Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒56 ] [ Все сообщения ]

Вячеслав ВятченкоRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [37][Ответить
[40] 2005-10-05 09:56а я думал, что "икарусы"-260 и -280 стали прибывать еще в 70-х, а не с 84-го...
 
NickRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [37][Ответить
[41] 2005-10-05 13:35Да, в статье много неточностей: в 1984 Ик-260 начали поступать в АТП-13030, а в Киев - с 1973 (как и Ик-280).
 
ЖеняRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [39][Ответить
[42] 2005-10-06 10:36> Кстати, в 80-ых одним из образцовых маршрутов был 9-ый,
> который, как и сейчас, обслуживало АТП-09123 (ныне АП-3) ?

Да-да, я еще хорошо помню времена, когда на нем до ~середины 90-х интервалы не превышали 5-10 минут даже не в пик... Это были 695-е ЛАЗы, но ведь все равно это лучше, чем ничего..
 
AntonRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [39][Ответить
[43] 2005-10-06 12:15До конца 80-ых-начала 90-ых 695-ых ЛАЗов на А9 вроде бы не было вообще, а были одни Икарусы. Вот на некоторых из них и была надпись "образцовый маршрут". Но в АП-3 Икарусы списали быстрее всех...
 
NickRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [42][Ответить
[44] 2005-10-06 13:20> > Кстати, в 80-ых одним из образцовых маршрутов был 9-ый, >
> который, как и сейчас, обслуживало АТП-09123 (ныне АП-3) ?
> Да-да, я еще хорошо помню времена, когда на нем до
> ~середины 90-х интервалы не превышали 5-10 минут даже не в
> пик... Это были 695-е ЛАЗы, но ведь все равно это лучше,
> чем ничего..?
Интервал на А 9 в час пик до середині 90-х был 3 минуты!
 
no_remRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [42][Ответить
[45] 2005-10-22 22:29Сегодня А69 ездил абсолютно дивным образом. Со Дворца спорта ехал по Саксаганского, причем посередине дороги, причем без остановок. И так до Толстого. Первой после конечной была остановка за перекрестком Толстого и Жилянской. На водительской кабине повесили бумажку (стилистика и орфография сохранены): "Хочеш выйти - СТУЧИ!". Не помогает. Одна девочка усиленно барабанила в стекло на протяжении двух кварталов, и лишь когда ее состояние стало близким к истерике, водитель соизволил остановиться....
 
Я_RRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [42][Ответить
[46] 2005-10-22 22:49Круто! Я конечно понимаю, на каком-нибудь 42 маршруте, где автобус идет через леса и болота это еще допустимо. Да и то! "Стучи!" по голове, что ли? Сам должен смотреть - есть кто на выход/вход, или нет. Но на центровом 69 - это категорически недопустимо! Ты хоть запомнил номер автобуса?
 
no_remRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [46][Ответить
[47] 2005-10-22 23:49> Круто! Я конечно понимаю, на каком-нибудь 42 маршруте, где
> автобус идет через леса и болота это еще допустимо. Да и
> то! "Стучи!" по голове, что ли? Сам должен смотреть - есть
> кто на выход/вход, или нет. Но на центровом 69 - это
> категорически недопустимо! Ты хоть запомнил номер автобуса?

Нет, не запомнил. Очевидно, что это ситуация очень временная в связи с затрудненным проездом по Жилянской. Когда наш автобус пересекал перекресток Толстого/Жилянская, там как раз стоял автобус в противоположную сторону. Он уже чуть было не свернул на Жилянскую по обычному маршруту, но наш водитель жестами показал ему, чтобы он ехал дальше по Саксаганского.
 
AntonRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [46][Ответить
[48] 2005-10-23 01:27Идея правильная (обьехать пробку, а не стоять в ней), а вот реализация - не очень
 
Вячеслав ВятченкоRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [45][Ответить
[49] 2005-10-24 10:10> Сегодня А69 ездил абсолютно дивным образом. Со Дворца
> спорта ехал по Саксаганского, причем посередине дороги,
> причем без остановок. И так до Толстого. Первой после
> конечной была остановка за перекрестком Толстого и
> Жилянской. На водительской кабине повесили бумажку
> (стилистика и орфография сохранены): "Хочеш выйти -
> СТУЧИ!". Не помогает. Одна девочка усиленно барабанила в
> стекло на протяжении двух кварталов, и лишь когда ее
> состояние стало близким к истерике, водитель соизволил
> остановиться....?

Рядовой случай после разрытия Красноармейской и прилегающих к бывшему депо улиц. Особенно - если там авария случилась (а случаются они там почти каждый день).
 
ОлексийRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [49][Ответить
[50] 2005-10-24 12:29> Рядовой случай после разрытия
> Красноармейской и прилегающих к бывшему депо улиц.

Но по всем этим улицам (кроме Димитрова) раскопки уже закончены. Так что что-то другое
 
Вячеслав ВятченкоRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [50][Ответить
[51] 2005-10-24 13:39> > Рядовой случай после разрытия > Красноармейской и
> прилегающих к бывшему депо улиц. Но по всем этим улицам
> (кроме Димитрова) раскопки уже закончены. Так что что-то
> другое?

Значит - авария, из-за которой образовалась пробка
 
Пассажир42-й троллейбус[Ответить
[52] 2005-10-25 18:30Куда деваются "троли" 42-го маршрута в часы пик? Особенно после 18-00.
 
AntonRe: 42-й троллейбус [52][Ответить
[53] 2005-10-26 00:37> Куда деваются "троли" 42-го маршрута в часы пик? Особенно
> после 18-00.

?Дело в том, что к этому времени из-за пробок (сейчас всё чаще движение от Шулявки и до Кардач просто стоит) график у них окончательно сбивается
 
ЖеняRe: 80 лет назад в Киеве началась постоянная эксплуатация городского автобуса [46][Ответить
[54] 2005-10-27 15:29> Круто! Я конечно понимаю, на каком-нибудь 42 маршруте, где
> автобус идет через леса и болота это еще допустимо. Да и
> то! "Стучи!" по голове, что ли? Сам должен смотреть - есть
> кто на выход/вход, или нет. Но на центровом 69 - это
> категорически недопустимо! Ты хоть запомнил номер
> автобуса??

В данном контексте рекомендацию стучать я бы понял в другом смысле. :)
 
ЖеняRe: 42-й троллейбус [53][Ответить
[55] 2005-10-27 15:36> > Куда деваются "троли" 42-го маршрута в часы пик? Особенно
> > после 18-00. ?Дело в том, что к этому времени из-за
> пробок (сейчас всё чаще движение от Шулявки и до Кардач
> просто стоит) график у них окончательно сбивается?

Скажу больше. Мой приятель совсем недавно органически не переносил трамваи. "в них бомжами воняет и тд". Работает возле завода "Маяк", живет на Борщаговке. Зарабатывает выше среднего, даже для Киева. Испокон веков ездил на 421 маршрутке (Симиренко - Петровка). Но с этой осени маршрут изменился. Теперь: 1к + метро. Так получается 1-10...1-15 стабильно, а на маршрутке - бывает час, а бывает и полтора, из которых 15 минут - тянучка возле ГВФ, и полчаса минимум - 2-3 последние остановки до Петровки. А за опоздания - "любят", и очень сильно.
Так что давайте поблагодарим народного мэра за расширение дороги возле КарДач. ;-)
 
no_remRe: 42-й троллейбус [53][Ответить
[56] 2005-10-27 16:23По той же причине я каждый день с юга на север левого берега и обратно езжу на метро - СПЛ + СБЛ.
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒56 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011