[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒46 ] [ Все сообщения ]
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [16] | [Ответить] |
| Можно говорить "демпфер", но принято "амортизатор". | ||
| ivdenis | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [18] | [Ответить] |
| > В чем тогда вопрос? Ведь Вы утверждаете, что
> пресловутое "двойное подвешивание" отличается именно > резиновыми прокладками. Двойное подвешивание отличается не резиновыми прокладками. Они есть везде (резиновые прокладки). Засунуть между 2-мя крепящимися деталями резинку большого ума не надо. Здесь речь идет именно об упругих резиновых амортизаторах/пружинах "Мэгги" или об обычных пружинах Т6А2. А на Т6Б5 просто обычная резиновая прокладка, которая никакой погоды не делает. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [21] | [Ответить] |
| > А на Т6Б5 просто обычная резиновая прокладка, которая
> никакой погоды не делает. Где она на фотографии? | ||
| ivdenis | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [22] | [Ответить] |
| > > А на Т6Б5 просто обычная резиновая прокладка, которая >
> никакой погоды не делает. Где она на фотографии?? В том то и дело что ее даже не видно. Вы же не видите резиновые прокладки между бандажом и колесом, а только место их стыковки. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [22] | [Ответить] |
| Ну, там много чего не хватает. По той фотографии вообще непонятно как колеса крепятся к раме. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [22] | [Ответить] |
| Хотя, нет. Понятно. Резины явно маловато. Если она там вообще есть. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [22] | [Ответить] |
| А унас разве были Т6В5? Т3М это же и есть Т6А2:
http://www.svetmhd.net/ckd_tatra/t6a2.php | ||
| IRJ | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [22] | [Ответить] |
| > А унас разве были Т6В5?
Ну почему "были", пока что и сейчас есть > Т3М это же и есть Т6А2 Ни в коем случае. Т6А2 - "узкоколейный" и более короткий. У него между первой и второй дверьми только два окна. Такие бегали, может и сейчас бегают в Германии, но не Киеве. | ||
| Susvic | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [22] | [Ответить] |
| Гхм...
Я прошу прощения, а кто-то может дать ссылку али может в бумажном виде дать на короткое время схему ЛТшных тележек??? Может что интересное и получится... | ||
| ivdenis | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [26] | [Ответить] |
| > А унас разве были Т6В5? Т3М это же и есть Т6А2:
> http://www.svetmhd.net/ckd_tatra/t6a2.php? У нас именно Т6Б5(лат. Т6В5). А Т6А2 это модификация для стран "восточного договора". Т6А2 немного уже и короче ну и тележки с буксовым подвешиванием. | ||
| ivdenis | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [28] | [Ответить] |
| > Гхм... Я прошу прощения, а кто-то может дать ссылку али
> может в бумажном виде дать на короткое время схему ЛТшных > тележек??? Тебе на http://www.contact-teplovoz.lugansk.ua > Может что интересное и получится...? В каком смысле? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [29] | [Ответить] |
| > У нас именно Т6Б5(лат. Т6В5). А Т6А2 это модификация для
> стран "восточного договора". Т6А2 немного уже и короче ну и > тележки с буксовым подвешиванием. На тех фотках двери с току сбивают. Ну что ж, что заказывали, то и получали. | ||
| ivdenis | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [31] | [Ответить] |
| > Ну что ж, что заказывали, то и получали.?
Ну, история с тем как с трудом ЧКД с трудом заставила закупать даже Т6Б5 (у нас нечего кроме Т3 видеть не хотели) уже обсуждалась на форуме. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [31] | [Ответить] |
| Мне и сейчас Т3 больше нравится:) Т3М на корыто похожа. Аналогично и с тролейбусами. | ||
| ivdenis | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [33] | [Ответить] |
| > Мне и сейчас Т3 больше нравится:)
А как вам мотор-генератор? :) | ||
| Ярослав | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [31] | [Ответить] |
| Говоря о троллейбусах, мне больше нравятся 14тр (ход плавнее и салон просторнее). Из трамваев - Т3. Именно они кажутся мне эталоном этого вида транспорта. Все остальное - либо подражание, либо усовершенствование. (Ест-но, речь об отечественных сабжах). | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [35] | [Ответить] |
| > Говоря о троллейбусах, мне больше нравятся 14тр (ход
> плавнее и салон просторнее). Чего плавнее? 9тр? Ничего подобного. С появлением 14тр, с их противным тиристорным воем, ездить стало просто неприятно. А из за появления средней двери, зимой стало холодно в салоне. А сам салон похож на проходной двор. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [34] | [Ответить] |
| > А как вам мотор-генератор? :)
Это такой гибрид тролейбуса и автобуса? Они еще есть? | ||
| ivdenis | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [37] | [Ответить] |
| > Это такой гибрид тролейбуса
> и автобуса? Они еще есть? ??? Мотор-генератор в Т3. Вы в Т3 ездили же? Или нет? :) ? | ||
| Я_R | Re: Бутафорское двухступенчатое подвешивание Т6Б5 :( [36] | [Ответить] |
| Чего плавнее? 9тр? Ничего
> подобного. 9тр трогается рывком. С появлением 14тр, с их противным тиристорным > воем, ездить стало просто неприятно. Пора бы уже привыкнуть :). Альтернативы нет. ЗиУ и того хуже. А из за появления > средней двери, зимой стало холодно в салоне. Конечно, особенно если троллейбус без обогрева. > А сам салон > похож на проходной двор.? Зато, летом дышать легче. | ||
[ Список тем | Создать тему ]