[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒5 | 6‒25 ] [ Все сообщения ]
| Зигфрид | Re: "Шкода 21Тр" и "МАЗ-103-Т" | [Ответить] |
| Киевский это ходовая 1996 года, а эл-оборудование 1973, а конструкция кузова ваще ни в зад пять коппек :-))) | ||
| KYSIL | Re: "Шкода 21Тр" и "МАЗ-103-Т" | [Ответить] |
| Да хоть 1873!
Какие конкретно у Вас претензии к его потребительским свойствам. Да и про кузов, если можно по подробнее! | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: "Шкода 21Тр" и "МАЗ-103-Т" | [Ответить] |
| там поручни не покрыты пленкой, зимой все ледяное. | ||
| KYSIL | Re: "Шкода 21Тр" и "МАЗ-103-Т" | [Ответить] |
| Зато грелка под каждым сиденьем.
И по поводу пленки . Какое отношение имеет электрооборудование(точнее возраст его разработки) к тому что поручни не покрыты пленкой. И потом замена поручней не сравнима со стоимостью всего троллейбуса. Да и производство уже развернуто(кстати на наши с Вами деньги -Вы ведь налоги платите?!:)). А то будет как со СТ. Город в 2002 не выкупил половину из заказанных машин(денег нет, зато "Глобус" достроили), а теперь нам будут рассказывать что они вообще плохие,и не были нам нужны! Соответсвенно каждая из построенных в 2002 году машин обошлась заводу дороже чем планировалось, то-есть завод по тролейбусам сработал в убыток. Ну ладно это лирика. Так что еще по потребительским свойствам киевского тролейбуса, неужели кроме поручней не к чему придраться. Ув. Зигфрид разъясните чем Вам кузов не понравился? | ||
| Nick | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| Есть ещё претензии по поводу маршрутных табло с трафаретами: они уж очень неуклюжие и, по-моему, не освещаются. | ||
| Зигфрид | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| Кузов страшный: из-за слишком большой толщины несущих стен и неумелого расположения сидений очень маленькая полезная посадочная площадь, короче, общая вместимость. Процентов на 10-15 меньше чем в Шкоде или ЮМЗ.
Больше у меня претензий к машине нет. Кроме той, что пора уже на асинхронки переходить. | ||
| KYSIL | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| Да но этот кузов и легче на 20-25 %
В пересчете на пассажира меньше металла перевозим.А это знаете ли! А на ассинхронники давайте перейдем. Я только за ! | ||
| Сергей | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| Зигфрид!
А почему "Шкод" больше не будет? Неужели надоели? Вроде бы собирались выпускать НА РЫБАЛЬСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ. А "МАЗы" будут? | ||
| KYSIL | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| И еще!
А можно ли кузов КИЕВСКОГО поставить на трамвайные тележки? Как раньше(мтв-82 например) | ||
| IRJ | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| А что кузовы МТВ и МТБ были одинаковыми? Судя по фоткам и из личных соображений они были только похожими, но не взаимозаменяемыми. | ||
| KYSIL | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| Кузов МТВ делалася на основе МТБ, а самые первые экземпляры имели полностью идентичный(с троллейбусом ) кузов.
Правда в поворот не входили :) | ||
| Зигфрид | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| Сергей: просто Шкода прекратила выпуск кузовов и основных узлов, заниматся только запчастями. После цепочки проигрышей тендеров строительство стало нерентабельным и настал каюк :-( | ||
| Алекс | Re: Киев-12.03, 01 | [Ответить] |
| Да все киевские идут заводу в убыток!!! За каждую машину завод доплачивает свои деньги. | ||
| Misha | Ну да | [Ответить] |
| Мыши плакали, клолись, но продлжали жрать кактус... :-) | ||
| Максим | Re: Ну да | [Ответить] |
| >Да все киевские идут заводу в убыток!!!
>За каждую машину завод доплачивает свои деньги. Проверенная информация? А то бред какой-то получается - самый дорогой троллейбус (пускай он даже самый качественый) оказывается еще и убыточным. | ||
| Алекс | Re: Ну да | [Ответить] |
| Да это провереная информация. Киев отказался брать машины по той цене которую предложил завод. Тогда они скинули цену и за машину доплачивал завод из своих денегь. Авиант потребовал у КГА заказ на 50 машин, потому что производство их большом количестве удешевляет производство, а это менше убытков для завода.
А для чего это нужно заводу? Что б его не ЗАКРЫЛИ! Если он прекратит выпуск тролебусов то он просто остановиться. | ||
| Зигфрид | Re: Ну да | [Ответить] |
| АВИАНТ?!!! ОСТАНОВИТСЯ?!!!!! Да он десятки самолетов в год делает, а каждый самолет стоит как 10 троллейбусов. Но что производство нерентабельно - факт. Какой же дурак кузов из алюминия, да еще и из ТАКОГО его количества делает? Вы вдумайтесь: НЕСУЩИЙ КУЗОВ ШИНОКОПЫТНОГО ТС ИСПОЛНЕННЫЙ ИЗ АЛЮМИНИЯ! И это за 2/3 цены нормального импорного аналога! Конечно дешевле будет... | ||
| Алекс | Re: Ну да | [Ответить] |
| Авиант самолеты уже не делает, ни одного в год! Его серийная лощадка АН-32 уже никому не надо. Он про**** все заказы. Отдал Ан-70 немцам, АН-140 отдал в Харьков. Сейчас вроде пытаються наладить выпуск Туполевских машин. Естестено что алюминевый тролейбус накладен как заводу, так и Киеву. Хотя такой тролейбус прослужит 18 лет и больше, а стальной сгниет уже через 10. | ||
| AHTOH | Шкода-21Тр в Мосвке | [Ответить] |
| Трохи оффтоп: в Москве есть Шкода-21Тр? Где её там можно выловить? На следущей неделе туда собираюсь... | ||
| Misha | Попробуй спросить на trolley.ruz.net | [Ответить] |
| - | ||
[ Список тем | Создать тему ]