[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 21‒40 ] [ Все сообщения ]
| Тернополянин | Тернопіль! | [Ответить] |
| Здоровенькі були!
Прізвище -- Рудакевич (таких в Тернополі є близько сотні)! Деяка інфа для фанатів троллів: В Тернополі налічується: 22 Шкода-9Тр, 32 Шкода-14Тр і 14 ЮМЗів (6 Т1 і 8 Т2-- з них 6 "врізаних")! Планувалась закупка 4 ЛАЗів, але бракнуло грошей! Ось так! | ||
| Тернополянин | Re: Тернопіль! | [Ответить] |
| Чекайте на фотогалереї http://com.te.ua/album.php?id=51 фоток трамваїв з німецьких міст, Брюсселя, Амстердама!
Можлива поява свіжих фото львівських трамваїв і тролів!!! | ||
| Anton | Re: Тернопіль! | [Ответить] |
| Вітаємо Тернопіль! | ||
| AHTOH | Re: Тернопіль! | [Ответить] |
| Ну, панове... Зараз публічну екзекуцію влаштовувати будемо!
>:-))) "Старший 102-ий і найновіший 137-ий". Так який же він, в біса, старший? Він ще неповнолітній - йому тільки 17 рочків! А 137 - вже не тінейджер, він 1984 року, чи не так? А може ще на рік старший - не пам"ятаю... А за 122 пан Оландер сказав би suur tanu :-) Він, безумовно, гуру, але якщо на фотці фіолетовим по сірому написано Anton Brynych, то приписувати авторство будь-кому іншому - просто аморально і неетично. Інформація прозвучала на правах "харчу для роздумів". До речі: - 107 так і стоїть 2 роки на одному місці? - 124 офіційно списаний? А дохлого 117 куди поділи? - Who is 133 ??? | ||
| Тернополянин | Re: Тернопіль! | [Ответить] |
| 137-ий -- наймолодший! Так мені сказала одна відома в депо людина. За їх даними машина є 1996 року випуску!
Вибачте мені за неточність з 122-м -- просто провтикав! Не звернувши уваги випадково записав авторство Ааре, оскільки він теж фоткав багато "рогатих"!!! Спробую терміново виправити цей казус! 107, напевно, так і там стоїть вже 2 роки, але я його ще пам’ятаю в ходу десь 4-5 років тому... Щодо 117 інфою не володію, побачу -- то повідомлю!!! Щодо 133, то, напевно, швидше, спробую через Львів взнати, чи вони щось до Тернополя відправляли... Запитання до Вас(якщо можна): 1.Щи правда, рівненський електротранс є прибутковим? Тернопільський за 2004 зазнав майже 500 тис. грн. збитків. Львівський теж збитковий із ще більшими проблемами! 2. Які ще електротранспортні підприємства в Україні є прибутковими? | ||
| Я_R | Re: Тернопіль! | [Ответить] |
| Киевский метрополитен, Криворожский СТ, Донецкое ТТУ, Крымтроллейбус. Кажись все | ||
| Я_R | Re: Тернопіль! | [Ответить] |
| Полтавское ТУ | ||
| Angel | Re: Тернопіль! [5] | [Ответить] |
| > Киевский метрополитен, Криворожский СТ, Донецкое ТТУ,
> Крымтроллейбус. Кажись все А почему тогда КП КШТ получает дотации из гор.бюТЬжета? Почему с 1997 по 2004 года не появилось ни одного нового трамвая? А если взять в идеале - последним ИМЕННО НОВЫМ был тройник из КТМ-11 209+210+211, полученный в 1996 году. | ||
| Я_R | Re: Тернопіль! [5] | [Ответить] |
| А кто их не получает (подсказка, ни одно электоранспортное пр-е не платит за эл. энергию)? В таком случае, убыточны все. | ||
| Angel | Re: Тернопіль! [8] | [Ответить] |
| > А кто их не получает (подсказка, ни одно электоранспортное
> пр-е не платит за эл. энергию)? В таком случае, убыточны > все. ХА! А мы как раз сами и платим за неё. | ||
| AHTOH | Re: Тернопіль! [8] | [Ответить] |
| >137-ий -- наймолодший! Так мені сказала одна відома в депо
>людина. За їх даними машина є 1996 року випуску! "Відомі" люди в депо по-перше самі не відають, що за тролейбуси знаходяться в їхньому підпорядкуванні (перевірено!), в по-друге - істинну інформацію про стан речей, якщо вони нею і володіють - не поширюють в силу деяких причин. А найстрашнішим папером для них є Список Шиндлера. Взагалі, згадані люди отримують гроші за те, за що я отримую задоволення. ІМХО. ;-Ь За "офіційними даними" б/у машину не можна ввозити і приймати в експлуатацію, якщо вона старша 8 років! Ось її і "омолодили". У 1996 році канонічні 14Тр вже не випускалися - перейшли на 14ТрМ. Тим паче, з зовнішнього вигляду 137 можна судити, що це взагалі одна з найперших 14Тр. Відкрию таємницю з його минулого життя. При народженні на заводі Шкода-Остров у 1983 році він отримав номер 8481, а з лютого 1983 по серпень 2001 працював в Брно, депо Комін, і його звали 3176. > Щодо 117 інфою не володію, побачу -- то повідомлю!!! 2 роки тому, коли я відвідав депо, він стояв в напіврозкраденому вигляді під парканом. Приблизно виглядав як 124 зараз, але синій. Якщо його вже там немає - то, очевидно, він нього залишилися лише спогади. >Щодо 133, то, напевно, швидше, спробую через Львів взнати, >чи вони щось до Тернополя відправляли... Теж мені тоді якийсь "відомий" в депо розповів. Але те, що нинішній 133 - не колишній чеський- це факт. >Щи правда, рівненський електротранс є прибутковим? Мало того, що неправда - брехня і провокація! Хто говорив таке? | ||
| Тернополянин | Re: Тернопіль! [8] | [Ответить] |
|
А що означають нерозділені лобове та заднє скло на №137, нетрадиційна передня накопичувальна площадка, оновлені двері -- рестайлінг (оновлення)? Коли завершився випуск Тр-14? >Щи правда, рівненський електротранс є прибутковим? Мало того, що неправда - брехня і провокація! Хто говорив таке? У плановому відділі "Тернопільелектротранс". Ще до прибуткових зарахували і Хмельницькі троли! | ||
| AHTOH | Re: Тернопіль! [8] | [Ответить] |
| >А що означають нерозділені лобове та заднє скло на №137,
>нетрадиційна передня накопичувальна площадка, оновлені >двері -- рестайлінг (оновлення)? А те і означають - що це дуже давня машина :-) Ще - передостаннє вікно з лівої по ходу сторони - ознака того, що машина 1983 року :-Ь >Коли завершився випуск Тр-14? Не знаю точно, але в 1996 році випускалися вже 14ТрМ. Здається, їх потім випускали паралелельно з 21Тр аж до закриття заводу? | ||
| Я_R | Re: Тернопіль! [8] | [Ответить] |
| А разве Шкода закрылась??? НЯЗ, закрылась Татра, но не Шкода!!! | ||
| Тернополянин | Re: Тернопіль! [8] | [Ответить] |
| Невже завод тролів "Шкода" в Остраві закрився???
Але ж він ще випускає моделі Тр-21 і -24. До речі, а де продукуються тролейбуси "Соляріс"? Щодо 137: Він може бути й модернізованим або новим (!) В наших депо ну-дуже люблять чіпляти старі запчастини на новіші машини! :-)) А той Шиндлєр часом не помиляється? НУ ХТО МЕНІ СКАЖЕ, ЧИ Є НА ЗАХІДНІЙ УКРАЇНІ ХОЧ ОДИН ПРИБУТКОВИЙ ЧИ РЕНТАБЕЛЬНИЙ "ЕЛЕКТРОТРАНС"!!!!!!!!!!! | ||
| Michal Jaroszynski | Re: Тернопіль! [8] | [Ответить] |
| Последние 14ТрМ сделано в 2002 г. для Кишинева, потом в 2003 г. еще построено 5 кузовов этого троллейбуса для г. Пльзень. В 2003 г. тоже производились последние сочлененные 15ТрМ. Завод Шкода Остров закрылся 30 июня 2004 г., а модель 14Тр/14ТрМ можно было заказать до самого конца работы завода.
Теперь автобусный завод «Кароса» производится троллейбусы с кузовом автобуса «Кароса-Ирисбус» и двигателем «Шкода», их далее зовут «Шкода» (двухосный 24Тр и гармошка 25Тр). Других модели как 21Тр, 22Тр уже не выпускают. Солярис – кузов выпускает завод «Solaris Bus&Coach» в г. Болехово, Польша Двигатели им монтируют в двух местах: - «ДПО Острава» (Управление городского транспорта, Острава, Чехия) - «Ганц Электро», Будапешт, Венгрия | ||
| Сергей Федосов | Ostrov i Ostrava | [Ответить] |
| > Невже завод тролів "Шкода" в Остраві закрився???
В ОстрОвi, в ОстрАвi заводу не було. Завод в Островi випускаэ запчастини для старих тролейбусiв. | ||
| Я_R | Re: Ostrov i Ostrava | [Ответить] |
| Федосов по-украински заговорил, к тому же, без ошибок!!! Похвально, Сергей! :) | ||
| Тернополянин | Re: Ostrov i Ostrava | [Ответить] |
| А ви пошукайте на нормальній карті Чехії місто Остров!
Якщо найдете, тоді праві! | ||
| AHTOH | Re: Ostrov i Ostrava | [Ответить] |
| >Щодо 137:
>Він може бути й модернізованим або новим (!) Hi те, ні інше!!!! Сама, що ні на є, старовинна чотирнадцятка. Ось фотографія першої свіжості - машина щойно з Чехії, апріорі вважаємо її канонічною. Дивимось: - ЦІЛЬНЕ скло! - на морді немає сигналів повороту. - передостаннє по ходу вікно - менше за інші. - жолобок над вікнами трохи вище, ніж у пізніших 14Тр. - немає окремої кабіни. Навіть до Шиндлера не потрібно звертатися, щоб дізнатися про вік цієї машини. Не довіряй чиновникам, їх робота - перекладання паперів з одного місця на інше, і їм глибоко наплювати, якого року тролейбус - головне аби їздив. >А той Шиндлєр часом не помиляється? Іноді помиляється, але помилки одиничні (зокрема, спільними зусиллями дійшли до того, що львівські 593 і 595 - це колишні відповідно 12 та 07з Градец-Кралове, а не 62 з Прешова і 25 з Їглави, як він наводив раніше). Що стосується тернопільських машин - дані достовірні на 100%. >А ви пошукайте на нормальній карті Чехії місто Остров! >Якщо найдете, тоді праві! Місто Остров-над-Охржі недалеко від Карлових Вар. Від заводу до сусіднього містечка Яхимов пролягала тестова лінія, розібрана після закриття заводу, де випробовувалася продукція. | ||
[ Список тем | Создать тему ]