуту? хтось знає? А навіщо? | ||
| Calypso | Re: 545 [9501] | [Ответить] |
| 1019 схоже вже приїхав, більше тиждень стоїть біля 847 | ||
| Sasha | Re: 545 [9508] | [Ответить] |
| > 1019 схоже вже приїхав, більше тиждень стоїть біля 847
Так, вже стоїть в очікуванні КР | ||
| Володя | Re: 545 [9507] | [Ответить] |
| > > скажіть будьласка номер телефону диспечерська кінцева 13
> > тролейбусного маршуту? хтось знає? А навіщо? звязатися з Степаном...Качмар... | ||
| Sasha | Re: 545 [9510] | [Ответить] |
| > > > скажіть будьласка номер телефону диспечерська кінцева
> 13 > > тролейбусного маршуту? хтось знає? А > навіщо? звязатися з Степаном...Качмар... Та немає його, у відпустці він. Я сьогодні якраз на 544, то його напарниця казала, що невідомо коли він вийде. Зараз проблема з машинами, багато стоять несправних або у ремонті, то пенсіонери зараз без роботи, а на їхні машини ставлять інших працювати, хто взагалі немає на чому виїжджати. Сьогодні взагалі на "13" було лише 5 випусків! 105 і 110 - на ремонті, 108 і 580 - на ТО, 030 дали на "трійку", у нас були лише 041, 042, 544, 546 і 574! | ||
| Лесько | Re: 545 [9510] | [Ответить] |
| у патріота почалась шизофренія? | ||
| SPB | Re: 545 [9510] | [Ответить] |
| На 28 маршруті з'явилися БУ "Кароси" | ||
| Анатолий59 | Внимание! Автобус Мерседес! | [Ответить] |
| Сегодня я заметил низкопольный автобус Мерседес-Бенц, он выглядел как Цитаро только с "обрезанной" задницей. Сделал фото сзади, маршрут вроде бы 70, ждите фото!
Скорее всего - это Mercedes-Benz O520 CITO! | ||
| Анатолий59 | Cito | [Ответить] |
| Фотодоказательство http://www.picatom.com/1v/Cito-1.html | ||
| Лесько | Re: Cito | [Ответить] |
| б\у кароси це позорно. це туристичні автобуси, з двигунами які просто жахливі =( це сумно =( | ||
| Лесько | Re: Cito | [Ответить] |
| ціто самий уродський мерс. | ||
| Анатолий59 | [Ответить] | |
| Та який би не був, лиш би не всякі жовті гроби на колесах. | ||
| Denis | Re: [9518] | [Ответить] |
| > Та який би не був, лиш би не всякі жовті гроби на колесах.
+1 Я за Екологію, нехай будуть вони ніж навіть ті Богдани, що на А24. Машина просто Супер. Клас:) Як в Бельгії:) Просто натішитись не можу. Єдине, що Радар тепер буде себе тішити пошуком механіків, бо реально складна машина. В Севастополі не змогли їх полагодити, бо немає спеціалістів:( Хоча він надто смахує на Севастопольский:( А Кароси навіть Франик та Дніпропетровськ досі закуповує та юзає замість жовтого хламу і це добре. Машина класна. Казали що можливо скоро вийде Ікар 263 на лінії, не знаю чи правда але побачимо. Хоча в їх сторону на рахунок екології кращє нічого не казати:( | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні знову білої гармошки в депо не було. Давайте знайдемо її на маршруті!!! Завтра біля 9ї буду по справах в центрі, буду гармошку виглядати. | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Я теж радий. Тільки Ціто він гібрид, а значить купа тягової електроніки... до того ж досить складної і капризної. Тоді здається і продавали Ціто бо не було можливості і спеців щоб їх обслуговувати. Але якщо в нас є специ що вміють це обслуговувати - це чудово!
На рахунок Ікарусів, я не пам'ятаю, щоб вони масово по Львову їздили... пам'ятаю ЛіАЗи (який робив завжди бульк-бульк-бульк-бульк), ЛАЗ-695, ПАЗіки. 280-х Ікарусів у Львові взагалі не пам'ятаю, їх було (і зараз є) повно в Москві, а тим більше в Угорщині. | ||
| Sasha | Re: [9521] | [Ответить] |
| > Я теж радий. Тільки Ціто він гібрид, а значить купа тягової
> електроніки... до того ж досить складної і капризної. Тоді > здається і продавали Ціто бо не було можливості і спеців > щоб їх обслуговувати. Але якщо в нас є специ що вміють це > обслуговувати - це чудово! На рахунок Ікарусів, я не > пам'ятаю, щоб вони масово по Львову їздили... пам'ятаю > ЛіАЗи (який робив завжди бульк-бульк-бульк-бульк), ЛАЗ-695, > ПАЗіки. 280-х Ікарусів у Львові взагалі не пам'ятаю, їх > було (і зараз є) повно в Москві, а тим більше в Угорщині. У Львові Ікароси працювали лише на маршрутах 8 та 24 від Ш.Руставелі на Наукову/В.Великого, потім вони довго працювали на А1 і А28 - до 1996 року! | ||
| Анатолий59 | Re: [9521] | [Ответить] |
| Так-так, Ікарусів була незначна кількість... | ||
| Denis | Re: [9521] | [Ответить] |
| Ікари працювали на багатьох маршрутах. ЛіАЗи 677 буль-буль було багато, але потім їх заміняли в більшості на 5256 та Ікари. Ікари їздтли масово на 28, 19, 1, 24. Потім вони їздили на 84 (останні роки), деколи з'являлися на 23, та на різних приватних маршрутах. Більщість була звичайно ЛіАЗи 5256, бо навіть на Ікарних маршрутах було хочаб 1-2 ЛіАЗи 5256. На 19 потім взагалі тільки вони і їздили. Писати хронологію тяжко. Потім були зміненя маршрутів та багато іншого. Але їх хватало. Москву звичайно тут у приклад приводити не потрібно, бо там близько 10 млн. мешканців:)
Доречі 280 були пробні у Львові:) | ||
| IW | Re: Внимание! Автобус Мерседес! [9514] | [Ответить] |
| > Сегодня я заметил низкопольный автобус Мерседес-Бенц, он
> выглядел как Цитаро только с "обрезанной" задницей. Сделал > фото сзади, маршрут вроде бы 70, ждите фото! Скорее всего - > это Mercedes-Benz O520 CITO! Більше скажу, він є не один - сьогодні бачив два таких! | ||
| Анатолий59 | Re: Внимание! Автобус Мерседес! [9514] | [Ответить] |
| >Доречі 280 були пробні у Львові:)
Я їх бачив. Так, Ікари були, але не так щоб масово. І от нашо так похерили транспортну систему, я не розумію... закупили тих перероблених мерсів які досі повзають потім тих жовтих індокитайських корит... похерили, слів немає! | ||
| IW | [Ответить] | |
| Львівська міська рада прийняла ухвалу про отримання другого траншу в розмірі 20 млн грн від ВАТ «Ощадбанк» для придбання громадського транспорту. Таке рішення було прийнято сьогодні, 31 березня, на сесії міськради.
http://zaxid.net/newsua/2011/3/31/190023/ | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| кароси і ікари то ппц...Ми не франик. я краще буду їхати в еталоні ніж дихати чорним димом від ікаруса =) | ||
| IW | Re: 545 [9513] | [Ответить] |
| > На 28 маршруті з'явилися БУ "Кароси"
а ось і він: http://i331.photobucket.com/albums/l449/allitah/_DSC5337.jpg?t=1301605380 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| На ЛАЗі почали збирати тролейбуси для Львова - докінця квітня за умови проплати обіцяють передати містові 20 нових тролейбусів - це буде або на Великдень, або аж на День міста, тобто до 7 травня!
Якщо міська рада ухвалила взяти другий транс кредиту в "Ощадбанку", то це якраз на придбання тролейбусів! | ||
| Denis | Re: [9528] | [Ответить] |
| > кароси і ікари то ппц...Ми не франик. я краще буду їхати в
> еталоні ніж дихати чорним димом від ікаруса =) Ну на рахунок Екології я вже писав:) Звичайно ми не Франик, але що не кажіть, то в Чехії досі бігають Кароси та Ікари:) В більшості звичайно перщі. Ця кароса канєшна не дуже, бо туристична щє й Іванофранківська. Є міські досить непогані. Що для мене, то я кращє буду їхати в Каросі, Ікарі чи ЛАЗі 695 ніж на Богданоподібному, спрінтероподібномугамні та Т1:) | ||
| trs | Re: Cito [9517] | [Ответить] |
| > ціто самий уродський мерс.
О, у нас нові нормальні автобуси - значить скоро будуть на 11 їздити :))) Зад в нього безподобний, але якщо він гібрид, то це цікаво. В нього до речі посадка не низька для наших ям? Хто вже їхав в ньому? | ||
| Лесько | Re: Cito [9517] | [Ответить] |
| я не буду їздити в лазах 695 і каросах хоть пристреліть мене =)
я рахую шо богдан по свому кофорту в 100 раз краще. | ||
| Denis | Re: Cito [9532] | [Ответить] |
| > > ціто самий уродський мерс.
> О, у нас нові нормальні автобуси - значить скоро будуть на > 11 їздити :))) Зад в нього безподобний, але якщо він > гібрид, то це цікаво. В нього до речі посадка не низька для > наших ям? Хто вже їхав в ньому? Навряд він буде на 11, хоча все можливо. 70 це Радарівський маршрут, впринципі як і 74. Якщо з 74-ого на 11-ому почали з’являтися, то все можливо:) | ||
| Володя | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| > я не буду їздити в лазах 695 і каросах хоть пристреліть
> мене =) я рахую шо богдан по свому кофорту в 100 раз > краще. богдани тай лази вони далеко не втікли... для мене ця жи сама вігня....Богдани багато хто думають це копія лазу... ж даз фірма має 66 років. а богдан?? але Богдан скоро в якості скоро підріз...вже як лаз... | ||
| Лесько | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| володя нерозбірчива текста...
порівнювати А183 з каросою то "бред сівой кобили" я кажу про богдани маршрутки. вони по-моему в 100 раз комфортніше кароси туристичної!! | ||
| Вуйко | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| Лесько! Ти зрівняв хрін з морквою. 695 ЛАЗи випускались до 90-х років і богдана тоді ще навіть задумки не було. Як можна рівняти одне з другим. І де комфорт у Богдані? Все тріщить, тече, скрипить - таке враження що ось-ось розвалиться? Це комфорт? У 695 хоча б безпечно! | ||
| Анатолий59 | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| >я не буду їздити в лазах 695 і каросах хоть пристреліть мене =)
Я стільки років від'їздив в ЛАЗ-695 (Е,М,Н)... Не вважаю їх поганими автобусами. Вони довговічні, і є в них щось таке рідне... львівське... відчуваєш, що їдеш на автобусі, зробленому в рідному місті... >На ЛАЗі почали збирати тролейбуси для Львова - докінця квітня за умови проплати обіцяють передати містові 20 нових тролейбусів - це буде або на Великдень, або аж на День міста, тобто до 7 травня! Презентація буде | ||
| Вуйко | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| Володя!
Догнати й перегнати можна всіх якщо дуже вправно крадеш. Так і конструктори з ЛАЗу вкрали все і продались на Богдан. Тільки забули хто за це все платив. Якби у них були клепки в голові то не треба би було ні у кого красти і їздили б ми на автобусах кращих за Мерс | ||
| Анатолий59 | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| >Лесько! Ти зрівняв хрін з морквою. 695 ЛАЗи випускались до 90-х років і богдана тоді ще навіть задумки не було. Як можна рівняти одне з другим. І де комфорт у Богдані? Все тріщить, тече, скрипить - таке враження що ось-ось розвалиться? Це комфорт? У 695 хоча б безпечно!
Я добре знаю, як збиралися ЛАЗи-695Н, назвати це якістю просто було неможливо, збиралися ті ЛАЗи тяп-ляп! Але вони змогли від'їздити по 20-30 років, і в них дійсно непогано їздити було, а Богдани у Львові майже кожен розвалюються а їм не більше 5-7 років... | ||
| Лесько | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| >Лесько! Ти зрівняв хрін з морквою. 695 ЛАЗи випускались до 90-х років і богдана тоді ще навіть задумки не було. Як можна рівняти одне з другим. І де комфорт у Богдані? Все тріщить, тече, скрипить - таке враження що ось-ось розвалиться? Це комфорт? У 695 хоча б безпечно!
в 695 жахливі сидіння. сморід від бензини і протухших сидушок, жахлива звукоізоляція,маленький прохід, двері які ледве висіли на петлях. Да мені як пасажиру посрати хтоїх і де збирав. Я б не їздив в такому гімні хіба б то був мій завод. | ||
| Вуйко | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| Лесько!
Де ти живеш, що їздиш ще на 695 автобусах? Їх перестали випускати понад 20 років. На той момент це було круто. Зараз, звичайно на них смішно дивитись, а цікаво й те, що на Богдани завжди було смішно дивитись і небезпечно їздити, а їм немає і 7- років. Хочу подивитись як буде виглядати Богдан через років 10-15, що був зроблений , наприклад у 2004 році. Від нього, навіть металобрухту не залишиться, не те, щоб сидінь. І претензії виставляй автоперевізникам, а не автобусам які вже від'їздили свій ресурс. | ||
| Вуйко | Re: Cito [9533] | [Ответить] |
| Лесько! Хочеш їздити комфортно і не на "протухших сидіннях" - купляй власну машину та доглядай за нею. Бо теж може ваняти бензиною та клинити двері. | ||
| Анатолий59 | ЛАЗ | [Ответить] |
| Вуйко знаєте ЛАЗ-695 робили до 2002 року а ДАЗ їх робить досі на замовлення. Ця модель - безсмертна... | ||
| Denis | Re: ЛАЗ [9544] | [Ответить] |
| > Вуйко знаєте ЛАЗ-695 робили до 2002 року а ДАЗ їх робить
> досі на замовлення. Ця модель - безсмертна... Угу, в нас в Дніпрі є кілька машин 2010 року:) Випустили на ДАЗі+до них в кампанію один Сіті А183 пригнали, а вот він думаю Львівської зборки:) Стоять ЛАЗики гарненькі:) | ||
| Denis | Re: ЛАЗ [9544] | [Ответить] |
| Доречі де НеоЛАЗ його на такі спори бракує;) Він би зара за ЛАЗ заступився, чи він бідака обідився на мене і вже не пише тут:( | ||
| Лесько | Re: ЛАЗ [9544] | [Ответить] |
| вуйко живу у львові.
А на рахунок лазів. Та вся розмова почалась з карос, які я розкритикував. А люди *знающіє* почали говорити шо кароси у львові то пздц прогрес і шо краще їздити на них і на лазах 695 чим на маршрутках(богдан, еталон, рута). | ||
| Анатолий59 | Re: ЛАЗ [9544] | [Ответить] |
| Кароса дійсно буде ліпше за весь цей жовтий мотлох. Літом на цих індокитайських бляшанках їздити просто неможливо, а зимою так само тепло, як в тролейбусі "Київ". А Рута це я взагалі мовчу... це щось із чимось.
Кароси я віддалено пам'ятаю ще дуже давно такі їздили... | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [9544] | [Ответить] |
| Хлопці! Маю до вас велике прохання глянути (або по можливості сфотографувати) заводську табличку А152.
Цікавить A152F0 це чи ні, а також заводський номер 1 чи ні? | ||
| IW | Re: ЛАЗ [9549] | [Ответить] |
| > Хлопці! Маю до вас велике прохання глянути (або по
> можливості сфотографувати) заводську табличку А152. > Цікавить A152F0 це чи ні, а також заводський номер 1 чи ні? > Вже давно: http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/412667?page=0 | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [9549] | [Ответить] |
| Оооо! Дуже дякую! | ||
| Володя | Re: Cito [9539] | [Ответить] |
| > Володя! Догнати й перегнати можна всіх якщо дуже вправно
> крадеш. Так і конструктори з ЛАЗу вкрали все і продались на > Богдан. Тільки забули хто за це все платив. Якби у них були > клепки в голові то не треба би було ні у кого красти і > їздили б ми на автобусах кращих за Мерс ти правий на сто процентів ... але вони їх не вкрали а вони самі пішли з лазу... і статі лаз в реально міг бути кращий за мерс тай за шкоду... але проблема що лаз в україні... а в Україні багато корупції... нові лази зроблені будуть їздити наа україні до десяти років а мали їздити тай ще після десяти проків іншим країнам продавати... | ||
| Володя | Re: Cito [9539] | [Ответить] |
| http://www.100avtostranic.ru/73.htm
дивіт ься в 70 років як він вже був розвинутий... верніше в кінці 60 ... краса... | ||
| RVR | Re: [9531] | [Ответить] |
| > > кароси і ікари то ппц...Ми не франик. я краще буду їхати
> в > еталоні ніж дихати чорним димом від ікаруса =) Ну на > рахунок Екології я вже писав:) Звичайно ми не Франик, але > що не кажіть, то в Чехії досі бігають Кароси та Ікари:) В > більшості звичайно перщі. Ця кароса канєшна не дуже, бо > туристична щє й Іванофранківська. Є міські досить непогані. > Що для мене, то я кращє буду їхати в Каросі, Ікарі чи ЛАЗі > 695 ніж на Богданоподібному, спрінтероподібномугамні та > Т1:) - це "Кароска" не із самого Франківська. Там експлуатуються тридверні машини і до речі, досить вдало. Та Кароса на 28-му маршруті нагадує аналогічні у Пхеньяні..! :) Вони вже досить старі. Краще взяти новіші з чеських міст, як-от Пардубіце, які їх продавали разом з тролейбусами. Нема чого "гнати" на Ікаруси, які начебто гірші за Еталони. До вашого відома, Ікарус-280 було визнано найпопулярнішим міським автобусом-гармошкою в світі у 80-90-их рр.! Їх експлуатували навіть у США, Канаді й Новій Зеландії ! Міський ІК-260 перевозить 100-120 пасажирів і спалює 30 літрів солярки, а Еталон - 40-50 і спалює 20 літрів. Так що по ефективності й екологічності вигідніше використовувати "Ікарус"! А щоб він не ""димів", то за ним треба доглядати. Бо при поганому догляді і Мерс з Євро-4 димітиме..! | ||
| RVR | Re: ЛАЗ [9549] | [Ответить] |
| > Хлопці! Маю до вас велике прохання глянути (або по
> можливості сфотографувати) заводську табличку А152. > Цікавить A152F0 це чи ні, а також заводський номер 1 чи ні? > - це дійсно модифікація Ф0. Сьогодні у ньому їздив. Є підозри, що у нього китайський движок, бо вони йшли стандартними для цієї модифікації. Відчувається проблема з коробкою передач, бо на першій передачі двигун дуже голосно шумить, на другій - менше, на вищих - ще менше. СітіЛАЗи набагато тихіші, принаймі у салоні..! | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ [9555] | [Ответить] |
| > > Хлопці! Маю до вас велике прохання глянути (або по
> > можливості сфотографувати) заводську табличку А152. > > Цікавить A152F0 це чи ні, а також заводський номер 1 чи > ні? > > > - це дійсно модифікація Ф0. Сьогодні у ньому їздив. Є > підозри, що у нього китайський движок, бо вони йшли > стандартними для цієї модифікації. Не просто підозри, він і є =) F - це Ючаївський дизель. | ||
| SEmix | Re: ЛАЗ [9550] | [Ответить] |
| > > Хлопці! Маю до вас велике прохання глянути (або по
> > можливості сфотографувати) заводську табличку А152. > > Цікавить A152F0 це чи ні, а також заводський номер 1 чи > ні? > > > Вже давно: > http://fotki.yandex.ru/users/volyvok/view/412667?page=0 > Де інші 9????? | ||
| SEmix | Re: ЛАЗ [9556] | [Ответить] |
| > > - це дійсно модифікація Ф0. Сьогодні у ньому їздив. Є
> > підозри, що у нього китайський движок, бо вони йшли > > стандартними для цієї модифікації. > Не просто підозри, він і є =) F - це Ючаївський дизель. В городских-пригородных автобусах D=Deutz N=MAN F=Ford (Yuchai) Но есть один маленький нюанс. Если мы говорим о коротышке А152, то там ставили 4-цилиндровый Deutz BF4M 1013, а Yuchai (Ford) ставили на большие автобусы вместо 6-цилиндрового Deutz BF6M 1013. Или у ЛАЗа появился новый двигатель в гамме двигателей в виде 4-цилиндрового китайца или всё-таки ненастроенный Deutz с ненастроенной КПП. | ||
| Vitallo1 | Re: ЛАЗ [9555] | [Ответить] |
| > > Хлопці! Маю до вас велике прохання глянути (або по >
> можливості сфотографувати) заводську табличку А152. > > Цікавить A152F0 це чи ні, а також заводський номер 1 чи ні? > > - це дійсно модифікація Ф0. Сьогодні у ньому їздив. Є > підозри, що у нього китайський движок, бо вони йшли > стандартними для цієї модифікації. Відчувається проблема з > коробкою передач, бо на першій передачі двигун дуже голосно > шумить, на другій - менше, на вищих - ще менше. СітіЛАЗи > набагато тихіші, принаймі у салоні..! ні.. це не ф0...по документам(та і з номера кузова видно) - це Д0 | ||
| Vitallo1 | Re: ЛАЗ [9558] | [Ответить] |
| > > > - це дійсно модифікація Ф0. Сьогодні у ньому їздив. Є >
> > підозри, що у нього китайський движок, бо вони йшли > > > стандартними для цієї модифікації. > Не просто підозри, він > і є =) F - це Ючаївський дизель. В городских-пригородных > автобусах D=Deutz N=MAN F=Ford (Yuchai) Но есть один > маленький нюанс. Если мы говорим о коротышке А152, то там > ставили 4-цилиндровый Deutz BF4M 1013, а Yuchai (Ford) > ставили на большие автобусы вместо 6-цилиндрового Deutz > BF6M 1013. Или у ЛАЗа появился новый двигатель в гамме > двигателей в виде 4-цилиндрового китайца или всё-таки > ненастроенный Deutz с ненастроенной КПП. так і двигун чітко видно на табличці BF4H 1013 FC( з виробником гугл рішає) | ||
| Анатолий59 | Re: ЛАЗ [9558] | [Ответить] |
| Це Deutz | ||
| =Патріот=От=От= | Re: ЛАЗ [9558] | [Ответить] |
| ... І шо? і шо? і шо ? А біла гармошка в парку вже зявилася ? Чи так і її дальше не видно в цьому Атп ? Містика чи шо ??? :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Біла гармошка сьогодні відпочиває разом із іншими гармошками. Стоять поруч. Номера маршруту ніби ще нема. | ||
| Андрій Д. | Re: Ряшівська | [Ответить] |
| Починають рубати дерева по трасі майбутньої вулиці Ряшівської.
http://stadion.lviv.ua/ua/aeroport_u_Lvovi_i_Ryashivska_04_2011 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на розі Виговського і Любінської. Для Донецька.
http://www.picatom.com/1v/110403-1.html | ||
| SEmix | Re: ЛАЗ [9559] | [Ответить] |
| > ні.. це не ф0...по документам(та і з номера кузова видно) -
> це Д0 Значит определились, остальные, как прототип, с ч4-цилиндровым Дойцом. | ||
| Santehnik | Re: ЛАЗ [9559] | [Ответить] |
| > Значит определились, остальные, как прототип, с ч4-цилиндровым Дойцом.
Дык, а он случаем не прототип ли? ;-) | ||
| Андрій Д. | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Не засмічуємо львівську тему. За ЛАЗи-МАЗи сперечаються в новинах ЛАЗу. | ||
| VV | Re: ЛАЗ [9568] | [Ответить] |
| > Не засмічуємо львівську тему. За ЛАЗи-МАЗи сперечаються в
> новинах ЛАЗу. +1. Давно про це вартувало нагадати... бо чомусь форум дуже часто перетворюється з трамвайного на автобусний. | ||
| VV | Re: ЛАЗ [9568] | [Ответить] |
| А хто знає, як буде виглядати прехрестя Замарстинівської/Липинського (ну і сама Замарстинівська)?
Тепер мені доводиться щодня їздити через це перехрестя повертаючись з роботи (годинка 8-9 вечора) - і дуже неприємно, коли ти їдеш правюю стороною від кінцевої 4-ки і тобі назустріч їде трамвай, особливо зимою коли темно, дощ чи сніг... Не знаю, що то за такий розумний ІНДЖІНІР таке напроектував, щоб трамвайну колію кинути на зустрічну смугу... Хтось знає, чи це перероблять по-людськи? | ||
| AV | Re: ЛАЗ [9568] | [Ответить] |
| Думаю там нічого міняти не будуть, занадто мала ділянка йде під реконструкцію. Що можна поміняти в геометрії колії на 130 м? нічого...залишать так як є | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Замарстинівську всю треба переробляти. Рейки розводити до тротуарів. І продовжити їх до Лінкольна. Або наліво до Чорновола. | ||
| VV | Re: [9572] | [Ответить] |
| > Замарстинівську всю треба переробляти. Рейки розводити до тротуарів.
от-от, і я про то... а 130 метрів не так і мало... було б бажання і гроші... > І продовжити їх до Лінкольна. Або наліво до Чорновола. На мою думку краще було б до Балатону (і в перспективі далі по Мазепи). Замарстинівська після перехрестя з Лінкольна практично не використовується, цей кусок можна було б вважати виділеною лінією :) | ||
| Анатолій59 | Re: [9572] | [Ответить] |
| Хороший сайт http://marshrutka.org.ua/ .
дивитися http://marshrutka.org.ua/video/123 кольорові картинки, що чудово показують якість наших маршруток http://marshrutka.org.ua/photo/104 http://marshrutka.org.ua/photo/141 | ||
| Андрій Д. | Re: [9573] | [Ответить] |
| >На мою думку краще було б до Балатону (і в перспективі далі по Мазепи). Замарстинівська після перехрестя з Лінкольна практично не використовується, цей кусок можна було б вважати виділеною лінією :)
Планували вести трамвай по Лінкольна вздовж Полтви. Добрий варіант би був. | ||
| Андрій Д. | Re: [9574] | [Ответить] |
| >9574
Цікавий сайт про маршрутки. Але чомусь заходити туди нема великого бажання. | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9574]у 3 автобуса новий маршрут на постійній основі ? | [Ответить] |
| Сьогодні здивувався коли помітив шо автобус №3 продовжили по Пр.Чорновола в сторону Арсену , Замарстинівської ,Мазепи , ТопольноЇ та відповідно Б.Хмельницького . Це дуже радує , давно було такий маршрут придумати . Мені цікаво , хто в курсі це постійний такий маршрут тепер буде в 3 автобуса, чи це на час коли закрита Вул.Липинського ???? | ||
| Sasha | Re: [9574]у 3 автобуса новий маршрут на постійній основі ? [9577] | [Ответить] |
| > Мені цікаво , хто в
> курсі це постійний такий маршрут тепер буде в 3 автобуса, > чи це на час коли закрита Вул.Липинського ???? Тимчасовий, на час ремонту вул. Липинського. Він створює конкуренцію Тр13, тому керівництво ЛЕТу категорично проти такої схеми руху А3... | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9574]у 3 автобуса новий маршрут на постійній основі ? [9577] | [Ответить] |
| А шкода... старі холодні , незручні поламані тролейбуси давно треба списувати ,і давати міце новим соціальним автобусам. Але думаю рано чи пізно всеж на топольну будуть іздити нові сучасні автобуси ))) | ||
| Андрій Д. | Re: [9574]у 3 автобуса новий маршрут на постійній основі ? [9577] | [Ответить] |
| А шкода... старі холодні , незручні поламані тролейбуси давно треба списувати ,і давати міце новим соціальним автобусам. Але думаю рано чи пізно всеж на топольну будуть іздити нові сучасні автобуси )))
Так, старі і поламані тролейбуси треба списувати. Але ні в якому разі не замінювати їх на автобуси. | ||
| Анатолій59 | Білий ЛАЗ | [Ответить] |
| Сьогодні помітив білий автобус ЛАЗ з гармошкою на 5 маршруті обладнаний кондиціонером. Держ.номер BC 3160 AA. | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9581] | [Ответить] |
| > Сьогодні помітив білий автобус ЛАЗ з гармошкою на 5
> маршруті обладнаний кондиціонером. Держ.номер BC 3160 AA. Це той, що раніше стояв у депо! | ||
| Igariok | Re: Білий ЛАЗ | [Ответить] |
| помітив в центрі бірюзговий Лаз без реклами Євро, маршрут теж не помітив, з людьми, а на городоцькій повністю білий Ман з людьми | ||
| רעב שורה | Re: [9575] | [Ответить] |
| > Планували вести трамвай
> по Лінкольна вздовж Полтви. Добрий варіант би був. І АС-2 тоді буде краще з містом сполучатись. | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9583] | [Ответить] |
| > помітив в центрі бірюзговий Лаз без реклами Євро, маршрут
> теж не помітив, з людьми, а на городоцькій повністю білий > Ман з людьми Бірюзовий? дивно... А той білий МАН - то "Львів-Городок-Черляни", він вже давно там їздить. | ||
| =Патріот=От=От= | Re: Білий ЛАЗ [9583] | [Ответить] |
| Всі нині шось помічали ))) то білу гармошку то бірюзову , а я навіть нині їхав на білій гармошці, вона тепер має маршрут №5 , це було і очевидно .Бірюзову я тоже бачив , післявчора але вона була без номера,схоже нині її поставили на 3 маршрут,але це припущення,взагалі то колір автобусу призначений для міста Данєцка ) Але вони можуть і обійтися, нема чого , наш завод львівський -значить мають їздити у нас :)))) | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9586] | [Ответить] |
| > Бірюзову я тоже бачив ,
> післявчора але вона була без номера,схоже нині її поставили > на 3 маршрут,але це припущення,взагалі то колір автобусу > призначений для міста Данєцка ) В Донецьку автобуси такого ( http://fotobus.msk.ru/photo/376393/ ) кольору. А бірюзовий - такий ( http://uk.wikipedia.org/wiki/Бірюзовий_колір ). То тільки я чогось не доганяю? > Але вони можуть і обійтися, нема чого , наш завод львівський > -значить мають їздити у нас :)))) Шо за брєд ви, перепрошую, верзете? Агов! Надворі 21 століття! Люди вже давно позилазили з печер і не полюють на мамонтів. Принцип "що біля мене лежить - то моє" вже давно не діє. Ви, взагалі, чули про таке поняття, як "ринкова економіка"? | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9586] | [Ответить] |
| Львову бракує 120 млн грн трамвайну колію на Сихів
«Ми розпочнемо роботу по трамвайній колії тільки тоді, коли буде 100% фінансування для цього проекту», – наголосив міський голова. На сьогодні, за словами мера, є кошти Європейського банку реконструкції та розвитку та німецького банку KfW на будівництво колії, однак наразі бракує 120 млн грн. «Якщо держава знайде такі гроші – добре, адже місто не може зараз виділити таку суму», – сказав мер. Також Андрій Садовий зауважив: «Можливо будемо говорити з Європейським банком, щоб вони збільшили суму. Тривають перемовини. Не хочу, щоб ми трамвайну колію на Сихів робили ще частиною, треба зробити все одразу – це буде дешевше і комфортно для мешканців», - зазначив Андрій Садовий. http://zaxid.net/newsua/2011/4/5/153659/ | ||
| Naz_z | Re: Білий ЛАЗ [9586] | [Ответить] |
| наш завод львівський -значить мають їздити у
> нас :)))) ти ідіот? | ||
| Андрій Д. | Re: Білий ЛАЗ | [Ответить] |
| Білий ЛАЗ був помічений ввечері в депо із табличкою "5". Радий, що він вже на лінії.
Патріот, більше ніжності! | ||
| Лесько | Re: Білий ЛАЗ | [Ответить] |
| соррі за офтоп але я прочитав статтю про харківські мани...
http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-transport/1090590.html скажіть а по які схемі завозять буси,якщо їм 8+ років. хіба тепер можна завозити з низьким митом?Оо і взагалі хіба можна завозити 8 років + ? | ||
| Анатолій59 | Re: Білий ЛАЗ | [Ответить] |
| От би в нас купували б/в автобуси МАН і Мерседес, і перестали б скупляти задешево цей індокитайський мотлох. | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ | [Ответить] |
| Про трамвайне депо: http://www.investinlviv.com/ua/shcho-my-proponuyemo/proekty/trampark/tramvayne-depo-lviv/ | ||
| Denis | Re: Білий ЛАЗ [9591] | [Ответить] |
| > соррі за офтоп але я прочитав статтю про харківські мани...
> > http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-transport/1090590.html > скажіть а по які схемі завозять буси,якщо їм 8+ років. хіба > тепер можна завозити з низьким митом?Оо і взагалі хіба > можна завозити 8 років + ? ППЦ, проїзд 2.75, грабіж:( В Дніпрі в Турках 2 грн. На 5256 та 677 ЛіАЗаз 1 грн. Нарешті в Харкові додумалися здихатися Казелів:) Особливо сподобалося про Індокитайський мотлох, о тепер видно як Захід вперед втік від Сходу. Я хоч і живу на Сході завжди казав і буду казати, що Захід на 10 років в переді, щоб там не казали, хоча в нас на Сході грошей в рази більше, але і крадіїв в нас більше:) От і їздемо на б.в з Європи за шаленими тарифами:) | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9591] | [Ответить] |
| Ше таке нарив: http://www.investinlviv.com/uploads/media/Annex_3_1_ua.pdf Це про продовження маршрутів трамваїв і тролейбусів | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9591] | [Ответить] |
| > соррі за офтоп але я прочитав статтю про харківські мани...
> http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-transport/1090590.html > скажіть а по які схемі завозять буси,якщо їм 8+ років. хіба > тепер можна завозити з низьким митом?Оо і взагалі хіба > можна завозити 8 років + ? Нарив на тому сайті ше такоє: http://dozor.kharkov.ua/main/kh/1090553.html Цитую: Кабмин купит 757 троллейбусов и автобусов для обновления транспортного парка городов, принимающих матчи финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу. Об этом сказано в презентации, розданной в ходе проведения отчетной пресс-конференции вице-премьера – министра инфраструктуры Бориса Колесникова, посвященной подготовке к проведению Евро-2012. Согласно презентации, в частности, для Киева будет закуплено 370 автотранспортных средств (185 автобусов, 185 троллейбусов), для Донецка — 143 троллейбуса, для Львова — 60 троллейбусов и 76 автобусов, для Харькова — 97 троллейбусов и 11 автобусов. | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9596] | [Ответить] |
| > для Киева будет закуплено 370 автотранспортных средств (185
> автобусов, 185 троллейбусов), для Донецка — 143 > троллейбуса, для Львова — 60 троллейбусов и 76 автобусов, > для Харькова — 97 троллейбусов и 11 автобусов. В цю кількість, як я розумію, не входять автобуси, які вже купили минулого року. Зокрема, там нижче написано: Закупка транспортных средств будет проходить в рамках Меморандума о сотрудничестве между правительством Украины и Львовским автобусным заводом. В рамках этого меморандума в прошлом году было закуплено 72 автобуса для обновления автопарка городов, принимающих Евро-2012. | ||
| Sasha | Re: Білий ЛАЗ [9597] | [Ответить] |
| > > для Киева будет закуплено 370 автотранспортных средств
> (185 > автобусов, 185 троллейбусов), для Донецка — 143 > > троллейбуса, для Львова — 60 троллейбусов и 76 автобусов, > > для Харькова — 97 троллейбусов и 11 автобусов. В цю > кількість, як я розумію, не входять автобуси, які вже > купили минулого року. Входять, це якраз ті кредитні гроші в "Ощадбанку" та "Укрексімбанку", які беруть міста під низький відсоток. 76 львівських автобусів - це якраз за мінусом 15 А191 і 1 А291, які Львів отримав цього року! | ||
| IW | Re: Білий ЛАЗ [9598] | [Ответить] |
| > Входять, це якраз ті кредитні гроші в
> "Ощадбанку" та "Укрексімбанку", які беруть міста під > низький відсоток. 76 львівських автобусів - це якраз за > мінусом 15 А191 і 1 А291, які Львів отримав цього року! Тобто? Спочатку оголошувалося, що буде куплено 92 автобуси. Минулого року прийшло 11 А183. Цього року 1 А292 і 15 А191. Сьогодні оголошується про 76 автобусів. Я, звичайно, розумію, що 92-76=16=15+1, де 15 - кількість А191, а 1 - кількість А292. Але тоді, ті 11 А183, які прийшли минулого року, вони як рахуються? Вони ж теж по програмі до Євро закуплені, але чому тоді не рахувалися в цю цифру "92", яка минулого року всюди фігурувала? Щось я перестав будь-що розуміти з цими підрахунками. Поясніть, якщо можна. Ну і перепрошую за придирство. | ||
| Santehnik | Re: Білий ЛАЗ [9598] | [Ответить] |
| > Але тоді, ті 11 А183, які прийшли минулого року, вони як рахуються?
Также как и Киевские А292, Харьковские и Донецкие А183 - отдельным тендером и отдельной закупкой)) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/economy/11697-lviv-zapozichit-dosvid-rigi-u-vprovadzhenni-jelektronnih-kvitkiv
Львів запозичить досвід Риги у впровадженні електронних квитків | ||
| Rashpil | Re: [9601] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/economy/11697-lviv-zapozichit-dosvid-rigi-u-vprovadzhenni-jelektronnih-kvitkiv > Львів запозичить досвід Риги у впровадженні електронних > квитків Вибачте, але дістало! Ми запозичуємо, вивчаємо досвід (хтось у закордонні відрядження їздить!), розробляємо стратегії. Це називається розвиток транспорту. Поясніть мені, що там вивчати? Де компостери ставити (нехай й електронні)? А де живий результат? Центр міста задихається від одного поламаного трамвая на Митній, проте певна кількість чиновників і науковців (!) годується темою транспорту. Про електронний квиток, єдиний проїдний і т.п. торочать вже не перший рік. Та зробіть хоч щось. Наприклад, на трамвайно-тролейбусних карточках додрукуйте слово "Автобус" і приймайте їх як поїздний документ в соціальних маршрутах. Наші чиновники не можуть дати раду 500 м дороги (це я про відкриття вул. Винниченка і армагедон минулого тижня на Кривоноса-Гуцульській-Лисенка) чи куску колії (від трамдепо до привокзальної - саме це побачать гості Євро-2012), а тут такі високі матерії - електронний квиток. Дістало. | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9601] | [Ответить] |
| Точно !!! | ||
| רעב שורה | Re: [9602] | [Ответить] |
| > Вибачте, але дістало! Ми запозичуємо, вивчаємо
> досвід (хтось у закордонні відрядження їздить!), > розробляємо стратегії. Це називається розвиток транспорту. > Поясніть мені, що там вивчати? Де компостери ставити (нехай > й електронні)? Якби все обмежувалось лише місцем встановлення компостерів, то все було б дуже просто. Проблема в іншому. З електронним квитком до перевезень входить велика сума безготівкових грошей. Так ось проблема полягає в тому як поділити ці гроші між різними перевізниками. Ось навіть додрукування "автобус" на талонах - вже конфлікт інтересів АТП та ТТУ. А якщо ще й маршрутки в систему залучити, то процес сумарно буде дуже складний. Поки не буде створений нормальний феркерфербунд, ніц з тих електронних квитків не буде. | ||
| Андрій Д. | Re: [960] | [Ответить] |
| Саша, що означає то слово на букву Ф | ||
| רעב שורה | Re: [9605] | [Ответить] |
| > Саша, що означає то слово на букву Ф
verkehrverbund - буквально транспортний союз. Наприклад MVV - в Мюнхені. | ||
| Morty | Re: [9605] | [Ответить] |
| Если с маршрутками, то нужно делать только карточки, как одноразовые, так и многоразовые. Тем более будет подсчёт только чистой выручки у маршруток. Ведь в конце дня на аппарате каждой маршрутки можно посмотреть, сколько карточек было сосчитано.
С трамваями как - не знаю. Или на каждой двери, что очень дорого, либо при входе на передней. | ||
| Анатолій59 | Re: [9605] | [Ответить] |
| Нет не нужно. Будет хаос и непонимание людей. Наш народ банально не готов к "европеизации" общ. транспорта. То, что я видел, например, в Венгрии, и то, что тут это несопоставимые вещи.
Кстати, сегодня я видел два очень красивых НеоЛАЗа, один был просто серый, другой с рисунком города (похоже что это LAZ "LEMBERG"). Красавцы! Приятно, что наш город производит такую технику! | ||
| Morty | Re: [9605] | [Ответить] |
| А что в Венгрии? Компостер и всё. Есть даже ручные, а не электронные. | ||
| Santehnik | Re: [9605] | [Ответить] |
| > два очень красивых НеоЛАЗа, один был просто серый, другой с рисунком города (похоже что это LAZ "LEMBERG")
НеоЛАЗ = Лемберг | ||
| רעב שורה | Re: [9608] | [Ответить] |
| > Наш народ
> банально не готов к "европеизации" общ. транспорта. Враховуючи і водіїв. Свого часу в Британії (не знаю як зараз) була система, за якою заходиш в автобус, кажеш куди їхати, водій називає суму, ти опускаєш в касу. Монети зчитуються і сума висвітлюється в водія. Якщо сума вкладена є нормальною, то він дає сигнал і видруковується квиток. При цьому здачі не дають. Якщо не маєш точної суми - твоя проблема. За таких умов ВОДІЇ ВЗАГАЛІ ГРОШЕЙ НЕ ТОРКАЛИСЬ. Ось би нам хоч до такого дожити... | ||
| Анатолий59 | Re: [9608] | [Ответить] |
| >А что в Венгрии? Компостер и всё. Есть даже ручные, а не электронные.
Что в Венгрии... в Венгерских автобусах есть электронные компостеры, которые выбивают дату и время компостирования. В основном они электронные. Билеты продавались в ларьках на автобусных остановках. Я не говорю, что это что-то сложное, просто наш народ и это сочтет за сложное. Не говоря уж о том, что никто не берет билетов, а при требовании дать билет, водитель может отмотать вам хороший кусок катушки с билетами и посоветовать одеть на шею, или вообще "подарить" весь рулон. Оба случая видел, один - в зеленом Богдане (низкопольном). | ||
| Дон | Re: [9608] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/04/08/281652
цікаве про майбутнє становище Трам.депо №1 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >цікаве про майбутнє становище Трам.депо №1>
>через 10 років львівські трамваї зникнуть взагалі. Не псуйте собі апетит, не читайте ЗІК. | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| зік то п...дец а не контора =) | ||
| Tut | Re: [9614] | [Ответить] |
| > >цікаве про майбутнє становище Трам.депо №1>
> >через 10 років львівські трамваї зникнуть взагалі. От тільки незрозуміло, навіщо тоді тягнути колію на Сіхів? Колія без вагонів? Я якщо планується нарощувати парк вагонів, то як можна скорочувати потенційно потрібні площі депо на користь базару? Чи то базар у голові наших обранців, у даному випадку - у пана Садового? Здається, саме так. | ||
| ВОЛОДИМИР ВЕЛИКИЙ | Re: [9611] | [Ответить] |
| > > Наш народ > банально не готов к "европеизации" общ.
> транспорта. Враховуючи і водіїв. Свого часу в Британії (не > знаю як зараз) була система, за якою заходиш в автобус, > кажеш куди їхати, водій називає суму, ти опускаєш в касу. > Монети зчитуються і сума висвітлюється в водія. Якщо сума > вкладена є нормальною, то він дає сигнал і видруковується > квиток. При цьому здачі не дають. Якщо не маєш точної суми > - твоя проблема. За таких умов ВОДІЇ ВЗАГАЛІ ГРОШЕЙ НЕ > ТОРКАЛИСЬ. Ось би нам хоч до такого дожити... хірово придумано ... з одної сторони... бо не всі пасажири мають мати точну суму ... 2. прікольно зроблено але тільки я за те що водії мають давати здачу... (можуть)... так як в Іспанії в Португалії тай в Франції... | ||
| Володя | Re: [9611] | [Ответить] |
| я чув на топольній Дорогу зробили... і кажуть що ще гірше стала ...ніж було перед ремонтом... | ||
| SPB | Re: [9618] | [Ответить] |
| > я чув на топольній Дорогу зробили... і кажуть що ще гірше
> стала ...ніж було перед ремонтом... Позавчора там був, дорога досить гарна. Та й поїхати перевірити Вам не буде складно, момже то я на якійсь іншій Топольній був :) | ||
| Володя | Re: [9618] | [Ответить] |
| мені казали що жахливо зробили...
Саша ябо хтось інший можете дати номер диспечера 13 маршуту..(Грінченка)... щоб я не тратив гроші і не дзвонив на цинтральний... бо на даний час я заграницею... | ||
| Sasha | Re: [9620] | [Ответить] |
| > Саша ябо хтось інший
> можете дати номер диспечера 13 маршуту..(Грінченка)... щоб > я не тратив гроші і не дзвонив на цинтральний... бо на > даний час я заграницею... Я не маю номера на Грінченка - там, здається, його поміняли. Краще дзвонити в центральну в депо, бо на Грінченка зараз і диспетчера як такого вже немає - там лише продають талони! | ||
| Володя | Re: [9621] | [Ответить] |
| > > Саша ябо хтось інший > можете дати номер диспечера 13
> маршуту..(Грінченка)... щоб > я не тратив гроші і не > дзвонив на цинтральний... бо на > даний час я > заграницею... Я не маю номера на Грінченка - там, > здається, його поміняли. Краще дзвонити в центральну в > депо, бо на Грінченка зараз і диспетчера як такого вже > немає - там лише продають талони! але ж телефон в них є... бо мій знайомий там любить сидіти хібащо якщо ти знаєш його домашній номир бо я неможу знайти . | ||
| RVR | Re: [9621] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2011/04/08/281606
... Садовий розповів, хто гальмує розвиток електротранспорту у Львові | ||
| Андрій Д. | Re: [9623] | [Ответить] |
| Дивуюсь, як ЗІК написав статтю, а Садового не обк-кав. Проте, в коментарях ЗІКівці тупо відриваються. | ||
| Denis | Re: [9623] | [Ответить] |
| ЗІК у свому дусі пише статті, тобто з нічого:))) Їм треба було писати казки а не статті. Доречі якщо лишаєш коммент, який критикує ЗІК, то його видаляють, а тебе блокують, демократія, свобода слова йопт:))) | ||
| Володя | Re: [9625] | [Ответить] |
| > ЗІК у свому дусі пише статті, тобто з нічого:))) Їм треба
> було писати казки а не статті. Доречі якщо лишаєш коммент, > який критикує ЗІК, то його видаляють, а тебе блокують, > демократія, свобода слова йопт:))) вони не хочуть щоб мали поганої думки... | ||
| Андрій Д. | Re: [9625] | [Ответить] |
| >Доречі якщо лишаєш коммент, який критикує ЗІК, то його видаляють, а тебе блокують, демократія, свобода слова йопт:)))
Мене найбільше обурює те, що вони самі вигадують собі різні імена і пишуть тупі коментарі. Але то вже інша тема. Сьогодні о першій дня біля тролейбусного депо стояла чергова донецька гармошка. Вгадайте, із яким бортовим номером на картонці? Так, - "Обкатка 100". | ||
| Анатолій59 | Презентація ЛАЗів | [Ответить] |
| Люди коли місту прийдуть нові ЛАЗи тролейбуси і де і коли буде презентація? | ||
| Nick | Re: Презентація ЛАЗів | [Ответить] |
| Зараз пріорітети - Донецьк та Скоп'є. | ||
| oleg-energy | Re: Презентація ЛАЗів | [Ответить] |
| Сьогодні помітив що в одного з ЛАЗ-А191 на 11 маршруті заднє бокове ліве скло розбите. Знову дуже дивне місце - там хіба якимось зеркалом можна на такій висоті задіти.
В того А191 що було розбите заднє скло - вже поміняне. | ||
| Анатолий59 | Re: Презентація ЛАЗів | [Ответить] |
| Там ще в одного вікно в дверях вичавили - його також поміняли держ номер BC 5517 CI | ||
| Андрій Д. | Re: Презентація ЛАЗів | [Ответить] |
| На 11 маршруті дійсно А-191? | ||
| =Патріот=От=От= | Re: Презентація ЛАЗів | [Ответить] |
| Я бачив вичавлене заднє ліве скло нині на маршруті № 1 , Біля універу . То правда шо Львів купив перший тролейбус Лаз -гармошку ? А ше колега бачив лекілька днів в голині так 10 ранку білу гармошку в парку , яка сумно стоїть знову сама . То шо її були кинули на А5 , А тепер знову вона стоїть без роботи , тобто незадієна на жодному маршруті , чи то вона пізніше виїжджає з парку ? Ану хто знає напишіть , буде цікаво взнати ці деталі :) ! | ||
| Sasha | Re: Презентація ЛАЗів | [Ответить] |
| БІла гармошка А292 працювала на А5 лише один день, зараз знову стоїть у депо, мабуть, далі має проблеми з електронікою... | ||
| oleg-energy | Re: Презентація ЛАЗів [9633] | [Ответить] |
| > На 11 маршруті дійсно А-191?
Вибачте - помилився - насправді на маршруті А1 | ||
| Володя | Re: Презентація ЛАЗів [9633] | [Ответить] |
| скажіть будьласка що з 13 маршутом...? його скоротили??чи закрили?? | ||
| AV | [Ответить] | |
| > скажіть будьласка що з 13 маршутом...? його скоротили??чи
> закрили?? З якого це дива таке мало статися? | ||
| Sasha | Re: Презентація ЛАЗів [9637] | [Ответить] |
| > скажіть будьласка що з 13 маршутом...? його скоротили??чи
> закрили?? Працює у звичайному режимі))) | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| 1019 далі стоїть на свому місці, причому вже без пантографа.
У 2-му депо між ангарами вже тривалий час стоїть 1164 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Володя, ти багато питань закидаєш відносно 13 маршруту. То відносно диспетчерської, то відносно його закриття. Пиши конкретно. Тоді допоможемо. | ||
| Володя | Re: | [Ответить] |
| ok=) | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| >скажіть будьласка що з 13 маршутом...? його скоротили??чи закрили??
Ні. А чому вас так цікавить 13 маршрут? | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| http://railway.lviv.ua/forum/download/file.php?id=796&mode=view
Гарне фото та ще й кароса з 28 маршруту в кадрі :) Сьогодні в ній проїхався: http://www.picatom.com/1v/12042011004-1.html | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Чудово! Хай буде Кароса ніж ті смердючі гроби на колесах... | ||
| HAnS | Re: [9644] | [Ответить] |
| >
> http://railway.lviv.ua/forum/download/file.php?id=796&mode=view > Гарне фото та ще й кароса з 28 маршруту в кадрі :) > Сьогодні в ній проїхався: > > http://www.picatom.com/1v/12042011004-1.html > А що за колія? | ||
| =Патріот=От=От= | Re: | [Ответить] |
| ... Ясно , ну одним словом це був перший виїзд на маршрут А5(Білої гармошки) і напевно останній у нашому місті ) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >... Ясно , ну одним словом це був перший виїзд на маршрут А5(Білої гармошки) і напевно останній у нашому місті )
Більше оптимізму. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А що за колія?
Ремонт колії між Рясне 1 і Рясне 2. Колія для вантажних потягів від станції Рудно через Брюховичі на Дубляни. Наприклад, вантажний потяг з Чопа на Київ користується саме цією гілкою, аби не турбувати львівський вокзал. | ||
| רעב שורה | Re: [9649] | [Ответить] |
| > >А що за колія? Ремонт колії між Рясне 1 і Рясне 2. Колія
> для вантажних потягів від станції Рудно через Брюховичі на > Дубляни. Наприклад, вантажний потяг з Чопа на Київ > користується саме цією гілкою, аби не турбувати львівський > вокзал. Цим об'їздом якось і "Галичину" з Києва ганяли. В результаті — півгодинне запізнення. | ||
| Sasha | Re: [9649] | [Ответить] |
| > >А що за колія? Ремонт колії між Рясне 1 і Рясне 2. Колія
> для вантажних потягів від станції Рудно через Брюховичі на > Дубляни. Наприклад, вантажний потяг з Чопа на Київ > користується саме цією гілкою, аби не турбувати львівський > вокзал. Через Брюховичі, якщо не помиляюся, є дві колії - одна йде через вокзал на Рава-Руську, а інша - та, що ближче до озер одноколійна - це вона на Дубляни? | ||
| Андрій Д. | Re: [9651] | [Ответить] |
| >Через Брюховичі, якщо не помиляюся, є дві колії - одна йде через вокзал на Рава-Руську, а інша - та, що ближче до озер одноколійна - це вона на Дубляни?
Через станцію Брюховичі іде стара колія на Раву-Руську і (колись) на Варшаву. А за Радянський Союз побудували обхідну колію, яка з попередньою зараз і не зв'язана. Міст і попід міст. Біля озер. І на Дубляни. Недалеко від сміттєзвалища. | ||
| . | трамвайне сполучення з Сиховом | [Ответить] |
| У травні 2011 року на розгляд Ради директорів Європейського банку реконструкції і розвитку буде представлено проект кредитної угоди з фінансування проекту будівництва трамвайної колії на Сихів у Львові. Про це 13 квітня під час прес-конференції повідомив начальник управління зовнішньоекономічної діяльності та інвестицій Львівської міської ради Сергій Кіраль.
Сергій Кіраль зазначив, що за успішного розгляду в ЄБРР проекту кредитної угоди, Львів був би готовий уже в червні оголошувати конкурс з вибору підрядника будівництва трамвайної колії на Сихів. У 2011 році, за його словами, планується виконати половину робіт з будівництва колії, до вул. Угорської, а другу половину – у 2012 році. Начальник управління зовнішньоекономічної діяльності та інвестицій Львівської міської ради повідомив, що для реалізації цього проекту необхідно залучити близько 200 млн грн. Очікується, що ЄБРР позичить Львову 60 млн грн, ще 60 млн надійдуть у якості гранту уряду Німеччини, решту 80 млн грн місто хоче отримати з державного бюджету у рамках підготовки міста до Євро-2012. | ||
| RVR | Re: [9649] | [Ответить] |
| > >А що за колія? Ремонт колії між Рясне 1 і Рясне 2. Колія
> для вантажних потягів від станції Рудно через Брюховичі на > Дубляни. Наприклад, вантажний потяг з Чопа на Київ > користується саме цією гілкою, аби не турбувати львівський > вокзал. - цікаво, де там змінюють "змінник" на "постійник"? Бо ж на львівському вокзалі йде зміна струмів. ВЛ80 мають міняти на ВЛ10... п.с. Чось затихли ідеї щодо рейкового автобуса на Рясне. Напевно, дуже не вигідно!? | ||
| Андрій Д. | Re: [9649] | [Ответить] |
| >п.с. Чось затихли ідеї щодо рейкового автобуса на Рясне. Напевно, дуже не вигідно!?
Для залізниці невигідно. | ||
| Андрій Д. | Re: [9654] | [Ответить] |
| >- цікаво, де там змінюють "змінник" на "постійник"?
Бо ж на львівському вокзалі йде зміна струмів. ВЛ80 мають міняти на ВЛ10... На тій ділянці, що на фото, починаючи від станції Рудно, був "змінник". Пригадую, була колись місцева "змінна" електричка Львів-Рясне-Рудно. | ||
| mitos | Re: [9654] | [Ответить] |
| Та коли вже нарешты почнуть ремонт Городоцької, нащо починати ремонт Мельникова, Коновальця... якщо та 2 там поки нормально їздить. Невже то така тупа влада, що не хоче розвантажувати Франка.... | ||
| Sasha | Re: [9657] | [Ответить] |
| > Та коли вже нарешты почнуть ремонт Городоцької, нащо
> починати ремонт Мельникова, Коновальця... якщо та 2 там > поки нормально їздить. Невже то така тупа влада, що не хоче розвантажувати Франка.... А яким чином одне з другим повязане? Наскільки відомо будуть ремонтувати одночасно Городоцьку, Чупринки, Коновальця і Личаківську, бо терміни обмежені і ці ремонти потрібно завершити до осені цього року! | ||
| mitos | Re: [9657] | [Ответить] |
| Також, за словами начальника управління зовнішньоекономічної діяльності та інвестицій, міська рада провела конкурс та визначила переможця на проектування реконструкції решти семи ділянок по трамвайних маршрутах № 2 та №6. Серед переможців – естонська проектувальна компанія, яка вперше буде брати участь в подібних роботах у Львові. Також реконструкцію львівських доріг проектуватиме Державний проектний інститут проектування комунального будівництва «Львівдніпрокомунбуд», який до того часу був монополістом у наданні таких послуг місту.
Сергій Кіраль повідомив, що в червні ці дві компанії закінчать підготовку проектно-кошторисної документації, і в липні міська рада оголосить новий тендер на сім наступних ділянок, серед яких – частина вул. Бандери та початок вул. Коперника (по маршруту трамваю №2), частина вул. Городоцької (від церкви Анни до Оперного театру), частково вулиці Замарстинівська та Промислова. http://zik.com.ua/ua/news/2011/04/13/282419 не важко прпустити, що ремонт розпочнеться восени, адже до того кричали, що до 13 квітня мають почати ремонт від Еліжбети до Анни. | ||
| SPB | Re: [9659] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2011/04/13/282419
> не важко прпустити, що ремонт розпочнеться восени, адже до > того кричали, що до 13 квітня мають почати ремонт від > Еліжбети до Анни. Якщо ви уважно читали цю новину то там сказано про виготовлення документації на наситупні вулиці, а на Городоцьку біля цирку і на Чупринки - Коновальця документація вже готова давно. Отже там, сподіваюсь, чекають або підтвердження від ЄБРР, або завершення ще якихось бюрократичних процедур. | ||
| SPB | Re: [9659] | [Ответить] |
| тобто "наступні" | ||
| רעב שורה | Re: [9657] | [Ответить] |
| > Мельникова, Коновальця... якщо та 2 там
> поки нормально їздить. Був я на розі Мельника і Коновальці - і це називається нормально? Як вона там взагалі їздить - мені не зрозуміло. | ||
| Анатолий59 | Re: [9657] | [Ответить] |
| Внимание! <b>Люди, сегодня я заметил на 11 маршруте автобус бирюзового цвета марки Setra, но самое интересное, он пригородный и новый!<b> Ему вряд ли более 5-8 лет! Неужели у нас будут такие автобусы? Было б круто! | ||
| trs | Re: [9663] | [Ответить] |
| > Внимание! <b>Люди, сегодня я заметил на 11 маршруте автобус
> бирюзового цвета марки Setra, но самое интересное, он > пригородный и новый!<b> Ему вряд ли более 5-8 лет! Неужели > у нас будут такие автобусы? Было б круто! Цікаво. А до речі чи їздять ще на 70 маршруті ті гібридні Мерси? Щось давно не бачив їх. | ||
| Анатолий59 | Re: [9663] | [Ответить] |
| На 70 только поделки ГалАЗа. Мерсов не видел уже давно, хоть сам фотографировал один из них и сюда выкладывал. Может они где-то на другом маршруте работают? Но той Сетрой я был удивлен - она новая! | ||
| SEmix | Re: [9665] | [Ответить] |
| > На 70 только поделки ГалАЗа. Мерсов не видел уже давно,
> хоть сам фотографировал один из них и сюда выкладывал. > Может они где-то на другом маршруте работают? Но той Сетрой > я был удивлен - она новая! Показывайте фото! Очень интересно! | ||
| Анатолий59 | Re: [9665] | [Ответить] |
| К сожалению у меня пока нет фотографии. | ||
| Vitallo | Re: [9665] | [Ответить] |
| setra не нова...вона 96го року....просто у відмінному стані | ||
| Лесько | Re: [9665] | [Ответить] |
| о я тільки хотів про сетру написати...
до-речі крім сетри коли сиділи сьогодні в ашані в кафе з видом на стад бачив як якийсь А-191 поїхав в сторону трасси львів чоп...ну і вертався десь за пів години...а може і не він...шо то? просто обкатка лазу?чи шось таке непонятне??? і ше по поводу сетри, мана і атп-1. я надіюсь місто не буде видавати ті автобуси б\у як закуплені по тендеру до евро 2012... | ||
| Лесько | Re: [9665] | [Ответить] |
| а мерсів я дійсно не бачив давно...
всього один раз бачив вживу... | ||
| Лесько | Re: [9665] | [Ответить] |
| до-речі того б\у мана на 11 я теж не помітив...а ми сиділи там досить довго...і потім я ще їхав по стрийські.він ше живий? | ||
| Анатолий59 | Re: [9665] | [Ответить] |
| Живий вчора бачив обидвох.
>я надіюсь місто не буде видавати ті автобуси б\у як закуплені по тендеру до евро 2012... Ні, не буде, але я підтримую закупівлю б/в техніки. Он Полтава вже на Heuliex'и (якщо я правильно написав?) розжилася. І в них багато МАНів і Мерседесів. То ліпше ніж ті роздовбані Богдани та Еталони. | ||
| Лесько | Re: [9665] | [Ответить] |
| я всіма руками за...якісний б\в транспорт то добре...всі відносно небагаті європейські країни(польа, словаччина і тп...) йшли тим шляхом і до сих пір юзають нормально ті буси. | ||
| Львівянин | Re: [9665] | [Ответить] |
| Порівнюючи з жовтими Богданами нові Лази, це небо і земля. Однак їхав вчора МАНом на А11. Не знаю, з якого він року, але в кращому стані ніж наші найновіші ЛАЗи. Після цього наш А183 здався мені наподобу китайської бляшанки. За А191 взагалі мовчу.
Що подобалося: 1. Амортизація м'якша 2. В салоні нічого не диринчить і не скрипить на ямах 3. Сидіння мякі, комфортні. 4. Місце для інвалідів і дит. візків біля дверей. 5. Двері відкриваються назовні 6. Ручки не фарбовані, а обтягнуті плівкою (як в деяких Ікарусах ). Бо фарба з часом стирається. 7. Переключення передач в авт. коробці не чути, плавне. В ЛАЗах переключення передач в АК відчувається. 8. Якість збірки краща. В ЛАЗах кращий хіба зовнішній вигляд. Можливо потрібно купувати бу МАНи? | ||
| Анатолий59 | Re: [9665] | [Ответить] |
| Їздив в ЛАЗі синього кольору він їде чудово, а на ямах будуть вібрації у всіх автобусів особливо низькопідлогових. В ЛАЗів також є місце для інвалідів, АКПП у ЛАЗа німецька, а щодо амортизації то на бруківці звичайно щось буде вібрувати. | ||
| Володя | Re: [9665] | [Ответить] |
| ну незнаю на щот лазів но ці МАН і Мерси Бенз ...супер і чудово їздять шкода що вони мають автомат.. | ||
| Denis | Re: [9672] | [Ответить] |
| > Живий вчора бачив обидвох.
> >я надіюсь місто не буде видавати ті автобуси б\у як > закуплені по тендеру до евро 2012... > Ні, не буде, але я підтримую закупівлю б/в техніки. Он > Полтава вже на Heuliex'и (якщо я правильно написав?) > розжилася. І в них багато МАНів і Мерседесів. То ліпше ніж > ті роздовбані Богдани та Еталони. Так, звісно кращє, але не забувайте про розміри Полтави та Львова, та не забувайте, що 70% транспорту у Полтаві, то Казелі без даху:( Тому брати їх приклад у розвитку транспорту недоречно. | ||
| oleg-energy | Re: [9672] | [Ответить] |
| А я сьогодні вперше проїхався в ЛАЗ-А191. Чесно кажучи враження не найкращі. Від двигуна такий звук (а я сидів в задній частині салону) що в мене за 40хв поїздки практично розболілася голова, нагадало мені за шумом КАМАЗівські двигуни у ЛАЗ-4202. | ||
| Анатолий59 | Re: [9672] | [Ответить] |
| Ну двигун в нього Yuchai, а сам автобус нічого так, але все ж він не міський. | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9672] | [Ответить] |
| Хто знає скільки зараз машин на 5 Автобусі , і який має бути в ідеалі інтервал між машинами , а то щось він останнім часом через корнки в центрі міста , явно відбивається від запланованих графіків . І ще одне питання цікавить, з якої години і до якої курсує сам 5 маршрут , дуже ціаво було б взнати :) | ||
| SEmix | Re: [9678] | [Ответить] |
| > А я сьогодні вперше проїхався в ЛАЗ-А191. Чесно кажучи
> враження не найкращі. Від двигуна такий звук (а я сидів в > задній частині салону) що в мене за 40хв поїздки практично > розболілася голова, нагадало мені за шумом КАМАЗівські > двигуни у ЛАЗ-4202. Половина этого форума целый день (о ужас!!!) ездила на А191 по двум областям и, кажется, жалоб не поступало. | ||
| Sasha | Re: [9680] | [Ответить] |
| > Хто знає скільки зараз машин на 5 Автобусі , і який має
> бути в ідеалі інтервал між машинами , а то щось він > останнім часом через корнки в центрі міста , явно > відбивається від запланованих графіків . І ще одне питання > цікавить, з якої години і до якої курсує сам 5 маршрут , > дуже ціаво було б взнати :) 8 випусків, інтервал близько 15 хв., працює у будні з 7 до 20, останнє відправлення від "Бомби" на Сихів о 19.30. | ||
| Анатолий59 | Re: [9680] | [Ответить] |
| Сьогодні їхав в 109 тролейбусі (новому ЛАЗі). Поручні не хитаються, двері нормально закриваються, і я б не сказав, що пневматика гучна, в того зеленого Богдана така сама. Що поганого :
1) щось скрипить над середніми дверима під час руху. 2) погризані декілька поручнів. 3) погризані декілька сидінь. 4) не дуже добре пристиковані панелі, погано поклеєно лінолеум. До кузова і ходу машини зауважень немає - з чим все чудово. На автобусному як в 70-х халтурили так вочевидь і в 2006 халтурили. Нормально пішло десь з 2009 року. | ||
| Анатолий59 | Re: [9680] | [Ответить] |
| До речі якого року випуску наші гармошки, а також Теплоенергівський ЛАЗ і решта 5-ок жовтого кольору? Я читав десь, що гармошки не 2009 року, а
2007. | ||
| Morty | Re: [9680] | [Ответить] |
| Пластиковые панели (если те, что под окнами) по логике нужно менять каждые 2-3 года, и это явно не дорого! Но с другой стороны, кому это надо... Тот пластик просто тускнеет быстро.
Кстати, а у вас двери не прыгают на брусчатке? А то у нас дорога на двойке хорошая, но вот когда рельсы переезжает - двери, как ящик гвоздей. | ||
| Анатолий59 | Re: [9680] | [Ответить] |
| >Пластиковые панели (если те, что под окнами) по логике нужно менять каждые 2-3 года, и это явно не дорого!
Почему их надо менять? С панелями ничего не случилось. >Тот пластик просто тускнеет быстро. Тускнеет? Нет, не тускнеет. >Кстати, а у вас двери не прыгают на брусчатке Двери ? Нет. | ||
| HAnS | Re: [9685] | [Ответить] |
| > Пластиковые панели (если те, что под окнами) по логике
> нужно менять каждые 2-3 года, и это явно не дорого! Хто сказав, що їх треба міняти? Це перше. Звідки взялося, що пластик темнішає? У нас в машинах 2005-2006 досі як було, так і лишилося. Друга справа, що декілька машин прийшли із чорним ;))))) | ||
| oleg-energy | Re: [9685] | [Ответить] |
| Вчора ЛАЗ-А191 збив людину на Кульпарківській
http://www.portal.lviv.ua/news/2011/04/19/112201.html | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9685] | [Ответить] |
| О все ясно . Дякую за вичерпну відповідт , Саша ви напевно працюєте на цьому автобусі , бо так все досконало знаєте . Називаєте завжди точні цифри і взагалі все знаєте про транспортну мережу міста Львова :) Це дуже добре !!! | ||
| АВ | Re: [9685] | [Ответить] |
| никто не знает когда будут менять трамвайные линии на отрезке Русовых-Киевская-Котляревского ? и будут ли вообще? | ||
| Андрій Д. | Re: [9690] | [Ответить] |
| >никто не знает когда будут менять трамвайные линии на отрезке Русовых-Киевская-Котляревского ? и будут ли вообще?
Однозначно - будуть. Так само і однозначно ніхто не знає - коли. Думаю, що не раніше, як за три - чотири роки. | ||
| Sasha | Re: [9690] | [Ответить] |
| Наразі ремонти і заміна колій заплановані на вул. Коновальця, Мельника, Чупринки, Бандери, Городоцькій, Личаківській, б. Хмельницького, Промисловій. Щодо Київської-Русових, то там ще не така критична ситуація як на інших ділянках та і швидкість руху там мінімальна. Тим паче, що якщо переведуть всі вагони у депо на Промислову, то там взагалі рух буде не такий інтенсивний як зараз, тому ремонтуватимуть справді через 3-4 роки - до 2015-го! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/32306
У Львові і надалі розвиватимуть перспективні тролейбусні лінії Як повідомили в управлінні транспорту та зв’язку, рух тролейбусів по вул. Науковій заплановано організувати у 3-му кварталі цього року. Нагадаємо, наприкінці минулого року були розпочаті роботи із продовження другого тролейбусного маршруту до вулиці Стрийської. На сьогодні встановлені опори контактно-кабельної мережі на ділянці від кінцевої зупинки «двійки» до ювелірного заводу. Також за виділені раніше кошти придбано частину силового кабелю для живлення контактно-кабельної мережі. Для закінчення робіт необхідно придбати спецчастини, контактний дріт, силовий кабель потужністю 600 вольт і решту опор. Щойно надійдуть на рахунок підприємства кошти, як електротранспортними відновлять розпочаті торік роботи, - повідомляють в управлінні транспорту та зв’язку. «Робіт залишилося приблизно на місяць часу, – говорить головний інженер ЛКП «Львівелектротранс» Віталій Чаговець. – Як тільки зможемо придбати необхідні спецчастини, опори та матеріали, приступимо до виконання монтажних робіт. Ми зацікавленні у якнайшвидшому завершенні робіт. У перспективі планується продовжити маршрут до автовокзалу. Також розглядається можливість продовження «двійки» до Шувару з розворотом перед автозаправкою і тролейбусного маршруту №5 - до торгового центру «Ашан». Нагадаємо, на початку цього року у місті продовжили тролейбусну лінію 24-го маршруту від кінотеатру ім.Довженка до Санта-Барбари. Крім того, щоб розвантажити перехрестя вул.Стрийська-Наукова-Хуторівка планується внести зміни в організацію руху на перехресті шляхом будівництва додаткових правосторонніх з’їздів. З відповідним питанням щодо виконання робіт з продовження тролейбусної лінії та корків на вказаному перехресті до міського голови Львова Андрія Садового звернулася мешканка під час телепрограми «Особистий прийом». | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Тільки б тролейбуси швидше купляли нові... 566 такий роздовбаний... | ||
| Володя | Re: [9693] | [Ответить] |
| >
> http://daily.lviv.ua/news/32306 > У Львові і надалі розвиватимуть перспективні тролейбусні > лінії Як повідомили в управлінні транспорту та зв’язку, рух > тролейбусів по вул. Науковій заплановано організувати у > 3-му кварталі цього року. Нагадаємо, наприкінці минулого > року були розпочаті роботи із продовження другого > тролейбусного маршруту до вулиці Стрийської. На сьогодні > встановлені опори контактно-кабельної мережі на ділянці від > кінцевої зупинки «двійки» до ювелірного заводу. Також за > виділені раніше кошти придбано частину силового кабелю для > живлення контактно-кабельної мережі. Для закінчення робіт > необхідно придбати спецчастини, контактний дріт, силовий > кабель потужністю 600 вольт і решту опор. Щойно надійдуть > на рахунок підприємства кошти, як електротранспортними > відновлять розпочаті торік роботи, - повідомляють в > управлінні транспорту та зв’язку. «Робіт залишилося > приблизно на місяць часу, – говорить головний інженер ЛКП > «Львівелектротранс» Віталій Чаговець. – Як тільки зможемо > придбати необхідні спецчастини, опори та матеріали, > приступимо до виконання монтажних робіт. Ми зацікавленні у > якнайшвидшому завершенні робіт. У перспективі планується > продовжити маршрут до автовокзалу. Також розглядається > можливість продовження «двійки» до Шувару з розворотом > перед автозаправкою і тролейбусного маршруту №5 - до > торгового центру «Ашан». Нагадаємо, на початку цього року у > місті продовжили тролейбусну лінію 24-го маршруту від > кінотеатру ім.Довженка до Санта-Барбари. Крім того, щоб > розвантажити перехрестя вул.Стрийська-Наукова-Хуторівка > планується внести зміни в організацію руху на перехресті > шляхом будівництва додаткових правосторонніх з’їздів. З > відповідним питанням щодо виконання робіт з продовження > тролейбусної лінії та корків на вказаному перехресті до > міського голови Львова Андрія Садового звернулася мешканка > під час телепрограми «Особистий прийом». тататак « як найшвидше...» і знову нахаляву...напевно | ||
| Володя | Re: [9694] | [Ответить] |
| > Тільки б тролейбуси швидше купляли нові... 566 такий
> роздовбаний... і не тіьки він а всі вони... бо в нас людей немає...а тільки звіри... =/... шкода але що поробиш.. | ||
| Sasha | Re: [9694] | [Ответить] |
| > Тільки б тролейбуси швидше купляли нові... 566 такий
> роздовбаний... Зате вдалося відремонтувати 552, а думали, що з ним вже все, наразі ще поїздить! | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9694] | [Ответить] |
| А чого не їздть 6 трамвай по Городоцькій,ЩО ТАМ СТАЛОСЯ ТАКЕ ,ЩО 6 ТРАМВАЙ ОБЇЖДЖАЄ ПОСТІЙНО ПІВ ЛЬВОВА ??????? | ||
| AV | Re: [9694] | [Ответить] |
| Колія в аварійному стані | ||
| Анатолий59 | Re: [9694] | [Ответить] |
| Сьогодні зламалася Tatra Т4 на 2 маршруті, і її буксувала інша Tatra
(здається №878). | ||
| Анатолий59 | Re: [9694] | [Ответить] |
| <<Болгарія заявила про намір вдруге придбати продукцію «Львівського автобусного заводу». Для обговорення умов контракту в Україну прибула делегація міста Стара Загора на чолі з заступником міського голови із транспортних питань Белчо Белчевим. Під час зустрічі з керівництвом ЛАЗу представники одного з найстаріших болгарських міст зауважили, що мають намір продовжити співпрацю із «Львівським автобусним заводом», закупивши у підприємства ще одну партію тролейбусів.
В рамках візиту відбулося засідання круглого столу, де посадовці міста Стара Загора ознайомили керівництво ЛАЗу з потребами болгарського ринку автотранспорту. Головною темою обговорення під час зустрічі було питання повторного замовлення продукції ЛАЗу для транспортних потреб Болгарії. Наразі сторони обумовлюють усі деталі подальшої роботи. Зокрема представників міста Стара Загора зацікавила можливість комплектувати тролейбуси сучасними асинхронними двигунами, які суттєво економлять електроенергію. В Україні ЛАЗ єдине підприємство, яке виготовляє тролейбуси такого типу. «Ми вже купували тролейбуси ЛАЗу і дуже задоволені технічними характеристиками цих транспортних засобів. Сьогодні за міські кошти Стара Загори ми плануємо докупити ще два тролейбуси. Окрім того, за європейською програмою, для оновлення транспортних засобів у шести болгарських містах виділено 160 млн. євро. Згідно цієї програми лише для Стара Загори необхідно закупити 14 нових тролейбусів. Зважаючи на те, що ЛАЗ давній наш партнер, ми вирішили провести попередню зустріч та повідомити про інвестиційні наміри Болгарії» - повідомив заступник мера міста Стара Загора з питань транспорту Белчо Белчев. Співпраця ЛАЗу та Болгарії розпочалася ще в 2009 році. Тоді між заводом та містом Стара Загора було підписано угоду на виготовлення та поставку шести тролейбусів марки Е 183. Вартість контракту становила більше 1 млн. 200 євро. Болгари відзначили високу якість львівських машин. За їхніми оцінками, продукція ЛАЗу не поступається європейським виробникам, при цьому цінова політика українського підприємства нижча. «Я та мої колеги вважаємо, що тролейбуси технічно надійні з хорошими експлуатаційними якостями та надають усі зручності пасажирам. Жителі Стара Загори уже два роки їздять цими тролейбусами і дуже задоволені. Вони позитивно відгукуються про машини ЛАЗу, особливо їм подобається їхній дизайн - низький рівень підлоги, великі панорамні вікна і безшумні та зручні перевезення» - зауважив менеджер комунального підприємства "Тролейбусні перевезення" Дмітар Авджиєв. З часу першої поставки тролейбусів у місто Стара Згора машини ЛАЗу стали ще сучаснішими у плані оснащення, безпеки та зручності для пасажирів. На сьогодні для виготовлення тролейбусів ЛАЗ використовує найсучаснішу європейську комплектацію від кращих виробників тролейбусного обладнання. Зокрема - це система управління, система контролю електроізоляції, маршрутні вказівники, з допомогою яких пасажири можуть отримувати інформацію про зупинки. Також, кожен тролейбус обладнується кондиціонером. «Після першої поставки тролейбусів у Болгарію з’явився великий інтерес до продукції ЛАЗу. Цьому є пояснення, адже техніка, яку ми сьогодні виготовляємо відповідає усім європейським стандартам та має відповідні сертифікати», - зазначив генеральний директор «Сіті транспорт груп» Олександр Лобко. >>> http://portal.lviv.ua/news/2011/04/21/090400.html Может, не всё не так плохо, как говорят? Болгары нашими троллейбусами вполне довольны. И они б не закупали у ЛАЗа троллейбусов, если б они были такими плохими. | ||
| Morty | Re: [9694] | [Ответить] |
| Це у новини ЛАЗу | ||
| =Патріот=От=От= | Re: [9694] | [Ответить] |
| А чого не ремонтує ніхто колію ? Чекають грошей,чи шо ? | ||
| SPB | Re: [9703] | [Ответить] |
| > А чого не ремонтує ніхто колію ? Чекають грошей,чи шо ?
Так, чекають завершення формальностей щодо кредиту ЄБРР | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/32317
Від сьогодні, 21 квітня, у Львові проводитимуть підготовчі роботи до реконструкції вулиці Шевченка. У зв’язку з цим, від сьогодні і до 1 червня рух транспорту на ділянці вул. Шевченка від шляхопроводу (Рясне ІІ) і до межі міста буде обмежено. За інформацією управління капітального будівництва, для заміни і перенесення за межі дорожнього полотна, необхідно зрізати певну кількість дерев. Львівська міська рада просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з виконанням необхідних робіт. Нагадаємо, цього року вул. Шевченка ремонтуватимуть на ділянці від межі міста до вул. Винниця. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Яка ситуація з планами щодо тролейбусу до вокзалу та через центр? | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Ніяка. Пам'ятаю ще тролейбуси в центрі... яка ганьба! Адже трамваї ходили по центру міста! А що зробили далі - похерили трамвайні маршрути, похерили тролейбусні маршрути, похерили в 90-х повністю громадський транспорт от тепер і маємо бидловози, колії в жахливому стані, занедбані тролейбуси, занедбані трамваї... це ганьба так похерити усе... | ||
| саша | Re: негода | [Ответить] |
| Ніхто не знає де знайти в інтернеті зовнішні мережі по електропостачанню на генплані? | ||
| Саша | Re: негода | [Ответить] |
| Тут хтось є? | ||
| Володя | Re: негода [9709] | [Ответить] |
| > Тут хтось є? TAK | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Яка ситуація з планами щодо тролейбусу до вокзалу та через центр?
Наразі чекаємо. Думка мера відносно покращення екологічної ситуації в центрі цікава. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні зранку в тролейбусному депо був помічений (може помиляюсь, сонце в очі світило) новий МАН червоно-бежевого кольору. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Львів обзавівся тролейбусом для незрячих людей
Львівський портал / 22.04.2011 10:28 У Львові з’явився перший тролейбус, облаштований спеціально для незрячих людей. Він курсує за маршрутом №13, інформує прес-служба Львівської міської ради. «Робота щодо пристосування львівського громадського транспорту до потреб людей з вадами зору або слуху, почалась ще минулого року, - розповідає виконавчий директор Львівського осередку української спілки інвалідів (УСІ) Оксана Потимко. – На жаль, зараз у місті громадський транспорт пристосований тільки для людей у візочках, а от для тих, хто не чує, або не бачить, пересуватись містом досить важко». Робота над створенням «озвучуваного» тролейбусу тривала близько року. Потрібно було визначитись, за яким маршрутом ходитиме тролейбус, знайти інвестора, записати аудіо та встановити обладнання на тролейбусі. «Я звернулась до телерадіокомпанії «Люкс» і вони допомогли з озвученням зупинок. Також ми визначились з тим, що тролейбус має курсувати за маршрутом № 13, де компактно проживають люди з вадами зору. Тролейбус обладнаний динаміками і під час руху лунає назва зупинки, до якої під’їхав тролейбус, і назва наступної. Крім того, є зовнішній динамік, який при гальмування тролейбусу на зупинці озвучує, що під’їхав тролейбус №13, який курсує за таким-то маршрутом. Це є орієнтиром для тих, хто не бачить, що там, звідки лунає голос – двері тролейбусу», - додала О. Потимко. Наступним кроком буде облаштування тролейбусу для потреб людей, що не чують, для цього необхідно обладнати салон тролейбусу екраном з біжучою стрічкою, на якій висвітлюватимуть назви зупинок. «Цей тролейбус – перша апробація. Якщо такий засіб виявиться ефективним, ми запровадимо озвучення і на інших комунальних маршрутах. Ми обрали одну машину, перевірили її і з допомогою Хмельницької фірми встановили обладнання. Думаю, співпраця нашого комунального підприємства та УСІ буде якісною і ми зможемо залучити під цей проект державні та спонсорські кошти», - зазначив керівник ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа. «Зараз ми тільки організували перший озвучений тролейбус, кілька місяців необхідно, щоб подивитись наскільки він є ефективним та потрібним. Але надалі ми маємо грандіозні плани. Наприклад, до Євро-2012 можна озвучити тролейбус англійською та польською мовами, для того, щоб гості, які не бачать, відчували себе комфортно у львівському транспорті. По-друге, оскільки тролейбуси курсують центром міста, можна зробити голосову невеличку історичну довідку про той чи інший об’єкт архітектури, повз який проїжджатиме тролейбус. Також, можна узгодити це питання з Львівським автобусним заводом і почати виробництво тролейбусів та автобусів, які були б вже обладнані необхідною технікою для озвучення і продавати їх в інші українські міста», - повідомила О. Потимко. У планах ініціаторів є озвучення та пристосування до потреб пасажирів, що не чують, весь комунальний транспорт міста. | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Що то за тролейбус? ЛАЗ? | ||
| Sasha | Re: [9714] | [Ответить] |
| > Що то за тролейбус? ЛАЗ?
Так, 110 машина! | ||
| Лесько | Re: [9714] | [Ответить] |
| АТП 1 купляє мани?
за чий кошт? міста? я все ж маю надію, що це не входить в программу евро 2012...дуже надіюсь. просто знаючи наших чиновників все може бути. | ||
| Анатолий59 | Тролейбус 106 :( | [Ответить] |
| Сьогодні їхав на цьому тролейбусі. Мене м'яко кажучи це вбило.
- сильно погризані поручні... - погризані сидіння... - лінія світильників викривлена... - алюмінієві профілі біля неї непристиковано... - відбитий шматок бампера... - вибиті два вікна... - поржавлені деталі салону... - викручені гвинтики що тримають пластикові панелі... - вирвані підвісні ручки... - відклеїлося місцчми покриття підлоги... - понищені бортики... - щілини між верхніми панелями... Тролейбусу 5 з половиною років! Йому необхідний ремонт, при чому всю цю халтуру треба замінити на якісні запчастини, адже ЛАЗ значно покращив якість збірки салону з того часу. Дуже погана поклейка лінолеуму, в гармошок і автобусів 2009-2010 року з цим проблем немає, в тому числі і з підгонкою панелей бо панелі там інші. Як би я не любив наш ЛАЗ, але в 2005 році при виробництві тролейбусів завод відверто зхалтурив, настільки зхалтурив, що вони бідні будуть жахливо виглядати через 5-6 років, коли їм стукне по 11-12 років. Робіть щось із цим 106, бо серце країться дивитися на це! Радує одне, що 107-110 ролейбуси зібрані куди краще, а автобуси 2009 року взагалі претензій немає... | ||
| Sasha | Re: Тролейбус 106 :( | [Ответить] |
| Ну це тролейбус першої експериментальної партії 100-106 - вони виготовлені у 2006 році, до 750-річчя Львова. Термін їх експлуатації становить лише 5 років, навідміну від наступних машин, фактично в кінці 2011 року їх можна буде або списати, або робити КР. Зараз ЛАЗи проходять лише СР і то лише окремі машини - 106 точно не проходив ще. На жаль, у депо на такі дрібниці щодо салону не звертають увагу (гвинтики, ручки, щілини, сидіння). Максимум, що можуть зробити під час ремонту - це пофарбувати ззовні кузов і замінити покриття підлоги, можливо, дійде колись черга і до заміни крісел і все! Щось підганяти, докручувати, стикувати точно ніхто не буде. Хіба що під час КР і то поки що ЛАЗи не капіталять, КР проводять лише "Шкодам"! | ||
| Vitallo | Re: [9716] | [Ответить] |
| > АТП 1 купляє мани? за чий кошт? міста? я все ж маю надію,
> що це не входить в программу евро 2012...дуже надіюсь. > просто знаючи наших чиновників все може бути. АТП 1 не купляє мани...воно закупляє лише нові лази по програмі до Євро 2012, а 3шт MAN NL202 , Setra 315UL, і MB O405N(один ман і мерс бежево-помаранчеві вроді) виїдуть з наступного тижня на 11ку | ||
| Vitallo | Re: [9716] | [Ответить] |
| > АТП 1 купляє мани? за чий кошт? міста? я все ж маю надію,
> що це не входить в программу евро 2012...дуже надіюсь. > просто знаючи наших чиновників все може бути. АТП 1 не купляє мани...воно закупляє лише нові лази по програмі до Євро 2012, а 3шт MAN NL202 , Setra 315UL, і MB O405N(один ман і мерс (бежево-помаранчеві вроді) виїдуть з наступного тижня на 11ку) АТП залучає в приватників по договору оренди | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( | [Ответить] |
| Термін експлуатації 5 років? Чому так мало? Нові ЛАЗи, ті що 2010 року, в них термін експлуатації явно більше... а ЛАЗи 2011 року тролейбуси мають термін 15 років? Вони разів в 10 якісніше за 2005 р... | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Ремонти
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/12028-z-vivtorka-vulicu-gorodocku-zakrivajut-na-remont З вівторка вулицю Городоцьку закривають на ремонт http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/12026-rozpochavsa-remont-vulici-shevchenka Розпочався ремонт вулиці Шевченка http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/12025-vulicu-lipinskogo-vidkrili-dla-ruhu-avtotransportu Вулицю Липинського відкрили для руху автотранспорту | ||
| HAnS | Re: Тролейбус 106 :( [9718] | [Ответить] |
| > Ну це тролейбус першої експериментальної партії 100-106 -
> вони виготовлені у 2006 році, до 750-річчя Львова. А тоді що за партія перших Е183 в Києві?))) Щось забагато експериментальних)) | ||
| Лесько | Re: Тролейбус 106 :( [9718] | [Ответить] |
| Vitallo круто... це хороший підхід...побільше техніки типу манів і турків мерсів. | ||
| Лесько | Re: Тролейбус 106 :( [9718] | [Ответить] |
| 5 років термін експлуатації? нереально... закордоном тролі їздять по 15-20 років як нові...просто треба нормально їх від кври-ти
поміняти ті шкла шо розбиті... До-речі квр нових лазів будуть робити на заводі чи в депо шо печально? | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( [9718] | [Ответить] |
| Якщо на заводі, то по ідеї, мають поставити усі нові матеріали, бо старі дуже дешеві і неякісні. Матеріали обробки салону автобусів 2010-2011 року - хороші. А може візьмуть та викинуть їх... Але кузов явно має термін 12-15 років... | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/437961/ а ось і красавЄц | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >а ось і красавЄц
Я вчора в кінці робочого дня їхав ним від Ашана. Приємний. Але буде дуже незручний, якщо в салон напхається велика кількість людей. Інтервал руху 11 автобуса о 6й вечора був рівно 10 хвилин. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >З вівторка вулицю Городоцьку закривають на ремонт
Геометрію рейок залишать? | ||
| Sasha | Re: Тролейбус 106 :( [9723] | [Ответить] |
| > > Ну це тролейбус першої експериментальної партії 100-106 -
> > вони виготовлені у 2006 році, до 750-річчя Львова. А тоді > що за партія перших Е183 в Києві?))) Щось забагато > експериментальних)) Це ті самі, що і в Києві найперші, аналогічні 2901-2919, тому мають ті самі проблеми, що і київські перших надходжень! | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( [9723] | [Ответить] |
| 107-110 нічого так, вони в куди ліпшому стані. Тільки що так скрипить в 109 над дверима? | ||
| Vitallo | Re: Тролейбус 106 :( [9723] | [Ответить] |
| доречі в деяких з нових лазів уже також встановлена така система...але її ще мають в києві налаштувати...і атп ще не знайшло диктора...щоб зупинки оголошував))) | ||
| Лесько | Re: Тролейбус 106 :( [9723] | [Ответить] |
| а нащо така кількість транспорту на 11? він по-моему вже перегружений...і на який маршрут забрали той лаз курдуплик? бо на 11 давно вже його не бачив. | ||
| Vitallo | Re: Тролейбус 106 :( [9733] | [Ответить] |
| > а нащо така кількість транспорту на 11? він по-моему вже
> перегружений...і на який маршрут забрали той лаз курдуплик? > бо на 11 давно вже його не бачив. там не буде збільшення одиниць.....більше ЛАЗів відстойних буде....а можливо ще якийсь маршрут відкриється "кордуплик" на ремонті на автобусному | ||
| Жорник Василий | Re: Тролейбус 106 :( [9733] | [Ответить] |
| Уважаемые львовяне!
Рад, что у вас развивается сеть ГЭТ. Дорожите этим. Ищите возможность преумножения развития ГЭТ. Успехов! | ||
| Denis | Re: Тролейбус 106 :( [9724] | [Ответить] |
| > Vitallo круто... це хороший підхід...побільше техніки типу
> манів і турків мерсів. Турків не треба! Жахливі автобуси. Зібрані криво. В Дніпрі їздять такі. Двоє вузьких дверей шириною Богданівських та довжина така як в А183. Незручні сидіння (напевно для азіатів створені) відсутність вентиляції, автомату коробки та відсутність купи зручностей. Зокрема мала кількість або відсутність взагалі поручней. Випускалися більш менш непогані Турки для Раши та Узбекистану. В Польщі теж купа Турків, але як і у Узбекистані на базі Цітаро. Ті машини звичайно класні:) | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( [9724] | [Ответить] |
| Якщо Мерседеси то Цитаро... або Cito, до речі куди вони ділися з 70? Там їздять одні поділки ГалАЗу. А проти Mercedes O405 нічого не маю, чудовий якісний автобус. | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( [9724] | [Ответить] |
| В Польщі то називається Mercedes Turk Conecto LF, вони кажуть скриплять дуже. Я бачив якийсь регіон Росії, Перм чи що купив 13-річний Цитаро в супер стані... нам би такий... а ті Богдани пластикові з жодним "Ернстом Аувартером", як би вони жахливо не виглядали не порівняти. А всім мерсам вже давно пора на звалку. | ||
| Лесько | Re: Тролейбус 106 :( [9724] | [Ответить] |
| цітаро нам не грозять | ||
| Володя | Re: Тролейбус 106 :( [9737] | [Ответить] |
| > Якщо Мерседеси то Цитаро... або Cito, до речі куди вони
> ділися з 70? Там їздять одні поділки ГалАЗу. А проти > Mercedes O405 нічого не маю, чудовий якісний автобус. ти в 100% правий але прлбле лиш є одна щоб купляти такі автобуси не купляйте що мають більш ніж 12/10 років бо вони ці старші красиво виглядають щей їздять але в середині сама рама повністю ржава.... з 1995 можна думаю ще купляти то треба дивитися по них... які в середині розібрати чучуть а так то ті автобуси так жи само як і МАН вони дуже файні ... можу сказати кращі за автобусів ЛАЗУ бо лаз скільки років може протриматисьь а скільки ці мерси і МАН вже протримались тай ще й досі дуже добре роблять (більшість | ||
| Denis | Re: Тролейбус 106 :( [9737] | [Ответить] |
| > Якщо Мерседеси то Цитаро... або Cito, до речі куди вони
> ділися з 70? Там їздять одні поділки ГалАЗу. А проти > Mercedes O405 нічого не маю, чудовий якісний автобус. > В Польщі то називається Mercedes Turk Conecto LF, вони > кажуть скриплять дуже. Я бачив якийсь регіон Росії, Перм чи > що купив 13-річний Цитаро в супер стані... нам би такий... > а ті Богдани пластикові з жодним "Ернстом Аувартером", як > би вони жахливо не виглядали не порівняти. А всім мерсам > вже давно пора на звалку. О405 немає ніякого відношення до Турків. Автобус дійсно класний і нам би побільше їх, але низькопідлогових:) Стосовно Раши, так хіба є 13 річні Цітаро? Щось важко в це віриться:) | ||
| HAnS | Re: Тролейбус 106 :( [9736] | [Ответить] |
| > > Vitallo круто... це хороший підхід...побільше техніки
> типу > > манів і турків мерсів. > Турків не треба! Жахливі автобуси. Зібрані криво. В Дніпрі > їздять такі. Двоє вузьких дверей шириною Богданівських та > довжина така як в А183. Незручні сидіння (напевно для > азіатів створені) відсутність вентиляції, автомату коробки > та відсутність купи зручностей. Зокрема мала кількість або > відсутність взагалі поручней. А може проблема в тому, що їх не вміють готувати? Приміські автобуси не винні, що їх пускають на міські маршрути. http://fotobus.msk.ru/photo/327759/ Теж турок, але автобус сподобався. https://picasaweb.google.com/hansovemylo/200904#5375818575827014562 https://picasaweb.google.com/hansovemylo/200904#5375818574893443970 https://picasaweb.google.com/hansovemylo/200904#5375818573240287218 | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( [9736] | [Ответить] |
| >Стосовно Раши, так хіба є 13 річні Цітаро? Щось важко в це віриться:)
Є, я трохи помилився, не в Пермі, а в Барнаулі: http://fotobus.msk.ru/vehicle/284944/#n301482 і ще в Москві http://fotobus.msk.ru/vehicle/77988/#n84821 | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( [9736] | [Ответить] |
| >О405 немає ніякого відношення до Турків. Автобус дійсно класний і нам би побільше їх, але низькопідлогових:)
Це суто німецький автобус. Їздив на таких. Є модифікація низькопідлогових, а є з 1/2 сходинками. >але в середині сама рама повністю ржава В МАНа , Мерседес О405 немає рами, там несівний кузов. І якість усе ж німецька. >ЛАЗУ бо лаз скільки років може протриматисьь Якщо в хороших руках, то довго. ЛКП АТП №1 нормально. І вікна вибиті міняють, і двері зламані нашими пасажирами ремонтують, займаються ремонтом двигунів. | ||
| Лесько | Re: Тролейбус 106 :( [9736] | [Ответить] |
| АТП-1 набагато краще до своєї техніки відносится ніж електротранс | ||
| Denis | Re: Тролейбус 106 :( [9736] | [Ответить] |
| Тай кращє ніж АТП 14630, що на Липинського. Мені більше всього подобається технічка АТП 1, то Транспортер Т4 білого кольору:) | ||
| Лесько | Re: Тролейбус 106 :( [9736] | [Ответить] |
| все залежить не від автобуса а від догляду...деколи і китайські буси можуть гарно виглядати,якщо за ними доглядати | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( [9736] | [Ответить] |
| звичайно... але китайський мотлох нам не треба... ні розвернутися, ні сидіти нормально, ні стояти, і кватирки всі забиті, що не відкриєш.
>АТП-1 набагато краще до своєї техніки відносится ніж електротранс добре хоч електротранс не ставить фанеру замість вибитих вікон, як в Києві... бачив там автобус роки два тому без 5 чи 6 вікон і замість всіх стояла фанера. | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/438828/ - а це що з 24 го ? чи це один і той же власник маршрутів? | ||
| Sasha | Re: [9749] | [Ответить] |
| >
> http://fotobus.msk.ru/photo/438828/ > - а це що з 24 го ? чи це один і той же власник маршрутів? Той самий - це приміський маршрут АТП-14630! | ||
| Анатолий59 | Re: [9749] | [Ответить] |
| Схоже що наш Мерсик повернувся в Севастополь якщо то він - http://fotobus.msk.ru/photo/412907/ | ||
| Vitallo | Re: [9751] | [Ответить] |
| > Схоже що наш Мерсик повернувся в Севастополь якщо то він -
> http://fotobus.msk.ru/photo/412907/ > це не той...на львівських не було значків | ||
| Лесько | Re: [9751] | [Ответить] |
| анатолий...ті фото з*явились ше до того як мерсик появився в нас | ||
| Анатолий59 | Re: [9751] | [Ответить] |
| Казали що ніби він з Севастополя, там є (чи був) ще один, і без номера, тоді куди наш дівся? | ||
| Vitallo | Re: [4494] | [Ответить] |
| > > до речі, хтось памятає або > має перелік автобусних
> маршрутів Львова кінця 80-их - > початку 90-их рр. ? Може в > когось є схема цих маршрутів? > . . У мене є старий атлас Львова, де є > всі автобусні маршрути того часу. Розподіл приблизно такий: > №№1-30 - міські автобусні маршрути №№31-40 - міські > маршрутні таксі (РАФи, ПАЗи) №41 і далі - приміські і > міжміські автобусні маршрути Саша, можете скинути скани цих атласів на мейл vitalikp@ukr.net.........або якщо такої можливості немає розписати, кінцеві зупинки і хоч по 2-3 проміжні....бо про трамвай-тролейбус інформації море..а автобус((....в першу чергу чікавлять маршрути 1-30 Дякую! | ||
| Анатолий59 | Новий автобус? | [Ответить] |
| Сьогодні помітив автобус Мерседес-Бенц білого кольору з помаранчевими смугами. Він промчав так швидко, що я не встиг подивитися на маршрут. | ||
| RVR | Re: [9755] | [Ответить] |
| > > > до речі, хтось памятає або > має перелік автобусних >
> маршрутів Львова кінця 80-их - > початку 90-их рр. ? Може в > > когось є схема цих маршрутів? > . . У мене є старий атлас > Львова, де є > всі автобусні маршрути того часу. Розподіл > приблизно такий: > №№1-30 - міські автобусні маршрути > №№31-40 - міські > маршрутні таксі (РАФи, ПАЗи) №41 і далі > - приміські і > міжміські автобусні маршрути Саша, можете > скинути скани цих атласів на мейл > vitalikp@ukr.net.........або якщо такої можливості немає > розписати, кінцеві зупинки і хоч по 2-3 проміжні....бо про > трамвай-тролейбус інформації море..а автобус((....в першу > чергу чікавлять маршрути 1-30 Дякую! - а можна ці скани викласти для всіх, наприклад, на пікатомі...? | ||
| רעב שורה | Re: [9755] | [Ответить] |
| Ой, не знав, що подібні мапи з моєї колекції були б цікаві... Є в мене і атлас, і схеми транспорту. Сканувати ліньки... | ||
| Vitallo | Re: [9758] | [Ответить] |
| > Ой, не знав, що подібні мапи з моєї колекції були б
> цікаві... Є в мене і атлас, і схеми транспорту. Сканувати > ліньки... не лінуйтесь пліз......багато хто буде дуже вдячний | ||
| Лесько | Re: [9758] | [Ответить] |
| хтось може зафоткати новий мани і мерседес...а то я на них не попадаю | ||
| Анатолий59 | Re: [9758] | [Ответить] |
| Може не fotobus скоро їх викладуть, там є щонайменше 3 фотографи звідти, так що будемо чекати. Сьогодні там бачив фотографію маленького ЛАЗа синього кольору. | ||
| Анатолий59 | Re: [9758] | [Ответить] |
| >Може не
тобто на fotobus. | ||
| wendel | Re: [9758] | [Ответить] |
| ви б краще підказали, де їх шукати. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Ой, не знав, що подібні мапи з моєї колекції були б цікаві... Є в мене і атлас, і схеми транспорту. Сканувати ліньки...
Знайди мене в інституті. (32-62). Я із радістю засканую. | ||
| Анатолий59 | Re: [9758] | [Ответить] |
| Та в центрі міста - вони всі через центр проїжджають! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/4/28/181242/
У Львові ледь не загорівся трамвай | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ввечері на Науковій стояв новенький жовтий (без символіки) А-191 із червоним номером. | ||
| Vitallo | Re: [9760] | [Ответить] |
| > хтось може зафоткати новий мани і мерседес...а то я на них
> не попадаю двох манів(один з 74го інший vBus(як мерс))..наразі немає на лінії через технічні причини також невдовзі імовірна поява на 11му ще одного автобуса класу Сетри, а саме VanHool 815CL | ||
| Анатолий59 | Re: [9760] | [Ответить] |
| А що сталося з Мерсами на 70? Я чув, в них проблеми з електронікою... і де ділась Кароса з 28? | ||
| Лесько | Re: [9760] | [Ответить] |
| вітало а ти маеш стосунок до атп1? =))) така точна інфа...мм....радує =))
а будуть ще закупки б\у техніки?? і нашо ванхул? й та сетра не приспособлена до міста....але впринципі пофіг краще чим бодько =) Анатолий59 Кароса пропала і перо їй в зад =))) | ||
| Анатолий59 | Re: [9760] | [Ответить] |
| >а будуть ще закупки б\у техніки??
Вже бачив сьогодн Мерседес О405 білий з помаранчевими смугами. Б/у кажуть будуть ще купляти. Сетра приміська і Ван Хул той я дивився по моделі так само але то краще ніж роздовбані "еталони" і "боді"... | ||
| Denis | Re: [9760] | [Ответить] |
| Ось цей здається http://autosale.online.ua/auto_vanhool_4040084.html 95 рік. Старший за Сетру, але має площадку накопичувально і це добое+підйом для інвалідів:) | ||
| Анатолий59 | Re: [9760] | [Ответить] |
| А Сетрі скільки років? | ||
| Denis | Re: [9760] | [Ответить] |
| Сетра вже 2000-х років, а ось Ванхул 95 | ||
| Denis | Re: [9760] | [Ответить] |
| В майбутньому планується повна заміна ПС і чіткий розподіл Автобуси та маршрутки. Тобто планується ввести автобуси великої вмісткості та маршрутні таксі типу Мерседес Спрінтер, які будуть перевозити тільки сидячих. Жовтих планують здихатися. | ||
| Лесько | Re: [9760] | [Ответить] |
| цивілізація почала повільно доповзати до нас.
але ІМХО ці пригородні автобуси не кращий вихід. але і не гірший =))) | ||
| Лесько | Re: [9760] | [Ответить] |
| питання на засипу...а зараз хіба можна імпортувати авта 8 років+ без кабальних митних зборів?
як ввозять ті буси? | ||
| Анатолий59 | Re: [9760] | [Ответить] |
| >В майбутньому планується повна заміна ПС і чіткий розподіл Автобуси та маршрутки. Тобто планується ввести автобуси великої вмісткості та маршрутні таксі типу Мерседес Спрінтер, які будуть перевозити тільки сидячих. Жовтих планують здихатися.
Чудово! Хотілося б дожити до нього! А на найближче майбутнє пропоную продовжувати закупку ЛАЗів і б/у, зменшення кількості жовтих... і викинути на звалку всі мерси, це позорище, що в Європейському місті досі їздять бидловози. | ||
| Denis | Re: [9760] | [Ответить] |
| Угу:) Це точно. Скорше за все Спрінтери будуть на 31, 50, 45. Прикинути навіть не можу решту. Чому 45, бо 5 будуть збільшувати випуски та й у майбутньому планують у вихідних. Актуальність 45 падає, тому там буде достатньо бусів, а ось які це будуть буси не знаю, можливо останні моделі, що у Пітері та Москві під маркою Самотрол. | ||
| Анатолий59 | Re: [9760] | [Ответить] |
| Спостерігав за транспортом Львова
- на 94 маршрут необхідно поставити автобус по типу зеленого Богдана, бо паспотік досить великий. - на 53 досить непогано працюють Еталони, один автобус дуже охайний і доглянутий (жовто-синій), але якість Еталона зразу видно. - на 31, як Ви вірно підмітили, потрібно поставити Спрінтери, але щоб були з кондиціонерами або великими вікнами, бо ці Рути це мотлох рідкісний. - на 15,64 і 97 не завадило б також поставити мікроавтобуси Спрінтери і забрати звідти Мерси. - це ж треба зробити з 36. - і позабирати мерси з 13,21,78,156 та інших маршрутів. Ці бляшанки ганьблять наше місто. Тільки от чи це не перетвориться це все на новий бидловоз тільки у вигляді Спрінтера? | ||
| Лесько | Re: [9760] | [Ответить] |
| http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=832114&page=62
тут вивісили фото мерса =) | ||
| Лесько | Re: [9760] | [Ответить] |
| sasha а нічого не чути про поставки нових партій автобусів - тролейбусів? | ||
| Патріот-от-от :) | Чому так багато нових автобусів курсують саме на 11 маршруті ? | [Ответить] |
| Нині їхав зранку на А5 , побачив біля оперного театру , дуже красивий і доглянутий і дуже-дуже великогабаритний автобус "Сетра" Дуже красиві , хтось має фото , він тепер на 11 маршруті працює .Мені дивно ,всі нові чи так сказати не зовсім нові автобуси які закупля.ть для Львова , появляються саме на 11 маршруті .Я розумію , маршрут перспективний , рентабельний і вартий того , щоб на ньому курсували нові і не зовсім нові , та для чого так багато,там напевно інтервал 5-7- а то максимум 9 хвилин ) Можна ще і підкріпити інші соціальні маршрути міста , додатковими магинами . А ще краще новий маршрут відкрити якись ... Цікаво і по-дибільному так получається !!! | ||
| Лесько | Re: [9760] | [Ответить] |
| до-речі в мене випадок сьогодні був...короче намагався я посадити малого на 1-ку біля кульпи...Проїхало 2 одинички забиті під завязку...
Значить таки ті маршрути мають досить непоганий пасажиропотік і дохід. Можливо крім 11. він не завжди їздить повним...інколи багато навіть сидячих місць. | ||
| Sasha | Re: [9775] | [Ответить] |
| > В майбутньому планується повна заміна ПС і чіткий розподіл
> Автобуси та маршрутки. Тобто планується ввести автобуси > великої вмісткості та маршрутні таксі типу Мерседес > Спрінтер, які будуть перевозити тільки сидячих. Жовтих > планують здихатися. Розподіл буде, але якраз на автобуси великої вмісткості і автобуси середньої місткості, які працюватимуть у режимі маршрутного таксі - це будуть "Богдани" і "Еталони", а от "Мерседесів" і "Дельфінів" позбудуться взагалі! | ||
| Sasha | Re: [9782] | [Ответить] |
| > sasha а нічого не чути про поставки нових партій автобусів
> - тролейбусів? Наразі ні, обіцяють тролейбуси, але терміни постійно зсуваються. Обіцяють максимальний термін, коли Львів отримає усі 60 нових тролейбусів - травень 2012 року! | ||
| Андрій Д. | Re: [9786] | [Ответить] |
| >Наразі ні, обіцяють тролейбуси, але терміни постійно зсуваються. Обіцяють максимальний термін, коли Львів отримає усі 60 нових тролейбусів - травень 2012 року!
Подібно, що так і буде. Але би пасував десяток нових тролейбусів під час відкриття в 3 кварталі тролейбусної лінії по Науковій. | ||
| Vitallo | Re: [9784] | [Ответить] |
| > вітало а ти маеш стосунок до атп1? =))) така точна
> інфа...мм....радує =)) а будуть ще закупки б\у техніки?? і деяке відношення маю > >а будуть ще закупки б\у техніки?? Вже бачив сьогодн > Мерседес О405 білий з помаранчевими смугами. Б/у кажуть > будуть ще купляти. б/у автобуси купляються приватними особами, а не з якоюсь програмою держзакупівлі.........тому важко зпрогнозувати цей процес....але така тенденція присутня > Ось цей здається > http://autosale.online.ua/auto_vanhool_4040084.html > 95 рік. Старший за Сетру, але має площадку накопичувально і > це добое+підйом для інвалідів:) саме цей > Сетра вже 2000-х років, а ось Ванхул 95 сетра 96го року!! > до-речі в мене випадок сьогодні був...короче намагався я > посадити малого на 1-ку біля кульпи...Проїхало 2 одинички > забиті під завязку... Значить таки ті маршрути мають досить > непоганий пасажиропотік і дохід. Можливо крім 11. він не > завжди їздить повним...інколи багато навіть сидячих місць. якщо судити по кількості пасажирів то однозначно.....але тут треба врахувати що в 1ці близько 70% того "битка" - пільговики | ||
| Анатолий59 | Re: [9784] | [Ответить] |
| Тільки тролейбуси 100-106 мають пройти ремонт бо халтурно зібрані 107-110 добре тримаються і зібрані набагато краще. 5 років це не ресурс | ||
| Denis | Re: [9785] | [Ответить] |
| > > В майбутньому планується повна заміна ПС і чіткий
> розподіл > > Автобуси та маршрутки. Тобто планується ввести автобуси > > великої вмісткості та маршрутні таксі типу Мерседес > > Спрінтер, які будуть перевозити тільки сидячих. Жовтих > > планують здихатися. > Розподіл буде, але якраз на автобуси великої вмісткості і > автобуси середньої місткості, які працюватимуть у режимі > маршрутного таксі - це будуть "Богдани" і "Еталони", а от > "Мерседесів" і "Дельфінів" позбудуться взагалі! Згадаєте мої слова потім знову:) Хто писав про те що Львів буде закуповувати б.в. техніку:)? А хто писав про те що 1 автобус буде їхати не з Рясного на Сихів а від Універу:)? Побачите... | ||
| Анатолий59 | Re: [9785] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив автобус ЛАЗ BC 3144 АА з вибитим склом в передніх дверях, замість вікна - клейонка... пасажири пхались в салон і вікно видавили... те саме було з BC 5517 СІ, там в березні роздушили вікно в дверях...
До речі, бачив сьогодні зелений Богдан, номер AC 6943 AB, там вже 2 вікно роздушили... так що не кажіть що тільки в ЛАЗів вікна вилітають... В МАНа BC 8916 СВ в других дверях оргстекло... але ці пасажири... пишуть графіті на автобусах, вікна видавлюють, сидіння нищать... бидло, нічого не скажеш, бидло. | ||
| Sasha | Re: [9790] | [Ответить] |
| > Розподіл буде,
> але якраз на автобуси великої вмісткості і > автобуси > середньої місткості, які працюватимуть у режимі > > маршрутного таксі - це будуть "Богдани" і "Еталони", а от > > "Мерседесів" і "Дельфінів" позбудуться взагалі! Згадаєте > мої слова потім знову:) Хто писав про те що Львів буде > закуповувати б.в. техніку:)? А хто писав про те що 1 > автобус буде їхати не з Рясного на Сихів а від Універу:)? > Побачите... Повірте, набагато кращі "Богдани", ніж ті роздовбані "Мерседеси" - їх взагалі заберуть з усіх маршрутів до кінця року, а от "Богдани" і "Еталони" ще будуть їздити. Нехай вже будуть "Богдани", які хоч можна назвати автобусом, ніж ті "Мередеси" Т1 і Т2 та "Спринтери", які далеко не автобуси навіть малої вмістимості! У Львові працює багато серйозних перевізників, які мають великий парк "Богданів" - куди вони їх дінуть, тим паче, що частина автобусів ще куплені у кредит? Кинути їх міська рада не зможе, тому їм залишать окремі маршрути для роботи. А на основних трасах буде працювати АТП №1 з великими автобусами. Якщо хтось і купуватиме б/у автобуси з Європи, то приватні особи і підприємці, які працюватимуть на них на маршрутах того ж таки АТП №1, як це зараз відбувається на А11. Щодо А1, то він не працюватиме як зараз - оскільки він дублює Тр2, то вивчається питання або перевсти його роботу в режим маршрутного таксі як А11, або змінити трасу руху! | ||
| Анатолий59 | Re: [9790] | [Ответить] |
| >Повірте, набагато кращі "Богдани", ніж ті роздовбані "Мерседеси"
Згоден! Але це не заміна автобусу великої місткості, і навіть ЛАЗ-695. >ніж ті "Мередеси" Т1 і Т2 Мерсам пора на звалку вже років 10, при чому абсолютно усім, не тільки Т1, але і тим великі "Т2", і Варіо так само і нема чого з тими бидловозами панькатися! Також необхідна масова чистка від Мерсів на примісті бо цього мотлоху повно на приміських маршрутах. Був нещодавно біля Тублікарні - там за кілька хвилин проїжджає купа перероблених Мерсів Т1/Т2, що їздять на село. Це все також має відправитися на звалку. | ||
| SPB | Re: [9793] | [Ответить] |
| > В МАНа BC 8916 СВ в других дверях оргстекло... але ці
> пасажири... пишуть графіті на автобусах, вікна видавлюють, > сидіння нищать... бидло, нічого не скажеш, бидло. якось бачив як МАН з 11 якраз, здається, другими дверима попхав на Шота Руставелі 71 маршрутку в повороті... > Був нещодавно біля Тублікарні - > там за кілька хвилин проїжджає купа перероблених Мерсів > Т1/Т2, що їздять на село. Це все також має відправитися на > звалку. Якраз старі міські мерси на приміські маршрути й відправляться :) | ||
| Santehnik | Re: [9793] | [Ответить] |
| Сьогодні наш ЛАЗ-152 (10-метровий) працював на А5... | ||
| Лесько | Re: [9793] | [Ответить] |
| бачив мерс коричневий на 11 не встиг зафотографувати | ||
| IW | Re: [9796] | [Ответить] |
| > бачив мерс коричневий на 11 не встиг зафотографувати
в нього номер ВС6104СІ | ||
| Santehnik | Re: [9795] | [Ответить] |
| > Сьогодні наш ЛАЗ-152 (10-метровий) працював на А5...
У нас нету А152 :-) | ||
| Vitallo | Re: [9798] | [Ответить] |
| > > Сьогодні наш ЛАЗ-152 (10-метровий) працював на А5... У
> нас нету А152 :-) у вас може і немає...а у нас є! ))) | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| Перед обідом на Кн.Ольги була помічена "5". | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| Я зрадів, що Замарстинівську відкрили, зовсім забув, що "5" не припиняла свою роботу. | ||
| Sasha | Re: 5 [9801] | [Ответить] |
| > Я зрадів, що Замарстинівську відкрили, зовсім забув, що "5"
> не припиняла свою роботу. Так, "5" їздить з Кн. Ольги на Промислову по "6", але там лише 4 вагони на маршруті, то інтервали майже по 30 хвилин! На Замарстинівській ще укладають колію, проїзд по Липинського від пр. Чорновола до Замарстинівської далі закритий! | ||
| Юрій | Re: 5 [9801] | [Ответить] |
| На Городоцькій ніякий робіт не проводится! Дуже гарно огородили якоюсь кольоровою огорожею проїжджу частину від Бандери до Кропивницького і блоки поставили! Видно не спішать з ремонтом,зате 12 тролейбус припинив роботу, хоча міг би спокійно ще працювати! | ||
| Юрій | Re: 5 [9801] | [Ответить] |
| Нові тролейбуси і досі не поступають, з ремонтами та будівництвом нових доріг те ж не поспішають... Та й на самому стадіоні лише змонтовано пів даху, залізобетонний каркас до кінця не закінчений, до оздоблення, комунікацій та інфраструктури довкола ще ніхто не брався! Хіба з такими темпами можливе проведення ЄВРО 2012 у Львові??????? | ||
| Morty | Re: 5 [9801] | [Ответить] |
| А ведь реально поздно спохватились.... | ||
| JJ | Re: 5 [9804] | [Ответить] |
| > Нові тролейбуси і досі не поступають, з ремонтами та
> будівництвом нових доріг те ж не поспішають... Та й на > самому стадіоні лише змонтовано пів даху, залізобетонний > каркас до кінця не закінчений, до оздоблення, комунікацій > та інфраструктури довкола ще ніхто не брався! Хіба з такими > темпами можливе проведення ЄВРО 2012 у Львові??????? не переживай "всьо будет добасс" | ||
| Лесько | Re: 5 [9804] | [Ответить] |
| Юрій не кіпішуй....все буде | ||
| Denis | Re: 5 [9804] | [Ответить] |
| Просто Морті підливає масла у вогонь:) Він тільки і чекає, щоб щось було не так в нас і ми профукали Євро:) | ||
| SEmix | [Ответить] | |
| Только что покатался на кт4 впервые в жизни :) | ||
| Morty | Re: 5 [9808] | [Ответить] |
| > Просто Морті підливає масла у вогонь:) Він тільки і чекає,
> щоб щось було не так в нас і ми профукали Євро:) Вы шо, с ума сошли? Уже не профукаем, поздно. :) Но факт, что поздно взялись за работу есть. У нас только начинают строить гостиницы, то есть по плану 8-9 месяцев на 9-ти этажные здания. Главное - успеть. :) А стадион у вас - вообще круто опаздывает. Но если есть процесс то хорошо :) | ||
| Анатолий59 | Re: 5 [9808] | [Ответить] |
| >Только что покатался на кт4 впервые в жизни :)
Чешский трамвай, именно такая техника нужна нашему городу. Хорошо б было иметь также ЛАЗовские трамваи. Видел на СТТС недавно новую Шкоду-трамвай... вот так червяк! 31 метр! Но прежде чем покупать Шкоды и ЛАЗы нужно перекладывать очень много колей - ведь низкопольные трамваи за пару лет поубиваются об них. А менять нужно, думаю, если не половину то больше. И еще львовским трамваям нужна красивая расскраска. Они ужасно смотрятся в этой рекламе. | ||
| Altair | Re: 5 [9811] | [Ответить] |
| > Но прежде чем покупать Шкоды и ЛАЗы нужно перекладывать
> очень много колей - ведь низкопольные трамваи за пару лет > поубиваются об них. А менять нужно, думаю, если не половину > то больше. Думается пока Львов мог бы модернизировать КТ-4 с установкой средней низкопольной секции, как делали это в Германии. | ||
| Morty | Re: 5 [9811] | [Ответить] |
| > >Только что покатался на кт4 впервые в жизни :)
> Чешский трамвай, именно такая техника нужна нашему городу. А кто месяц назад писал, что это дырявые сараи? | ||
| Анатолий59 | Re: 5 [9811] | [Ответить] |
| >Думается пока Львов мог бы модернизировать КТ-4 с установкой средней низкопольной секции, как делали это в Германии.
Да кто их там может модернизировать? Если будут такое делать, скорее сделают разве что еще хуже. >А кто месяц назад писал, что это дырявые сараи? Я не знаю. | ||
| Altair | Re: 5 [9814] | [Ответить] |
| > Да кто их там может модернизировать? Если будут такое
> делать, скорее сделают разве что еще хуже. Заказать КЗЭТу (((-: На крайняк можно купить в Германии КТ-4D, сразу заказав их модернизацию там. Влетит в копеечку, но я думаю все-равно гораздо дешевле и удобней Шкоды будет. | ||
| Анатолий59 | Re: 5 [9814] | [Ответить] |
| >Заказать КЗЭТу (((-:
КЗЭТу? Тот КЗЭТ который делал ужасный самопал, потом чудо ввиде Киев-11, а теперь делает халтурные капремонты Шкодам? | ||
| HAnS | Re: 5 [9816] | [Ответить] |
| > >Заказать КЗЭТу (((-:
> КЗЭТу? Тот КЗЭТ который делал ужасный самопал, потом чудо > ввиде Киев-11, а теперь делает халтурные капремонты Шкодам? > Не КВРить КЕЭТ Шкоди уже. Зара там КВРять Т3 втч с перебудовою в KT3UA http://transphoto.ru/photo/360036/ > На крайняк можно купить в Германии КТ-4D, сразу заказав их модернизацию там. Або купити вже готові)))) > Влетит в копеечку, но я думаю все-равно гораздо дешевле и удобней Шкоды будет. Про перше - да, з другим - вбийте, не згоден. | ||
| Altair | Re: 5 [9817] | [Ответить] |
| > > >Заказать КЗЭТу (((-:
> > КЗЭТу? Тот КЗЭТ который делал ужасный самопал, потом чудо > > ввиде Киев-11, а теперь делает халтурные капремонты > Шкодам? По-этому я поставил там смайлик. > > Влетит в копеечку, но я думаю все-равно гораздо дешевле и > удобней Шкоды будет. > Про перше - да, з другим - вбийте, не згоден. С чем вторым? С тем, что дешевле и удобней? Или только с тем, что удобней? З.ы: Удобней я написал имея ввиду уменьшение опасений качестве колей + знакомый П.С., а значит техникам точно проще. | ||
| HAnS | Re: 5 [9818] | [Ответить] |
| > З.ы: Удобней я написал имея ввиду уменьшение опасений
> качестве колей + знакомый П.С., а значит техникам точно > проще. Altair, техніка-то створюється для пасажирів, а не для техніків. Деяких техніків послухайте - так одні ЗіУ-9 подавай))))))) І ще, варіант модернізації КТ4 в KTNF6 НЯЗ небезпроблемний: і з колій зіскакує буває, і двигуни там ті самі, тобто із тягоозброєністю гірше. А Львів гористий, та критично. | ||
| AV | Re: [9809] | [Ответить] |
| > Только что покатался на кт4 впервые в жизни :)
Це напевно я тебе бачив на Устияновича, коли ти фоткав тролік в якому я їхав :) | ||
| Андрій Д. | Re: 2 | [Ответить] |
| Трамвай двійка змінює маршрут?
http://zaxid.net/newsua/2011/5/3/133516/ ....................Від 3 травня до 3 листопада 2011 року закрито на ремонт вулицю Коновальця – на ділянці дороги від вулиці Житомирської до вулиці Мельника. Об’їзд буде здійснюватися через вулиці Антоновича, Ген. Чупринки, Мельника. | ||
| Sasha | Re: 2 [9821] | [Ответить] |
| > Трамвай двійка змінює маршрут?
Про це чомусь ніде ні слова не пишуть! | ||
| Анатолий59 | Тролейбус 106 :( :( | [Ответить] |
| Ще раз хотів звернути увагу на цю нещасну машину. В тролейбуса також:
- вибите фальш-вікно над задніми дверями і там стоїть якась заплатка - двері нормальні, але остання стулка дверей тріщить як коробка з цвяхами - жахливо погризані поручні, один розшатався - була б викрутка, чесне слово - закрутив би. - пандус, якщо його підняти, бува, не відвалиться? - понищені бортики біля дверей. - страшно ржаві вентиляційні решітки - коли я на неї уважно подивився - побачив дорогу! Це просто жах! Цій машині терміново потрібен серйозний ремонт з повною заміною усіх деталей салону. Добре хоч ЛАЗ з цього часу набагато поліпшив якість своїх машин і поміняв усі халтурні матеріали в салоні на доволі пристойні. В гармошках 2009 року все це в рази ліпше зроблене. А в ЄвроЛАЗах і мови немає. | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбус 106 :( :( | [Ответить] |
| А як поживають наші тролейбуси? На СТТС заглядаю я рідко, тому і питаю. Як поживають Шкоди: 512,518,525,528,540,556,563,570,580,591 і ЛАЗи 024,027,030 і 042. Щось я цих машин вже давно не бачив... | ||
| Юрій | Re: Тролейбус 106 :( :( | [Ответить] |
| >А як поживають наші тролейбуси? На СТТС заглядаю я рідко, тому і питаю. Як поживають Шкоди: 512,518,525,528,540,556,563,570,580,591 і ЛАЗи 024,027,030 і 042. Щось я цих машин вже давно не бачив...
На даний момент не працюють з вище згаданих : 518, 528 та 024, а всі решта у перші дні травня були на лініях ! 518 та 024 не працюють більше двох місяців, 518 заварені всі люки, стоїть серед трупів, 024 під парканом на площадці, вже тягали в цех щось знімати! 528 не працює з 8 квітня, стоїть перед виїздом з депо, поки що з нього нічого не знімали. Останнім часом в нього були проблеми з пневмопідвіскою( майже кожен день вертався в парк перекошений), зупинився ніби через проблеми з ТІСУ. | ||
| Vitallo | Re: [9758] | [Ответить] |
| > Ой, не знав, що подібні мапи з моєї колекції були б
> цікаві... Є в мене і атлас, і схеми транспорту. Сканувати > ліньки... то шо...ніхто не поділиться цікавинкою((( | ||
| Sasha | Re: [9758] | [Ответить] |
| У тролейбусному депо стоять неробочі - білий А292 і МАН, всі інші автобуси працюють! | ||
| Анатолий59 | Re: [9758] | [Ответить] |
| А що з ЛАЗом? Проблеми з електронікою? | ||
| Sasha | Re: [9828] | [Ответить] |
| > А що з ЛАЗом? Проблеми з електронікою?
Мабуть, точно не знаю, не підходив до нього, стоїть на одному місці вже давно! | ||
| Тьома | Re: [9828] | [Ответить] |
| Хто в курсі, Городоцьку на відрізку Цирк-Костел хоч щось зроблять там для початку чи так до осені і буде ступор? | ||
| Лесько | Re: [9828] | [Ответить] |
| а ман коричневий стоїть? | ||
| Vitallo | Re: [9827] | [Ответить] |
| > У тролейбусному депо стоять неробочі - білий А292 і МАН,
> всі інші автобуси працюють! в гармошці проблеми з комп"ютером КПП...переключається на максимальних оборотах - чекають німців, МАН робочий...чеає місця на лінії | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Біла гармошка сьогодні їхала по Науковій. Без пасажирів. | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| До дня міста прийшли тролейбуси ЛАЗи чи це як завжди брехливі обіцянки??? | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| >До дня міста прийшли тролейбуси ЛАЗи чи це як завжди брехливі обіцянки???
На початку року Садовий казав, що ми цього року повинні почати отримувати тролейбуси з ЛАЗу! Фраза "повинні почати" говорить сама за себе! | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Завод напевно зараз робить одиночні ЛАЗи для Донецька, потім скорше за все буде Києву, плюс Харківських ЛАЗів тільки 30, а має бути 52. А один львівський вже приїхав до Кривого Рогу. Так що не бачити нам нових тролейбусів.
Або вже пора капіталити перші експериментальні Е183, я дізнавався, що в них строк служби до капремонту тільки 5 років, у 107-110 - ніби 15. 100-106 мають 5,5 року так що пора вже, і 106 дуже сильно розбитий. | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| До речі також сильно розбитий 566 і 593. А от 552 молодцем тримається, 010 до речі також тримається. Помічав також 104 на Зеленій, він там як поживає? І цікаво, як там 006 і 008. | ||
| HAnS | Re: [9836] | [Ответить] |
| > Завод напевно зараз робить одиночні ЛАЗи для Донецька,
> потім скорше за все буде Києву, плюс Харківських ЛАЗів > тільки 30, а має бути 52. Києву нічого не буде... | ||
| Юрій | Re: [9836] | [Ответить] |
| > Завод напевно зараз робить одиночні ЛАЗи для Донецька,
> потім скорше за все буде Києву, плюс Харківських ЛАЗів > тільки 30, а має бути 52. >Києву нічого не буде... А на початку 2010р. Колесніков обіцяв чотирьом містам, де відбудеться ЄВРО 2012 500 тролейбусів та 1500 автобусів! І терміни постійно зсуваються, особливо для Львова! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Чекаємо цього року нові машини на нові реставрований1й і подовжений 2й маршрути. | ||
| Vitallo | Re: [9840] | [Ответить] |
| > Чекаємо цього року нові машини на нові реставрований1й і
> подовжений 2й маршрути. а що за реставрований перший???...йому міняють схему???..якщо ні ..то навряд ми його дочекаємось..оскільки в пятницю знімали залишки мережі на стуса((( | ||
| Sasha | Re: [9841] | [Ответить] |
| > а що за реставрований
> перший???...йому міняють схему???..якщо ні ..то навряд ми > його дочекаємось..оскільки в пятницю знімали залишки мережі > на стуса((( Знімали залишки старої мережі, бо будуть вішати нову - там буде новий контактний провід аж до П.Мирного і нові розтяжки, лише стовпи залишаться старі. Рішення про відновлення вже прийняте, ЛЕТ чекає на кошти на придбання контактного дроту. Схема руху залишиться такою як була з кінцевою на Енергетичній. Обіцяють запустити "одиничку" на початку червня. Думаю, що встигнуть, там роботи не так і багато, за тиждень можна все змонтувати! | ||
| Sasha | Re: [9841] | [Ответить] |
| Тим паче, що йдеться не про будівництво нової лінії, а про відновлення тимчасово недіючої. Зрештою, маршрут теж не скасований, а тимчасово не працює! | ||
| Патріот-от-от :) | В ) і ) р ) ш ) и ) к :) | [Ответить] |
| Автобус №5 –
По Львову курсує Автобус №5 - По засніженим дорогам буксує Від “Пр.Чорновола” – До Сихова Маршрут пролягає Він усіх пенсіонерів По дорозі підбирає Пенціонери – у захваті А щеб не радіти! “Адже проїзд для них безкоштовний” Підказують – діти “Чудо-гармонька” – у народі прозивають Та щей 230 чоловік – у нього влізає “Диво-гармошка” – задоволені люди “Побільше таких !” – пролунало звідусюди. Водій обережний, знавець свого діла! Керує “Гармонькою”,він уміло Мчиться “П’ятірка”,додає газу Пасажири,вдячні за “Гармоньку” – ЛАЗу. !!!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) | [Ответить] |
| ... По засніжених, по обиваних , і по щойно відремонтованих ))) | ||
| Santehnik | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) | [Ответить] |
| Вчерашние впечатления по Львову:
- Остановки ооооочень редко! Перегоны длиннючие! - На остановочных знаках не написано куда едет маршрут! Для туристического города это совсем не годится. - Подход к оплате проезда аля Киев, но при этом все платят(не смотря на отсутствие кондуктора) и покупают билетики на остановке, а не на ходу о_О удивительно. - Интервалы ЭТ по тем местам где я был (Зеленая, центр, автовокзал) отличные! - Маршрутки в большинстве своем - А092 (хотя тут кричали о засилии грузовых мерсов коих я почти не видел), есть даже А601 и А09280 о_О, трафареты единого образца и довольно таки цивилизовано нанесены. Единая цена во всех маршрутах тоже порадовала. Вобщем подход к этому виду транспорта намного более цивилизованый, чем у нас. Нетранспортное: - Порадовало что в центре вайфая очень много, при пешей хотьбе достаточно было 2-3 минуты пройтись и свободная точка находилась :-) - Здания многие в плохом состоянии... Хотя в Одессе это было еще хуже. | ||
| Юрий | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) | [Ответить] |
| Львов ближе к западу этим все и обясняеться. | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) | [Ответить] |
| >Патріот-от-от :)
Молодець :) >хотя тут кричали о засилии грузовых мерсов коих я почти не видел В городе сейчас реально преобладают Эталоны и Богданы, Дельфинов меньше. На паре маршрутов можно встретить Руты, но к счастью этого хлама у нас почти нет. Радует также, что у нас нету ГАЗелей и Ивеко-КРАЗов (хотя на пригородных маршрутах Ивеко изредка встречаются, например один еще недавно ходил на 13/13А (сейчас там Эталон и Мэрсы), и еще один я часто вижу в утреннее время проезжает на Зеленой, он ходит то ли в Бибрку, то ли в Винники, словом в этом направлении) Мэрсов намного меньше. Но тем не менее, Мэрсы есть и никуда они не делись. Просто мелким Мэрсам нельзя ездить через центр, где скорее всего Вы находились (кроме как 97, у которого есть разрешение ехать через центр в одном направлении). Пассажиры на самом деле очень недовольны Мэрсами, особенно на маршрутах 15,21,64 и 97, не раз я слышал жалобы на такой "сервис". Кроме того, Мэрсов можно встретить немало на Городоцкой и Лычаковской а также по направлению в Винники (т.е. по Зеленой но дальше завода Искра). >Здания многие в плохом состоянии... Да уж... >есть даже А601 и А09280 о_О Есть, не смотря на то, что их сначала хвалили, но у этих автобусов есть масса своих "приколов" - например у одного большого Богдана ни с того ни с сего просто осыпалась краска с левого борта когда ему было всего полгода http://fotobus.msk.ru/photo/311051/ ... Santehnik, а как вам наши большие автобусы ЛАЗы/Богданы? Обратили внимание, что они в хорошем состоянии, не загаженые, фанеры в окнах нет? | ||
| Santehnik | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) | [Ответить] |
| > а как вам наши большие автобусы ЛАЗы/Богданы?
Нормально, но они у вас слишком мало чтобы их успеть убить :) А вот в троллейбусах зачем-то сидение на задней кол-арке убирают, в нескольких такое видел. В чем логика - не понятно... | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) | [Ответить] |
| >А вот в троллейбусах зачем-то сидение на задней кол-арке убирают
Оно там отначала одно. >Нормально, но они у вас слишком мало чтобы их успеть убить :) Гармошки точно имеют два года (официально они 2009 года, хотя есть сомнения, и возможно им 4 года) и ездят в очень загруженном маршруте. Не убили. И убивать не собираются. Уходом ЛАЗы не обделены, кстати, сам не раз видел, как водители их мыли на остановке (Санта-Барбара). А как вам ЕвроЛАЗы? Вот совсем недавно ехал в 11-ке, автобус буквально плывет, ничего не валится, поручни не шатаются. | ||
| Vitallo | Re: [9842] | [Ответить] |
| > > а що за реставрований > перший???...йому міняють
> схему???..якщо ні ..то навряд ми > його > дочекаємось..оскільки в пятницю знімали залишки мережі > на > стуса((( Знімали залишки старої мережі, бо будуть вішати > нову - там буде новий контактний провід аж до П.Мирного і > нові розтяжки, лише стовпи залишаться старі. Рішення про > відновлення вже прийняте, ЛЕТ чекає на кошти на придбання > контактного дроту. Схема руху залишиться такою як була з > кінцевою на Енергетичній. Обіцяють запустити "одиничку" на > початку червня. Думаю, що встигнуть, там роботи не так і > багато, за тиждень можна все змонтувати! перепрошую...дійсно знімали саме на П.Мирного...мене просто шось блуд вхопив))) | ||
| Патріот-от-от :) | Реконструкція пр.Чорновола, вплине на Автобус №5 ? | [Ответить] |
| Закрили на ремонт частково пр. Чорновола , обіцяють ОНУРівці здати одну смугу до 22 травня , а потім взятися за другу смугу дороги . От цікаво 13 тролейбус на час ремонту дороги пр. Чорновола зняли з рейсів взагалі . А автобус №5 хоч буде курсувати , чи мені доведеться знов тероризувати гарячу лінію міста ? і управління транспорту нашого славетного міста :))) Як на мене там він нормально зможе проїжджати , незважаючи що з одної смуги , тимчасово зробили дві ! | ||
| Sasha | Re: Реконструкція пр.Чорновола, вплине на Автобус №5 ? [9852] | [Ответить] |
| > Закрили на ремонт частково пр. Чорновола , обіцяють
> ОНУРівці здати одну смугу до 22 травня , а потім взятися за > другу смугу дороги . От цікаво 13 тролейбус на час ремонту > дороги пр. Чорновола зняли з рейсів взагалі . А автобус №5 > хоч буде курсувати , чи мені доведеться знов тероризувати > гарячу лінію міста ? і управління транспорту нашого > славетного міста :))) Як на мене там він нормально зможе > проїжджати , незважаючи що з одної смуги , тимчасово > зробили дві ! Ні, А5 планують скоротити до кільця на Чорновола - там буде кінцева зупинка біля ЦНТІ | ||
| Vitallo | Re: Реконструкція пр.Чорновола, вплине на Автобус №5 ? [9853] | [Ответить] |
| Ні, А5 планують скоротити до
> кільця на Чорновола - там буде кінцева зупинка біля ЦНТІ наразі про такі плани не чув нічого....УТіЗ таких рекомнндацій не давало(що й не дивно..оскільки лист про закриття липинського прийшов через 4дня після її закриття)..та й АТП жодних рішень по цьому питанню не приймало наразі.....але досить імовірно що так і буде...оскільки втрачати 30-40хв в пробках заради 500м маршруту...анітрохи не вигідно | ||
| Андрій Д. | Re: Городоцька. | [Ответить] |
| Нарешті почали знімати бруківку на Привокзальній. Андрій Василюк на ЛЕ вже фото надав. | ||
| SPB | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9849] | [Ответить] |
| > >есть даже А601 и А09280 о_О
> Есть, не смотря на то, что их сначала хвалили, но у этих > автобусов есть масса своих "приколов" - например у одного > большого Богдана ни с того ни с сего просто осыпалась > краска с левого борта когда ему было всего полгода > http://fotobus.msk.ru/photo/311051/ подряпина на всю довжину в цього автобуса вже давно, просто зимою туди інтенсивніше потрапляв бруд і вода, того й фарба почала відшаровуватися. У перші дні після їх появи один з Богданів не дуже вдало роз'їхався на Митній - Підвальній з трамваєм (скорше всього це він і є). Тая що завод-виробник тут не винен) > А вот в троллейбусах зачем-то сидение на задней кол-арке > убирают, в нескольких такое видел. В чем логика - не > понятно... Навіть я, хоч і не такий аксакал як дехто ;) , пам'ятаю що 2 сидіння над другою віссю (або за середніми дверима) забирали і встановлювали одне сидіння на підвищенні для кондуктора ,коли вводили кондукторну систему в середині 90х, усі нові тролейбуси приходили вже з спеціальним місцем кондуктора. Тепер у деяких Шкодах після ремонту повернули стандартне компонування салону. | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9849] | [Ответить] |
| Я просто не так зрозумів питання | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9849] | [Ответить] |
| А от їхав я на тому маленькому Богдані зеленому - це я вам скажу щось з чимось! На бруківці і нерівних він страшно скрипить і деренчить, від двигуна йдуть вібрації по кузові ззаду, автобус страшенно тісний і дуже незручно стояти зпереду, а ще постійно пищить передня підвіска - амортизатори чи пневмобалони чи що - не знаю, я не дуже розбираюся у автомобільних підвісках.
Ще з помічених мною мінусів - дуже мало місця ззаду і коліна впираються у спинку наступного крісла - облізає фарба на поручнях. - мало місця на накопчувальному майданчику - якщо завезти туди візочок з малою дитиною треба всіх розганяти - ну і якість зборки не далеко втекла за перші халтурні ЛАЗи. Що в них добре, це те, що там дуже тепло взимку і вони досить м'яко їдуть. | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9849] | [Ответить] |
| Ага, а ще в них по дурацьки хвіртки розташовані - тобто так, що їх зможуть відкрити лише сидячі пасажири. Потрібно їх було робити в кожному вікні і в вікні навпроти накоп. майданчику. У люка зпереду немає ручки щоб його відкрити як в великих Богданах, це хіба зробить баскетболіст. | ||
| SPB | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9859] | [Ответить] |
| > Ще з помічених мною мінусів
> - дуже мало місця ззаду і коліна впираються у спинку > наступного крісла > - облізає фарба на поручнях. > - мало місця на накопчувальному майданчику - якщо завезти > туди візочок з малою дитиною треба всіх розганяти > - ну і якість зборки не далеко втекла за перші халтурні > ЛАЗи. І відстань між кріслами, і розміри накопичувального майданчика, і якість пофарбування мали б бути аналогічними до ЛАЗівських, хоча можна і з рулеткою уточнити, всяке буває, але розміри вікон більш-менш стандартні. > Ага, а ще в них по дурацьки хвіртки розташовані - тобто > так, що їх зможуть відкрити лише сидячі пасажири. Потрібно > їх було робити в кожному вікні і в вікні навпроти накоп. > майданчику. У люка зпереду немає ручки щоб його відкрити як > в великих Богданах, це хіба зробить баскетболіст. Щодо люків без ручок у ЛАЗах така ж проблема, хоча й не у всіх, а щодо кватирок в А092.80 то єдине чим вони відрізняються від аналогічних на нових ЛАЗах це то що всі рами однакові, а не симетричні, тобто ніби як плюс до оптимізації виробництва, але трохи незвично. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9849] | [Ответить] |
| =втрачати 30-40хв в пробках заради 500м маршруту...анітрохи не вигідно=Ви шо жартуєте які пробки , там ніколи не бувають затори . Незважаючи на перекритя дороги , і що з одної смуги тимчасово зробили дві , там всеодно нормальна швидкість рухаючих автомобілів і маршруток . І ніяких заторів я не спостерігав ! Принципі може ситуація зміниться в робочі дні , бо закрили дорогу якраз у вихідні ) | ||
| IW | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9859] | [Ответить] |
| > Ага, а ще в них по дурацьки хвіртки розташовані - тобто
> так, що їх зможуть відкрити лише сидячі пасажири. Потрібно > їх було робити в кожному вікні і в вікні навпроти накоп. > майданчику. У люка зпереду немає ручки щоб його відкрити як > в великих Богданах, це хіба зробить баскетболіст. Хвіртка - в паркані. У вікні - кватирка. | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9859] | [Ответить] |
| >І відстань між кріслами, і розміри накопичувального майданчика, і якість пофарбування мали б бути аналогічними до ЛАЗівських, хоча можна і з рулеткою уточнити, всяке буває, але розміри вікон більш-менш стандартні.
Ну хіба 10-метрового ЛАЗа; і якість цих зелених значно гірша від А292. >Щодо люків без ручок у ЛАЗах така ж проблема, хоча й не у всіх, а щодо кватирок в А092.80 то єдине чим вони відрізняються від аналогічних на нових ЛАЗах це то що всі рами однакові, а не симетричні, тобто ніби як плюс до оптимізації виробництва, але трохи незвично. Так, не у всіх ЛАЗах є таке, але я про інше, що відкриватимуть їх лише сидячі бо вони так розміщені, а треба було зробити в кожному вікні, щоб стоячі також могли відкрити. Скільки раз чув за то сперечалися, сидячим то задуває в лице і людям постарше неприємно. | ||
| SPB | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9863] | [Ответить] |
| > >Щодо люків без ручок у ЛАЗах така ж проблема, хоча й не у
> всіх, а щодо кватирок в А092.80 то єдине чим вони > відрізняються від аналогічних на нових ЛАЗах це то що всі > рами однакові, а не симетричні, тобто ніби як плюс до > оптимізації виробництва, але трохи незвично. > Так, не у всіх ЛАЗах є таке, але я про інше, що > відкриватимуть їх лише сидячі бо вони так розміщені, а > треба було зробити в кожному вікні, щоб стоячі також могли > відкрити. Скільки раз чув за то сперечалися, сидячим то > задуває в лице і людям постарше неприємно. Ви в А-191 в високопідлоговій частині не їздили? там все повністтю аналогічно, справа в тому що і вікна і кватирки розраховувалися з розрахунку на низькопідлоговість, а тут раптом придумали якісь високопідлогові частини)) В ідеалі можна було б підняти рівень вікон у висопідлоговій частині, але це зробити технічно складніше ,та й дизайнерам роботи дістанеться вписати це все так щоб гарно виглядало. Для прикладу так схожу проблему вирішили наші північні сусіди: http://transphoto.ru/photo/376507/ | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9863] | [Ответить] |
| >Ви в А-191 в високопідлоговій частині не їздили? там все повністтю аналогічно, справа в тому що і вікна і кватирки розраховувалися з розрахунку на низькопідлоговість, а тут раптом придумали якісь високопідлогові частини))
Так, їздив, там так само, і подібно в "Богданах" А60110. Взагалі, для таких автобусів потрібні кондиціонери і система вентиляції, ось така, як в ЛАЗ-699 і ЛАЗ-697. Кватирки треба робити меншого розміру (як в ЄвроЛАЗах і Богданах А09280) але в кожному вікні. В "ЛАЗ"ах система вентиляції точно є, не знаю як в Богданах. Але оскільки в верхній стелевій панелі, що вигинається аркою, є дірки, то і в Богданів вона має бути. Тільки вочевидь її не застосовують, ні там, ні там. Цікаво, чи включають вже кондиціонери в ЛАЗах чи ні? | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9863] | [Ответить] |
| >http://transphoto.ru/photo/376507/
Такого нам не треба, і таких корит на наші маршрути як це не треба. Краще зробити це, як це зробили в "Богдані" А60110. | ||
| HAnS | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9864] | [Ответить] |
| > В ідеалі можна було б підняти рівень вікон у висопідлоговій
> частині, але це зробити технічно складніше ,та й дизайнерам > роботи дістанеться вписати це все так щоб гарно виглядало. > Для прикладу так схожу проблему вирішили наші північні > сусіди: > > http://transphoto.ru/photo/376507/ > ГМ, а до чого тут напівнизькопідлогова техніка?) | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9864] | [Ответить] |
| 21 травня ЛАЗу буде 66 років! А якийсь американець каже що буде кінець світу... Ще один шарлатан знайшовся, а ті американці як ті діти наївні усьому вірять... | ||
| Анатолий59 | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9864] | [Ответить] |
| >ГМ, а до чого тут напівнизькопідлогова техніка?)
Як - до чого? Цей тролейбус також наполовину низькопідлоговий. | ||
| Altair | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9869] | [Ответить] |
| > Як - до чого? Цей тролейбус також наполовину
> низькопідлоговий. Да ну?! | ||
| HAnS | Re: В ) і ) р ) ш ) и ) к :) [9869] | [Ответить] |
| > >ГМ, а до чого тут напівнизькопідлогова техніка?)
> Як - до чого? Цей тролейбус також наполовину > низькопідлоговий. Авангарди ідуть або повністю н/п, або із пандусом і однією сходинкою ззаду, як в МАЗів. В жодному разі то не етажерка як в А601.10 чи А191 | ||
| Анатолий59 | На чем мы ездим. | [Ответить] |
| Только что видел передачу по 5 каналу, показывали каков сервис в транспорте в Украине, и каков он в Польше. Я был поражен... да людей у нас возят, поди, не как скот, а хуже скота! Эти невоспитанные рагули за рулем, раздолбаные маршрутки, условия езды как в пригородных электричках, эти грязные гробы на колесах... С этим всем уродством мы к Евро готовимся?! Народ у нас имеют за быдло, то же я отметил, увидев сервис в Польше, в Венгрии... это далеко не всё, транспорт - это всего лишь один из крохотных аспектов нашего прогнивающего насквозь государства... не верю я в то Евро... | ||
| UA | Re: На чем мы ездим. [9872] | [Ответить] |
| > Только что видел передачу по 5 каналу, показывали каков
> сервис в транспорте в Украине, и каков он в Польше. Я был > поражен... да людей у нас возят, поди, не как скот, а хуже > скота! Эти невоспитанные рагули за рулем, раздолбаные > маршрутки, условия езды как в пригородных электричках, эти > грязные гробы на колесах... С этим всем уродством мы к Евро > готовимся?! Народ у нас имеют за быдло, то же я отметил, > увидев сервис в Польше, в Венгрии... это далеко не всё, > транспорт - это всего лишь один из крохотных аспектов > нашего прогнивающего насквозь государства... не верю я в то > Евро... а я був в венглії і вона далеко не втікла ... такщо не Пі_ _ и... а то що ми війдем в євросоюз це правда ми стараємось як можим... то треба роки... і всім старатися... не так то і легко як кажиться... і якщо так як франція з Німечиною думають вийти з євросоюза то нафіга він нам здався... хібащо ще більше проблем... мати | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Для вступу в Євросоюз нам треба трохи культуру і грамотність піднімати. | ||
| Denis | Re: На чем мы ездим. [9873] | [Ответить] |
| > > Только что видел передачу по 5 каналу, показывали каков
> > сервис в транспорте в Украине, и каков он в Польше. Я был > > поражен... да людей у нас возят, поди, не как скот, а > хуже > > скота! Эти невоспитанные рагули за рулем, раздолбаные > > маршрутки, условия езды как в пригородных электричках, > эти > > грязные гробы на колесах... С этим всем уродством мы к > Евро > > готовимся?! Народ у нас имеют за быдло, то же я отметил, > > увидев сервис в Польше, в Венгрии... это далеко не всё, > > транспорт - это всего лишь один из крохотных аспектов > > нашего прогнивающего насквозь государства... не верю я в > то > > Евро... > а я був в венглії і вона далеко не втікла ... > такщо не Пі_ _ и... > а то що ми війдем в євросоюз це правда ми стараємось як > можим... то треба роки... і всім старатися... не так то і > легко як кажиться... > і якщо так як франція з Німечиною думають вийти з євросоюза > то нафіга він нам здався... хібащо ще більше проблем... > мати Поржав:))) Особливо помилки мене втішили в вашому патріотичному комменті. Єдине, що можу сказати, що після останніх подій є пропозиція забрати Євро у Львова, при чому це не жарти. Наслідки будуть відповідні, в тому числі і у транспортній сфері. Наразі це питання розглядається. Якщо заберуть, то є всього один + , принаймі урок ми будемо мати на все життя. Більше таких помилок робити не будемо. Я надіюся звичайно. | ||
| Андрій Д. | Re: Городоцька | [Ответить] |
| Зранку на Городоцькій кипів процес. Бруківку вже зняли від Бандери до Перова. Але що цікаво. Я не знайшов місця складання тої бруківки. Наші би закидали нею тротуар, а турки десь ховають. | ||
| Denis | Re: Городоцька | [Ответить] |
| Ух ти. Навіть не знав що тут можна під чужим ніком заходити:) Ті хто мене знає тут, то можуть підтвердити, що жодного разу я не використовував агресію проти когось чи писати матом:)
Ладно проїхали, тим повинна займатися адміністрація, просто обплямували моє ім’я, а це не дуже приємно:(. Добре, що вже нарешті почали робити Городоцьку:) | ||
| Denis | Re: Городоцька | [Ответить] |
| Мочите нациков и бандеровцов | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Деніс, не звертай уваги. Ми мудріші. | ||
| Лесько | Re: Городоцька | [Ответить] |
| Denis еблан в бан бы тебя | ||
| Лесько | Re: Городоцька | [Ответить] |
| деня соррі не дочитав твій поста про левий акаунт | ||
| Denis | Re: Городоцька | [Ответить] |
| Засунь себе в очко его | ||
| Лесько | Re: Городоцька | [Ответить] |
| ХУЙНЯ | ||
| Лесько | Re: Городоцька | [Ответить] |
| мда...форум вообще ожовтогазетився | ||
| Андрій Д. | Re: Замарстинівська | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/12315-na-perehresti-vulic-lipinskogo-zamarstinivska-zmontuvali-tramvajni-koliji
На перехресті вулиць Липинського - Замарстинівська змонтували трамвайні колії | ||
| Андрій Д. | Re: Городоцька | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2011/5/11/143953/
У Львові в межах співпраці міста з Європейським банком реконструкції та розвитку капітально реконструюють вул. Городоцьку (на ділянці від вул. Бандери до вул.Шевченка). Як повідомили у прес-службі Львівської міської ради, зараз роботи тривають на ділянці від вул. Бандери до вул. Озаркевича, довжиною близько 400 м. Уся ділянка на вул. Городоцькій становить 1км. Відповідно до результату тендера, ремонтні роботи виконує турецька фірма «Онур». Буде виконано весь комплекс робіт, враховуючи заміну інженерних комунікацій, заміну трамвайних шляхів, заміну дорожнього покриття. Також - влаштування благоустрою і впровадження цілком нової системи управління дорожнім рухом. Відремонтують також і тротуари. Зараз тут закінчують роботи з демонтажу бруківки, трамвайних колій та контактної мережі. «Наступний етап робіт – заміна інженерних мереж. Слід зазначити, що каналізаційний колектор тут знаходиться на глибині 12 м і до його заміни треба буде залучати складну техніку та спеціалістів, що будують метрополітени», - зазначив директор ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза. Вартість усіх робіт на вул. Городоцькій на ділянці від вул. Бандери до вул.Шевченка становить 7 млн євро. «Сьогодні ми на одній з найскладніших ділянок у Львові - це вулиця Городоцька, яка завжди вважалась символом бездоріжжя. Внизу пролягає колектор, в якому він стані – важко зрозуміти, треба дійти до самого колектора. Тоді побачимо, наскільки складний це об’єм роботи. Хочемо повністю замінити всю інженерію на відтинку від церкви Єлизавети до церкви Анни, влаштувати нове дорожнє покриття, нову трамвайну колію, відремонтувати хідники, зробити якісне освітлення. Це має бути якісний ремонт. Працює серйозна команда, генеральний підряд виконує компанія «Онур» і контроль здійснює транснаціональна компанія від ЄБРР. Загальна сума контакту по цій ділянці – 7 млн євро», - зазначив під час виїзду на об’єкт міський голова Андрій Садовий. «На сьогодні укладений контракт по 4 лотах на 19 млн євро, що передбачає ремонт чотирьох ділянок – це вул. Городоцька, Личаківська, Мельника і Ген. Чупринки та вул Коновальця. Роботи планують закінчити у жовтні. Контроль буде здійснюватись згідно з міжнародними стандартами. Вже осінню ми побачимо іншу вулицю Городоцьку і відчуємо належну якість від користування цією дорогою», - зазначив директор ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза. Також тут буде влаштовано нову систему регулювання дорожнього руху. «Це нові світлофорні комплекси, створення центрального диспетчерського пункту. В результаті ми будемо мати не тільки якісне дорожнє покриття та безшумні трамвайні колії, але й нового покоління систему управління дорожнім рухом, де буде можливість надавати пріоритет руху громадському транспорту», - зазначив начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Сергій Кіраль. Нагляд за роботами ведуть спеціалісти міжнародної консалтингової компанії «Egis Bceom». Ці послуги фінансуються безпосередньо ЄБРР. Нагадаємо, відповідно до співпраці міста з ЄБРР у Львові відновлять дорожню інфраструктуру вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6. Вже найближчим часом розпочнуться роботи і на інших ділянках. Це вул. Коновальця - вул. Мельника Генерала Чупринки до вул. Київської, вул. Личаківська – від пл. Митної до вул. Заньковецької. Загалом реконструкції підлягають 11 ділянок доріг за трамвайними маршрутами №2 та №6. | ||
| Анатолий59 | Автоінформатори? | [Ответить] |
| Вчора їхав в тролейбусі 106. Його підшаманили трохи, салон вже краще став, але я про інше.
Їдем по Зеленій, і біля Зірки штанги злітають з дротів контактної мережі. Водій виходить, ставить штанги, включає низьковольтні ланцюги і раптом в салоні голосно лунає "Зупинка Липова Алея". Мене щиро здивувало - при чому тут Липова Алея, і головне - це був автоінформатор! Ніколи такого не чув... значить інформатори в нас мало того що є, навіть робився запис для них?! | ||
| wendel | Re: Автоінформатори? | [Ответить] |
| на 107-му - http://transphoto.ru/photo/389492/ - також "лунає" автоінформатор. щоправда, мене дратує сигнал перед (чи після, чи і те й інше) звучанням зупинки. | ||
| Анатолий59 | Re: Автоінформатори? | [Ответить] |
| Це було ненавмисне використання інформатора в 106. А от в 110 він ніби є, в 107 не знаю. 107 дуже давно не бачив. До речі як там 105, ще живий? | ||
| SPB | трамвай №2 | [Ответить] |
| Від завтра у Львові на ремонт закриють вул. Коновальця – не курсуватиме трамвай №2:
http://zik.com.ua/ua/news/2011/05/12/287071 Цікаво куди двійку пустять? на вокзал? | ||
| Sasha | Re: трамвай №2 [9891] | [Ответить] |
| > Цікаво куди двійку пустять? на вокзал?
Наразі на Вокзал, а потім взагалі закриють маршрут! | ||
| wendel | Re: трамвай №2 [9891] | [Ответить] |
| краще б назавжди зробили маршрут "Пасічна - Вокзал" :) | ||
| AV | Re: Автоінформатори? [9888] | [Ответить] |
| В 106 той інформатор ручний, там треба кнопочку тиснути для прокрутки запису, а в 107 автоінформатор на базі GPS + у салоні є табло на якому висвічується назва зупинки. В 106 той інформатор вже більше року мабуть як поставили, але не використовують...Їхав тоді ним у перший день, коли його поставили, цікаво було...але голос паскудний і звучить надто голосно, то дуже на вуха "присідає". В 110 є навіть зовнішній динамік, такий собі рупор висить на правому дзеркалі...однак двічі їхав цим тролейбусом і не чув щоб систему використовували... | ||
| Анатолий59 | Re: Автоінформатори? [9888] | [Ответить] |
| Зрозумів, дякую.
Сьогодні довелося бачити 100-й тролейбус з роздушеним вікном за передніми дверима, це його хто так? | ||
| SPB | Re: трамвай №2 [9892] | [Ответить] |
| > Це було ненавмисне використання інформатора в 106. А от в
> 110 він ніби є, в 107 не знаю. 107 дуже давно не бачив. До > речі як там 105, ще живий? Сьогодні бачив його здалека на Антоновича. > > Цікаво куди двійку пустять? на вокзал? > Наразі на Вокзал, а потім взагалі закриють маршрут! А чому б дійсно не відновити тимчасово 7а Погулянка - Вокзал, з вільними вагонами 2 маршруту? | ||
| AWA | Re: трамвай №2 [9892] | [Ответить] |
| Вчора біля фокстроту на Городоцькій обкатувався новий тролик для Харкова (зелена гармошка). | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Вчора біля фокстроту на Городоцькій обкатувався новий
> тролик для Харкова (зелена гармошка). Він був і на Чорновола на лінії недіючого13-го маршруту! Мабуть, розвертався на кільці | ||
| Sasha | Re: трамвай №2 [9896] | [Ответить] |
| > А чому
> б дійсно не відновити тимчасово 7а Погулянка - Вокзал, з > вільними вагонами 2 маршруту? А звідки візьмуться вільні вагони, якщо "двійка" їздитиме з Вокзалу на Пасічну? А коли закриють ще Личаківську, що обіцяють на початку червня, то туди не буде їздити ні 2, ні 7 маршрути! | ||
| SPB | Re: трамвай №2 [9899] | [Ответить] |
| > > А чому
> > б дійсно не відновити тимчасово 7а Погулянка - Вокзал, з > > вільними вагонами 2 маршруту? > А звідки візьмуться вільні вагони, якщо "двійка" їздитиме з > Вокзалу на Пасічну? А коли закриють ще Личаківську, що > обіцяють на початку червня, то туди не буде їздити ні 2, ні > 7 маршрути! Нубське питаня: тобто верх Личаківської до Пасічної поки не рухатимуть? | ||
| Vitallo | гармошка | [Ответить] |
| біла гармошка на лінії)) | ||
| Зиу-Е301 | [Ответить] | |
| Как приятно видеть, что такой красивый город развивает систему городского электротранспорта.
два вопроса: 1- трамвай на Сихов к 12 году реален? 2- как поживает городская электричка? | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| 1-сомнения. наврял
2- капец ей | ||
| RVR | Re: трамвай №2 [9899] | [Ответить] |
| > > А чому > б дійсно не відновити тимчасово 7а Погулянка -
> Вокзал, з > вільними вагонами 2 маршруту? А звідки > візьмуться вільні вагони, якщо "двійка" їздитиме з Вокзалу > на Пасічну? А коли закриють ще Личаківську, що обіцяють на > початку червня, то туди не буде їздити ні 2, ні 7 маршрути! - яку частину Личаківської будуть ремонтувати - верхню (Мечникова-Пасічна) чи нижню (Митна-медінститут)? | ||
| AV | Re: трамвай №2 [9899] | [Ответить] |
| нижню! а верхню здається і не будуть рухати | ||
| Андрій Д. | Re: трамвай №2 [9899] | [Ответить] |
| >два вопроса:
1- трамвай на Сихов к 12 году реален? 2- как поживает городская электричка? Скажу точніше. Продовжують обіцяти продовжити прокладання трамвая на Сихів. Якщо і розпочнуть, то до самого Сихова фізично не встигнуть довести (до Євро). А рейковий автобус припинив курсувати від Сихова до Підзамче рівно рік тому. Невигідна для залізниці та забавка. Пустили його зі Львова до Тернополя. Було всім зручно, але кілька тижнів тому і цей рейс увійшов до історії. | ||
| Анатолий59 | Re: трамвай №2 [9899] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив помаранчевий автобус на вулиці Шота Руставелі. І це був не Мерседес О405, в нього віконна лінія нижча. Може 3-й МАН? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Сьогодні бачив помаранчевий автобус на вулиці Шота Руставелі. І це був не Мерседес О405, в нього віконна лінія нижча. Може 3-й МАН?
Приблизно тиждень тому в депо бачив два помаранчевих МАНи. Плюс один синій. | ||
| Vitallo | Re: [9908] | [Ответить] |
| > >Сьогодні бачив помаранчевий автобус на вулиці Шота
> Руставелі. І це був не Мерседес О405, в нього віконна лінія > нижча. Може 3-й МАН? Приблизно тиждень тому в депо бачив > два помаранчевих МАНи. Плюс один синій. нема 2 помаранчевих мана...один з них мерс..... | ||
| Андрій Д. | Re: [9909] | [Ответить] |
| >нема 2 помаранчевих мана...один з них мерс.....
Не виключаю такого. Але автобуси були дуже і дуже подібні. | ||
| HAnS | Re: [9910] | [Ответить] |
| > >нема 2 помаранчевих мана...один з них мерс.....
> Не виключаю такого. Але автобуси були дуже і дуже подібні. недарма, бо MAN NL2x2 i MB O405N одна й та сама конструкція, тільки від різних виробників ;) | ||
| Анатолий59 | Re: [9910] | [Ответить] |
| >нема 2 помаранчевих мана...один з них мерс.....
Так, один Мерседес О405N бачив його вчора; а другий напевно це третій МАН. >Продовжують обіцяти продовжити прокладання трамвая на Сихів В тому і справа, що продовжують обіцяти. А перший тролейбус як вгробили... обіцяли відновити і що? Нічого... А скільки нам вже обіцяли - тролейбуси до Дня міста, а ще пам'ятаю обіцяли Богданів зелених ще брати вони значно гірші за ЛАЗи але як було 10 так і лишилося. І чому це всі великі автобуси пхають на 11, таким маршрутам як 55, 94 і багато інших також потрібні великі автобуси а не ця жовта бридота? Куди діли Мерседес Ціто з 70? На 21 я бачив раніше Богдани, потім МАНи зараз там взагалі поставили вантажні Мерси, а на 83 їздить мерсюк з низьким дахом; на 13 з'явився ЗІЛ-Бичок і мерси нікуди ділися... | ||
| AWA | Re: [9910] | [Ответить] |
| Цікаво, а зміни в положенні трамвайних колій на Городоцькій плануються, чи так і будуть залишати потім водіям авто на миттєві порушення правил ДР? | ||
| Sasha | Re: [9913] | [Ответить] |
| > Цікаво, а зміни в положенні трамвайних колій на Городоцькій
> плануються, чи так і будуть залишати потім водіям авто на > миттєві порушення правил ДР? Розміщення колій на Городоцькій змінювати не будуть і у цьому немає жодної потреби - там дорога широка і між трамвайною колією і тротуаром є повноцінна смуга для руху автомобілів! Колії переносять ближче до тротуарів лише за умови, якщо немає повноцінної по ширині смуги! Якщо так зробити на Городоцькій, то в результаті почнуть паркуватися посередині дороги, що неприпустимо там! | ||
| Андрій Д. | Re: Коновальця. | [Ответить] |
| Сьогодні на Коновальця від Житомирської в бік центру онурівці активно двома екскаваторами знімають бруківку і вивозять її самоскидами. | ||
| Лесько | Re: Коновальця. | [Ответить] |
| хтось може сфотографувати той загадковий ман 3-й...
до-речі сетра зникла з 11? давно її не бачив. і шо з тим ванхулом? | ||
| Vitallo | 3й сан | [Ответить] |
| всього є три мана...два тих що раніше їздили на 21ма і 74му..третій новий...один з першихдвох на ремонті....їздить на лінії лише 2 - синій і помаренчевий(розкраска така ж як у мерса - http://fotobus.msk.ru/vehicle/310964/#n337554)
сетру продали...тепер новий власник переоформляє документи..і ніби знову буде ставати на лінію......Ванхул - до робляє автобус і документи...десь протягом тижня мав би виїхати | ||
| Анатолий59 | Re: 3й сан | [Ответить] |
| Vitallo, а ще б/в автобуси будуть? Вони непогано працюють в компанії разом з ЛАЗами. Мерседес він з Німеччини йому бл. 15 років. | ||
| Vitallo | Re: 3й ман [9918] | [Ответить] |
| > Vitallo, а ще б/в автобуси будуть? Вони непогано працюють в
> компанії разом з ЛАЗами. Мерседес він з Німеччини йому бл. > 15 років. ну це зпрогнозувати не те що важко..а майже не можливо....якщо купить хтось нормальний б/в автобуч..попроситься на маршрут..то йому не відмовлять...... мерсу 18 років...ману майже 20....причому не такі вони й ідеальні...по деякій інформації(не перевіреній наразі) мерс має розхід 50 л/100км..при тому що ман 28-30...явно якісь проблеми з паливною | ||
| Анатолий59 | ЛАЗу - 66 | [Ответить] |
| Добре, але це все ж краще ніж всякі Еталони. А що там з ЛАЗом? 21 травня ЛАЗу буде 66 років. Не плануются презентації, виставки і тому подібне? Кому зараз роблять замовлення, і коли вже містові прийдуть нові тролейбуси? | ||
| Анатолий59 | Re: 3-й ман | [Ответить] |
| >хтось може сфотографувати той загадковий ман 3-й...
У Львові з fotobus'а є щонайменше 3 фотографи, думаю вони його виловлять скоро... | ||
| wendel | Re: 3-й ман [9921] | [Ответить] |
| > У Львові з fotobus'а є щонайменше 3 фотографи, думаю вони
> його виловлять скоро.. якщо чесно, то крім вас я нікого не знаю. | ||
| Анатолий59 | Re: 3-й ман [9921] | [Ответить] |
| я не фотографую автобусів | ||
| wendel | Re: 3-й ман [9921] | [Ответить] |
| ... ще скажіть, що завантажуєте на фб фотографії не власного авторства.. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/culture/12395-na-nichnu-jekskursiju-tramvajem-v-ramkah-projektu-lviv--misto-zakohanih-zgolosilosa-vzhe-pona...
На нічну екскурсію трамваєм в рамках проекту «Львів – місто закоханих» зголосилося вже понад 20 пар | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Вчора проїхався в білому А292 з кондиціонером (він не був увімкнений) по м-ту А-5. Відчуття змішані - з одного боку видно що зібраний краще - не дребезжить практично, навіть мякше їде. А з іншого боку двигун там якийсь занадто шумний - вже неприємний рівень звуку + підмішаний якийсь звук "дзвенячий".
А сьогодні А152 був помічений знову на м-ті А2 - шось кидають той автобус з маршруту на маршрут. | ||
| Sasha | Re: [9926] | [Ответить] |
| > А сьогодні А152 був помічений знову на м-ті А2
> - шось кидають той автобус з маршруту на маршрут. Для А5 він замалий - замість нього працює біла гармошка А292. Думаю, що він буде тепер постійно на А2 або на А18. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [9926] | [Ответить] |
| Дуже добре , давно очікував на лінії білу гармошку , дуже хороший автобус !!!Раз їхав все сподобалося :) | ||
| Denis | Re: [9926] | [Ответить] |
| Люди, якщо рахувати щє МАН на 195 то взагальному у Львоі 4 МАНи, а не три, це в рахуванням, що дійсно помаранчевий МАН існує:) | ||
| Лесько | Re: [9926] | [Ответить] |
| помаранчевий існує...бачив зранку на 11 фотіка під рукою не було | ||
| רעב שורה | Re: [9930] | [Ответить] |
| > помаранчевий існує...бачив зранку на 11 фотіка під рукою не
> було Вчора десь о 18-30 їхав по Стрийській в бік Ашану | ||
| Анатолий59 | Re: [9930] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив помаранчевий автобус на 11-ці, точно МАН. Номер не запам'ятав.
>Відчуття змішані - з одного боку видно що зібраний краще - не дребезжить практично, навіть мякше їде. А з іншого боку двигун там якийсь занадто шумний - вже неприємний рівень звуку + підмішаний якийсь звук "дзвенячий". Їхав нещодавно у гармошці BC 8865 СН Нормальний автобус, а дребезжить тому що такі дороги. По таких дорогах деренчати буде абсолютно все. В ЛАЗах 2010 року якість складання стала помітно краща, навіть за 2009. Хоча і ті 5-ки цілком нормальні... в тій гармошці навіть сидінь подертих і видраних ручок не бачив... А їде дуже м'яко. На нових ЛАЗах стоїть інший двигун. Звук просто незвичний. Двигун класний, автобус дуже динамічний і швидкий. | ||
| SPB | Re: [9930] | [Ответить] |
| Станом на обід сьогодні роботи на Коновальця велися від зупинки "Гординських" в сторону центру, знімають бруківку і виколупують її з колії. На кінцевій Коновальця стоять будиночки працівників, також вся ділянка огороджена як і Городоцька, проте нижче за виколупування рейок і шпал ще не дістались. | ||
| AV | Re: [9930] | [Ответить] |
| > помаранчевий існує...бачив зранку на 11 фотіка під рукою не
> було Існує, вони дуже схожі з помаранчевим мерсом...навіть номер на одну цифру відрізняється лише Мерс ВС 6104 СІ МАН ВС 6105 СІ | ||
| Анатолий59 | Тролейбуси вмирають? | [Ответить] |
| Сьогодні зайшов на СТТС подивитися таблицю справних тролейбусів. Я був в шоці - у Львові робочих тільки 53 тролейбуси! За останній час вмерли тролейбуси які я так добре пам'ятаю, особливо шкода мені чудові Шкоди: 592,594,595,550,579 та ін.; здохли багато старих ЛАЗів, а ті що їздять бідолашні довго не протягнуть, хіба 040-047,008 (цьому 7 років, він однозачно буде ще їздити) і може 010, решта вже все...
Бачив у цьому році списали ще тролейбуси, а нових не купляють... невже тролейбус у Львові вмирає? Бачив сьогодні 102 обдертим (зняли рекламу) з розбитою мордою... це жалюгідне видовище... :( | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? | [Ответить] |
| "Шкоди", які стоять і навряд чи вже поїдуть - це 510, 515, 516, 518, 526, 528, 546, 550, 568, 573, 579, 592, 594, 595 - загалом 14 машин! Ще є надія на 528 і все!
З нових ЛАЗів теж вже навряд чи поїде 045 - у нього серйозна поломка, ну і 041 теж не працює зараз! Робочі - лише 10 машин - 006, 008, 010, 037, 040, 042, 043, 044, 046, 047. Загалом 53 машини, максимальний випуск становить 48 машин! | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? | [Ответить] |
| Ну і ЛуАЗ 111 ще невідомо що з ним буде - стоїть розібраний, без заднього моста, коліс і т.д., у нього серйозна проблема з ходовою, не витримав експлуатації на львіських дорогах... | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбуси вмирають? | [Ответить] |
| От цього я і боявся. Тролейбуси здихають один за одним бо відпрацювали свій ресурс, серйозного поповнення тролейбусами вже давно не було (я не кажу про купівлю ЛАЗів нових в 2005 і 2007 році), а нові ЛАЗи 100-106 розбиті доволі сильно, ну гаразд, їх відправлять на капремонт на ЛАЗ де їм поставлять якісні деталі... але то буде в 2012, а Шкодам на жаль, усім, залишилося дуже недовго... а нових машин немає, ЛАЗ робить тролейбуси для Донецька, потім замовлення до Харкова напевно, а нам в останню чергу, як завжди, а до того часу здохне ще не одна машина... так що тролейбус в місті повільно але впевнено вмирає... | ||
| Роман-Стефаний | Re: Тролейбуси вмирають? [9938] | [Ответить] |
| Тролейбуси здихають один за одним бо
> відпрацювали свій ресурс В наших парках ресурса нет. Или в троллейбусе есть что-то незаменимое? (Кроме кузова) | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбуси вмирають? [9938] | [Ответить] |
| Роман, Вы спрашиваете, есть ли в них что нибудь незаменимое.
В нашем случае - есть. Это мосты в Шкодах, и чешская электроника. Откуда их брать? Барахолить неработающие машины? Таким способом уже не одну машину "разграбили", и скорее всего, так до сеих пор делают. Заказывать в Чехии? Если они есть еще, да и кто этим заниматься будет, машины старые, и это их вряд ли спасёт... >В наших парках ресурса нет. Ресурс не в парках, а ресурс троллейбуса. В Шкоде 9 и 14Тр он 10 лет. После ремонта - еще 10. В ЛАЗе 5252 ресурс 10 лет, в Е183 2006 г.в. - 5 лет / Е183 2010 г.в. - 15 лет. У ЗиУ-9 ресурс кузова 10 лет (по другим данным 7,12 и т.п.) и +5 после ремонта. Так что Вы хотите? Шкодам 20-25 лет ЛАЗам-5252 14 и больше лет (008 7 лет). Машины отработали свой ресурс. Тем не менее есть машины в хорошем состоянии. | ||
| Роман-Стефаний | Re: Тролейбуси вмирають? [9938] | [Ответить] |
| В Чехии тоже Шкоды ездят. Да и не верю, что в Украине нельзя найти таких де деталей.
А какое оправдание для ЛАЗов найдёте? Так что я хочу? Не говорить, что "Машины отработали свой ресурс", а говорить правду - нет денег. | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбуси вмирають? [9938] | [Ответить] |
| >Так что я хочу? Не говорить, что "Машины отработали свой ресурс", а говорить правду - нет денег.
А сколько им надо ездить? До того, как развалятся по дороге? 20 лет - это два отработанных срока эксплуатации. У города нет денег купить новые троллейбусы, а старые разваливаются, вот и беда. >А какое оправдание для ЛАЗов найдёте? ЛАЗ-5252 нормальные пошли с серии 03X до этого они были низкого качества (электроника и еще что-то может мосты не знаю, не буду врать с проблемами этих не знаком). А почему не ставят - не знаю. Запчасти по идее должны быть... может как с "Киев"-ами - не хотят возиться... А что машины - они и вправду отработали ресурс. Вот и имеем 50 машин рабочих... | ||
| Роман-Стефаний | Re: Тролейбуси вмирають? [9942] | [Ответить] |
| > >Так что я хочу? Не говорить, что "Машины отработали свой
> ресурс", а говорить правду - нет денег. > А сколько им надо ездить? До того, как развалятся по > дороге? 20 лет - это два отработанных срока эксплуатации. У > города нет денег купить новые троллейбусы, а старые > разваливаются, вот и беда. Что конкретно разваливается? Двери выпадают, окна? Крыша осталась в депо? Стёкла валятся? | ||
| AV | Re: Тролейбуси вмирають? [9936] | [Ответить] |
| > , ну
> і 041 теж не працює зараз Працює, бачив ввечері на Тр 9. > машини, максимальний випуск становить 48 машин! Такий випуск через те що не працюють 7,12,13 маршрути, тому поки машин вистачає, але коли дороги відкриють що буде ... | ||
| Santehnik | Re: Тролейбуси вмирають? [9936] | [Ответить] |
| А що з 100? | ||
| IW | Re: Тролейбуси вмирають? [9944] | [Ответить] |
| > поки машин вистачає, але коли дороги відкриють що буде ...
Можливо, тоді вже прийдуть нові ЕлектроЛАЗи... Городоцьку, принаймні, обіцяють робити до жовтня - тоді хоча б перша партія мала би прийти... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні о 7й вечора на Стрийській перед виїздом з міста стояв зелений ЕлектроЛАЗ-гармошка, причеплений до КамАЗу. Харків, зустрічай! | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| Да Донбасу іХаркову на тролики везе)) | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| >Можливо, тоді вже прийдуть нові ЕлектроЛАЗи... Городоцьку, принаймні, обіцяють робити до жовтня - тоді хоча б перша партія мала би прийти...
Можливо... ЄвроЛАЗів ми чекали скільки? Ці ми також отримаємо в 2012, бо ми як завжди останні >А що з 100? В 100 розбили ще одне вікно і в нього тепер 3 оргстекла. А 102 обідрали. >Такий випуск через те що не працюють 7,12,13 маршрути, тому поки машин вистачає, але коли дороги відкриють що буде ... Власне по те я і говорю, робочих тролейбусів стає все менше. | ||
| IW | Re: [9949] | [Ответить] |
| > ЄвроЛАЗів ми чекали скільки?
Якщо ви говорите про автобуси, то їх Львів отримав чи не першим... | ||
| Юрій | Re: [9949] | [Ответить] |
| >Тролейбуси здихають один за одним бо відпрацювали свій >ресурс, серйозного поповнення тролейбусами вже давно не було
Я був в понеділок в м. Рівне, дороги там не набато краще за наші! Але працюють тролейбуси Шкоди 9Тр, яким більше 30років ! ЖОДНОЇ шкоди 14ТР 1988 - 1990р. там ще не списали ! Також за останні півтора роки закупили 5 б/у шкоди 14 Тр 1987-1990р ! Ззовні машини аж блищать ! У Львові 70% Шкод ,що були, вже все.. | ||
| € | Re: [9951] | [Ответить] |
| > >Тролейбуси здихають один за одним бо відпрацювали свій
> >ресурс, серйозного поповнення тролейбусами вже давно не > було Я був в понеділок в м. Рівне, дороги там не набато > краще за наші! Але працюють тролейбуси Шкоди 9Тр, яким > більше 30років ! ЖОДНОЇ шкоди 14ТР 1988 - 1990р. там ще не > списали ! Також за останні півтора роки закупили 5 б/у > шкоди 14 Тр 1987-1990р ! Ззовні машини аж блищать ! У > Львові 70% Шкод ,що були, вже все.. такий Львів ... там ремонтубть нормально і доглядають а тут нема кому хібащо ще до 2000 року коли ще на цю зарплату можна було прожити... | ||
| € | Re: [9951] | [Ответить] |
| якщо так довго в нас купляють ці лази і щей кажуть що без якості... бо в м.Київ вже 8 гарможок нових електролазів не працюють ... тоді краще вже заказати в Чехії Шкоди 90/95 років... в доброму стані і за файну ціну... то що це таке має бути... М.Львів без тролейбусів... і могли вже нарешті зремонтувати цей парк... бо він є на 90% страшний | ||
| € | Re: [9951] | [Ответить] |
| а здругої сторони в нас вигідно закрити їх... бо так всі на автобусах будуть їздити...
файно би було якби їх приватизували тих тролейбусів і занімалсь приватна фірма так як тут в де яких містах закордоном... вот тоді було все якісне і так далі... | ||
| лихвар | Re: Тролейбуси вмирають? [9940] | [Ответить] |
| > Роман, Вы спрашиваете, есть ли в них что нибудь
> незаменимое. В нашем случае - есть. Это мосты в Шкодах, и > чешская электроника. Откуда их брать? Барахолить > неработающие машины? Таким способом уже не одну машину > "разграбили", и скорее всего, так до сеих пор делают. > Заказывать в Чехии? Если они есть еще, да и кто этим > заниматься будет, машины старые, и это их вряд ли спасёт... перефразовуючи один вираз: прямі руки - дорога в майбутнє :) > >В наших парках ресурса нет. Ресурс не в парках, а ресурс > троллейбуса. В Шкоде 9 и 14Тр он 10 лет. После ремонта - еще 10. гарнатований виробником для типових європейських доріг (зі значною часткою бруківки) 12-15 років (мінімальний), у чехії і словаччині середній термін юзання їз від 15 до 20 років, соу пи******. > В ЛАЗе 5252 ресурс 10 лет, в Е183 2006 г.в. - 5 лет / Е183 2010 г.в. - 15 лет. знову ж таки пи******, неправда, у серійних - не менше 10 років. отож, неолазе, дляне тойво......... | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? [9955] | [Ответить] |
| > В ЛАЗе 5252
> ресурс 10 лет, в Е183 2006 г.в. - 5 лет / Е183 2010 г.в. - > 15 лет. знову ж таки пи******, неправда, у серійних - не > менше 10 років. отож, неолазе, дляне тойво......... Ні, експериментальні, які у Львові 100-106 і київські, що у 1 і 2 депо справді мають ресурс лише 5 років до КР. В Києві вже почали їх потрохи капітали, зокрема 2901, а от багато інших першої партії стоять в очікуванні КР як у 2, та і у 1 депо! У Львові ще навіть не думають про КР, але потрібно, то без нього машини розсипляться навіть не проїздивши 5 років! | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? [9955] | [Ответить] |
| Бідою львівських "Шкод" є бруківка і погані дороги, їх повбивали ще у середині 90-х, коли половина тролейбусів стояли під парканом через відсутність запчастин, а інша працювала в таких жахливих умовах, коли в салон напихалося пасажирів в двічі більше, ніж це передбачено!
Зрештою, такою була політика керівництва ЛЕТу, коли в середині 90-х вирішили "забити" на "Шкоди" (дуже дорогі запчатини, які потрібно було купувати за валютуу Чехії), натомість повністю перейти на експлуатацію ЛАЗів, але коли побачили, які ці ЛАЗи, то швидко спохватилися і врятували навіть 13 "Шкод", які стояли років 5 під парканом, за кошти американського гранту на закупівлю чеських запчастин. На жаль, інші машини, які теж стояли, не підлягали відновленню - у депо були інженери із заводу в Острові, то вони подивилися і сказали, що краще за ці гроші, що залишилися купити б/у машини - грошей вистачило на 6 машин 591-596. Зараз чеські запчастини не купуються - все намагаються робити власними силами у депо, агрегати переставляються з машин, які стоять і вже не поїдуть. А стоять машини через тріснуті рами та вирвані кріплення мостів - їм уже нічого не допоможе, відновленню не підлягають! Запчастин до старих ЛАЗів теж немає, бо завод їх давно не випускає, а там комплектуючі зовсім інші, ніж у сучасних Е183 і Е301, тому реостатні ЛАЗи теж тають і будуть ставити в найближчі роки, навіть ті, що в експлутації з 2006 року! | ||
| Анатолий59 | Re: Тролейбуси вмирають? [9955] | [Ответить] |
| >отож, неолазе, дляне тойво.........
"Лихвар" скільки повторювати, неолаз тут ніпричому. >гарнатований виробником для типових європейських доріг (зі значною часткою бруківки) 12-15 років (мінімальний), у чехії і словаччині середній термін юзання їз від 15 до 20 років, соу пи******. соу що? | ||
| HAnS | Re: Тролейбуси вмирають? [9956] | [Ответить] |
| > > В ЛАЗе 5252
> > ресурс 10 лет, в Е183 2006 г.в. - 5 лет / Е183 2010 г.в. > - > > 15 лет. знову ж таки пи******, неправда, у серійних - не > > менше 10 років. отож, неолазе, дляне тойво......... > Ні, експериментальні, які у Львові 100-106 і київські, що у > 1 і 2 депо справді мають ресурс лише 5 років до КР. В Києві > вже почали їх потрохи капітали, зокрема 2901, НЯЗ 2901 не капіталили. Його просто витягли з трупарки після довгого простою. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на Коновальця. Рейки повисмикували від Житомирської майже до Залізняка. Бруківку знімають і вивозять по всій вулиці аж до Мельника.
На Городоцький від Бандери до Озаркевича розчистили вулицю від бруківки і рейок. Зараз від Озаркевича екскаватор виймає грунт, заглиблюється десь на метр, прокопали метрів 150. | ||
| лихвар | Re: Тролейбуси вмирають? [9956] | [Ответить] |
| > > В ЛАЗе 5252 > ресурс 10 лет, в Е183 2006 г.в. - 5 лет /
> Е183 2010 г.в. - > 15 лет. знову ж таки пи******, неправда, > у серійних - не > менше 10 років. отож, неолазе, дляне > тойво......... Ні, експериментальні, які у Львові 100-106 і > київські, що у 1 і 2 депо справді мають ресурс лише 5 років до КР. ні, то не може бути правдою з кількох причин :) 1) до появи перших тролейбусів, вже було випущено немало А183, які мають ідентичний кузов; 2) з претензією на експериментальність є тільки 2 Е183 - з №№001 (Вінн-356) і 002 (Київ-3914), на яких справді можна помітити деякі віддмінності від подальших. Решта - абсолютно серійні, бо ніхто нині не робить для зовсім не дешевих тролейбусів дослідну партію в 45 штук (перші львівські мають розкид номерів від 016 до 046, решта - Київ). 3) як уже писав в 2 - дещо занадто робити експ. тролейбуси за такою ціною й в такій кількості, а продавались вони - за абсолютно стандартною ціною :) | ||
| лихвар | Re: Тролейбуси вмирають? [9958] | [Ответить] |
| > >отож, неолазе, дляне тойво......... "Лихвар" скільки
> повторювати, неолаз тут ніпричому. :) | ||
| Роман-Стефаний | Re: Тролейбуси вмирають? [9958] | [Ответить] |
| Serious Sam или Mr Big Bear | ||
| רעב שורה | Re: ремонт [9960] | [Ответить] |
| > Зараз від Озаркевича екскаватор виймає грунт,
> заглиблюється десь на метр, прокопали метрів 150. Як озвучив Енді Мер, первісні каналізаційні колектори вже 200-літньої давнини, і проходять на глибині до 12 метрів. Проте, в книзі Тархова зазначається, що на Городоцькій каналізація прокладена прямо перед пуском кінного трамваю. Другому вірю більше | ||
| Sasha | Re: ремонт [9964] | [Ответить] |
| > > Зараз від Озаркевича екскаватор виймає грунт, >
> заглиблюється десь на метр, прокопали метрів 150. Як > озвучив Енді Мер, первісні каналізаційні колектори вже > 200-літньої давнини, і проходять на глибині до 12 метрів. > Проте, в книзі Тархова зазначається, що на Городоцькій > каналізація прокладена прямо перед пуском кінного трамваю. > Другому вірю більше Вони мають на увазі, що у 19 ст., тому і кажуть, що 200 років) А от глибина справді 10-12 м, у 80-х розкривали колектор на ремонт, то зазирав і особисто бачив, що дуже глибоко! аналогічно і на Мечнікова, де теж ніхто не хоче братися за ремонт, хоча тендер оголошували двічі, але жодна фірма не зголосилася на нього... | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? [9961] | [Ответить] |
| > 3) як уже писав в 2 - дещо занадто робити експ.
> тролейбуси за такою ціною й в такій кількості, а > продавались вони - за абсолютно стандартною ціною :) Сперичатися не буду, але у нас в депо вважають, що це експериментальна серія і ці тролейбуси мають термін експлуатації 5 років! А от наступні машини 107-110 2007 р.в. вже стандартних 10 років, бо у них покращена конструкція і виправлені недоліки перших машин! Йде мова не про кузов, а про агрегати і електричну частину! | ||
| € | Re: Тролейбуси вмирають? [9961] | [Ответить] |
| та все одно говорят що ці нові лази красиві а будуть мати по 3 або 4 роки... ці щ 106 до 110 нфвіть вони все одно довго не витримають...
.... краще купити за паро тисяч зо 40 шкод і зразу би приїхали... і знаємо що якісне.... і дешеве шкоди в Чехії з 92 або 95 років стоять і продаються... і поспорю якщо доглядати їх то вони на багато довше витримають ніж ці Лази ...вибачте я нічого протів немаю протів тих лазів але... лаз немає ще такої якості... навіть тоді зрівнювали автобуси Сетра і Лаз ..то казали що лаз такий нічо але зрівняти з Сетрою то Лаз навіть не автобус... а... і я ще добре незрозумів то м Львів заказав тролейбуси і Лаз не випускає ???? чи Львів заказав але не платить??? | ||
| AV | Re: Тролейбуси вмирають? [9961] | [Ответить] |
| Львів ще не розрахувався за отримані автобуси, тому про виготовлення наступної партії автобусів і тролейбусів нема мови | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? [9961] | [Ответить] |
| Вчора на сесії віддали під заставу "Ощадбанку" всі нові ЛАЗи, що належать АТП-1, щоб отримати кредит на придбання нових автобусів і тролейбусів і погасити заборгованість за попередні! Ще Садовий сказав, що мав зустріч з мером Тернополя і поки ЛАЗ не виготовить для Тернополя 2 тролейбуси Е183, які ще торік були проплачені, то Львів не перерахує ЛАЗу жодної гривні і не купить жодного нового автобуса і тролейбуса! | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? [9961] | [Ответить] |
| Чеські б/у "Шкоди" не такі хороші як про них пишуть і говорять - вони проїздять максимум 10 років і то за умови, що будуть запчастини до них. А запчастини знову ж таки потрібно буде купувати у Чехії, а це дорого, а із самопальними тролейбуси довго не проживуть. ЩЕ треба звернути увагу на те, що ці б/у тролейбуси лише ззовні гарно виглядають, ну і салон відреставрований, а от агрегати і електроніка вся стара - для цього варто було лише подивитися на львівські б/у на канаві, зокрема 593-596. Ну і кузова не дуже надійні, рами слабі через "втому металу". Тому купувати старі "Шкоди" - теж не вихід, тим паче, що вони з високим рівнем підлоги. Якщо Львів бере кредит, то вже краще купувати низькополу техніку, але вимагати дорожчу і якісну комплектацію! | ||
| € | Re: Тролейбуси вмирають? [9970] | [Ответить] |
| > Чеські б/у "Шкоди" не такі хороші як про них пишуть і
> говорять - вони проїздять максимум 10 років і то за умови, > що будуть запчастини до них. А запчастини знову ж таки > потрібно буде купувати у Чехії, а це дорого, а із > самопальними тролейбуси довго не проживуть. ЩЕ треба > звернути увагу на те, що ці б/у тролейбуси лише ззовні > гарно виглядають, ну і салон відреставрований, а от > агрегати і електроніка вся стара - для цього варто було > лише подивитися на львівські б/у на канаві, зокрема > 593-596. Ну і кузова не дуже надійні, рами слабі через > "втому металу". Тому купувати старі "Шкоди" - теж не вихід, > тим паче, що вони з високим рівнем підлоги. Якщо Львів бере > кредит, то вже краще купувати низькополу техніку, але > вимагати дорожчу і якісну комплектацію! ну я говорив про те що знав ... що якісне а що ні... так як Лаз вже робить то краще в Богдана купити... а як то може бути що шкоди не такі й файні тролейбуси... якщо в місто Рівне ще ніодного не списали і щей вони їздять на великих маршутах... як це може бути ...? як в м. Київ ще шкоди з 78 років їздять??? і запчастини в них є ... я так зрозумів до кінця року в нормальному стані буде тільки до 15 тролейбусів їздити ... якщо М. Лев нічого не закупить ...і якщо ці 15 будуть їздити не на одному а на різних маршутах і ці здохнуть скоро... ах в мене ще є одне питаня... але ж в у Львові і ніколи не купляли запчастини за границею... для Шкодів... так як я памятаю вони знвмали з 500 до 510 тролейбусів... і так завжди було... і потихенько і всі здихали... замість того щоб купляти... | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? [9970] | [Ответить] |
| Ні, до 1992 року купували запчастини у Чехословаччині, потім ще на рік вичтачило залишків, а з 1993 року "Шкоди" почали ставати і скільки їх у той час стояло під парканом через відсутність запчастин! Зараз стараються все що можна робити самим в інструментальному цеху, мається на увазі запчастини для ремонту агрегатів!
У Львові бруківка і загалом погані дороги були, тому "Шкоди" не витримують, тріскають рами... "Богдан" нічим особливо не відрядняється від ЛАЗу - от вже у 111 розсипався міст, стоїть розібраний, а йому лише 3 рік йде! | ||
| € | Re: Тролейбуси вмирають? [9972] | [Ответить] |
| > Ні, до 1992 року купували запчастини у Чехословаччині,
> потім ще на рік вичтачило залишків, а з 1993 року "Шкоди" > почали ставати і скільки їх у той час стояло під парканом > через відсутність запчастин! Зараз стараються все що можна > робити самим в інструментальному цеху, мається на увазі > запчастини для ремонту агрегатів! У Львові бруківка і > загалом погані дороги були, тому "Шкоди" не витримують, > тріскають рами... "Богдан" нічим особливо не відрядняється > від ЛАЗу - от вже у 111 розсипався міст, стоїть розібраний, > а йому лише 3 рік йде! вже не поїде ??? | ||
| Sasha | Re: Тролейбуси вмирають? [9972] | [Ответить] |
| Невідомо, розібраний, на підйомнику, ремонтують! | ||
| € | Re: Тролейбуси вмирають? [9972] | [Ответить] |
| а що гарантії неиає в нас в Україні??
ж тільки три роки має... могли би на Фабрику відати... на ремонт за їхній рахунок як це так машина має мати гарантію з 3 або 5 років | ||
| Ігор | ОПИТУВАННЯ | [Ответить] |
| допоможіть зробити транспорт львова кращим!!!
https://spreadsheets.google.com/viewform?hl=en&formkey=dG9jWG1kbVZjRnFFYXVlMUpNYzVVc1E6MQ#gid=0 | ||
| Южняк | Re: ОПИТУВАННЯ | [Ответить] |
| >а що гарантії неиає в нас в Україні??
>ж тільки три роки має... >могли би на Фабрику відати... на ремонт за їхній рахунок як це так машина має мати гарантію з 3 або 5 років СТОП! Гарантия не распростроянется на личные пробелы/ошибки. Почему? Потому что если от своей дурной головы убьешь продукт завод за это отвечать не должен. | ||
| € | Re: ОПИТУВАННЯ | [Ответить] |
| як там міст розсипався... за якихось три роки... ще скажи що це шофер винуватий... | ||
| Тагил | Re: ОПИТУВАННЯ | [Ответить] |
| >як там міст розсипався... за якихось три роки... ще скажи що це шофер винуватий...
Вам же местные пишут - брусчатка всему виной. Причем тут завод с гарантиями? Если машина не расчитана на такие нагрузки значит всему виной город который заказал такие машины. | ||
| € | Re: ОПИТУВАННЯ | [Ответить] |
| татата ...
все виний Львів .. нафіга тоді купляти такі машини виглядають красивами а в зовні... все кітайське... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Та виробник теж частково винуватий, що запропонував такі слабкі тролейбуси - вони були дешевші, ніж ЛАЗи і начебто якісніші, але не витримують навантаження. Зрештою, Т601 виявилися замалими для львівських маршрутів, хіба що випускати їх на маршрути, де малий пасажиропотік і менше навантаження на ходову і мости! | ||
| AV | Re: ОПИТУВАННЯ [9978] | [Ответить] |
| > як там міст розсипався... за якихось три роки... ще скажи
> що це шофер винуватий... Та нічо там не розсипалось...їздить вже машина! Сьогодні була на лінії!!! | ||
| Тагил | Re: ОПИТУВАННЯ [9978] | [Ответить] |
| >нафіга тоді купляти такі машини виглядають красивами а в зовні... все кітайське...
Ци пытання треба задаваты тому хто прыймае таки ришення. На счет начинки: хочешь получше так и платы дороже, а то хочуть все и сразу на халяву. Яку заказлы таку дешеву и поставылы. >Та виробник теж частково винуватий, що запропонував такі слабкі тролейбуси Тобто ЛАЗ в цьому плани кращый? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Ве залежить від комплектуючих як ЛАЗа, так і "Богдана" - хто хоче дешевше купити, то замовляє китайську комплектацію, хто не економить, то замовляє щось краще!
111 від сьогодні справді вже на ходу, міст зібрали, але такий ремонт в умовах депо - справа не дуже вдячна, краще везти на завод на ремонт або замовляти новий міст. | ||
| Тагил | Re: | [Ответить] |
| Цикавыть ще одын факт по Львову: хто у вас краще розвынен трамвай чы троллейбус? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Трамвай - 9 маршрутів
Тролейбус - 10 маршрутів Рухомий склад (на ходу) - трамваї - ~70 вагонів, тролейбуси - ~ 60 машин! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Частіше їздить, звичайно, трамвай візуально.
Але трамвайні маршрути зосереджені в центрі міста та його околицях, окрім швидкісної лінії 3 і 5 маршрутів, а тролейбус - з центру в спальні райони курсує! | ||
| RVR | Re: Тролейбуси вмирають? [9969] | [Ответить] |
| > Вчора на сесії віддали під заставу "Ощадбанку" всі нові
> ЛАЗи, що належать АТП-1, щоб отримати кредит на придбання > нових автобусів і тролейбусів і погасити заборгованість за > попередні! Ще Садовий сказав, що мав зустріч з мером > Тернополя і поки ЛАЗ не виготовить для Тернополя 2 > тролейбуси Е183, які ще торік були проплачені, то Львів не > перерахує ЛАЗу жодної гривні і не купить жодного нового > автобуса і тролейбуса! - я так зрозумів, що Садовий "змовився" з Надалом (мер Тернополя) на рахунок тролейбусів. ;-) До речі, тернопільські ЛАЗи були проплачені ще у 2009 р.! | ||
| € | Re: Тролейбуси вмирають? [9969] | [Ответить] |
| так а Львів ще не заплатив за то що має... | ||
| ІГОР | опитування | [Ответить] |
| ЗАПОВНІТЬ АНКЕТУ І РОЗКАЖІТЬ ПРО НЕЇ ДРУЗЯМ
допоможіть зробити транспорт львова кращим!!! https://spreadsheets.google.com/viewform?hl=en&formkey=dG9jWG1kbVZjRnFFYXVlMUpNYzVVc1E6MQ#gid=0 | ||
| Тагил | Re: опитування | [Ответить] |
| А чы плануеться обновыты трамвайный парк к ЕВРО 2012 хоча б б/у нимцямы?
И взагали е якась официйна (!!!) информация про ЛАЗивськый трамвай? | ||
| Tut | Re: опитування | [Ответить] |
| Хлопці, підкажіть, чи їде марш. 96 по Миколайчука і в якому напрямку (в центр, або навпавки)? | ||
| Sasha | Re: опитування [9992] | [Ответить] |
| > Хлопці, підкажіть, чи їде марш. 96 по Миколайчука і в якому
> напрямку (в центр, або навпавки)? Маршрут №96 не їде по Миколайчука - він їде по Грінченка - Мазепи - Лінкольна - Замарстинівській. На Грінченка їде через Замарстинівську і Мазепи, а назад - через ЛІнкольна | ||
| Sasha | Re: опитування [9991] | [Ответить] |
| > А чы плануеться обновыты трамвайный парк к ЕВРО 2012 хоча б
> б/у нимцямы? И взагали е якась официйна (!!!) информация > про ЛАЗивськый трамвай? Мають купити один трамвайний вагон трьохсекційний з низькою підлогою у Польщі або Чехії, оголошено тендер! Більше нічого наразі не планують купувати, вирішили краще обладнати вагонно-ремонтні цехи в депо на Городоцькій і там проводити КВР старих КТ4! | ||
| Tut | Re: опитування [9993] | [Ответить] |
| > Маршрут №96 не їде по Миколайчука - він їде по Грінченка -
> Мазепи - Лінкольна - Замарстинівській. На Грінченка їде > через Замарстинівську і Мазепи, а назад - через ЛІнкольна Дякую, Sasha ! | ||
| Tut | Re: опитування [9995] | [Ответить] |
| > > Маршрут №96 не їде по Миколайчука - він їде по Грінченка
> - > > Мазепи - Лінкольна - Замарстинівській. На Грінченка їде > > через Замарстинівську і Мазепи, а назад - через ЛІнкольна > > Хоча, подивився на мапу і подумав: а з Мазепи на Лінкольна якось треба попасти? Або через Миколайчука, або через Тичини? | ||
| Sasha | Re: опитування [9996] | [Ответить] |
| > Або через
> Миколайчука, або через Тичини? Через Тичини | ||
| € | Re: опитування [9996] | [Ответить] |
| а це правда що Фабрика в 2008 році ще випускала Шкоди14тр???????????? тут знайшов Одну Братислава... Шкода 14тр випуск 2008 -2009 | ||
| AWA | Re: опитування [9996] | [Ответить] |
| Сашо, а якшо йти з вашого досвіду і людської логіки,то скільки теоретично ше можна відновити трамів і тролів з застою під парканом у тих депо? Тобто яка загальна теоретична кількість тролів і трамів які можуть курсувати по місту ( включаючи майбутні КВР і СР)? | ||
| AWA | Re: опитування [9996] | [Ответить] |
| 10.000-тисяне повідомлення в темі! Аж не віриться.... так тримати і надалі. | ||
| Sasha | Re: опитування [9999] | [Ответить] |
| > Сашо, а якшо йти з вашого досвіду і людської логіки,то
> скільки теоретично ше можна відновити трамів і тролів з > застою під парканом у тих депо? Тобто яка загальна > теоретична кількість тролів і трамів які можуть курсувати > по місту ( включаючи майбутні КВР і СР)? Тролейбуси з тих, що стоять вже відновити не можна жодного! А щодо трамваїв, то є багато довгостоїв на консервації, які потребують саме КВР. Т4 вже не підлягають ремонту, а от КТ4 зараз в обох депо стоїть близько 60 вагонів під парканом, то реально 30-40 ще можна відновити і запустити! | ||
| Андрій Д. | Re: фото | [Ответить] |
| Кілька фото "з пташиного польоту". Друге депо, трамваї 1101 і 1166.
http://www.picatom.com/1x/110522 2-1.html http://www.picatom.com/1x/1105221101-1.html http://www.picatom.com/1x/1105221166-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: фото | [Ответить] |
| Депо ще раз
http://www.picatom.com/1x/1105222-1.html | ||
| Юрій | Re: фото | [Ответить] |
| На стадії розробки проекту " Реконструкція території в межах привокзальної площі, Городоцької та Чернівецької вулиць" нещодавно прийнято рішення не будувати тролейбусну лінію до вокзалу "Львів"! | ||
| AWA | Re: фото [10004] | [Ответить] |
| > На стадії розробки проекту " Реконструкція території в
> межах привокзальної площі, Городоцької та Чернівецької > вулиць" нещодавно прийнято рішення не будувати тролейбусну > лінію до вокзалу "Львів"! Ото лайно осіло в тій розробці....натомість кучу маршруток туда точно пустять і до того ж більшість буде клонами. | ||
| SPB | Re: фото [10005] | [Ответить] |
| > > На стадії розробки проекту " Реконструкція території в
> > межах привокзальної площі, Городоцької та Чернівецької > > вулиць" нещодавно прийнято рішення не будувати > тролейбусну > > лінію до вокзалу "Львів"! > Ото лайно осіло в тій розробці....натомість кучу маршруток > туда точно пустять і до того ж більшість буде клонами. Зараз більшість маршруток теж не їдуть під самим вокзалом, а Городоцькою. При теперішній мережі тролейбусних маршрутів єдине місце куди можнка пустити тролейбус із Вокзалу це 1-2-3 випуски 6+7 маршрутів, тобто сумарно буде один тролейбус на 20 хв, а з Вокзалу на Левандівку за ті самі 20 хв можна пішки дійти. Щоб пустити тролейбус з Вокзалу в Аеропорт чи на Сихів потрібно прокласти 1км лінію Кульпарківською, чи Любінською, що значно дорожче ніж 500 метрів від Городоцької до Вокзалу, при вже готовій інфраструктурі. Якщо абсолютно нову лінію на Сихові проклали за місяць то вдвічі коротшу Чернівецьку, при вже наявній інфраструктурі можна протягти за тиждень, як тільки буде така потреба. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ведуться активні роботи по будівництву вулиці Ряшівської. За Південним ринком чітко проглядаються контури майбутньої траси. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Приїхали
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/12627-miski-avtobusi-1-3-ta-5-z-1-chervna-kursuvatimut-u-rezhimi-marshrutnogo-taksi | ||
| Роман-Стефаний | Re: | [Ответить] |
| Такая же обстановка, как и в Киеве...
Прощай льгота. | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| А тут вже як я читав хтось казав ЩО ДО ЦЬОГО ВСЕ І ЙДЕ, тобто хтось з форуму вже давав думки,що підвищення вартості до 2 грн у вихідні дні у соц.маршрутах призведе до повного впровадження цього 2-гривневого тарифу у всі дні... | ||
| wendel | Re: | [Ответить] |
| вчора вранці, їдучи в трамваї, бачив подібне чудо: http://www.picatom.com/z/DSC01912a-1.html (http://alltransua.com/forum/topic.php?path=57&page=2#48), на маршруті чи то 34, чи то 28.. короче, в районі 25-40:) мб хтось цю Шкоду теж бачив?
а на 14-му маршруті сьогодні вранці якесь таке чудо бачив, шо 0о, хз як описати навіть. | ||
| AWA | Re: [10011] | [Ответить] |
| > вчора вранці, їдучи в трамваї, бачив подібне чудо:
> http://www.picatom.com/z/DSC01912a-1.html > (http://alltransua.com/forum/topic.php?path=57&page=2#48), > на маршруті чи то 34, чи то 28.. короче, в районі 25-40:) > мб хтось цю Шкоду теж бачив? > а на 14-му маршруті сьогодні вранці якесь таке чудо бачив, > шо 0о, хз як описати навіть. Сьогодні цю шкоду бачив також біля Магнусу на 84, але не думав шо то така Шкода допотопна). | ||
| wendel | Re: [10011] | [Ответить] |
| ага, значить 84, а не 34 маршрут)
на А36 ПАЗ-3205 випустили.. фото в черзі на фб стоїть. бачив 32054 неодноразово, але щоб 3205- вперше.. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| На Городоцькій по всій ремонтованій ділянці заглибили дорогу на один метр, тепер, імовірно, метробудівці будуть займатися каналізацією.
http://www.picatom.com/1x/1105281-1.html http://www.picatom.com/1x/1105282-1.html На Коновальця познімали майже всі старі рейки і бруківку. http://www.picatom.com/1x/110528-1.html За Південним ринком видно обриси майбутньої траси. http://www.picatom.com/1x/1105282-2.html | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Нещодавно бачив Івеко червоного кольору на 56 маршруті і навіть сфотографував його. А ще бачив щось ''китайське'' (схоже на Asia Combi) на 14 маршруті. Цікаво, що цей хлам у нас робить? Ми ж ніби здихалися цього... | ||
| AWA | Re: [10015] | [Ответить] |
| > Нещодавно бачив Івеко червоного кольору на 56 маршруті і
> навіть сфотографував його. А ще бачив щось ''китайське'' > (схоже на Asia Combi) на 14 маршруті. Цікаво, що цей хлам у > нас робить? Ми ж ніби здихалися цього... Червоне Івеко раніше зрідка являлось на 42, і скоріш за все після його закриття перейшло на 56. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10015] | [Ответить] |
| О дуже "добре" я готовий платити 2 гривня,та нехай тепер вони їздять ті автобуси до мінімум пів дванадцятої ночі , бо вже в 11 годині , маршрутки практично не іздять. І ше я обурений що 5 автобус так і не їздить у вихідні дні ,чого №1 № 3 іде а №5 стоїть в парку .Вимагатиму і добиватимуся ,щоб маршрути перечислені курували ,і вихідні дні ПОВНІСТЮ ВСІ А ТОБОТО №1 ,№3 І №5 Так значить ,всі автобуси переходять на режим маршрутного таксі,та іздять до 23.30 , о так мені підходить !Інакше це все винні пільговики ,в здорожчанні оплати за проїзд і наш "чудовий" мер ,який так свого часу на цих автобусах і пропіарився ...Робімо висновки ,панове !!! | ||
| ІГОР | питання | [Ответить] |
| як трол. лінія на Новий Львів? | ||
| Sasha | Re: питання | [Ответить] |
| Наразі А1, А3 і А5 не будуть їздити допізна - максимум до 20 год., у вихідні А5 не курсує, бо немає достатньої кількості пасажирів для роботи гармошок і складний проїзд гармошок через Гонти-Підвальну. Щоб випускати на А5 у вихідні малі автобуси, то їх немає! Крім того, у суботу і неділю більшість автобусів на ТО! | ||
| AWA | Re: питання | [Ответить] |
| накше це все винні пільговики ,в здорожчанні оплати за проїзд і наш "чудовий" мер
Ні, тут винен наш тупий піарщик Садік, який не хочів зробити так як на УкрЗалізниці, де навіть пільговик має мати нульовий квиток... А на соціалках не факт, що водії клали собі в кишеню чималу суму кожного дня, а потім у всьому винними робили пільговиків. Я інколи корстуюсь послугами соціального транспорту і хочу сказати те, що більшість пасажирів у них це платники. На один рейс 3 маршруту йде десь до 20 пільговиків і то тільки в години пік, а в міжпік там їздять переважно студенти і люди по роботі ну і кілька пенсіонерів. А на 5 там взагалі переважно студенти і працюючі верстви населення. | ||
| Vitallo | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| > корстуюсь послугами соціального транспорту і хочу сказати
> те, що більшість пасажирів у них це платники. На один рейс > 3 маршруту йде десь до 20 пільговиків і то тільки в години > пік, а в міжпік там їздять переважно студенти і люди по > роботі ну і кілька пенсіонерів. А на 5 там взагалі > переважно студенти і працюючі верстви населення. шановний...перед тим як таке писати...проїдьте хоча б один повний круг стоячи в районі водія....я мав нагоду їздити там цілий день...і можу з впевненістю сказати...пільговики - не менше 75% від усіх пасажирів!!! | ||
| AWA | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| Віталіо, я все чітко сказав-- На один рейс 3 маршруту йде десь до 20 пільговиків і то тільки в години пік, а в міжпік там їздять переважно студенти і люди по роботі ну і кілька пенсіонерів.
Одиниця напаповнюється студентами з універу франка і простим робочим класом, оскільки 10-та маршрутка вже не актуальна, а в ній пенсіонерів і пільговиків не дуже любили. Треба бидлюків примусити видавати квитки ось тоді і буде реальна картина, а не довіряти бидлюкам, які собі в кишеню по кілька десятків гривень кладуть. | ||
| AWA | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| Ветерани війни і пенсіонери не мають страждати тому, що бидлюкам все дозволено. Тре давити іхні вимоги, натомість ставити свої. Я не для того голосував за свободу і садіка, щоб вони так кривезно знущались над бідними верствами населення. ГАНЬБА САДОВОБУ І БИДЛУ ВЛАДОМОЖНОМУ!!!! | ||
| Igariok | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/404214/
все ж таки якщо у Львів поставлять такого кольору тролейбуси це б було просто супер | ||
| IW | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| такими не будуть... на жаль.
будуть такими, як блакитні автобуси на А11 | ||
| Анатолий59 | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| Сьогодні мав можливіть їхати на 108 і 109 тролейбусах. Вцілому добре враження, їдуть гарно без скрипів, але пару сидінь подерті, пообломані, але поручні не хитаються, лінолеум не відклеюється... нормально, але душнувато. І бачив ззаду в 109 тролейбуса розбитий пластик на стелі біля задніх дверей - що з ним сталося? | ||
| Igariok | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1x/0215-3.html ---- якщо не помиляюсь Лаз в одному з двориків Львова :))) | ||
| Анатолий59 | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| Люди добрі, 6 червня буде презентація, пов*язана з ЛАЗом і тим що вони збираються випускати машини на базі Рено. Де вона буде і коли? На автобусному заводі? | ||
| ІГОР | Re: питання [10020] | [Ответить] |
| як лінія на Новий Львів?
там щось робиться чи знов тіль пообіцяли? | ||
| Nick | Re: питання [10019] | [Ответить] |
| > Наразі А1, А3 і А5 не будуть їздити допізна - максимум до
> 20 год., у вихідні А5 не курсує, бо немає достатньої > кількості пасажирів для роботи гармошок і складний проїзд > гармошок через Гонти-Підвальну. Щоб випускати на А5 у > вихідні малі автобуси, то їх немає! Крім того, у суботу і > неділю більшість автобусів на ТО! Це не аргумент. В Києві частина машин проходить ТО у буденні у міжпік. Якщо було б бажання, то замість А292 на А 5 можна дати А183. Про відсутність пасажирів - це повна нісенітниця, оскільки маршрутки їздять повні. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: питання [10019] | [Ответить] |
| 100 % Погоджуюсь з Nick !!! Завтра буду дзвонити на гарячу лінію міста , нехай не розслабляються .Я готовий платити 2 гривня при умові якщо автобуси №1, № 3 , №5 будуть курсувати до 11.30 вечора та і у вихідні і святкові дні ,так як більшість львівських маршруток !!! Нема чого ,якшо вже піднімають ціну , і змінюють з соціального транспорту ,на МАРШРУТНЕ ТАКСІ ,ТАК МАЮТЬ ЇЗДИТИ ДОПІЗНА , А НЕ БЛЯ ДО 8 ВЕЧОРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Sasha | Re: питання [10030] | [Ответить] |
| > > Наразі А1, А3 і А5 не будуть їздити допізна - максимум до
> > 20 год., у вихідні А5 не курсує, бо немає достатньої > > кількості пасажирів для роботи гармошок і складний проїзд > > гармошок через Гонти-Підвальну. Щоб випускати на А5 у > > вихідні малі автобуси, то їх немає! Крім того, у суботу і > > неділю більшість автобусів на ТО! Це не аргумент. В Києві > частина машин проходить ТО у буденні у міжпік. Якщо було б > бажання, то замість А292 на А 5 можна дати А183. Про > відсутність пасажирів - це повна нісенітниця, оскільки > маршрутки їздять повні. У Києві є парк для обслуговування атвобусів, і не один, у Львові парку і канав для ЛАЗів взагалі немає - вони стоять, як відомо, у трольдепо, поточний огляд проводиться вночі на мийці(!), канави вільні лише у суботу та неділю вдень, коли не обслуговуються тролейбуси, в інший час автобуси на канави не пускають! Пасажиропотік у будні для А292 замалий! Щоб дати А183, то потрібно мати резерв, якого немає - частина автобусів працює на 1, 3 і 11, інші - на ТО стоять у вихідні! | ||
| Sasha | Re: питання [10030] | [Ответить] |
| Я, звичайно, теж за те, щоб автобуси працювали до 23 год., але якщо логічно подумати, то експлуатація навіть А183 у вечірній час на 1, 3 і 5 маршрутах буде збитковою, адже ніхто спеціально не чекатиме на А183 по 20-30 хвилин, якщо "Богдани" і "Еталони" їздять за тим самим маршрутом з інтервалом 10-15 хвилин! Великий автобус у вечірній час просто нерентабельний, це навіть видно по А11, який працює до 23 год., але наповненість автобуса становить максимум 30-50% у вечірній час... Пальне дорожче, ніж виручка від вечірніх рейсів... | ||
| Rainbow | Re: питання [10030] | [Ответить] |
| Sasha, знову ж таки. Якщо на зупинці буде написано, що автобус буде в такий-то час і цього графіка будуть дотримуватись, то заповненість виросте суттєво. Якщо вже в Києві почали працювати над розкладом онлайн, то у Львові тим більше пора. Тим більше що це так вже й складно. | ||
| Rainbow | Re: питання [10030] | [Ответить] |
| Ще одне питання: з аеропорту Тр9 в 20:30 ще їздить, чи вже шансів немає? | ||
| Sasha | Re: питання [10035] | [Ответить] |
| > Ще одне питання: з аеропорту Тр9 в 20:30 ще їздить, чи вже
> шансів немає? Звичайно, що їздить! Останній рейс Тр9 від університету о 22.15-22.20, то з Аероппорту ще спокійно можна виїхати на тролейбусі до центру до 21.45! | ||
| Rainbow | Re: питання [10035] | [Ответить] |
| Дякую!
Чи реально за 45 хв. в цей час до приміського вокзалу доїхати? | ||
| Sasha | Re: питання [10037] | [Ответить] |
| > Дякую! Чи реально за 45 хв. в цей час до приміського
> вокзалу доїхати? Інтервал на Тр 9 у цей час 15-20 хвилин, оборотний рейс - 45-50хв., тому як повезе, але загалом реально, там їхати не більше 15 хв., хоча я за 20 хв. доїжджав від Аеропорту до Університету! | ||
| Vitallo | Re: питання [10037] | [Ответить] |
| > > Наразі А1, А3 і А5 не будуть їздити допізна - максимум до
> > 20 год., у вихідні А5 не курсує, бо немає достатньої > > кількості пасажирів для роботи гармошок і складний проїзд > > гармошок через Гонти-Підвальну. Щоб випускати на А5 у > > вихідні малі автобуси, то їх немає! Крім того, у суботу і > > неділю більшість автобусів на ТО! Це не аргумент. В Києві > частина машин проходить ТО у буденні у міжпік. Якщо було б > бажання, то замість А292 на А 5 можна дати А183. Про > відсутність пасажирів - це повна нісенітниця, оскільки > маршрутки їздять повні. > 100 % Погоджуюсь з Nick !!! Завтра буду дзвонити на гарячу > лінію міста , нехай не розслабляються .Я готовий платити 2 > гривня при умові якщо автобуси №1, № 3 , №5 будуть > курсувати до 11.30 вечора та і у вихідні і святкові дні > ,так як більшість львівських маршруток !!! Нема чого ,якшо > вже піднімають ціну , і змінюють з соціального транспорту > ,на МАРШРУТНЕ ТАКСІ ,ТАК МАЮТЬ ЇЗДИТИ ДОПІЗНА , А НЕ БЛЯ ДО > 8 ВЕЧОРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Панове..не путайте грішне з праведним....режим маршрутного таксі не зобов"язує автобус працювати до пізна чи у вихідні....граіфк роботи автобуса залежить ВИКЛЮЧНО від паспорта маршрута!!!...і для кожного він індивідуальний ГАРАНТУЮ Вам що вищеперелічені маршрути графік роботи не змінять...єдине що буде однозначно зроблено(причому в найкоротший термін) - це зменшення інтервалу на 1,5 маршрутах до 10-11хв | ||
| Sasha | Re: питання [10037] | [Ответить] |
| Сьогодні директор АТП №1 О.Гриньків змушений був "розколотися" звідки взялися на А11 автобуси неЛАЗівського виробництва, що вони там роблять і на яких підставах стоять у тролейбусному депо. До роботи на А11 залучено 2 автобуси, які належать приватному підприємцю на підставі договору. Наразі зійшлися на тому, що приватних автобусів на маршрутах АТП №1 буде працювати лише 2 - до кінця тижня інші автобуси повинні бути зняті з маршруту і не будуть допускатися на територію депо для відстою та обслуговування! Тому наразі збільшувати кількість автобусів на А1 і А5 немає за рахунок чого! Сьогодні і так А5 гармошки вдень вже возили "повітря". | ||
| Лесько | Re: питання [10037] | [Ответить] |
| а кому заважають приватні автобуси на а11?
бля бред. | ||
| Лесько | Re: питання [10037] | [Ответить] |
| до-речі ман синій 2-й і мерседес куди пропали? давно їх не бачив | ||
| AWA | Re: питання [10037] | [Ответить] |
| А на Городоцькій і Чорновола не видно нічної активної онурівської роботи. Питання ЧОМУ? | ||
| Sasha | Re: питання [10043] | [Ответить] |
| > А на Городоцькій і Чорновола не видно нічної активної
> онурівської роботи. Питання ЧОМУ? На Чорновола сьогодні ввечері закінчили класти останній шар асфальту - немає потреби працювати вночі, адже все йде за графіком! Завтра робитимуть верхню частину пр. Чорновола і розвязку із Варшавською - рух по Чорновола буде повністю перекритий - обїзд по Липинського і Замарстинівській на Мазепи і по Панча - на Варшавську-Під Гослоском! | ||
| Патріот-от-от :) | ...Хто стукає-тому і відкриють !!! | [Ответить] |
| А вночі там і ніхто ніколи не працює , принаймі на пр.Чорновола ,ні разу не бачив .Нині там проїжджався,думаю вже в пятницю-суботу відкриють другу смугу на Чорновола . А ще нині дзвонив в управляння транспотру міста , стосовно продовження вже не соціальних автобусів ,до 11 вечора .Мені особисто повідомили ,що моя заява буде розглядатися однозначно ,мав розмову конструктивну напевно з самим начальником даного парку автобусного,він мені пообіцяв що на нараді буде це питання підноситись у першу чергу...
І напевно якшо б більшість людей зверталося саме прямо в управляння транспорту,то цілою громадою,всі разом ми змусили б керівників атп,і зокрема міста Львова ,подовжити дані маршрути до 11 вечора . Само собою наповненясть автобусів в вечірній час буде велика ,просто напросто розмістити дошку , де б конкретно вказувався час прибуття автобуса на зупинку ,вже після 8 вечора ...Хто стукає-тому і відкриють !!! | ||
| Sasha | Re: ...Хто стукає-тому і відкриють !!! | [Ответить] |
| Ага, вони вже обіцяли до кінця травня відновити тролейбусний маршрут №1 на Новий Львів! | ||
| AV | Re: ...Хто стукає-тому і відкриють !!! | [Ответить] |
| сьогодні бачив на привокзальній ту сетру, що працювала трохи на А11, їхала з табличкою нерегулярні пас.перевезення | ||
| Анатолий59 | Re: ...Хто стукає-тому і відкриють !!! | [Ответить] |
| >до-речі ман синій 2-й і мерседес куди пропали? давно їх не бачив
Синій МАН я бачив позавчора. | ||
| AWA | Re: ...Хто стукає-тому і відкриють !!! | [Ответить] |
| На Чорновола сьогодні ввечері закінчили класти останній шар асфальту.
Його ше не поклали бо вчора ввечері проходив там то там смуга була ше оброблена смолистою речовиною перед накладанням верхнього шару асфальту. | ||
| AWA | Re: ...Хто стукає-тому і відкриють !!! | [Ответить] |
| На Чорновола завершили вкладати асфальт і вже вивезли всю техніку. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Відновлено роботу тролейбусного маршруту №13 | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| вітало - ти не в курсі що там з тими приваниками на а11? Збираються їх зняти після тої істерики в облраді? | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| http://zik.ua/ua/news/2011/06/03/291501
Городоцьку перекриють і від Гоголя до Озаркевича. | ||
| Vitallo | Re: [10052] | [Ответить] |
| > вітало - ти не в курсі що там з тими приваниками на а11?
> Збираються їх зняти після тої істерики в облраді? не збираються..тому що все це маячня!!!....усі приватні автобуси їздять на законних підставах....виконують умови договору...тому причин для розірвання немає. Оскільки графік поставки нових автобусів не витримується..то ці автобуси необхідні підприємству щоб забезпечувати випуску на інших маршрутах та обслуговування автобусів...єдине що ми обмежили їх кількість на лінії до 2х одиниць(з 5 з якими укладено договора) через те що техніка стара..і не зовсім надійна!!! Для всіх хто дуже хотів автобуси у вихідні: від завтра маршрути 1,3,5 їздять у вихідні...випуск 4 од на кожному...інтервал 20-25 хв | ||
| wendel | Re: [10052] | [Ответить] |
| ви та тут краще скажіть, чи не планують закривати Личаківську в найближчі 2 тижні- якось не хочеться ашотками користуватись)) | ||
| IW | Re: [10055] | [Ответить] |
| > ви та тут краще скажіть, чи не планують закривати
> Личаківську в найближчі 2 тижні- якось не хочеться ашотками > користуватись)) планують. на пл. Митній вже почати знаки ставити... | ||
| Sasha | Re: [10054] | [Ответить] |
| > єдине що
> ми обмежили їх кількість на лінії до 2х одиниць(з 5 з якими > укладено договора) через те що техніка стара..і не зовсім > надійна!!! Для всіх хто дуже хотів автобуси у вихідні: від > завтра маршрути 1,3,5 їздять у вихідні...випуск 4 од на > кожному...інтервал 20-25 хв Якраз і дозволили працювати і тримати у трольдепо лише 2 приватним автобусам! 1 і 3 вже давно їздять у вихідні. Лише 5 запустять у вихідні! Хоча тут людей більше цікавить чи будуть їздити ці маршрути до 23 год. у будні, ніж чи вони їздитимуть у вихідні? | ||
| Лесько | Re: [10054] | [Ответить] |
| до 2х одиниць щось слабенько. можна було би і 3-4 і 1 в резерві =)
а щодо розрахунків з лазом і нових поставок ніц не чути? бо всьо клепають для харкова з донецьком... | ||
| Патріот-от-от :) | громада міста просить , щоб такі автобуси просто напросто продовжити до 23.00 -23.30 | [Ответить] |
| Добрий вечір шановне товариство , радий почути що автобус № 5 тепер курсуватиме і у вихідні і святкові дні !!! Звичайно обідно за деяких пільговиків ,які тепер змушені платити по 2 гривні , але це все залежить не від керівництва Депо , а безпосиредньо від держави , яка просто забила на все і на всіх і не в змозі виділити 2 млн . гривень для покривання збитковості на маршрутах , від різних категорій пільговиків . Я даю 2 гривні , коли користуюся послугами даних маршрутів незадумуючись , адже автобуси , нові ,чисті , акуратні , водії охайні з галстуками і привітні не курять не слухають радіо-шарманку :), комфортно , інтервал між автобусами пристойний , декілька разів перевіряв дійсно 12-13-14 хв. і вже є наступний автобус .Це все чудово , тільки громада міста просить , щоб такі автобуси просто напросто продовжити до 23.00 -23.30 і всі будуть задоволені, і не треба довгих гармошок на лінії вечірні години , достатньо 4-5 машин і все буде славно !Ми маєм бути цивілізованим містом , а не селом !!!Транспорт має їздити мінімум до 23.30 !!! Дати чіткі вказівники на яких були б графіки маршрутів після 20 години , і тоді б всі на ці автобуси очікували , як натомість заповненість автобусів по ідеї б мала бути пристойною ! | ||
| Vitallo | Re: [10058] | [Ответить] |
| > до 2х одиниць щось слабенько. можна було би і 3-4 і 1 в
> резерві =) та вони спочатку мали всі 5 місць...але ламається вони побільше лазів...і на запчастини доводиться чекати дуже довго....тому і залишили тільки 2 | ||
| Лесько | Re: [10058] | [Ответить] |
| тоді чи вігидно брати б\у техніку якщо поломки такі часті? | ||
| Vitallo | Re: [10061] | [Ответить] |
| > тоді чи вігидно брати б\у техніку якщо поломки такі часті?
як бачимо що ні(((...і думка.."вони ще ЛАЗи переживуть" не справджується...або їх власники в цілях економії понабирали шрот..або вони своє уже відЇздили | ||
| Sasha | Re: [10061] | [Ответить] |
| Чи планують ЛАЗи випускати на А18? Раніше на ньому деякий час працював А183 "Теплоенерго" і кілька разів випускали по 2 автобуси А292, коли на стадіон приїздили дивитися делегати УЄФА! | ||
| Vitallo | Re: [10063] | [Ответить] |
| > Чи планують ЛАЗи випускати на А18? Раніше на ньому деякий
> час працював А183 "Теплоенерго" і кілька разів випускали по > 2 автобуси А292, коли на стадіон приїздили дивитися > делегати УЄФА! не планують....на сьогоднішній день їх просто бракує...а коли автобуси все ж прийдуть...то вже на порядку денному буде стояти нова транспортна мережа | ||
| € | Re: [10063] | [Ответить] |
| хтось скаже мені коли нові тролейбуси приїдуть до Львова?*?
і хтось може показати як там дорогу зробили 13 маршуту...(фотографії) | ||
| Анатолий59 | Re: [10063] | [Ответить] |
| >хтось скаже мені коли нові тролейбуси приїдуть до Львова?*?
Нескоро, ой нескоро... >як бачимо що ні(((...і думка.."вони ще ЛАЗи переживуть" не справджується...або їх власники в цілях економії понабирали шрот..або вони своє уже відЇздили Звісно, не переживуть, і, звісно, від'їздили, Мерседес О405, я подивився, 1991 чи 1992 року випуску, тобто йому вже 20 років є, МАНи трохи молодше, втім ці автобуси якісні, тому віриться, що вони нас ще довго тішитимуть. Я їздив у МАНі у квітні, нормально, цікаво, в них так мало кватирок, там мабуть дуже душно, якщо не вмикають вентилятори... | ||
| Sasha | Re: [10066] | [Ответить] |
| > Звісно, не переживуть, і, звісно, від'їздили,
> Мерседес О405, я подивився, 1991 чи 1992 року випуску, > тобто йому вже 20 років є, МАНи трохи молодше, втім ці > автобуси якісні, тому віриться, що вони нас ще довго > тішитимуть. Я їздив у МАНі у квітні, нормально, цікаво, в > них так мало кватирок, там мабуть дуже душно, якщо не > вмикають вентилятори... Інший МАН ще із самого початку розсипався, двері несправні, багато інших недоліків мав, тому вони теж довго не проїздять... | ||
| € | Re: [10066] | [Ответить] |
| > >хтось скаже мені коли нові тролейбуси приїдуть до
> Львова?*? Нескоро, ой нескоро... >як бачимо що ні(((...і > думка.."вони ще ЛАЗи переживуть" не справджується...або їх > власники в цілях економії понабирали шрот..або вони своє > уже відЇздили Звісно, не переживуть, і, звісно, від'їздили, > Мерседес О405, я подивився, 1991 чи 1992 року випуску, > тобто йому вже 20 років є, МАНи трохи молодше, втім ці > автобуси якісні, тому віриться, що вони нас ще довго > тішитимуть. Я їздив у МАНі у квітні, нормально, цікаво, в > них так мало кватирок, там мабуть дуже душно, якщо не > вмикають вентилятори... вони мало квартирок мають ...тому що коли були побутовані мали кондисионери... а тощо чи вони будуть довго їздити чи ні то вже залежить як доглядати будуть і чи запчастини будуть а нє так як зарас дають до Шкодів 14тр а Сетри щоб ви знали вони взагалі немають квартирки...і за простою причиною... не треба через кондисионерів =) | ||
| Анатолий59 | Re: [10066] | [Ответить] |
| >а Сетри щоб ви знали вони взагалі немають квартирки
Та Сетра, що їздила в нас, мала невеликі відкидні кватирки. А от на рахунок того чи мали вони кондиціонери - хтозна, може і не мали, в них точно є система примусової вентиляції, як і на ЛАЗах-гармошках. | ||
| € | Re: [10069] | [Ответить] |
| > >а Сетри щоб ви знали вони взагалі немають квартирки Та
> Сетра, що їздила в нас, мала невеликі відкидні кватирки. А > от на рахунок того чи мали вони кондиціонери - хтозна, може > і не мали, в них точно є система примусової вентиляції, як > і на ЛАЗах-гармошках. якщо вони з італії або з німечинни або з Франції або навіть з Іспанії то стобудово вони мали... а тощо прийшли в україну...і не мають то вже значить зняли... ... я навіть думав що вони в україні мають.. а оказується що ні =/ в літом буде душновато... навіть дже.. а вот з кондисионерами би було люкс... дуже приємно...тільки думаю що на тролейбусах в ульвові не дуже й так і підходить БО кожних 2/3 хвилини двері будуть відкриватись ... і то буде дуже погано...бо кондисионера навіть люди не будуть відчувати.. а якщо щей з квартирками відкритими то навіть мови нема... а якщо Шофер щось скаже то ще і його пошлють... такщо в тролейбусах... хібащо в кабіні.. ах а що до тролейбусів... то вам скажу хтось з міністрів явно не хоче щоб тролейбуси їздили... і для того є причина... через маршутне таксі... і якщо чесно сказати тролейбусів кожин раз менше як ніколи ще не було за останіх 40 /45 років. а тепера до автобусів... більшість автобусів не мають пассажирів через те що занадто багато маршуток богданів ...занадто багато маршутів попридумували... вот і тому для автобуса... не вигідно... взяти 12/15 років тому на гетьмана мазепи... там тільки їздили якщо непомиляюсь автобуси 37 лаз і 22 ЛАЗ і тролейбуси битком 13 маршут... і рідко попадались ше там зо один або два маршута... а тепер там зо 50 маршутів їздить.. тому щоб автобуси пускати треба для тих маршуток скоротити маршути..... так буде вигідніше для автобусів... а двойнє .. і щоб це зробили... треба припинити вже паро маршутів і з місяцями збільшувати ... (маршути які не є дуже знамениті ... або їздять практично з одного кінця в другий) щоб закінчити з богданами треба припинити їхню розпродажу бо навіть зарас ще їх купляють... і емонт (запчастини припинити ) але це дуже тяжко... з мерсами було набагато лекше... бо марка сама іномарка... такщо запчастини не було легко знайти.. і на щот парку оьовясково держава має мати один або два парки в уЛьвові для автобусів або приватні для приватних машин... на щот тролейьус ів то тоже стосується автобусів ... але так як я там розуміюсь більш в тролейбусах..то скажу... нові тролейбуси треба тільки пускати на маршути які мають нові дороги... щоб потім як тролейбус розсипиться або сірйозну поломку буде мати щоб із Фабрики не казали що то ддороги винуваті... а старі більш пускати там де гірші дороги... вот так... ах так Парк тролейбусних йому потрібно соціальний капітальний...і так далі ремонт щоб все знаново... дороги... стовби огорожу най головніше щоб не крали запчастини... або щоб сам охрані не продавав... потім бодинок там де ремонт він такому стані що то ужас... ах і ще ... сто процинтово що хтось візмецься зп тролейбуси бо то не можливо що таке місто як ЛЬВІВ залишиться без тролейбусів... наступних 5 років буде напевно сирйозна закупка тролейбусів... (нові чистенькі з новими фарами...і барабанами... з новими щітками... я намикаю на те що будуть красти це я вам кажу на сто процентів...і було би добре якби ви би забули за ЖПС GPS для машин і би позміщали паро камирів по тролейьусному парку після ремонту тай нормальної огорожі... і би було краще якби огорожа би була із цимента і щоб мала по 2 метри щоб ніхто не бачив що і до чого там твориться... і це стосується для автобусного парку теж... в мене все... хто мене Підтримає ??? | ||
| wendel | Re: [10069] | [Ответить] |
| сподіваюсь, в тебе точно "все"... ледве дочитав; кількість граматичних помилок зашкалює. | ||
| Sasha | Re: [10071] | [Ответить] |
| > сподіваюсь, в тебе точно "все"... ледве дочитав; кількість
> граматичних помилок зашкалює. Чоловік пише з Португалії, клавіатури кириличної мабуть немає там))) | ||
| Анатолий59 | Re: [10071] | [Ответить] |
| Цей чоловік неодноразово пише про 13 маршрут тролейбуса, що на ньому такого особливого? Маршрут як маршрут... | ||
| Sasha | Re: [10073] | [Ответить] |
| > Цей чоловік неодноразово пише про 13 маршрут тролейбуса, що
> на ньому такого особливого? Маршрут як маршрут... Працював раніше у нас на 13-у! | ||
| Din_Don | Re: [10073] | [Ответить] |
| Я не понимаю за что можно любить Львов но как так?Большая половина трамваев и троллейбусов помечена на СТТС жёлтым, какие-же там тогда выпуски на маршруты?по 2-3 трамвая и всё? | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10073] | [Ответить] |
| а 5 автобус так і у вихідні дні не апрацював , а хтось казав що буде 4 машини курсувати з інтервалом 20-25 хвилин.Хтось забрехпвся !!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10073] | [Ответить] |
| а 5 автобус так і у вихідні дні не апрацював , а хтось казав що буде 4 машини курсувати з інтервалом 20-25 хвилин.Хтось забрехпвся !!! | ||
| AV | Re: [10075] | [Ответить] |
| > Я не понимаю за что можно любить Львов но как так?Большая
> половина трамваев и троллейбусов помечена на СТТС жёлтым, > какие-же там тогда выпуски на маршруты?по 2-3 трамвая и > всё? на СТТС можеш також і випуски подивитись на сторінці міста | ||
| Din_Don | Re: [10078] | [Ответить] |
| > > Я не понимаю за что можно любить Львов но как так?Большая
> > половина трамваев и троллейбусов помечена на СТТС жёлтым, > > какие-же там тогда выпуски на маршруты?по 2-3 трамвая и > > всё? > на СТТС можеш також і випуски подивитись на сторінці міста Мда ... з випусками міста Донецьк не порівняти ... | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10078] | [Ответить] |
| Болотский, уйти отсюда. Не засоряй тему своим... | ||
| Din_Don | Re: [10075] | [Ответить] |
| Да...эти выпуски с Донецкими никогда не сравнятся))) | ||
| Лесько | Re: [10075] | [Ответить] |
| ну донецких гопов точно любить незачто =) | ||
| € | Re: [10074] | [Ответить] |
| > > Цей чоловік неодноразово пише про 13 маршрут тролейбуса,
> що > на ньому такого особливого? Маршрут як маршрут... > Працював раніше у нас на 13-у! Я ні , а вот мій Тато так =) . Я дурний бо хотів реально попробувати попрацювати ... в у Львові на Тролейбусі . а Дорний тому ...що мене ніхто з робини не сприймає сирйозно бо.. кажуть і може і правда що це дурна...робота.. зарплата жахлива... і що туда можна йти якщо нерви хороші... | ||
| € | Re: [10074] | [Ответить] |
| А ну поділіться зімною... чому з Донецьком ніколи не зрівняти ??
....я ще не догнав... там що на багато краще від нашого міста?? якщо так... то можу сказати причину. Наш (рідний справедливий президент) він з Донецька... Якого я ненавиджу... | ||
| € | Re: [10073] | [Ответить] |
| > Цей чоловік неодноразово пише про 13 маршрут тролейбуса, що
> на ньому такого особливого? Маршрут як маршрут... Анатолій ..а що в ньому особливого, то те що незнаю як зарас а вот колись там більшість людей була маладьож... і на тому маршуті так як я знаю завжди були проблеми... і так далі...,але розповідати не буду бо це довга історія. | ||
| € | Re: [10073] | [Ответить] |
| > Цей чоловік неодноразово пише про 13 маршрут тролейбуса, що
> на ньому такого особливого? Маршрут як маршрут... Анатолій ..а що в ньому особливого, то те що незнаю як зарас а вот колись там більшість людей була маладьож... і на тому маршуті так як я знаю завжди були проблеми... і так далі...,але розповідати не буду бо це довга історія. А чому я завжди інтересуюсь про цей маршут бо я там жив... | ||
| Анатолий59 | Re: [10073] | [Ответить] |
| Зрозуміло. На рахунок праці молоді, я такого не зауважував, і 13-кою користуюсь дуже рідко. | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10084] | [Ответить] |
| > А ну поділіться зімною... чому з Донецьком ніколи не
> зрівняти ?? > ....я ще не догнав... > там що на багато краще від нашого міста?? > якщо так... то можу сказати причину. Наш (рідний > справедливий президент) він з Донецька... По-перше він не з Донецька. А по-друге якщо ви так думаєте, то ви дурень. Яка різниця де народився президент? Він особисто контролює стан транспорта у Донецьку чи як? Не пишіть дурниці, все залежить від місцевої влади, а вона у нас і справді регіонівська і дуже непогана. Ще хочу сказати, що Донецьк більший за Львов, звичайно і бюджет більше ніж на мільярд... Коли країною керувала західна влада, а саме Ющенко, Тимошенко - Донецьк теж купляв транспорт, особливо багато тролейбусів та автобусів. Ну склалося так. Я сам ненавиджу нашого президента, але і ненавиджу, коли школоло пише бред, що свій робить тільки для своїх. Ні! Президент керує свією країною, президент особисто не виділяє кошти на конкретні регіони. | ||
| Santehnik | Re: [10084] | [Ответить] |
| > але і ненавиджу, коли школоло пише бред
:-D | ||
| Din_Don | Re: [10088] | [Ответить] |
| > > А ну поділіться зімною... чому з Донецьком ніколи не
> > зрівняти ?? > > ....я ще не догнав... > > там що на багато краще від нашого міста?? > > якщо так... то можу сказати причину. Наш (рідний > > справедливий президент) він з Донецька... > По-перше він не з Донецька. А по-друге якщо ви так думаєте, > то ви дурень. > Яка різниця де народився президент? Він особисто контролює > стан транспорта у Донецьку чи як? Не пишіть дурниці, все > залежить від місцевої влади, а вона у нас і справді > регіонівська і дуже непогана. > Ще хочу сказати, що Донецьк більший за Львов, звичайно і > бюджет більше ніж на мільярд... Коли країною керувала > західна влада, а саме Ющенко, Тимошенко - Донецьк теж > купляв транспорт, особливо багато тролейбусів та автобусів. > Ну склалося так. > Я сам ненавиджу нашого президента, але і ненавиджу, коли > школоло пише бред, що свій робить тільки для своїх. Ні! > Президент керує свією країною, президент особисто не > виділяє кошти на конкретні регіони. ОЛОЛО трололо умничает??? | ||
| Din_Don | Re: [10084] | [Ответить] |
| > А ну поділіться зімною... чому з Донецьком ніколи не
> зрівняти ?? > ....я ще не догнав... > там що на багато краще від нашого міста?? > якщо так... то можу сказати причину. Наш (рідний > справедливий президент) він з Донецька... > Якого я ненавиджу... Вы лучше бы спросили кто его любит??? | ||
| Din_Don | Re: [10082] | [Ответить] |
| > ну донецких гопов точно любить незачто =)
А ты была в Донецке?иль вы по рассказам таких как "Роман-Стефаний" считаешь что все тут гопники???Я вынужден огорчить он считает каждого второго Донецкого жителя гопником))) | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10091] | [Ответить] |
| > Вы лучше бы спросили кто его любит???
Ты за него голосовал, поэтому тебе и нести ответственность. По идее, когда человек голосует за кого-то он разделяет взгляды экого кандидата. Значит ты мыслишь так же, как Янукович. :D | ||
| Din_Don | Re: [10093] | [Ответить] |
| > > Вы лучше бы спросили кто его любит???
> Ты за него голосовал, поэтому тебе и нести ответственность. > По идее, когда человек голосует за кого-то он разделяет > взгляды экого кандидата. Значит ты мыслишь так же, как > Янукович. :D Голосовал - пожалел после этого как и все жители Донецка.Рад? | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10093] | [Ответить] |
| Конечно рад. | ||
| Donetsk_062 | Re: [10093] | [Ответить] |
| Ну так и радуйся себе в трубочку | ||
| € | Re: [10093] | [Ответить] |
| я читаю і мені так смішно... стало... xD
як малі діти... немає такої Людини щоб всіх радувала... | ||
| Rainbow | Re: [10093] | [Ответить] |
| А чи не пора б припинити цей тролізм? Вже надоїло це читати! | ||
| Sasha | Re: [10093] | [Ответить] |
| Від завтра закривають на ремонт вул. Личаківську. Трамвайний маршрут Т2 не працюватиме повністю, Т7 їздитиме із Шевченка на Замарстинівську, здається, всього буде лише 4 вагони у пік! | ||
| Rainbow | Re: [10093] | [Ответить] |
| От чому б Т7 не було зробити до Липинського? На Замарстинівській від нього ні холодно ні жарко. Частково перекривав би закритий Т6. | ||
| Sasha | Re: [10100] | [Ответить] |
| > От чому б Т7 не було зробити до Липинського? На
> Замарстинівській від нього ні холодно ні жарко. Частково > перекривав би закритий Т6. Вважають, що задовгий буде маршрут і на Б.Хмельницького достатньо Т6. Кому потрібно, той зможе пересісти на Замарстинівській. Зрештою, це стандартний варіант для Т7 - він завжди із ШЕвченка їздив лише на ЗАарстинівську! | ||
| AV | Re: [10100] | [Ответить] |
| Я б казав, що краще би пустили сімку на Мушака. Основний контингент сімки назбирується на Підвальній, а на Замарстинівську не знаю. яка користь пускати його. | ||
| wendel | Re: [10100] | [Ответить] |
| ааа, пздц(
"привіт" ашоткам... | ||
| Rainbow | Re: [10101] | [Ответить] |
| > Кому потрібно, той зможе пересісти на
> Замарстинівській. Пересідати будуть хіба що шаровики, котрим час не принциповий. Совок в головах, тих хто розклад складає, вічно живий. | ||
| Vyacheslav | Re: [10101] | [Ответить] |
| Личаківську по безшпальній технології вже перекладали? | ||
| AV | Re: [10101] | [Ответить] |
| Від Винниківського базару до Мечнікова, а тепер будуть робити від початку вулиці до того що вже зроблено | ||
| Андрій Д. | Re: [10101] | [Ответить] |
| >Личаківську по безшпальній технології вже перекладали?
То було років 15 тому. | ||
| Rainbow | Re: [10107] | [Ответить] |
| > >Личаківську по безшпальній технології вже перекладали?
> То було років 15 тому. Я тоді ще студіком був.. :) | ||
| wendel | Re: [10099] | [Ответить] |
| > Від завтра закривають на ремонт вул. Личаківську.
> Трамвайний маршрут Т2 не працюватиме повністю спс, я отримав таких найоби, таких не че, не хаа, не ііііііііііііі не для мене... Їздить двійка. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10099] | [Ответить] |
| Завтра Колесніков відвідає чотири міста, які прийматимуть «Євро» в тому числі і Львів , пасувало б Колеснікову приїхати з подарунком для львівян , хоч 20 нових автобусів привіз би , хоч якись толк з його відвідин був . А то обіцяють обіцяють а нових автобусів нема і нема .!!! Мазепи , Личаківська , Зелена , Пасічна , вся Левандівка чекає нових автобусів !!! та і всі львівяни зокрема !!! | ||
| Sasha | Re: [10099] | [Ответить] |
| Закриття Личаківської через певні організаційні причини відклали до 14 червня! Тобто закриють одразу після вихідних і свят! | ||
| Анатолий59 | Re: [10099] | [Ответить] |
| Сьогодні 581 став на Зеленій. Я точно не зрозумів, у чому проблема, але зі слів водія, я зрозумів, що або заїло ручник, або тролейбус їхав "на ручнику", відомо, що дуже сильно нагрілися гальмівні диски. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Завтра Колесніков відвідає чотири міста, які прийматимуть «Євро» в тому числі і Львів , пасувало б Колеснікову приїхати з подарунком для львівян , хоч 20 нових автобусів привіз би , хоч якись толк з його відвідин був
Привозити нема звідки. Хіба що зі Львова до Львова. Якщо є на заводі готові автобуси, най кожен із них Колєсніков із найменшими втратами довезе до тролейбусного депо. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| .... Із найменшими втратами - ЦЕ ТОЧНО !!! Мали б вже зробити ХОЧ ДЕСЯТОК НОВИХ АВТОБУСІВ, та напевно грошей нема !!! Добре що є для Донбасу ... | ||
| € | Re: [10114] | [Ответить] |
| > .... Із найменшими втратами - ЦЕ ТОЧНО !!! Мали б вже
> зробити ХОЧ ДЕСЯТОК НОВИХ АВТОБУСІВ, та напевно грошей нема > !!! Добре що є для Донбасу ... гроші завжди є ..щоб тратити на хати в Турції... навіть не буду казати скільки... а щоб купити щось для своєї країни ніц... | ||
| Sasha | Re: [10114] | [Ответить] |
| Хтось цікавився ЛАЗівською презентацією у середу. Отож, вона відбудеться вранці о 9.00 перед Оперним театром. Участь візьмуть: Віце-прем’єр міністр – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков, голова ЛОДА Михайло Цимбалюк, Надзвичайний і Повноважний посол Франції в Україні Жак Фор, перший заступник міського голови Олег Синютка, генеральний директор компанії «Renault Україна» Марк Ле-Грасьє, голова спостережної ради ТОВ «Львівські автобусні заводи» Ігор Чуркін. Презентуватимуть автомобілі швидкої допомоги Renault) | ||
| Аффтар жжоть | Re: [10075] | [Ответить] |
| Пизъ | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10075] | [Ответить] |
| Доброго дня громадо !!! Хочу вас запитатися , чи часом не планують продовжити рух автобусу № 11 до вулиці Грінченка , Топольної , Мазепи , пр .Чорновола (супермаркет Арсен ) ? Було б дуже добре ! Тим паче що скоро мають надійти нові автобуси , і скоро має зявитися нова транспортна розвязка міста , яку складають місцеві жителі , разом з фахівцями з Львівської політехніки !!! | ||
| Sasha | Re: [10118] | [Ответить] |
| > Доброго дня громадо !!! Хочу вас запитатися , чи часом не
> планують продовжити рух автобусу № 11 до вулиці Грінченка , > Топольної , Мазепи , пр .Чорновола (супермаркет Арсен ) ? > Було б дуже добре ! Тим паче що скоро мають надійти нові > автобуси , і скоро має зявитися нова транспортна розвязка > міста , яку складають місцеві жителі , разом з фахівцями з > Львівської політехніки !!! Наразі не планують, навпаки, А5 мають знову скоротити на літо до пл. Галицької у звязку із запланованим закриттям на ремонт непарної сторони пр. Свободи від Оперного до пл. Міцкевича. Нові автобуси теж скоро не надійдуть - десь у листопаді-грудні, і то Львів хоче отримати спочатку тролейбуси, а потім вже будуть автобуси! | ||
| Sasha | Re: [10118] | [Ответить] |
| У Львові інвестором, що впровадить електронні квитки, може стати банк Erste
Начальник управління зовнішньоекономічної діяльності та інвестицій Львівської міськради Сергій Кіраль повідомив, що інвестором проекту з впровадження електронного квитка у Львові може бути банк Erste. Про це ЗІК повідомила прес-служба Львівської міськради. Цей банк нещодавно створив структурний департамент ведення проектів державно-приватного партнерства. Під час участі у віденському інвестиційному форумі Real Veinnа представники Львівської міської ради мали зустрічі з представниками банку. «Банк Erste сьогодні створив у своїй структурі департамент, який займається веденням проектів державно-приватного партнерства. Не секрет, що у Львові розпрацьовуються декілька проектів державно-приватного партнерства, зокрема, проект електронного квитка. Ми передали нашому французькому партнеру, компанії ACS, контакти представників банку і будемо сподіватись на позитивні домовленості між ними. Мова йде приблизно про 3-4 млн євро, які будуть залучені для впровадження електронного квитка у Львові. Кошти будуть надані під гарантії іноземного партнера», – повідомив Сергій Кіраль. | ||
| AWA | Re: [10118] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/lkp/12877-na-vul-kn-olgi-zijshov-z-rejok-tramvaj-3
трамвай №3 зійшов з колії. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10118] | [Ответить] |
| Яшщо буде ремонт , то нехай обїжджає автобус №5 через Підвальну . Не можна обрізати маршрут . Мешканці пр. Чорновола будуть проти таких дій !!! | ||
| Vyacheslav | Re: [10118] | [Ответить] |
| УНІАН жжотъ
http://www.unian.net/ukr/news/news-440304.html У Львові трамвай зійшов з рейок і збив опору мосту | ||
| Sasha | Re: [10122] | [Ответить] |
| > Яшщо буде ремонт , то нехай обїжджає автобус №5 через
> Підвальну . Не можна обрізати маршрут . Мешканці пр. > Чорновола будуть проти таких дій !!! А їх ніхто особливо не питатиме))) Якщо ремонт дороги, то треба потерпіти - стандартне пояснення влади. От А3 не їздить в Рясне-2, як і всі інші маршрутки, вже скільки часу, а люди терплять! Зрештою, якби йшлося про А5 за 1 грн., то люди би скаржилися, а по 2 грн. і літом, то навряд чи. І так нині на нього вже мало хто спеціально чекає та і кількість автобусів на маршруті зменшили, сьогодні вже інтервали були по 25-30 хв. | ||
| Sasha | Re: [10123] | [Ответить] |
| > УНІАН жжотъ
> http://www.unian.net/ukr/news/news-440304.html > У Львові трамвай зійшов з рейок і збив опору мосту Щось всі журналісти сьогодні обкурилисмя чи отримали сонячний удар - яка опора стовпа? Впала на трамвай опора контактної мережі і все) | ||
| AWA | Re: [10123] | [Ответить] |
| Який сенс давати посилання на одну подію з різних сайтів ( про трамвай і опору)? | ||
| Vyacheslav | Re: [10123] | [Ответить] |
| Я надав посилання лише через заголовок - так він мені сподобався. Через нього я взагалі вирішив, що схід був на Замарстинівській :) | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10123] | [Ответить] |
| Це точно , не питатиметься ))) А чого тепер такі інтервали великі стали , це лише на літній період ? Мешканців Рясне шкода ! Я чекаю завжди вдень , вечером нема смислу , бо він їздить аж до 8 вечора !!! , жесть !!! | ||
| Sasha | Re: [10123] | [Ответить] |
| Після 18 год. інтервали на А5 зростають до 30-40 хв. і до 20 год. він вже не їздить, останнє відправлення з кінцевої на пр. Чорновола на Сихів о 19.00-19.10 і все! | ||
| רעב שורה | Re: [10123] | [Ответить] |
| Років з 15 тому регулярно їздив на роботу на трійці. Полюбляв дивитись на колію попереду. І вже тоді, через 10 років після відкриття лінії, жахався від "прямолінійності" колії. Колись це планували як швидкісну лінію. За планами було 14 хвилин від Княгині О. до Соборної. Зараз 14 хвилин - це до Сахарова. А далі може ще стільки ж, якщо І. Франка у корку.
Лінію однозначно треба ремонтувати. | ||
| Sasha | Re: [10130] | [Ответить] |
| > Років з 15 тому регулярно їздив на роботу на трійці.
> Полюбляв дивитись на колію попереду. І вже тоді, через 10 > років після відкриття лінії, жахався від "прямолінійності" > колії. Колись це планували як швидкісну лінію. За планами > було 14 хвилин від Княгині О. до Соборної. Зараз 14 хвилин > - це до Сахарова. А далі може ще стільки ж, якщо І. Франка > у корку. Лінію однозначно треба ремонтувати. За гарфіком зараз від пл. Соборної до кінцевої Кн. Ольги - 20 хв., оборот - 40 хв. | ||
| Укр. Львів | Re: [10130] | [Ответить] |
| та все ми це зрозуміли що інтервали збільшуються ....з (всіх ) маршутів.
Це не є новина... а то що ви пишите... (без образи) немає смислу.... =/. Що в нас у Львові повно ремонтів... і що дороги закривають... і тоже більшість людей кажуть що немає смислу... бл проходе один два роки... і дороги такі жи самі будуть (або гірші стануть...) ніж колись були... | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10130] | [Ответить] |
| Sasha звідки ви такі освідченні в транспортні системі Львова ? . Щою не спитали , Ви постійно всією інформацією володієте ... Таке враження що ви начальник транспортної системи міста !!! :) Молодець !!! | ||
| Анатолий59 | 104. | [Ответить] |
| Сьогодні довелося їхати у 104... враження не дуже... машина досить сильно розбита і помітна неякісна збірка. Сподіваюсь, ремонт 100-106 проведуть до Євро-2012, і на автобусному заводі... і суть навіть не в сидіннях, і не в погано поклеєному ленолеумі... І ще одне... на швидкості 20-25 км/год починає чутись звук "др-р-р-р" "др-др-р-р-р-р..." - джерело звуку десь біля заднього моста - що сталося, це з карданом проблеми чи диференціалом? | ||
| Андрій Д. | Re: 104. | [Ответить] |
| >звук "др-р-р-р" "др-др-р-р-р-р..." - джерело звуку десь біля заднього моста - що сталося, це з карданом проблеми чи диференціалом?
Давно так не сміявся. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >та все ми це зрозуміли що інтервали збільшуються ....з (всіх ) маршутів.
Це не є новина... а то що ви пишите... (без образи) немає смислу.... =/. Що в нас у Львові повно ремонтів... і що дороги закривають... і тоже більшість людей кажуть що немає смислу... бл проходе один два роки... і дороги такі жи самі будуть (або гірші стануть...) ніж колись були... Хлопці, дбайте трохи за орфографію. Поважайте і себе, і мову! | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| >Давно так не сміявся.
А що? Проїдьтеся і почуєте, в Київських ЛАЗах теж чув таке. Ось і питаю... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| О 23-30 на 24 каналі у ЛЬВІВСЬКИХ НОВИНАХ буде коротенький репортаж про Городоцьку. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У неділю частково змінять рух електротранспорту
Львівський портал / 10.06.2011 17:24 У зв’язку з проведенням фестивалю ретро-автомобілів «Леополіс Гран Прі», у неділю, 12 червня, з 13:00 до 17:00 год. електротранспорт курсуватиме за зміненими схемами. Про це повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Як розповів прес-службі заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий, протягом цього часу у неділю не курсуватимуть трамваї №3, №4 та №5 і тролейбус №5. «За зміненими маршрутами курсуватимуть трамваї №1 і №9 – з залізничного вокзалу через площу Ринок на вулицю Пасічну та у зворотному напрямку. Трамвай №6 курсуватиме з вул. Липинського до вул.Шевченка. «Двійка» та «сімка» працюватимуть без змін», - наголосив Олег Білокурий. | ||
| wendel | Re: | [Ответить] |
| у свята маршрутки до якої години їздять? особливо мене цікавить маршрути 29, 29А та 88: об 11-й вечора в понеділок(останній день свята "Трійці") на Городоцькій вони мали би ще бути? з квитками до Львова зараз величезна проблема, тому хочеться отримати відповідь якнайшвидше :)
спасибі. | ||
| AWA | Re: [10140] | [Ответить] |
| > у свята маршрутки до якої години їздять?
Тут скоріше буде варіант 50/50! | ||
| Sasha | Re: [10140] | [Ответить] |
| > у свята маршрутки до якої години їздять? особливо мене
> цікавить маршрути 29, 29А та 88: об 11-й вечора в > понеділок(останній день свята "Трійці") на Городоцькій вони > мали би ще бути? з квитками до Львова зараз величезна > проблема, тому хочеться отримати відповідь якнайшвидше :) > спасибі. Після 23 год. 29 і 29А в сторону центру вже точно не буде, їх навіть у будні у цей час вже немає, не кажучи про вихідний. У них гараж поруч з приміським вокзалом і туди вони заїздять до 24 год. З центру на Вокзал ще будуть, а у зворотню сторону точно не поїдуть, тим паче, що приміських електричок у цей час вже немає на Львів. З 88 як повезе. точно їздять із Головного вокзалу 2, 66 і 67 до 23.30! | ||
| wendel | Re: [10140] | [Ответить] |
| як завжди: зрозуміло, що нічого не зрозуміло :)
буде як буде, квиток уже взяв) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Коновальця сьогодні.
http://www.picatom.com/1x/110612-1.html | ||
| Патріот-от-от :) | Будити їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| Sasha так і не відповів на моє запитання !!! В МЕНЕ СКЛАЛАДАЄТЬСЯ ТАКЕ ВРАЖЕННЯ , ЩО НАВІТЬ ПІСЛЯ ЄВРО 2012 транспортлентне бюро не буде зацікавллене на лінії випускати нові машини ( які ось-ось мають прибути , тролейбуси і автобуси ) Всі нові машини , мається на увазі автобуси (крім 11 маршруту )будуть їздити до пів восьмої вечора , та і то за комерційною ціною , жесть ....куда ми котимся , ми майбутній мегаполіс ??? Ясна річ що ні , тому в мене виникає думка що , транспортну систему , як гвалтували , так і будуть гвалтувати !!!! ТОДІ МОЖНА ПРИЗНАТИ ЩО МАЙБУТНІ АВТОБУСИ І ТРОЛЕЙБУСИ БУДУТЬ КУПЛЕНІ ЗАРАДИ ТОГО ЩОБ ВОНИ ТУПО ВІДСТОЮВАЛИСЬ В АВТОПАРКУ !!!! (ЗОКРЕМА ВЕЧІНІЙ ЧАС) а так з них резону напевно що не буде !!!! Бо тому , що в них останій графік маршрутів , буде максимум в сьомій годині вечора .... Це взагалі нормально ???????????????????????????? ,
Я вважаю що ні , я буду судитись і добиватись !!!! Будити їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Sasha | Re: Будити їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| Якщо зроблять вартість проїзду у вечірній час (після 21 год.) удвічі вищою, ніж вдень, наприклад, вдень маршрутки будуть по 3 грн., а ввечері - по 6 грн., то будуть їздити за 6 грн. і нові ЛАЗи ввечері і до 24 год. За 3 грн., а тим паче за 2 грн. як зараз, ніхто ввечері не їздитиме! | ||
| Укр. Львів | Re: Будити їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| я вибачаюсь що буду вмішуватись в вашу розмову... так як я зрозумів Україна може війти в Євросоюз в 2012??...
якщо так будуть європейська валюта зарплати і так далі... то навіть не думайте по 2 або 3 або 6 грн..бо то є ніц...до 2012...року держава має встановити більш менш пенції і проїзди ттай державні зарплати... по рівні європейського союзу... бо ціни вже в нас давно є... і що я намикаю... що проїзди мали би вже коштувати по 6 грн і догори.. як то так автобус купляють по європейських цінах а проїзд по китайських? так виходить??? все вже би мало збільшуватись рівномірно. Бо так ми (ви) багато чого можете буде заробити на чемпіонаті... а нє вони приїдуть з різних країн де зарплата стабільн по 1000 або по 2000 . €і до верху ... то для них буде просто копійка...коштувати... щоб в нас україні бути.. і так жи само нормальний рух автобусів кожин (майже) кожин маршут має ходити... до 12.00 ночі... ясно що в такій годині мало автобусів...менше ніж в день..але мали би ходити... це м оя думка... незнаю чи ви согласні чи нє... але я так думаю... В державі на це все залешилось менше ніж 20 місяців... такщо нехай думають скоріше.. Надобраніч всім вам | ||
| AT | Re: Будити їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | [Ответить] |
| В дурку интернет провели? | ||
| Роман-Стефаний | Re: Будити їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [10145] | [Ответить] |
| ???? ,
> Я вважаю що ні , я буду судитись і добиватись !!!! Будити > їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ага, давай давай :D Максимум что добились мы - несколько отправлений после 22:00. А с нового автовокзала вообще последнее в 22:08, а далее такси или пешком 15 километров до города. :) | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/472338/
от які нам автоБуси заганяють до Євро, це ще покруче Мерсів | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Боже, какой хлам... я это видел еще недели три назад. Неужели возвращаемся к китайским машинкам и переделкам из грузовиков? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >???? ,
> Я вважаю що ні , я буду судитись і добиватись !!!! Будити > їздит до 12 ночі , я того добюся !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Проти мафії не попреш. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Був сьогодні на Новому Львові. Наші депутати трохи прибрехали за відновлення 1 тролейбуса. Залишки дротів провисають тільки на П.Мирного. Робіт ніяких нема. Коли наступні вибори? | ||
| A. | Re: [10151] | [Ответить] |
| > Боже, какой хлам... я это видел еще недели три назад.
> Неужели возвращаемся к китайским машинкам и переделкам из > грузовиков? Ні, це ще не хлам, от мерси дійсно хлам, і спроби водіїв запхати ще декількох при наявності стоячих... | ||
| Нова ЕРА | Re: [10152] | [Ответить] |
| > >???? , > Я вважаю що ні , я буду судитись і добиватись
> !!!! Будити > їздит до 12 ночі , я того добюся > !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Проти мафії не попреш. А тут ти (ви ) неправий... все можна зробити... тільки мозги треба мати... | ||
| AWA | Re: [10152] | [Ответить] |
| Нова Ера і NeoLaz це один і той самий персонаж? | ||
| Sasha | Re: [10156] | [Ответить] |
| > Нова Ера і NeoLaz це один і той самий персонаж?
Так, і ще кілька ніків теж) | ||
| Sasha | Re: [10153] | [Ответить] |
| > Був сьогодні на Новому Львові. Наші депутати трохи
> прибрехали за відновлення 1 тролейбуса. Залишки дротів > провисають тільки на П.Мирного. Робіт ніяких нема. Коли > наступні вибори? Немає контакного дроту та інших спецчастин. Через це нічого не роблять і на Науковій теж, хоча обіцяли відкрити там рух до Дня Незалежності! Хоча час ще є, може і встигнуть! | ||
| AWA | Re: [10153] | [Ответить] |
| хоча обіцяли відкрити там рух до Дня Незалежності.
А якшо не секрет хто обіцяв? Бо ніби казали шо максимум місяць, і це казали перед Великоднем | ||
| Sasha | Re: [10159] | [Ответить] |
| > хоча обіцяли відкрити там рух до Дня Незалежності. А якшо
> не секрет хто обіцяв? Бо ніби казали шо максимум місяць, і > це казали перед Великоднем Ні, у ЛЕТі директор казав, що заплановано відкриття руху у 3 кварталі 2011 року, стовпи поставили, чекають на гроші для придбання контакного дроту і спецчастин. І ще хочуть одразу протягнути по Хуторівці до зїзду з естакади з пр. Червоної Калини (до автостоянки). Планували все це зробити до 24 серпня, але навряд чи встигнуть - добре, аби до початку зими відкрили рух! Та й тролейбусів нових немає, а без них немає змісту нічого відкривати! От 24-й продовжили до "Санта-Барбари", а кількість машин на лінії не збільшили, інтервали непристойно зросли, особливо в міжпік! | ||
| Анатолий59 | Re: [10159] | [Ответить] |
| Читав просто на якомусь форумі казали шо в гармошок є якісь проблеми... Я вчора їхав у жовтій гармошці, нормально їде, лише трохи деренчить на бруківці... на "шосе" під 70 дає і нічого йому.
http://fs87.www.ex.ua/show/9495056/9495056.jpg?800 А що ви скажете на рахунок цього буса, вчора знайшов фото? Їх знову на 70-ку випустили? Чи то старе фото? | ||
| Петро | Re: [10159] | [Ответить] |
| Вчора бачив Ікарус на Кн.Ольги. Номер не побачив. Робив висадку та посадку біля школи. Здається 263. Поки біг за ним, то прогледів допотопну шкоду, що їхала навпроти. Теж номер не побачив. За то ту довбану АЗІЮ на 14 побачив:( | ||
| Анатолий59 | Re: [10159] | [Ответить] |
| А якого маршруту той Ікарус був, Ви не бачили? | ||
| wendel | Re: [10150] | [Ответить] |
| >
> http://fotobus.msk.ru/photo/472338/ > от які нам автоБуси заганяють до Євро, це ще покруче Мерсів ))) ось про це я й писав: [10011] 2011-05-27 19:39 > а на 14-му маршруті сьогодні вранці якесь таке чудо бачив, > шо 0о, хз як описати навіть. | ||
| Vitallo | Re: [10164] | [Ответить] |
| > > >
> http://fotobus.msk.ru/photo/472338/ > > от які нам автоБуси заганяють до Євро, це ще покруче > Мерсів ))) ось про це я й писав: [10011] 2011-05-27 19:39 > > а на 14-му маршруті сьогодні вранці якесь таке чудо бачив, > > шо 0о, хз як описати навіть. а ще ось така штука через кордон переїжала цими вихідними https://lh5.googleusercontent.com/-nAO7VB-gBKc/TfXnSGTHnXI/AAAAAAAAAVI/YGVz12vmywQ/s512/11062011654.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-BysKTVDQuK8/TfXnSqZtx-I/AAAAAAAAAVM/gCypITGoOlA/s640/11062011655.jpg | ||
| wendel | Re: [10162] | [Ответить] |
| > Вчора бачив Ікарус на Кн.Ольги. Номер не побачив. Робив
> висадку та посадку біля школи. Здається 263. Поки біг за > ним, то прогледів допотопну шкоду, що їхала навпроти. Теж > номер не побачив. За то ту довбану АЗІЮ на 14 побачив:( жовтий? на міському маршруті? | ||
| Петро | Re: [10162] | [Ответить] |
| Білий. Дуже в хорошому стані. Задні фари схожі на ЛіАЗ 5256. Ззаді знак був "Н" думаю від Хунгарі. Ручки помаранчеві чи жовті, щось таке. Двері планетарні, але закривалися якось дивно, як в Ікаруса 256 передні | ||
| AWA | Re: [10162] | [Ответить] |
| Дивно виходить, приблизно пів години тому стояв біля готелю Львів, так там в сторону Бомби проїхало три 5-ки за 7-9 хвилин. | ||
| Володимир € | Re: [10162] | [Ответить] |
| це добре... | ||
| Sasha | Re: [10168] | [Ответить] |
| > Дивно виходить, приблизно пів години тому стояв біля готелю
> Львів, так там в сторону Бомби проїхало три 5-ки за 7-9 > хвилин. Всі поспішають швидше зробити останній рейс! Зате після 19 год. в сторону Бомби вже жодного не буде... | ||
| wendel | Re: [10167] | [Ответить] |
| > Білий. Дуже в хорошому стані. Задні фари схожі на ЛіАЗ
> 5256. Ззаді знак був "Н" думаю від Хунгарі. Ручки > помаранчеві чи жовті, щось таке. Двері планетарні, але > закривалися якось дивно, як в Ікаруса 256 передні так "маршрутний" автобус це був, чи ви не помітили?) | ||
| Петро | Re: [10167] | [Ответить] |
| Це міг бути 95, 14, 83, малоймовірно 46 та 16. На якому Шкода їздить? Думаю на тому самому маршруті. Підозрюю, що це 95, тому що бачив на 95 А144. | ||
| Діма | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| народ як добратись з Рясне-2 до Радіо базару?
скажіть будьласк | ||
| Петро | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| На 3 | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| Сьогодні на А5 дали синій А183 з кондиціонером! | ||
| Анатолий59 | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| А144 їздить на 96. Сьогодні також бачив Мерседеса на 11, нічого так, бігає.
До речі зараз в синіх ЛАЗах працюють кондиціонери? І їх взагалі планується включати не на час Євро? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Сьогодні на А5 дали синій А183 з кондиціонером!
Дійсно так. І табло світиться. А на 11 - гармошка. | ||
| Петро | Re: Львов!!!! [10176] | [Ответить] |
| > А144 їздить на 96. Сьогодні також бачив Мерседеса на 11,
> нічого так, бігає. > До речі зараз в синіх ЛАЗах працюють кондиціонери? І їх > взагалі планується включати не на час Євро? Знаю. Але бачив на 95 також. Можливо той самий. Памятаю що був жовто синій. Бачив на Любінській біля Шекспіру Бачив в центрі дві гормошки біля Корони одночасно. Одна А11, друга А5. Гарно дивилося. Довбані богданоподібні не могли до зупинки нормально підїхати. ха-ха-ха | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| сьогоднІ бачив синій ман з табличкою - продаєтся | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| >Знаю. Але бачив на 95 також. Можливо той самий. Памятаю що був жовто синій. Бачив на Любінській біля Шекспіру
Так, жовто-синій з кватиркою у кожному вікні! Вперше бачив його на 96 у лютому цього року! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| А на 5 маршрут синій додатковий автобус випустили , для чого ? ЩОб зменшити інтервал . чи то просто якись автобус з того маршруту , був на тнх огляді ? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Бачив в центрі дві гормошки біля Корони одночасно. Одна А11, друга А5.
Ото би кадр був! | ||
| Sasha | Re: [10180] | [Ответить] |
| > >Знаю. Але бачив на 95 також. Можливо той самий. Памятаю що
> був жовто синій. Бачив на Любінській біля Шекспіру Так, > жовто-синій з кватиркою у кожному вікні! Вперше бачив його > на 96 у лютому цього року! Він знову на А96 - вчора бачив! | ||
| Sasha | Re: [10181] | [Ответить] |
| > А на 5 маршрут синій додатковий автобус випустили , для
> чого ? ЩОб зменшити інтервал . чи то просто якись автобус з того маршруту , був на тнх огляді ? Ні, просто гармошку перевели на А11. Немає тепер великого пасажиропотоку, щоб ганяти гармошки на А5 - от їх і забирають звідти, щоб не возили повітря! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Володимир Карпа про львівський трамвай, газета Ратуша.
http://ratusha.lviv.ua/index.php?dn=news&to=art&id=1151 | ||
| Роман-Стефаний | Re: | [Ответить] |
| http://tf1.mosfont.ru/photo/03/72/19/372194.jpg
http://tf1.mosfont.ru/photo/03/72/19/372193.jpg Выходит, такие. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Цікаво. Я ще не заходив на їх сайт, не вивчав те питання. А КТ-4Д нема? | ||
| Роман-Стефаний | Re: | [Ответить] |
| Значит нет уже. :) Вон даже София забирала себе последние Т4Д из Галле.
Бохум. http://transphoto.ru/show.php?t=1&cid=1016 | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Карпа справжній проФФесор:
>У нас функціонують трамваї німецького виробництва >У Києві, до речі, трамваї ще старіші, ніж у нас. Ну є ж десь гірше ніж у нас. | ||
| Фдуч | Re: [10187] | [Ответить] |
| > Цікаво. Я ще не заходив на їх сайт, не вивчав те питання. А
> КТ-4Д нема? KT-4Д були лише в НДР. А Бохум - це Рур | ||
| Лесько | Re: [10187] | [Ответить] |
| ті старі дуваги уйобіщні | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10187] | [Ответить] |
| :DDDDDDDDDDDDDDDDDD | ||
| Vyacheslav | Re: [10187] | [Ответить] |
| До «Євро-2012» планували маршрут № 2 пустити по мосту на Науковій, вниз на Сокільники по Трускавецькій до стадіону
Це про №3? | ||
| Володимир € | Re: [10189] | [Ответить] |
| > Карпа справжній проФФесор: >У нас функціонують трамваї
> німецького виробництва >У Києві, до речі, трамваї ще > старіші, ніж у нас. Ну є ж десь гірше ніж у нас. сткре це не означає що гірше...або погане.. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Це про №3?
Звичайно. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > http://tf1.mosfont.ru/photo/03/72/19/372194.jpg
http://tf1.mosfont.ru/photo/03/72/19/372193.jpg Выходит, такие. Човники? | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Яка ситуація з будівництвом тролейбусних ліній? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Яка ситуація з будівництвом тролейбусних ліній?
Чекаємо гроші на дроти, які будемо чіпляти до вже встановлених стовпів по вул.Науковій. Планується також доставити стовпи по вул.Хуторівка. Є сподівання на отримання десятка нових тролейбусів, завдяки чому тролейбусний маршрут №2 буде довгим (Універститет-Сихів) і популярним. Також в планах відновлення маршруту №1. Цього року, я так думаю, - все. | ||
| RVR | Re: [10188] | [Ответить] |
| > Значит нет уже. :) Вон даже София забирала себе последние
> Т4Д из Галле. Бохум. > http://transphoto.ru/show.php?t=1&cid=1016 > - згідно того ж сттсу КТ-4 (1000 мм) ще залишилися у Котбусі та Гьорліці. До речі, кілька років тому ще, здається, Федоренко казав, що Котбус пропонував свої вагони..? | ||
| Петро | Re: [10188] | [Ответить] |
| Чого б і ні. Відразу б можна було пару маршрутів використовувати як тупікові. Реально двосторонні системи кращі за кільцеві. Економія місця як у вагоні так і на кінцевих. Особливо як автовласника бісить кільце на Кн.Ольги біля цуму. Там тупік як раз би був | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10188] | [Ответить] |
| А в вагоне какая экономия? Двери, вторая кабина? :)))) | ||
| Sasha | Re: [10188] | [Ответить] |
| Якщо ці вагони і заявляться раптом у Львові, то на 99% двері з одного боку і задня кабіна будуть демонтовані! | ||
| остап | Re: [10188] | [Ответить] |
| вартість проїзду у львівському електротранспорті може зрости - http://galinfo.com.ua/news/89577.html | ||
| wendel | Re: [10188] | [Ответить] |
| з копійками будуть мороки)) особливо в трамваї))) | ||
| Sasha | Re: [10204] | [Ответить] |
| > з копійками будуть мороки)) особливо в трамваї)))
А чому саме в трамваї, а не у тролейбусі?) | ||
| остап | Re: [10204] | [Ответить] |
| проект рішення про вартість проїзду в електротранспорті на сайті львівської міської ради.-http://www8.city-adm.lviv.ua/Business/RegulAkty.nsf/19586504c0813b40c2256ced003a54f4/7a08d4c6c59f13abc22578af003a1126?OpenDocument
зверніть увагу на вартість місячних карточок,особливо учнівських! | ||
| AWA | Re: [10204] | [Ответить] |
| Хз, зрівняли вартість учнівськихі студентських(((( | ||
| AWA | Re: [10204] | [Ответить] |
| > з копійками будуть мороки)) особливо в трамваї)))
Більшість людей буде давати 2-гривневу купюру (загальний квиток), а водії будуть певно нагліти в свому стилі і давато на здачу!!! пільговий квиток, хоча буде цікаво яке округлення буде у пільгового квитка-60 чи 65 коп.? | ||
| AV | Re: [10204] | [Ответить] |
| написано ж 65 коп пільговий...ото буде забавка з копійками %) | ||
| Sasha | Re: [10208] | [Ответить] |
| > > з копійками будуть мороки)) особливо в трамваї)))
> Більшість людей буде давати 2-гривневу купюру (загальний > квиток), а водії будуть певно нагліти в свому стилі і > давато на здачу!!! пільговий квиток, хоча буде цікаво яке > округлення буде у пільгового квитка-60 чи 65 коп.? 60 коп. повинен бути! | ||
| Igariok | Re: [10161] | [Ответить] |
| > http://fs87.www.ex.ua/show/9495056/9495056.jpg?800
> А що ви скажете на рахунок цього буса, вчора знайшов фото? > Їх знову на 70-ку випустили? Чи то старе фото? http://fotobus.msk.ru/photo/476815/ і в Хмельницьку така ж епародія є :_)) інтересно а де Львівські | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10161] | [Ответить] |
| Дивлюся веб камеру на Площі Міцкевича , бачу тупо стоїть посеред дороги біла гармошка 5 маршруту , що з нею таке сталося , що вона там стоїть ,і через неї утворився довга тиснява автомобілів .Ще дві години тому вона впевнено їхала по Пр.Чорновола .В неї що дальше проблеми з електронікою ? | ||
| AWA | Re: [10212] | [Ответить] |
| В неї що дальше проблеми з електронікою ?
З такими темпами все буде "ламатися" для того щоб швидше закритиекс-соціальні маршрути, а потим коли пройде трохи часу-віддати іх приватникам на реальне знищення а-ля екстрім на маршрутці | ||
| wendel | Re: [10212] | [Ответить] |
| тюю, невже і тут премодерацію проводять?( | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/32996
У Львові будують дві нові дороги – вул Вернадського та Ряшівську. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| ВНЕЗАПНО КТМ | ||
| Phantom | Re: | [Ответить] |
| Santehnik:
ВНЕЗАПНО КТМ Интригует. Новая разработка под узкую колею? Аналог 71631? | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| Непонятно, возможно какой-то замут с совсем другими вагонами.
Вобще эта фирмочка больно молодая, ничего вобще по ней не находит.... | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| http://maps.yandex.ru/-/CBQwQPk5
В этом доме, в квартире №100 вам с радостью продадут трамвайный вагон :D :D :D | ||
| Vitallo | Re: [10212] | [Ответить] |
| > Дивлюся веб камеру на Площі Міцкевича , бачу тупо стоїть
> посеред дороги біла гармошка 5 маршруту , що з нею таке > сталося , що вона там стоїть ,і через неї утворився довга > тиснява автомобілів .Ще дві години тому вона впевнено їхала > по Пр.Чорновола .В неї що дальше проблеми з електронікою ? ДТП!!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >ВНЕЗАПНО КТМ
Би дуже не хотілося закакати місто КТМами або доісторичними вагонами, які курсують по Вінниці. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Від подібного КТМчика я б не відмовився http://sadpanther.livejournal.com/15...938078#t938078 | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://sadpanther.livejournal.com/153950.html?view=938078#t938078 Від подібного КТМчика я б не відмовився | ||
| Роман-Стефаний | Re: | [Ответить] |
| The page was not found! | ||
| Петро | Re: | [Ответить] |
| Ви що жартуєте? Які КТМ? Впринципі, якщо нові, то класно. Впринципі було би непогано. Але є КТМ на вузьку колію. Такі як в Пятигорську. Таке точно нам не треба:( | ||
| Vyacheslav | Re: [10225] | [Ответить] |
| > Ви що жартуєте? Які КТМ? Впринципі, якщо нові, то класно.
> Впринципі було би непогано. Але є КТМ на вузьку колію. Такі > як в Пятигорську. Таке точно нам не треба:( У П’ятигорську широкі КТМ - по Львову не пролізуть. | ||
| Sasha | Re: [10225] | [Ответить] |
| Сьогодні на А5 працював темно синій А183 - той, що спочатку був на А3, потім на А1, згодом на А11, потім знову перевели на А3. Схоже, що його випустили замість білої гармошки А292 - не видно її нині було на А5? | ||
| остап | Re: [10225] | [Ответить] |
| ЛАЗ занепокоєний умовами експлуатації своєї продукції «Львівелектротрансом»
20.06.2011 13 http://vgolos.com.ua/economic/news/5327.html | ||
| Vitallo | Re: [10227] | [Ответить] |
| > Сьогодні на А5 працював темно синій А183 - той, що спочатку
> був на А3, потім на А1, згодом на А11, потім знову перевели > на А3. Схоже, що його випустили замість білої гармошки А292 > - не видно її нині було на А5? цей ЛАЗ підмінний....він щодня може бути на іншому маршруті....а біла гармошка була вчора на лінії..мож просто не попадалась на очі | ||
| Андрій Д. | Re: [10229] | [Ответить] |
| >а біла гармошка була вчора на лінії..мож просто не попадалась на очі
Зранку в депо її не було. Там стояли тільки біло-синій і біло-помаранчевий МАНи (?). | ||
| Sasha | Re: [10230] | [Ответить] |
| > >а біла гармошка була вчора на лінії..мож просто не
> попадалась на очі Зранку в депо її не було. Там стояли > тільки біло-синій і біло-помаранчевий МАНи (?). Сьогодні її вже бачив на А5, просто подумав, що її побили у ДТП у вівторок, але ні - робоча! Так, той темно-синій А183 не дуже якісний сам по собі, тому і використовують його як підмінний! Хоча, кілька разів було, що на А11 давали гармошку, а натомість на А5 працював синій А183 і з наклейками 11-го маршруту, які ніхто навіть не знімав, лише спереду постаивли "5" і все! | ||
| Vitallo | Re: [10231] | [Ответить] |
| > > >а біла гармошка була вчора на лінії..мож просто не >
> попадалась на очі Зранку в депо її не було. Там стояли > > тільки біло-синій і біло-помаранчевий МАНи (?). Сьогодні її > вже бачив на А5, просто подумав, що її побили у ДТП у > вівторок, але ні - робоча! Так, той темно-синій А183 не > дуже якісний сам по собі, тому і використовують його як > підмінний! Хоча, кілька разів було, що на А11 давали > гармошку, а натомість на А5 працював синій А183 і з > наклейками 11-го маршруту, які ніхто навіть не знімав, лише > спереду постаивли "5" і все! та там нічого не пошкоджено...сильно пошкоджене інше авто..а автобусу- хоч би що темносиній лаз нічим не гірший за інші 183ті(жовті)...просто у нас є 4 машини(А183 - т. синій, 2 А183 жовтих і А152) які не закріплені за жодним маршрутом і виїжають там де є необхідність поставити машину на ТО не кілька разів....вона виїжала туда лише 1 раз..чисто для експеременту....а на наступний день одразу поїхала на завод для установки кондиціонера(де стоїть по цей день) | ||
| Sasha | Re: [10231] | [Ответить] |
| Щодо синіх А183 - ті, що з кондиціонерами, підвищеного комфорту, то на А5 такий автобус їздив не один раз, раніше частіше попадався, навіть А152 працював на А5 теж, тепер він на А11? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Так, той темно-синій А183 не дуже якісний сам по собі, тому і використовують його як підмінний!
Cьогодні він на "1". | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| Яка тут точиться дискусія ) Я нині тоже їхав на автобусі синього кольору маршруту № 5 Класно , зручно , швидко , просторо !!! Пролазить гарно між машинами , які стоять у тиснявах ) | ||
| Vitallo | Re: [10233] | [Ответить] |
| > Щодо синіх А183 - ті, що з кондиціонерами, підвищеного
> комфорту, то на А5 такий автобус їздив не один раз, раніше > частіше попадався, навіть А152 працював на А5 теж, тепер > він на А11? ні!!...це Вам здалося....за остнанні 4 місяці...він там був лише раз - коли гармошка на 11ve ,ekf А152 також підмінний...сьогодні на 11му наприклад | ||
| oleg-energy | Re: [10233] | [Ответить] |
| Сьогодні зранку інтервал руху на тролейбусі №24 становив близько 5 хв, мабуть у звязку з закриттям м-ту №11 на час ремонту Зеленої. | ||
| Sasha | Re: [10237] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку інтервал руху на тролейбусі №24 становив
> близько 5 хв, мабуть у звязку з закриттям м-ту №11 на час > ремонту Зеленої. Ні, це повязано із заходами з нагоди 10-річчя приїзду Папи до Львова на Сихові - сьогодні і завтра там працюватиме аж 11 випусків, але сьогодні після 19 год. і завтра з 10 до 15 год. Тр24 їздитиме лише до вул. Луганської! | ||
| Sasha | Re: [10237] | [Ответить] |
| Також завтра, у неділю, автобусні маршрути А1, А3 і А5 працюватимуть в режимі робочого дня, але А3 і А5 будуть скорочені і їздитимуть лише до готелю "Львів" (розвертатимуться як А11), а з іншого боку А1 і А5 розвертатимуться в районі Поліклініки і до Санта-Барбари не їздитимуть, бо там рух буде перекритий! | ||
| Sasha | Re: [10235] | [Ответить] |
| > Яка тут точиться дискусія ) Я нині тоже їхав на автобусі
> синього кольору маршруту № 5 Класно , зручно , швидко , > просторо !!! Пролазить гарно між машинами , які стоять у > тиснявах ) Сині А183 набагато якісніше і комфортніші, ніж жовті А183! До того ж, один із жовтих вже добитий, оскільки водій постійно їздить на нейтралці... | ||
| Анатолий59 | Re: [10235] | [Ответить] |
| Довелося їхати нещодавно жовтим А183 на 5. Автобус міцний, добре їде, салон теж нормальний, друге діло коли люди завантажуються в середні двері чувся скрип під порогом - що там зламане? На інших такого немає.
А за чий рахунок ремонтуватимуть автобус водій якого "їздить на нейтралці"? Ото і маємо, що автобуси вбиваються через водіїв... | ||
| Vitallo | Re: [10240] | [Ответить] |
| > > До того ж, один із жовтих вже добитий, оскільки
> водій постійно їздить на нейтралці... можна номер машини???....колись був такий кадр в нас...але вчасно його поперли - коробка вижила....тепер ще хтось такий вумний знайшовся чи що??? | ||
| AWA | Re: [10240] | [Ответить] |
| Ось мені цікаво, наразі держава винна Львову певну суму грошей за перевезення пільговиків в соц.маршрутах. Постає питання, що буде якшо дердава так і не верне ці кошти? Їх онулюють і повність забудуть про існування соц.маршрутів? | ||
| AWA | Re: [10240] | [Ответить] |
| І друге питання, хто знає, що там у владі ріено про ремонт правої сторони проспекту Свободи і проведення по ньому троль-лінії? | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10240] | [Ответить] |
| І друге питання, хто знає, що там у владі ріено про ремонт правої сторони проспекту Свободи і проведення по ньому троль-лінії?
Точно це дуже цікаве питання , казали шо маршрут тролейбусу №13 мають зєднати , з тролейбусом , з вул.Шота Руставелі , і він мав в ідеалі їхати той самий 13 тролейбус на Стрийську , до Кінг крос Леополіса . А стосовно пільгових перевезень , і великої заборгованості , наша влада ці гроші спише , а соціальні автобуси стануть просто історіює ..... | ||
| Sasha | Re: [10242] | [Ответить] |
| > > > До того ж, один із жовтих вже добитий, оскільки > водій
> постійно їздить на нейтралці... можна номер > машини???....колись був такий кадр в нас...але вчасно його > поперли - коробка вижила....тепер ще хтось такий вумний > знайшовся чи що??? Декілька разів помічав це на автобусі А183 - ВС 8772 СН або ВС 8773 СН, вже точно не пригадаю, востаннє на останньому точно, коли він працював на А5 - там ще водій сам по собі нервовий був! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/actual/13222-pro-novu-transportnu-sistemu-mista
Про нову транспортну систему міста | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, це буде дійсно працююча схема чи вибивання "неугодних" перевізників? | ||
| Sasha | Re: [10248] | [Ответить] |
| > Цікаво, це буде дійсно працююча схема чи вибивання
> "неугодних" перевізників? Найгірше у тій схемі те, що не буде наскрізних маршрутів через центр, тобто в центрі, біля "Добробуту" буде кінцева усіх комунальних маршрутів - там закоротять нинішні А3 і А5, натомість в сторону "Галицького перехрестя" буде інший маршрут, на який потрібно буде пересідати і платити другий раз, до того ж, ймовірно що він проляже по Липинського і Б.Хмельницького, а по Чорновола на Грінченка буде їздити лише тролейбус! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Я би замінив тих 6 радіальних маршрути на три довгих через центр. | ||
| ігорко | Re: | [Ответить] |
| всі 6 радіальних маршрутів матимуть спільні зупинки, на яких можна буде пересісти з одного автобуса на інший.
все працює в системі єдиного квитка, тобто за 2 грн можна буде проїхати все місто, так як зараз, а ще підсісти на якийсь хордовий | ||
| Константин Харьков | Re: | [Ответить] |
| Скажите http://tf1.mosfont.ru/photo/03/98/86/398861.gif если верить этой карте трамвайная линия от площади Кропивницкого до Клепаровской благополучно пошабашила. Так это или нет? И если так, то в связи с чем? | ||
| Володимир € | Re: | [Ответить] |
| хотів знати що сталось з Шкодою 515 ?
чому її будуть розбирати... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >если верить этой карте трамвайная линия от площади Кропивницкого до Клепаровской благополучно пошабашила.
Вулиця на реконструкції. Відкриють оновлену вулицю з новими трамвайними рейками за кілька місяців. | ||
| Rainbow | Re: [10249] | [Ответить] |
| > маршрут, на який потрібно буде пересідати і платити другий
> раз, до того ж, ймовірно що він проляже по Липинського і > Б.Хмельницького, а по Чорновола на Грінченка буде їздити > лише тролейбус! А як же єдиний квиток? Хочете сказати що це все лише ОБС? | ||
| Sasha | Re: [10251] | [Ответить] |
| > всі 6 радіальних маршрутів матимуть спільні зупинки, на
> яких можна буде пересісти з одного автобуса на інший. все > працює в системі єдиного квитка, тобто за 2 грн можна буде > проїхати все місто, так як зараз, а ще підсісти на якийсь > хордовий Неправда, на моє уточнююче запитання про це в Департаменті відповіли дуже мутно, вони хочуть аби пересадки були платними, от побачите що так і буде. А єдиний квиток - це не в тому змісті, що можна один раз заплатити і кількома маршрутами їхати, а у тому розумінні, що можна буде платити одною картою як в автобусі, так і в тролейбусі, трамваї. А безкоштовних пересадок не буде!!! | ||
| Sasha | Re: [10251] | [Ответить] |
| Проблема ще у тому, що приїжджих без карти в транспорт не пускатимуть, потрібно буде купувати карту мінімум на 20 поїздок, то в іншому випадку дорожчою вийде сама карта, ніж кількість поїздок на ній! | ||
| Sasha | Re: [10253] | [Ответить] |
| > хотів знати що сталось з Шкодою 515 ? чому її будуть
> розбирати... Стоїть з початку 2009 року, не списаний, але цього року поданий на списання! | ||
| Vitallo | Re: [10256] | [Ответить] |
| , вони хочуть аби
> пересадки були платними, от побачите що так і буде. А > єдиний квиток - це не в тому змісті, що можна один раз > заплатити і кількома маршрутами їхати, а у тому розумінні, > що можна буде платити одною картою як в автобусі, так і в > тролейбусі, трамваї. А безкоштовних пересадок не буде!!! невірна інформація..єдиний квиток буде діяти по принципу: приїхав в центр..і протягом певного визначеного періоду часу можеш безоплатно пересідати на будь-який інший автобус/тролейбус(крім того яким приїхав)...щоб доїхати у потрібне місце | ||
| Rainbow | Re: [10256] | [Ответить] |
| > безкоштовних пересадок не буде!!!
при тих розкладах які вони пропонують, це буде повним нонсенсом.. | ||
| ігорко | Re: [10256] | [Ответить] |
| система маршрутів проектується з урахуванням того, що пересадки безкоштовні, а єдиний квиток діє у всіх видах транспорту | ||
| Sasha | Re: [10261] | [Ответить] |
| > система маршрутів проектується з урахуванням того, що
> пересадки безкоштовні, а єдиний квиток діє у всіх видах > транспорту Наразі це зробити нереально, бо хто буде контролювати пересадки і термін дії єдиного квитка? По-перше, діючим законодавством не передбачено органу, який був би вповноважений здійснювати контроль за оплатою проїзду, окрім електротранспорту, де повноваження контролерів передбачені окремим законом "Про електротранспорт". По-друге, якщо вартість проїзду в електротранспорті та автобусах є різною, то пересадки між цими двома видами транспорту нереальні - єдиний квиток може діяти лише в автобусах і лише при пересадці в певному конкретному місці! Можу одразу сказати, що більшість львівян будуть незадоволені реформою автобусних маршрутів та повною їх перенумерацією і з ринку перевезень будуть усунуті певні наперед визначені перевізники, які просто не виграють жодного конкурсу на маршрути! | ||
| Sasha | Re: [10259] | [Ответить] |
| > єдиний квиток буде
> діяти по принципу: приїхав в центр..і протягом певного > визначеного періоду часу можеш безоплатно пересідати на > будь-який інший автобус/тролейбус(крім того яким > приїхав)...щоб доїхати у потрібне місце Тобто можна буде заплатити за проїзд в тролейбусі 1,25 грн., а потім пересісти в автобус за 2,50 грн. безплатно?))) | ||
| Santehnik | Re: [10259] | [Ответить] |
| Наразі це зробити нереально, бо хто буде контролювати пересадки і термін дії єдиного квитка? По-перше, діючим законодавством не передбачено органу, який був би вповноважений здійснювати контроль за оплатою проїзду, окрім електротранспорту, де повноваження контролерів передбачені окремим законом "Про електротранспорт".
__________________________ А можно подробнее? Выходит наши контры в автобусах незаконны??? | ||
| Sasha | Re: [10264] | [Ответить] |
| > Наразі це зробити нереально, бо хто буде контролювати
> пересадки і термін дії єдиного квитка? По-перше, діючим > законодавством не передбачено органу, який був би > вповноважений здійснювати контроль за оплатою проїзду, > окрім електротранспорту, де повноваження контролерів > передбачені окремим законом "Про електротранспорт". > __________________________ А можно подробнее? Выходит наши > контры в автобусах незаконны??? Це зясувалося, коли Львівська мерія мала намір запровадити контроль за наявністю квитків у пасажирів маршрутних таксі і комунальних автобусів теж! Виявилося, що здійснювати перевірку проїзних квитків можуть лише працівники міліції, які такі функції виконувати не хочуть. Якщо створити централізований орган для перевірки квитків, то його повноваження не визначені у законодавстві і будь-який штраф, як і діяльність загалом, можна буде легко оскаржити у судовому порядку! Щодо електротранспорту, то там є спеціальний закон, яким визначено порядок створення підрозділу з перевірки квитків і повноваження! Але знову ж таки, він може діяти лише безпосередньо на підприємстві, що здійснює перевезення, а не, наприклад, як відділ міської ради. Раніше такий був у Львові, перевірку квитків здіснювала муніципальна дружина, але це було незаконно і муніципалів усунули від цього, а сам відділ перевели на ЛЕТ. Зрештою, наскільки пригадую ще з кінця 80-х - початку 90-х, то в автобусах контролерів ніколи не було - квитки продавав водій, були компостери, а "зайців" ловили лише у трамваях і тролейбусах! | ||
| Володимир € | Re: [10259] | [Ответить] |
| я просто немаю слів хт о це таке видумав тож хлопці першокласники таке могли видумати... це туписть.
Вибачне не хочу ображати нікого але це правда.... чого по перше не зробите так ... зменчите кількість маршутів в півтора або в два рази а потім щоб кожин автобус проїджав з одного кінця до іншого кінця міста... по друге щоб графік був на кожній зупинці і щоб роздавали маленькі книжки ... там де намальований графік з годинами... і днями... тіпа як в цьому сайті : http://www.eva-bus.com/novo/horarios_tabelas_u16.php потім щоб в кожному автобусі мало би бути компютори спеціальні що відають білети... в німців в іспанців в португалів таке є ...тоді шофера незможуть красти більше... потім в автобусах тай тролейьусах на всіх зупинках і особливо на кінцевах вхід через ПЕРЕДНІ ДВЕРІ й тільки... а вихід середні і задні хто має... тоді буде красиво... я думаю це як найкраще і нормальна система... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?u_lvovi_vagon_elektrichki_vpav_na_proyizhdzhu_chastinu&objectId=1230230
У Львові вагон електрички впав на проїжджу частину | ||
| ігорко | Re: [10263] | [Ответить] |
| > Тобто можна буде заплатити за проїзд в тролейбусі 1,25
> грн., а потім пересісти в автобус за 2,50 грн. > безплатно?))) так, але по ходу не 1.50, а 2.00 в усіх видах транспорту термін дії квитка 2 год від часу компостування в першому транспортному засобі (компостери електронні) і не забувайте, що за новою маршрутною мережею електротранспорт має значно більше переваг | ||
| Sasha | Re: [10268] | [Ответить] |
| > > Тобто можна буде заплатити за проїзд в тролейбусі 1,25 >
> грн., а потім пересісти в автобус за 2,50 грн. > > безплатно?))) так, але по ходу не 1.50, а 2.00 в усіх видах > транспорту термін дії квитка 2 год від часу компостування в > першому транспортному засобі (компостери електронні) і не > забувайте, що за новою маршрутною мережею електротранспорт > має значно більше переваг Це нонсенс - проїзд в електротранспорті не може коштувати стільки само як і в маршрутному таксі - Мінфін ніколи не погодить таку ціну - тут ледве вдалося домовитися про паідвищення проїзду до 1,25 грн. і то ще тариф не затверджений, бо не відбулися всі необхідні процедури для цього. А маршрутні таксі не будуть возити пасажирів за 2 грн. теж - їм погодили вже 2,50 грн., а до кінця року може бути і 3 грн. Тому якщо і буде пересадка за єдиним квитком, то лише окремо у трамваях і тролейбусах та окремо в автобусах і то, швидше за все, лише в комунальних! Взагалі дуже погана ідея робити пересадку в центрі - від цього автобусів через центр не стане менше, зате незручностей для пасажирів буде більше! Краще зробити 3-4 наскрізні маршрути через центр і не бавитися з тими пересадками! | ||
| Sasha | Re: [10267] | [Ответить] |
| >
> http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?u_lvovi_vagon_elektrichki_vpav_na_proyizhdzhu_chastinu&objectId=1230230 > У Львові вагон електрички впав на проїжджу частину Машиніст переганяв електропоїзд "Георгій Кирпа" і не загальмував перед тупиком, а вїхав у нього, зіскочив з колії, повалив опору-ферму і злетів з моста на проїжджу частину! Невідомо ще, чи пяний був, чи заспав, чи по телефону мобільному розмовляв і провтикав. Рух здійснювався заднім ходом! | ||
| Володимир € | Re: [10267] | [Ответить] |
| правильно туристи приїдуть для них буде це копійки... коштувати а якість європейська... тому і говорю...
маєм підвищити хочаб до 5 грн... але і зарплати... | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10267] | [Ответить] |
| Народ, а какая трасса у 7-го трамвая? Почему он на Липинского ходит? | ||
| AWA | Re: [10272] | [Ответить] |
| > Народ, а какая трасса у 7-го трамвая? Почему он на
> Липинского ходит? Трамвай №7 ходит от ул.Шевченка на ул. Замарстыновскую, так как Личаковская закрыта на ремонт. | ||
| AV | Re: [10272] | [Ответить] |
| > Народ, а какая трасса у 7-го трамвая? Почему он на
> Липинского ходит? Я теж коли був на Замарстинівській на тому тижні помітив, що сімки звертають в напрямку депо, а на кінцевій 4,5 їх не спостерігалось...Получається, що маршрут скорегували і тепер це "Липинського - Шевченка". Доречі, хтось в цій темі раніше загадував щоб саме так пустили сімку...от і маєте :) | ||
| Андрій Д. | Re: [10272] | [Ответить] |
| >Я теж коли був на Замарстинівській на тому тижні помітив, що сімки звертають в напрямку депо, а на кінцевій 4,5 їх не спостерігалось...Получається, що маршрут скорегували і тепер це "Липинського - Шевченка". Доречі, хтось в цій темі раніше загадував щоб саме так пустили сімку...от і маєте :)
Скоро перехрестя Бандери-Городоцька закриють на ремонт. І куди "6" направляти? На Кн.Ольги? Може дійсно зробити 6+7 Липинського - Шевченка? На час ремонту пропоную ввести маршрут ВІкзал-Приміський вокзал-1 депо :) | ||
| AV | Re: [10275] | [Ответить] |
| >
> Скоро перехрестя Бандери-Городоцька закриють на ремонт. І > куди "6" направляти? На Кн.Ольги? Може дійсно зробити 6+7 > Липинського - Шевченка? На час ремонту пропоную ввести > маршрут ВІкзал-Приміський вокзал-1 депо :) Ха ха гарна ідея з маршрутом до депо. Ну шістку думаю пустять по Княгині Ольги...хоча всяке може бути | ||
| Sasha | Re: [10276] | [Ответить] |
| > Ну шістку думаю пустять по
> Княгині Ольги...хоча всяке може бути Все залежатиме від того чи працювати Т3 чи ні. Якщо залишиться Т3, то Т6 швидше за все закриють повністю, а з Липинського на Шевченка їздитиме Т7. Якщо ліквідують Т3, то тоді залишать Т6, який їздитиме на Кн. Ольги. Питання по Т3 виникло через те, що депо №1 взагалі не працюватиме, вагони переганяти на промислову не планують, тому якщо залишать Т3, то там працюватиме 2 депо з вагонами із Т6. | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10276] | [Ответить] |
| Да, семка на Липинского ходит, а внизу кидают номер 6. Я сел на Липинского, думал что замена с 7-рки, а это и оказалась семёрка ) | ||
| AWA | Re: [10276] | [Ответить] |
| http://zik.ua/ua/news/2011/07/04/296682
6-ка ходитиме на Мушака...! | ||
| Tut | Re: [10279] | [Ответить] |
| З сайту міської ради:
Перехрестя вулиць Городоцька - С.Бандери закриють на ремонт 9 липня http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/13305-perehresta-vulic-gorodocka-s-banderi-zakrijut-na-remont-9-lipna | ||
| wendel | Re: [10279] | [Ответить] |
| хтось бачив "маршрутний" Ікарус, про який не так давно говорилось? | ||
| oleg-energy | Re: [10280] | [Ответить] |
| > З сайту міської ради: Перехрестя вулиць Городоцька -
> С.Бандери закриють на ремонт 9 липня > http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/13305-perehresta-vulic-gorodocka-s-banderi-zakrijut-na-remont-9-lipna > Між іншим ці вулиці між собою не перетинаються (відповідно такого перехрестя немає), в них помилка в тексті. | ||
| Захер | Re: [10281] | [Ответить] |
| > хтось бачив "маршрутний" Ікарус, про який не так давно
> говорилось? Так на 95 маршруті ходить. Модель С63. | ||
| Vitallo | Re: [10281] | [Ответить] |
| ТАКИЙ???
http://www.autowp.ru/pictures/ikarus/c63/autowp.ru_ikarus_c63_2.jpg скиньте хтось фото..бо шось не попадався ніразу | ||
| Sasha | Re: [10281] | [Ответить] |
| З А5 познімали всі "гармошки" А292 - тепер там в основному жовті і темно-синій А183 і є А191! | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10281] | [Ответить] |
| Ну вот, а я два дня за ними гонялся... Теперь вся надежда опробовать в Киеве. | ||
| Sasha | Re: [10281] | [Ответить] |
| Канікули, відпустки, малий пасажиропотік, достатньо і А183. А "гармошки" відпочиватимуть до вересня! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10281] | [Ответить] |
| ... Та і так добре , що взагалі не закоротили маршрут до Оперного Театру , так вони робили минулого літа , коли пр.Чорновола , був на реконструкції , хоча другий шматок Пр.Чорновола , і того року бачив ремонт , та молодці , їздили по одній полосі , і туда і назад . Сильних заторів не спостерігав ні разу .Зараз теж вони гарно курсують , невеликі інтервали , людей і дійсно не сильно багато . Гармошки нехай відпочинуть , то точно , ну а у вересні вйо-вйо до роботи :) | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10281] | [Ответить] |
| Нині стояв на пр.Свободи вечером , так красиво іздять автобуси № 11 , комфортно , розкішно , по-європейськи .І от так собі подумав , а чого маршрут №11 не продовжать , ну хоча би на вул.Грінченка , чи до Галицького Перехрестя , ж пасажири були б то точно , а так всі хто живе дальше від Оперного театру . змушені добиратися , вонючими , старими , допотопними , переповненими маршрутками ... Може нова транспортна систкма міста , буде мати саме таке кінцеві зупинки цього маршруту ... | ||
| Nick | Re: [10281] | [Ответить] |
| Яка точна траса на розвороті А 3? | ||
| Sasha | Re: [10281] | [Ответить] |
| Ні, нова транспортна схема, на жаль, не передбачає наскірзних маршрутів через центр. Хочуть зробити кінцеву А3 і А5 біля Добробуту, а звідти буде інший маршрут на Галицьке перехрестя! Питання лише у тому, чи пересадка буде безкоштовною чи потрібно буде платити двічі. Зрештою, ще невідомо чи ті маршрути будуть по 1,50 грн. чи по 3,00 грн. як автобуси середьоного класу - "Богдани" і "Еталони" | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10289] | [Ответить] |
| > Нині стояв на пр.Свободи вечером , так красиво іздять
> автобуси № 11 , комфортно , розкішно , по-європейськи .І от > так собі подумав , а чого маршрут №11 не продовжать , ну > хоча би на вул.Грінченка Тут есть А601 и А09280 :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| СЕТРА, яка раніше бігала на 11 маршруті, зараз їздить по місту із табличкою "Нерегулярні перевезення". | ||
| רעב שורה | Re: [10286] | [Ответить] |
| > Ну вот, а я два дня за ними гонялся... Теперь вся надежда
> опробовать в Киеве. Бачив всі гармошки на місці - тобто під парканом тролейбусного депо | ||
| Tut | Re: [10282] | [Ответить] |
| > > З сайту міської ради: Перехрестя вулиць Городоцька -
> > С.Бандери закриють на ремонт 9 липня > > > http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/13305-perehresta-vulic-gorodocka-s-banderi-zakrijut-na-remont-9-lipna > > > Між іншим ці вулиці між собою не перетинаються (відповідно > такого перехрестя немає), в них помилка в тексті. Помилка не в тексті, а в головах. Так, очевидно, малась на увазі пл.Кропівницького, але тут хоча б можна зрозуміти, про що йдеться (близько). А от коли КІЛЬЦЕВУ ДОРОГУ на тому ж сайті називають ВУЛИЦЕЮ ОКРУЖНОЮ... | ||
| Вова | [Ответить] | |
| В Україні на 55% зросло виробництво автотранспорту
Водночас ТОВ "Львівські автобусні заводи", за даними асоціації, за шість місяців випустило лише 72 автобуси, зокрема в червні - п'ять одиниць. http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?v_ukrayini_na_55_zroslo_virobnitstvo_avtotransportu&objectId=1230659 Темпи конечно вражаючі. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Закрита на реконструкцію ділянка вулиці Городоцької від площі Кропивницького до вулиці Чернівецької (лінія на залізничний вокзал), внаслідок чого не працюють трамваї маршрутів 1, 9, 9а, маршрут 6 скерований на вулицю Мушака, вагони з першого депо переведені в друге для забезпечення випуску на 3 маршрут. | ||
| Sasha | Re: [10297] | [Ответить] |
| > Закрита на реконструкцію ділянка вулиці Городоцької від
> площі Кропивницького до вулиці Чернівецької (лінія на > залізничний вокзал), внаслідок чого не працюють трамваї > маршрутів 1, 9, 9а, маршрут 6 скерований на вулицю Мушака, > вагони з першого депо переведені в друге для забезпечення > випуску на 3 маршрут. І на 5 теж! | ||
| Rainbow | Re: [10297] | [Ответить] |
| 5 завжди був з другого. Коли поміняли? | ||
| Sasha | Re: [10299] | [Ответить] |
| > 5 завжди був з другого. Коли поміняли?
Від сьогодні працюють вагони з першого депо теж! | ||
| AWA | Re: [10299] | [Ответить] |
| Коли вже нарешті ЛьвівЕлектроТранс навчиться повідомляти львів'ян і гостей міста на зупинках трансорту про те що вони (трамваї та тролейбуси) тимчасово не курсують, а то вчора чекав пів години 9-ку, допоки не згадав шо воона не курсує через ремонт. Львів'яни ще можуть терпіти, але не гості нашого міста, які чекають на трамваї чи тролейбуси , щоб доїхати до певного пункту призначення (напр. Зал. вокзал). | ||
| Володимир € | Re: [10299] | [Ответить] |
| ти правий... але хт о буде повідомляти... ? ...
і як ? тож Україна... то тобі не є Німечинна | ||
| Володимир € | Re: [10299] | [Ответить] |
| вотце я називаю капітальним ремонтом... а не так як в нас...
http://transphoto.ru/photo/414505/ | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10299] | [Ответить] |
| То нада купить вот такое вот http://ekb.pulscen.ru/system/images/product/000/099/634_medium.jpg
Вставить туда красно-белый скотч с надписями "Увага". И ходить с лестницей перечёркивать остановочные знаки, как знаки дорожного движения на время ремонта у Німеччині :D Этим же скотчем клеить инфу ))) | ||
| IW | Re: [10304] | [Ответить] |
| > То нада купить вот такое вот
> http://ekb.pulscen.ru/system/images/product/000/099/634_medium.jpg > Вставить туда красно-белый скотч с надписями "Увага". И > ходить с лестницей перечёркивать остановочные знаки, как > знаки дорожного движения на время ремонта у Німеччині :D > Этим же скотчем клеить инфу ))) Да! Все дело в скотче. | ||
| AWA | Re: [10304] | [Ответить] |
| Минулоріч восени такі ручні оголошення клеїли на кіоск Високий замок біля ПрикВО, але ручна робота має свої мінуси. оскільки всі думали шо то якесь стандарте просте оголошення типу реклами.
Всього зупинок ЕТ у Львові приблизно 120-150 (два напрямкм), невже тяжко на принтері комусь роздрукувати фразу, на кшталт ТРАМВАЙ ТИМЧАСОВО НЕ КУРСУЄ У ЗВ"ЯЗКУ З..... і приклеїти до вказівників з маршрутами і графіком рухів. Як інфу про вартість проїзду, то наклейки клеять в транспорті так, шо попередні не знімають. А тут проблема((( | ||
| Tut | Re: [10304] | [Ответить] |
| Хлопці, підкажіть, як тепер з тими ремонтами можна доїхати до Сихівського цвинтара (наприклад, з центру, з Наукової) ? І хто знає, як ТОЧНО тепер ходять марш. 77, 78 ? | ||
| Sasha | Re: [10307] | [Ответить] |
| > Хлопці, підкажіть, як тепер з тими ремонтами можна доїхати
> до Сихівського цвинтара (наприклад, з центру, з Наукової) ? > І хто знає, як ТОЧНО тепер ходять марш. 77, 78 ? 77 і 78 їздять до Сихова/Зубри точно, а от чи їдуть по Кільцевій і де саме розвертаються - невідомо. Можливо, кінцева на розвязці на Кільцевій - далі треба йти пішки в сторону міста, бо там дорога повністю перекрита для проїзду! | ||
| AV | Re: [10306] | [Ответить] |
| > роздрукувати фразу, на кшталт ТРАМВАЙ ТИМЧАСОВО НЕ
> КУРСУЄ У ЗВ"ЯЗКУ З..... І всерівно люди б перепитували по 100 раз у водія... | ||
| Igariok | Re: [10306] | [Ответить] |
| бачив сьогодні ще один ман білий із червоними полосами на 195 маршруті но не той повністю білий що перед тим там був :-))
Від сьогодні ще й Сяйво закрили, тепер і на Левандівці пробки :_((( | ||
| AWA | Re: [10310] | [Ответить] |
| > Від сьогодні ще й Сяйво закрили, тепер і на Левандівці
> пробки :_((( Враховуючи шо там на кожну з двох смуг свій світлофор то пробки будуть ужасні:))) | ||
| RVR | Re: [10309] | [Ответить] |
| > > роздрукувати фразу, на кшталт ТРАМВАЙ ТИМЧАСОВО НЕ >
> КУРСУЄ У ЗВ"ЯЗКУ З..... І всерівно люди б перепитували по > 100 раз у водія... Є подібне оголошення на вікні кіоску "Інтерпрес" біля головного вокзалу. Там написано, що немає квитків, бо не їздять трамваї. Все геніально просто..! ;) До речі, надумалося. Чи не могла б міськрада пустити тимчасовий автобусний маршрут від вокзалу до центру з кількома новими ЛАЗами, поки не їздитимуть трамваї..? | ||
| Sasha | Re: [10312] | [Ответить] |
| > До речі, надумалося. Чи не могла б міськрада пустити
> тимчасовий автобусний маршрут від вокзалу до центру з > кількома новими ЛАЗами, поки не їздитимуть трамваї..? Можна було, звичайно. Але виникає три заперечення: - кому це потрібно? - навіщо убивати нові ЛАЗи, адже дороги до центру нормальної немає від Вокзалу? - немає зайвих ЛАЗів | ||
| Sasha | Re: [10312] | [Ответить] |
| Про нові маршрути автобусів, на яких їздитимуть ЛАЗи.
Отож, зараз пропонується 6 таких маршрутів, 5 з яких матимуть кінцеву біля "Добробуту". 1. Оперний - Санта-Барбара (через Новий Львів, нинішній А5) 2. Оперний - Санта-Барбара (через Личаківську - Пасічну) 3. Оперний - Кінг-Крос (по Стрийській, нинішній А11) 4. Оперний - Рясне-2 (по Шевченка, нинішній А3) 5. Оперний - Галицьке перехрестя 6. Городоцька (автостанція Скнилів) - Липинського (АС2) Знімають А1, бо він дублює Тр2, А3 і А5 скорочують до Оперного, А11 залишається як був, додаються маршрути на Сихів по Личаківській, на Галицьке перехрестя по Чорновола-Мазепи і маршрут між двома автостанціями - новій на Скнилові і АС2. На кожному маршруті планується в середньому по 15 автобусів, щоб інтервали були не більше 5 хв. у пік! Які думки і пропозиції щодо такої схеми руху комунальних маршрутів автобусів? | ||
| Андрій Д. | Re: [10314] | [Ответить] |
| Французи пропонували залишити без змін електротранспорт. А мер пропонував тролейбусну лінію по проспекту Свободи. Тоді, наприклад, 5й тролейбус може замінити 11й (новий 3й) автобус.
А уявляєте, коли 6 автобусів прибудуть одночасно на маленьку зупинку біля Добробуту! | ||
| ігорко | Re: [10314] | [Ответить] |
| зупинка буде не біля добробуту, а на площі Різні (там, де 11 розвертається) | ||
| ігорко | Re: [10314] | [Ответить] |
| і маршрути трохи не такі, як тут написано, зокрема по лмчаківській у винники, на галицьке перехрестя по липинського, з городоцької тільки до центру, і номери не співпадають | ||
| Андрій Д. | Re: [10314] | [Ответить] |
| >зупинка буде не біля добробуту, а на площі Різні (там, де 11 розвертається
Я прекрасно розумію. То що, велика зупинка? | ||
| Rainbow | Re: [10314] | [Ответить] |
| > 1. Оперний - Санта-Барбара (через Новий Львів, нинішній А5)
> 2. Оперний - Санта-Барбара (через Личаківську - Пасічну) > 3. Оперний - Кінг-Крос (по Стрийській, нинішній А11) > 4. Оперний - Рясне-2 (по Шевченка, нинішній А3) > 5. Оперний - Галицьке перехрестя > 6. Городоцька (автостанція Скнилів) - Липинського (АС2) > Знімають А1, бо він дублює Тр2 > ... > Які думки і пропозиції щодо такої схеми руху комунальних > маршрутів автобусів? 1 i 5 об’єднати. Не можу зрозуміти тайного змісту в двох маршрутах замість одного. Щодо А1 і Тр2. То або залишити А1 і пустити його трохи іншим маршрутом (по Володимира Великого, замість Наукової), а Тр2 продовжувати на Сихів. Друге питаня в тому що при тій кількості тролейбусів, зараз це краще не робити. | ||
| Андрій Д. | Re: [10314] | [Ответить] |
| >Друге питаня в тому що при тій кількості тролейбусів, зараз це краще не робити.
Зараз робити зовсім нереально. І автобусів нема, і тролейбусів, і купа доріг перерита. | ||
| Роман-Стефаний | Re: [10320] | [Ответить] |
| > >Друге питаня в тому що при тій кількості тролейбусів,
> зараз це краще не робити. > Зараз робити зовсім нереально. І автобусів нема, і > тролейбусів, і купа доріг перерита. И правильно! :) Лучше на Богданах :-)) | ||
| rashpil | Re: [10314] | [Ответить] |
| > Про нові маршрути автобусів, на яких їздитимуть ЛАЗи.
> Отож, зараз пропонується 6 таких маршрутів, 5 з яких > матимуть кінцеву біля "Добробуту". > 1. Оперний - Санта-Барбара (через Новий Львів, нинішній А5) > 2. Оперний - Санта-Барбара (через Личаківську - Пасічну) > 3. Оперний - Кінг-Крос (по Стрийській, нинішній А11) > 4. Оперний - Рясне-2 (по Шевченка, нинішній А3) > 5. Оперний - Галицьке перехрестя > 6. Городоцька (автостанція Скнилів) - Липинського (АС2) > Знімають А1, бо він дублює Тр2, А3 і А5 скорочують до > Оперного, А11 залишається як був, додаються маршрути на > Сихів по Личаківській, на Галицьке перехрестя по > Чорновола-Мазепи і маршрут між двома автостанціями - новій > на Скнилові і АС2. На кожному маршруті планується в > середньому по 15 автобусів, щоб інтервали були не більше 5 > хв. у пік! > Які думки і пропозиції щодо такої схеми руху комунальних > маршрутів автобусів? І знову - де Левандівка? | ||
| AWA | Re: [10314] | [Ответить] |
| Французи пропонували залишити без змін електротранспорт.
Так вони ж ніби хотіли його розвивати?????!!!!! | ||
| Володимир € | Re: [10321] | [Ответить] |
| > > >Друге питаня в тому що при тій кількості тролейбусів, >
> зараз це краще не робити. > Зараз робити зовсім нереально. > І автобусів нема, і > тролейбусів, і купа доріг перерита. И > правильно! :) Лучше на Богданах :-)) ти до госпіталя ходив? | ||
| Igariok | Re: [10314] | [Ответить] |
| маршрут 52 з Левандівки і 53 точно необхідно забезпечувати великими автобусами | ||
| Андрій Д. | Re: [10314] | [Ответить] |
| >И
> правильно! :) Лучше на Богданах :-)) Морті, звичайно, жартує. Але погодьтесь, що раніше Євро той французький план реалізувати нереально. | ||
| Sasha | Re: [10317] | [Ответить] |
| > і маршрути трохи не такі, як тут написано, зокрема по
> лмчаківській у винники, на галицьке перехрестя по > липинського, з городоцької тільки до центру, і номери не > співпадають Номери не відповідають - це просто послідовність! Це все ще обговорюється! На Галицьке перехрестя маршрут від Добробуту по Липинського нікому не буде потрібний - буде возити повітря - вже краще продовжити туди нинішній А3 і нічого не вигадувати, а А5 залишити до "Бомби" як є. Взагалі - велика дурість знімати наскрізні маршрути, бо короткі всеодно будуть їздити через центр аналогічно нинішнім А5 і А11, а з пересадками будуть проблеми! Андрій правий, де вмістяться 3-4 автобуси різних маршрутів на пл. Різні для пересадки? Там зараз А11 немає де зупинитися - вони постійно відстоюються на пр. Чорновола перед світлофором і водії отримують піздулів за це! Левандівка, Любінська, Кульпарківська, Зелена точно за лишаться без маршрутів, бо там є троглейбус! Також під питанням і пр. Чорновола, але там проблема у тому, що тролейбус не їздить до Галицького перехрестя і треба або піскати автобус від Перехрестя по Мазепи, або продовжувати троль до Перехрестя! | ||
| OM | Re: [10327] | [Ответить] |
| от з якої це радості має бути на одній зупинці бути одночасно 3-4 великі автобуси? вони там мають лише випустити і запустити пасажирів.
загалом ніде у Львові (та і жодному іншому місці) така кількість гармошок не поміститься на одній зупинці. | ||
| Sasha | Re: [10328] | [Ответить] |
| > от з якої це радості має бути на одній зупинці бути
> одночасно 3-4 великі автобуси? вони там мають лише > випустити і запустити пасажирів. загалом ніде у Львові (та > і жодному іншому місці) така кількість гармошок не > поміститься на одній зупинці. Якщо в одному місці буде кінцева 4 маршрутів, то цілком ймовірно, що там вони можуть опинитися водночас. Поки в ийдуть одні, зайдуть інші, автобус має ще кілька хвилин постояти, то за ці 5-10 хвилин відстою. їх там збереться мінімум 4. якщо не більше! Не йде мова про гармошки - вони будуть хіба що на Сихів їздити, а про звичайні ЛАЗи А183. Якщо автобус там не матиме де висадати пасажирів і здійснити посадку (а там справді дуже вузьке місце на пл. Різні, адже весь потік автомобілів з центру, Підвальної і Городоцької прямує тудою), то який зміст буде у пересадках. коли доведеться топати пішки по 200-300 м? | ||
| Патріот-от-от :) | ...Нехай французи багети їдять ,і не **дять !!! | [Ответить] |
| Ой бля шо то за дурні пропозиції , нехай французи багети їдять , а не таку, *уйню видумують !!! Шо за закорочення , закоротіть собі мозги !!! Для чого закорочувати автобус №5 і № 3 , це пропозиція , точно від якогось дауна . На відсотків 20% погоджуюсь , щоб закривати автобусний марштут № 1 ,нехай просто інтервали будуть більші в непіковий час , і все !!! Все решта нормально !!! А от з пересадкою біля Добробуту , я не погоджуюсь ! Наскізьні маршрути на кшталт № 3 і № 5 мають залишити без змін !!! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Наскізьні маршрути на кшталт
> № 3 і № 5 мають залишити без змін !!! Не буде їх((( Завтра у міській раді презентуватимуть нову транспортну схему! Побачимо на чому врешті-решт зійшлися! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| Це буде презентація , але все шо на ній буде озвучуватися , я думаю , повинно ще бути підкіплено бажанням самих мешканців міста , погодити такі ідіотські наполеонівські плани і затії ! | ||
| Володимир € | Re: [10327] | [Ответить] |
| > > і маршрути трохи не такі, як тут написано, зокрема по >
> лмчаківській у винники, на галицьке перехрестя по > > липинського, з городоцької тільки до центру, і номери не > > співпадають Номери не відповідають - це просто > послідовність! Це все ще обговорюється! На Галицьке > перехрестя маршрут від Добробуту по Липинського нікому не > буде потрібний - буде возити повітря - вже краще продовжити > туди нинішній А3 і нічого не вигадувати, а А5 залишити до > "Бомби" як є. Взагалі - велика дурість знімати наскрізні > маршрути, бо короткі всеодно будуть їздити через центр > аналогічно нинішнім А5 і А11, а з пересадками будуть > проблеми! Андрій правий, де вмістяться 3-4 автобуси різних > маршрутів на пл. Різні для пересадки? Там зараз А11 немає > де зупинитися - вони постійно відстоюються на пр. Чорновола > перед світлофором і водії отримують піздулів за це! > Левандівка, Любінська, Кульпарківська, Зелена точно за > лишаться без маршрутів, бо там є троглейбус! Також під > питанням і пр. Чорновола, але там проблема у тому, що > тролейбус не їздить до Галицького перехрестя і треба або > піскати автобус від Перехрестя по Мазепи, або продовжувати > троль до Перехрестя! я за то щоб продовжити 13 маршут до галицького перехрестя...так буде вигідніше.... набагато... для всіх... тобто для шоферів троликів тай для пассажирів | ||
| Sasha | Re: [10332] | [Ответить] |
| > Це буде презентація , але все шо на ній буде озвучуватися ,
> я думаю , повинно ще бути підкіплено бажанням самих > мешканців міста , погодити такі ідіотські наполеонівські > плани і затії ! Ні, думку львівян вже питали кілька місяців тому на сайті міської ради - всі пропозиції врахували або відхилили - завтра буде остаточний варіант! | ||
| Sasha | Re: [10333] | [Ответить] |
| > я за то щоб продовжити 13 маршут до
> галицького перехрестя...так буде вигідніше.... набагато... > для всіх... тобто для шоферів троликів тай для пассажирів Для водіїв буде гірше, бо тоді диспетчерська буде не на кінцевій - доведеться туди їхати на обід порожнім! | ||
| OM | Re: [10329] | [Ответить] |
| > > от з якої це радості має бути на одній зупинці бути
> > одночасно 3-4 великі автобуси? вони там мають лише > > випустити і запустити пасажирів. загалом ніде у Львові > (та > > і жодному іншому місці) така кількість гармошок не > > поміститься на одній зупинці. > Якщо в одному місці буде кінцева 4 маршрутів, то цілком > ймовірно, що там вони можуть опинитися водночас. Поки в > ийдуть одні, зайдуть інші, автобус має ще кілька хвилин > постояти, то за ці 5-10 хвилин відстою. їх там збереться > мінімум 4. якщо не більше! Не йде мова про гармошки - вони > будуть хіба що на Сихів їздити, а про звичайні ЛАЗи А183. > Якщо автобус там не матиме де висадати пасажирів і > здійснити посадку (а там справді дуже вузьке місце на пл. > Різні, адже весь потік автомобілів з центру, Підвальної і > Городоцької прямує тудою), то який зміст буде у пересадках. > коли доведеться топати пішки по 200-300 м? не буде жодного простою, там кінцевої в принципі не має бути. приїхав-вийшли-зайшли-поїхав. так, така схема буде незвичною, але до цього всі звикнуть швидко. основне, щоб всі їздили за графіком і автобуси були комфортабельні. тим більше, що ніхто не знає які будуть хордові маршрути | ||
| Taras | Re: | [Ответить] |
| Якщо на 6 маршрутах буде їздити по 15 автобусів то в сумі виходить 90 шт. Отже решта 34 маршрути (якщо за новою схемою їх 40) будуть бидловозними?! Тоді питання нашо було обіцяти шо у Львові до Євро тільки 10% транспорту буде богданоподібним? | ||
| Sasha | Re: [10336] | [Ответить] |
| > не буде жодного
> простою, там кінцевої в принципі не має бути. > приїхав-вийшли-зайшли-поїхав. так, така схема буде > незвичною, але до цього всі звикнуть швидко. основне, щоб > всі їздили за графіком і автобуси були комфортабельні. тим > більше, що ніхто не знає які будуть хордові маршрути Як ви собі уявляєте вийшли-зайшли за хвилину, якщо це буде основний вузол для пересадки, то там стоятиме кілька десятків пасажирів і процес посадки триватиме мінімум 5 хвилин! Подивіться, скільки людей сідало на кінцевій на А1, А3 біля "Магнусу" і А5 в центрі, коли проїзд коштував 1 грн. а коли не буде інших маршрутів через центр, то всі пасажири повернуться назад! Дуже невдала ідея влаштувати точку обміну на пл. Різні. Нехай хтось поясне, який зміст розривати наскрізні маршрути такі як А3 і А5, якщо А3 і так оминає центр, а А5 і далі їздитиме через центр - нехай би вже залишили його як є зараз - до "Бомби". Бо пасажирам такі зміни однозначно не сподобаються! Хордові маршрути вже відомі - і номери від 7 до 40, і їх траси! | ||
| Sasha | Re: [10337] | [Ответить] |
| > Якщо на 6 маршрутах буде їздити по 15 автобусів то в сумі
> виходить 90 шт. Отже решта 34 маршрути (якщо за новою > схемою їх 40) будуть бидловозними?! Тоді питання нашо було > обіцяти шо у Львові до Євро тільки 10% транспорту буде > богданоподібним? 125 ЛАЗів справді будуть їздити лише на 6 маршрутах. На решті 34 залишаться автобуси середнього класу - "Богдани" і "Еталони". Не буде лише маршруток малого класу типу "Мерседес" і подібних! | ||
| Rainbow | Re: [10337] | [Ответить] |
| По моєму цифра 125 з області фантастики. Завод таке не потягне. | ||
| Sasha | Re: [10340] | [Ответить] |
| > По моєму цифра 125 з області фантастики. Завод таке не
> потягне. Полмилився, має бути 110 автобусів. Замовили 92 автобуси + 33 вже працюють - 15 із замовлених 92, які у роботі = 110 | ||
| Sasha | Re: [10340] | [Ответить] |
| Це ж не обовязково всі мають надійти до Євро - будуть надходити упродовж 2012-2013 рр. | ||
| oleg-energy | Re: [10340] | [Ответить] |
| Загалом я вірю що схема французами може й продумана і хороша, але обовязковою її умовою є на мою думку "єдиний квиток". А в мене підозри, що втілять лише скорочення маршрутів - а "єдиний квиток" побачать лише наші діти і львівянам з того всього на даний момент прийдеться за проїзд платити двічі і ходити від автобусів далі.
Великих автобусів ЛАЗів потребують не тільки радіальні маршрути, а й деякі хордові типу 52 ,55, 67, 96 та інші | ||
| Sasha | Re: [10343] | [Ответить] |
| > Загалом я вірю що схема французами може й продумана і
> хороша, але обовязковою її умовою є на мою думку "єдиний > квиток". А в мене підозри, що втілять лише скорочення > маршрутів - а "єдиний квиток" побачать лише наші діти і > львівянам з того всього на даний момент прийдеться за > проїзд платити двічі і ходити від автобусів далі. Звичайно, що платити доведеться стільки разів скільки разів сідаєш в автобус! Хто сказав, що "єдиний квиток" - це можливість пересадки з одного автобуса на інший? В розумінні чиновників міської ради "єдиний квиток" - це квиток-картка, якою можна розплачуватися в усіх без винятку видах транспорту при вході, а про безкоштовну пересадку навіть мови немає! Думаю, що реально втілити безкоштовну пересадку лише в комунальному транспорті, а у приватних автобусах, які в осноному працюватимуть у Львові це зробити дуже складно, адже хто перевірятиме у пасажирів "єдині квитки" при вході і взагалі, якщо це будуть "Богдани" і "Еталони", то там складно це реалізувати, бо і двері вузькі, і проходи, посадка-висадка на кожній зупинці в результаті триватиме по 5 хвилин! | ||
| Rainbow | Re: [10343] | [Ответить] |
| Як і варто було очікувати, розумні чиновнки бувають тільки у фантастиці. Єдиний квиток навіь в межах комунального транспорту це було б хороше рішення. Але зроблять як завжди. | ||
| Андрій Д. | Re: [10343] | [Ответить] |
| >>>>На центральному кільці передбачено 3 зупинки. Пл. Галицька, вул. Пілвальна, пл. Різні.
Гармошка з Сихова їде по Кн.Романа, повертає на Галицьку, зупиняється, і далі на Підвальну? Проспект Свободи у суботу - неділю відкритий для автобусів з західної сторони? Зупинки Свободи-Дорошенка не передбачено? Шкода. | ||
| Sasha | Re: [10346] | [Ответить] |
| > >>>>На центральному кільці передбачено 3 зупинки. Пл.
> Галицька, вул. Пілвальна, пл. Різні. Гармошка з Сихова їде > по Кн.Романа, повертає на Галицьку, зупиняється, і далі на > Підвальну? Проспект Свободи у суботу - неділю відкритий для > автобусів з західної сторони? Зупинки Свободи-Дорошенка не > передбачено? Шкода. Я так зрозумів, що у неділю рух буде в обидва боки через Підвальну, а гармошок у неділю не буде! Через центр звичайно. що залишаться зупинки Оперний, Дорошенка, Кн.Романа в сторону Сихова! | ||
| Sasha | Re: [10346] | [Ответить] |
| Перший етап запровадження нової транспортної схеми Львова розпочнуть у вересні
Львівський портал / 15.07.2011 14:05 Нову транспортну мережу у Львові поетапно планують впроваджувати у Львові вже з вересня. Схема передбачає зміну руху громадського транспорту, комфортне облаштування зупинок, зонування міста на території, впровадження електронних квитків та GPS-системи для контролю за рухом транспорту. Про це сьогодні на представленні транспортної схеми розповів керівник проекту компанії «Луїс Бергер» Девід Джерретт. Серед особливостей нової транспортної мережі міста є створення шести радіальних маршрутів, що вестимуть від периферійних районів до центру міста, та ще 40 хордових маршрутів, що перевозитимуть пасажирів з одного району міста в інших, не заїжджаючи до центру міста. Так центр міста максимально розвантажиться, адже по малому транспортному кільцю проходитимуть тільки 6 маршрутів (для порівняння зараз через центр міста проходить 31 автобусний маршрут). Принципи, за якими сформовано нову транспортну схему міста, покликані полегшити пересування містом, пришвидшити рух громадським транспортом, зробити електротранспорт пріоритетним, а також розвантажити центр міста від автобусів середньої місткості. Кожному району присвоєний певний колір і відповідно до цього кольору будуть оформлені зупинки. Схема руху транспорту має бути розміщена на зупинках та позначена на громадському транспорті. Поділ районів за кольором і відповідне оформлення зупинок та транспорту полегшить львів’янам розуміння концепції нової транспортної схеми та зробить користування громадським транспортом більш зручним. Окрім того, відстань між зупинками також зменшили. Щоб перейти від однієї до іншої зупинки потрібно буде витрати приблизно 7 хвилин часу. Також нова схема передбачає зони контрольованого паркування, громадський транспорт матиме пріоритет над приватним. Водночас розробники нової схеми руху зазначають, що виключили будь-яку конкуренцію між приватним та громадським транспортом. Наступним етапом буде покращення якості обслуговування пасажирів. Вже з наступного року планується запровадити електронні квитки в громадському транспорті. Кошти на це виділять іноземні інвестори. Довідка: На сьогодні в місті діє 74 маршрути автобусів середньої місткості, 4 маршрути автобусів великої місткості, 19 маршрутів електротранспорту. Ці маршрути обслуговує близько 800 автобусів середньої місткості, 35 автобусів великої місткості, близько 110 одиниць електротранспорту. Крім того, територією міста проходять численні приміські маршрути, які дублюють місцеві. Через центральну частину міста проходить 31 автобусний маршрут. Середня експлуатаційна швидкість електротранспорту близько 10 км/год., автобусів – близько 15 км/год. Проїзд центральною частиною міста може тривати до 30 хв. | ||
| Altair | Re: [10348] | [Ответить] |
| > близько 110 одиниць електротранспорту.
Що??? %) | ||
| Altair | Re: [10349] | [Ответить] |
| > Що??? %)
Сорри, зараз перерахував((( | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10349] | [Ответить] |
| ...\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Нехай хтось поясне, який зміст розривати наскрізні маршрути такі як А3 і А5, якщо А3 і так оминає центр, а А5 і далі їздитиме через центр - нехай би вже залишили його як є зараз - до "Бомби". Бо пасажирам такі зміни однозначно не сподобаються!
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Дуже правильна думка !!!!!!!!!! Нема чого фігню робити , робіть шось добре , а не хуятень !!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Треба робити три наскрізних автобусних маршрути через центр з інтервалом 5 хвилин плюс тролейбус по пр. Свободи. І все! | ||
| Володимир € | Re: | [Ответить] |
| Почикайте... я щось не правильно зрозумів... прошу відповісти на мої запитання...
1º які укр. має фабрики тролейбусів...? 2ª які і якої марки Львів буде заказувати... бо я так щось вже заплутався... Луаз чи ЛАЗ.... чи ЗІУ (хаха то в шутку) чи БОГДАН.... чи Шкода... чи Мерси...чи МАН...??? я так щось не поняв.... -_? 3º коли Львів заказ зробить ,і коли ці тролейбуси прийдуть... ? бо так наші довго не витримують...... | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Був на вихідних у Львові. З дорогами капець повний. Треба ж було в 21:10 в п’ятницю попасти в пробку. Вони взагалі скільки часу збираються ту дорогу ремонтувати? Скільки часу Тр 12 не їздить? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Вони взагалі скільки часу збираються ту дорогу ремонтувати? Скільки часу Тр 12 не їздить?
З дорогами у Львові будуть проблеми до жовтня - листопада. Надто багато ремонтів зараз відбувається. Тролейбус 13 не курсує з кінця квітня. | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні зранку якийсь дефіцит автобусів на А1 і А5 маршрутах. Чекав пятірку 25хв (в звичайний день інтервал близько 10хв), А1 приблизно стільки ж часу не було. | ||
| AV | Re: [10354] | [Ответить] |
| > Був на вихідних у Львові. З дорогами капець повний. Треба ж
> було в 21:10 в п’ятницю попасти в пробку. Вони взагалі > скільки часу збираються ту дорогу ремонтувати? Скільки часу > Тр 12 не їздить? 26 квітня розпочався ремонт вулиці Городоцької від вул. Бандери до вул. Озаркевича. У зв'язку з цим на час ремонту не працюватимуть тролейбусні маршрути №6,7,12. Маршрут №7 не працює ще від початку ремонту на ділянці вулиці Городоцької від вул. Ряшівської до вул. Виговського. | ||
| Андрій Д. | Re: [10354] | [Ответить] |
| >Тролейбус 13 не курсує з кінця квітня
Я переплутав цифри. Не 13, а 12. | ||
| AWA | Re: [10354] | [Ответить] |
| Чую, що певно Садовий нас порадує перекриттям пр. Свободи на ремонт десь так в кінці серпня.... якраз буде подрунок львову на день незалежност.І мені також цікаво, чому не ремонтуватимуть вул. Шевченка від кінця сімки до ц. Анни, там теж бруківка в деяких місцях аж пливе. | ||
| Sasha | Re: [10359] | [Ответить] |
| > Чую, що певно Садовий нас порадує перекриттям пр. Свободи
> на ремонт десь так в кінці серпня.... якраз буде подрунок > львову на день незалежност.І мені також цікаво, чому не > ремонтуватимуть вул. Шевченка від кінця сімки до ц. Анни, > там теж бруківка в деяких місцях аж пливе. Вул. Шевченка не підпадає під ремонт і це добре, бо в іншому випадку взагалі не було б кудою їздити! Треба подивитися як справляться з ремонтом Городоцької, Коновальця і Личаківської, бо там наразі жодного істотного прогресу у ремонті не видно. Щоб у листопаді не вийшло так як з ремонтом пл. Торгової... | ||
| Андрій Д. | Re: [10359] | [Ответить] |
| >чому не ремонтуватимуть вул. Шевченка від кінця сімки до ц. Анни, там теж бруківка в деяких місцях аж пливе.
Вибірково ремонт бруківки на Шевченка робили кілька років тому. Порівняно з деякими іншими забрукованими вулицями (Городоцька) Шевченка ще нормально виглядає. Не все одразу, і до неї черга дійде. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Є інформація, що будуть будувати транспортне кільце (в т.ч. для трамвая) на Городоцькій - Шевченка. Зроблять вуличку між театром і військовою частиною. Тобто, 6 трамвай з центру буде їхати метрів 150-200 вулицею Шевченка, завертати на нову вуличку наліво і далі направо на вокзал. І "7", відповідно, буде спускатись по Шевченка, перед перехрестям завертати направо на нову вуличку, далі наліво до центру. | ||
| ігорко | Re: | [Ответить] |
| це буде круто | ||
| Sasha | Re: [10362] | [Ответить] |
| > Є інформація, що будуть будувати транспортне кільце (в т.ч.
> для трамвая) на Городоцькій - Шевченка. Зроблять вуличку > між театром і військовою частиною. Тобто, 6 трамвай з > центру буде їхати метрів 150-200 вулицею Шевченка, > завертати на нову вуличку наліво і далі направо на вокзал. > І "7", відповідно, буде спускатись по Шевченка, перед > перехрестям завертати направо на нову вуличку, далі наліво > до центру. Повна фігня - навіщо рухати трамвай - нехай зроблять проїзд для машин, а колії не рухають! Краще би ці гроші витратили на ремонт Городоцької від церкви Анни до "Магнусу", а не вигадували щось нереальне! | ||
| Sasha | Re: [10362] | [Ответить] |
| Мінус проекту у тому, що на цій новій ділянці трамваї, що рухаються у різних напрямках будуть їхати по одній колії і створюватимуть один маршрут іншому затримки, а у разі поломки трамваю там рух заблокується в обидва боки... | ||
| AWA | Re: [10362] | [Ответить] |
| Краще б за ц.Анни забрали б ту стоянку і зробили б з Городоцької виїзд на Клепарівську, то це б теж розвантажило б часто корковану ділянку від ц.Анни до Оперного. | ||
| Sasha | Re: [10362] | [Ответить] |
| В ідеалі було б взагалі заборонити лівий поворот з Городоцької на Шевченка. Кому потрібно на Клепарівську нехай їдуть через Я.Мудрого і Шевченка, а з Привокзальної варто було б привести до ладу Залізничну і відкрити по ній прямий проїзд на Шевченка! Цієї дороги там якраз найбільше бракує! Нонсенс, якщо потрібно їхати з Вокзалу на Рясне чи по Тунельній на Варшавську-Чорновола, до доводиться спускатися по Городоцькій мінімум до Я.Мудрого, максимум - аж до церкви Анни і робити такий великий гак! | ||
| Андрій Д. | Re: [10362] | [Ответить] |
| Подивився на Гугл-планеті на запропонований варіант розв'язки. Завелике кільце виходить. Може краще буде прорубувати вуличку між церквою Анни і театром?
Плюс такий. Для трамвая буде кільце. При потребі "6" або "7" зможуть закорочувати свої маршрути. | ||
| Sasha | Re: [10368] | [Ответить] |
| > Плюс такий.
> Для трамвая буде кільце. При потребі "6" або "7" зможуть > закорочувати свої маршрути. Водії якраз цим будуть зловживати! | ||
| oleg-energy | Re: [10368] | [Ответить] |
| Ну обіцяють поставити ж GPS на громадський транспорт - от і контролюватимуть водіїв ) | ||
| Rainbow | Re: [10370] | [Ответить] |
| > Ну обіцяють поставити ж GPS на громадський транспорт - от і
> контролюватимуть водіїв ) Давайте подивимось коли ще до цього руки дійдуть. Планів то хмара, а реалізації мізер. ІМХО, це кільце 1000 років не потрібне. | ||
| Андрій Д. | Re: [10368] | [Ответить] |
| >варто було б привести до ладу Залізничну і відкрити по ній прямий проїзд на Шевченка!
Вже 4 роки, як відкрили цю вулицю-танкодром для проїзду. Дехто нею користується. Планували там в 2008 році велике будівництво разом із впорядкуванням дороги. Але криза зупинила цей проект. Чекаємо, бо дійсно та вулиця для міста дуже важлива. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Біля зупинки "Бойчука" встановили залізний стовп замість того, що впав два місяці тому. | ||
| Захер | Re: | [Ответить] |
| Доречі, що не можна пустити гармошки, що простоюють замість трамваїв на вокзал, як роблять в усіх нормальних містах? Брєд якийсь. Не робили не робили, і тут почали відразу усі дороги робити, добре, що щє у літку, коли немає дибільних студентів, та купа відпусток. | ||
| Sasha | Re: [10372] | [Ответить] |
| > >варто було б привести до ладу Залізничну і відкрити по ній
> прямий проїзд на Шевченка! Вже 4 роки, як відкрили цю > вулицю-танкодром для проїзду. Дехто нею користується. > Планували там в 2008 році велике будівництво разом із > впорядкуванням дороги. Але криза зупинила цей проект. > Чекаємо, бо дійсно та вулиця для міста дуже важлива. А що раніше було в кінці вул. Залізничної до виїзду на Шевченка? Що то за розвалини будинків, корпусів, складів там? Це колишні військові склади чи якогось підприємства? | ||
| Андрій Д. | Re: [10372] | [Ответить] |
| >А що раніше було в кінці вул. Залізничної до виїзду на Шевченка? Що то за розвалини будинків, корпусів, складів там? Це колишні військові склади чи якогось підприємства?
Приблизно до року 50-го там була звичайна львівська вуличка. Прийшла нова влада, вирішила побудувати завод автонавантажувачів. Загарбали мікрорайон, поставили паркани і ворота. З житлових будинків зробили адміністративні корпуси, з вулиці - центральну алею заводу. І почали клєпати продукцію для усього Союзу. В 90-х то все розвалилося. І років 5 тому почали руйнувати старі цехи і відновлювати старі вулички. | ||
| AWA | Re: [10372] | [Ответить] |
| До речі, а може хтось знає де зараз працює екс-повелитель маршруток у Львові пан Шкурган? | ||
| Sasha | Re: [10377] | [Ответить] |
| > До речі, а може хтось знає де зараз працює екс-повелитель
> маршруток у Львові пан Шкурган? Думаю, що у себе на підприємстві АТП-14630, власником якого він є! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Тут є трохи про завод автонавантажувачів.
http://www.lvivcenter.org/uk/uid/picture?pictureid=3937 | ||
| AWA | Re:594 | [Ответить] |
| Де табличка "шкода" і молдинга під лобовим ділися у 594, хтось стирив? | ||
| AWA | Re:594 [10380] | [Ответить] |
| > Де табличка "шкода" і молдинга під лобовим ділися у 594,
> хтось стирив? Шановний мій КЛОН (пост 10380, Neolaz чи шось в тому роді), не дублюйте мій нік будь-ласка! | ||
| Vitallo | Re: [10374] | [Ответить] |
| > Доречі, що не можна пустити гармошки, що простоюють замість
> трамваїв на вокзал, як роблять в усіх нормальних містах? > Брєд якийсь. Не робили не робили, і тут почали відразу усі > дороги робити, добре, що щє у літку, коли немає дибільних > студентів, та купа відпусток. а можна поцікавитися як саме ви уявляєте такий маршрут???? по тобілевича???????????????? | ||
| almostkenny | Re: [10374] | [Ответить] |
| > Доречі, що не можна пустити гармошки, що простоюють замість
> трамваїв на вокзал, як роблять в усіх нормальних містах? > Брєд якийсь. Не робили не робили, і тут почали відразу усі > дороги робити, добре, що щє у літку, коли немає дибільних > студентів, та купа відпусток. шановний, а чим вам студенти не вгодили, якщо ви були таким "дибільним студентом" (якщо взагалі були студентом), то це не означає, що всі такі. | ||
| רעב שורה | Re: [10374] | [Ответить] |
| > Доречі, що не можна пустити гармошки, що простоюють замість
> трамваїв на вокзал, як роблять в усіх нормальних містах? > Брєд якийсь. Не робили не робили, і тут почали відразу усі > дороги робити, добре, що щє у літку, коли немає дибільних > студентів, та купа відпусток. І ось в неділю, у час відпусток о 14-00 на Вокзальній площі корок з таксувок (це тому що трамів нема). Але стан дороги на площі такий, що гармошку лёхка перекрутить :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Громадські слухання маршрутної мережі Львова – 19 серпня
http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?gromadski_sluhannya_marshrutnoyi_merezhi_lvova__19_serpnya&objectId=1232229 У Львові з 15 серпня введуть трансферні квитки http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?u_lvovi_z_15_serpnya_vvedut_transferni_kvitki&objectId=1232219 З 15 серпня у Львові запрацює ще один маршрут з великими автобусами http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?z_15_serpnya_u_lvovi_zapratsyuye_shhe_odin_marshrut_z_velikimi_avtobusami&objectId=1232218 | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Всі нові маршрути громадського транспорту в слайд-шоу http://www.slideshare.net/vashagent/lviv | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Всі нові маршрути громадського транспорту в слайд-шоу
Ну і накрутили! Я почав розбиратись із новими маршрутами, але змучився на 2й хвилині. - сподіваюсь, що 6й трамвайний маршрут по Франка позначений тимчасово. - маршрути по Новій Ряшівській є, а по Вернадського і до нового стадіона нема. - маршрут 2А поховає остаточно 7й тролейбус. - тролейбуса №1 нема. - по неділях маршрути "А" ходитимуть по пр.Свободи? - мій шкурний інтерес: старий 18 їхав по Кульпарківській біля лікарні на вокзал. А тепер не буде. Новий 32М - тільки до Привокзальної. Чому не на вокзал? - 1М нагадує 12 маршрут. - 3М нагадує 16й. - 4М - 18й. - 9М - 29й. | ||
| AV | нова транспортна мережа | [Ответить] |
| 1М=12
2М=13 3М=16 4М=18 (замість Кульпарківської по новій РЯшівській і Любінській) 5М=новий і дуже цікавий маршрут, нагадує 52 перенаправлений в Рясне-2 6М=21 обрізаний 7М=23 (по новій Ряшівській) 8М=25 (трохи змінений, по новій РЯшівській) 9М=29 10М=2 (без змін) 11М= новий з Рясне-2 до Галицького перехрестя через Варшавську і Мазепи (типу 42) 12М=32 13М=новий і дуже цікавий маршрут - тільки дорога через Кривчиці ніяка 14М=40 обрізаний до АС2 15М=46 16М=44 17М=52 (схрещений 52+55) 18М=53 обрізаний до приміського 19М=57 20М=59 обрізаний до Виговського 21М=новий і не зрозумілий м-т, дублює тролейбус №24, це типу замість 24 або 62 або 94 22М=63 23М=217 24М=65 змінений через Вітовського, Київську 25М=66 26М=67 (без змін) 27М=70 28М=75+56 29М=новий і не зрозумілий (суміш 23+74+83) 30М=36 31М=76 через Навроцького, а не через весь Сихів і далі через Вітовського Бандери, Городоцьку 32М=77 скорочений до приміського 33М=78 продовжений від Петрушевича через Мечнікова і Личаківську 34М=7А (без змін) 35М=83 36М=85 через Луганську, а не Хуторівку 37М=91 змінений 38М=97 39М=50 | ||
| AWA | Re: нова транспортна мережа | [Ответить] |
| Невже Куліша знову двосторонньою буде.... | ||
| Sasha | Re: нова транспортна мережа [10389] | [Ответить] |
| > Невже Куліша знову двосторонньою буде....
Не буде! | ||
| AWA | Re: нова транспортна мережа [10389] | [Ответить] |
| Значить в нових маршрутах все ж аки багато недороблено ще... | ||
| Sasha | Re: нова транспортна мережа [10391] | [Ответить] |
| > Значить в нових маршрутах все ж аки багато недороблено
> ще... Є деякі помилки, у тому числі, і в маршрутах трамваїв! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на А5 були синій А183 з кондиціонером і А152 - обидва зняли з А11!
З 15 серпня закривають А1. А3 і А5 скорочують до готелю "Львів", натомість відкривають А1а з пл. Різні до Галицького перехрестя через Липинського і Б.Хмельницького! | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Загалом не погано, тільки є декілька питань.
0) Тр2 продовжувати збираються? 1) Тр1 відновлювати будуть? 2) Т на Сихів ще в лпанах є, чи товстий жирний болт поклали? 3) навіщо віддавати квиток водію? В ідеалі водія питання оплати проїзду не повинні хвилювати взашалі. Тільки про це ні слова. | ||
| Sasha | Re: [10394] | [Ответить] |
| > Загалом не погано, тільки є декілька питань. 0) Тр2
> продовжувати збираються? 1) Тр1 відновлювати будуть? 2) Т > на Сихів ще в лпанах є, чи товстий жирний болт поклали? 3) > навіщо віддавати квиток водію? В ідеалі водія питання > оплати проїзду не повинні хвилювати взашалі. Тільки про це > ні слова. Наразі про продовження Тр2 на Сихів, Тр13 до Ш.Руставелі і відновлення Тр1 ні слова! Про трамвай на Сихів - те саме! Оскільки акцент робиться на електротранспорт і в багатьох місцях його не дублюватимуть маршрутні таксі взагалі, то логічним стає питання зміни режиму руху трамваїв і тролейбусів, а саме їх робота з 5.30 до 0.30. Бо, наприклад, якщо по Чорновола до "Бомби" нічого, крім тролейбуса не їхатиме, а останнє відправлення із Зернової о 21.52, то як добиратися туди з центру після 22 год.? Аналогічно вранці - люди їдуть на роботу на 7 ранку, наприклад, на ЛАЗ, а перший тролейбус за нинішнім графіком на Чорновола в сторону центру лише о 6.40? Наразі всі їдуть маршруткою до Ш.Руставелі, а звідти о 6.35 їде перший Тр5. Тепер маршрутка, скажімо, нинішня А76 буде їхати через Городоцьку, Бандери і Вітовського і аби попасти на Руставелі доведеться двічі більше часу на таке коло! Талони повертати потрібно аби водій міг звітуватися за другу поїздку, тобто якщо людина здійснила пересадку, то буде вестися облік і половину грошей водій першого автобуса має віддати водієві другого в обмін на раніше видані ним квитки його кольору! | ||
| Rainbow | Re: [10394] | [Ответить] |
| >Наразі про продовження Тр2 на Сихів
Дуже навіть правильно. Заміна А1. Невже градоначальники почали головою думати? | ||
| Dimon | Re: [10394] | [Ответить] |
| Львівський транспорт: зміна радикальна, рух – радіальний
Источник: http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?objectId=1232279 Выложу сюда всю статью, вдруг ссылка умрет со временем До кінця року львів’яни зможуть хоч у якомусь аспекті відчути себе мешканцями великого європейського міста. Станеться це завдяки радикальним змінам в організації роботи громадського транспорту. Систему маршрутів буде змінено. Переїзди в маршрутках з однієї околиці Львова до протилежної через все місто, включно з центром, з неминучим стоянням у корках мали б відійти у минуле. Передбачається, що транспорт рухатиметься чітко за графіком і значно швидше. Однак мешканцям доведеться стати більш мобільними, і звикнути до пересадок на маршрутах. Чинна система громадського транспорту у Львові в багатьох аспектах є недосконалою. Тож французька компанія Louis Berger за грант ЄБРР з кінця 2010 року реалізує для міста проект, в межах якого напрацьовує способи вдосконалення транспортної системи. Зокрема, у співпраці Louis Berger із фахівцями кафедри транспортних технологій національного університету «Львівська Політехніка» уже розроблено нову мережу маршрутів громадського транспорту, яку планують почати запроваджувати з вересня. Зупинимося на її найважливіших аспектах. Транспорт в корках Зараз у Львові функціонує 74 маршрути з автобусами середньої місткості (маршруток), 4 з автобусами великої місткості, 9 трамвайних і 10 тролейбусних маршрутів. При цьому мережа з такої великої кількості маршрутів громадського транспорту є малоефективною. Так, з 74 маршрутів автобусів середньої місткості через центральну частину міста проходить 31. Маємо надмірно завантажену центральну частину міста, внаслідок чого збивається інтервал руху транспортних засобів на маршрутах, є доволі низька експлуатаційна швидкість транспорту (середня експлуатаційна швидкість електротранспорту близько 10 км/год., автобусів – близько 15 км/год), корки (проїзд центральною частиною міста може тривати до 30 хв.), високою є загазованість повітря та рівень шуму у центрі Львова. Разом із цим, як свідчать дані соціологічного опитування, які наводить заступник начальника управління транспорту та зв’язку Львівської міської ради Андрій Білоус, близько 80% поїздок люди здійснюють від периферійних районів до центру і з центру до периферійних районів, і не мають потреби у транзитних поїздках. «Склалася ситуація, коли пасажир платить не стільки за перевезення по місту, скільки за те, що перебуває транспортному засобі, який рухається центральною частиною міста з швидкість приблизно 2 км/год», - зазначив Андрій Білоус. З іншого боку, усі 19 маршрутів електротранспорту дублюють маршрути автобусів середньої місткості. Електротранспорт в цих умовах не достатньо конкурентний і збитковий. Нова схема Нова маршрутна мережа розроблена таким чином, щоб краще враховувати потреби пасажирів. «Однією з головних цілей нашого проекту було визначити те, яким чином кожен вид громадського транспорту може зробити найоптимальніший внесок у загальну транспортну мережу, як він може найкращим способом задовольнити транспортні вимоги пасажирів і потреби міста», - повідомив керівник проекту Louis Berger Девід Джерретт. Д.Джеретт додав, що, оскільки існує значна конкуренція між приватними автобусами і системою громадського транспорту, то доречно «змінити функціональні ролі цих видів транспорту, щоб ці дві системи змогли мирно співіснувати». Як доїхати до центру? «Нова транспортна схема передбачає максимальне уникнення дублювання маршрутів електротранспорту маршрутами автотранспорту. Електротранспорт є екологічним, економічним, а також має високу проїзну здатність, в порівнянні з автобусами середньої місткості. Лінії руху трамваїв та тролейбусів у місті побудовані дуже правильно, і вони будуть збережені. Насправді їх роль буде збільшена. Трамвайні маршрути будуть важливі для пересування по центральній частині міста впродовж робочого дня, а тролейбусні - для довезення у периферійні райони міста. Прогнозні пасажирські потоки для обох видів електротранспорту більші, ніж є тепер. Ми докладатимемо усіх зусиль, щоб цей транспорт працював якісно, бо на цих маршрутах у пасажирів не буде великої альтернативи, маршрути автобусів, які дублюють маршрути електротранспорту будуть зняті», - пояснив А.Білоус. То ж, як і тепер, надалі мають курсувати трамвайні маршрути №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 9а та тролейбусні маршрути №№ 2, 3, 5, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 24. Тим часом автобусні маршрути мають бути реорганізовані. Щоб зменшити навантаження на центр, пропонується до «кістяка» маршрутів електротранспорту додати шість радіальних автобусних маршрутів, які плануються під автобуси великої місткості. Попередньо обговорюються такі автобусні маршрути: «Кінг-Крос» – пл. Різні (зараз №11); Санта-Барбара – пл. Різні (зараз №5); Рясне-2 – вул. Шота Руставелі (зараз №3); Галицьке перехрестя – пл. Галицька (№1А); Винники – пл. Різні (номер не присвоєно); «Епіцентр» – вул. Шота Руставелі (номер не присвоєно). Користуючись цими маршрутами, можна буде діставатися до центру міста на так зване мале транспортне кільце «Добробут» – вул. Підвальна – пл. Галицька – пр. Свободи. На ньому заплановано влаштування трансферних зупинок, які будуть кінцевими для радіальних маршрутів: біля ринку «Добробут», на вул. Підвальній і пл. Галицькій. На них пасажири, які здійснюватимуть діаметральні поїздки - коли необхідно потрапити з одної периферійної частини міста в іншу через центр, – будуть здійснювати пересадки з одного радіального маршруту на інший. Автобуси ж радіальних маршрутів будуть використовувати це кільце як розворотне. А як потрапити з Левандівки на Рясне? Щоб потрапити з одного району міста в інший без проїзду через центр, треба буде користуватися послугами автобусів середньої місткості на хордових маршрутах. Їх має бути 40. Хордові маршрути розроблено так, щоб оптимально забезпечувати сполучення з великими житловими мікрорайонами міста та важливими соціальними об’єктами і установами. Приклад хордового маршруту До прикладу, 20 маршрутів громадського транспорту сполучатиме основні соціальні об’єкти, зокрема, приміський та головний вокзали. Сполучення з лікарнею швидкої допомоги має забезпечувати 5 маршрутів, до 8-мої лікарні – 5 маршрутів. У спальний район Сихова має їздити 20 маршрутів. Район вул Щурата та І. Мазепи сполучатиме 16 маршрутів, район Левандівки – 7, Рясне – 8, Винники – 3. Чітко за графіком Очікується, що завдяки запланованим змінам громадський транспорт їздитиме відповідно до чітко встановлених графіків руху, з адекватним інтервалом, та більшою експлуатаційною швидкістю, ніж зараз. У новій мережі для всіх без винятку маршрутів запроектовані фіксовані зупинки. Їхня середня пішохідна досяжність оцінена в 350 м. Інтервали руху для кожного маршруту розраховувалися виходячи з прогнозованих пасажиропотоків, при цьому враховувалася можлива кількість пасажирів в час «пік». Начальник управління транспорту ЛМР Микола Жук прокоментував ZAXID.NET: «Для автобусів великої місткості на радіальних маршрутках інтервал руху пропонується 5-6 хв., для середніх автобусів на хордових маршрутах 8 - 15 хв., у міжпіковий час – дещо більші». Як повідомив М.Жук, дотримання графіку руху та зупинок буде контролюватися. Для цього у Львові на вул. Коновальця створюється центр управління дорожнім рухом. Завдяки тому, що надалі транспорт буде обладнаний GPS-навігаторами, у цьому центрі будуть стежити за роботою транспорту на всіх маршрутах. «Компенсація за виконану роботу перевізникам буде здійснюватися не від кількості здійснених поїздок, а виходячи з вартості пасажиро-кілометра або вартості кілометра експлуатації транспортного засобу. Ми будемо контролювати їхню роботу на маршруті, наскільки якісно дотримуватимуться графіку руху, так і будуть отримувати кошти. За відхилення від графіку руху будуть вживатися санкції», - зазначив начальник управління транспорту ЛМР. Орієнтування в кольорі Для кращого орієнтування мешканців міста та туристів пропонується також запровадити кольорове зонування. Пропонується виокремити 8 транспортних районів, і кожному присвоїти окремий колір. Відповідно до цієї концепції будуть оформлені таблички на автобусах та знаки на зупинках. «Якщо автобус їхатиме з однієї зони в іншу, то на бічній табличці, розміщеній на автобусі, буде вказано, через які зони проходить цей автобус і буде зазначено його зупинки, а також те, в межах якої кольорової зони вони розташовані. Відповідно, всі дорожні знаки на зупинках матимуть облямівку того кольору, в якій зоні знаходиться певна зупинка. Поділ районів за кольором і відповідне оформлення зупинок та транспорту полегшить львів’янам розуміння концепції нової транспортної схеми та зробить користування громадським транспортом зручнішим», – прокоментував А. Білоус. Зміни в організації роботи транспорту планують робити поетапно. М.Жук прокоментував: «На першому етапі будуть запроваджені радіальні маршрути і змінені ті, що проходять центральною частиною міста. Це відбудеться орієнтовно наприкінці вересня. На другому етапі відбудеться зміна конфігурацій хордових маршрутів, які не заходять до центру». Скільки коштує? Очевидно, що кожного пересічного мешканця зацікавить, скільки коштуватимуть для його персонального гаманця такі зміни. М.Жук запевнив, що «на час, допоки ми плануємо введення в дію нової маршрутної мережі, зміни тарифів не передбачається». Однак у подальшому зміниться форма розрахунків за послуги з пасажирських перевезень Так, уже з 15 серпня на чотирьох маршрутах, де курсують автобуси великої місткості, будуть запроваджені трансферні квитки, а в подальшому місто готується перейти на систему електронного квитка. Це – ще одне завдання, над яким працює компанія Louis Berger. Поставлене завдання, щоб структура тарифів на проїзд у громадському транспорті передбачала безкоштовні пересадки на маршрутах. Це власне і має забезпечити економічну мотивацію людей дотримуватися запропонованої схеми – доїжджати до центру і здійснювати за потреби пересадки на трансферних зупинках на інший маршрут. Власне за умови введення системи продажу електронних квитків в громадському транспорті, це стає можливими. Електронний квиток – це запрограмована картка. Одноразову, за словами М.Жука, приміром можна запрограмувати на півтори години, цей дасть людині гарантію, що вона, заплативши один раз за проїзд, не зважаючи на пересадку, доїде до необхідної їй зупинки. Також в обіг планується ввести денні, тижневі, місячні картки, на кілька поїздок тощо. При цьому діятимуть і «пільгові» картки для усіх категорій пільговиків. Запровадження системи електронного квитка, як повідомив начальник управління транспорту ЛМР, планується з 2012 року. Обмеження Щоб уможливити ці зміни передбачено застосувати і певні обмеження. Зокрема, для автобусів приміських перевезень: вони не матимуть права їздити по місту, а лише до приміських автостанцій. «Велика кількість транспортних засобів з приміських маршрутів – 250-300 автобусів - заходить в межу міста. Вони навантажують вулично-дорожню мережу. Це приводить до корків і до неефективної роботи міських маршрутів транспорту», - прокоментував А. Білоус. Запропоновано такий план приміських автостанцій: для маршрутів з Яворівського напряму – на вул. Т.Шевченка, з Сокальського напряму – АС-2 на вул. Б.Хмельницького, з Золочівського напрямку – АС-6 на вул. Личаківській, з Бібрського напрямку – АС-5 на вул. Зеленій, з Стрийського напрямку – на Головному автовокзалі, з Городоцького напрямку – АС на вул. Збиральній. Крім цього, міська влада планує, разом із розвитком зон для організованого паркування, посилити контроль за стихійним паркуванням приватного автотранспорту, особливо у центральній частині міста. «Є багато компаній, які готові інвестувати в наземне паркування, і це буде розвиватися у Львові. Однак зараз ми бачимо проблему з контролем стихійного паркування. Зараз є недостатньо способів впливу, тому готуються різні рекомендації, пропозиції змін до існуючого законодавства для того, щоб узаконити заходи контролю: блокування, виписка штрафів тощо», - прокоментував ZAXID.NET координатор проекту компанії Louis Berger Роман Кіндер. Хто возитиме? Розробники нової маршрутної мережі прорахували прогнозовані обсяги ринку громадських перевезень після змін. Обсяг перевезень автобусами середньої місткості очікується на рівні 48%, тим часом обсяги перевезень трамваями становитимуть 23%, тролейбусами – 16%, автобусами великої місткості – 13%. Таким чином муніципальний транспорт забезпечуватиме 52% громадських перевезень. При цьому прогнозується паритетний рівень надходжень від перевезень у приватному і муніципальному секторах: 50% надходжень, як прогнозується, припадатиме на автобуси середньої місткості, 13% - на трамваї, 10% - на тролейбуси, 27% - на великі автобуси. Представники управління транспорту ЛМР твердять, що після затвердження мережі будуть проведені конкурси серед перевізників на обслуговування усіх маршрутів – і радіальних, і хордових. Чи буде внаслідок цього достатньо можливостей досягнути означених прогнозних показників, як кажуть приватні перевізники, має показати час. «Із впровадженням нової мережі намагаються збільшити пасажиропотік для комунальних автобусів і електротранспорту. Приміром, пасажирів хочуть змусити більше користуватися електротранспортом, забравши у них варіант вибору – конкурентні автобусні маршрути, які зараз на багатьох відрізках йдуть паралельно з електротранспортом. У новій мережі електротранспорт дублюватися маршрутами автобусів не буде. Крім того, люди матимуть необхідність у пересадках з одного автобуса на інший у центрі. Звичайно, для людей молодого працездатного віку в нормальній фізичній формі це не буде великою проблемою, а люди старші точно відчуватимуть певні незручності, – Прокоментував ZAXID.NET Руслан Козак, президент ТзОВ «Ференс і К», який давно працює на ринку і має в обслуговуванні цілу низку маршрутів, - Щодо маршрутів, які не будуть проходити по центру, чи навіть біля центру, зараз прорахувати їх рентабельність можна лише теоретично. Розробники запевняють, що ці маршрути будуть рентабельними, але насправді це покаже час. Позитивом з точки зору перевізника може бути те, що у нього не буде дублюючих маршрутів, навіть на хордових напрямках. Можливо, перевізник стане на своєму маршруті монополістом. Кажу, можливо, бо зараз ми не знаємо точного плану цих маршрутів. Проте для пасажира будь-який монополізм є шкідливим: щось сталося з автобусом чи водієм, і людина немає альтернативи, мусить довго чекати чи йти пішки. Так само з електротранспортом, якщо відключать електрику чи станеться аварія. Пересісти на інший маршрут не буде можливості, дублюючого маршруту не буде. Загалом для пасажира стане менше можливостей вибору, для приватних перевізників, можливо, буде добре, а можливо, - недобре, побачимо. Для комунального перевізника, швидше за все, зміни є позитивними. Для електротранспорту, на перший погляд, вони позитивні, але будемо бачити, чи будуть вони здатні впоратися зі збільшенням пасажиропотоку, - чи зможуть покривати більші витрати на експлуатацію, обслуговування транспорту». Vox populi Самі городяни не проти змін, якщо вони будуть запроваджені якісно, і принесуть-таки анонсоване покращення послуг. Так, наприклад мешканка Львова, архітектор Поліна Білоконь прокоментувала ZAXID.NET: «Я мешкаю неподалік стадіону «Україна», на роботу їжджу на Привокзальну. Прямого маршруту практично немає. Треба йти або на вул. Зелену, або на Батальну, чи «Новий Львів». У принципі, щоб добратися до роботи треба 40-50 хвилин, але завжди треба виходити на 10-15 хвилин раніше, бо маршрутки в години «пік» завжди переповнені. У центрі мені доводиться ще робити пересадку. Я не проти змін, готова здійснювати пересадки з маршруту на маршрут, якщо транспорт дійсно буде ходити за чітким графіком і якщо якось вдасться вирішити проблему переповненості». Художниця Тетяна Данилів зазначила ZAXID.NET: «Громадським транспортом я користуюся нечасто. По суботах їжджу на маршрутці з району Балатон на Хуторівку. Добираюся швидко, бо це зранку, і думаю, за новою схемою руху маршрут буде приблизно такий самий, хіба що з пересадкою в центрі. Якщо будуть адекватні ціни, буде нормально. Я позитивно ставлюся до того, що у місті почали з’являтися великі автобуси, у них більше місця, і вони нормально провітрюються. І підтримую запровадження електронних квитків, тоді буде менше причин для роздратування між пасажирами. Треба, щоб такі картки були як тижневі, місячні, так і разові для тих, хто не часто користується громадським транспортом і для туристів». Торговий представник Ігор Хворостяк висловив своє бачення: «По роботі я постійно пересуваюся по місту. Сьогодні працюю в одному районі, завтра треба в інший. Взагалі я мрію про своє авто, але ще достатньо не заробив, тому користуюся і маршрутками, і трамваями, і ходжу пішки. Було б добре, щоб можна було завжди знати графік руху транспорту, тоді можна краще планувати робочий день. Крім того, в спальних районах є такі місця, куди ніякий транспорт не ходить, треба йти пішки. Якщо будуть маршрути з одного спального району в інший, мені це може бути зручно. Головне, щоб все добре зробили, бо пообіцяти можна багато що». P.S.: На 19 серпня заплановані громадські слухання нової маршрутної мережі. Із проектом рішення виконкому «Про затвердження мережі маршрутів громадського транспорту загального користування м. Львова» можна ознайомитися на сайті ЛМР тут. Джерело: ZAXID.NET От себя: львовяне молодцы! | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| А скільки часних великих автобусів зараз вже курсує по Львові? якщо я не помиляюсь :
5 Манів (два синіх - один оранжевий від АТП-1 і два на 195 маршруті) 1 Мерс на 11, 1 Ікарус на 95-му, 1 Богдан А144 на 96му, Шкода на якомусь із маршрутів, ну й звичайно на 24 маршруті Богдани (вони ще курсують по 55 чи вже ні?) З них всі ще живі чи вже деякі не курсують? чи ще якісь хтось бачив.. я так розумію Кароси вже не має і Мерса з 55го теж | ||
| Sasha | Re: [10398] | [Ответить] |
| > А скільки часних великих автобусів зараз вже курсує по
> Львові? якщо я не помиляюсь : 5 Манів (два синіх - один > оранжевий від АТП-1 і два на 195 маршруті) 1 Мерс на 11, 1 > Ікарус на 95-му, 1 Богдан А144 на 96му, Шкода на якомусь із > маршрутів, ну й звичайно на 24 маршруті Богдани (вони ще > курсують по 55 чи вже ні?) З них всі ще живі чи вже деякі > не курсують? чи ще якісь хтось бачив.. я так розумію Кароси > вже не має і Мерса з 55го теж На А11 працює лише два приватних автобуси, А195 взагалі по Львову не їздить, на А95 ніякого Ікаруса немає, є великий бус на А96, ну і Богдани на А24 і все! | ||
| Igariok | Re: [10399] | [Ответить] |
| > > А скільки часних великих автобусів зараз вже курсує по >
> Львові? якщо я не помиляюсь : 5 Манів (два синіх - один > > оранжевий від АТП-1 і два на 195 маршруті) 1 Мерс на 11, 1 > > Ікарус на 95-му, 1 Богдан А144 на 96му, Шкода на якомусь > із > маршрутів, ну й звичайно на 24 маршруті Богдани (вони > ще > курсують по 55 чи вже ні?) З них всі ще живі чи вже > деякі > не курсують? чи ще якісь хтось бачив.. я так > розумію Кароси > вже не має і Мерса з 55го теж На А11 > працює лише два приватних автобуси, А195 взагалі по Львову > не їздить, на А95 ніякого Ікаруса немає, є великий бус на > А96, ну і Богдани на А24 і все! маю на увазі з приміського їздять два Мани 202 з маршрутом №195, на А11 ще позавчора бачив два Мани і один Мерседес а також Сетру | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сетра, яка працювала на 11 маршруті, зараз зустрічається із табличкою "Нерегулярні перевезення". | ||
| Igariok | Re: [10401] | [Ответить] |
| > Сетра, яка працювала на 11 маршруті, зараз зустрічається із
> табличкою "Нерегулярні перевезення". Там щеодна є білого кольору | ||
| Tut | Re: [10386] | [Ответить] |
| > Всі нові маршрути громадського транспорту в слайд-шоу
> http://www.slideshare.net/vashagent/lviv > Те саме, тількі можна збільшувати масштаб і прочитати назви вулиць: http://alan.ucoz.lv/transys/transet.htm | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2322
а це що в ролейбусному депо щей Дельфіни відстоюють ? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Через те що заїхати на Грунтову не можна, бо ремонтують Зелену, то вони там тимчасово стоять | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Всім привіт! Завітав я до Львова та був трошка здивований. Впринципі ситуація покращалася. 81 валом їздить, 217 вже всі богданоподібні. Багато Одеських машин на маршрутах, особливо на 38 білі Еталони. Рексів теж багато стало, є і Одеські. 64, 15 одні бидловози Т1. 187 та 183 теж їх там побільшало. Рути десь ділися з тих маршрутів. 57 теж побільшало машин, навіть А091 з'явилися. На 195 два мани. На А11 бачив МАН, Мерс, Сетру та щє якийсь бус, схоже на Ван Хул.
Що стосується маршрутної мережі, то багато незрозуміло. В Електротранспорті взагалі особливих змін немає. В автобусній, то взагалі щось тяжко сказати. Лякає напис "Хордові маршрути (Для автобусів малої та середньої вмісткості)". Памятаю тут пан Саша кричав, що ніяких малих не буде, ну і як це "Малі" розуміти? Бидловози форевер? Хтілося, щоб вони не з'являлися у Львові - ці "малі"! | ||
| Sasha | Re: [10406] | [Ответить] |
| > Лякає
> напис "Хордові маршрути (Для автобусів малої та середньої > вмісткості)". Памятаю тут пан Саша кричав, що ніяких малих > не буде, ну і як це "Малі" розуміти? Бидловози форевер? > Хтілося, щоб вони не з'являлися у Львові - ці "малі"! "Мерсів" Т1 і Т2 точно не буде! "Богдани" і "Еталони", звичайно, залишаться! Хотілося аби забрали і всі "Дельфіни" теж! | ||
| Володимир € | Re: [10406] | [Ответить] |
| перше чим забрати Дельфінів нехай нові троликів куплять... та ходь вже маз чи богдан ...
так як щ лазом у вас проблеми... хотів запитати так принаймо з легковими автомобілями . . . наприклад мерс з Німечинни щоб Іспанія не купляла кожного разу в Німечинни і не платила за перевезення... вони зробили конкракт... і тепер Іспанія робить мерси то просто приклад я вам дав... і хтів запитати чому би Україна незробила з Шкодою такий контракт... | ||
| Vitallo | Re: [10406] | [Ответить] |
| ф | ||
| Vitallo | Re: [10406] | [Ответить] |
| народ!!!...де ви всі ту сетру на А11 бачите???...вона не працює там від початку травня!!!..ззараз в АТП з приватників є 3 МАН, 1 Мерс і Ванхул
+ 2 МАНа на 195му + 1 невідомо що на квадраті(раніше в сокільниках стояв) + 1 Богдан на 96му з того що бачив на власні очі....ікарус не траплявся ні разу а..ну і доісторична шкода на 184 | ||
| AWA | Re: [10406] | [Ответить] |
| З майбутніми інтервалами по 5-6 хв. для нової транспортної системи, на мою думку, Дельфіни будуть авторитетами))) | ||
| AWA | Re: [10406] | [Ответить] |
| Бо певно ніхто не схоче возити "повітря" з великими автобусами. | ||
| rashpil | Re: нова транспортна мережа [10388] | [Ответить] |
| > 14М=40 обрізаний до АС2
> 18М=53 обрізаний до приміського > 28М=75+56 > 37М=91 змінений І знову. Тепер, щоб з Сяйво потрапити в центр можна буде розраховувати лише на 14М та 91М? А на всю Левандівку лише 3 маршрутки і 12 тролейбус? Зараз 40+53+72+75+91 не справляються. І ні одного великого автобуса... За що нам така кара вже вкотре? | ||
| Sasha | Re: нова транспортна мережа [10413] | [Ответить] |
| > > 14М=40 обрізаний до АС2 > 18М=53 обрізаний до приміського
> > 28М=75+56 > 37М=91 змінений І знову. Тепер, щоб з Сяйво > потрапити в центр можна буде розраховувати лише на 14М та > 91М? А на всю Левандівку лише 3 маршрутки і Зараз > тролейбус? Зараз 40+53+72+75+91 не справляються. І ні > одного великого автобуса... За що нам така кара вже > вкотре? Там буде підсилено тролейбусний маршрут №12, а у пік повернуть №6. Взагалі-то Будуть підсилені маршрути тролейбусів №2, 9, 12, 13 і 24 | ||
| AWA | Re: нова транспортна мережа [10413] | [Ответить] |
| Логічна логіка- скоротять маршрутки вдвічі, середній інтервал зараз приблизно 10-15 хв, майбутній інтервал-5хв. Питання- це т.з Бартер?, тобто за рахунок закритих маршрутів підсилити нові маршрути? | ||
| Igariok | Re: нова транспортна мережа [10415] | [Ответить] |
| > Логічна логіка- скоротять маршрутки вдвічі, середній
> інтервал зараз приблизно 10-15 хв, майбутній інтервал-5хв. > Питання- це т.з Бартер?, тобто за рахунок закритих > маршрутів підсилити нові маршрути? 72 їздить що 5-7 хвилин, 53 - 5 хв, 91 8-10хв, 40 - 10хв, 15 6-10хв, 75 8хв і явно забиті ---- я думаю з новою системою буде просто піпец а не краще... почнуься зновуж черги на маршрутки, крім кінцевої сісти не буде де можливості, одним словом якийсь д.... придумав як гроші відмити за ідею , а потім все повернуть тільки починаючи з Т1 а не богданоподібних | ||
| AWA | Re: нова транспортна мережа [10415] | [Ответить] |
| а потім все повернуть тільки починаючи з Т1 а не богданоподібних...
Неа, певно почнуть з радарів і івеко, один з яких був на соц.маршруті №9. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: нова транспортна мережа [10415] | [Ответить] |
| Ні ні ні ви шо гоните як то так закриють автобусний маршрут №5 а відкриють , якись леви й 1а який знову буде їздити по вул .Липинського , а шо всі хто мешкає на пр.Чорновола в районі супермаркету Арсену , Ельдорадо залишаться без сполучення ??? Е не такого бля я не допущу . Свою нову транспортну систему нехай той хто її придумав запхає в .... і йде на ......... | ||
| VV | Re: нова транспортна мережа [10418] | [Ответить] |
| > а шо всі хто мешкає на пр.Чорновола в
> районі супермаркету Арсену , Ельдорадо залишаться без > сполучення ??? А 13-тий тролейбус тобі для чого? та й там їхатидо цетру нема що - якихось дві-три зупинки... | ||
| VV | Re: нова транспортна мережа [10414] | [Ответить] |
| > Там буде підсилено тролейбусний маршрут №12, а у пік
> повернуть №6. Взагалі-то Будуть підсилені маршрути > тролейбусів №2, 9, 12, 13 і 24 Sasha, а чим збираються підсилювати? Обіцянки нових автобусів були, а про тролейбуси для Львова я нічого не чув... Доречі, позавчора бачив на виїзді з ЛАЗу червоний автобус (думаю, що то з партії для македонців). Цікаво, чи зараз щось взагалі для Львова на ЛАЗі робиться? | ||
| Santehnik | Re: нова транспортна мережа [10414] | [Ответить] |
| > Цікаво, чи зараз щось взагалі для Львова на ЛАЗі робиться?
Нет | ||
| Володимир € | Re: нова транспортна мережа [10414] | [Ответить] |
| хахаха до 2012 Львів без тролейбусів залишеться .... чим менше тим більше людей будуть пхатись... а то означає скорше будуть ламатись... бо кожин тролейьус нормальний приблизно містить 90 /100 чоловік ну не 110 і не 200 як в нас...
для Львова буде це великою кризою | ||
| Denis | Re: [10410] | [Ответить] |
| > народ!!!...де ви всі ту сетру на А11 бачите???...вона не
> працює там від початку травня!!!..ззараз в АТП з > приватників є 3 МАН, 1 Мерс і Ванхул > + 2 МАНа на 195му > + 1 невідомо що на квадраті(раніше в сокільниках стояв) > + 1 Богдан на 96му > з того що бачив на власні очі....ікарус не траплявся ні > разу > а..ну і доісторична шкода на 184 Уважно слідкуйте за А11. Є там стара Сетра, не та, що їздила раніше. | ||
| Vitallo | Re: [10423] | [Ответить] |
| > > народ!!!...де ви всі ту сетру на А11 бачите???...вона не
> > працює там від початку травня!!!..ззараз в АТП з > > приватників є 3 МАН, 1 Мерс і Ванхул > + 2 МАНа на 195му > > + 1 невідомо що на квадраті(раніше в сокільниках стояв) > + > 1 Богдан на 96му > з того що бачив на власні очі....ікарус > не траплявся ні > разу > а..ну і доісторична шкода на 184 > Уважно слідкуйте за А11. Є там стара Сетра, не та, що > їздила раніше. мені не треба уважно за ним слідкувати...я щодня контролюю випуск А11.....там нема сетри..там є ванхул!!!! | ||
| Sasha | Re: [10424] | [Ответить] |
| > Є там
> стара Сетра, не та, що > їздила раніше. мені не треба > уважно за ним слідкувати...я щодня контролюю випуск > А11.....там нема сетри..там є ванхул!!!! Я теж бачив у четвер Сетру на А11! Думаю, що він там працює, але напівлегально, автобус приватний, стоїть, мабуть, не в тролейбусному депо? І про його роботу на лінії може знати лише вище керівництво АТП-1 на Грунтовій, де, швидше за все, він і ночує! | ||
| Vitallo | Re: [10425] | [Ответить] |
| > > Є там > стара Сетра, не та, що > їздила раніше. мені не
> треба > уважно за ним слідкувати...я щодня контролюю випуск > > А11.....там нема сетри..там є ванхул!!!! Я теж бачив у > четвер Сетру на А11! Думаю, що він там працює, але > напівлегально, автобус приватний, стоїть, мабуть, не в > тролейбусному депо? І про його роботу на лінії може знати > лише вище керівництво АТП-1 на Грунтовій, де, швидше за > все, він і ночує! 1. жодних нлегальних автобусів в атп немає 2. керівництво АТП на тролейбусній а не на грунтовій 3. адмінперсоналу атп1 на стільки "багато"...що така зашифрована інформація не може не пройти повз відділ експлуатації 4. і можна фотодоказ кінець кінцем???...серйозні звинувачення ви закидаєте на адресу атп1 | ||
| IW | Re: [10425] | [Ответить] |
| може народ плутає Сетру з ВанХулом? | ||
| AV | Re: [10425] | [Ответить] |
| Ось це http://busphoto.ru/photo/8153/ ви називаєте Сетрою? | ||
| Vitallo | Re: [10427] | [Ответить] |
| > може народ плутає Сетру з ВанХулом?
так саме це я і пробую пояснити!!! | ||
| Denis | Re: [10427] | [Ответить] |
| Та де, ви що:) Сетру і Ван-хул я точно розрізнити можу. Там була Сетра зі старою мордою:) Може Ви Вітало насправді не відноситеся до АТП? Я теж можу написати, що я Біл Гейтс, але ж то не означає, що так воно є;)
Ладно з тим зрозуміло. Не будемо сперичатися. Є проблема з А3, А1 та А5 простояв більше 20 хв і 0. Тільки самі А11. Невже не можна зробити такий самий інтервал. Доречі А10 здається продовжили далі ніж Сихів і машин там явно побільшало. Багато з А90 та А34. Їздить кожні 5 хв. Біля Шувару стояв, не дивлячись на корок на перехресті Стрийської, 67, 39 та 10 дуже часто підїзжали, приблизно, що 5 хв. Молодці:) 12 теж частенько. А ось А1 30 хв почекав і 0. В зворотньому напрямку всього проїхав 1 автобус:( Люди були злі, особливо бабульки. | ||
| Vitallo | Re: [10430] | [Ответить] |
| > Та де, ви що:) Сетру і Ван-хул я точно розрізнити можу. Там
> була Сетра зі старою мордою:) Може Ви Вітало насправді не > відноситеся до АТП? Я теж можу написати, що я Біл Гейтс, > але ж то не означає, що так воно є;) ВІТАЮ ВАС!!! ВИ БІЛ ГЕЙТС!!!))))) без фото продовжувати дискусію безглуздо...говорити багато чого можна | ||
| Sasha | Re: [10430] | [Ответить] |
| > Є проблема з А3, А1 та А5 простояв
> більше 20 хв і 0. Тільки самі А11. Невже не можна зробити > такий самий інтервал. Доречі А10 здається продовжили далі > ніж Сихів і машин там явно побільшало. Багато з А90 та А34. > Їздить кожні 5 хв. Біля Шувару стояв, не дивлячись на корок > на перехресті Стрийської, 67, 39 та 10 дуже часто > підїзжали, приблизно, що 5 хв. Молодці:) 12 теж частенько. > А ось А1 30 хв почекав і 0. В зворотньому напрямку всього > проїхав 1 автобус:( Люди були злі, особливо бабульки. А1 з 15 серпня закривають, А3 і А5 скорочують до Оперного, от і потрохи відучають людей від цих маршрутів, бо автобусів справді обмаль і інтервали становлять по 30 хвилин. До того ж, коли вони стали по 2 грн., то пасажиропотік суттєво впав і мало хто чекає спеціально на А1, А3 чи А5! | ||
| Sasha | Re: [10430] | [Ответить] |
| А1 з 15 серпня закривають, А3 і А5 скорочують до Оперного, от і потрохи відучають людей від цих маршрутів, бо автобусів справді обмаль і інтервали становлять по 30 хвилин. До того ж, коли вони стали по 2 грн., то пасажиропотік суттєво впав і мало хто чекає спеціально на А1, А3 чи А5! | ||
| Vitallo | Re: [10433] | [Ответить] |
| > А1 з 15 серпня закривають,
а1 не закривають...на ньому і надалі буде їздити 4-5 ЛАЗів...можливо ще підсилиться кількома богданами | ||
| oleg-energy | Re: [10433] | [Ответить] |
| Постає питання - а нашо тоді той А1 такий? За 2 грн, повністю дублює А10 і їздить максимум до 20*00, а тепер ще й Богданами поповниться? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Якщо лишають 1 автобус, бо люди до нього звикли, то лишили би 5 автобус до Бомби, принаймні до того часу, поки тролейбусні дроти не проведуть по пр.Свободи і не продовжать 13й тролейбус. Будуть тоді в центрі автобусно-тролейбусні трансферні зупинки. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| Я сумніваюся шо їм підніметься рука закоротити автобус 3 і 5 до пл. різні !!! Якшо ш так , то нехай купляють нові тролейбуси , і тролейбус № 13 має їхати кожниз 5 хвилин , щоб мешканці не відчували дискомфорту і запізнень на навчання та на роботу !!!
і ше одне мене склалося враження що наша місцева влада думає лише за район СИХІВ , НА ВСІ РЕШТА РАЙОНИ ЇМ НАПЛЮВАТИ !!! А чого нехай автобус №5 зароротять ,ЩЕ З ІНШОЇ СТОРОНИ до Нового Львова , НАШО ЙОМУ НА СИХІВ ЇХАТИ ???? | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Трохи поофтоплю...
Короче, є інфа про проведення залізничної конференції у Львові. Ось лінк на неї http://www.lvivcenter.org/uk/conferences/railwayconference/ | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| Cьогодні синій А183 з 11 маршруту потрапив в аварію ! Потріскана права половина лобовухи, помялась маска, фари !
Їхав він своїм ходом по Ш. Руставелі десь о 17,30 вже після аварії! | ||
| Vitallo | Re: | [Ответить] |
| З 15 серпня у Львові запрацюють 4 радіальні автобусні маршрути. Підставою для проїзду у автобусах цих маршрутних ліній буде трансферний квиток. Придбавши один квиток, пасажир зможе проїхати за ним у 2 окремих радіальних автобусах.
Радіальні маршрути № 1а, 3, 5 та 11 курсуватимуть від периферійних районів міста до центру. Зокрема, буде запущено кардинально новий маршрут №1а, що курсуватиме від Галицького Перехрестя до пл.і Галицької. Маршрут №3 рухатиметься від Рясне-2 до ТЦ «Магнус», маршрут №5 курсуватиме від Санта-Барбари до пл. Різні, маршрут №11 – від ТЦ «Кінг-Крос» до пл.Різні. Перший автобус кожного маршруту відправлятиметься о 6.50 год. ранку. На маршруті № 11 працюватиме 9 автобусів; на маршрутах №3 та 5 курсуватиме по 7 автобусів; на маршруті №1а - 6 автобусів. Інтервали руху зараз ще погоджуються в департаменті житлового господарства та інфраструктури. директор АТП №1 Орест Гриньків. Разом з тим, вже видрукувана перша партія трансферних квитків. Трансферний квиток коштуватиме 2 гривні і дасть можливість пересадки з одного радіального маршруту в інший. Трансферні квитки мають забарвлення відповідно до кольорового зонування міста – це допоможе городянам швидше зрозуміти головні принципи руху нової транспортної схеми міста заступник начальника управління транспорту Андрій Білоус. Придбати їх можна буде у водія автобуса. При пересадці у інший автобус водій вилучатиме квиток. Скористатися квитком для проїзду у одному автобусі, тобто, до прикладу, приїхати у центр і повернутися тим самим маршрутом назад, буде неможливо. Нагадаємо, 19 серпня у Львові пройдуть громадські слухання щодо нової маршрутної мережі. | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| От ы начинається у Львові транспортний звіздец !!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| """З понеділка у Львові запрацює новий автобусний маршрут
З 15 серпня у Львові запрацює новий радіальний маршрут №1а, що курсуватиме від Галицького Перехрестя до пл. Галицької." Хто знає точний його маршрут , по яких саме він буде рухатись вулицях ???? | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| МАРШРУТ №1а: пл.Галицька-Винниченка-Підвальна-пл.Торгова-пл.Різні-Чорновола-Липинського (до АС №2), далі прямо до Галицького перехрестя. Зворот маршруту аналогічний ( до пл. Галицької через пр.Свободи). | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| Ну відповідно я так і знав , знов про мешканців Топольної , Мазепи ,Замарстинівської , Пр. Чорновола забули ... В мене таке враження бляд.. що вони там сук.. всі думають шо афігений розгробаний і допотопний , застрарілий тролейбусний маршрут перевезе всіх циз пасажирів , думали напевно одним місцем , нц нічо , я буду вносити ОСОБИСТО корективи в цю бля кончіну стратегію транспортної розязки , що стосується даного району . Маршрут 1-а нерентабельний , бо ним хіба будуть доїжджєти всі немісцеві до АС-2 , А ТАМ ШЕ КІЛЬКА ПАСАЖИРІВ він буде везти до Гплицького ПЕрехрестя , в натомість не в години пік , буде їздити порожнім , і цей маршрут , або змінять , або взагалі закриють
Бо у нашому бля місті , всіе шо відкривають .... то скоро закривають !!! Ця транспортна нові система не одному львівяну (НУ ЗВИЧАЙНО ОКРІМ СИХІВЧАН , БО ТАМ ДЛЯ НИХ ВСІ ТРАНСПОРТНІ ПРИВІЛЕЇ НА ВИДУ , ВСЕ РОБИТЬСЯ ТІЛЬКИ ДЛЯ НИХ ) зїсть нерви ... Треба шось робити з тим блядст... | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| "застрарілий тролейбусний маршрут перевезе всіх циХ пасажирів " мається на увазі тролейбус № 13 , в якому всі машини напів розвалені , і ледве їздять , всі розклеєні блін рекламою вшивою , і там де повно пенсіонерів проводять свої мітинги , то брифінги , то прес-конференції , та ніхто з таким шорблом не буде їздити , ДАЙТЕ НОРМАЛЬНІ МАШИНИ , І НОРМАЛЬНІ МАРШРУТИ !!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| ігорко | Re: [10445] | [Ответить] |
| > "застрарілий тролейбусний маршрут перевезе всіх циХ
> пасажирів " мається на увазі тролейбус № 13 , в якому всі > машини напів розвалені , і ледве їздять , всі розклеєні > блін рекламою вшивою , і там де повно пенсіонерів проводять > свої мітинги , то брифінги , то прес-конференції , та ніхто > з таким шорблом не буде їздити , ДАЙТЕ НОРМАЛЬНІ МАШИНИ , І > НОРМАЛЬНІ МАРШРУТИ !!!!!!!!!!!!!!!! ти тут пиз..ш, а управління транспорту займається роботою і маршрутна мережа нормальна | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10445] | [Ответить] |
| НІ не нормальна | ||
| AWA | Re: [10445] | [Ответить] |
| Патріот, гайда в переписку в соц.мережі. Разом ми їх поборимо))))))) Я і сам огидуюсь тою новою чудо-системою. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10445] | [Ответить] |
| Яка соціальна мережа *** ???? )))) | ||
| AWA | Re: [10445] | [Ответить] |
| Фейсбук, VКонтакте, Твиттер. | ||
| Володимир € | Re: [10447] | [Ответить] |
| > НІ не нормальна
машини ти говориш... ненормальні... ??? зарас навіть там найкраща шкода їздить ... ти її стан бачив?? 524... я був в шоці коли побачив полокруглі фари..(нові так?) і лази там пускають... ти незабуть треба і щоб ти і нас зрозумів...що тролейбусів мало... крадуть багато ... люди стараються( я не завсіх але ) стараються | ||
| Tut | Re: [10442] | [Ответить] |
| > З 15 серпня у Львові запрацює новий радіальний маршрут №1а,
> що курсуватиме > від Галицького Перехрестя до пл. Галицької." > Хто знає точний його маршрут , по яких саме він буде > рухатись вулицях ???? http://alan.ucoz.lv/ja3w/taxm.htm + проект нової транспортної мережі (вже було, доречі) | ||
| Sasha | Re: [10442] | [Ответить] |
| Сьогодні запустили А1а від пл. Галицької до Галицького перехрестя і обмежили А3 знову до "Магнусу" і А5 - до пл. Різні, також на А5 повернулися гармошки А292.
Як і очікувалося, А1а зовсім не користується популярністю і цілий день возив повітря. На маршрут кинули сині А183, автобус довго стояв на зупинці біля готелю "Львів", щоб аби хтось сів, але і це нее дало очікуваного результату - поїхав на Галицьке перехрестя по Липинського пустим, в салоні нарахував всього 12 пасажирів у вечірній пік. Про реальне ставлення водія до маршруту, очікуваної виручки і трансферних квитків говорять наступні слова водія: "Гриньків ідіот і придурок, нехай удуситься своїми папірчиками (в розумінні трансферними квитками)"))) | ||
| Sasha | Re: [10442] | [Ответить] |
| Думаю, що таки здоровий глузд переможе і пустять А1а таки по Чорновола-Мазепи, а не трасою по Липинського-Б.Хмельницького з міфнмальним пасажирським трафіком! | ||
| oleg-energy | Re: [10442] | [Ответить] |
| Сам я ше не користувався автобусами з трансферними квитками, але на форумах проскакує інформація шо квитки водії не видають всім підряд пасажирам, лише коли вимагають цього пасажири і то з "кислою міною" | ||
| VV | Re: [10454] | [Ответить] |
| > Думаю, що таки здоровий глузд переможе і пустять А1а таки
> по Чорновола-Мазепи, а не трасою по > Липинського-Б.Хмельницького з міфнмальним пасажирським > трафіком! Навряд. Тоді тролейбус зовсім не завантаженим залишиться... Здоровим глуздом буде продовження тролейбуса до Галицького перехрестя... | ||
| Sasha | Re: [10456] | [Ответить] |
| > > Думаю, що таки здоровий глузд переможе і пустять А1а таки
> > по Чорновола-Мазепи, а не трасою по > > Липинського-Б.Хмельницького з міфнмальним пасажирським > > трафіком! Навряд. Тоді тролейбус зовсім не завантаженим > залишиться... Здоровим глуздом буде продовження тролейбуса > до Галицького перехрестя... Тролейбус до Галицького перехрестя навряд чи будуть продовжувати і чи це взагалі потрібно, бо там не спальний район, а возити на ринок - безглуздо! Ну і тоді виникнуть проблеми з розворотом тролейбуса - там його важко влаштувати і потрібна світлофорна розвязка! Автобус не буде конкурентом тролейбуса, бо є різниця у ціні - тролейбус по 1,25 грн., а автобус з вересня коштуватиме 2,50 грн. Зате буде здорова альтернатива для тих, хто поспішає і готовий аплатити більше за швидкість і комфорт! І це нормальна практика! Щодо тролейбуса, то більшою є перспектива продовження від Зернової через центр до Ш.Руставелі! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10456] | [Ответить] |
| Отож бо і воно , автобус 1-а , з таким "чудовим" транспортним маршрутом , довго не протягне , бо виявиться просто збитковим . Вихід один підкоректувати маршрут замість вул.Липинського , просто на пр.Чорновола , Мазепи , Топольна , Грінченка , Б.Хмельницького , лише таким чином маршрут буде користуватися популярністю , та буде приносити дохід , а якшо не змінять маршрут , то слід очікувати незабаром , його закиття .
Бо як я вже і говорив , в нашому місті , що нове відкривають , то швидко і закривають !!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10456] | [Ответить] |
| Ну а тролейбусу №13 один автобус 1-а я думаю не буде конкуренцію складати .Чудовий приклад Сихова там теж їздить тролейбус №24 і нічого поганого нема , крім нього там ше їздить автобус №5 який теж дублює тролейбус , і повно інших автобусів , малого і великого обєму !!! | ||
| Vitallo | Re: [10459] | [Ответить] |
| > Ну а тролейбусу №13 один автобус 1-а я думаю не буде
> конкуренцію складати .Чудовий приклад Сихова там теж їздить > тролейбус №24 і нічого поганого нема , крім нього там ше > їздить автобус №5 який теж дублює тролейбус , і повно інших > автобусів , малого і великого обєму !!! а це який же тролейбус він дублює?? | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10459] | [Ответить] |
| Незважаючи шо їздить там тролейбус № 24 , там успішно курсує автобус № 5 і ше багато якого транспорту , я мав на увазі таку думку . І ніхто не говорить що всі маршрутки і автобус 5 дублює тролейбус . Такі то справи :) | ||
| oleg-energy | Re: [10459] | [Ответить] |
| Тролейбус №24 і А5 рухаються до центру абсолютно різними маршрутами і ніхто нікого не дублює в цьому випадку.
Але наприклад А11 дублює тролейбус №5 ... | ||
| Santehnik | Re: [10459] | [Ответить] |
| А почему 24 назван как 24, если маршрутов в два раза меньше? | ||
| ігорко | Re: [10463] | [Ответить] |
| > А почему 24 назван как 24, если маршрутов в два раза
> меньше? це колись був тимчасовий маршрут, а став постійним | ||
| Sasha | Re: [10463] | [Ответить] |
| > А почему 24 назван как 24, если маршрутов в два раза
> меньше? Йому символічно дали номер 24, бо відкрили 24 серпня 1998 року до 7-річчя Незалежності, хоча насправді він мав бути 8! Раніше ще був 24, який їздив із Ш.Руставелі на вул. Наукову по маршруту 5+3+2 - йому дали такий номер, бо він замінив автобус А24! Хоча на почату 90-х ліквідували той 24! | ||
| VV | Re: [10459] | [Ответить] |
| >Автобус не буде конкурентом тролейбуса, бо є різниця у ціні - тролейбус по 1,25 грн., а автобус з вересня коштуватиме 2,50 грн.
>Зате буде здорова альтернатива для тих, хто поспішає і готовий аплатити більше за швидкість і комфорт! А тут я б не погодився... Чого це тролейбус має бути дешевшим і повільнішим, і менш комфортним, ніж автобус??? Нові ЛАЗівськи тролейбуси нічим не гірші, ніж автобуси. Місту треба купляти нові тролейбуси, складати нові графіки руху (зменшувати час перебування на маршруті) і вирівнювати ціну за проїзд з автобусами. Це якись дивний стереотип, що тролейбус повільніший за автобус. Якщо його технічний стан нормальний - швидкість руху не буде меншою. > Тролейбус до Галицького перехрестя навряд чи будуть продовжувати і чи це взагалі потрібно, >бо там не спальний район, а возити на ринок - безглуздо! Ну і тоді виникнуть проблеми з розворотом тролейбуса Для початку, якщо б продовжили до Хмельницького цього вже б було достатньо. А далі по ліву сторону (якщо їхати з центру) ж досить будинків - цілком нормальний спальний район. До того ж добудовувати там не так і багато - трохи більше кілометра (і навідміну від добудови тролейбусної лінії на Сихів, стовпи ставити не прийдеться - там вони вже є). На рахунок розв"язки там і справді вартувало б подумати - хоча й зараз там досить нормально розветатися, так як це робить зараз більшість автобусів, які мають там кінцеву. Як на мене, то можливий такий варіант: http://ubuntuone.com/p/1Ai6/ | ||
| Sasha | Re: [10459] | [Ответить] |
| На днях був на Галицькому перехресті, то звернув увагу, що автобуси не хочуть заїздити на кінцеву, а розвертаються на повороті і роблять посадку вже з протилежного боку Б.Хмельницького!
Я не кажу, що тролейбус повільніший, просто не факт, що він справиться з таким великим пасажиропотоком навіть якщо і буде інтервал 5 хвилин! Боюся, що пасажири повитискають вікна і двері у нових ЛАЗах. А найбільше постраждають ті, хто проживає в районі Чорновола - Варшаської - Панча, бо маршруток залишиться обмаль, а район досить великий і густозаселений, а ще гуртожитки Академії друкарства і Інституту фізкультури тут. тому на Чорновола фактично буде нереально вранці сісти на тролейбус у сторону центру. Хіба що потрібно відновлювати піковий маршрут №17 "Зернова - Академія друкарства" з 2-3 машинами як це було у 90-х рр., коли 13-й теж не справлявся! | ||
| VV | Re: [10459] | [Ответить] |
| отже цілком реально забезпечити електротранспортом цей напрямок... головне кількість машин на маршруті (доречі, "гармошки" для цього маршруту досить би пасували - вулиці достатньо широкі) - і не треба було б ніякого 1а.
> Але наприклад А11 дублює тролейбус №5 ... В 11 автобусі не буде ніякої потреби якщо продовжуть тролейбусну лінію через центр і на другому кінці до Ашану (до стадіону). Те ж саме на Сихів - тролейбусний машрут №1 мусить бути до Санти, поки немає трамваю (а буде він там, очевидно, не скоро). тобто тепершній 5-ти автобусний маршрут цілком реально замінити тролейбусним. Фактично з 6 радіальних маршрутів реально потрібні тільки три. Для решти потрібна добудова недорогих тролейбусних ліній максимум по півтора-два кілометра. | ||
| Володимир € | Re: [10459] | [Ответить] |
| я сміюсь ви такі плани робити ...перше купіть тролейбуси... які б вже давно мали бути а потім говоріть... ах і з кондисионерами... таке враженя що ви це робите не для Львівян а для туристів євро 2012 що приїдуть сюда... | ||
| Sasha | Re: [10459] | [Ответить] |
| Зі Львова у Грибовичі курсуватиме додатковий автобус з трансферним квитком
Львівський портал / 17.08.2011 13:39 Від сьогодні, 17 серпня, з Грибовичів до Львова курсує додатковий автобус. Про це повідомляє прес-служба Львівської міської ради. «Автобус №1а курсує з Грибовичів до Галицького Перехрестя. Його не слід плутати з радіальним автобусним маршрутом №1а зі сполученням Галицьке Перехрестя – пл.Галицька. Слід зазначити, що у грибовицькому автобусі теж діє трансферний квиток. Тобто, мешканці зможуть за 2 грн доїхати до Галицького Перехрестя, і тут, сплативши тільки 1 грн, пересісти на радіальний маршрут №1а і заїхати у центр Львова. Поїздка у двох автобусах обійдеться у 3 грн. Між Грибовичами та Галицьким Перехрестям курсує один автобус з інтервалом руху 30 хв. Перший автобус виїжджає з села о 6:30 год., а останній рейс – о 21:00 год. Розглядаємо можливість, щоб автобус курсував до Аграрного університету», - розповів заступник начальника управління транспорту та зв’язку ЛМР Андрій Білоус. З 15 серпня у Львові запрацювали 4 радіальні маршрути – №1а, №3, №5 та №11. | ||
| rashpil | Re: [10470] | [Ответить] |
| > З 15 серпня у Львові запрацювали 4 радіальні маршрути –
> №1а, №3, №5 та №11. Оба-на! Аж чотири маршрути запрацювало! | ||
| Rainbow | Re: [10470] | [Ответить] |
| >«Автобус №1а курсує з Грибовичів до Галицького Перехрестя. Його не слід плутати з радіальним автобусним маршрутом №1а зі сполученням Галицьке Перехрестя – пл.Галицька.
Інший номер присвоїти слабО? | ||
| Sasha | Re: [10472] | [Ответить] |
| > >«Автобус №1а курсує з Грибовичів до Галицького Перехрестя.
> Його не слід плутати з радіальним автобусним маршрутом №1а > зі сполученням Галицьке Перехрестя – пл.Галицька. Інший > номер присвоїти слабО? Мабуть, цього робити не можна, бо маршрут до Грибович - це вже обласного підпорядкування, а так - це спецрейси міського 1а до Грибовичів))) Насправді, це зроблено для того, щоб мешканці Грибовичів раптом не надумали знову перекрити проїзд вантажівок зі сміттям зі Львова на сміттєзвалище! А зараз, якраз, ситуація з цим знову напружена. А так, Львів начебто дбає про добробут Грибовичів! | ||
| Tut | Re: [10471] | [Ответить] |
| > Оба-на! Аж чотири маршрути запрацювало!
Це в тебе такий прикол? Новий 1а , а два старі і скорочені. | ||
| ігорко | громадські обговорення | [Ответить] |
| завтра, 19.08.2011, на 15:00 у міськраді (кабінет 202) будуть громадські слухання щодо нової маршрутної мережі
приходьте і висловіть всі свої пропозиції | ||
| Sasha | Re: громадські обговорення [10475] | [Ответить] |
| > завтра, 19.08.2011, на 15:00 у міськраді (кабінет 202)
> будуть громадські слухання щодо нової маршрутної мережі > приходьте і висловіть всі свої пропозиції Вже пізно, всі пропозиції потрібно було подати у письмовому вигляді на Сахарова, 2, це можна ще зробити завтра до обіду! А на слуханням буде багато розмов, а результат ніякий і не факт, що всім дадуть слова - вже є складений перелік виступаючих, які одноглосно підтримають нову транспортну схему... | ||
| Патріот-от-от :) | Re: громадські обговорення [10475] | [Ответить] |
| До Грибович по маршруту №1А які саме автобуси їздять , НЕВЖЕ нові Лази ??? | ||
| Sasha | Re: громадські обговорення [10477] | [Ответить] |
| > До Грибович по маршруту №1А які саме автобуси їздять ,
> НЕВЖЕ нові Лази ??? Так, синій А183 з кондиціонером вчора працював! | ||
| Vitallo | Re: громадські обговорення [10478] | [Ответить] |
| > > До Грибович по маршруту №1А які саме автобуси їздять , >
> НЕВЖЕ нові Лази ??? Так, синій А183 з кондиціонером вчора > працював! звідки ви берете таку інфу???...А183 їздять від гал. перхрестя до центру....а в грибовичі дельфін катається | ||
| rashpil | Re: [10474] | [Ответить] |
| > > Оба-на! Аж чотири маршрути запрацювало!
> Це в тебе такий прикол? Новий 1а , а два старі і скорочені. Іронія. Берем 3, 5, 1 - перейменовуєм і оба-на - чотири нові маршрути. Газєта "Правда" якась. | ||
| רעב שורה | Re: громадські обговорення [10478] | [Ответить] |
| > > До Грибович по маршруту №1А які саме автобуси їздять ,
> > НЕВЖЕ нові Лази ??? > Так, синій А183 з кондиціонером вчора працював! Вчора по львівський новинах говорили про цей маршрут. Дельфінчик. | ||
| Sasha | Re: громадські обговорення [10479] | [Ответить] |
| > > > До Грибович по маршруту №1А які саме автобуси їздять ,
> > > НЕВЖЕ нові Лази ??? Так, синій А183 з кондиціонером > вчора > працював! звідки ви берете таку інфу???...А183 > їздять від гал. перхрестя до центру....а в грибовичі > дельфін катається У перший день перший рейс здійснював синій А183, людина їхала у ньому! Потім, мабуть, вже дали Дельфін! | ||
| Serg | Re: громадські обговорення [10482] | [Ответить] |
| > У перший день перший рейс здійснював синій А183, людина
> їхала у ньому! Потім, мабуть, вже дали Дельфін! Дельфінам було б варто заборонити разом із малими мерседесиками. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: громадські обговорення [10482] | [Ответить] |
| Напевно мешканці Грибович тішаться з такого нововедення , мабуть щасливі , що тепер в них дельфінчик їздить :) А я думав шо і справді маршрут обслуговують нові лази . Я ще так подумав собі , що мені автобус №5 закоротили до Оперного , тобто нагло зняли , нікого перед тим не спитавшись , а це дуже ганебний вчинок , з боку керівництва міста бля , а натомість вільні машини з маршруту автобусного №5 дали на напрям Грибович , та виявляється нема там нових лазів . Цікво на день незалежності ЛЬвову перепаде хоч один новий тролейбус чи автобус ?
...ОЧЕВИЧДНО ЩО НІ !!!! | ||
| ігорко | Re: громадські обговорення [10484] | [Ответить] |
| > нікого перед тим не спитавшись
а ти був на обговоренні? | ||
| Vitallo | Re: громадські обговорення [10485] | [Ответить] |
| > > нікого перед тим не спитавшись а ти був на обговоренні?
і дійсно...де була вся топольна..якій так бракує 5ки.. під час громадських слухань??...була лише одна жіночка!!!..значить всім решта все підходить???..чи просто так щоб поговорити?? | ||
| Sasha | Re: громадські обговорення [10486] | [Ответить] |
| > > > нікого перед тим не спитавшись а ти був на обговоренні?
> і дійсно...де була вся топольна..якій так бракує 5ки.. під > час громадських слухань??...була лише одна > жіночка!!!..значить всім решта все підходить???..чи просто > так щоб поговорити?? Обрали дуже невдалий день і час для проведення слухань! Та і результат був відомий наперед! Тому більш ефективніше подавати пропозиції безпосередньо в Управління транспорту на Сахарова, 2, ніж сотрясати повітря на тих слуханням, які проводилися лише для галочки! А щодо трансферних квитків і АТП-1, то цілком слушно було зазначено, що керівництво АТП не провело достатню роботу серед водіїв щодо квитків, які вони видавати не дуже хочуть і ще нервуються, коли просиш квиток. Якщо керівництво не провело достатній інструктаж серед водіїв, то цілком слушною є пропозиція накласти дисциплінарне покарання на директор АТП-1 і оголосити йому догану. планується, що це буде зроблено вже на днях! | ||
| Vitallo | Re: громадські обговорення [10487] | [Ответить] |
| АТП не провело
> достатню роботу серед водіїв щодо квитків, які вони > видавати не дуже хочуть і ще нервуються, коли просиш > квиток. Якщо керівництво не провело достатній інструктаж > серед водіїв, то цілком слушною є пропозиція накласти > дисциплінарне покарання на директор АТП-1 і оголосити йому > догану. планується, що це буде зроблено вже на днях! а що може бути піставою для цього???..це десь зафіксовано документально??..говорити ж бо багацько можна!!!...роз"яснення було проведено з кожним водієм особисто!! і всі це зрозуміли...інше діло що кожен водій є людиною...який може невиконати розпорядження!!...а також важливим є той факт що в міру відсутності електронного контролю за використанням квитка...ми ввели жорсткі правила гри....зокрема...те що квиток видається тільки на вимогу пасажира..і тільки коли автобус їде в центр(в іншу сторону видається звичайний рулонний квиток)бо тільки там можна зробити пересадку..і тільки на визначених зупинках..в іншому випадку масових зловживань не уникнути...а пасажири відверто(неприховуючи) вимагають квиток їдучи в рясне..бо потім йому треба буде поїхати на сихів..це нормально????......тому за що наказувати директора??...нерозумію!! | ||
| Sasha | Re: громадські обговорення [10487] | [Ответить] |
| Дуже багато скарг від пасажирів на відсутність інформації про можливість здлійснити пересадку у салоні автобусів та те, що водії відмовляються видавати будь-які квитки! Саме цей факт, зафіксований документально, озвучив голова депутатської комісії іненерного господарства, транспорту і звязку ще у четвер напередодні слухань. І звернувся у Департамент, щоб там розглянули це питання і винних у цьому притягнули до відповідальності. Логічно, що якщо водії ігнорують видачу талонів, то вину повинен взяти на себе керівник АТП, якщо ці факти підтвердяться, а є письмові звернення від пасажирів!
І квиток повинен видаватися в будь-якому випадку, а не лише на вимогу пасажира! Немає різниці який - трансферний чи звичайний, але видаватися повинен обовязково! | ||
| Sasha | Re: громадські обговорення [10487] | [Ответить] |
| «Ми дуже задоволені тим, як спрацювали радіальні маршрути. Люди з радістю роблять пересадки і розуміють, що це вигідно, адже фактично вони їдуть автобусом не за 2 грн., а за 1 грн. Дуже добре, що маршрути з перших днів не стали збитковими, бо так часто трапляється. Хоча, трішки збитковим став маршрут 1А, але це, сподіваюся, виправиться за кілька днів. Адже це новий маршрут і люди його ще не знають» - повідомив директор АТП №1 Орест Гриньків.
Отож, маршрут 1А справді є збитковим і навряд чи ситуація зміниться - автобус далі возить по 10-15 пасажирів максимум! І не можу зрозуміти логіку, чому раптом маршрутів 1А стало два? Яким чином маршрут "ГП - Грибовичі" теж отримав номер 1А? Раніше це був маршрут 180 і обласного підпорядкування. Яким чином він опинився у місті і на якій підставі там працює АТП-1? | ||
| Патріот-от-от :) | Re: громадські обговорення [10487] | [Ответить] |
| На тій підставі шо все робиться через одне місце .
Ви тут мені ни тикайте шановні , я з вами корів не пас . Одна жіночка шо була , нічого зробити явно не могла , та якшо б навіть прийшло 198 жіночок і 48 чоловіків ситуація не змінилася б абсолютно , тому що в нащшій країні хто більше грошей заплатить , тому і всі дороги відкриваються . 1 вересня мешканцям пр.Чорновола варто очікувати транспортного колапсу , а все через стадо бидлюків , які там бля сидять і не хера доброго не роблять , а лише туфту мутять , своїми дибільними нововеденнями !!! Гріш вам ціна панове керівники , цього шабашу , яке тепер модно називати нова транспортна система Львова !!! ПОЗОР !!!ДУМАЄТЕ ЛИШЕ ЗА СИХІВЧАН !!!І БІЛЬШЕ НІ ЗА КОГО !!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: громадські обговорення [10487] | [Ответить] |
| устонаселена вул. Мазепи, Щурата та кінця пр.Чорновола «Бомба» віддана трол .№13, парк якого вкрай розбитий, на кожному повороті «роги» відвалюються, кількості машин недостатньо, щоби перевести самих пенсіонерів. Швидкість пересування порівняна зі швидкістю нашого руху до Європи :) | ||
| Володимир € | Re: громадські обговорення [10487] | [Ответить] |
| я читаю і становиться так смішно ...
в нас україні ХАОС | ||
| Sasha | Re: громадські обговорення [10492] | [Ответить] |
| > устонаселена вул. Мазепи, Щурата та кінця пр.Чорновола
> «Бомба» віддана трол .№13, парк якого вкрай розбитий, на > кожному повороті «роги» відвалюються, кількості машин > недостатньо, щоби перевести самих пенсіонерів. Швидкість > пересування порівняна зі швидкістю нашого руху до Європи > :) Ну не знаю, я вчора особисто їздив на "13" на 524 і нічого ніде не відвалюється, жодного разу "роги" не злітали і, зрештою, їм там і немає особливо де злітати, тролейбус після КР, їде швидко, можна спокійно їхати 45-50 км/год на Чорновола, Замарстинівській та Мазепи, працюють усі 10 випусків у пік і 8 у міжпік - 5 нових ЛАЗів і 5 старих машин на лінії - наразі нічого критичного не спостерігається! Від Зернової до Грінченка спокійно можна заїхати за 15-17 хвилин, от тільки у графіки закладено більше часу - 46 хвилин на оборотний рейс! | ||
| Володимир € | Re: громадські обговорення [10492] | [Ответить] |
| смішно мені...
в україні твориться ХАОС | ||
| Анатолий59 | Re: громадські обговорення [10492] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив ІнтерЛАЗ з вибитим боковим вікном, замість нього оргскло... ото в нас культура. | ||
| wendel | Re: громадські обговорення [10492] | [Ответить] |
| таких 2 "фі" висловлю:
1) якого зеленого (синього, помаранчевого, фіолетового) я не зміг сісти на 29(а) маршрутку, якшо згідно графіку інтервал- 8 хв., останній рейс- о 23:00? я-то ще міг сісти на 88-й, а ось шо робити іншим дівчатам із собаки, яким тільки 29-ка підходить? 2) якого зеленого (синього, помаранчевого, фіолетового) на маршрут А1 пустили нові сині ЛАЗи, в той час як на завантажений 11-й- без кондиціонерів? було якось душно їхати в такому, сидячи не біля вікна.. і такий фапрос: трансферний квиток має свій термін? наприклад, якшо їхатиму з Ашану до Сихова не прямим 7А, а через центр (11 -> 5), то я можу прогулятись центром і в будь-який момент скористатись цим квитком для пересадки, чи там протягом визначених 15-30(хз скільки хв.) маю пересісти? | ||
| ЗЯТЬ | Re: громадські обговорення [10492] | [Ответить] |
| і такий фапрос...??
навчись писати | ||
| ЗЯТЬ | Re: громадські обговорення [10492] | [Ответить] |
| і такий фапрос...??
навчись писати | ||
| ЗЯТЬ | Re: громадські обговорення [10492] | [Ответить] |
| і такий фапрос...??
навчись писати | ||
| Патріот-от-от :) | А Мед по 42 гривні від Ющенка :) | [Ответить] |
| Я так нині у вікні стояв і спостерігав ... потім на вулиці проходив і увагу причепило ....,ні навіть не причипило , мене це схарило , що за бля бджоляр пообклеював 75 % транспорту міста , тими кончіними брошурами з МЕДом , той шо по 42 гривні за літру ?
... В така думка виникла шо це самий афінений і самий кончіней і дибільний бджоляр Віктор Ющенко :) | ||
| я вендель братик | Re: громадські обговорення [10498] | [Ответить] |
| > і такий фапрос...??
> навчись писати бедняга, це такий сленг че. ... хз, я рекламу з медом тыльки на 38 бачив) | ||
| rashpil | Re: громадські обговорення [10498] | [Ответить] |
| Маршрутки на Жидачів з приміського відправляються? Як часто? Як по місту йдуть, яким маршрутом? | ||
| Vitallo | Re: громадські обговорення [10503] | [Ответить] |
| > Маршрутки на Жидачів з приміського відправляються? Як
> часто? Як по місту йдуть, яким маршрутом? так..з приміського...кожні 20хв.....кульпарківська - в.великого - стрийська | ||
| Vitallo | Re: громадські обговорення [10503] | [Ответить] |
| > Маршрутки на Жидачів з приміського відправляються? Як
> часто? Як по місту йдуть, яким маршрутом? так..з приміського. №234....кожні 20хв.....кульпарківська - в.великого - стрийська | ||
| rashpil | Re: громадські обговорення [10505] | [Ответить] |
| > > Маршрутки на Жидачів з приміського відправляються? Як
> > часто? Як по місту йдуть, яким маршрутом? > так..з приміського. №234....кожні 20хв.....кульпарківська - > в.великого - стрийська стають на своїх фіксованих зупинках, чи де махнеш рукою? | ||
| Vitallo | Re: громадські обговорення [10506] | [Ответить] |
| > > > Маршрутки на Жидачів з приміського відправляються? Як >
> > часто? Як по місту йдуть, яким маршрутом? > так..з > приміського. №234....кожні 20хв.....кульпарківська - > > в.великого - стрийська стають на своїх фіксованих зупинках, > чи де махнеш рукою? залежно від обстановки...краще чекати на зупинці | ||
| Rainbow | Re: громадські обговорення [10506] | [Ответить] |
| > > > Маршрутки на Жидачів з приміського відправляються? Як
> > > часто? Як по місту йдуть, яким маршрутом? > > так..з приміського. №234....кожні 20хв.....кульпарківська > - > > в.великого - стрийська > стають на своїх фіксованих зупинках, чи де махнеш рукою? В більшості випадків стають де махнеш. Тільки ввечері як правило сачкують. Навіть в пятницю рейсу 20:40 інколи не буває. Сам натикався на таке. Бо за 5 хв. До Володимира Великого (перша зупинка зі сторони Кульпарківської) не вспіє, а 25 хв. туди їхати теж не дуже получиться. А 604 Чернівці - Львів, яким я часто користувався раніше, по ходу труп, чи іншими шляхами їздить... | ||
| :) | [Ответить] | |
| "Транспортна мережа Львова доповниться ще одним хордовим маршрутом
До нової транспортної мережі Львова буде додано ще один автобусний маршрут, який сполучатиме лікарню на вул. Миколайчука та лікарню на вул. Навроцького." ХТО ЗНАЄ ПО ЯКИХ ВУЛИЦЯХ ПРОЛЯЖЕ ЦЕЙ МАРШРУТ ? | ||
| Sasha | Re: [10509] | [Ответить] |
| > "Транспортна мережа Львова доповниться ще одним хордовим
> маршрутом До нової транспортної мережі Львова буде додано > ще один автобусний маршрут, який сполучатиме лікарню на > вул. Миколайчука та лікарню на вул. Навроцького." ХТО ЗНАЄ > ПО ЯКИХ ВУЛИЦЯХ ПРОЛЯЖЕ ЦЕЙ МАРШРУТ ? Аналогічний нинішньому А60, але в обхід центру - по Лінкольна, Замарстинівській, Підвальній! | ||
| Вова | Re: [10509] | [Ответить] |
| Прочитал статью на сайте Комсомольской правды, там заместитель начальника управления транспорта и связи ЛГС Андрей БИЛОУС
говорит следуещее: В парк уже поступили новые троллейбусы. К "Евро-2012" должны прийти еще 60 вагонов. Трамваи сейчас ремонтируют. Также город намеревается закупить достаточное количество вагонов в Чехии. Так что я проблемы не вижу. http://lvov.kp.ua/daily/310811/298685/ Кто может подтвердить. Сегодня говорил с одним из водителей троллейбусного парка. Сказал что об этом ничего не знает, а новые троллейбусы обещаю только весной. | ||
| Sasha | Re: [10511] | [Ответить] |
| > Прочитал статью на сайте Комсомольской правды, там
> заместитель начальника управления транспорта и связи ЛГС > Андрей БИЛОУС говорит следуещее: В парк уже поступили новые > троллейбусы. К "Евро-2012" должны прийти еще 60 вагонов. > Трамваи сейчас ремонтируют. Также город намеревается > закупить достаточное количество вагонов в Чехии. Це все повний брєд! Жодного вагону трамваю у Чехії купувати не будуть - просто хочуть проводити КВР старих чеських вагонів КТ4 у Львові і залучити до цього чеське підприємство, яке постачатиме запчастини для ремонту вагонів! Щодо тролейбусів, то ні цього, ні минулого, ні позаминулого року жодного нового тролейбуса Львів не купив - зараз начебто зробили авансову проплату ЛАЗу, але там така черга - попереду Донецьк, Харків і ще кілька міст, що Львову тролейбуси доведеться очікувати ще кілька місяців, тобто найбільш оптимістично, що це буде справді весною 2012 року... | ||
| Анатолий59 | Re: [10511] | [Ответить] |
| А тролейбуси 100-106 не будуть ремонтувати? Деякі з них так жахливо розбиті, що на них просто страшно дивитися. 107-110 це зовсім інша справа... може б ті найперші ЛАЗи що зараз мають 5,5 року, але мали як ви казали ресурс до капремонту лише 5 (чому?) років, віддати на ЛАЗ, хай би їх там відремонтували, перефарбували, поміняли дешеву обробку салону на ту нормальну що зараз роблять, врізали кондиціонер або хоча б нормальні кватирки та й усе. Бо в такому вигляді як вони зараз, я уявляю якими вони будуть в років 10. | ||
| Sasha | Re: [10513] | [Ответить] |
| > А тролейбуси 100-106 не будуть ремонтувати? Деякі з них так
> жахливо розбиті, що на них просто страшно дивитися. 107-110 > це зовсім інша справа... 100-106 уже проходили СР, також на СР були і 109 та 110. Щодо КР, то наразі він не планується - на КР ставлять лише "Шкоди"! | ||
| :) | Re: [10513] | [Ответить] |
| Бачу автобуси маршруту 1-а користуються неабиякою популярністю , я дуже здивований , тому що перше думав , що через те що курсують автобуси по вул.Липинського , будуть возити таке собі повітря ... | ||
| Sasha | Re: [10515] | [Ответить] |
| > Бачу автобуси маршруту 1-а користуються неабиякою
> популярністю , я дуже здивований , тому що перше думав , що > через те що курсують автобуси по вул.Липинського , будуть > возити таке собі повітря ... Коли б не їхав у тому напрямку автобуси завжди їздять порожні - по кілька пасажирів, ніколи не попадав, щоб були зайняті всі сидячі місця у салоні. Тому важко сказати, що маршрут користується популярністю, навпаки, виручка менша, ніж вартість витраченого пального! | ||
| Vitallo | Re: [10516] | [Ответить] |
| > > Бачу автобуси маршруту 1-а користуються неабиякою >
> популярністю , я дуже здивований , тому що перше думав , що > > через те що курсують автобуси по вул.Липинського , будуть > > возити таке собі повітря ... Коли б не їхав у тому > напрямку автобуси завжди їздять порожні - по кілька > пасажирів, ніколи не попадав, щоб були зайняті всі сидячі > місця у салоні. Тому важко сказати, що маршрут користується > популярністю, навпаки, виручка менша, ніж вартість > витраченого пального! ну как сказать-как сказать....трохи застаріла у вас інформація!!!...він вже більше тижня заробляє більше ніж заправляє. | ||
| Вова | Re: [10516] | [Ответить] |
| Если у Вас все так классно и вы такие прибуткові, то что это значит:
Виконком ЛМР визнав роботу ЛКП «Мініципальна дружина» та «АТП №1» незадовільними Про це 2 вересня повідомив кореспондент ЗІКу. Відповідне рішення виконком прийняв, заслухавши результати розгляду основних показників фінансово-господарської діяльності львівських комунальних підприємств за 1-ше півріччя 2011 року. У рішенні йдеться про те, що до 1 жовтня має бути оголошено конкурс на заміщення вакантної посади директора ЛКП «Мініципальна дружина». Також буде розглянуто питання відповідності займаній посади директора ЛКП «АТП №1», а щодо самого ЛКП департамент житлового господарства та інфраструктури має вжити невідкладних заходів для забезпечення його прибуткової діяльності. http://zik.ua/ua/news/2011/09/02/306950 | ||
| Sasha | Re: [10517] | [Ответить] |
| > ну как сказать-как
> сказать....трохи застаріла у вас інформація!!!...він вже > більше тижня заробляє більше ніж заправляє. Якщо би він їздив по Чорновола - Мазепи, то виручка була б набагато більшою, а так ним користуються лише ті, хто їде на АС2 або Галицьке перехрестя і поодинокі мешканці мікрорайону поруч з ГП. Взагалі-то радіальні маршрути і необхідність пересадок - велика помилка - нічого не заваджало залишити А5 до "Бомби", а А3 - продовжити від АС2 до ГП. І нехай би були трансферні квитки для пересадки на А11 та інші маршрути, які планують відкрити, а то нинішній А1а виглядає дуже недоречним, а на нього ще пустили сині А183, натомість на А3 і А11 їздять душогубки А191! Краще поясність яким чином існує два різних маршрути з однаковим номером "1а" і на якій підставі він їздить у Грибовичі, якщо це Жовківський район і підпорядкування ЛОДА? | ||
| Vitallo | Re: [10518] | [Ответить] |
| > Если у Вас все так классно и вы такие прибуткові, то что
> это значит: Виконком ЛМР визнав роботу ЛКП «Мініципальна > дружина» та «АТП №1» незадовільними Про це 2 вересня > повідомив кореспондент ЗІКу. Відповідне рішення виконком > прийняв, заслухавши результати розгляду основних показників > фінансово-господарської діяльності львівських комунальних > підприємств за 1-ше півріччя 2011 року. У рішенні йдеться > про те, що до 1 жовтня має бути оголошено конкурс на > заміщення вакантної посади директора ЛКП «Мініципальна > дружина». Також буде розглянуто питання відповідності > займаній посади директора ЛКП «АТП №1», а щодо самого ЛКП > департамент житлового господарства та інфраструктури має > вжити невідкладних заходів для забезпечення його > прибуткової діяльності. > http://zik.ua/ua/news/2011/09/02/306950 > бачу фразу: за результатами першого півріччя..до уваги не бере ніхто...там були свої нюанси..зокрема звичайний режим роботи автобуса і невиплачені дотації...на сьогоднішній день справи значно покращилися...і пов"язано це в першу чергу з закороченням маршрутів | ||
| Vitallo | Re: [10519] | [Ответить] |
| > > а на нього ще
> пустили сині А183, натомість на А3 і А11 їздять душогубки > А191! Краще поясність яким чином існує два різних маршрути > з однаковим номером "1а" і на якій підставі він їздить у > Грибовичі, якщо це Жовківський район і підпорядкування > ЛОДА? ну нажаль ми немаємо стільки синіх а183 щоб поставити на всі маршрути...купило місто 191ші..тож доведеться в них їздити це один маршрут..просто розділений на дві частини....тому і один номер...принципи його роботи(точніше документальну частину)..достовірно не знаю...але знаю що мешканці грибович зверталися з проханням про цей маршрут, їм його зробили...і по відгукам вони дуже задоволені | ||
| Sasha | Re: [10521] | [Ответить] |
| > ну нажаль ми немаємо
> стільки синіх а183 щоб поставити на всі маршрути...купило > місто 191ші..тож доведеться в них їздити це один > маршрут..просто розділений на дві частини....тому і один > номер...принципи його роботи(точніше документальну > частину)..достовірно не знаю...але знаю що мешканці > грибович зверталися з проханням про цей маршрут, їм його > зробили...і по відгукам вони дуже задоволені Просто трохи по-дурному пускати більш комфортабельні автобуси А183 на А1а, де малий пасажиропотік, натомість на А3 і А11 пускати А191, де навіть форточок немає, хіба що в задній частині! Якби А1а їздив по Мазепи і Чорновола, то виручка була б набагато більшою, а різниця в ціні на проїзд у тролейбусі і автобусі не створювала би великої конкуренції між тролейбусом і автобусом, до того ж можна було зменшити кількість автобусів на А1а до 4-5 одиниць! До речі, А1а, що їде у Грибовичі часто їздить не до ГП, а на Грінченка і відстоюється і робить посадку пасажирів на Грибовичі прямо там. Якщо це один маршрут, то чому тоді потрібно ще доплачувати 1 грн. при пересадці на ГП на А1а до пл. Галицької? Там би мав діяти трансферний квиток без доплат, тим паче, що маршрут, як ви кажете, один і той самий? | ||
| Vitallo | Re: [10522] | [Ответить] |
| > > Якщо це один маршрут, то чому тоді потрібно ще
> доплачувати 1 грн. при пересадці на ГП на А1а до пл. > Галицької? Там би мав діяти трансферний квиток без доплат, > тим паче, що маршрут, як ви кажете, один і той самий? ну по такій логіці трансфений квиток там би взагалі немав діяти..оскільки в межах одного маршруту трансферний квиток використовувати не дозволяється 1а не їде по топольній ..бо він таким є в новій мережі...який смисл накатувати його зараз по топольній..а з нового року переходити на липинського???....2го вересня мережу затвердили..і врахувавши зауваження залишили його в тому ж вигляді...тому тема "якби він ішов по топольній"..вже не актуальна | ||
| Sasha | Re: [10523] | [Ответить] |
| > > > Якщо це один маршрут, то чому тоді потрібно ще >
> доплачувати 1 грн. при пересадці на ГП на А1а до пл. > > Галицької? Там би мав діяти трансферний квиток без доплат, > > тим паче, що маршрут, як ви кажете, один і той самий? ну > по такій логіці трансфений квиток там би взагалі немав > діяти..оскільки в межах одного маршруту трансферний квиток > використовувати не дозволяється Так, там потрібно з тим самим квитком сідати в інший автобус і нічого не доплачувати або заставляти водіїв синіх А183 їхати прямо до Грибовичів - маршрут один і той самий, а те, що він поділений на дві частини, то це не означає, що потрібно платити двічі за проїзд! Цілком логічно зі звичайним квитком робити пересадку і вимагати від водія безкоштовного проїзду, бо маршрут той самий! | ||
| Sasha | Re: [10523] | [Ответить] |
| > 1а не їде по топольній ..бо
> він таким є в новій мережі...який смисл накатувати його > зараз по топольній..а з нового року переходити на > липинського???....2го вересня мережу затвердили..і > врахувавши зауваження залишили його в тому ж вигляді...тому > тема "якби він ішов по топольній"..вже не актуальна Він і так є зараз тимчасовим, бо жодних тендерів не проводилося і АПТ-1 працює на ньому за тимчасовим дозволом з метою вивчення пасажиропотоку! Тема актуальна, бо вже двоє перевізників подають в суд з метою скасування рішення виконкому про затвердження транспортної схеми і дуже великий відсоток, що вона буде скасована, оскільки порушена процедура прийняття. Аналогічно будуть оскаржені всі тендери, тому про нові маршрути доведеться забути на деякий час! Тим часом А1а міг би поїздити по Мазепи для вивчення і порівняння пасажиропотоку або А11 продовжити до ГП. Новим роком це все не обмежиться... | ||
| Sasha | Re: [10523] | [Ответить] |
| До речі, інколи А1а їздять з ГП в центр по Мазепи-Чорновола, коли з виручкою взагалі погано, але про це керівництво АТП-1 говорити не потрібно!))) | ||
| Vitallo | Re: [10526] | [Ответить] |
| > До речі, інколи А1а їздять з ГП в центр по
> Мазепи-Чорновола, коли з виручкою взагалі погано, але про > це керівництво АТП-1 говорити не потрібно!))) =))) | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10526] | [Ответить] |
| "До речі, інколи А1а їздять з ГП в центр по Мазепи-Чорновола, коли з виручкою взагалі погано, але про це керівництво АТП-1 говорити не потрібно!)))"
Ха ха ха , оце топ новина дня :) ЖЕСТЬ І для чого ці всі цирки і шифрування , впустили б нормально б Топольній Мазепи , пр. Чорновола і все було б гаразд !!! Стосовно дописувача Sashі , то тут я з його словами згоден на всі 1000 % Людина права , і трердить разом з сотнями мешканцями шевченківського району , про те шо було зроблена зумисна величезна помилка коли був відмінений автобус (кінцева) на пр.Чорновола , то шо А 3 був закорочений , і то шо б ... А1 тупо їздить вхолосту До речі нині мав нагоду 8 годині виїджати з Пр.Чорновола , це біля Підголоско , ну це просто не описати словами це пізде...!!! всі маршрутки завалені , ні з них люди випиралися , тролейбуса не було 15 хвилин , я зайшов в одну "консервну банку" і тупо простоявши на одній нозі нарешті вийшов весь мокрий , спотівший , схарений , ... і тут повз нас біля Міленіумі проїзджається славнозвісний і тимчасовий(це однозначно , бо ше раз наголошую , в нашому місті мають здатність маршрути великих автобусів відкривати і закривати або кардинально змінювати) і так автобус №1 тупо проїзджається з 14 пасажирами в сторону БТІ ??? ЦЕ БЛЯ НОРМАЛЬНО ???????????? Я ХОЧУ ЗАПИТАТИСЬ ТАКИХ РОЗУМНИКІВ ЯКІ ТУТ УТВЕРДЖУЮТЬ ПРО ДОЦІЛЬНІСТЬ ЦЬОГО МАРШРУТУ НА ДАНОМУ ВІДРІЗКУ ЦЬОГО МАРШРУТУ , ЩО ПРОЛЯГАЄ БЛІН МАЙЖЕ ПО РАЙОНІ В ЯКОМУ НЕМА ЖИТЛОВИХ БУДИНКІВ !!! МАЙТЕ СОВІТЬ | ||
| варшавський | Re: [10528] | [Ответить] |
| > "До речі, інколи А1а їздять з ГП в центр по
> Мазепи-Чорновола, коли з виручкою взагалі погано, але про > це керівництво АТП-1 говорити не потрібно!)))" Ха ха ха , > оце топ новина дня :) ЖЕСТЬ І для чого ці всі цирки і > шифрування , впустили б нормально б Топольній Мазепи , пр. > Чорновола і все було б гаразд !!! Стосовно дописувача Sashі > , то тут я з його словами згоден на всі 1000 % Людина права > , і трердить разом з сотнями мешканцями шевченківського > району , про те шо було зроблена зумисна величезна помилка > коли був відмінений автобус (кінцева) на пр.Чорновола , то > шо А 3 був закорочений , і то шо б ... А1 тупо їздить > вхолосту До речі нині мав нагоду 8 годині виїджати з > Пр.Чорновола , це біля Підголоско , ну це просто не описати > словами це пізде...!!! всі маршрутки завалені , ні з них > люди випиралися , тролейбуса не було 15 хвилин , я зайшов в > одну "консервну банку" і тупо простоявши на одній нозі > нарешті вийшов весь мокрий , спотівший , схарений , ... і > тут повз нас біля Міленіумі проїзджається славнозвісний і > тимчасовий(це однозначно , бо ше раз наголошую , в нашому > місті мають здатність маршрути великих автобусів відкривати > і закривати або кардинально змінювати) і так автобус №1 > тупо проїзджається з 14 пасажирами в сторону БТІ ??? ЦЕ БЛЯ > НОРМАЛЬНО ???????????? Я ХОЧУ ЗАПИТАТИСЬ ТАКИХ РОЗУМНИКІВ > ЯКІ ТУТ УТВЕРДЖУЮТЬ ПРО ДОЦІЛЬНІСТЬ ЦЬОГО МАРШРУТУ НА > ДАНОМУ ВІДРІЗКУ ЦЬОГО МАРШРУТУ , ЩО ПРОЛЯГАЄ БЛІН МАЙЖЕ ПО > РАЙОНІ В ЯКОМУ НЕМА ЖИТЛОВИХ БУДИНКІВ !!! МАЙТЕ СОВІТЬ з підголоско їде до центру 76 маршрутка, тому плакатись,що нема чим доїхати не треба | ||
| Sasha | Re: [10529] | [Ответить] |
| > з
> підголоско їде до центру 76 маршрутка, тому плакатись,що > нема чим доїхати не треба Вранці повністю забита студентами з гуртожитків ще на кінцевій на Підголоско, тому вона ситуацію мало рятує, хіба що в міжпік. А у пік вже нині складно сісти в маршрутки, а що буде, коли їх усі познімають і в центр, точніше до Магнуса залишаться лише нинішні 12, 66 і 76. З Мазепи ще буде їхати 96 через ЗАмарстинівську і все! Тролейбус, навіть якщо дати на 13 більше випусків - 12-14, у пік не справиться з таким пасажиропотоком, а на Чорновола взагалі неможливо буде у нього сісти. Доведеться або відновлювати Тр17 або А5 до "Бомби" для розвантаження цього напрямку! Район Чорновола - Мазепи дуже великий, густозаселений і спальний, одному т ролейбусу і 1-2 маршруткам не під силу вивезти його мешканців! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10529] | [Ответить] |
| Ну звичайно якшо "варшавський" їде на роботу на 1 дня чи на навчання на 15.00 то йому транспортний ранішний колапс не грозить ,якшо він і в ху ... не подує вийде з гуртожєтку ку...а і сяде на сімдесят шесту маршрутку ,яка в той чєс і так буде їхати пуста.
ВАРШАВСЬКИЙ НЕ ЗНАЮЧИ ПРОБЛЕМИ НЕ ГОВОРІТЬ БАГАТО ЗАЙВОГО І НЕПОТРІБНОГО , А ТО ЧУЄТЕ ДЗВІН І НЕ ЗНАЄТЕ ЗВІДКИ ВІН !!! ВСЕ !!! | ||
| Ig@riok | Re: ЩО сталось з 52м і 41 маршрутами | [Ответить] |
| сьогодні в 9й виїхав з Левандівки до шувару за цей час на зустріч мому 52му проїхало лише три машина ( колись же за цей час вже б проїхалом машин 8-10) а 41 до південного зустрів тільки одну машину, де поділись маршрутки, практично така ж ситуація і з 91м, Левандівка що скоро взагалі буде без маршруток !!! Дібілізм з осінню якийсь настав | ||
| Ig@riok | Re: ЩО сталось з 52м і 41 маршрутами | [Ответить] |
| На 3ці сьогодні їздить якийсь б/у білий автобус, що це закупівлі так сказать Євро :_))) вже крім 11ки тепер і 3ку окуповуватимуть | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| На А11 їздить МАН повністю обклеєний рекламою "Феро..."! | ||
| SPB | Re: [10528] | [Ответить] |
| > "До речі, інколи А1а їздять з ГП в центр по
> Мазепи-Чорновола, коли з виручкою взагалі погано, але про > це керівництво АТП-1 говорити не потрібно!)))" > Ха ха ха , оце топ новина дня :) > ЖЕСТЬ > І для чого ці всі цирки і шифрування , впустили б нормально > б Топольній Мазепи , пр. Чорновола і все було б гаразд !!! > Стосовно дописувача Sashі , то тут я з його словами згоден > на всі 1000 % Людина права , і трердить разом з сотнями > мешканцями шевченківського району , про те шо було зроблена > зумисна величезна помилка коли був відмінений автобус > (кінцева) на пр.Чорновола , то шо А 3 був закорочений , і > то шо б ... А1 тупо їздить вхолосту > До речі нині мав нагоду 8 годині виїджати з Пр.Чорновола , > це біля Підголоско , ну це просто не описати словами це > пізде...!!! всі маршрутки завалені , ні з них люди > випиралися , тролейбуса не було 15 хвилин , я зайшов в одну > "консервну банку" і тупо простоявши на одній нозі нарешті > вийшов весь мокрий , спотівший , схарений , ... і тут повз > нас біля Міленіумі проїзджається славнозвісний і > тимчасовий(це однозначно , бо ше раз наголошую , в нашому > місті мають здатність маршрути великих автобусів відкривати > і закривати або кардинально змінювати) і так автобус №1 > тупо проїзджається з 14 пасажирами в сторону БТІ ??? > ЦЕ БЛЯ НОРМАЛЬНО ???????????? Я ХОЧУ ЗАПИТАТИСЬ ТАКИХ > РОЗУМНИКІВ ЯКІ ТУТ УТВЕРДЖУЮТЬ ПРО ДОЦІЛЬНІСТЬ ЦЬОГО > МАРШРУТУ НА ДАНОМУ ВІДРІЗКУ ЦЬОГО МАРШРУТУ , ЩО ПРОЛЯГАЄ > БЛІН МАЙЖЕ ПО РАЙОНІ В ЯКОМУ НЕМА ЖИТЛОВИХ БУДИНКІВ !!! > МАЙТЕ СОВІТЬ Ога, а ще в 9 ранку 24 тролейбус їздить пустим на Сихів, давайте його теж нах.... закриємо. звичайно вранці основний пасажиропотік в центр а ввечері на спальні масиви, але ж транспорт, який завіз натовпи жителів у центр має якось повернутися на спальники за наступною порцією пасажирів, чи може ви винайшли телепортацію, раптом. Сьогодні їхав в 7 вечора на 1А на Липинського: по центру людей не багато - на Галицькій десь 10 ос, але на Підвальній всі сидячі зайняті, а на Чорновола весь салон заповнюється пасажирами в кращих традиціях львівського транспорту ;) Чесно кажучи сам здивувався цьому читаючи пости на всіх форумах про те що 1А возить повітря, але як виявилося возить він його тільки по Свободи. Щодо того куди ним їдуть то декілька пасажирів, що їхали від Галицької вийшло вже біля макдака на Чорновола, також виходили на Замарстинівській та АС-2, далі я вийшов теж :) тобто за невеликий проміжок часу сформовний нормальний потік бажаючих швидко доїхати на саму АС-2 і на галицьке перехресття (не забуваймо що багато з тих хто працює в місті живе за його межами) Звичайно при більш грамотному маркетингук комунальних перевезень частина цих пасажирів перейшла б на 4,5,6 трамваї, але до найближчої зупинки оригінальної 6ки (Старий Ринок, яка й закладена в Стратегію) від Галицького йти далеко. Коротше ще раз переконався у розумності ідей закладених в Транспортну Стратегію. Доречі назад їхав 601-м Богданом 24го маршруту (в салоні постійно були вільні сидячі місця). Хтось напевно зараз скаже що МТ24 ще один повітревозний маршрут? ;) І коли вже пустять метро від мого дому до роботи!!! | ||
| wendel | Re: [10534] | [Ответить] |
| > На А11 їздить МАН повністю обклеєний рекламою "Феро..."!
так це http://busphoto.ru/photo/00/07/56/7568.jpg , я його ще 23 числа минулого місяця бачив. хоча номер не глянув, але спереді машина не була обклеєною) | ||
| Sasha | Re: [10535] | [Ответить] |
| Коротше ще раз
> переконався у розумності ідей закладених в Транспортну > Стратегію. Доречі назад їхав 601-м Богданом 24го маршруту > (в салоні постійно були вільні сидячі місця). Хтось напевно > зараз скаже що МТ24 ще один повітревозний маршрут? ;) І > коли вже пустять метро від мого дому до роботи!!! Нонсенс А1а у тому, що він возить приїжджих до АС2, у той час як автобуси куплені за кошти міста у кредит і віддавати їх будуть з податків, які платять мешканці Львова, які цим маршрутом мало користуються!!! Тим паче, що він майже повністю дублюється тим же А24, де працюють нові автобуси, натомість мешканці Чорновола - Мазепи - Миколайчука змушені їздити у старих набитих як консервні банки автобусах. Ну і тролейбусів нових наразі на Тр13 немає! | ||
| Sasha | Re: [10535] | [Ответить] |
| Мережа міських автобусних маршрутів загального користування:
1А – вул. Б. Хмельницького – вул.В. Липинського – просп. Чорновола – просп. Свободи – пл. Галицька – вул. Підвальна – вул. Гонти – пл. Різні – просп. Чорновола – вул. В. Липинського – вул. Б. Хмельницького. 2А – вул. Городоцька – просп. Свободи – пл. Галицька – вул. Підвальна – вул. І. Гонти – вул. Городоцька. 3А – вул. Стрийська – (ТРЦ «Кінг-Кросс») – вул. Шота Руставелі – вул. І. Франка – вул. Підвальна – вул. Гонти – пл. Різні – просп. Свободи - пл. Галицька – вул. І. Франка – вул. Шота Руставелі – вул. Стрийська (ТРЦ «Кінг-Кросс»). 4А – просп. Червоної Калини – вул. В. Стуса – вул. Снопківська – вул. Волоська – вул. Шота Руставелі – вул. І. Франка – вул. Підвальна – вул. І. Гонти – пл. Різні – просп. Свободи – вул. І. Франка – вул. Шота Руставелі – вул. Волоська – вул. Снопківська – вул. В. Стуса – просп. Червоної Калини. 5А – м. Винники - вул. Личаківська – пл. Митна – вул. Підвальна – вул. І. Гонти – пл. Різні – просп. Свободи – пл. Галицька – пл. Митна – вул. Личаківська – м. Винники. 6А – вул. І. Величковського (Рясне-2) – вул. Т. Шевченка – вул. Городоцька – просп. Свободи – пл. Галицька – вул. Підвальна – вул. І. Гонти – вул. Городоцька – вул. Т. Шевченка – вул. І. Величковського (Рясне-2). 7 – вул. Під Голоском – вул. Варшавська – вул. В. Липинського - просп. В. Чорновола – вул. П. Куліша – вул. Городоцька – вул. Кульпарківська – вул. Т. Копистинського(у зворотному напрямку вул. Окружна ) - вул. Любінська – вул. І. Виговського – вул. Кульпарківська – вул. Наукова – вул. Хуторівка – просп. Червоної Калини – вул. М. Скрипника. 8 – вул. Зернова – просп. В. Чорновола – (у зворотному напрямку – вул. П. Куліша) - вул. Замарстинівська – смт. Брюховичі (вул. Львівська – вул. Курортна – вул. Незалежності – вул. Івасюка). 9 – вул. М. Максимовича – вул. Стрийська – вул. І. Рубчака – вул. Тролейбусна – (у зворотному напрямку – вул. Володимира Великого – вул. Стрийська) вул. Володимира Великого – вул. Кульпарківська – вул. Городоцька – вул. П. Куліша – вул. Зернова – просп. В. Чорновола (у зворотному напрямку – вул. П. Куліша) – вул. Замарстинівська – вул. Гайдамацька – вул. Б. Хмельницького (АС-2). 10 – вул. Стрийська (ТРЦ «Кінг-Кросс») – вул. Наукова – вул. Ряшівська – вул. Любінська – вул. І. Виговського – вул. Городоцька – вул. Чернівецька (залізничний вокзал). 11 – вул. І. Величковського (Рясне-2) – вул. Т. Шевченка – вул. Левандівська – вул. Сяйво – вул. Городоцька – вул. І. Виговського – вул. Любінська – вул. Ряшівська – вул. Наукова – вул. Хуторівка – просп. Червоної Калини. 12 – вул. І Величковського (Рясне-2) – вул. Т. Шевченка – вул. Винниця – вул. Тенульна – вул. Варшавська – просп. В. Чорновола – вул. Липинського (АС-2). 13 – вул. Збиральна – вул. Городоцька – вул. Ряшівська – вул. Наукова – вул. Тролейбусна – вул. Володимира Великого – вул. Стрийська – вул. І. Чмоли – вул. Панаса Мирного – вул. Угорська (у зворотному напрямку – вул. Д. Карбишева – вул. С. Литвиненка) – вул. В. Навроцького – вул. Зелена – вул. Сихівська – просп. Червоної Калини. 14 – вул. Збиральна – вул. Городоцька – вул. Ряшівська – вул. Наукова – вул. Хуторівка – просп. Червоної Калини. 15 – вул. Городоцька (приміський вокзал) – вул. С. Бандери – вул. М. Коперника – вул. В. Стефаника – вул. Дж. Дудаєва – просп. Шевченка – вул. О. Герцена – вул. І. Франка – вул. Зелена – вул. Дж. Вашингтона - вул. Пасічна – вул. Медової Печери – вул. Пасічна – вул. Личаківська – вул. М. Заньковецької – вул. М. Лисенка - вул. В. Винниченка – вул. І. Гонти – вул. Городоцька – вул. Б. Лепкого – вул. Листопадового Чину – вул. Шептцьких – вул. Коротка – вул. Городоцька (приміський вокзал). 16 – вул. Сихівська – просп. Червоної Калини – вул. Д. Карбишева – вул. С. Литвиненка (у зворотному напрямку – вул. Угорська) – вул. Панаса Мирного – вул. І. Чмоли – вул. Стрийська – вул. Володимира Великого – вул. І. Виговського – вул. Любінська – вул. Окружна (у зворотному напрямку – вул. Народна) – вул. Городоцька – вул. Чернівецька (залізничний вокзал). 17 – вул. І. Величковського (рясне-2) – вул. Т. Шевченка – вул. Винниця – вул. Тунельна – вул. Варшавська – вул. Замарстинівська – вул. Гетьмана І. Мазепи – вул. Б. Грінченка – вул. Б. Хмельницького. 18 – вул. Збиральна – вул. Городоцька – вул. генерала В. Курмановича – вул. Рудненська – вул. Сяйво – вул. Городоцька – вул. І. Виговського – вул. Володимира Великого – вул. Стрийська – вул. Шота Руставелі – вул. Зелена – вул. Студентська (у зворотному напрямку – вул. К. Левицького – вул. Дніпровська) – вул. І. Мечникова – вул. Личаківська – вул. Тракт Глинянський – вул. Богданівська. 19 – вул. К. Трильовського – вул. І Кавалерідзе – вул. Сихівська – вул. Зелена – вул. Дж. Вашингтона – вул. Пасічна – вул. Личаківська – вул. Дорога Кривчинська – вул. Богданівська – вул. Пластова – вул. Ковельська – вул. Польова – вул. Новознесенська – вул. Б. Хмельницького – вул. Б. Грінченка – вул. І. Миколайчука – вул. В. Щурата. 20 – вул. Ковельська – вул. Кукурудзяна – вул. Б. Хмельницького – вул. Донецька – вул. Жовківська – вул. Б. Хмельницького – вул. Гайдамацька – вул. Замарстинівська – вул. П. Куліша (у зворотному напрямку – вул. Зернова – просп. В. Чорновола) – вул. Городоцька – вул. Сяйво – вул. Широка – вул. Суботівська. 21 – кільцева дорога (ТЦ «Епіцентр») – вул. Городоцька – вул. Ряшівська – вул. Є Патона – вул. І. Виговського – вул. Володимира Великого – вул. Княгині Ольги – вул. Академіка А. Сахарова – вул. М. Коперника – (у зворотному напрямку – вул. П. Дорошенка – вул. М. Вербицького). 22 – вул. Шпитальна – вул. Городоцька – вул. Т. Шевченка – вул. Брюховицька – смт. Брюховичі (вул. Незалежності – вул. Широка – вул. курортна – вул. Львівська). 23 – вул. Суботівська – вул. Широка – вул. Сяйво – вул. Городоцька – вул. І. Виговського – вул. Кульпарківська – вул. Наукова – вул. Хуторівка – просп. Червоної Калини – вул. Сихівська – вул. Зелена – вул. Дж. Вашингтона – вул. Пасічна – вул. Личаківська – вул. Тракт Глинянський. 24 – вул. Городоцька (приміський вокзал) – вул. С. Бандери – вул. М. Коперника – вул. В. Стефаника - - вул. Дж. Дудаєва – просп. Т. Шевченка – вул. О. Герцена – вул. І. Франка (у зворотному напрямку – вул. Шота Руставелі – вул. Д. Вітовського – вул. М. Коперника – вул. С. Бандери) – вул. Зелена – вул. Дж. Вашингтона – вул. Пасічна – вул. Лисеницька. 25 – вул. Кордуби – вул. Опришківська – вул. Б. Хмельницького – вул. В. Липинського – просп. В. Чорновола – вул. П. Куліша – вул. Городоцька – вул. Кульпарківська – вул. Т. Копистинського (у зворотному напрямку - вул. Окружна) – вул. Любінська – вул. І. Виговського – вул. Кульпарківська – вул. Наукова – вул. Стрийська (ТРЦ «Кінг-Кросс»). 26 – просп. Червоної Калини – вул. Коломийська – вул. І. Кавалерідзе – вул. Сихівська – просп. Червоної Калини - вул. В. Стуса – вул. Д. Карбишева – вул. С. Литвиненка(у зворотному напрямку – вул. Угорська) – вул. Панаса Мирного – вул. І. Франка - вул. Д. Вітовського – вул. М. Коперника – вул. С. Бандери – вул. Митрополита Андрея – вул. С. Крушельницької – вул. Університетська – вул. І. Огієнка (у зворотному напрямку – вул. Б. Лепкого) – вул. Городоцька – вул. П. Куліша – вул. Зернова – просп. В. Чорновола – вул. В. Липинського – вул. Замарстинівська – вул. А. Лінкольна – вул. П. Тичини – вул. М. хвильового – вул. І. Миколайчука – вул. гетьмана І. Мазепи – вул. Б. Грінченка – вул. Б. Хмельницького. 27 – вул. Наукова – вул. Стрийська – вул. І. Чмоли – вул. Панаса Мирного – вул. Угорська (у зворотному напрямку – вул. Д. Карбишева – вул. С. Литвиненка ) – вул. В. Навроцького – вул. Зелена - вул. Дж Вашингтона – вул. Пасічна – вул. Медової Печери. 28 – вул. М. Скрипника – просп. Червоної Калини – вул. Коломийська – вул. І. Кавалерідзе – вул. Сихівська – вул. Зелена (у зворотному напрямку – вул. Зелена – вул. Зубрівська – просп. Червоної Калини – вул. М. Скрипника) – вул. Пасічна – вул. Личаківська – вул. Заньковецької – вул. М. Лисенка – вул. І. Гонти – вул. Б.Хмельницького – вул. Під Дубом – вул. В. Єрошенка – вул. Варшавська – вул. П. Панча( у зворотному напрямку вул. П. Панча – вул. Варшавська – вул. В. Єрошенка - вул. Джерельна – вул. Ш. Шолом-Алейхема – вул. Городоцька – вул. Університетська – вул. Стефаника – вул. Дж. Дудаєва – просп. Т. Шевченка – вул. Д. Герцена – вул. І. Франка – вул. Зелена – вул. Студентська – вул. І. Мечникова – вул. Личаківська). 29 – с. Лисиничі – вул. Тракт Глинянський – вул. Личаківська – вул. І. Мечникова. 30 – вул. Величковського(Рясне-2) – вул. Т. Шевченка – вул. Ярослава Мудрого – вул. Городоцька – вул. С. Бандери – вул. М. Вербицького (у зворотному напрямку вул. М. Коперника) вул. Д. Вітовського – вул. І. Франка – вул. І. Свєнціцького – вул. В. Стуса – вул. С. Литвиненка (у зворотному напрямку вул. Д. Карбишева – вул. Угорська) – вул. Панаса Мирного - вул. Івана Франка. 31 – вул. Чернівецька (Залізничний вокзал) – вул. Городоцька – вул. П. Куліша – вул. Зернова – просп. В. Чорновола (у зворотному напрямку - вул. П. Куліша) – вул. Під Дубом – вул. В. Єрошенка – вул. Варшавська – вул. Замарстинівська – вул. Гетьмана І. Мазепи – вул. Б. Грінченка – вул. Б. Хмельницького. 32 – вул. Чернівецька (залізничний вокзал) – вул. Городоцька – вул. І. Виговського – вул. Кульпарківська – вул. Наукова – вул. Хуторівка – просп. Червоної Калини. 33 – вул. І. Виговського – вул. О. Кульчицької – вул. С. Петлюри – вул. Любінська – вул. окружна – вул. В. Антоновича( у зворотному напрямку – вул. Героїв УПА – вул. Кописького – вул. Любінська)- вул. С. Бандери – вул. М. Коперника (у зворотному напрямку – вул. П. Дорошенка). 34 – с. Білогорща – вул. Широка – вул. Левандівська – вул. Т. Шевченка – вул. Городоцька – вул. П. Куліша – вул. Академіка А. Люльки(у зворотному напрямку – просп. Чорновола – вул. Медова – вул. П. Куліша). 35 – вул. Польова – вул. Новознесенська – вул. Б. Хмельницького – вул. В. Липинського – просп. В. Чорновола – вул. Хімічна – вул. Джерельна – вул. Ш. Шолом-Алейхема – вул. Б. Лепкого – вул. Листопадового Чину – вул. Митрополита Андрея (у зворотному напрямку – вул. С. Бандери – вул. Городоцька – вул. П. Куліша – вул. Зернова – просп. В. Чорновола) – вул. С. Бандери – вул. Київська – вул. Генерала Т. Чупринки – вул. І Горбачевського – вул. Княгині Ольги – вул. Володимира Великого – вул. Стрийська – вул. І. Чмоли – вул. Панаса Мирного – вул. Угорська(у зворотному напрямку – вул. Д. Карбишева – вул. С. Литвиненка) – просп. Червоної Калини – вул. Сихівська – вул. І. Кавалерідзе – вул. К. Трильовського. 36 – м. Винники – вул. Личаківська – вул. І. Мечникова – вул. К. Левицького – вул. Дніпровська( у зворотному напрямку – вул. Студентська) – вул. Зелена – пл.. Петрушевича. 37 – вул. Під Голоском – просп. В. Чорновола - вул. П. Куліша(у зворотному напрямку – вул. Зернова – прос В. Чорновола) – вул. Городоцька – вул. С. Бандери – вул. М. Вербицького(у зворотному напрямку – вул. М. Коперника – вул. С. Бандери)- вул. М. Коперника – вул. Д. Вітовського – вул. І. Франка(у зворотному напрямку – пл. Є Петрушевича – вул. Шота Руставелі – вул. Д. Вітовського) – вул. Зелена – вул. В. Навроцького – просп. Червоної Калини – вул. Г. Хоткевича. 38 – пл. Святого Юра – вул. Шептицьких – вул. Городоцька – вул. Кульпарківська – вул. Володимира Великого – вул. Княгині Ольги – вул. Наукова – вул. Хуторівка – просп. Червоної Калини – вул. Сихівська – вул. Зелена (тублікарня). 39 – вул. Зелена (тублікарня) – вул. Сихівська – просп. Червоної Калини – вул. В. Стуса – вул. Шота Руставелі – вул. Зелена – вул. Студентська (у зворотному напрямку вул. К. Левицького – вул. Дніпровська) – вул. І. Мечникова – вул. Личаківська – вул. М. Заньковецької – вул. М. Лисенка – вул. М. Кривоноса – вул. Барвінських (у зворотному напрямку вул. М. Кривоноса – вул. Гуцульська – вул. М. Лисенка). 40 – вул. Стрийська (ТРЦ «Кінг-Кросс») – вул. Хуторівка – просп. Червоної Калини- вул. Сихівська – вул. Зелена – вул. Пасічна – вул. Личаківська – м. Винники. 41 – вул. Сихівська – просп. Червоної Калини – вул. Хуторівка – вул. Наукова - вул. Княгині Ольги – вул. І. Горбачевського – вул. Генерала Т. чупринки – вул. Київська – вул. С. Бандери – вул. Городоцька – вул. П. Куліша – вул. Зернова (у зворотному напрямку – вул. П. Куліша) – просп. В. Чорновола – вул. В. Липинського – вул. Замарстинівська – вул. А. Лінкольна – вул. І. Миколайчука – вул. Гетьмана І. Мазепи – вул. Б. Грінченка – вул. Б. Хмельницького. 42 – просп. Червоної Калини – вул. Луганська – вул. Стрийська – вул. Академіка А. Сахарова – вул. М. Коперника(у зворотному напрямку – вул. М. Вербицького) вул. С. Бандери – пл. М. Кропивницького. 43 – вул. Суботівська – вул. Широка – вул. Сяйво – вул. Городоцька – вул. С. Бандери – вул. Київська – вул. Генерала Т. Чупринки – вул. І. Горбачевського – вул. Академіка А. Сахарова – вул. Стрийська – вул. Володимира Великого - вул. І. Виговського – вул. О. Кульчицької – вул. С. Петлюри. 44 – вул. І. Виговського – вул. Любінська – вул. С. Петлюри – вул. Кульпарківська – вул. Академіка С. Рудницького – вул. Генерала Т. Чупринки - вул. І. Горбачевського – вул. Академіка А. Сахарова – вул. Д. Вітовського – вул. Зелена – вул. Дж. Вашингтона – вул. Пасічна – вул. Медової Печери. 45 вул. І Пулюя – вул. Наукова – вул. Княгині Ольги – вул. Академіка А. Сахарова – вул. М. Коперника (у зворотному напрямку – вул. П. Дорошенка). 46 – просп. Червоної Калини – вул. Коломийська – вул. І. Кавалерідзе – вул. Сихівська – вул. Зелена – вул. Дністерська – вул. Липова Алея - вул. Зелена – вул. І. Вагилевича – вул. К. Левицького – вул. Тершаковців - вул. А. Чехова – вул. Личаківська – вул. М. Заньковецької – вул. М. Лисенка – вул. І. Гонти – вул. Б. Хмельницького (у зворотному напрямку – вул. П. Куліша – вул. Городоцька – вул. Листопадового Чину – вул. Університетська – вул. В. Стефаника – вул. Дж. Дудаєва – просп. Т. Шевченка – вул. Д. Герцена – вул. І. Франка – вул. Зелена) – вул. Замарстинівська – вул. Гетьмана І. Мазепи – вул. І. Миколайчука – вул. Пилипа Орлика. | ||
| wendel | Re: [10535] | [Ответить] |
| уже запустили всі ці нові маршрути? | ||
| AWA | Re: [10539] | [Ответить] |
| > уже запустили всі ці нові маршрути?
Ні, бо ще тривають ремонти на Городоцькій, Чупринки, коновальця, Личаківській, Зеленій. | ||
| AWA | Re: [10539] | [Ответить] |
| Зняли майбутній прохід маршрутів по Клепарівській (доїзд до універу БЖД) і Куліша чомусь в маршрутах стає двосторонньою. | ||
| AWA | Re: [10539] | [Ответить] |
| Блін, знову з Сихова до ЛНУБЖД (Клепарівська) треба трясти подобу 22 маршруту.... а були такі радощі з приводу майбутнього проходу маршрутів 19 і 29 по клепарівській... | ||
| Юрій | Re: [10539] | [Ответить] |
| У тролейбусному депо сьогодні несподівано в трупах з'явився 559 !!! Поставили за 550! Навіть штанги звязали одна з одною як у багатьох трупів! Невже кінець прийшов ???
032 ніби то вже робочий! З піднятими штангами на площадці! 022 вчора мабуть барахолили, сьогодні стоїть впритул до 024! Цікаво, коли відкриють Зелену ? | ||
| Vitallo | Re: [10543] | [Ответить] |
| > У тролейбусному депо сьогодні несподівано в трупах з'явився
> 559 !!! Поставили за 550! Навіть штанги звязали одна з > одною як у багатьох трупів! Невже кінець прийшов ??? 032 > ніби то вже робочий! З піднятими штангами на площадці! 022 > вчора мабуть барахолили, сьогодні стоїть впритул до 024! > Цікаво, коли відкриють Зелену ? я перепрошую..образити нікого не хочу...але цей пост нагадав мені сстарий прікол: Задача: Летять два крокодила. Один зелений, другий в африку. Питання: Скільки років їжаку??? )))))) | ||
| Sasha | Re: [10543] | [Ответить] |
| > У тролейбусному депо сьогодні несподівано в трупах з'явився
> 559 !!! Поставили за 550! Навіть штанги звязали одна з > одною як у багатьох трупів! Невже кінець прийшов ??? 032 > ніби то вже робочий! З піднятими штангами на площадці! 022 > вчора мабуть барахолили, сьогодні стоїть впритул до 024! Мабуть, у 559 тріснула рама, якщо його відсторонили після ТО, у вівторок ще був на лініїі заїздив вдень у депо! 032 робочий, але на ньому не хоче вже навіть їздити господар - працює на різних вільних "Шкодах" на 13. Там такий руль тугий - дуже важко повертає машина вправо, ніхто на ній не їздитиме, бо важко і небезпечно... Аналогічно з 030, але водій Андрій, який їздить лише один на цій машині, ще якось справляється з нею) А 510 стоїть серед трупів чи вже порізали, бо чомусь не помітив його? 515 залишився з одною фарою, теж готують до барахолення! | ||
| Sasha | Re: [10543] | [Ответить] |
| Аналогічно і 039 - машина робоча, але теж ніхто не хоче працювати на ній! З усіх старих ЛАЗів лише 037 більш-менш нормально тримається і водії не мають претензій до машини! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10543] | [Ответить] |
| Бачив після вчора фіолетову тролейбусну гармошку , яка проїжджалася біля Університету Івана Франка , на Січових Стрільців , була без пасажирів , всередині тролейбуса довгого , були ... якісь металеві пачки :)
Це шо тестування троля для якогось міста , чи то вона залигиться у нашому місті ? | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10543] | [Ответить] |
| Тролейбус №13 у Львові приєднають до маршрутів із трансферними квитками
Четвер, 8 Вересня, 2011 - 17:02 Збираємося пiдключити до схеми радiальних маршрутiв i електротранспорт. Про це у коментарі lviv.expres.ua розповів Андрій Білоус, заступник начальника управління транспорту і зв'язку Львівської міськради. За словами пана Білоуса, разом з "Львівелектротрансом" управління транспорту і зв'язку введе тролейбусний маршрут № 13 до системи радіальних маршрутів. Окрім того тролейбус буде доступний для пересадок на радiальнi автобуснi маршрути. Нагадаємо, зараз у Львові працює чотири радіальні маршрути. Після впровадження нової транспортної схеми має відкритися ще два маршрути | ||
| Sasha | Re: [10547] | [Ответить] |
| > Бачив після вчора фіолетову тролейбусну гармошку , яка
> проїжджалася біля Університету Івана Франка , на Січових > Стрільців , була без пасажирів , всередині тролейбуса > довгого , були ... якісь металеві пачки :) Це шо тестування > троля для якогось міста , чи то вона залигиться у нашому > місті ? Фіолетовий - це для Донецька! Пачки - це вантаж, випробовують на завантаження салону! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10547] | [Ответить] |
| Ах Данецк - Данецк , нам краще б ви ті тролейбуси відали , нашо вони вам ? У вас і так є Донбас Арена ) | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10547] | [Ответить] |
| – Досі «маршрутки» фактично не керувалися чіткими графіками. Чи передбачає нова схема саме графік руху громадського транспорту?
З слів Микола Жук - – Ми зменшуємо інтервали руху й водночас збільшуємо кількість «маршруток», які обслуговуватимуть маршрут. Під час ранкового піку інтервал руху становитиме 5-9 хвилин, обідньої пори – 10-15 хвилин, увечері інтервал знову повернеться до ранкового показника. Курсуватимуть «маршрутки» Львовом до півночі. Ми також розглядаємо можливість введення нічних маршрутів. Кількість транспортних засобів буде невеликою, але їздитимуть вони за дуже чітким графіком. Поїздка вночі, звісно, коштуватиме трохи дорожче. Ця послуга, переконаний, буде дуже затребуваною. Принаймні про це свідчить проведений моніторинг нічних перевезень. НЕ ВІРЮ Я В НІЧНІ МАРШРУТИ !!! | ||
| Sasha | Re: [10551] | [Ответить] |
| > НЕ ВІРЮ Я В НІЧНІ
> МАРШРУТИ !!! Чому? Цілком можуть зробити! Були у Львові нічні трамваї на маршрутах 1 і 9! Деякі маршрутки їздять до 1 ночі і досить затребувані у цей час! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10551] | [Ответить] |
| Які саме маршрутки зараз їздять до 1 ночі ? ))) | ||
| Sasha | Re: [10553] | [Ответить] |
| > Які саме маршрутки зараз їздять до 1 ночі ? )))
67 і 96 | ||
| Rainbow | Re: [10554] | [Ответить] |
| > > Які саме маршрутки зараз їздять до 1 ночі ? )))
> 67 і 96 Останній 67 з вокзалу 23:45. І то не завжди їде. З Сихова і того немає. | ||
| Sasha | Re: [10555] | [Ответить] |
| > > > Які саме маршрутки зараз їздять до 1 ночі ? ))) > 67 і
> 96 Останній 67 з вокзалу 23:45. І то не завжди їде. З > Сихова і того немає. У червні їхав 67 з вокзалу о 0.15 96 на Чорновола часто зустрічаю після 0.30 в сторону Грінченка! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10555] | [Ответить] |
| То правда , що тролейбус № 13 приєднають до радіальних маршрутів , і отримавши квиток у тролейбусі , можна буде біля оперного пересісти на інший автобусний маршрут , і тим маршрутом їхати до місця призначення , відповідно не платити в автобусі, а просто відати квиток водію , той який ти отримав в тролейбусі ?
Це точно таке має бути до кінця осені , чи то якась вигадка ? | ||
| Sasha | Re: [10557] | [Ответить] |
| > То правда , що тролейбус № 13 приєднають до радіальних
> маршрутів , і отримавши квиток у тролейбусі , можна буде > біля оперного пересісти на інший автобусний маршрут , і тим > маршрутом їхати до місця призначення , відповідно не > платити в автобусі, а просто відати квиток водію , той який > ти отримав в тролейбусі ? Це точно таке має бути до кінця > осені , чи то якась вигадка ? Правда, але невідомо коли це зроблять. В автобусі, звичайно, доведеться доплачувати різницю або одразу купувати у тролейбусі квиток на 2 поїздки за 2,50 грн. і вже з ним сідати в автобус. Зрозуміло, що за 1,25 грн. ніхто в автобусі не возитиме! | ||
| Юрій | Re: [10557] | [Ответить] |
| На вул. Зеленій уже два тижні ніяких ремонтних робіт не проводиться ! Зробили лише основу, в деяких місцях викорчували бордюри і все! Ніякої техніки немає!
А Городоцька на ділянці від Кульпарківської до Сяйво заростає вже травою... Навіть повністю не зняли старе покриття. Комунікації міняли, клали нові і все ! | ||
| Пан Гаррі Зальцман | Re: 5 [9801] | [Ответить] |
| Добрий день,
Ми пропонуємо приватні, комерційні і персональні кредити з дуже мінімальні щорічні процентні ставки нижчі, ніж 3% протягом 1 року до 50 років термін погашення період в будь-якій частині світу. Ми видаємо кредити в межах від $ 5000 до $ 100 млн USD. Наша кредити добре застраховані на максимальну безпеку є нашим пріоритет, Ви втратили сон ночами турбує, як отримати Legit Кредитор позики? Ви кусати ваші нігті, щоб швидко? Замість цього в побитті собі настрій, зв'яжіться з пан Гаррі Зальцман КРЕДИТ АГЕНТСТВО СЬОГОДНІ (позики Services) в даний час, кредитно-фахівців, які допомагають зупинити поганою кредитною історією, щоб виявити виграти рішення, яке наша місія. Зацікавлені особи повинні зв'язатися зі мною по електронній пошті: Кредитор Ім'я: Г-н Гаррі Зальцман: Email кредитора: theaffordableloan112@hotmail.co.uk З найкращими побажаннями, Пан Гаррі Зальцман | ||
| ЗЯТЬ | Re: 5 [10560] | [Ответить] |
| > Добрий день, Ми пропонуємо приватні, комерційні і
> персональні кредити з дуже мінімальні щорічні процентні > ставки нижчі, ніж 3% протягом 1 року до 50 років термін > погашення період в будь-якій частині світу. Ми видаємо > кредити в межах від $ 5000 до $ 100 млн USD. Наша кредити > добре застраховані на максимальну безпеку є нашим > пріоритет, Ви втратили сон ночами турбує, як отримати Legit > Кредитор позики? Ви кусати ваші нігті, щоб швидко? Замість > цього в побитті собі настрій, зв'яжіться з пан Гаррі > Зальцман КРЕДИТ АГЕНТСТВО СЬОГОДНІ (позики Services) в > даний час, кредитно-фахівців, які допомагають зупинити > поганою кредитною історією, щоб виявити виграти рішення, > яке наша місія. Зацікавлені особи повинні зв'язатися зі > мною по електронній пошті: Кредитор Ім'я: Г-н Гаррі > Зальцман: Email кредитора: > theaffordableloan112@hotmail.co.uk З найкращими > побажаннями, Пан Гаррі Зальцман Пішов ти нахуй... і кусай захуй... йди краще януковичу це покажи .. то він тебе подальше відправить прийшов сюда козел красти чесних людей...сука... погана | ||
| Altair | Re: У Львові перекинулася маршрутка | [Ответить] |
| У Львові перевернулась маршрутка: госпіталізовано 12 осіб
Сьогодні близько 07.00 у Львові неподалік сихівської тублікарні на вул. Зелена, 407 перевернулась маршрутка. Внаслідок аварії госпіталізовано 12 людей. Як повідомили в управлінні ДАІ області, у салоні автобуса перебувало 26 пасажирів. «Маршрутка №160 марки «Мерседес», що рухалась у напрямку Львів-Давидів, перевернулася. За попередньою інформацією, у 8 міську лікарню госпіталізовано 12 осіб. Близько 07.03 поступив виклик на станцію швидкої допомоги. Як повідомили у ДАІ, ймовірна причина аварії у тому, що відлетіла рульова тяга», - повідомив в.о. начальника управління з питань надзвичайних ситуацій Тарас Ліщинський, повідомили у прес-службі Львівської міської ради. Як повідомили в УДАІ, за попередніми даними та зі слів водія маршрутного таксі, рухаючись автодорогою Давидів-Львів, на вулиці Зеленій він помітив автомобіль марки «Мерседес», який виїхав на його смугу руху. Аби уникнути з автомобілем зіткнення, водій маршрутки різко повернув праворуч, де наїхав на перешкоду (бордюрний камінь), унаслідок чого автобус перекинувся. Головний лікар комунальної 8-мої міської клінічної лікарні Василь Обранець повідомив, що 12 осіб, яких госпіталізували з місця ДТП, у нормальному стані. «У нашу лікарню госпіталізовано 12 осіб. 10 з них – на амбулаторному лікуванні, 2 особи – на стаціонарі. Стан цих двох людей медики оцінюють як середньої важкості. Постраждалих з загрозами життю нема», - повідомив Василь Обаранець. На місці ДТП працює слідчо-оперативна група, яка з’ясовує обставини та причину скоєння цієї автопригоди. http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?u_lvovi_perevernulas_marshrutka_gospitalizovano_12_osib&objectId=1236075 http://life.pravda.com.ua/society/2011/09/14/85640/ | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У прес-службі подають графік руху радіальних маршрутів на вихідні:
Маршрут №1А. Перший автобус за маршрутом №1А відправлятиметься від площі Галицької о 9.00, від Галицького перехрестя – о 9.30. Автобуси курсуватимуть з інтервалом руху 30 хв. крім часу обідньої перерви (на час обідньої перерви автобуси з Галицького перехрестя відправлятимуть об 11.30 – 12.30 – 13.00 – 14.00; від Галицького перехрестя – 12.00-13.00- 13.30 – 14.30 і далі за графіком). Останній рейс відправлятиметься від площі Галицької о 20.30, від Галицького перехрестя о 20.00. Маршрут №3. Перший автобус за маршрутом №3 відправлятиметься від Рясне - 2 о 9.00, від ТРЦ «Магнус» о 9.30. Автобуси курсуватимуть з інтервалом руху 30хв. крім часу обідньої перерви (на час обідньої перерви автобуси від Рясне-2 відправлятимуться о 11.30-12.30 -13.00 - 14.00; від ТРЦ «Магнус» о 12.00-13.00-13.30-14.30 і далі за графіком). Останній рейс відправлятиметься від Рясне-2 о 20.30, від ТРЦ «Магнус» о 20.00. Маршрут №5 Перший автобус за маршрутом №5 відправляється від просп. Червоної Калини о 9.00, від пл. Різні о 9.30. Автобуси курсуватимуть з інтервалом руху 30 хвилин. Крім часу обідньої перерви (на час обідньої перерви автобуси від просп. Червоної Калини відправлятимуться об 11.30 – 12.30 - 13.00 - 14.00; від пл. Різні о 12.00 – 13.00-13.30-14.30). Останній рейс відправлятимуться від просп. Червоної Калини о 20.30, від пл. Різні о 20.00. Маршрут №11 У вихідні дні працює в режимі робоча дня. Тобто час відправлення першого автобусу за маршрутом №11 6.40, інтервал руху автобусів - 7 хвилин, останній автобус відправляється від площі Різні о 22.59. | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, чи будуть автобуси перетинатись у центрі з прийнятним інтервалом? Ось, зі свого досвіду в Норвегії, часто їздив з Щелера до Осла через Улафсгорд, де щопівгодини одночасно прибували автобуси з шістьох напрямків, всі робили потрібні пересадки і роз'їжджались. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Щодо маршрутів 1А, 3 і 5, то у вихідні на кожному маршруті працюватиме лише 2 автобуси з інтервалом руху 30 хвилин і часом обороту 1 год.! Це дуже великий інтервал, ніхто стільки часу спеціально не чекатиме автобус! | ||
| Vitallo | Re: [10565] | [Ответить] |
| > Цікаво, чи будуть автобуси перетинатись у центрі з
> прийнятним інтервалом? Ось, зі свого досвіду в Норвегії, > часто їздив з Щелера до Осла через Улафсгорд, де > щопівгодини одночасно прибували автобуси з шістьох > напрямків, всі робили потрібні пересадки і роз'їжджались. так..всі маршрути будуть відправляються в один час...точніше на 30ту і 60ту хвилину кожнох години > Щодо маршрутів 1А, 3 і 5, то у вихідні на кожному маршруті > працюватиме лише 2 автобуси з інтервалом руху 30 хвилин і > часом обороту 1 год.! Це дуже великий інтервал, ніхто > стільки часу спеціально не чекатиме автобус! чекати звісно що ніхто не буде ...але прийти в певну годину..знаючи що буде відправка..думаю бажаючі знайдуться | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10565] | [Ответить] |
| ... "Як тільки у місті будуть завершені ремонтні роботи на вулицях Городоцькій та Личаківській, ми одразу запустимо ще 2 радіальних маршрути, які, відповідно, курсуватимуть по вулицях Городоцькій та Личаківській. Тоді користуватись радіальними маршрутами і трансферним квитком стане ще зручніше. А пересування містом буде комфортнішим."
А ДЕ ВІЗЬМУТЬСЯ НОВІ АВТОБУСИ ДЛЯ ЩЕ ДВОХ РАДІАЛЬНИХ МАРШРУТІВ ??? ПОНАДБИРАЮТЬ ПО ПАРО З МАРШРУТУ 1-А , 1 , 3 , 5 , 11 НАТОМІСТЬ НА ЦИХ МАРШРУТАХ ЗМЕНШАТЬ ІНТЕРВАЛИ , ЧИ ЯК ??? І ШЕ ОДНЕ ХТО ЗНАЄ , ЧИ ПРАВДА ШО ПЛАНУЮТЬ ЗАКРИТИ АВТОБУСНИЙ МАРШРУТ 1 , ЯКИЙ МАЄ КІГЦЕВУ БІЛЯ УНІВЕРСИТЕТУ ІВАНА ФРАНКА ? І ЧОГО НА ЦЬОМУ МАРШРУТУ ЗАРА НЕ МОЖНА СКОРИСТАТИСЯ ТРАНСФЕРНИМ КВИТКОМ ??? | ||
| Vitallo | Re: [10567] | [Ответить] |
| І
> ШЕ ОДНЕ ХТО ЗНАЄ , ЧИ ПРАВДА ШО ПЛАНУЮТЬ ЗАКРИТИ АВТОБУСНИЙ > МАРШРУТ 1 , ЯКИЙ МАЄ КІГЦЕВУ БІЛЯ УНІВЕРСИТЕТУ ІВАНА ФРАНКА > ? І ЧОГО НА ЦЬОМУ МАРШРУТУ ЗАРА НЕ МОЖНА СКОРИСТАТИСЯ > ТРАНСФЕРНИМ КВИТКОМ ??? закривати до введення новоъ мережы не планують ..але планують поставити автобуси меншого класу. квитком на ньому скористатися не можна..тому що він не входить до мережі РАДІАЛЬНИХ маршрутів | ||
| Sasha | Re: [10567] | [Ответить] |
| > ШЕ ОДНЕ ХТО ЗНАЄ , ЧИ ПРАВДА ШО ПЛАНУЮТЬ ЗАКРИТИ АВТОБУСНИЙ
> МАРШРУТ 1 , ЯКИЙ МАЄ КІГЦЕВУ БІЛЯ УНІВЕРСИТЕТУ ІВАНА ФРАНКА > ? І ЧОГО НА ЦЬОМУ МАРШРУТУ ЗАРА НЕ МОЖНА СКОРИСТАТИСЯ > ТРАНСФЕРНИМ КВИТКОМ ??? Маршрут А1 буде ліквідований найближчим часом - як тільки відкриють новий маршрут по Личаківській у Винники - туди перекинуть всі автобуси. Крім того, зараз у суді буде розглядатися позов одного з перевізників до міської ради щодо незаконної роботи маршруту А11 - без проведення конкурсу, з простроченим тимчасовим дозволом, виданим АТП-1 | ||
| Serg | Re: [10569] | [Ответить] |
| > Маршрут А1 буде ліквідований найближчим часом - як тільки
> відкриють новий маршрут по Личаківській у Винники - туди > перекинуть всі автобуси. Крім того, зараз у суді буде > розглядатися позов одного з перевізників до міської ради > щодо незаконної роботи маршруту А11 - без проведення > конкурсу, з простроченим тимчасовим дозволом, виданим АТП-1 > Ну то хай оголосять конкурс з умовою що має бути не менше 8 автобусів довжиною 12 м. Всі приватні перевізники автоматично підуть лісом. | ||
| Sasha | Re: [10570] | [Ответить] |
| > > Ну то хай оголосять конкурс з умовою що має бути не менше
> 8 автобусів довжиною 12 м. Всі приватні перевізники > автоматично підуть лісом. У жовтні буде оголошено конкурс - на маршрути 1А-6А буде умова - автобуси великого класу, на інші - автобуси середнього класу! | ||
| oleg-energy | Re: [10570] | [Ответить] |
| Теоретично АТП14630 зі своїми Богданами 601.10 мають також теоретичну нагоду позмагатися :) ? | ||
| Sasha | Re: [10572] | [Ответить] |
| > Теоретично АТП14630 зі своїми Богданами 601.10 мають також
> теоретичну нагоду позмагатися :) ? Теоритично - так, але практично - ні, їм не вистачить автобусів, бо буде виставлено маршрути пакетом, а А601 обмаль! | ||
| Sasha | Re: [10572] | [Ответить] |
| І цілком ймовірно, що по довжині А601 не підійдуть, мінімум А701 або А183! | ||
| Анатолий59 | Re: [10572] | [Ответить] |
| Їздив нещодавно в Богдан А601. І це кажуть, що Богдан робить якісніші автобуси за ЛАЗ? Халтура ще та. | ||
| Володя | Re: [10572] | [Ответить] |
| я не буду спорити за Богдан але і Лаз якісні автобуси ще не робить... так як положино робити . | ||
| awa | Re: [10572] | [Ответить] |
| Cьогодні приблизно о 19.45 на вул. Міщинського (службова лінія 13-маршруту) у 524 тролика раптово зламалася штанга.
http://www.picatom.com/20/20110919%20194833-1.html http://www.picatom.com/20/20110919%20194900-1.html http://www.picatom.com/20/20110919%20194956-1.html http://www.picatom.com/20/20110919%20195028-1.html http://www.picatom.com/20/20110919%20194930-1.html | ||
| Анатолий59 | Re: [10572] | [Ответить] |
| >я не буду спорити за Богдан але і Лаз якісні автобуси ще не робить... так як положино робити .
Та і 695-ті автобуси згадайте. Їх можна назвати усім, але не якісним... збірка тяп-ляп... | ||
| Патріот-от-от :) | В кабінет начальника транспорту міста Львова треба кинути "Коктель молотова " і не паритись !!! | [Ответить] |
| Зломалась штанга , того , бо нема чого так швидко зїжджати з лінії . Ше навіть не ніч , а він вже в парк !!! Зранку нині колапс тожк на 13 тролейбусі . Чекав ХВИЛИН 15 НА ПР.ЧОРНОВОЛА приїхав забитий пенсіонерами ,(до речі похожий на той шо і поломався) до такої степені що двері ледве відкрив , щоб люди змогли вийти , я подивився на то шобло - йоб ло і пішов пішки . То пізд ец суки зняли 5 автобус .Тепер ЇХАТИ НА РОБОТУ ПРОСТО НЕВИНОСИМО !!! ХОЧ БЕРИ КУПЛЯЙ ВЕЛОСИПЕД І ЇХЗДИ . Але це не вихід вихід з ситуації поломати роги не тільки тролейбусі 13 , а ще Оресту Гриньківу , чи як його там , та тим хто сидить в управлінні транспорту міста , та створив такий колапс дорожній , а ше ваші заступники , та генератори такої нової бляд с ької дорожньої системи !!! Суки ви !!! і все !!!
Вас треба всіх там розтріляти уроди !!! А потім всією громадою зібратися і взяти вляду у свої руки , але шкода шо ці речі , що я видав просто нереально зробити ...Дуже шкода !!! В кабінет начальника транспорту міста Львова треба кинути "Коктель молотова " і не паритись !!! | ||
| awa | Re: В кабінет начальника транспорту міста Львова треба кинути "Коктель молотова " і не паритись !!! | [Ответить] |
| http://zik.ua/ua/news/2011/09/19/309617 ремонт пр. Свободи!
Садік спасибі тобі за початок ремонту пр. Свободи аж!! 20 вересня! Цікаво шо то буде за ремонт, який кінчиться з першими морозами? | ||
| Vitallo | Re: В кабінет начальника транспорту міста Львова треба кинути "Коктель молотова " і не паритись !!! [10579] | [Ответить] |
| > Зломалась штанга , того , бо нема чого так швидко зїжджати
> з лінії . Ше навіть не ніч , а він вже в парк !!! Зранку > нині колапс тожк на 13 тролейбусі . Чекав ХВИЛИН 15 НА > ПР.ЧОРНОВОЛА приїхав забитий пенсіонерами ,(до речі похожий > на той шо і поломався) до такої степені що двері ледве > відкрив , щоб люди змогли вийти , я подивився на то шобло - > йоб ло і пішов пішки . То пізд ец суки зняли 5 автобус > .Тепер ЇХАТИ НА РОБОТУ ПРОСТО НЕВИНОСИМО !!! ХОЧ БЕРИ > КУПЛЯЙ ВЕЛОСИПЕД І ЇХЗДИ . Але це не вихід вихід з ситуації > поломати роги не тільки тролейбусі 13 , а ще Оресту > Гриньківу , чи як його там , та тим хто сидить в управлінні > транспорту міста , та створив такий колапс дорожній , а ше > ваші заступники , та генератори такої нової бляд с ької > дорожньої системи !!! Суки ви !!! і все !!! Вас треба всіх > там розтріляти уроди !!! А потім всією громадою зібратися і > взяти вляду у свої руки , але шкода шо ці речі , що я видав > просто нереально зробити ...Дуже шкода !!! В кабінет > начальника транспорту міста Львова треба кинути "Коктель > молотова " і не паритись !!! егоїст ви а не патріот...забрали йому автобус..нема чим доїхати а чого ж тоді так не вболіваєте за мешканців кульпарківської, кн. ольги, зеленої???...яким також передбачений лише електротранспорт...моя хата скраю???..головне топольна??? чомусь мешканці цих районів не виходять на мітинги...не кричать залишіть 1-ку...залишіть 24й.....а причина тому..що вони звикли користуватися електротранспортом..і їх він цілком влаштовую!!!..тільки топольна в нас балована сервісом | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Комунальні перевізники мають нового керівника
Львівський портал / 20.09.2011 11:12 Від сьогодні, 20 вересня, на ЛКП АТП №1 змінилось керівництво. Новим директором призначено Андрія Тимчину. Про це повідомили у прес-службі Львівської міськради. На посаду директора підприємства з випробувальним терміном призначено Андрія Тимчину. Нагадаємо, до цього часу обов’язки керівника виконував Орест Гриньків. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Схоже, що тепер екс-директор АТП №1 зможе приділити більше часу своєму бізнесу - торгівлі медом на "Шуварі"))) | ||
| Sasha | Re: [10584] | [Ответить] |
| Після завершення ремонту пр. Свободи планується продовження тролейбусного маршруту №13 до вул. Гнатюка і розворот біля памятника Шевченкові по нинішній службовій лінії. Також на Тр13 будуть діяти трансферні квитки для пересадки в центрі на нинішні А3, А5 і А11.
Планується, що діятиме наступна схема. Трансферний квиток, придбаний в автобусі, потрібно буде просто закомпостерувати у тролейбусі 13-го маршруту упродовж дня - він ідятиме лише при проїзді з центру на Грінченка. Натомість для безкоштовної пересадки в центрі на автобус необідно буде у водія тролейбуса під час руху з Грінченка до центру придбати спеціальний трансферний квиток, вартість якого становитиме вартості проїзду в автобусі(!), тобто нині - це 2 грн. Його потрібно буде дати водієві автобуса під час посадки в центрі і він діятиме лише при поїздці з центру упродовж дня! | ||
| Sasha | Re: [10584] | [Ответить] |
| Звичайно, квиток необхідно закомпостерувати у тролейбусі і вже закомпостерований віддати водію автобуса при пересадці! | ||
| Анатолий59 | Re: [10584] | [Ответить] |
| >як ви залізаєте по 150 /200 людей в кожин тролейбус ламаєте двері
Сьогодні бачив синій ЛАЗ (BC 4266 CI) з видушеним склом в передніх дверях... | ||
| AWA | Re: [10584] | [Ответить] |
| тролейбусного маршруту №13 до вул. Гнатюка і розворот біля памятника Шевченкові по нинішній службовій лінії
А слабо дотянути до пл. Петрушевича? | ||
| Sasha | Re: [10592] | [Ответить] |
| > тролейбусного маршруту №13 до вул. Гнатюка і розворот біля
> памятника Шевченкові по нинішній службовій лінії А слабо > дотянути до пл. Петрушевича? Коли повністю завершать ремонт пр. Свободи та заберуть усі маршрутки з Кн. Романа та І.Франка, то продовжать до початку Зеленої! | ||
| AWA | Re: [10592] | [Ответить] |
| Коли повністю завершать ремонт пр. Свободи та заберуть усі маршрутки
А не буде простіше просто потикати опори для КМ і в кінці ремонту натянути провода? це тупо буде робити на кожному повороті розворотні кільця для троля ...допоки Садік буде вивільняти місто від дельфо-мерсо-бидловозів пройде не один місяць і рік | ||
| vitallo | Re: [10592] | [Ответить] |
| схема руху нічних маршрутів
Нічний 1 готель Львів - пр. Свободи - кн. романа - франка - вітовського - сахарова - кн. ольги - в. великого - кульпарківська - наукова - пр. ч калини - "Санта барбара" - сихівська - зелена -кн. романа - пр. свободи - готель ЛЬвів Нічний 2 готель Львів - пр. Свободи - гнатюка -невського - героїв упа - любінська - виговського - городоцька - сяйво -левандівська - щевченка - рясне 2 - шевченка -городоцька - готель ЛЬвів Нічний 3 готель Львів - чорновола - мазепи - хмельницького - галицьке перехрестя - хмельницького - липинського - чорновола - готель ЛЬвів відправка від готелю Львів о 23.00, 0.00, 01.00 | ||
| Sasha | Re: [10592] | [Ответить] |
| Трамвай № 6 тимчасово змінює свій маршрут
У Львові відбуваються ремонтні роботи по вул. Городоцькій, у зв’язку із чим змінено рух трамваю № 6, що рухався за маршрутом «вул. Мушака – вул. Липинського». Від сьогодні, 23 вересня, трамвайний маршрут №6 буде рухатися у напрямку «вул. Липинського – вул. Кн. Ольги». Такий маршрут буде закріплений за трамваєм № 6 до закінчення ремонтних робіт на вул. Городоцькій. Про це повідомили у прес-службі Львівської міськради. Як повідомили у ЛКП «Львівелектротранс», такий маршрут обрано, оскільки завантаженість трамваю більша, ніж на попередньому маршруті. | ||
| Sasha | Re: [10592] | [Ответить] |
| Нічні маршрути будуть постійно працювати чи лише 23, 24 і 25 вересня? | ||
| Андрій Д | Re: [10592] | [Ответить] |
| >Нічні маршрути будуть постійно працювати чи лише 23, 24 і 25 вересня?
Проект добрий. Я за нього. Але має бути графік. Ціна би планувалась на рівні 3-4-х гривень. Саша, кожного дня ходжу Науковою. Тролейбусним стовпам скоро буде рік. Що там кажуть наші улюблені депутати? | ||
| Sasha | Re: [10600] | [Ответить] |
| > Тролейбусним стовпам скоро буде рік. Що
> там кажуть наші улюблені депутати? Нічого, немає грошей, ремонти доріг призупинені, ремонтують лише те, де гроші ЄБРР. Можливо, у грудні традиційно кинуть гроші і все швидко робитимуть як торік з продовженням Тр24 до "Санта-Барбари". А от тролейбусну лінію до "Кінг-Кросу" навряд чи будуть продовжувати від Автовокзалу. ЗАте знову повернулися до тролейбусної лінії через центр і на Вокзал! | ||
| Патріот-от-от :) у | Re: В кабінет начальника транспорту міста Львова треба кинути "Коктель молотова " і не паритись !!! [10579] | [Ответить] |
| > Зломалась штанга , того , бо нема чого так швидко зїжджати
> з лінії . Ше навіть не ніч , а він вже в парк !!! Зранку > нині колапс тожк на 13 тролейбусі . Чекав ХВИЛИН 15 НА > ПР.ЧОРНОВОЛА приїхав забитий пенсіонерами ,(до речі похожий > на той шо і поломався) до такої степені що двері ледве > відкрив , щоб люди змогли вийти , я подивився на то шобло - > йоб ло і пішов пішки . То пізд ец суки зняли 5 автобус > .Тепер ЇХАТИ НА РОБОТУ ПРОСТО НЕВИНОСИМО !!! ХОЧ БЕРИ > КУПЛЯЙ ВЕЛОСИПЕД І ЇХЗДИ . Але це не вихід вихід з ситуації > поломати роги не тільки тролейбусі 13 , а ще Оресту > Гриньківу , чи як його там , та тим хто сидить в управлінні > транспорту міста , та створив такий колапс дорожній , а ше > ваші заступники , та генератори такої нової бляд с ької > дорожньої системи !!! Суки ви !!! і все !!! Вас треба всіх > там розтріляти уроди !!! А потім всією громадою зібратися і > взяти вляду у свої руки , але шкода шо ці речі , що я видав > просто нереально зробити ...Дуже шкода !!! В кабінет > начальника транспорту міста Львова треба кинути "Коктель > молотова " і не паритись !!! пішки ходи і не ний за пятіркою. не*уй її там робити | ||
| ????? | sashi | [Ответить] |
| Після завершення ремонту пр. Свободи планується продовження тролейбусного маршруту №13 до вул. Гнатюка і розворот біля памятника Шевченкові по нинішній службовій лінії. Також на Тр13 будуть діяти трансферні квитки для пересадки в центрі на нинішні А3, А5 і А11.
звідки така інформація.нема ніяких планів на продовження та нема і проекту на таке продовження | ||
| Sasha | Re: sashi [10603] | [Ответить] |
| > звідки така інформація.нема ніяких
> планів на продовження та нема і проекту на таке > продовження Плани вже є давно, проект готовий, міський голова анонсував це ще торік, але все відклали до завершення ремонту пр. Свободи і поки не заберуть всі маршрутки з пр. Свободи, Кн. Романа та І.Франка. Щодо продовження допл.Петрушевича, то там ще остаточного проекту немає, він у роботі. Аналогічно і щодо лінії по Хуторівці та на Вокзал. А для продовження 13-го до Шевченка, то там ніякого нового проекту і не потрібно - все лежить давно готово, адже там вже їздив тролейбус раніше. тому йдеться просто про відновлення раніше існуючої лінії! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: sashi | [Ответить] |
| Патріот-от-от :) у
Не смерди ! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| Як їздили нічні автобуси цими вихідними ? Будуть їздити і у будні дні тепер ? Автобуси будуть їздити тільки до 1 ночі і все ? | ||
| JM | Re: | [Ответить] |
| Ребята, подскажите, на каких маршрутах теперь работают болшое автобусы? Спасибо за ответ и извините что пишу на русском, но изучать українскую мову в Польши очень сложно. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Великі автобуси - на А1, А3, А5 і А11, зокрема на А5 - гармошки А292, на інших - А183 і А191 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Ще А1а | ||
| Sasha | Re: [10606] | [Ответить] |
| > Як їздили нічні автобуси цими вихідними ? Будуть їздити і у
> будні дні тепер ? Автобуси будуть їздити тільки до 1 ночі і > все ? Будуть їздити вночі лише у пятницю та суботу - відпрапвлення о 23.00, 24.00 і 1.00, наразі експериментальні маршрути, які не відповідають жодним існуючим удень! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10606] | [Ответить] |
| "які не відповідають жодним існуючим удень!"
Що ви маєте на увазі ? ГРафік нічних автобусів кращий за денні маршрути ) | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10606] | [Ответить] |
| В пятницю та суботу ?
ЧИ В СУБОТУ І В НЕДІЛЮ ? | ||
| Sasha | Re: [10611] | [Ответить] |
| > "які не відповідають жодним існуючим удень!" Що ви маєте на
> увазі ? ГРафік нічних автобусів кращий за денні маршрути ) Ось ще раз нічні маршрути схема руху нічних маршрутів Нічний 1 готель Львів - пр. Свободи - кн. романа - франка - вітовського - сахарова - кн. ольги - в. великого - кульпарківська - наукова - пр. ч калини - "Санта барбара" - сихівська - зелена -кн. романа - пр. свободи - готель ЛЬвів Нічний 2 готель Львів - пр. Свободи - гнатюка -невського - героїв упа - любінська - виговського - городоцька - сяйво -левандівська - щевченка - рясне 2 - шевченка -городоцька - готель ЛЬвів Нічний 3 готель Львів - чорновола - мазепи - хмельницького - галицьке перехрестя - хмельницького - липинського - чорновола - готель ЛЬвів відправка від готелю Львів о 23.00, 0.00, 01.00 Як видно, вони не повторюють денні 1а, 3 і 5! У пятницю і суботу працюватимуть 30/09 і 01/10 | ||
| Андрій Д | Re: ремонти | [Ответить] |
| На вул. Городоцькій на розі із вул. Бандери розгружали сьогодні плити, які кладуться під стрілки і перехрестя. Тут вулиця засипана гравієм.
Від вул. Я.Мудрого до Анни повністю зробили бетонну стяжку і виклали 250 метрів трамвайних плит. Подібно, що обіцяного трамвайного кільця навколо Анни не буде. Між пл.Кропивницького і вул Озаркевича продовжуються земляні роботи. На вул. Коновальця почали підвозити трамвайні плити. Бетонну стяжку зробили від Житомирської до Гординських, далі до Залізняка, а також на Чупринки від Мельника до Жуковського, засипали гравій. Решта ділянок мають більш сумний вигляд. Кульпарківська, виїзд з міста. Приблизно половину ремонтованої ділянки від міста застелили на 4 полоси асфальтом. Далі картина гірша. Старий асфальт. Хіба що його не будуть знімати (його клали років 5 тому), а залиють новий асфальт на старий. Тоді до кінця жовтня можуть встигнути. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: ремонти | [Ответить] |
| Добре було б якшо нічні автобуси курсували і в будні дні , треба побільше їх розрекламувати , наклеїти у самих автобусах інформаційні оголошення , щоб мешканці ,які їздять вдень у автобусах , були проінформовані , на зупинках громадського транспорту , непомішоло б також оголошення поклеїти , по радіо і телебаченню паро соціальних інформаційних роликів запустити , і тоді нічні автобуси будуть мати толк , і не перевозитимуть на дві ночі аж 15 пасажирів :) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Водії не зацікавлені особливо у цьому, бо бояться, що вночі якась шантропа понищить автобуси. Тому сісти на автобус можна лише на кінцевій, якщо махати десь на зупинці по дорозі, то він не зупиняється ніде, хіба хтось виходить... | ||
| vitallo | Re: [10616] | [Ответить] |
| > Водії не зацікавлені особливо у цьому, бо бояться, що вночі
> якась шантропа понищить автобуси. Тому сісти на автобус > можна лише на кінцевій, якщо махати десь на зупинці по > дорозі, то він не зупиняється ніде, хіба хтось виходить... міська рада обіцяла що у кожному автобусі буде їздити по 2 патрульних...минулих вихідних не було правда | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10616] | [Ответить] |
| Я не розумію одного ось ці нічні маршрути
Нічний 1 Нічний 2 Нічний 3 В саму пятницю і в суботу , в 11 ,12 , і 1 годині ночі , ці автобуси будуть такі мати номера ? Чи просто видруковані аркуші з номерами , десь на лобовому склі і збоку , щоб люди бачили ? Вони будуть всі їхати від готелю чи від оперного , тут неясно :) | ||
| vitallo | Re: [10618] | [Ответить] |
| > Я не розумію одного ось ці нічні маршрути Нічний 1 Нічний 2
> Нічний 3 В саму пятницю і в суботу , в 11 ,12 , і 1 годині > ночі , ці автобуси будуть такі мати номера ? Чи просто > видруковані аркуші з номерами , десь на лобовому склі і > збоку , щоб люди бачили ? Вони будуть всі їхати від готелю > чи від оперного , тут неясно :) саме такі надписи будуть світитися на електронних табло автобусів...далі маррут на склі в стандартному вигляді відправляються від готелю львів раз на годину | ||
| Sasha | Re: [10618] | [Ответить] |
| Яка різниця, які вони матимуть номера? Будуть стояти біля готелю "Львів", підходите, запитуєте куди їде, платите за проїзд і сідаєте! | ||
| Андрій Д | Re: [10618] | [Ответить] |
| Водій автобуса сам напише табличку із маршрутом, бо кожному пояснювати - може набриднути. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10618] | [Ответить] |
| :) | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10618] | [Ответить] |
| Чи до кінця цього року , влада хоч якось змелосирдеться над жителями Шевченківського р-ну міста Львова , де курсують тролейбуси № 13 , і впровадить на даний тролейбус теж ТРАНСФЕРНИЙ КВИТОК ?
Було б дуже зручно , ЯК НЕ ЯК ВРАНІШНІЙ ЧАС , І ВЕЧІРНІЙ ЧАС РАЙОН І ВСІ ЗУПИНКИ ПО ДАНОМУ РАЙОНІ ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ НА ТРАНСПОРТНИЙ КОЛАПС , ХОЧ БЕРИ Ї ЇДЬ ВЕЛОСИПЕДОМ , АБО САМОКАТОМ , МОЖЕ НАВІТЬ ШВИДШЕ ДОБРАТИСЬ ДО МІСЦЯ ПРИЗНАЧЕННЯ :) АЛЕ ЦЕ НЕ ВИХІД ! | ||
| Sasha | Re: [10618] | [Ответить] |
| Поки що не буде трансферного квитка на Тр13! І ситуація на маршруті нормальна - перевірка показала, що 10 випусків у пік в даний час повністю забезпечують існуючий пасажиропотік! Далі буде видно, коли зміняться маршрути автобусів, доведеться маршрут підсилювати. Але автобусного маршруту як нинішні 1а, 3, 5 і 11 по Чорновола-Мазепи відомо, що ніколи не буде! | ||
| vtyit cvjhjle | для Патріот-от-от :)а | [Ответить] |
| дийсно скильки смердыти можна за автобус по соновола може ти там ъздиш ы хапаэш касу, а тут рубанули | ||
| Патріот-от-от :) | Re: для Патріот-от-от :)а | [Ответить] |
| Я навіть незнав шо тут такі д*більні пишуть , як vtyit cvjhjle !!!
Може ти сам смердиш , ти нерозумна і деградована , людина , це може не тільки твій почерк виказати , а й самі твої дурні подумки і враження , тобі варто сходити на узд і перевірити наявність відхилень !!! Але думаю тут діагноз в тебе батінька очевидний - тобі терміново пора лікувати свою голову . А тепер стосовно нічних маршрутів , я думаю , їх варто впускати не від готелю "Львів" а від " Галицького Базару " і дальше вже по самих запланованих вулицях . Бо дуже багато людей в цей час нічний знаходяться в центрі міста , в районі памятника Т.Шевченка , тому якшо не перенести кінцеві нічні зупинки від готелю Львів , нічні автобуси себе не виправдають напевно !!! Бо біля готелю знаходяться набагато менше людей ніж скажімо біля самого Галицького ринку , Князя Романа і біля Княжого Келиха . Думаю моя думка влучна , стосовно цього . Дякую за увагу !!! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Львів’ян закликають вимагати у водіїв контрольні квитки
Пасажирів міських автобусів №1а, 3,5 та 11 просять вимагати у водіїв контрольний квиток, повідомляє прес-служба Львівської міськради. «З 90-х років ми звикли просто платити за проїзд і не брати квитки. Але ми зараз хочемо відродити звичайний міський автобус, тому просимо львів’ян та гостей міста після оплати проїзду у радіальних маршрутах, обов’язково брати і вимагати у водіїв, контрольні квитки. Це дасть змогу підприємству краще розуміти пасажиропотоки, контролювати обіг коштів і скеровувати їх на покращення транспортного обслуговування у місті», - повідомив директор АТП №1 Андрій Тимчина. Нагадаймо, у радіальних маршрутах міста діють 2 види квитків – контрольний та трансферний. Сплачуючи 2 гривні, пасажир обов’язково повинен отримати контрольний квиток та за потреби попросити трансферний квиток. «Трансферний квиток необхідний тільки тим пасажирам, які планують здійснити пересадку в інший радіальний маршрут в центрі міста. Адже трансферний квиток дає змогу пасажирам здійснити пересадку безкоштовно. Такі квитки розділяються на ті,що діють до 13.00 та після 13.00 год. Ці квитки водій має видавати на прохання пасажира», - додав Андрій Тимчина. Також мешканців міста просять повідомляти про неналежну поведінку водіїв у маршрутах №1А,3,5 та 11, або про відмову видати трансферний квиток, за номером телефону – 264-12-02. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| На Коновальця почали викладати трамвайні плити. Також почистили від старих рейок розворотне кільце.
http://www.picatom.com/20/110930 -1.html http://www.picatom.com/20/111001 -1.html | ||
| vtyit cvjhjle | для Патріот-от-от :)а | [Ответить] |
| дійсно скільки смердіти можна за автобус по Чоновола. може ти там Їздиш і хапаєш касу, а тут рубанули.,адже всі дописувачі тобі пояснюють : Не ний.
прочитай на клавіатурі vtyit cvjhjle українською мовою і отримаєш менше смерди | ||
| Остап | результати конкурсу профмайстерності водіїв тролейбуса м.Дніпропетровськ | [Ответить] |
| <img src="http://www.picatom.com/20/217083-1-th.jpg" border="0" alt="Free image hosting www.picatom.com [Free Image Hosting]"><br>Host for your pictures
місце місто кількість штрафних балів 1 Дніпропетровськ 70 2 Дніпропетровськ 70 3 Дніпропетровськ 180 4 Кривий Ріг 185 5 Вінниця 250 6 Житомир 270 7 Київ 270 8 Краматорськ 297 9 Львів 300 10 Запоріжжя 320 11 Київ 360 12 Макіївка 370 13 Маріуполь 380 14 Біла Церква 385 15 Севастополь 430 16 Алчевськ 450 17 Макіївка 460 18 Біла Церква 461 19 Севастополь 470 20 Чернігів 477 21 Київ 483 22 Вінниця 510 23 Кривий Ріг 520 24 Суми 526 25 Запоріжжя 550 26 Краматорськ 590 27 Алчевськ 620 28 Запоріжжя 680 29 Житомир 746 | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| На Коновальця почали викладати трамвайні плити. Також почистили від старих рейок розворотне кільце.
http://www.picatom.com/20/110930-1.html http://www.picatom.com/20/111001-1.html | ||
| Патріот-от-от :) | vtyit cvjhjle | [Ответить] |
| Я не їзджу там і не хапаю касу , я працюю зовсім не в транспортній сфері , а тобі б радив не розкидатися тут образливими дописами , бо інакше я попрошу в керівництва сайту , щоб тебе забанили !!!
Дякую за увагу , і надіюся vtyit cvjhjle що ми з тобою дійшли конструктивної згоди . Бувай здоровий !!! | ||
| вася | Re: vtyit cvjhjle | [Ответить] |
| тут забанити неможливо щоб ти знав (патріот) хрєнов...
але до твоїх мозгів то не дойде ...так що забуть | ||
| duvnuj | Автобуси на Маземи | [Ответить] |
| Існує певна проблема із автобусним сполученням на вул Мазепи. Всі великогабаритні автобуси як на зло ходять по Липинського. Я розумію, що є маршрути де є вузькі вулички на яких великий автобус не поміститься, але це не той випадок! На мазепи достатньо місця і досі не зрозуміло, чому туди не пустили жоден порядний транспорт. У годину пік там просто неможливо виїхати, бо люди не влазяться в ці маленькі Богдани і Еталони... або ще недайбог - старі мерседеси чи газелі. Чому не вирішується питання з продовження вже існуючих маршрутів. Є багато маршрутів які могли б не їхати по Липинського, або бути продовженими із пр. Чорновола до Мазепи-Грінченка. | ||
| duvnuj | Re: Автобуси на Мазепи | [Ответить] |
| Автобусні маршрути повинні бути зручними. Може, це зроблено аби не дублювати Тр13? Але про дублювання тут не йдеться, бо Тр13 йде лише до готелю Львів. А автобус можна пустити далі. І на іншому кінці теж далі - До Гал.Перехрестя, або АС-2.
Час який витрачає людина на добирання до центру становить 20-30 хв. Якщо використовувати Тр13 + Автобус, то час збільшиться до 1 год. Зручності ніякої... | ||
| duvnuj | Re: Нічні автобуси | [Ответить] |
| Нічні маршрути дійсно слід популяризувати. І навіть запровадити їх у бідні дні. Популярність буде гарантовано, ви лише гляньте скільки людей стоїть на зупинках з 23.00 до 00.30 в надії на щось сісти. Якщо в 00.00, 00.20 та 00.40 будуть ходити автобуси з центра, то люди точно знатимуть що чекають не даремно.
В 00.00 всі втрачають останню надію і кидаються шукати таксі. Якщо буде курсувати автобус, то не лише буде вигідно і перевізникам, і пасажирам, які зекономлять гроші, але й покращиться екологічна ситуація, бо зменшиться виїздів таксі. | ||
| вася | Re: Нічні автобуси [10636] | [Ответить] |
| > Нічні маршрути дійсно слід популяризувати. І навіть
> запровадити їх у бідні дні. Популярність буде гарантовано, > ви лише гляньте скільки людей стоїть на зупинках з 23.00 до > 00.30 в надії на щось сісти. Якщо в 00.00, 00.20 та 00.40 > будуть ходити автобуси з центра, то люди точно знатимуть що > чекають не даремно. В 00.00 всі втрачають останню надію і > кидаються шукати таксі. Якщо буде курсувати автобус, то не > лише буде вигідно і перевізникам, і пасажирам, які > зекономлять гроші, але й покращиться екологічна ситуація, > бо зменшиться виїздів таксі. екологічна ситуація покращиться тоді коли тролейбуси будуть ходити до 12.00 і з 6.00 і саме собою двойну зарплату в нічні години шоферам платити.... так як заведино ...в інших країнах | ||
| вася | Re: Нічні автобуси [10636] | [Ответить] |
| коли я написав тролейбуси то і мав наувазі і трамваї | ||
| Андрій Д | Re: ремонти | [Ответить] |
| Львівські ремонти. Коновальця. Встановлено 30х2 трамвайних плит. Це 180 метрів.
http://www.picatom.com/20/11-839.html http://www.picatom.com/20/12-654.html Чупринки. http://www.picatom.com/20/13-378.html Городоцька. http://www.picatom.com/20/14-323.html http://www.picatom.com/20/15-281.html Проспект Свободи. http://www.picatom.com/20/16-239.html | ||
| Sasha | Re: Автобуси на Мазепи [10635] | [Ответить] |
| > Автобусні маршрути повинні бути зручними. Може, це зроблено
> аби не дублювати Тр13? Але про дублювання тут не йдеться, > бо Тр13 йде лише до готелю Львів. А автобус можна пустити > далі. І на іншому кінці теж далі - До Гал.Перехрестя, або > АС-2. Час який витрачає людина на добирання до центру > становить 20-30 хв. Якщо використовувати Тр13 + Автобус, то > час збільшиться до 1 год. Зручності ніякої... З січня 2012 року жоден автобус не буде їхати далі центру - схема руху зроблена таким чином, що хочеш - не хочеш, але доведеться пересідати, якщо їхати через центр! Все-таки краще продовжити Тр13 через центр до пл. Петрушевича, ніж пускати автобус! | ||
| Мишко | Re: Автобуси на Мазепи [10635] | [Ответить] |
| Я думаю, що запускати нову схему можна тільки після закупки необхідної кількості рухомого складу. От Саша пише, що тролейбусів на 13 вистарчає. Так вистарчає коли їде паралельно ще 100 маршруток. Але якщо забрати маршрутки то настане те, що було за радянських часів, коли тролейбуси в години пік пороли по асфальту правим бортом.
А щодо вигоди тролейбуса, то я краще поїду Богданом, чи Еталоном, ніж такою розвалюхою, як ЛАЗ №030, чи Шкоди, які їздять по 13 маршруту. Навіть 524 Шкода, які ніби пройшла капремонт, це пародія на нормальний транспорт. Кузов пофарбований пензликом, замісь задніх вікон якісь куски різнокольорової пластмаси, всі боковини в латках. І це називається капітальний ремонт? Та після капітального ремонту тролейбус має виглядати, як новий. Це не капремонт, а порнографія. А подивіться на ЛАЗ №104. Половина вікон така сама пластмаса, як задні на 524. Звичайно, що тиакий електротранспорт можна зробити конкурентоздатним тільки тоді коли він буде монополістом. А якщо по Чорновола і Топорльній тільки через тролейбус не можна пустити великі автобуси, то закривайте цей 13 маршрут. Вивільнені нові ЛАЗи перекидайте на інші маршрути, а ці корита Шкоди і старі ЛАЗи на металобрухт. | ||
| Вова | Re: Автобуси на Мазепи [10641] | [Ответить] |
| > Я думаю, що запускати нову схему можна тільки після закупки
> необхідної кількості рухомого складу. От Саша пише, що > тролейбусів на 13 вистарчає. Так вистарчає коли їде > паралельно ще 100 маршруток. Але якщо забрати маршрутки то > настане те, що було за радянських часів, коли тролейбуси в > години пік пороли по асфальту правим бортом. А щодо вигоди > тролейбуса, то я краще поїду Богданом, чи Еталоном, ніж > такою розвалюхою, як ЛАЗ №030, чи Шкоди, які їздять по 13 > маршруту. Навіть 524 Шкода, які ніби пройшла капремонт, це > пародія на нормальний транспорт. Кузов пофарбований > пензликом, замісь задніх вікон якісь куски різнокольорової > пластмаси, всі боковини в латках. І це називається > капітальний ремонт? Та після капітального ремонту тролейбус > має виглядати, як новий. Це не капремонт, а порнографія. А > подивіться на ЛАЗ №104. Половина вікон така сама пластмаса, > як задні на 524. Звичайно, що тиакий електротранспорт можна > зробити конкурентоздатним тільки тоді коли він буде > монополістом. А якщо по Чорновола і Топорльній тільки через > тролейбус не можна пустити великі автобуси, то закривайте > цей 13 маршрут. Вивільнені нові ЛАЗи перекидайте на інші > маршрути, а ці корита Шкоди і старі ЛАЗи на металобрухт. а ти оказується занато мудрий... тут в нас ... транспорт для того щоб їздив а не був красивий то по перше по друге чому вікна пластикові то скажи нашив львівянам нехай менше бють стьокла -.- тормоз з металобрухти і ці самі еталони і богдани і виходять а ти кажиш що шкоди і лази старі на металолом ... думай що пишеш... ти незнаєш яка в нас політика? заїдь тай подивися в інші міста і подивися які там машини їздять... коли я кажу в інші міста то я маю на увазі гірші ніж Львів ... | ||
| Вова | Re: Автобуси на Мазепи [10641] | [Ответить] |
| і ще одне і то вже пишуть другий раз це не є нова схема якщо запустити 13 маршут до центру.. просто треба тоді поставити туда ще зо паро машин і відновити остаточно 17 маршут... якщо в 2000 році 13маршут мав мати по 17 тролейбусів цей маршут то якщо запустити до центру тоді десь поставити туда зо 20/22 тролейбуса (в час пік). | ||
| Мишко | Re: Автобуси на Мазепи [10641] | [Ответить] |
| Вова, я бував в багатьох містах України і бачив їхні тролейбуси. В набагато менших і бідніших містах ставлення до рухомого складу набагато краще. І такого гнилого, ржавого з наскрізними дирами тролейбуса, як 030 я не бачив.
І якщо комусь подобається їздити таким транспортом будь-ласка, але це не означає, що немає бути альтернативи. А якщо Львівелектротранс не може витримати конкуренцію з таким самим комунальним АТП №1, то нехай оголошується банкротом і здає свої ржаві консервні банки на металобрухт. Щодо 22 тролейбусів на 13 маршруті. Звідки вони візьмуться, якщо у Львові всього 60 тролейбусів, з яких не менше половини вже давно пора порізати і здати в пункт прийому металобрухту. А вікна бють не тільки в тролейбусах, а і в автобусах того самого АТП №1, тільки на автобусах їх міняють, а на тролейбусах затикають всіми підручними матеріалами. Може тут справа не в пасажирах, а в менеджменті підприємства, а точніше в відсутності нормального менеджменту. | ||
| Мишко | Re: Автобуси на Мазепи [10642] | [Ответить] |
| > транспорт для того щоб їздив а не був красивий
Не згоден. Транспорт це частина міста. І якщо ми претендуємо на на туристичне місто, то і транспорт повинен виглядати відповідно. А якщо частина жителів Львова вилізли з села, а село з них не вилізло, то ми і маємо таких мудрих, як Вова. Львів це не село Затемне Перемишлянського району де фіра є для того, щоб гній возити, а не щоб гарно виглядати. Поїдь умнік в Польщу і подивися, як там виглядає транспорт. Порівняй, як виглядають водії АТП №1 і приватні перевізники на своїх бидло-мерседесах з навколишніх сіл. Водії АТП №! в чистих сорочках і краватках, автобуси чисті і доглянуті, а приватники в спортивних штанах, які не бачили пральної машини останні 5 років і в салоні стоїть такий сморід, що зайти неможливо. Я вже мовчу про технічний стан цих "транспортних засобів". В салонах тролейбусів і трамваїв також складається враження, що їх роками ніхто не миє. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Автобуси на Мазепи [10641] | [Ответить] |
| вася , тИ НАВІТЬ НЕ УДОСТОЇНИЙ , ЩОБ ТВОЄ ІМЯ ПИСАТИ З ВЕЛИКОЇ ЛІТЕРИ . ТИ ПРОСТО БИДЛО , ТАКИХ ЯК ТИ ТРЕБА БЛЯ ІЗОЛЮВАТИ ВІД СУСПІЛЬСТВА , НЕВДЯЧНА ТВАРЬ !!!
Я РОХУМІЮ ТИ ПРАЦЮЄШ НА ТОМУ ВШИВОМУ 13 ТРОЛЕЙБУСІ , І ТОГО ТАК ТРЯСЕШСЯ ЗА НЬОГО !!! | ||
| SPB | Re: Автобуси на Мазепи [10646] | [Ответить] |
| > тИ НАВІТЬ НЕ УДОСТОЇНИЙ , ЩОБ ТВОЄ ІМЯ ПИСАТИ З
> ВЕЛИКОЇ ЛІТЕРИ . ТИ ПРОСТО БИДЛО , ТАКИХ ЯК ТИ ТРЕБА БЛЯ > ІЗОЛЮВАТИ ВІД СУСПІЛЬСТВА , НЕВДЯЧНА ТВАРЬ !!! > Я РОХУМІЮ ТИ ПРАЦЮЄШ НА ТОМУ ВШИВОМУ 13 ТРОЛЕЙБУСІ , І ТОГО > ТАК ТРЯСЕШСЯ ЗА НЬОГО !!! Патріоте, а ви напевно власник кількох десятків богдано-еталонів з кінцевими на Топольній :))) Чому ви ністільки проти 13го тролейбуса? І Шкоди і ЛАЗи їздять всім містом, але претензії на форумі тільки від мешканців північних районів... особисто мені без різниці що приїде: стара Шкода чи новий ЕлектроЛАЗ, головне шо зручніше і ще й на кілька хвилин швидше ніж маршруткою. P.S. Шановні ,звідки стільки агресії, ніби всі розумні люди, то нащо пропонувати зламати те що є (тролейбусні маршрути) а потім, можливо колись зробиити нове (7й радіальний маршрут) | ||
| Sasha | Re: Автобуси на Мазепи [10646] | [Ответить] |
| По-перше, буде 60 нових ЛАЗів до весни 2012 року, і мінімум 10 нових машин попадуть на Тр13 + 5 працюючих (041, 042, 105, 108, 110), тобто буде мінімум 15 нових тролейбусів + кілька резервних "Шкод", принаймні залишать 524 і 574.
По-друге, загалом у депо буде близько 90 робочих тролейбусів, бо планують залишити мінімум 10 "Шкод", які згодом замінять на ЛАЗи. По-третє, нонсенс знімати тролейбус і замінювати його автобусом по тій самій трасі - тролейбус таки екологічний вид транспорту, а нових автобусів буде не більше, ніж тролейбусів на маршруті! Тому логічніше справді підсилити Тр13, відновити у пік Тр17 і продовжити обидва маршрути до пл. Петрушевича, адже центр буде вільний і тролейбуси спокійно зможуть їхати і пр. Свободи, і Кн. Романа, і по І.Франка, адже в центрі залишиться лише кілька радіальних маршрутів і то лише по непарній стороні проспекту, з парної взагалі жодних атвобусів не буде! | ||
| Мишко | Re: Автобуси на Мазепи [10647] | [Ответить] |
| > :))) Чому ви ністільки проти 13го тролейбуса? І Шкоди і
> ЛАЗи їздять всім містом, але претензії на форумі тільки від > мешканців північних районів... особисто мені без різниці що > приїде: стара Шкода чи новий ЕлектроЛАЗ, головне шо > зручніше і ще й на кілька хвилин швидше ніж маршруткою. > P.S. Шановні ,звідки стільки агресії, ніби всі розумні > люди, то нащо пропонувати зламати те що є (тролейбусні > маршрути) а потім, можливо колись зробиити > нове (7й радіальний маршрут) Тому що густонаселений Північний район, в разі втілення в життя нової транспортної схеми, залишиється без нормального транспортного сполучення. Якщо думати Вашою логікою, то навіщо на Сихів пумкати 5 автобус, якщо туди їздить 24 тролейбус, або навіщо 11 маршрут, який повністю дублює 5 тролейбус і частково 3? Чому для 13 тролейбуса створюються ексклюзивні умови? Знаєте чому? Тому що коли 5 автобус їздив до Бомби ніхто, хто живе на пр. Чорновола, не сідав на 13 тролейбус, а чекали на комфортабельний 5 автобус. А якщо автобусний маршрут, який буде обслуговуватись великими автобусами, пустити по Чорновола - Мазепи на Галицьке перехрестя, то 13 тролейбусом будуть їздити самі пільговики, які не хочуть платити за проїзд. І це ще раз підтверджує мою думку, що тролейбус в теперішньому стані може бути конкурентоздатним тільки при відсутності конкурентів. | ||
| Мишко | Re: Автобуси на Мазепи [10648] | [Ответить] |
| Саша, та нехай собі їздить наздоровя цей 13 тролейбус, але не потрібно його робити єдиним транспортом. Адже згідно нової маршрутної схеми на ділянці "Бомба" - Липинського крім тролейбуса до центра ніякого транспорту не буде. | ||
| vitallo | Re: Автобуси на Мазепи [10650] | [Ответить] |
| > Саша, та нехай собі їздить наздоровя цей 13 тролейбус, але
> не потрібно його робити єдиним транспортом. Адже згідно > нової маршрутної схеми на ділянці "Бомба" - Липинського > крім тролейбуса до центра ніякого транспорту не буде. і знову приведемо приклад вулиць зеленої і кульпарківсько\..де крім тролейбусів 24 і 2 не буде більше нічого | ||
| Sasha | Re: Автобуси на Мазепи [10650] | [Ответить] |
| > Саша, та нехай собі їздить наздоровя цей 13 тролейбус, але
> не потрібно його робити єдиним транспортом. Адже згідно > нової маршрутної схеми на ділянці "Бомба" - Липинського > крім тролейбуса до центра ніякого транспорту не буде. Залишиться автобус на Підголоско, нинішній А76! Щодо маршрутної схеми загалом, то ніхто не приховує, що все робилося для того аби надати пріоритет елеткротранспорту - тому на ключових маршрутах все зроблено так, щоб жоден автобусний маршрут не дублював тролейбус по усьому маршруту. Звичайно, що можна було б залишити А5 до "Бомби", а А3 продовжити до Галицького перехрестя через Липинського, але вирішили обмежити всі маршрути центром і реалізувати там пересадку! Краще підсилити Тр13 і продовжити його в центр, відновити Тр17 і забути про автобуси! | ||
| Вова | Re: Автобуси на Мазепи [10650] | [Ответить] |
| вони цього незналишуть сам тролейбус ніколи не зможе їздити ще мають пустити мінімум оди н або два маршути автобусів...
бо якщо тролейбуси без електрики залишуться тоді буде хаос | ||
| רעב שורה | ремонт трамвайних колій у Львові | [Ответить] |
| Йшов я в понеділок пішки від вокзалу і думав - Львів зробив великий фейл з ремонтом трамвайних колій. Якщо трамвай не їздить, то треба робити йому заміну! Тобто пускати тимчасові автобусні маршрути, які б максимально повторювали непрацюючий трамвайний. Таке має місце у нормальних європейських містах. | ||
| Serg | Re: Автобуси на Мазепи [10651] | [Ответить] |
| > і знову приведемо приклад вулиць зеленої і
> кульпарківсько\..де крім тролейбусів 24 і 2 не буде більше > нічого А що вже є достатня кількість тролейбусів для цієї задумки? | ||
| Захер | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10654] | [Ответить] |
| > Йшов я в понеділок пішки від вокзалу і думав - Львів зробив
> великий фейл з ремонтом трамвайних колій. Якщо трамвай не > їздить, то треба робити йому заміну! Тобто пускати > тимчасові автобусні маршрути, які б максимально повторювали > непрацюючий трамвайний. Таке має місце у нормальних > європейських містах. Я вже таке пропонував тут. Щоб не стояли гармошки з А5, а їздили замість трамвая. Натомість всі посміялися. Хоча зара вони розкидані по маршрутам, і таке реалізувати зара мабуть нереально. Хіба Богданами. | ||
| רעב שורה | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10656] | [Ответить] |
| > Я вже таке пропонував тут. Щоб не стояли гармошки з А5, а
> їздили замість трамвая. Натомість всі посміялися. Хоча зара > вони розкидані по маршрутам, і таке реалізувати зара мабуть > нереально. Хіба Богданами. Наразі не думаю, що гармошки зможуть пролізти у вузькі місця. Хіба Богдани, але (!) не ті, що пройшли випробовування Сиховом та Грінченка, шкутильгають та завалюються на один бік. | ||
| Цимбалко | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10656] | [Ответить] |
| Цимбала ЛОХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Цимбалко | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10656] | [Ответить] |
| Цимбала йди ти в жопууууууууууууууууу | ||
| Вова | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10656] | [Ответить] |
| > > Йшов я в понеділок пішки від вокзалу і думав - Львів
> зробив > великий фейл з ремонтом трамвайних колій. Якщо > трамвай не > їздить, то треба робити йому заміну! Тобто > пускати > тимчасові автобусні маршрути, які б максимально > повторювали > непрацюючий трамвайний. Таке має місце у > нормальних > європейських містах. Я вже таке пропонував > тут. Щоб не стояли гармошки з А5, а їздили замість трамвая. > Натомість всі посміялися. Хоча зара вони розкидані по > маршрутам, і таке реалізувати зара мабуть нереально. Хіба > Богданами. та ходь тими маршутками мерсами ... головне щоб щось було в заміну ... бо ви за таку маленьку помилку забуло ж в нас в у львові тролейбуси ще не можуть їздити без алектрики ..хібащо ці нові з найновіших лазів а вот для трамвая навіть мови немає.... так що заміна щоб була саме собою... і би було краще якби в заміну би дали гармошки ...щб було в середині містя так як в нормальному трамваї | ||
| Вова | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10656] | [Ответить] |
| хотів запитатись. А чому Львів не купляє автобуси трьох мостові заммість гармошок... ж вони кращі ніж гармошки і лекше повертати ними тай і незаносить так як гармошок | ||
| SPB | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10661] | [Ответить] |
| > хотів запитатись. А чому Львів не купляє автобуси трьох
> мостові заммість гармошок... ж вони кращі ніж гармошки і > лекше повертати ними тай і незаносить так як гармошок Для початку їх ЛАЗ не виробляє :) А кім того вони трохи важчі в керуванні, та менш місткі за гармошки, Хоча й трохи дешевші | ||
| Вова | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10661] | [Ответить] |
| в керувані не важкі бо трьох мостові там задні колеса тоже повертають...
а то що лаз не виробляє я не знав... | ||
| Патріот-от-от :) | МЕШКАНЦІ ПР.ЧОРН,МАЗЕПИ, ГРІН, МАЮТЬЇЗДИТИ НА КОМФОРТАБЕЛЬНИХ АВТОБУСАХ | [Ответить] |
| "Тому що густонаселений Північний район, в разі втілення в життя нової транспортної схеми, залишиється без нормального транспортного сполучення. Якщо думати Вашою логікою, то навіщо на Сихів пумкати 5 автобус, якщо туди їздить 24 тролейбус, або навіщо 11 маршрут, який повністю дублює 5 тролейбус і частково 3? Чому для 13 тролейбуса створюються ексклюзивні умови? Знаєте чому? Тому що коли 5 автобус їздив до Бомби ніхто, хто живе на пр. Чорновола, не сідав на 13 тролейбус, а чекали на комфортабельний 5 автобус. А якщо автобусний маршрут, який буде обслуговуватись великими автобусами, пустити по Чорновола - Мазепи на Галицьке перехрестя, то 13 тролейбусом будуть їздити самі пільговики, які не хочуть платити за проїзд. І це ще раз підтверджує мою думку, що тролейбус в теперішньому стані може бути конкурентоздатним тільки при відсутності конкурентів"
ПОВНІСТЮ ЗГІДНИЙ З ЦИМ АВТОРОМ. БОЖЕ ЯКА НЕСПРАВЕДЛИВІСТЬ ДО МЕШКАНЦІВ ПІВНІЧНОГО РАЙОНУ, І СКІЛЬКИ Я ВЖЕ ЗВЕРТАВСЯ У ВСІ ГІЛКИ УПРАВЛІННЯ ВЛАДИ , І НА ГЯРЯЧІ ЛІНІЇ , І В СЛУЖБУ УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТУ МІСТА ЛЬВОВА , ТА НІЧОГО НЕДОПОМАГАЄ!!!!!!!!!!!!!!!! НУ СКАЖІТЬ МЕНІ БУДЬ ЛАСКА ЧОМУ З СИХОВА В ЦЕНТ ЇЗДЯТЬ АВТОБУИ ШИКАРНІ № 5 , № 1 , І НІХТО НАВІТЬ З МЕШКАНЦІВ СИХОВА ТУТ ЗА ВСЮ ІСТОРІЮ НЕ НАПИСАВ ЖОДНОГО ПРОВОКАЦІЙНОГО ЧИ ГАНЕБНОГО ЗВЕРНЕННЯ ? - ТА ТОМУ , ЩО ВОНИ ПРОСТО НАПРОСТО НЕМАЮТЬ НАШО СКАРЖИТИСЬ , ТРАНСПОРТНІ МАРШРУТИ №1 І № 5 ДІЙСНО КУРСУЮТЬ КЛАСНО І МОЖУТЬ ПЕРЕВЕЗТИ МАЙЖЕ ВЕСЬ ПАСАЖИРОПОТІК РАЙОНУ . А ТУТ ЗА ТРОЛЕЙБУС № 13 ВИ НАМ ПРОПОНУЄТЕ , ЗАТКНУТИСЯ, ВАЖАЮ ЦЕ ГАНЕБНО , А ДАВАЙТЕ , ТАКОЖ НА СИХІВ ЗАКРИЄМ МАРШРУТИ АВТОБУСІВ №1 , № 5 , І ТОДІ БУДЕ ЗАМІТНО , ЯКА ФУНКЦІОНАЛЬНІСТЬ ДОПОТОПНИХ ТРОЛЕЙБУСІВ ??????????? ГА ? ЦЕ ПРОСТО ЛАПУ -ЛАПУ МИЄ , ІНАКШЕ НЕНАЗВЕШ !!! ТАКШО ШАНОВНЕ ТОВАРИСТВО , АВТОБУСИ НА ПР.ЧОРНОВОЛА З КУРСУВАННЯМ ПО МАЗЕПИ , ТОПОЛЬНІЙ ПРОСТО НЕОБХІДНО ЗАПУСТИ , ІНАКШЕ 13 ТРОЛЕЙБУСОМ ТАК І ДАЛЬШЕ БУДЕ ЇЗДИТИ ДІТВОРА , ЗАЙЦІ , ПЕНСІОНЕРИ , БЕЗБІЛЕТНИКИ !!!!!!!!!!!!!!! СУКА ЧОГО МИ МАЄМ СТРАЖДАТИ ЧЕРЕЗ ЦЕ ШОБЛО-ЙОБЛО !!! БЛЯ ,ЦЕ ЖЕСТЬ !!!!!!!!!!! СЬОГОДНІ В ЧЕРГОВИЙ РАЗ ПЕРЕКОНАВСЯ СІСТИ НА ЗУПИНЦІ ПР.ЧОРНОВОЛА НА 95 МАРШРУТ , МАЛО ТОГО , ЩО ВІН БУВ ЗАВАЛЕНИЙ ЛЮДЬМИ , ПРАВА СТОРОНА АВТОБУС ПЕРЕГИНАЛАСЯ , ПЕРЕД ТИМ ПРАВДА ПРИЇХАВ ТРОЛЬ КОНЧІНИЙ , БЕУШНА ШКОДА , ЯКА ГУДІЛА НІ ПІВ РАЙОНУ , 10 ВІДСОТКІВ ВІКО ПОТРІСКАНИХ , ПАСАЖИРИ ВСІ БЕЗБІЛЕТНИКИ ,СТОЯЛА НА ЗУПИНЦІ ХВИЛМН 7 , БО ТАМДЕЯКІ СТУДЕНТИ НАВІТЬ ОПЛАЧУВАЛИ ПРОЇЗД , І ТОМУ ВОДІЙ , ВИДАВАЛА КВИТКИ , І ТОРМОЗИЛА ПРОЦЕС РУХУ(АЛЕ ТУТ НІЦ НЕ ПОПРОБИШ ,КОНДУКТОРІВ Ж НЕМА) ====================================САМЕ ЧЕРЕЗ ЯКИХ І СТРАЖДАЮТЬ МЕШКАНЦІ РАЙОНІВ ПР.ЧОРНОВОЛА І МАЗЕПИ І ГРІНЧЕНКА============ ТОМУ Я ЗАВТРА БУДУ ПИСАТИ ЕЛ.ЛИСТА У УВСІ МОЖЛИВІ І НЕМОЖЛИВІ УСТАНОВИ МІСТА ЛЬВОВА , А ТАКОЖ У КИЇВ , І БУДУ ВИМАГАТИ ПОКРАЩЕННЯ АВТОБУСНОГО СПОЛУЧЕННЯ ДАНОГО РАЙОНУ , БО Я ВСЕОДНО ДОБЮСЯ СВОГО ... АЖ ПЛАКАТИ ХОЧЕТЬСЯ , ОТ НИНІ ЇХАЛИ В ЗАБИТОМУ МАРШРУТІ №95 НУ ЦЕ ЖЕСТЬ , НЕМА ЧИМ ДИХНУТИ , ВСІ ОДИН НА ОДНОМУ ЗАВИСАЮТЬ , І ЇДЕ СОБІ В СТОРОНУ ГАЛИЦЬОГО ПЕРЕХРЕСТЯ НОВИЙ БЕЗБОТРІБНИЙ АВТОБУС №1-А В ЯКОМУ Я НАРАХУВАВ 15 ПАСАЖИРІВ (ЛЮКС ТРАНСПОРТ) В НАШОМУ СТРАШНОМУ АВТОБУСІ БУЛО ЛЮДУ З 50 ЧОЛОВІК , НЕ МЕНШЕ. ПОТІМ НЕ МИНАЄ ХВИЛИН ЗО 5 БАЧУ ПОЗАДУ НАС ТОЖЕ (А ЦЕ ВЖЕ ОПЕРНИЙ ТЕАТР) ЇДЕ СЛАВНОЗВІСНИЙ АВТОБУС НОМЕР 1-А ЯКИЙ КРІМ ПОВІТРЯ В ДАНІЙ ГОДИНІ ПЕРЕВОЗИВ ЧОЛОВІК 30 , А ЩЕ КРІМ ТОГО БУЛИ ВІЛЬНІ МІСЦЯ . СУКА ДЕ СПРАВЕДЛИВІТЬ , ВИ ШО А*ЄЛІ ЧОМУ МИ МЕШКАНІ ЛЬВОВА (ЗОКРЕМА ШЕВЧЕНКІВСЬКОГО РАЙОНУ МАЄМ ЗАБЕЗПЕЧУВАТИ КОМФОРТАБЕЛЬНИЙ , ШИКАРНИЙ , ПРОЇЗД , ДЛЯ МЕШКАНЦІВ НАЙБЛИЖЧИХ СЕЛ ЛЬВОВА ?????????ЯКІ ЇЗДЯТЬ У КОМФОРТАБЕЛЬНИХ АВТОБУСАХ 1-А А МИ МЕШКАНЦІ ПР.ЧОРНОВОЛА , І ВСІХ БУДИНКІВ ЯКІ ТАМ ЗНАХОДЯТЬСЯ , ПІДГОЛОСКО , ВАРШАВСЬКОЇ , МАЗЕПИ , ТОПОЛЬНОЇ МАЄМО ЇЗДИТИ НА ДОПОТОПНИХ ТРОЛЕЙБУСАХ №13 ,ЯКИМ ДАВНО ТРЕБА ПЕРЕОБЛАДНАТИ МІСЦЕ НА СВАЛЦІ , АБО ІЗОЛЮВАТИ , ЦЕ НЕ ВИХІД З ПОЛОЖЕННЯ , ЦЕ ВСЕ КОРУПЦІЯ ,Я З НЕЮ БУДУ БОРОТИСЯ ПОСТІЙНО , ПОКИ СПРАВЕДЛИВІСТЬ НЕ ВОСТОРЖИСТВУЄ. ...ШАНОВНІ ДОПИСУВАЧІ НІ Я НЕ Є БІЗНЕСМЕН ЯКИЙ МАЄ ПАРК МАШИИН "богдан" і "ЕТАЛОН" І ТОМУ ПОДІБНЕ Я ПРОСТО ХОЧУ ЇХАТИ НА СВРОЮ РОБОТУ , ЯКА МЕНЕ НУ ЗОВСІМ НЕ ПОВЯЗУЄ З ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТОМ , ПРОСТО ВИЙТИ НА ЗУПИНКУ , ПОЧЕКАТИ ХВИЛИН 10-12 ЩОБ ПРИЇХАВ КОМФОРТАБЕЛЬНИЙ АВТОБУС , В ЯКОМУ Я Б НАВІТЬ ПЛАТИВ І 3 ГРИВНІ , СІСТИ І НОРМАЛЬНО ДОЇХАТИ БЕЗ ПЕРЕШКОД , БЕЗ ІНЦИДЕНТІВ (ЯК ЦЕ ЧАСТО-ГУСТО ТРАПЛЯЄТЬСЯ В ТОЛЕЙБУСАХ № 13 ) НА СВОЮ РОБОТУ , А ЦЕ РАЙОН ПРОСТО ВУЛ.КОПЕРНИКА .І ШЕ ОДНЕ ВСІХ ПЕНСІОНЕРІВ НА ТРОЛЕЙБУСТ , А ВСІМ РЕШТА МЕШКАНЦІМ РАЙОНУ ЧОРНОВОЛА , ПАНЧА , МАСАРИКА , ОКОШИЦЯ , ЮРІЯ ЛИПИ , ВАРШАВСЬКОЇ , ПІДШГОЛОСКО , ЗАМАРСТИНІВСЬКОЇ , МАЗЕПИ , ТОПОЛЬНОЇ І ГРІНЧЕНКА , Я БУДУ ВИМАГАТЬ КОМФОРТАБЕЬНІ АВЬОБУСІНІ МАРШРУТИ , ВЖЕ І НЕ ГАЙНО , ІНАКШЕ Я ПРИЙМУ МІРИ , ЯКІ НЕ БУДУТЬ ВІДПОВІДАТИ ЗАКОНАМ УКРАЇНИ , АЛЕ СЕЖТИКИ , Я НАДІЮСЬ ШО ПРАВДА ПЕРЕМОЖЕ | ||
| Патріот-от-от :) | Re: МЕШКАНЦІ ПР.ЧОРН,МАЗЕПИ, ГРІН, МАЮТЬЇЗДИТИ НА КОМФОРТАБЕЛЬНИХ АВТОБУСАХ | [Ответить] |
| ЇДЕ СЛАВНОЗВІСНИЙ АВТОБУС НОМЕР 1-А ЯКИЙ КРІМ ПОВІТРЯ В ДАНІЙ ГОДИНІ ПЕРЕВОЗИВ ЧОЛОВІК 30 , А ЩЕ КРІМ ТОГО БУЛИ ВІЛЬНІ МІСЦЯ .
Я мав на увазі НЕ 30 А 13-16 ЦЕ ТОЧНО НЕ МЕНШЕ І НЕБІЛЬШЕ , ХУЛІ ТАКИЇ МАРШТУТ А ЯКОМУ ЇЗДТЬ ДОЇЖДЖЕЮЧІ , А МЕШКАНЦІ ЛЬВОВА КУСАЮТЬ *УЙ І ЇДУТЬ НА СРАНИХ ТРОЛЕЙБУСАХ №13 І ВСІХ ЗАБИТИХ МАРШРУТКАХ А ПО 76 МАРШРУТ Я Б ВОЛІВ НЕ ГОВОРИТИ , А ПРОСТО ЙОГО ЗНЯТИ , ОСКІЛЬКИ В РІНІГНІ ГОДИНИ , ПРОЧЕКАЮЧИ ЙОГ ХВИЛИН ТАК 50 Я ТАК І НЕ СІВ НА РОРНОВОЛА НА НЬОГО , ТАК ДЛЯ ЧОГО ВІН , ЗНЯТИ , ПЕРЕОБЛАДНАТИ , І ВПУТИТИ , ЗАІМІТЬ НЬОГО КОМФОРТАЛЕЛЬНІ НОВІ АВТОБУСИ ЛАЗ , ЯКІ ЇХАЛИ І Б ПО МАЗЕПИ І ПО ЩАМАРСТИНІВСЬКІЙ ,І ПО ПІДГОЛОСКО , І ПІО ПІД ЧОРНОВОЛОА , В ЦЕННТР , А ТАК ІНАКШЕ ЦЕ ПІЗДЕЦ. ДЯКУЮ ЗА УВАГУ! | ||
| вяся | Re: МЕШКАНЦІ ПР.ЧОРН,МАЗЕПИ, ГРІН, МАЮТЬЇЗДИТИ НА КОМФОРТАБЕЛЬНИХ АВТОБУСАХ | [Ответить] |
| , ІНАКШЕ Я ПРИЙМУ МІРИ , ЯКІ НЕ БУДУТЬ ВІДПОВІДАТИ ЗАКОНАМ УКРАЇНИ ,
АЛЕ СЕЖТИКИ , Я НАДІЮСЬ ШО ПРАВДА ПЕРЕМОЖЕ ?????????????????????????????????????????? То приймай йди повішся... блін і що ти зробиш... ще більше погіршиш стан транспорту ?? та ? та не смерди вже блін бо вже ваняєш...і поміняй пластинку... ти написав що дзвонив і писав повсюди і що ? щось помогло??? тільки скажи скільки раз тебе послали?? краще не говори бо знаю що ти правду не скажиш... і ще одне будеш ваняти так ти сам ніколи нічого не зможеш... а за таке публічно будеш писати... то я тобі не рекомендую.. бо можеш дістати ворогів ..бо якщо щось вже будемо знати хто зробив (ти )... якщ ти вже так ваняєш то переїжай на сихів... ж там би був для тебе рай ... ні?? Тільки одне прошу не ваняй ти просто ніц незробиш бо тут заходять просто прості люди.. а ти їх тобт о нас ще більше дратуєш... буть чучуть позитивним ні?? добре грицю бувай здоровий.. незабуть не тільки ти один в такій ситуації... а ваняти треба цілим районом перед будинком мера міста...вот так... а не так як ти робиш .. | ||
| Захер | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10663] | [Ответить] |
| > в керувані не важкі бо трьох мостові там задні колеса тоже
> повертають... > а то що лаз не виробляє я не знав... Шановний, фізику вчили в школі? Гармошка на те і придумана, щоб по вузьким вулицям їздити. На три мости їздять на широких вулицях. Таке підішло б хіба старому маршруту А1, але від Церкви Юра, або Невського, но точно не від Університету. Львову трьох мостові не підійшли. Укравтобуспром тестив свій перший Богдан на 3 вісі. Тестування машина пройшла, але було заключення, що машина не підходить до міста Львова, за браком місця для поворотів, розворотів, тощо. Тому купують дорожчі Гармошки. | ||
| степан | патрийоту | [Ответить] |
| ти сам то зрозумів,що написав"ТАКШО ШАНОВНЕ ТОВАРИСТВО , АВТОБУСИ НА ПР.ЧОРНОВОЛА З КУРСУВАННЯМ ПО МАЗЕПИ , ТОПОЛЬНІЙ ПРОСТО НЕОБХІДНО ЗАПУСТИ , ІНАКШЕ 13 ТРОЛЕЙБУСОМ ТАК І ДАЛЬШЕ БУДЕ ЇЗДИТИ ДІТВОРА , ЗАЙЦІ , ПЕНСІОНЕРИ , БЕЗБІЛЕТНИКИ !!!!!!!!!!!!!!"
коли автобуса небуде буде завантаження тролейбуса не тільки тим контингентом, що ти назвав " БУДЕ ЇЗДИТИ ДІТВОРА , ЗАЙЦІ , ПЕНСІОНЕРИ , БЕЗБІЛЕТНИКИ !!!!!!!!!!!!!!" , а і інші категорії населення а можна якимось чином відключити ІР нашого патріота , щоб не смердів | ||
| Мишко | Re: патрийоту [10668] | [Ответить] |
| > а можна якимось чином відключити ІР нашого патріота , щоб
> не смердів Патріот все правильно пише. Автобус А1 по Липинського нікому не потрібен. Тому що він розрахований хіба що на "доїзджєючих", які їдуть на АС-2. А автобуси купуються за гроші міського, а не обласного бюджету, так що основними їхніми споживачами повинні бути жителі Львова. А для того, щоб 13 тролейбус витримував конкуренцію з автобусом, потрібно, щоб там був нормальний рухомий склад. А доки там будуть їздити старі роздовбані Шкоди і ЛАЗи аля 030 він навіть при нижчій ціні проїзду не витримає конкуренцію з автобусом. Ну на крайній випадок можна зробити заміну. Тролейбус пустити по Липинського, а автобус по Чорновола - Мазепи. Тоді всі будуть задоволені. | ||
| вяся | Re: патрийоту [10669] | [Ответить] |
| > > а можна якимось чином відключити ІР нашого патріота , щоб
> > не смердів Патріот все правильно пише. Автобус А1 по > Липинського нікому не потрібен. Тому що він розрахований > хіба що на "доїзджєючих", які їдуть на АС-2. А автобуси > купуються за гроші міського, а не обласного бюджету, так що > основними їхніми споживачами повинні бути жителі Львова. А > для того, щоб 13 тролейбус витримував конкуренцію з > автобусом, потрібно, щоб там був нормальний рухомий склад. > А доки там будуть їздити старі роздовбані Шкоди і ЛАЗи аля > 030 він навіть при нижчій ціні проїзду не витримає > конкуренцію з автобусом. Ну на крайній випадок можна > зробити заміну. Тролейбус пустити по Липинського, а автобус > по Чорновола - Мазепи. Тоді всі будуть задоволені. того ніколи не зроблять... а якщо буде маршут без тролейбусів то так ще дроти познімають такщо не видумуй будьласка ... всі хочуть кращого ну не все зразу ми зарас йдем кожин раз вниз а не в гору.. ще більше до низу.. так як ти казав за тролейбуси будьласка не пиши номера ...їхніх так як ти написав 30 номер... скоро і 100 до 110 будуть в стані як і ці шкоди і лази 52522... бо в першу чергу люди не цінять... їх.. а по друге і в парку нормально їх не ремонтують а деколи даже самі шофера свої машини ремонтують щоб виїхати на лінію так що немає чого сперечатись і писати одне і то жи саме по двісті раз.. ми знаємо що в у львові не красивий не в нормальному стані електротранс... і ми також знаємо що погода і дороги тут не так винні а так як слєсарі нашого тролейбусного парку (або ці хто їх ремонтує красить роспоряджує ними...) і ми також знаємо що шкоди 9тр які їзжили тут в у Львові до 2001 року ще їздять в тернополі..і того не можу зрозуміти дороги в них ще гірші але транспорт ніхто т ак .. не пиши про іхній транспорт що в них поганий... і в поганому стані...і вроді місто не краще за нашого так що незнаю в чому проблема... | ||
| SPB | Re: патрийоту [10669] | [Ответить] |
| > > а можна якимось чином відключити ІР нашого патріота , щоб
> > не смердів > Патріот все правильно пише. Автобус А1 по Липинського > нікому не потрібен. Тому що він розрахований хіба що на > "доїзджєючих", які їдуть на АС-2. А автобуси купуються за > гроші міського, а не обласного бюджету, так що основними > їхніми споживачами повинні бути жителі Львова. А може і трамваї з вокзалу заберемо, ними ж доїжджєючі теж їздять, уявіть тільки Доречі Сихів за кількістю мешканців не набагато менший за Тернопіль, чи Чернівці, тому питаня про достатність одного тролейбусного маршруту тут зайве, а от одному невеликому спальному району одного нормального тролейбусного маршруту цілком мало б вистачити. Щодо 1А то я обома руками за ньог у теперішньому вигляді як експрес на АС2 і Галицьке перехресття. Мт95 скільки бачу їздить напівпуста від південного до Аеропорту, може і його хтось запропонує прикрити :))) Звичайно добре розказувати про патріотизм щодо комунального транспорту одночасно розказуючи що сісти в тролейбус це не достойно такого ясновельможного пана, а от висіти в маршрутці, навіть заваленій на один бік то круто. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: патрийоту [10669] | [Ответить] |
| вяся і степан ви все перші тут почали , провокувати конфліктні дописи в мою адресу , а з язиком і гострою критикою , будьте трішки обережнішими !!!
Я поважаю вашу думку , але якшо ви мою думку не поважаєте , стосовно даної ситуації , то я не хочу вам її навязати , мені ви взагалі байдужі люди . Нормальна людина не почне обливати іншу людину брудом , лише зате шо її думка не співпадає іще з чиєюсь А ІР АДРЕСИ ДИВІТЬСЯ ЧАСОМ ШОБ ВАМ НЕ ВІДІМКНУЛИ ," ШАНОВНЕ " ТОВАРИСТВО !!! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > А доки там будуть їздити старі роздовбані Шкоди і ЛАЗи аля
> 030 він навіть при нижчій ціні проїзду не витримає > конкуренцію з автобусом. 030 хоч і старенький, але подивіться як він їздить - з Грінченка до Зернової ним виходить швидше, ніж будь-якою маршруткою! Він так ганяє, навіть на поворотах, на кривих на великій швидкості як жоден інший тролейбус і штанги ніколи не злітають, завжди сильно підтягнуті! І то дякуючи водієві, Андрієві, який дивиться за цією машиною, незважаючи на те, що тролейбусу вже 15 років минуло! Так що не треба гнати на 030! | ||
| Мишко | Re: патрийоту [10671] | [Ответить] |
| > Доречі Сихів за
> кількістю мешканців не набагато менший за Тернопіль, чи > Чернівці, тому питаня про достатність одного тролейбусного > маршруту тут зайве, а от одному невеликому спальному району > одного нормального тролейбусного маршруту цілком мало б > вистачити. А Ви колись в годину пік пробували виїхати з району Бомби в сторону центра? З Мазепи всі маршрутки вже їдуть набитими. З підголоско і Варшавської до Бомби сходиться тисячі студентів з гуртожитків на Підголоско і Варшавській. А тут кажуть, що одного тролейбусного маршруту вистарчить. В той час, як по Липинського, де мізерна кількість житлових будинків їздить два маршрути, які обслуговуються середніми і великими автобусами. Маю на увазі 1А і 24. Так що не потрібно видумувати, якщо незнаєте проблем північного району. | ||
| רעב שורה | Re: патрийоту [10671] | [Ответить] |
| тут ікись подрєод кричить, що Мазепу позбавлєюдь транспорту!
Гигиги! Транспорду позбувєюдь околиць центру Львова! Мазепа полюбе матиме троль №13, в НАС НІЧОГА ВЗАМЄН НИ Є! | ||
| степан | רעב שורה | [Ответить] |
| а мені комент сподобася . респект автору
ГИ-ГИ | ||
| Вова | Re: [10673] | [Ответить] |
| > > А доки там будуть їздити старі роздовбані Шкоди і ЛАЗи
> аля > 030 він навіть при нижчій ціні проїзду не витримає > > конкуренцію з автобусом. 030 хоч і старенький, але > подивіться як він їздить - з Грінченка до Зернової ним > виходить швидше, ніж будь-якою маршруткою! Він так ганяє, > навіть на поворотах, на кривих на великій швидкості як > жоден інший тролейбус і штанги ніколи не злітають, завжди > сильно підтягнуті! І то дякуючи водієві, Андрієві, який > дивиться за цією машиною, незважаючи на те, що тролейбусу > вже 15 років минуло! Так що не треба гнати на 030! я за те =) respect * * * * * | ||
| AWA (не спам) | Re: [10673] | [Ответить] |
| Повідомляє прес-служба Львівської міської ради
Після тривалих робіт по заміні інженерних мереж, будівельники приступили до дорожнього полотна – влаштування піщаної та щебеневої подушок, бетонування вулиці та мощення бруківки. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!«Внесені деякі зміни до проекту реконструкції вулиці Городоцької. Буде влаштовано транспортне кільце за театром ім. Лесі Українки, тому роботи можуть трохи затягнутись саме на цій ділянці. Але на ділянках від вулиці Чернівецької до вул. Степана Бандери, та на ділянці від вул. Озаркевича до вул. Я. Мудрого роботи будуть закінчені вчасно, а проїжджа частина буде відкрита для руху транспорту», – повідомив директор ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза. Зараз бетонування вулиці виконано на 50%, на ділянці від вул. Озаркевича до театру ім. Лесі Українки, влаштовано бруківку та вкладено трамвайні плити. Також будівельники приступили до мощення бруківки на вулиці Коновальця. Тут на 60% вже змонтовано трамвайні плити, приблизно на такому ж етапі знаходяться роботи з бетонування вулиці. | ||
| AWA (не спам) | Re: [10673] | [Ответить] |
| До речі, недавно проїхався у 1159 "ерфуртцю", так начинка салону майже нормальна, окрім радянських поручнів по всьому салону, ну і сидіння могли зробити кращими. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10673] | [Ответить] |
| Добрий вечір сьогодні спеціально вирішив дочекатися біля готелю "Львів" НІЧНИЙ АВТОБУС №3 . Рівно в 23 годині дійсно приїхав комфортний синій порожній ЛАЗ , правда на електронному табло несвітилося , то що він є нічний автобус , а просто була додаткова табличка почіплена з боку водія , з інформуванням пасажирів , що це саме і є нічний автобус , і відповідно було вказано на таблиці вулиці по яких він курсуватиме .
Це все добре , зайшло в салон зі мною 11-13 людей , постояли ми рівно 4 хвилині і поїхали , по дорозі заходили ще декілька пасажирів , але всі вони були дуже здивовані коли водій пригальмовув на зупинках , щоб люди змогли зорінтуватися , власне куда цей автобус їде :) А ТЕПЕР МОЯ ПРОПОЗИЦІЯ , ПРОПОНУЮ ЩОБ АВТОБУСИ НІЧНІ ВІДЇЖДЖАЛИ ВІД ГОТЕЛЮ ЛЬВІВ РІВНО В 23.00 , 00.00 , 01,00 НОЧІ , А ДО ТОГО ВІДСТОЮВАЛИСЯ НА КІНЦЕВИХ З ВІДКРИТИМИ ДВЕРИМА , ХВИЛИН 10-15 , Я ПРИЙШОВ НА ЗУПИНКУ В 22.45 , ЗА 15 ХВИЛИН БУЛО ДВІ ПЕРЕЗАВАНТАЖЕНІ МАРШРУТКИ , ЯКІ І ЗАБРАЛИ ВСІХ ПАСАЖИРІВ , ЯКІ ТАМ СТОЯЛИ , БІЛЯ ГОТЕЛЮ ЛЬВІВ , І НАВІТЬ НЕ ЗНАЛИ , ЩО ЯКБИ ВОНИ ПОЧЕКАЛИ ШЕ 10 ХВИЛИН , ТО КОМФОРТНО ВСІ ЗАЇХАЛИ ПО МІСЦЮ ПРИЗНАЧЕННЮ , А НЕ ПХАЛИСЯ В ПЕРЕПРОВНОМУ АВТОБУСІ 37 І 39 , ЯКИЙ ВЛАСНЕ І ВИПЕРЕДИВ НІЧНИЙ АВТОБУС ( ЦЕ НА 23.00 ) І ШЕ ДУМАЮ КРАЩЕ ЗАПУСКТИ ЇХ ВІД КНЯЖОГО КЕЛИХА , ПОЛЮБОМУ БІЛЬШЕ ЛЮДЕЙ НАЗБИРАЄ САМЕ З ЦІЄЇ КІНЦЕВОЇ ЗУПИНКИ. А ВЗАГАЛІ ВРАЖЕННЯ ОТРИМАВ ВІД ПЕРЕЇЗДУ ДОБРІ , ЩО ТУТ ШЕ СКАЖЕШ , ДУЖЕ ДОБРЕ БУЛО ЯКШО Б ЦІ НІЧНІ АВТОБУСИ ВИПРАВДИЛИ СЕБЕ , ІЇЗДИЛИ , А В НЕЕДАЛЕКОМУ МАЙБУТНЬОМУ І НА ПОСТІЙНІ ОСНОВІ ТА ВСЕЖ ТРЕБА ІНФОРМУВАТИ ГРОМАДЯН ШО Є ТАКІ НІЧНІ МАРШРУТИ , А ТО ЖОДЖНОЇ ІНФИ НА ЗУПИНКАХ ВЗАГАЛІ НЕМА , ТАК І ХОЧЕТЬСЯ ПРОСТО ВЗЯТИ І НА СВОМУ ПРИНТЕРІ НАДРУКУВАТИ ДАНУ ІНФОРМАЦІЮ , І ПРОЙТИСЯ ПО ЦИХ ЗУПИНКАХ ДЕ КУРСУВАТИМУТЬ НІЧНІ АВТОБУСИ І ПОРОЗКЛЕЮВАТИ ОГОЛОШЕННЯ ... ШКОДА ШО КРАСКИ В ПРИНТЕРІ ЗАКІНЧИЛИСЯ , АЛЕ ТРЕБА ЗАПРАВИТИ , І ДІЙСНО ПОРОЗКЛЕЮВАТИ :) | ||
| AV | Re: [10679] | [Ответить] |
| > До речі, недавно проїхався у 1159 "ерфуртцю", так начинка
> салону майже нормальна, окрім радянських поручнів по всьому > салону, ну і сидіння могли зробити кращими. то не ерфуртець, а колишній вагон 1008 | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Для нічних автобусів потрібна реклама! Однозначно!!! | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| >тут ікись подрєод кричить, що Мазепу позбавлєюдь транспорту!
Гигиги! Транспорду позбувєюдь околиць центру Львова! Мазепа полюбе матиме троль №13, в НАС НІЧОГА ВЗАМЄН НИ Є! Саша, ти трошки пив? Дай нам ще раз інформацію про заходи до 150-річчя ЗАЛІЗНИЦІ. | ||
| AWA (не спам) | Re: [10681] | [Ответить] |
| > то не ерфуртець, а колишній вагон 1008
Спасибі, я це знав, тому і написав Ерфурець в лапках. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Субота.
На Городоцькій від Бандери до Головацького на 90 процентів забетонували вулимцю. Завезли трамвайні плити і рейки. Нижче лопатять пісок. Біля цирку вже є бруківка і трамвайні плити. Навпроти театру Л.Українки трамвайні плити (в бік центру) підходять до тротуару. Решту вулиці брукують. Дійсно, дуже подібно, що буде нове транспортне трамвайне кільце. Але в першу чергу треба запустити шиноколісний транспорт по Городоцькій. | ||
| Sasha | Re: [10685] | [Ответить] |
| > Навпроти театру Л.Українки трамвайні плити
> (в бік центру) підходять до тротуару. Решту вулиці > брукують. Дійсно, дуже подібно, що буде нове транспортне > трамвайне кільце. Але в першу чергу треба запустити > шиноколісний транспорт по Городоцькій. Ні, шиноколісний не запустять раніше, ніж трамвай! Просто потрібно більше часу, щоб висохла бруківка! | ||
| Андрій Д | Re: [10685] | [Ответить] |
| Між військовою частиною і театром ще ніц не зроблено! Того і кажу, що спочатку запустять Городоцьку для шиноколісних. А дещо пізніше - 6й трамвай. | ||
| AWA (не спам) | Re: [10685] | [Ответить] |
| До речі, хтось може в курсі, що там сталося з пл. Торговою. ІІ ніби будуть реконструювати?! Питання полягає в тому, що іі ж вже ремонтували 3 роки тому? | ||
| Sasha | Re: [10687] | [Ответить] |
| > Між військовою частиною і театром ще ніц не зроблено! Того
> і кажу, що спочатку запустять Городоцьку для шиноколісних. > А дещо пізніше - 6й трамвай. Чомусь сумніваюся, що дорогу відкриють швидше, ніж пустять трамвай, тим паче, що і авто теж будуть аналогічно трамваю обїздити театр! | ||
| Sasha | Re: [10688] | [Ответить] |
| > До речі, хтось може в курсі, що там сталося з пл. Торговою.
> ІІ ніби будуть реконструювати?! Питання полягає в тому, що > іі ж вже ремонтували 3 роки тому? Не будуть, помилка, будуть ремонтувати наступного року Городоцьку від церкви до Магнусу, а також Шевченка! | ||
| רעב שורה | Re: [10688] | [Ответить] |
| 150-річчя прибуття Ярослава до Львова крім офіційних святкувань з боку ЛЗ відбудеться ось тут
http://lvivcenter.org/uk/conferences/railwayconference/ | ||
| רעב שורה | Re: [10688] | [Ответить] |
| До речі, чому "план" переробки ліній маршруток Львова настільки зачепають старі передмістя, себто коло довкола центру? Якщо основні напрямки Центр-щось лишаються задіяними, то чому, курча ляда, до маршрути яка зараз успішно ходить через, скажемо, самий початок Сахарова - до Наукової треба пертися 1,5-2 км? | ||
| Serg | Re: [10690] | [Ответить] |
| > > іі ж вже ремонтували 3 роки тому?
> Не будуть, помилка, будуть ремонтувати наступного року > Городоцьку від церкви до Магнусу, а також Шевченка! А будуть наступного року ремонтувати Б. Хмельницького? | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?u_lvovi_zyavitsya_merezha_zupinok_yevropeyskogo_rivnya&objectId=1238299
У Львові з’явиться мережа зупинок європейського рівня | ||
| ЗИУ-9 | Re: | [Ответить] |
| а остановки будут закрытого или открытого типа?? | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| У Львові з’явиться мережа зупинок європейського рівня
... ЧЕРЕЗ РОКІВ ТАК 10-15 НЕ МЕНШЕ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >а остановки будут закрытого или открытого типа??
Весною - літом будемо бачити. Спонсори для розміщення своєї реклами щось масивне будувати не будуть. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/34142
наступного року у Львові планують відремонтувати решту ділянок доріг вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?pratsivniki_tramvaynogo_depo_1_u_lvovi_protestuyut_proti_skorochen&objectId=1238506
Працівники трамвайного депо №1 у Львові протестують проти скорочень | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| Це правда, що для Херсону ЛАЗ готує автобуси і тролейбуси? | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| Біля Театру Л. Українки на Городоцькій йже забруковують проїзджу частину з однією трамвайною колією в напрямку центру! Таким чином 6 маршрут, їдучи з центру на вокзал, декілька метрів підніматиметься по Шевченка, повертатиме наліво за театром, спускатиметься і повертатиме направо знов на Городоцьку !
Отже, трамваї 6 маршруту по Городоцькй на вокзал цього року точно не поїдуть! Ніяких робіт з будівництва кільця ще не розпочалось ! Ділянка Городоцької від Кульпарківської до Сяйво ще до кінця повністю не розібрана! Бетонну подушку заливають на ділянці від Кульпарківської до Жиркомбінату! Мабуть ремонтуватимуть по частинах, оскільки там єдиний заїзд до Жирко | ||
| Wars | Театр Л. Украинки | [Ответить] |
| Юрий, а какой это у нас театр Леси Украинки? Бывший ПрикВО? | ||
| Мишко | Re: Театр Л. Украинки | [Ответить] |
| А , що на ділянці біля жиркомбінату вже появились працівники? Я там був у вівторок і минулого тижня, то там не було ні працівників, ні техніки. Мені здається, що ця ділянка так і буде зимувати. А жителям Левандівки до Євро тролейбуса не бачити. | ||
| Юрій | Re: Театр Л. Украинки | [Ответить] |
| > Юрий, а какой это у нас театр Леси Украинки? Бывший ПрикВО?
Да, это бывший театр ПрикВО? | ||
| Юрій | Re: Театр Л. Украинки | [Ответить] |
| В предыдушем посте - знак вопроса лишний | ||
| Wars | Re: Театр Л. Украинки | [Ответить] |
| Спасибо, понятно. | ||
| AWA | Re: Театр Л. Украинки | [Ответить] |
| 22.20- пянтиця, 14 жовтня - пл.Перушевича. Приїхало 2! нічні автобуси невідомогом маршруту прямування. Люди з зупинки підходять до водія і питають КУДА СЛІДУЄ АВТОБУС, оскільки думають шо нічні автобуси ходять тільки по вихідних днях. Пізніше одна особа яка чекала маршрутку на Рясне-2 підійшла до автобуса спитала у водія про напрям руху автобуса, підійшла до людей шо стояли на зупинці і повідомила шо автобус іде на Рясне-2. До автобусу хлинула юрба людей.
Висновок- ЩО ЦЕ ЗА ТАКІ НІЧНІ ПОЗАГРАФІКОВІ МАРШРУТИ? Влада на м робить таке "добро", а потим коли люди не в курсі про це добро, влада його прикриває і каже шо ВОНО нерентабельне! Питання- Хтось може нам сказати, що це затакі будні нічні маршрути і вказати точний іх графік і маршрут слідуванння? бо якшо не помиляюсь, кінцева у нічних маршрутів на Чорновола (гот. Львів), а не на пл. Петрушевича. | ||
| Trofimoff | Re: Театр Л. Украинки | [Ответить] |
| Зроблеко крок до електронного квитка. Партнером міста у запровадженні електронного квитка стала компанія «Ригас Карте» | ||
| Андрій Д | Re: Личаківська | [Ответить] |
| На Личаківській трамвайні плити виклали до вулиці Парфановичів (Уральської). До Чехова на відсотків 90 виклали бруківку. Завезли рейки. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Личаківська | [Ответить] |
| Думаю це вам попався 1 нічний автобус , вони їздять о 23.00 , 24.00 , 01.00 ночі від Готелю Львів щопятниці , щосуботи , і щонеділі
Нічний 1 готель Львів - пр. Свободи - кн. романа - франка - вітовського - сахарова - кн. ольги - в. великого - кульпарківська - наукова - пр. ч калини - "Санта барбара" - сихівська - зелена -кн. романа - пр. свободи - готель ЛЬвів Нічний 2 готель Львів - пр. Свободи - гнатюка -невського - героїв упа - любінська - виговського - городоцька - сяйво -левандівська - щевченка - рясне 2 - шевченка -городоцька - готель ЛЬвів Нічний 3 готель Львів - чорновола - мазепи - хмельницького - галицьке перехрестя - хмельницького - липинського - чорновола - готель ЛЬвів На маршрутах будуть курсувати нові автобуси Лаз , які будуть їхати чітко по графіку , щоб всі охочі могли зорієнтуватися , коли приїде даний нічний автобус . Проїзд у автобусі у нічний час , буде коштувати 2 гривні | ||
| vitallo | нічні маршрути | [Ответить] |
| нічні маршрутки є тільки у п"ятницю і в суботу...в неділю вночі не їздять.....в решті все вірно.....лиге маршрут №2..після дослідження пасажиропотоків..пустили в зворотньому напрямку | ||
| AWA | Re: нічні маршрути | [Ответить] |
| Нічний №2 до Рясне-2!!!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: нічні маршрути | [Ответить] |
| Сьогодні неділя , прочикав до 11.15 і так і не сів у нічний автобус , дуже був розлючений , бо спеціально чекав на нього 15 - 17 хвилин біля готелю Львів , а виявляється тепер нічні автобуси в неділю не курсуватимуть , значить слід чекати від наступних вихідних повністю закриття нічних автобусів , з такими темпами і з такою " супер пропагандою і соціальною рекламою" стосовно нічних автобусів , місто в черговий раз зробить висновки , що вони не потрібні , думаю на наступних вихідних вони вже увійдуть у історію Львова :)
Я не зрозумів від дописувача ось цього "все вірно.....лиге маршрут №2..після дослідження пасажиропотоків..пустили в зворотньому напрямку" В якому напрямку з Рясне в центр , чи як ? ))) | ||
| Андрій Д | Re: нічні маршрути | [Ответить] |
| >а виявляється тепер нічні автобуси в неділю не курсуватимуть , значить слід чекати від наступних вихідних повністю закриття нічних автобусів , з такими темпами і з такою " супер пропагандою і соціальною рекламою" стосовно нічних автобусів , місто в черговий раз зробить висновки , що вони не потрібні , думаю на наступних вихідних вони вже увійдуть у історію Львова
Початково рекламувались нічні автобуси в п'ятницю і суботу. В неділю їх і не мало бути. | ||
| Vitallo | Re: нічні маршрути [10713] | [Ответить] |
| > Сьогодні неділя , прочикав до 11.15 і так і не сів у нічний
> автобус , дуже був розлючений , бо спеціально чекав на > нього 15 - 17 хвилин біля готелю Львів , а виявляється > тепер нічні автобуси в неділю не курсуватимуть , значить > слід чекати від наступних вихідних повністю закриття нічних > автобусів , з такими темпами і з такою " супер пропагандою > і соціальною рекламою" стосовно нічних автобусів , місто в > черговий раз зробить висновки , що вони не потрібні , думаю > на наступних вихідних вони вже увійдуть у історію Львова :) > Я не зрозумів від дописувача ось цього "все вірно.....лиге > маршрут №2..після дослідження пасажиропотоків..пустили в > зворотньому напрямку" В якому напрямку з Рясне в центр , чи > як ? ))) нічні маршрути не працювали жодної неділі....бо цього й не було задумано!!!! "В якому напрямку з Рясне в центр , чи > як ? ))) " включіть фантазію...або краще передрукуйте вулиці прямування маршруту з кінця у зворотньому порядку | ||
| Патріот-от-от :) | Re: нічні маршрути [10713] | [Ответить] |
| Фантазію увімкнув ! | ||
| Андрій Д | Re: Городоцька | [Ответить] |
| Зовсім скоро на вокзал підуть трамваї. Ремонт пл.Кропивницького закінчується.
http://www.picatom.com/21/Gorodocka1110221-1.html А на Городоцькій ще багато роботи. http://www.picatom.com/21/Gorodocka1110222-1.html | ||
| Андрій Д | Re: Коновальця | [Ответить] |
| Розворотне кільце на Коновальця. Схоже, що геометрію рейок залишають старою.
http://www.picatom.com/21/Konovalca1110221-1.html http://www.picatom.com/21/Konovalca1110222-1.html http://www.picatom.com/21/Konovalca1110223-1.html На самій вулиці виклали десь дві третини трамвайних плит. http://www.picatom.com/21/Konovalca1110224-1.html http://www.picatom.com/21/Konovalca1110225-1.html | ||
| Андрій Д | Re: Чупринки | [Ответить] |
| На Чупринки теж викладено 2/3 трамвайних плит
http://www.picatom.com/21/Chuprynky111022-1.html | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Чупринки | [Ответить] |
| Скоро , тобто вже цієї суботи відкитя стадіону Арена Львів , цікаво чи на відкриття планують якісь додаткові автобуси до цього стадіону , адже 34 тисячі глядачів , не будуть тьопати пішки , від Стрийської , аж до самого стадіону ,який від дороги знаходиться не близько . Напевно 11 астобус туди , ще запустять тимчасово ) | ||
| Sasha | Re: Чупринки [10720] | [Ответить] |
| > Скоро , тобто вже цієї суботи відкитя стадіону Арена Львів
> , цікаво чи на відкриття планують якісь додаткові автобуси > до цього стадіону , адже 34 тисячі глядачів , не будуть > тьопати пішки , від Стрийської , аж до самого стадіону > ,який від дороги знаходиться не близько . Напевно 11 > астобус туди , ще запустять тимчасово ) Львівяни будуть топати пішки! А ті, хто приїдуть, то або на своїх авто, або їх привезуть автобусами з Вокзалу! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Чупринки [10720] | [Ответить] |
| ...Нічого собі , от хамство :) Я думав шо принаймі автобус №11 буде заїжджати до стадіону у день відкриття Арени Львів ... | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Не так багато львів'ян буде на відкритті. А той, хто за гривень 400 дозволить собі квиток, на 11 автобусі їхати не буде.
Зараз готовий тільки один заїзд з кільцевої дороги. Проспект Вернадського будуть робити ще мінімум місяць. Заїзд зі Стрийської від Сокільників мають встигнути зробити, але якість дороги... | ||
| Патріот-от-от :) | Re: | [Ответить] |
| Коли на 13 тролейбусі зявится трансферний квиток , для безкоштовних пересадок на автобуси ? | ||
| Вова | Re: [10724] | [Ответить] |
| > Коли на 13 тролейбусі зявится трансферний квиток , для
> безкоштовних пересадок на автобуси ? 13 тролейбуса не існує ... існує 13 тролейбусний маршут... | ||
| Андрій Д | Re: 13 | [Ответить] |
| >Коли на 13 тролейбусі зявится трансферний квиток , для безкоштовних пересадок на автобуси ?
На пр.Свободи тільки розпочали бетонувати основу під бруківку. То ще два місяці роботи. Потім тролейбусні дроти і бажання міської влади (яка те бажання мала ще два роки тому). І як поїде 13й проспектом, тоді будуть цікаві трансферні квитки по тій схемі, що писав не так давно Sasha. Тобто, не раніше як весною наступного року. | ||
| Андрій Д | Re: Львів | [Ответить] |
| Мій прогноз на наступний тиждень.
- відкривають Городоцьку-Бандери і пускають на вокзал 1й і 9й трамваї. - відкривають після ремонту Личаківську і відновлюють 2й трамвай, але на вокзал з Личаківської. - відкривають автобусний маршрут 2а "Центр-Винники" по Личаківській. - закривають автобусний маршрут 1 через перекидання машин на маршрут 2а. - продовжують тролейбусний маршрут 2 по Науковій. Через закриття автобусного маршруту 1. Може до кінця Наукової, може до автовокзалу. Якщо до автовокзалу, то, як писав Sasha, двійка буде вертатись по Рубчака, доки не збудують кільце (вже не говорю про багатоповерхневу розв'язку) на перетині Стрийської-Наукової. | ||
| Захер | Re: [10723] | [Ответить] |
| > Не так багато львів'ян буде на відкритті. А той, хто за
> гривень 400 дозволить собі квиток, на 11 автобусі їхати не > буде. > Зараз готовий тільки один заїзд з кільцевої дороги. > Проспект Вернадського будуть робити ще мінімум місяць. > Заїзд зі Стрийської від Сокільників мають встигнути > зробити, але якість дороги... Що за несинітниця? Майже уся моя родина йде на відкриття. Купа знайомих і всі їздять на автобусах, маршрутках та тролейбксах. Тим більше захочемо випити пива після цього, нафіга нам машина? То скорше за все бояться за те, що наша бикота розтрощить автобус. Хоча приклад був рік тому від німців, які княжий келих та пр. Свободи розтрощили. Фанати вони і в африці фанати. Чуюу що після Євро багато ЛАЗів спишуть, не гвоорячи про Богдани та Еталони. | ||
| Вова | Re: [10728] | [Ответить] |
| > > Не так багато львів'ян буде на відкритті. А той, хто за >
> гривень 400 дозволить собі квиток, на 11 автобусі їхати не > > буде. > Зараз готовий тільки один заїзд з кільцевої > дороги. > Проспект Вернадського будуть робити ще мінімум > місяць. > Заїзд зі Стрийської від Сокільників мають > встигнути > зробити, але якість дороги... Що за > несинітниця? Майже уся моя родина йде на відкриття. Купа > знайомих і всі їздять на автобусах, маршрутках та > тролейбксах. Тим більше захочемо випити пива після цього, > нафіга нам машина? То скорше за все бояться за те, що наша > бикота розтрощить автобус. Хоча приклад був рік тому від > німців, які княжий келих та пр. Свободи розтрощили. Фанати > вони і в африці фанати. Чуюу що після Євро багато ЛАЗів > спишуть, не гвоорячи про Богдани та Еталони. а на їхнє місце хто буде їздити??? ... автобуси транваї і тролейбуси 70тих? і 80тих? | ||
| Т.Д.К. | Re: [10728] | [Ответить] |
| а що збираются робити з депо №1 біля вокзалу, так і залишать недобудовану другу колію чи зроблять нормальну двохпутну лінію? | ||
| Sasha | Re: [10730] | [Ответить] |
| > а що збираются робити з депо №1 біля вокзалу, так і
> залишать недобудовану другу колію чи зроблять нормальну > двохпутну лінію? Якщо депо там не буде і правда, що територію вже продали, а залишаться лише бокси, де буде цех по ремонту трамваїв та СТО для автомобілів, то навіщо тоді там та друга колія? | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| >Що за несинітниця? Майже уся моя родина йде на відкриття.
І де той Клондайк із запрошеннями? >Чуюу що після Євро багато ЛАЗів спишуть, не гвоорячи про Богдани та Еталони Яке продовження думки? Будемо ходити пішки? Чи навпаки - їздити на крутих лайнерах? | ||
| wendel | Re: [10729] | [Ответить] |
| > а на їхнє місце хто буде їздити???
> ... автобуси транваї і тролейбуси 70тих? і 80тих? а хто проти?) | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері поставили останню трамвайну плиту на Чупринки біля Київської. | ||
| wendel | Re: | [Ответить] |
| а, ще бачив оранжево-синій МАН (?), на маршруті Львів - Городок, здається. | ||
| Захер | Re: [10732] | [Ответить] |
| > >Що за несинітниця? Майже уся моя родина йде на відкриття.
> І де той Клондайк із запрошеннями? > >Чуюу що після Євро багато ЛАЗів спишуть, не гвоорячи про > Богдани та Еталони > Яке продовження думки? Будемо ходити пішки? Чи навпаки - > їздити на крутих лайнерах? Не зрозумів стосовно Вашого питання про колондайк. По другому: Я про те, що скорше за все проїдуться у них фанати, які нажаль не думають про те, що це куплено на довгі роки. Будучі у Німеччині, Польщі та Англії я бачив які там фанати. Вони безголові і руйнують усе, що бачать. Тому припускаю, що деякі траспортні засоби будуть пошкоджені. Поляки дуже агресивні. Їм їхати до Львова буде меньше. Тому основна їхня тусовка буде у нашему місті. Ось я і переживаю навіть за богданчики. | ||
| Андрій Д | Re: [10732] | [Ответить] |
| >Ось я і переживаю навіть за богданчики.
Львів дійсно береже свій транспорт. Після сильних футбольних матчів, наприклад, кілька було таких у минулому році, навіть трамваї через площу Франка не ходили. Трійки "ховались" на Сахарова в очікуванні, доки пройдуть основні маси вболівальників. | ||
| Вова | Re: [10733] | [Ответить] |
| > > а на їхнє місце хто буде їздити??? > ... автобуси транваї
> і тролейбуси 70тих? і 80тих? а хто проти?) я ..? я навіть навпаки ..але в нас недоглядають вот в Кримі там так... вот там краса а вот в нас у Львові ні ... не доглядають за транспортом.. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10732] | [Ответить] |
| .... Мені нині сказали , що на відкриття стадіону у нашому місті , будуть паралельно заїжджати австобуси № 11 до самого стадіону ( це на час відкриття і все ) ну правда я не в курсі , чи ця інформація відповідає дійсності , але було б не погано , тому що Львів здобув гарну євро - арену , він її плекав , прагнув , намагався реалізувати , і врешті решт , добився , і тепер до цього всього , має здобути гарну транспортну розвязку , яка б сполучала прилеглу вулицю біля стадіону (АЛЕ ЛИШЕ ТОДІ КОЛИ Б НА СТАДІОНІ ПРОХОДИЛИ Б ЯКІСЬ МЕНІФЕСТИ , КОНЦЕРТИ , РОЗВАГИ , ТА ПУБЛІЧНІ ВИСТУПИ ЗІРОК , АТРАКЦІЇ , ЧИ ПРОСТО ГАРНІ ФУТБОЛЬНІ ВИСТУПИ КОМАНД , І ТОМУ ПОДІБНЕ ... ) | ||
| AWA | Re: [10732] | [Ответить] |
| Патріот-от-от :), так ти посприяй в цій розв'язці до стадіону))))) ти ж ПАТРІОТ!!!!!!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10732] | [Ответить] |
| AWA ТИ собі гониш ))))) , яким чином ? Якшо б моя воля туда і автобуси б їздили , і все було як найкраще , а так батінька Януковіч і його банда , все з часом може і зробить , в чому я дуже сумеіваюся ! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10732] | [Ответить] |
| "сумеіваюся" - сумніваюся :) | ||
| Троллейбус родной | [Ответить] | |
| Чи працює зараз 7 трамвай? Чи реально на ньому доїхати до личаківського цвинтаря? який в нього інтервал руху у будні та вихідні? дякую. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| >Чи працює зараз 7 трамвай? Чи реально на ньому доїхати до личаківського цвинтаря? який в нього інтервал руху у будні та вихідні? дякую.
Через ремонт Личаківської "7" курсує за зміненим маршрутом. Обіцяють наступного тижня ремонт закінчити і трамвай буде курсувати до Личаківського цвинтаря, інтервал хвилин 8-10. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?u_lvovi_vidpratsovuyut_perevezennya_vbolivalnikiv_na_yevro2012&objectId=1239622
26-27 жовтня комунальні автобуси великої місткості з маршрутів № 1, 1а, 3, 5, 11 задіюють у тестуваннях транспортного сполучення зі стадіоном. Про це під час брифінгу 26 жовтня повідомив міський голова Львова. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/34345
УЕФА незадоволений транспортним парком Львова | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| буде курсувати до Личаківського цвинтаря, інтервал хвилин 8-10.------
А враховуючи затори на повороті на Левандівську (Шевченка), на Міщинського і Лепкого, а також ділянку від Фокстроту до Оперного- то цей інтервал може зрости в рази! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У суботу 29.10.11 р. буде змінено рух автобусів по Стрийській.
Автобуси маршрутів №7А, 18, 37, 57, 71 будуть рухатися до Ашану по вул. Стрийській, а у зворотньому напрямку - по Кільцевій дорозі. 7А через Зубру і Пасіки Зубрицькі на Зелену, інші - через Сокільники і Холодновідку на Городоцьку. Маршрут №11 з технічних причин буде мати кінцеву на Автовокзалі і у зворотньому напрямку рухатиметься по Стрийській! | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| Бл. 13.00 сьогодні 10 ЛАЗів відстоювалися біля статіону СКА. Питання- це в них таке тестування до відкриття стадіону? | ||
| Sasha | Re: [10749] | [Ответить] |
| > Бл. 13.00 сьогодні 10 ЛАЗів відстоювалися біля статіону
> СКА. Питання- це в них таке тестування до відкриття > стадіону? Там проходять репетиції церемонії відкриття, мабуть, потім повезли учасників на стадіон | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10749] | [Ответить] |
| На велотреці СКА , в цей час тривали підготовки до танцювального шоу , в якому синхронно , виконують різні танки , величезна кількість добровольців і волонтерів , саме за такі старання , всіх учасників нагородили білетами на відкриття арени Львів ( по 2 квитка)
Саме з велотреку Ска , всіх цих учасників , а їх близько 1000 людей , мали в цей час везти на ренеральну репетицію , на стадіон на Стрийську , тому всі ці автобуси , там відстоювалися , для того , щоб забрати всіх учасників на новий стадіон :) | ||
| duvnuj | Re: [10730] | [Ответить] |
| В мене дуже цікаве питання:
Під час ремонту вулиці Городоцької, виклали трамвайні смуги (подушки під них) в обидва боки протяжністю від вул. Бандери до Цирку. Далі, ці подушки закінчуються. А на відрізку біля церкви Анни покладено лише одну подушку - одну смугу. Інший бік дороги вже закладено бруківкою, тобто там вже трамвайну колю прокладати ніхто не буде. Питання: що робиться із трамваєм? Невже трамвай до вокзалу по Городоцькій не курсуватиме??? А друга колія - для виходу трамваїв на маршрут із парку? | ||
| duvnuj | Re: [10730] | [Ответить] |
| Здається, вже знайшов, нарешті, відповідь. Там збудують транспортне кільце і трамвай потраплятиме на Городоцьку через Шевченка. Мають прорити виїзд між військовою частиною і Муниципальним театром... ну й додумались! | ||
| Андрій Д. | Re: [10753] | [Ответить] |
| >Здається, вже знайшов, нарешті, відповідь. Там збудують транспортне кільце і трамвай потраплятиме на Городоцьку через Шевченка. Мають прорити виїзд між військовою частиною і Муниципальним театром... ну й додумались!
Дійсно так. На Городоцькій між трампарком і левандівським мостом нарешті з'явились працівники, що викладають бруківку. Імовірно, вони сюди перейшли з Личаківської. Тут на Городоцькій ще дуже багато роботи. | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/15445-dla-ruhu-transportu-vidkrili-vulicu-kulparkivsku
Для руху транспорту відкрили вулицю Кульпарківську | ||
| Андрій Д. | Re: Личаківська | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/15552-u-subotu-na-vulici-lichakivskij-vlashtovuvatimut-kontaktnu-merezhu
У суботу на вулиці Личаківській влаштовуватимуть контактну мережу | ||
| רעב שורה | Кропивницького | [Ответить] |
| Щось в голову запало число 3 листопада - для відкриття руху 1-9 до вокзалу. Але не так все сталось
Дорога виглядає повністю готовою, крім... бетонного блоку поперек колії навпроти входу Ельбєти. А так хотілось сьогодні з ранку з вокзалу поїхати на трамваї :( | ||
| Андрій Д. | Re: Городоцька | [Ответить] |
| http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?na_pochatku_vul_shevchenka_u_lvovi_zbuduyut_transportne_kiltse&objectId=1240394
На початку вул. Шевченка у Львові збудують транспортне кільце | ||
| Sasha | Re: Кропивницького [10757] | [Ответить] |
| > Щось в голову запало число 3 листопада - для відкриття руху
> 1-9 до вокзалу. Але не так все сталось Дорога виглядає > повністю готовою, крім... бетонного блоку поперек колії > навпроти входу Ельбєти. А так хотілось сьогодні з ранку з > вокзалу поїхати на трамваї :( Відкриття руху трамваїв на Вокзал (1, 6, 9 і 9А) перенесли на понеділок. Будемо сподіватися, що так і буде! | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Чупринки. Продовжують брукування вулиці і відновлюють тротуари. Ставлять рейки.
На малому радіусі повороту з Чупринки на Мельника будуть звичайні рейки. Мельника. Половину вулиці забетонували, другу половину готують до бетонування. Коновальця. Відновлюють тротуари, варять рейки. Готують до бетонування район кінцевої зупинки. Щось дуже широко бетонують на самому кільці. Може там дві пари рейок дадуть? | ||
| Троллейбус родной | [Ответить] | |
| Львів - молодці. Харків дуже пишається мати такого партнера та радіє розвитку інфраструктури вашого міста.
Особисто я минулий тиждень повністю прожив у Львові - враження тільки позитивні. Дуже втішила робота маршрутів в бік Княгині Ольги, особливо того, що від Соборної площі. Кінцева зупинка на Соборній просто довела до ейфоричного стану - яке все продумане та гарне. Місто заслуговує на Євро. | ||
| vitallo | Re: [10761] | [Ответить] |
| Дуже втішила робота маршрутів в бік Княгині
> Ольги, особливо того, що від Соборної площі. Кінцева > зупинка на Соборній просто довела до ейфоричного стану - > яке все продумане та гарне. Місто заслуговує на Євро. ага..якраз тих проти яких місто бореться...і хоче замінити більшими автобусами, що в принципі поховає ці маршрути | ||
| Sasha | Re: [10761] | [Ответить] |
| Якщо на А50 пустять великі автобуси, то трамваю по Кн. Ольги буде капець! Сподіваюсь, що цього не зроблять! Депутати налаштовані скасувати нову транспортну схему, у четвер вносили це питання на розгляд, але не розглянули, будуть повторно виносити наступного четверга. Також багатьом не до вподоби, що АТП-1 очолив кум Садового, який ніц не тямить у транспорті і автобусах... | ||
| Sasha | Re: [10761] | [Ответить] |
| Ще хочуть замінити великими автобусами тролейбусний маршрут Тр12 на Левандівку! | ||
| Андрій Д | Re: [10763] | [Ответить] |
| >Якщо на А50 пустять великі автобуси, то трамваю по Кн. Ольги буде капець!
Ходили розмови про заміну Дельфінів на Богдани. Сумніваюсь, що кількість машин буде однаковою, Богданів буде менше. Також нагадаю, що за новою транспортною схемою кінцева "50" планується вище Головної пошти. | ||
| Троллейбус родной | [Ответить] | |
| Садовий нормальний мер чи Гэпа 2 ? | ||
| Мишко | Re: [10763] | [Ответить] |
| > Якщо на А50 пустять великі автобуси, то трамваю по Кн.
> Ольги буде капець! Сподіваюсь, що цього не зроблять! > Депутати налаштовані скасувати нову транспортну схему, у > четвер вносили це питання на розгляд, але не розглянули, > будуть повторно виносити наступного четверга. Також > багатьом не до вподоби, що АТП-1 очолив кум Садового, який > ніц не тямить у транспорті і автобусах... Я повністю підтримую депутатів в цьому питанні. Тому що ця схема зроблена не для людей. а в інтересах Львівелектротрансу. І скажіть будь-ласка, як її будуть вводити з нового року, якщо не закуплено жодного тролейбуса і трамвая? Літом ще виручає відсутність студентів і більша кількість приватного транспорту, а зимою багато машин стає на прикол. | ||
| AWA | Re: [10763] | [Ответить] |
| Ще хочуть замінити великими автобусами тролейбусний маршрут Тр12 на Левандівку!
Пане Олександре, це 100% достовірна інформація? А як же тоді будуть бідні пільговики з Лівандовки до центр удобиратися? | ||
| Захер | Re: [10768] | [Ответить] |
| > Ще хочуть замінити великими автобусами тролейбусний маршрут
> Тр12 на Левандівку! > Пане Олександре, це 100% достовірна інформація? А як же > тоді будуть бідні пільговики з Лівандовки до центр > удобиратися? Не дай бог | ||
| Sasha | Re: [10768] | [Ответить] |
| > Ще хочуть замінити великими автобусами тролейбусний маршрут
> Тр12 на Левандівку! Пане Олександре, це 100% достовірна > інформація? А як же тоді будуть бідні пільговики з > Лівандовки до центр удобиратися? Достовірна! Недавно було проведено опитування мешканців Левандівки щодо тролейбуса, то більшість сказали, що тролейбус в такому стані як був досі їм не потрібний, краще нехай будуть автобуси... Думаю, що було обіцяно великі автобуси з інтервалом руху 5 хвилин, тому люди і купилися на це! Адже зараз графіки Тр12 складені так, що доводиться інколи дуже довго чекати на тролейбус - 6 випусків, з них 2 пікові, 2 - 12-годинні і лише 2 - довгі зміни. Після 19 год. на лінії залишалось лише 2 машини з інтервалом по 25 хв. Ще такий момент, що ЛЕТ не дуже зацікавлений у роботі цього маршруту - по-перше, зараз немає машин для його обслуговування, по-друге, ніхто з водіїв особливо не хочуть на ньому працювати, бо виручка від продажу квитків мала і взагалі він дуже складний в обслуговуванні... Тому і обіцяють тимчасово пустити автобус, але є небезпека, що автобуси будуть там постійно їздити, особливо у світлі близького обєднання тролейьусного парку з автобусним (ЛЕТу і АТП-1) | ||
| AWA | Re: [10768] | [Ответить] |
| Дякую Пане Олександре!
Левандівка (фанати ЕТ), долучаймося до спільної ідеї ЗБЕРЕЖЕЕНЯ Тролейбуса на Левандівку! ПАТРІОТ-ОТ-ОТ, давай ти теж до нас долучайся, РАЗОМ МИ СИЛА, а не бидло цукрово-гречане. | ||
| Мишко | Re: [10771] | [Ответить] |
| > Дякую Пане Олександре! Левандівка (фанати ЕТ), долучаймося
> до спільної ідеї ЗБЕРЕЖЕЕНЯ Тролейбуса на Левандівку! > ПАТРІОТ-ОТ-ОТ, давай ти теж до нас долучайся, РАЗОМ МИ > СИЛА, а не бидло цукрово-гречане. Може ви ще рухомий склад закупите? Це було б найкращою акцією на підтримку збереження електротранспорту. Тому що в сучасному вигляді він створює більше проблем на дорогах, ніж користі. | ||
| Мишко | Re: [10770] | [Ответить] |
| > > Ще хочуть замінити великими автобусами тролейбусний
> маршрут > Тр12 на Левандівку! Пане Олександре, це 100% > достовірна > інформація? А як же тоді будуть бідні > пільговики з > Лівандовки до центр удобиратися? Достовірна! > Недавно було проведено опитування мешканців Левандівки щодо > тролейбуса, то більшість сказали, що тролейбус в такому > стані як був досі їм не потрібний, краще нехай будуть > автобуси... Думаю, що було обіцяно великі автобуси з > інтервалом руху 5 хвилин, тому люди і купилися на це! Адже > зараз графіки Тр12 складені так, що доводиться інколи дуже > довго чекати на тролейбус - 6 випусків, з них 2 пікові, 2 - > 12-годинні і лише 2 - довгі зміни. Після 19 год. на лінії > залишалось лише 2 машини з інтервалом по 25 хв. Ще такий > момент, що ЛЕТ не дуже зацікавлений у роботі цього маршруту > - по-перше, зараз немає машин для його обслуговування, > по-друге, ніхто з водіїв особливо не хочуть на ньому > працювати, бо виручка від продажу квитків мала і взагалі > він дуже складний в обслуговуванні... Тому і обіцяють > тимчасово пустити автобус, але є небезпека, що автобуси > будуть там постійно їздити, особливо у світлі близького > обєднання тролейьусного парку з автобусним (ЛЕТу і АТП-1) А людям байдуже, що буде їздити. Головне, щоб воно їхало регулярно і возило людей. А якщо ще й будуть нормальні великі автобуси, то звичайно, що це краще ніж гнилі ржаві тролейбуси, де немає опалення зимою, половина вікон заварені і дує зі всіх дверей. Ну і якщо будуть обєднувати тролейбусний парк з АТП-1, то надіюся під керівництвом АТП? Адже судячи з зовнішнього вигляду автобусів там працюють набагато кращі менеджери. Принаймі автобусів з вікнами з оргскла я не зустрічав. | ||
| AWA | Re: [10770] | [Ответить] |
| Принаймі автобусів з вікнами з оргскла я не зустрічав.
Мишко, а побиті двері, заклеєні скотчем чи надвіконні пластини у лазах на чию користь? | ||
| AWA | Re: [10770] | [Ответить] |
| І вони теж з АТП №1 | ||
| Sasha | Re: [10770] | [Ответить] |
| Людям якраз не байдуже, бо вартість пройзду у тролейбусі 1,25 грн., а в автобусі - 2,50 грн. і без пільг для студентів/пенсіонерів - відчуйте річницю!
Тролейбуси будуть теж нові - навіть кращі, ніж автобуси, бо ці А191 дуже незручні! Обєднювати будуть з ЛЕТ - АТП-1 буде ліквідовано як юридична особа. Якби тролейбусне депо отримувало таку виручку як автобуси і не возило безкоштовно пільговиків, то були би гроші на заміну вікон і ремонт, а так доводиться викручуватися як виходить! Гроші на ремонт тролейбусів і заміну вікон не виділяють, от продали стару колію на брухт, виплатили зарплату і придбали запчастини для ремонту 105 і 586! | ||
| AWA | Re: [10770] | [Ответить] |
| Мишко, давай може зроби покатушки у Львові...виручені кошти кинеш для ногвого тролика)) | ||
| Андрей | Re: [10770] | [Ответить] |
| Давайте. :))) | ||
| Serg | Re: Кропивницького [10759] | [Ответить] |
| > > навпроти входу Ельбєти. А так хотілось сьогодні з ранку з
> > вокзалу поїхати на трамваї :( > Відкриття руху трамваїв на Вокзал (1, 6, 9 і 9А) перенесли > на понеділок. Будемо сподіватися, що так і буде! Був сьогодні біля костелу, запуском трамваю і не пахне... | ||
| Андрій Д | Re: [10770] | [Ответить] |
| >Достовірна! Недавно було проведено опитування мешканців Левандівки щодо тролейбуса, то більшість сказали, що тролейбус в такому стані як був досі їм не потрібний, краще нехай будуть автобуси.
Ну так закупіть не десяток нових автобусів для Левандівки, а десяток нових гарних тролейбусів! Городоцьку скоро зроблять, новий асфальт на Сяйво поклали. Зробіть інтервал 5-7 хв. Люди і потягнуться! | ||
| AWA | Re: [10770] | [Ответить] |
| Тоді якщо є охочі, будьте так ласкаві виберіть організатора і хай він піде в трол-депо і орендує транспорт для покаталень))) | ||
| Мишко | Re: [10776] | [Ответить] |
| > Людям якраз не байдуже, бо вартість пройзду у тролейбусі
> 1,25 грн., а в автобусі - 2,50 грн. і без пільг для > студентів/пенсіонерів - відчуйте річницю! Тролейбуси будуть > теж нові - навіть кращі, ніж автобуси, бо ці А191 дуже > незручні! Обєднювати будуть з ЛЕТ - АТП-1 буде ліквідовано > як юридична особа. Якби тролейбусне депо отримувало таку > виручку як автобуси і не возило безкоштовно пільговиків, то > були би гроші на заміну вікон і ремонт, а так доводиться > викручуватися як виходить! Гроші на ремонт тролейбусів і > заміну вікон не виділяють, от продали стару колію на брухт, > виплатили зарплату і придбали запчастини для ремонту 105 і > 586! Особисто в мене чим дальше тим більші сумніви, що будуть нові тролейбуси, так само як і автобуси. Дуже довго наша міська влада телиться. От Київ, як захотів нові тролейбуси замовив Богдани, а автобуси МАЗ. Чому Львів не може зробити аналогічно? Я думаю, що пасажирам немає значення хто виробник, якщо автобус чи тролейбус новий і якісно зроблений. А щодо розмов, що ЛАЗ місцевий виробник і платить податки в місцевий бюджет, я щось сумніваюсь, що юридична адреса цієї контори є уц Львові. А якщо вона зареєстрована в Києві, чи іншому місті, то нашому бюджету від того ні тепло, ні холодно, оскільки податки ідуть туди де підприємство зареєстроване. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [10776] | [Ответить] |
| "ПАТРІОТ-ОТ-ОТ, давай ти теж до нас долучайся, РАЗОМ МИ СИЛА, а не бидло цукрово-гречане."
AWA шо ти від мене хочеш ? :)я на Левандівці не живу , що я маю там долучати ? Я мешкаю на пр.Чорновола ( біля "Бомби" ) але за мешканців Левандівки , буду тішитися , як їм впустять в недалекому майбутньому великі вмістимі автобуси ЛАЗ , мешканці Левандівки не заслуговують , щоб їх возили роздовбані тролейбуси Шкоди , в яких холодно і противно їздити , так як і всі решта жителів міста , в цих розвалюхах все ужасне , давно час їх здати на металобрухт !!! І ше одне хто тут має спільне відношення до колишнього Автобуса №5 , ви то автобус закоротили і зняли з пр.Чорновола , а от табличку свою забули відчепити , зніміть її негайно , а то деякі люди , які не орієнтуються у Львові (туристи чи ячиїсь гості) стоячи на зупинці біля супермаркуту "Технолюкс" (Бомба) думають що і досих пір автобус їздить , бо чітко ж там вказано початок і завершення руху автобуса , тривалість інтервалів і відповідно куди автобус їздить ... А якшо не хочете знімати , то тоді відновіть автобус №5 до "Бомби" :)))))))))))) і тоді ніц не прийдеться знімати !!! | ||
| Мишко | Re: [10783] | [Ответить] |
| > "ПАТРІОТ-ОТ-ОТ
А може і нам колишнім пасажирам 5 маршруту, щось організувати для відновлення нормального транспортного забезпечення нашого району? А то чує моє серце, що в разі введення з нового року нової маршрутної схеми, буде нам торба. Нових тролейбусів наскільки я розумію до кінця року не буде, маршрутки познімають, а Шкоди своє вже давно віджили. І їх з кожним місяцем буде ставати все менше. Та й бажання особливого лізти в ці обдерті ржаві корита немає. В мене питання до Саші. Чому при проведенні капітального ремонту на Шкодах не ставиться нормальне ущільнення на двері? Я думаю, що наварені металеві кутники не дуже травмобезпечні. | ||
| AWA | Re: [10783] | [Ответить] |
| Блін, та нема різниці, що де і як, головне взяти згуртуватися і почати справи для захисту простих пасажирів. | ||
| ... | Re: [10783] | [Ответить] |
| > "ПАТРІОТ-ОТ-ОТ, давай ти теж до нас долучайся, РАЗОМ МИ
> СИЛА, а не бидло цукрово-гречане." AWA шо ти від мене хочеш > ? :)я на Левандівці не живу , що я маю там долучати ? Я > мешкаю на пр.Чорновола ( біля "Бомби" ) але за мешканців > Левандівки , буду тішитися , як їм впустять в недалекому > майбутньому великі вмістимі автобуси ЛАЗ , мешканці > Левандівки не заслуговують , щоб їх возили роздовбані > тролейбуси Шкоди , в яких холодно і противно їздити , так > як і всі решта жителів міста , в цих розвалюхах все ужасне > , давно час їх здати на металобрухт !!! І ше одне хто тут > має спільне відношення до колишнього Автобуса №5 , ви то > автобус закоротили і зняли з пр.Чорновола , а от табличку > свою забули відчепити , зніміть її негайно , а то деякі > люди , які не орієнтуються у Львові (туристи чи ячиїсь > гості) стоячи на зупинці біля супермаркуту "Технолюкс" > (Бомба) думають що і досих пір автобус їздить , бо чітко ж > там вказано початок і завершення руху автобуса , тривалість > інтервалів і відповідно куди автобус їздить ... А якшо не > хочете знімати , то тоді відновіть автобус №5 до "Бомби" > :)))))))))))) і тоді ніц не прийдеться знімати !!! ти , ти ,ти і ти пішли ви нахуй. (вибачатися не буду ) 1º ви люди там не робите ніфіга не знаєте а піздите ...! я пічеркою слово ПІЗДИТЕ ...бо ви не говорите.. вал лежби бо піздіти завжди як не зробиш ... буде завжди хтось піздіти погано ...то так то сяк ... не подобається то міняйся містом країною... бо тебе (вас) ніхто не тримає... ж ви не знаєте ж там не робили... а піздите тут на форумі... а щодо шкодів і старих лазів і яка проблема що вони ржаві чи бруньовані... що головне в т ранспорті ..щоб ви доїхали куда вам треба ... чи не так ?? а ні вам то не буде хватати ..вам требе обсудити всіх все і всьо!. якщо навіть щось не подобається то беріть курс ... йдіть вчитись на міністра транспорта чи кого там.. і потім командуйте.. ж вчитись ніколи не пізно... ? а так як ви тут піздите вже роками то то то ще щось ... звітси ви виходу немаєте.. тільки інших людей ..шоферів і так далі ..будете злити. В ене все. | ||
| vitallo | Re: [10770] | [Ответить] |
| . Також багатьом не до вподоби, що АТП-1 очолив кум Садового, який
> ніц не тямить у транспорті і автобусах... це якийсь новий місцевий анекдот???...АТП очолив викладач кафедри транспортних технологій НУЛП...і наразі про будь-яку причетність до садового невідомо!!! > Ще хочуть замінити великими автобусами тролейбусний маршрут > Тр12 на Левандівку! Пане Олександре, це 100% достовірна > інформація? А як же тоді будуть бідні пільговики з > Лівандовки до центр удобиратися? повна маячня...навіть думки такої ні в кого небуло!!!...та й автобусів заледве вистачить щоб радіальні маршрути закрити..не говорячи про інші.....єдине якщо все ж домовляться за б/у автобуси...тоді ймовірність є...але закривати тролейбус на користь автобуса???...абсурд!!! Тому і обіцяють > тимчасово пустити автобус, але є небезпека, що автобуси > будуть там постійно їздити, особливо у світлі близького > обєднання тролейьусного парку з автобусним (ЛЕТу і АТП-1) а цього точно не буде...те що АТП укоріняється на території ЛЕТу..не означає злиття...жодна тверезомисляча людина не повісить на підприємство яке тримається на плаву..і має з нового року всі шанси стати прибутковим...тягар у вигляді ЛЕТу...з його металобрухтом і боргами!!!...це питання мусолили вже неодноразово..і в першу чергу через відсутність технічної бази в атп.....але завжди здоровий глузд брав гору.....атп1 і надалі буде базуватися на тролейбусній 1 на правах оренди | ||
| вова | Re: [10790] | [Ответить] |
| > Патріот, ти вже всіх ******* зі своєю манерою а-ля NeoLaz.
> Ти так відстоюєш 5-ку до Бомби, бо ти лінивий учень якогось > пту, який любить кататися зайцем в автобусах (бо в > маршруткахтак не проканає). Краще затихни і не псуй нам > нерви. З повагою AWA)))) сподобалось xd | ||
| Sasha | Re: [10790] | [Ответить] |
| Директор АТП-1 є кумом Садового - це відомо всім!
До Євро-2012 має бути 90 ЛАЗів + 18 придбаних раніше - на яких маршрутах вони їздитимуть? Якраз ними хочуть замінити тролейбус, зокрема Тр12! АТП-1 буде далі базуватися на території тролейбусного депо і перешкоджати нормальному обслуговуванню тролейбусів, бо територію на Авіаційній, куди мав перебратися автопарк, продали! Автобуси вигідніші від тролейбусів тим, що перші приносять необліковану виручку щодня, а у тролейбусах виручка чітко залежить від кількості проданих квитків і "ліваку" немає! | ||
| Тролейбус рідний | ЛАЗи | [Ответить] |
| Ви вірите, що завод, який не може протягом року чітко за графіком поставити біля 70 троллейбусів до Харкова, який за них розрахувався наперед, виготовить 90 автобусів за півроку, при тому, що чітких грошей на них немає?
Лівак в електротранспорті можливий. Це доведено у харківському трамваї. За останній місяць, коли почалася активна підготовка до запровадження комерційних трамвайних маршрутів за найбільш рентабельними напрямами, депо щоденно вимагає 200 грн з бригади лиівих грошей. І що цікаво - їх здають! Це при тому, що півроку тому були проблеми з виконанням офіційного депошного плану. А зараз - план маємо, лівак у депо маємо, лівак кондукторам та водіям маємо. Мораль байки: якщо дуже активно кондуктор попрацює протягом дня, касу можна нормально збирати. Якщо припинити практику "ось вам 75 коп - я лише одну зупинку" - план буде виконуватися на 200 відсотків. Автобусники мають чіткі взаємовідносини з пасажирами: платиш - їдеш. В трамваї-тролейбусі досі процівітає комунізм. Він зжер країну, він зжере транспорт. Але львів`ян реально вчити нічому не треба: багато разів помічав, як у трамваї люди абсолютно добровільно сплачують за проїзд водію, не чекаючи нагадувань. Молодь сплачує, часто бачив, як сплачують пенсіонери. За таких умов, транспорт буде жити і трамвай на Сихів обов`язково буде добудований. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У Львові позитив у тому, що немає кондукторів, а відтак шахрайства із квитками, а також водії самі зацікавлені здати більшу виручку! | ||
| вова | Re: | [Ответить] |
| мало би бути зроблено як в і інших країнах. Що пассажири заходять через передні двері і сплачують за проїзд а виходять через середні і задні... би було красиво але то рідко трапляється через то що шофер має кабіну і тільки на кінцевах ...(зупинках)_ | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Площа Кропивницького вже практично зроблена. Залишилося натягнути дроти і пускати 1 і 9 трамвай на вокзал.
Навіть тролейбус 6 і 12 вже можна через площу запустити, якби не ремонт вулиці вище. З 12 тролейбусом повна незрозумілість. Потрібні давно обіцяні нові машини, тоді і маршрут буде привабливим як для пасажирів, так і для бухгалтерії тролпарку. На Науковій ніякого руху по прокладанню тролейбусних дротів. | ||
| Г-жа Люси Адамс. | Re: [9657] | [Ответить] |
| Хороший день для вас все, что я г-жа Люси Адамс представляющих зарегистрированной компании кредит, мы предлагаем кредиты людям, которые нуждаются в заем так что любой орган, который нуждается в финансовой помощи должны свяжитесь с нами или дальнейшей процедуры.
Заявка на получение кредита заполнить ее и вернуться к нам: Полное имя ......................... Страна .............................. Необходимое количество Как займа ............... Продолжительность от суммы кредита ............ Ежемесячный доход ................................. Годовой доход .................................. Секс ................................................. ..... Семейное положение ...................................... Ближайший родственник ........................................... Purpose кредита ............................. С уважением, Г-жа Люси Адамс. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [9657] | [Ответить] |
| ...
Ти далбайоб | ||
| Цимбалко | Re: [9657] | [Ответить] |
| Патриот,соси хуй))))) | ||
| вова | Re: [9657] | [Ответить] |
| блін зустрічайтеся ви оба тай поцілуйтеся а нє тут та щей в форумі | ||
| Андрій Д | Re: Наукова | [Ответить] |
| Сьогодні на Науковій встановлювали на горизонтальні рурки кріплення для тролейбусних дротів! | ||
| вова | Re: Наукова | [Ответить] |
| а самих ьролейбусів немає... | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Наукова | [Ответить] |
| Цимбалко застрелься , ти деградована сука !!! | ||
| wendel | Re: Наукова | [Ответить] |
| ппц) | ||
| AС | Re: Наукова [10812] | [Ответить] |
| > ппц)
ППЦ:( | ||
| Sasha | Re: Наукова [10810] | [Ответить] |
| > а самих ьролейбусів немає...
Вже є 3 нових тролейбуси! | ||
| вова | Re: Наукова [10814] | [Ответить] |
| > > а самих ьролейбусів немає... Вже є 3 нових тролейбуси!
вже їздять на маршутах? | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Ще ні. Чекаємо на днях їх надходження в депо. | ||
| вова | Re: | [Ответить] |
| ага вже є три але їх наввіть в депо е немає...
То коли ці три Лази надійдуть ...то Львівське тролейбусне депо буде списувати якісь старі машини...? | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Виявляється, сьогодні не ходили тролейбуси на автовокзал. У зв'язку із будівництвом просп. Вернадського біля автовокзалу знімали старий асфальт і стелили новий. | ||
| левко | Re: | [Ответить] |
| А ті 3 машини в якій комплектації? колір і тп? | ||
| Sasha | Re: [10819] | [Ответить] |
| > А ті 3 машини в якій комплектації? колір і тп?
Російська комплектація, синій колір, синхронний двигун | ||
| HAnS | Re: [10819] | [Ответить] |
| Двигун на тролейбусі мо бути або колекторним, або асинхронним, але не синхронним))) Синхронні двигуни застосовуються в інших девайсах))) | ||
| вова | Re: [10821] | [Ответить] |
| > Двигун на тролейбусі мо бути або колекторним, або
> асинхронним, але не синхронним))) Синхронні двигуни > застосовуються в інших девайсах))) яка різниця між тими двома двигунами:? | ||
| Santehnik | Re: [10821] | [Ответить] |
| Підкажіть чи реально буде завтра за годину доїхати від стадіо (після матчу) до вокзалу??? | ||
| Rainbow | Re: [10823] | [Ответить] |
| > Підкажіть чи реально буде завтра за годину доїхати від
> стадіо (після матчу) до вокзалу??? Майже не реально. Тим більше ввечері. Хіба що на таксі, якщо замовляти дуже на перед. | ||
| wendel | Re: [10823] | [Ответить] |
| > Підкажіть чи реально буде завтра за годину доїхати від
> стадіо (після матчу) до вокзалу??? ну його в баню так ризикувати, враховуючи й те, що можна декілька хвилин з тієї години потратити просто на вихід зі стаду) | ||
| Sasha | Re: [10823] | [Ответить] |
| > Підкажіть чи реально буде завтра за годину доїхати від
> стадіо (після матчу) до вокзалу??? Якщо вийдете трохи раніше зщі стадіону і втиснетеся у тролейбус до Університету чи на Грінченка на Автовокзалі, то до Бандери добиретеся, а далі пішки 5-7 хв. до вокзалу! | ||
| Sasha | Re: [10821] | [Ответить] |
| > Двигун на тролейбусі мо бути або колекторним, або
> асинхронним, але не синхронним))) Синхронні двигуни > застосовуються в інших девайсах))) Колекторний і є синхронним! В документації на тролейбус пишуть синхронний двигун! | ||
| HAnS | Re: [10827] | [Ответить] |
| > > Двигун на тролейбусі мо бути або колекторним, або
> > асинхронним, але не синхронним))) Синхронні двигуни > > застосовуються в інших девайсах))) > Колекторний і є синхронним! В документації на тролейбус > пишуть синхронний двигун! Синхронний двигун це теж машина змінного струму. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0 | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| У фізиці двигунів поняття колекторний і синхронний є досить різноманітним. Навіть, якщо побачити схему електричну тролейбуса, доведеться чухати потилицю, аби назвати правильним словом той мотор. | ||
| s | Re: | [Ответить] |
| Друзі!
Терміново потрібна Ваша допомога - аеропорт Шарлеруа (Брюсель) робить опитування щодо нового напрямку для лоу кост (щоб відкрити новий маршрут низької вартості). Одне з міст - Львів ! Я був би дуже вдячний, якщо Ви могли б взяти участь в голосувані. Ось посилання на їх сайт: http://www.charleroi-airport.com/ голосування в кінці сторінки (в центрі). Також, будь ласка, відправте своїм друзям, які могли б проголосувати. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Я проголосував. Однозначно, місту це не зашкодить. Голосуйте, Жешув нас випереджає! | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://www.wz.lviv.ua/articles/100359
«Турки не всюди клали під плити потрібну кількість асфальту»... | ||
| רעב שורה | Re: [10831] | [Ответить] |
| > Я проголосував. Однозначно, місту це не зашкодить.
> Голосуйте, Жешув нас випереджає! Щось не голосується, але 22.6 % Essaouira (Maroc) 1853 votes 3.4% 3.4 % Friedrichshafen (Allemagne) 276 votes 53.6% 53.6 % Lviv (Ukraine) 4397 votes 10.9% 10.9 % Brest (France) 894 votes 9.6% 9.6 % Rzeszów (Pologne) 788 votes | ||
| Андрій Д. | Re: [10833] | [Ответить] |
| Ого, вчора Львів був в 2 рази менше за Жешув. | ||
| AWA | Re: [10834] | [Ответить] |
| > Ого, вчора Львів був в 2 рази менше за Жешув.
В нас є контакт, конект, фейсбук, однокласнікі, скайп...... а тв них тільки фейсбук і скайп.... | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Львів і Західна Україна завжди відзначалися своєю активністю.
Україна, НАША ВЕЛИКА УКРАЇНА!! Голосуйте, вболівайте!!! ЛЬВІВ-АРЕНА зробить сьогодні все можливе для перемоги НАШОЇ ЗБІРНОЇ !!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Важко дати коментар відносно роботи транспорту вчора після футболу. Було багато тролейбусів і автобусів Усі вболівальники роз'їхалися без проблем.. | ||
| левко | Re: | [Ответить] |
| а де анонсовані тролейбуси? | ||
| Тьомич | Re: | [Ответить] |
| Laquelle de ces destinations vous intéresse-elle?
votes: 12490 15.2 % Essaouira (Maroc) 1894 votes 2.3 % Friedrichshafen (Allemagne) 282 votes 68.8 % Lviv (Ukraine) 8596 votes 7.3 % Brest (France) 907 votes 6.5 % Rzeszów (Pologne) 811 votes | ||
| Wars | Re: | [Ответить] |
| На вокзал трамваи пошли? | ||
| AWA | Re: [10840] | [Ответить] |
| > На вокзал трамваи пошли?
Да! | ||
| AWA | Re: [10840] | [Ответить] |
| Кстати что будет с площадью у ц. Анни после новой тр.розвязки? | ||
| rashpil | Re: [10840] | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на кінцевій 50-ї маршрутки стояло три Богдано-Еталона. По одному з маршрутами 2, 18 і 50. Що це? Буде нам щастя після дельфінів, чи просто експеримент? | ||
| AWA | Re: [10843] | [Ответить] |
| > Буде нам щастя після дельфінів, чи просто експеримент?
Ці автобуси ввели після скарг пасажирів на малу вмістимість Дельфінів.... | ||
| Santehnik | Re: [10843] | [Ответить] |
| Про транспорт до нового стадіо:
Місцезнаходження повний ахтунг, транспорт туди ще гірше... Автобуси не йшли конкретно до стадіона. Від зупинки до входу на сектор ще близько кілометра пішки треба було йти.. Невже не можна було на день матчу організувати заїзд до стадіону??? Туди їхав з центру, біля площі Ринок десь знайшов зупинку 11 автобуса, але перша машина що підійшла була переповнена та просто не зупинилась. Вирішив пройтись до кінцевої зупинки 5 тролейбуса та там уже якось поближче до стадіо дістатись. Там вже побачив ще один 11-й, в якому було трохи місця. Доїхав десь за 40 хвилин(!!!). Назад то взагалі капець. Так як казали що за годину не доїхати, то вирішив не ризикувати та взяв квитки на поїзд в 01:08.. Зі стадіо вийшов одразу за свистком, до зупинки пробігся. В перший автобус ледь вліз, доїхав до центру та побачив повністью мертве місто. Нічого не працює, людей нема! Довелось йти до вокзалу пішки, дійшов десь за 40 хвилин... На вокзалі був десь в 00:30, хоча виходив одним з перших... Майже дві години добирався! Потім дзвонили знайомі, казали що ті хто виходив в середині натовпу до години ночі лише до центру дібрались... Короче повний провал я думаю | ||
| Андрій Д. | Re: [10843] | [Ответить] |
| >Короче повний провал я думаю
Я би так не казав. Як обіцяли, так і було. Без проблем після матчу можна 15 хвилин прогулятись до автовокзалу, де багато транспорту. І автобуси в багатьох напрямках, і тролейбуси. | ||
| Sasha | Re: [10846] | [Ответить] |
| > >Короче повний провал я думаю Я би так не казав. Як
> обіцяли, так і було. Без проблем після матчу можна 15 > хвилин прогулятись до автовокзалу, де багато транспорту. І > автобуси в багатьох напрямках, і тролейбуси. Так, на Автовокзалі після матчу чекали близько 30 великих автобусів ЛАЗів А183, А191 і А292, а також були і тролейбуси Тр3 і Тр5, були і машини, які їхали до університету і Тр13 аж на Грінченка - ними можна було добратися до Привокзальної. Проблема була лише у короку на Стрийській, бо багато вболівальників йшли в сторону центру пішки колоною і заблокували рух! | ||
| Sasha | Re: [10842] | [Ответить] |
| > Кстати что будет с площадью у ц. Анни после новой
> тр.розвязки? Цього року трамвайну розвязку не робитимуть - у грудні обіцяють відкрити Городоцьку і пустити там трамвай лише в сторону центру. Розвязку робитимуть наступного року навесні, коли візьмуться за ремонт ШЕвченка і продовжать ремонт Городоцької до "Магнуса". | ||
| Santehnik | Re: [10842] | [Ответить] |
| > на Автовокзалі після матчу чекали
А якого біса там робили автобуси? Невже не можна було підігнати їх до виходів зі стадіону??? | ||
| Андрій Д. | Re: [10845] | [Ответить] |
| >доїхав до центру та побачив повністью мертве місто.
О 12й ночі у вівторок місто дійсно спить. І транспорт, відповідно, не курсує. | ||
| Sasha | Re: [10849] | [Ответить] |
| > > на Автовокзалі після матчу чекали А якого біса там робили
> автобуси? Невже не можна було підігнати їх до виходів зі > стадіону??? Заборонили підганяти будь-який громадський транспорт під сам стадіон, щоб його там не побили і не заблокували - місцем посадки зробили Автовокзал. Але туди дійсно потрібно було йти півкілометра пішки від стадіону. | ||
| Igariok | Re: [10845] | [Ответить] |
| > Про транспорт до нового стадіо: Місцезнаходження повний
> ахтунг, транспорт туди ще гірше... Автобуси не йшли > конкретно до стадіона. Від зупинки до входу на сектор ще > близько кілометра пішки треба було йти.. Невже не можна > було на день матчу організувати заїзд до стадіону??? Туди > їхав з центру, біля площі Ринок десь знайшов зупинку 11 > автобуса, але перша машина що підійшла була переповнена та > просто не зупинилась. Вирішив пройтись до кінцевої зупинки > 5 тролейбуса та там уже якось поближче до стадіо дістатись. > Там вже побачив ще один 11-й, в якому було трохи місця. > Доїхав десь за 40 хвилин(!!!). Назад то взагалі капець. Так > як казали що за годину не доїхати, то вирішив не ризикувати > та взяв квитки на поїзд в 01:08.. Зі стадіо вийшов одразу > за свистком, до зупинки пробігся. В перший автобус ледь > вліз, доїхав до центру та побачив повністью мертве місто. > Нічого не працює, людей нема! Довелось йти до вокзалу > пішки, дійшов десь за 40 хвилин... На вокзалі був десь в > 00:30, хоча виходив одним з перших... Майже дві години > добирався! Потім дзвонили знайомі, казали що ті хто виходив > в середині натовпу до години ночі лише до центру > дібрались... Короче повний провал я думаю каротше хочеш жалітись жалійся..., звичайно в нас не ахті но те що ти розказуйєш.. вибачай не вірю.... сам був на стадіоні.. і повір якщо потрібно звідкись кудась добратись. проблематично но можливо !!! все ж є такий транспорт нічний як таксі... і дох....а під вечір на інакше і так майже ніхто не розраховує.. а якщо ти хочиш ночью на тролейбусах і автобусах кататись то сам создавай маршрут :))) | ||
| Petrik | Стадіон | [Ответить] |
| >все ж є такий транспорт нічний як таксі
Стадіон вміщує в себе 34 915 чоловік, і всі ті люди, окрім тих, які мають власне авто, повинні їхати на таксі? | ||
| Андрій Д. | Re: Стадіон | [Ответить] |
| Я дуже сподіваюсь, що проблеми врахують і діставатися зі стадіону додому і на вокзал буде зручніше.
Тим більше, що: http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?na_vulitsi_striyskiy_u_lvovi_pochali_prokladati_vlodorizhku&objectId=1241384 На вулиці Стрийській у Львові почали прокладати велодоріжку | ||
| Троллейбус родной | Re: Стадіон | [Ответить] |
| Хто має продумати як їхати зі стадіону: стадіон чи болєла?-) | ||
| Жорник Василий | Re: Стадіон [10855] | [Ответить] |
| > Хто має продумати як їхати зі стадіону: стадіон чи
> болєла?-) Дуже доречне питання! | ||
| Rainbow | Re: Стадіон [10854] | [Ответить] |
| > На вулиці Стрийській у Львові почали прокладати велодоріжку
Ого. А про цю обіцянку садіка вже всі забули :)) | ||
| Андрій Д. | Re: Городоцька | [Ответить] |
| На розі Городоцької і майбутньої вулиці виклали плити під рейки 6 і 7 трамваїв. Дуже гарний кадр планується. Плити впираються в паркан! Андрію В., будеш з фотоапаратом пробігати, обов'язково зайди туди. | ||
| AV | Re: Городоцька | [Ответить] |
| >>>Андрію В., будеш з фотоапаратом пробігати, обов'язково зайди туди.
Обов"язково при нагоді :-) | ||
| Андрій Д. | Re: Сихів | [Ответить] |
| http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?nimechchina_dast_lvovu_4_mln_yevro_na_tramvay_na_sihiv&objectId=1241404
Німеччина дасть Львову 4 млн євро на трамвай на Сихів | ||
| Андрій Д. | Re: Винники | [Ответить] |
| Sasha, 1й автобус (Університет-Сихів) знімають?
http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?z_ponedilka_u_lvovi_zyavitsya_noviy_marshrut_vinniki__tsentr_mista&objectId=1241401 У Львові з’явиться новий маршрут «Винники – центр міста» | ||
| AWA | Re: Винники | [Ответить] |
| З 21 листопада у Львові з’явиться новий радіальний маршрут «Винники – центр Львова». На ньому курсуватимуть 5 великих автобусів ЛАЗ. Середній інтервал руху – 10-15 хвилин.
а де ж інтервал в обіцяні 5 хвилин? | ||
| SPB | Re: Винники [10862] | [Ответить] |
| > З 21 листопада у Львові з’явиться новий радіальний маршрут
> «Винники – центр Львова». На ньому курсуватимуть 5 великих > автобусів ЛАЗ. Середній інтервал руху – 10-15 хвилин. > а де ж інтервал в обіцяні 5 хвилин? 5 хв покищо непотрібно, доки існують дублюючі маршрутки | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| транспортна система транспортна система.. скоро взагалі я бачу прийдеться пішки ходити з таким відношенням.... хваляться ми скоротимо кількість маршрутів.. та заряшні не можуть забезпечити перевезення пасажирів а якщо ще й скоротити то взагалі пі... буде, сьогодні біля церкви ани прочикав напевне хвелин 40 як не більше щоби таки впихнутись в маршрутку яка курсує на Левандівко.. інші теж так само були забиті, і автобус на Рясне (доречі не дивуюсь що в них час від часу вікна вибивають.. бо людям просто ніде діватись, сьогодні в один з таких автобусів синій Лаз № вроді 4269 шофер до себе в кабіну запустив чоловік з 5-10 що теж ледве в себе закрив двері нетощо ...
су... дібілізм наченається | ||
| Мишко | Re: Городоцька [10858] | [Ответить] |
| > На розі Городоцької і майбутньої вулиці виклали плити під
> рейки 6 і 7 трамваїв. Дуже гарний кадр планується. Плити > впираються в паркан! Андрію В., будеш з фотоапаратом > пробігати, обов'язково зайди туди. Щось виглядає на те, що 6 трамвай цього року по Городоцькій не поїде. Сьогодні проходив біля церкви Анни і побачив, що проїзджа частина в проміжку між старими реками і останньою безшумною плитою забрукована на всю ширину вулиці і частина вже залита цементом. | ||
| Sasha | Re: Городоцька [10865] | [Ответить] |
| > Щось виглядає на те, що
> 6 трамвай цього року по Городоцькій не поїде. Сьогодні > проходив біля церкви Анни і побачив, що проїзджа частина в > проміжку між старими реками і останньою безшумною плитою > забрукована на всю ширину вулиці і частина вже залита > цементом. До кінця листопада обіцяють пустити Т6 по Городоцькій лише в напрямку з Вокзалу до центру, на Вокзал трамвай далі їздитиме через Підвальну-Франка-Вітовського. "До кінця листопада буде завершено ремонт вулиці Городоцької на відтинку від пл. Кропивницького до вул. Шевченка та відновлено рух трамваю 6 маршруту, зараз триває влаштування тротуарів та мощення трамвайних плит. Проте, як зазначив директор ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза, узимку рух трамваїв по вул. Городоцькій здійснюватиметься лише у напрямку центру. На вокзал трамваї продовжуватимуть курсувати через Підвальну, І.Франка та Вітовського. Рух по вул. Городоцькій вгору для трамваїв буде відкрито лише наступного року після того як буде побудоване трамвайне кільце між Городоцькою та Шевченка та прокладено колію поза театром Л.Українки". | ||
| Мишко | Re: Городоцька [10866] | [Ответить] |
| > До кінця
> листопада обіцяють пустити Т6 по Городоцькій лише в > напрямку з Вокзалу до центру, на Вокзал трамвай далі > їздитиме через Підвальну-Франка-Вітовського. Він що літати буде біля церкви Анни? Кажу ж, що там десь метрів 5 покладена бруківка від тротуара до тротуара без прокладання колії. Або цю бруківку ще раз будуть знімати, або п. Береза говорить неправду. | ||
| Андрій Д | Re: Городоцька | [Ответить] |
| >Він що літати буде біля церкви Анни? Кажу ж, що там десь метрів 5 покладена бруківка від тротуара до тротуара без прокладання колії. Або цю бруківку ще раз будуть знімати, або п. Береза говорить неправду.
Мої очі вчора бачили таке. На розі Городоцької і майбутньої вулиці викладені трамвайні плити (як продовження плит безшумної технології) для простих рейок як в напрямку вокзал-центр, так і для повороту з майбутньої вулиці направо для "6" і наліво для "7". Заливали бетоном цю ділянку і брукували. Літати не доведеться. | ||
| Мишко | Re: Городоцька [10868] | [Ответить] |
| > >Він що літати буде біля церкви Анни? Кажу ж, що там десь
> метрів 5 покладена бруківка від тротуара до тротуара без > прокладання колії. Або цю бруківку ще раз будуть знімати, > або п. Береза говорить неправду. Мої очі вчора бачили таке. > На розі Городоцької і майбутньої вулиці викладені трамвайні > плити (як продовження плит безшумної технології) для > простих рейок як в напрямку вокзал-центр, так і для > повороту з майбутньої вулиці направо для "6" і наліво для > "7". Заливали бетоном цю ділянку і брукували. Літати не > доведеться. Я не про перехрестя з новою вулицею, а про зєднання нової колії з старою на трикутнику біля входу до церкви Анни. | ||
| Андрій Д | Re: Городоцька [10868] | [Ответить] |
| >Я не про перехрестя з новою вулицею, а про зєднання нової колії з старою на трикутнику біля входу до церкви Анни.
Нарешті зрозуміло. Туди я не дійшов, але так би не мало бути. | ||
| Igariok | Re: Городоцька [10870] | [Ответить] |
| > >Я не про перехрестя з новою вулицею, а про зєднання нової
> колії з старою на трикутнику біля входу до церкви Анни. > Нарешті зрозуміло. Туди я не дійшов, але так би не мало > бути. Дійсно я теж сьогодні там був.. одним словом дивина, це напевне хтось із наших по пяні поклав там цю бруківку.. бо інакше я нічого не розумію.... На другому маршруті сьогодні бачив Сіті Лаз 8774 ... | ||
| AWA | Re: Городоцька [10871] | [Ответить] |
| > На другому маршруті сьогодні бачив Сіті Лаз 8774 ...
ВІн на ньому постійний гість... Городоцька в районі Адідасу ше дуже не скоро буде готова.. Чому в міжблочні проміжки на безшумках кладуть не меалеві короби а асфальт? А на рахунок того шо писав мишко і ігарьок, то тут дійсно пахне п'яними думками, оскільки немає навіть площі для зміни геометрії колії біля ц. Анни. | ||
| AWA | Re: Городоцька [10871] | [Ответить] |
| до речі, гарно бруукують пр. Свободи. Брук з личаківської. | ||
| AWA | Re: Городоцька [10871] | [Ответить] |
| Патріот-отот, ти вже пропав чи нік змінив? шукай мене в контактах ( Фанат СТТС), поговоримо тет-а-тет. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Городоцька [10871] | [Ответить] |
| Ні , ніде я не пропадав , і нічого не міняв !
Нема мені з тобою про шо говорити AWA , нема ! :) | ||
| AWA | Re: Городоцька [10871] | [Ответить] |
| блін, Личаківську відкрили, а новим освітленням і світлофорами шось не пахне, зупинка маршруток біля автодорожнього гальмує поворт трамваїв з Винниченка на Личаківську.... ганьба нам..... | ||
| пэтэyшник | Re: Городоцька [10871] | [Ответить] |
| Приблизно коли планують відкрити Городоцьку?
Які маршрути зараз ходять до вокзалу? | ||
| Sasha | Re: Городоцька [10876] | [Ответить] |
| > блін, Личаківську відкрили, а новим освітленням і
> світлофорами шось не пахне, зупинка маршруток біля > автодорожнього гальмує поворт трамваїв з Винниченка на > Личаківську.... ганьба нам..... Там не планували ні нове освітлення, ні світлофори... Змінили геометрію колій і зменшили кишеню біля технікуму! | ||
| Sasha | Re: Винники [10861] | [Ответить] |
| > Sasha, 1й автобус (Університет-Сихів) знімають?
Думаю, що так - з А1 автобуси перекинуть на А5а | ||
| Андрій Д. | Re: Винники | [Ответить] |
| > Sasha, 1й автобус (Університет-Сихів) знімають?
Думаю, що так - з А1 автобуси перекинуть на А5а 1й автобус сьогодні курсував за старим маршрутом. | ||
| רעב שורה | Re: Городоцька [10877] | [Ответить] |
| > Які маршрути зараз ходять до вокзалу?
Трамваї - всі, що і до ремонту - 1, 6, 9, 9а (?) До речі, через відкриття Личаківської відчутне збільшення інтервалів руху трамваїв. | ||
| Андрій Д | Re: Городоцька [10877] | [Ответить] |
| >> Які маршрути зараз ходять до вокзалу?
Трамваї - всі, що і до ремонту - 1, 6, 9, 9а (?) Саша, ти ще 2 забув, яка мінімум місяць туди буде курсувати. | ||
| AWA | Re: Городоцька [10878] | [Ответить] |
| > Там не планували ні нове освітлення, ні світлофори...
> Змінили геометрію колій і зменшили кишеню біля технікуму! Цитата Zaxid.Net: Як заявляв директор ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза, на Личаківській замінили інженерні мережі, влаштована безшумна колія, дорожнє покриття, тротуари, зовнішнє освітлення, світлофорні об’єкти. | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| На Науковій тягнуть тролейбусні дроти! | ||
| רעב שורה | Re: Наукова [10884] | [Ответить] |
| > На Науковій тягнуть тролейбусні дроти!
поки від Симоненка у бік Стрийської. В інший бік ще навіть підвісок на стовпах нема. | ||
| Цимбалко | Re: Наукова [10884] | [Ответить] |
| ПАТРОИОТ соси хуй)))))) | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Наукова [10884] | [Ответить] |
| Цимбалко пішов на хуй !!! | ||
| Патріот-от-от :) | Re: Наукова [10884] | [Ответить] |
| Цимбалко тебе в дитинстві йобнули по голові цимбалами , відтоті ти такий припіжджений і йобнутий !
Шо ти до мене доїбався ? | ||
| Rainbow | Re: Наукова [10884] | [Ответить] |
| По моєму варто перевірити чи це бува випадково не один клоун так розважається. | ||
| AWA | Re: Наукова [10884] | [Ответить] |
| А толку з тої перевірки, кожен пише як хоче. І то не тільки в цій темі. Краще не звертаймо на все це увагу і все..... не будемо хнитіками | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| По лінії 2 трамвая повністю плити викладені від Київської до Труша. Чупринки і Коновальця забруковані, Мельника відсотків на 90. Продовжують робити тротуари, ставлять рейки. Основні роботи зараз ведуться на перехресті Чупринки-Мельника. Там помітно змінили геометрію рейок і влаштовують два острівця. | ||
| רעב שורה | Re: Наукова [10884] | [Ответить] |
| > На Науковій тягнуть тролейбусні дроти!
Короче, пара дротів на Науковій висить на смузі в бік Стрийської від 2 стовпа від теперішнього розвороту до входу в Інститут Геології. Далі тягнеться поки один дріт до майбутнього розвороту наприкінці розділового газону. По дорозі явно заважає один бігборд біля МіСТО та світлофор на перехресті з Тролейбусною. На ділянці Тролейбусна - розворот доведеться підстригти декілька дерев. На 13-00 монтували штангу на стовпі в кишені зупинки біля ВАМу. В інший бік видно штанги від кінцевої до ОККО. Більше північний бік залишається незайманим. | ||
| Андрій Д. | Re: Городоцька | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/15899-chastinu-vulici-gorodockoji-vidkrili-dla-ruhu-transportu
Частину вулиці Городоцької відкрили для руху транспорту | ||
| Олена | пр.Чорновола | [Ответить] |
| Доброго дня! Звертається до Вас Гадзало Олена .Я мама двох маленьких діток. Проживаємо на пр. Чорновола біля «Арсену», дуже часто разом з дітками користуюсь громадським транспортом , оскільки свого не маємо. Нам відомо, що з 1 січня буде впроваджена в дію нова схема радіальних та хордових маршрутів. Я вже неодноразово зверталась і у львівську міські раду , і в управління транспорту , і була на зборах , коли саму транспортну систему розробляли , щодо проблеми руху маршруток великої місткості, навіть для мам з візочками, на відрізку від кільця на пр. Чорновола через вул. Мазепи. Але на мої звернення ніхто так і не відреагував.
Трішки потішили нас 5-м автобусом, який потім забрали. Потім 1а, на який була вся надія, бо думали, що його схема руху буде проходити через цей відрізок дороги хоча б в один бік, але даремно надіялись. Тролейбус постійно переповнений і навіть після Нового року не зможе вирішити транспортного колапсу, в якому ми опинились. Я розумію, що про кожного мешканця окремо подбати неможливо, але у даній ситуації ми залишились заручниками необдуманих і прийнятих рішень. Виходячи з вище написаного, ми мешканці Шевченківського р-ну просимо переглянути схему руху маршрутів на цьому відрізку дороги і збільшити їх або запровадити якісь додаткові маршрути, а також переглянути схему руху радіального маршруту 1а по цьому відрізку, адже по даному районі більше житлових будинків , гуртожитків і багато інших , чим по вул.Липинського , де курсує радіальний автобусний маршруту 1а . | ||
| רעב שורה | Re: пр.Чорновола [10894] | [Ответить] |
| Скоріш за все, транспортне обслуговування Чорновола від кільця на північ покладуть на тролейбус, протягнутий до центру після ремонту пр. Свободи | ||
| Патріот-от-от | Re: пр.Чорновола | [Ответить] |
| Олена ваша публікація цілком вірна , я з вами повністю згоден !!!
Але то шо до Вас , хтось дослухається , дуже сумніваюся :) В нашому місті жителів Шевченківського р-ну не поважає влада , от і обділяє нас з вами такими людськими благами , як нормальний транспорт . Влада забезпечила нас лише тролейбусами - розвалюхами і маршрутками в які нереально запхатись і яких і то скоро не буде , якшо введуть нову транспортну систему. Дякую за увагу , попрошу мене і мою публікацію не матюкати і не бакланити , бо тут я знаю деякі дописувачі дуже полюблять мене забакланити за правду !!! До відзеня :))) | ||
| Vyacheslav | Re: Городоцька [10893] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/15899-chastinu-vulici-gorodockoji-vidkrili-dla-ruhu-transportu > Частину вулиці Городоцької відкрили для руху транспорту На фото - те, що буде в районі перехрестя з Шевченка? | ||
| רעב שורה | Re: Городоцька [10897] | [Ответить] |
| > >
> > > http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/15899-chastinu-vulici-gorodockoji-vidkrili-dla-ruhu-transportu > > Частину вулиці Городоцької відкрили для руху транспорту > На фото - те, що буде в районі перехрестя з Шевченка? Якщо зліва Театр, і це Львів, то так. | ||
| Патріот-от-от | Re: Городоцька [10897] | [Ответить] |
| Пропоную просто відмінити усі автобуси.))))))))))))))) Запустити кілька екскурсійних ( таких, як 1а - який завжди напівпорожній ) і хай їздять . А львів"янам - на ровери )
Дякую за увагу , попрошу мене і мою публікацію не матюкати і не бакланити , бо тут я знаю деякі дописувачі дуже полюблять мене забакланити за правду !!! До відзеня :))) | ||
| רעב שורה | Re: Городоцька [10897] | [Ответить] |
| Якщо всі сядуть на ровери - мало місця буде на вулицях | ||
| Андрій Д. | Re: Городоцька [10897] | [Ответить] |
| >На фото - те, що буде в районі перехрестя з Шевченка?
На фото - ріг вулиці (дивитись від вокзалу) Городоцької і "майбутньої" наліво і Гоголя направо. | ||
| вова | Re: Городоцька [10899] | [Ответить] |
| > Пропоную просто відмінити усі автобуси.)))))))))))))))
> Запустити кілька екскурсійних ( таких, як 1а - який завжди > напівпорожній ) і хай їздять . А львів"янам - на ровери ) > Дякую за увагу , попрошу мене і мою публікацію не матюкати > і не бакланити , бо тут я знаю деякі дописувачі дуже > полюблять мене забакланити за правду !!! До відзеня :))) ти такий ...надуїдливий ...що це копец | ||
| Форум | Re: Городоцька [10899] | [Ответить] |
| ти такий ...надуїдливий ...що це ....
Патріот-от-от, вчися правильного мислення в своій бурсі а не молодіжно-гопівського життя.... | ||
| Pendolino | Re: Городоцька [10900] | [Ответить] |
| > Якщо всі сядуть на ровери - мало місця буде на вулицях
Не "ровери", а велосипеди, блеать! | ||
| нєзнаускас | Re: Городоцька [10904] | [Ответить] |
| > > Якщо всі сядуть на ровери - мало місця буде на вулицях
> Не "ровери", а велосипеди, блеать! ровери, курча!.. | ||
| вова | Re: Городоцька [10904] | [Ответить] |
| ніхто не може сказати як там кінцева (Вул. Грінченка виглядає.. 13 мар. ?)
після того як був вибух ... я так більше ніколи і не побачив . | ||
| Pendolino | Re: Городоцька [10905] | [Ответить] |
| > ровери, курча!..
рагуль детектед | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Розподілили нові автобусні маршрути на 4 групи і оголосили конкурс - з 1 січня у Львові працюватимуть лише 4 перевізники, один з них - АТП-1, хто ще 3 - здогадатися не важко!
http://novyny.lviv.ua/misto/upravlinnya-transportu-oholoshuje-konkurs-na-vyznachennya-avtomobilnoho-pereviznyka-na-miskyh-avtobusnyh-marshru... | ||
| Мишко | Re: [10908] | [Ответить] |
| > Розподілили нові автобусні маршрути на 4 групи і оголосили
> конкурс - з 1 січня у Львові працюватимуть лише 4 > перевізники, один з них - АТП-1, хто ще 3 - здогадатися не > важко! А чим вам не подобається наявність 4 перевізників? Я за те щоб перевезеннями у Львові займались великі автотранспортні підприємства з відповідною ремонтною базою і необхідною кількістю транспортних засобів. А ті рагулі, що купили собі по одному автобусу і орендують місце на маршруті при цьому хамлячи пасажирам і не слідкуючи за технічним станом автобусів нехай ідуть возити своїх односельчан на приміські маршрути. | ||
| нєзнаускас | Re: Городоцька [10907] | [Ответить] |
| Pendolino
>.. рагуль детектед пЕндоліне, переклад не завадить... | ||
| Igariok | Re: тендер | [Ответить] |
| незрозумів.. здається ранше з Левандівки було 6 маршрутів в генплані а тепер що тільки три, та це жє просто піздец повний :)) зарашні 15, 40, 41, 52, 53, 56, 72, 75, 91 незабезпечують перевезеня давіть не впік битком а тепер ж просто йобйого.. ще й тролейбус зняли це ж ... | ||
| AWA | Re: тендер | [Ответить] |
| НАМ хтось пояснить, чому нова трам.колія біля ц. Анни "дивно" йде в "нікуди"? | ||
| Pendolino | Городоцька | [Ответить] |
| > НАМ хтось пояснить, чому нова трам.колія біля ц. Анни
> "дивно" йде в "нікуди"? Тому що стик будуть робити не турки, а наші. Трохи пізніше. | ||
| Юрій | Re: тендер | [Ответить] |
| >НАМ хтось пояснить, чому нова трам.колія біля ц. Анни "дивно" йде в "нікуди"?
На наступний рік продовжать ремонт Городоцької до Магнусу і будуть робити розвротне кільце біля театру. Цього року вирішили не з'єднувати стару і нову колію, а просто закласти тимчасово бруківкою ,бо буде зміна геометрії старої колії (напевно точна геометрія ще невідома) . Отже, після остаточного ремонту Городоцької все стане на свої місця! | ||
| Андрій Д | Re: тендер | [Ответить] |
| >На наступний рік продовжать ремонт Городоцької до Магнусу...Цього року вирішили не з'єднувати стару і нову колію
Відновити "6" від вокзалу в бік центру обіцяли цього року. | ||
| Патріот-от-от | Re: :) | [Ответить] |
| Я не хочу нікого обідити , шановне товариство , я не учень ПТУ , я вже своє свого часу відівчив , і зовсім не в ПТУ ..... :)
Не обіжайтесь на мене , я не хочу нікому зла !!! Я хочу щоб всі ми Львівяни , були впевненні у завтрашньому дні , гордились , тим що саме ми мешкаємо у нашому славному , прекрасному місті Львові , були щасливі , не тримали ні на кого зла і образ і ще одне ... щоб ми ВСІ МАЛИ МОЖЛИВІСТЬ КОРИСТУВАТИСЬ НОРМАЛЬНИМ ЄВРОПЕЙСЬКИМ ТРАНСПОРТОМ , ЯКИЙ ЗАБЕЗПЕЧУВАВ Б ВСІХ МЕШКАНЦІВ І ГОСТЕЙ МІСТА ЗРУЧНИМИ УМОВАМИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ . І ЩОБ НЕЗАЛЕЖНО ЧИ ВИ Є МЕШКАНЕЦЬ ЛИЧАКІВСЬКОЇ , ЧИ СИХОВА , ЧИ ЛЕВАНДІВКИ , ЧИ ГОРОДОЦЬКОЇ , ЧИ ГРІНЧЕНКА ЧИ ІНШОЇ ВУЛИЦІ , ЗАВЖДИ МАЛИ ЗМОГУ КОРИСТУВАТИСЯ НОВИМ І ЗРУЧНИМ ТРАНСПОРТОМ , ЯКИЙ КУРСУВАВ ЗАВЖДИ ЗРОЗУМІЛО І НОРМАЛЬНО , І ЗВИЧАЙНО ЗАБЕЗПЕЧУВАВ УСІХ КОМФОРТНИМ І ОПЕРАТИВНИМ ПЕРЕВЕЗЕННЯМ !!! Ось така моя думка , дякую за увагу !!! Слава Україні !!! | ||
| Santehnik | Re: :) | [Ответить] |
| А чим вам не подобається наявність 4 перевізників? Я за те щоб перевезеннями у Львові займались великі автотранспортні підприємства з відповідною ремонтною базою і необхідною кількістю транспортних засобів. А ті рагулі, що купили собі по одному автобусу і орендують місце на маршруті при цьому хамлячи пасажирам і не слідкуючи за технічним станом автобусів нехай ідуть возити своїх односельчан на приміські маршрути.
_______________________________ Це не залежить від кількості перевізників... | ||
| Мишко | Re: :) [10917] | [Ответить] |
| > А чим вам не подобається наявність 4 перевізників? Я за те
> щоб перевезеннями у Львові займались великі автотранспортні > підприємства з відповідною ремонтною базою і необхідною > кількістю транспортних засобів. А ті рагулі, що купили собі > по одному автобусу і орендують місце на маршруті при цьому > хамлячи пасажирам і не слідкуючи за технічним станом > автобусів нехай ідуть возити своїх односельчан на приміські > маршрути. _______________________________ Це не залежить > від кількості перевізників... Правильно. Може бути і один перевізник і забезпечувати нормальний рівень перевезень. Але я вважаю, що кожен маршрут має обслуговуватися фірмою перевізником, яка має власний транспорт, який зберігається і обслуговується у відповідних умовах. А в нас більшість маршрутів обслуговується приватними підприємцями найнятими власником ліцензії. А я вважаю, що ліцензію потрібно видавати тому хто має відповідний парк автобусів, а не тому хто буде потім здавати місця на маршруті в аренду. | ||
| Sasha | Re: :) [10917] | [Ответить] |
| Навіть якщо буде 4 перевізники, то це не означає, що не буде приватних підприємців зі своїми автобусами - жоден перевізник не забезпечить всі маршгрути власними автобусами і робити це ніхто не збирається. Навіть комунальне АТП-1 буде залучати для роботи на своїх маршрутах водіїв з власними автобусами! Можливо, буде трохи більше порядку, але загалом ситуація не покращиться - це звичайний перерозподіл і монополізація ринку. Тепер ті 3 перевізники будуть диктувати містові свої умови і ціни на проїзд... | ||
| Мишко | Re: :) [10919] | [Ответить] |
| >Тепер ті 3 перевізники будуть диктувати містові свої умови і ціни на проїзд...
Для того, щоб ніхто не ставив свої умови потрібно постійно збільшувати кількість автобусів в комунальному АТП і зменшувати залежність від приватних перевізників. Коли приватники будуть бачити, що місто від них незалежне тоді не вони місту будуть качати права, а навпаки. | ||
| Системщик | Re: :) [10916] | [Ответить] |
| > Я хочу щоб всі ми Львівяни, МАЛИ МОЖЛИВІСТЬ КОРИСТУВАТИСЬ НОРМАЛЬНИМ ЄВРОПЕЙСЬКИМ ТРАНСПОРТОМ,
> ЯКИЙ ЗАБЕЗПЕЧУВАВ Б ВСІХ МЕШКАНЦІВ І ГОСТЕЙ МІСТА ЗРУЧНИМИ УМОВАМИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ. > І ЩОБ ... ЗАВЖДИ МАЛИ ЗМОГУ КОРИСТУВАТИСЯ НОВИМ І ЗРУЧНИМ ТРАНСПОРТОМ, ЯКИЙ КУРСУВАВ > ЗАВЖДИ ЗРОЗУМІЛО І НОРМАЛЬНО, І ЗВИЧАЙНО ЗАБЕЗПЕЧУВАВ УСІХ КОМФОРТНИМ І ОПЕРАТИВНИМ ПЕРЕВЕЗЕННЯМ !!! Наскільки мені відомо, центральну вулицю міста звільнили від електротранспорту ще в 70-х роках. І це, я так розумію, не дуже зручно для львівян та гостей. Сама троль-лінія є, але в якості службової (здивований, що Тр-13 ще не зарізали). Питання ось таке: чому з пр-ту Свободи убрали тролейбуси? Ще питання: чому б не відновити рух тролейбусу через центр (це ж екологічно чистий електротранспорт, про що всі люблять розповідати) шляхом відкриття нового маршруту від Будинку побуту (або Академії друкарства) до Липневої пл. (або до зупинки Окружна вул.) - навіть не треба прокладати контактну мережу. Або, краще за все, побудувати лінію по Свободи через пл.Міцкевича до кінцевої Тр-5, 11, 24 "Шота Руставелі" і відкрити новий троль-маршрут через зупинки Стрийський ринок - стадіон Україна до зупинки Енергетична. Якщо таке питання вже обговорювалося, сорри. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| >Якщо таке питання вже обговорювалося, сорри.
Питання про тролейбус в центрі обговорювали не один раз. Остання інформація (місяць тому) - після ремонту проспекту Свободи планували продовжити 13й тролейбус по проспекту і включити його в систему трансферного транспорту. | ||
| вова | Re: | [Ответить] |
| Ну і ?
Включать? його чи ні? | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| >Відновити "6" від вокзалу в бік центру обіцяли цього року.
В нас так завжди - обіцяють одне, а роблять по іншому. На перехрсті Бандери-Городоцька стрілок на дротах не зробили, колії біля церкви Анни не з'єднали, ясно тепер ,що 6-ка цього року не поїде вниз по Городоцькій Зрештою, жодної відремонтованої вулиці вчасно у встановлені і обіцяні терміни не відкрили ! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| В тролейбусному депо стоїть новенький чистенький жовтенький ЛАЗ Е-183. | ||
| вова | Re: | [Ответить] |
| нарешті...xD
тільки один? | ||
| вова | Re: | [Ответить] |
| Якщо правильно я зрозумів... що коли нові тролейбуси прийдуть в львівське Депо...старих Шкодів і лазів не будуть списувати ... так?
Так як повідкривали і продовжили (маршрути) і ще думають відкрити і продовжити нові маршрути... то я думаю не має потреби списувати робочі машини...що ми маємо на даний час... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >тільки один?
На заводі має бути три тролейбуса для Львова. Один вже перегнали. | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| а що Львів вже відмовився від синього кольору.. вже жовті наступають | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| > В тролейбусному депо стоїть новенький чистенький жовтенький ЛАЗ Е-183.
Ну сьогодні в депо чистеньний жовтенький без номерів дійсно стояв, але це був 101 !!!!! (здалека дійсно повністю чистий , жовтий,треба добре придивлятись) | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| Невже його привели в нормальний стан? Було б добре 100-106 відремонтувати на ЛАЗі, встановити їм нормальні кватирки, сидіння. Адже машини помітно розбиті, хоч їм по 6 років. | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| >Невже його привели в нормальний стан?
То лише здалека чистенький, бо на корпусі відсутні будь-які наклейки ! У верхній частині, навіть не відклеїли білі наклеювання на даху, аби не здерти разом з синім заводським пофарбуванням, як це сталось зі 100 ! | ||
| Sasha | Re: [10927] | [Ответить] |
| > Якщо правильно я зрозумів... що коли нові тролейбуси
> прийдуть в львівське Депо...старих Шкодів і лазів не будуть > списувати ... так? Ні, спишуть всі "Шкоди" і ЛАЗи до 039 включно, окрім 008. Загалом залишиться 80 робочих тролейбусів - якраз вистачить для усіх водіїв, навіть буде забагато))) | ||
| Андрій Д | Re: [10927] | [Ответить] |
| >Ну сьогодні в депо чистеньний жовтенький без номерів дійсно стояв, але це був 101 !
Добре я помилився. А ввечері його на тому місці вже не було. | ||
| вова | Re: [10933] | [Ответить] |
| > > Якщо правильно я зрозумів... що коли нові тролейбуси >
> прийдуть в львівське Депо...старих Шкодів і лазів не будуть > > списувати ... так? Ні, спишуть всі "Шкоди" і ЛАЗи до 039 > включно, окрім 008. Загалом залишиться 80 робочих > тролейбусів - якраз вистачить для усіх водіїв, навіть буде > забагато))) всі Шкоди ? ж казали... що залишуть наприклад 574 або 524 ... буде забагато? ну так якщо в один єдиний день приїдуть в парк всі машини що були заказані в Лазі... але на мій згляд ...я б не списував.. ж могли залишити для учового або розвозки... і Тернополі наприклад ще їздять ль вівська 9тр... що була в нас.. а ми хочемо вже навіть всі лази до 39 і шкоди списати ... =/ | ||
| Системщик | Re: [10934] | [Ответить] |
| > >Ну сьогодні в депо чистеньний жовтенький без номерів дійсно стояв, але це був 101 !
> Добре я помилився. А ввечері його на тому місці вже не було. ШО? Сперли серед была дня? | ||
| AWA | Re: [10934] | [Ответить] |
| До речі, на Личаківській замітне провисання контактної мережі для трамваю....Халтура одним словом, хоч і контроль був... | ||
| duvnuj | Re: [10934] | [Ответить] |
| Засмучує те, що трамвай №6 не поїду вниз по Городоцькій.
І що оце значить ота змінена геометрія колії? Що, не знають з якого боку дороги вона буде? чи що... Що там думати... можна було легко зєданти нову колію зі старою... легенько! | ||
| Андрій Д. | Re: [10938] | [Ответить] |
| >Що там думати... можна було легко зєданти нову колію зі старою... легенько!
Я не буду обурений тільки в тому випадку, якщо підкоректують проект і в тому "дивному" місці встановлять весною стрілку і зроблять навколо церкви Анни повноцінне трамвайне кільце. | ||
| duvnuj | Re: [10938] | [Ответить] |
| Кільце неодмінно зроблять. Інакше бути не може. Сподіваюсь лише, що зроблять до Євра... бо інакше потім від них не дочекаєшся... | ||
| Sasha | Re: [10940] | [Ответить] |
| > Кільце неодмінно зроблять. Інакше бути не може. Сподіваюсь
> лише, що зроблять до Євра... бо інакше потім від них не > дочекаєшся... Навряд чи до Євро-2012 встигнуть, Городоцьку і Шевчечнка ремонтуватимуть до кінця осені наступного року! Зрештою, ремонт Городоцької і Личаківської немає жодного стосунку до Євро. Наступного року будуть замінювати колію на Личаківській від Мечнікова до Пасічної (виділене полотно), "двійка" їздитиме на Погулянку! | ||
| Юрій | Re: [10940] | [Ответить] |
| Автобусний маршрут А37 скоритили до Приміського Вокзалу! Яка причина ? | ||
| Sasha | Re: [10942] | [Ответить] |
| > Автобусний маршрут А37 скоритили до Приміського Вокзалу!
> Яка причина ? З якої сторони він їздить до приміського? | ||
| Юрій | Re: [10942] | [Ответить] |
| >З якої сторони він їздить до приміського?
Від АШАНУ по Стрийській з наклейками "АШАН - Південний - Приміський"! | ||
| AWA | Re: [10942] | [Ответить] |
| Незнаю, вчора його бачив (37й маршрут) біля фокстроту на Городоцькій....
Південний, Приміський- то по ходу його проміжні станції (зупинки) | ||
| Юрій | Re: [10942] | [Ответить] |
| >Незнаю, вчора його бачив (37й маршрут) біля фокстроту на Городоцькій....
Південний, Приміський- то по ходу його проміжні станції (зупинки) Напевно я помилився, то мабуть вирішили додатково виділити саме ці зупинки, от і зробили величезні наклейки, але тоді б треба написати також великими літерами Галицьке перехрестя! | ||
| רעב שורה | Нова схема міського шинокопитного транспорту | [Ответить] |
| http://marshrutky.com.ua/lviv/new.php | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту | [Ответить] |
| Остаточний перелік маршрутів та траси руху
http://novyny.lviv.ua/misto/z-novoho-roku-u-misti-zapratsyuje-nova-marshrutna-merezha.html | ||
| Tut | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10948] | [Ответить] |
| > Остаточний перелік маршрутів та траси руху
Цікава новина з того ж сайту: Найбільше автотранспортне підприємство Львова усунули від конкурсу перевізників http://novyny.lviv.ua/misto/najbilshe-avtotransportne-pidpryjemstvo-lvova-usunuly-vid-konkursu-pereviznykiv.html | ||
| rashpil | Re: [10939] | [Ответить] |
| > >Що там думати... можна було легко зєданти нову колію зі
> старою... легенько! > Я не буду обурений тільки в тому випадку, якщо > підкоректують проект і в тому "дивному" місці встановлять > весною стрілку і зроблять навколо церкви Анни повноцінне > трамвайне кільце. Який дурник-проектувальник так захопився кільцями? Кожен день втикаю в тянучці на Кн. Ольги. Сьогодні Тягнулось від Бойчука до перехрестя Кн.Ольги-Сахарова. Зато після кільця - вільна дорога. Для чого таке робити? | ||
| Андрій Д | Re: [10950] | [Ответить] |
| >Який дурник-проектувальник так захопився кільцями? Кожен день втикаю в тянучці на Кн. Ольги. Сьогодні Тягнулось від Бойчука до перехрестя Кн.Ольги-Сахарова. Зато після кільця - вільна дорога. Для чого таке робити?
Раніше були ще більші "тягнучкі" плюс бардак на згаданому перехресті. Тепер хоч бардак забрали, в першу чергу для трамвая. | ||
| wendel | Re: [10735] | [Ответить] |
| > а, ще бачив оранжево-синій МАН (?), на маршруті Львів -
> Городок, здається. http://phototrans.eu/14,524514,0.html | ||
| wendel | Re: [10735] | [Ответить] |
| майже вгадав) | ||
| Sasha | Re: [10735] | [Ответить] |
| Працівники трамвайного депо №1 пікетують Міську раду
http://novyny.lviv.ua/misto/pratsivnyky-tramvajnoho-depo-1-piketuyut-lvivsku-meriyu.html | ||
| Патріот-от-от | Re: [10735] | [Ответить] |
| Добрий день , хто підкаже таку інформацію , починаючи з 1 січня Львів буде мати нову транспортну систему , а чи на всіх цих маршрутах будуть великі автобуси ( типу Лазів і Манів ) , і чи дальше будуть курсувати Еталони і Богдани , на вже нових маршрутах ?
Бо нові автобуси лише на маршрутах автобусних 1 , 1-а , частково №2 , 3 , 5 , і 5 - а ну і звісно на № 11 А дальше , де візьме місто нові автобуси , для нової транспортної системи , так і залишать бидловози , тільки поміняється їхня нумерація і все , от така нова система буде , чи можливо я помиляюся в чомусь ? Підкажіть будь ласка ! | ||
| AWA | Re: [10735] | [Ответить] |
| Спецом для мого товариша по зацікавленнях:
Маршрути 1а - 6а — з великими ЛАЗівськими автобусами, всі решта маршрутів мають бути виключно з богданами та еталонами..... мерсюки, дельфіни і решта барахла має піти в історію...... | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10948] | [Ответить] |
| > Остаточний перелік маршрутів та траси руху
> > http://novyny.lviv.ua/misto/z-novoho-roku-u-misti-zapratsyuje-nova-marshrutna-merezha.html Якщо така пиятика, чому б не зробити для міста єдину нумерацію маршрутів: для трамів - 1...10 (нумерація залишається без змін); для тролей - 11...30 (маршрути 2 і 3 отримали б 22 і 23; маршрути 5...7, 9, 10 - відповідно 15...17, 19, 20; № 10 краще на 20, тому що він разом із 19 йде одним шляхом і в темряві можна переплутати номери 10 і 19); для автобусів - 31...50; для Мт (в т.ч.богданоподібних) - від 51. А то якось незрозуміло: 1а - 6а... Дивимось нові А-маршрути... Упс. Також 3а накладається на Тр3; 4а - на Т4; 5а мало того що перетинається із Т5, так ще й приміський маршрут (м.Львів - м.Винники), має бути приміський номер; 6а - на Т6, так ще й майже повністю дублює Т7; 7-й маршрут їде разом із Т7 (трохи), а біля вокзалу, де багато не львів'ян, - разом із Тр7 по Городоцькій... Це що, хтось отримав завдання - зробити життя львів'ян ще більш важким? Чи знищити електротранспорт взагалі? І що, форумчане зі Львова? Все влаштовує? Чи не можна зібратися та звернутися, щоб хоча б із нумерацією маршрутів зробили добре. Чи я щось недопрочитав в темі? | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10948] | [Ответить] |
| Стало цікаво - чи співпаде траса нового А24 із діючим Тр24 (у нього самий великий номер із усіх тролів)? Відгадаєте із одного разу?
Від такого безглуздого зухвальства стало дійсно прикро. | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10948] | [Ответить] |
| ... З богданами та еталонами ? О це " феноменально " я думав шо хоч 50% оновлять автобусного парку , для нової транспортної системи міста , а саме для хордових маршрутів ...
А так виходить нічого не міняються , тільки просто хаос в місті буде декілька тижнів , бо люди будуть в тому трохи путатися . Мерсюки, дельфіни і решта барахла має піти в історію ...... давно їм там місце :) Сьогодні біля Привокзального ринку був і на Городоцькій біля "Метро" , замітив великі три великі автобуси МАН , вже думав то відкрили новий маршрут 6-а автобусу , який по ідеї мають вже і незабаром відкрити з пл.Галицької , до "Метро" , але уважніше придивився на табло а на табло Львів-Городок- якесь село-Городок-Львів (Привокзальна) , це здивувало :) | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10948] | [Ответить] |
| AWA Ви стали таким гречним і культурним , навіть мене не бакланите , дякую Вам за це !!!
:) | ||
| vitallo | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10957] | [Ответить] |
| 5а мало того що
> перетинається із Т5, так ще й приміський маршрут (м.Львів - > м.Винники), має бути приміський номер; яким чином А5а перетинається з Т5??? Винники - це адіміністративна територія Львова...і ніякого відношення до області немає!!! | ||
| AWA | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10960] | [Ответить] |
| > AWA Ви стали таким гречним і культурним , навіть мене не
> бакланите , дякую Вам за це !!! А я таким був, є і буду))))) | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10957] | [Ответить] |
| > Це що, хтось отримав завдання -
> зробити життя львів'ян ще більш важким? Чи знищити > електротранспорт взагалі? І що, форумчане зі Львова? Все > влаштовує? Чи не можна зібратися та звернутися, щоб хоча б > із нумерацією маршрутів зробили добре. Чи я щось > недопрочитав в темі? З нумерацією маршрутів все ОК - вона повинна бути різною для трамваїв, тролейбусів і автобусів. Думаю, львівяни відрізняють трамвай від тролейбуса і від автобуса! Якщо зробити наскрізну маршрутизацію, то це буде навпаки нонсенс і плутанина! Траса А24 буде відрізнятися від траси Тр24 на ділянці від Луганської! | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10957] | [Ответить] |
| Неа не був :)
Це радує , отак всім Нам треба , бути добрими , і поважати один одного ! :))) | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10961] | [Ответить] |
| > 5а мало того що перетинається із Т5, так ще й приміський маршрут (м.Львів - м.Винники), має бути приміський номер;
> яким чином А5а перетинається з Т5??? від Соборної пл. по Підвальній - вул.Івана Гонти будуть рухатися разом. > Винники - це адіміністративна територія Львова...і ніякого відношення до області немає!!! Відповідно до останньої редакції Закону України "Про автомобільний транспорт" стаття 1 "Визначення основних термінів" визначає: автобусний маршрут міський - автобусний маршрут, який не виходить за межі території населеного пункту. Якщо є Винникський район м.Львова (як наприклад, Сихівський район) - зрозуміло, питань немає. Якщо Винники залишаються містом, окремим від міста Львова, то маршрут перетинає межу населеного пункту - м.Львів - і потрапляє в інший населений пункт - м.Винники (так записано навіть у переліку нових А-маршрутів). У такому випадку діє термін "автобусний маршрут приміський". Питання простіше. Яка вартість проїзду в такому автобусі при проїзді двох зупинок по Личаківській і, наприклад, від Соборної пл. до будь-якої зупинки по Галицькій вул., що у Винниках? Якщо різна, то які питання могуть виникати, що це не приміський маршрут, і в такому випадку (якщо це єдиний особливий маршрут по території Львівської міськради) - можна надати йому № 100, наприклад. Якщо вартість проїзду однакова, то чому грубо й системно порушуються загальноприйняті на Україні на законодавчому рівні норми щодо організації та експлуатації автобусних маршрутів загального користування? | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10963] | [Ответить] |
| > З нумерацією маршрутів все ОК - вона повинна бути різною для трамваїв, тролейбусів і автобусів.
> Траса А24 буде відрізнятися від траси Тр24 на ділянці від Луганської! > Якщо зробити наскрізну маршрутизацію, то це буде навпаки нонсенс і плутанина! Добре, якщо для кожного виду транспорту залишається своя нумерація, то чому б не дати маршруту А24 інший, відмінний від Тр24, номер. Наприклад, 42 чи 47. > Думаю, львівяни відрізняють трамвай від тролейбуса і від автобуса! Але ж до Львіва щоденно приїжджає багато гостей, тих же поляків, у яких нумерація маршрутів єдина. Просто свого часу, коли настала потреба в проведенні систематизації діючої маршрутної мережі заради створення максимально ефективної роботи коштовного МПТ та зручностей для мешканців і гостей Варшави, навіть зупинки не мають повністю однакову назву. Чи Львів лише на словах переймає краще від сусідів-поляків? | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10963] | [Ответить] |
| В першу чергу потрібно думати про львівян, для яких існуюча нумерація є звичною, а не про туристів! Та й туристи не так часто користуються громадським транспортом, щоб так сильно перейматися ними, але тим самим створюючи незручності для мешканців Львова! | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10965] | [Ответить] |
| > > 5а мало того що перетинається із Т5, так ще й приміський
> маршрут (м.Львів - м.Винники), має бути приміський номер; > > яким чином А5а перетинається з Т5??? від Соборної пл. по > Підвальній - вул.Івана Гонти будуть рухатися разом. > > Винники - це адіміністративна територія Львова...і ніякого > відношення до області немає!!! Відповідно до останньої > редакції Закону України "Про автомобільний транспорт" > стаття 1 "Визначення основних термінів" визначає: > автобусний маршрут міський - автобусний маршрут, який не > виходить за межі території населеного пункту. Якщо є > Винникський район м.Львова (як наприклад, Сихівський район) > - зрозуміло, питань немає. Якщо Винники залишаються містом, > окремим від міста Львова, то маршрут перетинає межу > населеного пункту - м.Львів - і потрапляє в інший населений > пункт - м.Винники (так записано навіть у переліку нових > А-маршрутів). У такому випадку діє термін "автобусний > маршрут приміський". Ні, зважаючи на особливий статус міста Винники та смт. Брюховичі та Рудно, які входять у склад відповідно Шевченківського та Залізничного районів міста, тут не йдеться про перетин межі Львова - Винники є містом у місті і адміністративно підпорядковується Львову на правах окремого району, хоча і має свого мера та міську раду. тому тут жодних порушень немає щодо підпорядкування маршрутів до Винник Львову. Зате от Лисиничі не входять у Львів і там місто не може допомогти мешканцям з покращенням транспортного сполучення - це прерогатива області. Зате щодо приміських маршрутів, то вони якраз і порушують закон і дуже часто рухаються через все місто, а не до найближчої автостанції. До речі, проблему з цим досі так і не врегульовано і навіть після 1 січня 2012 року через Львів будуть надалі їздити приміські маршрути як, наприклад, 38, 111, 117, 156, 180а, 184а, 217, 217а та інші, бо всі вони мають діючі дозволи до 2015-2016 рр., видані ЛОДА! | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10968] | [Ответить] |
| > Ні, зважаючи на особливий статус міста Винники...
Так врешті врешт, вартість проїзду на цьому маршруті однакова чи діють зональні тарифи? | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10969] | [Ответить] |
| > > Ні, зважаючи на особливий статус міста Винники...
І чи є інші маршрути в самих Винниках? Хто виступає Замовником перевезень на них? | ||
| wendel | Re: [10956] | [Ответить] |
| > дельфіни і решта барахла має піти в
> історію...... ... або нам в Ужгород :[ | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10969] | [Ответить] |
| > > Ні, зважаючи на особливий статус міста Винники... Так
> врешті врешт, вартість проїзду на цьому маршруті однакова > чи діють зональні тарифи? Вартість проїзду така сама як по Львову. ЗАмовник - Львівська міська рада в особі Управління транспорту і звязку. У Винниках немає своїх маршрутів і їх не може бути, оскільки це питання в компетенції Львівської міської ради. | ||
| AV | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10957] | [Ответить] |
| > >
> Якщо така пиятика, чому б не зробити для міста єдину > нумерацію маршрутів: для трамів - 1...10 (нумерація > залишається без змін); для тролей - 11...30 (маршрути 2 і 3 > отримали б 22 і 23; маршрути 5...7, 9, 10 - відповідно > 15...17, 19, 20; № 10 краще на 20, тому що він разом із 19 > йде одним шляхом і в темряві можна переплутати номери 10 і > 19); для автобусів - 31...50; для Мт (в > т.ч.богданоподібних) - від 51. Ви такими діапазонами урізаєте розвиток трамвайних маршрутів. Але загалом теж пропонував би зробити єдину нумерацію, але з іншими діапазонами. Для трамвайних маршрутів діапазон 1-20 , для тролейбусів 21-50, для автобусів від 51-... Логічно було б зробити таке нововведення з 1 січня разом з новою транспортною схемою. Багато не треба було б змінювати. Трамвайні маршрути так би і залишились, 1,2,3,4,5,6,7,9, лишень маршрут 9А варто було б пронумерувати, скажімо 8. Щоб було більш зрозуміло до номерів тролейбусних маршрутів просто додати +20, тобто 2=22,3=23,5=25,6=26,7=27,9=29,10=30,11=31,12=32,13=33 і 24 залишився б 24. Ну і решта автобусних маршрутів 51-97 | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| > Ви такими діапазонами урізаєте розвиток трамвайних маршрутів.
Я б дуже радів, якщо б відновили роботи щодо подовженння траму на Сихів. Але, дивимось на стан справ реальними очима: якщо з 1 січня львівянам пропонують таку А-плутанину - на щось більш суттєве міська влада не спроможна. Тобто трам на Сихів не побудують. Принаймі, в найближчі 3-4 роки. А якщо таке диво станеться - для такого екстра випадку можна зробити виняток і новому маршруту дати один із резервних троль-номерів. Чи є припущення, що найближчим часом будуть відкриті аж 2 нових трам-маршрути і номери 8 та 10 відразу ж уйдуть для цих маршрутів? | ||
| AWA | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| Реально буде відкрити трам-маршрут Шевченка-ЖД вокзал, після організації тарнспортного трикутника біля ц. Анни, і кинути нна нього хоча б 2 випуски... | ||
| Андрій Д | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| >якщо з 1 січня львівянам пропонують таку А-плутанину - на щось більш суттєве міська влада не спроможна.Тобто трам на Сихів не побудують.
Тут нема ніякого зв'язку і логіка нульова. | ||
| Андрій Д | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| Телевізійне інтерв'ю на 30 хв. про нову транспортну схему.
http://stadion.lviv.ua/ua/new_transport_system_Lviv_video_01_01_2012 | ||
| AV | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| Ну якби не використовували ті ідіотські позначення радіальних маршрутів з додаванням в кінці букви "А", то вже було б добре. Інакше, якщо ставити ту букву то тільки перед цифрою (А1,А2...) | ||
| Андрій Д | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| >якщо ставити ту букву то тільки перед цифрою (А1,А2...)
Добра думка. | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10976] | [Ответить] |
| > >якщо з 1 січня львівянам пропонують таку А-плутанину - на щось більш суттєве міська влада не спроможна.
> Тобто трам на Сихів не побудують. > Тут нема ніякого зв'язку і логіка нульова. Зв'язок і логіка наступні: 1. Для створення нової А-мережі було залучено навіть Львівську політехніку та фірму "Луїс Бергер". Якщо представники Львівської політехніки не мають досвіду системного підходу, але знайомі із Львовом, то ЛБ, НЯР, це суто неукраїнська компанія. Якщо вони транспортники і є з Європи, то повинні володіти основними тенденціями щодо системного розвитку МПТ в комплексі: єдиний компьютеризований центр управління рухом МПТ за допомогою GPS-ів на кожній рухомій одиниці, створення розгалуженої маршрутної мережі (при цьому, як правило, напрямки автобусних і трам-маршрутів розрізняються) та єдиної нумерації міського транспорту (у випадку, коли трам-лінію на якійсь ділянці закривають, номер маршруту на підмінних автобусах залишається незмінним), створення системи в назвах зупинок (не повторюються двічі-тричі), організація процесу перевезень ЗА ДІЮЧИМ І РОЗМІЩЕНИМ НА ЗУПИНКАХ похвилинним РОЗКЛАДОМ РУХУ (а не за інтревалами 15-45 хвилин), узгоджений рух 2-3 маршрутів, які на значній ділянці накладаються один на одного, навіть створення нормального сайту про місцевий громадський транспорт (із картою та назвами зупинок на ній, часом відправлень від зупинок) можливе. Все це робиться за для зручності користувачів МПТ. Як приклад: Варшава на сайті http://www.ztm.waw.pl/ чи Прага - http://jrportal.dpp.cz/jrportal/. У Львові - все навпаки. Ладно, якщо б проблема була лише в одній букві "а", що після номеру маршруту. Но чому не можна в новій маршрутній А-мережі А24 передбачити там, де він не перетинається із Тр24 (і в інших випадках також саме), якщо комусь дуже кортить привласнити номер троля???? (це наприклад) і помінятися нумерацією А24 із А22. Це ж спрощує не саму вдалу спробу покращити транспортне обслуговування Львова. 2. НЯР, Львів не запроваджував жодного пункту. Навіть розклади руху не вивішував. Усе звелося до перетасування перевізників і, здається, усунення деяких із пісочниці, та до спроби продовжити розвалювати міський електротранспорт. Яскравий приклад, це створення начебто окремої А-нумерації, за якою проглядає спроба лише підміни нумерації електротранспорту. Отже, зв'язок простий - не має системи дій щодо покращання роботи транспорту через незначні фінансові вливання, то й система прагматичних і логічних дій при значних витратах не з'явиться. А трам на Сихів - це вже значні кошти, яких в міському бюджеті немає. І при такому підході - не буде. Логіка - мабуть вона й нульова, але при такому розкладі Львів доволі швидко наздогонить депресивні містечки Донбасу, а не сусідню розвинуту Європу. Донбас - соррі, маються на увазі містечки на кшалт Добропілля, Стаханова, Макіївки, Авдіївки, де електротранспорт або вже зник, або дихає через рік. | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| Вул.Мазепи (Топольна) залишиться три маршрути: 17 - Рясне, 31 - Зал.вокзал, 46 - Сихів (Зелена)! Довідка, зараз по вул.Мазепи курсують маршрути: 6, 22, 36а, 37, 39, 45, 54, 56, 66, 74, 81, 83, 84а, 94, 95, 96, 111. І майже всі і майже завжди заповнені, при цьому майже всі їдуть через центр. Найбільша загадка - а як же з 1 січня з Мазепи хоча б до Центру їхати? - запитання мабуть риторичне. Можна зробити висновок, що схему складали професори-задр*ти, тупо дивлячись на карту, і навіть не уявляючи де і скільки людей живе!
Бред ! Думаю люди з нового року дадуть місцевій владі прочухана , будуть обстоювати свої права , бо ми з такою не продуманою схемою , котимся в прірву , а оскільки ми і вже в ній давно з нашими чудовим транспортом , особливо в години пік , а шоб ше гірше було , ми цього не позволим !!! Крапка ! | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| Зранку всім по велосипеду , маршрутки нафіг , і було б все причудово !!!
А от вечером , щось цивілізоване , в плані з транспорту , пасувало ббббб .... :) | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| Так, вранці виїхати з Мазепи-Чорновола до центру буде проблематично, найбільше незадоволені тролейбусники, бо бояться, що буде не стільки заробітку як збитків від поламаних дверей і витиснутих вікон, які доведеться потім міняти за власний кошт. От 1 листопада пенсіонери, які їхали на Кладовище на Тр11 виламали двері і розбили вікно у 112 тролі - в результаті в депо вартість ремонту і заміни скла вирахували із зарплати водія... А скільки ще студентів вранці їде в центр з гуртожитків на Підголоско - рораховувати на нинішні 12 і 76 немає змісту у ранковий пік
Аналогічно буде проблематично ввечері добратися з центру в кінець Чорновола - Замарстинівську - початок Мазепи - від сьогодні ввели зимові графіки і останнє відправлення Тр13 із Зернової тепер о 21.40!!! | ||
| Андрій Д | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| >10980
1. Недоробок багато, що поплачемося. 2. Однозначно, місто грошей на побудову трамвая не має. І не всім вигідно шукати можливості на будівництво швидкого і зручного транспорту для Сихова. Кілька років тому я тут питав: скільки коштує НЕбудівництво трамваю на Сихів? Зараз з'явився німецький інвестор. Комусь щось пообіцяли. | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10981] | [Ответить] |
| > Найбільша загадка - а як же з 1 січня з Мазепи хоча б до Центру їхати? - запитання мабуть риторичне.
Влада добре розуміє, що з 1 до 10 січня - свята і канікули, людей буде їздити набагато менше. Отже, якось перетреться. А якщо з 11 січня дійсно почнеться навала, то швиденько відкриють нові маршрути (бо діючі перевізники свій парк швидко не поповнять) і призначать тимчасових перевізників (не має нічого постійніше за тимчасового), що найбільш наближені до влади. НЯР, все одне переважна більшість А-маршрутів працює за інтервалом, що задає диспетчер на кінцевій, а не за розкладом руху, заздалегідь складеним графістом-профі на підставі існуючого попиту на перевезення. Чи я помиляюся: всі за інтервалом? | ||
| Системщик | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10979] | [Ответить] |
| > >якщо ставити ту букву то тільки перед цифрою (А1,А2...)
> Добра думка. Вибачте, а чим відрізняється буква "А" від тієї ж цифри "3" або "4"? Не А1/1а чи А6/6а, а 31/41 чи 36/46. В будь-якому випадку намагання відокремити себе від нумерації електротранспорту за допомогою а чи А - це негласна згода з тим, що є спроба підміни діючої нумерації Т+Тр. | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10985] | [Ответить] |
| > НЯР, все одне переважна більшість А-маршрутів працює
> за інтервалом, що задає диспетчер на кінцевій, а не за > розкладом руху, заздалегідь складеним графістом-профі на > підставі існуючого попиту на перевезення. Чи я помиляюся: > всі за інтервалом? Лише за складеними графіками, диспетчерів на автобусних маршрутах немає і ніколи не було у Львові! Центральна диспетчерська відносно контролює лише рух трамваїв і тролейбусів! | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Газета "Ратуша" про 1 трамвайне депо.
http://ratusha.lviv.ua/index.php?dn=news&to=art&id=1572 | ||
| AV | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10986] | [Ответить] |
| > > >якщо ставити ту букву то тільки перед цифрою (А1,А2...)
> > Добра думка. > Вибачте, а чим відрізняється буква "А" від тієї ж цифри "3" > або "4"? Не А1/1а чи А6/6а, а 31/41 чи 36/46. В будь-якому > випадку намагання відокремити себе від нумерації > електротранспорту за допомогою а чи А - це негласна згода з > тим, що є спроба підміни діючої нумерації Т+Тр. Та краще б взагалі тої букви не було, але якщо її вже використовують, то хоча б поставили перед цифрою, а не ззаду. Бо якщо вона, стоїть позаду цифри, то складається враження, що то якийсь додатковий маршрут до основного, який виділили буквочкою "а". | ||
| вова | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10986] | [Ответить] |
| Саша скажи мені будьласка ... а яке мають право робити таке ... ж пассажири розбивають стікло яке має відношення до Шофера? | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10990] | [Ответить] |
| > Саша скажи мені будьласка ... а яке мають право робити таке
> ... ж пассажири розбивають стікло яке має відношення до > Шофера? Скло одразу не замінять, машину поставлять на консервацію, поки знайдуть гроші, за цей час можуть познімати з неї ще щось, ну і працювати на чомусь потрібно - машин мало, доведеться сидіти в резерві, то Кузя з напарником за свої гроші ремонтували двері і ставили скло, дорого обійшлося їм це... | ||
| AWA | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10990] | [Ответить] |
| Сашо, а якшо не секрет, ви працюєте в транспортній сфері чи десь в міськ-чи облраді? | ||
| Sasha | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10992] | [Ответить] |
| > Сашо, а якшо не секрет, ви працюєте в транспортній сфері чи
> десь в міськ-чи облраді? У транспортній сфері | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10992] | [Ответить] |
| Sasha мабуть мій сусід , бо завжди всі болючі транспортні питання по.Чорновола ідеально знає , і влучає прямо в ціль , своїми коментами !!! :) | ||
| AWA | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10992] | [Ответить] |
| Патріот, не забувай, що НТС "дає" велику перевагу електротранспорту, і впаховуючи 13й маршрут троля не тяжко здогадатися, що ві в напрямку вул. Мазепи буде ПОЗА конкуренцією, до того ж я проживаю теж в районі Чорновола... | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Проспект Свободи і Городоцьку (від Анни до Привокзальної) вже зробили. Наразі бруківка "відстоюється", за кілька днів там поїде шинний транспорт. На Кропивницького - Городоцькій ставлять кріплення для тролейбусних дротів. | ||
| Sasha | Re: [10996] | [Ответить] |
| > Проспект Свободи і Городоцьку (від Анни до Привокзальної)
> вже зробили. Наразі бруківка "відстоюється", за кілька днів > там поїде шинний транспорт. На Кропивницького - Городоцькій > ставлять кріплення для тролейбусних дротів. А якою є ситуація з ремонтом на Городоцькій між Кульпарківською і Сяйво? | ||
| Мишко | Re: [10997] | [Ответить] |
| > А якою є ситуація з ремонтом на Городоцькій між
> Кульпарківською і Сяйво? На завершальні стадії. В п"ятницю вже докладали бруківку. Якість жахлива. Бруківка іде хвилями, особливо зі сторони в сторону центра, яку зробили буквально за 3 тижні. В сторону виїзду з міста покладено дещо рівніше. | ||
| AWA | Re: [10997] | [Ответить] |
| > А якою є ситуація з ремонтом на Городоцькій між
> Кульпарківською і Сяйво? А також на чупринки, мельника і коновальця? | ||
| AWA | Re: [10997] | [Ответить] |
| До речі, вело дороіжк ана проспекті Свободи зроблена халтурно..... | ||
| AWA | Re: [10997] | [Ответить] |
| Якість жахлива. Бруківка іде хвилями, особливо зі сторони в сторону центра...
На проспекті Свободи бруківка теж хвилями... | ||
| Мишко | Re: [11001] | [Ответить] |
| > На проспекті Свободи бруківка теж хвилями...
Порівняно з Городоцькою проспект Свободи зроблений ідеально. | ||
| AWA | Re: [11002] | [Ответить] |
| > Порівняно з Городоцькою проспект Свободи зроблений
> ідеально. Остаточний результат будемо мати навесні наступного року....надіємось, що ні тротуарка ні бруківка плисти не будуть. | ||
| Патріот-от-от | Re: [11002] | [Ответить] |
| AWA ви мабуть мешкаєте саме на початку пр.Чорновола (в районі Міленіуму , чи то пак готелю "Львів" куди до всіх трансферних зупинок (№1-а , №3 , №5 , №5-а , №11) хвилин так 3-4 не більше йти :) Адже , ви свого часу активно боролись за те шоб закоротити автобус №5 саме до оперного , та і тепер є противником того , щоб автобус № 1-а їздив саме до кінця пр.Чорновола (р-н "Бомби") так -так :)))
Це все правда , так . Але мені здається , що всеодно один 13 тролейбус не справиться , з тим пасажиропотоком , що почнеться після новорічних і Різдвяних свят . І мешканці будуть трошки писати мейли , дзвонити на гар.лінію , дзвонити і звертатись в Упр.Транспорту , може якраз внесуть якісь корективи , до тих маршрутів , які прилягатимуть до цього району , щоб не був надією для мешканців , лише один тролейбус №13 , а й нові сучасні і комфортабельні автобуси . Ну хіба панацеєю , для пів шевченківського р-ну стало і дійсно , те коли б тролейбус №13 почав би курсувати через центр міста Львова , з трансферними квитками , але цього я так розумію не буде ... Хоча мер обіцяв , то що тролейбус буде їздити саме по пр.Свободи (через центр міста) , він очевидно мав на увазі маршрут трол. №13 ... Будем надіятись , що на 13 тролейбусі в недалекому майбутньому буде багато нових і комфортних машин , і шо він всеж таки буде їхати з невеликими інтервалами по пр.Свободи і шо всі допотопні шкоди з цього маршруту спишуть або здадуть на металолом ... Дякую за увагу !!! Слава Україні !!! :) | ||
| Андрій Д | Re: [11002] | [Ответить] |
| >А також на чупринки, мельника і коновальця?
Там теж роботи завершуються. Десь тротуари замощують, десь виїзд з бокових вуличок забруковують, десь рейки доварюють. Правда, на розворотному кільці рейок ще нема. Думаю, що частинами цю ділянку будуть відкривати на днях (десь за тиждень - за два), а трамвай до Нового Року точно не піде. | ||
| Sasha | Re: [11002] | [Ответить] |
| Сьогодні о 18.20 на Львівському обласному радіо прямий ефір з начальником управління транспорту і звязку М.Жуком. Говоритимуть про нову транспортну схему, працюватиме телефон прямого звязку. Було б непогано якби хтось додзвонився на ефір і запитав М.Жука зокрема про те, що обговорюється вище - ситуація з автобусами на пр. Чорновола-Мазепи, продовження 13 тролейбуса мінімум до памятника Шевченка і дія трансфреного квитка на ньому!!! | ||
| AWA | Re: [11002] | [Ответить] |
| Патріот, не вірно.... Я особисто ніколи не боровся за вкорочення будь-якого маршруту... Я протсто хочу бачити позитивний резуьтат від нашої влади ДЛЯ ВСІХ НАС ЛЬВІВ'ЯН!!!!! | ||
| Андрій Д. | Re: [11002] | [Ответить] |
| >Сьогодні о 18.20 на Львівському обласному радіо прямий ефір з начальником управління транспорту і звязку М.Жуком.
Ой, не встигну додому. Але питання пропоную. Сьогодні на Науковій вішали мідні дроти (з південного боку) для тролейбуса. Коли запустять? | ||
| AWA | Re: [11002] | [Ответить] |
| І так, Городоцьку відкриють повністю десь 20 грудня, до нового року продовжать 2й маршрут тролейбуса до кінця Наукової — з наступного року будуть вести лінію на Сихів через Шувар.. | ||
| AWA | Re: [11002] | [Ответить] |
| Тільки в мене одне питання ( я не мав можливості сдухати весь радіо ефір), яка там ситуація з нічнимим аршрутами? іх відмінять повністю чи ні? | ||
| вова | Re: [11004] | [Ответить] |
| > AWA ви мабуть мешкаєте саме на початку пр.Чорновола (в
> районі Міленіуму , чи то пак готелю "Львів" куди до всіх > трансферних зупинок (№1-а , №3 , №5 , №5-а , №11) хвилин > так 3-4 не більше йти :) Адже , ви свого часу активно > боролись за те шоб закоротити автобус №5 саме до оперного , > та і тепер є противником того , щоб автобус № 1-а їздив > саме до кінця пр.Чорновола (р-н "Бомби") так -так :))) Це > все правда , так . Але мені здається , що всеодно один 13 > тролейбус не справиться , з тим пасажиропотоком , що > почнеться після новорічних і Різдвяних свят . І мешканці > будуть трошки писати мейли , дзвонити на гар.лінію , > дзвонити і звертатись в Упр.Транспорту , може якраз внесуть > якісь корективи , до тих маршрутів , які прилягатимуть до > цього району , щоб не був надією для мешканців , лише один > тролейбус №13 , а й нові сучасні і комфортабельні автобуси > . Ну хіба панацеєю , для пів шевченківського р-ну стало і > дійсно , те коли б тролейбус №13 почав би курсувати через > центр міста Львова , з трансферними квитками , але цього я > так розумію не буде ... Хоча мер обіцяв , то що тролейбус > буде їздити саме по пр.Свободи (через центр міста) , він > очевидно мав на увазі маршрут трол. №13 ... Будем надіятись > , що на 13 тролейбусі в недалекому майбутньому буде багато > нових і комфортних машин , і шо він всеж таки буде їхати з > невеликими інтервалами по пр.Свободи і шо всі допотопні > шкоди з цього маршруту спишуть або здадуть на металолом ... > Дякую за увагу !!! Слава Україні !!! :) Слухай Патріот тобі не казали що ти тут на Форомі забагато Піздиш (я не вибачаюсь за слово але ти мене вже дістав) ще раз почую що ти погано про шкод говориш.. знаєш чому більшість шкодів такими стали? через таких придурків як ти що тільки є і будуть в Україні... ламають розбирають малюють і псують тролейбуси... Може вже хватить піздіти тут всяку хуйню і по сто раз те і саме... що тобі подобається і що тобі не подобається... йди на мозги капай в маршутне управління! | ||
| AWA | Re: [11004] | [Ответить] |
| Вова, КОЖЕН МАЄ ПРАВО НА ВИСВІТЛЕННЯ СВОЄЇ ДУМКИ, яка може не збігатися з позиціями інших осіб..... | ||
| вова | Re: [11004] | [Ответить] |
| так думки то одне але ображати то зовсім інше...
і вцьому всі знають що машини не винуваті а на люди. | ||
| вова | Re: [11004] | [Ответить] |
| ! А Люди винуваті . * | ||
| AWA | Re: [11004] | [Ответить] |
| Не люди а окреме 15-18 річне бидло, батьки яких плюють на виховання свого чада.. | ||
| vitallo | Патріот-от-от | [Ответить] |
| Патріот-от-от, не напрягай людей...можеш висказати мені все що про мене думаєш(оскільки мені глибоко начхати), адже саме я був ініціатором закорочення А3 і А5...і саме я переконав директора втілити цю ідею в життя...оскільки на той час..це було єдине рішення для збільшення виручки на цих маршрутах...які значно занепали з підвищенням ціни на проїзд у них.....і в цьому не в останню чергу винні мешканці того ж проспекту чорновола(тому що мешканці сихова користуватись ним не перестали), які після підвищення до 2грн...стали користуватися маршрутом викулючно у години пік...коли як ти тут і розказуєш всім, нема чим доїхати....але вибачай...ганяти для вас піковий маршрут....невигідно під жодним соусом!!!!!!.....тому заспокоюйся.....маш 13й маршрут і тішся!!!!!! | ||
| AWA | [Ответить] | |
| До речі, хто можеточно сказати, на кінцевій трам маршрутів на Замарстинівській є тупиковий путь....Питання- він завжди був тупиковим чи мав продовження? | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| вова
йди ти просто - напросто на Х уй разом з своїми шкодами і разом з своїм тролейбусом № 13 , рагуль бля новоспечений , сука кончіний уйобок !!! | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| - ламають розбирають малюють і псують тролейбуси...
Ти бля хоч подумав шо ти сказав ?????? Я думаю ти круто чоловіче в сосну вїбався , я не тінейджер , щоб розмаоьвувати нромадський транспорт і нищити його , я львівянин , і до всього бережливо відношуся , і хочу шоб ти Вова і твоя сімя , і всі інші мешканці , користувалися нормальним цивілізованим транспортом ,яким було б зручно заїхати в будь яку точку міста Львова , принаймі з години 7 ранку до 12 ночі , і все більше мені нічого не потрібно , і не потрібно тут =ВОВА=провокацій , які ти успішно тут розводиш , заспокійся , або прийми заспокійливого , твоїм Шкодам вже давно місце ............. ну явно не на львівських магістралях. Дякую за увагу !!! | ||
| Лохматый | Re: 11016 | [Ответить] |
| Когда же Вы поймете, что не пассажир для транспорта, а транспорт для пассажира, и если пассажиропоток маленький или отсутствует вовсе, значит, проблема в организации движения, чем то маршрут людей не устраивает. Возможно, возить не кого, потому, что все уже уехали пол часа назад на троллейбусе и МТ, а первый автобус приехал в 8:00, когда все уже пьют кофе на рабочих местах? Игнор пиковых часов - все равно что выбрасывать золотой песок, по тому, что с ним возится хлопотно, но ведь в реальности это люди, готовые заплатить за услугу, минимум 2 раза и каждый день, а Вы сознательно отвергаете такую возможность реального заработка.
"маш 13й маршрут і тішся!!!!!" ну, вот в этой фразе все мы, и отношение к клиенту "не нравиться - пшол вон, за тобой очередь". Очень надеюсь, что Вы так не думаете. | ||
| вова | Re: [11018] | [Ответить] |
| > вова йди ти просто - напросто на Х уй разом з своїми
> шкодами і разом з своїм тролейбусом № 13 , рагуль бля > новоспечений , сука кончіний уйобок !!! я не знав що в тебе стільки імен... то ти мені написав зразу своє призвіще і по батькові ? | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| vitallo мені теж начхати на твою думку ...
До речі мене теж звати Віталік :) знаєш , ти мені тут нового нічого не відкрив , саме завдяки тобі і таким " аля знавцям " страждають деякі мікрорайони міста Львова , а саме Шевченківський (пр.Чорновола) "я переконав директора втілити цю ідею в життя" Нічого собі , ти ти vitallo , Брюс Всемогутній , вплив маєш , неабиякий ... Хочу сказати , це все тимчасово , під чим словом я нічого не маю поганого , абсолютно , повір ! "які значно занепали з підвищенням ціни на проїзд у них.....і в цьому не в останню чергу винні мешканці того ж проспекту чорновола(тому що мешканці сихова користуватись ним не перестали)"ТОму що в мешканців Сихова цей маршрут ніхто не відбирав навідміну від мешканців пр.Чорновола !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!і мешканці надалі сихова ним користуються успішно !!!! ."тому заспокоюйся.....маш 13й маршрут і тішся!!!!!!" Я буду довго тоже шановний тішитись як вас позбавлять можливостей , нормальним транспортом добиратися чи до місця роботи , чи навчання , чи ше кудись Одним словом , думаю правда переможе , і всі буде добре і вам vitallo І НАМ !! Ну ЗВИЧАЙНО ЯКШО ВІРИТИ ВАШИМ ДОПИСАМ ШО ВИ БУЛИ ІНІЦІАТОРОМ ЦЬОГО ГАНЕБНОГО ВЧИНКУ , ЯК ЗАКОРОЧЕННЯ МАРШРУТУ АВТОБУСУ №5 ДО ОПЕРНОГО ТЕАТРУ , ТО ПРОСТО ГРІШ ВАМ ЦІНА І ВСЕ ..... ШЕ ВАМ ХТОСЬ КОЛИСЬ ШОСЬ ЗАКОРОТИТЬ !!! АДЖЕ РОБЛЯЧИ ДЛЯ КОГОСЬ ЗЛО (ЯК ЦЕ ВИ ЗРОБИЛИ) НЕ ИРЕБА СПОДІВАТИСЬ ЩО БУДЕ І ВАС ВСЕ БЛАГОПОЛУЧНО............. Хоча я хочу шоб Ви були здорові , щасливі , успішні , та жили в достаку і в радості , але знайте , западло для когось не треба і не можна робити .................. ВСЕ! | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| вова , ну чого Ви до мене чіпаєтесь , я розумію , шо тролейбусний парк не поновлявся сутєво багато років поспіль , але машини "ШКОДА" які є , їм давно ж не місце у місті Львові , ну відкрийте очі , ну це жах , ну як можна їхати в цих тролейбусах ...??? Там невідомо чи дно тролейбуса на ходу не відлетить ....чи тебе не просквозить , чи сидіння не відлетить (на деяких машинах) бувають ще і нормальносу стані , так так !!!
Я вас не хочу і не буду гнітити і напрягати , ну блін , але ж я просто свою думку оголосив , а ви мене тут забакланили , це не правильно !!! Чого ви перші провокухєте , і хочете створювати конфлікутну ситуацію ??? Та свх нормально , скоро будем мати повно нового транспорту , тоді будем ну майже всі тішитися , і тому не приводів створювати конфлікти , на основі моїх дописів !!! | ||
| wendel | Re: | [Ответить] |
| ыыы | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| Шановний AWA , дякую за порузуміння , я не знаю хто ви є , ну в моїх очах , Ви просто толерантна , виважена , цілеспрямована , конструктивна , відповідальна , і відверто - чесна людина !!!
Дякую за увагу !!! :) | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| AWA тільки Ви мене підтримали , всі решта дали задню , за це вам респект! !! | ||
| Tut | Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| Роздивився нову схему:
http://novyny.lviv.ua/misto/z-novoho-roku-u-misti-zapratsyuje-nova-marshrutna-merezha.html і щось не розумію, яким чином будуть попадати маршрути 10, 11, 13, 14 з Наукової безпосередньо на Ряшівську (чи навпаки)? Може вже побудували нову дорогу, а я не знаю? Чи то тільки ПЛАНИ на 2012, а зовсім не з 1 січня? Хто розтлумачить (шан. Sasha, наприклад :-)? | ||
| Андрій Д | Re: Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| >і щось не розумію, яким чином будуть попадати маршрути 10, 11, 13, 14
Вулиця це не побудована. З літа там роботи не ведуться через відсутність грошей. Є сподівання, що гроші будуть і до ЄВРО нова Ряшівська буде зроблена. Згадані маршрути, імовірно, будуть наразі курсувати по Виговського. | ||
| Андрій Д | Re: Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| >До речі, хто можеточно сказати, на кінцевій трам маршрутів на Замарстинівській є тупиковий путь....Питання- він завжди був тупиковим чи мав продовження?
Продовження ніколи не було, тупик використовується для відстою вагонів. Хіба що є плани по продовженню трамвайної лінії у мікрорайон Збоїща вздовж русла Полтви. | ||
| AWA | Re: Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| Тривають тематичні зустрічі мешканців у районах Львова. У середу, 14 грудня, мешканці Залізничного району обговорять питання транспорту. У четвер, 15 грудня, відбудуться зустрічі для мешканців Шевченківського та Сихівського районів. Цього тижня у Залізничному та Шевченківському районі мешканці обговорюватимуть питання транспорту.
Зокрема, у середу, 14 грудня, о 18.00 год відбудеться зустріч мешканців Залізничного району з посадовцями у приміщенні СЗШ № 40 (вул. Любінська, 93 б). У четвер, 15 грудня, о 18.30 год у приміщення СЗШ № 92 (вул. Шевченка, 390) відбудеться зустріч для мешканців Шевченківського району. Крім того, у четвер, 15 грудня мешканці Сихівського району зможуть поспілкуватися на тему медицини. Зустріч відбудеться у приміщенні СЗШ № 98 (вул. Трильовського, 12). Нагадаємо, у Львові уже проведено 8 тематичних зустрічей, під час яких обговорили питання освіти, медицини, транспорту, житлово-комунальної сфери. | ||
| AWA | Re: Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| Патріот, не хочеш допомогти у вирішенні транспортоноіпроблеми нашого району? | ||
| Мишко | Re: Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| vitallo! Добре ганяти 5 маршрут на Чорновола було невигідно, а 1а ганяти по Липинського вигідно? Чи враховуючи те, що при владі у Львові в основному рагулі, які понаїзджали з сіл, вони організували собі маршрут на АС2? Та 1а цілий день возить повітря, так може його також потрібно зняти? | ||
| AWA | Re: Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| 1а знімати не слід-його слід вкоротити по маршруту: пл. Різні-пр. Свободи-пл. Галицька-Винниченка-Підвальна-пл. Торгова-пл. Різні!!!!!! | ||
| AWA | Re: Нова схема автранспорту 2012 | [Ответить] |
| http://zaxid.net/home/showSingleNews.do?mikola_zhuk_1_sichnya_u_lvovi_zapratsyuye_nova_transportna_shema&objectId=1242426
Чат з М. Жуком | ||
| vitallo | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11032] | [Ответить] |
| > vitallo! Добре ганяти 5 маршрут на Чорновола було
> невигідно, а 1а ганяти по Липинського вигідно? Чи > враховуючи те, що при владі у Львові в основному рагулі, > які понаїзджали з сіл, вони організували собі маршрут на > АС2? Та 1а цілий день возить повітря, так може його також > потрібно зняти? 1a...пускали по липинського...бо він саме так був спланований у новій мережі...і потрібно було починати його накатувати....якби нової мережі небуло...то звісно що він їхав би по мазепи | ||
| Мишко | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11035] | [Ответить] |
| > 1a...пускали по липинського...бо він саме так був
> спланований у новій мережі...і потрібно було починати його > накатувати....якби нової мережі небуло...то звісно що він > їхав би по мазепи Але ж він возить повітря. Ч я не правий? | ||
| vitallo | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11036] | [Ответить] |
| > Але ж він возить повітря. Ч я не правий?
ні ..не правий....в нього непогана загрузка...не топ-маршрут...але далеко не найгірший....думаю в форматі нової мнрежі..буде дуже навіть непоганим | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11036] | [Ответить] |
| AWA я б з радістю виділив хоч пів дня , для допомоги у вирішенні транспортоноі проблеми нашого району , і навіть поїхав в Рясне 2 , для такої благородної мети , щоб взяти участь у цьому зібранні , та є дві причини по яких мене не буде на зібранні , це
Перша , це нічого не дасть , ніхто мене не почує толком , і зроблять по своєму . Поговорять чиновники , розкажуть шо " все дуже добре " і розїдуться на своїх коштовних автомобілях по справах ... і все ! Друга , це що я працюю до пізна , тому явно в шостій годині , мій робочий день не може завершуватися . Вже з наступного тижня , буду декілька вихідних днів мати :) Я тут трошки не можу погдитися , з твоїм дописом про те що "1а знімати не слід-його слід вкоротити по маршруту: пл. Різні-пр. Свободи-пл. Галицька-Винниченка-Підвальна-пл. Торгова-пл. Різні!!!!!!" Я думаю шо так автобус просто б возив взагалі , водія і декількох пасажирів , бо занадто короткий мав би маршрут Самий кращий варіант , тут вже давно відомий , просто по Чорновола до кінця з поворотом на Мазепи його , і тоді б він явно став ультра - мега - ТОПовим маршрутом !!! | ||
| Serg | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11038] | [Ответить] |
| > Я тут трошки не можу погдитися , з твоїм дописом про те що
> "1а знімати не слід-його слід вкоротити по маршруту: пл. > Різні-пр. Свободи-пл. Галицька-Винниченка-Підвальна-пл. > Торгова-пл. Різні!!!!!!" > Я думаю шо так автобус просто б возив взагалі , водія і > декількох пасажирів , бо занадто короткий мав би маршрут > Самий кращий варіант , тут вже давно відомий , просто по > Чорновола до кінця з поворотом на Мазепи його , і тоді б > він явно став ультра - мега - ТОПовим маршрутом !!! Сьогодні в вечірній пік чекав біля готелю Львів на 16, 40 або 90. Приїхав майже пустий 1а і повністю загрузився. Так що сенс вкоротити може і є. | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11038] | [Ответить] |
| Куди вкоротити ? | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11037] | [Ответить] |
| > > Але ж він возить повітря. Ч я не правий? ні ..не
> правий....в нього непогана загрузка...не топ-маршрут...але > далеко не найгірший....думаю в форматі нової мнрежі..буде > дуже навіть непоганим У форматі нової мережі його дублюватимуть кілька маршрутів майже по усій трасі руху від готелю "Львів", тому популярнішим він навряд чи стане! Хороший маршрут хіба для підїзду до АС-2 і все. Вчора о 21.15 віз повітря на ГП - у салоні 3 пасажирів... Так ніхто і не пояснив що то за маршрут 1А у Грибовичі, на якому працює "Дельфін" Карпи і який має кінцеву не на ГП, а на Грінченка, на кінцевій 13-го тролейбуса? | ||
| Lychakow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11037] | [Ответить] |
| У форматі нової мережі його
> дублюватимуть кілька маршрутів майже по усій трасі руху від > готелю "Львів", тому популярнішим він навряд чи стане! > Хороший маршрут хіба для підїзду до АС-2 і все. Вчора о > 21.15 віз повітря на ГП - у салоні 3 пасажирів... Так ніхто > і не пояснив що то за маршрут 1А у Грибовичі, на якому > працює "Дельфін" Карпи і який має кінцеву не на ГП, а на > Грінченка, на кінцевій 13-го тролейбуса? Нарахував аж 2 маршрути від готелю львів до ас2 по липинського, тоді як зараз це 114,121, 15, 30, 34, 24, 180а, 57, 45. Тому він стане основним маршрутом в цьому напрямку. Навіть зараз в другій половині дня він прекрасно заповнюється і після готелю львів їде повний. Вчора близько шостої вечора сідав біля добробуту і він вже був повний. Проблема в тому що він їде в сторону АС2 по підвальній тоді як багато потенційних пасажирів чекає на кн. романа і пр. свободи а спеціально на 1а ще не так багато людей іде. З нового року маршруток по пр. свободи не буде і логічно що люди пересядуть на 1а. | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11042] | [Ответить] |
| Нарахував аж 2 маршрути від
> готелю львів до ас2 по липинського, тоді як зараз це > 114,121, 15, 30, 34, 24, 180а, 57, 45. Тому він стане > основним маршрутом в цьому напрямку. Навіть зараз в другій > половині дня він прекрасно заповнюється і після готелю > львів їде повний. Вчора близько шостої вечора сідав біля > добробуту і він вже був повний. Проблема в тому що він їде > в сторону АС2 по підвальній тоді як багато потенційних > пасажирів чекає на кн. романа і пр. свободи а спеціально на > 1а ще не так багато людей іде. З нового року маршруток по > пр. свободи не буде і логічно що люди пересядуть на 1а. Просто на Липинського-Б.Хмельницького обмаль житлових будинків, а на пр. чорновола, Варшавській, Мазепи, Грінченка великі спальні мікрорайони, тому не дуже розумно пускати великі автобуси, придбані у кредит для львівян задля того аби ними возити у центр мешканців навколишніх сіл і міст з АС2, тим паче, що на 1а дали найкомфортабільніші А183, які б мали возити пасажирів у Рясне-2 чи до Ашану, натомість там їздять душогубки А191... Після Нового року залишаться 114, 121, 180а, а також 111 і 184а, бо це обласні маршрути і місто не може ніяк впливати на їх роботу! | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11042] | [Ответить] |
| На Тр13 з Нового року планують додати лише 1 випуск! | ||
| Lychakow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11043] | [Ответить] |
| Просто на
> Липинського-Б.Хмельницького обмаль житлових будинків, а на > пр. чорновола, Варшавській, Мазепи, Грінченка великі > спальні мікрорайони, тому не дуже розумно пускати великі > автобуси, придбані у кредит для львівян задля того аби ними > возити у центр мешканців навколишніх сіл і міст з АС2, тим > паче, що на 1а дали найкомфортабільніші А183, які б мали > возити пасажирів у Рясне-2 чи до Ашану, натомість там > їздять душогубки А191... Після Нового року залишаться 114, > 121, 180а, а також 111 і 184а, бо це обласні маршрути і > місто не може ніяк впливати на їх роботу! Яка різниця скільки там будинків? Пасажиропотік є, значить маршрут потрібен. І що це за дискримінація немісцевих? Може в автобуси пропускати лише людей з львівською пропискою, а до автостанцій і вокзалів взагалі транспорт не пускати? А нащо? Транспорт для львівян? Це ж брєд! Я розумію, що всім хочется їздити на сучасному комфортному транспорті, але не все зразу. Думаю до євро місто таки отримає нові тролейбуси і на 13 маршруті буде достатньо комфортних машин. А щодо того чому на 1а їздять найкращі а183 то тут в мене є версія, що оскільки цей маршрут найлегший і проходить по нових рівних дорогах то ці автобуси до євро не встигнуть розвалити. | ||
| Lychakow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11044] | [Ответить] |
| > На Тр13 з Нового року планують додати лише 1 випуск!
Була інйормація, що на маршрутах трамваїв і тролейбусів їздитимуть автобуси поки не закуплять достатньо електротранспорту. | ||
| Системщик | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11046] | [Ответить] |
| > > На Тр13 з Нового року планують додати лише 1 випуск!
> Була інформація, що на маршрутах трамваїв і тролейбусів їздитимуть автобуси, > поки не закуплять достатньо електротранспорту. Ще одне підтвердження того, що створення єдиної нумерації А/Т/Тр маршрутів дозволить на деяких Тр-маршрутах запускати за звичайними графіками такі ж аналогічні моделі автобусів. Приклад: через нестачу тролів на тому ж Тр-13 їде або ЛАЗ Е183 або ЛАЗ А183. Обидва жовтого кольору. Наразі мені скажуть: такого не може бути. Може бути, може. Якщо буде така А-нумерація, то нам не тільки до сусідів в Європі далеко, але й до кітайської системи організації перевезень. У них, до речі, на маршрутах під одним номером узгоджено рухаються автобуси та тролейбуси. | ||
| Santehnik | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11046] | [Ответить] |
| Казалось бы причём здесь Лужков?
В Киеве вон спокойно приезжает А40тр вместо Тр40 и народ спокойно садится как ни в чем не бывало. И не нужно никаких единых нумераций. | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11045] | [Ответить] |
| > Яка різниця скільки там
> будинків? Пасажиропотік є, значить маршрут потрібен. І що > це за дискримінація немісцевих? Може в автобуси пропускати > лише людей з львівською пропискою, а до автостанцій і > вокзалів взагалі транспорт не пускати? А нащо? Транспорт > для львівян? Це ж брєд! Я розумію, що всім хочется їздити > на сучасному комфортному транспорті, але не все зразу. > Думаю до євро місто таки отримає нові тролейбуси і на 13 > маршруті буде достатньо комфортних машин. А щодо того чому > на 1а їздять найкращі а183 то тут в мене є версія, що > оскільки цей маршрут найлегший і проходить по нових рівних > дорогах то ці автобуси до євро не встигнуть розвалити. Я просто не розумію одного - автобуси придбані у кредит, віддавати його будуть з міського бюджету із податків, які платять львівяни, а користуватися новими автобусами чомусь в першу чергу будуть немісцеві? | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11047] | [Ответить] |
| > Ще одне підтвердження того, що створення
> єдиної нумерації А/Т/Тр маршрутів дозволить на деяких > Тр-маршрутах запускати за звичайними графіками такі ж > аналогічні моделі автобусів. Приклад: через нестачу тролів > на тому ж Тр-13 їде або ЛАЗ Е183 або ЛАЗ А183. Обидва > жовтого кольору. Наразі мені скажуть: такого не може бути. > Може бути, може. Якщо буде така А-нумерація, то нам не > тільки до сусідів в Європі далеко, але й до кітайської > системи організації перевезень. У них, до речі, на > маршрутах під одним номером узгоджено рухаються автобуси та тролейбуси. В жодному разі цього допустити не можна, бо це, як показує досвід інших міст, перший крок до знищення електротранспорту! | ||
| Системщик | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11050] | [Ответить] |
| > В жодному разі цього допустити не можна, бо це перший крок до знищення електротранспорту!
Це вже буде другий крок (в цілому згоден: у найкращих слав'янських традиціях: бажали як краще, от вийшло як завжди), а перший буде 1 січня. | ||
| Lychakow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11049] | [Ответить] |
| > Я просто не розумію одного - автобуси придбані у кредит, віддавати його
> будуть з міського бюджету із податків, які платять > львівяни, а користуватися новими автобусами чомусь в першу > чергу будуть немісцеві? Кредит погашається з прибутків від перевезень, проценти за рахунок держбюджету. Тому яка різниця хто їде в тому автобусі, головне щоб платили. Та й хто сказав що ним лише приїжджі їздять? Там крім автостанції є повно підприємств, фірм, магазинів, радіоринок, БТІ. А неісцеві що податки не сплачують? Якщо вони працюють у львові, навчаються, купують товари і послуги то з цього всього сплачуються податки і збори. Чому ти нічого не кажеш про інші маршрути, наприклад 5а проїжджає повз АС6, 11 повз автовокзал, 3 повз автостанцію біля янівського, новий радіальний з метро буде їздити повз приміський вокзал. Всі вони возять/возитимуть немісцевих і ніякої проблеми ти з цього не робиш. | ||
| Rainbow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11050] | [Ответить] |
| > Ще одне підтвердження того, що створення
> єдиної нумерації А/Т/Тр маршрутів дозволить на деяких > Тр-маршрутах запускати за звичайними графіками такі ж > аналогічні моделі автобусів. У Афінах таке є. І нічого страшного. Друге питання як у нас все робиться. | ||
| Rainbow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11050] | [Ответить] |
| >Кредит погашається з прибутків від перевезень,
Відколи автобуси стали прибутковими? Чи невже за пенсіонерію і інших шаровиків місто платить? | ||
| Lychakow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11054] | [Ответить] |
| > Відколи автобуси стали прибутковими? Чи невже за пенсіонерію і інших шаровиків місто платить?
А чому вони мають бути збитковими? Працюють в режимі маршрутного таксі, наповнюваність нормальна. | ||
| Андрій Д. | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11054] | [Ответить] |
| >А чому вони мають бути збитковими? Працюють в режимі маршрутного таксі, наповнюваність нормальна.
Де контроль над коштами? | ||
| Степан Бендерський | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11054] | [Ответить] |
| Пропоную вільні кошти спрямувати на розвиток місцевої організації ВО СВОБОДА !!! | ||
| вуапр | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11054] | [Ответить] |
| цікаво чи ввелуть електронний квиток для автобусів атп 1, якщо ні то кому це вигідно, ажде автобуси збирають виторг 2 тисячі щодня з кожної машини | ||
| vitallo | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11049] | [Ответить] |
| > Я просто не розумію одного - автобуси придбані у кредит,
> віддавати його будуть з міського бюджету із податків, які > платять львівяни, а користуватися новими автобусами чомусь > в першу чергу будуть немісцеві? категорично непогоджуюсь!!!....по-перше..не потрібно переоцінювати роль платників податків у придбанні нового транспорту...оскільки місто покриває лише відсотки по кредиту..і то не в повному обсязі...решту кредиту лягає на плечі експлуататора автобусів по-друге....люди які щоденно добираються до навколишніх сіл..маршрутками що відправляються з ас2...здебільшого працюють у львові...а отже є такими самими платниками податків як і інші мешканці з пропискою | ||
| vitallo | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11041] | [Ответить] |
| > > > > цікаво чи ввелуть електронний квиток для автобусів атп 1,
> якщо ні то кому це вигідно, ажде автобуси збирають виторг 2 > тисячі щодня з кожної машини введуть...атп 1 і львівелектротранс першими випрубоють електронний квиток....але вже є побажання від інших перевізників..також приєднатися до цієї системи так..автобуси збирають біля 2х тисяч...і саме стільки здають у касу підприємства!!! > Так ніхто і не пояснив що то за маршрут 1А у Грибовичі, на > якому працює "Дельфін" Карпи і який має кінцеву не на ГП, а > на Грінченка, на кінцевій 13-го тролейбуса? ну якщо мені не зраджує пам"ять...я вже раза три пояснював.....було звернення мешканців в утіз...щодо незадовільного транспортного забезпечення села....з проханням взяти діло в свої руки.....після чого було звернення від утіз до лода....і отриманна відповідь..що остання не заперечує щоб місто обслуговувало такий маршрут....далі був розроблений додаток до договору на маршрут 1А...який передбачав продовження маршруту у вигляді однієї трансферної одиниці з ГП до с. В.Грибовичі.......далі в цілях безпеки був продовжений до грінченка...оскільки на самому ГП розвернутися не вкрай безпечно звідки взявся і що там робить дельфін карпи...не маю поняття...та й взагалі вперше чую про такого орендодавця серед наших підприємців!!!! | ||
| Степан Бендерський | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11041] | [Ответить] |
| Шановні пропоную атп 1 назвати іменем Степана Бандери! Як Вам це? | ||
| vitallo | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11061] | [Ответить] |
| > Шановні пропоную атп 1 назвати іменем Степана Бандери! Як
> Вам це? а це мало бути смішно???? | ||
| Lychakow | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11062] | [Ответить] |
| > > а це мало бути смішно????
Це ж троль якийсь, не звертай уваги | ||
| Патріот-от-от | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11062] | [Ответить] |
| Степана Бандери і АТП ... ??? Ви мабуть курнули чогось , перед своїм коментом . Ні не влучна назва . Йому ніяких нахв і не потрібно , і так все ясно що це Автобусно - тролейбусний - парк ! | ||
| AV | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11062] | [Ответить] |
| АТП = автотранспортне підприємство, а не автобусно-тролейбусний парк ))) | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11059] | [Ответить] |
| > непогоджуюсь!!!....по-перше..не потрібно переоцінювати роль
> платників податків у придбанні нового транспорту...оскільки > місто покриває лише відсотки по кредиту..і то не в повному > обсязі...решту кредиту лягає на плечі експлуататора > автобусів по-друге....люди які щоденно добираються до > навколишніх сіл..маршрутками що відправляються з > ас2...здебільшого працюють у львові...а отже є такими > самими платниками податків як і інші мешканці з пропискою Комунальне АТП буде погашати кредит за придбані автобуси? Ніколи цьому не повірю і ніколи так не буде! Автобуси придбані містом і лише передані на баланс АТП-1. АТП-1 максимум буде сплачувати частину прибутку до місцевого бюджету, якщо такий буде, але це теж сумнівно. кредит погашатиметься із загального фонду місцевого бюджету, основною статтею наповнення якого є податок з доходу фізичних осіб, який сплачують із офіційної зарплати. Ті, що працюють у Львові немісцеві зазвичай отримують мінімальну зарплату або взагалі все у конверті, тому сумнівно, що вони беруть активну участь у наповненні бюджету... | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11060] | [Ответить] |
| що там
> робить дельфін карпи...не маю поняття...та й взагалі вперше > чую про такого орендодавця серед наших підприємців!!!! Мусіли ж десь притулити "Дельфін" Карпи, бо після 1 січня на львівських маршрутах він буде неліквід))) Сумніваюся, що там взагалі існує якийсь договір про оренду - по документах на 1а до Грибовичів їздить один з випусків міських 1а А183, виручку ділять на трьох))) | ||
| Sasha | Re: Нова схема автранспорту 2012 [11052] | [Ответить] |
| Кредит погашається
> з прибутків від перевезень, проценти за рахунок > держбюджету. Тому яка різниця хто їде в тому автобусі, > головне щоб платили. Та й хто сказав що ним лише приїжджі > їздять? Там крім автостанції є повно підприємств, фірм, > магазинів, радіоринок, БТІ. А неісцеві що податки не > сплачують? Якщо вони працюють у львові, навчаються, купують > товари і послуги то з цього всього сплачуються податки і > збори. Чому ти нічого не кажеш про інші маршрути, наприклад > 5а проїжджає повз АС6, 11 повз автовокзал, 3 повз > автостанцію біля янівського, новий радіальний з метро буде > їздити повз приміський вокзал. Всі вони возять/возитимуть > немісцевих і ніякої проблеми ти з цього не робиш. Перевезення збиткові, щодо бюджету, то спочатку почитайте Податковий кодекс і розберіться що таке місцеві податки, хто, звідки і куди їх платить! І прошу мені не тикати - по-перше, ми не знайомі, а, по-друге, я не в тому віці і статусі! | ||
| Валерий Лысенко | на заваді менталітет? | [Ответить] |
| http://www.dw-world.de/dw/article/0,,15601592,00.html?maca=ukr-rss-ukr-all-1496-rdf | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Щойно на Науковій (100 м від Стрийської) вигрузили 5 стовпів для тролейбусних дротів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >11069
Сьогодні там був. Знаки заборони стоянки стоять. І припарковані машини теж. | ||
| PROFI | Re: Львов!!!! [19] | [Ответить] |
| > Городецкая - польский вариант названия Городоцкая.
> Правда, есть один прикол - бывшая при Польше улица > Тарнавскего побыв при советах Кутузова сейчас стала > Тарнавського - так вот первый и последний - два генерала, > соответственно польский и украинский. При чому тут польський варіан! Це скоріше географічна назва вулиці. Вулиця Городецька (стара нава) прямує до міста Городок; так само вул. Стрийська на Стрий та інші. | ||
| Патріот-от-от | Re: Львов!!!! [19] | [Ответить] |
| "а не автобусно-тролейбусний парк )))"
Ха , а я трохи помилявся значить :) То не страшно . Хто мені пояснить як іздять у нас у Львові нічні автобуси ??? Сьогодні о 22.25 їхав біля оперного театру , і біля нас проїхав в сторону вже памятника Т.Шевченка нічний автобус , пасажірів в ньому було чоловік з 10 не більше . Так от В ЯКІ ВОНИ ГОДИНИ САМЕ КУРСУЮТЬ ВІД ГОТЕЛЮ "ЛЬВІВ" І В ЯКІ ДНІ ? Бо наприклад я думав шо вони куосують о 22.30 , то тоді чого не було нічного автобусу , який мав їхати по ПР.Чорновола , на Галицьке перехрестя , а може то тільки один автобус нічний такий їде саме по якомусь маршруту не зрозумілому ? | ||
| Tut | Re: на заваді менталітет? [11069] | [Ответить] |
| "Львову катастрофічно бракує паркомісць у центрі міста" — цитата из статьи (http://www.dw-world.de/dw/article/0,,15601592,00.html?maca=ukr-rss-ukr-all-1496-rdf). Транспортный коллапс? Перепутали причину со следствием! А надо бы так: "В центе Львова развелось неимоверное количество автомобилей (растет благосостояние граждан)". И далее. По ул. Саксаганского (четная сторона) стало невозможно пройти пешком по тротуару из-за стоящих на нем авто (а маме с коляской?), туристы не могут сфотографироваться возле Доминиканского костёла (по той же причине) и т.д. и т.д..., куда не плюнь - везде "тачки".
Ну не расчитывали австийцы-поляки, застраивая Lembreg-Lwów на такое количество личных экипажей, не строили подземных стоянок. Если нельзя подогнать центр Львова под такое количество личных авто, выход один - сократить количество этого вида транспорта. Тогда и "скорая" и пожарные и трамваи, городские автобусы/маршрутки не будут скучать в пробках, и городской транспорт сможет ходить ПО РАСПИСАНИЮ. Если грубо - нехрен парковаться в центре! Пробки создают не трамваи с маршрутками, их вместе едва штук 800 на весь Львов наберется, троллейбус в центре вообще не ходит. А ведь ходил, когда "тачек" было меньше. Перенимайте опыт старушки Европы, Прибалтики с ее старыми узкоулочными городами, где центр города вообще практически пешеходный. Но - да, и менталитет, конечно, тоже: "Как это Я, имея ТАКУЮ тачку, трамваем буду ездить? или пешком (УЖОС!) по центру ходить? - Засмеют!". Менталитет со временем изменится - просто станет стыдно, глядя хотя бы на ближайших соседей, мы ведь (как бы) стремимся приблизиться к Европе... | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [11073] | [Ответить] |
| > "а не автобусно-тролейбусний парк )))" Ха , а я трохи
> помилявся значить :) То не страшно . Хто мені пояснить як > іздять у нас у Львові нічні автобуси ??? Сьогодні о 22.25 > їхав біля оперного театру , і біля нас проїхав в сторону > вже памятника Т.Шевченка нічний автобус , пасажірів в ньому > було чоловік з 10 не більше . Нічних автобусів вже немає. Це звичайний маршрутний автобус, які тепер їздять допізна! | ||
| vitallo | Re: Львов!!!! [11075] | [Ответить] |
| > > "а не автобусно-тролейбусний парк )))" Ха , а я трохи
> > помилявся значить :) То не страшно . Хто мені пояснить як > > іздять у нас у Львові нічні автобуси ??? Сьогодні о 22.25 > > їхав біля оперного театру , і біля нас проїхав в сторону > > вже памятника Т.Шевченка нічний автобус , пасажірів в > ньому > > було чоловік з 10 не більше . > Нічних автобусів вже немає. Це звичайний маршрутний > автобус, які тепер їздять допізна! невірна інформація...ювони досі їздять...ті ж 3 маршрута з відпрвкою..23.30 та 0.30 від готелю львів а те що їхало 22.30..це мабуть автобус..який при виїзді на лінію вирішив заробити кілька грн | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| на 52 маршруті зявився новісінький низкопольник салатового кольору, здається ZAZ A10C, но не впевнений... | ||
| Tut | на заваді менталітет? | [Ответить] |
| И еще ув. Валерию Лысенко на ту же тему.
"Львовяне жалуются на произвол водителей, которые паркуются по ул. Сечевых Стрельцов" "...ежедневно люди наблюдают, как на конечной остановке маршрутов: № 10, 31, 77, где, собственно, должна останавливаться маршрутка, стоят машины. Транспортные средства не позволяют водителям общественного транспорта осуществить высадку-посадку пассажиров в установленном месте. Владельцы авто, несмотря на запрет парковки в указанном месте, регулярно оставляют свои машины именно на этой территории". Жители возмущены, что маршрутки вынуждены останавливаться на левой полосе движения и тем самым образуют пробки. «Жители города жалуются, что вынуждены выходить из транспорта в несанкционированных местах, ежедневно рискуя собственной жизнью». http://zik.ua/ru/news/2011/12/16/324644 | ||
| Андрій Д | Re: на заваді менталітет? | [Ответить] |
| Крушельницької і Січових Стрільців - то один ланцюжок. Припарковані круті машини студентів юридичного факультету університету (хіба працівник міліції буде робити їм зауваження? Ворон ворону...) не дають нормально зупинятись маршруткам. Для виходу / входу пасажирів потрібна хвилина часу, за цей час заторчик збільшується аж до політехнічного інституту. Через вулицю Крушельницької. Як би там було два ряди для руху транспорту, то частина машин повертала би направо на Словацького, ну а лівий ряд би чекав відправлення маршрутки. | ||
| Sasha | Re: на заваді менталітет? | [Ответить] |
| Ще два тижні і кінцевої маршруток на Січових Стрільців не буде! А от з паркуванням мали б навести лад на Крушельницької, хоча невідомо хто це і яким способом має робити? ДАІ, наприклад, розкритикувала мерію за заборону там стоянки... | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [11076] | [Ответить] |
| > досі їздять...ті ж 3 маршрута з
> відпрвкою..23.30 та 0.30 від готелю львів а те що їхало > 22.30..це мабуть автобус..який при виїзді на лінію вирішив > заробити кілька грн Минулої пятниці жодного автобуса на пр. Чорновола в сторону Мазепи о 23.30 не було... До того ж М.Жук, начальник управління транспорту і звязку у чаті відповів, що експеримент з нічними автобусами виявився невдалим і від нічних автобусів відмовилися ще минулого тижня. | ||
| Патріот-от-от | Re: Львов!!!! [11076] | [Ответить] |
| Так є ті нічні автобуси , чи це якісь привиди - автобуси , зявляються у місті , коли сонце зайде ? Не розумію , якшо зняли , то і не дивно тому що самі кращий графік був якби вони відїжджали з кінцевих о 22.30 і 23.00. і 23.30 і максимум 24.00 а то дибільний графік , який зробили , зробив своє діло .Людей напевно достатньо не було на маршрутах , тож керівництво АТП вирішило не паритися і закрити їх взагалі .
Жесть , тільки щось нормальне зроблять , як потім знов закривають . Так само буде напевно з новою Тр.Системою ... | ||
| AWA | Re: Львов!!!! [11076] | [Ответить] |
| Пат, не парся, прийди на пл. Петрушевича десь о 22.00 в пятницю і можливо побачиш "нічних" привидів десь 2-3 штуки....які заправляються пасажирами і зникають в невідомому напрямку. | ||
| AWA | Re: Львов!!!! [11076] | [Ответить] |
| До речі, був сьогодні біля СкА, так там іздили в обхід такі маршрути як 111,66, 37. Аж дивно стає, коли в суботу навіть центр в пробці | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| а скільки випусків зараз на А 1, 1а, 3, 5, 11 ?
вже декілька днів помічаю на А 2, двох сіті ВС 8774 СН, ВС 8773 СН, а також короткий низкопольник ВС 3159 АА | ||
| AWA | Re: [11085] | [Ответить] |
| > а скільки випусків зараз на А 1, 1а, 3, 5, 11 ?
> вже декілька днів помічаю на А 2, двох сіті ВС 8774 СН, ВС > 8773 СН, а також короткий низкопольник ВС 3159 АА Толку з тих випусків, якшо через 2 тижні і так все буде ПО-НОВОМУ! | ||
| Igariok | Re: [11085] | [Ответить] |
| і начнеться ера нікуда не заїдеш..... | ||
| vitallo | Re: Львов!!!! [11082] | [Ответить] |
| > Так є ті нічні автобуси , чи це якісь привиди - автобуси ,
> зявляються у місті , коли сонце зайде ? Не розумію , якшо > зняли , то і не дивно тому що самі кращий графік був якби > вони відїжджали з кінцевих о 22.30 і 23.00. і 23.30 і > максимум 24.00 а то дибільний графік , який зробили , > зробив своє діло .Людей напевно достатньо не було на > маршрутах , тож керівництво АТП вирішило не паритися і > закрити їх взагалі . > Жесть , тільки щось нормальне зроблять , як потім знов > закривають . Так само буде напевно з новою Тр.Системою ... нічні маршрути працюють!!!..може жук щось і казав...але його заступник а.білоус не забуває щоп"ятниці нагадати що нічні повинні їздити до кінця року до того ж з початку грудня всі радіальні маршрути їздять до 12ї ночі....два автобуса з інтервалом у 30-35хв(у робочі дні)...тому якщо у такий час їх на маршруті не побачите...пишіть...будемо приймати міри | ||
| Santehnik | Re: Львов!!!! [11082] | [Ответить] |
| > тому якщо у такий час їх на маршруті не побачите...пишіть...будемо приймати міри
Чи планують GPS диспетчеризацію? | ||
| vitallo | Re: Львов!!!! [11089] | [Ответить] |
| > > тому якщо у такий час їх на маршруті не
> побачите...пишіть...будемо приймати міри > Чи планують GPS диспетчеризацію? планують...навіть вже будують диспетчерський пункт...але точних дат наразі не чути | ||
| лесько | Re: Львов!!!! [11089] | [Ответить] |
| що для львова тролів і бусів не буде? | ||
| Lychakow | Re: Львов!!!! [11088] | [Ответить] |
| до того ж з початку грудня всі
> радіальні маршрути їздять до 12ї ночі....два автобуса з > інтервалом у 30-35хв(у робочі дні)...тому якщо у такий час > їх на маршруті не побачите...пишіть...будемо приймати міри Та ну, щось не віриться. 5а після восьмої вечора ще мені не попадався в жодну сторону. А взагалі все як завжди, автобуси вночі їздять але людям про це повідомити не захотіли. Якщо там інтервал 30-35 хвилин то доцільно зробити якийсь графік, щоб знати о котрій годині автобус їхатиме з кінцевої. А то ніхто пів-години не чекатиме а сяде в першу-ліпшу маршрутку. | ||
| Патріот-от-от | Re: Львов!!!! [11088] | [Ответить] |
| Одним словом , мешкані даних районів , будуть давати відсіч , тим свім невдалим маршрутам , які охоплюють дану частиину території , нова тр.система міста запрвцює , але всеодно , вона мінімально зміниться ............з погляду і з пропозицій львівян , до загального маршруту !!! | ||
| AWA | Re: Львов!!!! [11088] | [Ответить] |
| Городоцька відкрита для руху транспорту. І зжається вже навіть курсує радіальний маршрут по Городоцькій. | ||
| vitallo | Re: Львов!!!! [11094] | [Ответить] |
| > Городоцька відкрита для руху транспорту. І зжається вже
> навіть курсує радіальний маршрут по Городоцькій. ні ще не їздить | ||
| AWA | Re: Львов!!!! [11094] | [Ответить] |
| То значить бл. 13:00 біля ц. Анни я бачив знову якось привида з пасажирами.... | ||
| Андрій Д | Re: Львов!!!! [11094] | [Ответить] |
| >То значить бл. 13:00 біля ц. Анни я бачив знову якось привида з пасажирами....
Може "3"? | ||
| AWA | Re: Львов!!!! [11097] | [Ответить] |
| > Може "3"?
Ні, той LAZ їхав по відремонтованій городоцькій. | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [11098] | [Ответить] |
| > > Може "3"? Ні, той LAZ їхав по відремонтованій
> городоцькій. То автобус їхав до парку! | ||
| Анатолий59 | МАН | [Ответить] |
| Сьогодні їхав 24 автобусом. На маршрут дали низькопідлоговий МАН, автобус синього кольору. Було темно, тому номер я не розгледів. Двері дуже гарні - "виїжджають" назовні. Ще не пам*ятаю, щоб колись їздив у автобусі кращому за цей. Що це за автобус? І мені казали, що на 32 бачили також великий автобус. | ||
| AWA | Re: МАН | [Ответить] |
| І на 52 теж був помічений новий автобус (Богдан чи Заз) | ||
| Патріот-от-от | Re: МАН | [Ответить] |
| ... Нові автобуси наступають !!! Це дуже тішить !!! Нарешті місто позбавляється старого автобусного мотлоху !
Чим пошвидше б оновили автобусний парк , було б фантастично :) | ||
| AWA | Re: МАН | [Ответить] |
| Пат, не забувай, що такому оновленню буде асоціювати підвищення вартості проізду в такому новому транспорті. | ||
| Патріот-от-от | Re: МАН | [Ответить] |
| У Львові водіям маршруток заборонили слухати музику . Жесть ) | ||
| лесько | Re: МАН | [Ответить] |
| http://s008.radikal.ru/i304/1112/95/97a90bb4167e.jpg ман на 32 | ||
| Rainbow | Re: МАН [11104] | [Ответить] |
| > У Львові водіям маршруток заборонили слухати музику . Жесть )
Все правильно. Інколи як включаться якусь гнилу попсу у кращому випадку, в гіршому шансон. І їдь в цьому скотовозі годину. | ||
| Катерина | Re: | [Ответить] |
| У Львові внесли зміни до 14 маршрутів у новій транспортній схемі, яка вступить у дію з 1 січня 2012 року. «Найбільше звернень надійшло, щоб продовжити маршрути на вул. Чорновола і вул. Гетьмана І.Мазепи у північну частину Львова, в район вул. Миколайчука. Було дуже багато звернень з вул. Білогорща, щоб маршрут з Білогорщі пустити по вул. Городоцькій, а не через вул. Т.Шевченка»
І де покращення для кінця Чорновола? підказую нашим винахідникам - продовжіть 5 маршрут, як їздив колись! І не будуть автобуси центр загромаджувати, і вам не буде гикатися на свята. Або продовжіть автобус №1-а до кінця пр.Чорновола ! | ||
| Катерина | Re: | [Ответить] |
| Як добратися з кінця п-р. Чорновола до вул. В. Великого?
Просто ніяк !!! | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| Патріот, ти шо проміняв патріота на катерину)))))) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Змінено трасу руху деяких нових автобусних маршрутів з 1 січня 2012 року
http://novyny.lviv.ua/misto/u-lvovi-vyhotovlyayut-novi-tablo-dlya-miskyh-avtobusiv.html | ||
| Sasha | Re: [11108] | [Ответить] |
| > Як добратися з кінця п-р. Чорновола до вул. В. Великого?
> Просто ніяк !!! А17 замість Рясне-2 їхатиме через Варшавську на Виговського до кільця! А41 із ГП теж по Варшавській через Кн. Ольги, Наукову і Хуторівку на Сихів! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11108] | [Ответить] |
| Якусь гнилу попсу або шансон , давно треба було заборонити . Та українські пісеньки , хоч би дозволили слухати !!! :) Та в мене виникає думка , що цієї заборони , жодеy водій не буде дотримуватися , як хто слухав , так і дальше буде вмикав улюблене радіо "Дача" або "Шарманка" :)
Як добратися з кінця п-р. Чорновола ? Все буде видно , бачучи шо ще навіть не вели нову схему , а вже відбулися два рази переміни у уточності в маршрутах , то очевидно що стала і цілком постійна схема зявиться вже у місяці лютому , а так доведеться трохи потерпіти незручності певні . Автобус 1-а думаю всеж таки запустятять до кінця проспекту Чорновола , з розворотом на вул.Мазепи і т.д , тому що і дійсно тролейбус №13 фізично не буде справлятися с пасажиропотоком у даному районі , а жодних втішних змін для пасажирів з кінця пр.Чорновола і дійсно нема !Ну якшо звичайно люди будуть активні і звертатись з зверненями , скаргами і пропозиціями до Управління транспорту міста , чи ше кудись ... Єдине радує що додали маршрути на Мазепи , Грінченка , Щурата , Рясне ... Та від цього ні " холодно ні тепло " , тобто фактично і нічого не змінили ... Дякую за увагу . Попрошу коректно , мій допис сприймати , бо я вже носом чую , що хтось злиться з мого допису . Не варто !!! :) Слава Україні !!! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11108] | [Ответить] |
| AWA в мене нема дівчини КАТЕРИНИ ! :) | ||
| Анатолий59 | Re: [11108] | [Ответить] |
| >http://s008.radikal.ru/i304/1112/95/97a90bb4167e.jpg ман на 32
Я його сьогодні бачив. Симпатичний такий. Краще б такі автобусики ніж Еталони і подібний мотлох. Він напевно турецької збірки? І звідки їх купляють? | ||
| Lychakow | Re: [11108] | [Ответить] |
| > Якусь гнилу попсу або шансон , давно треба було заборонити
> . Та українські пісеньки , хоч би дозволили слухати !!! :) > Та в мене виникає думка , що цієї заборони , жодеy водій не > буде дотримуватися , як хто слухав , так і дальше буде > вмикав улюблене радіо "Дача" або "Шарманка" :) Як добратися > з кінця п-р. Чорновола ? Все буде видно , бачучи шо ще > навіть не вели нову схему , а вже відбулися два рази > переміни у уточності в маршрутах , то очевидно що стала і > цілком постійна схема зявиться вже у місяці лютому , а так > доведеться трохи потерпіти незручності певні . Автобус 1-а > думаю всеж таки запустятять до кінця проспекту Чорновола , > з розворотом на вул.Мазепи і т.д , тому що і дійсно > тролейбус №13 фізично не буде справлятися с пасажиропотоком > у даному районі , а жодних втішних змін для пасажирів з > кінця пр.Чорновола і дійсно нема !Ну якшо звичайно люди > будуть активні і звертатись з зверненями , скаргами і > пропозиціями до Управління транспорту міста , чи ше кудись > ... Єдине радує що додали маршрути на Мазепи , Грінченка , > Щурата , Рясне ... Та від цього ні " холодно ні тепло " , > тобто фактично і нічого не змінили ... Дякую за увагу . > Попрошу коректно , мій допис сприймати , бо я вже носом чую > , що хтось злиться з мого допису . Не варто !!! :) Слава > Україні !!! Зі всім можна погодитися крім 1а. По перше дублювати тролейбус по всьому маршруту ніхто не дозволить а по друге треба буде дати адекватну заміну на липинського де майже нічого не залишиться. Та й взагалі краще сьомим радіальним зробити маршрут з брюховичів. А поки не буде нових тролейбусів то маршрут очевидно продублюють автобусами, іншого виходу нема. | ||
| vitallo | Re: [11114] | [Ответить] |
| >
> >http://s008.radikal.ru/i304/1112/95/97a90bb4167e.jpg > ман на 32 > Я його сьогодні бачив. Симпатичний такий. Краще б такі > автобусики ніж Еталони і подібний мотлох. Він напевно > турецької збірки? І звідки їх купляють? а чого турецької?? він трохи новіший ніж інші мани..мін 98-99рік | ||
| vitallo | Re: [11112] | [Ответить] |
| > Автобус 1-а думаю всеж таки запустятять до кінця проспекту
> Чорновола , з розворотом на вул.Мазепи і т.д , тому що і > дійсно тролейбус №13 фізично не буде справлятися с > пасажиропотоком у даному районі , доки існує тролейбус №13..А1а на мазепи не бути!!!! | ||
| Sasha | Re: [11117] | [Ответить] |
| > > Автобус 1-а думаю всеж таки запустятять до кінця
> проспекту > Чорновола , з розворотом на вул.Мазепи і т.д , > тому що і > дійсно тролейбус №13 фізично не буде > справлятися с > пасажиропотоком у даному районі , доки > існує тролейбус №13..А1а на мазепи не бути!!!! У міській раді йдуть розмови про продовження нинішнього А5 на Грінченка, тільки інтервал руху буде 20 хв., але це буде після 10 січня! Щодо тролейбуса, то 13-й будуть підсилювати максимально за рахунок інших маршрутів, будуть знімати випуски з Любінської і Стрийської, не запускатимуть Городоцьку... | ||
| Sasha | Re: [11117] | [Ответить] |
| Да, и хотел сказаьть в добавок, что вы тут все - куча ебаных в рот козлов!
Спасибо! :) | ||
| vitallo | Re: [11118] | [Ответить] |
| > У міській раді йдуть розмови про продовження нинішнього А5
> на Грінченка, тільки інтервал руху буде 20 хв., але це буде > після 10 січня! це не правда!!!...міська рада не приймає таких рішень....якщо і можуть продовжити то на період 22.12-31.12..бо ще існує стар схема до бомби.....а з 01.01. буде зовсімінша затверджена схема...иа і взагалі..нічого такого як А5 10.01 уже існувати не буде | ||
| Sasha | Re: [11120] | [Ответить] |
| > > У міській раді йдуть розмови про продовження нинішнього
> А5 > на Грінченка, тільки інтервал руху буде 20 хв., але це > буде > після 10 січня! це не правда!!!...міська рада не > приймає таких рішень....якщо і можуть продовжити то на > період 22.12-31.12..бо ще існує стар схема до бомби.....а з > 01.01. буде зовсімінша затверджена схема...иа і > взагалі..нічого такого як А5 10.01 уже існувати не буде Це правда і питання знаходиться на контролі міського голови, Департамент і особисто М.Жук мають доповісти по ньому! Звичайно, що йде мова про А4а - вивчається питання куди його продовжити - до кінця Чорновола, чи на Грінченка, останній варіант, звичайно, більше вигідніший для перевізника, бо більший буде пасажирообмін. Нову схему вже вчора змінили і будуть ще змінювати не один раз вивчаючи реальні пасажиропотоки та звернення мешканців, в результаті від початкового варіанту запропонованого французами може нічого не залишитися. А щодо 4а, то йде мова про продовження маршруту на звернення мешканців - там достатньо лише розпорядження Департаменту, яке доведуть А.Тимчині до виконання і все, ніхто з АТП радитися не буде! | ||
| Анатолій59 | Re: [11118] | [Ответить] |
| >а чого турецької??
він трохи новіший ніж інші мани..мін 98-99рік А хіба зараз всі автобуси МАНи не в Туреччині роблять? Сьогодні на 24 був великий автобус "Богдан", але не А601. Не сказати що дуже зручний, але вцілому нормальний, їде м*яко, теплий. Всередині одна сходинка, стеля обшита коричневою фанерою. | ||
| oleg-energy | Re: [11120] | [Ответить] |
| Виникає питання - а де ж візьмуть автобуси на цей продовжений А4. Бо навіть зараз він на Шуварі забитий і не зупиняється часом. | ||
| Sasha | Re: [11123] | [Ответить] |
| > Виникає питання - а де ж візьмуть автобуси на цей
> продовжений А4. Бо навіть зараз він на Шуварі забитий і не > зупиняється часом. Інтервал зроблять більшим, будуть залучати приватні автобуси, зокрема нещодавно куплені МАНи, також укладено договір з "Ференцом", автобуси якого (з нинішніх маршрутів 62, 63, 66, 67) після 1 січня працюватимуть на маршрутах АТП №1, ще з іншмими перевізниками тривають переговори. Щодо ЛАЗів, то варто зняти кілька машин з 1а і 3а (11) для підсилення 4а (5) - я таке запропонував. Зрештою, взагалі навіщо той 3а, якщо є тролейбус №5, який мають продовжити до "Ашану". Краще взагалі відмовитися від 3а (11), натомість підсилити 4а (5) і зробити трансферні квитки на Тр 5, 13 і 24! | ||
| Sasha | Re: [11123] | [Ответить] |
| Тим паче, що А191 на А11 дуже важко вписуються у повороти і часто створюють аварійні ситуації, зокрема, на перехресті Ш.Руставелі-Зелена і на пл. Міцкевича | ||
| Патріот-от-от | Re: [11123] | [Ответить] |
| Sasha і звідкіля вас так багато інформації ? Де ви це все черпаєте ?
Добре було , якщо ваші слова справдилися б . А так доведеться чекати і надіятися , що всеш той автобус 4а поїде на Грінченка , і не по Липинського як вже їде 1-а а по цілому пр.Чорновола !!! Це б було справжнім новорічним подарунком , для мешканців даного району !!! 13 тролейбусу ще довго існувати , і нічого йому не буде заважати їздити , тим паче що незабаром поступлять нові машини , яке місто закупить до Євро 2012 , звичайно А1-а нехай собі і не їде на Грінченка , ну а 4-а якшо б поїхав то було б ше краще !!! Цей маршрут мав би стати мега - популярним ! :) | ||
| лесько | Re: [11123] | [Ответить] |
| А 11 самий зручний маршрут в місті...А про тролейбуси які повзуть по 100 годин до ашану з вбитими салонами, чи про 71 я мовчу...А кожен раз їздити до ашану на таксі дорого коштує...
Саша ви б не страдали херньою зі своїми пропозиціями. | ||
| Sasha | Re: [11127] | [Ответить] |
| > А 11 самий зручний маршрут в місті...А про тролейбуси які
> повзуть по 100 годин до ашану з вбитими салонами, чи про 71 > я мовчу...А кожен раз їздити до ашану на таксі дорого > коштує... Саша ви б не страдали херньою зі своїми > пропозиціями. Просто який зміст дублювати Тр5 автобусом по всій трасі руху тролейбуса? Якщо Тр13 не може дублюватися автобусом, то чому Тр5 повинен? Це помилка під час проектування радіальних маршрутів! Від А11 було б більше користі, якщо його пустили би по Дорошенка - Коперника - Сахарова - Стрийській! Я херньою не страждаю, як ви шановний пишете, а надаю реальні пропозиції та консультую людей в межах своєї компетенції, які приймають рішення щодо транспортних питань, зокрема депутатську комісію інженерного господарства і транспорту! А чим ви займаєтеся і яку участь берете в транспортному житті міста я не знаю... Думаю, що швидше як пересічний пасажир, який дбає передусім про власний комфорт? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Саша, дуже не ображайся, ми завжди уважно і з цікавістю читаємо твою інформацію. | ||
| Андрій Д. | Re: 2 | [Ответить] |
| тролейбус №2
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/16397-z-pochatku-sichna-trolejbus-2-kursuvatime-do-vul-pidstrigacha | ||
| лесько | Re: 2 | [Ответить] |
| Саша...вот проведіть лінію...укомплектуйте її тролейбусами...і тоді пропозиції подавайте... А то в нас машин нема...а місто 800 000....
В 11 і зараз впхатись нереально... | ||
| Лошадь | Re: 2 | [Ответить] |
| ебитесь вы в рот, куча даунов! | ||
| oleg-energy | Re: 2 | [Ответить] |
| Нещодавно проходячи по Панаса Мирного прийшла ідея - оскільки автобус №11 повністю покриває тролейбусний маршрут №5, то чому б тролейбус №5 не пустити по частково демонтованій лінії трол.№1. Тобто Шота Руставелі - Стрийський базар - Новий Львів - Панаса Мирного - Податкова - Автовокзал.
На ділянці Стрийський ринок - Новий Львів - Панаса Мирного - Податкова набагато більше житлових будинків (цілі житлові масиви багатоповерхові + купа гуртожитків), ніж на ділянці Стрийський базар - Податкова (там з одного боку по всій ділянці лише парк, а з другого боку невелика к-сть малоповерхового житла). Це вирішить купу проблем: 1) практично зникне конкуренція між радіальним маршрутом №11 і трол. №5, або зменшиться до того рівня що тролейбус №5 матиме гарне заповнення в будь-який час (але натомість зявиться частково конкуренція між двома пятими маршрутами але ж не на всій ділянці) 2)вирішиться проблема добирання мешканців Нового Львова в район Автовокзалу, Арени Львів та й навіть Наукової (за теперішньою схемою маршрутів потрібно пересідати). 3)вирішиться проблема пікових добирань у центр зранку і з центру ввечері - бо вже зараз "гармошки" №5 вже з Сихова приїжджають на Новий Львів такі забиті, що практично ніхто не влізає, а ввечері навпаки до Нового Львова вже не влізеш в єдиний нормальний автобус №5 (з цим пунктом можна посперечатися бо тролейбус також може в районі Нового Львова бути заповненим - для цього потрібно збільшувати к-сть машин на 5 тролейбусі в пікові години). 4)Легше стане тим же мешканцям Сихова (див.п 3). Одним словом - суцільні плюси P.S. Можливо з організаційної точки зору легше буде пустити автобус №11 через Новий Львів ніж монтувати нові дроти для тролейбусу (бо стовби і частково підвіс залишилися по всі ділянці). Але автобуси радіальних маршрутів виставляють як швидке добирання, а через Новий Львів його шлях буде довшим + на нижній ділянці він буде перекривати радіальний маршрут №5 - що також не є доречним. Одним словом чекаю конструктивної критики | ||
| Sasha | Re: 2 [11131] | [Ответить] |
| > Саша...вот проведіть лінію...укомплектуйте її
> тролейбусами...і тоді пропозиції подавайте... А то в нас > машин нема...а місто 800 000.... В 11 і зараз впхатись > нереально... Спочатку подається пропозиція, потім вона обговорюється, потім приймається рішення і будується лінія. Все-таки вигідніше протягнути кілометр лінії до Ашану і продовжити туди тролейбуси 3 і 5 маршрутів, ніж ганяти там автобуси, навіть з точки зору екології, тим паче А191 із забороненими для екплуатації у Європі двигунами... Треба думати про майбутнє, а не про сьогоденну вигоду як це часто дехто робить! Будуть тролейбуси, будуть і нові лінії. Вже до кінця року маршрут по Науковій, який далі продовжать на Сихів по трасі нинішнього А1, маршрут до Ашану, також на контролі відновлення маршруту на Левандівку Тр12 і продовження Тр13 до пл. Міцкевича! | ||
| Sasha | Re: 2 [11133] | [Ответить] |
| > Нещодавно проходячи по Панаса Мирного прийшла ідея -
> оскільки автобус №11 повністю покриває тролейбусний маршрут > №5, то чому б тролейбус №5 не пустити по частково > демонтованій лінії трол.№1. Буде великий програш по часу, що зведе нанівець всі переваги нинішньої траси Тр5! Щодо Нового Львова, то є ідея пустити туди тролейбус зі сторони Стрийської з лівим поворотом біля податкової - по трасі колишнього Тр6, який їзщдив там до початку 80-х | ||
| Зірка | Re: 2 [11133] | [Ответить] |
| А гармошки увас окрім 5-го десь їздять ще? | ||
| Sasha | Re: 2 [11136] | [Ответить] |
| > А гармошки увас окрім 5-го десь їздять ще?
Ні, зараз усі 5 гармошок їздять лише на А5. Кілька разів вони зявлялися на А3, А11 і А18, але це ще раніше | ||
| Зірка | Re: 2 [11136] | [Ответить] |
| Щиро вам вдячна за відповідь! | ||
| лесько | Re: 2 [11134] | [Ответить] |
| > > Саша...вот проведіть лінію...укомплектуйте її
> > тролейбусами...і тоді пропозиції подавайте... А то в нас > > машин нема...а місто 800 000.... В 11 і зараз впхатись > > нереально... > Спочатку подається пропозиція, потім вона обговорюється, > потім приймається рішення і будується лінія. Все-таки > вигідніше протягнути кілометр лінії до Ашану і продовжити > туди тролейбуси 3 і 5 маршрутів, ніж ганяти там автобуси, > навіть з точки зору екології, тим паче А191 із забороненими > для екплуатації у Європі двигунами... Треба думати про > майбутнє, а не про сьогоденну вигоду як це часто дехто > робить! > Будуть тролейбуси, будуть і нові лінії. Вже до кінця року > маршрут по Науковій, який далі продовжать на Сихів по трасі > нинішнього А1, маршрут до Ашану, також на контролі > відновлення маршруту на Левандівку Тр12 і продовження Тр13 > до пл. Міцкевича! Ви це на повному серйозі??? Так хай будують...Хай закупляють новий транспорт. Я буду з задоволенням їздити на тролі,якщо він буде в норм стані(а не як зараз шкоди - відчуття що їдеш в циганському таборі). І коли він буде ходити хоча би як той самий А11. | ||
| Патріот-от-от | Re: 2 [11134] | [Ответить] |
| ////Просто який зміст дублювати Тр5 автобусом по всій трасі руху тролейбуса? Якщо Тр13 не може дублюватися автобусом, то чому Тр5 повинен? Це помилка під час проектування радіальних маршрутів!////
Ні це просто дирекція Торгово-розважальний комплексу King Cross Leopolis , солідно дала на лапу нашому Садовому , от і очі всі закривають що автобус 11 , повністю дублює тролейбус №5 А як хтось запропонував так само автобус № 1-а впустити до кінця Чорновола і на Грінченка , так само дублюючи тролейбус №13 , то зразу розкричалися тут багато шановних дописувачів :) І ще одне пане Саша , продовження Тролейбусу №13 до пл. Міцкевича , коли саме має відбутися ? Хоч в якому році таке відбудеться ? | ||
| AWA | Re: 2 [11134] | [Ответить] |
| ПАТ, продовження Тр13 до пл. Міцкевича буде після повного і остаточного ремонту пр. Свободи і витіснення зайвого транспорту через центр міста... | ||
| Патріот-от-от | Re: 2 [11134] | [Ответить] |
| аааааааааа ясно | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/35300
Завтра у Львові відкриють вулицю Генерала Чупринки | ||
| רעב שורה | Re: 2 [11133] | [Ответить] |
| > 2)вирішиться проблема добирання мешканців Нового Львова в
> район Автовокзалу, Арени Львів та й навіть Наукової (за > теперішньою схемою маршрутів потрібно пересідати). Новий Львів - Наукова, є маршрутка 90, у зворотньому напрямку вона, правда, йде по Симоненка та Володимира Великого. | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| http://zik.ua/ua/news/2011/12/23/325707
У Львові розроблять кошторис будівництва трамваю на Сихів Виконавчий комітет Львівської міської ради надав функції замовника на проектування, будівництво та реконструкцію 4 об’єктів, видатки на які у 2011 році будуть проводитись за рахунок коштів бюджету розвитку. Зокрема, заплановано розробити проектно-кошторисну документацію на будівництво та реконструкцію таких об’єктів: будівництво трамвайної колії на Сихів (від вул Угорської до вул. Вернадської), будівництво світлофора на примиканні вулиці Зубрівської до Зеленої, реконструкцію транспортного вузла на перехресті Городоцької – Шевченка, влаштування велодоріжок на вул. Липинського (від пр. Чорновола до вул. Хмельницького). Управлінню доручили розробити у відповідних організація проектно-кошторисну документацію, здійснити будівництво та реконструкцію об’єктів. | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| З 1 січня будуть їдити такі машини - смітьє :) , як зараз їздять на австобусі за маршрутом №12 З вул. Підголоско докудись , навіт не знаю де цього "чудового" автобусу друга кінцева зупинка .
Сьогоні їхав по вул.Городоцькій , ну крім того що цирк почали масштабно реконструювати , міняти сучасні пластикові вікна , змінили купол і таке і інше , приємно вразила вулиця сама , така гладка , без ям !!! Зробили відмінно і блискуче !!! Але всеодно від церви Св.Анни і до самого Оперного театру страшні тисняви , і затори , і це притому що на годиннику , не час пік , орієнтовно 4 година дня ... Впав в око маршрут №1-а на який дали жовті автобуси Лази-151 , чи як вони там називаються , точно не памятаю маркування . Вже либонь подумав , знаючи шо на а 1-а їздять лише сині машини , що відновили автобус №5 до Бомби :))) Жесть ах - хахаха )))))) Натомість на автобусі №3 дали сині машини ! Слава Україні і Юлі Тимошенко !!! | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| З 1 січня будуть їдити такі машини - смітьє :) , як зараз їздять на австобусі за маршрутом №12 З вул. Підголоско докудись ??? Я б хотів шоб мені хтось це питання прокоментував .
Дякую ! | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| ПАТ, не пиши тупою селянською мовою пана ВУЙКА, сьогодні зранку біля Оперного, а пізніше на трикутнику ц.Анни були випадки ДТП, особливо звернув увагу на ДТП біля ц. Анни, де через пробку аж від Фокстроту весь транспорт стояв в корку....
Те, що сині і жовти LAZи гуляють по різних маршрутах- то тут нічого дивного нема-- привязку автобусів до маршрутів в нас ше не придумано..... а десь через пів року в червні 2012 року коли більшість троликів і трамваїв буде побито-рознищена пасажирами...от-тоді то влада може і задумається (зокрема наш САДІК-мер) про нас, як про бидло, яке можна ганьбити скільки завгодно.... Спасибі ПАТ за увагу... | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| "смітьє :) " ? Так це ж жарт ! Я ніколи не спілкуюся рагульськую мовою , просто вирішив закинути саме це кумедне слівце , бо такому автобусу інші слова , навіть не личать !!! :) | ||
| Андрій Д | Re:Коновальця | [Ответить] |
| Продовжуються роботи на розворотному кільці "Коновальця"
http://www.picatom.com/23/1112241-1.html http://www.picatom.com/23/1112242-1.html http://www.picatom.com/23/1112243-1.html | ||
| AWA | Re:Коновальця [11150] | [Ответить] |
| > Продовжуються роботи на розворотному кільці "Коновальця"
> Бачу той факт, що на цю ділянку всі забили, і десь в мінусову температуру повністю покладуть бетонну суміш і потім бац..... | ||
| HAnS | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| > > Продовжуються роботи на розворотному кільці "Коновальця"
> > > Бачу той факт, що на цю ділянку всі забили, і десь в > мінусову температуру повністю покладуть бетонну суміш і > потім бац..... Яка бетонна суміш? Там весь бетон по технології уже залили, судячи із фоток. | ||
| AWA | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Але факт, що бетон відкритий, бруківку ше не поклали...поки покладуть..він ще разів 10 пробуксується | ||
| Патріот-от-от | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Якість фотографій з роботи на розворотному кільці "Коновальця" просто нікудишня і тягне на одиницю з мінусом , як можна таке не професійне фото закидувати ??? !
Це шо по - пяні Ви фоткали ??? Чесно кажучи вам тре купити або новий телефон , або фотоапарат ! Або робити професійніші світлини . Це така думка , моя ! Якшо я вас обідив , вибачте !!! | ||
| AWA | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Пат, не борзуй до старшин форуму.... Ніхто постійно бігати по морозу з нормальним фотіком заради кількох неТОПових знімків не буде.... Пан Андрій живе в тому районі тому очевидно , що йдучи кудись по справах, швидко закинув кілька фотографій собі на телефон.... Я так само роблю при потребі на різні випадки життя.
Пане Андрію, спасибі вам за ці короткі фото-репортажі... | ||
| AWA | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Патріот, а ти хоч якесь опер-фото кинув сюди хоч раз? | ||
| Патріот-от-от | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| I am sorry, I was not right possibly !!! :) Ava, you are such clever ! And always all and cover everything !!! | ||
| AWA | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Пат, first criticizes himself and then write another opinion | ||
| Патріот-от-от | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Андрію , ти звичайно фоткаєш дуже красиво і цікаво , я переглядав не одне твоє фото , і можу визнати , ти просто фотографуєш професійно і феноменально , ну за когось будь ласка не говори , якшо хтось не вміє фоткати , краще взагалі такі світлини не показувати , а зразу їх видаляти !!!
Ні , ще не закидував , але постривай все з часом , в мене є все завжди під рукою щоб зловити вдалий кадр !!! Так і як і в тебе :) | ||
| AWA | Re:Коновальця [11157] | [Ответить] |
| Пат, не сміти спамом на форумі....пиши по темі ЛЬвов | ||
| Патріот-от-от | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Ні я критикувати себе не буду Андрік , ти шось роздмухуєш слова ) Спокійно , все дуже добре !!! | ||
| AWA | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Пат, йди ти......сам знаєш куда і навіщо... | ||
| Патріот-от-от | Re:Коновальця [11151] | [Ответить] |
| Ні ти йди . | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/23/00951-1.html
На 52 му більшеє Zaziв | ||
| Анатолий59 | Re фотографії | [Ответить] |
| Патріот, а що Ви хочете від фотоапарату, червона ціна якому 800 гривень?.. Я знаю не один магазин цифрової техніки, де вам і за 500 той Canon A480 продадуть... це дуже дешева фототехніка. Тому немає змісту від А480 вимагати відмінної якості фото. Ви навпаки б мали бути вдячними Андрієві за надані світлини. Якщо Ви хочете перезняти - будь ласка, Вам ніхто не заважає. І не кожен має зараз фінанси купляти дорогі фотоапарати. Я приблизно півтори року тому брав ультразум Nikon за 3300 гривень (без комплекту акумуляторів, на які пішло 250 грн)... тому не треба...
На рахунок автобусів - то я також бачив на 52 ЗАЗи, і на 32 у п*ятницю спостерігав білий мідібус МАН. | ||
| AWA | Re: Re фотографії | [Ответить] |
| На 24 тепер також є МАН і довгий Богдан з 96 маршруту. | ||
| AV | Re: Re фотографії [11166] | [Ответить] |
| > довгий Богдан з 96 маршруту.
Той Богдан не з 96-го маршруту, їх просто вже є два | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| да да великих автобусів більшая, на 52 крім Зазів появилось два Мани, одниз зелений другий салатовий | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| "Довгий Богдан" - це яка модель? | ||
| AV | Re: [11169] | [Ответить] |
| > "Довгий Богдан" - це яка модель?
А144 | ||
| AV | Re: [11169] | [Ответить] |
| В депо стоять ще два прибульця без номерів: Graf & Stift NL202 з Відня (червоно-сірий) та MAN NL202 (біло-синій). На 37 маршруті бачив Мерс О405 | ||
| Igariok | Re: [11169] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/581030/ на 11 новий Ман | ||
| Анатолий59 | Re: [11169] | [Ответить] |
| На 94 сьогодні був ЗАЗ, їхав у ньому. Вцілому гарний автобус. Зібраний досить акуратно і набагато зручніший за зелений Богдан (А09280). Порадувало те що передні двері відкриваються нормально. Дуже теплий і приємний на вигляд. Двигун по звуку нагадує Cummins. У будь-якому випадку - ця машина в десятки разів ліпше за Еталони і подібний мотлох | ||
| Андрей | Re: [11169] | [Ответить] |
| Цікаво, яке планування салону. Там є варіант з трьома рядами та з чотирма після другої двері. | ||
| Анатолий59 | Re: [11169] | [Ответить] |
| Я не можу сказати на рахунок 4 рядів, я їхав зпереду, можу лише сказати що я зауважив в салоні наступні речі: 2 прозорі люки, сидіння як і в тих же "Богданах", зпереду - полуторні, освітлення зроблене як і в нових ЛАЗах - лінією світильників. Поручні на дверях скруглені. Також немає подіумів після передньої осі як в "Богданах" і вільніший прохід до середини салону. Стеля не аркова. Видно пару кривих панелей, але вцілому збірка досить добра, машина гарно і м*яко їде. Якщо завтра буду їхати 94-м, подивлюсь. | ||
| Патріот-от-от | Re: [11169] | [Ответить] |
| Цей новий автобус шо на 94 маршруті сьогодні бачив в центрі також . А ще минулого тижня їхав теж на такому самому , правда не по цьому маршруті , в салоні дуже тепло і комфортно . Приємно здивували пластикові прозорі - панорамні люки на даху цього автобуса ( Вже себе навіть уявив в тому чудо-бусі шо їздить з туристами по Львову з відкритим дахом з вул.Підвальної :) Їхав автобус швидко і не гуділо нічого в салоні .
Запитання , чому у нашому місті не можуть роками облаштувати зупинку на пр.Свободи ? (біля памятника Т.Шевченка , позаду цієї багадельні з назвою "Княжий Келих" .Там дуже людна зупинка , а самої зупинки взагалі нема , де від дощу чи від снігу ховатися ? Та теоритично і біля Корони така фігня , і біля Оперного ... теж саме повно людей тусуються , чекаючи на свою маршрутку , і нема навіть елементрної лавочки , для літніх людей ... Ше сьогодні тут світлину одну вирішив вам показати , як колись починав їздити тролейбус №13 по нинішньому пр.Чорновола (фотка зроблена з вул.Варшавської , поблизу теперішньої заправки "Вок" http://www.picatom.com/23/4-1660.html | ||
| Патріот-от-от | Re: [11169] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/23/4-1660.html
Тролейбус №13 розігнався не на жарт тут :) Львів Пр.Чорновола 1986 рік . На такому тролейбусі останній раз їздив у Алушті 2 роки тому ) | ||
| AWA | Re: [11169] | [Ответить] |
| У Львові визначили чотирьох перевізників на нові автобусні маршрути
Сьогодні, 28 грудня, у Львівській міськраді визначили перевізників-переможців, які обслуговуватимуть міські автобусні маршрути з 1 січня 2012 року. Про це повідомив начальник управління транспорту і зв’язку ЛМР, голова конкурсного комітету Микола Жук, передає кореспондент ЗІКу. Переможцями стали чотири фірми-перевізники, які набрали найбільшу кількість балів у конкурсі. Так, на об’єкті конкурсу №1 переможцем визначили ТзОВ «Міра і К», яке набрало 29 балів (обслуговуватиме маршрути №7, 8, 11, 12, 14, 25, 27, 33, 35, 40). На об’єкті конкурсу №2 – ВАТ «Львівське АТП 14630», яке набрало 35 балів (обслуговуватиме маршрути №15, 19, 21, 23, 26, 31 36, 38, 42, 44.). На об’єкті конкурсу №3 – АТП №1, набрало у конкурсі 31 бал (обслуговуватиме маршрути №1А, 2А, 3А, 4А, 5А, 6А, 9, 10, 16, 20, 28, 29, 32, 37, 45, 46). На об’єкті конкурсу №4 – ТзОВ «Фіакр Львів», набрало 27 балів (обслуговуватиме маршрути №13, 17, 18, 22, 24, 30, 34, 39, 41, 43). Микола Жук наголосив, що конкурсний комітет рекомендує організатору укласти договори з усіма перевізниками-переможцями терміном на 5 років. Для ТзОВ «Міра і К» рекомендовано з уточненням, що вони впродовж першого кварталу 2012 року придбають ще як мінімум 5 транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб із обмеженими фізичними можливостями та виведуть їх на маршрути. Адже однією з обов’язкових умов для перевізників була наявність на кожному маршруті не менше ніж одного автобуса (клас І), пристосованого для перевезення людей з особливими потребами. Нагадаємо, пропозиції на участь у конкурсі подали 5 перевізників. Це – АТП №1, ВАТ «Львівське АТП-14630», ТзОВ «Міра і К», ТзОВ «Фіакр Львів», ТзОВ «Успіх БМ». Йшлося про чотири об’єкти конкурсу, маршрути між якими, за словами М. Жука, були розподіленні пропорційно, щоб одному перевізнику могли дістатися як більш, так і менш рентабельні маршрути, а також маршрути до соціально значимих об’єктів. Нова транспортна схема у Львові починає діяти з 1 січня 2012 року. Відповідно до неї, у Львові діятиме 6 радіальних та 40 хордових маршрутів. Для інформування львів’ян випустили100 тис. інформаційних буклетів, які розповсюджують у місті. | ||
| AWA | Re: [11169] | [Ответить] |
| 31 грудня буде повністю відновлено рух трамваю №2. Підрядники планують відкрити для руху транспорту вул.Коновальця та частину вул.Мельника. Про це повідомив керівник ЛКП «Львівавтодор» Олег Береза. | ||
| Nick | Re: [11169] | [Ответить] |
| Нову схему вводять вдруге? | ||
| AWA | Re: [11180] | [Ответить] |
| > Нову схему вводять вдруге?
Ні, вперше, просте тепер іі "редагують"! | ||
| rashpil | Re: [11181] | [Ответить] |
| Чув від водіїв, що вони самі не знають де будуть кінцеві, як новий проходитиме маршрут і т.д. І як це все запрацює з 1 січня? Чи 1 січня маршрутки у Львові не їдитимуть. Тільки так числа з 9-15? | ||
| Nick | Re: [11181] | [Ответить] |
| Чи зазначено в правилах конкурса або вимогах тип РС на кокретному маршруті? | ||
| Захер | Re: [11128] | [Ответить] |
| > > А 11 самий зручний маршрут в місті...А про тролейбуси які
> > повзуть по 100 годин до ашану з вбитими салонами, чи про > 71 > > я мовчу...А кожен раз їздити до ашану на таксі дорого > > коштує... Саша ви б не страдали херньою зі своїми > > пропозиціями. > Просто який зміст дублювати Тр5 автобусом по всій трасі > руху тролейбуса? Якщо Тр13 не може дублюватися автобусом, > то чому Тр5 повинен? Це помилка під час проектування > радіальних маршрутів! > Від А11 було б більше користі, якщо його пустили би по > Дорошенка - Коперника - Сахарова - Стрийській! > Я херньою не страждаю, як ви шановний пишете, а надаю > реальні пропозиції та консультую людей в межах своєї > компетенції, які приймають рішення щодо транспортних > питань, зокрема депутатську комісію інженерного > господарства і транспорту! А чим ви займаєтеся і яку участь > берете в транспортному житті міста я не знаю... Думаю, що > швидше як пересічний пасажир, який дбає передусім про > власний комфорт? Та він постійно херю несе. Всюди йому лублі мерехтять. Він якийсь одержиммий дублями маршрутів. Сидить тут троль на форумі, та пише, який він крутий і розбирається в транспорті Львова. Та забийте. Любий малолєтка підпишеться тут сашою та може писати всякі дурниці. | ||
| AWA | Re: [11128] | [Ответить] |
| Садовий, верни нам ТД №1, а то твоі обіцянки треба пустити в найближчий МАК до вотер клоузету. | ||
| AWA | Re: [11128] | [Ответить] |
| До відома, я так розумію, скоро в ЛАЗах із номерів 100-...110 буде акція — впіймай пластик з вікна! | ||
| Захер | Re: [11128] | [Ответить] |
| А що з ТД №1? Там тепер тільки майстерня? | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| блін я вже очікую яка то буде хрень з транспортом з 1 числа, але у мене передчуття що вона не запрацює.. бо то просто... Левандовка взагалі буде заблокована.. тут в не час пік тяжко добратися на неї а в час пік і так кожен 20 то точно на таксі їде а з тою транспортною новою взагалі повний атас.... з привокзальної одна маршрутка.. та то йоб.. дати можна.. з центру одна... САДОВИЙ ПІДАРАС з своїми там системами.... да прохідних через Сяйво багато але нах.. вони кому нужні, тойже маршрут що на Шевченка біля янівського на ліво поверне, та пустіть до Церкви Ани як 72гу, кому він по тамій дорозі нужен, да тим ж що добиравються в район НТОНУ, я сам туда на роботу добираюсь, але крім тих 10 людей кожного дня він нікому не потрібен....
ще б хоч тролейбус відновили а то тепер я так поняв велік купувати потрібно, бо то повний анал | ||
| Lychakow | Re: [11188] | [Ответить] |
| > блін я вже очікую яка то буде хрень з транспортом з 1
> числа, але у мене передчуття що вона не запрацює.. бо то > просто... Левандовка взагалі буде заблокована.. тут в не > час пік тяжко добратися на неї а в час пік і так кожен 20 > то точно на таксі їде а з тою транспортною новою взагалі > повний атас.... з привокзальної одна маршрутка.. та то > йоб.. дати можна.. з центру одна... САДОВИЙ ПІДАРАС з > своїми там системами.... да прохідних через Сяйво багато > але нах.. вони кому нужні, тойже маршрут що на Шевченка > біля янівського на ліво поверне, та пустіть до Церкви Ани > як 72гу, кому він по тамій дорозі нужен, да тим ж що > добиравються в район НТОНУ, я сам туда на роботу добираюсь, > але крім тих 10 людей кожного дня він нікому не > потрібен.... ще б хоч тролейбус відновили а то тепер я так > поняв велік купувати потрібно, бо то повний анал Нарахував 9 маршрутів через левандівку + 131. З центру 4 чи 5 буде, з привокзальної також десь 5. Цього мало хіба? Хоча звичайно треба якийсь маршрут по шевченка пустити а не по городоцькій. | ||
| slavik | Re: [11189] | [Ответить] |
| В тролейбусному депо новий тролейбус. Сьогоднi о 18-40 притягнули кразом. Номер його 115,жовтого кольору,без реклами,э лектроне табло!!! | ||
| Igariok | Re: [11189] | [Ответить] |
| > > блін я вже очікую яка то буде хрень з транспортом з 1
> > числа, але у мене передчуття що вона не запрацює.. бо то > > просто... Левандовка взагалі буде заблокована.. тут в не > > час пік тяжко добратися на неї а в час пік і так кожен 20 > > то точно на таксі їде а з тою транспортною новою взагалі > > повний атас.... з привокзальної одна маршрутка.. та то > > йоб.. дати можна.. з центру одна... САДОВИЙ ПІДАРАС з > > своїми там системами.... да прохідних через Сяйво багато > > але нах.. вони кому нужні, тойже маршрут що на Шевченка > > біля янівського на ліво поверне, та пустіть до Церкви Ани > > як 72гу, кому він по тамій дорозі нужен, да тим ж що > > добиравються в район НТОНУ, я сам туда на роботу > добираюсь, > > але крім тих 10 людей кожного дня він нікому не > > потрібен.... ще б хоч тролейбус відновили а то тепер я > так > > поняв велік купувати потрібно, бо то повний анал > Нарахував 9 маршрутів через левандівку + 131. З центру 4 чи > 5 буде, з привокзальної також десь 5. Цього мало хіба? Хоча > звичайно треба якийсь маршрут по шевченка пустити а не по > городоцькій. вони всі прохідін, і хер в ті богдани влізеш :))) тут вже з кінцевої в час пік стоїш по пів години щоб залізти а далі взагалі | ||
| Igariok | Re: [11190] | [Ответить] |
| > В тролейбусному депо новий тролейбус. Сьогоднi о 18-40
> притягнули кразом. Номер його 115,жовтого кольору,без > реклами,э лектроне табло!!! значить 113 і 114 теж десь є | ||
| Патріот-от-от | Re: [11190] | [Ответить] |
| 1 січня 2012 року , всі маршрутки будуть безкоштовні , ото новина !!!
Але очевидно інтервал буде між маршрутами дуже великий :) | ||
| Патріот-от-от | Re: [11190] | [Ответить] |
| Зважаючи на численні звернення мешканців Львова, до нової маршрутної мережі додали ще сім автобусних маршрутів – №47А, №48, №49, №50, №51, №1001та №1002. повідомили у прес-службі Львівської міської ради.
Зокрема, додано один радіальний маршрут 47А. Він курсуватиме за маршрутом: к-тр Довженка – пр. Червоної Калини – вул. Луганська – вул. Зелена – вул. Джорджа Вашингтона – вул. Пасічна – вул. Личаківська – вул. Підвальна – вул. Торгова – пр. Свободи – пл. Галицька. Тут курсуватимуть автобуси великої вмістимості. Також додано хордові маршрути: №48- Аеропорт – вул. Любінська – вул. Петлюри – вул. Садова – вул. Кульпарківська – вул. Антоновича – вул. Коновальця – вул. Чупринки – вул. Степана Бандери – вул. Коперніка. №49 - Рясне-2 – вул. Шевченка – вул. Городоцька – приміський вокзал. №50- Рясне-2 – вул. Шевченка – вул. Левандівська – вул. Городоцька – вул. Степана Бандери – вул. Стефаника – вул. Дж. Дудаєва – просп. Шевченка – вул. Герцена – вул. Івана Франка – вул. Зелена – вул. Студентська – вул. Мечнікова – вул. Личаківська – вул. Пасічна – вул. Лисинецька №51- вул. Наукова (кінц. трол. марш. №2) – кн. Ольги – вул. Володимира Великого – вул. Виговського – вул. Кульчицької – вул. Петлюри – вул. Любінська – вул. Окружна – вул. Кульпарківська – вул. Городоцька – вул. Куліша – вул. Зернова – просп. Чорновола – вул. Замарстинівська – вул. Гетьмана Мазепи – вул. Миколайчука – вул. Щурата. №1001– Рясне-1 – кільцева дорога – вул. Городоцька – кінцева зупинка трол. Маршруту №3, 10 №1002– Рясне-1 – кільцева дорога – Сокільники – ТРЦ Кінг Крос. | ||
| Патріот-от-от | Re: [11190] | [Ответить] |
| дуже б добре було б якшо б маршрут №1002– Рясне-1 – кільцева дорога – Сокільники – ТРЦ Кінг Крос. пролягав через пр.Чорновола ... А то зараз треба лише їхати в центр і звідтам АЖ сідати на 11 і їхати до Ашану , Бо до Ашану тепер навіть і не доїдеш нормально з пр.Чорновола , колись хоч а-37 їздив , а тепер нічого нема . треба буде подзвонити 1 січні на гярячу лінію , і своє побажання зареєструвати офіційно . Так і зроблю !!!
ВСІХ З НАСТУПАЮЧИМ НОВИМ РОКОМ !!! ОСОБЛИВІ ПОБАЖАННЯ ДЛЯ ДОПИСУВАЧА AWA , НЕХАЙ У НОВОМУ РОЦІ У ТЕБЕ БУДЕ ВСЕ ЯК НАЙКРАЩЕ , МИРУ , ЗДОРОВЯ , ТА ВСІХ БЛАГ !!! :) | ||
| Lychakow | Re: [11191] | [Ответить] |
| вони всі прохідін, і хер в ті богдани влізеш
> :))) тут вже з кінцевої в час пік стоїш по пів години щоб > залізти а далі взагалі Хто сказав що не влізеш? Якщо таке справді буде то дзвони на гарячу лінію і вимагай більше автобусів на ці маршрути. Резерв є ніби. Нащо робити трагедію зразу... | ||
| AWA | Re: [11191] | [Ответить] |
| ПАТ, аналогічно і тобі того ж бажаю, (p.s.-я не дописувач- а учасник).
ВІТАЮ ВСІХ З НАСТУПАЮЧИМ НОВИМ РОКОМ, зокрема Андрія Василюка, Андрія Дрималика (сорі за неточність прізвища),Сашу, Вову, Ігорька з кінцквої на Суботівській, а також УСІХ СПАМЕРІВ В ДАНІЙ ТЕМІ.... ВСІМ ЩАСТИ!!!!! Не упоминайте мене будь-ласка поганим словом з а деякі минулі офтопи... ПАТ, до зустрічі... | ||
| Андрій Д | Re: [11197] | [Ответить] |
| >ВІТАЮ ВСІХ З НАСТУПАЮЧИМ НОВИМ РОКОМ
Дякуєм, всіх благ!!! | ||
| slavik | Re: [11197] | [Ответить] |
| На 52 маршруті є вісім Манів два працюють шість в парку!!! Також бачив як обкатували дві гармошки Ман!!! Цікаво на якому маршруті вони працюватимуть.? | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| один з Манів на 52 http://www.picatom.com/23/ 002-150.html | ||
| wendel | Re: | [Ответить] |
| виправ лінк ок. | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Всіх з наступаючим. Як кажуть тут місцеві, Gott nytt år! | ||
| AWA | Re: [11200] | [Ответить] |
| > один з Манів на 52
> http://www.picatom.com/23/ > 002-150.html http://www.picatom.com/23/ 002-150.html | ||
| AWA | Re: [11200] | [Ответить] |
| ось http://www.picatom.com/23/%20002-150.html | ||
| oleg-energy | Re: [11200] | [Ответить] |
| Дуже гарно зроблений сайт з новими маршрутами у Львові (з часом доїзду до одної точки різними маршрутами).
http://www.eway.in.ua/ua/cities/lviv | ||
| Igariok | Re: [11200] | [Ответить] |
| Вже як вони в вели су.. ту транспортну систему то повині були зобовязати перевізникі 1го числа їздити, б.... на Левандівку цілий день 20 десь інтевал 20-30хв, 43 теж саме , 23 го вообше не видно на 17 походу тільки одна машина і МЕРСЕДЕС (хтось казав буде номальний транспорт) Кінцева цілий день забита народом ніхто нікуди не може доїхати..... 20гнод а на кінцевій чоловік 100 як мінімум, коли таке ще було ............. від 19-23 ніодної маршрутки | ||
| AWA | Re: [11206] | [Ответить] |
| 20гнод а на кінцевій чоловік 100 як мінімум, коли таке ще
> було ............. від 19-23 ніодної маршрутки То охочі на сир в мишоловці, а я тільки сьогодні бачив автобус на 35, гарно курсував 6а, ібачив 217а з богланом і ДЕЛЬФІНОМ | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| Хто може підкахати де знайти карту руху нових маршрутів.
Замість 12 тролейбуса запустили маршрутки Еталон №12Тр на лінії 6 машин | ||
| רעב שורה | Re: [11205] | [Ответить] |
| > Дуже гарно зроблений сайт з новими маршрутами у Львові (з
> часом доїзду до одної точки різними маршрутами). > > http://www.eway.in.ua/ua/cities/lviv > Щось вперше бачу розрахунок "на перекладних". Подібне на норвезький Trafikanten, або пошукові движки інших нормальних транспортних систем. | ||
| Nick | Re: [11208] | [Ответить] |
| > > Замість 12 тролейбуса запустили маршрутки Еталон №12Тр на
> лінії 6 машин Яка причина? | ||
| AWA | Re: [11210] | [Ответить] |
| > Яка причина?
Допоки не пустять тролейбус №12 ( мають відновити контактну мережу), хоча цим самим хочуть натякнути, що тролейбус тут буде зайвим.... | ||
| Igariok | Re: [11210] | [Ответить] |
| На 23 му повилось 3 Мани, 1 Мерседес 405, 2 Богдани А144, 3 Богдани А60110
http://www.picatom.com/23/%20001-153.html http://www.picatom.com/23/%20002-152.html http://www.picatom.com/23/%20005-92.html http://www.picatom.com/23/%20006-82.html http://www.picatom.com/23/%20003-127.html 20, 43 їздять всередньому з інтервалом 5хв 23 - 7,10хв 17 їздить ужасно десь раз на пів години, в район Шевченка взагалі не можливо попасти | ||
| RVR | Re: [11194] | [Ответить] |
| Зокрема, додано один
> радіальний маршрут 47А. Він курсуватиме за маршрутом: к-тр > Довженка – пр. Червоної Калини – вул. Луганська – вул. > Зелена – вул. Джорджа Вашингтона – вул. Пасічна – вул. > Личаківська – вул. Підвальна – вул. Торгова – пр. Свободи – > пл. Галицька. Тут курсуватимуть автобуси великої > вмістимості. - вкорочений екс- № 38 Також додано хордові маршрути: №48- Аеропорт – > вул. Любінська – вул. Петлюри – вул. Садова – вул. > Кульпарківська – вул. Антоновича – вул. Коновальця – вул. > Чупринки – вул. Степана Бандери – вул. Коперніка. - нагадує екс-№ 70 №49 - > Рясне-2 – вул. Шевченка – вул. Городоцька – приміський > вокзал. - екс-№47 №50- Рясне-2 – вул. Шевченка – вул. Левандівська – > вул. Городоцька – вул. Степана Бандери – вул. Стефаника – > вул. Дж. Дудаєва – просп. Шевченка – вул. Герцена – вул. > Івана Франка – вул. Зелена – вул. Студентська – вул. > Мечнікова – вул. Личаківська – вул. Пасічна – вул. > Лисинецька - дуже співпадає з екс-№53 №51- вул. Наукова (кінц. трол. марш. №2) – кн. > Ольги – вул. Володимира Великого – вул. Виговського – вул. > Кульчицької – вул. Петлюри – вул. Любінська – вул. Окружна > – вул. Кульпарківська – вул. Городоцька – вул. Куліша – > вул. Зернова – просп. Чорновола – вул. Замарстинівська – > вул. Гетьмана Мазепи – вул. Миколайчука – вул. Щурата. - майже екс-№34 > №1001– Рясне-1 – кільцева дорога – вул. Городоцька – > кінцева зупинка трол. Маршруту №3, 10 №1002– Рясне-1 – > кільцева дорога – Сокільники – ТРЦ Кінг Крос. - но коментс... | ||
| Патріот-от-от | Re: [11194] | [Ответить] |
| Вчора подав своє звернення на гарячу лінію міста , щоб відновили автобус , який свого часу мав кінцеву біля супермаркету "Технолюкс" на пр.Чорновола . Думаю саме таким чином нинішня влада , зможе виправити ту страшну помилку , яку власне зробила прийнявши і запровадивши нову тр.систему у місті ...
Зокрема пр.Чороновола паралізований , всі незнають куди їхати , жодних схем на зупинках нема , маршрутки старі кончені їздять вкрай рідко , без пересадок тепер ніде не виїдеш з пр.Чорновола , нових автобусів нема !!!Люди обурені , самі вивіски з новими номерами на бидловозах Богданах і Еталонах друкували напевно дауни , як так можна було друкувати , що нічого не видно і не зрозуміло ???? Срач повний і хаос !!! Ну а 13 тролейбус шикує і тріщить по швах від кількості охочих доїхати в супер незручних умовах в центр , щоб потім знов витратити додаткові кошти і пересісти в інший транспорт і нарешті доїхати до місця призначення !!! Одним словом хуяр - буяр !!! | ||
| Захер | Re: [11214] | [Ответить] |
| > Вчора подав своє звернення на гарячу лінію міста , щоб
> відновили автобус , який свого часу мав кінцеву біля > супермаркету "Технолюкс" на пр.Чорновола . Думаю саме таким > чином нинішня влада , зможе виправити ту страшну помилку , > яку власне зробила прийнявши і запровадивши нову тр.систему > у місті ... > Зокрема пр.Чороновола паралізований , всі незнають куди > їхати , жодних схем на зупинках нема , маршрутки старі > кончені їздять вкрай рідко , без пересадок тепер ніде не > виїдеш з пр.Чорновола , нових автобусів нема !!!Люди > обурені , самі вивіски з новими номерами на бидловозах > Богданах і Еталонах друкували напевно дауни , як так можна > було друкувати , що нічого не видно і не зрозуміло ???? > Срач повний і хаос !!! Ну а 13 тролейбус шикує і тріщить по > швах від кількості охочих доїхати в супер незручних умовах > в центр , щоб потім знов витратити додаткові кошти і > пересісти в інший транспорт і нарешті доїхати до місця > призначення !!! > Одним словом хуяр - буяр !!! Аналогічно з Любінської і з центру до неї. Троль по швах трещить. Двері вивертаються. Думаю вже пару Шкод після 1 та 2 числа стоять у парку на ремонті дверей. На 596 була задумка в людей залізти на задню драбину, як це було у радянські часи. Просто жах:( | ||
| Патріот-от-от | Re: [11214] | [Ответить] |
| ... А вул Куліша тепер взагалі частково стала двостороньою , тепер маршрутки біля Магнуса звертають на КУліша , а опісля вивертають направо на вул.Зернову | ||
| slavik | Re: [11214] | [Ответить] |
| Я нерозумію для чого потрібній 49 маршрут??? Зпривокзальної два маршрути їдуть в Рясне2 навіщо ще третій??? Я так зрозумів що з тієї транспортної мережі нічого хорошого не буде!!!Маршрути як дублювали один одного так і далі доблюют!!! | ||
| Захер | Re: [11217] | [Ответить] |
| > Я нерозумію для чого потрібній 49 маршрут??? Зпривокзальної
> два маршрути їдуть в Рясне2 навіщо ще третій??? Я так > зрозумів що з тієї транспортної мережі нічого хорошого не > буде!!!Маршрути як дублювали один одного так і далі > доблюют!!! ППЦ, йди та поживи у Рясне. Тобі і того буде не вистачати. Щє один дубльонавіжений. Тут вже є один такий на форумі. Не треба чіпати 49 | ||
| observer | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| Якщо львів'яни не закидають гнилими яйцями всяких Жуків, Сдовиків та інших бергерів я не хочу жити в цьому місті.
Покращувач Житя. | ||
| Igariok | Re: Нова схема міського шинокопитного транспорту [10973] | [Ответить] |
| На Рясне др.. до дали а з Левандівки все с.. забрали.. їхав сьогодні з ранку на Тракт 23м (автобус великий Мерседес 405), вже на четвертій зупинці ніхто влізти не міг, до Тракту їхав 1-50, це блять щоб добратись на автостанцію тепер потрібно 2 години часу замість 30 хв, як колись 72гим чи 75м, та кур.. до Тернополя швидше доїдеш.
21-30 вертаюсь назад ні одної маршрутки з тракту :)) то піз... і так по всьому Львові крім автобусів з приставкою А ніх.. не їздить, а автобуси по слова водія 5А курсують тільки до 22-00 останнє відправлення, це що тепер тупо пішком або на таксі розїжати, ті чотири власники маршрутів роблять що хочуть - забирають машини вже в 21 годинів з ліній, а конкуренції то немає, будуть робити що хотіти, мають же за договором 5 років. | ||
| Системщик | Re: [11214] | [Ответить] |
| > Вчора подав своє звернення на гарячу лінію міста...
> Думаю саме таким чином нинішня влада, зможе виправити ту страшну помилку, > яку власне зробила прийнявши і запровадивши нову тр.систему у місті ... > ...всі незнають куди їхати , жодних схем на зупинках нема , маршрутки старі кончені їздять вкрай рідко , без пересадок тепер ніде не > Одним словом... Шо? вже почалося раніше, ніж прийшло 9-те січня (це коли канікули закінчуються і починається нормальний рух)? Мої співчуття... Запровадження нової тр-тної системи не може передбачати поверхневих розрахунків: усе повинно точно прораховуватися. І такі на перший погляд начебто дрібнички на кшалт накладення трас слідування Тр24 та нового А24 - на мою думку це не спроба вдосконалити транспортне обслуговування львовян та гостей, а лише звичайний дерибан пісочниці, з якої було видалено найбільш незручних перевізників. До речі, а що, так багато маршрутів вже роздано, що перша їх тисяча скінчилася???? І вже почали роздавати 1001 та 1002??? Чи відсутність будь-яких системних дій в міському транспортному обслуговуванні - це і є система? Ось тільки чого? знущання над власними мешканцями чи спроба прикрити власні безглузді дії? | ||
| Sasha | Re: [11214] | [Ответить] |
| Від завтра для покращення сполучення з Рясне-2 додають два випуски на 6А, знімають автобуси з 3А.
Завтра вивчається пасажиропотік загалом з Рясне-2 і доцільність роботи 49, 50, 1001 і 1002 - вони на тимчасовому дозволі працюють, обслуговує маршрути "Успіх БМ". | ||
| wendel | Re: [11214] | [Ответить] |
| на 47А трансферний квиток діє? термін використання - поточна доба? | ||
| wendel | Re: [11214] | [Ответить] |
| а, ну і пересадка в центрі не підходить.// | ||
| Nick | Re: [11214] | [Ответить] |
| > Вчора подав своє звернення на гарячу лінію міста , щоб
> відновили автобус , який свого часу мав кінцеву біля > супермаркету "Технолюкс" на пр.Чорновола . Думаю саме таким > чином нинішня влада , зможе виправити ту страшну помилку , > яку власне зробила прийнявши і запровадивши нову тр.систему > у місті ... > Зокрема пр.Чороновола паралізований , всі незнають куди > їхати , жодних схем на зупинках нема , Так, може, проблема не в автобусі? Ну а 13 тролейбус шикує і тріщить по > швах від кількості охочих доїхати в супер незручних умовах > в центр , Так це добре чи погано? Ви визначіться спочатку. Біля Опери проводиться досить велика зміна пасажиропотоку, чи щось змінилося? | ||
| Юрий, МТА Нью-Йорк | Re: [11214] | [Ответить] |
| Затронула реформа маршрутов 01.01.12 электротранспорт? Если да, где можно посмотреть новую схему маршрутов трамвая и троллейбуса? Спасибо. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ні, електротранспорт залишився без змін. Додам, що нова схема розроблялась так, щоб надати пріоритет електротранспорту. Правда, це досить сумнівно, бо, наприклад, на вулицях Стрийській, Личаківській, Городоцькій, Шевченка великі автобуси повністю дублюють електротранспорт.
Додам, пане Юрій, що сьогодні буде продовжено по Науковій 2й тролейбусний маршрут. Зранку, правда, тролейбусів на новій лінії ще не було. | ||
| 1 | Re: | [Ответить] |
| Есть где-то на просторах интернета графическая схема новой маршрутной сетки автобусов Львова? | ||
| slavik | Re: [11228] | [Ответить] |
| > Есть где-то на просторах интернета графическая схема новой
> маршрутной сетки автобусов Львова? http://marshrutky.com.ua/lviv/new.php | ||
| Nick | Re: [11227] | [Ответить] |
| > Ні, електротранспорт залишився без змін. Додам, що нова
> схема розроблялась так, щоб надати пріоритет > електротранспорту. Схема розроблялася так, щоб забити на електротранспорт. Жодної нормальної зміни по Т/ТР не передбачено! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11227] | [Ответить] |
| Ну а 13 тролейбус шикує і тріщить по
> швах від кількості охочих доїхати в супер незручних умовах > в центр , Так це добре чи погано? Ви визначіться спочатку. Біля Опери проводиться досить велика зміна пасажиропотоку, чи щось змінилося? Звісно це погано , якщо б тролейбуси ходили принаймі кожних 5 хвилин і не були б такі забити , от тоді це було б добре! | ||
| гриша | Re: [11231] | [Ответить] |
| > Ну а 13 тролейбус шикує і тріщить по > швах від кількості
> охочих доїхати в супер незручних умовах > в центр , Так це > добре чи погано? Ви визначіться спочатку. Біля Опери > проводиться досить велика зміна пасажиропотоку, чи щось > змінилося? Звісно це погано , якщо б тролейбуси ходили > принаймі кожних 5 хвилин і не були б такі забити , от тоді > це було б добре! згіно графіку тролейбуси до цього часу їздили з інтервалом 5 хв. зараз планується збільшення випусків . буде інтервал 3-4 хв. | ||
| Sasha | Re: [11232] | [Ответить] |
| > згіно графіку тролейбуси до цього часу
> їздили з інтервалом 5 хв. зараз планується збільшення > випусків . буде інтервал 3-4 хв. Було б непогано, але немає вільних машин для підсилення маршруту. Тр2 після продовження підсилять, але, схоже, за рахунок двох випусків з Тр9 і Тр10. На Тр13 обіцяють додати один випуск двохзмінний, але особливо на інтервал не вплине. Потрібно збільшувати випуск і у вихідні - 6 машин замало! 1 січня пасажири виламали двері і поламали кран рівня підлоги у 524 | ||
| AWA | Re: [11231] | [Ответить] |
| Гарні люди з контакту псують транспорт http://vkontakte.ru/id20281875 | ||
| Nick | Re: [11232] | [Ответить] |
| > згіно графіку тролейбуси до цього часу їздили з інтервалом
> 5 хв. зараз планується збільшення випусків . буде інтервал > 3-4 хв. Я як вони їздили при СРСР? | ||
| andrew-lviv | Re: [11208] | [Ответить] |
| пропоную мобільний сайт на котрому можна дізнатися маршрут маршруток у Львові з початку 2012 року.
http://andrew-lviv.net/m | ||
| Патріот-от-от | Re: [11208] | [Ответить] |
| "1 січня пасажири виламали двері і поламали кран рівня підлоги у 524"
Правильно зробили , лише водія шкода , бо він ні при чому !!! А ОТ БЛЯ Садовому тут догана за колапс у Львові , не було б дибільних нововедень , ніхто б двері не ломав би , або випуски тролів збільшуйте , або вертайте все так як було , і не буде такого ажіотажу на супер - сучасний тролейбус №13 Нема чим нормально заїхати ні на пр.Чорновола ні на вул. Мазепи , а якшо і їдуть один раз в двадцять пять хвилин якась стара бича маршрутка так вона мотає кругир по вул Варшавській і ше всяких обїзних дорогах Сук* САДОВИЙ МИ НЕ ТУРИСТИ , МИ НЕ ЗБИРАЄМСЯ ТУТ ОБЇЖДЖАТИ ПІВ МІСТА , ЩОБ ПОТРАПИТИ ДО МІСЦЯ ПРИЗНАЧЕННЯ , ТИ УРОД !!! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11208] | [Ответить] |
| Звісно "супер - сучасний тролейбус №13" це в переносному значенні , ніякий він не супер , і не заслуговує на ці слова !!!
Старе холодне барахло , яке їздить з протягами в салоні , розклеєне дибільною рекламою , а на деяких машинах , водіям я б взагалі вибив скло , за їхню наглість і зверхність , ( це одному такому лише красавелу !!! ) Ну а ті тролі , що їздять на машинах Лаз , звичайно шана і похвала !!! Там особливих питань зауважень я висувати не можу !!! | ||
| 132 | Re: [11208] | [Ответить] |
| бидло-ло-ло, вертайсь до свого стійла..
нащо тобі в центр?, з такою культурою тебе взагалі до міста пускати не можна *trollface* | ||
| Патріот-от-от | Re: [11208] | [Ответить] |
| *Okeyface* | ||
| slavik | Re: [11239] | [Ответить] |
| Чому ніхто нічого не пише про інші райони??? Бо тут про Чорновола і про тролейбус №13 постійна тема!!! Надоїло це читати!!! У білій гармошці на передніх дверях уже немає скла,замотали скочом!!! А загалом у депо стоять 5 поломаних ЛАЗІВ!!! | ||
| AWA | Re: [11241] | [Ответить] |
| > Чому ніхто нічого не пише про інші райони???
А шо писати, сихівчанам все задовольняє, центр і так має безліч засобів для прізду, щурата-майорівка-постійний актив на форумі, а личаківський район- там ше тільки переважно студіки будуть активні десь через тиждень...а лівандовка- там один ігарьок з суботівськоі і все.... | ||
| andrew-lviv.net | Re: [11241] | [Ответить] |
| з мого райончику можна добратися=) | ||
| Igariok | Re: [11242] | [Ответить] |
| > > Чому ніхто нічого не пише про інші райони??? А шо писати,
> сихівчанам все задовольняє, центр і так має безліч засобів > для прізду, щурата-майорівка-постійний актив на форумі, а > личаківський район- там ше тільки переважно студіки будуть > активні десь через тиждень...а лівандовка- там один ігарьок > з суботівськоі і все.... А що Левандовка, сьогодні як обично вийшов на роботу 7-30 на кінцеву Суботівську, простояв до 8-20, нарешті появилась перша маршрутка, тойсь друга, першу я пропустив, вона десь була 7-35, маршрут 20й, ні 23го ні 17го ні 43 й подуху не видно, навіть 12тр яка досить часто дньом ходить і то не появилась... класний у нас тепер транспорт як не як. З 23го усі Мани та Богдани великі вже позабирали залишили тільки Еталони і два Богдани А144, інтервал з 7хв зріс до 20-30хв дньом, нерозумію чому, пару раз їхав тими Манами, забиті під завязку були | ||
| AWA | Re: [11242] | [Ответить] |
| Ага, 17 сьогодні бачив по Шевченка біля ц. Андрія з пасажирами..невже змінено маршрут? | ||
| AWA | Re: [11242] | [Ответить] |
| класний у нас тепер транспорт як не як.
Не транспорт, арідний наш район Левандівка...особливо кінцева на Суботівській, яка колись була в проекті розбудови до РЯсне через торфяники... | ||
| Sasha | Re: [11242] | [Ответить] |
| 7 січня така ситуація була і минулого року, просто багато водіїв вирішили взагалі не виїздити або напилися зранку прямо в гаражі, тому і не поїхали нікуди... Аналогічно було і 1 січня! Подивимося як буде 10 січня, коли всі приїдуть до Львова і будуть добиратися на роботу і на навчання! | ||
| Igariok | Re: [11247] | [Ответить] |
| > 7 січня така ситуація була і минулого року, просто багато
> водіїв вирішили взагалі не виїздити або напилися зранку > прямо в гаражі, тому і не поїхали нікуди... Аналогічно було > і 1 січня! Подивимося як буде 10 січня, коли всі приїдуть > до Львова і будуть добиратися на роботу і на навчання! як як буде.. куча матів куча невдоволених лиць, але нічого це не змінить | ||
| Nick | Re: [11237] | [Ответить] |
| > "> Нема чим нормально заїхати ні на пр.Чорновола ні на вул.
> Мазепи , а якшо і їдуть один раз в двадцять пять хвилин > якась стара бича маршрутка так вона мотає кругир по вул > Варшавській і ше всяких обїзних дорогах > Сук* САДОВИЙ МИ НЕ ТУРИСТИ , МИ НЕ ЗБИРАЄМСЯ ТУТ ОБЇЖДЖАТИ > ПІВ МІСТА , ЩОБ ПОТРАПИТИ ДО МІСЦЯ ПРИЗНАЧЕННЯ , ТИ УРОД > !!! В чому Ваші труднощі, можете пояснити українською мовою? | ||
| Системщик | Re: [11247] | [Ответить] |
| > 7 січня така ситуація була і минулого року, просто багато
водіїв вирішили взагалі не виїздити або > напилися зранку прямо в гаражі, тому і не поїхали нікуди... Аналогічно було і 1 січня! ??????????? Ох, не казав би я так, бо таке припущення може навести: - або малоосвічена недалека людина, що зійшла з гір до Львову і громадським транспортом, зокрема у Львові, пересувається вкрай рідко, тим більше, не є фахівцем громадського транспорту, - або справи в організації технологічного процесу випуску водіїв та рухомого складу на маршрути Львова дійсно кепські, отже, повинні бути непоодинокі випадки керування автобусом в нетверезому вигляді в будь-який інший (не святковий) день. Але щось я не згадую будь-яку інфу про те, що у Львові гайці доволі часто ловлять водіїв автобусів на пидпитку., - або водії львівського громадського транспорту - теж люди, і більшість цих водіїв - теж віруючі; на мою особисту думку, у Львові більше, ніж у Києві, відсоток людей, які обов'язково ходять на служби, у тому числі на таке двунадесяте свято як Різдво Христово, отже, велика частка водіїв мабуть також була у це свято на всеніщній та літургії (десь із 23 до 5 ранку), а потім, як й інші віряне, була за різдвяним столом; до речі, в багатьох містах Європи (наприклад, у Будапешті) весь громадський транспорт напередодні Різдва Христова припиняє свій рух із настанням темряви (тобто десь о 16 годині), - або перевізники вже давно вивчили, що 1-2 та 7-8 січня попит на перевезення настільки малий, що випускати стільки одиниць РС, як в інший вихідний день, не треба, отже, випускають в 1,5-3 рази менше; інша справа, що користувачі не знають, коли будуть оці рідкі автобуси, тому й обурені; але ж нашій Україні поки що далеко до сервісу того ж Будапешту, де на кожній зупинці є похвилинний розклад руху кожного маршруту (навіть на ті маршрути, де інтервал - всього 7-8 хвилин) і цей розклад передбачає не тільки рух у робочі та вихідні/святкові дні, але й окремо у п'ятницю, окремо у період шкільних канікул, окремо на суботу, неділю/свята, різдвяні святки і навіть у різдвяний сочельник (той же Київ не так швидко просувається із розкладами нового зразка, але справу все ж таки розпочато)... > Подивимося як буде 10 січня, коли всі приїдуть до Львова і будуть добиратися на роботу і на навчання! Якщо на Різдво автобуси на певних маршрутах були значно завантажені, то з 10 січня на цих маршрутах, дійсно, може бути коллапс. | ||
| Sasha | Re: [11247] | [Ответить] |
| Якщо 1 січня водії маршруток вранці пили в гаражі, і про це говорили їхні колеги, то 7 січня теж або пили, або святкували вдома! Більшість водіїв приїжджі із навколишніх сіл, тому святкували вдома, ну і логічно вже не вийшли на роботу. Ті, що випили, то теж логічно, що з гаражу не виїхали нікуди, а пішли додому! А люди починають користуватися громадським транспортом у такі дні після 12-13 год., а в цей час вже немає кому їздити, бо одні взагалі не вийшли на роботу, інші зїхали з маршруту, бо вранці не було кого возити, ще інші випили до того часу і теж нікуди не поїдуть! ДАІ вкрай рідко перевіряє водіїв громадського транспорту, хіба що за грубе порушення ПДР, тому напідпитку ловлять рідко, але такі випадки мають місце.
Ну а це нормально, коли водій каже, що не буде їздити після 20 год., хоча по графіку має працювати до 23.30, бо йому шкода палити соляру, яку він купує за свої гроші? Кого з пасажирів це цікавить, за які гроші купується соляра - є графік руху і автобус має їздити по ньому незалежно від кількості пасажирів у салоні? | ||
| AWA | Re: [11247] | [Ответить] |
| Сашо, після ваших розповідей про водіів маршруток постає питання про водіїв ЕТ. Вони теж так роблять? | ||
| Системщик | Re: [11251] | [Ответить] |
| Отже, зменшення кількості перевізників до 4-5 аж ніяк не вплинуло на якість обслуговування пасажирів. Навпаки, на мою думку, водії стали ще більше некерованими, якщо, дійсно, в гаражі крупного перевізника вже зранку проходить пиятика. А перевізник, в такому випадку, неспроможний керувати процесом.
Для Києва, з його переважною більшістю приїжджих водіїв-невіруючих, така ситуація маловірогідна: в компаніях, що використовують власний РС, запланована на роботу машина перед виїздом все одне проходить лікаря/механіка, а при поверненні в гараж - також повинна пройти КТП (у деяких перевізників - і лікаря тож) і в будь-якому випадку здати виручку.; у перевізників, що використовують роботу залученого РС, усі бажаючі відпочити на свята заздалегідь узгоджують із керівництвом свої можливі вихідні, а кому приходиться працювати (це значит працювати, а не дивитися, чи то є люди, чи ні, і на власний розсуд визначати свій "відпочинок" в гаражі), то вже походу визначається тим же диспетчером на маршруті, хто працює у новорічну ніч до 2-3 годин ночі і наступного дня виїжджає з 10-12 дня, а хто з'їжджає рано (о 19-20 год.) і наступного дня також рано виїжджає на маршрут. Але щоб працювати. Отже, якщо хтось має бажання святкувати під ялинкою із бахусом - будь-ласка бери вихідний чи викликай напарника. Але якщо треба працювати - все, спецмедслужбу не пройти і якщо попадеш на парах, то мінімум заплатиш 200-1000 грн, а то й лишишся роботи. Так у Києві не 4-5, а понад півсотні перевізників. | ||
| Sasha | Re: [11251] | [Ответить] |
| У Львові на автобусних маршрутах і маршрутних таксі ніколи не було і досі немає диспетчерів, тому в гаражі контролюють лише виїзд і заїзд, і обсяг виручки, а роботу на маршруті контролюють самі водії і домовляються між собою. Це лише у цьому році планують ввести систему навігації і дистанційного контролю на усіх автобусних маршрутах.
Робота ЕТ контролює центральна диспетчерська, маршрутних диспетчерів майже усіх поскорочували і ліквідували! | ||
| Sasha | Re: [11252] | [Ответить] |
| > Сашо, після ваших розповідей про водіів маршруток постає
> питання про водіїв ЕТ. Вони теж так роблять? Ну якщо випадки керування автобусами у нетверезому стані час від часу фіксуються, то ЕТ майже ні. Оскільки тут пропуски рейсів та зїзди з лінії караються, то можуть випити лише після зміни! | ||
| Системщик | Re: [11254] | [Ответить] |
| > У Львові на автобусних маршрутах і маршрутних таксі ніколи не було і досі немає диспетчерів,
> тому в гаражі контролюють лише виїзд і заїзд, і обсяг виручки, а роботу на маршруті контролюють самі водії і домовляються між собою. Без коментарів. Усім процесом перевезень керують самі водії. Відповідно, розклади руху відсутні, а пасажири змушені залежати від порядності водія. Враховуючи такий тягар для водія як ПЛАН ПЕРШ ЗА ВСЕ і відсутність в кожному автобусі системи незалежного обліку кількості перевезених пасажирів, порядність будь-якого водія може зійти на нівець. Навіть такої ефективної дійової ланки в процесі організації перевезень як лінійний диспетчер (хоча теж є свій недолік - це така ж сама людина, з усіма своїми позитивними та негативними емоціями), незалежний від примх водіїв, і то немає. > Це лише у цьому році планують ввести систему навігації і дистанційного контролю на усіх автобусних маршрутах. За чий рахунок? перевізників? Так вони ж до цих цацок не доросли. Чи за роботу під наглядом GPS-ів перевізникам будуть доплачувати з міського бюджету? Ну не можна робити відразу три великих кроки, бо це дуже важко. Спочатку треба навчитися організувати рух за допомогою лінійного диспетчера, що відправляє РС за интервалом під існуючий пасажиропотік, потім - за розкладом руху, і вже після цього переходити до роботи за допомогою GPS-ів. Й усі ці кроки має проваджувати досвідчений фахівець, що має практичний досвід таких дій, зокрема, в такому ж крупному місті. | ||
| Sasha | Re: [11254] | [Ответить] |
| Перевізники мають облданати усі свої автобуси навігаторами за власний кошт - це умови конкурсу і це прописано в укладених договорах. Центр управління створюється містом по кредиту ЄББР.
Просто у Львові ніколи не було лінійних диспетчерів на автобусних маршрутах і взагалі автобусних диспетчерських як таких, ще навіть за СРСР. У створенні диспетчерських і контролі роботи автобусів мають бути зацікавлені самі перевізники, тому вони і не проти навігації, бо це дозволить контролювати як водіїв на маршруті, так і виручку. Система має за договором передбачати таку річ, що якщо водій самовільно без погодження з центральною змінює маршрут, то йому автоматино глушиться двигун і він більше завести його не зможе, приїздить КРАЗ, тягне автобус у гараж, там його розблоковують, з водія вираховують штраф і вартість виїзду КРАЗа для буксування. | ||
| Захер | Re: [11257] | [Ответить] |
| > Перевізники мають облданати усі свої автобуси навігаторами
> за власний кошт - це умови конкурсу і це прописано в > укладених договорах. Центр управління створюється містом по > кредиту ЄББР. > Просто у Львові ніколи не було лінійних диспетчерів на > автобусних маршрутах і взагалі автобусних диспетчерських як > таких, ще навіть за СРСР. > У створенні диспетчерських і контролі роботи автобусів > мають бути зацікавлені самі перевізники, тому вони і не > проти навігації, бо це дозволить контролювати як водіїв на > маршруті, так і виручку. > Система має за договором передбачати таку річ, що якщо > водій самовільно без погодження з центральною змінює > маршрут, то йому автоматино глушиться двигун і він більше > завести його не зможе, приїздить КРАЗ, тягне автобус у > гараж, там його розблоковують, з водія вираховують штраф і > вартість виїзду КРАЗа для буксування. У Тбілісі таке практикується. Там є навіть електронний квиток | ||
| Системщик | Re: [11257] | [Ответить] |
| > Перевізники мають облданати усі свої автобуси навігаторами за власний кошт - це умови конкурсу
> і це прописано в укладених договорах. Добре, обладнали. А далі що? За цим навігатором вони будуть їздити також по зірках? > Центр управління створюється містом по кредиту ЄББР. > Просто у Львові ніколи не було лінійних диспетчерів на автобусних маршрутах і взагалі автобусних диспетчерських > як таких, ще навіть за СРСР. Тоді яким чином перевізники до 2012 року впливали на дисципліну власних водіїв щодо забезпечення ними якісних перевезень? > У створенні диспетчерських і контролі роботи автобусів мають бути зацікавлені самі перевізники, > тому вони і не проти навігації, бо це дозволить контролювати як водіїв на маршруті, так і виручку Контролювати водіїв? навіщо, якщо за це перевізникам не будуть сплачувати дотацію? Отже сенс в GPS-ах є тоді, коли замовник організовує перевезення за регульованими збитковими тарифами, контролює рух і при виконанні регулярного руху (тобто відповідно до розкладу руху) виплачує дотації. Якщо такого немає, то й немає сенсу владі примушувати перевізників використовувати GPS-и. І як навігатори будуть допомагати контролювати виручку? > Система має за договором передбачати таку річ, що якщо водій самовільно без погодження з центральною змінює > маршрут, то йому автоматино глушиться двигун і він більше завести його не зможе, приїздить КРАЗ, тягне автобус у гараж, > там його розблоковують, з водія вираховують штраф і вартість виїзду КРАЗа для буксування. А якщо через ДТП рух по вулиці заблоковано зовсім (це в центрі управління польотами не побачать), але є можливість проїхати сусіднім провулочком й оминути затор, то водій повинен намагатися зв'язатися із диспетчером, щоб отримати чи ні його дозвіл і перед цим тупо зупинитися майже на перехресті однієї з вузьких вулиць Львова, за яким рух стоїть? Це ж маячня. А якщо в ЦУПі зв'язок зайнятий і водій повертає на цей провулочок, і двигун його буса блокують посеред дороги, і рух зупиняється зовсім... Це ж безглуздість. Я неодноразово зіштовхався із такою ситуацією, коли рух по основній вулиці стоїть повністю, але є місцева вулочка, по якій можна тихесенько доїхати до кінцевої, висадити пасажирів, тут же за допомогою диспетчера розвернутися, організовано посадити нових пасажирів і также тихесенько відчалити в зворотньому напрямку. А в цей час усі стоять без руху. Це спроба наїхати, просто не доцільно повторювати тиж самі помилки, які виникали свого часу в макитрах деяких столичних чиновників... | ||
| Системщик | Re: [11257] | [Ответить] |
| Соррі,
Це не спроба наїхати, просто не доцільно повторювати тиж самі помилки, які виникали свого часу в макитрах деяких столичних чиновників... | ||
| Santehnik | Re: [11257] | [Ответить] |
| > Якщо такого немає, то й немає сенсу владі примушувати перевізників використовувати GPS-и.
С какой это стати? Перевозчики должны работать по регулируемым графикам вне зависимости от того платят им дотацию или нет. Вот благодаря тому что у нас всячески блокируют все попытки заставить перевозчиков ездить по GPSам, и наблюдаем бардак, когда МТ едет за две минуты до ОТ, после чего в течении всего интервала ОТ-2 минуты нету транспорта. Потом опять за 2 минуты пройдет две машины, и опять 10 минут никого. Частник доволен, максимум пассажиров собрал. А КПТ считает убытки, потому как вынуждено ездить на графики, которые все вокруг знают :-( | ||
| Sasha | Re: [11257] | [Ответить] |
| Місто замовляє перевезення за визначеними маршрутами оголошуючи конкурс на перевезення, тому має повне право контролювати роботи усіх перевізників, які перемогли у ньому і здійснюють перевезення. Тому графіки руху затверджує місто і контролює їх дотримання перевізниками. Саме для оперативного контролю потрібна система навігації. Перевізники самі зацікавлені у ній, бо теж хочуть контролювати своїх водіїв.
Тарифи на перевезення не є збитковими, їх розраховують по методиці самі перевізники, а міськвиконком затверджує або ні. Тому про жодну дотацію тут не йдеться, лише про контроль за дотриманням умов договору. | ||
| Патріот-от-от | Re: [11257] | [Ответить] |
| " В чому Ваші труднощі, можете пояснити українською мовою? "
Так , щоб ви знали ось цього комента я не писав *Okeyface* Це написало , якесь бидло , і підписалось моїм ніком !!! Щодо української мови заявляю , що завжди пишу лише на країнській мові ! Вам мене мабуть не зрозуміти , тому вам і не цікаво ! Але повторюсь , хоч деякі тут пишуть , що їм не цікаво слухати по пр.Чорновола і 13 тролейбус , тому мабуть цього не писатиму більше ! Так ось вся справа в тому , що для нас мешканців пр.Чорновола ( а саме його завершення район теперішнього супермаркету "Рукавички" і колишнього магазину "Бомба" та всіх прилеглих вулицях , що межують з кцнцем пр.Чорновола , введення нової тр. системи міста означає добирання на роботу на навчання , чи кудись по справах з запізненнями мінімум в 20-35 хвилин . Адже цивілізованого транспорту нема , на відміну від інших районів ! Під словом "цивілізованого" я маю на увазі великі комфортабельні автобуси типу Лаз , і радіальний маршрут взагалом . Годують обіцянками , впровадженням радіального квитка , на тролейбус №13 , але такого напевно ніколи не відбудеться !!! Ще доповнюю , саме цього року вклали масу коштів в реконструкції (від кільця) всього пр.Чорновола , чому тепер ми мешканці цього району , маєм обїжджати постійно вулицею Варшавською ? Майже всі маршрутки з Грінченка і Підголоско їдуть по вул Варшавська ? Для чого це взагалі , чи не простіше прямо по Чорновола ? Ну і ще одне саме головне , вул Липинського Куди не глянь всі маршрутки тепер їдуть саме по вулиці , і це крім того шо по цій пустій вулиці , де нема великих житлових будинків , і установ , а де є лише повно авто салонів , бті , і Занзі бар , так от крім цього всього потоку транспорту що їде по цьому напрямку , там ще і їде супер комфортний автобус 1-а , і коли всі просять цей автобус продовжити до кінця пр.Чорновола , з поворотом подальшим по вул . Мазепи , Грінченка , Галицьке Перехрестя ну і Ас-2 То муда** кажуть що ні , непотрібно у вас є тролейбус №13 , добре шо він є , але він не справиться з всім потоком пасажирів , які очцкуватимуть на заповненни зупинках , вже буквально з завтрашнього дня . Адже саме вівторок вже є робочим днем !!! НУ а виїхати вечером з центру , нереально , треба йти від головної пошти , до вул.Городоцької (цирк) або до Готель Львів пішки , і там чекати на якусь одну максимум дві маршрутки , які їдуть в наш густонаселений район , який позбавили нормального сполучення з центром і з всіма іншими районами !!! Дякую за увагу !!! | ||
| AWA | Re: [11257] | [Ответить] |
| Патріот,,, я тебе завжди підтримую.... До речі, освоював сьогодні один ЛАЗівський тролейбус,, і сидячи на сидінні біля вікна за останніми дверима набрів думку....ЧОМУ ЗАДНЄ ВІКНО В ЛАЗах не виокремлять поручнями (як в ЛАЗівських нових автобусах). При різкому повороті тролейбуса вліво я по інерції дав уклін вправо на скло вікна, яке під моім тиском почало гарно крихтіти. і вже навіть помітне було відслоювання вікна. | ||
| Патріот-от-от | Re: [11257] | [Ответить] |
| Спасибі AWA !
Цікаво стало , а нічні автобуси ще існують ? | ||
| AWA | Re: [11257] | [Ответить] |
| Патріот, ти шо бухав, тих автобусів вже НЕМАЄ!!!! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11257] | [Ответить] |
| Так я трохи випивав :) Свята як не як !
Я так і знав шо їх ліквідують , трохи шкода адже як на мене вони мали б і зараз існувати , Я лише один раз , їхніми послугами користувався ! Ось так http://www.picatom.com/23/x_ade865a6-1.html завтра будуть говорити на львівських зупинках :) | ||
| Патріот-от-от | Re: [11257] | [Ответить] |
| І ще свіжо і актуально http://www.picatom.com/23/x_b6eca191-1.html | ||
| Andy | Re: [11263] | [Ответить] |
| > " В чому Ваші труднощі, можете пояснити українською мовою?
> " Так , щоб ви знали ось цього комента я не писав > *Okeyface* Це написало , якесь бидло , і підписалось моїм > ніком !!! Щодо української мови заявляю , що завжди пишу > лише на країнській мові ! Вам мене мабуть не зрозуміти , > тому вам і не цікаво ! Але повторюсь , хоч деякі тут пишуть > , що їм не цікаво слухати по пр.Чорновола і 13 тролейбус , Ну і ще > одне саме головне , вул Липинського Куди не глянь всі > маршрутки тепер їдуть саме по вулиці , і це крім того шо по > цій пустій вулиці , де нема великих житлових будинків , і > установ , а де є лише повно авто салонів , бті , і Занзі > бар , так от крім цього всього потоку транспорту що їде по > цьому напрямку , там ще і їде супер комфортний автобус 1-а > , і коли всі просять цей автобус продовжити до кінця > пр.Чорновола , з поворотом подальшим по вул . Мазепи , > Грінченка , Галицьке Перехрестя ну і Ас-2 То муда** кажуть > що ні , непотрібно у вас є тролейбус №13 , добре шо він є , > але він не справиться з всім потоком пасажирів , які > очцкуватимуть на заповненни зупинках , вже буквально з > завтрашнього дня . Ти троль тупий! Тобы не надоїло ще свою маячню писати? Ти бачив нову схему і скільки в ній маршруток по липинського до АС2? Я тобі скажу - їх аж 3, і це включно з 1а. Наведу коментар: Олександр 10.01.2012 зранку (біля 9.30) я чекав близько півгодини на автобус 1А на перехресті вул. Хмельницького та вул. Грінченка. І дочекався, але... Він приїхав на просто повний, в нього не можна було залізти! І це він проїхав одну зупинку від кінцевої! | ||
| Sasha | Re: [11263] | [Ответить] |
| Вчора о 20.20 водій АТП-1 А37 (колишній А76) на смерть збив пішохода на пішохідному переході на пр. Чорновола, 101. За твердженнями свідків водій рахував здачу і не слідкував за дорогою, а тому не загальмував на переході. Автобус зупинився після зіткнення аж за 15-20 метрів від переходу, триває розслідування. | ||
| Sasha | Re: [11263] | [Ответить] |
| Оскільки допоки працює тролейбусний маршрут №13, то жоден радіальний автобусний маршрут не їздитиме по пр. Чорновола і Мазепи, тому, вважаю, треба припинити дискусію щодо 1а, натоомість більш конструктивнішим буде вимагати від міської влади збільшити кількість машин на Тр13, а також відновити роботу Тр17 у час пік за маршрутом "Зернова - Академія друкарства". Ну і актуальним є питання продовження тролейбуса від готелю "Львів" по пр. Свободи до пл. Міцкевича з можливістю трансферу на радіальні автобусні маршрути! | ||
| Sasha | Re: [11263] | [Ответить] |
| Від завтра мають діяти трансферні квитки також на 47а! | ||
| AWA | Re: [11272] | [Ответить] |
| > Від завтра мають діяти трансферні квитки також на 47а!
Це маршрут НІБИ радіальний, а курсують на ньому і нові ЗАЗи..... НЕ ПОРЯДОК!!!! | ||
| Системщик | Re: [11271] | [Ответить] |
| > ...натомість більш конструктивнішим буде вимагати від міської влади збільшити кількість машин на Тр13, а також відновити
> роботу Тр17 у час пік за маршрутом "Зернова - Академія друкарства". Ну і актуальним є питання продовження > тролейбуса від готелю "Львів" по пр. Свободи до пл. Міцкевича з можливістю трансферу на радіальні автобусні маршрути! А чому б не подовжити Тр13 через пл.Міцкевича до кінцевої Тр11, 24 по.Шота Руставелі, а Тр17 - зробити від Академії друкарства через Зернову до Устияновича? Це ж й нульові пробіги зменшаться, зокрема, для того ж Тр17, якщо він буде піковим, і пасажирам буде набагато зручніше. Або Тр13 подовжити до Устияновича, а роботу Тр17 відновити від Академії друкарства через пл.Міцкевича - пл.Шота Руставелі до АС-5. | ||
| Системщик | Re: [11271] | [Ответить] |
| Соррі,
...Тр11, 24 по.Шота Руставелі, треба читати так: Тр11, 24 пл.Шота Руставелі, | ||
| Патріот-от-от | Re: [11272] | [Ответить] |
| Ну і дійсно актуальним є питання продовження тролейбуса від готелю "Львів" по пр. Свободи до пл. Міцкевича з можливістю трансферу на радіальні автобусні маршрути . Але такого напевно в найближчі 3 роки не буде !
13 тролейбус завезе всіх до тільки до вул . Зернової . І ТОЧНО не завезе всіх студентів до Університету або Політехніки , колись принаймі маршрут № 83 і 95 їхав дуже добре , особливо по вихідних днях коли пр.Свободи був закритий , і дані маршрути їхали по Городоцькій - Листопадового Чину , Університетській , Січових Стрільців і потім звертали наверх на вул .Дорошенка ... Тепер люди які працюють в центрі і в районі Поштамту і які вчаться в Університеті Івана Франка , змушені всі йти до готелю Львів пішки ! А це дуже погано ! Одним словом , скільки буде тривати це неподобство , незнає напевно навіть Садовий ... | ||
| Nick | Re: [11254] | [Ответить] |
| > У Львові на автобусних маршрутах і маршрутних таксі ніколи
> не було і досі немає диспетчерів, тому в гаражі контролюють > лише виїзд і заїзд, і обсяг виручки, а роботу на маршруті > контролюють самі водії і домовляються між собою. Це лише у > цьому році планують ввести систему навігації і > дистанційного контролю на усіх автобусних маршрутах. > Робота ЕТ контролює центральна диспетчерська, маршрутних > диспетчерів майже усіх поскорочували і ліквідували! А як було при країні Рад? Скільки був сумарний випуск автобусів на 10 маршрутів? | ||
| Sasha | Re: [11277] | [Ответить] |
| > А як було при країні Рад? Скільки був сумарний
> випуск автобусів на 10 маршрутів? Тоді суто міських автобусних маршрутів було 30, ще 10 маршрутних таксі і багато приміських. Важко зараз згадати, який був сумарний випуск, але автобуси їздили з інтервалом 5-10 хв. і місто обслшуговувалол лише одне АТП-14630. Основним рухомим складом були ЛіАЗи, Ікаруси і ЛАЗи-дизелі. У режимі маршрутного таксі працювали ПАЗи і РАФи. | ||
| Системщик | Re: [11276] | [Ответить] |
| > Ну і дійсно актуальним є питання продовження тролейбуса від готелю "Львів" по пр. Свободи до пл. Міцкевича з можливістю
> трансферу на радіальні автобусні маршрути . Але такого напевно в найближчі 3 роки не буде ! > 13 тролейбус завезе всіх до тільки до вул . Зернової . > І ТОЧНО не завезе всіх студентів до Університету або Політехніки... Нехай подовження троль-лінії по Свободи до Міцкевича треба чекати ще 3 роки. Але ж троль-лінія між Університетом та Зерновою все ж таки існує! І наразі виконує роль службової. То чому ж не можна підсилити рух на найбільш критичному перегоні між Зерновою та Академією друкарства і з'єднати цей маршрут з іншими маршрутами ГЕТа за рахунок відкриття руху по службовій лінії повз Університет до Устияновича? Це ж дійсно просто. Треба лише обладнати дві стрілки на пл.Святого Юра: з боку вул.Листопадового чину - розхідну, при в'їзді на вул.Устияновича - зхідну, а також між ними підвісити 20-30 м тролеї. Це ж просто!!! Наявний РС з Тр13 розподілити наступним чином: - на Тр13 Грінченка - Зернова з 10 випусків залишити 7 (отримаємо інтервал в 6,2 хв); - на відновлений піковий Тр17 Академія друкарства - Зернова - Устияновича (з часом на оборот в 33 хв.) перенаправити 3 випуски з Тр13, додати 1 обіцяний для посилення Тр13 та віднайти ще 1 машину і отримаємо 5 випусків з інтервалом в 6,2 хвилини. Причому, для забезпечення потреб в перевезеннях в денний час доцільно на Тр17 один випуск залишити однозмінним денним (із 7 до 16 годин), щоб він вдень мав забирати тих же стьюдентів із занять кожні 45-50 хвилин. Міжмаршрутний інтервал руху на критичній ділянці між Академією друкарства та Зерновою складатиме 3,1 хвилини. Плюс - відновлено роботу одного троль-маршруту. Ще плюс - цей рух відновлено на ділянці, що майже 40 років не експлуатувалася в центрі міста через незрозумілі примхи. | ||
| Системщик | Re: [11276] | [Ответить] |
| Соррі, конвертер валют неправильно підрахував... :-)
Отримаємо інтервал у 6,5 хвилин (на кожному маршруті). Отже, міжмаршрутний інтервал складатиме 3,2-3,3 хвилини. | ||
| Патріот-от-от | Re: [11276] | [Ответить] |
| Це б було б фантастично , дійсно Системщик Ви праві по любому !!! Я багато раз проходив біля технічно-службових тролейбуссних ліній 13 тролейбусу і в районі Куліша , Городоцької , Листопадового чину , час від часу ця думка у мене теж проскакувала , і чого б не обєднати цю службову лінію в одне ціле ? І не відновити колишній 17 тр.маршрут , який і б пролягав по цих вулицях і аж до зупинки "Академія Друкарства" а якшо б його ще і до вул. Грінченка впустити , то думаю він користувався велик-и-и-и-им попитом саме у студентів :)
Взагалом ідея дуже - дуже добра !!! | ||
| Sasha | Re: [11276] | [Ответить] |
| Рух тролейбусів по службовій лінії від Зернової до Університету є досить ускладненим через вузькі вулиці і круті повороти, тому тудою пускати тролейбус навряд чи вийде. А якщо і пускати, то до Устияновича - це маршрут в нікуди - вже краще або на Залізничний вокзал або обєднати з Тр12. Але навряд чи це колись зроблять - на Вокзал маршрут дублюватиме трамвай Т6, а на Левандівку - не люблять у Львові довгі маршрути електротранспорту... Тому швидше варто вести мову про продовження Тр13 до Ш.Руставелі в майбутньому, а вже цього року - по пр. Свободи до вул. Гнатюка. Таким чином для зворотнього руху можна викоистати вже існуючу службову гілку по парній стороні проспекту! | ||
| www3 | Re: [11276] | [Ответить] |
| 1)Тролейбусы на маршрут №13 попадают через пр. Свободы?
2)Почему закрыто пассажирское движение по пр. Свободы и когда? Спасибо за ответ. | ||
| Системщик | Re: Даєш Тр17 в центр міста... [11282] | [Ответить] |
| > Рух тролейбусів по службовій лінії від Зернової до Університету є досить ускладненим через вузькі вулиці і круті повороти,
Так і на ділянці Тр12 від пл.Святого Юра до пл.Кропивницького - теж не бульвар. Да й інші троль-маршрути в центрі не дуже повільно себе відчувають. Потім, коли через 3 роки нарешті побудуть ділянку по пр-ту Свободи через пл.Міцкевича до Шота Руставелі, можна буде повернутися до відгалудження Зернова-Університет і зробити його від пр-ту Свободи по акад.Гнатюка до Листопадового чину. Але це вже потім. > тому тудою пускати тролейбус навряд чи вийде. А якщо і пускати, то до Устияновича - це маршрут в нікуди... Чому це в нікуди? По-перше, той же Тр13 не усіх пасажирів везе до кінцевої - Грінченка. Так і Тр17: десь третина пасажиріввийде на Городоцькій, ще майже третина - біля Університету, поруч із яким є інститут фізкультури і училище зв'язку, обласне управління МВС, трохи далі - лікарня Львівської зализниці (отримаємо прямий зв'язок від станції Гната Хоткевича), а інші вийдуть на Устияновича, біля якої є зовсім немаленька Львівська політехніка, собор Святого Юра, до трамів 1, 9, 2 пішки 150-200 метрі, та й центр розташовано на південь - теж немало бажаючих буде. Більш того, щось мені підказує, що після тривалого застою в системі ЛЕТу поява Тр17 до Устияновича - це буде справжній прорив. > вже краще або на Залізничний вокзал або обєднати з Тр12. Але навряд чи це колись зроблять - на Вокзал маршрут > дублюватиме трамвай Т6, а на Левандівку - не люблять у Львові довгі маршрути електротранспорту... Згоден, подовження Тр12 від Університету до Академії друкарства - це стане самий довгий маршрут ГЕТа (оборот складатиме понад 84 хв.) у Львові. Щодо "не люблять" - :-)) - треба експлуатаційну швидкість підвищити :-)). Про Зал.вокзал - питання принципове і незрозуміле (чому не можна кінцеву Тр6, 7 перенести на зал.вокзал? може й до них додати Тр17) - отже не будемо переводити конструктив у балачки. Щодо дубляжу Т6: Т6 йде по Промисловій вул. і він навіть не має крос-пересадки на Тр13 чи Тр17, бо між ними щонайменше 1 квартал. Але якщо припустити, що Т6 повернеться на Городоцьку до Вокзалу, то все одне це різні напрямки руху (Городоцька та Листопадовий чин, Промислова та Чорновола). До речі, на ділянці від пр-ту Свободи/Університета до кінця вул.Коновальця Т2 користується найбільшим попитом серед усіх трамів, хоча в 1-2 кварталах від його траси йдуть не менш популярні Тр2, 9, 10. Один одному не заважають, аднака... > Тому швидше варто вести мову про продовження Тр13 до Ш.Руставелі в майбутньому, а вже цього року - по пр. Свободи до > вул.Гнатюка. Таким чином для зворотнього руху можна використати вже існуючу службову гілку по парній стороні проспекту! Буду радий, якщо транспортне обслуговування львовян та численних гостей навесні цього року дійсно покращиться. | ||
| Sasha | Re: Даєш Тр17 в центр міста... [11282] | [Ответить] |
| Найдовші тролейбусні маршрути - це Тр3 і Тр11 - обортний рейс першого складає 80 хв., а другого - майже - 90 хв.! | ||
| Sasha | Re: Даєш Тр17 в центр міста... | [Ответить] |
| На службовій лінії Тр13 найскладнішим є поворот з Городоцької на Менцинського і проїзд повз УМВС і поворот на Листопадового Чину. Взагалі кращий варіант - це поврот з пр. Свободи на Гнатюка і далі прямо.
Поворот на Устияновича неможливий з технічних причин, оскільки на ркутому підйомі на Листопадового Чину неможливо влаштувати стрілку. Стрілка можлива лише внизу біля Університету з першою парою проводів, тобто тих, по яких рухається Тр12! | ||
| slavik | Re: Даєш Тр17 в центр міста... | [Ответить] |
| Хто знає чому біля університету два ряди дротів??? | ||
| Системщик | Re: Даєш Тр17 в центр міста... [11285] | [Ответить] |
| > Найдовші тролейбусні маршрути - це Тр3 і Тр11 - оборотний рейс першого складає 80 хв., а другого - майже - 90 хв.!
Соррі, мені люб'язно надали інфу за 2009 рік, в якій зазначено, що оборот: - на Тр3 Автовокзал - Ряшівська - 70 хв., - на Тр11 Шота Руставелі - Сихівське кладовище - Тубдиспансер - 80 хв. До речі, славнозвісний СТТС мінімальну інфу про експлуатаційні показники роботи маршрутів ЛЕТа дає поверхнево, отже, де можна отримати більш детальну інформацію? Заздалегіль дякую. | ||
| Системщик | Re: Даєш Тр17 в центр міста... [11286] | [Ответить] |
| > На службовій лінії Тр13 найскладнішим є поворот з Городоцької на Менцинського і проїзд повз УМВС і поворот на
> Листопадового Чину. Взагалі кращий варіант - це поврот з пр. Свободи на Гнатюка і далі прямо. > Поворот на Устияновича неможливий з технічних причин, оскільки на ркутому підйомі на Листопадового Чину неможливо > влаштувати стрілку. Стрілка можлива лише внизу біля Університету з першою парою проводів, тобто тих, по яких рухається Тр12! І шо? нічого не можна придумати з поворотами й стрілками, бо улаштування ділянки по Свободи-Гнатюка - це може бути довга історія, а покращення треба проводити хоча б до весни. | ||
| AWA | Re: Даєш Тр17 в центр міста... [11287] | [Ответить] |
| > Хто знає чому біля університету два ряди дротів???
Одні дроти для Тр 2,9,10, а інша-для Тр №12 | ||
| Системщик | Re: Звідки ноги ростуть... [11286] | [Ответить] |
| Цікаво, а що стало передумовою такого значного розриву Тр10 при його русі в одну сторону по Любинській і в зворотньому напрямку - по Виговського/Кульпарківській? Невже ж закриття Тр14? Чому не можна зробити, щоб Тр10 рухався в обидви сторони або по Любинській, або по Кульпарківській/Виговського. Або відновити рух Тр14. | ||
| AWA | Re: Звідки ноги ростуть... [11286] | [Ответить] |
| Сашо, від поворотів і провулків різниця не зміниться... Я періодично бачу ці заїзди 13 Тр в депо по ослужб. лінії і не можу скажати шоб там були проблеми...тролейбуси ідуть плвно і не дуже швидко..все залежить від корків на дорогах і парко-місць на поворотах... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Сашо, від поворотів і провулків різниця не зміниться... Я
> періодично бачу ці заїзди 13 Тр в депо по ослужб. лінії і > не можу скажати шоб там були проблеми...тролейбуси ідуть > плвно і не дуже швидко..все залежить від корків на дорогах > і парко-місць на поворотах... Я про те, що це нормально для службового руху, а не маршрутного. Тролейбуси там інколи зачіпаються при повороті за трамвайні дроти, дуже часто відривають кріплення кривих і ломають там штанги. І ще УМВС не дасть дозволу на проїзд маршрутних тролейбусів повз їх центральний вхід, де рух взагалі-то заборонений для авто! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| ЗІ стрілками і поворотами там придумати нічого неможливо, тому реально є лише варіант Тр12+Тр13 з облашутуванням розвороту або біля Приміського вокзалу або на Головному вокзалі!
Тролейбуси Тр10 спочатку рухалися в обидва боки по вул. Любінській, але після відкриття руху Тр2 по Кульпарківській Тр10 перенесли туди саме для того, щоб ліквідувати зайві стрілки і пересічення на перехресті Любінської і Виговського. Тому там нічого вдіяти не можна, у Львові взагалі-то люблять звести до мінімуму наявність стрілок і пересічень. Саме з цією метою також розібрали розворот Тр2 на пл. Св. Юра і лівий поворот з Рубчака на Стрийську через що виїзд Тр11 і Тр24 на маршрут здійснюється через Автовокзал! | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| Всеж таки від 13.01.2012 року маршрут №28 почне їздити по вул.Городоцькій з поворотом до вул.Університетської (Універ)
Чи знов по своїй волі поїде з лівим поворотом біля оперного театру в сторону вул.Підвальної ? Коли це самочинство припинеться !!! ? Все , завтра їду на роботу і по справах по цьому маршруту з прихованою камерою і мікрофоном , зніму цього мудака - водія !!! І викладу відео сюди і не тільки !!! | ||
| Sasha | Re: [11295] | [Ответить] |
| > Всеж таки від 13.01.2012 року маршрут №28 почне їздити по
> вул.Городоцькій з поворотом до вул.Університетської > (Універ) Чи знов по своїй волі поїде з лівим поворотом біля > оперного театру в сторону вул.Підвальної ? Коли це > самочинство припинеться !!! ? Все , завтра їду на роботу і > по справах по цьому маршруту з прихованою камерою і > мікрофоном , зніму цього мудака - водія !!! І викладу відео > сюди і не тільки !!! Змінили маршрут А28 - тепер він матиме кінцеву біля "Бомби" і в сторону центру їхатиме по пр. Чорновола. Також він їхатиме через Підвальну-Личаківську, а не по Городоцькій - це набаго краще, ніж петляти корками по городоцькій-університетській-Стефаника-пр. Шевченка! | ||
| Системщик | Re: [11294] | [Ответить] |
| > ЗІ стрілками і поворотами там придумати нічого неможливо,
> тому реально є лише варіант Тр12+Тр13 з облашутуванням розвороту або біля Приміського вокзалу або на Головному вокзалі! Зрозумів. Через принципову відсутність руху тролейбусів на Головний вокзал доцільно поки що в тому напрямку "не копати". Але краще було б вирішити, як логічно та ефективно подовжити лінію від Зернової в центр, для цього тоді треба: - не збільшувати інтенсивність руху повз парка ім.І.Франка, у зв'язку з чим рух Тр12 дійсно подовжити від Університету в напрямку Зернової (якщо 84 хвилини на оборот - це не забагато для Львова :-)) ); - у будь-якому випадку зробити, щоб цей маршрут був окремим від Тр13 і закінчувався на Академії друкарства (по-перше, щоб маршрут не був дуже довгим; по-друге, пр-т Чорновола та вул.Мазепи дають пасажирів для Тр13 приблизно 50/50, отже, паспотоки можна розмежувати навпіл; по-третє, у ЛЕТа вкрай бракує РС, тому треба максимально ефективно використовувати наявний РС); - обидва маршрути - Тр13 і Тр12/17 - на найбільш критичному перегоні - між Академією друкарства і Зерновою - об'єднати в один узгоджений між собою розклад руху (почергово: Тр13 - Тр12/17 - Тр13 - Тр12/17 - Тр13 - Тр12/17...); тоді для обслуговування цих двох маршрутів необхідно не 18, а 20 одиниць РС (13 од. для Тр12 і 7 од. для Тр13). Отримаємо міжмаршрутний інтервал в 3,25 хв., відповідно інтервал руху для Тр12 та Тр13 - по 6,5 хв.. Отже, запитання таке: що ще заважає покращити транспортне обслуговування львовян на цьому напрямку? | ||
| oleg-energy | Re: [11294] | [Ответить] |
| http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=87468435&postcount=3813 фотки радіальних маршрутів на проспекті свободи - зявилося купа б\у Манів і Неопланів, також залучили Богдани АТП 14630 | ||
| Sasha | Re: [11294] | [Ответить] |
| Від учора на 1а працює АТП-14630 зі своїми "Богданами" А601, які раніше їздили на А24! АТП-1 зі своїми великими автобусами А191 там невигідно працювати, тому ці автобуси перекинули на інші маршрути!
Вже є нова схема руху із зазначенням початку та кінця руху по усіх автобусних маршрутах! | ||
| Sasha | Re: [11294] | [Ответить] |
| Час початку і кінці руху кожного маршруту
http://novyny.lviv.ua/aktualno/u-marshruty-6-miskyh-avtobusiv-vneseno-zminy.html | ||
| Andy | Re: [11294] | [Ответить] |
| > Від учора на 1а працює АТП-14630 зі своїми "Богданами"
> А601, які раніше їздили на А24! АТП-1 зі своїми великими > автобусами А191 там невигідно працювати, тому ці автобуси > перекинули на інші маршрути! Вже є нова схема руху із > зазначенням початку та кінця руху по усіх автобусних > маршрутах! Ну от нащо писати якщо не знаєш? Ти взагалі після 1 січня бачив скільки людей в 1а їздить? Яке нахрен невигідно? Просто в АТП-1 немає чим обслуговувати цей маршрут бо 7 автобусів потребують ремонту і стоять в депо. | ||
| Системщик | Re: а тим часом низи постають... [11294] | [Ответить] |
| Здається мені, у Львові транспортна реорганізація призвела до явного хаосу на грані колапсу. Процесом, ЯТР, продовжують керувати водії автобусів.
Винники вже офіційно звернулися до ЛМР: http://zik.ua/ua/news/2012/01/10/327839. У Львові після 22-ої години - комендантський час?: http://zik.ua/ua/news/2012/01/12/328158. Спасибі меру Садовому за те, що пішки йду додому, - соцмережі: http://zik.ua/ua/news/2012/01/11/327938. | ||
| Системщик | Re: схеми руху ЛЕТУ: змінити не можна скасувати... [11294] | [Ответить] |
| Вирішив втрутитися голова ЛОДА: http://zik.ua/ua/news/2012/01/12/328308. | ||
| Sasha | Re: [11301] | [Ответить] |
| > > Від учора на 1а працює АТП-14630 зі своїми "Богданами" >
> А601, які раніше їздили на А24! АТП-1 зі своїми великими > > автобусами А191 там невигідно працювати, тому ці автобуси > > перекинули на інші маршрути! Вже є нова схема руху із > > зазначенням початку та кінця руху по усіх автобусних > > маршрутах! Ну от нащо писати якщо не знаєш? Ти взагалі > після 1 січня бачив скільки людей в 1а їздить? Яке нахрен > невигідно? Просто в АТП-1 немає чим обслуговувати цей > маршрут бо 7 автобусів потребують ремонту і стоять в депо. Офіційне пояснення керівництва АТП-1 саме таке - великі автобуси невигідно експлуатувати на 1а, тому ними буде підсилено інші маршрути. Тому 1а обслуговуватиме Шкурган, якому немає куди пускати ці автобуси, бо маршрутів менше, ніж може потягнути його АТП. | ||
| Sasha | Re: [11301] | [Ответить] |
| Жодних обмежених у роботі приміських маршрутів із близького приміста не буде. Про це під час прямого ефіру на «Львівській хвилі» сказав голова облдержадміністрації Михайло Костюк.
Голова Львівської ОДА також повідомив, що у понеділок від облдержадміністрації буде звернення до цих перевізників із проханням збільшити кількість автобусів, які курсують на цих маршрутах. «Ініціатива перевізників щодо збільшення кількості автобусів на цих маршрутах, які допомагають у розвантаженні місту у цей складний час будуть тільки вітатись», – сказав Михайло Костюк. Довідка Львівською обласною державною адміністрацією, яка є організатором перевезень на приміських автобусних маршрутах загального користування, в різні періоди часу, за погодженням з Львівською міською радою, в часті кінцевих зупинок у м. Львові, відкрито і на даний час діють приміські маршрути, значна частина яких проходить територією міста і які курсують до таких населених пунктів. Зокрема це маршрути: Дубляни (маршрути № 111 Львів (ринок “Південний”) – Дубляни ч/з Малехів, № 180А Львів (вул. Зернова) – Дубляни); Сороки Львівські (маршрут № 114 Львів (р-к “Південний”) – Сороки Львівські); Лисиничі (маршрут № 117 Львів (вул. Виговського) – Лисиничі – Винники); Підбірці (маршрут № 217А Рясне-2 – Підбірці); Басівка (маршрут № 171 Львів АС (вул. Городоцька, прим. зал.вокзал) – Басівка); Лапаївка (маршрут № 138 Львів (вул. Шафарика) – Лапаївка); Зимна Вода (маршрут № 156 Львів – Зимна Вода); Рудно (маршрути № 184А Львів (вул. Миколайчука) – Рудно (Духовна Семінарія) та № 287 Львів (вул. Драгана) – Рудно); Рясне-Руське (маршрут № 131 Львів (Кн.Ольги) – Рясне-Руське). Про організацію перевезень на зазначених маршрутах з перевізниками підписано договори, найближчий термін дії якого закінчується в травні 2014 року. Одностороннє розірвання договору втягне обласну державну адміністрацію в судові процеси і є недоцільним. Законом України «Про автомобільний транспорт» дано чіткі визначення міського та приміського автобусних маршрутів. Зокрема, автобусний маршрут міський це автобусний маршрут, який не виходить за межі території населеного пункту. Автобусний маршрут приміський це автобусний маршрут, який з’єднує населені пункти і протяжність якого не перевищує 50 км. | ||
| Andy | Re: [11304] | [Ответить] |
| Офіційне пояснення керівництва
> АТП-1 саме таке - великі автобуси невигідно експлуатувати > на 1а, тому ними буде підсилено інші маршрути. Тому 1а > обслуговуватиме Шкурган, якому немає куди пускати ці > автобуси, бо маршрутів менше, ніж може потягнути його АТП. Це бред повний. Люди скаржаться, що на кінцевій не можуть залізти а хтось тут каже що не вигідно? Неправда це все. Нічого не буде підсилено. Ті автобуси стоять поламані в депо і на деяких радіальних маршрутах залишилося по 3-4 автобуси, тому і залучили атп-14630. | ||
| Andy | Re: а тим часом низи постають... [11302] | [Ответить] |
| > Здається мені, у Львові транспортна реорганізація призвела
> до явного хаосу на грані колапсу. Процесом, ЯТР, > продовжують керувати водії автобусів. Винники вже офіційно > звернулися до ЛМР: > http://zik.ua/ua/news/2012/01/10/327839. > У Львові після 22-ої години - комендантський час?: > http://zik.ua/ua/news/2012/01/12/328158. > Спасибі меру Садовому за те, що пішки йду додому, - > соцмережі: > http://zik.ua/ua/news/2012/01/11/327938. > Це лише на зіку роблять з мухи слона. Проблеми є, але це ніякий не колапс. | ||
| Sasha | Re: а тим часом низи постають... [11302] | [Ответить] |
| Якщо А191 вже сипляться і стоять у депо поламані, а ще немає снігу на дорозі, а на радіальних маршрутах по 3-4 автобуси працюють з інтервалом 20-30 хв., то це вже колапс! І це говорить лише про те, що справжньою причиною транспортної реформи було бажання взяти під контроль автобусні перевезення у Львові і усунути деяких перевізників з "хлібних" маршрутів. Але результат коментувати не потрібно - АТП-1 вдусилося і не змогло проковтнути того пирога, який відірвало собі)))) | ||
| Nick | Re: а тим часом низи постають... [11302] | [Ответить] |
| А так краще?
http://zik.ua/ua/news/2012/01/11/327960 Виручка «Львівелектротрансу» зросла вдвічі – до 70 тис. грн Після введення нової транспортної схеми у Львові, середня виручка ЛКП «Львівелектротнанс» зросла більш ніж у два рази. -AAA+Про це під час засідання сесії Львівської міськради 10 січня повідомив начальник управління транспорту та зв’язку ЛМР Микола Жук. Він назвав це одним з плюсів введення нової транспортної мережі. За його словами, виручка «Львівелектротрансу» сягала 25-30 тис. грн в день, а зараз – понад 70 тис. грн. На думку Жука, це передусім пов’язане з тим, що маршрутки перестали дублювати маршрути електротранспорту. Окрім того, за словами Миколи Жука, вперше «Львівелектротранс» виплатив аванс працівникам своїми силами. Утім нагадаємо, через радикальну зміну транспортної мережі у Львові, номери усіх маршруток змінилися, у перші дні січня більшість з них просто не виїхали на роботу, люди не знали, як їм добратися з одного кінця міста в інший. | ||
| Патріот-от-от | [11302] | [Ответить] |
| "Змінили маршрут А28 - тепер він матиме кінцеву біля "Бомби" і в сторону центру їхатиме по пр. Чорновола. Також він їхатиме через Підвальну-Личаківську, а не по Городоцькій "
А от і чого зараз цей маршрут перевозить дуже велику кількість студентів , і людей з пр.Чорновола , де відомо всім ну дуже багато гуртожитків , і житлових домів . Мешканці з пр.Чорновола і прилеглих вулиць які працюють і навчаються в районі головної пошти , тепер змушені йти пішки від зупинки "Готель Наталія 18" до Університету І.Ф. і дальше підніматися по Дорошенка . А назад йти через весь центр пішки до готелю "Львів" щоб бля втрафити на пр.Чорновола =Я важаю це дибілізмом і все !!!= Але дуже дивно сьогодні я додзвонився з 22 спроби , в 12 годині дня в управління транспорту міста Львова , там мене запевнили шо маршрут №28 таки їздить по Городоцькій і вул. Університетській , хоча насправді його там не видно майже ніколи . Нашо , мною і було подана скарга , що водії відмовляються їхати по Городоцькій і до Університету , а їдуть насправді по Підвальній . Де і так не мало їде маршруток . | ||
| Sasha | Re: [11302] | [Ответить] |
| Це добре, що зросла виручка на ЕТ, але потрібно було збільшити рухомий склад на маршрутах, а не навпаки. Наприклад, тролейбус Тр13 між 17 і 19 год. з центру вже не справляється з пасажиропотоком - на Зерновій вже так натрамбовується, що за мостом вже навіть не зупиняється на зупинці, обіцяного підсилення немає. І водії теж незадоволені цим, бо бояться поламаних дверей і розбитих вікон. Аналогічна ситуація на трамваї Т3. До речі, загалом, випуск по трамваях не збільшився, а, навпаки, зменшився! | ||
| Rainbow | Re: [11302] | [Ответить] |
| Я вже 1000 разів писав що кількість тролів потрібно що найменше 100.
А чому по трамвайних маршрутах випуск зменшився? PS. і треба було списувати КТ3? | ||
| Altair | Re: [11312] | [Ответить] |
| > PS. і треба було списувати КТ3?
Що таке КТ3 у Львові? | ||
| Rainbow | Re: [11312] | [Ответить] |
| Упс, опечатка T4. | ||
| Rainbow | Re: [11312] | [Ответить] |
| Якщо вже точно точно то T4SU. Інші були? | ||
| Vyacheslav | Re: [11315] | [Ответить] |
| > Якщо вже точно точно то T4SU. Інші були?
У Львові, чи взагалі (T4D, T4YU, T4R)? | ||
| Sasha | Re: [11312] | [Ответить] |
| > Я вже 1000 разів писав що кількість тролів потрібно що
> найменше 100. А чому по трамвайних маршрутах випуск > зменшився? PS. і треба було списувати КТ3? Зменшили випуск по 2 вагони на Т2 і Т6, а також не працює Т9а - загалом 5 випусків зняли! Мабуть, це через відсторонення 4 вагонів Т4, перше депо передало 31 вагон - 10 старих КТ4, 10 "соток" і 10 "німців" + 1 (1159)! | ||
| Rainbow | Re: [11316] | [Ответить] |
| > > Якщо вже точно точно то T4SU. Інші були?
> У Львові, чи взагалі (T4D, T4YU, T4R)? Ні, саме у Львові. | ||
| AWA | Re: [11316] | [Ответить] |
| Зменшили випуск по 2 вагони на Т2 і Т6
А яке відношення трамваї Т4 мають до 6-го маршруту. Вони там взагалі не іздили ніколи, якшо я не помиляюсь | ||
| AWA | Re: [11316] | [Ответить] |
| Фоуміст AWA вітає всіх форумчан зі СТАРИМ НОВИМ РОКОМ, а також вітає всіх ВАСИЛІВ І ВАСИЛЬОВИЧІВ З ІМЕНИНАМИ.... | ||
| Sasha | Re: [11319] | [Ответить] |
| > Зменшили випуск по 2 вагони на Т2 і Т6 А яке відношення
> трамваї Т4 мають до 6-го маршруту. Вони там взагалі не > іздили ніколи, якшо я не помиляюсь Річ у тім, що не вистачає загалом справних вагонів, а тому 2 депо випускає свої вагони тепер і на Т1/Т9 - якраз щоб перекрити це зняли 2 випуски з Т6, а з Т2 зняли 2 випуски "Т4" - ось і вся арифметика! | ||
| Sasha | Re: [11319] | [Ответить] |
| Після 20.30 не їздили тролейбуси по Тр13 - всі стояли на Грінченка і чекали, поки посиплять піском дорогу, бо випав мокрий сніг, а тролі на літній гумі їздять! Біля 22 год. всі дружньо поїхали з Грінченка в депо1 | ||
| oleg-energy | Re: [11319] | [Ответить] |
| Жесть на літній резині на тролейбусі, брррр | ||
| Тут | Re: [11322] | [Ответить] |
| > бо випав
> мокрий сніг Що?!! У січні (зненацька) випав сніг? Ну хто б міг подумати! | ||
| Rainbow | Re: [11324] | [Ответить] |
| > > бо випав
> > мокрий сніг > Що?!! У січні (зненацька) випав сніг? Ну хто б міг > подумати! Стопудово. Він же мав падати липні :) | ||
| Тут | Re: [11325] | [Ответить] |
| Цитата, вона ж — діагноз:
"По-перше, з введенням нової транспортної мережі форматується пасажиропотік – люди починають звикати до того, що потрібно рухатися від, а не в центральну частину міста. Раніше накопичення пасажирів було в центрі. Зараз центральна частина Львова є розвантаженою. Немає, як раніше, величезних заторів. Разом з тим ефективно запрацював електротранспорт. Зросли пасажиропотоки на трамваях та тролейбусах на 40%. Загалом, електротранспорт курсує з інтервалом 6-8 хв" начальник управління транспорту ЛМР Микола Жук. http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/16702-m-zhuk-nova-transportna-merezha-maje-rad-pozitivnih-momentiv | ||
| Патріот-от-от | Re: [11325] | [Ответить] |
| Сьогогдні 13 тролейбус їхав вечером з інтервалом 35 хв. після такого інтервалу , хочеться йому всі лінії обрубати , шоб взагалі не їхав по Чорновола !!!
Два дні тому вони вечером взагалі не їхали ... бо пішов сніг та бля , з такими успіхами впустіть радіальний маршрут на Чорновола , Мазепи ... Щоб жителі цих районів не були залежними від погоди , чи від того шо зненацька електрика прпопаде а лінії 13 тролейбуса , чи то пак шо він не їде шо дорогу не посипали піском З такими діями 13 тролейбусу нема взагалі чого робити в цих округах , що він залежний від погоди , і від різних інших факторів ... Нормальні великі радіальні автобуси по цих вулицях впустити і все стабілізується ... Нехай на 13 тр. їздять пенсіонери !!! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11325] | [Ответить] |
| В ТИХ 13 ТРОЛЕЙБУСАХ ВСЕ ОГИДНО , ХОЛОДНО , ШВИДКІСТЬ МІНІМАЛЬНА , ЛЮДЕЙ ПОВНО , В БІЛЬШОСТІ ВСЕ ЙДЕ ЗАКЛКЄНЕ ОГИДНОЮ РЕКЛАМОЮ , ЧЕРЕЗ ЯКУ НІЧОГО НЕ ВИДНО . ВРАЖЕННЯ ШО ПІДЛОГА В САЛОНІ ОСЬ-ОСЬ ВІДЛЕТИТЬ .
НЕХАЙ БИ ЗНЯЛИ ВЗАГАЛІ ЦЕЙ МАРШРУТ , БО ВІН ВЗАГАЛІ НЕ СПРАВЛЯЄТЬСЯ .... ОГИДНИЙ , БРИДКИЙ , МАРШРУТ . На якому деякі водії їздять , потенційні провокатори конфліктних ситуацій. НЕХАЙ БИ КРАЩЕ ЗАПУСТИЛИ НОРМАЛЬНІ ВЕЛИКІ АВТОБУСИ ПО ЦЬОМУ НАПРЯМКУ , ЩОБ 13 ТРОЛЕЙБУС ТУТ НЕ БУВ ПРИОРІТЕТОМ , БО ЦЯ ХОЛОДНА , БРИДКА , ОГИДНА БЛЯШАНКА ЦЬОГО НЕ ЗАСЛУГОВУЄ !!! | ||
| вова | Re: [11325] | [Ответить] |
| гандон їбало закрий | ||
| вова | Re: [11325] | [Ответить] |
| блять бо я тебе закрию ти мене вже дістав сука пішки тусуй | ||
| Nick | Re: [11328] | [Ответить] |
| > В ТИХ 13 ТРОЛЕЙБУСАХ ВСЕ ОГИДНО , ХОЛОДНО , ШВИДКІСТЬ
> МІНІМАЛЬНА , ЛЮДЕЙ ПОВНО , В БІЛЬШОСТІ ВСЕ ЙДЕ ЗАКЛКЄНЕ > ОГИДНОЮ РЕКЛАМОЮ , ЧЕРЕЗ ЯКУ НІЧОГО НЕ ВИДНО . ВРАЖЕННЯ ШО Їдьте вашими улюбленими бидловозами. | ||
| AWA | Re: [11328] | [Ответить] |
| Задрот ПАТРІОТ ти така продажна малолєтка як та дівка з реклами....НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ- НЕ ЧЕКАЙ І НЕ ВОЗМУЩАЙСЯ.. | ||
| 132 | Re: [11332] | [Ответить] |
| > Задрот ПАТРІОТ ти така продажна малолєтка як та дівка з
> реклами....НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ- НЕ ЧЕКАЙ І НЕ ВОЗМУЩАЙСЯ.. "она нє такая, она ждьот трамвая" :) | ||
| Igariok | Re: [11332] | [Ответить] |
| > Задрот ПАТРІОТ ти така продажна малолєтка як та дівка з
> реклами....НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ- НЕ ЧЕКАЙ І НЕ ВОЗМУЩАЙСЯ.. Ви знаєте ви на нього наїжаєте більше ніж він возмущається, так це всіх замахало але в дечому він таки правий, що до цього можна було з любого району добратись куди хочеш, а в крайнльому разі хоч до центру а вже звідти по напрямку то тепер навіть неназовеш що на одній нозі їдеш в час пік та ще й хто зна куди !!! а ті тролейбуси дійсно краще взагалі познімати і замість них навіть богдани чи еталони дати як зробили з 12 маршрутом.... я кожного дня ним користуюсь і їзда що 5хв (інтервал у них вражає на диво Дякую УСПІХУ :)))в комфортній маршрутці (комфорт я називаю навіть Еталон з мягкими кріслами і не переповнений ) замість очікування по пів години і дійсно в просквозящому тролейбусі їхати в якому все тріщить і ледве сунить ..... ви зараз скажете то не їдь і не чекай, я вибачаюсь але ма9шини не маю а з точки в точку таки добераись потрібно !!! | ||
| AV | Re: [11323] | [Ответить] |
| > Жесть на літній резині на тролейбусі, брррр
на тролейбусах ставлять всесезонку, а думаєте маршрутчики міняють гуму на зимову? хе хе, фігушки, але їздять по льоду, бо їм насрати на безпеку пасажирів, а дехто тут тим пишається | ||
| вова | Re: [11335] | [Ответить] |
| > > Жесть на літній резині на тролейбусі, брррр на
> тролейбусах ставлять всесезонку, а думаєте маршрутчики > міняють гуму на зимову? хе хе, фігушки, але їздять по > льоду, бо їм насрати на безпеку пасажирів, а дехто тут тим > пишається вони ж нерозуміють 13 наоборот до 2013 року продовжуть а чи ледва їдуть то залежить від шофера а не від машини... 13 маршрут знімати ні в якому разі не будуть а тепер ти Ігорчик ти так говориш про тролейбусів ти зайди в парк там ніц немає чому бо то депо по 1грн 25 коп немає ніякого доходу зайців море і я був один їз них коли був в у львові бо Провірки не ходять ... хочеш сказати що еталони і богдани кращі ? та деякі вони вже тоже такі ж ржаві як і шкоди але незабуть еталони до 8 рочків мають а шкоди від 20 до верху найстарший 27 чи 28 років має і їздить такщо прошу не возмущатись . . . | ||
| Wars | Радио | [Ответить] |
| Сейчас Жук трендит по радиоточке, мудак конкретный. | ||
| Wars | вова пишет адски | [Ответить] |
| "вони ж нерозуміють
13 наоборот до 2013 року продовжуть а чи ледва їдуть то залежить від шофера а не від машини... 13 маршрут знімати ні в якому разі не будуть а тепер ти Ігорчик ти так говориш про тролейбусів ти зайди в парк там ніц немає чому бо то депо по 1грн 25 коп немає ніякого доходу зайців море і я був один їз них коли був в у львові бо Провірки не ходять ... хочеш сказати що еталони і богдани кращі ? та деякі вони вже тоже такі ж ржаві як і шкоди але незабуть еталони до 8 рочків мають а шкоди від 20 до верху найстарший 27 чи 28 років має і їздить такщо прошу не возмущатись . . ." запятые блеать! | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| Зразу помітно , що тут підключилися декілька хамів , які тільки здатні мене брудом обливати , і більше нічого не робити ! Мені хотілося щоб ви нарешті були трохи коректнішими у своїх висказуваннях ! А то враження , склалося шо вова неврівноважена людина ! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У транспортну схему Львова снесено чергові зміни, які запрацюють від суботи, 21 січня.
Серед топ-новин - вкорочення 47а до Дж.Вашингтона! Детальніше - http://novyny.lviv.ua/aktualno/u-lvovi-skoryhuvaly-23-avtobusnyh-marshruty.html | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| І знов жодних позитивних змін , для мешканців пр.Чорновола (с-т"Рукавичка")
Яке їхало - таке здибало !!! До людей ніхто навіть і не прислухався , зробили так як краще перевізникам ! Місто корупції і ідіотичної тр.системи !!! | ||
| AWA | Re: | [Ответить] |
| Патер, хочеш крашого- йди в депутати! Я вже мовучу про то, що очпуїтельні водії тролейбусів зранку не довозять пасажирів до кінцевих зупино і исаджують їх за 50-100 метрів і різко втікають у депо((( | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| Яке депо ?
Які тролейбуси ? Які водії ? Нічого не розумію .!!! В депутати б пішов би задоволенням . Зразу б навів порядок , зокрема у свому Шевченківському районі !!! | ||
| Тут | Re: [11340] | [Ответить] |
| > Серед топ-новин - вкорочення 47а до Дж.Вашингтона!
А то, мабуть, на численні прохання трудящіх. http://novyny.lviv.ua/misto/v-usih-marshrutkah-rozmistyat-skoryhovani-shemy-ruhu.html — чергова брехня про 200тис. буклетів і схему у кожній маршрутці (сиджу собі на м'ягкому кріслі у теплій маршрутці і спокійно по дорозі на роботу вивчаю :-). | ||
| Nick | Re: [11343] | [Ответить] |
| > > В депутати б пішов би задоволенням . Зразу б навів порядок
> , зокрема у свому Шевченківському районі !!! Давай, чекаємо. Можливо, після цього українською можна буде пояснити, в чому саме проблема з новою схемою? | ||
| SPB | Re: [11343] | [Ответить] |
| Сьогодні в ЛАЗі 104 було увімкнуто опалення :))))) | ||
| Sasha | Re: [11346] | [Ответить] |
| > Сьогодні в ЛАЗі 104 було увімкнуто опалення :)))))
Ще опалення працює у 108 і 110! | ||
| Sasha | Re: [11346] | [Ответить] |
| А як дивиться світлодіодний тюнінг 112?) | ||
| AV | Re: [11346] | [Ответить] |
| > Сьогодні в ЛАЗі 104 було увімкнуто опалення :)))))
Навіть ще коли не було морозу воно працювало в 104-му. В 103 і 112. (це ті в яких останнім часом їздив) теж працювало опалення. В 110 недавно здивувала робота автоінформатора, плюс позитив в тому, що голос приємний, але загалом трохи підкрутити б гучність (без фанатізму звичайно) | ||
| AV | Re: [11348] | [Ответить] |
| > А як дивиться світлодіодний тюнінг 112?)
Мені не подобається! Якось не доречні ті смужки там на склі | ||
| Андрей | Re: [11348] | [Ответить] |
| Львів'яни хочуть орендувати трамваї у Вінниці
Транспортній мережі Львова не вистачає трамваїв. Їх планують орендувати у Вінниці. Цього тижня чиновники зі Львова планують приїхати у Вінницю, щоб оглянути вінницькі трамваї. - Трамвайний парк у Вінниці налічує близько 100 одиниць, але експлуатують лише 60. Сьогодні ще точно не відомо, скільки одиниць ми зможемо орендувати, адже спершу потрібно подивитись на їхній стан, але, думаю, ми дійдемо до часткового залучення на правах оренди, – сказав начальник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Микола Жук. http://20minut.ua/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D0%92%D1%96%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%96/news/%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2039%D1%... | ||
| Wars | Львів'яни хочуть орендувати трамваї у Вінниці | [Ответить] |
| Блиин, жалко винницкие трамваи! Винница, опомнись! | ||
| Андрей | Re: Львів'яни хочуть орендувати трамваї у Вінниці [11352] | [Ответить] |
| > Блиин, жалко винницкие трамваи! Винница, опомнись!
У нас переизбыток вагонов! Их около 110 (вместе с прицепами) а выпуск на линию 64... Солить их что ли? У нас всего 5 трамвайных маршрутов и только 2 работают до допоздна,а остальные до 21 часа... | ||
| Wars | У нас переизбыток вагонов | [Ответить] |
| ну если не жалко их отдавать в руки "доезжающих" (доїждєючих) слесарей, тогда можно и одолжить на время футбола. | ||
| Андрей | Re: У нас переизбыток вагонов [11354] | [Ответить] |
| > ну если не жалко их отдавать в руки "доезжающих"
> (доїждєючих) слесарей, тогда можно и одолжить на время > футбола. ну это уже не нам решать,а руководствам управлений. Сегодня приехала делегация из Житомира,в пятницу ожидаются ваши представители. | ||
| Sasha | Re: У нас переизбыток вагонов [11354] | [Ответить] |
| Приблизно годину тому з маршруту зійшов ще один автобус виробництва ЛАЗ. У великогабаритному автобусі обірвано кронштейн заднього мосту, повідомили в АТП №1.
«В автобуса обірвався кронштейн заднього мосту, тобто, кріплення задньої осі до кузова. Це автобус з числа ще 15, які виготовлені з китайською комплектацією. З такою ж самою поломкою ми цей же автобус недавно відправляли на ЛАЗ на ремонт. Ситуація повторилась. Автобус ще рік на гарантії. Будемо готувати акт рекламації та надсилати в ЛАЗ. Зазвичай, такі поломки ЛАЗ виправляє протягом тижня», – зазначив Олександр Кобіль, начальник відділу ремонту ТЗ АТП №1. http://novyny.lviv.ua/misto/sche-odyn-avtobus-laz-zjihav-z-marshrutu.html | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| А це вчора
Сьогодні, 18 січня, ще один автобус виробництва ЛАЗ зійшов з маршруту через поломки, повідомили на комунальному підприємстві АТП №1. Загалом, зараз не працює 9 автобусів. Як зазначив директор АТП №1 Андрій Тимчина, поломки не могли трапитись через ДТП. «Поломки, через які 9 автобусів не виїжджають на лінії, не могли трапитись через ДТП. Адже машини ще ввечері самостійно заїжджали в парк, а зранку водії не могли їх завести. Мали випадок, коли автобус довелось «тягачем» з Винник доставляти в АТП, бо не спрацьовував двигун. По 5 автобусах з двигуном «Дойц» ситуація аналогічна – машини не заводяться», – зазначив Андрій Тимчина. Нагадаємо, як зазначало сьогодні керівництво ЛАЗу, основною причиною поломок автобусів підприємство вбачає ДТП. «Зараз на території АТП №1 стоїть лише 1 автобус ЛАЗу з пошкодженим лобовим склом. Це скло було проплачено автобусним заводом ще раніше. Вартість його – приблизно 8 тис. грн. Інші машини стоять через поломки комплектуючих. Зокрема, маємо 5 автобусів з поломками паливної системи та двигуна. Виробник – фірма «Дойц» представництва у Львові не має, тому ЛАЗ запросив спеціаліста з Києва. Досі чекаємо. Усі ці машини на гарантії. Також стоять з поломками машини з китайськими комплектуючими, поламані троси перемикання передач, мости. 2 машини вже третій день стоять на ЛАЗі. На сьогодні зроблена лише одна. Другу обіцяють полагодити на понеділок. Ці машини також на гарантійному обслуговуванні. Сьогодні ще одна машина з’їхала з рейсу через поломки троса. Усі автомобілі проходили технічний огляд, ми вчасно замінювали мастила, фільтри – кожні 10 тис. км. Тому дивно, чому 4 автомобілі, з 28, з двигунами «Дойц» поламались. Ще одна машина стоїть на вул. Грунтовій з поламаними задніми гальмівними накладками. ЛАЗ не може її полагодити, бо аналогів таких запчастин в Україні нема», – зазначив Олександр Кобіль, начальник відділу ремонту ТЗ АТП №1. http://novyny.lviv.ua/misto/sohodni-polamavsya-sche-odyn-avtobus-laz.html | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Буклет з новою транспортною схемою Львова, оновленим часом руху маршрутів, перевізниками та контактними телефонами з диспетчекрськими службами перевізників!
http://novyny.lviv.ua/misto/pry-starij-transportnij-shemi-misto-stoyalo-v-zatorah-havrona.html | ||
| Системщик | Re: У нас переизбыток вагонов [11356] | [Ответить] |
| > Приблизно годину тому з маршруту зійшов ще один автобус виробництва ЛАЗ. У великогабаритному автобусі обірвано
> кронштейн заднього мосту,... Зазвичай, такі поломки ЛАЗ виправляє протягом тижня», – Это песец. Тут более дешевые автобусы, если один день постоят на ремонте - уже накладно (приходится ремонтировать ночью, в воскресенье). А тут в целом автопарке, НЯП коммунальном, да еще целую неделю... Не тот бизнес - перевозки, чтобы такие крупные кап.вложения так бездарно ставить под забор из-за отсутствия какой-то запчасти. Тут либо действительно сервис от ЛАЗа сильно отстает от реалий, либо всё так запущено в самом АТП-1. Во всяком случае, если для любого нового автобуса (соответственно, дорогущего) нет под рукой необходимой запчастинки, то такой автобус лучше не покупать. Даже, если мне ежедневно выделяли бы половину киевских дотаций - 700 грн., я бы уже не решился на такой серьезный шаг из-за отсутствия нормального обеспечения запчастями и проволочек с гарантией. В прошлом году на одну машину у меня приходилось по 3-5 дней выходных для ремонта крупных узлов. Думаю, это неплохой показатель. | ||
| Юрій | Re: У нас переизбыток вагонов [11356] | [Ответить] |
| А в тролейбусному депо сьогодні зранку близько 10 год ранку стояли близько 8 автобусів, переважно МАНи і точно три ЛАЗи ! | ||
| Захер | Re: У нас переизбыток вагонов [11354] | [Ответить] |
| > ну если не жалко их отдавать в руки "доезжающих"
> (доїждєючих) слесарей, тогда можно и одолжить на время > футбола. Я вообще в шоке, что у села Винница отдалживают:( Позор Львову! Это всёравно, что Москва был брала в оренду трамваи у Уфы:( Хотя Винничане всё же следят за трамваями, но всё равно это полный маразм. Лучше уже купить их. Во Львове полный ППЦ с введением новой транспортной сети EPIC FAIL | ||
| Metallist | Re: У нас переизбыток вагонов [11361] | [Ответить] |
| > > ну если не жалко их отдавать в руки "доезжающих" >
> (доїждєючих) слесарей, тогда можно и одолжить на время > > футбола. Я вообще в шоке, что у села Винница отдалживают:( > Позор Львову! Это всёравно, что Москва был брала в оренду > трамваи у Уфы:( Хотя Винничане всё же следят за трамваями, > но всё равно это полный маразм. Лучше уже купить их. Во > Львове полный ППЦ с введением новой транспортной сети EPIC > FAIL Винница в транспортном плане давно уже заткнула за пояс Львов. Действительно, не нужно ничего одалживать у Винницы, там сейчас у самих транспортная реформа. А у Львовa EPIC FAIL был заранее предсказуем. | ||
| КУРАТОРША | Re: У нас переизбыток вагонов [11361] | [Ответить] |
| ВІТАЮ ОЛЕЖИКА З ПОЧАТКОМ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТУ... | ||
| Захер | Re: У нас переизбыток вагонов [11362] | [Ответить] |
| > > > ну если не жалко их отдавать в руки "доезжающих" >
> > (доїждєючих) слесарей, тогда можно и одолжить на время > > > футбола. Я вообще в шоке, что у села Винница > отдалживают:( > > Позор Львову! Это всёравно, что Москва был брала в оренду > > трамваи у Уфы:( Хотя Винничане всё же следят за > трамваями, > > но всё равно это полный маразм. Лучше уже купить их. Во > > Львове полный ППЦ с введением новой транспортной сети > EPIC > > FAIL > Винница в транспортном плане давно уже заткнула за пояс > Львов. Действительно, не нужно ничего одалживать у Винницы, > там сейчас у самих транспортная реформа. > А у Львовa EPIC FAIL был заранее предсказуем. Винница сейчас да, но до этого со своими быдловозами сосала у Львова, до введении во Львове новой транспортной сети. А сейчас Львов точно EPIC FAIL убиваются, трамваи, тролейбусы, автобусы, потому что не выдерживают такой нагрузки. Просто всё из-за этой свободы и их идей и вечной параноидальностью по поводу дублирования. Тут на форуме есть один Саша, который постоянно боится дублей и против них, хотя все маршруты были наполовину дубли (на небольших отрезках). А сейчас их нет! | ||
| Захер | Re: У нас переизбыток вагонов [11362] | [Ответить] |
| У Херсоні екс 83 http://fotobus.msk.ru/photo/587559/
Щє по Україні зустрічаються екс еталонно-богданний транспорт. Багато фірм, які не пройшли конкурс продали свої буси. Багато бачив у Одессі:( Поясніть, як при 5 фірмах замість більшої кількості вони обіцяли ту саму кількість автобусів на лініях? Це не можливо, проста арифметика!!! Просто повний ППЦ. Просрали транспорт у Львові:( | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Від завтра ситуація з транспортом почне стабілізуватися - водії і перевізники зрозуміли, що їх почали контролювати і за недовипуск будуть карати. От уже "Фіакр" потрапив у чорний список!
За рахунок оренди трамваїв КТ4 у Вінниці хочуть зібльшити кількість вагонів на маршрутах. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Спеціально для львівян!
Тлумачення нових маршрутів Виявляється нові маршрути на 80-90 % співпадають зі старими, але просто мають інші номери! От я проаналізував їх і трохи систематизував, щоб полегшити життя людям! ;) № нового.....№ старого........Напрям руху маршруту..... маршруту 1...............?............Центр-Липинського-Галицьке перехрестя 2...............88 (частина).Центр-Городоцька-Метро 3...............11.......... Центр-Стрийська -ТЦ Леополіс (Ашан) 4...............5........... Центр - Н. Львів-Сихів 5...............36...........Центр-Личаківська-Винники 6...............3 ..........Центр-Шевченка-Рясне-2 7...............12...........Підголоско-Привокзальна-Сихів 8...............13...........Центр-пр.Чорновола-Брюховичі 9...............90...........Стрийська-Привокзальна-с.Муроване 10..............18...........Автовокзал-Любінська-Вокзал 11..............59...........Сихів-Сяйво-Рясне-2 12..............42...........Рясне-2-Куліша-Щурата 13..............23...........Метро-Південний-Н.Львів-Сихів 14..............87...........Метро-Наукова-Сихів 15..............29...........Привокзальна-Зелена-Майорівка-Личаківська-Привокзальна 16.............. 2...........Сихів-Н.Львів-Любінська-Вокзал 17..............56...........Мотозавод-Левандівка-Куліша-Галицьке перехрестя 18..............32...........Метро-Левандівка-Південний-Стрийська-Мечникова-Кривчиці 19..............33...........Сихів-Пасічна-Богданівська-Щурата 20..............40...........Ковельська-Підзамче-Куліша-Привокзальна-Левандівка 21..............46...........епіцентр-Південний-Кн.Ольги-Поштамт 22..............17+44........Університет-Привокзальна-Левандівка-Рясне-1-Брюховичі 23..............52...........Левандівка-Сихів-Пасічна-ТрактГлинянський 24..............29а..........Привокзальна-Пекарська-Майорівка-Зелена-Привокзальна 25..............57...........Кордуби-АС-2-Привокзальна-Південний-Ашан 26..............6+96.........Сихів-Н.Львів-Підвальна-Лінкольна-Щурата 27..............19...........Скнилів-Південний-Н.Львів-Майорівка 28..............63...........Сихів-Пасічна-Гонти-Варшавська 29..............17 (частина).Винниченка-Личаківська-Лисиничі 30..............65...........Рясне-2-Університет-Н.Львів 31..............66...........Вокзал-Куліша-Варшавська-Галицьке перехрестя 32..............67...........Вокзал-Мотозавод-Наукова-Сихів 33..............70...........Південний-Любінська-Поштамт 34..............75 (частково.Куліша-Городоцька-Білогорща 35..............14+83....... Польова-Чорновола-Університет-Кн.Ольги-Н.Львів-Сихів 36..............36 (!).......Винниченка-Личаківська-Винники 37..............76...........Підголоско-Коперника-Зелена-Сихів 38..............77...........Університет-Наукова-Сихів-Тублікарня 39..............78...........Тублікарня-Зелена-Мечникова-Високий замок 40..............7а...........Ашан-Сихів-Пасічна-Винники 41..............83...........Сихів-Політехніка-Куліша-Галицьке перехрестя 42..............85...........Сихів-Сахарова-Привокзальна 43..............91...........Левандівка-Політехніка-Стрийська-Південний 44..............97...........Новий ЦУМ-Стрийська-Зелена-Майорівка 45..............50...........Наукова-Сахарова-Поштамт 46..............94...........Сихів-Зелена-Чорновола-Щурата 47..............38 (частково).Вашингтона-Пасічна-Личаківська-Центр 48..............34...........Аеропорт-Любінська-Політехніка-Чорновола 49..............47...........Привокзальна-Городоцька-Шевченка-Рясне-2 50..............21...........Рясне-2-Варшавська-Підвальна-Личаківська-Пасічна 51..............34...........Наукова-Любінська-Куліша-Мазепи-Галицьке перехрестя 52..............27...........Рясне-1- кільцева дорога- Ряшівська 53..............?........... Рясне-1 - кільцева-Ашан Таких колишніх маршрутів, як 10,11,22,24,25,28,30,31,37,39,41,45,53,54,55,56,62,64,71,74,95, на жаль, немає. Чому, звертайтеся до мерії... З повагою, дослідник львівського транспорту RVR ;) | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| Дякуємо. Іван, за підказки. Не така страшна нова система, як її дехто малює. Все одно - всім не догодиш. Основний недолік - відсутність інформації про інтервали руху, закінчення руху і відповідні із цим зловживання. | ||
| Igariok | Re: [11368] | [Ответить] |
| > Дякуємо. Іван, за підказки. Не така страшна нова система,
> як її дехто малює. Все одно - всім не догодиш. Основний > недолік - відсутність інформації про інтервали руху, > закінчення руху і відповідні із цим зловживання. Таки страшна, це так на папері все легко здається, це дублює то й а цей той... але їздити з двома трьома пересадками це не нормально, та ще й у переповненому транспорті навіть у не час пік, тут діло навіть не втому що не всі маршрутки виходячть на лінію і великі , а в тому що реально маршрутів бракує. | ||
| Андрій Д | Re: [11368] | [Ответить] |
| Я погоджуюсь, що система ще недосконала і з часом (і з нашою допомогою) буде кращою. | ||
| Захер | Re: [11366] | [Ответить] |
| > Від завтра ситуація з транспортом почне стабілізуватися -
> водії і перевізники зрозуміли, що їх почали контролювати і > за недовипуск будуть карати. От уже "Фіакр" потрапив у > чорний список! > За рахунок оренди трамваїв КТ4 у Вінниці хочуть зібльшити > кількість вагонів на маршрутах. Чому не можна їх купити? То ж купа грошей піде на аренду та транспортування. На ті грощі можна купити хочаб три вагони. | ||
| Антоніо | Re: [11371] | [Ответить] |
| > Чому не можна їх купити? То ж купа грошей піде на аренду та
> транспортування. На ті грощі можна купити хочаб три вагони. > Садомазу Садовому то не вигідно...він не переживе втрачену можливість награбастати собі бабла в кишеню за рахунок платників податку, тобто нас | ||
| Антоніо | Re: [11370] | [Ответить] |
| > Я погоджуюсь, що система ще недосконала і з часом (і з
> нашою допомогою) буде кращою. Ми тут пішаки....дамки при владі і ім на нас начхати..... навіть Заксід.нет (дитя садового) і то вносить зміни в маршрутний розклад із запізненням або й взагалі непонятно як | ||
| Антоніо | Re: [11370] | [Ответить] |
| більшість водіїв на питання ЯК ВИ ІДЕТЕ? кажуть таке- ТА ЯКИМСЬ ПРОВУЛКАМИ БІЛЯ ..... ЧЕРЕЗ..... | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| >Ми тут пішаки....дамки при владі і ім на нас начхати.
Можемо жалітися, писати, скаржитися. Але ми дійсно пішаки і маємо підлаштовуватись під нову систему. Я, наприклад, дуже шкодував за маршруткою 18, яка могла мене з Кульпарківської завезти або до Ашану, або до вокзалу. Довелося вивчити розклад 133 маршрутки і тепер без особливих проблем можу дістатись до Ашану. Шкодував за великою кількістю маршруток по Антоновича, бо на 2 чи 10 тролейбус не завжди можна було розраховувати. Виявилось, що існують приміські маршрутки до Юра, які мають розклад (вивішений в салоні) і ЧІТКО його дотримуються. | ||
| Bogdan_Ovchar | Re: | [Ответить] |
| Хлопці, а хтось знає подробиці угону тролейбуса у Львові в суботу?)
Яка це була модель? | ||
| kot1066 | Re: | [Ответить] |
| """Во Львове двое молодых людей угнали троллейбус марки «ЛАЗ», который двигался по маршруту №5. Об этом сообщили УНИАН в пресс-службе Управления ГАИ во Львовской области. Об этом сообщили УНИАН в пресс-службе Управления ГАИ во Львовской области.""" | ||
| Тут | Re: [11368] | [Ответить] |
| >Основний
> недолік - відсутність інформації про інтервали руху, > закінчення руху і відповідні із цим зловживання. В останьому буклеті (.pdf) є час початку і закінчення руху, інше діло, чи будуть перевізники його дотримуватись. http://novyny.lviv.ua/wp-content/uploads/2012/01/Нові-автобусн-імаршрути_Буклет1.pdf | ||
| Андрій Д | Re: [11368] | [Ответить] |
| >В останьому буклеті (.pdf) є час початку і закінчення руху, інше діло,
чи будуть перевізники його дотримуватись. А що означають ті цифри? Наприклад, якщо вказано, що кінець руху о 23-06, то саме о 23-06 останній автобус буде відправлятись з кінцевої у напрямку другої кінцевої? | ||
| Тут | Re: [11379] | [Ответить] |
| > А що означають ті цифри? Наприклад, якщо вказано, що кінець
> руху о 23-06, то саме о 23-06 останній автобус буде > відправлятись з кінцевої у напрямку другої кінцевої? Думаю, треба сподіватись на гірше - тобто після вказаного часу кінця руху маршрутку вже не дочекаєшся ні на якій зупинці. Мабуть так це і будуть трактувати превізники. | ||
| Тут | Re: [11377] | [Ответить] |
| > """Во Львове двое молодых людей угнали троллейбус марки
> «ЛАЗ», который двигался по маршруту №5. Об этом сообщили > УНИАН в пресс-службе Управления ГАИ во Львовской области. > Об этом сообщили УНИАН в пресс-службе Управления ГАИ во > Львовской области. Наступна зупинка - Копенгаген :-) http://novyny.lviv.ua/nadzvychajni-podiji/uchora-u-lvovi-vykraly-trolejbus.html | ||
| Sasha | Re: [11377] | [Ответить] |
| Подробиці вчорашнього викрадення тролейбуса у Львові
http://novyny.lviv.ua/nadzvychajni-podiji/uchora-u-lvovi-vykraly-trolejbus-onovleno.html | ||
| Антоніо | Re: [11377] | [Ответить] |
| А на 1166 трамваї вже передні двері стали фіфті-фіфті, одну половину взяли зі старого КТ4. | ||
| Sasha | Re: [11377] | [Ответить] |
| Львів закупить нові трамваї та ремонтуватиме старі
Львівський електротранспорт потребує модернізації. Для електротранспорту на вул. Городоцькій формується майстерня на депо № 1, яка буде здійснювати модернізацію, реконструкцію трамваїв та їх капітальні ремонти, повідомили у прес-службі Львівської міськради. У Львові є 122 вагони трамваїв. На лінію виходить лише половина вагонів – 60, інші ж потребують ремонту. За Програмою, яку запровадило місто, щомісяця повинні ремонтувати три вагони, сказав мер Львова А.Садовий. "Якщо тролейбус ми можемо купити на Львівському автобусному заводі, то з трамваями ситуація складніша. Новий вагон коштує 2 млн. євро. У нас є кілька варіантів: ремонтувати існуючі вагони, або йти шляхом як литовці, поляки – купувати вагони, які є в користуванні у Німеччині. Основний акцент ми будемо робити на ремонт наших вагонів, бо це і робота для працівників підприємства, це заробітна платня. Також ми говоримо про новий трамвай. Думаю, найближчим часом ми проведено тендер на закупівлю такого трамваю. Новий львівський трамвай, за підтримки уряду, ми зможемо купувати. Це дорогий вид транспорту, але максимально вигідний», - зазначив міський голова Львова. Як повідомили на ЛКП «Львівелектротранс», з 27 грудня трамвайне депо № 1 виконує функції вагонно-ремонтної майстерні. Ходові вагони разом із водіями переведені на депо № 2, де вночі здійснюється їх технічне обслуговування, а зранку виїзд трамваїв. Відповідно до програми ремонту трамваїв на 2012 рік протягом року заплановано відремонтувати 36 вагонів, з яких 24 на сьогодні є ходовими. Програма розроблена з розрахунком, щоб щомісяця виконувати 2 середніх поточних ремонти та 1 капітальний, а також ремонт агрегатів для трамвайного депо № 2. Тому зараз на ремонті знаходиться три вагони. До червня 2012 року заплановано відремонтувати 15 вагонів, які наразі не експлуатуються. «Орієнтовна вартість капітального ремонту 1 трамваю – 200-250 тис. грн., середнього – 80-100 тис. грн. Якщо трамвай зараз коштує від 1,5 до 2 млн. євро, а в Німеччині витрачають на капітальний ремонт в 10 разів більше, то економічно доцільно ремонтувати трамваї самим», - додав головний інженер «Львівелектротранс» Віталій Чаговець. «Доцільно ремонтувати трамваї і доцільно купувати трамваї, які були в експлуатації в Німеччині. Трамваї, які ми 2,5 роки тому привезли, були в набагато кращому стані, ніж наші. Тому ми підемо шляхом ремонту існуючих трамваїв, закупівлі трамваїв за кордоном по адекватній ціні, які є в хорошому технічному стані і ще 15 років можуть працювати. По цьому напряму ми працюємо з Європейським банком. Третій варіант – орієнтуємось на нові... http://novyny.lviv.ua | ||
| Sasha | Re: [11377] | [Ответить] |
| Львів розглядає можливість закупівлі трамваїв у Вінниці, зазначив сьогодні, 23 січня, міський голова Львова Андрій Садовий. Також міста співпрацюватимуть у питання транспортної схеми. Адже Вінниця також планує запроваджувати нову транспортну схему.
«До мене звернувся міський голова Вінниці. Вони планують в лютому вводити нову транспортну схему, і просять нас допомогти. Заступник начальника управління транспорту та зв’язку мав робочий візит. Ми позитивний досвід, який маємо у Львові, передамо Вінниці. Бо транспортні схеми будуть впроваджувати у всіх містах України. Ми – піонери і тому нам найважче, бо багато речей, які не були враховані, мусимо врахувати. У Вінниці дуже якісно працює електротранспорт. Вінниця, як і Львів, має вузьку колію. Нам цікаво обмінюватись досвідом закупівлі трамваїв. Знаємо, що Вінниця трамваї брала у містах-партнерах зі Швейцарії», -зазначив міський голова Львова Андрій Садовий. | ||
| лесько | Re: [11377] | [Ответить] |
| саша запрошуєм вас сюди http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=87837814#post87837814 | ||
| Тут | Re: [11385] | [Ответить] |
| > Львів розглядає можливість закупівлі трамваїв у Вінниці,
> зазначив сьогодні, 23 січня, міський голова Львова Андрій > Садовий. ..... Знаємо, що Вінниця трамваї брала у > містах-партнерах зі Швейцарії», -зазначив міський голова > Львова Андрій Садовий. Так, нажаль, Україна не спроможна виготовляти свої транспорні засоби. Інша справа (хоч це тішить), що завжди (поки що?) знайдуться золоті руки, яки відремонтують чужі вироби. | ||
| Sasha | Re: [11385] | [Ответить] |
| У цьому році планують випустити перший трамвай львівського виробництва на "Електроні". Повідомлялося, що СП "Електронтранс" виграло тендер на постачання одного сучасного трамвайного вагона для Львова. ЛАЗ тендер програв - дуже високу ціну поставив на свій низькопідлоговий трамвайний вагон. Але наразі ні одне, ні інше підприємство немає готового вагона - лише проекти на папері. | ||
| Андрій Д | Re: [11385] | [Ответить] |
| Я так розумію, що слідкуватимемо за електронівськими площами в Рясному?! | ||
| Sasha | Re: [11389] | [Ответить] |
| > Я так розумію, що слідкуватимемо за електронівськими
> площами в Рясному?! Швидше за все, що так - в-во розгорнуть у Рясне-2 | ||
| Антоніо | Re: [11389] | [Ответить] |
| Сьогодні бл. 17.00 черговий 5а (лазівське чудо) вирішив зламатися на повороті з Личаківської на пл. Митну | ||
| Sasha | Re: [11389] | [Ответить] |
| Сьогодні, 25 січня,о 16.55 з рейок зійшов трамвай №1, повідомили у ЛКП «Львівелектротранс». Працівники «Львівелектротрансу» уже все полагодили та відновили рух.
«Справді на вулиці Городоцькій, на повороті з вулиці Чернівецької, вагон зійшов з рейок. Затримка руху становила 25 хв. – з 16.55 до 17.20. Це маршрут №1. Рух трамваїв вже відновлено. Ми зараз з’ясовуємо причини такої ситуації, ймовірно, що усе спричинилось пониженням температури та заледенінням рейок. Матеріальних збитків нема, постраждалих також нема», – зазначив заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. http://novyny.lviv.ua/misto/na-horodotskij-z-rejok-zijshov-tramvaj.html | ||
| Захер | Re: [11389] | [Ответить] |
| Хто може сказати, чому досі їздить 81? Він як приміський рахується? | ||
| Nick | Re: [11389] | [Ответить] |
| Є у когось дані по кількоіст РС МТ до та після реформи? | ||
| Sasha | Re: [11393] | [Ответить] |
| > Хто може сказати, чому досі їздить 81? Він як приміський
> рахується? Не їздить, він міський. Приміські в цю сторону лише 1А-Грибовичі, 111, 114, 121, 180а. Може хтось виїздить, щоб підзаробити? | ||
| Sasha | Re: [11394] | [Ответить] |
| > Є у когось дані по кількоіст РС МТ до та після реформи?
Сьогодні їздило загалом 607 автобусів | ||
| AV | Re: [11390] | [Ответить] |
| > > Я так розумію, що слідкуватимемо за електронівськими
> > площами в Рясному?! > Швидше за все, що так - в-во розгорнуть у Рясне-2 Результати тендеру скасували. | ||
| Sasha | Re: [11397] | [Ответить] |
| > > > Я так розумію, що слідкуватимемо за електронівськими >
> > площами в Рясному?! > Швидше за все, що так - в-во > розгорнуть у Рясне-2 Результати тендеру скасували. Це вже інший, не той про який писали у жовтні-листопаді. Садовий у понеділок у 1 депо розповідав, що до кінця цього року Львів матиме новий трамвай львівського виробництва і що переміг "Електронтранс" у ньому! | ||
| Системщик | Re: [11398] | [Ответить] |
| Sasha, а що із змінами щодо Тр12 (17) та Тр13? Невже кіна не буде? і все залишається без змін?
Чи є якійсь зрушення в цьому напрямку? Окрім того, цікаво, коли Тр2 подовжать до Автовокзалу? І чи може бути у зв'язку з цим певна зміна в русі існуючих Тр-маршрутів? Наприклад, із подовженням Тр2 до Ав-лу збільшиться загальна частота руху тролів від Автобусного заводу до Автовокзалу, але ж пасажирів в сторону кінцевої зазвичай становиться менше, окрім того, самих троллів не вистачає, але ж повинен існувати немаленький попит від житломасивів вздовж ВоВеликого (можливо, від Кульпарківської чи, навіть, від Ряшівської) через Стрийську у напрямку південної частини центру Львова (тобто до ШоРуставелі). У зв'язку з чим питання: що, окрім відсутності лівого повороту з Наукової на Стрийську, заважає відкрити ще один Тр-маршрут із вул.ВоВеликого по Стрийській до ШоРуставелі, із переведенням частини випусків Тр3 та Тр5 на новий маршрут таким чином, щоб можна було створити узгоджений між собою руху Тр-маршрутів 2, 3, 5 і нового? І таким чином значно покращити обслуговування мешканців південно-західної частини міста із південною частиною центра міста? | ||
| Sasha | Re: [11399] | [Ответить] |
| > Sasha, а що із змінами щодо Тр12 (17) та Тр13? Невже кіна
> не буде? і все залишається без змін? Чи є якійсь зрушення в > цьому напрямку? Наразі тут жодних змін не буде, хіба що мають відновити рух Тр12, а також продовжити Тр7 до Університету з 3 машинами та інтервалом 20-25 хв. Тр13 будуть продовжувати до пл. Міцкевича, а спочатку Тр2 пустять до "Шувару". Щодо Автовокзалу, то начебто відмовилися від ідеї продовжувати туди Тр2. Також невідомо чи будуть продовжувати лінію від Автовокзалу до "Ашану", що раніше планувалося. | ||
| Захер | Re: [11395] | [Ответить] |
| > > Хто може сказати, чому досі їздить 81? Він як приміський
> > рахується? > Не їздить, він міський. Приміські в цю сторону лише > 1А-Грибовичі, 111, 114, 121, 180а. Може хтось виїздить, щоб > підзаробити? Як то не їздить? А це що http://s017.radikal.ru/i442/1201/2e/ed9a3643376d.jpg ? Вітало казав, що нелегал. Усі в шоці від нього. Там десь 3 А091 та 2 івана | ||
| Захер | Re: [11395] | [Ответить] |
| Доречі щє один автобус у Львові. Не знаю що це за звір, але з Любліна та на Полтавських номерах. Взагалі у Львові вже купа б.у. Скоро буде як в старі часи б.у іномарки, але тоді були бусики Івеко та Т1, а зара МАНи, Мерси та якісь незрозумілі європейці. Цікаво чи ті Хмельницькі МАНи та Полтавський бус повернуть після євро у ці міста? Чи будемо ми далі на Богданах? Щось чується мені, що вони орендовані у цих міст і після євро будуть повернуті:( | ||
| Патріот-от-от | Re: [11395] | [Ответить] |
| З інтервю газети "Високий Замок"На пряму лінію з начальником міського управління транспорту Миколою Жуком
- Чому радіальний маршрут №1-а пустили не через вул. Мазепи, а через Липинського? "- Ми розглядали таку можливість, але через вул. Мазепи курсує тролейбус №13. На жаль, маємо мало великогабаритних автобусів, щоб створити ще один радіальний маршрут." Так той новий радіальний маршрут на вул.Мазепи , всеж таки зявится , коли буде достатня кількість великих автобусів ? Чи повністю всі нові автобуси , будуть їздити по схемі теперішніх радіальних автобусів ? | ||
| Nick | Re: [11396] | [Ответить] |
| > > Є у когось дані по кількоіст РС МТ до та після реформи?
> Сьогодні їздило загалом 607 автобусів А скільки їх було у середині грудня? | ||
| Chumachok | Re: [11396] | [Ответить] |
| Львовские депутаты вышвырнули главного транспортника
Сегодня депутаты из ВО „Свобода" выгнали из сессионного зала начальника управления транспорта и связи Львовского городского совета Николая ЖУКА во время его выступления на пленарном заседании сессии городского совета по поводу действия новой транспортной схемы, внедренной во Львове с 1 января этого года. Депутаты считают, что Н.ЖУК и его заместитель „после провального внедрения новой транспортной схемы не приложили достаточно усилий, чтобы остановить транспортный хаос во Львове и нормализировать перевозку горожан". После того, как Н.Жука выгнали из сессионного зала, председатель фракции ВО «Свобода» во Львовском городском совете Руслан Кошулинский выступил с требованием запретить Н.Жуку находиться в сессионном зале „пока в городе не вернут старую транспортную схему". «Начальник управления транспорта Львовского городского совета Николай Жук и его заместитель Андрей Билоус не имеют морального права находиться в сессионном зале, поскольку, внедряя новую транспортную схему в городе, продемонстрировали свой непрофессионализм и абсолютное пренебрежение к горожанам. Требуем уволить их с занимаемых должностей, и пока городской председатель этого не сделает, транспортные вопросы депутаты рассматривать не будут», - заявил Р.Кошулинский. По его словам, Н.Жук и А.Билоус нарушили постановление сессии от 10 ноября 2011 года об отмене решения исполнительного комитета от 23 сентября 2011 г. №855 «Об утверждении Положения о Порядке проведения конкурса по перевозке пассажиров на автобусном маршруте общего пользования и Порядке проведения технического аудита перевозчика». «Положения этого постановления обязывали исполнительные органы совета должным образом провести процедуру принятия решений относительно организации перевозок. Проигнорировав решение депутатов и мнение львовян, они внедрили новую транспортную схему, которая привела к транспортному коллапсу, который и наблюдаем в городе на протяжении месяца. Депутатам поступают тысячи обращений о том, что из-за проблем в структуре новых схем и в графике движения общественного транспорта горожане и гости города мерзнут на остановках, ожидая маршрутку. Люди вынуждены буквально прорываться в трамваи, троллейбусы и маршрутные такси. Это является откровенным издевательством над львовянами», - отметил председатель фракции «Свободы», добавив, что ответственность за просчеты в транспортной сфере несет лично городской председатель. http://www.ua.all.biz/news/index.php?newsid=365694 | ||
| Системщик | Re: [11405] | [Ответить] |
| > Львовские депутаты вышвырнули главного транспортника...
Схоже, такі дістали львовян з новою транспортною недосхемою... Отже, таке питання: хто у Львові наразі є людиною, що розуміє транспортну проблему, сприймає конструктивні пропозиції і спроможна впливати на покращання транспортного обслуговування Львова? Бажано її контакти. Заздалегідь вдячний. | ||
| Sasha | Re: [11405] | [Ответить] |
| Ті люди, які мають вплив на роботу транспорту у Львові і на міського голову зацікавлені у тій транспортній схемі, яка діє з 1 січня, і в електронному квитку. Тому вони будуть працювати лише в цьому напрямку! | ||
| oleg-energy | Re: [11405] | [Ответить] |
| І правильно роблять. | ||
| Rainbow | Re: [11405] | [Ответить] |
| Мабуть у "Сволоту" багато бидловозників перебігло. Звідси такий кіпіш на рівному місці. | ||
| Rainbow | Re: [11400] | [Ответить] |
| > Наразі тут жодних змін не буде, хіба що мають відновити рух
> Тр12, а також продовжити Тр7 до Університету з 3 машинами > та інтервалом 20-25 хв. > Тр13 будуть продовжувати до пл. Міцкевича, а спочатку Тр2 > пустять до "Шувару". > Щодо Автовокзалу, то начебто відмовилися від ідеї > продовжувати туди Тр2. Також невідомо чи будуть > продовжувати лінію від Автовокзалу до "Ашану", що раніше > планувалося. То все класно, але для цього потрібно що найменше 15 тролів. Вони будуть? | ||
| Sasha | Re: [11410] | [Ответить] |
| > То все класно, але для цього потрібно що
> найменше 15 тролів. Вони будуть? До травня мають же придбати 60 нових тролейбусів - ніхто цього не скасував! | ||
| Nick | Re: [11410] | [Ответить] |
| Виробник? | ||
| Тролейбус йде в депо | Транспортна ситуація у Львові | [Ответить] |
| Взагалі судити про позицію львів ян по діях кумки депутатів - це все одно, що судити про роботу транспорту в цілому, наводячи приклад кількох маршрутів. Жодний з прикладів не відображає реального стану справ.
Звичайно, проблема є. Але чому запровадження нової схеми почали ДО закупівлі необхідної кількості великих тролейбусів та автобусів? Схема може бути ідеальна, але хіба вона запрацює, коли возити нема чим? Не можна одним підписом мера знайти необхідну кількість транспорту. Це перше. Друге. Львів - досить велике місто, питання транспорту стоїть дуже гостро. Але хіба нова транспорта схема розпочинається з консультацій з французами чи з кимось ще? Львівский транспорт - це справа зручності лише городян, жоден іноземець ніколи не зрозуміє наявність певних нюансів при плануванні міських маршрутів. Мені здається, розробка нової транспортної схеми мала розпочатися так: 0. Рахуємо кількість існуючого рухомого складу, прораховуємо яку реальну кількість маршрутів ми можемо обслуговувати цією кількістю транспорту. 1. Зберігаємо усі існуючи рентабельні (а отже зручні для людей) маршрути. 2. Запроваджуємо нові маршрути там, де існуючий транспорт перевантажений, вивчаємо основні напрями руху пасажирів в цих районах. 3. Аналізуємо результати кроків 1 та 2. 4. Прораховуємо дефіцит рухомого складу та шукаємо механізм його закупівлі. 5. Вводимо додаткові маршрути, де вони необхідні поступово, зі збільшенням кількості рухомого складу. 6. Аналізуємо результати кроків 0-5, розробляємо довгострокову програму поступового заміщення автобусів тролейбусами та трамваями у центрі міста, проектуємо нові автобусні маршрути за принципом "околиця-околиця", де є попит на пересування з однієї частини міста в іншу, оминаючи центр міста. Львів вже сьогодні має задуматися над реанімацією проекту швидкого трамваю, нехай навіть наземного, з метою цивілізованого вирішення транспортного питання. Все життя Богданами та Еталона свою бездіяльність прикривати не будеш. | ||
| Sasha | Re: Транспортна ситуація у Львові | [Ответить] |
| У Львові вжк нині трамвайний маршрут №3 є швидкісним! Також тепер швидкісним вважається також маршрут №2, невдовзі таким буде і №6. ЩЕ прокладуть (якщо знайдеться інвестор) трамвайну колію на Сихів і зроблять ще один швидкісний маршрут. Більше нових трамвайних колій у Львові навряд чи будуватимуть, принаймні у найближчі 15-20 років!
Для Львова більше перспективним транспортом є тролейбус, тим паче, що його вартість, осбуговування і експлуатація є набагато дешевшою, ніж трамваю, тому планують розвивати саме тролейбус як швидкий і екологічний вид транспорту! | ||
| Andy | Re: Транспортна ситуація у Львові [11414] | [Ответить] |
| > У Львові вжк нині трамвайний маршрут №3 є швидкісним! Також
> тепер швидкісним вважається також маршрут №2, невдовзі > таким буде і №6. ЩЕ прокладуть (якщо знайдеться інвестор) > трамвайну колію на Сихів і зроблять ще один швидкісний > маршрут. Більше нових трамвайних колій у Львові навряд чи > будуватимуть, принаймні у найближчі 15-20 років! Для Львова > більше перспективним транспортом є тролейбус, тим паче, що > його вартість, осбуговування і експлуатація є набагато > дешевшою, ніж трамваю, тому планують розвивати саме > тролейбус як швидкий і екологічний вид транспорту! З швидкісним трамваєм №2 насмішив. Може варто проїхатися ним і оцінити його швидкість? Навіть по відремонтованих коліях вони повзуть як черепахи! Про це вже і Жуку говорили і Садовий робив зауваження але змін поки не видно. Може хтось пояснить чому трамвай їдучи по личаківській, навіть коли машин практично нема, все одно навіть не думає розганятися? Вже не раз спостерігав таку ситуацію, коли трамвай повзе повільно, перед ним жодної машини а позаду вишикувалася колона з автомобілів і автобусів які не можуть той трамвай обігнати. | ||
| Nick | Re: Транспортна ситуація у Львові [11414] | [Ответить] |
| > У Львові вжк нині трамвайний маршрут №3 є швидкісним!
Это хороший отжиг! | ||
| Антоніо | Re: Транспортна ситуація у Львові [11414] | [Ответить] |
| Мені САша не дасть збрехати, тут обговорювалась на форумі тема економії електроенергії в електротранспорті України., де багато водіїв з нефаховості аитрачали заьагато енергії на маршрутах.... тому не судіть по швидкості..і ніколи не буде, так само як і на СТ у Києві. | ||
| Rainbow | Re: [11411] | [Ответить] |
| > > То все класно, але для цього потрібно що
> > найменше 15 тролів. Вони будуть? > До травня мають же придбати 60 нових тролейбусів - ніхто > цього не скасував! Саша, тільки не кажіть що Ви в це вірите. Ну максимум 10 буде. Може я песиміст. Але я не бачу нічого дивитись це все з оптимізмом. | ||
| Sasha | Re: [11418] | [Ответить] |
| > > > То все класно, але для цього потрібно що > > найменше
> 15 тролів. Вони будуть? > До травня мають же придбати 60 > нових тролейбусів - ніхто > цього не скасував! Саша, тільки > не кажіть що Ви в це вірите. Ну максимум 10 буде. Може я > песиміст. Але я не бачу нічого дивитись це все з > оптимізмом. 60 може і не буде, але 20-30 таки має бути! Тут все впирається у розбіжності між містом і ЛАЗом. Якщо їх подолають і домовляться, то будуть нові тролейбуси. На Т3 швидкісні графіки руху, тепер він не застрягає у корках на Франка як було раніше. Щодо Т2, то там ще старі графіки. Ну а щодо Т6, то там ще багато роботи по ньому. | ||
| Системщик | Re: Транспортна ситуація у Львові [11414] | [Ответить] |
| > У Львові вжк нині трамвайний маршрут №3 є швидкісним!
........ :-) )) Sasha, не кажить такого. Принаймі, там, де є транспортники, які можуть легко підрахувати, що подолання 11 км за 49 хвилин - це майже 13,5 км/год. І це швидкисний трам??? :--)) У Києві ШТ № 3 відстать у 20 км долає за 55 хвилин (тобто, майже вдвічі за львівський "швидскисний"). І це вважається повільно як для ШТ. Але ж, якщо проведено капітальний ремонт колій, то чому не можна провести комплексне обстеження на предмет оптимізації швидкості сполучення на деяких ділянках і таким чином зменшити інтервали руху без залучення додаткових вкрай коштовних одиниць техникі, підвищити частоту руху і залучити додаткових платних пасажирів, для яких швидкість пересування - майже самий важливий чинник при виборі одного з варіантів своєї поїздки (на трамі, шруткою чи таксі). Але, я так розімує, що ЛЕТ останнім часом знаходиться в такий глибокій *... кризі, де навіть мінімальну зарплатню затримують місяцями, що нормальні фахівці в ЛЕТі просто відсутні і залишаються працювати лише ті, хто більше нікуди не зможе влаштуватися навіть в такому великому місті. Отже, висновок невтішний: немає, кому думати - немає розвитку ГЕТа - немає ГЕТа... На жаль. Також > тепер швидкісним вважається також маршрут №2, невдовзі > таким буде і №6. ЩЕ прокладуть (якщо знайдеться інвестор) > трамвайну колію на Сихів і зроблять ще один швидкісний > маршрут. Більше нових трамвайних колій у Львові навряд чи > будуватимуть, принаймні у найближчі 15-20 років! > Для Львова більше перспективним транспортом є тролейбус, > тим паче, що його вартість, осбуговування і експлуатація є > набагато дешевшою, ніж трамваю, тому планують розвивати > саме тролейбус як швидкий і екологічний вид транспорту! | ||
| Системщик | Re: Транспортна ситуація у Львові [11415] | [Ответить] |
| > > У Львові вжк нині трамвайний маршрут №3 є швидкісним!
> З швидкісним трамваєм №2 насмішив. А може у Львові не залишилося графистів, що можуть скласти розумний розклад руху? Отже, якщо потрібна допомога, то можна розглянути варіанти спільної співпраці: складання розкладів руху (в тому числі узгоджених між собою) відповідно до наявних провізних можливостей перевізника і перепускної спроможності вулично-дорожньої мережі міста та існуючого попиту на перевезення, виготовлення розкладів руху похвилинних відправлень на кожну зупинку будь-якого маршруту, їх доставку та встановлення. Бо при таких інтервалах - від 8 хвилин в години пік - потрібна інформація про конкретний час відправлення з будь-якої зупинки. Чи Львів, як найближче до Єуропи цивільне місто, прагне до неї лише на словах? | ||
| rev.charles | Re: [11257] | [Ответить] |
| Сума кредиту НАДАЄТЬСЯ
Ви зможете погасити кредит. Ми видаємо кредит під мінімальні діапазоні від $ 2000 до $ 100000 доларів США за ставкою 2% річних. Ви можете зв'яжіться з нами для будь-якого виду кредиту. Для більш детальної інформації напишіть нам, і подати заявку на наступний кредит. rev.charlesfinancialhome@gmail.com Персональний кредит Бізнес позики Автокредит Будинок позики Позики для оплати рахунків Іпотечні кредити Студентські позики Для будь-якої іншої вид кредиту, не електронною поштою нам в найкоротші терміни з наступну інформацію про те, суму, яку ви вимагати як кредит. Повне ім'я: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Необхідна кількість: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Термін, коли ви будете виплачувати кредит: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... Рід занять: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Щомісячна зарплата: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Пол: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Країна: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Номер телефону: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Після того як ці інформаційні отримати за моєї компанії, обробка Вашому кредиту розпочнеться негайно. Зв'яжіться з нами по електронній пошті rev.charlesfinancialhome@gmail.com | ||
| Sasha | Re: [11257] | [Ответить] |
| Що не кажіть, але маршрут №3 є швидкісним, але лише на виокремленій ділянці. Оскільки частина маршруту є суміщеною, то на цій ділянці пришвидшити рух трамваю немає можливості. А загалом якраз по Т3 найбільша середня експлуатаційна швидкість - там час оборотного рейсу 44 хв., у пік 11 випусків з інтервалом 4 хвилини.
Щодо інших маршрутів, то збільшення експлуатаційної швидкості вважають недоцільним через ряд обєктивних і субєктивних чинників, зокрема часті затримки руху через ДТП та припарковані авто на трамвайній колії. Останнє мають вирішити евакуатори, які передані на баланс ЛЕТу і почнуть працювати. А щодо ДТП, то більшість водіїв таки вважають за доцільне залучати інспекторів ДАІ, а не врегульовувати це без їх участі. Зрештою, збільшувати швидкість трамваїв у центральній частині міста та дальньому центрі немає особливої потреби. Щодо графіків руху, то ця інформація на ЛЕТі завжди вважалася закритою і лише для службового користування. На зупинках зазначалося лише час початку та кінця руху, а також середній інтервал. Раніше ще зазначали деякий час останні відправлення після 21 год., але потім заборонили і цю інформацію розміщувати, на жаль... | ||
| Vivas | Re: Транспортна ситуація у Львові [11415] | [Ответить] |
| > З швидкісним трамваєм №2 насмішив. Може варто проїхатися
> ним і оцінити його швидкість? Навіть по відремонтованих > коліях вони повзуть як черепахи! Про це вже і Жуку говорили > і Садовий робив зауваження але змін поки не видно. Може > хтось пояснить чому трамвай їдучи по личаківській, навіть > коли машин практично нема, все одно навіть не думає > розганятися? Вже не раз спостерігав таку ситуацію, коли > трамвай повзе повільно, перед ним жодної машини а позаду > вишикувалася колона з автомобілів і автобусів які не можуть > той трамвай обігнати. Это кстати абсолютная правда, и одна из болезней львовского трамвая. Немало львовской молодежи жаловалось мне, что именно по этой причине не могут позволить себе пользоваться трамваем - слишком долго. Нафига ремонтировать пути и закупать новые вагоны, если они все равно даже при отсутствии пробок часто ползают как черепахи, бывает что стоят подолгу на остановках? А потом удивляются, почему в этих трамваях одна пенсия. Молодые люди, особенно если налегке, могут дойти пешком быстрее :) | ||
| Sasha | Re: Транспортна ситуація у Львові [11415] | [Ответить] |
| Якщо введуть електронний квиток, то трамваї не будуть довго стояти на зупинках! А так затримки зазвичай через те, що водії змушені по кілька хвилин продавати квитки, особливо, коли всі заходять на передні двері без квитків і ще потрібно давати здачу. Це дуже затримує рух як трамваїв, так і тролейбусів у Львові! | ||
| Vivas | Re: Транспортна ситуація у Львові [11415] | [Ответить] |
| Да, это тоже помню проблема. Билеты же продавать во время движения нельзя, вот и приходится стоять на остановках.
Только все равно, я часто наблюдал именно как трамвай по пустой улице и новым рельсам все равно полз как черепаха. Для автомобилистов это тоже очень неудобно на узких улицах - они вынуждены обгонять трамвай по встречным путям, что создает аварийные ситуации. | ||
| Антоніо | Re: Транспортна ситуація у Львові [11415] | [Ответить] |
| Тепер я так розумію всі ЛЕТівські таблички маршрутовказівник на зупинках будуть мати один єдиний напис з номером маршруту і назвою зупинки..все решта лишиться в минулому...смайл | ||
| Nick | Re: [11423] | [Ответить] |
| Sasha, ви вважаэте, що з експлуатаційною 13,5 км/год у вас буде нормальна виручка?
Швидкісний трам :) Та що трами, що троллі у вас плетуться - просто жах! Навіть не хочеться їхати. Більшість їде євротранспортом. Тоді питання: навіщо ремонтувати ділянки? Невже ваші хомо сапієнс не бували у Кракові, Варшаві? Чи хоча б в якихось містах Польщі/Німеччини з вузькими вуличками? P. S. Треба вивчати матчастину. | ||
| Sasha | Re: [11428] | [Ответить] |
| > Sasha, ви вважаэте, що з експлуатаційною 13,5 км/год у вас
> буде нормальна виручка? Швидкісний трам :) Та що трами, що > троллі у вас плетуться - просто жах! Навіть не хочеться > їхати. Більшість їде євротранспортом. У Львові для трамвая швидкість 13,5 км/год вважається достатньо великою - середня експлуатаційна насправді є меншою. Зараз виручка зросла, особливо на маршрутах №2 і №3 - водій за зміну здає по 600-700 грн., що у 2-2,5 рази більше, ніж було у грудні! Звичайно, що по Т2 планують зменшити час на оборотний рейс і збільшити швидкість руху відповідно, але це буде із запровадженням літніх графіків і то лише за умови, що позитивно вирішиться питання з паркуванням на трамвайних коліях і затримками руху через це! Тролейбуси їздять достатньо швидко - збільшувати швидкість наразі неможливо через технічний стан контактної мережі, яка потребує у багатьох місцях повної заміни, і старі тролейбуси, які не можуть їздити швидше, ніж 30 км/год. Це обєктивні причини! | ||
| Константин Харьков | Re: [11429] | [Ответить] |
| > > старі
> тролейбуси, які не можуть їздити швидше, ніж 30 км/год. Це > обєктивні причини! ----------------------------------------- Сколько? Та у нас самый старый 20 летний сарай разгоняется до 60 км/час. Если всё написанное наверху правда, то первое, что нужно решать, это решать вопрос со скоростью движения. И оборачиваемость с интервалами попутно уменьшатся. Не нужно лететь выпучив глаза, но скорость должна быть разумной. Тянуться собирая за собой караваны автомобилей и выматывая пассажирам нервы - лучший способ убить ГЭТ. | ||
| Системщик | Re: [11430] | [Ответить] |
| > Сколько? Та у нас самый старый 20 летний сарай разгоняется до 60 км/час. Если всё написанное наверху правда, то...
> Тянуться собирая за собой караваны автомобилей и выматывая пассажирам нервы - лучший способ убить ГЭТ. Так вже майже вбили... :--)) Але все одно в ЛЕТі не розуміють, ЯК можна покращити транспортне обслуговування свого населення, за умови, що поруч знаходиться їх улюблена Польща, а трохи далі - Чехія, Німеччина та Австрія, де стан справ значно краще. | ||
| Системщик | Re: [11429] | [Ответить] |
| > Зараз виручка зросла, особливо на маршрутах №2 і №3 - водій за зміну здає по 600-700 грн., що у 2-2,5 рази більше, ніж було у грудні!
А шо, кондукторів не можна набрати? Чи у Львові вважають, що електронний квиток - це панацея і вихід з кризи? Не смішить, будь-ласка. Якщо у багатому Києві до цього поки не спромоглися, якщо Винниця (як краще місто з МЕТом) не перейшла, якщо Кримтролейбус не запровадив, то Львів це зможе зробити при такому жахливому стані справ (особливо, з урахуванням нової транспортної схеми начебто для розбудови МЕТу)? Sasha, не смішить, бо становиться не тільки прикро, але й соромно, що таке велике місто як Львів програє по всіх параметрах транспортного обслуговування не тільки серед усіх великих міст, а також серед усіх обласних центрів. Оце дійсно прикро. А соромно буде, коли Неври приїдуть до Львова і не зможуть вчасно дістатися своїх літаків/потягів по закінченні футбольних матчів. | ||
| Sasha | Re: [11429] | [Ответить] |
| Кондукторів ліквідували кілька років тому, бо були сильні зловживання і приховування виручки з їх боку, і зробили правильно! Кондуктори - це пережиток минулого! Фонд оплати праці, соціальні виплати, відпустка - це занадто велике навантаження на ЛЕТ, а коли ліквідували кондукторів, то виручка не зменшилася, а, навпаки, зросла.
Електронний квиток запроваджуватимуть у Львові фахівці з Риги - це буде СП між Львовм та ризькою фірмою, яка займатиметься збором виручки, отримуючи комісію у розмірі 15%, зате всю технічну сторону бере на себе. Думаю, що до Євро система запрацює! Львів не програє, а, навпаки, виграє, наприклад, через ліквідацію тих же кондукторів, часу роботи електротранспорту, проблема лише у придбанні нового рухомого складу, але керівництво міста робить ставку на електротранспорт, тому це питання теж вирішуватиметься. Ну а футбольні уболівальники можуть і пішки перейтися, заодно і вечірнє місто подивитися. Літо, тепло))) | ||
| Sasha | Re: [11429] | [Ответить] |
| А який жахливий стан справ? З новою транспортною схемою вже все утряслося, за тиждень-два всі звикнуть, а за місяць все буде добре! Звичайно, незадоволені залишаться, але такі завжди будуть, всіх не задовільниш) | ||
| Rainbow | Re: [11429] | [Ответить] |
| Тут я з Вами згоден. Не потрібно дивитись на Київ, як зразок міста в якому робиться все з тоністю до навпаки, а робити так щоб пасажирам було зручно. У Києві якщо щось буде іноваційне, то точно не у перших. Особливо, якщо упаси приде до руля Попа.
І з бидловозними конторами нема чого церимонитись. Не хочете з єдиним квитком працювати, назбиралась сотня скарг - шукаємо другого. А то зовсім обнагліли. Дуже хотілося щоб все було як Ви кажече, але поки що великого оптимізму не розділяю. Хоча впровадженя нової схеми це вже ликий крок вперед. | ||
| Системщик | Кондючки - це зло, Рыга - так, так, так-так-так... [11433] | [Ответить] |
| > Кондукторів ліквідували кілька років тому, бо були сильні зловживання і приховування виручки з їх боку, і зробили
> правильно! Кондуктори - це пережиток минулого! І яку систему було запроваджено замість кондукторів в електротранспорті, який конструктивно був розрахований не на збір виручки водіями, а на роботу з абонементними талонами? Отже, ніякого. Іншими словами, навіть троллі, що придбані для ЛЕТу, конструктивно нічим не змінилися: ті ж самі три подвійні двері в кожному Е183 і все. Якщо є відмова від однієї СИСТЕМИ збору виручки, то замість неї повинна бути впроваджена інша СИСТЕМА. Отже, будь-яких турнікетів не має (як і не має, до речі, і GPS-системи контролю за рухом МЕТу), не має і нових тролів, конструкція яких передбачає вхід, наприклад, через передні двері, з одночасною оплатою проїзду водієві, а вихід через задні двері (аналогично А191, але не 13,5м, а 12 чи 10 м і з розташуванням сидінь в міському варіанті). Чи в даному випадку, збір виручки ЛЕТ вже не цікавить? > Електронний квиток запроваджуватимуть у Львові фахівці з Риги - це буде СП між Львовм та ризькою фірмою, яка > займатиметься збором виручки, отримуючи комісію у розмірі 15%, зате всю технічну сторону бере на себе. Щось мені підказує, що у Львові станеться випадок, що був схожий свого часу у Києві, коли для закупівлі у УкрСпецПоліграфії (якщо не помиляюсь у назві) надзахищених (і дуууже дорогих) абонементних талонів міській владі прийшлося підняти вартість проїзду в звичайних А/Тр/Т майже на 70% (із 30 до 50 коп.). Тут постане питання щодо підвищення вартості проїзду з 1,25 грн. до 2 грн.. Але, враховуючи те, що про реальні причини підвищення вартості проїзду львів'янам ніхто не буде казати, вартість проїзду підвищать до 1,75 грн.. І цих 25 копійок, що бракує до 2-00, не отримують у вигляді ЗП водії, слюсарі та інші прості працівники ЛЕТу. Цілком згоден, що вартість проїзду у МЕТі будь-якого міста повинна бути адекватною, але ж не за рахунок впровадження надкоштовної СИСТЕМИ. До речі, така СИСТЕМА має бути інтегрованою разом із відкритою для пасажирів інформацією про похвилинне відправлення громадського (не тільки МЕТа) транспорту від зупинок, можливість пересадки в межах часового періоду. Цього наразі не має взагалі. Навіть, не має власного сайту ЛЕТ, де мешканці та відвідувачі Львова могли б переглянути елементарну інфу про роботу міського електротранспорту: перелік маршрутів, їх трасу слідування та зупинки на шляху прямування, крос-пересадки, похвилинний розклад відправлень від кожної зупинки (а не містичні інтРевали руху по маршруту), вартість проїзду та порядок її справляння тощо. Отже, Львів хоче зробити одним разом три великих кроки? Краще по одному - три рази, щоб не впасти за рахунок платних пасажирів. > Думаю, що до Євро система запрацює! Львів не програє, а, навпаки, виграє, наприклад, через ліквідацію тих же кондукторів... При чому тут кондуктори, яких вже кілька років тому ліквідували? > ...часу роботи електротранспорту... ???????? .......... ?????? Поясніть, будь-ласка. > ...проблема лише у придбанні нового рухомого складу... При такому підході - поява декількох одииниць нового РС - у ЛЕТа з'явиться інша проблема: що з цим новим РС робити? Бо зі швидкістю в 15-20 км/год цей новий РС їздити не зможе, а поствити ВСІ тихоходи на один (чи два) простих маршрути, а ВСІ нові і швидкісні тролі - на інші один/два/три маршрути (але складні: за рельєфом, частотою та інтенсивністю руху) - це вже надскладне завдання, бо графисти не зможуть скласти такий розклад руху відповідно до звичайного потоку машин по дорозі? Хоча, скоріше за все, ті декілька машин, що місто попросить у ЛАЗа, в кращому випадку лише замінять зруйновані ЕЛАЗи-5252. > Ну, а футбольні уболівальники можуть і пішки перейтися, заодно і вечірнє місто подивитися. Літо, тепло))) Без коментарів. Я от тільки одного не розумію: ЯК Львова ще не позбавили права приймати Євро? | ||
| Системщик | Re: [11435] | [Ответить] |
| > Тут я з Вами згоден. Не потрібно дивитись на Київ, як зразок міста в якому робиться все з точністю до навпаки,
> а робити так щоб пасажирам було зручно. У Києві якщо щось буде іноваційне, то точно не у перших. Мабуть, це так. Дійсно, до роботи КПТ багато киян та гостей столиці ставляться дуже критично (я - також). Бо нічого іноваційного в київському міському транспорті не робиться: - не відновлено рух ШТ після його реконструкції (на Сихів ще навіть не побудовано) із швидкістю сполучення в 23 км/год. (у Львові Т3 наразі вважається швидкісним - зі швидкістю людини, що біжить, - 11,5 км/год.:-)) ); - не запрацювала єдина в Україні міська електричка на рельсах Укрзализниці як незворушливого монополіста; - міська електричка не була СИСТЕМНО інтегрованою у міську маршрутну мережу: під неї не створено нові маршрути (пригадую створення А80, подовження Тр27 і поліпшення роботи А2) і не впроваджено нову форму квитка (автобус+МЕ за 2,00 грн., чи щось не так?); - не був створений та суттєво оновлений в восени 2011 року сайт КПТ (дивись тут: http://kpt.kiev.ua/) щодо маршрутної мережі у звичайному режимі перевезень, на якому є цілком зрозумілі схеми руху цих маршрутів по вулично-дорожній мережі міста і позначені місця зупинок та їх назви; - на цьому сайті не з'явилися необхідні для пасажирів реальні похвилинні розклади відправлень по кожному А/Тр/ШТ маршруту від кінцевих та крупних проміжних зупинок окремо на робочі та вихідні/святкові дні (навіть розклад МЕ є), які в інших містах країни чомусь використовують не для покращання якості та культури обслуговування пасажирів, а для службового користування (чи наші мешканці/пасажири - усі навколо шпійони та диверсанти?); - не була запроваджена в дію АСДУ (автоматизована СИСТЕМА диспетчерського управління) нового покоління, внаслідок чого однозначно підвищилися регулярність руху та виконання планової кількості рейсів; - на зупинках міського транспорту не з'являлися принципово нового для України формату розклади руху похвилинних відправлень автобусів чи/та тролейбусів/трамваїв (на кшалт цього: http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1112/18/e1de01dbf599.jpg.html); - за останній місяць не надходило 40 нових автобусів (до речі, скільки автобусів/тролейбусів і трамів разом узятих отримав Львів за останній РІК?). Ну, і так далі. Да, я розумію, що є людський чинник (директора АП-4 і ТД-2, зрізання по ВФ та Ш, відсутність на лінії усіх А31 начебто через несправність, постановка бусів/тролів/трамів на перерву у саму годину пік та інше), від якого багатьом кортить така якість обслуговування КіПіТом; що є керування КіПіТом у ручному режимі, що...да багато чого іншого і надлишкового. Але вважати той факт, що у Києві робиться все навпаки - це не зовсім правильно. Більш того, усе познається у зрівнянні. Отже, до Мінська і Варшави (чи Будапешту) Києву так же далеко, як і Львову до Києва. Зокрема, в інноваціях. | ||
| Андрій Д | Re: Кондючки - це зло, Рыга - так, так, так-так-так... [11433] | [Ответить] |
| Не могли від Львова забрати Євро, кондукторів зліквідували правильно. Чого знову до того повертатись? | ||
| вова | Re: Кондючки - це зло, Рыга - так, так, так-так-так... [11438] | [Ответить] |
| > Не могли від Львова забрати Євро, кондукторів зліквідували
> правильно. Чого знову до того повертатись? ти напевно заєць правда ?? без кондукторів зайців море 70 %. А провірка навіть не провіряє тільки підписуються на кінцевих що були і все юо вони з цього премію не получають -.- такщо я теж за кондукторів | ||
| Nick | Re: [11433] | [Ответить] |
| > Кондукторів ліквідували кілька років тому, бо були сильні
> зловживання і приховування виручки з їх боку, і зробили > правильно! Кондуктори - це пережиток минулого! Фонд оплати > праці, соціальні виплати, відпустка - це занадто велике > навантаження на ЛЕТ, а коли ліквідували кондукторів, то > виручка не зменшилася, а, навпаки, зросла. Тоді щось не так в косерваторії. Електронний > квиток запроваджуватимуть у Львові фахівці з Риги - це буде > СП між Львовм та ризькою фірмою, яка займатиметься збором > виручки, отримуючи комісію у розмірі 15%, зате всю технічну > сторону бере на себе. :) У вас уже французькі фахівці впровадили одну систему. І ставку зробили не на ЕТ (хоча у Франції вони ставлять на нього та він там дуже добре розвинений), а на автобуси. Sasha, от Ви все добре знаєте, а досі не дали відповіді на питання щодо кількості РС на МТ. Чи можна ще чекати на відповідь, чи можна про неї забути? | ||
| AT | Re: [11433] | [Ответить] |
| Вообще то как раз на ЭТ и была сделана ставка. Маршрутки постарались убрать из центра- и ЭТ как известно увеличил перевозки. То что город не в состоянии обновить троли и пригнать хотя бы б/у трамваи- это другой вопрос. | ||
| Андрій Д | Re: [11433] | [Ответить] |
| >ти напевно заєць правда ??
На Ви будь ласка. Я вже не в тому віці, аби бавитись у зайців, і постійно маю з собою запас талонів у кишені для компостування. А згадайте, скільки процентів пасажирів отримували від кондукторів вже прокомпостовані (чи відксерені) талони, або давали тихенько кондукторам копійок 25, аби з гордістю їхати і пишатись своєю спритністю! | ||
| Sasha | Re: [11433] | [Ответить] |
| Про турнікети в жодному разів не йдеться - закордоном, куди багато киває головою, жодних турнікетів у громадському трнаспорті немає, а рівнятися на Росію немає змісту - вони хронічно страждають "зайцями" і страждали ще за часів СРСР! Оплата буде добровільною, зате буде і контроль відповідний. Водії у нас, не забувайте, не беруть оплату за проїзд, а продають талони, які потім потрібно компостирувати. Можна одразу купити їх 10-20 штук і мати на тиждень або місяць - ніхто не змушує їх щоразу купувати у водія, можна сідати зі своїми і не забувати компостирувати! А кондуктори - це була найюільша прноблема ЛЕТу - саме через них частина виручки не йшла у касу підприємства, а залишалася у чужих кишенях. Більшість водіїв позитивно ставляться до ліквідації кондукторів - вони їм зазвичай заважали працювати і забагто керували у салоні...
Щодо кількості автобусів на маршрутах, то я вже писав, що міських нині працює в межах 600-630 одиниць. Плюс близько 50-60 обласних приміського сполучення курсують через Львів. Раніше автобусів було більше, але про точну кількість невідомо, бо це ніхто не контролював - на маршрутах працювало стільки машин, скільки було вигідно випускати перевізнику і скільки автобусів у нього було в наявності. Але потрібно відняти "Мерседеси","Шаоліні", "Дельфіни", ПАЗи і т.п., яких тепер усунули від міьских перевезень! | ||
| Sasha | Re: [11433] | [Ответить] |
| За офіційною інформацією, яку подали у звіті перевізники, сьогодні, 30 січня, на маршрутах працювало 563 автобуси, повідомили в управлінні транспорту та зв’язку.
Зокрема, на маршрути, які обслуговує ТзОВ «Успіх-БМ» виїхало на 3 автобуси менше, ніж передбачено угодою. На маршрути ТзОВ «Фіакр» – на 12 автобусів менше, на маршрути ВАТ ЛАТП 14630 – на 10 автобусів менше, на маршрути ТзОВ «Міра і К» – на 11 автобусів менше та на маршрутах ЛКП АТП-1 – на 1 автобус менше. На маршрут №48 не виїхало 4 автобуси. Стільки ж – на маршрут №46, №37. По 6 автобусів не виїхало на маршрути №44, №1, натомість на маршруті №3а курсувало на 4 автобуси більше, загалом – 11 одиниць. | ||
| Андрій Д | Re: [11444] | [Ответить] |
| Шість автобусів не виїхало на 1й маршрут? Так їх там всього шість має бути! Принаймні вчора я бачив розклад вихідного дня. Шість. | ||
| Sasha | Re: [11445] | [Ответить] |
| > Шість автобусів не виїхало на 1й маршрут? Так їх там всього
> шість має бути! Принаймні вчора я бачив розклад вихідного > дня. Шість. Так, жодного не виїхало з АТП-1. Я так розумію, що ті "Богдани", що працюють з АТП-14630 не зовсім легально там їздять і їх не рахують взагалі! | ||
| Vivas | Re: [11445] | [Ответить] |
| Sasha, но все-таки недоумеваю, почему ЛЕТ так ленится наладить продажу талонов в киосках, чтобы водителям было меньше работы? Сколько раз я видел прямо на остановке ларек, в котором есть и пиво, и жвачки, и сигареты, и карты - но висит гордая табиличка "талонов нету". Неужели так сложно наладить параллельно продажу талонов, а для удобства людей поместить на таких ларьках на крыше большую табличку "продажа талонов"? Кстати, город мог бы в этом помочь - снизить таким ларькам арендную плату, тогда и талоны были бы в каждом втором ларьке :)
А то когда в салоне в час пик "передаст" как в маршрутке - это тоже совсем не есть гут! Ну а зайцы все равно как были так и есть - теперь либо надеются что пронесет, либо просят у выходящих пассажиров талоны. Мне самому предлагали не раз, даже хоть я и не просил :) | ||
| Sasha | Re: [11447] | [Ответить] |
| > Sasha, но все-таки недоумеваю, почему ЛЕТ так ленится
> наладить продажу талонов в киосках, чтобы водителям было > меньше работы? Сколько раз я видел прямо на остановке > ларек, в котором есть и пиво, и жвачки, и сигареты, и карты > - но висит гордая табиличка "талонов нету". Неужели так > сложно наладить параллельно продажу талонов, а для удобства людей поместить на таких ларьках на крыше большую табличку "продажа талонов"? ЛЕТ має лише кілька власних кіосків, де продають талони і проїзні карточки, всю існуючу до 1992 року мережу було зруйновано і продано ще у 90-х рр., коли взяли кондукторів. Тепер приватні власники не дуже хочуть займатися продажем талонів, бо потрібно вести щоденний облік по кожному кіоску, а талони - це номерні підзвітні документи, там не все так просто з їх реалізацією. Крім того, хочуть досить високий % від продажу, що, звичайно, ЛЕТу невигідно - водій отримує набагато менший % від продажу, ніж просять приватники! Ну і в кіосках дуже часто продають фальшиві, підроблені, ксерокопійовані талони - потім дуже важко відслідкувати хто саме продав і у якому кіоску. Тому ЛЕТ робить ставку на продаж талонів водіями! | ||
| Igariok | Re: [11444] | [Ответить] |
| > За офіційною інформацією, яку подали у звіті перевізники,
> сьогодні, 30 січня, на маршрутах працювало 563 автобуси, > повідомили в управлінні транспорту та зв’язку. > Зокрема, на маршрути, які обслуговує ТзОВ «Успіх-БМ» > виїхало на 3 автобуси менше, ніж передбачено угодою. На > маршрути ТзОВ «Фіакр» – на 12 автобусів менше, на маршрути > ВАТ ЛАТП 14630 – на 10 автобусів менше, на маршрути ТзОВ > «Міра і К» – на 11 автобусів менше та на маршрутах ЛКП > АТП-1 – на 1 автобус менше. > На маршрут №48 не виїхало 4 автобуси. Стільки ж – на > маршрут №46, №37. По 6 автобусів не виїхало на маршрути > №44, №1, натомість на маршруті №3а курсувало на 4 автобуси > більше, загалом – 11 одиниць. з 48мо маршруту два автобуси перекинули на 12Тр, заді на обох 48й а з переду і біля дверей 12Тр | ||
| Nick | Re: [11443] | [Ответить] |
| > Про турнікети в жодному разів не йдеться - закордоном, куди
> багато киває головою, жодних турнікетів у громадському > трнаспорті немає, а рівнятися на Росію немає змісту - вони > хронічно страждають "зайцями" і страждали ще за часів СРСР! У багатьох містах Європи вхід в автобуси здійснюється на пердні двері з оплатою водію. >>>Щодо кількості автобусів на маршрутах, то я вже писав, що міських нині працює в межах 600-630 одиниць. Чи буде у Вас можливість відповісти саме на поставлене питання? >>>Вообще то как раз на ЭТ и была сделана ставка. Маршрутки постарались убрать из центра- и ЭТ как известно увеличил перевозки. Не смешите людей! Маршрутки убрали из центра. А что взамен? В самом центре - да, А/Т/ТР. А чем доехать с вокзала на массив на Научной, скажем? Тролль упорно не хотят возвращать на вокзал. ТР 13 - обрубок. Во Львове схема маршрутов Т/ТР - годов этак 50-х, съездите, посмотрите. Чтобы проехать вокзал-окраина на норм тр-те, нужно: Т до центр, ТР от центра. Это нормально? | ||
| Андрій Д | Re: [11450] | [Ответить] |
| >А чем доехать с вокзала на массив на Научной, скажем?
На Наукову - 10 і 32 плюс 16 на В.Великого. | ||
| Sasha | Re: [11451] | [Ответить] |
| > >А чем доехать с вокзала на массив на Научной, скажем? На
> Наукову - 10 і 32 плюс 16 на В.Великого. Також тепер майже всю Наукову покриває Тр2, до якого з Вокзалу - рукою подати, а кому важко пішки, то можна підїхати дві зупинки до пл. кропивницького на Т1/Т6/Т9 | ||
| Sasha | Re: [11451] | [Ответить] |
| Sasha, от Ви все добре знаєте, а досі не дали відповіді на питання щодо кількості РС на МТ.
За договорами міських має бути 600 автобусів. Оскільки, не деякі маршрути випускають більше машин, ніж передбачено, то їх виходить більше на 10-20 автобусів. Якщо є недовипуск, то відповідно к-сть зменшується! | ||
| Andy | Re: [11450] | [Ответить] |
| > Чтобы проехать вокзал-окраина на норм тр-те, нужно:
> Т до центр, ТР от центра. > Это нормально? З головного і приміського вокзалу можна заїхати у більшість точок львова. Маршруткою звичайно. Або радіальним автобусом 2а. А щодо трамваїв і тролейбусів то вже говорили про це багато. Трамвай особливо нема куди розвивати. Лише на сихів і до автовокзалу з княгині ольги. Тролейбусні маршрути в більшості є радіальними, тобто з околиці до центру. Але на відміну від радіальних автобусних маршрутів кінцеві тролейбусів різних напрямів знаходяться далеко одна від одної і з одного кінця міста в інший тролейбусами не заїдеш. | ||
| Rainbow | Re: [11450] | [Ответить] |
| >Трамвай особливо нема куди розвивати. Лише на сихів і до автовокзалу з княгині ольги.
Рясне, Миколайчука, Майорівка, Глинянський Тракт. Мало? | ||
| Sasha | Re: [11455] | [Ответить] |
| > >Трамвай особливо нема куди розвивати. Лише на сихів і до
> автовокзалу з княгині ольги. Рясне, Миколайчука, Майорівка, > Глинянський Тракт. Мало? Щодо Рясне, то там складніше, а от щодо продовження Т6 по Миколайчука до ЛШД і Т2 по Тракту Глинянському, то шкода, що це не заклали у проект ЄБРР по реконструкції колій "другого" та "шостого" маршрутів - це було би логічно, якби кредит взяли і під це будівництво, принаймні по Миколайчука | ||
| Андрій Д | Re: [11456] | [Ответить] |
| >шкода, що це не заклали у проект ЄБРР по реконструкції колій "другого" та "шостого" маршрутів - це було би логічно, якби кредит взяли і під це будівництво, принаймні по Миколайчука
Через переведення всіх трамваїв у 2 трамвайне депо логічно би було побудувати у найближчі роки продовження "4" трамвая до Промислової. Як інакше освоювати гроші ЄБРР по ремонту Хмельницького і Замарстинівської? | ||
| Rainbow | Re: [11456] | [Ответить] |
| Sasha, а куди легко? Давайте почнемо з того кожен напрямок маэ своъ проблеми.
Якщо не заклали на цей раз, то робити треба успішно то що заклали і тоді є великі шанси домовитись ще раз. | ||
| Andy | Re: [11455] | [Ответить] |
| > Рясне, Миколайчука, Майорівка, Глинянський Тракт. Мало?
Про рясне писали, що поки це малореально. Бо на шевченка є залізничний переїзд. Треба його забрати або будувати міст. По-друге, щоб прокласти трамвай по шевченка прийдеться цю вулицю перекрити і рясне буе практично відрізаним від міста. Майорівка? Тоді треба перекрити пасічну і знову таки трамваї на тому вузькому відрізку вулиці можуть створювати проблеми. А якщо зламається то довжелезний корок гарантований. Цієї осені там якась фура зламалася чи то ДТП якесь було і маршрутка пасічною їхала, а точніше повзла 40-50 хвилин. Продовження 7 трамваю через погулянку теж трохи фантастично виглядає. Миколайчука ніби все просто, і потрібен там трамвай, але там дорога вузька і перспектива заблокувати доїзд до лікарні мало кого радує. Продовження двійки на тракт є в генплані але це схоже не на часі зараз. | ||
| AV | Re: [11455] | [Ответить] |
| >Миколайчука ніби все просто, і потрібен там трамвай, але там дорога вузька і перспектива заблокувати доїзд до лікарні мало кого радує.
Єдине вузьке місце на Миколайчука ось тут http://maps.yandex.ru/-/CFdu4A3a А так по всі довжині продовжувану лінію можна класти на виділенці, не заважаючи руху автомобілів, місця для того достатньо. Я б одразу казав тягнути трам аж до Щурата (кінець вулиці Миколайчука), довжина лінії 1,6 км в одну сторону. Розворотне кільце мало б бути десь тут http://maps.yandex.ru/-/CFduN-i6 | ||
| Rainbow | Re: [11455] | [Ответить] |
| Andy, всі ці питання вирішуються без проблем. Тож краще шукати можливість а не причину. | ||
| Sasha | Re: [11455] | [Ответить] |
| По Пасічній трамваю не буде - там запланований тролейбус зі сторони Зеленої по Дж. Вашингтона, Пасічній до Медової Печери. По Личаківській трмвай планується далі по Тракту Глинянському до нового житлового масиву!
Від трамваю у Рясне відмовилися - там запроектований тролейбус з Левандівки по Суботівській - це дешевше. Ну і оскільки трамвай коштує набагто дорожче, ніж тролейбус і його виробництво в Україні на вузьку колію досі так і не налагоджене, то тролейбус наразі маю більшу перспективу! | ||
| Андрій Д | Re: [11455] | [Ответить] |
| >всі ці питання вирішуються без проблем. Тож краще шукати можливість а не причину.
Наразі немає фінансової можливості. Тому, відповідно, проблема відкладається, а проблема лишається. | ||
| Nick | Re: [11453] | [Ответить] |
| > За договорами міських має
> бути 600 автобусів. А який був ВИПУСК на маршрути ДО реформи? | ||
| Sasha | Re: [11464] | [Ответить] |
| > > За договорами міських має > бути 600 автобусів. А який
> був ВИПУСК на маршрути ДО реформи? Відповідь була вище, читайте уважніше! Пишу ще раз! Раніше автобусів було більше, але про точну кількість невідомо, бо це ніхто не контролював - на маршрутах працювало стільки машин, скільки було вигідно випускати перевізнику і скільки автобусів у нього було в наявності. Але потрібно відняти "Мерседеси","Шаоліні", "Дельфіни", ПАЗи і т.п., яких тепер усунули від міських перевезень! | ||
| Системщик | Re: [11464] | [Ответить] |
| Так скільки До реформи було ШМЕрсів, ПАЗ Дів і т.п.? | ||
| oleg-energy | Re: [11464] | [Ответить] |
| Ну ПАЗи і Рути (наприклад 13 маршрут) все одно ще їздять - а на 27 маршруті є і Шаоліні всякі. | ||
| Захер | Re: [11465] | [Ответить] |
| > > > За договорами міських має > бути 600 автобусів. А який
> > був ВИПУСК на маршрути ДО реформи? > Відповідь була вище, читайте уважніше! > Пишу ще раз! > Раніше автобусів було більше, але про точну кількість > невідомо, бо це ніхто не контролював - на маршрутах > працювало стільки машин, скільки було вигідно випускати > перевізнику і скільки автобусів у нього було в наявності. > Але потрібно відняти "Мерседеси","Шаоліні", "Дельфіни", > ПАЗи і т.п., яких тепер усунули від міських перевезень! Нікого не усунули, хіба Дельфіни і то на 8 їздить один. А автобусів було значно більше в Богданно-Еталонному сенсі. Подивіться фотобас, вищє наводив Екс машини Львова по облястям їздять ті хто конкурс не пройшли. Тут просто лоігчно треба думати. Машин до реформи значно більше було бо було більше фірм, а зара меньше фірм, то звідки машини будуть? Хіба автобуси великі з'явилися та виручають добре. Мене досі бентежить питання на рахунок 81, чого він досі їздить? | ||
| AV | Re: [11465] | [Ответить] |
| Мене досі бентежить питання на рахунок 81, чого він досі їздить?
А також про 14 (114), який бороздить терни проспекту Свободи | ||
| Andy | Re: [11469] | [Ответить] |
| > А також про 14 (114), який бороздить терни проспекту
> Свободи Назвіть хоч одну причину, чому він не має там їздити? Є складений маршрут, підписаний договір - тому і їздить. Яке він має відношення до міських маршруток? | ||
| Андрій Д | Re: | [Ответить] |
| >Назвіть хоч одну причину, чому він не має там їздити?
Наголошувалося під час введення нової транспортної схеми, що просп. Свободи буде тільки для великих трансферних автобусів. | ||
| Системщик | Re: Вагони з Базеля - в Україну! [11471] | [Ответить] |
| > А тепер увага. В Базелі вузька колія, так само, як у Львові. Списують 101 вагон.
> Було б ну дуже не погано, щоб Львів почесав потрібне місце і задумався над тим, як би їх отримати собі. Було б ну дуже непогано, якщо ці вагони дійсно в нормальному стані і могли потрапити також до систем Євпаторії та Житомира. | ||
| Rainbow | Re: Вагони з Базеля - в Україну! [11471] | [Ответить] |
| Там я не бачив вагонів у поганому стані. | ||
| Трамвай | Re: Вагони з Базеля - в Україну! [11471] | [Ответить] |
| Хтось може вже знає, коли трійка трамваїв з Вінниці поступить до Львова? | ||
| Захер | Re: Вагони з Базеля - у Львів! [11476] | [Ответить] |
| > Взагалі-то мене вже дістало шо ці срані львівські
> інтелігенти про себе х** зна якого мненія,типа вони краще > за всіх. Ненавиджу цей довбаний львів. Хоча я не з порожняк > негоняющего рыгиону О_о щє один прояв Вінницького рагулізму. Ладно проїхали. Не слухайте троля та провокатора. Хоча насправді у Вінниці рагулів в 100500 разів більше ніж у Львові. Питання, а навіщо нам їх трами? Невже не можна їх купити хочаб, а не орендувати? Це ж дибілізм, купа грошей. Хай вкладуть грощі у ремонти трамів та майстерню. Люди будуть мати робочі місця. Невже не можна реалізувати нормальну майстерню та ремонтувати трами, але по людськи. | ||
| Захер | Re: Вагони з Базеля - у Львів! [11476] | [Ответить] |
| Цікавий сюжет про Львівський тролейбус у СРСР.
http://transphoto.ru/video.php?action=clip&video=640 Знову таки Львів перший створив тролейбус на базі ЛіАЗ:) Зверніть увагу на кільце на Науковій, карману тоді не було. Доречі 1 засвітилася жовтий Ікарус:) | ||
| Мазох | Цікавий сюжет про Львівський тролейбус у СРСР | [Ответить] |
| Как раз есть там тот же карман! | ||
| Патріот-от-от | [Ответить] | |
| Сьогодні вдень в районі 16.00 мав нагоду з пр.Чорновола ( Бомба ) їхати до центру супер-великим , зручним і теплим автобусом № 26 .(ман) Всі в салоні тільки й говорили , про те що автобус дуже зручний і комфортний і великовмістимий і це дійсно тішило всіх . Коли я вже виходив на зупинці біля готелю "Львів" , водій цього великого Ману , хвалився якомусь парубку , який весь час стояв біля водія , і щось з ним теревенив , про те як він успішно "повиловлював" дуже багато васажирів з пл.Петрушевича , і з пр.Чорновола , бо всі якраз і сідали в цей великий автобус , ігноруючи промерзлі маршрутки і тролейбус №13 ...
Питання до компетентних людей , цей маршрут № 26 і дальше буде їздити по цілому пр.Чорновола ( в обидва боки ) , чи то просто була така воля водія шо він проїхався по всьому пр.Чорновола , і позбирав пів салону пасажирів - сніговиків :) які просто влітали в теплий великий автобус ? :) Дякую за увагу !!! | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| Гарні кадри ... цього відео !!! | ||
| Захер | Re: [11487] | [Ответить] |
| > Гарні кадри ... цього відео !!!
Настольгія:) Весь час думав, що на території Раши перщі тролейбуси ЛіАЗи створили:) Не тут то було:) Доречі казали, що ці два тролейбуси їздили на Львівських маршрутах до поїздок на виставки, на яких саме маршрутах вони їздили? Тато розповідав, що можна було зустріти їх і що вони виглядали дуже футуристично на ті часи поряд зі старити 9Тр Доречі пане Анатолію, я колись чув про те, що Ви мали проблеми про фотогрофуванні Сетри, десь за містом чи іншого буса, що тоді трапилося? Якась бійка з водієм була? | ||
| AV | Re: [11469] | [Ответить] |
| > Мене досі бентежить питання на рахунок 81, чого він досі
> їздить? > А також про 14 (114), який бороздить терни проспекту > Свободи о, цікаво хтось замість мене тут пише... знову почались присвоювання чужих імен...спаскудили форум... | ||
| Serg | Re: [11469] | [Ответить] |
| Давно можна було поставити нормальний движок з реєстрацією замість цього застарілого г-на.
І доречі я це пишу через проксі, бо напряму не пускає. Схоже забанили по IP адресі весь Київстар. | ||
| Захер | Re: [11469] | [Ответить] |
| Так, це точно:) Весь Київстар Адміни забанили:))) Пробуй через вай-фай, я теж не міг через кабель тут писати. | ||
| Трамвай | Re: [11469] | [Ответить] |
| А при чому киівстар до форуму? | ||
| Захер | Re: [11469] | [Ответить] |
| Все на свому досвіді перевіряється. Якщо нет Київстар, то комменти тут лишати неможливо:(, Якщо Київстар, але з Вай-Фай, то все гуд:)
Пане Анатолій, так що там на рахунок мого питання про фото? Що там був за скандал? | ||
| Serg | Re: [11469] | [Ответить] |
| В мене провайдер Київстар (провідний інет FTTB), писати на форум не можу. Використовую проксі щоб написати. Доречі багато проксей теж не працюють.
В адміна якийсь дивний принцип за яким блокуються IP адреси. | ||
| Dimon | Re: Вагони з Базеля - у Львів! [11471] | [Ответить] |
| Serg, написав листа адміну з проханням виправити ситуацію.
І будь-ласка без нецерзунщини. Поважайте один одного. | ||
| Dimon | Re: Вагони з Базеля - у Львів! [11471] | [Ответить] |
| dan_balan - попередження за хамство. Ваші повідомлення знищені | ||
| антон | Re: Пр.Чорновола | [Ответить] |
| Хто знає, зупинка трамваїв ( в напрямку центру) перед мостом на Замарстинівській (палац культури Хоткевича) тимчасова чи постійна? | ||
| Андрій Д | Re: Пр.Чорновола | [Ответить] |
| Зупинка для трамваїв 4, 5 і 6 маршрутів 170 метрів перед залізничним мостом у напрямку до центру?
Ця зупинка існує давно. Імовірно - постійна. | ||
| антон | Re: Пр.Чорновола | [Ответить] |
| Ні, я маю на увазі зупинку перед самим поворотом (провулком) виходом на екс-станцію для рейкового автобуса і до палацу культури..бо їхав сьогодні в 6-му маршруті трамваю то він там зупинився і приймав пасажирів... ( про зупинку яка біля кафе ( в напрямку центру я знаю) | ||
| Андрій Д | Re: Пр.Чорновола | [Ответить] |
| Вибачайте, я не в курсі. Стара зупинка залишилась? Але не може бути відстань між зупинками 150 метрів. | ||
| антон | Re: Пр.Чорновола [11505] | [Ответить] |
| > Вибачайте, я не в курсі. Стара зупинка залишилась? Але не
> може бути відстань між зупинками 150 метрів. Може, на прикладі зупинка вул Гайдамацька (для 4 і 5 маршрутів в сторону центру) наступна зупинка- палац культури (кафе) | ||
| Marlon | Трохи історії львівського тролейбуса. | [Ответить] |
| Нову транспортну схему у Львові запроваджували у 1952-му, 1958-му та 1975 роках.
У січні 1952 року місцеві робітники активно розбирали у Львові трамвайну колію на вул. 1 Травня (тепер – проспект Свободи), укладену ще австрійцями наприкінці XIX ст. Колію розбирали, бо тодішній український уряд – Рада Міністрів УРСР – вирішив розвивати у повоєнному Львові тролейбусний рух. Офіційне рішення було ухвалено пізніше, навесні, однак підготовчі роботи вели ще 1951-го. Урядова постанова «Про невідкладні заходи щодо розвитку міського господарства Львова» з’явилася 27 квітня 1952 року, а через тиждень було визначено протяжність першої тролейбусної лінії (10,5 км) і загальний кошторис робіт (7,2 млн крб). «По гладком асфальте центральной магистрали, где еще недавно гремели трамваи, вскоре пойдут комфортабельные троллейбусы»,– відреагувала на цю подію газета «Львовская правда». 28 львівських шоферів, яких набрали за газетними оголошеннями, вчилися водити й обслуговувати тролейбуси в Києві. Усі вони, як випливає з газетних звітів, навчання у столиці закінчили на «відмінно». Самі тролейбуси замовляли в Росії – у містечку Енгельс Саратовської області. Контактний дріт постачали аж із узбецького Акмалика. Перші п’ять тролейбусів марки МТБ-82Д надійшли до Львова на початку листопада – і вже через три тижні вийшли на регулярне сполучення. «Вчора у Львові почався регулярний рух тролейбусів по трасі першої черги. Честь відкриття руху припала водію тролейбуса №4 т. Романюку, – написала наступного дня «Вільна Україна». – … На зупинці на вул. Кірова у тролейбус сів мешканець Львова Михайло Яцків. Із захопленням та здивуванням оглядав комфортабельну машину. – Сорок років, – сказав він, – я проживаю у Львові. Ніхто з львів’ян за часів панського ладу не мріяв про такі перетворення, які відбулися в нашому місті за роки радянської влади». Новий вид міського транспорту справді викликав шалене зацікавлення. Щодня п’ять тролейбусів перевозили понад 10 тисяч пасажирів. Загалом шлях від вокзалу до центру міста займав 20 хв. за середньої швидкості руху близько 15 км/год. Вартість проїзду було диференційовано залежно від відстані – і вона становила 20-50 коп. Єдиний 40-копієчний тариф запровадили лише 1959 року. Тоді, на початку 1950-х, тролейбуси у Львові працювали майже цілодобово. Рух починався о 05:25 ранку, а закінчувався о 02:15 ночі. Упродовж наступних двох років велися роботи лише із продовження першої лінії. Спочатку її довели по Городоцькій до вул. Окружної. Пізніше цей маршрут було проведено до запроектованої раніше станції Льотне поле на Скнилові. У 1954-1955 рр. проклали лінію по Стрийській, 1957-го – на Новий Львів, 1959-го – до вулиці Варшавської. Початковою зупинкою всіх тролейбусів була пл. Міцкевича. У 1958 році через постійні затори у центрі (нічого не нагадує? – ZIK.) вирішили встановити дві кінцеві зупинки – залежно від напрямків руху. Городоцького та клепарівського напрямку – на початку теперішнього просп. Свободи (пізніше кінцеву перенесли під університет), Стрийського – у кінці проспекту Шевченка (пізніше – на нинішню площу Петрушевича). До 10-ї річниці початку тролейбусного руху – 1962-го – збудували нове тролейбусне депо біля ЛАЗу. Ще одним подарунком до ювілею став тролейбус К-2, створений з металобрухту, який зібрали школярі Левандівки, на київському заводі ім. Дзержинського. На той момент у Львові сімома маршрутами курсували 68 тролейбусів, перевозячи щодня понад 120 тисяч пасажирів. Утім на трамваї припадав втричі більший пасажиропотік. 1963 року з’явилася лінія до стадіону «Дружба» («Україна»), 1966-го – до аеропорту на вул. Любінській. Тоді ж впровадили рух навколо парку Костюшка, що перед університетом. У 1970 р. тролейбуси з’єднали центр міста з Сиховом та Сигнівкою. 1969 року у Львові з’явилися якісні чеські тролейбуси «Шкода 9-Тр». Уже за два роки містом курсувало понад 60 таких машин, а загалом тролейбусний парк збільшився до 181 одиниці. Щодня тролейбусами користувалися понад 170 тисяч львів’ян і гостей міста. 1975-го до території Львова приєднали кілька приміських сіл. Із цієї нагоди було розроблено нову транспортну схему міста, відповідно до якої тролейбусні лінії проклали на Збоїща та по Кульпарківській до Наукової. А от на Левандівку перший тролейбус завітав лише у 1989 році… Піком розвитку для львівських тролейбусників став 1991 рік – 103,5 млн пасажирів, 230 тролейбусів, загальна протяжність ліній перевищила 120 км. Розпад СРСР і наступна економічна криза вдарила по міському електротранспорту. У середині 1990-х бували дні й навіть тижні, коли жоден тролейбус не виходив на лінію. Нові тролейбусні лінії у Львові почали будувати лише 2010-го та 2011-го, продовживши рух до «Санта-Барбари» на Сихові та вулицею Науковою до Стрийської. 2008 року в тролейбуси повернулася стара компостерна система, яку замінили кондуктори на початку 1990-х. Сьогодні десять тролейбусних маршрутів обслуговують близько 85 машин типів «ЛАЗ-Е183» (із 2006 р., 11 шт.), «ЛАЗ-52522» (із 1994 р., 48 шт.), «Шкода-ТР14» (із 1984 р., 96 шт) і «Богдан Т601-1» (із 2008 р., 2 шт). У штаті тролейбусного господарства є 340 працівників. Щоденний пасажиропотік – близько 20 тисяч людей, щоденний виторг – 25 тис. грн. Із початком чергової транспортної реформи у Львові з 1 січня кількість пасажирів і денний виторг зросли на третину. http://zik.ua/ua/news/2012/01/26/332167 | ||
| Тут | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. | [Ответить] |
| "Нові тролейбусні лінії у Львові почали будувати лише 2010-го та 2011-г..." Так, але... вже досить давно не існує трол. №4 (СКА), а про №1 вже не кажу. Отакі досягнення. | ||
| AV | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. | [Ответить] |
| А в 1997р. не хочете? Перед тим як продовжувати до Санти в 2010-му його треба було дотягнути до Довженка, що відбулось в 1997-му році | ||
| Патріот-от-от | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. | [Ответить] |
| Памятаю як тролейбус біля супер-елітного кафе - ресторації :) "Орбіта" ( біля велотреку Ска , на кільці поворот ) та кінцеву зупинку , там постійно здається їздили напів пусті тролейбуси . Цікаво , для чого таку коротку лінію екс 4 тролейбусу свого часу вирішили збудувати ? Адже там по ідеї було 3 зупинки , і то включаючи шо маршрут мега - короткий був !
А от тролейбус №1 де курсував ? | ||
| AV | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. | [Ответить] |
| Ото часи були коли я на троліку катався) | ||
| Захер | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. | [Ответить] |
| Хто нарешті скаже чому досі 81 їздить? Чому 97 їздить? Чому на 8а Дельфіни досі їздять?
Стосовно нових міні манів та неопланів. Трошка незручні вони, бо мають два ряди сидінь та вузькі входи та виходи, хоча набагато плавніше їдуть за Богданоетолонний мотлох. | ||
| Andy | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. [11525] | [Ответить] |
| > Хто нарешті скаже чому досі 81 їздить? Чому 97 їздить? Чому
> на 8а Дельфіни досі їздять? > Стосовно нових міні манів та неопланів. Трошка незручні > вони, бо мають два ряди сидінь та вузькі входи та виходи, > хоча набагато плавніше їдуть за Богданоетолонний мотлох. 81 їздить бо йому так хочеться, 97 вперше чую, на 8а і мають бути дельфіни, більших автобусів там і не потрібно. | ||
| Тарантино | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. [11525] | [Ответить] |
| Я так розумію, що тролейбусну лінію до стадіону СКА проклали у 1959 році? То вона тоді була частиною однієї системи, а не як зараз - її половини. Варто пошукати схеми.
А 1-ка ходила із Шота Руставелі на Новий Львів. Найкоротший маршрут із усіх існуючих у Львові. | ||
| Тут | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. [11525] | [Ответить] |
| Схеми трол. за різні роки: http://www.lvivtrans.net/troll.php
І трамваїв також і ще багато чого цікавого про електротранспорт | ||
| Тут | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. [11525] | [Ответить] |
| Схема трол. на сьогодні: http://alan.ucoz.lv/trol/trolbus.htm
Особливо цікавий коментар про трол. №1 із картою від Гугла. | ||
| Захер | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. [11526] | [Ответить] |
| > > Хто нарешті скаже чому досі 81 їздить? Чому 97 їздить?
> Чому > > на 8а Дельфіни досі їздять? > > Стосовно нових міні манів та неопланів. Трошка незручні > > вони, бо мають два ряди сидінь та вузькі входи та виходи, > > хоча набагато плавніше їдуть за Богданоетолонний мотлох. > 81 їздить бо йому так хочеться, 97 вперше чую, на 8а і > мають бути дельфіни, більших автобусів там і не потрібно. Мабуть Ви ніколи не їздили на 13а. Там Рекс забивався, а Ви кажете про дельфін. Там має бути хочаб один Богдан, який буде їздити по графіку і тоді будуть і грощі і люди будуть орієнтуватися. Тим більше Дельфін не має там бути, бо це порушення конкурсу. Раніше там Ікарус 260 їздив. Забивався під відвал. | ||
| Andy | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. [11530] | [Ответить] |
| > Мабуть Ви ніколи не їздили на 13а. Там Рекс забивався, а Ви
> кажете про дельфін. Там має бути хочаб один Богдан, який > буде їздити по графіку і тоді будуть і грощі і люди будуть > орієнтуватися. Тим більше Дельфін не має там бути, бо це > порушення конкурсу. Раніше там Ікарус 260 їздив. Забивався > під відвал. І як часто той рекс їздив? Потрібно вибирати, або частіше їздитиме дельфін або рідше більший автобус. І дельфін це не порушення конкурсу, бо ніякого конкурсу на цей маршрут і не було. Та й взагалі він приміський швидше. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| 8а їздить за тимчасовим дозволом за погодженням із ЛОДА, бо це маршрут обласного підпорядкування, але обслуговується містом. Аналогічно працюють 1а до Грибовичів і 1001 по кільцевій дорозі до Ашану! | ||
| Захер | Re: [11532] | [Ответить] |
| > 8а їздить за тимчасовим дозволом за погодженням із ЛОДА, бо
> це маршрут обласного підпорядкування, але обслуговується > містом. Аналогічно працюють 1а до Грибовичів і 1001 по > кільцевій дорозі до Ашану! І що це означає? Що там можуть їздити навіть Т1? 8 то рахується міським маршрутом, адже на скільки мені відомо, то Брюховичі то рахується містом і підпорядковується Львову. Питання в іншому чи сама Збиранка так само рахується? Стосовно графіку, то на 13а було три машини. Т1, Івеко та Рекс. Т1 був як підслиння з 15 у вихідні. Машин страшно не вистарчало. Принаймі зара 2 Богдана на вихідні хватило би з головою. 1 у будні. | ||
| В | Re: Трохи історії львівського тролейбуса. [11523] | [Ответить] |
| > Памятаю як тролейбус біля супер-елітного кафе - ресторації
> :) "Орбіта" ( біля велотреку Ска , на кільці поворот ) та > кінцеву зупинку , там постійно здається їздили напів пусті > тролейбуси . Цікаво , для чого таку коротку лінію екс 4 > тролейбусу свого часу вирішили збудувати ? Адже там по ідеї > було 3 зупинки , і то включаючи шо маршрут мега - короткий цей маршрут їздив пустий навіть можемо сказати бо я це добре ще памятаю як їздив на 9тр а вот він був зроблений для того і був битком коли на стадіоні були концерти або щось того типу .. або якась ігра ... тоді той маршрут їздив битком. | ||
| Sasha | Re: [11533] | [Ответить] |
| > 8 то рахується
> міським маршрутом, адже на скільки мені відомо, то > Брюховичі то рахується містом і підпорядковується Львову. > Питання в іншому чи сама Збиранка так само рахується? > Стосовно графіку, то на 13а було три машини. Т1, Івеко та > Рекс. Т1 був як підслиння з 15 у вихідні. Машин страшно не > вистарчало. Принаймі зара 2 Богдана на вихідні хватило би з головою. 1 у будні. Збиранка - це Жовківський р-н, смт. Брюховичі - Шевченківський р-н Львова. Раніше 13а їздив теж до Збиранки за погодженням з ЛОДА, але термін дії дозволу на цей маршрут давно закінчився. На 13а ніколи не було "штатних" машин - там останні 2-3 роки їздили по черзі всі приватні "Мерси" Т1, які працювали на маршрутах АТП-14630. Ніхто з водіїв там працювати не хотів. Тому про те, щго туди дадуть "Богдан" чи "Еталон" можна лише мріяти. На свята, коли багато людей їде на Голосківський цвинтар, то можуть дати ПАЗ для підсилення. А так там завжди працював один-єдиний "Мерседес" з інтервалом руху 2 год. | ||
| רעב שורה | Re: [11533] | [Ответить] |
| На каналі 24 повідомили про проблемне місце маршрутної системи - відстій маршруток 21, 33, 45 прямо навпроти школи №9 на вулиці Коперніка. Казали, що з березня кінцеву перенесуть ближче до центру.
Але... Виникає резонне запитання - маршрути 45 і 33 доволі короткі. Хіба не можна проводити відстій лише на іншій кінцевій (Пулюя або біля Південного)? Чи таким чином саботують нову схему? | ||
| Sasha | Re: [11533] | [Ответить] |
| 33 вже їздить до університету як Тр9. Також найближчим часом продовжать 21 і 45 - до пл. Соборної та на Личаківську! | ||
| Andy | Re: [11537] | [Ответить] |
| > 33 вже їздить до університету як Тр9. Також найближчим
> часом продовжать 21 і 45 - до пл. Соборної та на > Личаківську! Куди на Личаківську? Або соборна або петрушевича, інших варіантів нема. | ||
| Rainbow | Re: [11537] | [Ответить] |
| До речі 48 вже пішов спати. До а.п. їздить тільки Тр9. | ||
| Andy | Re: [11539] | [Ответить] |
| > До речі 48 вже пішов спати. До а.п. їздить тільки Тр9
Звідки така інформація? Зранку писали, що як завжди на цей маршрут виїхало на 6 автобусів менше, але виїхало все таки. | ||
| Rainbow | Re: [11540] | [Ответить] |
| > > До речі 48 вже пішов спати. До а.п. їздить тільки Тр9
> Звідки така інформація? Зранку писали, що як завжди на цей > маршрут виїхало на 6 автобусів менше, але виїхало все таки. В неділю в обід за 30 хв. не було жодного. В суботу теж не замічав жодного. Висновок зрозумілий? | ||
| Andy | Re: [11541] | [Ответить] |
| > В неділю в обід за 30 хв. не було жодного. В суботу теж не
> замічав жодного. Висновок зрозумілий? Якщо по буднях виїздило на 6 автобусі менше то на вихідних напевне взагалі не їздив. Або 1-2 автобуси для видимості. | ||
| Rainbow | Re: [11541] | [Ответить] |
| Ще у січні 48 їздив регулярно. Кожен бачив як мінімум один на кінцевій. В останні дні жодного.
Питання він реально їздить (хоч один випуск), чи лише "по папері"? | ||
| Sasha | Re: [11543] | [Ответить] |
| > Ще у січні 48 їздив регулярно. Кожен бачив як мінімум один
> на кінцевій. В останні дні жодного. Питання він реально > їздить (хоч один випуск), чи лише "по папері"? Мабуть, маршрут-привид, як і 19, де теж не виїздить жодний автобус на маршрут! До речі, сьогодні взялися і за 131 та 184. Через 131 перевізник відмовився обслуговувати 1001, який його майже повністю дублює. 184 теж, як зясувалося, їздить без жодних дозволів і погоджень - дві машини із 184 були заблоковані і забрані на штрафмайданчик, а водії доставлені у райвідділ для зясування обставин роботи на цьому маршруті! | ||
| Andy | Re: [11544] | [Ответить] |
| > Мабуть, маршрут-привид, як і 19, де теж не виїздить жодний
> автобус на маршрут! > До речі, сьогодні взялися і за 131 та 184. Через 131 > перевізник відмовився обслуговувати 1001, який його майже > повністю дублює. 184 теж, як зясувалося, їздить без жодних > дозволів і погоджень - дві машини із 184 були заблоковані і > забрані на штрафмайданчик, а водії доставлені у райвідділ > для зясування обставин роботи на цьому маршруті! Про 19 не треба, їздить досить часто. | ||
| Sasha | Re: [11544] | [Ответить] |
| По статистиці УТіЗ дуже часто кількість автобусів, що не виїхала на маршрут дорівнює кількості тих, які повинні бути на 19. Тому якщо вони таки їздять тепер часто - це чудо, бо там ніхто з водіїв не хоче працювати через відсутність пасажиропотоку і виручки, зокрема на відрізку між Б.Хмельницького і Пасічною! | ||
| oleg-energy | Re: [11544] | [Ответить] |
| Ще б розібралися з 81 маршрутом - який я регулярно бачу на Сихові. | ||
| Andy | Re: [11546] | [Ответить] |
| > По статистиці УТіЗ дуже часто кількість автобусів, що не
> виїхала на маршрут дорівнює кількості тих, які повинні бути > на 19. Тому якщо вони таки їздять тепер часто - це чудо, бо > там ніхто з водіїв не хоче працювати через відсутність > пасажиропотоку і виручки, зокрема на відрізку між > Б.Хмельницького і Пасічною! Саша в тебе застаріла інформація! В тій інформації про кількість автобусів які виїхали на маршрути 19 маршрут не згадується. Це споічатку там їздило по 3-4 автобуси а недавно на вихідних і в понеділок зранку не виїхав жоден автобус. Але після того там все нормально, інтервал 10-15 хв, заповненість нормальна. Бо це прямий маршрут з сихова до АС-2 і грінченка, щурата, ЛШМД. Можна сказати, що маршрут вже став популярним. | ||
| Sasha | Re: [11548] | [Ответить] |
| > Саша в тебе застаріла
> інформація! В тій інформації про кількість автобусів які > виїхали на маршрути 19 маршрут не згадується. Це споічатку > там їздило по 3-4 автобуси а недавно на вихідних і в > понеділок зранку не виїхав жоден автобус. Але після того > там все нормально, інтервал 10-15 хв, заповненість > нормальна. Бо це прямий маршрут з сихова до АС-2 і > грінченка, щурата, ЛШМД. Можна сказати, що маршрут вже став > популярним. У мене на робочому місці щоденна інформація від УТіЗу по всіх маршрутах. Сьогодні от максимально підсилено 3а, 4а і 5а - там інтервал руху до 5 хв. Загалом на радіальних маршрутах сьогодні рекордна к-сть автобусів - 76! Приватникам АТП-1 повністю віддало 1а і 3а, частково 4а, інші маршрути обслуговує власними автобусами! | ||
| Andy | Re: [11549] | [Ответить] |
| > У мене на робочому місці щоденна інформація від УТіЗу по
> всіх маршрутах. > Сьогодні от максимально підсилено 3а, 4а і 5а - там > інтервал руху до 5 хв. Загалом на радіальних маршрутах > сьогодні рекордна к-сть автобусів - 76! > Приватникам АТП-1 повністю віддало 1а і 3а, частково 4а, > інші маршрути обслуговує власними автобусами! Вчора було 57 чи навіть менше а сьогодні 76? Звідки ще 20? І що в тій інформації є по 19 маршруту? | ||
| Захер | Re: [11544] | [Ответить] |
| > > Ще у січні 48 їздив регулярно. Кожен бачив як мінімум
> один > > на кінцевій. В останні дні жодного. Питання він реально > > їздить (хоч один випуск), чи лише "по папері"? > Мабуть, маршрут-привид, як і 19, де теж не виїздить жодний > автобус на маршрут! > До речі, сьогодні взялися і за 131 та 184. Через 131 > перевізник відмовився обслуговувати 1001, який його майже > повністю дублює. 184 теж, як зясувалося, їздить без жодних > дозволів і погоджень - дві машини із 184 були заблоковані і > забрані на штрафмайданчик, а водії доставлені у райвідділ > для зясування обставин роботи на цьому маршруті! Блін та замахали Ви з тими дублями. Та немає там дублю, бо 1001 їде по кільцевій, де там дубль? Хай собі їздять, бо без них теж важко. Ті маршрути реально виручають, особливо 184 до Універу. Що ви до того слова причіпилися? Були собі маршрути, а всілякі перелякані дублями французи, як Ви понаробили зара, що реально хрін чимось нормально доберешся. | ||
| Анатолий59 | Re: [11544] | [Ответить] |
| Що зі 115 тролейбусом? Він їздить? | ||
| Andy | Re: [11551] | [Ответить] |
| > Блін та замахали Ви з тими дублями. Та немає там дублю, бо
> 1001 їде по кільцевій, де там дубль? Хай собі їздять, бо > без них теж важко. Ті маршрути реально виручають, особливо > 184 до Універу. Що ви до того слова причіпилися? Були собі > маршрути, а всілякі перелякані дублями французи, як Ви > понаробили зара, що реально хрін чимось нормально > доберешся. В чому суть проблеми? Жителі рясного скаржилися на відсутність прямого маршруту до ашану і маршруту по кільцевій. Для цього і придумали 1001 і 1002 маршрут. Потім вирішили з них зробити один і по ідеї запустили цей маршрут. Але тут раптом 131 вирішив продовжити собі маршрут до ашану. Ат так як 131 їздить досить часто то 1001 йому не конкурент. От і відмовився перевізник обслуговувати цей маршрут.З іншого боку не так і погано що 131 до ашану їздить бо він не тільки рясне охоплює а і левандівку, де теж нема сполучення. Якщо в паспорті 184 написана кінцева пл. святого юра то якого милого він має до універу їздити? | ||
| רעב שורה | Як ламали транспортну схему Львова | [Ответить] |
| http://zik.ua/ua/news/2012/02/21/334976 | ||
| Rainbow | Re: Як ламали транспортну схему Львова | [Ответить] |
| Хто б сумнівався.. Мазур.
Західноукраїнський інформаційний колгосп ім. Пісарчука у свому стилі. | ||
| Ігор | Re: підкажіть | [Ответить] |
| Якою маршруткою чи трамваєм можна добратися до Личаківського кладовища(якшо бути точним то на вулицю Левицького) від Привокзального ринку або Залізничного вокзалу??
Наперед дякую! | ||
| Andy | Re: підкажіть [11556] | [Ответить] |
| > Якою маршруткою чи трамваєм можна добратися до
> Личаківського кладовища(якшо бути точним то на вулицю > Левицького) від Привокзального ринку або Залізничного > вокзалу?? > Наперед дякую! з приміського вокзалу 15 і 24. 15 - по зеленій, 24 - по пекарській. Звідти пішки трошки пройтися. Ще 43 по зеленій їде. Можна трамваєм 6,9 до початку зеленої. | ||
| Ігор | Re: підкажіть [11557] | [Ответить] |
| > > Якою маршруткою чи трамваєм можна добратися до >
> Личаківського кладовища(якшо бути точним то на вулицю > > Левицького) від Привокзального ринку або Залізничного > > вокзалу?? > Наперед дякую! з приміського вокзалу 15 і 24. > 15 - по зеленій, 24 - по пекарській. Звідти пішки трошки > пройтися. Ще 43 по зеленій їде. Можна трамваєм 6,9 до > початку зеленої Велике спасибі!!!. | ||
| Захер | Re: підкажіть [11557] | [Ответить] |
| Б.в. техніки все більшає і більшає. Гадаю, що згодом Богданоподібні щєзнуть так само як і перероблені буси колись дуже добре. Один з + нової транспортної мережі. Ось і поповненя http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1422790&page=302 Зверніть увагу на Ван хул:) У львові вже 3 Сканії, якщо не більше. Про мани взагалі мовчу, їх вже 100500 навіть не можу розрізнити де і які. Так само як колись було з Богданами, коли вони почали з'являтися, то памятав кожен, але коли їх стало докуя, то звісно вже було пофіг. Те саме зара з Манами:) | ||
| Анатолий59 | [Ответить] | |
| В нас вже був міжміський Van Hool T815. А вчора я бачив гармошку МАН синього кольору. Що це за модель? NL272? Звідки він узявся? | ||
| Анатолий59 | Re: | [Ответить] |
| До речі, можливо, через Зелену вже б/в техніку б пустили? Коли були MAN-202, було чудово. MAN-202 мені дуже сподобався. А так все знову оминає Зелену, жодного комунального маршруту не йде! Ще з б/в я бачив оранжевий МАН з кондиціонером, і кілька червоних Мерседесів, а також біло-синій Неоплан. | ||
| Патріот-от-от | Re: | [Ответить] |
| Я не розумію , це правда що у тролейбуси повернули кондукторів ?
Їхав цього тижня в 13 тролейбусі , то сиділа два дня кондукторка :) Водій білетів не продавав вже , повідомляв шо купляли всі пасажири в кондукторки :) | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Такі машини ще їздять у Львові? http://fotobus.msk.ru/photo/324359/ | ||
| Sasha | Re: [11562] | [Ответить] |
| > Я не розумію , це правда що у тролейбуси повернули
> кондукторів ? Їхав цього тижня в 13 тролейбусі , то сиділа > два дня кондукторка :) Водій білетів не продавав вже , > повідомляв шо купляли всі пасажири в кондукторки :) Так, на 2 тижні повернуил кондукторів і то лише на 13-й тролейбусний маршрут - всі інші маршрути електротранспору працюють без кондукторів! У звязку з цим водії з Тр13 не хочуть працювати після 21 год. | ||
| Tut | Re: [11562] | [Ответить] |
| І що означає цей не дуже зрозумілий експерімент? | ||
| Andy | Re: [11563] | [Ответить] |
| > Такі машини ще їздять у Львові?
> http://fotobus.msk.ru/photo/324359/ > На 217а такого вже нема. | ||
| Патріот-от-от | Re: [11563] | [Ответить] |
| А чого вони не хочуть працювати , після 21.00 ?
Навпаки , мали б виявляти бажання , адже їм як не як веселіше їздити разом , та і зручно водія ніхто не відволікає від руху , тролейбус їде швидше , та і на кінцевих зупинках є змога вийти на перекур , і поговорити ... А на кінцевій на Грінченка , взагалі філіжанку кави , з апарата разом випити :) Це зручно принципі , працювати командною роботою ... Але дивний експеремент , як не крути :) | ||
| Sasha | Re: [11567] | [Ответить] |
| > А чого вони не хочуть працювати , після 21.00 ? Навпаки ,
> мали б виявляти бажання , адже їм як не як веселіше їздити > разом , та і зручно водія ніхто не відволікає від руху , > тролейбус їде швидше , та і на кінцевих зупинках є змога > вийти на перекур , і поговорити ... А на кінцевій на > Грінченка , взагалі філіжанку кави , з апарата разом випити > :) Це зручно принципі , працювати командною роботою ... Але > дивний експеремент , як не крути :) Вивчення реального продажу квитків службою контролю та збору виручки ЛЕТу, функції кондукторів виконують лінійні контролери. Водії не мають стимулу працювати, бо втратили % до окладу за продаж квитків, тому при найменшій несправності після 19 год. їдуть у депо! | ||
| vitallo | Re: [11560] | [Ответить] |
| > В нас вже був міжміський Van Hool T815. А вчора я бачив
> гармошку МАН синього кольору. Що це за модель? NL272? > Звідки він узявся? MAN A11...приватний доречі...певне співпадіння.....два автобуса у вашому пості....і ванхул з попереднього(він же сканіа 112)...одного власника | ||
| Остап | Re: [11560] | [Ответить] |
| А,шо там із 113 тр? | ||
| LAEN | Re: [11560] | [Ответить] |
| У Полтаву прибули 10 автобусів Сафл/Вольво типу http://fotobus.msk.ru/photo/574319/ , дводверні, призначені для Львова. | ||
| Andy | Re: [11571] | [Ответить] |
| > У Полтаву прибули 10 автобусів Сафл/Вольво типу
> http://fotobus.msk.ru/photo/574319/ > , дводверні, призначені для Львова. Що значить призначені для Львова? Чому тоді в Полтаву поїхали? | ||
| vitallo | Re: [11572] | [Ответить] |
| > > У Полтаву прибули 10 автобусів Сафл/Вольво типу
> > > http://fotobus.msk.ru/photo/574319/ > > , дводверні, призначені для Львова. > Що значить призначені для Львова? Чому тоді в Полтаву > поїхали? їх там розмитнюють | ||
| Andy | Re: [11573] | [Ответить] |
| >> їх там розмитнюють
Це для АТП-1 чи приватників? | ||
| Анатолий59 | Re: [11573] | [Ответить] |
| На якому маршруті працює ЛАЗ №113? | ||
| slavik | Re: [11575] | [Ответить] |
| > На якому маршруті працює ЛАЗ №113?
Сьогодні у депо стояв з таблицею №3,я так зрозумів що зараз його обкатують на 3.Я думаю що він працюватиме №13. | ||
| Анатолий59 | Re: [11575] | [Ответить] |
| Він в новій комплектації (аркова стеля, німецькі сидіння) чи в старій як ЛАЗи 2007 року (107-110)? | ||
| Sasha | Re: [11577] | [Ответить] |
| > Він в новій комплектації (аркова стеля, німецькі сидіння)
> чи в старій як ЛАЗи 2007 року (107-110)? Як ЛАЗи 2006 р. (100-106), але виставковий покращений варіант комплектації! | ||
| ! | Re: [11578] | [Ответить] |
| > > Він в новій комплектації (аркова стеля, німецькі сидіння)
> > чи в старій як ЛАЗи 2007 року (107-110)? > Як ЛАЗи 2006 р. (100-106), але виставковий покращений > варіант комплектації! Покращений варіант з коробкою автомат:) при відпусканні педалі гальм їде сам:) з першого дня після експлуатації став на ходову ! | ||
| vitallo | Re: [11574] | [Ответить] |
| > >> їх там розмитнюють
> Це для АТП-1 чи приватників? не знаю чи для приватників..чи для якогось перевізника...але точно не для атп1....хоча можливо і попадуть на маршрути атп..як орендовані | ||
| Sasha | Re: [11580] | [Ответить] |
| > > >> їх там розмитнюють > Це для АТП-1 чи приватників? не
> знаю чи для приватників..чи для якогось перевізника...але > точно не для атп1....хоча можливо і попадуть на маршрути > атп..як орендовані Та то всі німецькі автобуси до Львова везе кум Садового - всі автобуси, які працюють на маршрутах АТП-1 взяті у нього в оренду, хоча можуть бути і офрмлені на різних людей. Для усього цього і була затіяна історія з новою транспортною схемою - з метою захопити левову частку ринку транспортних перевезень у Львові! | ||
| vitallo | Re: [11581] | [Ответить] |
| > > > >> їх там розмитнюють > Це для АТП-1 чи приватників? не
> > знаю чи для приватників..чи для якогось перевізника...але > > точно не для атп1....хоча можливо і попадуть на маршрути > > атп..як орендовані > Та то всі німецькі автобуси до Львова везе кум Садового - > всі автобуси, які працюють на маршрутах АТП-1 взяті у нього > в оренду, хоча можуть бути і офрмлені на різних людей. Для > усього цього і була затіяна історія з новою транспортною > схемою - з метою захопити левову частку ринку транспортних > перевезень у Львові! САША....Ваші пости вже вкотре нагадують викрки бабки-істерички на базарі...яка або почула щось від когось і розносить по всьому базару...або має бажання/отримала конкретну ціль донести до інших бабок завідомо неправдиву інфу....Ви ніби і працюєте десь в цій сфері чи баближеній...і часто даєте досить цікаву та достовірну інфу...а інколи пишете повний брєд!!!...жодного дельфіна Карпи..та МАНа кума Садового...на маршрутах АТП на сьогодні немає...можливо і будуть колись...але на сьогодні немає...однозначно п.с. і не потрібно писати що я просто не знаю ситуації..і вони оформлені на підставних людей....це також невірно...оскільки знаю особисто всіх підприємців....і жодного відношення до когось з провладних вони немають | ||
| Анатолий59 | Re: [11581] | [Ответить] |
| >Як ЛАЗи 2006 р. (100-106), але виставковий покращений варіант комплектації!
Ті ЛАЗи не дуже добре зібрані... ну, думаю, що цей вже зібраний нормально. Цікаво, а 100-106 хоча б перефарбують нормально до Євро на заводі, бо ця реклама жахливо на них виглядає, та і заводське пофарбування в деяких через віддирання вже пошкоджене... та бажано їм було ремонт провести на заводі... Наприклад, на деяких ЛАЗах 2009-2010 року вже встановили кондиціонери, в 100-106 також їх можна поставити. І ще один цікавий момент. Як так вийшло, що в автобусах А-183 (не ЄвроЛАЗах), а тих, що придбали раніше - кондиціонер поставили, а в салоні отворів через які охолоджене повітря поступатиме в салон немає? Ні дефлекторів, ні вентиляційних отворів, нічого... | ||
| Захер | Re: [11573] | [Ответить] |
| > > > У Полтаву прибули 10 автобусів Сафл/Вольво типу
> > > > > > http://fotobus.msk.ru/photo/574319/ > > > , дводверні, призначені для Львова. > > Що значить призначені для Львова? Чому тоді в Полтаву > > поїхали? > їх там розмитнюють Що за несинітниця? Ви розумієте що пишете? Ви би щє сказали, що у Северодонецьку розмитнюють! Тут просто купують в Полтави, або Полтавський перевізник, на прикладі Дніпра хоче захопити частку перевезень у нашому місті. Один з Люблінських автобусів, здається Сканія теж їздив на Полтавських номерах, бо він працював до того у Полтаві. Зара на Львівських. Те саме зелені МАНи на Хмельницьких, бо там куплені. Не мають вони відношення до купівлі закордоном саме Львовом. Скорше за все б.в. техніка з інших міст. То саме було, коли проводили масову Богданізацію у 2006 році у Львові. Теж купували б.в. Еталони, Дельфіни та Богдани в інших містах. То саме з тими бусами. | ||
| vitallo | Re: [11584] | [Ответить] |
| > > > > У Полтаву прибули 10 автобусів Сафл/Вольво типу
> Що за несинітниця? Ви розумієте що пишете? Ви би щє > сказали, що у Северодонецьку розмитнюють! Тут просто > купують в Полтави, або Полтавський перевізник, на прикладі > Дніпра хоче захопити частку перевезень у нашому місті. Один > з Люблінських автобусів, здається Сканія теж їздив на > Полтавських номерах, бо він працював до того у Полтаві. > Зара на Львівських. Те саме зелені МАНи на Хмельницьких, бо > там куплені. > Не мають вони відношення до купівлі закордоном саме > Львовом. Скорше за все б.в. техніка з інших міст. То саме > було, коли проводили масову Богданізацію у 2006 році у > Львові. Теж купували б.в. Еталони, Дельфіни та Богдани в > інших містах. То саме з тими бусами. я чудово розумію що пишу!!!....існують фірми які на себе розмитнюють транспорт..не знаю по якій схемі...можливо через те що потім пдв повертають...але розмитнення виходить порядком на 10-15%дешевше..і такі фірми є у луцьку..хмельницькому..полтаві..та ще багато де...але чомусь полтавська кантора користується у львівян найбільшим попитом....останні 5 іспанських манів..які попали у АТП 1..розмитнювалися саме так...і вольво з любліна..ьак само..тільки він не переоформив її на себе | ||
| Юрій | Re: [11573] | [Ответить] |
| > Він в новій комплектації (аркова стеля, німецькі сидіння)
> чи в старій як ЛАЗи 2007 року (107-110)? Як ЛАЗи 2006 р. (100-106), але виставковий покращений варіант комплектації! > Він в новій комплектації (аркова стеля, німецькі сидіння) > > чи в старій як ЛАЗи 2007 року (107-110)? > Як ЛАЗи 2006 р. (100-106), але виставковий покращений > варіант комплектації! Покращений варіант з коробкою автомат:) при відпусканні педалі гальм їде сам:) з першого дня після експлуатації став на ходову ! 113 "ЛАЗ" копія 108 та 110 (салон, освітлення салону, емблемами ЛАЗу на бортах, колір даху), тільки з нормальними сидінями, подібних в інших ЛАЗах немає! | ||
| Sasha | Re: [11582] | [Ответить] |
| > жодного
> дельфіна Карпи..та МАНа кума Садового...на маршрутах АТП на > сьогодні немає...можливо і будуть колись...але на сьогодні > немає...однозначно п.с. і не потрібно писати що я просто не > знаю ситуації..і вони оформлені на підставних людей....це > також невірно...оскільки знаю особисто всіх > підприємців....і жодного відношення до когось з провладних > вони немають Я добре знаю що пишу. Всі б/у автобуси з-за кордону привозить одна людина, а потім продає підприємцям, або домовляється про продаж! І не смішіть, що тут все чисто - я ніколи не повірю, що будь-хто "з вулиці" може прийти з власним низькопідлоговим автобусом в АТП-1 і отримати місце на маршруті, наприклад, 3а чи 4а. Зрештою, АТП-1 вже "злило" 1а АТП-14630, а 3а - приватникам. АТП-1 вже не зацікавлене купувати нові автобуси на ЛАЗі, оскільки набагато вигіднішою є робота за схемою оренди автобусів у підприємців, а автобуси брати б/у з=за кордону по відпрацьованій схемі... А щодо "Дельфіну", який обслуговує 1А до Грибовичів, то спитайте у будь-кого у депо, чия це машина, - це вже не секрет і ніхто цього не приховує насправді! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11582] | [Ответить] |
| Чи планують у недалекому майбутньому , хоч мінімально частково замінити жорті бидловози цивілізованими великих автобусами , які б також курсували у бік Топольної , Грінченка , Мазепи , пр.Чорновола ?
У вечірній і ранішній час бидловози по цьому напрямку , тріщать по швах , від надмірної кількості пасажирів . Але всі пакуються у ці консервні банки , закриваючи на все очі , адже всі спішать додому чи на роботу ... 13 тролейбус знов їздить без кондукторів , і це дуже шкода що експиримент не схвалили керівництво , бо кондуктори і дійсно на цьому маршруті потрібні , адже 13 тролейбус їздить постійно завалений , з тої причини що нема великих автобусів по всьому периметру , і люди пакуються у тролейбуси , шкода водіїв на 13 трол. вони справжні герої , і за проїзд обілечуюють пасажирів , і за рухом стежать , і справно їдуть , одним словом каламбур ! | ||
| Sasha | Re: [11582] | [Ответить] |
| Водії Тр13, навпаки, радіють, що закінчився експеримент з кондукторами, бо ніхто не хотів з ними працювати тут на голій ставці, без % від продажу квитків, а ввечері взагалі при найменшій несправності тролейбуса їхали у депо... Тому кондукторів не потрібно, економічний ефект від їх присутності негативний, якщо врахувати, що усім потрібно платити зарплату з нарахуваннями, а також оплачувати відпустку і лікарняні, в останній рік роботи кондукторів лише одних лікарняних їм було оплачено на понад 500 тис. грн.((( | ||
| Andy | Re: [11588] | [Ответить] |
| > Чи планують у недалекому майбутньому , хоч мінімально
> частково замінити жорті бидловози цивілізованими великих > автобусами , які б також курсували у бік Топольної , > Грінченка , Мазепи , пр.Чорновола ? > У вечірній і ранішній час бидловози по цьому напрямку , > тріщать по швах , від надмірної кількості пасажирів . Але > всі пакуються у ці консервні банки , закриваючи на все очі > , адже всі спішать додому чи на роботу ... Будуть звичайно. Наприклад в квітні закінчуються тимчасові договори на маршрути 1, 3 і 4. Тому теоретично автобусами які там їздять підсилять хордові маршрути. | ||
| Sasha | Re: [11590] | [Ответить] |
| > Наприклад
> в квітні закінчуються тимчасові договори на маршрути 1, 3 і > 4. Тому теоретично автобусами які там їздять підсилять > хордові маршрути. Про які тмчасові договори йдеться? 1, 3 і 4, як і усі інші радіальні маршрути працюють за новим договором і не тимчасовим, а 5-річним! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11590] | [Ответить] |
| ... А враження що кондуктори , тільки то і робили шо хворіли , і виходили на лікарняні , от хтось там нагрів руки , на цих грошах . 500 тис. гривень це абсурд , хоча частка з цих грошей пішла точно комусь у кишеню , і явно не кондукторам .
Зі всім іншим , і дійсно згоден , дійсно не варто мабуть кондукторів брати на роботу . ... Шо було то загуло ) | ||
| vitallo | Re: [11591] | [Ответить] |
| > > Наприклад
> > в квітні закінчуються тимчасові договори на маршрути 1, 3 > і > > 4. Тому теоретично автобусами які там їздять підсилять > > хордові маршрути. > Про які тмчасові договори йдеться? 1, 3 і 4, як і усі інші > радіальні маршрути працюють за новим договором і не > тимчасовим, а 5-річним! знову ж говорите маячню!!!....в пам"ятаєте щоб на ці маршрути проводився тендер???...і я не пригадую....отже це означає що тендеру мабуть всежтаки не було....а це значить що згідно постанови 1081..договір з ними могли заключити лише на 3 місяці...і по закінченню або провести конкурс(що не логічно при існуванні 4!!!-річних договорів на маршрути 1А,3А, 4А)...або розпустити по домам | ||
| Захер | Re: [11591] | [Ответить] |
| Львів вже б'є рекорди. Сама велика кількість закорднонного виробництва автобусів в Україні в порівнянні з іншимі містами. Самий великий відсоток міських перевезень обслуговують велики автобуси. Так що можемо тепер пишатися першими плюсами нової транспортної мережі. 23 та 18 починаюь ставити на маршрути автобуси. Доречі хто знає 26 вже теж повністю автобусний? І чому 4а не заїжає на Н. Львів? Це ж дибілізм!!! Нафіга він там на цій пустельній дорозі? Брєд! | ||
| Анатолий59 | Re: [11591] | [Ответить] |
| Зробили б мій 15 або 44 автобусним - я б дуже тішився. МАН-202 - це найкращий автобус на якому я їздив. Звичайно, наші низькопідлогові ЛАЗи теж дуже хороші. А так через вул. Зелену немає жодного маршруту з великими автобусами - самі Богдани та Еталони, деякі з яких вже просто на ходу розвалюються, не кажучи про те, що опалення в них не передбачено (точніше, передбачене, але лише для водія). | ||
| Анатолий59 | Re: [11591] | [Ответить] |
| До речі, я вже бачив вчора червоний низькопідлоговий Neoplan з кондиціонером і приміськими сидіннями. Але морда витягнута, як у їхніх старих туристичних автобусів. | ||
| Sasha | Re: [11593] | [Ответить] |
| > договір з
> ними могли заключити лише на 3 місяці...і по закінченню або > провести конкурс(що не логічно при існуванні 4!!!-річних > договорів на маршрути 1А,3А, 4А)...або розпустити по домам Я про конкурс на 1А, 3А і 4А, а тимчасовий дозвіл на колишні 1, 3 і 4 з АТП-1 не чинний вже з 1 січня 2012 року, бо таких маршрутів вже не існує! | ||
| Andy | Re: [11596] | [Ответить] |
| > До речі, я вже бачив вчора червоний низькопідлоговий
> Neoplan з кондиціонером і приміськими сидіннями. Але морда > витягнута, як у їхніх старих туристичних автобусів. Такий їздить на А1. | ||
| Andy | Re: [11597] | [Ответить] |
| > Я про конкурс на 1А, 3А і 4А, а тимчасовий дозвіл на
> колишні 1, 3 і 4 з АТП-1 не чинний вже з 1 січня 2012 року, > бо таких маршрутів вже не існує! Саша, ну що ти за куйню несеш? 1, 3 і 4 це маршрути ідентичні з 1а, 3а і 4а тільки їх обслуговує АТП-14630 за тимчасовим договором. | ||
| Andy | Re: [11595] | [Ответить] |
| > Зробили б мій 15 або 44 автобусним - я б дуже тішився.
> МАН-202 - це найкращий автобус на якому я їздив. Звичайно, > наші низькопідлогові ЛАЗи теж дуже хороші. А так через вул. > Зелену немає жодного маршруту з великими автобусами - самі > Богдани та Еталони, деякі з яких вже просто на ходу > розвалюються, не кажучи про те, що опалення в них не > передбачено (точніше, передбачене, але лише для водія). 15 навряд чи реально бо їздити по вузенькій Дудаєва на такому автобусі малореально. На 44 навряд чи є достатній пасажиропотік. Найбільше підходить для великих автобусів 46 маршрут. | ||
| Igariok | Re: | [Ответить] |
| Сетра на 23 з 5а : http://img.by/i/img000-1330793550.jpg | ||
| Sasha | Re: [11599] | [Ответить] |
| > > Я про конкурс на 1А, 3А і 4А, а тимчасовий дозвіл на >
> колишні 1, 3 і 4 з АТП-1 не чинний вже з 1 січня 2012 року, > > бо таких маршрутів вже не існує! Саша, ну що ти за куйню > несеш? 1, 3 і 4 це маршрути ідентичні з 1а, 3а і 4а тільки > їх обслуговує АТП-14630 за тимчасовим договором. Хоч розумієш що пишеш? Немає таких маршрутів - це не більше, ніж зоровий обман! АТП-14630 не обслуговує їх, це маршрути АТП-1, от лише автобуси АТП-14630 реально залучені за договором оренди на 1А, а на 3А і 4А працюють приватні автобуси - жодної машини АТП-14630 там немає і не може бути! Всі тимчасові договори, укладені у 2010-2011 рр. зараз не чинні і анульовані. За тимчасовим догворами зараз працюють лише маршрути 47А, 48, 49, 50, 51, 1001, 1002, 1003 і то не факт, що вони працюють! Вже писали про 19 і його популярність руху через Богданівську, а насправді вони там не їздять - всі їдуть через Підвальну-Личаківську, АТП-14630 там їздити не хоче, от зараз з ними почали активно боротися! | ||
| Andy | Re: [11602] | [Ответить] |
| > Хоч розумієш що пишеш? Немає таких маршрутів - це не
> більше, ніж зоровий обман! АТП-14630 не обслуговує їх, це > маршрути АТП-1, от лише автобуси АТП-14630 реально залучені > за договором оренди на 1А, а на 3А і 4А працюють приватні > автобуси - жодної машини АТП-14630 там немає і не може > бути! Всі тимчасові договори, укладені у 2010-2011 рр. > зараз не чинні і анульовані. За тимчасовим догворами зараз > працюють лише маршрути 47А, 48, 49, 50, 51, 1001, 1002, > 1003 і то не факт, що вони працюють! > Вже писали про 19 і його популярність руху через > Богданівську, а насправді вони там не їздять - всі їдуть > через Підвальну-Личаківську, АТП-14630 там їздити не хоче, > от зараз з ними почали активно боротися! Для особливо обдарованих поясню докладніше. На початку січня 11 лазів якщо не помиляюся стали через поломки і у АТП-1 не вистачало автобусів для обслуговування радіальних маршрутів. От тоді і створили тимчасові маршрути-дублі 1, 3 і 4. І АТП-1 їх не обслуговує! Зелені Богдани це власні автобуси АТП-14630 тому не розказуй що їх там немає. До чого тут тимчасові договори 2010-11 років? Договір на ці маршрути уклали на початку січня 2012 року До чого тут 19? За словами перевізника він відмовився їздити по богданівській через розбиті дороги. Маршрут був популярним і прибутковим. | ||
| Sasha | Re: [11602] | [Ответить] |
| Немає ніяких маршрутів-дублів 1, 3 і 4 - це повна нісенітниця! Є лише 1А, 3А і 4А і їх обслуговує АТП-1. Я не кажу, що "Богданів" АТП-14630 немає - вони є, але працюють на умовах оренди на 1А, а ні не якому 1. Аналогічно працюють приватні МАНи на 3А і 4А - жодного 3 і 4 не існує у природі!
Якщо стверджуєте, що є якийсь договір, то це лише оренди автобусів між АТП-1 і АТП-14630, і то він укладений лише тому, що АТП-14630 немає тепер давати свої "Богдани". Якщо існує якийсь інший тимчасовий договір, то давайте його "у студію" - в іншому разі немає змісту продоважувати дискусію! | ||
| Sasha | Re: [11602] | [Ответить] |
| 19 був збитковим і нерентабельним через Богданівську, а байки про розбиті дороги - це лише лапша на вуха! | ||
| Andy | Re: [11605] | [Ответить] |
| > 19 був збитковим і нерентабельним через Богданівську, а
> байки про розбиті дороги - це лише лапша на вуха! Він їздив повний завжди, навіть сам перевізник нічого про нерентабельність не говорив. | ||
| Igariok | Re: [11604] | [Ответить] |
| > Немає ніяких маршрутів-дублів 1, 3 і 4 - це повна
> нісенітниця! Є лише 1А, 3А і 4А і їх обслуговує АТП-1. Я не > кажу, що "Богданів" АТП-14630 немає - вони є, але працюють > на умовах оренди на 1А, а ні не якому 1. Аналогічно > працюють приватні МАНи на 3А і 4А - жодного 3 і 4 не існує > у природі! > Якщо стверджуєте, що є якийсь договір, то це лише оренди > автобусів між АТП-1 і АТП-14630, і то він укладений лише > тому, що АТП-14630 немає тепер давати свої "Богдани". Якщо > існує якийсь інший тимчасовий договір, то давайте його "у > студію" - в іншому разі немає змісту продоважувати > дискусію! а на 5а Сетри теж ж АТП 14630 !!! і на 4 Неоплани, Мерседес і Мани теж б/у 23 - відповідно АТП 14630, і зелені мани Успіхівські на 3ці то як їх може обслуговувати АТП №1. Як це не має ніяких дублів..... тоді чому на маршрутовказівнику 4, а не 4а? | ||
| Sasha | Re: [11604] | [Ответить] |
| Бо там непередбачено місце під букву А
А яке відношення АТП-14630 має до 23? Вони всі їздять по договору оренди з АТП-1 Ніхто не вводив маршрути 1, 3 і 4 - їх немає у транспортній схемі і ніхто їх не вводив! Якщо у когось інша інформація, то давайте документальне підтвердження, що такі маршрути як 1,3 та 4 існують? | ||
| Andy | Re: [11608] | [Ответить] |
| > Бо там непередбачено місце під букву А
Що за маячня? Де не передбачено місце для букви А? На деяких табличках букву А просто заклеїли а на новіших її взагалі не було. > А яке відношення АТП-14630 має до 23? Це їхній маршрут, на початку січня там їздили Богдани А601, Мани і Неоплани. > Вони всі їздять по договору оренди з АТП-1 > Ніхто не вводив маршрути 1, 3 і 4 - їх немає у транспортній > схемі і ніхто їх не вводив! Звичайно що нема, бо їх ввели пізніше. Для чого тоді цей маскарад? Чому автобуси АТП-14630 їздять лише на маршрутах без букви А, а автобуси АТП-1 відповідно з буквою. Якщо у когось інша інформація, > то давайте документальне підтвердження, що такі маршрути як > 1,3 та 4 існують? Це хіба Вітало може підтвердити. | ||
| Sasha | Re: [11609] | [Ответить] |
| >Якщо у когось інша інформація, >
> то давайте документальне підтвердження, що такі маршрути як > > 1,3 та 4 існують? Це хіба Вітало може підтвердити. Нехай підтвердить або спростує, бо далі немає змісту дискутувати про це. Наразі Вітало лише стверджував, що всі автобуси, які курсують на маршрутах 1А, 3А і 4А орендовані у підприємців та АТП-14630, а про існування ще 1, 3 та 4 - ні слова! | ||
| vitallo | Re: [11610] | [Ответить] |
| > >Якщо у когось інша інформація, >
> > то давайте документальне підтвердження, що такі маршрути > як > > > 1,3 та 4 існують? Це хіба Вітало може підтвердити. > Нехай підтвердить або спростує, бо далі немає змісту > дискутувати про це. Наразі Вітало лише стверджував, що всі > автобуси, які курсують на маршрутах 1А, 3А і 4А орендовані > у підприємців та АТП-14630, а про існування ще 1, 3 та 4 - > ні слова! ви мабуть не правильно зрозуміли ситуцію...я не стверджував що атп 1 щось орендувало у атп 14630..лише у дрібних підприємців........німецькі автобуси що їздять на маршрутах 3а та 4а...це справді автобуси задучені АТП1.....але крім того існують тимчасові маршрути 1,4-обслуговує атп14630, та 3-успіх бм....з якими укладені тимчасові 3місячні угоди в січні 2012р..з метою підсилення маршрутів..та з метою розрулення катастрофічної ституації..яку сспричинило виведення з ладу одразу багатоьох автобусів атп1...ці маршрути жодним чином не підпорядковуються атп1...і в січні по цій причині був повний безлад...лише у 2й половині лютого перевізники зкоорденували свої дії..і робота трохи наладилась по неофіційній інформації..днями такий же договір заключили на маршрут 5а | ||
| vitallo | Re: [11610] | [Ответить] |
| sasha, якщо маєте бажання поспілкуватися на рахунок "дельфіна Карпи" пишіть на мейл vitalikp@ukr.net...все докладно розмалюю | ||
| Анатолий59 | Re: [11610] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив червоний б/в автобус MAN Lion's City. | ||
| linkol | Re: [11610] | [Ответить] |
| Поздоровляю ...а запитання де є? | ||
| Захер | Re: [11610] | [Ответить] |
| Біля Приміського був помічений Цітаро. Тепер вже почали закуповувати люди нову техніку, що є дуже добре. Хто би там не казав про ЛАЗи та підтримку відчизняного виробника, все ж таки кращє б.в. Європа.
Доречі в Вінниці повна ЖОПА з новою транспортною системою. Там до неї була повна жопа з маршрутками, бо основний транспорт (90%) там перероблені з вантажних бидлоспрінтери, казелі та форди, а зара щє гірше, бо з тих нещасних бусів лишили всього 25 маршрутів. Тролейбуси та трамваї напхані так, що аж двері видавлюють. | ||
| Andy | Re: [11615] | [Ответить] |
| > Доречі в Вінниці повна ЖОПА з новою транспортною системою.
> Там до неї була повна жопа з маршрутками, бо основний > транспорт (90%) там перероблені з вантажних бидлоспрінтери, > казелі та форди, а зара щє гірше, бо з тих нещасних бусів > лишили всього 25 маршрутів. Тролейбуси та трамваї напхані > так, що аж двері видавлюють. А хіба 25 мало? Вдвічі більший Львів має 51 маршрут плюс десяток приміських. Може у Вінниці теж пора на великі автобуси переходити бо казелі і спрінтери це не серйозно. | ||
| Захер | Re: [11616] | [Ответить] |
| > > Доречі в Вінниці повна ЖОПА з новою транспортною
> системою. > > Там до неї була повна жопа з маршрутками, бо основний > > транспорт (90%) там перероблені з вантажних > бидлоспрінтери, > > казелі та форди, а зара щє гірше, бо з тих нещасних бусів > > лишили всього 25 маршрутів. Тролейбуси та трамваї напхані > > так, що аж двері видавлюють. > А хіба 25 мало? Вдвічі більший Львів має 51 маршрут плюс > десяток приміських. Може у Вінниці теж пора на великі > автобуси переходити бо казелі і спрінтери це не серйозно. В тому то і діло, з минулою транспортною системою Вінниці достатньо було використовувати бидловози. На деяких Богдани чи Еталони. В них місто мале, тому важко щось сказати. В Хмельницьком наприклад, не бачу нічого кращого за Спрінтери, бо Богдани там паражняки будуть ганяти. В них тролейбуси їздять частіше ніж в нас 4а. Кожні 2 хв. За минулої системи так у Львові їздив тільки 67 з Вокзалу від 6.00 до 00.30. Тому Вінниці зара з 25 бидловозними маршрутами, з яких напевно тільки 1 чи 2 богданні, і то в перемішку з бусами дуже важко. Кажу, там транспорт зара забитий на нівець. Є щє пару маршрутів де є великі автобуси, але їх там на маршруті по 2-3 штуки. Їздять з великими інтервалами. | ||
| Захер | Re: [11616] | [Ответить] |
| Пам'ятаю тут один Морті кричав та хвалив Донецький транспорт. Ось таке убожество там їздить http://fotobus.msk.ru/photo/620269/ Двері як завжди зламані, вже морда гнила позамазувана. Зверніть увагу на те, що він на ГАЗУ!!! | ||
| Andy | Re: [11618] | [Ответить] |
| > Пам'ятаю тут один Морті кричав та хвалив Донецький
> транспорт. Ось таке убожество там їздить > http://fotobus.msk.ru/photo/620269/ > Двері як завжди зламані, вже морда гнила позамазувана. > Зверніть увагу на те, що він на ГАЗУ!!! Вони в еталон двигун від газелі засунули? | ||
| Системщик | Re: про Еталони на газу... [11618] | [Ответить] |
| > Зверніть увагу на те, що він на ГАЗУ!!!
:)) Газ-метан можна використовувати не лише із бензиновими двигунами, а й з дизелями. Для цього потрібна додаткове спеціальне обладнання. При використанні обох видів палива приблизно 30% витрачається ДП, а 70% - метана. Потужність двигуна при цьому не втрачається. На дизелях особливо доцільно ставити газове обладнання на ненажерливі двигуни типа ЯМЗ, ММЗ та інших виробників колишнього СРСР. До речі, минулого літа я возив екскурсію у віддалені поліські лісові болота (щоб на справжніх партизанів школярики подивилися :)) ) і як раз бачив усілякі дизельні КрАЗи, МАЗи, ЗиЛи - лісовози, на яких стояли метанові установки. А на метановій АГНКС в Овручі як раз заправлявся пересувний газозаправник Рено Магнум із великими кулями для газу (витримують тиск до 1000 атм.) на борту напівпричепа, який потім по точках заправляє метаном усіляку совкову лісовозну техніку. | ||
| Захер | Re: [11619] | [Ответить] |
| > > Пам'ятаю тут один Морті кричав та хвалив Донецький
> > транспорт. Ось таке убожество там їздить > > > http://fotobus.msk.ru/photo/620269/ > > Двері як завжди зламані, вже морда гнила позамазувана. > > Зверніть увагу на те, що він на ГАЗУ!!! > Вони в еталон двигун від газелі засунули? Не знаю. Треба почути хочаб як співає той двигун, але гадаю, що щось подібне на ПАЗ або щє щось. Навіть не уявляю. Ось всі сварять Садового за нову транспортну систему. Тепер наведу вам всім приклад, що у Львові одна з самих зразкових систем на просторах СНД. Ось Ульянівськ http://fotobus.msk.ru/photo/109830/ до недавного часу їздило отаке!!! У Львові теж до 2006 на так званому нічному та ранішному 31 їздили Рафи, УАЗи та довга Івеко. Це були приватники, які зранку возили людей від Любінської до Університету. Так само після 23.30 і до 1.00 вони їздили ввечері. На початку 2007 лишився один водій і свій УАЗ продав і купив нову Казель з нарощєним дахом в відмінному стані. Мабуть досі їздить, бо у 2011 користувався десь у 00.00 його послугами. Від Універу до Меблів їхав. Народу було вдосталь. Приклад №2 Миколаїв http://transphoto.ru/photo/324456/ Ось таке там досі їздить. Казелів з низьким дахом повно і це насправді не тільки в Миколаєві а на півдні та сході країни. Приклад №3 до недавно в Одесі їздили КІА http://fotobus.msk.ru/photo/92478/ Досі в Одесі їздить ось такий хлам http://fotobus.msk.ru/photo/149570/ при чому крім нього щє купа барбухайок http://fotobus.msk.ru/photo/379344/ http://fotobus.msk.ru/photo/593775/ http://fotobus.msk.ru/photo/583285/ Кричали про тролейбуси. Ось Дніпропетровськ http://transphoto.ru/photo/467332/ Усі міста перелічувати не буду, бо й так зрозуміло, що Львів поки зразкове місто у плані транспорту. Ось щє пару фоток з Дніпра у середені маршрутки http://s019.radikal.ru/i644/1203/34/074fd31118e6.jpg http://s017.radikal.ru/i432/1203/fa/3938bd207905.jpg http://s019.radikal.ru/i623/1203/8e/0d7f6baed792.jpg зверніть увагу на потьоки в салоні та замість поручнів звичайні водопроводні ТРУБИ!!! При чому прибиті болтами та ЦВЯХАМИ!!! http://s019.radikal.ru/i607/1203/93/50d1e40bb258.jpg http://s019.radikal.ru/i629/1203/64/bbf57fd6ff34.jpg замість звичайних ліхтарів лампочки на дротах. Горить тільки ззаді, бо спереді при вході зачипили проводки!!! http://s019.radikal.ru/i616/1203/0b/fa9fdec52891.jpg відстань між сидіннями. Коліна не влазять. http://s019.radikal.ru/i609/1203/3d/e4e2bc2dd973.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1203/99/d3b3c385720c.jpg ось так страшно виглядає ззовні. Усе гниле та розвалюжться. Кожен день у Дніпрі їздить 90% такого транспорту і люди набиваються у ті бидловози, щоб добратися на роботу і то якщо повезе влізти, бо альтернативи НЕМАЄ!!! Якщо і є, так ось вона: http://i068.radikal.ru/1203/12/43484c74ebd9.jpg http://s018.radikal.ru/i508/1203/a5/b08c72277fc0.jpg http://s019.radikal.ru/i632/1203/8c/c9e2aeb8d6b0.jpg В ньому не їдуть люди, бо реально СТРАШНО!!! Крім того, там зимніше ніж на вулиці!!! | ||
| Патріот-от-от | Re: [11619] | [Ответить] |
| Добрий день , підкажіть будь ласка , який інтервал у автобусному маршруті №7 ?
Скільки великих МАНів на цьому маршруті ? Чому №7 перестав заїзжджати до вул.Підголоско ? і Чи №7 проїжджає тепер по пр.Свободи ? | ||
| Andy | Re: [11619] | [Ответить] |
| Щодо транспорту в дніпропетроську, миколаєві та інших, то нам може це і здається дикістю але ж в нас років 6-7 тому точно така ситуація була. Тільки основним транспортом як на міських так і на приміських були мерседеси Т1 і Т2, рідше Івеко, Пежо та інші. І більшість з них були такі ж жахливі, тісні і незручні. Такі ще збереглися на 144 маршруті. Цікаво просто чому там не закуповують хоча б богдани і еталони і не оновлюють електротранспорт. Міста ніби не такі і бідні. | ||
| Serg | Re: [11619] | [Ответить] |
| Львів - не зразковий. В Луцьку всю рухлядь типу малих мерсів забрали з міських маршрутів ще у 2008(9). | ||
| twister | Re: [11619] | [Ответить] |
| В Кировограде ситуация с ОТ тоже далека от идеала. Троллейбусов мало и ездят они до примерно 19,00-максимум начала восьмого вечера и то только на Тр10 (на остальных после 18,00 ловить их бесполезно). Пассажирами на них являются преимущественно пенсия, у которой есть время их ждать и нет денег на маршрутку (в которой их в принципе водители могут провезти бесплатно, но скрежеща зубами и зачастую со скандалом). Из платящих людей (стоимость проезда в троллейбусах пока 1 грн.) их ждут только те, кто знает расписание движения и может под него подстроиться. Автобусы ОБВ из АТП13527 сконцентрированы на нескольких самых выгодных маршрутах и стоимость проезда в них (1,5 грн) ненамного ниже маршруточной (2 грн). А на пригородном А274 (пос. Новый-пл. Б. Хмельницкого (центр) и вообще 2,5 грн и никуда не денешься ибо другие там не ездят. Остальные маршруты частично покрываются гниловатыми ПАЗ 3205 того же АТП13527 (1,5 грн.) либо разномастными стадами РУТ, Дельфинов, Спринтеров и изредка другими подобными ТС. Ездят они хорошо только в час пик, в вечернее время после 22,00 поймать маршрутку в некоторые районы нереально и тогда остается либо нанимать такси (от 15 грн), либо топать пешком с риском получить по голове. | ||
| Igariok | Re: [11621 } | [Ответить] |
| ну показали ви який в Одесі транспорт..... але замітьте в даних бидловозах тільки люди їздять на сидячих місцях... а ніяких пасижирів стоячих маршрутчик не бере!!! на тих же самих маршрутах їздять звичайнісінькі наші вже богдани та еталони котрі вже й стоячих беруть... і дуже велика кількість по місту Мазів http://fotobus.msk.ru/photo/621953/....http://fotobus.msk.ru/photo/610445/ Рено та інш.... http://fotobus.msk.ru/photo/608318/ , http://fotobus.msk.ru/photo/608276/.... звісно є й Мерси Т2 в жахливому стані і досить багато Стрий Авто але як на мене такого забитого транспорту як в нас більше ні в якому місті не має, і не дивно що у нас дані Лази виходять так скоро з ладу... те саме буде і з манами, бо так завантажувати їх щоб люди чуть невивалювались це нонсенс | ||
| Захер | Re: [11624] | [Ответить] |
| > Львів - не зразковий. В Луцьку всю рухлядь типу малих
> мерсів забрали з міських маршрутів ще у 2008(9). Шановний вчить мат часть. Львів мерсів позбувся щє у 2006 році. Можливо єдииним міським маршрутом де їздили 1-2 штуки мерсів це 35 потім їх перекинули на 23. Все решта Богдано-Еталонний, самий малий був Дельфін і то вони використовувалися на малих маршрутах і їх кількість була мала. | ||
| Serg | Re: [11627] | [Ответить] |
| > > Львів - не зразковий. В Луцьку всю рухлядь типу малих
> > мерсів забрали з міських маршрутів ще у 2008(9). > Шановний вчить мат часть. Львів мерсів позбувся щє у 2006 > році. Можливо єдииним міським маршрутом де їздили 1-2 штуки > мерсів це 35 потім їх перекинули на 23. Все решта > Богдано-Еталонний, самий малий був Дельфін і то вони > використовувалися на малих маршрутах і їх кількість була > мала. У Луцьку навіть дельфінів не бачив на міських маршрутах. Це приклад того, що достатньо лиш волі мера та міськради щоб хлам зник. У Львові ще донедавна існував маршрут 97, який обслуговувався малими мерсами. Дельфіни були на старих 23, 31, 41, 46, 50, 64 - причому деякі з цих маршрутів аж ніяк не були малими і завжди їздили переповненими. | ||
| Andy | Re: [11627] | [Ответить] |
| > Шановний вчить мат часть. Львів мерсів позбувся щє у 2006
> році. Можливо єдииним міським маршрутом де їздили 1-2 штуки > мерсів це 35 потім їх перекинули на 23. Все решта > Богдано-Еталонний, самий малий був Дельфін і то вони > використовувалися на малих маршрутах і їх кількість була > мала. Неправда. До нового року на 15 маршруті їздили лише мерседеси Т1. | ||
| linkol | Re: [11627] | [Ответить] |
| > > Львів - не зразковий. В Луцьку всю рухлядь типу малих >
> мерсів забрали з міських маршрутів ще у 2008(9). Шановний > вчить мат часть. Львів мерсів позбувся щє у 2006 році. > Можливо єдииним міським маршрутом де їздили 1-2 штуки > мерсів це 35 потім їх перекинули на 23. Все решта > Богдано-Еталонний, самий малий був Дельфін і то вони > використовувалися на малих маршрутах і їх кількість була > мала. Не правда навіть зара ще їздять наприклад 184А а вот замістом їх море наприклад до Суховоля добратись на мерсах або одному еталону... | ||
| Захер | Re: [11630] | [Ответить] |
| > > > Львів - не зразковий. В Луцьку всю рухлядь типу малих >
> > мерсів забрали з міських маршрутів ще у 2008(9). Шановний > > вчить мат часть. Львів мерсів позбувся щє у 2006 році. > > Можливо єдииним міським маршрутом де їздили 1-2 штуки > > мерсів це 35 потім їх перекинули на 23. Все решта > > Богдано-Еталонний, самий малий був Дельфін і то вони > > використовувалися на малих маршрутах і їх кількість була > > мала. > Не правда навіть зара ще їздять наприклад 184А а вот > замістом їх море наприклад до Суховоля добратись на мерсах > або одному еталону... Сорі, ви праві, про 97 та 15 забув. Там їх як мінімум по 5 шт. було на маршруті. Щє 1 шт. на 61. Стосовно 184 та 184А, то там Т1 не їздять навіть зара. Хіба одни, в чому я сумніваюся, Т2 або Варіо. Тим більше вони не рахуються Міськими. У Луцьку Казелі мутанти можна було зустріти на приміських маршрутах, не говорячи про Т1 та Т2. | ||
| Захер | Re: [11621 } [11626] | [Ответить] |
| > ну показали ви який в Одесі транспорт..... але замітьте в
> даних бидловозах тільки люди їздять на сидячих місцях... а > ніяких пасижирів стоячих маршрутчик не бере!!! на тих же > самих маршрутах їздять звичайнісінькі наші вже богдани та > еталони котрі вже й стоячих беруть... і дуже велика > кількість по місту Мазів > http://fotobus.msk.ru/photo/621953/....http://fotobus.msk.ru/photo/610445/ > Рено та інш.... > http://fotobus.msk.ru/photo/608318/ > , > http://fotobus.msk.ru/photo/608276/.... > звісно є й Мерси Т2 в жахливому стані і досить багато Стрий > Авто але як на мене такого забитого транспорту як в нас > більше ні в якому місті не має, і не дивно що у нас дані > Лази виходять так скоро з ладу... те саме буде і з манами, > бо так завантажувати їх щоб люди чуть невивалювались це > нонсенс Брехня, їздили навіть ті Азії та ЛТ забитими зі стоячими. Автобусів там набагато меньше ніж у Львові. Багдано-Еталонів більше звичайно, навіть у порівнянні з старою транспортною системою. Але там люди не називають маршрути дублями, якщо вони їдуть по одній вулиці певну частину маршруту. В нас скоро будуть обзивати дублями маршрути, які їдуть по одноу відрізку з шота руставелі до Кн. Романа і їм хрен щось докажешь. Ось в чому проблема, бо є навіжені типу Жука та Білоуса, яким всюди дублі мерехтять!!! В європі повно маршруів напів дублів і їздять люди нормально, а не як оселедець!!! | ||
| linkol | Re: [11621 } [11632] | [Ответить] |
| Брехня, їздили навіть ті Азії
> та ЛТ забитими зі стоячими. Автобусів там набагато меньше > ніж у Львові. Багдано-Еталонів більше звичайно, навіть у > порівнянні з старою транспортною системою. Але там люди не > називають маршрути дублями, якщо вони їдуть по одній вулиці > певну частину маршруту. В нас скоро будуть обзивати дублями > маршрути, які їдуть по одноу відрізку з шота руставелі до > Кн. Романа і їм хрен щось докажешь. Ось в чому проблема, бо > є навіжені типу Жука та Білоуса, яким всюди дублі > мерехтять!!! В європі повно маршруів напів дублів і їздять > люди нормально, а не як оселедець!!! бо по Європі більшість людей мають свої машини... особливо в країнах які в ЄвроСоюзі.. і там все красиво організовано а не так як в нас... наприклад білети там є маленька машинка в кожному автобусі яка віжає білет .... там написано звичайно рік місяць день і година (звітки і куда їде) такщо фальшивих неможливо виробити... Люди нормально не пхаються заходять через передні двері виходять через задні ... якщо автобус повний то шофер дзвонить з робочого телефона і просить щоб вислали додатковий автобус на маршрут. (і там строго по правилам я маю на увазі на щот пассажирів скільки може мати містиміть один автобус. | ||
| Захер | Re: [11621 } [11633] | [Ответить] |
| > Брехня, їздили навіть ті Азії
> > та ЛТ забитими зі стоячими. Автобусів там набагато меньше > > ніж у Львові. Багдано-Еталонів більше звичайно, навіть у > > порівнянні з старою транспортною системою. Але там люди > не > > називають маршрути дублями, якщо вони їдуть по одній > вулиці > > певну частину маршруту. В нас скоро будуть обзивати > дублями > > маршрути, які їдуть по одноу відрізку з шота руставелі до > > Кн. Романа і їм хрен щось докажешь. Ось в чому проблема, > бо > > є навіжені типу Жука та Білоуса, яким всюди дублі > > мерехтять!!! В європі повно маршруів напів дублів і > їздять > > люди нормально, а не як оселедець!!! > бо по Європі більшість людей мають свої машини... > особливо в країнах які в ЄвроСоюзі.. > і там все красиво організовано а не так як в нас... > наприклад білети там є маленька машинка в кожному автобусі > яка віжає білет .... там написано звичайно рік місяць день > і година (звітки і куда їде) такщо фальшивих неможливо > виробити... > Люди нормально не пхаються заходять через передні двері > виходять через задні ... якщо автобус повний то шофер > дзвонить з робочого телефона і просить щоб вислали > додатковий автобус на маршрут. (і там строго по правилам я > маю на увазі на щот пассажирів скільки може мати містиміть > один автобус. Бачу що Ви у Європі були давно. Машина там зара розкіш, хоч її мають майже усі кому не лінь і при чому можуть мати і не погані тачки, але є певне але! В них податки на використання приватних транпортних засобів такі космічні (парковка, екологічні показники, ТО, об'єм двигуна і багато іншого). Я не говорю про великі міста типу Лондон, Париж, де видають талони на чьотні чи нечьотні числа для їзди на авто. Де існують податки на заїзд в окремі райони міста. В них тому і така мала кількість Каєнів, прадо і т.д. Основний пасажиропотік припадає на громадський транспорт. В мене усі родичі, знайомі хто живе закордонои на роботу добираються на метро, траліках, трамваях, автобусах, шатлах (по нашому бидловози). На машинах вони їздять на вихідних, бо кажуть, що не буржуї, щоб гасати кожен день на авто. То саме стосується окремих регіонів у США, особливо Нью-Йорк. Там сама мінімальна парковка коштує 12 долларів година (зарплатнья 8.5 долларів година). Там стоять на них всіляки Бентлі, Порши, бо середній та бідний клас має метро, автобуси, знову ж таки ті самі шатли. | ||
| Анатолий59 | Re: [11621 } [11633] | [Ответить] |
| > ну показали ви який в Одесі транспорт..... але замітьте в даних бидловозах тільки люди їздять на сидячих місцях... а ніяких пасижирів стоячих маршрутчик не бере!!!
Ви жартуєте? Брали, ще й як! Я був у Одесі у 2005, 2007 і 2009 роках... звичайно, за останній час перероблених маршруток стало менше, але стоячих там возили точно, що в Мерседес Т2, що у Фольксвагенах. І ГАЗелі там були, з нарощеним дахом, і там теж стоячи брали... | ||
| Захер | Re: [11621 } [11635] | [Ответить] |
| > > ну показали ви який в Одесі транспорт..... але замітьте в
> даних бидловозах тільки люди їздять на сидячих місцях... а > ніяких пасижирів стоячих маршрутчик не бере!!! > Ви жартуєте? Брали, ще й як! Я був у Одесі у 2005, 2007 і > 2009 роках... звичайно, за останній час перероблених > маршруток стало менше, але стоячих там возили точно, що в > Мерседес Т2, що у Фольксвагенах. І ГАЗелі там були, з > нарощеним дахом, і там теж стоячи брали... І не з нарощеним теж брали стоячих. Вони там до 2010 точно їздили. У Дніпрі, Полтаві та багатьох інших містах досі на деяких маршрутах їздять! У Луганську на 101 маршруті взагалі Соболі їздять і зара! В Маріуполі до недавна теж Соболі, Баргузіни їздили. | ||
| linkol | Re: [11621 } [11634] | [Ответить] |
| . Бачу що Ви у
> Європі були давно. Машина там зара розкіш, хоч її мають > майже усі кому не лінь і при чому можуть мати і не погані > тачки, але є певне але! В них податки на використання > приватних транпортних засобів такі космічні (парковка, > екологічні показники, ТО, об'єм двигуна і багато іншого). Я > не говорю про великі міста типу Лондон, Париж, де видають > талони на чьотні чи нечьотні числа для їзди на авто. Де > існують податки на заїзд в окремі райони міста. В них тому > і така мала кількість Каєнів, прадо і т.д. Основний > пасажиропотік припадає на громадський транспорт. В мене усі > родичі, знайомі хто живе закордонои на роботу добираються > на метро, траліках, трамваях, автобусах, шатлах (по нашому > бидловози). На машинах вони їздять на вихідних, бо кажуть, > що не буржуї, щоб гасати кожен день на авто. То саме > стосується окремих регіонів у США, особливо Нью-Йорк. Там > сама мінімальна парковка коштує 12 долларів година > (зарплатнья 8.5 долларів година). Там стоять на них всіляки > Бентлі, Порши, бо середній та бідний клас має метро, > автобуси, знову ж таки ті самі шатли. я наприклад говорю за Італію Іспанію Або Португалію і там такого немає про те що ви говорити там є маленькі податки за рік які мають сплачувати за дороги за тех огляд і страхівка і більше ніц . | ||
| Вова | Re: [11621 } [11634] | [Ответить] |
| Львів нові тролейбуси до «Євро-2012» придбає у Луцьку
За попередніми підрахунками, які провели у Ратуші, для Львова до «Євро-2012» мали б закупити 60 нових тролейбусів. Однак після зміни транспортної мережі потреба у новому електротранспорті скоротилась, кажуть у Львівській міській раді. Відтак, замість 60 нових тролейбусів Львів закупить щонайбільше 20 машин. «Ми виходимо з того, щоб не створювати великого навантаження на міський бюджет. Тому цього року це може бути закуплено від 12 до 20 тролейбусів, в залежності від того як просуватиметься робота з Ощадбанком по отриманюю кредитів», – про це в інтерв’ю програмі «Об’єкт-2012» розповів директор міського департаменту «Євро-2012» у Львові Олег Засадний. Натомість, купуватимуть нові тролейбуси скоріш за все не у Львівського автобусного заводу, а у луцького виробника. «Є пропозиція все-таки в Луцьку купляти, вони є все-таки на 200 тис. грн. дешевші і вони якісніші. Луцький тролейбус коштує 1 млн. 960 грн., у Львові такий самий коштує 2 млн. 200 грн.», – розповів голова постійної депутатської комісії інженерного господарства, транспорту та зв’язку Львівської міської ради Іван Гринда. Однак, депутат Іван Гринда не впевнений чи встигне місто закупити новий транспорт до початку Євро-2012, можливо це буде уже після футбольного чемпіонату. http://zik.ua/ua/news/2012/03/13/338623 | ||
| Вова | Re: [11621 } [11634] | [Ответить] |
| Когда вводили транспортную систему то говорили что электротранспорт будет приоритетным а теперь оказывается "після зміни транспортної мережі потреба у новому електротранспорті скоротилась". Что и говорить - чудеса да и только. | ||
| Анатолий59 | Re: [11621 } [11634] | [Ответить] |
| "Є пропозиція все-таки в Луцьку купляти, вони є все-таки на 200 тис. грн. дешевші і вони якісніші"
Вони ні дешевші, ні якісніші. Вже ж ніби казали, що Богдан-701 коштує дорожче за ЛАЗ... а стосовно якості... Богдани набагато гірші... якщо не вірите... подивіться на те який ржавий всередині 112 тролейбус... як бляшанка... | ||
| Вова | Re: [11634] | [Ответить] |
| Ну 112 троллейбус еще не показатель, поскольку это старая и можно так сказать еще не серийная модель для своего времени. В данном случае удивляет другое. Власти анонсируют открытие а точнее говоря продление существующих линий и тут же говорят что троллейбусов нам больше не нужно, этих достаточно. Вот в чем маразм этой ситуации. | ||
| Анатолий59 | Re: [11634] | [Ответить] |
| В 2010 році було закуплено 10 автобусів Богдан, те саме проявилося, тільки набагато швидше, до того ж, браки збірки помітні були одразу ж. Відзначу, що ці автобуси дуже незручні, особливо 8-метрові. | ||
| Nick | Re: [11634] | [Ответить] |
| Для чого вони незручні?
Ці автобуси мають використовуватись на маршрутах з малим пасажиропотоком, а не на магістральних маршрутах. | ||
| Andy | Re: [11643] | [Ответить] |
| > Для чого вони незручні?
> Ці автобуси мають використовуватись на маршрутах з малим > пасажиропотоком, а не на магістральних маршрутах. Якщо порівнювати з Еталоном і Богданом А092 то А09280 куди зручніші і при ненабагато більших розмірах вміщають більше пасажирів. | ||
| Анатолий59 | Re: [11643] | [Ответить] |
| Не сперечаюсь, вони набагато кращі за Еталони. А незручні тим, що зпереду дуже вузький прохід, і якщо сидіти в верхній частині салону, ноги впираються в сидіння. | ||
| Andy | Re: [11645] | [Ответить] |
| > Не сперечаюсь, вони набагато кращі за Еталони. А незручні
> тим, що зпереду дуже вузький прохід, і якщо сидіти в > верхній частині салону, ноги впираються в сидіння. Треба привчити людей проходити всередину а не стояти спереду і всім заважати. А водіїв привчити відкривати задні двері так, щоб не приходилося кричати на весь автобус по кілька разів. | ||
| linkol | Re: [11645] | [Ответить] |
| а я поспорю що Львів до вересня ні одного не закупить якщо вже так то нехай закуплять шкоди по 5/10 тисяч доларів які мають по десять років .. ж ці тролейбуси цієї марки ми ходь знаємо що якісніші.. набагато ніж наші кітайські лази або копія кітайських лазів богдани.. | ||
| linkol | Re: [11645] | [Ответить] |
| маз тоже не погана фірма щоб закупити тролейбуси( вроді). | ||
| Rainbow | Re: [11648] | [Ответить] |
| > маз тоже не погана фірма щоб закупити тролейбуси( вроді).
І це теж фуфло повне. Не навчились ще на теренах робити якісну техніку. | ||
| Одесса | Re: [11621 } [11635] | [Ответить] |
| > > ну показали ви який в Одесі транспорт..... але замітьте в
> даних бидловозах тільки люди їздять на сидячих місцях... а > ніяких пасижирів стоячих маршрутчик не бере!!! > Ви жартуєте? Брали, ще й як! Я був у Одесі у 2005, 2007 і > 2009 роках... звичайно, за останній час перероблених > маршруток стало менше, але стоячих там возили точно, що в > Мерседес Т2, що у Фольксвагенах. І ГАЗелі там були, з > нарощеним дахом, і там теж стоячи брали... Ну иногда не берут, когда уже биток;-) и тогда какой-нибудь опаздывающий несется за маршруткой и машет руками))) надеялся, что с 1 января мерсы канут в лету- "дуля смаком": катаются как ни в чем не бывало. Газелька- уже эксклюзив: летом почти специально ловил чтобы прокатится, Руты тоже в общем редкость, основная масса транспорта это "Эталоны" и "Богданы" | ||
| Одесса | Re: [11621 } [11650] | [Ответить] |
| > Ну иногда не берут, когда уже биток;-) и тогда какой-нибудь
> опаздывающий несется за маршруткой и машет руками))) > надеялся, что с 1 января мерсы канут в лету- "дуля смаком": > катаются как ни в чем не бывало. Газелька- уже эксклюзив: > летом почти специально ловил чтобы прокатится, Руты тоже в > общем редкость, основная масса транспорта это "Эталоны" и > "Богданы" Есть "экспресс" №333- за пятак в БВ (в основном пригородного типа) за исключением лютого пика всегда сидя, на маршрут ушло большинство БВ. МАЗы на обычных таксомоторных маршрутах мало работают: позиция "Севертранса"- ЗВЕРСКИ УБЫТОЧНО | ||
| LAEN | Re: [11621 } [11650] | [Ответить] |
| У Полтаві сьогодні на маршрути вийшло 2 машини (можливо більше), що раніше призначалися для Львова.
Можливо таким чином обкатуються. | ||
| LAEN | Re: [11621 } [11652] | [Ответить] |
| > У Полтаві сьогодні на маршрути вийшло 2 машини (можливо
> більше), що раніше призначалися для Львова. > Можливо таким чином обкатуються. http://fotobus.msk.ru/photo/628583/ | ||
| Захер | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| > > У Полтаві сьогодні на маршрути вийшло 2 машини (можливо
> > більше), що раніше призначалися для Львова. > > Можливо таким чином обкатуються. > > http://fotobus.msk.ru/photo/628583/ > О боже! Не дай бог такое увидеть во Львове:о!!! Оно ж страшное. Наверное Мира и Кака себе решили взять. Успех такое Г не берёт, у них машины классные и леон сити вроде тоже их. Хотя у них договор заканчивается и вроде, как все карупционеры против них настроены. Нормального перевозчика в городе хотят убрать:( | ||
| LAEN | Re: [11621 } [11654] | [Ответить] |
| > > > У Полтаві сьогодні на маршрути вийшло 2 машини (можливо
> > > більше), що раніше призначалися для Львова. > > > Можливо таким чином обкатуються. > > > > > http://fotobus.msk.ru/photo/628583/ > > > О боже! Не дай бог такое увидеть во Львове:о!!! Оно ж > страшное. Наверное Мира и Кака себе решили взять. Успех > такое Г не берёт, у них машины классные и леон сити вроде > тоже их. Хотя у них договор заканчивается и вроде, как все > карупционеры против них настроены. Нормального перевозчика > в городе хотят убрать:( Не скажу что супер-пупер, но вроде довольно неплохие машины. Летом, возможно будет немного жарковато, зато зимой - теплее не найти. | ||
| LAEN | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| > > У Полтаві сьогодні на маршрути вийшло 2 машини (можливо
> > більше), що раніше призначалися для Львова. > > Можливо таким чином обкатуються. > Сьогодні вже мінімум 8. (!) | ||
| Захер | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| Вот бля http://fotobus.msk.ru/photo/628892/ как можно лешить перевозчика договора, если он такую технику покупает, а не эти бронеуроды http://fotobus.msk.ru/photo/628583/ , которые в жару просто ППЦ.
Виталик, неужели Успеху не продлят договор? Кстати опять Цитаро был замечен. Кто знает чей? | ||
| LAEN | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| Поїхали до вас.
Чекаємо на фото! :) | ||
| Анатолий59 | [Ответить] | |
| На 46 маршрут вийшли кілька автобусів MAN NL-202 і низькопідлогова Setra S-315NF | ||
| Andy | Re: [11659] | [Ответить] |
| > На 46 маршрут вийшли кілька автобусів MAN NL-202 і
> низькопідлогова Setra S-315NF Анонсували 12 автобусів, схоже всі віднині їздять. | ||
| Патріот-от-от :) | Re: [11659] | [Ответить] |
| До якої години вони курсують ?
Вечером ( після 21.00 ) їх не видно вже взагалі . Автобуси дуже добрі і комфортні ! Добре що їх всеж таки запустили по Пр.Чорновола ! Велике - привелике спасибі ! | ||
| רעב שורה | Re: [11659] | [Ответить] |
| Мене цікавить таке... Після ремонту трамвайної розв'язки на привокзальній чи з'явиться пряме сполучення депо з системою, чи трамваї мусимуть їхати через головний двірець? | ||
| Rainbow | Re: [11659] | [Ответить] |
| У мене таке питання. Розклад руху Тр 9 зі сторони аеропорта у вечірній час це цілком таємно? Якщо ні, то як це взнати? | ||
| LAEN | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| > > У Полтаві сьогодні на маршрути вийшло 2 машини (можливо
> > більше), що раніше призначалися для Львова. > > Можливо таким чином обкатуються. > > http://fotobus.msk.ru/photo/628583/ > Вроде бы все отменяется, три из 10 тех машин работают в Полтаве, где остальные 7 - не известно. | ||
| oleg-energy | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| Поїздили у Львові пару штук і пропали. | ||
| Захер | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| Хто знає, як на тому довбаному фотобасі зареєструватися? Вже 5-й раз пробую і 0. Потім пробую зареєструватися нановно, пише, що вже є в базі користувач з таким емаіл. Що робити? Там що Адміни сплять чи що? Останій раз реєструвався 1 місяць тому, і досі нічого на пошту не прийшло. Пробую зареєструватися з тим самим милом, пише що вже є такий. Логін вже також не приймає:(
Може хтось напищіть коммент до тої фотки http://fotobus.msk.ru/photo/649447/ що це є не 42021, а 4204 (42041), бо люди називають моделі, не знаючи нічого. | ||
| Захер | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| Напищіть щє хтось, будь ласка, на фотобасі, що ці моделі http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3549 немають ніякого відношення до 52521. Це звичайні 52523 або щє якісь. | ||
| Nick | Re: [11621 } [11653] | [Ответить] |
| А чому не мають? | ||
| Анатолий59 | [Ответить] | |
| Я так бачу, нових тролейбусів Львову взагалі не бачити? Більшість наших тролейбусів - просто хлам. | ||
| Олег Винница | Винница-Львов | [Ответить] |
| Винница подарит два трамвая во Львов. Отправка 11 и 13 июня.
http://www.depo.vn.ua/novosti/vttu/v-nnitsya-podaru-lvovu-dva-tramva-0 | ||
| Олег Винница | Re: Винница-Львов | [Ответить] |
| первый поехал во львов - фото:
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/veter-sozdal-problemy встречайте | ||
| Захер | Re: Винница-Львов | [Ответить] |
| Напищіть будь ласка на фотобасі, що машина немає ніякого відношення до 51521 http://fotobus.msk.ru/photo/554499/ бо знаю, що така машина була всього одна і я на ній їздив. Вводять людей в оману коментарями та записами у БД. | ||
| Олег Винница | Re: Винница-Львов | [Ответить] |
| Чи потрібен трамвай місту
http://www.depo.vn.ua/stati/raznoe/chi-potr-ben-tramvai-m-stu | ||
| Profi | Re: Винница-Львов [11672] | [Ответить] |
| > Напищіть будь ласка на фотобасі, що машина немає ніякого
> відношення до 51521 > http://fotobus.msk.ru/photo/554499/ > бо знаю, що така машина була всього одна і я на ній їздив. > Вводять людей в оману коментарями та записами у БД. Так, дійсно це автобус 52523 (двиг. РЕНО), на фото на передку навіть цифри "52523" приклеєні. Крім цього, на 52521 (двиг. КАМАЗ) всі двері були з 42021 (гармошка), а задні щей одностулкові. | ||
| Profi | Re: [11621 } [11666] | [Ответить] |
| > Хто знає, як на тому довбаному фотобасі зареєструватися?
> Вже 5-й раз пробую і 0. Потім пробую зареєструватися > нановно, пише, що вже є в базі користувач з таким емаіл. Що > робити? Там що Адміни сплять чи що? Останій раз > реєструвався 1 місяць тому, і досі нічого на пошту не > прийшло. Пробую зареєструватися з тим самим милом, пише що > вже є такий. Логін вже також не приймає:( > Може хтось напищіть коммент до тої фотки > http://fotobus.msk.ru/photo/649447/ > що це є не 42021, а 4204 (42041), бо люди називають моделі, > не знаючи нічого. Це 4204 або 4205, декілька штук випустив Укратобуспром. | ||
| Системщик | Львів-аууу... | [Ответить] |
| Щось Львів зовсім не чути.
Як там ситуація із громадським транспортом? Тр12 и Тр7 працюють? Тр12 із Тр13 не об'єднали? Може, хоча б подовжили Тр13 до Шота Руставелі? Таки в цьому році Львів закупить трохи тролейбусів? Бо через 4 тижня почнеться час пік, а РС катастрофічно не вистачає. | ||
| Олег Винница | Re: Львів-аууу... | [Ответить] |
| Фотоотчет о покатушках по Львову
http://depo.vn.ua/stati/vospominaniya/tramvainaya-progulka-po-lvovu | ||
| רעב שורה | Re: Львів-аууу... [11676] | [Ответить] |
| > Тр12 и Тр7 працюють?
Тр7 був помічений на трасі > Тр12 із Тр13 не об'єднали? Може, хоча б подовжили Тр13 до Шота Руставелі? Не об'іднали і не продовжили. І рухів в той бік не видно. | ||
| Системщик | Львову - б/в тролейбуси | [Ответить] |
| Львів вирішив закупити 8 б/в тролейбусів за 2,4 млн.грн..
http://cfts.org.ua/news/47119/ | ||
| * | Re: Львову - б/в тролейбуси [11679] | [Ответить] |
| > Львів вирішив закупити 8 б/в тролейбусів за 2,4 млн.грн..
> > http://cfts.org.ua/news/47119/ > Ржач))) троллейбусы давным давно катаются и вот их наконец решили закупить, называется узнай страну. | ||
| Денис Левков | Re: Львов | [Ответить] |
| Лаз работает? | ||
| Донецк | Re: Львов | [Ответить] |
| А чего он должен не работать? вон нам ещё сборку будут делать, плюс киеву поставляют гармошки. | ||
| Системщик | КП ЛЭТ хочет прикупить б/у троллейбусы | [Ответить] |
| ЦТС: Львов решил купить 20 подержанных троллейбусов Skoda
http://cfts.org.ua/news/47562/ Львовское коммунальное предприятие "Львовэлектротранс" объявило тендер на закупку 20 подержанных троллейбусов Skoda 14Tr (или аналогичные модели, также б/у). Об этом говорится в объявлении КП, размещенном на веб-портале государственных закупок. Тендер включает в себя 20 лотов, в каждом из которых предусмотрена закупка одного троллейбуса. То есть, на конкурс могут подаваться те компании, которые располагают всего одним троллейбусом. Поставка машин должна быть осуществлена в период с декабря этого года по декабрь 2013-го. Заявки на участие в тендере принимаются до 10:00 19 октября, раскрытие тендерных предложений запланировано на 11:30 в тот же день. Троллейбусы Skoda 14Tr имеют длину 11,3 метра, ширину 2,5 метра, 24-29 мест для сидения, максимальная пассажировместимость - 100 человек. | ||
| Viktor_L | Re: КП ЛЭТ хочет прикупить б/у троллейбусы | [Ответить] |
| 20-ю троллейбусами проблемы не решить. Если, конечно, получиться сохранить имеющийся ПС. В условиях Львова, который имеет 58 рабочих машин, из которых только 13 новых троллейбусов, и 13 относительно новых ЛАЗ 5252, а остальных рабочих 22 машины, 20 б/у троллейбусов послужат только как замена текущим, не более. | ||
| Rainbow | Re: КП ЛЭТ хочет прикупить б/у троллейбусы | [Ответить] |
| О, круто. А де обіцяні ЛАЗи під Позор-2012? | ||
| Andrey | Re: КП ЛЭТ хочет прикупить б/у троллейбусы | [Ответить] |
| Вінницьке ТТУ образилось на Львів через обклеєний трамвай
Один із двох подарованих Вінницею трамваїв, у Львові вщент обклеїли рекламою плитки. В результаті від дарчого надпису: “Дарунок львів'янам від вінничан", нанесеному на трамвай не залишилось і сліду. У Вінницькому трамвайно-тролейбусному управлінні, яке витратило на капремонт обох трамваїв півмільйони гривень, кажуть, що не чекали такого кроку. - Думаю, рекламу можна було нанести так, щоб залишився надпис. Ми не чекали на такий “дружній” жест з боку Львову, дружній жест з нашої сторони був, - каже заступник директора вінницького трамвайно-тролейбусного управління Микола Форманюк. - Ми робили цей подарунок від щирого серця. Тому нам цей вчинок неприємний. Думаю, ті гроші, які львівське підприємство отримало за рекламу на трамваї не варті нашої дружби. Вінниця подарувала Львову два трамвая в червні цього року, на прохання міськради Львову. А вже на початку жовтня львівяни обклеїли один з вагонів рекламою. Другий вагон поки що залишається в тому вигляді в якому був подарований. Ремонт одного трамваю коштував Вінниці близько 250 тисяч гривень. http://20minut.ua/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D0%92%D1%96%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%96/news/%D0%92%D1%96%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%... | ||
| dan_balan | Re: КП ЛЭТ хочет прикупить б/у троллейбусы | [Ответить] |
| А Львов и не обязан отчитываться за внешний вид КТ-4 какой-то виннице. Главное-работает | ||
| Andrey | Re: КП ЛЭТ хочет прикупить б/у троллейбусы [11687] | [Ответить] |
| > А Львов и не обязан отчитываться за внешний вид КТ-4
> какой-то виннице. Главное-работает Не "какой-то виннице", а той самой Виннице, которая сделала ремонт на 500 тыс. грн. и подарила эти самые 2 вагона Львову! | ||
| Системщик | GPS во всех автобусах... | [Ответить] |
| Все автобусы Львова поставят под GPS-контроль до ноября
http://cfts.org.ua/news/48232 До 1 ноября все перевозчики города должны обустроить автобусы системами спутниковой навигации GPS, сообщает УНН со ссылкой на пресс-службу Львовского городского совета. "На 50 автобусах уже установлена система GPS и мы видим движение на наших мониторах в диспетчерской. Все должны установить GPS до 1 ноября. Есть определенное сопротивление, которое я понимаю. Потому что тогда будет видно, когда автобус выехал, водителю труднее уехать позже, чем предусмотрено по графику", - цитируется в сообщении мэр Львова Андрей Садовый. Он добавил, что власти пошли на внедрение GPS-контроля в секторе пассажирских перевозок из-за жалоб людей на нарушение расписания движения автобусов. В управлении транспорта уточнили, что два перевозчика уже обустроили часть маршрутов устройствами навигации - это АТП №1 и АТП №14630. | ||
| dan_balan | Re: GPS во всех автобусах... | [Ответить] |
| Скажите Винничане,а куда подевались все вагоны т4 и КТ4,за исключением тех 5 ктшек ,которые переданы в Житомир,два во Львов,и одного т4 служебного..неужели все порезали?? | ||
| JJ | [Ответить] | |
| Сегодня видел во Львове две 15 тр на ж/д платформах | ||
| ВОВА | Re: | [Ответить] |
| 15tr? вау а що означає Ж/Д
??? і що вони роблять в у Львові? ))))))))))))))))))))))) | ||
| йойо | Re: [11692] | [Ответить] |
| > 15tr? вау а що означає Ж/Д
> ??? > і що вони роблять в у Львові? ))))))))))))))))))))))) ознайомлюйтесь.. http://alltransua.com/forum/forum.php?path=3 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| В неділю, 25 листопада, о 13:00 год у Львові відбудеться екскурсія «Шляхами львівських тролейбусів», присвячена до 60-ої річниці тролейбусного руху у Львові. Екскурсія організована Громадською Організацією «Підкова» та Туроператором «Відвідай» за сприяння Львівської міської ради в рамках проекту «Львівські шпацери».
Записатись на екскурсію та отримати докладнішу інформацію про неї можна на веб-сторінці www.VIDVIDAY.com.ua або за телефоном: (032)-260-04-10. Контактна особа: Андрій Шевців +38-032-260-04-10 (офіс), +38-063-628-68-39, +38-097-346-38-51, +38-050-714-06-22. | ||
| Володя | Re: | [Ответить] |
| Вітаю всіх з Миколаєм )))) | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Хто небудь, будь ласка, скачайте цю фотографію http://photo.ukrinform.ua/rus/current/photo.php?id=327609 та завантажте на фотобас у модель ЛАЗ 52521 Це унікальне фото. Саме це і є 52521. Все що на фотобасі немає жодного відношення до моделі 51521. Напищіть там хтось. | ||
| Константин Харьков | Re: | [Ответить] |
| А объясните, к чему новые львовские трамвайные маршруты? Зачем так сильно увеличивать маршрутный коэффициент? И не пойму, как теперь ходит 11 трамвай? | ||
| JJ | Re: | [Ответить] |
| Цей маршрут зробили для обкатки нового трамваю
http://www.pohlyad.com/news/n/16592 | ||
| Аліна Пономаренко | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10663] | [Ответить] |
| Скажіть будь ласка,а як справи з трамвайною колією на Сихов? чи покладені 140 метрів вже демонтували? | ||
| 3717 | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10663] | [Ответить] |
| Подскажите, пожалуйста, какие интервалы у троллейбусных маршрутов №№3 и 5 в выходной день? И ходят ли №№7 и 12? | ||
| Sasha | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [10663] | [Ответить] |
| В выходные средний интервал на 3 и 25 (5+24) маршрутах 12 минут.
7 и 12 работают, на 7-м одна машина, работает с 7 до 17 часов, интервал 50 минут. Не работает только 11 маршрут троллейбуса из-за плохой дороги за пределами города! | ||
| Rainbow | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [11700] | [Ответить] |
| > Скажіть будь ласка,а як справи з трамвайною колією на
> Сихов? чи покладені 140 метрів вже демонтували? Лежить мертвим грузом :( На пл. Ринок появилось ынформацыйне табло. Я так розумію одне на все місто. І то таке враження що там якийсь Вася вручну працює. Так як актуальність руху правдива лише десь за хв. 3 до відправлення. | ||
| 3717 | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [11700] | [Ответить] |
| По-моему, ещё на вокзале есть. Хотя может и просто качественные таблички, не помню. | ||
| Rainbow | Re: ремонт трамвайних колій у Львові [11700] | [Ответить] |
| На вокзалі електронного табло табло немає.
Зміни в г.т. Львова. Тр2 продовжено майже до Стрийської. При цьому є поворот з Наукової до автовокзалу. Навіщо? Заічено Шкода 15Тр, номер 599. Як давно? Т1 не їздить взагалі. Я так і не зрозумів де перерили знову. Т2, Т10 їздять по Франка. Т6 не замічено. Т7 їздить по маршруту Вахнянина - Кн. Ольги. Т5 не замічено. Що за рехворма? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
;){kind=link}
