[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒35 ] [ Все сообщения ]
Алекс | 472+458 | [Ответить] |
Ну, что ж. Киев лишился еще одной гармошки 15тр. Вчера сгорел 458 на Мельникова. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: 472+458 | [Ответить] |
Снимаю шляпу... | ||
Сергей | Re: 472+458 | [Ответить] |
Полностью? Самовозгорание? | ||
Зигфрид | Re: 472+458 | [Ответить] |
Да, короткое замыкание :-(((((((((((((((
Второй.... | ||
Я_R | Re: 472+458 | [Ответить] |
Третий: 468 тоже давно нет... | ||
Андрей Янковский | 472+458+468 | [Ответить] |
1) Что случилось с 468? Когда?
2) На каком маршруте был 458 в последнем рейсе? Есть ли пострадавшие среди пассажиров? 3) Есть ли фото 458 и 468 при жизни? 4) Возможно ли, чтобы 458 откапиталили? 2011 ведь починили. Да и 1052 в Днепре: 13.05.2002. http://www.11channel.dp.ua/print.php?id_news=3172 17.11.2004. http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/dnepr/1052.jpg И это НЕ ПЕРЕБИВКА. Учитесь! | ||
Андрей Янковский | Re: 472+458+468 [5] | [Ответить] |
Правильные даты:
17.11.2004: http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/dnepr/1052a.jpg 29.09.2003: http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/dnepr/1052.jpg | ||
Я_R | Ошибочка вышла - 469!!! Т.о. 458+469+472. | [Ответить] |
> 1) Что случилось с 468? Когда?
469 просто нет и все. 2) На каком маршруте был 458 > в последнем рейсе? 16 Есть ли пострадавшие среди пассажиров? нет > 3) Есть ли фото 458 и 468 при жизни? 458 у Anton'a, или тут во время смерти: http://monk.kiev.ua/attaches/IMG_4834-tr-18-04-05.jpg , http://monk.kiev.ua/read.php?sname=article&articlealias=some_h_30 (взято из соседнего форума) 4) Возможно ли, чтобы > 458 откапиталили? Думаю, будет, как с 1119 и 156 :( 2011 ведь починили. Да и 1052 в Днепре: > 13.05.2002. > http://www.11channel.dp.ua/print.php?id_news=3172 > 17.11.2004. > http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/dnepr/1052.jpg И > это НЕ ПЕРЕБИВКА. Учитесь!? Здорово! | ||
Vyacheslav | Re: 472+458+468 [5] | [Ответить] |
> Да и 1052 в Днепре:
> 13.05.2002. > http://www.11channel.dp.ua/print.php?id_news=3172 > 17.11.2004. > http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/dnepr/1052.jpg > И это НЕ ПЕРЕБИВКА. Учитесь! Ему что, большие окна при восстановлении прорезали? | ||
Anton | Re: 472+458+469 [5] | [Ответить] |
> 1) Что случилось с 469? Когда?
Исчез в конце прошлого года. Думаю, говорить о нём как о списаном пока рановато. 2) На каком маршруте был 458 > в последнем рейсе? Есть ли пострадавшие среди пассажиров? > 3) Есть ли фото 458 и 469 при жизни? 458 есть: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%202/458.JPG P.S. Вчера заглядывал во второе депо. Останков 458 с улицы замечено не было, зато обнаружен списанный 266. | ||
Алекс | Re: 472+458+469 [5] | [Ответить] |
Ответ Ярославу на пост с серого форума:
Ну большие цифры еще на 478, 485 и т.д. А провод конечно мог. И если б водила принялся тушить, как водила 469, то ничего не случилось. Ведь 469 БЕГАЕТ и по сей день. Зеленый в рекламе какого то чая как 476. Видел его буквально пару недель назад. Только провод не мог загорется от искры потому, что изоляция может загрется только от перегрева, а искрения не может быть от трения металических частей гармошки об асфальт. | ||
Алекс | Re: 472+458+469 [5] | [Ответить] |
Кстати насчет остатков. Их не было ни вчера с утра, ни сегодня (правда остатки каких машин похожих на 15тр были). Возможно затянули в цех кап.ремонта. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: 472+458+469 [9] | [Ответить] |
> зато обнаружен списанный 266.
Он же ходил как проклятый какие-то пару недель назад! | ||
Андрей Янковский | 1052 | [Ответить] |
Ему что, большие окна при
> восстановлении прорезали?? Да. А также передок переварили полностью. Взяли с останков списанного обрезанного 2062. Он сгорел двумя годами ранее (через неделю после укорачивания - что-то напортачили при переделке), но передняя панель у него тогда почти не пострадала, вот ее и использовали. Обшивку ниже окон также заменили полностью. В общем, полный КВР машине сделали. А двигатель и все электрооборудование - сняли с обрезанных частей, благо их у нас в Днепре полно. | ||
Murcielago | Re: 1052 [13] | [Ответить] |
> Ему что, большие окна при
> > восстановлении прорезали? > Да. А также передок переварили полностью. Взяли с останков > списанного обрезанного 2062. Он сгорел двумя годами ранее > (через неделю после укорачивания - что-то напортачили при > переделке), но передняя панель у него тогда почти не > пострадала, вот ее и использовали. Обшивку ниже окон также > заменили полностью. В общем, полный КВР машине сделали. > А двигатель и все электрооборудование - сняли с обрезанных > частей, благо их у нас в Днепре полно. А "заднюю панель" от чего использовали? Обрати внимание: у сгоревшего тролла оконная стойка перед задней дверью широкая, а у "восстановленного" - узкая.Так что без "КР с заменой кузова" здесь не обошлось, имхо! | ||
Я_R | Re: 1052 [13] | [Ответить] |
Может, вследствии пожара широкая стойка каким-то образом выплавилась? :) | ||
Андрей Янковский | Re: 1052 [14] | [Ответить] |
А "заднюю панель"
> от чего использовали? Обрати внимание: у сгоревшего тролла > оконная стойка перед задней дверью широкая, а у > "восстановленного" - узкая.Так что без "КР с заменой > кузова" здесь не обошлось, имхо!? Изначально у троллейбусов, укорачиваемых в депо №1 проводка "спускалась" вниз в задней части около той самой широкой стойки. Троллейбусы из депо №2 переделывали на ВРЗ или в ремонтных мастерских (бывшее Тм депо №1). Там на некоторых машинах - 2041, 2046 эту стойку вырезали, потом перестали это делать - чтоб дешевле было. А проводку там "спускали" спереди, как у Т2 - прокладывали дополнительный "тоннель" за кабиной. 1052 после пожара КВРили на ВРЗ. Проводку ему "спустили" впереди (причем в кабине, а не за ней), а кусок кухова со стойкой видимо просто вырезали. А кузов точно не новый. Могу сделать фотку салона, там все видно будет. Салон полностью кустарный, как и на 2049 после аналогичного ремонта. Кроме того, у нового кузова слева было бы окно с косым низом, а на фото видно, что низ ровный. 2049 тоже горел примерно до такого же состояния, но его КВРили в мастерских, поэтому стойку не вырезали: http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/dnepr/2049.jpg | ||
Я_R | 2049 | [Ответить] |
это уже прямо ЗИУ какой-то получился! | ||
Anton | Re: 472+458+469 [12] | [Ответить] |
> > зато обнаружен списанный 266. Он же ходил как проклятый
> какие-то пару недель назад!? Полюбуйся: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%202/266%20spisan.JPG | ||
Murcielago | Re: 1052 [16] | [Ответить] |
> А "заднюю панель"
> > от чего использовали? Обрати внимание: у сгоревшего > тролла > > оконная стойка перед задней дверью широкая, а у > > "восстановленного" - узкая.Так что без "КР с заменой > > кузова" здесь не обошлось, имхо! > Изначально у троллейбусов, укорачиваемых в депо №1 проводка > "спускалась" вниз в задней части около той самой широкой > стойки. Троллейбусы из депо №2 переделывали на ВРЗ или в > ремонтных мастерских (бывшее Тм депо №1). Там на некоторых > машинах - 2041, 2046 эту стойку вырезали, потом перестали > это делать - чтоб дешевле было. А проводку там "спускали" > спереди, как у Т2 - прокладывали дополнительный "тоннель" > за кабиной. > 1052 после пожара КВРили на ВРЗ. Проводку ему "спустили" > впереди (причем в кабине, а не за ней), а кусок кухова со > стойкой видимо просто вырезали. А кузов точно не новый. > Могу сделать фотку салона, там все видно будет. Салон > полностью кустарный, как и на 2049 после аналогичного > ремонта. Кроме того, у нового кузова слева было бы окно с > косым низом, а на фото видно, что низ ровный. > 2049 тоже горел примерно до такого же состояния, но его > КВРили в мастерских, поэтому стойку не вырезали: > http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/dnepr/2049.jpg Передок отрезали - приварили, задок отрезали - приварили, окна увеличили...просто конструктор ЛЕГО какой-то получается (-: То что это не новый Т2, понятно. Но мне кажется, что для 1052 взяли кузов от другой, списанной машины. |
[ Список тем | Создать тему ]