[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 ] [ Все сообщения ]
| Женя | [18] 2003-05-13 12:12 | [Ответить] |
| Ладно, рано или поздно это надо было сказать, и сейчас уже дальше оттягивать некуда. При всем моем желании всячески помочь нашему делу у меня есть одно ограничение. В связи со спецификой дейтельности фирмы, в которой я работаю, я ни в коем случае не могу светиться в каких-то мероприятиях, имеющих хоть малейшую политическую окраску. Увы. Это обсуждению не подлежит...
Максимум, что я смогу - это гулять неподалеку и делать вид, что не имею никакого отношения к тебе. | ||
| Misha | Это ОК | [Ответить] |
| А со стендом что-то вымутить смогёшь? | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВ | Re: Это ОК | [Ответить] |
| Майор Исаев, блин :-)) | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВ | Re: Это ОК | [Ответить] |
| Вот так всегда. То секретность, то менструация у домашнего животного, то картошку копать. А как за Рродину постоять - все в кусты!
Я лично пойду с плакатом стоять и буду агитировать все выходные ! с Вас бутерброды! | ||
| Женя | Re: Это ОК | [Ответить] |
| Чтоб ты и не сомневался. Вот зайду как-нибудь в форме на Гончара-88а, тогда и посмотришь... ;))
| ||
| Женя | [23] 2003-05-13 14:45 | [Ответить] |
| Ого!!! Вот это тебя прорвало! ;))
| ||
| Женя | [21] 2003-05-13 13:15 | [Ответить] |
| Стенд - это просто. Пара петелек, два десятка гвоздей или шурупов, 2 листа фанеры по одному квадратному метру каждый, и 5 палок по 2 метра длиной. На сборку часа полтора. Другое дело, как такое чудище некрашеное-нелакированное потом по городу везти... ;)
| ||
| Misha | Отлично! Займись этим! | [Ответить] |
| Серьезно :) У меня руки из понятно чего растут, я гвоздь еле забиваю :)
Я например считал стенд самой большой проблемой :-) | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВ | Re: Отлично! Займись этим! | [Ответить] |
| серьезно. а кто стоять будет ? | ||
| Misha | Думаю, сначала я да возможно ты, коль не шутил, ну и Женя где-то поошивается | [Ответить] |
| - | ||
| Виталий | В который час начало? | [Ответить] |
| 31-го я скорее всего буду свободен до 12-00 и после 16-00. | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВ | Re: В который час начало? | [Ответить] |
| Прийду с фотоаппаратом на все это действо!:-) | ||
| Misha | Оч хорошо | [Ответить] |
| Пожалте в отдельную тему по сбору подписей :-) | ||
| Зигфрид | Re: Оч хорошо | [Ответить] |
| Женя: а тебе честь отдавать надо или можно не? :-) | ||
| Misha | Гы | [Ответить] |
| Есть предложение Стефану начать модерировать форум... | ||
| Женя | Re: Гы | [Ответить] |
| Проблема - где взять материал для изготовления стенда. Ну и чего туда развешивать - тоже еще не совсем понятно. То есть, теоретически-то понятно, а вот на практике пока не очень.
| ||
| Misha | Материалы | [Ответить] |
| Материалы я подготовлю.
Женя, можешь постараться всё-таки сделать стенд?! | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВ | Re: Материалы | [Ответить] |
| Да, модерировать пора, чтобы избавить нас от блатных ! | ||
| Nick | Re: #10 ОБОЛОНЬ 4, 11, 16 | [Ответить] |
| Женя: "тот аппендикс трамвайной линии, который заворачивает почти вплотную к Петровке, но со стороны Оболони, нужен, как зайцу стоп-сигнал. Если говорить про рентабельность и самоокупаемость, то он никогда не окупится"
По этому аппендиксу ходит сейчас 4-й и 11-й. Начнём с 4-ки. На сегодня это самый короткий м-т трама в Киеве. Проезд из конца в конец - 12-13 минут!!!!!!!!!!!! Сам замерял. И ты говоришь, что там сейчас ездят бомжи и он никому не нужен. Так вот, бомжей там нету, а ездит куча ПЛАТЁЖЕСПОСОБНЫХ ПАССАЖИРОВ (БЕЗ ЛЬГОТ). В основном это подвоз к ст м "Героев Днепра" (1-3 перегона), по Оболони, и от ул. Лайоша Гавро до ст м "Оболонь" (1 остановка) и далее вглубь Оболони. Должен тебе сказать, что 4-ку открыли в 1980-81-2 г. г., когда на Оболони уже было метро. Пассажир с Лайоша Гавро не будет идти одну остановку до метро (или ехать), чтобы потом залезть под землю и проехать 2 остановки до ст м "Героев Днепра"!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И вот этот самый аппендикс седует продлить по ул. Лайоша Гавро - Мате Залки до пр. Героев Сталинграда. Вот зачем: ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ едет из квартала Гер Стал/Л Гавро/М Залки до ст м "Оболонь" 2 остановки в основном автобусами и МТ. В основном - все от кинотеатра "Братислава". И место там есть для трамвая. Я думаю, что жители Оболни будут благодарны!!!!!!!!! Сейчас на 4-ке интервал 8-9 минут. А если его уменьшить до 4-х? Ты бы не поездил? И ПО ПОВОДУ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА: сейчас "Киевпасстранс" со своими бабушками-кондукторами ничего не соберёт. ЛЮБОЙ ЗАХОДИТ В МАРШРУТКУ ДАЖЕ НА ОДНУ ОСТАНОВКУ И ТУТ ЖЕ ГОТОВИТ 1 ГРИВНЮ/50 КОПЕЕК, ЧТОБЫ СРАЗУ ЖЕ ОТДАТЬ ВОДИЛЕ. В трамваях этого нету. Пока. Если на каждый вагон поставить 2-х кондукторов на каждую дверь. Плюс на каждой двери повесить табличку "ОПЛАТА ПРОЕЗДА ПРИ ВХОДЕ". И чтобы кондуктор (НЕ БАБУШКА, А МУЖИК С ВИДОМ КОНТРОЛЁРА)собирал деньги не в салоне и при входе. И последнее: сейчас фактическая стоимость проезда одного пассажира едва переваливает за 25 копеек: купил талон, не компостируешь, а во второй раз подходит кондуктор-бабушка, и говоришь: "А у мене талончик". Достаёшь смятый талон, компостируешь (если сильно нависает). А ЭТО (КОМПОСТИРОВАНИЕ) ДОЛЖНЫ ДЕЛАТЬ КОНДУКТОРЫ. Женя: "что эксплуатация трама на коротких дистанциях невыгодна и нецелесообразна". Кто тебе такое сказал? Это неправда. Пример той же Оболони (сравнение с МТ): 582 "Ст м "Оболонь" - ул. Приозёрная". Ехать минут 5-6 в одну сторону. 14-15 человек по 60 копеек. Получается 9-10 гривен за один рейс. В час - около 30-ти гривен. Это доход. На бензин/расходы - около 5-ти гривен в час. А себестоимость часа работы одного трамвая составляет 25-30 гривен. Та же 4-ка, если идёт из конца в конец 15 минут (4 раза в час), должна заработать 30/4=7,5 гривен. это 15 пассажиров. А ТАМ ЕЗДИТ КАК МИНИМУМ В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ! ЭТО КАК МИНИМУМ! Так что 4-ка очень нужна сейчас (и пассажиропоток увеличится после продления). Сергей Федосов прав насчёт 11-го и 16-го. Только можно 11-й - только до площади Шевченко. И лучше построить правый поворот с Добрынинской на Заводскую (чтобы не работать через кольцо 16-го, что заберёт лишние 2-3 минуты). И чтобы дало огромный пассажиропоток линии 12, 19 на Автозаводской - это продление его на Минский массив до Диагностического центра (сейчас там прох А 32, 99 и конечная 5-6 маршрутов МТ!). А строить надо всего 1,2 км по улицам: Автозаводской пер., Бережанская, пр. Маршала Рокоссовского (посредине газон, как на Оболонском проспекте). Туда можно было бы перенаправить 11 с Оболони и 19 с Контрактовой. Вы думаете, не буде пассажиров с Оболони? Ст м "Оболонь" - С Скляренко - ехать 7 минут, С Скляренко - пл. Шевченко - 6-7 минут (линия почти скоростная, после ремонта 1998 года). Получаем м-т Лайоша Гавро-Минский массив около 15-18 минут. Нодля этого сначало надо построить. Проблема в том, что линия на пл. Шевченко строилась ЗАДОЛГО до появления Минского и Оболони, а потом уже никто о них и не думал. | ||
| Стефан | Оплата проезда | [Ответить] |
| Да, в общем, можно сделать и проще - к примеру, как в Питере или Одессе: предварительная оплата отсутствует в принципе (помимо проездных), компостеры тоже, кондуктор выдает тебе билет, с которым ты и едешь. Все. Если войдешь с билетом и при приближении кондуктора начнешь заявлять "а вы мне уже давали", проверяется (наверно) по номеру. Собственно, это возврат к тому, что было вплоть до 50-х годов.
Но, конечно, утверждение абсолютно правильное: ничего не будет, пока не утвердится сознание, что за проезд НАДО платить. Какими бы методами ни пришлось его внедрять... | ||
[ Список тем | Создать тему ]