Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒23 | 24‒43 | 44‒63 ] [ Все сообщения ]

SusvicRe: Узкономерной 5319 [33][Ответить
[44] 2006-02-10 23:44Инфа из ДТРЭД:
На ремонт загнали 5344. В связи с тем, что в Дарнице сейчас сцепляют родные поезда, скорее всего будет 5344-5333.

Загнали на ремонт 028. В связи с отсутствием окон на Т3М, в ставят окна с Т3.

Сильно сократилось количество неходовых вагонов. Выкарабкиваются...
 
MaxyRe: Узкономерной 5319 [33][Ответить
[45] 2006-02-11 00:44чего???? Бронебок сделают, как в Твери???
 
Янковский АндрейRe: Узкономерной 5319 [44][Ответить
[46] 2006-02-11 23:19> Загнали на ремонт 028. В связи с отсутствием
> окон на Т3М, в ставят окна с Т3.

Да можно было просто заказать 5 обычных окон необходимого размера. Ну правда были бы они все без форточек, но это лучше чем заваренные куски окон.
 
Я_RRe: Узкономерной 5319 [44][Ответить
[47] 2006-02-12 16:02Извращенци! Но все равно молодци,хоть в таком виде,но вагон хоть на ходу будет
 
AntonRe: Узкономерной 5319 [44][Ответить
[48] 2006-02-13 03:43> Инфа из ДТРЭД: На ремонт загнали 5344. В связи с тем, что в
> Дарнице сейчас сцепляют родные поезда, скорее всего будет
> 5344-5333.

А сам 5333 живой? Его вроде с ноября не видели
 
SusvicRe: Узкономерной 5319 [48][Ответить
[49] 2006-02-13 13:53 А сам 5333 живой? Его вроде с ноября не
> видели 

Живой вродь...
 
AntonRe: Узкономерной 5319 [49][Ответить
[50] 2006-02-13 21:17> А сам 5333 живой? Его вроде с ноября не > видели  Живой
> вродь... 

Стоит или ездит?
 
SusvicRe: Узкономерной 5319 [50][Ответить
[51] 2006-02-16 18:14 Стоит или ездит? 

В данный конкретный момент стоит...
А вообще ездит... ))))
 
VyacheslavRe: Узкономерной 5319 [44][Ответить
[52] 2006-02-16 19:29> Инфа из ДТРЭД:
> На ремонт загнали 5344. В связи с тем, что в Дарнице сейчас
> сцепляют родные поезда, скорее всего будет 5344-5333.

Это будет узкономерная система? И не планируют ли в дарнице еще собрать систему 2+3?
 
Я_RRe: Узкономерной 5319 [44][Ответить
[53] 2006-02-16 19:38Уж лучше 3+2 :-)

http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/tram/5383-92_V35_Gagarina-strilka-20040913.jpg
 
AntonRe: Узкономерной 5319 [52][Ответить
[54] 2006-02-17 02:26> > Инфа из ДТРЭД: > На ремонт загнали 5344. В связи с тем,
> что в Дарнице сейчас > сцепляют родные поезда, скорее всего
> будет 5344-5333. Это будет узкономерная система?

Нет, не будет больше узкономерных систем в Киеве. Потому что все головные узкономерные вагоны: 5319, 5336, и 5338 уже много лет ездят только одиночками

И не
> планируют ли в дарнице еще собрать систему 2+3? 

Планируют - сильно громко сказано (сцепили что рядом стояло - и всё), это не было такой уж редкостью, но и долго такие системы тоже не ездили
 
АлексейRe: Узкономерной 5319 [52][Ответить
[55] 2006-11-11 19:05Как сейчас поживают 5191, 5192, и 5194?
 
AntonRe: Узкономерной 5319 [55][Ответить
[56] 2006-11-11 19:33> Как сейчас поживают 5191, 5192, и 5194? 

5194 (как и 5185 и 5188) вроде ездит, а вот 5191 и с большой вероятностью 5192 — похоже, уже всё...
 
АлексейRe: Узкономерной 5319 [55][Ответить
[57] 2006-11-11 19:51а чё я за последние полгода 5194 ни разу не видел? Для сравнения: 5185, 5188, 5319 вижу почти каждый день.
 
JaMoSRe: Узкономерной 5319 [55][Ответить
[58] 2006-11-11 22:205185 и 5188 недавно вообще прошли очень хороший СР с приличной покраской как снаружи, так и внутри (а последнее стало уже редкостью...). Так что эти двое еще точно потрудятся. А 5194 я тоже давно не встречал...
 
AMYRe: Узкономерной 5319 [55][Ответить
[59] 2006-11-12 13:06http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Darnitsa/5194+0050-IMGP2156.JPG
 
СашокRe: Узкономерной 5319 [11][Ответить
[60] 2006-11-14 05:38> Это и есть 5408. В 1997 году при проведении КВР на нем
> заменили части кузова, сняв со списанного вагона 1964 года,
> коих еще куча трупов тогда стояло. Уникальный экземпляр. В
> прочем (рама и морда) - с оригинального вагона. Однако,
> постепенно, при замене оконных стекол на нем некоторые окна
> меняют на "обычные"
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/ktv55-2/declin/08-etc/ktv55-2-2054-08+5408-05-solomenka-19870701-HO.html
5408 - исторический вагон. В 80-х годах он успел еще на маршруте №5 с Дворца спорта на Соломенку покататься. На указанной фотке он в компании с двумя КТВ-55-2 на незабвенном маршруте №8. Не пройдет и полгода, как этот последний в Киеве тупиковый маршрут закроют... 
 
AntonRe: Узкономерной 5319 [60][Ответить
[61] 2006-11-14 09:17> http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/ktv55-2/declin/08-etc/ktv55-2-2054-08+5408-05-solomenka-19870701-HO.html
> 5408 - исторический вагон. В 80-х годах он успел еще на
> маршруте №5 с Дворца спорта на Соломенку покататься. На
> указанной фотке он в компании с двумя КТВ-55-2 на
> незабвенном маршруте №8.

Где-то была ещё фотка вагона 54** на Московской площади, тоже или 5408, или 5402
 
СашокRe: Узкономерной 5319 [61][Ответить
[62] 2006-11-15 04:45> >
> http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/ktv55-2/declin/08-etc/ktv55-2-2054-08+5408-05-solomenka-19870701-HO.html
> > 5408 - исторический вагон. В 80-х годах он успел еще на >
> маршруте №5 с Дворца спорта на Соломенку покататься. На >
> указанной фотке он в компании с двумя КТВ-55-2 на
> незабвенном маршруте №8.> Где-то была ещё фотка вагона 54**
> на Московской площади, тоже или 5408, или 5402
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/misc/mtv82-1xxx+5402-10-goloseevo-AV.html
Эта? 
 
AntonRe: Узкономерной 5319 [62][Ответить
[63] 2006-11-15 11:07> Где-то была ещё фотка вагона 54**
> > на Московской площади, тоже или 5408, или 5402
> http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/misc/mtv82-1xxx+5402-10-goloseevo-AV.html
> Эта?  

Таки 5402.
Да, она самая
 
0‒19 | 20‒23 | 24‒43 | 44‒63 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011