[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒80 | 81‒100 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Re: 355 [17] | [Ответить] |
| > Ну так а что с 390? Списали его что-ли или отдали
> капиталить? По документам его вроде уже нет. Откуда эта информация? | ||
| Anton | Re: 146 [19] | [Ответить] |
| > > Стоит в депо. Желтый. а по докам есть ещё он?
По идее, ещё должен быть не только по документам. Вот 136, которому (самому последнему) недавно отгородили-таки кабину, возможно уже всё... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 146 [19] | [Ответить] |
| Ни фига себе - 390 по документам нет! Так и до 413 добраться можно... | ||
| алексей | Re: 146 [22] | [Ответить] |
| > Ни фига себе - 390 по документам нет! Так и до 413
> добраться можно... можно, если осторожно. | ||
| DAN | Re: 146 [22] | [Ответить] |
| > > На основании >
> http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/RS-06.htm Эти Шкоды > > 14Тр уже никогда не увидим на маршрутах Киева 241, 250, > > 258, 321, 323, 324, 346, 359, 361, 362, 390 Это по > сравнению с предыдущей инвентаризационной описью депо? А > что с 390 случилось? >Похоже, ошибка. 390 и 394 вроде отправляли на капиталку Вот именно на этом основании у меня и возникло подозрение о том, что 390 безвозвратно утрачен. Но достоверно никто так и неответил. И в таблице за 1988 г.в. он действительно отсутствует. Спасибо Vyacheslav' у за хорошую новость. Значит всё-таки ошибка в таблице, а 390-й жив. | ||
| DAN | Re: 146 [22] | [Ответить] |
| А чем же их не устраивали служебки 321 и 345? Вместо них они решили перейти на 334 и 355?
Значит "убили" первые совсем! Теперь эти на очереди! Кто следующий? А 17-го троля тем временем можно ждать вечером по пол-часа, а то и больше. | ||
| Vyacheslav | Re: 146 [24] | [Ответить] |
| > Спасибо Vyacheslav' у за хорошую новость. Значит всё-таки
> ошибка в таблице, а 390-й жив. А причем здесь я? | ||
| DAN | Re: 146 [24] | [Ответить] |
| Если это о 146-м:
> Стоит в депо. Желтый, тогда я извиняюсь! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 146 [24] | [Ответить] |
| Ещё 274 куда-то пропал - я не ошибаюсь? | ||
| Вых. | Re: 146 [25] | [Ответить] |
| > А чем же их не устраивали служебки 321 и 345? Вместо них
> они решили перейти на 334 и 355? > Значит "убили" первые совсем! Теперь эти на очереди! > Кто следующий? > А 17-го троля тем временем можно ждать вечером по пол-часа, > а то и больше. 345 бегает, но у нее статус "развозки". А 355 - то скорее "техпомощь", вместо 321 или 334. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 146 [25] | [Ответить] |
| Этот самый 345 как-то недавно был в качестве произвольной развозки по... 36-му маршруту средь бела дня! | ||
| kostas | Re: 146 [25] | [Ответить] |
| 390 действительно убрал по ошибке. Начиная с 363 должны быть все (кроме, естественно, 404).
274 списан. 345 официально служебный; 355 вроде бы как официально не передавался на служебные. 321 уже порезали. | ||
| алексей | Re: 146 [31] | [Ответить] |
| > 390 действительно убрал по ошибке. Начиная с 363 должны
> быть все (кроме, естественно, 404). 274 списан. 345 > официально служебный; 355 вроде бы как официально не > передавался на служебные. 321 уже порезали. а 355 развозку не делает? | ||
| AMY | Re: 146 [31] | [Ответить] |
| 321
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/0321-Saksaganskogo-20050622-IMGP5560.JPG http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%203/321.JPG PS: Чтоб новую тему не открывать :)) А что с 2021? http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/14Tr/2021+U14-depot-20060208-IMGP5233.JPG | ||
| Алекс | Re: 146 [31] | [Ответить] |
| Ого... Вроде нормальная машина была...Что там дальше? 2**? | ||
| Anton | Re: 146 [31] | [Ответить] |
| Что-то 2-е депо в последнее время совсем... :-( | ||
| алексей | Re: 146 [35] | [Ответить] |
| > Что-то 2-е депо в последнее время совсем... :-(
что совсем? деградировало... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 146 [35] | [Ответить] |
| 274 и особенно 2021 безумно жалко. | ||
| AMY | Re: 146 [34] | [Ответить] |
| > Что там дальше? 2**?
не видно, надо с биноклем ехать туда :-( | ||
| Anton | Re: 146 [36] | [Ответить] |
| > что
> совсем? деградировало... да | ||
[ Список тем | Создать тему ]
