Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒5 | 6‒25 ] [ Все сообщения ]

MishaНа правом берегу возможно что-то и построят[Ответить
[6] 2003-05-13 16:15Ветка к Жулянам будет небессмысленна.
 
Сергей Федосов4-я линия[Ответить
[7] 2003-05-14 06:45Первоначально планировалась через вокзал, пл.Победы. Львовскую и Контрактовую пл. на Воскресенку. Потом выяснилось, что проложить трассу от Львовской на Подол будет чересчур непросто технически и всё решили сдвинуть на одну станцию. Получилось соответственно через Лукьяновскую и Тараса Шевченко.

Вместе с тем если строить не метро, а метротрамвай а-ля Волгоград или Кривой Рог, то всё может оказаться проще и проблемы закруглений и спусков отпадут. Кроме того, значительно упрощается дело на левом берегу, где можно вывести линию на уже две построенные трамвайные линии на Троещине, да и на Чоколовке в принципе возможно какое-то развитие и даже до Южной Борщаговки наверное можно как-то дотянуться.

Мне, например, нравится такой вариат:

Севастопольская (или пл.Космонавтов) - Соломенская - Политехническая - Лукьяновская - р-н Татарки - Петровка и далее по поверхности вдоль железной дороги на левый берег с ветками на Восресенку, Троещину, Лесной


 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВRe: 4-я линия[Ответить
[8] 2003-05-14 09:27ой ты какой- нравится тебе вариант, мне тоже много чего нравится, только никто не будет втюхивать деньги в такие проекты.
 
Misha#7[Ответить
[9] 2003-05-14 09:32Политех - Лукьяновка - это вообще моя мечта :)
Там улица идеально для трама подходит. (В. Василевской) - там бульвар широкий посредине проезж. части
 
IRJRe: 4-я линия[Ответить
[10] 2003-05-14 10:31Конечно прикольно метротрам ;-) но, думаю, не на этом напрвалении. Конечно, как помощь 4-ой линии, но не как основной. При том пассажиропотоке он просто не выживет.
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВRe: 4-я линия[Ответить
[11] 2003-05-14 10:38ну и зачем нужен трамвай на Василевской? другое дело если бы он мог доехать до Татарки по маршруту нынешнего автобуса, но На Мельникова только трамвая не хватало :-(
 
MishaНу, было бы неплохо сделать ответвление от скоростного до Контрактовой :-)[Ответить
[12] 2003-05-14 10:43-
 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВRe: Ну, было бы неплохо сделать ответвление от скоростного до Контрактовой :-)[Ответить
[13] 2003-05-14 10:54Да оно все было бы неплохо, если бы этому уделялось приоритетное внимание. Миша, обрати внимание на открытки, которые я тебе прислал, там ведь общественный транспорт выставлялся как гордость столицы УССР.
 
MishaДа, открытки красивые[Ответить
[14] 2003-05-14 10:57Кто спорит что при УССР многое было куда лучше ...
 
Женя[9] 2003-05-14 09:32[Ответить
[15] 2003-05-14 17:06Вот когда начнут реконструкцию скоростного трама, то нужно будет сделать все, чтоб под шумок построили и такой перешеек...

 
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВАRe: [9] 2003-05-14 09:32[Ответить
[16] 2003-05-14 17:10Женя, ты иногда такое(!!!) говоришь....какой на хер шумок?! и что значит "сделать все" - КОНКРЕТНЕЕ !
 
Женя[16] 2003-05-14 17:10[Ответить
[17] 2003-05-15 09:40Я хоть иногда, а не всегда... ;)

Просто это действительно был бы красивый проект, там расстояния всего-ничего, каких-то 3-4 км, и один из скоростных трамов можно было бы завернуть на Лукьяновку и дальше на Подол. Мечты-мечты. :)

А сделать все - ты напрастно не обнадеживайся, я не имел в виду ничего сверхестественного. Просто если уж мы решили переходить от трепа к делу, то в проекте желаемых реконструкций можно было бы заложить и такую линию. Пользы от нее в любом случае было бы больше, чем от переноса скоростного ближе к электричкам.

 
ЖеняRe: [16] 2003-05-14 17:10 - вспомнилось[Ответить
[18] 2003-05-15 10:07По Коперника уже один путь есть, почти до пересечения с Бердичевской. Наверно, служебный для заезда в депо. Уже меньше строить. ;)

 
IRJ[9] 2003-05-14 09:32[Ответить
[19] 2003-05-15 10:58По В. Василевской бульвар - это только пол пути. А как дальше до Дегтярёвсой? За подёмом по Василевской, там ведь все улочки узкие, не то что б скоростному - простому тесно будет.
 
MishaЗачем до Дегтярёвской?[Ответить
[20] 2003-05-15 11:00По Коперника до Лукьяновки
 
Nick В Василевской - Коперника - до Глубочицкой[Ответить
[21] 2003-05-18 16:52Там все предусмотрено для трамвая. Правда, уклон есть.
Но узковат переулок от ст скор трамвая "Политехническая" до ст м "Политехнический инстиут".
 
IRJRe: В Василевской - Коперника - до Глубочицкой[Ответить
[22] 2003-05-18 20:24Пустить под землёй ;-) Ведь сейчас модно в Киеве в земле ковырятся...
 
ЖеняRe: В Василевской - Коперника - до Глубочицкой[Ответить
[23] 2003-05-19 12:02Угу, и подземную пересадку на метро КПИ? ;-)))

 
Сергей ФедосовУгу.[Ответить
[24] 2003-05-19 15:52Обсуждаемая вами линия от Политехнического же до Татарки включительно должна быть именно подземной по типу метро. С пересадками на метро "Политехнический институт", "Лукьяновская" и станцию "Политехническая" Борщаговской линии. Ничего смешного здесь нет, смешна скорее странная реакция на совершенно нормальную альтернативу 4-й линии метро.
 
ЗигфридRe: Угу.[Ответить
[25] 2003-05-19 16:55Трамвай на Левый берег нужно пускать по Московскому мосту. Только линию сразу строить разумно и вагонов много закупить, что бы сразу процентов 50 пассажиров пересело с троллей, автобусов и маршруток на трамваи... Иначе мост навернется.
 
0‒5 | 6‒25 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011